title: ヴァニラ・ファッジ

text: 1970年3月14日にヴァニラ・ファッジはフィル・バジルズ・アクション・ハウスで解散コンサートを行った。その後、ボガートとアピスはカクタスを結成する。1972年、2人はカクタスを脱退しジェフ・ベックと共にベック・ボガート & アピスを結成した。一方、残ったスタインは新たな2人のメンバー、ベースのサル・ドノフリオ、ドラムのジミー・ガルーツィ（両名ともポキプシーで活動していたディーノ & ザ・ケイヴメンのメンバー）を加えてバンドを維持しようとした。しかしそれはかなわず、結局スタインは代わりにガルーツィと共に新しいバンド、ブーメランを結成した。ピジョンズ時代の録音は1970年に『ヴァニラ・ファッジ・モニュメンタル・アルバム (While the World was Eating Vanilla Fudge)』のタイトルでリリースされた。


title: ヴァニラ・ファッジ

text: 1970年にバンドは解散したものの、その後に数回再結成している。1982年にアトコ・レコードが『ザ・ベスト・オブ・ヴァニラ・ファッジ』をリリース、それに合わせて再結成を行った。1984年にはニュー・アルバム『ミステリー』を発表した。マーテルはこのときの再結成には加わらず、ロン・マンキューゾがギターを担当した。このアルバムではジェフ・ベックも「J.トード」の変名でゲスト参加している。バンドは1987年、1988年に再結成ツアーを行った。このツアーにはポール・ハンソンがギターで参加した。同年5月14日にはアトランティック・レコード40周年コンサートに参加、このときはラニー・コードラがギターで参加している。その後、それぞれのメンバーは他のプロジェクトに参加するため別々に活動した。


title: ヴァニラ・ファッジ

text: 1991年にアピスはテッド・ニュージェントのバックバンドの元メンバー、デレク・セント・ホームズ（ギター、ボーカル）、マーティン・ガーシュウィッツ（キーボード、ボーカル）、トム・クルーシェ（ベース、ボーカル）と共にヴァニラ・ファッジを再結成、ツアーを行った。彼らはまた、アルバム『ザ・ベスト・オブ・ヴァニラ・ファッジ・ライヴ』をリリースした。


title: ヴァニラ・ファッジ

text: オリジナル・メンバー3人（アピス、ボガート、マーテル）は1999年にスタインに代えてキーボードのビル・パスカリを加えて再結成、アルバム『リターン』、そして『ゼン&ナウ』をリリースした。このアルバムには、以前の曲の再録と新曲3曲が収められた。2002年に病気のボガートに代わってピート・ブレミーとT.M.スティーヴンスがベースで参加、2003年にはライブ・アルバム『The Real Deal - Vanilla Fudge Live』をリリース、これはポール・ハンソンがギターで参加した1987年のツアーを収録したものであった。このアルバムにマーテルがギターとボーカルをオーバーダビングした。2003年から2005年にかけてバンドはテディ・ロンディネリがギターで加わってツアーを行った。


title: ヴァニラ・ファッジ

text: 2005年、オリジナル・メンバー4人で再結成したヴァニラ・ファッジは、ドアーズ（ライダーズ・オン・ザ・ストームとして）、ステッペンウルフ、またある地域ではヤードバーズと共にツアーを行った。パスカリは2005年、2006年のライブにスタインに代わって参加し、その後、ニュー・ラスカルズに加わった。同年10月15日、ヴァニラ・ファッジはジョーン・ジェットらとと共に入りした。式典ではフェリックス・キャヴァリエが賞を授与した。


title: ヴァニラ・ファッジ

text: 2007年夏、HBOのミニシリーズ『ザ・ソプラノズ 哀愁のマフィア』の最終話で「キープ・ミー・ハンギング・オン」（パスカリのリード・ボーカル）が使用された。バンドはまたアルバム『アウト・スルー・ジ・イン・ドア -トリビュート・トゥ・レッド・ツェッペリン-』（レッド・ツェッペリンのカヴァー・アルバム。タイトルは『イン・スルー・ジ・アウト・ドア』から）を録音、同年にヨーロッパのみでリリースされた。また、バンド（スタイン、マーテル、スティーヴ・アージー、ジミージャック・タンブロ）はPBSの番組『My Music: My Generation - The '60s』で「キープ・ミー・ハンギング・オン」を演奏した。


title: ヴァニラ・ファッジ

text: 2008年3月、バンドのオリジナル・ラインナップでアメリカ・ツアー（ほとんどはニューイングランド）を始めた。しかしながらその夏にボガートとアピスは2006年に再結成したカクタスでの活動に集中するためバンドを離れた。スタインとマーテルはドラムのジミージャック・タンブロ、ベースのピート・ブレミーと共に「Let's Pray For Peace」と銘打ってツアーを続けた。アルバム『アウト・スルー・ジ・イン・ドア -トリビュート・トゥ・レッド・ツェッペリン-』は同年にアメリカでもリリースされる。この間、スタインとマーテルはスティーヴ・アージー、ジミージャック・タンブロと共に演奏を行った。


title: ヴァニラ・ファッジ

text: 2011年春、ヴァニラ・ファッジはフェアウェル・ツアーを開始した。ツアーのラインナップはアピス、スタイン、マーテル、ブレミーであった。同年3月29日、バンドは『レイト・ナイト・ウィズ・ジミー・ファロン』に出演し、「キープ・ミー・ハンギング・オン」を演奏した。バンドはこのラインナップで2011年から2012年2月までヤードバーズと共にツアーを続けた。


title: コニファー

text: コニファー（）は、針葉樹の総称。厳密には、裸子植物が丸みを帯びた実を付けることから「コニファー」と呼ばれるが種別でいうと広義には球果植物門の植物を指す。狭義には日本では一般的に、球果植物門のうち、園芸用の品種をさす。世界的には、数万種に及ぶ品種があるが、日本で生育できるのは200種程度と言われている。近年、洋風住宅の増加などで変化してきた庭や街の景観によく似合うため、次第に普及してきている。日本では、東京都、千葉県など各地で生産されている。


title: コニファー

text: 常緑樹であるため、年間通じて鑑賞価値がある。森林浴効果が期待できる。夏場と冬場で葉色が異なる品種も少なくない。花は咲かず、仮に咲いても目立たないが、色彩、樹形など、また大型から矮性あるいは匍匐性のものまで品種が豊富で、さまざまな組み合わせにより、住宅事情に合わせた利用が可能。庭木としては管理が比較的簡単で、植木屋の世話になることが少ない。


title: コニファー

text: コニファー類は一般に萌芽力（剪定後の再生力という意味）が弱く、鉛筆のように葉のないところで剪定すると再生できないことが多い。カイヅカイブキの生垣で下の方の枝がなくなってしまうのは、これが原因である。カイヅカイブキの剪定は、刈り込みバサミばかりを使い続けると、スギのようなトゲトゲの枝を伸ばすことが多い。先祖がえりといわれる現象で、数年で元の枝に戻る。2〜3年に一度は、剪定バサミで一枝ずつ芽の位置を確認して剪定すると、スギのような枝が出にくい。


title: コニファー

text: 繁殖は挿し木・接木・実生があるが、ほとんどの品種は挿し木で繁殖される。接木の方が根張りが良好で倒れにくいので、挿し木苗が好まれることもある。根の発達が拙劣で、移植が困難な品種が多い。そのため、鉢植えで栽培されるものが多い。


title: アチーブメントテスト

text: アチーブメントテスト（）とは、本来の意味では学習達成度を測定する学力テストである。しかし、単に日本において「アチーブメントテスト」と表現する場合は、かつては全国の中学校で中学生の高校受験前の学力テストとして行われていたものを指した。しかし、徐々に意味する対象を変えていき、近年では主として、神奈川県で実施されていた“高等学校入学判定に極めて重要だった”試験を指すことが多い。


title: アチーブメントテスト

text: 「ア・テスト」または「アテスト」の略称で呼ばれ、中学校2年生の3学期の3月頃に実施される考査であった（ただし1981年は試験的措置として対象学年が2年生3学期の時期ではなく3年生1学期はじめごろに行われた。変遷があり1、2年で行われた時代、それでは3年生時の学力の反映が不十分など3年生での実施と変化し、その境界では3年間に渡り、実施された世代も存在する）。表向きは「学習到達度を確認する」名目で神奈川県下で一斉に実施された。ただ、このテストは神奈川県内の公立高等学校の入学判定に反映されることになっており、最大で25%（内申点と合算すると75%）という非常に高い比重が置かれていた（神奈川方式）。


title: 電車で行こう!

text: 作者の豊田巧によると、読者からは「100巻まで続けてほしい」という内容のファンレターが送られ、作者自身もシリーズ100巻を目標にしているという（第6巻、第13巻、第14巻、第20巻、第36巻のあとがきより）。


title: 電車で行こう!

text: 物語の各巻で紹介される鉄道の情報は、その巻が執筆された時点での最新情報に基づいている。そのため、発売後の年月の経過に従って、作中の情報が現在では過去のものになってしまっている場合もある。例えば、2011年発売の第2巻ではわずか60円（子供料金）で関東一周の大回り乗車を行ったが、消費税増税の影響により2014年からは70円（子供料金）に値上がりしている。また、2012年発売の第5巻で登場した寝台特急の北斗星は2015年に廃止されている。その一方で、2016年発売の第19巻では、その年の3月に開業したばかりの北海道新幹線が登場している。さらに、2018年発売の第25巻では、2017年から運行開始されたSL（蒸気機関車）の大樹が登場している。この他、2020年発売の第31巻では、広島電鉄の子供料金を100円と説明しているが、実際に広島電鉄の子供料金が100円になったのは2019年からである。他にも、作中で取り扱われた車両が現在は引退・廃車されている場合もある（例:第1巻登場の700系、第3巻登場の251系(スーパービュー踊り子)、第8巻及び22巻登場のE4系、第22巻登場のE3系(現美新幹線)など。これに該当する車両の中には後発の作品で登場人物が引退に言及する場合もある）。ちなみに鉄道とは直接の関係はないが、2022年発売の第38巻では2021年に開催された東京オリンピックの話題が語られている。しかし、このように作中では現実の鉄道の情勢の変化に合わせて何年もの年月が経過しているにも関わらず、主人公であるT3メンバーなどの主要人物たちは決して進級・進学することなく、ずっと小学5年生のままである。


title: 電車で行こう!

text: T3とはトレイン・トラベル・チーム (Train Travel Team) の略で、小学生が鉄道で旅行することを目的にエンドートラベル社長の遠藤さんによって作られた鉄道旅行チームである。第1巻で結成。T3という呼び方は第3巻の未来の発言が初出。第35巻にてICカード機能のある会員証が完成した。


title: 電車で行こう!

text: 九州を拠点に活動開始した小学生アイドルグループ。当初はさくらとのぞみの二人だけで結成された「F2」で無名のグループだったが、初登場した11巻時点でCM出演等により有名になり始め、いつしか全国的に人気なグループとなった。冠番組は九州ローカルで放映される「F5があっちこっちへ行くばい！」。


title: 電車で行こう!

text: 福岡に住む普通の小学4年生、村上のぞみは物語が大好きで、将来は小説家になりたいと思っていた。ところがある日、幼馴染で、親友の森川さくらが「うちら九州のみんなば、笑顔にするアイドル」になろうと思うん！」言い出して…


title: さとう (京都府)

text: 主な商勢圏は福知山市および舞鶴市を中心とした京都府北部、豊岡市などの兵庫県北部、福井県嶺南エリアの一部に及ぶ。近年ではこれらエリアでの出店余地が少なくなったため、出店エリアを南進する形で徐々に拡大。兵庫県では神戸市・姫路市など、大阪府では枚方市・高槻市などの北東部、京都府中南部では長岡京市・城陽市などへも進出している。


title: さとう (京都府)

text: 主な業務内容は小売業（スーパーマーケット）だが、それ以外にも「ふじの実」や「花ふじ」、「かつふじ」などのファミリーレストランやレストランの経営、「STOCK」や「STOCK館」などのホームセンターに加え、「ローザプラス」や「ラ・フォンテ」などの衣料専門店も行っている。それに加えて旅行、宅配、保険の代行サービスや、2001年（平成13年）9月には楽天市場にギフト用品専用のオンラインショップ「さとうあいくらぶ」 を出店するなど、幅広い分野の小売店の事業展開も行っている。


title: さとう (京都府)

text: 独自のポイントカード「あいカード」を発行しており、100円（税抜）で1ポイントが付加され、1ポイント＝1円でいつでも「お買い物券」と交換できる。以前はさとう独自のクレジット機能が付いたあいカードもあったが、あいクレジットCARDの登場により統合され、ポイント専用カードとなった。2009年には、クレジット機能が付いたクレジット専用カード「あいクレジットCARD」の発行も開始した（あいクレジットCARD単独の発行はできず、ポイント専用あいプラスカードに入会する必要がある）。ただし、あいクレジットCARDには従来のあいカードポイントを貯める機能がないため、クレジット決済の時でもポイント専用あいカードとの併用となる。


title: さとう (京都府)

text: 2008年（平成20年）5月13日より、北近畿に本社がある企業としては初めて、電子マネーEdy・クレジット決済サービスiDでの決済に対応した共用決済端末 (INFOX) が全70店舗に導入された。ただし、全てのレジに備わっているわけではなく、利用するためは専用レジに並ぶ必要がある。


title: 首都高速神奈川7号横浜北線

text: 首都高速神奈川7号横浜北線（しゅとこうそくかながわ7ごうよこはまきたせん）は、神奈川県横浜市都筑区から鶴見区に至る首都高速道路の路線である。横浜市を環状につなぐ横浜環状道路の一部。事業計画は横浜市道高速横浜環状北線。


title: 首都高速神奈川7号横浜北線

text: 横浜環状道路はこの横浜北線と、戸塚から保土ヶ谷バイパスと交差して港北に至る西側区間、および国土交通省と東日本高速道路株式会社によって建設が進められている横浜環状南線（釜利谷 - 戸塚）からなる。西側区間は構想のままで長らく進展がないが、港北から東名高速道路を結ぶ横浜北西線（総延長 7.1 km）は2020年（令和2年）3月22日に開通した。


title: 夏圭子

text: 俳優座（13期生）笹岡勝治、細川俊之、横内正、石立鉄男、佐藤友美、結城美栄子、服部まり子、佐藤オリエ、真屋順子、勝部演之、加藤剛がいる。卒業後の1964年、テレビドラマ『河のほとり』へ、本名の岩垂で出演していたら、森繁久彌から「岩垂では固いから、夏にしたら」といわれて芸名にしたという。前夫は俳優の竜雷太。息子はギタリストの長谷川陽平。


title: 大和堆

text: 大和堆（やまと たい、: Yamato Tai ）とは、日本海のほぼ中央部に存在する、この海域で最大の堆である。国際名称（英称）は、国際水路機関 (IHO) が用いる Yamato Bank （: ヤマトバンク）を始めとして様々なものがある（）。短径 約20キロメートル、長径 約130キロメートル。最浅所は水深 236メートル。


title: 大和堆

text: 日本の環境省による管理上は、沖合域の管理コードで「沖合海底域 326大和堆周辺（: Offshore Seafloor 326Yamato Bank）」と呼ばれる水域（面積 14,652平方キロメートル、最大水深 3,039メートル）の主要区域になっている。


title: 大和堆

text: 大和堆は、アジア大陸東縁に沿って直線的な形でくっついていた古日本列島が、新生代新第三紀鮮新世もしくは第四紀更新世）に入って大陸から分離されるグリーンタフ造山運動の際、日本海の拡大のために発生した海嶺の一断片である。現在は活動していない。


title: 大和堆

text: 隠岐諸島あたりから日本海の中央部へ向かって「水没した巨大な半島」のような形で伸びている海嶺を「大和海嶺」といい、日本海盆（: Japan Basin）、南は大和海盆（: Yamato Basin）に接している。大和海嶺は、北西側にある「北大和堆（きたやまとたい、: Kita-Yamato Bank ）」と南東側（日本列島側）にある「大和堆」とで構成されている。これら2つの堆を半ば分割しているのは、大和堆の北東から南西方向に走っている深さ2,000メートルに及ぶ地溝状の落ち込みである。「北大和堆トラフ」と呼ばれているこの谷部は、おそらくは大和海盆の生成と同時期か少し前に生成された正断層と考えられる。堆が2つでなく3つに分かれていると捉えて「拓洋堆（たくようたい）」と呼ぶ研究者もいる。「拓洋堆」と呼ばれるその場所は、大和堆の北東部にあってやや独立している高まりである。これらのうち、北大和堆と拓洋堆からはおよそ2億年前に生成された花崗岩や花崗閃緑岩が確認されており（北大和堆からは約1億9700万年前の閃雲花崗岩が、拓洋堆西部の浅所からは約2億2000万年前の角閃石花崗岩が採取されており）、これら中生代前期の岩石が見出されることは、本州中央部の飛騨変成帯の花崗岩との類似から、古生代ないしそれ以前に生成された可能性があることも指摘されている。これに対して大和堆は、中生代の濃飛流紋岩が確認されていることから中生代造山活動の痕跡は確かにあるものの、新第三紀または第四紀にはこれらを貫いて安山岩および玄武岩の噴出が大和海嶺・隠岐堆周辺地域にあったと考えられ、その一部はアルカリ岩であることから、鮮新世から現世にかけての西南日本のアルカリ岩系の激しい造山活動と同時期に生成された可能性が高い。つまり、大和海盆の拡大以前（大和堆が本州と隣接してマグマ溜りの直上にあった時期）の造山活動によって本州の西南日本の部分と同時に生成された可能性が高い。


title: 大和堆

text: 日本列島がアジア大陸部から分離し、日本海が拡大したときの大陸地塊の残存物と考えられる大和海嶺（大和堆と北大和堆）は、日本海の中央部に位置する海嶺（比高約2000メートル、長さ約400キロメートルで、東北東に伸びる）であり、冷水塊と暖流域との境界部にあたることと相まって、日本海でも有数の漁場となっている。表層の生産性が高く、そこからもたらされる有機物の沈降によって海底での生産性と生物多様性も高くなっている。


title: 大和堆

text: 先述のとおり、大和海嶺は隠岐諸島から北東にかけて続く浅堆の北端付近にある。陸と海の地形をありのままに捉えれば、山陰地方の山地と隠岐諸島（および、隠岐諸島沖の大陸棚）と大和海嶺は繋がっている。つまり、山陰地方中央部の山地を基部として隠岐諸島が日本海に突き出し、それより先に隠岐諸島より遥かに大きい九州ほどの広大な面積をもつ半島部が形成されているが、その半島部は水没しているということである。


title: 大和堆

text: 大日本帝国の水産講習所（現在の東京海洋大学の主要な前身）海洋調査部に所属する調査船「天鷗丸」は、1924年（大正13年）に日本海の地形調査を行い、日本海のほぼ中央部で未知の浅水部を発見した。最浅所の水深は 307メートルと計測された（※当時の数値）。この発見があるまでは、日本海は一様に深い海と考えられていた。


title: 大和堆

text: 1926年（大正15年/昭和元年）、改めて大日本帝国海軍水路部の測量艦「大和」による精密測量が行われ、最浅所の水深として 236メートルという数値を得た。これにより、新発見の浅水部（堆）は「大和」の艦名から採って「大和堆」と命名された。


title: 大和堆

text: さらに、1930年（昭和5年）になると、海洋気象台の海洋観測船「春風丸」が大和堆の北にも最浅所が水深 465メートル（※当時の計測数値）の浅水部を新たに発見し、「春風堆」と命名した。しかし、翌1931年（昭和6年）に測量艦「大和」が精密測量を行ったところ、416メートル（※これも当時の計測数値）の最浅所を発見したため、こちらも測量艦「大和」の名にちなんだ「北大和堆」へと改名された。


title: 大和堆

text: 2019年（令和元年）10月7日、日本の排他的経済水域 (EEZ) 内で違法操業をしていた北朝鮮（朝鮮民主主義人民共和国）漁業船団の母船とみられる大型鋼船は、排除活動を執る水産庁の漁業取締船「おおくに」に対して挑発するような動きを繰り返した挙句の、午前9時7分、北緯40°東経135°付近にて、おおくにのバルバスバウに左舷中央部から突っ込む形で衝突してきた。衝突が故意であったか判断ミスによる事故であったかは判然としない。鋼船は老朽化して腐蝕の進んでいた船体に亀裂が入って浸水し始め、約20分後に沈没した。約60名と漁業を行うには多すぎる人数の乗組員たちは海に投げ出されたが、おおくに（あるいは、おおくにと海上保安庁の救助活動を受けて命を落とす者はいなかったとみられる。おおくにの救命筏（）に乗り込んだ彼らは、遅れて現れた別の鋼船が引き取っていった。


title: 大和堆

text: 北朝鮮のいつもの遣り口ではあるが、後日、日本が意図的に漁船を沈没させたとして損害賠償と再発防止策を要求してきた。これに対して水産庁は事実を捉えた当時の映像を同月18日に公開して反論した。海洋問題研究家の山田吉彦は、この件での北朝鮮の動きを、厳しさを増した日本の取り締まりに抵抗してみせるプロパガンダと見た。水産庁が撮影した映像を見た山田は、衝突してきた船が最新のレーダーを搭載しているのを確認できるとし、水産庁の漁業取締船の動きを把握したうえで挑発していたと分析する。乗組員が多いのは、この船を母船として漁民は周りの比較的小型の船に乗り移って操業するのではないかと推定した。また、海上保安庁の負担の増加を懸念しながらも、危険を伴う国境最前線の警備は、この事件の発生時がそうであったように民間人が操船していることのある水産庁の漁業取締船ではなく、民間人がいない海上保安庁の巡視船が行うべきと指摘した。


title: 大和堆

text: その後、1960年代に入ると国際連合海洋法会議を通じて大陸棚という概念の国際的普及が進み、特定の海域を利用するにあたっての「漁業水域（: fishery zone）」の重要性が理解されるようになってゆく。そういった国際的な時流のなかで、日本は1977年（昭和52年）に『漁業水域に関する暫定措置法』（200海里漁業専管水域法）を施行し（同年5月公布、7月施行）、独自の漁業専管水域を設定して国内外に宣言した。これにより、大和堆は日本が管理下に置く漁業水域となった。


title: 大和堆

text: しかしながら、当時の漁業水域はそれぞれの国が一方的に宣言するというものであった。経済水域や漁業水域など管理水域についての概念の多国間条約（国際条約）の下での統合を見るのは1982年のこと。国際連合でこの年に『海洋法に関する国際連合条約』が採択され、1994年に発効されると、「大陸棚」の概念と明確に統合された「排他的経済水域（: exclusive economic zone、：EEZ）」という国際的共通概念が成立し、明文化もされた。日本の2年後の1996年（平成8年）にこの条約を批准する。以来、大和堆は日本の排他的経済水域に属すことになった。一方で、北大和堆は属していない。


title: 大和堆

text: 大和堆は資源豊富な漁場である。当然ながら、この資源は日本の漁業関係者によって大いに利用されてきており、イカ釣り漁、カニ籠漁業、底引網漁業などが行われている（第二次世界大戦後－平成・令和時代）。とりわけ盛んに行われているスルメイカ漁は、毎年の漁期が6月から翌年1月まで続く。いか釣船がイカをおびき寄せるために用いるの強力な光は、船団ともなれば光の束となって大気圏外からもはっきり見ることができるほどの規模となっている。その光の束は、日本の排他的経済水域 (EEZ) に含まれる大和堆で毎年の漁期に発生する経済活動である。


title: 大和堆

text: 現在（20世紀後期後半以降現在）の大和堆についてであるが、外国船の不法操業が頻繁に行われている問題の海域でもある。2017年（平成29年）には、朝鮮民主主義人民共和国（北朝鮮）が「漁獲戦闘」の名の下で漁業活動を奨励したことから、大和堆にも同国の木造小型漁船が殺到した。日本はこれに対処して水産庁の漁業取締船と海上保安庁の巡視船が放水砲を撃って排除する事態となった。明くる2018年（平成30年）には、海上保安庁の巡視船が大和堆周辺海域への侵入を防ぐべく北朝鮮寄りのEEZ境界線付近で阻止活動を行った。同年の10月から11月には、海上保安庁の巡視船が北朝鮮の鋼船型の大型漁船に体当たりされて破損するという事案が2件起きたほか、違法漁船の乗組員からの投石も受けている。一方、外洋に出るには船体・装備ともに不十分な北朝鮮の漁船は遭難が相次ぎ、天候不順が続いた2017年11月には、多数が沈没したとみられる。全てが大和堆付近からのものとは限らないが、2017年1月から12月21日まで日本の日本海沿岸に到達した漂着船（）の件数は96件となっている（海上保安庁調べ）。


title: 大和堆

text: スルメイカ漁に関して、2017年（平成29年）の漁期は北朝鮮漁船が流し網で乱獲したこともあり、日本側は不漁に見舞われた。石川県漁業協同組合所属のいか釣船は、このせいで1か月繰り上げて漁を終えている。水産庁が行った北朝鮮漁船への退去勧告は2018年までは一千隻を超えていた。2019年（令和元年）10月7日には、違法操業中であった北朝鮮船団の母船とみられる鋼船型大型漁船が、排除活動を執る水産庁の漁業取締船「おおくに」に対して挑発するような動きを繰り返した挙句に衝突し、沈没した。詳しくは「2019年の北朝鮮漁船衝突事件」節を参照のこと。北朝鮮による違法操業は2020年に激減したが、今度は打って変わって中国（中華人民共和国）の漁船による違法操業が2019年・2020年と目立ち始めている。北朝鮮には（本来は権利を持たない大和堆周辺海域での）漁業権を中国漁船に密売した疑いが浮上している。


title: 大和堆

text: 沖合域（おきあい いき）とは、陸とそれに比較的近い地域を、陸と、その近く（沿岸）と、遠く（沖合）に区別した場合の、沖合の区域をいう。生物多様性の観点に基づいて、環境省は「生物多様性の観点から重要度の高い海域」を2016年（平成28年）5月9日付で選定し、「沖合域」という概念の下で保全を図ることとなった。その一環として、海洋研究開発機構等の研究機関による調査研究の推進も行われる。この概念において、大和堆は「沖合海底域 326大和堆周辺（: Offshore Seafloor 326Yamato Bank）」と呼ばれる沖合域に含まれる保全対象である。「沖合海底域」は区域の種類、「326」は区域の管理番号、「大和堆周辺」は区域の名称。


title: 大和堆

text: 1923年（大正12年）9月に関東大震災が発生した際は同じ海洋調査部に所属する3隻の調査船「雲鷹丸」「北水丸」「隼丸」とともに被災者の救助および救援活動に奔走した。1924年（大正13年）の調査で大和堆を発見。同年中に除籍。わずか5年ほどの短命で終わった事由については未確認。


title: 口唇期

text: 口は最初に経験する快楽の源で、生存のためにある。赤ん坊は本能的に吸う。口から満足を得ることで、赤ん坊には信頼と楽観的パーソナリティが発達する。時期については諸説あるがおおむね出生時から2歳までとされる。


title: 口唇期

text: 口唇での欲求が十分満たされなかったり、十分以上に満たされて成長すると、この段階の欲求に異常にこだわるようになる。これを口唇期固着（, ）という。もし、乳離れが早すぎて口への刺激が不足した場合、悲劇的で不信感に満ち、皮肉屋で攻撃的なパーソナリティが形成される可能性がある。逆に乳離れが遅く刺激を多く受けた場合、タバコやアルコール摂取の意欲の増加、爪を噛む行為などの症状がでる可能性がある。


title: 川原伸司

text: 平井夏美名義以外に、ビートルズ「エリナー・リグビー」の歌詞に使われる「Father Mckenzie」をもじった「羽佐間健二」やポール・マッカートニーとブライアン・ウィルソンを合わせた「Paul Wilson」名義でも活動している。


title: 川原伸司

text: 1974年にビクターに入社、当初は邦楽宣伝部に在籍し、マイ・ペースの「東京」をヒットさせる。1981年に制作部に異動し、松本伊代のプロジェクトに参加し、サードシングルTVの国からキラキラのディレクターを担当する。


title: 川原伸司

text: 1981年に松田聖子「風立ちぬ」のB面曲「Romance」で作曲家として正式デビュー。大瀧詠一の推薦で作曲を担当したが、当時はまだビクターの社員であったため、所属レコード会社の異なる松田聖子への提供にあたり「平井夏美」の変名を使用している。実際は1978年にディレクターとして担当した杉真理の2ndアルバム『SWINGY』収録の「雨の日のバースデー」（杉と共作）だが、ビクターの規約でディレクターの作曲が禁じられたため公表はされなかった。同様にTHE GOOD-BYE作品も公表はされていないが「Paul Wilson」名義でメンバーと共作であった。


title: 川原伸司

text: 作曲家としてビクターに出入りしていた大瀧詠一や松田聖子のプロデューサーであった若松宗雄の縁もあり、1986年にCBS・ソニーに移籍。さらに1989年にビクターに戻り、1994年にはソニーに再入社している。その後独立しフリーとなる。


title: 川原伸司

text: 1989年に放送開始したTBS系『NEWS23』のジングル制作を担当した井上陽水が、コーラスアレンジを大瀧詠一に依頼した際にヘルプとして参加したことで縁が生まれ、翌1990年に井上と「少年時代」を共作する。


title: 国分駅 (鹿児島県)

text: 1929年（昭和4年）以前は隣の隼人駅が国分駅を名乗り、かつてはこの駅から志布志駅方面に大隅線が伸びていた。鹿児島中央駅からの普通列車の大半及び特急「きりしま」の一部が当駅で折返す。このため、当駅より宮崎方面へ向かう普通列車の本数は9往復と激減する。また、ワンマン運転を行う普通列車においては、当駅より鹿児島中央駅まで車内精算を行わない都市型ワンマン方式となり、ホーム側全てのドアが開く。


title: 国分駅 (鹿児島県)

text: 単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線の合計2面3線のホームを有する地上駅。このほかに側線が敷かれており、鉄筋コンクリート造の駅本屋を持つ。なお駅本屋側の単式ホームにはかつて大隅線の列車が発着していた切欠きホーム0番線の跡が残っている。改札口は東口にしかないが、自由通路を利用して西口駅前広場へ渡ることができる。


title: 国分駅 (鹿児島県)

text: 当駅以南の区間（後述）でIC乗車カード「SUGOCA」の利用が可能（相互利用可能ICカードはSUGOCAの項を参照）。ただし、普通の乗車券・定期券対応の自動改札機ではなく、ICカードの読み取り機が設置されている。SUGOCAはみどりの窓口や自動券売機（無記名式のみ）で購入できる。


title: 国分駅 (鹿児島県)

text: 日豊本線では鹿児島中央駅（鹿児島駅）を起点として当駅まで（竜ヶ水駅を除く）がSUGOCAの利用可能エリア（鹿児島エリア）となっている。当駅以東（霧島神宮駅より都城駅方面）へは利用できない。また、日豊本線では宮崎県の田野駅 - 佐土原駅間でもSUGOCAの利用が可能であるが、この区間は宮崎エリアで利用エリアが異なるため、この両エリアをまたがってSUGOCAを利用することはできない。


title: 畠山義総

text: 延徳3年（1491年）、能登畠山氏の第5代当主・畠山慶致の子として生まれる。祖父で第3代当主であった畠山義統が死去した後、能登畠山氏では内紛が起こり、それによって第4代当主であった畠山義元は追放され、代わって第5代当主に畠山慶致が擁立された。


title: 畠山義総

text: その後は義元と共同統治を行なって一向一揆を鎮圧し、畠山家当主の権力強化による守護大名から戦国大名への脱皮にも成功した。永正12年（1515年）の義元の死去により、家督を継いで第7代当主となる。だが、大永5年（1525年）までは父・慶致と共に共同統治を行なった。


title: 畠山義総

text: 義総は積極的な国作りを行ない、居城を七尾の城山に移して五大山城と称される名城・七尾城を建設した。この七尾城は後に上杉謙信の攻撃を1年以上耐え切ったことを見てもわかるように、天下でも屈指の堅城として讃えられた。


title: 畠山義総

text: また、義総は七尾湾と富山湾の流通を支配し、宝達金山の開発にも取り組んだ。義総は文化人でもあり、戦乱を逃れて下向してきた公家や連歌師などの文化人を積極的に保護し、さらには商人や手工業者にも手厚い保護を与えて、義総治世の七尾城下町は、小京都とまで呼ばれるほどに発展したという。


title: 畠山義総

text: 天文14年（1545年）5月、畠山氏本家の畠山稙長が病死。稙長は生前、義総の息子（晴俊か）を次の家督として迎えることを意図していたが、稙長の弟・政国の抵抗もあって、これは実現されること無く終わってしまった。


title: けろっこデメタン

text: 『けろっこデメタン』（）は、1973年1月2日から同年9月25日までフジテレビ系列局で放送されていたタツノコプロ制作のテレビアニメである。全39話。放送時間は毎週火曜 19:00 - 19:30 （日本標準時）。


title: けろっこデメタン

text: アマガエルのデメタンは、雨太郎とアマ子夫婦の子。おもちゃの露天商を営む両親の手伝いで学校に行くこともできなかったが、訪れた「虹のお池」で大富豪トノサマガエル一家の娘・ラナタンと出会い、字を教えてもらったりして仲良くなる。しかし、それを好ましく思わないラナタンの父・ギヤ太やその部下のイボ吉、キャールたちから執拗に狙われるようになる。デメタンとラナタンの二つの一族の対立を軸に、カエル版『ロミオとジュリエット』として話が展開する。


title: けろっこデメタン

text: ※韓国版主題歌『개구리 왕눈이』（訳詞：、補作曲：、歌：）は、日本版主題歌の一部を改変したものである。速いテンポで派手な編曲をバックに堀江美都子が歌い上げる日本版と違い、当時10歳のチョン・ヨジン（チョン・ミンソプの娘）が比較的控えめなテンポと編曲をバックに歌っている。


title: PRESENCE (日本のバンド)

text: 2020年2月15日、東京・高田馬場のライブハウスCLUB PHASEにて、再結成初ライブを行った。これを皮切りに、東京・大阪でのショートツアー“ROCK DRIVE 2020”をスタートさせる予定だったが、翌16日にも同所で開催予定であった東京公演2日目は、西川の体調不良による喉の異変により中止となる。その後、新型コロナウイルス感染症が拡大している状況を受け、3月7日、8日心斎橋THE LIVE HOUSE somaの公演も中止となった。


title: ジョヴァンニ・バッティスタ・シドッティ

text: ジョヴァンニ・バッティスタ・シドッティ（シドッチ、シドティ、寛文8年（1668年8月22日） - 正徳4年10月21日（1714年11月27日））は、イタリア人のカトリック司祭。江戸時代中期の日本へ潜入して捕らえられ、その死まで江戸で幽閉された。時の幕政の実力者、新井白石はシドッティとの対話をもとに『西洋紀聞』などを著した。


title: ジョヴァンニ・バッティスタ・シドッティ

text: 現在のイタリアのシチリア貴族の出身。特定の修道会に所属しない教区司祭で、ローマ教皇庁の法律顧問を務めていた。東アジアに派遣された宣教師らの報告によって日本における宣教師や現地の信徒（切支丹）の殉教を知り、日本への渡航を決意した。教皇クレメンス11世に願い出て宣教師となり、マニラに向けて出帆した。


title: ジョヴァンニ・バッティスタ・シドッティ

text: 高祖敏明（前上智学院理事長）は教会史料の分析や、シドッティが布教省の命によりローマ時代に日本語学習を始めていたこと、典礼論争に関する清皇帝への特使に同行してアジアに来たことから、来日は個人的動機だけでなく、日本に開国を促す非公式な教皇使節であった可能性を指摘している。


title: ジョヴァンニ・バッティスタ・シドッティ

text: マニラでは4年間宣教師として奉仕し、現地の宣教師仲間やバチカンからもその功績を認められるに至った。この間、江戸幕府の禁教政策により宣教師や信徒共同体への弾圧を聞き知っていたマニラ駐在の宣教師らは日本行きに反対したが、シドッティの決意は変わらなかった。1708年（宝永5年）8月、鎖国下の日本へ出発するシドッティのためだけに建造された船に乗り、日本に向けて出発した。10月、髪を月代に剃り、和服を着て帯刀し侍の姿に変装して屋久島に上陸した。島の百姓に見つかり言葉が通じないことで怪しまれ、ほどなく役人に捕らえられて長崎へと送られた。


title: ジョヴァンニ・バッティスタ・シドッティ

text: 翌1709年（宝永6年）江戸に護送され、時の幕政の実力者で儒学者であった新井白石から直接尋問を受けた。白石はシドッティの人格と学識に感銘を受け、敬意を持って接した。シドッティも白石の学識を理解して信頼し、2人は多くの学問的対話を行った。特にシドッティは白石に対し、従来の日本人が持っていた「宣教師が西洋諸国の日本侵略の尖兵である」という認識（いわゆる「キリスト教奪国論」）が誤りであるということを説明した。白石はその点については理解したが、キリスト教の教義自体については「神が自ずと生まれたというなら、天地もまた自ずと発生することができないのはおかしい」などと反論し、「児戯にひとしい考え」と厳しい評価を下した。


title: ジョヴァンニ・バッティスタ・シドッティ

text: 切支丹、特に<ruby>伴天連<rt>バテレン</rt></ruby>（宣教師という意味の単語であるパードレ"Padre"の音訳）は、見つけ次第拷問し転ばせる（キリスト教信仰を捨てさせる）ことという従来の幕府の規定を破り、新井白石は以下のような意味の意見上申を行った。


title: ジョヴァンニ・バッティスタ・シドッティ

text: 島原の乱の5年後、寛永20年（1643年）イタリアの宣教師ペトロ・マルクエズら10人が筑前国に漂着、すぐに捕らえられて江戸送りとなり伝馬町の牢に収容された。切支丹屋敷の起こりは、その後正保3年（1646年）に大目付兼宗門改役であった井上政重の下屋敷内に牢や番所を建てて設けられたものである。


title: ジョヴァンニ・バッティスタ・シドッティ

text: 小石川の切支丹屋敷では宣教をしてはならないという条件で、拷問を受けないことはもちろん、囚人としての扱いを受けることもなく、二十両五人扶持という破格の待遇で軟禁されていた。屋敷でシドッティの監視役で世話係であったのは長助・はるという老夫婦であった。彼らは切支丹の親を持ち、親が処刑されたため、子供のころから切支丹屋敷で働いて過ごしていた。ある日、2人は木の十字架をつけていることを役人により発見され、シドッティに感化されてシドッティより洗礼を受けたと告白した。そのためシドッティは2名とともに屋敷内の地下牢に移され、その10ヶ月後の1714年（正徳4年）10月21日に46歳で衰弱死し殉教した。


title: ジョヴァンニ・バッティスタ・シドッティ

text: 新井白石はシドッティとの対話から得た知識をまとめ、『西洋紀聞』と『采覧異言』を著した。また、シドッティの所持品であったカルロ・ドルチ作の聖母の図像（通称「親指のマリア」）は現在東京国立博物館が所蔵し、重要文化財に指定されている（重要文化財「長崎奉行所キリシタン関係資料」のうち）。


title: ジョヴァンニ・バッティスタ・シドッティ

text: 2014年に切支丹屋敷跡地を発掘したところ3体の人骨が発掘され、国立科学博物館などの調査により、1体はシドッティ、残りの2体の人骨は、1人は日本人、もう1人はDNAが残っていなかったため分析不能という結果が2016年4月に公表された。調査報告書は2016年7月に刊行予定と報じられた。国立科学博物館では発掘された遺骨をもとにシドッティの頭部の復元像を制作し、2016年11月8日に公開された。


title: ジョヴァンニ・バッティスタ・シドッティ

text: 2022年2月2日、江戸時代の最後の宣教師シドッティが日本で最初に足を踏み入れた場所、屋久島の小島集落に歴史の足跡を後世に残すべく、「屋久島シドッティ記念館設立実行委員会」がホームページを公開し、民間による寄附活動を開始した。


title: ジョヴァンニ・バッティスタ・シドッティ

text: 2019年3月7日、イタリア・パレルモ教区でシドッティ神父と2名の信徒の列福調査に関する手続きが開始された。通常、殉教地の教区が列福申請の一番目の順位となるが、神父の出身地であるパレルモ教区がカトリック東京大司教区に権限の委譲を願い、列福調査の総責任を担うこととなった。3月19日には、殉教地のカトリック東京大司教区で調査や証言の聴取が開始される。調査を任命されたのはフランシスコ会マリオ・カンドゥッチ神父であり、列福申請の調査報告書は6月にヴァチカンに提出予定と報じられた。


title: ニード・フォー・スピード ペイバック

text: 『ニード・フォー・スピード ペイバック』 ("Need for Speed Payback") は、Ghost Gamesが開発し、エレクトロニック・アーツが販売するレースゲーム。米国では2017年11月7日に発売され、日本では2017年11月10日に発売。


title: ニード・フォー・スピード ペイバック

text: アメリカの架空の都市である「Fortune Valley（フォーチュンバレー）」を舞台に、3人のドライバーが裏社会の組織に復讐を行うという形でストーリーが進行していく。 あくまでストーリー上の展開の話であり、ストーリーとは無関係に行動することも可能。


title: ニード・フォー・スピード ペイバック

text: 前作同様、キャリアモードではレースに勝って賞金を稼ぐ他にREP(名声)を集めることが重要。タイラーは「バトル」「ドラッグ」、マックは「ドリフト」「オフロード」「Speedcross(オンライン専用モード)」、ジェスは「ランナー」と6つのスタイルに分かれており、マシンのビルドスタイルによってドライバーが入れ替わる。またレース前には「サイドベット」というチャレンジがあり、挑戦した場合、レース中に提示された条件を達成すれば賞金が増額されるが、失敗すれば減額される。


title: ニード・フォー・スピード ペイバック

text: マップ上を走っているライバルとのバトル。「シルバーシックス」「リーグ73」「1%クラブ」「ハザードカンパニー」の4チームと対戦できる。ボスを除く全てのライバルは、倒すごとにマシンレベルを上げて再び出現する。各チームのレーサーを全てのレベルで倒すとボスに挑戦可能となる。


title: ニード・フォー・スピード ペイバック

text: オンライン専用のレースモード。勝率のみ記録され、フレンドを招待できる「カジュアル」と、プレイヤーランクも変動する「ランキング」リストが存在する。また、ランキングスピードリストに参加するにはパフォーマンスレベルが275以上の車を使用しなければならない。


title: ニード・フォー・スピード ペイバック

text: オンライン用のバトル、オフロード、ドリフトイベントがランダムで選ばれ、2戦目以降は投票で次のイベントを決める。5連戦で一区切りとなる。4戦目までは順位によってポイントが得られ、5戦目はそれまでに稼いだポイントの倍率が決定される。


title: ニード・フォー・スピード ペイバック

text: 本作ではフェラーリとトヨタが収録されていない。ストーリーのイベント、チャプターをクリアするごとに購入できる車が増えていく。各ビルドタイプごとに専門ディーラーで売られている。ビジュアルカスタマイズパーツは各々ビルドタイプの条件を満たさないと解禁出来ないことになっている。チューニングカードでマシンを強化できるがマシンごとに性能レベルの上限が設定されており、LV299上限車とLV399上限車の2種類が存在したが、2018年6月19日のアップデートですべての車がLV399上限となった。


title: ニード・フォー・スピード ペイバック

text: 一定の条件を満たせばディーラーショップでの購入も可能になる。リサイクルマシンの特徴としては、完成時の一度きりだが全てのビルドタイプを選択可能なほか、性能レベル上限はすべてLV399である。パフォーマンスレベルが300に到達すると 「スーパービルド」として大幅に外装を変えることが可能。


title: ニード・フォー・スピード ペイバック

text: 2017年12月19日のアップデートで放置車両が追加され、フォーチュンバレー各地に散らばっているマシンに乗り換え、警察の追走を逃れることで手に入れられ、ディーラーショップでの購入も可能になる。放置車両は数週間で順次配信されそれぞれ1週間の制限時間が設けられる。2018年6月19日のアップデートよりストリートリーグのボス専用車、特別なプリセットラップの専用車、警察車両に置き換わり、通常のディーラーショップで購入可能となる。


title: 歪度

text: 確率論および統計学において、歪度（わいど、skewness）は、分布の非対称性を示す指標である。日本産業規格では、ゆがみ、ひずみ（歪み）を確率密度関数または確率関数 "f" ("x") のグラフが左右対称でないこと、ゆがみの程度を平均値まわりの 3 次モーメント "µ" と標準偏差 "σ" の 3 乗との比 "µ"/"σ" と定義している。


title: 歪度

text: 確率分布の分布特性を示すためには、通常は期待値および分散が用いられる。さらに、分布型の差を示す指標の一つに 3 次モーメント（3 乗の期待値）と 4 次モーメント（4 乗の期待値）とがある。これらのモーメントは、平均値と分散の影響を除くように標準化される。［平均値は、位置尺度には依存しないが、スケール尺度（たとえば分散）に依存する。］


title: 歪度

text: "Z" の 3 次モーメント formula_2) は歪度 formula_3 と呼ばれる。とくに標準正規確率変数の分布に歪みはなく、0 を中心として左右対称であるから歪度は 0 である。歪度の符号によって、正の歪みをもつ分布、負の歪みをもつ分布といわれる。


title: 歪度

text: "Z" の 4 次モーメント formula_4 は尖度 "β" と呼ばれる。分散が "σ" である正規分布ならば、平均値まわりの 4 次モーメント formula_4 は formula_6 であり、標準正規確率変数では formula_7 である。正負を基準にして、formula_8 の分布は急尖的分布と呼ばれ、正規分布よりも両裾が厚い分布になる。一方、formula_9 の分布は緩尖的分布と呼ばれ、正規分布よりも両裾が薄い分布になる。


title: 歪度

text: 一般に、平均まわりの "k" 次モーメント formula_10 は、"k" 次の標本モーメントによって推定することができる。したがって、歪度と尖度は、原系列を標準化すれば 3 次の標本モーメント formula_11 および 4 次の標本モーメント formula_12 で推定できる。母分布が正規分布であるか否かを調べるためには、歪度と尖度が標準化された正規確率変数の値 0 と 3 に似るか否かを調べればよい（ジャック–ベラ検定）。ボウマン=シェントンは、正規性検定の指標


title: 伊波普猷

text: 琉球藩那覇西村（現在の那覇市西）に父普済・母マツルの長男として生まれる。1903年（明治36年）、第三高等学校を卒業した後、東京帝国大学で言語学を専攻する。帝大では、橋本進吉、小倉進平、金田一京助らの学友とともに、新村出の講義を聴講した。また、東京帝国大学では上田萬年の講義を聴講していた鳥居龍蔵（同大学助手）と出会い親交を深めた。1904年（明治37年）、沖縄に帰省する伊波は鳥居を沖縄での人類学調査に誘い、鳥居は伊波の実家に数日滞在して調査を行った。1906年に東京帝国大学文科大学文学科を卒業。


title: 伊波普猷

text: 帰郷し、沖縄県立図書館の館長を務める傍ら、沖縄研究資料の収集に尽力した。歴史学者の比嘉春潮とともに、エスペラント学習活動を、教会では聖書の講義などを行った。弟伊波月城は、沖縄毎日新聞の新聞記者として文明開化のために活動した。


title: 伊波普猷

text: 『おもろさうし』研究への貢献は多大で、琉球と日本とをつなぐ研究を行うと共に、琉球人のアイデンティティの形成を模索した。「日琉同祖論」はその探究の一つである。しかし、例えば鳥越憲三郎は『琉球宗教史の研究』において、伊波の「琉球研究の開拓者としての功績は大いに讃えられて然るべきである」と評する一方、その研究について「文献に偏重し、加うるに結論を出すに急であったために、幾多の論理的飛躍と誤謬とを犯したことも事実である」と指摘している。


title: 伊波普猷

text: また、伊波の思想の欠点は、近代日本がうみだした沖縄差別への批判が弱かったことで、そのため、沖縄人としての生き方に誇りをみいだすことにおいて、一定の成果をあげたが、結果として天皇制国家に沖縄をくみこむための政策に利用されることになった、という評もある。


title: 伊波普猷

text: 民俗学者の柳田國男や折口信夫、思想家・経済学者の河上肇らと親交があった。友人の東恩納寛惇は伊波について、浦添城跡の顕彰碑に「彼ほど沖縄を識った人はいない　彼ほど沖縄を愛した人はいない　彼ほど沖縄を憂えた人はいない　彼は識ったが為に愛し愛したために憂えた　彼は学者であり愛郷者であり予言者でもあった」と刻んだ。


title: 続・激突!/カージャック

text: 『続・激突!/カージャック』（ぞく げきとつ カージャック、"The Sugarland Express"）は、1974年のアメリカ映画。スティーヴン・スピルバーグの初の劇場作品であり、実話に基づいた作品である。


title: 続・激突!/カージャック

text: 窃盗の罪で収監されていたルー・ジーン・ポプリンは出所後、同じく軽犯罪でテキサス州立刑務所に収監されている夫クロヴィスに面会し、脱走をもちかけた。彼女は福祉局によって里子へ出された息子ラングストンを奪還するため、共にシュガーランドへ向かおうと計画していた。4か月後に出所を控えていたクロヴィスは脱走に反対するも、ルー・ジーンに離婚を切り出されて渋々計画に付き合うことになる。刑務所を出た二人は、囚人仲間ヒューバーの両親ノッカー夫妻の車に同乗してシュガーランドに向かう。しかし、車が些細な交通違反を起こしてスライド巡査のパトカーに呼び止められてしまい、脱走がバレたと勘違いしたルー・ジーンは車を奪い逃走する。スライドは近隣のパトカーに応援を呼びかけて二人を追跡するが、二人の乗る車が林に飛び込み故障し、ルー・ジーンはスライドを人質にしてパトカーを奪い取りシュガーランドに向かう。


title: 続・激突!/カージャック

text: 三人の乗るパトカーは巡回中のパトカーに発見され、報告を受けたタナー警部はパトカーを引き連れて追跡を開始する。しかし、「息子を取り戻したい」という二人の犯行理由を聞いたタナーは強硬策に出ることをためらい、パトカーを連れて三人の乗るパトカーを後方から追跡するに留め、その間にテキサス中のパトカーが合流し、さらに騒ぎを聞きつけたマスコミが駆け付け事件を報道する。警察側は三人がドライブスルーで休憩中に二人を狙撃しようとするが、二人に感情移入し始めていたタナーによって狙撃が中止され、三人は逃走に成功する。逃走の中、行動を共にするスライドも二人に感情移入するようになる。


title: 続・激突!/カージャック

text: 三人は中古車ショップに隠れて一夜を過ごすが、警察の無線を傍受した近所の住民に襲撃されタナーに助けを求める。タナーは警官隊を引き連れて三人を助けに向かい住民たちを逮捕し、二人に投降を呼びかける。しかし、二人は投降を拒否してシュガーランドに向かうことを決め、スライドも二人に同行する。二人の意思が固いことを知ったタナーは、狙撃手をラングストンの里親の自宅に向かわせ、二人を待ち伏せるように命令し、再び追跡を開始する。三人が行く先々には報道を見た住民たちが集まり、息子を取り返そうとする二人を応援し、警察やマスコミに混じりパトカーを追いかけるようになる。


title: 続・激突!/カージャック

text: 三人が里親の自宅に到着する直前、タナーは最後の説得を試みるが、二人は投降を拒否して里親の自宅に向かう。しかし、異変に気付いたスライドは家に入ることを止めるように二人を説得するが、息子を目前にして感情的になったルー・ジーンは聞き入れずに騒ぎ出し、諦めたクロヴィスがパトカーを降りて家に入ろうとする。その瞬間、クロヴィスは狙撃され重傷を負い、パトカーに乗り込み逃走する。銃声を聞いたタナーたちは追跡を再開し、川辺で停車したパトカーに近付く。そこには立ち尽くすスライド、運転席で死んでいるクロヴィス、後部座席で呆然自失となっているルー・ジーンがいた。


title: 続・激突!/カージャック

text: 本作は1969年5月にテキサス州で発生した実話を基に製作されている。アイラ・ファー・デントは実母に引き取られた息子を取り戻すため、夫のロバート・デントと共に交通警官のごとパトカーを乗っ取ってしまう。彼らはパトカーで、ポート・アーサーやヒューストンを通過し、実母の家のあるウィーロックを目指すが、騒ぎを聞きつけたテレビ局のバンやヘリコプターを従えて隊列を組みながら、ゆっくりと進んでいった。最終的にウィーロックの実母宅に到着するものの、この場所で待ち伏せしていたFBIにロバートは射殺され、人質のクローンは無傷で助け出された。実際にはロバートは脱走しておらず、カージャックを決行する2週間前の1969年4月に刑務所を出所している他、里親の自宅前で死亡している。アイラは逮捕され懲役5年の実刑判決を受けるが、5か月間後に釈放され、1992年に40代で死去している。


title: 続・激突!/カージャック

text: 映画ではアイラ・ファー（ルー・ジーン）役をゴールディ・ホーン、ロバート（クロヴィス）役をウィリアム・アザートン、クローン（スライド）役をマイケル・サックス、ジェリー・ミラー（タナー）役をベン・ジョンソンが演じている。また、人質となったクローンは映画のアドバイザーとして製作に参加し、劇中でも副保安官役として出演している。


title: 続・激突!/カージャック

text: Rotten Tomatoesでは91%の支持を集めており、「映画は同時代の反文化的なロード・ムービーを形作ったが、その後のスピルバーグ作品で観客を満足させるための洗練された要素が数多く含まれている」と評価されている。第27回カンヌ国際映画祭では脚本賞を受賞している。


title: 馬車道 (レストラン)

text: 株式会社馬車道（ばしゃみち、英文社名：Bashamichi Corporation）は、埼玉県熊谷市万吉に本社を置き、外食チェーンを展開する企業。「馬車道」は同社が運営するファミリーレストランの店舗ブランドでもあり、同社の主要業態となっている。


title: 馬車道 (レストラン)

text: 「馬車道」ブランドの店舗はファミリーレストランながらレトロな雰囲気を特徴としており、「ファミリースペシャリティレストラン」をコンセプトとする。明治時代の洋館を連想させる外観で、店内は喫茶店のような雰囲気を持つ。営業中は「開館」、閉店時には「閉館」と表示された木札を入口に掲げる店舗もある。


title: 馬車道 (レストラン)

text: 馬車道のウェイトレスの制服は、明治時代の女学生をイメージした矢絣模様の和服と袴をベースとしたデザインである。制服の色は、アルバイト店員は紫色、フロアリーダー（正社員）は赤色。正社員用が新店舗開業時に着用する青色の制服もある。正社員用制服は2000年代前半までは緑色だった。


title: 馬車道 (レストラン)

text: 一部の馬車道店舗では、時間限定でピザ食べ放題を実施している店舗もある。ただしピザのみの食べ放題ではなく、メインディッシュを頼んだ上でコースを選ぶ仕組みを採用している。また、ピザは食べ放題の飲食店でよく見られる様な作り置きではなく、焼きたてのピザをウェイトレスが席まで配膳する。ピザ食べ放題実施店舗は非実施店舗と比べ、和食メニューやや鉄板（ステーキ）プレートのメニューがないなど、メニュー構成が若干異なる。実施店舗の中には「ピッツェリア馬車道」の店名を使用する店舗もあり、店内の雰囲気等は既存の馬車道と同じであるが、一部店舗では女性用の制服が袴姿ではなくコックスーツ風のものを採用している店舗もある。


title: 馬車道 (レストラン)

text: 東京23区内の店舗は、早稲田大学構内の26号館（通称：大隈記念タワー）15階にある「西北の風」と、同大学西早稲田キャンパス63号館の「ROHM SQUARE」でレストランや売店運営を行うのみであったが、いずれも閉店した。これらは学生・教職員食堂で、「ROHM SQUARE」は同大学の学生と教職員、「西北の風」は同大学の教職員のみ利用可能である。またかつては霞ヶ関合同庁舎5号館内に「馬車道霞ヶ関店」が存在したが、2008年3月28日をもって閉店した。


title: 馬車道 (レストラン)

text: 埼玉県でも施設内店舗として、クレアこうのす（馬車道鴻巣文化センター店）やMUSE所沢（馬車道所沢ミューズ店・ミューズカフェ馬車道）といった公共施設にも出店していたが、いずれも撤退した。制服やメニューは通常店舗と異なっていた。これらの店舗は公式サイトの「ケータリング」の項に掲載されていた。ケータリング事業は2022年2月現在、本社所在地にて「馬車道ケータリング本店」として営業している。


title: エルンスト・アウグスト・フォン・ハノーファー (1954-)

text: エルンスト・アウグスト・フォン・ハノーファー（, 1954年2月26日 - ）は、ハノーファー王国およびブラウンシュヴァイク公国の王族の子孫。1987年より「エルンスト・アウグスト5世」（）としてハノーファー家の家長となっている。


title: エルンスト・アウグスト・フォン・ハノーファー (1954-)

text: 1954年2月26日、ハノーファー家家長エルンスト・アウグスト（4世）とその最初の妻であったの間に長男（第2子）としてハノーファーで生まれた。ハノーファー王家の男系男子としてハノーファー王子（）とブラウンシュヴァイク＝リューネブルク公（）の称号および殿下（）の敬称を、イギリス王ジョージ3世の男系子孫としてグレートブリテン及びアイルランド王子（）の称号を持つ。これらの称号や敬称はドイツ・イギリス・アイルランドのいずれの法律にも現在は根拠がないものの伝統的に認められており、またモナコ国内においては公式に用いられている。


title: エルンスト・アウグスト・フォン・ハノーファー (1954-)

text: これまでに2度結婚している。最初の妻はスイス人ので、式は民事婚が1981年8月28日にニーダーザクセン州ハノーファー広域連合パッテンゼンで、宗教婚が同年8月30日にハノーファーので行われた。シャンタルとの間には以下の2男を儲けたが、1997年10月23日に離婚した。


title: エルンスト・アウグスト・フォン・ハノーファー (1954-)

text: 2人目の妻はモナコ公レーニエ3世の長女カロリーヌ（ドイツ語名カロリーネ）で、式は1999年1月23日にモナコで行われた。この結婚に先立ち、エルンスト・アウグストはイギリスにおいて婚姻が無効となるのを避けるためにに基づく勅許をエリザベス2世に求めた。カロリーネとの間には以下の1女を儲けている。


title: エアリアル

text: エアリアル（）は、空中演技を競うスキーのフリースタイル競技の1つ。長さ160cm程度のスキー板を履いて空中に飛び上がり、宙返りをして着地するまでの短い競技である。英単語としてのエアリアルの意味は「空中」などを指す。


title: エアリアル

text: キッカーはスモールキッカー高さ2mで飛び出し角度は55度でも1回転用着地面までの距離は4m、ミディアムキッカーは高さ3.6m飛び出し角度65度で2回転用で着地面までの距離は6m、ビックキッカーは高さ4.2m飛び出し角度約70度で3回転用で着地点までの距離は8mあり、そこまではノールと呼びフラットである。そのほか、フローターキッカー（WCでは使用していない）高さ2m - 3m飛び出し角度35度から45度があり、水平回転、3D回転などに使用場合がある（着地点までの距離は10m）。


title: エアリアル

text: 演技前に自己申告し、その演技に難易点がつく。テイクオフ姿勢・ジャンプの高さ・空中姿勢・着地を5人または7人のジャッジが採点し、7人の場合は最高点と最低点を除いた3人のジャッジの採点に技の難易点をかけた点数と着地点を合計し、1本の試技の得点とする。


title: エアリアル

text: 2006年のトリノオリンピックの時点では、男子選手のトップレベルでは3回転4回捻り（フル・ダブルフル・フルまたはダブルフル・フル・フル）、女子選手のトップレベルでは2回転3回捻り（フル・ダブルフルまたはダブルフル・フル）が行われている。また、極少数の男子選手が3回転5回捻り（ダブルフル・ダブルフル・フルまたはフル・トリプルフル・フル）、女子選手が3回転ジャンプ（フル・フル・フルなど）を行うようになっている。


title: 松井哲也

text: 1986年、香港映画『十福星』のオーディションに合格し、香港にて華々しくデビューを果たすと同時にサモ・ハン・キンポーを香港での師として仰ぐ。そして『十福星』が高い評価を得たことで、翌1987年の香港映画『チャイニーズ・ウォリアーズ』にてミシェール・ヨーとのダブル主演を果たし、香港映画界で売れっ子の存在となる。同時に日本でも映画『新宿純愛物語』にて日本での正式デビューとなり、日本・香港を股にかけるアクション俳優の肩書を手に入れる。


title: 松井哲也

text: 1990年代からは日本と香港を行き来し、アクション俳優の活動と並行して後進の育成にも力を注ぎ始め、アクション監督としての才能を開花させる。ワイヤーアクションシーンの演出を日本でいち早く取り入れ、映画、TVドラマ、音楽イベント、ゲームソフト等で演出を務めた。


title: 松井哲也

text: そのきっかけとは、姉がほぼ無断で松井の写真をジャニーズ事務所に送ったことであり、後日、ジャニー喜多川からの直接電話で近藤真彦の大阪コンサートに呼ばれ、ステージにいきなり上げられたという。ジャニーはそのままジャニーズ事務所に入れようとしていたが、PL学園に進学させて野球選手にさせようとしていた父親が猛反対したため、半年に及んだ説得を断念。<br>


title: 松井哲也

text: その後、破天荒な松井を気にかけてくれていた美術教師に「倉田アクションクラブの真田広之になりなさい」と言われ、言われるがままに応募（資料自体は美術教師が揃えてくれていた）。高校進学後、真面目に倉田アクションクラブ大阪校に通わなかったのを倉田保昭本人に咎められ、「東京に来て扱かれた方がいい」と東京へ来るよう誘いを受け、これを両親に相談。父親がまた反対するも、母親がジャニーズの件を引き合いに出して強く説得し、高校を中退して倉田の内弟子になったことや芳本美代子と結婚したことを倉田てつをに明かした。


title: 国道九四フェリー

text: 三崎-佐賀関航路は、大分県にとっては大分臨海工業地帯で生産される製品の大市場である阪神との間を短距離で結ぶ幹線としての意味を持ち、愛媛県にとっては経済、文化、観光面でも緊密な関係のある東九州とを結ぶ意味を持つ。


title: 国道九四フェリー

text: しかし、1964年（昭和39年）6月に建設大臣であった河野一郎が民営方式を提示すると、本航路を産業上必要な幹線と位置づけ建設費償却後の低料金化が可能な公営方式を譲らない大分県と、早期実現の観点から民営方式を支持する愛媛県との間で対立が起き、1966年（昭和41年）に、運航権は日本道路公団が持ち、フェリーは公団と民間が1隻ずつ建造し、運航は民間に委託するという折衷案でようやく合意を見た。


title: 国道九四フェリー

text: 本航路では、以前から青木石油株式会社が運航権を有して小規模な旅客船（フェリーではない）の運航を行っていた。近畿日本鉄道及び岩崎産業は1963年（昭和38年）11月25日に九州四国フェリーボート株式会社を設立。九四フェリー株式会社との混同を避けて豊予商船株式会社に社名を変更した後、1964年（昭和39年）3月に青木石油株式会社から運航権及び船舶の譲渡を受け、一般旅客定期航路事業を運営していた。


title: 国道九四フェリー

text: 本航路は、佐田岬半島と佐賀関半島との間の豊予海峡を横断し、九州と四国とを最短距離・時間で結んでいる。かつては1隻体制で1日3往復を運航していたが、1987年（昭和62年）に愛媛県側の佐田岬メロディーラインが開通して以降利用客が急増したため、増便や新造船の建造が行われ、さらに1996年（平成8年）の大分自動車道全線開通等の道路整備にともなって観光客の利用が増加したこと等から、3隻体制で1日16往復を運航している（2016年11月時点）。


title: 国道九四フェリー

text: 車による乗船の場合、本航路の発着地である三崎・佐賀関の両港が何れも岬の先端付近に所在していることから、航路自体の所要時間が短い半面、両港から各々最寄りとなる高速道路のインターチェンジまでの距離は、他の航路と比べて長くなっている。


title: 森永健司

text: 2011年4月23日に、警視庁捜査3課から、同年4月8日午後8時15分頃、東京都世田谷区下馬の路上で、自転車で帰宅途中の同区内の63歳の女性公務員をオートバイで追い抜きざまに、現金約7万5000円などが入ったバッグをひったくった疑いで逮捕された。。防犯カメラに写ったオートバイの画像などから、森永が浮上した。森永は容疑を認め、「役がないときは生活費をひったくりで補っていた。20件くらいやった」と供述しているという。警視庁捜査3課では、2010年11月以降、世田谷、目黒区などで、計・約45万円の被害があると見て調べている。なお、既に撮影済みだった『アスコーマーチ〜明日香工業高校物語〜』（テレビ朝日）第1話の出演シーンは急遽撮り直しが行われた。逮捕後、俳優業を引退した。


title: KING BROTHERS

text: 1998年結成。2001年東芝EMIからメジャーデビュー。2003年、アルバムリリース後にメジャー契約を解除。その直後ドラマー藤本順が脱退、サポートドラマーとして和田シンジ（巨人ゆえにデカイ）が参加。2005年、和田シンジがサポートを離脱。その後、新ドラマーとして林田リンダが正式加入する。


title: KING BROTHERS

text: 2006年、マーヤの骨折、林田の脱退といったトラブルが相次ぎ、ライブ活動休止を発表。2007年、バンド史上初となるベーシストも含めた新メンバーを加え活動再開。2011年、ビクターエンタテイメントから再メジャーデビュー。2013年、シンノスケ、タイチが脱退を発表し、一時活動休止。2014年、新ドラマーとしてゾニーが加入し活動再開。


title: 水虎

text: 水虎については、明の時代に編まれた『本草綱目』（四庫全書本・巻42）に記載されここから広く知られる。その原典は『襄沔記』（じょうべんき。8世紀初頭）であるが、水虎は、中廬県（現在の湖北省襄陽市襄城区）のが沔水（べんすい、漢江）にそそぐ合流点にいたと記されている。


title: 水虎

text: 『本草綱目』にみえる外見特徴については解釈の推移がある。のちに改められた解釈では、虎のような頭や膝（または虎のような掌爪）をもつが、これらは常に水中に隠れており、膝頭のみ水上に曝して出し人間の目に触れる。ところが、それに悪戯をしかけるような子供は、人間といえどもこれに噛みつく、とされる。


title: 水虎

text: だが従来の日本では、水虎の膝頭に虎の掌爪のようなものがついているという解釈がある。寺島良安『和漢三才図会』（1712年）にこのように漢文で記載され、図解されている。ついで、それを参照した鳥山石燕『今昔画図続百鬼』も、この解釈を汲んだ絵図を掲載した。


title: 水虎

text: しかしこの箇所については、いまでは薬用としての解釈がされ「生け捕りして鼻を摘出/採取すれば、[その部分]はささいなことに利用できる」などと訳出される。これでは曖昧だが、他の注釈等からより具体性をもたせることができる：


title: 水虎

text: 生きた水虎から摘出する部分はじつは「鼻」ではなく「鼻厭」（「皋厭」）であると方以智等にみえ、その部位は生物の「陰」あるいは「勢」の事だと説明される。皋厭を摘むということは即ち勢去（去勢）であり、つまりは生殖器の採取である。その部位は媚薬に使われるのだと『通雅』等に記載される。


title: 水虎

text: 日本では江戸時代以降、『本草綱目』などの本草書を通じて「水虎」の知識が知られた。それを引用した寺島良安『和漢三才図会』も絵入りで水虎を掲載している。川にいる存在ということから、「河童」のような川にいるとされる存在の総称として医師や学者を中心に用いられた。そのため、捕獲された河童を写したとされる絵図にも、『水虎図』や『水虎説』、『水虎考略』などのように「水虎」という語が表題や本文に広く用いられている。柳原紀光『閑窓自語』の「近江水虎語・肥前水虎語」の項目も、琵琶湖や九州にいる「河童」のことを「水虎」と漢字表記しただけに過ぎない。


title: 水虎

text: 日本には本来、中国の水虎と全く同じ性質を持つ妖怪はいないが、以上のような「河童たちを総称した水虎」という呼び方に起因する混用（日本の「河童」のことを述べる文章上も漢字表記が「水虎」と慣用されている）から、地方によっては「スイコ」という言葉は河童の別名のような感覚で用いられてもおり、東北地方や九州地方など各地に見る事が出来る。青森県に見られる水虎様と呼ばれる水神信仰にも、「水虎」という言葉の転用例が見られる。


title: 水虎

text: 寺島良安『和漢三才図会』は、「水虎」にひきつづいて「川太郎」（河童）を書いているが別項目にしており、見た目などの相違点から日本の河童を水虎とは少し異なるものであるとしている。同書は漢名由来で同種とされている動植物についての差異はしばしば本文に取り上げており、このような記述はその一例であると言える。川にいる存在の総称として用いられているものの、水虎と河童が特徴や性質の上で異なる部分があるという認識は、小野蘭山『本草綱目啓蒙』でも、本文は日本の河童の情報、注として中国の水虎についての引用文を分けて掲載していることからも分かる。


title: 水虎

text: 鳥山石燕『今昔画図続百鬼』には、「水虎はかたち小児のごとし。甲は綾鯉（せんざんこう）のごとく、膝頭虎の爪に似たり。もろこし（唐土）速水の辺（ほとり）にすみて、つねに沙の上に甲を曝すといへり」とあり、これは『和漢三才図会』の内容をそのまま下敷きにしており、河童ではなく中国の水虎をそのまま描いている例である。


title: 虎口

text: 虎口は城郭、あるいは曲輪の正面開口に当たり、城内の軍勢にとっての出入口であると同時に、城攻めの際には寄せ手が肉薄する攻防の要所となるため厳重に防御される。古くは開口に木戸等の門を設け、両脇に櫓を建てて攻め手に備えるなど簡易なものであったが、戦国期に著しい発展を遂げ、城の縄張の重要要素となっていった。


title: 虎口

text: 戦国大名武田氏が築城あるいは改修したとされる小長井（谷）城(静岡県川根本町)・大島城(長野県松川町)・牧之島城(長野県長野市)は、馬出と枡形虎口を組み合わせている。特に小長井城は、馬出の左右と内側に枡形虎口を連鎖させている。


title: 虎口

text: 会津若松城は、馬出形状の北出丸、西出丸を外側に備え、その内側は枡形を備える二重構造となっていた。この構造は門扉が砲撃の死角となるようにできており、幕末戊辰戦争では緒戦において北出丸の追手門を突破しようとした新政府軍の阻止に成功し、長期籠城戦に持ち込んだ。


title: 虎口

text: もっとも基本的な形態は平入り（ひらいり）と呼ばれるもので堀、土塁（石垣）などで曲輪を構成してその真正面に虎口を備えるものであった。この場合、大軍で押し寄せた寄せ手を正面から防ぐことになり城側に不利となる。


title: 虎口

text: 虎口の内側に「蔀（しとみ）」や、虎口の外側に「芎（かざし）」と呼ばれる一文字形（一直線）の防塁（土塁や石垣など）を構築し、前面から郭内が容易に視認できないようにしたものも現れ、一文字虎口（いちもんじこぐち）と呼ばれた。


title: 虎口

text: 合戦が大規模になってくるとさらに虎口の重要性は増し、城郭の防衛力向上のため、堀、土塁、石垣の配置に工夫が施されるようになる。喰違虎口、食違虎口（食違虎口、くいちがいこぐち）は土塁や石垣を平行ではなく、食い違いにすることによって、開口部を側面に設け、攻城側はS字、N字、Z字の進路を取らざるを得なくなり、さらに側面からの射出攻撃も受けやすくなるという構造となっている。


title: 虎口

text: 戦国末期には西日本を中心に枡形（ますがた）と呼ばれる虎口が現れた。これは虎口の前面に方形の空間を設け、そこに門や口を2重に構えることで、攻撃側は枡形内部に侵入しても2番目の門に城内への侵入を阻まれ、枡形内部で守備側からの攻撃を全面に浴びることとなる。


title: 虎口

text: 枡形には内枡形（うちますがた）と外枡形（そとますがた）がある。内枡形は、曲輪の虎口の内側に小さな方形空間を造り第二の門を築く。ここに入り込むと寄せ手は3方向から囲まれる。外枡形は、主な曲輪の虎口の外に地続きの小さな方形空間を張り出させ、最前にもう1つの門を開いたものである。


title: 虎口

text: 枡形とは別に東日本を中心に発展した虎口の形態が馬出（うまだし）である。堀に面する虎口の外側に、弧状またはコの字型に土塁や石垣を積み、出入りできる部分を残して周りに堀を穿つとできる小規模な曲輪である。これが大型化したものを馬出曲輪という。大坂城に築かれた真田丸のように、出郭（でぐるわ）、出丸（でまる）には馬出曲輪の形状をしたものがある。


title: 虎口

text: 馬出の語を地名、古典、文書、軍学からそれぞれ検討した八巻孝夫によれば、本来馬場などに馬を乗りだす口のことをいうものであったものが、出入口の意にも用いられるようになったと考えられる。そして、戦国時代末期に城の虎口前の堡塁が作られた時に、「出馬＝出撃」などの連想から、この施設名として馬出の語が採用されたと推測される。さらには、中世史料では後北条氏の文書に唯一馬出の語が出てくることから、後北条氏が命名した可能性がきわめて高いと推測できるとしている。


title: 虎口

text: 北陸地方においては、越中・加賀・越前・若狭・飛騨の各地域の分布の濃炎はさほど変わらない。能登には現存しないが、甲山城の外郭ラインの外側には方形区画がかつて存在し（現在は耕地整理で消滅）、小丸城には”馬出”という地名が残っており、ここにも馬出が存在した可能性が残る。


title: ケンコー・トキナー

text: 株式会社ケンコー・トキナー（"KenkoTokina Corporation." ）は、東京都中野区中野に本社を置く、写真用品・光学製品の製造と販売を主業務とする日本の企業。1957年9月21日設立である。


title: ケンコー・トキナー

text: レンズフィルターの製造・販売では日本国最大手として知られる。取り扱う製品の幅は広い。またHOYAをはじめ、日本国内外の企業の代理店業務を手がける。他にコニカ、ミノルタ、及びコニカミノルタが製造したカメラのアフターサービスを請け負っている。


title: CP/M

text: CP/M（Control Program for Microcomputers、シーピーエム）は1970年代にデジタルリサーチ (Digital Research Inc.) の創業者ゲイリー・キルドールによって開発、1976年に発売された、パソコン用のシングルユーザー・シングルタスクのオペレーティングシステム (OS) である。


title: CP/M

text: 最初は8ビットのCPUであるインテルの8080プロセッサ用に作られ、8ビットのパソコン用OSとしては最も代表的な存在だった。初期に普及したバージョンはCP/M 1.4で、そののち改訂されたCP/M 2.2が広く普及した。さらに、より洗練されたCP/M 3.0 (CP/M Plus) が登場したが、既に16ビットマシンへの移行が始まっていた時期でもあり普及することはなかった。


title: CP/M

text: 他のプロセッサに移植されたバージョンも存在するが、単にCP/Mといえば8080プロセッサ用のもの（中でもバージョン2.2）を指す。なおマイクロソフトによってOEMされたIBMのPC DOS（及び、のちにマイクロソフト自らが直販したMS-DOS）は、CP/Mをモデルに開発されたシアトル・コンピュータ・プロダクツの86-DOSを前身としている。


title: CP/M

text: CP/Mは8080マイクロプロセッサ（およびその上位互換CPU）、0番地から配置されたRAM（最小はCP/M 1.4で16KB）、最低1台の8インチフロッピーディスク装置、シリアル端末（CRTディスプレイとキーボード、あるいはASR-33のようなテレタイプ端末）があれば動作した。オプションとして、プリンタ、紙テープ読取装置・紙テープ穿孔装置、ハードディスク装置をサポートした。一般的には32KB以上、可能なら56KBくらいのRAMがあると、当時としては大規模なコンパイラなどが実行できた。


title: CP/M

text: CP/Mは、シェルであるCCP (Console Command Processor)、OSの本体であるBDOS（ビードス、Basic Disk Operating System）、入出力を処理する下位プログラムの集合体であるBIOS（バイオス、Basic Input and Output System）で構成される。ハードウェア依存部分はBIOSに集中させてあるので、BIOSだけを変更することで大抵のハードウェアに移植可能となっていた。BIOSの機能はシステムの初期化、CCPのリブート（アプリケーション実行の終了とシェルの再起動）、コンソールなどのキャラクタデバイスのリダイレクト付入出力、フロッピーディスク/ハードディスク等の1セクタ単位の入出力だけである。


title: CP/M

text: なお、BIOSという用語は一般化して普通名詞となり、PC/AT互換機の普及以降はROMに記録された低レベル入出力プログラムを指すことが多くなったが、CP/MにおけるBIOSは殆どの場合はディスクからメモリにロードされるものである。


title: CP/M

text: CP/Mの特徴的な仕様の一つに、リブート（ウォームブート、ウォームスタート）がある。リブートとは、アプリケーションの終了、または^Cの入力により、ディスクからCCPとBDOSをロードし直してCCPのコマンドラインに戻ることをいう。他のOSのように、IPLから完全に再起動することを指すわけではない。


title: CP/M

text: いずれの場合も最終的にBIOSの先頭にジャンプし、BIOSはドライブAのディスクのシステム領域からCCPとBDOSをメモリにロードし、CCPの先頭にジャンプする。これにより、CCPのコマンドラインに戻ることになる。リブートはCP/Mの使用中に頻繁に発生するので、ドライブAにはCCPとBDOSの入ったフロッピー（通常、CP/Mの起動フロッピー）を入れておく必要がある。


title: CP/M

text: アプリケーションの動作中にはCCPは不要なので、CP/MのアプリケーションはCCPのメモリ領域を食いつぶしてもよいことになっている。さらに、滅多に存在しないが、BDOSすら利用しないアプリケーションでは、BDOSも食いつぶしてよい。そのため、アプリケーションの終了時にはCCPとBDOSをロードする必要がある。ただし、小規模なアプリケーションでは、JMP 0でなく単にRET命令でCCPに直接戻るものもある。この場合はリブートは発生しない。なお、MS-DOSにおいても、COMMAND.COMの非常駐部の再ロードという、似たような機能がある。


title: CP/M

text: CP/Mでは、フロッピーの入れ替えを検出すると、前のフロッピーのデータを現在のフロッピーに書き込んでしまうことを避けるため、一時的にフロッピーへのアクセスをリードオンリーに限定し、リブートすることで解除する。すなわち、CP/Mでフロッピーを入れ替えるときは、アプリケーションが動作中であればまず終了し、フロッピーを入れ替えてから^Cを押さなければならない。これを怠って、アプリケーションを終了せずにディスクを入れ替えてリードオンリーになってしまっているフロッピーにデータを書き込もうとすると、BDOSエラーが発生し、データは書き込めず、リブートを余儀なくされ、データは失われる。この事態に見舞われる“よくある状況”としては、フロッピーの残り記録容量が足りないことに気付かずに作業をしている際が挙げられる。こうなると、もはや通常の操作ではその作業結果を残す方法がない。救済方法としては、一旦BDOSエラーを発生させ、saveコマンドで空ディスクにメモリイメージを記録し、サードパーティー製ディスク操作ソフトを使用してその記録内容のうちトランジェントコマンド部分を削除した上ディレクトリ情報を書き換える方法がある。これは推奨された使用方法からは大きく外れた事態であり、救済に失敗することもまれではない。


title: CP/M

text: これはCP/Mの重大な問題点で、この事態に陥ったときに表示される"Bdos Err On x: $R/O"（x:はドライブレター）というメッセージは、PC-9800シリーズのMS-DOSの"Int trap halt"や、Windows 3.1の一般保護例外 (GPE)、Windows 95/NTの青画面、Classic Mac OSの爆弾マークと同様に、ユーザーを恐怖と絶望におとしいれた。


title: CP/M

text: キルドールは、インテルからマイクロコンピュータ開発システム (MDS) 用の高級言語を受注。PL/I風に作られた8080用のシステム記述向け言語であるPL/M（Programming Language for Microcomputer、後のPL/M-80）コンパイラを開発した。


title: CP/M

text: このPL/Mの動作環境として、キルドールがインテルに提案したフロッピーディスクベースのDOSがあった。これは採用されなかったため、後に自ら販売することにしたものがCP/Mである。インテルは後に8080/8085からの移行を支援するため、8086/8088用にPL/M-86を開発した。


title: CP/M

text: ゲイリー・キルドールが1974年に開発したオリジナルのCP/Mは、インテル開発システム用に開発されたもので、シュガートアソシエイツの8インチフロッピーディスクドライブを独自ので接続していた。キルドールは自分で開発したマイクロプロセッサ用のプログラミング言語であるPL/Mで記述した。キルドールはメインフレームコンピュータのDECsystem-10を開発に使用したことがあり、そのOSであるTOPS-10の影響を大きく受けていた。


title: CP/M

text: CP/Mは元々Control Program/Monitorの略称で、OSが起動する前の小さな内蔵モニターを意味していた。しかし商品化のため1977年11月に商標登録した際にはControl Program for Microcomputersの略であるとされた。CP/Mの名前は当時流行していたスタイルに従ったもので、例えばキルドールが開発したプログラミング言語はPL/Mであり、プライムコンピュータが開発したプログラミング言語はPL/P (Programming Language for Prime)で、いずれもIBMのPL/Iからインスパイアされた。またIBMにはCP/CMSというオペレーティングシステムがあり、キルドールはNaval Postgraduate School(NPS)で働いている時にこれを使っていた。


title: CP/M

text: CP/Mの名前の変遷は、キルドールと、キルドールの妻であり共同経営者でもあるドロシー・マキュアンが、キルドールの個人的なプロジェクトに過ぎなかったCP/Mと、インテルと契約していたPL/Mをビジネスに変えるための努力の一環だった。IBMとマイクロソフトが後にパソコンの代名詞となったように、デジタルリサーチがマイクロコンピュータの代名詞となることをキルドールは意識していた。


title: CP/M

text: 1981年9月までにデジタルリサーチは25万本のCP/Mを販売していた。InfoWorldによるとこれにはサブライセンスが含まれておらず実際のマーケットシェアはさらに大きいとされた。様々な企業が様々なCP/Mマシンを販売した。InfoWorldは「CP/Mがマイクロコンピュータ用のオペレーティングシステムとしてその地位を確実に確立しつつある」と述べた。非常に多くのアプリケーションがあったため多くのコンピュータメーカーがCP/Mをサポートした。ゼロックスは「文字通り数千本のアプリケーションがあるのにこれをサポートしないのは賢い選択とは言えない」としてXerox 820に対応した。デジタルリサーチのマニュアルは1982年にInfoWorldから批判されるほど酷く、ゼロックスはハワード・サムが執筆したCP/Mマニュアルを同社の製品に同梱した。1984年までにコロンビア大学はファイル転送プロトコルのカーミットを1つのソースコードから複数のCP/M機用のバイナリを出力できるようにしており、またどのCP/M機でも動作する汎用版も開発した。このオペレーティングシステムは複数のプログラムが異なるハードウェアと標準的な方法で通信でき、自らをソフトウェア・バスと呼んだ。一部の例外を除き、CP/Mに記述されたプログラムは他のマシンでも動作する互換性があり、エスケープシーケンスだけを使ってコンソールやプリンタを制御することが互換性を維持するために求められた。この互換性の高さがCP/Mの普及を促し、特定のハードウェアだけで動作するソフトウェアよりもCP/M上で動作するソフトウェアがより多く開発されるようになった。Z80の拡張命令を用いた一部のプログラムは8080や8085で動作しなかった。またグラフィック処理にも互換性の問題があり、特にゲームや映像ソフトはパフォーマンスを稼ぐためにOSやBIOSを経由せず直接ハードウェアにアクセスすることが普通だった(初期のDOS機にも共通の問題があった)。


title: CP/M

text: ビル・ゲイツによるとApple IIシリーズとの組み合わせはCP/Mの動作環境として当時最も普及していた。Altair 8800、IMSAI 8080、Osborne 1、Kaypro luggable、MSXなど、非常に多くの機種で動作した。最も多く売れたCP/M対応システムはだと考えられている。イギリスではリサーチマシーンズ社の教育用コンピュータでCP/Mが動作し、CP/Mのソースコードが教育用として添付されたほか、Z80コプロセッサを搭載したBBCマイクロでも動作した。さらにアムストラッドCPCシリーズ、コモドール128、TRS-80、ZXスペクトラムの後期モデルでも動作した。ACニールセン用に開発された、1MBのSSDメモリを搭載した携帯用マシンであるNIATでもCP/M 3が動作した。


title: CP/M

text: ワードプロセッサとして初めて広く普及したWordStarと、フルスクリーンエディタのWordMaster、マイクロコンピュータ用として初期に人気を博したデータベースのdBaseは、いずれも元々はCP/M用に開発された。WordStar/WordMasterのカーソル移動キーバインドはダイヤモンドカーソルと呼ばれ、その使いやすさからCP/MやMS-DOSの多くのスクリーンエディタに受け継がれた。初期のアウトラインプロセッサであるKAMAS(Knowledge and Mind Amplification System)と、その廉価版であるOut-Think(マクロ機能が削除され8080/V20互換として再設計された)もまたCP/M用に開発され、後にMS-DOSへ移植された。Delphiの祖先であるTurbo Pascalや、Microsoft Excelの祖先であるMultiplanもCP/Mでリリースされた後にMS-DOSへ移植された。世界初の表計算ソフトであるVisiCalcはCP/M用に作られた。SorcimはCP/M用の表計算ソフトSuperCalcを開発し、CP/M上ではデファクトスタンダードになった。SuperCalcはMS-DOSの表計算ソフト業界にも参入した。AutodeskはAutoCADをCP/Mでリリースした。


title: CP/M

text: BASICやFORTRANなど当時主流のプログラミング言語を利用できた。マイクロソフトは、当時OEM各社より発売していたマイコン用のスタンドアロンBASICとは別に、CP/M汎用のBASIC処理系としてM-BASICインタープリタ (MB80) およびコンパイラ (BASCOM) をリリースしていた。他に、マクロ機能付リロケータブルアセンブラMACRO-80やFORTRAN-80、COBOL-80なども製品ラインに存在し、これらの言語製品は当時のマイクロソフトの主力商品だった。


title: CP/M

text: デジタルリサーチ自身は、PL/I-80、 CBASIC（ビジネス向きBASICコンパイラ）、MACとRMAC（マクロアセンブラとリロケータブル・マクロアセンブラ）、Pascal/MT+（MT Microsystemsから買収したZ80専用コードも生成できるコンパイラで、高速なオブジェクトコードを出力した）などを出荷した。


title: CP/M

text: CP/M上でC言語の処理系として、Leor ZolmanのBDS-C、Whitesmith、AZTEC、HITECHのCコンパイラ、日本のLSIジャパンのLSI-C80などが有名だった。日本では、ライフボート（当時）とそのOEM供給を受けたシャープが、CP/M向けに安価な各種言語のパッケージを販売していた。ラインアップとしては、FORTRAN、COBOL、LISP、LOGO、Prolog、BDS-C（サブセット）、Pascal、Forthなどが存在した。


title: CP/M

text: また、統合開発環境という概念を打ち立てたボーランドのTurbo Pascalは、WordMasterライクなスクリーンエディタ、極めて高速なコンパイラと、リンカのすべてをわずか30KB程度の実行形式に組み込んで提供されていた。さらに販売価格も廉価に抑えられていたため、驚きの目で迎えられ一時代を築いた。これは以後のマイコン向け開発用ソフトウェアに影響を与え、同時にボーランド社の地位を確立した。


title: CP/M

text: CP/M用のソフトは様々な機種に対応するためにインストーラーが付属することが多かった。BASICで開発されたプログラムは簡単にソースコードを見ることができ、コピープロテクトはほとんど無意味だった。Kaypro IIの開発者はXerox 820フォーマットを採用し、Kayproフォーマットと名付けてソフトを提供し、この上でプログラムを実行させた。


title: CP/M

text: グラフィック機能は標準化されておらずコンピュータゲームのサポートは限定的であったものの、'、'、'、'、初期のテキストアドベンチャーであるゾークシリーズや"コロッサル・ケーブ・アドベンチャー"などのテキストベースのゲームが移植された。テキストアドベンチャーに強いインフォコムはCP/Mで定期的にゲームをリリースしていた数少ない開発会社だった。


title: CP/M

text: ユーザ・コミュニティでのフリーソフトウェアの流通もあり、当時はPDSと呼ばれていた。当時は通信環境がまだ普及しておらず、フロッピーで配布するのが主流だった。CP/M UGなど、組織的にソフトの収集と配布を行なっていたユーザグループも存在した。はユーザーが開発したフリーソフトウェアを集めて配布した。XMODEMはそうしたフリーウェアの初期の作品の1つで、電話からモデムを使って安定的にファイルを転送できた。


title: CP/M

text: CP/Mの公式な標準フォーマットはIBM System/34やIBM 3740で使われた片面単密度フォーマットの8インチディスクだった。非公式な5.25インチディスクもあり、フォーマットにはKaypro、Morrow Designs、Osborneなどの種類があった。"InfoWorld"は1981年9月に、ソフトウェアメーカーがサポートすべき主なフォーマットは20種類以上あると考えていると推測した。例えばJRT PascalはNorth Star、Osborne、Apple、Heathなどのフォーマットで5.25インチディスクのハードセクタ版やソフトセクタ版をリリースし、Superbrainに8インチ版をリリースした。Ellis ComputingもHeathの両フォーマットや、2つのTRS-80用CP/Mの改変版を含む16種類の5.25インチフォーマットでリリースした。


title: CP/M

text: 一部のフォーマットは普及したが他のフォーマットは普及しなかった。最も多くのソフトが採用したのはXerox 820フォーマットで、Kaypro IIなどの他のコンピュータも対応していた。CP/Mが利用されていた時代は5.25インチディスクのフォーマットが1社に統一されるということは無く、基本的にハードメーカーが異なればフォーマットに互換性がなかった。ソフト自体はどのマシンで動作しても、ソフトメーカーはハード毎にメディアを分けてソフトを販売しなければならなかった。Kayproなど一部のメーカーのディスクドライブは、自社の製品でも機種が変わると互換性がない事すらあった。こうした状況によりフォーマット変換プログラムが流行し、混乱を軽減させる一助になったほか、カーミットなどの通信プロトコルによりどのCP/M機にもあるシリアルポートを使ってプログラムやデータを転送することもできた。


title: CP/M

text: 様々なフォーマットがハードの特徴や設計者の一存により選ばれた。CP/Mはディスクの予約領域やディレクトリ領域のサイズを指定でき、CP/Mのアプリケーションから見える論理セクタとディスク上の実際の配置である物理セクタのマッピングなどを指定可能だった。各システムはこれらのパラメーターを用いて様々なカスタマイズを加えることができたが、一度設定を決めた後は、どのような設定のディスクであるのかを調べる標準的な方法がなかった。CP/Mの時代は8インチ、5.25インチ共に様々なフロッピーディスクのフォーマットが存在しており、異なるCP/Mマシンの互換性は採用したディスクドライブのタイプやコントローラーに依存した。ディスクはハードセクタ方式とソフトセクタ方式があり、単密度や倍密度、片面や両面、35トラック、40トラック、77トラック、80トラック、セクタのレイアウト、サイズ、インターリーブなどの様々な違いがあった。異なるマシン用のディスクを読むために変換プログラムを使用できたが、これもまたディスクのタイプやコントローラーに依存した。1982年頃にはソフトセクタ、片面、40トラックの5.25インチディスクがCP/Mソフトの配布用として最も普及したフォーマットとなり、Apple II、TRS-80、Osborne 1、Kaypro II、IBM PCなど当時主流だったマシンのほとんどが採用した。変換プログラムはタイプが近いディスクドライブ用のフォーマットを読むことを可能にした。例えばKaypro IIはTRS-80、Osborne、IBM PC、などのディスクを読めた。80トラックのような他のフォーマットや、ハードセクタ方式のディスクは全く読めなかった。Epson QX-10などが採用した両面ディスクは半分だけデータを読むことができた。Apple IIはAppleのGCRフォーマットだけしか読めず他社のフォーマットを読めなかったため、Appleフォーマット版のCP/Mソフトを入手するか、またはシリアルポートで転送するしかなかった。


title: CP/M

text: CP/M市場によるディスクフォーマットの断片化は、複数のフォーマットに対応したディスクの在庫を抱えたり、複数のフォーマットに対応したディスクコピー装置を購入したりすることをソフトメーカーに強いた一方で、IBM PCはディスクが規格化されて統一されており、1981年以降にCP/Mが急速に市場を失う要因となった。


title: CP/M

text: 1985年に発売されたコモドール128は末期に発売されたCP/M機で、6502ベースのCPUを採用しながら、CP/MをサポートするためにZ80も搭載していた。CP/Mを使うには、ソフトセクタ40トラックMFM方式のディスクが読み書きできるディスクドライブのかが必須だった。


title: CP/M

text: コモドール128、ラップトップの、Micromint/Ciarcia SB-180、MSX、 (Montezuma CP/M 2.2が動作)なども3.5インチディスク版のCP/Mが動作した。は当初3インチフロッピーでCP/Mが動作し、後に3.5インチフロッピーへ切り替えた。


title: CP/M

text: S-100バス(アルテアバス)に対応したグラフィックシステムは存在していたが、CP/Mは1982年にGSX (Graphics System Extension)をリリースするまでグラフィック機能を全くサポートしていなかった。当時は使用できるメモリが非常に限られており、8ビットのCP/Mでグラフィック機能が一般的になることは無かった。ほとんどの機種ではテキストモードでアスキーアートにより図表を表示するか、機種依存文字を使う事しかできなかった。Kayproシリーズやなどの一部の機種は絵文字をサポートしており、アセンブラで直接ハードウェアを叩くか、BASICからCHR$コマンドを使ってアクセスすることができた。Model 4はオプションのハイレゾリューションボードで640×240ドットのグラフィックを表示できた。


title: CP/M

text: 1979年にマルチユーザーに対応したCP/Mがリリースされた。MP/Mは複数のユーザーが1台のコンピューターに接続でき、ユーザーはディスプレイとキーボードを備えた端末が個別に与えられた。後のバージョンは16ビットCPUで動作した。


title: CP/M

text: 1983年にリリースされた8ビット版CP/Mの最終版はバージョン3で、CP/M Plusと呼ばれた。CP/M 2.2のアプリケーションと互換性があるMP/Mが持つバンク切り替えによるメモリ管理機能を、MP/Mのシングルユーザー、シングルタスク版という形で導入した。これによりCP/M 3では8080やZ80でも64KB以上のメモリを扱うことができた。ファイルにタイムスタンプを付けるようシステムを設定できた。またアセンブラとリンカが付属した。CP/M 3は、アムストラッドPCW、アムストラッドCPC、ZXスペクトラム+3、コモドール128、MSX、ラジオシャックのTRS-80モデル4など、8ビットマイコンの最後の世代で利用できた。


title: CP/M

text: 最初の16ビット版であるCP/M-86はIntel 8086版で、続けてモトローラ68000版のCP/M-68Kがリリースされた。1982年にリリースされたオリジナル版のCP/M-68Kはで開発され、後にC言語に移植された。混乱を避けるため、オリジナルの8ビット版CP/MはCP/M-80と呼ばれるようになった。1982～1983年頃に用としてZ8000で動作するCP/M-8000がC言語で開発された。


title: CP/M

text: CP/M-86はIBM PCの標準OSとなることが期待されていたが、デジタルリサーチとIBMは開発や契約の話をまとめることができなかった。IBMはマイクロソフトに白羽の矢を立て、マイクロソフトは86-DOSをもとにPC DOSを開発して提供した。デジタルリサーチはIBMに対して提訴すると脅し、CP/M-86もIBM PCで利用できるようになったが、マイクロソフトを超えることはできなかった。IBMの設定価格はPC DOSが$40だったのに対してCP/M-86は$240で、その大きな差に顧客は驚かされた。


title: CP/M

text: DECがIBMの対抗馬として発売したは、Z80を使ったCP/M-80と、8088を使ったCP/M-86及びMS-DOSが付属し、CP/M-86とCP/M-80を同時に使用できた。Z80と8088は並列で動作した。Rainbowでは8ビット版CP/Mの大量のソフトウェア資産を続けて利用しながら、16ビットのMS-DOSへ移行することが可能だった。


title: CP/M

text: モトローラで既に動作していたCP/M-68KはAtari STに搭載されて出荷されるはずだったが、アタリはGEMDOSという新しいDOSを使うことに決めた。CP/M-68KはSORDのM68とM68MXでも使われた。


title: CP/M

text: 16ビット版CP/Mのアプリケーションは新CPU向けに再コンパイルが必要で、もしアプリケーションがアセンブラで記述されている場合は、ゲイリー・キルドールが1981年に開発したトランスレーターのXLT86を使い、8080用のASMファイルを8086用のA86ファイルに変換した。8080のレジスタがどのように使われているのかを分析し、関数呼び出しを正しく理解して、CP/M-80やMP/M-80用に書かれたアプリケーションを自動的にCP/M-86やMP/M-86用アプリケーションへコードを最適化しつつ変換することができた。XLAT86はそれ自身がPL/I-80で記述されており、CP/M-80だけでなくDEC VMS (VAX 11/750用と11/780用)でも動作した。


title: CP/M

text: アーキテクチャの種類ごとに各々トランジェントコマンドの拡張子が異なっており（CP/M-80:.COM、CP/M-86:.CMD、CP/M-68K:.68Kなど）、同一のファイルシステム内で複数のアーキテクチャ用のCP/Mを混在させることが出来た。実際の製品としては、PC-9800シリーズ用のSPARKシリーズがあり、実行を指示されたコマンドを拡張子によって区別し、8086で動作するコマンドと、Z80で動作するコマンドを混用することが出来た。


title: CP/M

text: 当時多くの人が16ビット機でもCP/Mが標準になるだろうと考えていた。1980年にIBMは、ビル・ゲイツの提案に従ってデジタルリサーチに連絡を取り、開発中のIBM PCに提供する新しいCP/Mのライセンス契約について話し合おうとした。秘密保持契約を結ぶことができずに話し合いは決裂し、IBMは代わりにマイクロソフトへOSの提供を打診した。その結果生まれたMS-DOSは間もなくCP/Mより売れるようになった。


title: CP/M

text: 初期バージョンのMS-DOSは基本となるコンセプトや仕組みがCP/Mと似ていた。ファイルのデータ構造が同じで、ディスクドライブにドライブレター(codice_1や codice_2など)を割り当てる形も同じだった。ファイルシステムのFATはCP/Mと比べてMS-DOSが最も違う所だった。全体的に大きな違いがないことから、WordStarやdBaseなどのCP/Mの人気ソフトウェアを簡単に移植できた。一方でCP/Mにあった、ユーザーごとにディスクの領域を分割する機能はMS-DOSに採用されることはなかった。IBM PCは一部を除いて64KB以上のメモリを利用できた一方で、CP/Mは16KBのメモリで動作するよう設計されていたため、MS-DOSは多くのメモリを使ってCOMMAND.COMの内蔵コマンドを増やすことができ、フロッピーディスクからコマンドを読む必要が減ることで処理が速くなり、OSのフロッピーをアプリケーションやデータファイルのフロッピーに変えても操作できることが増えて使いやすくなった。


title: CP/M

text: 8ビット版CP/Mのソフトが利用できるSoftCardのような拡張ボードがIBM PC用にすぐにリリースされたが、マイコン市場がIBM互換機市場に移るにつれてCP/Mのシェアは急速に小さくなり、以前のようなCP/Mブームが再び訪れることはなかった。マイコン業界誌最大手の"Byte"誌は、IBM PCがリリースされると1年も経たないうちにCP/M関連商品の記事を事実上扱わなくなった。1983にはS-100ボードの広告がわずかにあり、CP/Mソフトの記事も数件あったが、1987年には全く見られなくなった。1984年に"InfoWorld"が掲載した記事では、企業に普及したCP/Mを一般家庭に広めようとする努力は失敗に終わり、CP/Mソフトは個人で買うには高すぎたとし、1986年にはこれまで他社が次々にCP/Mから撤退する中でCP/M用の周辺機器やソフトのリリースを長く続けていたKayproがついに8ビット版CP/M用のソフト開発を中止してMS-DOS互換機の開発販売に集中するという記事が掲載された。


title: CP/M

text: 後期バージョンのCP/M-86はパフォーマンスや使い勝手で大幅な進化を遂げた。マルチユーザー版のMP/Mからマルチプロセスなどの機能をマージしてコンカレントCP/Mとなり、Linuxの仮想コンソールのように画面を切り替えて複数のアプリケーションを使用することができるようになった。MS-DOSとの互換性が実現してDOS Plusと改名され、さらにDR-DOSと改名された。一方MP/MもDR-DOSから逆マージされ、マルチユーザーDOSに改名した。


title: CP/M

text: 1982年2月2日に公開されたZCPR (Z80 Command Processor Replacement)はデジタルリサーチ標準のコンソールコマンドプロセッサ(CPP)をそのまま置き換えるプログラムで、CCPグループと呼ばれる趣味のユーザーグループが開発した。フランク・ワンチョ、キース・ピーターセン(の管理者)、ロン・フローラー、チャーリー・ストローム、ボブ・マティアス、リチャード・コンらが開発に参加した。実際にはリチャードがこのグループを推進していた(全員電子メールで連絡を取り合っていた)。


title: CP/M

text: ZCPR1はニュージャージーにあるアマチュアコンピュータークラブのパソコン通信掲示板SIG/M(Special Interest Group/Microcomputers)のメンバー間でディスクを直接手渡しする形で配布された。


title: CP/M

text: ZCPR2は1983年2月14日に公開された。SIG/Mでディスク10枚組のパッケージでリリースされた。ZCPR2は2.3にバージョンアップし、8080版もリリースされ、8080や8085でZCPR2が使えるようになった。


title: CP/M

text: ZCPR3は1984年7月14日のパリ祭の日にSIG/Mからディスク9枚組のパッケージでリリースされた。ZCPR3のソースコードは一部機能を制限することで8080用としてビルドすることができ、Z80ではない機種でも実行できた。


title: CP/M

text: 1987年1月にリチャード・コンがZCPRの開発から撤退し、ZCPRを個人的に3.1へバージョンアップしていた実績のあるジェイ・セージにエシュロンは開発の継続を頼んだ。結果的にZCPR 3.3がリリースされた。ZCPR 3.3は8080系CPUをサポートせず、大きな機能拡張もなかった。


CP/M


title: CP/M

text: また、マイクロソフトがCP/M向けに出していたソフトでは、コマンドラインのスイッチはスラッシュで始まっており（例: M80 =FOO.MAC /R）、PC DOS/MS-DOS 1.xではこれがOS標準の書式として受け継がれた。


title: CP/M

text: しかし、ASCIIのバックスラッシュはISO 646各国版で置き換えが認められており、たとえば日本のJIS X 0201では円記号になっているため、日本のPCではパス名の区切りが円記号で表示されることになった。


title: CP/M

text: なお、これはコマンドラインに限った話であり、MS-DOSのシステムコールやWindows APIにパス名を渡す場合には、コマンドラインスイッチと混同するおそれがないため、区切りとしてスラッシュもバックスラッシュも受け付ける。


title: CP/M

text: 2016年に、ザイドマン・コンサルティングのボッブ・ザイドマンは、デジタルリサーチが開発したCP/Mとティム・パターソンが開発し、長年前者のコードを基にしたと疑われたDOSのソースコードを比較し、初版のDOSのソースコードがCP/Mのソースコード基にしたかを調べた。


title: CP/M

text: DOSとCP/Mのコマンドを比べると、一致するものは極僅かである。DOSとOS/8のコマンドの間には、DOSとCP/Mの間よりも共通コマンドが多くある。当該コマンドは全て動作を直接表す英単語となることが原因である。


title: CP/M

text: しかし、両OSのシステムコールを分析すると、DOSにあるシステムコールは、明らかにCP/Mのシステムコールを真似るものであることがわかる。同じ機能を表す同じ数字がいくつもあることから、ティム・パターソンがDOSを開発した時にCP/Mの説明書を参考にしたことは明らかである。


title: CP/M

text: デジタルリサーチは1991年にノベルに買収され、さらにカルデラ（2002年SCOに改称）に売却された。現在CP/M資産は同社の子会社であるリネオが所持しており、その大半は同社の許諾を受けた「非公式なCP/Mサイト」からダウンロードすることが可能である。


title: おとうさん (テレビドラマ)

text: 田村正和を筆頭に、飯島直子、中谷美紀、広末涼子、深田恭子という強力なキャストで挑んだが、結果的には平均視聴率16.4%と、この枠としては比較的平凡なものに落ち着いている。なお田村と広末は2000年に同枠で放送された『オヤジぃ。』でも親子役を演じていた。


title: オールド・イングリッシュ・シープドッグ

text: オールド・イングリッシュ・シープドッグは大型犬である。その長くからまった厚手のグレーと白の被毛は容易に見分けられる。耳は常に垂れている。断尾が違法でない地域ではほとんどが断尾され、後部がパンダのようになる。まれに生まれながらに切る必要のない長さの尾を持つ個体も生まれる。股関節形成不全、遺伝子の関連性から白内障など目周辺の病気にかかりやすい。


title: オールド・イングリッシュ・シープドッグ

text: 二重の被毛はグラデーションを作り、色は薄い灰色から濃い灰色、青みがかった色まで陰影がある。また、下毛には耐水性がある 。子犬は白黒の毛色であり、黒い毛は子犬の頃だけ見られる。成長するにつれて銀色や灰色のぼさぼさした毛に生え変わる。


title: オールド・イングリッシュ・シープドッグ

text: 英国のケンネルクラブの基準では、断尾されているかされていないかのどちらが好ましいかを明らかにしていない 。北欧諸国やヨーロッパの数カ国で犬の断尾は法律で禁止となり、そのような国では断尾されていないオールド・イングリッシュ・シープドッグは当たり前に見られるようになっている。


title: オールド・イングリッシュ・シープドッグ

text: 1800年代初期にイングランドの南西部郡で家畜を追っていた断尾されている犬「ボブテール」と呼ばれ、スミスフィールドやコッツウォルド・コーと呼ばれた犬はオールド・イングリッシュ・シープドッグの祖先である可能性がある。


title: オールド・イングリッシュ・シープドッグ

text: 多くの愛好家はビアデッド・コリーが今日のオールド・イングリッシュ・シープドッグの源流の一つであるとしている<ref name="Clark/Brace"></ref> 。また、サウス・ロシアン・シェパード・ドッグという種類が祖先の一つであるという説もある。


title: オールド・イングリッシュ・シープドッグ

text: オールド・イングリッシュ・シープドッグはもともと「羊飼いの犬」と呼ばれ、本来の牧羊犬のような牧場で家畜を激しく追い立てる仕事ではなく、牧場から市場へと移動させる役目をさせていたとされ、古くから羊の群れの後ろ側での警護や追いたてを業としてきた。


title: オールド・イングリッシュ・シープドッグ

text: オールド・イングリッシュ・シープドッグは1873年のイングランド、バーミンガムのショーで初めて披露された。審査員は犬をすぐに下がらせるほど、質が悪いと感じていた。しかしそれからその犬種はショードッグとして人気になり、1907年には毛を逆立ててふわふわにさせるグルーミング方法が編み出されたことが記録されている。1880年代にはアメリカ合衆国に輸出され、世紀の変わり目には裕福な家庭の半分が飼っているといわれるほどになった。


title: レアンドロ・ドミンゲス・バルボーザ

text: レアンドロ・ドミンゲス・バルボーザ（Leandro Domingues Barbosa、1983年8月24日 - ）は、ブラジル・バイーア州ヴィトリア・ダ・コンキスタ市出身のサッカー選手。ポジションはミッドフィールダー、フォワード。


title: レアンドロ・ドミンゲス・バルボーザ

text: 2010年、J2・柏レイソル監督であったネルシーニョが獲得を熱望したこともあり、柏へ移籍。3月28日の東京ヴェルディ1969戦で移籍後初ゴールとなる 決勝ゴールを決めた。以降も「（J2でプレーするのは）反則」と言われるほどの圧倒的なパフォーマンスで首位を独走するチームを牽引し、13ゴールを決めただけでなく、アシストでも貢献、クラブ初のJ2優勝・1年でのJ1復帰に貢献した。


title: レアンドロ・ドミンゲス・バルボーザ

text: 2014年、練習の遅刻やトラブルなどがあり解雇、それにともない名古屋グランパスへ移籍。10月11日の天皇杯準々決勝で左ハムストリング肉離れで離脱し、2015年開幕前には、右ひざの検査のため一時帰国 するなど、負傷での離脱が続き、2ndステージ第8節で11か月ぶりに復帰。リーグ戦終了後、契約満了が発表された。


title: レアンドロ・ドミンゲス・バルボーザ

text: 2018年11月23日、J2第40節・大分トリニータ戦で、全得点に絡む活躍で逆転勝利に貢献したこと、J2第41節・ファジアーノ岡山戦で2得点を挙げ、4連勝の立役者になったこと、今シーズンはイバの17得点に次ぐ11得点をマークし、チームをJ1参入プレーオフ圏内の3位に導いたことが評価され、月間MVPを受賞。


title: やはぎ (護衛艦)

text: やはぎ（ローマ字：JS Yahagi, FFM-5）は、海上自衛隊の護衛艦。もがみ型護衛艦の5番艦。艦名は長野、岐阜、愛知3県を流れる「矢作川」に由来する。艦名は海上自衛隊内での募集検討を経て、岸信夫防衛相が決定した。


title: やはぎ (護衛艦)

text: 中期防衛力整備計画に基づく令和2年度計画護衛艦として、三菱重工業に発注され、2021年6月24日に三菱重工業長崎造船所で起工、2022年6月23日に「やはぎ」と命名され、進水式した。今後、艤装工事と海上公試を受けた後、2023年12月に就役する予定である。


title: インディアン寄宿学校

text: インディアン寄宿学校（インディアンきしゅくがっこう、Indian boarding school）とは、19世紀後半から20世紀にかけて主としてアメリカ合衆国やカナダで作られたインディアンの若年者を同化教育（Americanization）するための私立施設。


title: インディアン寄宿学校

text: 1879年11月1日、インディアン戦争に従事した将校、中尉がペンシルべニア州にアメリカで最初の同化施設としての先住民寄宿舎学校「」を設立した。1892年、彼はデンバーでの演説で寄宿舎学校制度を「うちなるインディアンを殺し、その人間を救う」という言葉でもって説明した。また、1885年、インディアン事務局の監督官を務めたは、「彼らと戦うより、彼らに教育を与えたほうがより安価ですむ」と、新たなインディアン政策としての同化政策と寄宿舎学校制度の効率性を主張した。インディアン討伐戦争と寄宿舎学校制度が、先住民を根絶することを目指す点において同根にあったことを示すものである。


title: インディアン寄宿学校

text: その後、多くアメリカ中で設立された寄宿舎学校はカーライルと同様に「工業学校」と名付けられたものが多く、リザベーション（保留地）に暮らす先住民の子どもたちを、親と先住民共同体から強制的に引き離し、彼らの宗教や習慣、言語を禁止して、「内なるインディアンを殺し、人間を救う」を合言葉に、キリスト教や英語教育、職業教育などを行った。証言によると、「工業学校」という名の通り、数学の基礎や品詞など英語文法の基本よりも、大工や家政などに多く比重をおいた職業訓練であったという。


title: インディアン寄宿学校

text: こうした方針はインディアン民族のアイデンティティに深刻な影響を与えるもので、2000年にBIA局長ケビン・ガバー(Kevin Gover)はBIAの公式な文書でこれを「アメリカ合衆国によるインディアン部族に対する民族浄化である」と記載している。


title: インディアン寄宿学校

text: アーカンソー州に本部を置くインディアン組織「アメリカインディアンの生得権の支援センター（The American Indian Heritage Support Center）」は、彼らの公式サイトで「インディアン寄宿学校」についてこう述べている。


title: インディアン寄宿学校

text: 参考：カナダの先住民寄宿学校。カナダにおいては、アメリカよりも早く、1840年代に「インディアン寄宿学校」が発足している。成り立ちや目的は、アメリカと同じく民族浄化のためのもので、カナダ最後の「インディアン寄宿学校」が閉鎖されたのは、1996年になってようやくのことであった。


title: インディアン寄宿学校

text: 「カーライル・インディアン工業学校」は、対大平原部族戦に従事した軍人、リチャード・ヘンリー・プラット少尉の、内務省の出先機関への働きかけで、元軍事施設を利用して、1884年にペンシルベニア州カーライルに創設された「インディアン寄宿学校」の第一号である。


title: インディアン寄宿学校

text: 1875年、カイオワ族、コマンチ族、シャイアン族、アラパホー族他の対白人抵抗戦の指導者・戦士たちはフロリダ州のセントオーガスティンにあったマリオン砦に護送され、無期拘留の囚人となった。ここで死んでいくインディアンたちを見たプラット少尉は、彼らを牢から出し、英語の読み書きを教え、パン職人、水夫、漁夫、農夫などとして職業訓練を行い、三年後には、彼らが白人の生活に順応できるようになったとして釈放させた。この経験を元に、プラットはインディアンを子供の段階から一般の農夫や労働者に同化しうる「生産的なアメリカ市民」として育てるべく、以下の理念でもって、カーライル校の初代校長となった。


title: インディアン寄宿学校

text: プラットの掲げた「生産的なアメリカ市民」という美辞麗句の裏には、「義務」の強制と同時に「権利」の剥奪をも伴っていることに留意すべきである。かつてインディアン側が白人子女をさらい、部族員として教育した例は多いが、これはほとんど例外なく米国陸軍の派遣によって奪還された。異民族間で行われたこの施策であるが、あくまで白人側からの一方的な図式で成り立ったものであった。


title: インディアン寄宿学校

text: 親元から引き離されたインディアンの5歳から10歳までの児童たちは、「黄色いバス」に乗せられ、わざと彼らの保留地から数百キロ離れて選んだ地に入学させられた。入学するとまず身体を洗われて部族の衣服を脱がされ、制服に着替えさせられ、髪を短く切られた。インディアンにとって髪を切るのは、身内が亡くなった時である。ミネソタ州の「パイプ・ストーン寄宿学校」に入れられたデニス・バンクスはこのときの自らの体験として、「みんな家族が死んだと思って泣き叫んだ」と回想している。


title: インディアン寄宿学校

text: 部族の名を名乗ることは禁じられ、「ハンフリー」や「マーガレット」といった白人の名前のいくつかの候補の中から適当なものをつけられた。日常生活は朝6時から午後10時までで、軍服での行進が日課にあり、軍事教練を基本にした規律で縛られた。教員は白人だった。学習内容は、読み書き算数のほか、男子は大工仕事や農業、女子は白人料理と裁縫といった手内職である。このほとんどは保留地では何の役にも立たなかった。課目は過密であり、生徒に考える余裕を持たせないように図られていた。


title: インディアン寄宿学校

text: 聖書の暗記とキリスト教の祈祷が強制され、部族の信仰は弾圧され禁止された。英語以外の言葉で話すことは禁じられ、話せば「汚い」言葉を話した罰として教師に石鹸を食べさせられたり、石鹸で口をゆすがされたり、ビンタを食うなどした。もちろん、彼らの幼い心は深い心的外傷を負った。白人の食べ物しか食べさせられず、インディアンの伝統食は許されなかった。児童生徒たちに許された娯楽はフットボールや野球といった白人の遊びだけで、伝統的な遊びは許されなかった。


title: インディアン寄宿学校

text: 学校によって異なったが、学年は最大で12学年まであり、学期末の夏休みにのみ故郷の保留地への帰省が許されたが、家族の事情で帰省できない児童も多かった。脱走も多かったが、家から数百マイルという距離がそれを阻止した。ホームシックにかかることは「恥ずべきこと」とされ、脱走者には、「ホット・ライン」というガントレットに似た懲罰が加えられた。これは、教師がまず鞭を加え、次に鞭や棒を持って並ばせた20人ほどの生徒達が殴りかかる中を走らされるというものである。前述のデニス・バンクスはそれでも抵抗したために、教師によって丸刈りにされ、数日間女子の制服を着せられて生活させられたと語っている。児童生徒が精神的虐待や性的虐待を受ける例もあった。


title: インディアン寄宿学校

text: 学生たちは、インディアンの生活様式が白人のものよりも「野蛮で劣っている（savage and inferior）」と教え込まれ、彼らは寄宿学校に入ることでより良い生活様式に教化・上昇（raised up）していると教えられた。また、伝統文化を守るインディアンたちは「ばか（stupid）で汚い（dirty）」とされ、最も速く白人文化に同化したインディアン達を「良いインディアン」と呼び、そうでない人々を「悪いインディアン」と呼ばせた。


title: インディアン寄宿学校

text: 1886年秋、ジェロニモたちの降伏のすぐ後に、チリカワ・アパッチ族の子供たちが親元から引き離され、カーライル・インディアン工業学校へ送られた（写真）。総勢112人の子供たちのうち、その後3年間で30人が白人の病気に罹って死亡し、数十人が心と身体に重い病を負って故郷に還されるという悲劇を起こす事となった。


title: インディアン寄宿学校

text: 1906年、アメリカ政府はホピ族に対して騎兵隊を送り込み、老若男女合わせた全部族民の「インディアン寄宿学校」への入学を強要した。ホピ族はこれに断固反発し、署名しなかった。アメリカ政府の目的は、彼らホピ族の土地に眠る時価10億ドル相当の石炭、石油、水資源であり、この「インディアン寄宿学校」入学を強制移住の手段として、これら地下資源を私企業に売り渡す計画が進んでいたのである。


title: インディアン寄宿学校

text: この「文明化」、及び「同化」のプログラムは1926年まで持続したが、1933年にフランクリン・ルーズベルト大統領の任命を受けBIA局長に就任したジョン・コリアーは、1934年に「インディアン再編成法令」を可決し、インディアンの自治を促す方針を挙げて同化政策は公式目標から外された。


title: インディアン寄宿学校

text: しかし、1940年代から50年代にかけ、再び同化政策は標準目標化された。 第二次世界大戦の間、保留地のための基金が削られた一方、校舎は老朽化し、寄宿学校は閉鎖され、インディアン学生は保留地から離れた全寮制インディアン学校に通うよう強制された。これはその後50年に渡って「反再編成方針」として続けられた。


title: インディアン寄宿学校

text: 1960年代になると、「インディアン若者会議（NIYC）」や「アメリカインディアン運動（AIM））」など、組織化されたインディアンたちの抵抗勢力がアメリカ政府が推し進める同化政策と戦い始めた。これを受けて1965年、議会に「インディアンの教育に関する国家諮問協議会 （NACIE）」が設立され、1968年には合衆国政府のインディアン政策決定に関して、インディアン当人たちの参加を容易にするための「インディアンの機会に関する国家会議（NCIO）」が、ようやく合衆国政府に設立された。


title: インディアン寄宿学校

text: 1969年、「インディアンの教育：国家的悲劇、国家的挑戦」と題して、上院小委員会と公共福祉委員会からなる「インディアン教育特別小委員会」によって「上院報告書91-501（「ケネディ報告書）」がまとめられ、提出された。この報告書は「アメリカインディアンに対する連邦政府の優越的方針は、強制的な同化のうちのひとつである」と述べ、「そしてその政策はインディアンの子供たちの教育に、悲惨な影響を与えた」と記している。


title: インディアン寄宿学校

text: 全米のインディアンの教育方針を束ねる「インディアン教育事務所（OIE）」は元々、「公共法令92-318」の4項目目に基づいて創設された。この法令は一般的に「1972年のインディアン教育法」と呼ばれているが、この法令は、「インディアン管理局（BIA）」と同様に、アメリカ合衆国に属するすべてのインディアンや、アラスカのエスキモー、アレウトの学生や部族の教育のために直接的な資金援助を提供する、たったひとつきりの異様な連邦法となっている。


title: インディアン寄宿学校

text: 1995年、「インディアン教育事務所（OIE）」はアメリカ連邦議会で1ドルしか予算配分されず、実質的に廃止状態となった。部族代表者と汎インディアン組織の代表たちは、ワシントンDCへ出向いて徹夜で議会に抗議し、継続的な資金提供の確約を呼び掛けて報道会見を行った。


title: インディアン寄宿学校

text: 2000年、BIA副長官ケビン・ガバー（1997～2001年まで就任。 彼はポーニー族である）は、寄宿学校を始めとする施政にまつわる、数十億ドルに上るインディアン基金のBIAによる不正隠匿を認めたうえで、過去百数十年にわたる部族強制移住と同化政策の犯罪性を認め、全米のインディアン部族に対し、涙に濡れながら歴史的な謝罪を行った。以下は彼によるその声明である。インディアン部族で満員の会場は、涙と嗚咽、拍手で沸きかえった


title: インディアン寄宿学校

text: カナダでは1863年から1998年までの間に15万人以上の先住民の子どもが寄宿学校での生活を強制された。2008年、先住民寄宿学校の実態とその影響を調査する「カナダ真実和解委員会」(TRC) が発足した。委員会は、5年間の詳細な調査に基づき、寄宿舎学校制度が文化的ジェノサイドに相当するとした複数の最終報告書を発表した。2015年にその取り組みと記録はマニトバ大学の「国立真実和解センター」（NCTR）へと継承され、地中探知レーダーなどを使った調査が続けられている。


title: インディアン寄宿学校

text: 2021年5月27日、ブリティッシュコロンビア州、カムループス・インディアン・レジデンシャル・スクールの敷地跡から3歳の子供を含む215人の遺骨が発掘された。この寄宿学校は1890年にカナダ政府の意向をうけカトリック教会が開校・運営し、1969年には政府の運営となった後、1978年に閉校された。また続いて6月25日にはサスカチュワン州のカウェセス先住民居住区にあるマリヴァル寄宿学校の敷地内において、名の記されていない墓が751基見つかったと報告されている。


title: 谷沢永一

text: 大阪府大阪市出身。大阪市立大江小学校、旧制大阪府立天王寺中学校から関西大学予科を経て同文学部国文学科卒業。同大学院博士課程修了。文学博士。書誌学者。同文学部助手となり、講師、助教授、教授を務め、1991年に定年より9年早く退職して名誉教授となる。2011年3月8日、心不全のため兵庫県伊丹市の病院で死去。81歳没。


title: 谷沢永一

text: 1980年、書評コラムを集めた『完本 紙つぶて』でサントリー学芸賞。1989年、大阪市民表彰文化功労。1997年、大阪文化賞。森鷗外と坪内逍遥の論争を論じた『文豪たちの大喧嘩 鴎外・逍遥・樗牛』で、2004年に第55回読売文学賞研究・翻訳賞。2006年『紙つぶて 自作自注最終版』で毎日書評賞を受賞。


title: ボドム湖殺人事件

text: 首都ヘルシンキから西に約22キロメートル離れたエスポー近くにあるボドム湖で起こった。1960年6月5日早朝（午前4時から午前6時にかけて）、湖畔にキャンプしにきていた4人の若者達が何者かにナイフと鈍器で襲われ、3名が死亡、1名が重傷を負った。


title: ボドム湖殺人事件

text: 事件から約12年後の1972年6月、ある男が自殺する。彼はその遺書の中で自らがボドム湖殺人事件の犯人であると認めた。彼は湖近くのキヨスクに勤務し、被害者達にレモネードを販売していた。また、彼は湖でキャンプをする者たちを良く思っていないことで知られていた。しかし、警察は彼が犯人であることを否定した（警察の捜査によれば彼は事件当夜、妻や親友と共に自宅にいたとされる）。


title: ボドム湖殺人事件

text: 事件から43年後の2003年、事件現場の近くの病院に勤務していたヨルマ・パロ（Jorma Palo）が、この事件に関する書籍を発行する。事件のあった日、彼は非常に怪しい男の治療にあたったという。この男はドイツ出身のハンス・アスマン（Hans Assmann）という人物で、KGBの諜報員だった。パロは、アスマンが真犯人だったが、彼がKGB諜報員だったために外交的理由によって彼には徹底した捜査が行われず揉み消されたと主張した。しかし、警察はこれを否定し、アスマンにはアリバイがあったと主張した。


title: ボドム湖殺人事件

text: 2005年前半にフィンランド国家捜査局は、血液染みの新しい鑑識法によって事件は解決したと宣言した。公式発表によると、グスタフソンは新しいガールフレンドであるビョルクルントに対する嫉妬から犯行に至ったとされる。事実として、ビョルクルントは致命打を浴びた後も執拗にナイフで刺され、被害者の中でも損傷が激しかった。一方、他の2名はそういった形跡が一切なく、グスタフソンが負った傷もさほど大きくなかったと指摘された。


title: ボドム湖殺人事件

text: 検察は無期懲役でグスタフソンを起訴し、2005年8月4日に裁判が始まった。検察は、古い証拠をDNA捜査などの現代の捜査手法によって再調査し、これによってグスタフソンが犯人であると主張した。弁護人は、犯人は部外者であり、グスタフソンの負傷の程度を考えれば3人を殺害することは不可能であったと主張した。同年10月7日、グスタフソンに対する全ての嫌疑は取り下げられた。


title: ボドム湖殺人事件

text: フィンランド出身のメタルバンド、チルドレン・オブ・ボドムの名前の由来は、この事件からである。エスポー出身でもあるバンドメンバーはバンド名を決めるために地元の電話帳から良い名前を探し、そこで偶然ボドム湖を発見した。その名前のインパクトと、過去の出来事は彼らの興味をそそった。


title: 扶桑 (甲鉄艦)

text: 1872年（明治5年）の海軍省設立時点で海上警備に使用できる艦艇は「日進」の1隻のみであり、残りの10隻余りは主に練習艦として使用されていた。1874年（明治7年）の佐賀の乱や台湾出兵で有力な軍艦の必要性が痛感され、1875年（明治8年）度予算によりイギリスに金剛型コルベット2隻と本艦1隻、合計3隻の軍艦が発注された。


title: 扶桑 (甲鉄艦)

text: 設計はイギリス海軍を退官して設計業をしていたエドワード・ジェームス・リードに一任し、同時代のイギリス海軍の装甲艦「オーディシアス」（）をタイプシップに採り、バランスよく縮小化されている。イギリスはロンドンテムズ川沿いのサミューダ・ブラザーズ造船所にて建造、1878年初頭に完成された。エドワード・ジェームス・リードは回航の際にわざわざ夫人を伴い日本を訪問し海軍当局に引き渡しをした上で、今後の日本軍艦に関して多くの意見を川村純義に具申した。


title: 扶桑 (甲鉄艦)

text: 装甲艦「東艦」以来、明治政府が初めて購入した装甲艦である。正式には「扶桑艦」（ふそうかん）という。実際の艦種は機帆走装甲フリゲートまたは装甲コルベットと呼ぶべき艦である。後に艦種を二等戦艦に変更されているため一般的に日本初の戦艦であるとされているが、実際には戦艦の性能を有していない。即ち、当時の欧米諸国の主力艦の排水量（10,000t）に対して、扶桑はその半分以下の排水量しか持たないミニ軍艦で、実質的には海防戦艦程度の性能でしかなかった。それでも8年後に清国海軍が定遠級甲鉄砲塔艦「定遠」及び「鎮遠」を所有するまではアジアの独立国家で唯一の近代的装甲艦であった。


title: 扶桑 (甲鉄艦)

text: 扶桑の建造当時、日本海軍は装甲を有する艦として装甲艦「甲鉄」（のちの「東」）及び「龍驤」を所有していたが、すでに旧式となっていた。また同時に発注された金剛型「金剛」及び「比叡」は、実際の艦種は装甲コルベットと呼ぶべきであるが、日本初の巡洋艦と言われることがある。


title: 扶桑 (甲鉄艦)

text: 機関は石炭を主燃料とする円缶に横置式トランク型2段膨張2気筒レシプロ機関2基2軸推進を組み合わせ、最大出力は3,500馬力で機関航行のみで速力13ノットを発揮した。当時の艦は入港・出航・戦闘時は汽走するが、巡航には燃費や機関の耐久性に問題があり、専ら帆走を用いたので本艦も建造時は帆走用に3本のバーク型マストを有しており、煙突は帆走を行う時は船内に下ろせる伸縮型煙突を採用していた。


title: 扶桑 (甲鉄艦)

text: 1893年（明治26年）から1894年（明治27年）に実施された近代化改装時に機関を石炭専焼円缶8基と横置式3気筒3段膨張レシプロ機関2基に換装したのに伴い、煙突は固定型に換装されるとともに帆走設備は簡略化され、煙突の煤煙により損傷を受けやすい中央部マストは撤去され、前後2本のマストは位置を移されて頂上部に1段の見張り所を持つミリタリー・マストに換装された。


title: 扶桑 (甲鉄艦)

text: 本艦は首尾線上に砲塔を有する戦艦が生まれる前の設計で、現代の視点から見て特異な砲配置になっている。艦の中央部の中甲板から舷側に向け、ややはみ出したかの様な正方形の装甲された部屋（砲郭：ケースメート）を設け、その4隅に「24cm（20口径）砲」を砲架の前部を支点にして扇形に旋回するセンター・ピボット式で1門ずつ設置し計4基を持つ。この配置のため各砲の射撃範囲は狭く首尾線を0度として30度から100度の間の射界であり、前方・後方への首尾線射撃はできない。この不便な配置は艦の中心線上に帆走用の大きなマストが3本立っているため、それを避けるため船体側面部に主砲を配置した結果であった。上甲板には副砲として「17cm（25口径）砲」を船体中央部舷側部に単装砲架で片舷1基ずつ計2基配置された。近距離砲戦用に4.7cm機砲が単装砲架で6基が甲板上に搭載された。


title: 扶桑 (甲鉄艦)

text: 1886年（明治19年）に新たに近接戦闘用にノルデンフェルト式1インチ4連装機砲7基と11mm5連装機銃2基が配置され、対艦攻撃用に35.6cm水上魚雷発射管が単装発射管で片舷1門ずつ計2門が装備された。この時に旧態化した17cm単装砲と4.7cm機砲は撤去され、替わりにアームストロング（後のアームストロング・ホイットワース）式「12cm（40口径）速射砲」が単装砲架で舷側に片舷2基ずつ計4基とオチキス 4.7cm（43口径）単装機砲11基が搭載された。さらに1894年（明治27年）に実施された近代化改装時に25mm4連装機砲は4基に減じ、代わりにオチキス 4.7cm（43口径）単装機砲が14基に増備された。これに伴い11mm5連装機銃は4基に増加した。1900年（明治33年）にはアームストロング式「15.2cm（40口径）速射砲」を採用し、艦首甲板上に1基、後部甲板上に1基の計2基が配置された。重量増加を抑えるべくオチキス 4.7cm（43口径）単装機砲は4基撤去され10基に減じられた。また、魚雷発射管は装備方法は同じで口径を35.6cmから45.7cmに拡大された物を新たに搭載している。


title: 扶桑 (甲鉄艦)

text: 本艦の建造はイギリスで行われたが備砲はドイツ製のクルップ砲を採用した。これは当時のイギリス海軍が使っていた前装砲（砲口から発射薬と弾丸を装てんする古い方式）を避け、取り扱いに便利な後装砲（尾栓を開いて発射薬と弾丸を装てんする方式）を選択したためである。イギリス海軍は1863年の薩英戦争で鹿児島を砲撃した後装式アームストロング砲に故障が多かったので、前装砲に戻していた。


title: SILENT KILLA JOINT

text: 出所後は P-VINE からdhrmaとの共作アルバム『DAWN』をリリースするなど以前にも増して精力的な活動を開始、そのかたわらで持ち前のフリースタイルスキルを活かしMCバトルシーンでも人気を博している。


title: アルファロメオ・155

text: フィアット系3社（フィアット、ランチア、アルファロメオ）の小型セダン開発プロジェクト「ティーポ3」により開発され、当初から小型ハッチバック開発プロジェクト「ティーポ2」とともに進められ、基本骨格の共通化が図られた。そのためフィアット・ティーポとシャーシを共有するフィアット・テムプラ、ランチア・デドラとは兄弟車種にあたり、駆動方式も基本的にFFである。兄弟車種と異なり、ボディタイプはセダン1種のみであり、変速機も販売終了までMTのみであった。


title: アルファロメオ・155

text: 1995年に大幅なマイナーチェンジを受け、全車ワイドボディーとし、グレードはラグジュアリー仕様のスーパーとスポーティ仕様のスポルティーバが設定された（それまでのボディーをナローボディーと呼ぶ）。同時に2.0L ツインスパーク8Vは、鋳鉄製のフィアット系モジュラーエンジンに伝統のツインスパーク仕様のシリンダーヘッドを搭載してマルチバルブ化した2.0L ツインスパーク16Vに変更された。しかし兄弟車種との差別化が不十分とみなされ、セールスはふるわず、1998年に生産を終了。後継車は156。


title: アルファロメオ・155

text: モータースポーツではアルファコルセによる改造車が各国のツーリングカーレースに参戦した。1992年には155GTAがイタリア・ツーリングカー選手権(CIVT)を制覇し、1993年は155V6 TIに乗るニコラ・ラリーニがドイツツーリングカー選手権(DTM)、1994年は155TSに乗るガブリエル・タルキーニがイギリスツーリングカー選手権(BTCC)を制している。


title: アルファロメオ・155

text: 日本でも全日本ツーリングカー選手権 (1994年-1998年)（JTCC）にスポット参戦し、ジャンバディスタ・ブージがドライブした。1995年には元F1ドライバーのジョルジオ・フランチアもスポット参戦している。


title: アルファロメオ・155

text: 日本では1992年に発売。前述のフィアット・テムプラ、ランチア・デドラも輸入されていたものの不人気で台数が出ていなかったため、十分個性的と受け止められ、ヨーロッパよりも販売は良好であった。日本仕様車はオールアルミ製2リッター直列4気筒・DOHC8バルブエンジンを搭載した2.0L ツインスパーク8Vと、デルタ・HF・インテグラーレのエンジン（2リッター+ターボ）と四輪駆動の駆動系を移植したQ4の2種類。1993年にABSを、1994年にはエアバッグとサイドインパクトバーが装備された。ヘッドライトは本来、プロジェクター式であるが、当初は運輸省の認可が下りず、1992年に販売された物にはハロゲン式が装着されていた（その後1993年1月に認可が下り、その際にキャンペーンとしてプロジェクター式に換装されている）。


title: アルファロメオ・155

text: 1995年のマイナーチェンジ後は、日本仕様車は2.0L ツインスパーク16Vスーパーとオールアルミ製2.5リッターV型6気筒のエンジンを搭載した2.5L V6スポルティーバ、及びワイドボディー化されたQ4の3車種となった（Q4はその後販売台数の減少に伴い、廃止となった）。また、1996年には2.0L ツインスパーク16Vスーパーに変えて2.0L ツインスパーク16Vスポルティーバが導入された。


title: アルファロメオ・155

text: その他、限定車として1996年に250台限定のV6リミテッドバージョン（2.5L V6スポルティーバをベースにツェンダー社製エアロパーツ、レカロ社製シートを装備。ホイールを白色。ボディーカラーはアルファレッドのみ）、1998年には販売終了を記念した特別仕様車（それぞれのベース車にシリアルプレートを付けた物）がV6-250台、ツインスパーク-500台が販売された。


title: レクサス・GS F

text: 「GS F」は、「日常からサーキットまで、誰もがシームレスに走りを楽しめる」という「F」のフィロソフィーを幅広く展開するために開発された4ドアスポーツセダンである。「F」モデルの新型セダンの投入は、2007年10月デビュー(2014年5月日本国内での販売終了)の「IS F」以来、8年振りとなる。


title: レクサス・GS F

text: パワートレインは「RC F」と共通のV型8気筒5.0Lエンジン「2UR-GSE」型を搭載。吸排気バルブの開閉タイミングを制御するVVT-iEの最適化などにより、351kW (477PS)の出力を発揮する。また、エンジン組み立て後に一基ずつエンジン回転バランスを調整し、自然吸気エンジンならではのリニア感やレスポンスの良さを追求している。加えて、街中などでの定常走行域では、アトキンソンサイクルとすることで燃費・環境性能を向上させている。組み合わせるトランスミッションは、電子制御8速AT「8-Speed SPDS」を採用。Mポジション選択時には最短0.1秒での変速が可能となる。当初はLFAに用いられたLRエンジンの搭載も考えられたが採算面の問題で2UR型に変更された。


title: レクサス・GS F

text: ボディ剛性強化のため、レーザー溶接、スポット打点の増し打ちに加え、高剛性ガラス接着剤やレーザースクリューウェルディングなどのボディ技術を導入。さらにフロントブレース、リヤボディブレースの剛性向上、ボディとの締結構造の追加などを実施し、サーキット走行に対応する強固な骨格を実現した。


title: レクサス・GS F

text: 空力面では、フラットな整流面をもつエンジンアンダーカバーの採用に加え、リヤフロアアンダーカバーによる床下切り上げ角の最適化する等、床下の整流を追求し、空力性能の向上を図った。さらに各アンダーカバーにエアロスタビライジングフィンを設け、空気の流れを積極的に利用することで操縦安定性の向上に寄与している。


title: レクサス・GS F

text: ブレーキは、フロントに対向6ピストン、リアに対向4ピストンのアルミ製モノブロックキャリパーを採用。マスターシリンダーの大径化、ペダル比の最適化などにより応答性とリニアな利きを追求。また、高摩擦パッドなどの採用により、高い剛性と耐フェード性を確保している。さらに“F”専用オレンジブレーキキャリパー（フロント・リヤ）をメーカーオプション設定とした。


title: レクサス・GS F

text: サスペンションは、ジオメトリーの最適化を狙いパーツを新設計。また、RC Fではメーカーオプションである駆動力制御システム「TVD」を標準装備し、走行状態に応じて後輪左右の駆動力を最適に電子制御し、コーナリング時に理想的な車両挙動を実現。「STANDARD」、「SLALOM」、「CIRCUIT」の3モードを設定し、一般道からサーキットまで幅広い走行シーンで意のままのコーナリングを追求した。また、2016年9月の一部改良では、「NAVI・AI-AVS」を採用した。


title: レクサス・GS F

text: エクステリアはフロントバンパー、フロントグリル、前後フェンダーとサイドシル、“F”を象徴する4連エキゾーストディフューザーを配置したリヤバンパー下部等が専用デザイン。ベースモデルの「GS」に対し、全長は35mm延長され4,915mmに、全幅は15mm拡大され1,855mmとなった。フロントの大型スピンドルグリルや、大型エアダクトにより、過酷なサーキット走行にも対応した冷却性能を確保するとともに、大きく張り出したフロントフェンダーフレアには、“F”アイデンティティでもあるL字型のサイドエアアウトレットを採用。グリルロアモールとリヤスポイラーにカーボンパーツを採用し、軽量化と高剛性化を両立し、効果的なダウンフォースに寄与している。また、“F”専用の漆黒メッキグリルモールに加え、センターピラー、アウターミラーには、ホイールの色味とコーディネートした艶金属調ダーク塗装を施している。さらに、ホイールは、鍛造と三次元切削によって、精緻なスポークがレイヤーで構成された新意匠の19インチ大型アルミホイールを採用している。


title: レクサス・GS F

text: インテリアでは、フロントに表皮一体発泡成型によるハイバックスポーツシートを採用。また、本革ステアリングは、サーキット走行を繰り返し行ったテストドライバーの評価により、理想的な太さとグリップ感を実現。さらに、ステアリングホイールとシフトノブは、“F”の記号性でもあるホワイト、ブラック、ブルーの3色によるかがり縫いステッチを採用。アルミ製スポーツペダルとフットレストには、ペダルを踏み込む際の軌道とリンクしたスリットパターンを新たに採用している。


title: レクサス・GS F

text: 各ドライブモード（ECO、NORMAL、SPORT S、SPORT S＋）に準じてメーター表示が切り替わる大口径センターメーター（液晶表示切替式）を採用するとともに、少ない視線移動で必要な情報をすばやく認識できるカラーヘッドアップディスプレイをメーカーオプション設定とした。また、メーターフード、インストルメントパネル上部、センターコンソール、パームレスト、ドアトリムアームレストの表皮にアルカンターラを採用。さらにインストルメントパネル表皮にはレクサススポーツの象徴である「LFA」に採用されたLEXUSロゴ入り飾り鋲を4箇所に配置した。


title: レクサス・GS F

text: 安全装備では、予防安全パッケージ「Lexus Safety System +」を標準装備。プリクラッシュセーフティシステム（歩行者検知機能付衝突回避支援タイプ）、レーンディパーチャーアラート（ステアリング制御機能付）、アダプティブハイビームシステム、レーダークルーズコントロール（ブレーキ制御付）をパッケージ化し、安全運転支援の強化。また、2017年8月の一部改良では、新たにレーンキーピングアシストを採用する等、随時機能強化が実施されている。


title: 長弓

text: 長弓は東アジアのモンスーン気候の湿潤地帯と、西ヨーロッパのメキシコ湾流の影響を受ける温暖な地域といわばユーラシア大陸の東西の極で発達した。対して、弓のもうひとつの類型である短弓は、遊牧民の騎馬弓射などの形でユーラシア大陸内陸部の乾燥地帯で多く用いられた。


title: 長弓

text: すなわち弓幹が射手の身長程に長い物が登場する。これは弾力に乏しい単独の木竹材などを弓幹に用いながらも、十分な長さを保持し弦を引き絞れるようにしたからである。つまり単位長さあたりの弓幹素材がわずかしか湾曲出来なくとも、弓幹自体が長大であればその累積によって弦を強く引き絞ることが出来、結果射程距離は長くなるのである。


title: 長弓

text: 百年戦争におけるイングランド王国軍のロングボウ兵の活躍などは、一般によく知られるが、丸木弓の大きな弓を引くのは特別な力が必要であり、一部の選ばれた者にしか扱うことはできなかった。そのため、エドワード3世の時代には、ロンドン市民に対し日曜及び休日にはロングボウの訓練を義務づける法令が布かれた。つづくエドワード4世の治世ではイングランド全域に拡大され、一定以上の年齢に達した誰もが自分の背丈と同じ長さの弓を備え、技術を磨くように義務づけられた。


title: 長弓

text: 日本では、弥生時代より殺傷力を高めるために長弓の傾向があったが、古墳時代により長大となった（原始和弓）。なお蝦夷は和人とは異なり、短弓を用い、馬の普及後には騎乗射術を発達させた。この優れた騎乗射術を和人は取り入れ、武力を鍛錬した。


title: 長弓

text: アジアにおける長弓の起源に関する考察として、太平洋周辺の長大な弓の分布はオーストロネシア語族の拡散域と重なり、また中国南部の跨湖橋新石器時代遺跡から世界最古の漆塗り丸木弓が出土しており、原始和弓を含めた太平洋型長大弓の共通祖形とも考えられている。


title: 長弓

text: 前1世紀の朝鮮半島からも跨湖橋遺跡の弓に類似した長大弓が出土しており、これを祖形として原始和弓が5世紀頃に普及し始める。同時期、半島と同じ形式の長頸鏃が共有されるようになったことから、対高句麗・新羅戦に備え、弓と矢の統一を図ったものとみられる。


title: 長弓

text: 和弓に関しては、『平家物語』巻五の記述に、強弓の場合、五、六人張りで鎧の2、3領を重ねて射通すと説明されている。この五、六人張りの信憑性は別として、武士が大鎧（弦走）の下に腹当を重ね着していた事を考えれば、1領の厚さでは強弓の矢を防ぐ事が難しかったのは事実と見られる（距離については不明）。また、和弓の実験として、13 - 14メートルの距離から射た場合、厚さ10ミリのヒノキ板3枚（計3センチ厚）を容易に貫通している事から、短距離から射た場合、盾3枚を並べても安全ではない事がわかる（木製の持盾では防ぐのも難しい）。


title: 長弓

text: 盾の厚みの進歩からわかることとして、『延喜式』（10世紀前半）が成立した時代では、隼人盾の厚さは1寸＝3センチと記述されており、武士が発生する以前の弓ではこの厚みで防げたと考えられる。これが戦国末期（16世紀）の置き盾ともなると厚さが4.8センチ（1寸半超）ともなり、3センチ厚では武士の長弓を防ぎきれなくなったことが（前述の実験結果＝10ミリ厚板3枚貫通）厚みの変化からもわかる。


title: 長弓

text: これらの事から、長弓の威力は十数メートル程度の距離からであれば、火縄銃に劣るものではなかった。『保元物語』において、源義家の伝説として語られている事に、「金能（かねよ）き（札良き＝堅固な鉄札）鎧を木の枝に3両かけて6重（3両の腹背面の合計）を射通したまいければ、神の変化（神が人化した姿）とぞ申しける」と聞かせた上で、「4、5両も重ねて着なければ、（源氏の強弓の者に対しては）生き残れない」と報告している記述がある（但し、落馬した際の重量を考えれば、リスクが高い）。鉄札（文中、「金良き」とある為、鉄製）の厚さを一枚1mmとして6mm厚の鉄板を射抜いたと文献では述べており、前述の厚さ数ミリの鉄製フライパンの貫通例を考えれば、誇張（信憑性が低い）とは必ずしも言えない。


title: 長弓

text: 和弓に関する記述としては、上泉信綱伝の『訓閲集』（大江家兵法書を戦国風に改めた兵書）に、「弓は90メートル以上の内に用いる武器だが、54メートル以上（55メートル以内）より先は自分の技術が及ばないもの」としており、16世紀の弓の時点、特に実戦＝動き回る敵相手では、55メートルまでが狙って射るものと記述している。最大射程とは別に、武士があくまで自己の技量にこだわった記述といえる。近世、120メートル先を狙った三十三間堂の通し矢の場合、あくまで動かない的であり、実戦とはかけ離れている。


title: 長弓

text: 軍記物であるため、誇張が考えられるが、『土佐物語』巻第十三「勝瑞の城没落の事」に2人の弓の名手の飛距離について記述がある。鶴津丹波守という武士がいたが、ある時、数百人が乗った敵の大船が鶴津の沖（現富岡郡窪川町大鶴津）へ寄せて来た。丹波守居城の上より例の大弓を持って、8町＝約870メートルばかり沖の船腹を横様に射抜けば、潮が入って沈没し、敵は1人も残らず死んだ。このことで丹波守は「今為朝」といわれるようになった。もう1人は大高坂長門守で、大高坂城より小高坂城内へ内通事があって、遠矢を射たが、ちょうど小高坂の武士は食事中であり、飯椀に射当たった。両城の間は10余町＝約1100メートルあった。


title: 長弓

text: 射程距離を弓の性能面からでなく、精神面の影響から論じたものとして、オイゲン・ヘリゲル著の『弓と禅』があり、阿波研造の語ったこととして、「立派な射手は中位の強さの弓でもって、魂のない射手が最強の弓で射るよりも遠くまで射るというのは、我々弓の師範には周知のことであり、そしてまた日々の経験によって確認されている事実です。ですから罪は弓にあるのではなく、あなた方が射る時の“精神現在”にあり、活発さと覚醒状態にあるのです」として、強弓だからといって、遠くまで射ることができるかは射手の精神問題であるとしている。


title: 長弓

text: 和弓の場合、通し矢で一昼夜（1日）射続けた和佐大八郎の記録（13053本中、通し矢8133本）から「1分間に9本射た」という計算結果が出されている。ただし、和佐の場合、1万3千本の矢を射た総合平均から導き出された計算結果であり（日本の場合、秒単位の概念がないため、こうした速射競技の記録がない）、後半は体力的問題が加わっている（和佐の「逸話」を参照）。そのため、万全な状態で速射をした場合、その平均以上の記録は出たと考えられ、従って、速射を意識した場合、和弓でも1分間に10本以上の矢は放てたと考えられる。至るところ、イギリスのロングボウも和弓も「6秒に1本以上射た」という計算結果から、東西の長弓の速射性に大差はなかったとみられる。


title: 長弓

text: また、短弓に対し、速射性が低いからといって（短弓「性能面」を参照）、これが長弓の欠点になるかといえば、そうではなく、『保元物語』にもあるように、一矢で2人を射抜く技量があれば、戦術上の脅威となった。『保元物語』の記述では、強弓のあまりの威力に、尋常の技ではない（凡夫の業にあらず）と多くの武士が恐れた語りがあり、たった一矢でも優位性を示す事が可能だった。従って、長弓において、射た矢数が倒した人数に直結するものではない。


title: 飛翔

text: 辞典などで「飛行」や「飛翔」をどのように解説しているかというと、「飛行」は空中を"行く"ことを意味し、飛翔は「空中を飛び"かける"こと」を意味する、などと解説されている。英語では「飛翔」や「飛行」にあたる概念は、動物でも乗り物でもどちらも基本的に「flight」（フライト）という言葉で表現しており、特に異なった用語を使うことはしていない。フランス語でも、工学関連の文章でも詩的な文章でも、「vol（ヴォル）」というひとつの用語を用いて表現している。「飛行」であれ「飛翔」であれ、用いられ方にいくらか傾向の違いはあるが、指している内容はおおむね重なっているので、この記事においてどちらも解説する。


title: 飛翔

text: 太古から地球上には飛行（飛翔）する種がいた。例えば既に3億年前には数十cmもある大きなトンボが地球上を飛び回っていたという。3億年前から現代まで、トンボという生き物は、代々、飛行・飛翔を続けてきたということになる。


title: 飛翔

text: 化石などの研究によって、ジュラ紀（約1億9960万年～約1億4550万年前）には始祖鳥が誕生したことが判っている。多くの学者によって、おそらく初期の始祖鳥はまずは樹木の上からの滑空のように、比較的簡単な飛行から始め、幾世代もの長い年月をかけて、より能動的な飛翔方法を身につけたものになっていったのだろう、と推測されている。


title: 飛翔

text: このようにして地球上では現代でも、トンボなどの昆虫や鳥類などが、みずから飛び立つような飛行・飛翔を行っている。また昆虫や鳥類でない動物でも、ムササビやモモンガのように滑空するような飛行を行う種もいる（→#動物）。なお、植物でもアルソミトラなどは滑空する種子を持つ。その種子の翼は翼端から翼端までが10cm～13cmほどで、しかもきわめて薄くて軽量であり、樹高の高いアルソミトラの樹木の上のほうにできる球形で内部が空洞化した実が熟すと、実の内側にある種子が、「はがれる落ちる」ようにして滑空に入り、風に乗って数十メートル以上も（風が強い日であれば数百mほども）移動してから着地して発芽することで、代を重ねるにつれ分布域を次第に広げてゆく。


title: 飛翔

text: ところで飛行に関して人類はどうなのかと言うと、せいぜい脚の力により短時間のジャンプができるだけで、その身体には空を飛ぶのに必要な羽根や翼が備わっておらず、飛べなかった。彼らの「想い」のほうはどうであったか。（人類の歴史は、最近では一般に、数百万年ほどとされているが）人類は文字を発明する以前の太古の昔の段階ですでに飛ぶ昆虫や鳥の姿を眼にしていたはずであるが、文字を発明して歴史が書き残されるようになる以前に人類が何を考えていたのかについてはわずかな手がかりしかない。だが、文字が残されるようになって以降について言えば、人は古代から、特に鳥が飛ぶところなどを見て、鳥のように自由に空を移動したい、と感じることがあったようだ、とは言える。というのは、数千年の昔に書かれ現代に残されている石碑の碑文やパピルスなどの文書のなかには、「鳥のように飛べたらいいのに」といった類の気持ちを表現した文章や「私が鳥だったら、飛んであなたに会いにゆくのだが」といった文章が綴られた男女間の手紙が発見されているからである。飛ぶことに憧れる人の数は多かったのかも知れない。たとえば有名なところではギリシア神話にも、イカロスやダイダロスを主人公とした 人が空を飛ぶ物語があり、これらの物語は非常に多くの人々に語り継がれ、彼らの想像力をかきたててきた。また、ギリシャ人と直接のつながりのない世界各地の民族にも、飛ぶお話や鳥と自分を重ねるお話を語り継ぐ民族が多々ある。こうしたことに関する記録は、人類学者の研究成果などに含まれている。例えばイヌイットやネイティブ・アメリカン（インディアン）の中には、自分たちをカラスの子孫だと見なす一族、自分たちはカラスの末裔だとする神話（）を代々伝えている一族もいる。さらには、キリスト教などで伝えられる天使という存在にも、飛行に対して人類が共同で抱いている憧れや空想が投映されている、と指摘する研究者もいる。


title: 飛翔

text: 飛ぶことに憧れる人は古代からいたものの、その願望はとても長い時代に渡って実現不可能だった。というのは、飛べない身体を補って飛ぶことを実現するのに必要な手段・技術が無かったのである。飛ぶことへの情熱を燃やしそのための装置を作ろうとした人は中世には出現していたようで、875年にイスラム世界の学者アッバース・イブン・フィルナスが素朴なハンググライダー状の器具で飛ぼうとして失敗して怪我をした、という話が伝わっている。11世紀にイギリスの修道士マルムズベリーのエイルマーが滑空するのに成功はしたと推定されることがある。滑空の実験はわずかながらにあったわけである。だが動力つきで能動的に飛ぶことに関しては、15世紀の レオナルド・ダビンチ （1452年- 1519年）は、鳥に似せて翼を上下に動かし飛行する機械のコンセプト図や、回転するらせん状（ねじ状）の羽根を持つ機械のコンセプト図を描くことまではできたものの、それらはあくまでコンセプト図に終わり、（実際には当時の技術では）動力つきでは飛ばすことができなかった。レオナルドも研究の途中で当時の技術では動力つきの飛行機械の実現は不可能だと気づいたようで、固定翼の滑空装置の制作に力点を移し、見事にそれを作り上げ、それの操縦士にはレオナルドの友人で協力者のになってもらい、フィレンツェ近くの小山（丘）の上から街に向かって、距離にして1000mほども見事に滑空してみせた、ということが当時の地元の記録に残っている。なお、滑空は見事にできたが、着陸のほうはいささか難しかったようで、操縦士のTommaso Masiniは最後の着陸の瞬間に両脚を骨折してしまった、という記録も残されている。


title: 飛翔

text: 自身の肉体で空を飛ぶことができないことを嘆いたり飛行への憧れを募らせていた人々が（一部の発明家が命がけで博打のような滑空を行って、そのほとんどが失敗したことを除けば）大勢の人が飛ぶことができるようになったのは、広く認められている歴史に基づくならば、18世紀後半の熱気球によってである。1783年、フランスのモンゴルフィエ兄弟が6月5日に熱気球の実験を行い、11月には有人飛行を行った。それによってフランスを中心としてヨーロッパで一大気球ブームが起きた。熱気球の飛行というのは基本的に「風まかせ」、つまり進む方角が基本的に決められず風向にまかせる飛行であるが、遊覧飛行や冒険飛行が頻繁に行われた。1852年9月23日にはフランスのアンリ・ジファールが比重の小さなガスによって空中に浮かび、動力で進む飛行船で初飛行を行った。これによって、方角に関して言えば、おおむね望む方角に向かって飛行できるようになった。


title: 飛翔

text: 固定翼で動力を用いて飛ぶことができるようになったの20世紀初頭である。米国のライト兄弟が、彼らは先行する人々の試みの失敗などから学びつつ、動力つきの「ライトフライヤー号」を制作し、1903年12月17日にそれに乗って飛行することに成功したのである。その飛行の方法というのは翼を固定した機体に、動力によって回転するプロペラをつけて推進力を作り出し、飛行するという方法であった。


title: 飛翔

text: 気球の場合でも動力付固定翼機の場合でも、ひとたび飛ぶための新しい方法を具体的に示す人が現れると、それを熱心に模倣して、さらに改良する人が続出した。この二百数十年の間に人類は様々な飛行道具そして飛行方法を開発してきた。


title: 飛翔

text: 現在では航空機を用いて空を飛ぶことは、極めてありふれたことになっており、世界中で、民間機・軍用機の飛行をあわせれば、1日あたり数十万回以上は飛行が行われているだろう、と推計されている。（ →#人工物の飛行）


title: 飛翔

text: トンボは前後の翅を別々に動かして飛ぶ方式をとっており、原始的特徴を多く残しながらも全ての昆虫の中でも高度な飛翔を行う。チョウでは、前後2対の翅を同時に上下させ、上昇と滑空を繰り返して移動する。これによって激しく上下するのでチョウの飛翔はしばしば「ひらひら」という擬態語で表される。翼面荷重がとても小さく落ちる速度が遅いので、直接下向きの気流を発生させている。他の多くの昆虫も、前後の翅を同時に動かすことによって実質的に1対の翅として使う。


title: 飛翔

text: また、コウチュウ目の昆虫は飛行時に鞘翅と呼ばれる固化した前翅を広げる。鞘翅は主に揚力を増やす役割を担っているが、左右の迎え角を変えることにより体勢を整えたり、風を受けてエアブレーキの役割を果たしたりするので、飛翔能力に長けていない甲虫にとって不可欠なものとなっている。これに対し、ハナムグリ亜科に属する多くの甲虫は、鞘翅をわずかに持ち上げて腹部との間に隙間を作り、その下から後翅を広げて後翅のみで飛翔する方式をとる。これによって他の多くの甲虫と比べて格段に機敏な飛翔が可能になっている。


title: 飛翔

text: 体重が1kgより軽い脊椎動物では、飛翔は羽ばたきによって行なわれる。ずっと羽ばたいて直線的に飛ぶものと、羽ばたきと翼を閉じての滑空とを繰り返して波状に飛ぶ（波状飛行、バウンディングフライト）をするものとがある。直接空気を後ろへ掻いて推進力を得ていると思われがちだが、小型の鳥においては空気中で翼を傾けながら上または下に打ち下ろし、翼を前方に滑らすことによって推力を得ている。


title: 飛翔

text: もっと軽いアナホリフクロウやハチドリでは、ホバリングが行なわれる。スズメやヒタキなどでも瞬間的にホバリングが行われることもある。すべての飛翔をホバリングでこなすためには、体重が10g以下であり常に栄養を取っていなければならない。ハチドリが花の多い熱帯から生息地を広げられないのはこのためである。


title: 飛翔

text: 体重が重い脊椎動物では、離陸するときに飛行機のように滑走してから飛び立ったり、高いところから飛び降りたりするものが多い。平常時も羽ばたくことはほとんどなく、滑空（滑翔）したり、グライダーやハンググライダーのように上昇気流を利用したりするものがある。これは、体重が重いほど羽ばたきづらくなるためである。


title: 飛翔

text: ワシタカ科の大型の鳥では太陽の熱で暖まった地面から発生する上昇気流を翼で受けて飛翔する。そのため、翼は単位面積あたりで発生する空気力（翼面荷重）が小さい。羽ばたきによる飛翔は数秒から数十秒しか持続できない。


title: 飛翔

text: カモメなどの海鳥は長時間の滑空を行うが、こうした鳥はアスペクト比（縦横比）の大きな翼をもつとともに、翼と胴体の継ぎ目などが滑らかであり、揚抗比が大きく滑空比が高い（1 m 下降する間に何メートル進めるか、が滑空比）。また、海からの風が船べりや防波堤、崖などにあたってできる上昇気流で空中にとどまる（斜面滑翔）こともある。餌をあげなくても観光フェリーなどにカモメが集まるのは、海上が障害物に乏しく、地熱による上昇気流もないためである。このほか、ミズナギドリ目の鳥が行う、動的滑翔（ダイナミックソアリング）と呼ばれるウィンドシアを利用した滑空がある。


title: 飛翔

text: タカ科の鳥はアスペクト比がそれほど大きくないが、初列風切羽を広げることによって翼端渦を効果的に整形ないし抑制し、揚抗比を高めているとも言われている。単純に翼幅が大きくならなかった理由としては、開けた場所での飛行が多い海鳥と違い、林間など障害物の多い所での飛行に適応したためなどと推測されている。


title: 飛翔

text: 次に人類が実現した飛行について説明する。人類が、人間の乗らない物体を飛ばすことは古来行われてきた。石や槍の投擲、弓矢の発射を除き、ある程度長い時間滞空できるものとしては、凧や小型の熱気球（天灯）がある（後者は「風船の歴史」も参照）。


title: 飛翔

text: 概説で述べたように、人間の身体には空を飛ぶための羽根・翼が備わっておらず、生身では飛行できない。長らく鳥のように飛ぶことを夢見てきた人類は（オスマン帝国での一部の発明家や、レオナルド・ダヴィンチによる滑空装置の実験などが単発で行われたものの、あまりに危険な実験で、装置の制作も人々に広まらず、後継者が続かず歴史に埋もれてしまい）、ようやく自分が乗り込んで空中を移動できるような装置が多数作られるようになり広まったのは18世紀のことであり、それは大型の熱気球であった。


title: 飛翔

text: 動力によって推進される固定翼機による飛行が実現したのは20世紀に入ってからである。米国のライト兄弟が固定翼方式の機体にエンジンをつけたライトフライヤー号を制作して、1903年12月17日に初飛行を行ったのであった。


title: 飛翔

text: 英語では飛行のための装置を設計・開発・製造・利用すること等々を広く指してaviationと言い日本語では航空という用語をあてるが、aviationの歴史をaviation historyと言い、それを日本語では「航空史」と言う。


title: 飛翔

text: 1900年初の硬式飛行船ツェッペリンLZ-1での初飛行、1903年のライト兄弟による動力機での初飛行、1927年のリンドバーグによる単独・無着陸での大西洋横断飛行、1939年のターボジェット機 He178での初飛行、1947年のチャック・イェーガーによるロケット動力飛行機X-1での音速突破飛行、1976年の超音速旅客機コンコルドの初飛行（と2003年の飛行終了）、1961年のソ連のボストーク1号でのガガーリンの世界初の有人宇宙飛行、米国のアポロ11号での月面着陸、スペースシャトルのコロンビア号の事故とチャレンジャー号の事故。また日本人ならば航空史を語る時に、1785年ころに浮田幸吉が滑空飛行を成功させたこと、も併せて挙げるかも知れない。


title: 飛翔

text: 中世にヨーロッパで制作されたことがあるとされる滑空装置などはあまり滑空性能は良くなかっただろうと推察されている。ただし17世紀のオスマン帝国の学者ヘザルフェン・アフメト・チェレビは、数千メートルほども滑空するのに成功したとの話が伝わっている。


title: 飛翔

text: 1m下がる間に何mほど前に進めるか、という値を「滑空比」と言うが、近年のグライダーは空力性能が向上しており、一般的な機体では、数十対1程度の滑空比でとぶことができ、 競技用のグライダー（つまり比較的高性能の機体）では例えば40対1程度の滑空比で飛行できるように設計されている。実際に降下する率は、機体の設計やその時々の気象条件や操縦方法によって異なっている。


title: 飛翔

text: ただし、グライダーは上昇してゆくこともできる。上昇気流のある空間を飛行すると、グライダーが空気に対して下降していても、空気が上方向に移動した分、翼が下方から力を受け機体も上へ持ち上げられる。よって十分に大きな上昇気流が起きている空間を飛べば、下降する分よりも上昇する分が上回るので、動力が無いにもかかわらず、上昇してゆくことができる。


title: 飛翔

text: 一般に、グライダーの飛行では、地表が太陽の熱で温められて生じる、眼には見えない柱状の上昇気流を見つけては、その柱状の空間内で旋回し、グルグルとらせん状に上昇して高度をかせぎ、やがて上空でその柱が消えたあたりでその空間から離脱し、直線的な飛行に移り、高度が下がってゆき、また高度があまり低くなる前に再度上昇気流の柱状の空間を見つける、ということを繰り返す。


title: 飛翔

text: トンビなどの鳥が翼を動かさずに、大空で上昇気流を見つけ、くるくると回転しながら上昇してゆくことがあるが、グライダーのパイロットはそれを模倣し、それと同じ原理で高度をかせぐ飛行を行うのである。トンビの飛行と同じで、エンジン音もせず、とても静かに飛行する。静かなこともグライダーの飛行の魅力のひとつだとグライダー愛好家は言う。


title: 飛翔

text: 基本的に固定翼機は、前方へ押されること（推進すること）によって、空気が前方から翼に当たり力を生じる。翼に迎え角がある場合、下側の面に空気が当たり、それによって後斜め上の方向への力が発生する。その力は一般に、地面に対して垂直方向の力（＝揚力、つまり重力とは反対方向の力）、および進行方向と反対の方向の力（＝抗力）に分解して理解されている。機体は、重力が生む下方向の力を、翼が生む垂直方向の力（揚力）によって打ち消すことで、自由落下に陥ることを免れる、という原理になっている。


title: 飛翔

text: 翼というのは、真平らな板状のものでも揚力を生むことが可能で、迎角があれば揚力は発生する。ただし、上面は曲面（かまぼこ状の形状）にしたほうが、揚力はいくらか大きくなる。というのは、翼の上面を曲面にしたほうが、そこで翼から空気の流れが離れてしまって乱流が発生しまうことを防ぐことができ、上面の乱流が無い（あるいは小さい）ほうが、翼で発生する揚力は大きくなるからである。迎角は補助翼によって生む力で機体の前後の傾きを変化させ調整する。


title: 飛翔

text: ライト兄弟は、ライトフライヤー号に12馬力と推定されるエンジンを搭載し、2つのプロペラを駆動し推進力を作り出し、固定された2枚ののたわみ翼で揚力を作りだし飛行した。補助翼は主翼の前にあり、現在の一般的な飛行機が補助翼が主翼の後ろにあるのと比べ前後が反対である。操縦者はふせる姿勢でレバーを握り飛行の姿勢を制御した。地表から数十cmの高さを水平に飛行させ、4回の飛行を繰り返し、記録を伸ばし、4回目に59秒間で260mの飛行を行った。


title: 飛翔

text: 第一次世界大戦初期、飛行機による敵地の偵察が開始された。最初は武器も搭載せずパイロット同士はのどかに手を振り合うなどしていたが、やがて飛行中に空中で物を投げつけたり、互いに拳銃で撃ち合ったりするようになった。第一世界大戦中には機関銃を搭載した戦闘機による空中戦が戦術として定着した。


title: 飛翔

text: 飛行技術の高度化は様々な方向で行われ、一つには空中で自在に動くことを目指した。機体の改良と操縦テクニックの発達により宙返り、ローリング、背面飛行などが可能となった。空中戦で、敵機に対して有利な位置をとるために用いられた。


title: 飛翔

text: なお現在のジェット旅客機は、巡航時に10,000m（30,000フィート）ほどの高度を飛行するが、その巡航速度は、一般論として言えば、対空速度で言えば860km/m前後で、音速のおよそ0.83倍に相当する。なお高高度では空気が極端に薄くなるため、揚力が極端に下がり、低高度で見せるような中・低速では飛ぶことができない。また旅客機は一般に音速で飛べるようには設計されておらず速度に上限もある。つまり実は、ジェット旅客機が高高度で安全に飛べる速度の幅はかなり狭い。（ただし、近年の飛行機では、高高度を飛行する時にはオートパイロットで適切な速度を保ち、操縦者も適切な速度を設定するように訓練を受け習慣づけられているため基本的には問題は起きない。ただし緊急時に高高度で何らかの事情で速度を落とすような操作を誤って行うと、突然深刻な問題に直面することになる。）


title: 飛翔

text: 飛行原理をもう少しだけ解説すると、メインの回転翼（ローター）が一つのタイプ（「シングル・ローター」という）のヘリコプターでは、メインローターによって機体に反作用が生じて回転することをテールローターによる逆向きの力で防ぐ。


title: 飛翔

text: ヘリコプターでは前進・後進・横方向などへ移動することは、メインローターの回転面を進行方向へ傾けさせることで行う。それをどのように行うかと言うと、メインローターは毎回回転する中で、回転の角度に応じて、素早く迎角の変化（フェザリング）を繰り返すように出来ており、例えば機体の後方あたりで迎え角が大きくなるようにし揚力が大きくなるようにすると、回転面が前に傾くので、機体は前方に進みはじめる。


title: 飛翔

text: 3つ以上のローターを備えた回転翼機のことをマルチコプターと言う。小型の電動のマルチコプターが2000年代、特に2010年代以降に急激に普及し、空中撮影などにさかんに活用されている（マルチコプターが普及していなかった時代（つまり2010年ころまでは）、空中撮影には軽飛行機やヘリコプターやモーターパラグライダーが使われたが、最近ではそれらを超えて、まるで「主力」のように使われている）。


title: 飛翔

text: 人を乗せて飛行させるマルチコプターも、2011年ころから実験機やプロトタイプなどとして開発が行われ、パイロット無しで、行き先を告げたり設定するだけで自立的に目的地まで飛行する、いわば「自動操縦の空中タクシー」のようなマルチコプターを2017年に導入する計画をUAEのドバイが発表したり、また2018年には大手航空機メーカーのボーイング社も最大積載量200kg超のマルチコプター機の開発に乗り出したり、中国で有人マルチコプターの製作や試験飛行に成功するなど、いくつもの国で開発が精力的に行われている。エアバス社も参入し、電動モーターで飛行するが、航空会社の強みを生かすために主翼をそなえたデザインを採用している。


title: 飛翔

text: アメリカのオープナー・ブラックフライ（Opener BlackFly）はすでに実用的な乗り物として販売が行われている。機体の重さがわずか142 kgなので、アメリカでは免許不要で飛べ、価格も日本円でわずか数百万円相当なので、主に富裕層をターゲットに新しくて便利な乗り物として販売が行われ、2022年時点で大量生産および納品が行われている。


title: 飛翔

text: スウェーデンの会社Jetsonが開発した一人乗りの電動マルチコプターも2021年時点ですでに、普通に、販売が行われている。日本は有人電動マルチコプターの開発に関しては少し後手にまわったが、愛知県豊田市で設立されたSkyDriveが2020年8月電動マルチコプターの実験機SD-03の有人実験飛行に成功した。


title: 飛翔

text: これらの機体が実際に飛行する様子はYouTubeに、各メーカーが公式動画をいくつもアップロードしている（YouTubeだと、複数のメーカーの機体の飛行が1本の動画にまとめてあるものもある）。各社の公式ページに自社の機体の飛行の動画が掲載されていることも多い（こちらは自社の機体の飛行のみ）。


title: 飛翔

text: 有人電動マルチコプターは2022年時点ではまだ一種の「乗り物革命」が始まったばかりの段階であり、機体全体のデザイン、プロペラの数、純ドローン方式にするか？飛行機寄りの有翼にするか？関して「典型的なパターン」や「正解のパターン」のようなものが全然定まっておらず、各社がそれぞれ独自のものを市場に供給しはじめた段階であり、（ちょうど自動車でも、登場してから何十年もの試行錯誤、市場の反応、企業間の競争と淘汰などを経て、設計・デザインのパターンが収れんしていったように）有人電動マルチコプターもこれから年月をかけてパターンが収れんしてゆくと見られている。


title: 飛翔

text: いくつか方法があり、一つはジェットエンジンのついた小さな固定翼だけを背中に背負い、いわば小さな「人間ジェット機」になって飛ぶ方法である。元スイス空軍の戦闘機パイロットで現在は旅客機のパイロットをしているイブ・ロッシーが、趣味としてジェットウィングの開発・改良を長年に渡り重ね、2008年9月26日にはドーバー海峡をフランスから英国側までおよそ35kmほど飛行することに成功した。具体的に言うと、まず小型飛行機に乗り、機内でジェットウィングを装着、フランス側の高度2500mで、スカイダイビングの要領で空中へ飛び出し、空中で落下しながらジェットエンジンを始動。空中で水平飛行に移り、後は時速200km/hを超える速度で英国へと飛行し、目的地上空へ近づいた段階でジェットエンジンを停止し、パラシュートを開いて着陸した。およそ10分ほどの飛行であった。翼は形が変化する箇所（フラップやエルロンなど）は一切なく、飛行姿勢の制御は、ロッシー自身が自分の手や脚の角度をかすかに変化させることで行う。飛行速度が200km/hと十分に高速であるため、手のひらをわずかに動かすだけでも激しくロールし、足のつま先をわずかに動かすことが飛行機の尾翼の操作に相当する。


title: 飛翔

text: また、グライダーを極端に小さくしたような状態で、いわば「人間グライダー」のようになって滑空を楽しむ人々も最近現れた。1999年にはフィンランドのBIRDMAN社からウイングスーツが初めて市販され、それ以降、同スーツで飛行することを愛好する人々がいるのである。崖の上から空中に飛び出して滑空したり、上空の飛行機から空中に飛び出して滑空に入る。2011年5月28日には、米国カルフォルニア州にて伊藤慎一が、上空9,754mから降下し水平距離としては23.1km（=23,100m）、これを5分で滑空したという。


title: ウラジロガシ

text: 低地から山地の尾根沿いや渓流沿い等の温暖湿潤な環境に生育する。人里周辺ではあまり見ないが、本州中南部以南の山腹地域における照葉樹林の重要な構成要素である。人里周辺では往々にしてシイやアラカシと入れ替わる。


title: ウラジロガシ

text: 常緑広葉樹の高木で、15 - 20メートル (m) 以上に達する。樹皮は暗褐色から灰色で、滑らか。葉は互生し、倒卵状から楕円状長楕円形、長さ5 - 13センチメートル (cm) 、鋭尖頭で、葉縁に鋸歯を持つ。アラカシなどに比べて、鋸歯が鋭くとがるのが特徴。葉の裏面はロウ質で白色を呈す。


title: ウラジロガシ

text: 花期は晩春（4 - 5月ごろ）、雌雄同株。花は穂状に咲き、雄花序は新枝の基部から垂れ下がり、長さ4 cm前後、褐色の軟毛を密生する。雌花序は新枝の上部の葉腋に1個つき、長さ7ミリメートル (mm) 前後。堅果（どんぐり）は広卵状楕円形から長楕円形、長さ1.5 - 2 cm前後で他種よりも比較的細長い。翌年の秋に成熟して、色は濃褐色になる。


title: ウラジロガシ

text: また、葉を乾燥してお茶にして飲むと胆石や腎臓結石を溶かすという触れ込みで商品化されている。エキスは胆石・腎臓結石排出促進作用が確認され、医薬品としても流通している。ウラジロガシを入浴剤として使用すると、切り傷・やけど・にきび等の肌荒れ・痔等に効果がある。


title: Betcover!!

text: 幼少よりブラック・ミュージックに影響を受け、小学5年生でギター、中学生に作曲を始め、2016年夏に本格的に活動を開始。同年ロッキングオン主催の『RO69 JACK for COUNT DOWN JAPAN』で優勝、2016年12月31日、『COUNTDOWN JAPAN 16/17』COSMO STAGEオープニングアクトとして出演。


title: メアリー・スチュアート・マスターソン

text: 7歳の時に映画『ステップフォードの妻たち』でデビュー。ダンスのレッスンと共にアクターズ・スタジオで演技も勉強し、ニューヨーク大学では映画と人類学を専攻したが、1986年の『ロンリー・ブラッド』をはじめとして映画出演が相次ぎ大学を休学する。同年の『マイリトルガール きらめきの夏』で初主演。


title: メアリー・スチュアート・マスターソン

text: 1987年、ジョン・ヒューズ製作・脚本、ハワード・ドゥイッチ監督の『恋しくて』における、ボーイッシュでドラムに熱中するヒロインの高校生ワッツ役で人気を博す。1989年、『この愛の行方』でナショナル・ボード・オブ・レビュー賞 助演女優賞を受賞。


title: メアリー・スチュアート・マスターソン

text: 以後、『フライド・グリーン・トマト』（1991年）、『妹の恋人』（1993年）、『バッド・ガールズ』（1994年）、『マンハッタン花物語』（1995年）、『ヘブンズ・プリズナー』（1996年）などに出演している。


title: メアリー・スチュアート・マスターソン

text: 1990年5月に銀行勤務の男性と結婚したが、3年後に離婚。2000年5月に映画監督のデイモン・サントステファーノと2度目の結婚をしたが、5年後に離婚。2004年に舞台『熱いトタン屋根の猫』で共演したジェレミー・デヴィッドソンと2006年に結婚した。2009年10月に男児を出産。2011年8月には双子を出産した


title: ストーブリーグ (テレビドラマ)

text: 『ストーブリーグ』（、）は、韓国SBSで2019年12月13日から2020年2月14日まで放送されたテレビドラマ。4年連続リーグ最下位のプロ野球チーム「ドリームズ」を舞台に、野球未経験のGMが球団の立て直しに挑む。出演は、ナムグン・ミン、パク・ウンビン、オ・ジョンセ、チョ・ビョンギュなど。


title: ストーブリーグ (テレビドラマ)

text: 韓国のプロ野球チーム・ドリームズは、過去に準優勝したこともある地域密着型の球団であるが、近年は4年連続でリーグ最下位となるなど成績が低迷していた。そんな中、責任を取って辞任したGMの後任として就任したのは、複数のスポーツチームを優勝に導くものの全て廃部に追い込まれたという異色の経歴を持つ、野球未経験のペク・スンス（ナムグン・ミン）だった。運営チーム長のイ・セヨン（パク・ウンビン）らが実力を疑問視する中、スンスは就任早々ドリームズの人気4番打者イム・ドンギュ（チョ・ハンソン）のトレードを発表し、猛反発を受けるが、監督やコーチも気づかなかった球団の弱点を指摘し、ドリームズを優勝チームにするための改革を進め、徐々に周囲の信頼を得ていく。しかし、赤字続きのチームの解散を目論んでいた親会社の常務クォン・ギョンミン（オ・ジョンセ）は、改革を進めるスンスが気に食わず、大幅な予算の削減など無理難題を押し付ける。


title: ストーブリーグ (テレビドラマ)

text: 制作には、韓国のプロ野球チーム・SKワイバーンズ(後のSSGランダース)が協力した。本拠地の文鶴野球場はロケ地として使用され、一部の宣伝ポスターにも掲載された。カリフォルニアを舞台とするシーンはハワイで撮影が行われた。


title: 80式空対艦誘導弾

text: 80式空対艦誘導弾（はちまるしきくうたいかんゆうどうだん）は、日本が開発・配備した空対艦ミサイル（対艦誘導弾）。別称はASM-1。1980年から航空自衛隊に配備が開始されている。技術開発は技術研究本部、主契約会社は三菱重工業で、川崎重工業と富士重工業を協力会社とし、総開発費は113億円とされている。


title: 80式空対艦誘導弾

text: 昭和40年代、第3次防衛力整備計画に基づき、「F-86Fの後継機として戦技訓練が可能で支援戦闘の潜在能力をもち、かつ超音速飛行の能力を有する練習機」としてT-2の開発が進められていた。その設計段階では、ブルパップ空対地ミサイルも話題になり、指令誘導装置の後日装備余地を確保することも検討されたものの、真剣な議論には至らなかった。


title: 80式空対艦誘導弾

text: T-2の開発の主契約会社は三菱重工業であったが、富士重工業も協力者として開発に参画していた。そしてXT-2の初飛行の直前にあたる1971年6月、パリ航空ショーにおいて、同社は、フランスのマトラ社より、空対艦ミサイルの開発に関する接触を受けていた。当時、ヨーロッパでは、同国のアエロスパシアル社のエグゾセ、西ドイツのメッサーシュミット・ベルコウ・ブローム（MBB）社のコルモランなど、新世代の対艦ミサイルの開発が進められているところであった。


title: 80式空対艦誘導弾

text: 1972年からは、T-2をもとに単座化し、爆撃能力の強化や外部搭載能力の増加などを図った支援戦闘機の開発が着手され、1976年11月の部隊使用承認とともにF-1と命名された。同機の開発段階では、ヨーロッパの情勢も踏まえ、将来構想（プロビジョン）として近距離空対艦ミサイル（ASM）の運用も想定されていた。その後、F-1の開発進展に伴って、こちらの開発も進められることになり、1973年11月30日の要求性能上申ののち、1974年3月28日に基本要目が決定され、翌日には基本設計命令が下され、8月10日にはその報告が示された。以後、昭和49年度から昭和53年度にかけて試作が実施されるとともに、昭和50年度より各年度の試作に関連する技術試験が実施され、昭和53年度末をもって試作を完了した。


title: 80式空対艦誘導弾

text: 技術試験においては、昭和52年度第3四半期より誘導弾の発射試験を開始しており、1979年5月からは航空自衛隊による実用試験に入った。これらの発射試験では、模擬標的に対し15発を発射予定であったものが直撃弾が続出して標的が破損してしまったために1発を残して終了したり、「かや」を実艦標的として実弾3発を発射予定であったものが初弾で撃沈してしまったために2発を残して終了したりと、予想以上に誘導制御性能が良好であることが確認された。


title: 80式空対艦誘導弾

text: 誘導方式としては、中途航程ではストラップ・ダウン方式の慣性誘導、終末航程ではアクティブ・レーダーホーミング（ARH）誘導を使用する。レーダーの動作周波数はXバンドである。電子防護に配慮しているほか、周波数変換機能や電波妨害源追尾機能を備えていると考えられている。またこのほか、シースキマーとして、飛翔高度測定のためFM/CW方式の電波高度計を備えている。目標への突入はシャローダイブまたはシースキミングである。


title: 80式空対艦誘導弾

text: このミサイルは、当初より発展性を考慮したモジュール設計となっており、日本の対艦誘導弾ファミリーの基となった。これを基に推進機関をジェットエンジン化した88式地対艦誘導弾・90式艦対艦誘導弾・91式空対艦誘導弾・93式空対艦誘導弾が開発されている。また、コスト管理により低価格化への配慮が払われている。


title: カノンロック

text: 『カノンロック』（Canon Rock）は、台湾の音楽家・作曲家であるJerryC（ジェリーシー）による『ヨハン・パッヘルベルのカノン』のネオクラシカルメタルアレンジ作品である。JerryCがこの曲を演奏するビデオをオンラインに公開した後、インターネットで有名になった。この演奏は新聞、雑誌、テレビ番組で特集された。『カノンロック』はYouTubeやGoogle Videoなどの様々なインターネットコミュニティにおいて数多くカバー演奏されている。このアレンジ作品は2週間で作成された。YouTubeでは、funtwoによるカバーが最も有名で、その他の著名なカバーにはLearz、MattRachによるバージョンがある。数多くの他のギタリストがこの作品をカバーし、どのカバーが最も優れているか議論されている。13歳から80歳までの幅広い年代が『カノンロック』をカバーしている。ヴァイオリンやピアノなど、エレキギター以外の楽器でもカバーされており、携帯電話を使用してカバーしたものもある。


title: ウィガン・アスレティックFC

text: ウィガン・アスレティック・フットボール・クラブ（Wigan Athletic Football Club ）は、イングランド北西部・マンチェスター郊外の都市ウィガンをホームタウンとする、イングランドプロサッカーリーグ（フットボールリーグ）に加盟するプロサッカークラブ。2022-23シーズンはEFLチャンピオンシップに所属する。


title: ウィガン・アスレティックFC

text: 1978年にプロリーグに昇格。マンチェスター・ユナイテッドやマンチェスター・シティ、ボルトン・ワンダラーズと同じ地域でありながら、ウィガンだけは元来ラグビー（厳密にはラグビーリーグ、日本で言うラグビーはラグビーユニオン）の強い土地柄であり、サッカーはトップリーグに縁がなく、地元のラグビーリーグチームであるウィガン・ウォリアーズの成功とは対照的に影の薄いチームであった。非常に貧乏なクラブで、当時所属していた3部の中でも見劣りしていた。


title: ウィガン・アスレティックFC

text: 1995年2月、デイヴ・ウィーランがオーナーに就任。この人物は、イギリス全土に展開する大型スポーツ用品店チェーンJJBの創業者で、JJBを売却後、現在はDWスポーツという用品店チェーンを経営しており、その資産は500億を超えるとも言われる。1996-97シーズンにディヴィジョン3（実質4部）で1位となり、ディヴィジョン2（実質3部）昇格を決めたが、翌シーズン以降もそれほど成績はパッとせず、中位を維持するだけであった。


title: ウィガン・アスレティックFC

text: 2001年、新築のJJBスタジアムに移転。ポール・ジュエルが監督に就任してから、ウィガンは本気でプレミアリーグへの昇格を目指すこととなる。潤沢な資金力で、急速にチーム力を上げ、2002-03シーズンにはチャンピオンシップ（実質2部）に昇格。2004-05シーズンには同ディビジョンで2位となり、2005-06シーズンにクラブ初のプレミアリーグ昇格を果たした。


title: ウィガン・アスレティックFC

text: ウィガンは「イングランドの最上位リーグから一度も降格したことのない唯一のクラブ」であった。その急速な躍進は、同時期に巨大資産を持つオーナーが就任したチェルシーに例えられ、「チャンピオンシップリーグのチェルシー」とも揶揄された。プレミアリーグ昇格後も積極的に補強を行い、現代の昇格チームとしては異例ともいえる10位でシーズンを終え、大躍進の1年となった。


title: ウィガン・アスレティックFC

text: 2006-07シーズンは終始残留争いを強いられるも、最終節で勝利し、2年連続の残留を決めた。ウィガン躍進の功労者ジュエルはシーズン終了後に辞任し、後任にはコーチを務めていたクリス・ハッチングスが昇格したがわずか6ヶ月で解任、11月にバーミンガム・シティからスティーヴ・ブルースを引き抜いた。


title: ウィガン・アスレティックFC

text: ホームスタジアムであるDWスタジアムはラグビーリーグチームのウィガン・ウォリアーズも使用している。前述の通り、ウィガンは古くからラグビーの町であり、ウィガン・ウォリアーズは、これまで数々のタイトルを獲得している強豪である。


title: ウィガン・アスレティックFC

text: 2012-13シーズン、FAカップで快進撃を見せ、決勝でマンチェスター・シティを破り初優勝を成し遂げる。しかしリーグでは不振が続き、第37節でアーセナルに1-4で敗れ、8季連続で守ってきたプレミアリーグからの降格が決定した。2013年6月5日、ロベルト・マルティネス監督はクラブを去り、4年契約でエヴァートンの監督に就任した。


title: ウィガン・アスレティックFC

text: 2014-15シーズンはウーヴェ・レスラーが2014年11月13日に解任され、後任にはマーキー・マッカイが就任した。2015年3月3日、ウィーランが会長を辞任し、孫のデイヴィッド・シャープが会長を引き継いだ。2015年4月6日にホームでダービー・カウンティに0-2で敗れて残留圏との勝ち点差が8となり、シーズン残り5試合を残してマッカイは解任され、後任には元キャプテンのガリー・コールドウェルが就任したものの、4月28日、21位のロザラム・ユナイテッドがレディングに2-1で勝利したため、シーズン残り1試合を残してリーグ1への降格が決定した。


title: ウィガン・アスレティックFC

text: 2017年6月、ポーツマスをリーグ2優勝に導いたポール・クックが監督に就任した。2017-18シーズン終了後、香港に拠点を置くInternational Entertainment Corporation（IEC）が2200万ポンド（約30億円）でクラブを買収した。


title: 英宗 (宋)

text: 仁宗が崩御した際に嗣子が無かったため、傍系の英宗が第5代皇帝として即位した。英宗は英邁な人物であり、対外戦費のために破綻していた財政を再建するために改革に着手しようとしたが、改革に反対する勢力が強く、また父の趙允譲の待遇を巡る濮議が発生した。


title: タミル・ナードゥ州

text: タミル・ナードゥ州（タミル・ナードゥしゅう、 "tamiḻnāṭu"、）は、インド共和国の東部にある州の一つ。同国の最南部の東側に位置し、主にタミル語が話されている地域を含む州である。ポンディシェリ連邦直轄地域（プドゥッチェーリ連邦直轄地とも）、ケーララ州、アーンドラ・プラデーシュ州、カルナータカ州に隣接し、南東側にはポーク海峡とマンナール湾を挟んでスリランカ民主社会主義共和国がある。面積 13 万km、人口 6,211 万人（2001年の国勢調査による）。州都はチェンナイ（旧マドラス）。


title: タミル・ナードゥ州

text: タミル・ナードゥ（ "tamiḻnāṭu"）とは、「タミル人の地」あるいは「タミル人の国」という意味である。また、「タミル」（ "tamiḻ"）という語がドラヴィダ（ "tirāviṭa"；サンスクリット語 द्रविड "draviḍa", द्रमिल "dramila", द्राविड "drāviḍa"；Dravida）という語と語源について関係している可能性があることを考えると、「ドラヴィダ人の地」あるいは「ドラヴィダ人の国」の意味を含んでいるとも考えられる。


title: タミル・ナードゥ州

text: タミル・ナードゥ州は、立法機関である州議会と、行政機関である州政府、また州内の司法機関としてはマドラス高等裁判所が最高の位置にある。州議会は二院制から1986年に一院制に移行し、定数は現在234であり、州内の同数の選挙区から小選挙区制で議員が選出される。インド連邦議会下院の割り当て議席数は39であり、同様に小選挙区制で議員が選出される。政党は、ドラーヴィダ進歩同盟 (DMK)、全インド・アンナー・ドラーヴィダ進歩同盟 (AIADMK) などの地域政党の勢力が強く、また国民会議派、インド人民党 (BJP)、インド共産党 (CPI)、インド共産党マルクス主義派 (CPIM) などのインド全国政党も活動して議席を獲得している。州議会は2001年の選挙でAIADMKが勝利し、現在の州政府内閣は同党党首のJ・ジャヤラリターを首班としてAIADMKを中心に構成されているが、一方2004年のインド連邦議会下院議員選挙ではDMKが圧勝してAIADMKは議席を一つも獲得できず、州政府内閣に対する州内野党側の圧力が強まっている。


title: タミル・ナードゥ州

text: 西部・南部・北西部は丘陵で植生に富む。ケーララ州境の西ガーツ山脈が西からのモンスーンによる雨雲を遮る。東部は肥沃な海岸平野で、北部は丘陵と平野からなる。長い海岸線のため、2004年のインド洋津波で7800人が犠牲となった。西部では時々中程度の地震が発生する。


title: タミル・ナードゥ州

text: タミル・ナードゥ州の州内純生産は南インド内で最高、インド内で三位である。インド全土の中でもかなり工業が盛んである。また、外資の直接投資額がインド内で三位であり、対インド総額の9.12%を占める。インドの中で最も都市化が進んだ州（2001年国勢調査では43.86%）でもあり、タミル・ナードゥ州の都市人口は全インドの人口の6%、全インドの都市人口の9.6%を占める。


title: タミル・ナードゥ州

text: 金融業も盛んで、州都チェンナイはインド第三の金融力を持ち、「インド産業の健康を保つ首都」・「インド銀行業の首都」とも呼ばれる。以前のマドラス銀行（）は他二行と合併してインド最大のインドステイト銀行となり、国立インド銀行（）とインド海外銀行（）の本社もある。インド準備銀行の南部地域センター、世界銀行のワシントン以外の恒久的バックオフィス（）もチェンナイにある。


title: タミル・ナードゥ州

text: 人材が豊かで教育水準も高く、共通テストでは合格率が全国最高である。インド人で初めてノーベル科学賞を受賞したチャンドラセカール・ラマンや数学者シュリニヴァーサ・ラマヌジャン、インド初のチェス王者ヴィスワナータン・アーナンドもタミル出身である。


title: タミル・ナードゥ州

text: 住民の使用する第一言語は2001年の調査で、タミル語90％、テルグ語5.65%、カンナダ語1.67%、ウルドゥー語1.51%、マラヤラム語0.89％、マラティー語0.1%、サウラーシュトラ語0.1％の順であった。タミル語はタミル・ナードゥ州の公用語であり、スリランカでも、シンガポールでも、国の公用語の一つになっている。同州に囲まれて、フランスから返還されたポンディシェリ連邦直轄地域ではフランス語も使われている。


title: シュードウリジン

text: シュードウリジン (、ギリシャ文字のΨや英文字のQで略記される) は、ヌクレオシドであるウリジンの異性体。リボース環とウラシルの間のグリコシド結合のN-C結合がC-C結合に置き換わっている。RNAに知られている100を超える修飾塩基としては最も一般的で、Ψはすべての生物種、ほとんどのRNAに見出されている。


title: シュードウリジン

text: 転写やその後の合成過程の後、RNAは化学的に異なる100以上の修飾を受ける。こうした修飾は転写後の段階でRNAの発現を調節している可能性があり、RNAの翻訳、局在、安定化などさまざまな役割を果たしている可能性がある。シュードウリジル化もそうした修飾の1つであり、ウリジンがC5-グリコシド結合型異性体であるシュードウリジンへ変換される。ウリジンには一般的なリボースのC1位とウラシルのN1位の間のC-N結合が存在するのに対し、シュードウリジンではリボースのC1位とウラシルのC5位がC-C結合を形成している。C-C結合は、より大きな回転自由度と立体配座の柔軟性を与える。さらに、シュードウリジンにはN1位に余分な水素結合供与体が存在する。シュードウリジンは5-リボシルウラシルとしても知られ、tRNA、rRNA、snRNA、snoRNAなどの構造的RNAの構成要素として普遍的に存在している。近年では、タンパク質をコードするmRNAにも発見されている。シュードウリジンは最も豊富に存在する修飾塩基であり、生物の3つのドメインすべてに存在し、最初に発見された修飾塩基である。このヌクレオチドは「5番目のヌクレオチド」であると見なされており、酵母のtRNAの4%を占めている。この塩基修飾はRNAを安定化し、余分なイミノ基を介して水分子と水素結合を形成することで塩基のスタッキングを強化する。大腸菌"Escherichia coli"のrRNAにはシュードウリジンが11個存在し、酵母の細胞質のrRNAには30個、ミトコンドリアの21S rRNAには1つ、ヒトのrRNAには約100個存在する。これらからは、生物の複雑さとともにシュードウリジル化の程度が増大していることが示唆される。rRNAやtRNA中のシュードウリジンは局所的な構造を微調整して安定化し、mRNAの解読、リボソームの組み立てとプロセシング、そして翻訳に関する機能の維持を助けることが示されている。snRNA中のシュードウリジンは、スプライソソームRNAとpre-mRNAとの相互作用を高め、スプライシングの調節を促進することが示されている。


title: シュードウリジン

text: ΨはtRNAに普遍的に存在し、tRNAに共通した構造モチーフの形成を促進する。そうした構造モチーフの1つがTΨCステムループであり、Ψ55が関係している。ΨはDステムとアンチコドンステムループにも一般的にみられる。各構造モチーフにおいて、Ψの独特な物理化学的な性質は標準的なUでは不可能な構造安定化を可能にしている。


title: シュードウリジン

text: 翻訳時に、ΨはtRNA分子とrRNA、mRNAとの相互作用を調整する。Ψや他の修飾ヌクレオチドは、それらが存在するドメインの局所的構造に影響を与えるが、RNA分子全体のフォールディングに影響を与えることはない。アンチコドンステムループ（ASL）では、ΨはtRNAがリボソームに適切に結合するために重要であるようである。ΨはASLの動的な構造を安定化し、30Sリボソームへのより強固な結合を促進する。ASLのコンフォメーションの安定化は、翻訳時の適切なアンチコドン-コドン対合の維持を助ける。この安定性は、ペプチド結合の形成速度を低下させ、不正確なコドン-アンチコドン対合を排除するための時間を長くすることで、翻訳の正確性を向上させている可能性がある。しかしながら、tRNAのシュードウリジル化は細胞の生存に必須ではなく、アミノアシル化にも通常は必要とされない。


title: シュードウリジン

text: Ψは、タンパク質合成の鋳型となるmRNAにも存在している。mRNA中のΨ残基は終止コドンUAA、UGA、UAGのコーディング特性に影響を与える。これらの終止コドンのU→Ψへの修飾は、U→Cへの変異と同様に、を促進する。


title: シュードウリジン

text: Ψは、全ドメインの生物とその細胞小器官のリボソームの大小のサブユニットに存在する。リボソームでは、Ψ残基はドメインII、IV、Vに密集しており、RNA-RNA間またはRNA-タンパク質間の相互作用を安定化している。Ψによってもたらされる安定性は、rRNAのフォールディングとリボソームの組み立てを補助している可能性がある。Ψは局所構造の安定性にも影響を与えている可能性があり、翻訳時のデコーディングの速度と正確性、校正機能に影響を与える。


title: シュードウリジン

text: Ψは、真核生物の主要なスプライセオソームのsnRNAにも存在している。snRNA中のΨ残基は多くの場合系統学的に保存されているが、分類群や生物種によって多少の差異が存在する。snRNA中のΨ残基は、通常RNA-RNA間またはRNA-タンパク質間の相互作用に関与する領域に位置しており、スプライセオソームの組み立てや機能に関与する。snRNA中のΨ残基は、スプライセオソームの適切なフォールディングや組み立て位に寄与し、pre-mRNAのプロセシングに必要不可欠である。


title: シュードウリジン

text: シュードウリジル化は、転写後、すなわちRNAが形成された後に行われるRNA修飾である。この修飾を行うタンパク質はシュードウリジンシンターゼ（PUS）と呼ばれている。PUSは生物の全てのドメインに存在する。研究の大部分はPUSがtRNAを修飾する機構に関して行われており、そのためsnRNAやmRNAに関する機構は明確ではない。PUSタンパク質のRNAに対する特異性、構造、そして異性化機構はさまざまである。さまざまなPUSの構造は4つのファミリーに分類される。ファミリー内では、共通した活性配列と重要な構造モチーフが存在する。


title: シュードウリジン

text: は核内に存在し、tRNAのさまざまな部位、U2 snRNAU44、U6 snRNAのU28を修飾する。PUS1の発現は環境ストレス時に増加し、RNAスプライシングの調節に重要であることが示されている。また、PUS1は核内で合成されたtRNAを細胞質へ送る際にも必要である。


title: シュードウリジン

text: はPUS1にきわめて類似しているが、ミトコンドリアに位置し、ミトコンドリアのtRNAのU27とU28のみを修飾する。ミトコンドリアのtRNAは他のtRNAと比較してシュードウリジンの量は少ない。他のミトコンドリア局在タンパク質と異なり、PUS2にはミトコンドリア標的化シグナルが見つかっていない。


title: シュードウリジン

text: はPUS1と相同であるが、細胞質とミトコンドリアでtRNAのU38/39を修飾する。このタンパク質はTruAファミリーの中で最も保存性が高い。tRNAが不適切なフォールディングをしている際には、PUS3による修飾が低下する。tRNAの他にもノンコーディングRNAやmRNAを標的化するが、この修飾の重要性に関してはさらなる研究が必要である。ヒトでは、PUS3はPUS1とともに、ノンコーディングRNAを修飾する。


title: シュードウリジン

text: TruBファミリーはミトコンドリアと核に位置するのみから構成される。PUS4は、tRNAのエルボーに位置する高度に保存されたU55を修飾する。ヒトのPUS4は、PUA（pseudouridine synthase and archaeosine trans-glycosylase）ドメインと呼ばれる結合ドメインを欠いている。PUS4はtRNAのTループ部分に対する配列特異性を有する。PUS4がmRNAを修飾する予備的なデータが存在するが、その確証にはさらなる研究が必要である。また、植物に感染するRNAウイルスであるに対して特異的に結合する。


title: シュードウリジン

text: TruDはさまざまなRNAの修飾を行うが、どのようにRNA基質が認識されているのかははっきりしない。はU2 snRNAの35位を修飾し、この修飾はヒートショックによって誘導される。他には細胞質のtRNAの13位とpre-tRNAの35位が修飾される。PUS7はmRNAのシュードウリジル化も行い、特異性はRNAの種類に依存しない。PUS7はUGUARの配列を認識し、2番目のUが修飾される。PUS7はヒートショック時に核から細胞質へ移行し、mRNAのシュードウリジル化を増加させる。修飾はRNAの核から細胞質への再局在と相関しており、ヒートショック時にmRNAの安定性を増加させていると考えられているが、さらなる研究が必要である。


title: シュードウリジン

text: は研究は進んでいないが、ミトコンドリアに局在するシュードウリジンシンターゼである。PUS2と同様、ミトコンドリア標的化シグナル配列は見つかっていない。このタンパク質はミトコンドリアの21S rRNAのU2819を修飾する。PUS5はmRNA中の一部のウリジンを修飾する可能性があるが、これに関してもさらなるデータが必要である。


title: シュードウリジン

text: はRib2としても知られ、細胞質のtRNAのU32を修飾する。C末端にはDRAPデアミナーゼドメインが存在し、リボフラビンの生合成に関係している。RluAドメインとデアミナーゼドメインは完全に別個の機能であり、両者が互いに相互作用するかは不明である。PUS8は酵母では必須であるが、シュードウリジンの修飾ではなくリボフラビン合成と関係した機能のためであると考えられている。


title: シュードウリジン

text: PUS9は、細胞質ではなくミトコンドリアのtRNAに対し、PUS8と同じ部位を修飾する酵素である。N末端にミトコンドリア標的化シグナルドメインが存在する唯一のPUSタンパク質である。PUS9はmRNAも修飾する可能性が示唆されており、基質特異性は低いと考えられる。


title: シュードウリジン

text: シュードウリジンは多数の異なる技術によって同定することができる。RNAやDNA中の修飾を同定する一般的な技術は液体クロマトグラフィー/質量分析（LC/MS）である。質量分析は分子を質量と電荷で分離する。ウリジンはとシュードウリジンは質量は同じであるが、電荷が異なる。液体クロマトグラフィーはカラム中での保持時間の差によって分離を行う。シュードウリジンを同定する化学的手法では、CMC（"N"-cyclohexyl-"N′"-β-(4-methylmorpholinium)ethylcarbodiimide）と呼ばれる化合物が用いられる。CMCはシュードウリジンとウリジンの双方と結合するが、シュードウリジンのN3位に結合したCMCはアルカリ処理後も保持されるため、シュードウリジンを特異的にラベル化し、ウリジンから区別することができる。シュードウリジンに結合したCMCは、シグナル分子でタグ付けを行ってイメージングに利用することもできる。この手法をハイスループット化する研究が行われている。


title: シュードウリジン

text: シュードウリジンは、近傍の糖-リン酸主鎖にわずかではあるが重大な影響を与え、塩基のスタッキングも強化する。こうした効果は、RNA中に存在するシュードウリジン残基のすべてではないが大部分で、生物学的な役割の基礎となっている可能性がある。tRNAやrRNA中の特定のシュードウリジン残基を喪失する遺伝的変異によって、翻訳に困難が生じ、生育速度は低下し、野生株との混合培養では野生株に競合することができなくなる。シュードウリジン修飾はMLASA（乳酸アシドーシスと鉄芽球性貧血を伴うミトコンドリアミオパチー）やなどのヒトの疾患への関与も示唆されている。先天性角化異常症とは、シュードウリジンシンターゼであるをコードする"DKC1"遺伝子の変異によって引き起こされる。シュードウリジンは、ヒト免疫不全ウイルス（HIV）の感染におけるウイルスの潜伏過程の調節因子として認識されている。シュードウリジル化は母系遺伝する（MIDD）の発症とも関係している。ミトコンドリアのtRNAの点変異によってあるヌクレオチドのシュードウリジル化が防がれ、tRNAの三次構造が変化しているようである。これによってtRNAの不安定性が高まり、ミトコンドリアでの翻訳と呼吸の欠乏が引き起こされる。


title: ご当地ソング

text: ご当地ソング（ごとうちソング）は、主に日本の歌謡曲・ポピュラー音楽や演歌・民謡のジャンルで、タイトルや歌詞に都市名・地方名や各地方の風習・文化・地形に関する事柄などを取り入れることで、地方色や郷愁などを前面に打ち出した楽曲である。


title: ご当地ソング

text: 「ご当地ソング」という言葉は、美川憲一の『柳ヶ瀬ブルース』（1966年）が評判になり始めた頃、発売元のクラウンレコード（日本クラウン）の宣伝担当者が使い出して広まったとされる。これより少し早い1965年発表のデューク・エイセスのヒット曲「女ひとり」は、「ご当地ソングの先がけ」ともいわれる。大正後半から昭和期にかけての流行歌の1ジャンルである新民謡も、遡ってご当地ソングと言われることがある。


title: 藤谷理子

text: ヨーロッパ企画のマネジメント事務所であるオポスに所属していながらヨーロッパ企画の団員ではない時期が5年間あったが、2021年より正式に団員となった。入団前の本公演への出演は第35回公演「来てけつかるべき新世界」と第38回公演「サマータイムマシン・ワンスモア」の2作品。また、第39回公演「ギョエー！ 旧校舎の77不思議」では声のみ出演している。


title: 北府中駅

text: もともとは、中央本線国分寺駅から多摩川（下河原駅）までの東京砂利鉄道の専用鉄道の途中に位置していた。その後鉄道省が東京砂利鉄道を買収、この線は中央本線貨物支線（通称・下河原線）となる。一旦国分寺駅構内側線扱いとなった後、国分寺 - 東京競馬場前間が東京競馬場へのアクセスのため、中央本線の旅客支線（下河原線）として開業し、中間駅（富士見仮信号場）として当駅が設けられた。


title: 北府中駅

text: 島式ホーム1面2線の地上駅で、線路と並行する東京都道17号所沢府中線（府中街道）の歩道橋および、東芝府中事業所への連絡口通路が一体となった、橋上駅舎を有している。この東芝府中事業所への連絡口は同社の関係者専用であったが、2014年（平成26年）3月30日より線路沿い西側に日鋼町方面へ通じる東芝町地内歩行者専用道路が設置されており、その出入口階段までは一般客も通行できる。ただし通行可能時間は初電から終電までである。


title: 北府中駅

text: 立川営業統括センターが管理する業務委託駅で、JR東日本ステーションサービスが受託する。指定席券売機、自動改札機、エスカレーター、エレベーター、多機能トイレ設置。みどりの窓口は2009年（平成21年）5月31日をもって営業を終了した。2015年（平成27年）3月以降は一部時間帯で遠隔対応のため改札係員は不在となる（通路は常時解放されインターホンでの対応となる）。


title: 北府中駅

text: 駅西側には複数の側線が引かれ、そのうちホーム側の側線は時折工臨列車が入線し保線工事の資材置き場として使われる他、ホームから遠い側のものは隣接する東芝府中事業所へ続き、落成した電気機関車の試運転や搬出に使用されている。また東芝が製造する電気機関車搭載する機器やその他受注した鉄道車両に搭載する機器の試験などのために保有するEF65形電気機関車や構内入換用の入換動車などが留置されていることもある。かつては線路上に動物などの派手なペイントが施された103系電車と湘南色をまとった荷物電車が留置されていたが、塗色の塗り直しや改造を経て両車は2021年にポッポの丘に譲渡され展示されることとなった。EF65形電気機関車などの車両は構内北側に移動している場合もあるが、多くの場合武蔵野線車内から見ることが可能である。


title: 北府中駅

text: かつては駅東側に隣接する府中刑務所への専用線もあり、刑務所内で製造された製品輸送に用いられていたが、既に撤去されている。府中刑務所の西側には線路が引き込まれていた際の壁のへこみと当時使われていたシャッターが残っていたが、刑務所外壁工事により撤去された。


title: 北府中駅

text: 2021年（令和3年）度の1日平均乗車人員は12,281人で、武蔵野線内26駅中西浦和駅に次いで21位である。ここ10年は増加傾向にあり、減少の一途を辿っている三郷駅を上回っており、2020年度には東所沢駅を超えたがその後再び逆転された。


title: 北府中駅

text: 定期列車は設定されていないが、当駅から武蔵野南線（貨物線）・南武線に直通する旅客列車は府中本町駅の線路構造上、当駅方面からホームのある線を経由して武蔵野南線・南武線と行き来できないため、当駅に停車する列車もある。


title: 昭和女子大学人見記念講堂

text: 当ホールは、昭和女子大学学生向けの「文化研究講座」等にも使用される他、テレビ朝日系の長寿番組『題名のない音楽会』や、日本テレビ系の『深夜の音楽会』といったテレビ番組の公開録画、各種コンクールの会場等の貸ホールとしても利用されている。


title: ヴァイオリンソナタ第9番 (ベートーヴェン)

text: ベートーヴェンの作曲したヴァイオリンソナタの中では、第5番『春』と並んで知名度が高く、ヴァイオリニストのロドルフ・クロイツェル（クレゼール）に捧げられたために『クロイツェル』の愛称で親しまれているが、ベートーヴェン自身のつけた題は『ほとんど協奏曲のように、相競って演奏されるヴァイオリン助奏つきのピアノソナタ』である。


title: ヴァイオリンソナタ第9番 (ベートーヴェン)

text: ベートーヴェンは生涯で10曲のヴァイオリンソナタを書いたが、特にこのクロイツェルは規模が大きく、王者の風格をそなえており、ヴァイオリンソナタの最高傑作であるとされる。ベートーヴェン以前の古典派のヴァイオリンソナタは、あくまでも「ヴァイオリン助奏つきのピアノソナタ」であり、ピアノが主である曲が多いが、この曲はベートーヴェン自身がつけた題の通り、ヴァイオリンとピアノが対等であることが特徴的である。技術的にも高度なテクニックが要求される。


title: ヴァイオリンソナタ第9番 (ベートーヴェン)

text: ロシアの文豪レフ・トルストイによる小説『クロイツェル・ソナタ』は、この曲に触発されて執筆された作品である。嫉妬心にかられ妻を殺してしまった夫の悲劇が描かれている。ヤナーチェクはこの小説に刺激を受けて、弦楽四重奏曲第1番『クロイツェル・ソナタ』を作曲している。


title: ヴァイオリンソナタ第9番 (ベートーヴェン)

text: この曲は、当時イギリスのプリンス・オブ・ウェールズ（のちのジョージ4世）に仕えていたジョージ・ブリッジタワーが、ウィーンで演奏会を行うにあたって急遽作曲された。作曲が間に合わず、初演の幕が開く寸前まで作曲が行われた。初演では、第1・第2楽章の一部は、大まかにだけ書かれた手書きの楽譜を元に即興的に演奏された。第3楽章は、自身のヴァイオリンソナタ第6番の終楽章であったものを転用した。


title: ヴァイオリンソナタ第9番 (ベートーヴェン)

text: ベートーヴェンはこの曲を当初はブリッジタワーに捧げる予定だったが、実際にはクロイツェルに献呈されている。ブリッジタワーの証言によると、ある女性をめぐる対立から不仲となったため献呈者をクロイツェルに変えたという。また、ベートーヴェンがこの年パリへ行く予定だったので、その前に当時フランスで著名なヴァイオリニストであったクロイツェルと親交を深めておこうとしたという事情もあった。しかし、いずれにしても、クロイツェル自身は一度もこの曲を演奏することはなかった。


title: ロラン夫人

text: ロラン夫人（、1754年3月17日 - 1793年11月8日）は、サロニエール、フランス革命の穏健共和派ジロンド派の指導者の1人である。ジロンド派の黒幕的存在だったことから「ジロンド派のミューズ」、のちに「ロマン主義におけるミューズ」とされた。「ジロンド派の女王」とも呼ばれる。


title: ロラン夫人

text: 美貌に加えて並外れた知性と教養を持っていたが、平民出身だったために貴族に受け入れられず、共和主義者になる。フランス革命を主導した人物の1人となるも、次第に急進共和派山岳派と対立し、捕らえられたロラン夫人は失意のまま処刑された。彼女が残したメモはフランス革命を知る一級資料とされている。


title: 諫山実生

text: 短期大学時代に飲食店での弾き語りのアルバイトをしているところでスカウトされ、2002年8月28日にシングル「恋花火」でデビュー。NHK『みんなのうた』にタイトル曲が採用される。なお、このデビュー曲のプロモーションビデオは蛭子能収が監督し、『諌山節考』というタイトルの短編映画として公開・DVD化された。


title: 諫山実生

text: 2004年12月1日に発売された「月のワルツ」は湯川れい子の作詞。ミュージック・ビデオはアニメーション作家のいしづかあつこの手によるもの。NHK『みんなのうた』2004年10月-11月期で放送されると、その幻想的な歌とアニメーションの世界観に反響は大きく、問い合わせが相次いだという。


title: 諫山実生

text: 地元が一緒で上戸彩とは仲が良い。アルバイトで弾き語りをしていた飲食店に、上戸彩が母親と遊びに来ていたという。上戸は、2ndシングルのリリースの際、音楽雑誌で友人の曲として諌山のデビューシングル「恋花火」をお気に入りの1曲に挙げていたことがある。


title: 吉田芽吹

text: 2012年RISU PRODUCE 舞台「ヤミ金融」に中村未来役で出演。翌年、同カンパニーの「イキザマ2」に真鍋弥生役、2014年には「笑いの神様」新垣歩役として、また、2016年には「イキザマ3」に宮本由加里役として出演。


title: 吉田芽吹

text: 2017年1月には、渡辺えり主宰のオフィス3〇〇舞台「鯨よ！私の手に乗れ」に神林生子・神林乙女役に抜擢。その後、劇団道学先生20周年記念公演「梶山太郎氏の憂鬱と微笑」に竹中麻奈役、加藤健一事務所「夢一夜」レベッカ・キング役、「煙が目にしみる」野々村早紀役にて出演。


title: ショーン・アシュモア

text: ショーン・ロバート・アシュモア（Shawn Robert Ashmore, 1979年10月7日 - ）は、カナダの俳優である。テレビドラマ『""』のジェイク役、映画『X-メン』シリーズのアイスマン役で知られる。俳優のアーロン・アシュモアは双子の兄である。


title: ショーン・アシュモア

text: ブリティッシュコロンビア州リッチモンドで生まれる。10歳の時に家族でアルバータ州エドモントンに移ると、双子の兄のアーロン・アシュモアとともにスカウトされてテレビコマーシャルの仕事をするようになり、その後、家族でオンタリオ州ブランプトンに移ると、そこで高校に通いながらコマーシャルの仕事も続ける。


title: ショーン・アシュモア

text: アーロンも同じく俳優である。ショーンとアーロンは同じ作品に双子役で出演することもあれば、個別に出演する場合もある。アーロンはショーンよりも少し身長が高い。またアーロンによると、ショーンはよくナイスガイの役になり、自分自身はいじめっ子を演じる場合が多いという。


title: ショーン・アシュモア

text: 2000年の『X-メン』でアイスマンを演じ知名度を上げる。続編の『X-MEN2』（2003年）にも同役で出演し、MTVムービー・アワードブレイクスルー演技賞を受賞した。さらにその続編の『』でも同役を務めた。他に、コンピュータゲーム『X-MEN THE OFFICIAL GAME』、テレビアニメ『""』でもアイスマンの声を務めている。


title: 檸檬堂

text: 2022年4月現在、檸檬堂には「定番レモン」「はちみつレモン」「鬼レモン」「うま塩レモン」「無糖レモン」の5種類の味の商品があり、それぞれアルコール度数が3％から9％の範囲で異なっている。このように製品の種類によってアルコール度数に幅をもたせたのは、従来より缶チューハイにはアルコール度数が高いものもあれば低いものもあり、消費者に様々なニーズがあると考えたためであるという。例えば、アルコール度数3％の「はちみつレモン」は、8月や12月に売上が大きくなっており、これは盆休みなどで、日常的にほとんど酒を飲まない消費者が購入したためであると考えられている。


title: 檸檬堂

text: パッケージデザインは従来の缶チューハイとの差別化を図るため、藍染の前掛けをイメージしたレトロなものとなっている。4種の製品のパッケージは共通して大きなレモンが描かれているが、レモンの周辺の紋のディテールに差異があり、それによって各商品の味を表しているとされる。


title: 檸檬堂

text: 檸檬堂の5種類の製品はいずれも1缶あたり容量が350ミリリットルで、希望小売価格を税別150円に設定している。他社の缶チューハイは100円前後の価格となるなか、あえて高価格帯で販売することで、収益性を高めているという。


title: 檸檬堂

text: 「500ミリリットル缶でも飲みたい」という消費者からの声に応え、500ミリリットル缶を『ホームランサイズ』として販売。2021年4月26日より「定番レモン」と「カミソリレモン（現・無糖レモン）」が、また 10月4日より「鬼レモン」が追加販売された。なお、2022年3月発売の「うま塩レモン」及び「無糖レモン」はホームランサイズが同時販売開始となっている。


title: 檸檬堂

text: 日本のチューハイ市場の規模は2018年で3000億円弱にも及び、2010年から比較しても2倍程度にまで拡大しているという成長市場となっている。一方、サントリースピリッツの「-196℃ ストロングゼロ」、キリンビール「氷結」といった有力な既存商品があり、競争も激しい状態であった。


title: 檸檬堂

text: こうした状況下で、レモンサワーは缶チューハイのなかでも最もよく飲まれている商品であり、市場の中心的存在であった。以上のような市場動向を踏まえ、コカ・コーラは新たに発売するアルコール飲料としてレモンサワーを選んだという。


title: 檸檬堂

text: コカ・コーラはこれまでアルコール飲料を販売したことがなく、檸檬堂はコカ・コーラのブランドで発売される初のアルコール飲料となった。一方で、コカ・コーラは果汁飲料の製造技術の蓄積があるため、レモンサワーであれば、そうした技術を活かすことができるということも、レモンサワー市場への参入の理由の一つとなった。開発に1年ほどの期間をかけ、「檸檬堂」という和風の名称と独特のパッケージデザインを使用することで、ブランドとしての定着を意図した。


title: 檸檬堂

text: 当初の生産は山口県の日本果実工業が受託しており、2018年5月から行われた販売も九州地域に限定されていた。九州でテスト販売を行ったのは、焼酎の消費量が多い地域で売れるかどうかを試すためであったとされる。九州は従来よりチューハイがあまり飲まれない地域であったが、目標のおよそ2倍の販売量に達し、スーパー等だけでなく、九州限定のお土産として空港や駅でも売られるようになった。


title: 檸檬堂

text: こうした販売の好調さを受けて、コカ・コーラは2019年10月28日から全国販売を行うことを決めた。これに合わせて、コカ・コーラボトラーズジャパンの埼玉工場が酒類製造免許を取得し、自社生産にも乗り出すこととした。 全国発売により、俳優の阿部寛の出演するCMを全国放送した他、東京都渋谷区の恵比寿に檸檬堂とおつまみを無料で提供する期間限定店舗を設置するなどの企画を行っている。