title: ナトリウムイオン二次電池

text: 水系では低エネルギー密度になるため、非水系電解質を用いる。炭酸ジメチル、炭酸エチレン、炭酸プロピレンなどが候補となる。炭酸プロピレン溶媒、もしくは炭酸エチレンとジエチルカーボネートの混合溶媒は優れた特性を示し、100回以上充放電を繰り返しても容量劣化がほとんどない。また、ナトリウムはセミソリッドフロー電池の正極材としても検討されている。


title: ナトリウムイオン二次電池

text: ナトリウムをベースとした無機塩が選択肢となる。NaPFやNaTFSAなどが有力視されている。他には、バインダーやセパレータにはポリフッ化ビニリデン（PVdF）などの高分子材料、集電体や外装にはアルミなどの非鉄金属が想定されている。


title: ナトリウムイオン二次電池

text: ナトリウムイオンは低コストで作成が可能というメリットから、大型電池に適している。電気自動車、風力、太陽光発電などの再生可能エネルギーの蓄電、余剰電力の蓄電など、スマートグリッド社会における重要なインフラとなる可能性を持っている。


title: ナトリウムイオン二次電池

text: 2021年7月29日、電池メーカーである中国のCATLが、ナトリウムイオン電池（NIB）の商用化を開始するとオンラインで発表した。開発した第1世代のNIBセルの重量エネルギー密度は160Wh/kgであり、3元系リチウムイオン電池（LIB）が同240～270Wh/kg、CATLの主力製品であるリン酸鉄（LFP）系LIBが同180～200Wh/kgであることに対して、かなり低い値となっていた。一方、急速充放電性能は一般的なLIBより高く、15分で80％以上を充電できるとする。加えて、－20℃の低温環境でも定格容量の90％を利用できるという。さらにはたとえ－40℃といった極寒の環境でも電池として動作するとした。また、LIBとNIBを並列に接続して1つのパッケージに集積した「ABバッテリーパックソリューション」も合わせて発表した。ただし、充放電サイクル寿命や量産規模などは明らかにしなかった。


title: 松原真琴

text: 松原 真琴（まつばら まこと、1980年〈昭和55年〉7月19日 - ）は、日本の小説家。岐阜県出身。夫は漫画家の地獄のミサワ。2001年（平成13年）、『そして龍太はニャーと鳴く』で第11回ジャンプ小説大賞に入選しデビュー。


title: オリーブ色

text: オリーブ色（オリーブいろ）は、未熟なオリーブの実の色に見られる、暗い緑みの黄色である。この色は少量の黒を黄色に混ぜることで見られる。このような名前になった時期ははっきりしないほど古く、中英語に出てきたことしかわかっていない。


title: オリーブ色

text: オリーブ色に緑みが強ければ「オリーブグリーン」になり、また、暗い緑色が加えられると、「オリーブドラブ」になる。オリーブドラブなど暗いオリーブ色は、保護色として野外の自然環境に溶け込みやすいので軍用によく使われてきた。単色でも保護色としての効果を得られるが、迷彩柄にも用いられる。


title: ジェレミー・ゴンザレス

text: ヘレミス・セグンド・ゴンサレス・アコスタ（Geremis Segundo González Acosta, 1975年1月8日 - 2008年5月25日）は、ベネズエラ出身の元プロ野球選手（投手）。読売ジャイアンツ時代の登録名は「GG」。


title: ジェレミー・ゴンザレス

text: コレグロ・ラ・チニータ高校を卒業後、にドラフト外のフリーエージェントとして、シカゴ・カブスと契約した。将来を嘱望されていたが、にデビューを果たしにも投げた後は、3つの手術を含む複数の怪我により、およそ5年のブランクを経験する。


title: ジェレミー・ゴンザレス

text: 、ゴンザレスは6勝11敗に終わるも、タンパベイ・デビルレイズでもっとも好調の投手だった。先発したうち17回で3失点以下に抑えたものの、アメリカンリーグ東地区の先発投手中、1試合平均3.91得点と最低の援護しかもらえなかった。防御率3.91、156投球回で97奪三振を記録する。


title: ジェレミー・ゴンザレス

text: シーズン初頭には、ボストン・レッドソックスで3試合先発するも、1勝1敗、防御率6.65に終わる。5月下旬にはマイナーリーグのポータケット・レッドソックスに降格されたものの、7月上旬に中継ぎ要員として昇格した。


title: ジェレミー・ゴンザレス

text: 5月9日、読売ジャイアンツと契約。背番号は94。登録名は「GG」となり、ニックネームの登録は巨人にとって初めてのことになる。当時巨人に同姓のルイス・ゴンザレス、ファーストネームの同じジェレミー・パウエルがいたため、登録名が重ならないように球団側がニックネームで登録することを決めた事情があったからである。後付けで清武球団代表は「『グレートジャイアンツ』という意味でもある」と述べている。5月17日に入団会見を行い、「巨人は日本で一番人気のあるチーム。先発でも中継ぎでもアジャストしたい」と意気込みを語った。


title: ジェレミー・ゴンザレス

text: 6月14日のオリックス戦（スカイマークスタジアム）に初登板初先発。6回4失点自責点2という内容で打線の活躍もあり来日初勝利をあげた。しかしその後の登板試合では5回持たずにKOされるなど、先発・リリーフともに打ち込まれた。またこの頃にはパウエル・上原の穴を埋める投手が台頭、緊急補強の意義も薄まっていた。7月8日の二軍降格以降は一軍に上がることなくシーズン終了後に戦力外通告を受けた。


title: ジェレミー・ゴンザレス

text: 10月21日の帰国直前に「苦しんだ部分もあったけどいい経験ができたと思う。チャンスがあれば来年も日本でプレーしたいし、巨人相手に投げて力があることを証明してみたい」とコメント。「巨人に復讐を宣言し、横浜が興味を示した」といった報道もあったものの、結局どの球団も獲得には動かなかったため帰国となった。


title: ジェレミー・ゴンザレス

text: 2008年5月25日、実家付近のベネズエラ西部スリア州マラカイボ湖で水上オートバイを操縦していたところ、落雷を受け死亡したと地元のスポーツ紙が伝え、翌日にはゴンザレスのマネージメント会社がそれを認めた（なお、この時にはどの球団にも所属していなかった）。


title: ジェレミー・ゴンザレス

text: 2004年3月31日のMLB開幕戦（デビルレイズ対ヤンキース）で東京ドームのマウンドを経験済みで、その時には松井秀喜に凱旋ホームランを打たれている。その記録は「松井秀喜ホームランカード」の日米通算349号（メジャー通算17号）のカードに収録されている。


title: リチャード・トレビシック

text: リチャード・トレビシック（Richard Trevithick、1771年4月13日 - 1833年4月22日）は、イギリスの機械技術者で、蒸気機関車の発明者。一般にはジョージ・スチーブンソンが発明者と思われているが、後述するようにトレビシックが実際の発明者である。


title: リチャード・トレビシック

text: コーンウォールの鉱山町出身で、若いころから鉱山と技術に熱中。鉱山の親方の息子で、学校での成績はよくなかったが、鉄道の歴史に先駆者として名を刻んだ。最大の貢献は世界初の高圧蒸気機関を開発したことで、さらに人間が乗れる大きさの世界初の蒸気機関車を開発した。初の軌道上を走る蒸気機関車を製作し、1804年2月21日、ウェールズのマーサー・ティドビルにあるで初走行させた。


title: リチャード・トレビシック

text: その後海外に関心を向け、ペルーで鉱山のコンサルタントを務め、コスタリカの一部を探検。浮き沈みの激しい人生で、破産したこともあり、同時代の鉱山技師や蒸気機関技師との対抗関係に苦しんだ。全盛期には鉱山技師として尊敬され有名になったが、晩年は不遇だった。2012年12月現在では、鉱業界、工学界、鉄道業界でその功績がよく知られている。


title: リチャード・トレビシック

text: イングランドの南西部コーンウォールでも特に鉱物資源が豊富な地域、カムボーン()とレッドルース()の間の （イローガン教区()内）で生まれる。6人姉弟の末っ子だが、男子は彼1人だけである。当時としては188センチと背が高く、勉強よりもスポーツが得意な子だった。カムボーンの小さな学校に通わされたが、勉強には身が入らず、ある教師は彼について「反抗的で頑固で甘やかされた少年で、頻繁に休み、非常に注意散漫」と記している。算数には才能を発揮したが、普通の手段で答えに到達することはなかった。


title: リチャード・トレビシック

text: 父は鉱山の監督リチャード・トレビシック（1735年 – 1797年）で、母アン・ティーグ（1810年没）は鉱夫の娘だった。幼いころからコーンウォールのスズや銅鉱山で、深い坑道から水を汲み上げる蒸気機関を見ている。一時期ウィリアム・マードックが近所に住んでいたことがあり、その蒸気車の実験に影響を受けた。


title: リチャード・トレビシック

text: 妻ジェーンの父ジョン・ハーヴェイはカーネル・グリーン出身の鍛冶屋で、ヘイルで鋳物工場を営んでいた。その会社はニューコメンやワットの蒸気機関に基づいた、鉱山などでポンプとして使われる据え置き型の「ビーム」式蒸気機関の製作で世界的に有名となった。


title: リチャード・トレビシック

text: 当時の蒸気機関はニューコメンが1712年に発明した負圧型または大気圧型で、一般に低圧蒸気機関と呼ばれる。ワットはマシュー・ボールトンと共にニューコメンの蒸気機関の改良に取り組み、いくつかの特許を取得。中には復水器を分離させた方式の特許もあった。


title: リチャード・トレビシック

text: トレビシックは1797年にの技師となり、そこで（エドワード・ブルと共に）高圧蒸気機関をいち早く採用。ワットの特許を回避するために蒸気機関に変更を加えたものを製作した。それに対してボールトン・アンド・ワット社は差止命令を出した。


title: リチャード・トレビシック

text: 経験を積むにしたがい、ボイラー技術の進歩によって高圧蒸気機関を安全に製造できるようになってきたことを理解した。"strong steam" とも呼ばれる高圧蒸気機関を考えたのはトレビシックが最初というわけではない。ウィリアム・マードックは1784年から蒸気自動車の開発を行っており。1794年にはトレビシックに請われて実験を見せている。実際1797年から1798年にかけてマードックはレッドルースでトレビシックの近所に住んでいた。アメリカではも同様の研究を行っていたが、トレビシックがそれに気づいていた証拠はない。


title: リチャード・トレビシック

text: 息子フランシスによるとトレビシックは1799年にイングランド初の高圧蒸気機関を稼働させたという。単に復水器を排除しただけでなく、シリンダーを小型化して機関を小型軽量化したという。そして小型軽量化をさらに進めていけば、貨車を牽引して動かすことも可能だと考えた。


title: リチャード・トレビシック

text: トレビシックは（数気圧の）高圧蒸気機関の製作を開始し、当初は据え置き型で後には台車に搭載した。複動シリンダーを採用し、を使って蒸気を分配する。蒸気は垂直なパイプまたは煙突から直接大気に排出するので、復水器が不要でワットの特許も侵害しない。往復運動はクランクで直接円運動に変換し、面倒なビームは使わないようにした。


title: リチャード・トレビシック

text: 1801年、カムボーンで人間が乗り込める蒸気自動車を公開した（蒸気自動車としてはニコラ＝ジョゼフ・キュニョーが1770年に製作したものが最初とされる）。トレビシックはこれをパフィング・デヴィル号 (Puffing Devil) と名付け、同年のクリスマス・イヴに数名を乗り込ませて走らせることに成功した。いとこのがこれを操縦した。これが蒸気を動力源とする交通の世界初のデモンストレーションとされている。この出来事からコーンウォールの民謡「」が生まれた。


title: リチャード・トレビシック

text: その後も試験を続け、3日後に道路にあった溝を通り過ぎた後で蒸気自動車が故障した。運転手は蒸気機関の火を消さずに自動車を放置し、近くのパブで飲食した。その間に内部の水が沸騰し、機関が過熱して壊れた。トレビシックはこれを重大な失敗とは考えず、むしろ運転手の過失と考えた。


title: リチャード・トレビシック

text: 1802年、高圧蒸気機関の特許を取得。アイデアを証明するため1802年、シュロップシャーので据置型機関を製作。水位を一定にして仕事量を測定した。この蒸気機関は145psiという前例のないボイラー圧力で、毎分40回のピストン運動で動作した。


title: リチャード・トレビシック

text: コールブルックデールでは次に線路上を走行する蒸気機関車を製作したが、これについてはよくわかっておらず、実際に走行したのかも定かでない。ロンドンのサイエンス・ミュージアムに図面とトレビシックが友人に宛てた手紙が残っているだけである。その設計は、ボイラーを格納した円筒が中心に水平に置かれた形である。フライホイールから片側の車輪に平歯車で動力を伝え、軸は直接ボイラーに設置されていて枠はない。図面では、ピストンロッドやガイドバーやクロスヘッドが火室扉の上にむき出しになっており、走行中に燃料をくべるのは非常に危険だったと見られる。


title: リチャード・トレビシック

text: パフィング・デヴィル号では長時間十分な蒸気圧を保つことができなかったため、実用性が乏しかった。そこで1803年、と名付けた新たな蒸気自動車を製作し、ロンドンのホルボーンからパディントンまでを往復してみせ、報道関係などの注目を集めた。しかし馬車に比べて乗り心地が悪く、燃料費が高くついたため、実用化はされなかった。


title: リチャード・トレビシック

text: 同じく1803年、トレビシックが製作しグリニッジで使われていた据置型蒸気機関を使ったポンプが爆発し、4名の死者を出した。トレビシックは爆発の原因は設計上の問題ではなく操作ミスだと考えていたが、ボールトン・アンド・ワットはこの事故を高圧蒸気機関の危険性の喧伝に大いに利用した。


title: リチャード・トレビシック

text: 対策としてトレビシックはその後の設計に2つの安全弁を加え、一方だけを操作者が調整できるようにした。調整可能な安全弁は、蒸気室の水位より上、ボイラーの頂上の小さな穴を覆う円盤である。蒸気圧によって加えられる力は、回転レバーに付属する錘の重さで相殺される。レバー上の錘の位置は調整可能になっていて、操作者が最大蒸気圧を設定可能になっている。トレビシックはまた鉛の可溶栓をボイラーの最低安全水位のすぐ下に設置した。通常運転では常にボイラー内の水に接しているので、水の沸点を越えることがなく、鉛は溶けない。水位が危険なまでに低下すると、可溶栓が蒸気に触れるようになり、水による冷却が得られなくなる。すると鉛が溶けて栓に穴が空き、蒸気を火室に逃がすので、蒸気圧が低下し火の勢いも弱まる。操作者は音が変化することで可溶栓が作動したことを察知でき、対処する時間を稼げる。また、ボイラー製作時に圧力試験を行うようにし、水銀圧力計を使って圧力を読み取れるようにした。


title: リチャード・トレビシック

text: ウェールズ南部の町マーサー・ティドヴィルでは製鉄業が栄え、鉄鉱石や石炭の運搬に鉄道馬車を使用していた。また、製鉄所で製造された鉄製品を運河を使ってカーディフ（Cardiff）まで運搬していた。しかし、運河だけでは製品の輸送が追いつかなかったため、1802年にいくつかの製鉄所が共同して、マーサー・ティドヴィルから途中のアベルカノン（Abercynon）まで運河に沿って結ぶ馬車鉄道を作った。


title: リチャード・トレビシック

text: 1802年、トレビシックはマーサー・ティドヴィルのでを駆動する高圧蒸気機関を製作した。同製鉄所の所有者サミュエル・ホンフレイの監督下、同製鉄所の作業員リース・ジョーンズを助手として、その蒸気機関を台車に設置して蒸気機関車とした。1803年、トレビシックはこの蒸気機関車の特許をサミュエル・ホンフレイに売却した。


title: リチャード・トレビシック

text: ホンフレイは、トレビシックの蒸気機関車が10トンの鉄を牽引してペナダレン（）からアベルカノン（）までの約16kmを運べるか、別の製鉄所の持ち主と500ギニーの賭けをした。この賭けは大衆の注目を集め、1804年2月21日、ペナダレン号は10トンの鉄と5両の客車、それに乗った70人の乗客をアベルカノンまで4時間5分で輸送することに成功した。平均時速は約3.9kmである。出発後、間もなくペナダレン号の煙突が低い橋にぶつかって破損し、その場で修理した、という記述も見られる。乗客にはホンフレイとクローシェイだけでなく、トレビシックの尊敬するデービス・ギディや政府が派遣した技術者らがいた。


title: リチャード・トレビシック

text: ペナダレン号の蒸気機関はコールブルックデールのそれとは構成が異なる。ボイラーとシリンダーの配置を逆にしたので、火室扉と可動部品は離れている。それにより、クランクシャフトが煙突側に配置されるようになった。煙管を1つ備えたボイラーが四輪の台車上に設置されている。一方の端にストロークの非常に長いシリンダーが1つあり、スライドバーに沿ってピストンヘッドのがあり、全体としてはさながら巨大なトロンボーンのようである。シリンダーが1つしかないので、大きなはずみ車と組み合わされている。はずみ車の回転慣性によって一定の回転力を中央の歯車に伝え、そこから各動輪の歯車に力を伝達する。復水器を用いない高圧シリンダーを使っており、火室からの煙と共に蒸気を煙突から排出する。


title: リチャード・トレビシック

text: ホンフレイは賭けに勝った。成功の要因は線路の勾配が緩やかだったためである。当時、滑らかなレールに鉄の動輪を用いて自力で走行しようとしても動輪が滑ってしまうため、実用にならないという認識があったようである。トレビシックの蒸気機関車はこの常識を覆した、と指摘する記述も見られる。レールと車輪のみで走行する方法を粘着走行と言う。粘着による走行はトレビシックの成功以降も疑問視されていた。そのため、その後もしばらくはレールは車両の案内に使われ、別に設けられた歯車を走行に用いる蒸気機関車が見られる。ジョン・ブレンキンソップ（John Blenkinsop）が考案し、マシュー・マレー（Matthew Murray）が製造したサラマンカ（Salamanca）号がその一例である。トレビシックの機関車から9年後の1813年にイギリスのウィリアム・ヘドリー（William Hedley）が再び粘着走行による蒸気機関車ワイラム・ディリー（Wylam Dilly）号、パフィング・ビリー（Puffing Billy）号を製作し、ようやくその知見が再認識された（両者とも現存し、現存する最古の蒸気機関車でもある）。その後粘着走行を一般化させたのはスチーブンソンであるとする説が有力である。


title: リチャード・トレビシック

text: 蒸気機関車の走行には成功したものの、前途は多難だった。初の走行の際にもいくつかのトラブルに見舞われたが、一番の問題はレールだった。線路は、軌間約1270mm、鋳鉄製のL型レールを使用していた（4フィート4インチ（約1321mm）という記述も見られる）。当時のレールは馬車鉄道用に作られており、もろい鋳鉄製レールを用いていた。そのため、機関車の重量に耐えられず、ほどなくして破損した。また、蒸気機関車にも、回転にムラがある、動力伝達用の歯車が破損する、大きな音を出す、などの問題を抱えていた。このため、蒸気機関車による運搬は3度ほどで中止され、馬車の牽引に戻された。ペナダレン号も解体され、蒸気機関は元のハンマー駆動用に戻された。


title: リチャード・トレビシック

text: ペナダレン号の原寸大の実動する複製が製作され、1981年にカーディフのウェールズ産業海運博物館に贈られた。同博物館が閉館すると、スウォンジの国立ウォーターフロント博物館に移された。年に数回、屋外に設置された40mの線路を走行する実演が行われている。


title: リチャード・トレビシック

text: ニューカッスル・アポン・タイン近郊のウィラムの炭鉱主クリストファー・ブラケットは、ウェールズでの蒸気機関車の噂を聞き、トレビシックに蒸気機関車製作を依頼する手紙を書いた。手紙はトレビシックの代理人ジョン・ホイットフィールドが受け取り、おそらく世界初の輪縁つきの車輪を装備した蒸気機関車を製作した。ブラケットは木製の線路を使用したため、この時もトレビシックの蒸気機関車は重すぎて実用にならなかった。


title: リチャード・トレビシック

text: 1808年、トレビシックは新たな蒸気機関車を製作し、キャッチ・ミー・フー・キャン(Catch Me Who Can) 号と名付けた。実際の組み立てはシュロップシャーのブリッジノースで、ジョン・ヘーズルダインとが行い、デービス・ギディの娘が名付け親となった。この機関車は、ペナダレンで走ったそれとは異なり、シリンダーを縦に積み、動力伝達は歯車ではなくロッドであった。この機関車をロンドン（現在のユーストン・スクエア駅の南）で円形に敷いたレールの上を走らせた。考古学的調査により、現在のユニバーシティ・カレッジ・ロンドンの中心的建物である の建っている場所にレールがあったことが明らかとなった。


title: リチャード・トレビシック

text: 乗車料も含め入場料1シリングを徴収しつつ、蒸気機関車が馬よりも高速であることを広く知らしめようとした。名前（翻訳すると「捕まえてごらん」となる）に反して速度は時速8キロほどで、走れば楽に追いつけるほどであったという。やはり線路の強度不足が問題となり、あまり評判にもならなかった。


title: リチャード・トレビシック

text: 1805年、 はにてテムズ川を横断する河底トンネルを掘るプロジェクトの責任者にコーンウォール出身の技師 Robert Vazie を選んだ。しかし、深刻な水漏れで作業は全く進まなくなり、トレビシックがコンサルタントとして呼ばれた。全長366mのトンネルを完成できたらトレビシックに1000ポンドを支払うという約束がなされた。1807年8月、トレビシックは先進導坑として高さ1.5m、幅が0.9mから0.75mに先細りになっている穴を掘り始めた。12月23日、285mまで掘り進んだところで水が流入してきて遅延が生じ、わずか1カ月後の1808年1月26日には312mまで掘り進んだところでさらに重大な浸水が発生した。トンネルは水没し、最後まで中にいたトレビシックは危うく溺れかけた。大量の粘土を川床に被せて水漏れを防ぎ、トンネルには排水設備を導入したが、掘削は難しくなった。進捗は行き詰まり、トレビシックを非難する声も上がったが、イングランド北部から来た2人の炭鉱技師はトレビシックのやり方を支持した。鋳鉄管を河底に沈める（沈埋トンネル）など様々な工法を提案したものの、会社はトレビシックとの契約を打ち切り、プロジェクトは頓挫した。


title: リチャード・トレビシック

text: テムズ川の河底トンネルを最初に成功させたのはマーク・イザムバード・ブルネルとイザムバード・キングダム・ブルネルの親子で、トレビシックらが掘った場所より4分の3マイルほど上流でのことで、1823年から1843年までかけて完成させた。これほど長期に渡ったのは資金難で工事が進められなかったためだった。


title: リチャード・トレビシック

text: トレビシックが提案した沈埋トンネルが初めて採用されたのはミシガン州のデトロイト川を横断するミシガン・セントラル鉄道トンネルでのことで、ニューヨーク・セントラル鉄道の技術担当副社長が建設を指揮した。1903年に着工し、1910年に完成している。1930年に完成したは自動車道用としては初めて沈埋トンネルを採用した。香港の港湾にも沈埋トンネルがある。


title: リチャード・トレビシック

text: 1808年、トレビシックはロバート・ディキンソンという商人と会社を設立し、ディキンソンの支援でいくつか特許を取得した。最初の特許は、蒸気機関で駆動し外輪で推進するクレーンを備えたタグボートに関するものである。しかし波止場での火気使用が問題とされ、石炭荷上げ会社が仕事を奪われることを懸念して反対し、トレビシックは命を狙われそうになった。


title: リチャード・トレビシック

text: もう1つの特許は、それまでの船が木製の樽で貨物や水を運んだのに対して、鉄製のタンクを船に設置するというものである。それを実用化するため小さな工場を作って3人の工員を雇った。このタンクは、難破船の下に設置して空気を送り込み、浮力を発生させて沈船を浮かび上がらせるのにも使われた。実際1810年にこの方法で難破船を浮かび上がらせたが、船主が支払いを渋ったため、トレビシックは縄をほどいて再びその船を沈めてしまった。


title: リチャード・トレビシック

text: 1812年ごろ、を設計。円筒を水平に置く形のボイラーで、炉筒は円筒状で1本である。燃焼ガスは炉筒を通り、周囲の水と広い表面積で接し、水を効率的に熱する。ボールトン・アンド・ワット製のポンプ用蒸気機関のボイラー部分をこれで置換し、効率を倍にしている。


title: リチャード・トレビシック

text: 同じく1812年、復水器を備えた新たな高圧蒸気機関を試作。これは「コルニシュ機関」と呼ばれ、当時世界的にも最も効率がよかった。同年、農場での脱穀に使用する復水器のない別の高圧蒸気機関も製作している。これは従来の馬を駆動力とした脱穀よりも安くつき、大いに成功した。70年間使われ続け、その後サイエンス・ミュージアムに展示された。


title: リチャード・トレビシック

text: トレビシックの珍しいプロジェクトとして、西暦50年ごろアレクサンドリアのヘロンが作ったアイオロスの球によく似た「リコイル機関」(recoil engine) がある。中空の軸にボイラーからの蒸気を送り込み、ホイールの表面に空いた穴から蒸気を噴射させてねずみ花火のように回転させる仕組みである。最初に試作したものは直径4.6mのホイールを使い、その後直径7.3mのホイールを試した。利用可能なトルクを得るには蒸気を高速に噴射させる必要があり、期待した効率は得られなかった。これは今日の反動式蒸気タービンの原型である。


title: リチャード・トレビシック

text: ペルーのセロ・デ・パスコの標高4267mの場所に銀鉱山があった。1811年、その鉱山の技師 Francisco Uville は坑道の排水問題に悩まされていた。ボールトン・アンド・ワット製の低圧蒸気機関はその高度ではほとんどパワーを発揮できず、しかもラバでその高度まで運べるほど細かく分解できなかった。そこで、トレビシックの高圧蒸気機関が使えないか確かめるため、Uvilleはイングランドへ派遣された。彼は20ギニーで1台購入して現地まで輸送し、非常に満足できる結果となった。Uvilleは1813年に再びイングランドに行こうとしたが、途中で病に倒れジャマイカで足止めされた。回復するとファルマス行きの船フォックス号に乗ったが、そこにたまたまトレビシックのいとこも乗り合わせていた。トレビシックの家はファルマスから数マイルの場所にあり、トレビシック本人と会うことができ、プロジェクトについて説明した。


title: リチャード・トレビシック

text: 1816年10月20日、トレビシックはペンザンスにて捕鯨船アスプ号に乗り込み、法律家とボイラー技師とともにペルーへ向かった。当初はUvilleに歓迎されたが、間もなく仲違いし告発されるにおよび、トレビシックはセロ・デ・パスコを去った。その後は鉱山技術のコンサルタントとしてペルー各地を転々とした。政府から一定の採掘権を与えられたが、そのための資金がなく、の銅および銀の鉱山にたどり着いた。一時期シモン・ボリバルの軍に徴用されたが、カハタンボに戻った。しかしスペイン軍と解放軍の衝突が続き、情勢が不安定となったため、採掘済みの5000ポンド相当の鉱石を残したまま避難せざるを得なくなった。Uvilleが1818年に亡くなると、トレビシックはセロ・デ・パスコに戻って採掘を続けた。しかし解放戦争の影響でペルーを離れ、いったんイングランドに戻っている。するとコーンウォールで妻子を放っておいたとして訴えられた。


title: リチャード・トレビシック

text: セロ・デ・パスコを離れた後、エクアドルを通過してコロンビアのボゴタへ向かった。1822年にはコスタリカにたどり着き、鉱業機械の開発をしようとした。鉱石や機器を輸送するための実用的ルートを捜すのに時間を費やし、川と鉄道を使うルートを考えた。トレビシックの息子が書いた伝記によれば、馬車（ラバ車）鉄道ではなく蒸気機関車の鉄道を考えていたという。


title: リチャード・トレビシック

text: このときトレビシックの仲間はスコットランド人の山師ジェームズ・ジェラードと2人の若者（後のコスタリカ大統領）とその兄弟マリアーノで、ジェラードは彼らをロンドンの学校に入学させるつもりだった。他に7人の現地人が集まったが、そのうち3人は彼らを案内しただけで去っていった。その旅は非常に危険に満ちていた。一行のうち1人は急流に飲まれて行方不明となっており、トレビシック自身も2度ほど死を覚悟したという。一度は溺れかけたところをジェラードに助けられ、二度目は現地人と喧嘩してワニをけしかけられ、食われそうになった。カルタヘナにたどり着くと、そこで故郷に帰ろうとしていたロバート・スチーブンソン（ジョージ・スチーブンソンの息子）と再会した。2人が以前に会ったのはかなり前のことで、スチーブンソンがまだ少年だったころのことである。スチーブンソンはトレビシックに故郷に帰るための資金として50ポンドを渡した。1827年10月、ファルマスに到着したときには衣服以外にはほとんど何も持っていなかった。その後、コスタリカに戻ることは無かった。


title: リチャード・トレビシック

text: 1832年の改革法成立を記念して、トレビシックは高さ300m、根元の直径が30m、先端の直径が3.6mという巨大な円柱の記念碑を設計。頂上には馬の彫像を置くとした。3m四方の鋳鉄板1500枚を使い、総重量は6000トンになっただろう。この提案にはかなり注目が集まったが、結局築かれることはなかった。


title: リチャード・トレビシック

text: ダートフォードで働き初めて約1年後、肺炎になり、当時宿泊していたホテルで寝たきりの状態になった。そして1週間後の1833年4月22日の朝、亡くなった。無一文で、病気になってから親族や友人が見舞いに来ることもなかった。ジョン・ホールの会社の同僚らは葬儀費用を集め、葬式を出した。また、そのころ死体売買が行われており、死体泥棒がよく出たので、夜間の墓の警備の費用も彼らが出した。


title: リチャード・トレビシック

text: 2007年3月17日、ダートフォードの自治体がの会長フィル・ホスケンを招き、トレビシックの死没地を記念したブルー・プラークの除幕式を行った。このブルー・プラークはトレビシックが亡くなったホテルの正面に掲げられている。教会にもプラークが掲げられている。


title: リチャード・トレビシック

text: ウェストミンスター寺院のステンドグラスにある最古のコーンウォールの旗はトレビシックを記念したもので、1888年に描かれた。その窓には一番上に聖ミカエルが描かれ、その下にコーンウォールの9人の聖人が描かれている。そのうち St Piran の顔がトレビシックになっており、コーンウォールの旗を持っている。


title: リチャード・トレビシック

text: 彼の孫2人は明治の日本にお雇い外国人として招かれ、鉄道技術の指導に当たった。その一人であるリチャード・フランシス・トレビシックは、初の日本国産蒸気機関車となった国鉄860形蒸気機関車の製作を指導している。もう一人はフランシス・ヘンリー・トレビシックである。


title: リチャード・トレビシック

text: は産業考古学のさきがけ的な組織で、コーンウォールのレヴァント鉱山の廃棄されようとしていた巻上げ用蒸気機関を保存することを目的として設立された。会報や会誌、書籍などを出版しており、コーンウォールの技術史や鉱業史、産業遺産などを扱っている。


title: Pentium D

text: 消費電力と発熱の点でNetBurstマイクロアーキテクチャで1つのCPUコアでの性能向上が難しくなったことから、2つのCPUダイをワンパッケージに収めることにより熱問題を回避し、同時期に発売されたAMDのデュアルコア・プロセッサ製品へ対抗するという商品化意図がある。


title: Pentium D

text: 2006年の夏には消費電力と発熱の問題を解消し、さらに性能も十分に高いIntel Core 2が発売され、メインストリームとしての役目を終えたが、生産は継続された。しかし2007年12月7日をもって需要減のため受注が終了、その後は製造されていない()。市場からは後継となったCore 2 Duoなどの、デュアルコア化の先鞭を付けたCPUと位置付けられた。


title: Pentium D

text: なお、Intel Core、Intel Core 2の登場により、Pentium DはPentiumシリーズの最後のモデルとなると言われてきたが、Coreマイクロアークテクチャを採用した、Core 2 Duoシリーズの廉価版であるデュアルコアの「Pentium Dual-Core」（旧Pentium E、現Pentium）が2007年第2四半期に登場することにより、Pentiumブランドの延命がなされた。Celeron Dual-CoreとCore 2 Duoの間を埋める製品である()。


title: Pentium D

text: 2005年5月26日に投入された第一世代のPentium D。ベースとなるコアは90nmプロセスで製造される「Nocona」（ノコナ）で、2個の隣接したコアを1個のダイとしてシリコンウェハから切り出してパッケージに収めた製品。従来のNetBurst系までのIntelのCPUバスは2個のCPUで共有する形態であるため、2個のCPUコアを1つのパッケージに収めるだけでデュアルコアCPUとして成立させることができる。このことは、デュアルコアCPUの完成・発売を急いでいたIntelにとって不幸中の幸いだったと言える。


title: Pentium D

text: EIST(Enhanced Intel SpeedStep Technology)は830と840で使用可能、軽負荷時には2.8GHzへクロックダウンされる。820は2.8GHz固定。ソケットLGA775。


title: Pentium D

text: 2006年1月5日に投入された第二世代のPentium D。65nm版Pentium 4「Cedarmill」をMCMで実装したものである。L2キャッシュはSmithfieldと比較して、各コアにつき2MBの、合計4MBに拡張されている。


title: Pentium D

text: 当初投入されたB-1ステップのコアではエラッタによりEISTやC1Eといった省電力機能が使用できないものがあったが、後に投入されたC-1ステップのコアではこれらの省電力機能が有効化され、950や940などの比較的高クロックな製品でもTDPが130Wから95Wへと大きく引き下げられている。また最終のD-0ステップでは960のTDPも95Wへと減少している。


title: Pentium D

text: 内部構造は、1ダイ2コアのSmithfieldと異なりパッケージには2ダイ2コアを実装している。これは製造プロセスの微細化によってパッケージ側に配線スペースが十分確保できず、1ダイ化が困難になってしまった為だと推測されている。プロセッサナンバーは900番台。


title: Pentium D

text: Pentium 4と同じくNetBurstマイクロアーキテクチャからトランジスタが大幅に増えたPrescott系とリーク電流の大きい90nmのプロセスルールを採用しているため、発熱と消費電力がかなり大きい。そのため当初の800シリーズではシングルコア製品であるPentium 4と比較して、最上位品でも600MHzも低いクロックでの新製品発表となった。


title: Pentium D

text: しかしそれでもWillametteからトランジスタが増えたPrescott系のダイ2つを1つのCPUパッケージに収めることはかなり無理があり、発熱はコンシューマ向けではほぼ限界にまで達してしまった。特に830及び840においてはリテールクーラーを使用した場合、熱保護機能であるTM2が度々動作し、820と同等のクロックに落とされる事態が発生した。TM2は消費電力低下を主眼にしたEISTと異なり、熱からCPUを保護し、破損を防ぐ為の緊急クロックダウン機能であり、Smithfieldの発熱量の大きさが分かる事例といえる。


title: Pentium D

text: 65nmプロセスで製造される900シリーズでは消費電力の低減が期待されたが、当初リリースされたリビジョンではC1EとEISTという二つの省電力機能がエラッタにより使用できず、あまり大きな差は出ていない。それでも上位モデルではTDPが引き下げられ、800シリーズでは実現できなかった3.4GHz動作の製品がリリースされている。これらのエラッタを修正した後期のリビジョンで消費電力は大きく低減したものの、マーケティング的な理由もあり、クロックは3.6GHz（Pentium XEでは3.73GHz）がもっとも高い製品となっている。


title: Pentium D

text: 製造原価としては大きな差があるPentium 4とほとんど変わらない価格設定がされている。これは、製造量が確保できずデュアルコア製品を明確にシングルコア製品の上に位置づけていたAMDとは対照的な戦略で、発熱やCPUファンの騒音、消費電力を許容できるならばコストパフォーマンスという意味では優れたものとなっている。


title: 新潟県第3区

text: 小選挙区制施行後も稲葉大和が盤石の選挙戦を繰り広げ、1996年の第41回衆議院議員総選挙から2005年の第44回衆議院議員総選挙まで対立候補に一度たりとも比例復活を許さずに連続当選していたが、2009年の第45回衆議院議員総選挙では参院より鞍替えして新発田市を中心に活動した民主党の黒岩宇洋の前にダブルスコアの大敗を喫し、比例復活も叶わず稲葉は落選。この選挙後に稲葉は政界を引退し、おおよそ60年続いた「稲葉王国」は崩壊した。


title: 新潟県第3区

text: 2012年の第46回衆議院議員総選挙では自民党が新人の斎藤洋明を擁立し初当選。自民党が議席を奪還し、黒岩は比例復活もできず落選した。2014年の第47回衆議院議員総選挙では地元JAなどの推薦を取り付けた黒岩が当選。敗れた斎藤は比例北陸信越ブロックで復活当選した。2017年の第48回衆議院議員総選挙は民進党の分裂に伴い無所属での戦いとなった黒岩が斎藤に50票差まで迫られたものの辛うじて選挙区で当選。斎藤は前回に続いて比例での復活当選となった。なお、この時の斎藤の惜敗率の高さ・黒岩との票差の小ささは小選挙区比例代表並立制導入以降の選挙では歴代1位である。


title: ノケモノたちの夜

text: 『ノケモノたちの夜』（ノケモノたちのよる）は、星野真による日本の漫画作品。『週刊少年サンデー』（小学館）にて、2019年36・37合併号から2021年20号まで連載された。19世紀末のロンドンを舞台に、孤児の少女と悪魔を中心に描いた作品。


title: ノケモノたちの夜

text: テレビアニメの監督を務める山本靖貴によると、漫画の表紙からはウィステリアとマルバスの「関係性がどんどん深まってくほんわかしたストーリー」を連想したが、本作では「強敵とのバトル、仲間との出会い、パートナーとの絆に感動させられる少年マンガの熱い展開」が描かれている。テレビアニメでキャラクターデザインを担当する大沢美奈によると、「悲しみや辛さやを抱えている人間たちが、悪魔と出会って前を向いていく姿」が力強く描かれており、登場人物が個性的な作品である。


title: ノケモノたちの夜

text: ダイアナ役を演じた今柳りさによると、本作は「人間と悪魔の絆、各々の想いの強さがとても印象」に描かれており、「様々な形でノケモノにされてしまった者たちが紡いでいく物語」となっている。ハリエット約を演じた小田果林によると、「人間と悪魔のいろいろな形の絆が描かれて」おり、「種族の違う二人が様々な土地を旅をすることでより絆が深まっていく」作品である。


title: 上信電鉄1000形電車

text: 1970年代当時の上信電鉄においては鉄道部門の収入減少が問題となっており、小口扱いの貨物の廃止や自動閉塞化、停留所の委託化による従業員数の削減などの合理化策を進めていたが、一方で当時の上信線ではラッシュ時の平均乗車率が200 %にも上り、その対策が必要とされたこと、また、折しも発生したオイルショックの影響により鉄道の利用者が増加に転じていたこと（モーダルシフト）にも追い風を受け、1976年に輸送力増強と旧型車の置き換えのために新潟鐵工所でクモハ1001 - モハ1201 - クハ1301の3両編成1本が新造された。群馬県の設備近代化補助と共に、当時から気動車・客車が主力製品になっていた新潟鐵工所による、自社製電車の製造をアピールしたいと考えての売り込みもあったという。


title: 上信電鉄1000形電車

text: 20メートル級・片運転台・両開き片側3扉の客用扉を持つ全鋼製車体に、屋根上にはグローブ型ベンチレーターを設置するという基本フォーマットは200形と同様だが、同系列とは異なり戸袋窓は設けられず、屋根形状は雨どいから幕板までが直線的に傾斜した独特な形態の張り上げ屋根となっている。前面デザインは3両固定編成ということから増結を想定する必要がなくなったために非貫通型になり、踏切事故対策のバンパーをアクセントとして前方視界を重視した1枚窓になっている。


title: 上信電鉄1000形電車

text: 塗装はそれまでの車両とは全く異なり、沿線在住のデザイナーの意見を踏まえて決定された斬新なもので、アイボリー地に幕板部に黄色の帯を入れ、この帯を運転台直後の客室窓部分にかかるように前面バンパー直後まで斜めに下ろすというものだった。これは1981年に登場する国鉄185系0番台の斜めストライプ塗装にも先んじる斬新なものであった。


title: 上信電鉄1000形電車

text: 座席はオールロングシートである。コスト面から冷房装置の搭載は見送られ、代わりに一両当たり7台の扇風機と車内の熱気を外に排出するために4台の排気扇が設置されていた。また各車両の中間客用ドアの脇には車掌の車内巡回時のドア扱いの利便性を図って車掌スイッチが設置されている。


title: 上信電鉄1000形電車

text: 電動車1両で走行できる200形と違い、上信電鉄では初めて電動車2両に機器を分散して1ユニットとして扱うMM'ユニット方式を採用し、主制御器には2両分8基の主電動機を制御する東洋電機製造製電動カム軸式ACDF-H8100-769Bを搭載する。制御段数は19段（直列9段・並列7段・弱め界磁3段）で発電ブレーキは16段である。同主制御器は加速度変更機能を有し、運転台からのスイッチ操作によって2.0 km/h/sと2.4 km/h/sを切り替えることが出来る。減速度は通常3.5 km/h/s、非常4.5 km/h/sである。また応荷重装置を設けており、定員200 %まで一定の加減速度を保つことが出来る。


title: 上信電鉄1000形電車

text: 台車は上信電鉄において初採用となる空気ばね台車で、クモハ1001とモハ1201は住友金属工業製FS395、クハ1301は同FS095を採用した。車体支持方式はダイレクトマウント式、軸箱支持方式はペデスタル式である。主電動機は200形のものと同系統の東洋電機製造製の補極付自己通風型直流整流子電動機TDK806/7-Hで、中空軸平行カルダン方式・定格出力100kWである点は200形と同じであるが、本形式では2両単位の制御となり並列接続時に4基が直列となることから端子電圧が375Vとなっているほか、最弱界磁率を40%まで取ることで高速性能を確保している。駆動装置はKD321-B-Mハスバ歯車一段減速中空軸平行カルダン駆動装置を採用し、歯車比は200形の84:15（5.6）に対して、より牽引力重視の85:14（6.07）とされた。


title: 上信電鉄1000形電車

text: 電動発電機は200形と共通の東洋電機製造製TDK362-A（出力5 kVA・二相交流100 V - 60 Hz）を冗長化のため2台、空気圧縮機はHB2000形（定格吐出量2130 l/min）をともにモハ1201に搭載している。


title: 上信電鉄1000形電車

text: ブレーキ装置はやはり上信電鉄において初採用となる、日本エヤーブレーキ（現 : ナブテスコ）製HRD-1電気指令式ブレーキを採用し、常用ブレーキに加えてブレーキ故障に備えて直通予備ブレーキと手ブレーキを装備する。その他、ブレーキ指令読替装置を搭載し、救援時などにおいて200形以前の自動空気ブレーキ装備車との併結運転を可能とした。これは力行回路等の故障によって本形式の牽引回送を行う際に、牽引役車両のAMAブレーキ装置からの指令によって本形式の常用最大ブレーキおよび非常ブレーキを作用させることが出来るもので、電気指令式ブレーキ装備車と電磁直通ブレーキ装備車の連結を目的とした製品が多い中で比較的珍しい機能である。


title: 上信電鉄1000形電車

text: 電気指令式ブレーキとワンハンドルマスコンを採用し、更に斬新なデザインの車体と塗装は当時の地方私鉄の新型車両としては画期的であった。こうして1977年に鉄道友の会ローレル賞を受賞した1000形は、上信電鉄のフラッグシップとなった。1981年には冷房装置を搭載したモデルチェンジ版ともいえる6000形も登場している。


title: 上信電鉄1000形電車

text: しかし、年々モータリゼーションに伴う乗客の減少が進行する中で3両固定編成は輸送力過剰となっていき、加えて斬新な仕様ながらも非冷房車であった同系列は、1990年代に入ると利用者の減少に加えて西武から譲渡された冷房車の150形の入線で、経年が浅いにもかかわらず朝夕ラッシュ時の専用車となっていた。


title: 森下一喜

text: 教師から「お前のような奴は漫才師か車のセールスマンくらいしかなれない」と言われ引越の手伝い、バーテンダー、レンタルビデオ店員、工事現場の現場監督等のアルバイトで生計をたてながらコンビで漫才師を続けるも相方の都合により6年で解散。


title: 森下一喜

text: その後スーツ姿に憧れ1994年4月株式会社パルテックで営業職に就く。1996年7月にはゲーム業界を志し株式会社ソフトクリエイトで経験を積み、2000年3月オンラインゲーム作りのため同僚二人を誘ってドルフィンネット株式会社をたちあげ家庭用ゲーム機向けSDKの受託開発を行う。ところが経営は軌道に乗らず、2001年5月に大手ゲーム会社の出資を模索していた時に知人の紹介で手伝った縁で孫泰蔵と知り合い、孫の休眠会社に事業継続させる形で解散し、オンセール株式会社（現：ガンホー・オンライン・エンターテイメント）のE-サービス部部長に就任する。


title: 森下一喜

text: 2002年8月にオンセールがガンホー・オンライン・エンターテイメント株式会社に改名するとCOOに就任しPCオンライン事業をたちあげ、韓国グラヴィティ社のMMORPG『ラグナロクオンライン』の日本国内における独占的運営権を獲得し同社を急成長させる。これは弟の家に泊まった際に弟が熱心に『ラグナロクオンライン』をプレイしていたことがきっかけだった。2004年1月より代表取締役社長。ガンホーの大株主でもあることから、ガンホー株が高騰した2013年以降には億万長者となっているが、住まいは家賃20万円ほどの公団マンションで、持ち家や高級車などにこだわりがないという。


title: 2001年のヤクルトスワローズ

text: 開幕前は前年オフに川崎憲次郎がFAで中日に移籍し苦戦が予想された。しかし、開幕直後こそ巨人に首位を許したものの、岩村明憲と新外国人のアレックス・ラミレスとの6、7番コンビの活躍もあり、6月には巨人を追い抜き夏場には独走態勢になった。その後は巨人にゲーム差を詰められるも最後は振り切ってリーグ優勝を果たし日本シリーズでは近鉄を4勝1敗で下し、4年ぶりの日本一となった。投手陣は10年目の石井一久を筆頭に、移籍の入来智、2年目の藤井秀悟などが台頭し川崎や右肩痛で離脱した伊藤智仁の穴を埋め、チーム防御率は3.41でリーグ1位となった。打撃陣は球団史上初めてレギュラーメンバー8人が規定打席に到達し、4番のロベルト・ペタジーニや1番の真中満など打線が打ちまくり、本塁打は148本でリーグ3位も打率は.274でリーグ1位だった。シーズンオフ、エースの石井はFAでロサンゼルス・ドジャースへ移籍し、来シーズンの戦いぶりに不安を残すことになる。


title: 2001年のヤクルトスワローズ

text: 若松監督は10月6日優勝を決め胴上げされた直後のインタビューで、「ファンの皆様、本当にあの〜、あの…、おめでとうございます!」と言い間違えてしまったが（本当は「ファンの皆様、ありがとうございます」と言うつもりだった）、むしろ場内は大爆笑に包まれて和やかなムードになった。さらにシーズン本拠地最終戦でのファンへの挨拶では「一戦、一戦、頑張りますので、オールスターでも、いや、日本シリーズでも皆様のご声援よろしくお願いします」と言ってしまい、またしても会場は大ウケとなった。そして日本シリーズ制覇を達成した際のインタビューでは「本当にファンの皆様、改めまして、日本一、おめでとうございます!!」と堂々とファンに叫び（先のリーグ優勝の後に「いや、元々からおめでとうございますって言おうと思ってたんだよ」とうそぶいていたが、今度は緊張せずにしゃべることができたという）、同年の新語・流行語大賞の語録賞に選ばれた。なお、2015年のヤクルトのリーグ優勝およびクライマックスシリーズ制覇時、2001年優勝メンバーでもあった監督の真中満はインタビューの際にこの言葉を再度使用した。


title: 内山智之

text: 1990年のNPBドラフト会議で西武ライオンズから5位で指名されて入団した。西武のスカウト網が見出した隠し玉といわれた。ストレートの球威と将来性を見込んでの指名だったが、入団後にメジャーリーグ（MLB）のトレーニング方法を研究した結果、ストレートの球速が150km/h近くにまで上昇した。銀縁の眼鏡をかけた風貌から想像できないパワーピッチングとインタビューでも独特の発言によって注目された。


title: 内山智之

text: 「チームの敗戦と一緒に（責任投手として）名前の出る投手にとって、野球は団体競技ではなく個人競技」という考えと、強い責任感の持ち主。ダイエーへの移籍当初は、負けが込んでいる間に食欲が落ちたり、ストレス性のじんましんを発症したりしていた。また、かなりの潔癖症で、当時「数日間入浴しなくても平気」と豪語していたチームメイトの下柳剛としばしば対立。下柳が現役引退後に述懐したところによれば、この世代のプロ野球選手には珍しく、大の嫌煙家でもあったという。


title: 小田啓義

text: 小田 啓義（おだ ひろよし、1939年12月23日 - ）は、ジャッキー吉川とブルー・コメッツのメンバーでオルガン、ピアノ担当。玉川学園農学部中退。日本音楽家著作協会会員、日本作曲家協会コンサート委員。


title: 小田啓義

text: 1961年、当時のブルー・コメッツのマネージャーにスカウトされ、鹿内孝のバックバンドとして米軍のキャンプなどで活躍する。その後田代久勝とウエスタンキャラバンに移籍するが、1964年にブルー・コメッツに復帰し、「甘いお話」、「白い恋人」、「すみれ色の涙」などの（主としてカップリング曲の）作曲なども手がける。その中で次々とヒット曲を生み出し、ブルー・コメッツの全盛期を築いた。1972年のバンド再編後も残り続け、1984年に脱退するまで活躍することとなる。また、この頃になるとバンド活動と並行してプロデューサーとしても活動し、コスミック・インベンションなどをプロデュースしている。


title: 小田啓義

text: ブルー・コメッツ脱退後は個人活動をする中で、1985年、ダン池田に代わりビッグバンド「ニューブリード」を継承、「小田啓義とニューブリード」のバンドマスターとして第36回NHK紅白歌合戦を指揮した（しかし、翌1986年に同じブルー・コメッツのメンバーだった三原綱木にバンドマスターの座を継承した事で「三原綱木とザ・ニューブリード」となり現在に至る）。また、NHK文化センター・「趣味の作曲講座」の講師を担当し、活躍した。


title: 小田啓義

text: 現在も作曲や編曲といった活動をする一方、自身が主宰する「OH! MUSIC音楽教室」でボーカルレッスン講座、シンガーソングライター養成講座の個人指導を担当し、一青窈らのプロのボーカリストを育てる一方、細川佳代子や鳩山幸の内閣総理大臣夫人などの歌唱指導をしていることでも知られる。また、再結成したブルー・コメッツでも全国ツアーを展開するなど実力を発揮している。


title: バラ焼き

text: 大量のタマネギとバラ肉を醤油ベースの甘辛いタレでからめ、鉄板で焼き締め（水分がなくなるまで炒める事を言う）て食べる料理である。2010年1月の時点で、十和田バラ焼き提供店では90％程の店が牛バラ焼きを提供している。牛バラ肉の外「豚」・「馬」・「羊」のバラ焼きを提供している店も存在する。


title: ケイト・ノタ

text: ケイト・ノタ（Kate Nauta, 1982年4月29日 - ）は、アメリカ・オレゴン州セーレム出身のファッションモデル、映画女優、歌手。主要な役を演じた長編映画の代表作は『トランスポーター2』である。以前はもっぱらケイティ(Katie)と称していた。


title: ケイト・ノタ

text: ファッションモデルを始めたのは15歳からで、17歳にはエリートモデルルックのアメリカ大会で優勝しフランス・ニースでの世界大会に出場した。現在はカナダ・エドモントンのモデル事務所 Mode Models International に所属している。


title: ケイト・ノタ

text: 作詞も手がける歌手としても活動しており、歌手活動ではレニー・クラヴィッツとともに活動している。ノタが歌う曲のひとつ『Revolution』は、映画『トランスポーター2』のサウンドトラックに収録された。また、ヒップホップグループ Naughty by Nature と共に『Name Game (Remember)』を歌っている。


title: 大杉正明

text: 静岡県伊東市に出生。大学進学後に松本亨の英会話番組やFENをラジオで聴きはじめ、小説や戯曲の読書を通して英語を習得。明治学院大学文学部英文科卒、同大学院修士課程修了。清泉女子大学文学部英語英文学科教授。2017年定年退職、名誉教授。この間、1998年から1999年にかけてエクセター大学客員教授。


title: 大杉正明

text: NHK語学講座番組に1982年から携わり1987年-1992年「英語会話」、1992年-1997年「英会話」、2003年に「いまから出直し英語塾」で講師を務める。また、その後「シニアのためのものしり英語塾→ものしり英語塾→英語ものしり倶楽部」でも講師を務め自身の趣味である駄洒落を交えて講義する。


title: 大杉正明

text: 2021年11月より、NHK連続テレビ小説「カムカムエブリバディ」と連動のNHKラジオ第2放送の「ラジオで！カムカムエヴリバディ」で講師を担当。2022年4月8日放送の「カムカムエヴリバディ」本編最終回（第112回）では、ラジオ英語講座の講師役として声の出演を果たす。


title: 成田泰季

text: 成田親泰の三男として生まれる。兄弟には成田長泰、小田朝興、善照寺向用斎、太田資顕室、成田泰徳がいる。『成田系図』によれば兄の長泰や甥の氏長に仕えた宿老であり、軍功で世に名を知られ、成田一門の「脇惣領」と称された。


title: 成田泰季

text: 永禄3年（1560年）8月、越後国春日山城主・長尾景虎（後の上杉謙信）による関東出兵の際、長泰は景虎の下に参陣すると、同年11月に岩付城主・太田資正と共に先鋒隊として相模国方面に侵攻した。この時期に作成された『関東幕注文』には武州之衆として長泰と配下の16人の諸将の名が記されているが、その中に見られる「親類 同 大蔵丞」については泰季と比定される。


title: 成田泰季

text: 『成田記』によれば永禄8年（1565年）8月、長泰が嫡男の氏長ではなく、末子の泰蔵（若枝丸、内匠）に家督を譲ろうとしたため、忍城内において氏長、宿老の手島美作守、泰季らによるクーデターが起こり、長泰は菩提寺の龍淵寺に蟄居せざるを得なくなったと記されている。


title: 成田泰季

text: 天正6年（1578年）の『成田御家臣分限帳』（柴崎家文書）には、氏長配下の11人の家門侍の一人として「永百貫 成田肥前守」、天正10年（1582年）の『成田分限帳』には「永百貫 成田肥前守泰資」の名が記されているが、いずれも泰季と比定される。


title: 成田泰季

text: 天正18年（1590年）、豊臣秀吉による小田原征伐が始まると、当主の氏長は後北条方に加勢し小田原城へ詰めた。『成田系図』や『成田記』によれば、泰季は当時すでに隠居し、所領を嫡男・長親に譲っていたが、氏長の命により忍城の城代を務めた。豊臣方の石田三成の率いる軍勢に籠城戦をもって対抗したが、6月7日（7月8日）に死去した。75歳没。法名は月巣義鶴居士。『成田記』によれば、仏事は戦いの最中のため隠密に行われ、遺体は忍城下の清善寺に埋葬された。


title: 分水界泣き別れ

text: 日本海側に流れこむ江の川水系と瀬戸内海側に流れこむ太田川水系とを分ける境界線（分水界）である。標高205 m。「泣き別れ」とは、降った雨水が南北に別れる水の心情を推し量っていつしかそう呼ばれるようになったとしている。


title: 分水界泣き別れ

text: 江の川は中国地方の一級河川としては唯一の先行河川であり、中国山地が形成される以前にその流域が形成された。この付近ではまず江の川水系の戸島川が形成された。河床勾配から、現在の有坂川がその上流域であったと考えられている。


title: パーカー・ソーラー・プローブ

text: パーカー・ソーラー・プローブ（Parker Solar Probe）は、太陽の外部コロナの直接観測を計画している宇宙探査機である。太陽表面から8.86太陽半径（0.04天文単位、590万キロメートル）への到達が計画されている。この計画は2009年度財政予算案に新規計画として追加・公表された。2008年5月1日に、ジョンズ・ホプキンス大学の応用物理研究所は2015年の打ち上げを目指して、本機の設計と製造を行うと発表した。その後、打上げ目標は延期されたものの、2018年8月12日午前3時31分(EDT)にケープ・カナベラルよりデルタ IV ヘビー10号機で打ち上げられた。


title: パーカー・ソーラー・プローブ

text: ソーラープローブミッションと呼ばれていた初期の概念設計では木星を使った減速スイングバイを行う計画だったが、軌道変更方法をよりシンプルにすると決まり、パーカー・ソーラー・プローブでは金星で複数回の減速スイングバイを行って軌道の近日点を太陽へ接近させてゆき、ほぼ8.5太陽半径の軌道（600万キロメートル）で複数回の接近が行えるように設計された。


title: パーカー・ソーラー・プローブ

text: 本機は、その探査目的から太陽にかなり接近する必要があり、太陽の直近で熱放射と放射線に晒されるという、極めて過酷な稼動環境での正常動作が求められる。探査軌道における太陽光の入射強度は、地球軌道と比べて約520倍強く、防護のため耐熱シールドを備えている。この炭素繊維強化炭素複合材料製の耐熱シールドは探査機の正面に設置され、約1400 ℃に耐えられる設計である。探査機のコンピュータや観測機器は、太陽光の直射を受けないように、耐熱シールドの影になる箇所に設置される。電源には2組1対の太陽電池アレイが使われる。第1太陽電池アレイは太陽から0.25天文単位以上離れた距離で使われ、それまで第2太陽電池アレイは耐熱シールドの後ろに格納されている。第2太陽電池アレイは太陽への近接時に使われ、光入射強度が強いため、そのサイズは小さく抑えられている。また、ポンプで冷却用の流体を流す方法で、適正な温度を維持できるように設計されている。


title: パーカー・ソーラー・プローブ

text: 地球と比較しておよそ30倍の引力をもつ太陽に接近し、落下しないようにフライバイするため探査機が太陽に最接近する際の対太陽速度は約200km/sにも達する。これが予定通りに達成されれば、人類の作った物体が到達した速度として最速であり、2011年時点で最速のヘリオス2号の約3倍に当たる。


title: パーカー・ソーラー・プローブ

text: 第1回金星スイングバイにより近日点高度を下げ、探査機は公転周期 150日（金星の公転周期の2/3）の楕円軌道に入る。第2回金星スイングバイで探査機の公転周期を130日とし、続いて、金星が公転軌道上で最大速度に達する198日後の第3回金星スイングバイで、探査機の公転周期を112.5日（金星の1/2）にする。第4回金星スイングバイでは探査機の公転周期を102日にし、さらに第5回・第6回金星フライバイで順次、探査機の近日点高度を下げて公転周期をそれぞれ96日（金星の3/7）、92日（金星の2/5）とした後、最後の第7回金星フライバイで近日点高度が9.86太陽半径、公転周期が88日の軌道に到達する計画である。


title: パーカー・ソーラー・プローブ

text: 2018年8月12日3:31 EDT（7:31 UTC）に、デルタ IV ヘビーロケットで打ち上げられた。打ち上げ後、最初の1週間で高利得アンテナや磁力計ブーム、電界アンテナを展開した。9月初めからミッション機器の動作確認を行い、2018年11月6日の近日点通過前後に最初の科学観測を行った。


title: パーカー・ソーラー・プローブ

text: 2019年4月に行われた第2回の測定では太陽までの距離が、太陽半径の30倍程度まで接近し、史上最も太陽に接近した。ミシガン大学のキャスパー博士らの研究グループが、2回の近日点通過後のデータを解析した結果、プラズマには磁場によってエネルギーが蓄えられており、このエネルギーが粒子の運動エネルギーに変換されるため、粒子が加速すると判明した。


title: パーカー・ソーラー・プローブ

text: 2019年12月4日、最初の観測結果に関する4本の論文が学術誌ネイチャーに発表された。その中で、35太陽半径（2434万キロメートル）付近で観測された太陽の自転に沿って回転する太陽風の速度が、これまでの標準的なモデルで考えられていた数 (km/s)という値の20倍にも達する35 - 50 km/sに及ぶと発表された。この観測結果は、太陽の自転速度低下に関する従来の予想や、コロナ質量放出の予測精度に影響を与える可能性がある。また、36 - 54太陽半径（2505万 - 3757万キロメートル）の距離からの観測により、黄道面に近い低緯度領域で見られる500 (km/s)未満の低速太陽風の発生源が、赤道付近の小さなコロナホールであると示唆する結果を得た。


title: スカイ島

text: 「スカイ (Skye) 」の名前は古ノルド語の「Skið」（「スキー」の意）に由来し、ローマ時代の記述にある「Scitis」（『ラヴェンナ・コスモグラフィ』に見られる）、「Scetis」（同プトレマイオスの地図に見られる）と同じくピクト語からの変形である。この島と神話上の神スカアハとを関連づけ伝説もいくつかある。スカイ島は、Eilean a' Cheò（イリアナ・ヒョー、即ち「霧の島」）という名でも知られる。


title: スカイ島

text: スカイ島の人口は2001年で9,232人。他のスコットランドの島とは対照的に1991年の統計よりも4%の増加を示している。夏には多くの旅行客や訪問者で人口が増加する。主な産業は観光、農業、漁業、ウィスキーの蒸留などである。島の中心となる町はポートリーで、絵画のような美しい港で知られている。


title: スカイ島

text: 1,700kmのスカイ島は、ルイス島とハリス島（これらは同じ島の別部分の呼び名であり、併せて一つの島である）に次いでスコットランドで2番目に大きな島である。島はキュイリン山を含む大変に険しい山岳地形を持ち、古代のモニュメント、城趾、遺品といった豊かな文化遺産をも有している。


title: スカイ島

text: スカイ島の南西部は南のスリート、西のストラットヘアード、ミンギニッシュ、デュイリニッシュ、ウォーターニッシュ、北のトロッターニッシュといった半島が連なる地形である。周りを取り巻く島は、ロナ島、ラーセイ島、スカルペイ島、ソーイ島がある。


title: スカイ島

text: スタッフィンの「アン・コラン」は紀元前7世紀頃のものとされる中石器時代・狩猟採集民の遺跡で、スコットランドの古代遺跡では最古のものの一つである。この集落はロス地方西部、アップルクロス半島のサンドにある岩窟住居と関係があるとされている。


title: スカイ島

text: 1746年、カロデンの戦いに敗れたチャールズ・エドワード・ステュアートはフローラ・マクドナルドに女中に変装させられ、共にスカイ島へと脱出した。1884年、この出来事を元にした歌詞が作られ、伝統曲に付けられてできたのが「The Skye Boat Song（スカイ・ボート・ソング）」である。


title: スカイ島

text: スカイ島とスコットランド本島とを結ぶスカイ・ブリッジは、1995年にPFIにより開通・運営が開始された。高額な通行料金（夏期の来訪者は、1回の通行につき5.7ポンド）は、SKAT (Skye and Kyle Against Tolls) というグループを先頭に、広い反対運動を巻き起こした。2004年12月21日、スコットランド政府がこの有料の橋を所有者から買い取り、通行料はただちに廃止することが発表された。


title: スカイ島

text: インナー・ヘブリディーズ諸島でありながら、スカイ島はアウター・ヘブリディーズ諸島と同様に、人口の半数近くがゲール語を話し、多くの人が厳格に安息日を遵守することで知られているスコットランド自由教会に属している。


title: スカイ島

text: スカイ島は、スカイ・ブリッジによって本島と結ばれている。また、島のアーマデイルからマレイグ、カイルレアからグレネルグへのフェリーの便もある。ユーイグからハリス島のターベルトやノース・ウイスト島のロホマッディへ行くフェリーや、スコンサーからラーセイ島へ行くフェリーもある。アーマデイルとの間を往復するフェリーはマレイグを発着する列車時刻とシンクロナイズする便もある。


title: スカイ島

text: バスはインヴァネスやグラスゴーへの便の他に、本数は少ないがポートリーあるいはブロードフォード発の島内のローカル・バスもある。スカイ・ブリッジの本島側にあるカイル・オブ・ロハルシュからインヴァネス行きの鉄道がある。島の南には小さな飛行場もあるが、プライヴェート機専用である。


title: 淡路夢舞台

text: 淡路島の東岸、海を望む高台にある。国際会議場やリゾートホテル、野外劇場、植物園等の施設が点在する敷地内は、百段苑をはじめ複数の個性的な庭園が存在し、それらは遊歩道やデッキなどで結ばれ、全体が回遊式庭園の構造となっている。建築家・安藤忠雄の代表作であり、2000年に開催された、国際園芸・造園博「ジャパンフローラ2000」の会場になった。


title: 頸城鉄道線

text: 頸城鉄道線（くびきてつどうせん）は、かつて頸城鉄道自動車（現・頸城自動車）が運営していた、新潟県直江津市の新黒井駅と東頸城郡浦川原村（いずれも現・上越市）の浦川原駅を結んでいた軽便鉄道路線。地元の利用者や鉄道ファンの間では「○」の中にアルファベットの「K」があしらわれた社紋にちなんで「まるけい」と呼ばれていた。1971年に全面廃止された。


title: 頸城鉄道線

text: 日本有数の豪雪地帯を走るため、雪対策が施された軽便鉄道でもあった。とはいえ軽便規格で豪雪に立ち向かうのは苦労を要し、開業後23年で終日運転不能の日だけで125日あり、全休日のない年はこの間のうち6年しかなかった。しかし同じく頸城鉄道が展開したバス事業はさらに深刻であり、1933年の記録では浦川原 - 高田間の全休日は116日に達したほどだった。結果的には、このバス事業の雪対策の遅れこそが、軽便鉄道が生き延びた最大の理由であった。


title: 頸城鉄道線

text: 線内では「コッペル」の愛称で親しまれた2号蒸気機関車が使用され、1966年5月に引退後、1972年5月から5年間、西武鉄道山口線で余生を過ごし、現在は同市頸城区百間町に保存されている。また廃線後、線路敷の一部には北越急行ほくほく線の建設用地になった箇所もある（うらがわら駅）。


title: 頸城鉄道線

text: なお、1968年（昭和43年）10月1日の部分廃止によって国鉄線との連絡がなくなった後、『交通公社の時刻表』（現『JTB時刻表』JTB発行）や『ダイヤエース時刻表』（現『JR時刻表』交通新聞社発行）をはじめとする全国版時刻表から当路線の路線図・時刻・運賃が一切掲載されなくなった。それから廃止までの約2年半の間は、時刻表の上では「幻の鉄道」と化していた。


title: 頸城鉄道線

text: 新黒井駅（しんくろい） - 北四ツ屋駅（きたよつや） - 百間町駅（ひゃくけんまち） - 鵜之木駅（うのき） - 明治村駅（めいじむら） - 花ヶ崎駅（はながさき） - 大池駅（おおいけ） - 飯室駅（いいむろ） - 下保倉駅（しもほくら） - 浦川原駅（うらがわら）


title: 頸城鉄道線

text: 百間町駅前には頸城鉄道の本社が置かれていたが、1963年に本社を直江津市に移転した。また、同駅は列車交換が可能で車庫も併設。明治村・飯室の両駅は列車交換が可能で、浦川原駅は転車台や留置線も併設していた。


title: 頸城鉄道線

text: 最初に導入されたのは定員20名の単端式気動車で1926年・1927年に各1両ずつが丸山車輛で製造。車体のみならず台枠も一部を木造とする。当初重量はいずれも2.07tを公称したが、丸山では類似車で寸法・定員の異なる他社向け車も一律2.07tを公称したため、実態とは異なる可能性が高い。エンジンは当初、丸山が多用したフォード・モデルT用2.9L4気筒(18HP/1,000rpm、20HP/1,500rpm)を専用2速変速機ともども搭載、プロペラシャフトとウォームギアを介して後軸を駆動した。


title: 頸城鉄道線

text: 鉄道省監督局が1928年に実施したガソリン動車運行私鉄へのアンケートで、頸城鉄道は「現在使用する車両は輸送量の少ない路線には問題ないが、国鉄線に接続し連絡客の多い路線には不適当ではないか」という趣旨の回答を行っており、小型車では輸送力不足であった様子がうかがわれる（後年のホジ3・4製作の動機とみられる）。


title: 頸城鉄道線

text: 1935年11月4日認可でエンジンを中古のシボレー1928年型用2.8L4気筒（18.4HP/1,000rpm、22HP/2,200rpm）に換装（フォードT専用の足踏み2段変速機はこの時点で手動3速式に変更必須となる）。その後、1942年7月30日認可で再度エンジンをフォードA型3.3L4気筒(30HP/1,300rpm)に換装、同時に浅川式ガス代燃炉付の木炭車となり（このため実出力はガソリン燃料の本来より低下）、車体左側出入口の拡幅を実施。実際の改造は同時期の多くの私鉄同様、認可に先行していたと推定される。戦後はガソリンカーに復元された。


title: 頸城鉄道線

text: 丸山製単端車は木造車のため構造が脆弱なものが多く1930年代末期までに廃車された例が多かった中、頸城の2両は九十九里鉄道キハ102-104（1926年製）と並んで改装を重ね長寿を保ち、戦後は予備車化したが昭和30年代まで運用された。


title: 頸城鉄道線

text: 単端式車の輸送力不足から、より輸送力のある大型気動車を製作することになり、既存の畳敷き特別客車ホトク1がほとんど稼働せずに余剰化していたため、これを自社百聞町工場で改造し両運転台ガソリンカーのホジ3とした。両端オープンデッキを残しロングシート客室化したが、車体に大きく手を加えるのを避けるため、デッキ外妻のガラス窓に加え進行方向右側の内妻にもガラス窓を設け、客室内に置いた運転台から二重のデッキ窓と貫通路を通して前方を視認するという、ほとんど他例のないレイアウトを採用した。客車時代そのままにトラス棒も存置された。


title: 頸城鉄道線

text: 頸城鉄道はこの改造を1931年9月に鉄道省に設計申請したが、提出書類内容がずさんで大量の不備指摘を喰らい、1932年3月17日にもなって引換申請するという事態に至った。最後は鉄道省側が「（頸城鉄道に）繰り返し照会・督促したが、満足な書類が得られなかった。つまるところ会社にまともな技術者がいないようである」という趣旨のあきれ気味な文面を記し、後日監査の機会に指摘するという当座の目こぼし的処断で、昭和6年度内ぎりぎりの1932年3月28日に設計変更認可が下りた。


title: 頸城鉄道線

text: 戦後、ホジ4は客車に復元されたが、ホジ3はディーゼル化・デッキ廃止及び客室延長・運転台の旧デッキ部への移設及び乗務員扉の設置・車体中央に乗降口を新設などの大改造を受けつつ、1971年の鉄道廃止まで気動車として運用された。


title: 頸城鉄道線

text: 現在、頸城鉄道で使用された一部の車両が保存されている（ここでは公にされている車両のみ掲載）。なお1971年の頸城鉄道廃止後に、数両の車輌を熱心な鉄道愛好者が譲り受け、兵庫県内の山中に長年保管していた。2004年、頸城鉄道の有志団体「くびきのお宝を残す会」により里帰りし、くびき野レールパークに保存されている。


title: 頸城鉄道線

text: このほか、2021年4月現在、頸城自動車によりうらがわら駅と直江津市街を結ぶ路線バスが運行されており、浦川原駅 - 下保倉駅 - 飯室駅間はほぼ廃線跡に沿って進むが、それ以西は経路が異なり、百間町は経由しない（百間町へは別の路線が運行されている）。


title: エイリアン/プレデターシリーズの年表

text: エイリアン/プレデターシリーズの年表（エイリアン/プレデターシリーズのねんぴょう）では、映画『エイリアン』と『プレデター』シリーズでの映画やダークホースコミックのコミックと小説、ゲームや『エイリアンVSプレデター』シリーズでのクロスオーバー作品などの架空の出来事を年表形式に掲載する。この世界の出来事は現実の時間軸に沿って展開する設定になっており、以下の年代表記は西暦である。


title: フローティング・ポインツ

text: フローティング・ポインツ（Floating Points）の名で知られるサム・シェパード（Sam Shepherd、1986年 - ）は、イギリス出身のミュージシャン、DJ、音楽プロデューサーである。ロンドンの音楽レーベル EgloRecords の共同創設者であり、またフローティング・ポインツ・アンサンブル（Floating Points Ensemble）と呼ばれる16人編成のオーケストラを主宰していた。


title: フローティング・ポインツ

text: イングランドのマンチェスターで育ったシェパードはチェサム音楽学校でピアノを学んだ後、ユニヴァーシティ・カレッジ・ロンドンで神経科学とエピジェネティクスの博士号を取得した。彼はまた、ロンドンのクラブである「Plastic People」で2000年代後半にDJとして働いていた。


title: フローティング・ポインツ

text: シェパードの音楽的影響として、クロード・ドビュッシー、オリヴィエ・メシアン、ビル・エヴァンスなどが挙げられる。彼は2008年からフローティング・ポインツ名義で作品をリリースし始め、2017年にはザ・エックス・エックスとツアーを敢行した。2019年から2020年にかけて、シェパードはジャズ・サックス奏者のファラオ・サンダースとロンドン交響楽団とコラボレーションし、完成したアルバム『プロミセス』は多くの批評から称賛を浴びる。ちなみにサンダースにとっては当アルバムがおよそ20年ぶりのメジャー・リリースとなった。


title: ヤマロ・ネネツ自治管区

text: この地域は、エカテリンブルク時間帯の標準時を使用している。時差はUTC+5時間で、夏時間はない。（2011年3月までは標準時がUTC+5で夏時間がUTC+6、同年3月から2014年10月までは通年UTC+6であった）


title: ヤマロ・ネネツ自治管区

text: 西シベリア平原の西北部に位置し、北極海の一部であるカラ海に面し、半分以上は北極圏（北緯66度33分39秒）に属し、一部はウラル山脈の東稜にかかっている。オビ川が北に流れ、西のヤマル半島と東のギダン半島を大きく隔てるオビ湾に注ぐ。大陸の最北端は北緯73度で、から800kmの距離である。


title: カイドゥ

text: カイドゥ（、? - 1301年）は、13世紀の後半に中央アジアに独立王国を建設したモンゴル皇族。チンギス・カンの三男オゴデイの五男カシン（）の子。『集史』などのペルシア語史料では قايدو Qāydū 、漢語史料では海都と書かれる。現代モンゴル語の発音に基づいてハイドゥあるいはハイドともいう。


title: カイドゥ

text: 30年以上にわたってモンゴル皇帝（カアン）、チンギス・カンの四男トルイの四男クビライ率いる大元ウルスと対立し、中央アジア以西のモンゴル諸勢力のモンゴル皇帝権力からの分離独立を決定づけた。このカイドゥの一連の行動は一般に「カイドゥの乱」と呼ばれる。


title: カイドゥ

text: カイドゥの属するオゴデイ家一門は、モンゴル帝国の第3代皇帝であったグユクが1248年に没すると、トルイ家に帝位を奪われ、ジュンガリア地方（現在の中国新疆ウイグル自治区北部）エミル川流域の所領（ウルス）は没収されなかったものの、有力者が追放されるなど厳しい圧迫を加えられた。これに不満をもったカイドゥは、1259年に第4代皇帝モンケが急死してその弟のクビライとアリクブケが後継者争い（モンゴル帝国帝位継承戦争）を始めるとアリクブケに与し、この内紛がアリクブケの敗北に終わると、入朝して帰順するよう要求するクビライの求めを拒否した。この混乱の間にカイドゥはオゴデイ家内での権力を掌握し、1266年に西北モンゴリアにいたクビライ配下の軍を攻撃して反抗の意図を明確にした。


title: カイドゥ

text: クビライは、新当主ムバーラク・シャーを母后オルガナが摂政として補佐するチャガタイ家の勢力を吸収して西方の諸王家を掌握することを狙い、ムバーラク・シャーの叔父イェスン・トアの次男であったバラクをチャガタイ家の本領イリに派遣した。しかし、バラクはクビライから飽くまで共同統治、せいぜい補佐を命じられていたにもかかわらず、ムバーラク・シャーが年少であるのを理由に力ずくで当主位を奪い、後見すると称して服属させてしまった。こうしてバラクはイリ方面のチャガタイ家の勢力を統合すると、隣接するカイドゥの勢力を狙い、西進するようになった。


title: カイドゥ

text: かくして、カイドゥは西南で境を接するチャガタイ家のウルス（チャガタイ・ハン国）で権力を掌握したバラクとマー・ワラー・アンナフル（現在のウズベキスタン）にある肥沃なモンゴル皇帝直轄領の支配権横領をめぐって争ったが、1269年に至り、バラクおよび西北ジョチ・ウルスの代表者と会盟し、マー・ワラー・アンナフル領を両家で分割するとともに、共同してクビライへ反旗を翻すことを決した。通説ではこの時、カイドゥはクビライに対抗するモンゴル皇帝に選出されたとされてきたが、史料上では確認できず、現在は史実とは考えられていない。実際カイドゥは自勢力下の王族や臣下からはモンゴル皇帝、つまりカアン（Qa'an; قاآنQā'ān）どころかハン（Qan＞χan; خان khān）とも呼ばれてはおらず、もっぱらカイドゥ・アカ（Qaidu Aqa＞ قايدو آقا Qāydū Āqā）と呼ばれていた（『集史』アバカ・ハン紀など）。アカ（Aqa）とはモンゴル語で「兄さん」・「兄貴」の意味で、特にモンゴル系の諸部族やチンギス・カン家などで、一門を取りまとめる年長者や統率者に対して用いた敬称である（バラクもイルハン朝への遠征の時に、自軍の将兵から「バラク・アカ」と呼ばれている）。ただし、『五族譜』（シュアビ・パンジュガーナ）やミールホーンドの『清浄なる庭園』（ラウダト・アッサファー）など後代の資料では「カイドゥ・ハン」（Qaydū Khān قيدو خان） と書かれている場合もある。


title: カイドゥ

text: 1270年、チャガタイ家のバラクはイランに侵攻するが、イルハン朝の君主であるクビライの甥アバカにカラ・スゥ平原の戦いで敗れて勢力を失い、これをきっかけにカイドゥとの抗争も再燃した。バラクはカイドゥと講和した直後に急死するが、カイドゥにより毒殺されたとも言われる。カイドゥは、バラクの後継者に自らの推すニグベイを立てたが、ニグベイは間もなくカイドゥに反抗して戦死した。これによりチャガタイ家の権力が空白となり、後嗣を巡って紛糾するが、カイドゥはバラクの遺児ドゥアと和解してこれを擁立し、チャガタイ・ウルスを自らのオゴデイ・ウルスの支配下に置くことに成功した。


title: カイドゥ

text: 一方、1271年に国号を大元としていたクビライは、同年自身の四男ノムガン率いる軍を中央アジアに派遣し、チャガタイ家の本拠地アルマリクを占領した。しかし、1276年、この軍に参加していたモンケの遺児であるシリギが反乱を起こしてカイドゥと結び、ノムガンを捕えてカイドゥに引き渡した。シリギの乱はクビライによってすぐに鎮圧されたが、ノムガンの率いた元の中央アジア駐留軍は解体し、アリクブケの遺児のメリク・テムルらモンゴリア東部にいた王族・貴族がカイドゥのもとに投じた。


title: カイドゥ

text: これにより、カイドゥの支配地域はジュンガリアのオゴデイ・ウルスを中心に、東はアルタイ山脈東麓のアリクブケ家のウルス、北はトゥヴァ地方のオイラト部族、西はイリ川流域のチャガタイ・ウルスからトランスオクシアナに至り、アム川でイルハン朝と境を接する広大な領土に広がった。カイドゥが実効支配したイリ方面やマー・ワラー・アンナフルなどの領域を、ペルシア語史料では「カイドゥの王国」（ مملكت قايدوى mamlakat-i Qāydū'ī）と呼んでおり、これに従って、このカイドゥの国家を歴史家は「カイドゥ王国」、「カイドゥ・カン国」、「カイドゥ・ウルス」などと呼んでいる。


title: カイドゥ

text: 1287年、チンギス・カンの弟のテムゲ・オッチギンの子孫でモンゴリア東部を支配する元の貴族ナヤンがクビライの日本遠征政策に不満をもって、カチウン家、ジョチ・カサル家など他の東方三王家を率いて反乱を起こす（ナヤン・カダアンの乱）と、カイドゥはこれに呼応し、カラコルムを攻略しようと西からモンゴリアに侵攻したが、バヤン率いる元のモンゴリア駐留軍に阻まれた。やがてクビライは親征に出てナヤンを敗死させ、さらに1289年にカラコルムに出兵したためカイドゥは軍を引き、クビライ打倒は失敗に終わった。


title: カイドゥ

text: 1294年にクビライが病没し、テムルがカアン位を継ぐと、元の政権安定を見てカイドゥの許から元に投降する者が続出し始めた。カイドゥはこれを食い止め、決戦に臨むため、1300年に中央アジアの諸勢力の総力を挙げて出征したが、1301年にテケリクの戦いで敗れ、その時の戦いで負った戦傷がもとでまもなく死亡した。


title: 悪魔のいけにえ3 レザーフェイス逆襲

text: 『悪魔のいけにえ3 レザーフェイス逆襲 』（あくまのいけにえ3 レザーフェイスぎゃくしゅう、"Leatherface: Texas Chainsaw Massacre III"）は、1990年のアメリカ映画。1974年のホラー映画『悪魔のいけにえ』の3作目。シリーズ3作目で監督はトビー・フーパーからジェフ・バーに変更。


title: 悪魔のいけにえ3 レザーフェイス逆襲

text: ライアンは彼らに切り刻まれて死んでいく。ライアンの虐殺される姿を見てミッシェルは絶叫した。近くにいたベニー（ケン・フォリー）がその声を聞きつけ、ベニー、ミッシェル、レザー・フェイスファミリーのサバイバル戦が始まる。


title: 日本とイラクの関係

text: 1932年10月3日、イギリス委任統治領メソポタミアが、ハーシム家のファイサル1世を国王とする立憲君主国イラク王国として独立した。1939年に日本とイラクとの間で国交が樹立され、同年11月に在イラク日本公使館がイラクの首都バグダードに開館された。しかし、既にさかのぼる9月1日に第二次世界大戦が勃発しており、日本とイラクの関係が今後どうなるかは全く予断を許さない状況であった。


title: 日本とイラクの関係

text: 第二次世界大戦の影響で、当時のイラクの政局は極めて不安定であった。親英反枢軸国派のヌーリー・アッ＝サイード首相や反英親枢軸国派の首相などが短期間の政権交代を繰り返すなど、イラクの国論は真っ二つに割れていた。かように不安定なイラクの政局を収束させたのは、大国イギリスによるイラクへの武力介入であった。1941年5月にイギリス軍はイラクを占領し、親枢軸国派のアル＝ガイラーニー首相を追放した。イギリス軍が首相の追放だけでは飽き足らず継続してイラクを占領したことにより、イラクが連合国の側に立って、枢軸国の一角を占めていた日本と袂を分かつことは時間の問題となった。遂に1943年1月17日、イラクは日本を含む枢軸国に対して宣戦布告。その後、日本とイラクは国交を回復することがないまま、1945年8月14日に日本がポツダム宣言を受諾して降伏した。


title: 日本とイラクの関係

text: 1952年4月28日にサンフランシスコ講和条約が発効したことにより、日本は国際社会の一員として復帰した。1955年8月18日にイラク王国がサンフランシスコ講和条約を批准し、これにより日本とイラクとの間で約12年半ぶりに国交が回復した。同年12月、在日イラク公使館が東京で開設された。また、第二次大戦のため閉鎖されていた在イラク日本公使館も再開された。しかし、両国の国交回復から3年と経たない1958年7月14日にイラクで王制打倒のクーデターが起こり、革命が成就してイラク共和国が誕生した。


title: 日本とイラクの関係

text: 1958年の革命によりイラクは一転して東側陣営になったものの、日本との友好関係は継承された。1960年1月、在イラク日本公使館が大使館に格上げ。同年、在日イラク公使館も大使館に格上げされた。1963年2月8日、王政打倒のクーデターの立役者で約4年半ほど権力の座にあったアブドルカリーム・カーシム首相がクーデターに遭って失脚、翌日に処刑される。以後、1968年7月17日にバアス党による無血クーデターが起こってバアス党による一党独裁体制が確立するまで、バアス党との二派を中心とした権力闘争が続くが、いかな凄惨な権力闘争であろうとも、それがイラク国内にとどまる限りは日本との関係を阻害する要因とはならなかった。この間、1964年9月7日には日本とイラクとの間で貿易協定が発効し、1968年5月7日には司法共助取極が発効している。


title: 日本とイラクの関係

text: 1968年7月にイラクでバアス党による一党独裁体制が確立したが、この頃から日本とイラクの関係は際立った強化を見せ始めた。1970年代には両国の間で3つの協定が結ばれ、1974年11月11日に技術協力協定が発効、1979年3月7日に文化協定と航空協定が発効した。民主主義体制の日本と一党独裁体制のイラクとでは価値観が相容れないようにも見えるが、1973年と79年の石油危機により産油国イラクとの関係強化が急務となっていた日本と、1968年に世界第二の経済大国に躍り出たばかりの新興国日本（その後、2009年まで約40年に渡って2位を維持）との経済協力や技術協力を必要としていたイラクとの間で、利害が一致したのである。


title: 日本とイラクの関係

text: 1979年にイラクの隣国イランで革命が起こって王制が倒れ、イスラム共和国が成立すると、同年11月に首都テヘランのアメリカ大使館に暴徒が乱入してアメリカ人を人質に取る事件が起こるなど、ホメイニー師率いるイランはアメリカとの敵対姿勢を露わにした。1980年4月、アメリカはイランに国交断絶を通告し、経済制裁を発動した。また、少なからぬシーア派住民を抱える湾岸諸国にとっても、イランの革命の輸出による王制転覆は考え得る最悪のシナリオであった。去る1979年7月17日にイラクの大統領に就任したばかりのサッダーム・フセインは、こうしたアメリカや湾岸諸国の反イラン感情を奇貨として、1980年9月22日、イランに対して戦争を仕掛けた。サッダーム大統領の目論見は図に当たり、アメリカと湾岸諸国からの支援はもとより、ソビエト連邦やヨーロッパ諸国からも支援を得ることに成功した。日本も引き続き戦時体制のイラクとの交流を保ち、民間企業の住友商事なども現地の拠点を引き揚げずに商売を続けていた。イランとイラクの戦争は1988年8月20日まで続いたが、この8年弱に渡る戦争を仕掛けたサッダーム大統領が国際的に糾弾されることはなく、日本とイラクの関係もまた良好なものであり続けた。1989年1月、昭和天皇が崩御。イラクからは、マアルーフ副大統領、ザハウィ上級外務次官、アルリファイ駐日大使及び夫人の4名が大喪の礼に参列した。


title: 日本とイラクの関係

text: 1990年8月2日、イラクのサッダーム大統領はクウェートに対して戦争を仕掛けた。先年のイランは8年の戦争を戦い抜くことができたが、小国のクウェートはイラク軍を相手にまともに抗戦することも叶わず、首長のサバーハ家一族は、射殺されて殉国したシェイク・ファハド・アル＝サバーハを除いてみな国を捨てて逃亡し、8月4日にはイラク軍がクウェート全土を占領した。戦術的には、イラクの完全勝利である。だが、諸外国から諸手の賛成を受けたイラン侵攻とは正反対に、クウェート侵攻は、イラク軍の即時無条件撤退を求める国連安保理決議660やイラクへの経済制裁を科す同決議661が立て続けに採択されるなど、国際的な非難を浴びる結果となった。イラクは、戦術で勝って戦略で負けたのである。翌1991年1月17日には常任理事国の米英仏（中ソは不参加）や湾岸諸国から構成された多国籍軍による軍事侵攻を受けて（湾岸戦争）、イラクは多国籍軍の攻勢を支え切れず3月3日に停戦を受け入れた。


title: 日本とイラクの関係

text: イラクによるクウェート侵攻は、日本とイラクの関係を決定的に悪化させた。特筆すべきは、サッダーム政権のイラクが500人以上もの日本人をバグダード市内の「マンスール・メリア・ホテル」に閉じ込めて人質として拘束した事件である。当時、イラクのスポークスマンが「彼らは人質ではなくゲストだ」などという支離滅裂な抗弁をして、お茶の間を騒がせていたことは記憶に新しい。日本は、国連安保理決議661を通じてイラクを制裁した。また、もともと1990年11月中旬に執り行われた明仁天皇の即位の礼にはクウェート侵攻が起こる前にイラク要人を招待していたのだが、クウェートの侵攻を受けて宮内庁と外務省はイラク人の招待を取り消した。翌1991年1月には、海部俊樹首相がイラクに対してクウェートの侵攻・併合を抗議。同年9月、在イラク日本大使館から大使を引き揚げた。事実上の国交断絶である。


title: 日本とイラクの関係

text: 2003年7月、小泉純一郎首相の強い指導力のもとイラク特措法が成立し、同年12月には自衛隊がイラクに派遣されてサマーワを拠点に復興支援活動に当たった。陸上自衛隊は2006年7月まで、航空自衛隊は2008年12月まで活動した。特に、第一次復興業務支援隊長を務めた佐藤正久1等陸佐は現地のイラク人たちと良好な関係を築き、自衛隊が最初に架けた橋に現地住民が「Sato Bridge」（佐藤の橋）と命名するほどの好意を寄せられた。任務を無事に遂行して帰国した佐藤1佐はイラク復興支援活動で大いに名を上げ、2007年1月には自衛隊を退職、同年7月に行われた第21回参議院議員通常選挙に自民党の比例区公認候補として立候補して、初当選を果たしている。


title: 日本とイラクの関係

text: 2004年6月28日、イラク暫定政権が発足したことを受けて、日本は同政府を承認。約12年半ぶりに日本とイラクの正式な国交が回復した。2006年5月20日、イラクで初となる民主選挙によるイラク正式政府が発足。2014年2月25日、日本とイラクの両国間で投資協定が発効。2015年1月17日、エジプトの首都カイロで開催された日エジプト経済合同委員会の席上において、安倍晋三首相は「ISILと闘う周辺各国に、総額で2億ドル程度、支援をお約束します」と公式に述べて、反ISIL（いわゆる「イスラム国」）およびイラク支持の姿勢を明確に打ち出した。


title: 日本とイラクの関係

text: イラクは、確認石油埋蔵量1400億バレル（2014年1月推定、CIA）という豊富な石油資源を有する世界第5位の産油国である。原油生産量は日産380万バレル（2015年4月、IEA）で、うち一日当たり298万バレルが輸出に充てられており（2015年3月、）、その中から一日当たり6万4100バレルほどが日本へ輸出されている（2014年12月、経済産業省「石油統計」）。


title: 日本とイラクの関係

text: 日本とイラクの貿易取引高はそれほど多くなく、2014年の日本からイラクへの輸出が約613億円、イラクから日本への輸入が約1632億円であり、日本から見れば約1019億円の貿易赤字となっている。2015年のイラクの輸出相手国・地域のランキングにおいても、日本は、中国（イラクの輸出全体に占める割合の23.9％）、インド（21.4％）、韓国（11.8％）、アメリカ（8.6％）、イタリア（7.1％）、ギリシャ（6.5％）、オランダ（3.5％）、台湾（2.6％）、スペイン（2.4％）、シンガポール（1.9％）に次いで11位（1.9％）を占めているに過ぎない。


title: 日本とイラクの関係

text: イラクから日本への輸出品目は専ら（もっぱら）石油であり、イラクが日本から輸入している品目は自動車・鉄鋼製品・機械類などである。1990年の湾岸危機から2003年のイラク戦争にかけての時期には日本とイラクの商取引に中断が見られたものの、両国が必要とする需要品目の傾向は基本的に大きく変わっていない。バアス党政権時代も含めて、日本からイラクへの輸出や現地進出は主に商社が担っている傾向にある。


title: 日本とイラクの関係

text: 例えば住友商事の場合、1965年からトヨタの自動車をイラクに輸出し始めており、イラン・イラク戦争のあった1980年代には年間7万台の自動車をイラクに輸出するようになっていた。サッダーム政権に対する経済制裁が科されて日本とイラクの公式な関係がほぼ途絶していた時期にも、何度かヨルダンから陸路でイラク入りするなどして関係を繋ぎ止めており、これはイラク戦争終結後の日本からイラクへの自動車輸出の再開という形で結実した。通常の舗装道路だけではなく砂漠の悪路での走行性能や耐久性能、耐暑性能をも問われるイラクにおいて、トヨタの自動車は非常に高く評価されており、イラクやシリアを侵略する国際テロ組織ISIL（いわゆる「イスラム国」）がランクルを愛好しているほどである。


title: 日本とイラクの関係

text: 三菱商事がとロイヤル・ダッチ・シェルの完全子会社サウス・ガス・カンパニー（South Gas Company、以下SGC）と協力して立ち上げた、バスラ・ガス・カンパニー（Basrah Gas Company、以下BGC）による南部ガス回収・有効利用プロジェクト「サウス・ガス・ユーティライゼーション・プロジェクト」（South Gas Utilization Project）は、商社のイラク進出の重要な例として挙げられる。このプロジェクトは、原油生産に随伴して産出される日量7億立方フィートもの膨大な天然ガス資源（日本の天然ガス総需要の約7％に相当）が有効活用されないままフレアー（燃焼処理）されてしまっているのを、回収、有効利用することを狙いとするものである。まず2008年9月、ロイヤル・ダッチ・シェルがイラク石油省との間で同省傘下のサウス・ガス・カンパニーと共にプロジェクトを推進する合弁会社を設立する旨の覚書を交わすことから始まり、2009年8月には、同プロジェクトに三菱商事が参画し、三菱商事がBGCの株式5％を取得する合意を締結した。2011年11月15日に同合意がイラク政府閣議承認を得たことでBGCが正式に発足、その出資比率は、SGCが51％、シェルが44％、三菱商事が5％となった。加えて同月中、独立行政法人日本貿易保険（NEXI）が三菱商事の出資に対して「イラクの非常危険」を対象とした海外投資保険を引き受けている。2013年5月、約1年半に渡った事業化調査を終え、BGCはイラク南部の三つの油田（ルメイラ、およびウェストクルナフェーズ1）から随伴で産出されるガスを全量回収・精製・分離して、発電用ガス・液化石油ガス・コンデンセートを生産する事業が操業開始された。原油価格の暴落という一点を除けば同プロジェクトは順調で、2016年2月、BGCのサイモン・ダマン・ウィレムス社長 (Simon Daman Willems, Managing Director) は「当社は現在、毎日6億立方フィート以上のガスを処理しており、向こう数年で更に処理能力を成長させて行こうという野心的な目標を持っている。」と語り、2015年12月に日産2200トンだったLPGの生産量が、2016年1月には日産3300トンに上昇したことを付言した。


title: 日本とイラクの関係

text: 1957年11月、イラクの王太子アブドゥル＝イラーフが訪日。それから1年足らずの1958年7月、イラクで王政が打倒されて王族が皆殺しにされた。今後、同族のヨルダン王室などから王族を迎えるなどの王政復古が起こらない限りは、これが史上最後のイラク王族の訪日となる。


title: 日本とイラクの関係

text: 2004年12月、大野功統防衛庁長官が自衛隊の駐屯していたイラク南部のサマーワを訪問。同月、政権与党の武部勤自民党幹事長と冬柴鐵三公明党幹事長がサマーワを訪問。翌2005年12月にも、額賀福志郎防衛庁長官がサマーワを訪問。


title: 日本とイラクの関係

text: 2006年8月、麻生太郎外務大臣が現役の外相として初めてバアス党政権崩壊後のバグダードを訪問。2008年6月、甘利明経済産業大臣が現役の財相として初めてバアス党政権崩壊後のバグダードを訪問。2009年1月、安倍晋三元内閣総理大臣（当時は麻生内閣）が首相経験者として初めてバアス党政権崩壊後のバグダードを訪問。


title: 百石道路

text: 百石道路（ももいしどうろ）は、青森県八戸市大字市川町から同県上北郡おいらせ町高田へ至る高速道路（自動車専用道路）である。東日本高速道路が一般有料道路として管理している。延長6.1キロメートル (km)。東北縦貫自動車道八戸線に並行する一般国道自動車専用道路である。


title: 百石道路

text: 八戸側で八戸自動車道、三沢側で第二みちのく有料道路（上北自動車道方面）に接続しており、将来的には第二みちのく有料道路、上北自動車道を経て、下北半島縦貫道路およびみちのく有料道路、青森自動車道に接続する予定である。


title: 百石道路

text: 当初は国道45号の渋滞解消を目的とし、八戸北バイパスに接続するバイパス道路の「百石バイパス」として整備が計画され、1984年に着工した。しかし、1987年に閣議決定された第四次全国総合開発計画によって、東北縦貫自動車道八戸線の八戸・青森間延伸が指定されたことや、青森市で当時整備中の国道7号青森環状バイパスに接続を図ることを目的とした青森県のみちのく有料道路南進計画に合わせる形で1989年に建設省は計画変更を行い、日本道路公団管理による一般有料道路の百石道路として整備されることになった。これにより、八戸市側起点が八戸北バイパスと直接接続しなくなったため八戸北ICが設置されることになった。なお、当初の計画の百石バイパス区間は青森県道8号八戸野辺地線として1997年から2006年にかけて開通している。


title: 川島裕

text: 慶應義塾幼稚舎、東京都立日比谷高等学校、東京大学法学部を経て、1964年（昭和39年）、外務省入省。外務上級職同期には加藤紘一、法眼健作、原口幸市、橋本宏、渡辺伸らが、その他採用組には松尾克俊らがいた。


title: 川島裕

text: 1966年（昭和41年）、ケンブリッジ大学トリニティ・カレッジ卒業。官房人事課長、官房審議官、在大韓民国日本国大使館公使を経て、1992年（平成4年）10月、駐韓国特命全権公使。1994年（平成6年）、アジア局長、さらに柳井俊二の後を受けて1995年（平成7年）に総合外交政策局長（1995年8月4日-1997年8月1日）に就任、1997年（平成9年）、駐イスラエル大使。


title: 川島裕

text: 1999年（平成11年）8月13日、外務事務次官に就任。総合外交政策局長→次官コースを切り拓いた。就任後、外務省事務官による機密費流用事件や私的不正流用事件、田中真紀子外務大臣との省内騒動を受けて、2001年（平成13年）8月10日に辞任。野上義二にバトンタッチした。田中は翌11日までに、人事などで対決した川島の外務省顧問への就任を認めないことを事務当局に通告した。川島は、一連の不祥事発覚前は駐英大使への栄転が確実だったが、顧問への道も閉ざされ、外務省退職のやむなきに至った。この人事で川島を含む歴代4人の外務次官経験者が同時に更迭された。


title: 川島裕

text: 2003年から宮内庁式部官長。2007年6月から渡辺允の後を受けて、侍従長就任。侍従長としては、明仁天皇の在位20年記念式典や心臓手術の対応に当たった。また天皇、皇后の東日本大震災における被災地訪問やパラオ訪問に随行した。2015年5月1日、侍従長を退任した。


title: アウディ・R8 (レーシングカー)

text: 1999年には、オープンプロトの（LMPクラス）と、クローズドプロトの（LMGTPクラス）がアメリカン・ルマン・シリーズとル・マンに投入された。この2つはエンジン等が共通であるが、モノコックは全く異なる。


title: アウディ・R8 (レーシングカー)

text: 2001年4月25日、ミケーレ・アルボレートがラウジッツリンクにてテスト走行を行っていたところ、タイヤのパンクが原因でクラッシュ。そのまま死去する事故が起きている。ただしマシン自体のメカニカルトラブルではなかったため、この年のル・マンには予定通り参戦した。


title: アウディ・R8 (レーシングカー)

text: エンジンは、3.6 Lの水冷V型8気筒エンジンにツインターボ過給を施したオーソドックスなレイアウトであり、エンジン重量は180 kgほどである。リストリクターによる吸気制限を受けるために出力は608 - 625馬力と言われており、他車に比較して圧倒的なパフォーマンスを誇るものではない。


title: アウディ・R8 (レーシングカー)

text: アウディ・R8は基本的にオーソドックスなメカニズムを持ち、完成度が非常に高いためトップクラスの速さではあるが、傑出して抜きん出ているわけではない。R8のオリジナリティは、リアに搭載されるパワートレイン、及びサスペンションがモジュール構造となっていることであった。


title: アウディ・R8 (レーシングカー)

text: 初期型R8には、ギアボックスに不安があると言われていた。24時間の長丁場において、高確率で発生するトラブルへの対処策として編み出されたのが、壊れた部品（R8の場合、エンジン、トランスミッション、リアサスペンションが該当）を「修理」するのではなく、丸ごと「交換」するという概念だった。これはリアセクションのパーツを全て一体としたモジュール構造で設計することにより、万が一深刻な、そして複数のトラブルに同時に見舞われたとしても、準備しておいた予備のモジュールと交換してしまえば、リタイアの危険性がある致命的な部品の半分近くが新品になることを意味している。既成概念を打ち破るこの発想は、ラリーの世界で培われた経験をもとにしたものだった。


title: アウディ・R8 (レーシングカー)

text: 特にル・マンの場合、段差のついた荒い舗装の一般公道を閉鎖した特設サーキットで開催されることもあり、コースの路面は決して滑らかではなく、サスペンションを中心にしてマシン全体にかなりの負荷がかかり、蓄積したストレスが原因でトラブルを起こす可能性が非常に高い。そのため耐久レースの場合、ラップタイムよりピットでの修復時間が明暗を分けることとなる。


title: アウディ・R8 (レーシングカー)

text: R8はこの修復時間（R8に限っては交換時間）が常識外れに短く、モジュール交換作業だけなら4 - 5分で終えてしまう。他のマシンでギアボックストラブルが起こると、程度にもよるが、最低でも20分間ほどはピットに釘付けになってしまうため、これは戦略的に決定的なアドバンテージとも言えた。ただし、途中からレギュレーション上「ギアボックスそのものを交換することは違反」とみなされ、この手段は使えなくなる。


title: アウディ・R8 (レーシングカー)

text: R8は、入念に行われた事前のテスト参戦をしていたこともあり、大きなトラブルを起こすことはほとんどなく、クラッシュが原因でピットに戻ったとしても、前述の構造を利して迅速にレースに復帰することのできる「リタイアしにくい」特性を存分に生かした。初参戦の2000年のル・マンで1-2-3フィニッシュ、翌2001年に1-2フィニッシュ（3位にはR8用エンジンを搭載したベントレー・EXPスピード8）、2002年に1-2-3フィニッシュ、アウディが手を引きプライベーターの手に委ねられた2003年はトラブルの影響もあり、フォルクスワーゲングループの実質的なワークスとなった新設計のベントレー・EXPスピード8の後塵を拝して3-4フィニッシュに留まったものの、2004年には再び1-2-3フィニッシュを達成している。


title: カルロス・カスタネダ

text: UCLAで文化人類学を学び、ヤキ・インディアンの呪術師ドン・ファン・マトゥス（カチョーラ・ギッティメア Cachora (Kachora) Guitimea）の下で修行したと著作で記述される。その著作には、呪術師との哲学的な対話や薬草を用いた意識の変容体験等が、社会学や人類学のフィールドワークを下敷きにした、生き生きとしたルポルタージュの様式によって描かれている。公式な場面に姿を見せなかったため、謎が多い作家としてさまざまな推測を生んだ。『魔女の夢』フロリンダ・ドナー（日本教文社）と、タイシャ・エイブラー (Taisha Abelar) の著書 "The Sorcerer's Crossing" に序文を書いている。


title: カルロス・カスタネダ

text: カルロス・カスタネダの一連の著作は、呪術師ドン・ファンの実在性について大きな論争を巻き起こした。ドン・ファンは実在の人物ではなく、哲学的パフォーマンスよって演じられた架空の人物ではないかとの推測もなされている。またカルロス・カスタネダの最初の妻 Margaret Runyan Castaneda は著書 "My Husband Carlos Castaneda" で、カスタネダの著作に書かれているような話は物理的事実としては存在しないとしている。ともあれ、ドン・ファンを通して語られた非西欧的な知恵は読者を魅了し、アメリカ合衆国を中心として世界に広がったカウンターカルチャー全般、とりわけスピリチュアリズム、ニューエイジ運動などに影響を与えた。その背景には、ビートニク世代から受け継がれた禅や道教といった東洋思想への関心や、「他者の思想」によって西欧中心の世界観を反省しようとする人類学的な思想背景があった。また彼女は著書の中で、ドン・ファン・マトゥスの名前についてカスタネダはポルトガルのワインであるマテウス・ロゼを飲みながら「新たな発想はここからやってくる」とつぶやいていたという事が書かれている。


title: カルロス・カスタネダ

text: 一連の著作のインパクトは実に幅広い分野に及んでいる。カスタネダの著作は、例えば日本では最初哲学者の鶴見俊輔によって紹介され、社会学者の見田宗介（真木悠介）によって比較社会学やコミューン研究の立場から読解がおこなわれた。フランスでもジル・ドゥルーズとフェリックス・ガタリの共著『千のプラトー』で引用され、スピノザ哲学やアントナン・アルトーの文学実践とともに、鍵概念である「器官なき身体」を導く例として大きな問題を提起した。ドゥルーズとガタリは「カスタネダの本を読んでいくうちに、読者にはドン・ファンというインディアンの実在性が疑わしくなり、他にも多くのことが疑わしくなる。しかし結局それは、まったくどうでもよいことだ。カスタネダの本が民俗誌学というよりは諸説の混沌とした記述であり、秘技伝授についての報告というよりは、実験の定式であるとしたら、なおさらいいのだ」と述べている。また日本の宗教人類学者、中沢新一は、ハロルド・ガーフィンケルによる微視社会学のメソッド「エスノメソドロジー」をアレゴリー化し、「西欧の近代知に内属する人類学的思考の限界をつきぬけようとした」実践例であると述べる。


title: カルロス・カスタネダ

text: 初期の著作はポストモダン人類学や宗教現象学の実例として大きな話題を呼んだが、後年カスタネダ自身が自ら体得した知恵を紹介し始めたことから、ネオシャーマニズムのリーダー的存在と見なされるようになっていった。心理療法家のアーノルド・ミンデルはその著『シャーマンズ・ボディ』でカスタネダの示したメソッドを発展的に紹介している。日本では宗教人類学者の永沢哲が、こうした文脈の中でカスタネダを評価している。また、精神主義的なニューエイジ運動に距離をとっている芸術家たちの多くも影響を公言している。たとえば、作家のよしもとばなな、音楽家の細野晴臣もカスタネダの著作を愛読書として挙げているほか、漫画家の藤原カムイの初期作品に影響が見られる。おなじく外薗昌也の漫画『ワイズマン』は直接の影響関係にある。元格闘家の須藤元気が自身の著作で『呪術師と私』を紹介したことから再び注目されている。


title: リチャード・フォータス

text: リチャード・フォータス（Richard Fortus、1966年11月17日 - ）は、アメリカ合衆国のロックミュージシャン。ミズーリ州セントルイス出身。ガンズ・アンド・ローゼズでは、リズムギター及びリードギター、バックコーラスを担当。ソロ活動も並行している。


title: リチャード・フォータス

text: 2007年のガンズ・アンド・ローゼズ日本公演では、ソロ・コーナーで「ENDLESS RAIN」を演奏した。翌2008年3月に行われたX JAPANのコンサート「攻撃再開 2008 I.V.〜破滅に向かって〜」にて、ウェス・ボーランド（リンプ・ビズキット、ブラック・ライト・バーンズ）とSUGIZO（LUNA SEA、翌年からX JAPANに加入）らと共にゲスト参加し、『オルガスム』と『X』をセッションした。


title: 和光ケミカル

text: 株式会社和光ケミカル（わこうケミカル、英称: "WAKO CHEMICAL, LTD."）は、神奈川県小田原市に本社を置く日本の潤滑油、添加剤、カーケア・メインテナンス製品の製造・開発・販売を行う企業。1972年（昭和47年）創業。ブランド名はWAKO'S（ワコーズ）。


title: 和光ケミカル

text: 元々は、アメリカのケミカルメーカーであるウインズ（wynn's、イリノイ・ツール・ワークス（ITW）の子会社で現在の輸入元はウイスター・公洋商事）の輸入代理店であったが、後に自社開発に着手した（一部現在でもOEMでの調達品がある）。


title: 和光ケミカル

text: 販売方法は中間代理店を通さず、潤滑コンサルタントといわれるセールスマンが、直接小売店や自動車整備工場に納入する直販方式を採っており、量販カー用品店で販売されることは少なく、ホームセンターでは販売されない。主力商品のエンジンオイルのラインナップも高価格帯のマニア向けの商品と、コストに厳しい業務用オイルと二極化したラインナップ構成になっている。


title: 和光ケミカル

text: また、アマチュアのモータースポーツ活動も支援している。レース場でオイルの分析・評価や、店頭でのケミカル剤の効果の実演、オイルの極圧性能を測るティムケンテスト（チムケン試験、）などのデモンストレーションを行っている。


title: 変分原理

text: とする。"L" はラグランジアン、"q"("t") は一般化座標、formula_2 はその時間微分、すなわち一般化速度である。ここで、ある時刻"t"、"t" において、"q"("t")、"q"("t") は固定されているとする。


title: 変分原理

text: と時刻 "t" 上で "δq" だけ微小変化させることに相当する。変分におけるこの微小変化は仮想的な変位を与えることであり、これは時間 "t" に対する微小変位 "dq" とは異なった概念である。"δq" は元の経路 "q"("t") 近傍の別の（仮想的な）経路との差であり、他方、時間変化 "dq" は経路 "q" に沿った変化の大きさを表す。


title: 変分原理

text: となる。"δq" ("t") = "δq" ("t") = 0 から第一項は 0 となる。"q"("t") の任意の微小変化 "δq"("t") に対して、作用積分の変分がゼロ "δS" = 0 である条件として、


title: 変分原理

text: 同様にして変分原理を、幾何光学（光線光学）における光の反射や屈折の問題について適用すれば、フェルマーの原理が得られる。フェルマーの原理において、作用積分に対応するものは空間の 2 点間を結ぶ経路の光路長であり、ラグランジアンに対応するものは屈折率となる。


title: 変分原理

text: 「適当な境界条件を持つ任意の状態 formula_49 に対するハミルトニアン formula_46 の期待値 formula_51 は、基底状態のエネルギー formula_48 よりも常に大きいか等しい。


title: 変分原理

text: このことは、ハミルトニアン formula_46 のエルミート性より、任意の状態がエネルギー固有状態の線形結合で表せることから示される。ハミルトニアンの固有状態 formula_57 は以下の固有値方程式を満たす。


title: 変分原理

text: この原理によって、任意の状態 formula_49 に対するハミルトニアンの期待値 formula_66 の最小値が基底状態のエネルギー formula_48 である事が保証され、そのときの状態 formula_49 が基底状態 formula_55 であると言える。そのため、もしも基底状態とそのときのエネルギー値を求めたいのであれば、変分法によって formula_49 の汎関数 formula_71 の停留値を求めればよい事になる。変分原理を利用したこの手法を指して「変分原理」と言われる事も多い。


title: 日本のIP電話

text: 日本のIP電話（にほんのアイピーでんわ）は、2003年より電話番号が割り当てられたサービス（→#電話番号割り当て）が開始され、一般電話網からの直接着信が可能になり、ISPが提供するADSLやFTTH契約のオプション商品やセット商品として、提供されている。また、公衆交換電話網を利用せず、VoIP網を直接接続する動きもある。


title: 日本のIP電話

text: 企業などでは、1人に1個ずつ人事異動で変更されない電話番号を割り当て顧客などからの問い合わせに直接応答するなど業務の効率化を目指した利用法もある。また、2005年頃から、大手企業の問い合わせ先窓口の電話番号にもIP電話が導入されるケースが登場した。


title: 日本のIP電話

text: 電話番号の使用数（厳密な契約数ではない）は、0AB - J番号は2017年3月末には3,241万となり、050番号は2006年12月の1040万が最高で・2015年3月末に718万・2017年3月末に854万となった。


title: 日本のIP電話

text: 月額料金は、ADSLと加入電話（1回線）との合計と、FTTHとIP電話（1チャネル）との合計とが、ほぼ同水準である。付加機能には、アクセス回線ごとに料金がかかるものと電話番号ごとに料金がかかるものとがある。


title: 日本のIP電話

text: 2002年9月より、電気通信事業法および電気通信番号規則の条件を満たすIP電話網に電話番号が割り当てられている。条件は電気通信事業者が提供する部分についてのみ適用され、利用者の設置する部分（屋内）は利用者の責任とされている。


title: 日本のIP電話

text: アクセス回線として光ファイバーインターネット接続・ケーブルテレビ・高速専用線を用いるIP電話サービスは通常の市外局番 (0AB - J) の割り当てが認められているものがある。しかし、ADSLを用いるものは、通話品質クラスAを満たさないと言う事で"050"の識別番号の割り当てが一般的である。IP回線のエラーレートの高低は、IP電話の通話品質に直接の影響がある。すなわち、ADSL上のIP電話はその他の回線に対して品質上、不利である。


title: 日本のIP電話

text: インターネットを経由するものは電気通信事業者が通話品質 (QoS) に責任を持つことが不可能とされ、050または (0AB - J) の電話番号割り当ては認められていない。ただし、050番号の発着信をITSP上のIP電話サーバで扱い、当該サーバと利用者との間でインターネット電話的にVoIP接続することにより、050番号ながら（ユーザ末端において）プロバイダーフリーとしているサービスも一部にある。インターネットを利用した接続であることをトーキーまたは特定の呼び出し音で発信者に知らせることになっているが、行われていないものも多い。


title: 日本のIP電話

text: 通話品質クラスC以上で電話番号と設置場所の対応がとれないシステムは、050の識別番号の割り当てを受けることができる（次の「プライマリ電話」の項に示されている条件を満たさないと、通常の市外局番 (0AB - J) の割り当ては受けられない）。また、その多くは固定電話と併用して利用する「セカンダリ電話」（「第二電話」）とされる。特に、個人向け等（セカンダリ電話で050番号）の物については以下のような制限がある。なお法人向けのIPセントレックスなどでも050番号は使われているが、こちらは仕様が異なる。


title: 日本のIP電話

text: 050番号のIP電話サービスは、（専用IP網上で）通話品質クラスC以上が条件ではあるが、基本的に回線の帯域保証はなくベストエフォートである（通話セッション数の保証を含む。ただしインターネット経由と言う意味ではない）。そのため、回線の（一時的な）切断、ノイズ（特にADSL）や輻輳などが原因で、またさらには、回線事業者やISP (ITSP) における障害やメンテナンスなどが原因で、IP電話の掛け受けが出来なかったり、雑音が入ったりする可能性もある。


title: 日本のIP電話

text: セカンダリ電話のIP電話では、サービスの利用可否に細かい区分がある。特に光ファイバーインターネット接続などに切り替えて、固定電話の利用を止めた場合に問題が顕在化することも多い。これらの利用可否は、技術的・制度的なものではなく、事業者側が、設備投資等の営業上の理由等から、固定電話の併用を前提とし、各種電話網との相互接続やサービス提供を実施していないためである。


title: 日本のIP電話

text: これらの番号の通話はNTT電話網を使用して通話することができる。ただし通話料がかかる。強制的に0を4回付けると自動的にNTT電話網から通話できる。この方法はIP電話が停電又は故障の場合の方法である。ただし契約電話会社から通話料あり。


title: 日本のIP電話

text: ソフトバンク提案のベストエフォート網で、自社網内の品質測定用サーバと端末設備（TA）との間の通信品質を10分以下の間隔で定期的に監視し、最悪値・95%最悪値・平均値及び中央値を報告し、一定以上の品質低下を検知した際代替回線による迂回を実施する方式も認められた。


title: 日本のIP電話

text: 2005年、NTT東・西の「ひかり電話」およびKDDIの直収IP電話である「メタルプラス」、QTNet・「BBIQ光電話」が、対応していると謳いながらも、一部地域で未対応など完全には対応していない状況でサービス提供を開始するなどの問題があったとして、総務省から行政指導を受けた。


title: 日本のIP電話

text: NTT東西の固定電話の番号をそのまま継続使用できる「番号ポータビリティ」がある。しかし、事業者の営業上の競合関係の直収電話と同様に、利用できなくなるサービス・電話番号なども一部に残る。（ただし、IP電話は停電時に不通になると言う短所もある一方、長距離の通話料が相対的に低めに設定してあると言う長所もある。）


title: 日本のIP電話

text: 緊急通報に対応しない (0AB - J) 電話番号を複数割り当て可能な複数チャネルの企業向けのサービスとしては、2003年7月にフュージョン・コミュニケーションズが直収IP固定電話サービスを、10月にはフォーバルがFTフォンを、開始した。


title: 日本のIP電話

text: 個人でも加入可能な、緊急通報対応の複数チャネル・複数番号サービスは、2005年4月にJ:COM札幌のJ:COM PHONE、5月にSTNetのピカラ光でんわ、11月にNTT東・西のひかり電話、2006年9月に中部テレコミュニケーションのコミュファ光電話、2007年1月に九州通信ネットワークのBBIQ光電話、4月にケイ・オプティコムのeo光電話で開始された。これは、個人や小規模商店のISDNの完全置き換えを目的としたものである。


title: 日本のIP電話

text: IP電話サービスを提供する事業者をITSP (Internet Telephony Service Provider) と呼ぶ。インターネットサービスプロバイダ (ISP)を兼業している事業者と、ITSP基盤提供専業の事業者とがある。050番号のもの・0AB - JのCATVにおいて、基幹IP電話基盤（IP電話の幹線網・IP電話サーバ/ゲートウェイ交換機・課金システムなどの総合システム）提携で、ISPが無料通話グループとなっている場合がある。


title: 日本のIP電話

text: ADSLやFTTHにおいてはアクセス回線事業者とISPとが別々で2者に別れている場合があるが、そのブロードバンドサービス上で利用できるIP電話サービスについても同様に、ITSPが別の事業者に別れている場合もある。合わせて3つの別々の事業者によりサービスが提供される場合があり、少々複雑になる。


title: 堀内誠一

text: 東京府向島(現・墨田区)生まれ。小学1年生の時に私家版雑誌を作りはじめる。最終学歴は日本大学第一商業学校（現在の日本大学第一高等学校）中退。1947年4月に14歳で伊勢丹百貨店に入社。1948年、現代美術会展激励賞。1955年アド・センター株式会社設立。1958年に内田路子と結婚。1968年から翌1969年にかけて澁澤龍彦とともに季刊誌である『血と薔薇』を編集した。1974年、フランス・パリ郊外のアントニーに移住。パリ在住日本人向けミニコミ誌『イリフネ・デフネ』（現『OVNI』）創刊に参画。1981年まで定住。1987年に下咽頭癌により死去。享年54。


title: アブ・アイワークス

text: アブ・アイワークス（"Ub lwerks"、1901年3月24日 - 1971年7月7日）は、アメリカ合衆国のアニメーター、特殊効果技師。出生名はウッベ・エルト・イヴェルクス（"Ubbe Ert Iwerks"）。ミズーリ州カンザスシティ出身。創業初期のウォルト・ディズニー・カンパニーでアニメーターとして活躍し、ミッキーマウスの生みの親としても知られる。


title: アブ・アイワークス

text: 1919年にカンザスシティのペスマン＝ルービン・コマーシャル・アート・スタジオに広告のグラフィックアーティストとして就職し、そこでウォルト・ディズニーと出会う。二人はそこで共に働くうちに親交を深めていき、アート・スタジオとの契約が切れた後も二人は共にカンザスシティの新聞社で働いた。そんな中でウォルトはアニメーターに転身してスタジオを立ち上げる事を決意し、アイワークスも彼と共に働く事を決める。


title: アブ・アイワークス

text: ディズニーの最初のアニメ作品となるLaugh-O-Gram Studioでアイワークスはチーフ・アニメーターを務め、創初期のディズニー・アニメーションの原型を作る事となった。しかし二人が最初に作ったスタジオは破産し、カンザスシティからロサンゼルスへと移って再挑戦する事になる。新たに「ディズニー・ブラザーズ社」が立ち上げられ、そこで最初に製作されたのが実写とアニメを組み合わせた「アリスコメディシリーズ」だった。そしてその製作が終わると新たなキャラクターを生み出す事になり、ウォルトとアイワークスが考案したのが「オズワルド・ザ・ラッキー・ラビット」だった。このキャラクターを主人公としたアニメシリーズは成功し長期シリーズとなる。しかし1928年、配給手数料を巡って配給会社であったユニバーサル・ピクチャーズとの交渉が決裂。ユニバーサルはディズニーの下で働いていたアニメーターに引き抜き工作を行い、多くのアニメーターがそれに応じてしまう。アイワークスはその中でウォルトの元に残った数少ない、もしくは唯一のアニメーターだった。さらにオズワルドの権利はユニバーサルが持っていたため、生み出したキャラクターまでもを失ってしまう。


title: アブ・アイワークス

text: ウォルトとアイワークスは新たなキャラクターを必要としていた。アイワークスはカエル、犬、猫など様々な動物をモチーフにしたキャラクター案をウォルトに提案するが、それらはどれもウォルトの目には魅力的に映らなかった。そんな中で二人は、かつて共に働いていたヒュー・ハーマンが描いたネズミのスケッチからインスピレーションを受け、ミッキーマウスを生み出す。ミッキーマウスは1928年に公開された「蒸気船ウィリー」でデビューし、アイワークスはこの作品を含めた初期のミッキーマウス作品、また「骸骨の踊り」を含める初期の「シリー・シンフォニー」の作画をほぼ全て担当している。しかし次第にアイワークスはウォルトのアニメ制作のやり方に不満を感じ、また業績に対する正当な報酬が得られていないとも感じていた。当時ディズニー社の映画の出資と配給をしていた実業家のパット・パワーズから独立の話を持ちかけられたアイワークスは退社する事を決意する。


title: アブ・アイワークス

text: 1930年にアイワークス・スタジオが設立され、パット・パワーズをはじめとする投資家は期待を寄せていた。彼らはディズニーの初期の功績はアイワークスによるものが大きいと考えていて、このスタジオも確実に上手くいくと考えていた。しかし製作されたアニメはどれも決して成功とは言えない結果に終わり、1936年に投資家はアイワークス・スタジオへの資金援助を引き上げ、会社はその後すぐに倒産した。一方アイワークスを失ったディズニー社はその間も新たな世代のアニメーターの育成に成功し、数々の人気作品を作り上げていた。


title: アブ・アイワークス

text: 1937年から1940年の間、レオン・シュレジンガー・プロダクション（現・ワーナー・ブラザース）のルーニー・テューンズや、スクリーン ジェムズの作品に携わった。そして1940年代に再びウォルト・ディズニー・カンパニーへ戻り、特殊効果技師として様々なディズニー・アニメーションに携わる。また、彼はWEDエンタープライズ（現・ウォルト・ディズニー・イマジニアリング）でテーマパーク製作にも携わった。1971年に心筋梗塞で死亡。


title: カンザン

text: カンザン (関山、学名："Cerasus" Sato-zakura Group ‘Sekiyama’ Koidz.、シノニム："Cerasus serrulata" ‘Kanzan’ ; "Prunus lannesiana" ‘Sekiyama’)はバラ科サクラ属のサクラ。オオシマザクラを基に生まれた栽培品種のサトザクラ群のサクラで日本原産のヤエザクラ。学名のシノニムにはカンザンと"セキヤマ"の両名で登録されており、別名はセキヤマ。また明治時代には、フゲンゾウのシロフゲン（白普賢）に対してカンザンかキリン（麒麟）のどちらかがベニフゲン（紅普賢）と呼ばれていた。


title: カンザン

text: 江戸時代にオオシマザクラを基に誕生したサトザクラの一種。カンザンは濃い紅色をしているが、これは意外にも花弁が白色のオオシマザクラの特質を継承していると考えられている。一般的なオオシマザクラの花弁は白いが、色素のアントシアニンの影響で稀に花弁がわずかに紅色に染まる個体があり、散り際の低温刺激でも紅色が濃くなることがある。通常の野生状態ではこのように紅色の発露が制御されているが、選抜育種の最中に突然変異が起こって紅色の個体が生まれ、ここからカンザンが誕生したと考えられている。なおケンロクエンクマガイ（別名:長州緋桜）も同じ過程でオオシマザクラから誕生したと考えられている。


title: カンザン

text: 樹高は亜高木（3mから8m）から高木（8m以上）、樹形は枝が真横から徐々に上の方向へ向かっていく盃状。花は大輪で生育条件が整えば5cmを越え、八重咲きで花弁は20枚から50枚。花弁の色は濃紅色。花と葉が同時に展開し若葉が赤い。東京の花期は4月下旬で、散るまで比較的長持ちする。雌しべが2本葉化しており花の中心から突き出ている。病害虫や環境変化などに強い強健なサクラである。


title: カンザン

text: 日本ではヤエベニシダレと並んでヤエザクラの中では最も一般的な栽培品種であり、鑑賞性の高い花色で、樹勢強健で育てやすいことから、街路樹や公園などに植栽されることが多い。また、花期の長さからソメイヨシノ等の桜が散った時期に備えて小学校などに植える事も多い。その他、日本には花を塩や白梅酢で漬けた桜漬けを食用にする利用法もあり、結納などの慶事に碗に入れて湯を注ぐと、桜湯として飲む習慣がある。


title: カンザン

text: 欧米で最も普及している日本原産のサクラであり、ソメイヨシノに比べて寒冷地でも生育が良好である事、小型で庭植えしやすい事、花が大きく花弁の濃い紅色が現地の美的感覚に合致する事から広く育てられている。ドイツのボン市内には1980年代後半にカンザンが300本植えられた桜並木があり、開花時には桜祭りが開催され、ヨーロッパの人気観光スポットになっている。欧米現地ではカンザンから派生した栽培品種が生まれており「Pink Perfection（ピンクパーフェクション）」のほか、アメリカではカンザンの枝変わりで夏季も葉が赤い「Royal Burgundy（ロイヤルバーガンディー）」が生み出されている。


title: ポーランド王国 (1916年-1918年)

text: ポーランド王国（ドイツ語：Königreich Polen；ポーランド語：Królestwo Polskie）またはポーランド摂政王国（ドイツ語：Regentschaftskönigreich Polen；ポーランド語：Regencyjne Królestwo Polskie）は、ドイツ帝国とオーストリア＝ハンガリー帝国が第一次世界大戦中の1916年に共同で発した11月5日勅令により、その創設が提案された国家である。同国は明確な国境を位置付けないまま旧ロシア帝国領プリヴィスリンスキー地方（ポーランド立憲王国がかつて存在した地域）に創設されることになり、同時にドイツ帝国の傀儡国家となるはずであった。この提案は中央同盟国がポーランド人の軍事的協力を得るために行った提案であり、当然ながらドイツ国内の支持を受けられるはずもなかった。完全に発足しないまま、ポーランド第二共和国にとって代わられた。


title: ポーランド王国 (1916年-1918年)

text: ドイツとオーストリアの両皇帝はポーランド摂政会議（ポーランド語：Rada Regencyjna）の設置を認め、同会議にドイツが占領したロシア領ポーランド地域の制限付きの行政権、および国王を選出する権限を与えた。


title: ポーランド王国 (1916年-1918年)

text: 最初、国王候補にはオーストリアのカール・シュテファン大公の名前が挙がっていた。カール・シュテファンは娘2人をそれぞれポーランドの大貴族、公とオルギェルト・チャルトリスキ公に嫁がせていたからである。また彼は流暢なポーランド語を話し、オーストリア領ガリツィア・ロドメリア王国（オーストリア領ポーランド）のジヴィエツに居を構えてもいた。大公は王冠の獲得に強い意欲を示したが、オーストリア帝室の一員であるため、家長のオーストリア皇帝カール1世の許しを得ねばならなかった。カール1世は自身がポーランド王位につく気でいたため、カール・シュテファンに許しを与えるのをためらった。戦争が進展するにつれてオーストリア=ハンガリーがドイツ帝国への従属度を深めていくと、オーストリア人候補がポーランド王位を獲得する可能性は消えた。ドイツ帝国側は、この未来の傀儡国家を自国の皇子の一人が支配することを要求していた。


title: ポーランド王国 (1916年-1918年)

text: かつてロシア領ポーランド立憲王国だった地域では、ロシア語に代えて新たにドイツ語が行政と司法の使用言語として導入された。1863年の1月蜂起以後、ロシア政府はポーランド人に教育機関と政治機関でポーランド語を使用することを一切禁止していたが、新しい王国ではポーランド語を使用することも許容された。（ドイツ語：Polnische Wehrmacht、司令官はヴワディスワフ・シコルスキ）と呼ばれる中央同盟国の支援部隊が、ドイツ帝国の総力戦を支えるために設置されたが、ポーランド人はほとんど部隊の募集に応じることはなく、ドイツの目論見は外れてしまった。摂政王国が末期に入った時点で、部隊に所属していたのはわずかに5000人であった。摂政王国は独自の貨幣、ポーランド・マルク（ポーランド語：Marka polska）を発行していた。1917年9月12日には憲法が起草され、議会二院制に基づく立憲君主制を選択することが決まったが、行政上の最高責任者は未定のままであった。


title: ポーランド王国 (1916年-1918年)

text: 摂政会議はドイツ人総督ハンス・ハルトヴィヒ・フォン・ベセラー（）に抑え込まれ、新王を選出する事も出来ず、重要性を持つこともなかった。1918年11月11日、摂政会議はユゼフ・ピウスツキを軍総司令官に任命、さらに3日後の11月14日にピウスツキを国家主席としたうえで会議を解散した。


title: アンプラグド

text: 電力を使わないのは楽器、演奏に関わる部分であるため、コンサートの規模が大きい場合は、楽器や演奏の音をマイクで集音し、SRを用いるのが一般的である。また、照明、空調、放送機器など演奏に関係ない部分には電力が使われる。制限が緩い場合もあり、アコースティック・ギターにピックアップを取り付けたり、エレクトリックアコースティックギターにプラグを差し込んで集音したり、エフェクタ類を通す場合も有る。


title: 宮武紗里

text: 三重県桑名市出身。三重県立桑名西高等学校　普通科修学クラス横浜市立大学卒業。大学時代には、1年生の時からアナウンサースクールに通っていた。また、BS朝日の学生キャスターをしたり、横浜コミュニティ放送 (FM salus) のラジオ番組『なでしこラジオ』でアシスタントを務めたりしていた。


title: クレメンタイン・チャーチル

text: クレメンタイン・オギルヴィ・スペンサー＝チャーチル、スペンサー＝チャーチル女男爵、（、1885年4月1日 - 1977年12月12日）は、イギリス首相を務めたウィンストン・チャーチルの妻。旧姓はホージアー（）。また自身も一代貴族であった。


title: クレメンタイン・チャーチル

text: 法的にはヘンリー・モンタギュー・ホージアーと、レディ・ブランチ・ホージアー（の娘）の間に生まれたとされているが、レディ・ブランチは不貞で広く知られており、父親が誰だったのかに関しては議論も多い。1891年にサー・ヘンリーはレディ・ブランチが恋人といる所を目撃して離婚裁判を起こしたが、彼女は夫の側の不貞を申し立ててこれを退け、夫妻はその後別居した。レディ・ブランチはクレメンタインの父親が有名な騎手のだと主張し続け、クレメンタインの末娘であるもこれを信じていた。一方で、彼女の伝記を書いたジョーン・ハードウィック（）は、サー・ヘンリーの不妊症の噂にも触れつつ、レディ・ブランチがホージアー家の子どもとして儲けたのは、彼女の姉妹の夫で、ミットフォード姉妹の祖父として知られるアルジャーノン・フリーマン＝ミットフォード (初代リーズデイル男爵)との子どもだと推測している。噂は絶えないものの、いずれにしろクレメンタインはサー・ヘンリーの娘として記録されている。


title: クレメンタイン・チャーチル

text: クレメンタインが14歳になった1899年夏、彼女の母は家族と共にフランス・ディエップに移った。家族は水浴、カヌー、クロイチゴ摘みなど牧歌的な生活を送り、海沿いに暮らすイギリス人たちのグループ「ラ・コロニー」（）と知り合った。このグループは軍人や作家、画家などで構成されており、中には後に家族と深い親交を結ぶことになるオーブリー・ビアズリーやウォルター・シッカートなどがいた。クレメンタインの末娘メアリー・ソームズが後に書いた回顧録では、クレメンタインがシッカートの端整な顔立ちに、今まで見たこともないような魅力を感じて深く感じ入ったことが書かれている。しかしながら、ホージアー家の幸せなフランス生活は長姉キティがチフスに罹ったことで暗転し、レディ・ブランチはキティの看病をするため、クレメンタインとネリーの姉妹をスコットランドに送るのが得策だと判断した。キティはその後1900年3月5日に亡くなった。


title: クレメンタイン・チャーチル

text: クレメンタインは当初ガヴァネスによる教育を受け、その後ドイツの高名な教育学者フリードリヒ・フレーベルの甥だったカール・フローベルと、その妻ジョアンナが経営するエディンバラ・スクール（）に短期間通い、バークハムステッド女子学校（現）とパリ大学（ソルボンヌ）に進学した。彼女は18歳の時に恋に落ちたと、秘密裏に2回婚約している。


title: クレメンタイン・チャーチル

text: チャーチル夫妻は短い交際を経てすぐに結婚した。ふたりは1908年のディナーパーティで4年ぶりに再会し、一目見て以来、ウィンストンはクレメンタインの美貌と気品を認め、一晩同席しただけで彼女の旺盛な知性と性格に惚れ込んだという。数ヶ月手紙のやりとりを続けた後、ウィンストンは彼女の母であるレディ・ブランチに、結婚の許しを願う手紙を書いた。しかしながらウィンストンはクレメンタインと連れ立ってレディ・ブランチに会いに行くことにしたため、手紙がレディ・ブランチの元へ渡ることはなかった。この手紙は夫妻の末娘であるが書いた回顧録に収録されている。


title: クレメンタイン・チャーチル

text: 夫妻の間には5人の子どもが生まれた。長子から順に、（1909年1963年）、（1911年1968年）、（1914年1982年）、マリーゴールド（1918年1921年）、（1922年2014年）である。末娘のメアリーのみが長生きした一方、夭逝したマリーゴールドに加え、その他の3きょうだいも50代から60代で亡くなっている。ウィンストン自身の公職生活はストレスの多いものだったが、チャーチル夫妻は愛情のこもったおしどり夫婦として知られた。


title: クレメンタイン・チャーチル

text: 第一次世界大戦中、彼女はロンドンの北東首都大司教区のキリスト教青年会 (YMCA) を代表して軍需工場労働者の酒保を設立し、これが認められて1918年に大英帝国勲章・コマンダー (CBE) に叙勲された。


title: クレメンタイン・チャーチル

text: 1930年代、クレメンタインはウィンストンを同伴せずに、ウォルター・ギネス (初代モイン男爵)のクルーザー、で、ボルネオ島・セレベス島・モルッカ諸島・ニューカレドニア・ニューヘブリディーズなどを巡る旅に出た。旅の中で、彼女より7歳年下の裕福な画商、テレンス・フィリップ（）との情事があったことが広く信じられている。しかし確証はどこにもなく、またフィリップ自身も同性愛者だったと考えられている。クレメンタインは、旅の後1羽のバリ鳩を連れて帰ってきた。この鳥が亡くなった後、彼女はチャートウェルの庭にあった日時計の下に遺骸を埋め、その土台に詩を寄せている。


title: クレメンタイン・チャーチル

text: 常に批判の的となる政治家の妻として、クレメンタインは他の政治家の妻たちに、鼻であしらわれ、無礼に扱われていた。しかし、彼女はそういった扱いに対する忍耐を持ち合わせていなかった。モイン男爵一行と旅をした際、彼らはBBCの放送で、熱烈な宥和政策支持者の政治家が、ウィンストンを名指しで批判する様子を聞いた。男爵の招待客だったレディ・ヴェラ・ブラウトンは批判に対して「まったくですね」（）と述べた。クレメンタインはモイン男爵がとりなしの言葉を発するのを待っていたが、そのような言葉は出ず、彼女は怒って客室に戻り、モイン男爵への手紙を書いた上で帰り支度を始めた。レディ・ブラウトンは彼女を引き止めようとしたが、夫への侮辱に対する謝罪は全く受け付けなかったという。彼女は単身上陸し、翌朝には帰途に就いた。


title: クレメンタイン・チャーチル

text: 第二次世界大戦中、彼女は赤十字社のの代表を務めたほか、キリスト教女子青年会 (YWCA) の戦時中募金要請（）の会長、また年少士官の妻のためのフルマー・チェイス助産院（）の責任者を務めた。戦争終結直前にロシアを訪れた際に、彼女は労働赤旗勲章を受けている。


title: クレメンタイン・チャーチル

text: 彼女は戦後すぐの1946年に大英帝国勲章のデイム・グランド・クロスを叙勲され、「デイム・クレメンタイン・チャーチル、」（）となった。また同じ年にはグラスゴー大学、オックスフォード大学から名誉学士号を受けている。


title: クレメンタイン・チャーチル

text: ウィンストンは1965年1月24日に90歳で亡くなり、クレメンタインは未亡人となった。これに際した同年5月17日、彼女は一代貴族として認められ、「ケント州チャートウェルのスペンサー＝チャーチル女男爵」（）と呼ばれることになった。彼女は貴族院の中立議員（クロスベンチャー）となったが、進行する難聴のせいで議員生活を送ることは不可能だった。1976年にはブリストル大学から名誉学士号を受けた。


title: クレメンタイン・チャーチル

text: 最晩年の数年間、彼女はインフレーションと物価上昇のせいで、余生を送る資金をやりくりするのに苦労した。1977年早くには、亡き夫ウィンストンの絵画5点をオークションにかけた。彼女が亡くなった後、が描いたが、ウィンストンが気に入らなかったためとして彼女の指示で破壊されていたことが分かった。


title: クレメンタイン・チャーチル

text: 彼女はロンドン・ナイツブリッジ、プリンシズ・ゲート7番地（）の自宅で、心臓発作により1977年12月12日に亡くなった。。彼女は夫や子どもたちと共に、オックスフォードシャー・に程近い、に埋葬されている（但し、夭逝したマリーゴールドの墓だけはロンドンのにある）。


title: クレメンタイン・チャーチル

text: バークハムステッド女子学校に通っていた頃に住んでいたバークハムステッド・ハウスには、彼女を記念したブルー・プラークが取り付けられており、1979年に行われた除幕式では、末娘のが除幕を行った。このプラークは彼女がこの場所に住んでいたことを記念して付けられたものである。


title: ホルベアの時代から

text: 組曲『ホルベアの時代から』（ノルウェー語："Fra Holbergs Tid"、作品40）は、ノルウェーの作曲家エドヴァルド・グリーグが作曲した弦楽合奏曲。原曲は1884年に書かれたピアノ独奏曲であるが、今日ではもっぱらグリーグ自身が1885年に編曲した弦楽合奏版で知られている。ドイツ語の省略された題名から『ホルベルク組曲』（"Holberg Suite"）とも呼ばれる。


title: ホルベアの時代から

text: ホルベアとは「デンマーク文学の父」とも「北欧のモリエール」とも呼ばれるルズヴィ・ホルベア（1684年 - 1754年）のことである。ホルベアはグリーグと同じノルウェーのベルゲンに生まれ、当時ノルウェーがデンマーク統治下（デンマーク＝ノルウェー）にあったことから、デンマーク王フレゼリク5世の下、主にコペンハーゲンで活動した。


title: ホルベアの時代から

text: ホルベアの生誕地ベルゲンで、生誕200周年となる1884年に記念祭が行なわれることになった。グリーグは、この同郷の先人を記念する祝祭のために無伴奏男声合唱のためのカンタータと、ピアノ独奏のための組曲『ホルベアの時代から』を作曲した。カンタータは同年12月3日（ホルベアの誕生日）に初演され、『ホルベアの時代から』は12月7日にグリーグ自身のピアノで初演された。


title: ホルベアの時代から

text: 題名の通り、また副題に「古い様式による組曲」とあるように、この作品はホルベアが生きていた時代の音楽、すなわちバロック音楽の様式を借りて書かれている。グリーグ本人は「ホルベアの同時代人だった、フランスのクラヴサン奏者たちの組曲をモデルにさせてもらった」とコメントしている。


title: ホルベアの時代から

text: ピアノ版が軽いタッチの爽やかな印象を与えるのに対し、弦楽合奏版は弦五部をベースにしているが、グリーグの弦楽合奏曲にしばしば見られるように、各パートがさらに細分化されたりソロが現れたりするなど、非常に音響的に豊かな作品に仕上げられている。またこのようなグリーグのオーケストレーションから考えても、かなり規模の大きい弦楽合奏（フルオーケストラの弦楽セクション）で演奏されることを前提にしている。


title: ホルベアの時代から

text: グリーグの姪の婿でもある同国人の作曲家ヨハン・ハルヴォルセンが後に、ホルベアを記念した管弦楽曲『古風な組曲』（"Suite ancienne"、作品31a、1911年）を作曲している。これはホルベアの劇のための付随音楽が基になっているが、『ホルベアの時代から』を模して「サラバンド」も加えている。


title: ギヨーム・カネ

text: 1996年から短編映画を監督しており、2002年の『僕のアイドル』で長編監督デビューを果たした。この作品は第28回セザール賞の新人監督作品賞にノミネートされた。また、ハーラン・コーベンの原作を映画化した2006年の『唇を閉ざせ』では、第32回セザール賞の監督賞を受賞した。


title: GUYS

text: 『GUYS』（ガイズ）は、CHAGE&ASKA（現：CHAGE and ASKA）の15作目のオリジナル・アルバムで、本作の1曲目の楽曲名でもある。1992年11月7日に発売された。発売元はポニーキャニオン。


title: GUYS

text: オリジナル・アルバムとしては前作『TREE』からおよそ1年1ヶ月ぶりの作品。アルバムタイトルの由来は1992年度のコンサートフィルムの会議を終え、そのフィルムを見たスタッフが「2人（CHAGE とASKA）が“ガイズ”って感じ」と発言したことがきっかけで、それを聞いたASKAがタイトルを「GUYS」と名付けている。


title: GUYS

text: 初回限定盤はスリーブ・ケース、特殊パッケージ、ブックレット封入。写真掲載ではトラブルがあり、歌詞カードに写真家の広川泰士が撮影した写真を無断で使っていたことが発覚する。広川側からの抗議によってCD出荷が一旦停止された。その後、写真を差し替えて再発売している。


title: GUYS

text: 1992年6月にASKAが渡英し、ロンドンに移してレコーディングが行なわれた。Chageは7月にロンドンへ渡っている。そして、Chageは10月に帰国しているが、ASKAはアルバム完成後もロンドンに滞在し、1993年1月に帰国している。


title: GUYS

text: 本作は1992年11月16日付のオリコン週間ランキングにて最高位1位を獲得し、売上枚数は同年11月23日付けで100.8万枚となった。最終的な売上枚数は140.7万枚（オリコン調べ）を記録、オリジナル・アルバムとしては『TREE』から2作連続でミリオンセラーとなった。


title: はしもとみお

text: 兵庫県生まれ。15歳の時に阪神・淡路大震災に遭遇し、将来の夢をそれまでの獣医から「動物の命」をテーマとする芸術家に変更した。2005年東京造形大学美術学科彫刻専攻卒業。2007年愛知県立芸術大学大学院美術研究科彫刻専攻修了。三重県いなべ市在住。ジャズドラマーの橋本学は実兄。


title: 真田幸専

text: 天明5年（1785年）11月4日、4人の男子にいずれも先立たれた第6代藩主・真田幸弘の養子となった。幸弘は、真田一族からでなく幕閣有力者の子弟を養子として迎えることで、幕府との結び付きを強め、財政危機を招く課役を避けようと考え、井伊家から幸専を娘婿として迎え養嗣子としたという。


title: 真田幸専

text: 同年11月15日、将軍・徳川家斉に御目見し、同年12月18日に従五位下豊後守に叙任した。寛政4年（1792年）に松代に入った。寛政10年（1798年）8月21日、養父の隠居により家督を継いだ。この頃、松代藩では財政が極度に悪化していたため、幸専も財政再建を主とした藩政改革を余儀なくされた。しかし幕府から江戸隅田川の工事などを命じられ、さらに財政が逼迫した。


title: 真田幸専

text: 幸専もまた後継者となる男子に恵まれなかった。そのため参勤交代に際して、はじめは柳沢保光の六男・久次郎（後の柳生俊豊）、次いで松平忠馮の次男・政之助（後の井上正廬）を仮養子にした。文化12年（1815年）、松平定信の次男・幸貫を養嗣子として迎えた。文政6年（1823年）8月20日、幸貫に家督を譲って隠居した。文政11年（1828年）7月に江戸藩邸にて逝去、大暁院と号した。享年59。


title: 日本語のキリル文字表記

text: 1900年に東大学（ウラジオストク）で日本語を教授し始めたロシアの言語学者であるスパルヴィンによって作られた最初のキリル文字表記。その表記は当時のロシアの日本語学者の中で人気であった。えの音に ではなく 、よの音に ではなく と の2字、ちの音の子音に ではなく が使用されている。


title: 日本語のキリル文字表記

text: 1907年にロシアの言語学者である、ポズニェーエフは「トクホン」という教科書でスパルヴィンと異なる表記を出した。その表記は東京方言に基づき、音訳を日本人の発音に近づけるのを目標としていた。ざ行の子音に と の2字ではなく のみを使用し、ぢやづの子音に と の2字を使用する。


title: 日本語のキリル文字表記

text: ロシアの言語学者であるエフゲニー・ポリワーノフによって1914年に作られ、1917年に学的に立証され、そして、1930年に公示された第三目のキリル文字表。現代ロシアにおける標準的な表記法。ポリワーノフはポズニェーエフのものと同じように、東京方言の発音をできるだけはっきり伝えようとしていた。


title: 江戸名所図会

text: 神田の町名主であった斎藤長秋（幸雄）・莞斎（幸孝）・月岑（幸成）の3代にわたって書き継がれた。長秋は京都の名所図会（『都名所図会』）に刺激を受け、寛政期に編纂を開始。8冊本として刊行予定で、1798年に出版許可も得ていたものの、1799年（寛政11年）、長秋は63歳で病死（当初、『東都名所図会』という題であったともいわれる）。後を継いだ婿養子の莞斎は郊外分などの追補に努め、長谷川雪旦に画を依頼した。1818年（文化15年）に莞斎が死去し、その刊行は月岑に託された。


title: 江戸名所図会

text: 前半1–3巻（10冊）は1834年（天保5年）、後半4–7巻（10冊）は1836年（天保7年）に刊行された。武蔵、江戸の由来、日本橋から、各所の寺社、旧跡、橋、坂などの名所について記しており、近郊の武蔵野、川崎、大宮、船橋などにも筆が及んでいる。


title: 江戸名所図会

text: ゆまに書房の『江戸名所図会』CD-ROM版／ちくま学芸文庫「新訂 江戸名所図会Ⅰ～Ⅵ」が、インターネット百科事典ジャパンナレッジにコンテンツのひとつとして収録されている。また、「国立国会図書館デジタルコレクション」では保護期間満了の資料としてオリジナル版と有朋堂書店版（）が、無償で公開されている。


title: クーデルカ (ゲーム)

text: イベントシーンやムービーはモーションキャプチャ技術を駆使し、モーションキャプチャの演者の動作を4人同時にキャプチャリングしてCG（コンピュータグラフィックス）のデータに落とし込む、世界初の試みが成功した。また、ムービーのアフレコ時の唇の動きとセリフを同期させ、「リップシンク」と呼ばれるCG技術を本作のムービーにいち早く導入した。これはゲーム業界において日本初の試みである。


title: クーデルカ (ゲーム)

text: ゲーム中に登場する人物や事件のいくつかは、実在の人物や事件を基としている。例を挙げると、プレイヤーキャラクターの一人であるエドワードは若き日のロード・ダンセイニであり、シャルロッテの母はゾフィア・ドロテア・フォン・ブラウンシュヴァイク＝リューネブルクである。なお、舞台となるネメトン修道院はセント・デイヴィッド大聖堂がモデルであり、ネメトン修道院の創設者である聖人ダニエル・スコトゥス・エリウゲナはヨハネス・スコトゥスの弟であると『クーデルカ公式パーフェクトガイド』のコラムに記載されている。また、実在のものではないが、ゲーム中に登場する最強の剣「サクノス」（開発元の会社名でもある）は、ダンセイニの短編『サクノスを除いては破るあたわざる堅砦』に登場する同名の魔剣に由来している。


title: クーデルカ (ゲーム)

text: 本作から15年後である1913年の別大陸の世界を描いているのが『シャドウハーツ』である。本作の企画者の菊田裕樹は『シャドウハーツ』の開発に関与していないが、本作の美術監督だった板倉松三が監督・脚本を手がけている。


title: クーデルカ (ゲーム)

text: 本作の企画者は菊田裕樹である。株式会社スクウェア（現・株式会社スクウェア・エニックス）の音楽作曲者として『聖剣伝説2』『聖剣伝説3』『双界儀』の音楽を手がけた菊田裕樹の、ゲームデザイナーとしてのデビュー作となった。


title: クーデルカ (ゲーム)

text: そのほか、同じくスクウェアの『聖剣伝説 〜ファイナルファンタジー外伝〜』『聖剣伝説2』『聖剣伝説3』のプランナーやプログラマー、『クロノ・トリガー』『ゼノギアス』のグラフィックデザイナー、サウンドデザイナーらが本作の開発におけるメインスタッフだった。


title: りんくうプレミアム・アウトレット

text: 2002年（平成14年）3月8日に第2期増設、2004年（平成16年）12月3日に第3期増設、2012年（平成24年）7月12日に第4期増設が行われて、神戸三田プレミアム・アウトレットと並ぶ関西2大アウトレットモールの一つとなった。


title: りんくうプレミアム・アウトレット

text: 関西国際空港の対岸に位置するりんくうタウンの一角にあり、三菱地所・サイモンが運営する施設の中で海外客の利用が最も多い。そのため、関空からシャトルバスが運行されており、また、関空でのトランジット客向けツアーも催行されている。


title: りんくうプレミアム・アウトレット

text: イベント開催時は大阪梅田から「りんくうプレミアム・アウトレット号（直行ショッピングバス）」（阪急観光バス）が運転されることがあった（「阪急観光バス#プレミアムアウトレットシャトルバス（主催旅行）」を参照）。


title: 古代ギリシアの奴隷制

text: 同時代の他の多くの社会と同様に、古代ギリシアにあっては、奴隷制は社会的に許容された慣習であり制度であった。幾人かの古代ギリシアの著述家たちは（もっとも有名な処では、アリストテレースを含め）、奴隷制について、自然なことであり、必要な制度であるとも述べていた。この社会範型（パラダイム）は、ソクラテス的対話においてはとりわけ疑問視され、ストア派の人たちが、記録に残る最初の奴隷制に対する非難を行った。


title: 古代ギリシアの奴隷制

text: 奴隷は主として農業労働で使われたが、また石切場や鉱山でも使われ、家庭内の使用人・召使いとしても使われた。アテーナイは、紀元前5世紀及び6世紀において、8万人を超える最大の奴隷人口を持っていた。これは市民の一所帯あたり、平均して3人から4人の奴隷がいたことになる（ただし、貧しい家族の場合はそうではない）。奴隷は法律によって、政治に関与することが禁じられていた。政治に関与できるのは市民だけであった。


title: 古代ギリシアの奴隷制

text: 現代の歴史記述学の慣習は、チャッテル（動産的個人財産）としての奴隷と、土地に縛られたグループ（半奴隷的地位の人々）を区別している。前者は個人の所有物であり、奴隷である彼らは、社会における可動成員（自由成員）の対極として、財産の一部と見なされていた。後者はテッサリアにおける（農奴的半自由民）、あるいはスパルタにおけるヘイロータイなどで、彼らは西欧中世の農奴により一層近い存在であった。チャッテルである奴隷は、自由を剥奪され所有者に従属することを強制された個人で、所有者は彼らを、他の形態の財産同様に、購入したり売却したり貸し出したりすることができた。


title: 古代ギリシアの奴隷制

text: 古代ギリシアにおける奴隷制度の学術的研究は、深刻な方法論的問題を抱え込んでいる。記録文書は脈絡がなく、きわめて断片的であり、主として都市国家アテーナイに焦点を当てている。この主題に特化して貢献しようという研究論文はなく、法律学は研究が財源をもたらす程度に応じて奴隷制に関心を持ったに過ぎなかった。古代ギリシアの喜劇と悲劇はステレオタイプを示すだけで、他方、図像学は奴隷と職人のあいだで実質的な識別を行わなかった。


title: 古代ギリシアの奴隷制

text: 古代ギリシア人は奴隷を示すのに、幾つかの言葉を持っていたが、このため、本来の文脈から離れた場面で奴隷が研究対象となる場合、テクスト的な曖昧さが発生する。ホメーロス、ヘーシオドス、またメガラのテオグニスにおいては、奴隷はドゥモース（）と呼ばれていた。この用語は、一般的な意味を持っているが、しかしとりわけ戦利品として獲得された戦争の捕虜を指している。（換言すれば、財産としての奴隷である）。古典時代においては、ギリシア人はアンドラポドン（）という言葉を頻用した。（文字通りには「人の足を持つもの・二本の足を持つもの」）。これは、テトラポドン（）つまり四足獣あるいは家畜などと対立する言葉として使われた。


title: 古代ギリシアの奴隷制

text: 奴隷を意味するもっとも普通の言葉は、ドゥーロス（）であり、「自由民」つまりエレウテロス（）の反対語として使われる。より古いミュケーナイ時代の碑文等の刻印に現れる初期の形態としては、ド・エ・ロ（do-e-ro）が「男の奴隷」（あるいは「召使い・農奴」。線文字Bで：）であり、またド・エ・ラ（do-e-ra）が「女の奴隷」（あるいは「女召使い・女農奴」）である。動詞であるドゥーレウオー（：意味「（わたしは）奴隷である」）は、支配権の別の形態、つまり都市が別の都市に優越したり、両親が子供たちに優越したりするような場合に、暗喩的に使用することができる（この言葉［ドゥーレウオー］は現代ギリシア語でも残っており、「働く・労働する」を意味する）。最後に、オイケテース（）という用語がまた使われた。これは「家に住む者」という意味で、家庭内の召使い・使用人を示している。


title: 古代ギリシアの奴隷制

text: 奴隷（ド・エ・オ）はミュケーナイ文明を通じて存在した。ピュロスより出土した多数のタブレットには、「ド・エ・オ」という言葉が合計140回使われているのが確認できる。二つの法的カテゴリが区別できる：「奴隷」（エオイオ, ）と「神の奴隷」（テオイオ, ）である。この場合の神は、おそらくポセイドーン神である。神の奴隷は常に名前で言及され、自分自身の土地を所有している。彼らの法的地位は自由民の地位に近い。神への彼らの束縛の性質と起源は明確でない。通常の奴隷の名は、彼らのある者たちはキュティラ、ケオス、ハリカルナッソスからやってきたこと、そしておそらく彼らは海賊行為の結果として奴隷化されたことを表している。タブレットは、奴隷と自由民のあいだの和合（結婚）は普通のことで、奴隷は労働して土地を所有することができたことを示す。ミュケーナイ文明における重要な区分は、自由な個人と奴隷のあいだにあるというより、むしろ個人が宮殿のなかにあるか否かの違いのように思える。


title: 永字八法

text: 楷書の成立と紀元を同じくすると言われる。その由来には唐の張懐瓘『玉堂禁経』にある「大凡筆法、点画八体は『永』字に備わる」「八法は隷字の始めに起こり、後漢の崔子玉より、鍾・王を歴て以下、伝授し用うる所の八体は万字に該す」といった記述から崔瑗（字は子玉）・鍾繇・王羲之説が唱えられてきた。また、宋代の文献には智永説（宋・陳思『書苑菁華』）、張旭説（宋・朱長文『墨池編』）などが見られる。


title: 寛保

text: 「寛保」は正徳改元の時に当時の霊元上皇が強く推したものの、新井白石から「柳沢吉保を想像させる」として拒絶された経緯があったとされる。しかし、今回は先例に基づいて2月中の改元を実現させるために勧進する候補を17に増やしたところ、却って選定に手間取って幕府に案が届いたのは2月になってからで、桜町天皇や摂関家が推す「寛保」に対して幕府も異論を挟まなかったために、予定の2月改元に間に合せることが出来た。


title: 石畳

text: 石を畳のように一面に敷き詰めるので「石畳」と言う。大辞泉には「平らな敷石を敷き詰めた所」などと書いてあるが、この説明は誤解を生む可能性がある。「平らな石」というと、石が薄いかのような印象を生みがちであるが、近代・現代の欧州の街の歩道でよくある石畳では、用いている石は、サイコロ状の石である。よって「平らな敷石」と言うのではなく、たとえば「表面が平らな敷石を...」あるいは「表面が平面的になっている敷石を...」と説明するほうが誤解を生まないであろう。


title: 石畳

text: なぜ石畳を用いるか、用いたか、と言うと、道の最も素朴な状態というのは、草地などを人や家畜などが頻繁に歩く結果として草が無くなっているところの筋が出来ている状態や、森や林の樹木を切り倒して人が歩ける状態にしたものであり、つまりは基本的に土などがむき出しの状態なのであるが、土そのままの道では雨が降るとぬかるんでしまい、歩行者も馬車も非常に苦労させられた。泥で足がとられたり、車輪が泥の中に沈みこんでしまい、進むことができなくなってしまうのである。石を敷き詰めることで、ぬかるむのを防ぐことができるようになり、雨天でも進むことができるようになったわけである。


title: 石畳

text: 初期の石畳は、自然石をほとんど加工せず用いたものが一般的であった。よって石の表面は平面的ではなく、丸みを帯びて盛り上がっていた。やがて石をあらかじめ加工して、平らな面を作り、その平らな面を上になるようにして敷き詰めることが行われるようになった。そして、ヨーロッパの街などでは最初からサイコロ状の石を用意して、それを並べてゆく方法が一般的になった。


title: 石畳

text: 石畳の、アスファルトと比較した場合の長所のひとつは、石と石との間から雨水が地面に吸い込まれてゆくので、都市部などで水が溢れて洪水のようになったり、下水管に雨水が集中しすぎないことである。あとは、アスファルトに比べて、歴史を感じさせ、情緒あふれる景観となることである。歴史的なたたずまいを魅力として前面に出している都市では、道路も 現代風で味気ないアスファルトなどにしてしまうより 石畳にしておくほうがはるかに価値があり、大切な観光資源であり、より多くの観光客をひきつける。


title: 石畳

text: 石畳をアスファルトと比較した場合のデメリットは、自動車などの走行時の抵抗（広い意味での摩擦）が大きくなることであり、また自動車の走行時にタイヤと敷石が接する音が若干うるさい（「ポコポコ...」といった音がする）といったことである。


title: 石畳

text: また、暴動の際に石畳を剥がし投石用の石として用いられることがあり、実際にパリの五月危機では、学生たちがデモで投石をするために多くの石を剥がして用いた。日本では恵比寿駅東口に用いられていた石畳が1960年の安保闘争の際に石畳の石が投石の石として使われることを懸念してアスファルトに塗り替えられた。


title: 石畳

text: ヨーロッパというのは、かつてローマ帝国の市民からは「ガリア」と呼ばれていて、辺境の地、まともな文明が無い野蛮な者たちが住んでいる地域と見なされていた場所であるが、そこにローマ帝国の者たちが進軍・進出してきて、ローマ帝国の一部、一地方となり、ローマ人たちがさまざまな文化を持ち込んできて、それがその後にフランス、ドイツ等々のヨーロッパ各国の文化として継承された。道路を石畳にすることも、ローマ的な文化のひとつである。またローマ帝国の首都のローマも街は石畳にあふれていて、ヨーロッパの様々な都市の街路・歩道も石畳で覆われることになった。現在でも多くの都市で石畳が使用されており、欧州の都市景観の一部となっている。


title: 石畳

text: かくして、ヨーロッパでは主たる道路のほとんどが石畳であったが、20世紀になって、自動車が次第に普及すると、人が歩く場所（歩道など）は石畳で残したものの、自動車が走るところは多くがアスファルトに徐々に置き換わっていった。が、パリなどの歴史がある街では、細い路地は石畳が残してある場所が多くある。また、田舎の街や街道でも石畳の道は一定程度残っている。


title: 石畳

text: 自転車ロードレースでも、パリ〜ルーベなど石畳が名物となっているレースがあるほか、ツール・ド・フランス等のステージレースでも一部で石畳の区間が設定されることがある。アスファルトの道と石畳の道とでは、ブレーキやハンドルの効きが異なっていて、ある程度慣れが必要で、不慣れな選手では転倒してしまう率が増す。石畳慣れしている選手はそうでない選手よりも有利な戦いをすすめることができる。


title: 廣田彩花

text: 廣田 彩花（ひろた さやか、"Sayaka Hirota"、1994年8月1日 - ）は、日本の女子バドミントン選手である。所属は丸杉。ダブルスでペアを組んでいるのは福島由紀で、メディアでは「フクヒロペア」と報道されることが多い。


title: 廣田彩花

text: 家族がバドミントンをやっていたことから、小学校入学前より自身もその影響を受け、地元のジュニアチームでバドミントンを始める。小学校6年次には第15回全国小学生バドミントン選手権大会（2007年1月）に熊本県代表として出場している。


title: 廣田彩花

text: 2010年、玉名女子高等学校普通科総合コースに進学。高校2年次（2011年）の全国高等学校総合体育大会（青森県弘前市）では熊本県代表として出場、女子シングルスではベスト8に進出するも、後に自身のパートナーとしてダブルスのコンビを組むことになる1学年上の福島由紀（青森山田高等学校）と対戦して敗北を喫している。


title: 廣田彩花

text: 2013年、高校生として最後の公式大会となった3月の熊本県総合バドミントン選手権女子シングルスでは、実業団のルネサス テクノロジの選手3人を決勝トーナメントで次々と下して優勝を果たす。同年4月にルネサス テクノロジに入社し、地元熊本を本拠とした同社のバドミントン部所属選手となる。


title: 廣田彩花

text: 2015年、ルネサス本社の経営合理化の一環として同社のバドミントン部が再春館製薬所に譲渡されたことにより。同年には日本B代表として福島とのコンビでグランプリ大会シリーズのに女子ダブルスに出場し、国際大会での優勝を飾る。


title: 廣田彩花

text: 2017年、福島とのコンビでバドミントンスーパーシリーズのマレーシア・オープン女子ダブルスに出場し、＆組（中華人民共和国）に2-1で勝利し、スーパーシリーズ大会初制覇を飾った。そして同年の世界選手権では福島とのコンビで補欠繰り上がりという形で女子ダブルスに出場し、トーナメントを勝ち上がって日本選手として1977年の第1回世界選手権以来40年ぶりとなる決勝戦へ進出、＆（中華人民共和国）組を相手にセットカウント1-2で敗れたものの、40年ぶりにこの種目のメダルを獲得した。


title: 廣田彩花

text: 2021年6月18日の代表合宿の際に右膝前十字靭帯断裂の重傷を負った。手術を要する怪我であったが、不幸中の幸いで半月板、内側側副靭帯、外側側副靭帯等の損傷や骨挫傷がなかったことから、オリンピックへ出場するために手術を回避した。治療とリハビリにより、2週間は練習ができなかった。2020年東京オリンピックバドミントン女子ダブルスに福島とペアを組んで、右膝にサポーターを巻いて出場し、1次リーグを2勝1敗で決勝トーナメントに進出した。準々決勝で中国の＆組にセットカウント1-2で逆転負けし準決勝進出はならなかった。試合後には対戦相手からの気遣いに感謝し、コート上で涙を流した。


title: キン肉マンゼブラ

text: かつて農夫であり、偉い超人を志して超人協会に裏口入会するために金をかき集め、不足分として親友でもあった愛馬（シマウマ）・キッドを惨殺し、その毛皮を剥いだ。アニメでは最強の超人を志し、何年もかけて乗り越える技能テストを時間がないという理由から裏口超人を訪ね、金塊の不足分としてキッドの毛皮を要求されたため「マッスル・インフェルノ」で殺害。この時にマッスル・インフェルノを取得するため前々から修練を積んでいたことを独白している。それによって鉄の精神（アニメでは非情の精神）を得る。以降、金による取引以外では人を信用しない性格となり、チームメイトも金の力で集めた。また、チーム全員に結束の証として「ゼブラメダル」を所持させている。アニメでは技能テストをパスしたことで技巧の神に見込まれたと述べており、乗り移ったことでより強力な残虐超人になったことを独白している。またキン肉星大王の座を目指す理由も「最強の超人」のためと語った。


title: キン肉マンゼブラ

text: ゼブラの名の通り、全身にシマウマ模様を持つ。その模様は戦闘スタイルによって、クリーンファイターの「白/黒」姿と、残虐ファイターの「灰色/黒」姿の2パターンに変化する。普段は「白/黒」姿によって自分の残虐性を中和し、紳士的な性格と正統派のクリーンファイトを見せるが、パルテノンによって本来の姿である「灰色/黒」に戻ると凶器による反則も辞さない残虐ファイトを展開した。超人ボクシングのスーパー・ヘビー級チャンピオンの経歴を持ち、芸術的なテクニックを持つ一方で怪力を活かしたパンチを主体とするファイトも得意とする。


title: キン肉マンゼブラ

text: 当初、パワフルマンは眉があること以外キン肉族における普通の外見だったが、回想シーンでは髪の毛もあり美形の顔立ちになっていた。アニメでは当初の姿で登場している。作者によると初期の超人ジェシー・メイビアを究極的に進化させた超人であるという。


title: キン肉マンゼブラ

text: 貧しい農家に生まれたパワフルマンは、偉い超人となって家を出ることを夢見ていた。偉くなるためには莫大な金が必要と考え、幼い頃から人の嫌がる仕事も進んで引き受けガムシャラに働いた結果、数年後にはクワ一本と愛馬キッドの協力により90億超人ドルを得る。


title: キン肉マンゼブラ

text: 偉い超人となるために正義超人協会に裏口入会（アニメでは何年もかかる超人技能テストを通過）することを図り、裏口超人を訪ねるが、わずかに金が足りず、不足分としてキッドの毛皮を要求される。躊躇するが自分の立身のためキッドを惨殺、裏口入会する。以後、目的のためなら友をも裏切る鉄の精神を得る。


title: キン肉マンゼブラ

text: 宇宙超人タッグ・トーナメント終了後、キン肉マンの王位継承を阻止せんと暗躍する技巧の神の手によりキン肉マンゼブラとなる。キン肉星王位争奪サバイバルマッチでは二回戦に選抜、技巧（ゼブラ）チームとしてチームメイトを金で雇い姫路城にて待ち受ける。アニメではマリと共に姫路に訪れていたキン肉マンに子供たちが集まっている光景に遭遇。「人気取り」と称して襲撃するが、キン肉マンは後ろにいた赤ん坊を守るために攻撃せず、近くの兵隊に止められて撤退した。


title: キン肉マンゼブラ

text: 一回戦のキン肉マンマリポーサ率いる飛翔（マリポーサ）チーム戦で消耗したキン肉マンチームと戦うが、先鋒のザ・マンリキが超人墓場から復活したウォーズマンに倒される。次鋒のモーターマンがテリーマンを攻め立てるが、中堅のバイクマンに変装して潜入していたラーメンマンに倒され、さらに本物のバイクマンも激戦の末ラーメンマンに破れる。


title: キン肉マンゼブラ

text: ゼブラは一気に決着をつけるために自分と副将のパルテノン、キン肉マンとロビンマスクによるタッグマッチを提案。試合序盤は優れたパワーとテクニックのクリーンファイトによりキン肉マンを圧倒するが、一対一の闘いに集中するあまりロビンマスクの存在を忘れて彼に拘束され、キン肉マンとロビンのクロス・ボンバーを受けて大ダメージを負う。


title: キン肉マンゼブラ

text: キン肉マンにとどめを刺されそうになった時、パルテノンが助けに入り、さらに影の衣により本性である残虐ファイターとして復活させる（アニメでは体格がふた回りも大きくなっている）。全身を黒く染めたゼブラは鉄球や釘状の凶器を使用する残虐ファイトでキン肉マンを痛めつけ、さらにキン肉族三大奥義の一つ「マッスル・インフェルノ」を繰り出す。奥義を見せ付けられたキン肉マンは戦意を喪失するが、パルテノンの体内に捕われたロビンマスクの激励により再起。アノアロの杖を利用して脱出したロビンがパルテノンを撃破するが、彼も全身のダメージにより戦線離脱する。


title: キン肉マンゼブラ

text: 最後は大将同士の闘いとなり、勝負をつけようと仕掛けたキン肉マンのキン肉ドライバーを破る。勝利を確信したゼブラは自身の生い立ちを語り、ロビンマスクとラーメンマンを50億超人ドルでチームに勧誘するが、手にできた「友情ダコ」を見せた上でキン肉マンとの友情は大金にも換えられないと拒否される。


title: キン肉マンゼブラ

text: 友情を否定するゼブラは、キン肉マンをマッスル・インフェルノに捉える。技が決まろうとする直前、シマウマのキッドの霊が乗り移った（アニメではキッドの気持ちを考えた。その際、ゼブラはキッドの背中に乗っている感覚がすると驚いていた）キン肉マンにロデオ・スキップで振り落とされ、未完成マッスル・スパークを受けて敗北。キン肉マンからキッドも同じようにしてマッスル・インフェルノを破ることができたはずだが、それをせずわざと殺されたその行為こそ友情であると告げられ、キッドに詫びながら意識を失う。直後、純白のマントの血染めの儀式を受けて、素顔を晒すことになった（アニメではマントの効果でゼブラの体から出現した技巧の神が吸収され、マントを血に染めた）。一命をとりとめたものの、担架で運ばれる途中に知性チームのプリズマンのレインボー・シャワーを浴び、白骨化して死亡した。アニメでは白骨化のシーンは描かれなかったが、エピローグではキン肉マンのフェイス・フラッシュで他の運命の王子や超人たちと共に復活した。


title: キン肉マンゼブラ

text: キン肉マンスーパー・フェニックスたちと共に運命の四王子の一人としてサグラダ・ファミリアに現れる。五大城決戦では、イタリアのデルモンテ城でマリキータマンと対戦する。しかし、マリキータマンのロールシャッハ・インフリューエンスで白ゼブラよりも弱い黒ゼブラの人格を引き出され、満身創痍の重傷を負うが、白ゼブラがキッドを殺した罪を黒ゼブラに背負わせていたという自らの罪業を認め受け入れたことで、人格が統合された。しかし、満身創痍の状態からの真・マッスル・インフェルノをマリキータマンに破られ、マリキータデッドリーライドをくらってKOされ敗北する。実は技巧の神から超人たちを死滅させる為に必要な108のカピラリアの欠片（ピース）の話を聞いていて、オメガ・ケンタウリの六鎗客編の終盤で調和の神をリーダーとする超人殲滅派の神々が地上に下天して襲来したことを察知する。


title: キン肉マンゼブラ

text: 『キン肉マンII世 超人聖戦史』では属性ゲージが一定以下なら仲間にできる。主人公がアフリカ出身であれば弟子入りし「マッスル・インフェルノ」を習得できる。主人公が選んだルートにより扱いが分かれる。以下にそれを示す。


title: 国道125号

text: 千葉県香取市から利根川を渡って北西方向へ進み、茨城県土浦市、下妻市、古河市を経て、さらに西進して埼玉県加須市から埼玉県熊谷市の国道17号・上之（南）交差点に至る関東平野のほぼ中央を東西に横断する一般国道の路線。起点・香取市佐原から茨城県稲敷市までは、国道51号と重複するため、稲敷市西代の北田交差点から実延長区間（見かけ上の区間）が始まる。同香取市を起点とする国道355号同様、千葉県内には単独区間がない。


title: 国道125号

text: 茨城県古河市 - 埼玉県久喜市栗橋の利根川越え区間は国道4号と交差重複し、利根川橋を共用する。現道に並行するバイパス道路もあり、阿見美浦バイパスがある。東北自動車道とは加須ICと接続、常磐自動車道とは土浦北ICと接続しており、高速道路との連絡を担う重要な幹線道路になっている。関東の主要幹線国道とも多く交差しており、土浦市内では国道6号、古河市内で新4号バイパスを含む国道4号と交差する。


title: 国道125号

text: 一般国道の路線を指定する政令に基づく起終点および経過地は次のとおり。政令上の起点は佐原市となっているが、合併に伴い、現在は香取市となっている。また千葉県区間の延長については、道路統計年報2013までは総延長1.4 kmであったが、道路統計年報2014以後では記載無しとなっている。2018年に終点が変更となっているが、変更後の総延長等の情報は2019年4月現在、まだ出ておらず、旧終点基準のデータとなっている。


title: 大手町ファーストスクエア

text: 永代通りと日比谷通りが交差する街区に位置した東京海上保険（現：東京海上日動火災保険）ビルディング別館、三菱マテリアル本社ビル、千代田電電ビルディングおよびNTT（現：NTT東日本）千代田設備センタの跡地が再開発され、1992年に千代田電電ビルディング跡地にウエストタワー、1997年に三菱マテリアル本社ビル、東京海上保険ビルディング別館の跡地にイーストタワーがそれぞれ竣工した。ツインタワーはエントランスアトリウムを挟み、45度の軸線で向き合う形で聳え立っている。


title: アーティスト・オブ・スターダム王座

text: 2013年1月14日、4チームで初代王者の座を争ったが、アメリカで製作を依頼したチャンピオンベルトが届かず、トロフィーのみで表彰された。2月6日、ベルトが到着。3本の皮の色がオレンジ、ピンク、スカイブルーと異なる世界でも珍しいベルト。


title: ゴローズ

text: 創業者の高橋は高校生の頃に進駐軍から革細工を、渡米後はインディアン達からシルバーの彫金を学び、「イエローイーグル」というインディアンネームを持つ。渡米前に営んでいた青山の革細工店を基にインディアンジュエリーを制作・販売するゴローズを立ち上げ、その後、青山から原宿に店を移転した。


title: ヴェオリア・エンバイロメント

text: ヴェオリア・アンビロンヌマン (, 通称ヴェオリア) は、フランス・パリ16区のエトワール凱旋門至近クレベール大通りに本社を置く、多国籍総合環境サービス企業、あるいはコングロマリットである。ユーロネクスト・パリ上場企業 ()。


title: ヴェオリア・エンバイロメント

text: ヴェオリアグループは3つの環境サービス事業グループと1つの交通事業グループで構成され、それぞれが法人として独立している。グループ全体として総合環境サービス事業会社として事業を展開している。70の国に事業拠点を有する。


title: ヴェオリア・エンバイロメント

text: 世界各国の行政府や地方公共団体、独自の水処理施設を保有する民間企業を対象に、上下水道水・工業用水処理施設のコンサルティング・設計・建設・維持管理、料金徴収までを受託する。160年以上の歴史を持つヴェオリアの創業以来の本業ともいうべき事業である。


title: ヴェオリア・エンバイロメント

text: エネルギー事業を担当する会社として、「ヴェオリア・エネルギー」がある。ヴェオリア・エネルギーはヨーロッパ最大手のエネルギー事業会社であり、地方自治体や民間企業の保有する施設のエネルギー効率化を中心に、省エネルギー設備の導入や設備保全も行っている。エネルギー事業のグループで4万9000人の従業員を抱え、2012年の売上高は7.6億ユーロ。収入の88%はヨーロッパ地域での事業収入である(フランス本国42%、そのほかヨーロッパ地域46.5%)。


title: ヴェオリア・エンバイロメント

text: 廃棄物処理事業を担当する会社として、「ヴェオリア・エンバイロメンタル・サービス」がある。ヨーロッパ最大の廃棄物処理事業会社であり、従業員数は6万4000人。自治体や民間企業から委託された一般・産業廃棄物収集業務や清掃工場での廃棄物処理が主な収入であるが、焼却やリサイクル、最終処分場での埋め立てまでを行う。また、清掃業や土壌改善事業も行っている。


title: ヴェオリア・エンバイロメント

text: 営利事業ではないが、途上国への医療的支援・環境整備を担当する「ヴェオリア・エンバイロメント財団」を保有する。フランス赤十字社との協同で途上国支援・環境整備、雇用の確保の支援を行っている。日本国内での活動としては2011年3月11日に発生した東日本大震災で被災した宮城県南三陸町の仮設住宅に住む住民のために移動式緊急浄水設備を無償譲渡した。


title: ヴェオリア・エンバイロメント

text: 創業は1853年。フランスリヨン市でナポレオン3世の勅令により、ジェネラル・デ・ゾー(CGE)として創業されたのがヴェオリアの始まりである。ジェネラル・デ・ゾー社はフランス国内で初の民間水道事業受託会社であり、最初に締結した契約はリヨン市に100年間水道水を供給することであった。そして7年後、首都パリにも50年間の水道水を供給する契約を締結した。ジェネラル・デ・ゾー社はリヨン市での水道事業のノウハウを蓄積し、フランス国外の水道事業にも進出していく。1880年、イタリアヴェネツィアに進出、1882年にはポルトガルにも進出した。


title: ヴェオリア・エンバイロメント

text: ジェネラル・デ・ゾー社のビジネスモデルは地方自治体(コミューン)の水道事業を受託し、それから得られる安定した収入を元に研究開発や新規参入や事業買収、サービスの拡充をしていくもので、1919年にはパリでの廃棄物収集事業にも参入した。


title: ヴェオリア・エンバイロメント

text: 創業されて約100年間、ジェネラル・デ・ゾー社は水処理事業中心に事業展開をしていたが、1976年に最高経営責任者にGuy Dejouanyが就任するとさらに積極的なM&Aを進めていくことになる。現在の公共交通事業会社であるコネックスや廃棄物処理事業会社のオニキスエンバイロメント、エネルギー事業会社のMontenayグループの買収を実行。総合環境サービス事業会社として成長をした。


title: ヴェオリア・エンバイロメント

text: 1996年、ジャン・マリ・メシアが最高経営責任者に就任すると、携帯電話事業やケーブルテレビ(Canal+)等の分野でM&Aを実行し、メディア分野へも進出した。1998年、ジェネラル・デ・ゾー社はヴィヴェンディへと商号変更をし、2000年にはユニバーサル・スタジオを買収。ヴィヴェンディ社は水処理・エネルギー・廃棄物処理・公共交通・テレビ放送・携帯電話・出版・音楽・映画・テーマパーク等の事業を抱える多国籍複合企業となった。


title: ヴェオリア・エンバイロメント

text: 2000年にヴィヴェンディ・ユニバーサルと商号変更をし、パリ証券取引所・ニューヨーク証券取引所に上場を果たしたが、メディア事業での同業他社との競争が激しく、赤字に転落。さらに粉飾決算の指摘と赤字転落の責任を取り、ジャン・マリ・メシアは退陣を表明。経営再建を目的としてメディア事業のヴィヴェンディ・ユニバーサルと環境サービス事業のヴィヴェンディ・エンバイロメントの2社に分社することになった。


title: ヴェオリア・エンバイロメント

text: 日本では、「ヴェオリア・ジャパン株式会社」（2002年設立）と「ヴェオリア・ジェネッツ株式会社」（1997年設立）の2法人がある。自治体向けの上水・下水処理施設の運転維持管理や水道管路の維持管理・漏水調査、各種産業向けの工場・商業施設の水処理設備向けのテクニカルサービス及び環境分析、再生可能エネルギー事業やプラスチックリサイクル事業を行っている。本社オフィスはともに東京（ヨコソーレインボータワー）にあり、このほかヴェオリア・ジェネッツ株式会社は全国8カ所に支店および営業所を持つ。


title: 押しボタン式信号機

text: 押ボタンを押したタイミングが車両用青時間の設定値以内の場合は、青時間計時終了後直ちに黄色→赤色となる。また、自動車の流れを妨げないよう同じ道路上の最寄りの信号機と関連を持たせて、その信号機の表示に合わせるものもある。


title: 押しボタン式信号機

text: 横断要求がないときは黄色点滅表示である。押しボタンを押すと、直ちに青色表示となり、間隔を置いて黄色→赤色とし、歩行者の横断要求にこたえる。なお、ボタンが押されると青色表示を略して黄色→赤色となるものもある。また、横断を終え歩行者側が赤色になったあと、車両側が青色になり、その後黄色点滅に復帰するもの、また青色表示を略して直ちに黄色点滅に復帰するものがある。青点灯時にボタンを押した場合は、車両側が黄点滅にならず青表示でそのまま変わる。


title: 押しボタン式信号機

text: 後者の方式は、愛知県・岐阜県・富山県・石川県などの中部地方を中心に採用され、近畿・中国・四国地方の一部の府県でのみ見られる。以前は静岡県でも採用していたが、2001年（平成13年）頃から常時幹線青方式への変更が進み、一部を除きあまり見られなくなった。また、交差側（従道路）にも信号機が設置されて、交差側（従道路）が赤点滅表示のものもあったが、こちらも近年は常時幹線青方式に変更されていて、交差側の信号機は撤去されたか、車両感応式信号機、或いは通常の信号サイクルに変更されている。この方式は愛知県・三重県・滋賀県・広島県・愛媛県・福岡県で採用されていた。


title: 押しボタン式信号機

text: 近年は渋滞や事故の減少のため常時幹線青方式に変更されるケースが多い（道交法では、信号機の灯火表示が黄色点滅の場合は他の交通に注意して進行することができるとされている。そのため、信号機手前で減速し、渋滞や事故が発生する）。しかし、青色点灯時でも、交差側から車両が飛び出してくることや、黄色点滅から変更されて間もないころではすぐに信号が変わると思いこみ、減速して事故や渋滞が発生する事態も起こっている。


title: 押しボタン式信号機

text: 岐阜県では2010年代に入ってから常時青方式も含めて押ボタン式信号機、車両感応式信号機は減少傾向であるが、2017年以降は交通量が少なく信号機の必要性が低下している交差点は幹線閃光方式に変更されるケースが増えている。但しこの2017年以降に導入された幹線閃光方式は歩行者信号機は消灯しており、実質信号機のない交差点と同様の交通規制となる。


title: 押しボタン式信号機

text: 設置場所により24時間押ボタン式として動作するものや、特定の時間帯のみ押ボタン式として動作するものがある。後者の場合、昼間は通常の信号機として動作し、交通量の少ない夜間を押ボタン式として動作させる夜間押ボタン式信号機を採用するところが多いが、一部の夜間点滅信号機は点滅動作時は採用していないところもある。


title: 押しボタン式信号機

text: 1990年代後半以降、身体障がい者や高齢者などの交通弱者を対象とした専用の押ボタンも併設されているところもある。この押ボタンでは、安全に渡ることができるよう、通常のものより横断できる時間が長めに設定されている。なお、この押ボタンは押しボタン式以外の信号機に設置されていることもある。


title: 押しボタン式信号機

text: 災害・工事等での復旧・工事期間中に終日片側交互通行を行う目的で、都道府県公安委員会から委任を受けて設置している信号機の中で、信号規制開始地点となるどちらか一方または両側、時には規制範囲内に交差点がある場合のその場所で車両感応式信号機による制御をしている場合、停車場所に設けられるセンサー（感知器）に自動二輪車や自転車等が感知されにくい事を考慮して、停車場所付近に「二輪車用」等と表示された押しボタンを設けるケースもある。


title: 押しボタン式信号機

text: 標示板には「押ボタン式」・「夜間押ボタン式」・「押ボタン信号」・「押ボタン信号機」・「夜間押ボタン信号」・「押ボタン式信号」・「夜間押ボタン式信号」などの表示がある。近畿地方の場合、大阪府・京都府・和歌山県が「（夜間）押ボタン式」、奈良県では「押ボタン信号」の表示である。以前は大阪府・兵庫県でも「（夜間）押ボタン信号」の表示があったが、今は撤去されており、「（夜間）車両感応式」（兵庫県では「感知式」）や歩行者用信号にのみ「（夜間）押ボタン式」に変更されている。


title: 押しボタン式信号機

text: 岐阜県は、歩行者灯器にのみ「押ボタン式」表示版が設置される。（一部車灯にも設置している交差点もある）歩車分離式の場合は、「歩車分離式（押ボタン式）」と表記される。またかつては夜間のみ押ボタン式の交差点は「閑散時押ボタン式」と表記されている交差点も存在したが、前述のように押ボタン式、車両感応式信号機が減少傾向である事から閑散時押ボタン式の表示板は現在は殆ど見られなくなっている。


title: 押しボタン式信号機

text: 「おしてください」「おまちください」と表示される文字の色については、かつては警察庁の通達により赤色と決められていた。しかし色覚障がい者から見えにくいという苦情が寄せられたため、2009年から赤色以外も使用可能となり、社会実験の結果、白色の文字が一番見やすいことが分かった。この白色の文字は高齢者にも見やすいという。2011年から徳島県で白色表示を導入。2013年からは岡山県でも導入を進め、それ以外の自治体でも順次導入されている。


title: 押しボタン式信号機

text: 「ボタンを押してもすぐに信号が変わらないから」や「自分1人のために多くの車を止めるのは忍びない」との理由でボタンを押さず、歩行者用信号が赤にも関わらず渡る歩行者がいるが、このような行為は危険であり、かつ道路交通法違反となる行為であるため、きちんとボタンを押して信号が変わってから渡ることが勧められている。


title: 押しボタン式信号機

text: また、トゥカンクロッシング（）と呼ばれる歩行者及び自動車用の押しボタン式の横断歩道設備がある。この設備の特徴は歩行者自転車用信号の灯器は退避スペースにいる横断を始める前の横断者のみが確認できるようになっており、自動車ドライバーが横断者（及び車両用信号）に集中するよう視認性をコントロールした構造になっていることである！


title: マールテン・ステケレンブルフ

text: マールテン・ステケレンブルフ（Maarten Stekelenburg, 1982年9月22日 - ）はオランダ・北ホラント州ハールレム出身のサッカー選手。エールディヴィジ・アヤックス・アムステルダム所属。オランダ代表。ポジションはゴールキーパー。


title: マールテン・ステケレンブルフ

text: アヤックスの下部組織出身で、2002年8月18日のユトレヒト戦でエールディヴィジデビューを飾った。その後はボグダン・ロボンツから定位置を奪い、後衛に欠くことの出来ないゴール前のディフェンスリーダーであったが、故障や不安定なプレーぶりから2008-09シーズン途中には一時ケネト・フェルメールにレギュラーを奪われた。


title: マールテン・ステケレンブルフ

text: 2011年8月2日、エミリアーノ・ヴィヴィアーノの獲得に失敗したイタリアのASローマに4年契約・632万5000ユーロ+ボーナスで移籍。背番号は息子の誕生日である24番を選択した。これによって、アヤックス時代にレギュラーを争ったロボンツと再び同僚となった。


title: マールテン・ステケレンブルフ

text: 2016年7月1日、エヴァートンFCに3年契約で移籍した。2016年10月15日のマンチェスター・シティ戦では、アグエロ、デ・ブライネの2本のPKを止めた。2016年12月19日のリヴァプール戦ではFWロベルト・フィルミーノとの一対一を止めるなど好セーブを見せていたものの、後半13分に味方のDFレイトン・ベインズとの接触によって負傷し、交代を余儀なくされた。


title: マールテン・ステケレンブルフ

text: 2020年6月22日、アヤックス・アムステルダムに1年契約で復帰した。アンドレ・オナナの控えとしての加入のため、しばらくの間は出場機会はなかったが、2021年2月にオナナがドーピング違反により12か月間の出場停止処分を受け、以降代役として起用されるとビッグセーブを連発。チームのエールディヴィジ2連覇ならびにKNVBカップも含めた国内2冠達成に貢献した。


title: マールテン・ステケレンブルフ

text: 2004年9月3日、リヒテンシュタイン戦でオランダ代表デビューを果たし、3-0で完封した。マルコ・ファン・バステン監督によって2006 FIFAワールドカップ出場メンバーに招集されたが、出場機会はなかった。UEFA EURO 2008にも招集されたが、エトヴィン・ファン・デル・サールが正GKを務めたためやはり出場機会はなかった。2008年9月6日のオーストラリア戦では、44分の味方のミスパスを拾ったFWジョシュア・ケネディとの接触がファールとみなされ、レッドカードで一発退場となった。オランダ代表で退場処分を受けた初のゴールキーパーとなった。


title: マールテン・ステケレンブルフ

text: ファン・デル・サールの代表引退後はベルト・ファン・マルワイク監督によって正GKに選ばれた。2010年5月27日、2010 FIFAワールドカップ本大会に出場するメンバーに選ばれた。グループリーグからスペインとの決勝戦までの全7試合にフル出場し、たびたびファインプレーを見せてチームの32年ぶりの決勝進出に貢献した。準決勝のウルグアイ戦で臀部をいためたが、スペイン戦にも出場し、序盤のDFセルヒオ・ラモスのヘディングシュートのセーブや、MFセスク・ファブレガスとの1対1の局面で好セーブを見せるなど、敗れはしたものの、90分で決着をつけさせなかった。


title: マールテン・ステケレンブルフ

text: 2021年、約4年振りに代表に復帰すると、UEFA EURO 2020を戦うメンバーに選出され、正GKだったヤスパー・シレッセンが新型コロナウイルスに感染し離脱したため、当初の第3GKから正GKに昇格し、グループリーグ初戦のウクライナ戦に先発出場、38歳264日でのメジャー大会出場はオランダサッカー史上最年長となる。


title: 高市真紀

text: 東京都南多摩郡多摩町（現・多摩市）出身。1991年6月から青林堂の正社員になる。『ガロ』時代は主に蛭子能収やねこぢるを担当する。また編集作業を行う傍ら漫画やイラストを丸山玉子の名義で『ガロ』に発表していた。


title: 高市真紀

text: 1997年、山中潤社長が社員や株主達に相談をすること無く、独断で新しい社長へ引き継ぎを進めたことが切っ掛けで、青林堂の編集部員全員が一斉に総退社する形となり、高市も同様に青林堂を退社する。その後、手塚能理子らと共に新出版社「青林工藝舎」を設立し、漫画雑誌『アックス』を1998年に創刊する。


title: 呉羽紡績

text: 1929年（昭和4年）に富山紡績（1921年創業、資本金230万円）の増資に際し新会社として設立された。7月12日創立総会開催。主な発起人は2代目伊藤忠兵衛、富山紡績関係者、また児玉一造、豊島久七、浅野総一郎、松岡潤吉、岸本吉左衛門、平生釟三郎、森村市左衛門、その他綿業関係者らであった。資本金1千万円。本店所在地は大阪市東区安土町2丁目51、取締役社長は伊藤忠兵衛、専務取締役に井上富三、取締役 に泉弥市、豊島久七、豊田利三郎、山田昌作、松岡潤吉、古橋林司、小島逸平、岸本吉左衛門、監査役に伊藤竹之助、早瀬太郎三郎、大林義雄、田中栄八郎、平生釟三郎。


title: 呉羽紡績

text: 富山県婦負郡呉羽村の第1工場は、75,000坪の敷地を買収して36,300錘と全自動織機を192台導入した。同県上新川郡熊野村の第2工場はイギリス製のフラット紡機を使用し、イギリス領インド帝国向けの三巾金巾など織物の製造を行った。


title: 灼熱のニライカナイ

text: 『灼熱のニライカナイ』（しゃくねつのニライカナイ）は、田村隆平による日本の漫画。『週刊少年ジャンプ』（集英社）にて、2020年30号から2021年29号まで連載された。話数カウントは「depth:○」。


title: 炭酸バリウム

text: 毒重石の結晶構造は直方晶系である。結晶は常に3つのグループがそれぞれ対になっており、石英の二錐体結晶に似た擬似六方晶を生じ、その面は通常粗く、水平方向に筋状になっている[5]。毒重石は、1084Kで六方晶相に、1254Kで立方晶相に相転移する。


title: 炭酸バリウム

text: この鉱物は、1784年に毒重石は重晶石とは化学的に異なることを発見したウィリアム・ウィザリングにちなんで名づけられた。毒重石は、硫酸カルシウムを含む水の作用で硫酸バリウムに変化しやすく、故に結晶の表面は重晶石で覆われていることが多い。殺鼠剤の調製、ガラスや磁器の製造に使用されており、かつては砂糖の精製に使用されていた 。


title: 炭酸バリウム

text: 塩酸（HClaq）に溶け、バリウムイオンを含む水溶液になる（下式）。そのため、硫酸バリウムと間違えてX線撮影の造影剤に使うと、胃酸（主に塩酸）に溶けて有毒なバリウムイオンを生じるため危険である。天然鉱物として産出する毒重石の名称は、これに由来する。


title: ガルミッシュ＝パルテンキルヒェン

text: ガルミッシュ＝パルテンキルヒェン（Garmisch-Partenkirchen）は、ドイツ連邦共和国のバイエルン州に属する都市である。冬季オリンピックである1936年ガルミッシュ＝パルテンキルヒェンオリンピックが開催されたことでも知られる。人口は約人である。


title: ガルミッシュ＝パルテンキルヒェン

text: オーストリアとの国境近く、ツークシュピッツェ山の北麓に位置する。約80キロ北東にミュンヘン、約35キロ南東にオーストリアのインスブルックがある（ただし直線距離）。ミュンヘン、ツークシュピッツェ、インスブルック、ロイッテに鉄道が通じる。


title: ガルミッシュ＝パルテンキルヒェン

text: 鉄道のガルミッシュパルテンキルヒェン駅と線路を隔てて、西がガルミッシュ、東がパルテンキルヒェンである。ガルミッシュをロイナッハ川が、パルテンキルヒェンをパルトナッハ川が流れており、街の北で合流する。ガルミッシュ＝パルテンキルヒェン始発のバイエルンツークシュピッツ鉄道で、ツークシュピッツェ山の山頂付近まで登ることができる。途中駅のアイプ湖からはリッゲンバッハ式鉄道になる。終点駅からはロープウェーで山頂まで到達できる。


title: ガルミッシュ＝パルテンキルヒェン

text: 中世より水運の要所であった。この近辺での物資の積み替えは、アウクスブルクに拠点をおくフッガー家が担っていた。17世紀の三十年戦争では多大な被害を受けた。19世紀にバイエルン王国の領土となり、同世紀末にミュンヘンと鉄道で結ばれ、一大リゾート地として発展することになった。


title: ガルミッシュ＝パルテンキルヒェン

text: 街の名前が長いのは、もとはガルミッシュとパルテンキルヒェンは別の街であったためである。この地に1936年開催予定の冬季オリンピックを時のナチス政府が誘致しようとしたところ、街の規模が小さく開催地の基準に満たなかったことから、基準を満たすように2つの街を合併することとなった。合併に際して住民の多くは反対だったようであるが、政府の強力な主導で1935年、冬季オリンピック開催を前に、ガルミッシュとパルテンキルヒェンが合併して現在の街となった。


title: ガルミッシュ＝パルテンキルヒェン

text: 作曲家リヒャルト・シュトラウスが、その晩年をこの地で過ごした。名誉市民の称号も受けており、街にはリヒャルト・シュトラウス博物館もある。また、「はてしない物語」などの代表作で知られるミヒャエル・エンデの出生地でもある。


title: ガルミッシュ＝パルテンキルヒェン

text: かつての冬季オリンピック（1936年）、アルペンスキー世界選手権（1978年、2011年）の開催地であり、現在もスキージャンプ週間第2戦の開催地であることで、ウィンタースポーツが盛んな場所として世界的に知られている。


title: イーアペトス

text: ヘーシオドスの『神統記』によると、イーアペトスはオーケアノスの娘であるクリュメネーのあいだに、アトラース、メノイティオス、プロメーテウス、エピメーテウスをもうけたとされる。アポロドーロスはイーアペトスの妻をアシアーだと述べている。 また、アーソーポスの娘のアーソーピスやリビュエーが妻だったともいわれる。


title: サッポロポテト

text: カルビー創業者・松尾孝が1967年に「かっぱえびせん」をアメリカニューヨークの国際菓子博覧会に出展したとき、衝撃を受けたのは会場内に山のように積まれたポテトチップスだった。当時のアメリカではポテトチップスのシェアがお菓子全体の約25％を占めており、「これを手頃な価格で提供できれば日本でも売れるはずだ」と判断した。さっそく原料であるジャガイモに関する情報収集を開始。1968年に松尾が北海道を訪れた際、当時の副知事から「生産されたジャガイモの半分以上はでんぷんのみとって残りは飼料になっている。アメリカのようにでんぷん原料以外の加工食品を作ってほしい」との要請を受け、それは松尾が広島で開発した「かっぱえびせん」にも通じる「未利用資源の活用」という、一貫して大切にしていた考えに合致するもので「ポテトチップス」の製造・販売を見据えてジャガイモを使った事業を本格化した。


title: サッポロポテト

text: 「かっぱえびせん」がヒントとなり、小麦粉の生地にエビを練り込んだ「かっぱえびせん」と同じ製法で、生地にジャガイモを練り込んだスナック「サッポロポテト」ができ上がった。「かっぱえびせん」あっての「サッポロポテト」であった。また「ポテトチップス」の発売は「サッポロポテト」発売から3年後であるため、「サッポロポテト」は「ポテトチップス」の先輩的存在でもある。しかしカルビーでジャガイモを扱うのは初めてであり、その特性を把握できずに開発は難航した。油で揚げた後、ジャガイモが焦げてしまうことがジャガイモ特有の高い糖度によるものだと分かるまではかなりの時間を要した。ジャガイモの美味しさをスナックに封じ込めるには想像以上のハードルを超えなければならなかった。またジャガイモの収穫時期は限られているために貯蔵し一定の品質を保つのが大変で、契約農家と一緒に高品質なジャガイモの調達が不可欠であった。カルビーが1年間に使うジャガイモの量は2012年で30万トン。ジャガイモの数にして約27億個で、日本で収穫されるジャガイモの10分の1近くにあたる。ジャガイモは北海道帯広市の倉庫で保管されている。


title: サッポロポテト

text: 本製品が売り出されたのが1972年だったことから、同じ年に札幌オリンピックが開催されたことで、北海道はジャガイモの生産地、札幌は北海道で一番有名な都市でもあるので、新しいスナックの名前にふさわしいと考え、「サッポロポテト」と命名した（現在は改良を施され「サッポロポテト つぶつぶベジタブル」として販売）。この年の発売でなければ、この商品名でなかった可能性が高い。パッケージには「かっぱえびせんの姉妹品」と表記されている。


title: サッポロポテト

text: キャッチコピーは「北海道のおいしさ」「野菜のスナック」という明快なもので、北海道の大自然を想起させるような薄いグリーンをメインカラーとしたパッケージで売り出された。ジャガイモを使った独創性に加え、類似商品が無かったことも追い風になり、「かっぱえびせん」に続く大ヒット商品になっていく。当時は日本人の肉食が増加傾向にあった時代で、人口甘味料や合成着色料などの食品添加物を一切使用せず、野菜の美味しさだけで勝負した「サッポロポテト」は、健康志向が謳われる今日を予見した商品だった。2012年時点でカルビーの全160種類あるお菓子のうち120種類がジャガイモを使ったお菓子といわれ、「サッポロポテト」がジャガイモを使用した様々なスナックの開発に繋がったことからカルビーにとってもエポックとなった商品だった。


title: サッポロポテト

text: 更に1974年には「サッポロポテト・バーベQあじ」が130円で発売された。バーベQあじは当初カレー味をイメージして開発された商品だったが「カレーは各家庭で味付けが異なり、顧客が味をイメージしづらい」との理由から、同様に「肉と野菜を使った料理」であるバーベキューを当時アメリカに偶然出張していた社員が発見し「バーベQあじ」として発売した。独特の形状もバーベキューで用いる焼き網をイメージしたもの。今までに経験したことのない刺激的な味覚と「バーベQ」という耳慣れない言葉で瞬く間に大ヒットを記録したが、本家「サッポロポテト」の売り上げは徐々に低迷していく。以降「サッポロポテト」はリニューアルを繰り返し2022年今日に至るまで好調を維持している。


title: サッポロポテト

text: 逆境を覆すため開発されたのが1981年に緑黄色野菜を配合して「食べる野菜ジュース」をキャッチコピーとしたリニューアル商品で、健康志向を求める時代の要請とも重なり大成功を収める。1997年にはさらに野菜のつぶつぶを生地にミックスし、緑黄色野菜が入っているとしっかりアピールし、育ち盛りの子供を持つ母親の好評を得た。


title: サッポロポテト

text: 2006年6月には「サッポロポテトバーベQあじ ブラックペッパー」が期間限定発売。同年10月には油分を55%カットした「40gサッポロポテトつぶつぶベジタブルLight」が（「45gさやえんどうLight」と共に）期間限定発売された。


title: サッポロポテト

text: 2007年現在、地域限定で幼児向けの「1才からのサッポロポテトつぶつぶベジタブル」も売られている。90gのレギュラーサイズと26gの小袋、10g入が4袋のミニ4の3種類のサイズがある。また「バーベQあじ」にも同様に3種類のサイズがある他、地域及び期間限定品のJUMBO（50g×4袋入）や2倍の濃厚な味の「ダブルバーベQあじ」、エバラ食品工業との限定コラボレーションで「サッポロポテトバーベQ エバラ黄金のタレ中辛風味」も存在する。


title: サッポロポテト

text: 2016年1月、受験シーズンに合わせる形で受験生応援企画商品として「咲ッポロ（サッポロ）ポテト」のパッケージで限定販売された。2016年2月には、ロッテリアの絶品チーズバーガーとコラボレーションされた商品を期間限定で発売している。


title: プロジェクト・セルポ

text: プロジェクト・セルポ（Project Serpo）は、1960年代にアメリカ合衆国政府が秘密裏に行ったとUFO研究家らが嫌疑を掛けている極秘計画の名称で、レティクル座ゼータ連星系の惑星セルポへ、アメリカ軍人12名を交換留学に出したというプロジェクトの事を指す。開始当初は、「プロジェクト・クリスタルナイト」と呼ばれていたとも伝えられている。


title: プロジェクト・セルポ

text: この情報に因れば、一般に「ロズウェル事件」として知られている、1947年7月頃にアメリカ合衆国のニューメキシコ州ロズウェル近郊で発生した2機の宇宙船(UFO)の墜落事件で、宇宙船と共に回収された一人の生きた宇宙人の協力によりこのプロジェクトが実現したという。


title: プロジェクト・セルポ

text: この宇宙人は、「イーブ（EBE = Extraterrestrial Biological Entity / 地球外生命体すなわち宇宙人）」と呼ばれ、1952年に死亡するまでアメリカ合衆国内の秘密施設で生存したとされている。イーブは宇宙船から回収された通信機器を始めとする各種機器の使用法を地球人に説明した結果、惑星セルポとの通信に成功し交換留学事業が開始される事となったという。


title: プロジェクト・セルポ

text: 交換留学事業は、1965年から13年間、10人の男性と2名の女性から成る特別チームを、アメリカ合衆国から惑星セルポの宇宙船で惑星セルポに送ったとされる。情報によれば、留学チームの内1名は惑星セルポに到着前に宇宙船の中で死亡、そして1名が留学中に事故で死亡、2名は惑星セルポに残留を希望し居残り、8名が地球に帰還したという。帰還した8名は惑星セルポの2つの太陽の強力な紫外線によって既に全員が死亡したとされている。


title: プロジェクト・セルポ

text: 2007年6月14日に日本テレビより放送された「ガリレオの遺伝子」によれば、惑星セルポには約65万人のイーブ人がいる。惑星セルポには2つの太陽があり、そのうちの一つは地球を照らす太陽よりもはるかに大きいものらしく、この二つの太陽は同時に沈まず夜はないとされている。


title: プロジェクト・セルポ

text: 公開されたEメールの原文(英語)は、http://www.serpo.org/ にて誤字も含めた全文が公開されている。日本語に翻訳したものはserpo.dip.jp（2010年時点アーカイブ）にて公開されている。


title: 西平彰

text: 1980年代に沢田研二のバックバンド（正確にはユニット）、エキゾティクスのキーボード奏者、コンポーザーとして活躍する。その後、吉川晃司や氷室京介のアレンジャー、キーボード奏者として活躍している。洗足学園音楽大学のキーボード講師も務める。


title: 西平彰

text: エキゾティクスのメンバー、サブリーダー、コンポーザーとして1980年代前半の沢田研二の音楽活動に大きな貢献を果たした。具体的には歌謡曲の面影を引きずる沢田研二の音楽性（1970年代の井上堯之バンド時代は「勝手にしやがれ」のように楽曲にオーケストラが使われることが多かった）を、ロックバンドスタイルに変換し、これを確立させている。


title: 西平彰

text: 名前が似ているキーボード奏者に西本明（にしもとあきら）がいる。彼も、沢田研二のアルバム「TOKIO」や、吉川晃司のアルバム「パラシュートが落ちた夏」にキーボード奏者として参加しており、佐野元春のバックでキーボード奏者としても活躍していた。


title: ブレードライガー

text: ブレードライガー (BLADE LIGER)は、トミー（現タカラトミー）が展開する『ゾイド』シリーズに登場する架空の兵器。本項では強化機のブレードライガーAB及び機体バリエーションやコトブキヤ展開のHMMシリーズについて記載。


title: ブレードライガー

text: レイヴンのジェノザウラーとの戦闘でゾイドコアを破壊され石化したシールドライガーのゾイドコアにオーガノイドのジークと古代ゾイド人のフィーネ・エレシーヌ・リネが融合し、光の繭「エヴォリューション・コクーン」を経て、ブレードライガーへと進化させた。レーザーブレードとシールドを展開した状態で相手に突撃するブレードアタックを必殺技として使用した他、機体を空中で回転させながら攻撃する技も駆使していた。また、ブレード表面に電子レベルの微小な振動が起こっているため、荷電粒子砲への耐性が備わっている。ＧＦ編第44話からはこの機能をフィードバックし、Eシールドを強化。荷電粒子砲に対する防御能力が向上している。この時、展開されたシールドの発光色が通常稼動時のピンクからイエローへと変化するのが特徴である。また、第37話以降はブレード基部の砲搭換装機構が追加され、必要に応じて後肢装甲に格納されたガトリングガンとスナイパーライフルを、パルスレーザーライフルと切り替えて使用することが可能となった。また、第36話以降は背部のロケットブースターを前後左右に旋廻することで、高速戦闘時での方向転換をする機能も確認できる。第65話では、レアヘルツの電磁波を遮断するパルスガードの搭載が確認できる。


title: ブレードライガー

text: 第52話における対ジェノブレイカー戦後のオーバーホールでは、レベルアップしたバンの操縦技術に対し、機体の反応が追い付かず駆動系への疲労が蓄積してた事が判明（脚部サーボモーターから火花を発する程の著しい負荷が生じている）。強化ブースターの試験運用の最中、覚醒したジークが融合したことで、外観はそのままに基本性能の大幅な向上を果たした。


title: ブレードライガー

text: 専用強化装備のアタックブースターは第52、57話に登場。本作における開発者はドクター・ディ。ライガーのポテンシャルをバンの操縦技術に対応させるべく、2基の試作ブースターを経て正式に装備された。最高速度こそ向上するものの、ライガーの基本性能自体は変化しないために、ヒルツの送り込んだガンスナイパーWW部隊に苦戦を強いられる。57話におけるジェノブレイカーとの戦闘では試作ブースターの運用データを考慮し、使用時間が制限されていた為、戦闘中に強制排除された。


title: ブレードライガー

text: アタックブースターは元々、シールドライガーをベースにしたブレードライガーが砲撃戦に向かない事から兼ねてより製作されていた装備であるが、完成目前に量産型ブレードライガーがジェノブレイカーに撃破される報告が届いたことから格闘戦能力を向上させるためブースターが追加された。これにより機体バランスを崩さず機動性・砲撃力を同時に強化することが可能となった。ブースターの噴射方向を自在に変え高い運動性を発揮。更にハイデンシティビームキャノンから放たれる高密度ビームは、ジェノブレイカーのフリーラウンドシールドにダメージを与える程の威力を持つ。


title: ブレードライガー

text: ゲーム作品『ゾイドインフィニティ』シリーズに登場。ニカイドス島に住む古代ゾイド人の少女、カノンが乗機とするブレードライガーミラージュ。カラーリングは、本体が白とピンク、アタックブースターが通常のものと同じ青。ゲーム内では8連装ミサイルポッドが追加装備されている。


title: ブレードライガー

text: キャンペーン賞品パッケージでの表記はブレードライガーミラージュカノン仕様、キャンペーン告知広告ではブレードライガーミラージュカノンスペシャルとされていた。その後、トレーディングカードアーケードゲーム『ゾイドカードコロシアム』にてブレードライガーミラージュKSの名称が使用された。


title: ブレードライガー

text: アニメ『ゾイド新世紀スラッシュゼロ』第16話から登場。レオン・トロスが駆るブレードライガー。赤い機体色が特徴。チーム・ブリッツを離れ、修行の旅でシールドライガーを失い彷徨っていたレオン・トロスがかつて伝説のゾイド乗りが旅をしたという谷で遭遇し、彼の愛機となった。同話のトロス博士の説明によれば、同作におけるブレードライガーは個体数が少なく、とりわけ赤色の個体は希少だとされる。


title: ブレードライガー

text: 初登場時のチーム・ブリッツとの戦闘では、ストライクレーザークローを見切ったカウンター攻撃でビット・クラウドを追い詰めるが、バトル自体はバックドラフト団の妨害により無効試合となった。ガンスナイパーNSを駆るナオミ・フリューゲルとチームを組み、終盤のロイヤルカップにも参戦。第25話ではライガーゼロシュナイダーと戦闘し、必殺技の応酬の末、シュナイダーの新技・セブンブレードアタックの前に敗れる。


title: ブレードライガー

text: 『ゾイド新世紀スラッシュゼロ』劇中ではブレードライガーと呼称された。その後、『ZOIDS SAGA』シリーズ、『ゾイドタクティクス』、『ゾイドカードコロシアム』といったゲームでブレードライガーLSの名称が使用された。


title: ブレードライガー

text: 『ZOIDS妄想戦記』の前身的ウェブコミック「バックスvsマヤ編」に登場。RZ-028 ブレードライガーの砲撃戦用改造機。スラッシュライガーとのコンビネーションで成果を残し、また、詳細な機数は不明だが数機が配備されたという。背部のロングバレルリニアランチャー（砲身は中折れ式）は「グラビティブリット」という砲弾を発射する。本来レーザーブレードが設置されていた展開式アームには、砲身長を短縮したゴジュラス用バスターキャノン（CP-10 ゴジュラスキャノンセット）が接続されている。通常機の胸部に装備されたAZ2連装ショックカノンは、対人用ミニガトリングに換装。四肢の爪（ストライククロー）以外の格闘用装備は見受けられない。機体色はオレンジ。


title: ブレードライガー

text: 『ZOIDS妄想戦記』の前身的ウェブコミック「バックスvsマヤ編」に登場。ブレードライガーの近接戦用改造機。軍に制式採用された機種ではなく、メカニックあるいはメーカーへの個人的オーダーの産物らしい。機体に負担のかかる改造によって電気系統が不安定で癖があるため、特定のパイロットにしか扱えない。通常機の胸部に装備されたAZ2連装ショックカノンが3連装に強化されているが、それ以外の射撃装備は見受けられない。機体色は青紫色。


title: ブレードライガー

text: 漫画『ゾイドバトラー雷牙』に登場。主人公、雷牙剣が使用するブレードライガー。赤い機体色と頭部側面の「雷牙」のデカールがトレードマーク。また、尾部の3Dデュアルセンサーが「テールエンドカッター」に変更されているのも特徴。彼はこの機体をベースに様々なカスタマイズを加えていく。


title: ブレードライガー

text: ゾイドワイルドの世界観で登場するゾイドとは異なる進化の過程を遂げたライオン型ゾイド。ワイルドライガーなどより一回り大きなゾイドと設定されているが、ゾイド第2期シリーズで設定されたブレードライガーに比べると60%程度のスペックとなっている。2本のレーザーブレードで敵を切断する技をレジェンドブラストと称している。


title: ブレードライガー

text: 機獣新世紀ゾイド公式ファンブック2巻に登場。ジェノブレイカーへの対抗策として共和国軍技術班がブレードライガーの強化を図ることとなり、六案が北エウロペ大陸ロブ基地にてアーサー・ボーグマンとその乗機によってテストされた。そのうちブレードライガーABが採用され、ここで解説されるのはその他の五案である。尚、初出は月刊コロコロコミック誌の2000年8月号となるが、同誌掲載時点でこの計画の機体として扱われていたのはスレイヤーライガー、ブーストライガー、スナイパーライガー、ブレードライガーABの4種のみである。


title: 草津宿

text: 東海道の江戸方からは、草津川を越えて、堤防沿いに進むと、東横町・西横町と続き、中山道との合流点に至る。ここで左折し、一町目から六町目まで続き、宮川を渡って、最後が宮町である。中山道からは、天井川である旧草津川をトンネルで抜けると追分に至るが、トンネルができたのは明治19年（1886年）のことである。


title: 草津宿

text: 草津は古くから東西移動の際の交通の要衝だった。室町時代には伊勢参宮で京都と伊勢の中継地点として発展し、応永29年（1422年）には将軍足利義持が伊勢に向かう際に、草津に大規模な宿泊施設「草津御所」の築造を開始している。永禄11年（1568年）頃には、織田信長が足利義昭に和泉堺、近江の大津・草津に代官を置くことを願い出ている。「瀬田橋を制する者は天下を制する」という言葉があり、織田信長も大津・草津に注目していたものと考えられている。実際に信長は当地の道路修築、瀬田橋の架橋など交通政策に力を注いだ。関ヶ原の戦い以後は徳川家康が街道上の各宿場から人と馬を提供し、荷物をリレー形式で運び続けていく「伝馬定書」が下される。これにより東海道の整備と宿場が設置された。この時期に草津宿は誕生し、数多くの旅人が往来する宿場町として草津宿とその地域が発展していくこととなる。


title: 演説

text: 現在の日本においては日本国憲法において結社、表現、思想の自由などが認められているため、公共の場所ならいつでもどこでも常識の範囲内で演説することができる。また、私有地においても相応の許可を取れば演説が可能である。


title: 演説

text: 日本では一般的に、選挙運動期間中に繁華街の駅前などでその選挙区の候補者の演説を聞くことができる。「遊説」（ゆうぜい）ということもある。選挙運動期間以外でも特定の政治団体などが演説会を開催している場合がある。また、議会などで議員が壇上で自らの主張を述べるのも演説と言え、新内閣発足時に慣例として行われる所信表明演説はその全文が新聞に公開されるのが常である。


title: 演説

text: 「演説」という表記は福澤諭吉と慶應義塾関係者による造語である。当初、福澤の出身地である旧中津藩で上申に用いられていた「演舌書」という文書があり、「舌の字は餘（あま）り俗なり、同音の説の字に改めん」（『福澤全集緒言』より）としたことが端緒である。


title: 騎馬戦

text: 2003年9月、福岡県立筑前高等学校に在学していた男子学生（当時3年生）が騎馬戦に騎手として出場。競技中に地面に落下、首を骨折した事による下半身不随状態となり身体障害者手帳（１級）の交付を受け、県を相手取って提訴。（※詳細を表示）


title: ディズニー・プレミアアクセス

text: オリエンタルランドはパークでの1日をより計画的・効率的に過ごして貰うことを目的として、2022年5月19日から本サービスを導入することを同月13日に発表した。専用のスマートフォンアプリにて1回につき2,000円（税込）を支払うことにより、対象のアトラクションの入場時間を指定して予約することが出来る。


title: ディズニー・プレミアアクセス

text: サービス開始の時点では東京ディズニーランドの「美女と野獣“魔法のものがたり”」並びに東京ディズニーシーの「ソアリン:ファンタスティック・フライト」において導入する。2022年6月10日からは東京ディズニーシーの「トイ・ストーリー・マニア!」にも導入することが同月7日に発表された。


title: ディズニー・プレミアアクセス

text: なお、類似するサービスとして、「ディズニー・ファストパス」があり、本サービスを「ファストパスの有料版」と報じる報道機関もあったが、ファストパスは無料で利用出来るが時間指定は出来ないので異なるサービスである。


title: 将門記

text: 平将門が一族の私闘(承平5年(935年)2月)から国家への反逆に走って最後に討ち取られるまで(天慶3年(940年)2月)と、乱の始末、死後に地獄から伝えたという｢冥界消息｣が記されている。 将門記の原本とされるものは残っておらず、『真福寺本』と『楊守敬旧蔵本』の二つの写本と11種類の抄本が伝わる。 和化漢文(漢文様式で表記された日本語文)で記載されるが、随所に駢儷体(べんれんたい)による修辞や中国の故事を取り込んでいる。 独特の文体ゆえ今日でも解釈が定まっていない箇所も少なくない。 『陸奥話記』や『奥州後三年記』とともに初期軍記とされている。


title: 将門記

text: 二つの写本は、いずれも冒頭部分が失われており、本来の題名はわからない。 鎌倉時代に成立した扶桑略記には「合戦章」という名称で将門記を引用し、歴代皇紀では「将門合戦状」という名称で引用している。 また、寛元三年(1245年)に作成された絵巻(吾妻鑑)には「平将門合戦状」と記されており、「平将門合戦状(章)」が本来の名称だったようである。 寛政11年(1799年)に植松有信が『将門記』の名称で真福寺本の木版本を発行し、以降この名称が一般的となった。


title: 将門記

text: 『真福寺本』は名古屋市の宝生院（真福寺）に伝わるもので、大須本、真本ともいう。 承徳三年(1099年)に書き写したという意味の奥書がある。 巻首を除いてほぼ全文が残る唯一の写本。 返り点や振り仮名、声点なども加筆されていて、国語学上の重要な資料とされる。1905年（明治38年）に当時の古社寺保存法に基づく旧国宝に指定された（1950年の文化財保護法施行以後は重要文化財）。


title: 将門記

text: 『楊守敬旧蔵本』は、明治時代初期に来日した清国人の楊守敬が所持していたとされるもので、楊本ともいう。 真福寺本に比べて欠落部分が多い残欠本である。 現在は日本の個人が所有するが、楊守敬に渡った経緯も日本に戻った経緯も不明である。 『弁中辺論』という経典の紙背に書写されている。 1943年（昭和18年）に当時の国宝保存法に基づく旧国宝に指定された（1950年の文化財保護法施行以後は重要文化財）。


title: 将門記

text: 成立年代は不明で、諸説入り乱れている。 星野恒は巻末に「天慶3(940年)年6月記文｣とあることで、将門死去(同年2月)の直後に書かれたとする説を唱えたが、早くから疑問が上がっていて現在では否定されている。 真福寺本には菅原道真の官位が左大臣正二位(楊守敬旧蔵本では右大臣正二位)と記されていることより、道真の死後、923年に右大臣正二位に復され、993年に正一位左大臣(同年に正一位太政大臣)を追贈されるまでの間とする説や、冥界消息にある『闘争堅固』が末法を示す語であることより11世紀中頃とする説などがあるが、おおよそ11世紀前期から11世紀末期と考えられる。


title: 将門記

text: 作者についても諸説があり見解の一致を見ないが、川尻は大きく3つの説に分けられるとしている。第一の説は東国で作成されたとする説で、将門の動向が詳細に記載されている事から中央で作成されたとは考えにくいとしている。第二の説は中央で作成されたとする説で、将門が藤原忠平に宛てた書状について詳細に記載されていることから、忠平に近い人物とする。第三の説はその折衷案で、東国で書かれた原文が中央で加筆されたとする説である。


title: 将門記

text: 平将門は『将門記』では939年に上野の国庁で八幡大菩薩よりの神託をうけて「新皇」を自称した。このように八幡神は武家を王朝的秩序から解放し、天照大神とは異なる世界を創る大きな役割があり、武家が守護神として八幡神を奉ずる理由であった 。


title: 赤松克麿

text: 赤松 克麿（あかまつ かつまろ、1894年（明治27年）12月4日 - 1955年（昭和30年）12月13日）は、大正・昭和時代の社会主義運動家で、その後左翼活動家・国家社会主義運動家に転じた。衆議院議員。