title: 御神苗優

text: その後 A・M （アーマード・マッスル）スーツでも防げない拳を持つ強敵、源双烈と対峙した際の死闘でその潜在能力を発揮した優は、獣人（ライカンスロープ）のジャン並のスピードと驚異的な体技で、源双烈を完膚なきまでに打ち倒す。師である朧はそれを目撃し、兵士ではなく人間として本来の力を発揮し始めた優を、己の目的を科すにふさわしい相手と認める。


title: 御神苗優

text: やがて優の前にアーカムから離反しジャンを倒した朧が敵として立ちはだかる。それは朧自身の修行と、優の力を完璧に引き出す事を目的としていたが、戦いの中で優は殺人マシンとしての自分を乗り越え、相手の氣を肌で感じて回避する朧の体術を会得する。しかしそれでも朧の圧倒的な強さに追い詰められるが、朧はあくまで拳同士の戦いとするために自らの氣功を封じて戦いに応じ、最後は優の一撃が入り引き分けとなった。


title: 御神苗優

text: その後、一度は優の手によって殲滅させられた COSMOS が、日本壊滅を目論み No.0（金谷昌）をリーダーとして三度立ちはだかる。優はジャン、暁、ボーと共に COSMOS に最後の戦いを挑む。朧との戦いで大きく成長した優は、COSMOS の予測を超える力を発揮し計画を阻止する。優は、No.0 達 COSMOS 兵士に救いの手を差し伸べようとするが、それを拒否したNo.0は心の底に秘めた思いを打ち明け、仲間のCOSMOS兵士たちと共に自殺してしまう。またボーも激戦の中で、日本を守るために死力を尽くして戦い、命を落とす。


title: 御神苗優

text: 優は今までの戦いで命を落とした者達のためにも、ヘンリー・ガーナムの指揮する現アーカムに反旗を翻し、その計画を阻止することを誓う。そして志を同じくするスプリガンたちと共に南極に向かい、アーカムに戦いを挑む。アーカムは南極に存在する超古代遺跡の力を解放し、巨大な蛇の形をした炎・炎蛇を世界中で発生させる。優はアーカムの最後の護衛として差し向けられた最強無敵の青銅巨人に戦いを挑むも、その圧倒的な力の前に苦戦、瀕死の状態に陥る。その戦いの最中、この星そのものである地球生命体（ガイア）の意思を感じ取り、優は自らの「生きたい」という純粋な想いを地球生命体に示した。これによって炎蛇は静まり、それと共に青銅巨人も消滅した。


title: 東京工業大学の人物一覧

text: 東京工業大学の人物一覧（とうきょうこうぎょうだいがくのじんぶついちらん）は、東京工業大学に関係する人物の一覧記事。（※数多くの卒業生・関係者が存在するためウィキペディア日本語版内に既に記事が存在する人物のみを記載する（創立者・総長・名誉教授・公職者等は除く）。


title: 東京工業大学の人物一覧

text: ※氏名の後の括弧内に大学との関係を示す（高工：高等工業以前の卒、卒：大学卒、修：修士課程修了、博：博士課程修了または単位取得、特：旧制特別研究生修了、専：旧制大学専門部等卒、養：工業教員養成所卒、研：研究生、論：論文博士、教：教員）


title: アレッシャンドリ・パントージャ

text: アレッシャンドリ・パントージャ（Alexandre Pantoja、1990年4月16日 - ）は、ブラジルの男性総合格闘家。リオデジャネイロ州リオデジャネイロ出身。アメリカン・トップチーム所属。UFC世界フライ級ランキング2位。アレクサンドル・パントーハとも表記される。


title: アレッシャンドリ・パントージャ

text: 2016年8月、「The Ultimate Fighter」のに参加。ヘンリー・セフード率いるチーム・セフードに所属。フライ級トーナメント1回戦でブランドン・モレノと対戦し、リアネイキドチョークで一本勝ち。準々決勝でカイ・カラ＝フランスと対戦し、判定勝ち。準決勝で扇久保博正と対戦し、判定負けを喫した。


title: 公娼

text: 近代公娼制度について、秦郁彦はナポレオンの戦争で性病が兵士に流行したことがきっかけで19世紀初頭に始まったとし、また藤目ゆきは「軍隊慰安と性病管理を機軸とした国家管理売春の体系」と定義したうえで、近代公娼制度はフランス政府で確立し、その後ヨーロッパやイギリス、日本にも導入されたと指摘している（「性の歴史学　公娼制度・堕胎罪体制から売春防止法・優生保護法体制へ」）


title: 公娼

text: 眞杉侑里は、日本の近代公娼制について、1872年（明治5年）の太政官達295号（娼妓解放令）を画期として、「前近代のそれとは隔絶する形で再構成された売春統制政策であり、娼妓が届出を行う事によって稼業許可を与え、一定の制限区域（貸座敷指定地）でのみ営業を認めるものであった」と述べている。


title: 公娼

text: また、「近代公娼制度はその成立段階に於いて人身売買を禁止（「娼妓解放令」）し、以降もその方針は継続するものであり、再編された公娼制度にあっては並存すべきものといえる」と指摘したうえで、近代公娼制における人身売買的側面の研究を行った


title: 公娼

text: つまり、私娼を禁じて取り締まる一方で、年齢その他の条件に合えば合法として登録認可し、性病防止のための検査などを義務づけて行うものである。また営業範囲について、一定区画でのみの場合（集娼制）と制限がきつくない場合（散娼制）がある。


title: 公娼

text: 日本では集娼制をとり、その多くは江戸時代からある遊廓という日常生活も区画内に制限する形式を受け継いだ。これは九州においてはマリア・ルス号事件からの外国人の目を気にした面も指摘されるし、日露戦争後の満州大連においては現地の目を気にしたのが大きな一因とも言われる。


title: 公娼

text: 同じようにフランスなどでは、娼婦の館からの外出が制限されていた。明治初めから娼妓（娼婦）の自由意志による営業を原則としつつも、この遊廓・集娼制という閉鎖環境は女衒を通じた前借金という契約慣行と合わさって、無知につけ込んだ不正な契約や搾取が横行したりもする温床ともなり、公娼廃止の運動に力を与えた。（強い不正行為が全体の中で占める比率は高くないことを示す統計もあり、一般には認識が固まっていない。）


title: 公娼

text: このような条件付き公認娼婦という制度が古くから生じてきた理由として、私娼の取り締まりの難しさが存在する。自由恋愛の金銭援助とさまざまな形態の私娼との区別が付きにくいこと、貧しさによる売春への流れを防ぐ有効な方法がないこと、明確に非合法化すると犯罪組織を引き入れやすいこと、などである。誘拐・人身売買の監視の便利ということもすでに江戸初期の遊廓設置の名目にあった。近代になっては性病検査を彼女等が避けごまかす傾向が強かったという事情もある（理由は恥ずかしさ・営業を続けるため・費用・女性の自覚症状のうすさ・性病の害の認識が発達途上だったこと）。


title: 公娼

text: 近代公娼の拡大と共に、公娼への反対運動も19世紀から存在したが、思想・価値観による傾向も強く、性病や労働環境などの実際の改良意見よりも、廃止と存続を廻る意見が多かった。第二次世界大戦前に欧米中心に公娼廃止が広がったのは、欧州女性の国際的人身売買の受け皿として、南米の娼館があったからだという。


title: 公娼

text: ローマ帝国でも公娼と私娼があり、売買奴隷、捕虜、さらわれた女性や捨て子などが娼婦となった。ティベリウス、カリグラ皇帝などは、登録制や課税等の統制政策をとり、娼婦は一定の服装や、髪を黄色に染めることなどが命じられた。ユスティヌアヌス皇帝は、仲介業者や娼家経営者を規制する法令を出した。


title: 公娼

text: 唐では征服された国の女性が妓女として皇帝や軍人・官僚を喜ばせた。また金王朝に破れた北宋の女性は連行され、洗衣院に入れられ性奴隷とされた。明の初期には前代の元朝の支配層であったモンゴル人女性が後宮に入っている。


title: 公娼

text: 1126年の靖康の変で北宋は金王朝に破れた。靖康元年（1126年）12月初10日、宋官僚の呉幵と莫儔は、親王、宰執、宗室の娘各二人、民間や楽団の女性各500人と宝物を献上し、宗室の女性は金の二首領粘没喝（完顔粘罕）と完顔斡離不（完顔宗望）にささげられた。その代わり、黄河以南の地を宋側に保全してもよいとの許しを得ることができた。元北宋の皇太后、皇后、妃嬪、皇女（公主）、宗女（宗姫）、女官、宮女、官吏や平民の女性は金に連行され、洗衣院という官設の妓院に入れられ、性的奉仕を強要された。幼い皇女も洗衣院で育てられ、成長後に洗衣院の娼婦となった。南宋の初代皇帝高宗の母の韋氏、妻の邢皇后や娘の趙仏佑、趙神佑も含まれていた。金の捕虜となって北方へ拉致された女性の数は宋の妃嬪83名、王妃24名、皇女22名、嬪御98名、王妾28名、宗姫52名、御女78名、宗室に近い姫達195名、族姫1241名、女官479名、宮女479名、采女604名、宗婦2091名、族婦2007名、歌女1314名、貴戚、官民の女性達3319名の計11635名であった。宋王宮の女性捕虜は、金額を付けられて戦争報酬・賞与とされ、金の将兵に分け与えられた。『呻吟語』には「十に九人、娼となりて、名節を失い、身もまた亡ぶ」「辛うじて妓楼を出ても、即ち鬼籍に上る」。また、ある鍛冶屋によれば「八金を以って娼婦を買う、すると実に親王女孫（皇族の孫娘）、相国姪婦（宰相の甥の嫁）、進士夫人（科挙合格者の妻）なり」ともある。等級に関係なく女性達はみな女真人から陵辱を受けたといわれ、『南征録匯』には「開封府の港には人の往来、絶え間なく続き、婦女より嬪御まで妓楼を上下し、その数五千を超え、皆盛装を選び出ず。選んで収むること処女3000、入城を淘汰し、国相（完顔宗翰）より取ること数10人、諸将より謀克までは賜ること数人、謀克以下は賜ること一、二人。韋后、喬貴妃ら北宋後宮は貶められ、金国軍の妓院に入れられる」とある。金の兵から彼女らは陵辱を受け続け、「掠められた者、日に涙を以って顔を洗い、虜酋（金皇帝・皇族・将帥など）共、皆婦女を抱いて、酒肉をほしいままにし、管弦を弄し、喜楽極まりなし」。汚辱に耐えかねた欽宗の皇后朱氏は入水して自害した。


title: 公娼

text: 中国の妓女制度が伝わったともいわれる朝鮮の妓生（キーセン）制度の発祥については様々な説がある。宗教民俗学者の李能和『朝鮮解語花史』（1927年）によると、新羅の真興王37年に「源花を奉る」とあり、源花は花郎（ファラン）と対になっており、源花は女性、花郎は美少年がつとめ、これが妓生のはじまりであるとする。


title: 公娼

text: 高麗時代（918年 - 1392年）に、中国の妓女制度が伝わり朝鮮の妓生制度になったとされる。李能和も『高麗史』にもとづき、百済遺民の女性を飾り立て高麗女楽を習わせたことも起源の一つとしている。また、李氏朝鮮後期の学者丁茶山（1762年 - 1836年）の説では妓生は百済遺民柳器匠末裔の楊水尺（賤民）らが流浪しているのを高麗人李義民が男を奴婢に女は妓籍に登録管理したことに由来するともいう。柳田國男は妓生と日本の傀儡子は同祖と考えたが、のちに撤回した。その後、滝川政次郎なども同系説を提唱し、川村湊も性器信仰が妓生と傀儡子に共通することなどから、渡来説は有力とみている。


title: 公娼

text: 1392年に李氏朝鮮が成立し、1410年には妓生廃止論がおこるが、反対論のなかには妓生制度を廃止すると官吏が一般家庭の女子を犯すことになるとの危惧が出された。山下英愛はこの妓生制度存廃論争をみても、「その性的役割がうかがえる」とのべている。4代国王世宗のときにも妓生廃止論がおこるが、臣下が妓生を廃止すると奉使（官吏）が人妻を奪取し犯罪に走ると反論し、世宗はこれを認め「奉使は妓をもって楽となす」として妓生制度を公認した。李氏朝鮮政府は妓生庁を設置し、またソウルと平壌に妓生学校を設立し、15歳〜20歳の女子に妓生の育成を行った。


title: 公娼

text: 李能和によれば、李王朝の歴代王君のなかでは9代国王成宗と10代国王燕山君が妓娼をこよなく愛した。とりわけ燕山君は暴君で知られ、後宮に妓娼をたくさん引き入れ、王妃が邪魔な場合は処刑した。燕山君は、妓生を「泰平を運んでくる」という意味で「運平（うんぴょん）」と改称させ、全国から美女であれば人妻であれ妾であれ強奪し、「運上」させるよう命じた。全国から未婚の処女を「青女」と呼んで選上させたり、各郡の8歳から12歳の美少女を集め、淫したとも記録され、『李朝実録』では「王色を漁す区別なし」と記している。化粧をしていなかったり、衣服が汚れていた場合は妓生に杖叩きの罰を与え、妊娠した妓生は宮中から追放し、また妓生の夫を調べ上げて皆斬殺した。燕山君の淫蕩の相手となった女性は万にいたったともいわれ、晩年には慶会楼付近に万歳山を作り、山上に月宮をつくり、妓生3000余人が囲われた。


title: 公娼

text: 高麗・李朝時代の身分制度では、支配階級の両班、その下に中庶階級（中人・吏属）、平民階級があり、その下に賤民階級としての奴婢と七賤があった。林鍾国によれば、七賤とは商人・船夫・獄卒・逓夫・僧侶・白丁・巫女（ムーダン）のことをいい、これらは身分的に奴隷ではなかったのに対して、奴婢は主人の財産として隷属するものであったから、七賤には及ばない身分であった。奴婢はさらに公賤と私賤があり、私賤は伝来婢、買婢、祖伝婢の三種があり、下人を指した。奴婢は売買・略奪の対象であるだけでなく、借金の担保であり、贈り物としても譲与された。従母法では、奴婢の子は奴婢であり、したがってまた主人の財産であり、自由に売買された。そのため、一度奴婢に落ちたら、代々その身分から離脱できなかった。


title: 公娼

text: 婢女は筒直伊（トンジキ）ともよばれ、下女のことをいい、林鍾国によれば、朝鮮では婢女は「事実上の家畜」であり、売却（人身売買）、私刑はもちろん、婢女を殺害しても罪には問われなかったとしている。さらに林は「韓末、水溝や川にはしばしば流れ落ちないまま、ものに引っ掛かっている年ごろの娘たちの遺棄死体があったといわれる。局部に石や棒切れを差し込まれているのは、いうまでもなく主人の玩具になった末に奥方に殺された不幸な運命の主人公であった」とも述べている。


title: 公娼

text: 両班の多くの家での婢女は奴僕との結婚を許されており、大臣宅の婢女は「婢のなかの婢は大官婢」とも歌われたが結婚は許されなかった。林鍾国は、婢女が主人の性の玩具になった背景には、朝鮮の奴隷制・身分制度のほか、当時の「両班は地位が高いほど夫人のいる内部屋へ行くことを体面にかかわるものと考えられたので、手近にいる婢女に性の吐け口を求めるしかなかった」ためとし、若くて美しい官婢が妾になることも普通で、地方官吏のなかには平民の娘に罪を着せて官婢に身分を落とさせて目的をとげることもあったとしている。


title: 公娼

text: 朝鮮社会では妓生の他にも様々な娼婦・遊女の形態があった。李能和によると、遊女の総称を蝎甫（カルボ）といい、中国語で臭虫という。蝎甫には、妓女（妓生）、殷勤者（ウングンジャ）、塔仰謀利（タバンモリ）、花娘遊女（ファランユニョ）、女社堂牌・女寺堂牌（ヨサダンペ）、色酒家（セクチュガ）が含まれた。


title: 公娼

text: 花娘遊女は成宗の時代に成立し、春夏は漁港や収税の場所で、秋冬は山寺の僧坊で売春を行った。僧侶が手引きをして、女性を尼として僧坊に置き、売春業を営んでいた。僧侶が仲介していた背景について川村湊は、李朝時代には儒教が強くなり、仏教は衰退し、僧侶は賤民の地位に落とされ、寄進等も途絶えたためと指摘している。


title: 公娼

text: 女社堂牌は大道芸人集団で、昼は広場（マダン）で曲芸や仮面劇（トッポギ）、人形劇を興行し、夜は売春を行った。男性は男寺堂（ナムサダン）といい、鶏姦の相手をした。女性は女寺堂（ヨサダン）といい、売春した。社堂（サダン）集団の本拠地は安城の青龍寺だった。川村湊は女社堂牌を日本の傀儡子に似ているといっている。


title: 公娼

text: 色酒家とは日本でいう飯盛女、酌婦で、旅館などで売春を行った。売酒と売春の店舗をスルチビといい、近年でもバーやキャバレーにスルチプ・アガシ（酒場女）、喫茶店（チケット茶房）ではタバン・アガシ（茶房女）、現在でもサウナ房（バン）（ソープランド）や「頽廃理髮所」ともよばれる理髪店でミョンド・アガシ（カミソリ娘）という女性がいる。


title: 公娼

text: 朝鮮には春画はないとも一部でいわれてきたが、風俗画家申潤福の「伝薫園」や、金弘道の「四季春画帖」など性交や性戯の場面を描いた春画も多数あり、朝鮮春画の登場人物はほぼすべて妓生と客であった。川村湊はこうしたエロティックアートのまなざしのなかで妓生だけが登場人物となった点を朝鮮春画の特色としたうえで、その背景に朝鮮儒教があり、「たとえ虚構の絵画のなかであっても、淫らなことを行い、性を剥き出しにし、露骨な痴態を示すのは妓生だけ」でなければならなかったと指摘している。


title: 公娼

text: 燕山君など王が女淫に耽ったため、臣下も風俗紊乱であった。川村湊はこの時代を「畜妾、畜妓は当たり前のことであり、妓生の、妓生による、妓生のための政治というべきもの」で、朝鮮は「妓生政治・妓生外交」を行っていたと評し、さらに現在の金氏朝鮮（北朝鮮）が全国から美女を集め「喜び組」と呼んで、気に入った女性を要人の夜伽に供していたことから、金正日は「燕山君などの正統な後継者」と評している。


title: 公娼

text: 妓生は外交的にも使われることがあり、中国に貢女（コンニョ）つまり貢ぎ物として「輸出」された。高麗時代には宋の使いやまた明や清の外交官に対しても供与された。李朝時代でも成宗が辺境の娼妓は国境守備の将兵の裁縫のために置いたものだが都の娼妓は風俗紊乱をもたらしているために妓生制度を廃止したらどうかと提案したところ、臣下は「中国の使臣のために女楽を用いるため妓生は必要です」と妓生の外交的有用性をもって答えたため、成宗は満足して妓生制度を公認している。これらは日本人（倭人）に対しても行われ、1507年の『権発日記』には倭の「野人」にも美しい妓生を供進したと記録されている。


title: 公娼

text: 川村湊は、朝鮮の中国外交は常に事大主義を貫き、使臣への女色の供応は友好外交のための「安価な代価（生け贄）にほかならなかった」とし、また韓国併合以後の総督府政治もこのような「妓生なくして成り立たない国家体制」を引き継いだものであるとした。


title: 公娼

text: 中世のヨーロッパでは売春は批判されたが、公娼制度は保護され、徴税の対象となった。娼家は登録制で、フランスのトゥールーズ、アビニョン、イタリアのボローニャ、ラベンナ、ナポリ、イギリスのロンドンでは大規模な娼家街があったことで知られ、ドイツ各都市にも娼家はあった。アヴィニョンには国営の娼家があり、設置目的は街頭娼婦の追放であった。


title: 公娼

text: 豊臣秀吉は「人心鎮撫の策」として、遊女屋の営業を積極的に認め、京都に遊廓を造った。1585年に大坂三郷遊廓を許可。89年京都柳町遊里（新屋敷）＝指定区域を遊里とした最初である。秀吉も遊びに行ったという。オールコックの『大君の都』によれば、「秀吉は・・・・部下が故郷の妻のところに帰りたがっているのを知って、問題の制度（遊廓）をはじめたのである」


title: 公娼

text: やがて「その制度は各地風に望んで蔓延して伊勢の古市、奈良の木辻、播州の室、越後の寺泊、瀬波、出雲碕、その他、博多には「女膜閣」という唐韓人の遊女屋が出来、江島、下関、厳島、浜松、岡崎、その他全国に三百有余ヶ所の遊里が天下御免で大発展し、信濃国善光寺様の門前ですら道行く人の袖を引いていた。」　のだという。


title: 公娼

text: 。将軍代替わりの祝儀、料理人の派遣、摘発した私娼の引渡しがなされ、江戸では1666年に私娼大検挙がなされ、湯女512人が吉原に引き渡され吉原の繁栄をもたらした。。江戸幕府は、散在する遊女屋を特定地域に集合させるために、1617年（元和3年）、日本橋葺屋町界隈に遊廓の設置を許可し、ここを「吉原」と命名した。1657年（明暦3年）に、浅草日本堤下に移転（新吉原）を命じた。この時、5箇条の掟書を出して、その取締規則によって営業させた。すなわち、


title: 公娼

text: こうして江戸に遊廓が設置され、ついで京都、伏見、兵庫、大津などにも公認の遊廓が設置された。その一方で、市中にひそむ私娼を取締まり、これを禁じた。このため、城下町や駅路でいとなまれる遊女屋は、「はたごや」という名目をとり、そこの遊女を「こども」、「めしもりおんな」などといった。


title: 公娼

text: こうして二百数十年間に渡って日本各地に遊廓が栄え、江戸文化の1つとなったが、やがて、性病が蔓延し、幕末には約三割が梅毒感染者であったとも言う。家康自身が70を過ぎて淋病にかかり、他におおくの感染者がいた。


title: 公娼

text: 朝鮮には、中国の妓女制度が伝わった妓生（きしょう、기생、キーセン）制度があった。韓国の梨花女子大学校編『韓国女性史』（1978年）によれば、妓女制度はもとは宮中の医療や歌舞を担当する女卑として妓生（官妓）を雇用する制度であったが、のちに官吏や辺境の軍人の性的奉仕を兼ねるようになった。山下英愛は「朝鮮社会にも昔から様々な形の売買春が存在した。上流階級では高麗時代に中国から伝わったといわれる妓女制度があり、日本によって公娼制度が導入されるまで続いた」と述べている。川田文子は、妓生のほかに雑歌をたしなむ娼女、流浪芸能集団であった女社堂牌（ヨサダンペ）、色酒家（セクチュガ）で働く酌婦などの形態があったが、特定の集娼地域で公けの管理を行う公娼制度とは異なるものであるとした。


title: 公娼

text: また、在日朝鮮人歴史学者の金富子や梁澄子、在日韓国人の評論家の金両基らは、妓生制度は売買春を制度化する公娼制度とは言えないと主張している。金両基は多くの妓生は売春とは無縁であり、漢詩などに名作を残した一牌妓生黄真伊のように文化人として認められたり、妓生の純愛を描いた『春香伝』のような文学の題材となっており、70年代から90年代にかけて主に日本人旅行客の接待に使われたキーセン観光はとはまったく違うものであると反論した。(公娼の定義については#概念・大要を参照）


title: 公娼

text: 山地白雨が1922年に刊行した『悲しき国』（自由討究社）では「妓生は日本の芸者と娼妓を一つにしたやうな者で、娼妓としては格が高く、芸者としては、其目的に添はぬ処がある」「其最後の目的は、枕席に侍して纏綿の情をそそる処にある」と記している。同じ1922年に刊行された柳建寺土左衛門（正木準章）『朝鮮川柳』（川柳建寺社）では妓生を朝鮮人芸者のことで京都芸者のようだとし、蝎甫（カルボ）は売春婦であると書かれ、1934年の京城観光協会『朝鮮料理　宴会の栞』では「エロ方面では名物の妓生がある。妓生は朝鮮料理屋でも日本の料理屋でも呼ぶことができる。尤も一流の妓生は三、四日前から約束して置かないと仲中見られない」とあり、「猟奇的方面ではカルボと云うのがある。要するにエロ・サービスをする女である」「カルボは売春婦」であるとして、妓生とカルボとを区分して書かれていた。（蝎甫（カルボ）については後述する）


title: 公娼

text: 川村湊は「李朝以前の妓生と、近代以降のキーセンとは違うという言い方がなされる。江戸期の吉原遊廓と、現代の吉原のソープランド街が違うように。しかし、その政治的、社会的、制度的な支配−従属の構造は、本質的には同一である」とのべ、現代のソウルの弥亜里88番地のミアリテキサスや清凉里 588といった私娼窟にも「性を抑圧しながら、それを文化という名前で洗練させていった妓生文化の根本にあるものはここにもある」とも述べている


title: 如水館中学校・高等学校

text: 勉学では東京大学ほか国公立・私立大学への進学。部活動では硬式野球部（甲子園へ夏7回、春1回）、チアリーディング部（全国大会へ6回）、吹奏楽部（県で金賞多数）、ロボット研究部（全国大会へ9回）など勉学面、部活動面で個性を伸ばせる学校である。チアリーディング部は、CMにも出演経験があり、また、2009年建設された広島県広島市の広島新市民球場が同年4月の「鯉祭り」で一般に初公開された際、パフォーマーとして祭りに招待された。


title: 如水館中学校・高等学校

text: 類としてS類、A類、B類とあり、各類で学習専攻、留学専攻（正規単位として1年間の留学をし、3年間で卒業）、舞台芸術専攻（プロの講師による授業で年1回の定期公演を行なう）、クラブ専攻、機械システム科を選択することができる。


title: マジックナンバー (プログラム)

text: プログラムにおけるマジックナンバー（、魔法の数字）とは、何らかの識別子もしくは定数として用いられる、プログラムのソースコード中に書かれた具体的な数値である。そのプログラムを書いた時点では製作者は数値の意図を把握しているが、他のプログラマーまたは製作者本人がマジックナンバーの意図を忘れたときに閲覧すると「この数字の意味はわからないが、とにかくプログラムは正しく動く。まるで魔法の数字だ」という皮肉を含む。


title: マジックナンバー (プログラム)

text: これは、codice_1に商品の本体価格を入力することで消費税込みの価格が得られる、という計算式を実装する関数である。しかし消費税の税率 (tax rate) は変化し得るため、税率が8%以外に変更されたとき修正が必要となる。このとき「1.08」はマジックナンバーであり「なぜ1.08なのか」という意図が不明瞭である。


title: マジックナンバー (プログラム)

text: これらマジックナンバーを避けるため、マジックナンバーが書いてある箇所を定数や列挙型に置き換えるといった処置がとられる。定数は意味のわかりやすいような名前を付けることができるため、一読して数値の意味を理解できるからである。ここで、定数の初期化の際に右辺値に書かれる数値までマジックナンバーやハードコーディングとは呼ばない。


title: マジックナンバー (プログラム)

text: また、1や0はそれ自体が「真」・「偽」などの意味（真理値）を示しうる数値であり、使われる文脈によってはマジックナンバーとは呼ばないこともある。古いC言語では、意味を明確にするため、1/0の数値を直接用いるのではなく、codice_4やcodice_5といったシンボルを明示的に定義して利用することがあった。


title: マジックナンバー (プログラム)

text: マジックナンバーは、データ構造体の中にある本質的な意味を持たない数値を指すことがある。これはデータ構造体を識別し、間違った型として扱われる事を防ぐために使われる。これについてはフォーマット識別子としてのマジックナンバーを参照。


title: 逮捕術

text: 逮捕術（たいほじゅつ）は、近現代の日本の警察官、皇宮護衛官、海上保安官、麻薬取締官、自衛隊警務官などの司法警察職員、または入国警備官などの司法警察職員に準じた職務を行う公務員が、被疑者や現行犯人などを制圧・逮捕・拘束・連行するための術技のことである。また、職務を行う者の受傷事故を防ぐための護身術としての意義もある。


title: 逮捕術

text: 警察業務の執行者は古くから武術を学び、すでに室町時代には捕手術が存在していた。素手や、いわゆる三つ道具や木製の矢、鼻捻（短い棒に紐の輪の付いたもの）、鎖分銅などの捕具が用いられた。室町時代中期になると十手も用いられ、捕縄術も発展した。


title: 逮捕術

text: また、下手人の追捕や牢番、刑の執行といった業務に関わることも多かった被差別身分の人々も柔術や捕縄術、三道具等を学んでいた。藩によっては彼らに国境警備を行わせた例もあり、この場合は藩士が師範を務め、武士と同様の訓練を行っていた。


title: 逮捕術

text: 明治時代になって、初代大警視川路利良は巡査教習所（現在の警視庁警察学校）で撃剣（剣術）を教えた際、武術の重要性を訴え「警察武術」の創設を唱えた。その後、警視庁の武術世話係によって剣術、柔術、居合からなる「警視流」が創設された。


title: 逮捕術

text: 警察大学校教授を務めた柔道家の工藤一三によれば、逮捕術の基本構想が生まれたのは昭和22年（1947年）であるという。当時各県の警察が逮捕術を研究していたが、一地方では普遍的な技術の制定は難しく、全国的な規模の下に総合的に研究する必要があった。警察庁は柔道の永岡秀一、剣道の斎村五郎、杖術の清水隆次、神道楊心流柔術・空手の大塚博紀、ボクシングのピストン堀口らを制定委員に任じ、彼らの技術を組み合わせ、逮捕術を創案した。


title: 逮捕術

text: その後、昭和32年（1957年）に体さばき、打ち、突き、けり、逆、投げの「基本わざ」を効率的に学ぶ方向に改正が加えられたものの、現場の警察官には人気がなかったため警察大学校の術科教養部によってさらなる研究が行われ、徒手術技は日本拳法を、警棒術技は剣道を、警杖術技は神道夢想流杖術を基礎として昭和42年（1967年）に現在の逮捕術が制定され、翌年には基本テキストである『逮捕術教範』が完成した。昭和53年（1978年）4月現在、警察内部で技能検定有級者は95パーセントにのぼり、逮捕術を活用して逮捕に成功した例も一万件に達している。


title: 逮捕術

text: 「突き」「蹴り」「逆（さか）」「投げ」「締め」「固め」「警棒」「警杖」「施錠」など総合格闘技的な要素を持つが、犯人に過剰な攻撃を与え殺傷すれば、事件の捜査や刑事裁判に支障をきたし、国家権力による人権蹂躙にもなるため、打撃は逮捕に必要最低限となるように指導されている。


title: 逮捕術

text: 試合に用いる用具には警杖、警棒、ソフト警棒、長物、短棒、短刀があり、その他実践的な訓練に効果的なものがあればこれを用いる。防具は剣道に似た面、胴、小手、垂や日本拳法のものに似た股当てをつけるほか、「逮捕術シューズ」という靴を履いて行う。試合は9メートル四方の畳の上で行い、場外に出ると反則となる。


title: 北国の春

text: 「北国の春」（きたぐにのはる）は、1977年4月5日に発売された千昌夫のシングルレコードである。発売元はミノルフォンレコード・徳間音楽工業（現：徳間ジャパンコミュニケーションズ）。品番はKA-1050。


title: 北国の春

text: オリコンシングルチャートでは、100位以内初登場から通算92週目でミリオンセラー達成（連続92週ではない）。この数字は、後年に至るまでミリオンセラー達成までの100位圏内チャートイン週数が歴代1位であった。その後、2003年に中島みゆきが「地上の星／ヘッドライト・テールライト」で新記録を樹立し（139週）、以後は歴代2位となっている。同チャートでは1979年2月5日付と4月2日付で最高位の6位を獲得。同チャートの100位以内チャートイン数は通算134週、連続111週（1978年1月16日付〜1980年2月18日付）となっている。


title: 北国の春

text: 当時テレビの歌番組に出演する際は師匠の遠藤実の反対を押し切り、演出として古びた外套に帽子、丸縁眼鏡に使い込んだトランクを下げ、ゴム長靴、首には手ぬぐいを巻き、背中に風呂敷包みを抱え、コートのボタンをひとつかけ違うという出稼ぎスタイル姿で歌唱していた。これはファンに親近感を持ってもらうためで、千昌夫が古道具屋で5万4千円で仕入れたもの。


title: 北国の春

text: 師匠の遠藤実は「いくらなんでも、みっともないからそんな馬鹿なカッコはやめてくれ！」と反対したが、師匠の言うことには絶対服従の千昌夫も、このアイデアには自信があり、「アイドルと違って、演歌勢はめったにテレビに出られないんです。たまに出演するときぐらいは目立たなくちゃ」と反対に師匠を説き伏せた。


title: 北国の春

text: タイトルにもある「北国」がどこを指しているか、具体的な地名は歌詞中に登場しないが、作詞者のいではくが後に自身の故郷（長野県南牧村）がある信州の情景を描いたと語っている。一方作曲者の遠藤実は、いではくの詞をもとに自身の故郷（少年時代を過ごした疎開先）の新潟県をイメージして作曲したという。当初「北国の春」はB面曲として予定されていたが、急遽A面曲としての発売となった。B面曲（当初はA面曲の予定だった）の「東京のどこかで」は遠藤実の曲が先にでき、後からいではくの詞がつけられた。


title: 北国の春

text: 同曲のヒットで千昌夫は、1977年大晦日放送の『第28回NHK紅白歌合戦』に第22回（1971年）以来6年振りの出場を果たした。以降、同楽曲の超ロングセラーにより第29回（1978年）、第30回（1979年）と3年連続で披露するに至っている。また『紅白歌合戦』において、3年連続で同一曲を歌唱するのは「北国の春」が史上初めてであった。


title: 北国の春

text: その後も第33回（1982年）と、昭和時代が終わりを迎えた1989年の『第40回NHK紅白歌合戦』（初めて2部構成となった紅白）前半部分「昭和の紅白」でも歌われた。20世紀内における紅白では、ひとりの歌手にもっとも多く歌われた楽曲のひとつになっている（もう一曲は、渡辺はま子「桑港のチャイナ街（サンフランシスコのチャイナタウン）」で、特別出演を含めて同じく5回）。21世紀になってからは、2011年の第62回でも歌われた。


title: 北国の春

text: 中国語やタイ語の歌詞を付けたカバーバージョンが多数存在する。これに対していではくは、若い頃、冒険家・登山家になるのが夢だった自分の夢と照らし合わせ、「同曲が自分の夢を、代役として務めているような気がする」と語っている。鈴木明の調べによると、中国を含めアジア圏で15億人に歌唱されているという。一方で、フィリピンや韓国では流行しなかった。


title: 北国の春

text: 2010年にテレサ・テン文化教育基金が行ったテレサの曲のインターネット人気投票において、総得票数の49%（約982万票）を獲得して『北国之春』が1位となった。（2位『我只在乎妳（時の流れに身をまかせ）』約95万票、3位『月亮代表我的心』約91万票）


title: 北国の春

text: テレビ朝日『ドラえもん 』（大山のぶ代版）で放送された『ホンワカキャップ』でこの曲を歌った剛田武（たてかべ和也）に骨川スネ夫（肝付兼太）が『やめろ！やめろ！下手くそ。下手を下手と言って何が悪いんだ。チェッ！何が北国の春だ！』と言っていたセリフがあった。小学館『てんとう虫コミックス』第30巻に原作は収録されているが、このセリフはテレビアニメ用だった。


title: ブレーンワールド

text: ブレーンワールド（膜宇宙、braneworld）またはブレーン宇宙論（brane cosmology）とは、『我々の認識している4次元時空（3次元空間+時間）の宇宙は、さらに高次元の時空（バルク（bulk））に埋め込まれた膜（ブレーン（brane））のような時空なのではないか』と考える宇宙モデルである。低エネルギーでは（我々自身を含む）標準模型の素粒子の相互作用が4次元世界面（ブレーン）上に閉じ込められ、重力だけが余剰次元（5次元目以降の次元）方向に伝播できる、とする。


title: ブレーンワールド

text: 高次元時空の概念は、もともと素粒子論、場の理論に基づいて提唱され、研究されてきた。元来は20世紀初頭にテオドール・カルツァとオスカル・クラインによって提唱されたカルツァ＝クライン理論による重力と電磁気力の統一が目的であった。しかしカルツァ＝クライン理論は電磁気力の精密測定との整合性がとれず、歴史から忘れ去られる。


title: ブレーンワールド

text: 1980年代、超弦理論において26次元の高次元時空が存在すれば弦の量子化が可能であることが発見された。ここで高次元模型は再び日の目を見る。90年代には、Dブレーン（超弦の端点が固定された膜=Dirichlet-brane）などの概念が確立し、弦理論における高次元時空の概念はさらに発展した。この期を境に、「高次元時空上に存在する、ゲージ粒子などの特定の種類の粒子が局在化した、4次元以上の時空の膜」の意として「ブレーン」と言う言葉が誕生した（語源はmembrane（膜））。これをきっかけに高次元模型は再び研究の対象となり、90年代後期には現象論にも応用される。1998 - 2000年にアントニアディス、アルカニハメド（）、ディモポーロス（）、そしてドヴァリ（）らの大きな余剰次元（）の模型、リサ・ランドールとラマン・サンドラムのワープした（歪んだ）余剰次元（）の模型、ドヴァリ・ガバダジェ・ポラッティのブレーン誘導重力（brane induced gravity）に基づく模型などが提唱された。以降、その理論的、現象論的側面からの研究、宇宙論的側面を明らかにする研究などが活発に行われるようになった。近年精力的に研究が進められている宇宙モデルの1つである。


title: ブレーンワールド

text: このような研究の動機のひとつは、超弦理論やM理論における高次元空間での整合的な理論構築である。時空の次元を増やす理論は、カルツァ＝クライン理論をはじめとして古くからあるが、余剰次元は小さく丸まっていて通常の低エネルギーの観測手段では見えないとするコンパクト化（）の考えに基づいていた。これに対し、ブレーン仮説では、余剰次元は小さくはないが、低エネルギーの物質や電磁場はブレーン上にのみ存在でき、重力だけは余剰次元にも存在しうる、と考える。


title: ブレーンワールド

text: ブレーン仮説を考えると、物理学における4つの基本的な力（相互作用）のうち、重力だけが極端に弱いという階層性問題を「重力だけがバルク中も作用するから」として説明できる可能性がある。これも高次元模型を考える大きなモチベーションである。空間の埋め込みの数学的研究は19世紀に遡り、物理的なブレーンワールドは、1980年代頃から研究され、発展してきたが、上述のように、1998年頃に階層性問題への適用が再認識され、加速器、宇宙等での観測の可能性が指摘されて、一躍注目を集めるようになった。


title: ブレーンワールド

text: これらの概念を応用して、宇宙の初期特異点の解決を試みるモデルであるビッグバンの起源を複数のブレーンの衝突で説明するエキピロティック宇宙モデル、宇宙のインフレーションをブレーンの運動で捉えるモデル、そして宇宙のダークエネルギー問題の解決を試みるモデルなど、宇宙論のさまざまな分野でアイデアが提出され研究されている。


title: ブレーンワールド

text: また高次元模型の自然な帰結として、一般相対性理論を高次元時空で考える研究もされてきた。例えば時空が高次元であるならば、陽子ビームを衝突させるLHC加速器でマイクロ・ブラックホールが生成される可能性も指摘され、近い将来実験検証が開始される予定である。


title: ブレーンワールド

text: ブレーン宇宙モデルでは、一般に余剰次元の効果の現れるエネルギースケールが、4次元理論での重力スケール（プランクスケール）や従来の高次元宇宙模型（カルツァ＝クライン理論）に比べてずっと小さくなり得るため、初期宇宙にブレーンのサイズが余剰次元のサイズと同程度の時期があれば、将来的にその痕跡が宇宙マイクロ波背景放射の揺らぎなどから観測されると期待されている。


title: 関西テレビ制作火曜夜10時枠の連続ドラマ

text: 火曜夜10時枠は1996年4月から始まったとされているが実際の歴史はかなり古く、枠のスタートは1965年10月からである。22:00 - 22:45の連続ドラマとして番組を開始（第1作品目は「京の川」）、1968年の「番茶も出花」から1970年の「わたしは許さない」までは「火曜劇場」という枠名が付き（日本テレビ版とは無関係）、続く1970年の「裁きの家」から1971年の「スッポン」までは「あなたの劇場」という枠名が付いた。1970年代後半には「柳生一族の陰謀」「服部半蔵 影の軍団」などの時代劇が、1983年から84年にかけては、関西テレビ開局25周年特別番組として、「大奥」がヒットしている。


title: 関西テレビ制作火曜夜10時枠の連続ドラマ

text: 1985年10月よりドラマ枠を火曜22時枠から月曜22時枠に移動した。最初の1クールは時代劇「影の軍団 幕末編」を放送した後、1986年1月から1994年3月にかけては「月曜サスペンスシリーズ」と題して1クールごとにテーマタイトルを制定しつつ基本的には1話読み切り形式のサスペンスドラマを放送した。1994年4月以降は2 - 3ヶ月を1セットとした一般的な連続ドラマに路線を変更。一方、火曜22時枠はロート製薬前半単独スポンサーのバラエティ枠（「三枝の愛ラブ!爆笑クリニック」→「ひらけ!GOMA王国」）となる。


title: 関西テレビ制作火曜夜10時枠の連続ドラマ

text: 1996年4月より月曜22時枠から移動する形で火曜22時枠の連続ドラマ枠が10年半ぶりに復活した。同時に月曜22時枠にはロート製薬前半一社提供のバラエティ枠が移動し、新番組として「SMAP×SMAP」が開始され、事実上バラエティ枠とは交換になった。また、この作品から福井テレビでも同時ネットを行うようになった。


title: 関西テレビ制作火曜夜10時枠の連続ドラマ

text: また、1998年10月から1999年3月までの半年間、フジテレビ系列では20時・21時・22時と3本立てでドラマが放送されており、その後2001年4月から2003年8月までは20時台のドラマが時代劇として復活したため、20時からの3連続ドラマが復活、そして2003年10月から半年間は時代劇枠が19時に移動したため、20時のバラエティ枠を挟んで3本のドラマが編成されていた。


title: 関西テレビ制作火曜夜10時枠の連続ドラマ

text: 本枠のドラマは、時代劇、並びに月曜サスペンスの大半は大阪本社が制作を担当し、関西を中心とした西日本を舞台にしたものも数多く放送された（特に時代劇ではほとんどが東映と共同制作し、東映太秦映画村（京都市）にて撮影が行われていた）が、月曜サスペンスの一部、並びに1994年からの一般的な連続ドラマになってからは、主に東京支社制作部が企画し、フジ・メディア・ホールディングスの子会社である共同テレビやケイダッシュ系列のMMJ、ホリプロなど外部の制作プロダクションに委託して制作されているが、2005年7月期の「がんばっていきまっしょい」は監督・スタッフなど関西テレビの社員のみで集め、26年ぶりに完全自社制作によって制作した作品である。関西テレビでは今後、年に1回の程度で自社制作の連続ドラマを制作していく方針としている（但し、自社完全製作でも一部では外部プロダクションが製作協力という形で携わるものがある。また2010年、2014年は完全自社制作作品なし）。


title: 関西テレビ制作火曜夜10時枠の連続ドラマ

text: 2016年の枠廃止時点ではステレオ放送と文字多重放送を実施。作品によってはデータ放送を実施するものもあった。2004年1月期の「僕と彼女と彼女の生きる道」よりハイビジョン制作を開始。2010年7月期の「逃亡弁護士」から、アナログ放送では同年7月5日から地上デジタル放送への完全移行を前提に実施されるレターボックス放送での放送に移行した。


title: 関西テレビ制作火曜夜10時枠の連続ドラマ

text: 2005年7月期の「がんばっていきまっしょい」から提供クレジットが全スポンサーを対象にカラー表示になっている。また、通常の黒縁つきの白文字表示では少し細くなっている縁取りもカラー表示では「提供」の文字を含めて少し太くなっている。この形式は当枠と同じ関西テレビ制作でかつ当枠の直後に放送されていた「有吉弘行のダレトク!?」以降のバラエティ番組でも採用されており、月曜22時枠についても「所JAPAN」開始とともにカラースポンサー表示に切り替えた。スポンサード構成は、枠の固定スポンサー6-7社のほか、そのドラマの出演者がコマーシャル契約を結ぶスポンサー（いわゆる出演者枠）が数社含まれている。


title: 関西テレビ制作火曜夜10時枠の連続ドラマ

text: 2007年4月期は「鬼嫁日記 いい湯だな」が放送されたが、同局で放送されていた「発掘!あるある大事典」の捏造問題検証特番放送のため、当初の予定よりも1週間遅れることとなった（詳細については「発掘!あるある大事典」の項を参照のこと）。


title: 関西テレビ制作火曜夜10時枠の連続ドラマ

text: 放送終了後に、木曜劇場の作品予告が放送されていた。1996年4月から1998年9月までは作品予告の後に関西テレビからの送出で「ニュースJAPAN」の5秒予告も放送されていた（月曜の「SMAP×SMAP」も同様）。


title: 関西テレビ制作火曜夜10時枠の連続ドラマ

text: 2012年4月よりこの枠の直後である火曜23時台前半枠も関西テレビ制作になったことで、関西テレビ制作枠が連続する編成となった。それにより近年、関西テレビ制作による改編期の特番をこの2つの枠を統合して行う機会が増えている。また、2015年春から火曜21時台も関西テレビ制作枠となったため、火曜日21時以降のプライムタイム枠は関西テレビが独占することになった。また、火曜21時台が関西テレビ制作枠に改編されてからは改編期に21時から関西テレビ制作による2時間以上の特番を放送することもある。


title: 関西テレビ制作火曜夜10時枠の連続ドラマ

text: しかし、2011年度にNHK総合テレビが「ドラマ10」、2014年度にTBSテレビが「火曜ドラマ」を新設して以降は3局で競合することとなり、視聴率が低迷。特に2015年の春以降からほとんどが平均視聴率が1桁を記録する作品が多くなるなど苦戦した。特に2015年4月期の「戦う!書店ガール」と同年7月期の「HEAT」については当初より放送回数を削減して放送した。「HEAT」に至っては、第6話で平成ドラマ史上最低の2.8%を記録した。


title: 関西テレビ制作火曜夜10時枠の連続ドラマ

text: 2016年7月期の「ON 異常犯罪捜査官・藤堂比奈子」をもって本枠は廃枠となり、2016年10月からそれまで同じ関西テレビ制作だったバラエティ枠と入れ替わる形で火曜21時枠へ移動し、空いた当枠には火曜23時台前半枠で放送されていた「有吉弘行のダレトク!?」が移動・拡大した。ちなみに、火曜23時台前半枠には引き続き関西テレビ制作で新たに「＃nakedEve」が放送開始されたため、2時間半にわたる関西テレビ制作による番組の連続編成は維持されることとなり、現在に至っている。


title: 関西テレビ制作火曜夜10時枠の連続ドラマ

text: その後、火曜21時枠は2021年9月まで5年間放送された後、2021年10月からは同じ関西テレビ制作の月曜22時台のバラエティ枠と入れ替わる形で月曜22時枠に移動した。結果的に月曜22時枠がドラマ枠になるのは1996年3月以来25年半ぶりとなった。


title: 関西テレビ制作火曜夜10時枠の連続ドラマ

text: なお、共同テレビジョンとの共同制作の場合、2010年10月以後は「制作 関西テレビ、制作・著作 共同テレビ」→「制作 8 カンテレ、制作・著作 共同テレビ」でクレジットされている。他のプロダクションとの共同制作の場合は一律「制作 関西テレビ、（外部プロダクション名）」→「制作 8 カンテレ、（外部プロダクション名）」と、自社完全制作の場合は「制作著作 関西テレビ」→「制作著作 8 カンテレ」とそれぞれクレジットされている。


title: パリ改造

text: 当時のパリは建物と建物の間隔が狭く、細い道ばかりで、その細い道の両側に多層階の建物が建てられているので中層から低層にかけては光が当たらず、風通しが悪く、悪臭が立ち込めていた。細い道は、一応はパヴェ（フランス語： 、石畳）で舗装がなされているものも多かったが、当時のパリでは豚が放し飼いにされている状態であったし、住民は日々の生活で出る生ごみや汚物を通りに投げ捨てるため、道の（中央の）窪みや溝（屋根に降った雨水が道に落ちたものを流すために作られたもの）には、実際には、雨水だけでなく、動物の糞・廃棄物・汚物などが流れ込み溜まり、うまく流れても溝を伝って低いほうへと汚物が街中を流れてセーヌ川へと流れ込み、セーヌの水も汚染した。また、パリの住民はその川の水を飲料水などに使用していた。そして、19世紀半ばのパリでは急激な人口の増加があった。19世紀当時は工業都市に仕事を求めていくことが一般的であったが、産業革命などの動きが本格的になっていた政治中心都市のパリにもフランス国内から仕事を求めて移住する人が急激に増えた。人口が増えると同時に人口密度も高まっていった。そのため、一人当たりの居住面積は10㎡にも満たない状況であった。また、科学的に一人当たり12㎡から14㎡の空気が健康的な生活を送るために必要とされていたが、当時のパリはせいぜい3㎡から4㎡の空気の中で暮らしていた。このような人口増加・人口密度の高まりに加えて、パリの街並みの不衛生な環境が重なったことによりパリ中で疫病（コレラ）が広がった。このコレラ襲撃により多数の死者が出てしまい、王政は都市計画に本腰を入れることとなった。


title: パリ改造

text: オスマンは1853年から1870年まで17年にわたってセーヌ県知事を務めたわけだが、ナポレオン3世の構想に沿って大規模な都市改造を企てた。改造では、パリの衛生状態を良くすること、またそのために光と風を入れることも目的として掲げられた。オスマンは街路を計画するとき3つの原則を掲げた。


title: パリ改造

text: そして、セーヌ川に平行または垂直な基盤目模様の街路と同心円状のバイパスとを繋げ、都市部から新街区に延びていく斜交路を重ねることによって、パリの街並みとして有名なエトワール広場から外側を同心円状の道路が走り、そこから12本の道がほぼ同一の角度で放射状に出ている形が出来上がった。


title: パリ改造

text: また、オスマンは都市景観へのこだわりがあり、それを象徴するのがシュリー橋である。この橋はナポレオン3世との間で大きく意見の相違があったところである。ナポレオン3世はサン・ルイ島と左岸を結ぶ橋についてセーヌ川に対して垂直に整備する考えを持っていたのに対して、オスマンはセーヌ川に対して斜めに架かる橋は落ち着きが悪いとし、その橋はサン・ジェルマン通りとアンリ4世通りの延長上に整備すべきであるとの考えを持っていた。そうすることによって、バステイーユ広場の7月の塔とパンテオンのドームが一直線上に見ることができ、都市景観の統一性が保たれることになった。また、計画街路に面している建築物に対しても色や形の統一性が図られた。そして、街区の内側に中庭を設けて緑化を行い、開放的で衛生的な街を整備した。それを実現するためにスクラップアンドビルドという手法を取り入れ、計画地にある建物を強制的に取り壊した。


title: パリ改造

text: 都市整備により経済を活性化するとともに、迷宮のようなスラムを取り壊し、そこに住む人々を立ち退かせてしまおう、という目的も実はあった。これは産業革命後の経済界の要請にも沿うものであった。パリ改造は近代都市計画・建築活動に大きな影響を与え、近代都市のモデルとして見做された。


title: パリ改造

text: エトワール凱旋門から放射状に並木が配されたアヴェニューと呼ばれる広い12本のブールヴァール（大通り）を作り、中世以来の複雑な路地を整理した。オスマンの計画によって破壊されたパリの路地裏面積は実に7分の3に上ったという。このようにして交通網を整えたことで、パリ市内の物流機能が大幅に改善された。また、二月革命で反政府勢力を助けた複雑な路地がオスマンの都市改造によって大方なくなったため、反乱が起こりにくくなった。現在では観光名所として名高いノートルダム大聖堂などがあるセーヌ川の中州に位置するシテ島は、19世紀当時においては貧民層が集まっていたが、ここもオスマンによって改善され、パリの清潔な空間の一部となった。


title: パリ改造

text: また、上下水道を施設し、学校や病院などの公共施設などの拡充を図った。上下水道の施設や、学校における教育により、衛生面での大幅な改善がみられ、当時流行していたコレラの発生をかなりの程度抑えることになった。


title: パリ改造

text: パリ改造を通して市街地がシンメトリーで統一的な都市景観になるよう、様々な手法を取った。例えば、（道路幅員に応じて）街路に面する建造物の高さを定め、軒高が連続するようにしたほか、屋根の形態や外壁の石材についても指定した。さらに当時名を馳せた建築家を登用してルーヴル宮やオペラ座（1874年竣工）などの文化施設の建設も進めた。大通りに並ぶ街灯の数も増やされ、パリ万国博覧会で訪れた日本人もその風景をたたえている。


title: パリ改造

text: 街路の整備にあたって超過収用の手法が取られた。当時の法令によれば、道路建設で土地収用（公共事業に必要な土地を、補償を行ったうえで強制的に公有化すること）が認められるのは、道路に必要な部分のみであるが、パリ改造では道路に加え、（条件付きではあるが）その沿道の土地も収用できる規定を適用した。そして街路や区画を整備した後、資産価値の上がった沿道の土地を売却し、事業資金に充てた。これは開発利益を還元する手法である。


title: パリ改造

text: こうした一連の改造はHaussmannisation（オスマニザシオン=オスマン化）」とも称された。整備されたパリの街は「世界の首都」と呼ばれるようになり、フランス国内にとどまらず各国における都市建設の手本とされた。首都の大規模な改造は、ナポレオン3世の威光を高めることにつながり、当時の政権の寿命を延ばしたといえる。


title: パリ改造

text: パリ改造は混乱した社会状況を受け、それに対して極めて合理的にその解決を行ったと考えれば、まさに近代的都市計画の出発点と呼ぶに相応しいものだと評価できる。一方、スイスの建築史家ジークフリート・ギーディオンはその著書『空間・時間・建築』のなかで、改造後のパリの街を「まるで衣装棚のように、画一的な大通りの裏側にあまりにもひどい乱雑さが隠されている」と批判している。


title: パリ改造

text: この大規模な都市改造は反面、都市としての防御力をなくしてしまうことになり、普仏戦争ではパリを防衛することが出来なくなり敗戦する原因となった。スラムを一掃したことは下町の自治共同体を解体することにもなり、パリ市民は現代のように隣の住民の顔も知らないような住民ばかりになり、多くのコミュニティが破壊された。さらに、オノレ・ド・バルザックやアレクサンドル・デュマ・ペール、ヴィクトル・ユーゴーらの文学者が作品において描写した当時のパリの街並みが失われたことから、これらの作品の内容を理解することが難しくなった。


title: 気象庁地磁気観測所

text: 地球磁気・地球電気に関する観測および調査を行う機関である。茨城県石岡市柿岡のほか、北海道網走郡大空町に女満別観測施設、鹿児島県鹿屋市に鹿屋観測施設、東京都小笠原村父島に常時観測点を置く（柿岡以外は無人観測）。


title: 気象庁地磁気観測所

text: 電気が流れるとき、「右ねじの法則」により磁気が発生する。直流は、交流と比較すると、漏洩電流が遠くまで伝わる。また、交流電気鉄道は饋電方式の工夫により漏洩電流の発生を抑えることができる一方、直流電気鉄道は特別な対策を行わない限り漏洩電流が大きい。そのため、直流電気鉄道が近傍にあると磁気（ビオ・サバールの法則）により地磁気観測に悪影響が発生する。


title: 気象庁地磁気観測所

text: 戦後、電気事業法に基づく「電気設備に関する技術基準を定める省令」が施行された。これには地磁気観測所周辺での鉄道の電化について細かく規制されており、基本的に観測所を中心に半径30km以内で周囲電化する場合は、原則的に交流電化もしくは観測に影響を出さない対策を施した上での直流電化が義務付けられている。


title: 気象庁地磁気観測所

text: 1928年、鹿島参宮鉄道鹿島線が直流電化が前提という制約のため電化計画を断念した。また、翌年に開業した水戸電気鉄道は、電気鉄道の認可が下りず断念、気動車（ガソリンカー）と蒸気機関車での運行となるなど、柿岡においても鉄道電化への支障が生じ始めていた。


title: 気象庁地磁気観測所

text: 1949年、日本国有鉄道（国鉄→現・JR東日本）常磐線が取手まで直流電化されたが、取手以北の電化については当観測所に与える影響もありしばらくは進展のない状態であった。観測所の移転計画も検討されたものの、同一地点での連続観測に意義があることや、地磁気への影響の少ない交流電化が1955年から仙山線で試験され、実用化とその優位性の目途がたったため、移転は見送られ、1961年に取手 - 勝田間を交流電化とし、取手 - 藤代間にデッドセクションが設けられた。引き続き1967年の同水戸線の全線電化でも交流電化とし、小山 - 小田林間にデッドセクションが設けられた。また首都圏新都市鉄道つくばエクスプレスでは、2005年の開業当初から守谷駅以北の区間を交流電化とした。


title: 気象庁地磁気観測所

text: このほか、観測所の30km圏内にある関東鉄道常総線・竜ヶ崎線と鹿島臨海鉄道大洗鹿島線は設備費用の問題等から非電化のままとなっており、筑波山ケーブルカーは駅構内（交流電化）を除いて電化設備を省き、車内電源を蓄電池でまかなう方式を採用している。なお、本件については「交流電化」も参照のこと。


title: 気象庁地磁気観測所

text: なお、女満別出張所はJR北海道石北本線沿線となるがこちらは非電化。鹿屋出張所はかつて近隣を走っていた大隅線（廃線）は非電化で、現在の最寄駅がJR九州日南線の志布志駅・日豊本線の国分駅もしくは都城駅で、前者が非電化で後者が交流電化となっている上に3駅とも30km以上離れているため観測への影響は小さい。また父島観測点は小笠原諸島に位置するため付近に鉄道はない。


title: 気象庁地磁気観測所

text: 一方、千葉県君津市の鹿野山には当観測所同様に地磁気観測を行う国土地理院鹿野山測地観測所が存在する。こちらでは付近のJR東日本内房線（当時・国鉄房総西線）が1969年に直流電化されたが、対策として通電区間を数キロメートル単位に細分化させ、それぞれの区間に1変電所を設置した上で絶縁する方式が採用された。茨城県内でも2005年に廃止された日立電鉄線は、当観測所から最短でも45km以上離れてはいたが、同様の方式による直流電化を採用していた。


title: 気象庁地磁気観測所

text: 短周期観測ではノイズの許容限界が非常に小さいため、1980年代以前までの見解では観測所移転の検討などの課題があった。1980年代に5年程度の比較観測をしたところ「新しい地点と古い地点のデータの接続ができる」ことで問題がないと判断された。このため短周期観測については必要な条件が整えば新しい観測地点へ移転できるという結論に達した。実際に短周期観測所移転の計画ならびに取手 - 土浦間の直流電化変更の許可も存在しているようである。


title: 金亨稷

text: 金 亨稷（きん・こうしゃく、キム・ヒョンジク、、1894年7月10日 - 1926年6月5日）は、北朝鮮国家主席の金日成の父。北朝鮮国防委員長の金正日の祖父。北朝鮮第3代最高指導者・金正恩の曾祖父。号は順川。座右の銘は「志遠」。本貫は全州金氏。


title: 孤独の太陽 (アルバム)

text: 前作『Keisuke Kuwata』から約6年2か月ぶりとなる作品。本作は桑田自身が「自分はこのままでいいのだろうか」と思ったことから前年まで続いたサザンオールスターズの活動を一時的に休止して制作に取り掛かり、発表された。「ギター一本でロックは出来る」をコンセプトに作られ、サザンの楽曲とは対照的な内向的な歌詞とアコースティックサウンドを全面に押し出している。また、製作期間中であった1994年2月に桑田の母が心筋梗塞により60歳の若さで亡くなったことも制作に多大な影響を与えた。実家で母の通夜・葬儀が行われていた頃はスケジュール的には曲を書かなければいけなかった時期だったため、桑田は母の棺の傍らで幾つかの曲を作ったことを語っている。


title: 孤独の太陽 (アルバム)

text: 歌詞についてはメッセージ性の強いものと評されることがあったが、桑田はそれについてやや否定的な発言をしており、「打倒せよ」「断固反対」といったはっきりとしたメッセージは言い切れていないとしている。また、制作当時は母の死も影響して行き場のない気持ちになっていたことや、社会問題などを歌うことに自信を無くしていたことも述べている。


title: 孤独の太陽 (アルバム)

text: 発売直後、収録曲の「すべての歌に懺悔しな!!」の歌詞が長渕剛と矢沢永吉を揶揄していると決めつけられマスコミなどで話題になり、桑田は記者会見を開き報道を否定し釈明する事態となった。矢沢は桑田を気遣う対応をしたが、長渕は桑田を糾弾する発言をし、最終的に1995年1月24日に長渕が大麻取締法違反で逮捕されて、事態が一気に沈静化するまで論争が続いた。


title: 二・一ゼネスト

text: 二・一ゼネスト（に・いちゼネスト）は、共産党と左翼勢力によって1947年（昭和22年）2月1日の実施を計画されたゼネラル・ストライキ。吉田茂政権を打倒し、共産党と労働組合の幹部による民主人民政府の樹立を目指した。2.1ストとも言う。決行直前に連合国軍最高司令官ダグラス・マッカーサーの指令によって中止となり、戦後日本の労働運動の方向を大きく左右した。


title: 二・一ゼネスト

text: 1936年（昭和11年）に42万人いた労働組合員は、戦争の勃発で労働運動が禁止され、解体されていたが、戦後に進駐したGHQ/SCAPは、日本に米国式の民主主義を植えつけるために、労働運動を確立することを必要と考え、意図的に労組勢力の拡大を容認した。第二次世界大戦後の激しいインフレの中で、日本共産党と産別会議により労働運動が高揚し、1946年（昭和21年）には国鉄労働組合が50万名、全逓信従業員組合が40万名、民間の組合は合計70万名に達した。これらの勢力がたびたび賃上げを要求して、新聞、放送、国鉄、海員組合、炭鉱、電気産業で相次いで労働争議が発生し、産業と国民生活に重大な影響を与えるようになっていた。


title: 二・一ゼネスト

text: 8月には総同盟と産別会議、9月には全官公労が結成され、11月には260万人に膨れ上がった全官公庁共闘が、待遇改善と越年賃金を政府に要求したが、吉田茂内閣は満足な回答を行わなかったため、「生活権確保・吉田内閣打倒国民大会」を開催した。ここで挨拶に立った日本共産党書記長の徳田球一は、「デモだけでは内閣はつぶれない。労働者はストライキをもって、農民や市民は大衆闘争をもって、断固、吉田亡国内閣を打倒しなければならない。」と、労働闘争による吉田内閣打倒を公言し、日本の共産化を目指した。冷戦の兆しを感じていた米国は、日本をアジアにおける共産化の防波堤にしようと考え始めていたため、全官公労や産別会議等の過半数の労働組合を指導している共産党を脅威と考えるようになった。


title: 二・一ゼネスト

text: 連合国の対日政策機関であるワシントンD.C.の極東委員会も、12月18日に民主化のための労働運動の必要性を確認しながらも、「野放図な争議行動は許されない」とする方針を発表した。この第3項で、労働運動は「占領の利益を阻害しない」こと、第5項で「ストライキその他の作業停止は、占領軍当局が占領の目的ないし必要に直接不利益をもたらすと考えた場合にのみ禁止される」として、労働運動も連合軍の管理下におかれることが決定された。また、首相の吉田茂も共産党との対決を意識し、内部分裂した社会党右派に連立を持ちかけるなど、革新勢力の切り崩しを図った。


title: 二・一ゼネスト

text: 非難されたと受け取った労組は一斉に反発し、1月9日に全官公庁労組拡大共同闘争委員会（全官公庁共闘）がゼネラル・ストライキ実施を決定、1月11日に4万人が皇居前広場前広場で大会を開き、国鉄の伊井弥四郎共闘委員長が全官公庁のゼネスト実施を宣言した。1月15日には全国労働組合共同闘争委員会（全闘）が結成され、1月18日には、要求受け入れの期限は2月1日として、要求を容れない場合は無期限ストに入る旨を政府に通告した。実行された場合、鉄道、電信、電話、郵便、学校が全て停止されることになり、吉田政権はダメージを受けることは確実であった。また、吉田が進めた社会党右派の取り込みは、4名入閣でまとまりかけていたが、スト計画を進める左派の強硬な圧力によって流産した。公然と叫ばれるスト実施と政情不安によって、社会不安が蔓延した。1月21日には天変地異を予言していた神道系の宗教団体璽宇教（横綱双葉山が入信し話題となった）が、GHQの指令によって摘発された。


title: 二・一ゼネスト

text: ゼネストへの動きが高まる中で、占領の実務を担任する第8軍司令官ロバート・アイケルバーガー中将は、鉄道のストにより日本各地に駐留する米軍への補給寸断・相互連絡の途絶が発生すれば、軍事的に重大な危機に陥ると判断、1月16日に参謀長C・バイヤース少将を通じ、GHQ経済科学局長ウィリアム・マーカット少将にゼネスト阻止を措置するよう要求した。


title: 二・一ゼネスト

text: 1月22日、伊井など組合幹部がマーカット少将と経済科学局労働課長エオドル・コーエンに呼び出され、ゼネストは許されないと忠告されたが、伊井は承諾しなかった。伊井はマッカーサーの命令と言い張る2人に対し、指令書の提示を要求したが、マッカーサーはマーカットに口頭で命じただけだった。米国大統領選挙に出馬する予定であったマッカーサーは、本国での労組の目線を考え、まだこのときは、日本の労組を自ら取り締まろうとはしなかった。


title: 二・一ゼネスト

text: 1月29日、中央労働委員会の会長代理末弘厳太郎が、現行556円から1800円への平均賃金引上げ要求に対し、18歳で最低賃金650円、平均で1000円にするという調停案を出したが、共産党の徳田書記長は1200円を要求し、他の共闘委員も同調したため、末弘も1200円で政府に勧告した。政府は調停案を受け入れるとしながらも、当分は平均984円とする条件をつけたため、共闘が受け入れを拒否して決裂した。


title: 二・一ゼネスト

text: 1月30日、マーカットは再び伊井を呼び、ゼネスト中止令を出すよう命令したが、伊井は組織の決定として拒否し、マッカーサーが直接命令するべきと言い返した。共闘もマッカーサーが動かないことに気がついていた。しかし、目論見は外れた。


title: 二・一ゼネスト

text: 1月31日午前8時、ゼネストが強行された場合に備え、第8軍は警戒態勢に入った。午後4時、マッカーサーは「衰弱した現在の日本では、ゼネストは公共の福祉に反するものだから、これを許さない」としてゼネストの中止を指令した。伊井委員長はGHQによって強制的に連行され、NHKラジオのマイクへ向かってスト中止の放送を要求された。午後9時15分に伊井は、マッカーサー指令によってゼネストを中止することを涙しながら発表した。


title: 二・一ゼネスト

text: そして放送の最後を「日本の労働者および農民万歳、我々は団結せねばならない」と伊井は締めくくった。翌2月1日には全官公庁共闘と全闘が解散し、伊井も占領政策に違反したとして占領目的阻害行為処罰令で逮捕され、懲役2年を宣告された。


title: 二・一ゼネスト

text: 二・一ゼネストの中止は、日本の民主化を進めてきたGHQの方針転換を示す事件であったとされる。意図的に労働者の権利意識を向上させつつも、占領政策に抵触する場合、あるいは共産党の影響力を感じた場合、連合軍は労働者の味方はしないことを内外に誇示した。個々の組合においては、個別交渉で賃金アップなどを勝ち取ったケースもあったが、結局は労働者側の敗北であった。その影響で、例えば翌1948年3月に全逓信従業者組合が計画したゼネストも、マッカーサーの命に反するとして中止されるなどした。


title: 二・一ゼネスト

text: しかし、その後も労働運動はなお盛んであったため、マッカーサーは芦田内閣に書簡を送り、公務員のストライキを禁止するよう指示した。これに基づき、政令201号（1948年（昭和23年）7月31日公布。即日施行）によって、国家・地方公務員のストライキが禁止された。後に国家公務員法・地方公務員法で正式に公務員のストライキ禁止が明文化された。この公務員のスト禁止は、1970年代の国鉄による「遵法闘争」の要因となる。


title: 二・一ゼネスト

text: また、32年テーゼの中で占領軍を解放軍と規定していた日本共産党は、しばらくの間この事実を受け入れられずに迷走した後、暴力革命路線へ転換することとなる。しかし、労働者からの支持を失ったことから労働組合からの求心力も低下し、その後の労働組合は日本社会党（現・社会民主党 (日本 1996-)）支持に傾いていくこととなる。


title: 禹仁姫

text: 禹 仁姫（禹 仁姬、、ウ・インヒ、ウ・イニ、生年不詳 - 1981年）は、朝鮮民主主義人民共和国（北朝鮮）の女優で金正日の秘密の愛人。美貌と演技力で知られ、「人民俳優」として最高の待遇を受けていたが、金正日によって公開処刑された。


title: 禹仁姫

text: 開城市出身。子ども時代から踊りの上手な愛らしい女の子として評判だった彼女は、人民俳優の黄徹に見いだされ、平壌で演技指導を受けるようになったという。北朝鮮初の恋愛映画『木蓮の花』三部作でヒロインを演じ、1959年の映画『春香伝』で主人公「春香」役に抜擢された。彼女はやがてチェコスロバキアで映画を学び、そこで映画監督のリュ・ホソンと知り合い結婚、3人の子女をもうけた。


title: 禹仁姫

text: 彼女は1960年代-1970年代、北朝鮮のとして知られ、高い演技力が認められていた。1978年1月に北朝鮮に拉致された韓国の大女優、崔銀姫が同年7月頃に視聴した『ある分隊長の話』の女主人公を演じた禹仁姫の名演技と美貌に感嘆し、「北朝鮮で俳優らしい俳優を発見したのは彼女が初めてだった」と述懐している。その1年後、彼女が出演する『金剛山の乙女』、『私たちの住む故郷』を視た。さらに4年後、『私たちの住む故郷』が再放送されていたが、彼女が登場する場面はすべて切り取られ、別の女優にすりかえられていた。不審に思って周囲に聞いても、みな口を閉ざして「わからない」というばかりであった。それは、彼女が金正日によって公開処刑されたからであった。


title: 禹仁姫

text: 1980年冬の深夜、禹仁姫は車中でガス中毒事故を起こし、死亡した男性と一緒にいるのを発見された。相手は在日朝鮮人実業家の一人息子で既婚者、つまりダブル不倫であることが判明し当局から取り調べを受けた。それまで情事関係を持ったことのある朝鮮労働党・朝鮮人民軍・撮影所の幹部数十人の名前が出たという。彼女は繰り返し、「親愛なる指導者同志」こと金正日（朝鮮労働党中央委員会政治局常務委員）との面会を望んだが、かなわず、金正日の特別指示によって銃殺刑に処せられた(禹仁姫が自身の愛人だという事実を口外し、父親の金日成にスキャンダルがバレるのを恐れた為、口封じで処刑した)。


title: 禹仁姫

text: ある映画人の証言によれば、1981年のある日、映画関係者に集合命令がかかり所定場所に集まったが、みんなどこに何をしに行くのかわからないまま、数十台のバスに分乗させられて郊外の射撃場の観覧席に連れて行かれた。そして、禹仁姫が心中事件で生き残ったという失態を理由に「浮華放蕩罪を犯したことにより、人民の名によって銃殺刑に処する」という拡声器の声とともに数十発の銃弾が彼女に打ち込まれたという。彼女の身体からは血があふれ流れ、見物人からは悲鳴があがった。何も知らずにやってきた彼女の夫は、ショックのあまり失神してしまった。また、映画人以外にも5,000名にもおよぶ群衆が動員され、このむごたらしい公開処刑を見せられたという。「喜び組」の一員であった踊り子申英姫も、この処刑を見物させられた。


title: 禹仁姫

text: この公開処刑については徹底した緘口令が敷かれ、目撃者には、万一このことを漏らしたら同様の罪で罰するという命令が下された。彼女の出演した数十編におよぶ映画はすべて上映禁止となり、雑誌やパンフレットからも彼女の姿がすべて削除されるか塗りつぶされてしまった。


title: こんにゃくゼリー

text: コンニャクを用いることにより、通常ゼリーと呼称される壊れやすいゲル状の食品やキャンディではなく、弾力の強い食感が特徴の生菓子。ゼラチンや寒天を追加することもある。食物繊維が多いコンニャクの特徴に着目したものであり、牛由来のゼラチン（狂牛病感染の可能性が否定されていない）を原料としたゼリーに比べて、健康やダイエットによいと宣伝されている。


title: こんにゃくゼリー

text: ゼラチンのものに比べて弾力性が高く、口腔内の温度でも溶解しないため誤嚥しやすく、咀嚼力の弱い幼児や老人が噛まずに飲み込んだ場合、最悪喉に詰まらせ窒息死する恐れも指摘される。容器から直接に食べるため、吸気と一緒に咽頭や喉頭に嵌頓することも、窒息事故の原因と推定されている。


title: こんにゃくゼリー

text: 実際に死亡事故も発生しているため、欧州連合では2003年からゼリー菓子の材料にこんにゃくを使用することを禁止しており、韓国やアメリカ合衆国でもこれに追随する形で、販売の禁止または事実上の流通停止を行っている。


title: こんにゃくゼリー

text: 日本では、一口ずつ噛み切って食べるようにパッケージへの記載や、グルコマンナン濃度の低下など物性や形状等の工夫がはかられているが、国民生活センターによると、1995年から2008年までの間に22件の死亡事故が発生しているとされ、このことが2007年から2008年にかけて報道された際には大きな社会的関心を集めた。国会やマスメディアがこの問題を取り上げ菓子メーカーの企業責任を厳しく追及し、日本でも海外のようにこんにゃくゼリーを全面的に禁止すべきであるという意見も出され、社民党の福島みずほ党首と近藤正道参院議員からはこんにゃくゼリーの製造・輸入・販売の即時禁止と企業への責任追及と自主回収要求する「申し入れ」が野田聖子消費者行政担当大臣に要求された。こんにゃくゼリー最大手であるマンナンライフは対策を取るために一時生産を停止し、後に生産を再開する際にも警告文を大きく表示するなどの対応を迫られたほか、同業他社も同様の対策を取ることになった。


title: こんにゃくゼリー

text: こんにゃくゼリーの全面禁止がスムーズに進んだ世界各国とは違い、日本の世論は賛否に分かれた。日本はこんにゃくが食品として流通する国としてこんにゃくゼリーに親しんでいる背景もあり、前述のように日本において菓子メーカーの責任が関心を集めた際には、こんにゃくゼリーの販売中止に反発するインターネット上の署名運動もまた1か月間で2万7000筆を集めるなど、菓子メーカーへのバッシングに対する反発や同情の声も寄せられた。


title: こんにゃくゼリー

text: 13年間で22件という死亡件数は、「餅」「ご飯」「パン」などを喉に詰まらせ窒息死する事故の件数と比較すると極めて少なく、毎年4,000件以上にもなる食品による窒息死亡事故のうち平均1.7人程度（0.04%）を占めているに過ぎないため、こんにゃくゼリーだけを問題視することには異論もある。


title: こんにゃくゼリー

text: 後に、内閣府の食品安全委員会が特定の食品類を1億回口に入れた場合に窒息死する頻度を推計したところ、こんにゃくゼリーによる死亡リスクは0.16〜0.33人とされ、飴類（1.0〜2.7人）と同程度としつつも、ワースト1位の餅（6.8〜7.6人）と4位のパン（0.25人）の間に位置する危険度があるという結果を発表している。


title: こんにゃくゼリー

text: 死亡事故のみならず軽症や中等症で済んだ事故を含めた統計では、こんにゃくゼリーによる事故が窒息事故全体に占める件数は更に少ないものとなるが、それは逆に言えば、いざ喉に詰まらせた場合に軽傷で済んでいる者が少なく死亡率が高いという解釈もできる。


title: こんにゃくゼリー

text: 消費者庁は、こんにゃくゼリーを喉に詰まらせた場合の重症率を85.7%（7件中6人）と算出し、2位のしらたき・糸こんにゃく（71.4%、7件中5人）を上回り、カステラやヨーグルトと同程度の重症率でしかない餅（54.7%、406件中222人）よりも、はるかに危険な食べ物であるという見解を発表しているが、この統計の手法を疑問視する意見もある。


title: こんにゃくゼリー

text: こんにゃくゼリーの危険性が報道によって周知され対策が行われていた2008年7月にも、兵庫県で1歳9か月の幼児に祖母が警告文を読まず、報道でも危険と指摘されていたこんにゃくゼリーを凍らせた状態で与え、ゼラチン原料のゼリーと同感覚にこんにゃくゼリーを噛まずに（吸い込むように）呑み込み、喉に詰まらせて気道閉塞によって窒息死させてしまうという事故が発生している。


title: こんにゃくゼリー

text: ゼラチン原料の通常のゼリーでも窒息事故は発生しており、吸い込むように飲み込むのは危険である。また、製造者が意図していない「凍らせる」「冷やす」といった危険性を高める要素が加わると、粘性が高まったり、粘膜に付着し易くなったりして、窒息のおりに取り出すのが更に困難となる。ゼラチンと違い体温で柔らかくなったり溶けたりしないグルコマンナンの性質も窒息の可能性を増加させている。国民生活センターでは「子どもや高齢者に絶対に与えない!」という警告を発している。


title: こんにゃくゼリー

text: 消費者庁の見解は揺れており、2010年6月には規制の根拠が明確ではない以上、現段階での法規制は困難であるという考えを示し、法規制は行わないという意向を示しているが、7月にはそれを撤回し、「法規制が必要」という見解を示しているが、2022年3月時点でも法規制されず販売は続けている。


title: こんにゃくゼリー

text: マンナンライフは、窒息事故の危険性が指摘された従来の「ポーションタイプ」に対して、砕かずに呑み込むことが可能な「クラッシュタイプ」のこんにゃくゼリーを2008年に開発し販売した。こちらでの事故は報告されておらず、また消費者庁より特保の認可を得て、徐々に市場規模を拡大している。


title: こんにゃくゼリー

text: 現在、全国こんにゃく協同組合連合会、全国菓子工業組合連合会、全国菓子協会の3者では、加盟社の販売する一口タイプこんにゃく入りゼリー（ミニカップタイプ、袋物等）について「こんにゃく入りゼリー警告マーク」を記載するとともに「お子様や高齢者の方は食べないでください」という文を製品に併記している。


title: こんにゃくゼリー

text: 前述の1歳男児の死亡事故に関して、男児の両親が、マンナンライフを相手方として、神戸地方裁判所姫路支部に、製造物責任法に基づき約6200万円の損害賠償を請求する訴訟を提起した。しかし、2010年11月17日の第1審判決は、原告の主張した設計上の欠陥、包装袋の警告表示の欠陥、不適切な販売方法の3点いずれについても製造物責任法上の欠陥を認めず、請求を棄却した。


title: 風と共に去りぬ (宝塚歌劇)

text: 1977年初演。初演時に人気を博して以降、繰り返し再演されている宝塚歌劇の看板演目のひとつ。5組すべてによって上演されており、2014年11月16日の12時公演にて、観客動員数300万人を突破。『ベルサイユのばら』に次ぐヒット作である。


title: 風と共に去りぬ (宝塚歌劇)

text: ミュージカル版『風と共に去りぬ』としては、既に宝塚歌劇団と同系列の東宝により1970年『スカーレット』が上演されていたが、歌劇団では1974年の『ベルサイユのばら』（通称「ベルばら」）の大当たりを受けて、宝塚版『風と共に去りぬ』上演を企画する。


title: 風と共に去りぬ (宝塚歌劇)

text: 1977年初演当時、それまで宝塚歌劇では、老人役など脇役がヒゲを付けることはあっても、二枚目男役スターがヒゲを付けることは無かった。しかし「風と共に去りぬ」では、男役トップスター榛名由梨が演じることになったレット・バトラーについて、原作に口髭の描写があり、舞台でも慣例を破ってヒゲをつけて演じることに決まった。当初はファンに配慮し、一幕目はヒゲつき・二幕目はヒゲ無にしたが、かえって不自然なため両幕とも付けることにした。宝塚大劇場公演が好評のうちに終わり、東京公演を迎えると、“ヒゲが箱根を越えるか”と再び話題になったが、東京公演でもヒゲつきで上演、ヒットを飾り、以来、宝塚では男役スターの付けヒゲに抵抗が無くなった。


title: 風と共に去りぬ (宝塚歌劇)

text: 初演以来、男役トップスターがバトラーを演じて主演する通称「バトラー編」が多く上演されているが、1978年雪組・1978年花組・1994年雪組では、男役トップスターをスカーレット役に配役した「スカーレット編」が上演されている。スカーレット・オハラ役は気性の激しい役柄に相応しく、初演では男役スターの順みつきが演じ、以後も男役スター及び男役経験のある娘役によって演じられることが多い。


title: 風と共に去りぬ (宝塚歌劇)

text: 宝塚版最大の特徴は、「バトラー編」において、ヒロインの分身である「スカーレットII」という彼女の本音を語る役が登場することである。なお「II」に関しては娘役が配役される例も少なくなく、男役とのダブルキャストの場合もある。またメラニー役の比重が重くないことが特徴のひとつであったが、2002年版では「バトラー編」・「スカーレット編」双方から構成される総集編として脚本が改稿され、アシュレ・メラニー夫婦の劇的比重も増した。


title: 風と共に去りぬ (宝塚歌劇)

text: 1994年の「スカーレット編」再演時に、樫の木屋敷でのスカーレットのアシュレへの告白の場面とバトラーとの出会い・チャールズとの結婚の経緯の新場面が追加された後、初演（1978年）の冒頭の敗戦後の南部へ繋ぐ展開となった。2002年の「総集編」では、1994年の追加場面を「バトラー編」の冒頭に繋ぎ、第2部は「スカーレット編」が中心となり、ラストは「バトラー編」のものであった。


title: 風と共に去りぬ (宝塚歌劇)

text: スカーレット・オハラは愛するアシュレと結婚できなかった腹いせに、チャールズと結婚するも間も無く死別しアトランタへやって来た。チャリティーバザーの夜、女性に競売で落とすイベントで、喪中のスカーレットに法外な値を付けた男こそが、レット・バトラーであった。


title: 風と共に去りぬ (宝塚歌劇)

text: 戦火が近づき、スカーレットは妊娠中のメラニーらと共に、レットに頼んでタラへ連れて行ってもらう。途中でレットは南軍に志願し戦場へ赴く。やがて南軍は敗北。荒れ果てたタラを見て、スカーレットはこの土地を守り抜くと決意する。


title: 風と共に去りぬ (宝塚歌劇)

text: スカーレットはレットと結婚していた。雑貨店をアシュレに任せていたが、スカーレットと二人で抱き合う姿が目撃されて町の噂になる。激高したレットはスカーレットを強引に2階へ連れて行こうとするが、スカーレットは足を踏み外して転落し大怪我を負う。強い後悔と不安にかられたレットはメラニーに、スカーレットを心から愛していると告げる。


title: 風と共に去りぬ (宝塚歌劇)

text: 南軍の敗北によって、南北戦争は終結。スカーレットは荒廃した農場を立て直すため、自ら懸命に働いていた。しかし税金が払えずタラを手放さなくてはならない危機に陥る。レットに相談するが、頼みには応じてもらえなかった。そこでスカーレットは妹・スエレンの婚約者で裕福なフランクを欺き、彼と結婚して税金を支払った。


title: 風と共に去りぬ (宝塚歌劇)

text: しかしメラニーは流産し死期を悟り、スカーレットにレットの真意を告げ息を引き取る。その言葉によってスカーレットがレットへの愛情に気付き彼に告白するが、時既に遅く彼はひとり去ってしまった。スカーレットは、一人たくましく生きることを決意するのだった。


title: KUNOICHI

text: 毎回50人（第8回までは100人）が出場し、4つのステージに分かれたさまざまな障害物をアクションゲームのようにクリアしていく巨大フィールドアスレチック。途中で池に落下するか、池の水面に着水したり、ルール違反、コースアウト、タイムオーバーになるとその場でリタイアとなる。


title: KUNOICHI

text: 出場できるのは女性のみ。SASUKEより年齢制限が小さくかつては小学生が出場したこともあったが現在の出場資格は中学生以上。ゼッケン（挑戦順）はスタッフが決めており、後半になるほど、また一の位が1の時に有力選手や注目選手を多く配置する傾向にある（これはSASUKEも同様）。第8回のみ1stが4人1組によるサバイバルレースでゼッケンはなく、挑戦順は1st挑戦前に発表された（2nd以降は1stのタイム順に行われていた）。


title: KUNOICHI

text: ほぼ毎回何らかの新エリア設置、あるいはリニューアルが行われている他、SASUKEからリメイクされたエリアやSASUKEに逆リメイクされたエリアもある（例：大跳躍→ダウンヒルジャンプなど）。第7回までは、エリア名は漢字3文字で統一されていた。なお、第1回は筋肉番付スペシャル、第2回は体育王国スペシャルとして放送されたので番組レギュラー出演者によるスタジオパートがあり、第3回からSASUKE同様独立番組となりスタジオパートも廃止された。


title: KUNOICHI

text: 記念すべき第1回大会は1st序盤エリアでリタイア者が続出して、1st突破者はわずかに2人。その2人も2ndのスタートエリアである大跳躍で共にリタイアし、かつこれまでにおいてSASUKE含め2nd進出者全員が2ndで脱落した回がないため、SASUKEも合わせて、史上初の2ndでの全滅となった。


title: KUNOICHI

text: 1st舞踊石でリタイア者が続出して、1st突破者は3人。2ndを2人が突破して初のファイナリストが誕生したが、共にリタイアしたため、完全制覇とはならなかった。なお、全ステージで天候が非常に悪く、Final時には雪が降っていた。また、今大会でスタジオパートは終了した。


title: KUNOICHI

text: この大会より、3rdが新設され、SASUKE同様4ステージ制となる。また、1st、2nd、FINALが共にリニューアルされた。1stクリア者は14人と格段に増え、3rd進出者も11人と史上最多（2017年現在）。FINAL進出者は最多タイの3人。2大会連続ファイナリストの水野裕子は、あと僅かの所で完全制覇を逃す。なお、今大会でKUNOICHI史上最高視聴率17.2%を記録した。またSASUKEオールスターズの白鳥文平が客席から観覧した。


title: KUNOICHI

text: 三宅綾子が2大会連続の完全制覇を達成し、1st終了後に聞いた祖母の死を乗り越えての完全制覇だった（SASUKE、VIKINGも合わせ、2大会連続で完全制覇者が出たのは史上初）。なお、Final初進出となる小宮理英は、あと一歩の所で完全制覇を逃す。また、今大会のみ多比良健がナレーターを担当した（第16回のSASUKEも同様）。


title: KUNOICHI

text: 今回は1stに万国旗が飾られていたためか、20ヶ国の選手が多く参加した。この大会では挑戦中にゼッケンを付けている選手が殆どいなかった。また、今大会から第7回大会まで小林清志がナレーターを担当した。なお、今大会は前回まで全大会出場していた川本裕子と遊佐雅美が欠場したため、皆勤出場者がいなくなった。


title: KUNOICHI

text: ※上記の東、北川のゼッケンはテロップではそれぞれ51、77となっていたが出場選手がアップしたと思われる挑戦者リストの画像（こちら を参照）によると、51は別の選手が着けており、北川は68となっているのでこちらのほうが正しいと思われる。また、岡本はテロップでは66となっていたが、2ndでの放送順では前田より後なので84～87のどこかに当てはまると思われる。前田はテロップでは75となっていたが、2ndでの放送順では田中より後（3rdでは放送順的に田中より前）で、岡本同様84～87のどこかに当てはまると思われる。これらは挑戦中にゼッケンを付けている選手がほとんどおらず、1st、2ndで放送順の異なる選手に関してはゼッケン的に2ndでの放送順と同じタイミングで挑戦していると思われる。


title: KUNOICHI

text: 合計7つの新エリアが登場するなど、KUNOICHI史上最大のリニューアル。特に、1stの段違棒～飛翔柱のセット障害で約40人の脱落者がでた。更には、2大会ぶりの登場となった八艘飛が次々と実力者を飲み込んでいった。1stのクリア者は、ワースト3位の4人。全長は本家SASUKEを超える135m。


title: KUNOICHI

text: 3rdも倒連板が一部リニューアルされ、唯一のクリア者である田中真帆は前回クリアした倒連板で脱落。第1回以来のファイナリスト0人となる。なお、今大会では梅田淳がメイン実況を務めたが、TBSアナウンサー以外が実況を担当した大会は2017年現在で今大会のみである。また、第1回以来メイン実況を務めてきた初田啓介は今大会は出演していない。


title: KUNOICHI

text: 2年ぶりの開催。1stが4人1組による勝ち抜き制となり、敗者復活戦も実施（4人全員リタイアの組のみ）。1stでは前回1st突破の2人脱落する波乱が起きた。2ndでは、今までの難所エリアを集めた通常通りのステージで構成され、第6回以来となるタイムアタック形式（上位10名が3rd進出）であった。また、今大会のみ平野義和がナレーターを担当した。


title: KUNOICHI

text: 小宮理英と門井佐登美が完全制覇を達成し、かつこれまでにおいてSASUKEも含め1大会で複数の完全制覇者が出た回がないため、史上初の1大会で複数の完全制覇者が誕生となった。なお、有松知美も制限時間内にクリアしたが、突起以外を掴んだため無念の失格。また、今大会はMonster9が制作に関わった最後の回である。


title: KUNOICHI

text: およそ7年ぶりの開催。収録は、これまでの緑山スタジオに代わり、室内の幕張メッセで行われた。出場者は従来の半数の50人となった。ステージは第2回以来となる3ステージ制で、1stを「RED」、2ndを「BLUE」という表記に改め、エリア名は既存のエリアを含めほぼ全てのエリアがカタカナ表記となった。SASUKEで登場したエリアも設置され、解説に山田軍団黒虎のリーダーである山田勝己が出演した。また、垂木勉が第4回大会以来となるナレーターに復帰。更に駒田健吾も第6回大会以来となる実況に復帰し、杉山真也が実況初出演となった。


title: KUNOICHI

text: BLUEステージでは、スパイダーウォーク、リバースコンベア、クリフハンガーといったSASUKE名物エリアが登場した中、過去の大会でも難関とされたスポンジブリッジで5人中4人がリタイア。初出場の泉ひかりが唯一ファイナリストとなったが、完全制覇はならず。


title: KUNOICHI

text: 新たに新設されたBLACKステージは、過去のSASUKE3rdステージで登場したエリア4つと、スポンジブリッジの計5エリアの構成となった。渡辺華奈と泉が最終エリアのパイプスライダーに到達するも、共にクリアできず、3大会ぶりにファイナリストが出ない大会となった。


title: KUNOICHI

text: 前回大会と同じく4ステージ制の構成。泉ひかり、渡辺華奈が欠場となり、第10回大会の最優秀成績上位2名を欠く形での開催となった。解説にSASUKE完全制覇者の長野誠が出演した。 SASUKE選手の森本裕介、漆原裕治、竹田敏浩、松田大介、日置将士、佐藤惇、川口朋広、又地諒らが客席から観覧した。


title: KUNOICHI

text: REDステージは、ダブルペンダラムに代わりドラゴングライダーが導入されSASUKE同様猛威を振るったものの、初挑戦の宮原華音がクリアした事を皮切りにクリア者が続出し、前回より4人増の10人がBLUEステージ進出となった。


title: KUNOICHI

text: BLUEステージは前回と同一の構成で制限時間が5秒延長したものの、スパイダーウォークに苦戦するメンバーが続出。そんな中、前回BLUEステージリタイアの岡部紗季子が、RED・BLUE共に最速タイムでクリア。BLACKステージ進出は4名となった。


title: KUNOICHI

text: BLACKステージは、クリフハンガーがSASUKEでも登場したプラネットブリッジに変更され、前回同様計5エリアの構成となった。岡部が女性として初めてパイプスライダーをクリアし、今大会唯一のファイナリストとなった。


title: KUNOICHI

text: ファイナルステージは、全長15mは変わらないものの、スパイダークライムの距離が10mに延長され、綱登りが5mに短縮された。唯一の挑戦者である岡部は命綱とロープが絡んだ事によりタイムロスとなり、約2m程の距離を残しタイムアップ。今大会も完全制覇者は出なかった。


title: KUNOICHI

text: 2006年8月28日に行なわれていた第6回大会の収録中に参加者が水槽に落下し感電し、病院で手当てを受ける事故が発生したが、この事故についてTBSテレビは警察や消防への通報および事故の公表をしなかったことが判明した。


title: 土樽駅

text: かつては、相対式ホーム（副本線）および通過線（本線）を持つ2面4線の構造であったが、2008年（平成20年）6月3日から26日までホームの改築が行われた際に副本線が廃止となり、本線上にホームが設置された現在の構造となった。工事期間中は全列車が通過し、越後中里駅と当駅の間でバスやタクシーによる代行輸送が行われた。


title: 土樽駅

text: 土樽の名前を持つが、旧土樽村の中心部は現在の越後中里駅付近に当たり、駅周辺に人家はない。付近にある東京発電の水力発電所・土樽発電所（7,000キロワット）は1974年（昭和49年）に無人化されている。上り線ホームの横を関越自動車道が通っており、当駅の東に土樽パーキングエリアが置かれている。


title: シベリア・トラップ

text: シベリア・トラップ（、）は、ロシアのウラル山脈の東に、中央シベリア高原を中心として広がる洪水玄武岩である。緯度50 - 75度、経度60 - 120度にわたる面積2,000,000kmは、西ヨーロッパの面積に匹敵する。


title: シベリア・トラップ

text: 2億5100万年前のP-T境界頃に200万年以上続いたと考えられる大規模な火山活動で、マントルプルームがシベリア・クラトンを貫いて噴出したもの。凝灰岩や火砕岩が分布し、珪長質である流紋岩やかんらん岩を伴うことから、爆発的噴火があったことが分かる。これにより、当時の生命体のうち属レベルで8割以上が絶滅したと推定される。


title: シベリア・トラップ

text: 2000年以降は、ライデン大学とケンブリッジ大学の共同研究の結果、シベリアの洪水玄武岩中に含まれるウランとトリウムの放射年代測定の結果が2億5100万年前に一致しないため、巨大隕石の衝突を原因とする学説もある。また、ソヴィエト連邦の崩壊後は、プーチン大統領の指揮のもとで天然資源開発が進み、ノリリスクなどで大規模なニッケル・銅・パラジウムなどの天然資源や、核兵器や原子力発電に用いるためのウラン採掘が行われている。


title: 少女ファイト

text: 2005年12月発売の2006年2号から講談社の漫画雑誌『イブニング』（毎月第2・第4火曜日発売）の第4火曜日の号に隔号掲載で連載開始。2014年6月発売の13号から暫くの間、ページ数を減らしての毎号連載へ移行していたが、2018年現在は隔号連載に戻っている。単行本第8巻から作者との連名で「作画監修 木内亨」のクレジットが追加された。


title: 少女ファイト

text: 本作品のタイトルは、作者の前作『G戦場ヘヴンズドア』に登場する架空の漫画雑誌「週刊少年ファイト」をもじったもの。作者は小学生時代バレーボール部に所属しており、「人に気を使う球技」「人生の縮図」として感じたとし、作品の題材にしたかったと述べている。また、作者が30代になり経験を積み余裕ができたことから、20代のころでは未熟でできなかったスポーツ漫画を描こうと思ったとのことである。


title: 少女ファイト

text: 旭谷小学校時代、大好きな姉・大石真理に付き合うため嫌々バレーボールを始めた大石練は、5年生前の春休みに姉を交通事故で亡くす。失意の練は「バレーやってる間だけは姉ちゃんのことを考える暇がないから」という理由でバレーに没頭するようになり、その狂気的なプレーや猛練習ぶりから「狂犬」とあだ名される。のちにキャプテンとして旭谷小チームを全国大会決勝戦に導くものの、勝っても次の試合がないため、やる気を失い準優勝に留まる。


title: 少女ファイト

text: アメリカに転校した唯隆子を除く旭谷小チームのレギュラー全員がバレー名門校、私立白雲山学園にスカウトされ、練は皆で一緒に中等部の推薦入学試験を受けようと約束を交わすが、最終的に練以外のメンバー全員が練に内緒で面接を辞退する。このことで精神的ショックを受けた練は以降、幼馴染の式島滋・式島未散兄弟以外の同年代の誰とも距離を置き、友達になることを避けるようになる。


title: 少女ファイト

text: その原因はバレーに対するあまりに激しい闘争心と、チームメイトの気持ちを何も考えていなかった自分にあったと考え、また旭谷小時代の仲間とコート上で再会することを恐れた練は、白雲山バレー部では他人を傷付けぬよう自分を抑え続け、実力を隠して万年補欠で3年間を通そうとする。しかし3年生のときに些細なことでレギュラーの蜂谷千代に怪我を負わせ、穴埋めとして練習試合に代理スターティングメンバーで出場することになる。試合当初は自分を抑えていた練だが、無意識に「狂犬」の闘争心に火が点き、チームメイトの京極小雪と接触、転倒し2人とも負傷する。保健室に向かう途中、滋に強引に男子トイレへ連れ込まれ応急マッサージを施されるが、これを監督に「逢引きしていた」と誤解され自宅謹慎処分を受け、さらに退部扱いとなる。白雲山の高身長選手優先の方針もあって高等部への特待生としての進学は絶望的となり、練の学力では通常の進学は困難だったことから卒業まで休学し自宅療養するようになる。


title: 少女ファイト

text: 前日にチームメイトの真理を亡くしたにもかかわらず、春高決勝戦で勝利を収めていた黒曜谷高校を練は当初嫌っていた。しかし真理の墓前で泣き崩れていた際、当時のキャプテンだった陣内笛子と出会い、さらに滋から当時の春高決勝戦の様子を映したDVDを観せられたことを機に、姉と同じ黒曜谷高校に進学することを決意する。高校で小田切学ら新たなチームメイトを得た練は、バレーボールと仲間たちに対して、そして自分自身に対して再び真剣に向き合っていく。


title: 少女ファイト

text: 東京都練馬区にある私立の高等学校。遊園地「しじまえん」と同じ経営で、経営者の趣味で「しじまえん」の拡張工事と併せて設立された。校舎は悪魔城的なデザインで、最寄り駅は「静寂園」。「しじまえん」とともに三國財閥系列である。理事長の犬神了子は鏡子の母親で、犬神家は三國財閥の分家。普通科の単科の高校だったが、数年前にスポーツ科学科を設立しスポーツ特待生制度を導入、運動部の強化を行う。三國兄弟の入学を見越しての判断でもある。スポーツ科学科の生徒の7割がスポーツ推薦入学。


title: 少女ファイト

text: 黒曜谷高校女子バレーボール部。愛称であるストレイドッグスは「野良犬たち（Stray Dogs）」の意。練の姉である真理の世代は、インターハイを辞退したもののその年度の春高（春の高校バレー）で優勝し「春高優勝世代」と呼ばれている。その後は理由不明ながら部員不足になり廃部状態になっていた。犬神鏡子らが1年生の年にバレー部は復活するが、部員の退部による人数不足で対外試合も行われなくなり、部員減少に一層の拍車をかけた。部員は鏡子・鎌倉沙羅・蜂谷由佳の3人にまで減ったが、やる気のない部員は不要として積極的な部員勧誘は行っていなかった。次世代の新入生では練を筆頭とした10数人に目星を付けてなんらかのスカウト活動を行っており、実力はあるが他校では推薦入学させないような癖のある生徒を積極的に獲得していた模様である。練たちの世代が入部したあとに起きた「賭けバレー」関連でチームが謹慎処分を受けて以降は、全国のチームから悪役高校扱いされる状態となっている。


title: 少女ファイト

text: 黒曜谷の女子バレー部は校内外から「魔女」と呼ばれている。鏡子・沙羅・由佳の2年生の3人は、中学時代から都内では有名なプレーヤーで、鏡子がセッターを務めるときの沙羅と由佳は「風神雷神」との異名をとる。文武両道が部の方針で、定期テストで赤点になるとレギュラーから降格される。これは、練習のしすぎによる故障で選手生命を絶たれた笛子の自分の体験から、バレーボールを引退したあとのことを考えての配慮である。


title: 少女ファイト

text: 現在女子バレー部の指導者となっている笛子、政子と、男子バレー部の監督に就任した榊監督は別項を参照。真理を頼りに春高出場を目指そうと、多数の生徒が黒曜谷に入学入部した。榊監督の地獄の特訓などで部員は10名程度まで減ったが、連帯感は人数が減ってからのほうがより強くなっている。練が日頃身に付けている四つ葉のクローバーをかたどったペンダントは、真理の形見。それは春高優勝世代のチームメイトが揃いで所持している物で、笛子や政子は今も身に着けている。


title: 少女ファイト

text: 千石雲海が2年時の世代は春高決勝戦で長崎県の大賀工業高校と戦い、準優勝。全国レベルの強豪チームだが、決勝戦の常連というほどではない。マスコットはバボアちゃん。部員は少なくないが、一部の部員が頻繁に登場する。


title: 少女ファイト

text: 千葉県にある中高一貫の私立女子校で、中等部・高等部ともバレーの名門。中等部の制服はブレザー。バレー部は他校生との会話が禁止され、全寮制で無断外出禁止（ただし高等部のみ、近隣の者に限り通学可能）。高身長の選手を優先する学校方針で、中等部で低身長だった選手は高い能力を持っていても高等部への進学において「足切り」と称して進学に優位的な扱いはしない。その結果、幼少時から高身長である攻撃型の選手が多く高等部へ進学する傾向にあり、守備が手薄。高等部は春高のベスト4の常連で、3年生は実業団や全日本のチームに参加するようになるため引退状態となり、レギュラーは実質的に2年生となる。バレーボール雑誌の白雲山特集の号の表紙は、森繁・柴田・新田・隆子・千代・小雪の6人の集合写真。


title: 少女ファイト

text: 神奈川県にある中高一貫の進学校で女子バレー部の実力は全国レベル。春高優勝世代の黒曜谷高校とは春高決勝戦で対戦しており、大会史に残る点差で大敗している。槌家監督の方針により、チーム全員の能力を均等化させるバランス重視のチーム作りを行なっており、他校からは「リズムを崩されやすく、やりにくいチーム」と評されている。OB・OGを中心とした父兄の後援が強力で、かつて大敗を喫した黒曜谷高校に対するリベンジ意識が強い。


title: 少女ファイト

text: 杉並区にある高等学校で、練馬区にある黒曜谷高校とは比較的近隣。桃園は「ももぞの」と読む。賭けバレーで謹慎中の黒曜谷女子バレー部が最初に合同練習を行う相手で、女子バレー部は当年に部員がやっと6人（その内、3人以上が1年生）になったことから、チーム維持を優先し保守的である。女子高であるうえに男女交際禁止となっており、男子に対して普通ではいられない。チームの実力は黒曜谷1年生チームよりも低い。以降も練習試合などで交流があり、冬季大会には黒曜谷高校の応援に駆けつけるなど、親睦が深まる。


title: 少女ファイト

text: 埼玉県にある高等学校。旭谷小学校時代に練のチームメイトでレギュラーだった4人が女子バレー部に在籍しており、4人とも小学生時代から実力が高い。学区が別々だったため彼女らの出身中学校は各々異なるが、ともに青磁学園を受験して現在に至る。


title: 少女ファイト

text: 東京都立の中高一貫校。高等部の女子バレー部の実力は関東最強クラスで、実業団入りする選手も多い。全国から長身の素人小学生をスカウトし、中等部で3年かけて育成する学校方針。このためセッターとリベロ以外は長身選手が揃っており、高いブロック力を持つ。


title: 少女ファイト

text: 大阪の府立高校。中学までは全員が堺田町蔵のバレー漫画「エドガワ排球団」を愛する漫画研究会だったという異色のチーム。キャラクターのプレーやフォームを真似たり、また柴田の姉からバレーを教わるなど、そのバレー愛と探究心によって強豪校に登りつめた。


title: 少女ファイト

text: 福岡県の強豪校。現・黒曜谷高校の女子チームと（性格などは異なるが）外見は瓜二つというドッペルゲンガーのようなチーム。高校の建物外観も酷似している。キャプテンの銀子（鏡子）、双樹（沙羅）、ユカリ（由佳）など、選手たちの名前も似ている。


title: 少女ファイト

text: 広島県の私立高校。元ヤンキーの荒くれ者が多く集まる、別名「龍虎愚連隊」。男子・女子とも春高に出場する全国最強クラスの強豪校だが、素行不良が原因で女子は全日本やユースチームに1人も選出されていない。各選手の容姿は『ダンガンロンパ』のパロディ。


title: 少女ファイト

text: 愛知県の中高一貫の私立高。金糸雀は「カナリア」と読む。前任の野口監督（現・青磁学園監督）に代わり、2年度前に就任した鍛治田丈監督・無地宮門匡コーチの指導方針（菓子持込禁止、スマホ使用制限、21時就寝5時起床）により部員の生活習慣を改善させ、前年には春高で優勝。その後は理事長方針によりさらに厳格な管理・監視体制となっており、他校からは「女子刑務所」と揶揄されるほど。ただし、頭髪や化粧など外見に関しては全くの自由。


title: 東京大学大学院経済学研究科・経済学部

text: 東京大学経済学部（とうきょうだいがく けいざいがくぶ、英称：Faculty of Economics）は、東京大学の後期課程に設置される学部の一つである。東京大学大学院経済学研究科（とうきょうだいがくだいがくいん けいざいがくけんきゅうか、英称：Graduate School of Economics）は、東京大学大学院に設置される研究科の一つである。


title: 東京大学大学院経済学研究科・経済学部

text: 東京大学経済学部では各学科間の垣根が低く、卒業要件単位である選択必修科目の単位数も少なく他学部聴講の単位も多く認められるため、学生は柔軟な履修が可能となっている。なお4年次進級時に自らが希望をすれば許可を受けた上で転学科をすることが可能である。また、卒業論文の提出は卒業に当たって必修ではなく任意となっている。また経済学部の大きな売りは少人数制の演習（ゼミ）であり、学生の大半は何らかの通年のゼミか学期ごとの少人数講義に所属しているため、本郷でのアカデミックな生活においてはゼミが中心となる生活を送る学生は多い。


title: 東京大学大学院経済学研究科・経済学部

text: 2001年度（平成13年度）より、3年次までに経営関係のコア科目を始め卒業要件単位をほぼ取り終えた優秀な経済学部生を対象に「経営特修コース」が開設されている。このプログラムでは実質的に学部4年生から大学院教育をスタートさせることで、大学院修士課程を1年で修了させ21世紀型の人材である「フィールド・ベース・プロフェッショナル (FBP: Field-Based Professional)」を育成することを目的としている。


title: 東京大学大学院経済学研究科・経済学部

text: 経済学部の進学振分けは3学科を区別せずに行い、後期課程に進学する前に各自の希望で3学科に分かれる。学部の定員は340人であるが、各学科の定員は決まっていないため、希望どおりの学科に進学できる。ただし正式には、2006年度（平成18年度）以前は「経済学科800人、経営学科560人」、2007年度（平成19年度）は「経済学科770人、経営学科520人、金融学科70人」、2008年度（平成20年度）は「経済学科740人、経営学科480人、金融学科140人」と定められている。


title: 東京大学大学院経済学研究科・経済学部

text: 同学部の進学振分けのもう一つの特徴として、全定員の2割近くの60人を全科類進学枠で募集することが挙げられる（その他にも理科各類からの指定科類進学枠が10人ある）。これは経済学が数学的能力を必要とする分野を多く含むため、文科だけでなく理科の学生も多く受け入れたいという要望が強いからである。実際、初めて全科類進学枠が導入された2008年度（平成20年度）進学者のうち、理科からの進学者が27人（指定科類枠10人・全科類枠17人）、全科類枠による文科三類からの進学者が43人であり、全科類枠による文科二類からの進学者は0人であった。


title: 東京大学大学院経済学研究科・経済学部

text: 修士課程では、指導教員の体制は実質的に2年次から開始する。これは、多くの教員（特に主流派経済学の枠組みを採用している教員）が「コースワーク」と呼ばれる経済学の基礎を叩き込む科目群の修得を指導の「要件」としているからであり、通常、1年次は個別の専門分野の前提として「ミクロ経済学」「マクロ経済学」「基礎計量経済」の3科目の修得に専念させられることになる。これらの科目はそれぞれ4単位、計12単位となっており、学生にとって大きな負担となる。中には、これらの全ての科目を「B」以上で合格しないと指導教員になってもらえなかったり、さらには「全てA」で合格していることを要求する教員もおり、実質的には修士課程ではコースワークの修得が最優先させられる。また、数量ファイナンスコースは、高度な経済学および数学に熟知していることに加え、コンピュータプログラミングも独力で組み上げられることを当然の前提としており、要求水準が非常に高い。


title: 東京大学大学院経済学研究科・経済学部

text: 博士課程は基本的には外部者には門戸が開かれていない。特筆すべきは、東京大学内部であっても他研究科の出身者はほぼ合格する見込みがない。これは、コースワークが原因として挙げられる。や、そもそも未修得者には博士課程進学が認められていないからである。経済学研究科の教育は、経済学研究科のほかに東京大学内部の他の部局との連携によって行われていることも特筆に価する。特に、他部局として、


title: 東京大学大学院経済学研究科・経済学部

text: 工学系研究科の教員は主として数理統計学・計量経済学などに関連して経済理論専攻において、総合文化研究科の教員は幅広く国際経済学・開発経済学・数理統計学・現代経済論・経済人類学・経営学などに関連して現代経済専攻、経済理論専攻、経営専攻においてそれぞれ兼任教員がいる。東洋文化研究所と社会科学研究所は附置研究所であるが、前者の教員は経済発展論や地域研究・アジア経済史などに関連して現代経済専攻と経済史専攻において、後者の教員は幅広く労働経済学・アジア経済論・中国経済論・社会政策・経済史などに関連して経済理論専攻、現代経済専攻、経営専攻、経済史専攻においてそれぞれ兼任教員がいる。


title: 東京大学大学院経済学研究科・経済学部

text: このように経済学研究科の研究・教育は、経済学を中心とする社会科学と、これらの実証に欠かせない数学・統計科学、さらには歴史や政策に関連して、東京大学内部の多くの部局が全額的に関与・運営している（対照的に、学部教育では原則として経済学部が単独となって研究・教育を行っている）。


title: バス (コンピュータ)

text: そのため、1対1で接続する専用経路（「ポイントツーポイント」）の場合はバスと言わない。バスに似た用語としてチャネルがある。チャネルは「入出力チャネル」のように、メモリと入出力との間の通信路を指す事が多い。


title: バス (コンピュータ)

text: 多くのコンピュータは、CPUなど、コンピュータの中心機能と、周辺機器や各種制御部を繋ぐためにバスを使っている。アーキテクチャが単純だった黎明期のコンピュータでは、各要素が単一のバスに接続されていた。たとえば、サン・マイクロシステムズの初期のワークステーションでは、VMEバスやマルチバスを使っていた。しかし、コンピュータの性能が向上するにつれて、CPUと各機器とを繋ぐバスの伝送容量も向上させる必要があり、次々と新しいバスに切り替わっていった。


title: バス (コンピュータ)

text: マイクロプロセッサのメモリバスもこれまではバス型トポロジが主流だったが、メモリの高速化に対応してチャネルへと移行しつつある。また、マルチプロセッサ構成を採るワークステーションが性能を最大化するために複数のプロセッサとメモリーとの間での多対多の同時通信を行えるようにしたクロスバースイッチを採用してきたように、マルチコアやメニーコアを備えた新世代の高性能マイクロプロセッサの内部でも、多くのコアとキャッシュメモリーや外部との高速大容量の伝送を可能にするために、チャネルに代わってクロスバースイッチやリングバスが採用されるようになっている。


title: バス (コンピュータ)

text: 機器内部の構成要素が接続されるものを内部バス、外部機器と接続するものを外部バスという。この分類はどこに視点を置くかで、たとえばマイクロプロセッサ、コンピュータの内部基板（マザーボード等）、コンピュータ装置の筐体、等で分類の仕方も変わる。位置を明示した「CPU内部バス」等といった表現や、メーカーの「標準機器」と「拡張機器」といった商策上の分類などから拡張バスといったように呼ばれるものもある。


title: バス (コンピュータ)

text: 1ビットずつ順番にデータを転送するバスをシリアルバスと呼ぶ。通常はクロック信号線は存在せず、受信側での復調に必要なクロックのタイミングはデータ信号に重積して送っている。通信線路の本数が少なければシールドを充実させたり、平衡接続も比較的容易になるため高周波信号が扱いやすくなる。複数の通信線路では互いの信号間でのタイミングがずれるタイミング・スキュー問題が起きるがシリアル化によって回避できる。クロストーク（干渉）の問題も減少する。求められる通信容量の増大に対応してシリアルバスを複数組、束ねるものが現われているが、それぞれの伝送路に流れているのは個別のシリアル信号であって互いの信号間にクロックの同期はない。シリアルバスの多くが通信線路の両端に送信端と受信端を持つチャネルであり、物理的には本来のバス型トポロジーではない。チャネルであれば原理的には線端反射やスタブの影響を受けずにノイズの少ない高周波動作に適した通信路が得られる。初期のシリアルバスは、パラレルバスよりも遙かに低速だった。


title: バス (コンピュータ)

text: シリアルバスが1ビットずつデータを転送するのに対して、元データそのものや元データから切り出した複数ビットをひとかたまりにして、同時に複数本の通信路で情報を伝送するバスである。パラレルバスが必ずバス型トポロジーを採るとは限らないが、バス型トポロジーを採用するものが多い。クロック信号の専用線がデータ線と平行して設けられており、受信側でのデータ復調の同期に使われる。


title: バス (コンピュータ)

text: コンピュータで使用されるデータバスやアドレスバスに採用例が多く、外部デバイスをつなぐバスとしても用いられ、GPIB、IDE/（パラレル）ATA、SCSI、PCIなどがある。高速化に限界があるため、PCIの改良版PCI ExpressやパラレルATAの改良版シリアルATAでは、データラインはシリアルバスとなっている。


title: バス (コンピュータ)

text: バス型トポロジーを採るバスでは、複数の送信回路が存在するために同時に送信を行わないよう、伝送路へ信号を送り出す権利を調停する回路が設けられるのが一般的である。このような回路はバス・アービターと呼ばれ、バス・アービトレーションを行う。調停回路を設けずにバスの使用権を各送信回路へ順番に与える方式もあるが、バスの伝送効率は悪くなる。


title: バス (コンピュータ)

text: チャネルと異なり、複数の送受信回路が存在するバス型トポロジーを採るバスでは、仮に両端の終端処理を正しく行っても、途中の送受信回路の接続線やコネクタ類は「スタブ」と呼ばれる引き込み部分を構成してこの部分で信号波形は劣化する。仮に途中のコネクタが空のまま放置されればコネクタの引き込み線部分から反射が生じる。路線長の違いや伝送特性の違いなどを補正するために、伝送路を使用する前にトレーニングを行って平行するデータ線の信号特性を最適化するような工夫も行われたが、長い配線を引き回しながら十分なシールドを行うことは難しく、コモンモードノイズは不平衡伝送では除けず、外来ノイズやクロストークを抑えながら高速信号の波形を乱さないように扱うには限界がある。


title: バス (コンピュータ)

text: CPU外部のバスあるいは単にCPUバスと言う。ここでは、CPUとメモリ・入出力装置が直接バスで接続される簡単な構成を考えてみる（今日のパソコンはもう少し複雑である。比較的古い時代のコンピュータでは、各要素が1つのバスに接続されていた。SUNのVMEバスやMULTIBUSなど。）


title: バス (コンピュータ)

text: アドレスを転送するために使われる線。使われる線の本数をアドレスバス幅と言う。メモリのアドレスや入出力装置 (I/O) のアドレスが出力される。例えば、Z80ではピン（信号）A00 - A15がアドレスバスである。アドレスバス幅は16bitで、64KBのメモリを扱える。


title: バス (コンピュータ)

text: CPUと、メモリやI/Oとの間でデータを転送するために使われる線。基本的には双方向通信が基本だが、S100バスのように、コンピュータ→周辺機器、周辺機器→コンピュータのデータの転送を分けたバスもある。使われる線の本数をデータバス幅という。


title: バス (コンピュータ)

text: 例として、各バスに有効なデータが乗っている事を示す。制御信号のエッジ（変化点）で実際の転送動作が行われる。例えば、Z80ではMREQピンがアクティブになる事によりメモリとの転送である事を示し、RDピンはCPUへの入力（読み込み）、WRピンはCPUからの出力（書き込み）時にアクティブになる。


title: バス (コンピュータ)

text: I/Oバス。入出力装置が接続されるバスである。DMAによりチャネルバス構成を取る場合もある。今日のパソコンでは周辺機器との入出力のうち、PCI / IDE / USBなどの比較的低速なI/Oバスについては、「サウスブリッジ」と呼ばれるチップセットが制御する。AGP、PCI Expressなどの比較的高速なI/Oバスはノースブリッジに直接接続される。


title: バス (コンピュータ)

text: 総論として、現在のPCの構成では、バス構成よりもチャネル構成に近いので、外部機器（カード）を接続するバス（外部バス、拡張バス）が主に使われる。I/Oバスやメモリバスは、1990年代以前のPCや、現在もマイコンなどによく使われている。


title: 森林公園駅 (埼玉県)

text: 島式ホーム2面4線を持つ地上駅で、橋上駅舎を有している。北口・南口・ホームと改札階を連絡するエスカレーターが設置されている。トイレは各ホーム上にある。2009年3月31日にエレベーターとユニバーサルデザインの一環としての多機能トイレの供用を開始した。


title: 森林公園駅 (埼玉県)

text: 当駅が開設される前は1駅池袋寄りの東松山駅を始発・終着として折り返す列車が設定されていたが、当駅開設と同時に駅の下り方に森林公園検修区（東上本線と越生線の全車両が配置されている車両基地）が新たに設置されたことから、1977年10月21日ダイヤ改正から東松山駅で折り返していた列車は延長運転する形で当駅を始発・終着とするようにされ、運用後は基本的に森林公園検修区に入庫する形となった。


title: 森林公園駅 (埼玉県)

text: 2016年3月26日のダイヤ改正以前は東武車による朝夕の入・出庫列車に限り東京地下鉄（東京メトロ）有楽町線・副都心線直通列車が当駅まで乗り入れていたが、2016年3月26日の「Fライナー」運転開始にあわせてメトロ車・東急車も乗り入れを開始と同時に発着列車が大幅に増え発列車は始発から20時（平日20時32分発、土休日20時43分発共に元町・中華街行きが森林公園発の最終列車）まで、着列車は土休日の副都心線から直通する小川町行き含め始発 - 終電近くまで一部の時間帯を除き1時間に1 - 2本程度は日中は副都心線のFライナーが、それ以外の時間帯は有楽町線・副都心線両方の発着列車が設定されている、ただし、それ以前からメトロ車の森林公園駅発着が設定されたことはあり、直近では2008年6月14日ダイヤ改正から2011年のダイヤ改正まで一時期設定されていた。また、森林公園での外泊運用もあり10両のメトロ車両2本と東急車両1本が森林公園（平日の東急車両は川越市止まりで回送入庫）で運用が終わり、翌日森林公園で始まる運用がある


title: 森林公園駅 (埼玉県)

text: 当駅で時間調整をする列車があり、下りはふじみ野で追い抜いた列車をまつ急行、上りは小川町始発の急行が快速急行や川越特急の発車待ちを行う列車がある。上りの急行・快速・快速急行は基本的に当駅を先発した電車が池袋（副都心線直通列車は和光市）まで先着する。なお急行が抜かされる上り列車は平日午前中の元町・中華街行き3本のみ川越市で快速急行に抜かされる


title: 森林公園駅 (埼玉県)

text: 当駅始発・終着列車が多く設定されていることから、周辺地域からのパーク&ライド利用者の駐車場も多く存在する。南口は区画整理が行われ、「東武CITY森林公園」をはじめとした住宅街となっており、その先には東松山工業団地が広がっている。駅の東側には住宅が少なく、森林と畑が広がっている。


title: ヒュー・ヘフナー

text: セア小学校、スタインメッツ高校卒業後、アメリカ陸軍に徴兵され、第二次世界大戦中は軍役に就く。その後イリノイ大学に進学し、心理学を専攻し2年半で学位を取得した。さらに1949年にはノースウェスタン大学に入学した。大学生時代は学内情報誌を編集。1949年夏に高校生時代から交際していたミルドレッド・ウィリアムズと結婚。


title: ヒュー・ヘフナー

text: 1951年1月に『エスクァイア』へ就職しコピーライターを努めたが退職。その後も出版社に務めるなどしたが、1953年9月に45人の投資家から8,000ドルを集めて『PLAYBOY』を発刊した。創刊号の中綴じのグラビア写真にマリリン・モンローを起用したことなどが評判となり、数週間で売り切れた。


title: ヒュー・ヘフナー

text: 同誌は女性のヌードグラビアと読み応えのある記事を売り物に、アメリカ国内だけでなく世界的にも高い評価を受け、世界各国で現地版が発刊されるとともに、数多くの模倣を生むこととなった。その後同社はプレイボーイ・クラブの経営など多角化を進め、同時にヒューも『PLAYBOY』の「顔」として各種メディアに（多くのプレイメイトとともに）登場することになる。


title: ヒュー・ヘフナー

text: 1988年には、ヒューの娘であるクリスティー・ヘフナーがPLAYBOY社のCEOに就任（現在は取締役会長も務める）したことで、経営の第一線から身を引く形になったものの、晩年も「」と呼ばれる豪邸に正妻を含む多数の女性と暮らす他、数々のメディアに登場するなど、『PLAYBOY』の「哲学」を身をもって体現するライフスタイルを続けた。


title: ヒュー・ヘフナー

text: 2017年9月27日、ヒューはカリフォルニア州ロサンゼルスのにて息を引き取った。91歳没。死因は自然死で穏やかな最後であったという。亡くなった当時の遺産は1500万ドルであったという。派手な人生の割に少ない金額だと業界関係者を驚かせた。


title: ヒュー・ヘフナー

text: 過去に交際していたドナ・ミシェル、マリリン・コール、リリアン・ミューラー、シャノン・ツイード、ブランド・ロデリック、バルビ・ベントン、カレン・クリスティ、サンドラ・セオドア、キャリー・リーから3500万ドルの別居手当を求める訴訟を起こされた事がある。1971年に彼は、両性愛を試した。1985年、59歳の時に軽度の脳梗塞になった事から私生活を改善することを決め、派手なパーティライフを止めた。そして、娘のクリスティーにプレイボーイ社の経営を任せた。


title: ヒュー・ヘフナー

text: ヒューは1949年にノースウェスタン大学の学生であったミルドレッド・ウィリアムズと結婚した。彼女との間にクリスティー（1952年11月8日 - ）とデイビッド（1955年8月30日 - ）の2人の子供がいる。ヒューは結婚式直前に、ウィリアムズから自分が軍にいた間に浮気した事を知らされた。彼は結婚式の入場を「私の人生で最も破壊的な瞬間」だったと述べている。2006年にテレビ番組『E! True Hollywood Story』の中でヒューは、ウィリアムズが罪の意識に苛まれていたことや結婚生活を維持したかったことなどから、ヒューが他の女性と関係を持つことを彼女が容認していたことを明かしている。彼女とは1959年に離婚している。


title: ヒュー・ヘフナー

text: 1989年にプレイメイト・オブ・ザ・イヤーのキンバリー・コンラッドと再婚した。コンラッドとの間にマーストン（1990年4月9日 - ）とクーパー（1991年9月4日 - ）という2人の子供がいる。この頃、テレビ番組『E! True Hollywood Story』は悪名高いプレイボーイマンションが家族に優しい農家に変化した点に注目した。彼女とは1998年に別れた。別れた後、コンラッドはプレイボーイマンションの近くに引っ越した。2010年4月25日にヒューは自分のTwitterでコンラッドは彼女の母と共にリノに引っ越した事を明らかにした。別居から11年後の2010年3月に正式に離婚した。ヒューは子供の為に離婚を避けていた。


title: ヒュー・ヘフナー

text: コンラッドと破局後、ヒューは若い女性を絶えずプレイボーイマンションに連れ込んだ。そして、すぐに最高のプレイメイトモデル7人を示した。その7人はブランド・ロデリック、イザベラ・セント・ジェームス、ティナ・マリエ・ジョルダン、ホリー・マディソン、ブリジッド・マークォート、ケンドラ・ウィルキソン、ラケル・オニール。プレイボーイマンションでのヒューの生活に密着したリアリティ番組『The Girls Next Door』には、主にマディソン、ウィルキソン、マークォートが出演した。その3人は2008年10月にマンションを出る選択をした。ヒューはすぐに、彼の新しい「No.1の彼女」のプレイメイトのクリスタル・ハリス。一卵性双生児モデルのシャノン姉妹（カリッサ&クリスティーナ）との交際を始めた。シャノン姉妹との関係は2010年1月に終わった。同年12月24日にヒューはハリスに婚約指輪を渡した。婚約は翌25日に公式に発表された。結婚式は2011年6月18日に予定されていたが、その5日前に婚約破棄した。しかし、その後に復縁、2012年12月31日に結婚式を挙げた。


title: クルクミン

text: クルクミン () は、ウコン（ターメリック、学名: "Curcuma longa"）などに含まれる黄色のポリフェノール化合物。に分類される。スパイスや食品領域の着色剤として利用され、日本ではウコン色素として既存添加物(着色料)に指定されている。ウコン由来のクルクミンは「医薬品の範囲に関する基準」では医薬品でないものに分類され、効用を謳わない限りは食品扱いとなる。


title: クルクミン

text: 鮮やかな黄色を持つことから、天然の食用色素として用いられる。食用色素としての表示例としては、ウコン色素、クルクミン、ターメリック色素、などのように表記され、伝統的な用途例としては、漬物、水産ねり製品、栗のシロップ漬、和菓子などがあげられる。上掲写真のように鮮やかな黄色が有名であるが、酸性-中性条件の溶液中では明るい黄色を、弱酸性（アルカリ）条件では赤褐色（赤茶色）を呈す。アルコール溶液（またはジエチルエーテル溶液）でも鮮黄色となるが、紫外線下では青緑色の蛍光を発する。


title: クルクミン

text: ケト型とエノール型の2つの互変異性体が存在し、固体および溶液中においては後者の方がエネルギー的に安定である。フィトケミカル（植物が由来の化学物質で、植物が自分達の身体を守るために作り出す自己防衛成分-野菜の色素や辛味成分）に分類され、上記のようにポリフェノール類の一種でもあり、抗酸化物質としても知られている。


title: クルクミン

text: クルクミンはいくつかの官能基によって構成されており、ポリフェノールの芳香族環が、2つのα,β-不飽和カルボニル基で連結された構造をとっている。ジケトン体は安定したエノール型もしくは、α,β-不飽和カルボニル基中で容易に脱プロトン化したエノラートを形成し、マイケル反応の良い受容体になって求核付加を受ける。


title: クルクミン

text: 水に難溶性であり、可視光や、紫外光、弱アルカリ条件下で分解され易い性質を有するため、利用できる範囲を拡大できるように、各種の改善手法（配糖化、補助剤添加、ナノミセル化、超細粒化、フィトソーム化など）が試みられることが多い。熱には比較的安定であるが、耐光性（特に紫外線）には弱く、微量の金属イオン（特に鉄イオン）の共存でも暗色化する傾向にある。


title: クルクミン

text: 商業ベースでのクルクミンは、伝統的な生薬原料の製作と同様に、栽培されたウコン等を原材料にし、有機溶媒抽出法やアルコール抽出法などによって、分離および抽出を行い、生産することが現在は主とされている（抽出によって得られたクルクミンは有機溶媒等の除去が必要となる場合がある）。また下記のように生合成の正確な経路の探索および生化学的な（酵素利用による）合成法の研究もさかんに検討されている。


title: クルクミン

text: クルクミンの生合成経路を定義することは、これまで合成研究者にとって非常に困難であった。まず、1973年に、RoughlyとWhitingがクルクミンの生合成について2つの経路を提唱した。最初の合成経路は、ケイ皮酸（；シンナミック酸）と5分子のマロニルCoAによる鎖伸長反応が含まれる（最終的にはアリール基と結合してクルクミノイドとなる）。第2の経路には、2つのシンナメート（ケイ皮酸エステル）をマロニルCoAによって会合する反応が含まれているものであった。


title: クルクミン

text: どちらの合成経路も出発物質として、ケイ皮酸（；シンナミック酸）が用いられており、元来はアミノ酸のフェニルアラニンから（アンモニアが脱離することで）派生してくるものである。植物の生合成において、ケイ皮酸を出発物質として活用しているということは、より一般的な"p"-クマル酸の利用と比べると稀なことであり、注目に値する事項である。他にはわずかに、アニゴルホン ()およびピノシルビン ()のみが少数例として、ケイ皮酸を出発物質として利用する。


title: クルクミン

text: また2008年までは実験的に確証のとれた合成経路は存在しておらず、このときの喜多らの実験で仮定された生合成の経路もRoughlyとWhitingによって提唱された第1および第2の経路に従ったものであった。


title: クルクミン

text: しかしながら、C同位体標識法によるデータは、5分子のマロニルCoAがケイ皮酸と反応してクルクミンを形成するという第1の経路を支持してはいたが、ヒドロキシ基やメトキシ基といった官能基がクルクミノイドに組み込まれていく順番が、第2の合成経路を強く支持するものであった。したがって、RoughlyとWhitingの提唱した経路のうち第2の経路が正しいことが結論づけられた。


title: クルクミン

text: 従来の植物（栽培されたウコン等）からの抽出法、石油資源由来の炭素源を元にする化学合成法に加えて、他の植物ポリフェノールと同じように微生物による生産法の研究も進められている（上記の生合成経路の判明により、本格的な検討が可能となってきた）。微生物による生産は、従来法と比べて大量生産（スケールアップ）が可能であったり、出発基質の変更による改良された派生物質の生産、産業廃棄物（米糠）の有効利用などの点について、利点が見いだせると言われている。


title: クルクミン

text: クルクミンは、芳香族ポリケチド（ポリケタイド）に分類される。ここでいうポリケチドとは、アセチルCoAなどのCoAエステル（もしくはACP体）を出発基質とし、マロニルCoAを代表物質とする伸張鎖基質を伸張物質として、ポリケトン鎖を合成（縮合反応）した後、様々な修飾を受けて生合成される化合物の総称である（詳しくはポリケチドの項を参照）。代表的なポリケチドとしては、エリスロマイシン、ピクロマイシンなどのマクロライド系抗生物質、ラパマイシンなどのポリエン系抗生物質、芳香族ポリケチド（ポリフェノール）、ウバリシンなどの抗癌作用物質があげられる。


title: クルクミン

text: また、ポリケチドはポリケチド合成酵素（PKS）を触媒として生合成される。PKSにはI型、II型、III型の3種類が存在するが、III型PKSとは植物の中でポリケタイドという成分が作られる時に働く酵素の総称となる（植物からは、さまざまな種類のポリケタイドを作るさまざまな種類の酵素が見つかっており、構造や性質が似ているこれらの酵素をIII型PKSと総称している）。


title: クルクミン

text: III型PKSとしては、カルコン合成酵素（CHS）が代表的であるが、ウコン中でクルクミンが作られる時に働く酵素は、DCS（；ジケチドCoA生合成酵素）と、CURS（；クルクミン生合成酵素）の2種類の酵素が働いて、クルクミンを作っている可能性が高いことが報告されている（なお、通常のマロニルCoAを伸張物質とするIII型PKSと違い、CURSはマロニルCoAではない物質（フェルロイルCoA）を付加する珍しい酵素である）。


title: クルクミン

text: クルクミンを合成する酵素は、現在までにDCSで1つ、CURSで3つの遺伝子が単離されている。これは、当初、全ゲノム解析の行われていたイネゲノム中で、約30種類の機能未知なカルコン合成酵素様遺伝子を網羅的に解析していた過程で、クルクミノイド合成酵素として報告されてきた遺伝子である。その情報を元にして、上記のウコンでの生合成経路の探索も進められていった。上記の知見で得られた酵素を利用し、工業微生物と安価な基質（産業廃棄物としての米糠）を用いた生産工程も研究されている。


title: クルクミン

text: 抗炎症作用はエイコサノイド合成の阻害によるものだと考えられている。また、フリーラジカル捕捉能を持ち、脂質の過酸化や活性酸素種によるDNA傷害を防ぐ。クルクミノイドはグルタチオン-"S"-トランスフェラーゼを誘導するため、シトクロムP450を阻害しうる。


title: クルクミン

text: クルクミンの生理活性と医学的有用性は近年盛んに研究されている。抗がん効果では、がん細胞特異的にアポトーシスを誘導するとの報告がある。また、クルクミンはがんをはじめとした多くの炎症性疾患に関連する転写因子であるNF-κBを抑制しうる。実際、事前に発がん物質を投与されたマウスやラットに、0.2%のクルクミンを添加した食餌を与えたところ、大腸癌の発症において有意な減少が見られたとの報告がある。


title: クルクミン

text: 2004年、カリフォルニア大学ロサンゼルス校 (UCLA) の研究チームはアルツハイマー病モデルマウスを用いて実験を行い、クルクミンが脳におけるβアミロイドの蓄積を抑制し、アミロイド斑を減少させることを示した。


title: クルクミン

text: クルクミンが精神的機能に影響をおよぼすとの疫学的調査結果も存在する。高齢のアジア人を対象としたミニメンタルステート検査で、半年に1度以上黄色カレーを食する群において相対的に高いスコアが見られた。ただし、科学的見地から見れば、この結果はカレー食がもたらしたものか、精神的に健康な人がカレーを好んで食べるのか判断できないし、これらとは全く異なる理由によるのかも知れない。


title: クルクミン

text: 食事からはごく少量のクルクミンしか体内に吸収されないとの報告もある。黒コショウ成分ピペリンと同時に摂取することで腸管吸収性の改善が見られるとの報告もあるが、この成分は薬物代謝に影響をおよぼすため、摂取には注意を要する。クルクミンに期待される有益な作用の中には、例えば大腸癌のリスク低減など、必ずしも腸管吸収を必要としないものもある。


title: クルクミン

text: 2007年には、クルクミンの高分子ナノ粒子を用いたカプセル化製剤（ナノクルクミン "nanocurcumin"）が製剤化された。この製剤は、フリー体（遊離体）のクルクミンに付き物の、難水性や低い生物学的利用率（バイオアベイラビリティー）といった欠点の多くを回避できる可能性が期待できる。


title: クルクミン

text: このナノクルクミン粒子は平均100 nm未満のサイズであり、ヒト癌細胞株モデルにおいて、フリー体のクルクミンと比べて優れた効果に相当する結果を示している。しかしながら、このナノ粒子での実際の"in vivo"での吸収はまだ示されていない。


title: クルクミン

text: また一方では、2006年にクルクミンのバイオアベイラビリティー増加させる手法（大豆リン脂質との混合物を作成する簡易な手順を含む）が特許出願されている。この手法を用いた場合、血漿中クルクミン濃度が、フリー体のクルクミンで約5倍、グルクロン酸抱合体では20倍増加しているとの報告がある（対照コントロールとしての等モル量の未製剤化クルクミンと比較すると、フリー体の場合、血漿中濃度が33.4 nM/6.5 nMとなり、グルクロン酸抱合体の場合、4420 nM/225 nMという実測値となった）。


title: クルクミン

text: 2010年には、食品用の高分子ナノミセルの封入システムにより、クルクミンの水への溶解性および"in vitro"での抗がん活性が向上することが示された。通常、風味等を封入する用途に用いられる疎水性の変性デンプンが、高分子ナノミセルを形成することが明らかになった。よって簡単な高速ホモジナイズ法を用いて、クルクミンを疎水性のコア（核側）の部分に充填し、クルクミンの可溶化を行うことができる。検証のためのHepG2細胞株を用いた細胞培養実験では抗がん活性の増幅が明らかになった。ただしバイオアベイラビリティーの比率の観点で見た、有効性のさらなる証明には、"in vivo"での追加試験が求められる。


title: クルクミン

text: クルクミンには鉄をキレートする作用があると考えられており、実験動物にて肝臓や脾臓などの臓器から鉄を減らし酸化ストレスを低減させる作用が報告されている。 一部の慢性肝臓病や癌などいくつかの疾患では鉄の過剰蓄積とその酸化ストレスと関連がある場合が存在するとみられており、それらの予防などへの応用が期待される。


title: クルクミン

text: 以上のように、健康に有益な作用の期待されるクルクミンであるが、クルクミンを主たる成分とする「うこん（春ウコン、秋ウコン、クスリウコンなど）」は、生薬や漢方薬の素材、食品、民間的な傷薬、および天然顔料として、主にインド、東南アジア、中国、琉球諸島などの諸地域で、古来より長く利用されている。その経験から鑑みるに、食品および天然色素としてのクルクミンの使用については恐らく安全であると考えられている。


title: クルクミン

text: また、うこん茶等による肝障害例も報告されているが、秋ウコンの根茎は、クルクミン原体の他にもミネラル分（鉄分）が豊富に含まれているものがある。例えばC型慢性肝炎患者は、鉄過剰を起こしやすいことから鉄制限食療法が実施されるが、そのような場合には、うこん含有の鉄分が肝臓に過剰な影響を及ばすことがあり、注意が必要といわれている（なお精製されたクルクミン原体の場合には、含有ミネラルの問題は起こらない）。


title: クルクミン

text: また、ワーファリン（ワルファリン）等を服用している場合、クルクミンにも血小板凝集抑制作用が知られているので、薬理効果が増強される可能性があり、他のビタミンK含有食品と同様に食べ合わせや摂取量に留意する必要が生ずる。なお、医薬品的効能効果を目指す場合の検証も、報告例が見受けられる。


title: クルクミン

text: 潜在的なリスクおよび副次的効果の側面も報告されている。例えば、抗癌効果とは全く逆の、発癌性を有するとの報告もなされている。腫瘍抑制に働くp53経路に干渉する可能性があるが、マウスやラットを用いた動物試験では、クルクミン摂取と腫瘍発生の関連性は証明されなかった。クルクミンの投与により皮膚炎になった、不整脈が発生という報告もある。また乾癬患者12名に投与したところ3名の症状が悪化したとされる。


title: レミントン・アームズ

text: レミントン・アームズ（）は、アメリカ合衆国の銃器メーカー。小銃、ショットガンなどとそれらに使う弾薬を製造する。かつては拳銃でも有名だったが、現在のラインナップでは「1911」と新製品の「R51」程度に留まっている。


title: レミントン・アームズ

text: サーベラス・キャピタル・マネジメントが所有するFreedom Groupの一部門で、2015年にFreedom Groupは「Remington Outdoor Company」に改名した。2018年2月12日に、Remington Outdoor Companyのリストラが完了した時点で保有権を手放す意向、そして連邦倒産法第11章の適用も検討している事を明らかにしており、同年3月25日付で適用を申請して経営破綻した。


title: レミントン・アームズ

text: 1816年、創設者であるエリファレット・レミントンが自分用のライフルを作り、それを見た射撃仲間が彼に同様のライフルを作るように依頼したことが始まりとされている。創業時の社名はE・レミントン・アンド・サンズ (E. Remington and Sons.)。レミントンはアメリカ最古の民間銃器メーカーでもある。


title: レミントン・アームズ

text: 1896年、スポーツ用品メーカーのマーカス・ハートレー・アンド・パートナーズ (Marcus Hartley and Partners) に買収された。1912年、マーカスの子会社でアメリカ最大手弾薬メーカーのユニオン・メタリック・カートリッジ (Union Metallic Cartridge Company = UMC) と合併し、銃器・弾薬メーカーのレミントンUMC (Remington UMC) となった。


title: レミントン・アームズ

text: ウィンチェスター社などと並び、アメリカにおける狩猟用ライフルやショットガンの大手であり、現在は狩猟用散弾銃の部門において最も売り上げを伸ばす企業となっている。また、弾薬の開発や生産も行っており、有名な.44マグナム弾はレミントン社がスミス&ウェッソン社と共同開発したものである。


title: レミントン・アームズ

text: M16自動小銃の民生品として R-15シリーズを発売していたが、2012年、この銃を使用したサンディフック小学校銃乱射事件（死者26人）が発生。遺族は銃を製造したレミントンを相手に訴訟を起こしていたが、2022年、レミントンは遺族と和解して7300万ドルの支払いを行うことを決めた。


title: 亀倉雄策

text: 代表作にフジテレビジョンの旧シンボルマーク（8マーク）や日本電信電話（NTT）のマーク（ダイナミックループ）、TDKのロゴマーク、1964年東京オリンピックのポスター、サンケイアトムズ、ニコンFおよびヤクルトスワローズのユニフォームがある。


title: ウクライナ南部攻勢

text: 2014年ウクライナ騒乱の後、ロシアはウクライナからクリミア半島を併合した。その後ロシア軍は8年間クリミアを実効占領していた。2021年から2022年のロシア・ウクライナ危機の間に10,000人以上増兵したことによりクリミア半島でのロシア軍の影響力は増加した。


title: ウクライナ南部攻勢

text: ロシアのプーチン大統領がウクライナでの軍事作戦を発表した直後、ロシア空軍はヘルソン州のいくつかの都市内の標的に巡航ミサイルと弾道ミサイルを発射し始めた。その後空軍の支援を受けて、ロシア軍は、2014年に併合したクリミア地域を通ってヘルソン州へ進軍した。


title: ウクライナ南部攻勢

text: ロシア海軍は、黒海を海上封鎖し、ヘルソン州のウクライナ部隊への支援を制限し、また、ウクライナ南部への商取引と流通を制限した。ウクライナは現地時間3時30分までアゾフ海の全ての商業輸送を止めた結果。100隻以上の船が港に停泊していた。


title: ウクライナ南部攻勢

text: 夕方までに、ロシア軍はヘルソン市に到着し、ウクライナ人をヘルソンの戦いに参加させた。ロシア人はアントノフスキー橋を越えてドニエプル川を渡ろうとした。ロシア軍による最初の横断にもかかわらず、ウクライナの機械化部隊は橋を奪還できた。


title: ウクライナ南部攻勢

text: 2月25日の朝までに、ロシア軍はノーバカホフカ市を取り囲んでいた。ウクライナは北クリミア運河も封鎖されておらず、2014年にロシアがクリミア半島を併合して以来、クリミアに課せられていた断水を停止できた。ロシア軍がヘルソン州南東部を通ってメリトポリに向かって移動したとき、ザポリージャ州でも戦闘が生じた。


title: ウクライナ南部攻勢

text: 3月3日の早朝、コリハイエフは市がロシア軍に陥落したと発表した。ヘルソンの北部とマリウポリ市では激しい抵抗が依然として猛威を振るっていた。マリウポリ当局者は、3月3日までに数百人の民間人が殺害されたと主張している。一方、オルロフはロシアの大船団がエネルホダールに入ったと述べた。


title: ウクライナ南部攻勢

text: その後、ロシア軍はザポリージャ原子力発電所の支配権を掌握しようとした。ロシアの砲撃により、管理棟と発電所の6つのユニットのうちの1つが火災を起こした。最初の報告は、この間放射線レベルは正常であり続け、火災は重要な機器に損傷を与えなかったと主張した。しかし、消防士は戦闘のために火災にたどり着くことができなかった。


title: ウクライナ南部攻勢

text: 地元の志願兵とウクライナ兵は日中、ヴォズネセンスクからロシア軍を撃退することができ、彼らの大半は東に40マイル (64 km) 後退し、他の者は近くの森に逃げ込み、そのうちの10人は後に捕らえられた。ウクライナ当局者は、ロシア軍が戦闘で約100人の兵士に加えて30台の車両を失ったと述べた。この戦闘で10人の民間人が死亡した。


title: 多目元忠

text: 多目元興の子として誕生。山内上杉家・古河公方などの関東の有力者が連合して北条氏と戦った河越城の戦いで活躍。北条氏康が戦場で敵中に突出した際に独断で退却の号令をかけ、のちに氏康から感謝された。北条五色備の内、黒備えを任せられたという。


title: 多目元忠

text: 天正18年（1590年）、豊臣秀吉による小田原征伐の際、御幣山城主大谷公嘉と共に上野国西牧城に派遣され同城を守備し、72歳で討死した多目周防守長宗という人物がいたとされるが、元忠と同一人物かどうかは不明である。地元の伝承では「多目周防守長定」。また、駿河国山中城にて籠城した諸将の中に多米出羽守（多米長定）がいる。長定は同城で討死している。敗報を聞いた元忠の子とされる左近は、多目氏の本城である青木城（現在の神奈川県神奈川区）にて家臣と共に切腹したと伝わる。


title: LLVM

text: LLVM（エルエルヴィーエム、 またはエルエルブイエム）とは、コンパイル時、リンク時、実行時などあらゆる時点でプログラムを最適化するよう設計された、任意のプログラミング言語に対応可能なコンパイラ基盤である。当初は、LLVMの名称の由来は、Low Level Virtual Machine (低水準仮想機械) の略であるとしていたが、現在は、何の頭文字でもないとしている。


title: LLVM

text: LLVMは、JavaとJava VMの関係のように、まず仮想機械をターゲットとした中間コード（ビットコード）を生成し、その仮想機械向けコードを特定のマシンの機械語に変換する。この時言語やプラットフォームとは独立した最適化を行う。この方法によってLLVMは言語からもアーキテクチャからも独立しており、それぞれに特化した、プログラミング言語固有のモジュールと、マシン向けコード生成部を用意することにより様々な言語アーキテクチャーに対応する。LLVMは積極的にプロシージャ間最適化を行うとともに、静的コンパイラとしてもJITコンパイラとしても使え、開発の様々な段階で使える多数の部品を持っている（JavaバイトコードとCILフロントエンド、Pythonフロントエンド、グラフ彩色式のレジスタ割り付けモジュール、など）。JITコンパイラの場合、実行時に不要な静的分岐を最適化する機能があり、これはプログラムが様々な実行時オプションを持っている場合、強力な最適化手法（部分評価）となる。このため、Mac OS X v10.5ではこれを使ってハードウェア機能がない場合にOpenGLパイプラインを実現している。


title: LLVM

text: LLVM自体はC++で書かれており、イリノイ大学でとにより2000年に開発が開始されたものである。ライセンス条件はイリノイ大学/NCSAオープンソースライセンスであり、これはBSDライセンスによく似たOSI認証ライセンスである。バージョン9.0.0からはライセンスがLLVM例外付きApache License 2.0に変更された。


title: LLVM

text: LLVMは言語から独立した命令セットと型システムを持つ。命令の多くは3番地コード形式に似ている。各命令はまた静的単一代入形でもあり、変数（型付きレジスタ）は一回代入されるとその後は変更されない。このため、変数間の依存関係の解析が単純化される。


title: LLVM

text: 型変換は、どういう形式であっても明示的に codice_1 命令を使って行われる。LLVMの持つ基本型はいくつかの固定長の整数型であり、派生型としてポインタ、配列（任意のデータ型を格納可能な配列）、ベクトル（整数、浮動小数、ポインタのみ格納可能な配列）、構造体、関数の5つがある。具体的な言語で構築される型は、LLVM上ではこれらの型を組み合わせて表現される。例えば、C++におけるクラスは、構造体と関数と関数へのポインタの配列を組み合わせて表現される。


title: LLVM

text: MLIR (Multi-Level IR) は特定用途に向けて LLVM IR を拡張するための方言を作る試みである。MLIRではLLVM IR自体も「llvm」方言となっている。また一部のアーキテクチャ固有のSIMD/命令も方言となっており、これには例えばx86アーキテクチャのための「x86vector」方言や「amx」方言、ARMアーキテクチャのための「arm_neon」方言や「arm_sve」方言、NVIDIA GPUアーキテクチャ (PTX) のための「nvvm」方言、AMD GPUアーキテクチャのための「rocdl」方言などが存在する。


title: LLVM

text: その他のMLIRの方言には例えばOpenMPのための「omp」方言、OpenACCのための「acc」方言、CUDAやOpenCLなどのための「gpu」方言、VulkanやOpenCLに使われる中間言語のためのSPIR-V方言が存在する。


title: LLVM

text: また高度なベクトル/行列操作などの機械学習のために使われる様々な方言も存在する（TOSA方言、vector方言、Linalg方言、affine方言など）。外部定義の方言も存在し、そのうちの一つ、TensorFlowプロジェクトによるMHLO方言はTensorFlowだけでなくやTorch-MLIRなど広く使われている。


title: LLVM

text: LLVMは、もともと既存のGCCスタック用のものより積極的な最適化を行う高性能のシステムとして開発され、GCCフロントエンドがLLVMと動作するように修正された。現在では、GCC 4.6から派生したフロントエンド（dragonegg）を用いてC言語、C++、FORTRAN、Adaをサポートし、Objective-C、Objective-C++、Goがおおむね動くとしている。


title: LLVM

text: しかし、LLVMへの興味が広がるにつれ、まったく新しいフロントエンドを多数のプログラミング言語向けに開発しようという動きが出てきた。もっとも注目されているのはC、C++、Objective-C、Objective-C++をサポートする新しいコンパイラClangである。主にAppleのサポートを受け、ClangはGCCシステムのC/C++/Objective-C/Objective-C++コンパイラを統合開発環境と統合できマルチスレッドをサポートした現代的なシステムで置き換えることを目指している。GCCでのObjective-C/Objective-C++の開発は衰退気味で、アップルが施した変更は別個にメンテナンスされている。アップルにとっては、自社でコンパイラを開発することにより、第一のObjective-C/Objective-C++実装であり続けながら、LLVMがすでに達成している統合開発環境への統合やその他の現代的な機能への対応といった問題を解決することができる。


title: LLVM

text: Flangは LLVM Project の FORTRAN コンパイラである。旧来の Flang は NVIDIA の nvfortran（元The Portland Group社のpgfortran）の派生であったが、f18プロジェクトとして開発された次世代 Flang は C++17 や MLIR などの新しい技術を採用している。


title: 磯子駅

text: 島式ホーム1面2線を有する地上駅。折り返し用の線路（引き上げ線）が新杉田方と根岸方にそれぞれ設けられており、そのうち後者は主に留置線の出入り用に使われる。北東側には、11本の留置線を持つ鎌倉車両センター磯子派出所が広がっている。


title: 磯子駅

text: かつては駅の海側に1面1線の貨物ホームが存在していた。1986年11月に使用停止となった後に大半が撤去され、現在は駐車場や住宅などになっている。残されたその線路の一部が着発線・保線用に各1本、工事臨時列車の発着と荷役・保線作業車の留置などに使用されている。そのうち着発線用は、2011年時点で駅構内の信号機が使用停止となっているため、側線として機能している。


title: 磯子駅

text: 京浜東北線系統（根岸線）の列車の約半数が当駅始発・終点となっている。1987年4月1日時点では、横浜線系統で当駅・大船駅まで乗り入れる列車が朝晩を除く時間帯に設定されており、2018年現在では朝晩に数本設定されている。


title: フィリップ・コトラー

text: フィリップ・コトラー（、1931年5月27日 - ）は、アメリカ合衆国の経営学者（マーケティング論）。学位はPh.D.（マサチューセッツ工科大学）。ノースウェスタン大学ケロッグ経営大学院SCジョンソン特別教授。


title: フィリップ・コトラー

text: シカゴ大学で経済学の修士号を、マサチューセッツ工科大学で経済学の博士号を取得した。その後、ノースウェスタン大学のケロッグ経営大学院にて教授に就任した。現在はSCジョンソン特別教授（S.C. Johnson & Son Distinguished Professor）を務める。現代マーケティングの第一人者として知られ、日本でも数多くの著書が翻訳されるとともに、解説本なども出版され、主要な学術誌に90点を超える論文を寄稿している。コトラーの著書の日本語翻訳は、主に村田昭治、井関利明、恩藏直人らが監修している。


title: フィリップ・コトラー

text: 顧客のセグメンテーション・ターゲティング・ポジショニングを説くSTP理論や、マーケティングのにpublic opinion（世論）・political power（政治力）を加えた6P理論、または4Pにpeople（人）・processes（プロセス）・physical evidence（物的証拠）を加えた7P理論などが有名。また、その研究活動は、営利事業の分野だけに留まらない。美術館や非営利事業の資金調達、あるいは政治活動のマーケティングの研究などその足跡は他分野に及んでいる。


title: フィリップ・コトラー

text: 時代とともに変遷するマーケティングの概念を平易で具体的に説明していることなどから、「近代マーケティングの父」、「マーケティングの神様」と評される。「マーケティングは生産物を処分するための技術などではなく、本物の顧客価値を生み出すための活動で、顧客の生活向上を支援する概念でもある」、「マーケティングの役割とは、たえず変化する人々のニーズを収益機会に転化することだ」など、マーケティングの本質について広く理解を得るための活動を行っていることで知られる。一方、「マーケティング教科書の神様」と批評されることもあり、フィンランドのマーケティング学者クリスチャン・グレンルースはコトラーが体系化したマーケティング理論を否定・批判している。


title: フィリップ・コトラー

text: なお、マーケティングの4Pを最初に提唱したのはエドモンド・ジェローム・マッカーシーだが、最初に提唱したのはコトラーだと誤解している者も多い。コトラー自身も「最初に提唱したのはジェリー・マッカーシーだ」と述べたうえで「日本では『4P』の最初の提唱者が私だと思っている読者がいるが、ちゃんと先達がいた」と説明している。


title: 品種改良

text: 品種改良（ひんしゅかいりょう）とは、栽培植物や家畜などにおいて、より人間に有用な品種を作り出すこと。専門用語としては育種とも言う。具体的な手法としては、人為的な選択、交雑、突然変異を発生させる手法などを用いる。


title: 品種改良

text: 人間が人為的に育成し、利用する動物や植物は多様であり、動物では家畜、植物では穀物や野菜など、多くのものがあるが、たいていは野生のものとは大きく形を異にしている。これは、一般に家畜化といわれる変化である部分もあるが、人間がその育成の過程で、無自覚に品種改良を行なってきたからでもある。家畜にしても栽培植物にしても、その歴史は数千年にわたるといわれるが、おそらくはその間に、より人間に有利な特徴のあるものを選び、それを優先して育てることがあったと思われる。小麦等については、数種の原種の間に生じた雑種であることが確かめられているから、恐らくその間に偶然に生じた雑種を、特に選んで育てた経過があったはずである。


title: 品種改良

text: より近年になると、このような過程は意識されるようになり、目的を持って品種改良が行なわれるようになった。そのための基礎知識として遺伝の法則が追究され、メンデルの法則の発見などにも、このような要求がその背景にあった。


title: 品種改良

text: 基本的な方法は、有利な形質をもつ個体を選択し、それを繁殖させる。時に出現する突然変異は、有力な対象であり得る。また、有利な形質をもつ個体や種間での交配もよく行なわれる。これらの方法は、前史に置いては無自覚、かつ偶然に行なわれたが、次第に意識して行なわれるようになったものと思われる。


title: 品種改良

text: 有利な形質を持つものの子を選んで育成するのは、品種改良の基本であり、人為選択とも言われる過程である。結果として、より優れた遺伝子を持つ子を得ることになる。これを繰り返してゆけば、その段階で存在する個体の中の最も優れた性質を合わせ持つ個体が得られる。ただし、それ以上優れた個体が得られるわけではない（純系の法則）。


title: 品種改良

text: 現存の範囲を超えて優れた性質は突然変異によって出現するかも知れず、それまでの世代になかった形質の子が表れた場合、これが期待できる。突然変異はめったに起きないことになっているが、飼育下では自然条件に比べて生存競争が激しくない（あるいはないように操作できる）ので、変わり者を拾い出すことはたやすく、また、それが別の面では性質の弱いものであっても保護することが可能である。もっとも、このことは飼育生物が野外のそれよりひ弱になることをも意味する。現在では、突然変異をも意識的に誘発することが行なわれている。


title: 品種改良

text: 種間交雑は野外では滅多に成立しないが人工的にこれを行えば成功することもあり、ここから新しいものが生まれることも多い。コムギなども何度かの種間交雑が過去にあったことが推定されているが、これらはかなり古い時代と言われ、偶然の産物であろう。現代では、たとえば洋ランでは広くこれが行われ、さらに属間雑種も作られている。いわゆるカトレアには近縁四属の属間雑種が多数含まれている。品種間でも交雑により新品種の作出が試みられる。


title: 品種改良

text: 余談だが、これらの品種改良工程は、自然界で発生していると言われている進化の現在の解釈と同等の変化であり、進化を人為的に行なっているとも言える。人為的に突然変異個体や優良個体を選択し繁殖させていくことで、自然界の進化では考えられないスピードで変化していくが、自然界の進化で起こるとされる種の分化には至らない。これは、根本的な生殖遺伝子の変異は、人為的品種改良では時間が短いためそう簡単に変化せず、またある個体の生殖遺伝子に変化が生じた場合であっても、その他の個体との生殖等によって子孫では特徴が薄れたり消失してしまったり、もしくは生殖そのものが行なえず子孫を残せないためである（変異は長期的には進化の一環だが、個体では奇形や先天性の障害とみなされることが多い）。自然界の進化では数万年単位の長期間をかけて変異個体同士の特徴固定化や生息地域の分断等による自然選択によって分化しているとされている。進化の詳細については進化の項を参照。


title: 品種改良

text: 植物の場合、品種の定義は種苗法第二条の２における「重要な形質に係る特性（以下単に「特性」という。）の全部又は一部によって他の植物体の集合と区別することができ、かつ、その特性の全部を保持しつつ繁殖させることができる一の植物体の集合」で充分である。


title: 品種改良

text: 農作物品種では栽培特性（収量性、耐寒性、耐暑性（温暖化対策）、耐虫性、減肥や多肥（窒素過多）での栽培適性、密植可能、短稈性等）、生産物の品質の向上（食用の場合は食味、外観品質の良さ、観賞用の場合は花や葉の色等）といった形質が改良の対象となる。


title: 品種改良

text: 家畜やペット等の場合では品種と系統という考え方が用いられている。品種の定義として、特性によって他の同種の生物の集合と区別することができ、かつその特性を保持して繁殖させることができる集団という意味では植物の品種に似ているが、血統的に同じ品種に属している親同士から生まれた子供であることが品種の定義に含まれている。


title: 品種改良

text: さらに下位分類として系統と呼ばれるものがあり、同じ品種から生まれ、形態、生理、能力等が他のものと区別できるような特徴を持った遺伝集団を系統と呼び、家畜の生産には近い系統のものは近親交配となるため避けられることがある。


title: 品種改良

text: 例えばサラブレッドの場合、原種の一つであるアラブ種と比較し、走力が大幅に強化されている。アラブ限定のドバイカハイラクラシック（ダート2000m）の走破タイムは2分15秒ほどであるが、同日同条件で行われるサラブレッド限定のドバイワールドカップは2分前後と速くなっている。さらに、ごく短い距離ならば時速80kmを出すことも馬によっては可能だという（他に体高で約15cm、体重で約25%増加するなど体型にも変化が見られる）。これらの品種改良は初期にはイギリスで、後には世界各地で合計300年以上をかけ行われ、現在も競馬を通じて品種改良が続けられている。


title: 盛駅

text: 三陸鉄道の駅は社員配置駅（早朝夜間駅員不在）。自動券売機と出札窓口が設けられている。また構内には三陸鉄道運行本部大船渡派出所（旧・大船渡鉄道事務所→南リアス線運行本部）があり、リアス線に使用される車両が配置されている。


title: 盛駅

text: 2012年に三陸海岸の復興支援の目的で、列車の運行は再開していないもののJR駅舎のリニューアル工事が行われた。駅のテーマは「海岸のまち」で、大船渡市の名所「碁石海岸穴通し磯」をイメージして駅舎入口にルーバー状のひさしを設置している。また待合室の床は碁石海岸を模して丸い石の模様で敷き詰め、境界線が波打ち際を表現するようにカーブを描かせたものとなっている。


title: 雨宮まみ

text: 自ら「AVライター」と名乗り主にエロの媒体で執筆する傍ら、エロ以外の媒体でも「雨宮まみ」として執筆していた。また、別名義では官能小説も執筆していた。2011年『女子をこじらせて』を出版。「こじらせ女子」という「自意識や自らの女性性への自己評価をこじらせた女性」をさす言葉の命名作家としてインタビューやコメントなどをすることが多かった。ペンネームの由来の一つは穂村弘の歌集『手紙魔まみ、夏の引越し（ウサギ連れ）』。


title: 国鉄EF30形電気機関車

text: 関門トンネルを挟む山陽本線下関 - 門司間では、1942年の開通以来、直流1,500Vで電化され、これに対応するEF10形電気機関車が専用機関車として用いられていた。しかし、1961年6月1日に鹿児島本線門司港 - 久留米間が交流電化される際に門司駅構内も交流20,000V、周波数60Hzで電化され、下関寄りにある関門トンネル入り口付近にデッドセクションを設置して電気的に分割することになったため、下関 - 門司間を直通する客車列車・貨物列車の牽引には、双方の電化方式に対応する交直流電気機関車が必要となった。


title: 国鉄EF30形電気機関車

text: そこで、直流電化区間である関門トンネルと交流電化区間の門司駅を直通可能で、なおかつ関門トンネル内の22‰勾配において重連で1,200t貨物列車の牽引が可能な性能を備える交直流電気機関車として本形式が開発された。


title: 国鉄EF30形電気機関車

text: 製造は三菱電機・新三菱重工業、東京芝浦電気、日立製作所の4社3グループが担当し、1960年に昭和34年度本予算による先行試作車として1号機が三菱電機・新三菱重工業により製造され、その評価試験の結果を受けた量産型として1961年から1968年の間に2 - 7・18 - 22号機が三菱電機・新三菱重工業で、8 - 12号機が日立製作所で、13 - 17号機が東京芝浦電気でそれぞれ製造された。


title: 国鉄EF30形電気機関車

text: 車体は関門トンネルの海水による錆（塩害）を防ぐため、従来関門トンネルで使用されていたEF10形の一部に採用され、防錆対策に効果を上げていたステンレス板を車体外板および屋根上機器箱に採用し、その他の機器箱類や金属製の露出部品についても、極力黄銅などの錆びにくい部材を選択して塩害対策としている。


title: 国鉄EF30形電気機関車

text: 1号機は車体長17,860mm、各台車の心皿中心距離が9,400mmであったが、量産車では機器構成の変更により短縮され、車体長16,560mm、心皿中心距離8,800mmとなり、さらに軽量化のために車体側面と妻面の腰板部の板材厚が縮小され、強度維持のためにコルゲーションと呼ばれる波板状のプレス加工処理が施されている。


title: 国鉄EF30形電気機関車

text: 車体のデザインはED71形やED60形などの同時代の国鉄制式電気機関車各形式に準じ、重連で使用されることが多いため、前面に貫通扉を設け、前照灯を1灯その上部に設置している。ただし、上部がやや後退していた従来形式とは異なり、妻面は垂直構成となっている。


title: 国鉄EF30形電気機関車

text: 側面には機器室部の3か所に明かり取り用の側窓を設けてあるが、これも機器構成の変更で1号機と2号機以降とでは設置位置が異なり、同時期のEF60形と同様に機器用エアフィルターを運転台直後にも置いて両端の窓が内寄りに設けられている1号機に対し、2号機以降では両端の窓が乗務員室に隣接する配置に変更され、機器用エアフィルターは全て3枚の窓間にまとめて配置されるようになっている。


title: 国鉄EF30形電気機関車

text: このため、試作車である1号機では交流区間での定格出力が10分定格で397.5kW、量産車である2号機以降でも、交流区間では1時間定格450kW、最高速度は30km/hと1時間定格出力1,800 kW・最高速度85km/hを発揮する直流区間からは大きく見劣りする値として設計されている。


title: 国鉄EF30形電気機関車

text: 交流用機器の搭載に伴い自重が増大することから、軸重を甲線規格の許容上限である16tに収めるため、1959年に試作された交直流電機ED46形（後にED92形）などと同様に、軽量化と空転時の再粘着特性の点で有利な1台車1モーター2軸駆動方式を採用する。


title: 国鉄EF30形電気機関車

text: 主電動機は1号機がMT102、2号機以降はこれを改良したMT51を、それぞれ各台車に1基ずつ搭載する。これらはいずれも端子電圧1,500V時1時間定格出力600kW、定格電流430Aの直流直巻電動機で、電機子軸が車軸と平行になるように台車心皿直下に置かれ、WN継手と前後に配置された平歯車による歯車装置を介して前後の各動軸を駆動する。


title: 国鉄EF30形電気機関車

text: 交直流電気機関車であるが、実際にはほとんどの区間を直流で運用することもあり、主回路構成は直流用電気機関車のそれを基本に交流用機器を付加した構成となっている。このため、制御方式は先行するED60形やED61形と同様、直並列制御、抵抗制御、バーニア制御の3種類を併用し、電磁空気単位スイッチ式の主回路切り替え機構を基本としつつ、常時海水が天井から降り注ぐなど劣悪な条件にある関門トンネル内の22‰勾配において列車停止が発生した場合を考慮し、再起動・列車牽き出しの際に重要な再粘着特性を改善するためにカム接触器によるバーニア を付与した構造である。


title: 国鉄EF30形電気機関車

text: 交流区間での定格出力が直流区間でのそれの約1/4に留まり、しかも実質的に低速運転を行う駅構内での使用に限られることから、本形式の交流区間での制御は重量貨物列車の牽き出し性能を重視した段数・抵抗値設定となっている。


title: 国鉄EF30形電気機関車

text: 各ダイオードの仕様が示すように、1号機試作から約2年の間の半導体技術の急速な進歩により、信頼性を含めたダイオードの性能が大幅に向上しており、特に逆耐圧電圧の大幅向上は整流器の回路構成簡素化に大きく貢献した。


title: 国鉄EF30形電気機関車

text: これにより、1号機の段階では各アーム12個直列、2群並列、アーム数4という構成の回路を2組直列に接続し、合計192個のダイオードで回路を構成していたものが、2 - 17号機では各アーム10個直列、2群並列、アーム数4という構成の回路を単独で使用するように改められて整流器を構成するダイオード数が80に激減 した。また、冷却装置等を含めた整流器一式で外形寸法800mm×540mm×1,750mm、自重400kgのものを2セット搭載であったのが、外形寸法540mm×1,150mm×1,750mm、自重520kgのものを1セット搭載として重量が280kg軽減され、併せて車体長の短縮も実現している。


title: 国鉄EF30形電気機関車

text: 電動発電機は、1号機では直結三相交流60Hzで定格出力5kVAのもの（型番不詳）が搭載されていたが、2号機以降では定格出力は同じ5kVAながら改良型のMH81A（電動機）・DM44A（発電機）が採用されている。


title: 国鉄EF30形電気機関車

text: いずれも直流電機機関車で標準的に採用されていたPS17を基本としつつ交流20,000Vでの使用に備えて絶縁対策を強化した空気圧上昇式菱枠形パンタグラフである。なお、このPS19は本形式の次に設計された国鉄としては2番目の量産交直流電気機関車であるEF80形にも採用されている。


title: 国鉄EF30形電気機関車

text: 駆動方式は1台車1電動機2軸駆動方式であり、台車の中心の心皿直下に主電動機を配置して、前後の輪軸を駆動させる方式である。これにより、台車が軽量化され車両総重量を抑えることができるだけでなく、加速の際の台車内の軸重移動を前後に配置されている輪軸で抑制することができるので、再粘着性能を悪化させるおそれのある台車内軸重移動が原理的に問題とならないという利点がある。


title: 国鉄EF30形電気機関車

text: 加えて、同じく再粘着性能を悪化させるおそれのある台車間の軸重移動を抑制するため、各台車にある電動機枠の間をすべて引張棒で連結し、さらに引張棒の両端に直接結合された連結器を通じて牽引力が伝達される構成となっている。このため、車体の台枠は基本的に牽引力の伝達に関与しない。


title: 国鉄EF30形電気機関車

text: いずれも通常のウィングばね式軸箱支持機構を備えるが、主電動機が一般的な構造の車両では揺れ枕の置かれるべきスペースを占有していることと、列車牽き出し時の重心移動による空転発生を抑止する必要性から、揺れ枕の形状や構造、それにばねの配置などに特徴がある。


title: 国鉄EF30形電気機関車

text: また、中間台車は2段リンク機構により横動に対して機械的に追従することで曲線通過時の軌条側圧の低減を図っているが、これは元々新三菱重工業の考案した機構であり、このためもあって本形式は三菱グループに優先発注されている。


title: 国鉄EF30形電気機関車

text: 1960年3月の1号機竣工の時点では、九州島内の交流電化は工事が終わっていなかったため、翌年4月までは九州と同一周波数 (60 Hz) の交流電化区間である北陸本線で試運転が行われた。1961年4月以降は九州でも試運転を行い、その成績を踏まえて改良を施した量産型が投入された。全車とも、配置は門司機関区であった。


title: 国鉄EF30形電気機関車

text: 特筆すべき運用としては1964年10月1日から1年間実施された電車特急「つばめ」・「はと」の牽引があげられる。これは直流専用の151系電車を交流電化区間内で走行させるため、同車が自力で走行できない下関以西で電気機関車を用いて牽引するというものであった。下関 - 門司間の牽引機として本形式のうち2 - 8号機が対象となり、ジャンパ線に改造を施して電車制御用の各種回路が装備され、ナンバープレートを赤色に塗り非対応機と区別した。


title: 国鉄EF30形電気機関車

text: 1978年12月に試作車1号機が廃車された。その後、田端機関区（現・田端運転所）に転出していたEF81形300番台2両が門司機関区に戻り、加えてEF81形0番台を改造した400番台が投入されたため、量産車もJR発足前の1984年から1987年にかけて動態保存の3号機以外の全車が廃車され、1987年3月29日に6号機、21号機の重連によるさよなら運転が門司港 - 遠賀川 - 下関 - 門司間で実施され、交流区間における出力を補うためEF81 304号機も同行した。鹿児島本線で客車列車を牽引したのはさよなら運転時のみで東小倉以南の走行もこの時のみであった。


title: 国鉄EF30形電気機関車

text: レンフェ279形電気機関車・レンフェ289形電気機関車 - 本形式を基礎とした、三菱重工業および三菱電機による輸出向けの車両。スペイン国鉄へ納入され、現地においては多数が三菱グループのライセンスによってノックダウン生産された。


title: 新京成電鉄80000形電車

text: 2005年（平成17年）に製造したN800形に引き続き「京成グループ標準車両」として設計・製造された車両で、2019年（平成31年）4月11日に導入が発表された。京成電鉄との共同設計で、京成電鉄では3100形として製造されるが、本形式と京成3100形では一部機器の仕様が異なり、特に制御装置や主電動機に関しては両者で全く別のものを採用している。


title: 新京成電鉄80000形電車

text: N800形と同じく、いわゆる「日車式ブロック工法」による、軽量ステンレス製18m級3扉車6両編成を組む。前頭部は普通鋼製の強化構造で、前面窓上部の前照灯は森尾電機製の16粒角型LED式ライトを採用、窓下には多角形構成の急行灯と尾灯を配置している。


title: 新京成電鉄80000形電車

text: やわらかさを演出するために外観を丸みを帯びた形状とし、N800形等の在来形式と異なり裾部だけではなく正面脇から側面上部にかけてにもジェントルピンクのラインを配色している。これは高架区間でも新京成のコーポレートカラーであるピンクがわかるようにするためであるという。


title: 新京成電鉄80000形電車

text: オールロングシート構成だが、京成3100形で採用された「一部折りたたみ式ロングシート」は採用されていない。ドア間は8人掛け（先頭車の車椅子スペース横は5人掛け）、車端部は5人掛けまたは2人掛け（フリースペース横）となっている。


title: 新京成電鉄80000形電車

text: 座席は1人分の掛け幅が460 mmの片持ち式構造で、従来よりも背もたれを170 mm高くしたハイバックシートを採用している。一般席の背もたれは赤色系、優先席部は青色として識別している。優先席部おいては、つり革と手すりをオレンジ色着色品としている。


title: 新京成電鉄80000形電車

text: 側窓ガラスは熱線吸収・UVカットガラスを採用している。側窓のカーテンおよび連結面貫通扉には、沿線の名産品であるブドウとナシのイラストを入れている。先頭車の乗務員室直後に車椅子スペース、中間車の車端部（1両1か所）にはフリースペースを設置している。フリースペースは、車椅子利用者だけではなくベビーカーや大きな荷物を持った乗客への配慮とした。


title: 新京成電鉄80000形電車

text: 空調装置は三菱電機製の集中式CU718A形（京成3100形と共通）で、能力は46.51 kW（40,000 kcal/h）の装置を各車1台搭載する。この他の共通点として、空気の浄化効果のあるプラズマクラスターイオン発生装置の導入、空調制御ソフトの見直し、開放感を持たせるために座席端部の袖仕切りにおけるガラスの採用などがされている。


title: 新京成電鉄80000形電車

text: 車内案内表示装置は各乗降扉上に17インチ液晶ディスプレイ（LCD）2画面を配置しており、2画面とも運行情報表示用となっている。新京成ではそれまで、車内LCDはLEDディスプレイ取付時横長LCDを採用しており、当初からの2画面LCDは新京成として初導入（京成3100形の2画面LCDも京成初）。ドアチャイムおよびドア開閉表示灯を備えている。


title: 新京成電鉄80000形電車

text: 運転台は従来からのT字型ワンハンドルマスコンを採用している。力行は最大5ノッチ、常用ブレーキは最大7段構成である。運転台計器盤には8900形更新車と同様のタッチパネル式のモニタ装置を採用を採用している。


title: 新京成電鉄80000形電車

text: 主制御装置には、8800形リニューアル車に続き、三菱電機製フルSiC-MOSFET素子VVVFインバータ制御 (MAP-168-15V331形) を採用している（1C4M2群制御・純電気ブレーキ対応）。N800形では、ベースとなった京成3000形と同じく東洋電機製造製の主制御装置が採用されており、同車のベースとなった3100形においても同社製の機器が採用されているが、本形式では新京成で広く使われてきた三菱電機製に回帰した。主電動機には同じく、三菱電機製の155 kW 出力全閉式かご形三相誘導電動機 (MB-5160-D形) が採用されている。設計最高速度は120km/hだが、運転最高速度は新京成線内が85km/h、京成線内が95km/hに設定されている。


title: 新京成電鉄80000形電車

text: 集電装置（パンタグラフ）は、東洋電機製造製シングルアーム式（PT7115-B形）をM5・M2車に2基ずつ搭載する。補助電源装置は東芝インフラシステムズ製の静止形インバータ（SIV・INV192-F0形・定格容量 150 kVA ）を搭載する。空気圧縮機（CP）は三菱電機製のオイルフリースクロール式CP（URC1200SD-I形）を各先頭車に搭載する。


title: 新京成電鉄80000形電車

text: 一方で、京成電鉄が3700形（特急形車両を含めた場合はAE100形）以来採用してきた、「先頭車はコンプレッサー搭載電動制御車（京浜急行電鉄の規定）、先頭から2両目は主制御装置搭載電動車、先頭から3両目は補助電源搭載付随車」というユニット構成は3100形同様採用しており、新京成電鉄においてはN800形から引き続き採用する形となる。


title: 馬車鉄道

text: 馬車鉄道は19世紀初めのイギリスで登場、馬車事業者がレールを敷設することで馬車の乗り心地を改善する目的で整備されたものである。馬車鉄道に使用されたレールがインフラとして注目され、馬ではなく炭鉱で排水に用いられていた蒸気機関を動力源とすることが考え出され、蒸気機関車が登場することとなる。


title: 馬車鉄道

text: マンチェスターからリヴァプールへ綿製品を輸送する際にも馬車が利用されていた。しかし雨が降ると路面がぬかるみとなり運行に影響を来していたため、鋼鉄製のレールを敷設することで効率的な輸送が実現できるようになった。


title: 馬車鉄道

text: 明治はじめの日本における鉄道の導入時期には、鉄道とは蒸気力かつ専用の軌道敷を持つものとされていた。その点道路上に敷設し、速度も低速であった馬車鉄道は道路行政として、人車軌道や後の電気軌道と同様に「軌道」に位置付けられた（「軌道条例」および「軌道法」を参照）。


title: 馬車鉄道

text: 日新真事誌（1873年（明治6年）12月19日）の記事によると、日本では1873年（明治6年）に高島嘉右衛門が新橋駅周辺で出願した。篠原宏によるとこの計画は許可されなかったとしている 。その理由は先行して開業した道路上を走る馬車の危険性などから問題になっていたからである。一方、近代国家の首都として面目を一新する目的もあり、東京府知事の松田道之が評価し、市街交通の中軸に位置付けたことが開業への追い風になった。その後、1882年（明治15年）に「東京馬車鉄道」が最初の馬車鉄道として運行を開始し、南は沖縄から北は北海道までの全国にも広まっていった。しかし、糞尿の処理や給餌などの手間がかからない電気動力に転換される形で馬車鉄道は衰退していった。前述の東京馬車鉄道は1903年（明治36年）に電化され東京電車鉄道となった。また、電気のほか蒸気などに動力を変更したものや、路線廃止になったものも存在する。日本で最後まで営業していた民営の馬車鉄道は、1949年（昭和24年）に廃止された宮崎県の銀鏡軌道だが、北海道の殖民軌道などでは昭和30年代まで存続したものもある。


title: 馬車鉄道

text: 神津康人によると、1936年（昭和11年）2月の鉄道省調査によれば、軌間 762mm のものは軽石軌道（北海道） 8.4 km 、早来軌道（北海道） 18.6 km 、田名部軌道（青森県） 4 km 、勿来軌道（福島県） 6 km 、日向軌道（宮崎県） 23 km 、軌間 666mm のものは本郷軌道（福井県） 5.2 km 、軌間 914mm のものは博多湾鉄道汽船軌道（福岡県） 3.9 km であった。


title: 佐藤みゆき

text: 私生活では、共通の友人を介して知り合い、2016年の第5回クォータースターコンテストグランプリ受賞作「マルイチ」制作時の共同作業を機に交際を開始したミュージシャン・音楽プロデューサーの黒沢秀樹と、2017年12月に婚姻届を提出し結婚。翌2018年1月、結婚と妊娠中であることを公式ブログにて発表。同年6月30日に第1子の出産を報告。


title: フォード・トリノ

text: フォード・トリノ (Ford Torino) はフォード・モーターが1968年から1976年にかけて北米向けに製造していた、アメリカ車としては中型の乗用車()である。車名は「イタリアのデトロイト」とも言われるトリノ市に由来する。


title: フォード・トリノ

text: 第1世代のトリノはマーキュリー・モンテゴ()と共用のシャシを用いて、1962年から1970年まで製造された中型車のフォード・フェアレーン()の上級車種として、1968年に登場した。なお、トリノという名称自体は元々はフォード・マスタングの開発時点での名称候補の一つであった。


title: フォード・トリノ

text: 本来、トリノは大衆車としての位置付けであり、最も多く売れたモデルは4ドアセダンと4ドアハードトップであった。しかし一部のグレードには大排気量の強力なエンジンを搭載した高性能版もあり、428または429立方インチ(7.0L)のV型8気筒にラムエアインテークを組み合わせたコブラジェットエンジンが採用され、マッスルカーと呼ばれる車種の1つとして認知されていた。フォードはNASCAR参戦車両にトリノを選択し、。


title: フォード・トリノ

text: 第3世代グラン・トリノは様々な映像作品で日本でも著名な存在である。古くは刑事スタスキー&ハッチにおける"赤いグラン・トリノ"として日本のお茶の間にも知られた存在であった。第3世代の中でも特徴的なフロントマスクを有している1972年式は、2008年に公開されたクリント・イーストウッド監督・主演の映画『グラン・トリノ』で世界的に知名度が高まった。


title: フォード・トリノ

text: 1968年のモデルイヤーに、フォードは従来のフェアレーンの上級車種として新しいデザインの中型車を追加し、トリノと名付けた。この時点ではトリノはフェアレーンのサブシリーズとしての位置付けと認識されていた。1968年式のフェアレーンとトリノは、1967年式の先代フェアレーンと同じホイールベースを採用し、2ドアモデルと4ドアモデルは、ステーションワゴンは であった。一方、スタイリングは先代モデルとは大きく変わり、フォードの新しい中型車ラインナップはより大きく重いものとなった。また、新たにファストバックモデルが加わった。


title: フォード・トリノ

text: フロントマスク幅いっぱいに埋め込まれたフロントグリルと、その両端に水平4灯ヘッドライトが設けられた。グレードによってはフロントグリルを上下に分割する棒状の装飾がグリル内部にあしらわれた。パーキングライトはフロントフェンダーの前端角に配置され、1968年からの法規制に基づいたサイドマーカーライトとしても作用するようになっていた。ボディ側面は平滑で、中央付近に水平に１本のプレスラインが車体前方から後方まで施されていた。テールライトの形状は長方形で、リアバンパーの上のボディパネル上に垂直に配置されていた。後退灯はテールライトの中央に配置されており、リアサイドマーカーライトはクォーターパネル(リアフェンダー)の後端に配置されていた。フォードはファストバックモデルをスポーツルーフと称し、僅かに凹んだテールライトパネルが独特のボディスタイルを形成していた。ルーフラインはなだらかに傾斜してトランクリッドの端まで続いていた。


title: フォード・トリノ

text: フォードは1968年の中型車ラインナップを14種類用意した。ベースモデルはフェアレーンで2ドアハードトップと4ドアセダン/ステーションワゴンの3種類で構成された。やや上級のものがフェアレーン500と名付けられ、2ドアハードトップ/スポーツルーフ/コンバーチブル、4ドアセダン/ステーションワゴンの5種類で構成された。そして最上級モデルがトリノと名付けられ、2ドアハードトップと4ドアセダン、そして"スクワイア"のサブネームを与えられボディ側面に木目パネル装飾()を施されたステーションワゴンの3種類で構成された。フェアレーン500の2ドアハードトップ/スポーツルーフ/コンバーチブルをベースに最もスポーティな味付けがされたモデルはトリノGTの名称が与えられた。


title: フォード・トリノ

text: 1968年式フェアレーン/トリノは1967年式フェアレーンと同様にモノコックボディが採用された。サスペンションもフロントはコイルスプリングの取り付け部がアッパーアームに設けられ、ロアアームにはスタビライザーが設けられたダブルウィッシュボーン式サスペンションとされた。リアは長い半楕円形リーフスプリングを用いたリーフ式サスペンションとされた。V8エンジンを搭載する車両には、より強固なスプリングとショックアブソーバーに交換するヘビーデューティサスペンションがオプション設定された。ステアリングはボール・ナット式で、パワーステアリングもオプション設定された。ブレーキは基本は4輪ドラムブレーキであったが、オプションでフロントディスクブレーキとブレーキブースター()機能も選択できた。


title: フォード・トリノ

text: 1968年式フェアレーン/トリノはインテリアも一新された。新しいダッシュボードはステアリング・ホイールを中心に4つの同じ大きさのメーターポッドが並ぶデザインとなった。しかし、必ずしも全てのメーターポッドが使用されているものばかりではなく、スピードメーターと燃料計、各種警告灯のみしか備えられていない場合も多かった。燃料計と温度警告灯は左から1番目のメーターポッドに収められ、スピードメーターは2番目のメーターポッドに配置された。充電警告灯と油圧警告灯は3番目のメーターポッドに収められ、4番目のメーターポッドは通常は空白とされていた。オプションのタコメーターを選択すると3番目のメーターポッドに収められ、4番目にはオプションの時計が収められた。フォードは内装材にも多彩なオプションを用意した。その一つがcomfort weaveと呼ばれるニット調の表面加工が施されたビニール内装である。この珍しいオプションは通常のビニール素材よりも通気性に優れ、暑い天候の際にシートが蒸れる事を予防した。


title: フォード・トリノ

text: フォードは1968年の中型車ラインナップ向けに多彩なエンジンオプションを用意した。トリノGTを除く全てのモデルは標準で・シングルバレル 直列6気筒エンジンが搭載され、トリノGTには標準でチャレンジャー302V8基本型が搭載された。他に利用可能であったエンジンはチャレンジャー289V8基本型、チャレンジャー302V8基本型、2バレルまたは4バレルキャブレターのサンダーバード390V8であった。また、サンダーバード427ハイパフォーマンスV8もオプション設定されていたが、これはカタログ上のみの存在で後にオプションから削除され、1968年式フェアレーン/トリノでこのエンジンが搭載されて販売されたものは存在しない。1968年4月1日には、コブラジェット428V8もエンジンオプションに追加されたが、モデルイヤー中期での導入であった為に製造数はとても少ない。428 CJエンジンはこの年式で最も強力なものであり、定格出力でを発揮したとされる。428 CJを搭載した車両にはフォードのフルサイズ車から転用された赤文字にクロームメッキ装飾された428エンブレムがリアフェンダーのパーキングライト付近に装着された。全てのモデルには標準で3速マニュアルトランスミッションが装備され、オプションで3速オートマチックトランスミッションか、4速MTが選択できた。3速ATには排気量により2種類が存在し、直6やV8スモールブロックなどの小中排気量エンジンにはクルーズOマチック()、V8ミディアムブロックのような中大排気量エンジンにはフォード・C-6型変速機()が用いられた。


title: フォード・トリノ

text: トリノの内装には多彩な色分けがされたカーペットや内外装トリムが装備され、Cピラーにはトリノのエンブレムが装着された。トリノGTにはバケットシートとセンターコンソールが標準で付属し、トリノGT専用のエンブレムが外装トリムに設けられた。またホイールキャップ()にもGTの文字があしらわれ、ドアパネル内側にはカーテシーライトも装備された。トリノGTには"GTハンドリングサスペンションパッケージ"と呼ばれるサスペンション改造メニューも用意されており、これにはより強固なスプリングとショックアブソーバーと共にフロントサスペンションへのスタビライザーの追加も含まれていた。4速MT車には後車軸のホッピングを防ぐ為に"staggered shock"と呼ばれる特殊なショックアブソーバーの配置が行われた。また、GTには専用のボディストライプオプションが用意されており、C形状のストライプがフロントフェンダーの端に取り付けられていた。これはボディサイドを一直線に横切るようなストライプ状のモールディングが取り付けられるもので、前後のタイヤハウス付近ではC形状に整形されてフェンダーの端に沿ってモールディングが配置された為、一種のオーバーフェンダーのような役割も果たし、結果として全幅がやや増大した。


title: フォード・トリノ

text: 1968年式の車種には単純な速さだけであればより速い車種は多く存在したが、トリノGTは適度なパワーと優れたハンドリングの組み合わせにより各自動車雑誌のロードテストで高い評価を得た。Car Life誌では1968年式トリノGT・スポーツルーフに390立方インチ4バレルキャブレター、C-6型3速AT、3.25:1の最終減速比のデフを装備した車両を使用して、0-加速は7.7秒、1/4マイル(、所謂ゼロヨントラック)は15.8秒で駆け抜け、最終地点ではというテスト結果を公表した。モータートレンド()誌は1968年式トリノGTを評して「より高い速度でタイトなコーナーを通過するにはドライバーの高い技術が要求されるが、トリノGTの性能は技術の差を補助するに十分なものである。」と賞賛した。カー・アンド・ドライバー誌は1968年式トリノGTに428 CJ・ラムエアインテークエンジン、C-6型3速AT、最終減速比3.91:1で、1/4マイル14.2秒、最終地点を計時した。同誌はトリノGTを評して「1速から2速までの間はワイドオーバルタイヤをでもルーズだ。この性能を306米ドルで入手できるコブラジェットエンジンが、フォードの愛好家に喜ばれるのも頷ける。」と述べている。


title: フォード・トリノ

text: 前述の通り、この年度のステーションワゴンにはフェアレーン、フェアレーン500、そしてトリノ・スクワイアの3種類が存在した。そしてその全てのワゴンに"フォード・マジックドアゲート"と呼ばれる3段開閉式リアゲートが標準装備され、オプションでトランクルーム内に折り畳み式サードシートも装着でき、乗車人数を標準の6人から最大8人に増加させる事が出来た。トリノ・スクワイアには標準でボディ側面に木目調装飾パネル()が施され、トリノセダンよりも洗練された内装トリムも用いられた。ステーションワゴン向けの珍しいオプションとして、クロームメッキのルーフレールと後席用パワーウインドウが存在した。


title: フォード・トリノ

text: 1968年は非常に成功したモデルイヤーとなり、トリノだけでも172,083台を売り上げた。フェアレーンを含めた場合実に371,781台もの売り上げとなったのである。トリノは自動車各誌にも高い評価を受け、トリノGTコンバーチブルは1968年のインディアナポリス500マイルレース のにも選ばれる栄誉を得た。


title: フォード・トリノ

text: 1969年式フェアレーン/トリノは内外装の改装は僅かであったが、性能面での改良が顕著に行われた。フォードは典型的なマイナーチェンジとしての小改装を施したが、1969年式の全般的なフォルムは1968年式とそう大きくは変わらなかった。フロントグリルが若干の修正を受け、グリルを上下に分割する横棒がより強調されたデザインとなった。テールライトも1968年式よりも角張った形状に改められた。フェアレーンの全モデルにはリアパネルを上下に分割するアルミニウム製の横棒がデザインに取り入れられた。特にスポーツルーフでは左右のテールライトの後退灯の間を連結するような形でこの横棒が設けられていた。


title: フォード・トリノ

text: 1969年にフォードが製造した車種は14車種から16車種に増加した。1968年モデルから引き継がれた車種に加え、新たにコブラという名称の2ドアスポーツルーフ(ファストバック)と2ドアハードトップの2車種が追加された。この新しいモデルについて、フォードが当時発行した資料では単にコブラと称するのみで、トリノの名称もフェアレーンの名称も与えてはいなかったが、多くの自動車に関する文献ではトリノのラインナップのサブネームとしてトリノ・コブラと記載される。あるいは、コブラの車体番号にはフェアレーン500と共通のものが割り当てられたため、フェアレーン・コブラと呼ばれる場合もある。車体にもフェアレーンやトリノのネームプレートは付けられてはいなかったが、1969年にNASCARに出走した車両にはトリノ・コブラと書かれていた。


title: フォード・トリノ

text: 1969年式のエンジンラインナップは僅かに改定された。トリノGTとコブラを除く全てのモデルでは新たにボアアップされた直列6気筒エンジンが標準搭載され、排気量が拡大されたことで前年のエンジンよりも高い最高出力と大きな最大トルクを発生した。オプションエンジンはトリノGT標準エンジンでもある302V8、1969年式の新エンジンである351V8の2Vと4V、そしてコブラの標準エンジンでもある428コブラジェットV8 (CJ) であった。このにはラムエアインテークをオプションで装備できたが、広告上はどちらも同じ出力で掲載されていた。ラムエアー無しの428コブラジェットV8は、80アンペアの高容量バッテリー、3.25:1のオープンデフ、高容量冷却系統、55アンペアオルタネータ、クロームメッキ仕上げバルブカバーとデュアルマフラーなどの装備を含んでいた。ラムエアー付きの428CJはこれらの装備に加えて、オープンデフが3.50:1の最終減速比に変更され、機能的なボンネットエアスクープを装備していた。ラムエアー付きは428 Cobra Jetのエンブレムがエアスクープの両側面に取り付けられ、ラムエアーなしの場合には428のエンブレムがフロントフェンダーに取り付けられた。


title: フォード・トリノ

text: 428CJのさらに上位のエンジンオプションとして428・4バレルスーパーコブラジェット (SCJ) エンジンが存在した。このエンジンはドラッグレース向けの設定がされており、オプションパッケージはドラッグ・パックと呼ばれ、車台番号Qの428・4バレルまたは車台番号Rのラムエアー付き428・4バレルエンジンと同時に注文することができた。428SCJには、鋳造ピストン、バランサー裏のスナウトに追加ウェイトが付けられた鋳造番号が1UAもしくは1UA Bのダクタイル鋳鉄製クランクシャフト、427ル・マンコンロッドと呼ばれるコネクティングロッド、エンジンオイルクーラー、外径で3.91:1の最終減速比を持つオープンデフまたは4.30:1の最終減速比を持つデフロック機能付き"Detroit Locker"デファレンシャルが装備された。オイルクーラーとデトロイト・ロッカーはフォード独自のものであった。このパッケージを装備してもフォードの広告上では通常の428 CJと同じ出力のとして表記していた。


title: フォード・トリノ

text: コブラは標準で428・4バレルCJエンジンを搭載し、競技向けサスペンション、4速MTとF70-14サイズのタイヤも装着された。コブラには黒一色のグリルが装備され、ボンネットはボンネットピンで固定された。そしてCobraエンブレムが車体に装着された。初期型のコブラは大きな"Cobra"デカールがフロントフェンダーに貼付されたが、後期には金属製のエンブレムに変更された。フォードはコブラを、低価格な高性能車として成功したプリムス・ロードランナーに対する競合車種として送り出した。このような理由から、コブラは製造コストを低く抑えるためにフェアレーン500よりも低い水準のグレードがラインナップされた。Road Test誌はラムエアー付き428CJと4速M、3.50:1デフを搭載した1969年型コブラのテストで「大排気量エンジンと強力なトルクを獲得したコブラジェットエンジンは、タイヤから白煙を上げて発進する。」と述べた。同誌は、1/4マイル15.07秒、最終地点速度を計時したが、タコメーターが装着されていないことや、純正シフトレバーの操作の難しさも報告しており、「ハースト・シフター(製シフトレバー)さえ装備されていれば、より良いタイムが出せたであろう。」とも述べている。


title: フォード・トリノ

text: 一方、トリノGTは1968年式からの変更はあまりなく、エンジンは302V8基本型が標準搭載のままであった。フロントグリルは中段の分割バーの形状変更や、GTエンブレムがグリル左下の隅に移動されるなどの小さな変更を受けた。Cストライプは形状変更となり、1968年式のようにボディラインに沿ったものではなく、直線状の形状となった。1969年式の全てのトリノGTにはボンネットにファイバーグラス製のダミーエアスクープが装着された。これは後端にウインカーインジゲータが内蔵されたもので、元々は非ラムエア仕様のコブラのオプション部品でもあった。このダミーエアスクープは428立方インチ・4バルブラムエアー仕様V8を選択することでラムエアインテークとして機能させることができた。ダミーエアスクープを持たないボンネットを選択することも可能であった。トリノGTはコブラ性能上の機能をオプション装備できたが、GTは高級グレードで内装のトリムの品質も高かった。


title: フォード・トリノ

text: 1969年式の生産台数は減少し、129,054台であった。フェアレーンの生産台数を含めると366,911台が製造され、1968年と比べて若干減少した。トリノGTはトリノの中でも最も多くの販売台数で、81,822台だった。コブラを別に計上した生産台数については、フォードは発表していない。


title: フォード・トリノ

text: 1970年、トリノはフォード中型車ラインナップの代表モデルとなり、逆にフェアレーンがトリノの派生ラインナップに地位が入れ替えられ、事実上の第2世代へとフルモデルチェンジを行った。1970年式からはそれまでのフォードのフルサイズ車であるフォード・ギャラクシーの箱型スタイリングをダウンサイジングしたような手法を改め、当時の流行であったコークボトル・スタイリング()を基調としたまったく新しいボディラインが与えられた。


title: フォード・トリノ

text: 丁度、テールフィンが1950年代のジェット機から影響を受けていたのと同様に、フォードの車体デザイナーであるBill Shenkは1970年式トリノ/フェアレーンをデザインするにあたり、当時の超音速機、特にデルタ翼機が超音速に到達するために必要としたデザインである"機首を膨らませて胴体中央は狭く絞り、再び機体後方を広くするデザイン"を参考にした。


title: フォード・トリノ

text: こうして誕生した新しいトリノ/フェアレーンは、ロングノーズ・ショートデッキスタイルが特色となり、1969年式と比較してより長く、より低く、より幅広なスタイリングとなった。全てのモデルが前年までよりも緩やかな曲線のルーフラインを持ちながらも、ルーフの高さそのものはより低く抑えられていた。フロントガラスの傾斜はより角度を増し、スポーツルーフモデルはより平坦なファストバック・ルーフラインとなった。全体的なスタイリングは前年までよりもエアロダイナミクスを重視したものとなり、フロントエンドもより先鋭的な形状となった。フロントグリルはフロントマスク全体を覆う形状となり、両脇には4灯ヘッドライトが配置された。フロントフェンダーの造形はフロントドアと一体化したデザインとなり、フェンダーからドア後方に掛けて徐々に下降しつつ、リアクォーターパネルで消えるフェンダーラインが設けられた。フロントバンパーとリアバンパーはクロームメッキが施されたスリムなもので、ボディラインにタイトな角度に合わせられるように設計された。テールライトはリアバンパー上方のリアパネルに配置され、その形状は長方形を基調としながらも外側はボディラインに合わせて丸みを持たせられていた。


title: フォード・トリノ

text: 1970年式のモデルラインナップは非常に多岐に渡り、最初は次の13モデルで展開された。ベースモデルはフェアレーン500で、2ドアハードトップと4ドアセダン/ステーションワゴンの3モデル。次に中級グレードのトリノとなり、2ドア/4ドアハードトップと4ドアセダン/ステーションワゴンの4モデルが用意された。4ドアハードトップは1970年式から新たに追加されたボディ形状でもあった。最上質のトリムが与えられたモデルはトリノ・ブロアム(Brougham)で、2ドア/4ドアハードトップと4ドアステーションワゴンの3モデルであった。スポーツモデルであるトリノGTは2ドアスポーツルーフ/コンバーチブルで構成され、最後にハイパワーモデルであるトリノ・コブラが2ドアスポーツルーフのみで登場した。


title: フォード・トリノ

text: モデルイヤー中期にはこのラインナップを拡充するモデルとして、ファルコンの名称が中型車ラインナップのエントリーモデルとして追加された。元々のフォード・ファルコン()は、このモデルイヤーの中期までコンパクトカーのラインナップに全く別の車種として存在したものであるが、1970年1月1日に発効した新たな連邦基準を満たす事が出来なくなってモデルイヤー中期で廃止となり、この時点よりトリノを中心とするフォード中型車ラインナップの最下級車種として、新たな形で追加される事になった。この"1970½年式"ファルコンは、2ドア/4ドアセダンと4ドアステーションワゴンで構成された。1970½年式ファルコンはフォード中型車の中でも最も低価格のモデルとなり、ベースモデルであるフェアレーン500よりも更に簡素化された内外装が与えられた。フロアカーペットの代わりにゴム製フロアマットが装備され、ピラード2ドアセダンを有する唯一のモデルでもあった。同時期にトリノにも2ドアスポーツルーフが用意され、トリノGTの廉価版としての位置付けを担当する事になった。こうして1970年モデルイヤー中期からはフォード中型車は車名違いも合わせて17種類にラインナップが拡大されたのである。


title: フォード・トリノ

text: 新しいボディは1970年式トリノに更なる重量と大きさの増加をもたらした。全てのボディ形状で約全長が伸び、ホイールベースはとなった。トラクション能力を高める為にホイールトレッドも増加されたが、サスペンションの構造自体は1969年式と同じままであった。重量は殆どのモデルでおよそ増加した。競技向け(コンペティション)及びヘビーデューティのサスペンションパッケージはオプションとして引き続き残された。コンペティションサスの内訳は、前/インチ、後/インチのばねレートを持つ超重レートスプリング、前後ショックアブソーバーはGabriel社製となり、4速MT車では更に後軸のアブソーバーがstaggered shock配置(千鳥配置)とされた。標準若しくはその他のオプションサスで径のフロントスタビライザーが、コンペティションサスのみ径のものが奢られた。モータートレンド誌は1970年式トリノ・コブラをテスト車両に選び、コンペティションサスを次のように評した。"「(ノーマルとは)全くの別物である：この車ならどんなに急なコーナーでも完璧にテールスライドを制御して駆け抜ける事が出来る。これ程全てが非常に滑らかな足は、滅多にないであろう。」"


title: フォード・トリノ

text: エンジンラインナップは大きく変更を受けた。1969年式から持ち越されたエンジンは、直6、302V8 (2バレルキャブレター)、351V8 (2バレルキャブレター) のみであった。殆どのモデルで引き続き250・直6が標準エンジンであった。オプションエンジンはGT及びブロアムの標準でもある302V8 (2バレルキャブレター)。351V8は途中からチャレンジャーV8に加えてが追加され、新しいエンジンは2バレルと4バレルの二種類のキャブレターを選択できた。また、コブラの標準エンジンも・4バレルに更新された。1970年式以降のエンジンで注意しなければならない事は、同じ呼称の351V8-2VでもチャレンジャーV8系かCleveland型かに分かれる事である。両エンジンはシリンダーブロックの大きさや配管類の取り回しがかなり異なるものであるが、車台番号もカタログ出力値も全く同じで記載された為に、実際にどちらが搭載されているかは実車を見るまでは分からない事に留意しなければならない。429・4バレルV8エンジンは3つの異なるバージョンで提供された。一つめは"429サンダージェット"と称されたもので、これは所謂ノーマルエンジンでありコブラの標準装備でもある出力のものであった。二つめは"429コブラジェット(429CJ)"で出力は、2ボルト式シリンダーブロック、ラッシュアジャスター、流量700cfmのロチェスター社製()クアドラジェット()4バレルキャブレターを標準装備し、更にはラムエアインテークの装着有無を選択できた。429エンジンの最高峰が"429スーパーコブラジェット(429SCJ)"で出力は、前年からのオプションである"ドラッグパック"の部品の一部でもあった。購入時にドラッグパックオプションを選択すると、エンジンは429SCJに自動的に変更された。ドラッグパックオプションには他にも3.90:1または4.30:1の最終減速比、4ボルト式シリンダーブロック、鍛造ピストン、流量780cfmのホーリー製キャブレター、エンジンオイルクーラー、ソリッド式タペットが含まれていた。デファレンシャルには4.30:1を選択した場合には"デトロイト・ロッカー"・デフロック、3.90:1を選択した場合には"Traction-Lock"・リミテッド・スリップ・デフ(LSD)がそれぞれ装着された。429SCJもラムエアインテークの有無を選択でき、他のエンジンと同様にラムエアインテークの有無でカタログ出力値が変化する事はなかった。ラムエアインテークは351・4バレルClevelandV8でもオプション選択できた。1970年式のラムエアインテークはエアクリーナーボックスの上に直接エアスクープが取り付けられ、ボンネットに開けられた穴を通して外部にエアスクープが突き出す"シェイカースクープ"()が採用された。"シェイカー"の徒名の由来はエンジンが回転中にエアスクープが振動する事に由来し、"ショックスクープ"とも呼ばれた。3速MTはコブラを除く全てのモデルの標準装着品であり、クルーズOマチック3速ATと4速MTがオプション品であった。


title: フォード・トリノ

text: 1970年式トリノはインテリアも一新された。ダッシュボードにはリニア式(回転指針)スピードメーターがドライバーの正面に配置され、V8エンジンモデルにはオプションでリボン式(横移動指針)タコメーターが用意された。指針式ゲージとして用意されたメーターは水温計のみとなり、油圧計と電圧計は警告灯として残るのみとなった。2ドア全モデルではオプションでハイバック・バケットシートとセンターコンソールが選択でき、GTモデルではこの装備が標準とされた。2ドアハードトップとスポーツルーフ、コンバーチブルには"ダイレクトエア"換気システムが標準装備とされた。これは電動式の換気装置で、サイドウインドウを開けなくても室内の排気が自動で行われた。2ドアセダン、4ドア全車、ステーションワゴンではダイレクトエアはオプションとされた。


title: フォード・トリノ

text: トリノ・ブロアムには標準で豪華な内外装トリムが装備された。細かな内装材()、ホイールカバー、専用エンブレム、より厳重な遮音材の装備、そしてハイダウェイ(Hideaway)・ヘッドライト等である。ハイダウェイ・ヘッドライトは一種のリトラクタブルヘッドライトであり、普段はヘッドライトがグリルに存在しないかのようにグリルと同意匠のカバーで覆われていた。ヘッドライトスイッチをONにすると、真空アクチュエータがカバーを開き、4灯ヘッドライトが姿を現す仕組みである。"モータートレンド"誌はトリノ・ブロアムを評して、"「トリノ・ブロアムを前にすると、まるでのような感覚を受ける。敢えて言うのであればと同じだ。しかしそれがより乗りやすいサイズで手に入るのだ。」"と述べた。また、同誌は1970年式トリノ・ブロアム 2ドアモデルの遮音性にも次のような言葉で賞賛を与えた。"「フリーウェイの伸縮装置に乗っても車内にはドーンという鈍い音が聞こえるのみである。」"


title: フォード・トリノ

text: トリノGTには標準でダミーエアスクープが一体成型されたボンネット、グリル中央にはGTエンブレムが配置され、ツートーンカラースポーツドアミラー、"ハニカムエフェクト"と呼ばれる電球と反射材が交互に配置されたリアパネル全面サイズのハニカムグリル付き大型テールライト、黒い装飾塗装が施されたデッキリッド(スポーツルーフのみ)、ホイールトリムリング付きのホイールキャップなどが装備された。標準タイヤはE70-14サイズのファイバーグラス製ベルテッドバイアスタイヤで、コンバーチブルにはF70-14サイズが装備された。トリノGT専用のオプションとして、ハイダウェイ・ヘッドライトからフェンダーを経てドアまでを一気に突き抜けるレーザーストライプが用意された。"モータートレンド"誌は1970年式トリノGT・スポーツルーフ、429 CJ、C-6型3速AT、3.50:1の最終減速比をテスト車両に選択し、0-加速は6.0秒、1/4マイルは14.4秒、最終地点ではを計測した。


title: フォード・トリノ

text: トリノ・コブラは純粋な高性能モデルとしてのコンセプトを維持し、トリノGTよりも内外装のトリムレベルは抑えられた物となった。トリノ・コブラはスポーツルーフモデルのみが用意され、標準で4速クロスミッション、ハースト・シフター、黒塗りのボンネットとフロントグリル、7インチ幅のワイドホイール、F70-14サイズのホワイトレタータイヤ、ツイスト式(回転式)ボンネットピンとコブラエンブレムを装備した。新しいオプションとしてサイズのマグナム500ホイールとF60-15サイズタイヤ、そして黒色のスポーツ・スラットルーバーがリアウインドウに装着できた。これらのオプションはトリノGTでも選択する事が出来た。1970年式は重量増大にも関わらず、新しい429エンジンの性能もあってパフォーマンスはより優秀となった。"モータートレンド"誌は1970年式トリノ・コブラ、ラムエアー仕様の429 CJ、C-6型3速AT、3.50:1の最終減速比をテスト車両に選択し、0-加速は6.0秒、1/4マイルは14.5秒、最終地点ではを計測した。同誌は、"「重量の増大は明らかにトラクション向上に貢献している。ホイールスピンは減少し、発進から加速に転ずるのが遙かに楽になった。」"と述べた。また、同誌は1970年式トリノ・コブラに429 SCJエンジン、4速MTと3.91:1の最終減速比の車両もロードテストに供しており、0-加速は5.8秒、1/4マイルは13.99秒、最終地点ではを計測した。"Super Stock & Drag Illustrated"誌はの429 SCJエンジン、補機類は同条件の車両で更に良い記録である1/4マイル13.63秒、最終地点ではを計測した。しかし、その車両はキャブレターのパワージェットの強化や、プライマリー・セカンダリージェットを大きくする等の若干のライトチューニングを施されていた。同誌は更にこの車両にスリックタイヤを履かせる事で、1/4マイル13.39秒、最終地点ではを易々と叩き出してしまったのである。


title: フォード・トリノ

text: 1970年式のステーションワゴンは3つのトリムレベルの車体で展開され、下からフェアレーン500・ワゴン、トリノ・ワゴン、そしてトリノ・スクワイアであった。1970年のモデルイヤー中期からは新たなベースモデルとして、ファルコン・ワゴンが加わった。ステーションワゴンの板金処理そのものは2ドアや4ドアと余り変わらない物を使用していた。しかし、フロントドアから後ろ側の板金処理は1968-69年式とほぼ同じものが持ち越された為、結果的にステーションワゴンのボディラインはセダンやスポーツルーフと比べて正方形に角張った、より直立した印象を受けるものとなった。トリノ・スクワイアはステーションワゴンの最上級車として、木目調サイドパネルやヘッドライトカバーが装備され、内外装トリムもトリノ・ブロアムと同等の物が用いられた。トリノ・スクワイアには302V8と、ブレーキブースター付きフロントディスクブレーキが標準装備された。他のワゴンは4輪ドラムブレーキ、エンジンは250・直6エンジンが標準装備であった。全てのワゴンにはフォード・マジックドアゲート(3段開閉式リアゲート)、パワーリアウインドウ、トランク内のサードシート、ルーフラックなどのオプションが継続して設定された。また、フォードは全てのトリノがClass II ()の性能を得る為の、トレーラー牽引パッケージをオプションで用意した。このオプションパッケージにはヘビーデューティサスペンション、高容量バッテリーとオルタネータ、強化された冷却装置とフロントディスクブレーキが標準装備され、追加選択オプションでパワートレインもかのV8エンジンにクルーズOマチック3速AT、パワーステアリング等も組み合わせる事が出来た。


title: フォード・トリノ

text: フォードはこの年度の中型車ラインナップにも特別なハイパフォーマンス仕様車を加える計画を立てていた。それがフォード・トリノ・キングコブラであり、詳細はフォード・トリノ#NASCAR参戦車両を参照されたい。


title: フォード・トリノ

text: 全体的に見て、1970年はトリノにとって成功の年であった。自動車雑誌にも概ね高評価を得て、同年のモータートレンド・カー・オブ・ザ・イヤー()にも輝いた。モータートレンド誌はこのトリノを評して、"「(トリノには)古い感覚で言うところの「車としての型」が存在しない。しかし、それぞれの用途に特化した性能を持つラインナップを有している…ラグジュアリーからハイパフォーマンスまで。」"と述べた。フォードは1970年に230,411台のトリノ、110,029台のフェアレーンと67,053台のファルコン、各車合計407,493台を製造した。


title: フォード・トリノ

text: 1971年式はフォードの中型車に対する機構上の改良はごく小規模に留まっていた。1971年式の最大の変化は、中型車のラインナップからフェアレーンの名称が完全に消え去った事である。同様にファルコンの名前も1971年式に残る事はなかった。この年はトリノが名実共にフォードの中型車としての完全な独立を果たした事を意味しており、トリノのラインナップは14車種に及んだ。ベースモデルはトリノで2ドアハードトップ、4ドアセダン/ステーションワゴンの3車種を設定。中級モデルはトリノ500で2ドアハードトップ/スポーツルーフ、4ドアセダン/ハードトップ/ステーションワゴンの5車種を設定。最上級モデルはトリノ・ブロアムで2ドア/4ドアハードトップの2車種となり、トリノ・スクワイアはブロアムと同等級のステーションワゴンとして設定された。トリノGTは2ドアスポーツルーフ/コンバーチブルのみで展開され、トリノ・コブラはスポーツルーフのみの設定であった。


title: フォード・トリノ

text: スタイリングはトリムやグリルに僅かな仕様変更が見られるのみで、ボディラインの変化は無かった。1971年式のフロントグリルはコブラを除く全モデルが、グリルを分割するラインが中央に縦方向に設けられ、60年代のポンティアック・GTOの様な顔つきとなった。一方、コブラは1970年式と同じ形状のグリルを使用し続けた。コブラを除く全モデルは、この縦方向の分割ラインに改訂されたエンブレムが装着されていた。トリノ500、ブロアム、スクワイアワゴン、そしてGTには引き続きハイダウェイ・ヘッドライトがオプション設定された。ハイダウェイ・ヘッドライト装着車の場合、グリルの窪みが少なくなり、縦方向のグリル分割ラインが目立たなくなるフロントフェイスとなった。


title: フォード・トリノ

text: エンジンのラインナップは1970年式と同一だった。殆どのモデルの標準エンジンは250・直6で、ブロアム、スクワイア、トリノGTの標準エンジンは302V8である。コブラの標準エンジンは351・4バレルV8にダウングレードされた。429エンジンと250・直6エンジンを除くエンジンでは、圧縮比が僅かに低下し、出力性能も若干低下した。フォードにとってはマッスルカーに対する自動車保険料の増大、強化されつづける排出ガス規制への対応が懸念材料となっており、こうした変更を行わざるを得なくなっていた。こうした傾向は他の自動車メーカーでも例外ではなく、トリノの主要な競争相手であったシボレー・シェベルも1971年式では全てのエンジンで圧縮比の低下措置が行われていた。シェベルSSは・2バレルキャブレターが標準エンジンであったが、このエンジンも圧縮比の低下が行われた。マッスルカーの先駆者でもあるポンティアック・GTOに至っては、圧縮比の低下のみならず、ラムエアーIII/IVやGTO・ジャッジの廃止、更には自動車保険査定の馬力表示規定を回避するためにエンジン出力表記をグロスからネットに移行させるなどの苦肉の策で生き残りを図るという情勢であった。しかしフォードの場合には1971年式にもラムエアー仕様はそのまま残され、351・4バレル、429 CJ、429 SCJで選択することが可能であった。


title: フォード・トリノ

text: トリノ・ブロアムはトリノのラグジュアリー志向モデルとしての地位が維持された。このモデルにはブロアム・オーナメントや追加のトリム、フルホイールキャップ、遮音処理の追加、布製内装材などが奢られた。ハイダウェイ・ヘッドライトは標準装備ではなくなったが、オプションとしては引き続き残されていた。"モータートレンド"誌は1971年式トリノ・ブロアム 4ドアモデルを評して、"「(シートの)クッション性とホールド性は素晴らしい。内装の品質もだ。」"と述べた。トリノGTもスポーティモデルとして残され、ツートーンカラーレーシングドアミラー、GTエンブレム、ダミーエアスクープ、専用ホイールキャップとトリムリング、クロームメッキペダルパッド、ハニカムエフェクト・フルサイズテールランプ、そしてE70-14サイズタイヤ(コンバーチブルはF70-14サイズ)が標準装備された。


title: フォード・トリノ

text: トリノ・コブラにはの351・4バレルエンジン、ハースト・シフター付き4速MT、F70-14サイズタイヤ、コブラエンブレム、コンペティションサス、専用ホイールキャップ、そして黒色フロントグリルが標準装備された。コブラへの新しいオプションは、トリノGTに残されていたレーザーストライプであった。高出力の429 コブラジェットエンジンは1970年式と同様の性能で残されていた。しかし"Super Stock and Drag Illustrated"誌を始めとするロードテストでは1971年式トリノ・コブラは不本意な結果を残すことになる。同誌はテスト車両にの429 CJ、C-6型3速AT、3.50:1の最終減速比を選択したが、ベスト記録でも1/4マイル15.0秒、最終地点ではの成績しか残せなかった。同誌では注記として"「高性能の点火装置、より良いインテークマニホールド、より大きなキャブレターとエキゾーストマニホールドを組み合わせることに対応するだろう。」"と記した。"Cars"誌は1971年式トリノ・コブラにのラムエアー版429 CJ、C-6型3速AT、3.50:1の最終減速比、そして幾らかの幸運にも恵まれ、のトリノで1/4マイル14.5秒、最終地点速度の記録を残した。同誌のスタッフがいくつかの"適切なチューニング"を施した後に、前述の記録を得られるようになったという。


title: フォード・トリノ

text: 1971年式の生産台数は326,463台で、1970年式のトリノ/フェアレーン/ファルコンで構成されたフォード中型車全体生産数よりも低かった。トリノGTコンバーチブルは1,613台、トリノ・コブラは3,054台が1971年に製造された。


title: フォード・トリノ

text: また、日本のテレビドラマである『西部警察』第47話にて、1970～71年式のトリノGTが犯人側車両（落書きが多数描かれたブライダルカー）として登場した。大門団長のマシンXと激しいカーチェイスを演じた末に、最後は犯人諸共爆発炎上するという結末であった


title: フォード・トリノ

text: 1972年、トリノは第2世代で確立した多くの特徴を引き継ぐ形でフルモデルチェンジ、第3世代へと移行した。1972年式トリノは"ロングノーズ・ショートデッキ"を特徴とするコークボトル・スタイリングをより一層強調されたものとなった。最も大きな変更点はグラン・トリノにはフロントノーズに楕円形の開口部を持つ大型の升型フロントグリル(eggcrate grille)が設けられたことである。自動車ジャーナリストのトム・マカヒル()は、1972年式グラン・トリノのスタイリングを評して"「まるで(映画に登場するシャチの)ナムー()のようなグリル形状だ。"」と述べた。しかし、"「(顧客に所有する)喜びを与える、生真面目なスタイリングである。」"とも述べている。1972年式グラン・トリノはヘッドライトの周囲にクロームメッキ・ベゼルを有しており、フロントバンパーも升型フロントグリルの形状に合わせた衝撃吸収バーが設けられ、これらの組み合わせによって、極めて斬新な印象を与えるフロントフェイスに仕上がっていた。一方、"同じ1972年式でもグラン・トリノではない"ベースモデルには升型フロントグリルは採用されず、ヘッドライトまで取り囲む形状の大型フロントグリルが装着された。また、ベースモデルには衝撃吸収バーを持たない専用バンパーとエアスクープを持たないボンネットが装着され、ベースモデルだけは1971年式以前の雰囲気に近い、やや保守的な印象のフロントフェイスに仕上げられた。このようなベースモデルとグラン・トリノとのフロントフェイスの差別化は、1974年式まで基礎デザインを踏襲しつつ引き継がれる事となったが、今日では様々な映像作品の影響もあり、各年式のグラン・トリノの印象が余りにも強すぎるために、ベースモデルのヘッドライトを内包する大型フロントグリルを基調とするフロントフェイスの存在については、余り広く知られていない傾向がある。


title: フォード・トリノ

text: 1972年式トリノのフロントフェンダーは縁の部分がより積極的に広がる"オーバーフェンダー"形状となった。リアフェンダーには特徴的なフェンダーラインが設けられ、フロントウインドウは60度の角度で取り付けられていた。ボディの構造は1971年式と似通っていたが、Aピラーとルーフはより薄くなっていた。リアビューのデザインも一新され、は両端に薄い長方形のテールライトが埋め込まれたフルサイズのリアバンパーを基調としたものになった。ウインドウガラスは全てフレームレスデザインとなり、4ドアモデルやステーションワゴンからは三角窓が廃止され、トリノ全モデルに"ダイレクトエア"換気システムが標準装備された。1972年式全モデルには1972年の新しい連邦安全規則に則った装備がされ、ドアハンドルが埋め込み式となり、サイドドアビームも装備された。