title: ニョロニョロ

text: きのこに詳しい人々の間では、ハラタケ目のシロソウメンタケ（白素麺茸、）がニョロニョロによく似ていると知られているが、2018年10月、その写真がTwitterで取り上げられると、面白いネタとして「やっぱりニョロニョロの正体はキノコだった」などと話題になり、ツイートは1万2000件以上拡散された。なお、日本語版公式ウェブサイトにおけるニョロニョロの紹介記事でも、「細いキノコのよう」（2019年確認）、「細いキノコや白いスポンジ製の細長い靴下のよう」（2022年確認）など、時期によって内容に違いがあるものの、この特徴に言及している。


title: 魔法使いTai!

text: 『魔法使いTai!』（まほうつかいタイ!）は、1996年のOVA発売を皮切りに、テレビアニメ、コミックなどで展開した、アニメ監督・佐藤順一原案による作品群。略称は「まほTai!」。魔法によって起こる、少し不思議な学園生活を描いたドタバタコメディ。


title: 魔法使いTai!

text: 魔法使いTai! vs シャーマニックプリンセスは、ともにトライアングルスタッフが制作し、バンダイビジュアルから発売されていたOVA『魔法使いTai!』と『シャーマニックプリンセス』両シリーズ全巻購入特典として制作された短編アニメである。当初は両作品のキャラクターが共演する作品として企画されていたが、制作の都合で実現せず、代わりに短編『魔法使いTai!』の演出を『シャーマニックプリンセス』の監督である本郷みつるが、短編『シャーマニックプリンセス』の演出を佐藤順一がそれぞれ担当する作品となった。なお、短編『魔法使いTai!』には自身が作画と声優を担当した佐藤順一が登場する。


title: 魔法使いTai!

text: 『魔法使い隊の子ッ!』というラジオ番組が、東海ラジオ放送で1996年10月から1997年4月1日に放送された。放送時間帯は火曜23時30分から24時00分。パーソナリティはミンキー・ヤス、飯塚雅弓、小西寛子。


title: 優しい雨

text: 「優しい雨」を作曲した鈴木祥子は、同楽曲のコーラスとコーラスアレンジも兼務。1993年発売シングル「ラジオのように」のカップリング曲・アルバム『RadioGenic』の収録曲として、「優しい雨」をセルフカバーした。アルバム・バージョンの方はアコースティックな曲調となっている。


title: お宮の松 (お笑い芸人)

text: お宮の松（おみやのまつ、1973年6月24日 - ）は、日本の俳優、リングアナウンサー。元お笑い芸人。たけし軍団メンバー。本名は佐藤 勝（さとう まさる）。福岡県出身。福岡県立北九州高等学校卒業。身長163cm、体重68kg。血液型O型。劇団東京マハロ所属。2019年12月31日までオフィス北野に所属していた。TAP変更と共に円満退社し、フリーとなる。


title: お宮の松 (お笑い芸人)

text: テレビ東京の深夜バラエティ番組『出動!ミニスカポリス』の司会をはじめとするバラエティ番組で活動する他、師匠であるビートたけしが本名の「北野武」として監督した映画『キッズリターン』『HANA-BI』『座頭市』などにも出演。


title: お宮の松 (お笑い芸人)

text: たけし軍団では屈指の身体能力の高さを誇る。野球歴は長く高校時代はセンターでレギュラーだったが1年後輩の元福岡ソフトバンクホークスの柴原洋にセンターのポジションを譲りレフトにコンバートされている。2007年現在はたけし軍団野球に在籍、キャッチャーを務めたけしとバッテリーを組んでいる。テレビ朝日で毎年正月に放送していた名球会とたけし軍団の野球大会で元ロッテオリオンズの村田兆治からホームランを打ちMVPを受賞した。


title: お宮の松 (お笑い芸人)

text: 格闘技にも才能を見せ、テレビ朝日『リングの魂』では芸能界の柔道王のチャンピオンに輝く。さらに格闘技の試合に選手として出場。2005年1月9日の『サムライ祭り&SAEKI祭り2』で総合格闘家の滑川康仁と10分1Rフリーノックダウン制で対戦するも9分間の死闘繰り広げ最終的にセコンド朝日昇からタオル投入してもらいTKO負けし、尾骨を骨折し全治3週間の傷を負わされる。格闘技とプロレスの専門チャンネルである『FIGHTING TV サムライ』では司会やレポーターとしていくつかの番組を担当し、格闘家との多くの交流を持っている。格闘家同士の結婚披露宴の司会なども多数にわたり行っている。


title: 留守政景

text: 留守 政景（るす まさかげ）は、戦国時代から江戸時代初期にかけての武将。伊達 政景（だて まさかげ）の名でも知られる。伊達氏の一門で、留守氏18代当主。居城は初め岩切城（高森城）、後に利府城。官位は従五位下・上野介。


title: 留守政景

text: 天文18年（1549年）、伊達晴宗の三男として誕生。永禄10年（1567年）、父・晴宗の政略によって留守顕宗の養子となり、奥州の名族・留守氏を継ぐことになった。その後、村岡氏や余目氏の反抗を鎮圧すると共に、兄・輝宗や甥・政宗を補佐し、実家の伊達氏の勢力拡大に貢献し、各地を転戦する。


title: 留守政景

text: 天正18年（1590年）、豊臣秀吉の小田原征伐に参陣せず、所領を没収された。同年、岳父・黒川晴氏が政宗のために拘禁されると、その助命を嘆願し、許された。その後、文禄の役にて朝鮮へ渡海して出陣した。帰国後は正式に伊達氏一門に加わる。


title: 留守政景

text: 慶長5年（1600年）の関ヶ原の戦いでは、政宗の命により伊達軍総大将として、上杉景勝の攻撃を受けていた最上義光の救援に赴いた。小白川に着陣し、撤退する上杉軍を率いた直江兼続と交戦。戦後の伊達政宗の書状によると伊達勢で80～100の首級を取り、一門でもある大條実頼が負傷するほどの激戦であったという（長谷堂城の戦い）。


title: ビスト財団

text: 表向きは、歴史的価値のある美術品を地球よりも環境の安定したスペースコロニーに移送することを業務とする財団法人組織だが、実態は宗主であるサイアム・ビストが作り上げた、事業や投資で儲けた金を洗浄するためのマネーロンダリングの機関である。宇宙世紀の世界を牛耳る超巨大コングロマリット、アナハイム・エレクトロニクスとは一心同体の関係であり、単なるマネーロンダリング機関の域を超えて政財界に対して強い影響力を持ち、その力はアナハイム・グループの力に乗って金融、鉄鋼、製造といった基幹産業から流通やレジャー産業、果ては百貨店経営にまで及び、世界の水面下で「影の王国」とも言える一大財閥を形成している。


title: ビスト財団

text: 地球連邦政府とは密接に癒着しているが、その繋がりは組織内に官僚の天下りを受け入れるなどといった些末なことだけではない。世界の隅々にまで浸透するビスト財団の力、また盟友であるアナハイム・グループの寡占的かつ排他的な企業経営が連邦政府に黙認されるのは、財団の背後に宗主サイアム・ビストの隠匿する公開されれば連邦政府の体制を揺るがしかねない「ラプラスの箱」の存在があるからである。


title: ビスト財団

text: 財団の運営は宗主サイアムの一族であるビスト家によってなされている。サイアムに継ぐ二代目当主は、サイアムの孫のカーディアス・ビスト。宇宙世紀0096年にカーディアスが死亡した後は、カーディアスの実妹でアナハイム社長夫人のマーサ・ビスト・カーバインが当主代行の座に就いた。だが、同年に勃発したラプラス事変を経て、最終的にマーサは地球連邦軍に拘束され、ビスト財団そのものもビスト家の内乱と「ラプラスの箱」の開示によって弱体化を余儀なくされることとなる。


title: ビスト財団

text: 人口爆発、環境破壊、資源の枯渇。20世紀の後半より顕在化してきたこれら全地球規模の問題は、その後の時代を経ても解決の糸口すら見いだせず、挙句にそれらが引き金になった限定核戦争にまで及ぶ大規模な戦乱をも引き起こした。問題の抜本的な解決策は地球の外に見いだす他なく、ついに人類は永年絵空事でしかなかった宇宙への移民を実行することを決意し、それに伴い計画の推進機関として人類規模の初の統一政権「地球連邦政府」を発足させることを決断した。


title: ビスト財団

text: 統一にあたって連邦構成各国の領土的、経済的格差をなくすための大鉈が振るわれたものの、その音頭を取ったのは旧大国の政財界筋であり、そのため統一に異を唱える国は少なくはなかった。が、連邦政府はそうした反対勢力を「分離主義者」と断罪し、地球連邦軍の強大な軍事力を持って容赦なく弾圧し、統一を進めていった。やがて分離主義運動も燻りが残りながらもどうにか沈静化させたところで、本格的な宇宙移民開始をもって西暦から「宇宙世紀」という新たな時代への改暦を取り決めた。


title: ビスト財団

text: 西暦の最後の年の大晦日、地球を周回する低軌道宇宙ステーションである首相官邸「ラプラス」において、新紀元への改暦を記念する改暦セレモニーが催されることとなる。分離主義組織によるテロの危険が懸念されていたが、連邦軍の厳重な警備もむなしくテレビ中継で世界中が注視する中、新紀元へのカウントダウンがすんだ直後に官邸は無残にも爆破される。ラプラスは音もなく瓦解し、連邦政府初代首相リカルド・マーセナスを始めとして、構成各国の首脳や官邸スタッフもろとも、木っ端微塵に砕け散ってしまう。


title: ビスト財団

text: 貧困から報酬目当てでテロの実行に加わった若者サイアムは、仲間とともに作業艇で逃亡する最中、カウントダウン直前に官邸からの生放送で聞いた「他人の書いた筋書きに惑わされるな。“可能性”という自らの内なる神の目をもって、これから始まる未来を見据えよ」というマーセナス首相の演説を思い出す。 やがて逃亡途中に、口封じのために艇内に仕掛けられていた時限爆弾が起爆し、作業艇は実行犯達を乗せたまま爆破されてしまう。たまたま船外作業で外に出ていたサイアムは爆発に巻き込まれずにすんだものの、衝撃で吹き飛ばされ宇宙を漂い、狂乱の中で幻を見る。それはスペースコロニーが地上に落下するまだ見ぬ未来の地獄絵図であった。幻から目を覚ました時、爆破されたラプラスの破片群に取り囲まれていたサイアムは、周囲を取り巻く残骸の中に、地球光を反射して輝く不思議な箱形の物体と邂逅する。そして、奇跡的に民間船に救助された後、サイアムは物体とともに地球に帰還する。


title: ビスト財団

text: 事件のすぐ後、連邦政府は速やかにマーセナス政権での副首相を第二代首相とする新内閣を発足させ、テロの関係者を一斉に摘発した。その後「リメンバー・ラプラス」をスローガンにテロ対策の強化に大々的に乗り出し、世界各地の分離主義組織を徹底的に殲滅していった。その事件後の経緯のあまりの手際の良さに「事件は連邦政府の自作自演ではないか」との噂が囁かれたものの、大衆はありきたりの陰謀論と片付け、おおむね連邦政府のテロ対策を支持した。宇宙世紀0022年に連邦政府が「地球上の紛争のすべての消滅」を宣言するまで続いた分離主義者との闘争は、結果的に連邦政府の国家基盤を強固に確立することとなった。


title: ビスト財団

text: 一方、地球へ帰還したサイアムは、事件で死亡しすでにこの世に存在しなくなった人間である自らの特性を生かして地下社会へと足を踏み入れていた。やがて地下社会で頭角を表した後、事件後10年ほどしてサイアムは連邦政府に接触する。テロ事件の現場から地球へ帰還したサイアムと、ラプラスの破片群の中から持ち帰った箱形の物体の存在は、連邦政府首脳部を大きく揺さぶった。


title: ビスト財団

text: 箱型の物体を奪取する計画、サイアムを暗殺する計画が数え切れないくらいに練られたものの、しかし結局それらが実行に移されることはなかった。サイアムは石碑を盾に連邦政府をゆすりはしたものの、問題の大きさに比べれば大したことのない要求を繰り返すのみで、決して連邦政府の逆鱗に触れるような真似まではしなかった。それどころか逆に金をバラまくなどして政府関係者との癒着を始め、そのようにして小出しに要求を繰り返して巧みに立ち回った末、サイアムは連邦政府との間に石碑の存在を眼中から外しても自身を無視できないような共生関係を作り上げていく。


title: ビスト財団

text: そして、箱形の物体はいつしか「ラプラスの箱」と呼ばれ、連邦政府内で恐れられるようになっていった。サイアムと連邦政府の首脳部以外に誰もその正体を知らないまま、「ラプラスの箱が開かれるとき（それが世界に公開されるとき）連邦政府は滅びる」といった噂だけが自然に流布し、都市伝説的に連邦政府関係者の間に浸透していったのだった。


title: ビスト財団

text: やがて、サイアムは特許事案を巡る揉め事に介入したのをきっかけにして、アナハイム・エレクトロニクスと関係を持つことになる。アナハイム社は、当時はまだ中堅規模の家電メーカーでしかなかったが、サイアムの働きで件の特許を取得したことをきっかけに急成長し始めた。「箱」の力が連邦政府を動かし、ライバル企業を干上がらせた結果であった。しばし良好な関係を結んだのちサイアムは役員待遇でアナハイムに迎え入れられ、当時専務だった娘と結婚する。その家柄は旧フランス貴族の“ビスト家”に連なる名家であり、“サイアム・ビスト”となったサイアムは、アナハイムの傘下で事業を興す傍らビスト家の名前を使って公益法人を立ち上げた。表向きは美術品や骨董品などの世界遺産を地球より環境の安定したコロニーに移送することが業務の財団法人組織だったが、実質は闇事業や裏投資で儲けた金を洗浄するマネーロンダリングのための集金窓口であり、連邦政府の官僚を飼い殺しにする天下り先としても機能した。


title: ビスト財団

text: やがて組織は単なるマネーロンダリング機関の域を超えてサイアム自身の意向を体現し、水面下で宇宙世紀世界を左右する組織に育ってゆくことになる。政財界の隅々にまで絶大な影響力を持つ「ビスト財団」は、こうして産声をあげることになった。


title: ビスト財団

text: 「箱」の存在は、テロの捏造に関わった発足当初の連邦政府の首脳部を揺るがすスキャンダルでしかなく、時が経ち事件も歴史の中の出来事になるとともにスキャンダルとしての力も風化して消滅するかと思われた。が、スペースコロニーサイド3から、ジオン・ダイクンという政治思想家が登場したことで全てが変わってしまう。


title: ビスト財団

text: 「宇宙に進出した人類は、新人類として進化しえる」とニュータイプ論を説いたジオン・ダイクンのジオニズム思想が世に出たその時から、「箱」の持つ意味は全く異なるものに変化してしまったのだった。“宇宙に適応した新人類の発生が認められた場合、その者たちを優先的に政府運営に参画させることとする”という「箱」に記された一文を、ジオニズムの思想は偶然にも言い当ててしまったのである。ジオニズムが誕生したその瞬間から「箱」は連邦政府にとって正真正銘のタブーとなり、その存在は連邦の支配体制そのものを根底から覆す爆弾になってしまったのである。


title: ビスト財団

text: もしジオニズムの生まれた時点で「箱」の存在を公開していれば、あるいはその後の歴史は変わっていたのかもしれなかった。宇宙世紀0079年にサイド3がジオン公国を名乗って連邦政府に独立戦争を挑み、革新的な人型機動兵器モビルスーツを投入し、多大な戦禍を人類世界にもたらした一年戦争のような一大悲劇は起こることはなかったかもしれない。しかし連邦政府は「箱」の秘密を公表せず、テロ事件後の体制の下で生き続けることを選択した。それは単にテロ捏造の恥を隠すためや、現体制下での様々な既得権益を守るためだけではなかった。そもそも宇宙時代の新人類として定義される「ニュータイプ」の存在を科学的に証明できる方法は無く、いかようにでも歪曲・拡大解釈ができ、なにより連邦が真実を隠匿してきたという事実そのものがジオニズムを信奉する者たちにとっては最大の武器となる。もし「箱」の存在を知ったスペースノイド達がジオンを先頭にして反旗を翻せば、途方もない大混乱が人類世界を包むことは間違いなく、世界にそのような混乱を招き寄せないためには沈黙を保つ以外の手段はなく、連邦は真実を隠匿し続けた。


title: ビスト財団

text: 結果を恐れ、財団の維持繁栄にのみ心血を注いだ時期もあったものの、サイアムのビスト財団設立の最終目的は、あくまで将来の「箱」の開放を意図したものであった。宇宙世紀0096年、冷凍睡眠を繰り返してベッドで寝たきりになりながらも生きながらえていたサイアムは、ついに「箱」の開放を決断する。サイアムの決断を促したのは、反連邦運動のシンボルとなっていたジオン勢力の消滅であった。各地で戦闘を繰り返してネオ・ジオン軍として再生を果たしたジオン軍は、宇宙世紀0093年の「シャアの反乱」で英雄的存在のシャア・アズナブルが行方不明となったことにより、反連邦の一大勢力としての力をついに失った。また、一年戦争後に地球圏から逃避したジオン軍と切り離されて「ジオン共和国」として連邦に恭順していたサイド3が、宇宙世紀0100年を契機に自治権を放棄して連邦政府の完全統治下に入ることもあり、反連邦運動の先鋒が消滅することから連邦政府の絶対的な体制下に地球圏が逼塞することへの危惧が、サイアムに「箱」を開放する決意を後押しさせたのだった。


title: ビスト財団

text: 「箱」をネオ・ジオン残党に譲渡することを決めたサイアムは、当主の座を譲っていた孫のカーディアス・ビストに「箱」の受け渡しを一任し、彼はジオン共和国の自治権放棄と同時に行われる連邦軍再編計画「UC計画」のフラッグシップ機として開発されていたMS「RX-0 ユニコーン」を、「箱」の譲渡に使うことを思いつく。


title: ビスト財団

text: ユニコーンは、ジオン国家の解体とともに行われる軍の再編計画の旗機として造られたうえ、ニュータイプや強化人間を感知・殲滅するためのプログラム「NT-Dシステム」を搭載しており、ジオンを象徴とするニュータイプの存在を世界から根絶させようという、得体の知れない他者に対する連邦政府の畏怖と憎悪が産み落としたMSともいえた。カーディアスはNT-Dに細工を施し、特定の場所を指し示す座標でNT-Dが発動するたびに「ラプラスの箱」が存在する場所へ段階的に導いてゆくプログラム「ラプラス・プログラム」をインストールする。ユニコーンはニュータイプに対する怨念が結実して生み落とされたといえるが、同時に「可能性」の象徴でもある幻獣ユニコーンをモチーフとしたそのMSに、カーディアスはいわば「箱」を開ける「鍵」の役目を与えたのだった。


title: ビスト財団

text: 「箱」の譲渡の計画を嗅ぎつけたカーディアスの妹であり、アナハイムの実質的支配者マーサ・ビスト・カーバインは連邦軍を動かし、カーディアスの屋敷のあるスペースコロニー「インダストリアル7」へ「箱」を受け取りに来たネオ・ジオンのガランシェール部隊を強襲させる。連邦軍の攻撃にガランシェール部隊も応戦し、コロニーは戦火に包まれる。戦闘の混乱の最中、カーディアスは命を落としてしまうが、ユニコーンは数奇な偶然を経て、久しく離ればなれになっていたカーディアスの実の息子であるバナージ・リンクスの手に渡ることとなる。


title: ビスト財団

text: 旧ジオン公国の指導者ザビ家の遺児ミネバ・ラオ・ザビ（偽名ではオードリー・バーン）と巡り会ったバナージは、宇宙と地球の各地で連邦軍の外郭部隊ロンド・ベル隊所属のネェル・アーガマ部隊、ミネバの護衛を勤めてきた袖付きのガランシェール隊など異なる立場の人々と邂逅し、そして地球連邦の軌跡やこの世界に住む多くの人々の考えや思いを巡らしながら、「箱」の入手をたくらむ袖付きやビスト財団を相手に、数々の散発的な戦闘を繰り返し「ラプラスの箱」が隠匿され、サイアム自身が眠る氷室へと辿り着く。


title: ビスト財団

text: 一方、ビスト財団当主代行となったマーサはネェル･アーガマ部隊への妨害やユニコーンの2号機「バンシィ」による実力行使を行い「箱」の奪取を目論むがバナージやその仲間たちの奮戦により失敗。最終手段として氷室の存在している施設をコロニーレーザー「グリプス2」で消滅させて「箱」の流出を妨害しようとするも、その場に居合わせたロンド･ベル司令ブライト・ノアにより拘束される。その後、ミネバ・ザビの演説を聴きながら、サイアム・ビストは機器を停止させ、その生涯を終えた。


title: ビスト財団

text: 財団設立の目的であった「ラプラスの箱」の解放、それは短い期間は人々の耳目を集めたが、世論に決定的な影響は生じることなく、サイアム・ビストの望みは形となることはなかった。それはさらに一年後の宇宙世紀0097年においても同じで、世界の枠組みが大きく変化することはなかった。


title: ビスト財団

text: その際、ビスト財団は『機動戦士ガンダムUC』にて拘束されたマーサを見捨てた事が『機動戦士ガンダムNT』にてミシェル・ルオより語られている。そして「箱」を秘匿し、その威光を駆使してきたビスト財団は終焉へ向かうこととなる。


title: 木村愛里

text: 4歳の時に札幌の児童劇団「劇団フルーツバスケット」に所属し、5歳から子役としてテレビドラマやCM等への出演を開始。ミュージカル公演など舞台でも経験を積む。小学校4年生の時に出演した舞台をきっかけに本格的に俳優への活動を始める。


title: 木村愛里

text: 劇団を退団後、2003年8月に「河合絵里香 with SUPER NAVIGETY’S!」のメンバーAIRIとして歌手デビュー。2004年10月にNHK「POP JAM」出演。2006年10月に「SUPER NAVIGETY’S!」は突然解散。


title: 木村愛里

text: その後、無所属の立場でNHK札幌放送局制作のドラマ「雪あかりの街」のオーディションを受け、150名以上の中から主役の石黒麻衣役に選ばれた。このことが後のタレント活動のきっかけとなる。高校を卒業した2008年4月に「ミュージックファン」所属となり、札幌でのタレント活動を開始する。


title: 木村愛里

text: 北海道テレビの朝の情報番組『イチオシ!モーニング』の放送開始から、気象予報士の清水秀一とともに平日のお天気キャスターを務め、明るい笑顔、清水が太鼓判を押す反射神経の良さ、清水とのミニコントなどで人気を得る。2012年からは土曜のメインキャスターも担当。2015年4月からは天気コーナーを卒業し、2019年3月までレギュラーメンバーを務めた。同番組内の子供向け体操コーナー「onちゃんおはようたいそう」の歌と踊りも担当。


title: アリアナ・リチャーズ

text: 母親は映画プロデューサー。1991年にテレビ映画『Switched at birth』に主演し、ユース・イン・フィルム・アワードでベスト・ヤング・アクトレス賞を受賞。その後、子役として多数の映画に出演。特に『ジュラシック・パーク』のハモンドの孫娘レックス役、『トレマーズ』『トレマーズ3』のミンディ役を演じて有名。


title: 君を忘れない (映画)

text: 『君を忘れない』（きみをわすれない）は、1995年の日本ヘラルド映画社製作の映画である。『THE WINDS OF GOD』、『きけ、わだつみの声 Last Friends』、『ひめゆりの塔』などと並び、終戦50周年を控えて製作された映画のうちの一本である。第二次世界大戦末期の特攻隊基地を舞台に、隊員に選ばれた7人の若者の友情を描いている。


title: 君を忘れない (映画)

text: 『君は僕を好きになる』などを手がけた渡邊孝好監督が、戦時下の若者たちの姿を描いた戦争青春映画。長髪とマフラーを巻くことが許された海軍パイロットが当時若者たちの憧れの最先端であったことを強調すべく、ポニーテールの兵士、肥満の兵士がいるなど、従来にない設定を取り入れている。当時の大日本帝国海軍では士官から長髪が許されていたことと、過酷な長距離飛行を強いられるパイロットには最高級の滋養食が支給されていたことは事実である。


title: 君を忘れない (映画)

text: 1995年当時の映画入場料金の相場は大人当日1,800円だったが、この作品は前売り1,000円、当日1,200円という低価格に設定した。しかし、配給収入4.5億円と期待したほどのヒットとはならなかった。


title: 君を忘れない (映画)

text: 1945年の蓑屋航空基地（現実には存在していない基地。鹿屋基地がモデル）で映画は幕を開ける。特攻作戦に反発する海軍エリート大尉の望月晋平は自らが隊長となる302特別飛行隊(架空のもの)組織に戦闘機パイロットを集めた。しかし、予想に反し、集まってきたのは


title: 君を忘れない (映画)

text: 3日間の休暇を与えられたパイロットたちはそれぞれの家族に会うが、早川は遊郭の娘、緑と恋仲になっており、他隊のパイロット仲間たちが次々に特攻を命じられて去っていく不安と苛立ちから夜中に基地から脱走し緑と逢引するに至り、その後脱走兵として捕まってしまう。連行されてきた早川を、隊長である望月は「自分の用事で町に使いに出していた」と庇って事なきを得た。


title: 君を忘れない (映画)

text: 出発当日、望月は上官であり父でもある海軍中将に命令された「戦果確認のために1機だけ引き返し生還するように」との命令に対し、父から子である自分に対し自分だけが生き残るように配慮された方策と理解しながら、ピアノで美しい音色を奏でる佐伯を見て佐伯を残すことに決め、父の意図に反し佐伯に引き返すことを命令した。しかしその言葉に驚愕し納得せず暴れる佐伯の手に銃弾を打ち込み、操縦桿を握れないようにした上で「生き残って、この戦争のことを息子に話して聞かせてやってくれ」と頼みこんだ。


title: 君を忘れない (映画)

text: 脚本の長谷川康夫による小説版では、志津子は「真琴」という名前である。そして真琴は広島市への原子爆弾投下で死亡したと取られる表現がされている（映画での志津子は不明）。また出撃日も原作と映画では1か月近い違いがある（前者は8月10日、後者は7月10日）。


title: 君を忘れない (映画)

text: 小説版は物語の主軸として特攻隊員たちの「非日常の中の日常」を描きながらも晋平と淳一郎と真琴の三角関係という伏線の回収を行っているが、映画版は時間の関係上「男たちの物語」に主軸を置いたため、このあたりが曖昧にされてしまっている。


title: 君を忘れない (映画)

text: 木村拓哉演じる上田が劇中で長髪を束ねるシーンが在る。当時、陸・海軍の軍人のみならず、民間人に対しても男子は短髪・丸刈りが強く推奨されていた。映画が公開された当時は所謂「ロン毛」ブームだったこともあり、木村もロン毛で売り出していた。そのため、このシーンは時代の世情に配慮していないのではないかと一部で論争が起きたが、実は特攻隊は生きて帰れないことが前提であったことから、海軍では長髪がある程度許されており、戦中当時の実情に沿った演出である。


title: 緋の稜線

text: 『緋の稜線』（ひのりょうせん）は、佐伯かよのによる漫画、またそれを原作としたテレビドラマ。漫画は『Eleganceイブ』（秋田書店）にて1986年7月号から1999年6月号にかけて連載された。1994年、第23回日本漫画家協会賞優秀賞を受賞した。単行本は秋田レディースコミックスから全25巻、秋田文庫から全16巻（ともに秋田書店）が発売された。


title: 緋の稜線

text: 昭和元年、旧家・胡桃沢家の三女として生まれ、｢その大きな瞳で世の中を見るよう｣と父に名づけられた瞳子。自分の意に沿わず見合いをし、2人きりにされた時、昇吾に強姦されてしまう。その恥辱を家族に訴えることもできず瞳子は各務家に嫁ぐ。瞳子は夫・昇吾の出征中、義妹・和音と反発しあいながらも義父母とともに生活する。しかし、東京大空襲により義父を失い、家業の菱屋百貨店と各務家を守る決意をする。


title: 緋の稜線

text: その後、出征から帰った部下や義母・妹のアイデアと協力により、百貨店は徐々に再興。その後、行方不明だった昇吾とも再会。帰還の夜には強姦された悪夢の見合いのことが頭を離れることはなく、昇吾に離婚を申し出る。出征を前に焦って女性にとって最大の侮辱を与える卑劣な行為を昇吾は心の底から恥じ、誘った登山で真摯に謝罪と胸中に抱いていた想いを告げる。紅に染まる山並みは近くで見れば激しい起伏も遠くから振り返ればなだらかな道、昇吾に共に越えようと改めて想いを告げられ、瞳子は夫と真に心を通わせる。


title: 緋の稜線

text: 瞳子の幼馴染・新之助は、結核に冒され長くない身でありながらも、瞳子に横恋慕していた。夫と幸せな日々を過ごしていた瞳子は彼を見舞いに訪れるが、新之助は瞳子を暴行してしまう。その後、身ごもったことがわかり、昇吾、瞳子ともに苦悩するが、子供を育てようと決心した夫に励まされ、瞳子は長男・健吾を生む。新之助は我が子を見ることなくこの世を去る。


title: 緋の稜線

text: その後二男・昇平にも恵まれるが、瞳子は大阪での日本初のスーパーマーケット開店に関わるなどして、夫婦のすれ違いが続く。そんな中、昇吾は若き日の瞳子に瓜二つの芸者・芙美香と出会い、身請けする。その後、芙美香は昇吾の子を妊娠するも結核にかかっていることがわかる。昇吾の留守中に電話を受けて芙美香の存在を知った瞳子は、悩んだ末に芙美香の子を育てると彼女に約束する。芙美香は子供を産み落とすと同時に他界する。


title: 緋の稜線

text: 健吾・昇平・望恵、寿々子の養子である市子やリサたちの成長が描かれる。昇吾は飛行機事故で行方不明となり、瞳子は夫の無事を信じ、社長代行、後に会長として菱屋百貨店を支える。健吾は、他百貨店での武者修行のあと独立。昇平は大学受験に失敗後、外国を転々として多言語を習得すると同時に大きな人脈を持つにいたっていた。そんな折、瞳子の姉・華子の夫である大臣が汚職スキャンダルを起こし、菱屋も巻き込まれたため、瞳子は倒れてしまう。健吾は、母に代わって菱屋の建て直しに奔走。やがて、義理の従兄妹であるリサと結婚する。望恵は大学に通いながらも、母と菱屋を支えるため自ら率先して店を見に立ち、会長代行であった兄・健吾と対立しながらも女性向け商品の開発に成功する。


title: 緋の稜線

text: 望恵は交通事故に遭い、病院で生死をさまよう。彼女の手術成功の知らせと同時に、昇吾を乗せて行方不明となっていた飛行機が発見されたとの報らせが入る。瞳子はこの時まで家族を見つめていた夫に改めて感謝する。その後、健吾は2児の父となり、昇平はフランス人実業家の娘との間に2人の子をもうけ、望恵にも、交通事故の際、胎内にいた娘が成長していた。昭和が終わったその日、瞳子の孫世代の物語が始まろうとしていた。


title: 緋の稜線

text: 1998年7月6日から10月2日に、東海テレビ開局40周年記念番組として制作され、東海テレビの昼ドラマ枠で放送された。原作とは異なり、経営しているのは出版社となっている。放送時間は、13:30〜14:00(JST)。原作がまだ連載中であったため、後半はオリジナルストーリーとなっている。現在も地方局での放送が頻繁に行われている。2010年7月5日からBSフジで、17:30〜18:00に再放送されている。


title: Kinect

text: 動力学を意味する "Kinetics" と、繋がりを表す "Connection" を組み合わせた造語である。キャッチコピーは「カラダまるごとコントローラー」、開発コード名は「Project Natal」、「NUI」（ナチュラルユーザーインターフェイス）の一つである。


title: Kinect

text: 元々は2010年にXbox 360用の周辺機器として登場したが、PC用ドライバ開発が非公式に行われたことが切っ掛けとなり、2012年2月にWindows PCに接続して使える一般用も発売された。従来、本格的に行うには大掛かりで数千万円ほどする機器が必要だったモーションキャプチャや人物認識などを、卓上サイズかつ1台数万円のKinectで行えるようになったことから、ゲームだけでなく医療診断や機械制御の研究用にも活用されている。


title: Kinect

text: Xbox 360用として2010年に発売された第1世代、Xbox One用として2013年に発売された第2世代、Microsoft HoloLens開発版に搭載されて2016年に登場した第3世代、2018年に発表され2019年に発売された第4世代の「Project Kinect for Azure（Azure Kinect）」がある。


title: Kinect

text: 物理的なコントローラを用いずに操作ができる体感型のゲームシステムで、ジェスチャーや音声認識によって直観的で自然なプレイが可能となる。日本では2010年11月20日に発売された。同日にXbox 360 4GBとの同梱パックと、初回生産限定でXbox 360 250GBとの同梱パック、2011年6月2日から250GB+Kinectパックも発売された。全てのパックに『Kinect アドベンチャー!』のソフトが同梱された。カロリー数を記録できる『Kinect PlayFit』も無料配信された。


title: Kinect

text: 過去に発売された「全てのXbox 360の本体に対応」しており、旧型の本体には、Xbox 360 Kinect センサーに同梱されているケーブルを接続することでプレイが可能となる。4GB、250GBの本体同梱パックにはケーブルは付属されていない。2人以上のプレイに対応しているので、Xbox 360本体とKinectを1セット用意すれば、プレイ環境に合わせて機器を追加購入せずに済むのも特徴である。


title: Kinect

text: RGBカメラ、深度センサー、マルチアレイマイクロフォン、および専用ソフトウェアを動作させるプロセッサを内蔵したセンサーがあり、プレイヤーの位置、動き、声、顔を認識することができる。これにより、プレイヤーは自分自身の体を使って、直観的にビデオゲームをプレイすることができる。


title: Kinect

text: キネクトは、主にプレイヤーの動きを読み取って合成するモーションキャプチャという技術を使用しているが、一般的なモーションキャプチャとは異なり、通常のモーションキャプチャ時に着用する特殊なマーカー付きスーツと、マーカー検出時に使用するトラッカーは必要としない。カメラに被写体を映す事でプレイヤーからキネクトまでの距離を計測し、プレイヤーの骨格のさまざまな動きを検出して、ゲーム内のキャラクターの動きにリアルタイムに反映させることが可能となる。多人数による同時マルチプレイにも対応しており、プレイ人数はソフトによって異なる。Kinect センサーを使用する際にはデータ保存機器の空き容量が約256MB必要となる。


title: Kinect

text: 当初Kinectの仕様は内部に認識した情報を処理するプロセッサを内蔵しないものであった。これは、Kinectが単なるセンサーに近いものであったことを意味する。しかし、2009年夏頃にソフトウェアデベロッパに渡された初期開発キットで、Xbox 360側でのKinect負担が非常に大きいものだと判明する。具体的にはメインCPU3コアのうち1コアをほとんど占有してしまうほどであり、その後の改良で占有率は下がったもののまだXbox 360側の負担は大きく、結果としてKinect側にプロセッサを搭載する運びとなった。このプロセッサは認識に必要なすべての処理をするのではないが、そのほとんどを行うものである。その結果Xbox 360側の負担は大きく下がったもののKinect自体のコストが上がり、コンシューマゲーム機の付加物の限界相場といわれる100ドル/1万円以内というこれまでのセオリーに外れることとなる。だが、しかしマイクロソフトは「かつてのセガのメガドライブ用の周辺機器としての失敗作『スーパー32X』のようにはならない」と証言している。


title: Kinect

text: Kinect for Xbox 360は発売当初からユーザーにより解析が進められ、パソコンで動作させるためオープンソースのドライバが開発され、さまざまな応用が行われている。そうした動きに対し、マイクロソフト側は当初否定的立場と見られていたが、2010年11月19日にラジオ番組中で、KinectのUSB接続はあえて暗号化されていないのだとし、独自のプログラムについても容認する姿勢を明らかにした。ただし、「Xbox 360内部のアルゴリズムにアクセスして使用すること」「チート行為のためにKinectとXbox 360の間にデバイスを設置すること」などはハッキングとして扱うとした。


title: Kinect

text: 2011年4月には、マイクロソフトから公式にWindows向けのソフトウェア開発キット (SDK) を公開することを発表し、同年6月16日に「Kinect for Windows SDK」のベータ版が公開された。2012年2月1日、「Kinect for Windows SDK」正式版の公開と「Kinect for Windows」を発売した。


title: Kinect

text: Kinectはゲーム・エンターテイメントを目的として作られたが、それ以外の分野にも活用されており、この広がりは「The Kinect Effect」と呼ばれる。このKinectを利用し医療・障害者の支援や人流計測などに活用された。


title: 国鉄8620形蒸気機関車58654号機

text: 1922年（大正11年）11月18日に日立製作所笠戸工場で落成（製造番号 62）。同年12月26日付で浦上機関庫に新製配置され、長崎本線で使用された。その後、九州各地を転々としたのち、1949年（昭和24年）6月21日付で西唐津機関区に転属し、唐津線で使用された。1961年（昭和36年）4月20日には長崎本線佐賀 - 唐津線唐津間で、翌21日には唐津線唐津 - 久保田間お召し列車を牽引している。


title: 国鉄8620形蒸気機関車58654号機

text: 1964年（昭和39年）6月4日付で若松機関区に転属してからは、筑豊各路線で使用された。1968年（昭和43年）6月1日付で人吉機関区に転属してからは、湯前線の貨物列車に使用された。1975年（昭和50年）3月9日に同線多良木 → 人吉間での貨物列車の牽引をもって運用を終了。同年3月31日付で廃車となり、人吉市に貸与された。その後は肥薩線矢岳駅前の人吉市SL展示館に展示されることになった。新製から廃車までに走行した距離は300万 km余りであった。


title: 国鉄8620形蒸気機関車58654号機

text: 九州でのSLの復活は1987年（昭和62年）7月4日に「1989年の門司港開港100年と九州鉄道100年の記念イベントとして蒸気機関車を復活させよう」という北九州市長末吉興一と、JR九州社長石井幸孝との約束に始まったという。同年7月20日に復活が決定し、プロジェクトチームが発足した。


title: 国鉄8620形蒸気機関車58654号機

text: 九州に静態保存してあるSLは当時50両以上あったが、多くは野ざらしで、屋根付で手入れされているものはほとんどなかった。しかし人吉市SL展示館に保存されていた本機とD51 170は小屋付きで、ボランティアによってきれいに手入れされ、保存状態がきわめてよかった。このうち、少ない経費で復元できる、運転線区に制限を受けない形式である、経済的な性能で取り扱いが容易、という理由で58654が選ばれた。


title: 国鉄8620形蒸気機関車58654号機

text: 1987年（昭和62年）年8月1日の返還要請に対して、人吉市からの了承は同年12月11日であった。ボランティアへの説得に時間がかかったことと、人吉地域で運行する要請が出たためである。58654はそのままでは運べないので、ボイラー、台枠、炭水車に3分の上、1988年（昭和63年）1月9日から翌10日にかけて、矢岳駅から小倉工場までトレーラーで搬送された。同工場到着から2日後の12日に、起工式が行われた。


title: 国鉄8620形蒸気機関車58654号機

text: 小倉工場では大がかりな修復が実施されることになる。ボイラーは使用できなくなっていたので新日本製鐵に依頼し、新製された。運転室は鋼板が衰弱していたため新製した。ランボードも劣化が進んでいたため交換されたが、本来使用されていた網目板は製造中止されていたため縞鋼板で代用された。焚き口は煤煙対策と性能向上のため重油併燃装置を取り付けた。炭水車の炭庫下部に重油タンクを取り付けたため、炭水車上部を30 cmかさ上げし、水タンク容量も2 t増となった。輪軸はそのまま使用した（のちに交換）。動輪は摩耗限度に近かったので住友金属工業で新たに製作し交換した。車輪の焼きバメは、1,600 mmの車輪の焼きバメ装置が小倉工場にはなく、住友金属工業小倉製鉄所で車輪を焼き、保温して小倉工場に持ち込み焼きバメした。除煙板は現役末期・静態保存時は下部切り取り形のいわゆる「門鉄デフ」の中でも板部分の面積の広い特徴ある形態であったが、修復の際に板部分の面積が標準サイズのものと交換された。


title: 国鉄8620形蒸気機関車58654号機

text: 新製車両としての法的手続きの確認申請も必要だった。なお、この手続きは1988年（昭和63年）6月28日に完了した。小倉工場では同年7月2日に火入れ式を、12日に構内走行試験を行ったのち、21日に同工場を出場した。回送は主連棒を取り外し、夜間に無動力回送を行った。翌22日に熊本運転所に到着して整備され、26日付で車籍が復活した。同日には熊本 - 吉松間で本線試運転を行い、28日から8月15日にかけて客車を牽引して訓練運転を行った。22日に熊本 - 人吉間で、翌23日に人吉 - 吉松間でお披露目運転を行ったのち、28日には豊肥本線熊本 - 宮地間の「SLあそBOY」として、10月9日には肥薩線熊本 - 人吉間の「SL人吉号」として、アメリカ風（ウェスタン調）に改装された50系客車とともに営業運転を開始した。


title: 国鉄8620形蒸気機関車58654号機

text: 再登場当時はほぼ原型であったが、1992年（平成4年）に「SLあそBOY」運転開始5周年を迎え、客車のイメージに合わせて、JR九州のデザイン関係を一手に受け持つ水戸岡鋭治の監修下に濃緑色に塗装され、炭水車の側面にロゴが大書きされるようになった。その後除煙板が取り外され、カウキャッチャーが取り付けられたこともあった。沿線の山林で列車通過後に火災が起きたことから、1994年（平成6年）からは回転火の粉止めを装備し、体裁を整えるためダイヤモンドスタック型の煙突カバーが常用されるようになった。また、ATSもATS-SK形に換装された。1999年（平成11年）7月18日から8月31日までは特別に「銀河鉄道999号」として運行され、999ヘッドマークが取り付けられたほか、炭水車に『銀河鉄道999』のメーテル・星野鉄郎のイラストが掲示された。2000年（平成12年）からは塗装が黒に戻され、真鍮飾り帯を除く各種装飾や炭水車のロゴが消された。


title: 国鉄8620形蒸気機関車58654号機

text: しかし、元々古い車両だったために老朽化が進んでいた。2005年（平成17年）の運転開始直前の試運転で軸受に異常発熱が生じ、3月から4月にかけての列車を急遽DE10形ディーゼル機関車牽引として修理を行ったが解消できず、5月から8月の間は後部補機としてディーゼル機関車を連結した状態で運転された。台枠の歪みにより機体のバランスが崩れたために車軸などに負担がかかり、車軸焼けなどを起こすようになっていた。単独での牽引運転が困難となり、修復不可能と判断されたため、8月28日の「SLあそBOY」をもって運用を終了した。


title: 国鉄8620形蒸気機関車58654号機

text: 「SLあそBOY」の廃止に伴う運用離脱後、本機も一旦静態保存されることとなったが、JR九州としては動態保存の可能性を模索し、除籍を行わなかった。その後の調査により、奇跡的にも日立製作所に製造時の図面があることが判明し、また九州新幹線の延伸開業などもあり観光資源として有効活用できるとの判断から、2007年（平成19年）2月21日よりJR九州小倉工場にて修復（事実上の代替新造）を実施した。台枠を日本車両で新製、ボイラをサッパボイラで修繕するなど約4億円を投じてSLや客車などを修復した。


title: 国鉄8620形蒸気機関車58654号機

text: 2022年（令和4年）には製造から100年を迎えており、車籍を有し営業路線上を営業運行できるSLとしては日本で最も古いものの、実際には新造時の部品はほとんど残っていない。本機の場合、機関車の主体をなすボイラーが1988年（昭和63年）、台枠が2008年（平成20年）にそれぞれ新規に作り直された特異な事例で、1922年（大正11年）製機関車としての履歴を維持し続けた結果「テセウスの船」状態になっているともいえる。


title: 社交界

text: 知的で洗練された会話や振る舞いをすることが求められ（国際儀礼第一級）、各国間での高度な外交や交渉事や政治や経済の方向性や流れなどがあたかも世間話のように決められている歴史的な場でもある。欧米では社交界デビューする若い女性をデビュタントと称する。日本人も社交界にデビューしており、特に社交界で「東洋の真珠」とまで称されたデヴィ夫人が有名である。


title: 社交界

text: ヴェルサイユ宮殿などフランスの宮廷に起源を持つサロンが有名である。明治時代の日本でも社交界を育てるため、鹿鳴館が造られ、華族文化が開花した（文明開化）。現代日本においても、皇族、旧華族、名門家、政治家、高級官僚、財界人、各国要人、大使を含む外交官、名士などが集う"社交界"があり、夜会（パーティー）などが催されている。


title: 社交界

text: 近年、セレブリティー（著名人、セレブタント、成金など）らが集うパーティーやイベント等が、ほぼ同義の意味で、多くのメディアで報道されたりするが全く別物である。それら平民富裕層の社交の場のことはふつうクラブと呼ぶ。


title: 第二世代抗ヒスタミン薬

text: 第二世代抗ヒスタミン薬（だいにせだいこうヒスタミンやく、）とは、抗ヒスタミン薬のうち、1983年以降に発売されたもので、それ以前から用いられていたジフェンヒドラミン（商品名レスタミン、ベナ、ドリエル）やクロルフェニラミン（ポララミン）などの第一世代抗ヒスタミン薬と比較して、眠気などの中枢神経抑制作用や、口渇や胸やけなどの抗コリン作用など、副作用の少ないものを言う。


title: 第二世代抗ヒスタミン薬

text: 第二世代抗ヒスタミン薬は、塩基性抗アレルギー薬、抗ヒスタミン作用を有する抗アレルギー薬、第二世代ヒスタミンH1受容体拮抗薬などと呼ばれることもある。医療用医薬品として用いられる第二世代抗ヒスタミン薬は、すべて処方箋医薬品である。薬効分類では、多くは「その他のアレルギー用薬」、一部の薬剤は、「抗ヒスタミン剤」である。


title: 第二世代抗ヒスタミン薬

text: フェキソフェナジン、ロラタジンは、眠気の副作用が現れにくい薬である。またフェキソフェナジン（アレグラ）、ロラタジン（クラリチン）、ロラタジンの代謝産物デスロラタジン（デザレックス）、ビラスチン（ビラノア）については、他の抗ヒスタミン薬と異なり、日本の医薬品添付文書に、運転など危険を伴う機械の操作に対する注意書きが書かれていない。


title: 第二世代抗ヒスタミン薬

text: 多くは、日本標準商品分類番号の医薬品の薬効分類における「その他のアレルギー用薬」に分類される。（分類番号：87449）一部の薬剤は、「抗ヒスタミン剤」（日本標準商品分類番号：874413）に分類される。後者、「抗ヒスタミン剤」は分類上の分類名であり、一般には、抗ヒスタミン作用を有するものを総称して抗ヒスタミン薬と呼んでいる。なお、後者の「抗ヒスタミン剤」に分類される抗ヒスタミン薬は、第二世代抗ヒスタミン薬には該当しないとする論者もいる。


title: 第二世代抗ヒスタミン薬

text: フェキソフェナジン、セチリジン、ロラタジンなど、眠気の副作用が特にあらわれにくい薬剤を「第三世代抗ヒスタミン薬」と呼ばれることもある。2013年版『鼻アレルギー診療ガイドライン』では、第二世代までの記載であり、第三世代といった言及はない。


title: Obey Me!

text: 『Obey Me!』（おべいみー！）は、NTTソルマーレにより配信されているスマートフォンアプリケーションゲーム。2019年12月12日より海外版が配信され、2020年12月9日より日本版がリリースされた。基本プレイ無料（アイテム課金制）。


title: Obey Me!

text: 「おねがい。ぼくをみつけて」。見知らぬ少年の声が遠のき目が覚めると、そこは法廷のような場所。魔界の学園『RAD（ラッド）』の留学生に選ばれてしまった主人公は、クセしかない悪魔の7兄弟と生活を共にしながら、一年間の留学期間を過ごす事となる。


title: Obey Me!

text: ホーム画面は『D.D.D.（ディースリー）』と呼ばれるスマートフォン風の端末を模しており、『課題』（本編シナリオ）および『抜き打ちテスト』（期間限定イベント）をこなす他にも、アプリを通じて通話やメッセージを楽しんだり、各キャラクターの衣装や背景画像を着せ換えたりする事もできる。


title: Obey Me!

text: 本編および期間限定イベントは、各チャプター20～30マス程度のマップ画面で構成されており、「ストーリー」マスと「バトル」マスを解禁することで物語を読み進めていく。「バトル」マスはカードを用いたダンスバトル形式で、各キャラクターの『アクマカード』、およびスキル効果のついた『メモリーカード』を3枚ずつ選出して競わせ、自身の評価ゲージが制限時間内に満タンになるか、タイムアップ時に一定ラインまで到達していればクリアとなる。


title: Obey Me!

text: 2021年7月16日より『Obey Me! The Anime』がゲーム内機能「デビルチューブ」やU-NEXTなどの各種配信サービスにて一般配信開始。アニメーション制作は本作品の開発初期よりゲーム内のオープニングアニメーションおよびスキルアニメーションに携わっており、同年4月1日にゲーム内で配信されたスペシャルアニメ『魔界大旅行』も手掛けたColored Pencil Animation Japanが担当する。


title: 糸杉と星の見える道

text: 『糸杉と星の見える道』（いとすぎとほしのみえるみち、オランダ語:Cypres bij sterrennacht）は、オランダのポスト印象派の画家フィンセント・ファン・ゴッホが1890年に描いた油絵である。フランスのサン＝レミ＝ド＝プロヴァンスでゴッホが描いた作品の中では最後のものである。『夜のプロヴァンスの田舎道』（よるのプロヴァンスのいなかみち）の名称でも知られる。


title: 糸杉と星の見える道

text: この作品は1890年5月に描かれた。ゴッホは弟のテオドルスに宛てた手紙の中で、「いつも糸杉に心惹かれている。」と述べ、その「美しいライン」はエジプトのオベリスクのように調和がとれていると語った。ゴッホはフランスのアルルに滞在していた1888年から夜の糸杉を描くことを考えていたという。


title: 糸杉と星の見える道

text: シカゴ大学のKathleen Powers Ericksonは、大きく描かれた糸杉と道は『天路歴程』からの影響を受けたものと指摘する。ゴッホはこの作品以外にも糸杉を主題に扱ったいくつかの作品を描いており、それらの多くにはこの作品のようにキャンバスの上端を超える大きな糸杉が描かれている。作品を描き終えた後オーヴェル＝シュル＝オワーズに移った1890年6月にゴッホが友人であり同じく画家であるポール・ゴーギャンに宛てた手紙の中で、この作品はゴーギャン作『オリーブ山のキリスト』（1889年）と同じく、苦悩と不屈をテーマとしたものと語っている。


title: 糸杉と星の見える道

text: Kathleen Powers Ericksonは、1889年に描かれた『星月夜』よりも、この作品はさらにゴッホが自らの死期が近いと自覚していることを反映していると指摘する。ぼやけた星が左側に、くっきりとした三日月が右側に描かれており、中央には糸杉が配置されている。このことからKathleen Powers Ericksonは、古いものと新しいものを表す二つのモチーフを分断するように描かれているこの糸杉を「死のオベリスク」と形容する。また道を歩く二人は、ゴッホ自身が仲間を求めていることを表すと分析する。


title: 糸杉と星の見える道

text: Naomi Maurerもまた、その著書 "The Pursuit of Spiritual Wisdom" の中で、ゴッホがもうすぐ死ぬことを自覚していることがこの作品に反映されていると見る。人生というものが久遠の流れの中にあることを描こうとしたゴッホは、その旅路として曲がりくねった道を示し、旅人、馬車とその憩いの場である小さな宿屋を描き入れ、そのすべてを支配するものとして、死の象徴である糸杉を画面中央に置いた。また、糸杉の両側に明々と輝く明星と三日月を「地上のシーンに対する宇宙的観点」として加え、これによって「知覚宇宙が愛で満ちている」ことを表そうとした。


title: 鑁阿寺

text: 鑁阿寺（ばんなじ）は、栃木県足利市家富町にある真言宗大日派の本山である。「足利氏宅跡（鑁阿寺）」（あしかがしたくあと（ばんなじ））として国の史跡に指定されている。本堂は国宝に指定されている。日本100名城の一つ。


title: 天草諸島

text: 天草諸島（あまくさしょとう）は、九州西部の熊本県と鹿児島県にまたがる諸島である。北は有明海、東・南東は八代海（不知火海）、西・南西は東シナ海の天草灘に囲まれる。別称は苓州・苓洲（れいしゅう）。天草を甘草に掛け、その漢名「苓」から唐名風に名付けたもの。


title: 天草諸島

text: 上島（かみしま）と下島（しもしま）（または天草上島と天草下島）を主島とする。下島は面積574.01kmであり、本州など主要4島を除く日本の島では8番目に広大な面積（離島で8位の面積）を有する。上島、長島、大矢野島、獅子島、御所浦島がこれに続く。


title: 天草諸島

text: かつてキリスト教（カトリック）の布教が広がり、キリシタン弾圧や島原・天草の乱などの悲劇もあったことから、キリシタンの島として知られ、現在も3か所のカトリック教会がある。ただし現在の信者数は突出して多いわけではなく、人口の1%にも満たない。


title: 天草諸島

text: 元来、全域が肥後国天草郡だったが、1581年、長島・獅子島などが薩摩国出水郡に編入された（#歴史参照）。これにより現在も、これらの島々は鹿児島県長島町に属している。このため、これらの島々を天草諸島に含めないこともある。なお、天草諸島に隣接する宇城市三角町戸馳の戸馳島は天草諸島に含まれない。


title: 天草諸島

text: 信頼できる史書としては『続日本紀』が初出である。天平16年（744年）5月、雷雨に伴う洪水の最中に大地震が起こり、天草は八代・葦北共々大きな被害を被り、そのときの洪水による天草郡の被害は田が290余町、民家470余戸、被害者1,520余名に及んだとしている。


title: 天草諸島

text: 鎌倉時代に入ると、幕府により天草種有が本砥（本渡の旧名）の地頭職に任じられている。但し、天草全体を支配下に置いていた訳では無く、大矢野島には大矢野氏、天草下島北部にはその地頭志岐氏らが在った。14世紀になると、天草氏の所領は尼の妙性が守っていた。妙性は応長元年（1311年）に自らの子供らに領地を分け与えたものの、正和2年（1313年）、志岐氏当主の志岐景弘は妙性が自身の継母であるのを利用して、本砥の地頭職を幕府に願い出てこれを許される。こうして天草氏の嫡流は地頭職より途絶するに至った。弘安4年（1281年）、元寇が襲来した際は、大矢野氏の大矢野種保・種村兄弟が元寇迎撃に出陣している。


title: 天草諸島

text: 南北朝時代になると、この頃の志岐氏当主である志岐隆弘は北朝につき、本砥のみならず亀川の地頭職にも任じられる。しかし、天草氏の庶流河内浦氏、更に宮地氏が南朝について、城や柵を構えて激しく抵抗した。また、北朝方の天草豪族として上津浦氏・長島氏の名が、この頃に催された犬追物の参加者の中に見える。


title: 天草諸島

text: 戦国時代頃になると天草は、下島北部を領する志岐氏、中部の河内浦氏（後に天草氏に復姓）と宮地氏、南部の久玉氏、上島北部の上津浦氏、南部の栖本氏、大矢野島の大矢野氏、長島の長島氏の8氏が鎬を削る形となっていたが、やがて天草尚種が現れると、宮地氏と久玉氏は天草領に併呑され歴史からその名を消した。天文元年（1532年）、上津浦治種が、天草尚種、志岐重経、長島但馬守、栖本氏、大矢野氏の連合軍に攻められる事態が起こる。治種は八代・葦北・球磨の三郡を領する相良義滋に協力を打診、義滋がこれに支援したことで治種は大勝した。この一件以降、相良氏は天草鎮護の為に八代・葦北・球磨の兵1,000を半年交代で天草へ置くようになったが、肥前国有馬氏の介入もあり、天草内部の争乱は止む事が無かった。また、天文23年（1554年）、長島氏当主の長島鎮真が、義滋の後を継いだ相良晴広により長島を追われて薩摩国出水へ逃れた。残る天草氏・志岐氏・上津浦氏・栖本氏・大矢野氏らは、世に天草五人衆と称される。


title: 天草諸島

text: 永禄9年（1566年）、修道士ルイス・デ・アルメイダが志岐氏当主の志岐鎮経（麟泉）（下島・志岐城主）に招かれ、キリスト教がもたらされた。志岐には教会が建てられ、トルレス、ヴィレラ、オルガンチノらの宣教師も来島し、永禄11年（1568年）と元亀元年（1570年）には宗教会議も行われた。信仰は広まり、信者は1万5000人、教会堂は30あまりにも達したという。


title: 天草諸島

text: このころまでは天草諸島と肥後国天草郡は一致していた。しかし、長島氏を庇護下においていた薩州家より、島津忠兼が派されて天草の長島氏旧領に侵攻、これにより天正9年（1581年）、長島・獅子島などが薩摩国出水郡に編入された。このときの国境が現在の県境ともなっている。


title: 天草諸島

text: 豊臣秀吉が九州平定を成し遂げると、豊臣政権の下で天草五人衆は佐々成政の与力とされたが、肥後国人一揆により成政が失脚、代わって肥後南半国の領主としてキリシタン大名の小西行長が下向するとその与力とされた。しかし天正17年（1589年）、五人衆は行長の宇土城普請の命に背いて反乱に及んだ末に敗れて降伏、逃走した志岐氏を除く4氏が行長の家臣に組み入れられた。その後、行長は志岐にキリシタンの家臣日比屋了荷（受洗名はヴィセンテ。ヴィンセンゾとも）を置いた。天草のキリシタンは行長の庇護を受けることになったのである。また、乱の翌年には上津浦氏もキリスト教に受洗している。


title: 天草諸島

text: 天正19年（1591年）、宣教師養成のための天草コレジオ（学林）が羊角湾岸の河浦に設置され、全寮制の集団教育がなされた。天正遣欧少年使節の4人もここで学んでいる。少年使節は日本にグーテンベルク式活版印刷機を持ち帰ったが、天草ではこれを用いて『伊曽保物語』『平家物語』『羅葡日対訳辞典』などの「天草本」と呼ばれる印刷物が刊行された。


title: 天草諸島

text: 関ヶ原の戦いの後、敗れた小西行長は斬首され、天草は唐津藩の飛び地となる。領主寺沢広高は現在の苓北町に富岡城を築いて城代を置き、検地を行い天草の石高を4万2千石とした。しかしこれは実際の生産高の倍にあたり、そのため過酷な税の取り立てとキリシタンの弾圧が行われた。さらに飢饉が続いたことも要因となって、寛永14年（1637年）、島原・天草の乱が勃発した。


title: 天草諸島

text: 乱後、山崎家治が富岡藩4万2千石で入封し、富岡城の再建、離散した領民の呼び戻し、新田開発などに当たった。寛永18年（1641年）、家治はその功績により讃岐丸亀藩5万3千石に加増移封され、天草は天領となった。代官鈴木重成は天草の復興に努める一方、再検地の結果に基づき石高を実収に見合うよう半減すべきと幕府に訴えた。しかし、再三の訴えも聞き入れられなかったため、重成は上表文を残して自刃したと伝承されてきたがこれは近代になってから作られた話で、公文には全く記載されておらず、慰霊碑にも病死と記録があり石高も重成存命中に半減されているが、当時の一般的な税率は4公6民であり変わらず島民は重税に苦しんだ。また、キリシタン弾圧のための寺檀制度の確立と一向一揆を恐れて浄土真宗寺院門徒の監視の為に曹洞宗の僧侶であった重成の兄（仏教思想家・文学者として知られる鈴木正三）により曹洞宗寺院が多数建立し、逆に一向一揆を警戒する歴代代官は浄土真宗寺院の建立は認めず寺地を強制的に移転させたり、門徒を強制的に曹洞宗に改宗させて弾圧した。


title: 天草諸島

text: 熊本県の宇土半島先端の三角から大矢野島・天草松島を経て上島に至るルートは、1966年（昭和41年）に開通した天草五橋でつながっており、「天草パールライン」と呼ばれている。夏のピーク時には観光・海水浴などで自動車の通行量が1日平均2万5000台にも上り混雑する。


title: 天草諸島

text: 上島と下島とは、天草の中心地である本渡の市街（下島）の近くで幅約100m、長さ約3Kmの細長い本渡瀬戸によって隔てられているが、ここも1974年（昭和49年）に開通した天草瀬戸大橋と本渡瀬戸歩道橋で結ばれている。


title: 天草諸島

text: 海に囲まれた天草へは九州本土と陸路で結ばれる一方で、2005年（平成17年）5月に大道港 - 佐敷航路が、2006年（平成18年）8月に牛深 - 水俣航路が、2007年（平成19年）5月に本渡 - 水俣航路が廃止され、同年10月に松島 - 八代航路が、2008年（平成20年）5月に御所浦港 - 米ノ津港航路が、2009年（平成21年）3月には本渡港（下島） - 熊本港（熊本市）を約65分で結ぶ高速旅客船「マリンビュー」が運航休止されるなど、海上航路は次々と数を減らしている。松島 - 八代航路は2009年4月に天草フェリーライン有限会社と松島フェリー株式会社の共同運航便として運航を再開したが、利用客の低迷により松島フェリーが経営破綻のため松島フェリー便が2011年（平成22年）11月27日より運航を無期限休止し、運航を再開することなく同年12月20日付で航路廃止となった。残った天草フェリーライン便も2013年（平成25年）3月31日の運航をもって再び無期限休止となり、天草 - 八代航路は全て消滅した。


title: 第三の新人

text: 第三の新人（だいさんのしんじん）は、日本において1953年（昭和28年）から1955年（昭和30年）頃にかけて文壇に登場した新人小説家を、第一次戦後派作家・第二次戦後派作家に続く世代として雑誌「文學界」の編集者が評論家の山本健吉にその題で評論を書かせたことに由来する。安岡章太郎・吉行淳之介・遠藤周作を代表的な作家とし、第一次・第二次戦後派が本格的なヨーロッパ風の長編小説を指向したのに対し、戦前の日本において主流であった私小説・短編小説への回帰をはかった点が特色とされる。


title: 第三の新人

text: 1952年秋、山本健吉は「文學界」1953年1月号に評論「第三の新人」を発表し、当時純文学を書いていた安岡・吉行ら同世代の作家を総称して「第三の新人」と呼称した。安岡（1953年上半期）・吉行（1954年上半期）に続き庄野潤三（1954年下半期）・遠藤周作（1955年上半期）らが次々と芥川賞を受賞し、文壇の中でも「第三の新人」を一つの勢力と見られるようになった。なお、呼称の由来は映画『第三の男』から思いついたといわれている。


title: 第三の新人

text: 「第三の新人」は「文學界」の編集者により提唱され、山本健吉が取り入れた概念であるとはいえ、「第三の新人」に含まれる個々の作風にも一貫した厳密な定義があるわけではなかった。しかし、概して私小説的な作品が多く、非政治的で小さくまとまった傾向があると指摘され、しばしば非難の対象になった。後に、戦後文学史上の用語として定着した。


title: 第三の新人

text: 一般に、第三の新人の作品は日常における人間性を描く事に焦点を当てており、一応、私小説の系譜に連なっている。第一次・第二次戦後派作家（野間宏、大岡昇平ら）は戦争体験を持ち、極限状態における人間を見つめる視点から作品発表を始め、


title: 第三の新人

text: 「第三の新人」に含まれる作家は次々に芥川賞を受賞したが、芥川賞が現在のように華々しい存在となったのは、1955年下半期に受賞した石原慎太郎以降である（遠藤周作は同年の上半期受賞）。第三の新人は文壇から期待されておらず、石原をはじめ、大江健三郎・開高健・北杜夫などの有力多彩な新人がこの世代に続いて現れたため、戦後派と石原らの狭間で埋もれていく存在と見られていた（第三という言葉にも、やや軽く見る語感があった）。


title: 第三の新人

text: 吉行らもそうした評価に声を大にして反発するでもなく、自分たちの文学を地道に築き上げていった。サイデンステッカーの否定的なコメントにも、「サイザンスカ（左様でございますか）」などと揶揄して、軽く受け流すなど、大仰な振る舞いを嫌った。その後、世相も変わってか、次第に第三の新人の作風も評価されるようになる。その裏には、文芸雑誌『群像』の鬼編集長・大久保房男の働きかけも大きく、短編小説ばかり書く吉行・安岡らに、長編を書くことを強く勧めるなど、彼らのよき理解者もいた。


title: 第三の新人

text: なお、遠藤周作にはキリスト教（カトリック）、阿川弘之は戦記文学という主たるテーマがあり、他の第三の新人らの傾向とは大きく異なってる点が、安岡章太郎により指摘される。第三の新人とともに数々の仕事をこなした大久保房男も同様の指摘をしており、厳密な意味では遠藤・阿川を外す見方もある。


title: 第三の新人

text: 大久保房男によれば、「山本五十六みたいな大将ではなく、ダメな兵卒を書き、聖母マリアではなく娼婦を書く」のが第三の新人ということになる。政治的には、阿川・三浦・曽野のような保守派が多く、遠藤もまた政治的には保守的だったが、安岡は新日本文学会に入会していた時期もあり、やや左翼的な傾向も見られる。戦後派作家は硬軟問わず左翼が多く、例外的に（反体制的な傾向が強いため一般的な保守とは言い難いが）右派とみなされた三島由紀夫が1970年（昭和45年）に死去したため、日本芸術院賞や文化勲章は、戦後派を飛ばして、第三の新人たちに与えられた。


title: 方向幕

text: 行先のみを表示する装置は「行先字幕」や「行先表示幕」、種別を示す装置は「種別幕」、系統番号や経由地を表示する装置は「系統幕」と呼ぶ場合がある。行先と合わせて種別を表示したり、系統幕に種別を表示することもある。また夜間等での視認性向上のため、行先等を印字した薄いビニール製などの幕の裏側から白熱電球や蛍光灯等で照らすため「行灯式方向幕」とも呼ばれる。


title: 方向幕

text: 1990年代以降、従来の幕式の方向幕に代わり、発光ダイオード (LED) を使った行先表示器が多用されるようになった。新造車両のほとんどがこのLED表示器を装備しているほか、既存車両の幕式方向幕をLED式行先表示器に交換するケースも多い。


title: 方向幕

text: 日本では、鉄道の日やバスの日、車両基地などのイベントで廃品として販売され、短時間で完売になることも多い、鉄道ファンやバスファンにとっては人気のコレクターズアイテムである。ネットオークションなどでは高額で取引されており、方向幕を盗難される場合もある。


title: 方向幕

text: このため、鉄道・バス事業者の公式グッズとして、方向幕のミニチュア（表示器を模した樹脂製のフレームと組み合わされ、実際に巻き取って表示を変えることができる）や、方向幕をモチーフとしたタオルなども売り出されている。また、バスのロールサインのデザインは、部屋の壁面を飾るディスプレイとしても利用される。


title: 方向幕

text: 主に、列車の終着駅や路線名が記載される。経由駅や列車種別を加えたものや、終着駅と路線名を組み合わせた表示もある。また、決まった区間を往復する列車では、両端の駅を表示する場合がある。種別のみ表示するものもある。


title: 方向幕

text: 電動幕は、乗務員室に装備された指令機により、編成中の全字幕表示機を操作する。電動幕の初期の採用例としては国鉄481系電車や長野電鉄0系電車が挙げられる。私鉄によっては、東武8000系電車などダイヤルではなく列車種別ボタンと行先ボタンを押して表示内容を決定するものがある。また、ダイヤル式指令機では、小田急電鉄や遠州鉄道などのように、表記されているのが数字ではなく表示内容になっている事業者も存在する。


title: 方向幕

text: 電圧比較式、パルスコード式などスムーズに動くものは、国鉄では201系や205系など1980年代以降に新造された車両などに多い。同期進段式は、コマごとに一瞬停止する。電動式方向幕を搭載し始めたばかりの頃からの一般的だったもの。103系や113系、183系など国鉄中期以降に製作された車両に多い。


title: 方向幕

text: 系統のみ表示する装置は、大阪市電、南海電鉄阪堺上町線（現・阪堺電気軌道）などに見られる程度で、ほとんどが方向幕に行き先と系統番号が一緒に表示される。大阪市電は戦前は「いろは」表示であったが、戦中に番号に変更した。南海も1970年代まで阪堺上町線501型、351型の系統幕に「いろは」を使用していた。戦前の都電では急行、割引、満員等を表示する種別幕と、系統幕がある車両が存在した。


title: 方向幕

text: 韓国の地下鉄では日本と同様の方向幕があり、近年はLED化されている車両が多くなっている。ただし側面の方向幕については、各駅へのホームドア（フルスクリーンタイプ）設置により確認困難となるため、使用を中止した車両もある。


title: 方向幕

text: 通常は、行き先をハングルと英語で併記（LED車の場合、ハングルと英語を交互に表示、光州地下鉄では中国語・日本語も表示）し、首都圏電鉄の急行（日本の快速に相当）では、日本のような「種別 行き先」ではなく「行き先 急行 (Rapid) 」と表示されている。


title: 方向幕

text: ただし、環状運転を行っているソウル交通公社2号線では、内回り電車を「内線循環 (Inner Circle Line) 」、外回り電車を「外線循環 (Outer Circle Line) 」と表示している。かつては単に「循環（Circle line、その後 Circulation に変更）」とだけ表示されていた。またソウル交通公社6号線では、一部がループ線になっているため、ループ線のある鷹岩方面に向かう際は「鷹岩循環 (Eungam Loop) 」、鷹岩ループ線を過ぎると「峰火山」と途中で行き先が変わる。いずれも、途中どまりの列車の場合、通常通り行き先を表示する。


title: 方向幕

text: 台湾の台湾鉄路管理局では、種別ではなく、列車名で管理されているため、方向幕には、列車名、行き先が表示されている。また縦貫線において、途中で線路が「山線」と「海線」に分かれるため、どちらを経由するかが記載されている。LED化された車両の場合、号車→列車番号→種別（列車名）→経由→行先の順に表示される。


title: 方向幕

text: 路線バス後部の方向幕は、北海道では装備していない事業者が多い。1950年代には装備されていたが、1970年（昭和45年）ごろ導入の新車から廃止が始まった。なお、現在はじょうてつバスでは1997年（平成9年）から2000年（平成12年）に自社発注で導入、および札幌市営バスから引き継いだ同時期のバス車両には、方向幕のLED化と並行して後部に方向幕が装備されるようになった。2010年代半ばに入るとフルカラーのLED表示がバスにも波及し始めている。


title: 方向幕

text: この他に、かつては名古屋鉄道（2004年に名鉄バスに分社）が1970年代（おおむねディーゼル車の排出ガス規制がK-（昭和54年規制）の適用を受けていた時期まで）に導入していた路線車両でも、後部方向幕を装備していない車両が多かった。また、遠州鉄道も交通バリアフリー法が施行されるまでの導入車では、後部方向幕を装備していなかった。また、東武バスでは、観光地を除くと最後の利根川以北の車庫であった境車庫の配置車は、朝日自動車に移管される2000年まで後部方向幕の装備車はなかった。


title: 方向幕

text: 系統番号や経由地などが別の幕に記載されることもある。また高速バス、都市間バス、中距離・郊外路線、近距離団地路線などでは、終着の停留所名ではなく都市名或いは大まかな地名を記載し、わかりやすくする場合（例：「都城」、「つくば・土浦」、「○○団地」など）や究極的には終着停留所名と一致しない場合（「新鹿沼」）もある。これらは、ターミナルなどでインデックスの役割を果たすためである。


title: 方向幕

text: 循環線などの場合、ひとつの方向に対して複数の表示を用意し、適当な停留所を通過するごとに乗務員が操作して表示を変えるという形をとる場合が多いが、始発から終点までの経由地を矢印でつないだりすることでひとつの表示にまとめることもある。


title: 方向幕

text: またLED式の場合、表示の変更が容易なため、走行中に途中経由地の表示を変えることができる（西鉄バスなど）。LED式の場合は幕式と異なり、物理的な限界がないため、メモリーカードの容量の上限までコマ数を増やすことも可能である。


title: 方向幕

text: 青森県の弘南バスでは他社局から購入した車両の内、後部方向幕を装備している車両は、方向幕の上に広告ステッカーを貼っている。なお、弘南バスでは幕表示の車両は五所川原市内循環100円バスのみ後部方向幕を使用していたが、2012年（平成24年）初夏の車体更新で後部方向幕を撤去した。ただし、2016年（平成28年）10月1日の路線再編により前方方向幕の使用を開始した（それまでは方向幕を使用せず、表示窓の上に固定表示していた）。


title: 方向幕

text: 特殊な例として、熊本県内を走る熊本バスでは、一部を除き車両の後方方向幕は「熊本バス」と社名表記に固定された状態となっている。また、青森市営バスでは、車両の後方方向幕は電光表示ものを除き、表示窓の部分に｢青森市営｣のステッカーを貼っている。


title: 方向幕

text: また、イベント時には特別なイラストやデザインを施した行き先表示を行うことがある。例として、西鉄バスでは『AKB48 41stシングル 選抜総選挙』開票イベントが開催された折に、変更が容易なLED表示機の利点を生かして前面や側面を当該イベント仕様にしたバスを運行したことがある。


title: 方向幕

text: 表示は、現地語でしか表示していないことが多かったが、近年導入されている新型車では、LED式表示器を利用したものが多く、現地語と英語（韓国の市内バスの一部は日本語、中国語を、台湾のバスの一部は日本語と韓国語も表示）を交互に表示するようになった。またLED表示機では、先述の鹿児島市交通局のように、設定により行き先以外の内容を表示させる場合もある。台湾の統聯客運などでは、左折、右折、発車の際の後続車への注意喚起、自社のバス路線宣伝や、旧正月前後に「謹賀新年」などと表示されている。


title: 方向幕

text: ヘッドマークとは、鉄道車両やバスの列車・系統番号等を示すために先頭部・後尾部・車体側面に取り付ける板ないしは表示幕のこと。幕状のものは愛称幕（あいしょうまく）、板状のものは愛称板（あいしょうばん）とも称される。また、後尾部に取り付けられている場合はテールマーク・バックサインと呼ばれ、ブルートレインではブームとなった1979年（昭和54年）ごろから盛んになっている。先頭部に付けられた、板状で主に目的地を記したものは、鉄道ファンの間で俗に前サボとされ珍重される。意味としては「前サインボード」。


title: 方向幕

text: 戦時中、特急の運転を中止していた日本国有鉄道（国鉄）は1949年（昭和24年）、特急へいわの運転によって特急の運転を再開。同列車は翌1950年（昭和25年）に、特急つばめと改称された。この時大阪鉄道管理局の明石孝が、列車の最後尾につけられるテールマークを機関車の前面にもつけることを発案。デザインは当時運輸省鉄道総局職員であった黒岩保美が手掛けた。これがヘッドマークの起源と言われている。黒岩保美はこれをきっかけに1950年代以降のほとんどの特急のヘッドマークを手がけることになる。


title: 方向幕

text: 電車・気動車の特急形車両は当初白地に紺色文字で日本語、その下に赤文字でローマ字を併記していたが、1978年（昭和53年）10月改正を皮切りに背景イラストの採用が始まり、1985年（昭和60年）3月改正までに全ての特急列車がイラスト入りヘッドマークに変更された。国鉄分割民営化後は783系を筆頭に愛称表示器を装備しない特急車両が次々と登場したことから、ヘッドマークを装備した特急列車は全体的に減少傾向にある。一部の車両では車両形式や列車名をエンブレムやロゴとして表示しているものもある。


title: 方向幕

text: 新幹線車両は前面部への取り付けが技術的に困難であるが、「鼻」と通称される連結器カバーをもつ車両（0系・100系・200系）では装飾実績があり、1987年（昭和62年）3月の国鉄分割民営化時や各車両の引退時などでマークが付けられた。2003年（平成15年）に開催された日本シリーズでは、開催地が山陽新幹線沿線であったことから700系の前面窓下に福岡ダイエーホークス（当時）と阪神タイガースの両球団マークを貼り付け「ホークス・タイガース応援列車」として運行された。


title: 方向幕

text: 1970年代には特急列車のうち、定期客車列車が寝台列車による運行のみとなったことにより、合理化・省力化のため牽引機関車にヘッドマークを設置しない事例が多かった。これは当時の国鉄の労使関係によるところが大きいとされるが、例外的に東京機関区が電気機関車の運行を担当した東京発着で東海道本線・山陽本線経由の列車（いわゆる、九州ブルトレ群）については設置されていた事例が多い。通常運行される特急列車以外では、イベント列車、記念列車、あるいは車両の引退間際や車体広告の一環として特製のヘッドマークがつけられることがある。


title: 方向幕

text: 定期の貨物列車においては長らくヘッドマークが取り付けられることがなく、コンテナ専用列車「たから」（1959年11月運行開始）の車掌車にテールマークが取り付けられた程度であった。定期貨物列車にヘッドマークが設置されたのは、1986年（昭和61年）ダイヤ改正で運行開始した「スーパーライナー」（東京貨物ターミナル・新鶴見信号場 - 幡生操車場・下関貨物間）6本で、牽引を担当した吹田機関区のEF66形に取り付けて運行された。以降は旅客列車と同様合理化・省力化のために取り付けは基本的に行われていないが、2000年代以降では毎年夏から秋ごろに広島車両所が一般公開の告知を兼ねて、ヘッドマークを装着して運行している。


title: 方向幕

text: JR以外の鉄道会社では通勤形車両にヘッドマークを装着することが多く、その中でも阪急電鉄・京阪電気鉄道・西武鉄道・京王電鉄の大手私鉄4社は定期列車へ積極的にヘッドマークを装着している。一方私鉄の中には専用の特急形車両を保有する事業者もあるが、これらの車両のヘッドマークは文字のみというケースが多い。


title: 方向幕

text: バスでは、愛称や系統を示すためにヘッドマークが掲出される。例えば都営バスでは、都市新バス系統の車両について、フロントガラス下部にヘッドマーク（丸型）と愛称板が取り付けられている。過去には、冷房車であることを示すヘッドマークなどが掲出された例もある。


title: 方向幕

text: また、特定の列車に接続するバスに、列車と同様のヘッドマークを掲出することもある。例えば、1987年から数年間、小田急電鉄小田原線で休日朝の急行のうち1本を「丹沢号」として運行した際に、渋沢駅で当該列車からの接続を受ける神奈中バス大倉行きに、同じデザインの「丹沢号」ヘッドマークを掲出した。


title: 方向幕

text: この他に観光地や観光イベントの宣伝目的で、京都府の京都京阪バスでは、京阪宇治バス時代には観光客への沿線のアピールおよびイベントの宣伝として2006年度より一部のバスの前面に数種類のヘッドマークを装着していたが、現在は廃止された。京阪バスでも四條畷市コミュニティバスや、現在廃止されたくるっとBUSや八幡市南北線で運用の車両については磁石式のヘッドマークを取り付ける（ただし、一般系統などに充当される場合は外される）。


title: 方向幕

text: 都営バスにおいても過去に「都市新バス開通」「tobus.jp広告」「都議会議員選挙啓発」「西葛01試験運行」（該当路線運用車のみ）など多数の実績がある。また京阪バスでは、各種イベントおよびキャンペーン実施時に、および寝屋川営業所管内では寝屋川警察署によるひったくり防止運動の垂れ幕を掲出する。


title: 方向幕

text: ことでんバスでは、本来専用塗装車両が使用されるショッピング・レインボー循環バスやイオン高松線が検査などのため、一般車両で運行される際に垂れ幕を掲出している。また、幕式方向幕がの頃は運行頻度の少ない路線で方向幕の代用として掲出するケースもみられた。


title: 三人の騎士

text: 『三人の騎士』（さんにんのきし、原題："The Three Caballeros"）は、ウォルト・ディズニー・カンパニー製作による、アニメーションと実写映像を合成したアニメーション映画。カラー。またドナルドダックの短編映画がスクリーンで上映されたのはアメリカで1961年公開の「ドナルドの物理教室」以来16年ぶりのことである。


title: 三人の騎士

text: メキシコで1944年12月21日に先行公開し、アメリカ合衆国では1945年2月3日に公開された。日本での公開は1959年3月18日。また、2007年2月にトゥーン・ディズニーのビッグMOVIEショーでも放送された。


title: 三人の騎士

text: アニメーションと実写映像を合成した作品はこれが初めてではないが、両者の動きが巧みに組み合わされ、ダンスを競演した世界初の作品とされる。翌年メトロ・ゴールドウィン・メイヤーが映画『錨を上げて』でジーン・ケリーとジェリー・マウスを踊らせ、これに追従する。


title: 三人の騎士

text: 製作時は第二次世界大戦中だったことから、本作はラテンアメリカに対する善隣政策の一環として製作された。アメリカ合衆国のドナルドダック、ブラジルのホセ・キャリオカ、メキシコのパンチートが古くからの友人であり仲がいい描写は、三国の国交関係が良好なことや強い結びつきがあることを示唆している。


title: 三人の騎士

text: ドナルドダックにラテンアメリカの友人から3つの誕生日プレゼントが届いた。1つめの箱からは映写機が飛び出し、寒さが苦手なペンギンの話、アラクワンをはじめとしたラテンアメリカの鳥の話、ウルグアイの少年とロバの話など、鳥についての不思議なお話をドナルドに見せる。


title: 三人の騎士

text: 2つめのプレゼント、飛び出す絵本からはブラジルの友人ホセ・キャリオカが飛び出し、ドナルドをバイーアに誘う。2人は小さくなって本の中に入り陽気にサンバを踊る人たちに出会うが、ドナルドはその中の一人の女性に一目惚れする。


title: 三人の騎士

text: 3つめの箱を空けると、中からメキシコの友人パンチートが登場。一緒に出てきたピニャータと呼ばれる壺を割ると、たくさんのプレゼントが飛び出す。その中の空飛ぶ絨毯に3人は飛び乗りメキシコの情熱的な世界を旅するが、ここでもドナルドは次々に現れる美女に心を奪われ、やがて白昼夢に迷い込んでしまう。フィナーレではドナルドとおもちゃの闘牛の決闘にもつれ込むが、闘牛にはたくさんの花火が詰め込まれていた。


title: プリトヴィツェ湖群国立公園

text: プリトヴィツェ湖群国立公園（プリトヴィツェこぐんこくりつこうえん）は、クロアチアの国立公園の1つであり、ボスニア・ヘルツェゴビナ国境に近いプリトヴィツェ湖群市（）に位置する。大小16の湖と92の滝がエメラルドグリーンの幻想的な景観を作り出しており、1979年にユネスコの世界遺産に登録された（ID98）。プリトヴィッチェ湖群国立公園、プリトヴィチェ湖群国立公園、プリトビチェ湖群国立公園などとも表記される。


title: プリトヴィツェ湖群国立公園

text: プリトヴィツェ湖群は一般にディナル・アルプス山脈と呼ばれる山地に点在するカルスト地形の1つで、 Lička 山（Gornja Plješevica山頂の標高1640m）、山（Seliški vrh山頂の標高1280m）、Medveđak山（標高884m）の山間に広がるプリトヴィツェ台地に位置し、湖群名もこの台地名によっている。


title: プリトヴィツェ湖群国立公園

text: 16の湖は、山間から流れ出てくる水が標高636mから503mまで、およそ8kmにわたって南北方向に流れる中で形成されており、上流の湖群と下流の湖群がある。湖群はおよそ2kmに渡って広がり、一番大きな滝は下流のプリトヴィツェ川が流れ込んでできた大滝（78m）で、 湖群の最下流にある湖からコラナ川（）に流れ出す。


title: プリトヴィツェ湖群国立公園

text: 一帯の地質は主にドロマイト（白雲岩）と石灰岩のカルストからなり、このことが際立って特徴的な景観が生まれる素因となっている。湖群は、コケ類、藻類、バクテリアなどの光合成が関与して生まれた石灰質堆積物（石灰華）の自然のダムからできている。植物片を混じえた堆積物は年々積み重なり、年1cmの割合で堆積物のダムが高くなっていく。


title: プリトヴィツェ湖群国立公園

text: プリトヴィツェ国立公園は主にナラやトウヒ、モミなどからなる鬱蒼とした森林に覆われアルプスと地中海の植生が渾然となっている。特に植物群落の多様性が特筆に価するがそれは微気候のラインナップ、多様な土壌、標高差などによって生み出されている。


title: プリトヴィツェ湖群国立公園

text: 一帯は同時に動物種や鳥類に関しても際立った多様性を示している。ヨーロッパ種のヒグマやオオカミ、ワシミミズク、ワイルドキャット、オオライチョウといった稀少な動物種が見られるほか、より一般的な動物種も多く棲息する。鳥類は少なくとも126種が記録され、そのうち70種以上がこの湖群を繁殖地としている。


title: プリトヴィツェ湖群国立公園

text: 1528年に一帯はオスマン帝国領となり以降オーストリア帝国が奪取するまでの約150年の間、オスマン帝国の支配下にあった。オーストリアはその後、一帯を軍政国境地帯に取り込んだ。この地にはその頃既にクロアチア人が住んでいたが、オスマン帝国の抑圧から逃れてきたセルビア人たちも住み着いた。


title: プリトヴィツェ湖群国立公園

text: 19世紀後半には、プリトヴィツェ湖群は一大観光地となった。1896年には最初のホテルが建設されたが、それに先んじて早くも1893年には今日の国立公園当局の前身である保全委員会が組織されていた。1949年にはユーゴスラビア政府が湖群を国有化し、国立公園を設定した。この国立公園はその傑出した自然美を評価されて、1979年にユネスコの世界遺産に登録された。


title: プリトヴィツェ湖群国立公園

text: プリトヴィツェ国立公園はユーゴスラビア時代には最も人気のある観光地のひとつだったが、1991年3月にはクロアチア紛争の最初の武力衝突であったプリトヴィツェ湖群事件（）の舞台となった。公園はクロアチア内で独立を宣言していたクライナ・セルビア人共和国（）の軍隊が占領し、ホテルや周辺施設をバラックとして使用した。この過程で一帯はいくらかの損害を蒙った。1995年8月になって、クロアチア紛争を終結に導いた嵐作戦（）の際にクロアチア軍が一帯を奪還した。


title: プリトヴィツェ湖群国立公園

text: この戦争に伴って、ユネスコはプリトヴィツェ湖群国立公園を危機遺産リストに登録した。クロアチア政府はこの国立公園の観光地収入の大きさに鑑みて、一帯の地雷撤去を最優先課題のひとつとして取り組んだ。ユネスコは1997年12月に地雷の撤去が進んでいることと、セルビア人分離独立派の占領からも解放されていることから危機遺産リストからの除去を決定した。


title: しゃかりき

text: 吉本興業の養成学校NSC大阪校（以下NSC）で出会う。別々のコンビを組んでいたがNSC在学中に解散。2011年11月22日(いい夫婦の日)にコンビ結成。コンビ名は当時一緒にアルバイトしていた居酒屋の店名より(店名・しゃかりき432")。


title: SynergySP

text: スタジオジュニオ（現：ジュニオ ブレイン トラスト）で主に東映動画の外注、海外合作作品を手がけていた岡崎稔、前田実、我妻宏らのグループが独立し1998年5月1日に設立。同年9月24日に東京都杉並区で有限会社シナジージャパンとして法人化した。


title: SynergySP

text: 設立当初は他社からの作画下請けが中心だったが、2001年に日本アニメーションと共同制作した『Cosmic Baton Girl コメットさん☆』より元請制作を開始。翌年、日本アニメディアが制作した『爆転シュート ベイブレード2002』のアニメーション実制作として参加、以降日本アニメディア制作作品の実制作を中心とした。


title: SynergySP

text: 2005年、小学館プロダクションとの共同経営体制となる。あわせて増資の上本社移転を行い有限会社SynergySPに商号変更した。以降同プロダクション企画・製作作品の元請制作が中心となり、テレビ東京系列日曜朝10時アニメ枠作品（『MÄR-メルヘヴン-』『ハヤテのごとく!』『絶対可憐チルドレン』『クロスゲーム』）を2005年 - 2010年の5年連続で制作した。


title: SynergySP

text: 設立当初から代表取締役だった岡崎が退任してからは七野悠里子と小学館集英社プロダクションの中沢利洋の共同体制の後、七野が単独で代表を務めた。かつては撮影部門も保有していたが、後述のHORNETS設立に伴い独立・解散している。


title: 戟

text: 戟（げき、ほこ、jǐ）は、古くから中国に存在する武器で戈（か）や矛（ぼう）の機能を備えたもの。異体字として象形文字の屰がある。主に殷から唐代にかけて多用された。複数の武器の機能を併せ持たせた武器というものはヨーロッパにも見られる。


title: 戟

text: 様々な機能を取り揃えていたためか、戟を用いる兵士も様々で、戟にも種類があった。両手で用いる長い戟は長戟、片手で扱う短い戟は手戟と呼ばれる。手戟は、両手にそれぞれ持つ事もあったが、片方に手戟、もう片方に楯という事もあったという。


title: 戟

text: 戟は時と場合に応じて戈のように引っ掛け切る、或いは矛のように突き刺す事が可能だったが、それぞれの用途に対して中途半端な物となり、やがて矛（槍）にその地位を奪われる事になり、北宋においては祭儀用として用いられるようになった。


title: デバッグ

text: デバッグ（debug）「de(否定，除去）+bug(虫)」とは、コンピュータプログラムや電気機器中のバグ・欠陥を特定して取り除き、動作を仕様通りのものとするための作業である。サブシステムが密結合であると、1箇所の変更が別の箇所でのバグを作り出すので、バグの修正がより困難となる。


title: デバッグ

text: 「デバッグ」という語を初めて使った人物については論争がある（バグを参照）。1976年に Glenford J. Myers の "Software Reliability: Principles and Practices" で"debugging"が「既知のエラーの原因を突き止め、そのエラーを修正すること」と定義されて使われたのが初めてだとする者がいる一方、1940年代にグレース・ホッパーによるとする者もいる。


title: デバッグ

text: その逸話は以下のようなものである。ホッパーがある初期のコンピュータに携わっていたとき、蛾がリレーの中に入って動作不良を起こすのを見た。ここから、プログラムからエラーを取り除く作業を指してデバッグという語が使われ始めたと信じている者もいる。ホッパーによればバグという語はそれ以前にも使われており、実際にその場面に遭遇したのがおもしろかったという。


title: デバッグ

text: 一般的に言って、デバッグは面倒で退屈な作業である。実際の作業ではプログラマのデバッグに関するスキルがおそらく最も重要な要素となるが、ソフトウェアのデバッグの難易度は使用するプログラミング言語やデバッガなどのツールによって大きく左右される。デバッガを使うとプログラムの実行について観測、停止、再開、速度を落としての実行、メモリ中の値の変更が行え、さらには時間を巻き戻すことさえ可能な場合がある。また、デバッグ作業を行う人のことを指してデバッガと呼ぶこともある。


title: デバッグ

text: 一般的に高級言語―例えばJava―でのデバッグはより簡単である。なぜなら例外処理などの機能が使え、異常なふるまいの原因となっている箇所を特定するのがより簡単となるからである。低級言語、例えばC言語やアセンブリ言語では気づかないうちにメモリ破壊（不正なアドレスへのアクセスやメモリアロケーションミスなど）を引き起こすことがあり、問題がどこから生まれているのか突き止めるのが困難なことが多い。そのような場面では高度なデバッグツールが必要とされる。


title: デバッグ

text: 状況によっては、特にソース・ツリーが巨大でウォークスルーが困難な場合など、言語に特化した汎用ソフトウェアツールが非常に役立つことがある。それらは静的コード解析ツールの一種であり、限られたいくつかの既知の問題をソースコード中から探す。問題にはよくあるものも、稀なものも含まれる。このようなツールに検出される問題はコンパイラやインタプリタにはほとんど検出されないものである。つまり、これらのツールは文法チェッカーではなく意味チェッカーである。300以上の問題を検出できると宣伝するツールもある。様々な言語において商用やフリーのものが存在する。検出される問題として典型的なものに、変数に値を代入する前に起きるデリファレンスがある。また、言語仕様にない場合でも強い型検査を行うことができる。したがって、実際のエラーよりも潜在的なエラーに強い。このため、これらのツールは誤検出の悪評がある。このようなツールの初期の例としてlintがある。


title: デバッグ

text: 電気機器（コンピュータ・ハードウェアなど）やローレベルソフトウェア（BIOS、デバイスドライバなど）、ファームウェアのデバッグでは、オシロスコープやロジックアナライザ、インサーキット・エミュレータ (ICE) が単独または組み合わせでよく使われる。ICEではソフトウェアデバッガが行うことのできる典型的な作業の多くをローレベルソフトウェアやファームウェアに対して行うことができる。


title: デバッグ

text: 経験を積んだプログラマはどこでエラーが起きやすいかをよく知っている。それはプログラムの部分ごとの複雑性やデータ破壊の危険性などから判断できる。例えば、ユーザが入力したデータは疑って扱うべきである。注意深く、データの形式および内容が正しいものであると検証すべきである。通信によって得たデータならば、メッセージ（データ）の全体を受信したか確かめねばならない。複雑なデータをパースまたは加工する際には、値の予期しない組み合わせを含んでいて正しく扱えないことがある。エラーの兆候らしき箇所にチェックを挿むことで、データがいつ破壊された、または正しく処理されなかったかを検出することができる。


title: デバッグ

text: もしエラーがプログラムを異常終了させるほど深刻なものだったなら、バグの存在は明らかである。プログラムがそこまで深刻ではない問題を検出した場合、エラーとなるかログメッセージが表示されるかすると、バグの存在を認識できる。しかしエラーが軽微で間違った結果を出すだけであったら、バグの存在を検出するのははるかに難しくなる。これはプログラムの結果を検証するのが困難であるか不可能である場合に特に成り立つ。


title: デバッグ

text: このステップの目的はバグのしるしを特定することである。問題のしるし、どのような条件の下で問題が起き、（可能なら）どのような回避策があったか、を観測することは後のステップで問題点をデバッグする大きな助けとなる。


title: デバッグ

text: このステップはシステムのどの部分が問題を引き起こしているかを特定するものである。これは度々デバッグ作業で最も困難な（ゆえにやりがいのある）ステップとなる。都合の悪いことに問題の発生箇所は兆候の出現箇所と常に同じであるわけではない。例えば、入力レコードが破壊されていたら、プログラムが別のレコードを処理したり間違った情報に基づいて動作するまでエラーは起きないことがあり、その場合レコードが読み込まれてから長い時間が経ってしまっている。


title: デバッグ

text: このステップは反復的なテストを必要とすることが多い。プログラマは最初に入力が正しいことを検証し、次に正しく読み込まれたか、正しく処理されたかなどを検証していく。モジュール化されたシステムではモジュール間のインタフェースを通してやり取りされるデータの妥当性を検査することで、このステップをわずかに楽にすることができる。入力が正しく、しかし出力がそうでなければ、エラーの発生源はそのモジュールの中にある。入力と出力を反復的にテストすることでデバッガはエラーが起きている箇所を数行のコードまで特定することができる。


title: デバッグ

text: 経験の厚いプログラマは、以前の似た状況からの類推でどこに問題があるか仮説を立てることができる。そして疑わしい箇所の入力と出力をテストする。このようなデバッグは科学的手法の一種である。経験の浅いデバッガはプログラムをステップ実行して、プログラムの振る舞いが期待のものと異なる箇所を探そうとする。異常な振る舞いを探すためにどの変数に着目するか決めなければならないので、これもまた科学的手法の一種である。別のアプローチは二分探索の類を使うことである。処理またはデータのフローの中央付近でテストすることで、エラーがプログラムのそれより前で起きているか後で起きているかを確定することができる。データに何も問題が検出されなければ、エラーはそれより後で起きていることになる。二分探索を使わない場合の探索時間が最大tだとすれば、二分探索を使った場合の探索時間は最大log tである。


title: デバッグ

text: バグの位置を見つけたら、次のステップはバグの実際の理由を突き止めることである。これにはプログラムの他の部分を調べることが必要な場合がある。例えば、データのフィールドが間違っていたためにプログラムが停止したとする。この次のステップはフィールドが間違っていた理由を特定することであり、それがバグの真の発生源である。プログラムが不正なデータに対処できないこともバグとみなせると主張する者もいるが。


title: デバッグ

text: システムをよく理解していることはバグの原因をうまく特定するのに不可欠である。熟練したデバッガなら問題がどこに由来するのかを特定することができるが、システムに詳しい者だけがそのエラーの真の原因を的確に突き止めることができる。原因が、例えば入力データなど、システムの外部に在ることもある。また、正しいデータを間違った方法で扱っているなど、ロジック上のエラーもありうる。他の可能性としてはデータの与えられ方（値の組み合わせ、数など）が予期しないものであったり、不正な参照など様々なものがある。


title: デバッグ

text: バグの原因を突き止めたら、コード中の類似した箇所を調べて間違いが繰り返されていないかを確認するのが良い考えである。重複コードが多ければこれはより面倒な作業となる。エラーがはっきりとしたタイポであったら可能性は低いが、プログラマが設計や仕様を誤解したものであったのなら同じか類似した間違いが他で犯されている可能性がある。


title: デバッグ

text: 問題の源を特定したら、次はどのようにその問題を修正するかを決定する作業である。問題が非常に単純なものである場合を除いて、システムの深い理解が必要不可欠となる。なぜなら、修正によってシステムの現状の振る舞いを変更してしまい、予期しない結果を生むことになるかもしれないからである。その上、既存のバグの修正は新しいバグを生み出したり、修正したバグに隠れていたバグを顕在化させることがよくある。このような問題はコード中でそれまでテストされていなかった部分を実行する際によく発生する。


title: デバッグ

text: 場合によっては、修正は単純で明確である。これはオリジナルの設計を間違って実装しているようなロジック上のエラーに特に当てはまる。反対に、問題がシステムの大部分に渡るような重大な設計上の不備を浮き彫りにした場合には、修正は悪ければ不可能となり、ソフトウェアの一からの書き直しが必要となる。


title: デバッグ

text: 状況によって、恒久的な修正の前に"quick fix"の実装が応急処置的に望まれることがある。これは修正の性質や製品のスケジュール（またはさらに切迫した問題）以外にも、問題の緊急度、現れやすさ、頻度、副作用などを考慮して決定されることが多い。


title: デバッグ

text: 規模の大きなシステムではリグレッションテストを行うのがよい考えである。重大な変更やバグ修正の後で、このテストはシステムが依然仕様通りに動作することを検証するためにいつでも繰り返し実行される。新しい機能が追加されると、追加のテストがテストスイートに収録される。


title: 宇宙戦艦ヤマトシリーズの航空機・宇宙艇

text: 宇宙戦艦ヤマトシリーズの航空機・宇宙艇（うちゅうせんかんヤマトシリーズのこうくうき・うちゅうてい）では、「宇宙戦艦ヤマトシリーズ」に登場する様々な勢力の航空機を述べる。なお、作中では航空機と宇宙艇の境界線が曖昧であり、「艇」や「船」を名乗りながらも航空機的な機体も存在するため、宇宙艇や宇宙戦闘機についても本項目で述べる。


title: 宇宙戦艦ヤマトシリーズの航空機・宇宙艇

text: 30mmパルスレーザー機関砲×6門、12.7mm機関銃×2挺に加えて、大型対艦砲として57ｍｍ陽電子機関砲を中央胴体に内装、更に左右胴体内の大部分を兵装ベイとする重武装の機体である。『2205』劇中では兵装ベイに大型空対艦ミサイルを搭載し、デザリアムのヒアデス級護衛艦に対し対艦攻撃を行っている。


title: 宇宙戦艦ヤマトシリーズの航空機・宇宙艇

text: 機体各部はユニット化されて、関節構造で可動するようになっており、通常戦闘・高機動・長距離巡航それぞれに最適化されたモードへと各接続部がスライドして、機体形状を変化させる。アクティブステルス・フィールドジェネレーターの搭載によりステルス性能が、ヒッグスドライブ・シンクロナイズド警戒レーダーの搭載により索敵性能が向上している。


title: 宇宙戦艦ヤマトシリーズの航空機・宇宙艇

text: 本機は「『2202』に登場したコスモタイガーIを小さくしたらどうなるだろうか」というのを発端として設定された。「コスモゼロやコスモタイガーIIとは別種の新型機をライバルとして登場させることで、それぞれの進化が描けるのではないか」という意図を以てデザインされている。


title: 宇宙戦艦ヤマトシリーズの航空機・宇宙艇

text: 移住の星探しに出発したヤマトが新たに搭載した、惑星探査を主目的とした探査・観測機である。デルタ翼を持つ大型機で、第二次世界大戦で使用された爆撃機を思わせる風防が特徴である。ヘリコプターや雪上車などの各種車両を搭載するなど高い搭載能力と広いスペースを持つ。その余剰スペースを活用して、人命救助にも使用されるが、医療機器は積んでおらず、重傷者や病人がいる場合には、別に救命艇を呼ぶ必要がある。機内の構造は、最後部の機関ブロックを除いて上下二段式になっており、上段は前から上部コックピットおよび補助席、調査分析室、上部第二倉庫、下段は下部コックピット、観測室兼コンピューター室、下部倉庫、格納庫および乗降ハッチの順に仕切られている。


title: 宇宙戦艦ヤマトシリーズの航空機・宇宙艇

text: 敵との戦闘を目的としたものではないため、兵装は自衛用の旋回式銃座と正面下部の単装機銃、機首両側面の機関砲（『ヤマトIII』第2話の飛行テスト時に使用）があるだけである。ヤマト左舷側部に設けられた専用の発着口から発進する。


title: 宇宙戦艦ヤマトシリーズの航空機・宇宙艇

text: 『ヤマトIII』で主任務である惑星探査を効率良く行うために配備され、数々の惑星の探査を行った。そればかりではなく、成り行き上、実戦に参加したこともある（『ヤマトIII』第9話）。また、『完結編』においては、水没するディンギル星から溺れる住民の救助を試みたが、折からの悪天候によりヤマトの船体の揺れを押さえきれなかったことや、ヤマト艦内に格納した状態で乗降できない発着口の構造が仇となり、着艦直後に発着口からディンギルの海に滑落して失われた。


title: 宇宙戦艦ヤマトシリーズの航空機・宇宙艇

text: 本機のデザインはB29爆撃機がモチーフとなっている。また、本デザインのほかに描かれたデザイン案は、後にガルマン・ガミラス帝国の重爆機、双胴戦闘機、反射板搭載機へ発展していった。また、板橋だけでなく、出渕裕によって描かれたデザインラフも多数存在しており、それには「五式探索機」という名称がついている。


title: 宇宙戦艦ヤマトシリーズの航空機・宇宙艇

text: 主機の構成はUX-01と似ており、波動エンジンとゲシュ＝ヴァール機関を備える。ゲシュ＝ヴァール機関のコアは、技術交流官としてやって来たヤーブ・スケルジがガミラスから持参したものが使用されている。安定翼内に次元潜航艦と同じく多次元位相バラストタンクを備え、次元境界面を突破し、通常の宇宙空間と亜空間の往還と両空間での航行を可能とする。ただし、試作段階のため故障も多く、劇中ではヤーブに「三度に一度は動作不良を起こすバカ犬」と言われている。


title: 宇宙戦艦ヤマトシリーズの航空機・宇宙艇

text: 劇中では第2話でゲシュ＝ヴァール関連の資材をヤーブが技術解析室で取り扱っている描写が入り、次元潜航艇の存在が仄めかされ、さらに第4話ではアスカ内で試作状態の本艇が登場し、ヤーブの荷物がそのコアであると語られた。デザリアムとの戦闘中も開発が進められており、第8話で正式に登場し、土門竜介の発案により、イスカンダル王族の救出に利用される。王族奪取の為にゴルバから放たれたキャプチャーフィールドに対し、回避運動を取りながら主翼ユニットを分離してデコイとすることで追撃を振り切り、転送されたユニットに搭載された波動掘削弾が内部で爆発し、波動エネルギーの影響によりゴルバに大打撃を与えた。


title: 宇宙戦艦ヤマトシリーズの航空機・宇宙艇

text: ヤマトの艦内工場で、特別に製作された特殊航空機である。ガミラスの宇宙要塞島から発せられ、金属部分の継ぎ目を引き剥がすマグネトロン・ウェーブに耐えられるように、機体外板が一体成形で造られている（しかし、コクピットのキャノピー枠は別パーツ）。コックピットは直列の複座式。武装として、機体下部にパルスレーザー砲を2門装備。エアインテーク側面の4つの開口部は逆噴射ノズルである。尾翼の付け根部分には「XP-1501」の機体番号あり。


title: 宇宙戦艦ヤマトシリーズの航空機・宇宙艇

text: アニメでは本作のみの登場だったが、PSゲームシリーズでは、第1作のゲーム化作品であるPS版『宇宙戦艦ヤマト 遥かなる星イスカンダル』だけでなく、続編のPS版『さらば宇宙戦艦ヤマト 愛の戦士たち』にも登場している。


title: 宇宙戦艦ヤマトシリーズの航空機・宇宙艇

text: 弐式艦上中距離爆撃機は、PS2版ゲームソフト『宇宙戦艦ヤマト イスカンダルへの追憶』、『宇宙戦艦ヤマト 暗黒星団帝国の逆襲』、『宇宙戦艦ヤマト 二重銀河の崩壊』に登場する架空の艦上ミサイル爆撃機。デザイン担当は宮武一貴。


title: 宇宙戦艦ヤマトシリーズの航空機・宇宙艇

text: ヤマトに随伴する空母に搭載されている。三角形の機首から伸びる扁平で細長い機体と、片翼だけで機体全長に匹敵する長さを持った細い翼が特徴。三発機であり、胴体のほか、翼の付け根に断面が菱形の細長いエンジンユニットを持つ。


title: 宇宙戦艦ヤマトシリーズの航空機・宇宙艇

text: 主翼は複雑な折り畳み機構を持っている。まず、エンジンユニットより内側部分（内翼）は90度折り畳まれる（つまりユニットごと畳まれる）。エンジンユニットから先の部分（外翼）は、元の方向に対して垂直になるよう折り畳まれる構造（つまり折れ目が翼に対して斜めになる）としており、内翼も含めて完全に折り畳まれた場合、外翼の先端は正面へ伸びる形となる。本機は主翼が折り畳まれた状態で発艦させられる。


title: 宇宙戦艦ヤマトシリーズの航空機・宇宙艇

text: 武装は機体の上下に大型の対艦ミサイルを搭載（機体が2発のミサイルに挟まれる形になる）。そのほかにわずかな固定武装を持つ。さらに、主翼の裏面には外部兵装用のスポンソンがあるほか、最終手段として増槽も投下可能となっている。


title: 宇宙戦艦ヤマトシリーズの航空機・宇宙艇

text: 国連宇宙軍の偵察機。コスモゼロやコスモファルコンより一回り大きい機体で、機動性よりも巡航性を追及している。高揚力とコントロール性に優れ、火星でも飛行可能。偵察機のため武装は貧弱で、機体後部に自衛用火器を装備しているのみである。


title: 宇宙戦艦ヤマトシリーズの航空機・宇宙艇

text: 第18話における篠原の回想に登場（ただしかなり小さくしか映らない）。この機体は第343航空団第4偵察飛行隊所属の山本明生の搭乗機で、コールサインは「ソードスリー」。第二次火星沖海戦における偵察任務中にガミラスの襲撃に遭い撃墜された。


title: 宇宙戦艦ヤマトシリーズの航空機・宇宙艇

text: 地球防衛軍の上陸用舟艇（じょうりくようしゅうてい）は、『さらば宇宙戦艦ヤマト 愛の戦士たち』『宇宙戦艦ヤマト2』『ヤマトよ永遠に』『宇宙戦艦ヤマトIII』に登場する架空の宇宙艇。デザイン担当は宮武一貴。


title: 宇宙戦艦ヤマトシリーズの航空機・宇宙艇

text: 対白色彗星帝国戦役時に、新たにヤマトに搭載された惑星降下用の艦載内火艇。現実世界の上陸用舟艇と同様の性格を持つ。衛星軌道上の艦船から敵地である惑星に降下することを前提に設計されており、艇体には装甲が張られ、地上制圧のために艇首に固定式単裝砲2門を持つ（本編未使用）。艇尾に4基のエンジン。下部にキャタピラを装備し不整地の疾走が可能。装甲兵員輸送車に大気圏突入能力と飛行機能を付加したような仕様である。


title: 宇宙戦艦ヤマトシリーズの航空機・宇宙艇

text: 人員や物資輸送の双方を効率よく行えるように、大きさの割にはカーゴルームは広く、内側の壁面にはロングシートの座席がある。乗降扉は艇正面にある。艇内レイアウトはカーゴルームが前、操縦席が後部上方にあるという独特なもの。操縦室は4人乗りであり、パイロットは後部の専用扉から乗降する。カーゴルームと操縦室はつながっておりカーゴルームからの乗降も可能である。初登場は『さらば』のテレザート上陸作戦で、ザバイバルの戦車部隊に襲われた空間騎兵を支援するために多弾頭砲を空輸する。劇中では上陸作戦以外にも、惑星上との連絡船としても使用されている。


title: 宇宙戦艦ヤマトシリーズの航空機・宇宙艇

text: 西暦2201年以降の地球防衛軍で使用されている宇宙艇である。戦闘艦に搭載され運用されると同時に、地球軍の各惑星基地でもその姿を見ることが出来る。武装は先端部上下にパルスレーザー機関砲を12門、各部に多数のミサイル発射口を備える。さらに先端部分そのものが大型ミサイルとなっており、強力な対艦攻撃力を持つ。コックピットは縦列の複座式で、そのほかにも2名のクルーが乗り組む4人乗りであるが、1名だけでも操縦出来る。大気圏内外を問わず運用可能。


title: 宇宙戦艦ヤマトシリーズの航空機・宇宙艇

text: 『ヤマト2』で、ヤマトの艦載艇として使用されただけでなく、『ヤマトIII』においてもたびたび登場しており、第1話におけるアステロイドベルト宙域での惑星破壊ミサイル迎撃や、第3話における日本アルプス上空でのガルマン艦迎撃、第7話におけるアルファ星でのヤマトの先導など、配備地域は広範囲にわたっている。


title: 宇宙戦艦ヤマトシリーズの航空機・宇宙艇

text: 地球防衛軍で使用されている作業用宇宙艇である。宇宙船に搭載され、外壁部分の補修工事の際に使用される。黒板消しを連想させる四角い胴体に、前部に機首、後部に2基の噴射ノズルが設けられている。胴体上面が平らでフラットな構造であり、作業時のプラットホームとして活用される。下面部には補修用資材を積み込み、高機動ノズルによって、破損箇所へスムーズに移動することが出来る。非武装。


title: 宇宙戦艦ヤマトシリーズの航空機・宇宙艇

text: 各資料集を確認すると、「外壁補修の図2」と書かれた、メカ設定と言うより情景を描いた美術設定に近い設定画の中に、風景の一環として描かれているが、確認出来るのはそれだけであり、修理艇単体の設定画は存在しないようである。ひおあきら漫画版に登場する修理艇は、松本零士の漫画『潜水艦スーパー99』に登場した海中修理艇と、ほぼ同デザインの円錐状の機体にマジックハンドが設置された形状をしていた。


title: 宇宙戦艦ヤマトシリーズの航空機・宇宙艇

text: 地球防衛軍で使用されている輸送機である。宇宙船に搭載され、母艦と惑星上との物資運搬に使用される。正面から突き出た機首先端に空気取り入れ口はなく、垂直尾翼は1枚。黄色く塗られた箱型の胴体に、上部前面に機首、機体尾部に搬入口、搬入口を避けるように4基のエンジン、そして主翼が設けられている。底部には噴射ノズルが縦に2基付いており、VTOL能力があるので着陸場所を選ばない。劇中描写では、VTOLノズルの位置と形状が設定画と異なる。母艦内での格納スペースを確保するため、機首部は後方にスライド可能で主翼も引き込み式である。乗員は2名で、機首下からキャノピーに出入りする。機体底部の4隅に1軸ボギーの車輪を持つ。外見から見る限り、非武装。


title: 宇宙戦艦ヤマトシリーズの航空機・宇宙艇

text: 地球防衛軍で使用されている宇宙艇である。艦載汎用艇であり、宇宙船に搭載されて、人員輸送や他艦との連絡に用いられる。全長25メートル。コックピットは複座式。乗降扉は正面だが、パイロット搭乗口は後部にある。『ヤマト完結編』に登場。劇中では、艦載艇としてヤマトに複数搭載されており、ラストの乗組員退艦に使用された。外見から見る限り、非武装。


title: 宇宙戦艦ヤマトシリーズの航空機・宇宙艇

text: リメイクシリーズである『宇宙戦艦ヤマト2205 新たなる旅立ち』にも登場。標準内火艇5号型という名称となっている。デザインはオリジナルからほぼ変わっていない。全長15メートル、全高6.0メートル、全幅4.7メートル。最大乗員数は約50名。いくつか種類のある内火艇の中では比較的大型の部類。劇中では波動実験艦 銀河に搭載されていた「ぎんが02」がヤーブ・スケルジをヤマトに移乗させるのに使用されている。


title: 宇宙戦艦ヤマトシリーズの航空機・宇宙艇

text: 外観上では中央ブロックを中心に、居住ブロックと3つの動力ブロックとが別々に分かれており、今までの地球艦艇および航空機とは一線を画するデザインである。定員は4名であり、操縦席と副操縦席の後ろに機関士席が2つある。不測の事態に備え武装が施されているが、それらはすべて正面に向けて固定式に装備されている。機首部下面に脱出カプセルの射出口があり、カプセルには操縦室の床から直接乗り移ることが可能である。


title: 宇宙戦艦ヤマトシリーズの航空機・宇宙艇

text: 本編中では、冒頭で古代進が艇長を務める第10パトロール艇として登場。目的地であった火星基地が突然音信不通になったために急遽調査に向かう。その後、地球への帰還直前、地球周辺宙域にて地球軍の無人艦隊と敵の黒色艦隊との交戦に巻き込まれてしまう。


title: 宇宙戦艦ヤマトシリーズの航空機・宇宙艇

text: 発進口は、付近にある森林公園にカモフラージュされている。地球から火星の先の小惑星地帯まで、短期間で到達することが可能なほどの高速性をもつ。劇中では、暗黒星団帝国の電撃的な占領作戦のために本来の用途に使う機会を失われ、ヤマトの主要メンバーが地球を脱出する際に使用された。また、この発進ターミナルは古代と雪の悲劇の別れの舞台でもある。


title: 宇宙戦艦ヤマトシリーズの航空機・宇宙艇

text: 西暦2201年以降の地球防衛軍で使用されている航空機である。コスモタイガーIIなどに共通する地球メカらしいデザインであるが、機体後部がずんぐりしておりスマートさに欠ける。双尾翼の外側に水平尾翼を持つ。主翼下に大きめの増槽を左右に1つずつ付属。惑星上に配備され、一定空域の警備や、パトロール任務に就く。武装の有無は未確認。大気圏外まで進出出来るのかどうかも不明である。機体は全身灰色に塗装されているが、『ヤマトIII』の機体は増槽と噴射ノズルのショックコーンのみが黄色に塗られている。


title: 宇宙戦艦ヤマトシリーズの航空機・宇宙艇

text: 資料によっては地球防衛軍機という名称で掲載され、防空戦闘機タイプと哨戒艇タイプの2種類があるとされる。しかし、一方では2種類の設定画を掲載しているものの、片方は準備稿で、もう一方は決定稿だと書かれているものもある。


title: 宇宙戦艦ヤマトシリーズの航空機・宇宙艇

text: 『ヤマト2』第4話で、2機が大気圏を離脱しようとするヤマトの周りを哨戒するも、1機がヤマトのアンテナに接触して墜落する。『ヤマトIII』第7話では、ケンタウルス座アルファ星の第4惑星の警備隊に配備されていた。同惑星のドッグに駐留するヤマトを数十機が上空に静止して護衛していたが、ガルマン・ガミラスのミサイル攻撃で壊滅する。


title: 宇宙戦艦ヤマトシリーズの航空機・宇宙艇

text: ガミラス帝国で使用されている主力艦上戦闘機である。主に同帝国の宇宙空母に搭載され運用される。正式名称は、ドメル式DMF-3型高速戦闘機。通称は、ガミラスファイター。機首部は横に膨れており、機体後方に主翼を配置するなど、エンテ型のような配置になっている。


title: 宇宙戦艦ヤマトシリーズの航空機・宇宙艇

text: パルスガンを主翼に左右4門ずつ計8門、機首部4門あわせて12門。翼下にミサイルを計8発装備。これは『宇宙戦艦ヤマト全記録集』におけるデータであるが、公式資料においても食い違いがあり、実際の設定画ではミサイル兵器の搭載は確認出来ない（決定稿とほぼ同じな、松本零士の原案デザインでは説明文通りにミサイルを装備）。


title: 宇宙戦艦ヤマトシリーズの航空機・宇宙艇

text: 胴体に縦に配置した2輪の主脚を装備した前輪式。双発の単座機で、機体はガミラス標準色の緑。本来鋭角的なデザインだが（特に側面からみたスタイルはかなり直線的）、劇中では設定通りに作画されていない。また、第22話では作画ミスにより、DMB-87と同じ紫色に着色されているシーンがある。


title: 宇宙戦艦ヤマトシリーズの航空機・宇宙艇

text: 空間艦上戦闘機DWG109 デバッケは、『宇宙戦艦ヤマト2199』『宇宙戦艦ヤマト2202 愛の戦士たち』『宇宙戦艦ヤマト2205 新たなる旅立ち』に登場する、DMF-3をリメイクした架空の機体。デザイン担当は出渕裕、細部のディテールは石津泰志。


title: 宇宙戦艦ヤマトシリーズの航空機・宇宙艇

text: 機体後部にあった主翼がデルタ翼に変更されており、翼下に空対空ミサイル4発を懸架している。カラーリングは緑色で、隊長機は全体的に色が薄く、垂直尾翼が白色、垂直尾翼と両翼の一部がオレンジ色のカラーリングになっている。


title: 宇宙戦艦ヤマトシリーズの航空機・宇宙艇

text: 後述のツヴァルケと異なり、艦載機としての運用を前提とした設計となっている。そのため、機体は狭い艦内での運用を容易にすべく、翼長を極力短く抑えた設計となっている。主任務は敵戦闘機との格闘戦であるが、味方爆撃機や雷撃機の護衛任務も行うことができる。


title: 宇宙戦艦ヤマトシリーズの航空機・宇宙艇

text: 『2199』での初登場は第3話以降のOPアニメであり、1機だけ登場してコスモゼロに撃墜される。長らくOPのみの登場で本編での登場はなかったが、第19話と第20話においてガイペロン級多層式航宙母艦「バルグレイ」の艦載機として登場し、七色星団海戦に参加する。ヤマト航空隊をヤマトから引き離すべく、単艦で別行動をとるバルグレイから発艦し、ヤマト航空隊と交戦する。戦闘の最中、母艦であるバルグレイが撃沈されてしまい、その後のデバッケ隊の動向は不明。


title: 宇宙戦艦ヤマトシリーズの航空機・宇宙艇

text: 『2202』ではノイ・バルグレイをはじめとする航宙戦闘母艦CCCの搭載機として、赤い塗装を施された機体が登場。第24話で他の搭載機とともに発艦している。『2205』では第6話にて小さく映る格好で数カットのみ登場。


title: 宇宙戦艦ヤマトシリーズの航空機・宇宙艇

text: ガミラス帝国で使用されている主力艦上爆撃機である。主に同帝国の宇宙空母に搭載され運用される。正式名称は、ドメル式DMB-87型急降下爆撃機。直線的なデザインで、特徴のある中翼配置の逆ガルウィングに固定脚を装備した前輪式。双発エンジンで、垂直尾翼2枚を斜めに配した無尾翼機。大量の爆弾を搭載でき、主翼下に大型1発ずつ計2発と中型5発ずつ計10発の合計12発、胴体爆弾倉に中型6発合わせて18発搭載できる。また、機首にある2つの出っ張りはランチャーとなっており、小型の対艦ミサイルを8発ずつ、計16発を搭載。また、自衛用として後部機銃座にパルスレーザー砲2門装備している。『宇宙戦艦ヤマト2』では多くのシーンで、爆弾がミサイルのように噴射しながら目標に到達するという描写がされていた。


title: 宇宙戦艦ヤマトシリーズの航空機・宇宙艇

text: 第一作『宇宙戦艦ヤマト』の第2空母艦載機として初登場後、『宇宙戦艦ヤマト2』、『新たなる旅立ち』にまで登場した息の長い機種である。三段空母のみならず、『宇宙戦艦ヤマト2』では戦闘空母に、『新たなる旅立ち』ではデスラー戦闘空母にも艦載されている。


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text: 『宇宙戦艦ヤマト』第21話から第22話で、第2空母艦載機として初登場。七色星団での決戦で艦載機攻撃第二波として、ドメラーズ2世の瞬間物質移送機によってヤマトの上空にワープアウトされ、猛攻撃を仕掛けてレーダーなどを破壊する戦果を挙げる。


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text: 『宇宙戦艦ヤマト2』第11話にて、バンデベル将軍座乗の戦闘空母の艦載機として登場。バンデベルの策により、宇宙にばら撒かれた金属腐食性バクテリアによって重力発生装置を破壊されて迎撃態勢を取れないヤマトに対して、爆撃を加える。第23話では、デスラー戦法によってヤマトを奇襲し、パルスレーザー砲塔などを破壊している。


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text: 『新たなる旅立ち』では、三段空母より発進したDMB-87が、暗黒星団帝国の自動惑星ゴルバの戦闘ヘリとドッグファイトを繰り広げる。その後はゴルバの上部ミサイル砲によって一掃され、母艦である三段空母も撃沈された。なお、デスラー戦闘空母にも艦載されているが、暗黒星団帝国第一艦隊からダメージを受けた時の艦内部の描写のみで、出撃シーンはなかった。


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text: 空間艦上攻撃機DMB87 スヌーカは、『宇宙戦艦ヤマト2199』『宇宙戦艦ヤマト2199 星巡る方舟』『宇宙戦艦ヤマト2202 愛の戦士たち』『宇宙戦艦ヤマト2205 新たなる旅立ち』に登場する、DMB-87をリメイクした架空の機体。デザイン担当は出渕裕、細部のディテールは石津泰志。


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text: 基本形状に変化はないが、機首下部にスツーカに似た構造物が追加されている。カラーリングは薄紫と濃紫の迷彩塗装であり、隊長機は薄紫のみの塗装で機首が白色、垂直尾翼が濃紫で一部白色になっている。また、緑色（国防色）塗装の本土防衛機も存在する。


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text: 元々は大気圏内用の急降下爆撃機だったものを、航宙母艦で運用できるように改造した機体とされている。急降下爆撃時にスツーカをモチーフにしたサイレンのような音が鳴るのが特徴。重戦闘機や宙雷艇の台頭により、艦上攻撃機としての活躍の場は辺境宙域へと移っていったが、防空機としてはいまだに本星防衛の主力となっている。


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text: 『2199』では、第19話と第21話でガイペロン級多層式航宙母艦「ランベア」の艦載機として登場し、七色星団海戦に参加する。ランベアを発艦して後、ドメラーズの物質転送機でヤマト直上にワープして奇襲をかける。ヤマトの対空砲火と山本のコスモゼロによる反撃によりいくらか撃墜されるものの、ヤマトのレーダーを破壊するという役目は果たし、母艦へ帰還する。登場するドメル機動部隊の艦載機の中では唯一全滅せずに帰還するが、その後ランベアとともに沈没する。なお、ランベア沈没時に艦が傾いた際、最上段の第1甲板に繋留されていた機体が甲板から滑り落ちるという描写がされている。


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text: 『星巡る方舟』では、序盤のランベア内にシルエットのみがわずかに確認できる。『2202』では、第3話で古代とキーマンが地球の立ち入り禁止区域に入るシーンで、画面手前に駐機されている。両作品とも登場シーンはそれだけで、目立った出番はない。


title: 宇宙戦艦ヤマトシリーズの航空機・宇宙艇

text: ガミラス帝国で使用されている主力艦上攻撃機である。主に同帝国の宇宙空母に搭載され運用される。正式名称は、ドメル式DMT-97型雷撃機。DMB-87と同じように無尾翼機で、高翼配置の逆ガルウィングに主脚を備える点は似ているが、逆ガルウィングの角度もは本機種の方がきつく、主翼の車輪は固定脚でなく引き込み式である。胴体にも主脚を装備しており、それぞれ4輪ボギー式の前輪式。単発機であり、垂直尾翼は1枚。コックピットは並列複座式。ただしキャノピーそのものは縦長であり、後ろにも座席があるとすれば、乗員は少なくとも4名。キャノピーの大きさから察するに上記のDMF-3とDMB-87よりも大型機である。『宇宙戦艦ヤマト』第21話で、DMF-3とDMB-87が三段空母に通常着陸する中、本機種のみが垂直着陸しており、離陸する時は通常離陸だったため、本機はVTOL機かSTOVL機となっている。


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text: 魚雷を包み込むようなボディをしており、宇宙魚雷2本を縦列に搭載する。自衛用火器はかなり強力で、球形4連装パルス銃座を胴体下（2本の魚雷の間）と、キャノピー後部、エンジンノズルの上下に合わせて4基、計16門装備する。


title: 宇宙戦艦ヤマトシリーズの航空機・宇宙艇

text: 『ヤマト2』と『ヤマトIII』に登場する機体は、宇宙魚雷を機体前部に1本のみ搭載し、後部は構造物で塞がれている描写となっている。また、『宇宙戦艦ヤマトIII』の一部シーンでは宇宙魚雷を自由落下させており、主翼の着陸脚収納スペースであるポッド部も、爆弾のように投下しているなど、劇中描写は設定をそれほど厳格には守っていない。


title: 宇宙戦艦ヤマトシリーズの航空機・宇宙艇

text: 機体色は水色。『宇宙戦艦ヤマトIII』登場時は緑色である。宇宙魚雷について、『宇宙戦艦ヤマト』のものは本体が淡い水色で弾頭部は赤色、『宇宙戦艦ヤマト2』では全身赤色、『宇宙戦艦ヤマトIII』においては本体が後のガルマン・ガミラス標準色となる濃緑に弾頭部は黒色である。


title: 宇宙戦艦ヤマトシリーズの航空機・宇宙艇

text: 第1作『宇宙戦艦ヤマト』第21話から第22話で、第3空母艦載機として初登場。七色星団での決戦で艦載機攻撃第三波として、ドメラーズ2世の瞬間物質移送機によってヤマトの上空にワープアウトされ、猛攻撃を仕掛けて第一砲塔などを破壊する戦果を挙げる。


title: 宇宙戦艦ヤマトシリーズの航空機・宇宙艇

text: 空間雷撃機FWG97 ドルシーラは、『宇宙戦艦ヤマト2199』『宇宙戦艦ヤマト2202 愛の戦士たち』『宇宙戦艦ヤマト2205 新たなる旅立ち』に登場する、DMT-97をリメイクした架空の機体。デザイン担当は山根公利。


title: 宇宙戦艦ヤマトシリーズの航空機・宇宙艇

text: キャノピーが2つになっている。武装は魚雷が大型化した分1発に減っており、キャノピー後方に4連装の機銃を1基、エンジンノズルの上下に連装機銃を1基ずつ装備している。機体下部の機銃はなくなっている。カラーリングは青色で、隊長機はキャノピーの周囲がシルバーグレー、垂直尾翼がカーマインに塗装されている。


title: 宇宙戦艦ヤマトシリーズの航空機・宇宙艇

text: 元は通常の艦載機に搭載できない大型の「Fi.97型魚雷」の専用機として設計された大型機であり、高い打撃力を誇っていたが、その後の対艦ミサイルの高性能化などの流れの中で旧式化していき、現在では一線を退き主に辺境宙域に配備されていた。


title: 宇宙戦艦ヤマトシリーズの航空機・宇宙艇

text: 通常の航宙機の倍近くの全長を持つ大型機だが、機体容積の大半を魚雷が占めているため、FS型宙雷艇のように次元跳躍能力を持つ機関は搭載していない。そのため、機動性に関しては劣悪であり、本来は直衛戦闘機の存在が必要不可欠な機体である。


title: 宇宙戦艦ヤマトシリーズの航空機・宇宙艇

text: 『2199』では第19話と第20話でガイペロン級多層式航宙母艦「シュデルグ」の艦載機として登場し、七色星団海戦に参加する。特殊削岩弾によるヤマト爆破が失敗する可能性を考慮して、ドメラーズの物質転送機でヤマト近傍にワープしてヤマトを攻撃し、多大な損傷を負わせるものの、古代と山本のコスモゼロ、バルグレイとデバッケ隊を全滅させ帰還して来たヤマト航空隊の攻撃を受け、全滅する。


title: 宇宙戦艦ヤマトシリーズの航空機・宇宙艇

text: 大型のエンジンを翼の付け根と胴体側面の間に1発ずつ、翼の先端に1基ずつ、計4発備えている。主翼は厚さがかなり薄いうえ、アスペクト比が大きく、戦闘空母の甲板からはみ出るほどで、母艦の艦内に格納出来ないその大きさは艦上機の域を超えている。


title: 宇宙戦艦ヤマトシリーズの航空機・宇宙艇

text: 主翼下には増槽と思しきものが左右1つずつある。尾翼はV字型で、上下2枚ずつ角度の違うものが計4枚配置される。ヤマトの波動砲を封じる特殊兵器、ドリルミサイルを搭載する関係上、胴体下部に着陸脚は無く、主翼下に引き込み式の2軸ボギーを2つ縦列した主脚と、機体後部のポットに2軸ボギーを設置した尾輪式となっている。コックピットは単座式で、操縦士は爆撃手も兼ねる。


title: 宇宙戦艦ヤマトシリーズの航空機・宇宙艇

text: 劇中では、21話から22話のみに登場した。21話で戦闘空母が宇宙空間から現れ、ガミラス本星へ着陸してから、基地に駐留、七色星団への出撃、22話でヤマトを攻撃する直前まで、一貫して甲板上に露天繋止されていた。22話で戦闘空母隊長であるハイデルン自らが乗り込み、搭載しているドリルミサイルをヤマトの波動砲口に撃ち込むことに成功。戦闘空母に帰還するが、その後は戦闘空母の甲板に重爆撃機の姿が見当たらず、どこへ行ったのかは不明である。


title: 宇宙戦艦ヤマトシリーズの航空機・宇宙艇

text: 元は民間の惑星開発用である特殊削岩弾の専用輸送機だったものを、削岩弾ごと軍に徴用され航宙戦闘工兵師団により戦線後方で運用された機体。そのため爆撃機能は持たないが、航宙戦闘工兵師団に編入される際の師団長の強い願望によって分類上は「重爆撃機」扱いになっている。重爆として運用されたのは七色星団海戦が初。


title: 宇宙戦艦ヤマトシリーズの航空機・宇宙艇

text: 旧作と同様、翼幅が母艦の全幅を越えるほど大型の機体。元が空母での運用を前提としていない民間機という都合もあり、運用できる母艦は限られており、ポルメリア級やガイペロン級では形状的に運用できず、ゲルバデス級のような広く開放的な全通甲板を持つ艦に露天繋止する形でなければ運用できない。


title: 宇宙戦艦ヤマトシリーズの航空機・宇宙艇

text: 第19話と第20話において、ゲルバデス級航宙戦闘母艦「ダロルド」に搭載され、ヤマトの波動砲口に削岩弾を命中させる。しかし、機動性の低さと護衛機の不在が仇となり、帰還途中で山本のコスモゼロに攻撃され、損傷した状態でイオン乱流の中へ墜落する。


title: 宇宙戦艦ヤマトシリーズの航空機・宇宙艇

text: その後、『星巡る方舟』において、同様にイオン乱流に沈んだランベアに回収され、ヴァンス・バーレン以下搭乗員たちも生還していたことが判明。しかし、ランベアの慣性制御がダウンした際に機体は宇宙空間に投げ出されて失われる。なお、バーレンや搭乗員たちは本機に愛着があり、本機との「別れ」に際しては涙する者もいた。


title: 宇宙戦艦ヤマトシリーズの航空機・宇宙艇

text: ガミラス帝国で使用されている艦上機である。同帝国の高速空母に搭載され運用される。高速宇宙空母搭載艇とも呼ばれる。公式資料集および設定画における呼称は高速空母艦載機で、戦闘機か攻撃機かの明言もない。劇中では高速艇とも呼ばれている。


title: 宇宙戦艦ヤマトシリーズの航空機・宇宙艇

text: 三日月形の全翼機で単座キャノピーを2つ並列させた大型の複座戦闘攻撃機である。1名が操縦士、もう1名が爆撃照準士である。翼長約20m。機首にレーダーと思われる部分が見られる。機体の色は紫。機首部にレーザー砲2門を装備し、片翼の下にミサイル、または宇宙魚雷を3発ずつ、計6発を搭載できる。


title: 宇宙戦艦ヤマトシリーズの航空機・宇宙艇

text: 外形が単座キャノピーを2つ並列させた複座型から、旧作に登場した偵察機のような単座型へ変更された。また、塗装も紫単色から、黄緑と深緑の迷彩色へ変更されているほか、機首下面にデストリア級のような「目玉」状の発光部が存在する。寸法も新たに機体長7.7メートル、全幅19.4メートルと設定された。


title: 宇宙戦艦ヤマトシリーズの航空機・宇宙艇

text: 第15話において親衛隊所属の機体が惑星オルタリアに爆撃を仕掛けた。第23話では同じく親衛隊所属機体がヤマト航空隊と交戦している。なお第15話に登場した機体は、対地攻撃が前提だったため通常の国防色（緑色）迷彩の機体だったが、第23話に登場する機体は他の親衛隊メカニックと同様「高貴な青」塗装となっている。


title: 宇宙戦艦ヤマトシリーズの航空機・宇宙艇

text: 『宇宙戦艦ヤマト』第5話にのみ登場。木星浮遊大陸基地に配備されており、宇宙戦闘班が使用する。浮遊大陸に不時着したヤマトを単機で偵察しに行くが、古代進が乗るコスモゼロの迎撃に遭い、機銃を浴びせてこれを撃墜したかに思われた。だが、体制を持ち直したコスモゼロの不意打ちされて右翼を破壊され、浮遊大陸の絶壁付近に不時着するも、バランスを崩して木星へ落下していった。


title: 宇宙戦艦ヤマトシリーズの航空機・宇宙艇

text: ガミラス帝国で使用されている艦上偵察機である。同帝国の宇宙空母に搭載され運用される。ガミラス艦のような「角」があるデザインにアスペクト比が大きい後退翼が特徴。正六角形の主推進ノズルを2つ持つ。機首先端と底面が黒、空気取り入れ機構を黄緑、背面を白に塗装している。


title: 宇宙戦艦ヤマトシリーズの航空機・宇宙艇

text: 第一作『宇宙戦艦ヤマト』第1話に高速空母搭載の偵察機として登場。残骸に偽装しているヤマトを偵察し、追尾してきた古代と島の乗った100式探索艇を高速で振り切り、古代達に地球側との科学技術の差を見せ付ける形となった。100式探索艇のレーダーから察するに、かなりの高速性能を持っている。


title: 宇宙戦艦ヤマトシリーズの航空機・宇宙艇

text: 基本的なシルエットは旧作の物に類似しているが、6発の無尾翼機となっており、機首下面に「目」型の発光部が存在する。機体長12.5メートル、全幅27.1メートル、全長15.8メートル。また、主翼付け根上面には機銃らしき物がある。キャノピーは無く、補助翼や姿勢制御ノズルの類も無い。


title: 宇宙戦艦ヤマトシリーズの航空機・宇宙艇

text: 七色星団海戦ではドメル機動部隊に所属する偵察機13号がヤマトを捕捉し、本隊へその座標を送っていた。海戦後の消息は不明。小説版では第三次攻撃隊と同時に撃墜されており、ヤマトの状況が伝わらなくなった機動部隊本隊が、戦果確認のため前進することになる。


title: 宇宙戦艦ヤマトシリーズの航空機・宇宙艇

text: ガミラス帝国で使用されている戦闘機である。汎用機であり、配備地域も広い。単に戦闘機と紹介されることもある。劇中では戦闘艇とも言われていた。ガミラス艦のように機首先端に角を持ったデザインが特徴。小型エンジンを2段3基ずつ並べた単座6発機。双尾翼の無尾翼デルタ翼形式となっており、主翼中間部に兵器ポッドを備える。ポッド前部に片側2基、計4門のミサイル発射菅があり、内部には爆雷を合計16個搭載でき、ポッド後部から爆雷を投下する。任務によって爆雷とミサイルを使い分ける。機体色は緑。


title: 宇宙戦艦ヤマトシリーズの航空機・宇宙艇

text: 登場は第一作『宇宙戦艦ヤマト』のみで、第8話では冥王星基地に配備され、海中に潜るヤマトに爆雷を見舞った。第13話では、宇宙空間にて、本機による編隊がブラックタイガー隊と戦闘を繰り広げ、損傷した1機を古代と加藤によって拿捕される。その後、ヤマト艦内でパイロット共々研究され、宇宙へ解放された。


title: 宇宙戦艦ヤマトシリーズの航空機・宇宙艇

text: 冥王星基地に配備されている。普段は地下格納庫に収納されており、発進する際はエレベータで地上の滑走路へ移動する。メ2号作戦において、環境プラントへ接近したコスモファルコンを迎撃するも、全機撃墜された模様。


title: 宇宙戦艦ヤマトシリーズの航空機・宇宙艇

text: 空間格闘戦闘機DWG262 ツヴァルケは、『宇宙戦艦ヤマト2199』『宇宙戦艦ヤマト2199 星巡る方舟』『宇宙戦艦ヤマト2202 愛の戦士たち』『宇宙戦艦ヤマト2205 新たなる旅立ち』に登場する架空の戦闘機。デザイン担当は石津泰志。


title: 宇宙戦艦ヤマトシリーズの航空機・宇宙艇

text: デザインイメージは第二次世界大戦末期のドイツ空軍のジェット戦闘機『メッサーシュミットMe262 シュヴァルベ』を基にしている。機動性の高いガミラス帝国軍の主力戦闘機、各方面軍航空団のみならず、航宙艦艇の艦載機としても運用されている。全長15.58m、全幅7.5m。


title: 宇宙戦艦ヤマトシリーズの航空機・宇宙艇

text: 双発単座の後退翼機で、機首に小型のカナードとレーダーと思しきアンテナを有する。ガミラス軍兵器に特有の発光部は機首下部に位置する。主翼の付け根が胴体の中央部に位置しており、主翼にはゼードラーIIと同様に兵装ポッドを備えている。武装は、主翼に13ミリ機関銃を6門、機首および兵装ポッドに30ミリ機関砲を各2門ずつ、さらに、空対空ミサイルを左右兵装ポッドに3発ずつ装備しており、ゼードラーIIにも劣らない重装備だが、格闘性能は高い。


title: 宇宙戦艦ヤマトシリーズの航空機・宇宙艇

text: 機種としては比較的古いらしく、『2199』第17話においてかなり前に放棄されたと推測された亜空間ゲートのシステム衛星内に数機放置されていた。この機体はヤマトに回収され、ゲートコントロールシステムの簡易タイプを搭載した強行偵察機、コールサイン「ソードスリー」として運用された後、メルダに譲渡されることとなり、彼女の希望で赤く塗装された。


title: 宇宙戦艦ヤマトシリーズの航空機・宇宙艇

text: ガミラス帝国で使用されている航空機である。地球型の戦闘機に似たデザインの複座機。全長約20メートル。水平翼がない替わりに、補助ノズルが機体前部に3基ずつ、側面に2基ずつ計10基あることが確認できる。垂直尾翼を機体後部に上下対称に1枚ずつ付ける。胴体そのものが揚力を生み出すリフティングボディ機であり、さらに機体各部に高機動バーニアを持ち運動性能がよい。


title: 宇宙戦艦ヤマトシリーズの航空機・宇宙艇

text: 第一作『宇宙戦艦ヤマト』のみ登場し、17話でゲールがバラノドン特攻隊を指揮するために搭乗していた。ゲールが乗る後部座席（前部座席の背もたれ部分）にはイメージ投影機（外部モニター）がついており、専用のヘルメットと連動することでバラノドンをゲールのイメージした隊形にさせる。ゲール艇という名前だが多数配備されており、20話ではバラン星を偵察に来た古代と加藤を編隊で迎撃している。なお、同話では作画ミスにより、ドメラーズ3世の周囲にガミラス艦ではなく、本機が描かれてしまっている。


title: 宇宙戦艦ヤマトシリーズの航空機・宇宙艇

text: 分類はパトロール艇だが、上陸用舟艇としての機能も持ち合わせている。下部には揚陸用の扉が4つあり、ガミラスの宇宙重戦車なら、最大4台まで積載可能。なお、揚陸扉は下開き式であり、開けばそのまま揚陸用スロープとなる。


title: 宇宙戦艦ヤマトシリーズの航空機・宇宙艇

text: ガミラス帝国で使用されている宇宙艇であり、デスラー艦に搭載されていた艦載内火艇である。設定画に記載されている名称はデスラーの脱出艇。そのため、資料集などではデスラー脱出艇の名称で紹介される。『宇宙戦艦ヤマト2』24話のみに登場。外観はかなり平たい。デスラー総統とタラン将軍が大破したデスラー艦を脱出するために使用した。


title: 宇宙戦艦ヤマトシリーズの航空機・宇宙艇

text: 本艇には2種類の設定画が存在し（板橋画と石黒画）、資料によってどちらが決定稿かの記述が異なる。『エンターテイメントバイブル22 宇宙戦艦ヤマト メカニック大図鑑1』では板橋画、『ロマンアルバムエクセレント54 宇宙戦艦ヤマトPERFECT MANUAL2』p. 169では石黒画が決定稿として掲載されている。劇中に登場したのは石黒画の方に近い。


title: 宇宙戦艦ヤマトシリーズの航空機・宇宙艇

text: 基本設計の優秀さから、艇体下面に砲塔を増設した重武装型、魚雷発射管を除去して陽電子ビーム砲を搭載した陽電子砲艇、魚雷搭載数を削減して人員輸送用の空間（空間機甲猟兵一個分隊・約6名分）を確保した強襲特務型のほか、航宙機雷敷設型、掃宙艇など、さまざま派生型が生産されている。


title: 宇宙戦艦ヤマトシリーズの航空機・宇宙艇

text: 七色星団海戦では、強襲特務型が第442特務小隊を搭乗させ、次元潜航艦 UX-01の後部甲板に乗せられた状態でヤマトに接近。その後、ヤマトのレーダーが破壊されたのを見計らって発進し、隠密性の高さを活かしてヤマトに接舷した。


title: 宇宙戦艦ヤマトシリーズの航空機・宇宙艇

text: ガミラス本星戦後、ミーゼラ・セレステラが逃走のために使用。エンジントラブルを起こして航行不能に陥っていたところをヤマトに救助される。その後ヤマト艦体に縛り付けられ修理されていたが、バラン星の亜空間ゲート突入直前、ゲール艦隊の攻撃を受け爆発した。


title: 宇宙戦艦ヤマトシリーズの航空機・宇宙艇

text: 汎用垂直離着陸艇SDG61-Lは、『宇宙戦艦ヤマト2199』『宇宙戦艦ヤマト2199 星巡る方舟』『宇宙戦艦ヤマト2202 愛の戦士たち』『宇宙戦艦ヤマト2205 新たなる旅立ち』に登場する架空の飛行艇。デザイン担当は平尾朋之。


title: 宇宙戦艦ヤマトシリーズの航空機・宇宙艇

text: 白色彗星帝国で使用されている主力艦上戦闘機である。主に同帝国の宇宙空母に搭載され運用される。円盤状の胴体に、機首と尾翼を取り付けたスタイルをしており、主翼を持たない。武装は機首に30mmフェーザー機関砲を6門、胴体前縁部に12.7mm光体機関砲を左右合計16門装備。ミサイル兵装の類は無く、対艦・対地攻撃には不向きである。乗員数は1名だが、座席の後ろには若干のスペースがあり、1名程ならば、立ち状態で同乗することが出来る。


title: 宇宙戦艦ヤマトシリーズの航空機・宇宙艇

text: 後述のデスバテーターと並んで彗星帝国の主力艦上機の一種であるが、劇中での出番はごくわずかであり、あまり見せ場は無い。特に戦闘機らしい空中戦の描写は皆無である。なお、TV版『ヤマト2』で、彗星帝国に幽閉されたデスラーが、タランと共に帝国から脱出した際に使用されたのも本機である。


title: 宇宙戦艦ヤマトシリーズの航空機・宇宙艇

text: プレイステーション用ゲームソフト『さらば宇宙戦艦ヤマト 愛の戦士たち』ではイーターII迎撃戦闘機という名称で登場。さらに上位機種としてエースイーターII迎撃戦闘機という、エースパイロット専用機が登場する。機首にあるカナード翼が機体後部にまで伸び、黄色に塗装されている。


title: 宇宙戦艦ヤマトシリーズの航空機・宇宙艇

text: 白色彗星帝国で使用されている主力艦上攻撃機である。主に同帝国の宇宙空母に艦載されているが、ミサイル艦にも艦載されている。イーターIIと同様に主翼を持たず、カブトガニを模したデザインとなっている。搭乗員は、コックピット内に主操縦士、副操縦兼通信士、爆撃航法士の3名、さらに胴体内に攻撃操作担当の2名を必要とする。操縦桿は実在の自動車のハンドルに酷似した円形である。40メートルを超える機体のため、内部はかなり広い。機体底部にある蛇腹式のシャッターから機体内に出入りするが、ここはミサイル発射口にもなっている。機体下部に2基、後部左右にそれぞれ1基ずつ噴射口を持つ4発機である。


title: 宇宙戦艦ヤマトシリーズの航空機・宇宙艇

text: 固定武装は上面に設置された1基の回転速射砲塔（ただし、本編未使用）と、胴体前縁部のパルスレーザー砲がある。その他に機体下部左右に4発ずつ計8発搭載する大型ミサイルや、マジックハンドで外部に放つ機体内ミサイルなど、豊富な対艦対地攻撃能力を持つが、空中戦には向いていない。外部の8発の大型ミサイルは一斉射のみだが、機体内ミサイルは内部で再装填可能であり、ある程度なら連射が利く。劇中ではほぼミサイルのみで戦っており、設定されている他の武装が使われる場面はほとんど見られない。


title: 宇宙戦艦ヤマトシリーズの航空機・宇宙艇

text: 彗星帝国の航空機としては見せ場が多く、『さらば』冒頭の惑星侵略シーンや、『2』第1話における外周第3艦隊襲撃など、どちらも序盤において存在感を見せている。また、『2』ではメーザーの乗機として用いられており、味方に帰投を拒否された結果、ヤマトに特攻して爆散している。松本零士の漫画版においては非常に強固な装甲を持っており、事故でヤマトの艦首に突き刺さった本機を切り離す際、本機を分解しようとしたが果たせず、ヤマトの方が装甲板の切断を余儀なくされた。


title: 宇宙戦艦ヤマトシリーズの航空機・宇宙艇

text: 設定画に記載されている表記では「デスバ」と「テーター」の間を「・」で区切っている。PSゲーム版ではデバステーターという名称が用いられている。なお、映画版公開当初のチラシにはデスバーテーターとの表記も見られた。


title: 宇宙戦艦ヤマトシリーズの航空機・宇宙艇

text: 『2199』では、第10話・第11話にゲストとして登場。次元断層内に漂流しているシーンのほか、小マゼラン空域内で被弾直前のナスカ級中型宇宙空母から発艦しているシーンがある。この時点では、まだ単なる「異星攻撃機」としての登場である。ゲストゆえに設定画の類はなく、旧作の映像をもとに原画が描かれている。機体全長も特に設定されていないが、劇中でのナスカ級との対比から少なくとも30メートル以下と、『さらば』『ヤマト2』時より小型化している。なお、本作総監督の出渕はスタッフから本機の全長設定を求められた際、「昔と同じでいい」と返答したが、「調べたらあまりの大きさに驚いた」と述べている。


title: 宇宙戦艦ヤマトシリーズの航空機・宇宙艇

text: 『星巡る方舟』では、本格的に設定とデザインが再構築され、名称も甲殻攻撃機 デスバテーターとされている。全長が16.2メートルとコスモゼロよりも小さい値になっている。武装面では、固定武装として8連装の速射輪胴銃塔と6門の機関銃を装備している。機体下部左右のミサイル装備は2発減って6発となっている。また、機体内ミサイルはないが、胴体下部中央に対艦用大型ミサイルを1発装備できる。


title: 宇宙戦艦ヤマトシリーズの航空機・宇宙艇

text: 白色彗星帝国で使用されている艦上偵察機である。主に同帝国の宇宙空母に搭載され運用される。デスバ・テーターの強行偵察機型バリエーションで、全長、全幅、最大速度などの数値は同一である。全身黒に塗装されている。上部の回転速射砲塔は残されているが、機体前縁のパルスレーザー砲やミサイル搭載機構は廃されており、代わり様々な探査装置を搭載。劇中では回転速射砲塔上に大型のレドームを装備していた。なお、設定画にはこのレドームが描かれておらず、説明文に「アンテナは交換可能」との記述があることから、レドームは取り外し可能である可能性がある。機体デザインは、デスバ・テーターの没デザインから派生したものと推測されている。


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text: 『ヤマト2』においては第4話で、ナスカ艦隊の破壊工作で停電した地球の様子を強行偵察する。都市上空を飛行した所を古代進に目撃され、未知なる敵の存在を確信させることになった。第19話では、地球艦隊偵察のために土星軌道に到達するも、偶然ワープアウトして来たヤマトに衝突され爆発する。この偵察機に搭乗していた艇長は、自身が乗っている機体の名前を「偵察艇ビーダス」とバルゼーに報告していた。


title: 宇宙戦艦ヤマトシリーズの航空機・宇宙艇

text: コックピット両脇の4門のフェーザー機関砲と、主翼前縁部の8門の光体機関砲が主武装である。胴体と左右主翼上にエンジンを持つ三発機で、加えて補助エンジンらしき物を尾翼上に備える。複座式ながらそれぞれ分割されたキャノピーや、半円形の主翼が外観上の特徴である。一撃離脱戦法を得意とする。テレザート星重力圏から宇宙空間への離脱が可能なほどの高推力を誇る。塗装は本体が黄褐色。機首は赤。


title: 宇宙戦艦ヤマトシリーズの航空機・宇宙艇

text: 劇場版『さらば』では、テレザート星に接近したヤマトを編隊で迎撃。テレザート星上空にて、コスモタイガー隊と空中戦を展開する。その後、ヤマトのパルスレーザー砲で全滅した模様。テレビアニメ版『宇宙戦艦ヤマト2』では、ストーリーの都合上、この空中戦自体がカットされているため、本機の出番はなかった。


title: 宇宙戦艦ヤマトシリーズの航空機・宇宙艇

text: 本機に関しても、劇場版から登場したその他の彗星帝国航空機同様、松本零士によるラフスケッチは描かれている。しかし、実際には大幅にデザイン変更されたうえで決定稿に至っており、松本デザインは採用されていない。


title: 宇宙戦艦ヤマトシリーズの航空機・宇宙艇

text: プレイステーション用ゲームソフト『さらば宇宙戦艦ヤマト 愛の戦士たち』では、対艦爆撃機という名称で登場し、大型ミサイル発射菅を3門備えている。バリエーションとして波動エネルギー爆弾を搭載した型もある。空母艦載機として扱われ、テレザート星での迎撃には登場しなかった。


title: 宇宙戦艦ヤマトシリーズの航空機・宇宙艇

text: 白色彗星帝国で使用されている、帝都防空師団所属の迎撃戦闘機である。彗星団特別防衛隊として、都市帝国内部に配備されている。先端部に位置するコックピットは非常に狭く、パイロットは腹ばいになった状態で操縦する。同帝国所属の戦闘機の中では最速を誇り、機動性を上げるために、機体は極力コンパクトにまとめられている。武装はコックピット後方の40mmフェーザー砲と両翼端の20mm光体機関砲。空戦に特化しており、対艦・対地攻撃能力は持たない。


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text: 劇中では、『さらば』『ヤマト2』どちらも都市帝国攻防戦に登場。内部に突入してくるコスモタイガー隊を正面から迎え撃っていたが、全滅した模様。『ヤマト2』では、第18話においてサーベラーを人質にとって逃走するデスラーのエア・カーを、チューブに沿って追跡する本機の描写がある。


title: 宇宙戦艦ヤマトシリーズの航空機・宇宙艇

text: 白色彗星帝国で使用されている連絡用シャトルである。ミサイル艦搭載の艦載機であり、ゴーランドが近くの恐竜惑星で恐竜狩りを行った際に使用された。一見、デスバテーターとよく似たスタイルをしているが、こちらは直線を多用したデザインで形状はかなり異なる。劇中では惑星上との連絡船的な出番しかなかったため詳細はわからないが、武装は施されていないようである。前部のハッチから乗り降りする。降着装置はスキッド型。


title: 宇宙戦艦ヤマトシリーズの航空機・宇宙艇

text: 白色彗星帝国で使用されている小型の武装宇宙艇である。主に偵察・斥候に用いられる。先端部分にビーム砲1門を装備、機関部は艇下面にあり本体とは別ブロックである。単装砲台に、外付け式の動力ユニットを取り付けたような外観である。


title: 宇宙戦艦ヤマトシリーズの航空機・宇宙艇

text: 暗黒星団帝国で使用されている艦上戦闘機である。同帝国の巨大戦艦プレアデスに搭載され運用されていた機体である。円盤状の胴体に、機首とメインノズルを取り付けたスタイルをしており、主翼を持たない。武装は中央に設置された単装パルスレーザー砲座と、機体上面にあるボディマウント式の爆弾である。パルスレーザー砲座には座席は無く、機銃員は立った状態で乗り込むことになる。同帝国の所属兵器が暗い色にオレンジでアクセントを入れるカラーリングなのに対し、本機だけは白と赤の二色塗りという全く異質なカラーリングをしている。


title: 宇宙戦艦ヤマトシリーズの航空機・宇宙艇

text: 続編の劇場版『ヤマトよ永遠に』で、地球攻略部隊として登場予定だったといわれるが、実際には脚本にも絵コンテにも特に登場シーンはなく、公式資料集に新円盤型との比較目的で設定画が掲載されているのみ。むしろ絵コンテでは暗黒星雲内での戦闘における新イモムシ型戦闘機の登場シーンが本機になっている。


title: 宇宙戦艦ヤマトシリーズの航空機・宇宙艇

text: 円盤型戦闘機をリデザインした機体で、円盤形の機体前部上面にコックピット、後部に砲座を備えるという基本構造を踏襲している。後述の新円盤型戦闘機の要素も組み合わせられており、砲座の砲身は触手状となっている（形状としては掃討三脚戦車のものに近い）。また、胴体は完全な円盤状ではなく、左右が翼状になるように間が大きく切り取られており、上面のシルエットは円盤というより「（十）」のような感じになっている。


title: 宇宙戦艦ヤマトシリーズの航空機・宇宙艇

text: 暗黒星団帝国で使用されている艦上戦闘機である。上記円盤型戦闘機の拡大発展型であり、後継機である。円盤型戦闘機の外観ラインを踏襲し、円盤状の胴体・主翼の無いデザインなど複数の共通点がある一方で、機体そのものは大型化され、全長33メートルとなっている。主武装として機体上部に装備された1門の可動式光線砲がある。この光線砲は、砲身部分が触手、もしくは昆虫の触角を思わせるほど細長く、超磁性体関節ギアの働きによって、任意の方向に自由に振り向けることが可能である。そのほか、3連装機銃座が機体上面前部に2基設置されている。カラーリングはほぼ黒一色であり、先代機とは趣きがまったく異なる。


title: 宇宙戦艦ヤマトシリーズの航空機・宇宙艇

text: 暗黒星団帝国で使用されている艦上戦闘機である。同帝国の巨大戦艦プレアデスに搭載され運用されていた機体である。その名の通り、イモ虫のような円錐形で細長い外観をしており、主翼や尾翼の類を一切持たない。機体上面にある2門の大型魚雷が主武装である。また、コックピットと魚雷発射口の間に、2門の機関砲を装備する。2人乗りで、コックピットは並列複座式。


title: 宇宙戦艦ヤマトシリーズの航空機・宇宙艇

text: 当初は本機のほかにもシャーク型戦闘機（デザイン：中村光毅）、カトンボ型戦闘機（デザイン：辻忠直）など、生物をモチーフとした複数の航空機が考案されていた。これらのデザイン画は『ロマンアルバムエクセレント54 宇宙戦艦ヤマトPERFECT MANUAL2』p. 65に掲載されている。


title: 宇宙戦艦ヤマトシリーズの航空機・宇宙艇

text: なお、本機は続編の劇場版『ヤマトよ永遠に』にも登場予定だったと言われる。実際、同作に際して本機の追加設定画は描かれている。しかし、脚本にも絵コンテにも特に登場シーンはない。脚本でのゴルバ戦では「イモムシ型攻撃機」が登場するが、絵コンテでは新イモムシ型（機首に触手状の砲がある）が描かれている。


title: 宇宙戦艦ヤマトシリーズの航空機・宇宙艇

text: オリジナルのデザインの基本部分は踏襲しているが、より有機的なものになっている。機体後ろ寄りに位置していた魚雷発射管は前寄りに設置され、それ以外の武装についても設定されている。ただし、ゲームシステム上は対空兵装しか使わない。


title: 宇宙戦艦ヤマトシリーズの航空機・宇宙艇

text: 『宇宙戦艦ヤマト イスカンダルへの追憶』において、暗黒星団エース級迎撃戦闘機というバリエーションが先んじて登場している。カラーリングが赤となっている。ゲームシステム上の性能は耐久力以外は通常のものと同じで、耐久力に関しても大差はない。


title: 宇宙戦艦ヤマトシリーズの航空機・宇宙艇

text: 劇中では、イスカンダル王都イスク・サン・アリアの沖合に停泊していたガミラス移民船団を空襲し、多数を撃沈。これを阻止すべく迎撃に上がってきたメルダのツヴァルケと空中戦を展開し、物量と高い機動力でメルダ機を追い詰めるも、救援に駆けつけたバーガー艦隊によって蹴散らされた。


title: 宇宙戦艦ヤマトシリーズの航空機・宇宙艇

text: 暗黒星団帝国で使用されている艦上戦闘機である。上記イモ虫型戦闘機の拡大発展型であり、後継機である。細長く主翼の無いデザインは旧イモ虫型戦闘機と同様だが、細部のデザインは大幅に異なり、まったく面影を感じさせない。機体そのものも大型化され、全長は30メートルとなっている。主武装として機体上部に1門の火炎砲を装備する。その他の武装はこれといって確認出来ない。2人乗りで、コックピットは並列複座式。カラーリングはほぼ黒一色。先代機とは趣きがまったく異なる点も同じである。


title: 宇宙戦艦ヤマトシリーズの航空機・宇宙艇

text: 同時期に登場した新円盤型戦闘機と並んで『ヤマトよ永遠に』における暗黒星団帝国の主力艦上機の一つである。劇中では巨大戦艦ガリアデス（プレアデスの同型艦）に搭載され、暗黒星雲内の追撃戦の際、ヤマトに対して空襲を仕掛けている。


title: 宇宙戦艦ヤマトシリーズの航空機・宇宙艇

text: 紡錘形の胴体にT字翼を備えるという基本シルエットは共通しているが、デザイン自体はより有機的なものに大幅に改変されている。推進器周りの形状は暗黒星団迎撃戦闘機（イモムシ型戦闘機）と共通性のあるものとなっている。


title: 宇宙戦艦ヤマトシリーズの航空機・宇宙艇

text: 機首の火炎砲は左右斜め上から牛の角のように2本生えた形状になり、ビーム収束リングなど細かいディテールが追加されている。ビームキャノンのほか、機首には実体弾機関砲、機首下面にビーム機関砲塔、T字翼部分にレーザー機関砲を備えている。


title: 宇宙戦艦ヤマトシリーズの航空機・宇宙艇

text: 暗黒星団帝国で使用されている大型艦上戦闘爆撃機である。全長は60メートルにもおよび、同時期の同帝国の航空機と比べ、約2倍の大きさを誇る。主武装として機体上部に触手型の3門の光線砲を装備。この砲身も、新円盤型戦闘機同様、超磁性体関節ギア採用によりフレキシブルに可動する。正面の赤い部分がコックピットであり、ここに4人分の座席のような物体が見える。その大柄な外観とは裏腹に、高層ビルの間を高速で飛行できるほどの飛行性能を持つ。


title: 宇宙戦艦ヤマトシリーズの航空機・宇宙艇

text: 『ヤマトよ永遠に』時における暗黒星団帝国の主力艦上機の一つであり、地球侵攻部隊の重要な航空兵力として、多数が巨大輸送艦によって運ばれた。また、前線補給中間基地にも配備されている。劇中では確認出来ないが、巨大宙母の主要艦載機でもある。カラーリングはほぼ黒一色でまとめられている。


title: 宇宙戦艦ヤマトシリーズの航空機・宇宙艇

text: PS2版『宇宙戦艦ヤマト イスカンダルへの追憶』『宇宙戦艦ヤマト 暗黒星団帝国の逆襲』『宇宙戦艦ヤマト 二重銀河の崩壊』にも、暗黒星団爆撃機として登場。また『宇宙戦艦ヤマト 二重銀河の崩壊』では、触手型の3門の光線砲を廃し、代わりに重戦闘機と同デザインである大型のビームキャノンを2門装備した暗黒星団新型爆撃機が登場している。


title: 宇宙戦艦ヤマトシリーズの航空機・宇宙艇

text: 自動惑星ゴルバの主要艦載機である。ヘリと名が付いているが、全長は40メートルと大型。公式ムック本では、「自動惑星ゴルバの護衛を目的とする小型戦闘艦」と表記されている。主武装は機体下部に速射ミサイルポッド2基。機首に4連装レーザー砲。側面に単装パルスレーザー砲座2基を持つ。大気圏内外兼用なのかは不明。


title: 宇宙戦艦ヤマトシリーズの航空機・宇宙艇

text: 中村光毅の準備稿では、主推進器部分から十字に翼が伸び、それがヘリコプターのローター風に回転する案もあったが、作画の手間を軽減する為に決定稿ではその機構はオミットされている。機体のデザインや色使いはイモ虫型戦闘機と似ている。当初は名の通り戦闘ヘリとして登場する予定で、サイズも通常の艦載機並だった。


title: 宇宙戦艦ヤマトシリーズの航空機・宇宙艇

text: 約600mもの全高を持つ槍状の装置で、崩壊の迫った天体をエネルギー資源化し、採取したエネルギーを送り出す機能を持つ。単体での時空跳躍（ワープ航法）が可能なことに加えて、ガミラス艦の陽電子ビーム攻撃などの砲撃を無効化する特殊装甲を有している。ガミラスからは「槍」と呼ばれている。


title: 宇宙戦艦ヤマトシリーズの航空機・宇宙艇

text: 劇中では、移住作業を進行中のガミラス星に、突如として多数がワープによって飛来。惑星コアの融解を促進させてガミラス星のエネルギー資源化を実行し、ガミラス星をガルマン星へ移住できていなかった七割ものガミラス人諸共消滅させた。


title: 宇宙戦艦ヤマトシリーズの航空機・宇宙艇

text: デザリアム・ハンマー飛来に際して、ガミラス艦隊は上記の特殊装甲に阻まれハンマーに手も足も出なかったが、駆け付けたバーガー艦隊がハンマーの足元の地面を崩して倒壊させる戦法を考案、一部のハンマーの除去に成功するも、軌道上に次々とワープアウトして降下してくる無数のハンマーの物量には抗し切れず、ガミラス星の破壊を防ぐことはできなかった。


title: 宇宙戦艦ヤマトシリーズの航空機・宇宙艇

text: ガルマン・ガミラス帝国で使用されている主力艦上戦闘機である。主に同帝国の宇宙空母に搭載され運用される。名前の通り双胴機で、種別としてはツェルステラー（駆逐機）に分類される。全翼式の三座機で中央のコクピットに操縦士。左右双胴前部の銃座に銃手が位置し、銃座に備え付けられた単装パルスレーザー砲を操作する変わった形式を取っている。機体の色は黄色。武装は前述のパルスレーザー砲2基のみで、ミサイルは搭載できないようである。


title: 宇宙戦艦ヤマトシリーズの航空機・宇宙艇

text: 劇中ではダゴン艦隊の新鋭空母部隊の艦載機として登場。いて座ロス154から白鳥座61番星にかけての戦いに投入された。レーザー砲の威力はかなりのもので、気象観測宇宙船を機銃掃射で撃沈した。しかし、機動性はあまり高くないようで、空中戦ではコスモタイガーIIに撃墜されることが多かった。


title: 宇宙戦艦ヤマトシリーズの航空機・宇宙艇

text: ガルマン・ガミラス帝国で使用されている主力艦上爆撃機である。主に同帝国の宇宙空母に搭載され運用される。劇中のテロップでの表記は重爆撃機。正面下部に並列三座のコックピットがある3人乗り。武装は片翼下に大型ミサイルを1発ずつ、計2発。コックピット上部にミサイル発射管4基装備。ただし自衛用火器は持たない。上記の双胴戦闘機同様の全翼機だが、より直線的なデザインである。機体後部にレーダーと思われる突起があるが、ここは小型の瞬間物質移送器である。機体の色はガルマン・ガミラス標準色の濃緑。


title: 宇宙戦艦ヤマトシリーズの航空機・宇宙艇

text: ガルマン・ガミラス帝国で使用されている主力艦上攻撃機である。主に同帝国の宇宙空母に搭載され運用される。機体色は白。旧ガミラスのDMT-97の流れを汲む機体である。資料によってはミサイル戦闘機の名称で掲載されることもある。垂直尾翼は無く、高翼配置の地面に届きそうなほどに垂れ下がった逆ガルウィングを持ち、機首部に埋め込むような形で大型魚雷を1発搭載。攻撃機ながら単座機だが、魚雷のほかに武装はなく、敵戦闘機に襲われた際に自衛する手段を持たない。


title: 宇宙戦艦ヤマトシリーズの航空機・宇宙艇

text: ガルマン・ガミラス帝国で主力として使用されている。正式名称は格闘宇宙戦闘機ゼーアドラーIII。旧ガミラス戦闘機や、DMF-3型艦上戦闘機などの流れを汲む流麗な機体。設計思想は敵として戦った、コスモゼロやコスモタイガーIIなどの地球製航空機群の影響を受け、参考にしている。固定武装は機首下面に30mm、上面に20mmのパルスレーザー砲を併せて10門。空対空ミサイルも6発まで搭載可能である。戦闘機同士の空中戦のみならず、胴体下部の大型対艦ミサイルをもって対艦攻撃の任に就くことも可能であるが、艦上機として運用できるかについては不明である。ただし、「バンダイifシリーズ」のウォーシミュレーションゲーム『宇宙戦艦ヤマト』では空母艦載機扱いになっており、6ユニット24機が二連三段空母に搭載可能である。


title: 宇宙戦艦ヤマトシリーズの航空機・宇宙艇

text: ガルマン・ガミラス帝国で使用されている大型の特殊機である。反射板が移動出来ないという旧反射衛星砲の弱点を改善するために、航空機に反射ミラーを仕込んだもの。ミラーは機体下面に備えられ、反射衛星砲における反射衛星の役割を果たす。複座式でコックピットは左右別々に分かれている。発射されたエネルギー放流を的確にはじき返すことが可能なほど安定性が良いが、機体そのものは脆弱かつ運動性は低く、大型探査機であり決して運動性が高いとはいえないコスモハウンドに捉えられて、自衛用のパルスレーザーによって次々と撃墜されてしまった。武装は機首にパルスレーザー砲を6門装備（本編未使用）。


title: 宇宙戦艦ヤマトシリーズの航空機・宇宙艇

text: ボラー連邦で使用されている主力艦上戦闘機のひとつである。主に同連邦の宇宙空母に搭載され運用される。中型戦闘機と同様に赤い機体色が特徴的で、キャノピーは半埋没型。武装は機首部下面から突き出たビーム砲と、胴体側面にある6門のパルスレーザー砲。空戦特化型の機体で対艦能力には乏しい。対シャルバート星空域の戦いにおいて登場した。


title: 宇宙戦艦ヤマトシリーズの航空機・宇宙艇

text: 地上制圧に使用される中型飛行艇。円盤状の艇体をもち、下部に降下部隊用のハッチがあり飛行しながら空挺部隊を降下させることが可能である。正面にある二つの突起物の間にコックピットがある。上面にある二つの膨らみはレーダードームである。


title: 宇宙戦艦ヤマトシリーズの航空機・宇宙艇

text: ベムラーゼ艦の搭載内火艇。円盤型の大型艇で艇首に首相専用車両を搭載している（本編未使用）。塗装は赤で外見から見る限りは非武装。第13話、ベムラーゼが舷窓からヤマトに一方的に撃破されるバース星艦隊を冷たい表情で一瞥し、乗艦へと帰還するシーンにのみ登場。


title: 宇宙戦艦ヤマトシリーズの航空機・宇宙艇

text: ディンギル帝国で使用されている大型航空機である。高級司令官が乗り込み、前線における指揮機として用いられる。正式名称は高官指揮用重駆逐戦闘機ラルゴールムで、資料によってはルガール二世指揮機とも表記される。全長40メートル、外観はデルタ翼型戦闘機をそのまま巨大化した形状で、先頭部に対艦用のビームキャノンがある。赤と黒の迷彩模様となっている。


title: 宇宙戦艦ヤマトシリーズの航空機・宇宙艇

text: ルガール・ド・ザールが冥王星における地球側艦隊との戦闘で敗北したあとのアクエリアスでの戦闘ではこれに乗り指揮を執っていたが、アクエリアス戦でも敗北したことに対して失望したルガールが都市衛星ウルクから放ったニュートリノビーム防禦幕に激突して消滅した。


title: 宇宙戦艦ヤマトシリーズの航空機・宇宙艇

text: ディンギル帝国で使用されている主力艦上戦闘機の一種である。主に同帝国の宇宙空母や巨大戦艦に搭載され運用されている。同帝国の航空機の中では比較的、地球型の戦闘機に近いスマートな外観を持つ。機首の両脇にディンギル帝国独特の形状をした小型の先尾翼（カナード）、機体後方にダブルデルタ翼を配置したエンテ型となっている。エンジンは単発で、エンジンノズルが台形状に開孔しており、機体下部にエアインテーク状の構造物がある。機体は濃緑を基調とし、銃座を含むキャノピー周辺とミサイルがオレンジ色、機首先端は黄色に塗られている。乗員数は2名、あるいはそれ以上である。


title: 宇宙戦艦ヤマトシリーズの航空機・宇宙艇

text: 武装はキャノピー後方に旋回式の3連装ガトリング銃座を1基、主翼下部に小型ミサイルを6発、機首下面に大型ミサイル1発を装備。さらに胴体下部には爆弾倉を持つ。戦闘機という名称ながら、雷撃任務や地上爆撃にも使用される。反面、大型であるがゆえに機動性には限界があり、コスモゼロの急激な動きについていけなかった。


title: 宇宙戦艦ヤマトシリーズの航空機・宇宙艇

text: 劇中では序盤に、月付近に展開した宇宙空母より多数発進し、地球本土を無差別爆撃して地球防衛軍の基地や停泊中の艦船を全て破壊すると同時に一般人を虐殺。冥王星会戦においては、地球防衛軍の救命艇を銃撃して無抵抗の兵士を殺害するなど、残虐な行動が目立った。その後中盤で、水雷艦隊の護衛としてアクエリアス上空を編隊飛行するが、ヤマトがアクエリアスを発進して以降は姿が見当たらず、どこへ行ったのかは不明である。


title: 宇宙戦艦ヤマトシリーズの航空機・宇宙艇

text: ディンギル帝国で使用されている主力艦上戦闘機の一種である。主に同帝国の宇宙空母や巨大戦艦に搭載され運用される。全長10メートルに満たない小型機で、ボラー連邦の小型戦闘機並の艦上機である。武装は、コックピット前方に、小柄の機体には不釣合いなはどの大型光線砲を2基、胴体側面にパルスレーザー発射口を4門装備。これら光線砲の発射ボタンは、ハンド・コントローラーと呼ばれる、反射衛星砲や瞬間物質移送器の操作グリップに似た形状のグリップに集約されている。主翼の両端にT字ガイド翼と呼ばれる姿勢制御用のスタビライザーを装備しているのが特徴で、これによって航空機とは思えない驚異的な機動性を発揮する。その動きは直線的かつ鋭角的、さらにその場での定点反転も思いのままである。


title: 宇宙戦艦ヤマトシリーズの航空機・宇宙艇

text: ディンギル帝国で使用されている、ルガール親衛隊所属の迎撃戦闘機である。通称直上型戦闘機。正式名称は高機動軽防空戦闘機カリスマIII。都市衛星ウルクに配備され、ウルクそのものに敵が攻め込んできた際に備えている。垂直上昇可能の単座機で、コックピットは開放式である。固定武装は機首先端部に4門の光体ミサイル弾、コックピット両脇に3連フェーザーバルカンを2基、計6門。なお、設定画における表記はフェザーバルカンとなっている。


title: 宇宙戦艦ヤマトシリーズの航空機・宇宙艇

text: ディンギル帝国の兵器は辻忠直によって描かれたものが多いが、本機のデザインは出渕裕である。辻もラフスケッチは描いているが、採用されていない。当初、本機は単に直上型戦闘機とだけ名づけられていた。「カリスマIII」という名称は、出渕が自分の描いた設定画に独自につけていたものである。しかし、出渕デザインが本採用されたことで、一緒に書かれていたその名前も正式名として認知されている。


title: 宇宙戦艦ヤマトシリーズの航空機・宇宙艇

text: ディンギル帝国で使用されている、ルガール親衛隊所属の迎撃戦闘機である。名称は資料によって不統一である。全長3.4メートル。首都防空用の機動兵器であり、白兵戦を展開するメカ・ホースを上空から支援する。皿状の本体に、小ぶりの翼と3連装ガトリング砲1基を備える。パイロットは腹ばいになって搭乗するが、上面は遮蔽物が何も無く、無防備である。操縦性は良好で、一般兵でも問題なく操縦することが出来る。機動性が非常に高いが、反面防御力は低く、コスモガンの直撃で簡単に火を噴いてしまう。


title: 宇宙戦艦ヤマトシリーズの航空機・宇宙艇

text: ディンギル帝国機動艦隊の中核戦力で、水雷母艦に搭載され運用される。全長16.6メートル。艇体は箱形で双発。1機あたり2基のハイパー放射ミサイルを艇上部に搭載し、対艦攻撃に大きな威力を発揮するが、それ以外の武装は皆無で自衛用火器もないため、敵の制空権内での運用は護衛機の随伴が必須。大気圏内外を問わず行動可能。カラーリングは巨大空母と同じく、黒地に赤いラインである。


title: 宇宙戦艦ヤマトシリーズの航空機・宇宙艇

text: 劇中では、土星周辺の会戦において地球主力艦隊をハイパー放射ミサイルで全滅させた。次の冥王星会戦では、残存地球艦隊の対空砲火とヤマトの艦載機コスモタイガーIIに対しては単体ではまったく対抗する手段を持たず、次々に撃墜されていくが、防空線を突破した機体はハイパー放射ミサイルを発射し、駆逐艦7隻を撃沈。


title: 宇宙戦艦ヤマトシリーズの航空機・宇宙艇

text: 中村光毅の準備稿では車輪付きの普通の航空機だが、板橋克己の決定稿では機体下部が船の下面のようなデザインとなり、さらに正面・後面図には喫水線を思わせるラインが引かれ、水上機的な外観に仕上がっている。画面に登場した唯一のイスカンダル製兵器である。


title: 宇宙戦艦ヤマトシリーズの航空機・宇宙艇

text: 戦闘機、重爆撃機ともに、過去のテレザート星で使用されていた軍用機である。赤茶色の機体が戦闘機、白色の機体が爆撃機である。すでに滅び去った文明の遺物であり、劇中では変わり果てた無残な姿をさらしていた。なお、劇場版『さらば宇宙戦艦ヤマト 愛の戦士たち』とテレビアニメ版『宇宙戦艦ヤマト2』ではテレザート星の設定が異なるため（詳細はこちらを参照）、『さらば宇宙戦艦ヤマト』では登場しない。


title: 宇宙戦艦ヤマトシリーズの航空機・宇宙艇

text: 西暦3199年頃に使用されている「空間四駆」と呼ばれる宇宙艇の一種で、グレートヤマトに数隻が搭載されている。大気圏内での飛行のほか、北極海の氷床の中を航行することも可能。コクピットに4名ほどの人員を搭乗させることができる。武装の有無は不明。発進準備を進めるグレートヤマトへ乗組員を運ぶ際に使用された。


title: 鴆

text: 大きさは鷲ぐらいで緑色の羽毛、そして銅に似た色のクチバシを持ち、毒蛇を常食としているためその体内に猛毒を持っており、耕地の上を飛べば作物は全て枯死してしまうとされる（『和漢三才図会』）。石の下に隠れた蛇を捕るのに、糞をかけると石が砕けたという記述もある（『三才図会』）。『三才図会』の記述では、紫黒色で、赤いクチバシ、黒い目、頸長7・8寸とある。


title: 鴆

text: 『韓非子』や『史記』など紀元前の古文献では、この鳥の羽毛から採った毒は鴆毒と呼ばれ、古来よりしばしば暗殺に使われた。鴆毒は無味無臭なおかつ水溶性であり、鴆の羽毛を一枚浸して作った毒酒で、気付かれることなく相手を毒殺できたという。春秋時代、魯の荘公の後継ぎ争いで、荘公の末弟の季友は兄の叔牙に鴆酒を飲ませて殺した（『史記』魯周公世家）。また、秦の始皇帝による誅殺を恐れた呂不韋は鴆酒を仰いで自殺した（『史記』）呂不韋伝）など、古い文献に鴆による毒殺の例は数多い。


title: 鴆

text: 紀元前の文献では、鴆の生息したとされる地域はおおむね（長江以南）であり、晋代、鴆を長江以北に持ち込んではならないとする禁令があった。南朝宋では取締りが厳しくなり、皇帝が駆除のため営巣した山ごと燃やせと命令を出したとか、ヒナを都に連れてきただけの男をヒナと共に処刑させたといった記述がある。南北朝時代を最後に文献上の記録が絶えることとなるが、その頃の記録は文献毎にバラバラで統一性がなく、すでに伝説上の存在になっていた様子が窺える。唐代になると当時の政府も存在を認めず、659年刊行の医薬書『新修本草』では存否不詳とされてしまった。また鳥類学上、鳥に有毒種は全くないとされていた。それ故にいつか伝説化され、龍や鳳凰などと同様の単なる空想上の動物と考えられるようになった。


title: 鴆

text: だが1992年になって、ニューギニアに生息し、原住民の猟師たちが昔から食べられない鳥として嫌っていたピトフーイという鳥が羽毛に毒を有していることがわかり、かつて鴆が実在していた可能性が現実味を帯びることとなってきた。ピトフーイ以外にも2000年に発見されたズアオチメドリを皮切りに複数の毒鳥類が新たに発見されており、これら発見された毒鳥類の姿形と山海経等の古文献にある鴆の図はまるで似ていないものの、当時の中国に未知の（既に絶滅した）毒鳥類が生息していた可能性は否定できない。


title: 鴆

text: この犀角の毒消し効果に関する迷信は、鴆が記録から消え去った後は「あらゆる毒の毒消しに有効である」とか、「劇的な精力剤である」という形に昇華され現在に至っている。ゆえに、今日でも世界各地の漢方薬局では犀角が非常な高価で取引されており、その影響でアジアやアフリカのサイは絶滅が危惧されるまでにその個体数を減らした。


title: 鴆

text: 現在、サイは全種が絶滅のおそれのある野生動植物の種の国際取引に関する条約（ワシントン条約）や、生息する地域に位置する国家から厳重に保護されているにもかかわらず、常に高価な角を狙う密猟者の手による射殺の危機に晒されている。


title: RCA

text: RCA（Radio Corporation of America、アメリカ・ラジオ会社、アールシーエー）は、オーウェン・D・ヤングが創立し、ゼネラルエレクトリックによって買収されたアメリカ合衆国のエレクトロニクス（電気機器・半導体）事業を中心とする多国籍企業。現在はテクニカラー社（Technicolor SA、旧トムソン）が所有する登録商標であり、商標使用権売却により様々な商品分野でRCAブランドの商品が販売されている。


title: RCA

text: 設立当初は全米各地のラジオ会社の大半を傘下に収めると共に、RCAレコード・NBCなどのメディア事業を経営、1923年までに海底ケーブルを利用した大西洋通信の3割、太平洋通信の5割を市場占有した。一方でロックフェラー・センターにRCAビルを竣工。1970年代にはラザードを自社の投資銀行に使い、ハーツレンタカーなど本業との関連が薄い企業もM&Aで保有していた。


title: RCA

text: エレクトロニクス部門では、真空管・半導体技術に優れ、真空管のメーカーとしては古くから世界的な名門であった。半導体時代に入ってからもGEの特許によるサイリスタなどのパワーデバイス、世界標準となったCMOSロジックIC4000シリーズ、同じくCMOS技術による最初のCPUとされるCOSMACシリーズ（CDP1801／CDP1802）などで知られた。CMOSの省電力性に優れた特徴から、CDP1802はボイジャー探査機にも搭載された。


title: RCA

text: 設立以前のGE時代よりテレビ受像器の開発に着手し、世界初のカラーテレビの市販化を手がけた。日本においてテレビ開発が行われていた時期、電気回路に関する特許の使用を日本法人（アールシーエー技術研究所）を通じて容認し、その後のテレビ開発を支える土台になった事や、「RCA端子」とも呼ばれるAV端子の規格を作った事でも知られる。


title: RCA

text: 1940年代から1950年代にかけて、テレビの開発とアメリカ軍のための先進的な電子機器の開発で繁盛したが、コンピュータの創世記においては限定的な関与に留まった。プリンストンの研究所の小規模なチームは大型のアナログ計算機であるTyphoonを海軍の航空研究のために製造したが、それ以上の開発はしなかった。


title: RCA

text: 初期の重要な業績は記憶技術だった。先進的な電子機器の工場で、アメリカ陸軍が支援していたENIACとランド研究所ののような複数の初期のコンピュータの開発で潜在的な記憶素子の技術の相談をした。これらの計画のためにジャン・A・ライクマンのチームが、テレビの発明で知られるウラジミール・ツヴォルキンの指揮下でセレクトロン管を開発した。これは先進的で高度に複雑な電子管記憶素子だった。しかしながら、マンチェスターからのウィリアムス管は大幅に単純で廉価で入手が容易となり、JOHNNIACと、それまでのシステムを除くすべての機械に備えられることとなり、2,000本の真空管を多様な計画のために製造した。1950年代初頭には不揮発性メモリである磁気コアメモリを開発し、1970年代半ばまで標準的なコンピュータの記憶装置になった。開発者をめぐり、マサチューセッツ工科大学のジェイ・フォレスターによる論争があった。フォレスターの素子はSAGE防空計画で使用された。


title: RCA

text: 当時、Camden機構での開発で先進開発グループ（ADG）のみが軍用と民生用の両方を支援した。そのため、それはこのグループにとってデジタル技術を民生用と軍用の両方のために対応する事は自然ななりゆきだった。


title: RCA

text: 最初の4年間においてADGの努力の大半は民生品の用途に焦点があてられた。1954年から軍用の開発が増加して1958年に西海岸のミサイルと対空レーダー部門になった。ADGはいかに電子工学工場が彼らの製品開発のための能力と経済的な見通しを活用するかの典型的な事例だった。


title: RCA

text: 計算機システム部門の創設はADGの最初の計画だった。1950年にADGはBIZMACの開発に着手した。これは実質的に大型のデータベースを並べ替えるために設計されたコンピュータで、磁気コアメモリとランダムアクセス磁気ドラムメモリが使用された。しかしながら、データに接続するための主要な機能はデータベースを構成する100台の廉価な磁気テープドライブだった。重量は250トンで占有面積は18000平方フィートでアメリカ陸軍の兵器廠との契約で大部分はRCAで製造され、装甲部門と工場で戦車の予備部品の管理のために使用された。契約額は$450万ドルで、当社はアメリカ陸軍の兵站管理の主要な供給会社として存続した。


title: RCA

text: 1954年にBIZMACを引き継いだ商業電子工学計画グループは、それを原型にした機種を販売することを決定した。しかしながら、機械は多くは売れず、6台の製造に留まった。利用者は大型の通信販売業者と大型のデータベースの問題を抱えるニューヨークの2社だった。このような初期の世代の大きなコンピュータは驚くに値せず、BIZMACは低信頼性の問題には粘り強かったが、失敗に終わった。大型で高価なシステムは1955年から1958年にかけて1,000万から2,000万ドルの利益をもたらし、市場を開拓するための知見を得た。それは少数ではあったものの、真に彼らは最初にコンピュータの市場で成功したといえる。


title: RCA

text: BIZMACを開発したADGのメンバーはわずか30人でこのような大規模なシステムを開発するには小規模過ぎた。さらに開発をするためにシステムを継承した商業電子機器製品グループは100人で構成されるBIZMAC技術グループになった。このグループは電子データ処理部門から拡張してコンピュータシステム部門になり、最終的には情報システムグループになった。BIZMAC技術グループは開発を継続してADGは他の計画に開放された。当初、複数の防衛システムを開発する予定だったが、後に新しく開発されたコンピュータの運用に充当された。


title: RCA

text: 同社は、民生用において繰り返し録画再生が出来るビデオカセットレコーダー（VCR）よりも、“絵の出るレコード”と言われたビデオディスクの開発に注力しており、1960年代から着手した静電容量方式の開発に50億ドルの開発費用を費やし、1981年に「セレクタビジョン」の商標で北米（NTSC）およびイギリス向けのPAL版が発売された。


title: RCA

text: 日本においては、日立製作所（当時VHSビデオデッキをRCAへOEM供給（松下に継いで2代目）していた）に市販化を要請したものの、VHDとレーザーディスク間での規格競争が繰り広げられ、1978年にゼネラルから先行して市販された方式（独・テレフンケン（ディスク形状はソノシートに近く、収録時間は10分程度）は失敗に終り、コレクター向けの直輸入品を除き、市販されることは無かった。


title: RCA

text: 1984年に表面化したCEDビデオディスクの商業的な大失敗により経営が悪化し、1986年12月にかつての親会社GEへ買収・吸収された。翌1987年にジャック・ウェルチの方針により、旧RCAの家電部門はトムソンに、子会社であったRCAレコードはドイツのメディア・コングロマリットのベルテルスマンに売却された。


title: RCA

text: 日本でのRCAレコードは、当初は日本ビクター（現・JVCケンウッド）の音楽レコード事業部を経てビクター音楽産業（現・JVCケンウッド・ビクターエンタテインメント）が担っていたが、1975年に日本ビクターと米RCAレコードの合弁によりRVC株式会社が設立され移管された。その後、親会社の資本構成の変遷（ソニーBMGの発足）により、現在は株式会社ソニー・ミュージックエンタテインメントへ吸収されている。


title: RCA

text: 過去、北米市場でトムソンが販売したRCAブランドのビデオカメラなど、高付加価値の商品は日本ビクターからのOEM。北米では「蓄音機に耳を傾ける犬ニッパー」の商標（もともとは英グラモフォンの商標）を使用していた。


title: RCA

text: しばらくは、これらトムソンのデジタルAV機器部門、及び、衛星放送向けのセットトップボックスブランドだったが、デジタルカメラ部門を中国資本のGE Imagesにブランドを貸与（GEブランド）、RCAオーディオアクセサリー部門をAudioVoxへブランド貸与を開始し、トムソンは世界各地での自社ブランド展開を開始。コンピュータ映像編集関連製品は日本企業のPC周辺機器メーカーであるカノープスを買収したトムソン・カノープス、USBオーディオやゼネラルオーディオはexe mode（エグゼ・モード。デジカメブランドとしてYASHICA、AGFA・PHOTOを使用している）が日本市場でのトムソンブランドのセールスを開始。これまでのRCAブランドは一部地域を除き、ほぼ全世界での使用停止を発表、同時に新しいライセンス先を探している。


title: RCA

text: 日本市場におけるRCAのエレクトロニクス機器は、業務用機器等ごく一部のみ販売されていた。2022年10月14日には、株式会社慶洋エンジニアリングが国内初のRCAブランドの一般向け市販商品となる、インターネットの動画配信サービスの視聴に特化したチューナーレススマートテレビ3機種を発売した。


title: 双葉駅

text: 開業当初は双葉郡長塚村に属し、長塚駅を称した。長塚村は1951年（昭和26年）に新山町と合併して標葉町となり、さらに標葉町は双葉郡から名前を取って1956年（昭和31年）に双葉町に改称された。なお、双葉郡は標葉郡と楢葉郡が統合されてできたことに由来する郡名である。駅名はこれにあわせ、1959年（昭和34年）10月1日に双葉駅（ふたばえき）に改称された。


title: 双葉駅

text: 単式ホーム1面1線をもつ地上駅である。駅舎とホームとの間は跨線橋で連絡している。駅舎は1998年（平成10年）に竣工したもので町のコミュニティー施設の「ステーションプラザふたば」との合築である。常磐線が全線再開となった2020年3月に向けて、新たに東西自由通路と橋上駅舎が整備されている。震災前の当駅 - 大野駅間は複線化されていたが、上り線の敷地に側道を設けて非常時の避難道としても活用するため、単線化されている。これに合わせてホームを相対式2面2線から、西側のみの1面1線へ改修した。総工費は約18億4000万円で、既存の駅舎は無償で双葉町へ譲渡される。


title: 双葉駅

text: 「Smart Station for EXPRESS」を導入している無人駅である。また、東口のエレベーターは、ホームのエレベーターと兼用であり、東口⇔改札階及び改札内⇔ホーム階のみそれぞれ向かうことができる。


title: 双葉駅

text: なお、2011年（平成23年）3月11日 - 2020年（令和2年）3月13日までは前述の通り営業休止となり、翌3月14日の営業再開以降は無人駅となったため、2011年度（平成23年度）以降の統計値は公表されていない。


title: 双葉駅

text: 双葉町の中心部の北西の端にあり、役場や病院などをはじめとする各種施設もすべて1kmほど南東側に進んだところにある。当駅周辺は福島第一原子力発電所事故に関連する帰還困難区域内の特定復興再生拠点区域であり、2022年春頃をめどに避難指示解除と住民の帰還開始に向けた取り組みが行われている。2020年（令和2年）3月4日に駅周辺部の先行解除が実施され、同年3月14日現在は駅・駅前・町コミュニティセンターのみ立ち入り可能で、町東側の避難指示が解除された地域に通じる道路のみ通行可能。


title: 2016年東京都知事選挙

text: 第18代東京都知事猪瀬直樹の辞任を受けて実施された2014年東京都知事選挙で当選を果たし、第19代知事に就任していた舛添要一が、自らの公私混同問題などで世間の批判を受け、2016年6月15日に東京都議会議長に「平成28年6月21日付を以て東京都知事の職を辞する」とした辞職願を提出し、6月21日を以て辞職した為、その後任を決めるための選挙である。


title: 2016年東京都知事選挙

text: 都道府県知事選挙では2016年7月10日（第24回参議院議員通常選挙と同日）の2016年鹿児島県知事選挙に次いで2番目に高校生を含む18歳選挙権が導入された。全日制高校3年生のうち2-3割が投票できた。


title: 2016年東京都知事選挙

text: 民進党・日本共産党・社会民主党・生活の党と山本太郎となかまたちの野党4党、6月21日、今回の都知事選の対応について、幹事長・書記局長会談を行い、都知事選の直前に行われた第24回参院選と同様に都知事選にも野党統一候補（民共共闘）擁立を決定。7月12日、鳥越俊太郎が記者会見で都知事選への出馬を発表。民進が鳥越の擁立を決め、これに、共産・社民・生活が同調。鳥越の記者会見直後、野党4党は幹事長・書記局長会談を開き、鳥越を野党統一候補とすることで決定。緑の党グリーンズジャパン・生活者ネットワーク・新社会党なども追従し鳥越への推薦や支援を行っている。一方で民進党の支持組織連合東京は民進党から推薦を要請されたが拒否、自主投票とした。なお、民進党東京都連が出馬を要請していた古賀茂明は、鳥越に出馬を譲る形で断念。また前々回2012年と前回2014年の都知事選において社民党・共産党らの推薦を受けて出馬した宇都宮健児は、公示前日の午前中までは今回の都知事選に出馬する意思を示していたが、午後になって野党共闘を優先する形で出馬を断念。


title: 2016年東京都知事選挙

text: 一方、自民党は小池百合子が党に対し推薦願を提出し、石原伸晃自民党東京都連会長とも面談を行ったが、党内からは小池が党に無断で立候補表明したことに批判が噴出したことから、自民党東京都連が擁立した増田寛也に推薦を出すこととした。これを受け小池は、推薦の希望を取り下げた。増田への推薦決定に際し自民党都連は国会議員・地方議員へ「家族・親族を含め増田以外の候補を応援した場合除名などの処分対象とする」という文書を配布、党紀引き締めを図ったが、若狭勝衆議院議員(比例東京)や小池の地盤である豊島区・練馬区区議などの一部自民党議員が造反し小池を支援する動きも出る。なお増田には自民のほか、連立与党のパートナーである公明党も支援、自公連立与党を支援する日本のこころを大切にする党も党として増田への推薦を出しているが、党議拘束はかけておらず、個人として小池を支援する党員も出ている。そのため自民党も含め与党は、いわゆる『分裂選挙』となる。なお、自民党が都知事選において分裂選挙となるのは、1999年の都知事選以来17年ぶり。その一方で、松井一郎大阪府知事率いるおおさか維新の会は、今回の都知事選については独自候補の擁立や特定候補の支援をせず、候補者には一切関わらないとする方針を明らかにした。


title: 2016年東京都知事選挙

text: 諸派は、幸福実現党が前々回2012年の都知事選以来2回目となる公認候補として七海ひろこを擁立。『国民主権の会』は代表で元労働大臣の山口敏夫、『未来（みらい）創造経営実践党』は党首・総裁で税理士の山中雅明、『NHKから国民を守る党』は代表で前千葉県船橋市議会議員の立花孝志が、それぞれ公認で立候補。また『スマイル党』は同党総裁でセラピストのマック赤坂が、『地球平和党』は代表の関口安弘 がそれぞれ無所属で立候補。一方で、前回2014年の都知事選で田母神俊雄を支持した維新政党・新風は、今回特定候補者の支援・支持を見送った。


title: 2016年東京都知事選挙

text: 増田は、都知事選の告示前に、都内の大半の区長・市長と町村長が都知事選への出馬を要請。区長会や市長会、町村長会によると、東京23区のうち荒川区の西川太一郎区長など21区長、26市のうち羽村市の並木心市長など25市長、13町村に至っては13人全員が要請に参加。都知事選のスタートと同時に、要請に参加した全員が増田の支持に回った。


title: 2016年東京都知事選挙

text: 鳥越には、かつて社民党衆院議員から転身した世田谷区の保坂展人区長や、市長選で旧民主・共産・社民などの支持を受け当選した武蔵野市邑上守正市長・多摩市の阿部裕行市長といった野党共闘に参加した4党にゆかりのある首長が支持に回った。


title: 2016年東京都知事選挙

text: 投票率は59.73%（男58.19%、女61.22%）で、前回2014年の46.14%（男46.46%、女45.83%）を大きく上回った、前回比 +13.59%（男+11.73、女+15.39）。当日の有権者数は11,083,306人（男5,431,190人、女5,652,116人）で、投票者数は6,620,407 人（男3,160,220人、女3,460,187人）、棄権者数4,462,899人（男2,270,970人、女2,191,929人）、投票総数6,620,300票。有効投票数は6,546,362票、無効投票数73,938票、得票総数は6,546,361.993票（按分の際切り捨てた票数0.007票、いずれの候補者にも属さない票数0票）。持ち帰りと思われる票数103票、不受理と決定した票数4票、無効投票率1.12%となった。7月31日20時00分に投票が締め切られ、開票確定の8月1日1時05分まで5時間5分を要した。


title: 2016年東京都知事選挙

text: 無所属新人の小池百合子が増田寛也（自民、公明、こころ推薦）や鳥越俊太郎（民進、共産、社民、生活推薦）らを退け、当選。東京都知事としては初、全国的にも7人目となる女性知事が誕生。現職では、北海道高橋はるみ知事・山形県吉村美栄子知事に続いて3人目。


title: 2016年東京都知事選挙

text: 投票日前までは接戦となる情勢が伝えられていたが、蓋を開けてみれば、小池が約291万票を獲得、次点の増田に100万票以上の大差をつけ圧勝に終わった。また、自民党を飛び出す形で立候補した小池は自民をはじめとする政党からの推薦を得ずに出馬したが、JNN調べの情勢調査では無党派層を中心に、自民党や民進・共産といった野党の支持層なども取り込んで幅広い支持を集めたのが、勝因となった。


title: 2016年東京都知事選挙

text: 一方、増田は自民党と公明党の連立与党、それに日本のこころを大切にする党の推薦を受けたが、得票は179万票獲得するも、自民党支持層の票がおよそ4割強、公明党支持層の票が2割ほど小池に流れてしまうなど「分裂選挙」の影響が出たことにより、小池に100万票を超える差をつけられ次点に終わる。


title: 2016年東京都知事選挙

text: 野党4党（民進、共産、社民、生活）が推薦し「野党統一候補」として出馬した鳥越も、与党系の分裂選挙となり、更に都議会の与党勢力の体質も問題視されていたため、当初は鳥越が優勢と見られていた。しかし鳥越の出馬が公示直前であったことから、政策等の準備不足や4党の連携不足、更には週刊誌に女性問題が報じられたことや、岡田克也民進党代表が都知事選の投票日前日に9月開催の代表選挙への不出馬を表明したことが決め手となり、民進党や共産党などの『非自民』支持層の票の一部が小池に流れ、鳥越は分裂した与党系の両候補に及ばない3位に終わった。また、鳥越に譲るかたちで立候補を断念した宇都宮健児は、鳥越の政策に対し国政レベルでは重要だが都政では重視するものではない改憲や脱原発を争点としたことが敗因ではないか、そして統一候補者を決める流れが不透明で、安倍政権を独裁と非難しておきながら候補者の決定の流れが不透明ではないかとコメントしている。


title: 2016年東京都知事選挙

text: 今回の東京都知事選において、7月23日にNHKで放送された政見放送の中で、後藤輝樹が性器の名称など不適切発言を連発したことに対し、NHKは公職選挙法150条の2を適用、音声の大部分をカットした。過去に政見放送の音声がカットされた例としては、1983年の第13回参議院議員通常選挙において雑民党から立候補した東郷健がNHKで放送した政見放送（詳しくは「政見放送削除事件」を参照）がある。


title: 2016年東京都知事選挙

text: 今回の東京都知事選の選挙期間中、各報道機関が、候補者21人中、増田寛也・小池百合子・鳥越俊太郎の3候補に偏った報道が目立ったことが一部の候補者から問題視された。「泡沫候補」扱いされた候補者の中には閣僚経験者もいた。幸福実現党の調査によると、7月18日から22日までの民放の主要ニュース4番組（『NEWS ZERO』（日本テレビ）・『報道ステーション』（テレビ朝日）・『NEWS23』（TBS）・『ユアタイム〜あなたの時間〜』（フジテレビ））のうち、主要候補以外を取り上げた時間がわずか3%にとどまるという。


title: 2016年東京都知事選挙

text: 7月23日に自由報道協会にて6候補（立花・中川・七海・上杉・山口・マック）による会見が行われ、25日に都選挙管理委員会と都庁記者クラブに対し「不平等な報道は公職選挙法と日本国憲法第14条に反するのではないか」という趣旨の抗議文を提出する意向を示す。


title: 2016年東京都知事選挙

text: 7月25日には山口・上杉・中川の3候補の呼びかけにより「政策を演説・討論する場を設けたかった」（山口）として新宿駅前にて合同演説会を行い、「主要候補」とされる小池を含め計12人が参加した。山口によると、「主要候補」3人にも声を掛けたが、小池のみが応じたという。


title: 2016年東京都知事選挙

text: 7月27日には上杉・立花・七海・マック・内藤の5候補が自由報道協会にて会見を開き、連名でテレビ東京を除く在京の民放キー局（日本テレビ・テレビ朝日・TBS・フジテレビ）と放送倫理・番組向上機構（BPO）に、報道姿勢を改めるよう求める連名の要求書・請求書を送ったと発表した。この要請があった27日から29日にかけて指摘のあった4番組のうち、『ユアタイム』を除く3番組において増田・小池・鳥越の3候補を除く18候補の選挙活動を報じている。


title: 2016年東京都知事選挙

text: 今回の都知事選では、小池百合子は増田寛也を推薦した党方針に逆らって自民党を飛び出す形での立候補となり、また選挙期間中に自民党は所属の国会議員・地方議員に対し「家族・親族を含めて自民党公認（増田寛也）以外の候補を応援した場合除名などの処分対象とする」という文書を配布。選挙後に自民党は小池に何らかの処分を下すといわれていた。


title: 2016年東京都知事選挙

text: ところが、今回の小池圧勝の結果を受けた自民党本部は、小池に対する除名をはじめとする厳しい処分を見送る考えを示した。2020年東京五輪に向けて協力関係が必要な国と東京都との関係に影響することや、都民の支持を集めた小池を処分することによる世論の反発を警戒したとみられる。一方で、下村博文総裁特別補佐からは「反党行為だったことは事実」として、小池に対し党紀委員会で処分を検討すべきだとの声も上がっている。


title: 2016年東京都知事選挙

text: なお、小池は都知事就任後に自民党総裁の安倍晋三首相と首相官邸で会談。その中では、2020年東京オリンピック・パラリンピックのために政府と東京都の円滑な連携を要請した。なお今回の会談では、自民党からの処分について会話されることはなかった。


title: 2016年東京都知事選挙

text: 選挙後の9月、自民党の二階俊博幹事長は、若狭の処分について「厳重注意」とすることを決めた。また10月投開票の衆院東京10区補選の候補者公募に若狭が参加することも認めた。その一方、小池支援に回った豊島、練馬の両区議会の自民所属議員計7人に対し、離党勧告処分を決定。なお、都連幹部は「10月末までにこの勧告に従わない場合は除名処分もあり得る」と説明。


title: 大分ホーバーフェリー

text: 大分ホーバーフェリー株式会社（おおいたホーバーフェリー）は、かつて大分県大分市および別府市と国東市にある大分空港との間でホバークラフト（同社では船体を建造していた三井造船と同じく「ホーバークラフト」と呼称）による定期航路を運航していた海運会社。ホバークラフトでの旅客輸送を行う日本で最後の企業であった。


title: 大分ホーバーフェリー

text: 1971年に、大分空港が大分市内から東国東郡武蔵町・安岐町（現国東市）へ移転した際に、大分市・別府市内からのアクセスをより便利にするために開設された。大分交通の関連会社である。大分空港は国東半島の東端にあるため、大分市からは、陸路では別府湾に沿って大きく迂回する必要があるのに対し、別府湾を横断するホバークラフトは、所要時間を大幅に短縮することができた。大分基地 - 大分空港間の乗船時間は、通常約25分（時刻表上の所要時間は30分）。


title: 大分ホーバーフェリー

text: 1988年に、JR宇高航路のホバークラフトが瀬戸大橋開通によって廃止されたため、それ以降は日本で唯一のホバークラフトによる旅客定期航路となった。珍しさもあって空港利用に関係なく乗船する利用客もいたため、体験乗船、空港見送り・出迎え客向けに格安の往復割引きっぷが発売されていた（片道運賃よりも安かった）。


title: 大分ホーバーフェリー

text: しかしその後、大分空港道路の開通及び延伸、大分自動車道の開通、別大国道の6車線への拡幅、日出バイパスの開通等により、県内各地から空港への陸上交通による移動時間が短縮し、自家用車や連絡バス利用の利便性、優位性が高まった。


title: 大分ホーバーフェリー

text: この結果、大分ホーバーフェリーは1990年の約43万9000人をピークに利用客数が低下。加えて、不景気で航空機利用が敬遠され始めたことから、空港利用者自体も減っていき、そのあおりで2008年度は、ホバークラフトの利用客数が約24万9000人にまで落ち込んだ。会社としても売上高6億2000万円まで低下。当期純損失9300万円、繰越損失約3億0900万円で、5000万円の債務超過に陥る。2009年度も運航を継続した場合、1億円超の赤字（純損失）と2-5億円の債務超過が予想された。加えて旅客用ホバークラフトは世界的に衰退傾向にあったことから、船体の建造元である三井造船は2016年限りで交換部品の製造・供給を打ち切ることを大分ホーバーフェリーに通達した。


title: 大分ホーバーフェリー

text: 38年間にわたるホバークラフトの運航は、2009年10月31日をもって終了（形式上「休止」だが実質的に廃止）され、その後、4隻あった船体は売却。所有する事務所、乗り場、保守基地の建屋も解体撤去された。その後、2010年10月28日に会社の再生計画認可が決定したが、最終的には2011年に法人解散となった。


title: 大分ホーバーフェリー

text: 2020年3月4日、大分県知事の広瀬勝貞が記者会見の席上で、大分空港アクセスとしてホバークラフト航路を復活させ、2023年にも運航を始めたい意向を表明した。かつての大分ホーバーフェリーのように、運航会社が船舶を保有して運航する形態ではなく、県が船舶購入費や港の関連整備を負担し、公募した民間事業者に船舶を貸し付けて運航を委託する方法（鉄道等でいう「上下分離方式」）で航路再開を目指す。最終的に第一交通産業が運航事業者となり、2023年度を目処に運航を開始する方針である。


title: 大分ホーバーフェリー

text: 大分基地 - 大分空港間は、定期航路であるが、大分空港発着の航空機の運航に連動しているため、航空機の発着（特に到着）が遅れる場合はそれに合わせて運航されていた。片道25分での運航を行っていたが、部品の消耗が激しく、コスト的な面を考慮して一旦は30分運航にしていた。しかし陸路との競争が激しく、連絡バスとの接続を含めて再検討し、29分運航になった。


title: 大分ホーバーフェリー

text: ドリームサファイアは2002 FIFAワールドカップ大分開催に際して導入された最新鋭船でバリアフリー対応としたことと、推進エンジンを水冷式（メルセデスベンツ製）にしたことでエンジン室が大きくなったため、乗船定員が他の3艇の105名より少ない100名となっていた。


title: 大分ホーバーフェリー

text: 2009年10月の運航終了後、4隻は旧大分基地内に留め置かれていたが、売却先が決まったことにより、2010年3月5日に、4隻とも大分基地から大在公共ふ頭まで自力航行した後、クレーンで台船に載せられ予備部品等と共に大分の地を去った。


title: 大分ホーバーフェリー

text: 購入先の意向により、売却先や金額、用途は公にされなかったが、熊本県八代市の港湾荷役業者によると、同月に八代港を経由して中国に運搬したといい、香港の港に係留されたとみられる写真が中国語のウェブサイトで発見されている。


title: 大分ホーバーフェリー

text: 2012年11月、4隻のうち、ドリームアクアマリン、ドリームルビー、ドリームエメラルドの3隻が再び八代港に運搬された。いずれの船体も汚れがひどく、ドリームアクアマリンはキャビン部が焼損していた。3隻は野積み場に保管されていたが、2015年4月初旬までに解体された。


title: 大分ホーバーフェリー

text: MV-PP5は2003年までに全てリタイアし、既に全艇解体されて現存しない。なお、大分のりばの待合室にはMV-PP5とMV-PP15の模型が、空港のりばの待合室にはMV-PP5の模型がそれぞれ展示されていた。1970年代から1990年代まで「ほびー1号」の特注トミカが記念品として発売されていた。


title: ペズン計画

text: 作中の軍事勢力のひとつである「ジオン公国軍」による、人型機動兵器「モビルスーツ(MS)」を中心とする兵器開発計画。小惑星「ペズン ("PEZUN") 」で研究開発がおこなわれたことから、「ペズン計画」と呼ばれる。


title: ペズン計画

text: 一年戦争時に、ジオン公国軍が膠着した戦局を打開するため、キシリア・ザビ少将指揮のもと極秘に進めていた兵器開発計画である。「MS-X（エックスまたはペズン）」というコードネームは、あらゆる可能性を考慮して設計された、MSを中心とした兵器システムを指し、開発MSは偽装のため一度却下された型式番号が付けられている。また、同時に地球侵攻のためのMS用大気圏突入カプセルの設計も進められるが、テストの段階で現状優先のために見送られている。


title: ペズン計画

text: ジオン軍の秘密研究所が設置された小惑星「ペズン」が本計画の開発拠点となるが、開発チームはソロモン陥落時にはア・バオア・クーにおり、試作機とともにジオン本国に移動し、そこで終戦を迎えている。戦後、本計画に関する資料はしばらく発見されなかったが、のちに小惑星ペズンが連邦軍に接収され、連邦軍の監視・指導のもとで引き続きMSの研究開発がおこなわれている。


title: ペズン計画

text: ドムまたはリック・ドムの発展型である重装甲・重火器搭載の突撃型MS。局地戦用MS開発計画から生まれた機体で、原型機と同様にホバー走行が可能。「ドワッジ」の名を有する機体には同じドム系列である陸戦用の機体が存在するが、この混同はドムをベースとした次期MSの名称候補であった「ドワッジ」の名を付けられた機体が、別々の拠点にて同時進行で開発されたためと推測されており、本機は開発拠点の名を冠して区別される。


title: ペズン計画

text: 背部に複数の大型スラスター、腰部および脚部にも新設計の中型スラスターが増設されるなど、最大速力強化による機動性が向上しており、多少の癖はあるものの宇宙だけでなく地上でもホバー走行による高い機動性を誇る。


title: ペズン計画

text: 漫画『機動戦士ガンダム サンダーボルト』に登場する機体は、ほかの同作品に登場する機体と同じく、関節へのシーリング処理や大型バックパック（サブアーム装備）の換装がおこなわれている。なお、バックパックはリック・ドムと共通である。


title: ペズン計画

text: ザク・シリーズをブラッシュアップし、総合的な運動性の向上を主眼に置いて開発されている。生産性の高い設計が導入されており、統合整備計画を見据えていたのではないかともいわれる。ガンダムに対抗するため、駆動部にマグネット・コーティングが施され、運動性は格段に向上しており、テストでも優秀な性能を示し技術部を大いに沸かせたという（このことから、本機の駆動システムはジオン公国軍で主流だった流体内パルス方式ではなく、モーター方式を採用しているらしいとする説もある）。ただし、当時のMSのOSでは機体の機動に追従できなかったとされる。また、ジェネレーターも強化され、ビーム兵器を運用可能となっている。MS-11という型式番号はもともとゲルググに与えられていたが、同機の開発遅延などから本機に譲られている。しかし、本機は総合的にゲルググに劣らない性能を発揮したという。


title: ペズン計画

text: 一年戦争末期に数機の試作機が開発されるが、終戦後は地球連邦軍に接収され、ハイザックなどの開発ベースとなったあとは地球で実戦投入されている。さらにその優秀さが買われ、押収した生産施設で量産化もされている。コックピットは一般用の全天周囲モニター・リニアシートに換装されている。


title: ペズン計画

text: 基本的に従来の設定を踏襲しており、さらに「関節駆動系にフィールド・モーターが採用されている」という設定が明文化されている。また、プレミアムバンダイより発売されたプラモデルでは、ランドセルのメイン・スラスターが従来の四角形のものと、円錐形のもの2発との選択式になっている。


title: ペズン計画

text: 武装はブルパップ・ガンとヒート・ホークのほか、ビーム・サーベルが改めて設定され、ゲルググのビーム・ナギナタを片刃にしたような形状の柄のものを腰部背面のラッチに2基装備する。また、ハイザックやマラサイと同型のビーム・ライフルは、一年戦争時にジオン軍が開発したものと設定されている。


title: ペズン計画

text: 漫画『機動戦士ガンダムTHE ORIGIN MSD ククルス・ドアンの島』では、ア・バオア・クー防衛戦でヴァシリー・ボッシュ准尉が搭乗。記録には残っていないが、完成した1機がア・バオア・クーに持ち込まれ、実験部隊であるY-02小隊に配備されたとされる。ビーム・ライフルとゲルググのシールドを携行、腰部背面にビーム・サーベル2基を装備、補給時には腰部側面にヒート・ホークを1基ずつ追加装備する。スラスターは円錐形2発。


title: ペズン計画

text: キシリア・ザビが指揮する親衛隊に配備されたテスト・タイプ（型式番号：YMS-11）。親衛隊所属を示す頭部の鶏冠（クレスト）状の突起と、アッシュ・パープルの機体色が特徴。搭載予定の融合炉と新型スラスターの開発の遅れからザクIIのランドセルを代用しており、両肩もザクIIと同型のシールドとスパイク・アーマーを装着している。武装は「MS-X」と同様の4連装マシンガン（従来設定のプルバップ・ガン）と大型ヒート・ホークだが、ビーム兵器は装備していない。型式番号の「YMS-11」は後年与えられたもので、本来のナンバーは不明。


title: ペズン計画

text: 漫画『機動戦士ガンダム THE ORIGIN MSD ククルス・ドアンの島』では、ア・バオア・クー防衛戦でキシリア派の機体として登場。2機が要塞内部でギレン派のザクIIと交戦する。ベルト給弾式MS用マシンガンを携行している。


title: ペズン計画

text: 砲撃戦用試作MSで、物量戦を得意とする連邦軍に対抗するため、MSの機能を限定することで生産性を高め、少なくとも数の上では同等レベルを達成する目的で開発が進められた機体群のひとつ。要塞防衛用、対艦戦用、あるいは降下作戦をおこなう敵MSの迎撃をおもな用途としており、実質的には移動砲台というべき存在である。一年戦争後期の公国軍では、来たるべき月面での決戦に備え陸戦用MSや水陸両用MSの転用による新規開発が急ピッチで進められたとされ、本機やガッシャもそのひとつであるとする説もある。


title: ペズン計画

text: 下半身は歩行用の脚を有しておらず、移動は3つの車輪と4基の補助スラスターでおこなう。コクピットは操縦手と砲手の複座式となっている。下半身を宇宙用の高機動バーニアに換装して、ジオングのような宇宙戦用MSとしての運用も可能となっている。生産性が高く大量生産に適しているが、少数のみ量産され拠点防衛用に配備されている。


title: ペズン計画

text: ネオ・ジオン残党「袖付き」が運用しており、前輪2基をクラーケ・ズール用の大型プロペラント・ブースターに換装、後輪は廃されている。右前腕部がドラッツェと同型のガトリング・ガンに換装されているほか、胸部と左腕に「袖付き｣の装飾が追加されている。なお、外観は「MS-X」初公開時の仕様になっており、塗装も緑を基調とする。


title: ペズン計画

text: ゲーム『機動戦士ガンダム バトルオペレーション2』では、「袖付き」仕様と同型だが装飾がほどこされていない機体が「ギガン［空間戦仕様］」として登場。ネオ・ジオンが改修したとされる。外装は重装甲のタイプに換装され、微弱ながらも強度が向上している。


title: ペズン計画

text: 突撃型MSで、モビルアーマー的な発想で開発された機体。水陸両用機における白兵戦が一定の効果を挙げたことから積極的に取り入れられ、汎用型のMSにズゴックのコンセプトを導入している。通常は2名で操縦し、リック・ドムと連携しての強襲作戦で運用されるが、他機種との互換性が低下したために量産は見送られる。


title: ペズン計画

text: 半球状の頭部に縦に4基モノアイが並んでおり、上半身は巨大なU字状をしており、肩は円形のターレット状、両腕はハンマー・ガンという特異なフォルムをもつ。胸部にはバルカン砲らしきものを2門装備する。宇宙世紀0090年、木星圏のジオン残党によってペズン・ドワッジやリックギガンとともに数機が運用されている。


title: ペズン計画

text: MS移動用のロケットボード。黎明期のサブフライトシステムと言える。サイズはMSと同程度で、紡錘形の艇体の後部左右にエンジンポッドが付いており、上部左右のグリップをMSのマニピュレータで握ることで水中スクーターの要領で曳航される。艇首には砲口のようにも見える孔があるが、武装その他のスペックは不明。


title: 幻想水滸伝V

text: 『幻想水滸伝V』（げんそうすいこでんファイブ）は、コナミより2006年2月23日に発売されたPlayStation 2用コンピュータRPG作品である。『幻想水滸伝シリーズ』の第5作目である。キャッチコピーは「すべてを、奪還する。」。


title: 幻想水滸伝V

text: シリーズ前作である『幻想水滸伝IV』と同様に、セーブデータのコンバートは採用されておらず、セーブデータを引き継いで繰り返しプレイする周回制を採用している。ストーリーは前作『幻想水滸伝IV』の141年後、シリーズ第1作の『幻想水滸伝』の8年前から始まっており、ゲオルグ・プライムやローレライなど『幻想水滸伝』から『幻想水滸伝III』に登場したキャラクターが再登場している。


title: 幻想水滸伝V

text: 旧作と比較すると、フリーで仲間にできるキャラクターが、何らかの形でストーリーに関わる頻度が高くなっていることが特徴である。また、旧作では単にゲームオーバーとなったケースでバッドエンドとなるなど、バッドエンドのパターンが多いのも特徴である。


title: 幻想水滸伝V

text: 太陽暦446年、女王アルシュタート・ファレナスが最も信を置く元老ロヴェレ家の領地ロードレイクの民が暴動を起こす。暴徒は王家が管理する東の離宮を襲い、王家が継承する「黎明の紋章」が行方不明となってしまう。軍師ルクレティア・メルセスの進言に従い「太陽の紋章」を宿したアルシュタートは、紋章の力でロードレイクの大地を干上がらせ、ロヴェレ家を一族全員処刑してしまう。


title: 幻想水滸伝V

text: 旧作では陣形は固定されていたが、本作では入手した「兵法書」に応じて陣形を切り替えることが出来る。陣形ごとに「陣形技」が設定されており、戦闘コマンドから実行できる。陣形には厳密に前衛・後衛は設定されていないが、前方1/4が前衛ポジション、後方1/4が後衛ポジションにあたる。


title: 幻想水滸伝V

text: 旧作と異なりSレンジの武器であっても後衛から攻撃が可能になっているが、前衛以外では命中率が低下する。Mレンジ武器も同様に前衛や後衛からでは命中率が低下するが、Lレンジ武器はどの位置に配置しても命中率の影響は受けない。ただし、Lレンジ武器はカウンターが出来ない。


title: 幻想水滸伝V

text: 本作の戦争イベントはリアルタイムストラテジー形式で進行する。仲間になったキャラクターをリーダー1人と副官2人を1つのユニットとする。また、ユニットは陸上では歩行、水上では乗船しており、ユニット名も異なる。


title: 幻想水滸伝V

text: 各ユニットの耐久力は固定されており、ユニットごとの戦闘力は隊長の指揮能力と副官の補正によって決定される。また、特定の組み合わせでユニットを組んだ場合は特殊なユニット名となり、通常のユニットよりも強力なユニットとなる（例 - ヴィルヘルム+ミューラー=リンドブルム）。


title: 幻想水滸伝V

text: 陸上のユニットは大きく分けて「歩兵」「騎兵」「弓兵」、水上のユニットは「白兵船」「突撃船」「弓船」が存在する。それぞれの相性は「歩兵→弓兵→騎兵→歩兵…」「白兵船→突撃船→弓船→白兵船…」（それぞれ左側が右側に強い）となっており、弱い側に多くの負傷者が出る。また、弓兵（船）で隊長が紋章を使える場合は、紋章も使える「紋章弓兵（船）」となる。これ以外に水陸両用の部隊として「ビーバー隊」と「竜馬隊」が存在し、ビーバー隊は水上で無類の強さを発揮し、竜馬隊は両方で万能の能力を発揮する。


title: M (浜崎あゆみの曲)

text: 「ℳ」（エム）は、日本の歌手・浜崎あゆみの19thシングル。2000年12月13日にavex traxより発売された。タイトル『ℳ』はロゴ表記（※2003年設立のメーカー「Madonna」も同じMロゴを使用している）。


title: M (浜崎あゆみの曲)

text: 前作「AUDIENCE」からわずか1か月後に発売された。作曲者「CREA」とは浜崎本人のペンネームであり、CREAとして作曲を手がけて最初に発表したシングルと公称されているが、発売当時はそのことは伏せられていた。この年7枚目のシングルとなり、前年同様に1-2か月に1枚というハイペースでのCDリリースとなった。


title: M (浜崎あゆみの曲)

text: タイトルの『ℳ』は、サビの部分が「MARIA (マリア)」の頭文字が由来とされていたが、実際は自身のプロデューサーMAX MATSUURAこと、エイベックス株式会社代表取締役会長の松浦勝人であることを、2019年発表の小説『ℳ 愛すべき人がいて』（小松成美・著／幻冬舎）において公表した。その際、「（当時）携帯電話の電話帳に愛する彼を「M」というイニシャルで登録をしていた」ことを明かし、小説の最後には、


title: M (浜崎あゆみの曲)

text: 本人出演のTU-KAのCMソングとして大量にオンエアされており、3か月前に発売した『Duty』「SURREAL」のジャケットで披露し話題となっていた豹柄にちなんで、豹柄の携帯電話“限定あゆモデル”が発売された。また、当時のテレビ番組ではPVやジャケット同様の聖母マリア像を意識した衣装で出演した。


title: M (浜崎あゆみの曲)

text: TU-KAの音楽データ配信サービス「funstyle」のCMで使用された「ℳ "funstyle Mix"」はfunstyle音源用に特別再編集したもので後に「ℳ "RANK-M Mix"」として収録された。


title: M (浜崎あゆみの曲)

text: 16thシングル「SEASONS」以来半年ぶりとなる初動売上50万枚を突破し、当時人気絶頂のモーニング娘。『恋愛レボリューション21』を僅差で上回る激戦を繰り広げ、オリコンシングルチャート1位を2週連続で獲得した。浜崎のシングルでは3番目の売上となる累計131.9万枚を売り上げた。また、20世紀最後（2000年12月25日）と21世紀最初（2001年1月1日付）のシングルチャート1位獲得作品でもあった。


title: M (浜崎あゆみの曲)

text: 「ℳ」は、2003年10月27日にドイツのDrizzly Recordsより発売された。浜崎あゆみがAyu名義によりヨーロッパで発売した2枚目のシングルである。イギリスのトランスミュージックのグループであるアバヴ&ビヨンドらがリミックスを手がけた。


title: ヒステリック・グラマー

text: ヒステリック・グラマーは、株式会社オゾンコミュニティにより運営されているファッションブランド。1984年、北村信彦により設立。1986年、原宿に直営店をオープンし、1991年、ロンドンで「HYSTERIC GLAMOUR UK」の生産を開始、1998年には「HYSTERIC GLAMOUR USA」を設立。99年、香港にオンリーショップをオープンしている。


title: ヒステリック・グラマー

text: デニム、ミリタリー、ワーク、アウトドアを核とし、アメリカンカジュアルをベースとしたアイテムを発表している。また、1960〜80年代のロックミュージックやアート、ポップカルチャーの要素も取り入れており、アンディ・ウォーホルとのコラボレーションを行ったことでも知られている。


title: 鈴ノ木ユウ

text: その後、7歳ごろから実家の手伝いにて鍛えられた右手を生かしてミュージシャンを目指す。東海大学教養学部芸術学科卒業後に事務所と契約し、ミュージシャンとして活動。Bambi、Spring Bell、POWDER、Bellboroとバンド活動やソロ活動を展開したが、2006年に友人の漫画家であるたまちゆきの勧めで漫画家を目指した。2007年、この時に描いた『東京フォークマン／都会の月』を『モーニング』の第52回ちばてつや賞に応募し、準入賞。


title: 鈴ノ木ユウ

text: この後、2008年に妻に妊娠したことを告げられ、安定した収入を得るために2つのバイトを掛け持ちで始めたため、一時的に出版社と疎遠になる。2009年に一児をもうけ、「このままお父さんになったら、すごく疲れるな」という思いからバイトを1つに減らし、再度漫画を描いていくこととなった。


title: 鈴ノ木ユウ

text: その後、2010年に第57回ちばてつや賞に『えびチャーハン』が入賞し、『モーニング』2011年31号にてデビュー。翌2011年には『モーニング』にて『おれ達のメロディ』を短期集中連載。2012年8月に『モーニング』にて短期集中連載された『コウノドリ』が好評であったため、2013年の春より連載開始。


title: クリスマスプディング

text: 16世紀までにクリスマスのシンボルとしての地位を確立し、清教徒革命中のクリスマスでは、クリスマスプディングはミンスパイと共に製作を禁止された。チャールズ2世の時代に材料に増粘剤が加えられて現在のような固形の料理になり、チャールズ・ディケンズが著した『クリスマス・キャロル』にも固形状のクリスマスプディングが登場する。そしてヴィクトリア女王がクリスマスプディングを英国王室のデザートに採用して以降、イギリス国民のクリスマスに欠かせないデザートとして定着した。


title: クリスマスプディング

text: 各家庭ごとに異なる味とレシピがあり、イギリス人にはこれについて一家言持つ人が多い（日本のお雑煮の例を想像すると理解しやすい）。しかし、今日では手製のクリスマスプディングの代わりに市販のものを購入する家庭が多くなっている。


title: クリスマスプディング

text: 生パン粉と小麦粉、ミンスミートと呼ばれる牛脂（ケンネ脂、もしくはバター）、卵、砂糖、ブランデーなどにつけて柔らかくしたドライフルーツ、クルミなどのナッツ類、香辛料（ナツメグ、シナモン、クローブなど）、ラム酒などの材料を混ぜ合わせて一晩寝かせる。クリスマスプディングの材料には、13種類の材料が使われていなければならないという迷信がある。生地をオーブンで焼き上げると、イギリス風クリスマスケーキになる。


title: クリスマスプディング

text: 伝統的な工程では、生地を加熱する前に家族全員で1回ずつ願い事を唱えながら生地をかき回し、かき回しの儀式を終えた後に型に流し込んで蒸しあげる。この時、生地を混ぜる向きは時計回りでなければならなく、反時計回りに混ぜると縁起が悪いと考えられていた。この儀式は、宇宙の中心である地球の周囲を太陽が時計回りに周るという迷信（天動説）に由来している。


title: クリスマスプディング

text: 蒸しあがったものは、おおむね1か月ほど冷所で熟成させられ、寝かせている間に果物が発酵してアルコール分が増加する。この熟成期間が長いほどおいしいという俗信もあり、「クリスマスプディングを食べ終わったらすぐに、来年のクリスマスプディングを作り始める。」と言われるほどである。