title: ボールス

text: また、アグラヴェイン卿らの襲撃から逃げ出したランスロット卿がボールス卿のところへ駆け込んだり、あるいは負傷したランスロット卿がラヴェイン卿にキャメロットへ使いを頼む際、「ボールス卿を尋ねろ」と指示するなど、かなり頼りにされている。むしろ、ランスロット卿は弟であるエクター・ド・マリス卿よりもボールス卿を頼っているとすら言える。


title: ボールス

text: 聖杯探求においては、ガラハッド卿やパーシヴァル卿のような活躍はしないものの、彼らとともに旅をして、ついに聖杯に到達することに成功した。しかし、この後、ガラハッド卿、パーシヴァル卿は相次いで死亡してしまう。こうして、ボールス卿は、聖杯に到達した騎士の唯一の生き残りとしてアーサー王の宮廷に帰還し、聖杯について報告するのであった。なぜ、ボールス卿が聖杯に到達できたのかといえば、聖杯は童貞でなければ得ることができないとされていたためである。ボールス卿は一度だけ女性と臥所を共にしたことがあったが、以後は悔い改め、童貞を守っていたため、ランスロット卿すら到達できなかった聖杯に到達できたと説明されている。


title: ボールス

text: 物語の終盤、ランスロット卿とアーサー王の対立により内乱が始まると、ランスロット卿派について活躍した。その活躍の中でも特筆すべきは、アーサー王を落馬させ、もう少しで命をとることができる状況にまで追い込んだことであろう。もっとも、ランスロット卿に命じられ、しぶしぶながらボールス卿はアーサー王を解放している。


title: ボールス

text: 戦争が和議によって終了すると、ボールス卿はランスロット卿によりクローダスの国王に封じられる。しかし、ランスロット卿が出家すると、彼に従い自身も出家した。また、ランスロット卿が死亡すると、彼の遺言に従い、エクター・ド・マリス卿らと聖地に向かい、そこで異教徒であるトルコ人らと戦い、聖金曜日に死亡した。


title: クルト・ユルゲンス

text: 1955年のフランス映画『悪の決算』（岸惠子の夫だったイヴ・シャンピ監督）でヴェネツィア国際映画祭 男優賞を受賞、一躍国際的に知られる存在となり各国の映画に出演するようになった。同年のマリア・シェル共演の旧西ドイツ映画『"Die Ratten"』（日本未公開）は第5回ベルリン国際映画祭でグランプリ（金熊賞）を獲得している。


title: クルト・ユルゲンス

text: 1982年6月18日、ウィーンで心臓発作により死去した。ウィーン中央墓地の32C区に葬られている。BBC制作のテレビシリーズ『スマイリーと仲間たち』が遺作となった。『六番目の幸福』で共演したイングリッド・バーグマンとは生没年が同じである。


title: 鹿足郡

text: 承和10年（843年）、隣接する美濃郡から鹿足・の2郷を分離して成立した。郡名の由来としては、かつてこの地で暴れていた八角八足の怪鹿を江熊太郎という勇者が退治したことに因むと言われる。万葉仮名では「」と訓じられ、この地を指す別名の『』も広く用いられた。この『吉賀』は、六日市町と柿木村が合併してできた新自治体の名前にも採用されている。


title: 交通政策審議会答申第198号

text: 交通政策審議会答申第198号（こうつうせいさくしんぎかいとうしんだい198ごう）は、国土交通省の交通政策審議会が、その下にある「東京圏における今後の都市鉄道のあり方に関する小委員会」における2年間の検討を経て、2016年4月20日に行った答申である。目標年次は概ね15年後の2030年頃としている。答申には『東京圏における今後の都市鉄道のあり方について』（とうきょうけんにおけるこんごのとしてつどうのありかたについて）という題が付されている。


title: 交通政策審議会答申第198号

text: 第198号の一部は交通政策審議会の下にある「東京圏における今後の地下鉄ネットワークのあり方等に関する小委員会」で2021年に追加で検討が行われ、交通政策審議会第371号「東京圏における今後の地下鉄ネットワークのあり方等について」として同年7月15日に答申が行われた。


title: 交通政策審議会答申第198号

text: 東京圏の鉄道ネットワークにおける答申としては、2000年に運輸政策審議会による運輸政策審議会答申第18号（以下「第18号答申」）に続くものであり、第18号答申の目標年次である2015年を迎えることから、2014年に国土交通大臣から交通政策審議会に対して諮問（諮問第198号）があり、本答申はこの諮問に対してのものである。


title: 交通政策審議会答申第198号

text: まえがきでは、これまでの鉄道整備によって、「ネットワークの稠密性やサービス水準について世界に誇るべき水準になってきたところである。」としているが、一方で、「東京圏の都市鉄道を取り巻く環境は大きく変化している。」としており、本答申は、より質の高い東京圏の都市鉄道ネットワークを構築していく観点から行われた。


title: 交通政策審議会答申第198号

text: 本答申では機能別に「国際競争力の強化に資する鉄道ネットワークのプロジェクト」・「地域の成長に応じた鉄道ネットワークの充実に資するプロジェクト」・「駅空間の質的進化に資するプロジェクト等」の3種類に分類している。


title: 交通政策審議会答申第198号

text: 第18号答申では、整備対象とする路線について「目標年次までに開業することが適当な路線」（A1）・「目標年次までに整備着手することが適当である路線」（A2）・「今後整備について検討すべき路線」（B）とランク付けされていたが、本答申ではランク付けは行わない。なお、第18号答申では着工済みの区間もA1の中に含まれていたが、本答申では既に着工済みの区間（神奈川東部方面線・小田急小田原線・東北沢駅 - 梅ヶ丘駅間の複々線化等）は対象から外している。


title: 交通政策審議会答申第198号

text: その代わりに、答申の「課題」の項目に意見が付けられており、「事業性に課題がある」（費用便益比（B/C）が1.0を下回る）、「収支採算性に課題がある」（B/Cは1.0を上回るものの、累積資金収支が黒字とならない）と前置きされている路線も少なくないものの、いくつかの路線は前向きな意見が付けられている。


title: 交通政策審議会答申第198号

text: また、都心部・臨海地域地下鉄構想（東京駅 - 新国際展示場駅）については、小委員会による検討では、原計画（新銀座駅 - 新国際展示場駅）では他のネットワークとつながっていないため事業性に課題があるという結果だったが、小委員会の提案により、秋葉原駅 - 東京駅の延伸計画がある常磐新線（つくばエクスプレス）との一体整備および相互直通運転が盛り込まれた。


title: 交通政策審議会答申第198号

text: このうち、東京都に関連する5路線6区間（羽田空港アクセス線、新空港線、東京8号線延伸、大江戸線延伸および多摩都市モノレールの南北2区間）の事業化に向けて、都では2018年度予算で「鉄道新線建設等準備基金」を創設、都が保有する東京メトロ株式から得られる配当を充当する方針を示した。また、横浜3号線（ブルーライン）の延伸については、2019年1月23日、横浜・川崎両市長が記者会見で事業化を正式に発表した。


title: 交通政策審議会答申第198号

text: 東京8号線の延伸、都心部・品川地下鉄構想（白金高輪駅 - 品川駅）、都心部・臨海地域地下鉄構想については、2021年に検討が行われ、東京8号線の延伸、都心部・品川地下鉄構想については東京メトロの既存路線との関連が深いことから、東京メトロを事業主体とした上で完全民営化に影響を及ぼさないように支援を検討すべきであるとした。都心部・臨海地域地下鉄構想は、引き続き検討課題とされている。


title: 600Vビニル絶縁ビニルシースケーブル

text: 600Vビニル絶縁ビニルシースケーブル（ろっぴゃくボルト ビニルぜつえんビニルシースケーブル、、略称：VV）は、日本工業規格 JIS C 3342 で定められた屋内電気配線用ケーブルであり、2015年現在、日本の一般家屋の天井裏や壁裏の電気配線に多く使用されている。電気用品安全法で特定電気用品（<PS>Eマークの適用対象）に定められている。


title: 600Vビニル絶縁ビニルシースケーブル

text: 600Vまでの低圧屋内配線用のケーブルである。単線または撚り線の銅線（心線）をポリ塩化ビニル(PVC)で包んで絶縁し、さらにその外側をポリ塩化ビニルのシース（外皮）で包んでいる。心線を一直線に配置した平形(Vinyl insulated Vinyl sheathed Flat-type cable; VVF) と、放射状に配置した円形(Vinyl insulated Vinyl sheathed Round-type cable; VVR)がある。ビニル<ruby><rb>鎧装</rb><rp>（</rp><rt>がいそう</rt><rp>）</rp></ruby>ケーブル (vinyl armored cable; VA線）とも呼ばれる。ポリエチレン素材のもの（後述）は平形がEM-EEF、円形がEM-EERである。


title: 600Vビニル絶縁ビニルシースケーブル

text: シース内に収められる心線の本数は1本（単心、1C）から4本（4心、4C）までが規格上定められており、心線の太さも単線で直径1.0mmから3.2mm、撚り線で公称断面積2mm²から1,000mm²が規定されているが、よく使われるものは直径1.6mmまたは2.0mmの単線で2心または3心のものである。


title: 600Vビニル絶縁ビニルシースケーブル

text: 電線管に収めることなく造営材（柱や梁など）にステップル留め、もしくは天井裏への転がし配線で使用することができる。（天井裏敷設時の防鼠、屋外敷設時の風雨や紫外線からの保護等、保護管の扱いとして電線管に収めることも可能であるが、許容電流量が減少する。）


title: 600Vビニル絶縁ビニルシースケーブル

text: 流すことのできる電流の許容値（許容電流）は、日本電線工業会がJCS 0168-2（33kV以下電力ケーブルの許容電流計算-第2部：低圧ゴム・プラスチックケーブルの許容電流）として定めている。2心1.6mmのVVFを暗渠中に1条敷設した場合で18A、2.0mmで23Aなど規定されているが、心線の太さ、束ねる条数、電線管に収めるか否かによって許容電流量は変化する。


title: 600Vビニル絶縁ビニルシースケーブル

text: 絶縁体は識別標識を兼ねており、絶縁体素材への色の練り込みや、絶縁体表面への着色などの方法で色付けされている（ポリエチレン素材の場合、白は自然色でもよいとされている）。識別色は規格書に「通常、次による」として規定されているため、市販のケーブルは下表の色に従っているものが多い。


title: 600Vビニル絶縁ビニルシースケーブル

text: ただし、住宅公団（現・都市再生機構（UR都市機構））や道路公団（現・NEXCO）の発注工事向けに、上記例示色に従わないケーブルも存在する。両者ともアース用の緑色線を含むこと、住宅公団向けでは黒の代わりに単相二線式または単相三線式で第1相を表す赤を使用していることが特徴である。


title: 600Vビニル絶縁ビニルシースケーブル

text: 特にケーブル仕様の指定がなく、アースが必要な場合には2心のVVFに緑色のIV線を添わせる形で配線するか、3心VVFの赤線（200V系配線では白線）の末端に緑色のビニールテープを巻いて使用されることが多いが、2005年の内線規程改訂により、特定機器設置箇所へのアース敷設が「義務的事項」に、その他の水回りへも「勧告事項」、さらに居室などすべてのコンセントへのアース敷設が「推奨事項」として定められたことに合わせる形で、下記のようなアース線を含む配色のケーブルも登場している。100V系は道路公団仕様と同じ配色であるが、製品によっては2.0mmの電源線を用いながらも緑線のみ1.6mmとしたり、緑線をシースの中ではなく外側に沿わせる形としたものなどがある。


title: 600Vビニル絶縁ビニルシースケーブル

text: アース無しの200V系配線向けVVF（黒赤）も存在するがこちらはあまり用いられない。2005年の内線規程改訂で、「住宅に施設する200V用コンセントには接地極付きコンセントを使用すること。」（義務的事項）と定められたことからアースが必要となったためである。


title: 600Vビニル絶縁ビニルシースケーブル

text: また、内線色指定（いわゆる特注対応）で赤白の組み合わせの2心VVFを製作することも可能ではあるが、住宅に施設する電気回路は、将来的な負荷の増減によって単相三線式配線の一方の相に負荷が偏らないようバランス調整のために分電盤内の配線を入れ替える場合があり、電線の色のみに頼って相や使用目的を同定するべきものではない。


title: 600Vビニル絶縁ビニルシースケーブル

text: 絶縁体に用いているポリ塩化ビニルは、燃焼すると燃焼条件によってはダイオキシン類が発生する可能性がある。建物火災が発生した場合のほか、解体工事から発生した廃電線から銅を取り出した後の被覆ガラも焼却または埋め立て処理されている。


title: 600Vビニル絶縁ビニルシースケーブル

text: そのため、環境意識の高まりとともに、同等の絶縁性と耐熱性を持ちながら、燃焼しても有害ガスを発生しないポリエチレン素材を用いたエコマテリアル電線として EM-EEF （600Vポリエチレン絶縁ポリエチレンシースケーブル）が開発され、VVFの代わりに使用することができる。公共工事などでエコマテリアル電線の使用が指定されることがある。


title: 長内繁樹

text: 大阪府出身。1981年（昭和56年）3月、関西学院大学経済学部卒業。大学時代は財政学の橋本徹のゼミに所属。1983年（昭和58年）4月、豊中市役所に入庁。2010年（平成22年）4月、健康福祉部長に就任。2014年（平成26年）10月、副市長に就任。


title: 長内繁樹

text: 2018年（平成30年）2月23日、副市長を辞職。3月26日、任期満了に伴う豊中市長選挙に立候補する意向を表明。4月22日執行の市長選に自民党・立憲民主党・希望の党・公明党・民進党・自由党・社民党の推薦を受けて無所属で立候補。大阪維新の会公認の元府議の中川隆弘、元市議の松岡信道らを破り、初当選を果たした。5月15日、市長就任。選挙の結果は以下のとおり。


title: 雲辺寺

text: 雲辺寺（うんぺんじ）は、徳島県三好市（もと三好郡）池田町白地ノロウチの雲辺寺山山頂（標高927ｍ）近くに位置する真言宗御室派の寺院で、巨鼇山（きょごうざん）千手院（せんじゅいん）と号し、本尊は千手観世音菩薩である。


title: 雲辺寺

text: 四国八十八箇所霊場第66番札所で、所在地は徳島県（阿波）であるが霊場としては讃岐の札所として扱われ、「涅槃の道場」の始まりで、八十八箇所中で最も標高が高い位置（本堂の位置で標高900m付近）にあり、最後の「関所寺」である。夏は、紫陽花が全山一面に咲き、晩秋には紅葉の名所となり、冬はロープーウエイ利用が可能なため、雪の風景となる。


title: 雲辺寺

text: 寺伝によれば、789年（延暦8年）に佐伯真魚（後の空海・弘法大師）が善通寺建立のための木材を求めて雲辺寺山に登り、この地を霊山と感得し堂宇を建立したことを起源とする。空海はまた、807年（大同2年）には秘密灌頂の修法を行い、さらに818年（弘仁9年）に嵯峨天皇の勅命を受けて本尊を刻んで、七仏供養を行ったという。後に「四国高野」と呼ばれ、僧侶の修行道場となり、貞観年間（857年から877年）には清和天皇の勅願寺ともなった。


title: 雲辺寺

text: 仁王門の脇に手水舎があり、仁王門をくぐり石段を上がると右手に鐘楼、正面奥には大師堂拝殿があり履物を脱いで回廊を回って裏に行くと、大師堂奥殿がある。大師堂拝殿の左手前のスロープーを降りていくと、コンクリートの本堂側面が見え、左に納経所がある。本堂の左に護摩堂さらに本坊がある。


title: 石神井城

text: 石神井城の築城時期は定かではないが、一般的には室町中期頃であったと考えられている。鎌倉期以降宇多氏・宮城氏らの館が構えられていた場所に、彼らと婚姻関係を結びながら石神井川流域の開発領主として勢力を伸ばした豊島氏が築いた城で、以後この地は豊島一族の本拠地にもなった。豊島氏は貞和5年（1349年）に石神井郷の一円支配を開始したものの、応安元年（1368年）の「平一揆の乱」に敗れて関東管領・上杉氏に所領を没収されており、その後応永2年（1395年）になってようやく同郷を還補（げんぽ=所領返却）されている。石神井城内に鎮守として祀られている氷川神社、城内に創建された三宝寺のいずれもが「応永年間の建立」と伝えられていることから、城もこの還補直後（応永年間）に築かれたとする説が有力である。


title: 石神井城

text: 平安期以来、武蔵の名族として名を馳せていた豊島氏は室町時代中期、新興勢力の扇谷上杉氏家宰太田氏と対立を深め、長尾景春の乱において太田道灌に攻められ没落した。文明9年（1477年）のこの戦いにおいて、豊島氏は当主の泰経とその弟泰明（ただし、当時の史料には「勘解由左衛門尉」「平右衛門尉」との官途名の記述しかなく、実際にそう呼ばれていたか否かは不明である）はそれぞれ石神井城と練馬城に拠り道灌と対峙したが、同年4月13日練馬城を攻撃された後の江古田原の戦い（『鎌倉大草紙』では「江古田原・沼袋」）で惨敗を喫し、泰明は戦死、泰経は石神井城に敗走している（なお、以前は道灌が最初に攻めた城は「平塚城」とされていたが、現在は黒田基樹・齋藤慎一・則竹雄一・西股総生・伊禮正雄・葛城明彦・八巻孝夫・齋藤秀夫らの支持により「練馬城」が新たな通説となっている）。


title: 石神井城

text: その後、4月14日に道灌は石神井城近くの愛宕山（現:早稲田大学高等学院周辺）に陣を張り石神井城と対峙、18日になって一旦和平交渉が結ばれた。しかし、豊島氏側が条件であった「城の破却」を実行しなかったことから、21日に道灌は攻撃を再開、外城が攻め落とされたため、泰経はその夜城を捨て逃亡した。泰経は翌年1月平塚城で再起を図るが、再び道灌が攻撃に向かったため、またしても戦わずして足立方面に逃亡し、以後は行方不明となっている（以前の通説では「丸子城（神奈川県川崎市）から更に小机城（神奈川県横浜市）へと落ち延びた」とされていたが、現在は多数の史家によりほぼこれは否定されている）。なお、「落城の際には、城主の娘の『照姫』が三宝寺池に身を投げた」とも伝えられているが、これは明治29年（1896年）に作家の遅塚麗水が著した小説『照日松』のストーリーが流布されたもので、「照姫」は全くの架空の人物である。


title: 石神井城

text: 近年、これまでの「通説」の一部が、史料の再検討により否定され始めている。以前の通説は、『太田道灌状』と『鎌倉大草紙』の記述を合わせて作られていたが、「『大草紙』の豊島氏関連記事は、後年『道灌状』を下敷きに、作者本人の解釈や想像、伝え聞きなどを付け加えて書いたものであり、信用性に欠ける」として、大半の史家が採用しなくなったためである（以下、詳細については『決戦―豊島一族と太田道灌の闘い（練月出版・葛城明彦）』、伊禮正雄『練馬郷土史研究会会報155号「豊島氏について二、三」』による）。


title: 石神井城

text: 以前の通説は『太田道灌状』の「自江戸打出豊島平右衛門尉要害致矢入近辺令放火」と『鎌倉大草紙』の「江戸より打ち出で、豊島平右衛門尉が平塚の城を取巻外を放火」という記事を合わせたものとなっていたが、現在これを支持している研究者はほとんどいない。主な理由は以下の通りである。


title: 石神井城

text: 現在城域一体は開発が進み旧態は失われているが、土塁と空堀を廻らせた内郭が僅かに残っており、発掘の結果、折れを伴った堀・土塁によって城内が複数の郭に区画されていたことが判っている。この城の最終形が完成したのは太田道灌との緊張関係が高まった15世紀半ばで、同時期に江戸城への「対の城」として大掛かりな増・改築が行われた可能性が高い。


title: 石神井城

text: 城は西から東へ延びる約1キロの舌状台地の西端から中央部にかけて築かれており、全体像は未だ不明である。中心部規模は南北約100〜300メートル・東西約350メートルで、面積は約3万坪。北は三宝寺池、南・東は石神井川という“天然の水堀”によって守られていた。中心部内郭が、台地の先端では無く中央部付近に築かれたのは、豊富な水量を持つ三宝寺池に接する位置の方が、生活利便の上でも防御面においても優れていたためであったと思われる。なお、人工の防御は全て西向きに造られており、これは北・南・東からの侵入が物理的に不可能であったことを示すものと考えられている。台地の付け根部分は、幅約9メートル、深さ約3.5メートル（土塁頂部との高低差推定7メートル）、延長約300メートルにも及ぶ「大濠」によって断ち切られており、その先は小規模な空堀と土塁が内郭に至るまで連続する構造となっていた。『新編武蔵風土記稿』には、「櫓ノアリシ跡ニヤ、所々築山残レリ」とあるが、現在もその名残りとして、大濠内側の地表に若干の高まりが見られる（かつての規模は頂部25×15メートル・径40メートル・高さ0.8メートル。昭和32年の調査では、柱穴が検出されたほか、陶磁器片2片が出土）。また、大濠の西、内郭の東にも外城や城に付随する何らかの施設があったと考えられている（東側には「大門」の小字あり）。


title: 石神井城

text: 内郭部分等では、これまでにもたびたび発掘調査が行われており、近年においても1998年から2003年にかけて6年連続で実施されている。この時には、内郭の空堀が「箱堀」で、深さ約6メートル・上幅約12メートル・下幅約3メートルであることが判明、人為的に一部が埋められた跡も確認された（道灌に対して一旦降参した際の痕跡とする説が有力）。土塁の基底部幅は16.3メートル、高さ約3メートル（城が存在していた当時の高さは推定約6メートル）。また、内郭の土塁内側からは1間×1間の掘立柱建築物、3間以上の総柱または庇付建物の可能性が伺える柱穴が検出された。そのほかには直径約4メートル、深さ約3メートルの巨大な地下式坑が検出され、これは食料貯蔵庫の跡と推定されている（地下式坑は昭和42年調査では計3か所検出）。内郭への出入りは、土橋がない状態であっても西側に「折(おり)」（真横から矢を射掛けるための構造）が存在することから、木橋によって行われていたとみられる。また、土塁中からは道灌との合戦時期に近い15世紀頃の常滑焼片が出土しており、内郭は戦闘に備えて急遽増築されたものとも考えられている。内郭からは遺物として、12世紀以降の陶磁器、かわらけ、瓦、小刀、砥石など（以前の調査では灯明皿、石臼片、焼米、鉄釘、墨等も記録されている）が出土。陶磁器は日常品が少なく、白磁四耳壷・青白磁梅瓶・褐釉四耳壷などの威信材が目立つ。これについては、「戦闘前に貴重品を内郭に運び込んでいたため」とする説もある。全体的には生活痕が乏しく、そのため近年では「内郭は生活の場ではなく、非常時の籠城用施設であった」とする見方が有力となっている（城主の平時の居館の位置については、「三宝寺裏山付近」とする説が有力。※内郭部に隣接する場所で、近年まで土塁・空堀がみられたこと等からの推測）。なお、土塁南側には切れ込みが観察されるが、これは虎口ではなく、近世に入ってから造られた通路である。


title: 石神井城

text: 愛宕山城は、石神井川をはさんだ対岸の小高い岡（現・早稲田大学高等学院・中学部）にあり、石神井城のある岡から約700ｍ離れている。平成4年に学校施設建て替えのために発掘調査が行われ、コの字形の堀が発見された。石神井川源流や南方台地を監視するために石神井城の支城として築かれたと考えられ、のちに石神井城を包囲した太田道灌の陣城として再利用したと推測される。


title: 藤澤仁

text: 藤澤 仁（ふじさわ じん、1970年 - ）は、日本のゲームクリエイター、小説家。株式会社MIXIにて、次世代エンターテインメント室室長を務めている。また一方で、物語づくりを専門とする株式会社ストーリーノートの代表も兼ねる。通称はフジゲル、ふじくす。


title: 藤澤仁

text: システムエンジニアを経て、1998年より堀井雄二のアシスタントとして『ドラゴンクエストシリーズ』のシナリオ制作に参加。以降、『ドラゴンクエストVII エデンの戦士たち』、『ドラゴンクエストVIII 空と海と大地と呪われし姫君』等の作品にシナリオスタッフとして携わるが、『VIII』ではそれ以外にもバトルシステムをはじめ、ディレクターに近い役割を務めるようになる。


title: 藤澤仁

text: 『ドラゴンクエストモンスターズ ジョーカー』ではバトルディレクターを担当。『ドラゴンクエストIX 星空の守り人』において、初のディレクターを務め、従来の転職システムと『VIII』のスキルシステムを組み合わせた成長システムを採用した。


title: 藤澤仁

text: 2016年に、初のオリジナル作品であるスマートフォン向けアプリ『予言者育成学園 Fortune Tellers Academy』の配信を開始した。ディレクター・シナリオライターに加え、プロデューサーを務めている。


title: 藤澤仁

text: 2018年4月、スクウェア・エニックスを退社していたことを自身のTwitterアカウント上で公表した。これに伴い『予言者育成学園』のサービスも2018年6月29日に終了予定が告知され、予定通りサービスは終了した。


title: 藤澤仁

text: 2019年6月には、初の著作となる小説『夏の呼吸』を刊行。ゲーム制作に携わるより前に執筆した文芸2作品を収録している。表題となっている『夏の呼吸』は、1992年の「中央公論新人賞」の最終候補に選ばれた作品。


title: 藤澤仁

text: また、『ドラゴンクエストX』の最終ボスのネルゲルに似ていることからフジゲルとも呼ばれる。『アストルティア冒険記』（集英社、）の小冊子「鳥山明 THE WORLD OF DRAGON QUEST X」のコメントによると、藤澤をモデルにネルゲルをデザインしたという噂については、鳥山には未確認だという。


title: ウルトラ怪獣モンスターファーム

text: 『ウルトラ怪獣モンスターファーム』（ウルトラかいじゅうモンスターファーム）は、バンダイナムコエンターテインメントより2022年10月20日に発売されたNintendo Switch専用ゲームソフト。公式の略称は「怪獣ファーム」。キャッチコピーは「ウルトラ怪獣、育ててみませんか？」。


title: ウルトラ怪獣モンスターファーム

text: 円谷プロダクションの特撮作品「ウルトラシリーズ」とコーエーテクモゲームスのゲーム作品「モンスターファームシリーズ」のコラボレーションタイトル。『モンスターファーム』と『モンスターファーム2』のゲームシステムをベースにして、ウルトラシリーズに登場するバルタン星人、ゼットン、ゴモラなどの「ウルトラ怪獣」を育成することができる。


title: ウルトラ怪獣モンスターファーム

text: 2022年6月28日配信の任天堂のWeb番組「Nintendo Direct mini ソフトメーカーラインナップ 2022.6.28」内で発表された。ウルトラシリーズのゲーム作品としては、2018年発売の『なりキッズパーク ウルトラマンR/B』から約4年ぶりの完全新作となる。またモンスターファームシリーズのゲーム作品としては2009年サービス開始の『モンスターファームラグーン』から約13年ぶりの完全新作となる。


title: 宇賀地強

text: 宇賀地 強（うがち つよし、1987年4月27日 - ）は日本の元陸上競技選手、専門は長距離種目。栃木県宇都宮市出身。作新学院高等学校、駒澤大学法学部法律学科卒業後、コニカミノルタ陸上競技部に所属し、現在は同部でコーチを務める。2013年第14回世界陸上競技選手権大会男子10000m日本代表。積極的に先行するレーススタイルを持つ。第25回ユニバーシアード競技大会10000mにて入賞するなど駒澤大学の主力選手として各陸上競技大会で活躍した。コニカミノルタ入社後に実績を重ね、2011年2月にハーフマラソン日本歴代3位となる1時間00分58秒、2011年11月に10000m日本歴代4位となる27分40秒69を記録した。


title: 宇賀地強

text: 中学時代から陸上を始めた。3年時のジュニア・オリンピックでは男子3000mでは同組の高橋優太らに勝利し優勝した。作新学院高校2年時には全国高校駅伝に出場して1区を走り、仙台育英高校の佐藤秀和らに次ぐ日本人3位（区間5位）の成績を残した。また、高校3年の全国都道府県対抗男子駅伝の1区で区間賞を獲得。第33回世界クロスカントリー選手権サンガルミエル大会日本代表にも選ばれた。2006年3月の第34回世界クロスカントリー選手権福岡大会には、大学のチームメイトとなる深津卓也・高林祐介と共に出場した。


title: 宇賀地強

text: 駒澤大学進学後は10000m28分台を記録するなど順調に力をつけた。出雲駅伝・全日本大学駅伝と大学駅伝出場を重ね、第83回箱根駅伝では1年生ながら2区を走ったが区間13位に終わっている。2年に進級した2007年の日本インカレでは10000m日本人2位の成績を残し、松岡佑起と共に2007年ユニバーシアードの10000m日本代表に選ばれた。第19回出雲駅伝では3区を走り区間2位、第39回全日本大学駅伝では2年連続で2区を走り区間5位となった。この全日本大学駅伝で竹澤健介や松岡と戦った経験を以後の成長のきっかけとした。第84回箱根駅伝では2年連続で2区を走り区間5位の成績で総合優勝に貢献した。2008年5月の第87回関東インカレでは10000m6位、ハーフマラソンではメクボ・ジョブ・モグスに次ぐ2位の成績を残している。11月の第40回全日本大学駅伝は3年連続で2区を走り区間4位。第85回箱根駅伝では3年連続の2区を任されて11人を抜いたが、駒澤大学は総合13位に終わり第86回大会のシード権を得ることができなかった。


title: 宇賀地強

text: 最上級生となった2009年は駅伝主将を務めて各大会にて奮闘、また宇賀地は大学4年間の三大駅伝全てに出場した。7月にはユニバーシアードに出場し10000m6位、5000m13位の成績を残した。9月の第78回日本インカレでは4位入賞を果たした。10月の第21回出雲駅伝で2年ぶりの3区を走り6人抜き、22分48秒の記録で自身初となる大学駅伝の区間賞を獲得した。第86回箱根駅伝予選会（20 km）では個人9位となり駒澤大学の予選会1位通過に貢献。続く2週間後の第41回全日本大学駅伝では2区を走り村澤明伸ら計8人を抜いて37分50秒の記録で区間賞を獲得した。また最後の挑戦となる第86回箱根駅伝では、4年連続花の2区を走り18位から13位に上げる5人抜き、区間3位の成績を残した。宇賀地と深津や高林らの活躍により駒澤大学は総合2位・復路優勝となった。


title: 宇賀地強

text: 2010年4月コニカミノルタに入社。日本選手権を経たのち、10月の世界ハーフマラソン選手権で自己記録を縮めて12位となり、11月の第51回東日本実業団対抗駅伝競走大会、第22回国際千葉駅伝では区間賞を獲得するなど各大会で飛躍を見せた。2011年1月、第16回天皇盃全国都道府県対抗男子駅伝競走大会ではアンカーとして長野以下の追撃を抑えて、栃木県の大会初優勝となるゴールテープを切った。2月、第65回香川丸亀国際ハーフマラソンに出場した。序盤はモグスに離されるものの第2集団でしぶとくこれを追いかけた。終盤サムエル・ドゥングに置かれたが3秒差の2位に入り、男子ハーフマラソン日本歴代3位の記録となる1時間00分58秒を記録した。


title: 宇賀地強

text: 2011年5月、パロアルトで行われたカーディナル招待10000mに出場しロンドンオリンピックの参加標準記録Aを突破する27分41秒97を記録した。6月の第95回日本陸上競技選手権大会10000mでは前半から積極的に先頭を走り、終盤にかわされたものの3位に入った。7月の第19回アジア陸上競技選手権大会10000mでは駆け引きを展開して4位に入った。11月には八王子ロングディスタンスで10000mを27分40秒69で走り、自己記録を更新した。


title: 宇賀地強

text: 2019年4月に第一線を退き、コニカミノルタのプレーイングコーチに就任する事が発表された。2020年1月のニューイヤー駅伝ではプレイングコーチという立場ながらアンカー7区を担当。入賞を巡る大混戦の中8位でゴールし、チームの9年連続入賞を死守。このレースをもって選手活動に区切りを付けた。同月のヒューストンハーフマラソンでは、新谷仁美のペースメーカーとして参加し、新谷の日本新記録達成をアシストした。


title: グレンフィディック蒸留所

text: グレンフィディックはスコットランドのにあるにより所有、製造されているのスコッチ・ウイスキーである。グレンフィディックはスコットランド・ゲール語で「鹿の谷」を意味し、そのためグレンフィディックのボトルには牡鹿のシンボルが付けられている。


title: グレンフィディック蒸留所

text: 2015年にグレンリベットに抜かれるまでは世界一の売り上げを誇るシングル・モルト・ウイスキーだった。インターナショナル・スピリッツ・チャレンジで最も多くの受賞を勝ち取ったシングル・モルト・ウイスキーである。


title: グレンフィディック蒸留所

text: 1920年代には、アメリカで禁酒令が施行されたため、グレンフィディックは生産を増加させたごく少数の蒸留所のひとつとなった。そのため、禁酒令の廃止とともに良質な熟成されたウイスキーの需要が突然高まると蒸留所は確固たる地位を築くことになった。


title: グレンフィディック蒸留所

text: 50年代に、グラント一家は現地に銅製のを維持する銅器職人や現在蒸留所ではほとんど見られなくなった専任のなどの下部組織を設置した。1956年にはグラントのブランドはHans Schleger によってデザインされた今では代名詞となった三角形のボトルを世に送り出した。


title: グレンフィディック蒸留所

text: 1960年代と70年代はウイスキー製造業にとって困難な時期であり、多くの小さな、独立した蒸留所が買収されたり廃業したりした。この時期を生き残るために、W・グラント＆サンズは飲料の生産を増加させ、広告キャンペーンを行ったりビジターセンターを設置したりするなどの活動を行った。この時代にはまたシングルモルトを独自にプレミアムブランドとしてマーケティングすることを決定し、これが現代におけるという分野を作り上げることとなった。


title: グレンフィディック蒸留所

text: 後に、W・グラント＆サンズはボトルを筒状容器や贈答用の缶容器でパッケージングしたり、酒類の免税マーケットにおける重要性を認識したりした最初の蒸留所のひとつとなった。この市場戦略は功を奏し、グレンフィディックは世界で最も売られたシングルモルトとなった。グレンフィディックは世界180か国で販売されており、シングルモルト売り上げの35%を占めている。


title: グレンフィディック蒸留所

text: グレンフィディック・ウイスキーはダフタウンのグレンフィディック蒸留所で生産されている。水源はRobbie Dhu springsである。グレンフィディックはカリブのラム樽（21年Gran Reserva）、アメリカのバーボン樽(Ancient Reserve)、もしくはスペインのヘレスのシェリー樽などのオーク樽で熟成される。


title: グレンフィディック蒸留所

text: この蒸留所は、他のほとんどの蒸留所で使われているものよりも小さめの28基の特徴的な形をした蒸留器を使用している すべてが手作りであり、グレンフィディックは それらを維持する技術者たちを終身雇用している。


title: グレンフィディック蒸留所

text: グレンフィディックのウイスキーは国際的な酒類のコンペティションで高評価を獲得してきた。12、15、18、21年の商品はサンフランシスコ・ワールド・スピリッツ・コンペティションやBeverage Testing Instituteのレビューで良い評価を得た。特に15年熟成のウイスキーは最も良い評価を得て、サンフランシスコのコンペティションでは2007年から2010年の四年間にわたって三つのダブル・ゴールド・メダルを勝ち取り、Beverage Testing Institute のレビューでは91のスコアをたたき出した。


title: トランセンド

text: トランセンド・インフォメーション（Transcend Information, Inc.、）は、台湾台北市に本拠地を置き半導体メモリ製品を中心に製造を行う企業である。1988年8月に Peter Shu（束崇萬）によって設立された。アメリカ合衆国、ドイツ、オランダ、イギリス、日本、香港、中華人民共和国、インド、韓国に支社を持つ。


title: トランセンド

text: 創始者のピーター・シュウは、1988年に台北でトランセンドを設立した。最初に開発した製品は、高精度な漢字フォントを出力できる「JetMate」と呼ばれるレーザープリンターのドライバソフトウェアと、さらに「KeyPro」というセキュリティシステムである。


title: お役所言葉

text: お役所言葉（おやくしょことば）とは、日本の行政機関で用いられる公文書、法律、条例などに特有の表現スタイルで書かれた文章を批判的な意味で捉えたものである。下記の指摘のみならず、井上ひさしや三島由紀夫などの文学者からも、立場を超えて批判されている。


title: お役所言葉

text: カナダ人著作家のイアン・アーシー（以下「アーシー」という）は自著『政・官・財（おえらがた）の日本語塾』（1996年 中央公論社刊、以下「本書」）の中で「整備文」という言葉を提唱した。「整備」をはじめとする限られた漢語や、一般にはあまり熟していない外来語や難読語・専門用語などを多用するため、堅苦しく抽象的でまわりくどい。そのため、一般庶民は読む気を失うことが多く、国民の政治的無関心を目的として使用されているのではないかとアーシーは疑っている。また、一般市民から上げ足を取られたくないという自治体職員の自衛本能、そして公文書は堅い文書であるべきだという意識から生まれたものだという指摘もある。


title: おやまゆうえんハーヴェストウォーク

text: 2005年2月に閉園した小山ゆうえんちの跡地を利用して、デベロッパーの株式会社ザイマックスプロパティズの主導により再開発された、郊外型ウォークスルー・オープンモール形式のショッピングモール。大小合わせて約70店舗の専門店で構成されている。


title: おやまゆうえんハーヴェストウォーク

text: 開発は第一期と第二期に分かれるが2007年3月と4月でいずれもザイマックス・プロパティーズ傘下の「ザイマックス・キューブ」がデベロップメントを担当。ヨークベニマルは売場面積886坪で投資額6億円（2007年3月30日開業）、ケーズデンキ（2007年3月29日開業）は売場面積1,000坪で投資額は約7.5億円だった。


title: おやまゆうえんハーヴェストウォーク

text: その後、第三期と第四期開発を行い、スポーツデポとフードパーク（2007年5月31日開業）、シネマハーヴェストウォーク（2007年7月21日開業）をもって全面開業をした。全面開業時点の事業主体はSPC（ペガサス・インベストメント社）で、敷地面積は約11.3万平方メートル、延床面積は約7.6万平方メートル、店舗面積は約4.3万平方メートル、総事業費100億円（店舗開発費用は含まず）、年間売上目標は200億円だった。


title: おやまゆうえんハーヴェストウォーク

text: その後、2017年10月7日に施設がリニューアルオープンした。これによりモール内には「メリーゴーランドタウン」、「パークタウンノース」、「パークタウンイースト」、「パークタウンウエスト」、「パークタウンサウス」の5つのショッピングエリアと、「ウォータープラザ」、「ハーヴェストプラザ」、「メリーゴーランドプラザ」などの多目的な屋外広場がある。


title: おやまゆうえんハーヴェストウォーク

text: 同施設のランドマークとして、「メリーゴーランドプラザ」に小山ゆうえんちから引き継いだメリーゴーランド（元々は横浜ドリームランドから移設した機体）があり、またアトラクションに使用されていたコーヒーカップの一部が休憩用ベンチとして設置されている。


title: おやまゆうえんハーヴェストウォーク

text: 小山駅西口近くの小山国際第一ホテル前より無料シャトルバスを平日30分間隔・土休日15～30分間隔で運行していたが、2020年4月1日よりおーバス化され有料の路線バスとなった。さらに同年10月より小山駅の発着所が西口ロータリー内に移設された。おーバス化後も、小山駅からハーヴェストウォーク間の利用かつ学生証等の提示がある場合のみ学生（中学生・大学生・専門学校生）は運賃無料となる。


title: 南島 (ニュージーランド)

text: 南島（みなみじま、なんとう、South Island）は、ニュージーランドの島。北島 (North Island) とともに、ニュージーランドを構成する。マオリ語で"Te Wai Pounamu"（「ヒスイの水」の意）。面積は150,737平方キロメートルで、世界12位の大きさの島。


title: 南島 (ニュージーランド)

text: 19世紀の地図の中には、ミドル島 (Middle Island) やニューアルスター (New Ulster) とされている地図もあり、南島 (South Island) は現在のスチュアート島のことを意味していた。


title: バイオニクル

text: 2015年よりヒーローファクトリーは終了し、再びバイオニクルが再開された。シリーズ展開は当初最低3年は続けるとしていたが、売り上げが予想以上に伸びず、2年目となる2016年夏に発売されたセットをもって打ち切りとなった。


title: バイオニクル

text: シリーズの玩具には様々なポーズをとらせる事が出来る球体関節があり、レゴ・テクニックシリーズやシステム（いわゆる普通のレゴブロック）とも共有できる。玩具シリーズのキャラクターは四大元素とポリネシア神話に基づいている。ストーリーを持つシリーズは、以前からルーカスフィルムのスター・ウォーズ映画に基づくセットがあったが、バイオニクルシリーズは社内で開発したストーリーを得た最初のレゴプロジェクトだった。公式にレゴのボブ・トンプソンとマーティン・アンダーセン（トンプソンは既に自分の会社・Good Story Productionsを設立する為に退社していた。）、フリーランスのイギリスのライターアラステア・スウィナートンとデンマークの広告会社アドバンスのクリスチャン・ファバーをクレジットしている。また、バイオニクルはレゴ社では初めて多年継続を意図したシリーズで、2010年まで10年にわたってシリーズが展開されていた。また、レゴ社の製品で初めて映画化されたシリーズでもある。（"マスク・オブ・ライト"、"メトロ・ヌイの伝説"、""）バイオニクルのストーリーラインは主に書籍シリーズ及びコミックスで話されていて、主にグレッグ・ファーシュティによって書かれている。グレッグはBZPowerファンコミュニティの一員で、フォーラムメンバーからのバイオニクルについての質問に度々答えている。その回答の中には（Official Greg Discussion threadで公表されている）、近く公開するストーリーラインの要点（現在及び過去のストーリーラインについての秘密を明かしたり、近々公開するものからの引用などもあった）の詳細を前もって話すこともある。


title: バイオニクル

text: マタ・ヌイが眠りについてから千年もの間マタ・ヌイ島は邪悪なマクータ（テリダックス）の暗黒の支配下にあった。その地に生きるマトランは、ツラガを中心としてマクータの恒常的な攻撃から自衛していた。ある日、6人のトーアが訪れ、マクータに挑むが、彼らは仲間同士の衝突、ボロックやラクシのような未だに増大し続ける脅威、第七のトーアの探索などに立ち向かわなければならなかった。


title: バイオニクル

text: マクータが敗北した後、失われた街・メトロ・ヌイが発見された。ツラガはトーア・ヌーヴァにメトロ・ヌイの滅亡の理由や彼らがトーア・メトロであった時代の物語を話し始める。それは、メトロ・ヌイを乗っ取ろうとする謎の植物モブザックの事、マタ・ヌイが終わりのない眠りに陥らされた事、そしてヴィソラックによってルイネッドシティが征服され、マトラン達が危機から避難したときのグレートレスキューの事についてであった。


title: バイオニクル

text: メトロ・ヌイの物語が語られた後、グレート・スピリットであるマタ・ヌイの受けた呪いは単に眠らせるものではなく、彼の命を奪う危険があるものである事が分かった。命のマスク「イグニカ」のみが彼を救う事が出来るが、ダークハンターなど多くの軍勢が私利私欲の為にイグニカを欲していた。トーア・ヌーヴァはマタ・ヌイを救う為マスクを手に入れようとするが、自らの使命は別にある事や、マタ・ヌイを救う使命を担うのは新たな英雄であるトーア・イニカの運命だと気付く。ピラカと名乗る一団もまた、利益の為にマスクを求めトーアイニカと衝突するが、バラッキの手に渡ってしまう。


title: バイオニクル

text: ヴォヤ・ヌイの海底深くに沈んだイグニカを、マーリヌイの住民であるガーマトランのキレックスが発見。後にそれをポーマトランのデカールに渡す。そこにバラッキがイグニカを奪おうと襲撃をするが、イグニカがパワーを発動。デカールをヒドラクソンに変え、小型ラヒにすぎなかったカジュンカを巨大化するなどして新たな守護者を生み出す。それと同時にヴォヤ・ヌイとマーリ・ヌイを繋ぐトンネルの様な場所を通ってきたトーア・イニカをトーア・マーリに変化させる。トーアマーリは、バラッキやガジュンカ、マキシロスとの戦闘後、イグニカを取り戻す。その後トーアマーリはヴォヤヌイを元の場所に戻す為にトンネルを破壊。ヴォヤヌイは沈んでいき、その際にマーリヌイは破壊される。戻ろうとした際にイグニカの色が変わる。それはマタヌイが死を意味するものであった。トーアマーリの一員であるマトロは自分の使命を果たす為、海底深くにポッカリとあいた穴に入りカーダヌイへと到着し、マスクを被りパワーを発動。自分を生命エネルギーに変えてマタヌイにあたえる（この時点で実質上マトロは死亡したことになる）。


title: バイオニクル

text: その頃カーダヌイにいたブラザーフッドのメンバーであるアントロズ、ヴァンプラー、キーロックスは、マトロがイグニカを使用した際の光によって失明してしまった。そこで彼らはアボマトランの村を襲撃し、ラディアック、ガブラ、そしてアボマトランのリーダーであったキロップを自分たちの目の代わりになる者としてシャドウマトランに変えた。マクータ達は、カーダヌイが闇に堕ちればマタヌイも闇に包まれて死ぬ事を知っていた為、カーダヌイを制圧しにかかる。一方トーアヌーバはアータッカ島に行き、環境によって変化するアーマーを島の王であるアータッカに与えられ、カーダヌイへとワープした。トーアヌーバ達はタフー率いるチームとコパカ率いるチームに分かれた。


title: バイオニクル

text: カーダヌイの湿地帯の湖に沈んでいたイグニカはマトロの示した勇気に喚起され、自分がトーアとなることを決意。水中の有機生命体を自分のボディやスカイボードへと変化させ、後にコパカのチームと合流した。4人のトーアと、アントロズら3人、シャドウリーチを生み出すミュートラン、そしてアントローズ達の助けに駆けつけたイカラックスの5人のマクータ達は死闘を繰り広げた。イグニカのパワーによって負傷したマクータ達は一時撤退することにし、残り3人のマクータ、バイティル、ゴーラスト、クリカと合流する為に湿地帯へと移動した。


title: バイオニクル

text: これまでの所、六つの主要なグループは全て色の体系に従っているが、最も独特な「bad guy」セットにはこれらとは異なる属性に所属していたり、或いは属性を持っていない者もある。接頭辞は主にマトランの種と住処を特定する為に使われているが、「トーア・ヌーヴァ」や一部の敵には接頭辞やそれらを変化させたものを名前のなかに含む者もいる。


title: バイオニクル

text: 2001年、レゴはニュージーランドのマオリの活動家によってバイオニクル商品の名称に使われているマオリの単語の不法な商標登録に対するlegal actionに直面した。レゴは商業的にマオリ語を使う事をやめる事に同意し、多くの既存のバイオニクルの単語を次のように変更するか取り除いた。


title: バイオニクル

text: 「Umbra」（影の一部を意味するラテン語にちなむ）と「Nocturn」（ノクターンや夜行性に基づいているようだ）いう名のキャラクターは、少なくとも「umbara」の使用はラテン語が使われなくなった言語である状態であるため容認可能と考えられている。


title: バイオニクル

text: 2006年にレゴグループは“alternate reality game featuring the All-American Rejects”を作りバイオニクルの2006年の夏のアメリカでのプロモーションにした。Free the Bandというウェブサイトで始まって、そこでオール・アメリカン・リジェクツ (AAR)が誘拐された事が書かれていた。誘拐の容疑者はピラカで、トーア・イニカは彼らを救出しようとしていた。その時から、多くのサイト（ゲームでの出来事を追った二人の子供によるブログInika Unite!とRock Yachts）が見つかっており、ゲームの中ではthe front companyはピラカがAARを誘拐する為に使われている。


title: 松富かおり

text: 1983年4月にアナウンサー第20期生としてTBSに入社（同期には浦口直樹・野口雅子・牧嶋博子）。主に報道や情報番組で活躍。そんな中、かつて番組の企画としてビキニ水着姿（「朝のホットライン」にてギリシャ取材時）やレオタード姿（同じく朝のホットラインでの企画で、スポーツクラブから生中継）を披露したこともある。


title: NAKED BOYZ

text: 結成時のコンセプトは「そこに行けばいつでも会える！ いつでも情報が手に入る」。俳優活動にとどまらず、ブログやイベントなどで「応援をしてくれるファン1人1人を大切にし、存在を身近に感じてもらうこと」を目指している。


title: NAKED BOYZ

text: 各メンバーの芸歴は新人から長いキャリアを持つ者まで様々で、子役やキッズタレント出身者、アイドルグループ在籍経験者なども数名いる。カニリカは結成に関して、「『ミュージカル・テニスの王子様』や特撮ヒーロー物に出演した俳優が知名度を上げても、その後ただ消費されるだけの存在になる。一発屋的な存在に甘んじるのではなく、年齢を重ねて多少容姿が衰えても生き残れる俳優を育てていく場所が必要。」などと語っている。


title: NAKED BOYZ

text: 結成当初は、「新宿のライブスペース・新宿FACEを拠点に年3、4回の本公演を行い、その他にダンス・朗読・エチュードなどのパフォーマンス披露を行う」と発表されていたが、新宿FACEでは第1回と第2回の本公演以外の活動は特に行われなかった。2012年以降は、別の会場で公演やイベントを行っている。


title: NAKED BOYZ

text: 「40人を超える大所帯」「ホームとする劇場がある」「メンバーの所属事務所が別々」などの共通点から、一部で「男性版AKB48」と扱われたことがあるが、カニリカは俳優ユニットであることを強調している。在籍人数は結成時の44名が最多。


title: NAKED BOYZ

text: 新メンバーの加入は年に1回のペース。加入時期に合わせて、1期（結成時）・2期（2011年加入）・3期（2012年加入）・4期（2013年加入）、と呼ぶこともある。結成時メンバーは五十音順にNo.0001（飛磨）からNo.0045（与那嶺圭太）まで番号が付き、それ以降の加入者も同様に加入期の五十音順に付けられている。


title: NAKED BOYZ

text: メンバーは全員アメーバブログ内でNAKED BOYZオフィシャルブログを開設する。それ以前から個別のブログをはじめていた者はそのブログと並行して続けたり、完全に移行したりと対応はそれぞれ（数名、NAKED BOYZオフィシャルブログの方をほとんど使用していない者もいる）。脱退したメンバーのNAKED BOYZオフィシャルブログは閉鎖されるが、2015年の活動休止時まで在籍した者のブログは「NAKED BOYZオフィシャル」という枠組みを外して継続されている。


title: G-BOOK

text: G-BOOK（ジー・ブック）とは、かつてトヨタ自動車が提供していたテレマティクスサービスである。レクサスが行っているG-Linkとはサービス内容に違いがあるもののほぼ同じシステムである。G-BOOKは一部のトヨタ車のみに搭載されているが、G-Linkはすべてのレクサスの車種に搭載される。


title: G-BOOK

text: トヨタ自動車のGAZOO事業部（現在のe-TOYOTA部）が中心となり、デンソー、ガズーメディアサービス（現トヨタコネクティッド）、トヨタコミュニケーションシステム（現：トヨタシステムズ）、富士通、アイシンAW（現:アイシン）などが開発した。ネットワークへの接続は"DCM"と呼ばれる専用の無線機、もしくは携帯電話を用いる。ただし、ネットワーク構造的にはダイヤルアップPPPを用いた独自MVNOへの接続となっており、インターネットを介した接続ではなく、また内部的に制限が設けられており、ユーザーがインターネット上の任意のウェブサイトに接続することはできない。カーナビゲーションシステム、GPS と連動してサービスを提供する。運転中の利用を考慮し、端末での読み上げ機能が備わる。また、インターネット上のサイトも用意されており、車を使用していないときでもWebから利用できるようになっている。


title: G-BOOK

text: 走行中の利用に主眼をおき渋滞予測などの機能を持った本田技研工業のインターナビに大きく出遅れたため、その機能を追加したG-BOOK ALPHA（ジー・ブック アルファ）を開始、さらに無料プランも追加し巻き返しをはかっている。また、後にALPHAをさらに発展させたG-BOOK mX（ジー・ブック エムエックス）サービスも開始された。


title: G-BOOK

text: 元々は1998年4月にスタートした携帯電話とメーカーオプションナビによる情報通信サービス「MONET（モネ）」が発端だった。しかし、クラウンやセルシオといった高級車にしか設定がなかったことと、第二世代携帯電話での利用を前提としていたことで容量の限界が生じていたことから、新規に規格を作り直すこととなった。MONETサービスでは任意のインターネットサイトに接続することができるなど細部が異なっている。その後2005年12月を以ってMONETはサービスを終了しており、MONETの接続ユニットは携帯電話のハンズブリー装置としてしか利用できない場合が多い。なおMONETの名はソフトバンクとの合弁会社として立ち上げられた「MONET Technologies」として復活を遂げている。


title: G-BOOK

text: ニュースなどの情報や、現在位置付近の観光情報や渋滞情報、天気予報なども運転中に得ることができる。パソコンなどで目的地を検索・設定を行い、それをカーナビゲーションで受信して設定する機能もある。搭載された自動車の現在位置がカーナビゲーションのGPSにより把握できるので、トラブル時の救援や、盗難に遭った場合の追跡が可能。カーナビゲーションのハンズフリー通話機能を利用してオペレータと通話し、情報の検索や目的地の設定を依頼することもできる（搭載車種によりサービス内容は異なる）。


title: G-BOOK

text: 他に専用の電子メールアドレスが付与されメールの送受信を行うことも可能。またプロバイダなどの外部サーバのメールも送受信できる。ただし電子メールクライアントが搭載されている訳ではなく、Webメール形式でメールの送受信を行う。


title: G-BOOK

text: G-BOOK ALPHA、G-BOOK ALPHA Proではセンターより渋滞予測情報を取得し、それを利用した道案内をする機能などが追加された。さらにG-BOOK mX、G-BOOK mX Proでは最新地図データを一定期間無料で更新できるサービス「マップオンデマンド」などが追加された。


title: G-BOOK

text: T-Connectではデータは「トヨタスマートセンター」と呼ばれるクラウドサービスへと送られた上で自動音声ガイダンスで案内され、さらに道路状況や燃料残量などを考慮した案内を行う「先読み情報サービス」を開始。さらにスマートフォンで使用するアプリケーションソフトも用意し、専用ナビとの連動で目的地近辺の駐車場到着後から最終目的地への徒歩移動を案内する「ラストワンマイル」も行う。


title: G-BOOK

text: サービス提供元のトヨタ以外でも、ダイハツ工業、富士重工業、マツダでもG-BOOKサービスが提供されている。トヨタは2003年9月3日付で三菱自動車工業ともサービス提供で提携したが、2005年7月15日付で提携を凍結。また、サービスの一つであるマップオンデマンドに関しては富士通テンのカーナビ「ECLIPSE」でも採用されている。


title: G-BOOK

text: 後述するDCMを搭載しない車両の場合、Bluetoothを用いて携帯電話の無線ネットワークを介して接続を行う必要があるが、BluetoothのDUN（Dial Up Netowork）プロファイルを使用するため、iPhoneを始めとする2014年現在の大半のスマートフォンは使用できない。


title: G-BOOK

text: 現代のスマートフォンの多くはPAN（Personal Area Network）プロファイルを用いて他の機器と接続するため、旧来の方法であるDUNプロファイルは実装しておらず、富士通など一部のメーカーを除いては、今後も実装される可能性は低い。また、アプリケーション等でDUNプロファイルを使用可能としたとしても、スマートフォン向けパケットサービスではDUNの定額料金サービスを対象外としている事が多く（SoftBank・auなど）、実質的にスマートフォンでG-Bookを利用することはほぼ不可能である。


title: G-BOOK

text: システムの根本的な原理は、携帯電話網（インターネットではない）を利用して独自APNへダイヤルアップし、インターネットへは独自サーバ上で内部接続される仕組みとなっているMVNOのため、携帯電話で接続している最中は着信ができなくなる。またインターネットへ直接接続するわけではないため、インターネットへの直接接続を行うスマートフォンのテザリング機能を介した接続も行えない。独自のMVNOであるため他のMVNOを使った接続にも対応しておらず、MNO（国内ではNTTドコモ、KDDI、ソフトバンクモバイル、イー・アクセスのみ）と直接契約している端末でのみ使用可能という制限もある。


title: G-BOOK

text: G-BOOK専用DCMはデータ通信にKDDI／沖縄セルラー電話のauブランドと共通のCDMA2000 1x（CDMA 1X、現・au 3G）方式もしくはcdmaOne方式を使用しており、最大144kbpsでのデータ受信が可能である。


title: G-BOOK

text: G-BOOK ALPHA Pro専用DCMでは、同様にCDMA2000 1xEV-DO(CDMA 1X WIN、現・au 3G)方式により最大2.4Mbpsのデータ受信が可能となっており、DCMでの通信を使用したハンズフリー通話に対応している。


title: G-BOOK

text: G-BOOK mX Pro専用DCMは、標準装備・メーカーオプション及び'08～10年モデルの販売店装着オプション品はG-BOOK ALPHA Pro専用DCMと同様にCDMA-20001xEV-DO（au）方式により、上り144kbps下り2.4Mbpsのデータの送受信が可能。2011年モデル以降ではW-CDMA HSPA（ドコモ）方式により、上り5.7Mbps下り7.2Mbpsのデータの送受信が可能。


title: G-BOOK

text: また搭載車種によってはDCM自体にGPS受信機能を搭載しており、盗難時の搭載機追跡や、エアバッグの展開と連動して発生地点の緊急通知を行う機能などを備えている。これはエアバッグが展開するような事故が発生した際、カーナビゲーションのGPS機能が常に使用できるとは限らないためである。


title: 福岡玉屋

text: しかし、昭和40年代以降、博多駅の移転や西日本鉄道などによる天神地区の商業開発などで中洲地区の商業地盤が徐々に低下。売上げの落ち込みは止まらず、店舗も老朽化した。現在の博多リバレインイニミニマニモにあたる下川端地区の再開発で、福岡市から核テナントしての入居を要請されるも、社内で議論は二転三転し、結局要請を断った。また、西鉄福岡駅地区再開発計画でも核テナントの要請を断っている。


title: 福岡玉屋

text: 売り上げの落ち込みは止まらず、経営の維持が困難となり、1999年（平成11年）7月15日に閉店、百貨店としての70年あまりの歴史に幕を下ろした。この日は、博多祇園山笠の「追い山」の日にあたり、地元の中洲流が博多祝い歌と博多手一本で長年の地域への貢献に感謝を表した。


title: The Beguiled/ビガイルド 欲望のめざめ

text: 『The Beguiled/ビガイルド 欲望のめざめ』（ビガイルドよくぼうのめざめ、"The Beguiled"）は、2017年のアメリカ合衆国のドラマ映画。監督はソフィア・コッポラ、出演はコリン・ファレルとニコール・キッドマンなど。


title: The Beguiled/ビガイルド 欲望のめざめ

text: が1966年に発表した小説『"The Beguiled"』を原作としている。この小説は1971年にすでに、監督ドン・シーゲル、主演クリント・イーストウッドで映画化されている（原題は小説と同じく『"The Beguiled"』、日本語タイトルは『白い肌の異常な夜』）。シーゲル版が脱走兵の視点から物語を描写していたのに対し、本作は女性たちの視点から物語を描写している。


title: The Beguiled/ビガイルド 欲望のめざめ

text: 1864年、南北戦争3年目を迎えた、南部諸州側のバージニア州。人里離れた森の中にあるファーンズワース女子学園には、実家に帰ることができない少女たちが５人、教師のエドウィナ、校長のマーサ、計７人の白人女性が密やかに暮らしていた。少女の一人エミリーは、キノコ狩りの途中、脚に重傷を負った北軍の伍長ジョン・マクバニーを見つけ、学園に連れて帰る。彼女たちは戸惑いながらも、キリスト教の教えに従い「敵」であるマクバニーに手厚い看護を施し、南軍には通報せず、脚が治ったら立ち去らせることとした。


title: The Beguiled/ビガイルド 欲望のめざめ

text: 長らく女たちだけで暮らしてきたため、皆、ひさしぶりに一緒に暮らすことになった「男」であるマクバニーに並々ならぬ関心を持った。心ならず独身のまま教師となり、いわゆる「オールドミス」になってしまっていたエドウィナや、早熟な年長の少女アリシア、まだ幼い少女たちの誰もが、いつになくいそいそと念入りに身なりを整え、彼に親切にした。女たちは、エドウィナも、アリシアも、さらには幼い少女たちまで、何かと口実をつけては、他の女を出し抜いて自分だけマクバニーに接近しようとするのだった。そんな状況を楽しんでいたマクバニーは、やがて居心地の良さを感じるようになり、一人で歩けるほどに脚が回復した後も、庭番として学園に残ることを望む。そしてマクバニーは保身のために女全員に気に入られようと、言葉巧みにエドウィナと駆け落ちを約束し、一方でアリシアにも接近し、マーサにも色目を使った。


title: The Beguiled/ビガイルド 欲望のめざめ

text: マクバニーがエドウィナの部屋に行くと約束した夜、彼女は新品のネグリジェと香水を着けて、心ときめかせながら彼の訪れを待っていた。しかし、物音がするアリシアの部屋に指導に行くと、まさにアリシアとマクバニーが事に及ぼうとしていた。動揺するエドウィナをマクバニーは宥めようとするが二人は揉み合いとなり、エドウィナが振り払ったことで、まだ脚が不自由なマクバニーは階段から転落して開放骨折し、気を失ってしまう。そこで、マーサは脚を切断して彼の命を救うことを決断する。


title: The Beguiled/ビガイルド 欲望のめざめ

text: 手術が終わり、目を覚ましたマクバニーは自分の片脚が勝手に切断されてしまったことに気付くと、すっかり動転して恐怖に駆られ、一転して乱暴な言動を取り、銃を手に、脚を切断してしまった女たちを威嚇する。唯一マクバニーを心から愛していたエドウィナは、ひとり彼の部屋を訪れ、肉体関係を持つ。一方、その間に、一転して嫉妬と憎悪に駆られたマーサと少女たちは、マクバニーの殺害を決意する。


title: The Beguiled/ビガイルド 欲望のめざめ

text: その夜、女たちは「送別会」と称してパーティーを開き、マクバニーも乱暴な言動を謝罪して、双方和解したかに見えた。しかし、マクバニーはその直後に毒キノコ料理で毒殺される。ひとり殺害計画を知らなかったエドウィナは驚くが、マクバニーの遺体と、結束した全員の姿を目にしては、その輪に加わるしかなかった。


title: The Beguiled/ビガイルド 欲望のめざめ

text: 2016年3月、ソフィア・コッポラがトーマス・カリナンの小説『"The Beguiled"』を映画化する企画を進めているとの報道があった。また、コッポラはニコール・キッドマン、キルスティン・ダンスト、エル・ファニングらの起用を予定しているとも報じられた。7月にはコリン・ファレルの出演が決まった。10月、ウーナ・ローレンス、エマ・ハワード、アンガーリー・ライス、アディソン・リーケの出演が決まった。


title: The Beguiled/ビガイルド 欲望のめざめ

text: 本作は批評家から好意的に評価されている。映画批評集積サイトのRotten Tomatoesには266件のレビューがあり、批評家支持率は78%、平均点は10点満点で7.1点となっている。サイト側による批評家の見解の要約は「『The Beguiled/ビガイルド 欲望のめざめ』はオリジナリティを感じられるほどに原作を深く掘り下げている。また、ソフィア・コッポラ監督の抑制した演出はキャスト陣の素晴らしい演技によって命を吹き込まれている。」となっている。また、Metacriticには45件のレビューがあり、加重平均値は77/100となっている。


title: 大伴坂上郎女

text: 大伴稲公の姉で、大伴旅人の異母妹。大伴家持の叔母で姑でもある。『万葉集』には、個入第3位の歌数で、長歌・短歌合わせて84首が収録され、額田王以降、最大の女性歌人である。坂上郎女の通称は坂上の里（現・奈良市法蓮町北町）に住んだためとされている（『万葉集』）。


title: 大伴坂上郎女

text: 16、7歳頃に、穂積皇子に妃として嫁ぐが、霊亀元年（715年）に18、9歳で死別する。この頃、首皇子（聖武天皇）と親交を持ったようである。その後に藤原麻呂の恋人となるが、別離後に、天平9年（737年）7月13日に麻呂が当時流行していた天然痘で亡くなる。養老8年（724年）頃、異母兄の大伴宿奈麻呂の妻となり、坂上大嬢と坂上二嬢を産んだが、その後、早くに死別したと思われる。氏長の大伴旅人は、大宰府に帥で赴任するが、神亀5年頃、妻を任地で亡くし、郎女はそのもとに赴き、大伴家持、大伴書持を養育したといわれる。その2年後、天平2年（730年）6月に旅人も脚の腫れ物で重態になり、遣言するが、持ちなおす。だが、同年12月に帰京後の7か月後、天平3年7月25日旅人が亡くなる（『続日本紀』）。旅人亡き後は、大伴氏の本宅の佐保邸で、大伴氏の刀自（婦人の長老）として、大伴氏の一族を支えて、家政を取り仕切り、宗廟の祭祀、親戚の宴を主催した。皇族ではない異例の、佐保邸（万葉集巻4-721)や、春日の里（同725・726）の個人地で詠んだ奉納歌を、聖武天皇に献歌していて、勢力が拡大する新興貴族の藤原氏に対抗して、氏長者の家持がまだ若い既存貴族の大伴一族を守るためと指摘されている。郎女の作風は多分に技巧的でありながらも、豊かな叙情性をも兼ね備えている。しかし、彼女の数多い男性との相聞歌は、恋の歌になぞらえて、私的な宴で披露されたり、彼らへの親しみを表したものであって、実体験ではないと言われている。


title: エミリー・ラッド

text: 2018年、Amazonのアンソロジーシリーズ「ロマノフ家の末裔 〜それぞれの人生〜」に出演。2021年、「フィアー・ストリートPart2/1978」と「フィアー・ストリートPart3/1666」に、シンディ・バーマンとアビゲイルの二役で出演。


title: ベラルーシの大統領

text: ベラルーシの大統領（ベラルーシのだいとうりょう）は、ベラルーシの元首たる大統領である。1994年のベラルーシ共和国憲法制定に伴って設けられた国家元首にあたる役職で、内政や外交の遂行、国民や住民の権利の保護、憲法保護などが大統領としての職務とされている。大統領職に関する義務や責務などは憲法の第3章79条から89条に記述がある。憲法制定時、大統領の任期は2期10年までと定められていたが、2004年の憲法改正によりこの任期は撤廃された。なおによって任期の制限は復活しているが、改憲時の大統領については通算任期数を0に戻すことも決定された。2022年現在、ベラルーシの大統領を務めたのはアレクサンドル・ルカシェンコただ一人のみである。


title: ベラルーシの大統領

text: ベラルーシは1918年初頭にベラルーシ人民共和国として独立を宣言したが、その政府は暫定的なもので、1919年にはソビエト赤軍が強制的にベラルーシ人民共和国政府を亡命させ、ベラルーシ人民共和国は崩壊した。その後、いくつかの変遷を経て1922年には白ロシア・ソビエト社会主義共和国としてソビエト連邦の構成国となった。この時の指導者は国内で唯一合法な政党であるとされたの第一書記だった。


title: ベラルーシの大統領

text: 現在のベラルーシ共和国は、1991年のソビエト連邦の崩壊に伴って独立が宣言された。1994年まではベラルーシ最高会議議長が国家元首、首相が政府元首という位置付けだったが、同年に憲法が制定されて大統領職が設けられると、首相の役割は大統領の補佐にとどまり、最高会議議長の役職は1996年の最高会議の解散に伴って廃止された。1994年に行われた初の大統領選挙でアレクサンドル・ルカシェンコが当選し、初代大統領に就任した。やでは、選挙が公正でないとして西側諸国や国際監視団体、国内野党などが追及したが、ルカシェンコはいずれの選挙にも当選し、大統領の地位を保った。2022年時点で、ルカシェンコはベラルーシの大統領を務めた唯一の人物である。


title: ベラルーシの大統領

text: ベラルーシ共和国憲法第80条に基づき、大統領に立候補する人物は、35歳以上の生粋のベラルーシ人に限られる。また、立候補者は10年以上ベラルーシ国内に居住していることや、合法的に投票を行うことができる者であることが条件となる。


title: ベラルーシの大統領

text: 大統領選挙は5年に1度、国民投票によって行われる。選挙権は18歳以上の国民に与えられている。大統領候補として登録されるためには、候補者は市民100人以上から成る後援会を持つ必要がある。この後援会は、選挙の85日前までに中央選挙管理委員会に登録されなければならない。登録の後は、候補者は有権者10万人以上の有効な署名を集める必要がある（第81条）。中央選挙管理委員会がこの閾値に達したと認めれば、候補者は大統領選への出馬が正式に認められる。投票では、有権者からの無記名投票が集められる。選挙は全有権者の50%以上が投票した場合にのみ成立したとみなされる（第82条）。1回目の投票が終了した時点で、ある候補者が半数を超える得票数を既に集めた場合は、その候補者が次期大統領に決定する。1回目の投票でどの候補者も半数を超える票を集められなかった場合は、2週間以内に最も多くの票を獲得した2人の間で決選投票が行われ、より多くの票を獲得した候補者が次期大統領に選出される（第82条）。


title: ベラルーシの大統領

text: 大統領職に空席が生じた場合、次期大統領を決める選挙は空席が生じてから30日後から70日後までの期間に行われなければならない（第81条）。また、現職の任期満了に伴う次期大統領選挙については、任期満了の2か月前までに行われなければならない。


title: ベラルーシの大統領

text: ベラルーシ共和国憲法第84条や85条では、大統領の権限や、大統領に課された政治的、社会的、国防的な義務を示している。大統領は、国民投票の実施や代表者院（下院に相当）、共和国院（上院に相当）、地方代理機関の通常選挙及び臨時選挙の実施を決定する権限を持つ。また、憲法の範囲内で議会両院を解散させることもできる。ベラルーシの首相の任命や組織を決定するのも大統領である。大統領は法案について署名をしたり拒否権を行使したりすることができ、内容に異議を申し立てて議会に返送することも可能である。また、大統領は副首相や大臣、長官などの人事について、任命や解任ができる。


title: ベラルーシの大統領

text: ベラルーシ大統領は、ベラルーシ共和国軍の最高指揮官であり、ベラルーシの国土を内外の勢力から保護する義務がある。災害や暴力を伴う騒乱といった有事の際には、大統領は非常事態宣言を発令することができる。この宣言はその対象の規模に関わらず、大統領からに通達され、共和国院は通達から3日以内に承認を求めなければならない。この規則は、ベラルーシに対する軍事行動の可能性に対して発令される大統領の戒厳令に対しても適応される。ベラルーシ大統領はベラルーシ共和国安全保障会議の議長を務める。


title: ベラルーシの大統領

text: ベラルーシ共和国憲法第87条に基づき、大統領はいつでも辞任することができる。その辞表は代表者院に送られ、受理される。また、第88条に基づき、大統領が心身の健康を害した場合には罷免される。大統領罷免決議には代表者院と共和国院の両院で3分の2以上の賛成が必要である。大統領が反逆罪のような大罪を犯した場合、代表者院の3分の1が告発をしなければならない。告発の調査は共和国院が行う。大統領を退陣まで追い込むには、3分の2以上の賛成票が集まらなければならない。大統領が刑事事件を起こした場合は、さらに最高裁判所で審査される。いずれも決議から1か月以内に行われなければ、憲法により無効とみなされる。


title: ベラルーシの大統領

text: ベラルーシ共和国憲法第79条に基づき、大統領は反逆罪などの重大な犯罪を除いて、逮捕を免除される特権を持つ。同じく憲法第79条に基づいて、大統領の名誉や尊厳は国内法によって保護されている。大統領への名誉棄損とみなすことのできるテレビや新聞の報道は、ベラルーシ報道法第5条により違法とされる。


title: 改良型沸騰水型軽水炉

text: 改良型沸騰水型軽水炉（かいりょうがたふっとうすいがたけいすいろ、）は、沸騰水型原子炉（BWR）の改良型。沸騰水型原子炉で原子炉圧力容器の外に設置していた原子炉再循環ポンプを圧力容器の中に設置し、ポンプ回りの配管をなくして単純化したほか、制御棒駆動源として水圧駆動に電動駆動を加えて多様化する等の改良を図っている。現在日立GEニュークリア・エナジーと東芝が提供している。


title: ニッテレ債権回収

text: ニッテレ債権回収株式会社（ニッテレさいけんかいしゅう、Nittele Credit Collection Co., Ltd.）は、東京都港区に本社を置く、NTSホールディングス株式会社傘下の債権回収会社である。


title: ストロンボリ島

text: ストロンボリ島（ストロンボリとう、, , "Strongulē"） は地中海のティレニア海にある島で、エオリエ諸島に属す。行政的にはシチリア州メッシーナ県リーパリに属する。火山島であり、ストロンボリ式噴火の名前の由来にもなっている。


title: ストロンボリ島

text: ストロンボリ島には400人近くが居住する。北東部に島と同名のストロンボリ、ピシタ（Piscità）、サン・バルトロ（San Bartolo）とサン・ヴィンチェンツォ（San Vincenzo）、南西部にジノストラ（）というフラツィオーネ（分離集落）がある。北東部とジノストラの間の移動は、海岸に道がないことから船に頼っている。


title: ストロンボリ島

text: 火山島であるストロンボリ島の火山体は海面下にも2000mも続く。火山活動を始めてから1万3000年ほどと推測され、北西部には3回山体崩壊を起こした跡のシアーラ・デル・フオーコ（Sciara del fuoco, イタリア語で「火走り」）という海底まで伸びる深い谷がある。


title: ストロンボリ島

text: 溶岩を火口周辺に吹き上げる噴火が特徴で、火山学では同様の噴火形式をストロンボリ式噴火と名づけた。夜間でも噴火のために目立ち、｢地中海の灯台｣とも呼ばれている。通年途切れなく活動している。そのため、噴火を間近で見ようと訪れる観光客も多い。だが、約10年に一度の割合で、ブルカノ式噴火を起こしたり溶岩流を噴出することがある。


title: ストロンボリ島

text: ジュール・ヴェルヌは1864年に出版した小説『地底旅行』において地底からの脱出口をストロンボリに設定した。1950年に、この島を舞台にした映画『ストロンボリ』（"Stromboli, terra di Dio"）がイングリッド・バーグマン主演、ロベルト・ロッセリーニ監督で撮影された。この時二人が滞在した家は現在も保存されている。


title: モハメド・イハッターレン

text: モハメド・アミン・イハッターレン（Mohammed Amine Ihattaren, 2002年2月12日 - ）は、オランダ・ユトレヒト出身のサッカー選手。アヤックス・アムステルダム所属。ポジションはMF。オランダではIhattarenの発音で促音が入ることは無い。


title: モハメド・イハッターレン

text: サンプドリアでは試合出場がなく、プライベートの問題で母国に帰国している、精神の病気で引退を考えている等様々な報道がなされた。2022年1月30日、アヤックス・アムステルダムへレンタル先を変更することが発表された。レンタル期間は2022年12月までの1年間。


title: 前田重教

text: 前田 重教（まえだ しげみち）は、加賀藩の第9代藩主。加賀前田家10代。第5代藩主・前田吉徳の七男で、母は側室の流瀬（辻氏・実成院）。吉徳の息子で藩主についた5人（宗辰、重煕、重靖、重教、治脩）のうち4番目の藩主である。


title: 前田重教

text: 寛保元年（1741年）に金沢で生まれ、そのまま金沢で成長した。当初、加賀藩年寄村井長堅の養子になる予定であったが、宝暦3年（1753年）5月に藩主となった異母兄・重靖の命により、村井との養子の約束を解消して前田家に留まる。同年10月5日、加賀藩は藩主であった重靖の病死を公表した。このとき、後継者であった重教はただちに江戸へ向かい、幕府から家督相続の許可を得る手はずだったが、麻疹にかかって出発できず、藩首脳部で大きな問題となる。同月15日、諱を利篤とする。同月17日、松平の名字を与えられる。宝暦4年（1754年）2月、健康を回復して金沢を出発し、江戸に向かう。同年3月11日、将軍徳川家重に御目見し、末期養子として家督を相続する。同年4月、正四位下、左近近衛少将に叙任、加賀守を称する。また将軍家重から偏諱を授かって重基に改名する。翌宝暦5年（1755年）12月、左近衛権中将に昇進する。また明和2年（1765年）、将軍世子家基の諱を憚って重教に改名した。


title: 前田重教

text: 藩主就任前後、加賀藩では加賀騒動の余波が続き、宝暦4年（1754年）まで保守派による大槻伝蔵一派の粛清が続いた。また相次ぐ藩主の交代により藩政は停滞し、藩の財政は一層苦しくなっていた。宝暦9年（1759年）4月10日、金沢に大火が起こり、金沢城をはじめ1万5百戸余りが焼失し、幕府から金5万両を借りて急場をしのいだ。また、重教は加賀狂言などの能狂言の普及に努めた。明和8年（1771年）に家督を異母弟の治脩に譲って隠居したが、その後にもうけた息子の斉敬、次いで斉広が治脩の養子となった。天明6年（1786年）に46歳で死去した。


title: UHDTV

text: UHDTV（Ultra High Definition Television、超高精細テレビ）は現行のHDTV規格に比べ映像・動画の解像度（画素数）が高い規格。単にUHDと略されることも多い。解像度の低い順から並べるとSDTV - HDTV - UHDTVとなる。


title: UHDTV

text: CES 2016において、機器メーカー、映画会社、ネット配信サービス会社などからなる業界団体「UHDアライアンス」が、（HDR）を再現するための推奨性能ガイドラインを定め、それを満たす再生表示機器（テレビ、モニター）を認証するロゴとして「Ultra HD Premium」（Ultra HD プレミアム）ロゴを策定、公表した。


title: UHDTV

text: このロゴはコンテンツ（メディア）にも及び、コンテンツがHDRスペックを満たしている事や、コンテンツのマスタリング環境（表示装置、モニター）推奨性能ガイドラインを満たしている事を条件としてコンテンツ（UHD BDを想定）に対してのこのロゴが付与される。


title: アンカット本

text: 洋書は、複数ページを印刷した大きな紙（刷本）を折り曲げ、仕上げ寸法に合わせて周囲を切り落とす（仕上げ裁ち、化粧裁ち）という工程で製本される。この最後の断裁の工程の全部もしくは一部を行わないのが「アンカット」であり、アンカットのまま製本した本が「アンカット本」である。本綴じの場合も仮綴じの場合もあるが、現代のアンカット本の多くは読者（蔵書家）が自ら装幀などの製本作業を行うため作られ、多くは仮製本で流通している。日本では「アンカット本」を指して「フランス装」「フランス綴じ」と呼ぶこともあるが、本来は異なる概念である。


title: アンカット本

text: ヨーロッパにおいて、仕上げ断ちを行った本の流通が普通になったのは17世紀以降という。それ以前の読者は、本の袋になった部分（折丁）をペーパーナイフを用いて切り開きながら読む必要があり、自分の好みに合わせて製本し、蔵書に加えるのが一般的であった。ただし、フランスでは20世紀中頃でも仕上げ裁ちをしていない書籍も普通に発行されていた（たとえば、カミュの『異邦人』など）。また、ヨーロッパにおいては現代においても手製本は趣味として残っており（製本#西洋式手製本参照）、アンカット本が作られている。再製本を前提とするために、アンカット本は多くの場合は仮製本のみを行った形で流通している。日本では特殊な例を除き、アンカット本は作られていない。


title: アンカット本

text: 製本の工程上、小口の三方を切り揃える「三方裁ち」よりも「天アンカット」のほうが手間とコストのかかる手法である。天を断裁せずにすむような紙の折り方（頭合わせ折）をする必要があり、印刷段階からの工夫が必要となるためである。


title: アンカット本

text: 現在使われる意味での「文庫本」を生み出した岩波文庫（1927年発刊）は、天アンカット・スピン（栞ひも。紐状の栞）つきの造本をおこなった。岩波文庫は「フランス装風の洒落た雰囲気を出すため」この体裁を採用したとされ、後続の文庫本もこの形式を踏襲した。岩波文庫では、スピンは廃止されたものの天アンカットは維持している。新潮文庫の編集部はスピンをこだわりとしており、スピン取り付けのため断裁ができないと説明している。文庫本や新書などの並製本の場合、スピンは工程の最初にカバーに取り付ける必要があるためである。


title: コーポラティブハウス

text: コーポラティブハウスとは、入居希望者が集まり組合を結成し、その組合が事業主となって、土地取得から設計者や建設業者の手配まで、建設行為の全てを行う集合住宅のことである。コーポラティブ住宅、コープ住宅とも呼ばれる。


title: コーポラティブハウス

text: もともとは18世紀の社会主義者ロバート・オウエンが自ら経営するスコットランド、ニュー・ラナークの繊維工場の傍らに始めた協同組合に端を発する。産業革命のさなか、労働者が資本家に対抗して、生活物資の共同購入から住宅建設、幼稚園運営などを行った事例である。「コーポラティブで街をつくる」という発想で、アメリカでニュー・ハーモニー・コミュニティを建設しようとしたが、これは失敗に終わった。


title: コーポラティブハウス

text: こうしたコーポラティブハウジングの試みが、紆余曲折を経てドイツや北欧、そして北米に広がっていった。こうして今では、ノルウェーの全国の住宅の15％、オスロ市では40％、450万人がコーポラティブに居住する。スウェーデンでは50万人。ドイツは650万戸に1500万人と、その割合は全住宅の17％、アパートの30％を占めている。カナダでは、9万戸、15万人とがコーポラティブに居住している。アメリカでも既存の賃貸アパートからのコンバートを主にコーポラティブハウジングが普及し、ニューヨークでは全住宅の20%を占める。その中には、ジョン・レノンが生前に居住した30世帯からなるダコタ・ハウスも含まれている。


title: コーポラティブハウス

text: 日本でも、1921年に住宅組合法が制定され、以来、約3万5,000戸の住宅がつくられた。しかし実際には一戸建てが多く、1950年に住宅金融公庫が設立されて、個人に直接持ち家向け融資を展開したために、住宅組合法はその意義を失って1972年に廃止されている。一方、1948年に消費生活協同組合法が制定され、1954年に労働金庫、1958年に財団法人日本労働者住宅協会（1967年に日本勤労者住宅協会に改組）が発足し、それらの協力で1975年までに約65,000戸の住宅が供給された。現在は、主に民間のプロデュース会社によって、大都市圏を中心にコーポラティブがつくられている。


title: コーポラティブハウス

text: 近年では、コーポラティブハウスは都市再生の手段とて活用されている。ドイツ・ハンブルグ市では専門部署を設置し、広報や補助金等の支援の下に、中心市街地の遊休市有地等に1990-2012年の間に79件1,735戸のコーポラティブハウスを成立させている。 フライブルグ市は、ヴォーバン住宅地の区画はコーポラティブハウスに優先して販売して、結果的に7割を占めている。ディベロッパーには買い手のつかない難しい土地のみとした。目的は、ディベロッパーの利益分を省き、多様な社会層と低層の建物をモザイク状に取り込むことであった。


title: コーポラティブハウス

text: 建築についての考え方に応じて、主要各社それぞれの方式をとっている。マンション型、タウンハウス型などの建築類型と規模性、プロデュース専業ないし設計兼務の業務範囲、個別仕様による基本計画見直しの度合、などに各社の特色が現れている。


title: ゲーデルの完全性定理

text: 数理論理学においてゲーデルの完全性定理（ゲーデルのかんぜんせいていり、、）とは、一階述語論理の恒真な論理式はその公理系からすべて導出可能であることを示した定理を言う。1929年にクルト・ゲーデルが証明した。


title: ゲーデルの完全性定理

text: 1928年に、D. ヒルベルトとW. アッケルマンの共著書であり、一階述語論理（狭義の述語論理）を独立した論理体系として形式化した最初の本である『記号論理学の基礎』の初版が出版されたが、この初版本において一階述語論理の完全性は一つの未解決問題であった。この本を読み、この問題の解決に取り掛かったクルト・ゲーデルは、学位論文として1929年の秋にその結果を発表した。これがいわゆるゲーデルの完全性定理である。


title: ゲーデルの完全性定理

text: 一階述語論理の論理式が恒真あるいは普遍妥当であるとは、個体領域の選び方のいかんにかかわらず、その変項に代入を行っても恒にその論理式が真となることを意味する。完全性定理は、論理式が論理的に妥当ならば、その論理式の有限な演繹（形式的証明）が存在することを示した。その演繹は有限であり、人間またはコンピュータによって検証可能である。この真理値と証明可能性の関係により、数理論理学におけるモデル理論と証明論の密接な関係が確立された。


title: ゲーデルの完全性定理

text: 完全性定理の重要な帰結の1つとして、任意の一階の理論について、その理論の公理を使った正しい演繹を全て数え上げることで、論理的帰結を数え上げることが可能であると示された。すなわち完全性定理は論理的帰結関係 formula_1 と証明可能性関係 formula_2 とが一致することを述べているが、後者は帰納的可算であるので前者も帰納的可算であるということである。


title: ゲーデルの完全性定理

text: ゲーデルの不完全性定理（この場合の「完全性」の意味は異なる）は、ある程度の初等算術を含む帰納的可算理論が無矛盾なら、その理論体系内で証明も反証もできない閉論理式が存在することを示した。その場合も、そのような理論体系に完全性定理を適用でき、その理論体系における任意の論理的帰結はその理論体系内で証明可能である。


title: ゲーデルの完全性定理

text: 一階論理の演繹系としては、自然演繹やヒルベルト系など様々なものがある。演繹系は一般に形式的演繹の記法である。それは論理式の並び（あるいは場合によっては木構造）であり、末尾に特別な帰結がある。演繹とは、有限でアルゴリズム的に（コンピュータや人間の手で）検証可能な論理式の集まりである。


title: ゲーデルの完全性定理

text: 論理式が論理的に妥当であるとは、その論理式の言語におけるあらゆる構造に照らして真であることを言う。完全性定理を形式的に定義し証明するには、演繹系を定義する必要もある。演繹系が完全であるとは、論理的に妥当な全ての論理式が何らかの形式的演繹の帰結であることを意味し、特定の演繹系についての完全性定理は、そういった意味で完全であることを示す定理である。したがって、それぞれの演繹系ごとにそれぞれの完全性定理が存在する。


title: ゲーデルの完全性定理

text: ゲーデルの完全性定理は、一階述語計算の演繹系が、全ての論理的に妥当な論理式の証明に追加の推論規則を必要としないという意味で「完全」であるとしている。完全性の逆は健全性であり、演繹系において論理的に妥当な論理式のみが証明可能だということを意味する。これらから、論理式が論理的に妥当であることと、それが形式的演繹の帰結であることは同値である。


title: ゲーデルの完全性定理

text: ゲーデルの完全性定理をより一般化した版もある。すなわち、任意の一階の理論 "T" とその理論での言語における任意の命題 "S" について、"T" における "S" の形式的演繹が存在することと、"S" が "T" のあらゆるモデルで成り立つことは同値である。この一般化された定理は暗黙のうちに使われており、例えば、命題を群論の公理系で証明可能であることを示すとき、任意の群についてその命題が成り立つことを示すことで証明とする。


title: ゲーデルの完全性定理

text: 異なるモデルでも真となることを扱う数理論理学の一分野をモデル理論と呼ぶ。証明論という一分野では形式体系の証明そのものの構造を研究する。完全性定理は意味論と統語論の間を繋ぐことでこれら2つの分野の基本的な繋がりを確立している。しかし、完全性定理はこれら2つの概念の差異をなくすものではない。実際、もう1つの成果であるゲーデルの不完全性定理によれば、数学における形式的証明で達成できることには本質的な限界がある。不完全性定理でいう「完全」は別の意味で使われている。完全性定理は一階の理論の論理的帰結である論理式を扱い、不完全性定理は特定の理論の論理的帰結にはならない論理式を構築する。


title: ゲーデルの完全性定理

text: 完全性定理の重要な帰結の1つとして、一階の理論での論理的帰結の集合が帰納的可算集合であるという事実がある。論理的帰結の定義は特定の言語でのあらゆる構造上で全称化するもので、論理式が論理的に妥当かどうかをアルゴリズム的に検証する直接の手段とはならない。さらに言えば、ゲーデルの不完全性定理の帰結により、論理的に妥当な論理式の集合は決定可能ではない。しかし完全性定理は、実効的な理論の帰結の集合が枚挙可能であることを示している。そのアルゴリズムは、まずその理論から全ての形式的演繹を枚挙する方法を構成し、それを使って帰結の枚挙を生み出すことになる。形式的演繹の有限かつ統語的性質により、それらを枚挙することが可能になっている。


title: ゲーデルの完全性定理

text: コンパクト性定理は、論理式 φ が一連の論理式の（無限もありうる）集合 Γ の論理的帰結であるとき、φ は Γ の有限な部分集合の論理的帰結でもある、というものである。φ の形式的推論で言及される Γ の公理は有限個であるため、これは完全性定理から直接得られる帰結である。演繹系の健全性から、φ がこの有限集合の論理的帰結となる。このコンパクト性定理の証明は本来ゲーデルに帰されるものである。


title: ゲーデルの完全性定理

text: 完全性定理の非実効性は、集合論と逆数学で測られる。集合論では、ツェルメロ＝フレンケルの集合論 (ZF) では証明できない選択公理の弱い形のウルトラフィルターの補題がある。ZF では完全性定理とコンパクト性定理は等価であり、ウルトラフィルターの補題とも等しい。従って、ZFを拡張した理論は、ウルトラフィルターの補題を証明せずに完全性定理またはコンパクト性定理のどちらかを証明することができない。逆数学では、可算性の構造と可算性の理論だけが考慮される。この場合、RCA 上で完全性定理とコンパクト性定理は等価であり、それは公理系 WKL とも等価である。特に、全ての無矛盾な一階理論は完全性定理とレーヴェンハイム＝スコーレムの定理から有限モデルか可算モデルを持つが、計算可能モデルを持たない無矛盾な一階理論も知られている。


title: ゲーデルの完全性定理

text: 完全性定理は一階述語論理の中心的属性だが、あらゆる論理で成り立つわけではない。例えば二階述語論理では、standard semantics の場合に完全性定理を持たず（Henkin semantics の場合は完全性を有する）、全ての高階論理でも同様である。高階論理の健全な演繹系を生成することは可能だが、そのような系は完全ではない。二階論理における論理的に妥当な論理式の集合は枚挙可能ではない。


title: 千葉県立流山高等学校

text: 平成25年度から、園芸科・生活科学科は定員40名、商業科の1年生は商業・情報処理科で定員80名、2・3年生は、商業科・情報処理科でそれぞれ定員40名である。(平成26年度入試は、園芸科の定員が80名に増加する)。学校の敷地の約半分が園芸科、生活科学科が使用する農場である。名称は県立流山高等学校であるが流山駅が最寄り駅では無い。


title: 千葉県立流山高等学校

text: 校舎は2棟に分かれ、昇降口がある東側に各クラスの教室及び職員室・事務室・会議室・印刷室・パソコン室（Windows Vista）などがある。連絡通路を通り西側にはパソコン室（Windows Vista及びWindows 7）や、食品加工室、調理室、福祉実習関連等の専門教室が存在する。また、宿泊室として桃青館と呼ばれるセミナーハウスや、トレーニング場、武道場、プールなどがある。農場には農場管理室の他、ボイラー室や重機を収める小屋などがある。


title: スクラム (ラグビー)

text: スクラム（）とは、ラグビーユニオンやラグビーリーグといったスポーツにおける試合再開の型（いわゆるセットプレー）の一つである。ノックオン、スローフォワードのような軽い反則後や、モール、ラックで密集からボールが出ない場合、ボールがラインの外に出た場合（ラグビーリーグのみ）にとられる方法である。スクラメージ（）の短縮型。


title: スクラム (ラグビー)

text: どちらのスポーツでも、スクラムはフォワードに指定された選手が3列に組み合わさって作られる。次に、スクラムは相手チームと「エンゲージ」し、選手の頭は相手チームのフロントロー（前列）の選手の頭と連結される。反則を犯さなかったチームのスクラムハーフはフロントローの選手の脚の間のトンネルにボールを投げ入れる。どちらのチームも、フッカーが足でボールを後ろに掻きこむことでボールを奪い合う。


title: スクラム (ラグビー)

text: ユニオンとリーグの重要な違いは、ラグビーユニオンでは、どちらのフォワードもボールを争っている間相手を後ろに押そうとするため、ボールを投げ入れない方のチームもボールを得る機会がある。しかしながら、実際にはボールを投げ入れたチームが大抵ボールを得る。ラグビーリーグのスクラムは形式化しており、通常スクラムで押し合わず、しばしばトンネルではなく自チームのフロントローの足元にボールを投げ入れ、自チームがほぼ必ずボールを得る。


title: スクラム (ラグビー)

text: 直接、相手フォワードと組み合う最前線のフロントローはプロップ2人とそれを間でつなぐフッカー1人の計3人から、2列目のセカンドローはその3人をすぐ後ろでサポートするロック2人、そして3列目のサードローは最後列からスクラムを押す3人から構成される（元々は、現在のナンバー・エイトが[7]であり、現在のフランカー2人が[6,8]であった）。


title: スクラム (ラグビー)

text: ただし、20世紀末頃以降では、3列目のフランカー2人がそれぞれ2列目のロックの外側のほぼ真横に上がり、ナンバー・エイト1人が最後方に位置するようになっている（3-4-1システム）。しかし、スクラムの分類の仕方は変わっていない。


title: スクラム (ラグビー)

text: 2つのフォワード集団は互いの腕の長さ内に近付きスクラムを形成する。レフェリーが「クラウチ」（"crouch"）と命令すると、フロントローが身をかがめる。次にレフェリーが「バインド」（"bind"）とコールすると、プロップは相手の外側の肩を挟む様に掴む。最後に「セット」（"set"）のコールによりフロントロー同士が組み合う。この時、フロントローのタイトヘッドプロップ (3) の頭は、相手のフッカー (2) とルースヘッドプロップ (1) の頭の間に入る。次に、プロップは相手のプロップのジャージの後ろあるいは横を掴み組み合わさる。ボールを保持している側のスクラムハーフは、フロントローの間に作られた隙間にボールを投げ入れる。それぞれのチームのフッカー（と時にはプロップ）は、ボールを足で掻きこんでボール確保を目指す。スクラム全体はボールを確保するため相手を後ろに押そうとする。ボールを確保したチームは通常ボールを後方に（足で）送る。ボールが後方に出ると、ナンバー8あるいはスクラムハーフによって拾い上げられる。


title: スクラム (ラグビー)

text: スクラムに関するルールは多岐に渡る。スクラムは、ボールが投入されるまで、中央の線がゴールラインに対して平行になるよう静止していなければならない（罰：フリーキック）。ボールはトンネルの中央に投入しなければならず、その際はボールの軸が地面とタッチラインに対して平行でなければならない（罰：フリーキック）。また、ボールは素早く単一動作で投入しなければならない（罰：フリーキック）。つまり、投入時にフェイクができない。ボールがスクラムハーフの手を離れると、スクラムが開始される。フロントローは、スクラムが開始してから終了するまで、しっかりと、継続して、互いにバインドしていなければならない（罰：ペナルティーキック）。また、フロントローは、体をねじったり、低くしたり、相手を引っ張ったりすることなど、スクラムを崩すことにつながる行為をしてはならない（罰：ペナルティーキック）。スクラムの中にあるボールを手で扱ったり、脚で拾い上げてはならない（罰：ペナルティーキック）。


title: スクラム (ラグビー)

text: ラグビーリーグフットホールのスクラムは、ノックオン、スローフォワードのような反則後や、ボールがタッチラインを割った後に試合を開始するために行われる（最後の攻撃権（6度目）の際に起こった反則は除く）。また、スクラムはボールが破裂した場合や、レフェリーがボールの動きを妨害した場合のような時にも稀に行われる。スクラムは、それぞれ3-2-1フォーメーションの6人の選手によって構成される。スクラムは、どの選手でも参加できるが、大抵はそれぞれのチームのフォワードによって形成される。フロントローはルースヘッドプロップ、フッカー、タイトヘッドプロップによって構成される。フロントローの後ろには2人のセカンドローフォワード、最後尾にルースフォワード（ロックフォワードとしても知られる）が位置する。


title: スクラム (ラグビー)

text: 2つのフォワードの「パック」はボールがスクラムに投入される前にスクラムを形成する。フォワードパスやノックオンなどの反則あるいはボールがラインの外に出る原因となった逆側のチームのスクラムハーフ（ハーフバックとしても知られる）が、それぞれのフロントロー間に作られたトンネルにボールを投入する。例外はチームがタッチに40-20キック（自陣の40メートルより手前から相手陣内の20メートルライン内へのキック）を行った場合である。ボールが破裂あるいはレフェリーがボールを妨害した場合は、その時点でボールを保持していたチームがスクラムにボールを投入する。双方のチームは相手を押し込みボールを足で掻き込むことによってボールを守ろうと試みる。ボールは、スクラムハーフがスクラム後方でボールを回収するか、ルースフォワードがスクラムから離れた後にボールを拾い上げるかすることによってオープンプレーに戻る。


title: スクラム (ラグビー)

text: プレーが再開する際、スクラムが行われることによりフォワードがフィールドの一箇所にしばらく留まることになる、そのため、バックプレーやスペシャルプレーのためのスペースがより生まれ、スクラムに勝ったチームが有利となる。現在は、スクラムにフィードしない側がボールを得ることは稀である。1983年より前は、ルースフォワードはしばしばスクラムから離れ、5人のスクラムとなっていた。バックラインプレーによりスペースを与える目的で、スクラムのルールが、通常はルースフォワードはスクラムに常に組まなければならないように改正された。しかしながら、選手が退場になっている場合は、5人でのスクラムが行われる。この状況では、ルールはスクラムに加わらない選手の数を規定している。


title: スクラム (ラグビー)

text: 「Laws of the Game」では、スクラムによってボールを奪い合うことが規定されているが、いくつかのスクラムに関するルールが施行されない慣習が存在している。1970年代、セカンドローの足元へのボールの投入や、スクラムが位置を外れること、スクラムの崩壊などのスクラムにおける反則が観客動員の減少の主要な要因であると見做されていた。また、純粋にスクラムにおける反則から得られたゴールによって試合に勝利することも不公平であると見做された。観客動員を回復させ経営を改善するため、ルールやその適用の変更が行われた。6回の攻撃権を使った後の「ハンドオーバー」や、スクラムでの反則に対するディファレンシャル・ペナルティー（ゴールへのキックが認められない）の導入、レフェリーがスクラムへのボールの投入に関するいくつかのルールの適用を止めたことによって、スクラムの回数は減少した。この変更によって、現在はプロチームでは戦術選択に従ってスクラムを争わないことが一般的となっている。


title: スクラム (ラグビー)

text: 「スクラメージ (scrummage)」という語句は、（現在でもアメリカンフットボールやカナディアンフットボールで使用されている）「スクリメージ（scrimmage、小競り合い）」が変化したものである。スクリメージは、同様にskirmish（小競り合い）に由来あるいは音変化したものである。スクラメージという用語は、「スクラム」に短縮されるまでの長い間ラグビーフットボールのルールで使用されていた。


title: スクラム (ラグビー)

text: そもそもは、「セット」スクラム（現在公式にはスクラメージと呼ばれる）と「ルーズ」スクラム（現在ラグビーユニオンにおいて公式にはラックと呼ばれる）の間に違いはなかった。スクリメージの権利を得た側は、単純に1人の選手がグラウンドにボールを置き、試合を開始した（選手はオンサイド〔ボールより後ろ〕に位置する必要はあった）。スクリメージ/スクラメージとなるのは、ボールを保持する選手（"held"と宣言する）と相手（"Have it down"とコールする）との間で膠着状態となった場合であった。スクラメージは今日のラック（グラウンド上にあるボールの周りに双方のチームが密集した状態）としても生じた。


title: スクラム (ラグビー)

text: 1871年に "Laws of the Game of Football" として再成文化された後でも、ラグビーの初期ルールでは、スクラメージ内の選手の目的は相手のゴールラインに向かってボールをキックすることとされていた。この条項は、19世紀末に慣習が変化した後も約20年間残っていた。


title: スクラム (ラグビー)

text: 現代ラグビーユニオンのスクラメージとラック、ラグビーリーグのplay-the-ball（ラックとも呼ばれる）、アメリカンフットボールのスナップとスクリメージ（後にカナディアンフットボールでも採用された）は、全て初期のスクラメージの派生型である。


title: F-4に関連する作品の一覧

text: 航空機のプラモデルで主要なスケールとなっている1/32・1/48・1/72・1/144の各スケールで各社から発売されており、過去には1/100スケールでタミヤからコンバットプレーンシリーズが販売されていた。


title: ライノ (マーベル・コミック)

text: ロシアの貧民で知性の無いアレクセイは、ギャングに雇われてパートタイムの用心棒として勤めていたが、自らの欲望は満たされていなかった。しかしある日、外国人スパイのグループに新しいアーマードスーツの実験の被検体となることを決める。契約として1万ドルを受け取った彼は、身体を巨大化するための化学的処置と放射線照射に耐え、極薄の人工皮膚を移植する痛みを伴う手術も承諾する。この処置により、ほとんど何からもダメージを受けないライノの外殻が永久的に彼の身体に癒着されることになった。飛躍的に体力、スタミナ、耐久力を増強し、知能も少し強化することに成功。その後、力を得たライノはスパイたちに従う必要はないと判断し、施設から脱走したのだった。


title: ライノ (マーベル・コミック)

text: スパイダーマンとは宇宙飛行士のジョン・ジェイムソン誘拐の際に初めて対決し、スピードや戦略に優れた彼に敗れることになった。2度目の対決の際には、カート・コナーズ博士の協力を得たスパイダーマンにスーツを溶かされ逮捕されている。


title: ステイシー・オリコ

text: 1998年、12歳の時、キリスト教系の音楽祭に参加。軽い気持ちでクリスチャン・タレント・コンテストに出場したステイシーは優勝し、EMIのキリスト教音楽レーベル、フォアフロント・レコードと契約。2000年、14歳の時、デビュー・アルバム"Genuine"（ジェニュイン）をリリース。ビルボードのヒートシーカーズ・チャートで1位を獲得。同アルバムからのシングル"Don't Look At Me"（ドント・ルック・アット・ミー）もクリスチャン・ミュージック・チャートで10週連続上位を記録し、同アルバムは50万枚以上をセールス。プラチナにも輝いた。2001年には、デスティニーズ・チャイルドのアメリカ・ツアーのオープニング・アクトを務め、2002年冬、ヴァージン・レコードと契約を結ぶ。


title: ステイシー・オリコ

text: そして家族と共にナッシュビルに移り、2003年3月に自身2枚目、ヴァージンから初のアルバム"Stacie Orrico"（ステイシー・オリコ）をリリース。ファーストシングル"Stuck"（スタック）がU.S. Pop 11を記録し一躍大スターとなり、2003年8月6日、同アルバムで日本デビューを果たす。同アルバムからのセカンドシングル"(There's Gotta Be) More to Life"（モア・トゥ・ライフ）もヒットし、ステイシーが9人の役（母親、ストリートミュージシャン、マラソンランナー、スーパーモデル、ウエイトレス、キャリアウーマン、強盗団、スパイ、本人）を演じるユニークなミュージックビデオも話題となった。そしてこのアルバムは、全世界で300万枚、日本だけで90万枚以上をセールスし、大成功を収める。


title: ステイシー・オリコ

text: 2004年2月には、ジャパン・ツアーを行い、後に東京公演の模様を収録した"Live In Japan"（ライヴ・イン・ジャパン）を8月にCDと9月にDVDでそれぞれリリース（USではDVDのみ）。このあとステイシーは、音楽から離れようと決意。家族の元に帰り、充電期間へと入る。


title: ステイシー・オリコ

text: そして充電期間を経て、2006年8月14日に3枚目のアルバム"Beautiful Awakening"（ビューティフル・アウェイクニング）を日本先行リリース。このアルバムのプロモーションで再来日し、ファーストシングル"I'm Not Missing You"（アイム・ノット・ミッシング・ユー）を日本の音楽番組で披露。アメリカでのアルバムリリースを待たずに早くもセカンドシングル"So Simple"（ソー・シンプル）を発表する。しかしアルバムはアメリカでは正式リリースされず、日本でも約10万枚とセールス的には低調だった。その後、2007年3月にヴァージン・レコードとの契約を解除したのち、同年11月28日に日本のみでベスト・アルバムがリリースされた。


title: ステイシー・オリコ

text: ベスト・アルバムのリリース後は本人名義での作品はリリースされていないものの、2012年にアメリカのロックバンドザ・フレイがリリースしたアルバム"" (スカーズ・アンド・ストーリーズ)のiTunes USストア用ボーナストラックとして収録された楽曲"Ready Or Not"(ソウル・ヴォーカル・グループのの楽曲を、ヒップホップ・グループのフージーズがリメイクしたバージョンをカヴァーしている)に参加している。


title: ルーレット式おみくじ器

text: 多くは喫茶店やレストランなど飲食店のテーブル上に設置されており、100円硬貨を投入してレバーを引くと本体上部のルーレットが回転し、ロール状に巻かれた小さなおみくじが排出される仕組みになっている。硬貨の投入口は黄道十二星座別に分かれており、自分の該当する星座の投入口に硬貨を入れ、ルーレットが示した数字とおみくじの数字を照らしあわせて占う手順となっている。血液型を元に占うタイプもある。


title: ルーレット式おみくじ器

text: 2014年（平成26年）現在、製造・保守を行っているのは岩手県滝沢市鵜飼狐洞の金属加工業者である有限会社北多摩製作所のみである。同社では、本業のかたわら副業として1983年（昭和58年）から製造を行っている。当時、他社の製品において本体の上部部分が灰皿になっているものが流行っていたことから、同社ではドライフラワーを施した製品を販売したがあまり売れず、後にギャンブル好きな客を視野に入れ、当時まだ珍しいものであったルーレットを取り付けることになったという。おみくじの排出と同時にルーレットを回転させる構造の開発に3年かかったとしている。稼働には電源が一切不要で、不正や悪戯を防止するため100円以外の硬貨は使えない仕組みとなっている。かつて特許も取っていたが、「今から新規に製造しようとする人はいない」「100円硬貨しか受け付けない仕組みの調整は他社に真似できない」などといった理由で現在は更新していない。本体内部にはおみくじが最大59枚充填可能である。おみくじは150種存在し、くじの内容は販売開始当初から変更していなかったが、2012年（平成24年）頃に時代に合わせて内容が一部変更された。


title: ルーレット式おみくじ器

text: 昭和50年代当時には星占いブーム、喫茶店ブームが起こったこともあって、最盛期には年間約20万台を製造、1店舗だけで月に約8万円売り上げを出すこともあったという。製造開始当時、コーヒー1杯の相場が150 - 200円であった時期から1回100円で提供していたため、店舗側の利益率も高かったとしている。その後は喫茶店自体の減少もあってブームは去り、北多摩製作所1社のみが細々と製造を続けていたが、2013年（平成25年）に自社ホームページを立ち上げて製品情報を掲載しメールで注文を受け付けるようになってから問い合わせが急増。2014年（平成26年）現在で月間約100台、2017年（平成29年）現在で月間約200台ないし年間約2000台製造されており、設置している店舗数は約200軒であるとも、稼働台数は推定100万台であるとも報じられている。NHKの2013年度（平成25年度）上半期の連続テレビ小説『あまちゃん』においてルーレット式おみくじ器が登場したことから、再び注目を集めるようになった。


title: ルーレット式おみくじ器

text: 本体は1台約8000円で販売しているが、基本的にはリース契約であり設置費用はかからず、売上金の30%が店舗側に配分される仕組みとなっている。個人向けの販売は2010年代に入ってから開始し、2016年（平成28年）現在は売上の約半数が個人向け販売である。


title: ルーレット式おみくじ器

text: 各種イベントで特別バージョンが製造されることもあり、例としてフジテレビ『お台場冒険王』用に「トロバージョン」が製造された事例や、滝沢市の市制移行記念として伝統行事『チャグチャグ馬コ』をあしらったバージョンが製造された事例がある。また、滝沢市のふるさと納税の特典品にも選ばれている。


title: カンピオナート・ブラジレイロ・セリエB

text: カンピオナート・ブラジレイロ・セリエB () は、ブラジルのサッカー2部リーグ。一般的にブラジレイロ・セリエB（）として知られる。スポンサーの影響で、ブラジレイロ・シボレー（Brasileirão Chevrolet）と呼ばれる。かつてはタッサ・ジ・プラッタ (Taça de Prata) と呼ばれていた。


title: カンピオナート・ブラジレイロ・セリエB

text: その1980年から1984年は2部リーグの成績上位チーム（1983年までは4チーム、1984年は優勝チームのみ）がセリエAの第2次予選（2ndフェーズ）に進出できる権利が与えられる時期があった。同様にCBFが主催を断念した2000年のコパ・ジョアン・アヴェランジェにおいても、2部相当のリーグ戦の成績上位3クラブが次年度の1部リーグ昇格の上で、同年度の決勝トーナメントラウンドへの進出が出来た。


title: カンピオナート・ブラジレイロ・セリエB

text: かつては頻繁にフォーマットの変更がなされたが、2006年以降は固定化されている。20チームがホーム・アンド・アウェーの2回総当たり戦を行ない、上位4チームが翌年のセリエAに昇格、下位4チームはセリエC（3部リーグ）に降格する。


title: オフライン

text: オンラインでない状態、すなわち「コンピュータがネットワークに接続されていない状態」あるいは「ネットワーク接続が基本的に必要ない状態」を特に指し示したい場合には「オフライン」と呼ぶ。例えばネットワーク接続が不要な間は接続をしないで作業することを「オフラインで作業する」と表現する。


title: オフライン

text: eスポーツの用語では、選手を一か所に集め、会場内の閉じたローカルエリアネットワークで試合を行う事を「オフライン」としている。選手がインターネットなどで複数個所から接続する「オンライン」と対比した言葉ではあるが、一般的なオフラインとは異なる用語である。


title: 宮柊二

text: 新潟県北魚沼郡堀之内町（現魚沼市）に書店の長男として生まれる。父は宮保治、俳号を木語といい俳句を詠んだ。1919年堀之内尋常高等小学校に入学。1925年旧制長岡中学に入学し、在学中から相馬御風主宰の歌誌「木蔭歌集」に投稿を行っていた。1930年に卒業後は家業を手伝う。


title: 宮柊二

text: 1932年に上京し中野の朝日新聞販売店に住み込みで働き、翌年北原白秋を訪ね、その門下生および秘書となり、晩年眼疾を患っていた白秋の口述筆記などを手伝う。1934年、白秋主宰の「多磨」創刊に参加。実家の没落により一家で神奈川県横浜市に移り、1939年富士製鋼所（後に日本製鐵との合併を経て富士製鐵）入社。同年、兵役に応召し、新潟県高田市の歩兵第30連隊に入隊。中国山西省各地で足掛け5年兵士として日中戦争を戦う。最終階級は伍長。出征中に第1回多磨賞、多磨力作賞を受賞するが、授賞式には出られず父が代理出席した。1944年に瀧口英子（宮英子）と結婚するが、1945年6月に再招集され、茨城の部隊で終戦を迎えた。


title: 宮柊二

text: 「戦後短歌のリーダー」と称され、短歌結社を超えた活動を展開した。戦後間もなくに発表したエッセイ「孤独派宣言」にて、戦後短歌の出発点として個人主義を強く打ち出した。1950年には「泥の会」の呼びかけ人となり、岡部桂一郎や山崎方代、葛原繁など結社に依らない歌人たちの活動を主導した。1952年の「多磨」解散後、1953年にはコスモス短歌会の代表として、歌誌「コスモス」を創刊する。1960年、富士製鐵を依願退職。


title: 宮柊二

text: 生涯で13冊の歌集を刊行し、宮中歌会始の他、朝日新聞、日本経済新聞、新潟日報、婦人公論、オール読物、婦人之友など多数の新聞・雑誌歌壇の選者をする。宮中歌会始選者を本名「宮肇」で1967年、68年、71年、72年、74年、75年、76年、78年と八度務めている。1979年、堀之内町名誉町民の称号を贈られる。1983年、日本芸術院会員。


title: 宮柊二

text: 一方で病（糖尿病や関節リウマチ、脳梗塞等。召集された時も疾患により一時入院していて、また晩年は、転倒して左大腿骨頸部骨折で手術を受けている）を患い、入退院を繰り返しながら、東京都三鷹市の自宅で急性心不全のため74歳の生涯を閉じる。


title: 翼面荷重

text: 翼面荷重は、通常、翼1平方メートルあたり、どれだけの重量（kg）を支えているかを示し、kg/mで表す。航空機においては、その機体の性能や方向性を表す重要な指数の一つである。なお、この際の重量は一般に機体の自重ではなく運用重量であるが、飛行プロファイルの各点における性能を比較するために各時点での荷重も用いられうる。


title: 翼面荷重

text: 翼は、気流や水流など流体に晒されることで揚力を得る。翼の上下を流れる空気の量が多いほど、より多くの揚力を発生させることができる。即ち、より強い(速い)風に翼を晒す（飛行機自体の対気速度を上げる）か、翼面積自体を広く確保するかすれば揚力が増し、より重い負荷を持ち上げることが可能になる。翼面荷重は、その飛行機が自重に対してどれだけ翼面積を確保しているか、という性能指標である。


title: 翼面荷重

text: 低翼面荷重である飛行機はより低速であっても大きな揚力を確保できるので、低速での離着陸が可能で離陸滑走路長・着陸滑走路長も短くなるほか、上昇性能も向上する。またバンク角を大きくして揚力をより向心力へ用いることが出来るため、低翼面荷重である飛行機は維持旋回率が大きくなり旋回半径は小さくなる。一方で翼面積を大きく取る事は重量増、高速時における空気抵抗増の原因にもなり、横風の影響を受けやすくなり低空域での安定性低下につながる。


title: 翼面荷重

text: 一方、高翼面荷重の航空機は必要な揚力を確保するためには対気速度を上げざるを得ず、そのため離着陸距離が長くなり、旋回時にも速度を下げる事ができないので旋回半径が大きくなる傾向にあり、運動性にも悪影響を与える。反面、飛行時に風の影響を受けにくく、高速時でも安定した滑らかな飛行が可能となる。また高速を維持したまま旋回する事で旋回率（旋回時の角速度）は高くなる場合もある。


title: 翼面荷重

text: なお、翼面荷重の値は参考指標であっても、性能の絶対基準ではない事は留意が必要である。揚力は単純に翼面積と対気速度によって決まるものではなく、翼型や迎角によっても決まる。迎角を大きくとっても失速しにくい翼型であれば、大きな揚力を発生できる（この観点で揚力向上を図る設計としてストレーキが有名である）。またより小さな空気抵抗で大きな揚力を発生させる事、つまり揚抗比が高い事も大切な要件である。揚抗比を高めるには（亜音速域以下では）翼幅荷重を小さくする設計が求められる。複葉機においては上下の翼の干渉によって、単純に同じ面積の主翼1枚の場合の2倍の揚力を発生できない事も留意が必要である。


title: 翼面荷重

text: 1903年のライトフライヤー号（翼面荷重：7.1kg/m）の初飛行以来、航空機の速度は大きくなっていき、それに比例して翼面荷重は大きくなっていった。しかしながら高速で飛行する航空機であっても、離着陸の際には速度を落とす必要があるため、翼面荷重を大きくするにも限界があった。


title: 翼面荷重

text: しかし1930年代にフラップが発明された事により、高翼面荷重の機体でも低速時のみ大揚力を発生させる事が可能となったため、低速性能と高速性能の両立が可能になった。旅客機のDC-2は当時としては高翼面荷重の機体であり、300km/hを超える最高速度を誇ったが、同時に低速性能にも優れており100km/h以下であっても失速しないで飛行可能であった。以降、航空機は高翼面荷重の設計に拍車がかかる事となった。


title: 翼面荷重

text: 航空機の登場からしばらく、航空機の速度性能は上昇の一途をたどっており、それにつれて翼面荷重も高くなっていき、F-104戦闘機でそのピークに達した。しかし1950年代から60年代にかけて、速度性能はほぼ頭打ちとなっている。よって現代の航空機の設計では、速度性能と翼面荷重の値に相関関係は見られず、別の理由によって翼面荷重が決定される傾向にある。


title: 翼面荷重

text: F-104以降の戦闘機は、運動性を重視し、翼面荷重を小さく設計する傾向にある。例えばアメリカ機では、F-4戦闘機は比較的翼面荷重を小さく設計した。これは艦上戦闘機としての離着艦性能を重視したためであるが、結果としてその運動性の高さでベトナム戦争で活躍した。その次世代機であるF-15はさらに翼面荷重が小さくなった。


title: 翼面荷重

text: 軍用機・民間機を問わず大型機は、高翼面荷重の設計になる傾向にある。大型機において翼面荷重を低くすると野放図に機体規模が大きくなってしまうため、要求される性能を満たしかつ機体規模を最小限に抑えるには、高翼面荷重の設計にする事が欠かせない。前述のF-104戦闘機は主翼面積が極めて小さく、高翼面荷重設計の機体の代表格であるが、後述の通り大型ジェット旅客機の翼面荷重は、軒並みF-104よりも高い。


title: 翼面荷重

text: ただし戦闘機の設計においては、近年はあまり翼面荷重の値にはこだわらない傾向がある。かつては航空機の翼平面形は直線翼のみであったが、現代では後退翼やデルタ翼、可変翼など種類が多くなっている。さらにはストレーキやカナードといった種々の設計手法が存在する事から、単純な翼面荷重の値で戦闘機の性能比較ができなくなっている。ブレンデッドウィングボディのような胴体と翼を滑らかにつないだ設計では、どこまでが翼でどこからが胴体なのか区別ができないため、翼面積、ひいては翼面荷重の値がそもそも明確ではない。最近ではCCV設計やジェットエンジンの推力偏向など、揚力を上げるという手段以外での旋回性能向上手段が存在することから、なおさら翼面荷重が性能に寄与する割合は低くなっている。


title: スモーブロー

text: デンマークではオープンサンドイッチが好まれているが、最もカジュアルなクリムから、ハーフサイズのパンに具材を乗せるマダー、フルサイズのパンに具材を乗せるオゥントナムもある。スモーブローはパンが見えなくなるほど具材を大量に乗せるのが特徴である。


title: スモーブロー

text: ライ麦パンの場合、周辺を落として皿に置き、「スプレッド」と呼ばれるものをパンに塗る。スプレッドにはバターが用いられることが多いが、サワークリームやマスタードも使用される。「ポリッグ」と呼ばれる具材をスプレッドを塗ったパンに乗せる。必要、好みに応じてポリッグにトッピングを乗せる。


title: 僕がどんなに君を好きか、君は知らない

text: 郷のバラード3部作の1作目。フジテレビ系ドラマ『正しい結婚』主題歌。本作は楠瀬の1989年の同名アルバム・タイトル曲のカヴァーで、同年10月1日に楠瀬ヴァージョンもシングルCDで発売された。なお楠瀬ヴァージョンは、郷の曲とは一部歌詞が異なる。


title: Future Pop

text: Perfumeメンバーの3人の20代最後，2010年代最後，平成最後，東京オリンピック開催直前という、全く新しい時代に突入する直前のタイミングでリリースされたアルバムである。2010年代のEDMのトレンドである「ビルドアップードロップ」を大胆に取り入れ、これまでの活動でも提示してきた未来感も更に極めた作品として制作されている。前作『COSMIC EXPLORER』より約2年4ヶ月ぶりのリリース。通算7枚目のアルバム。


title: Future Pop

text: 2017年から2018年にかけてリリースされたシングル「TOKYO GIRL」「If you wanna」「無限未来」、カップリング「宝石の雨」「Everyday」「FUSION」がすべて収録されている。


title: Future Pop

text: カフェ専門店とのコラボレーション企画として、期間限定で東京，名古屋，大阪でコンセプトカフェを出店している。当該カフェでは、壁の写真や店内BGMも含めてPerfumeに関係した装飾が施され、楽曲コンセプトに基づいたメニューが提供される他、現在では入手困難となったグッズの販売も行っている。


title: Future Pop

text: ロッキング・オンの高橋智樹は、本作を「エモーションと快楽をいかに正確に記号化し結晶化させるか、というポップミュージックの命題において、恐るべき完成度を達成するに至った1枚。」と評価した。また、今作で用いられたという手法について、「遥か遠いフィクション級の未来」ではない同時代感を担保する要素であると同時に、Perfumeという表現をポップの完全体へと導くための砥石であり、3人の晴れやかな（そして不屈の）挑戦精神とそこに宿る「永遠の近未来性」を浮かび上がらせるために最適な装置だった」と指摘した。批評家/音楽ライターのimdkmは、Real Soundの記事にて、本作『Future Pop』は「いまやEDMもJ-POPも違和感なく一貫性を持ってパッケージングできること」を証明したと指摘し、また「本作が“未来”的なのは、単に表面的にフューチャリスティックな装いをしているからではなく、サウンドも楽曲のあり方もJ-POPの次の可能性を開いているからにほかならない。」と語った


title: IEEEマイルストーン

text: IEEEマイルストーン（アイトリプルイー マイルストーン）は、IEEEが電気・電子・情報技術やその関連分野の歴史的偉業に対して行う顕彰活動の一つである。認定要件として25年以上に渡って世の中で高く評価を受けてきたという実績が必要である。1983年に制定され、2017年2月までで174件が認定されている。


title: ポポロクロイス (アニメ)

text: このアニメは、『ポポロクロイス物語』シリーズのうちPlayStation 2用ゲーム2作品（『はじまりの冒険』、『月の掟の冒険』）のシナリオがベースとなっている。特に後半の「月の掟の冒険」をベースとしたシナリオは、同作品の発売直前に放送されている（同作品の当初の発売予定日は2004年1月29日であったが、同年3月18日に発売延期となったため）。ゲームとの相違点としては、アニメオリジナルのキャラクターが存在することと、「月の掟の冒険」の流れでポポロクロイス地方で人間以外が石化しないという設定が無視されていることである。


title: 大野更紗

text: 博士（社会学）。研究者としての専門領域は医療社会学、歴史社会学、難病医療政策史、難治性疾患の医療政策。戦後の難病医療政策のメカニズムの解明が主要な研究テーマ。近年は、希少性・難治性ELSI、患者の研究参画、ジェネティック・シティズンシップ（遺伝学的市民権）論や患者の社会経済的な負担に関する実証的な研究等にも取り組んでいる。


title: 大野更紗

text: 1984年、福島県生まれ。福島県立安積女子高等学校卒業後、上智大学外国語学部フランス語学科に進学、卒業。大学在学中にビルマ（ミャンマー）の難民への援助に関心を抱いてNGO活動に参加したことを機に、上智大学大学院グローバルスタディーズ研究科地域研究専攻博士前期課程に進学。Refugee Studies の調査研究等を行った。


title: 大野更紗

text: 作家としての活動は、2008年に自己免疫疾患の一種である皮膚筋炎および筋膜炎脂肪織炎症候群を発症した事が契機。1年間の検査と9か月間の入院治療を経験する。2011年6月に闘病の経験を綴った『困ってるひと』を出版。本作は第10回新潮ドキュメント賞候補作に挙がり、単行本と文庫本の累計で20万部のベストセラーとなった。2012年、第5回（池田晶子記念）わたくし、つまりNobody賞受賞。


title: 大野更紗

text: 2013年、明治学院大学大学院社会学研究科博士前期課程に入学、2015年修了、修士（社会学）。2015年より明治学院大学大学院社会学研究科博士後期課程、2018年修了、博士（社会学）。日本学術振興会特別研究員(DC1)。2018年、第8回日本学術振興会育志賞受賞。


title: 大野更紗

text: 2018年4月より、東京大学先端科学技術研究センター人間支援工学分野にて、日本学術振興会特別研究員(PD)。2021年4月より、東京大学医科学研究所公共政策研究分野 特任研究員。現在は作家名義での活動は稀になり、研究者としての仕事に専念している。


title: 撫順市

text: ここは女真族（現在の満洲族）が多く住む地であり、高爾山には中国大陸の歴代王朝が城を築いてきた。1384年、高爾山の南麓、渾河の北に撫順城が明によって建てられた。1616年、ヘトゥアラ（現在の撫順市新賓満族自治県）に生まれ、ヘトゥアラを本拠とするヌルハチは後金の建国を宣言。1619年、後金の征伐に派遣された明の大軍に対し、後金の軍は撫順近郊のサルフで対峙し、数で勝る明軍を破った（サルフの戦い）。ヌルハチは1622年に都を遼陽に遷し、ヘトゥアラは1636年に興京と改名された。


title: 撫順市

text: 撫順炭鉱は、七百年ほど前に、高麗人によって採掘された。当時は陶器製造の燃料として使われていたものと伝えられる。その後、清朝は「風水に害あり」との理由から採掘禁止としていたが、1901年、清国政府の許可の下、清国民族資本により採掘が開始された。その後ロシア資本が進出、東清鉄道の南満洲支線（ハルビン - 大連間）が建設された後に奉天（瀋陽）－撫順の支線も敷設され、撫順炭田には東清鉄道の「鉄道付属地」（中国の行政権・司法権などが及ばない治外法権地域）が設置された。


title: 撫順市

text: 日露戦争後の1905年には鉄道及びその付属地は日本の手に渡り、1907年には南満洲鉄道（満鉄）の管理下に移った。炭鉱周辺は広大な鉄道付属地（満鉄附属地）となり、駅と炭鉱の周囲に新市街が建設され、満鉄による行政が行われた。露天掘りによる大規模な石炭採掘が行われるなど満鉄を支える重要な財源となり、撫順の付属地の人口は10万を超え満鉄附属地の中でも最大であった。また撫順の石炭と鞍山の鉄鉱石を組み合わせて、鞍山製鉄所（後の昭和製鋼所）が稼動した。


title: 撫順市

text: 1945年8月のソ連対日参戦で満洲国は崩壊し、同年10月には中国共産党中央東北局が撫順市政府を設立する。撫順の監獄には関東軍捕虜や満洲国官僚、また満洲国皇帝であった愛新覚羅溥儀と皇弟の溥傑と、1950年にシベリア抑留から移送された戦犯約1000人が6年間撫順戦犯管理所に収容された。管理所では強制労働・学習など一切の強制はなく人道的に扱われた。彼らは戦時中の「三光作戦」など虐殺を反省した結果、1956年の特別軍事法廷でが起訴されたのは僅か45人で一人の無期も死刑もなかった。周恩来が死刑も無期もあった判決原案認めず4回も書き直しを命じた結果である。他全員は起訴免除とされ56年に帰国を許され中国帰還者連絡を結成し自分たちの戦争体験（加害の）証言を続けた。この事実はNHKが「戦犯たちの告白」（1989.8.15 NHKスペシャル終戦特番　45分）や、ドキュメンタリー「NHKスペシャル “認罪”～中国撫順戦犯管理所の6年」（2008.11.30 BSハイビジョン特集）でも放送した。


title: 撫順市

text: 1949年の中華人民共和国の建国後、撫順は遼東省や遼西省などから独立した中央直轄市となったが、1954年8月に遼寧省に統合された。石炭の露天掘りは続けられ、その露天坑の深さは200mを超えた。1962年、中国人民解放軍の模範兵士とされる雷鋒が撫順の輸送部隊に配属されていた頃、倒れたトラックを立て直す作業を指揮していた時に、支える棒が頭を直撃して殉職した。死後、彼は毛沢東により模範的な人物と称賛され、中国全土で『雷鋒に学べ』という大規模なプロパガンダが繰り広げられた。今日でも彼は英雄とされ、故郷の湖南省同様、撫順にも記念館や記念碑が建っている。


title: 撫順市

text: 満州族は中華人民共和国政権から警戒され、自治区や自治州の設置が認められないため、自治県に留まっている。2018年にはチャイナドレスの故郷として、第1回国際チャイナドレスモデルコンテスト決勝大会開催された。


title: フェラーリ・F2002

text: フェラーリF2002 (Ferrari F2002) は、スクーデリア・フェラーリが2002年のF1世界選手権参戦用に開発したフォーミュラ1カー。2002年の第3戦から最終戦まで実戦投入された。フェラーリとしてのコードナンバーは653。


title: フェラーリ・F2002

text: フロントノーズはF2001のアリクイのように急激に下がるものから緩やかに下がる形状に変更。また、2000年にマクラーレンが導入した廃熱パーツであるチムニーダクトをさらに発展させ、エギゾーストパイプと一体型にすることでサイドポンツーン上の空力改善に貢献した。


title: フェラーリ・F2002

text: ギヤボックスはチタン製ハウジングにカーボンファイバー製サスペンションハウジングを組み合わせるといった複雑な構造をしていたが、これをチタン製ギヤボックスに置き換えた（ミナルディが2000年の「M02」ですでに実戦投入していた）。これは前年型よりも細く小さくなったもので、リヤタイヤ周りのエアロダイナミクスに広い自由度を与えた。


title: フェラーリ・F2002

text: 2002年シーズンは昨年以上にフェラーリ一色なシーズンとなった。ヨーロッパを離れた開幕3戦は前年の改修型F2001Bで臨む予定だったが、予定を早めて第3戦ブラジルGPからF2002が投入された（ミハエル・シューマッハのみ）。シューマッハはシーズン全戦完走・全戦表彰台という安定感をみせ、ナイジェル・マンセルの記録を更新する年間11勝を達成（F2002では10勝）。第11戦フランスGPで早々とドライバーズタイトル3連覇を決めた。その後も終盤戦5戦連続ワンツーフィニッシュを決め、17戦15勝とフェラーリ黄金期にふさわしい圧勝で終えた。


title: フェラーリ・F2002

text: 2003年シーズンに向けて開発されたF2003-GAが、カーボン製リヤサスペンションの不具合で投入が遅れたため、F2002の改良版となるF2002Bが、開幕戦オーストラリアグランプリから第4戦サンマリノグランプリまで使用された。F2002からエアロダイナミクス面での変更は、F2003-GAのウイングの先行投入にとどまったが、マニエッティ・マレリ製の最新型ECUと、F2003-GA用のエンジンTipo052が搭載された。


title: フェラーリ・F2002

text: オーストラリアグランプリ予選ではフロントローを独占するも、決勝ではシューマッハがキミ・ライコネンとのバトル中にコースオフし、バージボードを損傷した影響で4位フィニッシュ。2001年アメリカグランプリから続いていた連続表彰台記録が19で止まった。バリチェロはHANSによる影響でコースアウトしリタイアした。第2戦2003年マレーシアグランプリでは、特例でHANSが免除されたバリチェロが2位表彰台を獲得した一方で、シューマッハはオープニングラップでヤルノ・トゥルーリに接触しペナルティを受けた結果6位に終わった。第3戦2003年ブラジルグランプリではバリチェロがポールポジションを獲得するも、決勝はガス欠でリタイア。シューマッハは雨に足元を掬われてコースアウトしリタイアに終わり、2001年ハンガリーグランプリから続いていた連続入賞及び連続完走が24で止まった。チームとしてもダブルリタイアは1998年ベルギーグランプリ以来という、近年では最悪と言っていいほどの出だしであった。F2003-GAの投入が待たれる中、地元サンマリノグランプリでシューマッハがポールトゥウィン、バリチェロが3位表彰台を獲得し、F2002Bとしては有終の美を飾ることができた。


title: ミック・フリートウッド

text: ミック・フリートウッド（Mick Fleetwood、1947年6月24日 - ）は、イギリス、コーンウォール、レッドルース生まれのミュージシャンである。ブルース/ロック・バンドであるフリートウッド・マックのドラマーとして広く知られている。彼の名は、ジョン・マクヴィーの名と共に最初、ピーター・グリーンが率いたフリートウッド・マックの名前のインスピレーションとなった。


title: ミック・フリートウッド

text: ドラマーとしての働きとは別に、彼は自身のバンド、フリートウッド・マックを違う形に作り替えることを手助けした。そして、彼は唯一このめまぐるしく変わるラインナップの中、結成当時から変わらずに在籍するメンバーである。1974年、彼はリンジー・バッキンガムとスティーヴィー・ニックスと会い、フリートウッド・マックに招き入れた。バッキンガムとニックスによる後のフリートウッド・マックの商業的な成功が賞賛されがちだが、フリートウッドのバンドと一緒にやっていくという決意がフリートウッド・マックのバンドとしての息の長さ、長く続く世界的な成功に不可欠だった。彼は特有の高い身長（197cm）であることで有名である。


title: ミック・フリートウッド

text: ミック・フリートウッドはマイケルとブリジット・モーリーンのフリートウッド夫妻の間に1947年に生まれた。彼の姉、スーザン・フリートウッドは女優である。子供の頃、彼と家族はイギリス空軍の父に付き添ってエジプトへ行った。6年後、一家は父が配属されたノルウェーへ移動した。彼はそこで学校に通い、流暢なノルウェー語を習得した。彼の伝記によると、フリートウッドは彼が通っていたイギリスのボーディングスクールにおいて非常につらい時間を過ごしたという。それはグロスタシャー、シャーボーン・パークにあったキング・スクールを含む。彼は試験において物事を覚える能力に欠けていたために点数が悪かった。1963年に彼は学校を15歳で退学してしまい、ロンドンに移動してドラマーとしてのキャリアへと進もうとした。


title: ミック・フリートウッド

text: キーボード奏者のピーター・バーデンスは自身のバンド、The Cheynesでフリートウッドに最初のギグの機会を与えた。こうして若いドラマーの音楽キャリアに種がまかれた。The Cheynesからボ・ストリート・ランナーズ、ピーター・B's、ショットガン・エクスプレス（ロッド・スチュワートがいた）、ジョン・メイオール&ザ・ブルースブレイカーズへと彼はバンドを渡り歩いた。ギグ中に繰り返された酩酊のためにブルースブレイカーズを追い出されたミック・フリートウッドは、数ヶ月後に歌手でギタリストのピーター・グリーンにベーシストのジョン・マクヴィーと共に彼の新しいバンド、フリートウッド・マックに参加するように頼まれ加入。なお、ピーター・グリーン在籍時のアルバム『ミスター・ワンダフル』のジャケットに写る半裸の男性、『英吉利の薔薇』のジャケットに写る女装した男性はミックである。


title: ミック・フリートウッド

text: その後フリートウッド・マックは度重なるメンバーチェンジに見舞われるが、ミックは残ってバンドを支え続け、1970年代後半にこれまでに数百万枚を越える売り上げを誇る有名なアルバムを生み出すことになった。『ファンタスティック・マック』と『噂』である。


title: ミック・フリートウッド

text: ミックはまたいくつかのサイド・プロジェクトを率いていた。1981年の『The Visitor』ではピーター・グリーンと行った「ガラガラヘビ」の再録音を収録している。1983年に彼はMick Fleetwood's Zooを結成し『I'm Not Me』を録音した。アルバムはマイナーヒットとなった「I Want You Back」とザ・ビーチ・ボーイズのカバー、「エンジェル・カム・ホーム」を収録している。グループは後にベッカ・ブラムレットをボーカルに据えて1991年に『Shaking the Cage』を録音している。フリートウッドの直近のソロ・ワークは『サムシング・ビッグ』であり、2004年に発売した。


title: ミック・フリートウッド

text: フリートウッドの副業としてテレビ・映画の俳優がある。基本的には一部のパートで出演する。彼のこの業界での役には『バトルランナー』でのレジスタンスのリーダーや『新スタートレック』のエピソード、『魅せられて』での宇宙人役がある。フリートウッドは1989年の番組『ブリット・アワード』にて司会を共同で行ったのだが、様々な失敗を犯した。この出来事の影響で、『ブリット・アワード』は2007年までの18年間は録音放送になった。現在では再びイギリス国内にライブ中継されている。


title: ミック・フリートウッド

text: 彼は『Fleetwood - My Life and Adventures with Fleetwood Mac』の作者である。彼自身の人生の回顧録、特にフリートウッド・マックについて書かれたものであり、1991年に発行した。本の中には他のミュージシャンとの経験についてが書かれている。エリック・クラプトン、ローリング・ストーンズやレッド・ツェッペリンのメンバー、そしてフリートウッド・マックのメンバー、スティーヴィー・ニックスとのロマンスが含まれている。フリートウッドは自身のコカイン依存症やドラマーとして数百万ドル・ポンド稼いだ後の自己破産についても述べている。


title: 伊藤雅俊 (1947年生の実業家)

text: 伊藤 雅俊（いとう まさとし、1947年（昭和22年）9月12日 - ）は、日本の実業家。味の素株式会社・代表取締役取締役社長最高経営責任者（CEO）を経て、代表取締役取締役会長になる。公益財団法人味の素食の文化センター理事長、一般社団法人全日本・食学会名誉理事。


title: 伊藤雅俊 (1947年生の実業家)

text: 東京都中野区で生まれ、練馬区で育つ。慶應義塾大学経済学部在学中にはサークルを立ち上げ、ミュージカルの公演をした。味の素創業100年目にあたる2009年に12代目代表取締役社長に就任。伊藤雅俊セブン&アイ・ホールディングス名誉会長とは、同姓同名が縁となり会食を開く仲ではある。


title: 四季 (アルチンボルドの絵画)

text: 『四季』のそれぞれの人物像は、それぞれの季節に特有の植物を組み合わせることで表現されている。連作はともに大きな評判を集めたため、いくつかのバージョンが製作されている（箇条書きで示した製作年代などはそれぞれ右写真のもの）。


title: 四季 (アルチンボルドの絵画)

text: 若い女性と思われる人物の像が表現されている。耳にはシャクヤクが、唇には赤色のバラが用いられている。アルチンボルドは、皇帝たちが収集していた珍しい種の植物や動物を、いち早く目に収め、写生することができたとされている。このような特権を利用し、また地元のミラノで身につけた自然主義的描法を駆使して、この作品を完成させた。こと細かに描かれた植物は、およそ80種類に及び、これらのほとんどが特定されている。


title: 四季 (アルチンボルドの絵画)

text: 果物やきのこなどで秋の恵みを表現している。また、頭部をブドウで、胴体部分を樽で表現していることから、バッカス神を連想させる。ルーヴル美術館の蔵品と比較すると、前髪に当たる部分のブドウの色が濃いために、全体的に重厚な印象がある。


title: 四季 (アルチンボルドの絵画)

text: 老人の像が表現されている。イタリアの芸術家レオナルド・ダ・ヴィンチによるカリカチュアの影響が色濃く反映されている。美術史美術館版のわらでできたマントには、マクシミリアン2世の肖像であることを示すいくつかの証拠がある。背には、皇帝のイニシャルである “M” の文字が、襟もとには、金羊毛騎士団の紋章にみられる火打ち金の絵柄が織り込まれている。


title: 四季 (アルチンボルドの絵画)

text: 美術史家の小林頼子は、「こうした作品の制作意図は、もちろん、まずは奇想を喜ぶことにあったであろう。しかし、それと同時に、ハプスブルク家による世界統治の象徴という、政治的寓意にも狙いがあったはずである。世界を構成する各基本元素を表わす四大も、宇宙のめぐりに呼応する四季も、ハプスブルク家の支配が自然の構成や秩序にまで及んでいることを示唆するのである」と述べている。


title: 佐川印刷

text: 2007年に、根付を集めた美術館「清宗根付館」を京都・壬生にオープンした。建物は京都に残る唯一の武家屋敷「旧神先家住宅」（1820年築）を利用したもの。館長は、同社の代表取締役会長で根付のコレクターでもある木下宗昭。


title: 佐川印刷

text: 佐川印刷の財務・経理担当の男性取締役が、関連会社であるエスピータックの資金80億 - 90億円を、2007年9月から2014年12月まで不正流用していたことが2015年5月に発覚。取締役会の決議を経ないまま流用していたとされる。


title: 佐川印刷

text: 2015年6月にエスピータックは元取締役ら2名を京都地方検察庁へ告訴。元取締役は東南アジアに渡った後連絡が取れなくなっていたがフィリピン当局に身柄を拘束され、その後強制送還され、2016年11月15日に京都地検に電子計算機使用詐欺罪の容疑で元社員と共に逮捕された。2017年11月28日に京都地方裁判所に元社員が電子計算機使用詐欺罪などで懲役6年の実刑判決を言い渡された。また、同社の元役員と、その知人の建設コンサルタント業の男性に対して、2018年4月26日に同地裁は懲役14年の判決を言い渡した。


title: 佐川印刷

text: 2015年9月に元取締役ら3名と資金流用先の墓石販売業の会社を相手に5億8,000万円の損害賠償を求めて京都地裁に提訴した。元取締役は第1回口頭弁論に出廷せず、答弁書や準備書面も提出しなかったため、11月10日に他の被告よりも先に判決が出され、エスピータックの請求通りとなる5億8千万円の賠償を命じる判決が確定した。


title: 1961年国連チャーター機墜落事故

text: 1961年国連チャーター機墜落事故は1961年9月18日に起きた航空事故または事件。アフリカのローデシア・ニヤサランド連邦（2018年現在のザンビア）ンドラ付近で国際連合のチャーター機が墜落し、第2代国連事務総長ダーグ・ハンマルフェルド（英語読みでダグ・ハマーショルド）を含む乗客乗員16名全員が死亡した。


title: 1961年国連チャーター機墜落事故

text: この時ハンマルフェルドはコンゴ動乱の中でカタンガ共和国を建国したモイーズ・チョンベとの停戦交渉に向かう途上にあった。ハンマルフェルドの死により後任問題が生じ、安全保障理事会にてウ・タント（ビルマ出身）が後任の事務総長に選出された。


title: 1961年国連チャーター機墜落事故

text: 1961年9月、コンゴ動乱の最中において、戦闘目的ではなかった筈の国連部隊とモイーズ・チョンベを首相とするカタンガ共和国の兵力が交戦に陥ったことを受け、国連事務総長ダーグ・ハンマルフェルド（ダグ・ハマーショルド）が停戦交渉に向かおうとしたところ、9月18日、ローデシア・ニヤサランド連邦のンドラ（2018年現在のザンビア）付近で乗機が墜落した。ハンマルフェルドを含む乗客乗員16名全員が死亡した。


title: 1961年国連チャーター機墜落事故

text: 墜落を受けてローデシア・ニヤサランド連邦首相ロイ・ウェレンスキーは病理医のヒュー・ダグラス・ロスをンドラに送った。ロスはイギリス空軍の病理医スティーヴンスと共に犠牲者16人全員の遺体を検分した。この中には事故当初生き延びていたが、重度の火傷を負って一度は意識を取り戻したものの5日後に死亡した国連の護衛官1名も含む。ロスとスティーヴンスはその後イギリスに移動し検死結果を纏めた。後続した調査にて参照された医学的証拠はロスが提出したものである。墜落事件に関してロスが作成した資料は現在ダンディー大学が所蔵している。


title: 1961年国連チャーター機墜落事故

text: 墜落を受けて国連が作成した特別報告によると、1:00頃に空で明るい閃光が見え、その報せに基づいて捜索救助活動が始まった。墜落当初からこれが事故ではない可能性が示されたために、以後複数回に渡り調査が実施され、事務総長の暗殺が疑われて今日に至っている。


title: 1961年国連チャーター機墜落事故

text: ハンマルフェルドの死を巡り、墜落状況について翌年までに三つの公式調査機関が立ち上げられた：ローデシア民間航空局によるローデシア調査委員会、公聴会を開いたローデシア審問委員会、および国連調査委員会である。


title: 1961年国連チャーター機墜落事故

text: ローデシア調査委員会はイギリス軍中佐の指揮下で1961年9月19日から同年11月2日まで活動した。ローデシア審問委員会は国連とは独立に1962年1月16日から同月29日にかけて公聴会を開いた。これらの後に続いた国連調査委員会は1962年に一連の公聴会を開いたが、一部は先行した二つの公式調査にて得られた証言に依拠している。国連の調査では5名の著名な人物が事務総長より任命され、その中からネパールの外交官が全会一致で委員長として選出された。


title: 1961年国連チャーター機墜落事故

text: 三つの公式調査では墜落原因は特定されなかった。ローデシア調査委員会は墜落原因の物証を求めて180名の人員を投入し、墜落機が辿った飛行経路の終末部分に沿って6平方キロの地域を捜索したが、爆弾や地対空ミサイル、ハイジャックなどの証拠は見付からなかった。公式報告によると死亡したスウェーデン人の護衛官2名の遺体には複数の弾痕があった。これに関しローデシア調査委員会が実施した検死結果が国連調査でも採用されているが、それによると銃創は浅く、銃弾に線条痕はなかったといい、護衛官の至近にあった弾倉が火災の中で爆発したものと結論された。墜落機の残骸から何らかの犯行を示唆するような証拠は他には見付からなかった。


title: 1961年国連チャーター機墜落事故

text: 空で明るい閃光が見えたとの証言は、墜落を起こしたとするには時間が遅過ぎるとして棄却された。国連報告ではこれらの閃光は墜落後に生じた二次的な爆発ではないかとしている。乗客の中で、ハンマルフェルドの護衛官だった米国のハロルド・ジュリアン軍曹は、墜落で負傷したものの生きて発見された。ジュリアンはンドラの病院に収容され、墜落前に空で複数の閃光を見た、または機上で爆発があったと医師らに話した。治療に関わった医師によるとジュリアンは適切な設備のある病院に移送すれば十分助かる容態だったが、そのまま放置され5日後に腎不全で死亡した。公式審問では彼と会話した人々の証言は不整合だとして棄却された。


title: 1961年国連チャーター機墜落事故

text: 3つの個別の遅延があるという。一つ目に航空機が遭難したかも知れないことの初期認識が遅れた。二つ目に該当機が周辺のどの空港にも着陸していないことの確認が遅れ、遭難発生の事実認識が遅延した。三つ目にンドラ空港から僅か15kmに位置する墜落現場に対する捜索救助活動と残骸の発見自体が遅れた。検死結果はハンマルフェルドの死因を特定できなかった。ある報告はハンマルフェルドは墜落時に即死したとしているが、他の報告は救助活動が遅れなければ助かったかも知れないとしている。国連報告はまた、救助を急いでいればジュリアン軍曹が生き延びた可能性は「無限に」高まっただろうとしている。


title: 1961年国連チャーター機墜落事故

text: ハンマルフェルドが死んだ当時、アメリカとその同盟国の諜報機関はコンゴ情勢に深く関与しており、ベルギーと米国によるカタンガ分離独立の支持や前首相パトリス・ルムンバ暗殺で最高潮に達した。ベルギーとイギリスはコンゴの銅鉱業利権の大部分を握っており、同国が植民地統治下から独立国に移行するに当って既得権益の維持に関心があった。銅鉱業が国有化されうるという懸念は、ルムンバまたはハンマルフェルドを排除する経済的な動機になったかも知れない。初動調査は機体の状況や遺体の検分について大半の情報をもたらしたが、そこにイギリス軍将校が関わっていた点について利益相反の指摘がある。


title: 1961年国連チャーター機墜落事故

text: 公式報告はハンマルフェルドの暗殺説を支持しうる多数の証拠を棄却したが、そうした棄却行為の一部は論争を呼んでいる。例えば、一部の者の遺体に見られた銃創は火災で暴発した銃弾によるものだろうと結論されたが、専門家はこれを強く疑問視し、暴発した銃弾では皮膚を貫通できないとしている。弾道学の権威であるC.F.ウェステル少佐によれば「機関銃や拳銃の弾倉が火中で暴発したことによって飛び出た弾丸が人体を貫徹可能だなどという主張は、全くの論外だと断言できる」。彼の見解は軍の消防隊が弾薬集積所付近で行動する場合の危険有無を評価する目的で実施された大規模実験の結果に基づいている。スウェーデンの他の専門家が実験し撮影した結果では、銃弾を暴発するまで加熱しても、弾倉を突き破って出るほどの初速は得られなかった。


title: 1961年国連チャーター機墜落事故

text: 当時エチオピア駐在のイギリス大使だったは、1961年の年次報告の中でハンマルフェルドの死とイギリスの関連を示唆している。当時、コンゴの国連部隊に加わる兵員を乗せたエチオピアの輸送機が、エンテベ経由でイギリス統治下のウガンダ上空を越えようとしていたが、イギリスはこれを拒否した。ところがハンマルフェルドが死去すると通過は許可されたという。この報告を見たある外務省職員は、イギリスの戸棚に「骸骨」など入っていないとして、年次報告の最終版では大使のこのコメントを削除すべきだと書き残している。


title: 1961年国連チャーター機墜落事故

text: 1998年8月19日、南アフリカの真実和解委員会(TRC)議長であるデズモンド・ツツ大司教は、新たに明るみに出た文書から墜落事件に対するイギリスのMI5、米国CIA、および南アフリカの諜報機関の関与が示唆されたと述べた。TRCが公表したある文書は機体が着地した際に爆発するよう降着装置の収納部に爆発物が仕掛けられたとしている。ツツは、TRCにはそれらの文書および南アフリカや西側の情報機関が墜落に関わったとする説の真偽を捜査する能力はないと述べた。イギリスの外務・英連邦省はそれらはソ連による誤報や偽情報ではないかとしている。


title: 1961年国連チャーター機墜落事故

text: 2005年7月28日、ハンマルフェルドの生誕100周年に際し、彼の死に関してノルウェーの紙がノルウェー軍人の少将に取材した記事が掲載された。エッゲは国連将校として最初に墜落現場に到着し病院で遺体を見たことで知られる。それによるとハンマルフェルドの遺体は他と違って焼けておらず、額に丸い穴が開いていた。後の写真では画像が加工されその穴は消され、事故報告書からは検死結果が除外されていた。エッゲはそのような操作が為された理由を長年疑問に思っていたという。墜落現場はンドラ空港から15kmの位置だったにも関わらず、捜索救助活動は半日以上経ってから始まったことも彼には疑問だった。エッゲの見解ではハンマルフェルドは機体から投げ出され、手の中に草や葉を握っていたことから、生き延びて残骸から避難したのではないかという。エッゲは額の傷が弾痕だったと直接主張してはいない。


title: 1961年国連チャーター機墜落事故

text: 2009年9月23日、第64回国連総会における演説の中で、リビアのカダフィ大佐は同国出身の国連総会議長に対し、コンゴ共和国を1960年に追放され翌年死去したパトリス・ルムンバ首相と1961年の国連事務総長ダーグ・ハンマルフェルドの死について、国連として調査機関を設立するよう要請した。


title: 1961年国連チャーター機墜落事故

text: スウェーデン人でアフリカに拠点を置く開発援助機関に勤めるゴラン・ビョルクダールは、個人的な関心から2000年代に現地住民の目撃者12名に聞き取り調査を行った。それらの証言はハンマルフェルドの乗機が別の飛行機に撃墜されたという点で一致している。うち一人は墜落後の朝5時に現場近くの炭焼き窯に行ったところ、白人兵士の一団が現場を封鎖して住民を追い散らしているのを見たが、救助隊が現場に到着したとされる公式の時刻は同日午後3時である。ビョルクダールは以前は閲覧不可だった文書や国連内部の通信記録を調べ、事件がユニオン・ミニエールなどの鉱業会社の利権護持を目的とした意図的な撃墜だったと結論した。事件当時キプロスの電子諜報施設に配属されていたある米軍将校は、ンドラで交わされた機上通信を傍受したという。その中ではあるパイロットがハンマルフェルドが乗ったDC-6に接近すると話しており、射撃音に続いて「命中した」との言葉が聞こえた。


title: 1961年国連チャーター機墜落事故

text: 2013年9月、イギリスの法律家率いる独立の調査委員会は近年明るみに出た情報について調査結果を公表し、再調査に値する根拠があるとして「1962年10月26日の国連総会決議1759(XVII)に則って」国連は審問を再開すべきと勧告した。この委員会の行動のきっかけとなったのは、スーザン・ウィリアムスが著書「誰がハンマルフェルドを殺したか？」("Who Killed Hammarskjold?")を出版し新証拠の集積状況を示したことである。


title: 1961年国連チャーター機墜落事故

text: 2014年4月、ガーディアンはハンマルフェルドを撃墜したのはカタンガ空軍のベルギー人傭兵ジャン・ヴァン・リッセゲムだと示唆する記事を掲載した。リッセゲムは第二次大戦では英国空軍に所属し、戦後ベルギー空軍に勤めたのちカタンガ共和国空軍でモイーズ・チョンベのパイロットとして知られた。記事によると、元米海軍パイロットで事件当時NSAに勤めていたチャールズ・サウゾール中佐は、当日の夜半過ぎにキプロスに所在するNSAの傍受施設で離れたンドラにおける通信音声を傍受した。サウゾールによるとその操縦士は「低空に輸送機を視認。全ての灯が点いている。降下して接近する。やはりそうだ、トランスエアのあのDC-6だ。あの機体だ」と言った。口調は「冷静で職業的だった」という。それから射撃音が聞こえ、操縦士は大声で「命中した。火が出ている! 墜ちていく。目標は墜落する!」と言った。カタンガ空軍が保有していた機材の状況から、フーガCM.170マジステール、機体記号KAT-93が該当機として最も疑わしい。ヴァン・リッセゲムは1960年代初頭にカタンガ空軍でマジステールを操縦していた。


title: 1961年国連チャーター機墜落事故

text: 2015年3月16日、潘基文国連事務総長はハンマルフェルドの死に関して得られた新情報を調べる独立専門家部会を選任した。同部会の長はタンザニア最高裁長官であり、他の2名は国際民間航空機関(ICAO)のオーストラリア代表ケリン・マッコーレーとデンマーク国家警察の弾道学専門家ヘンリク・ラルセンである。同部会は2015年6月12日に国連事務総長に対して報告書を提出した。


title: 1961年国連チャーター機墜落事故

text: 2017年10月25日、国連はオスマンらによる報告書内容を公表した。その中で、オスマンはかつての公式報告におけるパイロットエラー等による事故説に否定的な見解を示し、外部からの直接攻撃または何らかの干渉による墜落を示唆して、事態を解明する責任は国連加盟の関係各国が「公開・非公開を問わず押収または作成した資料における関連情報の再精査を完了すること」に掛かっていると述べた。調査に関して西側各国からある程度の協力は得られたが、情報の完全な開示は依然として拒まれている状況であることをオスマンは示唆している。


title: 1961年国連チャーター機墜落事故

text: 墜落現場には追悼碑と展示施設(Dag Hammarskjold Crash Site Memorial)が設置され、UNESCO世界遺産の候補一覧に登録されている。コンゴ共和国首相シリル・アドゥラは次のように報道発表した。「（前略）西側の経済支配者による恥を知らぬ謀略の犠牲となり世を去ったこの偉大な人物とその同僚らに捧げるため、政府は1961年9月19日火曜日を国家として服喪の日とする」。


title: 志村理佳

text: 2018年2月16日、『超絶☆定期公演Vol.7「超絶☆バレンタイン 〜私達からの愛を受けとって♡〜」』で同年5月から始まるツアーの最終日である6月24日をもってグループから卒業することを発表し、同日付で卒業。同時に芸能界からも引退した。


title: 志村理佳

text: その後、27歳の誕生日となる2019年10月2日、自身のInstagram上で結婚したことを発表した。また、2020年12月31日、自身のInstagramで2020年に第一子を出産していた事を発表した。


title: 志村理佳

text: SUPER☆GiRLSでのイメージカラー（超絶カラー）はピュアホワイト、公式ニックネーム「りかたそ」。キャッチコピーは「志村と言ったら？（アイーン）…じゃなくて、おバカでキュートな腹筋番長。」（2014年2月23日までは「天使の笑顔のおばかさん」）。グループ内では2014年2月23日まで副リーダー、翌2月24日から2016年6月25日までリーダーを務めた。


title: 志村理佳

text: 2011年よりグラビアアイドルとしての活動を開始し、『ヤングガンガン』や『週刊少年マガジン』、『週刊アスキー』などの雑誌に出演している。2011年11月4日発売『ヤングガンガン』No.22では、初めて単独で表紙と巻頭グラビアを飾った。その後も『ヤングガンガン』No.19（2012年9月21日発売）、『ARMS MAGAZINE』（2013年1月26日発売）、『ヤングキング』No.14（2013年6月23日発売）でも表紙とグラビアを務めた。また2012年9月21日には1stソロ写真集『りかたそ』（スクウェア・エニックス）が発売された。


title: 高麗氏

text: 703年（大宝3年）に高句麗の王族と推測される高麗若光がのカバネを与えられる。武蔵国高麗郡（埼玉県日高市）の高麗神社の宮司は若光の子孫を称しており、現在の宮司は若光から数えて60代目とされる。若光系の高麗氏としては、この家系が知られているのみである。高麗神社には若光を祖とする「高麗氏系図」が伝来している。


title: 提灯記事

text: 提灯記事（ちょうちんきじ）とは、記事元の団体・企業・組織・商品・サービス・番組或いは個人を持ち上げるために書かれた雑誌・新聞などの記事に対する呼称。ステルスマーケティングの一形態。有力な者に媚びへつらう者に対する「提灯持ち」という蔑称に由来する。「行灯記事」（あんどんきじ）は誤用である。


title: 提灯記事

text: 厳密には広告ではないが、記事の対象となる相手に対する批判・攻撃などはないか、あったとしても「問題改善に成功」などの形で相手を立てる形で記される。広告であることを明示する記事広告とは一応区別されるが、記事執筆にあたって裏で金銭・広告・製品といった雑誌編集部やライター個人への利益や便宜の供与などの複雑な取引や利権が絡んでいるケースもあり、記事広告と提灯記事の実際の境界は曖昧なものである。


title: 提灯記事

text: 特に商品・サービス・コンテンツの紹介が主柱となるメディアでは、専門雑誌の体裁を取っていてもジャーナリズム的な要素が薄く、得てして業界とマスコミの関係が情報入手ルートや関連商品の企画・出資・広告提供などを通じて密接になりがちである上、収益に対する広告収入の比率が高く、販売戦略上からは企業からのいち早い情報入手による速報性の確保が不可欠であるため、結局は読者の購買意欲を掻き立て企業の売上げやイメージアップに貢献させる（少なくとも不利益を与えない）ことを暗に目的に据えた様な内容の記事が大半となる。また、この様なメディアではコンテンツ関連企業が著作権や肖像権の使用許諾や関係者へのインタビューの許可を盾に記事の内容をコントロールして記事を書かせることも多く、コンテンツ関連企業が文章の事細かなチェックや関係者インタビューの発言管理なども掲載に至るまで徹底して行っていることも見られる。


title: 提灯記事

text: 一般報道においても、取材活動が特定の者の情報リークに大きく依存する習慣ができてしまうと情報提供者に都合のいい報道しかなされなくなることがある。日本では犯罪報道が警察や検察からの情報提供に一方的に依存していることの弊害が指摘される。


title: 松本剛 (オウム真理教)

text: 松本 剛（まつもと たけし）とは、オウム真理教信者である。公証人役場事務長逮捕監禁致死事件とオウム真理教被害者の会会長VX襲撃事件で運転手を務めた。東京都出身。麻原彰晃（本名:松本智津夫）との血縁関係は無い。


title: 松本剛 (オウム真理教)

text: 鈴鹿サーキットでレースに出た経験があったため、井上嘉浩の運転手に抜擢された。オウム真理教被害者の会会長VX襲撃事件と公証人役場事務長事件では偽装した免許証でレンタカーを借り現場まで運転した。しかし公証人役場事務長事件でレンタカーを借りる際に指紋を残したため指名手配され、オウムと事件の関係が一気にクローズアップされた。麻原は強制捜査が近いことを確信、地下鉄サリン事件を引き起こすひとつのきっかけとなる。


title: 宇都美慶子

text: 1990年「月灯りに抱かれて」でデビュー。以来自らの歌だけでなく著名アイドル歌手に対する楽曲の提供を行う。近年はラジオのパーソナリティ、女性雑誌のエッセー、料理研究など音楽以外の活動にも力を入れている。


title: ポロナイスク

text: ポロナイスクは、サハリン中南部の東岸に位置し、テルペニア湾に注ぐポロナイ川の河口付近に開けた都市である。ユジノサハリンスクから北へ約288キロメートル、北緯49.216667度、東経143.116667度に位置する。ポロナイスク地区の行政上の中心地である。人口は、15,251人 (2014年推計) 。


title: ポロナイスク

text: 1869年、ロシアが、この地域のニヴフ民族、アイヌ民族が暮らす集落（オタス）に隣接して、チフムネフスキー監視所 (露：) を建設したのが、この町の始まりである。1905年、ポーツマス条約により南樺太が日本に割譲されると、「敷香」という名前に改称された。1945年、ソ連に占領された後、ポロナイ川にちなんで「ポロナイスク」に改名された。1972年、北海道北見市 と提携を結び、その友好都市となった。


title: ポロナイスク

text: NHKラジオ第2放送の気象通報でも以前は「敷香」と呼ばれていたが、現在は「ポロナイスク」となった。テルペニヤ湾（多来加湾）に面しており、街の東の原野にネフスコエ湖 () （多来加湖）がある。日本領有下においては国境に位置したことから軍事上重要な地域とみなされており、現在も旧国境付近に築かれたトーチカ等を初めとする戦争遺跡が各地に見られる。


title: ポロナイスク

text: ノグリキ駅、ユジノサハリンスク駅からは2往復の特急列車が運転されており、どちらも停車する。また、ユジノサハリンスクのバスターミナルからは502番バス、ノグリキからは531番バス、そしてティモフスコエやアレクサンドロフスク・サハリンスキーからは504番バスでアクセス可能。<br>2021年12月にはポロナイスク郊外（レオニードヴォ村）に飛行場が開設され、ユジノサハリンスク空港との直行便が週2往復（木曜日・日曜日）設定されている。搭乗手続きはポロナイスク駅で行う。


title: リアエンジン

text: リアエンジンとは、自動車・航空機において、貨客スペースより後方にエンジンを搭載する方式。自動車ではエンジンの重心が後車軸中心より後ろ（リアオーバーハング）にあるものを指す。20世紀後半以降、バス車両（マイクロバスを除く）の駆動方式の主流として定着している。


title: リアエンジン

text: 自動車においては、黎明期から19世紀の原始的な自動車では前輪を操舵輪とし、後輪を駆動輪とする役割分担において自然な配置として、リアエンジンはしばしば見られるものであった。しかし、回転軸を90度曲げることのできる傘歯車、駆動トルクに耐えうるプロペラシャフトジョイントなどが揃うと、排気量の拡大による性能向上を目指して大きく重くなる一方のエンジンを前に置き、そこから後輪を駆動する配置（いわゆるFR）が、エンジンの搭載性、軸重の均衡化、操縦安定性など有利な点が多かったことから多用されるようになり、リアエンジンはいったん廃れた。


title: リアエンジン

text: リアエンジンの再興は1930年代以降である。ドライブトレインを後部に集中させて最小限にまとめることができ、軽量化と室内容積の拡大を図れるパッケージングとして、主に小型乗用車（大衆車）から採用が始まり、日本では軽自動車にも多用された。またスポーツカーの一部にも採用例がある。大型乗用車や高級車向けのレイアウトとしてはほとんど普及しなかった。


title: リアエンジン

text: 乗用車用としては操縦安定性やラゲッジスペース確保などの面で課題も多く、1960年代以降、小型車ではフロントエンジン・前輪駆動（いわゆるFF）の配置に取って代わられた。21世紀初頭現在では、一部のスポーツカーや特殊な商用車に主として用いられるのみである。


title: リアエンジン

text: 後輪駆動の自動車では、エンジンの自重を駆動輪に掛けることができるためトラクション（駆動力）の点では有利であるが、重心やヨーイング軸から離れたリアオーバーハングに重量物のエンジンが配置されることは、運動性でミッドシップエンジン車やフロントエンジン車に、安定性ではフロントエンジン車に劣ること、また、排気管長やマフラー容量が十分に取れないため、出力の面でも不利となることなど、大きなデメリットがある。特に運動性では、サスペンションジオメトリやばね定数など、他の多くの要素との組み合わせにもよるが、横転を起こす危険がある車があった。


title: リアエンジン

text: ガソリン自動車が発明された初期には、動力伝達のための技術が未熟で、駆動輪である後輪至近にエンジンを搭載する必要から、リアエンジン方式にあたるレイアウトを採った自動車がほとんどであった。最初のガソリン車とされる1888年のダイムラー車、ベンツ車はいずれもリアエンジンであり、その後1900年頃までリアエンジンは自動車の主流であった。


title: リアエンジン

text: ドイツで「ベテラン期」と時代分類されるこの頃のクラシックカーでは多くの場合、乗客たちは後車軸上に搭載されたエンジンの更に上に座席を設けて搭乗していたようなもので、当時の自動車の後輪の多くが大径車輪であった影響もあって、重心は高くなった。


title: リアエンジン

text: これを克服するため、1891年にフランスのパナール・ルヴァッソールが車体前方にエンジンを搭載して後輪を駆動する「パナール・システム」と呼ばれるフロントエンジン・リアドライブ方式（FRと略される）を考案して低重心化と操縦安定性の向上を実現し、更に同じフランスのルノーが1898年にプロペラシャフトを介して効率よく後輪を駆動する「ダイレクト・ドライブ」を開発したことでFR方式の優位性が確立される。


title: リアエンジン

text: FR方式は構造や操縦安定性の面で無理のないシステムではあったが、1910年代以降の自動車の発達過程で、プロペラシャフトの重量や低床化の妨げとなるフロアトンネルのスペース、振動とそれによる騒音は顕著な問題として表面化してきた。また自動車の大衆化に伴う小型・軽量化と低コスト化の必要性から、効率の良いパッケージングの追求が模索され、ここから第一次世界大戦後、プロペラシャフトを廃した自動車を開発する機運が生まれる。フロントエンジン・フロントドライブ方式（FF、前輪駆動）やミッドシップエンジン・リアドライブ方式 (MR) の研究が始まったのもこの頃であるが、同様に「エンジン至近の車輪を駆動する方式」として、リアエンジン方式も再認識されるようになる。


title: リアエンジン

text: 当時、自動車シャシの改良により、独立懸架機構であるスイングアクスル式サスペンションが実用化され、これを利用してトランスミッションとディファレンシャル・ギアを一体化したユニット構造の「トランスアクスル」が案出された結果、従来の固定車軸車よりも低重心のリアエンジン車の設計が可能となった。前輪駆動で必須とされる、旋回時の駆動力をスムーズに伝えることのできる「等速ジョイント機構」が実用水準に至っていなかった当時、プロペラシャフトの省略を目指した技術者の多くは、より障壁の低かったリアエンジン方式での自動車開発を進めた。


title: リアエンジン

text: 同様に後輪を駆動し、トランスアクスルを用いるミドシップ方式よりも、実用車で重要である客室容積を格段に広く取れ、エンジンアクセスにも優れる面が、リアエンジンの大きなメリットであった。当時のミドシップ方式は、エンジンサイズの制約ゆえにホイールベース間のスペース消費を避けられず、整備性にも問題を抱えていた（これらのミドシップの課題は21世紀初頭でも完璧な解決には至っていない）。


title: リアエンジン

text: 近代型リアエンジン車のシャシレイアウトを最初に具体的な設計として示したのは、ウィーン工科大学の一学生に過ぎなかった (Béla Barényi 1907 - 1997)である。まだ20歳にもなっていなかったこの若者は後年自動車設計者として大成するが、1925年時点で大学での研究テーマとして、空冷水平対向4気筒エンジンをリアオーバーハングに搭載し、トランスアクスルおよびバックボーンフレームと組み合わせた4輪独立懸架の合理的な乗用車シャーシを着想し、才能の萌芽をうかがわせていた。ただし、この時代のバレニーはまだ実車を製造するまでには至っていない。


title: リアエンジン

text: 同時代には流線形ボディの研究も進展し、ツェッペリン社出身の元・航空技術者（Paul Jaray 1889年 - 1974年）によって1920年代前半に考案された「ヤーライ流線形」が、フロントエンジン車のシャシを利用しての顕著な実験結果により、空気抵抗を減少させて性能を高めるという第二次世界大戦以前の古典的流線型乗用車のコンセプトの基本となった（もっともそれが一般化するのは1930年代中期以降である）。


title: リアエンジン

text: 前端を丸め、後端に長く尾を引いたヤーライ流線形は、リア・オーバーハングにエンジンを搭載するのにも適していた。1920年代後半以降、これを具現化しようとする企画がドイツやチェコスロバキアなどで立ちあがってくる。


title: リアエンジン

text: 1931年から翌1932年にかけてフェルディナント・ポルシェの設計になるツェンダップのためのリアエンジン試作車「タイプ12」が3台製作され、これ以降、ドイツとチェコスロバキアでリアエンジン方式の量産乗用車が出現する。その嚆矢はタトラの主任技師であるハンス・レドヴィンカ () による1934年の「T77」であろう。そして1936年にはメルセデス・ベンツの「170H」(W28)、1938年にはKdFヴァーゲン、のちのいわゆる「フォルクスワーゲン・タイプ1」が発表される。MB 170Hは若干市販されたものの増加試作の域を出ず、VWの本格量産は第二次世界大戦の終わった1945年からとなる。なお、フォルクスワーゲンでは民生用に先駆け、kdfヴァーゲンを軍用車両に設計変更したキューベルワーゲンとシュビムワーゲンを量産している。


title: リアエンジン

text: 自動車史上「ポスト・ヴィンテージ期」と呼ばれるこの時代に出現したリアエンジン車は、バックボーンフレーム構造などで合理化されたシャシに、機能的な流線形ボディと、四輪独立懸架を携え、むしろ更に未来のモダン・エイジを象徴する存在であった。ベテラン期の原始的リアエンジン車とは完全に断絶した「新しい自動車」だったのである。


title: リアエンジン

text: オランダ人技術者ジョン・ジャーダがアメリカで1931年に開発した大型リアエンジン試作車「スターケンバーグ」は、そのコンセプトがタトラに影響を与えた可能性があった（ジャーダが後に所属した車体メーカーのブリッグス社に、タトラの主任設計者ハンス・レドヴィンカの親戚が在籍しており、1934年発表のはスターケンバーグに極めて類似した流線形車であった）が、アメリカでスターケンバーグのコンセプトが市販自動車に活かされたのは流線形ボディの要素のみで、リアエンジンで追随する例はなかった。


title: リアエンジン

text: 一方アメリカでは、技術者ウィリアム・スタウト (William B. Stout) が1935年、別のアプローチからリアエンジン方式を応用し、まったく新しいコンセプトのモノスペース車を開発した。現代のミニバンの始祖とも言うべき流線型試作車「スタウト・スカラブ」である。航空機や鉄道車両のような発想を取り入れ、流線形のモノスペースボディを備えたこの車は、流線形リアエンジンで先行したジョン・ジャーダが実車デザインに携わっており、フォードのV型8気筒エンジンを車体後部に搭載することで、広い室内容積とレイアウトの自由度を得ていた。


title: リアエンジン

text: ただしこの着想もすぐに活かされるまでには至らず、スカラブが量産化されることはなかった。ミニバンクラスのリアエンジン車両でこの種のアイデアを巧みに実現し、量産化して成功した最初は、1950年発表のフォルクスワーゲン・タイプ2が嚆矢と言える。以降も同種の手法はヨーロッパや日本の小型車での事例が主となった。


title: リアエンジン

text: アメリカでは、さらに大型のバスでリアエンジン方式が活かされることになった。大型バスは20世紀初頭以来、トラックの派生ともいうべきはしごフレームのボンネット型が主流で、一部にエンジン上まで客室として利用したキャブオーバー型もあったものの、主流とは言えなかった。


title: リアエンジン

text: それらに勝る優れた機能性、広い床面積と大きな車内容積、合理化された駆動システムをリアエンジン方式で実現したのが、1940年にゼネラルモーターズによって発表された新型バス「GMC・」である。フレームレスモノコック構造の軽量で床の低い車体、車体最後端に横置きされた、コンパクトながら強力な製ユニフロー掃気ディーゼルエンジン、これにやはり横置き直結され、車体中心線から偏向搭載されたトランスミッションと、それらより前方に位置する後車軸を斜行したプロペラシャフトで結んで駆動する「アングルドライブ方式」を組み合わせた優れたパッケージングが、この全く新しいバスの成功の要因であった。第二次世界大戦後の世界各国のバスに「トランジット」の発想は受け継がれ、リアエンジン方式は現代に至るまで大型バスにおける主流の駆動方式となっている。


title: リアエンジン

text: 日本の文献では、富士重工業の前身の一つである富士自動車工業が1949年（昭和24年）に民生産業（現・UDトラックスと共同開発したリアエンジンバス「ふじ号」について、日本でオリジナルの着想により開発された史上初のモノコック・リアエンジンバスであるように記述している例が少なくない。だが「ふじ号」の車体設計は、進駐軍の持ちこんだGMのリアエンジンバスが先行例として参考にされているのは明白で、ボディ前面窓周囲の独特なへこみはトランジットそのままである。UDエンジンとアングルドライブに付いては「ふじ号」（富士TR014X-2）の次世代の「民生・コンドル号」から採用されており、これはGMからのライセンス供与であることが公表されている。日本の実情に合わせた開発こそ富士・民生の自社技術によるものとはいえ、発想の根本自体は決してオリジナルとはいえない。


title: リアエンジン

text: プロペラシャフトがなく、エンジンから駆動輪に至るまでのドライブトレーンが車体の一端に集中したリアエンジン車の構造は極めて合理的であり、重量を軽減しながら客室内に広い居住スペースを確保することができた。そのメリットは特に小型車で顕著であった。


title: リアエンジン

text: タトラやフォルクスワーゲンでの技術的成果は各国の自動車技術者に刺激を与え、第二次世界大戦後になると1946年発表のルノー・4CVを皮切りに、ヨーロッパの多くのメーカーがリアエンジン方式の小型車を開発するようになる。日本のリアエンジン乗用車では、1958年（昭和33年）のスバル・360が自国開発による最初の成功例と言えよう。ラジエータースペースの問題や軽量化のため、リアエンジン車には空冷エンジン車が多かったのも特徴的傾向である（ルノーのように水冷を用いた例も存在したが、概して簡易な空冷式への志向が強かった）。


title: リアエンジン

text: 小型車にリアエンジン方式が採用されたことは、スポーツカー分野にもリアエンジンを普及させる一因となった。もともと小型スポーツカーには、小型乗用車のシャーシやコンポーネントをベースにして製作される例が多く、車体形状の自由度が高くしかも軽量なリアエンジン方式のメリットが、スポーツモデルに活かしやすかったからである。その代表例は1948年のポルシェ・356（ベースはフォルクスワーゲン・タイプ1）に始まるポルシェ各車、そしてフィアット・600系リアエンジン大衆車をベースとした多くのイタリア製小型スポーツカーであろう。


title: リアエンジン

text: なお、大型乗用車でリアエンジン方式を一貫して長期継続したのは、世界でもタトラのみである。同社は1934年のタトラ・T77以来、東側ブロック崩壊による民主化・チェコスロバキア解体後の1998年に「T700」の製造中止で乗用車の生産から撤退するまで、一貫してリアエンジン乗用車を製造した。そのモデルは1,700 cc級のT97（1937年）、2,000 cc級のT600タトラプラン（1947年）の2種の中型車を除くと、一貫して2.5 Lから3.5 L級の空冷V型8気筒の大排気量車であった。これはチェコスロバキアが戦後共産圏に入って西側諸国のトレンドとの関係が希薄化したことと、計画経済下の国策で大型乗用車メーカーに指定されたタトラが、在来技術のキャリーオーバーで技術開発を進めたことによるもので、技術的ポリシーがガラパゴス化した中での「奇妙な進化」であった。近現代でリアエンジン車がその国における最高級大型車というべき位置付けにあったのは、世界でもチェコスロバキアだけである。


title: リアエンジン

text: 大型リアエンジン乗用車開発を企図した事例としては、ほかにアメリカ合衆国のタッカーが1948年に発表した5.5 L級の特異な大型車タッカー・トーピードが挙げられるが、試行的に数十台を製造したのみで頓挫している。


title: リアエンジン

text: 1950年代中期以降、アメリカ合衆国にはヨーロッパ製の小型乗用車が多く輸入され、特にセカンド・カー需要の分野でアメリカメーカーのシェアを蚕食し始めていた。これに対し、先行して小型車分野に転身していたアメリカン・モーターズ (AMC) に続き、大型車主力の「ビッグ3」（ゼネラルモーターズ、フォード・モーター、クライスラー）も、1950年代末期からアメリカ車としては小型の2,000 - 3,000 ccクラス（世界的には中型～大型車であるが、当時のアメリカでは「コンパクト・カー」とされた）の「小型車」開発に取り組むようになる。


title: リアエンジン

text: このコンパクトカー開発に際して、ビッグ3の他2社とAMCは、水冷直列6気筒搭載のFRレイアウトという堅実で無難な設計を用いたが、GMだけは独自路線を採った。空冷水平対向6気筒のリアエンジン車「シボレー・コルヴェア」を1959年に発表したのである。レイアウトからは当時アメリカでよく売れていたフォルクスワーゲン・タイプ1（ビートル）の影響が明白であった。


title: リアエンジン

text: コルヴェアは洗練されたスタイルと斬新なメカニズムで市場にアピールし、その当初大きなヒット作となったが、サスペンション設計とそのセッティングに根本的問題を抱えており、走行中の旋回で横転事故を起こしやすいという危険性を内包していた。この欠陥を消費者運動家のラルフ・ネーダーが指摘し、「危険な欠陥車」として糾弾した。だがGMはコルヴェア問題に適切な対処を行わなかったばかりか、ネーダーの身辺を調査して彼の活動を抑えようとする姑息な対抗手段が露見したことでかえってスキャンダルをこじらせ、大きく信用を損なった。コルヴェアは1968年に製造中止され、以後GMはリアエンジン乗用車を製造しなくなった。


title: リアエンジン

text: コルヴェア騒動の過程で、リアエンジン車の操縦安定性に関する疑念が大きくクローズアップされた。もともと乗用車クラスのリアエンジン車はオーバーステア傾向が強く、フロントエンジン車に比して直進安定性に劣るきらいがあるため、重量配分やサスペンション・セッティングに配慮が必要である。この問題は小型リアエンジン車でも無視できないものであるが、大型になればなるほどさらに厳しくなる。1950年代以前には、ジャッキアップ現象を起こしやすい古典的スイングアクスル方式のサスペンションがリアエンジン車に多く用いられていたため、旋回時横転リスクの欠点は特に顕著となった。


title: リアエンジン

text: コルヴェアはこれらの問題に関する配慮が足りなかったために「欠陥車」の悪評を被ることになったのであるが、その余波は他のリアエンジン車にも及んだ。アメリカ市場のリアエンジン車はコルヴェア以外、全てヨーロッパからの輸入車で、大型車は存在しなかった（当時のタトラはアメリカに輸出されていない）のであるが、それでもフォルクスワーゲンをはじめとするリアエンジン車の多くが「危険ではないか?」「横転しやすいのではないか?」と疑念を持たれるようになってしまったのである。


title: リアエンジン

text: 客室とエンジンルームとの隔壁面積が大きく、遮音・遮熱面でも不利であったが、実用上の最大の問題はラゲッジスペースが不足することであった。フロントセクションは前輪の操向（舵取り）のため、ホイールハウスやステアリングリンケージにスペースを取られ、トランクとして利用するには、容積や形状の面でフロントエンジン車のリアトランクには及ばなかった。特に、エンジンルームが荷室容積や床形状に大きく影響を及ぼす商用車ではさらに不利となる。リアエンジンのワゴンやバン、トラックもあるが、絶対的な積載容積や積載性ではやはりフロントエンジン車にかなわず、また遮音・遮熱の問題をさらに大きくした。


title: リアエンジン

text: リアエンジンの場合、水冷エンジン車はエンジン冷却対策（ラジエーター配置とその冷却空気の流動）に問題を抱えていた。後部ラジエーターとすると走行風を有効活用できず、かといってフロントにラジエーターを置くと、冷却水の配管が長大になり過ぎることや、元々少ないトランク容積をさらに圧迫する難があった。リアエンジン車に多い空冷エンジン車は、冷却面の制約をクリアできたにしても、今度は騒音過大と暖房能力不足（温水ヒーターに比してヒートエクスチェンジャーの性能が遙かに劣る）という別の難があった。


title: リアエンジン

text: 水冷式フロントエンジン車であれば上に挙げられたリアエンジン車特有の問題は生じず、車体後部の設計改変によるバリエーション展開も容易である。多くのリアエンジン車メーカー（それらはたいていの場合、小型車でもFR方式を墨守するメーカーに比べると先進的な傾向があった）が、将来的なフロントエンジンへの移行を考えるようになったのは無理もないことであった。


title: リアエンジン

text: シボレー・コルベアと相前後して、1959年に発売されたイギリス・BMCのMiniが、小型前輪駆動車の普及の可能性を大きく広げた。前輪駆動車で常にネックとなっていたのは、等速ジョイントの精度と耐久性だったが、Miniで駆動輪用に本格導入された「バーフィールド・ツェッパ・ジョイント」がこれを解決したのである。しかもMiniは直列4気筒エンジンを横置きにするという合理的設計で、ドライブトレーンを極めてコンパクトなものに仕上げた。


title: リアエンジン

text: それ以前からヨーロッパではシトロエンやアウトウニオンなどが前輪駆動への傾倒を見せていたが、耐久性に優れた等速ジョイントの実現はそのまま前輪駆動方式のさらなる飛躍を意味していた。果たして1960年代末にはヨーロッパの主要な自動車生産国（ドイツ、イギリス、フランス、イタリア）のメーカーで、前輪駆動方式の大衆車開発が急速に盛んとなったのである。


title: リアエンジン

text: 等速ジョイントの性能・品質改善は更に進んだ。バーフィールド社の原案によるディファレンシャル側向け等速ジョイントの「ダブルオフセット・ジョイント (DOJ)」は、バーフィールドと技術提携していた東洋ベアリング（現・NTN）の手で、1965年にスバル・1000用として実用化された。これによって、前輪駆動車に必要とされるデフ側・車輪側双方の等速ジョイントが完全に実用水準に達したのである。


title: リアエンジン

text: この頃から、それまでリアエンジン車を作っていたメーカーの多くは、リアエンジンモデルの新規開発を控え、既存リアエンジン車の改良で延命を図る程度になった。もはや開発の軸足が前輪駆動車に移っていたのである。1969年にイタリアのフィアットから発売された128は、エンジンと変速機を直列（横置きエンジンなので並列とも言える）に配置した「ジアコーサ式前輪駆動」を採用したが、低コストで前輪駆動を実現できることから以後の多くのメーカーがこのレイアウトに追随し、前輪駆動への流れは決定的となった。


title: リアエンジン

text: リアエンジン車の代表ともいえるフォルクスワーゲン・タイプ1が、前輪駆動車ゴルフ（1974年）発売に伴い、1978年にドイツ本国での生産を終了したのは、リアエンジン乗用車の時代の終焉を象徴する「事件」であったといえよう。


title: リアエンジン

text: 21世紀初頭、小型から中型のリアエンジン車の系譜を維持し続けているメーカーは、スポーツカーメーカーで「リアエンジンであること」が911のアイデンティティにまでなっているポルシェと、モノスペースを追求した超小型車カテゴリーに属するスマート、タタ・ナノ程度に留まっていた。


title: リアエンジン

text: かつてスバル・360に代表されるリアエンジン軽自動車を多く生産したスバル（富士重工業）が2012年まで生産していたリアエンジン車は、軽トラックとワンボックスの「サンバー」であったが、スバルはすべての軽自動車をダイハツ工業からのOEMに切り替え、軽自動車の生産から撤退した。


title: リアエンジン

text: 一方、中型以上のバスでは、トラックとコンポーネンツ多数を共用したモデルや、超低床型の特殊車における一部事例を除けば、床面積を最も有効に活用できる手法として世界的にリアエンジン方式が現在に至るまで標準レイアウトとなっている。


title: リアエンジン

text: 2014年にはダイムラーとルノーの提携により、スマート・フォーフォー（2代目）とルノー・トゥインゴ（3代目）がシャシを共用したRRレイアウトのコンパクトカーとして発売された。これにはエンジンのダウンサイジング技術の発展が大きく関与しており、エンジンを小型・軽量化することで前後重量配分をMRと同等にしている。居住性についても、FFであった前モデルに比べ車体サイズをそのままに室内前後長を大幅に向上させることが可能になった。これは、これまでフロントエンジンが取っていたスペースを室内前後長として加えることができたためである。


title: リアエンジン

text: 電気自動車においてはパワートレインによる重量の偏りから解放され、ホイールインモーターを含めてモーター搭載位置の自由度も高く、後輪駆動も選択肢と成り得ており、2020年に発売されたホンダ・eもRRレイアウトを採用している。


title: リアエンジン

text: レシプロエンジン動力によるプロペラ機の時代には、胴体後部にエンジンを後ろ向きに搭載して後方向きプロペラを回転させる例が少なからず存在した。この種の「推進式」と呼ばれるレイアウトは単発機に見られたが、プロペラの回転スペースを確保するため後尾を双胴式にする必要があるなど、一般的な前方配置エンジンの「牽引式」に比べるとデメリットが多く、一般的ではなかった。第二次世界大戦後にはセスナ社の双発プロペラ機に後尾を双胴とした「直列型双発」の事例があるが、例外的なものである。


title: リアエンジン

text: 戦後のジェットエンジン時代になると、エンジン搭載の制約はプロペラの大直径から、エンジン本体の直径にまで縮まり、搭載位置の自由度が高まった。その気になれば胴体外面に直接ジェットエンジンを取り付けてしまうこともできるようになったのである。


title: リアエンジン

text: 世界初のジェット旅客機でイギリスで開発されたデハビランド・コメット（1949年初飛行）は、ジェットエンジンのコンパクトさを活かし、主翼の中にエンジンを搭載した、非常にスマートな外観を特徴としていた。もっともコメットのレイアウト自体は、主翼にエンジンを装備するレシプロ旅客機の着想から大きく飛躍するものではなかった。


title: リアエンジン

text: 同時期、フランス政府は自国での中型ジェット旅客機の開発を急いでいた。その結果、デハビランドとの契約により、コメットの設計の一部（機首構造など）を流用することで、シュド・カラベルを短期間で開発した（1955年初飛行）。カラベルはジェットエンジンのコンパクトさを最大限に活かし、客室後の胴体両側面にエンジンポッドを装備した。その結果、世界初のリアエンジン式ジェット旅客機となったのである。


title: リアエンジン

text: 同時期、アメリカを初めとする各国の大型ジェット輸送機・爆撃機などではエンジンを翼下にパイロンで吊り下げる手法が採用され始めていたが、リアエンジンではこれに比べ、重いエンジンを翼で支えずともすむことから主翼設計の自由度が向上した。また主脚を短くしつつエンジン搭載位置を高めに確保できるなど、特に中・小型機で多くのメリットがあった。胴体に寄り添う形でエンジンが搭載され、エンジン自体の前面投影面積が見かけ上狭いことから、翼下エンジン機に比べバードストライクが比較的少ないことも長所であった。


title: リアエンジン

text: カラベルが技術的にも商業的にも成功すると追随者が現れた。その後1970年代にかけ、欧米やソ連の旅客機メーカー・製造者は、双発・3発のリアエンジン大型ジェット旅客機を多数開発した。1960年代にはイギリスのビッカース VC10や、ソ連のイリューシン Il-62のような、当時としては大型の4発リアエンジンの機体まで出現している。


title: リアエンジン

text: その後、ジェット旅客機の大型化が進み、エンジンも大型化・大出力化すると、必ずしもリアエンジン方式が有利とは言えなくなってきた。前後の重量バランスを取るための制約が増え、また胴体に近すぎるエンジンが騒音の原因になるという問題もあった。静的な重心位置が後寄りとなるため、ボーイング727の貨物型やダグラスDC-9では、駐機中に尻餅を着くことがあり、駐機中の支柱を装備している機体もあった。1960年代中期に開発されたボーイング737は、開発がリアエンジン式ジェット輸送機の盛んな時期であったにも関わらず、エンジン搭載位置が高いことによる整備のしにくさを嫌って、敢えて翼下直付け方式としていた。


title: リアエンジン

text: 1980年代以降、ジェットエンジンの大型化が進み、かつての3発機はおろか4発機をも代替できるほどの大型・大出力双発機が実用化されたが、それらのターボファンエンジンはもはやかつての中型旅客機の胴体ほどにも太くなり、翼下吊り下げ方式でなければ搭載が困難なほどに巨大化した。このため、近年大型旅客機ではリアエンジン方式は過去のものとなりつつある。


title: リアエンジン

text: 一方、コミューター路線向けのリージョナルジェットや企業・富豪向けの自家用機ビジネスジェットとよばれる小型ジェット機が1960年代以降に出現したが、それらは翼下地上高の低さによるエンジンレイアウトの制約から、必然的にリアエンジン方式を使わざるを得ないことが多く、一般的なレイアウトとして定着している。


title: リアエンジン

text: リアエンジン方式のビジネスジェットの先駆でもあり最も有名なメーカー『リアジェット』から、このタイプのジェット機をすべて『リアジェット』とよぶ誤用があるが、日本ではLとRの混同からこの誤用が著しい 。なお、一部技術者は明確に使い分けるため船舶に倣って後部エンジン配置機を「アフトエンジン機/アフトジェット機」と呼ぶこともある。


title: リアエンジン

text: 後部にジェットエンジンを置くと、水平尾翼を通常の位置とした場合に排気流と干渉するため、亜音速機ではT字尾翼、超音速機では後部胴体下部とするなどして水平尾翼を排気から避けた位置に置くことがもっぱらである。


title: 寝屋子制度

text: 答志島では、中学校を卒業した男子は寝屋親と呼ばれる世話係の大人のもとで共同生活を送ることになる。この共同生活の場を寝屋子という。本来は寝泊りする場を寝屋、寝泊りする者を寝屋子と呼んでいたが、最近は両方をまとめて寝屋子というようになっている。


title: 寝屋子制度

text: 日常生活全てを寝屋子で過ごすのではなく、食事などは各自の家庭で済ませ、夕食後に寝屋子に集まる。かつては毎日夕食後に集まっていたが、現在では（土曜日が漁業の休みになるのでその前日の）金曜日の夜に集まることが多いという。また、以前は島の全員が寝屋子に入っていたが、近年では主に長男が寝屋子に入る。寝屋子では漁業を学んだり、村の祭り（神祭など）のときに大切な役目を任されたりする。


title: 寝屋子制度

text: 寝屋親は、寝屋子の経験者の中から選ばれる。そのときの条件はまず第一に子供たちをまとめるためのリーダーシップなどの人格であり、第二には何人も一度に泊められるだけの大きい家を持っていることが挙げられる（その家に娘がいるかいないかは関係ない）。また、寝屋親は実の親より若い人から選ばれるが、独身者は選ばれない。


title: 寝屋子制度

text: 寝屋子は、メンバーのだれかが結婚すると解散する。答志島では結婚のときにはふたりが仲人を務めるが、そのうち1人は寝屋親が務めることになっている。寝屋子が解散しても、メンバー同士は朋友会または寝屋子兄弟という関係となり、その後も生涯にわたって強い絆で結ばれる。


title: 寝屋子制度

text: 寝屋子制度の歴史をさかのぼると、江戸時代に15歳になった少年が「若い衆」と呼ばれる集団の一員となったのがこの制度の始まりと考えられるが、九鬼水軍が船の漕ぎ手をすばやく集めるためにつくったという説や江戸時代が発祥という説もありはっきりはしていない。現在ではこの制度は答志島だけに残っているが、かつては伊勢志摩地方全域でみられる風習だった。例えば坂手島の宿屋（とまりや）制度は、大正末期に廃止されており、また答志島の中でも桃取では1960年頃に寝屋子制度は自然消滅している。答志島は古くから漁師町であったため、漁そのものや船掃除など、大勢の人々が協力しないと成立しない作業が多く、それがこの制度が今日まで存続している要因であるとされる。


title: 交響曲第10番 (マーラー)

text: マーラーは1910年に本作の作曲を開始したが、翌1911年、死去により完成させることができなかった。楽譜は第1楽章がほぼ浄書に近い段階で、他の楽章は大まかなスケッチがなされた状態で残された。国際マーラー協会は第1楽章のみを「全集版」として収録・出版しており、これに基づいて第1楽章のみ単独で演奏されることが多かったが、第二次世界大戦後、補筆によって数種の全曲完成版が作られている。なかでもイギリスの音楽学者デリック・クックによるものが広く受け容れられており、補筆完成版の演奏機会が近年増加傾向にある。


title: 交響曲第10番 (マーラー)

text: マーラーの遺稿は5楽章からなり、第3楽章を中心とする対称的な構成として構想されている。スケルツォ楽章を中心とする5楽章構成はマーラーが好んで用いているが、第10番では第3楽章に「プルガトリオ（煉獄）」と題する短い曲を置き、これを挟む第2楽章と第4楽章にスケルツォ的な音楽が配置されている。第1楽章は交響曲第9番につづいて緩徐楽章だが、速度はさらに遅く、形式感は薄れてソナタ形式の痕跡はほとんど認められない。


title: 交響曲第10番 (マーラー)

text: 調性的には交響曲第9番からさらに不確定な印象を与え、無調に迫る部分が見られる。極度の不協和音が用いられており、第1楽章で1オクターブ12音階中の9音が同時に鳴らされ、トランペットのA音の叫びだけが残る劇的な部分は、トーン・クラスターに近い手法である。アルノルト・シェーンベルクはこれを和声の革新とみなした。


title: 交響曲第10番 (マーラー)

text: このうち第1楽章は、管弦楽に薄いところがありながらも楽章を通して演奏可能である。第2楽章は構成と拍子が複雑で、遺稿に一部欠落もあったために、そのままでは演奏不能であった。第3楽章は、最初の30小節について第1楽章、第2楽章に準じてオーケストレーションがなされていた。短く単純な形式であるため、補筆は第2楽章よりも容易であった。第4楽章以降については、略式総譜の各所に楽器指定が書き込んであるものの、声部には濃淡があり、どうにか最後までつづいているという状態であった。


title: 交響曲第10番 (マーラー)

text: 作曲当時、マーラーとアルマの関係はヴァルター・グロピウスの登場によって一気に緊張したものとなったが、これらの書き込みは、夫婦の危機に直面したマーラーの衝撃の大きさを示すとともに、このことが第10番の音楽にも反映されていると考えられる。とはいえ、作曲はグロピウスの事件までにも進んでいたのであり、第10番の構想をすべてこの事件に結びつけることはできない。


title: 交響曲第10番 (マーラー)

text: 虚無的で謎めいたヴィオラの序奏主題（譜例1）によって開始される。調記号は嬰ヘ長調だが、ヴィオラの旋律は調性があいまいで嬰ヘ短調にも聞こえる。この部分はアンダンテで、冒頭に書かれた「アダージョ」は、速度表示というより、音楽の一種の性格を示すものと見られる。


title: 交響曲第10番 (マーラー)

text: 譜例1<score>\relative c'{\key fis \major \time 4/4 \partial 8 \set Score.tempoHideNote = ##t \tempo "Andante" 4=60 cis8_\markup{\dynamic \center-align pp}^\markup{(Va.)} d4.( b8) g'4. fis16 eis d4.( ais16 b) b'2 ~ b4( ais) fis( g) cis1 ~ cis4}</score>


title: 交響曲第10番 (マーラー)

text: アダージョになると弦を主体とした第1主題（譜例2）が柔らかく歌われる。この主題は、ブルックナーの交響曲第9番の第3楽章主要主題との類似が指摘されるが、雰囲気的には自作の交響曲第9番の終楽章とも近い。つづいてこの主題の反行形が示され、楽章を通じて重要な働きを示す。


title: 交響曲第10番 (マーラー)

text: 譜例2<score>\relative c'{\key fis \major \time 4/4 \set Score.tempoHideNote = ##t \tempo "Adagio" 8=80 ais4(_\markup{\dynamic \center-align p \italic {aber sehr warm}}^\markup{(Vn.)} \glissando ais'4) cis4.( \glissando gisis,8) ais( cis) fis cis' b4.( ais16) gisis16 ais'4.(\< eis8) gis4. cis,16 cisis\! \slashedGrace <eis d,>8(\cresc eis'4.) b8 dis cisis aisis cisis,\! }</score>


title: 交響曲第10番 (マーラー)

text: 譜例3<score>\relative c"{\key fis \major \time 4/4 \set Score.tempoHideNote = ##t \tempo "" 4=60 b4_\markup{\dynamic \center-align p}^\markup{(Vn.)} ~ b16(\< d g cis)\! b4(->\> ~ b16\! g e gisis,) ais( b dis b') a4(\< ~ a16 dis, fis b\! a->\> d, f g,)\! }</score>


title: 交響曲第10番 (マーラー)

text: 序奏主題がまた現れると展開部。これに第2主題が結合され、皮肉な調子が支配的となる。アダージョ主題（主として第1主題の反行形）が登場するが、これも次第に第2主題に誘導され、各種の動機が渾然となる。展開部は短いが、これは第2提示部で十分両主題が変奏されているためであると考えられている。


title: 交響曲第10番 (マーラー)

text: やがて再現部となり、第1主題によって弦楽によって神秘的な浮遊感をたたえた部分となる。交響曲第9番の終結部分を暗示する。第2主題も変形されて再現される。そして、序奏主題が再現すると、これに導かれるように突然金管によってコラール的な絶叫“カタストロフィ”が吹き上がる。第2主題が示されるが、動揺は治まらず、不協和音（譜例4）が次々に重ねられるなかをトランペットのA音が貫くように奏される。


title: 交響曲第10番 (マーラー)

text: 譜例4<score> { \new PianoStaff « \new Staff \with { \remove "Time_signature_engraver" } \relative c { \clef treble <g' ees c a>1 } \new Staff \with { \remove "Time_signature_engraver" } \relative c { \clef bass <f d b gis cis,> } » } </score>


title: 交響曲第10番 (マーラー)

text: 主部(A)はほとんど1小節ごとに拍子が変動する。ホルンのリズム、木管の軽快な動機につづいて、荒々しい弦の主題が登場する（譜例5）。これらの素材に基づき、多声的で激しい部分がつづく。徐々に曲調は明るさを帯びてきて、弦の下降音型が曲の進行をさえぎるように出ると、中間部となる。


title: 交響曲第10番 (マーラー)

text: 譜例6<score>\relative c'{\key es \major \time 3/4 \set Score.tempoHideNote = ##t \tempo "" 4=100 \once \slurDashed g4\mf( bes g') bes4.( c8[) as-. g-.] r4 as,8-. bes-. f'( c') c2.-- g'4( bes, g) f -\parenthesize -- as8-.[ bes-. f'( f')] es4.( f8-.)[ d-. c-.] bes2-> }</score>


title: 交響曲第10番 (マーラー)

text: その後、この二つの部分が繰り返し変奏・再現されるが、両者の間隔が次第に短くなり、後半は頻繁に交替する。構造的にはABABABABAとなる。3回目のAからはBの動機が絡むようになり、コラージュ的で混沌としてくる。最後はAの上昇音型とBの下降音型が重なり合い、嬰ヘ長調で楽章を終える。


title: 交響曲第10番 (マーラー)

text: マーラーの楽譜には「プルガトリオ（煉獄）またはインフェルノ（地獄）」と書かれ、「またはインフェルノ」の部分が消された跡がある。マーラーがこの楽章にプルガトリオと名付けたのは、マーラーの友人が書いた裏切りの詩とも、ダンテの神曲に基づくともいわれている。この標題の下の部分は切り取られていて、ここにはアルマに対する言葉が書かれていたと推測される。


title: 交響曲第10番 (マーラー)

text: 主部は、ヴァイオリンによるもの悲しげな主要主題（譜例7）と、これにつづく木管の愛らしい対句からなる。これらは間断なくつづくヴィオラのリズムに乗ったもので、『少年の魔法の角笛』から第5曲「この世の生活」が引用されている。主要主題を構成する3音動機（譜例8）は、リヒャルト・シュトラウスの『サロメ』との関連が指摘され、この楽章以降、至る所に姿を現す。この楽章においては、大地の歌や交響曲第9番等で用いられたewig主題がサロメ主題によって高らかにあざ笑われる箇所が印象的である。


title: 交響曲第10番 (マーラー)

text: 譜例7<score> {\key bes \minor \time 2/4 \partial 4 \set Score.tempoHideNote = ##t \tempo "" 4=92 \relative c" {r8^\markup {\column {\line {\italic {Nicht zu Schnell}} \line{\right-align (Vn.) \smaller sord.}}} bes16 -\parenthesize -.\mf des -\parenthesize -. \once \slurDashed c8(->\trill_\markup{\dynamic p \italic subito} bes16) r16 r8 c16-. des-. c4-> r16 \once \slurHalfDashed bes(\< c des es f ges as\! ges8) -\parenthesize -. bes,16-.[\p des-.] c4}}</score>


title: 交響曲第10番 (マーラー)

text: 譜例8<score> \new Staff \with { \remove "Time_signature_engraver" } \relative c" { \clef treble \key bes \minor bes16 des bes4 } </score>


title: 交響曲第10番 (マーラー)

text: 譜例9<score>{\key f \major \time 2/4 \partial 8 \set Score.tempoHideNote = ##t \tempo "" 4=100 \relative c' { \override Hairpin.minimum-length = #5 g8\f\< g'4.(\! f8) e4.( d8) \slashedGrace a( a'4.) gis8 g([\< f e) f]\! g'4.->\ff( f8) }}</score>


title: 交響曲第10番 (マーラー)

text: 譜例10<score>{\key e \minor \time 3/4 \set Score.tempoHideNote = ##t \tempo "" 2.=64 \relative c' {<f a c e>2.\ff ~ q <e cis ais fis> ~ q \bar "||" e'2(\ff e,4->) r g' e b'4.( g8) e,4-> e"2. fis4. g8 e4 ~ e8 r fis4 g g4. a8 fis4}}</score>


title: 交響曲第10番 (マーラー)

text: マーラーはこの部分に「これが何を意味するかは、君だけが知っている」と書き込んでいる。アルマによれば、これはニューヨークのホテルの窓からアルマとともに見た、殉職した消防士の葬送の行列で叩かれた太鼓の記憶だという。


title: 交響曲第10番 (マーラー)

text: 第4楽章から休みなくつづき、緩-急-緩という、大きく三つの部分からなっている。これを序奏・ソナタ主部・コーダとする見方もできるが、「主部」の部分が前後と比較して短く、十分な発展がないうちに結尾に至るため、一般的なソナタ形式とはいえない。


title: 交響曲第10番 (マーラー)

text: バスドラムの連打とチューバによる不気味な響きではじまる。第3楽章の三音動機がこれに加わり、付点リズム・順次下降の動機も姿を見せる。フルートが印象的な旋律（譜例11）を奏で、次第に高く昇っていく。全曲の白眉ともいえる美しい場面で、主題の後半には付点リズム・順次下降の動機が示される。この主題は弦に受け継がれるが、高揚したところで再びバスドラムが強打され、冒頭部分が再帰する。


title: 交響曲第10番 (マーラー)

text: 譜例11<score>\new Staff \with { \remove "Time_signature_engraver" }\relative c"{\key d \major \time 4/4 \partial 4 \set Score.tempoHideNote = ##t \tempo "" 4=60 a4\p( g'2) ~ g8 g( f e) f2 ~ f8 g4( a8) b4.( gis8) b8( cis4 gis8) b2 } </score>


title: 交響曲第10番 (マーラー)

text: アレグロ・モデラートにテンポを速め、三音動機と付点リズム・順次下降の動機が現れて両者が争うように展開される。いったんテンポが落ちて、フルートの主題が出るが、再び速くなり、ここで第1楽章の不協和音が再帰し、三音動機も荒々しく付加される。ホルンと弦に第1楽章のA主題が大きく現れ、音楽は次第に静まっていく。


title: 交響曲第10番 (マーラー)

text: ハープの分散和音に乗って、フルート主題をヴァイオリンが再現し、フルートも加わる。三音動機が柔らかく出ると、音楽は感動的に高まり、やがて静かになっていく。最後は嬰ヘ長調となり、名残惜しそうな響きのなかを、付点リズム・順次下降の動機がくっきりと示され、余韻のような交響曲第9番の二度下降動機（ただしここではミ-レでなくレ-ドと主音に至る）によって終わる（譜例12）。マーラーはこの結尾部分に、「君のために生き! 君のために死ぬ! アルムシ（アルマの愛称）!」と書き込んでいる。


title: 交響曲第10番 (マーラー)

text: 譜例12<score>\new Staff \with { \remove "Time_signature_engraver" }\relative c' {\key fis \major \time 4/4 \partial 4 \set Score.tempoHideNote = ##t \tempo "" 8=80 \once \override Hairpin.minimum-length = #8 bis4(\pp\< \glissando gis"1->\!\ff\> ~ gis ~ gis4.\! fis8_\markup{\italic dim.} eis4. dis8 ais1\pp ais ais\fermata \bar "|."}</score>


title: 交響曲第10番 (マーラー)

text: 国際グスタフ・マーラー協会は、作曲者以外の手の加わらないスコアを正統とし、クックらによる補筆に否定的な立場をとった。したがって、協会が出版した「全集版」の第10番は、補筆なしで演奏可能な第1楽章のみである。現在も「全集版」による演奏・録音機会は多い。


title: 交響曲第10番 (マーラー)

text: また、「全集版」第1楽章は、嬰ヘ長調（シャープ記号6個）という調号の上にさらに追加されるダブルシャープなどの煩雑な臨時調記号が、自筆譜を尊重するという立場からそのまま採用されており、演奏時にわかりにくい面がある。このためクルシェネク版やクック版などの補筆版は異名同音処理によってこの煩雑さを避けているが、これらを「全集版」と比較すると、実際の音程が半音ずれてしまっている箇所がある。


title: 交響曲第10番 (マーラー)

text: エルンスト・クルシェネクによる第1楽章と第3楽章の補筆版である。補筆にはフランツ・シャルク、アレクサンダー・フォン・ツェムリンスキー、アルバン・ベルクも加わったとされる。ただし、ベルクの注釈は、出版譜には生かされなかったという。クックによる全曲版以降、クルシェネク版が演奏されることはほとんどない。


title: 交響曲第10番 (マーラー)

text: 1951年に出版された版は、1924年にツェムリンスキーがプラハで演奏を計画した際に用意したスコアが元になっていると考えられ、クルシェネクがほぼマーラーの草稿のまま演奏譜に仕立てたとされる第1楽章にも補筆が見られるが、これはシャルクとツェムリンスキーによるものと見られている。ツェムリンスキーなどクルシェネク以外の人物の手も加わっていることから、校訂者オットー・ヨークルの名を取ってヨークル版、ヨークル稿などと呼ばれることもある。


title: 交響曲第10番 (マーラー)

text: 後述する「クック版」とは対照的に、より補筆者の意思を反映した補筆が行われている。第1楽章及び第3楽章にも手が入っており、むしろ編曲に近いと言える（レナード・バーンスタインはこの補筆版を良しとせず、全集録音に加えなかった）。最近は新版が出ていてジンマンにより録音されている。


title: 交響曲第10番 (マーラー)

text: イタリアのピアニストで作曲家のピエトロ・スカルピーニ（キジアーナ音楽院教授）が、第2楽章〜第5楽章を補筆してピアノ連弾版とした。1950年2月13日、編曲者自身の手によってローマにおいて録音が行われた。この曲の補筆版の録音としては最古である。なお、この録音のピアノ連弾は、第1ピアノ、第2ピアノともにスカルピーニが弾いている（多重録音）。


title: 交響曲第10番 (マーラー)

text: イギリスの音楽学者、デリック・クックによる。クックはこれを「第10交響曲の構想による実用版」と位置づけており、マーラーの構想を音として聴ける形にすることを目的とした。したがって、補筆部分は抑制的である。補筆総譜の下段にマーラーが残した略式総譜を併記して参照可能とし、詳細な校訂報告によって、補筆材料を提供している。


title: 交響曲第10番 (マーラー)

text: レモ・マゼッティによる。1983年着手、1989年完成。マゼッティは「#ウィーラー版」の改訂にも加わり、この成果をもとにして2000年に「マゼッティ版」第2稿を出版している。この第2稿は第1稿に比べオーケストレーションが控えめとなっている。


title: 交響曲第10番 (マーラー)

text: 2001年のルドルフ・バルシャイによる補筆完成版。クック版の最終稿を基にしながら、より大規模な編成をとり、打楽器が重視されている。コルネットやチューバ2本・マリンバ・カスタネット・シロフォン・トムトム・ウッドブロックなどのマーラーの様式に入らないロシア風の楽器編成も見られるが、テノールホルン・シンバル付きの大太鼓・ギター・チェレスタなどの過去の交響曲に出てきた楽器はすべて使われ、派手なオーケストレーションが施されている。演奏時間は約80分。


title: 次数 (グラフ理論)

text: グラフ理論における次数（じすう、）は、グラフの頂点に接合する辺の数を意味し、ループであれば2回カウントされる。頂点 formula_1 の次数を formula_2 と表記する。グラフ "G" の最大次数を Δ("G") と表記し、その中の頂点群の最大次数を意味する。また、グラフの最小次数は δ("G") と表記し、その中の頂点群の最小次数を意味する。右のグラフでは、最大次数は3、最小次数は0である。正則グラフでは全頂点の次数が等しく、その次数をグラフの次数と呼ぶこともある。


title: 次数 (グラフ理論)

text: この公式が意味するのは、次数が奇数の頂点の個数は偶数個だということである。これを握手補題 (handshaking lemma) と呼ぶ。この補題の名称は、あるグループ内で奇数人の人々と握手した人の数は常に偶数になるという数学の証明問題に由来する。


title: 次数 (グラフ理論)

text: 無向グラフの次数列 (degree sequence) とは、そのグラフの頂点の次数を増加しない順序で並べた数列である。上のグラフでは (3, 3, 3, 2, 2, 1, 0) となる。次数列はグラフ不変量であり、同型のグラフは同じ次数列を有する。しかし、一般に次数列だけでグラフを一意に特定することはできない。同型でないグラフでも同じ次数列になりうる。


title: 次数 (グラフ理論)

text: 次数列問題とは、正の整数の増加しない数列を次数列として与えたとき、対応するグラフの実例（または全てのグラフ）を求める問題である。次数として0を許容すると単に独立した頂点を加えればよいだけなので、出題する場合には0は使わない。


title: 次数 (グラフ理論)

text: ループや多重辺を許容すれば次数列からグラフを描くことは簡単だが、単純グラフ (simple graph) に限定すると次数列問題はやや難しくなる。数列 (8, 4) は明らかに単純グラフの次数列ではない。何故なら Δ(G) が頂点数から1を引いた値より大きいという矛盾があるためである。数列 (3, 3, 3, 1) も単純グラフの次数列ではないが、こちらの理由は前者ほど明らかではない。単純グラフの次数列の一般的基準を求めることは古典的問題であり、Erdős and (1960)、 (1955)、 (1961)、 and Sierksma et al. (1991) などの例がある。


title: 次数 (グラフ理論)

text: であるときのみ単純グラフの数列である。Havel と Hakimi は、(d-1,d-1...,d-1,d, d...,d) が単純グラフの次数列であるときだけ (d,d...,d) が単純グラフの次数列であることを証明した。


title: ウプサラ

text: ストックホルムの約70km北、ストックホルム-アーランダ空港の約35km北に位置し、ストックホルムからは電車で45分ほど。フューリソン川河畔の大学街。19世紀後半より鉄道敷設が進んだことで、工業も発展をみせた。


title: ウプサラ

text: 1950年にはスウェーデンを代表する製薬会社だったファルマシアがウプサラに移転し、ウプサラ大学との共同研究により成長を遂げた。1995年のアップジョンとの合併、2000年のモンサントとの合併、そして2003年のファイザーによる買収にともないウプサラにおける拠点は縮小したが、ファルマシアを源流とするGEヘルスケア バイオサイエンスをはじめとして、多くの生命科学企業が現在もウプサラで活動している。


title: ウプサラ

text: 現在の街の中心から5kmほど北方の郊外に、ガムラ・ウプサラ（古ウプサラ）があり、そこには先史時代の遺跡があり、王の墳墓が残されている。中世初期、北欧各地でキリスト教化が進む中でも、ガムラ・ウプサラは異教の伝統を保ち続けており、11世紀ごろまでスウェーデン王を司祭とした大犠牲祭が行われていた。12世紀には、キリスト教化が完了し、ガムラ・ウプサラにキリスト教の教会が建てられた。


title: ウプサラ

text: 現在のウプサラ市が発展する契機となったのは、この場所が交易活動の拠点であったことと、1245年にガムラ・ウプサラの大聖堂が焼失したため、この地に大聖堂が移転して建設が始まったことが挙げられる。1435年に大聖堂は完成した。1471年、ウプサラ大学が建てられ（講義開始は1477年）、聖職者育成などに努めた。16世紀半ば、グスタフ1世によってウプサラ城が建てられた。また、1672年まで歴代のスウェーデン君主の戴冠式はウプサラで行われた。1702年の大火で街は深刻な打撃を受け、大聖堂の二本の尖塔も消失してしまったが、大聖堂も含めて街はその後復興を果たした。19世紀後半より、ウプサラと他都市を結ぶ鉄道の開通によって工業化も進んだ。


title: ウプサラ

text: 北欧最古の大学であるウプサラ大学が置かれる。コペンハーゲン大学（1479年成立）より8年早い1471年に建てられ、1477年より講義が開始された。16世紀に宗教改革の混乱の中一時閉鎖されるが、同世紀末に再建された。1622年にグスタフ2世アドルフによって建てられた建物（グスタヴィアヌム）は、スウェーデンの古代から中世の歴史などを示す博物館になっている。


title: 小串駅

text: 単式・島式の複合型2面3線のホームを持ち、列車交換や折り返しが可能な地上駅。駅舎は単式の1番のりば側にあり、島式の2・3番のりばへは下関寄りの跨線橋で連絡している。なお、下関方面・長門市方面双方からの折返し列車は主に島式ホームに発着し、相互の乗換の利便性を図っている。なお、当駅は無人駅である。


title: 異修羅

text: 『異修羅』（いしゅら）は、珪素による日本のライトノベル作品。イラストはクレタが担当している。電撃の新文芸（KADOKAWA）より2019年9月から刊行されている。『カクヨム』にて2017年6月から、『小説家になろう』で同年7月からそれぞれ連載されている。