title: 古河虎之助

text: 日中戦争が進行し、第二次世界大戦が勃発する中、虎之助は昭和15年（1940年）に「よう」（皮膚病の一種）を患い入院。その後、尿毒症を併発し、同年3月30日に他界。享年54。その後、養子の古河従純（西郷従徳侯爵の二男）が家督をついで古河財閥の総帥となったが、敗戦後に従純は公職追放となり古河財閥は財閥解体を命ぜられた。


title: 東部方面システム通信群

text: 東部方面システム通信群（とうぶほうめんしすてむつうしんぐん、JGSDF Eastern Army System Signal Group）は、東京都練馬区の朝霞駐屯地に群本部が駐屯する、東部方面隊直轄の通信科部隊。


title: びっくりガード

text: びっくりガードとは、池袋駅南端に接する鉄道橋およびその一帯の通称で、正式名称は鉄道橋が都道池袋架道橋（池袋ガード、管理番号40番）、道路が池袋南交差であるが、本項では通称であるびっくりガードと記述する。


title: びっくりガード

text: 銘板によると、JR側は東京工事局設計で昭和37年8月31日竣工、西武側は西武鐵道設計で昭和35年3月竣工であり、現在の形になったのは1963年（昭和38年）10月のことである。2005 - 06年には西武線側の耐震補強・改修工事が行われ、歩道の照明などが更新されている。


title: びっくりガード

text: 鉄道は西武池袋線とJR山手線・埼京線・湘南新宿ラインが通っている。車道は区道（都市計画道路名は東京都市計画道路幹線街路補助線街路第172号線）で、東行きが3車線、西行きが1車線に配分されている。これは、東側がすぐ五差路（南池袋一丁目交差点：東口五差路とは別）があるため。歩道も階段や自転車用スロープがつけられ整備されている。歩道橋は両側にあり、池袋南交差東側歩道橋は1963年、池袋南交差西側歩道橋は1991年の設置となっていて、歩道とともに区が管理している。


title: びっくりガード

text: 底部には信号付きの交差点があり、南池袋から明治通りに連絡する豊島区道とJR池袋駅構内のそれぞれ入口となっている。2006年に区道両側の盛土壁面にすいどーばた美術学院の協力で落書き対策を兼ねたいろはかるたの図案壁画が描かれたが、翌年末の改修工事により「ら」以降は撤去された。


title: びっくりガード

text: 旧弦巻川の低地を利用した大きな窪地構造になっているため、区の排水場（西側歩道橋の南西側、排水能力は1分間に20t）が設置されているが、大雨時は道路冠水することもあり注意が掲示されている。ここが通行止めになると、目白通りや池袋駅北側の川越街道（国道254号）まで1km以上迂回することになる（間道はあるが、車輌は通れない）。休日になると、西武百貨店を利用する車で混雑する。


title: びっくりガード

text: その他の説として、戦前、東口側の出口はクランク状になっており、その近くに馬車の操車場（運送会社）があった。当時は馬車の交通が激しいにもかかわらず、道幅が狭く、馬車1台と人がやっと通れる位の道幅だった。戦前の鉄道のガード下は鉄道（汽車）が通るたびに大変な騒音が発生し焼けた石炭が落ちるため、歩行者は走って駆け抜けていた。ところが、出口の見通しが悪かったため、馬車の鼻面としばしば鉢合わせをすることになった。これが「びっくり」の由来とされる。


title: 集史

text: 『集史』（しゅうし、 Jāmi` al-Tavārīkh、 Jāmi` al-Tawārīkh）は、イルハン朝の第7代君主ガザン・ハンの勅令（ヤルリク）によってその宰相であったラシードゥッディーンを中心に編纂された歴史書である。イラン・イスラム世界、さらに言えばモンゴル君主ガザン自身の視点が反映されたモンゴル帝国の発祥と発展を記した記録として極めて重要な文献である。


title: 集史

text: モンゴル史部分の編纂には、ガザン自身も多くの情報を口述しこれがモンゴル史の根本となったことはラシードゥッディーンも序文で述べているが、これらのことからも『集史』はガザン自身の見解が色濃く反映された歴史書である。その性格のため『集史』はペルシア語で編纂された歴史書であるが、13、14世紀のモンゴル語やテュルク語やその他の多言語の語彙・用語を多く含み、そのペルシア語の用語も多く含まれている。このため『集史』は、モンゴル帝国が持つユーラシア規模の世界性をまさに体現した希有の資料と評されている。


title: 集史

text: ペルシア語で書かれたものであるが、タイトルである Jāmi` al-Tawārīkh はアラビア語で「諸々の歴史を集めたもの」を意味し、日本語では『集史』と翻訳されている。ちなみにロシアの東洋学者ベレジンによる校訂本に基づいたモンゴル史までの中国語訳があるが、この題は『史集』と訳されている。


title: 集史

text: ガザンは即位以来、チンギス・カンの後裔フレグ、ひいてはそのフレグ家の当主である自らのもとにイルハン朝領域下のモンゴル系諸勢力を中央集権的に支配するという、強力な国家改造を押し進めていた。ガザンは、その政策の重要な柱のひとつとしてチンギス・カン家とモンゴル国家の歴史編纂を企図し、祖父アバカ以来侍医として仕え当時宰相（ワズィール）に抜擢されたラシードゥッディーンにその編纂長官職を任命した。


title: 集史

text: 編纂事業については、ガザン自身の口述の他に『黄金の秘冊（アルタン・デプテル）』と称されたモンゴル王家秘蔵の歴史書の閲覧を許可され、イルハン朝領内を中心にモンゴル諸部族集団で保持されていた伝承・旧辞・金言・系譜などに加え、中国やインド、フランクなどの様々な地域の知識人たちを動員して編纂が進められた。1304年にガザンが没したため彼は完成を見る事は無かったが、1307年にモンゴル帝国史の部分は完成し、『ガザンの祝福されたる歴史(Tārīkh-i Mubārak-i Ghāzānī)』と名付けられ、ガザンの弟でその後継者となったオルジェイトゥに献呈された。ガザンの政策を受継いだオルジェイトゥは、引き続きモンゴル帝国と関わった世界各地の歴史を網羅するようこれらの種族の歴史も追加編纂するように命じ、1314年に完成して『集史(Jāmi` al-Tawārīkh)』と名付けられた。


title: 集史

text: 『集史』の紀年法は、それまでのアラビア語・ペルシア語の書物と一線を画す表記法を採用している。主にモンゴル王族についての事蹟において書かれているのだが、まず、ウイグル暦と思しきテュルク語ないしモンゴル語による十二支年を置き、それのペルシア語による訳を附し、さらに季節とその月々の初・中・晩を述べてヒジュラ暦による年月日、時には曜日が附される。これはモンゴル宮廷では天山ウイグル王国などの書記法を採用して十二支年が使用されていたことが反映された物である。『元朝秘史』や現在発掘されているウイグル王国起源の経済文書なども基本的に十二支年だけで記されているが、ヒジュラ暦や季月などを並記する事で絶対年代の年月日を特定できるよう配慮されている。


title: 集史

text: 上述したように『集史』は二段階の編纂を経ているが、第1次編纂の折に完成したのが『ガザンの祝福されたる歴史(Tārīkh-i Mubārak-i Ghāzānī)』であり、それが改編されて『集史』第一巻「モンゴル史」となる。


title: 集史

text: モンゴル帝国に征服あるいは帰順してモンゴル帝国を構成するテュルク系・モンゴル系の諸部族の来歴とその首長（アミール、ノヤン）たちの情報を述べた部族誌で、各部族はチンギス・カン家が属すキヤト氏族など、モンゴル部族連合を中心に族祖伝承や係累に基づいて4種類に分類している。


title: 集史

text: 『集史』は、完成後にモンゴル帝国各地の諸王家へ贈与されたことが記録されており、アラビア語版も同時に作られ、マムルーク朝でもそれらが読まれた。ラシードゥッディーンはオルジェイトゥ治世中に『ラシード著作全集』を著し、自らのワクフによる施設で毎年写本を一部ずつ完成させるよう指示をしていた。この中には『集史』とそのアラビア語版も含まれており、両種類の写本群が現存している。このため後のティムール朝時代にもシャー・ルフによる修史事業でも写本が再編集され、またオスマン朝やサファヴィー朝、ムガル朝でも読まれ各種の写本が作成され続けた。


title: 集史

text: 近代の歴史学でも、1700年代初頭から東洋学の基本文献のひとつとして位置付けられ、19世紀から研究がされており、19世紀のうちにすでに各国語訳が現れている。清人の洪鈞はロシア語訳『集史』を参照して『元史』との考証を行い、『元史訳文証補』を書いた。柯劭忞もこれを参照している。大元朝についてもクビライ・カアン紀やテムル・カアン紀の記述（一部、各国史の「中国史」も）には『元史』にない情報が見られ、現在、大元朝研究の有力な資料のひとつとして使用されている。


title: 集史

text: しかし、『集史』の写本は上述のように1307年献呈『ガザンの祝福されたる歴史』、1307年献呈『集史』、1314年献呈『集史』というように3段階に増訂されており、それぞれに写本が流布している。さらにティムール朝修訂本や、オスマン朝アラビア語版も別系統の写本群をなしている。『集史』の研究にあたっては、これら諸テクストを校訂することが必須となるが、多系統の写本から原テクストを復元することは容易ではなく、それ以前に下項に示すとおり写本はユーラシア大陸全土に砂をばらまいたように分散して保存されているため、閲覧対照作業自体が困難を極める。また、ペルシア語版のみならず、アラビア語版やウズベク語版の対照も必要となる。さらに、テュルク諸語をはじめとするユーラシア各地の言語の固有名詞・語彙が多数使用されているため、これらの考証も必要となる。


title: シラー (ブドウ)

text: 南フランスの焼け付くような強い日差しを浴びて作られるワインは、チョコレートのような、あるいはゴムが少し焦げたような甘く香ばしい香りを持つ。色は濃赤色で、アルコール度数の高い、男性的な力強さとこくのあるワインになる。


title: シラー (ブドウ)

text: フランス以外のヨーロッパ、アルゼンチン（アルゼンチンワイン）、チリ（チリワイン）、ウルグアイ、アメリカ合衆国などでも栽培されているが、特にオーストラリア（オーストラリアワイン）でこの品種が多く栽培されている。オーストラリアではシラーズ（Shiraz）と呼ばれる。シラーズ種のセパージュワインもあるが、カベルネ・ソーヴィニョン種とブレンドされ、日本では「シラカベ」と通称されるワインとして作られることが多い。


title: Aiming (企業)

text: ONE-UP（現ジー・モード）の代表取締役社長を退任した椎葉忠志によって2011年6月に設立された。椎葉はテクモでゲーム業界に入り、その後に在籍したゲームオン、ONE-UPではオンラインゲームを手掛けてきた。『ブラウザ三国志』や『戦国IXA』といった既存タイトルの権利についてはONE-UPに残した一方で、事業とスタッフの殆どはONE-UPより引き継いだ。『Blade Chronicle』については運営権だけではなく、開発を行ったゲームズアリーナの大阪スタジオも譲り受けた。同スタジオは日本で最初のMMORPGとされる『ライフストーム』を開発した日本システムサプライが母体となっている。設立時の社員数は95名。


title: Aiming (企業)

text: 2011年10月、設立後初のタイトルとなるブラウザゲーム『剣と魔法のログレス』（運営元：マーベラス）をリリースした。2013年12月にはスマートフォン版となる『剣と魔法のログレス いにしえの女神』を発表し、同作は2015年のApp Store売上ランキングで年間5位につけた。


title: Aiming (企業)

text: 2019年1月、ディライトワークスとの新作スマートフォン用ゲーム開発についての業務提携および資本提携が発表されたが、2020年7月に提携解消を発表した。『ログレス』シリーズの開発を手掛けてきた大阪スタジオを2020年1月にドキドキグルーヴワークスに譲渡し、また台湾スタジオ・東京スタジオでも人員削減が行われたことにより、グループ全体の従業員数を2019年12月末時点での635名から2020年4月1日時点で416名にまで減らした。


title: たかみち

text: 田中久仁彦の作画アシスタント、スクウェア『ファイナルファンタジーⅥ』『クロノ・トリガー』のグラフィッカーなどを経て、独立。CLIP STUDIO PAINT、Adobe Photoshop、PainterといったPCソフトを用いたイラストレーション作品で知られ、鮮やかな色彩と明暗の強調を駆使した「たかみち塗り」と呼ばれる独特の描画スタイルに定評がある。


title: たかみち

text: ロリータ系成人向け漫画雑誌『コミックエルオー』の表紙イラストを2002年の創刊号から手がけているほか、『月刊ヤングキング』2008年9月号から自身初の商業漫画『ゆるゆる』を連載するなど、漫画作品も発表している。


title: 武市富子

text: 武市 富子（たけち とみこ、文政13年5月18日（1830年7月8日） - 大正6年（1917年）4月23日）は、幕末の志士・武市瑞山の妻。高知藩郷士・島村雅風（源次郎）の長女。ロシア正教日本人初の司祭の沢辺琢磨は従弟。


title: 武市富子

text: 嘉永2年（1849年）、武市瑞山に嫁ぐ。夫の瑞山は土佐の若手志士たちと交流が深く、富子はたびたび訪れる志士たちの応対に努め、夫を助けた。文久3年（1863年）、瑞山が投獄されると、自分も夫の辛苦を共にするために、その日以来、板の間で寝て決して畳で眠らず、夏は蚊帳をせず、冬は蒲団を使わずに過ごしたという。慶応元年（1865年）、夫が切腹となると家財のことごとくを没収され、困窮を内職でもって生計を立てた。


title: ボディスーツ

text: 英語圏においては、成人女性向けの補正下着だけでなく上半身・下半身一体型のワンピース（）全般を広くボディスーツと呼んだり、前後にジッパーがある・特殊な素材である・フィクションに登場する、などの点で女性に対する性的嗜好（フェティシズム）のあるものをキャットスーツと呼んだりもする。


title: ボディスーツ

text: 一般的に形状は、ブラジャー、ウエストニッパーおよび太もも部分を除いたガードルが一体となった体形を整える下着で、ワンピース水着やレオタードにも類似する。すべてを包括するという意味のオール・イン・ワンという別称もある。


title: ボディスーツ

text: 一体型で締め付けもきついため、他のファウンデーションに比べて補正力が強い。クロッチ (股間部分) は2・3個のスナップボタンまたはホック留めになっており、排泄時に容易になっている。補正力の強度によって、ソフトタイプ、ハードタイプ、その中間のミディアムタイプに分かれており、補正機能のないものはボディブリファー（body briefer）とも呼ばれる。


title: ボディスーツ

text: サイズに関しては一体型でありカップサイズや横のサイズはバリエーションがあるが、丈はほとんどのメーカーが女性の平均身長(約158センチ)に合わせているためにボディの長さが合わない場合があるので、その場合にはブラジャー＋ウエストニッパー＋ガードル、ボディシェイパーまたはロングブラジャー＋ガードルのように分割されたものを組み合わせて着用する方法もある。全身を覆うため着用感がきつめに感じられるため、普段着用しているブラジャーよりも1サイズ大きめのアンダーサイズを選ぶとよい。


title: ボディスーツ

text: また、メーカーによっては胸のカップ部分を除いた形のサポート・スーツやコントロールキャミソールという商品がありカップサイズに自由度を持たせたり、ロング・ガードル同様に太もも部分のあるオールインワン・タイプの商品も発売されている。


title: インダストリアルデザイナー

text: 狭義には、いわゆる工業製品（具体的には自動車、航空機、船舶、家電製品、医療機器、業務用機器など）の意匠を担当する専門家のこと指すが、インダストリアル（industrial）という言葉が「工業の〜、産業の〜、産業界における〜」という意味の形容詞であるように、産業界に所属して産業に貢献するデザイナーはインダストリアルデザイナーであると言える。工業デザイン以外にも家具やパッケージなどを含んだ製品デザインを包括する概念としてプロダクトデザイナーがある。


title: インダストリアルデザイナー

text: しかし近年においては資源やエネルギーなどの環境問題が深刻化し、産業のありかたそのものが見直されるとともに、インダストリアルデザイナーの役割にも変化が生じはじめた。現在、インダストリアルデザイナーは具体的な製品のデザインを考えるだけでなく、素材の開発や設計に関与し、生産のシステム全体をデザインするようになりつつある。またその製品や商品がどのような価値を生み出し、どのような行為を誘発し、どのような文化を形成し、どのような時代性を築き上げるかということについてもデザインしている。


title: 筑豊電気鉄道2000形電車

text: 1976年と1980年に投入された3車体連接車2001～2007と、1985年に投入された2車体連接車2101～2118の2タイプがあるが、いずれも西日本鉄道からの譲渡車である。現在は2車体連接車は全廃され、3車体連接車のみが残る。


title: 筑豊電気鉄道2000形電車

text: 西鉄福岡市内線の第1次廃止により余剰となった1300形4編成と1200形1編成の計5編成を1976年10月に譲り受け、2車体連接車の2001AB - 2005ABとして使用開始した。この5編成は翌1977年10月に北九州線1000形2編成と福岡市内線1000形1両の車体を改造した中間車を組み込み、3車体連接車の2001ACB - 2005ACBとなっている。


title: 筑豊電気鉄道2000形電車

text: 3車体連接化改造時より西鉄天神大牟田線2000形のような黄色地に赤帯の塗装を施されており、「黄電（きなでん）」と呼ばれている。また、2001 - 2005は竣工当初は前照灯が窓下1灯のままであったが、2006・2007登場時に前照灯が尾灯と一体型のケースに収められて左右に配置された。


title: 筑豊電気鉄道2000形電車

text: 2006・2007は北九州線1000形の中でも福岡市内線1000形に近い形態をした最終グループ（1062AB～1064AB）を改造したため、前面中央窓1枚・大型方向幕という種車時代の特徴を色濃く残している。


title: 筑豊電気鉄道2000形電車

text: 編成の向きは、1977年（昭和52年）の最初の編成の改造導入時から、筑豊直方側をA車とする向きである。1985年（昭和60年）の西鉄北九州線部分廃止以後、2車体連接車は筑豊電鉄所属車・西鉄所属車とも黒崎駅前・砂津側をA車とする向きとなった（のちに改造された3000形も同じ）ため、3車体連接車とは逆向きとなった。


title: 筑豊電気鉄道2000形電車

text: 大きな改造としては1984年から1985年にかけて冷房改造が行われたほか、1990年から1998年にかけて更新工事が実施され、窓が従来の上段Hゴム支持固定・下段上昇式（いわゆるバス窓）から上段下降・下段上昇式のアルミサッシのユニット窓に交換されるとともに、乗降口のステップを改造して床面との間の段差を380mmから290mmに縮めている。2004年にはATS取り付け工事が行われ、「2003A-1」のようにハイフンの付いた番号になった（完了後は元に戻されている）。また、後述の塗り替えとほぼ同時、または先行する形で2001 - 2005の前面中央窓のワイパーを窓下に移設、同時に前面窓も上方に移動したため2006・2007と同じスタイルとなった。これにより2001 - 2005と2006・2007の相違点は方向幕のみとなった。また2015年春のnimoca導入などにあわせて、順次改造工事が施されている。以下のように車内の設備を更新している。


title: 筑豊電気鉄道2000形電車

text: なお冷房改造時より全ての編成にブラウン管テレビが設置されたが、2003年頃に4編成が液晶テレビに交換され、残りの3編成はテレビが撤去された。現在はすべて3000形に移設し撤去している。テレビでは、初期の頃はNHKの地上波放送を流していた。1990年代は福岡ダイエーホークスのプロ野球中継が始まると、チャンネルを変えることもあった。その後、ビデオによる次駅案内や沿線企業のCMなどが流されるようになった。末期にはビデオテープからDVDに変更された。


title: 筑豊電気鉄道2000形電車

text: 2007年度から2008年度にかけて、「レインボー電車」と称して7編成全車をそれぞれ虹を構成する7色（紫・藍・青・緑・黄・橙・赤）に塗り替える計画が発表された。その第1弾は2001編成の「紫」で、2007年10月28日から運用を開始した。なお、レインボー電車となった編成には前面左下に「Nishitetsu Group」のロゴが、ドア横にレインボー電車の概要ステッカーが施されている。2008年度末に完了とされていたが、映画「おっぱいバレー」の撮影に使用された2004編成は、この編成のみの特別日程が組まれ、塗り替えをせずに運行されていた。2009年12月4日、最後まで残っていた2004編成も緑色に塗り替えられて営業運転を開始。これをもって黄電カラーは消滅した。


title: 筑豊電気鉄道2000形電車

text: 本形式の特徴として、他の元西鉄車同様に警音器として空気笛の他にフートゴングが併設されている点がある。また中間車に車掌台を設けている点がある。ラッシュ時を中心に混雑する同線において乗降時間の短縮のためラッシュ時には「中部車掌」が乗務する運転士1名、車掌2名乗務の運行を行っていた。本来は中間車のドアは乗車専用であるが、中部車掌乗務時には中間車でも降車できるようになっていた。車掌2名乗務時には後部車掌は後部車両のドア操作のみを行い、中部車掌が中間車と先頭車後ろのドア操作を行う。発車時は中部車掌から後部車掌に合図用の電子ブザーが鳴らされ、その後後部車掌から運転士に電鈴合図を送っていた。中部車掌は合理化により順次縮小され、2003年11月には午後の中部車掌が廃止、そして2008年2月には朝のラッシュ時における中部車掌も廃止された。代替として黒崎駅前駅に集札係員を配置し、引き続き黒崎駅前駅に関しては降車時間の短縮を図っている。2015年4月より3000形・5000形はワンマン運転が開始されたが、本形式はワンマン運転対応化改造は行われなかった。


title: 筑豊電気鉄道2000形電車

text: 2012年3月のダイヤ改正により運用削減のため余剰を生じたことや減便、5000形の投入により、2013年に2001編成が廃車となったのを皮切りに順次廃車となり、2018年3月ダイヤ改正では平日の通勤ラッシュの時間帯に2往復のみの運転となり、残存車も稼働している2003編成のほか休車の2002編成のみとなっていた。


title: 筑豊電気鉄道2000形電車

text: 2003編成は2018年8月6日から11月12日まで長期検査と延命措置が実施され、A車正面と下り線側面が筑鉄開業当時の西鉄車両の標準塗装であった西鉄マルーンとベージュのツートンカラーに、B車正面と上り線側面が3両連接化当初の「黄電（きなでん）」塗装に変更された。


title: 筑豊電気鉄道2000形電車

text: 2022年には休車の2002編成が愛好者に譲渡され、同年11月7日には2003編成のラストランとなる臨時列車（通常運賃のみで自由に乗降可）が楠橋14:13→筑豊直方14:22、筑豊直方14:50→黒崎駅前15:24のダイヤで運行され、これを以って全ての運用が終了した。


title: 筑豊電気鉄道2000形電車

text: 西鉄北九州線の輸送力調整により余剰となった1000形を譲受したもので、ほぼ無改造のまま使用された。1985年に譲受した15編成は当初は元の番号のまま使用されていたが、1987年3月に3編成を追加譲受したのとほぼ同時に改番され（元のナンバーの上からプレートをかぶせていたが、後にペンキ塗りのナンバーになった）、2100番台を名乗る。改造車である3両連接車と区別する意味で2100形と呼ばれることもあった。


title: 筑豊電気鉄道2000形電車

text: 塗装は北九州線時代の赤色地にクリーム色帯のままで、「赤電」と呼ばれていた。西鉄時代には冷房・暖房とも設置されていなかった。2114～2118を除き譲受時に暖房が設置されたが、最後まで冷房改造はされなかった。


title: 筑豊電気鉄道2000形電車

text: 18編成が在籍していたが、1988年から1996年にかけて2110～2118の9編成が3000形に台車や機器を転用し廃車となり、2101～2109も1995年以降、ダイヤ合理化により順次廃車されていった。最後は2103編成のみが残り「使用休止中」の札が貼られて黒崎車庫に留置状態だったが、2006年6月に超低床電池駆動路面電車（SWIMO）開発計画の試験車両として川崎重工業に譲渡された。このため、2100形は形式消滅となった。


title: 筑豊電気鉄道2000形電車

text: 2101～2103は1988年から1989年にかけ、3車体連接車と同じように窓をユニット窓に改造する工事が実施されていた。このうち試作車として最初に改造された2102は前面両側の窓までアルミサッシのユニット窓に交換されて異彩を放っていた。


title: シトロエン・ベルランゴ

text: ルノー・カングーに対抗して、シトロエン・クサラ（初代、2代目）とシトロエン・C4（3代目）のプラットフォームを利用して作られたバンである。プジョーで同型のパートナー（"Partner"）が製造されている。レジャー・アクティビティ・ビークル（乗用仕様）も存在する。


title: シトロエン・ベルランゴ

text: カングーの人気もあり1998年（平成10年）に新西武自動車販売が輸入自動車特別取扱制度を利用した数百台規模での輸入を計画した。同年のフレンチブルーミーティングで同車に対するイメージを問うアンケートも行われたが、当時のカタログモデルであったクサラの販売が伸びなかったため中止となった。そのため、限定車のデモカーとしてわずかに輸入された個体と個人輸入の個体が日本に存在する。


title: シトロエン・ベルランゴ

text: 2015年3月、ジュネーヴモーターショーにてフェイスリストされたモデルを初公開。グリルやバンパー、LEDデイタイムランニングライトのデザインを変更したほか、テールランプも改められた。また、新たなディーゼルエンジンも設定された。


title: シトロエン・ベルランゴ

text: 2017年3月21日、欧州向けに乗用車仕様の電気自動車、「e-ベルランゴ・マルチスペース」の設定を発表した。蓄電容量22.5kWhのリチウムイオンバッテリーを搭載し、モーターの最高出力は67hp、最大トルク20.4kgmを発揮する。


title: シトロエン・ベルランゴ

text: 2018年3月、ジュネーヴモーターショーにおいて初公開された。プラットフォームには、PSAグループの「EMP2」が採用される。フロントマスクなどには、他のシトロエン車と共通の最新デザインが導入されている。ボディサイドには、C4カクタスと同様に空気を内包した「エアバンプ」の装着が可能で、エアバンプは衝突時に車体や歩行者に伝わる衝撃を軽減させる。5名乗りのショートボディ「M」と、7名の乗りのロングボディ「XL」が設定される。パワートレーンは、1.2Lガソリンエンジンと1.5Lディーゼルエンジンで「EAT8」と呼ばれる8速ATを組み合わせる。


title: シトロエン・ベルランゴ

text: 2019年10月18日、日本向け仕様が発表され、翌日9時よりオンライン予約注文申込の受付を開始。導入されるのは特別仕様車「デビューエディション」で、1.5Lディーゼルターボエンジン「BlueHDi」と8段AT「EAT8」を組み合わせる。そのほか、先進運転支援機能（ADAS）も充実させている。


title: シトロエン・ベルランゴ

text: 2019年11月27日、同年10月18日に行われたオンライン予約注文申込が5時間半で完売したことに伴い、追加の予約受付が発表された。追加の予約注文申込は同年11月30日に行われ、最初の予約注文申込とほぼ同じ時間で完売した。


title: シトロエン・ベルランゴ

text: 2020年8月26日、カタログモデルの先行予約を同年8月27日より開始、同年10月1日より販売開始することを発表した。今回導入されるのは装備が簡素化されている「FEEL」、上級グレードの「SHINE」、17インチアロイホイールやマットオレンジのアクセントカラーを配した特別仕様車「SHINE XTR PACK」の3モデル。パワートレインは「デビューエディション」と同じく1.5Lディーゼルターボエンジン「BlueHDi」に8段AT「EAT8」を組み合わせる。先進運転支援機能（ADAS）も充実させており、全グレードに標準装備となる。


title: シトロエン・ベルランゴ

text: 2020年10月9日、特別仕様車「SHINE XTR PACK」を追加生産して発売すると発表。予想を上回る注文が集まったためで、仕様は同年8月26日に発表されたモデルと同じ。ボディカラーはサーブルとブラン バンキーズの2色が用意される。


title: 紺屋

text: 江戸時代の染色工は使用する染料の種類によって四つのグループに分かれた。特に染色の困難な紫草を扱う紫師、冬季に染色を行う紅花を扱う紅師、矢車や橡などを扱い茶色系の多彩な中間色を染め上げる茶染師、長年の研鑽によってスクモ玉の発酵を調節しさまざまな布製品を染める藍を扱う紺屋である。


title: 紺屋

text: まず、阿波の栽培農家が夏に収穫した蓼藍の葉を発酵させ乾燥させたスクモという原料を作る、これを搗き固めてボール状の塊である「藍玉」として海路で京・大坂や江戸へ運ぶ。紺屋はこれを藍甕に入れて木灰や石灰、ふすまを加えてその上で水を加えて加熱することによって酵素を活発にし染料を作る。この一連の作業を「藍を建てる」という。


title: 紺屋

text: 柳田国男の『毛坊主考』によると、昔は藍染めの発色をよくするために人骨を使ったことから、紺屋は墓場を仕事場とする非人と関係を結んでいた。墓場の非人が紺屋を営んでいたという中世の記録もあり、そのため西日本では差別視されることもあったが、東日本では信州の一部を除いてそのようなことはなかった。山梨の紺屋を先祖に持つ中沢新一は実際京都で差別的な対応に出くわして初めてそのことを知らされたという。


title: サルオガセ

text: 落葉広葉樹林や針葉樹林など、霧のかかるような森林の樹上に着生する。その形は木の枝のように枝分かれし、下垂する。しかし樹木のない南極に自生するナンキョクサルオガセ（インモウゴケ）は例外で、岩石に着生する。


title: 副神経

text: 副神経（ふくしんけい、Accessory nerve）は12対ある脳神経の一つであり、第XI脳神経とも呼ばれる。その脊髄根は脊椎管内でクモ膜下腔を上行し頭蓋腔で延髄根と合流したのち、頚静脈孔から頭蓋を出る。同側の胸鎖乳突筋と僧帽筋、および喉頭の筋を支配する運動神経である。


title: 副神経

text: 副神経核は、延髄から脊髄に分布し、脊髄根は第三頸神経、第四頸神経と交通し胸鎖乳突筋と僧帽筋を支配する。延髄根は、脊髄根との分離後すぐに迷走神経の反回神経と合流する。こちらは迷走神経と同じ働きをするとも考えられている。


title: ジェノザウラー

text: ジェノザウラー (GENO SAURER) は、トミー（現タカラトミー）より販売されている『ゾイド』シリーズのひとつ。また、その背景設定に登場する架空の兵器。本記事では機体バリエーションの概要ついても記載。


title: ジェノザウラー

text: 『ゾイド』第2期シリーズ(1999～2006年)から登場。背景世界である『ゾイドバトルストーリー』をはじめ、数々のメディアミックスに登場した。2000年に展開されていたアニメ『ゾイド-ZOIDS-』や漫画作品『機獣新世紀ZOIDS』作中では主人公のライバルの機体として登場。媒体ごとに異なる設定も持つ。


title: ジェノザウラー

text: 惑星Ziには複数種のT-REX型が存在し、前傾姿勢のものは純粋種に位置する。これはジェノザウラーやバーサークフューラーの開発ベースとなった種であり、個体の捕獲が困難な事と、気性の激しさ故に調整が難しい特性を持っている。第二次大陸間戦争時代においてはガイロス帝国が野生体を保有しており、凱龍輝の開発ベースにも使用された。


title: ジェノザウラー

text: また、これとは別に直立体型と背ビレを有するT-REX型変種が存在し、このゾイドはゴジュラスの開発ベースとなった。さらに惑星ZiにはT-REX型の亜種が存在し、デスザウラーやゴッドカイザー、タルボサウルス型のデッドボーダーはこれに分類される。


title: ジェノザウラー

text: 動力源は、単4形乾電池二本。歩行ギミックは、リンク機構により膝および足首を駆動する形式である。連動ギミックは尾の左右スイング、両前肢の上下動とこれに連動した爪の開閉、下顎の開閉。目と口腔内には赤色LEDによる電飾が施されている。アニメ当時のキットには帝国軍一般兵士フィギュアが付属せず、レイヴンのパイロットフィギュアが座り姿・立ち姿の二種類付属する。頭部にも帝国仕様とレイヴン仕様を再現できる二種類の火器が同梱され、コンバーチブルでどちらかを装備できる。


title: ジェノザウラー

text: 荷電粒子砲の発射態勢を手動で再現する事ができるが、この状態では顎が連動しなくなる。その他の手動ギミックはコックピット（胸部・下ヒンジ）の開閉、ロングレンジパルスレーザーライフルの旋回・俯仰、アンカーの起倒、尾部付け根の装甲の開閉。


title: ジェノザウラー

text: 同作に登場するジェノザウラーは、ガイロス帝国の摂政ギュンター・プロイツェンが「デスザウラー復活計画」の際に、ガリル遺跡で発掘されたもう一つのゾイドコアをベースに培養させ完成したデスザウラーの変異体であり、デスザウラーのゾイドコアからゾイド因子を加工して導入している。また、口腔内に搭載された集束荷電粒子砲はエネルギーシールドを展開したシールドライガーを貫通し、レッドホーンを部隊ごと壊滅させるほどの威力で描写されている。同アニメにおいて、本機とジェノザウラーRの胸部のコックピットハッチと脚部の蛇腹状パイプのカラーリングは黒色になっている。


title: ジェノザウラー

text: この機体呼称は2000年放送当時のMBSアニメ公式サイト・初登場話数表における名称だが、『ゾイドバトルカードゲーム』においては「ジェノザウラー・RaS」と記載されている。また、2012年11月にコトブキヤから発売されたHMMシリーズのキットは「HMM-027 EZ-026 ジェノザウラー レイヴン仕様」との呼称が用いられている。


title: ジェノザウラー

text: このジェノザウラーは、通常型（及びアニメ第21〜33話のレイヴン仕様）では紫だったフレームの色が赤になっている。この機体が後にオーガノイド・シャドーの力でジェノブレイカーへと進化する。第66話では同カラーの機体が3機登場し、ジェノブレイカーと交戦している。


title: ジェノザウラー

text: 通常のジェノザウラーと同じカラーだがキャップ（サーボモーター）が赤い。開発テストの折にはカスタム化したレッドホーンとセイバータイガーを一瞬でスクラップにした記録を持ち、リッツ専用機を表すエンブレムが付いている以外はノーマルタイプと同じ性能と解説されているが、両脚部に8連装ミサイルポッドを追加装備している。


title: ジェノザウラー

text: 機獣新世紀ゾイド公式ファンブック2巻に登場。EZ-026 ジェノザウラーを改造して作られた、EZ-034 ジェノブレイカーの先行試作機。フリーラウンドシールドやウィングスラスターはまだ装備されていない。頭部に牽制用のバルカン砲を備え、両後肢側面にエクスブレイカーを一振りずつ、背部にCP-11 マニューバースラスターユニットを搭載。相関は不明であるが背部にブラックライモスと同形状の砲を備える。スラスターとエクスブレイカーにより、計算上は ブレードライガーと互角に戦える戦闘力は有している。


title: ジェノザウラー

text: 機獣新世紀ゾイド公式ファンブック2巻に登場。EZ-026 ジェノザウラーに飛行能力を付加した改造機。本格的な飛行ゾイドほどの運動性は持たないものの、マグネッサーシステムを搭載した折り畳み可能な翼を装備し、背部のパルスレーザーライフルは合計四門に増加。上空から敵を攻撃する強襲戦闘を得意とする。


title: ジェノザウラー

text: 『ゾイド -ZOIDS-』第49話から登場。レイヴンのジェノブレイカーのゾイド因子を培養して作り上げたリーゼ専用のジェノザウラー。『ゾイドバトルカードゲーム』では同機体が「ジェノザウラー・LiS」と表記されている。


title: ジェノザウラー

text: 頭部にはフレキシブルレーザーを装備し、砲身を動すことなく周囲の敵の殲滅が可能。ただし、ゲームなどでは普通のレーザー武器である2連装レーザーガンとだけ表記されている。脚部には幻影発生装置が搭載されており、ここからミストを噴霧してゾイドの立体映像を投影した。ただし、ゲーム作品においては通常の8連装ミサイルポッドが装備されている。また、同作のジェノザウラーが持つハイパーキラークローの射出機能も備えており、第59話では連戦で満身創痍だったブレードライガーに肉薄している。同話ではその後、デススティンガーの荷電粒子砲を受け破壊された。


title: ジェノザウラー

text: 初出は学年誌『小学二年生』2000年6月号。同誌掲載時の呼称は「ジェノザウラー高速突撃型」。書籍『ゾイドバトルワールド』では「ジェノザウラー高速機動型」という呼称で掲載。「ジェノザウラー サーベル改造」という呼称で掲載された媒体もみられる。


title: ジェノザウラー

text: 小学二年生誌掲載コミック『ゾイドバトルストーリー』、およびその再掲である『ゾイドバトルワールド』「改造ジェノザウラーの逆襲」に登場。こちらではレイヴンが搭乗し、バンたちと交戦する。友軍のアイアンコング遠方射撃型やレッドホーン夜間強襲型の支援を受けて追い込むものの、ブレードライガーに逆転され撃破された。


title: ジェノザウラー

text: 『小学三年生』2000年5月号に掲載された改造ジェノザウラー。パルスレーザーライフル直上にダークホーンのハイブリッドバルカンを装備。腕部にはビームキャノンセットを取り付けている。また、腰部には「ジェノブレード」と呼ばれる刃を持つ。機体色は赤。


title: ジェノザウラー

text: 漫画作品『機獣バトル ゾイド大戦』では主人公のライバルであるタツヤの改造作品として登場。作中では「飛竜変化」とも呼ばれ、こちらではプテラスの翼を使用した改造であると説明される。後に再登場した際はタツヤの妹ともに全身が金と銀に塗装された二機が登場し、鏡面コーティングによって光線を弾く効果を見せた。最終的にはターレット状の台に三つの頭部を備えた「ジェノザウラー 三つ首バージョン」が登場し、三方向から荷電粒子砲を発射しスカイライガーを苦戦させるも、荷電粒子が逆流し敗北している。


title: ジェノザウラー

text: ゲーム『ZOIDS 〜白銀の獣機神ライガーゼロ〜』・『ZOIDS SAGA』に登場する改造ジェノザウラー。外観はプロトブレイカーよりもさらにジェノブレイカーに近付いているものの、背部にウイングスラスターが搭載されている部位に4連装ライフルが備えられている。デザインは2種類あり、『ZOIDS SAGA』版ではさらにフリーラウンドシールド（およびエクスブレイカー）やウエポンバインダーが確認できる。気性が激しく、扱い難い機体とされる。


title: ジェノザウラー

text: ゲーム『ZOIDS SAGA』に登場。ファントム騎士団四天王の「青龍」ことブラッド・キールの専用機である改造ジェノザウラー。攻撃力に優れるとされる。機体色が青となっているが、その他に通常のジェノザウラーとの外見的な差異は見受けられない。


title: ジェノザウラー

text: ゲーム『ZOIDS SAGA II』に登場する改造ジェノザウラー。ジェノブレイカーとは異なる強化プランで開発された機体とされる。背部に展開式ビーム砲、口腔内に拡散荷電粒子砲、さらにハイパーEシールドを装備している。


title: ジェノザウラー

text: 電撃ホビーマガジン2001年11月号に掲載されたジェノザウラー派生機。ジェノブレイカー以前に作られていた機体で、デススティンガー暴走時の抑止力としての役割も担っていたが高い性能にパイロットとゾイドコアが耐えられず開発が中止。その技術は後のバーサークフューラーに引き継がれた。


title: 思い過ごしも恋のうち

text: 1988年6月25日と1998年2月11日に8cmCDとして、2005年6月25日には12cmCDで再発売されている。2014年12月17日からはダウンロード配信、2019年12月20日からはストリーミング配信が開始されている。


title: 思い過ごしも恋のうち

text: デビュー当時のサザンのイメージは「陽気さ」として活動しており、本作が発売される前、デビューシングルとなった「勝手にシンドバッド」、2枚目シングル「気分しだいで責めないで」や1枚目アルバム『熱い胸さわぎ』の3作品はパワフル・コミカル・エッチなサウンドとなっていたが、桑田佳祐はそのイメージに納得していなかった。2枚目アルバム『10ナンバーズ・からっと』の先行シングルは「いとしのエリー」か本作に議論になり、制作の際に桑田は「いとしのエリー」の歌詞の一部をスタッフに聴かせ、高垣健を含むビクター側は「方向性が定着してきた時期に、バラードは時期尚早だ」と大反対したが、アミューズの当時社長であった大里洋吉が「売ろうではなく、冒険してみよう」という意見を提案したことで「いとしのエリー」が3枚目シングルとなった。また、当時レコーディングエンジニアを担当していた猪俣彰三が「思い過ごしも恋のうち」よりも「いとしのエリー」の方がいいサウンドで録れたからという経緯も存在している。


title: 水尾嘉孝

text: 小学校3年の時に五条ドンキーズ（奈良県）で野球を始め、県大会ベスト4になった。橿原市立八木中学校から豊中市立第五中学校へ進学し、同校を経て明徳義塾高校に進学した。高校2年春には学校関係者の不祥事で推薦取り消しとなり、3年春は補欠校だった。3年（）夏は高知大会の決勝戦に進出したが、岡林洋一を擁する高知商業相手に、9回二死から逆転サヨナラ3点本塁打により敗退した。


title: 水尾嘉孝

text: 高校卒業後は福井工業大学経営工学部に進学したが、左肘の故障で2度手術を行い、1年半をリハビリに費やし、投球再開は大学2年秋になった。その後は左のエースとして活躍、北陸大学野球リーグでは在学中8回の優勝を経験する。から2年連続で日米大学野球日本代表に選出され、4年時は6月の全日本大学野球選手権大会2回戦で福岡大学を延長11回16奪三振で完封し、注目を集めた。準々決勝で小池秀郎、高津臣吾らのいた亜細亜大学に2対3で惜敗した。また1990年秋のリーグ最終戦（金沢大学戦）では17奪三振・3失点で完投勝利し、最優秀選手となり、同年11月の明治神宮大会でも先発したが初戦敗退。ワールドカップ日本代表にも選出されている。大学時代の通算成績は11勝1敗・防御率1.48。


title: 水尾嘉孝

text: 同年度のドラフト会議では小池秀郎（亜大）とともに「大学球界の左の2枚看板」と高い評価を受け、横浜大洋ホエールズから1位指名を受けて入団。福井工業大学からのドラフト指名選手は当時4人目だったが、社会人野球を経由せず直接ドラフト1位指名を受けた選手は水尾が初だった。なお、意中の大洋以外から指名された場合は内定していた熊谷組に就職することを表明していた。プロ1年目の年俸は840万円（推定額）。また推定契約金額は1億円だったが、この額は当時、前年に近鉄バファローズに入団した野茂英雄の1億2,000万円に次ぐ金額で、大洋球団としては契約金・年俸とも当時最高額であった。プロ入り当時は「球威、スピード、コントロールをすべて兼ね備えた投手になりたい」と目標を掲げていたほか、尊敬する投手として桑田真澄（巨人）、対戦を希望する打者として落合博満（中日）の名前を挙げていた。


title: 水尾嘉孝

text: しかし、プロ入り直前に腰を痛め、プロ1年目のは同年一軍登板はなく、二軍（イースタン・リーグ）でも打ち込まれて19試合登板・6勝4敗・防御率5.69の成績に終わった。翌（年俸740万円）は一軍入りが予想され、一軍戦8試合に登板したが、0勝3敗・防御率5.04の成績に終わった。球団名が「横浜ベイスターズ」に改称された（年俸740万円）は、4月22日の対広島東洋カープ戦で先発登板したが、打者4人相手に一死も取れず3被安打・1死球・4失点の成績に終わって降板し、そのまま二軍落ちした。（年俸720万円）は二軍（イ・リーグ）で10勝を挙げて最多勝利投手となったが、一軍では11試合登板・0勝1敗・防御率6.28の成績に終わる。また大洋・横浜時代は故障により満足な投球ができなかった中で、当時の監督からサイドスロー転向を命じられたが、「自分が後悔する」と考えてこれを拒否したところ、二軍でも練習をさせてもらえなくなった。しかしこのころ、バッテリーコーチに指導を乞うたところ、そのコーチから「力任せに投げるな」と指摘を受け、フォーム改造に取り組んだ。


title: 水尾嘉孝

text: 1994年11月11日には大学の先輩にあたる伊藤敦規・飯塚富司との2対3の交換トレードにより、渡部高史・堀江賢治と共にオリックス・ブルーウェーブへ移籍することが発表された。これは当時、先発投手が不足していた横浜が、先発・救援の双方に対応できる伊藤の獲得を希望し、水尾との1対1のトレードを申し入れていたものだが、オリックス側が1対1のトレードに難色を示したため、横浜が左投手の渡部と内野手の堀江をトレード要員に追加し、オリックス側も飯塚をトレード要員に加えたことにより成立したものだった。オリックス移籍後は仰木彬監督の指示を受けて中継ぎに転向。本人は後年、中継ぎとして活躍したオリックス時代について「活躍できたのは仰木監督のおかげ。仰木監督はベンチの選手全員を戦力と考え、チャンスを与えようとする人だった」と述べている。


title: 水尾嘉孝

text: オリックス移籍1年目となるは、シーズン最終戦（消化試合）の10月2日に対近鉄バファローズ戦で移籍後初登板・初先発すると、プロ入り5年目で初勝利を記録した。しかし、移籍2年目のは一軍ではわずか1試合の登板に終わった。同年オフには腰を手術したため、翌シーズンの契約は術後の経過を観察しつつ、春季キャンプ後まで保留することとなった。


title: 水尾嘉孝

text: 以降は中継ぎ投手として活躍し、同年は橋本武広（西武ライオンズ）とともにセ・パ両リーグ最多となる68試合に登板して1勝2敗2セーブ・防御率2.26の成績を残し、シーズンオフには年俸が2,200万円と大幅に増額された。翌もチーム最多となる55試合に登板し、3勝0敗・防御率1.89の成績を残し、中継ぎエースの座を築いた。は年俸3,300万円でシーズンに臨み、30試合にリリーフとして登板（投球回数：12回／0勝0敗・防御率3.00）したが、左肘を痛めて9月に軟骨除去手術を受けた。シーズン（推定年俸2,700万円）は8月に対西武戦で1,711日ぶりに先発登板したが、わずか9試合の登板（0勝1敗・防御率5.19）に終わった。同シーズン終了後（10月6日）にオリックスから戦力外通告を受け、西武へテスト入団。


title: 水尾嘉孝

text: 西武移籍1年目の（推定年俸：1,800万円）はチーム3番目となる48試合に登板して2勝1敗・防御率3.99の成績を残し、（推定年俸：2,100万円）も35試合に登板して防御率1.80（勝敗なし）の成績を残した。しかし、このころには腰痛を抱えながら投げていたことで首にしびれが出るようになっていった。


title: 水尾嘉孝

text: シーズン（推定年俸：3,000万円）は2試合の登板に終わり、同年10月9日に再び西武から戦力外通告を受けた。12月2日付でNPBコミッショナー事務局から自由契約選手として公示され、同年限りで西武を退団。


title: 水尾嘉孝

text: 西武退団後、複数球団の入団テストを受験したが、日本 (NPB) ではどの球団からも高年齢（当時35歳）を理由に採用されず、学生時代からの夢だったメジャー (MLB) 挑戦を目指して渡米。3月22日に行われたアナハイム・エンゼルスの入団テストに合格し、同月29日に33万5,000ドル（約3,685万円）のメジャー契約（1年契約）を結んだ。傘下のAAA級ソルトレイク・スティンガーズで開幕を迎えるが、メジャーに昇格することなく5月2日に40人枠から外れる。本拠地ソルトレイクの標高が1,288 mと高かったことから高山病の症状に悩まされ、腰痛・首痛・手のしびれから満足な投球をできなくなった。ソルトレイクでも24試合の登板で0勝4敗、防御率6.18、WHIP1.80の成績を喫し、7月17日にAA級アーカンソー・トラベラーズに降格し、アーカンソーでは9試合の登板に終わった。


title: 水尾嘉孝

text: 現役引退後は生涯にわたって続けられる職に就くことを志し、大阪の洋食屋でアルバイトしながら夜間に料理学校へ通い続けた。やがて腕を上げると自らが志願していたイタリアン料理店に移り、やがて大阪から東京へ拠点を移し、2010年8月には東京都目黒区自由が丘でカフェテラス&レストラン「ケチャップ自由が丘」を開店し、翌2011年4月29日には同店舗をレストラン「Torattoria Giocatore（トラットリア・ジョカトーレ）」としてリニューアルオープンした。その後、店舗移転のため2019年1月限りで同店を閉店して物件を探していたところ、母校の福井工業大学を運営する学校法人金井学園から統括コーチへの就任を要請され、同年3月から学生指導を行っている。


title: 水尾嘉孝

text: オリックス時代はストレートが主体でスライダー・フォークボール・シュートも持ち球としていた。球速はないが、球のキレ・コントロールが持ち味で、左のワンポイント・リリーフとして活躍した。クロスファイヤー気味に投げ込むクセ球が特徴で、特に左打者に強かった。


title: 籠の中の乙女

text: ギリシャのとある裕福な家庭の父母は、3人の子供たちを家から一歩も外出させず、社会から隔絶させて育てていた。子供たちに名前すら付けず、外の世界は恐ろしいと洗脳し、更に外の世界に関わる言葉については嘘の意味を教えるなど徹底した管理の中、父親は母親を含めた家族全員に対して絶対的な地位に君臨していた。やがて長男が思春期に突入すると父親は性欲処理用に女を雇うことにする。その女として選ばれたクリスティナは長男との関係に飽き足らず、長女にまで手を出す。一方、性に目覚めた3人の子供たちは無邪気に性的な関係を結ぶようになる。


title: 籠の中の乙女

text: クリスティナに性的な関係を求められている長女は、その代償としてクリスティナが持っていたビデオを手に入れると、録画された内容から外の世界に興味を抱くようになる。ビデオの存在を知った父親は長女を激しく折檻し、更にクリスティナの家で、彼女をビデオデッキで叩きのめすと、呪いの言葉とともにクビにする。


title: 籠の中の乙女

text: 両親の結婚記念日を祝った夜、長女はかねてより両親から言われていた「犬歯が生え変わったら外の世界に出られる」との言葉を信じ、嬉々として自ら犬歯を折ると、父親の車のトランクに隠れる。長女の姿が消えたことで慌てた家族だったが、諦めた父親は翌朝、長女がトランクに入ったままの車で仕事に出かける。父親の職場の駐車場に止められた車のトランクが大写しにされ続け、何も変化を見せないまま物語は終了する。


title: カンアオイ

text: カンアオイ（寒葵、学名："Asarum nipponicum"、シノニム："Heterotropa nipponica"、"Asarum kooyanum" var. "nipponicum"）は、ウマノスズクサ科カンアオイ属の植物である。研究者によっては "Heterotropa" 属に含められるが、最新の植物誌（フロラ）では "Asarum" 属に分類される。別名：カントウカンアオイ。


title: カンアオイ

text: 花期は秋季（10月 - 11月）で地面に接して咲く。花のように見えるのは花弁ではなく3枚の萼片である。萼片は基部で癒着し萼筒を形成する。萼筒は先がくびれず、直径2cm、長さ1cm程度で、暗紫色、内側に格子状の隆起線がある。萼筒の先端の萼裂片は三角形で萼筒よりも短く、濁った黄色。雄蕊は12本、雌蕊は6本。芳香がある。染色体数は2n=24。


title: カンアオイ

text: 基本種に似るが、つぼみ時に萼裂片が接する基部に明らかなへこみがあり、開花後、萼裂片の縁がうねるこが多い。本州（和歌山県、兵庫県）および四国（香川県、徳島県、高知県）に分布する。佐竹・籾山（1982）では独立種 にしている。絶滅危惧II類(VU)（2017年環境省）。


title: レシップ

text: レシップ株式会社（ ）は、日本の産業向け電装品製造会社で、本社は岐阜県本巣市にある。主にバス・鉄道車両・自動車用電装機器の製造および販売や、サイン・ディスプレイ関連機器の製造および販売などをしている。純粋持株会社レシップホールディングス株式会社の完全子会社である。


title: レシップ

text: 1982年（昭和57年）よりシンガポールのバス事業者であるSBSに車内用券売機を導入した際にバスカードシステムについても技術研究を開始し、1988年（昭和63年）に神奈川中央交通向けに運賃箱一体型のバスカードリーダーをはじめとしたバスカードシステムを初めて納入した。その後、既存の運賃箱に追設可能なカードリーダーなどを製品化しているが、これは他社製の運賃箱にも装着可能となっている。


title: レシップ

text: ICカード導入を機に小田原機器製の運賃箱からレシップ製の運賃箱へ乗り換える事業者も多く、EG1CARD（後のナイスパス）を導入した遠州鉄道、nimocaを導入した西鉄バスを始め、PASMOやmanacaを導入した多くの事業者もそうである。またかつては西鉄バスは小田原機器製の運賃箱にレシップ製のカードリーダーを装着していた営業所もあった。（柏原営業所・香椎浜営業所）


title: レシップ

text: 2014年（平成26年）、日本国内で初めてバス用のフルカラーLED式行先表示器を開発。以降、既存のアンバー色LED式行先表示器と併売されてきたが、アンバー色の生産は2022年（令和4年）3月末をもって終了した。なお、フルカラー以外では白色LED単色の表示器も存在する。


title: レシップ

text: 「光」（Lighting）・「電力変換」（Electric power Convertion）・「情報処理」（Information Processing）というコアとなる3つの事業領域の英文頭文字を組み合わせた造語。


title: キエフ地下鉄

text: キエフ（キーウ）地下鉄は、ソ連時代の1960年に最初の区間（1号線ヴォグザーリナヤ駅～ドニェープル駅間5.2km）が開通した。これによってキーウはモスクワ、レニングラードに次いで地下鉄を有するソ連3番目の都市となった。その後も延伸を続け、1976年には2号線のクレニーウスィカ・チェルヴォノアルミースィカ線、1989年には3号線のスィレーツィコ・ペチェールスィカ線が開業した。


title: キエフ地下鉄

text: 運賃は2020年2月現在、全区間均一8.0フリヴニャである。入場の際は、自動券売機か窓口で非接触型ICカード回数券「キーウスマートカード」か、「ジェトン」と呼ばれる青いプラスチック製のトークンを購入し、自動改札機に通す。また駅によっては切符に印刷されたQRコードを改札機に読み取らせる方式も取られている。改札機のランプが赤から緑へ変わる前に入ろうとするとトラブルの原因となる。なお、出場の際はそのまま出るだけである。改札のあるエスカレーターの下部には大抵監視員の女性がいる。


title: キエフ地下鉄

text: なお、地下鉄と並行してマルシュルートカなど別の交通機関も走っており、中にはほぼ同じルートを辿る路線もあるが、運賃、行き先、細かい経由地点の違いなどから利用客はこれらを使い分けている。「ジェトン」はマルシュルートカの運賃の支払いの際に現金の代わりとして用いられている場合も見られるが、これは一般的なものではない。


title: キエフ地下鉄

text: 1970年代から80年代にかけて製造されたソ連製や、新型のウクライナ製など数種が運用されている。新型車輌はクレニーウスィカ・チェルヴォノアルミースィカ線を中心に運用されており、一方でスヴャトーシノ・ブロヴァールスィカ線にはソ連製の旧型車輌が多い。車輌はいずれも3ドアである。いずれの車輌も車内にサムスン電子製のLCD式の車内案内表示装置を備えており、駅案内やコマーシャルが流されている。車内表記と放送は全てウクライナ語である。さらに、到着時には英語での駅名アナウンスも行われている。


title: キエフ地下鉄

text: 車体塗装は青色に、黄色の帯を入れてウクライナの国旗の色に仕立て上げられている。先頭車輌側面には、国章である「トルィーズベツィ」が付けられているものもある。また、キーウ市の宣伝のラッピングをした特別車輌も走っている。これには国章の他、キーウの市章である大天使ミカエルが描かれ、また黄色の尾を引く流星もあしらわれている。


title: 結晶化

text: 核形成は、溶液中に分散している溶質分子が集まり、数ナノメートル程度の大きさのクラスター（集団）を作る段階である。微小な領域での濃度の増加が起こり、クラスターが十分に安定な条件が整うと、この段階が始まる。出来上がったクラスターは、結晶の核となるが、不安定な場合は解離してしまう。安定な核となるためには、ある程度の大きさを超えなければならないが、その大きさは溶液が置かれている条件（温度、過飽和、不純物など）によって決まる。原子が規則的・周期的に配列し、結晶構造が決定されるのもこの段階である。ここでいう「結晶構造」とは、原子の配置の様式を意味する語であり、出来上がる結晶の塊の大きさや形のことではない。


title: 結晶化

text: 結晶成長では、出来上がった核が成長する。過飽和状態が続く限り、核形成と結晶成長は進行し続ける。過飽和は結晶化の駆動力であるため、核形成と結晶成長の速さは溶液の過飽和度が高いほど加速される。条件によっては、核形成と結晶成長のうちのいずれかが支配的になるため、結果として、大きさや形の異なる結晶が得られる。医薬品などの工業的な製造過程においては、結晶の大きさ・形状のコントロールが重要な課題の1つである。過飽和状態が終わると、溶液は固–液相平衡に達し、結晶化は完了する。条件が変化して平衡が破れ、溶液が過飽和状態になれば、再び結晶化が始まる。


title: 結晶化

text: 手順としては、溶媒を選択し、そこへ溶かし、脱色し、個体を除去し、結晶化し、結晶を集め洗って乾燥させる。まず溶媒の選択にあたり、不純物を全く溶かさないか、非常によく溶かすため、結晶化することができない性質を持ち、化学反応を起こさず、理想的には不燃性、無毒、安価で、揮発性が高いなど最終的に除去しやすいものである。


title: 結晶化

text: 溶質を溶解させるにはビーカーではなく三角フラスコを用い、可燃性の溶媒の時には火を使わず、熱板（またマントルヒーター・電気フラスコヒーター）などで温め、溶媒をかきまぜたり、グルグルとふることで溶解を促しながら、溶質が溶けるまで溶媒を加えていく。（溶解度も参照）不溶性の不純物は溶けない。着色があり、もし脱色するには従来は活性炭の粉を使ったが、ろ過しきれず溶液も黒ずむため、Noritなど粒・球状の活性炭のほうが適しており、活性炭を加えてから数分間沸騰し（逆では吹きこぼれる）、必要以上に活性炭を加えると不純物以外も吸着する。次いで不純物が多ければろ過であり、容器を傾けて溶液を移し替え不純物だけを残すとか（デカンテーション）、漏斗とろ紙を使う。


title: 国際連合憲章第7章

text: 国際連合憲章第7章（こくさいれんごうけんしょうだいななしょう、Chapter VII of the United Nations Charter）は、「平和に対する脅威、平和の破壊及び侵略行為に関する行動」を定めている。


title: 国際連合憲章第7章

text: 国際連合安全保障理事会は、平和に対する脅威、平和の破壊及び侵略行為の存在を決定し、勧告を行うとともに、非軍事的強制措置・軍事的強制措置をとるかを決定することができる（）。また、措置を決定する前に、事態の悪化を防ぐため、暫定措置に従うよう関係当事者に要請することができる（）。軍事的強制措置は、安全保障理事会と加盟国の間の特別協定に従って提供される兵力・援助・便益によって行われる（）。国際連合加盟国に対して武力攻撃が発生した場合には、安全保障理事会が必要な措置をとるまでの間、加盟国は個別的・集団的自衛権を行使できる。加盟国がとった措置は、直ちに安全保障理事会に報告しなければならない（第51条）。


title: 国際連合憲章第7章

text: このほか、で、国連軍の指揮を執る軍事参謀委員会の設置に触れられている。但し特別協定の締結例がないため、43条から46条が死文化しており、軍事参謀委員会も機能が本来想定されていたものに対して非常に限定されたものになっている。


title: ANCA関連血管炎

text: ANCA関連血管炎（ANCAかんれん・けっかんえん）とは、血管炎症候群のうち、血中から抗好中球細胞質抗体(antineutrophil cytoplasmic antibody; ANCA)検出される事が特徴の壊死性血管炎疾患群であるで、AAV と表記される事がある。毛細血管や細動静脈などの中小型血管が障害される。


title: ANCA関連血管炎

text: 疫学的視点および病態的視点から見た場合、欧米では多発血管炎性肉芽腫症が大半を占めるが、日本では「高齢発症」「顕微鏡的多発血管炎の比率が高い」などの特徴があるため、日本に合わせた診療ガイドラインが策定された。


title: ANCA関連血管炎

text: 血中から抗好中球細胞質抗体が検出されることが多いが、GPAはproteinase 3(PR3)抗体(c-ANCA)が多く、MPAはmyeloperoxidase(MPO)抗体(p-ANCA)が多く検出される。EGPAでは腎臓疾患のないEGPA患者では約25%のみがANCA陽性であるのに対し、腎臓疾患があるEGPAでは75%が、壊死性糸球体腎炎が認められたEGPAでは100%の患者がANCA陽性を示す。


title: ANCA関連血管炎

text: ステロイド(プレドニゾロン)およびシクロフォスファミドが標準治療とされていた。最近の研究では、リツキシマブ（B細胞のCD20に対するモノクローナル抗体製剤）がこれらと遜色のない効果を有することを示唆している。


title: 福の音

text: 『THE BEST BANG!!』からおよそ5年ぶりのベストアルバムとなる今作は、3枚組の作品で全46曲を収録。収録曲は発売順と逆に収録され、一部のシングル曲は過去に発売されたオリジナル・アルバムやベスト・アルバムに収録されたリマスタリングやリミックスが施された音源で収録されている。


title: 福の音

text: 発売形態は、完全初回生産限定盤・通常盤の2タイプで発売され、完全初回生産限定盤には、ミュージッククリップを初Blu-ray化した「Music Clip Collection」（全20曲収録）と、「オリジナルデザインスペシャルタオル」が付属のほか、通常盤とは別デザインの特製三方背ケース仕様となっている（通常盤は初回プレス分のみ、特製三方背ケース仕様）。


title: 小林優香

text: 小林 優香（こばやし ゆうか、1994年1月18日 - ）は、佐賀県鳥栖市出身の女子競輪選手、元自転車競技選手。日本競輪学校（当時。以下、競輪学校）第106期生。日本競輪選手会福岡支部所属、ホームバンクは久留米競輪場。


title: 小林優香

text: 母親はバレーボールの元実業団選手 で、この影響を受けて自身も幼少の頃からバレーボールに取り組み、熊本市立必由館高等学校時代には2010年に行われた全国高等学校総合体育大会バレーボール競技大会（インターハイ）に出場した経験を持つ。


title: 小林優香

text: しかし、垂直跳びの記録が60cmを越す にもかかわらず、身長が164cmとバレーボール選手としては小柄なためポジションは跳躍力をさほど必要としないセッターやリベロに限られていた。このことが当人には不満で、中学を卒業した時点でバレーボールには限界を感じていた が、高校そして短大と、いずれもバレーボール部での活動を前提にした推薦入学が決まっていたことから、その後も活動を続けていた。


title: 小林優香

text: 2012年、たまたまテレビで見たというロンドンオリンピック・男子チームスプリントに魅了され、ガールズケイリンを志望することを決意。佐賀女子短期大学在学中に競輪学校を受験し、同年12月20日、競輪学校第106回適性試験に合格。


title: 小林優香

text: 競輪学校では、200mフライングダッシュ、400mフライングダッシュ、1000mタイムトライアル、2000mタイムトライアルの4種目（女子の場合）について随時計測することになっているが、入学直後の2013年5月に行われた試走記録会で競輪学校の最高基準（A基準）タイムを全て上回り、女子生徒として初のゴールデンキャップを獲得した。さらに同年7月に行われた第一回記録会、同年9月に行われた第二回記録会 でも全て上回り、男女通じて史上初となる3回連続のゴールデンキャップ獲得を果たした。


title: 小林優香

text: これを受け、同期の石井貴子とともに通常の競輪競走における訓練とは別に、オリンピック種目であるチームスプリントを行うよう勧められ、同年10月に立川競輪場で行われた第68回国民体育大会のエキシビションレースに出場。400m周長の日本記録を更新する56秒333をマークした。


title: 小林優香

text: 2014年5月16日、岸和田競輪場でデビュー戦を迎え、2着の増茂るるこに6車身の差をつけて勝利。その後も連勝街道を続け、出走した岸和田、京王閣、松山、名古屋の各競輪場では全て完全優勝。同年7月18日に行われた青森での一戦に勝利し、石井寛子と並んでいたデビュー以来の無敗記録を更新する13連勝を樹立。さらに19日、そして決勝戦が行われた20日も勝利し、加瀬加奈子と並ぶ15連勝をマークした。8月8日、9日に行われた第1回ガールズケイリンフェスティバル（松戸競輪場）でも連勝。加瀬と並んでいた連勝記録を更新し、初代優勝者となった。その後も連勝を続けたが、9月1日、西武園決勝で梶田舞に敗れデビューからの連勝記録は22でストップした。


title: 小林優香

text: 同年9月14日、ガールズケイリンコレクション前橋ステージで優勝。この結果、同年12月28日に岸和田競輪場で行われるガールズグランプリ2014の出場をデビューから僅か半年という早さで確定させた。その後も快進撃を続け、ガールズグランプリ2014までに再び22連勝を記録。しかし、年末の大一番であるガールズグランプリ2014では本命に推されたものの、捲り不発で梶田、加瀬に続く3着に沈み46戦目で初めて連対を逃してしまった。


title: 小林優香

text: なお、この年2回記録した22連勝は、2017年に梶田舞に抜かれるまでガールズケイリン記録であった。梶田舞は2017年3月7日に24連勝を記録するが、同じ開催で小林も斡旋されており、翌8日の決勝では、逆に自身が梶田の連勝記録を止めた（2022年時点では児玉碧衣の34連勝がガールズケイリン記録）。


title: 小林優香

text: 2015年も年明けから4場所連続完全優勝をしていたが、3月の四日市競輪場の予選初日に奈良岡彩子に敗れ、デビュー以来続けていた予選連勝記録が37勝（19場所）で途切れた。5月には別府競輪場で開催された全日本プロ選手権自転車競技大会中に行われたエキシビションレースで競輪学校時代も含めた自身初の落車転倒を経験する。3月・6月のガールズケイリンコレクション、8月のガールズケイリンフェスティバルと優勝、9月のガールズケイリンコレクションは石井貴子に敗れたが、年末のガールズグランプリで優勝。同年の年間獲得賞金を29,767,000円とし、自身初の賞金女王となった。なお、この金額は男子も含めた全競輪選手2380人中35位に位置する。


title: 小林優香

text: 2016年は3月のガールズケイリンコレクション名古屋ステージで他の選手を落車させたため過失走行により失格と判定され、また小林自身も落車し意識不明のまま病院に搬送されたが大事には至らなかった。この負傷によりその後の3月開催のレースをすべて欠場することになり、デビューした2014年5月以降続いていた月別優勝が22ヶ月連続で終了した。同年4月、UCI承認トラックチーム「Dream Seeker」に、発足メンバーとして参加（代表は新田祐大）。5月の同静岡ステージでは発走直後に左肩を脱臼するアクシデントに見舞われたものの2角捲りを決めて優勝した。その後は海外遠征先の台湾でも落車したため骨の移植手術を受けたことから、リハビリに専念するためレースは長期欠場したが、同年11月の久留米競輪場でのFI競走から復帰し、3日間とも1着で優勝した。2016年の獲得賞金額は7,528,600円であった。


title: 小林優香

text: 2017年は減量に励み、体重は20キロ落として65キロとしたほか、後輩の太田りゆ（112期）とともに日本自転車競技連盟からトラックレース短距離女子エリート強化指定選手として指定された ため主にナショナルチームとしての活動（競技）に重きを置いたこともあり、伊豆の修善寺に住居を構えて活動拠点として練習を続けた。また、6月のアメリカでのケイリンレースで優勝するなど海外遠征も増やしたことからガールズケイリンの出走回数は年間で僅か40走に留まったが、1着36回（うち優勝10回、そのうちの1回はガールズケイリンフェスティバル）、2着4回と全てのレースで連対し、年間獲得賞金は10,076,000円であった。


title: 小林優香

text: 2018年も引き続きナショナルチームとしての活動に重きを置いたことからガールズケイリンの出走回数は抑え、年初から主に海外のレースに参戦。そのため同年のガールズケイリン初出走は前走から4ヶ月空いた3月のガールズケイリンコレクシュン松山ステージとなった が、最後の直線で捲り追い込みを決めて優勝、ガールズケイリンコレクション最多となる5回目の優勝を飾った。その後もガールズケイリンは月1回の斡旋に抑えられた中で、7月のガールズケイリンフェスティバル（松戸）決勝で落車し負傷する（レースは失格）。それ以降は治療と競技に専念したため2018年のガールズケイリンはガールズケイリンフェスティバルまでの僅か8走（1着5回、2着1回、3着1回、失格1回）に留まったが、競技では12月2日（現地時間）に行われたワールドカップ2018-2019の3戦目・ベルリン大会女子ケイリンにおいて3着となり、短距離種目としては日本人女子で初めて銅メダルを獲得し表彰台に上った。


title: 小林優香

text: 2019年も前年同様、初戦は3月のガールズケイリンコレクション大垣ステージとなったが、捲った妹弟子の児玉碧衣を更に捲って1着となり、ガールズケイリンコレクション最多優勝記録を更新する6回目の優勝を果たした。4月28日、伊東温泉競輪場で開催された『国際自転車トラック競技支援競輪』（GIII）の最終日第9レース『ガールズケイリンインターナショナル2019』にて、ロリーヌ・ファンリーセン、マチルド・グロといった強豪選手を抑え優勝。ただ、競技優先のためガールズケイリンの出走機会が少なく獲得賞金額も少なかったことから年末のガールズグランプリに出場するためには競輪祭前半3日間で行われるグランプリトライアルでの優勝が必須であった中で（かつ、その直後にワールドカップが控えるというタイトなスケジュールの中でもあった）、トパーズ（A組）で優勝を果たしガールズグランプリ2019の出場権を獲得。ガールズグランプリには優勝した2015年以来4年ぶりに出場するも、同郷の妹弟子である児玉碧衣に捲られ3着に終わった。同年は13走のみであったが1着11回3着2回と全て車券に絡み、600万円ほどで終えた（グランプリトライアルが終了した11月21日時点での獲得賞金額は546万7000円）。


title: 小林優香

text: 2021年5月16日、UCIトラック・ネーションズカップ香港大会女子ケイリンで李慧詩を下し優勝、金メダルを獲得。日本人女子として、国際自転車競技連合（UCI）が主催する国際大会のケイリンでは史上初の金メダル獲得であった。だが、8月の東京オリンピックでは、自転車トラック女子ケイリンに出場も準々決勝で6着敗退、また女子スプリントでは予選の200mタイムトライアルで10秒711の日本新をマークし1回戦を敗者復活戦で勝ち進んだが、2回戦の敗者復活戦で敗退した。オリンピック終了後は一旦ガールズケイリンに重点を置き、同年末のガールズグランプリ出場を目指して11月のグランプリトライアルに出場。獲得賞金額では出場不可能なため、出場するには優勝しかない中でグループA（アメジスト）で優勝し、賞金ランキング100位（535万円）ながらグランプリ出場権を獲得した。なお、自転車競技については、この時点ではそのまま継続し、次のパリオリンピック（2024年）も目指す意向であった。


title: 小林優香

text: 2022年5月15日（現地時間）、カナダ・ミルトンで行われた2022UCIトラックネーションズカップ第2戦・最終日（4日目）の女子ケイリン決勝戦で落車棄権するも上位選手の降着により3着となり、銅メダルを獲得（同レースは2着に繰り上がった佐藤水菜が銀メダルを獲得）。だが、その後国内では「ALL GIRL'S 10th Anniversary」（平塚）やガールズケイリンフェスティバル（玉野）に出場したものの、体調が思わしくなく、特にガールズケイリンフェスティバルでは初日予選6着と惨敗したこともあり途中欠場した。のちの精密検査の結果、仙骨の骨折などが判明したことで、これ以上はナショナルチームでの高度なトレーニングができないと判断し、7月限りで代表引退を決意。9月4日、ナショナルチームを引退することを正式に表明、以降はガールズケイリンに専念することとなった。その後しばらくは治療に専念したが、10月9日からの佐世保FII（ナイター）で競走に復帰、3日間とも1着の完全優勝で復帰戦を飾った。


title: 日本における装身具の歴史

text: 日本における装身具の歴史（にほんにおけるそうしんぐのれきし）は、後期旧石器時代から1万年以上の歴史があると考えられている。装身具は、呪術的な意味を持つシンボルとして縄文時代から古墳時代にかけて広く普及し、指輪、耳飾、腕輪、首飾、足飾など、多種多様な装身具が各地の遺跡より出土している。しかし、奈良時代以降、明治時代に至るまでの約1100年間、これらの装身具は忽然と姿を消した。明治以降に海外からの文化移入という形で復活を果たした装身具は、日本の近代化思想と相俟って爆発的な普及を果たし今日に至っている。


title: 日本における装身具の歴史

text: 後期旧石器時代の装身具の可能性のある遺物は、出土例が極めて少ないが、石や琥珀を加工した玉やペンダントとみられるものがわずかに発見されている。北海道瀬棚郡今金町ピリカ遺跡の橄欖岩製玉や、岩手県和賀郡西和賀町峠山牧場Ⅰ遺跡の滑石製装飾品、静岡県駿東郡長泉町富士石遺跡の流紋岩製装飾品などがある。線刻や穿孔をしたものがあり、富士石遺跡出土の石製装飾品は、およそ19000年前のものである可能性が指摘されている。


title: 日本における装身具の歴史

text: 縄文時代の遺跡から出土する動物の牙やヒスイを用いた装身具の目的や用途は解明されていない点も多く、はっきりとは判っていないが、装飾的な意味合いよりも魔除や呪術的な意味合いが強く、特に動物の牙を身に着ける行為に関して国立歴史民俗博物館の春成秀爾は自著『古代の装い』（1997年、講談社）の中で、「狩猟での成功を祈願した豊穣信仰の現れではないか」と推察している。また、新潟県の姫川・青海川を原産地とし、主に呪具として加工されたヒスイ製の装身具は北海道から朝鮮半島に至るまでの広範囲から出土しており、装身具が交易品として流通していた事実を示している。


title: 日本における装身具の歴史

text: ヒスイは動物の犬歯を模した勾玉として加工されたヒスイ製勾玉が特に知られており、竹と水を用いて孔を開け、アクセサリーとして身に着けた。勾玉文化は弥生時代に至るまでの東日本で広く見られ、一時的な断絶を経て古墳時代に全盛期を迎えた。材料は時代を追うごとに多様化し、碧玉、メノウ、ガラスなどの勾玉が登場している。


title: 日本における装身具の歴史

text: 縄文時代には石を円形に刳り抜き、一部を削り取った玦状耳飾や、主に粘土で作られた栓状耳飾り（耳栓:じせん）が出土しており、主に女性の耳朶を穿孔してその孔に装着したと考えられている。これは中国との交流によって日本に移入された文化と推察され、人生の節目を自覚させるため、結婚や成人など通過儀礼の際に用いられたと指摘されている。


title: 日本における装身具の歴史

text: しかし、この風習は弥生時代に入る頃にはほとんど見られなくなる。この理由としては、高倉洋彰が『交流する弥生人』（2001年、吉川弘文館）で言及している耳朶の大きさの変化、浜本隆志が『アクセサリーが消えた日本史』（2004年、光文社新書）で言及している狩猟文化から農耕文化へと移り変わる過程でのアニミズムの変化など諸説がある。


title: 日本における装身具の歴史

text: さらに時代が移り古墳時代中期後半（5世紀半ば以降）に入ると、朝鮮半島経由で金鍍金などの金属加工技術と製品が導入され、遊牧騎馬民族（スキタイ）の影響と見られる垂れ飾りの付いた環状金属製耳飾や、垂れ飾りのない「耳環」が出現した。これらは埴輪の表現から主に貴人が装着したと見られるが、男女問わず身に着け、死後には耳に着けた状態で横穴墓などの墓へ入れられた。近藤義郎は自著『農民と耳飾り』（1983年、青木書店）で、こうした耳飾り文化は支配者階級だけでなく、一般庶民にも広く普及していた可能性があると言及している。


title: 日本における装身具の歴史

text: 首飾の出現は、先述の旧石器時代の装飾品がペンダントだとするとその年代までさかのぼる可能性があるが、耳飾と同じく縄文時代から用いられたと見られており、勾玉を連ねた首飾のほか、硬玉や動物の牙骨、貝や石などが素材として用いられた。弥生時代に入ると管玉や小さな玉を数珠状に繋げたものが多く出土するようになり、碧玉やガラスなどが好んで用いられた。古墳時代には権力者のシンボルとして祭祀などで一重または二重巻きにして装着されていたことが埴輪によって明らかになっている。


title: 日本における装身具の歴史

text: 手首を飾る風習も同じく縄文時代からで、ゴホウラやイモガイなどの巻貝を素材とした腕飾（貝輪）が一般的であった。かなりの重量があり、かつ複数個の装着があったことなどから常時装着していたのではなく祭祀などで支配者階級が限定的に使用していた可能性が高い。弥生時代後期に入ると材質が青銅製のそれに変化しており、同時に石製、銅製、鉄製のものも多く見られるようになっている。また、類似した目的で足飾としても用いられている様子が埴輪などに残されており、手首や足首といった人間の弱点を護るという意味で装着されたと考えられる。こうした肢体を飾る風習は古墳時代まで続くが、それ以降は消滅している。


title: 日本における装身具の歴史

text: 考古学界の通説では縄文時代に指輪は存在しなかったとしているが、藤田富士夫のように、研究者によっては石や硬玉による指輪加工は困難であっても、木材や木の実など、有機質の指輪が存在していた可能性に言及しているものもある。また、原田淑人は自著『古代人の化粧と装身具』（1987年、刀水書房）にて弥生時代や古墳時代に存在した指輪も大陸からの流入品で、国有のものはなかったとする説を唱えている。いずれにせよ、指輪の出土は弥生時代、古墳時代の宮城県二月田貝塚、山口県土井ヶ浜遺跡、静岡県登呂遺跡、埼玉県牛塚古墳、兵庫県新方遺跡など様々な遺跡から出土しており、その他の装身具同様にアニミズム的な意味を持つ装身具として広く用いられていたことが窺える。


title: 日本における装身具の歴史

text: 櫛は装身具として着用された縦長のもの（縦櫛）、実用品として髪を梳くのに用いられた横長のもの（横櫛）どちらもが縄文時代から古墳時代にかけての遺跡で出土しており、広く普及していた。素材は木や動物の骨、鹿の角などが用いられ、材料から直接切り出したり、櫛の歯を1本1本組み合わせて製作したりされていた。櫛の装身文化のみが消滅することなく古墳時代以降も連綿と継承されることとなる点でその他の装身具と文化的な意味で大きな違いがある。


title: 日本における装身具の歴史

text: 古墳時代後期に入ると、有力な豪族の墓からは副葬品として多くの装身具が出土しているのに対し、地方の豪族の墓からは鏡や銅剣が多く出土するなど、副葬品の内容に乖離が見られるようになった。これは、中央集権的な国家が確立する過程において、祭祀事は次第に大王が取り仕切るようになったため、地方豪族は祭祀に用いられる装身具を返上し、代わりに宝器を拝受するようになったことが原因と考えられている。やがて7世紀に入るころには、副葬品は、埴輪の消滅とともに玉類の装身具が消滅していくようになる。これらの原因としては複数の説が取り沙汰されており、明確な解明には至っていない。


title: 日本における装身具の歴史

text: ただし、いずれの説も世界の装身具の歴史と比較検討した場合に、容易な反証が挙げられ、根拠としては薄弱である。例えば位階制度を設けた中国や、衣服や紋章で権威を誇示したヨーロッパなどでは装身具が積極的に用いられている事例を確認できるし、インドやチベットなど火葬習慣のある仏教圏の国でも装身具文化は繁栄している。


title: 日本における装身具の歴史

text: 後期古墳時代から確認し得る事実のみに焦点を当てて歴史を追っていくならば、『旧事本紀』に出現する物部氏の十種神宝が最初期となる。ここに登場する剣、鏡、玉、比礼は当時の祭祀の中核をなす呪具とされていた。物部氏は仏教を推奨する蘇我氏に敗れ、日本は大きな宗教的な転換期を迎える。しかし、それでも疫病の蔓延や天変地異が治まることは無く、645年に起こった乙巳の変から続く大化の改新により神仏習合がおこった。これにより十種神宝は三種の神器に改められ、勾玉は天皇の権威を象徴する祭祀具となってしまった。


title: 日本における装身具の歴史

text: さらに、646年に打ち出された薄葬令により、古墳造営の禁止、埴輪、殉死の禁止、貴金属等の副葬の禁止の方針が打ち出され、需要が無くなっていくと同時に勾玉をはじめとする装身具は神格化され、一般庶民が気軽に装身具を身に着けることができないようになってしまう。ここに、古来より続いていた装身具の習俗は急速に衰えを見せ始めた。


title: 日本における装身具の歴史

text: 平安時代に入ると、上流階級における美意識という概念に変化が見られるようになる。奈良時代に取り入れられた唐様式の衣服は十二単へと発展し、長く垂らした黒髪とともに流麗な文化を築き上げた。同時に、何重にも重ねた重い着物や長い髪は、女性の露出部を減少させ、行動に制約をかけることとなる。こうした服飾変化が結果的に装身具の必要性を排除していったと考えられており、同時に、身を飾り付ける行為よりも色彩や香りに重点がおかれるようになった。


title: 日本における装身具の歴史

text: 一方で男性の装飾対象は、刀や鎧などの武具へと移り変わった。平安時代後期から鎌倉時代にかけて次第に武士が勢力を持つようになり、実用性や機能性に富んだ日本刀の発展と同時に、権威や権力を誇示するための飾を施した宝刀が登場している。また、戦闘方式の変化によって一騎討ちが主流となってくると、鎧や兜は相手を威圧し、存在感をアピールすることを目的としたものが好まれるようになる。こうした装飾品の発展が装身具を必要としない文化形成の一因となった可能性が春成秀爾や樋口清之などの研究者らによって指摘されている。


title: 日本における装身具の歴史

text: 安土桃山時代に来日したポルトガルの宣教師ルイス・フロイスは、『日欧文化比較論』のなかで「我々の間では真珠は装身具の材料に用いるが、日本では製薬のために搗き砕くより他には使用されない。また、ヨーロッパの女性がつける宝石のついた指輪なども一切つけず、金、銀で作った装身具も身に着けない」と述べ、西洋文化と日本文化の違いについて言及している。こうした空白の文化は実に江戸時代を超え、明治時代の近世に至るまで実に1100年の長きに渡って継続した。


title: 日本における装身具の歴史

text: 文化消滅の期間において、一切の装身具が消滅していたかというと、そうではない。特に南蛮貿易の発展した16世紀に、異国情緒溢れる南蛮の文化に触れた人々の間で装身具文化は持てはやされた。これらの文化はキリスト教に付随する形で移入されたことから、キリシタン大名やその関連人物にその影響を見ることができる。例えば、イタリアで描かれた天正遣欧少年使節の肖像画内の伊東マンショらは、グレゴリウス13世から下賜された王冠や帽子を手にしているし、指輪を着けた支倉常長など、装身具を身につけた肖像画が残されている例もある。


title: 日本における装身具の歴史

text: しかし、バテレン追放令などによって禁制化されたキリスト教との関連として発展した文化であったため、装身具の習俗は一般へ普及することはなかった。さらに、こうした僅かながらの装身具の広まりも、江戸時代の鎖国政策によって次第に途絶していき、ごく限られた蘭学者らによって持てはやされるのみのなってしまう。


title: 日本における装身具の歴史

text: 江戸時代に入ると「粋」の概念とともに、日本独自の装飾品小物が急激な発展を見せた。根付、印籠、煙草入れ、櫛、髪飾り、簪、帯止めなどがそれで、職人たちは装飾の煌びやかさを競い合うようになり、財政的実力者たちはこれらの小物に繊細さや豪奢さを金に糸目をつけずに求めるようになった。天保の改革などに代表される奢侈禁止令により、表立った装身具として財力や権力を誇示することが困難であったため、目立たないように目立たせるという屈折した美学のもとに誕生したという文化的背景があった。


title: 日本における装身具の歴史

text: しかし、このような文化も幕末に向かうにつれ、次第に薄れて行き、西洋よりやってきたアクセサリーが受け入れられ始めるようになる。長崎を起点に侵出しはじめた文化はやがて毛利指輪など、国産の装身具を誕生させ、有閑階級の間に装身具が広く浸透する鹿鳴館時代へ突入していくこととなる。


title: 教光院如春尼

text: 教光院如春尼（きょうこういん にょしゅんに、天文13年（1544年） - 慶長3年1月16日（1598年2月21日））は、戦国時代後期から安土桃山時代にかけての女性。本願寺第11世・顕如の室。左大臣・三条公頼の三女。実名は不詳。


title: 教光院如春尼

text: 天文13年（1544年）、三条公頼の三女として生まれる。姉に細川晴元室、武田信玄室（三条の方）がいるが、姉二人とは15歳以上の年齢差があり、両者ともこの頃すでに嫁いでいた。誕生したその年に、長姉の夫である細川晴元の養女となり、本願寺第10世・証如の子・茶々丸（顕如）と婚約。


title: 教光院如春尼

text: 弘治3年（1557年）4月17日、さらに六角義賢の猶子となって14歳で顕如と結婚、京から船に乗り石山本願寺に輿入れした。翌年に15歳で長男・教如を産む。元亀元年（1570年）から本願寺は織田信長と争い、一向一揆に支えられて10年におよぶ戦いとなった（石山戦争）。この間天正5年（1577年）に34歳で三男・准如を産む。


title: 教光院如春尼

text: 天正8年（1580年）3月、織田信長との間に和議が成立し、4月9日に顕如とともに石山本願寺を出て、紀伊鷺森御坊に住まった。その後、豊臣秀吉の政策により和泉貝塚・摂津大坂の天満本願寺を経て、天正19年（1591年）に京都の七条烏丸（今の西本願寺）へと移った。


title: 教光院如春尼

text: しかし、如春尼らは顕如が書いた「留守職譲状」を秀吉に示して、遺言に従い三男の准如に継職させるよう直訴した。この訴えを受けた秀吉は、文禄2年（1593年）閏9月12日、教如を大坂に呼び、10年後に弟の准如に本願寺宗主を譲る旨の命を下した。この時、教如に示された十一か条の中にはかつて信長と顕如とが和議を結んだ際に不満を示し、和議に背いて石山本願寺に一時籠城した件などとともに、「当門主（教如）妻女ノ事」が挙げられており、如春尼と教如の側室・教寿院との確執を窺わせている。この命に対して、教如周辺の坊官たちが秀吉に異義を申し立てたため却って秀吉の怒りを買い、即時退隠せよとの命が下され、同年閏9月16日、准如が本願寺宗主を継承し、第12世となる事が決定した。教如は本願寺北東の一角に退隠させられた。


title: 松本紘

text: 松本 紘（まつもと ひろし、1942年（昭和17年）11月17日 - ）は、日本の工学者（宇宙科学・宇宙電波工学）。学位は工学博士（京都大学・1973年）。国立研究開発法人理化学研究所理事長、公益財団法人国際高等研究所所長、京都大学名誉教授。京都大学総長（第24代）。


title: 松本紘

text: 京都大学超高層電波研究センター教授、京都大学超高層電波研究センターセンター長、京都大学宙空電波科学研究センター教授、京都大学宙空電波科学研究センターセンター長、京都大学生存圏研究所教授、京都大学生存圏研究所所長、京都大学副学長、国立大学法人京都大学理事、京都大学総長、国立大学法人京都大学理事長、一般社団法人国立大学協会会長などを歴任した。その後、理化学研究所の野依良治理事長の後任として理事長に就任。そのほか、内閣府の宇宙政策委員会にて委員を務めている。


title: 松本紘

text: 主に地球磁気圏・宇宙圏のプラズマを研究している。数値計算分野では、KEMPOコード (Kyoto university ElectroMagnetic Particle code) を開発し、宇宙プラズマの力学過程を再現することに成功した。観測分野では、GEOTAIL衛星によるプラズマ波動観測を主導し、数値計算と組み合わせて静電孤立波の励起メカニズムなどの解明を進めている。また、宇宙空間におけるマイクロ波送電技術の実用化という工学的研究にも取り組んでいる。


title: せきれい丸沈没事故

text: せきれい丸沈没事故（せきれいまるちんぼつじこ）とは、1945年（昭和20年）12月9日に発生した海難事故である。播淡連絡汽船「せきれい丸」が台風並の荒天の中、定員100名の3倍を超える乗客を乗せたことにより、復原力を失って瀬戸内海東端に位置する明石海峡の松帆の浦沖合1500mで転覆沈没し、死者・行方不明304名を出す惨事になった。


title: せきれい丸沈没事故

text: 1945年12月9日の明石海峡は晴天であったが、台風並みの突風が吹き荒れていた。当時は、船舶の運航権限は全て船長に任されていて、播淡連絡汽船所属、播淡連絡船「せきれい丸」の船長も当便を欠航する予定であった。しかし、淡路島から対岸の明石市や京阪神方面の闇市に買い出しに行く人や、生鮮品の行商人が黒山の人だかりで出航を待っており、彼らの一部にせがまれて岩屋港を出航し、対岸の明石港に向かった。船は総トン数34t、長さ19m、幅4m、定員100名の木造船であったが、定員の3倍以上の乗組員5名、乗客344名を乗せていた。


title: せきれい丸沈没事故

text: 9時頃、松帆崎1.5km沖合で西からの突風に吹かれたため寒風と波を避けようと乗客が右舷に集まりだした。このため船は傾き、激しい潮流と波にあおられ転覆沈没した。付近で操業中の漁船群が救助に向かい、45人を救助したが死者・行方不明304名を出す惨事になった。船長は救助を拒否、そのまま船とともに沈み殉職した。遺体が確認されたのは17名、287名は行方不明のままとなった。


title: せきれい丸沈没事故

text: 第二次世界大戦終結の3ヶ月後であり、戦前の古い船舶に定員以上の乗客を乗せることが当たり前のように行われていた背景がある。この事故が起きた後も1955年にかけて瀬戸内海各地で旅客船の遭難が相次ぎ、本州四国連絡橋架橋運動が盛んとなった。明石海峡では以前から架橋構想があったものの、神戸市長や淡路島出身の国会議員の働きかけから半世紀後に明石海峡大橋架橋が成就した。


title: せきれい丸沈没事故

text: 1987年（昭和62年）、明石海峡大橋の工事開始を契機に、海上安全の願いを込めて、淡路市岩屋の鳥ノ山展望台に慰霊碑がせきれい丸遭難者慰霊碑建立会によって建てられた。碑文には「当時は戦後の混乱期で十分な供養もなされないまま今日に至ったが、このたび明石海峡の架橋工事（が）始まるのを契機に、犠牲者の慰霊とともに平和と海上安全の願いを込めて、この塔を建立した」と記されている。


title: 戦没将兵追悼記念日

text: 戦没将兵追悼記念日（せんぼつしょうへいついとうきねんび、、メモリアルデー）とは、アメリカ合衆国の連邦政府の定めた祝日で、5月の最終月曜日である。戦没将兵記念日（せんぼつしょうへいきねんび）、戦没者追悼記念日（せんぼつしゃついとうきねんび）、などとも呼ばれる。かつては、「デコレーション・デー（）」として知られていた。


title: 戦没将兵追悼記念日

text: 多くのアメリカ人はこの祝日に墓地や記念碑を訪れる。国をあげて追悼時刻はワシントン時間（東部標準時）で「午後3時」である。もう一つの伝統は、地方時間の夜明けから正午まで星条旗（アメリカ合衆国の国旗）の半旗を掲揚することである。ボランティアが、国立墓地にあるそれぞれの墓の上に星条旗を供える。


title: 戦没将兵追悼記念日

text: 追悼に加え、戦没将兵追悼記念日はまたピクニック、家族の集い、スポーツイベントの機会でもある。スポーツにおいて最も長く続く伝統の一つはインディ500であり、1911年以来、記念日前日の日曜日に決勝レースがおこなわれている。


title: 戦没将兵追悼記念日

text: 一部の米国人は、戦没将兵追悼記念日を非公式な夏の始まり、レイバー・デーを非公式な夏の終わりとみなしている。自動車事故やその他の安全に関する事故が起こりやすいシーズンが始まることを考慮して、国のシートベルト着用 (Click it or ticket) キャンペーンが戦没将兵追悼記念日の週末から始まる。アメリカ空軍の「夏の重要な101日 (101 Critical days of summer)」もこの日に始まる。一部の米国人は、戦没将兵追悼記念日の週末を兵士のみならず死去した家族を悼むこともしたりする。戦没将兵追悼記念日に先立つ日曜日のキリスト教の教会（アメリカ合衆国の現代キリスト教）の礼拝式では、過去1年間に死去した信者の名前の朗読が行われることもある。


title: 戦没将兵追悼記念日

text: 戦没将兵追悼記念日は、かつては「5月30日」であった。日付に重要性はないが、退役軍人会(Veterans of Foreign Wars、VFW)や南北戦争北軍退役軍人会(Sons of Union Veterans of the Civil War、SUVCW)のような一部の団体は、固定された日に戻すことを主張している。退役軍人会は、2002年の戦没将兵追悼記念日の演説で「単に3連休にするために日付を変えることは、戦没将兵追悼記念日の意義を弱める。疑いもなく、このことが大衆の戦没将兵追悼記念日に対する無関心の大きな原因となっている。」と述べた。 ハワイ州の日系アメリカ人上院議員ダニエル・イノウエは、第二次世界大戦に兵士として従軍経験があるが、1998年以来、戦没将兵追悼記念日を伝統的な日に戻す方法を繰り返し発表している。


title: 戦没将兵追悼記念日

text: 南北戦争の終結後、多くの地域社会で戦争終結の記念日又は戦没者を追悼する日と定められた。戦没将兵追悼記念日を早期に創設した街には、サウスカロライナ州チャールストン、ペンシルベニア州ボールズバーグ(Boalsburg)、バージニア州リッチモンド、イリノイ州カーボンデール、ミシシッピ州コロンバス、その他24の都市や町がある。これらの行事は、結局、北軍の死者を称えるデコレーション・デーと複数の南軍の戦没将兵追悼記念日前後に行われるようになった。


title: 戦没将兵追悼記念日

text: 1865年、エール大学歴史学部のデイヴィッド・ブライト(David Blight)教授の提案にしたがって、初めての戦没将兵追悼記念日がチャールストンの歴史的な競技場で、解放された奴隷によって祝われた。その場所は、収容中に亡くなった北軍兵士の共同墓地であっただけでなく、以前の南部連合政府の捕虜収容所であった。多くの解放された黒人と北軍兵士のパレードの後には、愛国心にあふれた歌声とピクニックが続いた。戦没将兵追悼記念日の公式な誕生地はニューヨーク州ウォータールーである。その村が誕生地とされるのは、その村が1866年5月5日に、そしてその後毎年その日を祝ったからであり、そしておそらくは著名なウォータールーの住民であるジョン・マレー(John Murray)将軍と、その日を毎年祝うように求め、イベントを全国に広げるように一役買ったジョン・A・ローガン将軍の友情がその成長の鍵となる要因だったからであろう。


title: 戦没将兵追悼記念日

text: ローガン将軍は、南軍が特別な日に自軍の死者を称える方法に感銘を受け、北軍にも同じような日が必要であると確信した。伝えられるところによると、ローガンは次のようにするのが最もふさわしいと語ったといわれる。古人は、特にギリシア人は、死者を、特に英雄を月桂樹と花の飾りで称えた。この地のすべての兵士の墓を飾るための日とするよう命令を出すつもりである。もしできるなら、その日を祝日としたい。(http://www.dixiescv.org/csa-memorial-day.html 及び http://hnn.us/articles/754.html)


title: 戦没将兵追悼記念日

text: ローガンは、1866年4月29日、イリノイ州カーボンデールの墓地で行われた市を挙げての記念祝典の主講演者であった。おそらくその日を国民の祝日にするというアイデアが彼の頭に浮かんだのはこのイベントである。1868年5月5日退役軍人の団体、グランド・アーミー・オブ・ザ・リパブリック(Grand Army of the Republic)の長という立場で、ローガンは「デコレーション・デー」を全国的に祝うべきであるという声明を発表した。そして同じ年の5月30日に初めて祝われることとなった。その日が選ばれたのは、それが戦闘の記念日ではなかったからである。北軍兵士の墓はこの日を祝って飾られた。


title: 戦没将兵追悼記念日

text: 多くのアメリカ連合国の州は、北軍に対して残っていた敵意のため、また、南部に暮らす北軍の復員軍人がきわめて少なかったためデコレーション・デーを祝うことを拒んだ。多くの南部諸州は戦没将兵追悼記念日をずっと認めなかったが、第一次世界大戦の多くの復員軍人は南部出身であったため第一次世界大戦以降認めるようになった。ただし、南部諸州は、州によって日付は異なるが、引き続き連合国の戦没将兵追悼記念日が別にあった。注目すべき例外はコロンバス（ミシシッピ州）で、1866年のデコレーション・デーに墓に埋められた北軍及び南軍の犠牲者を共に追悼した。


title: 戦没将兵追悼記念日

text: 1968年6月28日、月曜休日統一法(Uniform Holidays Bill)がアメリカ合衆国議会を通過し、週末を三連休にするために4つの祝日が従来の日から指定された月曜日に移された。この祝日とは、初代大統領ジョージ・ワシントンの誕生日 (発展して大統領の日(Presidents' Day)となった)、コロンブス・デー、復員軍人の日(Veterans Day)、戦没将兵追悼記念日である。これにより戦没将兵追悼記念日はこれまでの5月30日から5月の最終月曜日に変わった。法律は、連邦レベルで1971年に施行された。若干の導入時の混乱と州レベルでの反発の後、全50州が数年内に施策を承認した。もっとも、復員軍人の日は結局元来の日に戻ったが。皮肉なことではあるが、ほとんどの企業はもはやコロンバス・デーや復員軍人の日を休日とすることを廃止しており、大統領の日を営業日とする企業も増えつつある。


title: 戦没将兵追悼記念日

text: 戦没将兵追悼記念日は、南北戦争に起源を持つため、米国外では祝日ではない。ヨーロッパにおいてはフランス、ベルギーだけでなくイギリス連邦諸国も、戦死した軍人に「リメンバランス・デー」(Remembrance Day)(11月11日)又はその前後に、敬意を払う日を定めている。リメンバランス・デーは第一次世界大戦に起源を持つ。米国ではその日を「復員軍人の日」(旧：休戦記念日(Armistice Day))とし、全ての復員軍人に、生死を問わず敬意を払う。アイルランドでは、ナショナル・デー・オブ・コメモレーション(National Day of Commemoration)(7月11日に最も近い日曜日)に、過去の戦争であるいは国際連合の従軍中に殉死したすべてのアイルランドの人々を追悼する。日本では、8月15日が終戦の日（1945年/昭和20年：日本の降伏、玉音放送）とされ（国民の祝日ではないが）、天皇皇后や首相など政府閣僚、戦没者の遺族らが集い、東京都千代田区の日本武道館で政府主催の全国戦没者追悼式が行われる。


title: 戦没将兵追悼記念日

text: ジェイソン・イスベル(Jason Isbell)のフォークロック・バンド、ドライブ・バイ・トラッカーズ(Drive-By Truckers)は、そうしたイベントを『デコレーション・デー』というバラードで表現した。『デコレーション・デー』は、個別のアルバムのタイトルにもなっている。


title: 戦没将兵追悼記念日

text: チャールズ・アイヴズ(Charles Ives)の交響詩『デコレーション・デー』(Decoration Day)は、彼が子供の頃経験した祝日を、父の仲間達と町の墓地に向かう途中をトランペットによる葬送ラッパの演奏で、町へ戻る途中をより活き活きした行進曲の旋律で描いた。しばしば、『ニューイングランドの祝祭日交響曲 第2楽章』として祝日に基づいたアイヴズの他の3作品と共に演奏される。


title: 戦没将兵追悼記念日

text: ホワイトハウスリメンバランス委員会(White House Commission on Remembrance)には、閲覧者が無料で視聴できる歌曲をホームページNational Moment of Remembrance Home Page.上で公開している。『葬送ラッパ』だけでなく、チャールズ・ストラウス(Charles Strouse)の『オン・ディス・デー』(On This Day)の様々な演奏をダウンロードできる。他の多くの人々も戦没将兵追悼記念日のために作品を提供しており、その中には有名な歌や詩も含まれる。


title: 戦没将兵追悼記念日

text: 1915年の第二次イーペルの戦いの後、カナダ海外派遣軍（Canadian Expeditionary Force）の医師中佐は、「」という詩を書いた。冒頭の行で描いているのは、Flandersの兵士の墓で育つポピー畑を指している。


title: 戦没将兵追悼記念日

text: 1918年、この詩にインスパイアされたで働いていたは、シルクのポピーを留めたコートを着てYWCA Overseas War Secretariesのカンファレンスに参加し、20個以上のポピーを他の参加者に配布した。1920年、National American Legionは、このポピーを記念日の公式のシンボルとして採用した。


title: 生きてることが辛いなら

text: 本楽曲の歌詞は、森山の友人である詩人の御徒町凧により1997年頃（御徒町凧:20歳前後）に"詩"として生み出された。メジャーデビュー以降の直太朗の楽曲としては珍しく直太朗が作詞に関わっておらず、御徒町単独の作詞作品。この楽曲は発売前に、首都医校・大阪医専・名古屋医専の2008年度TVCMに起用された。前向きに命と向き合う事がテーマであり、2008年6月8日放送のNHK『SAVE THE FUTURE エコうた』にて初披露した後、コンサートツアー2008『諸君!?』でも披露した。


title: 生きてることが辛いなら

text: 森山が引越しの手伝いをするために、御徒町の自宅を訪れた時、偶然この詩が書かれた紙を発見し作曲・発売に至った。実は、以前にも御徒町は森山にこの詩を提供しようとしていたのだが、森山は「覚えていない」と語っている。テレビCMのタイアップで2008年春から放送されておりフ・ヴァージョンでの初披露・CDリリースまで期間がとても長かったのが特徴。本シングルの1曲目は編曲者笹路正徳によるアレンジ・ヴァージョン。2曲目に、森山によるアコースティックギターの弾き語りバージョンも収録。ライブでの演奏の多くや、TV-CMは、2曲目に近い。


title: 生きてることが辛いなら

text: 2008年自身のツアーの最終公演を終えテレビで初披露した後、「新曲に賛否の意見1000件」と報道された。この批判の内容は歌詞の内容が「生きてることが辛いならいっそ小さく死ねばいい」と自殺を勧めるような内容にとれるといったものであったが、森山は「決してそのような歌ではなく、最後まで聴く事で本当の意味を汲み取ってほしい」とコメントしている。そして「未来は明るい。そう思っていたらきっとそうなると信じています」と語った。


title: 生きてることが辛いなら

text: しかし、一部のコンビニエンスストアなどでは「短時間に出入りする客が多いコンビニでは歌詞の一部だけ耳にする可能性がある」として放送禁止となっている。一方テレビなどでは「問題ない」として流されており、TV-CMはその該当する歌詞は使用されていない。


title: エリック・モラレス

text: 1997年9月6日、辰吉丈一郎を2度下したことのある、ダニエル・サラゴサ（メキシコ）に11RTKO勝ちでWBC世界スーパーバンタム級王座獲得に成功。サラゴサはこの試合を最後に現役を退いたため引導を渡すという結果となった。


title: エリック・モラレス

text: 1997年12月12日、メキシコ・バハ・カリフォルニア州ティフアナのオーディトリオ・ナシオナルにてジョン・ロウィーを相手に初防衛戦を行い、ロウィー側が7回終了時のインターバル中に棄権したため、結果7回終了時TKO勝利となり初防衛に成功した。


title: エリック・モラレス

text: 1998年9月12日、元WBA世界バンタム級王者で元WBO世界スーパーバンタム級王者の2階級制覇王者ジュニア・ジョーンズ（アメリカ合衆国）と対戦し、4回にジョーンズからダウンを奪うと、チャンスとみるやそこから一気に畳み掛けレフリーストップを呼び込み4回TKO勝利となり4度目の防衛に成功した。


title: エリック・モラレス

text: 1999年2月13日、アメリカ・ネバダ州ラスベガスにあるトーマス&マック・センターにて、同級10位のアンヘル・チャコン（プエルトリコ）と対戦し、2回にロープ際まで相手を詰めると右フックからの連打を当て相手がロープの外に飛び出るという強烈なKOを飾り2回KO勝利で5度目の防衛に成功した。


title: エリック・モラレス

text: 1999年10月22日、アメリカ・ミシガン州デトロイトにあるジョー・ルイス・アリーナにて、薬師寺保栄から王座を奪った元WBC世界バンタム級王者のウェイン・マッカラー（アイルランド）と対戦し、判定までもつれたものの3-0(116-112、116-112、118-110)の判定勝利を収め8度目の防衛に成功した。


title: エリック・モラレス

text: 2000年2月19日、9回目の防衛戦では同じくメキシコ人として人気を二分するライバルWBO世界スーパーバンタム級王者マルコ・アントニオ・バレラとマンダレイ・ベイにてWBC・WBO世界スーパーバンタム級王座統一戦を行う。序盤から互いに打って出る打撃戦を展開。両者いつ倒れてもおかしくないような壮絶な打ち合いの果てに、最終ラウンドついにモラレスが痛恨のダウン。しかし結果は2-1（114-113、113-114、115-112）の判定勝ちでモラレスに軍配。この判定には世界中で賛否両論が沸き起こった。この試合は2000年度のリングマガジン ファイト・オブ・ザ・イヤー（年間最高試合賞）に選出されるなど歴史的な熱戦として軽量級の枠組みを超えて名勝負として広く認知された。なお、WBOはこの試合の判定は間違っているとして、バレラの判定負けを認めずバレラを再び王者に認定することになる。その後、モラレスはフェザー級に転級するために9度防衛したWBC世界スーパーバンタム級王座を返上した。


title: エリック・モラレス

text: 2000年9月2日、テキサス州エルパソにあるにてWBC世界フェザー級暫定王座決定戦に出場し、元WBC世界フェザー級正規王者の（アメリカ）と対戦し7回TKOで下し、WBC世界フェザー級暫定王座を獲得、暫定ながら2階級制覇を達成した。


title: エリック・モラレス

text: 2001年7月28日、ロサンゼルス・ダウンタウンにあるステイプルズ・センターにて後にWBC世界フェザー級王者となる池仁珍（韓国）と対戦し、序盤は相手のダーティーファイトに少し苦戦するがその後は立て直していきKOは逃すものの3-0の判定勝ちを収め正規王座は初、暫定王座から数えて2度目の防衛に成功した。


title: エリック・モラレス

text: 2002年6月22日、3度目の防衛戦で、同じくフェザー級に階級を上げ無敗王者のナジーム・ハメドを倒し勢いに乗っているマルコ・アントニオ・バレラと2階級をまたいでの再戦。前回とは反対に技術戦になった。リーチとテクニックに勝るモラレスが前半は優勢に進め、スタミナの消耗を待って後半手数を増やしたバレラが盛り返すという冷静なしのぎ合いの展開になり、0-3の僅差判定負けでバレラに雪辱を許す形となった。モラレはキャリア初の敗北となり連勝も41でついに止まり、WBC世界フェザー級王座から陥落した。ジャッジの採点は、序盤アウトボクシングでは優勢かに見えたモラレスの点は伸びておらず、この試合も前回同様に判定結果に賛否両論が起こった。ただし試合内容自体は僅差であったことは多くの評論家の間でも一致している。


title: エリック・モラレス

text: 2002年11月16日、ラスベガスにあるマンダレイ・ベイ・ホテル&カジノにてポーリー・アヤラ（アメリカ）と王座決定戦を行い、12回判定で勝利し、再びWBC世界フェザー級王座を獲得した。その後は王座を2度防衛し2003年にはWBCから史上初となる名誉王者の第一号者に認定された。その後スーパーフェザー級へと転級した。


title: エリック・モラレス

text: 2004年7月31日、IBF同級王者カルロス・エルナンデス（エルサルバドル）とスーパーフェザー級の王座統一戦を行い、3-0(115-113、119-109、119-109)の判定勝ちでIBF世界スーパーフェザー級王座を獲得し2団体統一王者となるがその後IBF王座は防衛せずにすぐに返上した。


title: エリック・モラレス

text: 同年11月27日、宿敵マルコ・アントニオ・バレラと3階級目でのラバーマッチ。両者とも若干の陰りが見えてきたかと言われる中で、すさまじい打撃と技術の応酬戦となる。序盤から取りつ取られつの譲らない戦いとなるも、結果は0-2の僅差の判定負け。キャリア通算2敗目を喫し、WBC世界スーパーフェザー級王座から陥落した。この試合は2004年度のリングマガジン ファイト・オブ・ザ・イヤーに選出された（2度目）。


title: エリック・モラレス

text: 2005年3月19日、バレラから金星をあげ、ファン・マヌエル・マルケスとも引き分けるなど一躍スターとなっていたフィリピンの新星マニー・パッキャオと対戦。3-0の判定勝ちを収めWBCインターナショナルスーパーフェザー級王座とIBA世界スーパーフェザー級王座を獲得し、健在ぶりをアピールした。


title: エリック・モラレス

text: 2006年1月21日、階級をスーパーフェザー級に戻しマニー・パッキャオとの再戦を行うも10回TKO負けとなりキャリア初のKO負けで通算4敗目。同年11月18日にパッキャオとラバーマッチを行うが、序盤のラウンドで計3回ダウンを奪われ3RTKOで連敗し、パッキャオとは1勝2敗と劣勢となりキャリア通算5敗目。試合後の会見では引退をほのめかす発言をした。


title: エリック・モラレス

text: 2007年8月4日、アメリカ・イリノイ州にあるオールステート・アリーナにてメキシコ人初となる4階級制覇への二度目の挑戦と自身の引退を賭けてデビッド・ディアスの持つWBC世界ライト級王座に挑戦し、初回にダウンを奪うが、後半に反撃に遭い、0-3の判定負けで4連敗となる6敗目。試合後に正式に現役引退を表明した。


title: エリック・モラレス

text: 2011年4月9日、空位となっているWBA暫定スーパーライト級王座をマルコス・マイダナと決定戦という形で対戦。大方の予想はマイダナ勝利という声が多い中、試合は、マイダナが前に出てパンチ振り回し1回終了時点でモラレスの右目はすでに腫れあがり、残るラウンドはほぼ片目だけで戦わなければならないというを状況に追い込まれる。その後も相手の強打を前に後退する場面あったが負けじと打ち合いに応じ、中盤にはマイダナは打ち疲れとなり少し失速した所でモラレスのクリーンヒットが当たり流れを一度引き戻した。終盤は両者ボロボロになりながら打ち合いを続けるが、結局12回まで進み、判定決着となった。判定はジャッジ1人がドローを付け0-2の僅差判定で敗れたもののモラレスにとっては大いに健闘した試合となった。


title: エリック・モラレス

text: 2011年7月、ティモシー・ブラッドリーの王座剥奪により、王座決定戦のチャンスが舞い込んで来る。ホルヘ・バリオスと決定戦を行う予定だったが、翌月にはバリオスが欠場となり代役としてルーカス・マティセーに変更され一旦はフロイド・メイウェザーvsビクター・オルティス戦のアンダーカードで組まれる事となっていたが、そのマティセーも自らの病気が原因で出場を辞退し二転三転となったが最終的には21歳の若手ホープのパブロ・セサール・カノに落ち着いた。。


title: エリック・モラレス

text: 2011年9月17日、米国ネバダ州ラスベガスのMGMグランドにおいてパブロ・セサール・カノと王座決定戦を行い、10R終了TKO勝利でWBC世界スーパーライト級王座を獲得。史上11人目、メキシコ人としてホルヘ・アルセに次ぐ2人目の4階級制覇を達成した。


title: エリック・モラレス

text: 2012年3月24日、テキサス州・ヒューストンでダニー・ガルシア(アメリカ合衆国)とWBC世界スーパーライト級王座の初防衛戦を行うはずだったが、前日の計量でモラレスの体重超過が発覚し、体重計に3回乗っても規定体重に落ちずに王座を剥奪され、ガルシアが勝った場合には王座獲得となるが、モラレスが勝てば王座は空位になるという変則ルールで試合が行われた。試合は終始ガルシアペースで進み、モラレスは11回に決定的なダウンを奪われ、3-0(110-117、109-118、112-116)の大差判定で敗れた。


title: エリック・モラレス

text: 2012年10月20日、ニューヨーク・ブルックリンのバークレイズ・センターにて、WBA・WBC世界スーパーライト級スーパー王者ダニー・ガルシアとダイレクトリマッチで再戦したが、左フック一撃でダウンを喫しカウント途中でKOを宣告され4回1分23秒KO負けで王座返り咲きに失敗した。試合後会見で「ティフアナに戻りもう一戦してから引退するつもりだ」と話し、次戦を最後に引退することを表明した。


title: 指揮棒

text: 指揮の方法は、各拍子の図形（2拍子・3拍子・4拍子、それぞれ固有の振り方が存在する）を、指揮棒や手で空間に描いて示す。指揮棒は拍をきざむだけではなく、速度、強弱、アインザッツ、曲の表情など、演奏についての多くの事柄を指示するためにある。


title: 指揮棒

text: 史上初めて現代の指揮棒につながるものを用いて指揮をしたのは、19世紀初頭のカール・マリア・フォン・ウェーバーやルートヴィヒ・シュポアと言われている。当初、指揮棒は巻き紙が用いられ、後に魚の骨（メンデルスゾーンが愛用）や樹皮をはいでいないリンデンの枝（ベルリオーズが愛用）、その他指揮者の個人的趣味で、ブリリアンカットのダイヤモンド付きの指揮棒、カエデに純金と宝石をあしらった指揮棒などが登場した。


title: 指揮棒

text: ベルリン・フィルハーモニー管弦楽団の2代目の指揮者として歴史上有名なアルトゥル・ニキシュ（1855年10月12日-1922年1月23日）は指揮棒の先が常に目の高さに来るように指揮し、奏者達の注視する先に己の目が来るようにしていた。カール・ベームも同様であった。また、シカゴ交響楽団の基礎を築いたフリッツ・ライナー（1888年12月19日-1963年11月15日）は、指揮棒をわざと小さくしかも下の見難い位置で振ることにより逆に団員の注意をひいた。カラヤンも短い指揮棒で小澤征爾に影響を与えたが、現在の小澤は ニコラウス・アーノンクールやヴァレリー・ゲルギエフ、ピエール・ブーレーズらと同様、棒なしで指揮をしている。


title: 指揮棒

text: 20世紀前半までは現在使われているものより長い指揮棒がよく使われた。ピエール・モントゥーやブルーノ・ワルターといった19世紀生まれの大指揮者の映像をみると、明らかに長い指揮棒を振っているのが分かる。現在はロシア系の指揮者：ユリ・アロノヴィッチやマクシム・ショスタコーヴィチなどが良く長い指揮棒で指揮している。四管編成以上の大編成やグランド・オペラの指揮の時に見やすいと言われている。


title: 千葉県高等学校の廃校一覧

text: 千葉県高等学校の廃校一覧（ちばけんこうとうがっこうのはいこういちらん）とは、千葉県の廃校となった高等学校の一覧。対象となるのは学制改革（1948年）以降に廃校となった高等学校と分校である。名称は廃校当時のもの。廃校時に属していた自治体が合併により消滅している場合は現行の自治体に含める。また、現在休校中の学校は公式には存続していることとなっているが、休校中の学校は事実上廃校となっている場合が多いため、便宜上本項に記載する。


title: 千葉県高等学校の廃校一覧

text: 小学校や中学校と異なり、生徒が在学中に在籍校が変更となることはほとんどなく、新設校が開校する年と旧校が閉校となる年は異なることが多い。また、統合した場合でも片方の高等学校が旧校の生徒が卒業するまで存続扱いとなる場合もある。


title: カロデンの戦い

text: カロデンの戦い（）は1746年4月16日にスコットランドのハイランド地方インヴァネス近郊のカロデン湿原（ムア）において、ジャコバイト軍とグレートブリテン王国（以下イギリス又は英国と表記）軍との間で行われた戦いである。日本語では「カロデン・ムアの戦い」「カロドンの戦い」「カロドン・ムアの戦い」「カロードゥンの戦い」とも表記される。 この戦いでジャコバイト側は完敗、ブリテン島でのジャコバイト運動はほぼ鎮圧されその組織的抵抗は終わりを告げた。また、戦闘終了後にイギリス政府軍総司令官カンバーランド公ウィリアム・オーガスタスがジャコバイト軍の敗残兵に加えた虐殺は後世長くスコットランド人の対イングランド感情に影を落とした。


title: カロデンの戦い

text: 1745年、英国王位の王位請求者であるチャールズ若僭王ことチャールズ・エドワード・ステュアートはフランスの後押しを受けてスコットランドに上陸。ハイランドの氏族やカトリック教徒たちを集め、王位簒奪の兵をおこした。ジャコバイト軍はエディンバラを占領、いまだ本格的な反撃態勢を整えられずにいる政府軍の微弱な抵抗を立て続けに破っていった。11月8日、ジャコバイト軍はスコットランド南部国境を突破しイングランドへ侵攻、カーライル、マンチェスターさらにダービーへと軍を進めた。もっともこのままブリテン島全土を軍事制圧できるとはさすがにチャールズは考えておらず、あくまでジョージ2世をハノーファーに追いやるための示威行動であったと考えられている。


title: カロデンの戦い

text: チャールズはフランスに援軍を乞いつつ、イングランドで蜂起を呼びかけた。しかしイングランドでは厳しい差別に晒されていたカトリック教徒であるチャールズの呼びかけを民衆はほぼ黙殺、11月末になってフランス艦隊が援軍800人を上陸させたが、一方でカンバーランド公率いる政府軍出撃の報が届いた。やむを得ずジャコバイト軍は北方に退きハイランド地方で態勢の立て直しをはかった。政府軍は翌1746年1月30日にエジンバラを奪還、さらにアバディーンにまで北上後進軍を一旦停止、ジャコバイト軍の動静を窺った。


title: カロデンの戦い

text: チャールズ率いるジャコバイト軍はその75%がハイランド人で占められていた。かれらの装備は貧弱で、銃や大砲はおろか剣や槍、鹵獲した武器などを加えても武装しているといえる兵員は全体の2割程度であった。他の者は農具や棍棒など有り合わせのものを携えていた。フランスが差し向けてくれた援軍も武装や士気は貧弱だった。


title: カロデンの戦い

text: アバディーンで再編・訓練を行った政府軍は、質・量ともにジャコバイト軍を上回っていた。ドイツ人傭兵やイングランド人からなる正規兵に加え、氏族同士のいさかいからハイランド人であるはずのキャンベル氏族やムンロ氏族からも援軍を取り付けることが出来た。総軍勢は歩兵12個大隊、騎兵3個連隊。補給物資、火器ともに充実していた。


title: カロデンの戦い

text: 1746年4月14日、カンバーランド公率いる政府軍主力8000はアバディーンを出撃しネアンに到着した。ジャコバイト軍は数十キロ南西のインヴァネスにいたが、政府軍の接近に対して無警戒であり、一報が届くや糧食その他の荷物もそのままに出撃、インヴァネス東方のカロデンからドルモーシーにかけての湿原（ムア）に布陣した。当地は平坦で固い地盤の土地なので、騎兵の行動に有利であり、大砲は移動しやすく威力も発揮しやすかった。このことは、騎兵や大砲が少ないジャコバイト軍には不利であった。ジョージ・マレイ将軍らチャールズの部下たちは正面決戦の不利を説き、ゲリラ戦への移行を進言したがチャールズは受け入れなかった。


title: カロデンの戦い

text: 4月15日、ジャコバイト軍は政府軍陣地に夜襲を敢行すると決したが、物資を全て置き捨てて出撃してきたジャコバイト軍は早くも飢えに瀕しており、各部隊は何ら行動に移れないまま時間だけが過ぎていった。翌4月16日、夜が明け政府軍が動き出した。折しも豪雨になり、風下のジャコバイト軍は進退はおろか前方から叩き付ける雨に顔を上げて戦列を整えることすら苦心する有り様であった。


title: カロデンの戦い

text: やがて政府軍の大砲が火を噴き、総攻撃が始まるやジャコバイト軍は瞬く間に崩れ始めた。チャールズは態勢を立て直そうとするが、チャールズの作戦指揮のまずさに不満をためていた氏族長たちは早々に彼を見限った。それでもいくつかの氏族部隊は勇敢に戦ったが、彼我の損害に見るように最終的に政府軍が一方的な勝利をおさめることとなった。


title: カロデンの戦い

text: チャールズは戦死を免れたが、フランスに辿り着くまでに女装までして捜索の眼をごまかす羽目になった。このときの顛末は政府側のプロパガンダとしてスコットランド・アイルランド各地に伝えられ、かつてボニー・プリンス・チャーリー（愛しのチャールズ王子）とまで慕われたチャールズの人気は地に落ちた。


title: カロデンの戦い

text: 戦闘終了後カンバーランド公は負傷してその場から動けなくなっていたジャコバイト軍の負傷兵や捕虜たちの斬首を命じた。さらにその後指揮をとったジャコバイトの捜索も苛烈極まりないもので、捕らえられた3470人のジャコバイトの運命は記録によると処刑120人、獄死88人、植民地への流刑936人、「追放」22人。700余名の「その後」について記録はないが、くじ引きで刑死者が決められたなど陰惨な風聞が残っている。これらジャコバイトに対し容赦無い処断を行ったことからカンバーランド公は屠殺者なる二つ名を後世に残すこととなった。


title: カロデンの戦い

text: その後もイギリス政府は反乱の再発防止のためとして、キルトとタータンの着用を禁じ、氏族制度の解体を押し進める一方強大な政府軍をハイランドに常駐させた。スコットランド人にとって、これは屈辱的な仕打ちに映った。


title: 大塚雅彦

text: 西南学院高等学校、大阪芸術大学芸術学部映像計画学科（現・映像学科）を卒業後、実写映画のキャリアを重ね、スタジオジブリに入社。『平成狸合戦ぽんぽこ』、『耳をすませば』で監督助手を務め、ガイナックスの『新世紀エヴァンゲリオン』では演出、演出助手を担当。


title: ヨウ素の同位体

text: ヨウ素（I）の同位体は、37種類が知られるものの、Iのみが安定同位体であり、他は全て放射性同位体である。したがって、ヨウ素はの1つとして数えられる。しかし、宇宙線の影響や、地球上に存在するウランなどが自発核分裂を起こすことにより、半減期約1570万年のIが生成され続けている関係で、ごく微量ながらIも天然に存在する。また、近年はヒトが人工的に核分裂を起こしている関係で、放射性物質によって汚染された場所では、より高濃度にIが存在する。ヨウ素の他の同位体は半減期が短いため、通常は環境中に見られない。このため、標準原子量は126.90447uと、事実上Iの質量と一致する。


title: ヨウ素の同位体

text: ところで、Iには、Clと類似点が見られる。Clと比べると反応性に乏しいものの、IとClは、共に可溶性のハロゲンであり、主に吸着性のアニオンとして存在し、宇宙線と地球表面との相互作用によって生じることである。一方、Clと異なる点もある。塩素全体の中のClの割合と比べて、ヨウ素全体の中のIの割合は極めて小さいこと。Clの半減期が約30万1000年であるのに対して、Iの半減期は約1570万年と長いこと。Clと比べてIは生体親和性が高いこと。ClがClとなっていることが多いのに対して、IはIやIOなど様々な形のイオンとなって存在することである。このことから、Iは植物、土壌、乳汁、動物組織などの生物圏に組み込まれている。


title: ヨウ素の同位体

text: Iは、半減期約8日の放射性同位体であり、β崩壊してXeとなって安定する。Iは、ウランなどの核分裂の結果生成される同位体の1つとして知られている。半減期はわずか8日程度に過ぎず、Iとは違って通常は環境中で見られることはない。


title: 桐生六郎

text: 同年9月13日、源頼朝は和田義茂（よししげ、和田義盛の弟）に俊綱の討伐を命じて、義茂は佐原義連・葛西清重・宇佐美実政と共に下野国に下った。義茂は使者を派遣して六郎と通じた。六郎は頼朝への忠節を示すべく主人たる俊綱を斬ったので、その首を持参したい旨頼朝に伝えた。 9月16日、さらに梶原景時を通じて「主君・俊綱を斬って首を持参した賞により、私を御家人としていただきたい」と頼朝に伝えた。


title: 桐生六郎

text: 9月18日、頼朝は景時に「譜第の主人を殺す所存は不当であり、いささかも賞賛すべきでない。早く誅殺せよ」と命じた。景時は六郎を斬り、その首を俊綱の首の傍らに晒した。頼朝は義茂に対し、桐生の者を含む俊綱の子息郎従で降伏してきた者を許す旨下命した。


title: 自然の斉一性

text: 自然の斉一性原理（しぜんのせいいつせいげんり、 principle of the uniformity of nature）または単に斉一性原理とは、科学哲学の世界で用いられる言葉で「自然界で起きる出来事は全くデタラメに生起するわけではなく、何らかの秩序があり、同じような条件のもとでは、同じ現象がくりかえされるはずだ」という仮定。推論の一種である枚挙的帰納法を成立させるために必要な前提として、18世紀スコットランドの哲学者デイヴィッド・ヒュームによって導入された概念。自然の一様性原理とも訳される。


title: 自然の斉一性

text: この推論はおかしいと思うだろう。今までずっと東だったのが、なぜ突然に西になるのか、そして今までずっと太陽が昇ってきたのに、なぜ突然スイカが昇ってくるのか、と思うだろう。ここであなたが「この推論はおかしい」と考える上で前提としている考えこそが自然の斉一性である。つまり、今までこうだったのならば、これからも今までと同じような形で、自然は振舞っていくはずだ、という仮定のことである。


title: 自然の斉一性

text: この法則は当然のように思われるが、この原理の利用を正当化する論理的根拠は未だに提出されていない。仮に自然科学の基本的な方法である帰納法を使って正当化を試みても、帰納法そのものがこの原理を使用するため、正当化は不可能である。具体的に示すと以下のようになる。


title: 自然の斉一性

text: これが帰納を用いた自然の斉一性の正当化だが、1行目から2行目に進むステップで、自然の斉一性が使われている。今までうまく行ったとしても、明日からはうまく行かないかもしれない、という可能性が排除されている事がそれにあたる。つまり斉一性原理の正当化は循環論法に陥り、うまくいかない。


title: 自然の斉一性

text: だが、自然の斉一性を仮定することは科学の基礎でもある。現行の自然科学は、基本的にひとまずはこの原理を仮定することによって成り立っている。すなわち、アブダクション（発見）→仮説「全てのF（F1、F2、F3……）は～である」→予測「どのようなFも～である」→予測に相応する観察「F1は～である」という一連の仮定の根底に、この原理が置かれるわけである（帰納の項も参照）。いかなる現象も、体験的に得られる知識の延長上で理解しようとするものである以上、これは避けられない。


title: 自然の斉一性

text: わかりやすい例として、地質学や古生物学の初期においてジェームズ・ハットンとチャールズ・ライエルによって導入された斉一説は、地層の形成や化石の生成を古代に存在した大事件で説明しようとする天変地異説に対し、過去の現象を現在の日々行なわれている現象の積み重ねで説明するものであった。このことで、過去の再検証が可能となる。地質学や古生物学はこの学説の下で初めて「科学」として進歩し、多くの現象が斉一説の流れの中で理解できるようになったのである。斉一説に基づいて積み重ねられた知識を踏まえた上で、それでも天変地異があった事を認めた「白亜紀末に隕石が落下して恐竜を滅ぼした」という説もあるが、一見、斉一性原理を無視したように見えるこの説も、基本的考え方は斉一説に基づいており、一足飛びに天変地異に飛びついたものではない。


title: 自然の斉一性

text: 自然の斉一性を完全に否定した立場（魔術的思惟）に立てば、あらゆる対象物や事象、あるいはその関係性などが瞬間ごとに同一であることが保証されていないことになり、ここでは科学が前提とする分類可能性や何事かを記録しておく記載可能性もまた否定される。しかし魔術的世界と完全に斉一な世界との間には膨大な領域があり、魔術的思惟の否定が斉一性原理の証明にはならない。


title: タクシーメーター

text: タクシーメーターは、タクシーやハイヤーに設置される機器の名称である。走行距離や時間に応じて収受すべき運賃や料金を自動的に計算し表示する機能を持つ。かつて日本の法律用語では、タキシーメーターと呼ばれたが、現行の計量関係法令においては「タクシーメーター」の表現で統一されている。


title: タクシーメーター

text: 日本のタクシーにおいては、法律でその設置が義務付けられている。スイッチを操作することで、自動的に運賃の計算が始まり、運賃が表示される。支払ボタンまたはスイッチ（後述）を操作するまで動作し続け、空車ボタンまたはスイッチを操作することで、運賃表示がリセットされる。また、基本機能として、営業キロ・実車キロ・初乗回数・爾後回数（じごかいすう、加算料金が加算された回数）などもカウントされており、タクシー運転手（主に法人タクシー）が運賃を着服できないようになっている。


title: タクシーメーター

text: 通常、実空車表示機（スーパーサイン）と連動しており、空車の状態でメーターの賃走スイッチを入れると、然るべく表示が自動で切り替わる。また、地域差があるが、タクシー待ちの客が外から容易に判別できるよう、社名表示灯（行灯）も自動的に消灯する （賃走時消灯 : 一部を除く首都圏など）。 社名表示灯や日本のタクシーも参照されたい。


title: タクシーメーター

text: メーターにあらかじめタイヤ1回転あたりの走行距離が入力されており、タイヤの回転数を検出することで距離計算を行う。日本のタクシーメーターはほとんどの地域で時間距離併用式となっているため、たとえ渋滞で車がまったく進まない場合でも、タイマーによって一定の時間毎に料金が上がる。また、ハイヤーにもメーターは付いている。


title: タクシーメーター

text: 乗客がタクシーに乗り込み、走り出す際や目的に到着したときなどに操作する。現在はほとんどのタクシーメーターがボタン式で、機種により操作確認音を発するものもある。また、夜間の操作性向上のため、ヘッドライト操作スイッチと連動して、ボタンのバックライトも点灯する機種が多い。かつてのタクシーメーターは機械式であり、レバー式の操作スイッチが主流であった。


title: タクシーメーター

text: 客扱いをする上で操作すべきボタンは概ね以上であるが、その他、乗務員が日計（水揚げや走行距離など）を確認するためのボタンもついている。また、スーパーサインを操作するための「貸切」ボタンなどが、メーターに実装されている場合もある。


title: タクシーメーター

text: 主に、領収書の発行に利用する。「支払」表示時に、ボタンを押すと領収書が発行される。設定により、ボタンを押さなくても自動的に発行されるものも存在する。また、データ表示内容の印字も可能で、納金時に印字された内容を沿えて事務所に納金することが義務付けられているタクシー事業者も存在する。


title: タクシーメーター

text: タクシーメーターとは別に設置される機械で、タクシーメーターが表示する運賃に加算・割引がある場合、その内容を計算し、タクシーメーターの料金と合計して表示する。通常は、タクシーメーターと連動してメーター料金が表示されている。具体的には、加算が、早朝割増、車種指定割増、迎車料金、利用者負担の有料道路通行料などで、割引が身体障害者割引や長距離割引などである。この機器が接続されている場合、プリンターは通常こちらに接続する。


title: タクシーメーター

text: クレジットカード、各種電子マネー（楽天Edy、Suicaなど）の決済装置を接続することができる機種もある。またタクシー配車アプリやQRコード決済の普及に伴って業務用のタブレットやスマートフォンと連携可能な機種も登場している。


title: タクシーメーター

text: スーパーサインの制御信号、プリンター端子のほか、ETC・無線タクシー配車システム・タコグラフなどに空車か実車かの情報を提供するための外部出力端子がついているものが多い。RS-232CやUSBによる有線接続の他、標準またはオプションでBluetooth、無線LANによるワイヤレス接続に対応した機種がある。


title: タクシーメーター

text: タクシーメーターは計量法の規定により、1年ごとに装置検査を受けなければならない。装置検査を受ける場所は、都道府県が指定した「タクシーメーター検査所」である（都道府県の計量検定所・計量担当課の施設内にあるのが通例）。装置検査済みのメーターは鉛玉で封印され、故意に封印を解くことは犯罪となる。


title: タクシーメーター

text: 一斉に営業地区の料金が改定された場合などは、メーカーに出向いて調整した後、検査所に持ち込んで仮装置検査をする。これは、短い有効期限を条件に封印してもらうわけで、通常はその後に本装置検査を実施しなければならない。


title: タクシーメーター

text: 装置検査では基準器による厳密な器差検査を行っているので、メーター毎の個体差などはほとんどない。しかし、二次的な要因（たとえばタクシー会社が冬場にタイヤをスタッドレスタイヤに一斉交換する、タイヤの交換、空気圧の調整など）のために誤差が発生する場合もある。ただし、あくまでも装置検査において許される公差の範囲内に収まることが前提であり、装置検査時(タイヤの径、空気圧)と異なる規格のタイヤへの意図的な交換は、計量法違反となる場合がある。


title: タクシーメーター

text: メーターを使用しないで客扱いをすること。メーターを使用しないで客扱いをすることは、通常の商売であれば商品の横流しや闇取引のようなものであるため、厳に戒められている。もしも国土交通省や地方運輸局に発覚した場合、たとえ不注意であったとしても、行政処分を受ける。


title: タクシーメーター

text: なお、業界では年配の乗務員を中心に、「メーター不倒」という言い方もある。1980年代前半頃まで使われていた機械式メーターでは、メーター本体やダッシュボード上に空車表示板（赤地に白抜きの「空車」表記）を兼ねたレバー（腕）やスイッチがあり、賃走時にこれを横倒しにする（外から見えなくする）事でメーターを作動させていた。そのため、メーターを作動させることを「メーターを倒す」と言った。すなわち「メーター不倒」とはタクシーメーターを使用しないという「ぼったくり」の意味である。


title: タクシーメーター

text: また、同様の意味で『ゲンコツ』（関東地方でよく使われる）や『エントツ』（関西地方をはじめ全国）という隠語もある。語源は、「ゲンコツ」は倒しておらず立てたままの空車表示が拳骨に見えることから、「エントツ」は“煙の素通り”から不算入の意、あるいは、表示板が立った様を煙突に見立てた、倒していない空車表示を隠すため空き缶（たばこの缶入りピースなど）を被せた様子が円柱が立っている状態（=煙突）である、などの説がある。神戸などでは、「トンボ」と呼ばれている。


title: タクシーメーター

text: タクシーが高速道路を使用している間は、『賃走』から『高速』（無い場合は『支払』、後述）へ切り替えなければならないという決まりがある。高速道路上では客に他の交通機関を選択する余地が無いため、渋滞があっても時間制運賃を加算してはならない、という趣旨である。高速道路を出たら元に戻す。またすべての有料道路ということではなく、例えば神奈川県内であれば「横浜新道」等が適用除外であり、有料道路ではない「保土ヶ谷バイパス」は適用（高速ボタンを押す）である。


title: タクシーメーター

text: なお、『高速』ボタンが装備される前は『支払』ボタンで代用していたが、『支払』は深夜割増に対応していない機能だったため、乗務員は深夜の高速走行中に『支払』と『割増』をガチャガチャと切り替えるなど危険もあり、評判が悪かった。ただし、営業区域によっては『高速』を使わず『支払』で代用し続けている区域もある。


title: タクシーメーター

text: 年末の繁忙期など、客の選別（乗車拒否）をする目的で、無線配車などされていないのに迎車ボタンを操作すること。サインに「迎車」を掲示して一般客の乗車申込みを断る一方、長距離客などと交渉するために一目散に繁華街に向かう手段とする。また、同様の意図でサインを「回送」にする「偽装回送」もあるが、どちらの行為も違法行為として行政処分の対象となる。


title: タクシーメーター

text: 1937年（昭和12年）までに大阪府内では料金制のタクシーメーターが普及していた。同年、東京の円タクでもメーター制が導入（それ以前にもメーター制を導入していた業者は存在した）されることとなったが、メーターの生産能力が追い付かず、当座は距離のみを表示して料金に換算する手法が採られた。当時のメーターは1個100円と非常に高価であり、一部は石油業者に負担させる措置が取られた。


title: キ98 (航空機)

text: キ98は元々は、九九式襲撃機の後継機となる戦闘襲撃機として1943年（昭和18年）に満州飛行機に対して試作指示が出された機体であった。しかし、B-29 による高高度爆撃の脅威が強まる中、陸軍はキ98を高高度戦闘機に改設計するよう指示した。


title: キ98 (航空機)

text: キ98の開発は、実用機というよりは空冷発動機の懸架装着方法の研究機としての性格が強く、当時の日本の航空機としては斬新な様々な機軸が盛り込まれた。単発単座の双胴型の機体で、中央胴体の後部にエンジン、尾部にプロペラを装備していた。日本海軍で同時期に開発中だった閃電に形状は似ていたが、やや小型であった。搭載エンジンは排気タービン付きのハ211ルで、高高度で活動するために気密室を装備していた。推進式の機体で最も問題になるエンジンの冷却については、強制冷却ファンをエンジンに取り付けることで対処したが、冷却用の空気取入口は空気抵抗を避けるため平滑な形になっていた。主翼は高速飛行に有利な層流翼を採用した。降着装置は3車輪式だったが、胴体にある前脚の収納室がコックピットへの出入口を兼ねていた。


title: キ98 (航空機)

text: 1943年12月に第1次モックアップが完成し細部の手直しを行った後、1944年（昭和19年）秋に胴体のモックアップ審査が行われた。その後試作に着手したが、直後に陸軍の試作機整理の方針に抵触し、開発は中止となった。しかし、試作中の機体については製作続行が認められることになったが1944年末に奉天の工場が被爆したため作業が遅延し、実際に試作を開始したのは1945年（昭和20年）になってからである。1945年8月には胴体部分がほぼ完成していたが、終戦直前のソ連軍の満州への侵攻を受けて、ソ連軍の手に渡ることを避けるため製作中の機体は図面諸共焼却されてしまった。


title: 隠し剣

text: 『隠し剣』（かくしけん）は、藤沢周平著の短編時代小説のシリーズ名。ただし主人公は毎話ごとに違い、話もそれぞれ独立している。各短編の内容は、「隠し剣」と呼ばれる秘伝の絶技を身に着けた武芸者（主人公でない場合も含む）が、周囲の状況に巻き込まれて「隠し剣」を披露するまでを描いている。また、各短編の題名は「内容を示す単語」＋「剣」＋「隠し剣の技名」で統一されている。


title: 隠し剣

text: このシリーズの「隠し剣鬼ノ爪」は映画『隠し剣 鬼の爪』として、「盲目剣谺返し」は昭和58年1月23日の「花王名人劇場」内のドラマ『闇の中に薫る』と映画『武士の一分』として、「必死剣鳥刺し」は映画『必死剣 鳥刺し』として、「宿命剣鬼走り」は昭和56年12月11日に「時代劇スペシャル」の一篇『宿命剣鬼走り』として、「孤立剣残月」は平成3年3月22日にドラマ『残月の決闘』として、それぞれ映像化されている。


title: 隠し剣

text: また「邪剣龍尾返し」は名前こそ登場しないものの、映画『隠し剣鬼の爪』作中にて、主人公がそれと思しき技を戸田寛斎より伝授され、果たし合いで用い、対戦者から「卑怯な騙し技」と罵られるという形で映像化されている。


title: 母関数

text: 数学において、母関数（ぼかんすう、; 生成関数）は、（自然数で添字付けられた）数列 {"a"} に関する情報を内包した係数を持つ、形式的冪級数である。母関数は、一般線型回帰問題の解決のためにド・モアブルによって1730年に初めて用いられた。複数の自然数で添字付けられる数の配列（多重数列）の情報を取り込んだ多変数冪級数を同様に考えることもできる。


title: 母関数

text: 母関数には、通常型母関数 ()、指数型母関数 ()、ランベルト級数 ()、ベル級数 ()、ディリクレ級数 () など様々なものがある。これらについては定義と例を後述する。原理的にはあらゆる列についてそれぞれの種類の母関数が存在する（ただし、ランベルト級数とディリクレ型は添字を 1 から始めることが必要）が、扱い易さについてはそれぞれの種類で相当異なるかもしれない。どの母関数が最も有効かは、その列の性質と解くべき問題の詳細に依存する。


title: 母関数

text: 母関数を、形式的冪級数に対する演算・操作を用いるなどして（級数の形ではなく）の式で表すこともよく行われる。このような母関数の表示は、母関数の不定元を "x" とすれば、四則演算、母関数の"x" に関する微分、他の母関数へ代入すること、などを行った結果として得られる。これらの操作は関数に対しても定義されるものであるし、結果として得られる式もやはり "x" の関数であるかのように見える。実際、母関数を "x" の（十分小さい）具体的な値で評価することのできる関数として解釈することができる場合も少なくない（このとき、母関数の冪級数表示は、母関数の閉じた形の式のテイラー級数と解釈される）のであり、それがこの式が「母関数」と呼ばれる所以でもある。しかし、形式的冪級数は "x" に何らかの数値を代入したときに収束するかどうかは問題にしないのであって、母関数についてそのような関数としての解釈が可能であるということは必ずしも要求されるものではないし、同様に "x" の関数として意味を持つ式がいずれも形式的冪級数に対して意味を持つわけではない。


title: 母関数

text: 有限列（あるいは同じことだが、ある番号以降の項が全て 0 となる実質有限列）に対応する特別の場合には、通常型母関数は多項式になる。このことは多くの有限列を、ポワンカレ多項式などの母関数によって有効に解釈できるという点で重要である。


title: 母関数

text: がある。右辺の式は、左辺の冪級数に 1 − "x" を掛けるとその結果が定冪級数（つまり "x" の項を除く全ての係数が 0 の級数）1 に一致することを確認することで正当化できる。もっといえば、このような性質を持つ冪級数は他に存在することはできず、したがって左辺の冪級数は形式的冪級数環に於ける 1 − "x" の乗法的逆元を示している。


title: 母関数

text: 例えば、(1 + "x") が固定された "n" に対する二項係数の通常型母関数であるから、（"n" をも動かして）任意の "k" と "n" に対して二項係数 formula_19 を生成する二変数母関数がどうなるのかと考えるのは自然な発想である。これを計算するためには、(1 + "x") 自身を "n" を添字とする数列と考え、それを係数に持ち、"y" を不定元とする母関数を求めればよい。"a" の母関数はちょうど 1/(1 − "ay") に等しいから、求める二項係数の母関数は


title: 母関数

text: 多変数母関数（多変量生成関数）は、行と列の合計を与えられたとき、非負整数の分割表の数を実際に計算する際に生じる。表に "r" 個の行と "c" 個の列があり、行の合計が formula_26、列の合計が formula_27 とする。によれば、次の式における formula_28 の係数がその表の数である。


title: シータヒーリング

text: シータヒーリング ("ThetaHealing") は、ヴァイアナ・スタイバルが1995年に創始した瞑想手法の登録商標である。シータヒーリングは、脳波の周期をシータ波に変化させることで、自然な直感力を発達させ、感情エネルギーが人の健康に与える影響を探ることを意図していると主張する。


title: シータヒーリング

text: シータヒーリングは通常、個別のセッションとして行われる。セッションは、施術者が対象者に向かい合って座り、話を聞いたり探りを入れる質問をすることで対象者に寄り添うことから始まる。電話やインターネットを通じて遠隔で行うこともある。シータヒーリングは人の意識的・無意識的な信念が感情的な幸福に直接的に影響し、さらにそれが身体的な健康にも影響するという考えに基づいている 。通常医療と併用するよう常に指導されている。


title: シータヒーリング

text: ヴァイアナ・スタイバルによれば、シータヒーリングの理念は「7つの層のすべてのものの創造主」の重要性を示すフレームワークを中心に構成されており、「完全な愛と知性の場所」とも表現される。7つの層は、原子と粒子の動きに関連する物理的および精神的な世界を説明する。第7の層は、全てを生み出す生命力である。さらにその概念は、ほとんどの宗教的概念に統合可能である。


title: シータヒーリング

text: 宗教や出自を問わず誰もがこの技術の施術者や講師になることができる。スタイバルは「自身のがんを即時に治療」した、ヒト免疫不全ウイルスを減少させることもできる、さらに切断された脚を再生させることもできると信じている、と主張としている。


title: シータヒーリング

text: シータヒーリングの理念は、秘伝的で信仰に基づく性質を持つことに加えて、その方法の有効性を示す証拠が皆無であることから批判されてきた。は、シータヒーリングは「犯罪的」で「いかなる種類の証拠によっても支持されていない」と批判した。マギル大学科学社会事務局は、シータヒーリングはシータ波を増加させることはなく、逆に減少させると指摘している。


title: シータヒーリング

text: シータヒーリングは患者を深い瞑想状態に置いた後に、アプライドキネシオロジーの手法を用いることが多い。しかしこのアプライドキネシオロジーも強い批判を受けており、臨床的な意味を持たないことが研究により示されている。


title: シータヒーリング

text: シータヒーリングの創始者であるヴァイアナ・スタイバルは、この方法によって自身の大腿骨のがんを治療したと主張している。しかし、彼女の元夫は法廷において、彼女ががんと診断されたことはなく、したがって治療すべきものはなかったと証言している。シータヒーリングの講義では「金は幻想である」と教えられる一方で費用を取り、健康ではなく金儲けを同期にしているという批判や、講義において「各参加者の持つ12のDNA鎖を活性化する」と教えている（DNAは12の鎖に分かれはしない）ことへの批判もある。


title: 連邦捜査局国家保安部

text: アメリカ国内におけるテロリズム対策、カウンターインテリジェンスを担当する。国家情報長官、連邦捜査局長官、そして、司法長官に対して責任を負う。中央情報局（CIA）の役割は国益を守る事であり国内での工作活動は禁じられているために、アメリカ同時多発テロ事件を契機としてFBI公安部を発展した形で2005年8月12日に設置された。当初、FBI長官ロバート・S・モラー3世と司法長官アルバート・ゴンザレスは、このような機関の創設には反対していたが、ジョージ・W・ブッシュ大統領の後押しにより設立が実現した。初代部長には、刑事部生え抜きの捜査官であるゲイリー・バルドが任命された。次長には、CIA分析官のフィリップ・マッドが任命された。


title: 懸念される変異株

text: 懸念される変異株（けねんされるへんいかぶ、; VOC）は、新しく危険になったウイルスの変異株の初期評価を行う際に使われる分類である。これより前段階の、危険性のある変異株は「注目すべき変異株」（; VOI）または「調査中の変異株」（; VUI）と分類されることがある（#用語を参照）。懸念される変異株としてのより完全な評価がされると、変異株は における命名法で系統に紐づけされ、やGISAIDのシステムでも分岐群として紐づけられる。


title: 懸念される変異株

text: 新型コロナウイルス感染症 (COVID-19) の世界的流行では、SARSコロナウイルス2 (SARS-CoV-2) の変異が観測され、特定の点突然変異の組み合わせのある変異株は他の変異株より懸念されるものとなっている。これは基本再生産数や病原性の強さが主な理由となっており、免疫回避変異の出現の可能性なども加味されている。


title: 懸念される変異株

text: 評価基準（後節も参照）を一つ以上満たす可能性のある変異株は「注目すべき変異株」（; VOI）または「調査中の変異株」（; VUI）として、危険要素の検証が未了の変異株とみなされることがある。検証が済むと、VOIやVUIはCDCなどのモニタリング機関や世界保健機関 (WHO)、各国の保健機関などによって「懸念される変異株」（; VOC）と改称され、特に危険性が高く警戒が必要な変異株とみなされる。


title: 懸念される変異株

text: また関連する分類として、CDCは「甚大な被害が想定される変異株」（; VHC or VOHC）という分類を、特定の変異株に対する予防効果や治療効果が現に減少しているという証拠が明白なものについて用いている。


title: 懸念される変異株

text: この他、WHOは「さらなる監視のための警告」（）という分類をVOIの評価基準には満たないが、将来的にリスクをもたらす可能性がある監視が必要な変異株に用いていた（VOIから格下げされ分類されることもある）が、現在ではこれを「監視すべき変異株」（; VUM）と呼称している。


title: 懸念される変異株

text: SARSコロナウイルス2において、アメリカ合衆国のアメリカ疾病予防管理センター (CDC) やイギリスの (PHE)、、カナダの COVID-19ゲノムネットワーク（CanCOGeN）といった、各国の国立・国際保健機関は、変異株の評価に以下の基準の一部または全部を使っている。


title: 懸念される変異株

text: 2021年3月5日現在、イギリスでは、PHEが新型コロナウイルスの4番目の変異株を、2月15日以降の16人の検査で陽性が確認されたのちにVUIに加えたため、VOCとVUI各4種、計8種の変異株が監視リストに入っている。最新の変異株はVUI-21FEB-04 (Lineage B.1.1.318) で、2月24日にVUIに加わった。他のVUIはP.2、VUI-21FEB-01 (A.23.1 with E484K)、B.1.525で、VOCは B.1.1.7、B.1.351 (501.V2)、P.1、VOC-21FEB-02 (B.1.1.7 with E484K) である。


title: 懸念される変異株

text: アメリカでは、2021年2月にジャーナル・オブ・ジ・アメリカン・メディカル・アソシエーションの記事で、B.1.1.7、B.1.351 (501.V2)、P.1の3種のVOCが、「綿密に監視する必要のある変異株」として言及された。


title: 慶元まさ美

text: 留学などで英語でのコミュニケーション能力を身に付けたことを背景に、英語圏から来日した俳優やミュージシャンへのインタビューなどで経験を積んだ後に、30代へ入った2004年からラジオパーソナリティへ本格的に転身。転身後は　在阪民放ラジオ全局（朝日放送ラジオ・毎日放送・FM大阪・ラジオ大阪）で、早朝生ワイド番組のパーソナリティをレギュラーで経験している。


title: 慶元まさ美

text: 趣味は茶道や映画鑑賞で、K-POPや韓国の食文化への造詣も深い。料理が得意で、ジュニア野菜ソムリエ・フードコーディネーター・お茶マイスターといった民間資格を保持しているほか、京都府農林水産京力プランの外部評価委員を務める。


title: アーンドラ・プラデーシュ州

text: 2014年6月に、従来の州都であったハイデラバードを含むテランガーナ地域が分割され、テランガーナ州が新設された。移行措置として、テランガーナ州の州都となったハイデラバードに2024年までは引き続きアーンドラ・プラデーシュ州庁舎を据え置き、以降は州内のアマラーヴァティーへ州都を移転することが予定されている。


title: アーンドラ・プラデーシュ州

text: アーンドラ・プラデーシュ州の歴史は古く、紀元前2000年頃のヒンドゥー教神話であるマイトレーヤ・ブラーフマナ（Metteyya Brahmana）やプラーナス、および『ラーマーヤナ』、『マハーバーラタ』などのインド叙事詩の中に、その名を見出すことができる。


title: アーンドラ・プラデーシュ州

text: アーンドラ・プラデーシュ州は、農業が盛んな地域である。米、煙草、綿花、唐辛子、サトウキビが主に栽培されている。最近では植物油生産用にヒマワリやピーナッツが好まれる。しかしながら、灌漑設備をもたない零細農家、小作農家人口も多いため、州をまたいだ灌漑計画が多数ある。


title: アーンドラ・プラデーシュ州

text: 近年では、情報技術産業の育成にも力を入れている。このためソフトウェアの販売総額は、2004年度が37%、2005年度が62%の成長率で、2006年度にはインドのIT輸出総額の14%、年間45億ドルに達した。州都のハイデラバードはインド内第五の規模の都市である。インドにおける情報技術産業の成長、いわゆる「ブルーチップ革命 Blue Chip Revolution」の波に乗り、ハイデラバードでも情報技術産業が育成され、市内に展開する関連企業の数はインド全土で一、二を争うほどになり、「サイデラーバードゥ」(Cyber + Hyderabad) と呼ばれることもある。この他、ヴィシャーカパトナムやヴィジャヤワーダにおいても情報技術産業の育成が図られている。


title: UEFA女子チャンピオンズリーグ

text: 男子サッカーのUEFAチャンピオンズリーグに相当する大会であり、女子のクラブチームによる国際大会としては世界最古である。出場資格は、UEFAに加盟している国・地域内のクラブのうち、リーグ戦とカップ戦の優勝チーム、および前年度同大会優勝国・地域のリーグ戦2位・カップ戦準優勝チームに与えられる。しかしながら、同大会にエントリーをしない国・地域も若干存在し、参加予定チームが確定している訳ではない。


title: UEFA女子チャンピオンズリーグ

text: UEFAに加盟する各国地域内での前年度リーグ戦の上位クラブが参加できる。国別の出場枠およびどのレベルから参加できるかは、UEFAランキングのカントリーランキングで決まる。2021年からの現行のフォーマットでは


title: 大韓民国の世界遺産

text: 大韓民国の世界遺産（だいかんみんこくのせかいいさん）はユネスコの世界遺産に登録されている大韓民国国内の文化・自然遺産の一覧。15件の世界遺産が登録されている。世界遺産登録の前段階となる暫定リストは、13件ある。


title: 入換 (鉄道)

text: 入替という漢字を使うこともあり、また入れ換え、入換えのように送りがなを付けて表記することもある。鉄道総合技術研究所（鉄道総研）の用語集では「入換」としており、また鉄道に関する技術上の基準を定める省令では「入換え」としている。以下では、入換で統一して説明する。


title: 入換 (鉄道)

text: 鉄道は、旅客や貨物を駅間で輸送することを役割としている。この輸送のために車両が直接用いられているときには、この車両のことを特に列車と呼び、輸送の準備や後始末のために移動しているときは単に車両と呼んで区別している。駅間の本線を走るのは列車に限定されており、駅構内の移動に限定される車両に比べて、保安上高い基準が要求されている。この列車の本線における運転以外の鉄道車両の移動、つまり駅構内における車両の移動が入換である。車両基地や留置線から出した車両をプラットホームに据え付けたり、編成を構成するために車両を連結・解放したり、終着駅に到着した車両を車両基地や留置線に送り出したり、といった目的で入換が行われる。


title: 入換 (鉄道)

text: 入換は基本的には構内間での車両の移動であるため、通常列車番号は付かない。ただし、本線を平面で横断する、あるいは構内であっても本線に相当する線路を通過するなどで本線を支障する場合には、車両の移動ではなく列車とみなされ、列車番号が付与される場合がある。


title: 入換 (鉄道)

text: 駅での入換は、始発列車のために車両基地や留置線から出された車両の据え付け、運行を終えた車両の車両基地や留置線への片付け、機関車の付け替え・機回し、編成の増結や解放、到着番線と出発番線が異なる場合の転線作業といった目的で実施される。特殊なものとしては、鉄道連絡船の接続のある駅で、車両航送のために連絡船に車両を積み込み、積み降ろすための入換がある。


title: 入換 (鉄道)

text: 駅での入換は本線での列車運行と密接にかかわることが多く、通常は本線における列車ダイヤに合わせて構内作業計画を策定して定時に実施される。駅構内における入換が遅れると本線の列車にも遅延をもたらすことがあるため、時刻厳守が求められる。入換を実施することがある駅を入換駅と区別することがある。また本線を支障して行うような入換のことを本線入換と呼ぶ。


title: 入換 (鉄道)

text: 操車場は貨物列車などの編成組み換え作業を行う場所で、ここで実施される作業のほぼすべてが入換である。到着した貨物列車を構成している各貨車を行き先方面別に切り離して仕分けし、各貨車の目的地の駅順に並べ替えを行って、再び次の操車場あるいは目的地の駅へ送り出す貨物列車を編成する。操車場は入換作業を集約するために専用に設計された施設であり、その目的を達するために独特な設備を備えて、入換自体も他で実施されるものとは異なる形態のものが多い。


title: 入換 (鉄道)

text: 車両基地や鉄道工場では、構内での作業などの必要性から車両を移動させることがあり、これも入換の一種である。列車を本線に送り出したり受け入れたりする時刻は決まっていることが多いが、構内で車両を移動させる時刻はその時の都合に応じて変更されることがあり、特に一定しない。また、工場では検査の途中の車両など、鉄道車両としての体をなしていない部品（台車など）を牽引して移動させることがある。


title: 入換 (鉄道)

text: 駅から工場などに引き込まれている専用線（専用側線）への貨車の送り込み、引き出しの作業は、列車としてではなく車両の入換の扱いで実施されることがある。こうした入換は列車としての運行に近い性格を持つこともある。また、小規模な貨物線の末端部分においては、駅間であっても危険が少ないことなどを理由に入換と同じ基準での運転が行われることがあり、速度制限が設定されたり操車係が誘導を行ったりすることがある。


title: 入換 (鉄道)

text: 客車や貨車などの自力移動できない車両を入換する方法としては、後述するような入換機関車あるいは入換動車により牽引・推進して行う場合もあれば、人力で押して移動させる場合もある。かつては馬力を用いた例もあった。また貨車操車場において、線路の間に小型のリニアモーターカーの走行装置を取り付けて貨車を牽引する装置、油圧式のスクリューブースターを用いて貨車を加速させる方式、ウィンチとロープで台車を走らせて貨車を加速する方式など、さまざまなものが工夫された。操車場においては特に、重力式操車場において操車場全体に勾配をつけておいて、その勾配により車両を移動させるところや、ハンプ式操車場においてハンプと呼ばれる小高い丘の上から貨車を勾配で走らせて移動させるところなどがある。


title: 入換 (鉄道)

text: 突放入換（とっぽういれかえ）は、機関車で貨車を推進していき、適当な場所で走行中に貨車を切り離して機関車だけブレーキをかけて止まることで、貨車をその先の線路に押し込む入換方法である。複数の側線に貨車を仕分ける作業を行う際に、毎回機関車が側線の中まで貨車を押し込んで戻る作業を繰り返すと時間がかかるため、このような方法が採られることがある。ただし車両の構造や積み荷への影響などから突放禁止とする車両もある。


title: 入換 (鉄道)

text: 進路上に入換信号機が設置されていて、現示に従って運転士だけで作業をする。入換信号機がない場合や、列車の分割・併合などの作業を行う場合には、操車担当の要員が入換作業の誘導を行う。事前に信号担当と進路の状況や作業状況について確認をしたうえで、運転士に対して行う作業の内容を入換通告として指示し、その後は操車担当の指示に基づいて運転士が運転を行う。構内における車両運転には、本線における列車運転に法律上求められている動力車操縦者の資格が不要であるため、鉄道事業者が独自に簡易養成した構内運転担当者が入換を実施することがある。


title: 入換 (鉄道)

text: 入換に際しては事前に操車係が運転士と打ち合わせを行い、それに基づいて作業を実施する。作業の際、操車係から運転士に対して直接口頭で指示をしようとしても伝わらないため、旗（日本では赤色旗と緑色旗）を用いて合図を行うことがある。これを入換合図と呼ぶ。夜間や地下では灯火を用いて合図を行う。また設備が設置されている場所で入換を行う場合には入換合図器のような専用の機械に灯火を点灯して指示を送ることもある。より新しい時代になると、トークバック（インターホンに話しかけた内容がスピーカーで構内全域に放送される設備）や無線機を使って指示を伝達するようになった。合図を受けた運転士も、汽笛を鳴らすか無線で了解を伝達して合図が伝わったことを示す。この他、操車係から信号係に番線を指示するために番線合図といったものが用いられる。合図の方法も用いられる設備の使い方も、国や事業者によって大きく異なっている。


title: 入換 (鉄道)

text: 入換作業に際して操車係や運転士に、前方の分岐器の開通状況を知らせるために、入換信号機または入換標識が設置されていることがある。おおむね多くの事業者において形状が共通しており、水平に2灯が点灯しているときが非開通、斜めに2灯が点灯しているときが開通を示す事が多い。また下部についている入換信号機識別標識が点灯しているときだけ入換信号機として扱われ、入換信号機識別標識が消灯しているときは入換標識として扱われる。入換信号機が開通している場合は、その先の線路にほかの車両が在線していないことを保証するが、入換標識の場合はほかの車両の有無にかかわらず分岐器の開通を示しているのみである。入換信号機の場合は、運転士が単独で入換を行ってもよいが、入換標識の場合には操車係や運転主任などの誘導が必要となる。また駅構内での場内信号機に誘導信号機が設置されている場合があり、その場内信号機が防護する閉塞区間に列車が停止している場合、その閉塞区間に他の列車が連結する為に進入することは、通常なら1閉塞1列車の原則がある為できないが、誘導信号機が進行の現示をすることにより可能になる。。


title: 入換 (鉄道)

text: 入換作業に使用する機関車のことを特に入換機関車あるいは入換用機関車と呼ぶ。入換機関車は、重い車両を牽引・推進する必要があることから大きな引張力を要求され、動輪の空転を防ぐために動輪上の重量を大きくして粘着性能を良くする必要がある。このために本線用の機関車に死重を搭載して軸重を大きくすることがあり、一方で本線での旅客営業を前提としない場合は客車の暖房のための蒸気発生装置などは不要として撤去されることがあるものの、蒸気発生装置本体が死重の代用品になるため、使用停止した上で搭載したままにすることもある。駅や車両基地構内の曲線半径の小さな分岐器を頻繁に移動することから、軸距の小さな小回りの利く機関車が適している。入換に際して高速で走ることはないので、軸距が小さくても走行安定性に問題が出ることはない。


title: 入換 (鉄道)

text: 入換での使用は本線での使用より条件が緩いものとみなされて、本線での使用に適さなくなった老朽化した機関車が入換に回されることが多い。一方で、新しく開発された試作機が試験的に入換仕業に投入されることもある。また特に操車場での入換などでは、頻繁に加速・減速を繰り返すために本線より過酷な条件となる場合があり、なかでもブレーキの制輪子の消耗は激しいものとなる。入換用機関車の中には、無線による遠隔操作の設備が取り付けられ、車上に運転士が乗っていなくても外部から動かすことができる車両もある。


title: 入換 (鉄道)

text: 鉄道工場や車両基地の構内など、本線と関わりのない場所で専用に使用するために、本線用の機関車を手続き上廃車として、本線での運転には求められる高価な保安設備を取り外し、本線用車両では法的制約のある保守間隔を延ばして、費用を節約した構内専用の入換作業機関車にする場合がある。また当初から本線での使用を考えない、入換専用の入換動車（貨車移動機）を導入する場合もある。機関車ではなく電車などのその他の種類の車両を利用することもある。


title: 入換 (鉄道)

text: 貨車移動機程度の小型の入換機関車でも使用が困難な小規模な貨物側線や検修建屋内での車両の移動は、人力や据置ウィンチ牽引で行われ、多くの労力と危険を伴っていたが、1950年代頃からこのような用途に適した自重1t - 7t程度の小型の車両牽引車も開発され、普及している。大きさや構造・外観が一般の機関車と異なるものが多く、文献で紹介される際も「入換機械」「牽引車」「車両移動機」等の表現が用いられ、機関車とは区別して扱われる場合が多い。おもなメーカーは、日本では日本輸送機・アント工業・新トモエ電機工業等があり、日本国外でもUNILOK（アイルランド）等が知られている


title: ラファエル・アドバンスド・ディフェンス・システムズ

text: ラファエル・アドバンスド・ディフェンス・システムズ（Rafael Advanced Defense Systems Ltd、(ヘブライ語: רפאל - מערכות לחימה מתקדמות בע"מ, ）は、イスラエルの軍事・防衛関連企業である。ラファエル社などと表記される事も多い。


title: ラファエル・アドバンスド・ディフェンス・システムズ

text: "ラファエル"の名称は、ヘブライ語の"Authority for the Development of Armaments" - רשות לפיתוח אמצעי לחימה の頭文字を繋げた語になっている。


title: ラファエル・アドバンスド・ディフェンス・システムズ

text: ラファエル社の起源は1948年、第一次中東戦争時に編成されたイスラエル国防軍の技術部門（Science Corps, ヘブライ語の頭文字をとってHEMEDと呼ばれた）である。1952年にダヴィド・ベン＝グリオン首相はScience Corps（HEMED）を二つのグループに分割する事とし、純粋な科学技術研究を行う部門をHEMEDとして継続させ、兵器開発を行う部門をResearch and Design Directorate（ヘブライ語の頭文字をとってEMETと呼ばれた）として分離した。


title: ラファエル・アドバンスド・ディフェンス・システムズ

text: その後1954年に再度ベン＝グリオン首相により、Research and Design Directorate（EMET）から Authority for the Development of Armaments（RAFAEL）に改名され、1958年にはRafaelと表記されるようになった。


title: ラファエル・アドバンスド・ディフェンス・システムズ

text: 1990年代前半、ラファエル部門は損失を計上しており、このことから株式会社化して業務内容を改善させる事となった。2002年にラファエル・アーマメント・ディベロップメント・オーソリティー（RAFAEL Armament Development Authority Ltd）として株式会社化されたが、同時に国有企業でもあるという状態となっている。


title: ラファエル・アドバンスド・ディフェンス・システムズ

text: 2007年に、ラファエルの社名はラファエル・アーマメント・ディベロップメント・オーソリティーからラファエル・アドバンスド・ディフェンス・システムズ（Rafael Advanced Defense Systems Ltd）に変更された。


title: ムートン (お笑い)

text: ムートンは、松竹芸能に所属していた男性お笑いコンビ。2013年9月20日、松竹芸能オフィシャルサイトにてコンビの解散を発表。現在、島田は野外料理研究家『ベアーズ島田キャンプ』、伊藤はピン芸人『ムートン伊藤』としてそれぞれ活動している。


title: サクリファイス (1986年の映画)

text: 当作品は1986年の第39回カンヌ国際映画祭において絶賛され、審査員特別グランプリを初めとする4賞を独占して受賞した。しかしタルコフスキーはこの映画の完成後、病床に伏し、同年暮に故国にも戻れぬままパリで亡くなり、遺作となった。


title: サクリファイス (1986年の映画)

text: 舞台はスウェーデンのゴトランド島。舞台俳優の名声を捨てたアレクサンデルは、妻アデライデと娘マルタ、息子の少年（喉の手術をしたため、映画の最後まで口をきけない設定）と暮らしている。家には小間使いのジュリア、召使いのマリアもいる。アデライデは夫への不満を抱き、夫婦は不仲である。今日はアレクサンデルの誕生日。彼は“子供”と一緒に枯れた松の木を植え、枯れた木に3年間水をやり続けて甦らせた僧の伝説を話す。


title: サクリファイス (1986年の映画)

text: その日、郵便局員オットーや医師ヴィクトルといった友達も交えて誕生会を開くことになっていた。オットーが持ってきたプレゼントの古い地図が高価だからと辞退するアレクサンデルに、犠牲がなければプレゼントではないとオットーが言う。


title: サクリファイス (1986年の映画)

text: 白夜の屋外に、アレクサンデルは自宅そっくりの小さな家を見つけるが、帰宅途中のマリアに、それが子供が誕生日のプレゼントに作ったものだと教えられる。子供は自宅の2階のベッドで眠っていた。アレクサンデルが階下に降りると、サロンにあるテレビが突然、核戦争が勃発し非常事態となったことを伝えた。しかし停電により外部との連絡が途絶えてしまい、人々はパニックに陥った。


title: サクリファイス (1986年の映画)

text: アデライデはヴィクトルから鎮静薬を打たれ、自分の願望といつも逆のことをしてきたと語る。彼女は子供を起こそうとするがジュリアに止められる。アレクサンデルはヴィクトルの持ち物にピストルがあるのを見つける。子供は眠っている。その頃ヴィクトルの前でマルタが衣服を脱いで彼を誘っている。


title: サクリファイス (1986年の映画)

text: 神を信じなかったアレクサンデルが初めて、家族も家も自分の持つ総ての物を放棄するから愛する者を守ってほしいと神に祈り、力尽きてソファに倒れ込む。アレクサンデルを訪ね、眠っていたのを起こしたオットーから、召使のマリアは魔女であり、彼女と一夜を共にすることで世界は救われると告げられる。


title: サクリファイス (1986年の映画)

text: 何事もなかったように朝が訪れたのを、アレクサンデルは自分が魔女と寝たからだと、そしてそのことを教えてもらえたのはこれから自分が払う犠牲のおかげだと考えた。彼は神に約束した通り、犠牲を捧げることを始める。


title: サクリファイス (1986年の映画)

text: その後、自殺を図った次男は治療の甲斐なく脳死状態となり、移植のため腎臓の摘出手術を受けた。深夜に柳田が次男の遺体とともに帰宅して間もなく、長男がこの時間に偶然にNHKの衛星放送で『サクリファイス』が放送されているのに気付いてテレビのスイッチを入れると、映画の終盤の場面が映り、そのBGMは『マタイ受難曲』のアリア「憐れみ給え、わが神よ」であった。


title: 上古中国語

text: 中国語の最初期の記録は、紀元前1250年頃、殷後期の甲骨文字で書かれた予言碑文である。 金文は、次の周時代によくみられる。 周時代の後半には、論語、孟子、春秋左氏伝などの四書五経を含む文学が開花した。これらの作品は、20世紀初頭まで中国語の文語（古典中国語）のモデルであったため、後期上古中国語の語彙と文法が維持された。


title: 上古中国語

text: 上古中国語は、甲骨文字, 金文, 篆書体などの、漢字の初期の字体で書かれている。上古中国語の全期間にわたって、これらの文字と、単音節および単形態素の語は、非常によく一致することから、これらの文字の大半は、音声に基づいて生み出されたと考えられている。


title: 上古中国語

text: 詳細は不明だが、ほとんどの学者は、そり舌音と口蓋阻害音が無いがある種の初期子音クラスターがあり、無声鼻音と流音があるという点で、上古中国語が中古中国語とは異なることに賛同している。 最近の再構では上古中国語を無音節言語とされるが、音節末に子音クラスターがあり、それが中古中国語で声調の区別に発展した。


title: 上古中国語

text: ほとんどの研究者が上古中国語の語彙の核はシナ・チベット語族に由来すると考えている（一部の近隣語からの借用語もある）。周時代には固有の単音節語の複合語化と畳語化によって複音節語が増えていったが、単音節語が優勢であった。中古中国語や現代中国語と異なり、上古中国語は語とその語幹の意味関係を示している抑揚によって特徴づけられる語形態を膨大に有していた。名詞の動詞化、他動詞と自動詞の変換、使役動詞の形成など、いくつかの接辞が特定されている。現代中国語と同様、代名詞の格と記数法は、殷と周の初期に存在していたようだが、古典中国語の時代にはすでに消えていたようである。同様に、古典中国語の時代までに、ほとんどの形態的派生は非生産的または痕跡的になり、文法的な関係は主に語順と不変化詞を使用して示されるようになった。


title: 山崎佳代子

text: 石川県金沢市生まれ、静岡県静岡市育ち。1979年北海道大学文学部ロシア文学科卒業後、ユーゴスラビアの奨学金を得てサラエヴォ大学でユーゴスラビア文学史を学び、2003年に『1920年代の日本アヴァンギャルド詩の発展、セルビア文学との比較考察』で博士号を取得。リュブリャナ民謡研究所留学を経て、1982 - 1986年、ベオグラード大学大学院に在学。在学中の1985年から助手を務め、その後文学部日本学専攻課程教授となる。日本の近現代詩を旧ユーゴスラビアに翻訳紹介した。ベオグラードで山崎洋と結婚し、3人の息子を生した。


title: 山崎佳代子

text: 1996年、詩集『鳥のために』で第1回中原中也賞候補。2015年『ベオグラード日誌』で第66回読売文学賞の紀行賞を受賞。2019年『パンと野いちご　戦火のセルビア、食物の記憶』で第29回紫式部文学賞を受賞。


title: スーパーモタード

text: スーパーモタード（）は、オートバイのレースのひとつである。「スーパーモト (Supermoto)」や、単純に「モタード」とも呼ばれる。近年では、このレースに基づいた様式の車両そのものや、その車体種別（形態、ジャンル）を指す場合もある。


title: スーパーモタード

text: レース車両はモトクロッサーをベースにして、14インチから19インチのホイールにオンロード用タイヤやモタード競技専用タイヤを装着し、前後のサスペンションやフロントブレーキなどを強化したオートバイを使用する。競技車両は当初は市販のモトクロッサーを改造して行われていたが、近年では欧州のメーカーを中心にモタード専用設計の車両を販売している。


title: スーパーモタード

text: スーパーモトはレースプロモーターのGavin Trippeがロードレースとダートトラックレース、モトクロスの特徴を1つのサーキットに取り入れて、1979年に始まった。今日の多くのコースは70%のアスファルトと30%のダートで構成されるのに対し、当初のコースはおおむね半分ずつであった。スーパーモトレースは5年にわたって毎年開かれ、スーパーバイカーズという名称で、ABCの番組『』で放送された。しかし、1985年には北米でのスーパーモトは衰退した。一方、ヨーロッパではフランスを中心に広がりを見せ、スーパーモタードと呼ばれるようになった。北米で衰退してから18年後の2003年になって北米でもスーパーモトが復興し、AMAやスーパーモトカナダとして行われるようになった。


title: スーパーモタード

text: ヨーロッパに伝播したスーパーモタードは、フランスのシャルル・ド・ゴール空港近くのキャロルサーキットで行われていた。「ギドン・ドール (Guidon D'or)」（直訳で「黄金のハンドル」）というこのイベントでは、ケニー・ロバーツやフレディ・スペンサー、エディ・ローソン、ジェフ・ワードの他にもランディ・マモラやワイン・ガードナー、ウェイン・レイニーといったロードレーサーと、AMAモトクロスとモトクロス世界選手権チャンピオンのジャン・ミシェル・バイルやパリダカで6回の総合優勝を獲得したステファン・ペテランセルなど、モトクロスやエンデューロ出身のライダー達によって競われた。ヨーロッパでは基となる車両がほぼモトクロッサーだけとなり、タイヤも前後19インチのダートトラック用タイヤではなく、前後17インチ程度の小径ホイールにオンロード用タイヤあるいはモタード専用タイヤを履かせたものが主流となり、以降これがスーパーモタードの標準となった。


title: スーパーモタード

text: こうしてヨーロッパで熟成されたスーパーモタードはフランス選手権からヨーロッパ選手権へと拡大し、日本でも知られるようになった。2002年からは世界選手権が開催され、アメリカではエックスゲームズの種目としても採用された。


title: スーパーモタード

text: 日本では『TOSHIBAスポーツBOX』でABCの『Wide World of Sports』の様子が紹介されたほか、雑誌などでも紹介され、1980年代頃には前後ホイールや足回りをスーパーバイカーズ風に改造した車両が極少数ながら存在しており、それらによるレースも小規模ながら企画・開催されていた。ただし当時の日本ではダート部分を含んだコースを準備するのが難しく、舗装路（ターマック）に特化したコースでの開催が主となったこともあって「ターミネーター」と呼ばれたりもしていた。このために使用される車両も、モトクロッサーなどを基にしながらもオンロード用バイクのサスペンションを組み込んだりと、ターマックに特化したコースにあわせたものとなり、アメリカやヨーロッパとは少し違った趣きを呈していた。


title: スーパーモタード

text: 日本で最初の本格的なスーパーモタードのレースイベントといえるものは、1993年（平成5年）8月に鈴鹿サーキットで行われた『鈴鹿スーパーバイカーズ』である。このレースは、鈴鹿サーキット南コースとダートコースを組み合わせた特設サーキットで行なわれた。トップライダーをはじめさまざまなカテゴリーのライダーが参戦し、レースではモトクロスライダーの東福寺保雄が優勝した。エントリーしたバイクはモトクロッサーだけでなく、市販のレーサーレプリカやダートトラック用のマシンなど、ノウハウがなかったがゆえに雑多でバラエティに富んだものであった。また、バイクレースのオフシーズンである冬から春にかけて開催されたレースでは、ロードレースからは阿部典史、塚本昭一、宗和孝宏、モトクロスからは芹沢太麻樹や宮内隆之といったトップライダーが次シーズンに向けてのトレーニングを兼ねて参加し、さらに当時はすでに第一線からは退いていた平忠彦や前述の東福寺など、かつて全日本選手権で活躍したライダーもエントリーしていた。鈴鹿スーパーバイカーズは1994年（平成6年）からシリーズ化され、ダート区間こそなくなったものの、鈴鹿ワンデーヒーローズのカテゴリーのひとつとして現在も南コースで開催されている。


title: スーパーモタード

text: 2001年（平成13年）の12月にオーバーオールというレースが静岡県森町デイトナスライドパークで行なわれた。2003年（平成15年）の4月には、日本のスーパーモタード選手権「MOTO1」が森町デイトナスライドパークで最初に行なわれ、各地でMOTO1が行なわれるようになった。2005年（平成17年）からはMFJ公認レースとして、全日本選手権の「MOTO1オールスターズ」が開催されている。こうして日本国内でのレースが充実するにつれ、近年ではアメリカやフランスなどの海外へ進出する日本人ライダーが増えている。


title: スーパーモタード

text: スーパーモタードがレースの一ジャンルとして確立されて広く認知されると、モトクロッサーやデュアルパーパスモデルなどをスーパーモタード用車両に似せた外観とする改造が個人や店舗レベルで行われるようになり、車両メーカーもスーパーモタード風の公道走行用モデルを市販しはじめた。。


title: スーパーモタード

text: スーパーモタード風の公道用市販モデルの特徴はデュアルパーパスモデルに近く、他のオンロード向けスポーツモデルよりも細身で軽量の車体に、起伏が小さいシートと幅が広くて高めのステアリングが備わる。搭載されるエンジンは単気筒ないし2気筒で、出力特性は比較的低い回転域から高いトルクを発生する。サスペンションは舗装路での走行安定性を重視した特性とされ、17インチのタイヤを備えるモデルが多い。こうした車体特性から、市街地での利用をはじめとして公道で扱いやすく、手軽にスポーツ走行が楽しめる車種として認知されている。。


title: M44 155mm自走榴弾砲

text: M44 155mm自走榴弾砲（M44 155mm self-propelled howitzer：エム44 155ミリじそうりゅうだんほう）は、アメリカ合衆国で開発された、戦後第一世代の自走榴弾砲である。


title: M44 155mm自走榴弾砲

text: 当初は密閉式の全周旋回砲塔に155mm榴弾砲 T7を搭載する車両として、1947年9月よりT99の名称で開発が開始されたが、車体の能力的に150mmクラスの砲を備えた全周旋回砲塔を搭載することは不可能で、設計作業中に砲塔は限定旋回式に改められた。更に、機械式計算装置と連動させた照準装置を搭載した車両がT99E1として開発され、1951年には共に試作車が完成した。比較の結果従来型の目視式照準装置を備えたT99原型車がM44として採用され、試作車の実用試験を待たず250両が発注された。


title: M44 155mm自走榴弾砲

text: だが、重量過大で試作車の試験中に不具合が続出し、主砲は同じ155mm榴弾砲 T7としつつも開放式戦闘室に限定旋回式の砲架を搭載する方式に設計を改めた車両がT149の名称で製作され、358両が発注された。既に発注され生産ラインに乗せられたT99は仕様を改めてT149と同仕様の開放式自走砲に改修され、T149とT99改修型を合わせて改めて155mm Self-propelled Howitzer M44として1953年11月に制式化された。


title: M44 155mm自走榴弾砲

text: トルコでは1986年から1992年にかけてドイツのラインメタル社によって主砲をM109自走榴弾砲の後期型と同じ 39口径155mm榴弾砲に換装、エンジンをMTU社製 MB 833 Aa-501 V型6気筒水冷式ディーゼルエンジン（450 hp/2,300 rpm）に換装した（燃費改善と燃料増加により航続距離が620 kmに延長された）近代化改修型を222両製造し、“M44T”の名称を与えている。M44Tは2015年現在でも現役で運用されている車両が確認されている。操縦手は、試作車では戦闘室に配置されたままであったが、量産車では車台に配置変更されている。


title: M44 155mm自走榴弾砲

text: 1965年よりM44A1 155mm 自走りゅう弾砲として10両が導入され、北部方面隊の特科部隊（砲兵部隊の自衛隊呼称）でのみ使用された。同時に供与されたM52A1 105mm 自走りゅう弾砲より長期に渡って装備され、1980年代に入り75式自走155mmりゅう弾砲に置換られて退役が進められ、1986年には全車が退役した。


title: M44 155mm自走榴弾砲

text: 車体はM41 ウォーカー・ブルドッグ軽戦車のものを基に設計されており、M52自走榴弾砲と同一の車体を使用している。ただし、M52が限定的ながら旋回可能な密閉式砲塔に榴弾砲を搭載しているM52とは異なり、オープントップの開放式戦闘室に砲架を搭載する形で榴弾砲を搭載している。


title: M44 155mm自走榴弾砲

text: 操縦席は戦闘室左側前部にあり、戦闘室左側最後部の車長席にはM2 12.7mm機関銃を装備できるリングマウントが備えられていた。車体後面下部には射撃時の安定性向上のための駐鋤が装備されている。戦闘室後面は左右に開く観音開き式になっており、扉は弾薬ラックを兼用していた。戦闘室後面はこれに加えて大きく下方に開く扉がある二重構造で、下方に開いた扉は戦闘時に砲員の立つ床になった。この二重構造式の扉をそれぞれ全開にすることで、砲の使用時には実質的に戦闘室を後方に4/3ほど延長することができ、車体が小型であるにも関わらず大口径で大型の砲を搭載する事が可能となっている。


title: 操縦席

text: 航空機では「コックピット」、小型船舶では「操舵席」（そうだせき）、大型船舶では「ブリッジ」、自動車では「運転席」（うんてんせき）や「キャブ」、鉄道車両では「運転席」、「運転台」（うんてんだい）と呼ばれる。


title: 操縦席

text: 一般に操縦席には乗り物の走行状態を示す計器類が置かれ、スイッチ、レバー (操作機具)、ハンドル、ペダル､ボタンなど操作に必要なさまざまな装置が配置されている。乗客を輸送する公共交通機関では操縦士と運行の安全を確保するため、操縦席を扉やバーなどで仕切ると共に「関係者以外立入禁止」などのステッカーを貼り、乗務員以外の立ち入りを禁止・制限しているケースがほとんどであり、各種法令により罰則も設けられている。


title: 操縦席

text: 旧式の路面電車には運転士のための腰掛けがついていないものがあり（つまり運転中は立ちっ放し。人によっては腰掛けがあっても停車直前から発進直後まで起立して運転する）、現在でも運転台というのはその名残である。


title: 操縦席

text: 鉄道車両では、運転席を設置した車両を「Tc」「Mc」など controller（コントローラー）の頭文字である「c」を付けて表す。近畿日本鉄道では「cM」という表記（「Tc」「Mc」というと簡易運転台付き車両のことを表すため）、東京メトロやつくばエクスプレスでは「CM」「CT」を使う。


title: 操縦席

text: 車両の両端に運転台があることを「両運転台」といい「cMc」と表記される。車両の片端にだけある場合は「片運転台」という。また、かつての蒸気機関車などに代表されるように2名以上で操縦をする場合には「助手席」「助士席」という座席が設置されることがあり、近年のように1名での操縦が基本となっている場合でも座席が設置（存置）されていたり、また実際の席の有無に関わらず「助士席側」などといった用語に名残が見られたりする。当初から運転士1人乗務で「助士」という概念がない電鉄系の私鉄では、操縦装置がある側を「運転士台（M台）」、ない側を「車掌台（C台）」などと呼ぶ例もある。


title: 操縦席

text: また運転台の部分に貫通扉が設けられている場合を貫通型、ない場合を非貫通型と呼ぶ。また、運転室が客席と完全に仕切られていない物を半室式と言い、独立した部屋となっている物を全室式と言う。貫通型全室式運転台でも、編成の中間に入った場合には「助士席側」の仕切りを折りたたみ、運転席のある部分を除いて客室とできる構造のものもあった（国鉄クハ111形初期車、営団300形・400形など）。


title: 操縦席

text: 運転台には、運転士が車両の状況を知るための情報装置として、計器と表示灯が設置されている。とくに重要な計器の1つが速度計であり、信号機・ポイント・曲線での速度制限の確認やダイヤを正確に守る定刻性や安全面を考慮して、正面の1番見やすい位置に設置されており、丸形が多いが稀に横形のものがある。最近の車両では、正面に設置された液晶ディスプレイに他の情報の計器ともに表示されている。速度計の速度は車軸に小型の発電機を取付けて、車輪の回転数を計測した後に速度に変換して表示するが、その計測には、発生電圧や周波数を計測するものや駆動装置の歯車を磁気誘導でカウントして計測するものがある。また、鉄道車両では定期的に車輪を研削するため、車輪直径の補正が必要となり、それに応じて補正できる仕組みとなっている。


title: 操縦席

text: 古い時代の鉄道車両では必ずしも速度計が最重視されていたわけではなく、空気ブレーキの状態（元空気溜め、直通管、釣り合い空気溜め、ブレーキ管、補助空気溜め。ブレーキシリンダーなどの圧力）を示す圧力計、蒸気機関車ではボイラーの水位計や蒸気圧計、電気機関車では電流計や電圧計が、それぞれ運転士（機関士）から見やすい位置に置かれていた。初期の電車では速度計が設置されていない例も多く、旧式の機関車では後付けで運転席から遠い位置に速度計が設置された場合もあった。


title: 操縦席

text: 表示灯としては、状況表示と故障表示があり、前者は車両の各部の空気タンク（空気溜めと呼んでいる）や空気ブレーキのブレーキシリンダー内の空気圧を表示する圧力計や架線電圧や電流・制御回路の電圧を表示する電圧計や電流計・ドアの開閉状況を確認するための表示灯（戸締め知らせ灯と呼んでいる）、後者では主回路での異常な電圧や電流・補助電源装置の故障などの表示があり、表示灯の光源としては、初期の頃は電球が使用されていたが、その後はLED（発光ダイオード）が使用されており、球切れによる誤認（不点灯）や交換が不要となっている。最近の車両では、各車両の状況や故障の表示を運転台に設置された液晶ディスプレイのモニターに表示して、それにより対応を行うことができるようになっている。


title: 磁気ストライプカード

text: 磁気ストライプ（英語では "magstripe" とも）は読み取り機の磁気ヘッドに接触させ、スライドさせることで読み取ることができる。磁気ストライプカードはクレジットカードやIDカード、交通機関の切符などによく使われている。


title: 磁気ストライプカード

text: カードの形態ではないが、日本国内では、預金通帳にも磁気ストライプが裏表紙ないしは表紙・裏表紙双方に貼付され、記帳処理などに用いられている。近年では、「Hi-Co」と呼ばれる、預金通帳向けに磁力低下対策を施したものを採用するケースも見られる。


title: 磁気ストライプカード

text: プラスチック製のカードに磁気ストライプを付けるというアイデアは、1960年にIBMがアメリカ合衆国連邦政府のセキュリティシステムのために発明したものである。IBMの技術者 が、プラスチックのカードに当時記憶媒体として主流だった磁気テープの断片を固定するというアイデアを思いついた。彼は様々な接着剤を試したが、どれもうまくいかず、悩んでいた。磁気テープは接着剤によって変形してしまったり、磁気特性が変化してしまい、使い物にならなかった。研究室で行き詰まった Parry は、自宅にある家庭用接着剤にうまくいくものがあるかもしれないと思い、磁気テープとプラスチックカードを持ち帰った。家に戻ると妻がアイロンをかけながらテレビを見ていた。彼女は夫の不満顔に気づき、どうしたのか尋ねた。彼は磁気テープをプラスチックカードにうまく接着させる方法が見つからないことを説明した。すると彼女は「アイロンを試させて」と言った。やってみると問題は解決した。アイロンの熱は磁気テープをカードに接着するのにちょうどよい温度だったのである。


title: 磁気ストライプカード

text: 国際標準化機構 (ISO) は磁気ストライプカードの国際規格として、ISO/IEC 7810、ISO/IEC 7811、ISO/IEC 7812、ISO/IEC 7813、ISO 8583、ISO/IEC 4909 という規格を策定しており、カードの物理形状、大きさ、硬さ、磁気ストライプの位置、磁気特性、データフォーマットなどを定めている。また金融関連のカードの規格として、各企業にカード番号範囲を割り当てる規格などもある。


title: 磁気ストライプカード

text: 多くの磁気ストライプカードでは、磁気ストライプはプラスチック的な薄膜に包まれている。カードの端から5.66mm（0.223インチ）離れた位置にあり、幅は9.52mm（0.375インチ）である。磁気ストライプには3つのトラックがあり、それぞれ2.79mm（0.110インチ）幅である。トラック1とトラック3は通常1mm当たり8.27ビット（1インチ当たり210ビット）の密度で記録し、トラック2は通常1mm当たり2.95ビット（1インチ当たり75ビット）の密度で記録する。各トラックには7ビットで符号化された英数字か5ビットで符号化された数字が格納される。トラック1の規格は国際航空運送協会 (IATA) 、トラック2の規格はアメリカの銀行業界団体（米国銀行協会、ABA）、トラック3の規格はアメリカの年金業界がそれぞれ策定した。なおトラック3は使用しない場合が多く、物理的にもトラック3をなくして磁気ストライプの幅を狭めていることが多い。


title: 磁気ストライプカード

text: これらの仕様に準拠した磁気ストライプは、多くの販売時点情報管理 (POS) 機器で読み取ることができる（POS機器は実際には汎用のコンピュータである）。これらの規格を採用したカードとしては、ATMカード、デビットカード、クレジットカード（VISA、マスターカードなど）、ギフトカード、会員カード、運転免許証（アメリカ）などがあり、秘匿しなければならない情報を格納しなくて済む用途であればどんな用途でも利用されている。


title: 磁気ストライプカード

text: JIS X 6301:2005がISO/IEC7810:2003、6302:2005がISO/IEC7811:2003のコピーで規格が定められているが、銀行などに用いられている表面に磁気ストライプのついたカードの物理規格、論理規格が6302:2005の附属書で定義されている。


title: 磁気ストライプカード

text: 磁気ストライプは主に、4000 Oe の高保磁力のものと 300 Oe の低保磁力のものが使われているが、中間の 2750 Oe のものも珍しくない。高保磁力の磁気ストライプは消磁されにくく、頻繁に読み取られる用途や長期間の使用が想定される場合に適している。低保磁力の磁気ストライプは書き込みの際にあまり磁気エネルギーを必要としないので、書き込み用の装置が高保磁力のものより安価である。カードリーダーはどちらの磁気ストライプでも読み取れ、高保磁力のカードライターは低保磁力のカードでも書き込める（通常、モードを切り替えるが、高保磁力モードでも低保磁力のカードに書き込めることもある）。低保磁力のカードライターは低保磁力のカードにしか書き込めない。


title: 磁気ストライプカード

text: 見た目で言えば、一般に低保磁力の磁気ストライプは明るい茶色で、高保磁力の磁気ストライプは黒に近い。ただし、中にはアメリカン・エキスプレスの透明なカードのように銀色のストライプになっているものもある。高保磁力の磁気ストライプは一般家庭にあるような大抵の磁石ではダメージを受けない。低保磁力の磁気ストライプは逆に比較的簡単にダメージを受ける。このため銀行の発行するカードは今ではほぼ間違いなく高保磁力の磁気ストライプを使っている。ただし、強力なネオジム磁石を近づけると、高保磁力のカードでも完全に消磁してしまう恐れがある。


title: 磁気ストライプカード

text: ホテルのカードキー、交通機関のプリペイドカード、テレホンカードなどはISO規格を意図的に無視している（キプロスの電話カードなども同様）。これらは残高などが磁気ストライプに格納されており、リモートのデータベースでは管理されていない。


title: 磁気ストライプカード

text: 磁気ストライプの複製によるカード偽造が問題となっているが、これを検出する技術がある。磁気ストライプカード作成時に署名を書き込み、リーダーのヘッド部とファームウェアにより、その署名を読み取るようにした技術である。MagnePrint や BluPrint といった署名方式があり、ATMやPOSなどで利用可能である。


title: 磁気ストライプカード

text: より新しいカードとして、集積回路チップを搭載したICカードがある。ICカードによっては金属端子があり、リーダーと物理的に接続して読み取る。非接触型のカードとしてはRFID技術を利用したものなどがある。磁気ストライプと同時にRFIDタグ（近距離無線通信技術）を内蔵したカードもある。RFIDタグはトランスポンダやマイクロチップの一種であり、企業内の設備へのアクセス制御や電子マネー支払い手段に使われる。


title: トップフリーダム

text: トップフリーダム（Topfreedom）は、男女同権の一形態として、男性が半裸になることが許可されている公共の場所で、女性がトップレスになることを可能にする法律の変更を求める文化的および政治的運動。具体的には、この運動は、公の場で胸を露出させる女性の権利を制限する法律の廃止または覆すことを求めている。


title: セルヒイ・シャプタラ

text: セルヒイ・オレクサンドローヴィチ・シャプタラ（、1973年2月5日 - ）は、ウクライナの軍人。2021年7月28日から<ref name="No327/2021"></ref>。ウクライナ英雄<ref name="No93/2015">№ 93/2015 Про присвоєння С.Шапталі звання Героя України 2015-02-18</ref>。


title: 発電床

text: 人が歩いたり、モノが移動したりする際に生じる圧力のエネルギーを利用して発電する床型の発電機である。具体的には、装置内に圧電素子が内蔵されており、歩行した際や車が通過した際などに生じる圧力のエネルギーを、効率良く電気エネルギーに変換するもので、ガス器具の点火装置と同じ原理で発電している。


title: 発電床

text: この発電は床型の装置を設置するだけでどこでも発電可能であるため、その応用先も多く、通常の自家用発電機としての使用に加え、災害時などの緊急補助電源としての活用も想定されている。さらに、これからのユビキタス社会における電力供給源の確保に対する解決策としても期待されるなど、活用範囲が多岐にわたることから、応用分野を特定することなく様々な研究が行われている。


title: 発電床

text: 1度目は2006年10月16日から12月8日まで、東京駅丸の内北口にある自動改札機のうち6か所、約6mに「基礎実験」として設置された。圧電素子は京セラ製の既存製品から発電量が多い物が選ばれた。なお、一部では実験データを比較するために使用された企業の製品が正式に採用されたものと誤解されているが、京セラ製以外の圧電素子は正式採用されていない。発電量は1日最大約10,000Ws（100Wの電球を100秒間点灯させることができる電力量）であり、3週目（延べ約80万人の通過）からは耐久性の低下による発電量の低下がみられた。


title: 発電床

text: 2度目の実証実験は、独立行政法人新エネルギー・産業技術総合開発機構、ジェイアール東日本コンサルタンツと共同で、前回の基礎実験と同様に武藤教授の協力を得て、前回と比べて10倍の発電を目指し、2008年1月19日から3月初旬頃まで、東京駅八重洲北口の自動改札機からNEWDAYSミニ改札12号店前までの約90m（コンコースや階段を含む）で行われた。発電効率や耐久性などを調査するという。圧電素子は京セラが発電床用に特別に製造したものを使用している。ちなみに、前回の基礎実験と違い、装置の色が黒色から白色へと変更されている。


title: 発電床

text: 3度目の実証実験は2008年12月10日～2009年2月初旬まで行われた。改札を1人通過するごとの発電量は第一回の実験では約0.1w/秒(実績)、第2回の実験では約1w/秒(実績)であったが、3回目は約10w/秒に引き上げ、試験終了時の発電量も開始時から9割程度までに持続させるのが目標とした。また、歩行性の改善を目指し、前回はゴムだった表面を石材のタイルに変更した。最終的に発電量は4.3W/秒に留まったが耐久力は向上し、開始後5週間経っても当初の95％の発電量を維持した。


title: ランドール・パーク

text: 1974年、カリフォルニア州ロサンゼルスに生まれる。母親はカリフォルニア大学ロサンゼルス校（UCLA）で経理の仕事をしており、父親は写真屋を経営していた。高校を卒業後はカリフォルニア大学ロサンゼルス校（UCLA）へ進学してアジア学を学んだ。大学在学中にアジア系の劇団へ参加したことから、役者の道を進む。2003年からプロとしてテレビドラマや短編映画などへ出演。以降は順調にキャリアを重ねておりトム・ハンクス主演の『幸せの教室』やスティーヴ・カレル主演の『奇人たちの晩餐会 USA』などへも出演している。また俳優としての活動のみならず脚本と演出として短編映画などを製作している。


title: ランドール・パーク

text: 2014年、セス・ローゲンとジェームズ・フランコが主演の『ザ・インタビュー』へ出演し、朝鮮労働党第一書記金正恩を怪演。朝鮮民主主義人民共和国の独裁政治を揶揄した内容のコメディ映画だったが、第一書記に対する描写が侮辱的という理由から、北朝鮮から公開中止を求める抗議を受けたほか、その後起こった配給元であるソニー・ピクチャーズへのサイバー攻撃やテロ予告なども相まって、影響を懸念した同社の決断で作品の公開を一時中止する騒ぎとなったが、その後公開が決定され、劇場およびインターネット配信によって公開された。ちなみに同作品以外にも、テレビアニメシリーズ『ロボット・チキン』で、金正恩の声も演じた。


title: ビッグレッドマシン

text: 1970年から1978年にかけて、名将スパーキー・アンダーソンのもと、史上最高の捕手と言われるジョニー・ベンチ、歴代メジャー屈指の二塁手であるジョー・モーガン、通算379本塁打のトニー・ペレスといった後に殿堂入りする選手、さらに史上最多の通算4256安打のピート・ローズ、本塁打王2回・打点王3回のジョージ・フォスター、ケン・グリフィー・ジュニアの父ケン・グリフィー・シニアといったスター選手を揃え、地区優勝6回、リーグ優勝4回、ワールドチャンピオンに2度輝いた。


title: ビッグレッドマシン

text: 当時の日本においてもその人気は絶大であり、1978年の日米野球で来日した際には、ベンチが9本塁打を記録するなど、14勝2敗1分けという圧倒的な成績でその強さを証明したが、帰国直後にアンダーソンは監督を解任され、ローズもFA権を取得してフィラデルフィア・フィリーズに移籍した。翌、1979年には、地区優勝を果たすも、1982年にはジョニー・ベンチを除き、その多くはチームを去り、ビッグレッドマシンは「解体」となった。


title: 朝寝坊のらく

text: 1983年11月に7代目立川談志に入門し「立川談々」と名乗る。1988年3月に立川談坊（のちの6代目立川文都）、立川談春、立川志らくと共に二つ目昇進し3代目「朝寝坊のらく」と改名。1990年代には志らくと談春で立川ボーイズを結成、深夜番組『ヨタロー』に出演するなど活躍。『ヨタロー』最終回までの数回は出演していないが、理由は不明。のちに廃業した。弟弟子であった立川志らくによると、廃業時期は『ヨタロー』の放送終了からしばらくした頃だという。


title: 朝寝坊のらく

text: 立川流の他の落語家により、既に死去していることが言及されている。本人廃業後の弟弟子にあたる立川志加吾（現・登龍亭獅篭）の漫画『風とマンダラ』（単行本発売2002年）には、「近所で朝寝坊のらくさんの密葬がありました（享年47）が、ご存じでしたか？」というメールが読者から来た、という4コマ漫画がある。弟弟子の立川志らくは、2010年2月に公開したWebエッセイで、のらくが故人であると述べてその思い出を語っている。


title: 未来予想図 〜ア・イ・シ・テ・ルのサイン〜

text: DREAMS COME TRUEの楽曲『未来予想図』『未来予想図II』の歌詞の世界観を映画化。DREAMS COME TRUEの中村正人が音楽監修を行った。主題歌『ア・イ・シ・テ・ルのサイン 〜わたしたちの未来予想図〜』はこの映画のために新たに書き下ろされた。


title: 未来予想図 〜ア・イ・シ・テ・ルのサイン〜

text: 夢を追い続ける慶太の直向さに後押しされ、さやかは自分も夢だった雑誌編集者への転職を図る。そして、ある出版社への採用が決まるが、それと同時に慶太にスペインへの赴任が打診される。別々の道を歩き始める2人の未来予想図は…。


title: 事故 (松本清張)

text: 「事故」（じこ）は、松本清張の推理小説。『週刊文春』1962年12月31日・1963年1月7日合併号から1963年4月15日号まで、『別冊黒い画集』第1話として連載され、1963年9月に短編集『事故-別冊黒い画集1』収録の一作として、文藝春秋新社（ポケット文春）より刊行された。


title: 事故 (松本清張)

text: 東京・杉並区の会社重役・山西省三の家に、運送会社のトラックが突っ込み、門と玄関を破壊する事故が発生した。運送会社で事故処理を担当している高田京太郎は、山西邸を訪問するが、山西の妻・勝子が事故を起こした運転手を気遣うなど、揉めることなく、予想より安い損害賠償での妥結に成功した。


title: 事故 (松本清張)

text: ところが、事故の5日後、トラックの運転手・山宮健次の死体が、山梨県内の釜無川の断崖で発見される。有力な容疑者も浮上せず、捜査は難航した。他方、翌日の15時ごろ、甲府市北西部の千代田湖畔で、永福興信所所員・浜口久子の絞殺死体が発見された。実は、永福興信所所長の田中幸雄は、ある女性と関係を持っていた。


title: 事故 (松本清張)

text: 「松本清張シリーズ・事故」のタイトルで、1975年11月8日20時 - 21時10分にNHKの「土曜ドラマ」枠にて放送された。原作者の松本清張が出演した。視聴率15.9%（ビデオリサーチ調べ、関東地区）。


title: 事故 (松本清張)

text: 「松本清張の事故」のタイトルで、1982年6月5日21時2分 - 22時51分にテレビ朝日系の「土曜ワイド劇場」枠にて放送された。視聴率は23.8%（ビデオリサーチ調べ、関東地区）。DVD化されている。


title: 事故 (松本清張)

text: 「松本清張スペシャル・事故」のタイトルで、2002年7月9日21時3分 - 23時24分に日本テレビ系の「火曜サスペンス劇場」枠にて放送された。事件の舞台を群馬県と新潟県に設定している。DVD化されている。


title: 事故 (松本清張)

text: 「松本清張没後20年特別企画 事故〜黒い画集〜」のタイトルで、2012年12月12日21時 - 22時48分にテレビ東京系「水曜ミステリー9」枠にて放送された。運送会社社長・高田京太郎を主人公として事件の謎を追跡するストーリー設定。


title: 燃える秋

text: 三越社長の岡田茂の企画で制作され、三越の資金10億円を映画製作費に使ったとされ、企画の段階から三越が大きく製作に関わった。この破格の予算に物を言わせて、小林正樹、稲垣俊、村木忍、武満徹といったスタッフを集結させた。当初、主演は三越のCMに出演していた栗原小巻で企画されていたが、スケジュールが合わず、五木寛之がテレビCMで目にとめた真野響子が起用された。岡田は三越の専属配送業者である大和運輸（現ヤマトホールディングス）に映画前売券の購入を強要し、公正取引委員会からの調査を受け、大和運輸は三越と絶縁した。このような岡田による会社の私物化が社内で問題視され、後に岡田は解任された（三越事件）。そのため、この映画も三越の恥として黒歴史と化し、公開後はお蔵入りとなり、ビデオソフト化やネット配信などは一切されていない。


title: 燃える秋

text: 老画商・影山（佐分利信）の愛玩品として弄ばれることに疲れきった桐生亜希（真野響子）が、京都祇園祭の宵山の雑踏の中で若い商社マン・岸田（北大路欣也）に出会い、ペルシャ絨毯の美を教えられる。やがて影山はガンに侵され、亜希にペルシャ絨毯とそれを生んだイランへの航空券を残して死ぬ。亜希は影山の遺志でイランに旅立つ。


title: 燃える秋

text: 武満としては完全にビジネスライクに徹した仕事だったようだが（五木に歌詞には英語を入れた方が売れると言われたらしい）、武満夫人によると生前の武満のレコードでもっとも印税収入が多かったとのこと。第2回日本アカデミー賞・最優秀音楽賞を受賞した。その授賞式でネガティブな思いの丈をぶちまけようとした際に、司会の宝田明に止められる、というハプニングがあった。


title: 燃える秋

text: 1977年秋、三越が映画製作に乗り出すと報道され、同社社長の岡田茂が、東映・岡田茂と同姓同名で、同じワンマン社長で仲がよく、かつて全国の三越の中にあった名画を上映する三越映画劇場（三越ミニ劇場）は、東映岡田のアイデアを受けた三越岡田が始めたもので、逆に東映岡田が映画以外の事業に進出する際には三越岡田からアドバイスを受け、特にボウリング場を転用するため流通業界への進出を目論んだ際に手を貸した。また岡田茉莉子の三越劇場の公演は、ほとんど東映が企画を担当しており、仕事上の付き合いもあることから、東映が配給を引き受けタイトル通り、1978年秋に公開すると報道された。この後、数え切れない映画外企業が映画製作に進出するが、三越は角川書店、サンリオに次ぐ三番目の参入だった。角川の企業イメージは上がり、関連商品も売れるという波及効果もあり、一石二鳥どころか、一石三鳥にもなっており、これを企業が見逃す手はなく、多くの大企業が映画製作の参入を表明した。松下電器は『水戸黄門』の映画化を検討し、三菱商事、三井物産、住友商事、伊藤忠、オンワード樫山なども映画製作を検討していると噂された。フリーランス・プロデューサー・西崎義展による『宇宙戦艦ヤマト』の成功、企業タイアップの先鞭をつけた東宝・カネボウの『女王蜂』の成功が続き、資生堂が『ベルサイユのばら』の製作を表明するなど、日本映画の製作方式が大きく変わろうとしている流れから製作された映画である。当時アメリカやイギリスの映画界では、銀行を初め、商社・不動産会社などが、あたかも株に投資するように映画を探っていたため、とうとう日本もそうなるのかという感想を映画関係者は持った。映画評論家・林冬子は「企業が映画に対して本当に愛情を持っているのかが問題です」と評した。


title: 燃える秋

text: 宣伝部出身の岡田三越社長の狙いは角川商法で、角川が映画を作って本業の本の売れ行きを伸ばすことに成功したことにあやかり、映画作りを宣伝の一環としてデパートの売れ行きに結び付けようとした。岡田東映社長（以下、東映岡田）は映連会長としても「今や映画づくりは映画会社だけでやるものじゃない。優秀な外部頭脳と積極的に提携した映画作りの時代だ」などと異業種参入を歓迎する意向を打ち出していた。三越の組織票を目論み製作費10億円を投入、企画・製作を東映が担当し、出資比率を折半か、三越側がやや比率を高くなるような形を取り、配給を東映が担当する予定であった。


title: 燃える秋

text: 東映岡田は「スーパーカーブームの次に反動でクラシックカーブームが来る」と確信し、クラシックカーのコレクションを持つ安宅産業の子会社・安宅興産とこの年春に業務提携を結び、安宅興産が所有するクラシックカーを利用した事業をやろうとしていた関係から、安宅産業崩壊の内幕ドラマ『安宅家の崩壊』を企画し、岡田三越社長に打診したが「三越のイメージを損ねるものは困る」と反対された。それなら谷崎潤一郎の『細雪』なら、三越のイメージに合うし、栗原小巻主演でも、両岡田が後援している「まり子の会」の岡田茉莉子でもいいと話し合いをしていたが、1977年11月25日に記者会見が開かれ、三越は東映ではなく東宝と提携して『燃える秋』を製作し、1978年秋に公開すると正式発表した。三越宣伝部の田辺次長は「ウチは百貨店ですから、女性客が圧倒的に多いわけです。この映画は女性がいかに生きたらよいか、新しい観点で考える文化の提案だと考えています」、岡田三越社長は「日本とイランの文化交流に役立ちたい。三越の企業宣伝映画にはしない」などと繰り返し説明したものの、実際は三越が1978年秋に「絨毯展」を開催することに決まったため、ペルシャ絨毯を映画公開に合わせて輸入し、売出しを計る目的であった。記者会見でも「ペルシャ絨毯を作るところなどは実に素晴らしく、これが映画で紹介されるのも面白い」などとホンネをこぼした。『燃える秋』を三越が企画した経緯は、五木寛之の同名小説がペルシャ絨毯に心惹かれた女性を主人公とするものだからで、五木が小説の取材でイランを訪れた際、テヘランのイラン三越が取材に協力していた。岡田三越社長が藤本真澄が初代社長をつとめた（1975年に田中友幸に交代）製作担当子会社、東宝映画の社外重役で付き合いもあることから東宝との提携に至った。この製作発表記者会見で製作費10億円を三越で東宝と折半負担し、監督・小林正樹、主演・栗原小巻を同時に発表した。東宝としてはこれからの大作映画が製作費10億円、20億円という時代に入ることを予想し、三越のような大企業と組んで負担を出来るだけ軽くして儲けたいという思惑があった。


title: 燃える秋

text: 一枚タイトルで最初に出てくる企画者は岡田茂であるが、実質的な製作者は藤本真澄、佐藤正之、安武龍の三人である。製作中の1979年5月2日、本作のプロデューサー・藤本真澄が喉頭がんで死去した。本作は大プロデューサー藤本の遺作でもあった。ただ藤本は製作中に手術や入院を繰り返して体調が思わしくなく、実際に仕切ったのは俳優座映画放送社長として映画やテレビ界に大きな影響力を持つ佐藤正之であった。本作も1972年のテレビドラマから再編集されて1975年に映画として公開した『化石』と骨格は同じ演出チームによるもので、三越の映画製作乗り出しを、新劇の大物プロデューサーがアレンジするという形の上に成り立っている。


title: 燃える秋

text: 映画は8年ぶりの小林正樹は「お話があったときに原作を読んで『ボクのものじゃないから』とすぐお断りしたんですが、自由にやらせていただくということで始めたわけです。今まで手掛けたことのない素材だけに、こんなに一生懸命やった仕事は初めてでしょうね」などと述べている。


title: 燃える秋

text: 1977年の『八甲田山』『幸福の黄色いハンカチ』の各映画賞の独占で、高倉健に、各社"高倉もの"という企画が目白押しになり、『冬の華』、『野性の証明』、「妻たちの二・二六事件」（『動乱』）、などとともに本作も高倉に出演オファーを出していた。


title: 燃える秋

text: ロケを盛夏のイランでの撮影スケジュールを組んでいたが、1978年1月に監督、脚本家、プロデューサーでイランに20日間調査に行った際に、イランの熱さが予想以上で、また現地スタッフが真夏に働かないことが判明した。このためイランロケを5、6月に前倒しするか、11月に遅らせるかの二者択一を迫られた。最終的に小林が前者を選び、これにより6月に東京宝塚劇場での舞台が入っていた主役予定の栗原小巻が出演不可能になり、代わって真野響子が起用された。栗原は前述の三越のCMに出演していた縁だけではなく、佐藤正之が社長を務める俳優座映画放送がマネージメントをしていたこともあった。真野も劇団民藝に所属しており、佐藤は新劇界に大きな影響力を持っていたため問題はなかった。最初は肌を見せない真野が初めてヌードになるのではと期待させ、東宝宣伝部も「北大路さんと佐分利さんとのベッドシーンがあります。佐分利さんとの場合は、ペルシャ絨毯の上でも...乳房も乳首もばっちり見られます」などとマスメディアに公表していたが、真野のヌードは無かった。


title: 燃える秋

text: 1978年2月から脚本執筆。4月16日～29日ロケハン。小林が「がんじがらめの性愛からヒロインを解放してゆく要因の一つにイランの風土がある。これをどこまで描き切れるかが勝負の分かれ目」というほど、イランロケは重要視された。1978年5月1日、作品の後半に当たるイランロケから撮影スタート。当時のイランはイラン革命前の政情不安で、ロケ中もイラン各地で暴動が起きており何度が銃声を聞いた。イラン政府文化省の協力で文化省の役人がスタッフとして同行、ロケ隊は無事だった。イランはアメリカ帰りで合作映画を手掛けた人も多く、文化省の協力でアメリカ製の新鋭機材を借りられた。現地人スタッフ12人を含む総勢40人余でロケ隊が編成された。


title: 燃える秋

text: イランは5月でも気温は38℃超。また昼夜の激しい温度差にも悩まされた。ロケ隊は、本来飛行機で移動するテヘラン、エスファハーン、シーラーズをロケバスで辿り、時には後戻りして撮影を繰り返した。イランは光が強すぎ撮影できる時間も限られ難しい撮影だったという。監督の小林はこのコースをシナハン、ロケハン、本編撮影、実景撮影と計4回通った。テヘラン市内やクム、カシャーンの砂漠地帯、ペルセポリス他、5月27日までイランロケ。全旅程1000キロを走破し、日本から持ち込んだ25000フィートのフィルムを全部使いきった。


title: 燃える秋

text: 小林正樹監督は、本作完成後の11月から1ヵ月半をかけ、1979年1月2日に東京12チャンネル（現・テレビ東京）で放送される開局15年記念事業『人間の條件』全3作一挙放送をテレビの枠に合うようにフィルムを切ったり、繋いだりする作業に追われていた。小林は既に62歳で体力気力がある時間も限られ、この合間に行われた『キネマ旬報』の『燃える秋』についてのインタビューでも、映画化を願ってやまない『敦煌』を「早く撮りたい」と長く熱弁したという。


title: はるか17

text: 『モーニング』（講談社）に2003年48号から2007年43号まで連載された。単行本は全19巻（講談社モーニングKC）。ひかえめな女子大生が就職活動を機に芸能活動をスタートさせる山あり谷ありのサクセスストーリー。


title: はるか17

text: 就職活動を進めていた宮前遥は22歳。しかしなかなか就職できず、苦悩していたが、芸能プロダクションにマネージャーとして入社した時、素質を見込んだプロダクションの社長からの説得を受け、1年間の期間限定で「17歳」と5歳サバ読みして年齢を詐称し、「はるか」としてデビューすることになり、グラビアアイドル、そして女優として活動することになる。


title: はるか17

text: テレビ朝日『金曜ナイトドラマ』で2005年7月1日から9月16日までテレビドラマとして放送された。ただし、テレビ朝日系列のない富山県では約半年遅れで水曜（0:50 - 1:45）に放送された。平均視聴率は8.9%。最高視聴率は12.2%（初回）。


title: はるか17

text: 漫画は『モーニング』の定番路線である「現実に近い業界の実態モノ」であるが、ドラマは漫画からの深夜ドラマ化によくあるコメディシーンがかなり増やされた。童夢企画編のみドラマ化（ファインプロ社長は健在であり、崎谷はファインプロ所属）。


title: はるか17

text: ドラマには様々な劇中劇ドラマのパロディが登場し、主に韓国ドラマ風（演ずるのは日本人）に日本ドラマのパロディを演じ、挫折しかけた主人公が韓国ドラマ（?）を見て立ち直る、という展開が主流である。韓流の場合、ご丁寧にセリフも吹き替えで口パクをずらしており、BGMも『冬のソナタ』もどきの曲になっている。


title: はるか17

text: これ以外でもあらゆる所にドラマのパロディがある。例えば「いま、あいさつにゆきます」（『いま、会いにゆきます』のパロディ）や、「アッタクNo.1」（『アタックNo.1』のパロディ）、「お父と」（『弟』のパロディ）というポスターが貼られていたりする。この他に『女王の教室』をはじめ、最終回では『エースをねらえ!』など。


title: 東京都立広尾病院

text: 都立病院の中では災害医療センターとして位置づけられており、国立病院機構災害医療センター（立川市）とともに東京都の基幹災害医療センターとなっている。平時においては23区と多摩のそれぞれ中心となるとともに、発災時においてはどちらかが被災しても、相互補完的に機能しながら災害医療の中心として活動するものとされている。医師、看護師、事務職員により編成される常時2班の医療救護班をオンコール待機させておくなど、非常招集体制は都立病院のなかでも進んだレベルにある。


title: 東京都立広尾病院

text: 2004年（平成16年）、東京都が発足させた東京DMAT（東京都災害医療派遣チーム）の指定病院ともなっており、同年10月に発生した新潟県中越地震の際には他のDMAT指定医療機関とともに隊員を現場出動させている。東京DMAT指定病院としては他に日本医科大学付属病院、帝京大学医学部附属病院、杏林大学医学部付属病院等、17医療機関が指定されている。厚生労働省の主導する日本DMAT隊員養成にも協力しており、DMATの中心的医療機関のひとつである。しかし、東京都の主導する東京DMATと、厚労省の主導する日本DMATは犬猿の仲であるとも、一部では言われている。


title: 東京都立広尾病院

text: 島しょ医療にも重点を置いており、病院屋上にヘリポートを保有する。主に伊豆諸島からのヘリコプター救急を受け入れ、国民健康保険町立八丈病院や大島医療センターなど島内の医療機関で対応できない重篤度の高い患者については病院屋上に直接ヘリを着陸させ、患者の収容を行っている。


title: 東京都立広尾病院

text: 東京消防庁ヘリポート（東京都江東区）を経由した搬送に比べて、20-30分程度の時間短縮効果があるとされている。他に、急患要請を受けて医師が救急車で東京ヘリポートへ向かい、ヘリに乗り換えて島嶼へ向かったのでは間に合わないほど緊急性が高い場合は、ヘリが直接病院に医師を迎えに来る「ピックアップ」も実施している。また島嶼の医療機関との間で、X線画像等をリアルタイムで共有しながら診療のアドバイス等を行える「遠隔地画像伝送システム」も備えており、同院は島嶼救急に関しては都内トップクラスと言ってもよい実力を有している。


title: 東京都立広尾病院

text: 都心に位置するため、ヘリが着陸できるのは昼間の緊急時のみであり、長らく夜間帯を含めたヘリポートの常時運用はできなかったが、2008年（平成20年）2月、東京都と近隣住民の間の合意が得られたことにより、真に急を要し、搬送の数分の遅れが命に関わる患者に限り、実質24時間体制でヘリポート運用を開始した。これにより、従来は不可能だった深夜帯の離着陸が、症例は極めて限定されるものの可能となり、これにより離島部からの救急体制のあり方に大きな一石を投じたと言える。


title: ホンダワラ

text: 海藻の中では最も複雑な形態をしており、体は付着器、茎、主枝（しゅし）、葉、気胞（きほう）などに分化している。柔軟質で、葉は披針形をしており切れ込みを持つ点が特徴である。楕円や倒卵形の気泡を有することにより、海水中で浮力を得て流れ藻となる。