title: 長野桂次郎

text: 2か月間の滞在ののち帰国し、母方の米田姓に改名、御雇通詞となり、開成所教授職並出役、外国奉行御書翰掛を歴任、暗殺された通訳ヘンリー・ヒュースケンの代わりとしてハリスの指名により公使館の通訳も務めた。下谷七軒町に英語塾を開き、三宅秀、益田孝、矢野次郎らが学んだ。1865年歩兵指図役頭取勤方となり、第二次長州征伐に従軍、徳川慶喜の大坂城入りの際には、将軍に謁見するロバート・ヴァン・ヴォールクンバーグ第3代米公使の通訳を務めた。1868年に歩兵頭並となり、戊辰戦争では兄の重太郎とともに出兵し、今市（現・栃木県日光市）で兄を失い、自身も負傷した。隊長の大鳥圭介とともに仙台に逃れたのち、幕府軍の武器調達のために武器商人スネルと上海に密航するも上海に立ち寄った渋沢栄一に諭され、帰国。先祖に長野氏があったことから苗字を長野に改名。


title: 長野桂次郎

text: 1870年、遣米使節団で知り合った福沢諭吉の推薦により、かつて英語塾での教え子だった三宅秀の後任として金沢藩の中学東校（洋学校）の教授となった。英語を教えるだけでなく、学生に爪の手入れを促し、書生の腰手ぬぐいを止めさせるなどハイカラな生活指導も行なった。1871年には岩倉使節団に二等書記官・長野桂次郎として随行、その社交性から使節団内の薩長出身者からは「軽々しい人間」と白い眼で見られていた。航海中には、津田梅子ら女子留学生に戯れをかけたとして模擬裁判にかけられた。


title: 長野桂次郎

text: 1873年に帰国し、工部省鉱山寮に出仕したが、1877年の鉱山寮改組に伴い免職。1878年、一家で北海道に移住して缶詰製造に従事するもうまくいかず、開拓使御用係の職を得、鈴木大亮に随行してウラジオストックに出張するなど外事課御用に従事したが開拓使廃止となり失職。1882年農商務省所属鉄道部（茅沼炭鉱軌道）に移り、岩内鉱山主任となったが、1883年に炭山廃業のため帰農。岩倉使節団で一緒だったハワイ総領事安藤太郎 (外交官)に同行して1887年一家でハワイに渡り、移民監督官を務める。1889年に帰国後は妻の実家の援助で東京の芝で酒屋を開いたのち、大阪控訴院通訳官として単身赴任。晩年は伊豆の戸田村に隠居し、当地で没した。死の直前に受洗し、青山墓地に埋葬された。


title: 長野桂次郎

text: 少年トミーとして米紙を賑わして以降、長い間忘れ去られていた人物だったが、トミーポルカの楽譜が米国人貿易商によって発見されたことが1980年に毎日新聞で報道され、孫の桜井成広が名乗りを上げ、その生涯が判明した。


title: 長野桂次郎

text: 当時米国ではラテンダンス音楽のポルカが流行っており、彼の人気ぶりにドイツ人音楽家チャールズ・グローブが1860年に作曲した「トミー・ポルカ」が誕生し、使節団帰国後に社交界で大ヒットとなり、舞踏会で踊られた。


title: 長野桂次郎

text: ポルカのほか、1860年には異人種を揶揄するナンセンスな歌詞の"THE GREAT JAPANESE EMBASSY"なる曲なども作られており、「ジャパニーズ・トミー」の芸名で人気となった黒人芸人のコミカルなミンストレル・ショーなどの影響もあり、米国における日本人男性に対する滑稽なイメージが形作られた。


title: ULTIMATE DIAMOND

text: 前作『GREAT ACTIVITY』より約1年半ぶりとなるオリジナルアルバムで、作家陣にElements Gardenのメンバーを中心に、矢吹俊郎や齋藤真也なども参加しているが、今作から初登場となるSPORTSの伊藤寛之などといった水樹奈々の楽曲では初提供となる作家陣もいる。Elements Gardenの中山真斗が編曲に参加したことで、Elements Gardenのメンバー全員が水樹の楽曲に参加した形となった。


title: ULTIMATE DIAMOND

text: 当初の発売日は2009年5月20日の予定だったが、本アルバムへの収録予定曲「COSMIC LOVE」の作詞者・園田凌士が覚醒剤取締法違反で逮捕されたことを受け、「COSMIC LOVE」を削除するために発売日は2009年6月3日に延期された。なお、2009年1月25日の日本武道館にて本アルバムの発売が発表されている。


title: ULTIMATE DIAMOND

text: 収録4曲全てがAサイド扱いのシングル『STARCAMP EP』から2曲、自己最高セールスを記録した『Trickster』、自身の誕生日に発売された『深愛』からそれぞれの表題曲を収録。なお、先述したとおり収録曲の修正が行われた際、「夜明エイム（水樹奈々）」名義で発売された『TVアニメーション「AYAKASHI」Characters Vol.1 夜明エイム』の表題曲のアルバムバージョン「蒼き光の果て-ULTIMATE MODE-」が追加収録されることが発表された。前作に引き続き通常盤とDVD付の限定盤があり、DVDは2008年閉鎖された新宿コマ劇場にて行われた、18thシングル『Trickster』発売記念イベント『新宿コマ劇場座長公演“水樹奈々大いに唄う”』の模様を収録している。なお、この座長公演では水樹本人の曲も披露されたが、DVDには収録されていない。ただし、劇中に歌われた坂本冬美の『夜桜お七』、中村美律子の『河内おとこ節』のカバーは収録されている。初回限定盤は“グリッターデジパック仕様で、ロンドンで撮影された写真を含む44ページのブックレットが付属されている。また、発売記念キャンペーンとして、付属した応募ハガキにより抽選で7777名に、SPECIAL CD「ULTIMATE DIAMOND INSTRUMENTAL TRACKS」（SSX-192）がプレゼントされた。


title: ULTIMATE DIAMOND

text: オリコンの2009年6月2日付のアルバム・デイリーチャートで初登場1位を獲得後、2日連続でこの順位を維持し、翌週の2009年6月15日付週間アルバムチャートでも初登場1位を獲得した。声優による首位獲得は、1968年から始まったオリコンチャートではシングルとアルバムを含め、41年の歴史で初めての記録である。また、キングレコードのアルバム作品としては、SNAIL RAMPの『FRESH BRASH OLD MAN』以来、9年5か月ぶりのオリコン週間1位を獲得した。そのため、関係者から祝福された本人もブログで喜びと感謝を述べた。


title: ULTIMATE DIAMOND

text: 2009年6月3日、NHK-BS2『最新ヒット ウエンズデーJ-POP』の生放送に出演した際には、「Astrogation」と「MARIA&JOKER」を初披露した。NHK屋上特設ステージからの生中継によるテレビ出演であり、生中継による歌披露はこれが初だった。水樹自身がナレーションを務めているNHK総合『MUSIC JAPAN』の2009年6月7日放送分に出演した際には、『悦楽カメリア』をテレビ初披露した。なお、これは同年5月にNHKホールにてライブ収録されたものである。


title: ULTIMATE DIAMOND

text: 2009年10月2日発送，このアルバム発売記念キャンペーンの企画。このアルバムの初回プレス盤に付属していた応募ハガキにより応募。抽選で7777人が当選。内容は、『ULTIMATE DIAMOND』の全15曲のボーカルレスとなっている。


title: グローツラング

text: グローツラング（アフリカーンス語：Grootslang）は、南アフリカ共和国リフタスフェルトのオレンジ川近くに生息すると言われている大蛇である。グローツラングは精霊のヘビであり、遭遇したものには災いが降りかかると伝えられている。


title: ドラゴン特攻隊

text: 『ドラゴン特攻隊』（ドラゴンとっこうたい、原題：迷你特攻隊、英題："Fantasy Mission Force"）は、1982年製作の台湾・香港合作のアクション映画。チュー・イェンピン監督、ジミー・ウォング製作・主演。


title: ドラゴン特攻隊

text: 1979年に発生した、ジャッキー・チェンのトラブル（二重契約問題）をジミー・ウォングが手打ちにしたことから、ジャッキーがジミーへの義理立てで準主演級で出演しており、クライマックスは1977年の『ファイナル・ドラゴン』以来の、ジミー対ジャッキーの決闘が描かれた。ただし、ジャッキーの攻撃が、なぜかジミーにはいっさい当たらないという接待アクションとなった。


title: ドラゴン特攻隊

text: 内容的には、支離滅裂な時代考証やナンセンスに徹した脚本など、強引でチープな作風が目立つが、タオ・ダーウェイやブリジット・リンら、当時の香港・台湾の一流どころのタレントをほしいままに集めて出演させており、いろいろな意味で当時の香港・台湾芸能界におけるジミーの影響力の大きさが窺える作品である。


title: ドラゴン特攻隊

text: 第二次世界大戦中と思わしき時代の中国大陸。アメリカ軍・イギリス軍・フランス軍・アフリカ軍の将軍が、50万ドルの軍資金と共に日本軍に拉致された。救出のため、歴戦のベテラン・ドン中尉（ジミー・ウォング）を隊長に決死隊が編成されたが、人選は相当にクセのあるドンの旧知の者ばかり。


title: ドラゴン特攻隊

text: 特攻隊の行く手を阻むアマゾネス軍団により、隊長のドン中尉は戦死。他の特攻隊のメンバーは全員捕われてしまう。しかしたまたま通りすがったシャオの助けで、何とか脱出に成功する。そして一夜の宿をと特攻隊が入っていったのは、幽霊屋敷。


title: ドラゴン特攻隊

text: 困難を乗り越え、ようやく特攻隊は将軍が拉致されている砦に辿り着く。だが将軍も軍資金もそこには無かった。そして迎え撃つのは、ハーケンクロイツと日章旗をペイントした乗用車に乗る、裃のサムライとマスクとマント男たちによる、ドイツ軍と日本軍。ドイツ軍と日本軍は、特攻隊たちが軍資金を奪ったとして、明朝までに明け渡すように勧告する。特攻隊はどうせ殺させるならと自身たちの命と軍資金を賭けて徹底抗戦、特攻隊側にも多くの犠牲者が生じるが、なんとか敵を全滅させる。


title: ドラゴン特攻隊

text: 1983年日本公開。東映配給（東映系公開、併映は横山やすし主演の『唐獅子株式会社』）。北京語音声で公開された。東映は1983年8月の『カンニング・モンキー 天中拳』公開時に、『成龍拳』を1984年のお正月映画として公開する事を発表しており既にポスター付き前売券も発売していたが、「『成龍拳』の内容が正月作品向きではない」との理由で、公開直前に急きょ『ドラゴン特攻隊』に変更している。その後、『成龍拳』別日で、別ポスター付き前売券を発売、公開された。


title: ドラゴン特攻隊

text: 日本公開時のキャッチコピーは「根っから陽気 とことん過激 ジャッキー・チェンがぶっちぎる」というのと、「彼の目が澄んでいるのは、きっとあなたのせいだ…」というものがあった。また、前売券の購入特典として、白のタキシード姿のジャッキーの全身ポスターが貰えた。


title: ドラゴン特攻隊

text: なお東映が日本公開に際して、もんた&ブラザーズが歌う日本オリジナルの主題歌「デンジャー・ラブ」（作曲：もんたよしのり　作詞：吉田美奈子　編曲：久石譲）をクライマックスのジミー対ジャッキーに挿入したおかげで、無音楽だった台湾オリジナル版と違い、盛り上がったクライマックスに仕上がっている。1985年4月10日、日本のテレビ（日本テレビ系「水曜ロードショー」）で放送された際は、日本語吹替音声のトラックはオリジナル台湾版音声で「デンジャー・ラブ」は流れなかったが、副音声の北京語トラックには同曲が入った日本公開版の音源が使用されるという変わった仕様で放送された。


title: ドラゴン特攻隊

text: ソフトに関しては、国内で発売された商品は長らく台湾公開版をベースにしたものであったが、2012年にFILMEDIA CORP社から発売された日本版ソフトは、前述の「デンジャー・ラブ」をクライマックスの決闘シーンに編入し、若干流れるタイミングが遅れているもののクライマックスのみ東映公開版を再現した仕様になっていた。


title: ドラゴン特攻隊

text: 2014年8月にパラマウントジャパンから発売されたブルーレイソフトは、上記のテレビ放送時の吹替音源と2012年版ソフトの新録吹替音源を同時に収録しているほか、保管されていた東映版フィルムも全編収録しており、公開から30年を経てようやく日本公開版の初ソフト化が実現した。


title: タクシ

text: タクシ（塔克世、満州語：、メレンドルフ式転写：taksi、? - 1583年）は、中国明朝後期の建州女直の部族長。覚羅氏。後金の創始者ヌルハチ（努爾哈赤）の父。ギオチャンガ（覚昌安）の子。女直の部族長ニカンワイラン（, nikan wailan, 尼堪外蘭）との抗争中に殺された。廟号は顕祖（iltulehe mafa）、諡号は宣皇帝（hafumbuha hūwangdi）。


title: Seven Heaven

text: 前作から1年振りのアルバム。先行シングルを2曲収録。タイトルの由来は7枚目のアルバムからSEVENが先ず浮かび、そこからつなげる単語として韻を踏んだHEAVENを組み合わせ付けた。初盤CDのアートワークは豪華BOXパッケージ。ブックレットは、メンバー全員が雪のような白い粉を纏っている写真が掲載。


title: フルオロメトロン

text: 花粉症などのアレルギー性疾患や、レーザー屈折矯正手術や白内障手術後に使われる点眼薬である。フルメトロン®（参天製薬、科研製薬、キョーリンリメディオ、日東メディック）、オドメール®（千寿製薬）、FML®（アラガン）またはFlarex®（アルコン）の商品名で市販されている。


title: 水野竜也

text: 2007年5月30日、ヘビー級キング・オブ・パンクラス決定戦でアスエリオ・シウバと対戦。2RマウントパンチでTKO負けを喫し王座獲得に失敗した。次期挑戦者決定戦で敗れたものの、チアゴ・シウバのUFC参戦により王者アルボーシャス・タイガーへの挑戦権を得たが、アルボーシャスの王座返上によりアスエシオ・シウバとの王座決定戦が行われた。


title: 水野竜也

text: 2009年11月20日、Rumble of the Kingsでイリル・ラティフィと対戦し、3R開始直後に右膝蹴りでダウンを奪い追撃のパウンドでTKO勝ちを収めた。当初はユルゲン・クルトと対戦予定であったが、変更になった。


title: 系統番号 (バス)

text: バスにおける系統番号（けいとうばんごう）英語BusToplaceableSystem numberとは、バスの運行系統の案内上の区別のために付番されている番号である。バス事業者によっては行先番号Destination number・路線番号Route numberとも称する（後述）。方向幕に経由地・行き先とともに併記し、バス停留所や車内、公式サイト等に掲示されている時刻表や路線図などにも記載することで、案内上の補助として使用する。


title: 系統番号 (バス)

text: バスの運行においては、物理的ないし法的にバス車両が通行可能である限り、起点・経由地・終点を柔軟に設定することが可能で、そのため多数の経路パターンを設定することが可能である（鉄道には、線路上のみしか走行できないという制約があるため、経路の設定が限定されているのと対照的である）。こうしたバスの経路のパターンは、運行系統と呼ばれる。似た経路の運行系統を束ねたものを路線と言う。系統番号は、こうした運行系統ごとに番号を付することにより、利用者等に対する案内を簡明にするとともに、バス事業者における運行管理の容易化をも図るために設定されたものである。


title: 系統番号 (バス)

text: 仮に、運行系統（路線数）が多数あるにもかかわらず系統番号を付さないとすると、各々の運行系統を識別できるようにするために、バス車両の前面・側面などの方向幕にて、詳細に経由地を記載せねばならなくなる。こうした方法では、方向幕に多くの情報を記載せざるをえず、その文字数の多さから視認性に問題を生じたり、情報過多を招くことになる。


title: 系統番号 (バス)

text: 全社的に系統番号を整備したのは、1949年11月の横浜市交通局が最初とされている。以後、他社にも波及しているが、付番方法は事業者によって異なる。多くの事業者が乗り入れる地区では、事業者間で調整の上、付番法則を統一する例もある（後述の東京バス協会の例や、沖縄本島のバス路線など）。


title: 系統番号 (バス)

text: 反面、経由地などその系統固有の情報が読み取れないため、路線数が多くなってきた場合、0～20番台は北方面、30～40番台は南方面というように工夫を行っている場合がある。一例を挙げると、京阪宇治交通（現在会社解散）では1974年9月16日改正で系統番号を付番する様になったが、0～10番台はくずは地区路線、60番台は京田辺地区路線、80番台は宇治地区路線の内宇治川線で使用するなどの原則を設けていた（京阪宇治交通 社史「地域とともに六十年」より）。同社と合併した京阪バスや合併前に分社化した京阪宇治バス→京都京阪バスでも同原則をほぼ継承している。同様に、遠州鉄道バスでは10の位に関しては方面別に時計回りに付番している。また、異なる地区の路線で、案内上支障がないと判断された場合は、同一事業者であっても同じ番号を使用することもある（神姫バス・遠州鉄道バスなど）。


title: 系統番号 (バス)

text: 数字の桁数については、統一する場合とそうでない場合がある。例えば東京都内の場合、2桁で統一されている（「1」は存在せず「01」と表記する）が、それ以外の地区では頭に0をつけないで「1」と表記する例もある。これは以下に述べる、数字のみでない場合も同様である。


title: 系統番号 (バス)

text: また、系統番号というよりは行先番号という扱いで、行きと帰りで番号が異なる場合（アルピコ交通やことでんバス、岐阜乗合自動車の全て、福島交通や関東自動車・高槻市交通部・岡山電気軌道・長崎自動車の大半や近鉄バス・しずてつジャストラインの一部など）もある他、ターミナルを越えて別の系統に入る、という意味合いでターミナル付近で番号が変わる場合（遠州鉄道バスの浜松駅通過系統など）、郊外から都心に乗り入れる路線が多数ある区間で、案内を簡略化するために、都心部で系統番号を統一したものとする例（西鉄バスの福岡・久留米市中心部など）もある。


title: 系統番号 (バス)

text: 東京バス協会では、1972年に島嶼を除く東京都内の全バス路線について、事業者にかかわらず共通の付番法則を使用した系統番号の設定を行った際に、原則として系統頭文字記号と数字2桁（一部、不足する場合は3桁）という方法に統一されており、現在でもおおむね踏襲されている。また、都内乗り入れ事業者が都内以外の地区で系統番号を設定する際にもこの付番法則に準拠する場合が多い。ただしこれは強制力のあるものではない。


title: 系統番号 (バス)

text: 都内乗り入れ以外の周辺各県では必ずしもこの系統番号方式を使っているわけではなく、横浜市営バスのように数字のみとしていたり、京成バスのように近年まで都内関連路線以外には系統番号を記載していなかった例もある。


title: 系統番号 (バス)

text: 系統番号の頭文字記号は、東京駅なら「東」・横浜駅なら「横」と、おおむね起点となる駅やバスターミナルの頭文字(大抵漢字を使用)を使用することが一般的である。頭文字1文字では対応できない場合、頭文字以外の文字を使用したり（新宿駅で「宿」）、2文字以上とすることもある（新小岩駅が「新小」、ひばりヶ丘駅が「ひばり」、東京都庁ではCity Hallから「C・H」など）。また、番号が重複してしまう可能性がある場合や、方面ごとの案内を行う必要がある場合は、主要な運行街道名や主要な経由地の停留所名（都営バスでレインボーブリッジから「虹」、西東京バスで国道16号線の「16号」や左入の「左」などを使用することもある。相鉄バスでは路線の担当営業所を頭文字（浜、旭、綾）として使用しているほか、都営バスのように、都市新バス「都」、学バス「学」、深夜バス「深夜」といった路線の性格を示した文字を入れるものもある。


title: 系統番号 (バス)

text: なお、都営バス等の高田馬場駅、関東バス等の高円寺駅、京王電鉄バスの高幡不動駅及び高尾駅、神奈川中央交通の高座渋谷駅は全て頭文字が「高」であるが、いずれも距離が離れており、このように案内上大きな支障がないと判断された場合は、同じ系統頭文字記号を重複使用するケースもある。また、青梅駅では西東京バスが「青」、都営バスが「梅」を使用しており統一されていない。


title: 系統番号 (バス)

text: また、東京バス協会式の系統番号の表示方法自体はほぼ統一して導入されたものの、その読みは事業者や営業所によって異なり、系統番号の表示をそのまま読む事業者（都営バスなど）と、系統番号頭文字の由来となった地名を読む事業者（神奈川中央交通、東急バスなど）がある。例えば東京駅発着の「東98」系統であれば、前者（都営バス）は「ひがし、きゅうじゅうはち」と読むのに対し、後者（東急バス）は「とうきょう、きゅうじゅうはち」と読む。


title: 系統番号 (バス)

text: 路線に対する系統番号の振り方は各事業者の考え方によって異なっており、途中折返や若干の経由地の違い、関連路線などに同一の系統番号や枝番（甲・乙・丙・丁、折返し、-2など。詳細は後述）を振ってまとめる事業者（都営バス、小田急バスなど）と、途中折返などの全てに別の系統番号を振る事業者（神奈川中央交通など）も存在するため、同じ東京バス協会式とは言えども、付番法則の全てが完全に統一されている訳ではない。


title: 系統番号 (バス)

text: 一部事業者では、頭文字がある系統とない系統が並存する場合もある。例えば、神奈川中央交通・京浜急行バス・相鉄バスは、横浜市交通局との共同運行路線および移管路線に限り、数字のみ（東急バスは横浜市営の系統番号に漢字頭文字を追加）の系統番号を使用しているほか、札幌市内を運行する北海道中央バスやジェイ・アール北海道バスでは、札幌都心部発着の系統については数字のみの系統番号（例「86」「15」）、郊外の駅発着系統については、駅名の一部+数字の系統番号（例「福86」「新15」、ただし北海道中央バスの旧札幌市営バス路線では一部例外あり）とし、郊外部で同じ経路を通る路線(系統番号の番号は同じ)でも、都心直行便と郊外駅短絡便を区別している（43など一部例外あり）。


title: 系統番号 (バス)

text: 名古屋市交通局は、頭文字は2文字としている（元々駅名が1文字の栄・原、および例外で3文字の志段味は除く）。その上で幹線系統は先頭に「幹」を付けた上で1から、一般系統は11から付番している。頭文字は「曽根」（大曽根駅）、「小田」（上小田井駅）など駅名の先頭以外を取ったものや、「春田」・「有松」など名古屋市営地下鉄以外の駅名や地名から取られたものも存在する。なお、基幹バス・深夜バスなどは、別に付番している。現在のような系統番号を採用したのは1998年で、それまでは数字のみのものであった。


title: 系統番号 (バス)

text: とさでん交通および県交北部交通は、2014年10月より系統番号制度を導入した。同社では大多数のバスが、始発停留所からはりまや橋を経由し終点まで向かっており、はりまや橋を基準に大きく23のルートが存在している。それぞれのルートに英字1文字（I・O・Qを除いたA～Z）を、更に終点停留所や経由地毎に数字1文字を振り分けることで、はりまや橋からの系統を「A1」や「K3」のように示している。先述の通りはりまや橋は経由地に過ぎず、バスははりまや橋までに辿りつくまでのルートと、はりまや橋を通過してからのルートの2つのルートを使って運行しているため、時刻表や方向幕では「D1‣K3」のように表記し、どういう経路を通ってどこに行くのかを明示している。なおはりまや橋を経由しないバスについては、英文字部分を始発停留所の文字からとった「ご」（後免町）、「な」（長浜営業所）などで表記し分別している。


title: 系統番号 (バス)

text: とさでん交通に類似した方式として、遠州鉄道の浜松駅や磐田駅を経由する系統では浜松駅や磐田駅を境として系統番号が別れており、例えば掛塚さなる台線であれば掛塚方面が「90」・「92」・「93」・「94」（現在廃止）・「96」・「97」でさなる台方面が「9」といった具合である。始発地側では始発側の系統番号が表示され駅の少し手前（路線によりおおむね駅の1～4つ程度前）の停留所で系統番号が変更される（前述の掛塚さなる台線のさなる台方面→掛塚方面であればさなる台地区では「9」で浜松駅周辺より「90」・「92」・「93」・「94」・「96」・「97」となる）。ただし蒲小沢渡線と磐田市立病院福田線は行先番号方式を採用しており、始発地での時点から終点側の系統番号が表示される（例えば「31」・「32」・「33」磐田市立病院方面→「10」福田方面の場合磐田市立病院側の始発地から「10」の表示）。なお、磐田山の手線（現在は浜松駅を境に中ノ町磐田線と山の手医大線に路線分割）は浜松駅を境に山の手方面が「50」、磐田方面が「80」となっており、磐田駅をまたいで運行されるが磐田駅での系統番号の変更はない。かつては多数の路線で終日このように駅をまたいで系統番号が変更されて運行されていたが、現在はほとんどの便が駅折り返しに系統分割されており、駅をまたいで系統番号が変更される運行はラッシュ時間帯などの一部に残る程度である。


title: 系統番号 (バス)

text: 箱根登山バス・伊豆箱根バス・小田急箱根高速バス・沼津登山東海バスの4社では、2010年6月15日から箱根地区の路線に各社共通の系統記号を設定した上で車両に掲出し、路線図も各社共通の様式で作成した上で各停留所や案内所で掲出している。


title: 系統番号 (バス)

text: 類似路線で系統番号を分けるほどの必要性がない場合や、番号だけでなく視覚的に方向の区別を案内する場合などに、系統番号の字の色や方向幕の地色を変えて表記することがある。系統番号を使用していない場合でも、色分けによる方法を用いている事業者はある。


title: 系統番号 (バス)

text: 代表的なのは「22-1」「22-2」系統といったように、ハイフン付の数字を付けるものであるが、大阪シティバスなどで見られる「88A」「37A」号系統や西鉄バスで見られる行先番号「29N」「72C」番のようにアルファベットを付けるもの、西日本鉄道で「3-3N」番の様に枝番＋アルファベットで表すもの、都営バスのように「甲・乙・丙・丁・折返・急行」などで区別するもの（錦13のように"甲・乙"を表示しない場合がある他、内部的に甲1・甲2のように更に細分化される場合がある）、京都市営バスのようにアルファベット・甲乙丙・「臨」「特」を付けるものなどもある。一方で、枝番を付けずに異なる番号にする場合や、枝番に相当する系統が便数が少なかったり、出入庫系統のときは番号なしにする場合も存在する。


title: 系統番号 (バス)

text: 遠州鉄道バスでは、8-33の様な系統がいくつか存在するが、これは8の33番目の枝番という意味ではなく、33の路線を市街地側で8の路線の経路に変更し、8の経路→33の行先、という意味合いで8-33とされている。なお、これらの系統は逆方向では市街地側の番号（この例では「8」）のみとなる。同社にはテクノ系統の頭を取った「46-ﾃ」という系統も存在する。


title: 系統番号 (バス)

text: 熊本都市圏のバス各社（九州産交バス、産交バス、熊本電気鉄道、熊本バス、熊本都市バス）では、「M6-1」のように枝番を設けている。アルファベットは方角などによって振り分けられ、数字は主要経由地を、枝番で行先や主要経由地以降に通過する分岐を示している。


title: 系統番号 (バス)

text: 上記のように事業者によって異なったり、インバウンド対応を進めるに当たり、日本国外からの利用者にも分かりやすくする必要性が出てきたことから、国土交通省自動車局は「乗合バスの運行系統のナンバリング等に関するガイドライン」を2018年に取りまとめた。ガイドラインは強制ではないが、新規採番や番号の改変の際には、準拠することが推奨されている。


title: 系統番号 (バス)

text: ヨーロッパのナンシー（フランス）、ストラスブール（フランス）、バーゼル（スイス）、チューリッヒ（スイス）、エジンバラ（イギリス）などの都市では、トラム・バスは乗車前にチケットを購入する方式がとられている。そのため、停留所には自動券売機が設置されており、都心部では路線がわかりやすいように系統番号、行き先、到着までの時間などを表示する表示板が整備されている。


title: 系統番号 (バス)

text: ウィーンでは複数のバス会社が運輸連合（VOR）の下に路面電車や地下鉄と一緒の共通運賃制度をとっており、路面電車とバスのホームの共通化も進んでいる。そのため系統番号も交通モードごとに地下鉄はU何番、バスは数字＋末尾がAあるいはB、末尾のA、B無しは路面電車のように英文字で区別できるようになっている。


title: 系統番号 (バス)

text: ロンドンの市内バスマップ「Central London」（2006年6月版）は概要版マップとなっており全体は大まかな図で系統番号を並べているだけで、自分の乗る方向のバス停位置は各バス停に掲出されている拡大マップを見てもらう二段階の案内になっており、バスマップの見易さを保つと同時に事業者が路線変更時にもバスマップ改訂の手間を省けるようにしている。


title: 系統番号 (バス)

text: ソウルではソウル市政研究所が主体となり、バスを優先化する公共交通活性化の交通体系改編事業が実施され、複数バス事業者を準公営化する路線体系改編に合わせて、路線系統番号の振り方も最初の桁が出発地、次の桁が到着地の方位を表すよう1を北にして時計回りに8までの番号を振って統一した。


title: 群選択

text: 群選択説（ぐんせんたくせつ、Group selection）とは、生物の進化に関する概念および理論の一つ。集団選択説、グループ選択説、群淘汰説などとも言う。以下の少しずつ異なる三つの概念に対して用いられる。


title: 群選択

text: 種の保存、種の維持のためといった表現は広く見られるが、その概念は曖昧であり、理論的・実証的な根拠なしで用いられてきた。1と2をあわせて古典的な群選択、またはナイーブな（稚拙な、単純すぎる）群選択と呼ばれる。古典的な群選択は非常に限られた状況でしか起こらないことが分かっており、生物の行動を種の保存のためと説明するのは誤りである。種が存続しているのは個体が種のために尽くすからではなく、その種を構成する個体が存続している結果である。このような「種のため」という考えは自然選択の理解を滞らせたという意味で「群選択の誤り」と呼ばれる。現在でも支持されることがある（3）の群選択説は古典的な群選択とは異なる概念である。


title: 群選択

text: この説は様々な人間や生物の習性・行動に対して用いられる。典型的な例は繁殖・交尾である。また一見はその個体にとって不利（その個体の生存と繁殖成功度を低下させる）と思われる行動を説明する方法としても多用される。群選択の例とされた有名な現象はレミング（タビネズミ）の集団自殺である。これは種の絶滅を避けるための個体数調節であると説明されてきた。他に動物行動学における利他的行動がその代表的な例で、アリやハチなど社会性昆虫の不妊階級（働きアリ、働きバチ）の存在、ヒバリなどの擬傷行為をはじめとして多くの動物の親による子の保護、プレーリードッグなどの身を危険にさらしながらの見張り行為、チンパンジーやヒトの互助的な協力行動などがある。草食動物は肉食動物を養うために数が多い、あるいは肉食動物は草食動物が増えすぎないように存在するのだ、と言うような説明も群選択的である。


title: 群選択

text: また、島嶼においては大型動物の小型化が見られる場合があり（島嶼化）、これも群選択で説明される場合があった。島嶼においては個体数が多いことは個体群の絶滅を避けるよい方法であり、それには個体の大きさは小さい方がよいが、個体が小さいことは同種個体間での競争力を低下させる可能性が高いと考えられていた。


title: 群選択

text: 動物の行動が「種の維持」を目的にしているという考えは、チャールズ・ダーウィンの以前から存在していた。ダーウィン自身は自然選択の主体は基本的に個体であると考えていた。ある種の生物が他の種の生物のためになるような特徴を進化させていたら自分の理論は崩壊するだろうと述べている。しかしたびたび「種の利益」という言葉も使っており、種の利益と個体の利益の区別が必要であると気付いていなかった。実際に個体の利益と種の利益が一致することはおおく、混同しても問題がない場合も多い。この考え方は、人が国家や社会に奉仕するのは生物学的根拠があるのだという主張の根拠としても用いられることがあり、社会進化論にも影響を与えたハーバート・スペンサーが種の起源以前に著した『社会静学』は古典的な群選択の概念に基づいている。ただし群選択説が社会進化論に影響を与えたのではなく、どちらも19世紀の全体主義的思想から影響を受けていると考えられる。


title: 群選択

text: 20世紀半ばになると、進化は「何かのため」のような目的論的な働き方をしないことが広く知られるようになった。そのため、「種の維持」という概念を機械論的に解釈し直す試みが行われた。初めて機械論的・体系的な理論として発表されたのは1962年、イギリス人の生物学者V.C. ウィン＝エドワーズの『社会行動と関連した動物の分散』である。ノーベル賞を受賞した動物行動学者コンラート・ローレンツらも賛同したためいっそう広く信じられるようになった。ローレンツは、『攻撃－悪の自然誌』で、攻撃力の高い肉食動物で個体間の競争が儀礼化された争いで決着し、実際に殺し合うことがまずないことを、互いに殺し合うようではその種の存続が危ぶまれるためとした。この時代に群選択説を疑問視していたのはロナルド・フィッシャー、J・B・S・ホールデンら一部の集団遺伝学者のみであった。


title: 群選択

text: 群選択説ではどのように種全体の状況を把握し、将来を設計するのか説明できず、また個体の形質がどの単位の利益を最大化しているか、「群れ」の定義も曖昧であった。群れを家族単位とすれば家族間では、つまり地域個体群内では競争があることになる。群れを地域個体群とすれば種内や亜種内では地域個体群同士の競争が起きていることになる。漠然とした「種のため」や「群れのため」という概念ではどの単位が「群れ」なのか説明していない。


title: 群選択

text: 自然選択説に基づいて考えれば、群れ全体の利益に貢献するよりも、自分本位な行動をとる個体が生き延びそうなものである。ウィン＝エドワーズやローレンツが群選択説支持を明らかにしたのと同じ1960年代に、群選択説に疑問を持った進化生物学者デイビッド・ラック、G.C.ウィリアムズ、ジョン・メイナード＝スミスらは群選択説の論理的誤りを指摘した。また1964年にW.D.ハミルトンによって血縁選択説が提唱された。それによって、群選択説の例とされた利他的行動の多くは個体自身や遺伝子自身の利益という視点から説明可能であることが判明した。血縁選択説はその後社会生物学として発展し、1970年代の社会生物学論争を経て次第に広く支持されるようになり、自然選択のメカニズム解明に貢献した。


title: 群選択

text: 群選択が理論的に起こらないか、現実では起こりにくいだけなのかが再検討されている。「種のための行動」のような考えを支えた、古典的な群選択は基本的には起こらないと考えられている。たとえ群れ間の競争で有利になれるとしても、群れの内部での競争の方が個体に対して強く働くため、真に利他的な形質は淘汰されるからである。しかし個体の移動がほとんど無い、突然変異がほとんど起きない、個体群の絶滅が頻繁に起きるなどの非常に限られた状況下であれば、古典的な群選択も理論的には起こりうる。


title: 群選択

text: また、群れとは何かが再定義されている。群れをどのように定義するかによって、同じ生物を観察しても群選択が成立したりしなかったりするためである。一般的には相互に交配する集団（地域繁殖集団）が群れと見なされる。これをデームと呼ぶ。しかし実際には交配可能な集団の内部に、より小さな集団が存在することもある。このばあい、古典的な群選択はデーム間群選択と呼ばれる。これは上述したように限られた状態でしか起こらないと考えられている。デーム内の小集団の間で起きるデーム内群選択は血縁選択と同じものだと考えられている。


title: 群選択

text: 哲学者と生物学者デイビッド・スローン・ウィルソンは群選択説を再評価し、それを拡張したマルチレベル選択説（多レベル淘汰）を提唱した。彼らはある形質に注目したとき、その形質が影響を及ぼす個体群を形質集団（Trait Groups）と定義した。たとえばビーバーで言えば一つのダム湖に住むビーバーはダムを造るという形質の影響を受けているため、みな一つの形質集団に属する。その中にはダムを造らない個体が含まれていても構わない。子育てという形質に注目すれば、ビーバーの家族一つ一つが異なった形質集団に属することになる。そしてこの形質集団を自然選択を受ける単位と見なし、そこに起きる選択を形質集団選択と呼んでいる。形質集団は地域個体群全てを含む場合もあるし、家族などの小集団の場合もある。一つの個体が複数の形質集団に含まれていると考えられる。つまり、形質集団選択によれば、自然選択は遺伝子や個体だけでなく、家族のような集団といった様々なレベルで働いていると解釈できる。彼らによれば血縁選択集団や互恵的利他行動を行う集団は形質集団であり、マルチレベル選択の一種に過ぎない。


title: 群選択

text: しかし形質集団が大きければ内部からの転覆に弱いというG・ウィリアムスの指摘は有効である。形質集団は規模が小さければ小さいほど選択に残りやすくなる。最終的には実際に働く形質集団選択は血縁選択と同義であり、ウィルソンらもそれを認めている。個体選択説や遺伝子選択説（血縁選択説もこの一つ）が、選択が様々なレベルに起こることを考慮していないわけではない。R.ドーキンスは群選択という語を再び用いるのは混乱の元でしかないと批判している。一方でE.O.ウィルソンやキム・ステレルニーのように一つの現象を複数の視点から解釈することは進化の理解をより深めると擁護する研究者もいる。この議論は現在でも継続中であり、主に生物哲学のトピックとなっている。


title: 群選択

text: ジャレド・ダイアモンドは宗教や社会規範に縛られる人間の間ではナイーブな群選択が起きうるかも知れないと考えた。また二重相続理論では文化的群選択を考慮する。人間社会で見られる自己犠牲的な行動（例えば寄付行為）の進化に関する理論には社会選択や間接互恵性と言った非群選択的な理論がある。


title: 群選択

text: 古典的な群選択が成り立たない理由は次のように説明できる。利他的な（例えば餓えを避けるために繁殖を控える）個体で構成される集団に利他的でない（繁殖を控えない）個体が変異や移住によって誕生すると、その個体は他の利他的な個体より高い適応度を持つ。より多くの子を残し、利他的でない性質は遺伝によって集団中に広まる。個体の生死よりも集団の形成と絶滅は遅いために、利他的な集団は存続しない。種や群れのためと解された生物の行動はほぼ全て血縁選択と互恵的利他主義の理論によってより良く理解されることが分かっている。


title: 群選択

text: 互恵的利他集団（相互に利他行動を行い、利他行動を行わない裏切り者は罰によって排除する集団）は一見、群選択の実例に見える。しかしこのような集団でも自分自身の利益を損ねて他者に奉仕する自己犠牲的な行為は進化しない。


title: 群選択

text: 混同の典型例は交尾（性交）である。性交は性欲や子供を持ちたいという至近要因によって引き起こされる。その結果、繁殖（個体の存続）が起きる。性欲を持たない個体は繁殖せず、そのような性質は広まらない。これがなぜ性欲が存在するのかという究極要因である。「種の保存のため」は至近要因（性欲）とも究極要因（繁殖）とも関係がない。表面的に「種の保存のために繁殖しているかのように見える」だけである。


title: 3次元ディスプレイ

text: 3次元ディスプレイ（3じげんディスプレイ、3D Display、3Dディスプレイ）とは、3次元映像を表示する装置である。いくつか異なる原理に基づいたもの存在するが、空間中に画像を立体的に投影するものより、左右の眼に別々の画像を見せることで立体感を与えるものが多い。


title: 3次元ディスプレイ

text: 左右異なる角度から撮影した映像をそれぞれ赤と青の光で重ねて再生し、左右に赤と青のカラーフィルタの付いた眼鏡で見るものである。技術的に最も簡単で低コストである。従来はモノクロ映像に限られていたが、色彩情報を左右に振り分ける事でカラーでの映像製作が可能になっている。しかし対象物の見える角度の違いによって色味が変化してしまう弊害がある。「ドルビーデジタル3D」のように多色のチャンネルを用いて自然な色再現を行う物もあるが、高価な特殊多重コーティングフィルタが必要になる。


title: 3次元ディスプレイ

text: 左右の映像に直交する直線偏光をかけて重ねて投影し、これを偏光フィルタの付いた眼鏡により分離する。偏光状態を保存するためにシルバースクリーンなどが利用される。直線偏光の代わりに円偏光を用いたものもある。円偏光を用いたものは、観察者が顔を傾けても左右映像のクロストークは小さく維持される。円偏光の遮光特性には本質的に波長依存性があり、濃い紫や黄色などの色が見えてしまう場合がある。


title: 3次元ディスプレイ

text: 3D映画の多くが偏光めがね方式を採用しており、液晶ディスプレイでは画素ごとに異なる偏光を与える微細な加工が求められるために比較的採用は少ない。液晶シャッターめがねに比べて偏光めがねは軽く簡素・安価に作られて、多人数ユーザーに対応しやすく、機器同士の差異も偏光方向と直線／円という種別のみであるため標準化に向くなど利点が多い。


title: 3次元ディスプレイ

text: 左右異なる角度から撮影した映像を交互に再生し、左右の視界が交互に遮蔽される液晶シャッターを備えた眼鏡で見る。眼鏡のシャッターが2つの映像と完全に同期して開閉することで右目と左目にそれぞれ右側の映像と左側の映像だけが見え、立体感が得られる。動画であれば通常の2倍の頻度で画像の書き換えが必要である。「フレーム・シーケンシャル方式」と呼ばれる。


title: 3次元ディスプレイ

text: ホログラフィック・ディスプレイや、を用いたディスプレイは、光線の波面を再生することにより、観察者に視差画像を提示する。インテグラル・フォトグラフィ(IP)方式とは、被写体から出る光の波面をすべて取得・再生することにより立体映像をディスプレイ上で映し出す「波面再生型立体ディスプレイ」で、同時に複数の観察者に立体画像を提示することができたり、観察者が顔を横に向けても立体視ができたりする点が大きな特長である。NHK放送技術研究所で開発中のものは、屈折率分布レンズを用いたレンズアレイを水平解像度8,000万画素程度の高精細なカメラで撮影し、それをプロジェクタで別のレンズアレイに投影するというものである。


title: 3次元ディスプレイ

text: は、回転などの物理的なメカニズムにより、光の点を実際の空間内に表示する。この種のディスプレイは、画素の代わりにボクセルと呼ばれる3次元的な要素を利用する。この方式を利用したディスプレイPerspectaが、Actuality Systemsより発表されている。


title: 3次元ディスプレイ

text: レーザー光線を収束させた焦点において空気がプラズマ化し発光する現象を利用して画像を3次元的に描画する。体積型ディスプレイに近いが、レーザを走査し、焦点位置を変化させることにより自由度の高い描画が可能である。現在のところ、3次元ベクタースキャンによる単純な図形を単色表示するにとどまっている。


title: 3次元ディスプレイ

text: ヘッドマウントディスプレイ (HMD) 式は眼鏡式に似ているが、表示画像を映し出す機構全体が観察者の頭部に装着される形式であり、左右の異なる視点で撮影された映像が、左右の目でそれぞれ自然な距離感で視線が保てるように光学的に調整されて顔面間近や眼底部に直接、投影される。投影面を眼鏡のように透過性にすることで拡張現実のための表示インターフェス機器として用いられる事もある。


title: 3次元ディスプレイ

text: PC用のディスプレイ製品では、元々2D動画のソフトウェアを再生する過程で演算処理を加えることで擬似的に立体視を可能にするものがある。液晶シャッター式眼鏡を使った3D表示用の表示装置の主に添付ソフトウェアで提供されるオプション機能として存在するが、元となる2Dの動画情報には各画素の奥行き情報（深度情報）は含まれていないため、奥行きは各画面間での画素の移動量から一連の画素が同じ形態で他より大きく移動するものを峻別して「背景」から切り出し、この「物体」を便宜的に手前に配置することで擬似的な立体感を作り出すものである。物体の凹凸感までは再現できないが、ある程度動きを伴う動画では良好な立体感が得られるとされる。


title: 3次元ディスプレイ

text: 3次元ディスプレイによる健康被害が懸念されている。症状としては、使用時に、眼精疲労、頭痛、吐き気などの体調不良を引き起こす場合がある。また、使用後に物が2重に見えるなどの視覚障害がしばらく残る場合もある。これらの症状は、年齢などの個人差、視聴時間、3次元ディスプレイの方式、および立体視ソフトの内容に依存すると考えられており、安全基準の確立が求められている。


title: 3次元ディスプレイ

text: 日本では、電子情報技術産業協会、産業技術総合研究所、3Dコンソーシアムが共同で「3DC安全ガイドライン」と「3D文献抄録集」を作成した。案をまとめた快適3D基盤研究推進委員会は、このガイドラインを基にISO（国際標準化機構）に国際標準として提案する予定にしている。


title: 市民広場駅

text: 市民広場駅（しみんひろばえき）は、兵庫県神戸市中央区港島中町六丁目（ポーアイ1期地区）に位置する神戸新交通ポートアイランド線（ポートライナー）の駅である。駅番号はP06。神戸コンベンションコンプレックスに位置するため「コンベンションセンター」の副駅名が付く。


title: 市民広場駅

text: 駅舎は、2階がコンコース、3階がプラットホーム。改札内にはエレベーター、エスカレーター、AEDなどがある。改札外には多目的トイレ、コインロッカーがある。道路を挟んだ駅東側のコンベンション施設とはペデストリアンデッキによって結ばれている。駅北側にエレベーターと駅西側にエスカレーターが設置されている。


title: 市民広場駅

text: 開業当初は、現在の2番線にあたるホーム（当時は番線表記なし）のみの片面1面1線で、北埠頭方向のみ（案内は三宮行き）の一方通行であった。神戸空港延伸事業による複線化で現在の1番線ホームにあたるホームが増設されている。


title: 市民広場駅

text: 2019年（令和元年）度の1日あたりの平均乗車人員は7,404人で、神戸新交通の駅では第6位、ポートアイランド線では三宮駅、みなとじま駅、医療センター駅に次いで第4位。ワールド記念ホール等駅周辺施設でイベントが開催される際には大変混雑し、入場規制が課される場合もある。当駅で混雑が予想される場合は、事前にその旨を伝える車内放送が流れるようになっている。


title: 都営バス港南支所

text: 1990年代の末にお台場方面への路線拡大による車両の回送距離を減らし、台場地区の需要の変動に対応することを目的に、当時の目黒営業所（品川区上大崎三丁目の目黒駅東口に所在。2000年12月以降は支所）の分駐所として開設され、目黒支所の分駐所化に伴い品川営業所の管轄（ただし目黒・港南は一体で、品川本局とは区別されていた）となったのち、2005年3月に目黒分駐所廃止に伴い（跡地は目黒セントラルスクエアとして再開発）、支所へと昇格した。同支所の記号は1982年3月29日に廃止された志村営業所（板橋区東坂下）で使用されていたYである。


title: 都営バス港南支所

text: 主力路線は、浜松町駅からお台場地区へのアクセス路線である虹01や東急バスとの相互乗り入れで等々力操車所前→等々力駅前から目黒区 - 目黒駅前 - 東京タワーを経由し東京駅丸の内南口までを結ぶ東98系統などの所管があったが、これらは2013年4月1日に廃止され、現在城南・高輪地区をメインに担当している。


title: 都営バス港南支所

text: 品川近辺には古くからの品川営業所があったが、その後目黒営業所の周辺が目黒駅再開発のエリアとなるため、。その後当初の計画は消滅したが、冒頭の目的である台場方面の前線基地のほかに、計画が遅れていたが本家である目黒営業所が再開発の開始で閉鎖されたため、その代替施設としての位置付けもある。


title: 都営バス港南支所

text: 用地は元々、東京都の宿舎として使用されていた場所であり、東海道新幹線の回送線や東海道貨物線が脇を通り、東京モノレール羽田空港線の線路の下にあるため、モノレール車内からも車庫構内が見える。当初は目黒営業所港南分駐所を名乗っていたが、2000年12月には目黒営業所の支所化で品川営業所目黒支所港南分駐所、さらに2003年に目黒支所が分駐所に組織変更されると品川営業所港南分駐所となっていた。2005年3月に品川営業所目黒分駐所廃止に伴い、支所へと昇格した。車両は旧:目黒営業所に所属していた車のうち、大型車は全車両港南支所で引き続き使用され、品川営業所とは東98・黒77系統用の車両との交換が行われた。しかし目黒分駐所が担当していた路線は、一部を除き品川営業所に所轄変更され、反対に埋立地の路線を中心に港南に移管した。


title: 都営バス港南支所

text: 都電第2次撤去で廃止された大久保電車営業所所管の都電11系統と、それに並行して清水操車所 - 晴海埠頭間を結んでいた、杉並支所の前身である堀ノ内自動車営業所所管の304系統が始まり。1970年（昭和45年）の都電第5次撤去に合わせた路線再編成で両路線は統合され、銀71系統となる。


title: 都営バス港南支所

text: 都心を横断する路線の為、1988年（昭和63年）3月21日に都市新バスの第3期導入路線となったのを機に系統番号を都03に改め、都04・都05系統と共に「グリーンアローズ」と名付けられた。晴海通りの需要の他、新宿駅発着のJR・私鉄線から三宅坂にある国立劇場への足としても重宝され、最盛期には数寄屋橋・銀座 - 勝どき橋（晴海通り上）では停留所に行けば、昼間でも少し待つだけで3系統のどれかが来る程だった。


title: 都営バス港南支所

text: 晴海見本市会場の機能がビッグサイトへ移転した後は、利用客の減少が進んだ。このため営業成績は悪化の一途を辿り、1990年代後半頃から晴海方面からの四ツ谷駅止まり便が増えていく。そして、2000年の都営大江戸線開通時の再編で、営団（現・東京メトロ）丸ノ内線と重複する新宿駅西口 - 四谷駅前を短縮のうえ杉並営業所から深川営業所に移管し、運行回数を半分以下まで削減した。


title: 都営バス港南支所

text: その後も乗客の減少に歯止めがかからず、度々のダイヤ改正で減便を余儀なくされており、現在では日中の一部時間帯で40分以上間隔が空く状態となってしまっている。2007年3月26日の改正では土曜・休日の本数がさらに減少し、1時間に1本となっている。


title: 都営バス港南支所

text: 急行06系統は、江東区が深川地区と台場地区を結び、深川地区の観光活性化を図るために計画した路線。愛称は「江東区深川シャトル」。なお、江東区が東京都交通局に運行業務を委託している観光シャトルという位置づけのため、車内では豊洲の歴史や門前仲町周辺の案内など、観光アナウンスがなされている。また、江東営業所時代は、運行開始から2010年下半期まで沿線の観光ラッピングを施した車両が運行された。


title: 都営バス港南支所

text: 江東区から運行を委託されているため、臨海副都心内でも港区に属するお台場海浜公園・フジテレビ方面には行かず、また急行05系統（江東区城東シャトル）が停車する船の科学館（品川区）最寄の東京国際クルーズターミナル駅停留所には停車しない。


title: 都営バス港南支所

text: 1957年（昭和32年）7月15日に71系統として、目黒駅 - 一の橋 - 新橋 - 銀座一丁目 - 東京駅北口として開設、目黒駅から新橋駅は現行と同じ経路、新橋駅より先、中央通り（銀座通り）を日本橋室町（現在の日本橋三越まで直進し、三越の裏手・日本銀行前）から東京駅北口に達していた。


title: 都営バス港南支所

text: 長らく路線の変動がなかったが、都営地下鉄大江戸線全線開業に伴う路線再編成により2000年（平成12年）12月12日付けで新橋駅 - 日本橋三越が廃止された。なお、銀座通りが歩行者天国の場合は、新橋駅前から京橋まで外堀通りを迂回した。廃止時点で銀座通りを経由して銀座を縦断する唯一の路線でもあった。


title: 都営バス港南支所

text: 出庫便である港南四丁目（港南車庫）→浜松町駅前行きは早朝2本のみ運行されている。港南車庫行きの入庫便は運行されていない。これはかつて運行されていた虹01出入系統が名称を変更して現在も運行されているものである。


title: 都営バス港南支所

text: 再開発の進む港南地区と品川駅・田町駅を結ぶアクセス路線として、浜95系統から独立・田町駅東口に乗り入れる形で2004年（平成16年）4月1日に開通した。開通当初から約1年間は、八千代橋を基点に田町駅周辺を反時計回りに一方循環する運行形態だったが、2005年（平成17年）3月に浜95・田99系統と合わせて田町駅周辺の経路が見直され、田92系統は芝浦一丁目周りを廃止、往復とも藻塩橋経由に変更された。以降、田92系統は浜95系統の区間便の形となっている。


title: 都営バス港南支所

text: 8の字循環だった反96系統のうち、高輪台駅方面を分割のうえ2002年（平成14年）12月1日に誕生、この際に魚籃坂下 - 赤羽橋駅間を反96系統時代の慶応義塾大経由から、もともと流動のあった三ノ橋・麻布十番駅経由に変更した。五反田駅前を出ると国道1号に入り高輪台駅前・明治学院前を経由、魚籃坂下交差点で桜田通りを離れて古川橋・一ノ橋を経由して赤羽橋駅に至る。麻布十番駅 - 赤羽橋駅は、都06系統の赤羽橋駅前発着便と同じく、古川を挟んで上下で別のルートとなっている。


title: 都営バス港南支所

text: 魚籃坂下 - 麻布十番駅は反96系統本線と平行しており、高輪台駅 - 魚籃坂下が独自区間となっているが、2000年の南北線・都営三田線・都営大江戸線の相次ぐ各地下鉄延伸開業により、この区間では徐々に本数を減らし、現在1日7往復が残るのみである。これは、系統単独では山手線の内側で完結する路線バスの中で最少で、独自区間での乗降もあるが、五反田駅前 - 麻布地域での利用が多く定時性も良いため、事実上は反96系統の短絡ルートとなっている。


title: 都営バス港南支所

text: 1952年（昭和27年）7月13日付けで45系統として天王洲橋 - 品川駅東口 - 東京港口間で開通。その後は幾度の経路変更や延長、他系統との統合や短縮を経て現行経路に至る。1974年（昭和49年）7月1日には四98系統（都電33系統代替路線）との統合で品川車庫 - 浜松町駅 - 東京タワー - 六本木 - 四谷片町間という長距離路線となっていたが、1977年（昭和52年）12月16日に東京タワー - 四谷片町間が廃止となった。主に交通手段の乏しい港区海岸地区に対する輸送需要を満たす一方で、品川・浜松町から東京タワーへ向かう観光路線としての役割も担っている。


title: 都営バス港南支所

text: 2002年（平成14年）、東京タワー下から赤羽橋駅へ乗り入れる形で浜95乙系統が開通したが、徐々に運行回数が少なくなり、2010年（平成22年）4月1日に廃止された。赤羽橋駅を出た品川方面行きのバスは、その先の中ノ橋に停車してから折返して東京タワーへ向かっていた。


title: 都営バス港南支所

text: もともとは品川・田町・浜松町と、JRの各駅をこまめに立ち寄る路線だったが、2005年（平成17年）3月に田町駅周辺の路線再編によって浜95系統の田町駅東口乗入れが廃止され、旧海岸通りを直進して芝浦三丁目を経由する形となったが、2009年（平成21年）4月に田町駅乗入れが復活し、品川方面のみロータリーからの乗降が可能となっている。


title: 都営バス港南支所

text: 大井町駅前を出発後、青物横丁を基点に反時計回りで天王洲地区を経由し、再び大井町駅前へ至るラケット型の循環路線。1992年に品91折返系統として、大井町駅前と天王洲地区のアクセス向上を目的に開通したが、当初は平日のみの運行だった。その後、大井町駅に関係する系統の再編により、井96系統として独立、さらに2002年の品91・品98系統再編に伴う補強として、大井町駅前方面行きの南馬場経由化、土休日の運転開始・ダイヤ増発が行われ、段階的に規模を大きくしてきた路線。2005年の港南分駐所格上げに伴い、品川営業所より移管された。


title: 都営バス港南支所

text: 1994年（平成6年）7月に品98系統から独立した路線で、当初は品98丁・戊を名乗った。大井町駅東口から青物横丁駅付近を経由し、大井埠頭地区とをダイレクトに結ぶ。品98系統とともに大田区を通る数少ない都営バス路線でもある。いずれも休日運休、昼前後の運行はされていない。終点付近は大井水産物埠頭入口を基点に、午前はダイトー大井物流センター先回り、午後はその逆のループ状の経路をとるが、循環扱いを行っておらず一旦大井水産物埠頭で運行は打ち切られる。


title: 都営バス港南支所

text: 1967年（昭和42年）10月に品川営業所の管轄で開通した路線である。開業から長らく朝夕のみの運行、港区スポーツセンター発着だったが、2002年（平成14年）の新・虹02系統廃止により日中の運行を開始、2004年（平成16年）4月には田町駅東口交通広場の完成に伴い田町駅東口発着となった。その後は平日と土曜が再び朝夕のみの運行となり、休日のみ日中にも運行されている。この路線は品川→港南→品川と移管され、2005年（平成17年）3月28日付で港南支所に移管、その後はとバス委託となる。


title: 都営バス港南支所

text: 出入系統は品99・田99系統の港南分駐所への移管と同時に品99出入系統として開設されたものだったが、現在は田99系統に編入されている。以前より大幅に減便されている為、現在は平日3回、土休日2回設定されている。


title: 都営バス港南支所

text: レインボーブリッジ経由で東京駅八重洲口と臨海副都心を結んでいた。当初は都市新バス（都03・05系統）の経年車（日野・ブルーリボン、S201-203・205-207号車）を使用して東京駅八重洲口 - ホテル日航東京（現・ヒルトン東京お台場）・東京ビッグサイト間を運行していたが、1998年（平成10年）夏には貸切車（ガイドが乗務、車両は各営業所から寄せ集め）を使用、2000年（平成12年）からは貸切車（いすゞ・スーパークルーザー、X001 - 003・005-007号車）を転用し、経路も東京駅丸の内南口発着、有楽町駅・銀座四丁目経由に変更され、専用車はアクアシティお台場・デックス東京ビーチ・ヴィーナスフォートいずれかのラッピング装飾が施された。


title: 都営バス港南支所

text: 座席定員制で、運賃は大人300円・小児150円、2000年（平成12年）からは誕生日に乗ると身分証明書の提示で運賃が無料になる特典が設けられた。その後、車両の老朽化等を理由に2003年（平成15年）3月31日をもって廃止となった。


title: 都営バス港南支所

text: 浜松町駅と東京ビッグサイト・国際展示場駅前をレインボーブリッジ経由で結ぶ。東京ビッグサイトでのイベント開催時に運行される国展03系統（浜松町駅 - 東京ビッグサイト）も本系統の臨時増発便と位置付けられるが、港南以外は運用に入らず、ピーク時に品川営業所の応援がある程度であった。


title: 都営バス港南支所

text: 当初は田町駅東口からレインボーブリッジまでの路線として開通したもので、経路上は現路線と関連は薄く、系統番号以外は全くの別路線である。レインボーブリッジ展望台利用客向けの観光路線だったが、次第に通勤路線の色合いが強くなるとともに平日の運行回数も増え、経路もレインボーブリッジへの直通からダイヤモンドパレス・ピアシティ芝浦などを経由するようになると同時に、田町駅東口側も港区スポーツセンター前発に変更した。しかし、お台場地区の目覚しい発展から路線を新設することとなり、系統番号を譲ることになる。そして、1997年2月3日から誕生した新・虹01系統は、浜松町駅前からレインボーブリッジを渡り、フジテレビなどがあるお台場へのアクセス手段として機能していた。


title: 都営バス港南支所

text: 当初は品川営業所との共同運行だったが、1年で共管先が深川営業所に変更された。その後、りんかい線が延伸開業すると、需要が減って改正のたびに減回され、全便がテレコムセンター経由となった結果、当初は毎時5回程度だったものが、末期は日中に毎時1回となる時間帯もあった。


title: 都営バス港南支所

text: 開通から現在まで浜松町駅 - 国際展示場駅が本線だが、多くが東京ビッグサイト行きとなっている。一部はテレコムセンター駅前止まりの他に港南車庫への出入便として港南四丁目発着（海岸通り経由）が運転される。出入便のうち浜松町駅前行は毎日早朝4本のみ、港南四丁目行きは平日の夜3本のみ運転。


title: 都営バス港南支所

text: 1998年（平成10年）5月1日からPTPSを導入しており、信号の優先制御を経路上で実施している。これに対応した機器を搭載する必要があるため、PTPS装着車は一般車と区別するために前面にお台場を象徴するレインボーブリッジなどのイラストを貼り付けており、PTPSは目黒通りにも導入されたため、分駐所時代よりPTPS搭載車であれば虹バスか否かに関係なく運用される。


title: 都営バス港南支所

text: レインボーブリッジが強風、催事などで通行止めになると、この路線は浜離宮 - 勝どき - 晴海 - 豊洲 - 有明経由となる。レインボーブリッジ上層部の首都高台場線が通行止めになっても下の一般道は通行可能な場合が多い。


title: 都営バス港南支所

text: 2013年（平成25年）4月1日の改編で廃止され、ケイエム観光バスが運行するkmフラワーバスに引き継がれたが､2017年5月31日を以って同社でも路線廃止となり､完全撤退した形となった｡。乗客は比較的多かったものの、ほとんどが固定客で、途中乗降が少なく運賃収入が増えないことから赤字であったことに加え、港区がお台場レインボーバスの運行を開始したことで追い討ちを掛けられた。。なお、出入庫路線の港南四丁目発着便（橋86系統に編入）のうち浜松町駅行きのみ、改変後も平日早朝2本に限り運行（バスターミナルには入らない。路上の浜松町駅前で終点）、浜松町駅前からは回送のうえそれぞれ都03・橋86系統となる。


title: 都営バス港南支所

text: 1950年（昭和25年）5月15日に122系統として、久が原 - 五反田駅 - 田町駅 - 東京駅八重洲口を東急バス神明営業所（現・荏原営業所）との相互乗り入れで開通した路線である（1951年（昭和26年）5月に多摩川大橋まで延長）。都営地下鉄1号線の全線開業で完全並行となり、1970年（昭和45年）9月20日限りで多摩川大橋 - 五反田駅間を廃止のうえ東急との相互乗り入れも終了。1972年（昭和47年）11月以降は東96系統を名乗ることとなる。担当は品川営業所だった。


title: 都営バス港南支所

text: この東96系統も第3次再建計画に伴う路線再編成により、1982年（昭和57年）12月26日付で初代・反96系統（五反田駅 - 田町駅 - 一ノ橋 - 清正公前 - 五反田駅）に変更のうえ目黒営業所に移管。それも1990年（平成2年）7月1日付けで分割され、2代目反96系統（五反田駅 - 一ノ橋 - 赤坂アークヒルズ - 新橋駅。目黒営業所担当）と反90乙系統（五反田駅 - 高輪三丁目 - 田町駅 - 三田駅。品川営業所担当）となり、後者は2000年（平成12年）12月12日に反90甲系統が3代目反96系統に統合されることに伴い反90系統となり、その後はとバス委託で港南支所に移管された。高輪台駅から田町駅にかけては比較的狭隘な道路を走行するため、普段は中型車や中型ロング車で運行されていた。


title: 都営バス港南支所

text: 2012年（平成24年）のちぃばす高輪ルート本格運行開始に伴い本数が大きく減少。朝夕各4本ずつの計8本のみの運行となった後、2015年（平成27年）3月31日限りで廃止となった。東急側は反01系統（五反田駅 - 川崎駅西口北）として存続している。


title: 都営バス港南支所

text: 1948年（昭和23年）11月に東京駅丸の内南口 - 自由が丘（現・八雲三丁目）間の113系統として営業を開始した路線で、当初の都営は渋谷営業所が担当だったが、目黒営業所の復旧により移管された。東京駅丸の内南口を起点に、日比谷、赤羽橋駅前、白金台駅前、目黒駅前、都立大学駅北口経由で等々力駅前に至る。東急バスとの共同運行で長距離路線であったことから、警視庁と共同で行っているPTPSの導入路線となっている。地下鉄網が現在よりも恵まれなかった頃は、この路線以外にも都心・郊外直通型の相互乗り入れ路線が数多く存在したが、交通事情により大部分が分割・短縮され、1984年（昭和59年）2月16日以降は都営と東急が共同運行を行う唯一の路線となっただけではなく、大手民営バスが都心部まで乗り入れる光景が見られる唯一の路線ともなっていた。


title: 都営バス港南支所

text: 東急バスは途中の清水停留所にある目黒営業所が運行を担当。目黒駅以南では目黒通りを通る多数の東急バス路線（東98系統のほか、黒01、黒02、黒06、黒07系統など）があり、運行本数も東急バスの方が圧倒的に多いが、都営バスの運賃は目黒駅以南でも運行終了当時200円と東急バスより10円安くなっていた（目黒駅以南で東急バスを利用する場合は、東98系統利用の場合を含め運賃が当時210円であった。なお東急バスの東98系統の運賃についてはこちらを参照）。


title: 都営バス港南支所

text: 1955年（昭和30年）以来、長年にわたり目黒営業所 → 目黒支所 → 目黒分駐所が担当してきたが、2005年（平成17年）3月の目黒分駐所廃止に伴い品川営業所に移管された。その後2008年（平成20年）4月にはとバス委託路線となり港南支所に再移管されるも、2013年（平成25年）3月31日の改編で都営バス運行便は東急バスに移譲となり、4月1日より全て東急バスでの運行となった。これにより目黒区から都営バスの営業路線が消滅。東京23区で唯一都営バスが走らない区となった。


title: 都営バス港南支所

text: 1969年（昭和44年）10月26日の都電第4次撤去で廃止された都電34系統（渋谷駅前 - 金杉橋）の代替バスである橋85系統が、1990年（平成2年）3月に都市新バス化された路線である。当初は目黒営業所単独だったところに1999年（平成11年）7月から渋谷営業所が参入のうえ共管化。その後段階的に移管され、2003年（平成15年）4月に渋谷営業所の単独所管となる。移管と共に目黒車庫への出入庫として運行されていた目黒駅前着発便が廃止となった。その後2008年度の1年間だけ品川本所と渋谷営業所の共管が行われた。


title: 都営バス港南支所

text: 1967年（昭和42年）12月の都電第1次撤去で廃止された5系統の代替としてスタート。しかし永代橋発着は終点の位置が中途半端で都庁前（現・東京国際フォーラム前）- 永代橋間の利用率が高くなく、1978年（昭和53年）11月に短縮され東京駅南口発着となる。東98系統とは一部違うルートで目黒駅と東京駅を結んでいた。都営地下鉄大江戸線環状部開業に伴う路線再編成により、2000年（平成12年）12月11日限りで廃止。なお目黒駅前 - 清正公前間はホテル送迎の貸切系統として残った。


title: 都営バス港南支所

text: 1957年（昭和32年）に70系統として目黒営業所単独で運行を開始し、1982年の第2次再編で新宿営業所（現・新宿支所）との共管になった後、1992年（平成4年）に新宿営業所へ完全移管。その後、都営地下鉄大江戸線全線開通に伴う路線再編成により2000年（平成12年）12月11日限りで廃止された。


title: 都営バス港南支所

text: その後、この系統の代わりに四97系統が品97系統として、四谷三丁目から、新宿駅西口を結ぶようになった。この路線のはとバス委託化で杉並支所が担当を開始したが、品川車庫行き最終の便の折り返し入庫回送が遅くなるので、品川側の基地として同じはとバス委託営業所になった目黒営業所を出自とする港南支所が共管となったので、品川営業所の品97系統以来の品川ナンバーの都営バスが再び新宿駅西口へと乗り入れが復活した。


title: 都営バス港南支所

text: 東急側の担当営業所は移管を繰り返し、1964年（昭和39年）駒沢営業所に落ち着いた。しかし昭和40年代の中頃になると恵比寿駅を境に分断され、都営は7系統→東80と系統番号を変更、山手線内のみを運行した。


title: 都営バス港南支所

text: 昭和50年代に入ると第1次再編に伴う廃止対象路線に挙げられ、1977年（昭和52年）12月15日限りで廃止された。一方、恵比寿駅から先は東急が恵33の系統番号で引き続き運行したが1981年（昭和56年）6月22日限りで廃止となった。現在は恵比寿駅から途中の東京医療センター前まで、東急バスのエビス線恵32系統が運行している。


title: 都営バス港南支所

text: 100系統（洗足池 - 東京駅南口）として1947年（昭和23年）に東急バスとの共同運行で開通。東急側は「雪が谷線」を名乗った。その後雪が谷、丸子橋まで延長され、この路線は1972年（昭和47年）11月以降東90系統を名乗るようになった。1979年（昭和54年）12月には五反田駅を境に分断、都営は五反田駅 - 品川駅 - 東京駅間を運行することになり（同時に起終点を東京駅丸の内南口から東京駅八重洲口に変更）、東急は品90系統として丸子橋 - 品川駅間の運行となったが、1981年6月の中延営業所廃止に伴う瀬田営業所への移管を経て1989年（平成元年）3月に廃止となる。ちなみに雪が谷線という線名は初代で、2代目は瀬田営業所の多摩01系統（多摩川駅 - 東京医療センター）が使用している。


title: 都営バス港南支所

text: 1990年（平成2年）6月に初代・反96系統を分割した路線で、もう一方は反90乙系統となった。その後1997年（平成9年）9月30日に溜池 - 新橋駅間を短縮し、1998年（平成10年）4月に品川営業所へ移管された。


title: 都営バス港南支所

text: 1956年（昭和31年）2月1日、129系統として運転開始。東急バスの野沢線を新宿駅まで延長する際に都営が共同運行の形で参入した路線である。都営と東急の共管で新宿駅へ向かう路線は、1967年（昭和42年）に138（現・宿91）系統が開通するまではこの路線が唯一であった。


title: 都営バス港南支所

text: 1967年（昭和42年）の都電第1次撤去で廃止された4系統の代替、504系統として設定された。第2次再建計画に基づく追加の路線再編成により、1979年（昭和54年）11月22日限りで廃止。その後、第3次再建計画に伴う再編成の際に、五反田駅と芝園橋の間が反96系統（初代）として復活する。2000年（平成12年）に赤羽橋駅で分割し、反94系統となった（前述）。また古川橋から新橋駅にかけては渋谷営業所管轄の都06系統が同一ルートで運行されている。


title: 都営バス港南支所

text: 目黒営業所時代に、五反田駅を起終点とする各系統のバスの出庫、入庫のためだけにあったもので、早朝の出庫の際などに一度にまとまって五反田駅行が出て行く時や、夜に五反田駅から団子状態で目黒駅行が運転される時、日中の乗務員交代・車両交換・燃料給油などの時に運転されていた。3台まとまって運転のあと2時間開くなど変則的に運行されてきていた。目黒駅（目黒車庫）の停留所は、駅前のターミナルではなく、五反田駅前の方へ坂を下る国鉄→JR山手線の線路と平行している道に面した目黒車庫の出入り口の脇に存在していた。目黒駅（目黒車庫前）の降車用停留所は標識が無く、車庫の構内へ入ったところで降ろされることになる。状況から利用しやすいダイヤではなく、鉄道があったり、1.2㎞と近距離であるので徒歩で行く人もおり、乗客は少なくたまに高齢者が乗車するといった具合で、世間には知られておらず便数が多い割には幻の路線であった。路線の途中には停留所は設置されておらず、深夜長距離高速バスではないが、起点の停留所の次が終点であった珍しい路線であった。ちなみに反90甲 → 反96折返系統の御殿山ヒルズ行も八ッ山橋に停車せず（品川駅行は停車）、実質的にノンストップとなっていた。


title: 都営バス港南支所

text: 国際自動車（現・ケイエム観光バス）が特定乗り合いとして運行していた「官衙バス（かんがバス）」の流れを汲む路線。1954年（昭和29年）に都営の路線となるが、営団地下鉄丸ノ内線、日比谷線開業の煽りを受け、交通局第1次再建計画策定よりも前の1966年（昭和41年）6月30日限りで廃止された。


title: 都営バス港南支所

text: 元は日野自動車のシャシーに帝国ボディのREが多く、更に古くは富士重工業のボディや帝国ボディのRB10が見られた。現在は中型ロング車の日野・レインボーHRが過半数を占め、大型車はいすゞ・エルガ、日野・ブルーリボンIIとブルーリボンシティハイブリッド、三菱ふそう・エアロスターが配置されている。過去にはいすゞ・キュービック（元CHASSE）のB626号車が新宿支所から、三菱ふそう・エアロスターのH169号車が千住営業所から転入し、新車のUDトラックス・スペースランナー（P443 - 447号車）も所属していたが、H169号車は2007年に青戸支所に、B626号車は品川営業所に、そしてスペースランナーも後に品川営業所と江東営業所に転出した。


title: 都営バス港南支所

text: 分駐所時代には速01系統専用車も在籍し、初代は元グリーンアローズ（都03・05系統）用の日野・ブルーリボン（P-HU233BA）を杉並営業所から転用、改装したものだったが、お台場循環へのリニューアルの際に都営観光バスのいすゞ・スーパークルーザー（U-LV771R）を、渋谷・新宿・小滝橋・千住・臨海の各車庫から転用、改装のうえ置き換えられていた。


title: 京都教育大学集団准強姦事件

text: 2009年2月25日の夜に京都市内の居酒屋で京都教育大学の学生によるコンパが開かれる。このコンパに参加していた女子学生はビール数杯を飲み泥酔状態となる。この女子学生をコンパ後に居酒屋とは別の階の空き部屋に連れて行き、そこで複数の京都教育大学運動部の男子学生によって集団暴行が行われた。このコンパには当時の大学4年生と3年生が参加し、4年生が主導的に行っていた。犯行後男子学生らは女子学生をタクシーに乗せ、女子学生の友人宅に送り届けた。


title: 京都教育大学集団准強姦事件

text: 2009年9月7日、京都教育大学の学長であった寺田光世は、この事件の責任を取る形で辞意を表明。寺田は前日に開かれた大学の経営協議会で、大学の社会的信頼を大きく損ねた責任は自分にあるとして辞任すると述べていた。


title: 京都教育大学集団准強姦事件

text: その後、4人の男子学生は不起訴処分となった。これらの学生は無期停学処分の無効確認を求めた訴訟を起こし、京都地方裁判所の一審では処分を無効とする判決がなされた。4人を含む6人の無期停学は解除された。2012年7月20日、大阪高等裁判所の控訴審で4人の男子学生と女子大生との間で黙示の同意はあったと認めたが一審の判決は変更され、男子学生の請求は退けられた。なお大学のHPに加害者として掲載されたことに対する慰謝料については1人当たり10万円が認められた。


『S/mileage / ANGERME SELECTION ALBUM「大器晩成」』（スマイレージ アンジュルムセレクションアルバムたいきばんせい）は、スマイレージがアンジュルムに改称後、旧スマイレージ時代を含めたこれまでの楽曲の中からセレクトしたベストアルバム。2015年11月25日にアップフロントワークス（hachamaレーベル）から発売された。


title: 有明テニスの森公園

text: 有明テニスの森公園（ありあけテニスのもりこうえん、英語："Ariake Tennis Park" ）は、東京都江東区有明二丁目にある都立の海上公園（東京都港湾局、東京都生活文化スポーツ局所管）である。東雲ゴルフ場の跡地に1983年5月14日開園、面積は約163,341.64m 。公益社団法人日本テニス事業協会と東京都埠頭株式会社によるマネージメントチーム「有明テニス・マネージメントチーム」が指定管理者として運営を行っている。


title: 有明テニスの森公園

text: 園内には、テニスコート、芝生広場、ジョギングコース、遊歩道があり、1万人を収容する有明コロシアム（センターコート）が敷設されている。テニスコートは2019年から2020年にかけて、3000人収容のショーコートや8面からなるインドアコートが整備された。なお、通年入園が可能で、入園料は設けられていない。


title: 有明テニスの森公園

text: 有明テニスの森公園は、テニスの公式試合であるジャパン・オープン・テニス選手権、東レ パン・パシフィック・オープン・テニストーナメント（国際ツアー公認大会）、全日本テニス選手権などを開催しており、日本のテニス競技の象徴的施設としてその名を知られる。2023年には天皇賜盃皇后賜盃全日本ソフトテニス選手権大会の開催が予定。


title: 有明テニスの森公園

text: 2020年の東京オリンピック・パラリンピックではテニス競技会場として使用される計画である為、それに伴い日本テニス協会は東京都と連携して5000人収容（うち2000人分は仮設）の1番コート（現在のショーコート）、3000人収容の2番コート（仮設、大会後撤去）など試合用屋外コート12面、主に練習用となるインドアコート8面、練習用屋外コート14面の計35面を整備する。舗装は全てハードコート。


title: ヘルマン・ロエスレル

text: カール・フリードリヒ・ヘルマン・ロエスレル（Karl Friedrich Hermann Roesler、1834年12月18日 - 1894年12月2日）は、ドイツの法学者・経済学者。明治の日本でお雇い外国人の一人として活動したドイツ人である。日本の独逸学協会会員。


title: ヘルマン・ロエスレル

text: 最もよく知られるロエスレルのほか、ロェスラー、レースラー、ロヰスレル、ロイスレル、リョースレル、レースレル、レスレル、ルスレル、レスラーなどと表記される。あまりの混乱振りに、「ロエスレルとは俺れのことかとレースラー言い」という戯句が知られている。原語に近いのはレースレルもしくはレースラ。


title: ヘルマン・ロエスレル

text: 明治時代、在ドイツ全権公使は日本に送り込むドイツ人の斡旋を手掛けていたが、ロエスレルは青木周蔵に推薦され、1878年10月に旧幕臣の寺島宗則外務卿下の外務省と年俸7200商銀で御雇外国人契約をして妻子を伴って来日した。契約の第1条は次のようなものだったという。


title: ヘルマン・ロエスレル

text: 1881年の国策機関独逸学協会（Verein für deutsche Wissenschaften）の創立や独逸学協会学校（Vereinschule für Deutsche Wissenschaften）の運営に貢献し、明治政府はプロイセン流立憲主義に転換した（明治十四年の政変）。ロエスレルはその後もドイツ法学の普及のため、論者・文献の紹介に努め、また独逸学協会でもしばしば演説を行った。


title: ヘルマン・ロエスレル

text: 1886年には大審院長玉乃世履の在職中の自殺事件が起きたが、ロエスレルは法律顧問（juristischer Berater）から後には内閣顧問となり、伊藤博文の信任を得て、アルベルト・モッセらと共に大日本帝国憲法作成や商法草案作成の中心メンバーとして活動する。憲法の草案を作成したのは井上毅であったが、多くロエスレルの討議、指導によるものだったとされる。彼の提出した「日本帝国憲法草案」のほとんどが同じく独逸学協会会員である司法大臣山田顕義の下で受け入れられ、大日本帝国憲法となった。伊藤博文はのちに次のように回顧した。


title: ヘルマン・ロエスレル

text: 彼の思想は保守的で国家の権限強化する方向にある一方で、法治国家と立憲主義の原則を重んじるものであった（これは、彼から深い薫陶を受けた井上毅の思想にも影響する）。彼が訪日を承諾した背景には、時のドイツ帝国宰相であるビスマルクの政治手法が余りにも非立憲的である事を批判したことでドイツ政府から睨まれたからだとも言われている（その後、オーストリアで余生を過ごしたのもこうした背景によるものであるという）。


title: 前田育男

text: 1982年に東洋工業（現：マツダ）に入社。RX-8や3代目デミオのチーフデザイナーを務めた後、2009年4月1日にローレンス・ヴァン・デン・アッカーの後任としてデザイン本部長に就任。2010年にはデザインテーマ「魂動－Soul of Motion」を発表した。


title: 前田育男

text: 初代RX-7をデザインし、後にマツダのデザイン本部長を務めた前田又三郎は父親。父親からプレゼントされたのペーパーナイフに感銘を受けたと語っている。モータースポーツを趣味としており、マツダの社内制度における最上位ライセンスを保有している。


title: 長崎大学病院

text: 長崎大学病院（ながさきだいがくびょういん、）は、長崎県長崎市坂本にある大学病院。医学部と歯学部の附属病院である長崎大学医学部・歯学部付属病院から改称。長崎県内にある唯一の大学病院である。2014年の患者数は、医科外来303,453名、歯科外来100,364名、医科入院263,869名、歯科入院7,958名である。


title: 長崎大学病院

text: 呼吸器内科、血液内科、消化器内科、麻酔科、呼吸器外科、消化器外科、神経内科、膠原病・リウマチ科、内分泌・代謝内科、皮膚科、泌尿器科、腎臓内科、循環器内科、心臓血管外科、整形外科、形成外科、乳腺・内分泌外科、眼科、脳神経外科、耳鼻咽喉科、放射線科、小児科、小児外科、産科婦人科、精神神経科、救急科、矯正歯科、予防歯科、小児歯科、歯科放射線科、歯科麻酔科、口腔外科など


title: 油そうめん

text: 油そうめん（あぶらそうめん）または油ぞうめん（あぶらぞうめん）は奄美大島や徳之島など鹿児島県奄美群島の郷土料理である。家庭料理、食堂の食事、居酒屋などの食事物、おやつ代わりの軽食などとしてよく食べられる。茹でた素麺に油を入れたたれにからめて作るため、麺がくっつかないのが特徴。


title: 油そうめん

text: より家庭的な作り方では、油を入れた鍋でカタクチイワシ類やキビナゴのじゃこを炒り、豚肉、水を加えて出汁をとり、そこに醤油と加えてたれとし、ニラ、もやし、キャベツなどの野菜を加えて煮立ったところに茹でたそうめんを入れて味をからませる。じゃこは取り出さず、具として食べるのが普通。


title: 油そうめん

text: 一見沖縄料理のソーミンチャンプルーや沖永良部島のあげそうめんに類似しているが、調理法としては全くの別物といえる。ソーミンチャンプルーは具とともに油で炒める度合いが多く、焼そばや焼きうどん風であるのに対し、奄美の油そうめんは油とだし汁を完全に乳化させておき、イタリア料理のパスタで言うところの「マンテカーレ」同様、茹で上がったそうめんとこのだし汁を和えて、麺に吸わせ、味付けする。


title: 油そうめん

text: 具はニラのみでシンプルに仕上げることもあり、季節に応じて手近な野菜が用いられる。以前は豚肉を使わずに、具を野菜だけとすることも普通であった。また、炒めた野菜を乗せるのではなく、揚げた野菜などをかけて食べる例もある。


title: イタリアン・コルソ・ドッグ

text: イタリアン・コルソ・ドッグ（）は、イタリアのモロシア系の犬種である。イタリア語ではカネ・コルソ（）またはカネ・コルソ・イタリアーノ（Cane Corso Italiano）という。コルソの意味には、「護衛」という意味のラテン語 cohor に由来するとか、「頑丈」という意味の方言に由来するといった説がある。別名としてイタリアン・マスティフなどとも呼ばれる。


title: イタリアン・コルソ・ドッグ

text: イタリアン・コルソ・ドッグは絶滅した古代イタリアのモロシア系犬種を復活させた種である。イタリア半島では、古くから頑丈なモロシア系の犬が闘犬、番犬、狩猟犬、牧牛犬等として利用されてきたが、この犬種は絶滅した。この犬種をカーネ・ディ・マチェライオと同定する者もいる。コルソ・ドッグは優秀な狩猟犬であり、また牛追いをするときには、多くの牧牛犬が牛の脚を噛むのとは異なり、群れを率いる牛の頭部を攻撃して誘導した。


title: イタリアン・コルソ・ドッグ

text: 第二次世界大戦後、イタリア南東に残存した個体から犬種の復活が図られ、1994年にイタリア・ケネルクラブにて犬種スタンダードが公認された。国際畜犬連盟には1996年に暫定、2007年に正式に登録された。近年ではヨーロッパだけでなくアメリカなどでもペットやショードッグとして人気がある。


title: イタリアン・コルソ・ドッグ

text: なお、シチリア島で牛を追うのに使われていたシシリアン・ブランキエロ（Sicilian Branchiero）から復活されたという説もあるが、ブランキエロはアンダーコートを持たない別種であるとの見解もある。


title: イタリアン・コルソ・ドッグ

text: 体高は雄64～68cm、雌60～64cmで、体重は雄雌ともに40～45kgの大型犬。機動性があり、幅広の頭部と大きな顎を持つ。モロシアン・タイプの体型であるが皮膚はたるんでいない。緻密で光沢のある毛並みで、アンダーコートを持ち、毛色はブラック、グレー、フォーン、ブリンドルで、ブラックとブリンドルに人気がある。垂れ耳、長く細い垂れ尾であるが、違法でない国では耳は短く断耳して立たせ、尾も短く断尾することが多い。性格は家族に対しては愛情深く優しいが、きちんとした訓練が無ければ独立心旺盛で攻撃的になりやすい。他のモロシア系犬種より多くの運動を必要とする。


title: 手帳

text: 手帳（てちょう）は手帖とも表記され、手の中に納まるような小さな記録本のこと。現代では、主な用途としては、予定管理や行動の記録、メモなどに使用される。また、身分関係記録、身分証明書を兼ねるものもある。後述の専門家向け手帳など記録するスペースが殆どない小冊子に近いものも手帳と呼ばれる。


title: 手帳

text: 予定管理・行動記録などを記録ことを主目的としており、紙が冊子となるように綴じてある。安価な無名のもの以外に、固定ファンを持つ国内外のビジネス手帳ブランドもある。また、野外調査用の野帳も手帳の一種である。


title: 手帳

text: なお、手帳には文房具として扱われるものや書籍として扱われるもの（ISBNが与えられている。）が存在する。書籍として扱われる手帳は再販売価格維持（再版制度）が適用され、値引き販売はできないが売れ残った場合は書店が商品を出版取次に返品することができる。


title: 手帳

text: 何らかの職業・身分の者がその職業・身分であることを証明するための身分関係記録・身分証明書として「○○手帳」と称するものが多くある。その職業・身分に関する注意事項等が記載され必要事項を記入するための記入欄も設けられた手帳の様式のものもあるが、手帳としての機能がなく身分証明書の機能のみのものもある。


title: ナジュド及びヒジャーズ王国

text: 別々の国家であったナジュド・スルタン国が1926年にヒジャーズ王国を征服して以降、ナジュド・スルタン国のスルターンであったアブドゥルアズィーズ・イブン＝サウードがヒジャーズ王を兼ねていたが、1931年に連合王国となる。翌年、連合体制をやめ、サウジアラビア王国となる。


title: ラリー・ブラウン

text: ローレンス・ハーベイ・ブラウン（Lawrence Harvey Brown, 1940年9月14日 - ）は、アメリカ合衆国ニューヨーク州ニューヨーク市ブルックリン区出身の元プロバスケットボール選手、指導者。NCAAのメンフィス大学でアシスタントコーチを務めている。NCAAトーナメントとNBAファイナルの両方を制した史上初のコーチである。2002年9月27日にはコーチとしてバスケットボール殿堂入りを果した。バスケットボール指導者ハーブ・ブラウンは実兄である。


title: ラリー・ブラウン

text: ニューヨーク州ブルックリンで生まれたブラウンは、早くから父を亡くし貧しい幼少時代を過ごした。ニューヨーク州のロングビーチ高校に進み、ポイントガードとして活躍した後、大学は名門ノースカロライナ大学でプレーをした。しかし、身長が174cmしかなくNBAでプレイするには小さすぎ、下部リーグのNABLでプレイをした。が、1964年にナショナルチームに選ばれて東京オリンピックでアメリカ代表として出場し金メダルを獲得する。


title: ラリー・ブラウン

text: その後、ブラウンはABAで選手として活躍する。1968年にはABAのオールスターでMVPに選出され、オールABAセカンドチームにも選出された。彼のABAでの総アシスト数は2,509になり、これはABAの中で歴代7位の成績であり、 1試合23アシストはABA記録である。


title: ラリー・ブラウン

text: 選手引退後の1975年からブラウンはコーチとしてのキャリアを歩き始める。最初のコーチとしての仕事はノースカロライナ州のディビットソンカレッジで、夏のオフシーズンの間だけの就任であった。その後ABAに戻り、1979年まで後のデンバー・ナゲッツとなるデンバー・ロケッツやカロライナ・クーガーズ等のコーチを務めた後、UCLAのコーチに就任する。1980年にはUCLAをNCAAチャンピオンシップまで導くが、優勝はならなかった。


title: ラリー・ブラウン

text: その後、ブラウンは2年ほどニュージャージー・ネッツのコーチを務めるが、1983年より1988年までカンザス大学のコーチに就任する。この頃からブラウンのコーチとしての手腕が注目されるようになり、NCAAのコーチ・オブ・ザ・イヤー（1988年）にも選出されるようになった。そして1988年のNCAAチャンピオンシップでカンザス大学を優勝に導いた。


title: ラリー・ブラウン

text: その後、ブラウンはNBAで多くのチームのコーチを務める。彼がコーチを務めたチームはサンアントニオ・スパーズ、ロサンゼルス・クリッパーズ、インディアナ・ペイサーズ、フィラデルフィア・セブンティシクサーズ、デトロイト・ピストンズ、ニューヨーク・ニックス。2004年にはピストンズをNBAファイナルに導き、優勝を果した。彼は一つのチームに長い間勤めることをしないが、それぞれのチームで成績の向上をもたらした。


title: ラリー・ブラウン

text: ブラウンは2004年アテネオリンピックのアメリカ代表チームのコーチにも選出されたが５勝３敗で銅メダルというアメリカ代表チームとしてはバスケットボールがオリンピックの公式種目になってから約70年の間、男子アメリカ代表がオリンピックで試合を落としたのは1972年ミュンヘンオリンピックと1988年ソウルオリンピックでの2試合のみだった。今回のアテネオリンピックでアメリカは3試合に敗れており、過去の負け試合数を一つの大会で上回ることになった。


title: ラリー・ブラウン

text: ブラウンはピストンズを優勝に導いた後、ニックスのコーチに就任するが、そこでは実績を挙げる事ができなかった。シーズン成績を23勝59敗という惨憺たる成績に終わり、チームやマスコミの批判を一身に浴びることになる。特にステフォン・マーブリーとの仲が険悪になり、お互いに非難しあうような状態になる。


title: ラリー・ブラウン

text: 2006年6月22日にニックスはブラウンを解雇し、代わりにアイザイア・トーマスが就任する事になった。その後、フィラデルフィア・セブンティシクサーズのゼネラルマネージャー補佐としてアレン・アイバーソンのトレードの仲介役を果した。2007年にブラウンはセブンティシクサーズの副社長に就任し、その後2008年4月29日にシャーロット・ボブキャッツのヘッドコーチに就任したが、2010年に退任した。


title: ラリー・ブラウン

text: 弱小チームを次々に建て直しNBA屈指の名将として知られるブラウンは、チームバスケットを好み、ディフェンスを重んじたシステマチックなハーフコートバスケットを主体とする。ブラウン好みの選手とはエゴの少なく、ディフェンシブで、基本に忠実な選手であり、特にエース格と呼ばれるプレーヤーを作らない（唯一生粋のフランチャイズ・プレイヤーであるアレン・アイバーソンは例外であった）。選手全員がボールを共有し、全員に得点させる。3ポイントシュートや派手なダンクは多用せず、セットから確実な2ポイントシュートで得点させる。彼自身の言葉で「正しいバスケット」と表現し、これを見事に体現したのが2003-04シーズンのデトロイト・ピストンズであろう。


title: 神奈川中央交通中山営業所

text: 神奈川中央交通中山営業所（かながわちゅうおうこうつうなかやまえいぎょうしょ）は、神奈川県横浜市旭区白根町967-2にある神奈川中央交通（神奈中バス）の営業所である。最寄バス停留所は「中山車庫」。神奈川中央交通本体の営業所としては最も新しい。


title: 神奈川中央交通中山営業所

text: 神奈川中央交通の急行路線バスで唯一の横浜駅西口乗り入れ路線で、梅の木 - 千丸台集会所間にて横浜市営バス248系統との共通定期券が利用可能である。急行運転区間は横浜駅 - 下白根橋間で、洪福寺・峯小学校前・和田町・上星川・川島町・梅の木・西谷駅前に停車する。当初は横浜営業所笹下車庫の担当でのちに舞岡営業所へ移管、大和営業所中山操車所との共同運行を経て現在は中山営業所が全便を担当する。なお、急行運転区間においては各停留所に止まる路線として、後述の横52および5系統などがある。


title: 神奈川中央交通中山営業所

text: 2007年3月31日までは相鉄バスも共同運行に加わっていたが、翌日以降は相鉄バス担当分をそのまま神奈川中央交通へ移管しており、横浜市営バスとの運行比率は1:2となっていた。同年12月1日からは、日中の横浜駅発を全て千丸台集会所へ延伸したが、横浜駅方向は全便が千丸台団地始発のままである。


title: 神奈川中央交通中山営業所

text: 2018年12月1日、土曜・休日の横浜駅方向において洪福寺から横浜駅までの経路を、鶴屋町三丁目交差点経由から岡野町交差点経由へ経路変更した。これは鶴屋町三丁目交差点を右折して駐車場へ入庫する一般車両が多く、その渋滞を回避するのが目的である。


title: 神奈川中央交通中山営業所

text: 横浜駅と横浜市営地下鉄グリーンラインおよび横浜線中山駅を結ぶ路線群である。1系統および横51は上菅田町を経由するが、横52は西谷駅・鶴ヶ峰駅を経由する。2016年3月26日に中山駅付近で経路変更が実施され、中山駅付近の経路が1系統・横51と横52・中53で異なり、さらに往復でも経由する停留所が異なるので注意が必要である。


title: 神奈川中央交通中山営業所

text: 終日運行されるのは1系統で、2007年10月1日に横浜市営バスから移管された。横浜駅から和田町までは201・202系統（横浜市営バス）と同一経路で走行したのち、松本から国道1号（新道）へ進路を取るが和田町交差点で国道16号に合流する。毎時1便程度が確保されているほか、三ツ沢西町始発の区間便も2007年6月17日に新設され、早朝1便のみ運行される。横51は新設当初から神奈川中央交通による運行が続いており、西谷駅前の一つ手前である梅の木までは横52と同一経路ながら早朝時間帯のみの運行に抑えられ、日曜・休日は1往復のみである。


title: 神奈川中央交通中山営業所

text: 横52・中53は鶴ヶ峰駅経由で運行する路線群で、中53は中山側の区間便である。終日に渡って横52と中53が1時間に2本程度確保され、中山駅から交互に運行される。中54は中山駅から三保中央に至る短距離路線で、中山駅南口に設けられた専用停留所から発車する。横52・中53と並行するため、両路線の区間便でもある。


title: 神奈川中央交通中山営業所

text: 鶴ヶ峰駅から国道16号を経由して横浜市内屈指の大型住宅「横浜若葉台団地」（若葉台中央）および十日市場駅へ向かう路線で、5系統（横浜駅発着）・115系統は2008年2月12日に横浜市営バスから神奈川中央交通へ移管された。横浜市営バスでの運行は毎時1便程度だったものが移管を機に毎時2便へ拡大しているが、これは横浜駅 - 大貫橋間で経路が重複していた横04（横浜駅 - 西谷駅 - 鶴ヶ峰駅 - 大貫橋 - 鶴間駅）の大多数を振り替えたもので、減便された鶴間側は後述する間01（鶴間駅 - 鶴ヶ峰駅）が毎時1便程度に増発されて補完している。


title: 神奈川中央交通中山営業所

text: 5系統（鶴ヶ峰駅 - 今宿）は当初より神奈川中央交通による単独運行で、平日早朝に3往復が運行される。並行していた横浜市営バスによる5系統に今宿折返しの便は設定されておらず、共通定期券を取り扱っていた5系統に合わせて設定されたものと思われる。共同運行していない路線において、横浜市営バスの規則に則った系統番号が付与されるのは、この系統と131系統（急行、新横浜駅 → 羽沢横浜国大駅前 → 川島住宅）のみである。


title: 神奈川中央交通中山営業所

text: なお、5系統は横浜市営バス時代は亀甲山・卸センター方面への路線が枝分かれしており、複雑な運行形態であったが、若葉台中央直通便、後述するよこはま動物園直通便、当初より神奈中が運行していた鶴ヶ峰駅-今宿間の区間便の3つのみに整理された。


title: 神奈川中央交通中山営業所

text: 2008年2月12日に上記の5系統および115系統（横浜駅西口 - 鶴ヶ峰駅 - 若葉台中央）と同時に横浜市営バスから神奈川中央交通へ移管された路線である。平日早朝のよこはま動物園方向は旭9（相鉄バス）と同一経路だが、共通定期券の取扱いは行っていない。2015年4月25日のダイヤ改正で、土曜・休日の14:59までに鶴ヶ峰駅を発車する便については、よこはま動物園北門終着まで延伸された。なお「よこはま動物園北門」停留所は降車専用で、鶴ヶ峰駅方向は従来通り「よこはま動物園」始発で運行されるが、多客時の日中時間帯は通常経路である中原街道が混雑することもあり、よこはま動物園方向に限って横浜旭陵高校から先を経路変更して運行される。


title: 神奈川中央交通中山営業所

text: 鶴ヶ峰駅から上白根地区の住宅街を時計回りに循環運行する路線で、「今宿ハイツ循環」と案内される。毎時2本程度運行され、平日夜間1便と土曜・休日の最終1便は2017年3月25日に新設されたグリーンヒル上白根止まりとなる。2008年2月12日に上記路線と同様に横浜市営バスから神奈川中央交通へ移管された。


title: 神奈川中央交通中山営業所

text: 三ツ境駅北口から野境（のさかい）道路を北上して若葉台中央・十日市場駅方面へ向かう路線で、116系統は相鉄バス旭営業所との共同運行路線である。かつては横浜市営バス・神奈川中央交通・相鉄バスの3社局共同運行路線だったが、中田宏による市営バス事業規模適正化政策によって2007年11月末をもって横浜市営バスが撤退すると同時に神奈川中央交通へ引き継がれ、2社運行となった。116系統は同じ系統番号であるが若葉台団地内での経路が異なり、近隣公園前経由が日中時間帯において5-6便が設定されているのに対し、地区公園経由は毎時1便に抑えられている。


title: 神奈川中央交通中山営業所

text: 境21は神奈川中央交通単独で担当しており、116系統の近隣公園前経由と、後述の23系統（十日市場駅 - 霧が丘高校前 - 若葉台中央）を合わせた路線だが本数は少なく、十日市場駅方向は平日3便・土曜休日1便で、三ツ境駅行きは平日・休日早朝に1便が設定され、土曜日は運休となる。


title: 神奈川中央交通中山営業所

text: 横浜線十日市場駅と若葉台中央を結ぶ路線で、横浜市営バス（23）・東急バス（青23）との共同運行路線である。中心となるのは東急田園都市線青葉台駅から若葉台中央に至る路線だが、神奈川中央交通担当便に青葉台駅発着便は存在せず、反対に横浜市営バスおよび東急バスが青葉台駅発着路線の大多数を占めている。深夜バスも運行されるが担当は東急バスで、神奈川中央交通が23系統を担当するのは上記の区間を1日2～7便程度となっている。


title: 神奈川中央交通中山営業所

text: 上記で述べた横04（横浜駅 - 西谷駅 - 鶴ヶ峰駅 - 大貫橋 - 鶴間駅）を鶴ヶ峰駅発着へ短縮したものである。2019年1月16日のダイヤ改正で横04が平日早朝を除いて運行を取り止めたため、その代替として増発、大和営業所と共同運行化された。これにより、鶴ヶ峰駅での指定系統間の交通系ICカードによる乗り継ぎ割引が適用されるようになった。


title: 神奈川中央交通中山営業所

text: 新横浜駅から保土ヶ谷駅方向へ向かう路線で、2007年4月1日に121系統が横浜市営バス港北営業所から移管され、同日付けで横浜市道路局による「生活交通バス路線維持制度」の対象路線となり、運行事業者に対して補助金が交付されている。かつては新横浜駅 - 保土ヶ谷車庫間の運行だったが、移管によって峯小学校前 - 保土ヶ谷車庫間を廃止し、保土ヶ谷駅西口発着へ変更された。神奈川中央交通の一般路線では初めての新横浜駅乗り入れ路線となった事により、横浜市内では鶴見区以外全ての区で神奈中バスが見られるようになった。


title: 神奈川中央交通中山営業所

text: 131系統は2017年10月2日に新設された片道運行の急行バスで、平日深夜に片道1便のみ運行される。急行運転区間は八反橋 - 三枚町間で、この区間は121系統とは別ルートを走行する。神奈川中央交通の一般路線バスにおいて、横浜市営バスからの移管路線で無いにも関わらず横浜市営バス方式の系統番号が用いられたのは史上初である。


title: 神奈川中央交通中山営業所

text: 横浜線鴨居駅と千丸台団地方面を結ぶ路線で、千丸台団地循環が中心で運行される。鴨02は2015年1月12日の中山操車所移転によって新設され、白山高校までは119系統と同一経路で運行され、白山高校の次が中山車庫である。鴨02を除いて横浜市営バスとの共通定期券が利用可能である。


title: 神奈川中央交通中山営業所

text: 東急バス虹が丘営業所の市43（市が尾駅 - 中山駅 - 桐蔭学園前）と同一経路で、平日・土曜早朝1便が運行される。横浜市都筑区を走る唯一の路線で、かつては中山駅南口発着で運行していたが、2016年3月26日より北口発着へ変更された。


title: 神奈川中央交通中山営業所

text: 前述の1系統（横浜駅 - 和田町交差点 - 鴨居町 - 中山駅）と異なり、元々は横浜市営バスと神奈川中央交通の共同運行だった。共同運行時代は「01」と表記していたが、横浜市営バスからの移管を機に「1」となった。


title: 神奈川中央交通中山営業所

text: 2015年1月12日の中山操車所移転によって新設され、当初から急行運転で記載停留所以外は通過する。横浜市営バスおよび相鉄バスの他路線と並行するが、急行運転のため運行を継続している。移転前の中山操車所もこの経路上に存在していたが、移転前までは中山操車所への自社路線を有していなかった。


title: 神奈川中央交通中山営業所

text: 2016年3月26日より4ヶ月間の期間限定で運行された社会実験路線で、運行内容を一部見直したうえで2017年2月25日より「武蔵中山台循環」として本格運行化された。基本は武蔵中山台にある自治会館前始発で、中山駅へ向かった後に再び武蔵中山台方面へ戻る路線で、平日・土曜数便が中山駅を終点・始発とする区間便で運行される。なお、台村町から天照寺前間は急行運転となっており、中型車限定での運行となる。


title: 神奈川中央交通中山営業所

text: 2002年8月1日に旧・津03（長津田駅 - 玄海田 - 公園前）を若葉台中央まで延伸する形で新設された路線で、横浜市営バスと共通定期券を取り扱っている。平日朝夕は長津田駅南口ロータリーに乗り入れず、一つ手前の長津田駅入口発着となるが、長津田駅入口停留所は津01（長津田駅 - 南町田グランベリーパーク駅）の「御幸通り」と同じ位置で、到着後は隣の「小学校前」停留所付近の道路を使って折り返す。日中時間帯は神奈川中央交通・横浜市営バスそれぞれ1時間間隔で運行する。


title: 神奈川中央交通中山営業所

text: 東急田園都市線南町田駅（現・南町田グランベリーパーク駅）から若葉台中央へ向かう路線で、土曜・休日に1.5往復程度運行していたが、2017年3月25日のダイヤ改正で休日1便に減らされた。同年4月1日には南町田駅正面口から北口発着へ変更された。


title: 神奈川中央交通中山営業所

text: 2018年（平成30年）5月31日現在、中山営業所には82台が所属している。全車が一般路線車で、空港リムジン車や貸切車、特定輸送車および教習・訓練車は在籍していない。所属車両は横浜ナンバーとなるが、前身となる大和営業所中山操車所の開設当時に大和営業所鶴間操車所から転入した車両は、相模ナンバーから横浜ナンバーに変更された。


title: 神奈川中央交通中山営業所

text: 一般路線車はほぼ全ての車両が大型車でワンステップバスの比率が高いが、ノンステップバスも30台ほど所属している。車種は三菱ふそう・エアロスター（三菱ふそうバス製造製車体）を中心にいすゞ・エルガ（ジェイ・バス製車体）も20台ほど所属している。特筆すべき車両として、「いすゞ・エルガハイブリッド」が1台、いすゞ・エルガのOEM供給車である「日野ブルーリボンII」が1台、日産ディーゼル（現：UDトラックス）「スペースランナーRA」のOEM供給車である三菱ふそう「エアロスターS」（西日本車体工業製車体）が4台所属している。いすゞ製シャーシに富士重工業製7Eボディを架装した車両の2台は2017年12月と2018年1月に1台ずつ廃車された。


title: わんわん物語 (2019年の映画)

text: わんわん物語（）は、2019年のアメリカ合衆国のミュージカル・ロマンス映画である。ウォルト・ディズニー・ピクチャーズ製作。本作は、ウォルト・ディズニーが1955年に製作した同名のアニメーション映画を、実写とCGのハイブリッドでリメイクしたもので、原作は1945年のCOSMOPOLITANに掲載されたウォード・グリーンの『Happy Dan, The Cynical Dog』である。また、2019年5月2日に亡くなったストーリーボードアーティストのに捧げられている。


title: わんわん物語 (2019年の映画)

text: 2019年11月12日にDisney+で公開され、ディズニーのリメイク作品としては初めて劇場公開されず、ストリーミングサービスのみでの公開となった。批評家からの評価はまちまちで、演技や声優への評価は高いものの、視覚効果や脚本、ペース配分への批判が目立った。


title: わんわん物語 (2019年の映画)

text: クリスマスの日、ニューイングランドに暮らすジム・ディアは、妻のダーリングにアメリカン・コッカー・スパニエルの子犬をクリスマスプレゼントとして贈った。「レディ」と名付けられたその雌犬は、家族の一員の証拠である首輪を与えられ、幸せな日々を送っていた。その頃には、老犬のブラッドハウンドのトラスティ、気の強いスコティッシュ・テリアのジョックと仲良くなっていた。毎日のようにレディはジムとダーリングとともに過ごし、日常はレディを中心に回っていた。


title: わんわん物語 (2019年の映画)

text: 一方、「トランプ」と呼ばれるシュナウザーの雄犬は、食べ物を求めてニューオリンズの街をさまよい、野良犬収容所の捕獲人であるエリオットに追いかけられる日々を送っていた。この日も操車場でエリオットに見つかった後、サラリーマンが食べていたサンドイッチを奪って逃げていた。そして、収容所の馬車から友達であるペグとブルを解放し、レディの家の裏庭にたどり着く。


title: わんわん物語 (2019年の映画)

text: その頃、いつものようにレディが散歩紐を持ってリビングへ向かうと、家に大勢の客人が訪れていた。レデイがジムとダーリングの前まで行っても二人はレデイに目もくれず、客人との会話を楽しみ、プレゼントに喜んでいた。ダーリングの叔母であるセーラは大声で姪を褒めちぎったかと思えば、初めて見たレディをあしらう。レデイはトラスティに相談しようと呼びかけ、事の経緯を打ち明けた。しかし、その犬はトラスティではなくトランプだった。姿が見えると、レデイは威嚇する。トランプはそっと庭へ入り、詳しく話を聞いた。トランプはすぐに気付き、「赤ちゃんが生まれれば、犬は蔑ろにされる。相手にされなくなる。」と忠告した。それを聞いたレディは笑い、そこへやってきたトラスティとジョックに追い払われ、トランプはその場から去っていった。それからしばらくして、ジムとダーリングの間に赤ちゃんが生まれた。するとトランプの言葉通り、二人は生まれたルルに付きっ切りで、以前までのように一緒に遊んでくれなくなり、レディは日に日に肩身が狭くなっていった。


title: わんわん物語 (2019年の映画)

text: 赤ちゃんが生まれて1ヵ月後の朝、家にセーラが訪れた。セーラは姪に会うのを楽しみにしていたが、ジムとダーリングが彼女を読んだ理由は、出かける間のレディの世話だった。がっかりしたセーラは、二人がルルを連れて家を出て行くと、レディの相手をすることなく2階へ上がっていってしまった。レディが不安になっていたのもつかの間、セーラの飼い猫であるデボンとレックスがバスケットから飛び出してきた。二匹はレディを揶揄うと、歌いながら大暴れし、置物を落として割り、ソファを爪で裂くなどやりたい放題した。2階から降りてきたセーラは、部屋の惨状に驚き、レディの仕業だと決めつけた。セーラはレディを抱えてペットショップに向かい、首輪をつけるように店員に指示した。驚いたレディは、口輪をつけられたまま店を飛び出した。レディは路地に逃げ込むが、そこには汚い野良犬が縄張りを作っていた。追い詰められるレディだったが、そこへトランプがやってきて、レディが病気を持っていると嘘を言い、怖気づいた野良犬はその場を去っていった。当てもないレディを見かねたトランプは、彼女を公園へ案内した。レディについた口輪を銅像を使って外し、遊覧船に二匹で忍び込むなど、様々な場所を巡った。夜になって空腹の頃、トランプは行きつけのレストランへレディを連れていった。ここの店員は犬が大好きで、いつもトランプには余った食材を分けてくれていた。ところが、いつもやってくる野良犬が綺麗なアメリカン・コッカー・スパニエルを連れてきたことに大喜びし、店の中で待つ客を差し置いて、二匹の前に小さなテーブルを置き、蝋燭とミルク、スペシャルメニューをスタンバイした。おまけにアコーディオンを弾いて歌った。食事を終えると、トランプはレディを丘の上へ連れて行った。レディは飼い主がまだ自分を必要としているかどうか疑っていることを告白し、トランプはかつて飼い主がいたが、子供を産んだ後に捨てられたことを明かした。するとそこへ突然、懐中電灯を持ったエリオットが現れた。二匹は二手に分かれて逃げるが、レディは捕まってしまい、収容所へ連れていかれた。翌朝、幸いなことに、ジムとダーリンがレディを見つけ出してくれた。セーラから事情を聞き、探し回った末に収容所へやってきたのだと言う。レディは無事、家へ戻ることができた。ジムとダーリングも反省し、二度とセーラに見守りを頼まないと誓い、ルルとレディを対面させた。レディはルルを守ると決意するが、トランプのことが気がかりで、夜に月を眺めては、遠吠えをするのだった。あの夜のことを後悔していたトランプは、引き取り手が現れ飼い犬となったペグとブルから、レディが家へ帰ることができたことを告げられた。


title: わんわん物語 (2019年の映画)

text: 雨の降る夜、レディがルルの部屋にネズミが侵入した瞬間を目撃した。ジムたちに知らせようとするも、玄関先にはエリオットが来ていた。レディがトランプと一緒にいたことから、トランプがこの家にやってくる可能性があると考えたのだ。大きく吠えるレディをジムは押入れの中に入れるが、ルルが危ないことを何とか伝えなければいけないと、一生懸命吠えていた。なんとなくレディの家の前まで来てしまったトランプは、レディの声に気づいた。庭から侵入し名前を呼ぶと、レディは2階のルルの部屋にネズミが侵入したこと、玄関先にエリオットがいることを伝えた。トランプはレディの代わりにルルを助けにいくことを決意した。その物音を聞いた玄関先の3人はルルの部屋へ向かい、トランプはエリオットに捕まってしまった。レディは押入れが開いた瞬間、走って外へ出て行き、収容所の馬車を追いかけた。その様子を見ていたトラスティとジョックも、ただ事ではないとレディを走って追いかけていく。一方で、ダーリングはネズミの死体をルルの部屋で発見した。そこで、あの野良犬はルルを襲ったのではなく、ネズミから守ってくれたのだと気付いたのだ。ジムとダーリングはルルを抱え、車でレディたちの後を追った。レディは馬車の前に飛び出して停めさせ、ひっくり返ったカゴからトランプは放り出された。ジムとダーリングも追いつき、トランプを連れて行こうとするエリオットをダーリングが制止し、家に迎え入れると言った。


title: わんわん物語 (2019年の映画)

text: 2018年2月8日、ウォルト・ディズニー・ピクチャーズが1955年のアニメーション映画『わんわん物語』の実写化を企画していることが発表された。本作は、2019年末にスタートしたディズニーのストリーミングサービス「Disney+」でプレミア上映される予定だった。同年3月19日、本作がアンドリュー・ブジャルスキーの脚本からチャーリー・ビーンが監督し、ブリガム・テイラーがプロデューサーを務めることが発表された。


title: わんわん物語 (2019年の映画)

text: 2018年7月には、アシュリー・ジェンセン、ジャスティン・セロー、サム・エリオットがそれぞれジョック、トランプ、トラスティの声優に起用されたことが発表された。さらに、レディの飼い主であるダーリング役には、キアシー・クレモンズが実写版の出演に向けて交渉中であることが報じられた。8月には、レディ役の声優にテッサ・トンプソン、ブル役の声優にベネディクト・ウォンが起用され、ジム・ディア役にはトーマス・マンが起用されたことが報じられた。9月には、イヴェット・ニコル・ブラウンとエイドリアン・マルティネスが、それぞれセーラとエリオット役で起用されたことが発表された。10月には、マルコ役にアルトゥーロ・カストロが、ペグ役の声優にジャネル・モナエが起用されたことが発表された。


title: わんわん物語 (2019年の映画)

text: 本作では、本物の犬が演じており、ローズという犬が映画の中でレディを演じている。撮影開始の約3ヶ月前から、犬たちは映画のためのトレーニングを開始した。トランプはアメリカアリゾナ州の保健所で救助された保護犬のモンテが演じており、ジャッキーは撮影開始直前にジョックに改名した。


title: わんわん物語 (2019年の映画)

text: オリジナルのアニメ作品とほぼ同じストーリーに沿っているが、本作ではキャラクターの性別や民族などの相違点があり、また、セーラが飼っている猫は、元々はシャムの雌猫であるサイとアムだったが、デボンレックスの雄猫であるデヴォンとレックスになっている。ジム・ディアとダーリングの赤ちゃんは、アニメでは無名の男の子だったが、本作ではルルという女の子になっている。また、アニメでは人間のキャラクターはすべて白人だったが、本作ではダーリングとセーラはともに黒人で、ダーリングの出産に立ち会う医者はアジア人になっている。


title: わんわん物語 (2019年の映画)

text: 原作では名前のない犬の捕獲者の役割や、トランプのバックストーリーなど、アニメのいくつかのプロットが拡張されている。また、レディとトランプがレディの首輪を外すシーンは、アニメで協力してもらった実際のビーバーをビーバーの像に置き換えて、シーンを短くしている。本作では、映画の全曲がそのまま使用されているが、セーラの猫たちが歌う「シャム猫の歌」は、元の歌が持つ人種差別的な意味合いを避けるために、新しい歌に置き換えられている。


title: わんわん物語 (2019年の映画)

text: 本作には、ジャネル・モネイが歌う「シャム猫の歌」の新バージョンが登場する予定だった。この曲は、現代では人種差別的な意味合いがあることと、映画の登場人物の描写に合わせて、ネイト・ワンダー、ローマン・ジアンアーサー、モナエの3人で書き直すことになった。この曲は、最終的に「お気の毒レディ（What a Shame）」というタイトルのブルース曲に生まれ変わった。また、モナエは本作のために2つの新曲を披露した。2019年8月23日、ジョセフ・トラパネーゼが本作のスコアを作曲することが明らかになった。トラパンセのスコアに加え、本作のキャストが演奏するオリジナル作品の楽曲を収録したサウンドトラックが11月12日に発売された。


title: わんわん物語 (2019年の映画)

text: 2019年8月23日、第1弾の予告編が公開された。10月14日、新たな映像に加え、楽曲「彼がトランプさ」を収録した予告編第2弾が公開された。11月6日、主人公を演じるために選ばれた犬たちが、それぞれどのように動物保護施設や里親から救出されたのかを紹介した特集が公開された。


title: わんわん物語 (2019年の映画)

text: レビュー集計サイトRotten Tomatoesでは、66件のレビューをもとに、支持率65％、平均評価5.90/10を獲得している。同サイトの批評家の意見として、「『わんわん物語』のかわいい犬や魅力的なキャストは十分に機能しているが、実写版では、1955年のオリジナル作品を楽しいものにした魔法が欠けている。」といったものがある。加重平均を用いるMetacriticでは、13人の批評家の評価をもとに、100点満点中48点を付け、「賛否両論」としている。


title: アフリキヤ航空771便墜落事故

text: アフリキヤ771便墜落事故（アフリキヤこうくう771びんついらくじこ）は、2010年5月12日、ヨハネスブルク発トリポリ行きのアフリキヤ航空771便がトリポリ国際空港への着陸に失敗し墜落した事故である。


title: アフリキヤ航空771便墜落事故

text: 771便はエアバスA330-202（機体記号5A-ONG）によって運行されていた。当該機は乗員11名（パイロット3名、客室乗務員8名）・乗客93名を乗せてヨハネスブルクからトリポリに向かっていたが、現地時間2010年5月12日の朝、トリポリ国際空港への着陸に失敗した。搭乗していた104名のうち、オランダ国籍の9歳の男児1人を除く103人が死亡した。


title: アフリキヤ航空771便墜落事故

text: ヨハネスブルグを離陸してからトリポリ国際空港にアプローチするまでの飛行に問題はなかった。5時58分にトリポリ国際空港の管制塔と交信し、着陸態勢に入った。6時に高度で空港手前のビーコンを通過したが、指定された通過高度より低かった。機長は管制塔に滑走路が見えたら報告すると連絡した。771便は最低降下高度620フィートを割り込んで降下したがパイロットにはまだ滑走路が見えていなかった。高度で地上接近警報が作動したため着陸復行を開始した。しかし高度まで上昇したところで急降下し、機体は滑走路の900メートル手前で地面に激突した。


title: アフリキヤ航空771便墜落事故

text: 着陸復行を開始した時、機長は機首を12度上げて離陸推力で上昇を開始した。しかし副操縦士は機首が上がりすぎていると判断し機首上げを3度にするためにサイドスティックを押して機首を下げようとした。その結果パイロット二人が同時にサイドスティックを操作することになり、操縦が混乱してしまった。そこで今度は機長がサイドスティックを押して降下させようとし、副操縦士はサイドスティックを引いたが、機長はサイドスティックについている操縦を優先するプライオリティボタンを押したため機長の操縦が優先される状態になった。すでに地上が迫っており、パイロットは二人とも急上昇させようとしたが、2秒後に地面に激突した。


title: アフリキヤ航空771便墜落事故

text: 機長が機首を下げようとした理由としては、視界がない中で加速し機首を上げたことで転倒錯覚に陥ったためではないかと推測されている。また機長は自分が操縦すると口頭で副操縦士に伝えなかったためにこのような混乱を招いた。


title: ペラヤースラウ会議 (1654年)

text: ペレヤースラウ会議（ウクライナ語：""）は、1654年1月18日（ユリウス暦：1月8日）にウクライナのペレヤスラウにおいて、コサック国家の将軍ボフダーン・フメリニーツィキーが開催したコサックの全軍(全国)会議である。この会議では、ウクライナ・コサックがポーランドと戦うために、ロシアのツァーリから一時的保護を受けることとなった。会議の決議は、同年3月に「三月の条々」というウクライナ・ロシア条約に編入された。そのきっかけでロシアは、ポーランドからのウクライナの独立戦争に介入し、東欧における自国の勢力の拡大に成功し、18世紀末にウクライナを併合した。ロシア・ソ連の学界ではペレヤースラウ会議が「キエフ・ロシア時代以来、ロシアとのウクライナの再統合」と見なされ、ウクライナの学界ではポーランド隷属からモスクワ隷属への移行と解釈されている。


title: ペラヤースラウ会議 (1654年)

text: フメリニーツィキーの乱が始まった1648年以来、ウクライナ・コサックはポーランドと戦うために隣国の中から同盟者を求めていた。1648年から1653年にかけてフメリニーツィキー将軍は、クリミア・ハン国のタタールと同盟を結んでいたが、1649年のと1651年のの決戦場でタタールに裏切られ、クリミアとの同盟を諦めた。1648年末からコサックはオスマン帝国に目を向け、1650年の夏にオスマン帝国へ使節団を派遣し、ウクライナをクリミア・モルドバ・ワラキア・トランシルヴァニアの隣国と同様な形でオスマン帝国の保護国になることを願った。1651年初めにオスマン帝国のメフメト4世は、フメリニーツィキー将軍宛てにウクライナを保護国にする約束状を送り、さらに、1653年5月下旬にフメリニツキーのために保護国の統治者の標章を遣わした。しかし、ウクライナ正教会の聖職者がオスマンの保護を受けることに強く反対し、その上、将軍の子息が独断でオスマン帝国の保護国のワラキアに攻め入ったため、コサックによるオスマンとの外交政策は失敗に終わった。


title: ペラヤースラウ会議 (1654年)

text: オスマン帝国との外交と並行してフメリニーツィキーは、ポーランドの宿敵ロシア・ツァーリ国とやり取りを行っていた。1648年5月にロシアはコサックとタタールの来襲を警戒して軍を動員しはじめたが、6月18日にフメリニーツィキーはツァーリ・アレクセイ宛に書状を出し、同盟軍がロシアに侵入しないことを約束し、ポーランドと戦うための援軍を頼んだ。ツァーリは軍の動員を中止したものの、援軍を出さなかった。1649年1月以降、コサック側は頻繁にロシアに援軍を依頼したが、ロシア側はその依頼をつねに却下した。フメリニーツィキーは、ロシア・ツァーリ国の参戦を促すため、コサック軍の軍事的支援の請願が、次第にコサックの自治領域をツァーリの保護下に置くよう求めるという政治的支援の請願に転化していった。1651年2月にロシアの全国議会はポーランドとの平和条約遮断を議決し、1652年3月よりコサックとの同盟を結ぶ方向へゆっくりと動き始めた。1653年6月30日にツァーリは、オスマン帝国がコサックの国家を自分の保護国にすることを恐れ、大急ぎで7月2日にフメリニツキー宛の書状にウクライナをロシアの保護国として受け入れることを約束した。さらに、1653年10月11日にロシアの全国議会は同じ内容の宣告書を可決し、10月13日にヴァシリー・ブトゥルリーンが大使を勤めるロシアの使節団を編成し、ウクライナへ派遣した。11月上旬に使節団はウクライナのプティーウリという国境の町に到着し、そこで1654年初めまで滞在し、ツァーリの保護について会議を行うコサックの長官はペレヤースラウ町で集会の日を待っていた。1月9日に使節はやっとペレヤースラウに招待され、1月16日に帰着したばかりのフメリニーツィキーと会見した。


title: ペラヤースラウ会議 (1654年)

text: 1654年1月17日の土曜日、ウクライナのペレヤースラウにおいて、コサック政府とロシアの使節はロシアへの保護と会議の手続きについて会談を行った。ウクライナ側からフメリニーツィキー将軍、ヴィホーウシキー全軍書記、テテーリャ連隊長が出席し、ロシア側からブトゥルリーン大使が出席した。会談で翌日の日程を決まった。それによると、先ずは、1月8日の朝にコサック政府がロシアのツァーリの保護を受けるか否かについて長官会議を開く。その後、ロシア大使がツァーリからコサックの将軍と政府への勅令を公布する。それが終ったら、ペレヤースラウの大聖堂でコサック政府と長官がツァーリに対し忠節の誓約を立てる、という順番であった。


title: ペラヤースラウ会議 (1654年)

text: 1月18日、日曜日の朝、フメリニーツィキー将軍と12人のコサック連隊長はロシアの保護についての非公開の長官会議を行った。保護条約の締結に関して全員が合意した。即座に日程の変更が書き込まれ、長官会議だけではなく、コサックの全軍会議を同日の午後2時に開催することが決まった。しかし、突然のことがために、1653年に帰陣したばかりの平コサックとた、ポーランドと接する右岸ウクライナの連隊長と長官が会議に加わることができなかった。


title: ペラヤースラウ会議 (1654年)

text: 午後2時よりペレヤースラウの全軍会議が開催された。全軍会議だったとはいえ、参加者は約200人しかいなかった。集まったコサックのほとんどは、コサックの長官であった。会議に出席したのは、フメリニーツィキー将軍と彼の側近、ペレヤースラウ連隊、チヒルィーン連隊、チェルカースィ連隊、カーニウ連隊、コールスニ連隊、ビーラ・ツェールクヴァ連隊、キエフ連隊、チエルニーヒウ連隊、ニージン連隊、プルィールキ連隊、ミールホロド連隊、ポルターヴァ連隊の仕官であった。平コサックは10人も満たないほどで、ほとんど出席しなかった。全軍会議の初めにフメリニーツィキーは、コサックに向かって、ポーランドとの戦いの苦しさと、正教のロシアから援助の必要性について説得した。さらに、ツァーリの保護を受けることに賛成かを訊ね、コサック全員は賛成であると承認した。会議が終ると、フメリニーツィキーとコサック長官はロシアの使節団を招き、ブトゥルリーン大使にツァーリからの勅令を読ませた。


title: ペラヤースラウ会議 (1654年)

text: 会議は稀に見る調和の雰囲気で行われたが、ペレヤースラウ大聖堂でツァーリへの誓約をめぐって問題が生じた。ロシアの使節団はコサックがツァーリに忠節を誓うように請求すると、フメリニーツィキーは驚き、先にロシアの使者がツァーリに代わって「コサックの将軍とコサック軍の全員をポーランド側に出さないことと、コサックの自治権などを侵さないこと」を、ヨーロッパの風習に従って約束するように求めた。それに対してブトゥルリーン大使は、ロシアにおいて君主は部下に誓約を立てないと反発し、コサック側はツァーリの援助が必要しているので、疑いなくツァーリを信用して誓うべきだと主張した。ウクライナとポーランドなどを含む当時のヨーロッパの風習では、主従関係は互いの誓約で成り立っていたが、ロシアにおいては主従関係のありかたが異なっていたので、コサックの誓約に関する問題が生じたわけである。


title: ペラヤースラウ会議 (1654年)

text: フメリニーツィキー将軍とコサックの長官は、急に大聖堂を出て、あらたな長官会議を開いた。コサック全員が一方的に誓約したくないことを強調したので、将軍は側近レスニーツィキー連隊長とテテーリャ連隊長をブトゥルリーン大使へ派遣し、誓約に関するウクライナ側の要求を受け入れるように請求した。しかし、ロシアの使節団は要求を再び拒否し、ツァーリはコサックに誓約しないけれども、コサックの伝統と自治を厳守するに違いないと約束した。ウクライナ側は巧みに事を進める良策がなかったので、大聖堂に戻って一方的にツァーリへの忠節と、「町々と領土と共に、ツァーリの御手下に永久にあるよう」と誓約を立てた。ブトゥルリーン大使は、フメリニツキーが率いるコサックにツァーリからの軍旗と標識を渡し、保護儀式が終了した。


title: ペラヤースラウ会議 (1654年)

text: ペレヤースラウでの保護儀式の後、ロシアの使者はコサックの17の連隊とウクライナの町々へ出発し、1654年1月から2月にかけて12万7千人をツァーリへの忠節を誓約させた。誓約を立てるのを否定したのは、キエフ府主教を初めウクライナ正教会の最高聖職者、ペレヤースラウ・キエフ・チョルノーブィリの町人、ウーマニ連隊、ブラーツラウ連隊、ポルタヴァ連隊とクロプィーウニャ連隊のコサックと長官であった。さらに、ザポロージャのシーチも長い間誓約を避けていた。しかし、全体としてウクライナの住民は、ペレヤースラウ条約の締結が戦争を拡大するための用法であることを忘れて、ロシアの保護国になることによって平和な時代が来ると期待され、挙って誓約を立てた。


title: ペラヤースラウ会議 (1654年)

text: 1654年の春、ロシアがウクライナ・ポーランド戦争に介入し、ロシア・ポーランド戦争が始まった。4万人のロシア・ツァーリ国軍と、1万8千人のコサック軍と連携して、ベラルーシ地方に攻め入り、ポロツク、ヴィテブスク、スモレンスクを占領した。この戦争中にコサック軍は自力で南ベラルーシを征服し、コサック国家の連隊行政制を当地に設置したが、ロシアが南ベラルーシをロシアに譲るように要求し、ウクライナとロシアの間に領土問題が生じた。1655年1月中旬、ロシアの2万人の援軍にウクライナにいるフメリニーツィキーのもとへ遅れて到着したが、ポーランドとの戦いにおいて勝負が着かなかった。1655年の夏、ロシアがポーランドに攻め入ったことをきっかけに、スウェーデンがポーランドに宣戦し、7月にポーランドへ乱入した。スウェーデン側と連携を取りながら、フメリニーツィキーのコサック軍と彼に従属していたロシア援軍はガリツィア地方に進攻した。


title: ペラヤースラウ会議 (1654年)

text: 対ポーランドの戦争が成功すればするほど、ウクライナ・スウェーデン・ロシアとの間に対立が強くなった。フメリニーツィキーはウクライナ人が居住する全地域をコサック国家の支配下に置こうとしたが、スウェーデン側は西ウクライナのガリツィア地方を自国領にするつもりであったため、コサックの要求を却下した。また、南ベラルーシには実際にコサックの連隊行政制が設置されていたにも関わらず、ロシア側は当地方がロシアのものであると主張した。そんな中、ロシアはスウェーデンの強化を警戒して1656年5月にスウェーデンへ戦争宣告した。そして、10月にヴィリニュスでポーランドと単独講和条約を結んだ。それを知ったフメリニーツィキーはロシアの保護から離れることを決意し、11月に一方的にトランシルヴァニア、ワラキア、モルドバ、オーストリア、クリミア、オスマン帝国と外交関係を復活させ、スウェーデンと同盟条約を結び、ポーランドと戦うためにスウェーデン軍へ2万人の援軍を遣わした。


title: ペラヤースラウ会議 (1654年)

text: しかし、ロシアとの国交を絶つには時勢が不利であった。フメリニーツィキーは重い病にかかり、コサック内部には親ロシア派、親ポーランド派、親オスマン派などの派閥ができ、ウクライナ国内は十分に統一されていなかった。こうして、ウクライナが敵意を抱く勢力に囲まれていく中、同年8月6日にフメリニーツィキーが死去し、コサック長官たちの不和が顕在化し、隣国に操れてお互いに戦をし始めた。17世紀後半から18世紀前半にかけて続いたウクライナの内戦では、親ロシア派のコサックのみが自治国家として存続することができた。しかし、18世紀末に他のコサック派閥が隣国に滅ぼされると、ロシア帝国は親ロシア派のコサック国家を廃止してウクライナを併合された。


title: ペラヤースラウ会議 (1654年)

text: 研究史における会議の評価はバラバラである。ロシア帝国時代にこの会議は「ロシアによるウクライナ併合」と解釈され、ロシア帝国の構築において最も重大な出来事の一つと見なされた。ソ連時代の歴史学者は同様な見解を示し、この会議を「ロシアとウクライナの両国民が常にめざした、兄のロシアと弟のウクライナの再結合」として位置づけた。現在のロシアの歴史学の学界と、ロシアの学校教育においても、1654年のペレヤースラウ会議は「ロシアとウクライナとの再結合」として紹介されている。


title: ペラヤースラウ会議 (1654年)

text: 一方、ウクライナ国内では、ロシア側の解釈に対して否定的である。ウクライナの学者によると、ペレヤースラウ会議はウクライナが「常にめざした再結合」ではなく、ポーランドを打ち倒すためのロシアとの一時的な軍事同盟だったという。独立したばかりのコサックは「ポーランド隷属」を「ロシア隷属」に代えるつもりはなかったはずである。ウクライナの歴史家は、1656年にロシアがポーランドと講和してウクライナとの同盟に反したとき、フメリニーツィキーがロシアと手を切り、スウェーデンと同盟を結ぶことにしたことと強調している。さらに、フメリニーツィキーの跡継者も18世紀にかけて他国と結んでロシアと戦ったり、ロシアによるウクライナの自治の縮小に反発したりしたことがあるので、ペレヤースラウ会議の時点でウクライナがロシアに併合されなかったことを指摘している。


title: 佐々木千紘

text: 2021年2月7日、予定されていたホームゲーム（公式戦）が対戦相手であるPFUブルーキャッツの出場辞退により中止になったため、その代替として開催されたヴィクトリーナ姫路の全選手が出場する「エキシビジョンマッチ（紅白戦）」に「リーナチーム」で出場。


title: 佐々木千紘

text: 2021年6月30日、スポーツサポーターを製造・販売する「ザムスト（日本シグマックス株式会社）」とパートナーアスリートとしてスポンサーシップ契約を締結。ヴィクトリーナ姫路発足以来、選手個人がスポンサー契約を結ぶのはこれは初。


title: 装飾古墳

text: 装飾古墳（そうしょくこふん）は、日本の古墳のうち、内部の壁や石棺に浮き彫り、線刻、彩色などの装飾のあるものの総称で、墳丘を持たない横穴墓も含まれる。大半が九州地方、特に福岡県、熊本県に集中している。福岡県桂川町の王塚古墳（国の特別史跡）、熊本県山鹿市のチブサン古墳などが有名である。


title: 装飾古墳

text: 装飾古墳は、日本全国に約600基があり、その半数以上に当たる約340基が九州地方に、約100基が関東地方に、約50基が山陰地方に、約40基が近畿地方に、約40基が東北地方にあり、その他は7県に点在している。


title: 装飾古墳

text: 古墳時代初期から装飾が施されていた。初期には刳抜式石棺（くりぬきしきせっかん）の側面や蓋の上に、中期には組み合わせ式長持ち石棺の蓋の上面、家形石棺の蓋および棺の内側や外側、箱形石棺にも、そして、5世紀前半頃には横穴式石室にも彫刻や彩色の方法で装飾が施され、さらには石室内全体にまで及んだ。


title: 装飾古墳

text: 装飾方法は、浮き彫り、線刻、彩色の3手法があり、浮き彫りや線刻に彩色するなどの併用手法を用いている。最初期の装飾手法は、彫刻が主流であり、線刻は一部で用いられ、浮き彫りが多く、彩色は赤色顔料だけである。5世紀ごろになると彫刻されたものに赤色以外の色が使用されるようになる。6世紀になると浮き彫りを基調とする彫刻がなくなり、基本的には彩色だけで文様が描かれるようになり、石室の壁全体に図柄が描かれるようになる。7世紀末から8世紀初めの奈良県高松塚古墳やキトラ古墳は、装飾古墳とは系統を異にするもので壁画古墳と呼び分けている。


title: 装飾古墳

text: 装飾古墳に描かれた文様には幾何学的・抽象的な直弧文（ちょっこもん）・蕨手文（わらびてもん）・鍵手文（かぎのてもん）・円文・同心円文・連続三角文・菱形文・双脚輪状文（そうきゃくりんじょうもん）・区画文などがあるが、何を表しているのか分からない文である。次に、具象的な図柄では盾・靱（ゆぎ）・甲冑・刀・船などの武器・武具・その他の器物や人物・馬・鳥・蟾蜍（ひきがえる）・朱雀などである。人物や鳥獣には大陸文化の影響が認められる。


title: 大蔦エル

text: 中京テレビの正式なアナウンサーして採用され、日本初のテレビ局所属VTuberアナウンサーとして2018年9月30日より活動開始。地上波初出演は夕方の情報番組「キャッチ!」（2018年10月23日放送）で、以後深夜のバラエティ番組でMCやゲームコーナーを担当するほか、イベントのMCやe-Sports実況なども務める。


title: 江頭憲治郎

text: 江頭 憲治郎（えがしら けんじろう、1946年11月3日 - ）は、日本の法学者。専門は商法。学位は、博士（法学）（東京大学・論文博士・1996年）（学位論文「結合企業法の立法と解釈」）。東京大学名誉教授、早稲田大学名誉教授。元公益社団法人商事法務研究会会長。紫綬褒章受章者、日本学士院会員、文化功労者。


title: 大蔦エル

text: また、愛知県のご当地VTuberとしても活動しており、2020年9月30日には名古屋市より名古屋観光文化交流特命大使に任命されたほか、福島県のせんのいのり、福岡県の舞鶴よかと、沖縄県の根間ういとご当地VTuberユニット「日本烈島」を結成している（詳細は後述）。


title: 江頭憲治郎

text: 兵庫県揖保郡(現たつの市)出身。日本の商法学会の大御所であり、法務省法制審議会会社法（現代化関係）部会長として、2005年（平成17年）に成立した会社法の制定に尽力した。2009年紫綬褒章受章。2014年日本学士院会員。2018年文化功労者。2019年、「講書始の儀」の進講者として皇居に招かれる。


title: 大蔦エル

text: 自身のYoutubeチャンネルでは、e-Sports実況のほかゲームの実況プレイ、アナウンサー研修動画などを配信しており、名古屋のご当地男性グループのBOYS AND MENや中京テレビアナウンサーとも度々共演している。また、2019年6月に開催された「ナゴヤVTuberまつり」では、テレビ東京所属のVTuberシンガー「七瀬タク」や東海テレビ所属のご当地キャラクターでVTuberの「魔法少女トマトちゃん」と局の垣根を超えて共演を果たした。2020年10月にはメ〜テレの音楽番組「BomberE」の配信ミニライブで望木、南雲両アナウンサーとも共演している。


title: 江頭憲治郎

text: 私生活においても、飲まない・食べない・走らない、で約40kmを歩くかち歩きに連続して参加するなど体力にも優れている。熱心な阪神ファン。東京大学・早稲田大学時代の弟子やゼミ生らによって組織される「江友会」がある。


title: 大蔦エル

text: 2019年7月に中京テレビで放送された『VTuberスター誕生 VV行こうぜ!』において番組の感想を求められた松井珠理奈が「ご当地のVTuberのみなさんでユニット組んだりしてもおもしろそう」と発言したのを受けて結成されたもの。


title: 牧野力

text: 昭和38年入省組同期には、麻生渡、黒田直樹、秋山収（内閣法制局長官）、横堀恵一（エネ研理事長、国際エネルギー機関パリ本部局長）、佐伯嘉彦（日本製紙連合会理事長）、渡辺光夫（製品安全協会理事長）、川口融（福岡通産局長、川口順子の夫）、小野榮一（三菱化学DRM社長、日本航空宇宙工業会専務理事）、高島章（特許庁長官）などがいる。


title: 牧野力

text: 高島章とは所謂「通産省4人組事件」での人事抗争も絡んだ次官争いを演じた。これは一方で、通産省の大物技官OBであった内田元亨がフジタとの地熱発電事業に対する債務保証の思惑も絡んで、対立関係にあった牧野の次官阻止を意図して勃発したものだとも巷間いわれている。のち、主流派と目された牧野、次の渡辺修が次官となった。次官就任以降も引き続き米通商代表部との日米貿易交渉たる日米自動車交渉・日米半導体交渉の対米輸出自主規制枠の協定締結に当たってきた。


title: 金唐革紙

text: 金唐革紙（きんからかわし、Japanese leather paper）もしくは金唐紙（きんからかみ）は日本の伝統工芸品である。和紙に金属箔（金箔・銀箔・錫箔等）をはり、版木に当てて凹凸文様を打ち出し、彩色をほどこし、全てを手作りで製作する高級壁紙である。金属箔の光沢と、華麗な色彩が建物の室内を豪華絢爛に彩る。現在の金唐革紙復元製作は日本画家・絵本画家の後藤仁を中心に行われた。


title: 金唐革紙

text: 欧米の皮革工芸品を「金唐革（きんからかわ）」()といい、宮殿や市庁舎などの室内を飾る高級壁装材であった。金唐革は、唐草や花鳥などの文様を型を使って革の表面に浮き上がらせ、金泥その他で彩色したものである。江戸時代前期の17世紀半ばに、オランダ経由でスペイン製の「金唐革」が輸入されて人気を博したが、鎖国を行っていたためにこれは極めて貴重かつ入手困難な品物であった。そこで、和紙を素材とした代用品の製作が日本で行われた結果、1684年に伊勢で完成した製品が「金唐革紙」（「擬革紙（ぎかくし）」ともいう。）　の始まりである。


title: 金唐革紙

text: 明治時代には、大蔵省印刷局が中心となって製造・輸出され、ウィーン万国博覧会・パリ万国博覧会 (1867年)など各国の博覧会で好評となり、欧米の建築物（バッキンガム宮殿等）に使用された。国内では、鹿鳴館等の明治の洋風建築に用いられたが、その多くは現在消滅し、現存するのは数ヶ所だけという貴重な文化財になっている。昭和初期には徐々に衰退し、昭和中期以降その製作技術は完全に途絶えていた。


title: 金唐革紙

text: 1985年、旧日本郵船小樽支店（重要文化財、小樽市）の復元事業で、東京文化財研究所の助言を受けて金唐革紙研究所が新設され、現代版「金唐革紙」の復元製作が行われた。しかし、当初は本格的な技術者がおらず、製品品質・製作量は低いものであった。（「金唐紙（きんからかみ）」とは金唐革紙研究所製品にのみ用いる、研究所によって新しく考えられた造語である。）


title: 金唐革紙

text: 1995年、入船山記念館〔旧呉鎮守府司令長官官舎〕（重要文化財、呉市）の復元事業より、当時、東京藝術大学日本画専攻在学中の学生であった20歳代前半の後藤仁を中心に、粕谷修朗、柳楽雄平、宮澤利行らが研究所に加わり、彼らによって多くの改良が重ねられ、製品の質・量ともに向上する。この時より後藤仁らが企画立案し、製作するという本格的な体制が整う。


title: 金唐革紙

text: 以後10年余にわたり後藤が製作の中心的役割を果たし、1999年に移情閣〔孫文記念館〕（重要文化財、神戸市）、2002年に旧岩崎家住宅（重要文化財、台東区）等の主要な復元を行う。その間、紙の博物館（東京都王子）、呉市立美術館（広島県呉市）、旧岩崎邸庭園、入船山記念館、フェルケール博物館（静岡県）、大英博物館、ヴィクトリア・アンド・アルバート美術館（イギリス）等で「金唐革紙展」を開催して、その普及に努める。これらの功績により、研究所職員が2005年、選定保存技術（文化財の修理復元等のために必要な伝統的技術として、文部科学大臣が選定するもの。）の保持者に認定される。


title: 金唐革紙

text: 現在、研究所は本格的な製作体制は終了して、粕谷修朗、柳楽雄平、宮澤利行らは各々の日本画制作活動等に戻る。後藤仁は2006年に研究所をはなれ、金唐革紙製作技術を日本画にも取り入れ日本画家・絵本画家として活動するとともに、「金唐革紙保存会」を主宰して展覧会等での金唐革紙の紹介や製作技術保存にも尽力し、必要があれば製作出来る体制を維持している。現在、金唐革紙製作全般にわたる本格的な製作技術を有しており、現役で製作可能なのは後藤仁のみとなっている。


title: 金唐革紙

text: この製作技術は大変難しく長い経験を要する。現在は版木製作以外の全ての工程を同一人物が行うので、一日に刷毛で打ち込む事6時間以上という体力と、箔押し・精緻な彩色という、手先の器用さも必要となる。版木は明治・大正期に製作されたものを用いる場合が多いが、旧来の金唐革紙よりデザインをおこし新しく版木を製作する場合もある。


title: クロス・マネジ

text: 『クロス・マネジ』は、KAITOによる日本の漫画作品。『少年ジャンプNEXT!』（集英社）2012年WINTER号に掲載された後、『週刊少年ジャンプ』（集英社）2012年21・22合併号に読み切りとして掲載、2012年42号から2013年34号まで連載された。その後、『少年ジャンプNEXT!2013 AUTUMN』（集英社、2013年10月15日発売）に番外編が巻末カラーで掲載された。本誌などで完結編と書かれたが正確には完結編ではなく最終回の前に起きたことを書いた番外編である。


title: クロス・マネジ

text: 自分を「あんのないあんパン」と自称する、何に対しても無気力な男子高校生・櫻井玄哲が、ラクロス少女・豊口深空と出会い、一つの部活を大きく変えていく「スポーツ×青春×恋」のストーリー。単行本2巻の帯に寄稿されたコメントには「プレイヤーだけが主役じゃない。共に努力し、友情を分かち合い、仲間と得る勝利。これが少年ジャンプの伝統の新しい形」と書かれ、ラクロスというスポーツに主軸を置きながら、人間関係や「楽しむこと」「強くなること」「勝つこと」とは何かを物語のもう1つの軸としている。


title: クロス・マネジ

text: 高校1年生の3学期、サッカー部を辞めて親友の関賢太郎・若本仁と新しい部活探しをしていた櫻井は、学校の帰り道でラクロスの自主練をしている豊口を偶然見つける。その姿に目を奪われた櫻井は、豊口がシュートのつもりで投げたボールが自分の顔面を直撃したうえ、成り行きでボール探しをすることになり、その最中に豊口と口論になる。


title: クロス・マネジ

text: 高校2年生に進級すると、櫻井と豊口は同じクラスになる。しかし、互いに以前の口論のせいで口を利くことはないまま、櫻井も4月中にどこかの部に在籍しなければならず、友人である鳥海誠治の勧誘により将棋部に入部。これが櫻井の好みに合い、将棋という新たに打ち込めるものを見つける。


title: クロス・マネジ

text: そんな4月のとある雨の日、自主練中に豊口が足を挫いて転んでしまうところを目撃した櫻井は思わず駆け寄り激昂。怪我ばかりで何も上達しない豊口を見かねてシュート練習に付き合う。豊口は、練習の仕方もわからず闇雲に足場の悪い場所で自主練を繰り返していたのだった。


title: クロス・マネジ

text: 櫻井の指導下で放った球は的へ正確に当たり、豊口は感動して櫻井をラクロス部に勧誘する。勧誘を拒否する櫻井を帰すまいと、豊口は櫻井の鞄を奪い抵抗するが、そのとき櫻井が誤って豊口の胸を触ってしまう。──「うん、許してやんない。つぐなおっか、櫻井クン」──そんな些細な出来事が、2人の高校生活、そして藤丘高校ラクロス部全体までもを、大きく変えるものとなるのであった。


title: 主演

text: 「主役」と関連した概念であり、「主役」が役のことであるのに対し、「主演」は（第一義的には）それを演じることである。すなわち、「主演する」と動詞で使うか、「主演俳優」・「主演男優」・「主演女優」のように役者を表す言葉を修飾する。ただし、それを担当する主演俳優のことも単に主演ということができる。なお、「主役」は「パーティの主役」などのような比喩表現にも使うが、それになることは主演とは言わない。


title: 主演

text: 多くの場合、一作品につき一人の俳優が「主演」または「主役」とみなされ、主役に主にからむ俳優を「相手役」と呼ぶことが多い。「ダブル主演」などといわれる作品で、2人の主演がほぼ同列で描かれる作品もある。それ以上の人数が主演相当となっている作品もあるが、3人以上の登場人物が同列に描かれると作品が散漫になるため、おのずと一人に焦点が絞られることになる。


title: 主演

text: 主演俳優には、基本的に相応のキャリアと高度な演技力が要求されるが、知名度や人気のみを元に主演に起用する場合も多く見られる。売り出し中のタレントをあえて主演に据えることで、作品とタレント双方の話題性を上げようと意図される場合もある。


title: 主演

text: キャリアの中で、ほぼ主役しか演じないようになる俳優やタレントもいる。そのような人物の主演起用は安定性のある作品につながるので、次々とに主演作が増えていく傾向がある。また、そのような「大物」などといわれる俳優が、ある作品で端役を演じたり、ゲスト出演・友情出演・特別出演などのカメオ出演をしたりすると、逆の意味でその作品の話題づくりにつながる。


title: マメ亜科

text: 高木、低木、蔓、多年草あるいは一年草。葉は一般的には羽状または掌状複葉、ときに三出複葉、場合によっては単葉であるが、二回羽状複葉にはならない。花序は総状、円錐、頭状または円錐花序である。花は左右相称、稀に放射相称。花弁は瓦重ね状、稀に敷石状、「蝶形花」とよばれる。花弁の内側2枚は側面で合着して「竜骨弁」、側面の2枚は「翼弁」、上の1枚はまっすぐあるいは上に曲がって「旗弁」となる。萼は5枚の萼片が合着して釣り鐘型または管状となる。雄蕊は10本、稀にそれより少数で、普通は竜骨弁にかくれており多少合着して9+1の多体雄蕊をなすか、離生する。胚珠は湾生、つまり種子の中で胚は湾曲しているが、稀に真直ぐである。


title: マメ亜科

text: 最も大きな形態的特徴は、aeschynomenoid root nodule（クサネム型根粒）を持つことである。これは有限型 (determinate type) の根粒で、側根や細根に隣接して形成されることが特徴である。菌の感染は隣接した根の付け根から起こる


title: マメ亜科

text: IRLC (Inverted Repeat-Lacking Clade) は、多くの植物の葉緑体ゲノムに存在する逆方向反復配列 (Inverted Repeat) が欠けることから命名されたクレードである。


title: マメ亜科

text: この配列はゲノムの安定化に寄与しているため、このクレードではゲノムの急速な再編成が起きていることが分かっている。主にゲンゲ連 ・ソラマメ連 ・イワオウギ連 ・シャジクソウ連 に属する種から構成される。多くは温帯性の草本であり、染色体数が "n" =7,8であることも特徴である。


title: 原田裕臣

text: 1962年、菅野邦彦トリオでデビュー。1970年からミッキーカーチス&サムライのメンバーとして活動。ミッキー・カーチスがプロデュースを担当したガロのファーストアルバム及びセカンドアルバムにドラマーとして参加。同アルバムからシングル・カットされ、オリコンでシングルチャート7週連続1位を獲得した『学生街の喫茶店』のドラムスは原田が担当した。


title: 原田裕臣

text: 1971年結成のPYG及び井上尭之バンドでは「太陽にほえろ!」など、多くのレコーディングに参加した。1975年にミッキー吉野グループに参加。同グループは、同年にタケカワユキヒデが加入しゴダイゴとなるが、ファースト・アルバム『新創世紀』のレコーディング中に脱退（ただし、『新創世紀』収録曲のほとんどで原田の演奏を聞くことができる）。


title: 源義明

text: 天仁2年（1109年）、河内源氏の棟梁であり、従兄弟でもある源義忠が暗殺されるという事件（源義忠暗殺事件）が発生した。当初犯人は美濃源氏の源重実とされたが無実が判明すると、今度は父・義綱と義明が犯人と目されて朝廷から嫌疑を受けた。現場に残された刀がなぜか義明のものだったからである。実行犯は義明の乳母夫であり滝口武者である藤原季方であるとされた。義綱はこれに怒り、嫡男・義弘を始めとする5人の兄弟達もこれに抗議の意を込めて父子そろって近江国甲賀山（鹿深山）へ立て籠もるという行動をとった。その際、義明は病の為行動を共にできず、藤原季方邸に籠った。


title: 源義明

text: こうして甲賀山に入った一行ではあったが、棟梁を継いだ義忠の甥源為義が白河院からの追討命令を受けた上、義綱の弟であり真犯人である源義光が為義の後押しをするに及んで甲賀山攻撃を開始すると義綱方は各所で敗退し、ついに義綱は降伏しようと言い出した。しかし、それに納得できない兄弟らは全員自害し義綱は為義に投降した。


title: 鷲見三郎

text: 現在の鳥取県米子市尾高町の茶商の家に生まれた。父房太郎は1872年（明治5年）の生まれ、母いわと1896年（明治29年）に結婚して茶商を開業した。「武士の商法」で金もうけは得意でなく、暮らしは豊かでなかったが、信仰の厚い母は子供たちを聖公会の幼稚園に行かせ、日曜の聖日礼拝を欠かさなかった。


title: 鷲見三郎

text: 1924年に上京し、ヴァイオリンを多久寅に師事した。1925年、日本交響楽協会管弦楽団に入団し、1926年、新交響楽団の第一ヴァイオリン奏者となった。この間、ヨゼフ・ケーニヒ、シェフェルブラット、レオニード・クロイツァーに師事した。1935年から自由学園でヴァイオリン指導に当たる。1945年以降、日本音楽コンクール及び全日本学生音楽コンクールの審査員を務めた。1946年、国立音楽大学で指導を始めた。 1948年、桐朋学園付属「子供のための音楽教室」の創立に参加した。1951年に日本交響楽団（前・新交響楽団）を退団して教育者として専念する。また、門下生と「アンサンブル・フォンテーヌ」を組織し、指揮者として日本各地で公演、レコーディングを行った。1952年、桐朋女子高等学校音楽科発足以来、同校で指導する。また、1955年、相愛学園での指導も始めた。1961年、桐朋学園大学の教授となる。ロン＝ティボー、パガニーニ、チャイコフスキー、カール・フレッシュなどの国際コンクールから審査員、オブザーバーとして招聘された。1978年、下記勲章を受章したが、1984年11月26日、東京で死去、米子市聖交会墓地に葬られた。


title: グレート・イースタン (蒸気船)

text: 設計はイザムバード・キングダム・ブルネルによる。総トン数1万9,000トン級、全長200m超という完成当時世界最大の蒸気船であり、それまで最大級の蒸気船と比較しても6倍近い大きさであった。解体された1889年の時点でもまだ世界最大の地位にあった。


title: グレート・イースタン (蒸気船)

text: 当初は「リバイアサン」という名がつけられていたが、やがてグレート・イースタンと呼ばれるようになった。これは、製造会社であるイースタン蒸気航海会社と、ブルネルが過去に設計したグレート・ブリテンやグレート・ウェスタンの名前からとられたものと考えられている。


title: グレート・イースタン (蒸気船)

text: 大規模な上構（上部構造物）を持たないため、甲板上には煙突と帆柱の他には目立った突起物はない。乾舷が高く、船室やサロンといった旅客用の設備は船体内にあった。また、上甲板の舷側縁には多数の救命ボートが吊下げ式に係止、もしくは甲板上に積載されていた。


title: グレート・イースタン (蒸気船)

text: 船体は鉄板を使用した2重構造となっている。鉄板の厚さは外側が2センチメートル、内側が1.5センチメートル、板の間隔は85センチメートル。さらに船体には横方向に10か所、縦方向に2か所の内壁を作り、水密性を確保している。


title: グレート・イースタン (蒸気船)

text: 推進機関としては、スクリュー1軸と両側面の外輪を併用した。この時点で、1845年のイギリス海軍による同級外輪船とスクリュー船の性能試験によってスクリュー推進の優位性は判明していたが、これほどの大型船をスクリューのみで設計した場合、当時はスクリュープロペラが巨大なものになり、浅瀬でプロペラが水面から大きく上に出てしまうという問題が発生するためである。


title: グレート・イースタン (蒸気船)

text: 動力用に10個のボイラーが使用されており、そこから5本の煙突が船上まで立てられている。レシプロ式蒸気機関はスクリュー用と外輪用で個別に搭載、スクリュー用の単純な垂直シリンダ型機関分が4,890bhp、外輪用のシリンダ搖動型機関分が3,410bhpとされて、合計8,000bhpを公称した。


title: グレート・イースタン (蒸気船)

text: また、蒸気船でありながら6本のマストをもっており、これは5本の煙突とともにこの船の外観上の目立った特徴となっている。19世紀の蒸気船においては帆を持っていることは珍しくなかった。しかし帆の大きさは5400平方メートルと、この船を動かすには大きさが足りず、ほとんど使われなかったためのちに帆は船倉に収納された。


title: グレート・イースタン (蒸気船)

text: 1850年代に入るころ、オーストラリアでゴールドラッシュが起こり、英国とオーストラリアを結ぶ長距離航路への需要が高まった。しかし、当時の蒸気船では英国からオーストラリアへ向かうためには途中のケープタウンで燃料である石炭を補給する必要があった。そしてこの石炭は英国からケープタウンまで帆船で運ばなければならず、確保には手間がかかった。そのためこの航路においては蒸気船よりも帆船のほうが主流であった。


title: グレート・イースタン (蒸気船)

text: そこに目を付けたのが、設計者のブルネルであった。ブルネルは以前から、「船に積める燃料などの容量は船の長さの3乗に比例し、必要な燃料は船の長さの2乗に比例する」という理論をもっていた。つまり、大きい船ほど経済的だということになる。ブルネルはこの理論をもとに、グレートウェスタン、グレートブリテンという2艘の大型蒸気船を造り上げていた。


title: グレート・イースタン (蒸気船)

text: この船の建造を引き受けたのはイースタン蒸気航海会社で、ブルネルは同社の技師長となった。建造は主にジョン・スコット・ラッセルが担当した。ラッセルのミルウォールの造船所は小さすぎたため、その隣にあったデビッド・ナイピア（ ）の造船所で、グレート・イースタンは建造された。二つの造船所の間に資材運搬用の鉄道が敷設された。


title: グレート・イースタン (蒸気船)

text: 工事は2000人近くの労働者によって行われていたが、ブルネルとラッセルは業務面において次第に対立するようになった。そして建設途中の1856年2月、経営上の問題から突然ラッセルが引退し、作業員は全員解雇された。そのため作業は一時3か月にわたり中断された。再開後はブルネルがラッセルの役割を引き継ぎ、1857年、この船は進水可能な状態までこぎつけた。


title: グレート・イースタン (蒸気船)

text: 進水作業は1857年10月に行われる予定であったが、工事の遅れなどで実際に作業が開始されたのは11月3日であった。当時の進水は、斜面を利用して船尾から進水させる方法と、あらかじめ船をドライ・ドック内で建造して水に浮かべる方法の2通りあった。しかしグレート・イースタンはその巨大さゆえにどちらの方法もとることができず、横向きにして斜面を移動させる進水方法をとった。


title: グレート・イースタン (蒸気船)

text: 船はまだ完成には至っていなかったので、進水後も工事を行う必要があった。しかし、これまでの工事の遅れなどの影響により、すでに予算の2倍近い金額が費やされていた。そのため、イースタン蒸気航海会社は破産の危機を迎えた。ブルネルは新会社「グレート・シップ会社」を立ち上げ、資本金34万ポンドを募ることでこの事態を乗り切った。しかしブルネルは連日の過労がたたり、長期にわたる療養を余儀なくされた。療養中は、再び役員として迎えられたラッセルらにより、作業が進められた。


title: グレート・イースタン (蒸気船)

text: 1859年5月にはブルネルも復帰し、8月に工事が完了した。そして9月7日に試運転を行った。しかし試運転の前日、ブルネルは船内の最終点検を行っていた時、心臓発作により甲板上で倒れ病院へ運ばれた。そのため、ブルネルはグレート・イースタンの試運転を見ることはできなかった。


title: グレート・イースタン (蒸気船)

text: 試運転は多くの見物人の中で行われた。ところが、運転途中にグレート・イースタンの煙突が吹き飛び、作業員に死者数名、負傷者十数名を出す大災害となった。給水管が密閉された状態でボイラー水が加熱されたことが事故の原因であった。ブルネルは病棟でこの事故の報を聞き、9月15日に53歳で息を引き取った。


title: グレート・イースタン (蒸気船)

text: グレート・シップ会社は財政難により、試運転での船の損傷を完全に直すことはできなかった。このことによって、グレート・イースタンは当初の目的であったオーストラリアへの就航は不可能になった。そのため、この船は大西洋航路へと回されることとなった。


title: グレート・イースタン (蒸気船)

text: 1860年6月17日、グレート・イースタンはサザンプトンからニューヨークへ向けて処女航海を行った。乗客は43人であった。これは、試運転の事故が影響してで市民が乗船を敬遠した上に、出帆日が遅れたため大半の乗客が乗船をキャンセルしたためである。


title: グレート・イースタン (蒸気船)

text: とはいえ、ニューヨークではこの船は大歓迎を受けた。6月28日に入港すると、ハミルトン要塞は礼砲で迎えた。港はこの船を一目見ようと、多くの人でにぎわい、船の周りを見物客が乗る小舟で取り囲んだ。この人気を利用して、グレート・シップ会社は有料で船内を公開させるなど資金の確保に努め、ある程度の成果を得ることができた。


title: グレート・イースタン (蒸気船)

text: しかし、航海における乗船率はその後もかんばしくなかった。大西洋航路は当時多数の船が就航している激戦航路であり、そこにグレート・イースタンを満員にできるほどの乗客を新たに確保することはできなかったのである。さらに、1861年には大嵐にあい、船は修繕に8か月を要する大きな被害を出した。さらに翌年には、当時の地図に載っていない暗礁にぶつかり、船底に穴をあけるという事故も起こした。この2つの事故により、グレート・シップ会社は13万ポンドの損害を被った。そして1864年、グレート・シップ会社は倒産した。グレート・イースタンは競売にかけられることになった。


title: グレート・イースタン (蒸気船)

text: グレート・イースタンが競売にかけられていたころ、英国では大西洋横断電信ケーブルの敷設計画が進められていた。この事業は1856年に始まり、1858年にいったん敷設に成功したが、このケーブルは2カ月余りで不通となってしまった。そのため、新たに改良したケーブルを製作し敷設を行うことになったが、ケーブルを敷設するためには大型の船が必要であった。


title: グレート・イースタン (蒸気船)

text: 大西洋横断ケーブル敷設事業の責任者であったサイラス・フィールドは、海底ケーブル敷設船としてグレート・イースタンに目を付けた。また、旧グレート・シップ会社の役員たちも、ケーブル敷設船としての活用に期待して、新会社を作ってグレート・イースタンを2万5千ポンドで買い戻した。フィールドはこの会社と契約を結び、1865年に大西洋横断電信ケーブルの敷設作業を行った。


title: グレート・イースタン (蒸気船)

text: 1865年の敷設作業では、敷設途中でケーブルが切れたため失敗に終わったが、翌年の敷設作業は成功し、ヨーロッパと北アメリカ大陸は電信網で結ばれた。グレート・イースタンはその後も大西洋横断電信ケーブルや、スエズからムンバイへのケーブル敷設に使用され、また、ケーブルの補修作業にもあたった。


title: グレート・イースタン (蒸気船)

text: なお、グレート・イースタンはこの期間中にも1度だけ、客船として使用されたことがある。1867年、フランスの大博覧会に使用するため、フランス政府によってチャーターされたのである。グレート・イースタンはフランス―ニューヨーク間を往復し、乗客の中にはジュール・ヴェルヌもいた。ヴェルヌはその後、グレート・イースタンを舞台にした小説『洋上都市』を執筆している。この航海は無事に終えたが、改装費用やニューヨーク港在泊の費用がかさみ、グレート・イースタン会社は倒産した。そしてこれが、客船としてのグレート・イースタンの最後の大西洋航海であった。


title: グレート・イースタン (蒸気船)

text: 1886年、リヴァプールの博覧会でショーボートとして使用されることが決まり、グレート・イースタンは久々に活躍の場を与えられた。この企画は成功したが、その後はこの船は有効に活用されることなく、最終的に1889年、リヴァプールにおいて解体された。解体作業中に、造船時に閉じ込められた作業員の骨が見つかったという話も伝えられている。事故の多さや不遇な船歴とも相まって、この船についてはオカルト的な逸話が多く語られている。


title: グレート・イースタン (蒸気船)

text: グレート・イースタンは非常に頑丈な船であった。たとえば、1862年の船底に穴をあける事故は、普通の大きさの船であれば沈没していたと考えられているが、グレート・イースタンは船底の2重構造のおかげで、ぶつかったときに船体が傾いただけで船内には影響を与えず、船はそのままニューヨークへ入港している。数々の災害にあいながらもグレート・シップ会社が多額の修繕費をかけてこの船を存命させたのは、こういった逞しさに執着を持ったことも理由の1つと考えられている。ロルトは、仮にグレート・イースタンがタイタニックが沈没した時と同じ状況におかれた場合でも、タイタニックと同じ運命をたどったかどうかは疑問だとしている。


title: グレート・イースタン (蒸気船)

text: 推進に関しては、当時最大の動力源を備えていたが、それでも不足ぎみであった。この理由として、航海速度を14ノットと設定したことがあげられる。富田昌宏は、これを仮に12ノット以下まで落とした場合、スクリューと外輪を併用することなく、スクリューのみでも必要な推力を得られたと算出している。


title: グレート・イースタン (蒸気船)

text: グレート・イースタンが建造途中だった1857年、ブルネルにこの船の利用価値を尋ねられたW.S.Lindsay（船主。のちに海運史を執筆する）は、船としての見込みは全くないから海岸でホテルとして活用するなどの方法しかないと回答している。また、同じく建造途中の1858年、デトフォードにおいて、サイラス・フィールドがブルネルに大西洋横断電信ケーブルの敷設のための船はないか尋ねたところ、ブルネルはグレート・イースタンを指さし、「それならこの船です」と答えたという（ブルネルはグレート・イースタンはオーストラリアの航海で使用するつもりでいたのでこの発言はジョークのようなものとされている）。この両者の発言は、どちらも的中する形となった。


title: グレート・イースタン (蒸気船)

text: Lindsayの指摘通り、グレート・イースタンは客船として商業的な成功を収められなかった。その要因の一つとして、本来の目的であるオーストラリア航路に就航できなかったことがある。処女航海で大西洋航路が選ばれたのは所有会社の経済的な問題であったが、その後もオーストラリア航路につけなかったのはスエズ運河の開通が大きい。1869年に完成したスエズ運河によってオーストラリア航路は、従来の喜望峰まわりからこの運河を通るルートへと移っていった。しかしグレート・イースタンはその大きさから、（開通したばかりで後年拡幅される以前の）スエズ運河を通ることはできなかったのである。


title: グレート・イースタン (蒸気船)

text: グレート・イースタンを直接見た日本人はほとんど存在しないが、その例外が、新見正興、村垣範正らの万延元年遣米使節一行である。使節団は1860年6月17日から29日までニューヨークに滞在し、出発前日の28日に、処女航海でニューヨークに入港してきたグレート・イースタンを見物している。その様子は村垣の航海日記に記されている。


title: グレート・イースタン (蒸気船)

text: また、五雲亭貞秀（歌川貞秀）は1864年に『墨利堅国大船之図』と題した浮世絵でグレート・イースタンを描いている。貞秀はグレート・イースタンを直接見てはおらず、フランク・レズリー絵入り新聞社が出版した洋書『図説蒸気船グレート・イースタン号』の絵を参考にして制作したと考えられている。


title: モナコの軍事

text: モナコは、事実上軍隊を保有しておらず、モナコの領土防衛はフランスが責任を持つこととなっている。ただし2005年締結の条約により、緊急事態を除き、フランス軍の派兵に際してモナコ側の要請・同意が必要とされている。


title: モナコの軍事

text: 武装部隊としては、内務省の傘下に大公銃騎兵中隊（Compagnie des Carabiniers du Prince）を保有している。1817年に領域警備のために設立されたものであり、人員は約100名。そのうち、士官はフランスで訓練されている。これは事実上、警備・儀仗部隊であり、観光地である海岸を始めとして、領域警備を行っており、宮殿については、士官2名を含む10名で常に警備にあたっている。衛兵の交代は正午に行われ、観光イベントとなっている。この他、27名で構成された軍楽隊も保有している。


title: パンパンガ州

text: パンパンガ州（パンパンガしゅう、フィリピン語: "Lalawigan ng Pampanga"; パンパンガ語: "Lalawigan ning Pampanga"; 英語: "Province of Pampanga"）は、フィリピン北部のルソン島にある州で、中部ルソン地方（"Gitnang Luzón, Rehyon III"）に属する。南にバターン州、西にサンバレス州、北にタルラック州とヌエヴァ・エシハ州、東にブラカン州と接している。面積は2,180.7km、人口は2,198,110人（2015年）、州都はサンフェルナンド。州内にはかつて北部のアンヘレス（"Lakanbalen ning Ángeles"）に米軍のクラーク空軍基地があったが、冷戦の終結、1991年のピナトゥボ山の大噴火、フィリピン国民の激しい撤退要求などにより、スービック海軍基地などと共にフィリピン政府に返還、現在はクラーク経済特別区として再開発されている。


title: インターナショナル・タッグ王座

text: NWAの認可だったこともあり、日本国外ではNWAインターナショナル・タッグ王座（"NWA International Tag Team Title"）とも呼称されている。現在は世界タッグ王座を構成しているチャンピオンベルトの1つである。


title: インターナショナル・タッグ王座

text: 1966年9月、フリッツ・フォン・ゲーリング&マイク・パドーシスが日本プロレス参戦前に、王者チームとして認定された。初代王者チームはアル・コステロ&ロイ・ヘファーナンのファビュラス・カンガルーズで、ゲーリング&パドーシスは第6代王者とされるが、ゲーリング組が来日するまでの変遷はフィクションと見られている。


title: インターナショナル・タッグ王座

text: ベルトのデザインは、鷲の大きさや羽根の開き方など多少の違いはあるものの、ベースはNWAアメリカス・ヘビー級王座のベルトとほとんど一緒となっており、これはカップやトロフィー、メダルなどを製造する浅草の松本微章工業株式会社の作品として知られる。日本プロレスはインタータッグ王座を新設するにあたって、同社製造のシングル王座のベルト（黒革に青字を張ったベルト）に少し似せた雰囲気の黒革のみのベルトを日本で作らせ、それをケースに入れて梱包し、羽田からロサンゼルスへ空輸する手続きをしたと、当時の日本プロレス経理担当者が語っている。


title: インターナショナル・タッグ王座

text: そのベルトをロサンゼルスで最初に巻いたのはザ・ビジランテス（ジェリー&ボビーのクリスティ兄弟）とされており、次にゲーリング&パドーシスに移動させるなどして、アメリカでの既製ベルトのように見せかけ箔を付けた。選手権の様子は東京スポーツのロサンゼルス特派員が随時、写真を日本に送って紙面に掲載した。南カリフォルニアを地盤とするWWAは、自分たちとは無関係なテリトリーのレスラーを使って、提携先だった日本プロレスのストーリー作成に協力していた。


title: インターナショナル・タッグ王座

text: 歴代王者には馬場&アントニオ猪木（BI砲）、坂口征二（東京タワーズ）、ジャンボ鶴田（BJ砲）のコンビや、ディック・ザ・ブルーザー&クラッシャー・リソワスキー、ザ・ファンクス、大木金太郎&キム・ドク、タイガー・ジェット・シン&上田馬之助、ロード・ウォリアーズ、鶴田&天龍源一郎（鶴龍コンビ）、長州力&谷津嘉章などの名コンビが名を連ね、挑戦者チームも、フリッツ・フォン・エリック&ワルドー・フォン・エリック（フォン・エリック・ブラザーズ）、スカル・マーフィー&ブルート・バーナード、ダスティ・ローデス&ディック・マードック（テキサス・アウトローズ）、キング・イヤウケア&ブル・ラモス（ザ・タイクーンズ）、アブドーラ・ザ・ブッチャー&キラー・トーア・カマタ、スタン・ハンセン&ブルーザー・ブロディ（ミラクルパワーコンビ）、ミル・マスカラス&ドス・カラス（マスカラス・ブラザーズ）、マイケル・ヘイズ&テリー・ゴディ（ファビュラス・フリーバーズ）などプロレス史上に残るタッグチームや、ハンス・シュミット&バディ・オースチン、マッドドッグ・バション&キラー・カール・コックス、ジン・キニスキー&ジョニー・バレンタイン、ブルーノ・サンマルチノ&キラー・コワルスキー、ビル・ロビンソン&ワフー・マクダニエルといった即席ながら強豪外国人同士のドリーム・チームまで、幾多の名レスラー・名コンビの名前が並んでいる。大木&ドクの戴冠時には、当時の国際プロレスの最強コンビだったラッシャー木村&グレート草津も挑戦した。


title: インターナショナル・タッグ王座

text: 馬場&吉村の王座獲得から1973年4月までは日本プロレスの管理下にあったが、日本プロレス崩壊後の1973年5月から1975年2月まではファンクスがタイトルを保持し、本拠地のテキサス州アマリロや全日本プロレスにおいて防衛戦を行っていた（アマリロでは、1974年に馬場&パク・ソンやザ・ブラックジャックスの挑戦を受けている）。1975年2月5日、テキサス州サンアントニオで馬場&鶴田がファンクスを破って王座を奪取、以降は全日本プロレスのフラッグシップ・タッグタイトルとなった。1982年8月30・31日にプエルトリコのサンフアンで行われたNWA総会では「NWAは東洋シェアでの実績と信用を評価し、インターナショナル・ヘビー級王座、インターナショナル・タッグ王座、インターナショナル・ジュニアヘビー級王座の3つの王座は、今後はPWFと全日本プロレスに半永久的に管理および運営を一任する」（総会に出席した馬場・談）という決定がなされ、NWAから全日本プロレスに管理権を委託したことが正式に発表された。


title: 妙法

text: 「爾の時に世尊。三昧より安祥として起って。舎利弗に告げたまわく。諸仏の智慧は。甚深無量なり。其の智慧の門は難解難入なり。一切の声聞。辟支仏の。知ること能わざる所なり… 無数の方便をもって。衆生を引導して。諸の著を離れしむ…(方便品)」等と、釈尊が弟子に対し機根が整う今まで方便を説いていたことを明かし、これから説く法は、いままで秘し遅らせてきた仏の第一の智慧であることを述べている。方便品第二で始まり、如来寿量品第十六で主なる教義は説き終えている。


title: 妙法

text: 妙法は不可思議なる法というような一つの意味であるとともに、「妙」と「法」という二元性を同時に言い表す言葉・思想でもある。たびたび「妙」についての意味を講義とともに、「法」についての意味も講義されることが多い。「妙は仏であり、法は九界の衆生(仏以外)」、「妙は法性であり、法は無明」、「妙は有情、法は無情」といったように、妙に対して反する性質の意味を、法にもたせる場合が多い。


title: ルネ・オーベルジョノワ

text: 1940年ニューヨーク市に生まれる。父親はスイス生まれの作家で、祖父は画家だった。尚、父親はピューリッツァー賞にもノミネートされている。母親はジョアシャン・ミュラ、ナポレオン・ボナパルト、ナポリ王国ら皇族の子孫。第二次世界大戦時に、戦火を逃れるために一家はパリへ移住。その頃から役者になることを志し始め、数年後にアメリカへ帰国すると、ロックランド郡を拠点とする芸術家が多く住む居留地へ移住。当時、その集落に住んでいた俳優のジョン・ハウスマンらと親交も深めた。


title: ルネ・オーベルジョノワ

text: 大学卒業後は、舞台デビューを果たし、ニューヨークとロサンゼルス、サンフランシスコなどで開催されていたいくつかの舞台にも出演。1968年には『リア王』でブロードウェイデビューも果たす。翌年にはキャサリン・ヘプバーンとの共演作においてトニー賞を受賞している。その後も、トニー賞に引き続きノミネートされた。同時にテレビや映画などでも露出が増え始め、着々とキャリアを重ねていった。シリアスな役柄から、コミカルな役柄、怪しい役柄までと幅広いパフォーマンスを見せ、エミー賞にもノミネートされている。


title: ルネ・オーベルジョノワ

text: 日本でも人気ドラマシリーズの『』のオドー役で知られているほか、映画では初期のロバート・アルトマン監督作品や人気コメディシリーズ第5弾の『ポリスアカデミー5 マイアミ特別勤務』の悪役でも知られている。なお、同作品においてはメインキャラクターであるラサード校長を誘拐する間の抜けたギャングのボスをコミカルに演じた。


title: ピーウィーの大冒険

text: 本作は子供番組で人気を博したポール・ルーベンス演じるキャラクター「ピーウィー・ハーマン」の初主演映画である。もともと演劇集団ザ・グラウンドリングスに所属していたルーベンスは、何か強烈なキャラクターはないかという悩みからこのキャラクターを思いついた。舞台・テレビに出演するや否や、子供からの絶大な人気を博し、番組ホストとしてのポジションに君臨した。また、ティム・バートンも本作で長編映画監督のデビューを飾っている。脚本にはルーベンスをはじめ、当時同じくザ・グラウンドリングスに所属していたコメディアンのフィル・ハートマンらも参加している。低予算で製作された本作だが、本国アメリカではヒットを記録した。現在はカルト映画として紹介されることもある。


title: ピーウィーの大冒険

text: とある郊外の一軒家に住むピーウィー・ハーマン（ポール・ルーベンス）は、大切にしている赤い自転車が大のお気に入り。ある日、マジック・グッズを買いに町へ出たピーウィーは何者かに自転車を盗まれてしまう。あまりのショックに取り乱したピーウィーは、自転車を探すべく独自に調査をし始める。調査の一環で訪れたインチキ占い師（エリカ・ヨーン）から「アラモ」へ向かえと告げられたのを鵜呑みにし、ピーウィーはテキサスのアラモ伝道所を目指す。そんなピーウィーに道中で様々な騒動が巻き起こる。


title: ピーウィーの大冒険

text: レビュー・アグリゲーターのRotten Tomatoesでは46件のレビューで支持率は87%、平均点は7.90/10となった。Metacriticでは14件のレビューを基に加重平均値が47/100となった。


title: アントニオ・ミランテ

text: アントニオ・ミランテ（Antonio Mirante, 1983年7月8日 - ）は、イタリア・カンパニア州ナポリ県カステッランマーレ・ディ・スタービア出身のサッカー選手。ACミラン所属。ポジションはGK。


title: アントニオ・ミランテ

text: ソレント・カルチョの下部組織出身。2003年に移籍したユヴェントスFCではイタリア代表の正守護神のジャンルイジ・ブッフォンが不動の地位を築いていたため、2004年はセリエBのFCクロトーネ、2005年はセリエAのACシエナへのレンタル移籍を経験する。


title: アントニオ・ミランテ

text: 2006年、ユヴェントスがカルチョ・スキャンダルにともないセリエBに降格になった際にチームに復帰しブッフォンに次ぐ第二GKを務めた。翌2007年はUCサンプドリアにレンタル移籍。2008年にはサンプドリアが共同保有権を買い取るが、ルカ・カステラッツィとのポジション争いに敗れ、2009年にはパルマFCへレンタル移籍で放出される。


title: アントニオ・ミランテ

text: 新天地のパルマでは前年の昇格の立役者であるニコラ・パヴァリーニとの正GK争いを制して定位置を確保。この活躍により2010年にパルマへ完全移籍。2009-10シーズンから2011-12シーズンまでの76試合のうち欠場はわずか3試合とレギュラーの座を不動のものとしていた。しかし2015年にパルマが破産し契約が解除された。


title: アントニオ・ミランテ

text: 2018年6月22日、ASローマに移籍することが発表された。移籍金は400万ユーロで、契約期間は3年。加入後はロビン・オルセンの控えとしての立場だったが、終盤戦に出場機会を得ると、そのままオルセンからポジションを奪った。続く2019-20シーズンは、スペイン代表パウ・ロペスが加入したこともあって出場は5試合に留まるも、翌年の2020-21シーズンは、ロペスのミスが多かったこともあってシーズン中盤から再びレギュラーに定着。結果13試合に出場した。2021年5月29日、契約満了によりローマを退団することが発表された。


title: アントニオ・ミランテ

text: 2021年10月13日、マイク・メニャンの離脱でGK不足となったACミランとシーズン終了までの契約を結んだ。加入後は、第2GKチプリアン・タタルシャヌが離脱中のメニャンに代わって出場を続けたため、自身の出場は無かった。


title: 笠原寛貴

text: 小学生時代は地元のサッカークラブで活動し、福岡市立老司中学校、福岡県立筑紫高等学校ではサッカー部に所属。2012年に国際医療福祉大学福岡リハビリテーション学部（現・福岡保健医療学部）を卒業後、日本サッカー協会 (JFA) のサッカー審判員養成カリキュラム「レフェリーカレッジ」10期生として入学。2014年に修了し、1級審判員の資格を取得する。


title: 渼沙里漕艇競技場

text: 渼沙里漕艇競技場（ミサリそうていきょうぎじょう）は、大韓民国京畿道河南市沙洞にある漕艇場。運営は国民体育振興公団競輪競艇事業本部。1988年ソウルオリンピックのカヌーとボート競技の会場を改修し、2002年6月に最初の競走が行われた。


title: 渼沙里漕艇競技場

text: 開催は2月後半～12月の毎週水曜日・木曜日を基本として行われる(一部開催のない日あり)。2日間が1節となる。1日に15レースが行われる。スタンドは2600席、発売窓口は136か所。一般戦は優勝等がなく行われるが、トーナメント戦は初日の成績により2日目の優勝戦進出者が決定し優勝を争う。


title: 渼沙里漕艇競技場

text: また、フライングスタート方式の他に、前半レースにおいてオンラインスタート方式(ピットから直接スタート、助走335m+2周1200m)による競走も実施されている(2016年10月5日より実施、まれに実施されない日もある)。


title: 南海艦隊

text: 設立時、艦隊の大半は中国人民解放軍に亡命もしく同軍によって拿捕された旧国民党軍の軍艦と個人所有船によって構成されていた。当時の任務は広州市および珠江地域の防衛とまた国民党の手にあった島を獲得する中国人民解放軍を援助することであった。


title: 南海艦隊

text: 中国の造船工業はほとんど北方に集中していたため南海艦隊の発展は遅かったが、1970年代になって中国と周辺国の間に西沙諸島と南シナ海の暗礁をめぐって紛争が発生したため戦力が大きく増強された。1974年、南海艦隊は南ベトナムから西沙諸島を占領し同国のフリゲート一隻を沈め、数隻に損傷を与えた（西沙海戦）。最近の紛争では1988年にベトナム軍艦隊と遭遇し同国の軍艦一隻を沈め、一隻に損傷を与えている（赤瓜礁海戦）。


title: 南海艦隊

text: 2008年12月から2009年4月にソマリア沖での海賊対策商船護衛任務に「武漢」「海口」を、2009年4月から10月には「深圳」「黄山」を派遣していた。南海艦隊司令員（司令長官相当）は、広州軍区副司令員を兼任する。


title: 青木湯之助

text: 青木 湯之助（あおき ゆのすけ、明治39年（1906年） - 昭和54年（1979年）12月27日）は、日本の実業家、俳優、タップダンサー。芸名は、郷 宏之（ごう ひろゆき）。和歌山県出身。レストランチェーン紅花（）創業者。日本橋のレストラン「紅花」の元社長・青木四郎は四男。


title: 青木湯之助

text: 1906年（明治39年）、江戸時代は紀州徳川直参の旗本だった士族の青木家に生まれる。15歳のときに家出し、貨物船に密航を企てるが発見されて放り出され、大阪を放浪。旅芸人一座に拾われる。タップダンサー稲葉実に師事し、大正末期から昭和初期にかけて俳優、タップダンサーとして活躍する。タップダンスの生徒だった、かつと結婚する。


title: 青木湯之助

text: 1937年（昭和12年）日本橋にジャズ喫茶エリントンを開業する。終戦後、焼け野原となった東京に汁粉屋「紅花」を新築開業したことが当たり、以降、本格的にコーヒーショップやレストランなど多角経営に乗り出し、洋食屋チェーン「紅花」を展開することとなる。店名の「紅花」の由来は、焼け野原に咲く1輪の赤い花を、妻かつが見つけたことから。


title: 青木湯之助

text: 1961年（昭和39年）、妻かつ、3人の息子達らと共に力を合わせ、「BENIHANA OF TOKYO」第1号店をニューヨークのマンハッタン西56丁目に開業する。精進料理屋「バンブーハウス」を5,000ドルで買い取り、大改装した上での新装オープンだった。内装材には日本から運んだ合掌造りの梁や柱を使った。続いて第2号店を東56丁目に、第3号店をシカゴに開店。その後、西海岸へ次々と店舗を出店していく。


title: ダイビングクイズ

text: 誤答やお手付きすると、滑り台の角度が上がって行き、耐え切れずに落下（ダイビング）すると失格（リタイア）。落下地点は無数の風船プール（初期の頃は下にトランポリンで後期は大量の風船が入ったボックスである）だった。知識だけではなく、体力も必要なクイズ番組であった。


title: ダイビングクイズ

text: 番組開始当初の水曜昼枠は、1963年（昭和38年）6月から9月まで『大正テレビ寄席』が放送されていた枠で、「大正テレビ寄席打ち切り事件」によって空いた枠をMBSが獲得し全国ネット枠としたのが始まりである。その後、NETが『アフタヌーンショー』を立ち上げる際、日曜日午後に移動して終了まで維持された。


title: ダイビングクイズ

text: 番組スタートからしばらくは、前番組『グロリアホームクイズ 歌って当ててハイ何点』に引き続き、魔法瓶等のメーカー・グロリア魔法瓶製作所の単独提供であった。この時は「"グロリア・ホームゲーム"」という冠タイトルが付いていたが、後にネッスル・ピアスの2社提供となり、末期には複数社提供に移行した。


title: 小鉄の大冒険

text: 『燃えよ鉄人』の主人公の妹・小鉄を主人公とした、スピンオフかつ続編作品。1992年からワニマガジン社の成年向け漫画誌『YOUNG HiP』で連載。一般向け雑誌である『アクションHiP』の創刊で一時移籍するが、同誌休刊後、1993年11月号から『YOUNG HiP』に復帰。長尺のストーリー漫画のため、不定期連載ながら同誌の看板作品となる。2003年の廃刊に伴って打ち切りとなったことから、単行本は第9巻を最後に途絶えている。


title: 小鉄の大冒険

text: 奥京都から逃げてきた少女、鈴木凛（小鉄）は、かつて兄のいた東京の探偵事務所の所長、久遠美保のもとに身を寄せる。一方、裏社会で傀儡師として有名な青年、御門竜也は、美保殺害の依頼を受ける。そのためには小鉄が障害になると考えた竜也は彼女を付け狙うが、何度か対決するうちに、2人は徐々に意識しあう仲になってしまう。やがて、依頼人が自殺したことにより、竜也は小鉄を狙う理由はなくなった。それ以降、竜也が小鉄の味方になるとともに、2人の仲も次第に深まる。そんな中、東西に分かれた裏社会のうち竜也たちの属する東側に、西側の人間である影鰐が入りこんでくる。発生する内部抗争とまた外部抗争、それぞれの抗争において必ずしも敵同士味方同士の思惑が一致せず、いささか複雑な流れの中心に小鉄たちは巻き込まれ、むしろ担っていく。


title: 小鉄の大冒険

text: 1996年4月19日に、ティーツーよりPC-9801/9821向けに発売された。FD9枚組。コマンド選択方式のアドベンチャーゲームであり、御門竜也を主人公にした外伝作品。本作だけのオリジナルキャラクターも登場する。


title: アスティ (企業)

text: 株式会社アスティ（AS'TY INC.）は、広島県広島市に本社を置く、衣料品・アクセサリーなどアパレル全般の製造・卸売を手がける企業。現在の会社は持株会社となったF&Aアクアホールディングス（旧・株式会社アスティ、現・ヨンドシーホールディングス）の会社分割により誕生した事業会社である。


title: アスティ (企業)

text: 前身は1946年（昭和21年）に、広島駅前で始めたオークションがルーツ。軍払い下げの商品を5と10が付く日など日付を限定して商売していた。1949年（昭和24年）9月から販売統制が緩み始め、1950年（所和25年）4月に概ねの統制が解除。それに対応する形で、翌5月に会社を立ち上げ問屋業を開始した。


title: アボットとコステロ

text: アボットとコステロ（Abbott and Costello）は、バッド・アボット（Bud Abbott）とルウ・コステロ（Lou Costello）の二人組からなるアメリカのお笑いコンビ（Double act）。


title: アボットとコステロ

text: 1936年にヴォードヴィル芸人として舞台に立ち、翌1937年にはラジオに進出。1940年にユニバーサル・ピクチャーズの映画『One Night in the Tropics』に脇役出演して話題となり、 同社と契約。その後、1950年代までの間、このコンビを主人公に据えたフィクションのコメディ映画シリーズが製作された。日本ではそのうち22本が公開されている。


title: アボットとコステロ

text: テレビにおいては、1952年 - 1954年にシチュエーション・コメディ『The Abbott and Costello Show』が、1967年 - 1968年にはアニメ『The Abbott and Costello Cartoon Show』（ハンナ・バーベラ・プロダクションの制作）が、放送された。なお日本では、前者は『凸凹劇場 アボット・コステロ』（でこぼこげきじょう - ）というタイトルで、1958年10月から1959年4月まで日本テレビ系列の毎週木曜20:00 - 20:30（JST）で放送、後者は15分番組として東京12チャンネル（現：テレビ東京）の『まんがキッドボックス』や『マンガのくに』に『アニメランド』でも放送された。地方では、富山県の北日本放送で1971年に、月曜 - 木曜の17:00 - 17:15、金曜の17:30 - 17:45にて放送されていた。


title: 平安堂

text: 株式会社平安堂（へいあんどう、英称:"HEIANDO Co.,Ltd."）は、長野県を拠点とする書店チェーン。かつては長野県内をはじめ全国で65店舗を展開していたが、経営悪化に伴う事業再編で現在の運営店舗は長野県内のみとなっている。


title: 平安堂

text: 岐阜県恵那郡中津町（現・中津川市）出身の平野正祐が、長野県下伊那郡飯田町（現・飯田市）で創業。地元である長野県においては地域貢献の意識が強く、長野市では「地域の文化拠点」となるべく大型店を設けている。また郊外部では自動車での来店を意識したロードサイド店舗を早くから展開した。


title: 平安堂

text: 起業の地である長野県飯田下伊那地域では、都市の規模に比して大きな複合店舗であり、開店当時長野県下最大の規模であった「新飯田店」を開業。周辺では競合する大手書店が書籍販売から撤退したのち、単体で存在するほぼすべての書店が平安堂グループであるという状態になっている。さらに同地域では専門子会社による教科書販売も手がける。


title: 平安堂

text: ブランドとしてのロゴマークは開かれた赤い背表紙の本とそれに添えられている両手（読書をしている様子）で、1976年に長野市への出店に際して原田泰治がデザインし、現在まで変わらず用いられている。ロゴの隣に漢字で「平安堂」と入るほか、ロゴの下にローマ字で「HEIANDO」と入るときもある。この場合、「A」の「-」の部分が下向きの赤い三角形になる。季節により色が変えられるブックカバーではロゴの下のローマ字が「HEIANDO GROUP」となっている。


title: 平安堂

text: 近年はオンライン書店の躍進などにより、業績が低迷して資金繰りが悪化し、2012年5月に鉄鋼原料商社高沢産業により買収、子会社化された。事業再編により近年ではアルゴが運営する「ビデオ1」やゲオが運営する「GEO（ゲオ）」（プラスゲオ方式）のフランチャイジーとして、それまで自社直営だったビデオ（DVD）販売部門やレンタル部門を切り替え業績回復を図っている。


title: 平安堂

text: また、2014年にはトーハンが運営する全国書店ネットワーク「e-hon」に加盟し、e-hon取扱い書籍の店頭受け渡し業務を開始。e-hon事業とタイアップしたブルーカードポイント7倍キャンペーンを毎年1〜2回開催して集客の回復を図っているほか、夏季やクリスマスや年末年始に全店共通の大掛かりな抽選会を各運営店舗で開催したり、アーティストや作家などを店舗に招いてミニライブや握手会、トークショーやサイン会等を実施したり、子供向けのキャラクターイベントや読み聞かせ会等を実施するなど、同業他社と差別化を図っている。


title: 実況パワフルプロ野球2012

text: 『実況パワフルプロ野球2012』（じっきょうパワフルプロやきゅう2012 "JIKKYOU PAWAFURU PUROYAKYU 2012"）はコナミデジタルエンタテインメントより2012年7月19日に発売されたコンピュータゲームソフト。日本プロ野球を題材にした『実況パワフルプロ野球』シリーズの2012年版。略称は『パワプロ2012』。対応プラットフォームは2011年版はPlayStation 3（PS3）とPlayStation Portable（PSP）のダブルプラットフォームだったが、本作はシリーズ初のPlayStation Vita（PS Vita）版も同時発売され、トリプルプラットフォームとなる。


title: 実況パワフルプロ野球2012

text: 新要素として、PS3版とPS Vita版には通信機能を利用した「パワスタ」モードが搭載されている。これは過去のパワプロ作品（決定版はパワプロクンポケットシリーズとマイライフモードの奥居含む）の「サクセス」モードに登場したキャラクターのカード12枚でチームを組み、全国のサービス利用者と対戦を行う、課金要素は無い無料オンラインカードゲームであった（現在はサービス終了のためプレイ不可）。


title: 実況パワフルプロ野球2012

text: 各ポジションごとの守備力の数値化と、それに伴う特殊能力『サブポジ』の廃止、ストレートが通常と全力の二種の採用、変化球『サークルチェンジ』がフォーク系変化球からシンカー系変化球（左右共用）に変更など（弾道・変化球以外の能力値そのものが大幅変更された前作ほどではないが）選手パラメータのシステムに比較的大きな変更が施されている。


title: 実況パワフルプロ野球2012

text: 2012年12月13日には、2012年度のペナントレース終了時の選手データを反映した『実況パワフルプロ野球2012決定版』が発売された。このほか決定版には限定ユニフォームやグレート・セントラル、オリックス・バファローズ#限定ユニフォーム、ライオンズ・クラシックで復刻されたレジェンドユニフォームの収録、応援曲作成機能の復活、データの継承機能なども搭載される。PS3版およびPS Vita版は通常のパッケージ版の他に、『パワプロ2012』所持者向けのアップグレードパックがPlayStation Storeにて各2,500円で配信された。


title: 実況パワフルプロ野球2012

text: パッケージなどに使用されるイメージイラストは優勝をモチーフにしており、花火が上がる中でホームインするパワプロ君をチームメイト達が出迎える様子が描かれており、バックビジョンには「優勝おめでとう!!」と書かれている。


title: 実況パワフルプロ野球2012

text: プレイ期間は大学三年4月から最長で大学四年10月末までの19ヶ月（76ターン）となる。前作『2011』よりも半年ほど育成期間が伸びており、また各大学の専用コマンドもターン経過なしに実行できるようになった。


title: 実況パワフルプロ野球2012

text: 時間軸としては前作に引き続いて猪狩・早川ら「第一世代」が舞台となり、特に『9』以前の作品におけるキャラが多く登場している。また、彼女キャラが毎回新規キャラばかりの「パワプロ」には珍しく、その候補3人全員が過去作からの再登場組となっているのも初めてのことである。


title: 実況パワフルプロ野球2012

text: なお、スカウトの評価次第では二年目8月第1週から第4週まで日本大学選抜イベントが起こり、その一か月の間は猪狩・早川・山口・滝本・久方・中之島らとチームメイトとなってアメリカ大学選抜と親善試合を行う事が出来る。


title: 実況パワフルプロ野球2012

text: 今作の仕様がパワプロ2009の「ドリームJAPAN」と異なり、育成仕様・試合仕様が大幅に変更された。また、実在のプロ野球12球団の日本人選手と3人のオリジナル新規選手の他、パワフルナインをクリアするたび、実在選手1人の代わり各モードから育成したキャラが1人選抜可能（サクセス固有キャラと選手登録時に外国人として登録した選手は使用不可）。


title: 八王子市民会館

text: 新ホールは、サザンスカイタワー八王子の4階 - 8階にある。収容人数は最大2,021名で、多摩地域最大級のホール。2021年3月までの10年間、オリンパスとのネーミングライツ（施設命名権）の設定によりオリンパスホール八王子（OLYMPUS HALL HACHIOJI）となった。しかしオリンパスは2021年4月の契約更新をしない方針を示し、その後新たなネーミングライツ契約先としてジェイコム東京が選ばれJ:COMホール八王子（J:COM HALL HACHIOJI）となる事が発表された。期間は2021年4月1日から2026年3月31日までの5年間。


title: 財部誠一

text: 1980年慶應義塾大学法学部卒業、野村証券入社。3年後に退社して、出版社に勤務。さらに3年後にフリーライターとして活動を始める。当初は社会派のノンフィクションライターを目指したが、2年後に経済記事を代打で書いたことを契機にジャーナリストへ転身した。


title: 1997年の中日ドラゴンズ

text: 大型補強などもなくドーム元年のこの年は優勝候補にあげられたものの、自慢の強竜打線が開幕から沈黙。先発陣では二枚看板の一人でエースの今中慎二が左肩痛で投げられず山本昌、抑えの宣銅烈に頼る有様で投手陣も崩壊。それでもチームは6月まで阪神とAクラスを争うものの、夏場に入ると打線の不振などもあり自力優勝が消滅。8月に大きく負け越すと最後は1992年以来5年ぶりの最下位で終了。投手陣では最多勝の山本がチームを引っ張り、2年目の門倉健も10勝を挙げる活躍を見せたがチーム防御率4.33はリーグ5位に終わった。打撃陣では新外国人のレオ・ゴメスや立浪和義が打線を引っ張ったほか、星野の大学の後輩である鳥越裕介も低打率ながら守備で活躍した。一方で強竜打線を牽引した大豊泰昭や山崎武司、アロンゾ・パウエルなどが本塁打や打率を大きく落とし、狭いナゴヤ球場から広いナゴヤドームに本拠地が移転したことでチーム本塁打が前年の179本（リーグ1位）から115本（リーグ4位）へ激減したほか、チーム打率最下位、打点・得点リーグ5位、併殺打がリーグ1位を記録するなど不振に陥った。対戦成績では巨人、阪神に14勝13敗、17勝10敗と勝ち越して全球団負け越しこそ逃れるものの、優勝のヤクルトには11勝16敗1分で太刀打ちできず、巨人同様ヤクルト優勝の引き立て役となった。オフに星野監督はシーズン終了後4番の大豊と2番手捕手の矢野輝弘を阪神へ放出し、関川浩一・久慈照嘉を獲得するなど戦力を再編。コーチ陣では星野監督の片腕であるヘッドコーチの島野育夫は留任したものの、コーチ陣も大幅に刷新され、投手コーチの小松辰雄や打撃コーチの柏原純一や外野守備走塁コーチの豊田誠佑（解任後編成部へ異動）などは成績不振の責任を取らされる形で解任された。


title: ビッカース VC10

text: 1950年代の前半、ビッカース社では同社のヴァリアント爆撃機を基本に拡大した、イギリス空軍(RAF)向け長距離ジェット輸送機V1000と、民間旅客機VC7の開発を進めていたが、ヴァリアントに機体構造上の欠陥が明らかになったため、1955年にイギリス空軍がV-1000の仮発注をキャンセルし、また英国海外航空(BOAC)もVC7計画に対し興味を示さなかったため、両機の計画はキャンセルされた。


title: ビッカース VC10

text: BOACは、世界最初のジェット旅客機デハビランド コメットを運用していたが、航続距離が短い上に座席数が少ないだけでなく、就航後間もなく構造上の問題から連続事故を起こしたため、数年間に亙り運航が停止されていた。このためBOACは改良型のコメット4を改めて発注すると共に、1956年にはコメットより大型のアメリカ製ジェット旅客機ボーイング707を、ロールス・ロイス製エンジンに換装した上で発注した。


title: ビッカース VC10

text: しかしコメット4は機体規模に対してパワフルな反面、設計年次の古さから既に旧態化しており、一方ボーイング707は南アジアやアフリカ方面への中距離帝国間ルート（MRE、Medium-Range Empire）で運航するには過大で、特に顧客が少ないパキスタン-シンガポール間の運航に向かず、加えて出力不足からカノやナイロビといった高高度の空港での離着陸性能に難があり、搭載量が大きく減じられる問題点が明らかになった。


title: ビッカース VC10

text: ビッカース社が提案したVC10は、自動航法制御システム搭載のみならず高温・高地下での離着陸性能も追求したもので、同用途で先行するシュド・カラベルを拡大したかのようなT字尾翼に4発アフトエンジン方式に、高亜音速巡航を可能にするピーキー翼型を採用し、複式自動着陸装置など当時最先端のアビオニクスを満載したが、開発費の高騰と計画の遅延はセールス上致命傷になり、世界的ベストセラーの前作バイカウントで得た利益を吐き出しただけと揶揄された。


title: ビッカース VC10

text: エンジンの無い主翼には、全幅に渡って高揚力装置の装備が可能になり、目論見通り民間旅客機として世界最強のSTOL性能を発揮した。しかしながら、尾部にエンジン4基を集中配備する機体構成上の制約から低〜中バイパス比ファンジェットしか搭載できず、後に出現する高バイパス比エンジン搭載機に比べ騒音が大きいという短所があった。そのため地上ではVC10が遠くに位置していても、いつ頭上に飛来するかが分かったという。


title: ビッカース VC10

text: 計画着手時から50機受注したものの、1962年7月にようやく初飛行する開発遅延振りでは追加受注もなく、ライバルのボーイング707に遅れること6年、ダグラス DC-8に遅れること5年の1964年4月になって、初号機がBOACのロンドン-ラゴス線に就航した。


title: ビッカース VC10

text: その後胴体を4.3mストレッチしエンジンを強化したスーパー VC10 （Type 1150）も含め、1970年に生産終了するまでイギリス国内向けに55機と、イギリス連邦諸国を中心とした中東やアフリカの航空会社などに9機が引き渡されるに留まった。更にオイルショックの影響を受け、収益性の悪いスタンダード VC10（Type 1101〜1109）は1970年代には花形の大西洋路線から姿を消し、スーパー VC10も1980年代初期に運航を終了したことにより、旅客機版のVC10は全機引退している。


title: ビッカース VC10

text: 1960年、イギリス空軍は戦略輸送機の仕様書を発行し、翌年にVC10改造機の採用を決定した。胴体はコンビタイプ (Type 1103) を基本にし、エンジンはスーパー VC10、翼は新設計され1965年11月26日にテスト飛行を行った。同機はVC10 C Mk. 1（VC10 C1と略される）と命名された。ヴィッカース社がブリティッシュエアクラフトコーポレーション (BAC) 社へ統合されたため、1978年にRAFはBACと既存のVC10とスーパー VC10の、空中給油機への改造契約を結んだ。


title: ビッカース VC10

text: C1は給油ポッドを追加したのみの改修に留めC1Kとなった。続くK2、K3は胴体にも給油用ホースを追加し、胴体中央キャビンに燃料タンクを設置する大規模な改修が行われたため、キャビンの乗客用スペースは前部に残すのみとなった。K4は基本的にはK3と同じだが、胴体に燃料タンクは設置されなかった。


title: ビッカース VC10

text: 2006年、朝鮮民主主義人民共和国が実施を発表した核実験に関連して、2機のRAF所属VC10が沖縄県のアメリカ空軍嘉手納基地に飛来した。これは大気中の核実験由来の放射性物質の観測・採取を目的としたもので、主翼下に空気採取カプセルを装着して東シナ海上などで行動していた。ちなみに、このイギリス空軍の行動は朝鮮戦争に由来する国連軍としての活動の一環と位置づけられていた。


title: サラトフ州

text: 東ヨーロッパ平原の東南部、ヴォルガ川下流域に位置する。東にカザフスタン共和国、南にはヴォルゴグラード州、西はヴォロネジ州、北はペンザ州、サマラ州、ウリヤノフスク州、オレンブルク州と接する。境界線は約3,500km。


title: サラトフ州

text: この地域は、サマラ時間帯の標準時を使用している。時差はUTC+4時間で、夏時間はない。（以前はモスクワ時間を使用していて、2011年3月までは標準時がUTC+3、夏時間がUTC+4、同年3月から2014年10月までは通年UTC+4、2016年12月までは通年UTC+3であった）


title: サラトフ州

text: 16世紀以降、サラトフ周辺へのロシア人の入植が始まった。1797年に（1797年 - 1928年）が設置される。1934年からサラトフ地方、1936年12月よりサラトフ州。現在の境界線は1941年に決定されたものである。


title: サラトフ州

text: 2022年ロシアのウクライナ侵攻を受け、同年12月5日、ウクライナが無人航空機で軍用のエンゲリス飛行場を攻撃。ロシア国防省は飛行場に駐留する戦略爆撃機を標的とした攻撃を受け、死傷者が出たことを発表した。


title: 変わったかたちの石

text: 音楽評論家の市川哲史は、「歳を重ねていつしか流され丸くなってゆくわが身への戒めとして、河原で拾った石に尖っていた心の自分を思い出すという、KinKi Kidsのマニフェスト・ソングと言っていい名曲だ」と評した。


title: 変わったかたちの石

text: 2012年1月23日付のオリコンの週間シングルランキングで初週12.3万枚を売り上げて、初登場1位を記録し、自身の持つシングル連続首位記録を32作としたことで、ギネス世界記録である『デビューからのシングル連続首位記録』を更新した。


title: 橋本國彦

text: 東京都本郷生まれ。ヴァイオリンを辻吉之助に師事。北野中学校（現：大阪府立北野高等学校）を経て、1923年（大正12年）東京音楽学校（現：東京芸術大学）入学。安藤幸とヨゼフ・ケーニヒにヴァイオリンを、チャーレス・ラウトロプに指揮法を学ぶ。作曲は信時潔に指導を受けるもほとんど独学であったが、同校研究科で作曲を学ぶ。歌曲『お菓子と娘』『黴』などで作曲家としての名声を獲得。斬新な曲を作る一方ではポピュラーなCM曲や歌謡曲にも手を染めた。なお、この頃ヴァイオリンを教えた弟子に朝比奈隆がいる。


title: 橋本國彦

text: こうして日本の有望な若手作曲家となった橋本は、文部省の命により1934年（昭和9年）から1937年（昭和12年）の間、ウィーンに留学する。エゴン・ヴェレスに師事。アルバン・ベルクの歌劇『ヴォツェック』上演に接したり、ヴィルヘルム・フルトヴェングラーやブルーノ・ワルターの演奏を聞く。帰国途中に寄ったロサンゼルスではアルノルト・シェーンベルクに師事するなど、積極的に新しい音楽を学んだ。帰国後は日本洋楽界きってのモダニストとして、作曲家・編曲家として活躍。教師としても優れており、1933年（昭和8年）母校の教授に就任。門下には、矢代秋雄を筆頭に芥川也寸志、團伊玖磨、黛敏郎らがいる。1940年代前半には、『学徒進軍歌』『勝ち抜く僕等少国民』などの軍国歌謡や、皇紀2600年奉祝曲の「交響曲第1番ニ調」を作曲した。また十二音技法による創作を試みたりした。


title: 橋本國彦

text: 戦後は戦時下の行動の責任を取って母校を辞し、『朝はどこから』などの歌謡曲や、戦火に倒れた人々を追悼するために独唱と管弦楽のための『三つの和讃』、日本国憲法の公布を祝う『交響曲第2番』などを発表した。1949年、胃癌のため44歳で鎌倉にて逝去した。


title: 橋本國彦

text: 日本ビクターの専属アーティストとして、自作を指揮した自作自演録音や、ヴァイオリン奏者としてのソロ・伴奏録音を大量に遺している。1943年5月13日、日本人として初めてベートーヴェンの第九（第四楽章のみ）を指揮して商業録音した。尾崎喜八による日本語訳詞で、同年11月新譜として10月に《歓喜の頌》と銘打って発売され、年末のラジオ放送でも使用された。指揮者以外のメンバーは、香山淑子（ソプラノ）、四家文子（アルト）、木下保（テノール）、藤井典明（バス）、国立音楽学校合唱団、玉川学園合唱団、東京交響楽団（現：東京フィルハーモニー交響楽団）である。


title: 橋本國彦

text: 他に、日本コロムビアに東京音楽学校のオケ・合唱団を指揮した自作のカンタータ『皇太子殿下御誕生奉祝歌』と、皇紀2600年奉祝曲としてハンガリーのヴェレッシュ・シャーンドルが日本に捧げた交響曲第1番（オケは紀元二千六百年奉祝交響楽団）を指揮して録音している。


title: アレクサンドル・ウリヤノフ

text: アレクサンドル・イリイチ・ウリヤノフ (, 1866年4月13日 - 1887年5月20日）は、ロシアの動物学者、革命家。ロシア帝国末期の反皇帝運動に加わり、アレクサンドル2世を暗殺したソフィア・ペロフスカヤの秘密結社「人民の意志」の一員としてアレクサンドル3世暗殺計画に関与する。計画失敗後、助命嘆願を拒否して刑死した。


title: アレクサンドル・ウリヤノフ

text: 1866年4月13日、カルムイク系ロシア人の物理学者イリヤ・ニコラエヴィチ・ウリヤノフと、ユダヤ系スウェーデン人の教育家の長男としてニジニ・ノヴゴロド市に生まれる。父が帝国政府からシンビルスク州（後に父イリヤの名を冠してウリヤノフスク州と呼ばれる）の教育総監に任命され、兄弟姉妹で共に移住する。


title: アレクサンドル・ウリヤノフ

text: 1883年、シンビルスクでの教育を終えるとサンクトペテルブルク大学理学部に入学許可を受け、帝都に移り住んで動物学を専攻した。2人の弟ウラジーミルとドミトリーもそれぞれ法学者と医学者の道に進み、学者一家としての期待に応えていた。在学中も優秀な学生として過ごし、自然科学分野での学業成績で表彰されている。


title: アレクサンドル・ウリヤノフ

text: 一方で自由主義者であった父の影響もあり、帝国内で高まりつつあった反王党派運動に共感を持ってナロードニキ派の秘密結社「人民の意志」に参加している。「人民の意志」は指導者ソフィア・ペロフスカヤによる皇帝アレクサンドル2世暗殺に成功したが、同時にペロフスカヤらも処刑されて組織は壊滅状態にあった。アレクサンドルはイデオローグ（理論家）として影響を持ち、従来の組織におけるスローガンであったナロードニキ主義に加えてマルクス主義を運動に取り込んでいった。すなわち労働者を国家の中心とし、これを知識人階層が指導することで君主制自体を打倒することを掲げ、何よりその手段としてのテロリズムを肯定した。


title: アレクサンドル・ウリヤノフ

text: 組織を再建したアレクサンドルは「人民の意志」の残党によるテロを計画、アレクサンドル2世暗殺事件から6年目となる1887年3月1日にその息子である現皇帝アレクサンドル3世暗殺を決行する。しかし事前に計画を察知していた護衛部隊によって、実行部隊はネフスキー大通りでの式典を襲撃する直前で拘束され、アレクサンドルも「人民の意志」の残党を扇動した容疑で逮捕された。参加した者の中には恩赦を受けて死罪を免れた者もいたが、アレクサンドルは抗弁も嘆願もせず、死罪を宣告された。


title: アレクサンドル・ウリヤノフ

text: また組織の一員でポーランド系ロシア人であった人類学者ブロニスワフ・ピウスツキ（ポーランド独立を指導した政治家ユゼフ・ピウスツキの兄）は樺太に流刑とされ、この際の経験からアイヌ人についての記録をまとめている。


title: アレクサンドル・ウリヤノフ

text: 後に長弟レーニンが成立させたソビエト連邦ではレーニンの父で自由主義者あったイリヤ・ニコラエヴィチ・ウリヤノフと並んで顕彰され、1972年にソ連の天文学者タマラ・スミルノワが発見した小惑星にの名を冠している。


title: アレクサンドル・ウリヤノフ

text: ツァーリへの助命嘆願をするように頼む母アレクサンドロヴナに対して「二人の男が決闘していると思って下さい。一人がピストルを撃ったが弾はそれた。彼はもう一人の男に対して「撃たないでくれ」なんて言えますか」と述べたという。


title: 参宿

text: 主体となる星官（星座）としての参は、オリオン座のζ星、ε星、δ星、α星、γ星、κ星、β星の7つの星によって構成される。なお「参」の字音は「サン」ではなく「シン（shen）」である（人参「ニンジン」同様）。


title: 参宿

text: 参宿の距星は、本来はオリオン座δ星であったが、歳差や恒星の固有運動のために明代頃には觜宿の距星を西に越えてずれ込んでいた。つまり、觜宿と参宿の順序が逆になってしまっていた。このため参宿の距星を別の星に置くなどの措置が取られるようになった。


title: ディープエコロジー

text: ネスはそれまでに存在した環境保護の活動を「シャローエコロジー」（Shallow ecology）とし、欠けている分野を深めたものを「ディープエコロジー」と名づけた。ネスによると、すべての生命存在は、人間と同等の価値を持つため人間が生命の固有価値を侵害することは許されない。従来の環境保護運動では、環境保護は人間の利益のためでもあると理由づけされていたが、ディープエコロジーにおいては環境保護それ自体が目的であり、人間の利益は結果にすぎない。


title: アンドレア・シェニエ

text: 『アンドレア・シェニエ』（"Andrea Chénier"）は、イタリアの作曲家ウンベルト・ジョルダーノによる全4幕のオペラである。1896年3月ミラノ・スカラ座で初演された。18世紀、革命前後のフランスを舞台に、実在の詩人アンドレ・シェニエ（アンドレアはイタリア語読み）の半生を描き、ヴェリズモ・オペラの傑作のひとつとして数えられる作品。


title: アンドレア・シェニエ

text: 本作品に厳密な意味での原作は存在せず、台本作家ルイージ・イッリカ（後にプッチーニの数々の名作オペラを手がける）はジュール・バルビエ『アンドレ・シェニエ』、ポール・ディモフ『アンドレ・シェニエの生涯と作品』などを参考に、実在のシェニエが綴った詩をもとにアリアの歌詞を書くなど、シェニエの詩歌作品も丹念に研究したうえで台本を執筆している。一方、実在のシェニエが残したコワニーという美女について綴った詩から自由にイメージを膨らませて、シェニエの恋人マッダレーナ・ディ・コワニーのキャラクターを創造、またシェニエに対抗する立場の役として架空の人物カルロ・ジェラールを設定するなど、物語に歌劇的な興趣を盛り込むべく、フィクションもふんだんに取り入れた。


title: アンドレア・シェニエ

text: この『アンドレア・シェニエ』台本は当初、貴族出身の富裕な作曲家アルベルト・フランケッティがオペラ化の権利を保有していたが、フランケッティと同じく楽譜出版社ソンゾーニョ社に属する若手であったウンベルト・ジョルダーノが良い台本に恵まれず苦闘しているのに同情したフランケッティが、1894年に無償で権利譲渡したものである。


title: アンドレア・シェニエ

text: ジョルダーノの作曲は1895年11月頃完成したと考えられている。この1895年-96年シーズンのスカラ座ではソンゾーニョ社が劇場運営を担当、同社に属する若手作曲家のオペラ作品を集中的に上演し、ヴェルディやプッチーニなどライヴァルであるリコルディ社帰属作品を完全に排除するという行動に出て大混乱を極めていたが、1896年3月28日の『アンドレア・シェニエ』初演はシーズン中で唯一の成功作となった。


title: アンドレア・シェニエ

text: コワニー伯爵家の大邸宅。召使たちはパーティーの準備に忙しい。幼い頃から書籍に親しむ聡明なジェラールは、貴族階級には滅亡の運命しかない、と密かに憎悪を独白する。やがてパーティー招待客が続々と入場、その中には詩人アンドレア・シェニエもいる。人々はパリ市内での不穏な形勢などの噂をしている。パーティーが始まり、優雅だが毒にも薬にもならないような新作バレエが披露される。伯爵夫人はシェニエに即興詩を所望するが、気難しい彼は「詩興が湧かない」と断る。令嬢マッダレーナは「美貌の自分が頼めば彼は何か言うわ、それも『愛』という言葉を入れて」と友人たちにささやいた後、やはりシェニエに詩作を依頼する。シェニエが「詩情とは愛のように気まぐれなもので」と言いかけるので、マッダレーナは「予想が当たった」と哄笑する。嘲られたことで怒るよりむしろ悲しんだシェニエは即興詩を朗誦する。美しい大地と大空を賛美する文句で始まったその詩は、やがて貧者を無視する教会、庶民に重税を課する政府、悲惨な社会状況を見ようともしない貴族階級への批判の言葉となる。パーティー参加者は怒って退席するか、あるいは聞かぬ振りをする。シェニエはマッダレーナに、「愛」という言葉を戯れに用いることの非を説き、「貴女は愛をご存じない」と言う。自らの至らなさを悟ったマッダレーナはシェニエに謝罪して退場、場を白けさせてしまったシェニエもまたその場を去る。パーティーでは何事もなかったように優雅なガヴォットが奏でられるが、そこに飢えに苦しむ貧民の一群が現れる。彼らをこの邸宅に招いたのはジェラールだった。彼は貴族への嫌悪を叫び、召使の制服を脱ぎ捨て、貧民たちと共に去る。伯爵夫人は「自分はジェラールのような卑賤な者にも衣食住を与えてやったのに」と彼の恩知らず振りを嘆く。パーティーでは再び、何事もなかったように優雅なガヴォットが再開され、人々は踊る。


title: アンドレア・シェニエ

text: セーヌ河畔、人々が賑やかに行き交う中、シェニエはカフェーのテーブルで友人ルーシェを待っている。かつてコワニー家に仕え、マッダレーナの召使をしていたベルシ（現在は娼婦になっている）は、シェニエに密かに近づこうとし、密偵の目にとまる。シェニエはルーシェと落ち合い、ルーシェの用意した通行証を受け取る。シェニエは恐怖政治の横行に危険を感じ、パリを離れるつもりである。そこへ群衆の喝采する中、議会の議員の一群が歩道を通る。ロベスピエール、サン＝ジュストら革命の領袖に交じって、ジェラールもやってくる。彼は密偵に、行方不明となったマッダレーナの消息を追うように命じていたのだった。密偵は、ベルシの動きが怪しいこと、シェニエも関係がありそうなことを報告する。人々が立ち去り夕闇が迫る中、ベルシはようやくシェニエに「もうすぐ貴方を慕う女性が参ります」と言づてを囁く。シェニエは独り待ち、密偵は物陰で監視している。そこへマッダレーナが現れる。彼女はあのパーティーの晩以来、シェニエを密かに恋慕していた。シェニエの方はマッダレーナを思い出せないので、彼女は例の詩句「貴女は愛をご存じない」を口に出し、二人はたちまち熱烈な恋愛関係に落ちる。密偵の報せを受けたジェラールが駆けつけ、シェニエと決闘となる。剣の腕に勝るシェニエによってジェラールは深手を負う。シェニエがその場を去った後、ジェラールが発見され、群衆も集まって大騒動になる。


title: アンドレア・シェニエ

text: 革命裁判所の大広間。諸外国との戦争が激化している。ようやく傷の癒えたジェラールは群衆に対して献金と義勇兵従軍を訴えるアジ演説を行い、人々は熱狂的に応じる。マデロンと名乗る老女は、「既に息子と孫ひとりを革命の犠牲とし、これが私の最後の孫です」と少年をジェラールに差し出す。裁判開廷準備のため人々はいったん外に出され、ジェラールは残る。密偵が現れ、シェニエは首尾よく逮捕され、マッダレーナもその事実を知っただろう、彼女は助命嘆願にジェラールを訪ねるだろう、その時に彼女の肉体を得てしまえ、とジェラールを焚きつける。ジェラールはシェニエに対する告発状をしたためる。虚偽に満ちたその文章を書きなぐりながら、ジェラールは「自分はかつて従僕だったが、今でも残忍な暴力に仕える僕に過ぎない」と自嘲する。案の定マッダレーナが現れる。ジェラールは、マッダレーナを得たいがためにシェニエを逮捕したことを白状し、「幼い頃は貴女と一緒に遊んだのに、成人すると俺は召使、貴女はご主人様になった。俺はどんな策を用いてでも貴女を我が物にしようと決意したのだ」とその邪心を吐露する。マッダレーナは、革命により家は没落、母は亡くなり、ベルシが身を売って得た金でようやく生きている状況を嘆き、我が身をジェラールに捧げることでシェニエを救えるのなら本望、とまで言う。その献身に感動したジェラールは改心し、シェニエを救命するために全力を尽くすと誓う。革命裁判法廷が開廷される。かつての権力者・支配階層が糾弾されるさまを見ようと、多数の庶民が傍聴し、抗弁しようとする被告たちに罵詈雑言を浴びせかける。シェニエの番になる。彼は「自分は国を愛する詩人で、裏切者ではない」と述べる。傍聴人席からジェラールも立ち上がり、告発自体が虚偽であったことを暴露、法廷は大混乱となる。法廷は被告全員に有罪・死刑を宣告し、群衆が歓喜する中、マッダレーナはアンドレアの名を絶叫する。


title: アンドレア・シェニエ

text: サン・ラザール監獄、未明。早朝の死刑執行を待つシェニエは生涯最後の詩を朗読する。ジェラールとマッダレーナ登場。マッダレーナは看守を買収し、自分はシェニエと同時に死刑となる、レグリエーという名前の若い女性の身代わりになると言う。ジェラールは「ロベスピエールにもう一度助命を掛け合ってこよう」と言って去る。シェニエとマッダレーナは、愛し合ったまま共に死ねる幸せを歌う。刑執行の時を迎える。看守が死刑囚の名を点呼する。「アンドレア・シェニエ」「私だ」、「イディア・レグリエー」「私です」。2人は誇らしげに馬車に乗り込み、ギロチンへと向かう。


title: アンドレア・シェニエ

text: テノールが歌うシェニエの役は全4幕それぞれにアリアがあり、彼にはまた恋人マッダレーナ（ソプラノ）との華やかな二重唱も2つあるため、『アンドレア・シェニエ』は主役男声歌手の音楽的比重が高い「プリモ・ウォーモ・オペラ」として知られている。シェニエ役は、見せ場が数多く実によく映える役だが、それだけに重厚さと輝かしさをそなえた声、劇的な歌唱、充実した高音域、多くの見せ場をこなすスタミナ、「理想に燃え理想に死した詩人」を観客に納得させられるだけの舞台映えする容姿などが要求される難役となっている。


title: アンドレア・シェニエ

text: 1961年9月28日、東京文化会館における第3回イタリア歌劇団公演（NHK招聘）が日本初演である。シェニエ役にマリオ・デル＝モナコ、マッダレーナ役にレナータ・テバルディという豪華キャストは当時話題を呼んだ。フランコ・カプアーナ指揮、管弦楽・NHK交響楽団他の陣容であった。


title: 美作落合駅

text: 2005年（平成17年）5月築の駅舎がある。反対側のホームには待合所が置かれている。2005年（平成17年）5月には、中国電力の中国グリーン電力基金からの助成金（公共用対象）で太陽光発電装置が取り付けられている。


title: 筑波観光鉄道

text: 筑波観光鉄道株式会社（つくばかんこうてつどう）は、茨城県つくば市でケーブルカー・ロープウェイによる交通運輸業、食堂・売店業、ホテル業を営む会社。京成電鉄連結子会社であり、京成グループの企業である。京成カード加盟店。


title: 筑波観光鉄道

text: 東京都内や近隣の普通鉄道駅から筑波山へのアクセスルートを担う鉄道・バス事業者（筑波観光鉄道のほか首都圏新都市鉄道・関東鉄道・関鉄パープルバス・関鉄グリーンバスの計5社）にはいずれも京成電鉄の資本が直接・間接的に入っている。


title: 名古屋市立白山中学校

text: 町名で示すと、中区葵一丁目・葵二丁目・葵三丁目・新栄町・新栄一丁目・新栄二丁目・新栄三丁目・千代田一丁目・千代田二丁目・千代田五丁目・東桜二丁目の全域および栄四丁目・千代田三丁目・千代田四丁目の各一部に相当する。


title: 黒崎そごう

text: 大手百貨店そごうグループ10番目の店舗として1979年10月6日に開店。広告に、当時流行していたアニメ「宇宙戦艦ヤマト」をモチーフにした「まるで宇宙戦艦!」というキャッチフレーズを使用するなど、九州での知名度不足を補うため宣伝・広報活動に力を入れていた。