title: ルブリントライアングル

text: 2020年10月12日、ウクライナのデニスシュミハリ首相は、新たに創設された「ルブリントライアングル」の重要性を指摘し、ポーランドのアンジェイドゥダ大統領にその形式を拡大するよう呼びかけました。つまり、「ルブリン」で政府首脳と会う可能性について話し合うことです。ウクライナ訪問中の「三角形」形式。


title: ルブリントライアングル

text: 2021年2月27日、リトアニアのガブリエリュス・ランズベルギス外相は、ウクライナ、リトアニア、ポーランドを統合するルブリントライアングルイニシアチブがウクライナを欧州統合に近づけるとウクライナラジオリバティに語った。


title: ルブリントライアングル

text: 2005年、ウクライナのヴェルホーヴナ・ラーダ、ポーランド共和国の下院と上院、リトアニア共和国のセイマスの三つの議会の間に設立された議会間議会は、議会の側面で三国間の対話を確立するため作られた。議会の構成会議は、2008年6月16日にウクライナのキエフで開催された。議会内には、ウクライナのヨーロッパとユーロ大西洋の統合、人道的および文化的協力に関する委員会が置かれている。


title: ルブリントライアングル

text: （通称リトポールウクル・ブリグ）は、国際法に従って独立した軍事作戦を実施するか、そのような作戦に参加するように設計された、共通の軍事旅団の能力を備えた多国籍ユニットである。これは、第21ピドガルライフル旅団（ポーランド）、第80アサルト旅団（ウクライナ）、大公ビルタウラン（リトアニア）の大隊から選ばれた3か国の特別軍事部隊で構成されている。


title: ルブリントライアングル

text: リトアニア-ポーランド-ウクライナの旅団は、2014年に防衛分野における三者協力の枠組みの中で設立された。準備の整った多国籍軍隊（国連予備協定、EU戦闘戦術グループ、 NATO即応部隊）、ならびに国連、 EU 、 NATOおよびその他の国際安全保障組織の後援による国際平和維持および安全保障活動への国家貢献を提供する。国連安全保障会議の任務に基づき、参加国の議会による承認の場合。


title: ルブリントライアングル

text: 2016年以来、LitPolUkrbrigは、ウクライナ軍でNATO標準を実装するNATOの取り組みの重要な要素となっている。旅団の主な活動には、これらの基準に関するウクライナの将校と軍隊の訓練、作戦任務の計画と実施、作戦準備の維持が含まれる。


title: アンディ・ロドリゲス

text: アンディ・アマウリ・ロドリゲス・バルデス（Andy Amaury Rodríguez Valdés、1998年12月8日 - ）は、キューバ共和国ハバナ出身の野球選手（投手）。テキサス・レンジャーズ傘下所属。


title: アンディ・ロドリゲス

text: -シーズンからキューバ国内リーグであるセリエ・ナシオナル・デ・ベイスボル（SNB）のレオネス・デ・インドゥストリアレスに所属。主にリリーフとして-シーズンまでの4シーズンで通算127試合に登板し、22勝8敗31セーブ、防御率3.53の成績を挙げた。また-シーズンには8勝1敗17セーブ、防御率1.99の成績を挙げて最優秀救援投手賞を獲得した。


title: アンディ・ロドリゲス

text: ソフトバンクでは二軍公式戦（ウエスタン・リーグ）4試合（18回）に登板して1勝0敗、4奪三振、防御率2.25という成績だった。また三軍戦は1試合（1回）に登板して0勝0敗、防御率9.00という成績だった。


title: アンディ・ロドリゲス

text: 6月6日、東京オリンピックアメリカ大陸予選のためキューバ代表として訪れたマイアミで、予選敗退後に日本へ向かう予定の空港に現れず、失踪したことが報じられた。同予選期間中にはロドリゲスを含め4人のキューバ代表関係者が失踪しており、MLBとの契約を目的とした亡命の可能性も併せて報じられ、のちに亡命したことが確定した。


title: 静岡県立清水工業高等学校

text: 静岡県立清水工業高等学校（しずおかけんりつ しみずこうぎょうこうとうがっこう）は、静岡県静岡市清水区に所在した公立の工業高等学校。2008年（平成20年）に静岡県立静岡工業高等学校と統合され、静岡県立科学技術高等学校として静岡市葵区長沼に移転し、跡地に静岡県立清水特別支援学校が建設された。


title: RMAX

text: 2005年にRMAX Type II Gをベースに開発された自律航行型・産業用無人ヘリコプターで、人の立ち入りが困難な火山や放射線量の高い地域で使用される。RMAXとしては初めてのドローン型シングルコプターである。


title: 富山地方鉄道14720形電車

text: 1962年にモハ14721・モハ14722の2両が日本車輌製造（日車）で製造された。10020形とほぼ同形で、10020形はMM'ユニット車であるのに対し、本形式は単独走行可能な1M方式である点と、主電動機の出力が高くなっている点が主な相違点である。製造当初はモハ14721-サハ222-モハ14722の3両編成であったが、1969年にサハ222はクハ170形172に改造され、モハ14721-クハ171・モハ14722-クハ172という2両編成2本の陣容となった。


title: 富山地方鉄道14720形電車

text: モハ10020形とほぼ同じ、全長18 mの2扉車である。側面のデザインは、日本車輌が同時期に製造した名鉄5500系電車や長野電鉄2000系電車と似通っている。前面は2枚窓で、前照灯は窓上の中央と両端に3灯が配されている。塗色は登場当初、下半分が濃い橙、上半分が薄い橙であったが、その後白地に窓周りが薄い灰色で、窓下に赤の帯を入れる塗装になった。


title: 富山地方鉄道14720形電車

text: 主電動機は東洋電機製造製の定格出力110 kW・端子電圧750 VのTDK803-Aを1両に付き4個搭載しており、10020形の75 kWに比べ出力アップが図られている。台車は、日車製の空気ばね台車・NA-307を装備している。


title: 富山地方鉄道14720形電車

text: 1969年5月に富山県で行われた全国植樹祭では、3両編成でお召し列車として運用された。その際には、サハ222の車内の椅子を一部取り外し、ソファとテーブルを設置した。列車の前後には日章旗が取り付けられた。


title: 富山地方鉄道14720形電車

text: モハ14721は1986年、モハ14722は1987年に冷房化が行われ、あわせてヘッドライト2灯化・車体裾（台枠）部の直線化（絞りなし）・貫通路の狭幅化・手ブレーキ装置の撤去などの改造も行われた。その後ワンマン化改造も行われている。モハ14721は、さらにその後上半分が黄色・下半分が緑の新塗装とされている。


title: 富山地方鉄道14720形電車

text: 14721編成は2012年に火災による焼損（次項参照）で廃車となり、14722編成も2019年12月21日をもって引退した。引退に際し、鉄道線全線を走破する特別イベントが実施された。その後、翌2020年1月に解体のため10020形と共に搬出された。


title: 富山地方鉄道14720形電車

text: 2012年1月4日午前、立山駅に停車していた（電鉄富山駅行き）の14721編成（モハ14721-クハ171の2両編成）のうち、先頭車両であるモハ14721の床下から火が出て、同車両が全焼する事故が発生した。乗客・乗員6名に怪我はなかった。積雪による抵抗で主電動機に高負荷がかかり、それによって主抵抗器が高温となったのが原因とされている。事故車両は2013年9月18日に上市駅に移送され、そこから伏木のリサイクル工場へトレーラーで搬出され解体された。


title: 映画スタジオ

text: 1893年、トーマス・エジソンが最初の映画スタジオ「エジソン・ブラック・マライア撮影所」をアメリカ合衆国に建設した。場所はニュージャージー州ウェストオレンジの彼の研究所の近くで、スタジオはタール紙で覆われた構造だった。エジソンはサーカスやボードビルの芸人や、演劇の俳優にカメラの前で演じさせ、ボードビル劇場・娯楽場・ろう人形館・市で上映した。ニュージャージーに続いて、ニューヨーク、シカゴでも映画スタジオが設立されていった。


title: 映画スタジオ

text: しかし1900年代はじめに映画スタジオ各社は、気候の良さと日照時間の長さを理由に、カリフォルニア州ロサンゼルスに移り始めた。当時の電気ライトは適切な露光には力不足で、映画製作に最適な光源は日光だったのだ。映画のなかにはロサンゼルスのダウンタウンの建物の屋上で撮影したものもある。初期の映画製作者が南カリフォルニアに移動したのは、エジソンの「モーション・ピクチャー・パテンツ・カンパニー」社（）から逃げるためでもあった。映画関連の特許のほぼ全部を所有していたエジソンのいるニュージャージーから離れることで、特許の強制を難しくしたのである。


title: 映画スタジオ

text: ハリウッド地区で最初の映画スタジオは、アル・クリスティが1911年にデヴィッド・ホースリーのために開いた「ネスター・スタジオ」である。同年、他の15の独立系スタジオがハリウッドに移った。最終的には他のスタジオもロサンゼルスに移り、カルヴァー・シティ、バーバンク、サンフェルナンド・ヴァレーのスタジオシティといった地区に分かれていった。


title: 映画スタジオ

text: 1920年代のトーキーの出現によって映画産業では合併が一斉に進み、ハリウッドのスタジオ・システムは再編された。「5大スタジオ」であるフォックス社（後の20世紀フォックス）、ロウズ社（後のメトロ・ゴールドウィン・メイヤー）、パラマウント映画社、RKO社、ワーナー・ブラザース社は、製作から宣伝・配給・興行まで自社で行った。ユニヴァーサル映画社、コロムビア映画社、ユナイテッド・アーティスツ社も重要な会社だが、自社の映画館を持っていなかったので、自社製作の映画や専属俳優の映画だけを上映することができず、支配力に劣り、「リトル・スリー "Little Three"」と呼ばれた。作品の知名度も資金力も劣るハル・ローチ・スタジオ、グランドナショナル、モノグラム・ピクチャーズ社、リパブリック・ピクチャーズは、不動産用語から「ポヴァティ・ロウ」と呼ばれた。


title: 映画スタジオ

text: 自社の映画館を持つ「5大スタジオ」は、8人の独立映画プロデューサーから反発を受けた。この中にはサミュエル・ゴールドウィン、デヴィッド・O・セルズニック、ウォルト・ディズニー、ウォルター・ウェンジャーがいた。1948年にアメリカ政府は、独占禁止法違反でパラマウント社を訴えて勝訴した。最高裁判所は、パラマウントの巨大な力は独占の構成要素となり違法であると判決を下し、映画館チェーンの売却をパラマウントに命じた。製作と興行の分離を命じるこの判決によって、「スタジオ・システム」と「ハリウッド黄金期」は終わりを迎えた。


title: 映画スタジオ

text: 独占禁止を理由としたハリウッドのスタジオ・システムの崩壊にともない、映画製作の方法が変わった。プロジェクトごとにチームをつくり、大抵は黄金期の巨大スタジオからスペースを借りるという方法である。これは今日でも標準的な方法である。


title: 映画スタジオ

text: テレビが安定して利益になるということが1950年代中頃までに証明され、その頃から映画スタジオが番組制作にも使われ出した。コロムビア社のスクリーン ジェムズのように、テレビ制作班を自社に設立したスタジオもある。


title: 映画スタジオ

text: ABNアムロ銀行の2000年の調査によると、ハリウッドの映画スタジオの全世界収益の26%は劇場チケットの売上、46%は消費者へのVHS・DVDの販売、28%はテレビ放映料（ブロードキャスト、ケーブルテレビ、ペイ・パー・ビュー）である。


title: 映画スタジオ

text: 完成した映画はまず映画館で上映される。チケット売上の一定の部分が映画スタジオに支払われるのだが、その割合は週を追うごとに下がっていく。平均的な割合は約55%である。映画館での上映が終了すると、次はVHS・DVDとなって消費者に販売・レンタルされる。その後はテレビで放映され映画スタジオに放映料が支払われるのだが、ここにも順番がある。まずケーブルテレビや衛星テレビのペイ・パー・ビューで放映され、収益の50%が映画スタジオに支払われる。次に、「プレミアム・チャンネル」で放映され、映画の興行収入を元にした固定額（平均600万ドルから800万ドル）が支払われる。さらに、ケーブルテレビのベーシックチャンネルやネットワーク・テレビで放映され、放映回数や作品にもよるが、300万ドルから1500万ドルが支払われる。最後にテレビのシンジケーション市場で売り出され、映画を視聴する市場の大きさをもとに支払いを受ける。最大規模の市場では500万ドルにもなる。


title: 映画スタジオ

text: 1908年（明治41年）、東京の吉沢商会が目黒行人坂に撮影所を設置したのが、日本における最初の撮影所である。つづいてエム・パテー商会、福宝堂がそれぞれ東京の大久保、日暮里に、横田商会が京都・二条城に撮影所を建設、映画製作を行ったが、いずれも1912年に合併し、「日本活動写真」社（通称日活）となった。


title: 映画スタジオ

text: 1920年代後半（大正年間）には、阪東妻三郎、嵐寛寿郎、片岡千恵蔵、月形龍之介、市川右太衛門、あるいは入江たか子といった当時のスター俳優が独自の製作会社、独自の撮影所を設立したが、いずれも大手企業に呑まれていった。現在では東京と京都にほぼ二分されている撮影所の立地だが、日本の撮影所の歴史の初期には、東大阪市（大阪）や西宮市、芦屋市（兵庫）や横浜市（神奈川）、奈良、千葉にも撮影所は存在した。また、「日本初の映画監督」「日本映画の父」と呼ばれるマキノ省三の「マキノ・プロダクション」も撮影所を持ったが、伊藤大輔の「伊藤映画研究所」（奈良）など当時の独立プロ割拠の時代には、すでに「貸しスタジオ」という発想があり、いくつもの撮影所がレンタル的に機能した。


title: 映画スタジオ

text: 日本において撮影所システムが確立するのは1930年代（昭和初年）である。それまでサイレント時代は小資本でも映画を作れたがトーキーが登場すると近代的な企業が資本を投下して映画を作る必要が出てきたのである。撮影所システムの特徴は監督以下のスタッフがすべてその映画会社と専属契約していて、なおかつ監督ごとにスタッフが固定している点である。また、俳優もスターから端役に至るまで専属であった。撮影所では同時に並行して何本も映画が撮られており、俳優が1日の間に別の映画の撮影に参加することも珍しくなかった。


title: 映画スタジオ

text: 21世紀に入って稼働中の日本の映画撮影所は、東宝の東宝スタジオ、松竹の松竹京都撮影所、東映の東映京都撮影所（うちオープンセットは東映太秦映画村）、東映東京撮影所、KADOKAWAの角川大映スタジオ、日活の日活撮影所では現在映画も撮影されている。加えて、林海象監督の映像探偵社が運営する「川崎5スタジオ」が2007年（平成19年）に開設された。また異色なのが広島県福山市にある「みろくの里」である。これは、CMや映画の撮影もできるテーマパーク「日光江戸村」とは異なり、一般公開していない、純然たる時代劇のオープンセットのほか1棟のスタジオをもっているが、映画会社としての機能はもっていない。


title: 藪塚本町

text: 1889年に藪塚・本町・山ノ神・大久保・六千石・寄合の6村が合併して成立した。その後、100年以上にわたり他の市町村との合併や町域の変更、町名の変更などは行なわなかった。元々は桐生広域圏ではあったため、当時の町長であった小川喜一は桐生市との合併を検討していたが、桐生広域は桐生競艇の存続の是非について桐生市と新田郡笠懸町が反目。大間々 + 笠懸と合併するか、桐生 + 太田の中核市に加わるかという住民投票を行い（桐生市は調整難航から中途離脱）、2005年3月28日に旧太田市、新田郡尾島町、新田郡新田町との合併により太田市となり消滅した。


title: 窪園千枝子

text: 窪園 千枝子（くぼぞの ちえこ、1950年1月 - ）は、日本の実業家、元歌手・元女優、元性評論家である。本名同じ。おもな活動時期は1970年代半ばであり、当時は東映芸能（1965年設立、現在の東映ビデオの前身の一社）に所属した。楽曲『しおふき小唄』で知られる。別名窪園 千絵子、黒澤 千枝子。


title: 窪園千枝子

text: 1950年（昭和25年）1月、群馬県に生まれる。この生年月は『芸能人物事典 明治大正昭和』の窪園の項に記されたものだが、同記事に「27歳で芸能界デビュー、テレビ、雑誌に活躍」との記述があり、満27歳の時点（1977年1月）では、すでに映画出演、レコードデビューから1年以上経過しており、矛盾がある。ただし「27歳で芸能界デビュー」の年齢記述は、『週刊ポスト』（1975年7月）での松方弘樹との対談時に記された年齢が「27歳」であることとは矛盾しない。


title: 窪園千枝子

text: 高校在学中の18歳のときに「ミス群馬」に選ばれたとされる。その後、大学在学中に「ミス・インターナショナル」および「ミス着物」に選ばれたとされる。19歳のときにノーベル本舗社長の窪園秀志と結婚、1974年（昭和49年）には同社のテレビコマーシャルに出演するが、6年で離婚した。前夫との間に子どもあり。


title: 窪園千枝子

text: 「潮吹き」で知られ、1975年（昭和50年）、27歳のときに東映の岡田茂社長に起用され、ひし美ゆり子が主演した『好色元禄㊙物語』（監督関本郁夫）に「おせん」役で出演、ヌード&潮吹きを披露した。同作は成人映画に指定され、同年10月14日に公開された。同年12月、テイチクレコード（現在のテイチクエンタテインメント）でシングル「しおふき小唄」を発表、艶歌歌手としてレコードデビューした。同作のB面カップリング曲『女の浮世絵巻』では自ら作詞を行なった。石川弘義は、窪園を「（1975年に）もっとも活躍した女性」と評した。ばばこういちは、翌1976年（昭和51年）に発表した『戦後日本をダメにした100人』に窪園を選び、前年が国際婦人年であったことから「潮吹き一発、国際婦人年の火を消した」と評した。


title: Ram Jam World

text: 森若は、当時メンバーだったGO-BANG'Sがポニーキャニオン所属だったために覆面ボーカルとして参加。「HAPPY SPACE」はGO-BANG'SがBMGに移籍後の発売だが、GRANADA名義のままである。この頃は、森若のキャラクターに依存した部分も多く、モーグサウンド的なミドルテンポの曲が中心となっている。


title: Ram Jam World

text: 1997年 ワーナーミュージック・ジャパンに移籍、LISA、ボーイ・ジョージらをセッションボーカリストに迎え、シングル「melody」、アルバム『rough and ready』を発売。以降、ジャングル、ドラムンベース的なリズムを取り入れた楽曲が中心になり、BMG時代とは一線を画す。以前と以後において音楽性における共通点は殆どない。


title: 原爆乙女

text: 原爆乙女（げんばくおとめ）は、1945年8月6日に、広島に原子爆弾が投下され、被爆した人々のうち、顔や腕などに深刻なケロイドを負った、若い独身女性25人によるグループの通称である。彼女らはその後、1955年に、アメリカ・ニューヨーク市のマウントサイナイ病院において治療を受けるために渡米した。英語では「ヒロシマ・メイデン（Hiroshima Maidens）」と呼ばれる。彼女らは、人目に晒されながらも、原爆の悲惨さを身をもって世界中に問いかけ、広めた。原爆乙女のメンバーには、山岡ミチコらがいた。


title: 原爆乙女

text: 米国戦略爆撃調査団による映像。主に広島の人々の火傷の分析である。日焼けの典型的な形である2:00に、衣服、この場合はズボンによって提供される保護である。ズボンが下半身を火傷から完全に保護し始める境界線を看護師が指している。 4:27の火傷の形状から、男性が火の玉に直面していて、爆発時にベストを着ていたことが推測できる。火傷の多くは、ケロイドの治癒パターンの上昇を示す。 25人の女性生存者は、大規模な戦後の手術を必要とし、「原爆乙女」と呼ばれた。


title: 原爆乙女

text: この生存者の火傷は彼女の和服のパターンを帯びていた。布の明るい部分は爆弾からの強い光を反射し、火傷をほとんど起こしていない。肩など、衣服のよりきつくフィットする部分が最も厳しい。緩く覆われていた部分は、燃焼を示していない。


title: ニュース速報は流れた

text: 架空のテレビ局(TNN東都テレビ)が舞台で、北海道室蘭市に核ミサイルが落とされた、と小林亮平らが働く報道部にメールが届くことから事件は始まる。深夜から早朝にかけての8時間をほぼリアルタイムで追い、報道部で起こる事件や人間関係が描かれる。


title: 堺市消防局

text: 堺市消防局（さかいししょうぼうきょく）は、堺市の消防部局（消防局）である。同市に消防事務を委託している高石市域と大阪狭山市域も管轄している。2008年10月1日、堺市高石市消防組合（9月30日）が解散し、発足した。


title: 2017年の埼玉西武ライオンズ

text: 2016年は4位に終わり、3年連続でBクラスとなった。田辺徳雄が監督を退任し、新監督には辻発彦が就任した。オフにエースの岸孝之がFA宣言し、東北楽天ゴールデンイーグルスに移籍。新外国人としてフランク・ガルセス、アレクシス・キャンデラリオ、ブライアン・シュリッターを獲得した。


title: 2017年の埼玉西武ライオンズ

text: 中島裕之の退団以降固定できていなかった遊撃手にルーキーの源田壮亮が定着、中継ぎ陣も牧田和久・ブライアン・シュリッター・増田達至の継投パターンが安定した活躍をみせたことにより、シーズン序盤から貯金を重ね上位争いに食い込む。


title: 2017年の埼玉西武ライオンズ

text: 6月27日に投手コーチの森慎二が病気療養により休養に入ったことが発表されると、翌28日に逝去された。チームはベンチに森のユニフォームを掲げ、帽子には森の背番号であった89を掲出し、残りのシーズンを戦った。


title: 2017年の埼玉西武ライオンズ

text: 夏の限定ユニフォーム着用イベント「ライオンズフェスティバルズ」では赤を基調とした「炎獅子（えんじし）ユニフォーム」を着用すると、この期間中に13連勝を含む20勝4敗という好成績を収める。最終的に79勝61敗3分という成績で2013年以来4年ぶりとなるAクラス・2位でシーズンを終え、翌年のリーグ優勝につながることとなる。


title: 2017年の埼玉西武ライオンズ

text: 個人では秋山翔吾が最多安打・首位打者の二冠、源田壮亮がルーキーながらフル出場を達成、3年目の外崎修汰はユーティリティーとしてスタメンに定着し、4年目の山川穂高が23本塁打を放つなど躍進し、翌年以降山賊打線と称される強力打線の形成へとつながっていく。


title: 2017年の埼玉西武ライオンズ

text: 本節では、前レギュラーシーズン終了から本シーズン開幕までの入退団について記述する。なお、退団の去就はスポーツ関係又は芸能関係の職業に転身した場合のみを記載し、空欄は前述以外の一般職業に転身もしくは去就不明を示す。


title: マリオ+ラビッツ ギャラクシーバトル

text: 『マリオ+ラビッツ ギャラクシーバトル』（マリオ プラス ラビッツ ギャラクシーバトル、"MARIO + RABBIDS SPARKS OF HOPE"）は、2022年12月2日発売のNintendo Switch専用ゲームソフト。


title: メアリー・アスター

text: 美人コンテストに入賞したことがきっかけで映画界入りを果たし、14歳でデビュー。『ボー・ブラムメル』(1924年)でジョン・バリモアの相手役に抜擢され、スターへのきっかけを掴む。当初はお姫さま的な役柄が多かったが、30年代に入ると『紅塵』(1932年)、『孔雀夫人』(1936年)などで演じたような貞淑な女性役を得意とした。


title: メアリー・アスター

text: しかし私生活では不幸やトラブルが続き、最初の夫（ハワード・ホークス監督の弟）は結婚2年目に飛行機事故で墜落死。1936年、2番目の夫との離婚訴訟の際に、浮気相手との秘め事を書き記していた日記が暴露され大きなスキャンダルを巻き起こした。また、実の両親から生活費の援助が少ないと訴えを起こされた事もある。一方で仕事面は順調で、1941年には『偉大な嘘』でアカデミー助演女優賞を受賞。同年ハンフリー・ボガートと共演した『マルタの鷹』もヒットする。


title: メアリー・アスター

text: 戦後の代表作には『若草物語』(1949年)の母親役などがあるが、アルコール使用障害が悪化し、自殺未遂を図ったりもしている。その後はテレビでの仕事が主となり、1959年に波瀾万丈の人生を綴った自伝を出版しベストセラーとなった。


title: 小林彩子

text: 「'88 ミス・サンバード」オーディションで、12,109人の中からグランプリに選ばれる。その後、CBS/SONY RECORDSより、1988年11月2日に「冬のレインボー」でアイドル歌手デビュー。ヒットには恵まれなかったが歌唱力には一定の評価が下されており、ラジオで共演していた菊池健一郎に「お前、歌頑張れよ」と激励され涙ぐんでしまう面もあった。


title: フィンランドの人口統計

text: フィンランドの人口は約550万人であり、人口密度の平均は17人/kmである。これはヨーロッパではアイスランドとノルウェーに続いて3位の低さである。人口の分布は平均ではなく、南西の小さな海岸平原や中央部に集中している。に人口の多くが集中している。人口の約85％が都市部に住んでおり、うちだけで100万の人口がいる。一方、北極圏のラップランドでは人口密度がわずか2人/kmである。


title: フィンランドの人口統計

text: フィンランドは民族的にはやや単一な国である。主な民族はフィン人であるが、歴史的な理由で少数民族としてスウェーデン系フィンランド人、サーミ人、が存在する。移民により、、エストニア人、も住むようになった。公用語はフィンランド語とスウェーデン語であり、うちスウェーデン語はフィンランド人口の5％が母語話者である。13世紀から19世紀初まで、フィンランドはスウェーデン領であった。


title: フィンランドの人口統計

text: 現フィンランドとスカンディナヴィアにあたる地域の最初の住民は狩猟採集民であり、現代においてその末裔である可能性が最も高いのは以前ラップ人（）として知られていたサーミ人である。現代のフィンランドでは約4,500人が生活していて少数民族として認知されており、北部サーミ語、イナリ・サーミ語、スコルト・サーミ語を話す。彼らは北極圏に7千年以上住んでいたが、現代ではラップランドでも5％の少数となっている。19世紀末から20世紀にかけて大規模な移住がおきており、主に郊外からスウェーデンと北アメリカへ移住していた。一方、フィンランドへの移住者はそのほとんどがヨーロッパ諸国から移動してきた者だった。


title: フィンランドの人口統計

text: 第二次世界大戦後にフィンランドでおきた、人口と経済の大規模な転換はフィンランドの家族を大きく変えた。世帯は大幅に小さくなり、1950年時点では1世帯平均3.6人になっていたのが1975年には2.7人にまで下がった。一方、家族構成はそれほど変わらず、1975年時点では成年男性と成年女性1人ずつの家族が24.4％、夫婦と子供の家族が61.9％、女性1人と子供の家族が11.8％、男性1人と子供の家族が1.9％である。これらの比率は1950年時点のそれと大きく変わることはなかった。一方、1世帯ごとの子供の数は1950年の平均2.24人から1980年代中期の平均1.7人まで下がり、大家族がほとんど見られなくなった。子供1人の家族が51％、2人の家族が28％、3人の家族が9％、4人以上の家族がわずか2％となっている。18歳未満のフィン人の人数が1960年の150万人から1980年の120万人に下がった。


title: フィンランドの人口統計

text: 結婚に対する態度は第二次世界大戦以降、大きく変化した。最も顕著なのが結婚率であり、1950年には1,000人ごとに8.5件の結婚があったのが、1984年には5.8件まで下がり、人口増加を加味しても結婚自体の件数が下がったのは明らかである。1950年には結婚の件数が3万4千件あったのが1984年には８０万の人口増にもかかわらず結婚は28,500件しかなかった。結婚の減少の理由には結婚しないカップルが増えたことが挙げられる。1960年代末期以降、同居の慣習がどんどんと広まり、1970年代末には都市部における結婚のほとんどが「オープン・ユニオン」（）から発展したものとなっていた。1980年代の推計では同棲したカップの約8％（約20万人）が結婚しないまま死亡したという。オープン・ユニオンが結婚する理由は一般的には子供が生まれたか、住宅を購入したためである。同居の慣習が広まった結果は婚期が遅くなり、結婚の平均年齢はそれまで下がり続けたが1970年代には上昇に転じ、1982年には結婚年齢の平均が女性では24.8歳、男性では26.8歳となっており、どちらも10年前より上昇していた。


title: フィンランドの人口統計

text: 結婚の数が減少していった一方、離婚は1950年から1980年までの間で250％上昇した。1952年には離婚が3,500件あったが、1960年代は上昇を続け、年間約5,000件にまでなった。1979年には10,191件まで増えたが、その後は1980年代前半に約9,500件で推移した。


title: フィンランドの人口統計

text: 離婚が増えた理由はいくつかあった。まず、フィンランドの社会において世俗化が進んだため、パートナーが適合しなければ結婚は終結できるものであるとみられるようになった。次に、社会福祉がだんだんと充実してきたため家族の役割が福祉に奪われるようになり、カップルが結婚の制度に頼らなくても済むようになった。そして、政府が育児休業、児童手当、保育所の計画、保健計画と年金制度の改善などの政策を打ち出したため、子育てと親世代の介護に家族を必ずしも必要としなくなった。さらに、1960年代と1970年代における経済の転換期、および「大移動」（）と呼ばれた大規模な移民により家族の間、そして婚姻による関係が希薄になった。それまでの社会生活の型が破綻したため不安定さが増し、また夫婦の関係に亀裂が生じる可能性が高くなった。


title: フィンランドの人口統計

text: 人種についての公式統計はない。しかし、言語、市民権と出生国ごとの人口についての統計はある。国際で推奨された基準では人種が歴史的、地域的または民族的起源への認識に基づくべきであり、また必ず本人の申告に基づかなければならないとした。フィンランドの国勢調査が名簿に基づいたものであるため、フィンランドは人種についての公式統計を出すことができない。


title: フィンランドの人口統計

text: フィンランド語とスウェーデン語が公用語として定められている。スウェーデン語はスウェーデン語を話す人口が多い地方自治体では自治体の公用語になっていることもある。サーミ3言語（北部サーミ語、イナリ・サーミ語、スコルト・サーミ語）はラップランドのいくつかの自治体で公用語になっている。


title: フィンランドの人口統計

text: フィンランドにおける最大の少数民族はスウェーデン系フィンランド人であり、2015年時点では29万人（人口の5.3％）となっている。スウェーデン系フィンランド人はスウェーデン国籍の人を指すわけではなく、スウェーデン語のフィンランド方言を話すフィン人を指す。しかし、スウェーデン系フィンランド人はスウェーデン人ともフィン人とも違う別の民族として扱われることもある。フィンランドの地方自治体は単言語か二言語で分かれており、スウェーデン語話者の大部分はスウェーデン語のみか、二言語の自治体に住む。これらの自治体は主に海岸地域のポフヤンマー県から南海岸、およびオーランド諸島に位置している。


title: フィンランドの人口統計

text: サーミ人はフィン人とは非インド・ヨーロッパ語族であるウラル語族の言語を話すという共通点がある。最初はフィンランド全体に居住するが、やがてフィン人の圧力でだんだんと北へ移動した。人口密度の低い土地に住む遊牧民であったため、サーミ人は常に狩猟、漁業、焼畑農業などを行うための土地を見つけることができた。16世紀にはサーミ族の大半がフィンランドの北半分に住んでおり、キリスト教に改宗したのもこの時期の出来事である。19世紀には大半がラップランドの一部に住み、それが1980年代でもそのままであった。サーミ族の集落が最後に大規模な移動を行ったのは1944年にがソビエト連邦に割譲されたときであり、この割譲の結果600人が西方へ移動した。彼らが東方から来たことの名残りにはその正教会の信仰であり、サーミ人の残りの85％はルター派の信者である。


title: フィンランドの人口統計

text: 1988年時点でフィンランドに4,400人いるサーミ人のうち、9割が、イナリ、ウツヨキ、およびトナカイの放牧地帯であるソダンキュラに住んでいる。フィンランド政府の規定によると、サーミ語のどれかを話すか、ほかのサーミ人の親族である者は国勢調査でサーミ人として登録される。フィンランドのサーミ人は3種類のサーミ語を話すが、1980年代末にはサーミ語を母語とした人はすでに少数になっているとされる。サーミ人の子供はサーミ語で授業を受ける権利があるが、教科書と資格のある教師が少ない。サーミ語で書かれた文書が少ない理由としてはサーミ語が3種類あることが挙げられ、これによりサーミ諸語の共通した正書法を定めることが困難である。1979年の研究ではサーミ人の教育水準がそれ以外のフィンランド人のそれよりもはるかに低いが、このことも理由として挙げられる。


title: フィンランドの人口統計

text: 旅行者用の小冊子や学校の教科書ではサーミ人が遊牧生活を送っていると形容しているが、現代のフィンランド・サーミ人で実際にそのような生活を送る者は少ない。ラップランドの郊外に住むサーミ人の多くが収入の一部をトナカイ放牧で得ているが、フィンランドに存在するトナカイ20万頭のうちサーミ人の財産であるのは3分の1以下とされている。トナカイ放牧だけで食っていくにはトナカイが250から300頭必要であり、この条件を満たすサーミ人はわずか5％である。多くのサーミ人は農業、建築業、そして観光事業などのサービス業に従事している。一般的なフィンランド人世帯より平均で2倍の人数を有するサーミ人の世帯では収入源が分散していることが多い。また、収入のうち年金と社会福祉が占める割合はサーミ人がフィンランド人全体よりも高い。


title: フィンランドの人口統計

text: フィンランド政府は長年にわたってサーミ人の文化と生き方を守りつつ彼らが現代社会に適応できるようにしようとした。政府はサーミ人に対応するための組織やサーミ人の状況を調査するための委員会を設立したりした。一例としては1932年に設立されたラップ文化促進協会があり、1960年にはラップ人に関する諮問委員会を設立した。サーミ人も1945年にサーミ・リーット（）を、続いて1968年により積極的に活動したヨホティ・サブメラッツァト（）を設立した。1973年以降は定員20人で政府に助言するためのサーミ人議会を設立、4年ごとに選挙を行った。国際間では1956年にが設立され、以降各地のサーミ人（フィンランドのサーミ人以外にもノルウェーに2万人、スウェーデンに1万人、そしてロシアのコラ半島に残ったサーミ人1千から2千人）を代表してコンファレンスを定期に開催した。


title: フィンランドの人口統計

text: は主に2波に分けてフィンランドに移民してきた。そのうち約5千人は19世紀と20世紀初期にフィンランドがフィンランド大公国としてロシア帝国の治下にあった時期に移民してきたロシア人の末裔であり、2波目はソビエト連邦が解体した後に移民してきた者である。2波目の移民が起こった要因の1つに、フィンランド大統領マウノ・コイヴィストが行った、イングリア人を祖先とする者にフィンランドへの移民を許可するという国際法のに基づく取り組みがある。


title: フィンランドの人口統計

text: ロマニ人、またはカレ（）、ロマは16世紀後半以降フィンランドに存在している。ロマニ人はその特別な服装、慣習、および特化した商売により悪目立ちしてしまい、フィンランドでの居住は快適なものではなかった。一般住民からも政府官僚からも常に嫌がらせされ、ロマニ人に対する最後の特別法が撤廃されたのは1883年の事であった。1980年代後半になってもフィンランドのロマニ人5千から6千は未だに独立したグループのままであり、ほかの住民とは自らの選択およびほかの住民の怖れと偏見によりほとんど隔離されていた。


title: フィンランドの人口統計

text: フィンランドのロマはほかのロマと同じく、社会において優勢なグループとは分けて住んだ。ロマにとって、義理を尽くすべきのは家族とジプシー全体である。ロマと非ロマの結婚は珍しく、ロマの言語は1980年代にはそれを母語とする者が少ないにもかかわらず、「部外者」を追い出すのに使われた。ロマの社会における立ち位置は主に年齢と性別によって決定され、年配者の男性が権威を有する。ロマには高度に発展した価値体系と行動綱領があり、宿恨などによりロマの制裁（暴力的かそうでないかにかかわらず）が行われると、それはフィンランド人の社会における法的と社会的制裁よりも意味が重いものである。


title: フィンランドの人口統計

text: ラップランドに集中しているサーミ人と違い、ロマニ人はフィンランド全体に点在している。多くのサーミ人は日常では普通の服を着るが、ロマニ人は服装で識別できることが多い。ロマニ人の男性は一般的には長靴を着て、女性はベルベットの長いスカートを着る。しかし、ロマニ人はサーミ人と同じく遊牧生活を捨てて定住している。ロマニ人男性は数世紀もの間馬の売買を商売としていたが、戦後のフィンランドに適応して馬のブリーダー業や自動車ディーラー、金属回収業者などを務めた。一方、ロマニ人女性は占いや手芸品など伝統的な稼業を続けた。


title: フィンランドの人口統計

text: 1960年代以降、フィンランド当局はロマニ人の生活水準を改善しようとし、その住処を大きく改善させた。ロマニ人の成人のうち約2割が読み書きできないという低い教育水準も職業教育などで改善された。1968年、ジプシーに関する諮問委員会が設立され、1970年にはが改正されて人種差別が違法とされた。この改正により、ロマニ人をレストランや商店からの締め出し、店主や警察による過剰な見張りなど露骨な差別が禁止された。


title: フィンランドの人口統計

text: フィンランドにおけるユダヤ人は約1,300人で、うち800人がヘルシンキに住み、残りのほとんどがトゥルクに住んでいる。スウェーデンの統治期にはユダヤ人がフィンランドに定住することは禁止されたが、フィンランドがロシア帝国領になると、ロシア軍に従軍したユダヤ人の退役軍人は自由に居住地を選ぶことができた。法律により職業が制限されたが、フィンランドのユダヤ人は主に服売りとなって成功し、1890年には約1千人がフィンランドに住んだ。フィンランドが独立すると、ユダヤ人は完全な公民権を獲得、戦間期にはフィンランドでユダヤ人が約2千人居住しており、その大半が南部の都市部に住んでいる。第二次世界大戦中、フィンランド当局はユダヤ人をナチス・ドイツに引き渡すことを拒否したため、フィンランドのユダヤ人のほとんどが戦争を生き残った。1980年代までに、フィンランド人との融合と他国への移住によりユダヤ人の人数が減少、辛うじてシナゴーグ、学校、図書館などの施設を維持する程度となった。


title: フィンランドの人口統計

text: の人数はおよそ800人だった。タタール人がはじめてフィンランドにやってきたのは19世紀中期にヴォルガ地域のニジニ・ノヴゴロドのタタール村から移住してきたときだった。タタール人はそれ以降フィンランドに残り、主に商業に従事した。タタール人は宗教、母語、民族の文化を維持しつつフィンランドの社会に溶け込んだ。


title: フィンランドの人口統計

text: フィンランドの人口移動は中世にスウェーデン人が移民してきたことだけには終わらなかった。16世紀にはフィン人が出国してスウェーデンの鉱山で働くようになったが、隣国に移ることが国を挙げての慣習となり、1970年代まで続いた。ロシア領の時期にはフィン人約10万人が主にサンクトペテルブルク近くのロシアに移住した。19世紀の後半に大規模な移民がおき、フィン人が全ヨーロッパの数百万人とともにアメリカ合衆国やカナダに向かったこと。フィンランドは1980年までにアメリカとカナダに約40万人の国民を移民で失った。


title: フィンランドの人口統計

text: 第二次世界大戦後、スウェーデンが近くで繁栄していたこともあり多くのフィン人がスウェーデンに移住した。スウェーデンへの移民ははじめゆっくりと起こったが、1960年代と1970年代の後半には毎年数万人がスウェーデンへ移住した。そのピークとなったのが1970年で、この年にはフィンランド人41,000人がスウェーデンに移住したためフィンランドの人口が減少した結果となった。多くの移民がその後フィンランドに帰国したため、実際の数字は計算できないが、戦後には約25万から30万のフィンランド人がスウェーデンの永住権を取得した。移民が主に若者だったため、フィンランドに残った労働者の質が下がり、出生率も下がった。フィンランド人子供のうち、8人に1人がスウェーデンで生まれた、という時期もあった。スウェーデン系フィンランド人の人数も下がり、1950年に35万人いたのが1980年には約30万人まで下がった。1980年代にはフィンランドの経済が好調だったためスウェーデンへの大規模移住が終結した。実際には毎年スウェーデンからフィンランド人数千人が帰国してきたため、人口の流動が逆方向になった。


title: フィンランドの人口統計

text: 外部移動は長期的にはフィンランドの社会に影響を与えるが、内方移動、特に第二次世界大戦の終戦から1970年代中期における内方移動はフィンランドの社会に最も影響を与えた。当時、フィンランドの人口の半分が内方移動をした。第二次世界大戦以前の内方移動は数世紀にわたって、北方で集落を形成するために行われていた。しかし、19世紀の後半以降、遅れてやってきたフィンランドの工業化により人口が郊外から緩慢に南部へ、雇用のある地域へと移動した。


title: フィンランドの人口統計

text: 戦後の内方移動はソ連に割譲されたカレリア地域のほぼ全住民の再定住に始まった。フィンランドの人口の10％を占めた40万人以上の住民がフィンランド各地で、主に人口のより少ない東部と北部に移住した。これらの地域では新しく整地された土地がカレリアから逃れてきた住民に提供された。人口のより多い地域では資産が接収された。この移住は数年間で終わり、結果としては工業化された国で逆に農地が増えたという現象が起こった。


title: フィンランドの人口統計

text: 第二次世界大戦後、経済の転換期にあるフィンランドでは「大移動」（）と呼ばれた大規模な移民が起こった。この「大移動」では住民が郊外、特にフィンランド東部と北東部から工業化の進んだ都市部がある南部へ移住した。郊外の住民が離れたのは農業と林業の機械化により仕事が少なくなったためであった。職を失った労働者は当時拡大していた工業とサービス業の仕事がある地域へと移動した。大移動は1950年代に開始したが、人口移動が最も激しいのは1960年代から1970年代初期にわたっての時期だった。この大移動で移住した国民の比率は第三世界以外ではそれまで全く見られなかった高さであった。大移動により郊外では放棄された農地、減少した上に高齢化した住民しか残らず、一方南部では人口密度の高く、脱工業化した社会が形成した。


title: フィンランドの人口統計

text: この人口移動の影響は下記の数字から見られる。1951年から1975年まで、フィンランド全体の人口は655,000人増加した。同時期には南部の小さなウーシマー州の人口が670,000人から1,092,000人まで増加（412,000人の増加となる）、うち増加分の4分の3がほかの州からの移住であった。フィンランドの南部5州（オーランド諸島、トゥルク・ポリ州、ハメ州、キュミ州、ウーシマー州）の人口増が全国の人口増の97％を占め、中部と北部の州はわずか3％を占めたにすぎなかった。しかも東部の北カルヤラ州、ミッケリ州、クオピオ州では人口が減少した。


title: フィンランドの人口統計

text: 南への人口移動を可視化する方法としては、フィンランド湾の港口都市コトカとボスニア湾の港口都市の間に（北に少し曲がった）直線を書く方法がある。1975年、この線の南にフィンランド人口の半分が住んでいる。その10年前にも同じような線を書くにはその線を北に移動して、線の南に約20％の土地を増やす必要がある。そして、100年前にも同じような線を書くには線の南に倍の土地を含める必要がある。また別の方法には、1980年時点ではフィンランドの南部、国土の41％にあたる地域に約9割の国民が住んでいるという事実がある。


title: フィンランドの人口統計

text: 2013年時点でフィンランド住民のうち外国生まれが299,263人で人口の5.5％を占めている。そのうち182,930人（3.6％）が欧州連合以外の国で、98,380人（1,9％）がフィンランド以外の欧州連合諸国で生まれた。フィンランド本土（オーランド諸島除く）における移民の出身国は下記の通りである。


title: フィンランドの人口統計

text: 2015年末の時点ではフィンランド福音ルター派教会がフィンランド最大の教会であり、国民の73％がその信者となっている。2位の宗教は正教会となっており、住民の1.1％がフィンランド正教会の信者である。ルター派信者は1900年では98％となっていたのが、1950年には95％、2000年には85％と徐々に下がっていた。2015年末の時点では1.6％がその他の宗教、24.3％が無宗教か不明である。


title: フィンランドの人口統計

text: 2016年3月に発表された研究ではデータが足りていた61か国のうちフィンランドの識字率が世界一高い、という結果になっていた。研究は学校に行く年数、パソコンが利用できるか、図書館と新聞の数、識字率を測定する試験を判断基準として利用した。


title: 竹中美彩

text: 竹中 美彩（たけなか みさ、本名：池江美彩、1974年12月11日 - ）は、フリーアナウンサー。オフィスキイワード所属。夫はJRA調教助手でディープインパクトやメジロマックイーン、ステイゴールドなどの調教担当をしていた池江敏行。


title: 亀井聖矢

text: 愛知県出身。４歳の時、外で遊ぶよりも鍵盤のおもちゃで遊んでいる事が好きだった本人を見て、母がピアノを習わせてみようと近所の教室へ通い始めた。小学1年生から6年間サッカーチームにも所属、中学校入学と同時に卓球部へと入部するが、この頃から「音楽の道に進みたい」という気持ちが強まりピアノに専念、愛知県立明和高校音楽科へと進学した。高校2年生終了後、桐朋学園大学初となる「飛び入学特待生」として同校に入学し、大学1年生となる。


title: 亀井聖矢

text: 2022年、4月にスペイン・バルセロナで開催された第67回マリア・カナルス国際ピアノコンクールで第3位に入賞すると、6月にはアメリカの第16回ヴァン・クライバーン国際ピアノコンクールでセミファイナリストとなる。フランス・パリへと渡った11月、ロン＝ティボー国際コンクールでファイナルに進出、サン＝サーンス:ピアノ協奏曲第5番を披露し第1位に輝いた（評論家賞、聴衆賞も同時受賞）。


title: 亀井聖矢

text: 集中し研ぎ澄まされた状態でピアノを弾く事を重視しており、練習は休日に多くて6時間、講義などに出席する平日は2時間位を費やすという。一方、ピアノに触れていない時間はソルフェージュや音源を聴く事、常に音楽について考える事を大切にしている。


title: 弧長

text: 数学において、複雑な形状の曲線（弧状線分）の弧長（こちょう、）を決定する問題は、曲線の求長 とも呼ばれ、特定の曲線に対する求長法は歴史的に様々なものが考えられてきたが、無限小解析の到来とともに曲線に依らない一般論が導かれ、いくつかの場合にはそこから閉じた形の式が得られる。


title: 弧長

text: 平面内の曲線は、曲線上の有限個の点を線分で結んで得られる折線で近似することができる。各線分の長さは、ユークリッド空間におけるピタゴラスの定理などから直接に求まるので、近似折線の総延長はそれらの線分の長さの総和として決定することができる。


title: 弧長

text: 考えている曲線がはじめから折線なのでなければ、用いる線分の長さを短くして数を増やすことによって、よりその曲線に近い形の折線近似が得られる。そうやってよりよい近似折線を次々につくっていくと、その長さは減ることはなく、場合によっては無制限に増加し続ける可能性もある。しかし、殊滑らかな曲線に限っては、それは線分の長さを無限に小さくする極限で必ず一定の極限値へ収斂する。このように、ある種の曲線に対しては、任意の近似折線の長さの上界に最小値 が存在する。そのとき、その曲線は有限長であるといい、値 をその曲線の弧長と呼ぶのである。


title: 弧長

text: 弧長 は有限にも無限にもなりうるが、 ならば は有限長（; 求長可能）であるといい、さもなくば無限長（; 求長不能）であるという。この弧長の定義において、 は可微分函数 で定義されている必要はない。実際のところ、一般の距離空間上で考えている場合には、微分可能性を定義することが一般には期待できない。


title: 弧長

text: 曲線は様々な方法で媒介変数表示されうる。そこで曲線 が定義写像 以外に媒介変数表示 をも持つ場合を考える。 および が単射であるときには、連続単調写像 が存在して、 が成り立ち、逆写像 が存在する。明らかに、任意の


title: 弧長

text: 単純曲線まで含めても多くの場合、弧長は閉じた形の式では得られず、積分は数値的に行われることになる。弧長の閉じた形の公式を持つ曲線には、懸垂線、円、擺線、対数螺旋、抛物線、半立方抛物線、直線などが挙げられる。また、楕円の弧長の閉じた形の式を導こうとする試みから、楕円積分の理論が発展した。


title: 弧長

text: 曲線の弧長を近似するために曲線をたくさんの線分に分解するが、弧長の長さを近似値でなく真の値として得るには無限に多くの線分が必要になる。これはつまり、各線分を無限に小さくすることを意味しているが、このことは後に積分を用いる際に効いてくる。


title: 弧長

text: 函数 で与えられる曲線が求長可能であるものと仮定する。曲線上の点 から までの に沿った弧長 を近似するために、斜辺を連結して曲線の弧を「被覆」できるような直角三角形の列を構成する。簡単のため、全ての三角形の底辺は等しく であるものとすると、その各々の三角形に対して高さ が対応づけられて、斜辺の長さがピタゴラスの定理により


title: 弧長

text: 円弧の長さは中心角を周角で割ったものを周長にかけたものに一致する。半径を , 直径を とすると、円の周長は または である。角度をラジアンで測れば、半径 , 弧が見込まれる角が であるような弧長は で与えられる（弧長を で表すのは、角が弧を「見込む」() ことに由来する）。特に半円の弧長は である。 の単位は半径の単位と同じになる。


title: 弧長

text: 数学史の大半の時期においては、偉大な思想家ですらも、特異な弧の長さを計算することは不可能と考えられた。窄出法（積尽法）と呼ばれる独自の方法を用いて、曲線に囲まれる領域の面積を求めた先駆者であったアルキメデスでさえも、直線が持つのと同様の確かな長さを曲線が持つことが可能であるとはほとんど信じていなかった。しばしば微分積分学の起源と考えられるこの分野が開拓される最初の足掛かりは、近似法を用いることであった。人々は、曲線に内接する多角形を考え、その辺の長さを曲線の幾分精密な長さを知るために計算するということを始めるのである。線分の数を増やして各線分の長さを記述することによって、どんどん精密な近似を得ることができた。特に、円に内接する多角形の辺の数を増やすことによって、円周率 の近似値が求められた。


title: 弧長

text: 17世紀には、窄出法を基にして様々な超越曲線に関する幾何学的方法による求長法が導かれた。例えば、対数螺旋は1645年にトリチェリによって（文献によっては1650年代にウォリスによって）、擺線は1658年にレンによって、懸垂線は1691年にライプニッツによって、それぞれ求長されている。


title: 弧長

text: 微分積分学が完全に厳密に展開される以前に、弧長に対する現代的な積分公式の基礎は、とフェルマーによって独立に発見される。1659年にファン・ヘラートは、曲線が囲む面積（これは実質的に積分）として弧長が解釈できることを示す構成法を公表し、それを放物線に適用した。一方、1660年にフェルマーは、ヘラートと同じ結果を含むより一般の理論を、著書『』（曲線の直線との比較についての幾何学的論述）として出版した。


title: 弧長

text: 既に述べたように、曲線の中には求長不能な、すなわち折線近似の長さに上界がない（長さをいくらでも大きくできる）ものが存在する。少し砕けた表現では、そのような曲線は長さが無限大であるなどという。曲線上の（少なくとも二点以上を含む）任意の弧が無限長を持つような連続曲線が存在する。そのような曲線の例としてコッホ曲線や、 をいずれかの端点とする任意の開区間上で および で定義される函数のグラフなどがある。無限長曲線の大きさを「測る」のには、ハウスドルフ次元やハウスドルフ測度が用いられることもある。


title: 弧長

text: と定義される。ただし、 は の における接ベクトルであり、根号内の符号は与えられた曲線ごとに正方根が実数になることが保証されるほうを選ぶものとする。つまり、空間様曲線に対しては正の符号を、擬リーマン多様体の時間様曲線に対しては負の符号を選ぶことになる。


title: 第7回NHK紅白歌合戦

text: 『第7回NHK紅白歌合戦』（だいななかいエヌエイチケイこうはくうたがっせん）は、1956年（昭和31年）12月31日に東京宝塚劇場で行われた、通算7回目のNHK紅白歌合戦。21時05分 - 23時30分にNHKで生放送された。


title: 第7回NHK紅白歌合戦

text: 前年に引き続きラジオ東京が裏番組で『オールスター丹頂歌合戦』を編成したため歌手の引き抜き合戦となった。交渉の結果バーターでの出演歌手が大量に出たため出場歌手が紅白各16組から各25組に急増した。以降、25組前後の出場が一般的になる。


title: 北海道道78号支笏湖線

text: 千歳市美笛（美笛キャンプ場ゲート） - 千歳市奥潭（支笏湖オコタン湖畔・奥潭ゲート）間 5.4 km は、1997年（平成9年）11月に発生した土砂崩れで通行止となって以来、落石の恐れがあるため通年通行止となっている。


title: 北海道道78号支笏湖線

text: また、千歳市奥潭（奥潭ゲート） - 恵庭市盤尻（国道453号交点）間についても、2014年9月の豪雨災害以降通行止が続いており、このうち、千歳市奥潭（オコタンペ湖展望台） - 恵庭市盤尻（国道453号交点）は2017年5月に開通したが、2020年6月には再び法面崩落のため通行止となっている。


title: デューイ (ミサイル駆逐艦・2代)

text: 2018年2月アメリカ太平洋艦隊指揮下に新設のワスプ (強襲揚陸艦)を中心に形成される「強化型遠征打撃群」にスタレット（DDG-104）と共に配備予定と同時に事故による艦艇修理で稼働艦艇が減少している横須賀第7艦隊所属第15駆逐隊の穴埋めを兼ねる可能性も報じられている。


title: 流氷ノロッコ号

text: 厳冬期にオホーツク海沿岸まで押し寄せる流氷展望と「しばれ体験」を目的に、通常より速度を遅く設定して運行される観光列車である。運行開始時は「しばれ体験」に重点が置かれ、当時の一部車両は窓と暖房がなく毛布が用意されていた。


title: 打豆

text: 丸大豆は24時間浸漬後、1時間以上煮る必要があるが、打豆は15分程度で食べられる状態になる。一方で、調理液に溶出されるタンパク質が丸大豆や半割大豆に比べて多く、特にグルタミン酸やアスパラギン酸といったアミノ酸が多く溶出する特徴がある。


title: 流氷ノロッコ号

text: しかし、観光への影響を懸念する地元から存続の強い要望があり、機関車で客車を引く方式での運行を2016年（平成28年）2月28日を最後に終了するものの、来季以降は普通列車用ディーゼル車を使っての運行継続を検討するとし、2017年（平成29年）よりキハ54形の専用ラッピング車2両による「流氷物語号」が運行されている。


title: 流氷ノロッコ号

text: オホーツク流氷ノロッコ号と同じ車両を使用し、1991年（平成3年）に運行開始。1994年（平成6年）の運行を最後に設定されていない。同年時点では、6月12 - 26日の毎日、午前に斜里発網走行きを、午後に網走発斜里行きを、それぞれ1本運行するダイヤであった。停車駅は以下のとおり。


title: 流氷ノロッコ号

text: キハ54形500番台気動車に専用客車を連結。2000年（平成12年）に運行を開始し、翌2001年（平成13年）にはスタンディングトレイン専用車両として、レストバーが設けられているのみで座席はないハテ8000形が用意された。2003年（平成15年）の運行を最後に設定されていない。


title: 流氷ノロッコ号

text: ノースレインボーエクスプレス車両を使用し2006年（平成18年）に運行開始。往路は札幌発知床斜里行き、復路は網走発札幌行きで設定され、釧網本線内は快速列車として運行された。2008年（平成20年）の運行を最後に設定されていない。


title: 流氷ノロッコ号

text: 2011年（平成23年）から2013年（平成25年）にかけて石北本線北見駅 - 網走駅 - 知床斜里駅間で運行された蒸気機関車 (SL) 牽引による臨時列車。牽引機関車はC11 207、補助機関車はDE15形、客車は14系4両が使用された。いずれも6月または7月の2日間のみ運行された。初年度はSLが知床斜里方を向いていたが、翌年からは北見方を向くようになった。毎年この2日間は「オホーツクSLフェスタ」と名付けられ、網走駅前ではイベントも開催されるなど人気の列車であったが、2014年（平成26年）は他の地域で蒸気機関車を運行し、整備に時間がかかるとして運行を取りやめた。そのため、2013年6月23日の運行を最後に設定されていない。停車駅は以下のとおり。


title: 流氷ノロッコ号

text: 2017年（平成29年）1月28日に運行を開始した、釧網本線網走駅 - 知床斜里駅間にて運行する臨時列車（普通列車）である。2020年（令和2年）からはキハ40形「北海道の恵み」シリーズ2両で運行されている。


title: 流氷ノロッコ号

text: 2016年（平成28年）2月28日の流氷ノロッコ号の運行終了に伴う観光への影響を懸念する地元から、観光列車存続の強い要望があり、JR北海道は2017年以降の観光列車運行継続を検討した。その結果、普通列車用の気動車で観光列車を運行することとなり、オホーツク総合振興局・網走市・斜里町・小清水町との共同企画で運行されている。毎年2月上旬から3月上旬にかけて運行される。列車の名称は、冬のオホーツクの雄大な景色から「物語」を感じてほしいという思いから名付けられた。


title: 流氷ノロッコ号

text: 2020年（令和2年）までの使用車両はキハ54形500番台気動車2両。原則として専用ラッピングを施した車両が使用された。各座席にはクリオネのデザインが入った特製ヘッドカバーが付いていた。しかし2020年（令和2年）10月に釧網本線内で、キハ54 508とタンクローリーの衝突事故が発生し、翌年から使用車両が変更されている。


title: シェルブールの戦い

text: シェルブールの戦い（シェルブールのたたかい、）とは第二次世界大戦中、ノルマンディー上陸作戦中の1944年6月6日に行われた、空挺部隊が降下に成功した戦いである。アメリカ空挺部隊は孤立しながらも、ノルマンディー上陸作戦に不可欠である港を占領するために約3週間にわたって困難な闘いを強いられた。


title: ニコライ・キバリチチ

text: ニコライ・キバリチチ（, 1853年10月31日 - 1881年4月15日）は、ロシアの革命家である。「人民の意志」派のアレクサンドル2世の暗殺事件で爆弾を準備し、死刑に処された。ロケット推進による、大気中飛行の構想を逮捕から処刑までの間に獄中でメモとして残した。


title: シェルブールの戦い

text: 連合軍がフランスを解放する作戦に取り掛かったとき、物資、増援を送るためには深度の深い良い港を押さえる必要があり、コタンタン半島の先端、シェルブール（現シェルブール＝オクトヴィル）は上陸予定地に最も近い港であったことからこの地域の早期占領を考えた。


title: ニコライ・キバリチチ

text: 現在はウクライナにあるKoropという街に、ニコライ・キバリチチは正教会司祭の息子として生まれた。1871年にサンクトペテルブルクの工科学校に入学した。卒業後外科学校に入学したが、1875年に反帝制の文書を所持していた容疑で逮捕され、1878年までシベリアに送られた。帰還後、「人民の意志」派の秘密サークルに加わり、アレクサンドル2世の暗殺計画に加わった。1881年3月1日に、アレクサンドル2世をサンクトペテルブルク市内で暗殺するのに使われた爆弾はキバリチチが準備した。このため、アレクサンドル2世暗殺の主犯として逮捕・起訴され、逮捕から17日後にペトロパヴロフスク要塞内の拘置所にて処刑された。


title: シェルブールの戦い

text: コタンタン半島一帯は連合軍による空挺降下を阻止するために、ドイツ軍によりドーブ川（Douve River）を氾濫させて湿地帯を作り出しており（空挺降下で下に池などがあると死活問題である）、連合軍の初期計画ではコタンタン半島に空挺降下する予定はなかった。


title: ニコライ・キバリチチ

text: 逮捕され、処刑されるまでの17日間に、キバリチチは、火薬を連続的に爆発させることによって推力を得て飛行する構想のメモを残した。このメモは拘置所当局に渡され、キバリチチはこのメモを専門家に渡して検討してもらうことを望んだが、このメモが世にでたのは革命後で、1917年にニコライ・リーニン（Nikolai Rynin）が発見し、1918年に、雑誌『ブィロエ』に掲載された。宇宙旅行のパイオニアの1人と評価された。


title: シェルブールの戦い

text: 1944年1月、上陸作戦の総括指揮官に指名されたイギリス軍のバーナード・モントゴメリーはコタンタン半島への空挺降下計画を復活させ、部分的に戦線を広げることにより、ドイツ軍を分散させ、シェルブールの迅速な占領を可能にするようにした。


title: シェルブールの戦い

text: 6月6日真夜中、アメリカ第82空挺師団、第101空挺師団はコタンタン半島に空挺降下した。空挺部隊は輸送機がドイツ軍の対空砲火を受け分散して降下してしまったが、アメリカ第7（VII)軍団がユタビーチより進む進撃路を確保し続けた。アメリカ第4歩兵師団はわずかな死傷者で夜明け直後にユタ・ビーチへの上陸に成功した。


title: シェルブールの戦い

text: 上陸後、第4歩兵師団は即座に西へ向かい、降下した空挺部隊と合流することになっていた。6月9日、第101空挺師団はドイツ軍によって氾濫させられていたドーブ谷を横断、その翌日にカランタンを占領し、第4歩兵師団の進撃路を確保した。


title: シェルブールの戦い

text: この成功によってアメリカ第7（VII）軍団がコタンタン半島を分断するために西へ進撃することが可能となり、さらに3個歩兵師団が上陸していた。その指揮官であるジョーゼフ・ロートン・コリンズ少将は最前線の部隊を交代させ、進撃が遅い場合はその指揮官を首にして進撃を急がせた。アメリカ第7軍団の進撃路を塞いでいるドイツ軍はいくつかの師団から形成された混合した部隊であったが、上陸作戦の初日、すでに空挺部隊との戦闘で多数の犠牲者を出していた。実際、この部隊は東にあるカーンへの脅威が存在しているため、この地域だけに対応するわけにはいかなかった。アメリカ軍の増援歩兵師団はのんびり到着した。ドイツ軍はドーブに殺到したが、アメリカ軍はコタンタン半島の南側を確保しつつあった。


title: シェルブールの戦い

text: 6月16日までには自然の要害は克服されドイツ軍は混乱気味であった。エルヴィン・ロンメルを含むドイツ軍の指揮官たちはシェルブールにおける大西洋の壁へと部隊を退却せようとし、部隊はしばらくの間、包囲に耐えた。しかし、ドイツ総統アドルフ・ヒトラーは東プロイセンの司令部からドイツ軍がその地区を保持するよう命令要求した。6月17日遅く、ヒトラーはシェルブールの南でコタンタン半島全体を防衛する新たな防衛線を構築することに同意したがロンメルはこの命令に抗議した。しかし、第LXXXIV（84）軍団司令官はこの裏をかこうとした。


title: シェルブールの戦い

text: 6月18日、アメリカ第9歩兵師団がコタンタン半島西岸に到着した。24時間以内でアメリカ第4、第9、第79歩兵師団が半島を北へ進撃したが、半島の西側にドイツ軍はおらず、東側のモントブール（Montebourg）近郊にいた消耗しきったドイツ軍は撃破された。連合軍はブリックス（Brix）を占領、V1飛行爆弾、V2ロケット爆弾の基地を奪取した。


title: シェルブールの戦い

text: 2日間でアメリカ軍はシェルブールを射程距離に捕らえた。シェルブールのドイツ軍（カール＝ヴィルヘルム・フォン・シュリーベン中将）には将兵21,000名が所属していたが、多くは急いで徴兵された海軍要員、労働者、もしくは撃破された第709歩兵師団（シュリーベンが率いていた）の残存兵で、疲弊して混乱を起こしており、また弾薬、食料も少なかった。6月22日、コリンズは攻撃を開始した。最初、ドイツ軍の抵抗は激しかったが、アメリカ軍は掩蔽壕、トーチカへ浸透攻撃を行いドイツ軍を追い出した。


title: シェルブールの戦い

text: 6月26日、第79師団はフォール・デュ・ルール（Fort du Roule）を占拠しドイツ軍の組織化された抵抗は終わりを告げることとなった。シュリーベンは捕虜になり、シェルブールのアーセナル（Arsena）と港湾設備での形ばかりの抵抗は数日で止んだが、ドイツ軍の一部の部隊は7月1日まで抵抗を続けた。


title: シェルブールの戦い

text: ドイツ軍は徹底的に撃破されたが、海軍少将は「先例の無い沿岸防衛の功績」の為に降伏後にも関わらず騎士鉄十字章をヒトラーより与えられた。7月末には最初の船が入港したが、8月中旬までは限られた使用しかできなかった。ドイツ軍は連合軍の迅速な増強とヒトラーの死守命令のために大敗北を味わい、第7軍司令官フリードリヒ・ドルマンはシェルブールが占領されたことについての軍法会議に掛けられることになり、6月28日、心労のあまり心臓発作を起こして死去した。


title: タルナワ

text: 2019年4月の芝2000m戦で4戦目で初勝利を飾った。続く5月のG3ブルーウィンドステークスで重賞初制覇を飾る。次戦のイギリスオークスこそ11着に敗れたが、その後はG3とG2を連勝し3歳シーズンを終える。


title: 一龍戦争

text: 一龍戦争（いちりゅうせんそう）とは、自民党内の竹下派七奉行の頃から自民党分裂、自社さ連立時代にかけ、橋本龍太郎と小沢一郎との間で繰り広げられた抗争である。元々橋本の父（橋本龍伍）、小沢の父（小沢佐重喜）が吉田内閣で吉田茂元首相の側近であった過去から、一説には親の代からの因縁ともいわれている。


title: タルナワ

text: 5歳シーズンは初戦のG3競走を優勝した後、アイリッシュチャンピオンステークスと凱旋門賞で連続2着に好走。連覇を掛けて挑んだブリーダーズカップ・ターフは11着に大敗し、このレースを最後に現役を引退。引退後は繁殖牝馬となる。


title: 一龍戦争

text: 1985年2月7日、竹下登が田中派の派内勉強会「創政会」を立ち上げる。竹下らの造反に憤った田中角栄は過度の飲酒がたたり、同年2月27日に脳梗塞で倒れる。言語能力を失った田中は娘眞紀子の支配下に置かれ、眞紀子は竹下系議員を門前払いにした。後に田中家は小沢だけ門前払いを解いたのに対し、橋本は最後まで許さなかった。


title: 一龍戦争

text: 1988年、リクルート事件の発覚で翌年に竹下首相が退陣。後継首相に宇野宗佑外相が決定すると、宇野の下で橋本を幹事長に就任させ参院選を乗り切ろうとしたが、選挙結果は惨敗。開票時に橋本が「チクショー」と呟くシーンが話題となった。しかし不人気の宇野に代わり全国を遊説して回った橋本の人気は高く、ポスト宇野と囁かれたが、橋本の女性スキャンダルなどの理由で竹下派内に反対論が噴出し橋本擁立は流れる。


title: 一龍戦争

text: 結局、後継首相には河本派の海部俊樹が決まり、小沢は七奉行最年少ながら竹下派会長の金丸信の強い後押しで幹事長に大抜擢、橋本は大蔵大臣に就任した。この頃から「一龍戦争」が取り沙汰されるようになる。派内では橋本は竹下に、小沢は金丸に近かったことから、竹下、金丸の代理戦争という側面もあった。


title: 一龍戦争

text: 1991年の東京都知事選挙で党本部の公認候補（公明党、民社党相乗り）が党都連の推す現職鈴木俊一知事に敗れ小沢は幹事長を辞任し、竹下派ナンバーツーの会長代行に就任。また橋本も証券、金融不祥事と富士銀行の不正融資事件に元秘書が関わっていた責任を取って大蔵大臣を引責辞任した。


title: 一龍戦争

text: 1992年6月、PKO関連法案国会通過の後に東京佐川急便事件が発覚。竹下派会長だった金丸副総裁は10月21日に議員辞職に追い込まれ、竹下派会長の跡目を巡って橋本と小沢の抗争が激化する。橋本は、同期の小渕恵三元幹事長を、小沢はこれまた同期の羽田孜蔵相をそれぞれ領袖候補に推して争ったが、後継は小渕に決まった。小沢は羽田ら44人を率いて経世会から脱会し改革フォーラム21を結成、竹下派は分裂する。その後、内閣改造で宮澤首相は小渕派厚遇、羽田派冷遇の人事を行い、翌年の不信任造反に繋がる。


title: 一龍戦争

text: 1993年6月宮澤内閣不信任決議案が提出される。当初は与党の反対多数、否決の公算であったが、小沢の羽田派が不信任案に同調し可決され、宮澤首相は衆議院解散を行う（詳細は嘘つき解散を参照）。羽田派は離党し新生党を結成、小沢は党代表幹事（幹事長）に就任。7月の衆院選で新生は躍進、自民は過半数割れ（公示前勢力は保ったものの、新党結党で離党者が相次いだため公示前から過半数割れ）となった。


title: 一龍戦争

text: 宮澤首相が退陣表明し、後継総裁選で河野洋平官房長官が新総裁に選出されると、橋本が党政務調査会長に就任。この時に橋本政調会長が『下野の中で政調会長就任の何がめでたいものか』と発言。8月、非自民・非共産連立政権による細川内閣の発足で小沢代表幹事が連立与党の責任者となる。


title: 一龍戦争

text: 1994年4月細川首相が辞任し、羽田外相が後継首相になる。連立与党内で小沢に対する不満が高まり日本社会党や新党さきがけが連立与党から離脱、過半数割れの少数与党となる。そのまま羽田内閣が発足するも、同年6月に自民党の羽田内閣不信任決議案提出を前に内閣総辞職を表明する。


title: 一龍戦争

text: この時に橋本政調会長ら執行部が連立から離脱した日本社会党に水面下で接触し自社さ連立で合意、同月29日の首班指名選挙で自社さ3党が推す村山富市社会党委員長が、自民党を離党した海部元首相を破り首班指名を受ける。村山内閣の発足で橋本政調会長が通産大臣に就任。12月新進党結成で小沢前新生党代表幹事が海部党首の下で党常任幹事会幹事長に就任。


title: 一龍戦争

text: 1995年阪神・淡路大震災や地下鉄サリン事件で対応にもたついた村山内閣の与党が統一地方選挙・参議院選挙で敗北すると、9月の自民党総裁選で橋本通産大臣が新総裁に選出され、12月新進党党首選で小沢幹事長が新党首にそれぞれ選出された。


title: 一龍戦争

text: 1996年1月村山首相が退陣すると、首班指名で橋本総裁（衆288、参158）が、小沢党首（衆168、参69）を押さえて首相に選出され、橋本内閣が発足。3月、与野党大激突となった住専処理法案を巡って新進党はピケ戦術を張るなど抵抗する。最終的に橋本－小沢両党首を中心とする「一龍会談」を行い事態打開を協議、翌4月住専法案が成立する。


title: 一龍戦争

text: また、小沢が金融特別委員会にて加藤紘一自民幹事長のヤミ献金問題による証人喚問を要求すると、与党は創価学会池田大作名誉会長の証人喚問を要求するなど半ば泥仕合の様相を見せ、結局加藤幹事長ならび創価学会秋谷栄之助会長（宗教法人特別委員会）の参考人招致で合意した。10月衆院選で新進党小沢党首は一気に政権奪取に動くが、自民党橋本総裁（首相）は、『新進党は、創価学会に支配されている』や『新進党＝創価学会』など新進党や創価学会のネガティブ・キャンペーンをはり、結果は自民党は善戦し政権維持、新進党は現有議席割れの敗北であった。


title: 一龍戦争

text: 1997年3月橋本首相と小沢党首が2度目の「一龍会談」を行う。橋本首相・加藤幹事長は前年の衆院選以降新進党からの議員引き抜き工作を行い、9月に北村直人議員の復党で衆院過半数を回復。小沢党首は折からの離党者続出で解党危機を迎える中、都議選が行われ、新進党は惨敗し、友党関係にある公明から新進党合流を白紙撤回される。結局同年末に新進党は解党し、小沢は野党第1党党首の座から退く。


title: 一龍戦争

text: 7月の参院選で経済運営の失策を問われて自民が惨敗し橋本首相が退陣すると、後継総裁に小渕外相が就任。一方の小沢自由党は、橋本政権の経済政策を批判に集中し現有維持した。8月の首班指名で自由党は、共産党と共に民主党の菅直人代表を統一首班候補に推薦。参議院では決選投票にもつれ込んだ結果、社民党や公明などの協力もあって菅を指名したが、自民党が過半数を占めていた衆議院では小渕が指名された。両院協議会を経て小渕首相が誕生する（衆議院の優越）。


title: 一龍戦争

text: 1998年11月、小沢党首は古巣の自民党との政権協議に合意し、自自連立政権（翌年に自自公）が発足した。2000年4月、小渕首相が病気退陣し、森首相が誕生。小沢は自自公連立政権から離脱する方針を示すも、離脱反対派は離党し保守党を結成、自由党は分裂。同年6月の衆院選は現有議席から微増の結果に終わる。


title: 一龍戦争

text: 小渕亡き後、橋本元首相が小渕前首相の後継の派閥会長に就任した。2001年4月、橋本は復権を目指し（派内の人材難という面もあったが）、森首相の後継総裁選に出馬するも小泉純一郎に惜敗。2003年9月、自民党の総裁選で橋本派が分裂選挙に追い込まれ小泉再選を許す。


title: 一龍戦争

text: 一方小沢は、2003年に自由党を民主党と合併させた。小沢は党代表代行に就任。翌2004年、小沢は、年金未納問題で辞任した菅直人民主党代表の後任と騒がれたが、小沢自身にも年金未納が発覚。責任を取るとして代表就任を辞退し、党の役職から去る。


title: 腸絨毛

text: 腸絨毛（ちょうじゅうもう、）とは、小腸内壁の輪状ひだ（ケルクリング皺襞）に存在する突起のこと。俗に柔毛（じゅうもう）、柔突起（じゅうとっき）とも呼ばれるが、これらは下記の微絨毛を指す場合もある。中学校の教科書などでは「柔毛」が採用されている。


title: 小林久晃 (1979年生のサッカー選手)

text: 2014年11月29日、J1第33節浦和レッズ戦で、退場者を出し10人となっていた中で、終了間際に藤田直之のコーナーキックに頭で合わせて同点ゴールを決めた。結果的にこの試合に引き分けた浦和は優勝を逃した。


title: 粉茶

text: 粉茶（こなちゃ）は、荒茶から煎茶を作る製造工程で出た粉状の切れ端を集めたもの。茎茶や芽茶と並んで出物と呼ばれる。いわば煎茶の切り落としのようなものであるため安価だが、茶葉の質そのものは煎茶に劣るものではないため、価格の割りに良い味のものが多いとされている。


title: 粉茶

text: 粉状であるために茶葉の成分が溶け出しやすく、鮮やかな色合いで味の濃い茶を淹れることができる。熱い湯で短い抽出時間で手早く淹れることができ、味も強いため、寿司の後味を消し口の中をさっぱりさせる目的で、寿司屋のアガリとして出される茶の定番となっている。一方で茶葉の成分がすばやく抽出されるため、1煎目でお茶が出きってしまい、煎茶のように何煎も楽しむことは出来ない。


title: 粉茶

text: なお、粉茶はあくまでも煎茶の製造工程で出た「茶葉」であるため、淹れた後は茶殻が残り、茶葉が溶けきってしまうことはない。近年、茶葉そのものを粉砕して、湯に溶かし込んで茶を作る粉末茶が登場し、混同されることが多くなっているものの、両者はまったくの別物である。


title: 八幡城の合戦

text: 豊臣秀吉の死後、慶長5年（1600年）に石田三成が徳川家康に対して挙兵すると、美濃国では岐阜城主織田秀信が三成方（西軍）に加担し、郡上郡八幡城主の稲葉貞通は、家康西上を阻止するため犬山城に入った。小原（現加茂郡白川町）の遠藤宗家の慶隆と、犬地（同白川町）の胤直の両遠藤も共に秀信に招かれ西軍加担を勧誘されたが、慶隆はかつて八幡城主だったのを秀吉に改易された経緯もあり、弟の慶胤らと協議の上、家康方（東軍）に加担することを決めた。しかし、胤直は秀信に加担を約し、上ヶ根に布陣した。慶隆はこれに対し子の慶勝を妙観寺に置いて守備させた。


title: 八幡城の合戦

text: 慶隆が八幡城奪還を家康に願い出ると、胤直の西軍加担を知らなかった家康から、7月29日に郡上を両遠藤に与える許可が届いた。慶隆は佐見村吉田に布陣し、上ヶ根に対峙した。一方、胤直には秀信から鉄砲30丁と弾薬が送られ、慶隆への攻撃が開始された。また、江戸にいた慶隆の娘婿金森可重は、家康の命で急遽本領の飛騨に戻ると、自身が坂本口から、別働隊が白川口から進入し、9月1日に八幡城を総攻撃する旨を慶隆に報せ、合流を促した。


title: 八幡城の合戦

text: 八幡城では貞通が留守なため、末子の通孝が寡兵で守備しており、兵の不足を補うため領内の浪人・町人・農民の壮年者のほとんどを動員して、各所を固めた。8月28日、慶隆は兵400余人を率いて小原を出陣し、稲葉勢の防備を避けて飛騨川を渡河して前進を続け、麻ヶ滝（現下呂市金山町）で稲葉勢守備隊を撃破すると、二隊に分かれて法師丸と野尻（旧和良村）に着陣した。また、慶隆の弟慶胤らは、400余の兵で沓部口から攻め入った。このころ稲葉貞通は、旧交のあった福島正則から密書により東軍参加を勧められ、それに従った。そこで正則は、井伊直政らを介して慶隆・可重に八幡城攻撃の中止を求めたが、慶隆らはすでに出陣していた上、貞通が未だ犬山にあって後背も知りがたいと返答した。9月1日には、慶隆軍は法師丸を出た後、楢ヶ峠で伏兵の銃撃を受け、転進して赤谷に布陣すると、そのうちの一隊が中野を焼き払った。


title: 八幡城の合戦

text: 一方、金森可重の援軍は、坂本口から久須見（旧明宝村）に至って、稲葉勢に出会い戦闘を避けて転進し、滝山（現郡上市八幡町小野）に布陣した。金森軍別働隊は、五町山に登って陣を構え、赤谷の慶隆と合わせて三方から八幡城を攻撃する態勢が整った。


title: 八幡城の合戦

text: 同9月1日、遠藤軍は吉田川を渡り、守備側の柵を突破して、一隊が城の裏木戸に、慶隆本隊は大手に向かった。可重軍は城北の搦め手に迫ったが、二重の濠に阻まれ、双方戦闘を繰り返すも決着しなかった。その間、慶隆隊は大手から一の門に接近し、城内からの射撃に応戦の末、門内に乱入。裏木戸の守備兵を撃破した別隊も、二ノ曲輪に突入した。一方、可重の一隊は二の丸に進撃したが、城兵の防戦に阻まれ、東木戸を破って二ノ曲輪に進入した。そのため、遠藤・金森両軍が誤ってしばらく同士討ちをしてしまうが、やがて連合して二ノ門から二ノ丸の攻撃を開始した。また、搦め手でも金森軍と稲葉軍との攻防戦が続き、多数の死傷者を出した。日が暮れても両者の勝敗はつかず、寄せ手はそれぞれの陣営に退却した。


title: 八幡城の合戦

text: 慶隆と可重は協議の結果、城中へ軍使を派遣して降伏勧告し、翌2日、両軍の和議が成立。慶隆は愛宕山に本陣を移した。そこへ、8月21日付けの家康からの書状が届き、今度は慶隆一人に対して郡上一円が安堵された。ところが、急を告げられた犬山の稲葉貞通が郡上に向かい、長子典通や中山城主の稲葉忠次郎もこれに従って、9月3日未明に八幡へ到着した。その朝は霧が深かった上、和睦直後で油断していた愛宕山の遠藤勢は、稲葉勢に急襲され、遠藤慶重（長助）・鷲見保義（忠左衛門）・粥川五郎左衛門・粥川小十郎・餌取作助の五人が奮戦の末犠牲となって、慶隆はやっとのことで小野山の可重の陣まで逃げ延びた。あるいは、慶隆側は油断してはおらず、川の対岸の稲葉勢が鉄砲を撃ちかけて渡河を始めると、同じく鉄砲で応戦し、稲葉勢の多くは川中で討死したものの、ついには愛宕を攻められて乱戦となり、慶隆は家臣に背負われ脱出。双方激戦で多数の死傷者を出した末、夜に入ってお互い退陣したともいう。貞通は八幡城に入ったものの、翌4日城中から使者を送り、再度和議が成立した。


title: 八幡城の合戦

text: 慶隆は直ちに兵を東濃に戻すと、9月5日に上ヶ根の砦を攻撃し、胤直を降伏させ、使者を信濃の下諏訪にいた徳川秀忠に送って戦況を報告し、自身は家康の下に向かった。秀忠からは感状が届き、慶隆は14日に赤坂（現大垣市）の家康本陣に到着して、家康と面会を果たし、戦況報告をした後、東軍に合流した。慶隆に降伏した貞通は伊勢に退き、家人の片桐智法が城に残っていたが、慶隆が復帰したことが知れ渡った郡上の各地では、稲葉氏の家人に乱暴を働く者が出て小競り合いが起こったが、稲葉氏家臣はこれに黙して耐えた。


title: ぽーぽー

text: ぽーぽーは、小麦粉を適量の水で溶き、フライパン等の平たい鍋で焼き、油味噌を塗って棒状に巻いた沖縄県の菓子。名称は中国の餑餑に由来するとの説もあるが、真偽の程は定かでない。一般的にはカタカナ表記の『ポーポー』が多い。


title: 別府抗争

text: 1957年（昭和32年）春、「別府温泉観光産業大博覧会」の仮設興行権を巡って、地元組織の井田組と石井組が対立。 3月27日には、博覧会場で石井組組長・石井一郎を井田組組員が拳銃で狙撃して重傷を負わせ、4月2日には、井田組組長・井田栄作（別府市議会議員）配下の別府市議・堀 某を石井組組員が刺殺するという事件が発生した。 さらに4月8日、石井組組員7人が井田宅に猟銃・拳銃を発砲、その後2ヵ月に渡り県内外の暴力団員約400人が両派（石井組―三代目山口組、井田組―本多会）に集結し、対立抗争事件を起こした。


title: デブタレント

text: デブタレントの定義はあいまいである。自身の体型をネタにしたコンサートを開いたことがある歌手の森公美子や、ダイエットに取り組む様子がドキュメンタリー番組で放送された元大相撲力士のKONISHIKIは、タレントとしても活動しているが、どちらも「デブタレント」と認識されている。一方で、現役のスポーツ選手（力士・プロレスラー）や文化人などは、バラエティ番組に出演していても、一般的に「デブタレント」とは呼ばれない。


title: VOICE (ニュース番組)

text: 『VOICE』（ヴォイス）は、毎日放送（MBSテレビ）で 2000年10月2日から2019年3月29日まで月曜日から金曜日の夕方に放送されていた関西ローカルニュース番組。一時は、番組タイトルを「VOiCE」と表記したうえで、ロゴに使用していた。


title: 南満洲鉄道の歴史

text: 南満洲鉄道の歴史（みなみまんしゅうてつどうのれきし）では、日露戦争の勝利によって日本がロシアから獲得した満洲南部の鉄道とその付属事業を経営するために設立された半官半民の国策会社、南満洲鉄道（略称：「満鉄」）の消長について説明する。


title: ぽーぽー

text: かつては家庭料理として作られたが、現在はもっぱら地元のパーラーなどで軽食として販売される。おやつとしての立ち位置は本土におけるたいやきや今川焼きなどに近い。昔の沖縄では「ユッカヌヒー」（5月4日、本土の端午に相当）に子どもの成長を願って、ごちそうの一つとして作られていた。素朴で庶民的な軽食であるが、今日では伝統的な沖縄料理のひとつとして東道盆に盛り付けられることもある。沖縄には「ぽーぽー」同様に平たく焼きあげ棒状に丸めた「ちんびん」という菓子もある。ちんびんは小麦粉と黒糖を溶かした液を混ぜあわせ焼きあげる甘味の強いものである。本来のポーポーは甘みのない白い生地で油味噌を巻き込んだものだが、ちんびんをぽーぽーの一種とみなし「黒ポーポー」などと呼ぶこともあるため、地域や世代によっては混同されることも多い。


title: デブタレント

text: 体重や体脂肪率などにも明確な基準はない。たとえば、パパイヤ鈴木は自身をデブタレントと称しているが、体重は100キログラムを超えるか超えないか程度（その後ダイエットに成功して70キロ前後）であり、ダンサーとしても活動しているため意外と筋肉質である。作曲家の小林亜星や俳優の渡辺徹は、ダイエットに成功した後でも、太っていたころのイメージで扱われることがある。


title: VOICE (ニュース番組)

text: 1976年1月から2000年9月まで24年9ヶ月にわたって放送された『MBSナウ』の後継番組として2000年10月2日放送開始。『MBSナウ』よりも地域情報をさらに強化している。また視聴者の情報や意見の募集を積極的に行い、双方向ニュース番組を推進するようになった。前番組『MBSナウ』から引き続き、大丸（現：大丸松坂屋百貨店）がスポンサーについている。


title: 南満洲鉄道の歴史

text: 南満洲鉄道はロシア帝国がシベリア鉄道の支線として敷設した東清鉄道の一部で、1905年（明治38年）、ポーツマス条約によってロシアより譲渡された新京(現在の長春)～旅順間の鉄道を基礎として1906年（明治39年）に設立された。満洲国建国後の1935年（昭和10年）、鉄道売却の協定が成立して、形式上は満洲国の所有に帰し、満洲国有鉄道全線の運営や敷設をおこない、鉱工業を中心とする他の産業諸部門にも進出して日本の満洲経略上の重要な拠点となった。第二次世界大戦後、1945年（昭和20年）のヤルタ協定によって中ソ共同経営となったが、1952年(昭和27年)には中華人民共和国に返還された。


title: デブタレント

text: デブタレントとして芸能活動を続けるためには肥満体を維持しながらも健康でなければいけないため、スポーツジムに通ったり、番組以外では食事制限をしていたり、草野球チームを結成するなどしている者もいる。ただ太ればいいというだけではなく、自身が肥満が原因で死亡した場合、他のデブタレに迷惑がかかる（肥満は万病の元と呼ばれており、他のタレントがやせなければならない状況になりかねないため）という認識がほぼ共通して存在する。松村邦洋のように病気を機にデブタレントからの脱却を表明した例もある。


title: VOICE (ニュース番組)

text: 『みのもんたのサタデーずばッと』ネット開始の2003年3月までは、直近1週間のニュースの中から特に視聴者の反響が多かったニュースや特集テーマを選んで、毎週土曜日の早朝6:00から6:30に『ニュースセレクション』が放送されていた。


title: 南満洲鉄道の歴史

text: 日露戦争の勝利により、日本は旅順～新京(現在の長春)郊外寛城子間の鉄道（南満洲鉄道）と、これに付随する炭坑の利権をロシアより獲得し、そのことは1905年(明治38年)9月5日調印のポーツマス条約にも明文化された。ポーツマス会議での小村寿太郎外相の交渉相手であったセルゲイ・ウィッテは、ロシア帝国蔵相としてシベリア鉄道および東清鉄道の建設を強力に推し進めた人物であった。会議において日本側は当初、南満洲支線の旅順 - 哈爾浜間の譲渡を望んだが、ウィッテは日本軍が実効支配する旅順～新京(現在の長春)間に限って同意した""。日本側はその代償として、ロシアが清国より既に得ていた吉林～長春間を走る鉄道（吉長鉄道）の敷設権の譲渡を受けた。


title: VOICE (ニュース番組)

text: 2009年9月28日からは、TBSによる夕方ニュース枠の再編によって、当番組の放送枠を移動。放送時間を10分拡大したうえで、17:50 - 18:40に放送するようになった。当番組に内包されていた全国ニュース枠は、18:40 - 19:50（『総力報道!THE NEWS』）に一本化。月 - 水曜日には、産休のために降板した西村麻子の後任として、初期のフィールドキャスターであった松川浩子がサブキャスターを務める。また、前枠の情報番組『ちちんぷいぷい』からステブレレスで放送を開始するようになった。そのため、12月までの3ヶ月間、同番組のエンディング間際（定時放送では17:48頃）に、報道フロアからの中継コーナーを新設。サブキャスターが、手書きのフリップを使って、当番組で放送予定の主なトピックと特集（各1項目）を紹介していた。


title: 南満洲鉄道の歴史

text: 伊藤博文、井上馨らの元老や第1次桂内閣の首相桂太郎には、戦争のために資金を使いつくした当時の日本に、莫大な経費を要する鉄道を経営していく力があるかについて自信がもてなかった。そのため、講和条約反対で東京の日比谷に暴動のきざし(日比谷焼打事件)がみえるなか、日露戦争中の外債募集にも協力したアメリカの企業家エドワード・ヘンリー・ハリマンが1905年8月に来日した際、これをおおいに歓待した。ハリマンは、日本銀行の高橋是清副総裁と大蔵次官の阪谷芳郎の意を受けた駐日アメリカ合衆国公使の招きによって、クーン・ローブ商会のジェイコブ・シフや自身の娘などとともに来日した。


title: VOICE (ニュース番組)

text: 2010年9月20日からは一時、報道スタジオ改修の関係で、毎日放送本社の1階や梅田北ヤードなどから放送した。また、番組の公式ツイッターが開設された。視聴者のツイートは天気に関するもののみ、天気コーナーで紹介される。そして、同月27日にリニューアルし、白と紫を基調としたデザインに一新。タイトルコールが廃止され代わりに「Head Line News」として最初に短く項目を伝えそのままオープニングとなった。音声モードはステレオ放送へと切り替えられた。


title: 南満洲鉄道の歴史

text: ハリマン一行の来日の目的は、世界を一周する鉄道網の完成という遠大な野望のために、南満洲鉄道さらには東清鉄道を買収することであった。ハリマンは、日本の財界の大物や元老たち、桂首相らと面会した際、日本はロシアから譲渡された南満洲鉄道の権利を、アメリカ資本を導入して経営すべきだと主張し、アメリカが満洲で発言権を持てば、仮にロシアが復讐戦を企ててもこれを制止できると説いた。9月12日、彼は日本政府に対し、1億円の資金提供と引きかえに韓国の鉄道と南満洲鉄道を連結させ、そこでの鉄道・炭坑などに対する共同出資・経営参加を提案した。日本は鉄道を供出すれば資金を出す必要はなく、所有権については日米対等とはするものの、日露ないし日清の間に戦争が起こった場合は日本の軍事利用を認めるというものであり、南満洲鉄道を日米均等の権利をもつシンジケートで経営しようという提案であった。


title: VOICE (ニュース番組)

text: 2012年1月4日から、『ちちんぷいぷい』終了後の17時42分45秒から30秒間、報道フロア（場合によっては当番組のスタジオ）からの「先出しVOICE」と題した予告を放送するようになった。内容は、以前2009年下期で実施した内容とほぼ同様で、フィールドキャスター（場合によってはサブキャスター）と番組編集長が、手書きのフリップでキーワードを示すと共に、当番組で放送予定の主なトピックと特集の内容を紹介する。さらに、同日から次番組へのクロスプログラムがなくなり、19時台の番組にステブレレスで接続。当番組のエンディングで、フィールドキャスターが後続番組の概要を紹介するようになった。同年4月2日、リニューアル。テーマ曲も変更されたほか、出演者も一部変更された。


title: 南満洲鉄道の歴史

text: この提案を、日本政府は好意的に受け止め、元老の伊藤、井上、山県有朋はこの案を承認、桂太郎首相は南満洲鉄道共同経営案に限って賛成した。ハリマンの提案が好意的に受け止められた理由は、ハリマンの売り込みの手腕もさることながら、「満洲鉄道の運営によって得られる収益はそれほど大きくなく、むしろ日本経済に悪影響を与える」という意見が大蔵省官僚・日銀幹部の一部に根強かったためであり、「ロシアが復讐戦を挑んできた場合、日本が単独で応戦するには荷が重すぎる」という井上馨の危惧もその理由の一端を占めた。桂太郎はハリマンが帰米する直前の10月12日、仮契約のかたちで桂・ハリマン協定の予備協定覚書を結んで、本契約は小村が帰国したのち、外交責任者である小村の了解を得てからのこととした。


title: VOICE (ニュース番組)

text: 2013年10月のリニューアルでは、全曜日の共通コーナーとして、18時台の後半に「VOICE+（プラス）」を新設。金曜日の同コーナーでは、『ちちんぷいぷい』のニュース解説で知られる石田英司が、同番組に続いて解説を担当していた。


title: 南満洲鉄道の歴史

text: ポーツマス会議より帰国した小村寿太郎は、ハリマン提案に断固反対し、桂や元老たちがこれを受けたのは軽率であったと反省を求めつつ、その撤回を説得して歩いた。形式的には、南満洲鉄道の日本への譲渡は、ポーツマス条約の規定によって清国の同意を前提とするものであり、その点からしても、桂・ハリマン協定は不適切であることを主張した。すなわち、清国の承認を得て確実に日本のものとならない以上、その権利を半分譲るなどということはできかねるという論理を小村は持ち出したのである。小村の見解に桂らも納得し、10月23日の閣議において破棄が決定した。小村の報告によって、ハリマン=クーン・ローブ連合のライバルであるから、より有利な条件で外資を導入することができ、アメリカ資本を満洲から排除しようと考えていたわけではなかったことも判明し、伊藤・井上らの元老や大蔵省・日銀など財務関係者も破棄を受け容れた。正式な契約書を交わす前であったところから、日本政府はアメリカ合衆国の日本領事館に打電し、ハリマン一行の乗った船がサンフランシスコの港に到着するとすぐに覚書破棄のメッセージを手交するよう手配し、同地の総領事の上野季三郎が到着したサイベリア号に乗り込んで、覚書中止（suspend）のメッセージを伝えた。


title: VOICE (ニュース番組)

text: 2014年4月4日放送分で、8年間メインキャスターを務めた大八木と、11年半にわたってサブキャスターを務めた高井が揃って勇退。同年4月7日（月曜日）からは、『ちちんぷいぷい』の総合司会・西靖（毎日放送アナウンサー）が、当番組のメインキャスターを兼務している。また、「VOICE CHECK」というコンセプトを掲げるとともに、コーナーの一部・スタジオセット・テーマソングを変更。タイトルロゴも、「V」の字を赤色のチェックマークに見立てた手書き風のデザインで、再び「VOiCE」と表記するようになった（コーナー名などでの表記は「VOICE」）。さらに、『ちちんぷいぷい』の「ぷいぷい顧問団」から、1名がコメンテーターとして日替わりで出演（基本として同番組から続いて登場）。エンディングでは、翌日（金曜日の場合には翌週月曜日）の当番組での特集に加えて、毎日放送報道局が制作を担当する『ちちんぷいぷい』での特集のテーマも字幕で紹介している。なお、祝日編成などで『ちちんぷいぷい』を休止する場合にも、西は当番組へ出演。2015年の第87回選抜高等学校野球大会期間中には、ニュースリーダー担当アナウンサーの影読みによる大会速報コーナー「速報!みんなの甲子園」を、天気予報直前の時間帯（18:47 - 18:50頃）に放送している。


title: 南満洲鉄道の歴史

text: 1905年10月30日、日露両軍は吉林省の四平街において、撤兵手続きと鉄道線路引渡順序議定書に調印した（四平街協定）。日本側代表は満洲軍参謀福島安正陸軍少将、ロシア側代表は参謀次長のオラノフスキー陸軍少将であった。これにより、長春以南の南満洲支線が日本側に引き渡された。四平街以南の線路が実際に日本軍の占領下に入ってから約1年半が経過していたが、車両や施設は応急的なものであり、また全線にわたって信号機もなかった。ここではロシアの5フィートの広軌を日本国内採用の3フィート6インチの狭軌に改め、軍用に供されており、実際に野戦鉄道提理部が管理していたのは昌図までであった。車両は機関車211両、貨車4,064両、客車88両に達していたが、元来は国内用を厳寒の地で走らせたものの、防寒施設が不足していたため水槽・給水管・圧力計が氷結し、それによって水不足が生じて蒸気不昇騰の事故を起こすことが多かった。このような状態の鉄道を本格的な鉄道として運営するためには、抜本的な改良が必要であった。日露両国は昌図以北公主嶺までを1906年5月31日、公主嶺から長春の寛城子分界点までは8月31日に引き継ぐこととした（実際に引き継いだのは8月1日）。なお、四平街以北の鉄道ゲージは5フィートのままであり、施設はロシア軍退却時にかなり破損していた。これについては、いずれは国際標準軌（4フィート8.5インチ）に改築する作業が必要であった。


title: VOICE (ニュース番組)

text: その一方で、『MBSナウ』時代から気象キャスターを担当してきた今出東二が、2015年3月31日（火曜日）放送分への出演を最後にキャスター職を勇退。翌日（4月1日）放送分からは、西池沙織（気象予報士、元・NHK高松放送局およびNHK京都放送局契約キャスター）が、今出の後任を務めた。また、同月3日放送分からは、「金曜解説」というコーナーを新設。初代男性メインキャスターの三澤（毎日放送報道局ニュースデスク）と、駐在先のJNN上海支局から帰任したばかりの辻憲太郎（同局記者）がコメンテーター陣に加わった。


title: 南満洲鉄道の歴史

text: 小村寿太郎外務大臣はアメリカから帰国してわずか2週間後の1905年11月6日、ポーツマス条約の決定事項を承認させるため清国に向かい、11月17日からは北京会議に臨んだ。日本側全権は小村と駐清公使内田康哉、清国側は欽差全権大臣慶親王奕劻を首席全権とし、外務部尚書の、直隷総督の袁世凱が全権となって交渉に臨んだ。清国は日露開戦直後、内田駐清公使からの勧告などもあって、1896年の露清密約（李鴻章・ロバノフ協定）によってロシアとの間に攻守同盟が結ばれていたにもかかわらず、中立を声明していたため、もともとポーツマスでなされた清の頭越しのロシア利権の日本への譲渡を認める気は全くなかった。したがって交渉はポーツマス会議以上に難航し、満洲善後条約（北京条約）が結ばれたのは12月22日のことであった。


title: VOICE (ニュース番組)

text: 2016年6月6日放送分から、タイトルロゴをゴチック体に変更するとともに、「VOICE」というタイトル表記を再び採用。同年7月20日放送分からは、毎週水曜日に「わかる」（前述の「金曜解説」を発展させたニュース解説企画）というコーナーを編成。「金曜解説」に出演していた三澤・辻に加えて、初代女性メインキャスターの橋本佐与子や奥田信幸（報道局の記者として大阪府政・大阪市政などの取材を担当）が「解説委員」として週替わりで登場している。


title: 南満洲鉄道の歴史

text: 小村は、この条約において露清条約から引き継いだ鉄道利権の条項の遵守を盛り込むよう図り、その結果、南満洲鉄道には日本人と清国人以外は関与できないこととなった。租借期間はロシアの東清鉄道租借期間が36年間であったことから、すでにロシアが租借した3年分を差し引き33年とした。清はほかに長春やハルビンなど16市の開放を約束し、密約として南満洲鉄道の利益を妨げる併行線を敷設しないことを認めた。さらに、ロシアから譲渡された鉄道沿線に日本が守備隊を置く権利を清国に認めさせた（のちの関東軍）。


title: VOICE (ニュース番組)

text: 2018年には、7月23日（月曜日）から7月27日（金曜日）まで、『ちちんぷいぷい×VOICE みんなでとびだせっ!夏の5時間ぶち抜きスペシャル』（『ちちんぷいぷい』との共同制作による特別番組として13:55 - 19:00に生放送）を編成。通常は『ちちんぷいぷい』の17時台で放送するロケ企画と「マエダ天気」（広瀬の同僚の気象予報士・前田智宏が生中継で伝える天気予報）を当番組のレギュラー放送枠（18:15 - 19:00）に組み込んだため、当番組を独立番組として編成せず、関西ローカルのニュースを「Today's VOICE」（西が『ちちんぷいぷい』のスタジオで最新のニュースを伝える16:00前後のレギュラーコーナー）と17:00前後（報道フロアから西が伝えるストレートニュース）に集約させた。その一方で、「Today's VOICE」では、当番組で使用しているタイトルロゴのCGを特別に表示。同コーナーの直後には、「憤懣本舗 真夏の怒りスペシャル」（月曜日の名物取材企画「憤懣本舗」に取材記者の生中継リポートを加えた特別企画）を連日放送した。


title: 南満洲鉄道の歴史

text: 小村はまた、安東・奉天間の安奉鉄道および奉天・新民屯間の新奉鉄道を東清鉄道南支線と同様の条件で経営すること、また、ロシアから権利を譲られた吉長鉄道については日本に敷設優先権を認めるよう要求した。安奉鉄道と新奉鉄道は日本が日露戦争中に実際に敷設した路線であっただけに、日本としては容易に譲歩できず、清国側も日本の経営権を認めており、結果として撤兵期間1年、改良工事期間2年、改良工事以後の経営権15年間を認め、計18年間の租借を認めた。新奉鉄道については、清国はすでに1898年10月の京奉鉄道借款契約においてイギリスに敷設優先権を与えていたこともあり、交渉が長引いたが、結局これには応じなかった。吉長鉄道についても、ほぼ清国の要求どおり清国が建設することとなった。結果としては、新奉鉄道は日本から清国に売却され、清国によって改築・経営されることとなり、遼河以東の改築資金の半額は日本からの借款となった。そして、吉長鉄道は日本が建設費の半分について借款供与することとなったのである。


title: VOICE (ニュース番組)

text: なお、当番組を放送する毎日放送本社のM館では、2019年1月28日（月曜日）放送分の『ちちんぷいぷい』から「ライブセンター」（生放送への対応や報道・制作両局間の連携を強化する目的で2階に新設した「情報フロア」）の運用を開始。ライブセンターの完成披露を兼ねて1月18日（金曜日）に同センターで開かれた三村景一社長の記者会見では、2019年4月から、「（平日）14時～19時（の時間帯）をトータルに捉える」方向でテレビ番組を編成する方針が示された。この方針に沿って、当番組は同年3月29日（金曜日）の『VOICE最終回スペシャル～MBSが挑んだテレビニュース～』（15:48 - 19:00に生放送）で、18年半の歴史に幕を閉じた。18年半という放送期間は、在阪テレビ局における平日夕方のローカルニュースとしては、『ニューススクランブル』の19年に次ぐ長さである。


title: 南満洲鉄道の歴史

text: 1906年3月、日本は満洲で門戸開放を実行していないのではないか、あるいはロシアの支配にあったときよりむしろ閉鎖されているのではないかという正式な抗議がイギリス（3月19日）、アメリカ（3月26日）の両国よりもたらされ、注意を呼びかけられた。特に駐日イギリス公使のクロード・マクドナルドは直接伊藤博文韓国統監に厳しい内容の書簡を送っている。また、袁世凱からも日本の中国東北における諸施策は満洲善後条約に違反するとの通告が伊藤にもたらされた。


title: VOICE (ニュース番組)

text: 2019年4月1日（月曜日）からは、『ちちんぷいぷい』の放送時間を改編前の第1部相当の時間帯（13:55 - 15:49）のみに短縮する一方で、『ちちんぷいぷい』第2部（15:49 - 17:50）と当番組の放送枠を新番組『ミント!』に統合させた（17:50 - 18:15に『Nスタ・第2部』の全国ニュースパートを内包）。『ミント!』では関西ローカルニュースも1つのパートとして内包するため、MBSテレビで『MBSナウ』の開始（1976年1月5日）以来続いていた「平日の夕方に関西ローカル向けのワイドニュースを単独番組としてレギュラーで放送する」という編成に終止符が打たれた。また、近畿広域圏が放送対象地域に当たる地上波民放テレビ4局（毎日放送、朝日放送テレビ、関西テレビ、読売テレビ）が平日の夕方にレギュラーで放送する関西ローカル向けのワイドニュースは、2010年度以降18:15から関西ローカル限定で放送を始めていた当番組の終了によって、「放送開始時刻を17:00より前に設定したうえで、全国と関西のニュースを内包する生ワイド番組」という編成で統一されるようになった。


title: 南満洲鉄道の歴史

text: 4月14日、首相西園寺公望は極秘に東京を離れて自ら中国東北におもむいて満洲の実情を把握するための非公式旅行をおこなった。これを勧めたのは児玉源太郎だといわれる。一国の首相が実情調査のために現地視察を行うことは実際には難しく、そのため、大蔵次官の若槻禮次郎に満洲派遣の辞令を発し、その随員に外務省の山座円次郎、農商務省の酒匂常明、鉄道作業局の野村龍太郎と、もうひとり西園寺自身を加えるという念の入れようであった。お忍び旅行の目的は、清国側の考えや態度を確認し、清国官吏の心証をよくし、また彼らとの交流を通じて戦後の満洲経営のための地ならしをしようというものであった。そこで西園寺は満洲に対する列強の関心の強さを実感し、清国官吏がロシア軍にかわる日本軍の支配に強い反感を抱いていたことを知ったのである。3週間の旅行を終えた西園寺は、満洲問題について会合を開き、方針を協議することとした。


title: VOICE (ニュース番組)

text: 番組終了時点での当番組のレギュラーキャスター陣では、西と上田（月 - 水曜日）が「Newsミント!」（『ミント!』内の関西ローカルニュースパート）でキャスター、西村が『ミント!』本編のアシスタント（月 - 水曜日→全曜日→水 - 金曜日）をそれぞれ担当。当番組で放送されていた企画のうち、「憤懣本舗」「真相R」を「Newsミント!」の中で継続したほか、「VOICEスペシャル」として2018年の12月31日に放送された『真相R 特別編』も2019・2020年に「Newsミント!スペシャル」として引き継いでいた。


title: 南満洲鉄道の歴史

text: 一方、ロシアから南満洲支線を引き継いだ野戦鉄道提理部では、ただちに改修工事に着手した。上述のように昌図・四平街間は施設がかなり損壊されており、に至っては跡かたもなく破壊されていた。さらに、双廟子 -四平街間は、枕木もレールも撤去されており、その間の橋桁、場所によっては橋脚さえも破壊されていた。野戦提理部は、1906年9月6日には双廟子まで、10月1日には公主嶺まで、そして11月11日は孟家屯（現在の長春南駅）までのゲージを狭軌に改築し、大連との間に直通列車の運行を開始した。


title: VOICE (ニュース番組)

text: 当番組を放送していた18時台は、『ちちんぷいぷい×VOICE - 』で試みられた構成を基に、バラエティ系の日替わりロケ企画が主体の関西ローカルパートへ一新。広瀬・前田が担当する天気予報（あしたのそらいろ）や、スポーツニュースや芸能情報を組み込んだニュースも放送するほか、当番組のスポンサー（大丸松坂屋百貨店など）が提供を続けている。ニュースについては、放送開始から半年間フラッシュニュース方式で手短に伝えていたが、2019年10月改編（9月30日＝月曜日放送分）から「今日のニュース　大事なトコロに赤えんぴつ」にリニューアル。『Nスタ』全国ニュースパートの直後でおよそ20分間の放送枠（18:15 - 18:35頃）を確保するとともに、スポーツ・芸能情報を含む複数項目のニュースを紹介しながら、「大事なトコロ」（特に伝えたいトピック1項目）を解説付きで詳しく伝えるようになった。その一方で、2019年8月以降は、特別編成などで「Newsミント!」を18時台に組み込むことも相次いでいる。


title: 南満洲鉄道の歴史

text: すでに1905年10月21日には、奉天以南の区間で軍用以外の運輸営業を開始しており、11月25日には昌図までこれが延長されていた。1906年に入ると引き継ぎを終えて修理が完成した区間から一般の人びとにもこれを利用できるようになった。戦争終了後、1905年いっぱいは軍隊の復員輸送が主であり、一般輸送をおこなうことはほとんどなかった。しかし、復員輸送が終わるとしだいに中国東北部の縦貫幹線としての性格を強め、日本国内では多くの人びとが満洲に対して強い関心を示すようになり、職を求めて満洲に出かける人も多くなった。なかにはいわゆる「一旗組」もあった。旅館、食料品店、理髪店、飲食店、衣料品店、遊廓などの個人営業、また企業も満洲に進出し、その職員が大連、大石橋、遼陽、奉天といった都市はもとより、都市と都市の間の小集落にも入り込んで生活の基盤をつくろうとしていた。鉄道は、これらの人びとの活動をささえる重要な交通手段でもあった。


title: VOICE (ニュース番組)

text: なお、1958年3月1日からテレビ・ラジオ放送事業の兼営体制を続けてきた毎日放送では、ラジオ放送事業の分社化（2021年4月1日）を前に、2021年の3月で『ミント!』と『ちちんぷいぷい』を相次いで終了させることを決定。『ミント!』については、本編を3月5日（金曜日）で終了させる一方で、「Newsミント!」を3月8日（月曜日）から26日（金曜日）までの3週間限定で単独番組として放送した。「Newsミント!」は2年で幕を閉じたが、当番組で一時フィールドキャスターを務めていたMCの大吉洋平（毎日放送アナウンサー）は、事実上の後継番組として2021年3月29日から放送の『よんチャンTV』でニュースキャスターを担当。大吉を中心に進行する「4chanニュース」（関西ローカルニュースパート）では、木曜日に西がアナウンス職のまま「解説委員」という肩書で、金曜日に三澤がそれぞれニュース解説を担当する。また、「Newsミント!」でも月曜日に放送されていた「憤懣本舗」は、「憤マン!」（現場からの生中継を適宜織り込んだ企画）として月曜日の「4chanニュース」内で放送されている。


title: 南満洲鉄道の歴史

text: 日本軍は撤兵期限ぎりぎりまで満洲に軍政を布き、日本の勢力を同地に植え付けようとしていた。1906年5月22日、英米との関係悪化を憂慮した伊藤博文が中心となって元老、閣僚、軍部首脳などを集めて首相官邸において「満洲問題に関する協議会」が開催された。このとき、日露戦争の功労によって声望が高まり、首相待望論さえ出ていた陸軍参謀総長の児玉源太郎は「兵力の運用上の便利を謀り陰に戦争の準備」を行うとともに「鉄道経営の中に種々なる手段を講ずる」という積極的満洲経営論を唱え、伊藤らと対立した。伊藤は関東州租借地の清国への返還と軍政の早期廃止方針を唱え、山縣ら陸軍関係者は誰も児玉を擁護しなかったので、伊藤の主張が通って軍政廃止が決定した。これにより英米両国の警戒心は解かれたが、実際には軍政はその目的を達成しており、英米商人の力は衰え、満洲は日本の市場と化していった。児玉は当初、鉄道については官設機構を考えていたが、このころには民間会社の方式によるべきだとの考えに変わっていた。


title: VOICE (ニュース番組)

text: 西は2015年7月まで、月 - 金曜日の『ちちんぷいぷい』にオープニング（13:55）から15:30頃まで出演した後に、報道フロアへ移動。2015年7月までは、17時前の「NEWS CHECK!!」およびエンディング間際（17:45頃）に当番組で放送予定の内容や最新のニュースなどを伝えていた（「NEWS CHECK!!」には報道フロア、エンディング間際には当番組のスタジオから出演）。この時期の放送では、上記のパートに、「VOiCE in ぷいぷい」という共通タイトルを冠していた。2015年8月3日（月曜日）からは、西が当番組メインキャスターとしての取材を兼ねて「きょうの声　Today's VOICE（VOiCE）」（当番組と連動した報道系コーナー）のキャスターを担当。月 - 木曜日には、取材先からの生中継か『ちちんぷいぷい』のスタジオで同コーナーにのみ出演してから、当番組へ登場するようになった。さらに、2016年4月1日放送分を最後に、金曜日の総合司会も勇退。金曜日には、翌週（同月8日）から基本として、新設企画の「Weekly VOiCE」（2016年6月10日から「Today's VOICE」金曜版）にのみ出演していた。


title: 南満洲鉄道の歴史

text: 満洲問題協議会では、児玉源太郎と元老の伊藤博文・井上馨とのあいだで大きく見解が相違していた。児玉は満洲経営機関を中央に設置すべきことを主張したが、伊藤はそれに対し、満洲はまぎれもなき清国領土であり、そこに「植民地経営」の展開する余地はないとの反対論を唱えた。また、伊藤が韓国への日本人の入植にはほとんど関心を払わなかったのに対し、児玉は平壌以北への日本人の入植事業を検討しており、当時、児玉の幕下にあった新渡戸稲造はドイツ帝国における内国植民政策、すなわち、西プロイセンやポーゼンなどドイツ領ポーランド（いわゆる後の「ポーランド回廊」）へのドイツ系移民の導入を通じたドイツ化政策を参考にしてはどうかという意見を伊藤・児玉双方に建策した。伊藤や井上は、日米合弁の「満韓鉄道株式会社」を設立して韓国における鉄道経営をも事実上アメリカ側に譲渡しようとしており、南満洲鉄道会社の設立にあたっても、満鉄は文字通りの鉄道経営に限定すべきとの見解（小満鉄主義）に立脚していた。井上に至っては満鉄の清国への返還さえ考えており、それに備えて株主に対する損失補填のための積立金の計上を検討していた。一方、児玉源太郎とその台湾での部下である後藤新平は、満鉄はたんなる鉄道会社ではなく、満鉄付属地での徴税権や行政権をも担う一大植民会社たるべきだとの見解（満鉄中心主義）を標榜しており、彼らはイギリス東インド会社を範とした満洲経営を進めるべきだとの論に立っていた。


title: VOICE (ニュース番組)

text: 神崎は、非常時・緊急時を除いて、主にVTRでリポートを送っていた。ただし、毎日放送のサービスエリア（近畿地方および徳島県内）で重大な事故・事件・記者会見があった場合には、生中継で出演。『ちちんぷいぷい』にも、中継で登場することがあった。


title: 南満洲鉄道の歴史

text: 両者の意見は相互に大きく隔たっているが、出先陸軍権力の統制の必要性は伊藤も熟知するところであり、児玉・後藤のコンビが達成した、下関条約による領有開始後10年にして本国からの補充金なしで運営可能となった台湾財政独立の実績は、政府内外から高く評価されたこともあって、伊藤らの小満鉄主義は力を失った。


title: VOICE (ニュース番組)

text: コメンテーターが『ちちんぷいぷい』から続けて出演する場合には、「キッチンぷいぷい」（料理コーナー）の直前まで同番組へ出演した後に、当番組へ登場。同番組の「ぷいぷい顧問団」に加わっていない専門家・有識者（上村敏之やデービッド・アトキンソンなど）や、同番組で国政関連のリポート・解説を担当する武田一顯（2018年6月までTBSラジオ国会担当記者）が、当番組限定でコメンテーターを務めることもあった。


title: 南満洲鉄道の歴史

text: 1906年6月7日、明治39年勅令第142号で南満洲鉄道株式会社設立の件が公布された。この勅令は付則をふくめて22か条から成り、業務を鉄道運輸業とし（第1条）、株式は日清両国政府・日清両国人に限って所有を認めることとし（第2条）、日本政府は、炭坑をふくめた満鉄の財産による現物出資ができるものとした（第3条）。本社を東京市、支社を大連におくこと（第6条、ただし1907年3月5日の勅令第22号により本社を大連、支社を東京市に改めた）、役員は総裁1名、副総裁1名、理事4名以上を置き（第7条）、総裁・副総裁は勅裁を経て政府が任命すること（第9条）、政府は会社の業務監視のため南満洲鉄道株式会社監理官を置くこと（第12条）等が定められた。同勅令の付則第18条には、設立委員の規定があり、定款の作成と第1回株式募集がその任務とされた。


title: VOICE (ニュース番組)

text: 女性のメインキャスターは、シリーズ企画を除く特集の進行も担当。2014年9月まで、『ちちんぷいぷい』内の「きょうの☆印」14時台（西が進行を担当するパート）および「NEWS CHECK!!」（16時台）のニュースキャスターを兼務していた。「きょうの☆印」では、当番組のスタジオから登場（「NEWS CHECK!!」ではナレーションのみ担当）。いずれの時間にも、基本として、放送時点までの主要ニュース3項目を伝えた。『ちちんぷいぷい』が北海道放送との同時ネットパート（13:55 - 15:43）と関西ローカルパート（15:43 - 17:50）に分割された2014年10月以降は、基本として報道系企画のナレーションに専念。ただし、重大なニュースが入った場合に報道フロアから速報を入れたり、生中継にリポーターとして登場したりすることもあった。


title: 南満洲鉄道の歴史

text: 7月13日、第1次西園寺内閣は、児玉源太郎を設立委員長とする80名におよぶ満鉄設立委員を任命した。この委員のなかには京釜鉄道会社の設立にもかかわった渋沢栄一、竹内綱といった財界人、のちに満鉄総裁となる仙石貢や野戦鉄道提理だった武内徹といった技術者、外務省からは山座円次郎政務局長、石井菊次郎通商局長、関東州民政署事務官の関屋貞三郎、ほかに大蔵省、逓信省など関係省庁の官僚、貴衆両院の議員、さらに軍部首脳もふくまれていた。こうした顔ぶれは、純粋な民間企業というよりは国策会社としての性格の濃いものであったことを示している。


title: VOICE (ニュース番組)

text: 以上の出演者以外にも、『ちちんぷいぷい』のレギュラーアナウンサーが、同番組との兼務扱いで出演することがあった。2013年から2017年1月までは、イベント会場やオープン間近の施設からの生中継を実施する場合に、豊崎由里絵が不定期でリポーターを担当。2017年3月最終週からは、かつて当番組のサブキャスターやフィールドキャスターも務めていた山中真が、「山中経済研究所」（週に1回放送される経済関連の取材特集コーナー）のキャスターとしてレギュラー出演を再開していた。


title: 南満洲鉄道の歴史

text: 上記のように、設立委員が定款の作成にあたることになっており、定款の調査委員は調査委員長が渋沢栄一、以下、山座円次郎、岡野敬次郎、荒井賢太郎、仲小路廉、山之内一次、和田彦次郎、堀田正養、大石正巳、土居通夫、中野武麿、大岡育造、佐々友房の計13名であった。このうち、山座・荒井・仲小路の3名は1月発足の満洲経営委員会（委員長は児玉源太郎）の当初メンバー6名にも名を連ねており、株式会社組織をとりながら同時に政府機関としての性格をもたせる役割をになった。ところが、こうしたなか設立委員長だった児玉源太郎が7月23日に急逝し、24日には喪が発せられたのである。25日、新委員長に就任したのは寺内正毅陸軍大将であった。


title: VOICE (ニュース番組)

text: 2018年5月からは、玉巻映美が他のレギュラー番組（当時アシスタントを務めていた『ちちんぷいぷい』金曜日など）の出演や収録と重ならない日に出演（当初は不定期で取材リポートを担当）。女性メインキャスターの西村が声帯結節で同月下旬から7月5日（木曜日）放送分まで出演を見合わせていたため、西村の担当日（火 - 木曜日）には、水曜日と他の1曜日（火曜日または木曜日）に玉巻、玉巻が出演しない曜日に上田悦子を月・金曜日との兼務扱いでメインキャスター代理に立てていた。


title: 南満洲鉄道の歴史

text: 1906年8月1日、外務大臣・大蔵大臣・逓信大臣の連名による「南満洲鉄道株式会社設立命令書」（外務・大蔵・逓信大臣秘鉄14号）が下付された。命令書は全文26か条で非公開とされた。ここには、公表された勅令よりも具体的な業務の範囲、資本金総額、政府の保護、会社に対する政府の命令権などが規定されていた。設立業務は、この命令書をもとに寺内委員長のもとですすめられた。


title: VOICE (ニュース番組)

text: 当番組の終了後は、西・西村・上田悦子・玉巻・辻・田丸・河本が『ミント!』へ異動した一方で、山中が『ちちんぷいぷい』月・火曜日のMCに昇格。月曜以外の平日には、広瀬が両番組で気象キャスターを務めていた（月曜日のみ前田が担当→2020年8月第3週から前田が『ちちんぷいぷい』の全曜日・広瀬が『ミント!』の全曜日に出演）。また、三澤は『ちちんぷいぷい』金曜日へのレギュラー出演を続けながら、『ミント!』でも（金曜日を中心に）スタジオ解説や取材リポートを随時担当していた。


title: 南満洲鉄道の歴史

text: 第1回株式募集は9月10日に開始された。募集株式10万株（2,000万円）、締め切りの10月5日までに役員持株1,000株を除く9万9,000株に対して、総申込株数は1億664万3418株に達し、申込人数は1万1,467人であった。少額申込の111人402株については割当てから外したが、それでも所要株数に対して1077倍という株式ブームの状況を呈した。清国人からの申込みもいくらかはあったが、この高倍率では割当てから排除されても疑義をはさむ余地がなかった。いずれにしても、この倍率は満鉄が当時植民地経営企業としての経済的機能を一般から広く期待されていたことを物語っていた。清国政府は結局、締め切りを過ぎても応募してこなかった。11月10日、清国政府は満鉄設立について厳しい調子の抗議を寄せている。


title: VOICE (ニュース番組)

text: 放送開始から5年半（『MBSナウ』から通算すると約8年半）メインキャスターを務めた三澤が、記者業専念のため2006年3月31日をもって降板し、翌週からは『MBSナウ』以来8年半ぶりのキャスターを務める馬野雅行（月 - 水曜）と、それまでは木曜のフィールドキャスターだった大八木友之（木・金曜）が後任となった。その後2009年4月の放送開始時間変更に伴い、馬野が降板し全曜日大八木の担当となった。大八木はこのリニューアルをきっかけにアナウンス部から報道部に異動、キャスター業のほか取材の記者・プロデュースやディレクターにも携わるようになる。


title: 南満洲鉄道の歴史

text: 1906年11月1日、満鉄の設立が逓信大臣より認可された。11月26日、南満洲鉄道株式会社が半官半民によって設立され、同日の創立総会は神田区の東京キリスト教青年会会館において開催された。初代総裁には台湾総督府民政長官だった後藤新平が任じられた。設立は上述の通り、勅令に基づいてなされ、総裁は勅任、資本金は2億円であった。しかし、政府は日露戦争の戦費の処理と軍拡財源の捻出に苦しんでおり、巨額の資金を出すことはできなかった。政府は結局、資本金2億円のうち1億円をロシアから引き継いだ鉄道とその附属財源および撫順炭田・煙台炭田などの現物出資とした。残りの1億円は、日清両国の出資とされたが、満鉄設立を不当とする清国は参加せず、民間からの投資は日本での株式募集が2000万円、のこり8000万円は外資による社債で賄うこととした。当時の日本人が満鉄に寄せた期待は大きく、第1回株式募集で1000倍を超える応募が殺到したのは上述のとおりである。一方、外債募集は、1907年から1908年にかけて3回にわたり、もっぱらイギリス市場に求められた。イギリスで調達したのは600万ポンド（約6000万円）であり、フランス市場ではフランス政府の支援があったにもかかわらず、条件が合わずに外債募集は不成立に終わった。


title: VOICE (ニュース番組)

text: また、放送開始から7年キャスターを務めた橋本佐与子（放送開始から2年間は月 - 金曜、その後5年間は月 - 水曜を担当）が2007年9月26日放送をもって降板し、翌週からは西村麻子（2002年10月から3年半にわたり月 - 水曜のフィールドキャスターを担当し、橋本が不在の時には代理でキャスターを務めていた）が就いた。西村の産休に伴う降板により、その後任として2009年9月28日から松川浩子が就いた。


title: 南満洲鉄道の歴史

text: 政府による事業資金は日本興業銀行から社債などのかたちで投資され、南満洲鉄道への投資は同銀行の対外投資総額の約7割を占めていた。ところが実際には、興業銀行関係対外投資の74パーセントが輸入外資に頼っており、その主たる資金調達先は英米両国であった。その点では英米金融資本への従属が生じており、一見「資本輸入による資本輸出」というべき逆説的な状況がみられる。


title: VOICE (ニュース番組)

text: 2014年4月7日の放送からは、男性のメインキャスターが大八木から西に交代。女性のメインキャスターについては、西村の担当曜日を変更する一方で、元・フィールドキャスターの上田悦子が高井の後任として当番組に復帰した。なお、西村と上田の担当曜日は1〜2年毎に変更されており、2014年度は月 - 水曜を西村、木・金曜を上田が担当。2015・2016年度は上田が水曜日にも出演。2017・2018年度は月・金曜を上田、火 - 木曜を西村が担当。


title: 南満洲鉄道の歴史

text: 後藤新平を満鉄総裁に推挙したのは、台湾総督在任のまま満洲軍総参謀長（1906年4月11日より陸軍参謀総長）となった児玉源太郎であった。後藤は、当初満鉄総裁就任を固辞していたが、後藤にとっては恩人であった児玉が1906年7月に急逝したので、これを天命と考え、児玉の遺志を引き継ぐ決心をして総裁職を引き受けたといわれる。後藤は台湾経営での辣腕ぶりが評価され、低コストでの満洲経営を山縣・伊藤らの元老や立憲政友会（西園寺公望、原敬ら）といった人びとからも期待された。日露戦争後の満洲は、いわゆる「三頭政治」（関東都督府、奉天総領事館、南満洲鉄道）と称される状況のもとで経営の主導権が争われていたが、日本の領土ではない純然たる清国主権のもとで植民地経営をおこなおうとすることにそもそもの要因があった。後藤には「三頭政治」の解消と「自営自立」の実現が期待されたのである。後藤は、満鉄の監督官庁である関東都督府の干渉によって満鉄が自由に活動できないことを懸念し、総裁就任の条件として、満鉄総裁が関東都督府の最高顧問を兼任することで首相の西園寺公望と合意した。また、人材確保のため、官僚出身者は在官の地位のまま満鉄の役職員に就任することが認められた。


title: VOICE (ニュース番組)

text: 2015年6月8日（月曜日）から同月12日（金曜日）までの放送では、西がメインキャスター就任後初めての休暇を取得した関係で、三澤が前述の降板後約9年2ヶ月振りにメインキャスターを担当。この間の『ちちんぷいぷい』には、西村と上田が「NEWS CHECK!!」およびエンディングに登場している。以降も、西が休暇や取材などでスタジオに出演できない場合には、『ちちんぷいぷい』内の「Today's VOICE」を含めて三澤がメインキャスター代理を担当。三澤が東京支社の報道部へ異動した2017年7月以降は、山中がメインキャスター代理を務める一方で、三澤も不定期ながら解説委員としての出演を続けている。


title: 南満洲鉄道の歴史

text: 開業は1907年4月1日となった。南満洲鉄道は、都市・炭坑・製鉄所から農地までを経営し、独占的な商事部門を有し、さらに大学以下の教育機関・研究所も擁していた。日本租借地である関東州および南満洲鉄道附属地の行政をたずさわるのが関東都督府（のちの関東庁）であり、その陸軍部がのちに関東軍として沿線に配置されるようになった。


title: VOICE (ニュース番組)

text: 「憤懣本舗」の読みは「ふんまんほんぽ」で、放送上の正式タイトルは「月曜シリーズ　憤懣本舗」。視聴者参加・出演型の取材コーナーで、視聴者から送られたさまざまな「憤懣」（苦情）を基に、毎日放送報道局の記者が「憤懣」の現場や当事者へ取材した内容を報告する。不定期に放映される「闇の正体」は憤懣本舗からの派生シリーズである。


title: 南満洲鉄道の歴史

text: ところで、ポーツマス条約で合意されていた東清鉄道南満洲支線の譲渡範囲は長春の寛城子以南であったが、寛城子の接受地点が明確でなかったこと、日露間の鉄道連絡方法も未定であったことから、さしあたり孟家屯以南が日本に譲渡され、寛城子・孟家屯間の約8キロメートルが日本に譲渡されるのは、満鉄開業後、1907年7月21日に日露満洲鉄道接続業務条約が調印されてからとなった。


title: VOICE (ニュース番組)

text: 毎日放送では、前番組の『MBSナウ』時代から、視聴者から送られてきた情報を基に取材した特集を放送。初回で取り上げた『大阪市営地下鉄駅構内での喫煙問題』（昭和50年代前半）をきっかけに日本全国で交通機関の喫煙規制が拡大するなど、大きな反響を呼んできた。「憤懣本舗」でも、この系譜に沿って、毎回1つの社会問題を徹底的に取材・検証。大阪市職員のカラ残業・厚遇問題と市職員の労働組合のヤミ専従問題（いわゆる大阪市の不祥事）、入学を辞退した私立大学の授業料返還問題、善意の募金を騙った偽街頭募金集団の活動、公共空間でのマナーなどを世に問うている。


title: 南満洲鉄道の歴史

text: 総裁となった後藤は、「満鉄十年計画」を策定し、さっそく積極的な経営を展開し、部下の中村是公とともに、戦争中に狭軌に直して使用したレールの改築をともなう満鉄全線の国際標準軌化や大連・奉天間の複線工事、撫順線と安奉線の改築工事を急ピッチで進める一方、あわせて、撫順炭坑の拡張、大連港の拡張と上海航路の開設、鉄道附属地内各都市の社会資本整備などを強力に推し進めた。1907年10月には星野錫により「満洲日日新聞」が大連で創刊され、1907年8月以降、鉄道沿線にはヤマトホテルが開業した。大連には、満鉄中央試験所、電気公園もあった。中央試験所は満鉄直営で中国東北における農業生産力の向上と生産品の加工、食品工業の進展のための施設であった。電気公園は、電気仕掛けによる娯楽施設で、当時の内地にもこれに類した施設はなかった。


title: VOICE (ニュース番組)

text: 「憤懣本舗」・シリーズ「闇の正体」など特集コーナーのニュース素材は、JNN排他協定に基づき、JNNのキーステーションであるTBS制作全国ネットの報道・情報番組でも取り上げられることがある。2005年5月31日に発表された放送批評懇談会主催の第42回ギャラクシー賞「報道活動部門」で、2004年6月14日放送の「憤懣本舗・北海道物産展の偽業者を暴く」が選奨に、2004年12月24日放送の「闇の正体・善意の募金に重大疑惑」が奨励賞にそれぞれ選ばれるダブル受賞となった。これらは番組公式サイトで、直近の6か月分がバックナンバーとして公開されている。2005年4月29日放送のJR福知山線脱線事故関連のVOICE報道特別番組では関西ローカルのほかCS放送TBSニュースバードでも同時放送された。


title: 南満洲鉄道の歴史

text: こうして、満鉄は国策を遂行する株式会社に位置づけられ、その機軸においては「文飾的武備」が唱えられた。すなわち、満鉄は単なる鉄道会社ではなく、満洲の地で教育、衛生、学術など広義の文化的諸施設を駆使して植民地統治をおこない、緊急の事態には武断的行動を援助する便を講じることができるということを方針としたのであり、このようなことから創業当初から満鉄調査部が組織され、調査活動が重視されたのであった。後藤新平は「午前8時の男でやろう」というスローガンを掲げ、台湾総督府時代からの腹心で当時40歳の中村是公を副総裁に抜擢したほか、30代、40代の優秀な人材を理事はじめ要職に採用した。三井物産門司支店長だった犬塚信太郎は32歳という若さで理事にスカウトされた。


title: VOICE (ニュース番組)

text: その一方で、一部の放送回について、取材手法などの問題が指摘されている。2005年5月9日放送分の「憤懣本舗 嫌がらせ屋台、無神経な役所」が、隠し撮り取材をしていたことにより、「嫌がらせをして喫茶店を閉鎖に追い込んだ」とされる屋台店主がBPOに訴え、同年10月に「放送倫理違反があった」との見解が下された。BPOは放送内容については、当該店主がMBSによる名誉毀損であると訴えていた点については退けたものの、隠し撮りによる取材については、取材手法に問題ありとして倫理違反としたものである。MBSは2006年1月にこの件について、対応をBPOに報告している。


title: 南満洲鉄道の歴史

text: レールの間隔の変更（改軌）は、初期満鉄の大きな問題だった。もともとロシアの敷いた軌間は5フィート（1,524mm）の広軌であり、日露戦争中、野戦鉄道提理部が日本から持ち込んだ内地用の車両が走行可能なように3フィート6インチ（1,067mm）の狭軌に改築していた。しかし、朝鮮半島、中国東北部、長城以南の中国を通じての一貫輸送の体系を整えるという観点からすれば、この鉄道は朝鮮や中国の鉄道と同じ軌間、すなわち、4フィート8.5インチ（1,435mm）の国際標準軌間に改めておかなければならなかった。


title: VOICE (ニュース番組)

text: MBSのかつてのキー局であるテレビ朝日制作の情報番組『ワイド!スクランブル』の2007年4月13日に放送した内容が、当コーナーを含めたニュースで取り上げた内容（都市再生機構の問題を取り上げた2本、有料高架道路の通行料金を踏み倒すバイクの実態を取り上げた1本の計3本）と酷似していた事がMBSの指摘で発覚した。これを受けてテレビ朝日側が調査した結果、テレビ朝日の番組ディレクターが「毎日放送のホームページを参考にした」と剽窃を認めたため、MBSに対して文書で謝罪している。


title: 南満洲鉄道の歴史

text: 満鉄に対する政府命令書には、国際標準軌への改築と大連・蘇家屯間の複線化が定められていたが、会社がまず着手したのは各線の軌間改築工事であった。ロシア設置の広軌を狭軌に改める工事については、枕木はそのままで片側のレールを移動すればよいだけの工事であったので転轍機以外の部分は比較的容易に進めることができた。しかし、狭軌を標準軌に改軌する工事は枕木更新をともなう場所も多く、しかも一般の列車運行をストップしないで行わなければならなかったので決して簡単ではなかった。そこで、狭軌の線路が敷設してある箇所にもう1本レールを敷いて三線式とし、狭軌と標準軌の両方の列車が運行できるようにした。この技術はきわめて複雑なものであったが、満鉄がのちのちまでその技術を誇る水準のものであった。旅順線では1907年12月1日から全面的に標準軌列車に移行した。長春・大連間の本線では1908年5月に移りかわりダイヤグラムをつくり、22日長春・公主嶺間、23日公主嶺・鉄嶺間、24日鉄嶺・遼陽間、25日遼陽・大石橋間、26日大石橋・瓦房店間、27日瓦房店・大連間で標準軌運転へと切り替わり、5月30日からは旅客・貨物の全列車が標準軌列車に移行した。営口線その他の付属線もこの間に標準軌に改軌されている。


title: VOICE (ニュース番組)

text: 2018年7月の『ちちんぷいぷい×VOICE みんなでとびだせっ!夏の5時間ぶち抜きスペシャル』では、「憤懣本舗 真夏の怒りスペシャル」を、木曜以外の曜日の共通企画として『ちちんぷいぷい』のスタジオから放送。通常の「憤懣本舗」で使用しているオープニングCGをスタジオ上部の映像に表示させる一方で、取材を担当した記者による取材現場からの生中継リポートを組み込んだ。『ミント!』でも、タイトルロゴや進行役（西→上田悦子）を変更したうえで、「Newsミント!」月曜分の企画として継続。


title: 南満洲鉄道の歴史

text: 不要になった狭軌の機関車は日本に還送されることとなった。安奉線を除くと還送車両は機関車217両、貨物車3,659両、客車281両におよんだ。これらを並べると延長30キロメートルを超える長さになる計算であった。1908年5月31日、2,000名以上の人が参加して大連港外の周水子駅で異例の機関車の「告別式」が行なわれ、国沢理事によって「告別の辞」も読まれた。


title: VOICE (ニュース番組)

text: 2010年の途中まで放送されていた特集「闇の正体」の実質的な後継企画として、同年9月末から放送を開始。MBS報道部の記者で結成した特命調査班（通称「マルチョウ」）が、硬軟織り交ぜた気になるテーマや疑惑・不正行為について、現場取材を重ねながら徹底的に調査。不正や社会の矛盾を告発したり、知っていたようで知らなかった話を紹介したしていた。


title: 南満洲鉄道の歴史

text: 日露戦争中に2フィート6インチ（762mm）の軍用軽便鉄道として敷設された安奉線については、全面的な改築を必要とした。安奉線は1906年4月1日から狭軌での一般旅客・貨物の輸送を開始していたが、中国側は改築工事を認めなかった。1909年1月から交渉が開始され、3月以降は奉天総督衙門で交渉がなされたものの中国側の姿勢は強硬であった。8月6日、日本政府は清国政府に対し安奉線改築にかかわる最後通牒を発し、8月7日より工事に着手したが、清国側は武装した巡警隊を派遣して工事中止を求めた。しかし、満鉄側はあくまでも改軌工事を強行して1911年11月1日、工事は完成した。工事が遅延したのは、清との交渉が難航したばりではなく、満鉄と外務省の間に主導権争いが生じたことにも原因があった。並行して行われていた鴨緑江の架設工事も完成し、朝鮮縦貫鉄道との直通連絡が可能となった。


title: VOICE (ニュース番組)

text: 2002年4月スタート。在京マスコミが全国に報じる「巨人偏重」報道に一石を投じるべく、関西ローカル番組であることを逆手にとって、地元球団、とりわけ阪神タイガースを徹底的に応援する企画としてスタートした。主な構成として、シーズン中は前日の試合を独自の視点で振り返る。NHK大津放送局から毎日放送への移籍当初にスポーツアナウンサーとして活動していた田丸一男が、独特の甲高い口調でナレーションを担当。


title: 南満洲鉄道の歴史

text: 鴨緑江の架橋については、ジャンク船の通航の障害にならないよう英米両国より求められていた。また、実のところその建設については法的根拠があるわけでもなかった。日本は朝鮮側（新義州側）から工事を始めたが、中国側は満洲側（安東側）から工事を進めているのではないかと疑い、抗議する場面もあった。鉄橋の一部は橋脚を中心に回転するようになっており、これによりジャンク航行の障害ではなくなった。また、日本側は当初、架橋された橋のすべてを京義鉄道の所有にしようとしたが、結局、中国側に譲歩して、鴨緑江の中心から二分し、満洲側は安奉鉄道と同様、15年の期限をもって清国側に売却されることとなった。


title: VOICE (ニュース番組)

text: タイトルの「阪神の星★」は人気劇画『巨人の星』のパロディ。このコーナー開始当時の2002年に、星野仙一の阪神監督就任にちなみ「阪神の星★野サン」と題して、星野中心にしてコーナーがなされていた。2003年、星野の監督勇退に伴い現在のタイトル（タイトルの末尾には、西暦の数字4桁が入る）になった。阪神以外の近畿在籍球団を取り上げる際（といってもほとんど放送されることはないが）当時のオリックス・ブルーウェーブ監督にちなんで「オリックスの石毛サン」（CGでは、石から毛が生えてくる）や、これも当時の大阪近鉄バファローズ監督にちなみ「近鉄の梨田サン」（CGで梨が登場する）などもされることがあった。また、関西の球団ではないが、2009年に「ヴォイスポ」で東北楽天ゴールデンイーグルスの話題を取り上げた際には、当時の監督・野村克也にちなんで「野村で野村だ」というタイトルを使ったこともある。（この時のテーマ曲にはビートルズの「オブ・ラ・ディ、オブ・ラ・ダ」を使った）。


title: 南満洲鉄道の歴史

text: 安奉線で使用された車両については、1911年11月4日、沙河鎮駅で機関車81両、客車680余両の告別式が行われた。こうして多数のB6型機関車も安奉線の軽便機関車も満洲の地から去っていき、かわって各線を走りはじめたのはアメリカ製の堂々たる大形機関車であった。また、客車・貨車ともに欧米水準を超える高質な車両がそろえられていった。こののち、南満洲鉄道は、狭軌のために内地では実現できない技術をここで具現する場としての意味を有するようになった。


title: VOICE (ニュース番組)

text: こうしたユーモアやパロディを交える回がある一方で、試合詳報だけでない、スポーツドキュメンタリーの側面も持っていた。豊富な資金力を背景に他球団の主力選手をかき集めていた読売ジャイアンツの球団運営を強く批判し、反巨人=反体制の姿勢を明確にしたほか、オリックス・ブルーウェーブと大阪近鉄バファローズの球団統合を巡る問題や、ドラフトを巡るアマチュア選手への裏金問題、外国人選手の薬物疑惑なども積極的に報じた。また、多くの映像を駆使して、プロ野球を巡る人間ドラマを感動的に描くドキュメントも度々放送した。


title: 南満洲鉄道の歴史

text: 1908年11月、光緒帝と西太后が相次いで逝去し、1909年1月には軍機大臣袁世凱が罷免されるなど、北京政界に大変動が続いたためもあって日清交渉は進展しなかった。清国は、清韓国境の間島問題で日本が争いつづけるのならば、満洲に関する案件をすべてハーグの常設仲裁裁判所に付託することも辞さないと通告したが、清の背後にはアメリカ合衆国があり、奉天総領事から民間に移ったストレイトは、ロシアの東清鉄道や日本の満鉄の購入までをも計画していた。山縣有朋らはアメリカによる満洲への干渉を怖れ、それが韓国にもおよぶ可能性があるとの判断に立って間島の問題では清に妥協すべく動いた。桂内閣は、間島領有権を放棄、間島居住の韓国人を対象とする日本の領事裁判権要求も取り下げた。上述した安奉鉄道改築問題も、こうした譲歩によって解決されたのであり、1909年8月、改築工事に関する覚書が調印され、標準軌への改軌が認められた。また、1909年9月4日には間島に関する日清協約と満洲五案件に関する日清協約が結ばれ、清の主張にそって豆満江が清韓国境となり、間島に設けられた雑居地区は開市されて、そこに居住する韓国人の裁判には日本領事が立ち合うこととした。日本は、こうした譲歩の代償として吉林・会寧間鉄道（吉会鉄道）の敷設権を獲得した。


title: VOICE (ニュース番組)

text: 2007年4月、「阪神の星★」シリーズは放送開始から6年目を迎え、通算放送回数が1000回を超えた。（放送時は常に副題で「第○話」と記している。こうした演出まで真似して「第○章」などと表現する番組まである。）また、阪神が優勝した2003年と2005年には、「VOICE・阪神の星★超総集編スペシャル」と題した長編の特別番組が放送されている。


title: 南満洲鉄道の歴史

text: 初代満鉄総裁後藤新平自身の発案により1907年（明治40年） 4月に設けられた満鉄調査部は、当時の日本が生み出した最高のシンクタンクのひとつであった。これは、満鉄のユニークさを表していると同時に、後藤の個性とアイディアがこめられていた。後藤は台湾総督府民政長官時代にも旧慣調査などを大々的に展開しており、それを植民地経営に活用していた。しかし、初期の満鉄調査部の活動は、人文・社会科学的ないし自然科学的な調査というよりは、満鉄が各地に開設した満鉄公所による非公式な情報収集活動にむしろ重点が置かれていた。


title: VOICE (ニュース番組)

text: 2010年10月のリニューアルにより企画終了。スポーツ選手のインタビューや密着ドキュメントなどに関しては、月曜・木曜企画の「スポーツなび」に引き継がれた。ただし、毎日放送がテレビ・ラジオの阪神戦中継・関連番組で「withタイガース」というスローガンを掲げるようになった2012年4月からは、阪神関連のニュースや話題を扱う場合に「withタイガース」というタイトルを挿入。スポーツアナウンサーでもある金山がフィールドキャスターを務める月曜日には、前日までの1週間の阪神の戦績・話題を振り返るコーナーとして、「金山泉のwithタイガース」が設けられた。


title: 南満洲鉄道の歴史

text: 最初に設置された満鉄公所は、1909年（明治42年）5月1日、奉天城内に置かれた奉天公所であった。公所はこののち、ハルビン、北京、鄭家屯（現、双遼市）、吉林、チチハル、洮南の各所に置かれた。公所は調査部ではなく総務部に属し、交渉局長の指揮を受け、交渉にかかわる事務が主な任務となっていた。初代の奉天公所長には現役の帝国陸軍少佐である佐藤安之助が任じられた。


title: VOICE (ニュース番組)

text: しかし、金山はスポーツアナウンサーとしての活動に事実上専念するため、2014年3月で当番組を降板。このタイミングで『ちちんぷいぷい』の放送枠を拡大したこともあって、阪神関連の企画を、同番組内に新設の「ぷいぷい with Tigers」へ移行した。


title: 南満洲鉄道の歴史

text: 後藤新平は、満鉄経営のみでは満足せず、満鉄を中心とする一元的な満洲経営を目指していたが、第1次西園寺内閣では大蔵省や逓信省、外務省などの介入によって、なかなか彼の企図するようには事が運べなかった。そこで後藤は桂太郎に接近し、1908年7月、第2次桂内閣の逓信大臣として懸案事項の解決を図ろうとした。後藤総裁は満鉄を去るにあたって名文調の告別の辞を寄せている。後藤が去るにあたっても、首脳部では創業当時の苦心によって一体感を生み出されており、その団結はきわめて固かった。新しい満鉄総裁には、副総裁だった中村是公が就任した。後藤は、入閣して早々満鉄の監督権を逓信大臣に移し、1908年12月には鉄道院を開設して満鉄監督権をここへ移管した。


title: VOICE (ニュース番組)

text: 2016年の最終放送（12月29日）で、「阪神の星★2016」として復活。「超変革（同年のチームスローガン）がとまらない」というサブタイトルを掲げながら、復活前と同じ田丸のナレーションで、レギュラーシーズン4位に終わった阪神の戦跡を手短に振り返った。


title: 南満洲鉄道の歴史

text: 1909年9月、中村新総裁が大学予備門（のちの第一高等学校）時代以来の友人である文学者、夏目漱石を満洲に招いた。もともとは、漱石が「南満鉄道会社って一体何をするんだいと真面目に聞いたら、満鉄の総裁も少し呆れた顔をして、御前も余っ程馬鹿だなあと云った。」そして、「是公が笑いながら、どうだ今度一所に連れてって遣ろうかと云い出した」というところから始まった旅行であった。漱石は旅行での見聞や感想を随筆「韓満所感」および「満韓ところどころ」として書き記した。当時の満鉄は、その事業内容を内外に広く宣伝することに努めており、中村総裁が漱石を招いたのも単に友人を招待するのではなく、人気作家である漱石のペンを通して満鉄の事業を宣伝させる目的もあったろうと考えられる。漱石は大連では中央試験所や電気公園を案内され、同級生だった橋本左五郎や佐藤友熊、夏目家で書生をしていた股野義郎らと旧交を温めた。また、旅順、営口、奉天、撫順炭坑、ハルビン、長春などを経て安東、釜山を経て内地に帰った。奉天では満鉄公所を訪れて、その見分や感想を随筆『満韓ところどころ』（『朝日新聞』連載）に著している。「韓満所感」は1909年11月5日・11月6日付の「満洲日日新聞」に、「満韓ところどころ」は「朝日新聞」に1909年10月21日から12月30日まで掲載された。


title: VOICE (ニュース番組)

text: 社会現象やトレンドなどの比較的軽めの話題を中心に取り上げる特集コーナー。2004年12月まで放送された「対決!」に代わるコーナー。2007年2月16日までは『イマ解き!』と題されていたが、放送100回を迎えた2007年2月23日から『いま解き』に改題。


title: 南満洲鉄道の歴史

text: 中村新総裁は、豪放なべらんめえ口調でありながら情誼に厚い親分肌で、細かい仕事は有能な理事たちにまかせ、みずからはもっぱら中央との折衝に当たるという姿勢を貫いた。理事の合議制はほぼ完全なものとなり、中央政府の官僚システムとは異なる植民地会社独特の合理主義的官僚制と業務運営におけるつよい主体性がここに育まれていた。


title: VOICE (ニュース番組)

text: 2006年6月2日に「イマ解き! 間違った記述は必ず訂正される!ウィキペディアの法則」が放送された。河田直也がウィキペディアを知らない番組キャスターに紹介するというストーリーに沿った内容で、最後に高井が「（当時公開されていた）自分の経歴に関する記述に事実と違う点がある」と述べた。


title: 南満洲鉄道の歴史

text: 一方、後藤は、1909年12月、韓国鉄道をも鉄道院の所管とすることにいったん成功し、国内鉄道も含めた鉄道の一元的管理を実現した。しかし、韓国鉄道は韓国併合直前に朝鮮総督府財政の根幹をなすだろうとの寺内正毅らの主張がこののち受け入れられて、総督府管轄に改められた。後藤はなおも植民地統治の一元化のために拓殖局を設置し、桂首相が総裁、みずからは副総裁となった。そのうえで後藤は、1910年12月、翌1911年度からの13年間継続事業として総額2億3,000万円の予算で新橋・下関間の国際標準軌改築案を閣議決定に持ち込み、さらに第二十七議会への提出にこぎつけた。桂と後藤は、国内鉄道と韓国・清国の鉄道で使用されているゲージを統一することで、戦時における軍事輸送の利便を向上させるのみならず、内地と外地の経済的結びつきを強めて輸出増進を図ろうとした。そのため神戸港の港湾修築や下関の陸海連絡設備の両事業も鉄道院の所管としたのであった。しかし、ここで桂太郎と立憲政友会の「情意投合」という政治的妥協にはばまれ、鉄道普及を優先する政友会の意向により、標準軌改軌案は事実上の廃案となってしまった。


title: VOICE (ニュース番組)

text: 2010年11月から2012年3月25日まで放送。生活習慣病・季節の変化に伴う症状への身近な対処法や、美容・シェイプアップに効果のある簡単なトレーニング方法を、吉竹の体験取材を通じて紹介した。2011年夏から10月下旬までは、吉竹による第1回大阪マラソン（同年10月30日）への挑戦と連動させた企画「大阪マラソンへの道」も、随時放送していた。


title: 南満洲鉄道の歴史

text: なお、1911年7月にロンドンで開かれた第6回国際連絡運輸会議では、イギリス―カナダ―日本―シベリアという経路で世界一周をする世界周遊券、日欧を結ぶ東半球一周周遊券の設置が決まり、この周遊券は1913年より販売が開始された。「新橋から倫敦ゆき」の切符は、ジャパン・ツーリスト・ビューローで購入することができ、ロンドンまでの1等運賃は433円35銭、2等運賃は286円45銭であった。南満洲鉄道は、この国際連絡運輸網の幹線のひとつとなったのである。


title: VOICE (ニュース番組)

text: なお、吉竹が『ちちんぷいぷい』の企画「吉竹史が行く!世界一周桜物語　咲いたらさんが通る」で海外に渡航していた2012年3月には、「健康なび」と改題したうえで放送を継続。松川が当コーナーの進行役を兼務した。


title: 南満洲鉄道の歴史

text: 明治から大正にかけて、藩閥政治の時代から政党政治の時代がおとずれると満鉄内部にも大きな変化がもたらされた。1913年（大正2年）12月、第2代総裁中村是公、副総裁国沢新兵衛が更迭された。後藤新平や中村是公を後援してきた長州閥から立憲政友会系の政治家へと時代の流れが変化してきたのである。中村・国沢の更迭は大正政変で第3次桂内閣が倒れて山本権兵衛内閣が成立した直後のことであり、これは政友会総裁で山本内閣の内務大臣、原敬の差し金であったといわれる


title: VOICE (ニュース番組)

text: 2010年10月のリニューアル以降に放送開始。MBSの報道カメラマンが、（当番組が放送されない）週末に行ってみたいスポットを週替わりで取材。自ら撮影した映像を、毎週金曜日の放送で紹介する。他のニュース・情報番組における同種のコーナーと違って、撮影したカメラマンがリポーターやナレーターも兼ねることが特徴。近畿地方の遠隔地および徳島県の駐在カメラマンが取材・撮影する場合もあった。


title: 南満洲鉄道の歴史

text: 。そして、総裁に政友会系鉄道官僚で鉄道院の副総裁だった野村龍太郎が、副総裁には政友会の幹部だった伊藤大八が就任した。伊藤大八が中心となって理事の交代が強力に推し進められ、犬塚信太郎を除くすべての理事が政友会系に代えられた。こうした動きは草創期より後藤らと苦楽を共にしてきた社員からは、満鉄幹部のポストが政党の利権の対象になったかのように映り、両者はしばしば激しく対立した。


title: VOICE (ニュース番組)

text: 2009年9月28日から放送枠拡大に伴い新設された天気予報のコーナー。視聴者から天気にまつわる投稿映像を紹介した後、これまでと同じく今出による天気解説となる。このコーナーの開始により、前身の『MBSナウ』から番組終盤に固定されていたお天気コーナーが番組中盤へと移動し、エンディングでは、当コーナーと同じく今出が天気解説をしている『ちちんぷいぷい』のように、翌日のポイントが書かれたPJを挟んで、サブキャスターとその内容について掛け合う形式へと変更したものの、わずか1週間で番組終盤へと戻り、全キャスターが揃ってのエンディングも復活している。


title: 南満洲鉄道の歴史

text: 折しも、この時期、鉄道院、朝鮮鉄道、満鉄3社によって設定された「三線連絡特別運賃」は満鉄の衰亡を招きかねないものだったので、事態はいっそう紛糾した。野村、伊藤の動きに危機感をもった満鉄調査課の村田懋麿や大連駅駅務助手の竹中政一らが特別運賃反対運動の先頭に立ち、犬塚を説得して世論に訴えた。その結果、特別運賃は事実上撤回された。伊藤副総裁はそれまで行なわれていた理事の合議制を廃止し、総裁の権限強化を提案したが、これに創立以来の理事であった犬塚が強硬に抵抗し、伊藤に対する排斥運動も起こった。その結果、1914年7月、犬塚が第2次大隈内閣によって罷免された翌日、野村と伊藤の両名も罷免された。


title: VOICE (ニュース番組)

text: 2010年9月27日からのリニューアルを機に、放送時間をエンディングから18:45頃へ繰り上げ。担当も女性キャスターから、サブキャスターへと変更された。2012年4月のリニューアルで、当コーナーをいったん休止。福本がサブキャスターへ就任した水曜日に、福本の取材による気象関連企画「OH!そら見ーよ!」が放送されるようになった。ただし、今出とサブキャスターが天気予報を伝えるスタイルは、今出が勇退する2015年3月まで続いた。


title: 南満洲鉄道の歴史

text: 1914年の7月にはまた、ヨーロッパで第一次世界大戦が勃発している。大戦は直接戦場にならなかったアメリカ合衆国や日本に大戦景気と呼ばれる特需をもたらしたが、朝鮮や台湾、満洲を含む中国大陸にも好景気をもたらした。


title: VOICE (ニュース番組)

text: 2009年9月28日の放送枠拡大を機に新設された全国ニュースのコーナー。コーナー名は、同年10月1日から使用。TBS『イブニングワイド』の全国ニュース枠（17:50 - 18:00、MBS他一部系列局は未ネット）で放送されたニュース（5項目）のヘッドラインを紹介したうえで、毎回2・3項目のVTRを時差ネット形式で放送。大八木が紹介するトップニュースでは、VTRのみ同番組のテロップ・ナレーションをそのまま使っている（稀にそうでない日もある）。残りの項目では、当番組でテロップを付け替えたVTRを流しながら、当番組のサブキャスターがスタジオから原稿を読む。二ヶ国語放送ではなかった。全国ニュースを先に放送する体制に戻るため、2010年3月26日コーナー終了。


title: 南満洲鉄道の歴史

text: 1914年度には、大連の満鉄沙河口工場でH4形と呼ばれる加熱式機関車6両の独自に製作された。当初の満鉄は、広漠な満洲の原野を長距離無停車運転する鉄道にはアメリカで開発された技術が好適であるとしてアメリカ製機関車・客車・貨車を大量に導入していたが、これは、アメリカの技術を通じて独自の技術水準を積み重ねた成果であった。なお、満鉄が機関車自社製造体制を確立させるに至るのは1921年のことである。


title: VOICE (ニュース番組)

text: 2010年9月27日のリニューアルを機に、全国ニュースを紹介するコーナーとしてエンディング付近（18:55ごろ）放送。「VOiCEファイル」（前述）とほぼ同じ内容で、5項目のニュースをヘッドライン形式で紹介。松川（高井）が3項目のヘッドラインを読み上げてから、該当するニュースのVTRを放送する。翌週の同年10月4日からは、VTRのない残りの2項目に関してもヘッドラインを読み上げ、5項目全てのニュースに触れるようにしていた。


title: 南満洲鉄道の歴史

text: 大隈重信内閣は1914年7月、野村と伊藤に代わり、中村雄次郎を満鉄総裁に送り込んだ。1917年7月まで総裁を務める中村は、軍人出身で陸軍省次官、総務長官、八幡製鉄所長官を歴任した人物であった。こうして内閣が交替すると総裁以下の幹部が代わるしくみができていった。アジアが好景気に沸くなか、加藤高明外相は、1915年1月に中華民国の袁世凱政権に対し「対華21カ条要求」を突きつけた。その第2号には旅順・大連（関東州）の租借期限、満鉄・安奉鉄道の権益期限を99年に延長することがふくまれていた。要求事項である第2号自体は問題にならなかったが、希望事項として掲げた第5号が漏洩すると中国ナショナリズムを引き起こし、日貨排斥運動が起こった。アメリカ合衆国もこれには警戒心を強め、同盟国であったイギリスからも第5号要求はあきらめるよう通告があった。ナショナリズムの動きは満洲地方にも波及し、排日熱が高まるなかで、「居留民の引上げ」「撫順警戒厳」（『満洲日日新聞』1915年4月6日付）、「大連駅の大混雑」（同4月7日付）といった混乱が生じた。


title: VOICE (ニュース番組)

text: 2011年10月3日より、スマートフォンの操作画面に模したデザインに変更。これと同時に1項目ごとにヘッドラインを読み上げてから、該当するニュースのVTRを放送する形式へと変更。通常は残り2項目は、画面・ヘッドラインの読み上げのみであるが、日によっては5項目でなく3項目のニュースVTRと同時に終了することもあった。


title: 南満洲鉄道の歴史

text: 1917年のロシア革命は、それにも増して満洲に大きな衝撃をあたえた。その後、日米英仏など15か国による革命干渉戦争（シベリア出兵）がおこなわれたこともあって、満洲は戦場の一部と化したのである。ロシア革命に対する満鉄の反応は迅速であった。満鉄は1917年6月、理事の川上俊彦をロシアに派遣し、二月革命以降の状況を視察させた。11月15日、川上は帰国して本野一郎外相にボルシェヴィキによるロシア十月革命も含めた「露国視察報告書」を提出した。この報告書は寺内正毅や原敬などにも重視され、当該期の日本の外交政策に決定的な役割をあたえた。その後もロシアの動向に大きな関心をいだいていた満鉄は、調査課を中心に調査活動やロシア研究を活発化させた。


title: VOICE (ニュース番組)

text: 金曜日には、石田によるニュース解説コーナーとして放送。ストレートニュースでは伝え切れなかったり、視聴者に理解されにくかったりするトピックを毎回1つ選んだうえで、背景、問題点、今後の行方などを石田が縦横無尽に解説した。パートナーは松本または西村で、石田がかねてから担当している『ちちんぷいぷい』16時台の「石田NEWS」と同じく、モニターを最大限に活用しながら分かりやすく伝えていた。


title: 南満洲鉄道の歴史

text: 一方、満鉄内部では、1917年に総裁の役職名が理事長に変更されるとともに、国沢新兵衛が理事長に就任した。1918年（大正7年）原敬内閣が成立すると、原は1919年（大正8年）4月、国沢理事長を更迭した。同時に理事会を廃止してトップを社長に改め、再び野村龍太郎を起用、副社長に政友会系鉄道官僚の中西清一を起用した。1920年、中西は塔連炭坑と内田汽船の船を相場よりも高い価格で購入したが、塔連炭坑は政友会の幹部である森恪が経営する炭坑であった。また、内田汽船の経営者も政友会系の内田信也であった。炭坑や汽船を満鉄に売却した代金は政友会の選挙資金に充てられたという疑いがもたれた（満鉄疑獄事件）。1921年、野党の憲政会はこの問題を帝国議会で追及したが、問責決議案は与党の反対で成立しなかった。司法の場でも中西は背任罪で告訴された。また社員の中にも職を賭して抵抗したものがあった。興業部庶務課長であった山田潤二は、野村と中西に直言し、これが容れられないとなると職を辞して、検事に対し決定的証拠を提出した。中西は逮捕、起訴されたが、東京控訴院での控訴審では証拠不十分として無罪となった。


title: VOICE (ニュース番組)

text: 2014年4月のリニューアルから新設したコーナーで、2015年3月までの1年間にわたって、視聴者からのメッセージと連動させた特集をほぼ毎回放送。特集の内容によっては、募集するメッセージと同じテーマで、あらかじめ街頭インタビューを実施することもあった。


title: 南満洲鉄道の歴史

text: 1921年の野村社長退任のあと、満鉄の社長は、早川千吉郎、川村竹治、安広伴一郎が務めた。社員は政党の介入に対し団結を考えるようになり、1927年（昭和2年）には社員会が結成された。社員会は全社員の加入によって構成されており、したがって一般の労働組合組織とは異なるものであるが、政党の介入に対抗する意味とともに当時の労働運動昂揚の風潮もまた影響していたとみることができる。


title: VOICE (ニュース番組)

text: 『ちちんぷいぷい』内の「VOiCE in ぷいぷい」では、そのテーマを告知するとともに、視聴者から電子メールとtwitterを通じてメッセージを募集（緊急時・非常時・特別編成時を除く）。当番組では、メインキャスター（主に西）が、特集の放送後とエンディングにメッセージの一部を読んでいた（放送上はメッセージを字幕でも紹介）。


title: 南満洲鉄道の歴史

text: 1926年7月1日、蔣介石が北京政府撲滅を目指すとして北伐を宣言して軍事行動を開始した。蔣介石率いる国民革命軍が南京、上海を占領して、1927年5月、山東省にせまると、田中義一内閣は同省の在留日本人保護を理由に派兵声明を発した（山東出兵）。


title: VOICE (ニュース番組)

text: 2015年4月のリニューアルから設けられたニュース解説企画。2016年7月8日までは、「金曜解説」というタイトルで毎週金曜日に放送。同月20日からは、基本の放送日を水曜日に変更するとともに、企画のタイトルを「わかる」に改めている。


title: 南満洲鉄道の歴史

text: 6月27日から7月7日にかけては東京で東方会議が開かれ、出先の軍人・外交官・行政官によって中国情勢の検討がなされたが、満蒙政策については、奉天派軍閥の領袖、張作霖を排除して傀儡政権を満洲に作るべしとする意見と張作霖勢力とは連携して日本の満蒙権益を維持・拡大しようという意見とに大きく分かれていた。前者には後に張作霖を爆殺して満洲占領を実行にうつそうという関東軍の一派がふくまれており、後者の意見は田中義一首相兼外相や陸軍省首脳部のものであった。大陸政策に深くかかわっていた実業家出身の衆議院議員（当時はまだ当選2回）、山本条太郎は後者の意見に立っており、田中首相は東方会議ののち、山本を満鉄社長に任じた。山本条太郎は大胆な改革を行い「満鉄中興の祖」ともいわれた。副社長には山本の腹心の松岡洋右が就任した。


title: VOICE (ニュース番組)

text: 「金曜解説」では、毎日放送が運営するJNNの海外支局で支局長を経験した三澤と辻が週替わりで出演。国内外での取材経験を踏まえつつ、放送週に報じられた主なニュースから、1つのトピックについて背景や真相などを解説していた。ちなみに三澤は、当企画への定期的な出演をきっかけに、西の不在時にメインキャスターの代理を務めるようになった。


title: 南満洲鉄道の歴史

text: 山本は、三井物産上海支店で貿易の手腕を発揮し、1901年には上海支店長に就任、帰国後は三井物産理事、常務取締役を歴任したのち、1920年には立憲政友会に入党して衆院選挙に立候補して当選し、1927年には政友会幹事長となった切れ者であった。山本の持論は「産業立国論」であり、人口問題、食糧問題、金融恐慌、失業問題の解決のため、「満蒙分離」を条件に、鉄道網の拡充を柱とした満洲開発の推進を唱えた。そのうえで、満洲を農業、鉱工業、移民の受け入れ地とすべく、満鉄を活用しようとした。具体的には、製鉄事業と製油事業の充実、マグネシウム・アルミニウム関連工業ならびに肥料工業の振興、さらに移民拓殖を推し進める一方、「経済化」と「実務化」をスローガンに関連企業の統廃合を図って経営合理化を進めた。さらに山本は松岡副社長ともに満鉄敷設問題を具体化し、


title: VOICE (ニュース番組)

text: 「わかる」では、三澤・辻に加えて、橋本と奥田が「解説委員」として週替わりで出演。橋本が長年取材している医療分野や、奥田が取材に携わってきた行政分野のトピックも扱う。ただし、水曜以外の曜日に放送することもあった。


title: 南満洲鉄道の歴史

text: の計5線の敷設を張作霖との交渉を通じて基本合意を実現した。当時、張作霖は北京にあって南方の軍閥や蔣介石と戦闘しており、山本と松岡は北京を訪ねて新線敷設の折衝を行ったが、張作霖はのらりくらりと交渉の引き延ばしを図り、ようやく山本らの要求を呑んで鉄道工事の許可を出した。しかし、この件は細目の交渉をこれから進めようという段になって張作霖その人が亡くなってしまうのである。


title: VOICE (ニュース番組)

text: 広瀬の気象キャスター就任を機に、2016年10月3日から放送を開始した天気予報。『ちちんぷいぷい』でも、南日本放送との同時ネットで放送する時間帯（15:44 - 15:50）に、同名のタイトルで近畿地方・徳島県・鹿児島県内の天気予報を伝えている。なお、同番組の生中継企画で毎日放送のサービスエリア外（北海道や鹿児島県など）へ滞在する場合にも、当コーナーには基本として滞在先からの生中継で出演。移動などとの兼ね合いで出演できない場合には、他の気象予報士（吉村真希など）が、スタジオから天気予報を伝えた。


title: 南満洲鉄道の歴史

text: 1928年（昭和3年）6月4日、張作霖を乗せた専用列車が奉天郊外のクロス地点（京奉線と満鉄線の立体交叉点）付近で爆破され、北京から奉天に帰るため乗車していた張作霖が重傷を負い、2日後に死亡した（張作霖爆殺事件）。張作霖の爆殺を企てたのは、関東軍の高級参謀河本大作大佐、実行したのは独立守備隊の東宮鉄男らであった。河本らは張作霖を殺害して、父親との不和が噂されていた張学良を擁立しようとした。東宮は中国人の苦力2人を殺害し、爆破を北伐軍の犯行とみせかけようとした。


title: VOICE (ニュース番組)

text: 2018年4月2日からは、タイトルを「天気のはなし」へ改めるとともに、基本として18:50頃から5分間放送。オープニング冒頭の映像には、「レインボーらいよんチャン」（毎日放送報道局気象情報部のキャラクター）の7つの顔のイラストをタイトルとともにCGで浮かび上がらせるとともに、翌日の天候を象徴する表情の顔のイラストを大きく写す演出を施している。また、翌日の気象概況に続いて、「季節のはなし」（生中継やロケによる広瀬の取材などから季節の話題を紹介する特集）を放送していた。ちなみにMBSテレビでは、このリニューアルを前に、単独番組として放送されていた平日深夜の天気予報（2016年10月2日以降は広瀬が単独で出演する『そらいろのーと』）を2018年3月30日（金曜日）で終了させている。


title: 南満洲鉄道の歴史

text: 当時「満洲某重大事件」と呼ばれたこの事件の処理について、田中義一首相は元老の西園寺公望らの意向を入れて真相を究明し、陸軍軍人の関与が確認されたら厳しく処断するつもりであり、昭和天皇にも当初そのように上奏した。白川義則陸相も田中の意を受けて事件の真相を明らかにして処分しようと動いた。しかし、上原勇作や閑院宮載仁親王の両元帥はじめ陸軍の長老や他の陸軍首脳は田中・白川の方針に反対であり、白川は結局、張作霖の列車が爆破された線路の守備の責任のみを問う行政処分にとどめることを陸軍の総意とすることとした。田中内閣の他の閣僚も、田中の方針に反対したので、田中もその圧力に抗しきれず、最終的には、行政処分のみにとどめる方針に転じた。昭和天皇は、この田中の変化に強い不信をいだき、牧野伸顕や鈴木貫太郎にも諮問したうえで田中首相を問責した。


title: VOICE (ニュース番組)

text: 『ミント!』では、当コーナーを引き継ぐ天気予報として、18時台の後半に「前田智宏のあしたのそらいろ」（月曜日のみ）「広瀬駿のあしたのそらいろ」（他曜日）を放送。「レインボーらいよんチャン」のCGによるオープニングの演出も続けている。


title: 南満洲鉄道の歴史

text: 満洲の張作霖と中国本土の蔣介石という両反共政権による中国分割を前提に、その双方と交渉しつつ日本の権益を擁護するというのが、田中の「等距離外交」（服部龍二）であった。しかし、この外交路線は爆殺事件によって崩壊した。張作霖の子息、張学良は父親の死の事実を隠し通し、冷静に対処して時間を稼ぎながら体制を立て直し、奉天軍閥を率いる父の後継者に就任するという離れ業をやってのけた。彼は、父を暗殺した関東軍に対する憎しみと、蔣介石が進める北伐が新時代の要請であるという認識に立脚していたと考えられる。彼は、蔣介石の国民政府と妥協する路線をとったのであり、国民政府側も張学良を東北政務委員会主席委員に任命して、張学良政権を満洲においてある程度自立的存在であることを認める方針をとった。1928年12月、張学良は国民政府の青天白日旗を掲げて易幟を行った。これにより日本側には、いわゆる「満蒙権益」について交渉する相手が誰であるかという問題が生じてくる。実際に張学良は、当時日本との間で最大の懸案事項となっていた鉄道交渉を、日本側の圧力をかわすため中央政府交渉に移管させようとしており、蔣介石側もそれに応じた。さらに張学良は、張作霖時代からの幕僚で親日派の巨頭だった楊宇霆と常蔭槐を1929年1月に暗殺して親日派を一掃した。田中外交は、こうして完全に行き詰まってしまったのである。


title: VOICE (ニュース番組)

text: 毎日放送の特派員・記者（主に解説委員の辻）が特定の国へ赴いたうえで、その国ならではの飲食物を試食・試飲しながら、現地の社会・経済事情を取材した模様をスタジオで報告していた。テーマによっては、海外から日本への観光客が集まる関西地方の飲食店を起点に、その店舗や関連する日本国内の施設を取材。海外の動向に関係なく、日本国内の飲食関連産業（ファーストフードやコンビニエンスストアなど）・農業・水産業を取り巻く環境や、日本国内の飲食関連業界に大きな影響を及ぼすキャンペーン・イベント（プレミアムフライデーなど）をテーマに据えることもあった。


title: 南満洲鉄道の歴史

text: 爆殺事件の後、山本条太郎は臨時経済調査委員会を発足させ、これを既存の満鉄調査部と並存させつつも、より実際の立案にかかわる調査活動を委託せしめた。1929年6月20日、満鉄には再び理事会が設置され、トップの役職名は総裁に戻された。1929年7月、田中は首相を辞任した。山本は田中という後ろ盾を失ったこともあり、8月14日、満鉄総裁の座をおりた。新しい総裁には仙石貢が就任した。


title: VOICE (ニュース番組)

text: 取り上げる国に関連した飲食物を提供するイベントが関西地方で催される場合には、イベント会場や飲食店からの生中継とスタジオ解説を組み合わせた構成で放送することがある。この場合には、辻か豊崎が試食・試飲を兼ねた生中継リポートを担当。豊崎がリポーターを務める場合には、辻が会場での事前取材とスタジオ解説を担っていた。


title: 南満洲鉄道の歴史

text: 一方、張作霖爆殺事件から4か月後、1928年10月には陸軍大学校兵学教官であった石原莞爾中佐が関東軍参謀に着任した。石原は着任後1年以内に「満蒙領有」の構想を固めたと考えられる。1929年5月には板垣征四郎が河本大作後任の高級参謀として着任した。板垣を迎えた7月、石原らは「対ソ作戦計画の研究」と題する参謀の「北満旅行」を実施し、約2週間で長春、ハルビンからハイラル、満洲里、洮南の各地をまわった。この旅行のなかで、石原は「戦争史大観」の講義をおこない、板垣はこれに強く共鳴したといわれる。また石原は旅行中、「国運転回の根本国策たる満蒙問題解決案」を一行に示した。これは日本国内不安除去のためにも、多数の中国民衆のためにも満蒙問題の積極的解決が必要で、これは日本の満蒙領有によって実現するが、そのためには対米戦争も賭さなけれならないというものであった。さらに石原は、満洲里において「関東軍満蒙領有計画」を一同に示した。それによれば、長春もしくはハルビンに総督府を置き、大・中将を総督とする軍政を布いて、「日本人は大規模の企業及智能を用うる事業に、朝鮮人は水田の開拓に、支那人は小商業労働に、各々其能力を発揮し共存共栄の実を挙ぐべし」というものであった。石原が自身の構想を満鉄部内に持ち込んだのは、1930年3月の満鉄調査部での講話のレジュメが満洲領有計画構想そのものであったことからも知られる。石原は関東軍の調査機能が不十分であったところから、満鉄調査部に調査協力を要請していたのである。


title: VOICE (ニュース番組)

text: 辻と山中の出演曜日を入れ替えた2017年5月第2週以降は、毎週金曜日に「山中経済研究所」をレギュラーで編成。辻は、毎週火曜日に放送される特集で取材・報告・スタジオ解説を担当するほか、同年10月以降は『ちちんぷいぷい』月 - 水曜日の16時台で「辻憲の『コレだけ』ニュース」という冠コーナーを受け持っていた。当番組の終了後は、基本として『ミント!』月 - 木曜日の関西ローカルパートの一部（基本として「Newsミント!」と18時台を除く時間帯）へ出演したほか、火曜日の17時台前半には「辻憲のちょいサキ!」（「辻憲の『コレだけ』ニュース」の後継企画）の進行も担当していた。


title: 南満洲鉄道の歴史

text: 田中外交が行き詰まりをみせるなか、関東軍においては石原莞爾を中心に満蒙領有論が具体化されつつあった。もとより、これ以前にも対華21か条要求の際の明石元二郎などのように陸軍部内で領有論が唱えられたことはあったが、石原のそれは行政組織のあり方にまで踏み込んだものであり、具体性においても計画性においても従前の比ではなかった。石原の満蒙領有論は元来、世界最終戦論を念頭に置く限りにおいて、満洲プラス中国本土領有論なのであって、それ抜きには長期持久戦を戦い抜くだけの自給自足体制は確立しえないものである。一方、関東軍内部には「門戸開放、機会均等主義を尊重」しながら、事を進めるべきだとの論もあり、この論を唱えていた中心人物が板垣征四郎であった。板垣の見解は、事変の長期化によって満蒙領有論の後退し、代わって独立国家樹立論が台頭するにおよんで、次第にその発言力を増していった。


title: VOICE (ニュース番組)

text: 西の後輩アナウンサーである山中が2017年3月28日から毎週担当する経済特集コーナーで、略称は「YKK（Yamanaka Keizai Kenkyusho）」。同年5月2日までは火曜日、同月12日からは金曜日で放送していた。2017年度の年末年始には、ヒット商品の回顧・予測企画を実施する関係で、2017年最後の放送（12月28日）と2018年最初の放送（1月4日、いずれも木曜日）に組み込まれていた。


title: 南満洲鉄道の歴史

text: 1929年秋に始まった世界恐慌は日本に深刻な影響をもたらしたのみならず、満洲にも多大な影響を及ぼした。恐慌により満鉄の営業成績が著しく悪化したことに加え、中国側は満鉄並行鉄道の建設を計画しており、もし、これが実現すると満鉄経由の貨物輸送がさらに減少し、経営は危機的状況に陥ることが懸念された。なお、中国では、1930年5月から、蔣介石と反蔣介石連合との間で中原大戦が始まっているが、その帰趨を決したのは張作霖の後継者、張学良であった。1930年9月、閻錫山のもとに汪兆銘・馮玉祥など反蔣の人々が立場を越えて集まり政権を成立させたが、反蔣の立場から期待されていた満洲の張学良は9月18日、蔣介石支持の立場を鮮明にしたのである。張学良は、国民政府との協議のなかで、東北政務委員会と東北交通委員会は、中央集権の強化を目指す立場には反しているとはしながらも、その存続を主張して蔣介石から了解を得ていた。


title: VOICE (ニュース番組)

text: 4児の父親でファイナンシャルプランナーの資格を持つ山中が、身近な経済の話題（物価やヒット商品の秘密など）に焦点を当てながら、話題に関連する店舗・施設・現場でのVTR取材（生中継も随時実施）を通じて背景を解き明かした。コーナーの略称「YKK」にちなんだローマ字読みの表現で取材テーマを発表することや、取材を通じて判明したデータ（金額など）を「調査報告」、取材で得られた情報を「山中ポイント」として紹介することが特徴。なお山中がスタジオで解説する場合は、放送中ほぼ立ちっぱなしの西が着席していた（コメンテーターの向かって左隣）。


title: 南満洲鉄道の歴史

text: 東北交通委員会は、日本の満洲権益の中核である満鉄を中国鉄道で包囲し、満洲中の貨物を満鉄から奪還し、満鉄の機能を麻痺させる計画を立てていた。すなわち、満鉄をはさむ東西の2大幹線を建設し、これを北平（北京） - 奉天間に集中させて、そのルート上に新たに築港して連絡させるならば、満鉄を包囲してその死命を制するのみならず、ソ連の権益鉄道である東支鉄道（東清鉄道）にも重大な脅威を与えることができるという構想である。資金調達は官民合弁で、なおも不足する場合には、鉄道が外国支配を招かないよう厳しい条件を付したうえで外国資本（特にアメリカ資本、ドイツ資本）を受け容れることとした。すでに7月より錦州南方の葫蘆島ではドイツ資本による大規模な海龍地区の港湾建設工事が始まっていた。東北交通委員会が計画する2大幹線が完成すれば、満洲南北の要地から中国鉄道を経由して葫蘆島へ至る距離は、満鉄利用で大連に行くのに比べて著しく短縮されるため、満鉄にとって一大脅威となることは充分に予想された。すでに完成している中国鉄道は、北寧（北平‐奉天）、奉海（奉天 - 海龍）、吉海（吉林 - 海龍）、吉敦（吉林 - 敦化）の東4線、北寧、四洮（四平街 - 洮南）、洮昴（洮南 - 昴昴渓）、斉克（チチハル - 克山）の西4線は連絡運転を開始しており、このうち、奉海・吉海の両線については連絡割引を実施するなど、満鉄圧迫策を強めた。


title: VOICE (ニュース番組)

text: ちなみに、山中はかつて、毎日放送ラジオ報道部が制作したMBSラジオの報道生ワイド番組（『はやみみラジオ!水野晶子です』→『MBSニュースレーダー』）でも経済関連の取材コーナー「5分でわかるケイザイ」を担当していた。当コーナーの開始後も『ちちんぷいぷい』への出演を続けるため、「リアル世界くん」（同番組の海外取材企画）で海外に滞在している場合にも、滞在先からの生中継やVTRで当コーナーに登場。また、当コーナーで放送した取材映像の一部を、後日『ちちんぷいぷい』で使用することがあった。その一方で、山中が休暇に入っている週には当コーナーを放送せず、特集企画に差し替えていた。


title: 南満洲鉄道の歴史

text: 世界恐慌の影響は満洲においても端的にあらわれ、たとえば1930年（昭和5年）度に大連港で扱った輸出入貨物は、前年度に比べて輸出約200万トン、輸入約50万トン減少した。これは、当然満鉄の輸送収入を悪化させ、満鉄の鉄道事業の収益は前年の3分の1に落ち込み、2,000人の従業員の解雇を余儀なくされた。さらに、長期的に低落していた銀相場が1930年に入って暴落したことも、銀建運賃をとっていた中国鉄道には有利である反面、金建運賃をとっていた満鉄には大きな痛手であった。すなわち、銀貨国において金建運賃を採用している満鉄にあっては、銀暴落は必然的に運賃高騰を招くのであって、安価なライバル線に貨物輸送が奪われるのは当然のことだったのである。


title: VOICE (ニュース番組)

text: 阪神・淡路大震災が発生した1月17日の放送については、2006年まで、平日に当たる場合に（震災関連以外のニュース・天気予報も含めて）追悼式典会場（神戸市中央区の東遊園地）からの全編生中継を実施していた。2007年以降はスタジオからの放送で、震災関連の情報を大幅に縮小。しかし東日本大震災発生後最初の追悼式典となった2012年には、天気・曜日企画と「ピックアップNEWS」を除いて、東遊園地からの生中継が5年ぶりに復活した。当日が火曜日であったことから、中継には大八木・松川の両メインキャスターが出演。スタジオから出演したサブキャスターの吉竹が、「ピックアップNEWS」も担当した。


title: 南満洲鉄道の歴史

text: 世界恐慌、銀安、満鉄包囲網といった悪条件が重なり、1930年以降の満鉄をめぐる情勢は深刻なものとなっていった。1930年の国勢調査では、関東州と南満洲鉄道付属地帯（満鉄付属地）に居住する日本人は、それぞれ10万人を超えていた。在満日本人22万8,000の大部分は満鉄附属地に重し、満鉄ならびにその付属会社に直接間接に依存して生計を立てていたのである。


title: VOICE (ニュース番組)

text: 2011年の番組テーマおよびキャンペーンとして「JUMP OVER WOMEN CANCER」として、「女性のガン」（子宮がん、子宮頸がんなど）について取り上げ、早期発見につながる受診・検診を呼びかけてきたが、2011年12月28日の『VOICEスペシャル2011』内で、2012年からは内容を「女性のガン」だけに限定せず、胃がん・肺がんなどにも拡大し、男女問わずに検診を呼びかけ、さらに番組内から毎日放送全体でのキャンペーンへと発展・拡大した。治療や療養によって懸命に生きている人や、その医療現場について取り上げたりして、番組内でも特集とは別枠で放送されることもある。このコーナーのテーマソングには槇原敬之の「Remember My Name」が採用されており、槇原と高井の対談も番組内で放送された。


title: 南満洲鉄道の歴史

text: 浜口雄幸内閣の外相、幣原喜重郎は、北伐以後の国権回復運動が満鉄包囲網の形成へと向かうことで「満鉄を死地に陥れ」るものとなるという危機感をもち、1930年11月上旬、対満鉄道交渉方針を打ち立て、懸案事項に関する大幅な譲歩方針を決定した。つまり、田中内閣のときの山本・張作霖協定5鉄道のうち、正式請負契約の未だ成立していない3鉄道、すなわち吉五線（吉林 - 五常）、延海線（延吉 - 海林）、洮索線（洮南 - 索倫鎮）についてはすべて中国の自弁敷設に任せることとし、正式契約の成立している2路線についても、長大線（長春 - 大賚）は中国が自弁鉄道を敷設するよう努め、吉会線については敦化-老頭溝間のみを日本が敷設し、老頭溝-図們江に関しては当分権利を留保するにとどめることとして、中国側の国権回復熱の沈静化を図ろうとしたのである。ただし、中国側が敷設を予定している鉄道のうち満鉄にとって致命的と考えられる、鄭家屯 - 長春、鄭家屯 - 彰武、洮南 - ハルビン、洮南 - 通遼については、その敷設を阻止するためにあらゆる手段を講じることとした。そして、これまで満鉄平行線として抗議してきた吉海線（上述）と打通線（打虎山 - 通遼）については、永続的な連絡協定が満鉄と中国鉄道とのあいだで結ばれることを条件に抗議を撤回することとした。幣原の案は必ずしも全面的な妥協ではなかったが、山本・張協定からみれば甚だしい後退であり、また平行線の吉海・打通への異議を撤回する一方で洮南-通遼などの建設を絶対阻止しうるかについては甚だ疑問であると言わざるを得ず、全面的後退を余儀なくされることも考えられた。幣原の方針は、11月14日付の訓令によって重光葵駐華代理公使に伝えられた。


title: 南満洲鉄道の歴史

text: 1931年（昭和6年）1月、前満鉄副総裁で政友会代議士の松岡洋右は帝国議会で「満蒙はわが国の生命線である」と述べて満蒙の重要性を強調した。松岡によれば、満蒙に日本が勢力を張るに至ったのは、中国が朝鮮の独立に脅威を与え、ロシアが日本の存立を脅かしたからであり、それを日本は日清・日露の両戦争を勝ち抜いたことで満蒙権益が認められたのであるとした。しかるに、現在の満蒙は国民の経済的自立にとって欠かせない地域となっているにもかかわらず、国防上の危機にさらされているとして幣原外交を「軟弱」と批判して、武力による強硬な解決を主張した。


title: 南満洲鉄道の歴史

text: 1931年9月18日、関東軍は、張学良が北平に滞在し、奉天軍閥の主力が長城以南に結集、さらに残存留守部隊が東三省に分散配置されていた間隙をぬって、奉天郊外柳条湖で満鉄線路爆破事件（柳条湖事件）を引き起こした。そして、それを中国側の仕業と発表して懸案の満洲占領作戦を実行にうつした。関東軍の作戦計画は、各部隊を迅速に奉天に集中させ、戦闘開始の劈頭で東北軍主力を叩き、その権力中枢を麻痺させようというもので、そうすれば四分五裂する張学良軍を攻撃したり、買収したりするのは比較的容易であり、こうした硬軟さまざまな手段を駆使して各個撃破をめざすという考えであった。いずれにしても、関東軍は第2師団と独立守備隊から成る公称1万余（実際は8,800）の少数兵力をもって、留守部隊とはいえ戦車、航空機、重火器、若干の毒ガス兵器を装備した張学良軍20万余と対峙したのである。関東軍は野戦訓練を重ね、24センチ榴弾砲を秘密裏に奉天に運び入れて夜襲と威嚇射撃により相手の虚を突く軍事行動を展開した。実際、榴弾砲の轟音と地響きとは、東北軍のみならず奉天市民を恐怖に陥れたのであった。北平にあった張学良は日本軍の挑発に乗らないよう無抵抗を指示し、そのため奉天軍の軍事拠点であった北大営と奉天城は短期間で占領された。攻撃命令を下したのは、板垣征四郎大佐であった。


title: 南満洲鉄道の歴史

text: 柳条湖事件勃発のときから政府は陸軍の謀略であることを強く疑っており、9月19日の本庄繁関東軍総司令官からの増援要求も一蹴されていた。閣議でも不拡大方針が確認され、幣原喜重郎外相や井上準之助蔵相が南次郎陸相に対し、部隊の原駐地への帰還を強く迫った。そこで関東軍は吉長線経由で吉林に第2師団主力を送り込み、わざと奉天の警備を手薄にして朝鮮軍に来援を要請したが、9月19日、金谷範三参謀総長は出兵を制止した。


title: 南満洲鉄道の歴史

text: 関東軍は9月21日には吉林を占領し、同日、かねてより来援を要請されていた林銑十郎を司令官とする朝鮮軍が独断で鴨緑江をわたり、満洲に入った。本来、国境を越えての出兵は軍の統帥権を有する天皇の許可が必要だったはずだが、林はその規定を無視した。そして9月28日までには袁金鎧を奉天地方維持委員会委員長に、煕洽を吉林省長官に誘い出して彼らを用いて奉天省・吉林省の張学良からの独立を宣言させた。黒竜江省の占領もねらったが、早期の占領は無理と判断すると黒竜江省首席代表の馬占山とは妥協し、北部満洲の治安の安定を図った。当時の満鉄総裁であった内田康哉以下の満鉄首脳は当初、事変の不拡大を望んでいたが、理事の中で唯一、事変拡大派であった十河信二の周旋で内田が本庄司令官と面談すると、内田は急進的な事変拡大派に転向し、満鉄は上から下まで事変に協力することとなった。


title: 南満洲鉄道の歴史

text: ところが、満洲情勢は混迷の一途をたどっていた。関東軍の一撃は確かに奉天軍閥を麻痺させることには成功したが、それは満洲土着の「馬賊」や「匪賊」の跳梁を促し、これに東北軍の敗残兵が加わることによって内陸部はもとより満鉄沿線の治安も悪化の一途をたどり、ハルビン占領はおろか関東軍はその主力を満鉄沿線にとどめて治安維持にかかりきりになるような有り様だったのである。加えて、敗残兵による在満朝鮮人虐殺事件が連日報じられており、鉄道付属地には内陸部から避難した在満朝鮮人が陸続となだれ込んで、深刻な事態となっていた。若槻禮次郎内閣はしかし、ここに至っても慎重であり、なおも増派を認めなかった。


title: 南満洲鉄道の歴史

text: 手詰まり状態に陥った石原がここで考えたのが、張学良の対満反攻拠点であった錦州への空爆である。10月8日、石原莞爾は本庄に無断で錦州軍政府に爆撃を加えた（錦州爆撃）。錦州爆撃は規模としては小さいものであったし、また、これによって軍政府が機能しなくなったわけでもなかったが、国際社会はこの事件に大きな衝撃を受けた。天津の支那駐屯軍は、今度は自分たちの出番だと色めきだって錦州への南方からの陸路侵攻を図ったが、南と金谷はこれに機敏に動き、厳しい制止と増派の不可を宣して支那駐屯軍の暴走はひとまず食い止められた。12月初旬頃の関東軍の作戦行動は南北ともに行き詰まっており、昭和天皇の事変不拡大の意思も固かった。第2次若槻内閣と参謀本部は連携して関東軍の策動を抑え込んでいた。国際連盟の論調も風向きが変わり、極東における安定勢力は結局日本なのだから、しばらく日本の力により満洲の無政府状態を収拾するほかないとして、ジュネーヴでは満洲の委任統治構想が急浮上していた。英仏伊の3国は錦州一帯に中立地帯を設定し、そこに国際警察軍のような組織を進駐させるという打開策の提示に動き始めていた。こうした状況を受けて若槻内閣は、奉天に内田満鉄総裁を委員長とする「満洲対策協議委員会」を設置して、本国政府の意向を出先に周知徹底させるためのシステムを満鉄を中心に作り上げようとした。こうして、事態は政党内閣によって収拾されつつあるようにみえた。


title: 南満洲鉄道の歴史

text: しかし、アメリカ合衆国のヘンリー・スティムソン国務長官の記者発表によって事態が急転する。スティムソンは、アメリカ駐日大使を経由した幣原外相談として今後関東軍の錦州攻撃は行われないであろうとの談話を発表するが、これが日本国内のメディアで報道されるや、幣原は外国の政権担当者に軍事作戦を約束しており、これは統帥権干犯にあたるとして猛烈な反発を招いたのである


title: 南満洲鉄道の歴史

text: 第2次若槻内閣総辞職によって、立憲政友会の犬養毅に大命が下される一方、「死に体」だった関東軍は息を吹き返した。関東軍は1932年2月までに東三省のほとんどを占領し、2月5日のハルビン占領と7日以降の馬占山協力の姿勢をみて満洲独立政権の動きが急激に高まった。東三省の要人たちは本庄繁関東軍総司令官を訪問し、満洲新政権に関する協議をはじめた。関東軍は、2月16日、奉天に黒竜江省長張景恵、奉天省長臧式毅、吉林省長煕洽、そして馬占山の「四巨頭」を集めて張景恵を委員長とする東北行政委員会を組織し、そこでは馬占山が黒竜江省長官に任命された。2月18日、「党国政府と関係を脱離し東北省区は完全に独立せり」という、満洲の中国国民党政府からの分離独立が宣言された。そして2月24日、元首の称号は「執政」、国号は「満洲国」、国旗は「新五色旗」、元号は「大同」の基本構想が立てられた。


title: 南満洲鉄道の歴史

text: 1932年3月1日、張景恵宅において、上記「四巨頭」に熱河省の湯玉麟、内モンゴルのジェリム盟長チメトセムピル、ホロンバイル副都統の凌陞を加えた東北行政委員会が開かれ、清朝の廃帝愛新覚羅溥儀を執政とする満洲国の建国が宣言された。満洲国の首都は長春が選ばれて「新京」と命名され、国務院総理（首相）には鄭孝胥が就任した。人口3,400万人、面積は現在の日本の約3倍の115万平方キロメートル、「五族共和」のスローガンが掲げられたものの、事実上の支配権は関東軍の手にある傀儡国家であった。なお、北岡伸一によれば、傀儡国家とは、世界史的には日本が最初に発明したものだといわれているという。


title: 南満洲鉄道の歴史

text: 3月10日、溥儀と鄭孝胥の間で秘密協定が結ばれ、満洲国の国防・治安維持費用は満洲国政府が負担すること、満洲国の鉄道その他社会資本は日本が管理すること、日本が必要とする各種施設は満洲国が準備すること、官吏に日本人を採用し、選任は関東軍司令官の推薦に委ねることが合意された。これは、のちの日満議定書で確認されることとなった。


title: 南満洲鉄道の歴史

text: 満洲での戦火は上海にも拡大されて激しい戦いが続いたが、列国の強い抗議もあって5月には停戦した。この戦闘（第1次上海事変）は、上海在住の外国人に強い影響をあたえ、当時アメリカ国内を旅行していた清沢洌は、上海事変以降、アメリカ人の対日感情が急に厳しくなったと書き記している。比較的冷静だったイギリスの態度も上海事変で大きく変化した。


title: 南満洲鉄道の歴史

text: 犬養内閣はまた、積極外交を方針とする政友会中心の内閣であったが、それでも満洲国を即座には承認しなかった。3月12日、犬養は「満洲国承認に容易に行わざる件」を天皇に上奏し、天皇もそれを喜んだ。犬養首相はしかし、この2か月後に五・一五事件で暗殺され、これにより戦前の政党内閣は幕を閉じた。これに対し、広範な大衆的抗議は起こらなかったのみならず、世論は青年将校たちの純粋な動機に反応し、膨大な助命嘆願が寄せられたのであった。後継首相は斎藤実であった。斎藤内閣は政友会・民政党からの入閣を得て「挙国一致内閣」として成立したが、世論は満洲事変を熱狂的に支持しており、斎藤も1932年9月には日満議定書を結んで満洲国の承認に踏み切った。


title: 南満洲鉄道の歴史

text: 1932年4月、軍部に批判的だった江口定条副総裁は憲政会に近いこともあって解任され、これを知らなかった内田康哉総裁が辞表を提出する事態となったが、内田は軍部の慰留を受けて辞任を撤回した。内田は、この年の7月、斎藤内閣の外務大臣に就任するため満鉄総裁を転出し、林博太郎が新総裁となった。


title: 南満洲鉄道の歴史

text: 1932年8月8日、関東軍首脳に人事異動があり、軍司令官に武藤信義大将、軍参謀長に小磯国昭中将、参謀副長に岡村寧次少将が就任し、高級参謀板垣征四郎は関東軍司令部付に、同参謀石原莞爾は参謀本部付に転じた。満鉄の監督官庁は満洲国建国以後、日本の在満洲国特命全権大使であったが、この8月8日をもって関東軍司令官が在満全権大使と関東庁長官を兼任することとなり、その権限は飛躍的に拡大した。関東軍はまた、極東ソ連軍の増強に対抗すべく、わずか1個師団であった戦力が急速に拡大された。こうして満鉄は事実上、関東軍の支配下に入った。関東軍のなかには、これを機に満鉄の組織を徹底的に改編しようという構想が培われていった。


title: 南満洲鉄道の歴史

text: 1932年中、満鉄は関東軍の作戦範囲の拡大に応じて装甲列車を走らせるなど、作戦鉄道としての機能が全面的に発揮された。また、3月の満洲国成立以降、中国東北にあった国有鉄道は満洲国政府が管轄することとなった。


title: 南満洲鉄道の歴史

text: 1933年2月9日、満洲国管轄下の鉄道（満洲国国有鉄道）は、南満洲鉄道が満洲国政府に対して供与する借款の担保というかたちで、満鉄が経営を委託された。委託経営することとなった既設の鉄道は2,939.1キロメートルであった。3月1日から委託経営が実施され、満鉄は奉天に鉄路総局を設置した。満鉄には鉄道新設の権限もあたえられ、同日、鉄道建設局を大連の本社内に置いた。これによって満鉄が本来所有する路線を「社線」、国鉄線（満洲国国有鉄道の路線）を「国線」と呼ぶようになった。こののち新線建設の計画が実施されたのは、長春 - 大賚 - 洮安間など旧来から懸案となっていた路線や、関東軍が対ソ作戦のために必要と認めた東満や北満の鉄道網であった。


title: 南満洲鉄道の歴史

text: なお、国内では1933年、日本共産党の最高幹部だった佐野学と鍋山貞親が獄中より転向声明を発したが、これを機に左翼人士の大量転向が現れた。かれら転向者には、統制経済や国家官僚を通じた計画経済に新たな期待を寄せ、国家社会主義をとなえる者が多かった。新国家満洲に新たな理想を求めた転向者も多かったため、満鉄には左翼運動からの転向者が数多く流れた。


title: 南満洲鉄道の歴史

text: 従来の中東鉄道については、満洲国建国後の1933年5月30日、ソ連と満洲国との合弁事業となったが、満鉄ではこの鉄道を「北満鉄路」と称した。北満鉄路は、ソ連から有償で譲り受け、完全に満洲国の国有鉄道に移管する方針が立てられ、同年6月26日より譲受の交渉が始まった。北満鉄路（中東鉄道）側は、周囲に満洲国国有鉄道の線路網が張りめぐらされて経営困難になっていたのである。ソ連側から北満鉄路の譲渡が打診され、満ソ両国代表にオブザーバーとして日本政府代表が参加したが、譲渡価格がソ連側2億5000万ルーブル（6億2500万円）に対し、満洲国側が5000万円でまったく折り合わなかった。結局、1年以上の交渉を経て1934年9月21日に譲渡価格1億4000万円、ソ連側退職者の資金3000万円の計1億7000万円で妥結し、1935年1月22日に細目協定が成立、同年3月11日に仮調印、3月23日には譲渡協定のほか債務にかかわる満ソ秘密議定書、最終議定書など5件の正式調印を完了して北満鉄路全線の接収がなされた。接収した鉄道線路の総延長は1,732.8キロメートルであった。


title: 南満洲鉄道の歴史

text: ソ連より接収した北満鉄路の軌間は5フィートであったため、標準軌に改軌する工事が必要で、新京・ハルビン間は1935年8月22日に着手し、29日に準備終了、30日の運転が終了後に作業を開始し、終了予定は翌日8時だったが全部の作業を7時50分に終了して試運転もおこない、ただちに平常業務がなされた。作業参加人員は2,508名、通信設備その他の切り替えもこの時なされ、この工事は満鉄の技術力を示すものとして高く評価された。


title: 南満洲鉄道の歴史

text: 1934年、大連 - 新京間に満鉄最初の特急「あじあ」が登場した。最高速度は110km/h、表定速度は82.5km/hで、日本国鉄の特急「つばめ」の平均速度66.8km/hを上回った。大連 - 新京（長春）間701.4キロメートルを8時間半でむすび、従来の急行よりも2時間も所要時間を短縮させた。北満鉄路接収後の1935年9月には運転区間は哈爾濱（ハルビン）まで延長された。


title: 南満洲鉄道の歴史

text: あじあ号の編成は前から順に手荷物郵便車、3等客車（定員88名）2両、食堂車、2等客車（定員68名）、展望1等客車（定員43名、うち展望1等社30名、展望室12名）の全6両編成で、前車両エア・コンディショナー完備であり、密閉式の二重窓を備えていた。食堂車は定員36名で、メニューは洋食が中心であったが、コースには和食も用意されており、「あじあカクテル」と命名された2種類のカクテルを飲むことができた。「あじあ」の名称は、30,066通の懸賞応募の中から決定されたものであった。また、編成最後尾の展望車後部には「あじあ」の列車名と、「亜細亜（アジア）」の「亜」を図案化し、太陽の光をモチーフにしたシンボルマークが掲げられていた。


title: 南満洲鉄道の歴史

text: 満洲国成立当時の満鉄は、資本金4億4000万円、鉄道・港湾・炭鉱の三大事業に加えて附属地4万9000ヘクタールをかかえており、傍系会社は1936年までに77社に達していた。鉱山開発や森林開発は満洲国成立以前から進めており、なかでもは鞍山製鉄所を中心とする鉄鋼業と撫順炭坑を中心とする石炭については特に力を入れてきた。『満鉄コンツェルン読本』によれば、傍系会社の資本金は7億円を越え、満鉄の持株はその49.3パーセントに達した。


title: 南満洲鉄道の歴史

text: 満洲国成立後は、満洲の経営の中心は満鉄から関東軍に移り、満洲国政府にも日本から高級官僚が送られてきて力を持つようになった。しかし、関東軍にとって満鉄だけが支配できない組織であった。満鉄を支配できなければ、満鉄が経営している工業部門を統制できないと考える人びとは、満洲国の経済における満鉄の独占的地位を問題とした。そこで、満鉄が支配している各種会社を満鉄から切り離して特殊会社とし、満鉄を鉄道と調査部門に特化させる方向が示された。1935年（昭和10年）には日満間で鉄道売却の協定が成立し、形式上は満洲国の所有に帰することとなった。こうしたなか、1935年より満鉄総裁となった松岡洋右は大調査部構想を掲げ、調査部門の強化を図った。満洲国の成立後は国策として満洲移民が奨励され「開拓地」が広がったことや対ソ防衛上の見地から北部や東部に向かう路線の建設に力を注がれた。北黒線や虎林線はその代表例である。満洲・朝鮮・日本の連絡強化も推進された。満蒙開拓団の入植地確保のため、関東軍の指示で用地買収を行なったのは満洲重工業開発（後述）の子会社の東亜勧業であった。


title: 南満洲鉄道の歴史

text: 一方、満洲国における本格的な重工業開発は、1936年に始動した産業開発5か年計画に沿って行われた。それは25億円を投じて鉄鋼・石炭・兵器・自動車・飛行機などの重工業を重点的に育成することを目標としていた。この5か年計画を指導した中心人物が、戦後内閣総理大臣となった岸信介であった。岸は商工省の高級官僚であったが、日本政府が直接資本を投入することにはさまざまな制約があった。そこで、当時新興財閥と呼ばれた鮎川義介の日本産業株式会社（日産コンツェルン）を満洲に引き入れる方策がとられた。日産は、傘下に日産自動車、日立製作所、日本鉱業、日本化学工業など130社、従業員15万人を擁する一大コンツェルンであったが、それがそっくり満洲へと移転したのである。すでにシナ事変（日中戦争）の始まっていた1937年12月のことであり、社名も満洲重工業開発（通称、「満業」）に改めた。満業は2億2500万円を出資し、1938年3月、満鉄は鞍山製鉄所をはじめとする重工業部門を満業に提供した。こうして、満業には昭和製鋼所や満洲炭坑など、重工業のほとんどが集中した。


title: 南満洲鉄道の歴史

text: 満洲国成立後、本来の路線（社線）のほかに、満洲国が1935年にソ連から買収した北満鉄路を含む国線や北部朝鮮の一部の鉄道の運営と新線建設を受託し、営業キロ数を格段と伸ばしていった。これに対応するため満鉄は、1936年10月1日、鉄路総局・鉄路建設局、そして満鉄の鉄道部を全て統合し、奉天に「鉄道総局」を設置した。これは実質的な経営統合であり、満洲内の鉄道を統括する大事業者として君臨することを意味していた。満鉄と国鉄の経営統合は、関東軍の意向をくじくものであり、満洲の鉄道事業にさかんに干渉してくる関東軍に一矢報いる行動であった。また、従来は満鉄線と満洲国鉄線を区別していた市販の時刻表も「鉄道総局線」として同一に扱うようになった。


title: 南満洲鉄道の歴史

text: 満蒙開拓団の事業は、昭和恐慌で疲弊する内地農村を中国大陸への移民により救済すると唱える加藤完治らと屯田兵移民による満洲国維持と対ソ戦兵站地の形成を目指す関東軍により発案され、反対が強い中、試験移民として発足したものである。1936年（昭和11年）までの5年間は「試験的移民期」にあたり、年平均3000人の移民が日本より送りだされた。


title: 南満洲鉄道の歴史

text: 1936年の二・二六事件により政治のヘゲモニーが政党から軍部に移り、高橋是清蔵相が暗殺されると、移民反対論も弱まり、広田弘毅内閣は、本事業を七大国策事業に位置づけ、「満洲開拓移民推進計画」を決議した。同年末には、先に関東軍作成の「満洲農業移民百万戸移住計画」をもとに「二十カ年百万戸送出計画」が策定された。これは、1936年から1956年の間に500万人の日本人を移住させるとともに、20年間に移民住居を100万戸建設するという計画であった。日本政府は、1936年には2万人の家族移住者を送り込んだ。移住責任者は加藤完治で、業務を担っていたのは満洲拓殖公社であった。


title: 南満洲鉄道の歴史

text: 1937年時点の満鉄の従業員数は、満州事変の動員、鉄道網の拡充による採用増などにより大幅な増加を見せていた。当時の鉄道従業員の数として内地13.5人（/km）に対し満鉄22人（/km）と過剰な人員を抱えていることは明らかであり、定年制が撤廃されていたことから職員の自然減は望めない状況にあった。松岡総裁は1938年5月1日付けをもって社員数11万人のうち永年勤続社員、定年超過社員の整理解雇、参事級以上の上層部に勇退を求めることにより約2800人が会社を離れることとなった。なお、歴代総裁も就任直後は社内の改革として社員の解雇を行っており、仙石総裁時代に約800人、内田総裁時代に約2700人が解雇されている。


title: 南満洲鉄道の歴史

text: 1937年7月の日中戦争開始後は華北に広がった日本軍占領地域との一体化を企図しての路線も建設された。1938年に開通した錦古線は、金峯寺 - 古北口を結ぶ路線で、京奉線を経由することなく関内と関外を結ぶ新路線であった。


title: 南満洲鉄道の歴史

text: 一方開拓移民は、日中戦争の拡大により国家総力戦体制が拡大し内地の農村労働力が不足するようになると、成人の移民希望者が激減した。しかし、国策としての送出計画は何ら変更されることがなかった。1937年、満蒙開拓青少年義勇軍（義勇軍）が発足し、1938年（昭和13年）に農林省と拓務省による分村移民の開始、1939年（昭和14年）には日本と満洲両政府による「満洲開拓政策基本要綱」の発表と矢継ぎ早に制度が整えられた。日中戦争の始まる1937年から太平洋戦争開戦の1941年までの5年間の年平均送出数は3万5000人にのぼり、1942年までに送り込まれた農業青年は総数20万人におよんだといわれる。日本政府は計画にもとづきノルマを府県に割り当て、府県は郡・町村に割り当てを下ろし、町村は各組織を動員してノルマを達成しようとした。具体的には補助金による分村開拓団・分郷開拓団の編成、義勇軍の義勇軍開拓団への編入などであったが、それでも、予定入植戸数（一集団の移民規模；200から300戸）に達しない「虫食い団」が続出したといわれる。


title: 南満洲鉄道の歴史

text: 大規模な鉄道建設のため、1939年に満鉄の鉄道営業キロは1万kmを超えた。この時、満洲国ではパシナ形機関車を図案にした記念切手が発行され、満鉄自身も盛大な記念式典を挙行し、記念映画も制作された。しかし、路線計画の方はこの1万キロ超えの時点で一段落し、後は細々した支線を建設するだけとなっていた。こうして満鉄は、いわば全盛の状態で太平洋戦争を迎えることとなったのである。1940年、満鉄の資本金が14億円に増資された。


title: 南満洲鉄道の歴史

text: 1935年頃、満鉄中央研究所の日下和治博士を筆頭とするチームが、大栗子鉄山で産する良質な鉄鉱石を低温精錬して得られたスポンジ鉄を製造し、アーク炉内で再度溶解、成分調整して炭素量の多い鋼（特殊鋼）と炭素量の少ない純鉄（日下純鉄）の製造の開発に成功した。1937年以降は大連鉄道工場が軍刀の大量生産を企画した。1938年には刀剣製作所が設立され、1939年以降「満鉄刀」として量産された。同年3月、松岡総裁により「興亜一心」と命名され、1振り40円で販売され、1944年（昭和19年）まで約5万振りが製造された。満鉄刀は寒冷地で使用しても折れず曲がらず、切れ味も優れているとして高い評価を得た。


title: 南満洲鉄道の歴史

text: 日中戦争が泥沼化するなか、1941年4月にはソ連と日ソ中立条約を結び、7月には大本営が関東軍特別演習動員の命令を下した。これは、独ソ戦開始に呼応し、対ソ戦を準備した大きな賭けであったが、結果としては対ソ戦争の断念と南進論の採択、それによる米英勢力との対立、さらにソ連による対日参戦の口実をまねいた。開戦には至らなかったものの、70万におよぶ大動員によって全満洲が臨戦態勢のもとにおかれ、ここにおいて満鉄の軍事輸送機能は最大限に発揮されることが要求された。1941年12月、日本はアメリカ・イギリスに対し宣戦を布告し、太平洋戦争が始まった。


title: 南満洲鉄道の歴史

text: 1942年10月、日本国内の鉄道は時刻表示を満洲・朝鮮のそれに合わせて24時間制とし、11月には関門トンネルの開通にともなう大幅な時刻改正をおこなった。このころは、下関・釜山をむすぶ海底トンネルが計画され、一時的にではあるが「大東亜共栄圏」を鉄路で結ぼうという輸送体制の構築が一定の現実味を帯びて構想されていた。しかし、同年の泰緬鉄道の建設、1944年の大陸打通作戦などにより大東亜共栄圏構想による交通網の形成はしだいに意味を失っていき、また、戦局の悪化がそれを不可能なものにしていった。


title: 南満洲鉄道の歴史

text: 1943年には奉天の鉄道総局そのものが廃止された。満鉄本社が新京に移され、鉄道総局の業務は満鉄本社に継承された。満鉄の看板列車であった「あじあ号」も1943年2月、突然運休し、そのまま姿を消した。満蒙開拓団は、1941年以降は統制経済政策により失業した都市勤労者からも編成されるようになったが、日本人の満洲移住は、日本軍が日本海及び黄海の制空権・制海権を失った段階で停止した。戦局の悪化にともない、満洲在留の軍民は「根こそぎ動員」の対象となっていった。


title: 南満洲鉄道の歴史

text: かつて松岡洋右らによって強化された調査部門であったが、戦時中の思想取り締まりによって満鉄調査部が左翼的であることが問題視された。1940年7月、満洲国協和会中央本部の実践科主任であった平賀貞夫が、日本共産党の再建グループに関与しているという容疑で逮捕された。当時、満洲における農事合作社運動には、日本におけるいわゆる左翼運動からの転向者が多く参画しており、平賀と合作社運動参加者とのあいだに日本共産党再建の芽があるとにらんでいた関東軍憲兵隊は、内部偵察によって一合作社幹部の公金横領の事実をつかみ、1941年11月、満洲国警察と協力して合作社運動に参加していた51名（朝鮮人1名、中国人3名をふくむ）を一斉に逮捕した。これが合作社事件である。


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text: 憲兵隊はゾルゲ事件の直後でもあり、必ずや合作社運動の背後に共産党組織があるものとみて、どうにかしてその証拠をつかもうという焦燥感に支配されていた。合作社事件は、裁判の結果、5人が無期、11人が有期の懲役刑が下されたが、その取り調べのなかで逮捕されていた鈴木小兵衛が転向声明を発し、当局への協力を誓って「同志の裏切りを敢て」おこなうとして「一切を供述する」と述べた。ただし、この供述もどこまで事実を正確に伝えているかは不明であり、供述自体、一種の辻褄合わせであった可能性も指摘されている。いずれにせよ、憲兵隊はこの供述をもとに1942年9月と1943年7月の2度にわたって、満鉄調査部関係者の大量検挙をおこなった（「満鉄調査部事件」）。これによって調査部門もまた活力を失ったが、憲兵隊には左翼運動や左翼思想に関する予備知識が不足しており、具体的な容疑は実のところ何も出てこなかった。結局、多くの人が手記を書かされ、国家への忠誠を誓わせられ、ほんの数名が執行猶予付きの比較的軽微な徒刑判決でこの事件は幕を閉じた。


title: 南満洲鉄道の歴史

text: 1945年5月30日、大本営は関東軍の戦闘序列を下命してソ連の対日参戦に備えたが、このとき示された「満鮮方面対ソ作戦計画要領」では、関東軍は京図線・連京線より東の要地を確保しながら持久戦態勢をとる方針が採られた。結局のところ、満洲国の大部分は戦略的に放棄されることとなったのである。


title: 南満洲鉄道の歴史

text: 1945年（昭和20年）8月9日、ソビエト連邦は宣戦布告と同時に、満洲・北朝鮮に対する侵入を開始した。関東軍は7月以降、「根こそぎ動員」によって70万の兵員をそろえていたが、装備も練度も不足していた。また、関東軍は、開拓農民含めた200万人近い在満の日本人を安全に引き揚げさせる手だてを講じなかった。のみならず、関東軍は民間人の乗った列車を切り離して置き去りにしたことさえあったという。満鉄は、社員出身の初めての総裁となった山崎元幹の指示のもと、軍隊の撤退と民間人の引き揚げ輸送に粉骨砕身の努力を傾けた。この営みは、8月15日の玉音放送後も変わりなくつづけられた。8月17日、関東軍総司令官山田乙三は、最後の満鉄総裁となった山崎に対し「満鉄のことはすべて総裁に任せるほかない」と告げている。8月20日、山崎総裁は「在満邦人と満洲の安寧保全に挺身」「輸送及生産機能の確保」とを満鉄全社員40万人（うち日本人約14万人）に向けて訓示した。関東軍解体ののちも満鉄は在留日本人にとって大きな拠り所であった。


title: 南満洲鉄道の歴史

text: 満鉄は、満洲に侵攻したソ連軍に接収された。満鉄保有の諸施設は1945年8月27日に発表された中ソ友好同盟条約により、中華民国政府とソビエト連邦政府の合弁による中国長春鉄路に移管された。しかし、9月22日の中国長春鉄路理事会にはソ連側役員は着任したものの、中国側は着任できなかった。この状況をみた山崎総裁は、満鉄が業務管理から手を引くのをまずいと考え、43名の満鉄社員を主席監察および補佐として早急に各局に派遣している。ソ連側と満鉄側はその前後から引継ぎ・引き渡しの作業をおこない、9月27日、ソ連軍は22日付で満鉄が消滅したことを通告した。9月28日、山崎は南満洲鉄道新京本部の標札を外させた。中国側役員が長春に到着したのは10月に入ってからで、何らなすところなかったと伝わっている。1946年1月15日、ソ連軍は満洲からの撤退を開始した。1月21日、ソ連政府は中華民国政府に対し、満洲より搬出した産業施設は戦利品であると通告したという。


title: 南満洲鉄道の歴史

text: その後、国共内戦によって1949年に中華人民共和国が成立し、1955年には中国政府への路線引き渡しが完了した。南満洲鉄道株式会社は、連合国軍最高司令官総司令部（GHQ）よりポツダム宣言にもとづいた閉鎖機関令が公布され、1945年9月30日にさかのぼって閉鎖された。ただし敗戦後も、満鉄東京支社の財産などが残っていたため、清算は1957年までかかった。


title: 南満洲鉄道の歴史

text: 満鉄社員は総裁以下、1945年9月30日付で全員解雇となった。しかし実際には、現地の鉄道輸送の人員や技術者が不足しており、山崎総裁はじめ旧満鉄社員の多くはソ連や中華民国の依頼によって現地に留められ、鉄道運行などの業務に従事させられた。これは「留用」と称され、山崎総裁の留用が終わったのは1947年8月、日本の地を踏んだのは同年10月のことであった。ほとんど全ての社員は1948年6月4日を以て留用を終えた。しかし、一部は中華人民共和国建国後も続き、現地から他の地域の鉄道建設へと駆り出された。天水 - 蘭州間の天蘭線（現在の隴海線の一部）はその成果の一つであり、天蘭線建設に従事した人々は、帰国後の1953年に「天水会」を組織した。なお戦中の満鉄総裁であった大村卓一は、1945年11月、中国共産党軍に逮捕され、暴行を受けたのち獄死した。


title: 南満洲鉄道の歴史

text: 一方、日本国内では1946年（昭和21年）、未払い退職手当の支払い、旧社員の就職斡旋などを目的として「満鉄社友新生会」が発足した。その後、1954年（昭和29年）7月に「財団法人満鉄会」に改組し、退職手当支払いとあわせ、満鉄社員及び満洲関係引揚者の援護厚生、満鉄の資料保有などを行った。満鉄会の会員は最盛期で約15,000人にのぼったが、2016年（平成28年）3月末をもって解散した。


title: 南満洲鉄道の歴史

text: 満鉄が満洲の地に残した各種インフラは、日本が撤退して中国に返還されたのち、1980年代に改革・開放政策が始まるまで、鞍山製鉄所や大慶油田とともに、不安定な状態が長く続いた中華人民共和国の経済を長く支えた。長春（新京）や大連、瀋陽（奉天）といった沿線主要都市では現在でも日本統治時代の建築物を多数確認することが出来る。満鉄関連の建物は多くが修復されながら現在も使われており、満鉄大連本社は現在でも大連鉄道有限責任公司の事務所としてその建物を使用しているほか、大連などにある旧ヤマトホテルは現在も大連賓館や遼寧賓館などとして営業を続けている。満鉄各線で運行されていた車両の一部は、ジハ1型など現在も現地で稼働するものもあるが、老朽化などの理由で徐々に廃車が進んでおり、一部は静態保存されている。


title: 南満洲鉄道の歴史

text: 日露戦争以前にロシア帝国が建設した東清鉄道の軌間は、上述したように1524mmの広軌 であったが、日露開戦後は陸軍野戦鉄道提理部が軍事輸送のためにこれを1067mmの狭軌へと改軌し、内地から供出された車両をもって運用していた。また、朝鮮半島から満洲へ向かう安奉線は、戦争中に陸軍が急設した狭軌の軽便鉄道であった。このため、1907年の満鉄開業後、南満洲鉄道会社はこれら路線の狭軌用車両の運転・管理を行うと同時に、標準軌への改軌工事を行、工事後は標準軌用車両の運行・管理を行った。その間、保有車両数の増加や、満洲国成立・日中戦争勃発後の受託経営路線の増加にともない、その都度車両管理体制を変更する必要が生じた。


title: 南満洲鉄道の歴史

text: こうした事情を反映して、車両名称及び記号の命名規則については、会社営業開始時から標準軌間への拡軌工事完了を経て1945年までの間に計3回の改定がなされ、以下の4期に時期区分することができる（名称と記号の詳細は、「南満洲鉄道の車両」参照）。


title: 南満洲鉄道の歴史

text: 貨車には、有蓋車として、ヤイ形、ヤニ形、ヤサ形、ヤシ形、ヤロ形、ヤク形があり、水槽車としてスイ形、スニ形があった。また、マイ形、マニ形が豆油槽車、アイ形、アニ形が石油槽車、ルイ形、ルニ形がタール槽車、リイ形、リニ形が硫酸槽車、オイ形が重油槽車、ルニ形、ライ形がパラフィン槽車、ケイ形が軽油槽車、ウイ形、ウニ形が家畜車であった。レニ形、レサ形は冷蔵車、フニ形は通風車、ホイ形は保温車、シクイ形は宿営車、カイ形、カサ形は車掌車、キケイ形は検衡車、ムイ形、ムニ形、ムサ形はそれぞれ無蓋車、チイ形、チコ形は無側車、タイ形、タニ形、タサ形、タシ形、タコ形、タロ形、タナ形がそれぞれ石炭車、コイ形、コニ形が鉱石車、ツイ形、ツニ形が土運車、アシイ形が灰運車、ヒイ形、ヒニ形、ヒサ形、ヒハ形がそれぞれ非常車であった。


title: 南満洲鉄道の歴史

text: 1934年（昭和9年）11月、大連 - 新京間に満鉄最初の特別急行「あじあ」（中国人向け案内には「亜細亜」表記）が登場した。最高速度は110km/h、表定速度は82.5km/hで、日本国鉄の特急「つばめ」の平均速度66.8km/hを上回った。大連 - 新京（長春）間701.4キロメートルを8時間半でむすび、従来の同区間を走る急行「はと」の所要時間約10時間半を2時間も短縮させた。6両の客車を表定時速80キロ以上で走る「あじあ」は当時の代表的な超高速列車であり、世界的に注目を浴びた。高速運転を可能にした理由の一つが、流線型の外被をつけて空気抵抗を少なくした大出力蒸気機関車「パシ型」と呼ばれる車両によって牽引されたことである。客車は全車両空調装置完備であり、このような列車は世界で初めてであった。1935年（昭和10年）9月には運転区間は哈爾濱（ハルビン）まで延長された。1943年（昭和18年）2月、戦局の悪化にともない突然運休し、そのまま姿を消した。


title: 南満洲鉄道の歴史

text: 1932年（昭和7年） 10月、大連 - 新京(現在の長春)間を走っていた直通急行列車に「はと」の愛称を付けた。満鉄初の愛称付き急行であった。1934年の「あじあ」登場後は、大連・新京出発の午前中のダイヤを「あじあ」に譲り、正午始発・深夜終着の運行ダイヤとなった。大連発の「あじあ」は、内地からの大連航路に接続していたものの天候不順などを理由とする大連への延着がしばしばあったので、定刻通り出発すると乗り換え客を積み残すことがあった。そのため、1935年9月には「はと」の大連出発時刻が改正され、積み残し客救済の役割を担うことになった。超高速列車ではなかったが、「あじあ」にくらべて「はと」の方が乗り心地がよいという旅客もあったほどで、食堂車も「あじあ」より割安感があった。1934年以降は「パシ型」を「あじあ」と共用することとなって「はと」そのものも高速化が図られた。


title: 南満洲鉄道の歴史

text: 明治末年ころより、満洲や朝鮮を周遊する「視察旅行」がさかんに行われるようになり、政府も内地の生徒・学生が修学旅行先として大陸を選ぶことに便宜を図って、この動きを促進した。満鉄や新聞メディアは、当代の有名作家を招待し、旅行記を書かせて公表した。上述した夏目漱石も、そうしたひとりであった。こうした見聞の広がりは大陸への旅行熱をいやましに高めた。旅行地としてはまず、満洲における日本の権益を確立する基となった日露戦争の戦跡が明治末葉から大正にかけて各地で名所化され、団体旅行の目的地となった。当時の日本人にとって大国ロシアを打ち破った経験は得難い痛快事であり、この成功体験は当時の学校やメディアなどで繰り返し教えられ、伝えられ、満洲は日本帝国発展を体現する場でもあった。したがって、戦跡探訪は単なる物見遊山にとどまらない、社会勉強の意味を持っていたのである。


title: 南満洲鉄道の歴史

text: それ以外では、温泉地のリゾート開発もおこなわれ、本選沿線の熊岳城温泉、湯崗子温泉、安奉仙沿いの五龍背温泉は満洲三大温泉と称された。こうした開発は日本人の手で進められ、保養施設も次第に整備されていった。また、鉄道駅を中心とする都市そのものが、日本人にとって異国情緒あふれる観光地であった。とりわけハルビンは、長きにわたってロシア帝国の影響の強かったところで、ロシア革命後も街全体にロシア情緒が濃厚に漂っていた。一方、建国期の清朝の首都、北京遷都後の副都としての歴史をもつ奉天は古い城塞都市としての趣をもった都市であり、両都市のあいだにある新京（現、長春）は満洲国建国後は内地の地方都市を凌ぐ近代都市として、それぞれに人気が高かった。ただし、自然探勝型の行楽地も少なくない朝鮮半島にくらべれば、満洲にはそのような観光地はなかった。満洲における日本の権益は満洲事変以前は鉄道附属地に限られていたからであって、満洲国建国後も都市から離れた原野・密林などには馬賊と称されるゲリラ集団が横行しており、ハイキングが気軽に楽しめるような環境にはなかった。


title: 南満洲鉄道の歴史

text: 1907年4月の開業当初、関東州・満洲では内地と同じ日本中央標準時を採用しており、両者間に時差がなかったが、その1か月半後から中央標準時よりも1時間遅い日本西部標準時（満洲時間）が設けられた。しかしながら、満鉄列車で長春駅に到着した旅客がさらにハルビン方面に向かう場合には、旅客はホームに設置されている時計を見て、手もとの時計の針を23分（大正中期以降は26分）進めなければならなかった。というのも、昭和初期ころまで満洲北部では「ハルピン時間」という独自の時間が設けられていたからであった。「ハルピン時間」は国境を越えたウラジオストクまで適用されていた。このような中途半端な時差が用いられた背景にはロシアやソビエト連邦では自国の領域において分単位の時差設定を許容していたからではないかと考えられる。


title: 南満洲鉄道の歴史

text: そればかりではなく、1918年までは満鉄から東清鉄道に乗り換える場合、日付を13日戻さなければならなかった。というのも、日本は1873年より西欧と同じグレゴリオ暦（いわゆる「西暦」）を用いていたのに対し、革命前のロシアではそれよりも13日遅い、別の太陽暦であるユリウス暦を用いていたからであった。


title: 村上義則

text: 1970年のドラフト会議で中日ドラゴンズから4位指名を受け入団。入団時、背番号は小豆島を舞台にした壺井栄の名作「二十四の瞳」にちなんだ「24」と、村上自身が憧れていた同じ左腕の大投手である金田正一の「34」が用意されていたが、村上は迷わず「34」を選んだと言われている。


title: 村上義則

text: から一軍で起用され、6月28日の対阪神タイガース戦でリリーフとして初勝利をあげる。同年10月14日には読売ジャイアンツを相手に初先発を果たすが、6回に末次利光に逆転2点本塁打を喫し、敗戦投手となる。は中継ぎとして好成績を残すが、翌には不振が続き、同年オフに戦力外通告を受けた。


title: 村上義則

text: 村上はある試合に登板したことで日本プロ野球史にその名を残している。それは巨人・長嶋茂雄の引退試合となった、1974年10月14日に後楽園球場で行われた巨人対中日ダブルヘッダー（第25・最終26回戦）で、前述のように村上は第1試合に先発投手として登板したが（これがプロ唯一の先発）、4回裏に長嶋に通算444本目、即ち長嶋のプロ公式戦最後のホームランを献上したことにより、村上は「長嶋茂雄に本塁打を打たれた最後の投手」として球史に名を残す結果となってしまった。


title: ショー・ビジネス

text: ショー・ビジネス (show business) は、エンターテイメント産業のあらゆる側面を意味する口語的表現で、戦後（1945年以降の時代）はショービズ (show biz, showbiz) とも略されるようになった。


title: ショー・ビジネス

text: ビジネス（企業）側（経営者、エージェント、プロデューサー、ディストリビューター）から、もっぱらクリエイティブ側 （アーティスト、パフォーマー、ライター、ミュージシャン、技術者）まで、ショー・ビジネスという言葉は20世紀を通して広く用いられた。


title: ショー・ビジネス

text: 印刷された用例としては1850年が初出である。初出当時もまたその後の数十年間も、この言葉には定冠詞「the」を冠するのが典型的であった。しかし、20世紀後半になると依然として頻繁に用いられたものの、この表現はテレビのバラエティ番組の時代と結びついて、やや神秘的な色彩を帯びるようになった。現代のエンターテイメント産業におけるショー・ビジネスは、トレンドやファッションを生み出すファッション産業とも結びつき、エンターテイメント・ビジネスへの投資調査から知的財産権を獲得するといったことまで行なっている。


title: 主人在宅ストレス症候群

text: 夫が子供の成人や退職するなどして仕事がなくなり暇になっても趣味などをやることも無く家に居て、行動への干渉や3食の食事の用意をする事になり妻のストレスが増大し心身症状の発現につながる。この心情を表現した言葉『亭主元気で留守がよい』は、1986年の新語・流行語大賞の流行語銅賞であった。


title: 日本食糧新聞

text: 日本食糧新聞社が独自の視点で食品に関する最新情報を伝える報道番組。毎月1回制作されている。同紙の関連会社「ニッショク映像」が制作し、CS放送食&健康バラエティ★フーディーズTVを通じて放映されているほか、この番組の公式サイトでも動画配信が実施されている。当初25分番組だったが、2008年1月号からは14分に短縮され、2008年3月号をもって終了。同年4月からは『フードジャーナル』としてリニューアルされ、インターネットのストリーミング放送のみに縮小された。