title: シーウルフ (SSN-575)

text: 1969年1月、地中海でのNATO演習に参加するため母港から出航するが、海底山脈との接触のため舵を損傷、同年3月20日まで修理のため行動不能。1970年11月9日、太平洋潜水艦隊に配属。1971年1月9日から1973年6月21日まで、カリフォルニア州メア・アイランド海軍工廠にて電子情報収集及び分析装置、有線式遠隔観測機（通称「フィッシュ」）2基を搭載する特殊任務用改造を受けた（この場合の「特殊任務」とは、ソ連領海に侵入しての情報収集任務を意味する）。改装後9月4日に、ワシントン州バンゴール基地に配属。解役されたハリバット ("USS Halibut, SSGN/SSN-587") と交代し、2隻目の特殊任務艦としての任務に就いた。


title: シーウルフ (SSN-575)

text: 1986年4月、シーウルフは最後の西太平洋配備を完了し、退役準備のため6月にメア・アイランド海軍工廠に帰還した。シーウルフは1987年3月30日に退役し、7月10日に除籍された。その後原子力艦再利用プログラムに従って1996年10月1日に解体が開始され、作業は1997年9月30日に完了した。


title: NTTデータ品川ビル

text: 1998年4月、品川駅東口再開発地区のB-3エリアの敷地をNTTデータが取得。近隣にはNTT品川TWINSなどNTTグループの既存施設や所有地があり、街区全体をNTTグループで揃えることで作業効率の向上や資産価値を高める狙いがあった。エフエム品川特定目的会社および個人1名を事業主とし、NTTデータがリースを受ける形態が採られた。2001年4月に着工。27か月の工期ののち、2003年6月20日に竣工した。8～21階は事務室、22階～27階はデータセンター互換フロアの構成で、NTTデータとして初のオフィス主体のビルとなった。品川駅に近いことから、1～2階には一般に利用できる飲食・物販店鋪が入る。3～5階には500人収容の貸会議室「東京コンファレンスセンター品川」が開設された。愛称の「アレア（A,Re,A）」はラテン語の「Ardorem repono in anima」を略したもので、「魂に情熱を注ぐ」という意味が込められている。


title: NTTデータ品川ビル

text: 花崗岩のボーダーが入った黒い熱線反射ガラスのカーテンウォールが外観の特徴で、外断熱ダブルスキン構造が採用されている。全館にIP電話が導入され、次世代ビル管理システム「e BISION」や自動電圧調整装置「エコリスタ」など当時の最先端のITが採用された。建設資材や内装材にはリサイクルを前提とした、あるいはリサイクルされた材料が使用され、空調には地域熱供給を利用するなど環境に配慮した設計が採り入れられている。


title: 及川リン

text: 及川リン (Vo & G)と板垣祐介 (G)によるユニット。東京でライブ活動をしていた。2013年1月12日から渋谷アップリンクにて公開されたNPO法人ACEの設立15周年記念映画『バレンタイン一揆』の主題歌に「僕なんて」が起用された。


title: お約束

text: お約束（おやくそく）とは、テレビ番組、音楽、およびアニメなどにおいて、毎回繰り返される展開のパターンを指す。英語ではテンプレート（template） 、またはフォーミュラ（formula）などと呼ばれ、お約束を文書にしたものはバイブル（bible）と称されている。また、日本語の「お約束」は、あるジャンルの創作においてよく見られる設定または展開をも意味する。


title: お約束

text: 一般に、シリーズ物の作品には同じパターンの繰り返しが存在する。特に連続したストーリーが無く、1話で完結するシリーズ作品には一貫したお約束（テンプレート）が必要である。テレビドラマ、テレビアニメ、漫画、および映画などの人気シリーズ、長寿シリーズは、必ず何らかのテンプレートを持っている。『サザエさん』では、家族全員が居間にそろって夕食をとり、その日にあったことを話し合う。また、イタズラをしたカツオが波平から「ばっかもーん!」と叱られる。『ドラえもん』では、ジャイアンからイジメられたのび太が、ドラえもんにひみつ道具を出してもらうが、調子に乗って酷い結末になる。


title: お約束

text: お約束によって、受け手は過去の回とは関係なく作品を理解できるようになる。それは各話の内容が完全に異なったものにはならず、一貫性を持つためである。シリーズ物においては、キャラクターとその関係が映画ほど急速に変化することは原則として無い。視聴者や読者の求めているものは異なるエピソードであり、異なる作品ではない。視聴者は「前回と同じであるが別のもの」を期待してチャンネルを合わせる。アメリカのテレビドラマ産業では、ティーザー（teaser, つかみ）、タグ（tag, 落ちまたは引き）などと並び、テンプレートはテレビドラマが商業的に成功するために重要な要素として認識されている。とりわけ1話完結のシットコムは、テンプレートが無ければ番組そのものが成立しない。アメリカのテレビドラマ脚本家アレックス・エプスタインによれば、平均的な視聴者が番組を鑑賞するのはシリーズのうち4回に1回であり、その番組のかなり熱心な視聴者でも2回に1回は見逃すという。すなわち、大半の視聴者にとっては、お約束が無ければシリーズの連続性が失われるのである。


title: お約束

text: お約束の特徴は、それが作り手から独立して一人歩きをする点にある。すなわち、作品がお約束を無視すれば、視聴者や読者は作品から離れることになる。あえて「キャラを崩す」または「定番を外す」ような展開は、それが一時的な趣向でない限り、リスクのある選択である。さらに、もし作り手が新しいお約束を付け加えた場合には、それを繰り返すことが期待されるようになる。1975年に始まった「スーパー戦隊シリーズ」では、敵の巨大化、巨大ロボット、全員で撃つバズーカ、追加戦士などといった要素がシリーズを経るごとに追加され、人気の出たものはテンプレートに取り込まれてきた。このように、お約束には後戻りの困難な性質（不可逆性）がみられる。


title: お約束

text: そのようなお約束のパターンの一つがシグネチャ・シーン（signature scene, 看板シーン）である。シグネチャ・シーンでは、その回のテーマがいつもと同じ状況、同じキャラクターによって、同じ方法で示される。『セックス・アンド・ザ・シティ』では、流行の人気レストランにメインキャラクター4人が集まり、愚痴をこぼしながら、その回のテーマを口にする。さらに、主人公のキャリー・ブラッドショーがノートパソコンにテーマをタイプする。各話のストーリーはそのテーマに基づいており、テーマを明らかにすることで、視聴者はストーリーをより容易に把握できるようになる。


title: お約束

text: 特定の状況下では、過去と同じことの繰り返しは感情のカタルシスをもたらす。テンプレートにしたがって定期的に繰り返される非日常の体験は、一部のフィクションのみに限られたことではない。あらゆる社会では、日常から解放される祝祭が一定の間隔で反復される。そのようなフェスティバルでは、恒例のセレモニーが毎回とり行われる。そこでは、過去と異なることではなく、同じ体験を再現することが求められる。例えば、現代の日本では、正月およびクリスマスなどの祝祭が毎年1回同じフォーマットに則って行われる。


title: お約束

text: 「お約束」は、物語における類型 (type)、すなわち、特定のジャンルに頻出する設定または展開を表す言葉としても用いられる。典型的なものは、遅刻しそうになった主人公が走って学校へ向かう途中、十字路で少女（少年）とぶつかり、それが出会いの始まりになるというタイプのボーイ・ミーツ・ガールである。他には、サスペンスドラマで犯人を問い詰める際に舞台として登場する崖、刑事ドラマで犯人との戦闘の舞台となりがちな港の倉庫街、怪獣映画で怪獣に無意味な攻撃をする自衛隊と逃げまどう群衆、特撮変身ヒーロー物で変身する際の名乗りとその間だけ攻撃しない敵、および恋愛物で平凡な主人公に恋する容姿端麗な彼氏（彼女）などといった例が挙げられる。


title: お約束

text: 歌舞伎では観客の理解を助けるため、時代・場所・背景・人物などの設定を（江戸時代の）誰もが知っているような伝説や物語、歴史上の事件などの大枠に求めた「世界」と呼ばれる類型に基づいて構成している。ただし基本的な約束事以外は自由に創作されている。


title: 黄道座標

text: 黄緯は地球の公転面の天球上への投影である黄道を0度、地球の公転面に垂直な方向を90度として表す。符号は地球の公転が反時計回りに見える側を + 、反対側を - とする。黄緯が+90度となる位置を黄道北極、黄緯が-90度となる位置を黄道南極という。黄道北極はりゅう座（すぐそばにキャッツアイ星雲NGC6543がある）、黄道南極はかじき座にある。地球の歳差運動による天の北極、天の南極の天球上の運動は黄道北極、黄道南極を中心とする円運動に見える。


title: 黄道座標

text: 黄経は春分点を0度として、太陽の黄道上の見かけの運動方向と同じ方向に向かって値を増やして春分点に戻る360度まで数える。すなわち夏至点は黄経90度（これがある日が夏至）、秋分点は黄経180度、冬至点は黄経270度（これがある日が冬至）となる。地球の歳差運動によって春分点の位置が黄道上を移動していくため、黄経の値は歳月とともに変化していく。


title: 黄道座標

text: 黄道座標は地球の公転面を基準とした座標であるので、太陽系内の天体の運動を表すためによく用いられる。この時、地球から見た天体の黄道座標と太陽から見た天体の黄道座標では値が異なる。例えば新月の場合に月は地球と太陽の間にあるが、地球から見た月の天球上への投影位置と太陽から見た天球上への月の投影位置は180度反対側になってしまう。このため太陽系内の天体を黄道座標で表す場合には、地球と太陽どちらから見たときの黄道座標なのかを明らかにする必要がある。そこで地球から見た時の黄道座標を地心黄道座標、そのときの黄緯と黄経を地心黄緯と地心黄経と称し、太陽から見た時の黄道座標を日心黄道座標、そのときの黄緯と黄経を日心黄緯と日心黄経と称して区別する。地心黄道座標は地球の周囲を周回する人工衛星の位置を記述するために、日心黄道座標は太陽の回りを公転する天体、人工惑星の位置を記述するために使用される。


title: 不沈のサム

text: この猫の最初の乗船は、ドイツ海軍の戦艦ビスマルクであった。この白黒のブチ模様の「船乗り猫」を飼っていた乗員がビスマルクの誰か不明であるが、1941年5月18日にビスマルクはライン演習作戦に参加するために出航した。ライン演習作戦はビスマルクが参加した最初で最後の作戦となった。5月24日、ビスマルクは巡洋戦艦フッドを撃沈したものの、イギリス海軍の執拗な追撃を受ける。5月26日、空母アーク・ロイヤルの雷撃機がビスマルクを攻撃し、舵と中央スクリューが破壊される。これによってビスマルクは低速での航行しかできなくなりイギリス戦艦部隊に捕捉される。5月27日、ビスマルクは激しい海戦の後に沈没したが、2200人を超える乗務員のうち救助されたのは118人に過ぎなかった。イギリス駆逐艦コサックは、沈没の数時間後に海面に漂流する木切れの上にこの猫を発見して拾いあげて救助した。この猫はコサックが救助した唯一の生存者となった。


title: 不沈のサム

text: 駆逐艦コサックの乗員はこの猫を「オスカー」と命名した。コサックは船団の護衛などの任務に忙しく、また艦内も狭かったためにオスカーは落ち着いた日々を送ることができなかった。ビスマルク沈没から5か月後、コサックは地中海と北大西洋の輸送船団の護衛する任務に就いていた。1941年10月24日、コサックはジブラルタルからイギリスに向かうHG75輸送船団を護衛中に、の雷撃を受けた。コサックの艦首に命中した1本の魚雷によって、船体の前側1/3が吹き飛ばされ159人の乗員が死亡した。乗員は同じ船団を護衛していた駆逐艦リージョンに退避した。被雷して大きく傾斜したコサックをジブラルタル港に曳航する努力がなされたが、気象条件が悪化したために作業が中断された。曳航が中止されて1日経過した10月27日、コサックはジブラルタルの西岸近くに沈没した。オスカーはリージョンに乗ってジブラルタルの海軍基地に運ばれた。


title: 不沈のサム

text: オスカーは空母アークロイヤルの乗員に紹介され、今度はアークロイヤルに乗船することになった。2回の沈没を経験し生き抜いたオスカーは、艦長によって「不沈のサム」というニックネームを付けられた（ここでいう不沈とは船が沈まないという意味ではなく、オスカー自身が海に沈まなかったという意味）。アークロイヤルは、オスカーが乗ったビスマルクに、航空機からの雷撃で致命傷を負わせた空母であった。しかし「オスカー」改め「サム」はここでも不運であった。1941年11月、空母アークロイヤルは、地中海のマルタへの戦闘機輸送の作戦（パーペテュアル作戦）に参加した。マルタからの帰路の11月13日、アークロイヤルはドイツ潜水艦U-81の攻撃を受けた。U-81は4発の魚雷を発射し、そのうち1発がアークロイヤルの右舷中央部艦橋直下に命中した。魚雷の深度は深く調整されており、アークロイヤルの右舷から艦底にかけて39.6m×9.1mの破孔が形成された。ジブラルタル港から駆け付けた曳船テムズによって曳航が試みられたが、アークロイヤルは、建造に様々な制限があったために重心が高く元々不安定であり、また被雷後の応急処置にも様々な不手際があったため大きく傾斜し、翌日の午前4時に乗員は全員退避した。この攻撃での死者は、魚雷命中の衝撃によって甲板上の雷撃機が海面に落下して亡くなった操縦員1名だけであった。11月14日午前6時頃より急激に傾斜が増したために曳航も中止された。曳航が中止されて間もなく、アークロイヤルはジブラルタルの沖30マイルで転覆して沈没した。「サム」は、内火艇の破片にしがみ付いて漂流しているところを発見された。発見時は「不機嫌だが全く負傷していない状態()」と報告されている。「サム」がしがみ付いていたのは水上機の翼の破片だったという証言もある。アークロイヤルの乗員とサムはと駆逐艦リージョンに救助された。なお「サム」を救助したこの2隻の軍艦もその後に沈没して失われた。駆逐艦リージョンは、4か月後の1942年3月に沈没。駆逐艦ライトニングも1943年3月に沈没し、サムに関わった艦船5隻が沈んだ。


title: 不沈のサム

text: アークロイヤルから救助されたサムは、駆逐艦でジブラルタルの提督の事務所に運ばれた。僅か半年間の間にサムが乗船した船が3隻も沈んだことより、迷信深い水兵たちは二度とサムを乗船させないと誓ったとされる。その後サムはイギリス本土に移され、余生をベルファストにある「」と呼ばれる船員の宿舎で過ごした。1955年に死去。


title: 不沈のサム

text: 「不沈のサム」は実話ではなくフィクションではないかという指摘もある。その根拠として「オスカーあるいはサム」とされる猫の写真は2種類存在することが挙げられている。また戦艦ビスマルクが沈没したときの海域の状況は非常に過酷であった。Uボートによる攻撃の可能性もあったためにイギリス艦艇は停止せずに救助をおこなったため、ビスマルクの乗員の殆どが溺死している。ビスマルク沈没の詳細について出版したの本にも、この猫について言及がない。


title: 不沈のサム

text: 船には、ネズミの駆除のために猫を飼うことが古代より行われてきた。ネズミは帆やロープを齧ってしまう他、積み荷や食料にも被害を与えた。また船のネズミはペストの媒介者としても知られた。技術が進歩した近代においても電線を齧ってショートや断線させる犯人とされた。また猫は荒天を遠ざけるといった迷信もあった。こういった理由により第二次世界大戦でも様々な有名な「船乗り猫（Ship's cat）」が誕生している。ただし、イギリス海軍は1975年に猫を含む全てのペットの持ち込みを禁止した。


title: ハイクレア・カースル

text: ハイクレア・カースルの５代目主人であったカーナヴォン伯爵 (1866年 - 1923年) は古代エジプトのファラオ・ツタンカーメンの応募発掘の資金提供者として知られる。博物館に提供されなかった古代エジプトの発掘品の数々がハイクレア・カースルに展示されている。


title: そして、神戸

text: クール・ファイブの元メンバー・前川清は、第42回NHK紅白歌合戦（1991年）、第46回NHK紅白歌合戦（1995年、曲の舞台となった神戸を中心に甚大な被害を受けた阪神大震災が発生した年である）、第55回NHK紅白歌合戦（2004年、ゴスペラーズとの共演）、第58回NHK紅白歌合戦（2007年、クール・ファイブとの共演）において、本楽曲を歌唱している。


title: 縦断勾配

text: 縦断勾配（じゅうだんこうばい、"longitudinal slope"）あるいは勾配、斜度、傾斜率 ("slope"、"grade"、"gradient"、"inclination"、"pitch"、"inclination pitch") もしくは上り ("rise") は、物理的地勢や地理学的地形あるいは建築物において、水平面に対する面の傾斜具合を表す言葉である。これは解析学的な意味での勾配の、ゼロが重力レベルを指し示す特別の場合である。数値がより高ければ、「傾斜」の度合いがよりきついことを指し示す。勾配はしばしば、「垂直距離」("rise") の「水平距離」("run") に対する比、あるいは分数（）として表される。


title: 縦断勾配

text: 勾配の概念は、実在の物理的地勢（峡谷、丘面、水路や川の土手や川底など）の測定、あるいは建築（道路、鉄道の線路、景観や庭園の整地、屋根勾配、水道および歩行者-障碍者-自転車通路など）に対する新たな要素のデザインや技術に適用できる。


title: 縦断勾配

text: 水平距離が未知である場合に勾配を表す方法として、垂直距離を斜辺長（つまり斜面距離）で割ることを考えることもできる。これは勾配を測るのにふつうは正接 (tangent) をとるところ、それと異なり正弦 (sine) を取ることに相当するから、この方法は角度が大きくなるにつれて通常の「垂直距離を水平距離で割る」方法から離れていくことになる（を参照）。


title: 縦断勾配

text: 定義から従う勾配の数学的原理の多くは実際の地形に対しても適用することができる。イギリスでは道路標識や地図や建設工事において勾配を 1:12 のような比で表すのが伝統的であったが、勾配を示す符号を百分率で表すことが一般化してきている。


title: 縦断勾配

text: 車輛工学において、さまざまな地上ベースの設計（車、SUV、トラック、列車など）は地勢を登る能力が査定される（列車は車よりも低いのが典型的）。車両が一定の速度を保ったまま登ることができる最大の勾配を、その車輛の「登坂能力」（あるいは「登攀能力」）と呼ぶこともある。道路の脇の斜面は盛土や切土と呼ばれ、それらを作るのにもこれらの技術が用いられた。


title: 縦断勾配

text: 様々な勾配は、工学的および美的な設計要因として、景観設計、庭園設計、造園術および建築様式において重要な要素である。排水、斜面安定性、人や車の流れ、建築基準法の順守、および設計統合は環境デザインにおいて勾配を考慮する側面を持つ。


title: 縦断勾配

text: 鉄道における勾配は、機関車が自重を含めて牽引することができる重量を制限する。1パーセント（100分の1）の勾配では、平坦路線に比べて牽引できる重量は半分以下となる。20 km/h程度で走行する非常に重い列車では、その速度では平坦区間に比べて20倍もの牽引力を必要とすることがある。初期の機関車の牽引力およびそのブレーキ力は非常に弱かったため、初期のイギリスの鉄道では0.05パーセント（2000分の1）程度の非常に緩い勾配で建設された。急勾配は短区間に集中して設けられ、補助機関車を投入したりケーブル牽引を導入したりするのに便利なようになっていた。こうしたケーブル牽引は、ユーストン駅から1.2 kmほどのカムデンタウンまでの区間などで使用されていた。非常に急な勾配ではこうしたケーブル牽引や、ラック式鉄道が必要とされた。


title: 縦断勾配

text: 勾配は角度、マイル当たりのフィート、チェーンあたりのフィート、分数表記、パーセント、パーミル、キロメートル当たりのメートルといった表現方法であらわされる。測量者は切りの良い数値を好むので、勾配の表現方法が実際に選択される勾配に影響を与えることがある。


title: 縦断勾配

text: 空気ブレーキや真空ブレーキなどの貫通ブレーキが導入される前の時代には、急勾配は列車を安全に止めることが難しいという大きな問題があった。極端な場合としては、鉄道検査官はラッジウィック駅の開設に際して、開業前に勾配を修正するように指示したことがある。これによりプラットホーム脇の番線の勾配を80分の1から130分の1に緩和することになった。


title: 縦断勾配

text: 勾配が大きくなれば、同じスピードでの登坂には動物も機械もより多くの力を必要とすることになるので、経路の勾配は小さいほうが望ましいということになるが、それと同時に（総移動距離が顕著に増加するなど）別な部分で不利益が出ることにもなる。


title: フォード・チャレンジャーV8

text: チャレンジャーV8（Challenger V-8、チャレンジャー・ブイエイト）は、20世紀後半にフォード・モーターが北米で製造していた中型乗用車用の小型V型8気筒エンジンである。フォード、リンカーン、マーキュリーに広く用いられた。


title: フォード・チャレンジャーV8

text: フォード・モーターが1961年11月 (1962型式年度) の発表となる第4世代フォード・フェアレーン ("Ford Fairlane") の動力として、それと同時開発したV型8気筒エンジンである。元来フォードとマーキュリーの中型乗用車用であったが、元から非常に意欲的かつ先進的であり、発展性をも兼ね備えた構成であったことから、1980年代には石油危機によりダウンサイジングされたリンカーンにも採用されるなどフォード・モーターの主力エンジンとして長く重用された。新世代エンジンへの更新によって北米の製造設備が閉鎖されたのは2001年であった。


title: フォード・チャレンジャーV8

text: 第二次世界大戦後のフォード・モーター製8気筒エンジンとしては、DFVなどの特殊エンジンを除けば排気量が最も小さく、原型の3.62リットル (L) から漸増するものの、原型のシリンダーブロックでは4.94 Lが実用上の限度であり、5.77 Lに増加するにあたりシリンダーデッキを嵩上げしている。米国におけるV型8気筒としては比較的小型であることから、一般的に「スモールブロック」("Small Block") に分類される。


title: フォード・チャレンジャーV8

text: 製造はウィンザー・エンジン工場 (カナダ、オンタリオ州ウィンザー) で行われた。後に若干大きな排気量域を担うエンジンシリーズがクリーブランド第2エンジン工場 (オハイオ州ブルックパーク、2012年閉鎖) で始まるが、この二者はシリンダーブロックの基本寸度を共有することから同一排気量となる351型が並立したため、非公式にウィンザー (Windsor) とクリーブランド (Cleveland) それぞれの頭文字"W"と"C"を型式の末尾に付すのが通例となっている (351W、351C)。またシリーズ全体をウィンザー・エンジンとクリーブランド・エンジンで呼び分ける場合もある。


title: フォード・チャレンジャーV8

text: 1950年代後半にフォード・モーターが行った市場調査および研究は、購買層が望む高性能なコンパクトカーのフォード・ファルコン (およびマーキュリー・コメット) の市場投入に結実するが、同時にスタイリッシュなミディアムカーには高い信頼性と低い燃料消費率の要求も確認された。これに応えるため次の第4世代フォード・フェアレーンと、姉妹車種の第2世代マーキュリー・ミティアには新型エンジンが必要であると結論され、基幹機である直列6気筒のマイレージメーカーシックス (Mileage Maker Six) とV型8気筒のサンダーバードV8 (Thunderbird V-8) スモールブロックを同時に更新する目的で、新型フェアレーン (およびミティア) と共に開発が始まった。これにあたりエンジンアンドファンダリー部 (Engine and Foundry Division) では設計、製作、実験を行う専任タスクフォースが組織される。


title: フォード・チャレンジャーV8

text: 総排気量と気筒配置は210から230立方インチ (3.45から3.77 L) の範囲でV型8気筒に決定された。車体設計部署からの要求で最大幅は20インチ (51センチメートル (cm)) を上限とし、全高もファルコンなどに用いれている新型直列6気筒のスリフトパワーシックス (Thrift-Power Six, 総排気量2.36 L) と同程度を目標とされ、これら寸度制限から既定排気量の範囲内で最適なシリンダー内径、ピストン行程、コネクティングロッド長、コンプレッションハイトが追求された。素材は実績の高さから鋳鉄が選ばれるが、アルミニウム合金で構成するのに匹敵する軽量性を実現するため、実験には光弾性など多くの高い技術が惜しみなく投入された。実験機と試作生産機は総数500機以上製作され、延べ1万7,000時間の台上試験と25万マイル (約40万キロメートル) 以上の走行試験が米国内のあらゆる土地環境で実施された。


title: フォード・チャレンジャーV8

text: 二組の直列4気筒が1本のクランクシャフトを共有し、各列がそれぞれ外方へ45度づつ傾いたV型8気筒配置である。全シリンダーはウォータージャケットとスカートと共に一体鋳造されシリンダーブロックを形成している。シリンダーヘッド、ブロックとも素材は鋳鉄であるが、各所の大型被覆部品にはアルミニウム合金も用いられている。ブロックは最新の鋳造法により非常に肉薄であるのに加え、フォード・モーターがYブロックと称してV型8気筒に10年来採用している裾が深く高剛性なディープスカート式から一転して、裾がメインジャーナル (クランクシャフトの回転中心軸) 芯の高さまでしかないハーフスカート式を採用し大幅な軽量化を達成している。これら軽量化手法は剛性との交換関係にあるが、適所適度にリブを設けたり、各部形状の工夫により十分な剛性も確保されている。ヘッドは吸気ポートと排気ポートを交互に並べて熱の分散と均等化を図るとともに、排気ポートの周囲にウォータージャケットを配して排気熱が周囲へ与える影響を抑制している。


title: フォード・チャレンジャーV8

text: 燃焼室はシリンダーヘッドを窪ませたウェッジ型であり、シリンダー直径に寄せられているため、スキッシュエリアはシリンダー両端に分け合うように形成されている。吸排気バルブはポペット式で、1気筒当たり吸気、排気各1本が並行配置され、全16組となるプッシュロッドとシーソー式ロッカーアームを介して1本のカムシャフトが開閉制御している (OHV)。カムシャフトは直下のクランクシャフトからサイレントチェーンで駆動される。混合気の吸気装置はエンジンバレーに位置し、排気系は気筒列外側となるため、ターンフロー式ではあるが出入口は対極となる。バルブはエンジンバレー側へ傾倒しているため、排気はシリンダーヘッド内を反転して外側へ誘導される。


title: フォード・チャレンジャーV8

text: クランクシャフトは5組のプレーンベアリングで支持されている。メインジャーナルと接する部位の素材はバビットメタルであり、厚い油膜を維持するためキャップ側にはオイル構を設けていない。クロスプレーンクランクであり、比較的重いカウンターウェイトを備える。


title: フォード・チャレンジャーV8

text: ※リンカーンマーキュリーでは基本的に名称を定めなかったが、時期と車種または等級によっては「ライトニングV8」("Lightning V-8") や「サイクロンV8」("Cyclone V-8") などと呼称する場合もあった。


title: フォード・チャレンジャーV8

text: 原型であり、1961年11月に実用化され1963年9月に生産終了した。当初は「フェアレーン221」と呼ばれていたが、僅かの後に排気量拡大型の260が追加されたのに伴い、シリーズ全体の名称として「チャレンジャーV8」が採用され、当機を特定する場合は排気量由来の221が付記された。


title: フォード・チャレンジャーV8

text: 油圧式バルブリフター、水冷式キャブレタースペーサー、オートチョーク付きキャブレター、全クロームメッキ仕上げトップリング、ヒートダム付きアルミニウム合金ピストンなど、高度な技術や当時の最新装置がふんだんに投入されている。また、ピストンはオートサーミック式が採用されている。キャブレターは2バレル (2スロート1ステージ) で、混合気は鋳鉄の吸気マニホールドで分配される。


title: フォード・チャレンジャーV8

text: 1962年中に、国際自動車連盟 (以下、FIA) のツーリングカー公認を取得したフォード・ファルコンスプリントハードトップ (公認名称、フォード・1963ファルコンスプリント) のラリー用に少数機と、同グランドツーリングカー公認を取得するAC・コブラ (公認名称、シェルビーアメリカン・コブラ) 用に100機製造された。ホーリー・4バレルキャブレター (4スロート2ステージ) 、ソリッドバルブリフター、デュアルポイントディストリビューターなどを備え、機構部品の寸度、形状、材質が改良されている。これは後に289で実用化されるハイパフォーマンスの実験型といえる (XHP = Experimental High Performance)。圧縮比は標準が9.2対1 (10.0対1とする資料もある)、最高出力は5,800 rpmで260英馬力 (194 kW) である。そしてコブラ用は100機分用意されたウェーバー・2バレルキャブレター (2スロート1ステージ) 4基や高圧縮ピストンなどの競技用オプション部品を組み込むと公称最高出力335英馬力 (250 kW) となる。


title: フォード・チャレンジャーV8

text: 1963年度のヨーロッパラリー選手権 (Championnat d'Europe des rallyes) 第2戦チューリップラリー (Tulpenrallye) と第6戦ジュネーブラリー (Rallye de Genève) において、ファルコンスプリントが総合優勝した。


title: フォード・チャレンジャーV8

text: 260のシリンダー内径を拡大して1963年4月に実用化した排気量増加型である。260と構成上の大きな差異がない基本型に加え、XHP-260の手法を踏襲したチャレンジャー289ハイパフォーマンスV8 ("High-Performance", 以下、HP) が設定され、いくつかのスポーティ車種に選択注文扱いとされたほか、AC・コブラの標準エンジンとなった。


title: フォード・チャレンジャーV8

text: 1962年から翌年にかけて、FIAのグランドツーリングカー公認を取得するコブラ (公認名称、シェルビーアメリカン・コブラ) 用にHPのデュアルクワッド型とウェーバー・2バレルキャブレター4基型が製造された。最高出力はウェーバー・キャブレター仕様で公称385英馬力 (287 kW) である。


title: フォード・チャレンジャーV8

text: 1965年度の世界グランドツーリング製造者選手権 (Championnat du Monde des Constructeurs Grand Tourisme) において、コブラのエアロダイナミックハードトップクーペ (デイトナクーペ) がディビジョンIII (エンジン排気量2.0 L超) 対象13大会のうち9大会で優勝し、シェルビーアメリカンがマニュファクチャラーズチャンピオンを獲得した。


title: フォード・チャレンジャーV8

text: 1963年中期にFIAのツーリングカー公認を取得するフォード・ファルコンスプリントハードトップ (公認名称、フォード・1964ファルコンスプリント) 用にHPのカーター・デュアルクワッド型が製造された。これはキャブレター選択が異なる以外はコブラ用と同一構成である。その後、マスタングGTの公認用に1964年5月から6月 (同、フォード・1965マスタングMk.II) まで、1966年8月から9月 (同、フォード・1967マスタングハードトップ) まで、1967年8月から11月 (同、フォード・1967マスタング) まで、それぞれの期間に製造された。


title: フォード・チャレンジャーV8

text: SCCAトランスアメリカン・セダン選手権 (SCCA Trans-American Sedan Championship, Trans-Am, 以下、トランザム) の初年度である1966年は、マスタングGTを擁するフォードが全7大会のうち4大会に総合優勝し、2.0 L超クラスでマニュファクチャラーズチャンピオンを獲得した。続く1967年度のトランザムでは、昨年度と同じ体制のフォードが全12大会のうち4大会に総合優勝して2.0 L超クラスでマニュファクチャラーズチャンピオンを獲得し、同じくマーキュリー・クーガーを擁するリンカーンマーキュリーも4大会で総合優勝し第2位となった。


title: フォード・チャレンジャーV8

text: コブラ用のウェーバー・2バレルキャブレター4基型を欧州の燃料で稼働できるように調整してGTへ転用したものであり、最低限の必要機数のみ特別製造され、そのうちの1機は排気量増加型 (5.35リットル型、後述) である。


title: フォード・チャレンジャーV8

text: GT運用開始時からの動力であったプッシュロッド「インディアナポリス」GT (以下、「インディアナポリス」) は1964年前半の競技運用の結果、高性能 (軽量、高出力) ではあるもののメインベアリング基部を構成する隔壁の耐久性に不安要素が確認されたため、これに代替する動力として、7月のランス国際12時間から参加3車両のうち1車両で試用が始まり、これ以降完全代替して1965年6月のル・マン24時間まで運用された。後にFIA公認を取得するエンジン (GT40用、後述) の技術試験台としての役割を果たした。


title: フォード・チャレンジャーV8

text: 軽合金で構成されている「インディアナポリス」に比べ50 kg以上重くなるが、出力で35英馬力 (26 kW) 上回る公称385英馬力 (287 kW) を600 rpm前後低い回転数で発生するため、扱いやすさと耐久性で利点があった。トランスミッションは「インディアナポリス」と同じコロッティ・4速トランスアクスルで運用を始めるが、故障が多かったため1965年4月のル・マン24時間サーキット試走会から1機にZF・5速フルシンクロトランスアクスルの試用が始まり、5月のADAC1000キロメートルレースから全機がこれに換装した。またコブラではウェットサンプであった潤滑方式はドライサンプに変更されたが、1965年から再びウェットサンプに戻すことで「インディアナポリス」との重量差を18 kgまで償還できた。


title: フォード・チャレンジャーV8

text: ピストン行程延伸により排気量を5.35 Lに増加したもので、1965年に1機製造された。排気量を立方インチで表した325または326の呼び寸が用いられる場合もある。最高出力は公称425英馬力 (317 kW) である。5月のADAC1000キロメートルレースと6月のル・マン24時間で運用された。


title: フォード・チャレンジャーV8

text: 通常のチャレンジャーV8とは異なり、吸排気ポートの大きなシリンダーヘッドと肉厚を増したシリンダーブロックはいずれも専用の鋳型を用いており、「インディアナポリス」と同様の4ボルト式メインベアリングキャップが採用されている。吸気マニホールドはアルミニウム合金の鋳造である。GT40は本来競技用車として製造されており、圧縮比は10.0対1、最高出力は6,500 rpmで公称380英馬力 (283 kW) の仕様であるが、競技需要のみで50車両の売り抜きは困難であることから半数程度は乗用車として製造され、それらは圧縮比を下げるなどにより出力価が下げられた。


title: フォード・チャレンジャーV8

text: 1966年のスポーツカー国際選手権 (Championnat International des Voitures de Sport) ではディビジョンIII (エンジン排気量2.0 L超) 対象9大会のうち6大会で優勝し、フォード・モーターがマニュファクチャラーズチャンピオンとなった。1967年の同選手権では対象10大会のうち7大会で優勝し、2連覇を果たした。


title: フォード・チャレンジャーV8

text: シェルビーアメリカンが1967年から1969年にかけてGT40マークIII用に7機製造した。これはシェルビー・GT350のエンジンと基本的に同じであり、ホーリー・4バレルキャブレターを備え、HPよりも出力価を上げている。トランスミッションはZF・5速フルシンクロトランスアクスルである。


title: フォード・チャレンジャーV8

text: 289のピストン行程を延伸した排気量増加型である。1967年9月に実用化された。クランクシャフトとコネクティングロッドがそれまでの型式と異なる。2バレルキャブレター (2100) の基本型とプレミアムガソリン指定で4バレルキャブレター (4100) のチャレンジャー302スペシャルV8のほか、トランザム用のチャレンジャー302ハイパフォーマンスV8が限定製造された。SPは1年間で廃止された。


title: フォード・チャレンジャーV8

text: 1972型式年度から最高出力の表示がネットに変わるが、それに加え以後10年間は主に排出ガス規制対策と自動車保険料から最高出力は低く抑えられた。この間1975年10月にキャブレター (2スロート1ステージ) が可変エアブリード式 (2150) となり、1978年10月には各所センサー情報を基に電子的にエンジンを集中制御するEEC (Electronic Engine Control) が導入された。また同時にフォード独自の2スロート可変ベンチュリ式 (Variable Venturi, VV) キャブレター (2700、以下、VVキャブレター) が加わり、仕向け地 (州、輸出先) の排出ガス規制法などを鑑みて装備されるようになった。翌年にVVキャブレターはEECと統合されフィードバックキャブレターとなった。


title: フォード・チャレンジャーV8

text: 1981年9月から5.0リッターハイアウトプット ("5.0 Liter High Output", "H.O.", 以下、HO) が1982型式年度のフォード・マスタングとマーキュリー・カプリ専用で追加された。構成は基本型と大差ないが、最高出力は19パーセント (%) 増の157英馬力 (117 kW) となり、規制克服を象徴した。


title: フォード・チャレンジャーV8

text: 1982年9月から小型トラック用を除き乗用車用の基本型はキャブレターに替えてEECと統合されたスロットルボディ噴射式 (以下、TBI) のEFI (Electronic Fuel Injection) となった。HOはキャブレターを一次ブースターベンチュリに環状放出式を採用した4バレル (ホーリー・4180 定格流量600立方フィート毎分 (17.0 kL/min)) に変更された (5.0リッター4V HO)。また1982年9月から1984年10月まで、フォード・LTDクラウンビクトリアなどにTBIの5.0リッターEFI HOが用意された。


title: フォード・チャレンジャーV8

text: 1993型式年度には出力でHOを上回る5.0リッターコブラ ("5.0 Liter Cobra", 以下、コブラ) が追加された。コブラにはGT40用のシリンダーヘッドが採用されている。1994型式年度からマスタングを除く全乗用車は新世代エンジンに代替されたため、マスタング専用エンジンとして基本型 (前年度までのHO) とコブラの2本立てとなり、1995型式年度を最後にマスタングからも廃止された。それ以降米国においては基本型のみ大型SUV用として2001年まで生産された。また、豪州法人では乗用車用に1991年から現地生産しており、生産終了は2002年であった。


title: フォード・チャレンジャーV8

text: 1968年1月にFIAの承認を取得するGT40変型 (バリアント) 用に、鋳鉄の純正シリンダーヘッドをアルミニウム合金の「ガー二ーウェズレイク」("Gurney-Weslake") シリンダーヘッドに替えたエンジンであり、これ以降に製造されたGT40用エンジン全てに適用される。このヘッドは米国のレーシングドライバー兼チーム所有者であるダン・ガーニーが英国の競技用エンジン製造者であるウェズレイク・リサーチアンドデベロップメントに要請して製造されたものである。吸気ポートが純正品比で11度起立し、断面は終始円形のままプッシュロッドを回避せず直線的であり、吸気マニホールドも長さと曲がりが局限され効率がよかった。またアルミニウム合金の高い熱伝導率から圧縮比を高められた。


title: フォード・チャレンジャーV8

text: まず289が承認され、同年5月に進化型 (エボリューション) として302立方インチクランクシャフトセットが承認された。なお、バリアント承認よりも前に製造されたGT40であってもエボリューション部品に替えることは認められるため、これ以降、競技参加する古い車両には純正ヘッドの302仕様が散見されるようになる。


title: フォード・チャレンジャーV8

text: 1968年のメイクス国際選手権では10大会のうちル・マン24時間を含め5大会で総合優勝し、フォードはメイクスチャンピオンとなった。GT40の運用6年目となる1969年の同選手権では、相対的な競争力の衰えが否めなかったが、それでもル・マン24時間を含め2大会で総合優勝した。


title: フォード・チャレンジャーV8

text: RX-395の社内呼称で開発されたトランザム用の特殊エンジンである。1968年早々にFIAツーリングカー (当時グループ2) の公認を取得するマスタングGT (公認名称、フォード・1968マスタングGpII302) 用に前年8月から11月にかけて1,000機製造された。


title: フォード・チャレンジャーV8

text: プッシュロッド「インディアナポリス」で原概念が初めて試みられ、NASCARグランドナショナル選手権 (NASCAR Grand National Championship) やル・マン24時間などの製造者国際トロフィー (Trophée International des Constructeurs) で実績を上げていたトンネルポートシリンダーヘッドを採用している。これは吸気ポートをプッシュロッドに構わず円形断面のまま燃焼室まで最短距離で到達させる手法であり、このためプッシュロッドを通す鞘管が吸気ポートを縦に貫通している。シリンダーブロックはGT40用を流用し、メインベアリングキャップは4ボルト式である。また、フォード・インディアナポリスエンジンの知見を踏襲し、ドライデッキ式が採用されている。バルブリフターはソリッド型、燃料供給装置はデュアルクワッドである。


title: フォード・チャレンジャーV8

text: 1968年度のトランザムではキャブレターをホーリーのデュアルクワッドに替え、12.5対1の圧縮比などで500英馬力 (373 kW) 以上を発生した。しかしオーバルトラックやル・マン24時間サーキットなどの全開時間が長いコースで成功した手法をそのまま適用したため、最高出力は十分すぎるほど高かったが、逆に中低速トルクが細り、シリーズの多くのサーキットコースでは満足な成績を得られえず、運用はこの1季で終了した。


title: フォード・チャレンジャーV8

text: 302HPの後継機として開発されたトランザム用のエンジンである。1968年11月から翌年1月にかけ、FIAツーリングカー (当時グループ2) 公認を取得するボス302マスタング (公認名称、フォード・1969マスタングボス302) 用に1,000機製造され、1969年8月から12月にかけて再びFIAツーリングカー公認を取得するマスタングボス302 (公認名称、フォード・1970ボス302マスタング) 用に1,000機製造された。さらにトランザムの規則によりFIA公認取得後もマスタングボスと共に継続製造されたため、総製造機数は2年間で8,600機以上となり、HPとは異なり事実上の量産機である。その一部はマーキュリー・クーガーエリミネーターに転用された。なお、1968年12月からの2月間に1万車両製造され、FIA量産ツーリングカー (当時グループ1) に公認された同名車両のエンジンは通常の302V8である。


title: フォード・チャレンジャーV8

text: 実用化を目前に控えたクリーブランドエンジンに採用されているポリアングルウェッジ燃焼室と傾斜バルブを備えたシリンダーヘッド (以下、クリーブランドヘッド) を採用している。これはポートが吸気、排気それぞれの方向へ寄せられ、通常では並行配置されるバルブは前後左右 (吸排気方向を縦とした場合) に角度を持たせることで、吸気ポートが短縮されプッシュロッドを回避する屈曲度合を緩和している。その他の構成はほぼHPと同一である。燃料供給装置は1969型式年度がホーリー・4バレルキャブレターで、競技用オプションがそれのデュアルクワッドである。1970型式年度はトランザムの規則変更によりデュアルクワッドを廃止した。また1969型式年度と1970型式年度では吸排気ポートの寸度が若干異なる。後者の方が吸気ポートの絞りがきつくなっており、排気バルブも小径化されている。


title: フォード・チャレンジャーV8

text: 1969年のトランザムではHPに匹敵する505から510英馬力 (377 - 380 kW) の最高出力であったが、同一手法を用いたことで同じ轍を踏み、成績は芳しくなかった。1970年は最高出力を475英馬力 (354 kW) に抑えながら中低速トルクを太らせ、テクニカルコースで扱いやすくした。この手法は成功し、フォードは当季トランザムのマニュファクチャラーズチャンピオンとなった。


title: フォード・チャレンジャーV8

text: 302のピストン行程を延伸した排気量増加型である。この型のみシリンダーデッキの高いブロックを用いている。1968年9月に実用化され、2バレルキャブレター (2100) の2V (V = Venturi) とプレミアムガソリン指定で4バレルキャブレター (4100) の4Vが設定されるが、翌年にクリーブランドエンジンが実用化されたため4Vは廃止された。なお、クリーブランドエンジンの351型とは基本寸度を同じくしていることから排気量が一致するため、生産拠点であるウィンザー (Windsor) の頭文字を付して351Wと呼ばれる場合もある。


title: フォード・チャレンジャーV8

text: 1972型式年度から最高出力の表示がネットに変わるが、それに加え以後10年間は主に排出ガス規制対策と自動車保険料から最高出力は低く抑えられた。この間1975年10月にキャブレターを可変エアブリード式 (2150) に変更、1978年10月にEECを導入、1979年10月にキャブレターをEECと統合されたVVフィードバック型 (2700) に変更と、順次規制対策を追加、更新していった。


title: フォード・チャレンジャーV8

text: 5.0リッターのシリンダー内径を縮小した排気量削減型である。1979年10月にEECと可変エアブリード式またはVVフィードバックキャブレターを備えて実用化された。これはさらなる燃料消費率改善策として、排気量削減により軽量化したものであるが、2年後には5.0リッターの高出力仕様 (HO) が登場するなど、乗用車用エンジンがパワーを取り戻しつつある時流にそぐわなくなり、3年間で製造終了した。


title: 佐藤友則 (競馬)

text: 佐藤 友則（さとう とものり、1982年3月23日 - ）は、岐阜県地方競馬組合・井上孝彦厩舎に所属していた元騎手。勝負服の柄は胴黄・緑一本輪、袖緑・黄一本輪を使用。岐阜県出身。身長163cm、体重51kg、血液型AB型。好きな戦法は好位差し。地方競馬教養センター騎手課程第71期生。


title: 佐藤友則 (競馬)

text: 2000年3月31日付けで地方競馬騎手免許を取得。同年4月3日に笠松競馬場で行われた第7競走が騎手デビュー戦となり、初騎乗馬は7番人気のルイボスオークで結果は8着だった。7月4日笠松競馬第7競走で、ジーナに騎乗し25戦目で初勝利をあげた。同年12月9日に阪神競馬場で行われたシリウスステークスでラッシュスルーに騎乗したのが中央競馬初騎乗及び中央競馬の重賞初騎乗となったが、結果は16番人気で10着だった。


title: 佐藤友則 (競馬)

text: 2008年、4月19日に阪神競馬場で行われた第6競走を16番人気のクイックリープに騎乗して制し、中央競馬27戦目で初勝利を挙げた。なおこの競走の配当は、単勝がJRA歴代5位となる4万7360円、同馬の複勝はJRA歴代4位となる9990円を記録して話題となった。


title: 佐藤友則 (競馬)

text: 2020年8月1日、騎手免許を更新せず、引退となった。引退に先立つ6月23日、岐阜県警が、笠松競馬の関係者4人が馬券を買ったとして、競馬法違反の疑いで事情聴取、並びに厩舎や関係者の自宅などを家宅捜索しており、共同通信や産経新聞などは「免許を交付されず引退した人物」が「馬券購入に関わった容疑で捜査中の調教師と騎手の4人」であるという趣旨の報道をしている。


title: 佐藤友則 (競馬)

text: 2021年4月21日、騎手時代に賄賂の供与、勝馬投票券の購入を行ったとして、岐阜県地方競馬組合から岐阜県地方競馬組合地方競馬実施条例施行規則第67条に基づく競馬関与禁止処分を受けた。これは無期限で競馬場への出入りなどを禁止する処分である。


title: ブルーゾーン

text: ブルー ゾーンの概念は、2004 年に雑誌"Experimental Gerontology"(実験的老年学)に発表された、サルデーニャ島のニューロ地区を最も高齢の男性が集中している地区とするベルギーの人口学者とイタリアの医師ジャンニ・ペス（Gianni Pes）のジャンニ・ペスとミシェル・プーランによる人口統計学の研究から生まれた。2 人の男性が、長寿者が多いイタリア・サルデーニャ島のに「青色マーカー」で印をつけたことに由来する。


title: ブルーゾーン

text: この人口統計学的研究に基づいて、2004年アメリカの研究者で作家のが、ナショナルジオグラフィックと組んで調査を行い、以降、沖縄(日本) 、ニコヤ(コスタリカ)、イカリア(ギリシャ）、ロマリンダ（カリフォルニア州、米国）の 4 つの追加の場所を特定した。。


title: ブルーゾーン

text: 1998 年に、スイスの研究グループ「ブルーゾーン」が System Biologie AG と共同で行った研究では、住人が高い生活の質を維持し、高齢になっても元気で暮らしている群馬県藤岡市の地区の人口の食生活について調査が行われた。これは、細胞の若返り特性を持つ植物種を見つけるための世界的な研究の一部であった。 カリフォルニア大学の別の研究グループは、ローマ大学ラ・サピエンツァ校と協力して、サルデーニャ島以外のイタリアの一時的なブルー ゾーンを調査している。


title: ブルーゾーン

text: 最近のデータによると、沖縄の平均余命は、日本の他の地域と比較して、もはや例外的ではないことが示されている。実際、日本人男性の寿命は現在、日本の 47 の都道府県の中で 26 位である。Science-Based Medicineに寄稿しているハリエット・ホールは、ブルーゾーンに関する管理された研究が不足しており、ブルー ゾーンの食事は確かな科学ではなく憶測に基づいていると書いている。


title: 東洋大学白山キャンパス

text: 学校法人東洋大学の本部もあるメインキャンパスである。東洋大学の前身である哲学館が1897年7月、本郷区駒込蓬莱町（跡地は館主代理の棚橋一郎が創設した郁文館に譲渡）から小石川区原町字鶏声ヶ窪（現在地）に移転した時から存在するキャンパスで、第二次世界大戦前には「原町校舎」と呼ばれ、東洋大学を指し示す異名として「鶏声台」を用いることもあった。


title: 筑波移転反対闘争

text: 筑波移転反対闘争（つくばいてんはんたいとうそう）は、東京教育大学が筑波研究学園都市構想に乗って、大学キャンパスを移転させようとしたことに対して、学生・院生が「移転反対・審議過程の民主化」を主張して起こした反対運動。1967年7月にはピケットストライキが、1968年6月下旬から1969年2月末まではバリケードストライキが行われた。


title: 東洋大学白山キャンパス

text: 使用学部は文学部、経済学部、経営学部、法学部、社会学部、国際学部、国際観光学部の7学部で、大学院は大学院文学研究科、経済学研究科、経営学研究科、法学研究科、社会学研究科、国際学研究科、国際観光学研究科が設置されている。2010年には白山第2キャンパスに所在する国際地域学部のイブニングコース（地域総合専攻）が新規設置された。井上円了記念学術センターなど多数の附属施設が設置されており、日々研究活動が行われている。2013年4月には白山第2キャンパスに所在する国際地域学部、大学院は国際地域学研究科、専門職大学院は法務研究科(法科大学院)、研究施設は計算力学研究センターが白山キャンパスに移設された。


title: 筑波移転反対闘争

text: 東京教育大学では、学部キャンパスが3か所に分散、キャンパスの狭隘を訴える学部があったことから、自主移転を検討したが困難であった。1963年に起きた筑波研究学園都市への移転が浮上したが、大学の最高意志決定機関である評議会での強行採決があったなどのことから、学生らが「移転反対・審議過程の民主化」を主張して反対運動を起こした。1967年6月に始まったストライキは夏休み中に終息したが、1968年6月下旬からの事務棟封鎖を含むストライキは長期化した。ちょうど、学外でもベトナム反戦運動や、各大学で生起した様々な問題に絡んで全共闘運動が盛んになった年でもあった。1969年の入学試験は、体育学部では実施されたが、文学部・理学部・教育学部・農学部の4学部では中止され、この年には体育学部以外では新入生がいなかった。1969年2月28日に大塚・駒場の両キャンパスに、教授会・評議会の合意なく学長の専断で機動隊が導入され、授業再開に6か月以上を要した。1973年9月25日に筑波大学法案（国立学校設置法の一部改定案）が国会で成立し、同年10月1日に筑波大学が開学発足、翌1974年4月には筑波大学に第1期生が誕生した。東京教育大学は、1978年3月31日にその幕を閉じて閉学するに至る<通史的スライドショー>。


title: 東洋大学白山キャンパス

text: 文京区におけるランドマークの一つであることから文京区コミュニティバス Bーぐるでは、大学西門前に「東洋大学前」というバス停が設けられるに至った。また、正門前には、都バスの停留所「東洋大学前」が設置されている。


title: 筑波移転反対闘争

text: 東京教育大学は、キャンパスが3か所に分散し、文京区大塚には文学部・理学部・教育学部が、目黒区駒場には農学部が、渋谷区幡ヶ谷には体育学部があった。すべての国立大学（その後の創設を除く）がそうであるが、教育大は1949年に新制大学としてそれまでの4つの学校を統合して発足している。その経緯でキャンパスが分散したタコ足大学だった。キャンパスが分散した上に、そのキャンパスが狭かった。1962年当時に大学院を持つ国立大学としては、敷地が全国最小だった<東教大キャンパス写真集>。


title: 東洋大学白山キャンパス

text: 文学部のみの単科大学から複数の分野を網羅する総合大学へ脱皮するにあたって、キャンパスの面積不足は大きな課題であった。当初、工学部も含めて、全てを白山キャンパスに設置する予定でいたが、面積の問題からかなわず、川越市長伊藤泰吉の熱心な働きかけによって工学部を川越市に設置することとなった。その後、文系学部の増強に伴って文系各学部の教養課程を分離することが必要となり、朝霞にキャンパスを設けた。


title: 筑波移転反対闘争

text: 大学の最高意志決定機関である評議会で、62年5月に、5学部統合問題として浮上した。9月28日評議会では、「適当な敷地をみつけて5学部の統合を行なうこと。その検討は評議会の会内組織である施設小委員会があたること」を決定した。1962年に八王子などへの独自移転を検討した。とりわけ本格的に交渉されたのが、八王子南部、東松山、原町田、八王子北部の4か所であった。しかし、独自移転の実現は難しい。予算措置をどうするのか、どのようにして用地買収をするのかを中心に多くの困難を伴い、全くの失敗といえる状態になっていた。


title: 東洋大学白山キャンパス

text: この間も白山キャンパスは中低層の建物が密集する古いキャンパスのままであったが、三期に渡る再開発工事が行われ、21世紀型のインテリジェンスキャンパスへと変貌を遂げた。更に工場等制限法が廃止されると文系5学部を朝霞から撤退させ、白山の地に戻すという政策を実施、総合大学初の都心全面回帰として話題となる。白山キャンパスは都心全面回帰に供えて新規キャンパス開発を実施、工場等制限法の廃止を見込んで取得しておいた土地が有効活用され、経済・経営・法学部の講義中心の1号館、文・社会学部の講義中心の6号館、16階建ての2号館（図書館・研究棟）や700人規模の井上円了ホールを備えた5号館（井上記念館棟）、体育館やサークル部室の入る4号館（体育館・厚生棟）、文京区の「第3回文の京都市景観賞・景観創造賞」を受賞した甫水の森（正門正面アプローチ）、「第5回文の京都市景観賞・景観創造賞」を受賞した6号館の西門エントランスが整備されている。


title: 筑波移転反対闘争

text: 62年6月に学長選挙が行われた。56年7月に就任した朝永振一郎教授の任期満了に伴い、新学長の選出が必要だった。その後の大学運営の姿勢をめぐるものとして学内の注目を浴びた。学長第一次投票には助手なども参加できるが、第二次投票では教授会構成員のみが選挙権を持っていた。学生自治会は、推薦候補になった3候補について「信認投票」（学生は学長選挙における「信任投票権」を要求していたが、大学側の受け入れるところとならなかったので、苦肉の策で「信認投票」という名称を考え出し、その名で実施したものと考えられる）を行ったが、その結果は、梅根悟教授2304票、三輪知雄教授203票、石三次郎教授110票だった。学長選第一次投票で3位、第二次投票で1位だった三輪知雄氏が、第三次投票で過半数を得て（三輪160票、梅根115票）、学長に選ばれた。梅根教授は学生間で人気があったが、教授会構成員レベルではリベラルに過ぎるとして反発する人もあり、一方の三輪教授については学生運動への抑圧的な姿勢が懸念されていた。三輪知雄学長の誕生を、学生は歓迎しなかった。6月18日・22日の2回にわたり、「三輪教授の学長就任および大学管理制度・教員養成制度改悪に反対し」事実上のストライキが行われた。その後9月18日には、掲示板に学生が貼ったポスターを学長の指示で撤去するなど、学生との軋轢が始まった。


title: 東洋大学白山キャンパス

text: 2006年に埼玉県和光市へ移転した最高裁判所書記官研修所(現・裁判所職員総合研修所)の建物をそのまま使用して開設された。開設と同時に法科大学院が白山キャンパスから移転している。その後、文部科学省私立大学学術研究高度化推進事業・学術フロンティア推進事業に採択された大学院工学研究科の計算力学研究センターが設置された。


title: 筑波移転反対闘争

text: 1963年8月27日に、筑波研究学園都市建設の閣議決定が発表された。この計画では、研究学園都市の中核的施設の一つとして国立の総合大学が構想される。「国立の総合大学」を置くためには、国立の単科大学の統合もありうるが現実的でない。文部省には大学新設の意図はなかった。そうなると、都内の国立総合大学を移転させるか、茨城大学を水戸から筑波に移転させるしかない。都内の国立総合大学は3つだけだ。それを考慮すれば、この計画に合わせて筑波に移転する大学としては教育大学が唯一といえるほどである。こうして教育大学の筑波移転問題が浮上した。


title: 東洋大学白山キャンパス

text: 2009年4月には板倉キャンパスから国際地域学部および大学院国際地域学研究科が移転した。2013年4月からは、国際地域学部および大学院国際地域学研究科、法科大学院が白山キャンパスに再移転され、2015年4月には、東洋大学京北中学・高等学校、京北学園白山高等学校(現在は廃校)が仮校舎の旧北区立赤羽台中学校（現在は東洋大学赤羽台キャンパス）から移転した。


title: 筑波移転反対闘争

text: 教育大は、筑波研究学園都市建設の閣議決定以前から、その事務局である首都圏整備委員会と連絡を取り、計画を知らされていた。研究学園都市は、貿易自由化に対処して国際的水準の研究体制を完成することを目指していた。理科系中心の研究学園都市構想である。首都圏整備委員会にとって、（工学部はないが）理科系学部をも有する総合大学だった教育大は格好の対象だった。教育大では63年9月3日以降、相次いで臨時教授会が開かれ、この問題についての検討が重ねられた。1963年9月7日に開かれた評議会での各学部の態度は、以下のようであった。体育学部と農学部は条件付賛成。教育学部も条件付賛成であるが、条件については今後くわしく検討する。理学部は慎重論が多く7日までには結論が出なかった。文学部も慎重論が多数を占め16対50で今すぐ移転することには反対だった。光学研究所は無条件賛成だった。この条件付賛成の「条件」とは、「政府・首都圏整備委員会のいうような、あらゆる面で理想的な研究学園都市ができるならば、はじめは多少の不便もあろうが、この機会に移転しよう」というものだった。また、文理両学部の慎重論とは、「政府側が理想的な新都市を作るためにどの程度うちこむか疑問だ。たとえ、やる気があるとしても、このような大規模な文教予算は財政的に出せないのではないか。またこのような重要事項は、どういうものか見通しもはっきりしないままに決定を早急に下すことは無理で、少なくとも1年くらい検討することが必要だ」というものだった。次回の臨時評議会は9月13日に開かれたが、「ここでは早急に結論は出さず、今後も徹底的に意見の調整を図る」ということで、決定を保留した。


title: 筑波移転反対闘争

text: この頃、教育大文学部自治会を握っていた構造改革派系の共青（＝共産主義青年同盟）は、筑波移転に反対していなかった。「移転問題は単に移転の可否を問うているのではなく、科学技術革新にいかに対処していくかが問われている。材料不足でまだ結論は出せない。教育大の発展も十分に考慮する必要はあるが、単に教育大の問題ではなく、全国の学生・学問研究者の問題でもある。また、これを契機に、学内民主化を図り審議過程への学生参加を求めたい」との論調であった。


title: 筑波移転反対闘争

text: しかし、文部省・大蔵省では、研究学園都市構想に予算をつけて土地買収を進めるためには、具体的な計画が必要であり、そのために教育大の早い結論と意思表示を求めていた。ただし、64年度予算として、教育大の意思表明なしに、用地買収・仮設道路建設費147億円の予算要求が認められた。


title: 筑波移転反対闘争

text: 政府は筑波山麓に研究学園都市建設を決め、首都圏整備委員会を中心に検討を進めてきた。その具体案がまとまり、近く総理府内に「研究・学園都市建設推進本部」を設置する。筑波研究学園都市は10年後に完成、人口16万のニュータウンが誕生する。


title: 筑波移転反対闘争

text: 63年9月の閣議で、筑波研究学園都市の建設を決め、首都圏整備委・建設省・文部省・科学技術庁などの関係各省庁間で、移転する政府関係研究機関・国立大学・民間研究所・私立大学の選定を進めてきたが、26日の各省事務次官らによる官庁移転閣僚懇談会幹事会で最終的に調整し閣議で決定する。移転する研究所・大学は下記の通りだが、国立研究所が42、国立大学が2つで、民間は研究所関係が申し込み263社から20に、私立大学は33校の申し込みを22校とした。規模は全体で3300haで、研究所や大学の敷地にあてられる部分が2140ha、残りが市街地となる。


title: 筑波移転反対闘争

text: 住宅公団が事業主体で総事業費は4000億円。政府が3000億円、民間が1000億円。建設用地は64年度に茨城県と地元で折衝が開始され、買収は難航をきわめていた。しかし、このほど話し合いがまとまり、65年度から住宅公団が160億円の予算で宅地造成を始める。66年末から67年度までに各研究所・大学の移転が始められ、74年度中に完成する。


title: 筑波移転反対闘争

text: 1966年10月28日、評議会の席で三輪学長が、和歌森太郎文学部長に対して「学部をまとめられないのか！」と罵倒した。これに対して、和歌森太郎文学部長と2人の評議員は11月5日に抗議の辞任をし、文学部教授会は学長・評議会に抗議して12月初めまで評議会出席を拒否した。学長と文学部教授会との溝が広がった。学長＝移転推進派の焦りが表面化したものと受け止められた。


title: 筑波移転反対闘争

text: 1967年6月10日、評議会は、筑波に土地確保を希望することを文部省に表明することを決定したが、文学部評議員はこれに反対して退席した。大学としての意思決定をめぐっての、学長＝移転推進派と、文学部教授会＝移転慎重派の、決定的な亀裂になった。従来は、評議会での決定は全会一致で行われていたが、この決定は文学部教授会選出評議員の反対を押し切っての異例の多数決決定になった。


title: 筑波移転反対闘争

text: 学生は、6月14日に約400人が「6.10評議会決定白紙撤回」を要求して本館前集会を開き、15日まで授業放棄を続けた。さらに、6月19日には文学部学生大会が「6.10評議会決定白紙撤回」を要求して20日から3日間のストライキを決定し、ピケットストライキに突入し、以後4波まで26日間のストライキを続行した。


title: 筑波移転反対闘争

text: 他の学部でも、7月4日に理学部学生大会が「6.10評議会決定白紙撤回」を要求してストライキに突入、7月5日に教育学部学生大会が「6.10評議会決定白紙撤回」を要求してストライキに突入、7月11日に農学部学生大会が「6.10評議会決定白紙撤回」を要求してストライキに突入と、体育学部を除く全学に抗議ストライキが波及した。これらのストライキの背景には、「移転反対」よりは、移転推進派が従来の全会一致原則を破っての強行採決をしたことへの抗議も含まれていたと考えられる。


title: 筑波移転反対闘争

text: 1968年6月20日には、評議会が筑波移転のための調査費約2700万円の計上（69年度予算への予算要求）を決定した。当然、文学部評議員は抗議の退席をしたので、文学部不在の決定であった。6月25日文学部学生大会はE館（文学部・教育学部棟）の封鎖を決定。6月29日、文学部学生大会は本館（事務棟）の封鎖を決定し、学生はこれを即時実施した。学生の「6.20評議会決定反対」運動は、理・教・農学部にも広がりを見せた。理・農学部では7月初めから、教育学部では10月からストライキに入った。


title: 筑波移転反対闘争

text: 学生は9月13日に、全学闘争委員会（略称＝全学闘）を結成した。これは、文学部闘争委員会などの各学部の闘争委員会の全学統合組織という意味であった。いわゆる全共闘は「全学共闘会議」の略であり、全学の闘う個人の共闘組織との意味である。両者にはこのような意味の違いがある。68-69年の学生運動を「全共闘運動」と言うことが多い。しかし、教育大闘争には「全共闘」はなかった。バリケード闘争をになったのは「全学闘」であり、反民青系セクトは、革マル派を含めてすべてこれに参加していた。全学闘は、9月23日に大塚キャンパスをバリケード封鎖した。


title: 筑波移転反対闘争

text: こうした学生の動きに、譲歩で解決を図る方向として、農学部教授会は9月25日に、調査費計上の白紙撤回を決定した。しかし、このような譲歩を認めない移転推進派は、10月17日に開催された評議会で、この決定を否認した。


title: 筑波移転反対闘争

text: 10月3日、文学部教授の移転賛成派（大島清代表）が、「67年6月10日評議会決定」の支持を表明。11月20日、理学部長に移転慎重派の小寺明教授が選出されて、12月11日に就任した。しかし、15日に不信任されて辞任する。11月28日、評議会は、事態打開のための全学集会開催を決定したが、実施されなかった。12月7日、筑波推進派教官による「本学の正常化と発展を期する会」が第1回会合を持った。


title: 筑波移転反対闘争

text: 入試中止の責任を取って学長以下の全評議員が辞任したが、理学部教授会は交代の新評議員の1人として、辞任した評議員の一人である宮嶋龍興を選出した。責任を取って辞任した評議員が再任されるのはおかしいではないかという議論もあったものの、1月17日に開かれた評議会で新任評議員の互選で宮嶋を学長事務取扱（学長代行）に選出した。こうして、宮嶋竜興学長代行が大学運営の主導権を握ることになった。


title: 筑波移転反対闘争

text: 1月18日 宮嶋学長代行が、学生に本館退去を命令したが、当然、学生が退去することはなかった。2月5日、理学部教授会は「大塚地区への学生の入構を禁止する」という提案を評議会に対して行うとの決定をした。事実上の機動隊導入と受け止められた。文・教・農の3学部教授会はこの提案を否決し、体育学部教授会は大塚の3学部教授会に一任することとしたので、賛成した教授会はなかった。


title: 筑波移転反対闘争

text: 1月18日、1月20日、1月24日と続けて文学部学生大会が開かれた。共学同を主体とする文学部自治会闘争委員会が主張する「バリケードストライキ継続」の議案に対して、民青系による「バリケードストライキ解除」の対案が出され、双方は拮抗して両案は可決されなかった。文自闘議案には、社学同・中核派連合の修正案があり、対案には、民青系の他に、革マル系、有志連合系のものがあった。


title: 筑波移転反対闘争

text: 2月8日、全学闘は理学部の移転推進派教官3人を捕捉し、大衆団交を行った。全学闘側は、ロックアウト策動（前述の2月5日理学部教授会決定を指す）の自己批判などの確認書を勝ち取った。しかし、3教官は6日後にはこれを翻し、むしろ8人の学生を監禁罪で告訴した。


title: 筑波移転反対闘争

text: 2月27日に学長代行は、近くの新大塚公園で「所信表明集会」を開いた。機動隊導入に進むためのアリバイ作りであることが明白だった。この集会への参加学生は約100名に対し、「抗議に800」「全学闘500」と報道された阻止・抗議の怒号に包まれた。


title: 筑波移転反対闘争

text: 2月28日10時30分、大塚・駒場の両キャンパスに、学長代行が専断で機動隊を導入して学生を排除し入構を禁止した<新聞記事>。これに対し、文学部教授会と教育学部教授会は抗議声明を発表した。その混乱の中、ドイツ文学の桜井正寅教授が心筋梗塞で亡くなった。深夜1時すぎに帰宅した後のことであった。桜井教授は大正3年生まれ、まだ54歳だった<新聞記事>。機動隊はその日から少数ながら常駐して、すぐにも応援部隊が来る態勢をとっていた。


title: 筑波移転反対闘争

text: 4月19日、全学闘は渋谷の山手教会で「教育大闘争報告集会」を開催し、多くの学生が集まった。5月22日、これまで移転反対闘争で表面に出ていなかった体育学部では、学生大会を開こうとしたが、学部側はその中止を求めた。これに抗議した体育学部闘争委員会が、午後10時ごろ体育学部本館を封鎖した。しかし、1時間後には学部長が機動隊を要請して封鎖が解除された。


title: 筑波移転反対闘争

text: 6月23日、全学闘が「キャンパス奪還」のため大塚構内に突入し、多くの逮捕者を出した<新聞記事>。「奪還闘争」は数次にわたって行われたが、この日の逮捕者は最多であった。7月4日、マスタープラン委員会が評議会に移転計画を答申したのに対し、全学闘は大塚構内で抗議闘争を行った。9月17日には、結成された全国全共闘による第1回目の行動として教育大奪還闘争（大塚公園を起点）が行われた<新聞記事>。


title: 筑波移転反対闘争

text: むしろ事態は、授業再開と学内平常化に向かっていた。学生でも、民青系は、むしろその方向を目指していた。9月30日には、民青系学生主導下に文学部学生大会を東大教養キャンパスで開き、ストライキ解除を決定したのである。全学闘側は、この動きには関与しなかった（関与しようとすると、民青系に実力で敵対される情勢だった）。


title: 筑波移転反対闘争

text: 7月31日には、教職員有志518人が移転決定強行に抗議声明を出すという動きもあった。しかし、8月6日には文学部教授会がツーキャンパス論を放棄した。また9月16日に文学部教授会が授業を再開しようとしたが、学長代行は検問なしの学生の入構は認められないとして学生の入構を認めなかった。このことから、10月6日には文学部教授会が、学長代行の要求に応じ、授業再開の要件として、学生による「誓約書」への署名と、それと引き換えの「入構証」を持つ者だけを構内に入れる検問を承諾した<新聞記事>。これにより「誓約書」「入構証」方式による文学部の「正常化」が始まった。学長代行の思う通りの「正常化」であった。


title: 筑波移転反対闘争

text: 東京教育大学の移転推進派は、1967年6月の「土地確保表明決定」以降、7-8月には「マスタープラン検討委員会」を組織、11月7日には評議会にマスタープラン8項目が報告される、11月9日にはマスタープラン委員会のワーキンググループを発足させる、1968年3月29日にマスタープラン委員会が評議会で構想試案を報告、1969年7月4日にマスタープラン委員会が評議会に移転計画を答申（24日には評議会がこれを移転計画として決定<新聞記事>）、1971年6月10日に評議会が「筑波新大学に関する基本計画案」を決定（文学部は欠席）といった経過をたどって、大学としての「新大学プラン」を策定していた。しかし、一方では文部省が、1969年11月21日に省内に「筑波新大学創設準備調査会」を発足させ<新聞記事>、1970年10月21日にこの筑波新大学創設準備調査会で「筑波新大学のあり方について」の中間報告を行い、1971年7月16日に「筑波新大学のあり方について」の報告を文部大臣に提出するというまったく別途な「新大学プラン」を練っていた。


title: 筑波移転反対闘争

text: 文部省はこれ以後、医学部不在の県で単科の医科大学を、また3つの「教育大学」を新設する。特に前者（一県一医大構想）にあっては、本来はその県にある既存の国立大学に医学部を新設すべきなのだが、すべて単科大学の新設でことを済ませている。その県にある既存の国立大学の評議会・教授会との折衝の煩を厭った文部官僚の手抜きである。それらの端緒でもあった。


title: 筑波移転反対闘争

text: こうして、1973年2月9日に筑波大学法案（国立学校設置法改定案）が閣議決定され、9月25日にはそれが国会を通過し成立する。これによりさっそく10月1日には筑波大学が開学し、初代学長に三輪知雄が就任した。その翌年の74年に、筑波大学としての第一期生が入学したわけである。


title: 筑波移転反対闘争

text: 筑波大学には学部制度がなく学群・学類制度であるが、74年4月には教育学部・農学部に相当する分野の学群・学類が開学できなかったのか、74年4月に東京教育大学教育学部・農学部で学部学生の入学があった。このため、教育大の消滅は文理体の3学部と、教・農の2学部とでは、スケジュールが異なることになった。文・理・体の3学部では77年3月の定員消滅に合わせて、4年前に最後の学部生受け入れ、3年前に最後の博士課程生受け入れ、2年前に最後の修士課程生受け入れとなった。一方、教育学部・農学部では78年3月の定員消滅に合わせて、同様の措置が採られたのである。


title: 筑波移転反対闘争

text: （以下、細かく書くのでわずらわしく見えるが、要は、「77年3月に文・理・体の3学部での定員消滅、78年3月31日の教・農の2学部での定員消滅」に合わせて、学部・修士課程・博士課程の入学・卒業が図られたのである）


title: 筑波移転反対闘争

text: 移転が予定された研究機関にも、反対運動があった。1967年12月9日には、移反連（＝移転反対連絡会議）による「9.5閣議了解白紙撤回等要求実現全都1万人集会」が開かれた。この集会には、教育大からも民青系学生100人以上が出席したと伝えられる。また、この組織は『移反連速報』という広報機関誌を発行していた。


title: 大阪駅周辺バスのりば

text: 大阪駅周辺バスのりば（おおさかえきしゅうへんバスのりば）は、大阪市北区にある大阪駅をはじめとする梅田地区の鉄道駅周辺のバスのりばについて説明する。バス路線の多さに加え、停留所の位置が事業者や路線によって大きく異なる。


title: 大阪駅周辺バスのりば

text: 大阪シティバス（旧・大阪市営バス）の停留所である。Osaka Metro（旧・大阪市営地下鉄） 御堂筋線の駅名（梅田駅）と異なり大阪駅前としている。サウスゲートビルディング（旧・アクティ大阪）の東側に設置されている。同ビルの増築工事で以前よりも乗り場が散らばっているものの、大阪駅の南側および東側に乗り場がまとまっている。南側のロータリーには1番-8番のりばが、東側の道路沿いに9番-12番乗り場が設置されている。


title: 大阪駅周辺バスのりば

text: 大阪シティバスの曽根崎警察署停留所は扇町通の大阪富国生命ビル付近（アベニューこまつばら）にある。当バス停付近には客待ちのタクシーが多く、バスが停留所に近づけないこともある。のりばは3箇所あり標識も3本あるが、それぞれに番号は振られていない。なお、向かいには下記各路線の大阪駅前行きのりばがあり、ここを出ると大阪駅前Dおりば（JR御堂筋側高架下の10〜12のりば並び）まで行き終点となる。


title: 大阪駅周辺バスのりば

text: ロータリーを使用しないため大阪駅を挟んで経路が異なる。その関係で2020年3月29日に市内路線が運行開始された当初は同社の高速バス（共同運行会社を含む）が使用する桜橋口・ガード下・西側の1番のりば ではなく、桜橋口・ガード下・東側のエキマルシェ大阪側の2番のりばから発着していたが、2020年8月15日の運行ダイヤ変更で大阪駅周辺の経路が変更されたのに合わせて現在の1番のりばに変更された。


title: 大阪駅周辺バスのりば

text: ノースゲートビルディングの交通広場1階にある、西日本JRバスと共同運行会社を中心とした高速バス、阪急バス（加島線）、大阪シティバス（大阪駅前到着便のみ）が使用するバスターミナルで、同バスターミナル完成前まで大阪駅桜橋口にあった高速バス乗り場（西日本JRバスと共同運行会社が使用）と、御堂筋北口にあった阪急バス（加島線）と大阪市営バス（現・大阪シティバス、降車専用）のバス乗り場を集約させる形で設置され、阪急バスと大阪市営バスが2011年5月22日から、高速バスが2011年6月1日からそれぞれ使用開始した。


title: 大阪駅周辺バスのりば

text: 構内は南側から高速バス発着用レーンと大阪シティバス・阪急バス用レーン（いずれも西行き一方通行）の2レーンがあり、バスターミナル東側はヨドバシ梅田前、西側は梅田ランプ東交差点に面している。バスブースは西側から高速バス用ブースが10（1 - 10）、高速バス用ブース北側に大阪シティバスと阪急バスのバスブース4（A - D）の合計14のブースが設置されている。高速バス発着用レーンは 1 - 8が乗車用ブース、9・10が降車用ブースとなっている。阪急バス・大阪シティバス用レーンはA・Bブースを大阪シティバス（降車専用）が、C・Dブースを阪急バスが使用している（阪急バスについては前述も参照）。高速バス発着用レーンと阪急バス・大阪シティバス用レーン間の移動は、バスターミナル中央部にあるゲート付横断歩道（押ボタン付信号）を使う。


title: 大阪駅周辺バスのりば

text: 同バスターミナル構内が西行一方通行である関係で、阪神高速11号池田線梅田出入口方面から同バスターミナルへ進入する場合、梅田ランプ東交差点 → JR高架下 → 大阪駅前西交差点 → 阪神前交差点 → JR高架下 → 芝田交差点（ヨドバシ梅田前） → 同バスターミナルという順に、大阪駅周辺を反時計回りに1周するルートを通って進入する。ただし、一部の到着便については梅田ランプ東交差点右折後の大阪駅桜橋口のJR高架下で降車となる。同様に、同バスターミナルから新御堂筋方面に出発するバスも同バスターミナル → 梅田ランプ東交差点 → JR高架下 → 大阪駅前西交差点 → 曽根崎東交差点 → 新御堂筋というルートで運行される。


title: 大阪駅周辺バスのりば

text: 前述の通り、同バスターミナルに発着する高速バスは、2011年5月31日まで大阪駅桜橋口（駅南側、当時の大阪中央郵便局向かい）に設置されたバス乗り場を使用しており、国鉄時代から自動車駅として独立した窓口が設置されていた。乗り場は3ホームあり、切符売り場（大阪バスチケットセンター）と待合スペースも設置されていた。バス乗り場の上は仮駅舎西棟である「トラベルコート」があった。


title: 大阪駅周辺バスのりば

text: 近鉄バス（運行支援含む）および共同運行路線の高速バスのりばは、東梅田駅7番出口（御堂筋沿い・SMBC日興証券大阪支店の入居する大阪日興ビル）前にある。大阪駅からは地下街を地下鉄谷町線東梅田駅へ向かって進めば良いが少し距離がある。途中には近鉄高速バスの広告看板も出ている。地上ののりばには、高速バス案内の係員が配置されているが、本来一般路線バス用の路上の停留所 のため待合室や案内所のようなものはなく、上屋も小さい。案内上は「大阪駅前（地下鉄東梅田駅）」となっている。特記しない便に関しては夜行便としての運行である。なお、当停留所は各路線とも1号車のみが停車し、2号車以降の続行便は停車しない。


title: 大阪駅周辺バスのりば

text: 阪神バス（共同運行会社含む）の高速路線と空港リムジンバスは、ハービスENT（大阪中央郵便局旧局舎南側）に設置したハービスOSAKAバスターミナルを発着する。一部路線は阪急三番街高速バスターミナルに停車するものもある。


title: 大阪駅周辺バスのりば

text: WILLER GROUPは、2011年4月5日から梅田スカイビルにバスターミナルを開設している。同社グループの高速バスに加え、ロイヤルバスが運行する高速バス「ロイヤルエクスプレス」も乗り入れている。大阪駅中央北口から徒歩約12分。


title: 大阪駅周辺バスのりば

text: 1番のりばは高速バスのりばとして使用されていたが、2020年8月15日の運行ダイヤ変更に合わせて実施された経路変更によりそれまで2番のりばを使用していた市内路線バス御堂筋線が1番のりばに変更されている。


title: 大阪駅周辺バスのりば

text: 桜橋口・ガード下・東側にある2番のりばについては新設当初、降車専用場所としていたが、路線の拡充に従い和歌山特急ニュースター号と大阪バスが運行受託している大阪ワンダーループバスののりばとして使用されている。


title: 大阪駅周辺バスのりば

text: 南海バス（運行支援含む）は2012年7月20日 より、桜橋口・ガード下・西側（ALBi（アウトドアのアルビ）・キーン前）に「大阪駅前（桜橋口アルビ前）」停留所を新設し、以下の路線が乗り入れている。昼行の高松行を除く夜行路線には「サザンクロス」の愛称がある。2020年9月、ALBi閉店に伴い停留所の名称を「大阪駅前（桜橋口アルビ前）」から「大阪駅前（桜橋口JR線高架下）」に変更。


title: 大阪駅周辺バスのりば

text: 海部観光は、高速路線バス転換当初堂島川沿いのANAクラウンプラザホテル大阪前に発着していたが、2013年12月1日に桜橋口・ガード下・西側（ALBi（アウトドアのアルビ）・モンベル前）に「大阪駅」停留所を新設した。


title: 大阪駅周辺バスのりば

text: 桜交通は、2019年11月13日にオープンしたヨドバシ梅田タワーバスターミナル（ヨドバシ梅田タワー新棟部分のオープンは11月16日（但し、ホテル部分は11月27日）、バスターミナルと「SAKURA BUS SQUARE（さくらバススクエア）」のみ11月13日に先行オープン）に乗り入れを開始。既存のプラザモータプールも並行して使用する為、梅田地区に2つの停留所を持つこととなった。


title: 大阪駅周辺バスのりば

text: 平成エンタープライズは、ツアーバス時代から桜橋にある千代田ビル西別館1Fに待合室を設置している。出発時刻とは別に集合時間を設け、係員によって所定の停留所まで誘導する形を取っている。大阪駅桜橋口から徒歩約10分。


title: 大阪駅周辺バスのりば

text: ちゃやまちアプローズ・ホテル阪急インターナショナルの北側に位置する。ツアーバスから移行した高速路線バスが発着しており、一部の路線はツアー時代から乗車場所として設定されていた。大阪駅御堂筋北口から徒歩約10分、最寄り駅は御堂筋線中津駅となる。


title: 大阪駅周辺バスのりば

text: ハービスOSAKA（ハービスENT）のターミナル発の伊丹線は阪神バスのみの運行である。一部は上記マルビル経由となる。関空線は、四つ橋筋を挟んだ向かい側のヒルトン大阪とハービスOSAKA内のザ・リッツ・カールトン大阪に停車する便も少数ある。


title: 敬恵公主

text: 1450年1月に鄭忠敬（チョン・チュンギョン、てい ちゅうけい）の息子である鄭悰（チョン・ジョン、てい そう）に降嫁。婚姻の際、彼女に土地が与えられた。同年4月に父が朝鮮王に即位したため、公主に冊封された。


title: 今森光彦

text: 地元滋賀県の里山などで活動し、そこに住む昆虫や琵琶湖に関する写真を主とする。北部は日本海側気候、南部は瀬戸内海式気候とであることから、自然と季節との関わりを的確に捉えた作品も多い。1974年のカリマンタン島以来海外にも数多く足を運んでいる。


title: 今森光彦

text: 近畿大学理工学部土木工学科卒業。大学を出てから昆虫写真専門の写真家を志し、コマーシャルフォトスタジオに2年間勤務して写真技術を学ぶ。1980年にプロ写真家として自立。1984年に大津市中心部から20km程北の棚田や自然が残る仰木地区に活動場所を移す。1988年に1976年から琵琶湖周辺で撮影してきた写真1700点を収めた写真集『昆虫記』を発表。この著作は身近な里山に目を向けた点が国内外通じて高く評価され、姉妹版『世界昆虫記』も出版され、またフランス語・ドイツ語にも翻訳された。同年より当時平凡社から刊行されていた自然史雑誌『アニマ』に『バッタの大発生』、『オオオニバスの不思議な受粉』などの作品や文章を発表するようになる。1989年6月に、アリ植物セクロピアと、それと共生するアステカアリの生態を描写した組写真『南米のアリ植物』で、平凡社の主宰する動物写真の登竜門的な写真賞、「アニマ賞」を受賞。2000年以降NHKスペシャルの里山関係の作品の制作に参加するなど、テレビの動物番組の制作にもたびたび関わっている。


title: Beatmania IIDXの登場キャラクター

text: 『beatmania IIDX』（および前身作品である『beatmania』）では楽曲を演奏中、プレー画面中央（ダブルプレー時は左右2箇所ずつ）に曲に関連した実写映像、あるいはCGによるムービーが表示される。本項で詳述するキャラクターはこのムービーにおいて、あるいはムービーとは別に出力されるレイヤー画像、その他演奏終了後のリザルト画面や要所システム画像に登場する。


title: マツダ・RX500

text: レース用チューニングを施して250PSを発揮する10A型ロータリーエンジンをミッドシップに搭載し、これに4速MTを組み合わせることで最高速度は250km/hに達する。ただしアペックスシールは量産車と同じカーボンタイプである。ブレーキは前後4ポットのベンチレーテッドディスクを採用している。サイドドアはシザーズドアで、エンジンフードはガルウィング式となっている。デザインは後にユーノス・ロードスターの開発陣の1人となる、マツダデザイン初代本部長の福田成徳が担当した。


title: マツダ・RX500

text: 設計時の後部デザインは日産・EXAのように換装を前提としており、サバンナRX-7のようなハッチにスポイラーを装着した「ロードスポーツクーペ」、ルーバーとリアウィングを装着した「レーシングマシン」、コーダトロンカの「グランツーリスモ」の3種が検討され縮小クレイモデルが製作されたが、出展車両はグランツーリスモのみの製作に留まった。


title: マツダ・RX500

text: 当初はグリーンに塗装されておりヘッドライトも装着されていなかったが、モーターショー公開時にオレンジ色に再塗装された後、現在の銀色となった。こうした3色の展開からか3台製造されたという説があったが、デザインを担当した福田成徳によれば実際には1台だけの製造であったという。


title: マツダ・RX500

text: 発表後はアメリカ等で海外公開を行うため日本と海外の行き来を繰り返していたが、長らく所在不明となっていた。やがてマツダの完成車倉庫に保管されていることが判明したが、ホイールは4輪とも取り外され、各部が破損した状態であった。


title: マツダ・RX500

text: その後、レストア後の所管が広島市となることが決まり、2008年に広島市交通科学館の手で走行可能な状態に修復された。2014年にはイギリスのグッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードでも展示されている。元々はキャビン前方にバッテリーが搭載されていたが、現在はリア部エンジンスペース（右リアフェンダー上部）にブースターケーブルの接続コネクターが追加されている。


title: タイタン (映画)

text: 2048年、人口過剰に悩まされた地球では、土星の衛星タイタンへの移住計画が持ち上がり、マーティン教授が主導する。軍のパイロットであるリック・ジャンセンは砂漠でのサバイバル経験を買われ、タイタンで住めるように人体を改造する実験対象に選ばれる。リックら実験対象は驚異的な運動能力を身に着けるが、やがて体に変調をきたすようになり、死者も出る。医学者でもあるリックの妻のアビゲイルは夫の体液を検査するが、家に隠しカメラが設置されていることに気づく。精神に変調をきたした実験対象は殺人を犯し、軍に殺される。だがマーティン教授は実験の詳細を隠す。


title: タイタン (映画)

text: 危険な実験を主導したことでマーティン教授はNASAに叱責される。やがてアビゲイルは、リックらのDNAに他の動物のDNAの断片が挿入され、タイタンに適合する新種の人類に改造されていたことが分かる。リックとタリーの二人だけが実験対象として生き残り、その外見は異様なものとなり、会話は低周波で行われ、家族と意思を伝えあうこともできない。


title: タイタン (映画)

text: タリーは夫を殺して軍に殺される。リックはもはや地球環境では生きられないが、家族と別れることを拒否する。軍は記憶を消す薬品をリックに与えるようアビゲイルに強いるが、アビゲイルは薬をすり替える。リックは兵士たちを殺して逃げ、アビゲイル、息子、教授の助手のフライアと再会する。マーティン教授は彼らを皆殺しにするよう命じるが、兵士はこれを拒否して教授を逮捕する。


title: タイタン (映画)

text: 2015年8月、サム・ワーシントン、ルース・ウィルソン、ソフィア・ブテラの3名がレナート・ルフ監督の新作映画に出演すると報じられた。10月、トム・ウィルキンソンが本作に出演することになった。12月、ウィルソンとブテラの降板が発表され、その代役としてテイラー・シリングが起用されることになった。2016年1月、ディエゴ・ボネータ、アレクザンダー・ヨヴァノヴィッチ、アギネス・ディーンがキャスト入りした。2月、本作の全世界配給権を保有していたが権利を売りに出したとの報道があった。2018年2月、ネットフリックスが本作の全世界配給権を購入したと発表した。


title: タイタンの生命

text: タイタンに生命が存在するかは、未だ答えの出ていない問であり、科学的な評価や研究の課題である。タイタンは地球と比べて届く太陽光線も弱く、また余りに冷た過ぎ、その地表では液体の水は存在することすらできず、多くの科学者は生命が存在することなどありえないと考えている。一方で、タイタンは分厚い大気を持ち、その大気は化学的に活発で、炭素化合物にも富んでいる。地表には液体メタンとエタンが湖を作っており、これが地球の生命における水の代わりになるのではないかと推測する科学者もいる。


title: タイタンの生命

text: 2010年6月には、カッシーニ探査機が観測した地表近くの大気のデータから、メタンを生成する生命が存在する可能性が示された。しかし、これは非生命由来の化学プロセスや気象現象により引き起こされたものかもしれない。 カッシーニもホイヘンス・プローブも、微生物や、生命が生成する複雑な有機化合物を直接観測する装置は搭載していない。


title: タイタンの生命

text: タイタンにおける前生物化学や地球とは異なる生命の可能性を研究するためには、その環境について深く学ぶ必要がある。タイタンの大気は大気上層部で発生する光化学反応により、多様な組成を持っている。以下がカッシーニによる質量分析法での観測により上層大気から発見された物質である（出典別の数値を併記）。


title: タイタンの生命

text: 質量分析法は化合物の原子質量を識別するもので、その構造は判別できない。厳密な化合物の特定には追加の研究が必要となる。文献の中の識別された化合物は、上の名称に置き換えられている。Magee (2009) では高い気圧に注意した分析がなされている。その他の化合物としては、低濃度ながらアンモニア、ポリイン、アミン、アジリジン、重水素化水素、アレン、ブタジエンに、その他より複雑な化学物質が存在すると信じられている。また、二酸化炭素や量は限られるものの水蒸気も存在するはずである。


title: タイタンの生命

text: 太陽からの距離が遠いため、タイタンは地球より遥かに冷たい環境である。その表面温度は約90K（約−183 °C）に留まる。この温度では、水の氷はもし存在したとしても、決して融けることも昇華することもなく、固体のままである。極端な寒さと大気中の二酸化炭素 (CO) の欠如から、といった科学者は、タイタンには地球で確認されているような生命が存在することはないだろうとみている。 ただし、タイタンの通常の地表に液体の水が存在することは不可能であるが、ルニーンらは隕石の衝突により、一時的に液体の水を湛えた「衝突オアシス」となるクレーターが形成されることはありえると考えており、そうしたオアシスが数百年かそれ以上にわたって存続できれば、水による有機化学の基盤となることは可能である。


title: タイタンの生命

text: また、ルニーンは液体メタン・エタン環境における生命の可能性を除外しておらず、そうした生命（もしとても単純なものであっても）が発見されれば、それは宇宙にはそのような生命が満ち溢れていることに繋がると記している。


title: タイタンの生命

text: 1970年代、天文学者はタイタンからの予想外の高レベルの赤外線放射を発見した。 一つの可能性として、タイタンの地表が温室効果により想定よりも温かいことが考えられた。この見積もりでは、タイタンの表面温度は地球の寒い地域並である必要があった。しかし、別の可能性として、タイタンの表面温度は極めて寒いものの、上層大気ではエタンやエチレン、アセチレンといった分子が紫外線を吸収して温められていることが考えられた。


title: タイタンの生命

text: 1979年9月、パイオニア11号は探査機として初めて土星とその衛星をフライバイ観測した。その際に送られたタイタン地表のデータにより、その表面温度は地球の平均と比べてあまりに寒過ぎる数値であり、惑星の居住可能性という観点で考えても低すぎる数値であることが判明した。


title: タイタンの生命

text: タイタンは遥かな未来において、より温暖な星となるかもしれない。 50億年から60億年後の遠い未来において、太陽は巨大な赤色巨星となるが、その頃のタイタンは表面温度が 程度まで上昇し、その表面にアンモニア水の海が安定して存在できる環境となる可能性がある。太陽からの紫外線も減少し、タイタン上層大気を覆う靄も薄まり、反温室効果が減少して、大気中のメタンによる温室効果が有効になる。この環境は、地球外生命を生み出すのに十分な条件であり、さらにこの状態は数億年は持続するとみられる。 これは地球で単純な生命が誕生した時間を考えると十分な長さである。一方で、アンモニア環境下における化学反応の速度は、水中における同反応と比べてより遅くなる。


title: タイタンの生命

text: タイタン表面の液体の水の欠如を理由として、NASAの宇宙生物学者Andrew Pohorilleは生命の可能性について反論を述べている。Pohorilleは、水は「私たちが知っている唯一の生命」の溶媒として重要なだけではなく「有機物の自己組織化を促す特異な性質」からも特別な液体であるとしており、タイタン地表での生命発見の可能性に疑問を呈すとともに、その探査に多額の予算を費やすことにも否定的である。


title: タイタンの生命

text: 2012年に公表されたNASAのカッシーニ探査機のデータでは、タイタンの氷の地殻の下に液体の水の層がある可能性が強く示された。 もしそうであれば、タイタンの生命は、地表ではなく地下の水とアンモニアの海の中にこそ存在するのかもしれない。


title: タイタンの生命

text: 研究所でのシミュレーションでは、タイタンには地球に生命が誕生した時と同様の化学進化を行うのに十分な有機物が存在しているとの結果が示されている。液体の水は現在観測できる以上の長い期間存在しているかもしれず、またいくつかの仮説では、液体の水が氷の地殻の下で保存されていることを示唆している。 またアンモニアの海が地下に存在しているという説もあり、あるモデルではアンモニア水の海が氷の地殻の下の、地下200km以上の領域に存在しており、その環境は「タイタンの厳しい環境の中で、ここは生命が生存可能な場所である」としている。 タイタンの内部から地表に伝わる熱が、この地下の海の生命を支える原動力となる。 こうした微生物の発見は、その生命活動の痕跡に依存したものとならざるを得ない。例えば、タイタンの大気中に含まれるメタンや窒素が、こうした生物に由来するものかを調べることができるかもしれない。


title: タイタンの生命

text: タイタンは太陽系の衛星として唯一、微量ガスや他の物質も含む、完全に発展した大気を持つことで知られている。タイタンの大気は分厚く、化学的に活発で、有機化合物に富んでいることで知られており、これらは生命の原料となると推測されるとともに、この大気内において生成されているかもしれない。 大気にはまた水素も含まれている。水素は大気と地表を循環しており、また地球のメタン菌のような存在により有機化合物（例えばアセチレン）と結合させられ、エネルギー源とされているかもしれない。


title: タイタンの生命

text: ユーリー-ミラーの実験を初めとした実験により、タイタンの大気に近い環境で紫外線照射を行うことで、複雑な分子とソリンのような高分子化合物の材料が生成できることが示された。この反応は窒素とメタンの解離から始まり、シアン化水素とアセチレンを形成する。さらなる反応についても研究が進められている。


title: タイタンの生命

text: 2010年10月、アリゾナ大学のSarah Horstはタイタンの大気に似せた気体にエネルギーを加えた結果、多くの化合物とともにDNAやRNAの構成要素となる5つのヌクレオチド塩基が生成されたことを報告した。Horstはまたタンパク質を構成するアミノ酸の生成も発見している。Horstはこの結果を、液体の水の存在しない条件下でヌクレオチド塩基とアミノ酸の生成が発見された初めての成果だと語っている。


title: タイタンの生命

text: 2013年4月、NASAはタイタンの大気のシミュレーション結果から、タイタンでは複雑な有機化合物が生成されうるとする報告を行った。そして同年6月には、タイタンの大気上層部で多環芳香族炭化水素 (PAHs) が発見されている。


title: タイタンの生命

text: 地球のあらゆる生命（メタン菌も含む）は溶媒として液体の水を使用している。同様にタイタンの生命を考える場合、水の代わりにメタンやエタンといった液体の炭化水素を溶媒として使うことが想像できる。 水は炭化水素よりも様々なものを溶解させる能力が高い溶媒であるという利点を持つ。一方で水は化学反応性も高く、不安定な有機分子は加水分解などによって破壊されてしまうこともあるという危険な一面持っている。炭化水素を溶媒として使う生命は、生体分子をこうして破壊されてしまうリスクから逃れることができる。


title: タイタンの生命

text: タイタンの地表には液体エタンまたはメタンの湖が存在しており、また川や海もあり、いくつかの科学モデルは仮説上の水によらない生命の存在を示唆する。 タイタン地表の川や湖を形成する液体メタンとエタンの中に存在する生物は、地球の水の中の生物のような存在だと推測できる。仮説上のこうした生物は、酸素の代わりに水素を取りこみ、グルコースの代わりにアセチレンと反応させ、二酸化炭素の代わりにメタンを吐き出すと予想される。一方で、地球のメタン菌は水素と二酸化炭素の反応でエネルギーを獲得し、メタンと水を生み出している。


title: タイタンの生命

text: 2005年、宇宙生物学者のとHeather Smithは、もしメタン生成生物が大気中の水素をある程度消費していれば、タイタンの対流圏の混合比に測定可能なレベルで影響を与えているはずであるという予測を行った。影響があるとすれば、水素とアセチレンの濃度が通常想定される量よりも有意義に減少しているとされた。


title: タイタンの生命

text: これらの予測の証拠は、2010年6月にタイタン上層／下層大気の水素濃度のデータを分析していたジョンズ・ホプキンス大学のDarrell Strobelにより報告された。Strobelは大気上層の水素濃度が地表付近の濃度より高く、拡散により下方に毎秒10mol程度の割合で流れていることを発見した。地表付近ではこの現象は一見したところ確認できなかった。 他の研究では、同年同月にタイタン地表での極めて低いアセチレン濃度が報告されている。


title: タイタンの生命

text: クリストファー・マッケイはStrobelの報告を、2005年の自説が示した通り生命の存在で説明できるとしている。しかし、他にもありそうな説明として、単純なヒューマンエラーや、隕石に起因するもの、または水素とアセチレンの化学反応を促す何かしらの触媒の効果とする説もある。 だがマッケイは触媒説に対して、−178°C (95K) の環境でこのような効果を発揮する触媒は未だ知られておらず、そんなものがあればそれ自体発見であるとして、地球外生命より可能性は低いと述べている。


title: タイタンの生命

text: 液体メタン中で機能する仮説上の細胞膜は2015年2月にモデル化された。これは炭素に水素、窒素を含む小さな分子から構成されるもので、炭素と水素、酸素、リンを使ったリン脂質からなる地球上の細胞膜と同様の安定性と柔軟性を持つ。この細胞膜は「azotosome（アゾトソーム）」と名付けられており、"azote"はフランス語で窒素、"soma"はギリシャ語で体で「窒素の体 ()」を意味している。 この細胞膜の基本的な材料として提案されているアクリロニトリルは、既にタイタンで発見されている。


title: タイタンの生命

text: 他の惑星や衛星に生命が存在する可能性を評価する方法として、などの科学者は、天体の組成や地表、大気、利用可能なエネルギー、溶媒に有機化合物といった要素を元に、Planetary Habitability Indexという指数を作成した。 この指数は2011年末時点で利用可能なデータを元に算出されたが、タイタンは既知の地球以外の天体の中で最も可能性が高く評価されている。


title: タイタンの生命

text: カッシーニ-ホイヘンスミッションでは、や複雑な有機体の証拠に備えた機器は搭載されなかった。そのような物質の発見は、地球の生命の起源の理論の構築に繋がるものである。 科学者らは、初期の地球の大気と現在のタイタンの大気の組成は、水蒸気が存在しないという重大な例外はあるものの、似通ったものだったと考えている。 いくつもの仮説が、両者を繋ぐ化学的進化から生物学的進化への橋渡しを試みている。


title: タイタンの生命

text: タイタンは化学反応と生命の間を結ぶテストケースである。2007年の全米研究評議会の委員会が出した報告では、生命の限定的な条件が整っているとしている。議長のJohn Barossは「もし生命が化学反応の一つの形態であるなら、タイタンにも生命が存在すべきである。確かに生命に適した条件はタイタンに存在しない、しかし私達は生命が安定した環境下での炭素分子の反応の一つの形態ではないと反論する。」と述べている。


title: タイタンの生命

text: 2005年にタイタンの水素とアセチレンを用いる生命の仮説を提案した科学者の一人であるは、タイタンの生命に関する議論の中でガイア理論について言及している。グリンスプーンは「地球の環境と生命はお互いがともに進化してきた、同じことは他の世界でも起きるだろう」と主張した。グリンスプーンは世界というものは「地質学的・気象学的な生命で生物学的な生命に近い」としている。


title: タイタンの生命

text: タイタンの生命の仮説に関する他の理論として、もしタイタンで生命が発見されたとして、それは地球からパンスペルミア説と呼ばれる過程を経て飛来した子孫ではないかとする考えがある。この説は、太古の地球に大きな小惑星や彗星が衝突し、微生物を含んだ数億個もの岩のかけらが地球の重力を脱し、後にタイタンに辿り着いたというものである。計算からは、いくつかの破片が実際に太陽系の他の天体に再突入を果たすことが示されている。 一方でジョナサン・ルニーンは、タイタンの低温の炭化水素の湖では地球の生命とは異なる化学が必須であり、たまたま辿り着いた生命がその起源となる可能性はないだろうと反論している。 ルニーンは、タイタンの湖に生命が存在するということは、太陽系に独立した起源を持つ2例目の生命が存在するということであり、であれば宇宙のあらゆる場所で同じように生命が誕生している可能性が高いとみている。


title: タイタンの生命

text: 2016年現在提案されているTiMEミッションでは、探査機をタイタンの液体の湖に着水させることが計画されている。アリゾナ大学の天文学者は「このミッションは生命を発見できる可能性があるものである」と語っている。


title: 三越のライオン像

text: 初めて三越の店頭にライオンの像が設置されたのは、1914年（大正3年）の日本橋三越本店開業時であった。発案者は三越創業時の支配人の日比翁助で、旧来の呉服商から百貨店への転換に向けて欧米を視察した際にイギリスで発注した。ロンドンのトラファルガー広場のの下にある4頭の獅子像がモデルとされ、英国の彫刻家が型どり、鋳造師のバルトン（）が制作。完成まで3年を要し、イギリスの彫刻家の間でも話題になった。日比は無類のライオン好きとして知られ、息子に雷音と名付けるほどであった。1972年には、三越の前身である越後屋の創業300年を記念して三越各店にライオン像が設置された。


title: 三越のライオン像

text: 2014年4月にはライオン像100歳を記念して、日本橋本店でライオンにちなんだ商品の販売や、熊本県の「お菓子の香梅」によるチョコレート製の等身大ライオン像の展示、地下倉庫に保管していた5体のライオン像の一般公開などが行われた。


title: 三越のライオン像

text: 日本橋本店のライオン像は座った姿勢で台座に載り、足から尾まで269cm、台座を含めた頭までの高さは120cm。1941年12月、太平洋戦争開戦による金属類回収令強化を憂慮した三越は、ライオン像を海軍省に供出した。幸いにして像は溶解を免れ、終戦後に東郷神社に放置されていたところを三越社員に発見され、再び本店玄関に設置された。


title: 三越のライオン像

text: 2019年現在、三越12店中11店の店頭にライオン像が設置され、そのうち日本橋本店・仙台三越・福岡三越と2020年閉店以前の新潟三越には玄関の両側に2頭いる。2014年には、100歳を迎える日本橋本店のライオンが三陽商会の特注のコートを着た。2体のライオンはサイズが微妙に異なり、1体ずつ特別オーダーで仕上げられている。このほかにも季節や地域にあわせ、浴衣やハロウィン、サンタクロースなどのコスチュームなどを着用することがある。広島三越では、2018年に広島東洋カープがリーグ優勝した際に同球団のユニフォームを身にまとった。このユニフォームは、学生時代に女子野球で活躍した同店のカープファンのスタッフの手作りだという。2019年コロナウイルス感染症の流行を受け、銀座や仙台、広島などのライオン像は三越のロゴが入ったマスクを着用した。


title: 三越のライオン像

text: 名古屋三越栄店のライオン像は、1980年に前身のオリエンタル中村百貨店から三越に改称した際に、それまでのカンガルーの像に代わり正面玄関前に設置された。2006年の改装の際に玄関の左隅に移動したが、2019年9月に再び正面玄関前に移設された。各店のライオン像は少しずつ表情が異なり、名古屋市内に2店舗ある三越のうち栄店と星ヶ丘店でも微妙に顔立ちが違っている。オリエンタル中村のシンボルだったカンガルー像は、2019年現在も栄店の屋上に大切に残されている。


title: 三越のライオン像

text: 三越には経営上の理由により閉店した店舗もある。J タウンネットの取材によると、基本的には閉店後のライオン像は店頭から撤去され、倉庫で保管される。日本橋本店の地下には数体の像が保管されているというが、中には新たな場所に移ったものもある。


title: 麒麟淡麗〈生〉

text: 当商品の発売以前にサッポロビールやサントリーが販売していた商品は、副原料に米やコーンスターチや糖類のみを使用していたため、味のレベルが低かったが、淡麗は、副原料に大麦を初めて使用することで、ビールに近い味を実現し、大ヒットにつながった。


title: 麒麟淡麗〈生〉

text: 発売当初から使われているCMソングは、ジプシー・キングスの「ボラーレ」（2004年 - 2007年を除く。2008年、発売10周年を記念して再び使用、2012年はCMキャラクターのケツメイシがカバーしている）。


title: 麒麟淡麗〈生〉

text: 過去に「淡麗アルファ」というプリン体99%カットの商品が存在したが、2009年2月に「淡麗アルファ」にポリフェノールを含んだ赤ワインエキスを原材料に加えた「淡麗W」としてリニューアルした。「淡麗W」はキリングループのメルシャンとの共同開発によって作られた、健康志向を考えた発泡酒である。


title: コンバット

text: コンバット（仏・英:Combat）は、戦闘や闘争という意味の外来語であり、相手への肉体的な危害や殺傷をも意図した目的の有る暴力的衝突をいう。武装の有無は問わないため、武器を使った場合も徒手格闘もその範疇に含まれる。


title: コンバット

text: 自身の欲求（領土・独立・権利・金銭物品の獲得など）を他人に強要する手立てとして実力行使する場合もあれば、やむを得ず自衛手段として応酬する場合もある。その場限りでの決着もあれば、より大規模な武力衝突のごく一部に過ぎないこともある。またコンバットスポーツや模擬戦(mock combat)など、穏当で娯楽的な競技に昇華した例も存在する。


title: コンバット

text: コンバットが、軍事力を行使する戦闘を指す場合がある。軍事戦闘は、戦乱において対立する複数の軍隊間で常に発生する。ゲリラ集団、反乱軍、国内外の政府、を含む複数の団体が軍事戦闘に関与しうる。軍事的な衝突は、戦火の規模や発生した地理的範囲に応じて、戦い(battle)または戦争(war)と通称される。


title: コンバット

text: こうした戦闘が、紛争に関する現地の法律や国際法に抵触する場合もあるし適法の場合もある。主な規定としては、戦時中における人々の処遇を定めたジュネーブ条約や、あらゆる軍事組織が遵守するべき義務を明文化した戦時国際法などがある。中世においては、騎士道や武士道が（暗黙のルールとして）同様の役割を果たした。


title: コンバット

text: 戦闘効率(Combat effectiveness)は、自分の配備された部隊で十分に訓練・武装・資金提供を受けることにより、各人員がそれに足るだけの戦闘作戦遂行に向けた戦略的準備を維持する必要性を説いている。


title: コンバット

text: 近接格闘は、格闘者の距離および位置に応じてさらに3つの部門（組みつき技、寝技、立ち技）に区分可能である。こうした近接格闘を昇華させて、心技体の鍛錬を重視したり安全面にも配慮したものが武道や格闘技をはじめとするコンバットスポーツである。コンバットスポーツでは、試合進行や勝敗の判定基準そして反則行為に関するルールが詳細に定められており（ボクシングのクインズベリー・ルールなど）、体格による有利不利が起きないよう重量階級を設けている競技もある。


title: コンバット

text: とはいえ、コンバットの性質上これら競技の肉体的負担は大きく、大怪我を負って引退を余儀なくされたり後遺症を抱えてしまう者もいる。カルロス・バレットや三沢光晴のように、試合中のアクシデントによって選手が死亡してしまう不幸な事例も散見されている。


title: コンバット

text: 映画やテレビ番組だと、古くは1916年にアメリカで無声映画が作られた記録が残っているが、現在この作品は失われてしまった。日本でも広く知られているのがアメリカの1960年代の連続テレビドラマ『コンバット!』で、米陸軍歩兵連隊の活躍を描いたこのドラマは日本でも吹替えによって全話放映された。なお、早稲田大学から始まった野球の定番応援曲コンバットマーチは、出だし部分が同ドラマのテーマ曲に似ているとの話から名前が付いたものである。ジャンルは異なるが、フジテレビは2007年より深夜帯に『コンバット』というコント番組をシリーズ製作していた。これは若手芸人達が選考会での生き残りをかけてコントを行う、という番組コンセプトだった。


title: コンバット

text: ゲームソフトにも、題名に「コンバット」とついた著名な作品が幾つか存在する。古くは1977年にアタリが戦車戦のコンピュータゲームを発売している。ミッドウェイゲームズが1992年より発売している対戦型格闘ゲーム『モータルコンバット』シリーズは、描写の残虐さから日本では未発売だが欧米での人気が高い。同作品はゲームに留まらず、アメリカン・コミックスをはじめとするマルチメディア展開が行われており、『モータル・コンバット (2021年の映画)』には真田広之や浅野忠信が出演して、日本でも公開上映された。1995年よりバンダイナムコエンターテインメントが発売している航空戦のシューティングゲーム『エースコンバット』シリーズも世界的に人気の高い作品で、世界累計出荷数は2020年6月時点で1600万本を突破している。マイクロソフト社も同様の航空戦を行う『Microsoft Combat Flight Simulator』を1998年より発売し、第3作まで作られた。


title: コンバット

text: 日用品では、KINCHO（大日本除虫菊）より販売されているゴキブリ用またはアリ用の餌型殺虫剤に「コンバット」という製品がある。これを食べた虫のフンや死骸にも有効成分が残るため、虫を巣ごと駆除させることが可能である。開発元をたどると米国クロラックス社の製品で、由来とされる英単語の"combat"には「撲滅のために戦う」というニュアンスがある。


title: Antinny

text: Antinny（アンチニー / アンティニー）は、2003年8月に発見された、Microsoft Windows上でワーム活動を行うコンピュータウイルスである。Winnyなどのファイル共有ソフトの機能を利用して、感染したパソコンに保存されているファイルをインターネット上に公開するように動作するため、暴露ウイルスとも呼ばれる。


title: Antinny

text: Antinnyは、主にファイル共有ソフトを通じて、実行可能ファイルとしてユーザーによりダウンロードされる。起動されると、ユーザーフォルダ（デスクトップ、マイドキュメントなど）内のファイルをアーカイブ化し、Winnyの共有フォルダなどにコピーする。これにより、他のWinnyの利用者などは、感染したコンピュータに保存されていたファイルをダウンロードすることができるようになる。ユーザーフォルダの中には、極めて私的な写真やメール、性的嗜好を推測させるビデオ、名簿、パスワードを記録したメモや業務上の機密などが含まれており、これらが公開されたことで耳目を集めた。


title: Antinny

text: Anntinyは、公開用のファイルを作成する際に、その中に自身のコピーを混入させており、Anntinyにより公開されたファイルを閲覧しようとした者が二次感染することにより、感染が拡大するよう設計されている。


title: Antinny

text: Antinnyの仕様上、たとえ感染したとしても、Winnyを起動しなければ情報流出は起こらず、大きな害は無いと言える。そのため、このウイルスの主な標的はファイル共有ソフトの利用者だが、家族間で共有されているパソコンにおいて、児童がWinnyを使用していて情報漏洩が発生したケースや、他人のパソコンから自分のメールの内容が流出するケースなどが発生し、ファイル共有ソフトとは無関係な者にも被害が拡大した。


title: Antinny

text: Microsoftの発表によると2005年10月12日にAntinnyに対応した「悪意のあるソフトウェアの削除ツール」はリリース後一ヶ月で、約11万台のPCから20万以上のAntinnyを削除したとしている。日本語のファイル名が多いためAntinnyに感染している9割以上が日本語版Windowsとされる。


title: Antinny

text: 官民問わず多数の組織の情報が流出して社会問題化した。プライバシーマークを取得し、個人情報を厳密に管理している企業からも情報漏洩された。特に自衛隊における被害が多く、武器庫の情報など軍事機密情報がAntinnyにより流出している。そのため対策として、2006年には40億円で隊員用にパソコンを供給し、私物のパソコンの持ち込みなどを禁じた。だが、そういった対策を施しても、2007年以降も自衛隊ではAntinnyによる情報流出が発生している。こういった情報漏洩の為に2007年7月に日本が購入を検討しているF-Xについてアメリカ議会調査局が報告書で懸念していると記載されている。


title: Antinny

text: 2007年5月には、警視庁による大規模な情報漏洩が発生し、暴力団や少年犯罪や痴漢や強姦事件の被害届の詳細や、暴力団と関係がある人物一覧（なかには芸能人や元プロ野球選手などの実名を挙げた上で、暴力団と関係していたなどという情報も含まれていた）などと言った個人情報が1万人規模で流出し、ネット上で騒然となった。


title: Antinny

text: 2004年3月30日（米国時間）に発見された亜種Antinny.Gは、コンピュータソフトウェア著作権協会 (ACCS) のWebサーバ“www.accsjp.or.jp”に対しDoS攻撃動作を行うことが確認された。またAntinny.Gの更なる亜種Antinny.Kは個人情報をACCSに送信する動作が加えられていた。


title: Antinny

text: 発見以降ACCSへの攻撃は毎回増加し、2004年9月9日には700Mbpsの攻撃トラフィックが観測された。そのためACCSはこのレコードをDNSより破棄せざるを得ない事態に追い込まれた。現在ACCSのWebサーバホスト名は“www2.accsjp.or.jp”を用いている。しかし2006年1月には“www2.accsjp.or.jp”をも対象とした亜種Antinny.AXが現れている。さらには、先を見計らってか、“www3.accsjp.or.jp”や“www4.accsjp.or.jp”をも対象とした亜種も現れている。


title: Antinny

text: Antinnyは「キンタマウイルス」の別称でも有名だが、これとは別に1990年前半頃には当時流行った「ヤンキードゥードゥルウイルス」が日本では「タマキンウイルス」とも呼ばれていた。これはヤンキードゥードゥルウイルスに感染したファイルを日本語JISコード環境のバイナリエディタで覗くと、感染部分のコードに「玉筋」という文字が多く見られたためである。


title: 沿ドニエストル地域

text: 沿ドニエストル地域（えんドニエストルちいき）、またはトランスニストリア（）は、未承認の国家である沿ドニエストル共和国（トランスニストリア）が実効支配する地域に対してモルドバ政府が公式に設置した、特別な法的地位を有する行政区画である。モルドバによる公式名称はドニエステル左岸行政区画（、、、）である。


title: 沿ドニエストル地域

text: 1991年のソビエト連邦崩壊後、旧モルダヴィア・ソビエト社会主義共和国の領土をめぐり、モルドバとドニエストル左岸地域の未承認国家（沿ドニエストル共和国）の間でトランスニストリア戦争が勃発した。戦争はロシアの支援を得た沿ドニエストル共和国が勝利し、ドニエステル左岸地域の大部分に対して、沿ドニエストル共和国による実効支配が続くこととなった。モルドバは引き続き同地域の領有権を主張している。沿ドニエストル共和国はほとんどの国から承認されておらず、国際的に当地域はモルドバの一部と認められている。このため、モルドバ政府はこの地域に関する「特別な法的地位の基本原則に関する法律」を制定し、2005年7月22日、特別な法的地位を有する自治地域としてドニエステル左岸行政区画が設立された。


title: 沿ドニエストル地域

text: ドニエステル左岸行政区画を定める法律では、この地域は自由、透明、民主的な選挙に基づき最高評議会を選出することとなっている。最高評議会はその後、地域の行政機関を正式に設立するための基本法を採択することとなる。またこの地域は、モルドバの国章と併用して独自のシンボルを採用する権利を有する。公用語は、ラテン文字によるモルドバ語、ロシア語、ウクライナ語とする。この地域は経済的、技術的、科学的、人道的な目的のために他国と関係を築くことが可能である。


title: ロフォーテン諸島

text: ロフォーテン諸島とノルウェー本土の間には広いヴェストフィヨルドが横たわり、北にはベステローデン諸島がある。おもな町は、ヴェストヴォーグ島のレクネスとアウストヴォーグ島のスヴォルヴァールである。もっとも高い山はアウストヴォーグ島のHigravstinden（1,161m）。陸上は起伏の激しい裸岩の山地で、生産性に欠けている。


title: ロフォーテン諸島

text: 有名なMoskstraumen（Malstrøm）はロフォーテン諸島西の潮流で、英語のの語源となった。ジュール・ヴェルヌの小説『海底二万里』において、潜水艦ノーチラス号が渦巻きの中に消えていく結末が知られる。


title: ロフォーテン諸島

text: タラとニシンの漁業基地として11世紀以来発展したため、1 - 4月の漁期には各地から集まる漁船は数千を数え、漁獲高も数百万クローネに達する。主な基地はヘニングスヴェール、カベルヴォーグ、スヴォルヴァールで、加工場（乾燥・塩漬け・燻製）が完備している。フラックスタッド島のは、ノルウェーで最も古い漁村である。


title: 東京都立梅ヶ丘病院

text: 東京都立梅ヶ丘病院（とうきょうとりつうめがおかびょういん）は、かつて東京都世田谷区松原に存在した病院。設置・運営者は東京都であり、主に児童精神科診療を行う精神科病院であった。東京都立松沢病院分院として発足、2010年（平成22年）3月、東京都立清瀬小児病院・東京都立八王子小児病院と統合され、東京都立小児総合医療センターとなったことで閉鎖された。


title: 東京都立梅ヶ丘病院

text: 児童・思春期精神疾患の専門病院で、治療対象疾患は、発達障害圏（広汎性発達障害、アスペルガー障害、自閉症、多動性障害・ADHD、学習障害・LD、知的障害）、神経症圏（強迫性障害、恐慌不安性障害、不安性障害、解離・転換性障害、適応障害）、精神病圏（統合失調症など）気分障害、摂食障害、睡眠障害、チック障害、行為障害、てんかん、児童虐待などであった。


title: 東京都立梅ヶ丘病院

text: その後、1948年（昭和24年）4月に児童患者の入院受け入れを開始し、1952年（昭和27年）11月に「東京都立梅ヶ丘病院」となった。1974年（昭和49年）6月には、小児専門病院としての性格が明文化された。


title: 東京都立梅ヶ丘病院

text: 1972年（昭和57年）4月1日に梅ヶ丘病院内に都立青鳥特別支援学校の分教室が設置され同年6月27日に開級、その後も梅ヶ丘病院の改築に会わせて教室が移転し、1985年（昭和60年）5月12日情緒障害児を対象とした学級を開級していたが、2010年度より東京都立小児総合医療センターに移転し、東京都立久留米特別支援学校府中分教室のひだまり教室となった。


title: 村上鬼城

text: 明治17年（1884年）に東京へ行き、軍人を志したが耳疾のために断念し、明治法律学校（明治大学の前身）で法学を学びながら、司法代書人（司法書士の前身）となった。父の勤務先である高崎裁判所司法代書人となる。以後、鬼城は亡くなるまでの一生を高崎で過ごした。


title: 村上鬼城

text: 子規の死後、彼は『ホトトギス』主宰である高浜虚子から句を見てもらうことになるが、高崎での俳句会で虚子の推輓を受ける。それが契機となって1913年（大正2年）から『ホトトギス』の同人活動を始め、1918年（大正7年）に自身の作品が入選。以後は司法代書人の傍ら、俳人、また撰者としても敏腕を振るうことになった。


title: 村上鬼城

text: 自らも不遇な環境に置かれていたため、困窮した生活や人生の諦念、弱者や病気への苦しみなど、独特の倫理観で憐れみ、哀しみを詠った句が多いのが特色である。また、本人も耳が不自由だったためか、身体障碍者に対する感情を詠ったものが多く（但し、今日では差別語として好ましくないとされる表現を用いた句もあることに留意する必要がある）、阿波野青畝など影響を受けた俳人も多い。また、座右の銘が「心眼」ならぬ「心耳」であったことから、今日では「心耳の詠み人」と呼ばれる。


title: プラサン サンドキャット

text: プラサン サンドキャット（Plasan Sand Cat）は、フォード・スーパーデューティーの車台をベースに開発された軽装輪装甲車である。2005年にイスラエルのプラサン社によって開発され、2008年からはアメリカのオシュコシュ社に開発が移行した。


title: プラサン サンドキャット

text: プラサン サンドキャットは、イスラエルのプラサン社（Plasan Sasa Ltd）によって、フォード F-350の車体をベースに開発された軽装輪装甲車である。プラサン カラカル（Prasan Caracal）の名称でも知られる。オリジナルのフォードF-350に比べ、ホイールベースは2.84mに短縮されている。車体は2列座席の5ドアハードトップで、後部には天面と後面が開放された荷台スペースを有するが、荷台側面部には兵員室と同じ高さの車体構造板があるため、前方や横方向から見ると、荷台の無いSUVタイプの乗用車型車両に見える。装甲板は鋼鉄とセラミックの複合装甲となっており、フェンダー等にはカーボンファイバーが使用され、車体の軽量化に貢献している。


title: プラサン サンドキャット

text: プラサン サンドキャットは、イスラエル国防軍の小型軍用車であるM240 ストームMk.1の後継車種として2005年に開発され、"カラカル"の名称で2005年10月のAUSAの展示会に出展された。翌2006年には、イスラエル国防軍はストームMk.1の後継としてMDT ダビデ軽装甲車の採用をアナウンスし、一方でストームMk.1を生産していたAIL社では後継車種のM242 ストームMk.2を開発し、こちらもイスラエル国防軍でテストが開始された。プラサン サンドキャットもイスラエル国防軍およびアメリカ軍でテストが行われ、2006年のユーロサトリには、"サンドキャット"の名称で展示された。


title: プラサン サンドキャット

text: 2007年7月にはプラサン サンドキャット プラス（Plasan Sand Cat Plus）の名称で、車体後部まで装甲車体で覆われたSUVタイプ（バンタイプ）の車両が発表された。サンドキャット プラスは、座席数が8席に増やされており、目立たないよう民間車両のような塗装が施された状態で展示され、SWATなど警察特殊部隊向けの人員輸送車両として提案された。


title: プラサン サンドキャット

text: 2008年6月に、サンドキャットはアメリカのオシュコシュ社により再設計され、オシュコシュ サンドキャット（Oshkosh Sand Cat）となった。オシュコシュ サンドキャットは、ベース車両がフォード F-350からフォード F-550に変更され、ホイールベースは2.94mとなった。プラサン サンドキャットで提案されていた、車体後部が開放式の荷台になっているタイプ（基本型）と、クローズドトップのバンタイプ車両（サンドキャット プラス）の2種類の車体バリエーションは、オシュコシュ サンドキャットにも継承されている。また、プラサン サンドキャットは車体前面のデザインが元のフォードF-350の面影をほぼそのまま残していたのに対し、オシュコシュ サンドキャットの車体前面デザインは、幾何学的な形状のメッシュを配した独特のものとなっている。


title: プラサン サンドキャット

text: オシュコシュ サンドキャットは、装甲化ハンヴィーの後継車種として提案され、MRAP（Mine Resistant Ambush Protected、エムラップ、耐地雷・伏撃防護車両）系車両の戦訓に基づき、衝撃吸収構造を持った兵員用座席、V字型で地雷に対する防御力を高めた車体底部などの技術が採用された。2010年には、車体底面の防御力を更に強化する第二次改修が適用された。


title: プラサン サンドキャット

text: 開発元であるイスラエルでは、 少なくとも2015年までには、本来の計画であったイスラエル国防軍でのストームMk.1の後継としての本格採用は行われていない模様で、同じフォード・スーパーデューティーの車台をベースに開発されたZeev装輪装甲車の配備が始まっていることから、今後も大量配備の可能性はあまり高くないと考えられるが、イスラエル警察において採用され、警察用装甲車として使用されている。その他、いくつかの国でも採用されているが、イスラエルでのケースと同様、軍用の装甲車としてよりも、憲兵部隊や武装警察用の軽装甲車として採用されるケースが多い。


title: 催眠シリーズ (アダルトゲーム)

text: 本シリーズの作品のうち、BLACKRAINBOWから発売された作品群には村越進太が何らかの形で登場するため、「村越シリーズ」と呼ばれることもある。なお、村越は同ブランドの『From M』にも登場するが、シリーズのうちの一つである『催眠学園』とのつながりはない。


title: 催眠シリーズ (アダルトゲーム)

text: 兄夫婦と二世帯住宅で暮らす平凡な少年・青木 直人のもとに、祖父から『催眠術のかけ方』というビデオテープが贈られた。当初、直人はこのビデオの内容を真に受けていなかったが、好きな子に振られたため、試してみようと考えた。ところが、同級生の村越 進太の手にそのビデオテープが渡ってしまい、大変なことになってしまう。


title: 催眠シリーズ (アダルトゲーム)

text: イ・ヤン提督は『催眠学園DVD with 催眠術』のレビューの中で、『催眠術』の画風の古さを指摘しつつも、村越がお邪魔キャラとして活躍するシナリオは催眠シリーズのファンなら一読の価値があると評価している。


title: 催眠シリーズ (アダルトゲーム)

text: P/ECE用ソフト『催眠ビームII』は、画面上に並ぶ二人の少女のうち、美少女の方に催眠ビームを当てるとご褒美画像を見ることができる一方、醜い方にビームを当てるとゲームオーバーとなる。なお、『催眠ビームII』のリザルト画面に表示されるパスワードを入力すると、『催眠学園』のおまけシナリオが解放される。


title: 催眠シリーズ (アダルトゲーム)

text: イ・ヤン提督はMedia Clipに寄せた『催眠学園DVD with 催眠術』のレビューの中で、『催眠学園』について、「640×480という前時代的な解像度ながらも、グラフィックは古さを感じさせず、総合的に見ても完成度が高い」と評したと同時に、日付が変わった際にメッセージスキップが強制的に解除されてしまいゲームのテンポが悪くなる点を指摘した。


title: 催眠シリーズ (アダルトゲーム)

text: シナリオライターのおくとぱすは、STUDIO邪恋で『操心術』を開発していた時に、本作の存在を知って途中で方針転換を図ったと、NATORI烏賊との対談の中で振り返っている。また、おくとぱすはスタッフィングという別のブランドの『催眠遊戯』という作品において、本作のある場面をオマージュしたとも話している。


title: 催眠シリーズ (アダルトゲーム)

text: 2008年4月25日にBLACKRAINBOWから発売されたファンディスク『裏・催眠術2』には村越に焦点を当てた新規ストーリー「村越先生の催眠学院」と、ユーザーからの要望を基に『催眠術2』のヒロインたちを題材とした「ANOTHER WORLD」が収録されている。『裏・催眠術2』には、分岐がなく、いずれのストーリーも1本道である。


title: 催眠シリーズ (アダルトゲーム)

text: アダルトゲームのレビューサイト・Media Clipにて、『催眠術2』および『裏・催眠術2』のレビューが掲載された。『催眠術2』のレビュアーの天城螢は期待を裏切らない作品だと評価し、催眠ものばかり遊ぶ人には物足りないかもしれないとしつつも、多くの人には堪能できるだろうとしている。『裏・催眠術2』ではレビュアーの間で評価が分かれ、星の数は平均値で3.5となった。レビュアーの一人である天城は収録シナリオの一つである「村越先生の催眠学院」について、人によって好みが分かれるとしつつも、エロ描写とテンポの良さを評価した一方で、進が通う学園が舞台なのに、進の関係者が一人も出てこない点が不自然に感じたと述べている。葉柳は「村越先生の催眠学院」の内容に拍子抜けしたと指摘している。


title: 催眠シリーズ (アダルトゲーム)

text: Media Clipでは、OVA版『催眠術 2nd version-』の第1巻「〜幻想と淫夢の世界に〜」のレビューも掲載された。レビュアーの天城螢は、原作から設定がかけ離れていることにショックを受け、特に則子がふたなり化する場面や、エピソードの終盤に佐和がタコに襲われる場面については、原作ファンが受け入れられないだろうと述べ、なぜこのようなことをしたのかと疑問視している。


title: 催眠シリーズ (アダルトゲーム)

text: 『擬態催眠』は2010年4月2日にBLACKRAINBOWから発売されたアダルトゲームである。パラダイムノベルから小説版が発売されたほか、mintsからDVDPG版も発売された。また、2011年にはバニラからアダルトアニメ版が発売された。


title: 催眠シリーズ (アダルトゲーム)

text: ディレクター・シナリオライターのNATORI烏賊は公式サイトのコラムの中で、「擬態編」を「『制約の中でどこまで妄想を膨らませられるか』への挑戦」と位置づけ、「催眠編」は「スーパーパワーで好き勝手暴れたい人のために用意した王道ストーリー」と述べている。


title: 催眠シリーズ (アダルトゲーム)

text: 深町悟は親に捨てられた過去を持ちながらも、温かな家庭と理解ある仲間たちに囲まれて幸せに過ごしていた。ある時、悟は催眠術を覚え、自らの欲望のままにそれ使ううちに歯止めが利かなくなり、大切な人が傷つく結果となった。


title: 催眠シリーズ (アダルトゲーム)

text: 『催眠母』は2014年11月28日に筆柿そふとから発売されたアダルトゲームである。主人公が母親に強いあこがれを持っているという設定であるため、攻略対象となるヒロインの多くは主人公よりも年上の女性である。


title: 催眠シリーズ (アダルトゲーム)

text: 主人公・千葉草一は2年前に父親を亡くして以来、孤独な人生を送ってきた。草一の母は彼を産んですぐに亡くなったため、彼は母親に対するあこがれが強く、それが高じてマザコンになった。ある日、相談相手である保健医の神戸みなみから、母親を手に入れたいのであれば、催眠術を使ってみてはどうかと提案され、実践してみた。


title: 催眠シリーズ (アダルトゲーム)

text: NATORI烏賊は、村越を登場させなかった理由について、シリーズを通じて彼が様々な立ち位置を経験してきたことから、これまでのように「村越ならどうするか？」といったネタをやりつくしたと、おくとぱすとの対談の中で話している。


title: 催眠シリーズ (アダルトゲーム)

text: 両親を亡くして以来、主人公・古橋 和樹は二人の姉とともに生活を送り、クラスメイトや友人たちとも良好な関係を保っていた。心の片隅で幸せがいつか失われる物だと考えていたところ、彼はある人物から催眠術を教わる。和樹は周りの人に対してそれを使ってしまい、取り返しのつかないことになってしまった。


title: 梶原平馬

text: 藩主・松平容保が京都守護職在任中は側近として仕えた。慶応2年（1866年）、家老に就任。鳥羽・伏見の戦いに敗れたのち、平馬は江戸で資金、軍備の調達にあたり、桑名藩主・松平定敬、越後長岡藩家老・河井継之助とともに汽船で新潟に上陸し会津へ帰還した。スネル兄弟の協力を得ている。その後、会津藩において奥羽越列藩同盟の結成に主導的役割を果たしたとされる。会津戦争の際、会津若松城に籠城したが、平馬は政務を総監した。西郷頼母を追放し、頼母暗殺指令を下したが、命を受けた大沼城之介、芦沢生太郎は実行しなかった。敗戦を迎え、降服式において平馬は藩主父子の助命嘆願を行っている。藩主父子が鳥取藩江戸屋敷に幽閉された際は、平馬も随行している。会津藩の責任者として切腹することとなった萱野権兵衛にその命を伝える役を務めた。


title: 梶原平馬

text: その後、斗南に移住し青森県庶務課長となったが、短期間で辞職し、明治10年（1877年）頃には東京へ出ており、後妻となる教員・水野貞と出会って明治11年（1868年）5月には長女のシツエが函館で誕生している。2人目の妻である水野貞は私立小学校の校長を務めた教育者であった。


title: 梶原平馬

text: 会津藩関係者の中でも長く消息が不明であったが、昭和63年（1988年）に根室市で墓が発見された。梶原景雄と名乗り、明治16年（1883年）頃に県職員として働いていた記録が残っていた。明治20年（1887年）頃より病魔に蝕まれ衰弱。2年程度寝たきりの状態が続き、明治22年（1889年）3月23日、47歳で没。


title: 梶原平馬

text: 平馬の実家である内藤家は、武田信玄麾下の内藤昌豊の流れをくむ藩内の名門であった。家禄は2200石である。実父・内藤信順は家老を務め幕末には既に隠居し、平馬の兄・内藤信節が家督を継ぎ家老職にあった。慶応4年8月23日（1868年10月8日）、会津若松城下に新政府軍が迫った。信順らは入城することができず、親類である若年寄・上田八郎右衛門の一家と菩提所である泰雲寺に避難した。9月17日（11月1日）、敵迫るとの知らせを受け、内藤一族は上田家とともに自刃した。内藤家は信順（67）、妻（58）、娘4人（23,19,17,不詳）、信節の妻（23）、孫2人（6,3）。上田家は八郎右衛門の父である伊閑（61）、妻（58）、妹（56）、娘（30）、孫（9）。内藤家家臣4人も自刃し、場を離れていた従僕は後を寺に頼み、主人一家の跡を追ったという。


title: 梶原平馬

text: 最初の妻・山川二葉は山川浩、山川健次郎、大山捨松の姉。一子・景清は二葉が養育し、のち海軍軍医大佐となった。音楽評論で知られる四谷左門は、景清の長男景浩の筆名。事実上の継室となった水野貞は明治期の北海道花咲で女性校長となり、息子の文雄は教員となったが22歳の若さで夭折した。


title: ダークアベンジャーズ

text: 『ダークアベンジャーズ』（"Dark Avengers"）は、マーベルコミックスより出版されるコミックのである。スーパーヒーローチームのアベンジャーズのバリエーションのひとつを扱ったタイトルであり、今作では正体を偽って活動するスーパーヴィランで構成されるチームが主役を務める。


title: ダークアベンジャーズ

text: シリーズは、「ダークレイン」と題されたマルチシリーズ・ストーリーの一環として、2009年1月付けの第1号で開始された。第1号では脚本はブライアン・マイケル・ベンディス、作画はマイク・デオダートが担当した。ベンディスはチームの背景にある考え方を「これらはハードコアな悪人だ。彼らはドアを閉めてビジネスを引きうけ、そして人々が望むものを作り上げるために着飾る」と説明した。これは『』で描かれたノーマン・オズボーンと対照的であるが、同誌のは、彼がチームを「はるかに秘密主義的ではるかに致命的な、私設の殺し屋集団」に変えると説明した。


title: ダークアベンジャーズ

text: 政府は以前よりを率いており、スクラルによる地球侵略を食い止めて社会的なヒーローとなっていたノーマン・オズボーンにチームの再編を一任した。オズボーンはまたスパイ組織S.H.I.E.L.D.の指揮権を与えられた後にそれをH.A.M.M.E.R.に変え、さらにその庇護下で新しいアベンジャーズ・チームを結成する。


title: ダークアベンジャーズ

text: チーム結成時は旧サンダーボルツのメンバーと新たな雇用者で構成され、、、（キャプテン・マーベル）、（ミズ・マーベルに変装）、ヴェノム（マック・ガーガン、スパイダーマンに変装）、（ホークアイに変装）、（ウルヴァリンに変装）が参加し、またオズボーン自身も押収して赤と青の塗装を施したアイアンマンのアーマーを装着してを名乗った。チームの最初の任務はでドクター・ドゥームをから救出することであった。ラトヴェリアからの帰還後、オズボーンはローニンがテレビに出演してオズボーンが過去に起こした殺人事件と彼への不信を訴えたことで発生した影響に対処した。


title: ダークアベンジャーズ

text: ダークアベンジャーズは戒厳令を敷き、反ミュータント暴動を鎮圧させるためにサンフランシスコに現れる。その際にノーマンは、、、ネイモア、、、ミスティーク（プロフェッサーXに変装）から成る新しいX-メンを結成させた。エマ・フロスト、ネイモア、クローク&ダガーが同チームを脱退後、ノーマンはX-メンへの復讐を誓った。


title: ダークアベンジャーズ

text: コロラド州で起こった連続失踪事件を調査するため、ヴェノム以外のダークアベンジャーズはの小さな町を訪れる。 そこでオズボーン以外の全員はテレポートで隔離され、彼は、、、に囲まれて王座に座るの前に自分が居ることに気付く。しかしながらモレキュールマン以外は彼の創造物であることが明らかとなる。モレキュールマンはノーマンを精神的かつ肉体的に拷問し、アベンジャーズを殺害したかと思われた。オズボーンの秘書であるは投降したふりをして時間を稼ぎ、その後がモレキュールマンを破った。セントリーとボイドにはモレキュールマンと同様の能力があることが判明したt。セントリーは自分自身を取り戻してムーンストーンからの診断を受けることに同意し、またビクトリア・ハンドもノーマンに治療を受けるように要求した。オズボーンは自身のオフィス内でロキによってグリーン・ゴブリン化するように誘導される。


title: ダークアベンジャーズ

text: 回想でロバート・レイノルズが薬物により超能力を手に入れ、スーパーヒーローのセントリーとしての人生を贈る一方でボイドという悪の人格が生まれたことが語られる。オズボーンはレイノルズがボイドを引き継ぐことを認め、彼に自分の殺人指令を実行させた。オズボーンはレイノルズに力を与えた血清を再現することに成功し、彼に与えることで依存関係を作り上げた。セントリーは妻リンディとの関係の不安定さから太陽に飛び込んで自殺を試みたが、不死身であるために死ねなかった。オズボーンはセントリーの弱点と化しているリンディを殺害するようにブルズアイに命じる。ブルズアイはリンディの遺体をヘリコプターから海に捨て、駆けつけたセントリーには自ら身を投げたと伝えた。セントリーは遺体を探しに飛び出したが、リンディを失った彼の心は完全にボイドに支配され、パワーもこれまで以上に増幅していた。


title: ダークアベンジャーズ

text: 「シージ」事件の後、ノーマン・オズボーンはに収監された。ムーンストーン、ブルズアイ、ヴェノムはヒーローたちから捕らえられ、またダケンは軍から逃亡した。またダークアベンジャーズの秘書をしていたビクトリア・ハンドはキャプテン・アメリカにより再登用された。


title: ダークアベンジャーズ

text: ムーンストーンは率いる新生サンダーボルツに加わった。ノォ・ヴァアは未来を救うためのタイムマシーンを作るためにアベンジャーズに再雇用された。ビクトリア・ハンドはその優れた洞察力を買われ、スティーヴ・ロジャースによってのアベンジャーズ（ニューアベンジャーズ）への協力を命じられた。ブルズアイは護送兵から逃亡するが、後にで旧敵のデアデビルによって重傷を負わされる。「シージ」終了時に逃亡していたダケンは「ダークレイン」で自分が殺した後に蘇ったフランケン・キャッスルと対峙した。マック・ガーガンのシンビオートは除去され、彼は投獄され、その後によって脱獄させられてスコーピオンとしての活動に戻った。


title: ダークアベンジャーズ

text: ノーマン・オズボーンとH.A.M.M.E.R.によって新しいダークアベンジャーズが結成された。メンバーとして、、、博士、、が加わり、ハイドラとにより支援された。またオズボーンとA.I.M.はダークアベンジャーズに参加させるためにを再製作した。


title: ダークアベンジャーズ

text: アルティメット・マーベルの世界にはダークアルティメッツと呼ばれるダークアベンジャーズのオルタナティブ版が登場する。グループは女性のカーンとリード・リチャーズの他に元アルティメッツのハルクとクイックシルバーにより構成される。


title: 発言小町

text: 1999年10月、「大手小町」発足と共にスタートした。ネットサービスの多くが男性向けだった2000年代前半において女性向けのコミュニケーションサイトはまだ珍しく、2010年代半ばには「女性の悩み相談」というジャンルでは日本でまず第一に挙げられるサイトとなっている。


title: 発言小町

text: 「話題」「男女」「子供」「働く」「ひと」「健康」「美」「学ぶ」「口コミ」「男性発」のトピックがある。投稿ルールが定められており、書き込みは運営者によりすべて事前にチェックされ、必要に応じて編集・掲載拒否などが行われるが、一部のトピックでは女性の過激な言葉が飛び交うことも少なくない。


title: 発言小町

text: ネットニュース編集者の中川淳一郎は、発言小町が長年にわたって続いている理由について「悩みというものは永遠になくならないから」と読売新聞朝刊の「人生案内」を引き合いに出し、また利用者の投稿内容について「モラルを問うもの」「他人の不幸」などいわゆるウケの良い「お約束芸」の投稿、「釣り師」の登場などを挙げ、サイトとして「健全な成長パターン」を遂げたと指摘した。


title: 発言小町

text: 黒坂岳央は「小町や知恵袋に『自称お金持ち』がたくさん出没する。『世の中にはこんなにもお金持ちがたくさんいるのか!?』と愕然とする必要はない。ほとんどがウソだからだ。お金持ちはそのような利益を生まない行動を取らない。承認欲求もとっくに満たされており、自慢の必要性が皆無なのである」と指摘している。


title: 発言小町

text: このコーナーに寄せられた投稿を基に、早見優、大東めぐみ、三遊亭楽生がトークを繰り広げる30分番組「小町テレビ」が、日テレG+（毎週日曜更新、週5回再放送）、NNN系列局の福島中央テレビ（毎週日曜朝5時半）、独立UHF局のテレビ埼玉（愛称・テレ玉）（木曜夜7時半、火曜昼1時半）と東京メトロポリタンテレビジョン（愛称・TOKYO　MX）（毎週月曜昼1時半）で放送されていた。。


title: 丸山駅 (埼玉県)

text: 2面3線のホームを有する高架駅。上越新幹線の高架下に位置する。一部の列車はこの駅が始発、終点となる。2番線は両側にホームが接する構造であるが、下り線（1番線）側には柵があり、乗り降りできない。そのため、大宮駅発当駅行の電車では、隣の沼南駅で内宿駅行きに乗り換えるようにアナウンスが流れる。


title: 丸山駅 (埼玉県)

text: 配線は、内宿方面は全ての線路が単線に集約されるのに対して、大宮方面は1・3番線の線路が新幹線の両端を目指して大きく分かれ、2番線は急勾配で地上の車両基地へ下っていく出入庫線となる。基地へのスロープの手前に、2番線から1・3番線双方へ分岐するポイントがある。


title: 丸山駅 (埼玉県)

text: 当駅と埼玉新都市交通の本社屋、車両基地は同一敷地内にあり、駅前のすぐ東側に本社、さらに東へ進むとすぐ車両基地入口となる。駅舎の南側の高架下はかつての本社であり、現在は設備管理所や運転管理所、JR東日本テクノロジー丸山支店が置かれている。


title: 丸山駅 (埼玉県)

text: 車両基地は上越新幹線と東北新幹線がV字に分岐する下を県道が貫く三角形の土地にある。上越新幹線の上りが東北新幹線を跨ぐ、巨大な二層高架の橋脚をすり抜けるように、ニューシャトルの上下線と出入庫線の線路が配置されており（ニューシャトルを含めると三層高架）、非常に複雑かつ大規模な高架設備になっている。


title: 丸山駅 (埼玉県)

text: 県道上尾環状線を西へ徒歩5分ほどの位置に埼玉県立がんセンター（1975年開院）があり、ニューシャトル開業当初から存在する大規模な沿線施設であった。2013年12月に新病院が1.2 kmほど北西方向に移転し、徒歩で15分ほどかかる。平日のみ1時間に1 - 2本程度高架下のバス停からがんセンター行の路線バスが運行されている。新旧がんセンターの間には埼玉県立精神医療センターがあり、徒歩10分ほどである。


title: 丸山駅 (埼玉県)

text: 高架線沿いを北に徒歩5分ほどの位置に佐藤栄学園の埼玉自動車大学校(1993年移転)・栄北高等学校(2000年開校)がある。2003年から2018年3月まで駅正面斜め向かいに日本美術専門学校も存在したが閉校・解体されている。


title: 丸山駅 (埼玉県)

text: 伊奈町南部の埼玉県道3号さいたま栗橋線沿いに区画整理された栄一丁目 - 六丁目は当駅から2 kmほど離れており、蓮田市のJR宇都宮線蓮田駅が最寄りである。ニューシャトル開通から20年近く公共交通機関が存在しなかったが、2003年に蓮田駅との間にけんちゃんバスが開設された。


title: 王励勤

text: 王励勤（おう れいきん、拼音:wáng lìqín、仮名転写:ワン・リチン（ワン・リキンと表記される場合もある）、1978年6月18日 - ）は、中華人民共和国の元卓球選手。上海出身。中国トップ3二王一馬の一角を担った。


title: 王励勤

text: 2007年1月時点において、2005年1月から2年間世界ランキング1位を維持し続けていた。また2001年1月以来2006年12月までの6年間72か月のうち51か月に渡り世界ランキング1位の座に着いていた。また同期間において世界ランキング7位以下に落ちたことがない。以上のようにこれ程までに長い期間世界のトップクラスであり続けた選手は過去にもヤン＝オベ・ワルドナーをおいて他に類を見ない。以前までは精神面が脆く、団体戦になるとシングルでの活躍が嘘のようなプレーで敗北を重ね、団体戦においての成績は悪かった。初めて世界チャンピオンとなった大阪での世界選手権では、決勝では団体戦のメンバーからはずされた。しかし、徐々に課題だった精神面の弱さを克服し、団体戦でも好成績を出した。


title: 王励勤

text: 世界卓球選手権でのシングルスにおいては、2001年の大阪大会、2005年の上海大会、2007年のザグレブ大会で優勝しており、男子においては、3回以上優勝した選手はわずかに4人しかいない。また、2001年の大阪大会から2009年の横浜大会までの期間でのシングルスにおいて、勝利を挙げられなかったのは2003年のパリ大会でのヴェルナー・シュラガーに敗れた後、2008年の広州大会でアンドレイ・フィリモンに敗れるまでシングルスで30連勝を果たした。


title: 王励勤

text: 引退試合になったのが2013年9月に行われた第12回全中国運動会の卓球男子団体決勝で、この時に当時16歳の新鋭樊振東を破って勝利したが所属する上海チームは破れ、準優勝に終わった。2014年中国国家チームを正式に引退。その後上海市の卓球・バドミントン管理センター主任として現場を指導する。


title: 王励勤

text: ドライブ主戦型であるが、正統派タイプのプレースタイルといえる。長身と恵まれた体格から繰り出される両ハンドドライブは脅威で、特にフォアハンドドライブは、ブロックで止めるのが困難なほどである。バックブロック、フォアブロックも得意であり、そこから相手を崩し得点するということもある。それ以外に


title: 大腸菌群

text: 大腸菌群（だいちょうきんぐん、coliform bacteria）とはグラム陰性無芽胞性の短桿菌であり、乳糖を分解して酸とガスを産生する好気性または通性嫌気性の細菌群。細菌分類学上の大腸菌を必ずしも示すわけではなく、衛生学的に糞便汚染の指標とされてきた一群の菌の総称である。大腸菌群の検査にはデソキシコーレート培地、LB培地（乳糖ブイヨン培地）、BGLB培地等が用いられ、食品によって使用培地が定められている。また、乳糖を分解する酵素としてβ-ガラクトシダーゼを産生するので、発色酵素を用いてβ-ガラクトシダーゼを検出することで大腸菌群を迅速に判別する酵素基質培地も利用されている。


title: 大腸菌群

text: しかしながら、大腸菌群には"Escherichia coli"だけでなく腸内細菌科の"Citrobacter"、"Klebsiella"、"Enterobacter"、"Proteus"など多くの菌種が含まれており、また非腸内細菌科の"Aeromonas"も該当してしまうなど大腸菌群に含まれる菌の中には自然環境に存在するものもあって、食品によっては大腸菌群の存在が必ずしも糞便汚染を示唆するわけではない。


title: 大腸菌群

text: ゆえに、生食用カキのように自然環境からの汚染が避けられず、しかも加熱せず喫食するものについては糞便系大腸菌群（ 食品衛生法上の名称ではE. coli（斜体ではない））が指標とされる場合もある（食品衛生法では生食用カキの成分規格において100gあたりのE.coli最確数が230以下）。糞便系大腸菌群と他の大腸菌群との鑑別にはECテストにおける44.5℃での発育能が用いられるが、さらにICMSF:1978による大腸菌群の分類に従って"E.coli"（大腸菌）のI型やII型、"Enterobacter"といった区分を判別するにはIMViC試験、ゼラチン液化性試験が用いられる。また、糞便系大腸菌群は上水や下水の微生物的な水質の検査項目において「糞便性大腸菌群」の名称で採用されており、ここでは他の大腸菌群との鑑別にM-FC培地も有効とされる。


title: 蓬莱舞

text: 「JSガールフェスティバル2016・2017」出演時に現在の所属事務所にスカウトされた後、「代官山コレクション2017」や「ジャパンプロモデルコレクション2018」などのファッションショーに多数出演する傍ら、テレビ番組『東京電波女子』（TOKYO MX2）に出演するなど、多方面で活躍する。


title: 蓬莱舞

text: 2022年、漫画雑誌『週刊ヤングジャンプ』（集英社）主催の「制コレ22」でグランプリを受賞する。静岡県出身者の制コレグランプリ受賞は史上初であり、2000年代生まれのグランプリ受賞者は来栖りん、光野有菜に次いで3人目である。


title: 天正かるた

text: 天正かるた（てんしょうかるた）とは、室町時代末期にポルトガルより日本へ伝えられたカードゲームを、1573年から1592年までの天正年間に国産化したもので、いわゆるトランプの一種である。また、これを使った「テンショ」「テンシュ」など、めくり系遊技法の呼称にもなっている。カルタとは、ポルトガル語で「カード」を意味する外来語で、「骨牌」「加留多」「加留太」「加留田」「加類多」「賀留多」「可留多」「歌留多」「軽板」「樗蒲」と様々な漢字が当てられた。


title: 天正かるた

text: 棍棒（波宇,巴宇・パウ／花・ハナ／青・アオ）、刀剣（伊須波多・イスパーダ／伊須,伊寸・イス／赤・アカ）、金貨（於宇留,於留,遠々留・オウル／太鼓・タイコ）、聖杯（古津不,骨扶,乞浮・コップ／唇・クチビル）の4種類の紋標（スート）、1（豆牟・ツン／虫・ムシ／ピン）から9までの数札と女王（ソウタ／十・ジュウ）、騎馬（カバ／馬・ウマ／牟末・ンマ）、国王（レイ／切,岐利,桐・キリ／腰・コシ）の絵札で構成される計48枚。初期のタイプは、イタリア、スペイン、ポルトガルで使用されていたラテンタイプのカードデザインの模造であったが、国王や女王の札に描かれていた盾は認識されずに消えている。やがて、国王や騎馬の鎧兜は日本の武者風の物へと変化させ、75枚の「うんすんかるた」や97枚の「すんくんかるた」のように、紋標や枚数を拡張して多人数に対応したカルタが考案された。


title: 天正かるた

text: 兵庫県芦屋市にある滴翠美術館には、木版刷り手彩色の天正かるたの棍棒の国王の札が1枚だけ所蔵されており、その札の裏面には「三池住貞次」の文字が見られる。1645年（正保元年）頃に俳人の松江重頼によって編纂された俳諧論書『毛吹草』には、筑後の名産物に「三池賀留多（ミイケガルタ）」、1689年（元禄2年）に井原西鶴よって書かれた『一目玉鉾・巻四』にも「"三池 立花和泉守殿 此所の名物賀留多"」とあり、1716年から1736年までの享保年間に桑林軒によって記された『歓遊桑話』には「"諸国名物考に加留太は筑後国三池に始まり、夫より花洛におひて経師細工にて三池筑後屋友貞抔と名付る加留太有しが古代の物故其名も捨ず、然るに其後次第売弘しが、経師細工より其業を別て、后々只一編に今の黒裏加類多と成りぬ。斯て加類多と云、文字を尋に漢字骨牌と書し、和に万葉字を用ひ、今は一向に京都の細工と成て他国に曽而不成。只京都諸国へ売出せる矣"」と書かれており、1778年（安永7年）の『校訂 筑後史・巻之六』にも「"骨牌、三池村の産なり"」と記されていることから、九州の三池（福岡県大牟田市）を日本のカルタ発祥の地として、1991年（平成3年）に三池カルタ・歴史資料館が設立された。


title: 天正かるた

text: 筑後国三池村でカルタが生産された理由としては、1592年から1598年にかけて、豊臣秀吉の朝鮮出兵（文禄・慶長の役）に際して、肥前国松浦郡名護屋（佐賀県唐津市）が出兵拠点となり、全国から160を超える大名が集結し在陣したため、最盛期には人口が10万人を超えており、「軍陣心休楽」としてカルタの国内需要に応じたものと考えられる。1595年（文禄4年）に日蓮宗の僧侶、日源上人が故郷の越前国五箇村（福井県大野市）の紙漉きの技術を筑後国溝口村（福岡県筑後市）や八女村（福岡県八女市）の人たちへ伝授していることから、三池ではこの和紙を使ってカルタを製造したものと考えられている。


title: 天正かるた

text: 岐阜市歴史博物館には、硯箱に作り替えられた版木が所蔵されており、この札のサイズは縦7.4センチ×横4.1センチと大判であることから、板木の製造時期は最も古い初期型であると考えられる。そうなると、三池とは別の地域で、初の国産カルタが作られた可能性が高くなるのだが、それを裏付ける文献史料は現在のところ見つかっていない。


title: 天正かるた

text: 大阪市北区にある南蛮文化館には、6枚の札が失われ不揃いではあるが、手描きで製造された天正かるたが所蔵されている。この札のサイズは縦7.3センチ×横4.5センチと硯箱板木の札の大きさに近い。1467年にベルギーで製造されたカルタのサイズが縦9.2センチ×横6.0センチなので、それよりは小型化している。


title: 天正かるた

text: 神戸市立博物館には、重箱に作り替えられた版木が所蔵されており、これにより天正かるた図像の全貌を窺うことができ、三池カルタ・歴史資料館では復刻版を製作して展示している。この札のサイズは縦6.3センチ×横3.4センチであることから、中期型であると考えられている。


title: 天正かるた

text: 2019年（令和元年）、東京都港区のサントリー美術館で6月26日から8月18日まで開催された「遊びの流儀・遊楽図の系譜」では、11枚の札が失われ不揃いではあるが、金色料紙に手描きで着色された個人蔵の天正かるたが公開展示された。この札のサイズは縦5.3センチ×横3.2センチで、現在製造販売されている花かるた（花札）のサイズとほぼ同一であることから、後期型と考えられている。


title: 天正かるた

text: 16世紀のポルトガルやスペインのカードの1には竜が、刀剣と棍棒の女王は竜と格闘する様子が描かれていることから「ドラゴンカード」と呼ばれ、さらに棍棒の2には人物を入れるなどの特徴を持っていた（スペインのカード・絶滅したポルトガルパターン参照）。初期の天正かるたはこの特徴を模倣しつつ、携帯しやすく日本人の手に馴染むようにカードサイズが小型化した。うんすんかるたでも竜が描かれているのはこの名残であるが、翼を持つ西洋の竜に馴染みのない日本人は火焔をまとう竜へと図像を変化させている。やがて元絵を想像することは到底困難と思われるほどにデフォルメされていく。これは、仏壇に隠してあった天正かるたからキリシタンではないかと疑われて大騒ぎになる事件が起こったりして、そのような誤解を避けるため、聖杯の図像は天地を逆に宝珠として描かれるようになり、絵札は骨刷がわからなくなるほど塗り潰すように着色された。またトリックテイキング系の技法がうんすんかるたへ集約され、他の技法では紋標を明確に識別する必要がないこと、余所者に賭場が荒らされるのを防ぐため意図的に図像は崩され、さらに安価に札を製造するために簡略化していったものと考えられる。


title: 天正かるた

text: 1597年（慶長2年）3月24日、土佐国の戦国大名、長宗我部元親が居城である浦戸城内において制定した分国法『掟條々（長宗我部元親百箇条）』では「"博奕カルタ諸勝負令停止（博奕カルタによる諸勝負を禁止する）"」と禁令が出されている。1616年（元和2年）、後水尾天皇の側近で公家の中院通村の自筆本『塵芥略記』に「"（二月）十四日、召経師藤蔵カルタヲ令摺之（左傍注「南蛮ノアソビ物也」"）」と経師屋にカルタを特注したことが書かれており、金閣寺住職の鳳林承章の自筆本『隔蓂記』の1650年（慶安3年）12月8日の項には、仙洞御所で後水尾上皇が主催した遊興の宴の際にカルタが遊ばれたことが記録されている。また、後水尾帝は金閣寺御幸の途中に稲刈りをご覧になり「"わせなかて おくてかるたの 一二三（早生、中生、晩生と、刈る田にも一二三と順番がある）"」と読みカルタを連想させる短歌を詠まれている。一方で、1618年（元和4年）久保田藩江戸詰侍8名が江戸城中でカルタ遊びを重役に見つかり追放となっている。1640年（寛永17年）9月8日、平戸のオランダ商館長のフランソワ・カロンは、下総関宿藩初代藩主の牧野信成からポルトガルのカルタの贈与を依頼されたが入手できず、代わりにオランダのカルタ二組を贈ったと『オランダ商館日記』に記録している。前年の1639年（寛永16年）にポルトガル船の入港が禁止されており、すでにポルトガルのカルタは入手難となっていたことがわかる。1648年（慶安元年）、1649年（慶安2年）、1652年（慶安5年）、1655年（承応4年）に、博奕カルタを禁止する町触が江戸で頻繁に出されていることからも、江戸時代初期の時点で、一般庶民から大名、僧侶、公家や上皇にまで、天正かるたが広く浸透していた。


title: 天正かるた

text: 1663年（寛文3年）に和算家の村松茂清が著した数学書『筭爼』、1679年（延宝7年）に俳人の広瀬惟然が編纂した俳諧集『二葉集』から、この時期には絵札の女王を「十（じゅう／とう）」、騎馬を「馬（うま）」、国王を「切（きり）」と呼んでいたことが窺える。それ以前は、女王は「sota・ソウタ」、騎馬は「cavallo（馬という意味でカバロ）」が詰まって「カバ」、国王を「rei・レイ」もしくは「chri・キリ」、竜は「um（一という意味でウン）」が訛って「ツン」もしくは「pin・ピン」と、いずれもポルトガル語風に呼んでいた。また、江戸時代は爬虫類を虫として分類されていたため、竜の札を「虫（むし）」と呼んでもいる。パウ1のことを「海馬（かいば・タツノオトシゴのこと）」もしくは「蠣（かき）」と書いて「あざ」と読んでおり、この語源はポルトガルにおけるゲーム用語「az・アザ」で、本来はエースを意味する「ás・アス」だったのが、オールマイティとして扱われたことから、aからzの全てを意味するように変化したものと考えられる。また、最上ということで「天下（テンカ）」とも呼ばれている。女王のソウタは次第に男性化すると僧侶へと図像が変化して、パウ10を「釈迦十（しゃかじゅう）」、イス10を「簾十（すだれじゅう）」もしくは「鯣十（するめじゅう）」と呼ぶようになった。この海馬と蠣、簾と鯣は、製造元の違いにより、図像の崩し方に2つのタイプが存在したため、それぞれ、見た目を言い表したものと考えられる。


title: 天正かるた

text: 1678年（延宝6年）に出版された京都地誌『京雀跡追』には「"だいご（醍醐）町此邊にかるたや多くあり"」、1679年（延宝7年）出版の大阪地誌『難波雀』には「"かるたや 阿波座戸屋町ノ下"」と紹介されている。1684年（貞享元年）出版の『俳諧引導集』には「"かるたに、今時のかるた屋、布袋屋、松葉屋、笹屋、是等の類を付るに正風体のかたい俳諧師聞ては、新し過たりといふて肝をつぶす"」と書かれている。1690年（元禄3年）に出版された 『人倫訓蒙図彙・巻五』 の「嘉留多師」には、布袋屋らしきカルタ屋でロールに札を通過させて厚みを均等にしながら艶出しをする職人が描かれ、「"かるたは阿蘭陀人（おらんだじん）の翫（あそび）也。一種各十二枚あって、こっぷ、わうる、はう、いすの四種あって、合四十八枚なり。又哥かるた、詩かるたあり。哥かるた寺町通二条の上ひいなやにあり。四十八枚は五条通におほし。大坂久太良町にあり。彩色外に出してもこれをつくる也"」と書かれている。正しくは阿蘭陀人ではなく、葡萄牙人（ぽるとがるじん）ということになるのだが、鎖国時においては、阿蘭陀人＝南蛮人＝異国人という認識だったのだろう。その後、オランダ人がカルタを日本へ齎したという誤った認識は、大正時代まで続き、1923年（大正12年）、言語学者の新村出の著作『南蛮更紗』に収録されている「賀留多の傳来と流行」でポルトガル由来説へと改められた。1692年（元禄5年）に出版された『萬買物調方記』には、「"か・京之分 かるたや 五條高くら（高倉） ほていや（布袋屋）"」「"か・大坂之分 かるたや 下り御だう（御堂）のまへ（前）」、"1697年（元禄10年）に出版された『国花万葉記』には、「"哥かるた所 井上山城 烏丸五条下"」と紹介されている。


title: 天正かるた

text: 京都や大阪を中心とする各製造元による地方への物品流通事情により「地方札（ちほうふだ）」と呼ばれる様々な札が生まれ、ローカルルール化が促進されて個別の技法が成立していった。カブ・キンゴ系統の技法に特化するために、4スートから1スートになったカルタもあり、これは現在も製造販売する「株札」へと継承されている。


title: 天正かるた

text: 1703年（元禄15年） 8月9日、江戸で赤井七郎兵衛正幸が新置の兼職、博徒考察に任命され、10月5日には賭博をしたという理由で3人が斬罪、18人が流罪となった。この処分があまりに苛酷過ぎると非難され、11月21日に正幸は博徒考察を解任させられている。


title: 天正かるた

text: 1711年（宝永8年）に江島其磧が書いた浮世草子『傾城禁短気』には「"布袋屋の骨牌代一匁二分"」とあるので、現在価値に換算すると2600円ぐらで販売されていたことになる。1712年（正徳2年）に医師である寺島良安によって編纂された百科事典『和漢三才図絵』には「樗蒲（かりた）」として、「"青色名巴宇赤色名伊須圓形於留半圓名骨扶之四品各十二共四十八枚（青色は巴宇と名付け、赤色は伊須と名付け、円形は於留名と名付け、半円は骨扶と名付、この四品各十二で四十八枚）"」と解説されており、この頃には図像の簡略化がほぼ完了したと考えられる。


title: 天正かるた

text: 1728年（享保13年）と1731年（享保16年）に鳥取藩でカルタと賽の売買を禁ずる藩法が、1739年（元文4年）には大坂でキンゴカルタの商売を禁止する町触が出され、1755年（宝暦5年）に熊本藩で定められた『十四ヶ條會所定法』においてもカルタを商売することが禁止されている。


title: 天正かるた

text: 1730年（享保15年）、殊意癡が記した随筆『白河燕談』には「加留太」の解説があり、「又唐人博奕""片札""模様所画皆""異""是""也（また中国人の博奕片札は、これに画かれる模様とは皆異なる）」と中国の紙牌と日本のカルタの違いが簡単ではあるが書かれている。


title: 天正かるた

text: 1768年（明和5年）、医師で俳諧宗匠の加藤曳尾庵が記した『曳尾庵雑記（『我衣』巻一下）』には「"明和五子年、めくりと言物、後には鬼を加へ鬼入といふ"」と書かれており、これ以降に「鬼札」や「幽霊札」が追加されていたことが窺える。また、歌舞伎役者の初代中村仲蔵（1736年〜1790年）の回顧録『月雪花寝物語』には、まずキンゴに「狐札」が採用され、十五を超えて十六になった場合でも、狐札があれば十五扱いで勝ちになった。その後、鬼札や幽霊札が採用されていった経緯が記されている。これらの札は、トランプの「ジョーカー」のようにワイルド（オールマイティ）カードとして用いられるようになるわけだが、ジョーカーは、1887年にイギリスのユニオンカード&ペーパー社が、「EXTRA-JOKER」とだけ書かれたカードを入れたのが始まりとされており、それよりも100年以上前から日本では存在していたことになる。


title: 天正かるた

text: 1770年（明和7年）、浮世絵師の橘岷江によって描かれた『彩画職人部類』の「賀留多」の項目には、カルタを手彩色している様子とロールに札を通過させて厚みを均等にしながら艶出しする作業の様子が描かれ、「"阿蘭陀人是を翫（もてあそ）ぶ。寛永のころ崎陽の人民働て、たはむれらせり＜中略＞加宇（カヴ）宇牟須牟（ウンスン）などいふあり。すべて南蛮國のことばなり"」と書かれている。半間暖簾に布袋像が描かれていることから、布袋屋の店先だと考えられる。


title: 天正かるた

text: 1774年（安永3年）頃から、カルタ販売店に対する弾圧が強まり、六条坊門（五条橋通り）に店舗を構えていた松葉屋、布袋屋、笹屋（笹島屋）、本鶴屋は商売ができなくなり姿を消すことになる。1774年（安永3年）12月、御家人で文人であった大田南畝の随筆『半日閑話・巻十三』でも「"安永三年甲午十二月　此節町々めくりのかるた御制禁強し"」と書かれており、1775年（安永4年）4月、南新堀2丁目（現・東京都中央区新川1丁目）の由右右衛門店十兵衛が「"今般めくりと申博奕ニ相用候かるた商賣いたし候」"とカルタを販売していたということで検挙されている。元・郡山藩藩主で六義園で隠居中の柳沢信鴻の『宴遊日記』には「"此頃めくり甚長し。色々の骨牌作り出すゆへ御禁制に成、売家蔵に封を付けられなとし、骨牌を江戸へ求にやれども一切なき由にて不売"」と書かれている。しかし、京都の高瀬川周辺の菊浜地区では、カルタ製造は裏家業の地場産業として脈々と継続されていった。


title: 天正かるた

text: 1791年（寛政3年）8月の江戸町触では、賭博用カルタの売買を禁止しており、寛政の改革では、全国的にその取り締まりが強化された。1793年（寛政5年）、和泉国大沢村天台宗愛染院の住職の観行他3名が「"壱貮匁之てんしゃうと唱へ候かるた博奕いたし候"」、1794年（寛政6年）11月、高野山聖方吉祥院の住職の快道が50文より100文位迄の賭銭できんごカルタをしたとして、僧の身分を剥奪した上に追放処分となっているほか、1800年（寛政12年）、甲斐国八代郡下大鳥居村の定吉他4名が「"背御法度、両度天正かるたいたし候儀"」ということで罰せられている。


title: 天正かるた

text: 1805年（文化2年）11月10日、大田南畝の日記『小春紀行・下之巻』には、「"深見氏の家に、古き加留多の札をもてりとて、携へ来りて示す。其中の一枚を乞ひ得て帰れり。そのかるたの表に路牀の人あり（キリと云う紙牌也）。背に金箔の御門（葵）ありて、下に三池貞次とあり。（その紙牌の背に、ことごとく御紋あるにはあらず、ただ一の紙牌とキリの紙牌にのみ御紋ありて、二三四より九十馬までは、ただ三池貞次とのみあり）これは古へ御陣中に玩び給へる紙牌なりといひ傳へり"」と書かれている。この裏側に葵の御紋が入った天正かるたを模写した絵が、1911年（明治44年）に郷土玩具研究者の淸水晴風が出版した玩具図録『うなゐの友・第五編』に掲載されており、「"我國最古のうんすんかるた三池貞次これを作り徳川幕府に献ぜしものなりといふ"」と注釈が添えられている。このカルタの実物は実業家で安田財閥の祖・安田善次郎による東京市本所区（現・墨田区）にあった松廼舎（まつのや）文庫で所蔵していたが、1923年（大正12年）9月1日に起きた関東大震災で消失したとされている。


title: 天正かるた

text: 1818年から1830年までの文政年間に、随筆家の山崎美成によって書かれた『博戯犀照』では、天正かるたについて「"これは今も世にある所の四十八枚のかるた也。天正としも云よしは、初まりの一枚に、ことに見事に彩色で、その札に天正金入極上仕入の八字あり。故に世に目して天正かるたといへり。此かるたに昔し今の打やう異なり、むかしはよみといひて、この戯をなし、後にはめくりといへり、これは人々にわかちたるあとの札を重ねてふせ置、一札一札に引めくりて、人々手に持たらん札とあはせ見て、勝負をつくるなり"」と解説されている。この「天正金入極上仕入」と記入されたカルタの現存品は確認されていない。また、1824年（文政7年）に山崎美成が記した『耽奇漫録』では、「うんすんかるた」の同異品として桜のスートの札の図絵が掲載されている。そのことから、４スート12ランクの花カルタが考案されていたことが窺えるが、現存品は確認されていない。めくりかるたの説明では、「"明和安永の頃大に流行、寛政のころ厳しく停止仰出され、此札賣買ならぬるになりぬ"」と書かれている。


title: 天正かるた

text: 1841年（天保12年）、神戸村で大規模な天正かるた賭博が摘発されている。このことは、2017年（平成29年）から、神戸市文化財課と神戸大学大学院人文学研究科地域連携センターが共同調査して、2020年（令和2年）に『「神戸村文書」の世界』として刊行された。


title: 天正かるた

text: 1851年（嘉永4年）、尾張藩士の吉田雀巣庵が出版した『尾張名古屋博物會目録・十三回』には、三池住貞次の天正かるたのコップのキリの札の模写が掲載されている。目録には「カルタ 十二」とあるので、この時点で1枚だけしかなかったと思われる。この現存品は確認されていない。


title: 天正かるた

text: 1886年（明治19年）、大阪から上京した老舗書肆（書店のこと）「綿屋」の当主・前田喜兵衛は、横浜の外国商館から西洋がるた（トランプ）を仕入れ、新聞広告を打って、東京銀座の店舗「上方屋」で大々的に販売した。これにより、カルタの製造販売が事実上の解禁となる。江戸時代から非合法でカルタを製造していた京都の丸福商店（現・任天堂）、大石天狗堂、玉田福勝堂（後の・日本骨牌製造）、山城與三郎商店、臼井日月堂、中尾清花堂、赤田猩々屋、田中玉水堂、大阪の土田天狗屋、四井商店、爲井福寿堂、河合福勝堂、十二花堂、徳島の坂東笑和堂、吉野堂は、合法的な製造業として表舞台に出ることになる。


title: 天正かるた

text: 1902年（明治35年）7月1日から施行された骨牌税の影響で、地方札の売り上げが激減し、さらには製造数を監視するために綿密な帳簿作りが課せられたことで、弱小の製造業者は廃業へと追い込まれ、昭和中期までには地方札のほとんどが製造中止となっていった。1935年（昭和10年）刊行の『産業の京都』には、任天堂の創業者とされる山内房治郎（房次郎と表記する場合もある）が代表を務める京都骨牌製造業組合の報告が掲載されており、明治31,2年には製造業者は40名に達するほど盛況を呈していたが、骨牌税の実施に伴い11名に減少したことが書かれている。


title: 天正かるた

text: 一部の地方札は現在でも入手が可能ではあるが、これはコレクターを対象に復刻されたものがほとんどで、実際に遊ぶために販売されているのは株札のみといっていい。地方札のそれぞれの名称は、製造元が品名を識別するための業界用語であるため、使用地においては、単に「カルタ」や「札」と呼ばれていた。


title: 天正かるた

text: 安土桃山時代に南部藩家老の八戸直栄が、移封先の遠野で「せい」というカルタ博奕に直参衆と耽っていたことを、遠野盛岡屋敷勤番の宇夫方廣隆が1763年（宝暦13年）に『遠野古事記』で綴っている。また、この時期は「せい」という博奕はまだなく、「加宇（カヴ）」ではなかったかとも書かれている。しかし、カブやキンゴといったカードの合計値を競うアディング系（バンキング系）の技法は、賭博に適していることからカルタの伝来と同時期に伝えられた技法と考えられる。キンゴはバースト系なので、カブと似ているようでプレイ感が異なる。「せい」とは「キンゴ」の異称で、全てが青色のパウ（棍棒）の紋標のキンゴ札が作られたことで、「青（せい）」と呼ばれたものと考えられるが、1751年から1781年までの宝暦・安永期に出版された大坂の阿波屋善七・平八板『新板当世緒勝負双六』には、オウル（金貨）の紋標のカルタが描かれた「きんごかるた」のマスがあるので、キンゴ札のスートがパウに限定されていたわけではない。


title: 天正かるた

text: 1640年（寛永17年）までには成立したと考えられる『仁勢物語』（『伊勢物語』を逐語的にもじった仮名草子）や、1671年（寛文11年）に中川喜雲が記した仮名草子『私可多咄・巻の一・二』では、カードの強弱を一巡ごとに競うトリックテイキングゲームで、切札になったパウのソウタがアザよりも強くなるという当時流行したルールの知識を前提にした諧謔（ユーモア）が書かれている。1686年（貞享3年）に医師で歴史家の黒川道祐によって漢文体で記された『雍州府志』では、「"互所得之札合其紋之同者其紋無相同者為負是謂合言合其紋之義也（互に得る所のこの札、その紋の同じきものを合せ、その紋相同じき無きもの負けと為す。これを合（アハセ）と謂い、言う心はその紋を合わせるの義なり）"」と解説しているので、この「合（アハセ）」はトリックテイキングであると理解できる。同書では他に「読（ヨミ）」の解説と、「加宇（カヴ／cabo）」「比伊幾（ピイキ／picky）」「宇牟須牟加留多（ウンスンカルタ／ums carta）」の技法名が列記された後に「"其法有若干畢竟博奕之戯（技法は若干あり、つまるところ博奕のこれ戯れなり"）」と書かれているので、加宇とは「引きカブ」や「三枚カブ」のような手札形式のカブ、比伊幾とは「おいちょかぶ」や「京カブ」のような場札選択形式のカブ、ここで言う宇牟須牟加留多とは75枚のカルタではなく、48枚のカルタを使用する「金吾（キンジ／quinze）」のことだと考えられる。


title: 天正かるた

text: 1649年（慶安2年）に編纂された狂歌本『吾吟我集』や1677年（延宝5年）に井原西鶴が書いた『俳諧大句数 第二：兄何』には「数えがるた」、1681年（延宝9年）に出版された評判記『吉原下職原』には「目指かるた」という技法名が見られる。これらは手札を早くなくした者が勝利するゴーイングアウト系で、広くは「読み」と呼ばれていた。ポルトガル人は「一切（pin-chri・ピンキリ）」や「羅連（raren・ラレン）」と呼んでいたとも考えられる。1707年（宝永4年）から1708年（宝永5年）に編纂された狂歌本『一騎討後集』や、1714年（正徳4年）に編纂された狂歌本『都ひながた』では「奈良読み」という技法名が見られる。これは和歌の修辞技法で、奈良に掛かる枕詞が「青丹（あおに）よし」なので、青二（パウ２）がオールマイティになるなどの特殊ルールが追加された可能性があり、「青二（アオニ）」や「青二九（アオニック）」と呼んでいたとも考えられる。1728年（享保13年）1月3日、摂津国伊丹の裕福な造酒屋の八尾八左衛門は、同業者や俳人たちとの交際の中で「"よみかるたを打ち、百文ほど負けた"」と記録を残している。金彩のある札でアガリとなった場合には追加得点が与えられたり、配られた手札の中に特定の組み合わせがあれば手役となるヴァリエーションルールが追加され、1770年（明和7年）に太楽によって書かれた『雨中徒然草』では、「読み」における90種を越える手役が紹介されている。ただこれは、実用的な手引書というより娯楽趣向の強い本となっている。


title: 天正かるた

text: 「麻雀」のように手札を入れ替えていくことで、手役を作るラミー系の技法は、江戸時代を通じて確認されておらず、天正かるたに中国の紙牌の技法の影響は見受けられないが、紙牌では役札を赤色で着色する工夫が見られることから、日本で役札に金銀彩を施すようになったのはその影響によるものなのかもしれない。初期の「読みかるた」では、赤色のイス（刀剣）の紋標札12枚を取り除いて遊ばれており、当時来日していたポルトガル人たちが、カードを取り省いたショートデッキのことを「omitir carta」と呼んだため、これを日本人の耳には「ヨミカルタ」と聞こえ、齟齬が生じたのかもしれない。スリランカには、ポルトガル人からドラゴンカードを32枚に減らして遊ぶ「Omi・オミ」というトリックテイキング系の技法が伝承されており、インドネシアのスラウェシ島ではポルトガル人から伝えられたドラゴンカードのことを「オミ・カルタ」と呼んでいる。


title: 天正かるた

text: 1661年（寛文元年）頃に浅井了意によって書かれた仮名草子『浮世物語』には「迦烏追重（かゔおいてう）"」の記述が、1663年（寛文3年）に書かれた遊女評判記『空直なし』には「きんじ（→キンゴ）"」の記述が見られる。1681年（延宝9年）の噺本『当世口まね笑』では、「"博奕打ちが聞きて、我等も同じ事じゃ。カルタに阿毘羅吽欠（あびらうんけん）や三枚ボウロンが入立てば、程なく裸に相成りまする"」と書かれている。この阿毘羅吽欠は五字からなる呪文なので「5が3枚で15のキンゴ」、ボロンは仏教用語で祈願成就を意味するので、三枚ボウロンとは「ゾロカブ（3が3枚で9のカブ）」を指していると考えられる。1686年（貞享3年）に井原西鶴が書いた浮世草子『本朝二十不孝』では「三枚かるた」に興じる挿絵が描かれており、この「三枚かるた」は「三枚かゔ」とも呼ばれるカブ系の技法名だが、「アトサキ」を指す場合もあり、「満貫／萬貫（マンガン）」「競馬（セリウマ）」「馬飼（バカ）」は、その異称であったと考えられる。同年、落語家の鹿野武左衛門が書いた噺本『鹿の巻筆』に収録されている「三人ろんぎ」では、"「又三郎兵衛はかるたをすきて、讀の、合せのかうなどゝいふ事のみ深く望みけり"」とカルタ好きのキャラクターが登場する。


title: 天正かるた

text: 1705年（宝永2年）に出版された笑話本『軽口あられ酒』では「"釈迦は極が百文なり、合わせも百に立つ、汝五十にねぎる事、三国一のこの釈伽を青二にするかと言われたり"」と書かれているので、「合わせ」においては、金銀彩が施された札が高得点であったことを示している。また、1721年（享保6年）の執中堂西山が記した浮世草子『教訓世諦鑑』では、「"二と二とを合せ、五と五とをあわせ、次第次第にその数に合せて勝負を成すをば、あわせ哥留たと云ふ"」と書かれており、「合わせ」がトリックテイキング系ではなく、カシノ系（フィッシング系）の技法の意味で使われている。さらに江戸では出来役に「團十郎（あざ,青二,釈迦十）」「海老蔵（あざ,海老二,釈迦十）」「仲蔵（青七,青八,青九）」といった歌舞伎役者の名前をつけて「合わせ」を「めくり」と呼ぶようになった。山札からめくる技法においては、それが何の札かわからないので、「めくり札」のことを「目くら札」とも呼んだりしている。山札からめくって場札と合わせる行為の類例は海外に存在せず、日本特有のものである。1768年（明和5年）頃にはこの「めくりかるた」が大流行している。1769年（明和6年）頃に書かれた洒落本『間似合早粋』では、手札か床札のどちらかで合わせる技法のことを「半目くら」と言ったりしている。1781年（天明元年）に出版された洒落本『当世繁栄通宝』では、「天正」に「めくり」とルビが振られており、同義語となっている。1795年（寛政7年)の江戸北町奉行所の同心による報告資料『博奕仕方』ではめくりの技法が詳細に解説されている。めくりは「花かるた（花札）」の主要な技法として、現代まで受け継がれている。


title: 三浦敦子

text: 『非婚家族』『美女か野獣』等のテレビドラマへの出演や『王様のブランチ』『ポップジャム』等のアシスタント、さらにCMやKAWASAKI KAZEギャル、シンガポール航空「魅惑のアジアンコレクション」キャンペーンガール等を務めた。


title: 三浦敦子

text: 2003年、ファースト写真集『TRIP EX. Hot Essence』（河野英喜撮影）でヘアヌードを披露。その後は雑誌や写真集等でのヘアヌードが活動の中心となる。2006年にインターネット上でAVデビュー説が持ち上がると、即座に本人がブログで否定している。


title: リュッチェンス級駆逐艦

text: リュッチェンス級駆逐艦（）は、西ドイツ海軍および統一ドイツ海軍（ドイツ海軍）のミサイル駆逐艦の艦級。チャールズ・F・アダムズ級ミサイル駆逐艦の準同型艦にあたり、公称艦型は103型（）。建造単価は4,375万4,000ドル。


title: リュッチェンス級駆逐艦

text: 1965年の時点で、西ドイツ海軍が保有する大型水上戦闘艦は、草創期の供与艦として（フレッチャー級）6隻と（ハント級駆逐艦およびブラックスワン級スループ）7隻、また再軍備後の国産艦として101型駆逐艦（ハンブルク級）4隻、120型フリゲート（ケルン級）6隻であった。


title: リュッチェンス級駆逐艦

text: このうち駆逐艦については、1956年に発表された当初計画では12隻の建造が予定されていたものの、旧国防軍時代には護衛艦艇についての経験が乏しかったために、北海あるいはバルト海を活動海域とする大型護衛艦艇の設計思想がなかなか定まらずに基本計画案が二転三転し、結局4隻の建造に留まったという経緯があった。このことから、1963年から1965年にかけて計画された国産第2世代の建艦計画では、駆逐艦の増備に重点がおかれることとなった。


title: リュッチェンス級駆逐艦

text: この一環として建造されたのが本級である。アメリカ海軍のチャールズ・F・アダムズ級ミサイル駆逐艦に準じた設計で、当初は6隻を国内建造する予定だったが、後に3隻をアメリカのバス鉄工所で建造することとなり、1964年5月11日に成立したアメリカ合衆国と西ドイツの政府間合意に基づき、1965年4月1日、アメリカ海軍軍艦として発注された。


title: リュッチェンス級駆逐艦

text: 上記の経緯より、基本設計はアダムズ級と同様であり、強いシアをもつ平甲板船型も踏襲された。ただし電子装備と煙突の排気の干渉を避けるため、煙突にマック構造を採用し、後方側面に排気するようになっている。またこの他にも、各部がドイツ海軍の仕様で建造された。


title: リュッチェンス級駆逐艦

text: 機関は、おおむねアダムズ級の構成が踏襲された。ボイラーとしては、コンバッション・エンジニアリング製のD-V2M高圧水管ボイラーが搭載されており、蒸気性状は圧力、温度500℃とされた。また1970年代にはボイラーの燃料を軽油に変更する改修が行われた。


title: リュッチェンス級駆逐艦

text: 本級の特長のひとつがSATIR-I戦術情報処理装置の搭載およびリンク 11への対応である。これはアメリカの海軍戦術情報システム（NTDS）およびフランスのSENITを参考としており、プログラムは、サンディエゴの米海軍プログラミングセンターにおいて、ドイツ海軍士官によって作成された。電子計算機としてはAN/USQ-20B 1基を使用していたが、後にAN/UYK-7 1基に更新された。レーダー情報の入力は手動で、電波探知装置や水中攻撃指揮装置との連接にも対応していなかったが、後者は後の改修で対応した。なお、これは駆逐艦にNTDSに準じた戦術情報処理装置を搭載した初の例であり、アメリカ海軍もこれに触発され、後にアダムズ級向けとしてJPTDSを開発した。


title: リュッチェンス級駆逐艦

text: その他の電子装備はアダムズ級後期型に準じた構成となった。3次元レーダーはAN/SPS-52、対空捜索レーダーはAN/SPS-40、対水上捜索レーダーはAN/SPS-10F、電波探知装置はAN/WLR-6であった。またソナーはAN/SQS-23が搭載された。その後、1980年代中盤に行われた103B型改修の際に、対水上捜索レーダーはAN/SPS-67(V)1、電波探知装置はFL-1800S、またソナーもDSQS-21Bに更新された。


title: リュッチェンス級駆逐艦

text: ターター・システムはアダムズ級後期型に準じた構成となった。ミサイル発射機は単装のMk.13 GMLSで、後部01甲板に設置された。艦対空ミサイルとしては、当初はターターが採用されていたが、1981年から1982年にかけての改修で、SM-1MRに更新されたほか、ハープーン艦対艦ミサイルの運用にも対応した。またミサイル射撃指揮装置としてはMk.74が搭載されており、当初はアナログだったが、1981年から1982年にかけての改修でデジタル化され、Mk.74 mod.6となった。


title: リュッチェンス級駆逐艦

text: 艦砲は54口径127mm単装速射砲（Mk.42 5インチ砲）、砲射撃指揮装置（GFCS）はMk.68と、いずれもアダムズ級と同構成とされた。その後、103B型改修の際に、GFCSは完全デジタル式の新型機であるMk.86 mod.8に更新されたが、Mk.86のAN/SPG-60追尾レーダーは、必要に応じて3つめのSAM用イルミネーターとして用いることもできた。CIWSはなかったが、1990年代に近接防御用にRAM近接防空ミサイルが追加装備された。


title: リュッチェンス級駆逐艦

text: 対潜兵器もアダムズ級と同構成で、アスロック対潜ミサイル用のMk.16 GMLS及び3連装短魚雷発射管を装備する。Mk.16 GMLSのMk.112 8連装発射機は前後煙突間の中部甲板に、魚雷発射管は艦橋脇の両舷に設置された。水中攻撃指揮装置（UBFCS）はMk.114を搭載した。


title: リュッチェンス級駆逐艦

text: リュッチェンス級駆逐艦は3隻とも、キールを母港とする第1駆逐艦戦隊（）に配備され、ドイツ艦隊の最有力の防空艦として長く活躍した。しかし一方で、本質的に1960年代の技術で建造された艦であるため、射撃指揮システムやミサイル発射装置などの性能上、多数の経空脅威への対処能力に限界があった。さらに機関が蒸気タービンであるため、ケルン級や新型のブレーメン級、ブランデンブルク級などのようにガスタービンエンジンを装備した艦艇に比べて急加速が効かず、整備性も低かった。このため、多数目標同時対応を可能とするNAAWSを搭載したザクセン級の就役に伴い、順次に退役を開始した。


title: リュッチェンス級駆逐艦

text: 第1駆逐艦戦隊は2003年12月に「リュッチェンス」の退役に伴って解隊されたが、その伝統は2000年に新たに編成された第1フリゲート戦隊（：ザクセン級3隻で編成）が引き継いだ。2006年1月には第1フリゲート戦隊が解隊されたため、艦艇と伝統は第2フリゲート戦隊（：1988年10月1日付で編成）が引き継いでいる。


title: 紀見峠駅

text: 相対式2面2線のホームを持つ地平駅。ホーム有効長は8両。駅舎は高野山方面ホームにあり、難波方面ホームへは地下道で連絡している。ホームの柵は薄い緑色に塗られている。（同じく快速急行通過駅である千早口駅・天見駅も、柵には特徴的な色が塗られている）


title: ヤクルトホール

text: 2代目ニッショーホールは、2020年より公益財団法人日本消防協会が運営している多目的ホール。1972年にヤクルトホール（"Yakult Hall"）の名称で開場した。所在地は東京都港区東新橋1丁目1番地（ヤクルト本社ビル内）。


title: ヤクルトホール

text: 1972年、株式会社ヤクルト本社が東新橋の新本社ビル（14階建て）内に移転して来たのと同時に開設。574人収容。主にコンサート、映画の試写会、演劇、講演会、トークショーなどで使用される。ステージから花道（ランウェイ）状の小ステージが客席に突き出しているのが特徴。


title: ヤクルトホール

text: また、プロ野球・東京ヤクルトスワローズの新入団選手記者発表会やファンクラブ関連行事などでも利用されたほか、フジテレビ系列平日正午台番組の公開や収録が行われた（『ハイヌーンショー』『爆笑ゴールデンショー』『三平・美どりのドキドキ生放送』『夏のスターパレード』『やりくりクイズ30万に挑戦』など）。


title: ヤクルトホール

text: ヤクルト本社が本社機能集約のため2020年春に港区海岸の「WATERS takeshiba」に移転したことに伴い一時閉鎖。同年10月より、日本消防協会が日本消防会館（港区虎ノ門2-9-16）の建て替え工事のためにヤクルト本社ビルに仮入居したことに伴い、当ホールを「ニッショーホール」に改称して運営を再開した。「ニッショーホール」としての運営は日本消防会館の建て替えが完了する2024年5月末までの予定である。


title: アレックス・メレト

text: 2016年7月14日、セリエBのS.P.A.L.へレンタル移籍。失点数をリーグで3番目に少ない39失点に抑える堅守でセリエB優勝を果たし、SPALの49年ぶりとなるセリエA昇格に貢献。シーズン終了後の2017年7月25日にウディネーゼとの契約を2022年まで延長し、8月1日に再びSPALへレンタルで移籍した。2017-18シーズンはアルフレッド・ゴミスにポジションを譲っていたが、2018年1月28日のインテル戦に出場しセリエAデビューを果たした。


title: アレックス・メレト

text: 2018年7月5日、SSCナポリと2023年6月30日までの契約を締結したことが発表された。2019-20シーズン、コッパ・イタリア決勝のユヴェントス戦では、PK戦でディバラのシュートをセーブし、チームの優勝に貢献した。


title: アレックス・メレト

text: 2017年3月18日、負傷で招集を見送られたマッティア・ペリンの代役として、当時セリエBながらイタリア代表に初招集された。2019年11月18日に行われたUEFA EURO 2020予選・アルメニア戦で後半32分にサルヴァトーレ・シリグとの交代で出場しA代表デビュー。UEFA EURO 2020本大会でチームは優勝したが、サードキーパーであったため、登録選手26人の中で唯一出場機会が無かった。


title: ななどなどなど

text: 『ななどなどなど』（"“nanado nado nado” humanoid 7D-O and her friends.）"は、宇崎うそによる日本の4コマ漫画。『まんがタイムきららMAX』（芳文社）にて、2019年2月号から4月号までゲスト掲載後、同年6月号より連載中。


title: ななどなどなど

text: 初等部時代の振る舞いから「陰キャ姫」のあだ名をつけられ、中等部3年間を引きこもりとして過ごしたお嬢様・玉村小町。高等部に進学してからも不登校を続ける彼女の元にある日、妹の茶々から交友用ヒューマノイド「ななど」が送り届けられる。ななどの手によって久しぶりの登校を果たした小町はクラスメイトの吉岡るる、高山萌らと出会い、不平不満を漏らしながらも再び学校生活を送り始めるのだった。


title: 短篇集 (中島みゆきのアルバム)

text: ヤマハミュージックコミュニケーションズ移籍第1弾オリジナルアルバムであり、ミキシングエンジニアにデビット・ソナーとジョー・チカレリ、マスタリングにトム・ベイカーらを迎え、レコーディングはロサンゼルスと東京にて行われた。


title: 短篇集 (中島みゆきのアルバム)

text: 『第53回NHK紅白歌合戦』で「地上の星」が歌われた後、同曲のシングルCDを求める人が急増して品切れ状態が続くということが起こったが、同曲が収録されているこのアルバムと、ベストアルバム『Singles 2000』も同様に、品切れ状態が続いた、というエピソードがある。


title: 真佐美ジュン

text: 真佐美 ジュン（まさみ じゅん、1945年10月14日 - ）は、国産テレビアニメ黎明期の1960年代後半から1970年代前半にかけて活動した日本のアニメスタッフ。本名は下崎 闊（しもざき ひろし）。男性。東久留米市在住。


title: 真佐美ジュン

text: 1965年から旧虫プロダクションにて『ワンダースリー』の制作進行に携わったのち、手塚治虫の秘書として社長室勤務を1年間務める。その後『リボンの騎士』『千夜一夜物語』『どろろ』などを制作したのち、1971年に手塚が虫プロの社長を退陣するのと同時に手塚プロダクションの映画部に移籍。同社では手塚の演出助手を『ふしぎなメルモ』で務めたのち『海のトリトン』の制作担当を経て1972年に退社。同年、スタジオTAKEで『モンシェリCoCo』の制作主任を経て元請けの日本テレビ動画に入社。


title: 真佐美ジュン

text: 同社の解散後はアニメ業界を引退し、自動車整備工や板金会社などを経て、現在は手塚治虫や日本テレビ版『ドラえもん』にまつわる講演活動のほか、日本テレビ動画研究会会長、六仙公園友の会事務局長　東久留米市環境美化推進員も務めている。


title: 真佐美ジュン

text: 埼玉県浦和市（現 さいたま市）に生まれる。埼玉県立蕨高等学校卒業。サラリーマンになるが長続きせず、ポール・アンカやニール・セダカが好きな歌手志望でビクター音楽学院へ通っていたとき新聞で見た虫プロダクションの求人記事を芸能プロダクションと勘違いして応募。1965年、虫プロダクション入社し、入社2日目にして『ワンダースリー』の制作進行を担当。1966年7月から1年弱、虫プロの社長室勤務となり、手塚治虫のスケジュール管理をする秘書の仕事を行う。その後、手塚は虫プロから離れることになり、真佐美は再び現場に戻って数々の虫プロ作品を手がけた。


title: 真佐美ジュン

text: 退職後、喫茶店で知り合った女性と結婚。手塚治虫が多忙の合間を縫って結婚の仲人となった。同年、正延宏三のスタジオTAKEで日本テレビ動画制作のアニメ『モンシェリCoCo』を手伝ったのち、1972年11月に『ドラえもん』の制作担当を日本テレビ動画の佐々木一雄プロデューサーから依頼され、日本テレビ動画に入社。


title: 真佐美ジュン

text: 1973年9月30日、日本テレビ版『ドラえもん』最終回放映。この作品の放送終了後にアニメの世界から引退した。日本テレビ動画の解散による金銭トラブルで外注に迷惑をかけてしまい、自ら責任をとった結果であった。


title: 真佐美ジュン

text: 日本テレビ動画の解散後、しばらくの間は田無市西原のアパートに日本テレビ動画の労働組合を作り、管財人との交渉の拠点としていた。その後、1年間失業保険を受け取りながら1974年4月より東京都立立川高等職業訓練校で学び、1975年3月、職業訓練校卒業を機に労働組合の活動を終結させた。これで真佐美はアニメ業界から完全に引退した。


title: 真佐美ジュン

text: 日本テレビ版ドラえもんが必要以上に低い評価や悪い扱い、情報の錯綜などを目撃した真佐美は、「制作会社が解散したためとはいえ、幻とまでいわれてしまったのは私にも責任がある。手元に残る資料を公開することで、幻ではない本当の姿を伝えたい」という理由から2003年に会員制ホームページを立ち上げ、自らが保管するドラえもんの資料を公開。ファンの求めに応じてDVDの無料上映会を開くなど話題となり、2006年には『藤子不二雄FCネオ・ユートピア』会報誌43号で自身の所持する資料を中心に日本テレビ版ドラえもんの特集が行われた。2009年には産経ニュース、同年にニッポン放送『高嶋ひでたけの特ダネラジオ 夕焼けホットライン』で当時の自身の所持する日本テレビ版ドラえもんの音声を放送。その他、単行本『芸能人トリビア』（晋遊舎）、雑誌『ゲームラボ』2005年2月号、『昭和40年男』2012年10月号、宮崎克・野上武志『TVアニメ創作秘話～手塚治虫とアニメを作った若者たち～』で取材されるなどした。


title: 真佐美ジュン

text: 虫プロのワンダースリーで制作進行と演出助手の一人二役で担当したときに、下崎闊（しもさき ひろし）という名前を読める人がいなくてジュンさんと呼ばれる事が多かったため、演出助手では真佐美ジュンの名前を使用したという。


title: わらわ

text: 「童」は目の上に入れ墨をされ、重い袋を背負わされた奴隷を表し、転じてわらべの意味をも表す。辛+目+重という形声。辛は入れ墨の針をかたどり、重は重い袋をかたどる。「妾」は、貴人に近づき奉仕する入れ墨をほどこされた女性・腰元（侍女）の意味。辛+女という会意。


title: 柵原鉱山

text: 柵原鉱山（やなはらこうざん）（英語；Yamhara Pyrite Mineは、岡山県久米郡柵原町（現・美咲町）にあった、黄鉄鉱を中心とした硫化鉄鉱を主に産出した鉱山である。岩手県の松尾鉱山とともに日本を代表する硫化鉄鉱の鉱山であった。


title: 柵原鉱山

text: 柵原鉱山は古生代ペルム紀中期に形成された、火山性の硫化物鉱床であると考えられている。同じ時期に中国地方各地で同様の鉱床が形成されたが、柵原鉱山の鉱床が最も規模が大きく総埋蔵量3700万トン以上と見積もられており、他の鉱床は小規模である。


title: 柵原鉱山

text: 柵原鉱山の鉱床は塊状ないしレンズ状をしており、舞鶴層の流紋岩質火山岩屑層内に分布している。鉱床としては吉井川沿いの柵原本鉱床とその周囲に複数の小鉱床がある。柵原本鉱床は黄鉄鉱を中心としており、黄銅鉱、閃亜鉛鉱が少量含まれる。また柵原鉱山周辺は白亜紀に花崗岩の貫入が起きたことによって接触変成作用を受けており、柵原本鉱床も変成作用を受けて黄鉄鉱の一部が磁硫鉄鉱となっている。そして柵原鉱山最深部に分布する深部鉱床は変成作用の影響が強く、多くの鉱石が磁硫鉄鉱や磁鉄鉱となっている。また柵原本鉱床の周囲に分布する小鉱床からは斑銅鉱、黄銅鉱なども産出した。


title: 柵原鉱山

text: 柵原鉱山の主要鉱床は、ほぼ吉井川沿いに分布する柵原本鉱床である。柵原本鉱床の最上部は柵原集落付近で地上に露出しており、地上付近の鉱床は酸化作用によって褐鉄鉱となっている。柵原本鉱床は柵原集落付近の露頭から南東方向に約10度の角度で地下に入り、地上に一番近い第一鉱体、続いて第二鉱体、第三鉱体、下部鉱体という4つの鉱体が連なっている。本鉱床の厚さは最大100メートル、幅400メートル、長さは4つの鉱体の合計で約2000メートルに達し、鉱石の埋蔵量は第一鉱体約540万トン、第二鉱体約310万トン、第三鉱体約780万トン、そして下部鉱体は約1890万トンという大きな鉱床であった。第一から第三鉱体は、標高99.5m（L-0）から海面下72.6m（L-10）に分布する。第一鉱体は山の中に存在するが、第二鉱体は吉井川と同レベルに位置し、第三鉱体は海面下の存在である。下部鉱体は第三鉱体に連なって深度を増し海面下237mから374mに存在する。一方下部鉱体の更に南側の深部には深部鉱床があり、海面下637mから918mに分布する。深部鉱床の鉱床は、厚みは他の鉱床と比べて薄いが、磁硫鉄鉱や磁鉄鉱が多く産出された。柵原本鉱床と深部鉱床の連なりから見て東側には高原、金堀、宝殿、休石、火の谷、西側には下谷、火田城、久木、下柵原という小鉱床が分布している。各小鉱床の主要鉱物はやはり黄鉄鉱を中心とした硫化鉄鉱であるが、西側の小鉱床と東側の火の谷鉱床は鉱石中の銅の含有量が高いという特徴があった。


title: 柵原鉱山

text: 柵原鉱山は慶長年間に津山城を築城時、石材を集める際に褐鉄鉱の露頭を見つけたことが発見のきっかけと言われている。しかし江戸時代の間、地元では発見された褐鉄鉱のことを「焼石」と呼ぶのみで全く利用されることはなく、柵原鉱山の採掘が始まったのは明治時代になってからであった。


title: 柵原鉱山

text: 1882年、柵原本鉱体の隣にある下柵原鉱体に当たる場所で、硫化鉄鉱の採掘を開始したのが柵原鉱山の採掘の開始であった。しかし当時の硫化鉄鉱の用途としては塗料と緑礬の製造くらいしかなかったため、鉱山の経営は困難で鉱山の所有者は転々と変わった。そのような状況の中、1893年になって吉井川対岸の久木地区から銅を含有する硫化鉱の露頭が発見され、久木鉱山と名づけられ好成績を挙げた。この露頭は後に久木鉱床と呼ばれるようになる。また1890年代になると硫化鉄鉱も化学工業で多用される硫酸の原料として注目されるようになり、硫化鉄鉱の採掘もまた軌道に乗り出した。


title: 柵原鉱山

text: 1884年、柵原付近の地質調査を行った地質学者の巨智部忠承は、褐鉄鉱の露頭を発見して製鉄材料に有望と判断した。この露頭が柵原本鉱床の露頭にあたり、1900年から露天掘りで褐鉄鉱の採掘が開始され、八幡製鉄所に送られるようになった。1902年には八幡製鉄所の事業が一時的に縮小された影響で一時休山となるも、日露戦争の開戦に伴う鉄鋼増産のために再開され、1905年には鉱山の経営権は鳩山和夫ら3名の手に渡った。鳩山らの経営時代、柵原本鉱床から硫化鉄鉱が発見され、硫酸の需要増大のために一時的に盛んに採掘されたが、日露戦争終結後の不況のために硫化鉄鉱の採掘は中断され、坑内湧水の増大によって鉱山自体の経営が困難となってしまい、1907年には再び休山となってしまった。なお最初に開発された下柵原鉱床は下柵原鉱山と呼ばれ、久木鉱山とともに柵原鉱山の浮沈とは関係なく順調な経営を続けていた。


title: 柵原鉱山

text: 1912年、下柵原鉱山の経営者が柵原鉱山を買収し、下柵原鉱山と柵原鉱山は合併して柵原鉱山と呼ぶようになった。さっそく柵原本鉱床の再開発が開始されたが、鉱床が吉井川に近いこともあって湧水量が多く、開発は困難を極めた。


title: 柵原鉱山

text: この頃、彦島、直島など、瀬戸内海沿岸の各地に古河鉱業や鈴木商店などが非鉄金属の精錬所建設を進めていて、精錬する鉱石を得るために財閥間で瀬戸内地方の鉱山の買収が盛んになった。そのような中、藤田組は柵原付近の鉱山に目をつけ、1915年には柵原鉱山以外の鉱山、鉱区の買収を行い、綿密な調査の結果有望との結論が出た上で1916年、柵原鉱山を買収した。


title: 柵原鉱山

text: 藤田組は柵原一帯の鉱山・鉱区を買収後、一帯の鉱山・鉱区全てを柵原鉱山と改めて名づけ、本格経営に乗り出した。まずこれまで一定の採掘方針が立てられずに乱掘されていた柵原本鉱床坑内の整備と本鉱床の鉱床規模を確認するための探鉱を進めた。坑内の整備ではこれまで採掘後放置されていた空洞に充填を行い、坑道も整備されていった。そして鉱床の規模もほぼ把握し、坑内からの湧水の処理など、鉱山運営に必須の電力についても安定した電力の供給を受けられるように施設を整備していった。


title: 柵原鉱山

text: そんな矢先の1918年7月、中国地方一帯に大豪雨が襲った。柵原鉱山ではかつての露天掘りの褐鉄鉱採掘跡が地すべりを起こし、土砂がすぐ側を流れている吉井川を閉塞して周囲一帯が冠水し、多くの犠牲者とともに柵原本鉱床の坑道全体も水没してしまった。柵原鉱山全体では久木鉱床の坑道は水没を免れたために豪雨後まもなく採掘を再開したが、本鉱床は坑内の排水作業が1919年2月までかかり、本格的操業再開は1920年になってしまった。水害の後遺症は大きく、鉱山周辺の多くの住民は恐怖心から柵原鉱山で働きたがらず、また鉱山労働者も雨が降ると欠勤する者が続出した。そこで豪雨で生産中断となる前から進めていた本鉱床内の坑道などの鉱山設備の一新化を推し進め、生産性と安全性を高めていくことになった。そのような中でこれまでの手掘りからさく岩機の導入も進められていった。折りしも各種工業の発展は化学工業の原料としての硫酸の需要増大を招いており、硫酸の主要原料としての硫化鉄鉱の需要も増大しつつあった。藤田組は柵原鉱山の生産力強化に力を注いだ。


title: 柵原鉱山

text: 鉱山経営が順調になるにつれて問題となったのは鉱石の輸送問題である。それまで吉井川の川舟である高瀬舟に頼っていた鉱石の輸送では間に合わなくなって、柵原から索道によって矢田まで鉱石を輸送し、矢田から瀬戸内海の鉱石積み出し港である片上港まで鉄道を敷設することとなった。索道と片上鉄道は1923年には運転開始され、鉱石の輸送能力は高瀬舟利用時と比べて飛躍的に伸びた。


title: 柵原鉱山

text: もともと鉱石の品位が高く埋蔵量が豊富な上に、鉱床が掘りやすくかつ夾雑物の少ないなど、他の鉱山と比べて競争力の高さが備わっていた柵原鉱山は、藤田組の本格的てこ入れによって大正時代末には日本を代表する硫化鉄鉱の鉱山へと成長を遂げた。


title: 柵原鉱山

text: 鉱山の発展に伴い鉱害も発生した。特に問題となったのは酸性度の高い坑内排水をそのまま吉井川に放流していたことにより、吉井川下流住民からの鉱害についての訴えが多発するようになった。そのため酸性度の高い坑内排水を石灰で中和させるための沈殿池などの整備が1924年から1925年にかけて進められた。


title: 柵原鉱山

text: 大正末期、セルロイドや硫安、そして特に化学繊維のレーヨンの材料として硫酸の需要は増大し続け、柵原鉱山の増産に拍車がかかった。そのような中、1926年にはこれまで主に採掘が行われていた第一鉱体の奥に第二鉱体が発見され、ますます柵原鉱山は発展を続けた。昭和初期、藤田組は所属する小坂鉱山が銅価格低迷のあおりを受けて不調であり、折からの昭和金融恐慌とそれに続く昭和恐慌の影響もあって日銀特融を受けるなど経営困難に陥っていたが、柵原鉱山は1928年、野口遵率いる日窒コンツェルンの水俣、延岡、そして朝鮮半島の興南の化学工場で使用する硫化鉄鉱として年15万トンという大量供給を行う契約を締結するなど順調に経営を進め、藤田組の経営を支えた。


title: 柵原鉱山

text: 日窒コンツェルンからの硫化鉄鉱の大量受注は、必然的に更なる増産の必要性を招いた。当時採掘の中心を担っていた第一鉱体と第二鉱体での採掘体制は増産に対応可能であると判断されたが、採掘された鉱石の選鉱と輸送全体にわたっての処理能力が著しく不足していることが判明した。日銀特融を受けている藤田組は基本的に新規事業の立ち上げは許可されなかったが、収益増が見込まれる柵原鉱山の新規事業は特別に許可が下り、まず坑内で採掘された鉱石の巻き上げ機と大規模な選鉱場の新設が行われた。そして柵原からの鉱石運搬については、建設費用が安い索道増設案も出されたが、結局矢田から柵原まで片上鉄道を延長することとなり、1929年に着工がなされ、1931年2月には開通して柵原から鉄道で鉱石の輸送が行われるようになった。鉱石の輸送手段の改良は、鉄道の延長に止まらず、積出港である片上港の近代化も図られた。片上港はこれまで水深が浅いため大型貨物船の着岸ができず、艀の利用も行われていたが、内務省によって地域産業の振興に重要な港と認められ、指定港として港湾近代化の国庫補助の対象となったこともあり、浚渫によって水深を深くするとともに鉱石の積み込みの機械化も行われた。このような増産体制の強化が行われている最中の1929年には、第二鉱体の奥に更に大規模な第三鉱体も発見され、1936年には硫化鉄鉱の年生産高は戦前最高の約50万トンに達した。


title: 柵原鉱山

text: 硫化鉄鉱は成分である硫黄が主に肥料や繊維などといった化学工業の原料として用いられるため、軍需工業との関連性は比較的薄かった。そのため戦時下の国家統制下に入るのは他の金属類に比べて比較的遅く、1941年になってからのことであった。藤田組は重要軍事物資である銅の増産に努め、柵原鉱山でも含銅硫化鉱から少量の銅が生産されていたことから1943年には銅山にも指定され、1944年には鉄資源の不足からかつて採掘されていた褐鉄鉱の採掘も再開された。そのような中、藤田組の銅生産は低迷を続け、ついには1943年に藤田組の全株式は帝国鉱業開発に買収され、柵原鉱山も帝国鉱業開発の傘下に入った。


title: 柵原鉱山

text: 戦況の悪化に伴い柵原鉱山で働く熟練労働者の不足が顕著となり、労働力不足を補うために徴用工、朝鮮人や中国人の労務者、更には勤労動員された学生などといった不熟練労働者が大量に就労するようになった。人員ばかりではなく物資の不足も顕著で、そのような中で増産を厳しく求められた結果、計画性に欠けるその場しのぎの乱掘が横行する結果となった。そのため柵原鉱山では1944年後半頃からは生産力が低下し、また鉄道、船舶などの輸送力の低下も著しく、採掘された鉱石の輸送も困難となった。更には陸軍が柵原鉱山の硬い岩盤に注目して、宇治市にあった火薬工場の疎開先として、1945年5月から地下工場建設のための大規模な掘削工事を柵原鉱山に請け負わせた。地下工場の建設のために主に関西方面から多くの人員が徴用されてきたが、陸軍から請け負った仕事であることもあって、柵原鉱山としては仕事の納期を守るために鉱山で働く労働者も作業に駆り出されることになり、鉱山の生産力の低下に拍車がかかることになった。


title: 柵原鉱山

text: 戦時中、硫化鉄鉱を使用していた化学工場の一部は火薬工場となっており、また戦災を受けた工場も多く、終戦後まもなくは硫化鉄鉱の需要は少なかった。また柵原鉱山自身も戦時中の無計画な乱掘によって坑内状態が悪化しているにもかかわらず、修理や設備の改善に必要な物資は極度に不足しており、また鉱山で働く多くの中国人、朝鮮人の労務者が帰国したために労働力不足も顕著であった。


title: 柵原鉱山

text: そのような状況に追い討ちをかけたのが、西日本一帯に大きな被害をもたらした枕崎台風の襲来であった。1945年9月17日、枕崎台風による豪雨で吉井川が氾濫を起こし、柵原鉱山の坑道の多くが水没した。また片上鉄道の鉄橋も2ヵ所で流出してしまい、鉱石の輸送手段も大きな打撃を蒙った。


title: 柵原鉱山

text: 終戦後、柵原鉱山の経営体制も大きく変わった。帝国鉱業開発は解散となって1945年12月には同和鉱業が創立され、柵原鉱山は同和鉱業傘下の鉱山となった。しかし日銀特融の利子返済問題や集中排除法による規制などで同和鉱業の経営体制はなかなか安定しなかった。同和鉱業の経営体制が整うのは1949年になってからであった。


title: 柵原鉱山

text: 終戦後の混乱と枕崎台風の被害で痛手を蒙った柵原鉱山であったが、食糧不足が深刻化していた当時の日本では、食糧不足解消のために化学肥料の増産は急務であった。そのため化学肥料の原料となる硫化鉄鉱の増産が強く望まれるようになった。柵原鉱山ではまず水没した坑道の復旧に全力を挙げ、1946年3月に片上鉄道の鉄橋が復旧して運行が再開したのと同時に、柵原鉱山も採掘を再開した。坑内の復旧は物資と労働力不足のために難航したが、1946年後期にはほぼ復旧が終わった。そして1947年4月、政府は「硫化鉱の緊急増産」を閣議決定し、硫化鉄鉱を産出する鉱山には資金と物資を優先的に配分することが決定され、中でも柵原鉱山は松尾鉱山とともに最優先の鉱山とされた。


title: 柵原鉱山

text: もともと採掘条件が良い柵原鉱山は戦後の復興の結果、急速に生産力を回復させることに成功し、更なる増産が望まれるようになった。そこで増産のために坑内設備の近代化が進められたが、今度は硫化鉄鉱の埋蔵量の減少が問題になってきた。そのため探鉱を実施して新鉱脈の発見と開発に努めることになった。1950年以降進められた探鉱の結果、まず下柵原鉱床に埋蔵量約140万トンの有望な鉱床を発見するなどの成果を挙げたが、最大の発見は1951年の柵原本鉱床の下部鉱体の発見であった。下部鉱体は第三鉱体の奥にあって総埋蔵量は約1890万トンと、第一、第二、第三鉱体の合計埋蔵量を越える大鉱床であり、下部鉱体の発見によって柵原鉱山は更なる増産を達成することが可能になった。そして採掘された鉱石の有効利用を進めるため、これまでほとんど使い道がなかった磁硫鉄鉱の利用法や、硫黄分を除いた後の硫化鉄鉱や磁硫鉄鉱を良質な製鉄原料に加工する技術を開発し、副産物としての銅やコバルトの回収技術も開発して、柵原鉱山は1950年代から1960年代にかけて全盛期を迎えた。全盛期も下部鉱体の更に地中深部に深部鉱床を発見、開発したり、柵原本鉱床東部に銅の含有率が高い火の谷鉱床を発見、開発するなど、新たな鉱床開発も盛んに行われ続け、柵原鉱山の総生産量は1966年には80万トンを突破し、最高値を記録した。


title: 柵原鉱山

text: また柵原鉱山の発展に伴い一体化が進んだ吉岡村、北和気村、南和気村、飯岡村の四ヵ村は1955年に合併することになった。柵原鉱山を中心として四ヵ村が合併して新町が誕生することになった経緯や柵原の名が全国的にも知名度が高いことなどから、新町名は柵原鉱山の名を取って柵原町とすることになった。


title: 柵原鉱山

text: 1960年代、全盛期を迎えた柵原鉱山であったが、その衰えは急速であった。その最大の原因は石油精製時に水素化脱硫装置、硫黄回収装置を用いることによって副産物として生産される回収硫黄が急速に市場に出回るようになったためであった。また減反政策の影響で化学肥料の国内消費量が減少し、諸外国でも化学肥料の自給が進み輸出も減少するなどといった事態が重なり、1970年までは年産70万トン台を維持していた柵原鉱山の硫化鉄鉱生産量は激減して、1972年にはほぼ半分の36万トンにまで落ち込んだ。そして1970年代半ばには硫酸の原料としての硫化鉄鉱の利用がほぼ途絶え、松尾鉱山など他の硫化鉄鉱の鉱山が次々と閉山に追い込まれる中、柵原鉱山は酸化鉄、重量骨材や重量コンクリートの原料用の硫化鉄鉱を採掘する鉱山として生き残りを図ることになった。1978年には深部鉱床の採掘を中止し、柵原鉱山は最大の下部鉱体の採掘に集中することになり、採掘量を大幅に減らし、人員の削減など大規模な経営の合理化も断行した。


title: 柵原鉱山

text: 経営の縮小、合理化によって生き残りを図った柵原鉱山の息の根を止めたのが1985年以降の円高であった。円高の影響で輸入鉱石の価格が下落したため、国内鉱山の競争力は著しく低下し、柵原鉱山でも鉱石の販路の縮小を余儀なくされた。そして1991年3月、柵原鉱山は閉山となった。閉山までに硫化鉄鉱を中心として確認された埋蔵量の約7割にあたる2650万トンの鉱石が採掘され、まだ採掘が可能である鉱石を1000万トンを残した状態であったが、主要な鉱物である硫化鉄鉱の利用価値が低下したことと円高によって外国産の安価な鉱石によって販路を失ったことにより、閉山を余儀なくされた。坑道の最深部は地下1000mにおよび、坑道の総延長距離は1400kmに達していた。


title: 柵原鉱山

text: 大正初期、藤田組が本格的に開発を始めた頃の柵原鉱山の鉱石輸送は、高瀬舟を利用して吉井川を下り、和気駅から山陽本線に積み替えるか、吉井川を河口まで下って児島湾の九蟠港から海上輸送する方法が取られていた。高瀬舟は会社所有のものと個人所有のものがあって、最盛期には100艘以上が利用された。しかし初夏から秋にかけて、吉井川の水は下流部で農業用水として大量に取水されるために水位が低下してしまい。和気の上流約6キロの天瀬付近より下流では、一年のうち約四分の一は高瀬舟での輸送はストップしてしまう状態であった。その上、高瀬舟での輸送は柵原から九蟠港までの往復に平均5日を要し、鉱石を俵に詰める作業が必要で労力もかかり、輸送費が生産費の半分以上を占める状態であった。


title: 柵原鉱山

text: 柵原鉱山の開発が進むにつれて、鉱石の輸送問題の解決は重要性を増した。そのためまず1919年7月には小坂鉄道の古くなったレールを利用した人車鉄道の建設が計画され、1920年9月には和気から天瀬間で完成して、吉井川の水位が低下して川舟での鉱石輸送が出来ない時期に輸送を担うことになった。しかしこれでは到底増大する輸送には対応できるとは考えられず、新たな対策が望まれるようになった。


title: 柵原鉱山

text: そのような頃、地元の有力者によって片上港から和気を通り三石までの軽便鉄道敷設の動きが起こった。藤田組は鉄道敷設が鉱石輸送問題の解決に役立つと考えてこの計画に参画し、1919年11月27日、片上鉄道株式会社が設立された。1921年に建設を開始し、1923年1月に片上-和気間、そして8月には和気-矢田間が開通して、1923年5月に柵原鉱山から矢田まで開通していた鉱石運搬用の索道とともに鉱石運搬に利用されるようになって、柵原鉱山からの鉱石輸送力は増強された。


title: 柵原鉱山

text: その後も硫酸需要の増大と有望鉱脈の相次ぐ発見、開発によって柵原鉱山の生産量は増え続け、1931年6月には矢田-柵原間の鉄道が完成して片上鉄道は片上-柵原間が全通した。その後1945年9月の枕崎台風による洪水によって、2ヵ所の鉄橋が流出するという大きな被害を受けたが1946年3月には復旧し、その後柵原鉱山の発展に伴い1960年代後半、柵原鉱山とともに片上鉄道も最盛期を迎えた。


title: 柵原鉱山

text: しかし1970年代に入って柵原鉱山の生産量の激減に伴い貨物の取扱量が激減し、旅客輸送も乗用車の普及と柵原鉱山で働く労働者の減少に伴い減少の一途を辿った。1987年11月には柵原鉱山の鉱石輸送が安価なトラック輸送に全面的に転換された。地元住民の存続要望があったものの、経営困難により柵原鉱山の閉山と同じ年の1991年6月30日、廃止されることになった。


title: 柵原鉱山

text: 閉山後、最上部の1番坑道以下は全て水没し、水面上に残る坑道は推定10km程度とされる。鉱山周辺には、フェライト素材製造のDOWAエフテックや産業廃棄物処理のエコシステム山陽などの同和鉱業関連会社が操業を続けている。


title: 柵原鉱山

text: 平成元年から国の補助金を受けた事業として、坑道を生かした町おこしの「坑道農業」が行われている。周辺地区は山間農業で農家の平均耕作面積も45aと狭く、他地区との差別化のために企画・立案された。坑道は温度15℃前後、湿度80-90％に保たれ、地元で醸造されたワインや清酒、味噌の熟成、根菜類や芋の保存、黄ニラや茸類の栽培などが行われている。水没せずに残っている最上部の1番坑道が利用されている。坑道農業に使用されている坑道は全長約700mの部分でA-Hの8区画に分けられ、下面がコンクリートで再整備されて照明器具が設置されている。


title: 柵原鉱山

text: トロッコの整備空間を転用した地下低酸素トレーニング施設「ハイポキマイン・走路・やなはら」が2002年10月に設けられている。酸素濃縮装置を逆に接続した脱酸素装置を使用して、トレーニングルーム内の酸素濃度を下げる構造になっている（気圧と湿度は調節できない）。酸素濃度の調節可能範囲は18.6％-13.6％（高度3500m相当）となっている。ハイポキマイン・走路・やなはらのコースは往復42.195mであるが、中央竪坑までの長大な坑道をそのまま使った距離500mの直線トレーニングコースも計画された。しかし、その後の補助金の縮小により500mの直線トレーニングコースの計画は破棄され実現しなかった。ハイポキマイン・走路・やなはらの施設は実験施設ではなく一般向けの練習施設であり、3時間3000円で借りる事が出来る（高校生半額）。有森裕子や、天満屋女子陸上部も利用した。


title: 柵原鉱山

text: 月1回、第一日曜日に柵原ふれあい鉱山公園を出発地点とした坑道見学会が美咲町農業公社によって開催されている。坑道見学会は、「坑道農業」と「地下トレーニング施設」を見学するコースで、全長700mの区画を1時間ほどかけて徒歩で移動する。見学できる範囲は同和鉱業より坑道農業のために寄与されている区画に限局され、その他の坑道は立ち入ることは出来ない。立坑もあるが、危険防止のためにコンクリートブロックで囲われて見学できない（以前は梯子を使用して立坑を登って見学していたが、梯子の劣化により中止となった）。


title: 柵原鉱山

text: 片上鉄道の吉ヶ原駅と操車場跡を利用して造られた公園で、柵原鉱山の様子や鉱山町を再現した資料館があり、また片上鉄道の吉ヶ原駅の駅舎が保存されているとともに、片上鉄道の貨車や客車が動態保存されている。面積は約18,400平方メートル。駅舎は国登録有形文化財。1998年から展示運転を行っている。


title: 趙武

text: 紀元前597年、趙武が生まれる直前に父趙朔をはじめとする一族が、司寇の屠岸賈によって、皆殺しにされた。かつて、一族の趙穿が霊公を殺した罪を問われてのことだったが、母の趙荘姫は公室から降嫁していたために、命を助けられた。趙荘姫は後宮に戻ったが、このとき、すでに趙武を身篭っていた。