title: 艦本式ディーゼル

text: 原設計海軍艦政本部。ドイツのドイッチュラント級装甲艦に刺激された海軍は、1932年から45型複動無気噴油式ディーゼルの実験に着手し、「大鯨」に同型のディーゼルを装備することとした。実験と製造は並行して行われ、1934年に実用機が「大鯨」に装備された。実用機は11号機械と称された。


title: 艦本式ディーゼル

text: 原設計海軍艦政本部。1シリンダーあたり700馬力を発揮する潜水艦用新型内火機械として試作されたが、海軍艦政本部が13号機械の開発実験で多忙だったことと、戦時中に新型式機械を導入することのリスクを考慮した結果、試験中途で放棄され完成には至らなかった。


title: 艦本式ディーゼル

text: 原設計海軍艦政本部。中型潜水艦用主機として1930年から研究されたものだが、戦時中は23号機械とともに多量生産機として潜水艦だけではなく駆潜艇や海防艦にも装備されたほか、艦本式複動機械用ターボブロワー原動機としても使用された。


title: 艦本式ディーゼル

text: 原設計三菱重工業横浜造船所、のち海軍艦政本部。製造に手間のかかる艦本式複動機械の製造が中断してからは、22号機械とともに多量生産計画により製造された。甲と、甲の回転数を上げて出力を増大した乙の2型式がある。


title: 艦本式ディーゼル

text: 原設計イソッタ・フラスキーニ。イタリアから購入したMAS艇が装備していたW型18気筒ガソリン機械を国産化したもの。魚雷艇用のガソリン機関であってディーゼル機関ではないが、艦本式内火機械の一つであるため記述した。


title: パームシュガー

text: パームシュガーまたはヤシ糖とは、ヤシ類の花序や幹の樹液（パームシロップ、パームハニー）から採取できる砂糖である。同じヤシであるが、ココヤシから同様に取れる砂糖はココナッツシュガーと別の呼称が使われる。同様に、サトウヤシの砂糖はアレンガシュガーとして販売されることがある。


title: パームシュガー

text: もともとパルミラヤシ、ナツメヤシやサトウナツメヤシの樹液から作られた。現在はサトウヤシ（Arenga pinnata）とニッパヤシから作られている。東南アジアだけでなく、インド、スリランカ、パキスタン、アフリカ、南アメリカおよびカリブ海地域で生産される。


title: パームシュガー

text: 種類の違いによる名称もあるが、パームシュガーが取れるヤシは多数の言語圏に跨がり、かつ複数種が生育しているため、インド周辺ではジャグリー（jaggery）、インドネシアのグラメラ（Gula Merah）、フィリピンのPakaskas、タイのnam tan pipなど


title: パームシュガー

text: ラ・ゴメラ島のパームハニー、パームシロップ「Miel de palma」などは16世紀から知られている。また、古代ローマの博物学者ガイウス・プリニウス・セクンドゥスはChamaeropsから甘い樹液が採取できることを記している。


title: ジェームズ・ドゥーアン

text: ジェームズ・ドゥーアン（James Doohan, 1920年3月3日 - 2005年7月20日）はカナダ出身の俳優。SF映画・テレビシリーズ『スタートレック』の「スコッティ」ことモンゴメリー・スコット（日本語版ではチャーリー）機関長役を演じた。


title: ジェームズ・ドゥーアン

text: バンクーバーに4人兄弟の末っ子として生まれる。青年時代、第二次世界大戦におけるノルマンディー上陸作戦にカナダ砲兵隊として参加。一度に足に4発、胸に1発、中指に1発の合計6発の銃弾を受け、右手中指を失う怪我を負った。


title: ジェームズ・ドゥーアン

text: 戦争後に俳優としての活動を始める。『スタートレック』のオーディションを受けた際、スコットランド風のなまりをプロデューサーのジーン・ロッデンベリーが気に入り、役名が「スコット」となった。ただし自身はスコットランド系ではなく、アイルランド系の家系である。テレビシリーズが大人気を博した1960年代から1970年代には、スコット機関長の実直な仕事振りに影響を受けて技術者への道を目指した子供たちも多く、ミルウォーキー工科大学 () から名誉学位も授かっている。


title: ジェームズ・ドゥーアン

text: 晩年はパーキンソン病やアルツハイマー病、肺炎などの病に悩まされた。遺言により遺骨はスペース・サービシスが企画したスペースX社製ファルコンロケット使用の宇宙葬「エクスプローラーズ・フライト」で宇宙空間に放たれた。当初は2005年12月6日に実施の予定だったが延期され、2007年4月28日に米ニューメキシコ州から打ち上げられが打ち上げが失敗し、2012年5月22日にスペースX社製の「ファルコン9」ロケットで宇宙船「ドラゴン」と共に打ち上げられた。


title: ヘンレ係蹄 (太い上行脚)

text: ヘンレ係蹄の太い上行脚（ヘンレけいていのふといじょうこうきゃく、Thick ascending limb of loop of Henle）は、ヘンレ係蹄 (細い上行脚)と遠位尿細管の間の部分のことで、腎髄質と腎皮質の2つの部分に分けられる。


title: ヘンレ係蹄 (太い上行脚)

text: 腎髄質の上行脚では、水分は透過しない。ナトリウムイオン、カリウムイオン、塩化物イオンは尿から能動輸送で再吸収される。カリウムイオンは濃度勾配に沿って細胞のアピカル膜(管腔に接する側)のカリウムチャンネルによって受動輸送されて上行脚の管腔に戻る。このカリウムイオンの「漏出」は管腔において陽電荷の電位差を発生させる。この電気勾配は、ナトリウムイオンやマグネシウムイオン、カルシウムイオンの再吸収を促す。


title: ヘンレ係蹄 (太い上行脚)

text: ヘンレ係蹄に残っている尿素は、細胞間から水が浸透するのを妨げ、溶質ポテンシャルを作る。ここでほとんどのイオンが再吸収され、水が尿に残る。したがって、ヘンレ係蹄における濾過による濃縮はここで徐々に減少する。


title: 文化 (2ちゃんねるカテゴリ)

text: その多くは小説やSSなどであるが、二次創作やショートショート、台詞系や新ジャンルなどの文章的な創作物の他にも、料理、イラスト、漫画、3DCGなどの専用スレも存在し、板がカバーするジャンルの広さを示している。


title: 文化 (2ちゃんねるカテゴリ)

text: 詩の投稿やそれに対する批評を行ったり、詩についての議論や歌の歌詞などの観賞等詩に関するあらゆる物を取り扱う。創作文芸詩板の分割により新設された。最近詩文学板が出来たため、創作は詩・ポエム、詩人など学術的な話は詩文学という住み分けが行われている。


title: 文化 (2ちゃんねるカテゴリ)

text: 心霊現象、怪談から、超常現象、未確認飛行物体（UFO）、都市伝説、ネッシーなど未確認動物（UMA）と言ったお馴染みの物から、魔術、超科学、神秘学、超古代文明、果ては呪詛や秘密結社などを語る板である。正式名称は「オカルト超常現象＠2ch掲示板」で通称「オカ板」。


title: 文化 (2ちゃんねるカテゴリ)

text: 「ひとりかくれんぼ」「きさらぎ駅」「八尺様」「巨頭オ」「コトリバコ」「アクロバティックサラサラ」などインターネット上で有名になった数々の怖い話の発祥地であるほか、伝説のスレとも言われている「手淫中に幽霊が出た訳なんだが」や「本当に危ないところを見つけてしまった」が生まれた場所でもある。


title: 文化 (2ちゃんねるカテゴリ)

text: 基本的に最近制作された特撮ヒーロー番組や特撮怪獣映画等について語る板であり、主に人気があるのは『ウルトラシリーズ』、『仮面ライダーシリーズ』、『スーパー戦隊シリーズ』である。板の名称に「!」がついている理由は不明。


title: 文化 (2ちゃんねるカテゴリ)

text: 『メタルヒーローシリーズ』、『東映不思議コメディーシリーズ』、『ゴジラシリーズ』、『ガメラシリーズ』は比較的過去に話題となった作品は昭和特撮板に立てられている。名無しの由来は『ウルトラセブン』第12話（欠番）「遊星より愛をこめて」からである。


title: 文化 (2ちゃんねるカテゴリ)

text: 2004年12月28日に批判要望板のスレ「新板をねだるスレ」での要望（「◆新板をねだるスレ@運用情報◆12」の532レス目を参照）を受け入れる形で「懐かし特撮板」の仮称で開設された。特撮！板からの分割ではないため特撮!板との使い分けルールを一切定めないまま開設され、特撮!板は当板とは関係無しに各種スレを展開できることが正式のルールとして表記されることになった。このような経緯から特に『ウルトラシリーズ』、『仮面ライダーシリーズ』、『スーパー戦隊シリーズ』などといったメジャーな作品の場合は、スレが2つの板にまたがって立てられていることが多い。


title: 文化 (2ちゃんねるカテゴリ)

text: この板で主に血液型占い、六星占術、星座占いような占いが扱われる。ローカルルールでは特定の血液型や星座への誹謗中傷のほか、そのような荒らし行為を行った者の血液型や星座が何かを決め付ける行為も禁止されている。また赤い太字で「荒らし・煽りは無視してください。」と強調されている。


title: 文化 (2ちゃんねるカテゴリ)

text: 神社、仏閣に関する話題を扱う板。伝統的な神道・仏教についてのやりとりもなされる。神職や僧侶・氏子や檀家を取り巻く事情の他、神仏のご利益や正しい祀り方なども話題に登る。ダム・河川板が出来るまでは「釣りスレ」の名所でもあり、釣られた人は煩悩を除去する意味で「お参りレス」をしていくという文化もあった。


title: 文化 (2ちゃんねるカテゴリ)

text: 2014年6月23日、占術理論実践板のローカルルール改正により占術理論実践板にスピリチュアル関連のスレッドを立てられなくなったため、板住民の要望により設置された。しかし、設立時に流行していたラブライブ!のスレが乱立して、ローカルルールにも「漫画・アニメ・ゲームの話題は板違い」と明記されたのだが状況が全く変わらず、管理人のJimが激怒。また、嫌儲板のラブライブ!スレ（ラブライブ!本スレは声優総合板にあるが、）の住民が隔離板設置を推し進めたため、7月14日に2ちゃんねる上では4作品目の作品単独板「ラブライブ!板」が設置された。


title: 辻義文

text: 辻 義文（つじ よしふみ、1928年2月6日 - 2007年2月11日）は、香川県生まれの日本の経営者。日産自動車の社長、会長、日本自動車工業会会長、日本経済団体連合会副会長を歴任。日産リバイバルプラン以前、1990年代の経営危機において、日産自動車座間工場閉鎖を始め大規模なリストラを敢行した。


title: 辻義文

text: 香川県高松市出身。旧制高松中学、東京大学工学部を卒業後、1954年に日産自動車入社。生産畑を歩み、1992年同社社長就任、1996年に塙義一を後継社長として会長となり、日本自動車工業会の会長や日本経済団体連合会副会長も務めた。


title: 辻義文

text: 石原俊、久米豊ら歴代日産社長の拡大路線による失敗を受けて社長となり、1990年代にかけて経営危機に陥った日産のリストラを推し進めた。日産自動車豪州工場、日産自動車座間工場を閉鎖、とくに1993年の座間工場の閉鎖は後の日産リバイバルプランの先鞭ともなったが、工場閉鎖と併せ5000人におよぶ人員削減により社会問題ともなった。


title: 北大路翼

text: 小学生5年生のとき、種田山頭火を知り自由律俳句を制作。横浜高校にて教諭であった今井聖に出会い有季定型の句に開眼。1996年、今井主宰の「街」創刊入会。青山学院大学卒業後、風俗情報誌の出版社を半年で退職しフリーターとなる。その期間は、岩佐なをや柴田千晶とともに詩誌「ERECTION」の創刊に参加したり、今井聖がシナリオ作家でもあった縁から「週刊漫画」などで成年向け漫画の原作を執筆したりした。25歳で俳句出版社に入社。20代半ば、会田誠、加藤好弘らと出会い俳人としてパフォーマンスに参加。2009年、邑書林のアンソロジー『新撰21』100句入集。


title: 北大路翼

text: 2011年、新宿歌舞伎町にて石丸元章と出会い「屍派」を結成。同年、パーティーで知り合った編集者に誘われて短歌雑誌の編集部に入る。2012年、歌舞伎町の芸術公民館を会田誠から譲り受け「砂の城」に改称。2015年、歌舞伎町を舞台に詠んだ2万句あまりから2000ほどの句を選び第一句集『天使の涎』（邑書林）を上梓。装画は新井英樹。2016年、この句集で第7回田中裕明賞を受賞した。昼は会社員として勤めつつ、「砂の城」を拠点に「屍派」を束ねる。弟子に谷雄介などがいる。また、佐藤文香は北大路を裏師匠と呼んで敬愛している。


title: 北大路翼

text: 歌舞伎町を舞台とした露悪的で猥雑な句風を特色とし、「屍派」に集う俳人たちもその句風を踏襲しているため、メディアには「アウトロー俳句」と称される。メディアに紹介されるときに自由律俳句と呼ばれることもあるが誤りで、完全な有季定型の俳人である。ただし必ずしも季語にとらわれず、季節感を思わせる「季感」があれば良いとしている。師系としては加藤楸邨の系譜に連なり、「人間探求派」の流れをくむ。


title: アッチソン・トピカ・アンド・サンタフェ鉄道

text: アッチソン・トピカ・アンド・サンタフェ鉄道（アッチソン・トピカ・アンド・サンタフェてつどう、、報告記号はATSF）は、アメリカ合衆国にかつて存在した巨大な鉄道会社である。略称はサンタフェ鉄道。会社は1859年2月に最初に路線特許を得た。


title: アッチソン・トピカ・アンド・サンタフェ鉄道

text: この鉄道会社の名前には、ニューメキシコ州の州都であるサンタフェが含まれているが、周辺の地形が線路を敷くにはあまりに険しかったこともあり、鉄道の本線がサンタフェを通過することは一度もなかった。サンタフェへは結局、ラミーからの支線によって鉄道が通った。線路はカンザス州とコロラド州の州境に1873年に到達し、プエブロに1876年に到達した。鉄道の収益性を改善するために、サンタフェ鉄道は不動産事務所を設立し、議会によって与えられた土地供与の権利で取得した土地を農場用に売却した。こうした農場が、サンタフェ鉄道を利用する貨物と旅客の需要を生み出すことになった。


title: アッチソン・トピカ・アンド・サンタフェ鉄道

text: サンタフェ鉄道はいつも革新を実現する会社で、インターモーダル輸送の開拓者の1つでもあり、一時期はサンフランシスコ湾を運航する鉄道連絡船（鉄道はしけ）や短期間であるがサンタフェ・スカイウェイという航空会社も保有していた。バスにより鉄道で行けない場所にも旅客輸送を提供し、またサンフランシスコ湾の連絡船により西へ向かう旅行を太平洋まで到達させることができた。サンタフェ鉄道は公式には1996年12月31日に運営を終了し、バーリントン・ノーザン鉄道と合併してバーリントン・ノーザン・サンタフェ鉄道（2005年に改称してBNSF鉄道）となった。


title: アッチソン・トピカ・アンド・サンタフェ鉄道

text: 鉄道の敷設特許はが独力で1859年1月に申請し、カンザス準州の知事によりアッチソン・アンド・トピカ鉄道会社 (Atchison and Topeka Railroad Company) としてカンザス州トピカからサンタフェまで、そしてメキシコ湾に至る鉄道を建設する目的で同年2月11日に承認された。当初の東側の終点はトピカのわずかに北東にあるであり、そこから名前がつけられている。カンザス準州が州に昇格した2年後の1863年5月3日に、創業者の野望をよりよく表現するアッチソン・トピカ・アンド・サンタフェ鉄道 (Atchison, Topeka and Santa Fe Railroad) と改称した。鉄道は1868年10月30日にトピカで起工され、西へ向かって建設を開始した。初期の建設事業の中にはカンザス川を横断する工事などがあった。最初の大陸横断鉄道が開通するまで1か月もない1869年4月26日に最初の区間が開通し、トピカとの間を特別列車が運行された。この距離はわずか6マイル（約10 km）に過ぎなかったが、この「ワカルサ・クリーク・ピクニック・スペシャル」(Wakarusa Creek Picnic Special) と名づけられた特別列車は、ポーリンでの祝賀会場への旅客を運んだ。


title: アッチソン・トピカ・アンド・サンタフェ鉄道

text: 建設部隊はさらに西へと建設工事を続け、1872年9月5日にドッジシティに到達した。この建設により、サンタフェ鉄道はと家畜輸送を巡って競争できるようになった。建設はさらに続けられ、トピカからカンザス州とコロラド州の州境までの最後の区間を1873年12月23日に開通させた。コロラド州のプエブロには1876年3月1日に到達した。プエブロへ到達したことで、コロラドから石炭を東へ向けて輸送できるようになり、多くの新しい貨物輸送需要を獲得することになった。


title: アッチソン・トピカ・アンド・サンタフェ鉄道

text: カンザス州から東部コロラド州にかけての建設は技術的には単純であった。その後さらに西へ建設を進めた際に直面したような、巨大な自然の障害がなかったからである。しかし地域の人口密度があまりに低かったために、経済的にはほとんど成り立たないことになった。この問題に取り組むためにサンタフェ鉄道はこの地域に不動産事務所を設立し、1863年にアメリカ合衆国議会によって鉄道に供与された土地に対する植民を精力的に推し進めた。西部に土地の調査に行く人であれば誰に対してでも、鉄道会社は割引運賃を提供した。もしその人が結果的に土地を購入すれば、運賃は土地の代金に充当することになっていた。サンタフェ鉄道は平原を横断して鉄道を建設してきて、また収入をもたらしてくれる顧客基盤を形成し、ロッキー山脈を越える険しい地形へ次なる関心を向けた。


title: アッチソン・トピカ・アンド・サンタフェ鉄道

text: は、コロラド州の鉱山地帯の中でももっとも生産性の高い場所であった。この地域での鉱業は1859年に始まり、最初は金を目的とし、20年ほど経ってからは銀を目的としたものになった。社長のと共に数名の取締役は、コロラド州およびニューメキシコ州北部の鉱山の町に食料・装備・その他の補給物資を輸送する需要に対して投資しようとした。これを受けて、サンタフェ鉄道は1877年から、プエブロからアーカンザス川に沿って、そしてに沿って西へと延長しようとした。ロイヤル・ゴージはサンタフェ鉄道とデンバー・アンド・リオグランデ・ウェスタン鉄道の双方が通過するにはあまりに狭く、アーカンザス川に沿うボトルネックとなっており、そしてこれ以外にはサウス・パーク地区にたどり着ける合理的な方法がなかった。このため、この峡谷を抜ける線路を建設する競争が始まった。物理的な対決は2社の間で2年に及ぶ低レベルゲリラ闘争となり、後にロイヤル・ゴージ鉄道戦争として知られることになった。連邦政府がこれに介入して1880年2月2日に示談となり、通称「ボストン条約」と呼ばれる協定を結んだ。この協定では、デンバー・アンド・リオグランデ・ウェスタン鉄道が路線を開通させることが認められ、その路線をサンタフェ鉄道が使用できるように貸し出すことになった。またデンバー・アンド・リオグランデ・ウェスタン鉄道は推定140万ドルをサンタフェ鉄道に対して峡谷内で既に建設したものの代金として支払い、またサンタフェへは延伸しないこと、一方でサンタフェ鉄道がデンバーおよびレッドビルへの計画路線を先に建設することで合意された。


title: アッチソン・トピカ・アンド・サンタフェ鉄道

text: また南部へも視野にいれ、ラトン峠を確保するために、当初の2万ドルの出費がトリニダードから南への線路を建設するために1878年2月26日に承認された。この事業の成功にとって、路線の位置は実際の路線建設と並んで極めて重要であった。かつてデンバー・アンド・リオグランデ・ウェスタン鉄道の土木技術者であったW.R."レイ"・モーリーは1877年にサンタフェ鉄道に雇われ、最初の仕事として峠を越える経路を密かに調査することを命じられた。この地域での活動が、デンバー・アンド・リオグランデ・ウェスタン鉄道に峠を越える路線を先に建設されることにつながるのではないかと恐れられていたのである。これに加えてストロングはサザン・パシフィック鉄道が、サンタフェ鉄道のニューメキシコ州への進入を防ぐための法案を準備していることを知っていた。これにくじけずにストロングは、ニューメキシコ・アンド・サザン・パシフィック鉄道 (New Mexico and Southern Pacific Railroad) に対する路線特許を取得すると、ただちにラトン峠にA.ロビンソンを送った。1878年の2月から12月にかけて、作業員はからラトンまでの区間の建設に格闘し、12月7日に最初のサンタフェ鉄道の列車がニューメキシコ州に入った。


title: アッチソン・トピカ・アンド・サンタフェ鉄道

text: ロッキー山脈を越える路線の建設は、それに関わる物資補給の問題から遅々として難しかった。場合によっては競合者との武装闘争も発生した。コロラド州やニューメキシコ州においてはデンバー・アンド・リオグランデ・ウェスタン鉄道と、そしてラトン峠を制した後はアリゾナ州やカリフォルニア州においてサザン・パシフィック鉄道と抗争があった。サザン・パシフィック鉄道と、サンタフェ鉄道の子会社であるの間で1883年9月にカリフォルニア州で繰り広げられた（線路の交差を巡って繰り広げられる争い）に代表される。しかしこの鉄道とライバル鉄道の問題は小競り合いの域をはるかに超えた。1880年代末、サンタフェ鉄道で働いてきて会長へと上り詰めたは、次第に健康が衰えつつあった。1899年には会長の継承問題への世間の関心と密接にリンクしていた株価は1株あたり140ドルほどから20ドルほどまで落ち込んだ。マグーンの健康は株価と共に衰え続け、1893年12月20日に亡くなった。サンタフェ鉄道はその3日後、12月23日に倒産し、、、ジョゼフ・ウィルソン (Joseph Wilson) が破産管財人として指名された。ユニオン・パシフィック鉄道もまたライバルであったが、サザン・パシフィック鉄道ほどではなかった。ユニオン・パシフィック鉄道もまた西部において鉄道網を拡張しており、ロッキー山脈の北部に路線を持っていた。


title: アッチソン・トピカ・アンド・サンタフェ鉄道

text: 西海岸までの路線を完成させて、1886年にはストロングは他の事業拡大の機会を探し始めた。財務的な問題を抱えていた、テキサス州にほぼ700マイル（約1,100 km）の路線を持っていたがこの機会を提供した。ガルフ・コロラド・アンド・サンタフェ鉄道は合併契約の一環として、フォートワースから当時アッチソン・トピカ・アンド・サンタフェ鉄道の線路が延びてきていたインディアン準州のまで、171マイル（約275 km）の路線を建設することを求めた。この接続路線は完成し、合併は1887年4月27日に公式に実行された。最終的に1965年にアッチソン・トピカ・アンド・サンタフェ鉄道に直接吸収されるまで、ガルフ・コロラド・アンド・サンタフェ鉄道は完全子会社として運行を続け、吸収合併された時点で約1,800マイル（約2,900 km）の路線を運行していた。


title: アッチソン・トピカ・アンド・サンタフェ鉄道

text: サザン・パシフィック・サンタフェ鉄道(Southern Pacific Santa Fe Railroad, SPSF) は、1983年12月12日に発表された、サザン・パシフィック鉄道とアッチソン・トピカ・アンド・サンタフェ鉄道の親会社同士の合併提案である。この合併の一環として、サンタフェ・インダストリーズとサザン・パシフィック・トランスポーテーションが所有するすべての鉄道・非鉄道資産は持ち株会社のサンタフェ-サザン・パシフィック・コーポレーションの所有とされることになっていた。この合併は、あまりに多くの重複した路線ができるという観点から州際通商委員会によって却下された。


title: アッチソン・トピカ・アンド・サンタフェ鉄道

text: 両社は合併が認可されることに自信を持っていたため、既に機関車や事業用車を新しい統一された塗装に塗り替え始めていた。州際通商委員会によって却下された後、鉄道ファンはSPSFは本当は「そんなに早く塗り替えるべきではなかった」(Shouldn't Paint So Fast) の略であったとジョークを飛ばした。合併却下によりサザン・パシフィック鉄道は売却されたが、カリフォルニア州における不動産所有は新しいに統合され、カリフォルニア州最大の民間土地保有者となった。しばらく後に、カテラスはユニオン・パシフィック鉄道のロサンゼルスのユニオン駅への持ち分を買収した。


title: アッチソン・トピカ・アンド・サンタフェ鉄道

text: 1995年9月21日、アッチソン・トピカ・アンド・サンタフェ鉄道はバーリントン・ノーザン鉄道と合併してバーリントン・ノーザン・サンタフェ鉄道となった。2社の合併に伴う作業としては、共通の運行管理システムの確立やサンタフェ鉄道側の非組合員運行指令員の組合加入、そしてサンタフェ鉄道の列車識別コードを全線で採用することなどがあった。このため、両社は1996年12月31日までそれぞれ独自に運行されていた。合併した鉄道は現在ではBNSF鉄道となっている。


title: アッチソン・トピカ・アンド・サンタフェ鉄道

text: サンタフェ鉄道は、20世紀前半の時期に旅客列車の運行で広く知られていた。旅客輸送において多くの革新を実現し、プレジャー・ドームと呼ばれる展望車を連結したスーパー・チーフ（1951年に導入された際には「シカゴとロサンゼルスの間で唯一のドーム・カー」と宣伝された）や、ビッグ・ドームと呼ばれるラウンジカーや2階建車両のハイ・レベルカーを1954年から連結したエル・キャピタンなどがある。ノーザン・パシフィック鉄道やユニオン・パシフィック鉄道などに続いて、1891年に食堂車の連結を開始して、食堂車を導入した初期の鉄道でもある。サンタフェ鉄道における食事は、車上の食堂車でも、鉄道網の沿線に戦略的に配置されたフレッド・ハーヴィ・カンパニーのレストラン（ハーヴィ・ハウス、ハーヴェイ・ハウス）であっても、印象的な体験であった。


title: アッチソン・トピカ・アンド・サンタフェ鉄道

text: 一般的に、同じ名前の列車が上下双方向に運行されていた。この例外としては、同じ区間を走るが東向きにはシカゴアン、西向きにはカンザスシティアンと名づけられた例や、イースタン・エクスプレスとウェスト・テキサス・エクスプレスの例がある。シカゴに到着するアッチソン・トピカ・アンド・サンタフェ鉄道の列車は、すべてに発着した。ロサンゼルスに到着する列車はユニオン駅が開業する1939年5月までに発着した。


title: アッチソン・トピカ・アンド・サンタフェ鉄道

text: 小さな集落への営業に対しては、気動車による運行をよく行っていた。またサンタフェ・トレイルウェイズ・バスによってそれ以外の地域へのバスの営業も行っていた。こうした列車には普通は名前が付けられておらず、列車番号で区別されていた。


title: アッチソン・トピカ・アンド・サンタフェ鉄道

text: こうしたあらゆる地域への旅客営業から、1946年にアカデミー歌曲賞を受賞した (On the Atchison, Topeka and the Santa Fe) という歌が生まれた。この歌は1945年に映画「」のために書かれたもので、フレッド・ハーヴィ・カンパニーのレストランで働くウェイトレスについての話である。映画ではジュディ・ガーランドが歌い、他にもビング・クロスビーなど多くの歌手が歌った。1970年代には、アッチソン・トピカ・アンド・サンタフェ鉄道自体がクロスビーの歌ったこの曲をコマーシャルに使用した。


title: アッチソン・トピカ・アンド・サンタフェ鉄道

text: サンタフェ鉄道は多くの種類にわたる多数の蒸気機関車を運行していたが、その中でも有名なのが1903年にボールドウィン・ロコモティブ・ワークスによって製造された車軸配置2-10-2の「サンタフェ」型である。車軸配置2-10-2の機関車以外にも、実用化されたほとんどすべての型の蒸気機関車を運用していた。4-4-2「アトランティック」、2-6-0「モーガル」、2-8-0「コンソリデーション」、2-8-2「ミカド」、2-10-0「デカポッド」、2-6-2「プレーリー」、4-8-4「ノーザン」、4-6-4「ハドソン」、4-6-2「パシフィック」、4-8-2「マウンテン」、2-8-4「バークシャー」、2-10-4「サンタフェ」などである。また大型の関節式機関車も運用しており、2-6-6-2、2-8-8-0、2-10-10-2、2-8-8-2、さらに珍しい4-6-6-2のマレー式機関車もあった。


title: アッチソン・トピカ・アンド・サンタフェ鉄道

text: BNSF鉄道では、会社の宣伝目的で時折蒸気機関車が牽引する旅客列車を運転することがあり、1927年にボールドウィン・ロコモティブ・ワークスが納入してサンバーナーディノを拠点として運用していた、サンタフェ鉄道のノーザン型蒸気機関車3751号が使われている。より新しく1944年ボールドウィン・ロコモティブ・ワークス製でアルバカーキに配置されていた2926号は、ニューメキシコ蒸気機関車・鉄道歴史協会の手で復元中であり、2000年以来55,000マンアワーと70万ドルの寄付による資金を費やしている。復元が完了すれば、2007年8月以来ニューメキシコ州が所有しているアルバカーキ - ラトン間の243マイルにおよぶかつてのサンタフェ鉄道の本線を定期的に観光用旅客列車を牽引することが期待されている。


title: アッチソン・トピカ・アンド・サンタフェ鉄道

text: サンタフェ鉄道で最初の旅客用電気式ディーゼル機関車は、1936年にスーパーチーフの運用に投入され、EMC製の1800馬力ディーゼル機関車の組み合わせで構成され、ロードナンバーが1号と1A号とされた。側面と端面の上部は金色に、下部は暗いオリーブグリーンに塗装された。またオリーブのストライプが側面に回され、前部ではその帯が広くなっていた。


title: アッチソン・トピカ・アンド・サンタフェ鉄道

text: 側面を固めているのは金属製の「インディアン・ヘッド」のロゴマークプレートで、1926年のチーフのロゴマークに由来している。スーパーチーフという文字が美しく描かれていた。また天井は明るいグレーで、赤のピンストライプで縁取られていた。この独特の色の組み合わせはゴールデン・オリーブ塗装と称される。運用に入る前に、スターリング・マクドナルド (Sterling McDonald) 率いるゼネラルモーターズのスタイリング部隊はその外観を引き立てるために側面と端面に赤と青のストライプを付け加えた。


title: アッチソン・トピカ・アンド・サンタフェ鉄道

text: それから1年少し後、新しい改良された流線形のEMC E1型ディーゼル機関車がスーパー・チーフやその他の旅客列車の牽引に就き、ゼネラルモーターズのリーランド・ニッカーボッカー (Leland Knickerbocker) 率いる美術色彩部門によってデザインされた、今では「ウォーボンネット」塗装として知られる光り輝く塗装とした。この設計は1937年11月9日にアメリカ合衆国の特許D106,920号として成立した。そのデザインは、インディアンの儀式用の頭飾りを思い起こさせるものである。この塗装パターンは車体前部の赤いボンネットと黄色いストライプと黒のピンストライプの縁取りで構成されている。ボンネットの長さは機関車の形式によって異なっており、車体の形状と長さによっておおむね決定されている。車体の残りは銀色に塗装されているか、ステンレス鋼のパネルで構成されている。


title: アッチソン・トピカ・アンド・サンタフェ鉄道

text: すべての機関車は、形式によって違いはあるが、先頭部分に細長い黄色の「サークル・アンド・クロス」のエンブレムと、先頭から側面にかけてのタブ状の飾りを組み合わせて黒のピンストライプでアクセントを入れた構成となっていた。"SANTA FE"という文字が黒でクロスの水平部分にアール・デコ様式のレタリングで入れられていた。このエンブレムはその類似性から「シガー・バンド」として知られるようになった。デモンストレーション用に運行された車両を除けば、U28CG、U30CG、FP45のすべての車両は、3本からなる黄と黒のストライプがバンドの後ろに描かれていた。


title: アッチソン・トピカ・アンド・サンタフェ鉄道

text: 黄地・赤い四分円に黒い縁取りをした、「サークル・アンド・クロス」のモチーフはE1型の機関車の納入時に側面窓の周りに描かれていた。同様のデザインがE3型、E6型、DL109/110などに適用され、その後1Aも改造され塗りなおされた。機関車の側面には典型的には"SANTA FE"の文字が5インチか9インチの高さで鉄道ローマン書体を使って黒で描かれ、またインディアン・ヘッドのロゴが描かれていたが、いくつか有名な例外もあった。


title: アッチソン・トピカ・アンド・サンタフェ鉄道

text: 後年、電気式ガソリンカーのドゥードゥルバグにも塗装パターンを適用した。サンタフェ鉄道の旅客機関車のすべてに標準適用されたウォーボンネット塗装は、鉄道産業の中でももっともよく知られたコーポレートロゴであると考えられている。アムトラックになってからの初期の頃には、引き続き旅客列車牽引に関わっている機関車の赤いボンネットを黄色あるいは濃青で塗り替える計画を推進していたことがあり、これはもはや旅客輸送事業者としてのイメージを反映したくないからであった。


title: アッチソン・トピカ・アンド・サンタフェ鉄道

text: 1935年から1960年までの間、入換機関車は黒に塗られ、薄い白か銀の水平なストライプがアクセントに加えられていた。標準の青と白のSanta Feのロゴとともに、側面中央に小さな字で"A.T.&S.F."と描かれていた。第二次世界大戦後、斜めの白または銀のストライプが端部と運転台側面に踏切での視認性を良くするために書き加えられ、ゼブラ・ストライプ塗装と呼ばれた。A.T.&S.F.の文字は側面のアクセントストライプのすぐ上に描かれ、青と白のSanta Feボックスロゴがそばに描かれていた。


title: アッチソン・トピカ・アンド・サンタフェ鉄道

text: アメリカの砂漠地帯には豊富な水資源を欠いていたため、サンタフェ鉄道はEMD FT型など流線形のディーゼル機関車を貨物運用に大量に使用した最初の鉄道会社となった。1940年12月から1943年3月までの間に納入された100号から119号までのFT型最初のグループでは、濃い青に薄い黄のストライプを前部と運転台の周り、側面のエンジン用開口部のメッシュと骨組みに塗り、薄い赤いストライプが青と黄のエリアを隔てる塗装になっていた。


title: アッチソン・トピカ・アンド・サンタフェ鉄道

text: 電気式ディーゼル機関車でもすべての運転台に機関士を乗せるべきだと主張する機関士友愛組合との労働争議のため、FT型の101号から105号までは他のFT型のA-B-B-Aの構成ではなく、A-B-B-Bの構成で納入された。


title: アッチソン・トピカ・アンド・サンタフェ鉄道

text: SANTA FEのロゴマークは黄で5インチの高さで引き伸ばされた書体で描かれており、またSanta Feのボックスロゴも前部中央に描かれていた。当初はボックスロゴは青い十字と円と四角が青銅の板に描かれていたが、しかし後に鋼鉄の板に変更された。3本の細い薄い黄の帯（猫のひげと称される）が前部のロゴから運転台の側面に引き回されている。1951年1月に、3本の黄色のストライプが前部に回され、旅客用機関車に適用されたのと似た大きさと形の、青と黄のシガー・バンドが描かれたものに変更された。青の背景に引き伸ばされた黄のSANTA FEのレタリングは維持された。


title: アッチソン・トピカ・アンド・サンタフェ鉄道

text: 1960年から1972年までは、非流線形の貨物用機関車はビルボード（広告看板）塗装と呼ばれるものになり、車体のほとんどが濃い青で塗られ、端部とピンストライプの飾りが黄色で塗られていた。Santa Feの文字は黄の大きなクーパー・ブラックフォントで機関車の側面にアクセントのストライプの下に描かれた。


title: アッチソン・トピカ・アンド・サンタフェ鉄道

text: 1972年から1996年まで、さらにBNSF鉄道の時代になってからも、イエローボンネット塗装として知られる新しい塗装パターンを採用した。かつてのウォーボンネット塗装に似た黄色い機関車で、やはり踏切における高い視認性を確保するものであった。かつては黒く塗られていた走り装置は、銀で塗られるようになった。


title: アッチソン・トピカ・アンド・サンタフェ鉄道

text: 1989年6月、サンタフェ鉄道はウォーボンネット塗装を復活し、EMD FP45型2両（5992号・5998号）に改良された形で適用した。Santa Feロゴは大きなビルボードスタイルで側面に赤い文字で描かれた。この2両は101号と102号に改番され、1989年7月4日に新しい「スーパーフリート」として再就役した。サンタフェ鉄道で貨物用機関車がこれほど飾られたのは初めてであった。FP45型の残りの6両はそれ以降同様に塗りなおされ改番された。これ以降、新しい機関車は赤と銀に塗られ、バーリントン・ノーザン・サンタフェ鉄道となった合併以降も多くがこれを維持した。中にはBNSFと側面に表示したものもある。


title: アッチソン・トピカ・アンド・サンタフェ鉄道

text: 「スーパー・フリート」用車両の初期の納入では、EMD GP60、GE Dash 8-40BWなどを受領し、アメリカの一級鉄道の中では唯一新しい4軸貨物機関車でノース・アメリカン・セーフティ・キャブを搭載したものを運行している。これらの機関車は高速インターモーダル輸送用に使用することを計画しているが、アッチソン・トピカ・アンド・サンタフェ鉄道の最後の時期には一般運用や支線運用に用いられていることもあった。


title: アッチソン・トピカ・アンド・サンタフェ鉄道

text: ディーゼル機関車になってからの間に、いくつかの実験的・記念用の塗装パターンがあった。1つは、1984年にアッチソン・トピカ・アンド・サンタフェ鉄道とサザン・パシフィック鉄道の親会社同士が合併することを予定して開発され、一部で適用されたものであった。赤・黄・黒の塗装で大きな赤い文字で側面にSFと描かれた、提案されていたサザン・パシフィック・サンタフェ鉄道 (SPSF) の塗装は、コダックから発売されていたフィルム「コダクローム」の箱に似ていたことから、コダクローム塗装と鉄道ファンに呼ばれた。鉄道ファンの間でよく言われたジョークとしては、SPSFは「そんなに早く塗り替えるべきではなかった」(Shouldn't Paint So Fast) の略であるというものがある。州際通商委員会によってその後合併は認可されなかったものの、この塗装を施された機関車はまだ時折リースなどで見ることができる。


title: アッチソン・トピカ・アンド・サンタフェ鉄道

text: アッチソン・トピカ・アンド・サンタフェ鉄道は、リッチモンドとサンフランシスコを海上で連絡するために、サン・パブロ、サン・ペドロ、オーシャン・ウェーブの3隻の連絡船を運航していた。これらの船は、サンフランシスコフェリーターミナルと自社のポイント・リッチモンドターミナルの間8マイルをサンフランシスコ湾を横断して運航されていた。これらは、「エンジェル」や「セイント」などの旅客列車の接続としてもともとは運航されていたものであった。大きな方のサン・パブロおよびサン・ペドロの2隻は、フレッド・ハーヴィ・カンパニーの供食設備も備えていた。


title: アッチソン・トピカ・アンド・サンタフェ鉄道

text: ライバルのサザン・パシフィック鉄道は、世界最大のフェリー船隊を保有しており、最大時期で年間4000万人の旅客と6000万台の自動車を43隻の船で輸送していた。サンタフェ鉄道は1933年に世界恐慌の影響で連絡船の運航を打ち切り、自社の列車をオークランドのサザン・パシフィック鉄道のフェリーターミナルへと運行するようになった。サンフランシスコ・オークランド・ベイブリッジが1936年に開通し、サザン・パシフィック鉄道の連絡船にも次第に衰えが見え始め、1958年頃に最終的に打ち切られた。1938年からは、サンタフェ鉄道の列車はオークランド/エメリービルのサン・パブロ通り近くまで走るようになり、そこから橋を渡るバスでサンフランシスコへ連絡するようになった。


title: アッチソン・トピカ・アンド・サンタフェ鉄道

text: 彼女の死後遺された覚書を基に1997年に出版された「ジャーナルズ・オブ・アイン・ランド」には、ランドがライルズに対して、会社の管理構造や様々な状況での慣例について行った詳細な質問の一覧が含まれている。彼女の架空の鉄道会社に出てくる管理職の様々な人物に対して、サンタフェ鉄道の人物をモデルにしたことが示されており、また鉄道の経営者がそうした局面において取るであろうもっともらしい行動についてライルズが語ったことを基本として、作中の人物の様々な状況下における行動が描かれている。


title: 劇場版 遙かなる時空の中で 舞一夜

text: 『劇場版 遙かなる時空の中で 舞一夜』（げきじょうばん はるかなるときのなかで まいひとよ）は、2006年8月19日に公開された日本のアニメ映画作品。テレビアニメ『遙かなる時空の中で-八葉抄-』のその後の物語である。


title: 劇場版 遙かなる時空の中で 舞一夜

text: 『ネオロマンス・ステージ 遙かなる時空の中で 舞一夜』が、2008年1月25日 - 2月3日にかけてサンシャイン劇場、2月13日 - 16日にかけて新大阪メルパルクホール大阪にて公演された。2008年8月13日 - 17日にかけてなかのZERO大ホール再演された。ストーリーは劇場版と同じである。


title: リンク (航空会社)

text: 2012年4月5日に設立し、同年10月5日にATR社製のATR 72-600型機を3機導入すると発表。日本においてATR社製航空機の導入は当社が初となる予定だった。巡航速度はボンバルディア社などのリージョナルジェットに若干劣るものの、短距離のフライトをメインとしているため影響が小さく、リージョナルジェットより2割から3割軽い重量で飛行可能であることからターボプロップの同機種を選定したという。


title: 塩川 (沖縄県)

text: 塩川（しおかわ）は、沖縄県国頭郡本部町字崎本部塩川原にある全長約300メートル、川幅4メートルほどの小規模な河川である。日本国内では唯一塩分濃度の高い河川として、沖縄返還当日の1972年（昭和47年）5月15日に、国の天然記念物に指定された。2011年（平成23年）に静岡県清水町にある柿田川が指定されるまで、国指定天然記念物の中で、河川それ自体を指定したものはこれだけであった。


title: リンク (航空会社)

text: 計画では、福岡空港を拠点として九州、四国、中国、関西方面や近距離国際線に就航し、運航初年度から営業黒字化および就航2年目での上場、3年目での株主配当実施などを経営計画として掲げていた。しかし、同年7月16日に、上場は計画よりも遅れる可能性があると表明した。また、当初の計画では2013年10月に就航する予定であったが、従業員の教育や機材の導入が遅れている関係で2014年3月に延期となった。


title: 塩川 (沖縄県)

text: 沖縄本島北部、本部半島の地質には石灰岩が多く含まれており、雨水が石灰岩の亀裂から地下に浸透し、海岸近くで湧水となっている場所が多くあり、地下には多数の鍾乳洞が存在すると推察されている。塩川も鍾乳洞からの湧水を水源とするもので、湧水量は毎秒100リットルを超える本部半島では第一級の湧水であるにもかかわらず塩分を含むことから、古くから「本部の七不思議」のひとつとされてきた。石灰岩の洞口から勢い良く湧き出す水は、そのまま僅か数百メートルの小川となって東シナ海へ注いでいる。


title: リンク (航空会社)

text: 自己破産により実際に受領は行われなかったが、1号機および2号機は機体製造拠点のあるフランスにおいてリンク仕様の塗装が行われ、テスト飛行も完了しており、JA01LK, JA02LKという機体記号で登録される予定だった。


title: 塩川 (沖縄県)

text: 世界には有名な塩湖である死海や、砂漠地帯には岩塩が地表に表れている場所もあるが、これらは水中の塩分が水の蒸発によって濃縮されたもので、気温の高い乾燥気候という特殊な条件下のもとにできたものである。日本のように適度な降水量がある湿潤な気候条件下では地上に塩分が湧出するようなことは通常ではありえない。


title: 塩川 (沖縄県)

text: これまでの調査により明らかになっているのは、塩川の湧出量は那覇港の潮位と連動しており、満潮時に湧水量が増加し干潮時に湧水量は減少する。また、湧水量と塩分濃度は反比例の関係にあり、水量が多いと塩分濃度は低くなり水量が少ないと塩分濃度は高くなる。加えて降水量も塩分濃度に影響を与え、24時間降水量が200ミリを超えるような大雨が降ると、約1日遅れて湧水量が急激に増加し塩分濃度は低下する。これは海水と混合する塩川湧水の淡水の供給源が、降雨の影響を受ける鍾乳洞の水を主体としていることを示している。


title: 塩川 (沖縄県)

text: 希少種の海藻が生息しているとして、日本の重要湿地500に選定された。特に危急種に指定されているシオカワモッカは、日本国内では唯一塩川でのみ生息しているが、大雨による赤土流入の影響で、生育環境が悪化している。また近年、塩川周辺を通る国道449号の道路拡張整備により、日当たりが良くなり、アオノリやアオサ等の他の海藻が繁殖し、日陰を好むシオカワモッカの生育を妨げている。


title: くしゃみ講釈

text: 上方では初代桂春團治、5代目笑福亭松鶴らの得意ネタとして知られた。また、3代目桂米朝、2代目桂枝雀、3代目桂南光、桂吉朝ら桂米朝一門をはじめ、笑福亭松之助、5代目桂文枝、3代目笑福亭仁鶴ら、得意とする演者が多い。東京の演者には、3代目三遊亭金馬、3代目柳家権太楼などがいる。


title: 安全地帯/玉置浩二 ベスト

text: 安全地帯の楽曲と玉置浩二ソロの楽曲が収録された構成のベストアルバム。Disc.1には、安全地帯の楽曲が、Disc.2には玉置浩二ソロの楽曲を収録。また、玉置名義としては初のベスト・アルバムとなる。（但し非公式である）


title: くしゃみ講釈

text: 兄貴分にこのいきさつを話した主人公は復讐を決意し、「講釈場に暴れ込んでやる」と息巻くが、「もっと良い手がある」と兄貴分はある方法を主人公に指南する。その方法とは講釈場の最前列に陣取り、講釈師が語り始めたら、小さな火鉢（暖を取るために観客に配られている）でコショウの粉をいぶして、その煙を吸わせるというものだった。こうすれば、講釈師はくしゃみに見舞われて、講釈をまともに語れなくなり、困り果ててしまうだろう、というのだ。


title: くしゃみ講釈

text: 感心する男に、兄貴分は夜席に間に合うよう、「今すぐに角の八百屋（東京では乾物屋）でコショウの粉を買ってこい」と指示を出すが、主人公は何を買うのかをすぐに忘れてしまう。兄貴分は、男がのぞきからくり語りの口上を好んでやっていることに目を付け、のぞきからくりの演目『八百屋お七』の登場人物「小姓の吉三（こしょうのきちざ または こしょうのきっさ）」から連想して思い出すよう指南した（上方ではこのあと「八百屋」へ向かうため、連想がより強い）。


title: くしゃみ講釈

text: 店へ着いた主人公は、注文するものが結局思い出せなかったので、店の前でのぞきからくりの口上を演じてみせる。見物の人だかりがどんどんできる。一段すべて語り切って、何とかコショウを注文できたが、コショウは品切れだった。店主が「唐辛子の粉もくしゃみがよく出る」と言うので、主人公は薦められるままに唐辛子を買った。


title: くしゃみ講釈

text: 夜席の時間になり、主人公と兄貴分は講釈場に入った。例の講釈師が釈台に上がり、『難波戦記』（東京では『三方ヶ原軍記』）を語りはじめる。ふたりは計画通りに唐辛子の粉を火鉢にふりかける。すると、講釈師の語りは、声が上ずったり裏返ったり、同じ個所を行ったり来たりと、メチャクチャになり、とうとうくしゃみが止まらなくなってしまう。


title: ひふみかおり

text: ひふみ かおり（本名：高橋香織、1972年11月16日 - ）は、日本の歌手、女優。アイドルグループ制服向上委員会の元メンバー（当時の芸名は高瀬あやの、のちA-YA）。“木内裕子”“高瀬彩乃”として出演経験もあり。


title: チャイナタウン (マンハッタン)

text: シヴィック・センターの北、リトルイタリーの南、トライベッカの東、ロウアー・イースト・サイドの西に位置する。北米最大規模の中華街であり、西半球で最大の中国人移民人口を抱える。中国系移民が経営する商店が並び、漢字の看板が目に付くエリアである。近年は本来のチャイナタウンであるリトルイタリー南方から周辺のエリアに拡大している。


title: チャイナタウン (マンハッタン)

text: 北米の中国人居住地としては最も古いうちの一つである。主に広東語および閩語を母語とする人たちが大部分だが、近年では官話を話す人たちも増えつつある。アジアの外のチャイナタウンでは最大の約735,000人の人口を持つ。


title: チャイナタウン (マンハッタン)

text: かつて、この地区には20ha程の池が存在したが1811年に埋め立てられ、周囲の道路を延長する形で区画整理が行われた。その結果"五差路"の交差点が出来、この地区はファイブ・ポインツ という地名で呼ばれることになった。地盤が軟弱で水はけが悪いため、低家賃の住宅地となり、主に貧しい移民が住むようになった。最初は黒人やアイルランド人、東欧出身のユダヤ人などが住んでいた。


title: チャイナタウン (マンハッタン)

text: 1812年にはファイブ・ポインツの南にニューヨーク市庁舎が完成し、裁判所や警察署、保健所などの行政機関が次々に建設され、シヴィック・センター と呼ばれる官庁街となった。これらの役所で働く職員を目当てに商売人が次第に集まり始めた。1850年代にはイタリア移民が住むようになり、リトルイタリーが形成され始めた。


title: チャイナタウン (マンハッタン)

text: 1858年、広東省出身のという人物が市庁舎の柵の外で葉巻売りの商売を始めたという。これがマンハッタンの中華街の歴史の始まりとされている。1870年には中国人居住者は200人程になり、1882年には2000人に増加した。この当時の中華街は広東省の出身者が独占的であった。


title: チャイナタウン (マンハッタン)

text: かつては貧困層向けの低家賃の住宅が建ち並び、ニューヨークの代表的なスラムと認識されていた。これらの建物は内部に間仕切り壁を造って部屋を細分化した違法建築である。市当局は建物の取り締まりを強化すると同時に良質な公共住宅の建設を推進して生活環境の改善に取り組んだ。1975年に完成した「孔子プラザ」はその代表的な例である。現在ではファイブ・ポインツという地名は使われなくなり、チャイナタウンまたはリトルイタリーという呼び名が定着している。


title: 奈良県立山辺高等学校

text: 前身は太平洋戦争終戦の翌1946年（昭和21年）に設置の組合立の実業学校「組合山辺農学校」。1948年の学制改革により農学校が廃止され、代わりに新制の奈良県立山辺農業高等学校が設置された。同年9月、公立高の統合・再編により、いわゆる高校三原則に基づく総合制高校（普通科・農業科・家庭科）となった。


title: 奈良県立山辺高等学校

text: 1995年（平成7年）に学科改編を行い、総合学科を設置。2年後1997年に従来の普通科・農業科・家庭科を廃止し、奈良県の公立で唯一の総合学科高校に改編されたが入学生の実態に合っておらず、16年後の2013年に普通科と生物科学科（農業に関する学科）が新設。総合学科は2015年に廃止された。


title: 奈良県立山辺高等学校

text: 男子サッカー部の元男子部員2人とその保護者が、同部監督から暴行を受けて退寮、退部に追い込まれたなどとして、監督と、高校と提携して部や寮を管理するボスコヴィラサッカーアカデミーの運営会社「天平フーズ」に1100万円の損害賠償を求めて地裁に提訴。


title: ZUU

text: 2013年に創業され、2018年に東京証券取引所マザーズに上場。資産運用情報サイトの運営や、コンサルティングサービス「鬼速PDCAシステム」の提供を手掛け、2019年からはクラウドファンディング事業に参入し、子会社のユニコーンが株式投資型クラウドファンディングプラットフォームを運営。


title: 大湊分屯基地

text: 大湊分屯基地（おおみなとぶんとんきち、JASDF Ominato Sub Base）とは、青森県むつ市大字大湊字大近川44に所在し、第42警戒群等が配置されている航空自衛隊三沢基地の分屯基地である。標高878mの釜臥山頂上付近及び麓にある。麓に庁舎・官舎（）などがあり、山頂がレーダーサイト（）となっている。両施設間は専用道路で結ばれている。


title: 大湊分屯基地

text: 分屯基地司令は、第42警戒隊司令が兼務。第42警戒隊は北部航空警戒管制団傘下の部隊であり、2021年（令和3年）7月1日に警戒群から警戒隊に改編された。その任務としては、対空警戒・監視と要撃管制である。弾道ミサイル発射警戒のため、従来のJ/FPS-2は平成19年度に撤去され、平成22年度にはJ/FPS-5（通称ガメラレーダー）に機材更新をした。


title: スパニッシュ・アパートメント

text: 『スパニッシュ・アパートメント』（原題："L'Auberge Espagnole", 英題："Pot Luck"）は、セドリック・クラピッシュ監督による2002年製作の青春映画。この後『ロシアン・ドールズ』（2005年）・『ニューヨークの巴里夫』（2013年）と続く、クラピッシュの「青春三部作」の一作目。


title: スパニッシュ・アパートメント

text: 主人公のグザヴィエは故郷のフランスを離れ、一年の間スペイン・バルセロナの経済学大学院で勉強することになる。スペインを訪れた初め、グザヴィエは空港で出会った医師のジャン・ミシェルとその妻アンヌ・ソフィのもとで過ごす。その後、同年代の若者が住むシェアハウスに住む。そこでしばらく過ごしながら生活していると、グザヴィエの恋人であるマルティーヌがアパートを訪れる。そこでグザヴィエは彼女との間の軋轢を感じる。彼はその後、アンヌ・ソフィと遊ぶようになり、マルティーヌとの約束を破ってしまうことで二人の関係はさらに悪化する。しかし一方でソフィとの関係は良好なものになる。そんな中でグザヴィエはスランスに帰りマルティーヌに会うが、恋人よりも勉学の方を重んじているとして拒絶されてしまう。そのことを気にしてしまってアンヌとうまく付き合えなくなってしまったり、ルームメイトのウェンディに対して失礼な言動をしたりする。その後、うつ病のような症状が出たためにジャン・ミシェルに会い、診断してもらう。そして、その診断結果をもらう際にアンヌとの不倫がばれてしまって絶交される。そんな時に、ウェンディの不倫が恋人にばれてしまいそうになるのをルームメイトと一緒に助ける。


title: スパニッシュ・アパートメント

text: フランス人の大学生。スペインの大学で経済学を専攻している。マルティーヌという恋人がいる。幼い時に作家を夢見ていた。父親の知人であるジャンシャルルという人物からスペイン経済の分野で研究免状をとり、スペイン語を習得したら政府の重役にすると言われ、留学をする。


title: スパニッシュ・アパートメント

text: ドイツ出身のシェアハウスの住人。大学生でありマーケティング理論のテスト勉強を行っていた。ノートに引く線を定規を使って引いていたり、ベッドの上が整理整頓されていたりと言った行動からウィリアムに几帳面な性格であると評価される。


title: スパニッシュ・アパートメント

text: イギリス出身のシェアハウスの住人。綺麗好きであり、部屋を汚く使う住人に対して不満を漏らしたりする。また、アパートの中で彼女の部屋だけがきれいな状態を保っているため、住民が煙草を吸いに彼女の部屋に行く描写がある。ウィリアムという弟が一人いて、アパートに2から3週間泊めた。毎日決まって日記をつける習慣がある、そのことからグザヴィエに真面目であると評価された。アリステアという恋人がいるがアメリカ人の男性と浮気している。


title: スパニッシュ・アパートメント

text: ベルギー人の大学生。グザヴィエと同じ大学の同じ学部に所属している。アパートの家賃が上がったのきっかけにシェアハウスの住人になった。作中でグザヴィエに対してレズビアンでありアパートに女友達を呼んで行為をしていると話す。また、グザヴィエに女性との性交渉の仕方についてアドバイスした。グザヴィエが女性であったら交際しているだろうという程彼のことが好きである。


title: スパニッシュ・アパートメント

text: ジャン・ミシェルの妻。フランス人で結婚を機にスペインに移住してきた。作中ではスペイン語を勉強している最中であり達者に話すことができない。グザヴィエが留学し始めた時の悲しい気持ちを自身と重ね合われて共感してくれる理解者であった。


title: スパニッシュ・アパートメント

text: ウェンディの弟。フランスからスペインに来るにあたって2から3週間ほどアパートに泊まる。その際に、スペインを文化的にバカにするような言動をしたためにソレダに嫌われる。さらにトビアスに対してドイツ人だから整理整頓するきちんとした性格であり、それはヒトラーが作ったものだ、というようなことを言ったために彼にも嫌われる。アンナという女性との間に子供を授かっていたが、彼女がアパートを訪ねてくるまでそのことを知らなかった。


title: 七島信用組合

text: 小笠原父島では郵便局やJAバンク以外、神津島・新島・三宅島では郵便局以外では唯一の金融機関であり、観光客が銀行系のカードを使える貴重な金融機関である。2008年10月1日に本土に初出店となる東京支店を開設した。


title: 1997年の全日本GT選手権

text: 1997年の全日本GT選手権（JGTC）は、1997年3月29・30日に鈴鹿サーキットで開幕し、1997年10月25・26日にスポーツランドSUGOで閉幕した全6戦と、11月15・16日にツインリンクもてぎでのオールスター戦(ノンタイトルレース)とのシリーズである。


title: アストラン

text: メシカを含むナワ族の7つの部族は、7つの洞窟を持つ土地（チコモストク）に住んでいたが、それぞれ別にこの土地を去ってメキシコ盆地へ移住した。7つの部族の名前は伝承によって一致しない。アストランとチコモストクの関係は伝承によって異なり、アストランを離れた後にチコモストクに住んだとも、チコモストクがアストランの一部であるとも、チコモストクのことをメシカがアストランと呼んだともいう。


title: アストラン

text: ディエゴ・ドゥラン『ヌエバ・エスパーニャ誌』によると、15世紀のアステカ皇帝はウィツィロポチトリの母であるコアトリクエがまだ生きていると聞き、魔術を使える60人の使者をアストラン（またはチコモストク）に送った。アストランは巨岩や茨に隠されていて人間ではたどりつけないため、使者たちはトゥーラのコアテペックで鳥や獣に変身してアストランに到着し、コアトリクエに皇帝からの贈り物を渡した。コアトリクエは、ウィツィロポチトリが得た都市は将来すべて失われるだろうと予言した。


title: アストラン

text: アストランは実在の土地とは考えにくいが、ナワ族が比較的新しい時代に北方からメキシコ盆地に移動してきたことは確かである。これはまた、ナワ族の言語であるナワトル語が北方に分布するユト・アステカ語族に属し、周辺で古くから話されてきたミヘ・ソケ語族、オト・マンゲ語族、マヤ語族などと全く異なっていることからも支持される。


title: ジェームズ・トービン

text: ジョン・メイナード・ケインズの考えを支持し、マネタリストと財政・金融政策で論争している。また、投資や金融市場に関する研究でも業績を残し、投機的な通貨取引に課税するトービン税や、会社の資産と市場での評価を測る指標として知られるトービンのq理論で知られる。


title: 藤澤亨明

text: 10月27日、プロ野球ドラフト会議で埼玉西武ライオンズから育成1位指名を受け入団。松本大学から初のドラフト指名となった。また、埼玉西武ライオンズは2011年まで育成制度を利用していなかったため、西武初の育成ドラフト指名選手となった。


title: 藤澤亨明

text: シーズンオフに背番号が78に変更され、それまで付けていた73は2014年シーズンから監督に就任する伊原春樹が付けた。また、岩尾利弘、田中靖洋、相内誠と共にオーストラリアン・ベースボールリーグのメルボルン・エイシズに派遣され、ウインターリーグに参加した。


title: 藤澤亨明

text: は二軍での出場のみ。1試合だけ外野の守備に就いた。シーズンオフに福倉健太郎、佐藤勇、宮田和希、相内誠と共に2年連続でオーストラリアン・ベースボールリーグのメルボルン・エイシズに派遣され、ウインターリーグに参加した。


title: 藤澤亨明

text: 1月8日、四国アイランドリーグplusの愛媛マンダリンパイレーツに入団することが発表された。2019年の打撃成績は、57試合に出場して打率.163、打点8、守備は盗塁刺35で阻止率.350だった。シーズン終了後の11月10日、2019年シーズン限りでの退団（自由契約）が発表された。11月12日の12球団合同トライアウトに参加し、5打席を2四球2三振と内野ゴロという内容だった。12月4日、埼玉西武ライオンズのブルペン捕手に就任すると発表された。


title: アイルランドの大統領

text: アイルランドには副大統領職はない。大統領職が任期途中に空席となった場合、60日以内に選挙を実施しなければならない。その間の大統領の職務と権能は大統領委員会によって代行される。大統領委員会は最高裁判所長官、下院議長及び上院（シャナズ・エアラン）議長によって構成される。


title: 東亜銀行

text: 上海支店は中国の共産化の後も閉鎖せず、80年以上の歴史を持っている。特に1990年代以降、中国市場の開拓に力を入れている。沿岸部を中心に主な大都市には、支社や支店、代表所などの営業拠点を持っている。また、中国大陸でも2002年から個人向けネットバンキングを始めている（法人向けは2004年に開始）。


title: 生田目

text: 生田目（なばため）は、栃木県芳賀郡益子町の町名、あるいは日本語の苗字の一つ。下野国（現・栃木県）にある「生田目」という地名に始まり、下野国を拠点とする武家の一族として興った生田目氏（なばため うじ）が名乗る名字などにもなった。その後、この名を起源として、様々な派生名と表記揺れが生まれている。


title: 生田目

text: 地名としての生田目（なばため）は、生田目氏が名乗り始めた当時でいうところの下野国芳賀郡生田目荘の地域にあたり、近世における下野国芳賀郡生田目村（江戸幕藩体制下の下野黒羽藩領生田目村）、現在における栃木県芳賀郡益子町生田目などにその名を留める。


title: 生田目

text: 「なばため」と読む名字は、派生形の多さ、表記揺れの大きさで知られる。「生田目」「青天目」「那波多目」「天生目」「生畑目」「天女目」「生天目」「名畑目」と記す8つの名字がある。読みはこれ以外にも、「生田目、生天目、生畑目（なまため）」「生田目（いくため、なめため）」「名畑目（なはため）」「天生目（あまなめ、あまのめ）」がある。


title: 北海優駿

text: 創設当初は札幌競馬場ダート1800mでの施行が定着していたが、その後は開催日程に左右され、施行場は数年ごとにたびたび変更されたうえ、施行距離も競馬場の距離設定の都合により1600m-2600mと一定していなかった。2009年以降は門別競馬場のダート2000mで定着している。


title: 北海優駿

text: 2007年からはダービーWeek（現・ダービーシリーズ）に組み込まれ「ダービー」と副称がつけられたほか、施行時期も秋季から初夏の6月開催に変更された。またジャパンダートダービー（JpnI）の指定競走となっており、1着馬は選定委員会において、同一地区内の他馬よりも優先して選定される（他の優先出走権の状況や指定馬の数により、適用されない場合がある）。


title: 北海優駿

text: 騎手の宮崎光行、調教師の堂山芳則はともに2009年から3年連続で優勝。同一の騎手と調教師の組み合わせによる3連覇は、本競走では初めてである。なお、堂山は2012年も管理馬ニシノファイターで優勝し、4連覇を達成した。


title: 蓬萊米

text: 蓬萊米（ほうらいまい）とは、日本統治時代の台湾において品種改良に成功した米の品種のことである。1926年（大正15年）6月14日に台北で開かれた日本米穀大会において、台湾総督伊澤多喜男により命名された。


title: 蓬萊米

text: 元々、台湾では経済作物としては甘蔗（サトウキビ）があるだけで、台湾在来種のコメ（インディカ米）は台湾人の食料として作られるのみであった。台湾は日本より気温が高く、日照時間も長いことから、日本で植えられている米（ジャポニカ米）を台湾で生産することは困難であった。


title: 蓬萊米

text: 日本は近代化により人口が急激に増加し、主食であるコメを自国生産分では賄いきれなくなったため、明治後期より東南アジアなどの海外から当時「南京米」と呼ばれたインディカ米を輸入していたが、インディカ米は日本人の味覚に合わなかった。台湾在来種のコメは清の時代から小規模ながら大陸に輸出されていたが、植民地化後は清との通商が急減。代わって日本との通商が急増したため、経済作物として日本人の味覚に合うコメを生産する必要があった。


title: 蓬萊米

text: 台湾総督府台中試験場における末永仁技手は、在来米の品種改良中に「稲の老化防止法」を発見し、これをジャポニカ種である日本種に行い、未熟な苗を挿秧（田植え）したところ良い結果をえた。この苗を「若苗」と命名し、磯技師が科学的検証を加えＣ／Ｎ比（窒素率）にのよる「若苗理論」を完成させた。これによって、平地における内地種米の栽培が台湾にて可能になった。この「若苗理論」によって、多くの日本種が栽培され、日本へ輸出された。そこで大正15年、大日本米穀大会19回台北大会において伊沢総督が、台湾で栽培される日本種米を総称して「蓬莱米」と命名した。「蓬莱米」とは特定の米を指す言葉では無く「商標」と考えた方が良い。磯永吉が台中農事試験場の場長をしているときに、不可能と言われた在来種と日本種の交配に成功し「嘉南二号」や「嘉南八号」など100余種を育成した。しかし、これによって生み出された品種は食味良くなく、やがて廃れてゆく。蓬莱米の中で最初に普及した品種は「中村種」であった。しかしイモチ病に冒されたためイモチ病に強い「嘉義晩二号」が植えられる。この品種も食味に問題を持ちやがて末永仁によって昭和2年に交配育種に成功した「台中六五号」が固定化されて選抜・奨励され全台湾に植えられるようになる。


title: 蓬萊米

text: かつて、インディカ米の島だった台湾は、末永・磯の努力によってジャポニカ米の島になった。今日、台湾で植えられている米は「蓬莱米」が９８％に達している。現在台湾で植えられている米は「台中六五号」の改良種である。


title: 蓬萊米

text: 蓬萊米の誕生で、台湾における水稲二期作栽培が容易になった。元々台湾では老熟種を移植することが慣行であったが、彼らは蓬萊米の若苗を移植することで飛躍的な増収を得ることができたとされる。農家の収益は30パーセント増になった。以下統計数字をみる。


title: 蓬萊米

text: このように蓬萊米の生産高の飛躍的増加と内地市場への浸透が見て取れる。他方、蓬萊米は生産量、価格とも在来種よりも高かったため、経済作物として日本に移出され、同じく経済作物であった甘蔗と競合するようになる。水田稲作と蔗作とが農地の取り合いになるという、いわゆる「米糖相克」の問題が生じるようにもなった。


title: フィデル・カストロ暗殺未遂事件

text: フィデル・カストロ暗殺未遂事件（フィデル・カストロあんさつみすいじけん）では、キューバにて1976年より2008年まで国家評議会議長（国家元首）兼閣僚評議会議長（首相）を務めた、フィデル・カストロに対する暗殺未遂事件を扱う。未遂事件は国家元首就任時から、腸炎の療養に伴い弟のラウル・カストロへ議長職を暫定委譲（その後2008年2月24日、国家評議会議長に選出）し一線を退いた2006年まで638件にも上り、「暗殺されそうになった回数が最も多い人物」として、2011年にギネスブックへの掲載が決まった。


title: フィデル・カストロ暗殺未遂事件

text: アメリカ合衆国は第二次世界大戦後、極秘裏に海外の要人に対する暗殺、ないしは暗殺未遂事件に関与した。しかしながら同国政府は長期間にわたり、国際連合憲章に抵触するこうした計画の認知を拒否してきた。例えばリチャード・ヘルムズ中央情報局（CIA）局長（当時）は1972年3月5日、「我が職員により行われたり、支援されたり、提案されたような活動または作戦は存在しない」と宣言している。


title: フィデル・カストロ暗殺未遂事件

text: だが、1975年にアメリカ合衆国上院は「諜報活動に関する政府の作戦を究明するための上院秘密委員会」を召集した（アイダホ州選出のフランク・チャーチ上院議員が議長を務めたことから「」とも）。CIA並びにその他政府機関が暗殺関連の意思決定をしている最中に、口実を付けては否認していたことが、委員会にて暴露されてゆく。


title: フィデル・カストロ暗殺未遂事件

text: チャーチ委員会では、CIAが1960年から1965年にかけて8件の暗殺未遂事件を起こしていたと発表した。フィデル・カストロの護衛に当たっていたファビアン・エスカランテキューバ反諜報庁元長官は、CIAによる暗殺計画または暗殺未遂事件を638件と推計している。いずれにせよ、CIAなり合衆国政府機関が暗殺計画に手を染めていた事実は揺るがない。


title: フィデル・カストロ暗殺未遂事件

text: そのうちいくつかはCIAが極秘裏に実行した、キューバ政府打倒を目的とするキューバ計画（マングース計画とも）の一環とされる。タバコにボツリヌス菌を染み込ませる、スクーバダイビングスーツにバクテリアを注入する、海底に偽装爆弾を仕掛けた巻貝を置く、「ブラックリーフ40」なる劇薬を入れた注射針を仕掛けたボールペンを作製するなど、その手法はまさにマフィアそのものであった。また、カストロがキューバのアーネスト・ヘミングウェイ博物館を訪れた際にも、爆殺計画が存在した。


title: フィデル・カストロ暗殺未遂事件

text: 2006年にはイギリスの公共テレビ局チャンネル4にて、ドキュメンタリー映画『カストロ殺害638の方法』が放映され、計画の一部が日の目を見ることとなる。これら暗殺未遂事件のうち1件は、1959年に知り合った元恋人のマリタ・ローレンツによるものであった。ローレンツはCIAの工作員とされ、毒薬を盛ったコールドクリームの瓶をカストロの部屋へこっそり持ち込もうとしたという。カストロがその事実を知るや、ローレンツに銃を渡し自身を殺害するようにと言ったものの、結局は至らなかったと伝えられる。


title: フィデル・カストロ暗殺未遂事件

text: 殺人ではなく誹謗中傷を目的としたものもある。例えばタリウム塩を用いて顎髭を抜け落とさせたり、 ラジオ局のスタジオにLSDを噴霧し、放送中に人事不省に陥らせイメージダウンを図るなどであった。そのような中でもカストロはかつて、数多くの暗殺未遂事件に関し、「続行中の暗殺未遂事件がオリンピックのイベントであれば、私は金メダルを獲得しているであろう」と述べている。


title: フィデル・カストロ暗殺未遂事件

text: 合衆国政府が機密解除した文書によると、ケネディ政権はCIAに強圧を掛け、「カストロ問題」の解決を迫ったという。ケネディ大統領に対する好印象を作り上げるのを目的に、驚く程多くの暗殺計画が立案された。CIAや国防総省、国務省を巻き込みつつ以下の暗殺計画は5段階に分けられてゆく。


title: フィデル・カストロ暗殺未遂事件

text: 2007年に機密解除されたCIAの文書によると、1件の暗殺未遂事件についてはケネディと関係の深いサルバトーレ・ジアンカーナをはじめジョン・ロッセーリやサント・トラフィカンテといった、高名なアメリカ人ギャングが関与。ピッグス湾事件発生前の出来事であった。


title: フィデル・カストロ暗殺未遂事件

text: シカゴ・アウトフィットでアル・カポネの後継者を務めており、ケネディの大統領選挙の不正にも手を貸したジアンカーナや「マイアミ・シンジケート」の首領トラフィカンテ（当時両者とも連邦調査局の指名手配犯であった）は、フィデル・カストロ暗殺の可能性についてCIAと密に接触。「ラスベガス・シンジケート」に属していたロッセーリはマフィアの首領との接触に利用されることとなる。


title: フィデル・カストロ暗殺未遂事件

text: CIAからの仲介者は、キューバで複数の国際ビジネスに当たっていたが、亡命を余儀無くされたというロバート・マヒューであった。マヒューは1960年9月14日、ニューヨーク市内のホテルでロッセーリに会い、カストロの「除去」を目論み15万ドルをロッセーリに提供。マヒューの仲間と言ってはいたものの、実際にはCIAの作戦支援部隊の隊長であったジェームズ・オコンネルが、密会の場に立ち会っていたという。


title: フィデル・カストロ暗殺未遂事件

text: しかし機密解除された文書では、ロッセーリやジアンカーナ、トラフィカンテが計画のために提供された資金を受け入れたかどうかは、明らかにされていない。CIAのファイルによると、カストロの食料や飲料に毒物を混入するよう提案したのは、ジアンカーナであったという。CIA技術サービス部が製造したそのような毒物は、ジアンカーナから推薦を受けたフアン・オルタという人物に与えられている。なおジアンカーナは、オルタをカストロと接触していたキューバ政府の要人として推薦。伝えられるところによると、オルタはカストロの食料への毒物混入未遂事件を複数起こした後、計画からの離脱を突然要求、名前は不明だが他の参加者に引き継いだという。


title: フィデル・カストロ暗殺未遂事件

text: その後、ジアンカーナやトラフィカンテはアンソニー・ベノナ博士を巻き込んで、第2の暗殺未遂事件を実行することとなる。ベノナはキューバ亡命軍事政権の首班を務めていたが、トラフィカンテによると「軍事政権という明らかにうだつの上がらない組織に不満を抱いていた」とされる。ベノナは費用として1万ドルと1000ドル相当の通信手段を要求。しかしながら、暗殺未遂はピッグス湾事件発生により延期されたため、どの位の期間行われたかどうか明らかではない。


title: フィデル・カストロ暗殺未遂事件

text: CIAはカストロ以外にも、ラファエル・トルヒーヨやパトリス・ルムンバ、ゴ・ディン・ジエムといった海外の要人の暗殺にも関わっていたとして批判を受けてきた。チャーチ委員会では暗殺を外交の手段として用いることを峻拒しており、こうした事態を「アメリカの信念や国際秩序、道徳性にそぐわない」と述べている。


title: フィデル・カストロ暗殺未遂事件

text: 連邦議会には同様の事態を二度と起こさないよう、関連法案の作成を求めたものの、立案にさえ至っていない。ただしジェラルド・フォード大統領は1977年、「合衆国政府は何人たりとも、暗殺に携わるか陰謀を企む者を利用しない」ことを謳ったを発布した。


title: ジェイミー・マクラーレン

text: 2015年7月5日、ブリスベン・ロアーと2年契約を交わした。同年10月8日のウェスタン・シドニー・ワンダラーズFC戦でデビューして以来、18ゴールを挙げ得点ランク2位を記録した。ファイナルシーリーズでは2得点を更に追加し、合計20得点でシーズンを締めくくった。


title: ジェイミー・マクラーレン

text: 2017年5月、ブンデス2部のSVダルムシュタット98と3年契約を交わした。しかし出場機会は少なく、2018 FIFAワールドカップの本大会メンバーに選出されることを望んでいたため、2018年1月にスコティッシュ・プレミアシップのハイバーニアンFCに期限付き移籍した。同年2月3日のレンジャーズFC戦でPKから初得点を挙げると、3月9日のハーツとの対戦であるエディンバラ・ダービーでは2-0となる追加点を記録した。最終的に8ゴールを挙げ、チームのリーグ4位に貢献した。


title: 吹上浜 (兵庫県)

text: 淡路島の南端に位置し、南に紀伊水道、西に鳴門海峡を望む海岸。西部には、日本の白砂青松100選に選ばれた松林が約 2kmにわたって続く。NHK連続テレビ小説「まんぷく」のオープニング（ヒロイン福子（安藤サクラ）が淡路島の海辺などで自由に動き回るタイトルバック映像）と泉大津の塩作りにのロケ地に使用された。吹上浜は潮の流れが早く全面的に「遊泳禁止」となっている。また、釣りのメッカとしても知られ、特にシロギス釣りでは有名である。


title: 吹上浜 (兵庫県)

text: 白砂青松の豊かな自然環境を活かしたオートキャンプ場が開設されており、特に夏場の海水浴シーズンには、島内外から多くのキャンパーでにぎわう。敷地の8割程度が平地にで、2割は海を見渡せるやや起伏のある高台になっている。受付では、炭、薪、蚊取り線香のほか、時期によっては特産の玉ねぎの販売も行われる。24時間使用可能な温水シャワーあり。


title: 福岡市立大名小学校

text: 福岡市内では最古の小学校のうちの一つだったが、郊外への人口流出や少子化等による児童数減少から2014年（平成24年）3月に閉校し、近隣の小中学校と統合され新たな市立の小中連携校として再出発することになった。


title: 福岡市立大名小学校

text: 福岡市の繁華街である天神の西側にあるため、再開発構想「天神ビッグバン」の一環として、福岡市が跡地活用を事業者を公募。2018年3月に優先交渉権者を決める予定である。2015年（平成26年）1月29日に「旧大名小学校跡地まちづくり構想検討委員会」の第1回目の会合が開かれ、跡地利用の検討を始めていた。


title: アントニー・ゴームリー

text: アントニー・マーク・デヴィッド・ゴームリーOBE（Antony Mark David Gormley, 1950年8月30日 - ）は、イギリスの彫刻家。イングランド北部のゲイツヘッドにあるパブリックアート『エンジェル・オブ・ザ・ノース（北の天使）』（1995年着工、1998年2月除幕）や、リヴァプール近郊クロスビー・ビーチの『アナザー・プレイス』といった作品で知られている。


title: アントニー・ゴームリー

text: ゴームリーは7人の子供たちの末子として、ロンドンのハムステッドに生まれた。ノース・ヨークシャー州のアンプルフォース・カレッジに入学。1968年から1971年にかけて、ケンブリッジ大学トリニティ・カレッジで、考古学、人類学、美術史の学位を取得すると、スリランカおよびスリランカに渡り、仏教を3年間学ぶ。1974年にロンドンに戻ると、セントラル・セント・マーチンズ・カレッジ・オブ・アート・アンド・デザインおよびゴールドスミス・カレッジに通い、1977年から1979年までスレイド美術大学、ユニヴァーシティ・カレッジ・ロンドンの彫刻の大学院課程を修了。


title: アントニー・ゴームリー

text: ここ25年間、ゴームリーは、人体とは記憶と変化の「場所」であるとする、ラディカルな研究を通して、そして、自身の体をモデルに・ツールに・素材に使って、彫刻における人間像に新しい生命を与えてきた。1990年以降は、『アロットメント』、『クリスタル・マス』、『アナザー・プレイス』、『ドメイン・フィールド』、『インサイド・オーストラリア』、最近の『ブラインド・ライト』といった大規模なインスタレーションの中で、集団の肉体および自他の関係性を切り開くための人間の条件に関心を広げている。


title: アントニー・ゴームリー

text: ゴームリーは自身の作品を、「"我々全員が生きている状況の反対側で、その場所を具体化する試み"」だと述べている。彼の作品の多くは、彼自身の肉体、あるいは「"私が永久に持ち続けるであろう物質の最も新しい体験、および、その内側で私が生きている物質世界の唯一の部分"」から取られた鋳型をベースにしている。彼の作品は、人体を「物」としてではなく「場所」として扱おうとしていて、その制作過程は、全人類共通の条件を識別するために、個々の肉体の「場所」を取り囲むことである。作品は象徴ではなく、印 —— 時間の中のリアルな肉体のリアルなイベントの痕跡なのである。


title: アントニー・ゴームリー

text: ゴームリーの作品の展示は広範囲にわたっている。ホワイトチャペル・ギャラリー、テート・ギャラリー、ヘイワード・ギャラリー、大英博物館、ホワイト・キューブなどイギリス国内はもとより、コペンハーゲンのルイジアナ近代美術館、ワシントンD.C.のコーコラン・ギャラリー、ダブリンのアイルランド近代美術館、ドイツのケルン芸術協会といった世界各地の美術館で、これまで個展が開かれた。2007年8月19日からもヘイワード・ギャラリーで、彼の代表作といえる『ブラインド・ライト』が展示されている。


title: アントニー・ゴームリー

text: また、ヴェネツィア・ビエンナーレ、カッセルのドクメンタ8といったグループ展にも作品を出品している。『フィールド』という作品は、アメリカ、ヨーロッパ、アジアを巡回している。2006年のシドニー・ビエンナーレではゴームリーの『アジアン・フィールド』がフィーチャーされた。この作品は、100トンの赤粘土から、350人の中国村民が、5日間かけて手作りした18万個の小さな粘土製小立像のインスタレーションだった。この年はさらに、ペニー・ウールコック監督の映画『Exodus (Margate Exodus)』（2007年）のクライマックスである、高さ25mの『ザ・ウェイスト・マン』の炎上を行った。この映画は、聖書の中の、ユダヤ民族の奴隷からの解放を描いたもので、アート・エンジェル社からの委嘱であった。


title: アントニー・ゴームリー

text: 『エンジェル・オブ・ザ・ノース』ならびに、グリニッジのテムズ川沿いにある近作『クアンタム・クラウド』は、イギリス現代彫刻の最も名高い例に挙げられている。ゴームリーの重要なインスタレーションの1つ『アナザー・プレイス』は、マージーサイド州クロスビー・ビーチにディスプレイされたまま、現在も恒久的に残されている。


title: アントニー・ゴームリー

text: ゴームリーは1994年にターナー賞、1999年にサウス・バンク賞ビジュアル・アート部門、2007年にはバーンハード・ヘイリガー賞彫刻部門を、それぞれ受賞している。また、1997年には大英帝国勲章（OBE）を贈られた。さらに、王立英国建築家協会、ケンブリッジ大学トリニティ・カレッジ、同大学ジーザス・カレッジの名誉フェローで、2003年からはロイヤル・アカデミー・オブ・アーツの会員でもある。また、大英博物館、バルティック現代美術センターの理事でもある。


title: 三重県営サンアリーナ

text: 三重県営サンアリーナ（みえけんえいサンアリーナ）は、三重県伊勢市朝熊町にある多目的アリーナ。外観は「船・海・帆」をモチーフにしている。三重県が施設を所有し、指定管理者として株式会社スコルチャ三重が管理している。略称は「サンアリーナ」。


title: 三重県営サンアリーナ

text: 11,000人収容のメインアリーナ、3,000人収容のサブアリーナ、208席の国際会議場などからなる。総事業費は約162億円。これまでにいきものがかり、DREAMS COME TRUE、浜崎あゆみ、福山雅治、関ジャニ∞、Hey! Say! JUMP、Mr.Children、RADWIMPS、ONE OK ROCK、B'z


title: 三重県営サンアリーナ

text: 、GLAY、水樹奈々、そして地元・三重出身（松阪市）の西野カナらがライブを開催している。また正月やゴールデンウィークなどの多客期には、パークアンドバスライドと称してサンアリーナとその周辺の駐車場が伊勢神宮参拝者用に開放され、外宮・内宮とサンアリーナの間を往復するシャトルバスが運行される。


title: 三重県営サンアリーナ

text: スコルチャ三重は赤福、ZTV（旧アイティービー）、伊勢商工会議所、三重交通、三十三銀行、百五銀行、NPO法人いせコンビニネットが出資しており、赤福代表取締役社長の濱田典保が同社の代表取締役を兼ねている。


title: 三重県営サンアリーナ

text: 1992年（平成4年）3月25日に施設を管理・運営する財団法人サンアリーナが設立され、同年に建設工事が開始され、1994年（平成6年）6月5日に竣工した。1994年（平成6年）7月22日から11月6日には世界祝祭博覧会（まつり博・三重'94）の主会場として使用された。1995年（平成7年）1月4日には一般供用が開始された。


title: 三重県営サンアリーナ

text: 2000年（平成12年）10月7日から10月15日には第25回パラシューティング世界選手権伊勢志摩大会の主会場として使用され、これに並行して「みえ・スカイフェスタ2000」が10月1日から10月22日に開催された。


title: 三重県営サンアリーナ

text: 主なスポーツイベントとしては2006年（平成18年）7月にはバレーボール・ワールドリーグの日本代表戦の試合会場となり、2009年（平成21年）9月7日から9月13日には第29回世界新体操選手権が開催された。また、B.LEAGUE京都ハンナリーズが2011 - 2012シーズンから毎シーズン2試合を開催している。


title: アコール (眼鏡店)

text: 当初は、薄型レンズや遠近両用レンズなどでオプション料金が設定され、20,000円では買えないケースも多かったが、2005年7月1日、（カラーレンズを除き）均一価格を実現している。2015年4月から、選べるプライス・選べるプランを開始している。


title: アコール (眼鏡店)

text: 当初の運営会社は1975年12月に創業した「株式会社メガネセンター」で、東北で初めての眼鏡ディスカウントショップ会社である。店舗のほとんどが関連会社とのフランチャイズ店、「弐萬圓堂」の名称・ロゴマークは、運営会社である株式会社メガネセンターの登録商標であった。創業当初は「メガネセンター」名で店舗展開していたが、現在は「弐萬圓堂」名で出店している。


title: アコール (眼鏡店)

text: 近年は、北陸地方、山陽地方、長崎県、鹿児島県など、西日本各地にも店舗展開を進めていた。関東・中部地方においては、静岡市に本社をもつメガネトップ（ブランド名「眼鏡市場」）との激しいシェア争いが続いていた。


title: アコール (眼鏡店)

text: しかし、2011年3月11日に発生した東北地方太平洋沖地震に起因する東日本大震災によって本社が被災し、さらに、新規店舗への設備投資が負担となり、債務超過に陥った。その影響から、石川県、岐阜県及び静岡県より以西の店舗は、4月下旬に広島市内の1店を除いて全て閉店した。同時に、関東地方、東北地方、北海道地方の一部店舗も閉店となっている。


title: アコール (眼鏡店)

text: 2013年9月期に黒字決算となったものの、多額の累積債務や借入金が経営を圧迫したため、自主再建を断念。2014年9月に地域経済活性化支援機構の支援決定を受けた上で、2015年1月1日付で、全事業を株式会社弐萬圓堂から投資ファンドが出資するアコール株式会社に譲渡。


title: アコール (眼鏡店)

text: （旧）株式会社弐萬圓堂は、アコールへ事業譲渡後に株式会社メガネセンターへ再度商号変更した後、本社を東京都中央区へ本社を移転し、2015年7月31日に解散。2016年5月11日に東京地裁から特別清算開始決定を受け、同年8月8日に法人格が消滅した。


title: 迷子石

text: 多くの場合、その場所の地質とは異なる岩が不自然な形で留まるため、まるで誰かが意図的に置いたかのように見える。迷子石を調べることで、氷河がどのように存在したかが分かる。赤道付近の南アフリカのナミビアにある迷子石が、22億年前と6億年前に地球全体が厚い氷で覆われたというスノーボールアース（全球凍結）仮説の証拠のひとつとして挙げられる。アメリカのセントラルパークには芝生の上に迷子石が残されている。ドイツのベルリン大聖堂前の広場には，北欧から運ばれた迷子石で作られたがある。


title: 伊里駅

text: 東岡山駅管理の無人駅。自動券売機・自動改札機は設置されておらず、ＩCカード読取装置のみ設置。かつて駅舎内で飲食店「伊里駅食堂」が営業していたが、閉店後、店舗跡には民間企業が入居していた。その後、再度飲食店が入居している。


title: 香川県立小豆島高等学校

text: 香川県立小豆島高等学校（かがわけんりつ しょうどしまこうとうがっこう）は、香川県小豆郡小豆島町草壁本町にあった県立の高等学校。通称は「小高」（しょうこう）。2017年4月に香川県立土庄高等学校と統合のため閉校し、香川県立小豆島中央高等学校が新設された。


title: セックス調査団

text: アンドレ・ブルトンの原作『性に関する探究（訳:野崎歓 白水社）』を『チューズ・ミー』、『モダーンズ』のアラン・ルドルフが監督と製作を務めたエロティック・コメディ。主演のニック・ノルティも製作に名を連ねている。日本ではR-18指定で公開された。


title: 青木重誠

text: 石川県師範学校附属小学校、金沢第二中学校、名古屋陸軍地方幼年学校、中央幼年学校を経て、1913年(大正2年)5月、陸軍士官学校（25期）741名中を首席で卒業。同期には太平洋戦争開戦時の陸軍省軍務局長武藤章中将、陸軍省人事局長富永恭次中将、参謀本部第一(作戦)部長田中新一中将などがいる。同年12月、歩兵少尉に任官、歩兵第7聯隊附となる。歩兵第七聯隊編纂『聯隊歴史』によると、青木織之助少尉（第7代）、青木重誠少尉（第28代）と親子で歩兵第7聯隊旗手を務めている。


title: 青木重誠

text: 1920年(大正9年)11月、陸軍大学校（32期）を優等で卒業した。以降、陸軍省軍務局附勤務、陸軍兵器本廠附兼軍務局課員(軍事課)、フランス駐在、陸軍技術本部附兼軍務局課員(軍事課)、整備局課員、軍務局課員、兵器本廠附などを経て、1930年(昭和5年)12月、陸軍省副官兼陸相秘書官となり宇垣一成大将（1期）・南次郎大将（6期）・荒木貞夫中将（9期）と三代の陸軍大臣に仕えた。軍務局課員(軍事課)、歩兵第8聯隊附、参謀本部々員、歩兵第7聯隊長、陸軍省人事局補任課長を経て、日中戦争では第2軍参謀副長として出征し、同軍参謀長、第11軍参謀副長、同参謀長を歴任した。1939年(昭和14年)3月、陸軍少将に進級。


title: 青木重誠

text: 陸軍習志野学校長、大本営附などを経て、1941年(昭和16年)10月、陸軍中将となった。太平洋戦争開戦時、南方軍総参謀副長として出征した。1942年(昭和17年)8月、第20師団長となり、ニューギニア戦線に動員され、飛行場建設などに従事中、1943年(昭和18年)6月、マラリアにより戦病死した。


title: 青木重誠

text: 聯合艦隊参謀長を務めた元海軍中将草鹿龍之介は、その著「一海軍士官の半生記」のなかで、『（石川県師範学校附属小学校の）同級生の中に青木重誠君が居た。そのお父さんは何でも、日露戦争で名誉の戦死を遂げられたそうであったが、お母さんとお姉さんと三人で、石浦神社の横に住んで居た。彼は非常な勉強家であった。然しいつも私が一番で、彼が二番であった。私は子供心に、気の毒な思ひをした。この勉強不勉強の性格は、後年その結果を如実に現はした。彼は士官学校も、陸軍大学も、恩賜の軍刀をいただいた。そして陸軍中将となったが、惜しいかな、ニューギニアに於て戦没した。』と回想している。


title: 青木重誠

text: 余談として、青木重誠の父・織之助については、1894年(明治27年)版の「陸軍現役将校同相当官実役停年名簿」中に第3師団(師団長・桂太郎中将)所属の歩兵第7聯隊中尉として名があるが、確認できる資料としては以降の名簿に名前が見られない。名誉の戦死を遂げられたならば、日清戦争のときの話と思われる。


title: 王子神

text: 日本には古来、本宮と呼ばれる神社の主神からその子供の神として分かれ出た神格を祀ったり、巫女的な性格をもつ母神とその子神をあわせて祀る信仰があり、これを若宮あるいは御子神と呼んでいた。のちに仏教と神道の習合が進むと、仏教の神格のひとつで、図像では仏に顧従する児童の姿で表現される「童子」が若宮と習合され、王子と呼ばれた。また、王子をまつる社も王子と呼ばれることがある。


title: 王子神

text: このような習合が顕著だったのは熊野権現信仰においてであり、平安時代の末期に熊野十二所権現のうちの五柱である五所王子と呼ばれる神々が信仰されるようになった。そのひとつである若王子あるいは若一王子は少年あるいは少女の姿であらわされる神で、全国の熊野信仰において熊野権現を勧請する際に、多くの場合この神が祀られた。


title: 王子神

text: 東京都北区の王子もその一つで、若王子権現の社（現王子神社）があったことからついた地名である。また同じく東京の八王子は、地名の起こりである八王子城が八王子権現の社（現在の八王子神社）が祀られた山に築城されたことに由来している。


title: 王子神

text: ただし、王子の地名は「窪んだ土地」を意味する「おほち（おおち、島根県の邑智郡など）」あるいは「あふち（おうち、凹地）」に由来しているものもあるという説もある。それによれば、窪地であるから「おおち」と呼ばれた、あるいは高いところから窪んで急に落ち込んだ坂のことを「おおちの坂」と呼んだことからついた地名である。先述の王子の場合、石神井川に面した丘陵の上にあり、南の滝野川地区に向かって急な坂となっている。


title: 天神山城の戦い

text: 浦上宗景は元は赤松氏の重臣であった兄浦上政宗から独立して備前で旗揚げし、毛利元就などの助力を得ながら次第に勢力を広げ、やがて兄の勢力を凌ぐようになると毛利とも手を切り戦国大名となった勢力である。その後、浦上氏は永禄10年（1567年）の明善寺合戦で備中国の三村元親を撃破し、永禄11年（1568年）には備前松田氏を滅ぼし更に勢力を拡大し、備前ほぼ一国と美作・備中・播磨の一部という4ヶ国に跨る所領を持つ大名へと成長した。


title: 天神山城の戦い

text: これらの戦いの中で活躍し、浦上家中で大きく勢力を伸ばしたのが宇喜多直家であり、長船氏や岡氏を傘下に率いて松田氏を滅ぼした後は備中に攻め込み毛利の援護を受けている三村領までも圧迫するなど強勢であったが、この頃から独自に足利義昭に接触するなど独立傾向を強め始める。永禄12年（1569年）に浦上宗景が赤松政秀の所領を圧迫し、足利義昭が織田信長に政秀救援を要請した際にはついに足利義昭を公儀として奉じ、「備前衆」の盟主として浦上氏からの離反を宣言するに至った。


title: 天神山城の戦い

text: 同年7月、直家は軍事行動を開始。備前北部で浦上配下の垪和・原田ら美作国衆の軍団と戦って勝利を収め、また美作でも美作三浦氏再興を目指す三浦貞広の軍勢と合流し毛利氏の香川広景の守る高田城を攻めたがこちらは途中で包囲を解き、宇喜多軍は撤退した。その後、播磨で黒田孝高の活躍で打撃を負った赤松政秀が織田氏の救援が届く前に浦上軍に降伏してしまい（青山・土器山の戦いも参照）、直家は孤立。直家はそれ以上の交戦を避けてすぐさま浦上軍に降伏して非礼を詫び、この時の事は宗景と尼子勝久の間で話し合いが行われた結果、罪は赦免された。直家に危害を加えれば公儀や織田氏に明確な敵対の意志が有ると見られる恐れが有ったため、できる限り穏便な措置を執らざるを得なかったのである。直家は浦上氏を倒すことは出来なかったものの事実上の独立はこの時点で果たされた。ただ、浦上・宇喜多両家の関係は悪化したもののこの時点では破綻せず、共通の脅威である毛利氏と対峙するという点で一時的に修復される。


title: 天神山城の戦い

text: 宇喜多軍は浦上との停戦後は主戦場を備中に移し、同年12月に毛利元清・熊谷信直・三村元親らが宇喜多に臣従している植木秀長の治める備中佐井田城に肉薄した時には戸川秀安が出陣し、三村元親に傷を追わせ穂井田実近を討ち取る勝利を収め、毛利・三村軍を退かせた。


title: 天神山城の戦い

text: 一方、美作では撤退した宇喜多軍と入れ替わるような形で尼子再興軍の山中幸盛が高田城攻めに加勢し、永禄12年（1569年）10月に更に浦上から明石氏・岡本氏、宇喜多から長船氏の軍勢が攻め手に加わり、永禄13年（1570年）にはついに香川広景を追い三浦貞広が旧領復帰を果たし、三浦軍はその後も寺畑城など高田城の支城群を回復し同年中に一定の勢力を取り戻す事に成功する。復活した美作三浦氏の中で発言力を持ったのが老臣の牧尚春で、毛利から領地を守るために大友宗麟・浦上宗景・尼子勝久ら反毛利の勢力と積極的に書状を交わして同盟関係を結んだ。


title: 天神山城の戦い

text: こうして三浦氏の復活した元亀元年（1570年）より反毛利の同盟勢力の動きはより活発となる。大友宗麟は既に能島水軍の村上武吉を調略で毛利氏より離反させており、浦上宗景も今井宗久を通じて信長に貢ぎ物を送るなどして関係の改善を図る一方で、三好義継配下の篠原長房や讃岐の香西水軍らに協力を求め、備前の中で未だに支配下に納めていない児島の攻略を狙っていた。更に但馬では織田信長の支援を受けた山名祐豊が所領を回復して尼子再興軍と共闘の姿勢を見せ、因幡でも祐豊の意向で山名豊国が因幡山名氏の家督を相続した。こうして毛利に対して大友・浦上・尼子・宇喜多・美作三浦・山名・三好らが一斉に敵対の姿勢を見せる「毛利包囲網」とも言うべき状況が完成したのである。


title: 天神山城の戦い

text: 以後、浦上・宇喜多・能島水軍と毛利・三村の対立が激化。元亀2年（1571年）2月から能島水軍が公然と毛利に反旗を翻し本太城に兵を入れた事に対して小早川隆景が動き、4月までには本太城を攻略。続けて隆景は粟屋就方に兵を与えて児島の救援に向かわせたが5月の備前児島の戦いで浦上軍と援軍に駆けつけた三好氏配下の篠原長房率いる阿波水軍衆に惨敗を喫した。また備中では庄勝資が三村氏の本拠である松山城を占拠して宇喜多に内通し、同時に宇喜多の軍勢が三村領を侵し幸山城を奪取した。9月には再び備中佐井田城で植木秀資（秀長の子）の援軍である浦上・宇喜多と毛利・三村両陣営の武力衝突があったがこれも浦上・宇喜多軍が勝ち、三村元親の実兄庄元祐がこの戦で討ち死にした。この間、毛利包囲網の攻撃が激化する中で毛利元就は病床にあったが、安国寺恵瓊を使者として京の足利義昭へと遣わせて大友・浦上・三好などとの和睦の周旋を依頼していた。しかし、三好が含まれている事に義昭が難色を示し失敗。6月14日には恵瓊の帰国を待たずして死亡し、毛利氏の家督は嫡孫毛利輝元へと移っている。


title: 天神山城の戦い

text: 元亀3年（1572年）、今度は足利義昭が和議の周旋に動き、三好を除いた毛利と大友・浦上間の停戦を柳沢元政に準備させていた。一方で毛利輝元は反抗勢力へと反撃を開始し、3月には浦上宗景と不仲になって交戦状態であった美作三星城主後藤勝基に援軍を送って毛利陣営への引き込みを図り、また宇喜多直家に圧迫されていた備中には吉川元春・小早川隆景が着陣するなど軍事行動を起こしている。毛利の脅威に晒された宇喜多直家は同年6月に足利義昭に毛利との和議の周旋を依頼し、義昭もすぐにこれに応じて毛利方に書状を送って輝元の意見と京への安国寺恵瓊の派遣を求めたが難色を示し、この時は和議の締結に至らず毛利方は兵を退くこともなかった。これ以後、むしろ毛利輝元は備前方の討伐に意欲を見せ、9月には輝元自らが出馬して合流し宇喜多に占領されていた備中日幡城・加茂城・蛙ヶ鼻城の諸城の攻略を目指す一方で、美作では三星城に兵糧や銀子を差し入れた上で因幡国より武田高信を呼び寄せて着陣させるなど攻勢に向けて戦力を集中させた。


title: 天神山城の戦い

text: しかし、10月上旬に入ると一転して輝元が和議に応じ、備芸並びに豊芸和平が早急に成立し大友・浦上・宇喜多と毛利・三村との間の戦いは停戦状態に入る。輝元が態度を変えた詳細までは不明であるが、毛利家中にも将軍からの書状に動揺が走っていたようで、安国寺恵瓊の前任の外交僧である竺雲恵心は浦上宗景が実子を将軍に人質に出してまで和議を引き出した事を挙げ、和議が成るかは上意次第なので分別ある行動を取るように警告しており、備前方と事を荒立てず和議を受けるべきと考える穏健派の働きかけも有ったようである。しかし、浦上・宇喜多の要望によって動いた事もあってか備芸和平の内容は毛利方にとっては明らかに不利なものであり、備前方より奪った要害12ヶ所の差し渡しに加えて、救援に力を注いでいた三星城の陣の破却までも行わなければいけなくなった。この和睦によって宇喜多は毛利から城を無血で奪回する事ができ、また浦上も毛利が去った隙に後藤勝基との関係を修復したが、毛利方の小早川隆景は特にこの裁定に不満を持っており、浦上・宇喜多を「毎時裏表之儀」と糾弾した上で和睦の成立後も武田高信の美作進駐を続けさせていた。しかし、この和睦によって毛利包囲網の締め付けが弱まったことは事実であり、荷留などの報復を毛利から受けていた能島水軍は毛利への反抗姿勢を弱めるなど包囲網に綻びが見え始めた。


title: 天神山城の戦い

text: 天正元年（1573年）になると毛利と大友・浦上などとの直接の争いは無くなったものの、但馬・因幡の両山名氏や大友・浦上の支援する尼子再興軍や美作三浦氏の反毛利活動は未だに続いており、因幡国で山中幸盛と牧尚春、伯耆日野衆が毛利方の城を攻撃していた。一方で毛利方も状況を打破すべく動き出しており、同年中に宇喜多直家と急接近し、10月には毛利の兵が美作の奥津・才原（現在の岡山県苫田郡付近）に入り、直家と連携する姿勢を見せている。一方で11月に浦上宗景は上洛して織田信長に謁見し、播磨で争っていた別所長治との和平を仲介してもらったが、更にこの席で「備前・播磨・美作安堵の朱印」を得た。同年12月に毛利は安国寺恵瓊を派遣して織田信長に尼子再興軍への対応を求め、信長は恵瓊に「山中幸盛が柴田勝家を通じて取り成しを求めているがこれは許容しない」という旨を記した朱印状を与え、翌年2月の羽柴秀吉の但馬出兵を約束した。また、安国寺恵瓊は派遣された京で信長が浦上宗景に「備前・播磨・美作安堵の朱印」を与えたという情報を仕入れ、これを織田氏の芸州進出の準備であると国元へ警告している。翌天正2年（1574年）になっても秀吉の援軍は無いまま尼子再興軍は山陰で活動し続けており、信長は毛利との約束を反故にした形となった。


title: 天神山城の戦い

text: 足利義昭への工作においては浦上宗景に先んじており、幕府より所領の独立性を認められた宇喜多直家であったが織田信長への工作では宗景に逆転された形で、信長が義昭を追放すると浦上氏に3ヶ国安堵の朱印状が発給され、宇喜多氏の独立性が中央に否定されかねない状況に陥っていた。直家は義昭の仲介でようやく結ばれた備芸和平を軽視した宗景の行動を『宗景存外之御覚悟』として驚いたが、織田の後ろ盾を得た宗景に対抗するべく、直家も毛利との連携を強化していく。


title: 天神山城の戦い

text: 天正2年（1574年）3月、浦上宗景との表立った開戦に先立って直家は浦上と同盟している三浦貞広が浦上に味方する事を見越し、連携を断つ為に備前国境付近の美作国衆を重点的に調略を仕掛け、久米郡の領主である原田貞佐・原田行佐親子を味方に付ける事に成功。また、三浦領にほど近い岩屋城を花房職秀と原田貞佐に強襲させ、わずか一日で城を奪取し城を治める芦田一族を追放すると、岩屋城代に浜口家職を送り込み直轄支配に乗り出している。このすぐ後の4月5日には浦上宗景が三浦家臣の牧清冬（尚春の孫）に三浦貞広が味方をしてくれる事に関して謝辞を述べた上で新たに所領を宛がう旨を伝えた書状が残っており、三浦貞広が浦上陣営に参加する事が明確となった。そして4月18日、備前鯛山でついに初めて浦上と宇喜多両軍は衝突し、緒戦は宇喜多軍が勝利を飾った。


title: 天神山城の戦い

text: この直家の挙兵に関して浦上宗景は当初楽観視しており5月の時点で讃岐の安富盛定に宛てた書状では「毎々得勝利候」と報ずるなど余裕を見せていたが、浦上軍はこれ以後、6月には高尾山の合戦で敗れるなど苦戦が続いていた。一方で直家は更に美作の弓削衆を調略で切り崩し菅納・沼本氏を寝返らせ、宇喜多に味方をしなかった小坂氏などを追放し、美作と備前の連絡路を早い段階で差し押さえることに成功し、戦局を優位に展開した。


title: 天神山城の戦い

text: 直家の国人衆切り崩しに危機感を抱いた宗景は結束を固めるために9月～10月にかけて段銭や自らが地頭職を務める兵粮料所、公用田などを一斉に配下の国衆に与え引き止め工作を行なっている。その甲斐あってか10月下旬の美作豊田の戦いや備前鳥取の戦いでは石川源助や花房与左衛門の活躍で相次いで浦上方が勝利を収め、以後浦上軍が天神山城とその支城群を中心に堅守し始めると宇喜多軍もここまでのような快進撃とは行かず戦線が膠着し始める。


title: 天神山城の戦い

text: こうした状況を打破すべく宇喜多直家は小早川隆景に書状を送り、対して浦上宗景も吉川元春に書状を送ったが、毛利は宇喜多を支援することで決定した。この毛利の決定に反発したのが宇喜多と長年争ってきた備中の三村元親であり、三村との関係を悪化させてまで宇喜多と結ぶ事には吉川元春らが反対したものの小早川隆景・安国寺恵瓊ら賛成派が押し切った。三村元親は天正2年（1574年）8月の時点で既に織田信長から「備中の本領に加えて備後一国を与える」というの条件で調略を受けていたが、毛利が宇喜多と同盟したことにより著しく関係が悪化したに目をつけた大友宗麟の要請で三浦家臣の牧尚春が三村氏に調略を仕掛け毛利との手切れを勧めた。この調略に毛利との関係維持を唱えた三村親成ら一部を除く元親始め三村一門は賛同の意を示し、ついに三村氏は毛利と手切れして織田信長と同盟し、身の危険を感じた親成らは毛利を頼って備中を脱した。三村が毛利から離反した事により宇喜多は三方を敵領に囲まれる事となったが、毛利の対応は迅速であり、同年11月には早くも三村討伐軍を編成し備中に大軍を送り込んだ（備中兵乱）為、三村軍は毛利への対応で手一杯であり、浦上への助けとはならなかった。


title: 天神山城の戦い

text: しかし、天正2年（1574年）11月から毛利と三村の備中の抗争が激化する中で、これ以後5ヶ月ほどの間に渡って浦上・宇喜多両家の戦があった事を示す書状が現在のところ発見されておらず、理由は不明であるが一定の期間停戦していたのではないかと推測されている。ただ、再び開戦する日の為に両家は水面下で諸勢力に働きかけて準備を進めており、浦上宗景は12月に高田城在番の牧清冬に書状を送って備中の戦況を報じるなど情報をやり取りし、宇喜多直家は宗景討伐の大義名分を得るために播磨の小寺氏預かりとなっていた浦上誠宗（宗景の甥で本来の浦上氏嫡流。宗景の手の者に暗殺される）の子である浦上久松丸の身柄を引き取り、小早川隆景も小寺氏が久松丸引渡しに動いてくれたことに感謝の書状を送っている。


title: 天神山城の戦い

text: 天正3年（1575年）1月からは宇喜多の美作における前線基地であった岩屋城に寄る浜口家職・花房職秀や原田・沼本・菅納ら宇喜多派の国衆ら「岩屋衆」と美作三浦氏との対立が激化する。1月22日、三浦領内に侵攻して多田山（岡山県大庭郡）の占拠に及んだ岩屋衆に対して三浦方は牧清冬が出陣して夜討ちを仕掛け、敵数十人を討ち取って多田山を奪還し三浦貞広より感状を受けている。


title: 天神山城の戦い

text: 同年2月には浦上宗景と岡本氏秀が盛んに牧清冬に書状を送り、織田信長から備前表加勢の了承を取り付けた事と山中幸盛が美作に近く応援に駆けつける事を報じて三浦氏を激励したが、この時期浦上家は直接の軍事行動を一切起こしていない。大友氏も年初より宗麟・義統親子を始めとして吉弘鎮信・志賀親度ら重臣たちが牧尚春に盛んに書状を送り、近く赤間関に出兵する事を約し、浦上・三村とよく連携するように指示している。宇喜多側もこの時期は三浦氏と争う一方で浦上とは戦っておらず、2月下旬には備前を留守にして備中に赴き小早川隆景と対三村のことに関して協議を行うなどしていた。


title: 天神山城の戦い

text: 実質的な休戦状態であった浦上氏と宇喜多氏であったが、4月についに宇喜多直家が浦上久松丸を奉じて宗景打倒の名分を掲げて再び兵を動かした。4月12日、天神山城の支城の1つである日笠頼房の守る日笠青山城の攻略を狙って、宇喜多軍が兵を動かして城下で野戦が行われたが、日笠勢はこれに勝利し原助十郎などを討って宇喜多軍を撃退した。しかし、5月1日には宇喜多軍が備前佐古谷城を攻略し、またこの頃、浦上方の伊部城主である日笠源太が花房職之に討ち取られ、伊部城が攻略された。5月8日には備中兵乱をほぼ片付けた毛利輝元が備後衆の備前派遣を検討しており、5月22日に三村氏の本拠松山城が陥落して、城主元親が城を捨てた際には美作三浦を頼って落ち延びたという予測を小早川隆景が立て、美作攻めの先鋒を三村親成に命じた。6月2日に三村元親は自刃して果て、6月7日には最後に残った三村の拠点である常山城が陥落し、三村氏は滅亡し備中兵乱は終息した。


title: 天神山城の戦い

text: 同年7月、追い詰められた浦上宗景は三浦との連絡が絶たれた状況を解消するべく、重臣の岡本氏秀や美作国人の中島隆重を派兵して宇喜多に味方した美作弓削荘の領主である沼本久家・沼本豊盛・菅納家晴らの守る蓮花寺城・小松城などを攻略し三浦との連携を回復させようとしたが、この戦いで浦上方は延原家次などが負傷させられるなど惨敗を喫し、もはや反抗した小領主を討伐する力も残されていない弱体ぶりを内外に晒け出す結果に終わった。以後の浦上軍は国衆の更なる離脱を食い止められず防戦一方の状況に追い込まれ、ついには本拠天神山城への籠城以外の選択肢を失う事となる。


title: 天神山城の戦い

text: そして同年8月頃より明石行雄（景親）を始めとして岡本氏秀・秀広親子や延原景能・大田原長時などこれまで浦上氏の直轄部隊として抵抗を続けていた天神山衆も相次いで浦上氏を見限り、9月上旬までには天神山城は陥落し浦上宗景は所領を追われた。美作の三浦貞広も牧清冬から宇喜多家臣の江原久清を通じて宇喜多直家に毛利への降伏の周旋を申し入れ、9月11日に本拠高田城を明け渡し投降した。この戦いの結果、宇喜多直家は備前ほぼ全域、美作東部、播磨西部などに大きく所領を拡大した。


title: 天神山城の戦い

text: この戦で浦上宗景は所領を失って播磨へ逃走し、降伏した三浦貞広も高田城は安堵されず毛利家臣の楢崎元兼が城代として入ることとなり、貞広は一度は毛利氏に身柄を送られたが、やがて宇喜多氏預かりとなり、浦上・美作三浦両氏は勢力として滅亡。浦上旧臣は多くが宇喜多直家に鞍替えしており、三浦旧臣も牧一族などが宇喜多に仕える事となった。領の区分については浦上旧領は宇喜多に服すことを良しとしない三星城主後藤勝基や茶臼山城主笹部勘次郎らの領を除いて宇喜多領に併呑され、三浦旧領は高田城は毛利氏に接収されたものの篠向城・寺畑城などが宇喜多領となった。また、備中は備中兵乱を制した毛利氏が直轄支配するところとなり宇喜多氏も南部の一部を得て、また水運の要衝である備前児島は一時毛利氏が差し押さえたが後に宇喜多氏に譲渡され戸川秀安が領した。


title: 天神山城の戦い

text: 反毛利同盟は首魁であった大友宗麟が豊芸和平の締結によって「九州からの毛利勢力の追放」という目的がほぼ果たされていたので美作三浦氏などに約束していた赤間関への出兵は空手形であり、自ら豊芸和平を破棄するような行動は最後まで起こさなかった。また、大友が行動を起こさなかったことで村上武吉は大友と距離を置き毛利との関係修復に動いている。美作への派兵を約束していた山中幸盛も但馬・因幡の両山名氏が毛利に寝返ったことで実際にはとても美作へと兵を割けるような状況ではなく苦戦を強いられており、逆に天正4年（1576年）5月には若桜鬼ヶ城を攻略され、中国地方に拠点を失った尼子再興軍は京へと敗走。中国地方で根強く反毛利活動を行なっていた浦上・美作三浦両氏の滅亡と合わせて反毛利同盟は完全に崩壊した。


title: 天神山城の戦い

text: 一方で浦上宗景敗退の報を受けた織田信長は天正3年（1575年）9月中に越前一向一揆鎮圧に向かわせていた荒木村重を急遽呼び戻して播磨に送り込み、小寺政職・別所長治・赤松広秀ら播磨国衆から人質を徴発し、村重に命じて播磨に退去した宗景の館を拵えさせた。天正4年（1576年）には京を追われた足利義昭が備後鞆に入り鞆幕府が作られ、毛利氏と宇喜多氏や石山本願寺が同盟し第三次信長包囲網が形成される。宇喜多氏は播磨へ侵入して八幡山まで兵を進め、毛利氏は毛利水軍を動かして三好氏の衰退によって目立った抵抗勢力の無くなった播磨の制海権を取り、一挙大坂湾にまで進出。同年7月には第一次木津川口の戦いで織田軍を撃破して本願寺との連携をより密なものにした。


title: 天神山城の戦い

text: この合戦によって浦上宗景や三浦貞広が敗れ、代わって備前・美作を掌握した宇喜多直家が毛利に臣従し、大友宗麟の呼びかけた毛利包囲網も完全に崩壊したことで周辺の脅威が無くなった毛利氏は一気に東へと兵を進める事が可能になり、播磨でも英賀城主三木通秋や上月城主赤松政範、長水城主宇野政頼、龍野城主赤松広英が毛利と結び、順調に進みつつあった織田氏による播磨国衆の調略に大きく影を落とし、石山合戦の更なる長期化にも繋がった。


title: 1984年の日本競馬

text: 中央競馬ではシンボリルドルフが、史上4頭目、戦後3頭目の牡馬クラシック三冠馬となった。無敗での三冠達成は史上初。同馬は三冠達成直後に出走したジャパンカップでは3着に敗れたが、有馬記念ではカツラギエース等を破って優勝。史上初の4歳三冠馬における有馬記念制覇となった。


title: 1984年の日本競馬

text: 1984年の毎日王冠において中央のクラシック三冠馬のミスターシービーと地方・南関東クラシック三冠馬のサンオーイが出走し、史上初の中央と地方の三冠馬による同時出走となった。結果はミスターシービーは2着、サンオーイは3着だった。


title: 1984年の日本競馬

text: 中央競馬ではこの年からグレード制が導入され、従来の八大競走を含む15の重賞競走がGIに格付けされた。この際、短距離レースの競走体系における地位向上が図られた。具体的には春の短距離三冠(スプリンターズステークス、京王杯スプリングカップ、安田記念)が創設され、それまで伝統のマイル重賞でハンデキャップ戦であった安田記念を定量戦にしGIに格付け、秋に新設のマイルチャンピオンシップもGIに格付けされた。また東京競馬場開催の天皇賞（秋）の距離が3200mから2000mに短縮された。


title: 1984年の日本競馬

text: 12月に施行された有馬記念ではカツラギエース、シンボリルドルフ、ミスターシービーの3頭が単枠指定された。GI級レースにおける3頭の単枠指定は1978年の天皇賞（春）でグリーングラス、プレストウコウ、カシュウチカラの3頭が単枠指定されて以来6年ぶり2回目。


title: エクスパック

text: 2003年4月21日、日本郵政公社発足後の新たな郵便サービスの第一弾として東京都中央区、千代田区及び港区において試行サービスを開始、6月2日からは大阪市北区及び中央区に試行サービスを拡大、10月14日には全国にサービスを拡大した。


title: エクスパック

text: 2010年4月1日からの「レターパック500/350」（現在は、「レターパックプラス/ライト」に名称変更）発売に伴い、2010年3月31日をもって、「エクスパック500」の販売は終了したが、4月1日以降も、手元にあるパック（包装物）は従来通り利用する事が可能であった。ただし、扱いは、従前通り荷物の扱いとなり、本項目の冒頭で述べたように、信書の同封等は従来通り原則として出来ない。


title: エクスパック

text: 専用のパックを利用すれば全国均一料金500円で発送できるサービス。速さを謳ったサービスであるが、正式には速達扱いではない。しかしながら実際には、輸送ラインが速達に近い扱いであるため、「速達に準ずる」程度の速さで配達される。例えば東京都内から夕方までに差し出せば、本州宛てに翌日配達できる。


title: エクスパック

text: 差出は郵便窓口や集荷のほか、郵便ポストへの差出も可能だが、今も多く残っている旧型のポストは投函口が狭く物理的に投函できない場合も多いので注意を要する。配達は手渡し（受取人の受領印または署名をもらう）で行われる。ただし、差出人が表面に「不在時は郵便受箱」のように明記して発送した場合は、受取人不在時に郵便受けに配達する。また、宅配ボックスの使用も可能である。


title: エクスパック

text: なお、日本郵政公社が発行したエクスパック（定型小包包装物）については、民営化以降切手類との交換は無料となった（エクスパックとの交換は手数料40円がかかる）。郵便事業株式会社又は日本郵便株式会社が発行したエクスパックについては、交換がエクスパックに限られる。


title: エクスパック

text: 2010年頃から、エクスパックを悪用し、本来送ることが禁止されている現金の送付を指示する特殊詐欺が多発し、問題となっている。民営化当初の時期までに発行されたものまでは品名を書く欄がなかったが、ゆうパック同様、航空機に乗せられるかどうかや発送できないものかどうかを明確にするため、その後発行されたものには品名を記入する欄が設けられた。


title: エクスパック

text: 2010年4月1日以降、書き損じたエクスパック包装物をエクスパック包装物に交換する業務は、郵便事業株式会社各支店（ゆうゆう窓口）のみとなり、日本郵便株式会社への合併（2012年10月1日）以降は、ゆうゆう窓口のみ（郵便局の郵便窓口は不可）の取扱いとなった。その他の郵便局窓口でのエクスパック包装物への交換は行わないが、日本郵政公社発行のエクスパック（定形小包包装物）の切手又ははがきへの交換は、その他の郵便局窓口でも取り扱う。


title: エクスパック

text: 消費税の値上げなどを理由として、2014年3月31日引受分をもって取扱を停止した。なお、未使用分の払い戻しについては、旧・郵便事業株式会社発行分は2014年4月1日から1年間に限り郵便局などで対応し、現金送金（ゆうちょ銀行通常貯金宛ては、千代田霞が関郵便局から電信振替実施。ゆうちょ銀行以外の金融機関宛ての振込受取指定も可能。送金処理後に日本郵便本社から送金通知が郵送される）・払出証書の送付（千代田霞が関郵便局からの振出で、日本郵便本社からの発送）・他の商品との交換（各郵便局郵便窓口での実施。一部除外品あり）をする。旧・日本郵政公社発行分に関しては、同様の手続により払戻しを行い、この期間終了後も、これまでどおり切手類との交換を受け付ける。


title: 鍋屋横丁

text: 鍋屋横丁（なべやよこちょう）は、東京都中野区の本町(4丁目)・中央(3・4丁目地域境)を南北に走る横丁・商店街。鍋横（なべよこ）という通称で親しまれており、本町・中央一帯を指す地区名としても用いられている。


title: 鍋屋横丁

text: 江戸時代前期に現在の杉並区堀ノ内にある妙法寺に向かう参拝道（参道）として栄えた。江戸から青梅街道を経由して妙法寺に向かう際、現在の鍋屋横丁交差点を左折することになるが、その目印となったのが「鍋屋」という名の茶店であったことから、「鍋屋の横丁」とこの名がついた。


title: 条約型戦艦

text: 条約型戦艦（じょうやくがたせんかん）とは、1920年代から1930年代に締結されていた海軍軍縮条約で設けられた各種制限を満たすべく建造された戦艦をいう。条約期間中は海軍休日（ネイバル・ホリデイ）と呼ばれ、様々な実験艦的な技術も盛り込まれたが、ほとんど戦線に影響を与えることなく消え去り、大戦の終結とともにその役割を終えた。


title: 条約型戦艦

text: 1922年のワシントン海軍軍縮条約において、世界の5大海軍列強は、建艦競争を抑制するために、戦艦と巡洋戦艦の建造に厳しい制限を加えることに合意した。条約は加盟国それぞれが保有する主力艦の数と、その排水量の合計を制限した。新しい艦は、艦齢20年以上の艦を退役させる代替としてのみ建造を許された。さらにまた、いかなる新造艦も、主砲口径は16インチ（406 mm）以下、排水量は35,000トン以下に制限された。


title: 条約型戦艦

text: ワシントン条約の制限は1930年のロンドン海軍軍縮条約と、1936年の第二次ロンドン海軍軍縮条約によって拡張および修正が行われた。しかし、調印国の一部が条約から脱退したり、それらに密約を与える国が現れたため、1930年代には条約の効果が低下した。1938年、英米両国は、排水量最高45,000トンまでの戦艦を許容した第二次ロンドン条約の「エスカレーター条項」を発動し、それにより条約は実質的に失効した。


title: 条約型戦艦

text: 条約で設けられた排水量に関する厳しい制限は、戦艦の設計者に、更なる妥協を強いることとなった。1920年代から1930年代、戦艦設計において、特に機関、水中防御、対空防御に関していくつもの革新的な成果がもたらされた。


title: 条約型戦艦

text: ワシントン海軍軍縮条約は、1922年、いずれも最新の弩級（超弩級）戦艦・巡洋戦艦を保有する5大列強、イギリス、フランス、アメリカ、日本およびイタリアによって調印された。主たる目的は、特にイギリス、アメリカと日本の間で行われていた、莫大な費用のかかる建艦競争を抑制することだった。まず主力艦の定義を、航空母艦以外で排水量10,000トン以上35,000トン以下、または口径8インチ以上16インチ以下を装備した船と定めた。航空母艦については、その艦種の名目で主力艦を建造することを防止するために、8インチを超える砲を装備することを禁じられた。各加盟国は、主力艦の数と合計排水量を制限することに同意した。その際、計画中あるいは建造中の戦艦・巡洋戦艦は直ちにキャンセルあるいは廃棄することとした。


title: 条約型戦艦

text: 条約によると、新造艦は原則として条約締結後10年間は凍結することとされ、これは、調印した列強の大部分にとって、1930年代になるまで新造ができないということを意味した。唯一イギリスのみが新造を認められている。これは、アメリカと日本が16インチ主砲搭載戦艦（アメリカはコロラド級、日本は長門型）を保有しているのに対し英国にはなく、相応の戦艦を保有するためのものである。


title: 条約型戦艦

text: かくしてイギリスの最初の条約型戦艦であるネルソン級が誕生した。ネルソン級は1922年に起工され、1925年に進水した。同級は条約による排水量制限をクリアするため、3連装砲塔3基をすべて上部構造物の前方に置き、それらの周囲の装甲の重量を節約した。しかし、条約の遵守に拘った結果として様々な欠陥を露呈してしまい、制限されたクラスで主力艦を建造することの難しさを示した。


title: 条約型戦艦

text: これらの制限は1930年のロンドン海軍軍縮会議でも踏襲された。そして、1936年の第二次ロンドン海軍軍縮条約原案では更に主砲口径を14インチ以下に制限することが検討された。但し、第二次ロンドン条約では、ワシントン条約の加盟国のうち、新条約を批准しないものがあったときは戦艦の主砲口径の上限を16インチとするという条項を含み、また、非加盟国が条約で許容される以上の強力な戦艦を建造した場合、排水量規制も緩和されるという追加条項も存在した。


title: 条約型戦艦

text: このエスカレーター条項は、かねてより条約内容に不満のあった日本の脱退を想定したものだったが、その公算は高いとはいえ確定ではなく、特にアメリカは脱退か遵守か両方の場合を想定したプランの策定を迫られることとなった。ノースカロライナ級戦艦は条約規定に基づく35000トン、14インチ砲艦かつ16インチ砲への換装も見越した設計とされたが、防御面など中途半端さは拭えず、あらためて16インチ砲艦として設計したサウスダコタ級戦艦へ移行することとなる。またアイオワ級戦艦は緩和された排水量規制45000トン枠に基づいて計画された。イギリスも、財政的限界から条約体制の崩壊を回避したいという政治的理由によりキング・ジョージ5世級戦艦は14インチ砲に抑えられた。


title: 条約型戦艦

text: ワシントン海軍軍縮条約には、主要海軍国であるアメリカ、イギリス、日本、フランスおよびイタリアのすべてが署名したが、イタリアとフランスは、ロンドン海軍軍縮条約には調印しなかった。ドイツは、ヴェルサイユ条約によって戦艦の保有を禁じられていたが、イギリスと同等の法的制限におくことを決めた英独海軍協定で認めるところにより、1930年代に1隻だけ建造した。日本は1936年に条約から脱退し、条約制限を超えた巨大戦艦である大和型を建造した。他の国でも条約失効後、条約の制限を超えた設計はいくつも行われたが、いずれも完成には至らなかった。ドイツのH級戦艦は大戦勃発とともに廃棄され、アメリカのモンタナ級戦艦は起工前にキャンセルされた。


title: 条約型戦艦

text: 本来ならユトランド沖海戦の戦訓を取り入れて建造されることとなるポストユトランド型となる戦艦は発達した技術を盛り込んでさらなる強化をされるはずであったが、条約により新造が不可能になり、代わりに建造される事となる巡洋艦を主力艦として運用する機運が新しく起こった。1920年代と1930年代に発達した鉄鋼・砲・強力な機関を搭載した巡洋艦が発展していく一方で、条約型戦艦もそれらの技術を搭載したものの、性能的にはポストユトランド型と同等以下という性能に甘んじた。より強力な戦艦群の建造は条約失効を待たねばならず、そうした「新戦艦」に分類される戦艦群も空母の護衛として使われるなど戦闘に貢献することはなかった。


title: 白木夏子

text: ジュエリーブランドHASUNAでは、ペルー、パキスタン、ルワンダほか世界約10カ国の宝石鉱山労働者や職人とともにジュエリーを制作し、 エシカル（＝道徳的、倫理的）なものづくりを実践。”未来へと受け継がれるジュエリーブランド”として、日本におけるエシカル消費文化の普及につとめる。


title: 白木夏子

text: ”心まで豊かにする買い物”をコンセプトにしたセレクトショップ《PIMLICO No.72［ピムリコ］》のディレクション、各種企業のブランドディレクションに携わる。2019年からは東海地区の女性起業家育成プログラム《NAGOYA WOMEN STARTUP LAB.（名古屋女性スタートアップ研究会）》にディレクターとして参画。2020年からは武蔵野大学アントレプレナーシップ学部（武蔵野大学EMC）に客員研究員として所属し、起業家の育成を行っている。 女性の働き方や起業、ブランディング、サスティナビリティ、ウェルビーイング、SDGs等をテーマに国内外で講演活動も行う。


title: 白木夏子

text: 2011年、日経ウーマン・オブ・ザ・イヤー2011キャリアクリエイト部門受賞をはじめとして、 2013年には世界経済フォーラム(ダボス会議)にGlobal Shaperとして参加。2014年には内閣府「選択する未来」委員会委員を務め、Forbes誌「未来を創る日本の女性10人」に、2017年にはCNNが選んだ日本人女性「リーディング・ウーマン・ジャパン」に選ばれた。


title: 楠本正隆

text: 1868年、徴士として新政府に出仕。長崎府判事兼九州鎮撫使参謀助役をつとめ、1870年（明治3年8月）に外務権大丞、1872年（明治5年）5月に外務大丞を経て、同年5月24日に新潟県令として就任する。1875年（明治8年）11月7日の離任までの間、大川津事件を鎮定、柏崎県を新潟県に併合、第四国立銀行設立など県の近代化に尽力した。日本初の国立市民公園の白山公園を開設する。その他、県議会の開設や地租改正推進などに努め、大久保からは「天下随一の県令」と賞された。


title: 楠本正隆

text: 1875年（明治8年）6月に、政府が地方官会議を東京に開催し、その幹事長となる。同年8月に内務大丞に転じ、同年12月19日に東京府権知事を兼任する。1877年（明治10年）1月22日に府政に専念し、東京府知事となる。


title: 楠本正隆

text: 1889年（明治22年）12月から1890年（明治23年）10月まで元老院副議長を務め、1890年（明治23年）に衆議院議員に当選し、同年10月20日、錦鶏間祗候となる。1893年（明治26年）に衆議院副議長となる。後に、星亨の議長不信任案が可決され、同年衆議院議長に就任した。政党活動を通じて立憲改進党などを組織し、都新聞社主や社長も務めるなど、民権の伸張や政界刷新に努めた。


title: ライアン・ポッター

text: 1995年、オレゴン州ポートランドに生まれる。父親が日本人で、その後東京に移り住み、世田谷区用賀の保育園に通っていたという。7歳のときに両親が離婚してアメリカへ帰国し、母親のもとで育った。15歳のときから演技をはじめ、2011年にテレビドラマシリーズ『Supah Ninjas』の主役マイク・フクナガ役に抜擢されてデビューを飾った。その後も、キャリアを順調に重ねており、2014年に公開されたアニメ映画『ベイマックス』では、主人公の日本人少年ハマダ・ヒロの声を担当した。また、2018年からはNetflix限定ドラマ『TITANS/タイタンズ』にて、タイタンズのメンバーである、ガーフィールド・ローガン(ビーストボーイ)を演じている。2020年に放送予定の映画『ジュラシック・ワールド』シリーズのNetflixのテレビアニメ『ジュラシック・ワールド/サバイバル・キャンプ』では主人公ら6人の少年少女の中の1人ケンジ・コンの声を担当する事が決まった。


title: オーバーナイト・インデックス・スワップ

text: オーバーナイト・インデックス・スワップ（、略してOIS）や翌日物金利スワップ（よくじつものきんりスワップ）は、固定金利とその期間中の日次の変動金利を交換する金利スワップを指す。スワップ期間はオーバーナイトではない。オーバーナイトレートは、あくまでも参照レートである。OISは、固定金利を、スワップの期間中複利計算された日次参照金利（オーバーナイト金利）の幾何平均と交換する。 日次複利金利の参照値は、オーバーナイト金利（日本では無担保コール翌日物）であり、正確な平均の計算式は、参照金利の種別により異なる。


title: オーバーナイト・インデックス・スワップ

text: インデックス金利は通常、無担保または有担保のインターバンクオーバーナイト貸付金利である。たとえば、米ドルであれば、フェデラル・ファンド金利やSOFR 、ユーロであれば、€STR （元EONIA ）、スターリング・ポンドの場合はSONIAを用いる。 OISの固定金利は、カウンターパーティリスクが限定されているため、通常、対応するインターバンク金利（LIBOR）よりもリスクが低い金利であるとされる。


title: オーバーナイト・インデックス・スワップ

text: LIBOR-OISスプレッドとは、 LIBORとOISの金利差のことを指す。 この2つの金利間のスプレッドは、銀行システムの健全性の尺度とみなされている。短期金融市場におけるリスクと流動性を測る重要な指標であり 、元米連邦準備制度理事会（FRB)のアラン・グリーンスパン議長などの多くの人間が、短期金融市場における相対的なストレスを表す強力な指標であると考えている。スプレッドが高まると（LIBORが高い場合）、通常、大手銀行による貸付意欲が低下していると解釈され、スプレッドが小さくなると、市場の流動性が高まっていると解釈される。このように、本スプレッドを用いると、他の金融機関の信用力を銀行がどう見ているか、貸付にどれほどの資金が回っているかを見ることができる。


title: オーバーナイト・インデックス・スワップ

text: LIBOR-OISスプレッドは、長い間、約10ベーシスポイント（bps）で推移してきた。しかし、 2007年から2010年まで続いた金融危機の真っ只中で、スプレッドは2008年10月に過去最高の364ベーシスポイント（3.64%）まで急上昇し、深刻な信用収縮が起こっていること示した。それ以降、スプレッドは不規則ながら大幅に減少し、2009年1月中旬に100ベーシスポイントを切り、2009年9月までに10〜15ベーシスポイントに戻った。


title: オーバーナイト・インデックス・スワップ

text: 3か月LIBORは変動金利であり、貸し付ける銀行が借り入れる銀行に対してどの程度のリスクを見積もるか次第で変動する。 OISはオーバーナイト金利から派生したスワップであるが、オーバーナイト金利は通常、各国の中央銀行によって固定されている。 OISにより、LIBORベースの銀行は同じ期間中固定金利で借りることができるようになる。米国では、スプレッドはLIBORユーロドル金利と連邦準備制度のフェデラル・ファンド金利に依拠している。日本国内では、LIBORユーロ円金利と無担保コール翌日物に依拠する。


title: オーバーナイト・インデックス・スワップ

text: LIBORでは、貸付銀行が借入銀行に現金を貸し付けるという意味でリスクが存在し、OISは、両カウンターパーティが変動金利を固定金利に交換するだけであるため、安定している。したがって、LIBORとOIS間のスプレッドは、借入銀行がデフォルトする可能性を表す。"流動性リスクプレミアム"とは対照的に、"カウンターパーティの信用リスクプレミアムを"反映している。ただし、資金調達期間の不一致を考えると、流動性リスクへの懸念も反映しているといえる。


title: オーバーナイト・インデックス・スワップ

text: 米国では、LIBOR-OIS間のスプレッドは、一般的に約10程度で推移する。金融市場がリスク環境の高まりを価格の反映させ始めた2007年8月初旬にスプレッドが約50 急上昇し、この傾向は急激に変化した。数ヶ月以内に、イングランド銀行は破綻の瀬戸際にあったノーザンロックを救済することを迫られた。危機が深刻化する中、スプレッドは歴史的に高い水準を維持した。


title: オーバーナイト・インデックス・スワップ

text: 市場が改善するにつれ、スプレッドは低下し、2009年10月の時点で再び10 に落ち着いたが、 PIIGS諸国の債務危機が欧州の銀行の脅威となり、再び上昇する引き金となった。スプレッドは2018年2月まで10から50bpsまで変化した。 2018年3月の時点で、スプレッドは再び50bps以上のレベルにある。


title: 当せん金付証票法

text: 1954年の法改正時に条文として追加された。大阪府岸和田市である女性はたまたま拾った宝くじが当たっていることを知りながら、遺失物として警察へ届けた。警察では債権保全のために民法の規定に従って忠実に管理義務を履行しようが、当時の法律ではこの宝くじの当せん金の支払いや交付は請求できず、やがてこのくじは法第12条に規定された1年間の時効を迎えてしまい、遺失物として届け出た女性は1円も受け取ることができなかった。この事案を踏まえ、当せんしている宝くじが遺失物として警察で管理されてそのまま時効を迎えてしまい遺失物を届け出た人物が当せん金を受け取れなくなる事態を避けるために「警察署長は、（略）時効により消滅するおそれがある場合に限り、（略）当せん金品の支払又は交付の請求をしなければならない」という規定が設けられることになった。


title: 傅作義

text: 傅 作義（ふ さくぎ）は中華民国、中華人民共和国の軍人・政治家。陸軍二級上将。民国時代は北京政府、国民政府（国民革命軍）、山西派に属した。中華人民共和国では、長年にわたり水利部長をつとめている。字は宜生。


title: 傅作義

text: 1912年（民国元年）、北京の清河鎮第1陸軍中学に転校する。1915年（民国4年）、保定陸軍軍官学校第5期歩兵科に入学した。同学校での成績は校内第1位であった。1918年（民国7年）に卒業し、山西に戻る。閻錫山率いる晋軍（山西軍）に加入し、軍歴を重ねていった。1926年（民国15年）、第4旅旅長となり、その翌年には第4師師長に昇進した。


title: 傅作義

text: 同年6月、閻錫山が国民政府側に転じると、10月に傅作義は第4師を率いて涿州を攻略し、奉天派に打撃を与えた。その後、奉天派が2個師と2個旅の大部隊で涿州奪回を図ったが、傅はその防戦指揮で3か月にわたり持ちこたえた。しかし、1928年（民国17年）1月、抗戦が限度に達したと見た傅は、一時的に奉天派に降伏している。まもなく、傅は密かに脱出して山西に戻り、閻から国民革命軍第3集団軍第5軍団総指揮兼天津警備司令に任じられた。


title: 傅作義

text: 1930年（民国19年）5月、閻錫山らが反蔣介石の中原大戦を発動すると、傅作義は第4路軍指揮官などをつとめた。閻が敗北すると、張学良配下に転じる。翌年5月、第35軍軍長に任命され、さらに8月には、綏遠省政府主席となった。傅作義は、綏遠省の内政でもその手腕を発揮し、治安維持、農村基層組織改革、金融整理、都市・農村建設、教育事業などに好成績をあげた。


title: 傅作義

text: 9月、満州事変が発生すると、徐永昌・宋哲元らと連名で抗日の声明文を発した。1933年（民国22年）1月、日本軍が山海関を攻撃して長城抗戦が勃発すると、傅は翌月に第7軍団総指揮に任じられる。4月末に自ら第59軍を率いて張家口から昌平へ急行した。5月23日、傅は日本軍第8師団と交戦を開始し、激戦により双方ともに大きな損害を出した。6月末、傅は綏遠省に引き返している。


title: 傅作義

text: 1935年（民国24年）4月、傅作義は陸軍2級上将に昇進した。翌年11月、李守信率いる蒙古軍政府軍と王英率いる大漢義軍が綏遠省へ侵攻してくると、傅はこれを迎撃・駆逐しようとする。傅は11月24日、百霊廟の蒙古軍政府軍を撃破し、12月4日には、これを完全に駆逐して勝利を収めた（綏遠事件）。


title: 傅作義

text: 1937年（民国26年）以降の日中戦争（抗日戦争）では、傅作義は第2戦区第7集団軍総司令、第2戦区北路軍総司令、第8戦区副司令などを歴任している。忻口戦役、太原防衛戦、五原戦役など大きな戦いに参戦した。傅の戦績は良好で、1939年（民国28年）には国民政府から青天白日勲章を授与されている。抗戦中の傅は中国共産党（八路軍）ともよく連携し、自軍の強化のために軍事交流を行った。しかし、このために閻錫山から「赤化」「七路半軍」との非難を浴びている。


title: 傅作義

text: 同年12月には、華北剿匪総司令に任じられ、北平に拠点を置いている。しかし、翌年に指揮下にあった新第32師が人民解放軍に殲滅されるなどの打撃を受け、戦況は好転しなかった。年末からは各方面の和平工作もあり、ついに1949年（民国38年）1月、傅作義は北平を無血開城している。


title: 傅作義

text: 中華人民共和国成立後は、中央人民政府委員、軍事委員会委員、水利部部長、全国人民代表大会代表、国防委員会副主席、中国人民政治協商会議全国常務委員、同副主席などを歴任した。特に水利部長の地位には、建国直後から死去直前まで25年間在任している。


title: さよなら文明/涙3 (ナミダサンジョウ)

text: フジテレビ系アニメ『ツヨシしっかりしなさい』主題歌。但しスポンサーにNTTが入っていたため「もしもこの世に電話がなかったら」という歌詞は自主規制され2番から始めリピート部分を1番のサビに置き換えている。


title: 葉桜と魔笛

text: 「これは、近くに住む一老婦人が、若いとき、日本海岸で、日本海々戦のとどろとどろといふ砲声を聞いたといふ話からヒントを得て書いた。この中に出てゐる、桃の花の歌は、この作品よりもつと前に出来てゐたようで、酔余のたはむれに、この歌をよく障子紙などに書いて人に上げてゐた」


title: さよなら文明/涙3 (ナミダサンジョウ)

text: 『ミュージックステーション』（テレビ朝日系）出演時、エイズ撲滅運動に参加していたサンプラザ中野はサビの一部で「エイズ!エイズ!さよなら～」と歌い、観客席に立ち「よかったら使って下さい!」と言ってコンドームをばら撒いた。


title: 沖縄平和運動センター

text: 各地の「平和センター」と同様に、日本労働組合総連合会の「日米安保堅持」の方針と整合を取るために労働組合と別個の組織として設立されているが、資金源は労組で役員も労組幹部が兼任している。「平和センター」を冠する組織で大規模デモや実力行動を実行できるのは、現在の日本では本団体のみであるといわれる。


title: 沖縄平和運動センター

text: 幹事および支援団体には、社会民主党・自治労・国公労・沖縄県教職員組合・高等学校教職員組合・沖縄社会大衆党等が名前を連ねる。官公労共済会館に連絡先を置いており、闘争目標として護憲・反基地・反安保・反自衛隊および反核・原水禁・被爆者支援などを掲げるほか、部落解放同盟と連携した反差別国際運動なども展開している。


title: 沖縄平和運動センター

text: 通常は沖縄における反米・反基地・軍備増強反対・自衛隊糾弾・教科書問題などについて、ポスター・ビラ・声明文・要請文・琉球新報や沖縄タイムスの記事などを通して「県民の怒り」を訴えるほか、デモや座り込み、航空機の航路妨害など米軍や自衛隊に対する抵抗運動を実施している。また、加盟組織の活動家育成と組織強化の一環として、平和ガイドの認定や養成講座の開催なども行っている。


title: 沖縄平和運動センター

text: 2008年11月、長年行動を共にしていた全駐留軍労働組合沖縄地区本部は、当センターに対して活動脱退を通知している。基地撤去など反基地運動に対して「米軍再編に対し不安の声がある」「基地がなくなれば仕事がなくなる」など抵抗があること、センターの活動方針が一般市民の理解を得るのが困難になってきたことなどを理由として説明している。


title: 白石春樹

text: 白石 春樹（しらいし はるき、1912年（明治45年）1月2日 - 1997年（平成9年）3月30日）は、愛媛県伊予郡松前町出身の政治家。愛媛県議会議員時代に自由民主党愛媛県連を率いてリーダーシップを発揮し、保守王国愛媛の基盤を作り、愛媛県知事を4期務めた。同郷で、「四国の大将」と呼ばれた実業家・坪内寿夫とは、特に晩年、犬猿の仲であった。なお、本来は、姓の｢石｣には「口」の上に点「丶」の付く特字体。


title: 白石春樹

text: 1947年（昭和22年）4月、愛媛県議会議員に当選。戦後の混乱期に、農業団体での活動をバックボーンに、地方政治の世界に足を踏み入れた。そして、行動力を遺憾なく発揮し、実力者として頭角を現わし、「影の知事」とすら呼ばれる存在感を発揮した。県議会議員6期を通じ、自由民主党愛媛県連幹事長（1956年就任）、愛媛県議会議長（1957年就任）を務めた。


title: 白石春樹

text: この時代の、保守王国・愛媛の政治体制は、県行政=県知事を頂点とし、周辺に自民党県議団が控え、各地域選出の県会議員を通じ市町村を掌握するという、縦の関係であった。さらに、地元国会議員も県政に関しては積極的な関与はしない、独自のルールができあがっていく。これが、白石が構築した保守王国の体制であった。


title: 白石春樹

text: 1963年（昭和38年）の愛媛県知事選挙における選挙違反事件で久松定武陣営の総括責任者として逮捕された。1審・2審で有罪となり、1968年（昭和43年）上告を取り下げて有罪が確定するが、明治百年記念恩赦により公民権を回復した。


title: 白石春樹

text: 1971年（昭和46年）1月28日、久松定武知事のあとを受け、第46代（民選3代）愛媛県知事に就任する。保守王国・愛媛において、自由民主党が圧倒的多数を占める県議会は、県と二人三脚で県政推進へと邁進していった。こうした体制は、時代背景に加え、白石の独特の人心掌握術があいまってこそのものであった。


title: 白石春樹

text: 知事就任と同時に、人間尊重と生活優先の「生活福祉県政」を標榜し、県民生活・福祉の向上に努める。以後、1973年の「身の回り行政」、1974年の「文化社会政策」、1976年「第三の生活福祉県政」、1978年「地域主義県政」を提唱。このように、キャッチフレーズそのものは移り変わっていくが、「れんげ草」の県政という言葉にあるように、根底にあるのは県民の生活を豊かにするという思考であった。


title: 白石春樹

text: 国との関係では、田中派をはじめとした大物国会議員とのパイプの太さを誇り、本州四国連絡橋の着手などの成果につながり、後にはテレトピア、ニューメディア・コミュニティ、マリノベーション、グリーントピアなどその当時の中央省庁の各種構想の地域指定による地域振興を図った。


title: 白石春樹

text: 白石の知事就任時は、物価、公害問題などの社会問題が発生していたものの、人々はさらなる豊かさを求めてなお経済開発が求められていた時代であり、経済成長に伴う財政力や陳情による国からの補助獲得等を背景として県営の大型施設の建設も進みやすい時代ではあった。また、中央とのパイプも太く、自民党県連を束ね、県と自民党県連とが一枚岩となって国主導の開発プロジェクトを誘致し、地域振興につなげていく方式で、それが政治的実力者の証とされた時代であった。白石は4期連続で当選し、16年間知事の座にあった。


title: 白石春樹

text: 自己の主張・信念には強気を通し、県議当選初期の革新勢力との対決、知事時代には玉ぐし料公費支出（後任の伊賀知事になり公費支出とりやめ）や対立していた坪内寿夫率いる日刊新愛媛への取材拒否事件などの強権的姿勢も目立ち、地元では「白石天皇」と揶揄されることもあった。


title: 小田友重

text: 小田 友重（おだ ともしげ、天正14年（1586年） - 寛永15年（1638年））は、戦国時代から江戸時代の常陸国の武将。小田氏の一族で、小田氏治の庶長子小田友治（八田左近）の次男。豊臣秀頼家臣であった義治の弟。通称は太郎左衛門。喜太郎。


title: 小田友重

text: 関ヶ原の戦いに際しては徳永寿昌の陣を借り、その後は親戚の縁を頼りに松平定勝の客分となり、どうにか小田氏の家を復興させようと努力する。元和3年（1617年）に自身が名族・小田氏の嫡流であることを主張する「書状草案」を幕府に提出し、身を立てようとしたが叶わず、寛永15年（1638年）美濃にて死去した。享年53。


title: イヴァン・ブーニン

text: イヴァン・アレクセーエヴィチ・ブーニン（, 1870年10月22日（ユリウス暦10月10日） - 1953年11月8日）は、ロシア帝国出身の作家である。ロシア革命後、フランスへ亡命。ロシア人小説家としては初のノーベル文学賞を受賞している。


title: イヴァン・ブーニン

text: ヴォロネジの地主の家に生まれる。父親の放蕩のため家は没落。17歳で詩人としてデビューののち、新聞記者、図書館司書などの職に就きながら短編小説を発表、アントン・チェーホフ、レフ・トルストイ、マクシム・ゴーリキーなどの知遇を得る。翻訳家としても評価され、ロングフェローの詩の訳により1903年プーシキン賞を受賞、1909年にアカデミー会員となる。また長編小説でも名声は高まり、1912年から1914年までカプリ島にゴーリキーを訪ねて滞在した。革命によりオデッサに二年滞在したのち、フランスへ亡命し、ロシア語で作品を書き続け、1933年ノーベル賞を受賞。第二次世界大戦中はナチスに抵抗し、ユダヤ人を自宅に匿ったという。


title: 三菱ふそう・6D2系エンジン

text: 三菱ふそう・6D2系エンジン（みつびしふそう・6D2けいエンジン）は、三菱自動車工業（現三菱ふそうトラック・バス）の大型トラック・バス、或いは輸送機器・建機（フォークリフト、ラフテレーンクレーン）にOEM搭載、産業用など、幅広い用途で使用されているディーゼルエンジンである。なお、4バルブの6D40型もこちらで解説する。


title: 似絵

text: 人物や牛馬の容貌を像主に似せて描いたもので、写実性・記録性が強い。したがって、尊崇や礼拝のために理想化された肖像画や禅宗における頂相などを似絵とは呼ばない。特色としては、細い淡墨線を引き重ねて目鼻だちを整え、対象となる人物の特徴を捉えようとする技法を用いていること、また、作品の多くが小幅の紙本に描かれていることが挙げられる。


title: 似絵

text: 平安時代以前には、一般に自身の容貌があからさまに描かれることをはばかる傾向があり、肖像画といえば、およそ高僧像が中心で、世俗人物の肖像は稀であった。このような傾向に変化が生じたのは平安末期のことである。『玉葉』によれば、承安3年（1173年）に建春門院の発願で成った最勝光院御堂の障子絵には、常盤光長によって平野行啓・日吉御幸や高野御幸の有様が描かれたが、実際に供奉した公卿の面貌だけはその道に堪能な藤原隆信が手掛けたという。また、『吉記』によると、四天王寺の念仏堂には、後白河上皇の仰せによって藤原隆能が描いた鳥羽上皇の御影（崩御後の供養像であろう）が安置されていたという。これらの作例は何れも現存しないが、似絵の先駆的作品として位置付けることが出来るものである。


title: 似絵

text: この画法は隆信の子信実によって大成され、似絵としてのジャンルが確立された。その後、隆信－信実の家系は14世紀前半の豪信に至るまで、次々と似絵画家を輩出した。現存する代表的な似絵は、この画派（隆信派と呼ぶことがある）が関わったとみられる作品が多い。豪信以後、似絵技術が継承された形跡はない。その理由として、家系内で技術を継承する者がいなかったことにも因るだろうが、頂相に代表される似絵的な写実的描法が社会に広がり、発展的に消滅したと考えられる。


title: 都筑パーキングエリア

text: 都筑パーキングエリア（つづきパーキングエリア）は、神奈川県横浜市港北区新吉田町の第三京浜道路にあるパーキングエリア。上り（東京方面）のみ設置されており都筑ICに併設されている。本PAを利用した後にICから一般道に出ることは可能だが、一般道から本PAに入ることはできない。


title: ShRNA

text: shRNA(small hairpin RNA:小ヘアピンRNAもしくは short hairpin RNA:短ヘアピンRNA)とは、RNA干渉による遺伝子サイレンシングのために用いられるヘアピン型のRNA配列である。


title: ShRNA

text: shRNAはベクターによって細胞に導入され、恒常的に発現されるようU6もしくはH1プロモーターを利用する。通常このベクターは娘細胞に受け継がれ、遺伝子サイレンシングの効果も受け継がれる。shRNAのヘアピン構造は細胞機構によってsiRNAへと切断され、RNA誘導サイレンシング複合体(RISC)と結合する。この複合体はsiRNAと相補的な配列を持つmRNAに結合し、切断する。


title: ShRNA

text: shRNAはRNAポリメラーゼIIIによって転写される。哺乳動物細胞におけるshRNA産生は時折、細胞がウイルスの攻撃と認識したものから自分を守るように、インターフェロン反応を引き起こす。この問題はRNAポリメラーゼIIによって転写されるmiRNAには観察されていない。


title: ShRNA

text: shRNAは植物や他の生物でも使われるが、必ずしもU6プロモーターが使われるわけではない。植物では強い恒常発現を可能にする伝統的プロモーターであるCaMV35S（カリフラワーモザイクウイルス35Sプロモーター）が存在し、この場合にはRNA干渉の始まりとなる転写開始にRNAポリメラーゼIIが使われることになる。


title: 横浜一庵

text: 横浜 一庵（よこはま いちあん、天文19年（1550年） - 文禄5年閏7月13日（1596年9月5日））は、安土桃山時代の武将・大名。剃髪した天正17年7月以降には別名の「大蔵卿法印」も使用されており、別字の「一晏」もこの頃から使用された。


title: 横浜一庵

text: 俗名は「良慶」（誤伝で「光慶」と表記される場合もある）、「正勝」とも。室は藤堂高虎の6女（養女）。子に、娘（藤堂高虎の外孫・半井成近の室）、娘（小堀正次の側室。正春を生む）のほか、横浜茂勝は子といわれている。


title: 横浜一庵

text: 豊臣秀長（豊臣大納言家）に仕え、史料には秀長の大和入国以降に名が見られるようになる。羽田正親、小川下野守とともに秀長の三家老として内政を担当し、大和国内で5万石を領した。これは当時の秀長の家臣中で最も高禄であった。


title: 横浜一庵

text: 天正13年（1585年）3月21日に鍬初めが行われた和歌山城の普請奉行を藤堂高虎・羽田正親とともに勤めた。春日大社の石垣補修などの普請奉行にも名が見られ、また秀長と領内の興福寺の取次的な役割を担っていた。天正15年（1587年）の豊臣氏による九州平定では裏方として在国で留守を預かった。


title: 横浜一庵

text: 秀長領における内政は一庵と小堀正次の両名を頂点として運営されており、天正19年（1591年）には小堀と連名で法広寺大仏殿の造営に2,500石を出している。秀長の死後は、その養嗣子で僅か13歳の秀保に引き続き仕えた。文禄の役で秀保が出陣した際は留守を預かり、しばしば京・伏見へ出張しており、文禄2年（1593年）閏9月23日には秀長の兄・豊臣秀吉の茶会に参加した。


title: イオンタワーアネックス

text: 完成当時の名称は幕張東京海上（日動）ビルディングで東京海上日動火災保険の第2本社ビルとして活用されていた。 同社は2010年にワールドビジネスガーデンへ機能移転した。イオンは幕張新都心でオフィスや店舗の集積を進めており、イオンタワーに隣接していた幕張東京海上ビルディングをオフィス拡張目的として2011年3月に取得、「イオンタワーアネックス」に改称し運用している。


title: We Can Do It!

text: "We Can Do It!" とは、戦時中のアメリカ合衆国でプロパガンダに使われたポスター・イメージのことである。J・ハワード・ミラーが1942年にウェスティングハウス・エレクトリックの依頼を受けて製作したもので、労働者を鼓舞して勤労意欲を高めることを目的としていた。このポスターは一般に通信社がミシガン州の工場労働者を撮影したモノクロ写真がもとになっていると考えられており、被写体となったその女性の名はジェラルディーン・ホフという。


title: We Can Do It!

text: 第二次世界大戦中にこのポスターが人目に触れる機会はほとんど無かった。それが1980年代の初めに再発見され、様々な形で広く再生産された。しばしば「We Can Do It!」と呼ばれたこのデザインは、軍需工場の労働者の力強い、しかし女性的な姿のアイコンとなってからは「ロージー・ザ・リベッター」とも呼ばれた。そして「We Can Do It!」のイメージは1980年代に始まるフェミニズムなどの政治的問題を唱道するために利用されていった。1984年には「スミソニアン・マガジン」の表紙を飾り、1999年のアメリカでは普通郵便の切手のデザインにも採用された。さらに2008年の選挙戦では、サラ・ペイリン、ロン・ポール、ヒラリー・クリントンといった政治家までこのイメージをキャンペーンの道具として利用するのである。


title: We Can Do It!

text: 今日ではこのポスター・イメージが戦争を呼びかけ、女性労働者を駆り立てるものとしてだけ利用されたという考えがしばしば議論の前提となっている。しかし戦争中、このポスターはウェスティングハウスの内部に向けてのみ展示されたのであり、掲載も1943年2月の間だけだった。そしてそもそも募集広告ではなく、すでに雇用された女性にさらなる労働を説くものとして使われたのだ。フェミニストを始めとして多くの人々がこの啓発的な姿やメッセージに飛びつき、イメージを様々な形に改変し、自己実現や勧誘、扇動、広告、パロディなどに使用した。


title: We Can Do It!

text: 1942年、ピッツバーグのアーティストであるJ・ハワード・ミラーはウェスティングハウス・エレクトリックの軍需生産調整委員会に雇用され、同社の労働者に向けたシリーズもののポスターづくりを依頼された。この報酬はフェデラル･ファンドから支払われた 。この企画の目的は、労働者の勤労意欲を向上させ、常習的な欠勤を減らし、働く上での疑問を経営者側に伝えさせることにあった。また不満やストライキの可能性を抑える効果も期待できた。ポスターは工場内で2週間掲載されるとこのシリーズの次のポスターと交換された。あるポスターには笑顔の男性経営者を写してこんなコピーがついた。「仕事に何か問題でも？ …上司に相談しよう」。


title: We Can Do It!

text: 多くの人がミラーの「We Can Do It!」のポスターには原図があると考えている。それがユナイテッド・プレス・インターナショナル(UPI)が撮影したミシガン州アナーバーの工場労働者ジェラルディーン・ホフのモノクロ写真である。時代的には1942年の始めごろでこのときホフは17歳だった。長の写真のなかでは、背が高くスレンダーなホフが頭にポルカ・ドットのバンダナを巻き、金属プレス機に背を預け、手を太もものに置き危なげなく機械を動かしていた。この広告用の写真を撮った直後にホフは工場を辞めている。前任者がプレス機で手を怪我したという話を聞いてチェロが演奏できなくなることを恐れたためである。その後別の工場にタイムキーパーの仕事を見つけたのだという。


title: We Can Do It!

text: もしミラーがこのUPI通信社の写真に強い影響を受けたのならば、ポスターは「再解釈」のもとで出来上がったということになる。「We Can Do It!」ではモデルの右手が拳をかためて持ち上げられ、左手は右腕の袖をまくっているからである。そしてホフの頭が見る側に向けられ、より筋肉質な体つきになった。ウェスティングハウス・エレクトリックの被雇用者が身につける身分証明のバッジもこのとき襟元に足されている。ホフはこれらの事実を全く知らなかった。そしてポスターの題材に使われているとは思いもしないまま、1943年に結婚してジェラルディーン・ドイルに名前が変わった。


title: We Can Do It!

text: はじめポスターはアメリカ中西部に点在するウェスティングハウスの工場のほかでは見ることができなかった。スケジュール上も1943年2月15日の月曜に始まる2週間（工場は週5日制であったため都合10日間）だけになっていた。そして可塑化したヘルメットのライナーをつくる工場が掲載の対象となった。このライナーにはウェスティングハウスが開発した、フェノール樹脂を主とするマイカルタが使用されていた。これらの工場では大半が女性の労働者が、戦争中に1300万個ものヘルメットを生産していた 。「We Can Do It!」というスローガンを、工場の労働者たちは女性だけを啓発するものだとはおそらく考えなかった。経営者の権威、被雇用者の能力、社内の団結を称揚する一連のパターナリズム的、支配的なポスターの対象は全労働者であり、それゆえ彼らはこのポスター･イメージを皆が共に働く「Westinghouse Employees Can Do It」という意味に受けとったと考えられる。快活なイメージによって、勤労意欲の向上や生産性の維持などを目的としながらあくまで紳士的なポスターであった。鮮明な赤白青の衣装は愛国心をそれとなく呼び起こすが、こういった戦略は軍需生産委員会がよく採用したものの一つでもある。


title: We Can Do It!

text: 第二次世界大戦中に「We Can Do It!」のポスターが1942年の歌「ロージー・ザ・リベッター」と結びつけられたわけではない。ノーマン・ロックウェルの「ロージー・ザ・リベッター」と呼ばれる絵は、1943年5月29日のサタデー･イブニング・ポストの戦没将兵追悼記念号で表紙を飾りよく知られていたが、こちらも関係はない。銃後に軍需品を生産する婦人を啓発する「ロージー」とあだ名された女性たちはウェイスティングハウスのポスターとは何の関係も無かったのだ。というよりも1943年2月に2週にわたって一部の工場で労働者に向けて掲載されると、その後40年近くに渡ってこのポスターは表舞台から姿を消したのである。しかしその他の「ロージー」はよく普及し、なかでも実際の労働者がよく写真となってイメージを形づくった。アメリカの戦時情報局は戦争宣伝のために国家的に大規模な広告キャンペーンを展開しているが、「We Can Do It!」はそれに含まれなかった。


title: We Can Do It!

text: ロックウェルの代表的な作品である「ロージー・ザ・リベッター」の絵は「ポスト」紙を通じて財務省へ貸し出された。これは戦時公債を宣伝するポスターやキャンペーンに使用するためだった。しかしその後の戦争中にロックウェルの絵はしだいに人々の記憶のなかに埋もれていった。その原因は著作権にあった。つまりロックウェルの死後も全ての絵が彼の財産として強力に保護されたのである。こうして守られた絵はそれゆえに高い値段がつき、真作は2002年に500万ドル近い金額で売却された。それは裏を返せばパブリックドメインとなることから逃れられなかった「We Can Do It!」というポスター･イメージが復活した理由の一つでもあった。


title: We Can Do It!

text: 1982年に、雑誌用に複製された「We Can Do It!」を、大本のUPI通信社による写真のモデルだったジェラルディーン・ドイルが発見する。初めて目にするものだったが、ドイルはすぐにモデルとなっているのが自分だと気付いた。このときそのイメージはフェミニズムを唱道するために使われていた。フェミニストたちはこのポスター･イメージのなかに女性の自己実現の達成を見いだしていたのである。つまり「We（私たち）」は「We Women（私たち女性）」を意味するものとして理解され、男女不平等と戦う姉妹たる全ての女性たちを団結させるイメージだと考えられた。これは1943年にポスターが被雇用者を支配し、労働者の不穏な空気を霧散させようとした本来の目的とは全く異なっていた。


title: We Can Do It!

text: また「スミソニアン・マガジン」は1994年3月にこのイメージを表紙に使い、戦争中のポスターに関するすぐれた記事に読者をひきつけようとした。合衆国郵便公社も1999年2月にこのイメージをもとに33セントの切手をつくり、「Women Support War Effor（女性は戦争運動を支援します）」という言葉を添えた。1943年から始まるウェスティングハウスのポスターは国立アメリカ歴史博物館でも展示されており、1930年代から40年代を伝える資料の一つになっている。


title: We Can Do It!

text: ドイルにはアイコンとしてのイメージがつき知名度が上がった。時にはミシガン州にゆかりのある女性のホール･オブ･フェイムを訪れ、ポスターにサインをしたり、有志と挨拶を交わすこともあった。もっとも、有名なポスターのモデルになった若かりし頃を思い出さずにいたほうがよかったかもしれない、と彼女は語っている。しかし「あのときは興奮を抑えきれなかった」


title: We Can Do It!

text: 今日ではこのポスター･イメージは広く知られるようになり、第二次世界大戦中の限定的な目的をはるかに逸脱しているかのような状況を呈している。Tシャツやタトゥー、コーヒーカップや冷蔵庫のマグネットなどにこの図柄は使われている。2008年には様々な地区で選挙キャンペーンに勝つためサラ･ペイリン、ロン・ポール、ヒラリー･クリントンがこのイメージを利用しているし、ミシェル・オバマも「」でこのイメージにはめ込まれた事がある。またクロロックスのように家庭用のクリーナーの広告に使う企業はこのイメージのトーンを抑え、例えばこの会社でいえば写真の女性が左手に結婚指輪をつけていたりする。パロディに利用されることもあり、有名であれば女性男性とを問わず動物やフィクションの登場人物もその対象となった。アクション･フィギュアにさえこのイメージは使われている。


title: We Can Do It!

text: ウェスティングハウスの歴史を研究するチャールズ・A・ラッシュは、J・ハワード・ミラーとも知り合いだったピッツバーグの住民だが、ドイルとポスター・イメージとのつながりを疑問視している。彼によればミラーは写真をもとにした仕事をする習慣などなく、生身のモデルを使う傾向にあった。「ロージー・ザ・リベッター―第二次世界大戦の銃後に働く女性たち」という本の著者ペニー･コールマンは、ミラーが読んだであろう雑誌にUPI通信社の撮ったドイルの写真が使われているかどうか自分もラッシュも確定できていないと語っている 。しかし多くの人が「We Can Do It!」のモデルはジェラルディーン・ドイルだと考えている。


title: We Can Do It!

text: ウェイスティングハウスの歴史を調べるエド・レイスは本来のイメージは大戦中の女性リベット工を写したものではないとし、近年の「ロージー・ザ・リベッター」と結びつける見方は誤りだと述べている。彼に従えばむしろそれは、マイカルタからヘルメットのライナーをつくる女性の姿を切り取ったものなのである。ポスター･イメージの女性は「モリー・マイカルタ・モールダーかヘレン・ヘルメットライナー・メイカー」と呼ぶほうがふさわしい、とレイスは冗談めかして語っている。


title: We Can Do It!

text: ドイルは2010年12月に亡くなった。「ウトネ・リーダー」誌は2011年の1-2月に予定していた表紙の企画を前倒しして掲載した。右手のこぶしを挙げるマージ・シンプソンという「We Can Do It!」のパロディである。しかし編集者はドイルの死を惜しむ声も寄せている。それは何より彼女が「おそらくはロージーというキャラクターの触発源である」女性だった。


title: We Can Do It!

text: 2011年の映画『キャプテン・アメリカ/ザ・ファースト・アベンジャー』ではエンディングのクレジットのために「We Can Do It!」の立体的なイメージがつくられた。ヘイリー・アトウェルのタイトルカードの背景に使われたものである。


title: ホワイトボード

text: ホワイトボードの表面は琺瑯や磁器の鉄鋼などでコーティングされている窯業製品である。この上に、インクを使うホワイトボードマーカー（色は黒、赤、青が中心）を使って書く。このマーカーは通常のマジックペンと異なって剥離剤が含まれており、筆跡とホワイトボードの間に剥離剤の層が形成されることで、乾いた布で拭くと簡単に筆跡を拭き取れるため、何度も繰り返して書き消せる。なお、透明な剥離剤層が残った場合は水拭きで清掃できる。ホワイトボードは、マーカーと字消し（柔らかい芯にフェルト布を巻き付けて字を消しやすくした物が主）をセットにして販売されることが多い。


title: ホワイトボード

text: ホワイトボードの登場以前は、黒板が連絡用の掲示板として主流だった。しかし、黒板に使われるチョークは筆記の際に出る粉で手が汚れるうえ、吸引による健康被害が騒がれ始めたため、筆記の際に粉が出ず手も汚れにくいホワイトボードが1985年頃から一般的になり始めた。黒板よりも高価だが、チョークの粉が出ない分だけ掃除は楽である。


title: ホワイトボード

text: 鉄を芯材に用いているホワイトボードには磁石がくっつくため、連絡プリントを挟んで一緒に掲示したり、字消しとマーカーを磁石でくっつけておけるので便利である。日程表などで用いられるホワイトボードには、最初から日付や予定などを書く欄が黒色の枠で描かれている。


title: ホワイトボード

text: 現代的なホワイトボードの重要な発明とされるものには、1950年代に米国の写真家マーティン・ハイト（Martin Heit）がネガフィルムへの書き込みが容易に消せることを発見し、これを応用した特許をドライマーク社に売却したもの、また1960年代に米国の鉄鋼会社に勤務していたイギリスのアルバート・スタリオン（Albert Stallion）が開発した、鉄板をエナメル加工したものが挙げられる。


title: ホワイトボード

text: ボードへの定着を防ぐことで容易に拭き取り可能な専用マーカーの重要な発明には、1970年代の米国のジェローム・ウルフ（Jerome Woolf）と、日本のパイロットコーポレーションによるものが挙げられる。


title: 参入障壁

text: 参入障壁の度合いが大きければ大きいほど、参入は難しくなる。参入障壁の発生条件としては政府による規制の他に、販売面であれば製品差別化、ブランドや企業のイメージ、流通方法などが挙げられ、また生産面では企業の資本の量、技術（特許やノウハウ）、価格などが挙げられる。


title: 黒沢翔太

text: には、イースタン・リーグ公式戦14試合の登板で、防御率3.00を記録したが、支配下選手登録を見送られた。シーズン終了後の10月31日には、育成選手に関するNPBの規約に沿って、同期の育成選手とともにNPBから自由契約選手として公示。この公示を境に、他の育成選手が軒並み退団に至ったが、黒沢だけは育成選手として再び契約した。


title: 黒沢翔太

text: には、イースタン・リーグ公式戦で、開幕から7月30日までに15試合へ登板。1勝0敗、防御率1.80という好成績を残していたことから、7月30日に支配下選手契約へ移行した。シーズン中の移行期限最終日の登録で、背番号は43。登録後は、8月29日の対福岡ソフトバンクホークス戦（福岡 ヤフオク!ドーム）7回裏に救援投手として一軍デビューを果たしたが、一軍公式戦への登板はこの1試合だけだった。


title: 黒沢翔太

text: には、春季キャンプのスタートを初めて一軍で迎えると、そのまま開幕一軍入り。4月19日の対ソフトバンク戦（QVCマリンフィールド）で初めて先発を経験するなど、一軍公式戦で自己最多の6試合に登板したが、5月の出場選手登録抹消以降は一軍から遠ざかった。その一方で、沖縄県出身で2歳年上の一般女性と結婚している。


title: 黒沢翔太

text: ロッテの球団職員として、2018年1月1日付で球団スタジアム部に配属。現役時代に実戦で登板した本拠地・ZOZOマリンスタジアム内の飲食サービスに関する管理や企画などを担当する。ロッテの選手が戦力外通告を経て現場スタッフやスカウト以外の球団職員に採用された事例は初めてで、自身と同じく2017年に戦力外通告を受けた先輩投手の古谷拓哉も、黒沢と同じ経緯で営業部に配属されている。


title: 黒沢翔太

text: 本来の投球フォームはオーバースローであったが、ロッテ1年目の二軍春季キャンプからサイドスローへ転向した。当時足を故障していたことを背景に、当時の西本聖二軍投手コーチから転向を勧められたことによる。黒沢自身は、2017年の現役引退直後に、「サイドスローに変えていなければ、もっと早く戦力外通告を受けていたかも知れない。西本さんへ引退を報告した際に掛けられた『よく頑張った』という言葉が身に染みた」と語っている。


title: 成金饅頭

text: 現在では直径9cmほどの小ぶりなものも売られているが、20cmから30cm程ある大きなサイズのものも存在する。大きいサイズの方が元々の形で、特に「丸くおさめる」という縁起物とされている。地元では贈答用や結婚式の引出物に用いられ、年末年始は親類の集まりや帰省客などの購入が大きく増える。


title: 成金饅頭

text: また、成金饅頭にはねじり梅の焼印が押されている。饅頭が大きく見えると好評であったため定着したものとされているが、この焼印が押されるようになった時期やデザインにねじり梅が採用された経緯など、詳しいことは分かっていない。


title: 成金饅頭

text: 成金饅頭は投機に失敗したある青年が生み出したとされている。明治時代のこと、日露戦争で物資の値が高騰することを見込んだ青年はうずら豆を大量に買い込んだ。しかしその直後に日露戦争は終結。相場は暴落し、青年は貨車数台分のうずら豆を抱えることとなった。途方に暮れた青年が大量の豆を処分するためにうずら豆から白餡を作り饅頭を製造したところ、好評な売れ行きを博したのが成金饅頭の始まりであるとされている。当時の筑豊では重労働で疲労した炭鉱労働者たちに甘い菓子類が大変好まれていた。


title: 成金饅頭

text: 最盛期の1950年代には10軒ほどの店で作られていたが、炭鉱の衰退とともに2020年の時点では大石、喜久屋、博多屋、まとやの4軒まで減少した。一方で、近年ではインターネットや電話による通信販売での売れ行きが伸びている。2000年には直方市出身の魁皇が大関に昇進したのを記念して魁皇の焼印を押したものが商品化され、九州場所期間中やイベントなどで販売されるようになった。


title: メッセージ・イン・ア・ボトル (映画)

text: テリーサはシカゴの新聞社に勤めている。離婚して息子と二人暮らし。ある日のこと、休暇で訪れたマサチューセッツのケープコッドの海岸で、砂の中に埋もれた瓶を見つけたが、そこには謎めいた手紙が入っている。読んでみると、キャサリンという女性へあてたもので、文面からその女性は既に亡くなっていることもわかる。それは、すでに亡くなった女性へ宛てた愛の手紙なのだった。テリーサの上司チャーリーはコラムニストで、その手紙のことを記事にした。その反響は大きく、別の手紙を海岸で見つけたと知らせてくれる読者もいて、結局テリーサはさらに2通の手紙を手にいれることになった。それらの謎めいた手紙を書いた主のことが気になってしかたないテリーサは、ついにその男性に会ってみようと決心する。とは言っても手紙には男性の住所は書かれていない。一体どうしたものか。テリーサは手紙の文章に含まれるいくつかの手がかりをもとに、少しずつ手紙の主へとつながる糸をたどり、ノースカロライナの海辺の町にいることをつきとめ、その男性、ギャレットを訪ねる。だが、テリーサは自分が手紙を見つけて読んだことを話せない。ギャレットのほうは、まさか自分が海に流した手紙がきっかけとなってテリーサが自分の目の前にいるとは夢にも知らない。こうして出会ったふたりは次第に惹かれ合っていく。


title: メッセージ・イン・ア・ボトル (映画)

text: レビュー・アグリゲーターのRotten Tomatoesでは38件のレビューで支持率は32%、平均点は5.40/10となった。Metacriticでは23件のレビューを基に加重平均値が39/100となった。


title: シティズ

text: 2002年（平成14年）7月8日に、消費者金融大手アイフルが子会社することで合意し、アイフルが株式取得と10月1日付の株式交換で持株会社を子会社化したことで、アイフルグループ入りしている。訴訟法務に強く、みなし弁済の主張で有名である。かつて橋下徹弁護士が顧問弁護士を勤めていた。


title: シティズ

text: かつてグレーゾーン金利（29% - 40%）で業務を行っていたが、通常の貸金業者が払いすぎた利息の返還に応じていたのに対し、シティズは貸金業法17条書面及び18条書面の交付によって、「みなし弁済」を主張して、過払い利息の返還に応じず、圧倒的に多数の裁判でも勝利してきた。


title: シティズ

text: しかしながら、鳥取県の男性に年29%の利息で300万円を貸した契約に関する裁判で、2006年（平成18年）1月13日に最高裁第二小法廷（中川了滋裁判長）の「上限を超える金利について、事実上強制されて支払った場合、特段の事情がない限り、無効」という判断により、敗訴した。この判決（所謂「シティズ判決」等の最高裁判決によって、みなし弁済の成立する余地はほぼ無くなり、グレーゾーン金利での貸し出しは実質的に無効となっている。ただし、シティズは『シティズ判決』に従って、契約書の期限の利益喪失約款を変更しており、変更後の契約については、みなし弁済の成立を認めた下級審判決が存在する。


title: ジュールポレール

text: ダイアモンドシティは、アメリカで生産された父ミスタープロスペクターの牝馬である。北アメリカとイギリスで14戦5勝、準重賞2着、は3着となった。引退後は繁殖牝馬となり、1995年に日本に輸入され、白老ファームにて繋養された。1999年には産まれた牝馬（父:エリシオ）は、「夏の夜の街」を由来とするサマーナイトシティという名づけられて、競走馬として24戦3勝。引退後は、同様に白老ファームで繁殖牝馬となった。サマーナイトシティの3番仔、2008年に生産した牡馬（父:フジキセキ）はサダムパテックと名付けられ、2012年のマイルチャンピオンシップ（）を優勝。クラシック三冠競走を完走し、皐月賞では2着となっている。その後のサマーナイトシティは、2012年に流産した後の種付けでは、初めにステイゴールドと交配するも受胎には至らず、2回目にディープインパクトと初めて交配し、受胎に成功した。そして2013年5月2日、北海道白老町の社台コーポレーション白老ファームにて鹿毛の牝馬（後のジュールポレール）が生産される。


title: ChargeSPOT

text: ChargeSPOT（チャージスポット）とは、香港発のスマートフォン充電器（モバイルバッテリー）のシェアリングサービスのことである。日本では株式会社INFORICHが2018年4月19日から運営している。


title: ジュールポレール

text: その仔は、クラブ法人の株式会社G1レーシングが所有となり、愛馬会法人の株式会社G1サラブレッドクラブにて、総額4400万円（全40口、1口110万円）で出資会員を募集を実施した。会員を募集するカタログでは「四肢が長くて肩はいかつく、胴回りにゆとりがあって腰高な本馬のシルエットはまだ粗削りで完成途上です。（中略）遅生まれで今後の成長分がたっぷりあることを考慮すると相当な奥行きを感じさせます。（中略）一瞬にして加速していくキャンターの軽快さにバネの違いが感じとれます。」という売り文句が附されている。フランス語で「白夜」を意味する「ジュールポレール」という競走馬名が与えられ、サダムパテックと同じ西園正都厩舎に入厩。厩舎では、わざわざ他の馬を移動させ、厩舎関係者の休息所から一番近い、かつてサダムパテックがいた馬房に入れられた。


title: ChargeSPOT

text: 2017年4月に香港の実業家デイヴィス・チャンが前身となるチャ・チャ・ステーション（Cha Cha Station）という充電機レンタルサービスを開始した。2017年6月2日には香港共享充電寶（Hong Kong Shared Battery）を法人として設立している。2017年9月21日に中国の広東省広州市天河区に東共享出行科技有限公司を設立し、中国市場に参入する。その後、共享出行環球股份（Cha Cha Station (Global) Holdings）に改名。2017年11月に日系香港人の実業家である陳日華（日本名：秋山広宣、英語名：Stephen Chan）が社長を務める株式会社INFORICHが共享出行環球股份を買収する。2018年4月に香港を含めブランド名をChargeSPOTに変更している。


title: ジュールポレール

text: 5月生まれという遅生まれに加えて小さな馬体であり、サダムパテックを例外としてサマーナイトシティの仔は、晩成傾向と見られていた。そのため、西園はデビューの時期を先延ばしする決断を下している。3歳となった2016年4月23日、京都競馬場の未勝利戦（芝1600メートル）でデビュー。連敗した後の6月12日、3戦目となる阪神競馬場の未勝利戦で初勝利。その後、夏の小倉競馬場で2戦するもいずれも勝利には届かなかった。秋は、10月30日の500万円以下で2勝目、11月20日の衣笠特別（1000万円以下）ではクビ差をつけて3勝目を挙げた。


title: ChargeSPOT

text: サービス名のChargeSPOTはモバイルバッテリーを貸し出す筐体の名称にもなっており、駅やカフェ、スポーツスタジアムなどに設置されているChargeSPOTからモバイルバッテリーを借りて、使用後にChargeSPOT（別の場所にあるChargeSPOTでも可能）に返却するシステムになっている。


title: ジュールポレール

text: 4歳となった2017年は3月から始動、うずしおステークス（1600万円以下）では1番人気に推され、後方に1馬身4分の3差をつけて3連勝、オープンクラス昇格を果たした。続いて、4月8日の阪神牝馬ステークス（）に4番人気で重賞初出走。先行して5番手から抜け出しにかかったが、外からミッキークイーンにかわされ3着。それから5月14日のヴィクトリアマイル（）で7番人気初出走となり、優勝したアドマイヤリードに1馬身4分の1とクビ差の3着。重賞で連続3着となったが、収得賞金を積み上げられずに降級した。秋初戦の秋風ステークス（1600万円以下）にてフロンテアクイーンにクビ差をつけて勝利し5勝目、再びオープンクラスに再昇格を果たした。その後は、11月12日のエリザベス女王杯（）にて16着。続いて12月16日のターコイズステークス（）を目指したが、体調面から回避した。エリザベス女王杯の敗戦は、右前脚の蹄の痛みが走りに悪影響をもたらしたためであるとし、敗戦後には放牧に出された。この間に、蹄が「珍しいかたち」（西園）であり、それが痛みの原因であることが判明。西園などがそれに合う蹄鉄を研究し、痛みに対処した。


title: ChargeSPOT

text: 2021年11月の時点で全国に3万台、国外設置分を含めると合計38,300台ののChargeSPOTを設置している。国内設置分について、INFORICHは2021年内に35,000台、2022年に6万台、2023年に10万台の設置を予定していることを明らかにしている。


title: ジュールポレール

text: 5歳となった2018年は、5月13日のヴィクトリアマイルを目標に4月7日の阪神牝馬ステークスから始動し5着。収得賞金を積み上げに失敗し、そのままでは目標への出走が叶わない可能性があった。西園は、1着馬にヴィクトリアマイルの優先出走権が与えられる、4月21日の福島牝馬ステークス（GIII）への参戦も一時考えたが、参戦すれば充実した状態で本番を迎えられないとして自重した。結局それ以上賞金を積み上げることなく、そのままヴィクトリアマイルの出走登録を実施。ジュールポレールは、出走馬を決める順位では最下位であったが、登録馬が出走可能頭数を超過せず、出走が実現した。当日は午後から雨が降って稍重馬場となり、単勝オッズ19.4倍の8番人気という支持であった。スタートから中団につけ、直線では外に持ち出した。残り200メートルでレッドアヴァンセが逃げ・先行馬を捉えて先に抜け出す中、ジュールポレールはその外から追い込んだ。レッドアヴァンセをかわすとともに、大外から追い込んだ1番人気リスグラシューに並びかけられて入線。二頭の決着は写真判定となり、ジュールポレールの約20センチメートル、ハナ差先着が認められた。重賞並び初勝利、西園にとってはサダムパテック以来の勝利であった。


title: ChargeSPOT

text: モバイルバッテリー内には3種類のケーブルが内蔵されており、マイクロUSBやUSB Type-C、AppleのLightningに対応している。そのため、INFORICHは日本国内において流通しているほぼ全てのスマートフォンへの充電が可能だとしている。


title: ジュールポレール

text: その後は安田記念（GI）への出走も検討されたが、自重し放牧となり、夏休みを過ごした。秋は10月13日の府中牝馬ステークス（）で復帰し4着。それから秋の目標に据えたマイルチャンピオンシップ（）に幸とともに出走する予定であったが、幸が1週間前に落馬し右肘を開放粉砕骨折。石川裕紀人に乗り替わり、6着となった。続いて香港国際競走の香港マイル（）に登録したが選出されず、代わりに阪神カップ（）にミルコ・デムーロとともに出走。1番人気に推されたが5着となった。6歳となった2019年1月11日、JRAの競走馬登録を抹消し、競走馬を引退した。


title: ChargeSPOT

text: 2022年7月からサブスクリプションサービスである「ChargeSPOT Pass」を開始した。5日間（120時間）以内であれば、時間に関わらず、月額360円でモバイルバッテリーのレンタルを1回行うことが出来、2回目以降のレンタルも1回につき360円、合計1,800円が上限として定められているので、5回目以降はレンタル回数に関わらず、上限以上の利用料金が課せられることはない。なお、5日間（120時間）以内にモバイルバッテリーを返却しなかった場合は5日間（120時間）毎に360円の料金が発生する。また、後述の日本国内においてレンタル料金が異なるChargeSPOT並びに海外のChargeSPOTについてはサブスクリプションサービスの対象外となる。


title: ChargeSPOT

text: なお、東京ディズニーリゾート内でレンタルサービスを利用した場合は同リゾート外で同サービスを利用した場合の料金とは異なっている。また、ChargeSPOTが行っている割引キャンペーンも対象外となる。料金は全て税込。


title: ChargeSPOT

text: なお、ユニバーサル・スタジオ・ジャパン内でレンタルサービスを利用した場合は同スタジオ外で同サービスを利用した場合の料金とは異なっている。また、ChargeSPOTが行っている割引キャンペーンも対象外となる。料金は全て税込。


title: 雲霧仁左衛門 (1991年のテレビドラマ)

text: 江戸時代・享保年間を舞台に、盗賊・雲霧仁左衛門率いる雲霧一党と長官・安部式部信旨率いる火付盗賊改方の攻防を描いた作品。基本的に1987年にテレビ朝日系列で放送された『傑作時代劇』版がベースとなっている（後半の展開は、『傑作時代劇』版・後編の脚本も手掛けた野上龍雄によるオリジナルである）。なお、同作品は1984年の『時代劇スペシャル 子連れ狼』以来7年ぶりとなる萬屋錦之介の主演作であり、同時に錦之介にとって最後の主演作ともなった。


title: アドルフ (ルクセンブルク大公)

text: アドルフ（, , 1817年7月24日 - 1905年11月17日）は、ナッサウ公（在位：1839年 - 1866年）、のちルクセンブルク大公（在位：1890年 - 1905年）。ナッサウ公国がプロイセン王国に併合されるまでナッサウ公だった。のちにルクセンブルクがオランダとの同君連合を解消するとオランダ王ウィレム3世から大公位を継承し、ナッサウ＝ヴァイルブルク家出身の最初のルクセンブルク大公となった。


title: アドルフ (ルクセンブルク大公)

text: 1839年に父ヴィルヘルム1世の死去によりナッサウ公となった。公国は普墺戦争でのオーストリア帝国の敗北によりプロイセン王国に併合された。一方、1815年から1839年までルクセンブルク大公国はネーデルラント連合王国の州の一つとしてオランダ国王によって治められていた。1839年にロンドン条約で明文化された通りルクセンブルク大公国は独立したが、オランダとの同君連合となった。オランダ王ウィレム3世は息子達の早世が続き、王位を継ぐ男性相続人がいなかった。オランダでは女性の王位継承は許可されていたがルクセンブルクではサリカ法により女性の継承は禁止されていた。その為、1890年のウィレム3世の死後オランダ王位は彼の娘ウィルヘルミナに渡ったが、ルクセンブルク大公位はの条件に合致するアドルフに渡った。


title: アドルフ (ルクセンブルク大公)

text: ナッサウ公ヴィルヘルム1世と最初の妃のザクセン＝ヒルトブルクハウゼン公女夫妻の8人の子どものうち、第三子長男としてライン川沿いので生まれた。父はナッサウ＝ヴァイルブルク侯フリードリヒ・ヴィルヘルムとその妃ルイーゼ・フォン・キルヒベルクの間の長男で、母はザクセン＝ヒルトブルクハウゼン公（のちザクセン＝アルテンブルク公）フリードリヒとメクレンブルク＝シュトレーリッツ公女シャルロッテ夫妻の娘である。母の死後父がヴュルテンベルク王女パウリーネと再婚したことでさらに4人の弟妹が生まれた。


title: アドルフ (ルクセンブルク大公)

text: 1839年8月、父の死をうけて22歳でナッサウ公となる。1841年に首都ヴィースバーデンにを建設し、ここに居を構えた。1842年4月20日、ビーブリッヒ宮殿で、アメリカ・テキサス州でのドイツ移民保護協会であるが結成され、組織の後援者に指名された。協会は、テキサスへのドイツ人の大規模移住を進めた。1843年1月9日、協会はテキサス州ファイエット郡に4428エーカーのプランテーションを設立し、この場所はナッサウ公にちなんでナッサウ・プランテーションと名付けられている。


title: アドルフ (ルクセンブルク大公)

text: 1848年革命が勃発した際、同年3月4日に出された公国民の9つの「ナッサウ国民の要求」に同意した。しかし数年後には自由主義的な見解を取り消し、復古的な強い保守路線を執った。とはいえ、概ね人気のある君主ではあった。1866年の普墺戦争ではオーストリア帝国を支持した為、オーストリアの敗北後にナッサウ公国は同年9月20日にプロイセン王国に併合され、アドルフは公位を追われた。公国領は旧ヘッセン選帝侯国とともにプロイセンのに再編された。


title: アドルフ (ルクセンブルク大公)

text: 1879年、姪のヴァルデック＝ピルモント侯女エンマ（異母妹ヘレーネの娘）がオランダ王及びルクセンブルク大公ウィレム3世と結婚した。1890年、ウィレム3世は男子の跡継ぎのいないまま亡くなり、エンマが産んだ一人娘ウィルヘルミナがオランダ王位を継承するも、ルクセンブルクはサリカ法により女子の大公位継承権を除外していた。1815年以来同君連合でオランダ王と兼ねていたルクセンブルク大公の地位は、ナッサウ家の相続に関する規則を定めた（1783年制定）によって条件の合致するオランダ王室の遠縁にあたるアドルフに渡った。アドルフはウィレム3世と男系で見ると十七従兄弟であり、女系を含めるとオラニエ公ウィレム4世を共通先祖とする三従兄弟の間柄である。


title: アドルフ (ルクセンブルク大公)

text: 実際にウィレム3世が病気になった間は、短期間ルクセンブルクの摂政を引き受けていた。ただいずれにせよ、ルクセンブルク大公になった時には既に73歳であり、ルクセンブルクの政治も少ししか知らなかった為、日常的に統治に関わることは無かった。1888年にルクセンブルク首相に就任したが国政を取り仕切ったことにより、君主は現状の政治に関与しないという伝統が創られた。


title: アドルフ (ルクセンブルク大公)

text: 1892年、異母妹のスウェーデン国王オスカル2世妃ゾフィアの息子で甥にあたるは王の承認を得ない貴賤結婚をした為、スウェーデン王子及びゴットランド公の称号を失った。アドルフはこの甥に「ベルナドッテ公子」の称号、そして世襲の爵位として「ヴィスボリ伯」を与えた。ヴィスボリはオスカルの以前の所領であるゴットランド島のヴィスビューにある古城の遺跡の名前だが、称号自体はルクセンブルク貴族として創設されている。


title: アドルフ (ルクセンブルク大公)

text: 1844年1月31日、ペテルブルクでロシア皇帝ニコライ1世の弟であるロシア大公ミハイル・パヴロヴィチの次女エリザヴェータ・ミハイロヴナと結婚した。1845年1月エリザヴェータは出産で亡くなり、生まれた娘も亡くなった。アドルフは妃を葬る教会として1847年から1855年にかけてロシア正教会のを建設させた。


title: グロブダー

text: 西暦20XX年を舞台に、自機「グロブダー」を操作して「バトリング」と呼ばれる競技を行う内容となっている。フィールド内にいる敵機すべてを破壊する事でステージクリアとなるシステムで、レーザー砲による攻撃は多方向に砲撃する事が可能となっている。


title: グロブダー

text: 開発はナムコが行い、プロデューサーおよびゲーム・デザインはアーケードゲーム『ゼビウス』（1983年）を手掛けた遠藤雅伸が担当、音楽はアーケードゲーム『ディグダグ』（1982年）を手掛けた慶野由利子が担当、グラフィック・デザインはアーケードゲーム『ドルアーガの塔』（1984年）を手掛けた篠崎雄一郎が担当している。


title: グロブダー

text: 1985年にPC-6001mkII、PC-6601に移植され、1986年にはMZ-1500、PC-8001mkIISR、PC-8801mkIISR、X1に移植された。アーケード版は後にPlayStation用ソフト『ナムコミュージアム Vol.2』（1996年）、PlayStation Portable用ソフト『ナムコミュージアム Vol.2』（2006年）、Xbox 360用ソフト『ナムコミュージアム バーチャルアーケード』（2008年）に収録された他、2009年にWii用ソフトとしてバーチャルコンソールアーケードにて配信された。


title: グロブダー

text: フィールド内にいる敵戦車・砲台をレーザー砲（エナジー・キャノン）とエネルギーシールドを持つ自機戦車「グロブダー」で撃破する戦闘競技「バトリング」を題材としている。各ステージは「BATTLING」と呼ばれるもので区分され、BATTLING1～99までが存在する（以下、「面」・「○面」と表記）。


title: グロブダー

text: 各面ではどの種類の敵戦車・砲台が最初どの位置に何台出るか、障害物の数と設置位置がどのようになっているかが全て決められている。それぞれで難易度が異なり、中でも99面のクリアは最も難しいと言われる。プレイヤーはゲーム開始時、特に何もしなければ1面からのスタートとなるが、操作により自分の好きな面からスタートすることも可能で、例えば、最初から99面を選択することもできる。面セレクトをした場合、最初の面をクリアすると、そこまでの（面数-1）×5130点のボーナスポイントが加算される。


title: グロブダー

text: 基本的には、フィールド内の敵を全て一掃すればクリアである。ただし、敵の大型砲台であるフォートレスは破壊しなくてもクリアとなる。このようにして次々と各面をクリアしていく。最後、99面をクリアすればメッセージが表示されて強制終了となり、自機のストック1機につき100万点のボーナスポイントが加算される。


title: グロブダー

text: テクニックとしてはさまざまなものがあるが、高得点をマークするためのものとして誘爆で敵を破壊することがある。敵をある程度一か所に集まるよううまく誘導し、1機を破壊したときにできる爆発に他の敵も次々と巻き込まれるようにすれば、普通に攻撃して破壊するよりも高いスコアが出せるようになる。


title: グロブダー

text: など、さまざまな戦略性が要求され、中には自爆することで敵を巻き込んでクリアを目指すプレイヤーまでいた。このことは、当初99面が敵の配置・敵攻撃を遮る障害物がないこと・フィールド中央に陣取ったフォートレスにより攻略不可能とみられていたところを、後に『マイコンBASICマガジン』'85年2月号で紹介された3つのクリア方法に「あるポイントで静止してエネルギーを温存しつつシールドを限界まで張り続け爆死する際ハイパータンクを道連れにしてクリア」というものが含まれていたことにも表れている。


title: グロブダー

text: 1コイン3クレジットが初期設定という珍しい仕様だった。また、ロケテスト時は初期残機数10という設定になっていた。その他、34面で、ブラウン・フロッサーを残して一定時間経過すると、隠しメッセージが出現する。


title: グロブダー

text: 西暦20XX年。高速・小型・多機能化したコンピューターは、人間をマシーンのコントロールから解放した。しかし操作する楽しみは、やがて趣味から競技へと変化していった。中でも、アステロイドベルトで行われるロケットレース、7つの海を転戦するサブマリンジムカーナ、 コロシアムの戦闘競技バトリングは人気の的であった。


title: グロブダー

text: バトリングで最大の競技団体であるNBA（National-Battling-Association）は、 4種のロボット・マシーンと競技用マシーンを公認し、障害物・マシーンの配置を規定、競技を取り仕切っている。NBAのトップランカーはスーパースターとしての富と名声を一挙に手にすることができ、 若者たちのあこがれの的になっている。 競技者は「グロブダー」を操り、「バトリング」を行なうのだ（『ナムコミュージアム VOL.2』より）。


title: グロブダー

text: アーケード版発表当時のパソコンであるNECのPC-6001mkIIやPC-8001mkIISR、PC-8801mkIISR、シャープのX1、MZ-1500などに移植された。移植・販売はいずれも電波新聞社による。


title: グロブダー

text: PC-6001mkII版は、横長、粗いドット、少ない色数とアーケード版とはかなり異なるグラフィックでの移植ながら、グロブダーとオレンジハイパータンクによる2P対戦モード、敵や障害物を自由に配置できるエディット・モードが追加されるなどしていた。


title: グロブダー

text: X1版やMZ-15版では、『グロブダー』と同じく『ゼビウス』に登場したドモグラムが敵として出現する、100～109面が追加された。また、隠れキャラでスペシャルフラッグや『マッピー』のニャームコが登場した。


title: グロブダー

text: このように当時の主要パソコン各機種への移植版が出た一方で、ファミリーコンピュータをはじめとする当時の家庭用ゲーム機への移植は長らく行われず、1996年2月にナムコから発売されたPlayStation版『ナムコミュージアム VOL.2』においてようやく実現した。


title: グロブダー

text: 遠藤雅伸をはじめとする『ゼビウス』や『ドルアーガの塔』のチームによって制作された。遠藤ら開発チームが「低予算短時間で制作する」ことを目標にし3か月で制作した。「グロブダーに何かさせることはできないか」というのが発想であるとのことである。本作稼動前に配布されたチラシには「グロブダーは戦闘本能を呼び覚ましてしまった。」と書かれている。


title: グロブダー

text: サウンドは『ゼビウス』と同じく慶野が担当しており、ネームエントリー曲に一瞬『ゼビウス』のフレーズが隠されている。本作では戦車の移動量に合わせてエンジン音のテンポと音質が変化するが、このサウンドを実現するため慶野が直接この箇所のプログラムを書いた。慶野がプログラムを書いたのは本作が唯一である。


title: スクールバス (アメリカ合衆国)

text: アメリカ合衆国においてschool busという語は「通学や郊外活動の際に生徒を乗せることを目的として設計・生産されたバス車両」を指し、1827年にイギリスで馬による牽引の25人乗りタイプが登場したのが発祥である。


title: スクールバス (アメリカ合衆国)

text: 北米大陸では登場当初から連邦法や各州法などによってスクールバスは他のバスと外観で区別できるようにすることが義務付けられ、連邦安全規格（Federal safety standards）では、スクールバスは黄色（スクールバス・イエロー）の塗装と安全・警告のための独自の装備を有すことが要求された。また、スクールバスの利用に際しては、保護者らに金銭的な負担を要求することはほとんど無い。アメリカでは単に「スクールバス」と言った場合は基本的に車両そのもののことを指すことが多いが、アメリカ以外では通学の便に供されるバス全体を指すことが多い。


title: スクールバス (アメリカ合衆国)

text: アメリカでは、毎日48万台以上のバスが計2600万人、毎年のべ100億人の生徒を乗せて走っている。特に、郊外・田舎の生徒の半数以上がスクールバスを利用している。スクールバスは校区ごとにリース、購入されるなどして管理されているが、米国内の約40%の校区はスクールバス・コントラクター（スクールバスを代理運行する民間会社の一般名称）へ委託して運行している。


title: スクールバス (アメリカ合衆国)

text: 1837年アメリカにてウェイン・ワークス（ウェイン社の前身）が設立されたが、1880年までに、一般的にキッドハックと呼ばれる児童・生徒輸送用の馬車を生産する会社として知られるようになった。キッドハックの他、スクールハック（school hacks）、スクールカー（school cars）などとも呼ばれた。


title: スクールバス (アメリカ合衆国)

text: “馬なし”スクールバスの理念は、キッドハックに続くものとして今でも続いているが、当初は馬車を牽引中の馬が驚くことのないような見た目で作られた。多くのキッドハックは、その外周に沿うようにしてベンチシートを設けていた。初期のスクールバスは、家と学校を行き来するのに子供がひとりで歩いて行くのに相当な距離を要するような地域（顕著な田舎）で供用された。 実際のところ、キッドハックと同様、トラックの荷台を拡張し、幌をかけただけのものにすぎなかった。


title: スクールバス (アメリカ合衆国)

text: ウェイン・ワークスは、1920年代初頭という極めて初期に手巻式カンバス製カーテンの代わりにガラス窓を採用した事業者の一つであるが、実際はギリッグ・ブロスがそれより以前にすでに開発から特許の取得まで至っている。「カリフォルニア・トップ」の名で知られたギリッグ・ブロスの意匠は、一定幅に窓枠で区切られ、上下開閉機構も付いた窓と、わずかにカーブし補強された金属製屋根が特徴である。一方で、1930年代まで、ほかの事業者はカーテン式窓を採用し続けた。1930年、ウェインはオール金属車体のスクールバスの生産を開始し、クラウン車体も1932年、金属車体の「クラウン・スーパーコーチ」でウェインに続いた。スーパーコーチは76人乗りと、当時では最大定員を誇る車両であった。


title: スクールバス (アメリカ合衆国)

text: 1930年代、スクールバスはワゴンやトラックなどといった単なる既存の乗り物の改造に過ぎないものから、一つの乗り物の種類へと進化した。ギリッグ兄弟の「カリフォルニア・トップ」はスクールバス産業の拡大に一役買うこととなった。スクールバスが自動車産業の一つの分野として一般的になるにつれ、各メーカーが独自に金属製車体の生産を行うようになった。


title: スクールバス (アメリカ合衆国)

text: 1939年、農村部教育のエキスパートであるフランク・W・シール博士によって結成されたコロンビア大学教員協会の会議にて、スクールバスは大きな変化を遂げた。会議には公共交通関連の役人や車体・シャシー製造会社の代表、塗料会社が参加した。その会議では、スクールバスの全部位に関して、外観から座席の配置まで全44の標準規格が定められたが、その規格の多くは各車体メーカー間の一貫性を生み、当時の大規模生産と同程度の製造コストや煩雑さの大幅な軽減につながった。


title: スクールバス (アメリカ合衆国)

text: スクールバスが当初の農村部地域の輸送を担うものから、都市内や近郊など人口密集地域でも使われるようになるにつれて、従来のスタイルから発展し、定員や操縦性を改善した「箱型スクールバス」、特別支援生徒の送迎や、狭隘路の運行に適した「小型スクールバス」の2つの新しい形態が生まれたが、トラックのシャシーを用いた従来型のスクールバスも多くの運行者によって以後数十年間引き続き使用された。


title: スクールバス (アメリカ合衆国)

text: 1930年代、クラウン車体、ギリッグ・ブロス、ウェイン・ワークスをはじめとするスクールバスメーカーは、大量輸送用に供される公共交通としてのバス（トランジット型）に影響を受け、前面が平坦なデザインのスクールバスを開発した。現在の命名法の下では「D型スクールバス」として知られる。


title: スクールバス (アメリカ合衆国)

text: 前述の通り、クラウン車体は丈夫で多定員な初の箱型スクールバスを1932年に設計し、「スーパーコーチ」と名付けた。これは、多くのカリフォルニア州の校区が丈夫な乗り物を必要とする土地事情にあったためである。


title: スクールバス (アメリカ合衆国)

text: 1948年、ブルーバード社の創設者アルバート・L・ルースは現在のブルーバード・オールアメリカンの祖である箱形車両を、1959年、ギリッグ・ブロス社はのちに西海岸の代表的スクールバスであるギリッグトランジットコーチ・スクールバスとなる、リアにディーゼルエンジンを搭載した箱形車両を開発した。


title: スクールバス (アメリカ合衆国)

text: クラウン車体により1932年の時点でD型は登場していたものの、実際に広く使われるようになったのは第二次世界大戦後のことである。 1950年代、ベビーブーム時代に生まれた子供たちは入学し、生徒数は急増した。これにより校区はより細分化され、スクールバスの必要な台数も増加した。この解決策として呼び声がかかったのが箱形のD型車である。その形状を生かして定員を最大97人にまで増やし、車両の台数を減らすことによって、トータルの整備回数と運転士数をへらし、スクールバス購入にかかるコストも抑えた。結果として1950年代はD型の生産が急増したが、21世紀となった現在でも、トラックのシャシーを用いた従来型（C型）がアメリカ合衆国のスクールバスを席巻している。


title: スクールバス (アメリカ合衆国)

text: 1960年代初頭、従来型のスクールバスは、メーカーがシャシーをピックアップトラックのものから中型トラックのものに変えたことにより、車内容量の増加が図られた。増えゆく需要によってより大型のバスが必要とされた一方で、大都市内の一部地域によっては、道路が狭隘なためにフルサイズ車による送迎が不可能な地域もあった。そこで、バンやSUVを改造して、スクールバスとしての要件を満たす車両が考えられた。1967年、最初の小型スクールバスがによって発表され、も1973年に同様の小型スクールバスを発表した。現在A型スクールバスとして知られるバンをベースとした車両と同時に、宅配バンやステップバンなどのシャシーをベースとした「B型」も製造された。こちらはA型よりやや大ぶり（日本の中型バスほどのサイズ）で、1977年から2005年にかけて生産されたがそのひとつである。


title: スクールバス (アメリカ合衆国)

text: A型は主にマグネットスクールやタレンテッド・ギフテッドの生徒、あるいは聾学校の送迎に使われるが、アメリカのスラングではこのA型バスを「ショートバス」と呼び、特別支援学校のスクールバスとして嘲笑的に語られることもある。実際特別支援学校の生徒の送迎には、車いす生徒用の自動昇降機が設置された車両が用いられ、精神・身体障害児に適切な対応を行える添乗員が乗車した車両が用いられ、A型であるとは限らない。


title: スクールバス (アメリカ合衆国)

text: 1977年、連邦政府はスクールバスに関する多数の安全規定である「スクールバスのための連邦自動車安全規格」を設けた。これにより、多くの車種について設計が見直されることとなった。その最たるものでは、背もたれを高くし、詰め物を増やすという改良要件がある。そのほか、車体の板金も、衝突安全性を考えてより丈夫なものとするよう命じられた。


title: スクールバス (アメリカ合衆国)

text: 2002年、（NHTSA)は、国会に、スクールバスの安全に関する報告書を提出した。NHTSAの研究開発課はその報告書で「合衆国の生徒は親や保護者の乗用車に乗るよりスクールバスに乗る方が8倍安全である」とした。そのほか「乗用車の致死率が1.5/1億マイル走行に対し、スクールバスは0.2/1億マイル走行である」とも述べた.。


title: スクールバス (アメリカ合衆国)

text: 西海岸向けにスクールバス製造を行っていたクラウンとギリッグに加え、トラックを製造するフォード、GM、インターナショナルハーベスターから供給されたシャシーに架装する車体の製造を行っていた「6強」が存在していた（コーチビルダー）。


title: スクールバス (アメリカ合衆国)

text: ところが1980年代から1990年代にかけ、破産したり買収されるメーカーも出てきた。この間にスクールバス製造業に新たに参入する業者はほとんどいなかったが、その一つ、フライトライナー・トラックスは、90年代後半にシャシーの提供を行った。「6強」と並び称されたものの内、2005年までに残存しているのは、ブルーバード、トーマス、ICコーポレーション（ウォード→アムトラン→ICコーポレーション）の3つのみである。


title: スクールバス (アメリカ合衆国)

text: 1970年代に起きたオイルショックの影響で、省エネ性能のスクールバスの開発が始まった。1980年代、各メーカーは各型に対し、オプションとして、出力や燃費でガソリン車に圧倒的に勝るディーゼルエンジンタイプも選択できるようにした。この当時スクールバスはガソリン車が主流で、ディーゼルエンジンはD型車にのみ搭載されるものであった。1986年、ナビスター・インターナショナル社が初めてガソリンエンジンを搭載しないことを前提としたシャシーの開発をしたのをきっかけに、他社も追随し、1990年代中期までには、フルサイズ車体のガソリン車は完全にディーゼル車によって置き換えられた。


title: スクールバス (アメリカ合衆国)

text: 2001年、カーペンター社の事業終了後、ゼネラル・モータースとフォードもフルサイズのスクールバス製造からだんだんと遠のいて行った。カーペンター社が1998年に最後のバス用シャシーを製造した後、ブルーバードにシャシーを提供するというフォードとの合意は2002年に破棄された。シャシーの提供先が見つからなくなったGMも、2003年にフルサイズバス用のシャシーを製造したのが最後となった。今日、GMとフォードはA型車のシャシー供給のみを独占的に行っている状態である。


title: スクールバス (アメリカ合衆国)

text: 1980年代～1990年代にかけてのスクールバス製造会社の統合はその業界のあり方を変えるものであった。過去、スクールバス製造会社は、買い手が指定したシャシーに自社の車体を載せるという業態を取っていたが、その後の合併や買収でメーカーが組み立てられる組み合わせは減少していった。選択肢は大幅に削られたものの、これがスクールバスの製造革新につながっていった。


title: スクールバス (アメリカ合衆国)

text: もともとC型車は他車が製造したシャシーに車体を架装する形で製造されていたのだが、2004年、ブルーバードは初めて、一社完結型製造の車種を発表した。それが（外観はオールアメリカンと同一）である。シャシーは専門の会社によって設計され、その製造は自社の工場で行っている。


title: スクールバス (アメリカ合衆国)

text: 同年、トーマスバス製造もを発表した。外観はフライトライナー・M2ビジネスクラスと似ているが、C2は車体とシャシーが一体的に設計されている。ビジョンもC2も、実際は出入口ドアまわりの視界の改善のために発表された車種である。


title: スクールバス (アメリカ合衆国)

text: 2011年6月、ケベック州サン・ジェロームに本社を置くライオンバスがスパルタン・モータースの分離子会社、スパルタン・シャシー社と提携を結び、合衆国のスクールバス製造業に参入した。2社はC型スクールバスの製造に関する協定を結んだ。ライオンバスは、コーベイル・バス社の前社長と前上級ボードアドバイザーによって設立された。コーベイル・バス社はもともとシャシーから車体までの製造を行うスクールバスメーカーであったが、2007年、により買収されて廃業となった。


title: スクールバス (アメリカ合衆国)

text: 小型バスの製造においては、2000年代末期に大きな変革を迎えた。ゼネラル・モータースが1990年代後半にP型シャシーの生産を終えると、既に減少傾向にあったB型車はほとんど見られなくなってしまった。実際のところ、小型スクールバスはすべてA型車となり、GMとフォードだけがシャシーの提供会社である。


title: スクールバス (アメリカ合衆国)

text: A型スクールバスの単独製造メーカーでは最大級のコリンズ・バス社は、前述の通り2007年、カナダのスクールバスメーカーであるコーベイル社を買収した。コーベイルはコリンズの子会社となり、オハイオ州に拠点を置くミッドバス社と併合され、全製造ラインはカンザス州にあるコリンズの工場に統合された。


title: スクールバス (アメリカ合衆国)

text: 過去十年の間に、小型スクールバス製造業に参入したことで、様々な面から成功を収めた小規模の会社も存在する。その代表的なものに、とがあり、いずれもまだ拡大を続けている。また、2009年後半、ブルーバードとジラルダン・ミニバスは合弁事業を開始したが、ブルーバードはフルサイズ車の製造開発に専念するべく、カナダにおけるジラルダン製品の製造のことも考えて、1975年より継続されてきたA型スクールバスの生産ラインを終了させた今日では、ブルーバードはフルサイズ車のみを製造している。


title: スクールバス (アメリカ合衆国)

text: 2000年代後半には、スクールバスの環境性能や安全性能を向上させるべく、様々な新しい改良が施されるようになった。従来のディーゼル車に加え、ディーゼルハイブリッド車が発売されたり、3点式シートベルトが採用されるようになるなどした。また、車両前部の遮断機は1990年代後半には既に使用が開始され、多くの校区で導入された。その他、保護者にバスの位置情報を随時伝えるためのGPSトラッキング装置や、誤って生徒が車内に残ったまま入庫することを防ぐ警報装置も導入されるようになった。


title: スクールバス (アメリカ合衆国)

text: スクールバスメーカーは二次製造業者であることが多いが、車体とシャシーが同一の会社で製造された車両も存在する。特に、D型は車体とシャシーが同一である方が一般的である。また、2013年には北米だけで3万6073台のスクールバス（前年比112.6％）が販売された。


title: スクールバス (アメリカ合衆国)

text: アメリカでは車体寸法の最大値が決められており、全幅102インチ（約2.6メートル）、全長45フィート（約13.72メートル）までとされている。この規定にのっとり、現在スクールバスは最大90人まで乗車できるような設計がされている。


title: スクールバス (アメリカ合衆国)

text: 1939年に最初のスクールバスの規格が作られて以降、幾度かの改正を受けてより厳格な規格となっていく中、各州、連邦政府ともにその変化に対応してきた。公道上での安全優先権は高く設定され、現在では生徒の乗降の際に車体側面に一時停止標識が出るほか、乗降中であることを示す点滅灯も取り付けられている。


title: スクールバス (アメリカ合衆国)

text: また、その大柄な車体のために、運転手から見て乗降客や周囲の歩行者を危険にさらすような死角も多い。こうした状況を改善するために、設計や規格を見直し、客席窓、フロントガラス、車体、ミラーなどといったものは出来るだけ大きなものを取り付けるようになった。更に、スクールバスの車体は多数の非常口が備え付けられ、横転・衝突時にも車内を守るロールケージ構造となっており、万が一の場合でも速やかに車外へ避難できるようになっている。シートベルトの着用についても論争があり、米国家運輸安全委員会では、シートベルトを着用していなくても自家用車よりは安全であるという見解である。


title: スクールバス (アメリカ合衆国)

text: 北米大陸においてスクールバスが一つの乗り物の形式として認められる一方で、大事故の際の車内の安全が懸念されるようになってきた。幾度かの大規模なスクールバスの事故により、車体のジョイント接合部に構造的な脆弱性があることが分かったのである。その結果1930年代からは縦向きに組み込まれた鋼柱が安全の要となり、フレームに補強鋼板と鋼柱がリベットなどで直止めされる形式となっていった。


title: スクールバス (アメリカ合衆国)

text: 1967年、自動車衝突安全テストにバスの項目が追加されると、ウォード車体製造は、当時のバス車体の構造では横転時に鋼板そのものが破断を起こすことを突き止めた。それに加え、他社はウォードに比べて鋼板の固定箇所が少ないということも明らかにした。対照的に、ウェインは自社車両の衝突安全テストの結果から、固定部分の数に関係なく車体のジョイント接合部が脆弱部位となると発表した。結局、補強鋼板の継ぎ目の強化のためには、プレス加工を広い範囲に、少ない個所に用いるのが最も良いとされた。完全な一枚板とするのは難しいかったものの、メーカーによって、スクールバス車体の補強鋼板の継ぎ目は出来る限り減らされた。21世紀になると、補強鋼板の接合に接着剤を用い、リベット止めの個所を最小限に抑えた新型トーマス・セイフティライナーC2が登場した。2012年には、車体寿命に大きな影響を与える腐食を軽減する合成補強板を採用したライオンバス・360ディグリーが登場した。


title: スクールバス (アメリカ合衆国)

text: こういった全国的な新しい規格は、設計だけでなく、安全性能についても大きな変化をもたらした。現在でも、アメリカ国家道路交通安全局やカナダ運輸省を筆頭とし、バス産業全体や市民団体などの尽力により、さらなる安全の維持、向上が図られている。


title: スクールバス (アメリカ合衆国)

text: 運転手にとっては走行中の安全だけでなく、乗降中の安全も重要となる。大きな車体が生む死角はそういった安全を妨げるものであり、乗降する生徒だけでなく、近くを歩く歩行者にとっても、運転手が車体周囲をくまなく確認できることが運行の安全で大変重要な要素である。実際、アメリカ合衆国では、スクールバス乗降時の死亡事故の2/3はスクールバスそのものによって引き起こされている。


title: スクールバス (アメリカ合衆国)

text: こういった問題を撲滅すべく、スクールバスは一般の車両とは大きく違った車体ミラーの装備を有す。スクールバス設計において死角の減少は最重要課題であり、年式が新しい車両ほど窓やミラーは大きく、死角は少ない傾向にある。


title: スクールバス (アメリカ合衆国)

text: 1939年4月、コロンビア大学大学院教育学院教授フランク・W・シール博士が開いたスクールバスの全米標準策定に向けた会議にて、"夕暮れや早朝でも最も見やすく、車体のレタリングとの対比も容易"な色であることから、黄色が「スクールバス・イエロー」として北米スクールバスの標準色に選定された。


title: スクールバス (アメリカ合衆国)

text: 現在、この黄色は世界的にスクールバスの意匠として認知されており、代表的なものでは、アメリカ合衆国の「National School Bus Glossy Yellow」や、カナダの一部地域の「クローム・イエロー」がある。


title: スクールバス (アメリカ合衆国)

text: 農村部では、悪天候時や早朝など、視界が利かない場面での運行も少なくない。そのため、他車からの視認性を確保すべく、スクールバス車体後部に反射テープを貼るよう取り決めをしている州（コロラド州など）もある。反射テープの寸法については州ごとに違うが、後続車のヘッドライトに照らされることでスクールバスの位置や大きさを把握できるように貼ることが取り決められている。


title: スクールバス (アメリカ合衆国)

text: 連邦自動車安全標準第217号では、非常口に黄、白、赤のいずれかの色の反射テープを貼ることを命じている。これは、暗がりの中での事故でも救助を円滑に行うためである。カナダでも同様だが、赤色の使用ができない。


title: スクールバス (アメリカ合衆国)

text: 車体上部には赤と黄色の点滅灯が、車体左側（右ハンドル車は右）には一時停止標識が設置されている。いずれも運転席から操作可能で、スクールバスが停車する直前、後方の車両に注意を促すために黄色いランプが点滅し、完全に停車しドアを開くと赤いランプが点滅し、一時停止標識が開く。


title: スクールバス (アメリカ合衆国)

text: この際、後方を走る車両は黄色灯が出た時点で減速し、車線の数にかかわらず(州によって異なる)追い越しをしてはならない。対向車両についても中央分離帯がない限りは同様で、スクールバスが対向車線に停まっている場合、スクールバスより先へ進んではならない。(ニューヨーク州など一部の州では中央分離帯があっても停止しなければならない)


title: 医科大学 (日本)

text: 当初の「医科大学」は、帝国大学の分科大学を指すものであった。この定義は、1886年（明治19年）の帝国大学令から1919年（大正8年）の大学令までの約30年間用いられた（この定義での略称は「帝国医科」）。大学ではない医師養成機関には、官立である旧制高等中学校の「医学部」と、各府県立である「医学校」があった。これは、近代西洋医学を教えられる人材の養成に時間を要したため、教育できるレベルによって名称にも違いがあったことによる。1901年（明治34年）4月、官立の「医学部」が揃って医学専門学校となり、その後、「医学校」の流れを汲む病院を母体にした医学専門学校も設置された。


title: 医科大学 (日本)

text: 大学令により、帝国大学のような総合大学では「医学部」と言い、医学部のみの単科大学の場合は「医科大学」と言うようになった（この定義での「医科大学」の略称は「医科大」「医大」など）。すなわち、近代西洋医学を教育できる人材の増加によって、教育レベルよりも大学の体で名称がつけられることになった。しかし、この段階でも、全国の医師需要を満足させられるほどの大学医学部・医科大学を用意することは出来なかったため、各地に医学専門学校や大学専門部としての医学専門部などが存在していた。


title: 医科大学 (日本)

text: 医学部・医科大学（校）は日本に現在80校強あるが、60校以上が戦後に設立されたものであり、全体の8割近くを占める。戦後設立のこれらの大学も単科の医科大学として設置されたが、その後、総合大学に合併されるなどし、現在は、単科の医科大学より大学医学部の方が多い状況になっている。ただし、現在の「医科大学」は、医学部・歯学部・薬学部・看護学部などの医療従事者を養成する複数の学部のある大学の体をなす場合もあり、「医学部を含む医療系総合大学」が「医科大学」ということも出来る。なお、医学部を含まない医療従事者養成の大学に「医療大学」と称しているものがある。


title: 医科大学 (日本)

text: 他国における、一般の大学を卒業した後に入る専門職養成学校・プロフェッショナルスクールの体を成している学校の場合には、日本で「医学校」という名称で用いられることがある。これは、英語の "school of medicine" や "medical school" を直訳したものである（→医学部参照）。しかし、医師の養成課程は国によって大きく異なるため、日本語での呼称にはやや恣意性が見られる。


title: 医科大学 (日本)

text: 1886年（明治19年）の帝国大学令から1919年（大正8年）の大学令までの間は、「医科大学」は帝国大学の分科大学を指すものであった。医学部・医科大学（校）は日本に現在80校あるが、この時期に医科大学となったのは以下の4校があり、全体の5.0%を占める。


title: 医科大学 (日本)

text: 明治期の高等中学校（後の旧制高等学校）の医学部や、独立の医学専門学校では、各地の西洋医学の歴史のもとで教育を受けた教授陣により中等教育から高等教育にあたる医学教育がなされていたが、1877年（明治10年）に（旧）東京大学が設立されると、最高学府、すなわち大学レベルでの医学教育が始まった。1886年（明治19年）の帝国大学令以降は、西洋学問享受の窓口である東京大学（→帝国大学→東京帝国大学）、または先行帝国大学で教育を受けた教授陣を中心に医学教育がなされる「医科大学」が、各帝国大学の分科大学として設置された。1919年（大正8年）4月1日施行の大学令で、分科大学としての「医科大学」は「医学部」と改称した。なお、医科大学設置の際は、前身の医学教育機関の建物や病院を流用する例も見られたが、前身の医学教育機関の教授陣は異動となった。


title: 医科大学 (日本)

text: 1919年（大正8年）、大学令公布とともに帝国大学令も改正された。改正後は、帝国大学の医学教育機関は「医学部」と称された。以下は、単科大学としての医科大学を経ないで帝国大学の医学部となった事例である。なお、帝国大学以外で、終戦前に「医学部」と称したものに、大学令に基く慶應義塾大学医学部（1920年（大正9年）設置）と日本大学医学部（1943年（昭和18年）設置）がある。


title: 医科大学 (日本)

text: 1918年（大正7年）、原内閣の下で「高等諸学校創設及拡張計画」が、4450万円の莫大な追加予算を以って帝国議会に提出され可決された。その計画では1919年（大正8年）から6年計画で、官立旧制高等学校10校、官立高等工業学校6校、官立高等農業学校4校、官立高等商業学校7校、外国語学校1校、薬学専門学校1校の新設、帝国大学4学部の設置、医科大学5校の昇格、商科大学1校の昇格であり、その後この計画はほぼ実現された。


title: 医科大学 (日本)

text: 1919年（大正8年）の大学令施行以後は、帝国大学以外にも法的に大学設置が可能になり、医学教育を行う単科大学を「医科大学」と称するようになった。専門学校令（明治36年勅令第61号）に基き、この時期までに設立されていた旧制医学専門学校の内、仙台医学専門学校は既に東北帝国大学に包摂されていたが、それ以外が順次医科大学となった。


title: 医科大学 (日本)

text: 以下の私立3校は、「（私立医大）御三家」、あるいは、「私立旧制医科大学」と呼ばれることがある。また、この3校に第二次世界大戦中に設立された日本大学医学部を含めた4校を「私立旧制医科大学」と呼ぶ例も見られる。


title: 医科大学 (日本)

text: 傷痍軍人の治療には軍医があたるが、陸軍軍医学校および海軍軍医学校を卒業した医師以外にも医科大学や医学専門学校を卒業した医師も公募であたった。1937年（昭和12年）に日中戦争、さらに1939年（昭和14年）に第二次世界大戦が始まると傷痍軍人の治療需要が増大し、医師の臨時養成が始まった。1939年（昭和14年）には旧制中学校（現在の高校に相当する教育機関）から進学できる臨時附属医学専門部（附属医学専門部）が帝国大学と医科大学に設置され、その後は医学専門学校が多く設置された。結果、大学・医専・医学専門部合わせて年間1万人以上の卒業生がいた年もあった。1944年（昭和19年）末からは日本本土空襲が本格化し、民間人の傷病も増加することになった。