title: 山田晁

text: パッケージエアコンの開発は1951年（昭和26年）であるが、その後、三菱電機、日立製作所、新三菱重工と相次ぎ、各社とも全国の電話局の自動交換機用がターゲットであった。1953年（昭和28年）10月に福岡県香春電話中継局用を納入したのを皮切りに、日本電電公社の要求水準に応えるべく全力を尽くし、一時電電公社納入エアコンの70%の占めるまでになった。そのほか、銀行や料亭、パチンコ店などへも納入し1958年（昭和33年）にはエアコン売上高は冷凍機部門の50%以上となった。このほか、漁船や商船への冷凍機納入も相次いだが、大型ターボ冷凍機への進出は出遅れ、1962年（昭和37年）10月の開放型ターボ冷凍機の住友化学茨木工場への納入が初めてであったが、その後、米国ウォーシントン社と技術提携し、1965年（昭和40年）から密閉型ターボ冷凍機の発売を開始した。1958年（昭和33年）1月には一般家庭向けのロータリーコンプレッサーを使用したウィンドクーラーを開発したが独自の販売網を持たないため、大阪金属ブランドの「ダイキンエヤコン」のほか、日本コロムビア、日本電気、安川電機、八欧電機の各社ブランドで併売したが、採算の悪化もあり1966年（昭和41年）3月にはいったん外販を打ち切り、改めて百貨店や量販店ルートを開拓して販売促進を図る一方、1973年（昭和48年）3月から各地に自前の空調機だけの販売会社を新設して売上増強を図った。


title: 山田晁

text: 従来からのラショナル注油器が潤滑油の使い捨てであったのに対し、1953年（昭和28年）に日本鋼管から受注した注油器は、使用した油を回収浄化冷却して再使用する強制循環給油装置で、その後も製鉄所や製紙工場への納入が続いたほか、1959年 （昭和34年）には同社から油圧装置も受注し、その後も製鉄各社から製鉄用油圧機器を受注している。しかし、1955年（昭和30年）頃に開始した農機や塩化ビニールパイプ等の生産に関しては、いずれも1970年 前後（昭和40年代）に撤退している。


title: 山田晁

text: 1960年（昭和35年）頃になると、フッ素化学製品や塩化ビニール製品の台頭で「大阪金属工業」の社名と製品が一致しなくなり、社名の売れてない東京方面への売り込みに「大阪」の名称も不利に働くと予想されたためと、既に1954年（昭和29年）には「ミフジレーター冷凍機」を「ダイキン冷凍機」に変更済みで、社外でも大阪金属を「ダイキン」と通称されていたため、山田晁社長の決断で1963年（昭和38年）10月1日を以って社名を「ダイキン工業」に変更した。1965年（昭和40年）1月30日山田晁は取締役会長に、後任社長には、1952年（昭和27年）の住友金属との再提携時、同社より移籍した土屋義夫が就任した。


title: 山田晁

text: 1934年（昭和9年）の住友伸銅鋼管との資本提携時の住友側の責任者で、戦後大阪金属工業の会長を務めた春日弘によれば、難波工場時代に「工場を見てくれ」という山田晁に案内されたが、工場には他人の表札がかかっていた。普通なら表札付け替えくらいするものだが、山田は「持ち主がだれであろうとオレの工場だ」と平気であった。たいした度胸の男だと感心した、と述べている。山田自身は大阪砲兵工廠での修練が人間像を形づくる基礎工事であった、と語っている。畑違いの化学分野に踏み込んだ飯盒褐色塗料開発は後のフロン開発につながり。これと創業時のベンチャーとも言える飛行機用ラジエーターチューブ製造やその後の注油器国産化で培った機械製作技術の融合が「ミフジレーター」製作から「ダイキンエヤコン」へと発展する原動力となった。


title: 山田晁

text: 自身が貧乏ゆえ上級学校への進学を断念したこともあり、昭和初年より返済不要の学資援助を初め、1938年（昭和13年）には実技教育の「私立大阪金属工業堺青年学校」を、1943年（昭和18年）には「財団法人大阪金属工業学校」を開校したが、終戦で廃止された。しかし1957年（昭和32年）2月、社業も回復したこともあり、私財を投じて「財団法人山田育英会」を設立し、一般と大阪金属工業社員子弟の、大学、大学院生を対象に奨学金給付を行った。また1969年（昭和44年）には山田の寄付を基金として山田の母校の福岡県立小倉工業高等学校の在校生を対象とした「山田奨学会」も設立した。


title: 山田晁

text: 「公私一如」という言葉を好んだ。山田にとっての公私は公を先に考え私はあとからついてくるいくという精神で、「公は必ずしも国家に限らず、もっと広く解釈して、各人が所属する社会、団体、例えば地域、階層、会社、協会、組合などの利害を第一におもんばかることを公というと私は思っている、会社員であれば、会社の目的に副うような行動を第一とするのが公の精神といえる」「こうなると、会社は私のものであって実は私のものではない。社長である私を含めて、この会社で働いて暮らしているすべての人達にとって、大阪金属という会社は一つの統合のシンボルである」このシンボルを大事にし、敬愛する精神、これが山田が求め続けた「公私一如」の精神であった。


title: テレビ朝日日曜朝8時枠の連続ドラマ

text: 1989年4月の改編に伴い、東映制作の特撮テレビドラマ「メタルヒーローシリーズ」（『機動刑事ジバン』）が日曜9時台後半より移動することで本枠が成立した。同シリーズが1998年度の『テツワン探偵ロボタック』まで続いた後、翌年度の『燃えろ!!ロボコン』を挟み、2000年1月からは平成仮面ライダーシリーズに移行。2003年9月28日からは、同じく東映制作の特撮テレビドラマ枠（スーパー戦隊シリーズ）となっていた日曜7時台後半と合わせて、「スーパーヒーロータイム」枠が成立、また2007年3月4日から2011年1月いっぱいまでは前後の時間帯のテレビアニメも含め、日曜7:00 - 9:00の子供向け番組ゾーンが「ニチアサキッズタイム」として設定されていたが、いずれの場合も本枠はスーパーヒーロータイム・ニチアサキッズタイムに内包される形で存続していた。


title: テレビ朝日日曜朝8時枠の連続ドラマ

text: 2017年秋の改編で、本時間帯も含めた日曜早朝に情報番組「サンデーLIVE!!」（5:50 - 8:30）が新設されるのに伴い、その時点で放送中であった『仮面ライダービルド』も1時間繰り下げとなる日曜9時台前半に移動。以降は同時間帯が連続ドラマ枠として定着することとなった。本時間帯におけるテレビドラマ作品の、累計での放送期間は実に28年半、放送回数は1362回にも及んだ。


title: テレビ朝日日曜朝8時枠の連続ドラマ

text: 各番組の放送期間は基本的に1年間であり、『仮面ライダーキバ』までは冬期（原則として1月下旬から2月上旬までの期間）に改編を行っていたが、『仮面ライダーディケイド』を約7ヶ月の放送とした上で、『仮面ライダーW』以降は秋期（9月あるいは10月の第1週）の改編に変更された。


title: 水上速度記録

text: 水上速度記録（すいじょう そくど きろく、: water speed record）とは、船舶を用いて水面上で行われる、速度を究めようとする人類の記録である。具体的には、記録への挑戦者が、相反する方向へ1回ずつ船を走らせ、その平均速度が記録として認定される。


title: 水上速度記録

text: 現在（2020年時点）は、オーストラリアのが、同国のニューサウスウェールズ州にあるにて、ジェットエンジンを搭載した木製のモーターボート「」（■右上の画像が実物）を使って1978年10月8日に記録した317.596マイル毎時（: 約511.121キロメートル毎時）が、史上最高記録である。


title: 水上速度記録

text: イギリスのレーシングドライバーである (1899-1952) は、1952年9月29日にネス湖でジェットエンジンを使用した「クルセイダー」で記録を狙ったが、推定240mph（約386km/h）付近で先端が崩壊し機体が水面に叩きつけられて分解し、死亡した。イタリアのパワーボートレーサーであるマリオ・ヴェルガ () も1954年10月8日にイゼーオ湖でピストンエンジン付きの「ラウラIII ()」で挑戦したが、機体がひっくり返り死亡した。


title: 水上速度記録

text: イギリスのレーシングドライバーである (1921-1967) は、1955年7月23日に「」で史上初の平均速度200mph（約320km/h）突破を達成し、それ以降、1964年までの9年間で、先の記録を含めて7回連続で世界記録を更新した。しかし、アメリカ合衆国のリー・テイラー () という挑戦者が現れたことで、1967年1月4日に湖水地方の湖コニストン・ウォーターで「ブルーバードK7」によって300mph（約480km/h）超えを狙ったものの、無理があったか、推定320mph（約512km/h）付近で機体がひっくり返り、船ごと水面に叩きつけられたドナルド・キャンベルは死亡した。ブルーバードK7の残骸および彼の遺体は2001年になってようやく引き上げられている。一方、テイラーは1967年6月30日に「ハスラー ()」で285.22mph（約459.02km/h）を叩き出し、世界記録を更新している。


title: 水上速度記録

text: しかしテイラーの記録も、1977年11月20日、オーストラリアのケン・ウォービー (1939- ) によって塗り替えられた。記録は288.60mph（約464.46km/h）。オーストラリアはニューサウスウェールズ州にあるブロワリングダムにて、「スピリット・オブ・オーストラリア」によって達成されたものであった。さらに明くる1978年の10月8日には、同所にて同船に乗ったウォービーは317.596mph（約511.121km/h）の大記録を打ち立てた。それ以来、この数値が世界記録であり続けている（）。また、平均速度で300mphを超えるスピードを出した挑戦者のなかで生還したのはウォービーのみである（）。


title: 水上速度記録

text: ウォーピーの記録に対して、テイラーは史上初の過酸化水素による一液式ロケットエンジンを搭載した「ディスカバリー2 ()」によって記録更新を狙ったが、1980年11月13日にタホ湖でのテスト航行において、330mph（約531.084km/h）に達した時に船体が揺れてフロートが波に衝突・破損したためにバランスを失い、水面に叩きつけられて死亡した。ドラッグカーレーサーのクレイグ・アーフォンス () も1989年7月9日に米国フロリダ州のでアフターバーナー搭載のジェットエンジン推進による「レインエックス・チャレンジャー / レインX チャレンジャー ()」（ケブラー複合材製）で記録更新を狙ったものの、アフターバーナーに点火直後、機体が空中に放り出され、水面に叩きつけられて死亡した。


title: ケセン語

text: ケセン語（ケセンご、気仙語、氣仙語、 ）とは医師の山浦玄嗣が日本の気仙地方(岩手県陸前高田市・大船渡市・住田町および宮城県気仙沼市など）等の地域のことば（方言）に対し、これを一つの言語と見なして与えた名称である。


title: ケセン語

text: 文典としてはまず1988年に『ケセンの詩（うだ）』が刊行され（同年の岩手県芸術選賞を受賞）、その後、2002年から2004年にかけて、新約聖書の四つの福音書がギリシア語の原典から翻訳された。この福音書には、著者が朗読した音源CDが付属している。


title: ケセン語

text: 上記の翻訳聖書は、正文をケセン式ローマ字によってつづり、副文を一般読者にも読みやすいように工夫した漢字仮名交じり文で書いてある。従来の直訳体の日本語訳の聖書では理解が困難であった多くの個所が活き活きとした生活の言葉で語られている。聖書の理解に役立ったとして、2004年、著者とその仲間の気仙衆28名がバチカンに招かれ、教皇ヨハネ・パウロ2世に「ケセン語訳新約聖書・四福音書」を直接献呈して祝福を受けた。


title: ケセン語

text: アクセント形式による分類では、東京式アクセントの第二種に属し、しかもそれからかなり離れた特殊アクセントとして分類されている。シとス、チとツ、ジとズとヂとヅを区別せず、一音節の中に二つの母音成分を持つ二重母音を有し、また対応する共通語の語中のカ行とタ行の音が濁音化するなどの音韻上の特徴を持つ。したがってガ行の濁音と鼻濁音とは明確に対立する。ケセン語の「語（ゴ）」も現地音では鼻濁音である。


title: ケセン語

text: 山浦によって考案されたラテン文字による正書法（ケセン式ローマ字）を有し、ケセン語の学術研究においてはこちらが用いられる。一方、これとは別に片仮名や平仮名に合字を加えた表記法（ケセン仮名）も存在し、山浦はこれを用いた漢字仮名交じり文によってケセン語版新約聖書の副文や演劇用の脚本を執筆している。


title: ケセン語

text: 長母音・二重母音およびと発音する子音を伴う短母音の場合は、上がり調子のアクセントとなる場合は上昇記号としてハーチェク「ˇ」を、下がり調子のアクセントとなる場合は下降記号としてサーカムフレックス「ˆ」をそれぞれ付す。なお、二重母音にハーチェクおよびサーカムフレックスを付す場合は原則的に後ろの母音に付すが、例外的に二重母音aïのみ前の母音aに付す。


title: ケセン語

text: という音声の並びが存在し、母音i、ı、uの直後の子音がb、d、g、r、w、y、zのいずれかである場合、母音i、ı、uは無声化する事がある。この時、これらの母音の直後に続く子音は同時に以下の表の通りに対応する無声子音に置き換わる。


title: ケセン語

text: 動用詞の活用は、活用語尾の変化に応じて五段動詞（グループ1動詞）に相当する第一種活用およびそれ以外に相当する第二種活用の二種類に分けられる。以下、語幹をSで、このうちいずれかの母音がアクセントを持つものをŚで表す事とする。


title: ケセン語

text: 一型動詞は、連用形の直後に結辞 te あるいは de が続く場合、語幹末の子音に応じて以下のような音便化を生じる。音調型②型の場合は、更にアクセントが結辞に（語幹がsで終わる場合のみ語幹の最終音節に）移動する。


title: レスター大学

text: タイムズ・ハイアー・エデュケーションは2008年度に"University of the Year 2008/2009"と認定、ガーディアン紙は2014年に英国全土で13位の大学と認定した。National Student Surveyにおける学生満足度は例年国内屈指である。。タイムズ紙はその印象を"Elite without being elitist（エリート主義に陥らないエリート）"と評した。


title: レスター大学

text: 大学は街の中心部から南へ約1マイルほど離れている。レスター市は英国初の環境都市として環境にやさしい街づくりを目指しており、暖かい季節には、大学に隣接する広大な公園の芝生の上で休憩する学生が多く見られる。


title: レスター大学

text: キャンパスの中心部には、学期内のみ24時間利用できる図書館（David Wilson Library）があり、一階では本屋やカフェに足を運ぶことができる。その先進的で機能的なデザインは英国国立大学図書館協会から高く評価され、「図書館デザイン賞」が授与されている。


title: レスター大学

text: インディペンデント紙によるThe Good University Guide 2009では12位に、ガーディアン紙によるThe Guardian University Guide 2009では117校中15位にランキングされている。


title: レスター大学

text: 学生からの評価は極めて高く、イングランド全土の学生を対象にしたNational Student Surveyでは、2005-2007年にかけては1位、2008年はケンブリッジ大学(93%)に次いでオックスフォード大学とともに2位(92%)という評価であった。


title: 朶思大王

text: 蜀軍の諸葛亮に連敗を喫していた南蛮王孟獲は、五度目の抵抗に際して、弟の孟優の紹介により禿竜洞の朶思大王へ救援を求める。朶思大王は、禿竜洞への道の四ヶ所に配置された毒の泉が蜀軍の進路を阻むだろうと孟獲に言った。この毒の泉による策略は蜀軍を苦しめるが、諸葛亮は孟獲の兄である孟節の手助けにより打ち破った。


title: 朶思大王

text: 朶思大王はその後も孟獲と行動を共にし、孟獲が銀坑洞に拠って精兵を集め、妻の弟の帯来洞主の勧めにより木鹿大王に援軍を求めに行く間、前線の三江城の守備を任される。趙雲、魏延の軍と交戦するが、毒矢攻撃により撃退する、乱戦の中討ち取られる。


title: 冷凍

text: クライオ（cryo、ギリシャ語：κρύο）もしくはcryos (もしくはκρύος)は、ギリシャ語で「寒さ（低温）」、「氷の冷たさ」の意味である。そこから科学用語などで凍結（低温化）に関する物の接頭辞（結合辞）として "cryo-" が使用される


title: エールフランス66便エンジン爆発事故

text: エールフランス66便エンジン爆発事故（エールフランス66びんエンジンばくはつじこ）は、2017年9月30日にパリのシャルル・ド・ゴール空港を発ってロサンゼルス国際空港に向かっていた国際定期旅客便エールフランス66便（AF066、エアバスA380-861）のエンジンが飛行中に爆発し緊急着陸した事故である。


title: エールフランス66便エンジン爆発事故

text: 66便はパリを離陸してロサンゼルスに向かってグリーンランド上空を飛行していたが、グリーンランドのパーミュートから南東150キロメートル地点で突如、第4エンジン (一番右端のエンジン）が爆発、ファンハブとインテークが吹き飛んだ。66便はUTC 15時42分（現地時間12時42分）にカナダのに緊急着陸した。エンジン・アライアンス GP7000の爆発原因は現時点では不明とされている。エールフランスは、「4基のエンジンのうち1基が深刻な損傷を受けた」と発表した。


title: エールフランス66便エンジン爆発事故

text: 497人の乗客と24人の乗員には怪我はなかった。グースベイ空港は軍民共用で、66便の500人以上もの乗員・乗客に対応できる設備もなかったため、乗客は代替機が到着するまでA380から降りることはできなかった。代替機は1機で対応可能な自社機はなく自社777-300ERとチャーター機737で対応し翌10月1日朝に到着し、ウィニペグに着陸した後にロサンゼルスに向かった。


title: エールフランス66便エンジン爆発事故

text: エールフランスは、エンジン故障の原因を特定するためフランス航空事故調査局（BEA）、エアバス、エールフランスが調査にあたると発表した。カナダ運輸安全委員会（CTSB）はカナダで発生した航空事故を調査する責任を有するが、故障そのものはグリーンランド上空で発生したことから、デンマーク事故調査委員会が調査を統括することになった。


title: エールフランス66便エンジン爆発事故

text: 2017年10月3日、デンマーク航空当局は調査をBEAに委任した。デンマーク、アメリカ、カナダの調査官が調査に参加した。エアバス、エールフランスとエンジン・アライアンス（ゼネラル・エレクトリックとプラット・アンド・ホイットニーの合弁会社）の責任者もグースベイに向かった。最初の調査では、飛行中にエンジンのファンハブが外れ、空気吸入口がそれに引きずられて壊れたことが分かった。6日後には事故機のエンジンの破片がグリーンランドで回収された。


title: エールフランス66便エンジン爆発事故

text: BEAは「機体の破片、特にファンハブの断片が見つかるかどうかが調査の鍵となる」として合成開口レーダーを搭載したダッソー ファルコン 20を投入して捜索にあたったが、2019年5月になってようやく発見した。


title: エールフランス66便エンジン爆発事故

text: 10月12日、連邦航空局（FAA）は、エンジン・アライアンスGP7270、GP7272、GP7277に対して緊急耐空性改善通報（EAD）を発行した。EADでは、エンジンの運用サイクル数に応じて、2-8週間のタイムスケールでファンハブを目視検査することが勧告された。さらに2018年6月にはGP7200のファンハブに対して渦電流探傷試験を行って、ファンブレードを取り付けるスロットにクラックが生じていないか確認することを勧告する耐空性改善通報を発行した。


title: エールフランス66便エンジン爆発事故

text: 一方、事故機の修理にあたって、エールフランスは重量とバランスの観点から破損したエンジンをそのまま残し、残る3発のエンジンで飛行させてヨーロッパに戻す計画を発表したが、実施されなかった。こういった特殊な運用を行うには特別な手順が必要であり、乗員によるリハーサルを行わなければならないからである。結局、破損したエンジンを交換し、4発とも稼働させてパリまで飛行させることになった。交換用エンジンがグースベイ空港に送られ、破損したエンジンは取り外した上でゼネラル・エレクトリックによる検査のため11月23-25日にかけてイギリスのイースト・ミッドランズ空港に運ばれた。


title: 2009年のJリーグ

text: J2リーグのクラブ数が18に達したことにより、前年まで開催されていたJ1・J2入れ替え戦は廃止。J1リーグ下位3クラブとJ2リーグ上位3クラブによる自動入れ替え方式に変更され、J1リーグ・J2リーグ各18クラブずつの計36クラブが参加して行われた。この年よりJリーグ主催だったJサテライトリーグが廃止された。


title: 2009年のJリーグ

text: 2009年シーズンのJ2は、J1から降格した東京ヴェルディ・コンサドーレ札幌と、前シーズンの日本フットボールリーグ（JFL）から昇格した栃木SC・カターレ富山・ファジアーノ岡山の3クラブを加えた18クラブにより争われた。


title: ファイルレコード

text: 1988年クラブ・ミュージック・レーベルMajor Forceの立ち上げとともに同レーベルの運営会社として現す・ミュージック傘下に設立される。Major Forceには高木完、藤原ヒロシ、屋敷豪太などが参加し、アーバン・カルチャーの象徴として音楽のみならず、レーベルロゴがデザインされたファッション・アイテムなども人気を博した。Major ForceからはスチャダラパーのファーストアルバムやECDのアルバムなどリリースが続いた（現在は過去の音源を再利用した企画盤のみリリースされている）。現在はMajor Force以外の主なレーベル、ファイルレコード、ヒップホップのNEXT LEVEL RECORDINGS.などからさまざまなアーティストの作品が発売されている。


title: パワーレンジャー・サムライ

text: 『パワーレンジャー・サムライ』（Power Rangers Samurai）は、アメリカ合衆国のテレビドラマ。日本の特撮テレビドラマシリーズ「スーパー戦隊シリーズ」の英語版ローカライズ作品「パワーレンジャーシリーズ」の第18シーズン、第16作目にあたる。日本で2009年に放映されたスーパー戦隊シリーズ第33作『侍戦隊シンケンジャー』をベースとしている。パワーレンジャーシリーズ初のハイビジョン制作の作品である。


title: パワーレンジャー・サムライ

text: 第1シーズンは2011年2月7日から同年12月10日にかけてニコロデオンで放送。2012年2月18日から、同年12月15日まで第2シーズン（シリーズ第19シーズン）となる『パワーレンジャー・スーパーサムライ』(Power Rangers Super Samurai)が放送された。各シーズン全22話。


title: パワーレンジャー・サムライ

text: 2009年の『パワーレンジャー・RPM』の終了後、ディズニーは新作の製作を中止し、2010年は『マイティ・モーフィン・パワーレンジャー』のリマスター版を放送していたが、2008年から行われた交渉の末、2010年5月にシリーズの権利はディズニーからサバン・キャピタル・グループに移り、東映と新シリーズの製作配給契約を結ぶ。


title: パワーレンジャー・サムライ

text: シリーズ初期作品の雰囲気を出したいという意向から、『マイティ・モーフィン・パワーレンジャー』から『ロスト・ギャラクシー』までバルク役で出演したポール・シュリアーが同役で出演、『S.P.D』で悪の首領を演じたレネ・ナウファフや『ワイルドフォース』でレッドを演じたリカルド・メディナJr（本作で品はリック・メディナ名義）などパワーレンジャーシリーズ出演経験者がレギュラー出演している。


title: パワーレンジャー・サムライ

text: スタッフ面では『マイティ・モーフィン・パワーレンジャー』から『ワイルドフォース』までプロデューサーを務めたジョナサン・ヅァクワーが製作総指揮を務める。ヅァクワーが小林靖子の脚本を好んでいることから、基本的に物語の大筋は原作に沿っており、カット割なども原作に忠実に作られているが、レンジャーたちはレッドと他の4名の間には主従関係はない。


title: パワーレンジャー・サムライ

text: サムライレンジャーの操る式神。レンジャーがそれぞれ所有しているものはフォールディングゾードと呼ばれ、エンブレム形態から動物形態へと展開する。「超」のサムライシンボルにより巨大化し、「合」のサムライシンボルによりメガゾードへ合体する。


title: パワーレンジャー・サムライ

text: イギリスでは2011年5月7日からニコロデオンで放送され、関連商品の売り上げも好調とされる。フランスではGuliで放映され、平均視聴者数が31万5000人を記録し、4歳から14歳までのキッズアクション番組の視聴率1位を獲得している。メキシコでは2011年7月11日からニコロデオンで放送。インドではドリーム・シアターがサバンからライセンスを取得し、2012年からニコロデオンで放送。


title: パワーレンジャー・サムライ

text: 日本では2013年に「パワーレンジャー日本語吹替版プロジェクト」第3弾として日本語吹替版を制作、『パワーレンジャー SAMURAI』のタイトルで同年12月3日より東映チャンネルで放送後、2014年2月11日から続編『SUPER SAMURAI』が放送された。


title: 間違い探し

text: 最も一般的な出題形式は、同じ向きに並んだ2枚の絵から違っている部分を探す物である。この形式の場合、ステレオグラムを見る際と同様に裸眼立体視すれば簡単に探せるため、鏡像や白黒反転させた物を並べることもある。


title: 間違い探し

text: 似たような問題としては、複数のよく似ていてかつ一部が違っている絵の中から、全く同じ絵を探し出すパズルもある。この形式の代表作品としてマーティン・ハンドフォード作の絵本『ウォーリーをさがせ!』シリーズが挙げられる。日本では1990年頃に流行し、同一形式の類似作品が多数登場した。


title: ヤドランカ

text: ヤドランカ・ストヤコヴィッチ（Jadranka Stojaković / Јадранка Стојаковић、1950年7月24日 - 2016年5月3日）は、日本で活動していたシンガーソングライター、歌手。ユーゴスラビア（現ボスニア・ヘルツェゴビナ）サラエヴォ出身。


title: ヤドランカ

text: アルバムは『SARAJEVO BALADA』『BABY UNIVERSE』『MOON WILL GUIDEYOU』他。母国語のセルビア・クロアチア語以外にも英語、日本語でも歌っており、NHK教育『あつまれ!じゃんけんぽん』の主題歌やTBS『神々の詩』の挿入歌なども手がけた。2001年には坂本龍一が呼びかけた「地雷ZERO」キャンペーンにもボーカリストとして参加、TBS『NEWS23』にも出演し注目を集める。歌手だけではなく画家としても幅広く活躍した。


title: ヤドランカ

text: 国内では、映画『魂萌え!』の主題歌の他、2009年4月からのテレビ東京系列の報道ドキュメンタリー番組『ルビコンの決断』のテーマソング（作曲：新井誠志　編曲：渡辺俊幸）も歌った。映像作家・高木正勝のプロジェクトにも参加し、7月にはドキュメンタリーフィルムが渋谷ユーロスペースを皮切りにカナダ・名古屋他各地で上映された。


title: ヤドランカ

text: 2011年3月にクロアチアでの仕事のため帰国していた際、筋萎縮性側索硬化症と診断され、バニャ・ルカの養護ホームで闘病していた。筋萎縮性側索硬化症による呼吸不全のため、2016年5月3日夜遅くにバニャ・ルカの病院で死去。5月7日にサラエヴォで追悼式が、5月9日にはバニャ・ルカで追悼式と葬儀が執り行われた。


title: ワンロマ

text: ワンロマとは、日本において、一般路線バスの車両の中で、高速バスおよび貸切バスとの兼用を考慮して一般路線バス用の車体・車台を使用した上で上質な座席を設置するなどの折衷仕様となっている車両である。この名称は「ワンマンロマンスカー」の略称または「ワンマンロマンスシート車」の略称とされる。事業者によって「貸切兼用車」や「高速兼用車」などと呼ばれる。


title: ワンロマ

text: 「ワンロマ」は当時の京王帝都電鉄（現：京王電鉄バス）の兼用車（後述）に対する社内呼称が起源とされており、他社にも存在する同様の車両に対して趣味者が「ワンロマ」と呼び出した俗称である。語源は「ワンマン」と「ロマンスシート」を複合させたものである。


title: ワンロマ

text: なお、「ワンロマ」が正式な社内呼称として使用されていたのは、京王帝都電鉄と富士急行の高速兼用車のみであるが、他にも旧国鉄バスではワンロマ様の車両を「半貸切仕様車（半貸）」と呼んだ例や、北海道中央バスでは郊外線用の中扉付ロマンスシート車を「中ロマ」と呼んでいる例がある。


title: ワンロマ

text: したがって2箇所以上の扉を持ち、ハイバックシートであっても、これを標準装備とする事業者の車両については呼称の対象外となる。例えば淡路交通が所有する路線バスは全車が上記のほぼ全ての条件を満たすが、これが標準装備となっているため「ワンロマ」と呼ばれることはない。これは、この呼称の発祥の地である関東地方においては上記仕様の車両を標準で投入した事業者は皆無であったためである。ゆえに、主に関東地方南部の事業者が保有する車両に限定して適用される傾向にある。


title: ワンロマ

text: 逆に、地方都市の事業者で同様の事例が存在してもワンロマとは呼称しないことが多い。例えば、大分バスでは日野の路線車の一部に上記の仕様で新製されたものが存在して一般路線車との仕様差も大きいが、ワンロマとは呼ばれていない。また京都京阪バスではワンロマ車とは別にハイバックシート装備の路線・貸切兼用車両がかつて配置されていたが、これもワンロマとはしていない。


title: ワンロマ

text: 「狭義のワンロマ」で記した共通の仕様を全て充たしているわけではないが、路線バス・貸切バスないし高速バスの兼用車をはじめとして、座席定員を多く確保した仕様など、通常の路線バス車両とは異なる仕様にしている車両について「ワンロマ」と呼ばれることがある（後述の富士急行「乗合デラックス」を「ワンロマ」と呼んでいたケースがある）。極端なケースでは、観光バススタイルの正面になっていても「ワンロマ」と呼ぶケースもある。


title: ワンロマ

text: 現在では、京王帝都電鉄バスで使用されていたワンロマ車が他社へ譲渡された際に「元ワンロマ車」として扱われ、その地方で類似仕様の車両を「ワンロマ仕様」と呼ぶケースもあるようである。この場合でも、貸切車からの格下車は対象外とされているケースが多い。


title: ワンロマ

text: いずれの車両も、路線バスとしての使用時には、着席時にはかなり快適であるが、逆に立席スペースが少なく、つり革なども少ないことから、混雑する路線向きではない。中途半端な面はあるものの、近年はバス乗客が減少しているため、ある程度の混雑であれば対応可能になってきていることから、サービスアップと車両運用の効率化が同時に図れるために導入されている。


title: ワンロマ

text: また、貸切の経年車や高速バス・空港リムジン仕様車を使用することが多かった深夜急行バスも、近年の代替ではこのタイプの車両が新車投入されている。これは、バリアフリー法対応のためワンステップ車とし、中扉付近を折りたたみ席として車椅子スペースを設置する事を主な目的としている。その弊害で座席定員が減少しており、トイレ無しの貸切車や高速車なら補助席込みで55人または60人まで乗車できたのに対し、ワンステップのワンロマでは補助席込みで45-48人程度（車椅子乗車時は3-4人減）に抑えられている。関東地方では、後述の東急バスを皮切りに関東バス・国際興業バス・ちばグリーンバス・東武バス・西武バスの各社で導入されている。2007年6月には京王バス東に京王グループとして4代目となるワンロマ車が登場し、2009年には同グループの西東京バスに復活、新設された深夜急行バス2路線のうちの1路線にも導入された。


title: ワンロマ

text: 東武バスでは現在のところ（流用貸切を除けば）深夜急行専用だが、東急バスでは一般路線および新横浜駅 - 溝の口駅線（第三京浜道路経由）や五島育英会等の契約貸切に、国際興業、京王バス東、ちばグリーンバスでは一般路線、関東バスでは途中無停車の鷹34（三鷹駅北口 - 武蔵野大学）や急行便の湾01（吉祥寺〜お台場直行バス）への運用もある。また、相鉄バスでも深夜急行用に路線シャーシ、路線ボディの車両を導入しているが、こちらはツーステップのトップドアであり、これとは別に一般路線車両をベースにロマンスシートを装備し、一般路線の運用でも使用されるワンステップ車も在籍している。


title: ワンロマ

text: そのほか、千葉海浜交通では3扉、千葉内陸バスでは前後扉の一般路線車にハイバックシートを取り付け、貸切対応に改造した車両が存在する。千葉海浜交通では貸切専用車として使用されていたが、新造の中型貸切車（日野メルファ）で代替された模様である。また、千葉内陸バスでは稼働率は少ないものの一般路線でも使用される。


title: ワンロマ

text: その後も、1985年・1992年に導入されたが、塗色は1980年・1985年車については市営バスの貸切カラーで、1992年にはデザイナーカラーで導入された。後年の秋田市の交通事業移管に伴う車両運用で、1992年式車は秋田中央交通に譲渡され、デザイナーカラーは消滅した。これに際し塗り替えられた。


title: ワンロマ

text: 常磐交通自動車（現：新常磐交通）では、北営業所管内は閑散路線が多く、契約貸切による送迎輸送も行うことから所属車両は貸切車を転用した上で使用されていたが、老朽化したこともあり、1992年から貸切共通のトップドア大型・中型車を新車として導入し、その後いわき中央営業所にも導入された。車内はリクライニングシートを装備し、カラーは貸切車と共通だった。いわき中央営業所所属車は企業送迎専用車として現在も運行されているが、北営業所所属車は2011年に発生した福島第一原子力発電所事故に伴って全車両とも動向不明となっている。


title: ワンロマ

text: 東京急行電鉄（現：東急バス）では、1986年より近距離の貸切用途も考慮したハイバックシート装備の車両を「ロマンス車」として導入した。1987年導入の車両では長尺の貸切マスクの車体にリクライニングシートを装備、本格的な貸切運用も考慮した車両となっていた。これは、京王の3代目ワンロマとほぼ同様の装備となる。これらの車両は通常の路線バスや休日の貸切バス仕業の他、深夜急行バスにも使用されていたが、既に廃車となって函館バス・草軽交通等に移籍している。


title: ワンロマ

text: その後、深夜急行用車両は路線シャーシの観光ボディトップドア車が投入されたが、その後は路線ボディの前中扉ワンステップ車に戻っている。これらの車両は非リクライニングのハイバックシートになったが、主な用途が深夜急行と昼間の契約貸切であるため、過剰な設備を廃したと言える。しかしながら、深夜急行として使用した場合の居住性の悪さは如何ともし難いため、最新の増備車ではリクライニングシートに戻っている。外観は、金色のラインが配されていることが特徴である。また、東山田営業所には銀色の車体に緑色を纏い、車体側面に「TOKYU BUS Highway Liner」のロゴを入れた通勤高速バス用のワンロマ車も配置されていた（全車新羽営業所へ転出）。2008年から2015年までは新羽営業所にIKEA港北 - 田園調布駅間のシャトルバス用に塗装を青一色に「IKEA」のロゴを入れて改装されたワンロマ車も存在した。


title: ワンロマ

text: 相鉄バスには、トップドアの深夜急行バス用の車両と、一般路線車両をベースとして座席を2人掛けロマンスシートとし、中扉を引き戸にした車両が在籍している。前者は横浜駅西口 - 海老名駅間の深夜急行バスと契約輸送（送迎バス）で主に使用され、塗装も独自のものになっているが、後者は一般路線でも使用されており、アイボリー地にグリーンとライトグリーンのラインを用いたスリートーンに、赤帯を入れて区別している。


title: ワンロマ

text: 西武バスでは、路線車の内装をハイバックシートにした貸切兼用車が在籍している。部内では乗合用途以外にも対応するという意味で「用途外車」と呼称している。室内はシートベルト付二人掛けハイバックシートで、網棚も設置される他、関東ではめずらしいロールカーテンも装備している。外観上は他車とほとんど変わらないが、いくつかの相違点がある。中扉は全て引戸になっている。また、リアウィンドウ上部のバックカメラも標準装備である（ノンステップバス導入以後は通常の路線車でも装備されるようになった）。以前の車両には、前面窓下中央に札差しが設置されていて（通常、多摩地区・埼玉県の営業所所属車は原則として「後のり」表示を挿している）、23区均一料金区間運転および貸切使用時はレオマークが掲示されることがあった。ツーステップ車時代から一定数が在籍しているが、バリアフリー法施行後はワンステップ車で新造され（日野以外の国産大型3車種あり）、中扉付近は2人掛け折りたたみ席としている。座席数の多さや設備の良さから経年車はグループの西武観光バスをはじめ、地方の事業者に転出した例も多い。


title: ワンロマ

text: 東武鉄道グループの川越観光バスには、2008年導入の車両にシートベルト付2人掛けの貸切兼用車（日野・ブルーリボンII）が1台増備された。外見は通常の路線車と同様で前中扉仕様である。川越観光バスでは本来中型車を中心に導入しており、大型車は混雑の激しい一部の路線専用として導入されてきた経過があったが、この車両は二人掛けシートのため、詰め込みがきかないことから同社の他大型車よりロングボディの車両となっている。


title: ワンロマ

text: 2006年に導入したワンステップ車（6200番台・いすゞPJ-LV234L1）は特送兼用車で、優先席も含めて前向シートになり、補助席も装備されているが、国際興業バス標準塗装（ただし観光バスと同様に金色の英語ロゴを側面に表記）となっている。窓は路線車と異なり、逆T字窓ではない全引違式（メトロ窓）になっている。またこの他にいすゞ・エルガの一般路線用ワンステップバス・ノンステップバスを改造した専用車がある。これは車内の料金箱・整理券発行機を撤去しただけの改造にとどまり、座席には手が加えられていない。この特送専用車は約50台あり、池袋駅 - 椿山荘シャトルバス・通勤バス（蕨駅 - 大日本印刷蕨工場など）・Jリーグの観客輸送（浦和レッズ・大宮アルディージャ）・公営競技の観客輸送（川口オート・大宮競輪・戸田競艇）等で使用されている。


title: ワンロマ

text: また特送車の中でも特異なものとして、2004年に淡路交通から移籍した車両があった。この車両は塗装こそ国際興業のものに改められたが、車内は淡路交通時代のままの二人掛けシートが並び、同社で運賃表示に使用していたテレビも残される（テレビは映らないようにしていた）など、内装にはほとんど手が加えられず、運賃箱や整理券発行機も設置されなかった。同車は7台在籍し、6500番台の番号を与えられて特送専用車として使われ、2011年に除籍されて岩手県交通に5台・秋北バスに2台がそれぞれ移籍している。また、これに先立って2003年3月にも淡路交通から飯能営業所に1台が移籍している。同車は8501の車番を与えられ、当初路線バスとしての運行に必要な機材を搭載して一般路線で運用されていたが、その後これらの機材を撤去してスクールバスに転用され2009年に除籍、秋北バスへ移籍した。


title: ワンロマ

text: 2005年には深夜急行バス用にエルガワンステップ（762号車・いすゞKL-LV280Q1）が導入され、その後深夜急行バス専用車は代替の際に同様の車両（いすゞPJ-LV234Q1）を高速バス・貸切車と同様のカラーリングで採用している。


title: ワンロマ

text: 京浜急行電鉄（現：京浜急行バス）では、路線バスの一部の車両についてはセパレートシート・補助席を設置し、路線・貸切兼用車として導入している。京浜急行バスでは比較的早い時期からワンステップバスを導入しているが、兼用車については汎用性を重視したため、1996年まで全車標準床車での導入だった。現時点では1999年が最終増備。外観は貸切色と同じ。


title: ワンロマ

text: 神奈川中央交通では、1997年から1998年にかけて、路線バス車体ではあるものの、最後部座席を除いてリクライニングシート・補助席を装備した路線・貸切兼用車が導入された。このうち40台は2003年までスヌーピーがデザインされた「スヌーピーバス」として運行され、特に沿線の幼稚園児の遠足の際には貸切車として重用され好評を博した。それ以外にも通称「ブルーイエローバス」と呼ばれる夜行高速バスと同一色に塗られたバスが存在し、一部車両にはビデオデッキも設置されている。通常時は一般路線の運用に入ることが多いが、営業所によっては契約輸送に使用しているケースもある。また、一部車両では深夜急行バスの予備車としても使われた。


title: ワンロマ

text: これ以外にも、1992年導入の大型路線車には通常の路線バス座席に補助席を設置した仕様の車両が存在したが、2006年に全廃となった。この補助席付車両は前中扉間の一人掛座席に補助席を設置したもので、これを展開すると全席二人掛けとなる仕組みであり、貸切使用時に活躍した。前輪のタイヤハウス部分には補助席の他に折り畳み式の足置き台を装備し、高い位置に設置された補助席でも、足を置けるように工夫されていた。


title: ワンロマ

text: 富士急行では、観光路線仕様（ハイバックシート装備の前後扉のバス）の一部を、路線・貸切兼用車として登録していた。内装は観光路線仕様とほぼ同一ながら、正面が観光バスタイプの前面になっているのが特徴であり、全営業所に導入された。なお、富士急行では高速・路線兼用車が別に存在し、社内ではそちらが「ワンロマ車」と呼ばれていたため、こちらは社内では「乗合デラックス」（略して「乗りデラ」とも）と呼ばれていた。高速・路線兼用車の登場前は、中央高速バスの応援に使用されることもあった。2002年頃に全廃されている。エンジンも高出力仕様であった。


title: ワンロマ

text: 静岡鉄道では、1981年に導入の車両のうち、K-MP118Kの3台とK-MP518Nの2台を、リクライニングシート装備で導入した。前者は富士重工3Eボディのメトロ窓の前後折戸車であったが、リクライニング角度は浅く、最後部はリクライニングできなかった。主に中部国道線で使用されたが、灰皿も設置されており貸切兼用車としての使用を念頭に置いた車両であった。後者は三菱ボディで観光マスクであった。メトロ窓前後折戸で、車内は貸切車と同様のリクライニングシートが並び最後部もリクライニング可能であった。主に中部国道線などの長距離路線に使用された。2001年までに全廃された。


title: ワンロマ

text: 遠州鉄道では、1976年より路線・貸切兼用車を導入した。社内では「乗貸兼用車」と呼ばれたこれらの車両は、全席2列のハイバックシート・オーディオ装置を装備したほか、当時の路線車としてはまだ導入例の少なかった冷暖房を装備していた。外観上はこの当時の遠州鉄道の路線車と同じでメトロ窓・中扉2枚折戸であったが、フロントグリルは貸切車と同様のものを装備し、異彩を放っていた。また、荷物棚が最前列から最後尾まで有り、各席に灰皿と天井2ヶ所に換気扇、運転席上側に「禁煙」と「冷房中」の電光表示板が装備されていたのもこの車両の特徴である。エンジンは路線車のものと同じであった。増備末期の車両は座席シートが標準の赤一色から赤と黄色を基調にした縦縞のものに替えられた。「乗貸兼用車」も路線車と同じく日野自動車製、いすゞ自動車製、三菱ふそう製が存在した。メーカー別の特徴としては、いすゞ車は、冷房の吹き出し口ダクト部分に木目の化粧パネルが装備されていた。また三菱ふそう車は貸切車と同様に天井部分にラジオ受信用のアンテナが装備されていた。通称「ブルドッグ」の「乗貸兼用車」も存在した。尚、路線車で外観が「乗貸兼用車」と同様の車両も存在した（特に日野車に多く見られた。この車両も冷暖房車であった。ちなみに「乗貸兼用車」とこの車両との違いは、座席も含めて内装が路線車と同じであるほか、車体後面の広告は勿論であるが、側面にもペイントで車体に直接広告が書かれていたり、枠に鉄板を入れ込む形の広告が付いていた等である。「乗貸兼用車」は広告は後面のみで側面には一切無かったので、外観で容易に区別ができた）。いすゞ車はこの仕様の車両でも、冷房の吹き出し口ダクト部分に木目の化粧パネルが装備されていた。「乗貸兼用車」は平日は路線車と同じく通常の路線で使用され（決まった時刻、路線に運行されるわけでは無く、コースによる）、日曜日等の休日は主に部活動の試合や大会の時に学生が学校と試合、大会会場間の移動時に使用されたり、シャトルバスとして使用されたり等、比較的近場の移動で使用されることが多かった。貸切時は方向幕は「遠州鉄道」になっていた（一般車両同様「貸切」という方向幕が無かった）。1980年まで「乗貸兼用車」の増備が続いたが、1993年までに全車廃車となっている。


title: ワンロマ

text: 京阪バスでは過去に京都定期観光バスと一般路線との共通で使用可能なロマンスシート装備の車両を配置していたが、1990年代後半に導入を中止し、現在は在籍しない。主に大阪地区（一部京都地区/滋賀地区にも配置）に配置され、平日は一般路線で運用されていた。行楽シーズンに洛南営業所に貸し出され、定期観光バスの続行便などで運用されていた。シーズンオフには一般路線や貸切にも運用された。これらは社番の頭文字がBになっていた（現在も社番にBが表記される車両があるが、当時とは意味合いが異なる）。


title: ワンロマ

text: なお、2014年現在では、山科営業所に上記のワンロマに近い仕様のトップドア車両（社番はHとなっている）を2台導入しているものの、この車両は主に山科急行で使用され、またその間合い運用の山科23A号経路以外の一般路線には基本的に運用しないことと、京都定期観光バスへの運用を前提としていないことから、同社ではワンロマとは称していない。


title: ワンロマ

text: 高槻市営バスにもワンロマが複数存在する。かつては93年式の日野U-HT3KMAA（西日本車体）が芝生営業所に所属していたほか、現在もワンステップ車の一部に、前タイヤハウス部の床を上げて2人掛け座席を設置し、全席にシートベルトを設置した車両が複数存在している。なお外観では通常の路線車と何ら変わりないので区別はつかない。


title: ワンロマ

text: こちらは例外的な一例であり、利用客の多い近距離のシャトルバス（堺シャトルなど）やコミュニティーバス（泉ヶ丘駅 - 金剛駅；狭山ニュータウン線）においてワンロマ車両を採用していた。現在ではいずれもノンステップバスに置き換えられたが、質の高い設備は、依然維持されている。


title: ワンロマ

text: この他に系列の南海ウイングバス金岡所属の車両も含め、一部に貸切兼用のハイバックシートとシートベルトを採用した車両が存在する。また深夜急行バスにおいても専用の車両が配置されていた。一部の深夜急行バスは高速バス用の車両が用いられているが、この他に貸切兼用車と同じくハイバックシートを備えた高速対応車も配備されており、堺南港線でも同様の車両が用いられている。


title: ワンロマ

text: これらの車両のうち、2000年まで運転された初代堺南港線（天保山線）時代には専用のラッピングをあしらった車両を導入していたが、路線休止により深夜急行バスや貸切車にコンバートされ、この車両が後の貸切兼用車・深夜急行用車に代替される形となった経緯がある。2011年にルートと停留所変更により復活した路線では当初高速バス仕様車のみが利用されたが、初代車両同様にシートベルトとハイバックシートを採用した特別仕様車（ただし初代車両と異なりラッピングは採用されていない）に半数以上が置き換えられている。


title: ワンロマ

text: 神姫バスでは三宮駅発着の路線で新神戸トンネルを経由する都市間バス（特急・急行・快速がある）に使われていた。全車ハイバックシートにシートベルトを装備する高出力車で、高速道路での運用にも対応している。MS6系をベースにした先代ワンロマ車の内装は木目調の壁紙（ドア部分は塗装）に縦ストライプ入りの緑の座席、白い天井、パイプを使った荷物棚、アルマイトサッシを剥き出しにするなど、阪急特急車6300系に似ていた。1991年〜1996年に導入されたエアロスターベースの車両33台はエアロバスに似た外観で、日焼け対策で壁紙が濃い木目調になり、カーテンは横引きとなった。1997年 - 2000年の3台はニューエアロスターにフロントガラスをオプション一枚窓とした外観になっている。最近までは、三宮から三田方面の特急、恵比須・三木方面の快速、西脇方面の急行で高速バス型の車両を補完するような形で使われていた。更に姫路方面でも姫路駅から山陽自動車道・播磨自動車道を経由し播磨科学公園都市とを結ぶ路線に相生営業所所属車が使われていた。


title: ワンロマ

text: また、三田営業所には、補助席を装備した高速バスカラーの同型車が在籍しており、途中中国自動車道を通る美奈木台線で使われている。この車両は三田 - 三ノ宮の特急38系統で使われる事もある。更にその間合い運用にて、一般路線のフラワータウン線で使われる。


title: ワンロマ

text: 三木営業所所属の車両は西神中央駅・明石駅発着の一般路線で使われていることが多かった。一時、車両番号（4590）が加古川営業所所属になり、加古川・土山駅 - 明石駅間の一般路線を中心に、加古川営業所管内路線で使われていた（行き先幕は電動幕のまま）。加古川営業所所属後、三木営業所所属に転属した。


title: ワンロマ

text: 車内仕様が一般路線車と基本的に共通なことから、経年や自動車Nox・PM法の影響で路線車に格下げ・廃車がなされ、2018年2月以降は三田営業所の1台（4690）のみとなり、同年3月3日～21日の土日祝に3往復（神戸三宮バスターミナル ⇔ 吉川庁舎線 ）のさよなら運転を実施し、同月24日・25日にイオンモール神戸北で開催予定の「バスフェスタ」に展示し、運用を終了した。


title: ワンロマ

text: また、1980年・1983年・1984年・2000年には急行用車両が導入され、長崎 -（国道206号・西海橋経由）佐世保・長崎オランダ村・大瀬戸線などで使用されていたが、これらの急行用路線は2001年限りで全て廃止され、現在急行用車両は他の一般路線車と同じ運用に就いている。


title: ワンロマ

text: 那覇交通（現：那覇バス）では、郊外線用の車両について路線・貸切兼用車として導入した。外観上は貸切バスにかなり近いものの、フロントガラス内側に大型方向幕を装備している。もともと郊外線の車両はトップドアであったため、貸切バスにワンマン運行用の機器を付加したような位置付けであった。沖縄本島の路線バス事業者では、高速バス車両として各社似たような仕様の車両を導入しているが、那覇交通では貸切兼用という位置付けでの導入であったことが特徴。現在は貸切バス仕業に入ることはなく、もっぱら高速バス車両として使用されている。


title: ワンロマ

text: 平日は路線バスの需要が多いため路線バスとして使用し、休日は高速バスの需要が多くなるために、車両の有効活用の方法として考案された仕様である。貸切バスは必ずしも高速道路を走行するとは限らないことから考えても、全く異なる走行条件の車両を兼用させた例は少なく、ワンロマ車の中でも特殊な部類に位置付けられる。


title: ワンロマ

text: 時期波動の大きい中央高速バス富士五湖線を運行する京王帝都電鉄（現：京王電鉄バス）・富士急行で数次に分けて導入していたが、100kmを超える距離を走る高速バスと路線バスの兼用としてまとまった台数を導入した例は他にはほとんどない。


title: ワンロマ

text: 京浜急行電鉄（現：京浜急行バス）では、横浜駅 - 羽田空港線に使用される車両の一部車両を前中扉の路線バス車体で増備した。ハイバックシートを装備し、一般路線にも使用できる仕様となっている。導入当初は横浜駅 - 羽田空港線専用だったが、現在は一般路線での運用がメインとなっている。1996年以降は増備されていない。大森に配置された車両は、大井町 - お台場（船の科学館）など首都高速湾岸線を経由する路線を主な活躍の場としているが（首都高でETCを使用する関係上専用車が配置されており、座席数が多く、シートベルトを装備した車両が運用される）、専用塗色（赤・白）ではなく汎用塗色（銀・水色・赤）の車両が使用されることも多くなってきている。なお右の写真と同型の車はすでに廃車となっている。補助席付きの汎用塗色車は逗葉・鎌倉地区でも運行されていた。


title: ワンロマ

text: なお、外観上ほぼ同一仕様で羽田京急バス東京営業所に配置された車両は川崎駅 - 羽田空港線や蒲田駅 - 羽田空港線などで使用されていた。こちらは車内に荷物置き場を設置し、空港路線に特化した仕様となっていることから、このカテゴリには含まれない。なおこちらも現在は在籍が無くなった。


title: ワンロマ

text: 川崎鶴見臨港バスでは、浮島・小島地区と東扇島地区 - 横浜駅（YCAT）を結ぶ高速路線と、川崎駅 - 浮島橋を結ぶ一般路線用に前中扉・ワンステップの路線バス車体で導入、運用していた。車種はいすゞ・エルガで、塗装は現行の高速・リムジン路線車や貸切車と同じく白色地に赤色、青色の楕円形が入り、「Rinko」のロゴが付く。座席は2人掛けハイバックシートが並ぶが、公式側の中扉に隣接する座席は1人掛けの折り畳み座席となっており、車椅子乗車時に車椅子スペースとなるほか、この部分のみ吊革が設置されている。当初は浜川崎営業所の配置であったが、2011年に担当路線が神明町営業所に移管された後、2021年に塩浜営業所に移管されたため、現在は全車両が塩浜営業所に配置されている。当初は前述の通り東扇島・浮島方面に使用されていたが、現在は大半の車両が特定輸送用に転用されている。浮島橋発着路線にも使用されるものの、充当されることはごく稀となっている。


title: ワンロマ

text: 静岡鉄道では、特急静岡御前崎線の予備車として、三菱エアロスター（U-MP618M・U-MP618P）前後扉の車両の一部を路線貸切兼用車として1995年に導入した。先に神姫バスで導入されたものと同型車であるが、後ろ扉は引戸ではなく折戸となっているのが特徴である。この後ろ折戸はエアロスター標準仕様のため、フラッシュサーフェイス化されている前折戸とは異なり、車体側面と段差が生じている。競輪輸送にも使用されるなど、高速道路を経由する機会も多いため、車内はシートベルト付ハイバックシートが並ぶ。岡部に2台、相良に2台、浜岡に4台が配置されていたが、2020年12月に岡部と相良の車両が廃車された。残る浜岡の4台は中部電力の従業員輸送に主に使用されている。


title: ワンロマ

text: 遠州鉄道では、浜松 - 静岡の高速バス路線車両として、1984年に路線・高速兼用車を1台導入した。これは、日野の観光バスシャーシ（日野P-RU637AA改）に富士重工の5E型車体を架装したもので「高速バスの足回りを持った路線車」という点で、京王・富士急行とは逆の組み合わせの仕様であった。標準床ということで、高速車両としては物足りない設備であったことから、数年で高速車としては使用されなくなった。また、高速車ということで座席定員確保を考えたために、中扉は2枚折戸となっていたが、既に4枚折戸が標準となっていた遠州鉄道路線車の中では使いづらいものとなり、1995年に廃車された。なお、浜松 - 静岡の高速バス路線についても、1994年3月31日限りで廃止となっている。


title: ワンロマ

text: 名鉄バスでは、名古屋長島温泉線の予備車として、2005年に導入したワンステップバス1台を転属配置している。これは同路線を担当する津島営業所には専用車両が5台しか配置されていないことから、多客時や車両故障時などの代走用として用意しているものである。しかしながらワンステップの路線バスである上、多客時には他の営業所から高速用車両での応援もあるため、同車が高速道路を走行することは稀である。普段は一般路線の予備車や貸切輸送、教習車などに使われている。


title: ワンロマ

text: その他、各営業所に数台ETCとシートベルト付きの一般・高速兼用車が配置されている。例としては豊田営業所のブルーリボンⅡ（車番1738・1747・1820）がある。繁忙期の空港続行便などで高速を走行する事がある。


title: ワンロマ

text: 三重交通では、高速バス車両をA特急車、トップドア路線バス車をB特急車と社内で呼称しており、B特急車は主にスクールバスなどの契約輸送や、名古屋市内の路線バス、観光路線などで使われている。三重交通の名古屋市内の路線バスは全て桑名営業所の担当で、名古屋桑名間の路線バスで車両が送り込まれるが、運用の都合によっては、B特急車が東名阪経由の高速バスで桑名から名古屋へ車両が送り込まれる場合もある。


title: ワンロマ

text: なおB特急車は使用車種規制や、バリアフリー法の影響で廃車や桑名からの転出が進み、三重交通の名古屋市内の路線バスは高速バスの間合いのA特急車や、一般路線車で運転されるケースが増え、B特急車が高速バスとして走るケースは少数となっている。


title: ワンロマ

text: 京都京阪バスでは、京阪宇治バス時代の2008年4月1日運行開始の立命館大学（BKC）線（京阪中書島 - 立命館大学びわこ・くさつキャンパスで運行）向けに日野自動車製ブルーリボンIIを2台導入している。大学開校日の平日と土曜日は同路線で使用することから椅子を多くしているが、ハイバックシートではなく路線バスタイプの両側2人掛けである（ただし高速道路を走行する路線で使用することと貸切運用を考慮して補助座席が設置されている）。また外観は窓が横引きの開閉式メトロ窓となっている以外は一般路線バス車両と大差がない。このため上記の遠州鉄道の車両のケースと類似したもの、つまり「広義のワンロマ」となっている。


title: ワンロマ

text: 2008年3月より臨時シャトルバス「源氏物語シャトルバス」で先行使用を開始し、その後一般路線バスでの先行使用を経て立命館大学（BKC）線での運行を開始した。運行日は上記の短距離直通バスを中心に、休日や平日・土曜日の運休日は貸切や一般路線で使用される。また、運行日であっても運行終了前後や予備車が貸切や一般路線で使用される場合もある。ワンロマでは2009年現在では少数派であるワンステップバスである。なお2008年9月に側面非公式側運転席窓下および入口窓ガラスに京阪グループロゴを貼り付けた。また同年9月14日開催のスルッとKANSAIバスまつりにワンロマ車としては初めて同イベントに展示を行った。


title: ワンロマ

text: 2009年4月1日改正で共同運行の京阪京都交通に合わせたグレードのバス車両（貸切より転用）導入に伴い、ダイヤ上その車両が運用できない便や転用車の代走程度しか運用されなくなったが、2010年のダイヤ改正で朝ラッシュ時8時台の京阪中書島発が各社2台使用の続行ダイヤになった関係から再び頻繁に走行するようになった。


title: 南極の地理

text: 南極の地理（なんきょくのちり）が対象にするのは、南極周辺に限られるため氷の世界といってもよい。南極大陸は地球の南半球に位置し、南極点からやや離れたところを中心に非対称に広がり、南極圏の南側にほぼ収まる。世界の大洋の南部に取り巻かれるが、出典によってはこれを南極海とも、太平洋・大西洋・インド洋の南部ともいう。面積は14,000,000kmを超え、大陸としては5番目の広さで、ヨーロッパの約1.3倍にあたる。


title: 南極の地理

text: 南極の98%は南極氷床に覆われているが、これは世界最大の氷床かつ世界最大の淡水の貯蔵庫でもある。その厚さは平均1.6kmで、場所によっては大陸の基盤岩がしたところもある。氷河に由来する湖沼（例：ヴォストーク湖）も生じる。氷床の周辺には棚氷と氷島（海面下の岩床に氷床が乗り海面上で島のように見える）がある。岩が露出したままの土地は大陸面積の2%にすぎない。


title: 南極の地理

text: 南極はロス海とウェッデル海に挟まれくびれた部分に近い山地で西南極と東南極 に分けられるが、この境界はグリニッジ子午線にほぼ沿っており、西半球と東半球に対応する。この考え方がヨーロッパ中心主義であるという批判も一部にあり、小南極・大南極と分類することもある。


title: 十字路

text: 日本の道路交通法では第2条第1項第5号で、交差点を「十字路、丁字路その他二以上の道路が交わる場合における当該二以上の道路（歩道と車道の区別のある道路においては、車道）の交わる部分をいう。」と定義しているが、十字路自体の定義は書かれていない。


title: 十字路

text: 十字路は四叉路の一種である。十字路が2本の道路がほぼ直角に交差するものであるのに対して、四叉路は2本の道路が鋭角（および鈍角）で交差する場合や、2本の直線道路が交差するのではなく、1本の道路の途中から2本の道路が分岐する場合なども含む、より広い範疇である。


title: うなりくん

text: うなりくんは、千葉県成田市の観光PRキャラクターで、公募と市民人気投票で決められ誕生した。2010年3月29日、市長の小泉一成から「特別住民票」が交付され、特別観光大使に任命された。同年4月10日に開幕となる成田太鼓祭より観光PR活動を始める。


title: 鮫島晃太

text: 鹿児島生まれの鹿児島育ちであり、鹿児島城西高等学校1年次の2008年度には、全国高校サッカー選手権大会で準優勝を経験。同年代の柴崎岳、小島秀仁らとともに、いわゆる「プラチナ世代」屈指の選手として注目され、U-17日本代表候補、U-19日本代表候補にも選出された。しかし、主力の一人だった2009年のFIFA U-17ワールドカップ日本代表メンバーからは、スペイン遠征後に参加した三重フェスティバル中に負った半月板損傷の大怪我によって落選。


title: 鮫島晃太

text: 怪我をした練習試合の相手がサンフレッチェ広島ユースだったことから、リハビリに際して広島が練習施設を全面提供し、怪我が治った後も広島の練習にしばしば参加することになる。横浜F・マリノスなど複数のJクラブによる争奪戦が展開されたが、結局これが縁となり、2011年よりサンフレッチェ広島とプロ契約を結んだ。


title: 鮫島晃太

text: 2015年を以て広島、長野ともに契約満了となり、2016年に藤枝MYFCに完全移籍。2021年11月30日、契約満了による退団が発表された。同年12月9日、フクダ電子アリーナで行われたJリーグ合同トライアウトに出場。


『マルキ・ド・サドの演出のもとにシャラントン精神病院患者たちによって演じられたジャン＝ポール・マラーの迫害と暗殺』（ ）は、ペーター・ヴァイスの戯曲。1964年4月29日、ベルリン・シラー劇場にて初演（コンラート・スウィナルスキ演出）。題名が長いためしばしば『マラー/サド』("") と略される。


title: マルキ・ド・サドの演出のもとにシャラントン精神病院患者たちによって演じられたジャン＝ポール・マラーの迫害と暗殺

text: 全体が劇中劇のかたちで提示される実験的な作品であり、フランス革命期の過激な共和主義者ジャン＝ポール・マラーが浴槽でシャルロット・コルデーに刺殺された出来事（1793年7月13日）を、1808年7月13日、にて、自身入院患者であったマルキ・ド・サド侯爵が患者たちを使って上演している、という設定である。シャラントン精神病院は当時、所長のクールミエによって、精神治療の一環として実際に患者による演劇が実施されており、またサドも実際に1803年から1814年までここに入院し劇の台本を書いていた。ただしマラーについての劇を書いたという事実はない。


text: 精神病院の大きな浴室が舞台であり、大勢の看護人たちに監視される形で劇中劇の上演が行われ、途中で脚本家サドによる指示が入る場面もある。全体は2場からなり、第一場でマラーの生い立ちから革命家を志すまでの経緯が、第二場では国民公会におけるマラーの弾劾演説、サドとの対話（史実にはない。またこのサドはサド自身が演じるという設定）、コルデーによるマラーの刺殺とナポレオン時代の到来が描かれる。戯曲全体の主題は、全体主義者として描かれるマラーと徹底的な個人主義者であるサドとの思想的な対決にあるが、患者たちの監督者でありナポレオン体制の体現者である所長クールミエがしばしば劇を中断させ、最後は患者たちがナポレオンを讃えながら狂乱状態に陥る場面で終わる。この最後の狂乱の場面は後に患者たちがナポレオンを讃える合唱に改められている。


text: 作者のヴァイス自身は執筆当時、サドでもマラーでもない第三の政治的立場を模索していたが、のちにはマラーの立場を肯定的に描いた東ドイツの演出を肯定的に捉えてもいる。この戯曲は1966年、アメリカのトニー賞演劇部門を受賞した。1967年にピーター・ブルックによって映画化もされている。


text: 1964年のロイヤル・シェイクスピア・カンパニーによる舞台をきっかけに、この舞台を手がけた演出家ピーター・ブルックの監督で1967年に映画化された。原題は。出演はパトリック・マギー（マルキ・ド・サド）、イアン・リチャードソン（ジャン＝ポール・マラー）、グレンダ・ジャクソン（シャルロット・コルデー）など。ブルックはこの作品でナストロ・ダルジェント監督賞の外国映画部門を受賞しており、ロカルノ国際映画祭でもスペシャル・メンションを受けた。なお、この映画の日本語訳題は日本公開映画の中で最も長いタイトル（サブタイトルを含めない場合）として知られる。


title: 図書寮

text: 図書寮の第一の職掌は国家の蔵書を管理することで現在でいう国立図書館の役割を担っていた。またそれに付属して儒教・仏教の経典、仏像なども管理していた。管理事務を補助するため書物を書き写す"写書手"や書物の装丁を行う"装潢手"が属していた。さらに撰史事業も職掌の一つと『養老令』にあげられている。実際の撰史事業はその都度機構（撰国史所）を設けて事務を行っていた（また、撰史に必要な公文書・記録類が集められたのが内記や外記であったということも図書寮が撰史事業に関わらなかった理由として挙げられる）。また図書の管理も平安時代には御書所・内御書所・一本御書所などの機関に実権を奪われ形骸化した。


title: 図書寮

text: 明治時代に宮内省の一部局として置かれた。図書頭を長として皇統譜や実録などの編纂及び管理、皇室典範などの皇室関連法令の正本や貴重な宮中保管書籍の管理などを行った。1949年（昭和24年）、諸陵寮と統合されて宮内庁書陵部となった。


title: ユーラメリカ大陸

text: ユーラメリカ大陸（ユーラメリカたいりく、Euramerica, Laurussia）とは、デボン紀に生成された小規模な超大陸。ローレンシア大陸・バルティカ大陸・が衝突 (カレドニア造山運動) した結果として生じた。オールド・レッド大陸 (Old Red Continent) とも、オールド・レッド砂岩大陸 (Old Red Sandstone Continent) とも呼ばれる。


title: BOBBY (歌手)

text: 1973年、ハード・ロック・バンド「ボビー&リトルマギー」を結成し、ヴォーカルを担当。このバンドで1975年に2枚のシングルを発売し、1975年から1976年にかけて数々のロック・コンサートに出演したが、1977年に解散。その後は約1年間、竹田和夫&オールスターズのヴォーカルを担当した。


title: BOBBY (歌手)

text: 1978年からは、ミノルタ・センターや栄川酒造のCMソング、TVの主題歌などで活躍し、1979年8月にはにっかつ映画『ワニ分署』の主題歌を担当。また、ゴダイゴを中心とした新レーベル“OUR JOY”に参加する。


title: BOBBY (歌手)

text: 1979年12月、映画『ルパン三世 カリオストロの城』の主題歌「炎のたからもの」を歌唱。ボビーの起用は作曲の大野雄二が特にこだわっていたといい、大野は後に「あれは本来もっと綺麗なソプラノで歌うべき歌なんだけど、わざとそういうシンガーを選ばなかった。それが聴き手からしたら（いい意味で）不思議な感じに聴こえるんじゃないかな」と語っている。


title: BOBBY (歌手)

text: 1980年頃から一時期はジェニカミュージックに所属し、アンディ小山らと「B.A.R」というグループを結成したこともあった。また「J coats」というバンドも結成していた他、松村雄策のラスト・ライヴに参加。同ライヴは後に「アンフィニッシュド・リメンバー」として音源化された。


title: グリーンコンシューマー

text: グリーン・コンシューマー（英:Green - Consumer）とは、訳すると「緑の消費者」の意。 この「緑」は「環境にやさしい」を意味しており、 買い物をするときに、できるだけ環境に配慮した製品を選ぶことによって、社会を変えていこうとする消費者のことを言う。また、この動きをグリーン・コンシューマリズムと言う。


title: グリーンコンシューマー

text: グリーンコンシューマーの活動は、1988年にイギリスで、ジョン・エルキントンとジュリア・ヘインズの共著 『グリーンコンシューマー・ガイド（The Greenconsumer Guide）』が出版されたのを機に展開され、 環境に配慮したやさしいお店や商品を選ぶ運動として、世界各国で取り組みが行われるようになった。日本では1991年、京都市内の全スーパー204店の環境対策や環境に配慮した商品の品揃えをNPO法人環境市民が調べ、日本で最初の地域版グリーンコンシューマーガイド「買い物ガイド・この店が環境にいい」が発行された。この地域版グリーンコンシューマーガイドづくりは、日本で生まれたアイデアであり、その後、日本各地にグリーンコンシューマー活動が広まっていく大きな力になった。


title: 小松川出入口

text: 荒川、中央環状線（C2）、中川並行部のすぐ東側に位置する。流入路は上下線の間に、流出路は本線の北側に設置され、一般道は取り付け道路を介して都道308号（船堀街道）と接続している。小松川出入口は都心方面へ行く車両の流入および都心方面から来た車両の流出のみ可能である。


title: 小松川出入口

text: 2019年（令和元年）12月1日には当出入口と一体化した小松川ジャンクション（JCT）が供用開始され、元々接続されていなかった7号小松川線と中央環状線の行き来が可能になった。小松川JCTは7号小松川線（京葉道路方面）と中央環状線（堀切JCT方面）のみを相互接続するクォーターJCTである。


title: 小松川出入口

text: 小松川JCTの設置に伴い、出口が上下線の間から本線の北側に移設され（右側流出→左側流出に変更）、入口は従来のものを維持した上で堀切JCT方面（C2内回り）専用の中環小松川入口が新たに追加された。これにより、当出入口でC2外回りからの流出と、C2内回りへの流入が新たに可能となった。誤進入防止のため入口の看板・路面が、都心方面の小松川入口は赤色に、堀切JCT方面の中環小松川入口は青色にそれぞれ色分けされている。


title: 小松川出入口

text: 7号小松川線を跨ぎ越す形で建設された中央環状線であるが、同線の計画段階からJCTの構想はあったものの、優先順位の面で先送りとなっていた。そのため、首都高速道路を介して京葉道路を利用するには、以下のような方法が取られていた（例）。


title: 小松川出入口

text: しかしこれでは埼玉方面と千葉方面を行き来するような場合にも都心環状線や都内の一般道を利用する必要があり、中央環状線の機能が十分発揮できない状態にあった。当JCTはこの改善を目的としており、都心環状線や国道14号、平和橋通りの渋滞緩和、および7号小松川線の交通規制・渋滞時における迂回路になることを見込んでいる。


title: 小松川出入口

text: 当初は2007（平成19）年度着工、2014（平成26）年度完成、総工費156億円を予定していたが、東京都市計画審議会でこの都市計画が可決されたのは2010年（平成22年）2月（決定告示は同年3月5日付）であった。構造検討業務はパシフィックコンサルタンツに委託され、当初の整備工程の見直しが行われた（同12日付発表）。最終的な工事予算は155億9600万円。


title: 小松川出入口

text: C2外回りから7号下り（千葉方面）、および7号上りからC2内回り（埼玉方面）の接続路が設置され、当JCTを介して千葉方面と埼玉方面を相互に行き来できるようになっている。クォーターJCTであり、これ以外の方向に接続路は設置されない。


title: 小松川出入口

text: 埼玉方面接続路には、埼玉方面専用の中環小松川入口と、料金所が設置されている。料金所については、7号へ流入する車両の通行料徴収は従来から錦糸町本線料金所で行っていたが、当JCTはこれより手前に位置するためである。すなわち、京葉道路から両国JCT方面へ向かう車両は従来と同様、錦糸町で通行料を支払い、京葉道路から堀切JCT方面へ向かう車両は小松川で通行料を支払う。


title: ウッドデッキ

text: ウッドデッキとは、建物の周囲や庭、港の桟橋などにおいて、居住性や歩行性の向上の目的で、地面より高く設置される木造または木造風の床（建築物）である。主には、建物の1階前面に設置される木造のデッキ（テラス）。耐久性は、使用する材料の性質や塗料の防腐などの性能、メンテナンスの程度、設置場所の気候に大きく左右される。


title: ウッドデッキ

text: ウッドデッキの素材には、天然木材（ソフトウッド・ハードウッド）もしくは木材と樹脂を混合した合成木材（WPC、WPRC）が使われる。 ウッドデッキとは、建物の縁側の機能を拡大するために屋外に設置される床である。 近年、ウッドデッキとリビングを一体化させてアウトドアリビングを楽しむことが流行している。ベランダの上にすのこ状のパネルを敷き詰めるウッドパネルとは区別される。


title: ウッドデッキ

text: また、地面に近いところに歩道の用途として敷き詰めたものはボードウォークとも呼ばれるが、広場と歩道の区別がつかない場合が多く、総称してウッドデッキと呼ばれる。住宅に使われる場合は建物の掃き出し窓から庭に出入するようにして、エクステリアにおける庭とリビングルームの中間の空間として使われる。他に、公園やショッピングセンターの広場にも使われる。


title: ウッドデッキ

text: ウッドデッキに使われる木材は、設置される環境上、高耐久の木材を使う必要がある。住宅用には加工しやすくDIYにむいているウェスタンレッドシダーが多く使われ、屋外での過酷な環境に晒されるデッキには熱帯雨林産の高耐久性ハードウッドであるイタウバ（クスノキ科属の など; ブラジルのマトグロッソ産）、イタウバフィエラ、ウリンやイペ、セランガンバツ（ spp.）、サイプレスなどが使われることが多い。また、自然公園などには耐用年数15年もの耐久性を誇る加圧注入防腐処理木材（タナリス剤）を施された国産のスギやヒノキが使われることが多い。樹脂と木粉を混合した合成木材はプラントが必要なため、製造メーカーが限られるが、住宅用デッキではシェアが増加している。


title: コービー・ホワイト

text: コービー・ホワイト（Coby White)ことアレック・ジャコビー・ホワイト(Alec Jacoby White,2000年2月16日 - ）は、アメリカ合衆国・ノースカロライナ州ゴールズボロ出身のバスケットボール選手。NBAのシカゴ・ブルズに所属している。ポジションはコンボガード。


title: コービー・ホワイト

text: 高校を卒業した2018年の夏、ホワイトはアメリカ合衆国男子バスケットボールチームのU-18代表選手として選出されており、カナダで開催されたU-18 FIBA アメリカ大陸選手権でプレイをした。この大会においてホワイトは金メダルの獲得へ向けてチームを牽引する活躍を見せ、オール・トーナメント・チームに選出される栄誉に輝いている。


title: コービー・ホワイト

text: 2019年11月12日に行われたニューヨーク・ニックス戦において、第4クォーターだけでスリーポイントシュートを7本沈め、1クォーターで決めたスリーポイントシュート数のチーム記録を更新した。(試合は120-102で勝利)


title: ばね鋼

text: ばね鋼には、鋼の中でも特に高強度の鋼種が利用される。熱間成形の場合は、材料を高温状態でばね形状に成形して、そのまま焼入れを行い、強度を高める。一方、冷間成形の場合は、常温の材料からばねを成形する。冷間成形では、成形前に材料の強度を必要な強度まで高めておく。冷間成形で事前に材料強度を高める手法としては、焼入れのほか、引抜加工などによって加工硬化させて強度を高めている。


title: ばね鋼

text: 冷間成形ばね用の鋼線材としては、硬鋼線、ピアノ線の2つが代表的である。どちらもダイスと呼ばれる金型の穴を通して、直径を小さくさせながら引き抜いて造られる。硬鋼線は針金のような線材とは異なり、炭素を成分として多く含んでいる。日用品の椅子やベッドなどで使用されるばねの材料は硬鋼線であることが多い。


title: ばね鋼

text: 薄板ばねに使われるばね鋼は鋼帯と呼ばれ、ピアノ線などと同じく圧延加工によって造られる。圧延方法は冷間圧延で、圧延後そのままばね成形に用いられる種類、圧延後に焼なましが施されてばね成形に用いられる種類、圧延後に焼入れ焼戻しが施されてばね成形に用いられる種類がある。


title: 佐藤翔馬

text: 2020年1月の北島康介杯では元世界記録保持者渡辺一平を破り、2分7秒58という好記録で優勝した。10月の日本学生選手権では2分7秒02の大会新記録で2連覇を達成。12月の日本選手権では100m平泳ぎで優勝し、200m平泳ぎでは渡辺一平に次ぐ2位となった。


title: 佐藤翔馬

text: 2021年4月4日、第97回日本選手権水泳競技大会の100m平泳ぎでメドレーリレーの派遣標準記録を突破して優勝。東京オリンピック競泳日本代表に内定した。7日に行われた200m平泳ぎでは世界歴代2位となる2分6秒40の日本新記録で優勝し、個人種目でもオリンピックに内定した。


title: 佐藤翔馬

text: 2020年東京オリンピック競泳では、男子200m平泳ぎ準決勝で2分9秒04のタイムで全体の10位だった。混合400mメドレーリレー予選には小西杏奈、松元克央、池江璃花子とともに出場し、第2泳者（平泳ぎ）を務め、日本は3分44秒15で全体の9位だった。


title: ミント神戸

text: 1956年、それまで兵庫区新開地にあった神戸新聞、デイリースポーツの本社機能を中心に、日本国有鉄道（国鉄、現・西日本旅客鉄道（JR西日本））三ノ宮駅の目前の場所ということで、商業施設・映画館も兼ね備えた総合ビルディングとして建築され、地元の市民からも親しまれた。設計者は村野藤吾。北側の壁面には、富士山が描かれた山一證券の巨大広告があり、「神戸の富士」と言われ名物になっていたほか、三宮交差点からも見える西側の壁面には電光掲示板を備え、1行文字を流すことでニュースを伝えるという新聞社屋ならではのサービスもあった。


title: ミント神戸

text: なお、三ノ宮駅の目前の場所に本社機能を構えた背景には、モータリゼーション以前であった竣工当時は、記事輸送・新聞配送とも鉄道に大きく依存していたことが挙げられる。実際、三ノ宮駅の西口と新聞会館との間には、専用の地下通路（駅構内に直結）があり利用されていたと言われているが、震災直後にすべて撤去されている。


title: ミント神戸

text: 1995年1月17日の阪神・淡路大震災（兵庫県南部地震）により、同ビルは崩壊の危険がある全壊に近い被災をする。一時は、新聞の発行が危ぶまれたが、災害協定を結んでいた京都新聞の協力により無休で新聞を発行して生々しい震災の状況を伝えた。


title: ミント神戸

text: 1995年2月、神戸新聞社は、登記上本社を西区室谷の製作センターに、社屋を神戸ハーバーランド・ダイヤニッセイビルに暫定的に移転する。その後、当会館は解体工事が行われて整地され、暫定的に駐車場として開放される。本社・社屋については1996年から同社が運営する「神戸情報文化ビル」に正式に移転した。


title: ミント神戸

text: 旧新聞会館内にはオーエス株式会社経営・運営による映画館があり、1959年6月1日、3階 - 6階部分に「新聞会館大劇場」（座席数：1,280席）、7階に「スカイシネマ」（座席数：240席）が開業。阪急会館や三劇（三宮劇場）と共に兵庫県内における東宝系映画館のチェーンマスターとして親しまれたが、1987年7月、大劇場が閉館。スカイシネマのあった7階は「新聞会館シネマ」に改装され2スクリーン体制（シネマ1：300席、シネマ2：222席）となり営業を継続した。大震災発生前に上映されていた作品はシネマ1が『ジュニア』、シネマ2が『酔拳2』だった。


title: ミント神戸

text: 2004年3月から震災復興10年を契機として神戸新聞会館の再建工事が実施されることとなり、神戸新聞社自体は入居しないものの商業・オフィス複合ビルとして2006年10月4日にオープンした。「神戸新聞会館」をビルの正式名称として引き継いだうえで、新たに、愛称を「ミント神戸（M-INT KOBE）」と定めた。なお、「ミント神戸」の愛称が採用された当初は、地下1階から9階までの商業施設部分の愛称とする見込みであったが、開業のころになると、ミント神戸の知名度が大きくなり、結局、建物全体において「ミント神戸」の愛称が使われるようになった。


title: ミント神戸

text: 地上18階・地下2階建て、延べ床面積約41,000平方メートル。ファッション、グルメ、8スクリーンのシネマコンプレックスなど65店が入る複合商業ビル。他に献血ルームが当館15階に入居している。1階には高速バスの三宮バスターミナルの機能を備える。


title: ミント神戸

text: 地下1階は、阪神百貨店の食品売場である「さんのみや・阪神食品館」として開業したが、売り上げ低迷のため2010年4月1日から一時休業、同年12月31日をもって閉店した。その後2011年9月22日に、後継店舗としてKOHYO三宮店が開業した。


title: ミント神戸

text: また、ビル東側のサンシティビルと「雲井マリン・ロード」という地下道で結ばれた。震災前、サンシティビルができた当時、秀味街とプランタン神戸本館（サンシティビルの核テナント）を地下でつなぐ計画があったとされるが実現せず、震災復興を経て実現したことになる。なお、秀味街は2002年ごろに閉鎖され、ミント神戸の「M-KITCHEN」として整備された。プランタン神戸本館については震災後営業再開されることがないまま閉店となり、1995年4月からダイエー神戸三宮店が入居している。


title: 澤芳樹

text: 澤 芳樹（さわ よしき、1955年 - ）は、日本の心臓血管外科第一人者。大阪大学大学院医学系研究科保健学科　未来医療学寄附講座教授、大阪大学大学院医学系研究科名誉教授。第36代大阪大学大学院医学系研究科長•医学部長。日本胸部外科学会理事長。日本外科学会や日本循環器学会などの理事を歴任。専門は、心臓弁膜症／冠動脈バイパス手術、低侵襲心臓手術、重症心不全に対する再生治療・外科治療、補助人工心臓、心臓移植、心筋保護、先天性心疾患手術、大動脈瘤・解離手術、ステント治療


title: 澤芳樹

text: 世界初の心筋再生シートの開発で国内外から注目を集めている。2021年度大阪大学総長選挙に出馬し、意向投票で現職の西尾氏を大きく上回る得票を得るも、総長選考会議で西尾氏が選出された。その後大阪警察病院院長に就任した。(寄附講座教授は兼任)。


title: 澤芳樹

text: 1992年に大阪大学医学部第一外科助手。1998年大阪大学医学部第一外科講師。2002年大阪大学医学部臓器制御外科（第一外科）助教授。2006年大阪大学大学院医学系研究科　外科学講座心臓血管・呼吸器外科（第一外科）主任教授。2007年心臓血管外科主任教授（外科講座再編にともなう）科長。同年、大阪大学医学部附属病院 病院長補佐。2010年大阪大学臨床医工学融合研究教育センター　センター長。同年、大阪大学医学部附属病院 未来医療開発部　部長。2013年大阪大学大学院医学系研究科　副研究科長。同年、大阪大学医学部附属病院　国際医療センター　センター長。2015年大阪大学大学院医学系研究科　研究科長・医学部長。2020年大阪大学栄誉教授。2021年定年退官し、大阪大学大学院医学系研究科　保健学専攻　未来医療学寄附講座教授、大阪大学名誉教授に就任。


title: 澤芳樹

text: 同5月の大阪大学総長選考に推薦され、出馬。意向調査で現職の西尾章治郎氏を大きく上回る投票を得るも、同日開催された大阪大学総長選挙選考会議で、6票対5票で西尾氏の再任が決まった。この選考過程に関しては学内外から不安•疑問視されている。2021年9月1日付で、医療法人警和会 大阪警察病院の病院長に就任。


title: 澤芳樹

text: 特定非営利活動法人日本医工学治療学会　副理事長(2007年）、大阪府医師会　副会長(2010年）、一般社団法人　日本外科学会　副理事長（2012年）、一般社団法人　日本再生医療学会　理事長(2015年）、一般社団法人　日本経カテーテル心臓弁治療学会　代表理事（2015年）、日本低侵襲心臓手術学会　代表理事(2015年）、国際臨床医学会　代表理事(2016年）、一般社団法人　日本胸部外科学会　理事長（2019年）、日本学術会議会員(2020年）等。


title: 澤芳樹

text: 紫綬褒章、文部科学大臣科学技術賞、厚生労働大臣賞、日本医師会医学賞、日本バイオマテリアル学会賞、日本再生医療学会賞、大阪大学総長顕彰、Circulation Journal Awards、フンボルト財団奨学金、日本医師会研究助成費、テルモ科学振興財団助成金、第2回近畿循環器疾患助成金、三井住友生命助成金、第3回トヨタ共同研究技術等。


title: カレーの王様

text: カレーの王様（カレーのおうさま）とは、株式会社プラスゲートジャパン（大阪市）が運営する、カレーライス店のフランチャイズチェーンである。元はエスビー食品の完全子会社（株式会社エスビーカレーの王様）で、2012年4月1日にエスビー食品より事業譲渡を受けた。


title: カレーの王様

text: エスビーが運営していた当時は首都圏各所、並びに愛知県（新城パーキングエリア）、三重県（亀山パーキングエリア）、兵庫県（権現湖パーキングエリア）の高速道路のパーキングエリア内の合計11箇所に店舗を展開していた。


title: カレーの王様

text: エスビーが『カレーの王様』の経営をプラスゲートに譲渡して撤退してからは規模が縮小。2012年5月までにPA内の全店舗が閉鎖され、東京都内の市ヶ谷、青山、西新宿、後楽園、大手町の5箇所のみが継続して運営するようになった。2014年2月に浅草橋店がオープン、2014年4月1日にオリナス錦糸町店（フードコート内）がオープンしたが、2015年10月に両店とも閉店した。その後、青山店、大手町店も閉店し、現在は市ヶ谷、西新宿、後楽園の3店舗で営業している。


title: MSエンタテインメント

text: 1969年12月4日、有限会社ミュージカルステーション設立。森山良子、五輪真弓、杉田二郎、丸山圭子、北川とみ、川島康子、本田路津子など数多くのアーティストマネジメント（業務提携を含む）および音楽原盤制作、加山雄三、松任谷由実、オフコース、チューリップ、甲斐バンド、桃井かおりなどのコンサート制作を行う。


title: MSエンタテインメント

text: 1986年6月　有限会社ミュージカルステーションより、アーティストマネジメント部門が分社独立し、株式会社MSアーティストプロダクツを設立。小林明子、永井真理子、DREAMS COME TRUE、辛島美登里、To Be Continued、馬渡松子、Coccoなど数多くのアーティストマネジメント、プロデュースを行う。


title: MSエンタテインメント

text: その後、分社化の方針により、　　　2007年6月、株式会社MSエンタテインメント・プランニング　　　2007年10月、株式会社MSエンタテインメント・プラス　　　2007年11月、株式会社WINWIN　　　2008年、株式会社MSファクトリー


title: 藤田卯一郎

text: 藤田 卯一郎（ふじた ういちろう、1906年9月20日 - 1968年7月8日）は、日本のヤクザ、右翼活動家。松葉会会長。茨城県水戸市出身。旧制水戸中学校卒業。若い頃は不退の軍治、晩年は殿さま軍治、よかろう軍治と呼ばれた。


title: 藤田卯一郎

text: 昭和22年（1947年）7月8日、関根組は恐喝容疑で手入れを受けた。このとき、木津政雄が隠匿していた航空機用機関銃が発見された。機関銃の不法所持容疑により、関根賢、木津政雄など関根組幹部、多数の組員が、GHQに検挙され、軍事裁判を受けて服役した。関根賢は小菅刑務所に収監された。関根賢は留守を藤田卯一郎に任せた。これで、関根組は解散状態に追い込まれた。藤田は、新たに「藤田組」を結成し、組織の存続を図った。


title: 藤田卯一郎

text: 昭和28年（1953年）3月に、関根組幹部だった久野益義、田山芳徳、木津政雄、和泉武志、武井紀義、山中吾一（後の榎戸一家五代目）らとともに、旧関根組と旧藤田組の組員を集めて松葉会を結成した。初代会長には、藤田卯一郎が就任した。松葉会の名称は、関根賢のかつての親分、河合徳三郎の家紋が「松葉」であったところから名付けられた。


title: 藤田卯一郎

text: 昭和32年（1957年）2月、藤田卯一郎は、児玉誉士夫や関根賢の勧めに従い、松葉会を「政治結社松葉会」として届け出た。同年9月15日、松葉会は日比谷公会堂で発会式を行い、結成趣意書・四か条からなる綱領・役員人事を発表した。発会式は、児玉誉士夫や三浦義一、2人の自民党代議士など約2500人が集まった。藤田が会長となり、総務会長には久野益義、事務局長には小林清、幹事長には田山芳徳、綱紀委員長には木津政雄、組織委員長には和泉武志が就いた。同年11月28日、企画部長・志賀三郎が7人の会員を連れて、全学連と社会党と総評本部を訪れ、全学連を中心とした安保改定反対のデモ隊が国会に乱入したことに対する抗議書を、手渡した。


title: 藤田卯一郎

text: 同年11月、兵庫県有馬温泉の「池の坊月光園」で、藤田卯一郎と平田勝市に、京都の中島連合会会長・図越利一、大阪の藤原会会長・藤原秋夫、大阪の直嶋義友会会長・山田祐作、名古屋の稲葉地一家総裁・上條義夫、静岡の中泉一家総長・播磨福作を加えた7人兄弟盃の和合式が行われた。


title: 藤田卯一郎

text: 昭和40年（1965年）6月16日、警視庁組織暴力犯罪取締本部と上野警察署は、松葉会本部事務所と浅草の藤田卯一郎宅など4ヵ所を拳銃不法所持容疑で家宅捜索し、藤田卯一郎を全国指名手配した。同日深夜、藤田は札幌市内で、北海道警察捜査二課に逮捕された。同年9月20日、藤田は、松葉会解散を宣言した。同日、墨田区の妙見山法性寺で解散式が行われ、代紋入りの会旗を焼いた。


title: エスポー (フィンランド)

text: ウーシマー県に位置し、フィンランド湾に面する。首都のヘルシンキに隣接した、ヘルシンキ都市圏の一つとして成長し、現在人口はフィンランドで2番目となっている（2021年時点で29万7354人）。ヘルシンキ郡に属し、東にヘルシンキ市が、北北東にヴァンター市がそれぞれ隣接し、また、カウニアイネン市を取り囲む位置関係にある。またヌルミヤルヴィ、ヴィヒティ、キルッコヌンミとも接している。北西部にはヌークシオ国立公園がある。


title: フョードル2世

text: フョードル2世ボリソヴィチ・ゴドゥノフ（、1589年 - 1605年6月20日/ユリウス暦6月10日） は、モスクワ・ロシアのツァーリ（在位1605年）で、動乱期の短命な統治者の一人。ボリス・ゴドゥノフの長男、母はマリヤ・スクラートヴァ＝ベリスカヤである。


title: フョードル2世

text: そのうえ、父の部下であった大貴族のヴァシーリー・シュイスキーは、フョードル1世の弟ドミトリーの死に関して、ボリスが送り込んだ刺客が誤ってその友人を殺したのだと前言を撤回し、偽ドミトリー1世は本物のドミトリー皇子であると主張した。


title: インカ帝国の成立

text: 11番までの歌詞から構成される6分58秒の曲である。楽曲はエンディングのみAメジャーが登場する以外はGとAマイナーの2コード（和音）のみで作られており、スリー・コードを基本とするパンク・ロック以上にシンプルである。アレンジには歌詞の意図を汲み、フォルクローレ音楽がモチーフに取り入れられている。


title: 湯川浩司

text: 大阪府松原市出身。大阪府立羽曳野高等学校を卒業後、第85期で本栖研修所に入所。卒業後は1999年11月14日、地元住之江競艇場で開催された一般競走第1レースでデビューして初勝利。2002年2月には多摩川競艇場で初優勝を挙げる。


title: インカ帝国の成立

text: 歌詞は主人公であるマンコ・カパックが、苦難の末インカ帝国の初代皇帝となる経験を歌い上げるものとなっている。一方で「マンコ」という名前が日本語では女性器を意味する隠語と同じ発音であることに着目して、部分的にわざと卑猥に聞こえる歌詞にし、歌い方もその部分だけいやらしくしている。これは同作者の「金太の大冒険」などと共通した手法（ダブル・ミーニング）だが、「金太の大冒険」などで用いられたぎなた読みは使われていない。


title: 湯川浩司

text: その後は同期の田村隆信、井口佳典、森高一真らとともに「銀河系軍団」と呼ばれ注目されるようになり、2005年11月には下関競艇場の競帝王決定戦でGI初優勝、さらには年間最多勝のタイトルを獲得。翌2006年の総理大臣杯競走では1号艇でのSG初優出を果たした。しかし、このレースではスタートで後手を踏み大敗、しかも女子レーサーのSG優出として注目を集めた横西奏恵に突進を仕掛けたことで非難を浴びた。


title: インカ帝国の成立

text: マンコ・カパックは、インカ建国のためアンデス山脈を駈けめぐる。同朋のインカ族は他の部族からいじめられており、カパックも指でつつかれ、雨の中で濡れ、敵に舐められと苦難の中にいた。戦いは苛烈なものとなり、激しく攻められ、また後ろからも容赦なく攻められ、そしてカパックは敵の矢に貫かれてしまう。だが奇跡的に少し血が出ただけで済んだ。幾日もの戦いの中、風呂に入る暇もなく体は臭く、心も休まらなかったが、遂に目的の地・クスコにたどり着く。すさんでいたカパックの心はクスコで開かれる。


title: 湯川浩司

text: 2007年6月には江戸川競艇場で2度目となるGI制覇、その直後のグランドチャンピオン決定戦競走では1コースから堂々と押し切り、SG初制覇を達成。85期では田村に次ぐ2人目となった。11月には競艇王チャレンジカップ競走においても1コースから難なく押し切り、年間SG2勝の快挙を達成した。その年の賞金王決定戦競走に初出場。


title: インカ帝国の成立

text: iTunes Storeでの配信当日にワールドミュージックチャート首位、3日後には総合チャート7位（瞬間2位との情報もある）と、驚異的なセールスとなった。にもかかわらず、この快挙を報じたマスコミは中部日本放送だけである。なお、プロモーションとしてCBCラジオでオンエアされたのはテストトーンによる修正が加えられた「学校放送向けバージョン」である。


title: 伊奈輝三

text: 伊奈 輝三（いな てるぞう、1937年10月15日 - ）は、日本の実業家。INAX代表取締役社長・会長。タイルメーカーから総合住宅設備メーカーに転換させ、同社の「中興の祖」とされる。その後トステムとの経営統合を実現し、LIXILグループ設立の立役者となった。愛知県知多郡常滑町（現・常滑市）出身。


title: 伊奈輝三

text: 1937年（昭和12年）10月15日、愛知県知多郡常滑町（現・常滑市）で伊奈製陶（現LIXIL）創業者である伊奈長三郎の三男として生まれた。学業成績は優秀だったが、父が常滑町長をしていたことから地元の愛知県立常滑高等学校に通った。高校卒業後は経営者の子弟が多く通う慶應義塾大学への進学も考えたが、結局父と同じ東京工業大学の経営工学科に進学した


title: 伊奈輝三

text: 。1960年（昭和35年）3月に東京工業大学を卒業し、4月に父が社長を務めていた伊奈製陶に入社した。1963年（昭和38年）12月に取締役となり、1967年（昭和42年）12月に常務取締役、1971年（昭和46年）12月に代表取締役専務、1978年（昭和53年）1月に代表取締役副社長となった。


title: 伊奈輝三

text: 1980年（昭和55年）1月には伊奈製陶の第5代代表取締役社長に就任した。温水洗浄便座のヒットなどで、総合住宅用建材・設備機器メーカーへ脱皮を実現し、伊奈製陶の中興の祖とされる。会社は伊奈家のものではないという思いから、1985年（昭和60年）には「伊奈」の名を社名から外したINAXへの商号変更を行った。この際同じ森村グループの倉田隆文ノリタケカンパニーリミテド社長に「ちょっと変わってるでしょ」と挨拶に行ったところ、「うちほどは変わってないかな」と返されたという。1992年（平成4年）には全国タイル業協会の会長に就任した。


title: 伊奈輝三

text: 1996年（平成8年）には後任の代表取締役社長に水谷千加古が就任し、自身は代表取締役会長に退いた。2000年（平成12年）にはトステム創業者の潮田健次郎に経営統合を提案し、2001年（平成13年）にはINAXトステム・ホールディングス（現LIXILグループ）が設立された。タイルの製造及び施工技術の開発によって業界の発展に寄与した功績が評価され、2001年（平成13年）には日本建築仕上学会学会賞の功績賞を受賞した。2002年（平成14年）には日本セラミックス協会会長に就任した。2005年（平成17年）からは中部国際空港で案内ボランティアを務めており、2007年（平成19年）には常滑商工会議所会頭など30近くあった全公職から退いてボランティアに専念した。2018年（平成30年）秋の叙勲で旭日中綬章を受章した。


title: ブンミおじさんの森

text: タイ東北部。腎臓の病により死を前にしたブンミおじさん。後先長くないことを悟り、ある時死んだブンミの妻の妹・ジェンとその息子トンを自らの農園に呼ぶ。三人で食卓を囲んでいると、突然女性の幽霊が出現する。それこそが19年前に亡くなったブンミの妻・フエイだった。しばらくすると、今度は長年行方が分からなくなっていたブンミの息子・ブンソンが姿を変えて現れる。愛する者たちを取り戻したブンミは、4人で森の中に入っていく。


title: ブンミおじさんの森

text: 第63回カンヌ国際映画祭において、タイ映画史上初めてパルム・ドールを受賞した。受賞の理由について審査委員長のティム・バートンは「この映画は私が見たこともない、ファンタジーの要素があり、それは美しく、奇妙な夢を見ているようだった」と述べた。


title: 松浦亜弥ベスト1

text: 『×3』以来1年2か月ぶりのアルバム。メジャー・デビュー5周年記念として発売された。本作は発売前に公式ホームページで行われたファン投票を基準に収録曲が選曲されている為、シングル表題曲だけではなくアルバム収録曲・カップリング曲も含まれている。結果『The 美学』（C/Wは収録）・『THE LAST NIGHT』・『YOUR SONG〜青春宣誓〜』、『ずっと 好きでいいですか』以上4曲のシングル表題曲は本作に未収録となった。初回盤はBOXパッケージでトレーディングカードが封入。


title: 河あきら

text: 1968年、『COM』（虫プロ商事）68年8月号付録の別冊「ぐら・こん4」で『秋の使い』が新人賞に入選し、掲載。その後、『COM』では1969年9月号にて、第2回｢COM同人誌賞｣奨励賞を受賞している。


title: 河あきら

text: デビュー後、集英社と専属契約し、『別冊マーガレット』を活躍の場とする。1973年7月号に同誌で掲載した『赤き血のしるし』を皮切りに、社会に反逆する若者の群像を描く作品を立て続けに発表。『BAD・AGEシリーズ』と名付けられた一連の作品はそれまでのコメディ路線とは一線を画し、人気を集め、1977年に初めての連載作品となった『いらかの波』を発表。この作品も人気を博した。


title: 河あきら

text: 1982年に『セブンティーン』（集英社）に掲載された『風の笛』を最後に集英社との専属契約を終えた後、フリーとなり、『月刊プリンセス』（秋田書店）、『週刊少女コミック』（小学館）で作品を発表。『月刊プリンセス』では『朝陽翔び出す!』、『週刊少女コミック』では『ヨッコのときめきシリーズ』をそれぞれ発表したが、いずれの作品も編集の要求から1970年代前半に多かったラブコメ作品となっている。


title: 河あきら

text: 1984年に『増刊ヤングレディ』第3号で『10年後の子どもたち』を発表以降、活動の場をレディースコミックに移し、以降『BE・LOVE』･『Me-twin』（いずれも講談社）、『jour すてきな主婦たち』（双葉社）、『MAY』（少年画報社）、『プチコミック』（小学館）等で作品を発表。


title: 河あきら

text: レディースコミックに活躍の場を移した後もコメディ、シリアスを描き分けているが、少女漫画が活躍の場であった時は親子関係の視点が子供側からであったのに対し、レディースコミックに活躍の場を移した後は親の視点に立った親子関係が増加傾向にある。1990年代に入ってからの作風は内容はシリアス、表現はコメディという自身の特徴を融合させたような作品が増加している。


title: 南西

text: 前漢の書籍『淮南子』天文訓では冬至の日に太陽が沈むところが西南維とされている。他の古方位では十二支で未申、八卦で坤で表された。このため日本では十二支の和訓からこの方角のことをひつじさるといい、坤の訓にも当てた。さらに細かく十二支・八卦に十干を交えた二十四方位でも坤が用いられている。


title: ハーフサイズカメラ

text: 35mmフィルムをパトローネに装填した135フィルムを、その1齣として、いわゆるライカ判の36mm × 24mmの半分の17mm × 24mm（リコーの公称値）、あるいは18mm × 24mm（オリンパス、キヤノン、コニカの公称値）を使って撮影することから、「半分」を意味するハーフの名がある。メーカーによっては「ペンサイズ」（オリンパス）や「デミサイズ」（キヤノン）の呼称もあった。


title: ハーフサイズカメラ

text: もともと35mmフィルムは映画の撮影に用いられていたもので、画面に対して縦方向にフィルムが走り、1コマにつきパーフォレーション4つ分フィルムが送られる。このフィルムを使ったスチル写真カメラのうち最初に大きな成功を収めたライカは、フィルムを画面に対して横送りし、1コマの感光面が36mm × 24mm（パーフォレーション8つ分）のフォーマットを採用した。このフォーマットが35mmフィルムを使うカメラのデファクトスタンダードとなり、後に「ライカ判」または「フルサイズ」と呼ばれるようになった。


title: ハーフサイズカメラ

text: ハーフサイズカメラは、前述のように、1コマの感光面が36mm × 24mmの半分の17 - 18mm × 24mm（パーフォレーション4つ分、映画と同じ）で撮影を行う。単純計算で1本のフィルムで2倍の枚数が撮影できるが、1枚あたりのフィルム露光面は半分になるため、同一のサイズの写真が欲しい場合、引き延ばしを約1.4倍にする必要があり、その分やや画質が荒くなる（引き伸ばし以外は同一の写真材料とDPEプロセスだった場合、感覚的には、少し「粒子感が粗い」という感じの仕上がりになる）。


title: ハーフサイズカメラ

text: ハーフサイズカメラのうち、多くの機種はフィルムの送る方向がライカと同様の横送りで、通常の構え方では縦位置（ポートレート）の写真が撮れたが、映画と同じようにフィルムを縦方向に送ることで、通常の構え方でフルサイズのカメラと同様に横位置（ランドスケープ）の写真が撮れる機種もあった。


title: ハーフサイズカメラ

text: フィルムが高価だった時代、2倍の枚数が撮影できることで人気を博した。しかし、フィルムのカラー化に伴う現像・プリント価格の上昇（当時のカラープリントは非常に高価だったため2倍撮れることで逆に割高感を招いた）やフルサイズカメラの小型化・廉価化に伴い衰退していった。また、DPEショップのチェーンが広まるなどといった現象の動因となった、ミニラボの時代以後では、店頭の機材がハーフサイズに対応していない場合に設備を持った現像所に送るため現像に時間を要する、ということもデメリットとなった。


title: アッシリア捕囚

text: アッシリア捕囚（アッシリアほしゅう、Assyrian captivity）とは、新アッシリア王国の君主ティグラト・ピレセル3世とシャルマネセル5世によるイスラエル王国（北王国）占領後に、それに続くサルゴン2世とその後継者センナケリブがイスラエル王国（北王国）の10部族と、ユダ王国（南王国）46の街の住民を捕虜としてアッシリアに連れ帰った事件。


title: 軌道要素

text: 天体の軌道の決定とは、その天体の観測位置をもっとも良く説明できる軌道要素を導き出すことである。軌道の形状、平面、向きを定める5つの独立したパラメータを求めるためには、5つの独立した観測データが必要である。1回の観測で赤経、赤緯の2つの独立した観測データの組が得られる。そのため、軌道の決定には少なくとも3回の観測が必要である。しかし短期間の間の3回の観測では誤差が大きくなる。


title: 会津越川駅

text: 会津線の会津川口駅から只見駅までは、電源開発の専用線を利用して1963年（昭和38年）8月20日に開通しているが、当初この駅は設けられなかった。この駅は開通2年後の1965年（昭和40年）2月1日に、本名駅・会津大塩駅・会津塩沢駅とともに開業している。開業当時は北海道の根北線に越川駅（読みは「こしかわ」）が存在したため旧国名の会津を冠しているが、会津越川駅開業の5年後の1970年に越川駅は廃止された。


title: 会津越川駅

text: 単式ホーム1面1線を有する地上駅。ほぼ東西に走る線路の北側に短いホームを添えただけの簡単なつくりとなっている。ホームは列車1両分の長さしかないため、2両以上の編成を持つ列車では、進行方向前側の車両からの乗降となる（ドアカットを行う）。


title: 千葉県立船橋西高等学校

text: 千葉県立高等学校再編計画により、2011年度（平成23年度）に千葉県立船橋旭高等学校と統合し、進学達成型の単位制の千葉県立船橋啓明高等学校（ふなばしけいめいこうとうがっこう）に改称された 。校舎は引き続き船橋西高等学校校舎を使用する。


title: ナポレオンフィッシュと泳ぐ日

text: 本作は、プロデューサーにコリン・フェアリーを迎え、ロンドンで殆どの作業を行い、現地のミュージシャンを起用して行われた。当初は前作に続き、THE HEARTLANDとの制作を考えて居た様だが方針の変化があった様で、先述の通り現地ミュージシャンとの制作に変更した。


title: ナポレオンフィッシュと泳ぐ日

text: 『ナポレオンフィッシュと泳ぐ日』発売19周年を経て、2008年6月4日、CD2枚とDVD1枚で完全生産限定盤で発売。Disc1は2005年12月21日、紙ジャケット仕様発売時のリマスター音源を使用。Disc2はTHE HEARTLANDとのデモセッションと、完全未公開曲の初出。Disc3は『横浜スタジアム‘89・夏』 と題された、1989年8月24日・25日に開催されたライヴ映像を収録。


title: 枡田史子

text: 山陰中央テレビの番組『週刊・ヤッホー!』には、1997年10月の番組スタート時から2008年3月まで10年以上にわたって出演した。第2子出産後、2012年10月27日に神話博しまねで行われた同番組の公開イベント『週刊・ヤッホー! おかげさまで15周年! 公開生放送 in 神話博しまね』にゲストで参加し、「ヤッホーメンバー対抗 クイズde山陰」のコーナーMCを務めた。


title: 山口智美 (文化人類学者)

text: 山口 智美（やまぐち ともみ、1967年〈昭和42年〉 - ）は、日本の文化人類学者。モンタナ州立大学社会学・人類学部准教授。専門は文化人類学、フェミニズム、日本研究、ジェンダー研究。東京都港区出身。一般社団法人希望のたね基金理事。


title: 山口智美 (文化人類学者)

text: 1990年（平成2年）3月に国際基督教大学教養学部語学科コミュニケーション専攻を卒業後ミシガン大学に進み、1992年（平成4年）8月には女性学プログラムおよび同大学コミュニケーション学部コミュニケーション研究修士課程を修了する。その後、NPO法人女性連帯基金スタッフを経て、2004年（平成16年）5月にミシガン大学人類学部民族学（文化人類学）専攻を経てPh.D.を取得する。


title: 山口智美 (文化人類学者)

text: 2004年（平成16年）9月から2007年（平成19年）6月にかけてシカゴ大学東アジア研究センター ポストドクトラル研究員を務め、2007年（平成19年）8月にはモンタナ州立大学社会学・人類学部准教授に着任する。


title: 山口智美 (文化人類学者)

text: サントリー文化財団、トヨタ財団から研究助成を受けた山口が代表として「グローカルフェミニズム研究会」研究プロジェクトチームを立ち上げる。『メディアイベントとしての「ジェンダーフリー論争」と「男女共同参画」の未来』と題して、2009年にサントリー文化財団から人文科学・社会科学に関する研究助成を受け、その内容は2012年10月に発売された『社会運動の戸惑い : フェミニズムの「失われた時代」と草の根保守運動』という著書にまとめている。トヨタ財団の研究助成プログラムにより『ネット言説と変わりゆく市民運動 ―現代日本における国家・人種主義をめぐって』と題する研究を発表。


title: 山口智美 (文化人類学者)

text: 館長雇止め・バックラッシュ裁判の呼びかけ人を2005年から務め、2011年には自身の出身校である国際基督教大学で行われるミスコンの開催について『ICUのミスコン企画に反対する会』に賛同した。、また生活保護法の改正に際して「生活保護法の改悪に反対する研究者の共同声明」に名を連ねた。<br>


title: 山口智美 (文化人類学者)

text: 2016年12月27日、アメリカを訪れた安倍晋三首相がオバマ大統領と共に真珠湾攻撃の犠牲者慰霊祭に参列し、国際紛争の解決には寛容さが必要と訴えたところ、山口はアレクシス・ダデン、林博史、金富子、ガヴァン・マコーマックらと共に安倍の歴史認識を批判し、中国・朝鮮の戦争犠牲者に対する慰霊を求めた。なお、これに対して、米国ダートマス大学のジェニファー・リンド教授は「日米は信頼関係があるから和解は成立するが、中国や韓国は日本と信頼関係はないため、慰霊は逆効果になる。」と解説している。


title: ボグダン・ボグダノヴィッチ

text: ボグダン・ボグダノヴィッチ（Bogdan Bogdanović, セルビア語 : Богдан Богдановић, 1992年8月18日 - ）は、ユーゴスラビア (現 : セルビア)、ベオグラード出身のプロバスケットボール選手。NBAのアトランタ・ホークスに所属している。ポジションはシューティングガード。


title: ボグダン・ボグダノヴィッチ

text: 2010年9月にKKパルチザンでプロデビュー。国内リーグやABAリーグなどで活躍し、有望株として注目される。同リーグで優勝を経験した後、2014年7月にTBLの強豪フェネルバフチェ・ユルケルと契約。TBLやユーロリーグでも数々の賞を獲得し、2016-17シーズンはユーロリーグで栄冠を勝ち取った。


title: ボグダン・ボグダノヴィッチ

text: ボグダノヴィッチは2014年のNBAドラフトにエントリーし、フェニックス・サンズから27位で指名された。その後ボグダノヴィッチの保有権は、2016年のNBAドラフト開催日にサクラメント・キングスが8位で指名したマーキース・クリスの交渉権とのトレードで、サンズが13位で指名したヨルゴス・パパヤニス、28位で指名したスカル・ラビシーレの交渉権と共にキングスに移動している。


title: ボグダン・ボグダノヴィッチ

text: 2018年2月16日に行われたライジング・スターズ・チャレンジでワールドチームの一員として出場、26得点、6アシストを記録し、試合はワールドチームが155-124でU.Sチームに勝利した。ボグダノヴィッチはこの試合のMVPに選ばれた。


title: ボグダン・ボグダノヴィッチ

text: 2020年11月にキングスはドンテ・ディヴィンチェンゾ、D・J・ウィルソン、エルサン・イルヤソバとのサイン・アンド・トレードでボグダノヴィッチとジャスティン・ジェームズをミルウォーキー・バックスへ放出しようと試みたが、このトレードはNBAがボグダノヴィッチおよびその代理人とフリーエージェンシーのルールで許可される前に接触したとしてバックスを調査していることが発表されたときに破綻した。バックスはこの状況に裏切られたと感じ、これ以上トレードを追求しないことを決め、12月の調査の結論として2022年のドラフト2巡目指名権を剥奪されたとことが報道された。ボグダノビッチ本人によると、「このトレードについて知らされていなかった。キングスに裏切られたと感じた。」と話している。


title: ボグダン・ボグダノヴィッチ

text: 2011年にU-19世界選手権に出場し、銀メダルを獲得。2013年からフル代表に招集され、2014年FIBAバスケットボール・ワールドカップ、2016年リオデジャネイロオリンピックと銀メダルを獲得している。


title: 東郷寺

text: 境内東側にある山門は荘厳かつ巨大なもので、2010年度の東京都選定歴史的建造物に指定されている。1940年（昭和15年）に建立、設計者は著名な建築家・建築史家の伊東忠太である。のちに黒澤明監督の映画『羅生門』に登場する門のモデルになったといわれる。映画に登場する羅生門は二階建てだが、二階部分を取り除けば屋根の形状から石段の様子まで、東郷寺山門と瓜二つである。府中崖線の段丘（ハケ）を利用して造成されており、手前に急勾配の階段がある。山門の由来は門脇の石碑に記されている。


title: 東郷寺

text: 門前に府中市の名木100選にも選ばれた大木のほか数本の枝垂桜（しだれざくら）がある。日蓮宗の総本山である身延山久遠寺から苗を移植したもので、春には満開の花を咲かせる。木によって開花の時期に若干ずれがあるが、ソメイヨシノより早く、3月下旬にはほぼ満開となる。府中市東部では、都営多磨霊園（1,600本）および同南参道と並んで代表的な桜の名所となっている。テレビ等で何度も紹介されたため有名になり見物客が年々増加、開花の季節になるとネット上に多くの画像がアップロードされる。桜のほか階段上の境内には梅の木などが植えられ、季節ごとの花を咲かせている。


title: 平松來馬

text: 2005年にフェイスネットワークに所属、芸能界デビュー。2010年3月までプラチカに所属、2010年4月からバーニングプロダクションに所属し「トヨタ・ヴォクシー」CMでは反町隆史と親子役で共演している。


title: FIFAコンフェデレーションズカップ2003

text: また、6月26日の準決勝・カメルーン対コロンビア戦では、カメルーンのマルク＝ヴィヴィアン・フォエが試合中に倒れて亡くなる悲劇も起こった。これが一つのきっかけとなり、次回のドイツ大会から4年に1回のペースで、FIFAワールドカップの前年に本大会と同じ国で行うリハーサル大会として開催され、グループリーグの日程にも一定の余裕を持たせるようになった（但し、一時期コンフェデレーションズカップを廃止する動きがあったともいわれている）。


title: FIFAコンフェデレーションズカップ2003

text: さらに、2006年のFIFAワールドカップ・ドイツ大会のオセアニア枠は1を与えられる予定となっていたが、この大会でのニュージーランドの惨敗は、後にオセアニア枠が0.5に減枠される原因となった（詳細はオセアニアサッカー連盟#オセアニアの国際大会事情を参照のこと）。


title: FIFAコンフェデレーションズカップ2003

text: 日本の民放史上初となるTBSとフジテレビによる共同中継が行われ、大きな話題となった。これは、FIFAワールドカップ、夏季オリンピック以外の国際大会（FIFAワールドユース選手権・FIFA U-17世界選手権を含む）に関して、日本の民放ではTBSとCXがFIFAと準独占的に放映権を取得したものによるものであった。


title: 事業

text: 事業の語は営利事業者であれば、営利を目的とした経済活動のことであるが、建築・都市分野では、道路建設、宅地開発、工作物建設等のプロジェクトのことを指す。こうした事業には事業インパクト調査がおこなわれる。これは当該事業を行うことによって想定される経済、市街地整備、環境等へ及ぼす変化や影響、効果を把握するための調査。環境アセスメント調査に代表される環境影響評価等もその一つ。


title: アントグループ

text: アントグループ（、旧称: アント・フィナンシャル）は、中国のアリババグループの金融関連会社。世界最大のモバイルとオンライン決済プラットフォームAlipay（アリペイ） 、世界最大のMMFの余額宝（ユエバオ） 、信用評価システムの芝麻信用を運営している


title: アントグループ

text: 2014年10月16日にAlipayはアント・フィナンシャルサービスにリブランドされた 。2015年にアント・フィナンシャルは中国投資有限責任公司、中国建設銀行、中国人寿保険、中国郵政、「China Development Bank Capital」と「Primavera Capital Group」から45億ドルの資金を調達した 。2015年にアント・フィナンシャルの企業価値は450億ドルと評価された。2016年4月26日時点でアント・フィナンシャルは約4億5000万人の年間アクティブユーザーを有しており、クレディ・スイスは中国のオンライン決済処理の58%がアリペイを通じて行われていると推定した。2016年9月、アント・フィナンシャルはEyeVerify Inc.を買収した


title: アントグループ

text: 2017年1月下旬までに、アント・フィナンシャルの企業価値は600億ドルと評価された。当時、ウォールストリートジャーナル紙はアント・フィナンシャルを「オンラインバンキング、資金管理およびその他の金融サービスのジャガーノート」と呼んだ。一部のアナリストは同社の企業価値を約700億ドルと評価し、ゴールドマン・サックスグループの時価総額の950億ドルを上回り「早期に1000億ドルを超えると予測した」 。2017年1月26日、アント・フィナンシャルはマネーグラム・インターナショナルを8億8000万ドルで買収する取引を発表したが、2018年1月に対米外国投資委員会(CFIUS)から許可が得られなかったことでマネーグラムの買収を断念すると発表した。


title: アントグループ

text: 2020年11月5日には上海と香港の両証券取引所に新規上場を行う予定であったが、その2日前に延期となった。香港市場で 1,670,706,000 株を80香港ドルで、上海市場で同額を、合計370億USドル（約3兆8000億円）という史上最大額の資金調達が見込まれていただけに投資家の間では衝撃が走ったが、その半月ほど前の2020年10月24日にアリババグループ創始者の馬雲が上海で開かれた金融フォーラムで中国の金融制度を批判したことで当局が激怒し、アリババの関連会社であるアントグループが割を食い介入を招いた結果と報じられている。


title: アントグループ

text: 2015年にアリババとアント・フィナンシャルによってジョイントベンチャーとして金融企業の「Koubei」が創設された。2016年4月26日時点で、アント・フィナンシャルはマネー・マーケット・ファンドの「余額宝」とネット銀行の「マイバンク」を運営している。


title: ラヴァーボーイ

text: ストリートハートを始め、バンクーバーをフランチャイズとする実に13ものローカル・バンドを転々としていたポール・ディーンと、モキシー出身のマイク・レノは、1978年にスティーリー・ダン・タイプのスタジオ・レコーディングデュオを結成。これを母体にオーディションによって選び抜かれた3人のスタジオ・ミュージシャン達、スコット・スミスやマット・フレネット、ダグ・ジョンソンが次々と加わり、ラヴァーボーイは結成された。


title: 2シーズン制

text: 2シーズン制あるいは2ステージ制は、スポーツ競技のリーグ戦を年間で2回の時期（シーズン）に分けてして実施し、2回のシーズン成績をもとに年間優勝者（チーム）を決める制度である。「前期後期制」とも称する。英語では "Split season" と称する。


title: 2シーズン制

text: 通常、スポーツ競技の年間スケジュールでは開幕から閉幕までを1つのシーズンとして成績を争うが、これを年間で2度実施し、2度のシーズンの成績で年間成績で争う方式にしたものが2シーズン制である。それぞれのシーズンでの優勝者は、優勝決定戦（プレーオフなど）で優勝を争う。


title: 2シーズン制

text: メジャーリーグベースボール (MLB) ではに実施された。この年はシーズン途中に選手会が50日間に及ぶストライキを決行し、シーズンが同年6月12日から8月8日まで57日間中断されたこともあり、開幕から中断直前の6月11日までを前期、中断明けの8月10日から閉幕までを後期とし、地区優勝決定戦（ディビジョンシリーズ）を実施した。


title: 2シーズン制

text: また、パシフィック・リーグは変則的な2シーズン制として、1952年に7チーム18回総当り戦の後、上位4チームによる4回総当り戦が実施されていた。全チーム参加する予選リーグが前期、上位チームだけ参加する決勝リーグが後期に相当していたが、決勝（後期）リーグ進出チームの通算成績は予選（前期）・決勝（後期）通算で決定した。


title: 2シーズン制

text: 独立リーグにおいては、四国アイランドリーグplusが2006年から、BCリーグが2008年からそれぞれ2シーズン制でリーグ戦をおこなった。しかし両リーグとも、2020年については日程の変更に伴い、1シーズン制で実施。アイランドリーグは2021年から2シーズン制に復帰したのに対し、BCリーグは1シーズン制を継続している。2009年発足の初代関西独立リーグは初年度より2シーズン制を採用した。2014年発足の2代目関西独立リーグ（さわかみ関西独立リーグ）は2015年に2シーズン制を導入したが、2016年以降は再び1シーズン制に戻っている。また日本女子プロ野球機構も2012年までは、2シーズン制（年間40-60試合を半分ずつに区切る）で争う方式を取っていた。


title: 2シーズン制

text: 日本フットボールリーグ (JFL) ではシーズンの全体の総当たりを、1999年のみ前中後期（3回戦総当たり）、2000年から2011年まで（1回戦総当たりだった2002年は除く）は前後期（2回戦総当たり）に分けて開催されていたが、これは、天皇杯のシード権獲得クラブ決定のためであり、年間順位はシーズン通しての成績で決定されていた。


title: 2シーズン制

text: 2014年から再び2ステージ制となったが、2011年までとは異なり、年間全26節を13節に区切り、それぞれのステージ別順位を定め、1位が異なる場合はホーム・アンド・アウェー方式によるチャンピオンシップ（決勝戦）を行う。3位以下の通年順位は前後期の合計による。


title: 2シーズン制

text: 日本フットサルリーグでは2013年-2014年シーズンのみ2ステージ制を採用した。これまでは1シーズン3回総当たり（ホーム・アンド・アウェーで各1回ずつ、もう1回はセントラル方式＜中立地集結型＞か、どちらかのホームタウンでもう1試合）としていたが、2ステージ制の採用により年間の総当たり回数を1回追加して4回（ホーム・アウェー各2回ずつ。ただし年間12試合のセントラル方式が含まれる）とした。


title: 2シーズン制

text: 決勝トーナメントは各ステージ1位クラブ同士の直接対決ではなく、各ステージそれぞれの18節終了時点での成績をポイントとして置き換え、その獲得ポイント上位の4クラブによるステップラダー方式（1位は決勝、2位は準決勝にそれぞれシード。3位と4位で1回戦を行う）のトーナメントであった。


title: 2シーズン制

text: アルゼンチン1部リーグ「プリメーラディビジョン」では1991年/1992年シーズンから年間2回総当りを「アペルトゥラ」（前期）と「クラウスラ」（後期）の2ステージ・それぞれ1回ずつ総当りのリーグ戦で優勝を争っている。2011年/2012年シーズンまでは優勝クラブが異なった場合であっても年間決勝戦は行わず、それぞれのステージの優勝クラブ+それ以外のクラブで年間の総合勝ち点上位3位までにコパ・リベルタドーレスの次のシーズンの出場権が与えられる仕組みだった。


title: 2シーズン制

text: 2012年/2013年のシーズン以後は前期を「イニシアール」、後期を「フィナール」とそれぞれ称し、それぞれのステージ1位が異なる場合、後期修了後に年間総合優勝をかけた決勝戦「フィナール・カンピオナート」をセントラル開催（中立地一発勝負）で行う。3位以下（前後期が同じ場合は全クラブ）の順位は前後期の通算で決定する。


title: 2シーズン制

text: フィリピンプロバスケットボールでは2004-05シーズンから実施されている。前期はフィリピン・カップと呼ばれ、フィリピン人選手のみが出場選手登録できる。後期はフィエスタ・カンファレンスと呼ばれ、外国人選手の登録が認められる。他のプロリーグでの2シーズン制とは異なり、年間王座決定戦は行われない。


title: モベキマス

text: モベキマスとは、ハロー!プロジェクトに所属するモーニング娘。のモ・Berryz工房（ベリーズこうぼう）のベ・℃-ute（キュート）のキ・真野恵里菜（まのえりな）のマ・スマイレージのスをつなぎ合わせた略語である。


title: 尼子倫久

text: 永禄5年（1562年）、毛利元就の出雲侵攻に際し、兄・義久に命じられ三刀屋城攻めや出雲白鹿城へ救援軍の総大将として出陣した。永禄9年（1566年）、月山富田城の攻防戦では塩谷口の守将となり、山中幸盛・立原久綱・秋上宗信を率いて吉川元春・熊谷信直らと戦い、ここを死守している。しかし兵糧も戦意も無くなり、義久はついに月山富田城を開城し、降伏する。


title: 尼子倫久

text: 尼子氏滅亡後は、兄弟の義久・秀久と共に安芸国円妙寺へと幽閉された。厳重な監視の中、幽閉生活は10数年にも及んだが、元亀元年（1570年）に毛利元就は敵意のないことを知るや、独身の倫久に毛利家重臣・山内元通の娘を室とさせ、それにより義父の元通から知遇を受けた。その後、天下の形勢が定まると尼子三兄弟は解放された。


title: 尼子倫久

text: 天正12年（1584年）、室である山内氏が病死すると、田村秀胤の娘を継室にした。毛利氏の客将として、朝鮮出兵・関ヶ原の戦いにも従軍した。その後、倫久は出家し僧となり、一族や尼子氏のために散った者の菩提を弔った。晩年は石見国来原に次男・佐々木宗久を頼って居を移し、世俗から離れて隠遁生活を送った。


title: クーパー・カップ

text: クーパー・ダグラス・カップ（Cooper Douglas Kupp、1993年6月15日 - ）は、アメリカ合衆国ワシントン州ヤキマ出身のプロアメリカンフットボール選手。ポジションはワイドレシーバー。NFLのロサンゼルス・ラムズに所属。


title: クーパー・カップ

text: 2021年シーズンは、新加入のQBマシュー・スタッフォードと連携を組むこととなった。開幕してから最初の3試合で平均122.3ヤードを記録、25キャッチで367ヤード、5タッチダウンを挙げ9月度月間MVPに選ばれた。翌10月も月間MVPに選ばれ、2ヶ月連続での受賞となった。このシーズンは145キャッチ・1,947ヤード・16タッチダウン（TD）を記録し、3部門すべてでNFLトップを記録した。キャッチ数とヤード数はそれぞれNFL史上2番目の記録となった。NFLの2021年オールプロ第1チームに満場一致で選ばれたわずか5人のうちの1人であり、レギュラーシーズンとポストシーズンを合わせて2,000ヤード以上のレシーブを記録した史上初のレシーバーである。この活躍によりAP通信NFL最優秀攻撃選手賞に選ばれた。


title: 谷洋一

text: 兵庫県美方郡村岡町（現香美町）生まれ。兵庫県立第一神戸商業学校（現兵庫県立神戸商業高等学校）卒業。28歳で町議会議員に初当選し、町議を3期、町長・兵庫県議会議員を2期ずつ務める。1976年、第34回衆議院議員総選挙に旧兵庫県第5区から自由民主党公認で立候補し、当選。以後、9回連続当選。中選挙区時代の最大のライバルは、民社党の佐々木良作（元民社党委員長）であった。


title: 谷洋一

text: 1990年、第2次海部改造内閣で北海道開発庁長官兼沖縄開発庁長官に任命され、初入閣を果たした。小選挙区比例代表並立制の導入に伴い、1996年の第41回衆議院議員総選挙には新設された兵庫県第5区から立候補し、8選。2000年の第42回衆議院議員総選挙でも、民主党公認の吉岡賢治、自由党公認の梶原康弘ら4人の対立候補に1人も比例復活を許さず、9選。選挙後に発足した第2次森内閣で農林水産大臣に任命され、2度目の入閣を果たした。


title: 円墳

text: 墳形が単純なので、時期による形態の変遷は明確でない。墳頂部に墓壙を掘る前・中期のものは墳頂部の平坦面が広いものが多く、後期には土饅頭系が増え、横穴式石室をもつ後期や終末期のものでは墳頂平坦面が狭く、墳高がやや高い傾向にある。


title: 円墳

text: 最大の円墳は埼玉古墳群中にある丸墓山古墳（墳径105m）とされてきた。しかし奈良県奈良市にある円墳の富雄丸山古墳を市教育委員会が2017年（平成29年）に測量調査した結果、従来直径86ｍとされていたこの古墳が直径110ｍ前後に復元できることが判明した。そうなれば富雄丸山古墳が丸墓山古墳を抜いて最大の円墳となる。ちなみに前方後円墳最大の大山古墳の後円部径は250メートルであり、後円部径が100メートルを超える前方後円墳は約50基を数える。


title: 三並達也

text: 1987年、なんばデザイナー学院専門学校を卒業後、株式会社カプコンに入社。開発業務課長、第三開発部執行役員部長、開発統括編成室副室長などを務め、移植作品やそれらの続編、他社との共同開発作品などを多く手掛けた。


title: ジョセリン・ウィルデンシュタイン

text: ジョセリン・ペリセット・ウィルデンシュタイン（"Jocelyn Perisset Wildenstein"、1940年8月5日 - ）はスイス出身のアメリカのソーシャライトで、大規模な美容整形で知られている。「キャットウーマン」「ライオン女王」「ウィルデンシュタイン夫人」といった異名を持つ。彼女は1999年に億万長者のビジネスマン、と離婚。彼女は豪華な生活でも知られており、かつて年間の電話代を6万ドル、食費とワイン代を54万7千ドルと計算した。


title: ジョセリン・ウィルデンシュタイン

text: ジョセリン・ペリセットはスイスのローザンヌで生まれは。彼女の父はスポーツ用品店に勤務していた。彼女は17歳の時に、スイスの映画プロデューサーシリル・ピゲとの交際を始めた。後にイタリアのフランス人映画監督とパリで同棲をした。そこで彼女は熟練したハンターとパイロットになった。彼女はサウジアラビアの武器商人アドナン・カショギとケニアの狩猟地に趣味の射撃をしに行ったとき、その所有者であるアレク・ネイサン・ウィルデンシュタインと知り合う。


title: ジョセリン・ウィルデンシュタイン

text: ジョセリンはアレク・N・ウィルデンシュタインと30代で結婚した。彼は、有名な美術商で裕福なウィルデンシュタイン家の一員である（父はダニエル・ウィルデンシュタイン）。夫婦は2人の子供を儲けた。2人の離婚は友好的ではなかった。ジョセリンは夫が19歳のロシア人モデルが寝室にいるのを発見し、夫が銃を持ち出した為刑務所に一晩収監された 。裁判長は、訴訟の過程で手紙による死の脅迫を受けた。ニューヨークの夫婦の家は後にジョセリンによって不動産開発者ジャンナ・ブロックに1300万ドルで売却され、大幅な改修が必要とされた。彼女の離婚中、裁判官は彼女がそれ以上の美術整形手術のためにいかなる慰謝料の支払いも使用できないと規定した。彼女はその後、13年間、離婚和解金25億ドルと毎年1億ドルを受け取った。


title: ジョセリン・ウィルデンシュタイン

text: ウィルデンシュタインは彼女の顔に広範に美容整形手術を施し 、「非常に不自然な外観」を作り出した。彼女の元夫によると、手術はより猫らしい外観を引き起こすことを目的としていた。彼女は、整形手術に400万ドルを費やしたと噂されている。明らかに、大の猫好きだった元夫を喜ばせるために行われた。彼女の個性的な外見にも関わらず、彼女自身は満足していると伝えられている。


title: 名古屋市会

text: 1889年（明治22年）の市制施行に伴って議事機関として「名古屋市会」を設置した経緯から、地方自治法改正により市会を「市議会」と改称した後も「市会」と称している（大阪市、横浜市、京都市、神戸市も同様）。


title: 安藤重信

text: 弘治3年（1557年）、安藤基能の子として三河国にて誕生した。徳川家康に仕え、天正12年（1584年）の小牧・長久手の戦い、慶長5年（1600年）の関ヶ原の戦いでは徳川秀忠軍に属して西軍方の真田昌幸が守る信濃国上田城攻めに参加した。慶長16年（1611年）、秀忠付老中に任じられ、翌年12月には下総小見川に2万石の所領を与えられ、大名となった。慶長19年（1614年）、大久保忠隣が改易された際、高力忠房と共に小田原城の受け取りを務めた。


title: 安藤重信

text: 同年の大坂の陣に参戦、夏の陣では大野治房率いる豊臣軍と戦ったが、敵の猛攻の前に敗退した。元和5年（1619年）、上野高崎5万6000石へ加増移封された。同年、福島正則が改易された際、広島城に向かい永井直勝、戸川達安と共にその後の処理を担当した。


title: ドッグセラピー

text: ドッグセラピー（英語:Dog Therapy）とは、動物を使った治療方法であるアニマルセラピーの一種で、高度に訓練された「セラピードッグ」を介在させることにより、高齢者や認知症、自閉症など様々な障害を持つ人々に対し心や身体のリハビリテーションを目的としたプログラムを実施することである。広義では、一般の人々が犬と触れ合うことによって精神的情緒的安定や、身体的な運動機能回復効果が得られることを目的とした活動。もしくは様々な虐待、遺棄、ストレス等によって傷ついた犬に対し、人間社会との共存を目的とするリハビリテーションに対しても使われることがある。


title: ドッグセラピー

text: 治療という目的を持たずに、犬とのふれあいを楽しむ活動を中心としたレクレーションのことで、動物とふれあうことによる情緒的な安定、QOLの向上等を主な目的としたふれあい活動。一般にアニマルセラピーとよばれる活動の多くはこのタイプである。老人ホームの訪問活動などが知られており、犬と触れ合う環境を創出することで心理的な好影響をもたらすとされている。ある程度定型化された活動であり、一度に多数の参加者を対象と出来るのが特徴である。


title: ドッグセラピー

text: AAAとの大きな違いは、人間の医療の現場で、専門的な治療行為として行われる動物を介在させた補助療法であること。対象者の心や身体のリハビリテーションなどの治療を目的としている。医療従事者の主導で実施する。精神的情緒的安定、身体的機能、社会的機能の向上など、治療対象者の状況やニーズを把握した上で個々の改善目標を定め、適切な犬とハンドラーを選択し治療を実施する。治療後は治療効果の評価を行う。この為AATに従事するセラピードッグ及びハンドラーは2年以上の訓練期間を要する。


title: ドッグセラピー

text: 実際に実施する際には、治療対象者が「犬好き」であることを前提として、医師や精神科医、作業療法士、理学療法士などの医療従事者とセラピードッグハンドラー及びボランティアが連携して対象者に合わせたプログラムを作成して実施する。厳密には「ドッグセラピー」といえるのはAATだけであると言ってよい。


title: ドッグセラピー

text: セラピードッグとは『触れ合いや交流を通じて、病気やケガまたは精神的な痛手を受けた人の不安を減らし、気力を高め心と体を少しでも本来の働きに近づける為に高度な訓練を受けた犬』のことである。AAA、AAT、AAEにおいても、対人コミュニケーションの十分な訓練が行われているのはもちろんだが、それぞれのプログラムに沿った役割が担えるような訓練が信頼できる機関で十分に行われている必要がある。犬種の制限はないが、「AAA」「AAT」「AAE」活動において共通するのは「優良家庭犬協会」の認定レベルが最低条件である。更に「AAT」については忍耐力も要求される。このような理由から、ゴールデンレトリバーやラブラドールレトリバーなどの大型犬が採用される場合が多い。


title: ドッグセラピー

text: ドッグセラピーを一定期間続けることによって、「記憶力の改善」など認知症の改善や「反応する」「笑う」「発語」「車椅子からの自足歩行」「自力によるトイレ利用」など反応や行動に変化がみられた。ドッグセラピーが単に犬と触れ合うというだけでなく、患者自ら犬に触れ、犬に話しかけ、犬と共に歩く（歩きたいと思う）ことにより心理的な改善効果となり、積極性や前向きな姿勢を生み出していることが立証されている。


title: ドッグセラピー

text: セラピードッグハンドラーには、セラピードッグをハンドリングする技術はもちろん、心理学やリハビリテーションなどの医学知識や獣医学など動物の知識などが求められる。活躍の場所は、老人ホーム、老人保護施設、児童福祉施設、知的障害者施設など様々で、施設のスタッフや医療関係者とともにドッグセラピープログラムを作っていく為、コミュニケーション能力は不可欠である。


title: ドッグセラピー

text: 犬に対するドッグセラピストは、犬の心身を回復し、健康を促進し、飼い主と良好な関係で暮らしていけることをアドバイスする専門家。犬へのマッサージなどの技術の他、ドッグフードの知識、躾やホリスティック医学などの知識も求められる。活躍の場は、ペットショップやペットサロン、動物病院など。


title: 大原まり子

text: デビュー以降、旺盛な執筆で女流のみならず日本のSF全体を牽引した。処女単行本は本格SFの背景を持った連作短編集であり、中島梓に賞賛された。その後同一の世界観を元にした作品がいくつか書かれた。本格SFの各シリーズを中心に、ジュブナイルや恋愛小説的な作品、ゲームやラジオドラマの原作、書評など幅広く活動。岡崎京子の漫画原作も担当した。英訳による日本文学のアンソロジー『Monkey Brain Sushi』には村上春樹、橋本治、高橋源一郎らの作品とともに短編『Girl（原題: 少女）』が収録された。代表作に『ハイブリッド・チャイルド』『戦争を演じた神々たち』などがある。


title: アカルボース

text: アカルボース（Acarbose）は、2型糖尿病を治療するための経口血糖降下薬で、四糖の一つである。前糖尿病の治療薬として承認している国もある。バイエル社によって、1973年放線菌Actinoplanes属のアミノ糖産生菌の培養液中から分離され、1990年ドイツにおいて医薬品として承認された。ヨーロッパではGlucobay、日本ではグルコバイ、北アメリカではPrecose、カナダではPrandaseというブランド名で販売されている。多糖からグルコースを切りだすα-グルコシダーゼの阻害剤として働く。


title: アカルボース

text: アカルボースは、炭水化物の消化に必要な消化酵素、特に小腸から分泌されるα-グルコシダーゼや膵臓から分泌されるα-アミラーゼを阻害する。α-アミラーゼは小腸内腔でデンプンをオリゴ糖にまで分解し、さらに小腸の刷子縁細胞に結合するα-グルコシダーゼがオリゴ糖、三糖、二糖をグルコース等の単糖に分解する。これらの機構を阻害すると、炭水化物の消化率が落ち、グルコースの体内への吸収量が減る。糖尿病患者に対して、この薬物治療法は短期間で血糖を下げることができ、さらに長期的にもグリコヘモグロビン値（HbA1c）を低下させる効果がある。


title: アカルボース

text: アカルボースは、炭水化物の消化を阻害するものであるため、食事の最初に摂取する必要がある。食事に含まれる炭水化物の量によるが、大人の場合、1日あたり、50mgあるいは100mgを3度摂取するのが一般的である。


title: アカルボース

text: アカルボースを使うことによって逆に低血糖に苦むようになれば、フルーツジュースやグルコースタブレットのような単糖を含むものを食べればよい。アカルボースは多糖の消化を阻害するため、アカルボースを服用している患者がデンプン質のものを食べても、低血糖の改善にはつながらない。


title: アカルボース

text: アカルボースの服用が心血管事故を抑制する可能性があり、この原因として高血糖の抑制に加えて、呼気中に水素ガスの増加が認められ、この増加した水素の抗酸化作用で心血管事故を抑制するメカニズムが想定されている。


title: アカルボース

text: 2型糖尿病の原因は現在でも分かっていないが、アカルボースを用いた治療により、炭水化物の過剰摂取の繰り返しが発症の一次刺激になっていることは明らかである。一度に大量の単糖や二糖を摂取したり、夕食と翌日の朝食の間隔を12時間より短くすることは特に避けるべきだが、このような食習慣はアメリカ合衆国の生活ではよく見られ、同国で2型糖尿病が多い事実と合致している。


title: 八戸ラピア

text: ラピア（"LAPIA"）とは、青森県八戸市江陽二丁目に所在する、八戸ショッピングセンター開発が運営・管理する複合商業施設。長崎屋八戸店を中心としたテナントが入居しているほか、バスターミナルも併設されている。


title: 料理物語

text: 『料理物語』（りょうりものがたり）は、江戸時代の料理書。儀式料理のレシピや作法が中心だった16世紀以前の料理書と大きく異なり、表現は簡潔で文章は格調高く、料理の網羅範囲も広い。江戸時代の代表的な料理書のひとつとされる。


title: 八戸ラピア

text: ※八戸市営バスのラピアバスセンター行き及び舟見町行きと十和田観光電鉄の八戸営業所行きの一般路線バスは、バスターミナルに直接入らずラピア前の道路に面したラピアバス停に発着する。ラピア開業前の名称は「江陽一丁目」（こうよういっちょうめ）停留所。また、市営バスのそのほかの方面もラピア敷地の西側に隣接する同じ名称の「ラピア」停留所を経由する。


title: 料理物語

text: 物語として伝聞されてきた料理法などをまとめ、寛永20年（1643年）に刊行されたものが底本とされる。後書きには「武蔵国狭山に於いて書く」との記述があるが、上方言葉が使われており著者の詳細は不明。大阪出身で京都に住む商人が書いた、著名な料理人が後進のために書いたなどと推定されている。


title: 八戸ラピア

text: 市営バスの多くは同バスセンターを起終点とし、途中経由の停留所として南部バスの「ラピアバスターミナル」に隣接する公道の舗道上に設置された「ラピア」停留所に停車する。つまり、「ラピアバスセンター(市営) ～ ラピア停留所(公道上) ～ 各方面」といった具合に運行されている。


title: 料理物語

text: また寛永13年2月5日（1636年3月12日）の日付が残る手書きの版もあり、これが刊本の原型になり、狭山で原稿を整理し完成させたとも考えられる。このほか、『雑芸叢書』などで慶長版の存在に触れられているが、その所在は確認されていない。寛永20年の出版後は幅広く読まれ、寛文4年（1663年）までに7種の異版が出ている。


title: 僕はパパを殺すことに決めた 奈良エリート少年自宅放火事件の真実

text: 2006年6月、奈良県田原本町で少年が自宅に放火し、3人が死亡した。加害者少年の精神鑑定を行った医師は、知人の大学教授に草薙を紹介された。医師の自宅にある事件記録を本人不在時に無断で撮影した草薙は、事件についての記事を『週刊現代』と『月刊現代』に執筆したのち、医師に事前の原稿チェックを求めないまま、本書を出版した。


title: 僕はパパを殺すことに決めた 奈良エリート少年自宅放火事件の真実

text: 『中国新聞』は、本書のほとんどを加害者少年の供述調書と医師の精神鑑定調書からの引用が占めていることを指摘した上で、「そのまま掲載するような方法に、表現者としての甘さはなかっただろうか」と苦言を呈したほか、「学校名や成績、家庭環境などが克明につづられていることなどにも違和感がある」として、プライバシーへの配慮について疑問視している。また、本書で事件の原因とされている父親側への直接取材が行われていない点について、「これでは、真実に迫ったとは言えまい」と批判した。鑑定調書を漏洩した精神科医師に有罪判決が言い渡されたことについては、「取材源を法廷で明らかにしてしまった」草薙と「社内の一部にあった懸念の声を無視して出版に踏み切った」講談社の姿勢が「結果的に公権力の介入を招き、言論・報道の自由を脅かすことになった」と結論づけている。


title: 僕はパパを殺すことに決めた 奈良エリート少年自宅放火事件の真実

text: 2007年7月に東京法務局が「少年の社会復帰に悪影響を与える恐れがある」として草薙と講談社に本書の増刷中止を勧告したことを受けて、京都府亀岡市立図書館は「法務局の勧告の趣旨を尊重し、人権侵害のおそれがあると判断」して本書を除籍した。また、山形県河北町立図書館や徳島県松茂町立図書館が本書の貸し出しを中止したほか、栃木県佐野市立図書館が閲覧と貸し出しを中止、島根県松江市立図書館が閲覧と貸し出しを一時的に中止した一方、滋賀県栗東市立図書館をはじめ、「書店で手に入る本を規制することはいかがなものか」として貸し出しを続ける図書館もあり、全国の図書館で対応が分かれた。


title: 新潟市の交通

text: 現在は東日本旅客鉄道（JR東日本）一社のみが運営しているが、1999年春までは私鉄路線も存在していた。市内のターミナル駅は新潟駅であるが、市役所や中心市街地のひとつである古町が存在する新潟島では白山駅が最寄りとなる場合もある。


title: 新潟市の交通

text: JR新潟駅は上越新幹線の終着駅である。1982年（昭和57年）11月15日に大宮駅 - 新潟駅間が開業し、1985年（昭和60年）3月14日に上野駅まで、1991年（平成3年）6月20日に東京駅まで乗り入れた。


title: 新潟市の交通

text: 東京駅 - 新潟駅の最速達列車は、所要時間1時間40分前後で運転している。その他の定期列車は日中毎時1本 - 3本の頻度で運行している。10時台〜13時台の運行間隔は概ね40〜60分間隔であり、政令市に所在する新幹線駅の運行間隔としては最も長い。新潟駅の東側には引込線が伸び、新潟新幹線車両センターへと続く。ここでは、新幹線車両の日常の点検・整備が行われる。


title: 新潟市の交通

text: 上越新幹線の新潟駅以北については、後述の新潟駅周辺の連続立体交差化事業とリンクする形で、羽越本線高速化の一環として新幹線と在来線（羽越本線方面）の特急列車との間を同一ホームで乗り換えできる設計が取り入れられた。また上越新幹線を新潟空港へ直接乗り入れる構想も浮上している（詳細は新潟空港#アクセス改善に関する動きを参照）。


title: 新潟市の交通

text: 普通列車の運転間隔は、新潟 - 新津・内野・豊栄間で日中20分間隔。新津・内野・豊栄以遠は同概ね60 - 80分間隔。新津から新発田・五泉方面は同概ね60 - 120分間隔。鉄道駅のない南区をのぞく7行政区のうち、区役所等の最寄駅での運行間隔が昼間20分間隔となっていないのが西蒲区（巻駅）のみであることから、内野以西では増発を求める意見がしばしば挙がっている（詳細は越後線#吉田 - 内野間の増発社会実験を参照）。


title: 新潟市の交通

text: 2004年（平成16年）秋以降、新潟駅をはじめとする市内の多くの駅に自動改札機が設置され、2006年（平成18年）1月21日からはSuicaのサービスも開始された。その後のエリア拡大によって、現在では新潟市内のJR在来線は全区間が大都市近郊区間に含まれている（新幹線区間である上越新幹線は除く。その他詳細は東日本旅客鉄道新潟支社の項を参照）。


title: 新潟市の交通

text: 市内には貨物専用駅が一箇所ある。東新潟駅構内に隣接する新潟貨物ターミナル駅がそれにあたる。一部の長距離貨物列車がここを経由するが、関西と北海道を直通する一部の列車は羽越本線水原駅を経由しており、この駅は経由しない。また、トラックを直接列車に積み込むピギーバック輸送も、新潟ではいち早く取り入れられた（1996年まで運転）。


title: 新潟市の交通

text: かつて「鉄道の街」として栄えた秋葉区の新津駅周辺では現在でも鉄道施設が多く存在している。駅構内にはJR東日本新潟支社管内の気動車の基地である新津運輸区が置かれ、駅南西側にある総合車両製作所新津事業所では、JR東日本をはじめとする首都圏鉄道各社の車輌が製造されている。この他、新津東町には新潟市新津鉄道資料館があり、新津と鉄道にまつわる様々な資料を閲覧することができる。


title: 新潟市の交通

text: 現在新潟駅周辺では在来線の連続立体交差化事業が進められている（詳細は新潟駅#駅周辺整備事業・連続立体交差化を参照）。このほか、2000年代以降、豊栄駅、関屋駅、亀田駅、矢代田駅、白山駅、内野駅において橋上化や自由通路の開設、駅前広場等の整備が実施され、巻駅についても検討が行われている。


title: 新潟市の交通

text: 市域内には私鉄・公営交通や路面電車、モノレール、新交通システムなど鉄道以外の軌道系交通機関を含め、JR線以外の鉄道路線は存在しない。なお2012年4月時点の政令市20市のうち、JR線以外の軌道系交通機関が一切存在しないのは、新潟市が唯一である。


title: 新潟市の交通

text: かつては現在の大手バス会社・新潟交通が運営する新潟交通電車線があり、白山前駅 - 白根駅 - 月潟駅 - 燕駅間を結んでいたが、1999年（平成11年）を以って全線廃止となっている。廃線敷の一部は中ノ口川の堤防拡幅、公園・自転車道・歩道などの整備に充てられるなどして姿を変えている。


title: 新潟市の交通

text: 2019年3月に公開された新潟県と新潟市が策定した『万代島地区将来ビジョン』での万代島へのアクセス手段として長期取り組み案2においてはLRTやモノレールの敷設計画案として出されているが広域的なものではない。


title: 新潟市の交通

text: 前者は新潟駅万代口および万代シテイバスセンターを発着し、県外主要都市を結んでいる。クローズドドアシステムのため市内のみで利用できる路線はない。路線の一覧は「新潟交通のバス路線一覧#高速バス（県外線）を参照。


title: 新潟市の交通

text: 県内線は「ときライナー」のブランドで9路線が運行され、市内主要停留所と長岡、十日町、柏崎、高田・直江津、糸魚川、三条・燕、巻、五泉・村松を結んでいる。鳥原バスストップや巻潟東バスストップなどの高速道路上バス停を用いることにより、市域内の交通手段としても利用可能。


title: 新潟市の交通

text: 新潟市内の路線バスは、新潟交通と同社の地域子会社である新潟交通観光バスが運行している。新潟交通グループは戦時統合によって1943年（昭和18年）末に発足した企業だが、1920年（大正9年）に現市域で最初の路線バス事業が勃興して以来、事業を担ってきたのは全て私企業であり、市営バスなど公営交通の事業実績は現在に至るまで皆無である。


title: 新潟市の交通

text: しかし新潟市は他の地方都市と同様、路線バスに関しては近年厳しい運営状況が続いており、新潟交通グループも採算の低い路線を徐々に廃止・削減するなど事業規模は縮小の一途を辿っている。このため郊外線の一部には、行政や住民組織などの助成金によって運行が維持されている路線・区間もある。こうして市域周辺では同社のバス路線網が脆弱化したことによって公共交通の空白域が徐々に増加し、日常の足を自家用車のみに頼らざるを得ない地域も数多く点在しており、子供やお年寄りなど交通弱者の日常生活にも少なからず影響を及ぼしている。こうした事から市や新潟交通グループなどでは「オムニバスタウン計画」や「にいがた新バスシステム」など路線網再編や各種インフラの整備が行われている。


title: 新潟市の交通

text: 中央区中心部を起点として市内や近郊、郊外とを結ぶ路線網が発達している。各路線は新潟駅（万代口・南口）、万代シテイバスセンター、新潟市役所前、 青山の4箇所を主要発着地として運行されており、これらの主要拠点間はBRT「萬代橋ライン」で結ばれている。バスセンターの前身「新潟交通バスステーションビル」（1951年竣工、現新潟テレコムビル立地）は、新潟県内初の本格的なバスターミナルだった。


title: 新潟市の交通

text: 新潟市内のバス路線のうち、新潟駅万代口から古町、市役所前を通り、国道116号、新潟市道曽和インター信濃町線を経由して新潟大学・信楽園病院・内野方面に向かう「W2 西小針線」と、新潟駅万代口（一部市役所前発着）から東港線、国道113号を経由して松浜・島見町・新潟医療福祉大学・新潟競馬場・太郎代浜方面に向かう「E2 空港・松浜線」の2路線は利用客・本数ともに特に多い。


title: 新潟市の交通

text: 外回り（白山公園先回り）と内回り（朱鷺メッセ先回り）の2コースが運転されていたが2019年（令和元年）7月からは運行ルートが「白山公園先回り」一方向のみに再編され、運行頻度が従来の70分間隔から30分間隔（土休日一部時間帯は15分間隔）へと縮められた。ただし、冬期間は本数が異なる。


title: 新潟市の交通

text: 市内の国道は、市内を北東から南西に縦貫する国道7号・8号・116号の新潟バイパス（含新新、新潟西バイパス）をはじめ、南北に横断する国道7号・国道49号・403号の栗ノ木バイパス・亀田バイパス（含横雲バイパス）・新津バイパス（含新津南バイパス）、秋葉区新津地区を東西に横断する国道460号の新津東バイパス、西蒲区巻地区を南北に貫く国道116号の巻バイパスなど、連続立体交差方式によるバイパス道路網が発達している。


title: 新潟市の交通

text: 新潟市を始点・終点とする国道の道路元標は、柾谷小路と本町通が交差する、本町通七番町・本町十字路（本町交差点）に設置されている。また、信濃川に架かる萬代橋は、国道の橋としては東京都中央区の日本橋に続く全国二例目の重要文化財に指定されている。


title: 新潟市の交通

text: 市内各地でバイパス道路網の整備が進捗している一方、それ以外の一般道路は片側3車線以上の広幅員の区間が少ない上、旧来の幹線道路では車線の増強など道路施設の整備が行き届いていない箇所も数多く、市内各地には慢性的に渋滞が発生する区間が点在する。不足する道路容量を補うため、新潟市道曽和インター信濃町線（西大通り、旧国道116号線）と新潟県道16号新潟亀田内野線（関屋近辺）のそれぞれ一部区間には中央線変移区間が設けられ、時間帯により車線数が増減する。


title: 新潟市の交通

text: 中央区中心部の新潟島地区には一方通行となっている区間が多く、これは他の都市と比べても高い割合と言われている。特に古町周辺の柾谷小路を中心とする地域では1966年（昭和41年）、西堀通り・東堀通りをはじめとする一部幹線道路が一方通行化され、それまで慢性的に発生していた渋滞の解消が図られた。だが一方で、これら一方通行の沿道を目的地とする場合、立地によっては大きく迂回する必要があるため、特に市外・県外からの観光客がタクシーを利用した場合には苦情が出ることも少なくなかった。


title: 新潟市の交通

text: しかし2002年（平成14年）に新潟みなとトンネルと柳都大橋が開通し、その後も道路の整備が進んだことから信濃川右岸側と新潟島とのアクセス効率が次第に向上し、慢性的に渋滞していた萬代橋も交通量が若干減少するなど交通の円滑化が図られた。また2008年（平成20年）7月24日から西堀通り・東堀通りなどの一方通行規制が42年ぶりに解除され、古町周辺の交通も円滑化が図られつつある。しかしいずれも、日中（7時から22時）は柾谷小路からの右折禁止措置が継続されている上、昨今の道路交通法改正による駐車規制の強化もあって、車から店舗などへの荷物の搬入やタクシーの乗降がしづらくなるなどの課題が生じた。このため、新潟市と古町・本町商店街の関係者で組織される「新潟島中心部交通政策検討会」では道路の有効活用を目的に、2010年（平成22年）3月8日から3月24日にかけ、西堀通り・東堀通りの各一部区間で片側1車線の通行を規制して荷捌きスペースを設置する社会実験を実施した。この結果を踏まえ、今後の施策に反映させる予定である。


title: 新潟市の交通

text: 市では2007年（平成19年）春の政令市移行を機に、公共交通の振興や道路交通の円滑化など市内全域の交通施策を体系的に進めながら、多核連携型のまちづくりを促すための短中期計画「にいがた交通戦略プラン」を2008年（平成20年）3月に策定した。


title: 新潟市の交通

text: その一環としてオムニバスタウンの指定を受けるため、市は新潟交通などと共同で2006年（平成18年）7月から計画策定に着手し、2007年（平成19年）6月4日に国から指定を受けた。この「新潟市オムニバスタウン計画」では、同年11月1日のにいがた基幹バス（りゅーとリンク）運行開始をはじめ、市内の路線網再編やバス停の環境整備、非接触式ICカード乗車券「りゅーと」の導入など、2012年度末までの6箇年で様々な施策が行われた。


title: 新潟市の交通

text: またJR線においても、新潟駅周辺の在来線約2.5kmを高架化する「新潟駅連続立体交差事業」と、それに伴う周辺環境整備を目的とした「新潟駅周辺整備事業」が2007年度から行われており、立体交差化は2021年度中、周辺整備を含めた事業全体は2020年代半ばの完成を目指している（詳細は新潟駅#駅周辺整備事業・連続立体交差化を参照）。


title: 新潟市の交通

text: また県と市が共同で組織する「新潟空港アクセス改善検討委員会」においては、新潟駅と新潟空港の間を連絡する路線バスの運行体系見直し、県内線高速バスの乗り入れ、駐車場の無料化など現状のインフラを活用したアクセス改善策を進めているのと併せ、長期的な検討課題として上越新幹線の乗り入れ案をはじめとした空港連絡鉄道についても議論を進めている（詳細は新潟空港#アクセス改善に関する動きを参照）。


title: 新潟市の交通

text: また前述の「交通戦略プラン」においては、市内中心部から近郊・郊外4方面へ至るバス路線を「骨格幹線バス路線」に指定し、人口集積地においてJR線を補完する役割や、軌道系の交通機関がない地域の基幹交通手段として位置付けている。対象は松浜・河渡方面（国道113号沿線、東区北部・北区北部）、下木戸・一日市方面（新潟県道3号新潟新発田村上線沿線、東区中部・北区中部）、大野・白根方面（国道8号沿線、西区黒埼地区・南区）、内野方面（国道402号・西大通り沿線、西区北部）で、各路線では運行ダイヤの見直しや各種インフラの整備などによる運行体系の高度化が順次図られた。加えてこれらの施策に付随して、ルート内の駅・停留所に交通結節点を設け、フィーダーバスやコミュニティバスなどで郊外各方面へのアクセス効率向上を図る案もあった。


title: 新潟市の交通

text: 市のホームページに「市長への手紙」と言う市政への要望を市民が投稿する場に寄せられるものの中に、JRやバス以外の手段を求める声 が複数年で様々なものが寄せられているが、新潟市としての今後の人口構成や財政負担などを踏まえた中で実現可能なものがないのが現状である。


title: 新潟市の交通

text: この中の「市民の現状とニーズ」の章において利用実態と分析が行われているが、 この中で「広域交通」は充実しており二次交通の連携強化が求められると言ったものや、各区の住民のニーズについての分析結果が示されている。


title: 新潟市の交通

text: 政令市移行を前後して、一部の市民の間からは新潟駅など主要駅から繁華街、公共施設へ直接アクセスできる公共交通手段の整備を求める声が上がり、また近年は古町・本町・万代シテイなど中央区の中心市街地の活性化を目指す動きと連動して、市と関係機関では中心市街地の輸送手段として新たな公共交通システムが導入できるか否かについて研究に着手し、2010年代から本格的に検討が始まった。


title: 新潟市の交通

text: 2010年（平成22年）夏に市が設置した「新たな交通システム導入検討委員会」において検討を進めた過程において、導入する手段はライトレール（LRT）、小型モノレール、現在運行されている前述のにいがた基幹バスを基にシステムを高度化したバス・ラピッド・トランジット（BRT、バス高速輸送システム）の3種類の新交通システムのうち1つとし、導入ルートは新潟駅を縦貫して、北側は万代シテイ・古町・新潟市役所・白山公園付近を経由して白山駅へ、南側は山潟地区を経由して新潟県スポーツ公園・鳥屋野潟公園・新潟テルサ・新潟市産業振興センター・新潟市民病院などが立地する鳥屋野潟南部方面へそれぞれ至る都心軸区間のAルート、白山駅から千歳大橋付近や新潟県庁舎などを経由して鳥屋野潟南部に至るBルート（このA・B両ルートを環状線として整備する構想もある）、新潟駅と県庁舎を最短距離で結ぶCルート、新潟駅と万代島を結ぶDルートの、いずれも中央区内の計4経路について検討を進めた。


title: 新潟市の交通

text: その結果、同委員会では当面BRTの早期導入を目指し、前述4経路の中でもAルートのうち都心軸に該当する新潟駅 - 古町 - 市役所間を最優先に整備すべきとの意見を記した「新たな交通システム導入に関する提言書」を2011年（平成23年）5月10日に市へ提出した。委員会の提言を受けて新潟市は検討を進め、2012年（平成24年）2月13日、BRT路線の導入をはじめとする市内中心部の交通網整備の指針「新たな交通システム導入方針」を公表し、「新潟駅 - 古町 - 市役所 - 白山駅間」をBRTの第1期導入区間として2015年度（平成27年度）夏に運行を開始し、「新潟駅 - 長潟 - スポーツ公園 - 新潟市民病院間」を第2期導入区間（運行開始時期は未定だが、当面は「新潟駅付近連続立体交差事業」完了後の2022年度以降を目標とする）として整備計画を進める方針を示した。


title: 新潟市の交通

text: 第2期導入区間は公共施設や商業施設が集中して立地している上、都市開発進捗によって交通量が年々増加しており、慢性的に渋滞が発生している。現状では第2期区間のうち「新潟駅 - 南長潟」間は複数のバス路線が走っており、昼間10 - 20分間隔で運行されているが、「南長潟 - 新潟市民病院」間はイベント時を除き昼間60分間隔となるなど非常に少ない。また、新潟駅で運行系統が分断されており、北側の都心軸と若年人口の多い駅南側の軸が切り離されている状況となっている。このように新潟駅南部は公共交通・自動車交通のいずれにおいても利便性が確保されているとはいえない状況下にある。また、新潟スタジアムや県立野球場、産業センターなど鳥屋野潟南部地区の公共施設における各種イベント開催時には交通手段が脆弱で、加えて鳥屋野潟公園周辺では県や市による複数の公共施設の整備事業が現在も進捗しており、公共交通の確保が喫緊の課題となっている。


title: 新潟市の交通

text: 公共交通が脆弱になってゆく一方で幹線道路の整備が進捗したこともあって、新潟市は日常の交通手段を自家用車に依存する比率が非常に高く、全国の都道府県庁所在地47都市の運輸部門における1人あたりのCO2（二酸化炭素）排出量は茨城県水戸市、山口県山口市に次いで全国ワースト3位となっている（2000年国勢調査、国立環境研究所「市町村における運輸部門温室効果ガス排出推計手法の開発および要因分析」によるデータ）。


title: 公設試験研究機関

text: 公設試験研究機関（こうせつしけんけんきゅうきかん: public testing/research laboratory）は、国または地方公共団体が設置した試験所、研究所、指導所その他の機関である。国の機関を含まない場合もあり、略称は公設試（こうせつし）。これに対し国が設置した研究所等は国立試験研究機関（略称は国研（こっけん））という。地方公共団体における鉱工業振興、農林水産業振興、環境保全、保健衛生の向上などといった地方の行政目的に沿う試験・研究・高度な機器の供用・指導・教育・相談等の業務を行う。


title: 公設試験研究機関

text: 地方公共団体の一部をなす組織から、比較的独立性の高い財団形態のものまであり、どこまでが公設試でどこからが民間の試験所かを明確に線引きするのは困難である。国が組織した公設試の連合組織に加盟している機関が公設試と見なす場合がある。加盟していない機関の中にも十分に公設試と見なすことのできるものもある。


title: 公設試験研究機関

text: 農業系、衛生系の公設試は明治時代までさかのぼる所がある。鉱工業系の公設試は、日本の産業革命期にあたる１９００年頃から各地で設立が始まりまた戦後の高度経済成長期にも設立が相次いだ。環境系の公設試は高度経済成長期末の公害問題等を受けて設立されたものがある。


title: 公設試験研究機関

text: 設立当初は、工業試験場、窯業指導所、農業試験場、畜産試験場、水産試験場、林業試験場などと細かい分野別に専門の試験研究機関として設置していた場合がある。また、交通・通信手段が整っていなかった戦前から高度経済成長期直前までは、県立の公設試は県内の産業集積地や競争力の高い農産地ごとに分散して設置されていることもあった。


title: 公設試験研究機関

text: 高度経済成長期に交通・通信手段が整備されると、県内に各地に独立に設置されていた公設試が効率的運用のために本所-支所という位置づけに移行していった。また国民が環境・製品・食品の安全に高い関心を持って公設試に高度な試験設備等が必要になると、効率的運用のために県内１か所のセンターに集約されることもある。


title: 公設試験研究機関

text: ２０００年以降、国が国立試験研究機関を相次いで独立行政法人化すると、これに呼応していくつかの都道府県・市でも公設試が地方独立行政法人（いわゆる「地独」）となった。また、経営の安定化のため、地独化に際して鉱工業系と農林水産系の公設試を合併させた例もある。


title: 公設試験研究機関

text: 他方、職員の学歴等の推移で見ると、戦前は高学歴の幹部職員と、必ずしも高学歴ではないが職人としての訓練を受けた一般技術職員で構成されていた。戦後の高学歴化にともないほとんどの技術系職員は大学卒となり、１９９０年代以降は採用資格を修士号取得者以上とする公設試も増えた。技術士を研究員もいる。現在では、（機関によって差があるが）採用時点で博士号を取得していたり、採用後１０～２０年ぐらいで博士号を取得する公設試職員も少なくない。これは公設試の業務の中で研究業務の比重が大きくなっていることの表れである。


title: 公設試験研究機関

text: 地方公共団体に直属し、地方公務員を職員とする形態、法人化はしているが運営費用の交付、運営方針決定、人事交流などを通じて地方公共団体の強い影響下にある地方独立行政法人の形態、地方公共団体の積んだ基金によって独自の施設・設備等を有する財団法人の形態、および、地方公共団体が整備した施設・設備を法人が委託を受けて運営する公設民営の形態がある。


title: 公設試験研究機関

text: 公設試験研究機関は、所掌分野が多岐にわたるにもかかわらず職員数が数十人といった比較的小規模のものが多く、業務遂行上の助言や指導を受けることのできる同じ専門分野の同僚が限られるという悩みがあった。このため、国が主導し、国立研究機関が要となって、公設試の連合組織が設立されている。


title: 城端町

text: 城端にはアニメーション制作会社P.A.WORKS（ピーエーワークス）の本社スタジオがある。製作するアニメに登場する地形や建造物は近隣地域から採用することがある。中でも『true tears』（2008年）の街並みは城端をモデルに描かれている。そのため、モデルになった場所の巡礼を目的とする旅行者もいる。


title: 中村悟

text: 福岡県出身。1995年工学院大学工学部建築学科卒業、積水ハウス入社。2005年M&Aキャピタルパートナーズ設立、同社代表取締役社長就任。中小企業の事業承継に特化した事業展開を行い、2013年には東京証券取引所マザーズに上場。2014年東京証券取引所市場第一部へ市場変更。2016年レコフを買収し、同社取締役及びレコフデータ取締役に就任。2021年、新設されたM&A仲介協会の理事に就任。


title: 食彩の王国

text: 『食彩の王国』（しょくさいのおうこく）は2003年10月からテレビ朝日で放送されている紀行番組・料理番組。テレビ朝日系列局の一部でも時差ネットを実施しているが、テレビ朝日では東京ガスの単独提供番組として編成されている。


title: 食彩の王国

text: 2017年3月18日のスペシャル「薬師丸ひろ子が行く『もてなし宿の食材物語』」では、薬師丸が小豆島の食材の生産現場を訪れ、それらの厳選された食材を使用した温泉宿の主人が作る和風創作料理のもてなしを受けた。


title: 中村喜四郎 (1910年生の政治家)

text: 大松博文によれば「中村は剣道の達人であり、一面、硬骨漢としての性格の持ち主だったが、親しく接すると、親身にあふれ、人間味豊かだった。」という。中村と剣道のつながりは、幼少のころからだが弱かったので、からだを鍛えるために剣道を始めたことが動機であった。


title: 長期と短期

text: ミクロ経済学において、長期（）とは、固定生産要素が存在せず、そのため（資本ストックの変化や産業の参入・退出などによる）生産量の変化を妨げるような制約がない概念的な期間を指す。すなわち、長期ではすべての生産要素が可変的となる。これとは対照的に短期（）とは、一部の生産要素が可変的である一方で、一部の生産要素が固定的であり、産業の参入・退出が制限されているような概念的な期間を指す。すなわち、短期では一部の生産要素が固定的となる。マクロ経済学において、「長期」とは、一般物価水準、賃金率および期待が経済状態に対して完全に調整される期間を指す。一方で、「短期」においては一部の変数が完全には調整されない。


title: 長期と短期

text: 長期において、企業は生産水準を（期待）利潤（あるいは損失）、土地、労働力、資本財、起業などの要素に応じて、その経済の長期平均費用に合うように変化させる。単純化のため工場が固定生産要素しか持たないと考えると、一般的に、企業は長期的に次のような変化を起こす。


title: 長期と短期

text: ミクロ経済学のモデルでは、この「長期」という概念が（Long-run average cost curve, LRAC）に関連しており、企業はそれぞれの長期産出量に対して平均費用（1単位毎の費用）を最小化するであろうという事実を反映している。（Long-run marginal cost, LRMC）は固定資本を含めた生産要素を変化させ追加的な産出に対する費用を最小にしようとしたときの追加的な財・の1単位に対する費用である。長期において、長期限界費用に等しい価格が設定されることで効率的な資源配分が達成される。「長期費用」の概念は企業がその産業において生産を続けるか退出するかの決定を考える際にも用いられている。完全競争の産業における長期均衡においては、LRACの最小値において LRMC = LRAC となる。長期限界費用曲線と長期平均費用曲線の形は収穫がどのように変化するかで決定される。


title: 長期と短期

text: 「長期」においてあらゆる計画は実施される。一例として、ある企業が新たな工場を建設したり、あるいは新たな生産ラインを追加することでより大規模に生産をするとする。ここで、その企業はその生産過程において新たな技術を採用するとする。この企業はその長期生産に関してあらゆる選択肢を考慮し、そしてその長期目標に対して、最適な投入物の組み合わせと技術を選択する。最適な投入物の組み合わせとは、全ての投入物が可変であるとき、計画された産出量水準に対して最小の費用となるような投入物の組み合わせである。実際に計画が決定され生産が始まると、この企業は短期において固定投入物と可変投入物を用いて生産活動を行う。


title: 長期と短期

text: 短期から長期への移行は次のようにされる。すなわち、需要と供給の均衡に関して、一部の短期均衡が同時に長期均衡でもあるとみなす。この均衡状態を、さらに均衡を妨げる要因を変化させて作り出した新たな短期均衡状態および長期均衡状態と比較する（この均衡を妨げるような要因とは、例えば物品販売税率が挙げられる）。この比較に対して、まず短期調整を描き、つぎに長期調整を描く。これらのそれぞれのプロセスは比較静学の考えに沿うものであり、このような静的な状態を比較・分析する手法はアルフレッド・マーシャル（1890）が開発したものである。マーシャルは（一時的な）市場期間（産出量は固定）を「短期」として長期と区別した。こうした手法は、、、そしてによって形式化された。この法則は短期限界費用曲線の正の傾きに関連している。


title: 長期と短期

text: 「長期」と「短期」のマクロ経済学における用法はミクロ経済学によるものと異なっている。ジョン・メイナード・ケインズは1936年に刊行された主著『雇用・利子および貨幣の一般理論』において、市場経済が完全雇用から乖離し、経済が完全雇用に到達しない期間について論じ、経済のファンダメンタルな要素を強調した。より近代のマクロ経済学における用法では、「長期」という語は「経済の総需要曲線と総供給曲線のシフトに関して価格水準が完全に柔軟である期間」として用いられている。「長期」では、加えて、経済の部門（セクター）間における労働力と資本の完全に自由な移動が仮定され、国際間の資本の完全に自由な移動が仮定されている。しかし、短期においてはこれらの条件のどれにおいても完全に満たされる必要はない。総需要曲線・総供給曲線のシフトに関して、価格水準は粘着的もしくは固定的である。資本も部門間を完全に自由に移動するわけではなく、また、資本の国際的な移動に関しても、国家間での利子率の違いおよび固定為替レートによって、資本は完全には自由に移動しないとされている。


title: 長期と短期

text: 長期分析の非現実性や、短期分析の軽視への批判はジョン・メイナード・ケインズによるものがある。貨幣供給を倍にすることで物価水準が倍になるということを主張する貨幣数量説の長期命題を評して、ケインズは「長期的には我々は皆死んでいる」と述べた。


title: クレヨンしんちゃん 嵐を呼ぶ カスカベ映画スターズ!

text: 『クレヨンしんちゃん 嵐を呼ぶ カスカベ映画スターズ!』（クレヨンしんちゃん あらしをよぶ カスカベえいがスターズ!）は、2014年4月10日にバンダイナムコゲームスから発売されたニンテンドー3DS用ソフト。『クレヨンしんちゃん』ニンテンドー3DS用ソフトの第2作目となる。


title: クレヨンしんちゃん 嵐を呼ぶ カスカベ映画スターズ!

text: クレヨンしんちゃんの劇場版21作品をもとにしたアクションゲームが収録されている。前作「クレヨンしんちゃん 宇宙DEアチョー!? 友情のおバカラテ!!」同様、キャラクターが滑らかな動きをしたり、会話するときにズームアップしたりする「アニメアクション」仕様になっている。また、本作ではすれちがい通信に対応している。多数の劇場版キャラクターが登場し、その声優のほとんどが劇場版と同じであることや、新たに台詞を収録してあるところも本作の特徴である。そのため、キャラクター同士の掛け合いも実現している。


title: クレヨンしんちゃん 嵐を呼ぶ カスカベ映画スターズ!

text: しんのすけの住む春日部で、映画の祭典「カスカベ映画祭」が開催されていた。そんなとき、しんのすけは変わった形のカチンコを見つける。しんのすけがそれを鳴らすと、どこからともなく撮影スタッフがやってきて、その場にいたカスカベ防衛隊の友達も巻き込んで映画撮影が始まった。わけも分からぬまま撮影が終わると、スタッフたちは消え、かわりに二人の女性がやってきた。彼女らはしんのすけがそのカチンコで映画撮影をすること（「撮エイガ」）ができると知ると、しんのすけに「撮エイガ」の「カントク」になるよう依頼した。


title: 金貸し

text: 金貸しは、古代に貨幣の使用が始まると、それに遅れることなく始まった職業であると思われる。社会的動物としての人間の社会が高度に専業化した結果、様々な生産活動の産物の交換が行なわれるようになった。この多岐に亘る現物交換の不便を補うものとして約束手形のような代用貨幣の利用が始まった。この代用貨幣の使用によって社会の経済活動はいっそう活発になり、結果として貨幣を蓄えた者や貨幣を必要とする者が出てきた。そこで貨幣に対する需要と供給が発生し、金貸しが始まった。


title: 金貸し

text: このように、金貸しは必然的に自然発生した職業であるが、古代から金貸しは良くないものと見なされており、各宗教の聖典では利息を取る金貸しを批判しているほか、。ただし、儒教の経典は利息を取ることを禁じておらず、古代中国では先秦時代にすでに高利貸が存在していた。


title: 金貸し

text: 古代ローマでは、紀元前の共和政ローマの時代には、いかなる利息での金貸しも禁止されていたが、帝政ローマの時代になると、規制された利息での金貸しが認められるようになった。帝政ローマでは、金貸しはほとんどが裕福な個人によって行なわれており、銀行のような金融業は存在しなかった。当時の利率は年率4–12%、高利の場合は24-48%であった。この中間利率のない設定は年率を月率の12倍として計算していたためと思われる。


title: 金貸し

text: 7世紀に誕生したイスラム社会では、コーランにおいて全ての高利貸が禁じられている（イスラム銀行も参照）。10世紀後半のアッバース朝は、国家財政を補うために、税金を担保として金融御用商人から高利で融資を受けた。この場合の金利は、イスラム法で禁止された利子（リバー）ではなく、合法的な利潤であると解釈された。こうした金融業者はイスラム教徒よりもユダヤ教徒やキリスト教徒が多かったとも言われる。


title: 金貸し

text: 中世ヨーロッパのカトリック教会においても、旧約聖書申命記23:19-20の「兄弟に利息を取って貸してはならない」、4世紀のアンブロジウスの「資本を超えたものを受け取ってはならない」という教えから、信徒間で利息を取ることは教義上禁じられ、この教義はグラティアヌスの教会法（）に入れられた。これに違反した者は破門と定められ、世俗法廷に引き渡される者もいた。第3ラテラン公会議（1179年）では、多くの人がまるで許されているかのように金貸しを営んでいるとしてこれを非難し、高利貸を破門にして秘跡やキリスト教徒としての埋葬を受けられないようにすべきであるとの教令が発布された（カノン25条）。第4ラテラン公会議（1215年）では、高利貸が規制されているキリスト教徒をユダヤ人高利貸から保護するためとして（カノン67条）、ユダヤ人隔離の方針を定めた。すでに11世紀末頃からユダヤ人は高利貸として非難の的となっていたが、これ以降、ユダヤ人の職業選択の余地がなくなり、金融業を営むユダヤ人が増えた。11世紀から13世紀の神学者は、それまで良くないことだと見なされていた金貸しがなぜ悪いのかを論理的に証明しようとした。このように、金貸しは表向き禁止されていたが、一方で投資は許容されていた。金貸しと投資の違いは、投資は投資先の事業に参加するわけで資金の回収はその事業の結果によるが、金貸しはその意味でのリスクは負わない、ということである。また、慈善事業として行なわれる金貸しでは、手数料などの徴収は認められるようになった。13-14世紀のイタリア商人は教会や世俗君主に貸付を行い、謝礼という形で事実上の利息を取った。このように、盛期中世に次第に活発化する交易などの経済活動において、利子を取るためのさまざまな便宜上の方策が取られるようになり、中世末期には高利貸が公然と行われるようになっていた。教会は建前上は金利を取ることを禁じていたものの、商人との取引において実質的にはこれを容認する形となった。フランチェスコ会が15世紀に開設した、高利貸に代わって庶民に金を貸す公益質屋（モンテ・ディ・ピエタ）も年利10%程度の利子を取った。メディチ家などのイタリア商人は銀行家（両替商）として台頭し、大々的に金融を担うようになった（一方、かつては国際的交易を担ったがその活動を制限されるようになったユダヤ人は、近隣のさまざまな階層の人々に貸付を行う質屋などの消費者金融的業態を取る者が多かった）。両替商は貨幣の交換率の差から生じる事実上の利子を徴収したが、神学者たちはこれは禁止されている利子 (usuria) ではないと解釈した。ただし、商人は時間を売って儲けを得ているとされ、時間は神のものであるというキリスト教的観点から問題視された。詳細については利子の項を参照。


title: 金貸し

text: 13世紀のイタリアの神学者トマス・アクィナスは、アリストテレスのニコマコス倫理学に基づき、貨幣は内在的価値を持たないので、それを貸すことにより利益を得てはならないと定めた。この思想はトマス主義としてドミニコ会に受け入れられ、16世紀にはイエズス会（サラマンカ学派）に引き継がれた。このトマス主義では、お金を貸すことにリスクが伴い、貸すことによって逸失利益が生じる場合は利息を取ることを容認していたため、利息の禁止を厳密に運用することが困難であった。17世紀にはプロテスタント各国で徐々に緩和され、最終的には撤廃された。


title: 金貸し

text: 初期近代の16-17世紀には、カトリック教会の影響力が衰え、各国が絶対王政を確立した。それらの国は国力を競い、重商主義を掲げ、国富増大に邁進した。それに伴い経済活動も拡大し、富の集中が加速され、持つ者と持たざる者の格差が広がった。続く18世紀以降の産業革命では、それまでの地域社会での需給の均衡を大きく凌ぐ生産性の向上が見られ、資本主義が台頭した。この時期になると様々な経済学者による資本や金融に関する研究が始まった。


title: 金貸し

text: 金貸しにはネガティブな印象が古代よりあるが、資金の流動性を高め、様々な経済活動を加速発展させているのも事実である。金貸しが事業として成立するためには、リスク管理、コスト管理が必要であり、貸付に際し担保や利息が伴うことになる。また、各産業の巨大化、その資金需要の拡大に伴い、金融業も拡大してきている。20世紀、21世紀初頭の大恐慌の際には、過度に流動性を持った金融の拡大が原因の一つと見なされ、社会的にも政治的にも金融機関への厳しい目が向けられ、各種の規制が導入された。一方で、これらの金融規制は景気回復および産業の発展を阻害するため、不況に対する施策としては逆効果な面があり、バブル崩壊による初期の混乱が収まり、経済が回復基調に入ると、しばしば金融緩和策が取られる。


title: 金貸し

text: 16世紀のシェイクスピアの『ヴェニスの商人』における金貸しは、近代的銀行制度がまだ確立しておらず、無法な高利貸が横行していた当時のイングランドの世論や風潮が反映されており、シェイクスピアの金貸し観は現在でも議論の的となっている。貸金を返済することができなくなった場合、主人公の親友である商人アントーニオの肉を削がなければならないという、高利貸の冷酷非道さを強調した描写がなされている。そこに登場する高利貸の人物の名はシャイロック (Shylock) であるが、英語では俗に無慈悲な高利貸を指して shylock という言い回しが使われるようにもなった。


title: 岐阜県立本巣松陽高等学校

text: 1920年2月12日、岐阜県立本巣中学校として設立認可され、同年4月10日から授業が開始された。2004年4月1日、岐阜県立本巣中学校の後身である岐阜県立本巣高等学校と、岐阜県立岐陽高等学校が統合し、現在の名前に改称された。


title: 2004年アテネオリンピックのサッカー競技

text: 2004年アテネオリンピックのサッカー競技（2004ねんアテネオリンピックのサッカーきょうぎ）は、2004年に開催されたアテネオリンピックのサッカー競技。男子競技が、8月11日に開幕、8月28日に決勝戦が行われアルゼンチンが金メダルを獲得した。女子競技は8月11日に開幕、8月26日に決勝戦が行われ、アメリカが金メダルを獲得した。


title: 2004年アテネオリンピックのサッカー競技

text: 男子で金メダルを獲得したアルゼンチンは、直前のコパ・アメリカ2004で準優勝したメンバーを中心に臨んだことから、大会前から優勝の最右翼といわれるほど前評判が高く、得点王となったカルロス・テベスを中心に、ハビエル・マスチェラーノ、ルイス・ゴンサレスらの若い才能と、ロベルト・アジャラ、ガブリエル・エインセ、キリ・ゴンザレスの3人のオーバーエイジが組み合わされたチームは、グループリーグから圧倒的なパフォーマンスを見せてトーナメントを席巻し、国際大会で史上初となる全試合無失点での優勝となった。また、男子で銀メダルを獲得したパラグアイは全競技通じて同国初のメダル獲得となった。


title: 2004年アテネオリンピックのサッカー競技

text: この大会で最もセンセーションを巻き起こしたのは男子のイラク代表である。本大会は2003年のイラク戦争の直後で、アジアサッカー連盟による1次予選は2003年春に終わっていたものの、その後重症急性呼吸器症候群（SARS）やイラク戦争による中東地域の情勢不安などにより、最終予選は2004年春まで延期されていた。イラクの選手は、戦時下のイラク国内に残る者や周辺諸国でプレーする者でバラバラになり、イラク国内のスタジアムはイラク進駐軍に接収される等、国内で練習できる環境は皆無であった。そのような中でイラク代表がアジア予選を勝ち上がった。直前のアジアカップ2004に五輪代表と同じチームで臨みベスト8に進出してその実力を示していた彼らは、コスタリカ・モロッコ・ポルトガルのグループリーグを1位で突破すると、準々決勝でオーストラリアを破って初の準決勝に進出。イラク国内でもメダルへの期待が高まったが、準決勝でパラグアイに、3位決定戦でイタリアに敗れてメダル獲得とはならなかった。しかし、イラク戦争直後の大会でイラク代表が4位に入ったことは、注目を集めるのには十分な出来事であった。なお、3位決定戦の直前にはイラク国内でイタリア人が殺害されるという事件が起こったが、試合後にはイタリアとイラク双方の選手が一枚の写真に収まり、平和へのメッセージを書いた横断幕を掲げてアピールを行った。


title: 鍋島直紹

text: 鍋島 直紹（なべしま なおつぐ、1912年（明治45年）5月19日 - 1981年（昭和56年）11月16日）は、日本の政治家。佐賀県知事・科学技術庁長官。旧肥前鹿島藩鍋島家の第15代当主にあたり、地元では親しみを込めて「トンさん」（＝殿様）と呼ばれた。


title: 鍋島直紹

text: 1912年（明治45年）5月19日、旧鹿島藩鍋島家第14代当主で、内務政務次官を務めた鍋島直縄子爵の長男として現在の佐賀県鹿島市で生まれる。旧制学習院中等科・高等科を経て、1936年（昭和11年）九州帝国大学農学部農学科を卒業、農林省嘱託技師となる。1944年（昭和19年）同省を退職し、「鍋島農園」の経営に当たる。1947年（昭和22年）2月3日に爵位（子爵）を返上した。


title: 鍋島直紹

text: 佐賀県教育委員会委員、同県森林組合連合会会長、鹿島町農協組合長を歴任し、1951年（昭和26年）佐賀県知事に当選する。しかし、就任後は朝鮮戦争特需後の景気後退に加え、1953年（昭和28年）に起きた昭和28年西日本水害が追い打ちをかけ、県財政が破綻状態に陥り、対応に苦慮した。2期目の1956年（昭和31年）に財政再建団体に指定される。財政再建計画に基づく教職員の削減を巡り、佐賀県教職員組合との激しい抗争劇（佐教組事件）が展開され、のちに石川達三の小説『人間の壁』の題材となった。


title: 鍋島直紹

text: 1959年（昭和34年）、第5回参議院議員通常選挙に自由民主党から佐賀県選挙区にて立候補し当選する。以後当選4回。番町政策研究所（三木→河本派）に所属した。大蔵政務次官などを経て、1967年（昭和42年）第2次佐藤第1次改造内閣で科学技術庁長官として入閣する。


title: 鍋島直紹

text: 議員活動の中で特筆すべきは、参議院議院運営委員長を通算3期も務めていることで、いかに議会運営の手腕について信頼が置かれていたかを物語る。1971年（昭和46年）には新谷寅三郎・迫水久常らとともに反重宗雄三グループ「桜会」のメンバーとして、河野謙三の参議院議長当選に貢献した。その後は参議院予算委員長、参議院自民党国会対策委員長・幹事長などを歴任する。


title: シャドウ・オブ・ユア・スマイル

text: 「シャドウ・オブ・ユア・スマイル」 ("The Shadow of Your Smile") は、1965年の映画『いそしぎ』のテーマ曲として書かれたポピュラー・ソング。英語では別名「Love Theme from "The Sandpiper"」（「『いそしぎ』の愛のテーマ」の意）と呼ばれ、日本語では「いそしぎのテーマ」、あるいは単に「いそしぎ」とも呼ばれる。作曲はジョニー・マンデル ()、作詞はポール・フランシス・ウェブスター ()である。映画『いそしぎ』では、ジャック・シェルドン () のトランペット・ソロで演奏され、後にトニー・ベネットの歌でマイナー・ヒットとなった（このバージョンも作曲者マンデル自身が編曲・指揮を担当した）。この曲は、1965年のアカデミー歌曲賞、および、1966年のグラミー賞最優秀楽曲賞に選ばれた。　作曲者は「おどま盆ぎり盆ぎり」五木の子守唄を耳にしてそれもヒントにして作曲したと言っているらしい（2020年10月17日、桑田佳祐のやさしい夜遊び）。


title: シャドウ・オブ・ユア・スマイル

text: この曲の広く知られたバージョンとしては、バーブラ・ストライサンド（1965年のアルバム『""』に収録）やシャーリー・バッシー（1966年のアルバム『""』に収録）などによるものがある。そのほか、アンディ・ウィリアムス、パーシー・フェイス、、アル・マルティーノ、ペリー・コモ、ナンシー・シナトラ、アストラッド・ジルベルト、ペギー・リー、サラ・ヴォーン、フランク・シナトラ、エンゲルベルト・フンパーディンク、グレン・フライらが歌っている。


title: シャドウ・オブ・ユア・スマイル

text: コニー・フランシスはこの曲を、英語、スペイン語（「」）、イタリア語（「」）でそれぞれ録音した。トリニ・ロペスは、リプリーズ・レコードから出したアルバム『"Trini"』にこの曲を収録している。リル・リンドフォース () はこの曲をスウェーデン語で「」として録音している。マーヴィン・ゲイは、この曲を数種類の異なるバージョンで録音に残している。アルバム『"Romantically Yours"』、『"Vulnerable"』に異なるバージョンが収録されているほか、ライブ盤『"Marvin Gaye: Live at the Copa"』にもこの曲が収録されている。ハーブ・アルパート&ザ・ティファナ・ブラスは、1966年のアルバム『""』にインストゥルメンタル・バージョンを収録した。イタリアの有名歌手ミーナは、1968年にテレビでこの曲を歌い、後に『"Le canzonissime"』というCDにもこの曲を収録した。ドイツの歌手ウド・リンデンベルク ()は、ロック寄りのカバー・バージョンを1986年のシングル「Germans」に収録した。2006年には、英国退役軍人会中央楽団 () が同名アルバムの冒頭曲としてこの曲を取り上げた。


title: シャドウ・オブ・ユア・スマイル

text: さらに、ナンシー・エイムス () は、スペイン語バージョンを1966年の『"Latin Pulse"』に収録している。ホセ・カレーラスは、アルバム『"What a Wonderful World"』にこの曲を収録しており、ペペ・ハラミジョ (Pepe Jaramillo) は、ラテン・ダンス・バージョンを1971年のEMIのアルバム『"Tequila Cocktail"』に収録している。セルジオ・フランチ () は1967年RCAビクターのアルバム『"From Sergio - With Love"』でこの曲を取り上げている。


title: シャドウ・オブ・ユア・スマイル

text: ボビー・ダーリン ()のアルバム『"Bobby Darin Sings The Shadow of Your Smile"』は、A面に1966年のグラミー賞最優秀楽曲賞にノミネートされたすべての曲を収録している。


title: シャドウ・オブ・ユア・スマイル

text: トニー・ベネットは、アルバム『""』のために、コロンビアのロック歌手フアネスとのデュエットを、スパングリッシュ・バージョンで録音した。これはフアネスにとっては英語で歌う最初の録音であり、ベネットにとってはスペイン語で歌う最初の録音であった。


title: シャドウ・オブ・ユア・スマイル

text: リトアニア国立オペラ・バレエ劇場 (、) のソリスト（バリトン）であるヴィタウタス・ユアザパイティス () は、2004年リリースのデビュー・アルバム『""』に、この曲のリトアニア語バージョン「Kai Tu Toli」を録音した。


title: シャドウ・オブ・ユア・スマイル

text: アイルランド出身の歌手カーリー・スミスソン() は、『アメリカン・アイドル』のシーズン7で上位24名のひとりとしてセミファイナルに進出した際、この曲を歌った。この歌唱は、2008年2月21日から、ダウンロード版がリリースされた。


title: シャドウ・オブ・ユア・スマイル

text: サクソフォーン奏者のデイヴ・コーズは、スタンダード曲を取り上げたアルバム『"At the Movies"』にこの曲を2つの異なるバージョンで収録している。ひとつ目は、ジョニー・マティスのボーカルと、クリス・ボッティのトランペットが入っていて、インストゥルメンタル曲として演奏されている2つ目では、再びボッティが登場するほか、ギター奏者ノーマン・ブラウンがフィーチャーされている。


title: 浦臼駅

text: 1976年時点では、相対式ホーム2面2線と駅裏側に新十津川方から分岐する貨物積卸あるいは留置用の側線、駅舎横の札幌側に櫛型貨物ホームと引込み線を有していた。それ以前には、駅裏側線の北側が木工所に接し、またスイッチバック状に南側の土場横へ伸びていた。この駅裏側線の南端は本線とは合流せず、車庫に向かう2本の車庫線となっており、その外側には転車台が存在した。これらは貨物取扱廃止後に撤去され、現在では当時の面影が全く残っていない。


title: 浦臼駅

text: 2020年5月7日の北海道医療大学駅 - 新十津川駅間の廃止にあたって、同日未明にホームに設置されていた駅名標が撤去された<ref group="新聞" name="hokkaido-np.co.jp/article/418928"></ref>。


title: 第18回NHK紅白歌合戦

text: 『第18回NHK紅白歌合戦』（だいじゅうはっかいエヌエイチケイこうはくうたがっせん）は、1967年（昭和42年）12月31日に東京宝塚劇場で行われた、通算18回目のNHK紅白歌合戦。21時から23時45分にNHKで生放送された。


title: 第18回NHK紅白歌合戦

text: 紅組司会については、前回担当者のペギー葉山は産休中となり、過去2回紅組司会を務めた江利チエミは、司会自体は乗り気であったものの、前回特例で認められた出場歌手との兼任が今回は認められなかったため辞退。最終的に、ペギー降板後に『ファミリーショー』のホステス役を引き継いでいた九重佑三子が司会に選ばれた。選考の過程ではほかに、越路吹雪、岸洋子、中尾ミエ、金井克子、石井好子、水の江瀧子、南田洋子、森光子、松村満美子（NHKアナウンサー）、真帆志ぶき、那智わたる（宝塚歌劇団）らが候補に挙がっていたという。


title: メルクリン

text: 1859年にドイツ南部のに創業し、玩具産業勃興期のニュルンベルク派の流れを汲む。創業時はドールハウス用のフライパンなどを家内制手工業で生産していたが、後にブリキ製の玩具を生産するようになり、コウノトリと呼ばれる1軸駆動の蒸気機関車の鉄道玩具の生産をきっかけに鉄道模型に参入した。


title: メルクリン

text: 2009年2月に破産し管財人により建て直しを図っていたが、2010年10月に自己再生を果たした。自己再生時の最高経営責任者はシュテファン・リュービッヒ ("Stefan Löbich" ) で、従業員は1000名。ゲッピンゲンとハンガリーのジェールに製造拠点を持つ。2009年のヨーロッパの鉄道模型市場でのシェアは1位。2位はホーンビィ、3位はロコ、4位はフライシュマンであった。日本語ではメルクリン、マークリン、メルクリン兄弟社などと呼称される。


title: メルクリン

text: 同社の鉄道模型製品は頑丈なつくりで耐久性に優れ、他社の追随を許さない。知育玩具としての側面も持っており、運転性能が重視されている。このため、急曲線を曲がれるように車輪のフランジを高くしたり、長い客車の長さを縮めたショートスケールモデルを採用するなど、やや玩具的な一面もあるが、全長を短縮した分だけ車体側面の窓の数を減らすなど、できる限り実物の印象を損なわないようなデザインに努めている。


title: メルクリン

text: 時代に合わせて製品を拡充するが、常に旧製品との互換性を考慮しているため、旧製品も同じ線路で走らせることができ、堅牢さとも合わせて「親子3代にわたって楽しめる鉄道模型」と言われてきた。一見、保守的で旧態依然としているように見受けられるが、Zゲージ、デルタシステム、メルクリンデジタルの導入など、技術革新に積極的な一面もあり、常に業界をリードしている。


title: メルクリン

text: HOゲージでは、ほとんどの鉄道模型メーカーが直流二線式を採用する中、メルクリンではレールの極性が同一であることから自由な接続が可能である点を重視し、鉄道模型創世記の流れを汲む交流三線式を主力としている。交流三線式が「メルクリンシステム」とも呼ばれるのはそのためである。


title: メルクリン

text: 架空電車線方式の電気機関車などの車両ではレールの中央に位置する第三線と同電位の架線を配線することで、実物同様にパンタグラフからの給電を可能としている。動力車の進行方向を換える際にレールの極性を換える方法が使えないため電磁石を用いた機械式の逆転機の装備が特徴となっていたが、メルクリンデジタルになってからは方向転換もデジタル式で行なうようになっている。Cサインモーターの導入によりトルクカーブを設定することができ、低速での運転がよりスムーズになった。


title: メルクリン

text: 世界中にコレクター・収集家がおり、ロッド・スチュワートやアメリカのロナルド・レーガン元大統領も愛好者だったとされている。元F1ドライバー、リカルド・パトレーゼは自宅に膨大なコレクションを保有しており、世界でも屈指のコレクターとして知られている。初期の製品はオークションにて高値で取引されている。日本では篠原正瑛や近衛秀麿ら、ドイツにゆかりのある著名人に愛好者がいた。篠原は、1960年代に不二商が代理店としてメルクリンを扱う際、メルクリン側から助言者として名指しで推薦を受けるほどだった。


title: メルクリン

text: 1番ゲージ製品の生産は1969年に一度途絶えたが、1978年に蒸気機関車を発売して復活した。1994年からは遊びに重点を置いた金属製の「マキシシリーズ」 ("Märklin-Maxi" ) の展開を開始した。2005年を最後にメルクリンマキシのマークは使われなくなったがシリーズはまだ続いている。


title: メルクリン

text: HOゲージはメルクリンにとって主力であり、1935年の参入以来 (当初はOOゲージであり、直流三線式であった) もっとも精力的に新製品の開発を行っている。メルクリンはドイツにおいてHOゲージの分野で約50%のシェアを持つなどリーダー的存在であり、ドイツ国内における交流三線式鉄道模型の市場においては事実上メルクリンの独擅場である。


title: メルクリン

text: 車両はドイツ型のみならずオーストリア、スイス、ベネルクスを中心としたヨーロッパ各国型を生産しており、エキスポートモデルとして毎年発売している。また少数ながらアメリカ型も生産している。客車の縮尺はHOゲージの限られた線路スペースで少しでも長編成を楽しめるよう長さのみ縮尺1/100や縮尺1/93.5に短縮するなどショートスケール化の配慮が施されてきたが、ショートスケール市場が見込めないフランス向けは短縮せず正規の縮尺1/87を採用してきた。近年はドイツでもフルスケールモデルを好む傾向があるため、短縮せずに正規の縮尺1/87を採用した製品も発売している。


title: メルクリン

text: かつてのホビープログラムと同様の初心者向けシリーズで、2011年から展開が開始された。以前より発売されていた製品や、新しく作られた内蔵バッテリーを電源とする列車などが展開されている。ホビープログラム用のTRAXX機関車も引き継がれた。


title: メルクリン

text: かつてはハモ ("HAMO" ) ブランドで販売していたが、トリックス ("Trix" ) を傘下に収めてからはトリックスブランドに統一された。メルクリンとトリックスの間で当初は重複する製品もあったが、現在では収束されている。


title: メルクリン

text: 1972年に縮尺1/220のZゲージを「ミニクラブシリーズ」 ("Miniclub" ) として発売。これまでのメルクリンブランドの製品は交流三線式であったが、Zゲージのみはハモシリーズと同様に直流二線式となった。


title: メルクリン

text: 長らく世界最小の鉄道模型として君臨していたが、2005年にZZトレインにその座を奪われた。しかしながら、ミニクラブでは架線集電や、高い耐久性の動力車、広く展開された線路システムなどが備えられているため、他メーカー製品の追随を許していない。


title: メルクリン

text: 2007年にLGBブランドでGゲージを展開するレーマンを買収し、傘下に加えた。レーマン時代はニュルンベルクで生産されていたが、メルクリン傘下に入いるとハンガリーで生産されるようになった。2009年にメルクリンが破産すると生産設備はアジアへ移された。


title: メルクリン

text: ホビープログラム ("HOBBY program" ) は1991年から2005年にかけて展開されていた、初心者や年少者向けの交流三線式HOゲージのシリーズ。2011年からはメルクリン・マイワールド("Märklin my World" ) として、かつてのホビープログラムに相当するシリーズが登場している。


title: メルクリン

text: ハモ ("HAMO" ) は1963年にニュルンベルクに独立して設立されたメーカーであったが、1963年にメルクリンの傘下に入った。1966年から直流二線式HOゲージの展開を始めた。電気方式以外では交流三線式製品との変更点は少なかった。


title: メルクリン

text: 1967年から1982年にかけてメルクリン・スプリント ("Märklin SPRINT" ) と呼ばれる1/32スケールのスロットカーを生産していた。メルクリンでは1930年代にも一時期スロットカーを生産していた。


title: メルクリン

text: 愛好者・コレクターのための公式クラブがある。メンバーにはマガジンやニュースが送付される。毎年会員登録をすると、貨車などのメンバー専用の製品が進呈される。メンバーしか購入できないインサイダーモデルの販売などの特典もある。


title: 立方晶窒化ホウ素

text: 立方晶窒化ホウ素 （りっぽうしょうちっかホウそ、cBN）は、窒化ホウ素の分子構造の一つで、窒素とホウ素からなる固形の化合物である。CBN の表記は、しばしば、その粒子を固めた「多結晶CBN」(PCBN) の意味で用いられる。


title: 立方晶窒化ホウ素

text: ダイヤモンドに次ぐ硬さを持つ物質で、またダイヤモンドに比べて熱に強く鉄との反応性が低いという性質を持つため、その粒子を超高圧下で焼結したものは、硬質材料の切削に留まらず鋼や鋳鉄の超高速切削といった分野でも用いられる。


title: グレフ

text: タイトーで『Gダライアス』などを制作したメンバーの一部が、タイトーのアーケードゲーム開発の撤退をきっかけに独立、2000年7月に設立した会社で、シューティングゲームの開発をメインに行っている。企業名は、「G.revolution」の頭5文字から取られている。


title: グレフ

text: 2012年には、サウンドトラックCD等のグッズ販売を行う自社レーベル「"G.rev Game's Gear"」（グレフ・ゲームス・ギア）を立ち上げた。2015年2月にガルチと業務提携したと同時に本社を東京都町田市から東京都千代田区外神田へ移転。2016年2月に本社を千代田区神田須田町へ移転した。


title: スバル・オブ・インディアナ・オートモーティブ

text: スバル・オブ・インディアナ・オートモーティブ・インク（Subaru of Indiana Automotive, Inc.）はSUBARU（旧・富士重工業）の子会社で、北米における現地生産拠点である。所在地は、インディアナ州・ラファイエット。


title: スバル・オブ・インディアナ・オートモーティブ

text: 1987年3月17日、いすゞ自動車との合弁によりスバル・イスズ・オートモーティブ (Subaru-Isuzu Automotive, Inc.) として創立されたが、2003年1月1日にいすゞが資本撤退し合弁解消。富士重工業100%出資の子会社となった（同時にいすゞ車生産委託契約開始。2004年生産委託終了）。同年1月2日、所在地がインディアナ州であったため、名称はスバル・オブ・インディアナ・オートモーティブ（Subaru of Indiana Automotive, Inc.）へと変更された。なお、略称はどちらも「SIA」である。


title: スバル・オブ・インディアナ・オートモーティブ

text: 北米ならびに韓国向けのインプレッサ、レガシィ、アウトバック、アセントが生産されている。過去には、2005年に調印された富士重工業とトヨタ自動車の提携により、2007年2月から2016年5月までトヨタの北米主力車カムリが受託生産されていた。2022年8月、SIAでのスバル車の累計生産台数が設立から35年で500万台に達した。


title: Alvvays

text: 当初はプリンスエドワードアイランド州シャーロットタウンが拠点で、現在はオンタリオ州トロントに拠点を置く。モリー・ランキン（ボーカルとギター）、ケリー・マクラーレン（キーボード）、アレック・オハンリー（ギター）、ブライアン・マーフィー（ベース）、シェリダン・ライリー（ドラム）で構成されている。2014年にリリースされた同名のデビューアルバムは、全米大学チャートで1位となった。2枚目のアルバム『Antisocialites』は2017年9月8日にリリースされ、ジュノー賞の年間最優秀オルタナティヴ・アルバム部門を受賞した。どちらのアルバムもポラリス音楽賞では受賞の最終候補に挙げられた。


title: Alvvays

text: Alvvaysはトロントで結成された。グループのシンガーソングライターであるモリー・ランキンは、1990年代に国際的な成功を収めたケルト音楽一家ランキン・ファミリーのフィドル弾きジョン・モリス・ランキンの娘である。ランキンはノバスコシア州ジュディクで育ち、隣人のキーボード奏者ケリー・マクラーレンと共に音楽を書いていた。 その後、ティーン時代のコンサートでギタリストかつ相棒のアレック・オハンリーと出会った。オハンリーの助けを借りて、2010年にランキンは『She』という題名のソロEP盤を密かにリリースした。翌年、ランキンのもとにマクラーレン、オハンリー、ドラム奏者のマックアイサック、ベース奏者のブライアン・マーフィーが集まって、Alvvaysというグループが結成された 。バンドメンバーは近隣の島々で育った（ケープ・ブレトン島のランキンとマクラーレン、そしてプリンスエドワード島出身のオハンリー、マックアイサック、マーフィー）ため、ランキンはこのバンドに「merging of obscure islands in the east coast（東海岸のおぼつかない島々の合併）」との異名をつけていた。彼女がAlvvays（オールウェイズ）という名称を選んだのは、バンド名に「感傷と望郷のかけら」があるものを好んだためである。このバンド名の綴りは、既にAlwaysという名称のバンドがソニーと契約署名していたという事実からだった。


title: Alvvays

text: 彼らはケープ・ブレトン島やプリンスエドワード島からトロントまでの長距離運転をすることも多く、最終的に彼らはそこへ引っ越してたまにツアー公演ができる仕事を確保した。このグループはピーター・ビヨーン・アンド・ジョンやザ・ディセンバリスツといったバンドの前座として広範囲なツアーを行った。彼らのデビューアルバムは2013年3月にチャド・バンガエーランと一緒にカルガリーで録音された。グラハム・ウォルシュがアルバムの曲構成を手伝い、ジョン・アニネッロがそのミキシングを手伝った。アルバム完成後、このグループは予約者やファンのためにカセットのコピーを作ってコンサートで配った。


title: Alvvays

text: Alvvaysは、サウス・バイ・サウスウエストでの力強い演奏やシングル楽曲「"Adult Diversion"」のデモ版に対するオンライン返答の縁があって、ポリヴァイナル・レコーズに契約署名した。アルバム『Alvvays』は2014年7月にロイヤル・マウンテン・レコーズ（カナダ）、ポリヴァイナル・レコーズ（米国）、トランスグレッシブ・レコーズ（欧州）からリリースされた。ローリング・ストーン誌の執筆者サイモン・ヴォジック=レビンソンは、このグループ名を冠したアルバムを「驚嘆のインディー・ポップ(indie-pop wonder)」と評した。2014年8月5日に『Alvvays』は全米大学チャートの第1位になった。同年11月に彼らは別のカナダのバンドAbsolutely Freeと共にロサンゼルスで演奏した。


title: Alvvays

text: 楽曲「"Archie, Marry Me"」はマイナーヒットになった。名を冠したアルバム後のある日に録音されたシングル楽曲「"Archie, Marry Me"」は、B面の「"Underneath Us"」が主役となった。


title: Alvvays

text: このグループは、2015年グラストンベリー・フェスティバルや2016年コーチェラ・フェスティバルの出場枠など、彼らのデビューを大きく支えるツアー公演を行なった。アルバム素材に加えて、Alvvaysはカースティ・マッコール、カメラ・オブスキュラ、ザ・ハミングバーズ、ザ・プリミティヴズ、ディアハンターといったアーティストのカバー曲も頻繁に演奏した。


title: Alvvays

text: Alvvaysは2015年に2枚目のアルバムを散発的に録音したり作曲活動を始めた。2014年と2015年にかけて「"Your Type"」(しばしばショーの始まりの曲)、「"New Haircut"」(後に「"Saved By A Waif"」へと改題)、「"Hey"」を含む新たなオリジナル曲が幾つか演奏された。2016年には、演奏レパートリーに「"Not My Baby"」「"Dreams"」が加わった。


title: Alvvays

text: 2017年春にライブショーの一環で「"Plimsoll Punks"」などの新曲が追加された後、Alvvaysは2枚目のアルバム『Antisocialites』から「"In Undertow"」という曲のティーザー・クリップ（一部分だけ流す予告動画）をリリースした。以前のショーで演奏された曲のほかに、今回録音の新曲には「"Already Gone"」「"Forget About Life"」「"In Undertow"」「"Lollipop (Ode to Jim)"」「"Saved by a Waif"」が含まれていた。このアルバムは2017年9月8日にリリースされた。アルバムを応援する北米と欧州のツアー公演が2017年秋に発表され、ドラム奏者のシェリダン・ライリーがこのツアーに参加した。2017年9月に、2018年春の英国ツアー第2弾が発表された。


title: Alvvays

text: 2018年、彼らは楽曲「"Dreams Tonite"」でSOCANソングライティング賞にノミネートされた。アルバム『Antisocialites』は2018年ポラリス音楽賞の最終候補作品に挙げられたほか、ジュノー賞の年間最優秀オルタナティヴ・アルバム部門を受賞した。


title: Alvvays

text: Alvvaysの音楽は、音楽誌やその記者達からジャングル・ポップだと説明されている。ランキンによると、このバンドは特定のジャンルというよりも力強いメロディを第一に重視している。このバンドはカメラ・オブスキュラと比較されており、ランキンはここのボーカルトレイシーアン・キャンベルの「哀愁視点による趣向」に共感すると述べた。ランキンは、素朴ながら軽妙な歌詞の性質を評価して、ザ・マグネティック・フィールズの看板歌手ステフィン・メリットからの感化を受けた。ランキンの個人的な影響には、上述のザ・マグネティック・フィールズのほか、ティーンエイジ・ファンクラブ、ドリー・ミクスチャー、ザ・スミス、セリーヌ・ディオン、ペイヴメント、ザ・プリミティヴズ、オアシス (バンド)などがいる。このバンドは明白なケルト音楽の音ではないが、ランキンは子供の頃から自分がこのジャンルに没頭していたことを認めており、それは彼女の歌唱法や作曲法に認識できるほどの影響を与えている。


title: 東野博昭

text: 大阪府門真市出身。関西学院大学文学部卒業。高校の同級生北野誠とともにアマチュアコンビ「まこと&がっしゃん」を結成し、「お笑いスター誕生!!」（日本テレビ）に出演する。3週勝ち抜き実力派コンビであったが1年でコンビ解消。その後北野は大学卒業後松竹芸能に所属しタレントデビュー、東野は大学卒業後一度は中学校の社会科講師をするも赴任先の学校が荒れていたこともあってか、笑いの仕事を捨てきれず半年後、放送作家に転向する。


title: 恩田川

text: 東京都町田市本町田の滝ノ沢地区、町田街道の町田三中西交差点の北東に源を発し、JR横浜線の北をほぼ平行に流れ、神奈川県横浜市緑区青砥町と緑区中山町の境界で鶴見川に合流する。一級河川としての上流端は、鶴川街道カルバートである。恩田川という名称としての上流端は、水源からのわさび沢川と今井川が合流する地点である。


title: 恩田川

text: 一方、南多摩郡（現在の東京都の流域）では、郡内の町田村から流れてくる川として、町田川と呼ぶことが一般的であった。なお、現在「町田」というと町田駅周辺の原町田をイメージすることが多いだろうが、旧町田村は、原町田村が分村したことにより本町田村と改名している。よって、旧来の「町田」は現在の本町田（特に旧字名の宿から今井谷戸にかけて）であり、ちょうど恩田川の上流端となっている。


title: 恩田川

text: 後に、本町田村と原町田村は合併し町田村となり、その頃には町田村の中心は原町田側に移っており、「町田」から流れてくるというイメージは薄れ、その後に南多摩郡の流域は全域が町田町（後に町田市）になったため、自然と都筑郡で用いられていた名称が使われるようになったものである。


title: 恩田川

text: 恩田川上流端周辺には上水のための水源施設が2箇所あり、原町田浄水所を経て、町田市中心部の水道水として供給されている。左岸は住宅地、右岸は雑木林という場所を通り、鶴川街道の下をカルバートでくぐり抜ける。一級河川に指定されている区間は、鶴川街道カルバートを含み、ここから鶴見川合流点までである。ここから、町田市が設置したサイクリング道路（自転車歩行者専用道路）が両岸にある。


title: 恩田川

text: 稲荷坂橋を過ぎると、東京都住宅供給公社の本町田住宅（団地）の中を、大谷一号橋まで通り抜ける。大谷一号橋の右岸下流側に、本町田住宅の台所・三徳本町田店がある。本町田店であるが、南大谷地籍にある。南大谷地籍内は、両岸に桜が点在している。三徳の辺りの河川敷は、菜の花がある。桜橋の右岸上流側に、住宅を挟んで自動車教習所の町田ドライヴィングスクールがある。桜橋の右岸下流側には、休憩施設がある。桜橋から梅の橋の右岸のサイクリング道路は、水面近くまで低い所を通る親水広場になっている。増水時は、この場所は通行止めになる。桜橋から小田急小田原線の鉄道橋までの右岸側には、都営南大谷アパート（団地）がある。梅の橋から石洗橋の間は、右岸にしかサイクリング道路がない。左岸は道こそあるが、小田急小田原線の築堤により寸断されている。


title: 恩田川

text: 石洗橋まで南東方向に流れてきたが、坂下橋までの間に、南へ方向を変える。坂下橋の左岸には町田市立南大谷中学校があり、橋に直結するように裏門がある。坂下橋は、その名の通り、右岸側に坂がある。その坂は階段になっているが、車の通行もある。左岸から大谷川が合流する地点の右岸には、南大谷スポーツ広場があり、地元の少年野球チームなどが練習などに使っている。


title: 恩田川

text: 高ヶ坂に入ると、住宅地の中を一直線に進み、高瀬橋に至る。高瀬橋から都県境までは、両岸が桜並木になっており、春には、成瀬中央橋付近を中心にさくら祭が催される。高瀬橋下流側右岸には休憩施設があり、左岸にはサイクリング道路から河川敷に下りれる親水広場になっている。高瀬橋から鹿島橋の前後で、ほぼ90度方向を変え、東へ流れる。


title: 恩田川

text: 扇橋から都橋の間は、1983年まで自動車が通れる橋がなく、不便な所であった。扇橋から西山橋先までの左岸には都営成瀬アパート（団地）があり、団地内の会下山橋上流側左岸にはオーディオテクニカ本社工場がある。会下山橋上流側右岸の高台には城山公園があり、そこは小机城の支城であったと言われる成瀬城の跡地である。会下山橋と成瀬街道の間、オーディオテクニカと道を挟んだ隣に、東京都立成瀬高等学校がある。会下山橋は、高い土地である南成瀬と、低い土地である東京都立成瀬高等学校方面とを結ぶ橋で、サイクリング道路や都営成瀬アパートの商店街をも跨いでいる。会下山橋の上流側左岸、オーディオテクニカと恩田川の間には、かつて杉山神社があったが、都営成瀬アパートが作られた時に、東雲寺の隣へ移転している。西山橋の下流側左岸には町田市立南第二小学校がある。吹上橋から向橋先の右岸にある大きな建物は、町田市立総合体育館である。都橋を過ぎると、右岸から小川が合流し、その先が都県境である。


title: 恩田川

text: 都県境付近の右岸の建物は、町田下水処理場（成瀬クリーンセンター）である。都県境を境に、護岸や両岸の様子が、著しく変わる。右岸の道は未舗装路となり、左岸の道は舗装されてはいるもののあまり整備されていないように見える。都県境から下流の両岸の道は、舗装済・未舗装、半々ぐらいで、基本的には歩行者自転車のみが通行を許された河川用地である。ただし、一部は生活道路として、車両の通行ができる箇所もある。


title: 恩田川

text: 左岸は、東京都側は住宅地であるが、神奈川県側は田畑である。左岸の田畑は、田奈駅近辺を除き、鶴見川合流点に一番近い都橋まで続く。町田下水処理場の北東端では、処理済みの下水が、恩田川に放水されている。その平均放水量は、そこまでの恩田川の流量に匹敵する0.83m³/sであり、鶴見川亀甲橋における流量の約8%にあたる。柳橋の右岸上流側には、河川敷に下りられる親水施設がある。柳橋の右岸は、東向地団地がある。右岸は、田奈橋と恩田大橋の中間辺りまで、住宅・小工場・荒地などが入り混じった状況である。


title: 恩田川

text: こどもの国線の鉄道橋をくぐると、日影橋の上流側左岸から奈良川が合流する。恩田川と奈良川の間の合流点の所には、「水辺の階段」がある。この合流点上流側辺りから、そこまでほぼ東へ流れていた方向を、ほぼ東南方向へ変える。浅山橋上流側には、水位流量観測所がある。田奈橋上流側右岸には、ドッグランがある。田奈橋と東急田園都市線の鉄道橋の間の左岸には東急ストア田奈店があり、その向こうには田奈駅がある。田奈駅周辺の恩田川と神奈川県道140号川崎町田線の間は、住宅地となっている。東急ストア田奈店の駐車場の下は「田奈調整池」がある。


title: 恩田川

text: 東急田園都市線の鉄道橋をくぐると、右岸の長津田第三公園を過ぎた先から、右岸も田畑が続く。恩田大橋をくぐった先の右岸から岩川が合流する。この合流地点から下流側を眺めると、田畑の中を流れている恩田川の様子がよくわかる。川戸橋まで来ると、東名高速道路とJR横浜線が見える。その先、右岸から山谷川が合流する。恩田川大橋上流側左岸には、しらとり川が合流する。東名高速道路をくぐる。坂下橋の上流側は長い範囲でJR横浜線がよく見える。新良橋を過ぎると、右岸から梅田川が合流する。梅田川合流点からもJR横浜線が見える。


title: 恩田川

text: 梅田川合流点と小山橋の中間の右岸には、観護寺がある。観護寺には、横浜市地域史跡に登録されている「印融法印墓」がある。小山橋の右岸上流側にはトステムの工場がある。小山橋左岸あたりを中心に、この辺りでは、梨やブドウが栽培されている。小山橋から都橋先の右岸は、中山駅前に拓けた市街地である。この区間の右岸には、高層団地や商店がある。都橋右岸にある「ハーモニーみどり」の下には、「ハーモニーみどり調整池」がある。都橋を過ぎると、鶴見川合流点周辺の工場地帯に入る。鶴見川合流点手前の左岸には、親水施設がある。左岸側からの鶴見川（谷本川）と合流する。合流点では、鶴見川（谷本川）に負けず劣らずの水量で、見る場所によっては、恩田川のほうが本流にも見える。


title: 恩田川

text: 町田市下水道部下水道管理課が管理する普通河川。町田市の管理上の名称は、「本町田2号雨水幹線」である。源流部はいくつかの流れに分かれているが、水源は鎌倉街道以北の七国山から薬師池にかけての、町田市本町田と山崎町の境にほぼ集約される。なお、薬師池は、鶴見川本流の流域に当たる。今井谷戸交差点東側から町田市立本町田東小学校南西端までは、暗渠を通り、暗渠の上は「なかよし散歩道」として、雨水や湧水を利用したせせらぎ水路が流れる親水施設になっている。「町田市公共下水道本町田２号雨水幹線」として2007年手づくり郷土賞（地域整備部門）受賞。


title: 恩田川

text: 「なかよし散歩道」の下流側には「ひなた村」と称する、レクリエーション施設やデイキャンプ場などを備えた、町田市子ども生活部が管理する公園がある。町田市立町田第三小学校の東端を、南へ流れる。右岸からわさび沢川が合流する地点においては、流路や水量から、今井川が本流のようにも見えるので、恩田川の水源を七国山付近とする文献も見受けられる。なお、恩田川とは、わさび沢川と今井川の合流点から下流についての名称である。わさび沢川と比べると、全流域、山里を感じさせる地帯である。


title: 恩田川

text: 町田市下水道部下水道管理課が管理する普通河川。町田本町田郵便局の東（）で今井川左岸から分流し、鶴川街道の日向台交差点と久美堂本町田店の間を通り、東京都住宅供給公社の本町田住宅の北端の稲荷坂橋の左岸下流側（）で恩田川に合流する。


title: 恩田川

text: 町田市下水道部下水道管理課が管理する普通河川。前記にある源（、町田市本町田の滝ノ沢地区）から、今井川が左岸から合流する地点（、町田市本町田の日向台地区）までの、恩田川源流部における名称である。水源付近は、2011年に町田市都市づくり部公園緑地課により、滝の沢源流公園が整備された。公園が整備される以前は住宅地の中にぽっかりとある荒地で、数軒の民家が建ち並んでいた。現在では、わさび沢川源流域には上水のための水源施設が3箇所あり、滝の沢浄水所を経て、町田市南部の水道水として供給されている。水源近くの「町田市立滝の沢児童公園」の南端から「町田市立本町田ひまわり児童遊園」の西端にわたり歩道と住宅地の中の道路の下の暗渠を流れていて、全域住宅地を流れている。最上の橋（名称なし）と一部を除き、道路と交わる場所は、道路の下のカルバートを通っている。前記の他に、町田市立本町田清水児童遊園（、町田市本町田1544番地9）にも源がある。


title: 恩田川

text: 町田市玉川学園四丁目（付近）を最上流に、小田急小田原線玉川学園前駅の北・学校法人玉川学園の敷地内にある玉川池の直下を通り、小田急小田原線の西側を線路に沿って南下し、玉川学園一丁目交差点付近（付近、町田市玉川学園一丁目）で左岸から玉川学園2号水路に合流する。


title: 恩田川

text: 玉川学園1号水路と玉川学園2号水路の合流点から、玉川学園一丁目で小田急小田原線を横切り、南東へ流れ、大谷原地区の交差点で南へ向きを変え、町田市立南大谷小学校の東端を通り、町田市立南大谷中学校の外周を通り、南大谷中学校の南西端（、町田市南大谷）で恩田川に合流する。