title: パワー・ナイン

text: 「Ancestral Recall」「Time walk」「Timetwister」は、試行錯誤の末に「ジェイスの創意」「時間のねじれ」「時の逆転」とそれぞれ5マナのカードとなった。奇しくもこれらは全て5マナであり、適正コストより大幅に軽いカードとして生まれてきてしまったことがわかる。


title: パワー・ナイン

text: その内には、「Mana Crypt」（プロモーション他）、「陥没孔」（アンリミテッド他）、「太陽の指輪」（アンリミテッド～リバイズド他）、「Wheel of Fortune」（アンリミテッド～リバイズド）、「黒の万力」（アンリミテッド～4th）、「天秤」（アンリミテッド～4th）、「土地税」（アンリミテッド～4th）、「Shahrazad」（アラビアン・ナイト）、「Eureka」（レジェンド）、「トーラックへの讃歌」（フォールン・エンパイア他）、「Zuran Orb」（アイス・エイジ他）、「閃光」（ミラージュ）等、パワー9と同等か、あるいはより強力と目されることもあるカードも相応数存在する。


title: ザ・ビートルズ1

text: 『ザ・ビートルズ1』（ザ・ビートルズ・ワン、原題："1"）は、2000年に発売された、ビートルズのシングルヒット曲をまとめたベスト・アルバムである。2015年11月には音源がジャイルズ・マーティンによって最新ミックスが施され、また初のミュージック・ビデオ集が付いた作品も発売となった（全8形態）。


title: ザ・ビートルズ1

text: 発売当時（2000年）、解散から丁度30年になるビートルズの楽曲の中から、イギリスで(後にUKオフィシャルチャートに併合される)ミュージック・ウィーク（）誌とアメリカのビルボード誌の両方、もしくはどちらかの国で1位になった曲を収録したベストアルバム。日本のオリコン総合チャートではシングルでの1位獲得曲はない（1968年に発売された『ヘイ・ジュード』の5位が最高位）。


title: ザ・ビートルズ1

text: 2000年の最初の発売時には、発売後最初の第1週目だけで360万枚を売り上げ、2002ギネス・ワールド・レコードでは、最も早く売れたアルバムとして紹介されている。発売からわずか3週間で全世界で計1200万枚以上を売り上げた。2022年現在では、全世界で3200万枚を突破し、ロングセラーとなっている。


title: ザ・ビートルズ1

text: 全英アルバムチャートでは、9週連続1位を獲得した。アメリカ合衆国のチャートであるビルボード誌においては、ビートルズとして初のアルバム年間チャート1位（Billboard 200）となり、ニールセン・サウンドスキャン社の集計においては、2000年代のアメリカで最も売れたアルバムとなった。


title: ザ・ビートルズ1

text: 全世界同時発売であったため、オリコンチャートの集計上不利になる月曜日発売（通例では、日本国内でCDは水曜日発売が一般的）にも拘らず、初動売上は約23万枚を記録し2位、発売2週目には約47万枚を売り上げ、1977年の『ザ・ビートルズ・スーパー・ライヴ!』以来、約23年ぶりの1位を獲得し、自身3作目（最初のオリコン1位獲得アルバムは1973年に発売された『ザ・ビートルズ1962年〜1966年』）のオリコンアルバムチャート1位獲得作品となった。日本国内では、輸入盤を含めた売り上げ枚数が320万枚を超えており（2022年現在）、ビートルズの日本で発売されたアルバムとしては現在、最大の売上枚数を記録している。


title: ザ・ビートルズ1

text: その後、2015年11月6日には、ジャイルズ・マーチンにより大幅なリミックスが行われ、ビートルズとしては初となるミュージック・ビデオ集と合体させた形式で再々発売された。楽曲のリミックスはマルチ・テープまで遡って作業されており、ステレオ定位を大幅に変化させている。ミュージック・ビデオはCDに収録されている27曲、そして『1+』と名付けられた限定盤のデラックス・エディションには、これ以外の曲も含めた23曲のボーナス・ビデオが収録された形での発売が行われた。ジャケットはオリジナルが赤地に黄色い「1」であるのに対して、映像集との合体版ではこれが逆になり、黄色地に赤い「1」、デラックス・エディションは赤地に青い「1+」というデザインになっている。


title: ザ・ビートルズ1

text: この2015年版もオリコン・アルバム総合チャートで1位を獲得。同一アルバムで15年ぶりのチャート1位、なおかつ2000年発売のオリジナル盤ではできなかった「初登場1位」を達成した。ビートルズとしてはオリコン通算4作目（3タイトル）の1位で、初登場1位となると、『ザ・ビートルズ・スーパー・ライヴ!』以来38年ぶりの記録となった。


title: 岩殿山城

text: 相模川水系の桂川と葛野川とが合流する地点の西側に位置する。頂上の南側直下は鏡岩と呼ばれる礫岩が露出した約150メートルの高さの崖で、狭い平坦地を挟んで、さらに急角度で桂川まで落ち込んでいる。大月市街地からも近く、大月駅からも間近にその姿を眺めることができる。


title: 岩殿山城

text: 山の南側と桂川の間の狭い場所に中央自動車道が通っている。1972年2月末頃には岩殿山で大規模な地滑りが発生、同年3月21日から中央自動車道の相模湖インターチェンジと大月インターチェンジの間が全面通行止めとなった。仮インターチェンジを設けるなどした後、7月22日に通行止めが解除されるまで、通行止めは123日間に及んだ。


title: 岩殿山城

text: 江戸時代後期の文化年間成立の『甲斐国志』に拠れば、岩殿山には大同元年（806年）開創と伝わる天台宗寺院の円通寺が存在し、円通寺は岩殿山の南東麓に観音堂や三重塔、新宮などの伽藍が配され、「岩殿権現」「七社権現（明神）」と呼ばれた。13世紀に入ると天台系聖護院末の修験道の場として栄えている。


title: 岩殿山城

text: 岩殿山城の築城時期は不明であるが、『甲斐国志』では小山田氏の本拠である谷村館（都留市谷村）の詰城説を取っている。『甲斐国志』に先立つ天明3年（1783年）の萩原元克『甲斐名勝志』でも同様の見解が取られており、江戸後期には小山田氏による要害説が認識されていたと考えられている。一方で、近年は岩殿山城を谷村館の詰城とするには距離が離れすぎていることから、武田氏による相模との境目の城として築かれたとする説もある。


title: 岩殿山城

text: 甲州街道の通過する大月は武蔵国など関東地方へ至る街道が交差する地点に位置し、甲府盆地と異なる地域的まとまりをもっていた。小山田氏は初め武田氏に対抗していたが、永正6年（1509年）に武田氏に敗北すると、武田氏の傘下に入った。その後は武田氏が相模の北条氏や駿河の今川氏と争い、相模・武蔵と接する郡内領は軍事的拠点となり、岩殿山城は国境警備の役割を果たしていたと考えられている。


title: 岩殿山城

text: 岩殿山城は東西に長い大きな岩山をそのまま城にしている。全方面が急峻で、南面は西から東までほとんどが絶壁を連ね、北面も急傾斜である。東西から接近できるが、それも厳しい隘路を通らなければならない。各種の防御施設が配されたが、天然の地形のせいで郭も通路も狭く、大きな施設の余地はなかった。周囲には集落や武家館が点在していたと考えられている。


title: 岩殿山城

text: 『信長公記』『甲陽軍鑑』『甲乱記』によれば、天正10年（1582年）3月、織田・徳川連合軍の武田領侵攻に際して、武田家臣・小山田信茂は新府城（韮崎市中田町中條）から武田勝頼を岩殿山城へ迎えるが、勝頼一行が郡内領へ向かう途中で信茂は勝頼から離反し、勝頼一行は天目山（甲州市大和町）で自害した（天目山の戦い）。『理慶尼記』では信茂が勝頼に籠城を薦めた岩殿山城を「みつからか在所」と記している。小山田信茂は勝頼滅亡後に織田氏に出仕しているが、甲斐善光寺において処刑され、郡内小山田氏は滅亡する。


title: 岩殿山城

text: 同年6月には本能寺の変により甲斐・信濃の武田遺領を巡る「天正壬午の乱」が発生する。都留郡では本能寺の変が伝わると土豪や有力百姓などの「地衆」が蜂起し、甲斐国を統治していた織田家臣・河尻秀隆の家臣は追放された。こうした状況から、後北条氏では相模津久井城主・内藤綱秀が都留郡へ侵攻し、岩殿城を確保した。後北条氏はさらに都留郡一帯を制圧する。


title: 岩殿山城

text: 天正壬午の乱において甲府盆地において三河国の徳川家康と北条氏直が対峙するが、徳川・北条同盟の成立により後北条氏は甲斐・郡内領から撤兵し、甲斐国は徳川家康が領した。江戸に武家政権を成立させた徳川家康は、幕府の緊急事態の際に甲府への退去を想定していたといわれ、江戸時代にも岩殿山城は要塞としての機能を保った。


title: クイズ!!ひらめきパスワード

text: 『クイズ!!ひらめきパスワード』は、1985年10月13日から1992年3月29日まで、毎日放送 (MBS) の製作により、TBS系列で毎週日曜日19:00 - 19:30 (JST）に放送されていたクイズ番組である。


title: クイズ!!ひらめきパスワード

text: 22年（全1084回）続いた『アップダウンクイズ』の後番組として、1985年10月13日から1992年3月29日まで、毎週日曜 19:00 ‐ 19:30（JST）に放送された。番組開始から長らくロート製薬の一社提供であったが、1991年10月13日から最終回までの半年間は同社（60秒）を筆頭とした複数社提供に変更された。放映開始から最終回までステレオで放送された。


title: クイズ!!ひらめきパスワード

text: 放送開始から1990年12月23日放送分までは『すてきな出逢い いい朝8時』の司会者として全国的な知名度もあったMBSのアナウンサー・野村啓司が司会を担当。1991年正月スペシャルから最終回までは俳優でタレントの山城新伍が司会を担当し、番組タイトルも『山城新伍のクイズ!!ひらめきパスワード』として放送された。


title: クイズ!!ひらめきパスワード

text: 開始から1986年3月23日放送分までは視聴者参加型番組だったが、同年4月6日放送分からタレントらが参加して対決し合う形式へと移行。タレント対決型方式への移行後は、板東英二などを起用し、タレント陣と司会者である野村とのトークを交えながらの番組進行となった。


title: クイズ!!ひらめきパスワード

text: 1992年3月29日をもって終了。後続時間帯の『テレビ探偵団』・『日曜特集・新世界紀行』も同じ日に終了した。ロート製薬は番組終了を機に本枠のスポンサーから降板し、毎日放送も制作から撤退。後番組の『さんまのからくりTV→さんまのSUPERからくりTV』はTBS制作となり、同じ大阪に本社を置く武田薬品がスポンサーとなった。


title: サッカーウズベキスタン代表

text: ソビエト連邦が欧州サッカー連盟（UEFA）だった関係で中央アジア諸国は独立後、欧州サッカー連盟（UEFA）かアジアサッカー連盟（AFC）か選択できたが、1994年にAFCに加入した。初めて参加した国際大会である1994年・広島アジア大会で優勝し、一躍アジアサッカーの雄に名乗りをあげたものの、以降はAFCアジアカップにおいてグループリーグ敗退が続いている。2004年度・2007年度には連続してアジアカップ決勝トーナメント（ベスト8）に進出した。


title: サッカーウズベキスタン代表

text: 2006 FIFAワールドカップ・アジア予選最終予選ではグループAの3位となり、5位決定プレーオフに回った。ホーム・アンド・アウェー第1戦（ウズベキスタン、主審：吉田寿光）は1-0でウズベキスタンが勝利したが、PKのルール適用で誤審があったため、ウズベキスタン協会側から3-0でウズベキスタンの勝利とするべきだと提訴がされた。提訴の結果、この試合は再試合となりその結果は引き分け、2試合の合計ではバーレーンが上回りアジア5位となった。


title: サッカーウズベキスタン代表

text: 2014 FIFAワールドカップ・アジア3次予選ではAFCアジアカップ2011王者の日本をアウェーで下し、グループ1位で4次予選へ進出した。4次予選では韓国に勝ち点で並ぶもわずかに得失点差1で及ばずA組3位の成績で、B組3位のヨルダンとアジア第5代表を争う5次予選に出場。第1戦、第2戦ともに1-1で延長戦でも決着がつかずPK戦となったが、その末に敗れワールドカップ出場はならなかった。AFCアジアカップ2015ではグループリーグを2位で突破したが、準々決勝で延長戦の末韓国に敗れベスト8となった。


title: サッカーウズベキスタン代表

text: 2018 FIFAワールドカップ・アジア予選では3次予選まで進出し、序盤は自動出場権獲得の2位につけるなど善戦していたが、アウェーでシリアや中国に敗れるなどで第9節終了時点で出場圏外の4位に転落。最終節はホームで韓国を破ればW杯初出場へ大きく前進するところだったが、後半は防戦一方となるなど精彩を欠き最終的に0-0のスコアレスドロー。同時刻に行われていたイランとシリアの試合が2-2の引き分けで終わったため、結果勝ち点で並んだシリアに得失点差で及ばずグループA4位でプレーオフにすら進めず予選敗退となった。


title: サッカーウズベキスタン代表

text: AFCアジアカップ2019ではグループを2位で突破し、ラウンド16で過去これまで3回対戦し3敗しているオーストラリアと対戦し、0-0で延長でも決着がつかずPK戦にもつれこんだが、これに2-4で敗れベスト16で敗退した。前述のように、ワールドカップ予選では初参加の1998年大会の予選から毎回最終予選まで進出しているが出場目前で敗退するケースが多く、アジア間のプレーオフが最高。韓国代表を特に苦手としており、2018年大会予選終了時点で3分5敗とワールドカップ予選では勝利したことがない。


title: Os-宇宙人

text: 表題曲「Os-宇宙人」は、テレビアニメ『電波女と青春男』のオープニングテーマとして使用されており、同アニメでヒロインを務める藤和エリオ（CV大亀あすか）がボーカルを担当している。作詞・作曲を担当したの子によると、「青春と宇宙人」をキーワードに曲を作るよう言われており、歌詞には「好き」など、の子が今まで制作した曲にはあまりなかった言葉を散りばめたラブソングとなっている。


title: Os-宇宙人

text: 2010年12月中旬、の子へ『電波女と青春男』主題歌の制作依頼が来る。当時、の子は曲が書けないスランプ状態であったが、この依頼を引き受ける。以降、レコード会社が組んだ神聖かまってちゃんのプロモーション活動に参加しないなど、表立った活動をせずに曲作りに没頭し、2011年1月中旬に「Os-宇宙人」のデモテープを完成させた。


title: Os-宇宙人

text: カップリング曲の「コタツから眺める世界地図」は、「Os-宇宙人」レコーディング後、曲の出来に満足したレコード会社の担当が「（CDとして発売するためカップリングとして）大亀の歌でもう一曲欲しい」と、の子に依頼し、彼が承諾して制作された。なお、「コタツから眺める世界地図」に関しては神聖かまってちゃんの3枚目のアルバム「8月32日へ」でセルフカバーされている。


title: テオドール・ジェリコー

text: テオドール・ジェリコー（Théodore Géricault、1791年9月26日 - 1824年1月26日）は、19世紀前半に活動したフランスの画家。同時代に起きた生々しい事件を題材とした『メデューズ号の筏』が代表作である。ジェリコーの作品はドラクロワなどにも影響を与え、ロマン派絵画の先駆者と見なされる。32歳で没した。


title: テオドール・ジェリコー

text: ジェリコーの作風は、古典主義を基本にしたものだが生来神話画や宗教画を好まず、現実社会の描写に深い関心を示した。生と死が隣り合わせの極限状態における人間の姿を描いた『メデューズ号の筏』をはじめとするジェリコーの作品は人間存在の本質に迫り、徹底した写実を追求した。こうしたジェリコーの仕事はドラクロワらのロマン主義、クールベらの写実主義など、19世紀ヨーロッパの主要な絵画運動の先駆的存在と位置付けられる。馬などを題材にして、激しい動きの一瞬を描きとめた作品には印象派などの近代絵画を先取りした部分も見られる。


title: テオドール・ジェリコー

text: ジェリコーは、1791年、北フランスはルーアンの裕福な家庭に生まれ、1796年頃に家族とともにパリに移住した。資産家で弁護士でもあったジェリコーの父親は、息子が画家以外の安定した仕事に就くことを望んだが、ジェリコーは絵画への情熱を捨てきれず、1808年、画家カルル・ヴェルネに弟子入りした。画家としてのジェリコーは古代の神話や聖書の物語よりも身の回りの現実を描くことに関心を示した。特に馬に対する関心は並々ならぬものがあり、生涯にわたって馬を題材にした作品を多く残している（現存している素描やスケッチから、馬が走るときの脚の動きを正確に知っていたことが窺える）。師のヴェルネは馬や騎馬人物像の画家として当時の第一人者と言われた人物であったが、ジェリコーは師の描く馬は単なるきれいごとであり、動物としての躍動感に欠けていると感じていた。


title: テオドール・ジェリコー

text: ヴェルネのもとを去ったジェリコーは、1810年から1811年にかけて画家ピエール＝ナルシス・ゲランに師事する。ゲランはナポレオンの肖像画で有名な新古典主義の巨匠ジャック＝ルイ・ダヴィッドの流れを汲む大家であったが、ジェリコーはこの師にも満足せず、ルーヴル美術館に通って、ティツィアーノ・ヴェチェッリオ、ピーテル・パウル・ルーベンスら過去の巨匠たちの作品を師とするようになった。


title: テオドール・ジェリコー

text: 1812年、21歳のジェリコーは『突撃する近衛猟騎兵士官』をサロン（官展）に出品し金賞を得た。この作品は激しい動きを見せる馬に乗った士官が振り向きざまに号令をかける一瞬を描いたもので、馬が主要なモチーフとなっている。続いて1814年、『戦場から去る負傷した胸甲騎兵士官』を出品した。ジェリコーが正式に出品した作品はこの2点と『メデューズ号の筏』の計3点だけである。


title: テオドール・ジェリコー

text: 当時のフランスはナポレオンが退けられ、ルイ18世が即位して王政復古が行われるなど波乱の時代であった。ジェリコーもこの時期、自ら近衛騎兵に志願したこともあったが、ナポレオンが復活してルイ18世が亡命するに及び、再び画業に戻った。


title: テオドール・ジェリコー

text: ジェリコーは1816年から1817年にはイタリアに滞在し、過去の巨匠の作品に学んだが、なかでもミケランジェロのダイナミックな人物表現に影響を受けた。ジェリコーの馬に対する執心は続いており、ローマにおいてもカーニバルの裸馬の競走を題材にした作品を描いている。


title: テオドール・ジェリコー

text: 1820年から1822年にはイギリスに滞在し、1821年には代表作の一つ『』を描いている。駆ける馬の一瞬の姿を画面に描きとめたこの作品は、印象派のエドガー・ドガを先取りするものと評されている。フランスへ帰国後、1822年から1823年にかけて精神障害者をモデルとした人物画連作を描いている。だが、1823年には落馬や馬車の事故などがもとで持病の脊椎結核が悪化し、1824年1月に死去した。死の間際に発したジェリコーの言葉は「まだ、何もしていない」だったと言う。


title: テオドール・ジェリコー

text: 1816年、フランスの新植民地となったアフリカ西海岸のセネガルをめざしていたフリゲート艦メデューズ号がモロッコ沖で座礁するという事件が起こる。離礁することが出来なかったため、乗客は備え付けの救命ボートで避難しようとしたが、乗れる人数が限られており、乗客全員を乗せることは不可能であった。そのため、破損したメデューズ号の用材をロープでつなぎ合わせて臨時の筏を造り、救命ボートに乗りきれなかった149名を乗り移らせた。


title: テオドール・ジェリコー

text: 最初は救命ボートが筏を牽引していたが、漂流初日に悪天候に見舞われ、救命ボート自体の航行も危うくなると、ボートの乗組員が筏をつないでいたロープを切断してしまい、牽引船と保存食を失った筏はあてもなく荒海をさまようこととなった。筏は12日間漂流したあげく、他の船によって発見されたが、149名のうち生存者はわずか15名にすぎなかった。


title: テオドール・ジェリコー

text: ジェリコーはこの事件に大きな衝撃を受け、絵画化を決心した。完成した絵画は12日間漂流した筏がようやく停泊中の戦艦（白い布を振る人物の右腕の下にかすかに描かれている）を遠くに見つけ助けを求めて手を振りつつも、戦艦が遠ざかりつつあることに気づき絶望する場面を選択して描き出したものである。この後戦艦は筏に気づき救援に向かったが、希望と落胆、生と死が隣り合わせの極限状況に置かれた人間のドラマを描こうとしたジェリコーは実際に筏に乗っていた生存者の話を聞いただけでなく、病院へ行って瀕死の病人の肌をスケッチしたり、刑場で処刑された犯罪者の首をスケッチするなどしてリアリティを追求した。


title: テオドール・ジェリコー

text: この作品は、場面選択とそのあまりの凄惨な表現のためか政治的批判を暗喩していると思われ、当時のサロンで賛否両論を巻き起こした。しかしそれは芸術論ではなくもっぱら政治的立場からの議論であったと言われている。この作品はルーヴル美術館が買い取りに意欲を示したが、実際には作品の封印を意図した申し出であった。ルーヴル美術館は購入のあと、ジェリコーに買取料を支払わず、作品も展示することなく、倉庫の奥深くに隠した。この行為に失望したジェリコーは翌1820年、作品をルーヴル美術館から取り返してイギリスに渡り、同地で展示を行った。この事件と政治的かかわりのないイギリスにおいては、作品はおおむね好評をもって迎えられた。


title: テオドール・ジェリコー

text: ジェリコーの弁によると、「この作品はワインボトルのラベルと大差ない作品だ」「単なるイーゼル画だ」と嘆いていたといわれるが、それはこの作品の評価、ひいては人災がフランスから認められなかったことに対する自嘲的発言である。


title: 伊藤正徳 (競馬)

text: 太平洋戦争後の混乱期に両親は離れて暮らしており、父・正四郎は阪神で調教師として活動し、母は静内で美容室を営んでいた。正徳は母元で育っていたが、小学校卒業直前に正四郎が結核に倒れ、見舞いに駆けつけた病床で正四郎から「騎手にならんか」と誘われる。この段階で乗馬経験がなかったため、1度は首を横に振ったが、正四郎はそれで納得する父ではなかった。基礎から教えるという条件をのんで騎手になる事を決意したが、実際に正四郎が教えてくれる事はなく、それからすぐに意識不明になって間もなく死去<ref name="satoshihiramatsu/20200824">故・後藤浩輝の師匠、逝く。彼のホースマン人生と、引退後の夢だった事とは……</ref>。正徳はその遺言を容れて宝塚市に移ったのち、阪神の厩舎に住み込んで中学校に通った。中学卒業後は上京し、大阪から10時間かけて馬事公苑へ行き、中央競馬騎手養成長期課程に第15期生として入所。同期には後にいずれも騎手顕彰者となる福永洋一、岡部幸雄、柴田政人らがおり、後年この15期生は「花の15期生」と称される。東京五輪があった1964年には白井分場や宇都宮育成牧場などを転々としたが、当時の馬事公苑の苑長が津軽義孝で、娘の正仁親王妃華子と話したこともあった。


title: 伊藤正徳 (競馬)

text: 父の師でもあった東京・尾形藤吉調教師に師事し、1968年に騎手デビュー。当時は徒弟制が色濃く上下関係が厳しい時代にあり、保田隆芳を筆頭に兄弟子が8人も在籍。尾形の靴を磨いたり、梅干しを漬けるような仕事もしたほか、兄弟子達の身の回りの世話もした。正徳は騎乗数を確保するだけでもひと苦労であったが、それでも数少ないチャンスを活かし、後には兄弟子を差し置いて多くの騎乗機会を与えられた。同年は3月2日の中山第7競走5才以上オープン・コキンホースで初騎乗を果たし（10頭中6着）、8月24日の東京第3競走障害4歳以上未勝利・フリートターフで初勝利を挙げる。同年には重賞で騎乗することは無かったが、オープン2戦でフイニイに騎乗して1勝を挙げた。初勝利時のパートナー・フリートターフで東京障害特別（秋）を制して重賞初勝利を挙げると、徐々に成績が安定しだし、1年目から2桁の13勝を挙げる。新人年の障害重賞勝利は瀬戸口勉・加賀武見・中西武信・星野信幸に続く5人目となったが、その後は1969年に田村正光が東京障害特別（春）・クインサーフで達成しており、2022年時点では田村が最後となっている。星野は同期で、瀬戸口、中西と共に平地含めた重賞初騎乗での勝利でもあった。


title: 伊藤正徳 (競馬)

text: 1971年には自己最多の23勝を挙げ、秋の福島開催では11月に2度の1日3勝をマークするなど13勝を記録し、11月14日には第8競走飯坂特別・ハーモンド→第9競走アラブ王冠（秋）・ムツミマサル→第10競走河北新報杯・フラワーヒルと3連勝した。以後も毎年の重賞勝利を重ね、1974年5月11日の東京第4競走4歳未勝利・ダイワゴールドで通算100勝を達成すると、1975年には尾形の息子である盛次の厩舎に移籍。1976年には8勝と2桁勝利が8年連続で止まり、重賞勝利も0に終わったため5年連続で止まったが、10年目の1977年にはラッキールーラで東京優駿を制覇。GI級レース及び八大競走初制覇を成し遂げ、花の15期生最初のダービージョッキーとなったほか、1938年にトクマサで制していた正四郎との史上2組目の親子制覇となった。


title: 伊藤正徳 (競馬)

text: 1980年には歌手として『おれでよければ』（作詞、作曲・四方章人）というEPレコードを発売し、10万枚を売り上げシルバーディスクを獲得している。調教師時代の2015年にはミルファームの清水敏代表が、この曲から命名した「オレデヨケレバ」が管理馬となった。1978年には同期である岡部の500勝達成記念パーティー「岡部幸雄騎手を励ます会」でも美声を披露し、五木ひろし「ふたりの旅路」を歌っている。このパーティーで挨拶も述べているが、岡部に「僕は技術にしても何にしても岡部君には負けます」としつつも、「ひとつだけ勝てるものがあります。僕はダービーに勝っているけど、岡部君はダービーを勝っていない」と言った。岡部はそれまで笑みを浮かべていたが、この言葉を聞いて無表情に一変している。


title: 伊藤正徳 (競馬)

text: 1981年夏の函館開催時に師匠の尾形が倒れて入院し、9月になっても体調が戻らず入院したままとなり、そんな状況下の同27日に師匠の管理馬であるメジロティターンでセントライト記念に臨んだ。レース前に師匠の尾形は89歳で死去したが、周囲の関係者は重賞が終わるまで正徳に教えないようにし、その約15分後に正徳は尾形最後の重賞勝利を挙げた。レース後に入院先の函館へ飛ぼうとしていたが、勝利騎手インタビューへ向かおうとしている時にその死を知った 。11月15日の東京第2競走3歳新馬・サクラダッシュで通算200勝を達成すると、1982年にはティターンとのコンビで天皇賞（秋）を制覇。これは正徳、盛次、ティターンいずれもが父子制覇という珍しい記録を伴った。その後、デビュー当初から減量に苦しんでいた事もあり、1983年の金杯（東）・ヨロズハピネスが最後の重賞勝利となる。1987年2月19日、調教師免許試験に合格。同28日の騎乗をもって騎手を引退し、最終日の中山第2競走4歳未勝利・ダイナスクエアで現役最後の勝利を挙げ、第6競走4歳新馬・ダイナクローネが最後の騎乗となった（16頭中8着）。通算2115戦282勝、うち八大競走2勝を含む重賞17勝。


title: 伊藤正徳 (競馬)

text: 引退後は管理馬房に空きがなかったことから藤吉の孫・尾形充弘の厩舎で1年を過ごし、1988年より開業。1990年にウィナーズゴールドがクイーンステークスを制し、調教師としての重賞初勝利を挙げた。1995年には関東4位（全国11位）の31勝を挙げ、優秀調教師賞を受賞。1996年にも34勝で前年に続き関東4位（全国6位）の成績を残し、同賞を2年連続で受けた。1999年春にはエアジハードがグラスワンダーを破って安田記念を制し、調教師としてGI競走を初制覇。同馬は秋にもマイルチャンピオンシップを制し、同年のJRA賞において最優秀短距離馬と最優秀父内国産馬の2部門に選出された。安田記念の時には競馬場に娘を連れて行ったが、正徳をそれを忘れるほど興奮した。1992年にデビューした門下生の後藤浩輝は3年目の1994年にフリーとなり、1996年のアメリカ滞在以降に大きく飛躍し関東の有力騎手となったが、その頃より正徳の管理馬への騎乗はなくなり、何らかの確執を生じたとも噂された。しかしやがて両者は再び接近し、2003年には後藤が騎乗するローエングリンが2重賞を制したほか、フランスのムーラン・ド・ロンシャン賞で2着といった成績を挙げた。新人の頃から国際志向が強く、地に足のつかない後藤を正徳は幾度もたしなめていたが、その一方で後藤の英語学習の費用を負担するなど陰では応援していた。以後の師弟コンビではローエングリンのほか、エアシェイディでも2009年にアメリカジョッキークラブカップを制した。しかし後藤は2012年より大きな落馬事故が重なったのち、2015年2月に自殺する。正徳は「俺より先に逝くのは卑怯だ、一番の親不孝だと言いたいが、それ以上に苦労していたんだと思う。（度重なる）怪我が原因とは思いたくないけど、張り詰めていたものがプツリと切れてしまったのかもしれない」などと語った。4月5日には中山で後藤を送る「メモリアルセレモニー」が開かれ、挨拶に立った正徳は「弟子を取るときに『歌のうまい子しか取らない』と言っていたら、本当にうまい子が来た。うちの馬ではあまり勝っていなくて、私は口うるさいだけの師匠でした。（後藤浩輝は）私の子供。こんなにいい子はいない。記録に残る騎手はたくさんいるけど、後藤は記憶に残る騎手でした」と語った。


title: 原子怪獣現わる

text: 『原子怪獣現わる』（げんしかいじゅうあらわる、"The Beast from 20,000 Fathoms"）は、1953年に制作されたユージーン・ルーリー監督によるモノクロ特撮怪獣映画。製作はアメリカ合衆国のワーナー・ブラザース映画。


title: 原子怪獣現わる

text: 核実験で現代に蘇った恐竜と人間との攻防を描き、映画史上初めて核実験の影響を受けた怪獣が登場した作品。『』のタイトルでも知られる。「核実験で蘇った巨大な怪獣が都市を襲撃する」という本作の設定や特撮技術は、『ゴジラ』（1954年）など後世の作品にも大きな影響を与えた。


title: 原子怪獣現わる

text: 北極圏で核実験が行われる。様子を見ていた物理学者のトーマス・ネスビットは、「繰り返される核爆発がどのような結果をもたらすのか、今は誰にも分からないだろう」と予言じみたことをつぶやく。その翌日野外調査に向かったネスビットは、核実験でひび割れた氷原で巨大な生物を目撃する。しかし軍部を初めとして周囲の人間は誰も彼の発言を信じないのだった。


title: 原子怪獣現わる

text: だがネスビットの証言は、古生物学者のサーグッド・エルソン教授と助手のリー・ハンターの目に留まり、教授はその姿から恐竜・リドサウルスではないかと推測する。やがて巨大生物は北アメリカ大陸東海岸を南下し、グランド・バンクス（ニューファンドランド島沖の大漁場）とマーケットで漁船を、メイン州で灯台を襲撃する。ネズビットと教授らは生き残った漁師と面会を果たし、目撃した恐竜がリドサウルスであることを確かめた。


title: 原子怪獣現わる

text: 教授は軍部と掛け合い、リドサウルスと同種の化石がハドソン川流域で発見されたことを挙げ、恐竜は北極から南下していると推測。当初はネズビットの証言に動かなかった軍部も、この意見を受けてようやく重い腰を上げる。そして教授はリドサウルスを待ち構えようとハドソン川河口の海底谷を潜水鐘で捜索し、予想通りリドサウルスが現れたものの、リドサウルスは潜水鐘を沈めて教授は帰らぬ人となってしまう。


title: 原子怪獣現わる

text: やがてリドサウルスはマンハッタンに上陸。リドサウルスは市街地で暴れまわり、結果幾多の死傷者を出す大惨事を巻き起こす。駆けつけた軍隊はリドサウルスを電気柵で足止めし、バズーカを命中させて海に追い返すが、リドサウルスがまき散らした血液は謎の病原体を含んでおり、さらに多くの人が感染症の犠牲になってしまう。


title: 原子怪獣現わる

text: 血液を流出させずにリドサウルスを倒すため、ネスビットは新兵器アイソトープ弾の使用を提案する。一方、リドサウルスは再上陸を試み、コニーアイランドの遊園地を襲撃する。軍隊の狙撃手のストーン伍長はアイソトープ弾を装填したグレネードランチャーを携えてリドサウルスと対決し、バズーカの傷跡にアイソトープ弾を撃ち込むことに成功する。リドサウルスは悲鳴を上げてのたうち回るが、ついに地面にくずおれ、息絶えるのだった。


title: 原子怪獣現わる

text: 原作は1951年にレイ・ブラッドベリが執筆した短編小説『霧笛』()。特撮部分をレイ・ハリーハウゼンが担当している。制作陣は著名だったブラッドベリ作品の映画化を企画し、早期に映画化の権利を取得した。映画の宣伝にはブラッドベリの名前が広く使われ、「サタデー・イブニング・ポスト掲載のレイ・ブラッドベリ作品」とクレジットされている。プロデューサーのジャック・ディーツとハル・チェスターは、『キングコング』のヒットに影響を受け、そこから「核兵器の影響で突然変異を起こした巨大生物」という構想を膨らませていった。


title: 原子怪獣現わる

text: 登場する巨大生物は、原作では「灯台のサイレンに反応して現れた」とされているが、映画では「水爆実験によって復活した」と設定が変更されている。「夜の灯台を怪獣が破壊する」というシーンに原作の名残が見られ、それが本作の名場面にもなっている。この怪物は、映画題名では「野獣（The Beast）」、劇中ではエルソン教授以外は「恐竜」「怪獣」と呼んでいた。後年の『恐竜の惑星』（1978年）にはリドサウルス風の恐竜が登場する。原作ではブロントサウルスをイメージしていたが、本作ではティラノサウルスをイメージしたデザインとなっている。初期デザインでは殻の頭をしていたり、くちばしのある恐竜として設定されていた。このデザインはサタデー・イブニング・ポストに掲載された。一時期は怪獣が「放射能性の炎」を吐くことが検討されたものの予算の関係で却下されたが、サタデー・イブニング・ポストにはそのままデザインが掲載された。この能力が、後のゴジラの放射火炎/放射熱線に影響を与えたのではないかとする説もある。


title: 原子怪獣現わる

text: ハリーハウゼン自身が映画製作を目指すきっかけとなった『キング・コング』の他、銃弾を寄せ付けず都市を破壊する古代の恐竜型怪獣を題材にした映像作品自体は「原子怪獣現わる」が初めてではないが、本作のヒットにより『ゴジラ』『放射能X』『海獣ビヒモス』『怪獣ゴルゴ』など「放射能の影響を受けた巨大生物」が登場する怪獣映画が数多く制作された。とくに『ゴジラ』は、企画構想では「古代の恐竜がビキニ環礁での核実験で目覚めて東京に襲来し、架空の兵器で倒される」「企画段階の名称が『海底二万哩から来た大怪獣』と、本作の原題である『The Beast from 20,000 Fathoms』と似ている」、「撮影上の制約で着ぐるみに変更されたがゴジラもストップモーション・アニメーションでの撮影が計画されていた」、「怪物の人類への主だった最初の襲撃は漁船に対してである」、「事件を担当した学者が、件の怪獣または同族の出現に関して予言めいた発言をする」、上記の通り「怪物が放射能性の火炎を吐く」や「灯台を襲撃する」というアイディアが存在したなど、いくつかの類似点が見られる。ハリーハウゼン自身も、2005年のピーター・ジャクソンによる『キングコング』の公開に際したインタビューにて日本のゴジラを「filch（盗作）」だと表現している。


title: 原子怪獣現わる

text: 1956年12月発売のバットマンを題材にしたコミックシリーズの Issue 104 には「"The Creature from 20,000 Fathoms!"」という『原子怪獣現わる』を意識したタイトルの話が存在し、バボンガと呼ばれる鼻から火炎を噴く怪物が登場している。


title: 原子怪獣現わる

text: また、2013年公開のハリウッド映画『パシフィック・リム』では、エンドクレジットでハリーハウゼンへの賛辞があるだけでなく、「怪獣が深海から突然現れ、怪獣の血液が毒性であるために人類がその対策を強いられる」という面が共通している。


title: 原子怪獣現わる

text: 肉食であり、劇中では警官を捕食している。氷河に眠っていたが、アメリカ軍が行った水爆実験で氷が溶け、目を覚ました。劇中の設定によると、ニューヨーク沖の海底峡谷で同種の物とされる化石が見つかっており、かつての“生息地”であるニューヨークに上陸したと見られる。頭蓋骨は分厚く機関銃による銃撃にもびくともしない。血液に未知の細菌が含まれているため、うかつな攻撃はできない。水中を自在に泳ぎ、多くの漁船を破壊、エルソン教授を乗せた潜水鐘も沈めた。最後はコニー・アイランドにてアイソトープ弾を撃ち込まれ絶命した。


title: 池内沙織

text: 愛媛県松山市に生まれる。両親は飲食店を営んでいた。小中学校ではバスケットボール部に所属。2001年3月、愛媛県立松山東高等学校卒業。同年4月に中央大学法学部法律学科に入学し、法律を学びながら仲間とロックバンドを結成し、ヴォーカルとしてライブ活動をしていた。


title: 池内沙織

text: 中央大学在学中に日本共産党学生党員であった友人に誘われて、日本民主青年同盟（民青同盟）に加盟した。2003年2月、21歳のときにその友人の紹介で、小林多喜二を描いた三浦綾子の小説『母』を読む。そこから小林多喜二を知り、「党員作家、小林多喜二の生きざまに感銘を受け」、日本共産党に入党した。


title: 池内沙織

text: 2012年の第46回衆議院議員総選挙に東京12区（比例東京ブロックとの重複立候補）より出馬し、小選挙区と比例区共に落選した（41,934票，得票率18.91%，惜敗率36.77%。比例区484,365票，得票率7.41%）。


title: 池内沙織

text: 2014年の第47回衆議院議員総選挙に東京12区（比例東京ブロックとの重複立候補）より出馬。同選挙区は公明党の太田昭宏、生活の党の青木愛、次世代の党の田母神俊雄らが出馬し乱戦となった。小選挙区では太田に敗れたが（44,721票，得票率21.04%，惜敗率50.53%）、比例東京ブロックにて初当選した（885,927票，得票率15.37%）。


title: 池内沙織

text: 赤旗国民運動部のTwitterによれば、池内の当選後の第一声は「待ってろ安倍!」だったとし、次いで落ち着いてから「歴史と向き合う日本にしたい。レイシズムは許さない」と表明。2014年12月17日、『生放送!とことん共産党』において東京12区は対立軸の鮮明な面白い選挙区だったと語った。


title: 池内沙織

text: 2014年11月に開催された「赤旗まつり」でヒトラーの髭を安倍晋三首相のモノクロの顔写真に書き加えた、ヒトラー風の安倍首相写真をドラムに貼り付け、そのドラムを叩くパフォーマンスを行っている。「安倍晋三首相の顔写真をデザインしたドラムを叩く催し」をTwitterで吉良佳子が「ドラムレクチャーなう」とツイートし、池内さおりは「熱く盛り上がりました！これからも叩くぞー！！！」などとツイートしたため、インターネットでは、やり過ぎだという批判も集まった。J-CASTの取材に対し、日本共産党の広報部は、「表現の自由」だと問題視しない方針を発表している。


title: 池内沙織

text: ISILによる日本人拘束事件では、拘束された日本人男性2名のうち1名の殺害画像がインターネット上に公開された2015年1月24日夜、安倍晋三首相が会見で「言語道断、許し難い暴挙」と述べたことを受け、池内は25日1時の段階で『こんなにも許せないと心の底から思った政権はない。「ゴンゴドウダン」などと繰り返し、国の内外で命を軽んじ続ける安倍政権。安倍政権の存続こそ、言語道断。 本当に悲しく、やりきれない夜。眠れない。』と、Twitterに投稿した。


title: 池内沙織

text: イスラム過激派組織ISILの行為は非難せずに政権批判のみを行なったこの投稿に対し、読者から様々な批判コメントが寄せられ、まもなく該当メッセージは削除された。当初、池内は削除理由を明らかにしていなかったが、1月26日に「今の時期に昨日のようなツイートは不適切だと考え削除しました。お詫びいたします。」とTwitterに投稿した。同日には、志位和夫委員長が記者会見で池内の投稿について「不適切」との認識を示していた。


title: 浜村美智子

text: 大阪市玉造育ち。実家は町工場を経営していた。中学校卒業後、上京。高校生モデルとして活動していた時、ビクターエンタテインメントがハリー・ベラフォンテの楽曲『バナナ・ボート』をカバーさせるタレント「カリプソの娘」として抜擢される。浜村は歌手経験はなかったが「雰囲気が楽曲にあう」という理由で選ばれ、いわゆるキャンペーンガールのはしりであった。1957年、同曲でレコードデビュー。同曲は江利チエミらも競作として発売していたが、浜村盤は大きくリードする形で発売1ヶ月余りで18万枚を売り上げ、最終的に30万枚、現在までのトータルセールスではミリオンセラーを記録したとされる。


title: 浜村美智子

text: ヒットに伴い浜村はメディアに引っ張りだこになるが、インタビューで「カリプソはあまり好きでなく、自分はジャズが好みだ」などと放言を連発、浜村の傍若無人、逸脱的なキャラクターがさらけ出される。しかし、カリプソはカリブ諸国の民謡であったことから、浜村の「いいかげんさ」が逆にマッチしていると解釈され、結果的に江利らを抑えてヒットしたと思われる。同年の第8回NHK紅白歌合戦にも出場している。


title: 浜村美智子

text: その後も『バナナ・ボート』に続き『カリプソ娘』などを発表した。また、当時の日本の歌手としては異例だったアメリカでの録音も行っていた。1960年7月10日に、ハリー・ベラフォンテがアジアツアーの一環で初来日した際、空港には多くのメディアと共に浜村も駆けつけた。


title: 浜村美智子

text: デビュー直後はあまりの人気ぶりに、美空ひばり、江利チエミ、雪村いづみの三人娘の後継と評されていたが、あまりにもキャラクターと楽曲の印象が強すぎたため、カリプソブームが去ると浜村の人気も途絶えてしまった。


title: 浜村美智子

text: 1963年、プロボクシング東洋ライト級チャンピオンだった小坂照男との結婚をきっかけに引退したが、1965年にTVドラマ『忍者部隊月光』(フジテレビ系)に悪の組織の女幹部役で出演し、女優活動を再開する。1972年にNHKの『思い出のメロディー』で歌手として復帰。それがきっかけで出した『黄色いシャツ』が久しぶりに注目を集め、オリコンシングルチャートにも登場し、同年だけで30万枚を売り上げるヒットとなった。この歌は韓国人歌手のの歌『黄色いシャツの男』（）のカヴァー（1961年にが歌いヒットした）だったことから、韓国の大韓放送協会に招かれ、同国で初めて生放送番組に出演した外国人となった。


title: 金沢成奉

text: 小学校3年生から野球を始める。中学校時代から主に二塁手としてプレーし、太成高校では3年時に副キャプテンを務める。3年夏には優勝候補の一角に挙げられていたが当時の監督の不祥事により出場を辞退。この経験から「子供たちを甲子園につれて行きたい」と思うようになり、指導者を志す様になる。


title: 金沢成奉

text: 大学卒業後は会社員として生活を経て、東北福祉大学のコーチを2年務める。からは青森県の光星学院高校の監督に就任し、春夏通算8度の甲子園出場を果たす。3月30日に監督退任と総監督就任が発表された。夏からは3季連続の準優勝を果たす。8月2日に茨城県の明秀日立高校の監督に9月1日付で就任することが発表された。春には同校を春夏通じて初めての甲子園出場に導いている。夏の甲子園に同校を初出場に導いた。


title: 佐々木芳史

text: 盛岡放送局勤務時代の2022年3月18日、深夜時間帯に岩手県沖を震源とする最大震度5強の地震が発生。直後に自宅から盛岡放送局に駆け付け、発生から約10分後の盛岡放送局からの中継に、雪で濡れた頭髪や乱れた襟のままで出演した。放送内では「(東日本大震災のあった)3月に起きた地震です。思い出して不安になった方もいるかもしれません。まずは一度深呼吸をしてください。」などと、強い揺れのあった地域の視聴者に寄り添うアナウンスを行い、SNS上ではその親身な呼びかけが反響を呼んだ。


title: アポロ12号

text: フロリダ州のケネディ宇宙センターから発射されたのは1969年11月14日のことで、アポロ11号から4ヶ月後のことだった。船長ピート・コンラッド (Pete Conrad) と月着陸船操縦士アラン・ビーン (Alan Bean) は1日と7時間にわたって月面で船外活動を行い、その間司令船操縦士リチャード・ゴードン (Richard F. Gordon, Jr.) は月周回軌道上にとどまっていた。着陸船の月面での着陸地点は、嵐の大洋の南部であった。


title: アポロ12号

text: 史上初の月面着陸を行った11号とは違い、コンラッドとビーンは1967年4月20日にサーベイヤー3号が着陸した目標地点に正確に降り立った。この飛行ではアポロ計画で初めてカラーのテレビカメラが携行されたが、ビーンが誤って太陽にレンズを向けたために機器が故障し、中継には失敗した。船外活動は2回行われ、そのうちの1回で飛行士はサーベイヤーから機器を取り外し、地球に持ち帰った。宇宙船は11月24日に無事着水し、計画は成功裏に終了した。


title: アポロ12号

text: 基本的にアポロ11号に用いられたハード、ソフトともに同様のものであるが、発射前の記者会見では、11号で問題となった「能力がいっぱいになって一時的に使用不能となった」コンピューターシステム、余裕のなかった燃料搭載量については改善が行われたとのコメントが得られている。


title: アポロ12号

text: 12号は暴風雨の中、ケネディ宇宙センターから予定通りの時刻に発射された。発射場には現職の大統領であるリチャード・ニクソン (Richard Nixon) が駆けつけていたが、これは史上初めてのことであった。発射から36.5秒後、機体を雷が直撃した。電流はロケットの排煙を伝わり、地面に放電された。機械船の燃料電池のブレーカーはこのとき誤って過負荷を検知し、三つの電池すべてと司令・機械船の機器のほとんどを遮断させた。さらに52秒後にも二度目の落雷を受け、「8ボール」式の姿勢指示器が停止してしまった。管制センターに送られてくる遠隔測定のデータは完全に混乱してしまったが、サターン5型ロケットに搭載されている自動飛行制御装置は影響を受けなかったため、ロケットは正常に飛行を続けた。


title: アポロ12号

text: 燃料電池が3つとも停止したことで宇宙船は完全に緊急用電池に頼らざるを得なくなったが、これは平常時の28ボルトの電圧を発射時の75アンペアという高負荷に保たせることができるものではなかったため、インバータの一つが停止した。この電源トラブルにより計器盤のすべての警告灯が点灯してしまい、ほとんどの機器が「故障」したとの表示がされた。


title: アポロ12号

text: NASAの伝説的な古参の管制官で、宇宙船への電力や酸素の供給の監視を担当する、「鋼鉄の目を持つミサイル屋」の異名を持つジョン・アーロン (John Aaron) はこのとき、アポロ計画の初期に行われたある試験の結果をおぼえていた。その試験とは、信号調整装置 (Signal Conditioning Equipment, SCE) に電力が送られなくなった状況を再現するものであった。SCEとは、機器から送られてくる一連の信号を宇宙船の計器盤や遠隔測定の符号器に表示するため、標準の電圧に変換するものである。


title: アポロ12号

text: アーロンは「SCEを補助に切り替えろ」と無線で呼びかけた。これはSCEの電源を予備のものに切り替える操作だったが、かなり分かりづらいものであったため、飛行主任のジェラルド・グリフィン (Gerald Griffin)、宇宙船通信担当官 (Capsule communicator, CAPCOM) のジェラルド・カー (Gerald Carr)、船長のコンラッドらは、すぐにその意味を理解することができなかった。その中で司令船のいちばん右端の席に座っていた着陸船操縦士のビーンだけは、同じような状況を再現した一年前の訓練で、SCEの切り替え操作をしたことをおぼえていた。アーロンの素早い対応と、ビーンが対処方法を記憶していたことにより、緊急脱出用ロケットを作動させて飛行を中止する事態に陥るのは免れることができた。その後ビーンが燃料電池を再起動させ、遠隔測定のデータも復帰したため、発射は無事に続行した。待機軌道に乗ると、飛行士たちは遷移軌道投入のためのサターンロケット第三段S-IVBの再点火に備えて、宇宙船を念入りに点検した。落雷は結局、宇宙船には何ら深刻なダメージを与えてはいなかった。


title: アポロ12号

text: 実はこのとき管制室では、落雷で司令船のパラシュート展開装置の一部が誤って点火してしまったのではないかと懸念していた。もしそうなっていたら、パラシュートを開くための爆発ボルトが作動しなくなり、司令船は太平洋に叩きつけられ三人の飛行士は間違いなく即死することになる。だがこの時点においては本当に点火したのかどうかを確かめる手段はなく、また点火していたと確認できたとしても対処の方法があるわけでもないため、管制室はこの懸念を飛行士には伝えないことに決定した。結局、パラシュートは飛行の最後に正常に展開し、飛行士たちは無事太平洋に着水した。


title: アポロ12号

text: 第三段S-IVBは着陸船を切り離した後、 太陽を周回する軌道に投入されることになっていた。地上からの指令で補助推進装置に点火し、タンク内に残った燃料を放出して速度を落とし、月の後縁を通り過ぎるように軌道が変更された (アポロ宇宙船は常に前縁を通る軌道で月に接近していた)。これによって月の重力によるスイングバイ効果を受けて速度が上昇し、太陽を回る軌道に乗るはずだったのだが、このときロケットの自動飛行制御装置の中で状態状態ベクトルに小さなエラーが発生した。その結果、月面を通過するときの高度が予定よりも高くなりすぎてしまい、地球脱出速度に到達することができなかった。最終的にS-IVBは1969年11月18日に月を通り過ぎた後、暫定的な地球周回軌道に残ることになった。1971年に一時地球周回軌道から脱出したが、31年後の2002年には再び地球の重力にとらえられた。同年9月3日、香港出身のアマチュア天文学者楊光宇 (William Kwong Yu Yeung) によって発見され人工物であることが確認されるまでは、暫定的にJ002E3の小惑星番号が与えられていた。


title: アポロ12号

text: 着陸船「イントレピッド」は1969年11月19日、嵐の海に着陸した。この地点にはそれ以前にも、ルナ5号、サーベイヤー3号、レインジャー7号などいくつかの無人探査機が到達していた。国際天文学連合はこの地域を「既知の海 (Mare Cognitum)」と命名した。着陸地点の月面座標は南緯3.01239°、西経23.42157°で、その後月面地図には「Statio Cognitum」と登録されることになっていた。コンラッドとビーンは自分たちが降り立った場所に公式に名前を与えることは特にしなかったが、コンラッドは着陸地点を個人的に「ピートの駐車場 (Pete's Parking Lot)」と呼んでいた。


title: アポロ12号

text: 12号のこの二度目の月面着陸は、今後のアポロ計画で必要となるであろう「目標地点への正確な到達」の演習でもあった。降下のほとんどは自動で行われ、コンラッドが操作したのは最後の数百フィートの操縦だけだった。11号では着陸地点に大きな岩が散在していたため、ニール・アームストロング (Neil Armstrong) 船長はコンピューターが目標に定めていた予定飛行経路に着陸船を合わせるため手動で制御しなければならなかったが、12号は当初に目標に定めていた地点に着陸することに成功した。そこは1967年4月に探査機サーベイヤー3号が降り立った地点から、歩いて行けるほどの距離だった。人類がかつて打ち上げた探査機と地球以外の世界で「再会」するのは、後にも先にもこれが唯一の例であった。


title: アポロ12号

text: イントレピッドが着陸したのは、実際には「ピートの駐車場」よりも580フィート (177メートル) 手前の地点だった。これは目標地点の凹凸が予想よりも激しいように見られたため、コンラッドが最終段階で急遽着陸地点を変更したからであった。当初イントレピッドは、降下用エンジンの排気ガスで巻き上げられた月面の砂がサーベイヤー3号を覆ってしまうことを防ぐため1,180フィート (360メートル) 離れた地点に着陸することになっていたのだが、コンラッドの操作により実際の距離は600フィート (183メートル) に縮まり、3号は高速度の砂埃に吹きさらされることになった。後に判明したところでは、この砂埃はむしろサーベイヤーを覆っていた塵を吹き飛ばす結果になった。最初に飛行士が観測したとき、3号はもともと薄い塵の層に覆われていたため薄褐色に見えていた。その後飛行士が近づいて見てみると、着陸船の排気ガスにさらされた部分は塵が吹き飛ばされ、元の色である白に近くなっていたのである。


title: アポロ12号

text: コンラッドが月面に降り立ったときの第一声は、「ウヒョー！ (Whoopie!)、ニールよりチビの俺にとっては、これは大きな一歩だぜ」であった。これは即興で言った発言ではなかった。彼はジャーナリストのオリアーナ・ファラーチと、月面に立った瞬間にこの発言をするかどうかで500ドルの賭けをしていたのである。ファラーチは11号のニール・アームストロング船長の「これは一人の人間にとっては小さな一歩だが、人類にとっては偉大な飛躍である」という発言があまりにも優等生すぎるとして、NASAが事前にそう言うように指示していたのではないかと疑っていた。コンラッドの発言は、大柄なアームストロングと身長160cm台の自分とを掛けたジョークでもあった。コンラッドが後に語ったところによると、彼はついにファラーチから賭け金を取ることはできなかった。


title: アポロ12号

text: 12号では月面からの映像の質を向上させるために、11号で使われたようなモノクロではなくカラーのテレビカメラを持って行った。しかしビーンが予定の設置場所である着陸船の近くにカメラを置こうとしたとき誤ってレンズを太陽に向けたため、撮像管が壊れてしまった。月面からのカラー中継というこの計画の最大の眼目は、開始直後に頓挫してしまうこととなった。


title: アポロ12号

text: 12号はサーベイヤー3号まで歩いて行けるほどの距離に着陸することに成功し、コンラッドとビーンは3号の機器の一部を取り外して分析のために地球に持ち帰った。このときストレプトコッカス・ミチス (Streptococcus mitis) というバクテリアが発射前に3号のカメラに偶然付着し、月面での過酷な環境を2年半も生き延びて再び地球に持ち帰られたと言われているが、これはいまだ検証されていない。


title: アポロ12号

text: コンラッドとビーンは岩石を採取するとともに、月の地震の頻度・太陽風の流量・磁場などを測定する機器と、地球との中継器などを月面に設置した。それらの機器は12号ではじめて飛行士によって設置された「アポロ月面実験装置群 (Apollo Lunar Surface Experiments Package, ALSEP)」と呼ばれるもので、原子力によって作動し、月面での観測結果を長期間にわたって地上に送信するものである。11号でも観測機器は月面に置かれたが、長期間作動するようには設計されていなかった。飛行士たちはまた写真撮影も行ったが、ビーンは誤ってフィルムの何巻かを月面に置き忘れてしまった。一方で司令船「ヤンキー・クリッパー」で月を周回していたゴードンは、マルチスペクトルカメラで月面を撮影した。


title: アポロ12号

text: 着陸船イントレピッドの下降段に取りつけられていた銘板は、いくつかの点でアポロの他の飛行のものに比べて独特なものだった。まず (a) 地球に関する記述がなかった、そして (b) 構成が違っていた (他の飛行のものでは光沢のあるステンレスの地に黒字で文字が書かれていたのに対し、12号では地の板を平らに磨き上げた上に光沢のあるステンレスで文字が書かれていた)、という点である。


title: アポロ12号

text: イントレピッドの上昇段はコンラッドとビーンが軌道上で待機する司令船と再ドッキングした後、(通常の手順に従い) 意図的に高度を落とされ、1969年11月20日に月面上に激突した。飛行士たちが月面に設置した地震計は、この衝撃で1時間以上にわたって振動が続くのを記録した。


title: アポロ12号

text: 司令船「ヤンキー・クリッパー」は1969年11月24日20:58UTC（米東部標準時3:58、ハワイ・アリューシャン標準時10:58）、太平洋上アメリカ領サモア東方約500マイル（800キロメートル）に帰還した。着水の際、16mmフィルムのカメラが収納庫から崩れ落ちてビーンの額を直撃した。彼は後で6針縫う裂傷を負い 、軽い脳震盪を起こして一瞬気を失った。飛行士たちは空母USSホーネットに回収された後は式典のためにサモア諸島タフナ (Tafuna) のパゴパゴ国際空港に送られ、その後はC-141輸送機でハワイに送還された。


title: アポロ12号

text: 12号の計画の記章は、飛行士たちの海軍軍人としての経歴を反映している。飛行当時、3人はすべて海軍の中佐であった。月面を訪れる大型帆船 (クリッパー) は、司令船「ヤンキー・クリッパー」を表している。船は炎の航跡を引き、マストの上にはアメリカの国旗がはためいている。計画名「APOLLO XII」と飛行士の名前は太い金線の中に書かれ、青で縁どりがされている。金と青はアメリカ海軍の伝統色である。記章の中には4つの星が描かれている。そのうちの3つは飛行士たちを表し、残りの1つは海軍パイロットで宇宙飛行士のクリフトン・ウィリアムズ (Clifton Williams) を表している。ウィリアムズは1967年10月5日、T-38練習機で飛行中に機器が故障して機体が制御不能になり死亡した。彼はアポロ9号の予備搭乗員としてコンラッドやゴードンと訓練を共にし、12号では月着陸船の操縦士を務めることになっていた。


title: アポロ12号

text: 2009年、ルナー・リコネサンス・オービター (Lunar Reconnaissance Orbiter, LRO) は12号の着陸地点を撮影した。写真ではイントレピッドの下降段、観測機器 (ALSEP)、サーベイヤー3号、飛行士の足跡などがすべて見て取ることができる。2011年、LROはさらに高解像度の写真を撮影するため高度を下げて再び着陸地点に接近した。


title: アポロ12号

text: 12号の計画の一部は、「フロム・ジ・アース/人類、月に立つ」というテレビシリーズの中で「そこにあるものがすべて (That's All There Is)」というタイトルでドラマ化されている。コンラッド、ゴードン、ビーンを演じたのは、それぞれポール・マクレーン (Paul McCrane)、トム・ヴェリカ (Tom Verica)、デイヴ・フォーリー (Dave Foley) だった。シリーズの第一話では、コンラッドの役はピーター・スコラーリ (Peter Scolari) が演じている。


title: タカスギグループ

text: タカスギホーム株式会社は、髙杉住宅の不動産分野を分離して、2004年10月に大阪市に設立される。髙杉住宅の大阪エリアの営業拠点として活動していた。2005年4月に、髙杉開発より「タカスギ」の商標権を取得。2007年3月期には年売上高を約57億3500万円まで伸ばしたが、2008年4月に破産している。


title: タカスギグループ

text: 熊本タカスギは、髙杉開発から1975年に熊本での活動拠点として独立。その後、分譲住宅事業部に加え注文住宅事業部を立ち上げた。堅調に売り上げを伸ばし2008年9月にTAKASUGI株式会社に社名変更し、福岡県久留米市に久留米支店を出店した。社章はタカスギグループがかつて使っていたものを継承している。


title: タカスギグループ

text: 1960年代から2000年近くまで、杉の木を登りながらの枝打ちを背景に、グループ名の末尾を伸ばした「たかすぎ～ たかすぎ～」と連呼するCMがグループ企業では使用されていた。これは、髙杉開発の拠点である関西圏、中国タカスギ（後のワウハウス）の拠点である中国地方、熊本タカスギ（後のTAKASUGI）の拠点である熊本では、よく知られるローカルCMであった。キャッチコピーは「満足を買う住宅会社」。


title: ノーフォーク農法

text: ノーフォーク農法（英：Norfolk four-course system）は、18世紀にイングランド東部のノーフォーク州で普及した輪栽式農法。ヤング『南部旅行記』以来コムギ→カブ→オオムギ→クローバーの四圃輪栽式農法とされるが、実際の18世紀ノーフォークでは、小麦の跡作として大麦栽培を実施し、クローバーの土地利用をもう1年延長した六圃輪栽式農法の型式が支配的であった。活発な資本投下により土地集積と土壌改良が進められ、拡大する都市市場に向けた商業的な農業生産が発達した。


title: ノーフォーク農法

text: ノーフォークという地域は広範囲にわたって砂質土壌が分布し、本来は小麦作に適さない穀物生産上の劣等地であった。例としてヤングは『南部旅行記』で「ほとんど羊のほかはなにも住んでいないような果てしない未耕の荒野」としている。一方地理上ではイングランド東部の海沿い、中世後期の北大西洋地域における商業活動の中心であったネーデルラントと対岸で面しており、ヨーロッパの市場にアクセスしやすい位置であった。


title: ノーフォーク農法

text: イングランドでは中世後期から近世にかけてネーデルラント向けの羊毛生産、ついでその羊毛による国内での毛織物生産が大きく発展する。羊は乾燥した砂質土壌によく適しており、市場に近接しているという優位性もあって、ノーフォークは第一次囲い込みの主要な地域となり、大規模経営による羊毛生産が普及した。


title: ノーフォーク農法

text: 17世紀は従来の穀物供給地であったポーランドが戦乱により没落する一方、新大陸との交易を通じてスペイン・ポルトガルや、北大西洋交易の中心地であるネーデルラントが経済的に大きく拡大していく時期であった。これにより穀物需要は増大し、イングランドでは1673年以降国内の穀物価格が一定以下になった場合に補助金を出す、穀物輸出奨励金が導入されるようになり、この制度は名誉革命後の1689年に恒久化された。名誉革命により国王の権限が制限され、私有財産が脅かされるリスクが低下し、議員（＝大地主）の収入が安定することに合わせ、穀物価格が高価格で安定する環境が形成されたことによって、農業生産に対して活発な投資がもたらされる状況が生じた。


title: ノーフォーク農法

text: 中世ヨーロッパの農業は様々な封建的な制度によって特徴づけられるものであり、保有する農地を細かな地条に分割・分散させて他の共同体メンバーと混在させた場所に配置させ（混在地制）、そこで行う農作業を個人ではなく共同体全体による共同作業として実施し（耕作強制）、共同作業を円滑に行うため個人による囲いなどは認めず、共同体全体の耕地として開放された状態に置く開放耕地制度がとられていた。これは耕地のみではなく草原や森林においても同様であり、それらの土地は個人の所有する土地ではなく共同体による共有地として扱われていた。


title: ノーフォーク農法

text: 囲い込みというのはこうした封建的な諸制度を破棄し、これまで他人がその土地に対して持ってきた一切の権利（家畜の放牧や落穂拾い、燃料の収集等）を否定する行為であり、土地を個人の管理下の不動産として扱う近代的な土地所有型式へ移行させるものである。


title: ノーフォーク農法

text: 砂質土壌の特徴としては粒子が粗大で保水性が低く、降雨があると塩基が水に溶脱し流亡してしまうことで酸性化が進み、通気性がよいことで有機物の分解が激しく肥料の持ちが悪いことが挙げられる。伝統的な農業方式において小麦の生産に適しているのは粘質土壌であり、ノーフォークは温暖で多湿なイングランドの中にありながら乾燥と酸性土壌に強いライムギ生産の多い地域であった。これは地価を低下させ、ノーフォークが従来的な優良小麦産地と比べて、早期から大規模経営を展開する一因となっている。


title: ノーフォーク農法

text: また砂質の酸性土壌の問題は穀物生産のみではなく、石灰要求量が大きく中性よりの土壌を好むクローバーのようなマメ科栽培牧草を導入するうえで障害となり、カブを生産する場合には根こぶ病が発生しやすいなど、農業改良を妨げる条件が多かった。


title: ノーフォーク農法

text: こうした土壌を改良する手段として広く実施されたのが泥灰土の施用である。泥灰土というのは粘土質と炭酸カルシウムが結合した土であり、ノーフォークの地下にも広く分布する土層である。18世紀のノーフォークでは地下を掘ってこの泥灰土を大量に採掘し、耕地に散布することで粘質土壌を補給し土壌酸度を中和する農作業が大規模に展開した。


title: ノーフォーク農法

text: ノーフォーク農法を特徴づける作物がカブとクローバーである。クローバーをはじめとする栽培牧草は、その農作業も穀物栽培と大きく変わるものではなく、17世紀を通じてネーデルラントから種子を輸入し、イングランドにおいてすでに普及していた。


title: ノーフォーク農法

text: この中でノーフォークは砂質土壌であることから生産力は低かったものの、粘質土壌に比べて砕けやすく犂耕や中耕作業全般が容易であり、根菜類は地下に生育することから膨軟で通気性のよい土壌を好むなど、他の地方より低コストでカブ栽培を導入しやすい条件があった。


title: ノーフォーク農法

text: ヤングが『東部旅行記』において「ノーフォークでおこなわれてきたような大事業を、小農は決して遂行しえないということは、直ちに明らかになるであろう。囲い込み、泥灰土の施用、および囲いの大きさに充分なだけの羊の群を飼育することは、絶対にただ大農のみに属する」と述べた通り、ノーフォークの土地は大規模農場に分割されて土地の所有と経営は切り離され、近代的土地所有者である地主、その経営者である資本家的大借地農、自由化された農業労働者という三分割制が展開する。ノーフォークの農業改革により穀物生産量は大きく増大し、穀物価格の低下は大きな人口の増大を可能にし、産業革命を下支えした。


title: 寿福院

text: 寿福院（じゅふくいん、元亀元年（1570年） - 寛永8年3月6日（1631年4月7日））は、加賀藩祖前田利家の側室。2代藩主前田利常の母。異母兄に善住院日淳（経王寺再興開基）。妹に八重（大文字屋新十郎の妻）。


title: 寿福院

text: 前田利家の正室・まつ（芳春院）の侍女として前田家に入り、文禄・慶長の役において名護屋の陣中にあった利家の身の回りの世話を務めた際にその美貌を見初められ側室となった。名護屋で懐妊し、四男・利常（後の2代藩主）を生んだ。


title: 寿福院

text: 寿福院は熱心な日蓮宗徒だった。慶長6年（1601年）に養仙院日護を招いて金沢に経王寺を創建。同8年(1603年)には能登の妙成寺を菩提寺に定め、本堂・五重塔・三十番神堂・祖師堂・鐘楼・山門などを順次建立した。


title: 寿福院

text: 慶長19年（1614年）、2代藩主・利長の死後、寿福院の息子・利常が3代藩主となったため、芳春院と入れ替わりに江戸へ下向し、人質となる。ちなみに同じ下級武士の娘でかつての主である芳春院とはかなりの不仲であることで知られ、江戸藩邸で顔を合わせても挨拶を交わさなかったという。


title: 寿福院

text: 徳川家康の側室蔭山殿と親しく、ともに日蓮宗を篤く信仰した。甲斐身延山久遠寺の五重塔、身延山奥の院思親閣祖師堂、正中山法華経寺の五重塔、鎌倉の長興山妙本寺の五輪塔、京都具足山妙顕寺の十一重石塔などを建立した他、安房国の誕生寺に法華経を奉納している。


title: 光度 (光学)

text: ヒトが見ることできる光は可視光線に分類される電磁波の一種である。ヒトは眼球の中の網膜を通じて光を感じ取ることができる。網膜の中の錐体細胞と桿体細胞にはそれぞれフォトプシンとロドプシンと呼ばれるタンパク質があり、それらのタンパク質が特定の波長の光を受け取ることで視覚が生じている。


title: 光度 (光学)

text: 電磁波としての光の強さ（光が持つエネルギー）はその振幅によって決まるが、一方でヒトが感じる「明るさ」はそのまま電磁波の強さには比例しない。ヒトの網膜を構成する視細胞は特定の波長（可視領域）の光にのみ反応するため、例えば赤外線や紫外線などの非可視領域の波長の光に対してヒトは明るさを感じることができない。このヒトの視覚の特性により、光の明暗の感じ方（「明るさ」）は光の強さだけでなく波長にも依存する。


title: 光度 (光学)

text: ヒトの感覚を表す視感度は人間によって異なり、同じ人間でも体調などによって変わってしまう。そこで、1979年の第16回国際度量衡総会（CGPM）において最大視感度に対する標準比視感度（標準分光視感効率）が定められた。人間の網膜には明るい時に働く視細胞と暗いときに働く視細胞があるため、標準比視感度には明所視標準比視感度と暗所視標準比視感度がある。特に断りなく標準比視感度と書かれている場合は明所視標準比視感度をさす。


title: 発達障害者支援法

text: 発達障害者支援法（はったつしょうがいしゃしえんほう、平成16年12月10日法律第167号）は、自閉症、アスペルガー症候群その他の広汎性発達障害、学習障害、注意欠陥・多動性障害などの発達障害を持つ者に対する援助等について定めた法律である。全25条。2005年（平成17年）4月1日施行。


title: 発達障害者支援法

text: 具体的施策の打出しに向けた基本法制として制定されたが、発達障害者支援センター設立など今後の施策につながる概念も入っており、障害の早期診断・療育・教育・就労・相談体制などにおける発達障害者支援システムの確立を目指す法である。


title: 松平泰親

text: 親氏の死後、家督を継承して松平氏を近隣十数か村を領有する有力国人領主に成長させた。松平氏が額田郡岩津（現在の岡崎市北部地域岩津町。松平郷からは低い山を越えた南）を占領し、西三河の平野部に初めて進出したのは泰親（または信光）の時代とされる。


title: 松平泰親

text: 泰親の後を継いだ信光（実際は親氏の子とされる）が岩津松平家を継承し、岩津に居城を移して本格的に西三河平野部を平定していった。一方、松平郷は信光の兄・太郎左衛門信広（これも親氏の子とされる）が継承し、松平郷松平家の祖となった。


title: 松平泰親

text: 上述したような泰親の事歴については後世の徳川氏・松平氏の主張によるものに過ぎず、伝説の域を出るものではない。松平氏創業の二代、親氏と泰親は同時代の史料にその名を見出すことが出来ず、実在を疑われてもいる。


title: スターフォックス2

text: 『スターフォックス2』("Star Fox 2") は、任天堂のゲームソフト。スターフォックスの第2作目で当初は（"Star Fox II")のタイトルでスーパーファミコン用ゲームソフトとして1995年2月に発売が予定されていたが諸事情（後述）により発売中止となった。その後、長らく日の目を見る事はなかったが、2017年10月5日発売のニンテンドークラシックミニ スーパーファミコンに収録された。また、2019年12月にスーパーファミコン Nintendo Switch Onlineにも収録された。


title: スターフォックス2

text: 本作の大きな特徴は、『スターフォックス コマンド』で使われたリアルタイムシミュレーションの要素を持っていることである。各惑星に設置された基地を破壊し、時折コーネリアに攻めてくる敵や惑星間ミサイルを倒し、アンドルフを倒す事が大きな目的である。


title: スターフォックス2

text: キャラクターに関しては、スターフォックスのメンバーにヤマネコと思われる「ミュウ」と、たれ耳の白いイヌと思われる「フェイ」の女性2名が追加された（開発初期の段階では、新メンバーとして「フェイ」の代わりにヤギの男性と思われるキャラクターだったバージョンも存在する）ほか、敵役には「ウルフ」「ピグマ」「レオン」そして白いコウモリか猿と思われる「アルジー」の4人で構成されているスターウルフが追加されている。また、スターフォックスの各メンバーが所有する戦闘機「アーウィン」は地上だと「二足歩行」で移動する形態「ウォーカー」に変形できるようになり、地上を歩いたり水中を泳ぐことが可能になった。


title: スターフォックス2

text: スーパーファミコン用ソフトの続編として開発されていた本作は当初、1994年11月15日と16日に東京国際見本市会場で開催された『第6回初心会ソフト展示会』にてお披露目されるタイトルのうちのひとつとして挙げられていたという。その後、1995年1月6日から4日間開催されたCESにて本作の最新画像が公開された。


title: スターフォックス2

text: 初代と同様に3Dシューティングであるが、本作は全方位に動くことが可能（スターフォックス64でのオールレンジモードに相当する）。さらに操作する自機にはチャージショット（パワーブラスター）が実装されるなど、64とほぼ変わらない機能を持っている。グラフィック面でも大きな進歩が見られ、そのクオリティは高く、スーパーFXチップのメモリを倍にした新規のチップを使用することを前提としていた（例としては、アンドルフの造形が64のものに近くなっている）。


title: スターフォックス2

text: しかし開発に時間がかかり、次世代機のNINTENDO64の発売が控えていたことから発売が見送られた。その結果、本作のプロジェクトから継承された『スターフォックス64』がシリーズ第2作目として発売される形となる。


title: スターフォックス2

text: 2017年6月27日、任天堂公式Twitterでニンテンドークラシックミニシリーズの1つ『ニンテンドークラシックミニ スーパーファミコン』が発表され、その中に本作の収録も決定し、同年10月5日に実質的な正式リリースとなった。


title: スターフォックス2

text: 任天堂の広報によるとミニスーファミに収録するゲームタイトルを選ぶとき、社内で「いい機会だから」と声が上がり、当時を知る開発者からも「どこかのタイミングで復活させたい」との意見があったという。また、本作に搭載されているスーパーFXチップは技術的に他機種向けのバーチャルコンソール化が難しく、これがミニスーファミへの収録の決め手になったという。


title: スターフォックス2

text: スーパーFXチップを巡る問題はソフトウェアでの解決が図られたため、2019年12月12日から『スーパーファミコン Nintendo Switch Online』（Nintendo Switchのオンラインサービス特典ソフト）で配信された。


title: スターフォックス2

text: 前作『スターフォックス』で大軍を率いて恒星ライラット系を危機に陥れた天才科学者Dr.アンドルフ皇帝の野望は、コーネリア軍のペパー将軍に雇われた遊撃隊「スターフォックス」に打ち砕かれた。しかしアンドルフは惑星コーネリアに復讐するべく復活を果たし、周囲の惑星を再び占拠して再びライラット系を危機に陥れる。これに対して、前作よりさらにメンバーを増やした「スターフォックス」にペパー将軍も再びアンドルフ軍掃討を依頼する。だが今回のアンドルフ軍は徹底的に惑星コーネリアに対して攻撃を仕向け、スターフォックスによる反撃よりも先にコーネリアの占拠を目論んでいる。


title: スターフォックス2

text: こうしてスターフォックスチームは、惑星コーネリアの守りという任務を常に背負いながらアンドルフ軍を倒す戦いが始まることになる。アンドルフ軍の空母や占領された惑星から、コーネリアの都市を破壊するために惑星間ミサイルや戦闘機などが続々と発射・出撃されていく中、それらの迎撃および、さらに出撃自体を食い止めるための空母破壊や惑星奪還を進めていく。一方、この動きに気づいたアンドルフは、コーネリアの都市破壊と平行して、スターフォックスチーム自体を標的にした高機能な戦闘マシンの出撃や、ならず者で構成された商売敵の遊撃隊「スターウルフ」の潜伏などを仕掛けていく。こうして、コーネリアを巡る攻防戦と同時に、アンドルフ軍とスターフォックスチームの直接対決が再び本格的に幕を開ける。


title: スターフォックス2

text: やがて、コーネリア攻防戦を制していくスターフォックスチームは、アンドルフ軍の布陣をあらかた打ち破り、コーネリアを攻撃する戦力をほぼ完全に削ぐ。彼らへ言い渡されたペパー将軍による今回最後の指令は、アンドルフ自身を打倒するために本拠地の要塞アストロポリスへと直接攻め入らせることだった。しかし、スターウルフチームのリーダーであるウルフが、他のメンバーとは別行動で本拠地を守るための最後の砦として待機していた。交戦の末に打ち倒しはしたものの、宿敵であることを宣言し、撃墜されることなく逃亡する。


title: スターフォックス2

text: ペパーの指令どおり、本拠地アストロポリスへ攻め込むスターフォックスチームを待っていたのは、スターフォックスを所詮ペパーに雇われた操り人形だと一蹴し、雇われ遊撃隊の実態を指摘するアンドルフだった。そして、戦いの末にスターフォックスが見た光景は、生身のアンドルフではなく、以前に戦った時と同じ、キューブ型のコンピューターのコアとしてのアンドルフであった。今回もアンドルフ本人を捕捉することはできなかった形だが、アンドルフ軍の最高指揮官としてのコンピューターを破壊したことで、惑星コーネリアを襲う危機は再び振り払われ、フォックスたちは爆発するアストロポリスを後にしたのだった。


title: スターフォックス2

text: 上記でも記述したが、惑星コーネリアを守りつつ、占拠された複数の惑星を奪還し、アンドルフのいる要塞へと潜入した上でアンドルフを倒す事が目的である。逆に、アーウィンが破壊されたとき、もしくはコーネリアが占拠されたときはゲームオーバーとなる。本作はアーウィンのシールドを回復する手段が豊富に用意され、利用できるタイミングも多種多様だが、残機制ではないため一度撃破されると即ゲームオーバーになる都合上、シールド回復の必要性が高い。


title: スターフォックス2

text: 難易度は、Normal・Hard・Expartの3つがある（ExpartについてはHardにおいて解禁条件を満たす必要がある）。難易度の上昇につれて、敵空母の数や占領される惑星の数が多くなっていくほか、敵機の数や性能も高まる上に、より多くのボスが登場しコーネリアの防衛と敵軍への侵攻がシビアとなる。ゲームが終了すると、通常のスコアに加えてかかった時間と道中の行動を追加スコアとして集計し、合計スコアによりクリアランクが決定される。


title: スターフォックス2

text: 本作ではスターフォックスチームのメンバーが6人となっているが、ゲーム開始時に2人だけを選択する（うち片方はパートナーとして追従し、マップ上なら任意に交代可能、選ばなかった4名は登場しない）。この時、前作と同じく操作キーの設定も可能で、十字キーの上下設定および、A・B・X・Yボタンの設定を合計4パターンの中から選択する。初期設定ではこの4つのボタンの組み合わせが前作とは異なっている。


title: スターフォックス2

text: アーウィンが破壊された場合のゲームオーバーでは、一度だけ選択できるコンティニューを選ぶことで、残されたパートナーが1人だけで攻略を引き継ぐことも可能（コンティニュー不可能の場合はゲームを最初からやり直すリトライを選択するしかない）。


title: スターフォックス2

text: ゲーム進行は、任意に進行ルートを定めて惑星間を移動する「惑星移動マップパート」と、敵部隊や基地などを実際に攻略する「戦闘フィールドパート」の2つに分けられる。操作していないパートナーは、戦闘フィールドパートでリアルタイムにアドバイスをする。


title: スターフォックス2

text: システムの都合上、戦闘機の性能を除けばチームの6名全員が平等の扱いをされており、プレイヤーの選択しだいではシリーズ全体の主人公であるフォックスがアドバイス役に転じたり、会話に登場自体しないこともあり得る。


title: スターフォックス2

text: 本作は、プレイヤーが使用可能な機体「アーウィン」の性能が3種類に大別されており、標準型がフォックス（青）とファルコ（赤）、重装型がペッピー（青）とスリッピー（赤）、軽装型がミュウ（青）とフェイ（赤）となる。キャラクター名の後ろの括弧は、機体のG-ディフューザーシステムの色を示す。


title: スターフォックス2

text: また、本作ではアーウィンのシールドの表示がマス目式になっており、通常は青く表示されているマス目がダメージをある程度受けると黄色に、さらにダメージを受けると赤色に変色する。もしもマス目が赤く変色した場合はダメージを受けると次のマス目が同様に変色していき、全てのマス目が赤くなった状態でダメージを受けると撃墜される。このため、残っているマス目でシールドの残量を把握することになる（回復すれば逆に赤かったマス目が青に変色する）。


title: スターフォックス2

text: 本作でのアーウィンは、惑星や空母などの地面がある場所に限り、戦闘機形態から主翼を足にして二足歩行を可能にした地上走行形態「ウォーカー」に変形する事ができる。戦闘機形態とウォーカー形態の切り替えはセレクトボタンで行う。ウォーカー形態では、ブラスターの破壊力が2倍に上がるほか、水中も潜れるようになる（水中で飛行形態に変形すると自動的に水上に出る）。なお、ウォーカー形態で水中に潜ると、BGMがこもった感じになるという演出もある。


title: スターフォックス2

text: ウォーカー形態での操作は独特で、十字キーは全て前後左右に移動するために使用する（押し続けると加速する）。機体の向きはそのままなので、敵に砲身を向けたまま平行移動できる。地形に激突してもダメージを受けないため、空母や基地内部といった狭所的な所で活躍させる事ができる。


title: スターフォックス2

text: また、戦闘機形態でのブレーキにあたるボタンを押すことで、地上ではジャンプが、水中では平泳ぎが可能。地上を歩くという機能上、地面に埋まったボタン式スイッチを踏んだり、横方向の押し込み式スイッチを押し込んで起動させることもできる。


title: スターフォックス2

text: 本作のアイテムは他のシリーズ作品と大きく異なり、リングやフレーム状ではなく、カプセル状になっている。特定の方法で入手できるほか、ステージに最初から設置されているものもある（一旦マップ画面に戻ることで何度でも出現する）。また強制スクロールのステージが存在せず、オールレンジステージのみとなっている為、チェックポイントの役割を果たしていたサプライサークルは登場しない。


title: スターフォックス2

text: 本作では、『スターフォックス』シリーズの中で唯一（2017年現在）スマートボム以外の特殊装備が使用可能。初期状態では3個搭載されており、上記のアイテムで補給できる。ただし補給後は、使用中の機体が搭載するウェポンが全て補給した種類に変更されるため、複数種のスペシャルウェポンをストックする事はできない。最大9個までストック可能。


title: スターフォックス2

text: フィールド画面では、コーネリア、アンドルフの要塞、その他6つの惑星群（メテオ・ベース、マクベス、フォーチュナ、タイタニア、エラダード、ベノム）とスターフォックスチームの母艦「マザーシップ」、コーネリアを防衛する「サテライトシステム」、アンドルフ軍の各種兵器や空母、そしてアーウィンの位置が表示される。


title: スターフォックス2

text: 惑星移動マップでは、アーウィンの移動する場所を指定して進ませる。戦闘フィールド画面に移行する条件は、敵の各種兵器や空母、占拠された惑星などに接触すること。どの惑星が占領されるかはランダムで決定される（ゲームオーバー時にリトライをした場合に変更されることは無い。開発資料によると、難易度NORMALでは占領されない惑星もある）。


title: スターフォックス2

text: 占拠された惑星からは、惑星間ミサイルが射出される（表示されているカウントダウンが0になると発射される）ほか、上空にスターウルフが待機していることがある。スターウルフはアーウィンを標的に出撃してくることもある。


title: スターフォックス2

text: 敵の空母（キャリアー）は、一般戦闘機（ファイター）を出撃させてくるユニット。また、これ自体も基本的には常時ゆっくりとしたスピードでコーネリアを直接攻撃するために移動しており、射程圏内までコーネリアに接近すると空母自体から一定時間ごとにプラネットキャノンでの攻撃を行う。高い難易度に設定していた場合、この空母自体にストックが用意されており、初期状態では手を出すことができない。攻略を進めていくことで追加出撃してくるため、その時に破壊しに向かう必要がある。


title: スターフォックス2

text: 惑星間ミサイルとファイターは出撃されるとコーネリアに向かって移動し、惑星間ミサイルはコーネリアに直撃した場合に1発、ファイターはコーネリアへ到達してから一定時間ごとに何度でも、コーネリアにダメージを与える（100パーセントになるとゲームオーバー）。キャリアーからのプラネットキャノンも同様にコーネリアへのダメージとなる。


title: スターフォックス2

text: サテライトシステムは、常に反時計回りに回転しており、エネルギーが充填された状態で、砲塔が惑星間ミサイル・ファイターに向き合った場合、瞬間的・射程無制限でそれらを破壊する防衛衛星システムである。ただし、ウィルスに取り付かれた場合は逆にコーネリアを攻撃してダメージを与えてくる。この場合、プレイヤーが直接サテライトシステムに向かいウィルスを破壊する必要がある。


title: スターフォックス2

text: マザーシップは、アーウィンのシールドを回復させる事ができ、占領されていない惑星にワープする事も可能。ただし難易度EXPARTの場合、待機している惑星がイベントの進行によって再び占領されることがあり、その場合マザーシップは自動的にコーネリアへと移動する。


title: スターフォックス2

text: 敵ユニットに接触すると戦闘フィールドパートに移行する。なお、戦闘中でも敵ユニットの侵攻は続き、コーネリアが攻撃された場合など逐次状況が報告される（敵侵攻およびタイマーの経過速度は、マップパートに比べて1/10に変換される）。コーネリアが受けたダメージは、ダメージを受けた直後しばらくの間のみ表示される（ポーズ画面でならいつでも確認できる）のが原則だが、コーネリアダメージが既に大きい場合は常時表示される。なお、戦闘中でもアーウィンのシールドはアイテムで回復できる。


title: スターフォックス2

text: レーダーが常時表示され、自機を中心に周囲の敵の位置などを確認できる。宇宙空間では敵機との高度差が大きくなり目標捕捉が困難になることもあるため、高度差もわかるようになっている（マークは低空、マークは等高度、マークは高空を意味する）。赤は敵（Tマークは進入目標）、黄は目標物、緑はアイテム、青はシールドスクウェアを示す。そのほかに、高度計が画面右端に表示されている。また、方眼紙のように距離がマス目で区切られており、目標物に対する距離が大きく変化した場合は、マス目そのものが3段階ズームすることにより対応する。


title: スターフォックス2

text: 惑星間ミサイルやファイターなど、常に動くユニットの場合は一定時間以内に敵を全滅させる事が目的となる。一定時間が経過する・もしくは敵機がレーダーの範囲から外れるほど離れた場合は、敵を逃がしたことになる（の表示が出て戦闘が強制終了する）。この場合は惑星移動パートに戻るが、戦った敵ユニットがこの時コーネリア方面に一定距離を強制移動する（コーネリアを標的にしない敵ユニットも同様）。サテライトシステムが占拠された場合は、マップ上でサテライトシステムに接触した上で取り付いたウィルスを破壊する事が目的となる。特別な目標物が存在する場合は「TARGET」表示でガイドが出る（特別な目標物がない場合も最も近い敵機に対して表示される）ほか、正確な位置は白色の○印で囲んで表示される（画面外にある場合は表記で方向を示す）。


title: スターフォックス2

text: 敵戦闘機の中でも、ウルフを除く「スターウルフ」のメンバーのみの特殊行動として、惑星間ミサイルやファイターとの交戦中に限り、シンボルがアーウィンの現在位置に到達した場合、戦闘に乱入をしてくる。それ以外との交戦中やハンターの場合は、アーウィンの現在位置まで追跡はするが、乱入は行わない。


title: スターフォックス2

text: キャリアーや占拠された惑星の場合は、敵の中枢のコアを破壊するミッションとなる。キャリアーの場合は入口が開いているため直接近づけば内部に潜入できるが、惑星の場合は入口が閉じており、各所にあるスイッチを動かして開かなければ基地に潜入できない。スイッチの種類は、ウォーカーで踏んで起動させる「ボタン式」・ブラスターで回転させて表示を「○」へ合わせる「スロット式」・ウォーカーで押し込み起動させる「押し込み式」等が存在する。敵がスイッチを所持している場合もあり、その敵を撃破しなければスイッチに触れることは出来ない。惑星内で発射前の惑星間ミサイルが準備されている場合はここで破壊することも可能。


title: スターフォックス2

text: ポーズ画面を開くと、簡素に表示した全体マップを見ることが可能で、敵機の進行状況がわかるようになっている。基本的にはいつでも戦闘を放棄して惑星移動マップパートに戻ることができる。惑星間ミサイルやファイターとの交戦では撃墜したものは復帰しないが、撃墜できなかった敵機の耐久力は回復している（敵を逃がした場合とは逆に、自機がコーネリア方面に一定距離移動する）。惑星などの攻略中に脱出した場合はその攻略を最初からやり直しとなる（取得した各種アイテムも再配置される）。状況によっては、現在の戦闘を放棄してでもコーネリアを守る必要に迫られるケースもある。


title: 西新宿駅

text: 西新宿地区の再開発に伴い新設された駅であるが、路線の建設当時から駅間距離が2キロメートルとやや長い新宿 - 中野坂上間に駅の設置要望があったため、将来の新駅設置を考慮した構造としていた。着工時の仮称駅名は「営団西新宿」であった（「西新宿」は都営12号線都庁前駅の仮称として使用されていた）。


title: 西新宿駅

text: 相対式ホーム2面2線を有する地下駅。青梅街道沿い西新宿八丁目・六丁目に出入り口がある。両ホームの上部にまたがる形で改札フロアが広がっているため、どちらの出入り口からもそのまま両方のホームへ降りることができる。


title: 羊水

text: 魚類や両生類といった羊膜を形成しない脊椎動物の胚は、外界の水が胚の周囲を循環することで胚の排泄する排泄物の除去やガス交換を行い発生の行われる空間の環境を維持しているが、有羊膜類の胚は羊膜腔に保持されpHや浸透圧などの諸性質の変動を一定に抑え、恒常性を保った羊水を作り出す事により胚発生の行われる空間の環境を胚にとって良好に維持している。


title: 羊水

text: この検査で重篤な異常が見つかった場合、胎児を産み育てるか、もしくは人工妊娠中絶に踏み切るかなどについて妊婦およびその周囲が決断を迫られる事になる。胎児の人権の侵害であり、倫理的に許されざる行為であるとの意見と、先天性の障害をもつ子供を育てることは生活上大きな負担であり、堕胎についての妊婦の選択権を認めるべきであるとの対立する意見とがあり、倫理上の問題が生じている。


title: コルト・ウッズマン

text: 競技用として開発された拳銃で、使用弾は低威力の.22LR、装弾数は10+1発(弾倉は10発)である。発売当初はコルト・オートマチック・ピストル・ターゲットモデル(Colt Automatic Pistol Taretmodel)という名で発売され、その後1927年からWoodsman（森の住人）と名称が変えられて販売され続けた。それ以前のモデルはPre-Woodsmanと称されている。競技用のみならず手軽な銃としてプリンキングや簡単な狩猟にも用いられ、1976年までおよそ65万丁が販売されたと言われる。


title: コルト・ウッズマン

text: ジョン・ブローニングによる基本設計にコルト社が銃器設計チームのアイデアを盛り込んだもので、ブローニングは共同設計者の一人に名を連ねている。大量に販売されたため様々なカスタムモデルやバリエーションが存在する。軍の需要が高かった1943年から1947年までは民間向けの生産が止まっていたが、戦後の1947年にマイナーチェンジが行なわれ、セカンドシリーズとして販売された。その後、マイナーチェンジがもう一度行なわれサードシリーズとなっている。威力の低い.22LRを用いるためストレートブローバックを採用、フレームサイズは中型弾も撃てそうな頑丈なものであったため銃身の跳ね上がりも少なく命中率は良かった。またそのフレームの肉厚を利用して多くのエングレービングモデル（表面に彫刻を施した装飾銃）が作られている。本銃には膨大なバリエーションがある（下記参照）。


title: 藤原為憲

text: 天慶2年（939年）、常陸国における平将門との紛争に敗れた為憲は、母方の従兄・平貞盛と共に度々の将門の探索をかわしながら潜伏する。天慶3年（940年）2月、「新皇」を僭称した将門の追討に官軍大将の一人として貞盛・藤原秀郷と協力して将門と戦い征伐に成功し、先に将門に襲撃され抑留されていた父・維幾を救援した（承平天慶の乱）。将門追討の恩賞として従五位下に叙爵、木工助（宮内省の宮殿造営職である木工寮の次官）に就任。藤原の藤と木工の工を合わせ工藤姓を興す。家紋「庵木瓜」の創始者。伊豆国・駿河国・甲斐国・遠江国の権守を歴任。


title: イモビライザー

text: 通常、車の鍵はキーシリンダー内部とキーの鍵山が（機械的に）一致すればイグニッションスイッチをオンにしてエンジンが始動できる。これに対し、イモビライザーは専用キーに埋め込まれたトランスポンダと呼ばれる電子チップが持つ固有のIDコードと車両側のIDコードを電子的に照合し、一致すればエンジンを始動させることができる。


title: イモビライザー

text: したがって、合鍵などでドアを開け、エンジンを始動させようとしてもIDコードが一致しない限りエンジンを始動させることができない。なお、認証処理はトランスポンダと車両側のIDの間で複数種類のキーを使用して複数回行われ、全ての認証が成功しなければエンジンは始動しない。


title: イモビライザー

text: イモビライザーが出始めた当初は、一部の高級車などに採用されていた程度だったが、最近では軽自動車やミニバン、大型オートバイなど、標準装備として大衆車に採用される車種が多くなっている他、積荷目的での車両ごとの乗り逃げ盗難への対策として、いすゞ・エルフなど一部の貨物自動車への装備も始まっている。欧米では低価格の小型車でも、装着が「保安装置」として事実上義務付けられている。その一方で、トヨタ・ハイエースのように、極めて盗難率が高いにもかかわらず、2012年の5代目のマイナーチェンジの際にようやく全車標準装備になった例もある。


title: イモビライザー

text: また、国産自動車メーカーの車種の中には、運転席付近にある整備用のコネクタに差し込むことで車両側のIDコードをリセットできるものも存在しており、これを利用して別のキーのIDコードに照合させることでエンジンの始動を可能にする装置（通称「イモビカッター」）も登場し、十数秒で解錠できるようになってしまった。


title: イモビライザー

text: 現在の「法令」では、このような装置の所持は完全な違法ではないが、2013年2月13日に愛知県が業務で必要な場合など「正当な理由」なく所持することを禁止する条例の改正案を同年7月1日から施行することが発表された（罰則は1年以下の懲役および50万円以下の罰金）。


title: イモビライザー

text: 一部の損害保険会社では、イモビライザー搭載車を対象とした自動車保険料の割引サービスも行っているが、一方で実際に車両が盗まれた場合に、保険金の支払いを拒絶される事例が多発している。この場合、保険金支払いを受けるには、契約者が自ら訴訟を提起しなければならず、長い時間と労力を要する。


title: イモビライザー

text: 2005年12月13日、大阪地方裁判所判決の事案を例とすれば、2004年3月21日に、奈良県香芝市の男性が所有するトヨタ・ランドクルーザーが盗まれる事件が発生。これに対し、男性の契約する損害保険会社へ保険金（約500万円）の支払いを要求するが、被告の保険会社は「イモビライザーは解除不能であるから盗難は不可能なはずだ」と主張し、損害保険の支払いを拒否したため、保険金の支払いを求める民事訴訟に発展した。


title: 学校法人東洋英和女学院

text: 明治時代に、4人のメソジスト系日本人牧師による「東洋英和女学校会社」（社長・小林光泰、平岩愃保、土屋彦六、浅川広湖）名義で設立された。創立および運営はカナダ・メソジスト教会から派遣された宣教師マーサ・カートメルによる。


title: フィアット・126

text: フィアット・126は、フィアットが製造していた小型自動車である。メカニズム的に見るとヌオーヴァ500の後継車といえる。スタイリングは、カロッツェリア・ギアからフィアット・デザインセンター（）に移籍していた。


title: フィアット・126

text: ヌオーヴァ500に比べると車体寸法が大きくなっているが、ホイールベースは変わらず、エンジン、ドライブトレイン、フロントサスペンションなど、基本的なメカニズムも全て流用である。126用の126.000エンジンをヌオーヴァ500に搭載した500Rも1977年まで並行生産されていた。


title: フィアット・126

text: 細部では、荷物置き場を拡大する前倒式となった後席背もたれ、トランク（前部）内から後席下への燃料タンク位置の変更、ダイアゴナルスイングアクスルからセミトレーリングアームとなったリアサスペンションなど、使い勝手と安全性の向上が図られている。ステアリングギアも旧弊なウォームアンドセクタ式が流用されていたが、1978年（イタリア語版による）から操作性に優れたラック・アンド・ピニオン式へ改良された。


title: フィアット・126

text: によるライセンス生産。当初は2ドアセダンのみであったが、ハッチバック（3ドア）のbis（1987年 - 1991年）とカブリオレ（1991年 - 1995年）が追加されている。FSMは1992年にフィアットに買収され、1993年以降はフィアット・オート・ポーランドが生産を引き継ぐ。


title: フィアット・126

text: 西ドイツ（当時）の小コーチビルダーPop社で、ポーランド製126pの屋根を取り払ってカブリオレに改造したもの。ロールバーが無い、幌、ドア（FRP製）、Cピラー跡の形状が異なるなど、メーカ製カブリオレとは外観や仕上がり品質に差がある。


title: フィアット・126

text: 先代のヌオーヴァ500は現在でも各国でファンが多く、日本ではルパン三世の主人公ルパンの愛車としても知名度が高く、イタリアやスペインで126の実質的な後継となった初代パンダでは、前輪駆動と新設計サスペンションの採用、直列4気筒エンジンも設定されるなど、走行性能や車内環境の改善、利便性の向上が著しく、広く一般にも普及した上、趣味車としての一面もある。しかし126は、自家用車の所有が難しくなくなったという時代背景の下、先達と比べて単なる凡庸な大衆車として捉えられており、当のフィアットが500Rを5年間も併売していたこと、映像作品やマスメディアへの露出が少ないこと、欧州でプフ・500を含むヌオーヴァ500がエンスージアスト達に大切にされているのに対し、126は使い古されて数を減らし続けたこと、ファンクラブの数が少ないこと、などに関心の低さが現れている。


title: フィアット・126

text: 初代（トッポリーノ）、二代目（ヌオーヴァ500）と、国民的な人気車が続いた系譜上に登場した126ではあるが、大きな技術革新を伴わず、（東欧圏を除き）スタイルでも衆目を引くことが叶わなかったことや、ヌオーヴァ500のオマージュとも言える現行500（2007年）の発売に伴い、126の存在は人々の記憶から薄れていく一方である。このように、偉大なるベーシックカーの刷新がメーカーの期待通りに進まず、後継が歴史上や趣味界で低い地位に甘んじている例は、BMC・ミニとメトロ、シトロエン・2CVとディアーヌ、VW・ビートルとタイプ3やタイプ4でも見られ、特にこれら四者は後継車でありながら先に生産を終えている。


title: SATOち

text: 高校の時、同級生だった逹瑯の誘いもあり以前組んでいたバンドが解散の為、ムックに加入。当初ギタリストを目指していたがギターが難しいといった理由からあまり練習せず中学校からバンドを組んでいた親友と喧嘩になり「おれは、ドラムがやりたい」と半ば無理やりドラムに転向。


title: SATOち

text: 2021年10月3日の茨城・ザ・ヒロサワ・シティ会館公演をもって脱退、およびミュージシャンを引退。同月よりPsycho le CemuのDAISHIが経営するジム「MIRO」でパーソナルトレーナーとして勤務。


title: シノビガミ

text: 河嶋陶一朗が考案をした汎用のTRPGシステム「サイコロ・フィクション」を使用した第2弾の作品。プレイヤーは、現代の日本を主な舞台に、忍者となって冒険をする。前半がリプレイパート、後半がルールパートの構成をとる。プレイヤーキャラクターは、それぞれ秘密を持っており、秘密の探り合いが展開を左右するようになっている。プレイヤーキャラクター同士が対立する秘密がある場合は、PvPの状況にもなる。


title: シノビガミ

text: 本ゲームでは、プレイヤーの行動を均等にするために、「サイクル」という概念を使用する。各プレイヤーは1サイクルにつき1回、主要な行動を取ることができ、その手番のことを「シーン」と呼ぶ。プレイヤー全員が手番を終えたら、次のサイクルに移行する。


title: シノビガミ

text: 各プレイヤーは、GMから果たすべき【使命】と、非開示の個人情報【秘密】を与えられる。【秘密】の内容はさまざまだが、多くは【使命】の達成に関わるものであり、場合によっては表向きの目的とは別の【使命】が書かれていることもある。なお、自分の【秘密】を自分から明らかにすることはできない。


title: シノビガミ

text: 戦闘参加者は、はじめに1 - 6の任意の数字「プロット値」を決める。これは戦闘時の移動速度を数値化したものである。プロット値が高い者から攻撃を開始できるが、プロット値=ファンブル値であるため同時に判定に失敗する可能性も高くなる。また、プロット値=そのターンで使用できる忍術のコストの合計でもある上に、あまりにプロット値が離れていると攻撃の間合いからはずれてしまう。プロット値は1ラウンド毎に決定しなおす。


title: シノビガミ

text: 斜歯忍軍の神器「神鏡」(MIKAGAMI)回収の忍務を受け、魔術結社「旧世界秩序」の巣食う豪華客船に潜入した九重ルツボ。しかし彼女の前に現れたのは、自分と同じ顔をした3人のルツボだった。果たして本物は誰か。そして、彼らはとんでもない世界の危機に巻き込まれ・・・


title: サブナック

text: 青ざめた馬にまたがり、ライオンの頭を持つ武装した兵士の姿で現れる。高層建築や城郭、市街を建造しそれらを武具で満たすことができる。また、何日も治らず、腐り蛆がわく傷をもたらすこともできる。召喚者の求めに応じて優れた使い魔を与えてもくれる。人を変身させる力を持つとも言われている。


title: ドナ・リード

text: ドナ・リード（Donna Reed, 本名: Donna Belle Mullenger, 1921年1月27日 - 1986年1月14日）はアメリカ合衆国出身の女優。キャリアは40年以上に亘り、40本以上の映画に出演した。フランク・キャプラ監督のファンタジー・ホリデー映画『素晴らしき哉、人生!』（1946年）でのメアリー・ハッチ・ベイリー役で最もよく知られる。フレッド・ジンネマン監督の戦争ドラマ映画『地上より永遠に』（1953年）でアカデミー助演女優賞を受賞した。


title: ドナ・リード

text: テレビ番組ではシットコム『うちのママは世界一』（「ドナ・リード・ショー」）（1958年-1966年）でのアメリカの中流階級の母親で妻のドナ・ストーン夫人が彼女が演じた役の中で白眉なものとされる。当時、テレビに登場する多くの母親役の中で、より注目を集めた役であった。エミー賞においてこの役で多くノミネートされ、1963年、ゴールデングローブ賞のベスト・テレビ・スター賞を受賞した。1984年–1985年、テレビ・メロドラマ『ダラス』シーズン8にバーバラ・ベル・ゲデスの代役のミス・エリ―役で出演し、ベル・ゲデスが復帰することになり降板させられ契約を白紙に戻されたことで制作会社を訴えた。


title: ドナ・リード

text: アイオワ州デニソン近くの農場で、父ウィリアム・リチャード・マレンジャーと母ヘイゼル・ジェーン(旧姓シャイヴス)のもとに生まれ、ドナ・ベル・マレンジャーと名付けられた。5人兄弟の長女でメソジストとして育てられた。1936年、デニソン高等学校2年生の時、化学の教師であるエドワード・トムキンスから書籍『人を動かす』を与えられ、大いに影響を受けた。この本を読み、学校演劇で主役を務め、キャンパス・クイーンに選ばれ、学力でも学年でトップ10に入った。トムキンスはマンハッタン計画に参加した。


title: ドナ・リード

text: 高校卒業後に教師を目指したが学費が払えなかった。叔母のアドバイスによりロサンゼルスに移り、で学んだ。在学中、多くの舞台に出演したが、女優を目指していたわけではなかった。複数の映画会社からスクリーンテストを受けるようオファーを受け、MGMと契約することとなった。しかし学業優先で卒業を希望し、短期大学士を取得してから契約した。


title: ドナ・リード

text: その直後、MGMは第二次世界大戦の反ドイツ感情により、名前をドナ・リードと改めさせた。のちにリードは「映画会社の広報がこの名前を押し付けた。私は好きではなかった」とし、「背が高く、シックで落ち着いた金髪のイメージで、私とは違う。冷たくて禁断の響きがある」と語った。


title: ドナ・リード

text: 『影なき男の影』(1941年)、ウォーレス・ビアリー主演の『""』(1942年)で助演した。MGMの多くの新人と同様、アンディ・ハーディ映画でミッキー・ルーニーの相手役を務め、『""』(1942年)に出演して大ヒットした。子供向け映画『""』(1942年)に二番手で出演した。その後『""』(1942年)、『』(1942年)に主演し、フレッド・ジンネマン監督のスリラー映画『』(1942年)でエドワード・アーノルドと共演した。


title: ドナ・リード

text: MGMの大作映画でミッキー・ルーニー主演の『』(1943年)で助演した。『""』(1943年)および『""』(1943年)に出演した他、『万雷の歓呼』(1943年)に多くのMGMスターと共に出演した。第二次世界大戦中、近所にいそうな親しみやすい可愛らしさと優しそうな雰囲気から、ピンナップがGIの多くから人気となった。海外に従事するGIからのファンレターに自ら返事を出すことも多かった。『""』 (1944年)および西部劇『""』 (1945年)で主演した。『』(1945年) に出演し、ジョン・フォード監督の『コレヒドール戦記』(1945年)ではジョン・ウェインの相手役の看護師を演じた。この頃MGMはリードを熱心に売り出していた。


title: ドナ・リード

text: 1947年、高校の恩師でマンハッタン計画に携わったトムキンスと映画『』でコラボレートし、原子力爆弾の歴史と危険性についてを取り扱った。リードは映画化に尽力したが出演していない 。ロマンティック・コメディ『""』にトム・ドレイクと共に主演したが、赤字となった。


title: ドナ・リード

text: フランク・キャプラ監督の『素晴らしき哉、人生!』（1946年）でのメアリー・ハッチ・ベイリー役のためにMGMからRKOピクチャーズに貸し出された。この作品はアメリカン・フィルム・インスティチュートによるアメリカ映画ベスト100の11番目に選出され、毎年クリスマス・シーズンにはテレビで放映されている。のちにリードは「最も困難な撮影だった。あれほど要求の多い監督はいない」と語った。


title: ドナ・リード

text: 『』(1948年)において、撮影が開始していたにも関わらず、ジョーン・コールフィールドの代役としてリードはパラマウントに貸し出されてアラン・ラッドと共演し、『恐喝の街』(1949年)で再びラッドと共演した。1949年、より良い役への配役を希望していた。


title: ドナ・リード

text: 第二次世界大戦を描いたドラマ映画『地上より永遠に』(1953年)でモンゴメリー・クリフト演じるロバートのガールフレンドであるロリーン役を演じた。1953年、この作品の演技によりアカデミー助演女優賞を受賞した。


title: ドナ・リード

text: この頃、リードが希望する配役にはなっていなかった。パラマウントで『』(1953年)で底抜けコンビの恋の相手役を演じた。コロンビアの『""』(1953年)でロック・ハドソンと、『』(1954年)でダナ・アンドリュースと、『』でロバート・フランシスと共演した。MGMに戻り、『雨の朝巴里に死す』(1954年)に出演した。


title: ドナ・リード

text: フィーチャー映画に出演し続け、そのほとんどが主人公の恋の相手であった。パイン・トーマス・プロダクションズの『』(1955年)でネイティヴ・アメリカンのサカガウィア役、ユニバーサルの『ベニイ・グッドマン物語』(1956年)でスティーヴ・アレン演じるグッドマンの妻アリス役、MGMの『誘拐』(1956年)でグレン・フォード演じるデイヴの妻エディス役、ユニバーサルの西部劇『』(1956年)でリチャード・ウィドマーク演じるジムの相手役のカリル役、ケニアで撮影されたコロンビアの『』(1957年)でコーネル・ワイルド演じるマットの相手役アン役、イングランドで撮影されたロミュラス・ピクチャーズの『""』でスチュワート・グレンジャー演じるマックスの妻のキャロル役を演じた。


title: ドナ・リード

text: 1958年から1966年、リードは当時夫であったトニー・オウエンのプロデュースによる連続テレビドラマ『ドナ・リード・ショー』で主演した。小児科医のアレックス・ストーン(カール・ベッツ)の妻でジェフ(ポール・ピーターセン)とメアリー(シェリー・フェブレー)の母のドナ・ストーン役を演じた。これまであまり演じたことのないコメディを演じること、そして妻役を演じることに喜びを覚えた。


title: ドナ・リード

text: リードはこの作品について「ユーモアを交え、小さな街の生活をリアルに描いている。アメリカで最も重要な、愛すべき家族の姿を描いている」と語った。役柄のドナ・ストーンは愛すべき妻であり母であるが、強く賢く感情豊かでユーモアのセンスのある女性であった。


title: ドナ・リード

text: ただし従順な専業主婦を推進しているとフェミニストから批判されることもあった。1979年のインタビューにて実際に自身も4人の子を育てるリードは「家族をリードすることができる強い女性を演じた。この批判は多くの人々を不快にさせる」と語った。


title: ドナ・リード

text: 1984年のテレビでのインタビューにて、リードは番組について「女性のための「宣言」のように感じていた。この母親役は愚か者ではない。家族を支配していたのではなく、明るく前向きな結婚生活を送っていたと思う」と語った。


title: ドナ・リード

text: 2008年、息子のジェフ役を演じたポール・ピーターセンはインタビューにて番組の意義について「家族の重要性を描いていた。人生の教訓は代々愛情をもって受け継がれる。『ドナ・リード・ショー』はより良い時代、より良い場所を描いていた。残念ながら近年のエンタメ作品に欠けているある種の知性とプロ意識を持っていた。ポジティブで元気にさせてくれる。登場人物は好感が持て、ストーン家は楽しい一家で、シチュエーションは誰にとっても身近なものであった。日常生活における様々な小さな問題をいかに解決するか道徳的にアドバイスしてくれる」と語った。


title: ドナ・リード

text: 1966年、『ドナ・リード・ショー』は最終回を迎え、子育てに専念するかたわら政治的活動にも携わるようになった。1970年代後期、女優業を再開させ、テレビ映画『""』(1979年)、『""』(1983年)に主演した他、『""』にゲスト出演した。


title: ドナ・リード

text: 1984年から1985年、連続テレビドラマ『ダラス』シーズン8にバーバラ・ベル・ゲデスの代役のミス・エリ―役で出演した。1984年のインタビューにおいて、「『ダラス』がヒットした大きな理由は「家族」である。彼らは皆、強い絆で結ばれている。小競り合いもあるかもしれないが、1つ屋根の下に暮らして互いを思いやり、それは近年失われてきているものである。皆、心の中ではそれらを取り戻すことを願っていると思う」と語った。


title: ドナ・リード

text: 1985年から1986年のシーズン9にベル・ゲデスが復帰することになり急遽降板させられた。ミス・エリ―役を継続させてくれるまでシーズン9の撮影開始を止めようとしたがうまくいかなかった。契約を白紙に戻されたことで制作会社を訴え、その後100万ドル以上の示談が成立した。


title: ドナ・リード

text: 1943年から1945年、メイクアップ・アーティストのウィリアム・タトルと結婚していた。1945年に離婚後、プロデューサーのトニー・オウエンと再婚した。4人の子供、ペニー・ジェーン、アンソニー、ティモシー、メアリー・ジェーンを育てた。年長の2人は養子であった。1971年、結婚後26年で離婚した。


title: ドナ・リード

text: 共和党員であったが民主党に傾いていき、ベトナム戦争に際しては長男のトニーが徴兵されることを危惧していた。1967年、反戦運動を行ない、女性反戦団体""の共同議長となった。この団体のスローガンは「戦争は子供や生物全ての健康をおびやかす」であった。1971年の「ロサンゼルス・タイムズ」紙のインタビューにおいて、「以前、トニーは非戦闘員として国に尽くすべきだと考えていた。しかし彼はそれを受け入れず、全てがおかしいと感じていた。彼は政府や軍を信用していなかった。私はトニーから色んなことを学んだ」と語った。


title: ドナ・リード

text: 1987年、妻のリードを亡くしたグロヴァ―・アスマス、女優シェリー・フェブレー、ノーマ・コノリー、数多くの友人、同僚、親族らはパフォーミング・アーツのためのドナ・リード・ファンデーションを設立した。リードの故郷であるデニソンを基盤に、非営利団体としてパフォーミング・アーツを学ぶ学生に奨学金を与え、毎年年に一度ワークショップのフェスティバルを開催し、ドナ・リード・センター・フォー・ザ・パフォーミング・アーツを操業している。


title: ドナ・リード

text: 毎年、デニソン市はドナ・リード・フェスティバルを開催している。子供時代の家はデニソンのドナ・リード通りに位置していたが、1983年、火災により消失した。アカデミー賞で受けたオスカー像はデニソンのW.A.マクヘンリー博物館に展示されている。


title: ドナ・リード

text: 2011年、『ドナ・リード・ショー』で娘のメアリー役を演じた女優のシェリー・フェブレーは記事の中で「ドナ・リードは私の第二の母であった。目標であり、それは今も続いている。何かを決めなくてはならない時、頭の中で「強い決心をするように」と促す彼女の声が聞こえる。彼女は私の憧れであった」とし、「本物のアイオワ・ガールだった。中西部の人々にありがちな真面目な常識人であった。思いやりがあり、必要な時にいつでも助けてくれる。中西部の精神を失っていなかった」と語った。


title: 国鉄オヤ31形客車

text: オヤ31形は、日本国有鉄道（国鉄）が既存客車の改造により製作した建築限界測定用試験車（事業用客車）である。1949年（昭和24年）から1961年（昭和36年）にかけて計7両が国鉄工場で改造製作された。スハ32系に属する。


title: 国鉄オヤ31形客車

text: 建築限界試験とは、新線開通や電化開業時など、線路周辺の建造物に大きな変化が生じた場合に、駅舎などの建造物が建築限界（線路を走行する車両に障害物が触れないようにするため、周囲の建造物が越えてはならない限界線）内に収まっているか測定する試験である。


title: 国鉄オヤ31形客車

text: 本形式では車両側面から矢羽根を広げ、建築限界からはみ出した建造物に矢羽根が触れて倒れるとケーブルまたは電気信号により伝達表示される仕組みになっている。矢羽根は、車体の両端及び台車センターピンから5mの位置の3か所に設けられるのが標準であるが、31、32のように車体片側とセンターピンから6.9mの2か所のみのものもある。21も2か所であったが、後に3か所に増設されている。


title: 国鉄オヤ31形客車

text: 矢羽根を広げている様子が花魁（おいらん）が沢山のかんざしを挿しているようにも、測定中に低速で走行する様子が花魁がしずしずと歩いている姿のようにも見えることから「おいらん車」（あるいはカタカナ書きで「オイラン車」）とも呼ばれる。車体塗色は茶色（ぶどう色2号）。


title: 国鉄オヤ31形客車

text: 鉄道路線での車両限界計測は頻度は低くとも列車運行面から軽視できない点検作業であり、オヤ31各車の車齢は高かったものの、1987年（昭和62年）4月の国鉄分割民営化時には、5両が新会社に引き継がれた。オヤ31 32が北海道旅客鉄道（JR北海道）へ、オヤ31 13が東日本旅客鉄道（JR東日本）へ、オヤ31 12が東海旅客鉄道（JR東海）へ、オヤ31 31が西日本旅客鉄道（JR西日本）へ、オヤ31 21が九州旅客鉄道（JR九州）へ承継された。


title: 国鉄オヤ31形客車

text: JR東海の12が1995年12月25日付け、JR九州の21が2005年3月31日付け、JR東日本の13は2010年10月27日付けで廃車された。そのうち12は、佐久間レールパークに静態保存された後、2011年3月からは、名古屋市港区のリニア・鉄道館で展示されている。JR西日本の31は2022年12月にえちごトキめき鉄道に譲渡され、動態保存されることが決まった。2023年1月に譲渡予定。


title: 項羽と劉邦 (横山光輝の漫画)

text: 『項羽と劉邦』（こううとりゅうほう）は、横山光輝による歴史漫画である。1987年から1992年まで「コミックトム」（潮出版社）に連載された。サブタイトルは『若き獅子たち』（連載時のタイトル）。単行本は全21巻（文庫版は全12巻）が潮出版社から発売されている。


title: 項羽と劉邦 (横山光輝の漫画)

text: 江戸時代の元禄年間に刊行された『通俗漢楚軍談』 をベースとしながら『史記』も参照して成立している。張良の始皇帝暗殺未遂と始皇帝の死から、陳勝・呉広の乱、楚漢戦争での項羽の死までを描く。樊噲が韓信に嫉妬するなど（実際には樊噲は韓信を尊敬していた）、一部史実と異なる脚色がされている。また、物語は項羽の死をもって終了しており、その後の劉邦治世下における功臣粛清、呂一族の台頭などの部分についてはばっさりとカットされている。これは「この後の劉邦を描きたくない」という横山の意向である。ただし、横山の別作品である『史記』では、本作に比してダイジェスト的になりながらも、その後の時代についても描いている。


title: 項羽と劉邦 (横山光輝の漫画)

text: 中国史上初の皇帝になった秦の始皇帝は各国を巡り、その威光を広めていた。ある日、始皇帝がうたた寝をすると不思議な夢を見る。日輪が落ちてきて、東から青い服を着た子供と南から赤い服を着た子供が現れ、日輪を巡り喧嘩を始める。青い服の子供が赤い服の子供を72発殴るが、赤い服の子供が1発殴ると青い服の子供が息絶えた。始皇帝が赤い服の子供に素性を尋ねると、「私は堯、舜の末裔…豊沛に生まれ咸陽に入り、ここに義を立て400年の基礎を造る」と言い日輪を手中に治め去っていく、そして始皇帝は夢から覚める。


title: 項羽と劉邦 (横山光輝の漫画)

text: 始皇帝は秦の天下が脅かされることを懸念し、不老長寿の薬の探索を命じる。さらに、盧生が持ち帰った仙書から発見された「秦を滅ぼす者は胡ならん」という言葉から北方の異民族の胡が秦の脅威となると思い、万里の長城の建設を命じる。一方で、「この国は新しく生まれ変わった」として、法こそが天下を統治する道だと頑なに信じる始皇帝は、その政治に反対する者を焚書坑儒という残忍な手段で取り締まる。秦の政治に暗い影が差し始めていた…。


title: ホンダ・オルティア

text: 6代目シビック（EK型）のプラットフォームをベースとし、リアオーバーハングを200 mm程度延長し荷室を拡大、ルーフレール、ガラスハッチやフォグランプ（2.0 Lモデル）などが装備された。プラットフォームは初代CR-Vとも共用である。


title: ホンダ・オルティア

text: エンジンは同じくEK型のプラットフォームを共有するCR-Vに搭載されていたB20B型とB18B型の2種類。トランスミッションは発表時点では2.0Lが4速ATのみで、1.8 Lには4速ATの他に5速MTも用意された。その後、マイナーチェンジの際に2.0 Lにも5速MTが追加された。


title: ホンダ・オルティア

text: 4WDは「リアルタイム4WD」と称するスタンバイ式で、ホンダ独自の「デュアルポンプシステム」が搭載された。通常走行はFFで、雪道などで前輪が空転し、後輪の回転数を上回った場合に発生する油圧でクラッチをつなぎ、後輪に駆動力を伝達する。スポーティ走行より、生活四駆的な性格のシステムである。


title: ホンダ・オルティア

text: オルティアの車体を使った商用車（ライトバン）のパートナーもあり、オルティアの生産終了後も2006年（平成18年）2月まで生産されていた。同年3月、パートナーはモデルチェンジでフィットの派生車であるエアウェイブがベースとなり、車格が1ランク下がった。


title: ホンダ・オルティア

text: 2000年9月に行われたシビックのフルモデルチェンジ後も継続生産されてきたが、派生車種であったストリームの登場やステーションワゴン市場の冷え込み、エンジンが環境基準に適合できなくなったことなどを理由に、2002年1月に生産終了後、同年10月 に在庫対応分が完売し、販売を終了した。これにより、2005年4月に、後に2代目パートナーの姉妹車となるエアウェイブが発売されるまで、ホンダのラインナップから5ナンバークラスのステーションワゴンがなくなった。姉妹車の初代パートナーは2006年まで生産・販売された。新車登録台数の累計は9万3830台


title: 寒霞渓

text: 星ヶ城と美しの原高原の間、範囲は東西7キロメートル、南北4キロメートルに及ぶ大渓谷で、そこに約1300万年前の火山活動により堆積した疑灰角礫岩などが、度重なる地殻変動と風雨による侵食により、断崖や奇岩群を形成している。『日本書紀』にも記述がある奇勝で、元々は鍵掛（鉤掛）、神懸、神駆などの字が当てられてカンカケの名で呼ばれてきた。これはガンカケ、ガッカケなどとともに崩れた崖や絶壁などを指す語であるが、これを元に明治初期の儒学者、藤沢南岳が寒霞渓と命名した。


title: 寒霞渓

text: 当地は、大正12年（1923年）3月7日に「神懸山（寒霞渓）」として国の名勝に指定され、また1934年の瀬戸内海国立公園設置の契機となった、大渓谷と海を一望できる景勝地である。ほか、日本三大渓谷美、日本三大奇勝や日本百景、「21世紀に残したい日本の自然100選」等に選ばれている。新緑や特に紅葉の季節は多くの観光客で賑わう。


title: 寒霞渓

text: 車・バイクで直接登ることもできる。またハイキングの場合は、徒歩またはバスで登山道入り口である紅雲亭まで行き、そこから登山道（表12景）かロープウェイを選択するのが一般的である。裏8景の登山道入り口は紅雲亭より少し下がったところにある。


title: ビーグルクルー

text: 2005年2月に結成、以降、路上ライブを中心とした活動を精力的に行う中、ファン層を着実に拡大していった。2009年4月にユニバーサルミュージックよりメジャーデビュー。2021年4月より、メンバー編成を経てYASSのソロユニットとして本格的に始動。これまで数多くの応援ソングや楽曲を制作し、全国へライブ活動を行うなど精力的に活動中。


title: ビーグルクルー

text: 多くの選手とプライベートでも親交があり、選手にもファンが多く特に斉藤和巳とは、YASS自身が兄貴のように慕っている事もあり斉藤和巳が自身のブログに彼らを紹介してからというもの、一気に知名度が拡がり、福岡ソフトバンクホークスとの交流が増えた事等から、YASSは「斉藤和巳投手のおかげで今がある」と断言している。


title: ビーグルクルー

text: 上京度リリースしたカバーアルバム「ハッピーウェディングソングス！」が、iTunesJ-POPチャート1位を記録や、初の東京でのワンマンライブをShibuya eggmanにて開催し満員ソールドアウトし話題に。


title: 山口組五代目跡目問題

text: 山口組五代目跡目問題（やまぐちぐみごだいめあとめもんだい）とは、昭和63年（1988年）6月ごろから平成元年（1989年）4月20日まで続いた、「五代目山口組組長を誰にするのか」という問題。山口組内部で、四代目山口組若頭・渡辺芳則を支持するグループと、四代目山口組組長代行・中西一男を支持するグループが対立した。


title: 山口組五代目跡目問題

text: 昭和63年（1988年）6月ごろ、山口組若頭補佐・宅見勝（宅見組組長）、山口組本部長・岸本才三（岸本組組長）、二代目吉川組・野上哲男組長らが、山口組五代目に、山口組若頭・渡辺芳則（二代目山健組組長）擁立に動き始めた。さらに、徳島市の心腹会・尾崎彰春会長、名古屋市の益田(啓)組・益田啓助組長、横浜市の益田組・益田佳於組長、尼崎市の大平組・中村憲人組長、尼崎市の古川組・古川雅章組長、伊丹市の松野組・松野順一組長、長野市の近松組・近松博好組長、名古屋市の弘道会・司忍会長が、山口組五代目に、渡辺芳則を推した。竹中組・竹中武組長（四代目山口組・竹中正久組長の実弟）は、山口組執行部に「誰が山口組五代目になっても、組内の調整には協力するが、五代目と盃をするかどうかは、別物である」と宣言していた。


title: 山口組五代目跡目問題

text: 同年12月29日、渡辺芳則は、兵庫県姫路市御着の竹中正久の実家を訪ね、竹中武と会談した。渡辺芳則は、竹中武に、山口組執行部の増員を相談し、了解を得た。また、渡辺芳則は、竹中武に、中西一男が一和会・山本広会長と接触して山本広引退工作を進めていることを話し、中西一男の山本広引退工作を止めてもらうように依頼した。竹中武は、中西一男説得を引き受けた。竹中武は、渡辺芳則に、「竹中正久の五回忌（平成元年（1989年）1月27日）に、山口組幹部一同が、竹中正久の実家で落ち合い、親睦を深める」ことを提案した。渡辺芳則は、提案に賛成した。その後、竹中武は、中西一男にも「竹中正久の五回忌に、竹中正久の実家で、山口組幹部一同が落ち合い、親睦を深める」ことを提案し、了解を得た。


title: 山口組五代目跡目問題

text: 平成元年（1989年）1月27日、山口組本家で、直系組長会が開かれた。宅見勝らは五代目山口組組長決定の緊急動議を出そうとしたが、中西一男を五代目山口組組長に推す人らに、山一抗争が完全終結していないことを理由に反対されて、緊急動議を出せなかった。


title: 山口組五代目跡目問題

text: 同年2月11日、神戸市の料亭「いけす」で、近松博好の呼びかけにより、渡辺芳則と竹中武の会談が行なわれた。近松博好と岸本才三が同席した。近松博好と岸本才三は、五代目山口組組長に渡辺芳則、山口組若頭に竹中武を望んでいた。


title: 山口組五代目跡目問題

text: その後、渡辺芳則は、山口組組長代行補佐グループから、「自分が五代目山口組組長になった場合、顧問とする。自分との盃はなしとする」という条件で、渡辺芳則支持を取り付けた。その後、山口組舎弟グループからも、渡辺芳則支持を取り付けた。


title: 山口組五代目跡目問題

text: このころ、山口組各直系組長宛に、「任侠道新聞」1号、2号が送られた。1号では、「渡辺芳則の五代目山口組取りは失敗する」「宅見勝が嘘をつき、渡辺芳則の五代目山口組組長就任を画策している」と書かれていた。2号では「山口組に謀反を企む者に、渡辺芳則、宅見勝、岸本才三の他、野上哲男がいた」と書き、「現山口組執行部の解体と山口組五代目問題の棚上げ」を要求していた。


title: 山口組五代目跡目問題

text: 同年4月20日、山口組緊急幹部会が開かれ、山口組五代目の人選が議論された。竹中武は、態度を保留した。渡辺芳則と中西一男が話し合い、中西一男が五代目山口組組長立候補を取り下げた。渡辺芳則の山口組五代目擁立が決まった。


title: SUN (曲)

text: 「SUN」（サン）は、日本のシンガーソングライター星野源の楽曲。2015年5月27日にSPEEDSTAR RECORDS（ビクターエンタテインメント）より発売された8枚目のシングルの表題曲として発表された。初回限定盤はスリーブケース仕様で特典DVDが付属。


title: SUN (曲)

text: 前作「Crazy Crazy/桜の森」より約1年ぶりとなる「SUN」は、フジテレビ系水10ドラマ『心がポキッとね』の主題歌のオファーを受け、台本を読み込んで書き下ろした。星野にとって、キャリア初の連続ドラマ主題歌となる。


title: 銃殺

text: 「銃殺」は、特に「銃殺刑」を執行する場合を指すこともある。他方、「射殺」は動物や人間を撃ち殺す行為一般を指し、弓などを含む飛び道具全般について用いることができる。銃殺刑でない場合は、戦争行為も含めて後に殺人罪として刑罰に問われることが通常である。


title: 銃殺

text: 日本における銃器死者の記述（記録上の鉄砲の実戦使用）は、16世紀中頃の天文19年（1550年）7月14日、洛中の合戦で三好長慶軍の部将三好弓介の与力1人が細川晴元軍の鉄砲に当たって死亡したのが文献上の初見とされる。


title: 血栓

text: 正常な状態では血液の凝固の促進が体内で調節されており、出血時に血栓を形成して止血される。止血が完了し障害された部位が修復されると血栓は消える。これを線溶作用と言う。しかし、何らかの理由で血液成分や血流に変化を生じると血栓症を発症することがある。血栓が肥厚し血管を塞ぐことにより、血栓が出来た下位の部位で虚血や梗塞が引き起こされる。また、血栓がはがれて血管内の別の場所に移行して血管をふさぐことを血栓塞栓症という。


title: イオン液体

text: 「塩」(NaCl)に代表される無機塩は、小さなイオンから構成されており、イオン間の静電相互作用が非常に大きいため常温下では固体であり、これを液体化するには800℃以上に加熱する必要がある。しかし塩を構成する無機イオンよりも大きいある種の有機イオンに置換した場合、融点が低くなり、室温付近でも液体状態で存在するようになることがある。


title: イオン液体

text: 1950年代には存在が認知され研究が行われたが、安定性に優れる有機イオンの開発に至らず、一時お蔵入りとなっていた。1990年代に入ってから、電解質の新材料探索において俎上に乗ったこともあり再び技術開発が進んだ。近年では多様な用途に適応できる可能性が着目され、大学や企業などによる研究が活発化し、豊富なサンプル提供も行われている。量産化技術の確立も進み、「夢の新材料」としての評価が高まりつつある。


title: イオン液体

text: 特に室温・常圧で液体状態のものを指す場合は、常温イオン液体 (room temperature ionic liquid, RTIL) と呼ばれる。融点が低い塩という意味で常温溶融塩（もしくは室温溶融塩、ambient temperature molten salt, room temperature molten salt）という呼称も一般的に用いられる。


title: イオン液体

text: 基本的に、陽イオンの種類でピリジン系、脂環族アミン系、脂肪族アミン系の3つに大別される。これに組み合わせる陰イオンの種類を選択することで、多様な構造を合成できる。用いられる陽イオンには、イミダゾリウム塩類･ピリジニウム塩類などのアンモニウム系、ホスホニウム系イオン、無系イオンなど、陰イオンの採用例としては、臭化物イオンやトリフラートなどのハロゲン系、テトラフェニルボレートなどのホウ素系、ヘキサフルオロホスフェートなどのリン系などがある。


title: イオン液体

text: イオン液体の用途として最も期待されている分野は電解質である。コンデンサーやリチウムイオン電池などから、燃料電池や太陽電池などの開発を促進する素材として注目されている。スーパーコンピューター「京」を用いた第一原理分子動力学計算による解析の結果、ハイドレートメルトは全ての水分子がリチウムイオンに配位した状態で液体となる、一般的な水溶液では取り得ない溶液構造により比類なき高電圧耐性と優れたリチウムイオン輸送特性を備えるためリチウムイオン電池用の電解液として適用可能であることが示された。また、環境負荷が低い溶媒としてめっき用途や、高い耐熱性からさまざまな反応溶媒としても期待される。また潤滑剤としては宇宙開発分野など特殊な環境下での利用も検討されるなど、多くの分野でその可能性が期待されている。2014年6月20日に打ち上げられたほどよし4号には次世代宇宙システム技術研究組合(NESTRA)によって開発されたMIPS(Miniature Ion Propulsion System :小型イオン推進システム)というイオンエンジンの電源として宇宙空間において世界初となるイオン液体リチウム二次電池が搭載された。


title: イオン液体

text: 近年、⽯油資源の枯渇や環境への影響から、⽯油資源に代わる再⽣可能資源としてバイオマスの利⽤が注⽬されている。様々なバイオマスの中でも植物の細胞壁の主成分の一つであるセルロースが非可食性バイオマスとして注目されている。 セルロースはトウモロコシなどの可⾷性バイオマスと違い、⾷料として利⽤できないため、⾷料⽣産との競合が起こらないことが⼤きなメリットである。セルロースの⽤途にバイオ燃料（例えばバイオエタノール）が挙げられる。しかしその一方でセルロースは、分子同士の水素結合力が強く、溶解することが難しい。そのため、セルロースから燃料への生化学的・化学的な変換が困難である。


title: イオン液体

text: さらにセルロースは、繊維や膜などの再⽣可能材料として成形して使うことができる。セルロースを成形するためには⼀度溶解した後に析出させる必要がある（析出させたセルロースは再⽣セルロースと呼ばれる）。このとき上記と同様に、セルロースを溶解する困難さが問題となる。


title: イオン液体

text: 上記の問題を解決する理想的な溶媒の⼀つとして、イオン液体が提案されている。初めてイオン液体でセルロースを溶解した例は 1934 年の Graenacher の特許まで遡る 。しかしその後、2002年にRogersらが再発⾒し学術論⽂として報告するまで、その事実は⼀度忘れ去られていた。Rogersらの論⽂の後の発展は凄まじく、様々なイオン液体が開発された。現在では、常温以下の温和な条件でセルロースを⽐較的迅速に溶解する優れた溶媒として認知されている。他の溶媒では⾼温や⾼ pH など苛烈な条件が必要であり、イオン液体を利⽤することで溶解のエネルギーコストを抑えられることや分⼦量の低下が抑えられることが、⼤きなメリットとして挙げられる。


title: イオン液体

text: セルロースは分子同士の水素結合が強く、溶解が困難である。そのため、イオン液体のカチオンやアニオンが相互作用することによりセルロース分子間の水素結合を乱し、溶解することができる。イオン液体とセルロースの間の最も強い相互作用は、イオン液体のアニオンとセルロースのOH基との間に生じる水素結合である。このアニオンの水素結合力は、水素結合受容能としておよそ定義することができ、代表的な値はKamlet-Taftパラメーターのβ値として測定することができる。アニオンの高い水素結合受容能がセルロース溶解に重要であると述べたとおり、約0.8以上のβ値をもつイオン液体がセルロースを溶解できる。一方、カチオンも相対的に弱く水素結合していると思われるが、その寄与は小さいと思われる。カチオンは、アニオンによって引き剥がされたセルロース分子鎖の間に入り込み、セルロース分子鎖同士の水素結合の再形成を阻害している、という報告もある。しかし、セルロースの溶解メカニズムはまだ明らかになっていない部分もある。


title: イオン液体

text: 上記メカニズムのとおり、イオン液体のセルロース溶解能は、イオン液体のアニオンとカチオンの構造に依存する。適したアニオンは、⽔素結合受容能が⾼いものである（例：chloride, methylphosphonate, acetate）。適したカチオンは、イオンサイズが⽐較的⼩さく、平⾯な構造をとるものである（例：1-ethyl-3-methylimidazolium）。


title: イオン液体

text: イオン液体のセルロースの溶解能はアニオンの水素結合受容能の強さに依存しているが、最近の研究では、アニオンだけでなくカチオンの構造が溶解に関係していることや、カチオンの種類が再生セルロースの物性に影響していることも報告されている。今後は、セルロースを再生可能な資源としてより効率よく利用していくために、溶解のしやすさだけでなく、精製しやすく扱いやすいイオン液体の発見と新たな精製方法などが研究されていくことが予想される。


title: イオン液体

text: イオン液体はその種類の豊富さから、毒性についてはまだはっきりとはわかっていない部分も多いが、少しずつ明らかになってきている。イオン液体の毒性はそのイオン構造に応じて変化し、殺菌剤として利用できるほど毒性が高いものから、エタノールやジメチルスルホキシドなどの有機溶媒よりも毒性が低いものも報告されている。


title: イオン液体

text: イオン液体が細胞に対して毒性を示す主因の一つとしては、イオン液体による細胞膜の破壊が提唱されている。細胞膜破壊に大きく関わるのは、イオン液体のカチオンの正電荷とそのカチオンのアルキル鎖長である。MDシミュレーションにより、以下の分子メカニズムが提示されている。静電相互作用によって、イオン液体のカチオンが細胞膜のリン脂質のアニオン部位に引き寄せられた後、そのカチオンのアルキル鎖が細胞膜のリン脂質の疎水部と疎水性相互作用することによって膜に入り込む。最終的に、カチオンが細胞膜に蓄積することで細胞膜が破壊される。このメカニズムから、カチオンのアルキル鎖が長ければ長いほど細胞膜に蓄積されやすく、毒性を発揮しやすい。


title: イオン液体

text: "Lactobacillius rhamnosus"などの乳酸生成菌や"Vibro fischeri, Escherichia coli, Pichia pastoris, Bacillus cereus"などに対する毒性が調べられている。いずれも上記のメカニズム通り、イオン液体のカチオンのアルキル鎖が長いほど指数関数的に毒性が増す傾向がみられている。"Escherichia coli"に対して、イオン液体と有機溶媒の毒性比較も実施されており、いくつかの代表的な値を記す。例えば、1-ethyl-3-methylimidazolium tetrafluoroborate ([Cmim]BF) が強く毒性を示す濃度（EC : 値が低いほど毒性が高い）は35,000 mg/L、1-hexyl-3-methylimidazolium bis(trifluoromethylsulfonyl)imide ([Cmim][NTf]) のECは150 mg/Lであり、イオン液体種ごとの毒性は大きく異なった。その一方で有機溶媒においても、ECは様々であり（ジメチルスルホキシド : 約63,000 mg/L、エタノール : 約16,000 mg/L、アセトン : 約11,000 mg/L、エチルベンゼン : 約50 mg/L）、一概にどちらが高い、と言うことはできない。以上のことより、イオン液体の毒性は多様であり用途に適したイオン構造を選択することが重要である。


title: イオン液体

text: 動物実験においても、カチオンのアルキル鎖の長さが重要であることが知られている。淡水産有肺類巻貝である"Physa acuta"への毒性は、イミダゾリウムやピリジニウムといったカチオンの種類に関わらず、アルキル鎖の炭素数が長いほど毒性が高いことが報告されている。例えば、1-アルキル-3-メチルイミダゾリウムブロマイドにおいて、アルキル基の炭素数が4のときの半数が致死する濃度 (LC) は229 mg/L、6のときのLCは56 mg/L、8のときのLCは8 mg/Lであった。


title: イオン液体

text: ゼブラフィッシュへの暴露実験では、AMMOENG 100もしくはAMMOENG 130と呼ばれるアンモニウム系イオン液体のLC値は100 mg/L以上であった。その一方で、10 mg/Lの添加であっても平衡感覚の損失、運動量が減るといった結果が報告されている。


title: イオン液体

text: [Cmim]Clを用いたラットへの経口投与による毒性評価実験が行われている。175 mg/㎏のイオン液体を経口投与し2週間での様子を観察した。体重増加以外の健康状態に影響は観察されなかった。その一方で濃度を550 mg/㎏にすると4匹中1匹のラットの死亡が確認されたが、残りの３匹は健康であった。そこで2,000 mg/㎏の [Cmim]Clを投与したところ活動低下や姿勢異常などとともに残り３匹のラットは１日以内に死亡した。


title: イオン液体

text: 蒸留水もしくは"N","N"-dimethylformamide (DMF) に溶解した2,000 mg/㎏の [Cmim]Clをラットの背中に塗布することで、皮膚への毒性についても評価されている。水で溶解した場合、1～3日目までは紅斑や浮腫といった皮膚症状が観察されたが、14日の間、全てのラットが生き残り、健康状態も良好であった。DMFで溶解した場合、5匹中2匹のオスが死亡し、5匹中5匹のメスが死亡した。また生き残ったオスにも自発運動の抑制や便量の減少といった症状がみられた。


title: イオン液体

text: 生物由来の構造を持つコリンカチオンと酢酸アニオンもしくはアミノ酸アニオンを持つイオン液体は比較的低毒性であると言われている。 また、コリン酢酸塩が大腸菌の代謝を阻害する一方で、カチオンとアニオンを共有結合でつないだzwitterion型のイオン液体は代謝を阻害せず、非常に低毒性であることが報告されている。このイオン液体は、低毒性な有機溶媒として知られているジメチルスルホキシドよりも低毒性であることが分かっている。


title: イオン液体

text: イオン液体の生分解性の研究は、環境中へのイオン液体の蓄績を低減するために不可欠である。生分解性が高ければ、ヒトや動物に対するイオン液体への中長期暴露量を低減できる。一般的なイミダゾリウム系やピリジニウム系といったイオン液体では迅速な生分解（例えば5日間）は起こらない。その一方で、例えば28日間など中期では生分解性を示すことが分かっている。イオン液体の生分解性については、カチオンとアニオンのどちらともが重要であり、どちらか一方が変わるだけでも生分解性が変化する。面白いことに、ClアニオンからBrアニオンに変化させるだけで生分解性が向上する場合も報告されている。近年は高い生分解性を期待して天然由来成分のイオン液体（例えばコリンカチオンとカルボン酸アニオン、アミノ酸アニオンなど）を利用することも注目されている。


title: イオン液体

text: イオン液体に関する情報が専門家によって書かれている、イオン液体研究会発行の雑誌。専門家による多くの情報を無料で得ることができる。オンライン版のみで、2013年より年2回発行。時により掲載内容は異なるが、特集テーマ記事、研究会開催報告、関連学会参加報告、留学体験記、研究室紹介、関連学会の予定などから成る。イオン液体研究会のページより閲覧することができる。


title: ひまわり8号

text: ひまわり8号は、気象庁 (JMA) が開発、三菱電機が製造し、三菱重工業、宇宙航空研究開発機構 (JAXA) が打ち上げた、静止気象衛星である。これまでのひまわりに比べて観測バンド数が大幅に増えたため『静止地球環境観測衛星』とも呼ばれる。運用時期以外はすべてひまわり9号と同じ。


title: ひまわり8号

text: H-IIAロケット25号機によって日本時間2014年（平成26年）10月7日14時16分00秒に種子島宇宙センターから打ち上げられ、14時43分57秒に衛星の分離に成功、同月16日19時00分に静止軌道への投入が確認された。


title: ひまわり8号

text: 運輸多目的衛星ひまわり7号 (MTSAT-2) の後継衛星として、軌道上で機能の確認試験を実施した後、2015年（平成27年）夏の運用開始が予定された。同設計のひまわり9号と合わせ、衛星製作費用約340億円、打上げ費用約210億円を見込んでいる。


title: ひまわり8号

text: 衛星本体の機能確認試験、地上側を含むシステム全体の連続運用試験等の準備が順次進められ、2015年5月27日、気象庁より同年7月7日（七夕）11時（JST）から正式運用を開始することが発表され、予定通り2015年7月7日11時（JST）から正式運用が開始された。2022年6月23日に、同年12月13日にひまわり9号と交代する予定であることが発表された。2022年12月13日にひまわり9号と交代した。


title: ひまわり8号

text: 可視赤外放射計 (AHI: Advanced Himawari Imager) は、可視域3バンド、近赤外域3バンド、赤外域10バンドの計16バンドのセンサーを持ち、ひまわり6号・7号の可視1バンド、赤外4バンドの計5バンドを大きく上回る。可視域の3バンド（赤：0.64 µm、緑：0.51 µm、青：0.47 µm）を合成することで「カラー画像」が作成可能で（雲と区別できるため）、黄砂や噴煙などの監視にも有用とされている。


title: ひまわり8号

text: 静止衛星から見える範囲の観測に従来は約30分を要したが、ひまわり8号では10分毎の観測が可能となる。これと並行して、特定の領域を高頻度に観測することができ、日本周辺なら2.5分毎の観測が可能である。水平分解能も従来に比べて2倍に向上させている。一方、データ量はひまわり7号比で50倍となった。AHIのセンサーは、アメリカ合衆国のボーイングが開発に関わった、次期米国気象衛星（GOES-R(16)）用のABI（）を一部日本向けに改良したものである。


title: ひまわり8号

text: 2014年12月18日、静止気象衛星としては世界初となるカラー画像の撮影と送信に成功した。2015年4月16日、気象庁は前年12月の初公開以降の試験運用中に撮影した画像及び動画を公開した。台風、積乱雲、桜島の噴煙などが、ひまわり7号と比べて詳細に記録されており、性能が格段に向上されたことが確認できる。


title: ひまわり8号

text: 以前ひまわり6号が行っていた、高速情報伝送 (HRIT) 及び低速情報伝送（LRIT）の受信局（MDUS及びSDUS）向けの衛星画像直接配信サービスは、2015年12月に終了し、衛星画像を通信衛星から配信するサービス（HimawariCast）を2015年1月から開始した。通信衛星は、サービス開始時はJCSAT-2A（JCSAT-8）を使用し、2016年7月からはJCSAT-2B（JCSAT-14）を使用している。


title: ひまわり8号

text: 従来、送受信のための地上設備は埼玉県鳩山町にある気象衛星通信所1か所のみだったが、非常時の代替施設となる副局を、台風などによる悪天候に見舞われにくい北海道江別市に初めて設置した。また、衛星運用指示回数はこれまで原則1日1回だったが2.5分間隔で最大1日576回と即応性が強化された。


title: ひまわり8号

text: 春分期と秋分期の真夜中ごろには太陽・地球・ひまわり8号の順で一直線上に並ぶことになるが、この状態で地球を観測すると可視赤外放射計に直射光が当たってしまうため、センサを保護する目的で自動的に一部の観測をスキップする『太陽自動回避機能』を備えている。スキップされた観測地点の画像は欠損したまま配信される。太陽光に比べ微弱ではあるが、月光の影響で画像品質が低下することもある。


title: R-27 (ミサイル)

text: R-23の代替ミサイルとして、アメリカ合衆国のAIM-7F スパローに対抗するために開発された。当初はMiG-23MLでの実用化が望まれたが、計画は大幅に遅れ、かわりにR-23の改良型のR-24が開発された。R-24は、1981年に実用化された。


title: R-27 (ミサイル)

text: これに続き、R-27は1980年代中期に就役を始め、主にソ連の第4世代戦闘機にあたるMiG-29やMiG-31、Su-27に装備された。MiG-23MLDなどにも搭載されたという情報もあるが、現在では誤報であると考えられている。


title: R-27 (ミサイル)

text: ソビエト連邦の崩壊後、独立したロシア連邦では各種軍用機にR-27の運用能力を持たせる近代化改修案を提示しており、その結果改修を受けたMiG-21、MiG-23、MiG-25のような戦闘機でも運用が可能となっている。いくつかのバリエーションがあり、R-27RはアメリカのAIM-7M スパローに匹敵する性能を有すると考えられている。


title: 箱根登山鉄道3000形電車

text: 本項では、1000形については「ベルニナ号」、2000形については「サン・モリッツ号」、本形式については「アレグラ号」と表記する。また、本文中で車両の向きについて「強羅側」「箱根湯本側」とした場合は、箱根湯本駅と出山信号場の間における向きを基準とする。


title: 箱根登山鉄道3000形電車

text: 箱根登山鉄道では初となるVVVFインバータ制御を採用し、すでに登場している「サン・モリッツ号」と連結することによって、繁忙期には全列車を3両編成とするために登場した車両である。姉妹鉄道提携を結んでいるレーティッシュ鉄道が走っているスイスにちなんで、スイスで使用されているロマンシュ語の挨拶から「アレグラ号」という愛称が設定され、2015年5月21日付で「鉄道友の会」のローレル賞を受賞した。


title: 箱根登山鉄道3000形電車

text: 箱根登山鉄道では鉄道線の輸送力増強のために、1993年7月から3両編成での運行を開始していたが、その後も多客時には電車に乗るのに1時間近く待つことがあるほどの混雑となることがあった。その後、1997年6月17日付で「サン・モリッツ号」の第3編成（クモハ2005+モハ2203+クモハ2006）が増備されたあとには車両の増備はなかったため、全列車での3両編成運用は出来ず、混雑時にも2両編成が運用されることになり、利用者からは不評であった。その後も新車導入の検討は行われたものの、車両に対する大型投資は行われなかった。2004年に「ベルニナ号」の冷房化改造が行われた時には、可能な限り出費を抑えるという観点から、大容量の電源装置を装備する「サン・モリッツ号」の中間車を連結することによって冷房用の電源を確保することにしており、車両数は変わらなかったため、2両編成の列車が残ることになった。


title: 箱根登山鉄道3000形電車

text: その後、2012年5月に箱根登山鉄道・箱根ロープウェイ・箱根観光船・箱根施設開発の4社が発表した大型投資の計画には、「繁忙期には全列車を3両編成とするための新型電車を製造する」ことが盛り込まれた。また、新型電車のデザインは、小田急ロマンスカー50000形VSE・60000形MSEのデザインに携わった岡部憲明が担当することとなり、2013年6月にはデザインも決定した。


title: 箱根登山鉄道3000形電車

text: 車体長14,130mm・全長14,660mmで、車体幅2,568mm・全幅2,574mmの全金属製車体である。車体構造は、後述するように一般的な車両よりも開口部が大きいため、柱や梁に使用されている部材を厚くすることにより車体強度を確保した張殻構造である。床面の高さは軌条面から1,128mmである。


title: 箱根登山鉄道3000形電車

text: 後述する急曲線での撤水と、火山性硫黄ガスの影響による車体の腐食防止対策として、箱根登山鉄道の車両としては初採用となるステンレス構体とし、枕梁部分と前面部分のみ耐候性鋼板を使用している。車体のデザインコンセプトを「伝統と現代性を併せ持ち、箱根の風景に溶け込むデザイン」としており、また観光車両らしさを表現するため、車体全面に塗装を施した。


title: 箱根登山鉄道3000形電車

text: 車両の四方から箱根の自然景観を車内から見ることが出来るように、前面ガラスは大型ガラスを採用したほか、側面窓についても可能な限り大型化した。先頭部分の乗務員直後の客室を景観を楽しめる「展望ゾーン」として、高さ1,695mmの大型窓ガラスを側面に配置したほか、開放感を客室と乗務員室の仕切り窓も大型化した上で、乗務員室の天井は客室より高くした。また、車両中央部はゆったりと車窓を楽しむための「クロスシートゾーン」として、高さ1,200mm・幅1,350mmのスパイラルバランサーつき1段下降窓とし、開口部の高さは450mmとした。側面のガラスは車窓の景色をさえぎらないようにすべて透明ガラスを使用しており、展望窓には熱線入りの防曇ガラスを、客用扉の窓には複層ガラスを使用することによって、湿度の高い時期においても車窓からの景色を楽しめるようにした。


title: 箱根登山鉄道3000形電車

text: 車体の色は、「箱根の自然にもマッチする日本の伝統色」として、深い緋色や茜色をベースとした「バーミリオンはこね」 (Vermillion Hakone) という名称の色を基本色とし、前面と側面にはメカニカルな印象を持たせるためシルバーを配し、側面窓は大きな開口部を強調するために側窓と側窓の間はダークグレーとしたほか、車体下部には車体が床下機器から浮き上がるような雰囲気を出すために白を配した。


title: 箱根登山鉄道3000形電車

text: 座席はすべてクロスシート（ボックスシート）とした。「クロスシートゾーン」には6組のボックスシート(シートピッチ1640mm)が設けられ、通路側の肘掛と窓枠下部には強化木材を使用したほか、窓側にはカップホルダーを設けた強化木材製の大型テーブルを設置した。座席のモケットは赤系統の色を基調とした。また、窓を大型化したことに伴い、窓上の荷物棚は設置せず、座席下に床から一段高くした荷物置き場を設けた。


title: 箱根登山鉄道3000形電車

text: 客用扉付近と強羅側の「展望ゾーン」の座席については折りたたみの出来る構造とし、最繁忙期には折りたたむ事により立席定員を増加させることによって、混雑緩和を図ることとした。強羅側の「展望ゾーン」には車椅子スペースを設けたほか、箱根湯本側の「展望ゾーン」には優先座席と腰掛つきの手すりを設けた。


title: 箱根登山鉄道3000形電車

text: 運転士が乗務する乗務員室（運転室）は、急曲線での前方視認性を確保するため、これまでの鉄道線車両と同様に中央運転台とした。客室からの運転台越しの展望を確保するため、機器は運転台コンソールや天井裏に格納し、客室から見える場所には必要最小限の機器のみ配置することとした。


title: 箱根登山鉄道3000形電車

text: 運転台コンソールは、正面に速度計を配置し、右側には圧力計や乗務員との通話用の機器を、左側には各種表示灯と電圧計を配した。運転台は2ハンドル仕様で、左側のハンドルは主幹制御器と電気制動（マスコンハンドル）、右側のハンドルが制動制御器（ブレーキハンドル）で、いずれものハンドルにもデッドマン装置が搭載されており、どちらか片方のハンドルを握っていればデッドマン装置は動作しないようになっている。


title: 箱根登山鉄道3000形電車

text: 主変換装置は東洋電機製造製のRG6025-A-M形VVVF/SIV装置を採用した。この装置は小型化のために主制御器用と補助電源用の機器を一体に集約した装置で、制御器部分は1台で2基の電動機の制御を行う (1C2M) ユニットを1群とし、これを2群で1台の機器とする方式で、補助電源部分の容量は40kVA（三相交流440V）である。主回路接続は2つの電動機を並列に接続する方式（永久2P）とした。また、VVVFインバータ制御車両のみで編成を組んだときに限って定速制御機能を有しており、設定された速度域で主幹制御器のハンドル位置を3から1に移行することにより、定速運転を行うことが可能である。


title: 箱根登山鉄道3000形電車

text: また、鉄道線の架線電圧は、小田原駅と箱根湯本駅の間が直流1,500V、箱根湯本駅と強羅駅の間は直流750Vであるため、箱根湯本駅構内にデッドセクションが設けられている。在来車両では手動で切り替えを行っており、「ベルニナ号」「サン・モリッツ号」では電圧検出継電器という装置を使用し、主回路や補助回路を自動的に切り替えできるようにしていたが、「アレグラ号」ではPWM制御で対応することによって、切り替え器そのものを省略した。


title: 箱根登山鉄道3000形電車

text: ブレーキ（制動装置）は、回生ブレーキ・発電ブレーキ併用電気指令式電磁直通制動を採用した。回生ブレーキの採用は箱根登山鉄道では初の事例で、ブレーキ抵抗器による発電ブレーキを併用しており、回生ブレーキ優先でブレンディングする方式とした。また、常用ブレーキは台車ごとの制御とし、ブレーキ制御装置を2台搭載とすることによって、電気ブレーキと空気ブレーキの協調制御の容易化を図るとともに、冗長性を向上させている。基礎ブレーキ装置はクラスプ式（両抱え式）踏面ブレーキで、制輪子は鋳鉄製である。


title: 箱根登山鉄道3000形電車

text: 集電装置（パンタグラフ）は屋根上に、箱根登山鉄道では初採用となるシングルアーム式パンタグラフのPT7169-A形を設置した。編成両端の連結器についてはD116形回り子式密着連結器を採用した。電動空気圧縮機 (CP) は、オイルフリースクロール方式のRC400D-I形を搭載した。


title: 箱根登山鉄道3000形電車

text: 初号車となるクモハ3001は2014年4月12日に入線したが、入生田駅までは狭軌の線路であったため仮台車を装着した状態で輸送され、入生田駅構内で本来の台車への交換を行った。同年4月14日には報道公開が行われ、同年8月には2両目となるクモハ3002が入線した。同年8月29日には、愛称が「アレグラ号」と決定した。「アレグラ」とは、箱根登山鉄道と姉妹提携を行っているレーティッシュ鉄道の走るスイスのグラウビュンデン州で使用されているロマンシュ語の挨拶の1つである。レーティッシュ鉄道でもABe8/12形とABe4/16形の各電車に「アレグラ」の愛称を付与している。同年9月6日には、強羅駅で開催された「箱根親子鉄道展」においてクモハ3002が展示された。


title: オルタナティヴ・メタル

text: オルタナティヴ・メタル・バンドに多く見られる特徴として、ヘヴィなギターリフ、メロディックで刺々しいヴォーカル、他のヘヴィメタルと比べ、型破りなサウンド（とりわけAメロ）、実験的なアプローチをすることが挙げられている 。1980年代中期に勃興し、1990年代に入り人気を博した。


title: オルタナティヴ・メタル

text: 1990年代初頭に世界的な支持を得たグランジへ反発し、機械的でインダストリアルなビートによる簡潔で速い曲を作るようになっていった。ヘヴィメタルの伝統的要素である様式美やドラマ性は重視せず、歌メロやグルーヴを強調するバンドが多い。また、伝統的なヘヴィメタルの花形であったギターソロを弾かない場合が多く見受けられる。また、ニュー・メタルとの境界線は曖昧である。


title: 南茨木駅

text: 1970年（昭和45年）に開催された日本万国博覧会（大阪万博）の会場アクセスのためにまず阪急の駅が阪急京都線と大阪府道の中央環状線が交わる地点に設置され、万博期間中は当駅から会場のメインゲートまでを直結するバスが運行されていた。その後1990年（平成2年）に大阪モノレールの駅が開業し接続駅となった。


title: 南茨木駅

text: 相対式ホーム2面2線を持つ地上駅で橋上駅舎を有する。分岐器や絶対信号機を持たないため、停留所に分類される。改札口は1か所で、改札外にはコンビニエンスストア（ローソン）がある。各ホームと改札を連絡するエレベーターとエスカレーターが設置されている。大阪モノレールとの乗り換え客が多いが、特急停車駅の茨木市駅の隣であり連続停車を避けるため、特急や快速急行は通過している。


title: 風間舞子

text: 風間は1956年5月25日に長崎県で生まれる 。1979年12月には 新東宝映画制作のピンク映画 『女教師(秘)教えてあげる』で演技のキャリアを始め、梅沢薫監督から指導を受ける 。 1980年の前半期に彼女は磯村一路監督の新東宝映画『ワイセツドキュメント 連続変質魔』で下元史朗と共演 するなど新東宝映画作品に出演。1980年にはミリオンフィルムや他のスタジオなどでも多くのピンク映画が作られている。


title: 風間舞子

text: 彼女がにっかつロマンポルノに登場した最初の映画は1980年7月リリースの『単身赴任 新妻の秘密』 。ピンク映画評論家のトーマスと三原ユウコ・ヴァイサーズらは、美しい女性ではないが風間を「セックスの匂いがする」と指摘し、にっかつ女優として発掘し、育て、彼女の機能を開花させた西村昭五郎監督を称賛 。この映画の2か月後、西村は、1979年に引退した谷ナオミに代わる新星として迎え、彼女の才能に合う役割を与えようとして風間を主演にして監督した映画『泣く女』は、風間主演の4部構成の『Woman Who ...』シリーズの第1作 。シリーズの2番目の映画、『のけぞる女』は加藤彰監督で、1980年11月にリリースされた 。シリーズで3番目のエントリーになる『見せたがる女』 を1981年1月に公開し この映画で風間は、第3回ヨコハマ映画祭で最優秀女優賞を受賞した 。この作品は小沼勝が監督したが、 シリーズ最後の映画、1981年6月の『あそばれる女』も小沼勝が監督した。ヴァイサーズは、シリーズ全体を通して「風間の演技能力は常に輝いている」とコメントしている 。


title: 風間舞子

text: この時までに、ヴァイサーズによると、風間はにっかつの「80年代の最大の女優」になっていたという 。1981年9月、風間はにっかつ監督の菅野隆とペアを組み、彼女のために作られた映画『 密漁妻 奥のうずき』で、殺人事件を目撃してエクスタシーを見つける性的にアグレッシブな女性を演じる 。風間は1982年4月に菅野監督と『生録盗聴ビデオ』で再び仕事をし、再び人妻を演じた。ヴァイサーズは、この映画と前の『密漁妻 奥のうずき』について、彼女の代表作2つであると考えている 。日本映画データベースは、1982年7月のリリース『くいこみ海女 乱れ貝』 は風間によるにっかつの最後の映画としてリストしている。


title: 風間舞子

text: 風間はまた、1982年のメインストリーム映画2本、『TATTOO＜刺青＞あり』 と『ウィークエンドシャッフル』にも小さな役で出演 。1987年4月、風間はコメディアンの木村進と結婚し、 大阪市に定住したが後に離婚した。


title: 今村佳太

text: 2018年バンコクアジア大会の日本代表に選ばれたが、チームメイト3名とともに公式ウエアを着たまま深夜の歓楽街に立ち入り買春行為をしたことが発覚し、日本オリンピック委員会より同選手たちの日本選手団認定を取り消され帰国を命じられた。


title: 上海汽車集団

text: 上海汽車集団股份有限公司（しゃんはいきしゃしゅうだんこふんゆうげんこうし、、 ）、略称上汽集団（しゃんちーしゅうだん、）は、中華人民共和国上海市に本社を置く自動車メーカーである。現在の英文社名のSAICは元々の英文社名である"Shanghai Automotive Industry Corporation"の頭文字をとっている。


title: 上海汽車集団

text: 1958年に最初の自動車である「鳳凰」セダンの試作に成功。鳳凰は1964年に上海・SH760と改名され、1991年までの長期間にわたって生産された。後に始まった中国共産党政府の改革開放政策で、中国自動車企業として初めて外国資本との合弁に着手し、ドイツのフォルクスワーゲン社との合弁会社「上海大衆」を設立してVWサンタナ（後に『サンタナ2000/3000』に発展）を生産した。このサンタナ2000/3000は現在でも生産され、上海市内のタクシーの車種別シェアのほとんどを占めている。またのちにサンタナ2000/3000の知的財産権がフォルクスワーゲンから譲渡された。


title: 上海汽車集団

text: 2004年には、経営難に直面したイギリスのMGローバー（以下MGR）と資本・技術提携を発表したが、翌2005年に決裂、直後に同社は経営破綻、倒産状態となった。この後、再建に向けて経営権獲得に名乗りを上げたが、当時のブレア政権との相性も悪く結局解体となった。この時点ではMGR全体の所有権は未だBMWにあった。MGRのブランドのうちスポーツ部門のMGの知的財産権を南京汽車に割譲、乗用車部門のローバーは当時ランドローバーを所有していたフォード・モーターに売却すると発表した。この件で上汽集団はMGRとの提携交渉によりMGRの知的財産権を主張し、同社の高級モデルローバー・75の生産設備を買い取り、「栄威 750」の名称で製造、販売している。同時期韓国の双竜自動車の株式を49%取得して買収していた。


title: 上海汽車集団

text: 一部報道では上汽集団がローバーを買収したと報道されたが、実際にはMGローバーが開発したエンジンや車体などの知的財産、及び販売権等を取得をしたものであり、ローバーブランドそのものを手に入れたわけではない。


title: 上海汽車集団

text: 現在中国国内では民族系メーカーと呼ばれる民間及び地方政府経営の自動車メーカーを中心に、自社ブランド・自主開発の車種が増えつつあり、一部は欧州や東南アジアに輸出もされているが、上汽集団は自主ブランドブームに最も慎重といわれ、長く業務の中心を外資との合弁に専念していた。


title: 請願権

text: 請願は、国民による政治参加が認められず、政治上の言論の自由が確立されていなかった時代には、民情を為政者に訴えあるいは権利の救済を求めるための、ほとんど唯一の手段であった。請願権を法制度上において最初に保障したのは1689年のイギリス権利章典である。近代的な議会制度が確立された後も、選挙権が一部の特権階級のみ限定されていた時代には、なお政治上重要な機能を果たした。その後の普通選挙制の確立と言論の自由の拡大により請願権は元来の重要性を減じてきたものの、選挙以外の場で主権者たる国民の意思を国政に反映させるものとしての意義を失っているわけではない。


title: 請願権

text: 従来、請願権は請願の受理を求める権利であるとの理解から国務請求権（受益権）に分類されてきたが、現代の請願は民意を直接に議会や政府に伝えるという意味が重要視されており参政権的機能をも有するものと理解されている。請願権を参政権に分類する学説もあるが、請願権は国家意思の決定に参与する権利ではないから典型的参政権とは異なる補充的参政権として捉えられることがある。


title: 請願権

text: この条文に「権利」の文言はあるが「義務」の文言はない。これに対する文理解釈は「権利はあるが義務はない」となり、論理解釈は、権利と義務は表裏一体であり「権利が有れば義務もある」となる。請願に関する質問主意書に対して政府は答弁書で「請願を受理した官公署に対して、請願者にその処理の経過や結果を告知する義務までを負わせるものではない」と述べており、文理解釈の立場である。


title: 請願権

text: 請願は国政に関する決定権たる意味を有するものではないから外国人も行うことができると解されている（通説）。また、法人も請願を行うことができる（請願法第2条参照）。この「何人も」に天皇が含まれるかについて通説はない。


title: 請願権

text: ただし、裁判に関する請願については問題があり否定説と肯定説がある。裁判に関する請願について、否定説は司法権の独立の観点から係属中の裁判事件に干渉する請願等は許されないとし、肯定説は請願は希望の陳述にすぎないのであるから除外する理由はないとする。なお、旧請願令は明文で裁判に干預する請願を禁じていたが、請願法には特に限定する規定は設けられていない。


title: 請願権

text: 請願権は公の機関に対して希望を陳述する権利であり、請願を受けた機関は誠実にそれを処理する義務（請願法第5条）を負うが、請願内容に応じた措置をとるべき義務を負うことはなく何らかの法律上の効果を派生させるものでもない。公の意思は公の手続で決定されるもので一国民の意思で決定すべきものではないからである。


title: サンサーラ・ナーガ

text: 『サンサーラ・ナーガ』は、1990年3月23日にビクター音楽産業（現：JVCケンウッド・ビクターエンタテインメント）より発売されたファミリーコンピュータ用ゲームソフト。ジャンルはロールプレイングゲーム。監修、脚本を『機動警察パトレイバー』（1988年）や『攻殻機動隊』（1989年）などで知られる、アニメーション監督の押井守と伊藤和典が手掛けた。音楽に川井憲次、キャラクターデザインは桜玉吉。


title: サンサーラ・ナーガ

text: きっかけは、押井と伊藤が「ドラゴンクエストII 悪霊の神々」にハマっていて、「自分たちでこんなゲームを作りたい」と考え、その場の勢いで押井が「プレイヤーがドラゴンに思い入れを込めて手をかけた分だけ、期待に応えてくれる」という内容の企画書を書いたところ、ビクター音楽産業の目に留まり、ビクターが賛同した所から始まった。


title: サンサーラ・ナーガ

text: 押井は「ゲームの世界の日常を世知辛さ・切なさ・下世話さをひっくるめて味わってほしい」という思いから、本筋の縦軸に全く関与しないキャラクター・台詞が大量に用意されている。押井による上記の基本も含めたコンセプトは続編『サンサーラ・ナーガ2』でも引き続き発展する形で進めていった。


title: サンサーラ・ナーガ

text: 伊藤は「普段は一つの縦軸を提供するだけなのに、本作では『プレイヤー次第でどんな風にもなるストーリー』を目指した。でも『何をやっても良い』ということは逆に『何をやったらいいのかわからない』という人も出てしまう、と反省した」と振り返っている。


title: サンサーラ・ナーガ

text: 本作の最大の特徴は、従来のRPGのシステムに「竜の育成」という独自のシステムを組み込んだ点にある。卵から産まれた竜は一時託児所に預けられ、主人公は保母からの指示によりその都度、竜の成長に合わせた獲物を狩りに出掛けることになる。竜が成長した後は、竜使いとして一緒に世界を旅することになるが、竜には「勇敢さ」や「道徳性」などのパラメータがあり、主人公の行動や食べさせるモンスター（餌）などによってこれらの数値が変化し、竜が命令を聞かなくなったり、臆病な性格になったりする。竜は戦闘によって倒したモンスターを食べることによって成長（レベルアップ）するが、倒したモンスターを食べさせずに獲物として持ち歩き、街の薬屋に売る事で換金することもできる。主人公にレベルの概念はなく、装備品の強化以外に強くなることはない。これは監督である押井守の「人間はそんなに急速に強くはなれない」という考えが反映された結果である。


title: サンサーラ・ナーガ

text: 本作の世界には、東西南北の4ヶ所に「はらたま」と呼ばれる立ち食いそばチェーンがあり、ここで食事をすると店主がその時々に合ったゲーム進行のヒントを教えてくれる。各店の奥にあるトイレから各地のはらたまへワープすることができ、これにより、強力なモンスターが出現する急峻な山岳地帯などを避けて移動することができる。なお、「はらたま」の語源・初出についてはうる星やつらの登場人物#サクラを参照のこと。


title: サンサーラ・ナーガ

text: 主人公の少年（少女）は、本作の世界において非常な尊敬を集める存在である「竜使い」となるべく、彼の住む村の宝である「竜の卵」を盗み出し、村を抜け出す。しかしそれは実はダチョウの卵であり、途方に暮れた少年は、卵から産まれたダチョウの後を追う。ダチョウが走っていった先には古びた一軒の家があり、そこに住む老人のある依頼を受けた少年は、老人の家から少し離れた「竜の産卵場」からある物を持ち帰り、その礼として老人から本物の竜の卵をもらい、改めて竜使いを目指す旅を始める事となる。


title: サンサーラ・ナーガ

text: ゲーム誌『ファミコン通信』の「クロスレビュー」では合計25点（満40点）、『ファミリーコンピュータMagazine』の読者投票による「ゲーム通信簿」での評価は以下の通りとなっており、20.33（満30点）となっている。同誌1991年5月10日号特別付録の「ファミコンロムカセット オールカタログ」では、「竜を主人公が育てる異色のRPG」、「成長シミュレーション的要素をもち、RPGの新境地を開くゲーム」と紹介されている。


title: サンサーラ・ナーガ

text: ゲーム誌『ユーゲー』では、「RPGとしてのシステムは未完成で、テンポは悪いしゲームバランスにも少々難あり。厳しく言うと、駄作として見られてもおかしくはないし、商業的にも成功したとは思えない」、「高名なクリエイターがよってたかって好き勝手した結果の奇跡…駄作としての要素もゴッチャになって、言葉じゃ言い表せない魅力」と評している。


title: Power over Ethernet

text: PoEは、Webカメラ、スイッチングハブ、無線LANアクセスポイント、IP電話機など、消費電力が比較的少ないIP機器への給電において利用される。2003年6月にIEEE 802.3afとして標準化され、その後拡張規格としてIEEE 802.3at-2009（通称PoE+）、IEEE 802.3bt-2018（通称PoE++）が標準化されており、いずれも下位互換性を持つ。


title: Power over Ethernet

text: 給電側機器を「PSE」（Power sourcing equipment）、受電側機器を「PD」（Powered device）と呼ぶ。基本的にPSEもPDもPoEに対応している必要がある。しかし給電ユニット（PoEインジェクタ）や受電ユニットといった外部機器を併設する事により、PoE非対応の機器でも電力供給を受けることができる。


title: Power over Ethernet

text: 特に日本における内線規程では、電力線（強電流回路）と信号線（弱電流回路）が区別されている。海外においてはTN-C接地やTN-S接地が多く用いられているが、日本では信号線は一般にTT接地が標準であるため等電位ボンディングが難しく、PoE機器を始めとする通信機器が壊れやすい環境であることに留意する必要がある。


title: Power over Ethernet

text: そもそもツイストペアケーブルは周波数特性を重視した信号線として開発されており、電線には細い撚り対線が使用されている。大きな電力を長距離で流す場合には、信号特性の変化や過熱事故防止の観点から、ケーブルの品質管理や配線管理、そもそもの電力供給計画の見直しが必要となる場合がある。


title: Power over Ethernet

text: 発熱すると電気抵抗が増加し、イーサネット規格で規定されるケーブル長まで十分に信号が到達しない事がある。特に多数のケーブルを束ねるとその傾向が一層顕著となる。またPoE対応として市販されているケーブルは、後述の標準規格への準拠は謳っているものが多いが、必ずしも電力線としての使用に関する安全基準に関し、十分に試験され、かつ安全基準を明確に文書化されているものではない。一般的な電源コードは固く束ねると容易に発火、火災に至る事は良く知られている。


title: Power over Ethernet

text: 接続開始時に、PSEは接続機器のシグネチャ抵抗によりPDに接続されたことを検出する。PDはPSEのシグネチャ検出時に自身の要求電力を以下のように分類電流として通知する（タイプ2以上は2度にわたって通知）。PSEはこれをクラスに分類し、その要求電力に合わせて給電を開始する。


title: Power over Ethernet

text: 給電ピン選択とデータ通信用ピンとの関連は歴史的な経緯によるもので、いずれの方式であっても10BASE-T・100BASE-TX・1000BASE-T・2.5GBASE-T・5GBASE-T・10GBASE-Tで利用可能である。給電側機器はいずれかをサポートしていればよいが、受電側機器は少なくともType A, Bのいずれからも受電できることが要求される。


title: Power over Ethernet

text: シスコシステムズは、Universal Power Over Ethernet (UPoE) を2011年に発表、2014年に実装している。1ポートの4ペアすべてを給電に使用し最大60W給電を可能としている。


title: 内海駅 (愛知県)

text: 島式ホーム2面4線の高架駅である。2020年（令和2年）5月25日から当面の間、終日無人化されている。無人化される前の窓口の営業時間は6:00 - 20:00だった（但し日中でも不在時間帯があった。インターフォンは知多半田駅に繋がっている）。無人化後も当駅での夜間滞泊は行われており、乗務員の宿泊所も使われている。


title: 内海駅 (愛知県)

text: 2007年（平成19年）、自動改札機（2通路、窓口寄りは広幅タイプ）、自動精算機、LED発車案内電光掲示板（改札前のものは3段表示、ホームのものは簡易表示）の利用や、ホームの案内放送が開始された。なお、1・2番線は日中は使用されず、当該時間帯は階段の入り口にはロープが張られて封鎖されている。海水浴シーズンの観光客による混雑時を考慮して、臨時改札口も設置されているが、ほとんど使用されていない。


title: エドワード・ロー

text: エドワード・ロー (Edward "Ned" Low、1690-1724)は、18世紀初頭「海賊の黄金時代」後期の有名な英国出身の海賊。姓はロウと表記することもある。愛称はネッド。ロンドン・ウェストミンスターのスラム街で生まれたローは幼い頃から泥棒だった。後にマサチューセッツ州ボストンに移住。結婚していたが妻を1719年に亡くした。2年後に海賊となり、ニューイングランドとアゾレス諸島、カリブ海沿岸で活動した。


title: エドワード・ロー

text: ローは3～4隻の小さな艦隊を指揮していた。彼と仲間の海賊たちはその短いキャリアの間に少なくとも100隻の船を拿捕し、ほとんどを燃やした。彼はわずか3年間しか活動していないが、若く悪質な海賊の一人として知られており、相手を殺す前に激しい拷問を行うことで有名である。


title: エドワード・ロー

text: エドワード・ローは1690年に英国ロンドン・ウェストミンターで生まれた。文盲で喧嘩っ早いローは幼い時からスリや窃盗に手を染め、庶民院の従僕と賭博をしているのが常だった。彼の兄弟たちも泥棒であり、そのうちの一人リチャードはステップニーの民家に押し入ったかどでタイバーン刑場で縛り首となった。


title: エドワード・ロー

text: 1710年頃に故郷から離れたローは新世界に渡り、マサチューセッツ州ボストンに移住する。1714年8月12日にファースト教会でエリザ・マーブルという女性と結婚した。最初の息子は幼くして亡くなり、次の娘エリザベスが生まれた際に妻のエリザが亡くなる。妻を失った事で失望したローは娘を残して海に出るが、この経験から既婚の者は仲間に加えず、海賊行為で捕えた女性は安全に港に帰したとされる。


title: エドワード・ロー

text: 1722年にホンジュラスへ向かうスループ船に乗り込み、ログウッドを伐採し船に積み込む仕事を始める。ある時、仕事を急ぐ船長が昼食を後回しにして働けと命じた際に、空腹かつラム酒で酔っていたローはマスケット銃に弾を込め、船長に向けて発砲した。弾は外れて他の乗組員に当たり、ローは12人の仲間たちを連れて船から逃げ出した。翌日、仲間たちと小型船を奪い取ったローは黒い海賊の旗を掲げ、海賊エドワード・ロー船長となり、全世界に戦いを宣言した。


title: エドワード・ロー

text: ケイマン諸島海域に入ったローはそこで海賊ジョージ・ロウザー(ジョージ・ラウザ)船長と出会い、彼の副官となる。当初乗り込んだ100トンのハッピーデリバリー号がインディアンによって破壊されたため、ロウザーらと共にスループ船レンジャー号に乗り換えた。ロウザーとローは相手の手首を縛り上げ、指の間に燃える板を挟み、骨が剥き出しになるまで指を焼くという拷問をよく行った。


title: エドワード・ロー

text: 1722年5月28日、ロウザーとローは六門の砲で武装したブリガンティン船、レベッカ号を拿捕した。しかしこれを機にロウザーはローとの同盟を解消する事を決心した。ローは常に規律を乱し、あまりに野心的な故に船長のやり方にいつも満足しなかったからである。投票が行われ、ローは44人の乗組員と共にレベッカ号に移り、ロウザーの一味と訣別する事となった。


title: エドワード・ロー

text: 1722年6月、ローはローズマリー港に入港した。港には13隻の非武装の漁船が停泊しており、ローはこれらを1隻残らず奪ってしまった。海賊旗を掲げて「抵抗すれば命はない」と脅迫していたとされる。略奪の後、ローは80トンのスクーナー船を自らの旗艦とする事に決め、砲十門を積み込み「ファンシー号」と名付けた。1723年5月にロアタン島にて脱出したフィリップ・アシュトンの語るところによると、海賊の一味に加わる契約書に署名しないと、鎖に繋がれて鞭で打たれ、何度も殴打され、殺すと脅迫されたのだという。これは特にローの一味の操舵手であったジョン・ラッセルによって行われたとされる。また、ローの戦術は偽の旗を掲げて船に近付くという狡猾なものだったという。


title: エドワード・ロー

text: アゾレス諸島に渡ったローはそこで「ローズピンク号」というフランス船を奪い海賊船とした。その際、ほかに拿捕していたフランス船には火を付けて沈めた。乗組員は全員海賊船に移したが、船のコックをしていた男だけは運悪くローの虐待の対象となってしまった。ローはコックをメインマストに縛り付けて生きたまま焼き殺し、「脂がのったフライだ」と言い放ったという。


title: エドワード・ロー

text: 8月20日、捕えたイギリス船の船員たちが少しばかり抵抗の構えを見せた事に腹を立てたローは、彼らに暴行を含める野蛮な仕打ちを加えた。数人いたポルトガル人に対する仕打ちはことさら残酷であり、ローは彼らを帆桁に吊し上げ、衰弱しきったところで甲板に降ろし、再び吊し上げるというような行為を何度も繰り返した。あるポルトガル人がこの様子を見て悲痛な顔をしていたところ、ローの部下のうちの一人が彼を殴打し、「気に入らねぇ面をしてやがる」と言いざま腹部を横に斬りつけて殺した。これらの野蛮な行為の最中、部下が捕虜を斬りつけようとした際に誤ってローの顎の下を切ってしまう事故が発生した。船医が傷口を縫合したが、ローが彼の処置にケチをつけたため、船医はローを殴りつけて「ならば自分で縫え」と憤慨した。このためローの顎にはしばらく醜い傷跡が残ったとされる。


title: エドワード・ロー

text: レベッカ号とローズピンク号に海藻やフジツボなどが付着し、それらを取り除く作業が必要となった。ローはスリナムから東の地域でこれらの作業に取り掛かった。経験が浅いながらも部下たちに修復作業を命じたが、ローズピンク号は転覆し、2人の部下も失ってしまった。ローズ号が失われたためローはやむなくファンシー号に乗り移った。


title: エドワード・ロー

text: 1723年1月25日、ローの艦隊は「ノストラ・シニョーラ・デ・ヴィクトリア号」というポルトガルの船を拿捕した。ローが乗組員を拷問して金の在り処を聞き出したところ、船長が海賊に拿捕される前に11,000モイドールもの金貨を詰めた袋を海に投下してしまったと白状した。烈火のごとく激怒したローは船長の唇を切り取り、それを目の前で焼肉にしてまだ熱いうちに食わせたという。ローの怒りはそれでも収まらず、船長と32人の乗組員全員を殺してしまった。これはローの最も残酷なエピソードだとされる。


title: エドワード・ロー

text: ポルトガル船での虐殺の後、一味は西インド諸島を1か月にもわたって荒らしまわった。多数の船を掠奪し、ニューイングランド出身の船長の船は焼き払ってしまった。ローはニューイングランド人に憎しみを持っていたとされる。


title: エドワード・ロー

text: 3月、ホンジュラス湾にてスペインのスループ船を攻撃した。ところがこの船はスペインの海賊船であり、ホンジュラス湾でイギリス籍の船を襲っていたのである。ローたちは船倉に捕らわれていた6人のイギリス人船長を解放し、70人ものスペイン人の海賊を皆殺しにした。この時、ローと部下たちは命乞いをする者の口に銃口を突っ込み、脅迫してから殺害した。スループ船には火を放ったとされる。


title: エドワード・ロー

text: その後数か月の間、ローは多数の船を拿捕して砲10門のスループ船フォーチュン号を旗艦とし、僚船であったレンジャー号は元操舵長のチャールズ・ハリスに任せた。5月8日、ローはキューバ西端の沖合でジョン・ウェランド船長のアムステルダム号を拿捕し、彼を短剣で散々斬り付けた挙句に耳を削ぎ落すという手ひどい虐待を加えた。ウェランドはローの部下が連れてきた船医によって治療されたが、150ポンド相当の金銀と食料、奴隷を奪われた上、アムステルダム号は沈められてしまった。ウェランド自身は別の船に乗せられて解放された。


title: エドワード・ロー

text: 同月、サウスカロライナ沖にていくつかの船を攻撃した後、ニューイングランド出身の船長の船を拿捕した。ローはこの土地の出身者に対しては容赦がなく、耳と鼻を削ぎ落として虐待した。また別の船では乗組員たちの指に火の付いた縄を結び付け、肉が落ち骨が剥き出しになるまで焼くという拷問を加えた。挙句生き残った者たちからは食糧を全て奪い、無人の島に置き去りにしてしまったという。


title: エドワード・ロー

text: これらの狼藉行為はついにイギリス軍艦「グレイハウンド号」の耳にまで及ぶ事となった。6月10日、ピーター・ソルガード艦長の指揮のもと海賊討伐に乗り出したグレイハウンド号はローの艦隊を攻撃した。ローは僚船であるハリス船長のレンジャー号を犠牲にして海域から離脱した。ハリスや船医を含む25名はロードアイランドのニューポート に連行され、裁判で有罪を宣告されて縛り首となった。ハリスだけはロンドンのワッピングまで移送されて死刑になったという説がある。


title: エドワード・ロー

text: グレイハウンド号から逃れたローはありとあらゆる呪いの言葉を吐き、今後拿捕した船はことごとく復讐の対象にすると誓った。北に航海し、捕鯨船から食糧を奪って船長を射殺した。さらにマサチューセッツ州ナンタケットで小型の捕鯨スループ船を襲い、まだ若い船長を鞭で打ちながら甲板中を引きずり回し、耳を削ぎ落としてから撃ち殺した。ローたちは残った捕鯨船の乗組員たちが餓死するように海に放したが、ナンタケットの乗組員たちは天候に恵まれ、港に辿り着くことができた。その後、ブロック島で拿捕した船では船長を断頭する以外は残虐行為に及ばなかったものの、ロードアイランド近くで拿捕した2隻の捕鯨船ではそうはいかなかった。ローは1人の船長の腹部を切り裂いて内臓を引きずり出し、もう1人の船長は耳を削ぎ落とし、目の前でそれを調理すると、船長自身にそれを食べるよう強要したという。船長は言葉もなくこの野蛮な命令に従った。この時ローは乗組員たちを皆殺しにしてしまおうと考えていたが、部下たちはこの野蛮な命令を拒んだ。


title: エドワード・ロー

text: ローの残虐行為はノバスコシア沿岸でも報告され、多数の者が鼻や耳を削ぎ落されて不具になった。ローがある船からワインとブランデーを奪った時、その船の船長は荷主から着服を疑われないようにローが酒を奪ったことを一筆書いてほしいと頼んだ。ローは喜んで同意し、両手に銃を持つと「一つはワインの分だ」と言って船長の腹部を撃ち、さらに「これはブランデーの分だ」と言って頭を撃って殺した。


title: エドワード・ロー

text: 7月、ローはヴァージニアの大型商船「メリークリスマス号」を拿捕し、三十四門の砲を積んで旗艦とした。この海域で拿捕した船にイギリス船があったが、その船はポルトガル人が買い取った物であった。ローは乗船していたポルトガル人を全員吊るした上で船に火を放った。さらにセントミカエル島で拿捕した船の船長は両耳を付け根から切り取った。ローはこの土地で多数の船を焼き払ってしまったとされる。


title: エドワード・ロー

text: ローの最期についてはよく分かっていない。キャプテン・チャールズ・ジョンソンの『海賊史』によれば、ローはカナリア諸島とギニアで目撃されたのを最後に情報が途絶えたとされる。憶測ではあるが、「ブラジルを目指す途中で嵐に遭い海の藻屑となった」、「部下に置き去りにされた後でフランス船に拾われるも正体が発覚し、マルティニーク島で縛り首となった」などの説がある。


title: エドワード・ロー

text: ローは非常に残忍でその所業によって悪名を轟かせた。怒っている時のみならず、上機嫌なあまり人を殺すことすらあった。『海賊史』ではローについて「野蛮さにおいてローの一味に並ぶものはイギリスの海賊のうちには他に見当たらない」 と述べ、彼の異常性について論じた。


title: エドワード・ロー

text: 「彼らにとって楽しみと怒りは同じようなものだった。どちらも捕虜が泣き叫び、苦しむことで満足させられるのであった。だから彼らは気分が昂じたときにも、ひどく腹を立てたときにも、同じように人を殺した。不幸にも一味の捕虜になったものは、身の安全を守る術がなかった。なぜなら、彼らの笑顔の中にこそ、危険が潜んでいたからである」


title: エドワード・ロー

text: バージニアのグレーヴス船長がローに捕われたさい、ローは船長に気前よく酒を勧めた。しかし飲酒の習慣がない船長は自分は飲めないと言ったが、その途端ローは船長にピストルを突き付けて「弾を喰らうか酒を飲むかどっちかにしろ」と脅迫した。船長は一気に酒を飲み干した。


title: エドワード・ロー

text: サー・アーサー・コナン・ドイルはローを「野蛮で絶望的」と表現し、「驚くほどに野蛮でグロテスク」だと評した。ニューヨークタイムズは彼を拷問人と呼び、その所業を「スペイン異端審問のような独創性がある」とした。


title: エドワード・ロー

text: 一方でローは残してきた娘を思ってはたびたび感傷的になっていたという。フィリップ・アシュトンは「ローは感情的に不安定で、ボストンに残してきた子供に愛情を感じていた。酔いからさめると優しくなり、子供のことを話しながら泣き出してしまうほどだった」と語っている。


title: 国鉄キハ01系気動車

text: なお「キハ01系」という呼称は、同一の設計思想に基づいて製造された形式を便宜的・趣味的に総称したもので国鉄制式の系列呼称ではない。具体的にはキハ01形・キハ02形（←キハ10000形）、キハ03形（←キハ10200形）の3形式と、キハ01形を改造したキユニ01形を指す。


title: 国鉄キハ01系気動車

text: 閑散ローカル線の収支改善と増発のため、バスの設計を鉄道車両に応用して製造されたもの。全長10 m余りの車体にバス用のディーゼルエンジンを搭載した二軸車で、1954年（昭和29年）に試作車4両を木原線で使用開始、以後1956年（昭和31年）までに計49両が日本各地のローカル線に投入された。


title: 国鉄キハ01系気動車

text: 製造は全車両とも東急車輛製造が担当した。大手バス車体メーカーとしても知られた富士重工業は国鉄レールバスに影響を受けた形で、バス用規格鋼材を使用するなど、より徹底したバス部品を流用した設計の二軸機械式気動車を、羽幌炭礦鉄道キハ11（1959年〈昭和34年〉3月）、南部縦貫鉄道キハ10形（1962年〈昭和37年〉）と続けて製造しているが、国鉄レールバスの製造には一切携わっていない。


title: 国鉄キハ01系気動車

text: 1953年（昭和28年）にヨーロッパを視察した当時の国鉄総裁・長崎惣之助が、西ドイツ（当時）でローカル線用に小型気動車「シーネンオムニブス（/シーネンオムニバス）= レールの乗り合いバス」が投入されて良好な成績を挙げていることに強い関心を抱いたことから、帰国後同様な小型気動車の開発を命じたといわれている。その影響か、形態はドイツのシーネンオムニブスに似た車高が低い4輪単車である。


title: 国鉄キハ01系気動車

text: 開発途上時期に当たる1953年後期、「交通技術」誌1953年10月号においては「ディーゼル動車特集」と題し、国鉄での気動車に関する施策・取り組みが大々的に紹介されたが、冒頭、国鉄運転局列車課長であった石原米彦が寄稿した「国鉄に於けるディーゼル動車の動向」では、「軽気動車」として一項を割いてレールバスに言及、スペック（車重10t、定員52名、最高速度70km/hといった、キハ10000に相当する内容）も紹介し「工作局において一応設計済」と記述しつつも、次のような言葉で否定的評価を下している。


title: 国鉄キハ01系気動車

text: そのうえで、50人乗り程度の小型車では片道輸送量1000人/日内外の閑散路線でも20往復を要して現実的でないことや、そのような線区でも最混雑時には1列車250人程度の乗車があるが、小型車では詰め込んでも120人が限度とみられ、客車列車を置き換えるにしてもラッシュ時には3重連運転が必要で、ダイヤが作りにくくなる、と述べて、運用を行う列車局側からすれば「使い物にならない車両」であることをかなり率直に表現している。石原は「軽動車の用途は先ず20輛程度が限度ではなかろうか」とまで記述し、投入先が極めて限定されることを予言、当該記事中では「北海道のような降雪区間で使用できれば用途は広くなるであろう」と一応の可能性を記しつつも、総論としては総括制御のできる大型気動車の増備と用途拡大の必要性を説いており、その姿勢はレールバスについて極めて冷淡であった。結果として国鉄レールバスの両数は「先ず20輛程度」という石原の予想こそ上回ったが、1956年までの短期で49両製造（その後期は北海道向け投入に重点が置かれた）に留まり、ローカル線ではラッシュ時輸送力問題を露呈して早期に一般型気動車に置き換えられるなど、実用性や処遇はおおかた石原の危惧・予見どおりとなった。


title: 国鉄キハ01系気動車

text: また同じ「交通技術」誌上で、開発担当側の国鉄工作局職員の橋本正一が「軽動車」と題した文章でヨーロッパのレールバスを紹介、国鉄における同種車両の想定についても記述しているが、文中では「国鉄においてこのような車の必要性があるかどうかについては、いろいろと議論もあると思われるが」と記述するなど、これまた消極的なニュアンスを含んだものとなっていた。


title: 国鉄キハ01系気動車

text: 当初、導入路線候補として挙がっていたのは戦時中に不要不急線として線路が撤去され休止中であった白棚線で、キハ10000形の限定運用を前提として路面電車のように車体にステップを取り付け、扉部だけ車体裾を引き下げた形状とし低いホーム高のまま使用することで営業再開に要するコストを引き下げる計画であった。


title: 国鉄キハ01系気動車

text: ところが、白棚線は路盤を専用道路に転用したバス路線として再出発することとなったため、キハ10000形は同様に白棚線で貨物列車牽引に充てられる予定であったDD11形ディーゼル機関車と共に急遽別の投入先を探すこととなり、こちらは扉部を一般仕様に改めた上で木原線に投入されることになった。


title: 国鉄キハ01系気動車

text: 旧形式はキハ10000形で、12両 (10000 - 10011) が製造された。1次車の10000 - 10003は、1954年製の暖地向け仕様の試作車で屋根上に押込通風器が6個あり、車内の座席はオールクロスシート、1957年（昭和32年）の改番後はキハ01 1 - 4となった。新製配置から廃車まで、全車が千葉鉄道管理局管内で使用された。


title: 国鉄キハ01系気動車

text: 2次車の10004 - 10011は1955年（昭和30年）度製の寒地向け装備車で、押込通風器が4個となり床下には機関覆いが付き、車内乗降口付近はロングシート化されている。改番後はキハ01 51 - 58となった。当初は全車北海道内に配置されたが、耐寒耐雪構造をさらに強化したキハ10200形（→キハ03形）の登場後は、3両を除いて道外に転出し、四国や山陰などで耐寒装備を撤去し使用された。


title: 国鉄キハ01系気動車

text: 旧形式はキハ10000形で、1955（昭和30）年度製の3次車として17両 (10012 - 10028) が製造された。後述のように、1・2次車と車体構造は大きく異なるが、形式の区分はされなかった。10012 - 10022は寒地向け仕様、10023 - 10028は暖地向け仕様であるが、改番後の区分はされず、番号順にキハ02 1 - 17となった。


title: 国鉄キハ01系気動車

text: 旧形式はキハ10200形で、1956（昭和31）年度製の4次車として20両 (10200 - 10219) が製造された。二重窓やスノープラウ等の酷寒地対策を施した仕様である。外観上はキハ02形暖地向け車にスノープラウ、ホイッスルカバー、それに機関覆いなどが装備された点が異なる。改番後は、番号順にキハ03 1 - 20となった。全車が新製配置から廃車まで北海道内の道東・道北の路線で使用された。


title: 国鉄キハ01系気動車

text: 1962年（昭和37年）にキハ01 55を郵便荷物車に改造したもの。本系列唯一の改造車で、改造後はキユニ01 1となった。三江北線で一般の液体式気動車に併結されて運用されたが、1966年（昭和41年）に休車ののち廃車された。


title: 国鉄キハ01系気動車

text: 当初から1.2 mm厚の薄い外板を用いて軽量化を図っていたが、初期12両に比し、以降の増備車は鋼板プレス部材の側柱を2.3 mm厚→1.6 mm厚に、屋根板を1.2 mm厚から0.9 mm厚に削減し、さらなる軽量化を進めている。


title: 国鉄キハ01系気動車

text: 窓・扉配置はキハ01形は、乗降用扉を車体前後端に寄せて片側2箇所に設けた1D8D1とされたが、後に製造されたキハ02形およびキハ03形は、乗降用扉を車体中央部に片側1か所設けた14D131と大幅に変更された。


title: 国鉄キハ01系気動車

text: いずれも客用扉はバス用の2枚折戸を使用し、客用窓は上段がHゴム支持の固定式で下段が上昇式のいわゆる「バス窓」であった。キハ01形の両端窓各1枚は狭幅の三角窓、キハ02形、キハ03形の両端窓各1枚分は2枚構成の引き違い窓、そして中央客用扉横の車掌台窓は落とし込み式の下降窓となっていた。なお、極寒地仕様のキハ03形は、防寒を目的に客席窓が二重窓となった。室内灯・通風器はバス用汎用部品の流用であった。


title: 国鉄キハ01系気動車

text: 座席は当時の路線バスと同様、背ずりの低いベンチのような構造で便所も設置されていなかったため、長距離運行には適さない設計であった。車内の内張りはペンキ塗りの薄ベニヤ板であったことは同時期の大形気動車と同様である。


title: 国鉄キハ01系気動車

text: 暖房は、排気の廃熱を用いていて熱量不足であった同時期の大形気動車より一歩進んでおり、当初はラジエーターからの冷却水廃熱による温風暖房を採用していた。さらに北海道用グループは改良形の大形気動車同様に軽油燃焼式の強力な温気暖房器（ウェバスト式温風暖房装置）を装備、この暖房装置を利用してフードで覆われたエンジン周りも温め、凍結を防ぐ配慮が加えられていた。


title: 国鉄キハ01系気動車

text: 連結器は軽量化のため、同時期の液体式気動車で標準装備となっていた小型密着自動連結器ではなく、戦前設計の機械式気動車に倣った簡易式連結器を装備した。これは自動連結器との相互連結が可能ではあったが、連結時の動作は非自動であって、人手でピンを抜き差しする必要があり、強度も低く落とされていた。


title: 国鉄キハ01系気動車

text: エンジンは、日野ヂーゼル工業が太平洋戦争後1950年にトラック・バス用に開発した直列6気筒DS系ディーゼルエンジンをベースに、アンダーフロアバス「ブルーリボン」用として水平シリンダ式に設計変更したバージョンを流用した。試作車4両がDS21形（日野の呼称では「型」、連続定格出力60 ps/1,200 rpm）を搭載、以後は強化形であるDS22（連続定格出力75 ps/1,700 rpm）に変更された。白棚線では低いホームからの乗車が計画されていたことでも判るように、この系列のエンジンの採用は車両床面高さの引き下げが主眼であった。


title: 国鉄キハ01系気動車

text: 変速機はバス用を流用し、クラッチも同様である。従って、動力伝達機構の種別としては機械式である。輪軸と台枠で支持される逆転機のみはバスには存在しない機器であり、既存気動車用の流用では車両サイズに比して容量・重量とも過大であるため、新たに小形のものが設計された。


title: 国鉄キハ01系気動車

text: 最大の欠点は、車体があまりに小さくラッシュ時や不意の乗客増に対応することができなかったことである。製造や開発のコスト抑制のため総括制御機能が搭載されなかったことから、重連運転を実施するためには各車に運転士が乗り込む必要が生じ、結果的に運転に関する人件費のコスト増を招くこととなった。また、信号間隔が広いことからバスのように続行運転することもできなかった。そのため、ラッシュ時用に大形の一般形気動車を併用する不合理が生じるようになった。


title: 国鉄キハ01系気動車

text: 足回りは、コスト削減のために重ね板ばねと二段リンク式板ばね軸箱支持の固定軸と貨車と大差ないレベルで、びびり振動と車内に伝わる騒音が激しく乗り心地も良くなかった。座席も軽量化のため簡素化されており、サイズが小さく掛け心地も悪かった。そのうえ、便所を持たないことから長距離運転には適さず、汎用性に欠けた。


title: 国鉄キハ01系気動車

text: 西ドイツのシーネンオムニブスは、車両重量が約13 tで出力110 - 150 PSを1基、もしくは約20 tで130 - 150 PSを2基と重量の割に比較的強力なエンジンを搭載していた。また機械式変速機装備だが電磁的な遠隔操作による重連総括制御可能で、ラッシュ時でも運転士を補充せず自在に動力車同士の長編成組成を実現しており、必要に応じトレーラ牽引や、付随車、制御車と最大6両程度の編成を組んで、柔軟に輸送力を調整することもできた。さらに小形車ながらも便所を装備し、座席は簡易的なものながら転換式クロスシートとして一応は長時間の乗車に堪えうる設備を備え、2軸車ながらコイルばねもしくは空気ばねによる枕ばねを装備して乗り心地にも配慮していた。


title: 国鉄キハ01系気動車

text: しかるに日本の国鉄レールバスでは、コスト削減のためシーネンオムニブスにおけるそれらの長所がほとんど欠落していたのである。キハ01系と西ドイツのシーネンオムニバスの代表的な形式であるVT95型およびVT98型との比較は下表のとおり。


title: 国鉄キハ01系気動車

text: 車体構造そのものもバスに準じた設計であったため、耐用年数が短く老朽化が早期に進行した。主な投入地域の北海道ではデビューから10年ほどの1966年（昭和41年）には全車が大型車両に置き換えられ、他も臼ノ浦線での運用を最後に1968年（昭和43年）までに全車が廃車となり、後述の保存車以外は全て解体処分された。私鉄や日本国外に譲渡された車両もなかった。


title: 国鉄キハ01系気動車

text: そもそもレールバスで事足りる輸送量しかない線区であれば、保線の不要な本物のバスに転換したほうがよいとの意見も多く（"赤字83線および特定地方交通線も参照" ）、またこの方式の根本的な技術開発も行われなかったため、本系列の直接の後継車が製造されることはなかった。


title: 国鉄キハ01系気動車

text: 前述のように富士重工業が同様にバスの設計に準拠する車体を備えた羽幌炭礦鉄道キハ10形（1959年〈昭和34年〉）1両・南部縦貫鉄道キハ10形（1962年〈昭和37年〉）2両の合計3両を製造した後、日本の鉄道事業者においては「レールバス」のコンセプトは顧みられることもなく長く等閑され続ける結果となった。


title: 国鉄キハ01系気動車

text: 再認識されることになったのは、国鉄合理化が真剣に議論されるようになった1982年（昭和57年）に、やはり富士重工業の手でLE-Carとして再度バスの設計を流用した小形気動車が設計・試作されて以降である。もっとも1984年（昭和59年）以降、実際に第三セクター鉄道や名古屋鉄道・近江鉄道に導入された富士重工業の4輪小型LE-Carは、ラッシュ時輸送力不足への対処の限界や踏切警報装置とのマッチングの悪さ（軽量すぎて、時々警報装置が作動しない問題点があった）を露呈して、早々により大きなボギー式気動車・電車に置き換えられ、このクラスの小形旅客気動車は日本の鉄道で運用し難いという厳しい現実を実証してしまった。


title: VHS (アサルトライフル)

text: 使用弾薬は5.56x45mm NATO弾で、作動方式はショートストロークピストン式となる。また、スタンダードなVHS-D（写真のモデル）に加え、銃身を切り詰めて着剣機構とライフルグレネード発射機構を省略したVHS-Kというバリエーションが存在する。


title: VHS (アサルトライフル)

text: VHS自体の開発は、2005年から始まった。最初に登場した試作品では、IMI タボールAR21のレシーバーと後方フレームに、H&K G36のハンドガードとキャリングハンドルを継ぎ足したような外観だった。しかし、2008年12月に発表されたモデルでは、突如フランス軍のFA-MAS F1に酷似した形状となり、これがクロアチア軍制式ライフルとして採用された。フレーム全体は軽量なポリマーとなっており、射手に掛かる反動が軽減されている。ハンドガード前方にはレール取り付け用のネジ穴が存在し、マウントレールを装着することが可能。また、クロアチア軍に配備されたものはG36と互換性のある弾倉規格（クロアチア軍がG36を多数配備したため）に変更されており、キャリングハンドルもレールを備えるものに変更された。G36のスコープとドットサイトに酷似する照準器を使用しキャリングハンドル後端に取り付けられる。


title: VHS (アサルトライフル)

text: 2013年には発展型であるVHS-2が発表された。セレクター、ボルトストップが変更されたことで全ての操作系が左右兼用となり（ボルトハンドル、マガジンキャッチはもともと左右兼用）、排出口がレシーバー左側に追加されたことで排莢方向の変更が可能となった。ガスレギュレーターを追加し、ブルパップ式アサルトライフルとしては異例の前後長が可変のストックが追加された。メーカーはレールを備えるキャリングハンドルと照準器を内蔵するキャリングハンドルの二種類を用意しており、クロアチア軍は基本的にレールを備えるキャリングハンドルを使用している。


title: VHS (アサルトライフル)

text: 元々、クロアチア軍は1990年代に特殊部隊や海外派遣部隊にG36を供給していた。これはNATO加盟国との連携を強化するためでありツァスタバ M70が更新（初期のVHSも新型のVHS-2に置き換えられる予定である）される理由もNATO加盟国との連携を強化するためである。すでにクロアチア軍はVHSを制式採用して各部隊へ配備し、最終的に2012年までに6万丁が製造される計画が立てられている。


title: 鴻池新田駅

text: 相対式ホーム2面2線を有する高架駅。8両編成対応。分岐器や絶対信号機を持たないため、停留所に分類される。改札口は地上に1ヶ所のみが設置される。ホームは屋根で覆われているのは、7両編成3～6号車部分しかない。


title: 鴻池新田駅

text: 駅北側の寝屋川を渡ると大東市である。大阪市鶴見区とも隣接する。国鉄末期と比べると停車本数が減らされ、近隣の門真南駅への地下鉄の延伸も行われたが、周囲は商業地として今も栄えている。駅東側の高架下からイオン鴻池店にかけて商店街、商業施設等が続く。


title: フォード・ブロンコ

text: 最初のブロンコはコンパクトなSUVで、ジープ・CJモデル、ジープ・チェロキーに対抗して造られた。ホイールベース92インチと小型なサイズは、オフロード走行で人気となった。（後にフォードのコンパクトSUVは、フォード・ブロンコIIやフォード・エスケープにその地位を取って代わられる。）ブロンコは、アクセルとブレーキを4輪駆動のピックアップトラック、F-100のものを流用している以外は、フレーム、サスペンション、ボディのほとんどがオリジナルの設計によるものである。初期のエンジンは170立方インチで、1969年にパワフルで性能がよく、より豪華な仕様のシボレー・ブレイザーが登場するまでは、スカウトやジープに対抗していた。シボレー・ブレイザーの登場に対してオプションのエンジンとしてチャレンジャー289V8（200馬力）と同302V8（205馬力）を用意したが、ブレイザーの350立方インチ（255馬力）にかなうものではなかった。1973年、パワーステアリングとオートマチックトランスミッションが追加され、販売台数を伸ばしたが、それでもブレイザーの半分程度でしかなかった。1974年頃には、より大きく、快適な車となること、つまりフルモデルチェンジがブロンコに求められ、販売不振はさらに続いた。


title: フォード・ブロンコ

text: 1978年、新たにデザインされたブロンコでは、シャシー、ドライブトレイン、ボディの多くをF-100トラックと共用した。設計は1972年から開始されたが、1970年代のオイルショックによってその開発は遅れていた。ボディサイズが大型化され、フルサイズのSUVであるブレイザーや、ダッジ・ラムチャージャー、、、トヨタ・ランドクルーザー等に対抗しうるようになった。ベースのエンジンはV8の351V8と400立方インチ（6,555cc）が用意された。1979年には、触媒を含め、様々な排気対策のための改良が施された。


title: フォード・ブロンコ

text: 大規模なモデル・チェンジが1980年に行われた。モデルは、新たにデザインされたF-シリーズをベースとしている。新しいブロンコは、全長が短くなり、パワートレインに僅かな改良が成された。最も顕著に改良されたのは、TTB(Twin Traction Beam)と呼ばれるフロント・サスペンションである。燃費を考慮して、エンジンには直列6気筒300立方インチがベースとなったが、このエンジンは上級の5.0リッターよりもトルクがあった。1984年、電子制御の排気システムが採用された。この年、351立方インチのエンジンが、さらに1987年には5.8リッターが最上級エンジンとして投入された。なお、フォードは1982年までボンネットにFORDの文字を施していたが、この年から青い楕円の中にFORDと書かれたロゴを使い始めるようになった。


title: フォード・ブロンコ

text: 1987年、フルサイズのボディとドライブ・トレインのブロンコは再びF-シリーズをベースに改良を受けた。新たなボディはエアロダイナミクスの影響を受け、他の車と同様に大型化し、そのスタイルはリフレッシュした。1988年、全てのブロンコは電子制御のフューエル・インジェクションを採用して販売されるようになった。1991年、25周年記念モデルとしてシルバーのボディにグレーの内装を施されたモデルが発売された。


title: フォード・ブロンコ

text: 2017年の北米国際オートショーにて、2020年にブロンコを復活させると発表。2019年3月にプロトタイプが完成し、翌2020年3月の発表を予定していたが、新型コロナウイルスの感染拡大を受けて延期され、同年7月13日に発表された。


title: フォード・ブロンコ

text: 歴代モデルと比較して車体は小さくなり、史上初の中型SUVとなったが、ラダーフレームを持つ本格的なクロスカントリー車という位置づけは堅持されている。ボディは4人乗り2ドアのほか、ブロンコ初の5人乗り4ドアもラインナップされる。初代モデルの「G.O.A.T. (Goes Over Any Type of Terrain)」コンセプトを継承し、オフロード走行を重視した最新技術が多数組み込まれている。


title: フォード・ブロンコ

text: エンジンは直噴ガソリンターボの「EcoBoost」を搭載。標準の2.3L 直列4気筒エンジンは最大出力274ps、最大トルク42.8kgmを発生する。オプションで2.7L V型6気筒エンジンも用意され、最大出力314ps、最大トルク55.3kgmを引き出す。トランスミッションは7速MTと10速ATから選択できる。


title: フォード・ブロンコ

text: グレード体系はベースモデルのほか、「Big Bend」「Outer Banks」「Badlands」の全4グレードが基本となり、「Badlands」を除き全て1.5Lエンジンが標準となる。ベースモデルは17インチアルミホイール、マニュアルシート、マニュアルエアコンを装備。「Big Bend」は17インチアルミホイール、マニュアルシート、オートエアコンを装備し、オプションで電動シート、シートヒーター、パワームーンルーフ、アダプティブクルーズコントロールが選択できる。「Outer Banks」は18インチアルミホイール、電動レザーシート、シートヒーター、オートエアコンを標準装備するハイグレード仕様。「Badlands」のみ2.0Lエンジンを搭載し、オフロードサスペンション、ツインクラッチリアドライブユニット、17インチアルミホイール、電動シート、シートヒーター、オートエアコンを標準装備し、オプションで電動レザーシートを選択できるオフロード特化型のモデル。


title: ヒイラギ (魚)

text: ヒイラギ（柊、柊魚、鮗、学名："Nuchequula nuchalis"）は、スズキ目ヒイラギ科に分類される魚の一種。東アジア温帯域の内湾や汽水域に多い小型魚である。かつてはセイタカヒイラギ属 "Leiognathus" に分類されたため、学名を "Leiognathus nuchalis" と掲載した文献も多い。


title: ヒイラギ (魚)

text: 成魚は全長15cmに達するが、10cm前後のものが多い。体は強く側扁し楕円形に近く、広葉樹の葉のような形状である。後頭部が高く突き出て段差ができるので、同様の分布を示すオキヒイラギ "Equulites rivulatus" と区別できる。体色は青みがかった銀白色だが、後頭部に黒褐色の斑点がある。また背鰭の前半部も黒い。


title: ヒイラギ (魚)

text: 背鰭は8棘条・16軟条、尻鰭は3棘条・14軟条からなる。腹鰭の1棘も含め、棘条はどれも鋭く発達している。体表は粘液が多量に分泌され、手で触れるとヌルヌルしている。体の後半部は微小で剥がれやすい鱗に覆われるが、頭部を含む体の前半部には鱗が無い。


title: ヒイラギ (魚)

text: 内湾の砂泥底に生息し、港などで数十尾ほどの小さな群れを作って泳ぐ姿が見られる。また、河口などの汽水域にもよく進入する。食性は肉食性で、多毛類や甲殻類など小型のベントス（底生生物）を捕食する。採餌の際には口を筒のように伸ばし、これらの小動物を吸い込む。


title: ヒイラギ (魚)

text: ギチ（東京）、ギラ（千葉）、ジンダ（ジンダベラとも）、ネコゴロシ（ネコマタギとも）（静岡）、ゼンメ（愛知）、ネコナカセ（浜名湖）、ギンタ（和歌山）、ネラギ（大阪）、ダイチョオ（兵庫）、ネコクワズ（淡路島）、エノハ（鳥取）、ギギ、ゲッケ（岡山）、ギンギン、ギンガー（広島）、カガミトリ（山口）、ニイラギ（愛媛）、ニロギ（高知）、トンマ、トンバ（福岡）、ヒイラギ（長崎）、シイバ・シイノフタ（熊本）、ネコクワズ（徳島）、ハナタレエバ (宮崎) 、ネコマタギ、イタイタ、シノハ(京都府宮津市)など


title: ヒイラギ (魚)

text: 地方名の由来も、銀色に光ること・小骨が多くて可食部が少なく「ネコも嫌がる」こと・体型が木の葉形で周囲に棘がありヒイラギの葉に似ること・発音することなど、さまざまである。鳥取ではエノハ（榎の葉）と呼ばれるが、九州の一部ではエノハといえば淡水魚ヤマメを指す地域もあるので、注意が必要である。


title: ヒイラギ (魚)

text: 地引き網・刺し網・釣りなどの沿岸漁業で漁獲される。群れで行動するので、多数が同時に漁獲されやすい。粘液で滑るうえに鰭の棘条は鋭いので、素手で触れると刺さりやすい。そのため、鮮魚の取り扱いには注意が必要である。


title: ヒイラギ (魚)

text: 平たい小型魚なので可食部が少なく、さらに取り扱い時に滑る・刺さるということもあり嫌う人も多いが、地方によっては食用にされる。身質はアジ類に似た白身で、塩焼き・唐揚げ・干物・吸い物の椀種・酢の物・煮付けなどに利用される。骨は堅いが、酢に数時間ほど浸すと軟らかくなる。


title: ロスジェネの逆襲

text: 『ロスジェネの逆襲』（ロスジェネのぎゃくしゅう、）は、池井戸潤による日本の経済小説。経済専門雑誌『週刊ダイヤモンド』（ダイヤモンド社）にて2010年8月7日号から2011年10月1日号まで連載され、2012年6月に単行本化、2015年9月2日に文春文庫より文庫化、2019年12月13日に講談社文庫より『半沢直樹 3 ロスジェネの逆襲』に改題の上文庫化された。


title: ロスジェネの逆襲

text: 『オレたちバブル入行組』『オレたち花のバブル組』に続く、半沢直樹シリーズの第3作目で、主人公の半沢が東京中央銀行の子会社「東京セントラル証券」に出向して以降の物語。雑誌連載時から反響があり、著者と同誌編集長の間で交わされていた「読者アンケートで1位を取ったら最終回を巻頭に掲載する」という約束が果たされた。また、それまでのシリーズとは異なり、家族要素のエピソードが削除され、企業や組織を焦点とした内容であるため、主人公の妻の花、息子の隆博、近藤直弼の妻の由紀子、息子などの家族関係の人物は現れない。主人公の家族関係の人物が登場しない作品は、他では次作『銀翼のイカロス』のみである。


title: ロスジェネの逆襲

text: 二度オーディオブック化されていて、2013年9月2日より2016年3月25日までFeBeにて半沢役を白石稔が担当し配信されたものと、2018年9月14日よりAudibleにて吉田健太郎が朗読を担当し配信されたもの


title: ロスジェネの逆襲

text: 2004年、半沢直樹が子会社の東京セントラル証券に出向になって約2カ月。同社を訪れた大手IT企業・電脳雑伎集団（電脳）の平山社長夫妻が、電脳と並ぶIT業界の雄である東京スパイラル（スパイラル）の買収計画を明かし、そのアドバイザーになってもらいたいと申し入れて来る。


title: ロスジェネの逆襲

text: スパイラル側が容易に買収を受け入れるとは考えられず、敵対的買収になるであろうことが予見されたが、東京セントラル証券は業歴が浅く、大型買収のノウハウも持ち合わせていないため半沢は乗り気ではなかったものの、部下の諸田はこの案件で見込まれる巨額の手数料が入る大きなチャンスを逃すまいと、腹心の部下たちで編成したアドバイザーチームにスキームを練らせていた。


title: ロスジェネの逆襲

text: それまで電脳の営業担当を務めてきた森山はチームから外され納得がいかなかったが、森山が無能と見なしている三木率いるチームのスキームは一向にまとまらず、内容を平山へ伝えに行った時には既に手遅れで、対応の遅さに痺れを切らした平山から契約破棄を申し伝えられる。三木に任せきりにしていた半沢は責任を感じ、社長の叱責を一身に受けるが、その日の夜、同期の渡真利忍からの情報で、東京中央銀行の証券営業部が電脳と買収のアドバイザー契約を結んだことを知る。


title: ロスジェネの逆襲

text: 対応の遅さは単なる口実に過ぎず、東京中央銀行がメインバンクの立場を利用して子会社の大仕事を“横取り”したという事実は、図らずも東京セントラル証券の内部に情報をリークした人物がいることを示していた。銀行の益に利することなのだから銀行からの出向者がやったことだろうと怒りを露わにする森山に、半沢は語気を強めて約束する、「この借りは必ず返す。やられたら倍返しだ。」。やがて、半沢と森山はこの買収劇の裏に隠された真実を知ることとなる。


title: ロスジェネの逆襲

text: 企業名はかつて中国雑技団のアクロバティックな演技を見て感動した平山が、IT分野で超絶技巧を駆使するプロ集団になりたいと思い命名したもの。創業5年目に新興市場に株式上場し、巨額の創業者利益を得た平山は日本の起業家のスター的存在になった。その後も成長を続け、売上高3000億円以上になるまでに成長した。東京セントラル証券とは、上場時に主幹事を務めた以外に取引実績はなく、担当の森山が営業攻勢を仕掛けても、ろくに話も聞かずに門前払いしてきた。中国進出の際に、東京中央銀行から融資を受けている。


title: ロスジェネの逆襲

text: 電脳雑伎集団と並ぶ、IT業界の雄。渋谷・桜丘町のビルに本社を置いている。瀬名洋介が25歳の時に友人2人と立ち上げたインターネット関連ソフトの販売業務から出発し、自社開発の検索エンジンがその利便性から若者を中心に広がり、同社の成長に大きく寄与し、売上1000億円を超える規模に成長している。


title: 滋賀県警察

text: 滋賀県警察（しがけんけいさつ）は、警察法第36条により滋賀県に置かれた警察組織であり、滋賀県を管轄区域とする。略称は滋賀県警。警察法第38条により滋賀県公安委員会の管理を受ける。給与支払者は滋賀県知事である。また近畿管区警察局の監督を受ける。本部庁舎は大津市打出浜1番15号に所在する。12の警察署と、定員2585人の警察職員からなる。


title: 滋賀県警察

text: 内陸県ではあるものの、国内最大の湖である琵琶湖を管轄することから、常設の水上警察隊を設置し、警備艇を配備している（2011年7月1日発足）。琵琶湖におけるプレジャーボートの指導・水上事故防止などの強化を図っている。2010年までは、各署で分散して水上派出所を運用し、毎年7月から8月の期間のみ関係部署・警察署の人員により水上警察隊を組織していた。


title: 盛田昌夫

text: 盛田 昌夫（もりた まさお、1954年〈昭和29年〉9月4日 - ）は、日本の実業家。株式会社AYKM PLANNING代表取締役社長、ソニー株式会社 エグゼクティブアドバイザー、公益財団法人ソニー教育財団代表理事兼会長、一般財団法人天涯文化財団理事。東京都港区出身。


title: 盛田昌夫

text: 1954年9月4日に東京都世田谷区で生まれる。その後は港区青山に在住し、港区立青南小学校、武蔵中学校・高等学校に通学する。高校2年生のときにイギリス・ウェールズに渡り、現地のインターナショナルスクールを卒業。卒業後はアメリカに渡り、ジョージタウン大学に入学。


title: 盛田昌夫

text: 大学卒業後の1978年にモルガン銀行（現・JPモルガン・チェース）に入行。1981年に日本に帰国し、ソニーに入社。、総合企画グループ事業戦略部門、オーディオ事業本部、モービルエレクトロニクスカンパニーなどを経て、1997年に執行役員常務に就任。1998年にソニー・ミュージックエンタテインメントに出向、理事に就任。専務取締役、コーポレイト・エグゼクティブを経て、2003年に代表取締役社長に就任。2004年にソニーに戻り、業務執行役員常務に就任。2009年にソニー・ミュージックエンタテインメント代表取締役会長とソニー・ピクチャーズ エンタテインメント代表取締役に就任。2015年に退任し、ソニーのエグゼクティブアドバイザーに就任。


title: 竹山日向

text: 享栄高等学校進学後は、軟式から硬式に馴染めず苦労した。また1年時は試合で一死も取れず、泣きながらマウンドを降りることもあった。2年秋からベンチ入りを果たし、3年夏の愛知県大会は背番号10を付け、4回戦の岡崎城西戦で夏の県大会初登板。先発して6回途中までを4失点に抑え勝利した。準々決勝の大同大大同戦は7点リードの7回から登板し、直球は最速151km/hを記録。準決勝の大府戦は1点を追う5回から登板し、6回に3者連続三振を奪うなど、4回1/3イニングを5安打1失点6奪三振の好投でチームの逆転勝利を呼び込んだ。続く決勝の愛工大名電戦に先発し、1時間50分の雨天中断を挟みながらも4回までは1失点に抑えていたが、5回に打者12人の猛攻で6点を失い降板。チームは敗戦し準優勝に終わり、甲子園出場はならなかった。


title: 竹山日向

text: 最速は153km/h。スカウト陣からはストレートが特に評価されていた。変化球はスライダー、フォークが中心。ツーシーム、カットボール、チェンジアップ、スプリットも投げる。重心移動がスムーズで、コーナーを突く制球力も備えている。