title: 白田佳子

text: 参議院国土交通調査室客員調査委員、都市基盤整備公団施設評価委員会委員、日本学術振興会研究事業部科学研究費専門委員、日本学術会議第20期連携会員、第21期～第22期会員・第一部経営学委員長（2008年10月～2014年9月）、日本学術会議幹事（2011年4月～2012年10月）、日本学術振興会特別研究員等審査会専門委員、国際事業委員会書面審査委員、日本規格協会JIS X 7207拡張可能な事業報告言語（XBRL）2.1改正原案作成委員会（本委員会）委員、アジア学術会議事務局長（2011年～2014年）、国土交通省国土審議会不動産鑑定評価部会委員、国土交通省土地鑑定委員会委員(2005年～2014年)。2008年～2010年（株）アデランスホールディングスの取締役監査役、2011年～2015年 エステー（株）、2011年～2016年 ピー・シー・エー（株）、2017年～2019年 宝印刷（株）、2015年～2020年6月ウィン・パートナーズ（株）の社外取締役、2015年3月～2019年3月のDIC株式会社 監査役（社外）2017年～2018年国立研究開発法人建築研究所監事、2019年6月～2021年2月 （株）ファミリーマート 監査役（社外）、2021年2月～2021年5月（株）ファミリーマート顧問、 2018年6月～2021年9月（株）海交通・都市開発事業支援機構　取締役（社外）、2019年10月～2022年3月 国立大学法人帯広畜産大学 監事, 2022年3月～2022年6月 国立大学法人北海道国立大学機構 監事,2012年6月～2022年6月 法務省法制審議会委員を歴任。


title: 白田佳子

text: Marquis Who's Whoが出版するWho's Who in the World更には、Who's Who in Finance and Business, Who's Who in the Asiaには日本の会計学者として掲載されている。


title: 白田佳子

text: 2022年12月現在、東京国税局土地評価審議会会長、Asia-Pacific Conference on International Accounting Issues日本代表理事、American Accounting Association, Strategic Emerging Technology Section, International Coordinators (Asia) 。東証プライム市場上場 菱電商事株式会社 社外取締役、U.S.-Japan Council (米日カウンシル）Council Leader。帯広畜産大学顧問、東証プライム市場上場 株式会社大坂ソーダ 顧問、Growthix Capital株式会社 社外取締役。


title: ロルフ・ハリス

text: 21歳で渡英し1950年代後半からBBCの子供番組への出演などで人気を集めた。またミュージシャンとしては、1960年代に作詞作曲した「悲しきカンガルー」がヒットし、イギリスで最も人気の高い野外音楽フェスティバルの一つである、グラストンベリー・フェスティバルに5度出演している。画家としても才能を発揮し、エリザベス女王の公式肖像画を描き2005年には大英帝国勲章第3位（CBE）を受勲。2011年には「イギリスでもっとも売れた作家」となった。2012年に『Run for Your Wife』に出演するなど、近年はファミリーや子供向けのテレビドラマや映画で「名おじいちゃん俳優」として活躍していた。


title: ロルフ・ハリス

text: しかし、BBCの元人気司会者であるジミー・サヴィルによる児童への性的虐待疑惑を受けて開始された捜査が発端となり、1960年代から80年代にかけて未成年の少女に対して不適切な行為をした疑いが浮上。被害者には10歳未満のファンも含まれていた。また娘の友人（当時13歳）とも数年にわたって関係を結んでいたことが発覚し、2013年3月に逮捕された。2014年にロンドンのサザーク刑事法院で行われた裁判で、未成年の少女4人に対する11件の暴行で有罪となり、5年9か月の実刑判決を受けスタフォード刑務所に収監された。有罪判決を受け、これまでの多くの受賞を取り消された。収監後は所内で受刑者に絵を教えていたが、2017年5月に仮釈放された。


title: 恋は舞い降りた。

text: 天使（玉置浩二）の人違いでゴーストにされてしまったホストの神崎啓一郎（唐沢寿明）は、人間に戻るために最初に言葉を交わした女性を幸せにしなければならないという条件を出される。成り行きから29歳のバツイチ女性幸坂マチ子（江角マキコ）がその対象になってしまうのだが、啓一郎が天使に要求した「4つの願いをかなえる力」を使って、彼女を幸せ（心から笑顔にさせる）にするためにマチ子にいい男からプロポーズさせたり、外国の宝くじが当たり大金持ちにさせたりしても、マチ子は幸せを感じてくれない（マチ子は当選金の入った通帳と印鑑を救世軍の社会鍋に寄付してしまう）。マチ子はその間もディスプレーの仕事に励み、先輩（渡辺えり子）の託児所の手伝いをして過ごすのだった。そんな中天使は啓一郎に、「クリスマスイヴの真夜中までにマチ子を幸せにしないと人間に戻る機会は失われてしまう」と、タイムリミットを告げる。価値観の全く違う男と女がぶつかり合いながらも次第に本音で語り合いはじめ、初めは人間に戻ることしか頭になかった啓一郎が、次第にマチ子の人間性を受け入れるようになり、マチ子も閉ざしていた心の内面をやがて啓一郎に打ち明けるようになる。そしてイヴの夜、タイムリミットまで一時間のところで（この時すでに四つ目の願いまでを聞いていて、その三つ目までかなえていた）、啓一郎の「お前これ（別れた旦那との思い出が入ったポケベル）捨てたらきっといい女になるよ」の一言でマチ子が笑顔を見せたことにより、啓一郎は天使からの条件をクリアする。しかしギリギリのところで入院している自分の体まで間に合わなかった。そしてそれから一年後のクリスマスイブの夜、マチ子の四つ目の願いであった「来年のイブに一緒にいてくれる男性がほしい」という願いのおかげで二人は再会できた。啓一郎は彼にとっても母との思い出の象徴である四葉のクローバーをマチ子に渡す。マチ子は以前、啓一郎に「幸せを呼ぶ四葉のクローバー」の話をしていた。マチ子が望んでいたこのプレゼントで、二人の心は一つに繋がり合いハッピーエンドとなる。


title: 中村城 (下野国)

text: 東西415メートル、南北455メートルのほぼ方形の地が城域とされ、周囲に幅8メートル、深さ5,6メートルの空堀がめぐらされた大規模な中世領主の城館跡である。奥州伊達氏の祖である藤原朝宗は1156年（保元元年）は藤原氏本家の荘園でもあった中村荘に住み、中村八幡宮の南東に館を築いて中村荘を管理し、中村太郎と呼ばれたとされている。


title: 中村城 (下野国)

text: 「長沼文書」の建武2年（1335年）4月10日付け後醍醐天皇の綸旨の中に「中村庄地頭小栗掃部助重貞」とある。元弘3年（1333年）5月9日に六波羅探題北条仲時が自害したとき、伊佐治部丞等も自害している（『太平記』）ので、このときと考えられる。


title: 中村城 (下野国)

text: 応安元年（1368年）には宇都宮氏綱が鎌倉に反対して敗れ、本領が3分の1になった（『鎌倉大日記』）とあり、このとき中村庄は結城領になった。そして、永享12年（1440年）の結城合戦の結果、再び宇都宮領になったと思われる。


title: 中村城 (下野国)

text: 天文13年（1544年）10月7日に水谷蟠龍斎正村によって中村日向入道玄角が攻落された（『中村沿革誌』）とする説がある。しかし、「水谷蟠龍記」には父の治持が玄角を討取ったとあり、「寛政重修諸家譜」の治持の譜文に、猿山の合戦後、中村十二郷が結城・水谷領になったとある。猿山合戦は大永6年（1526年）であるので、この年が廃城と考えられる。


title: 中村城 (下野国)

text: 同年、宇都宮尚綱は武田治部大輔信隆に中村城奪回のために水谷正村の本拠久下田城を攻めさせたが、城を奪い返すことはかなわず、中村領は水谷氏の領地となった。中村城はその後廃城になったが天正14年（1586年）に、水谷正村は宇都宮国綱の家臣今泉泰光の上三川城へ攻め込み敗退し、結城晴朝が、中村領の寺内、若旅、加倉、粕田、寺分、下大沼、上大沼、柳林、勝瓜、長田、伊勢崎、小橋、大和田、上下西金井、高間木、亀山を宇都宮領とする条件で和睦を申し出、旧領復帰を果たしている。


title: 中村城 (下野国)

text: 中村城を築城したとされる藤原朝宗は保元の乱後に下野国芳賀郡中村荘に下向し中村八幡宮の南東に中村城を築いて中村荘を管理し中村太郎と称し後に入道して念西と称したとされ、源頼朝の挙兵に参戦しその恩賞として陸奥国伊達郡を賜り地頭となり伊達を名乗ったとされている。


title: アメリカ陸軍情報保全コマンド

text: アメリカ陸軍情報保全コマンド（あめりかりくぐんじょうほうほぜんこまんど、英語：United States Army Intelligence and Security Command 略称：INSCOM）とは、アメリカ陸軍の情報組織。


title: アメリカ陸軍情報保全コマンド

text: INSCOMは1977年1月1日に、様々なソースの情報収集、機密保護、および電子戦を行うための組織を整理するために、シギントを扱っていたアメリカ陸軍保全庁、防諜および諜報機関であったアメリカ陸軍情報部、そして、参謀長補（情報）とアメリカ陸軍総軍にあった数個の情報部隊を併合してバージニア州アーリントンホールに作られた。


title: アメリカ陸軍情報保全コマンド

text: さらに、INSCOMは陸軍保全庁のものであった海外のドイツの第66軍事情報群、パナマの第470軍事情報群、および日本の第500軍事情報旅団を組み込み、その中の4分の1を韓国にまとめて第501軍事情報旅団が作られた。なお、第500軍事情報群の日本側共同組織として陸上幕僚監部調査部別班が設立されている。


title: アメリカ陸軍情報保全コマンド

text: 司令官アルバート・スタブルバインの下で、アメリカ国防情報局（DIA）と共にINSCOMは、遠隔透視の研究を試みた（スターゲイト・プロジェクト）。この作戦は「センターレーン」というコードネームで呼ばれた。その後1995年に同プロジェクトは中央情報局（CIA）に移管され、「成果無し」と総括された上で終結した。


title: もっと 姉、ちゃんとしようよっ!

text: きゃんでぃそふとの過去作品『姉、ちゃんとしようよっ!』『姉、ちゃんとしようよっ!2』に続くシリーズとされているが、ストーリー・キャラクターとも一新した新作となっている。前作までのキャラクターは登場せず、BGMや一部の背景画像が使われているだけだが、同社の別作品『つよきす2学期』の登場人物がカメオ出演している（『つよきす』から5年後の世界が舞台）。作中の時間軸は2010年となっている。


title: もっと 姉、ちゃんとしようよっ!

text: 作品ジャンルとして「新・姉属性ハートフル恋愛アドベンチャー」を謳う。企画・ディレクションのマイルドセブンスターによれば、姉ヒロインとの恋愛が主な作品テーマだが、「家族」や「自分の居場所」も大きなテーマとなっており、主人公とヒロインの2人の恋愛だけでなく、他の姉や家族との関わりも描いている。


title: もっと 姉、ちゃんとしようよっ!

text: 原画のすめらぎ琥珀は、姉妹ブランドのういろうそふと作品『茉莉子さん家の性事情 〜伯母さんは僕のモノ〜』での仕事が縁で、本作品でも原画を担当した。すめらぎによれば、各キャラの髪型や性格などがきちんと設定されていたのでキャラデザインには苦労しなかったが、キャラ数が多いため服装にバリエーションをつけるのが難しかった。また、普段の仕事ではあまり描かない男性キャラを描けて楽しかったという。


title: もっと 姉、ちゃんとしようよっ!

text: 『もっと 姉、ちゃんとしようよっ!』のファンディスクで、本編エンディングから約半年後の物語がヒロイン毎に描かれている。最初にどのヒロインのアフターストーリーをプレイするか選択するようになっており、各ストーリーはすべて別次元の話になる（おまけのシナリオも含める）。作中の時間軸は2011年3月半ばから始まっている。


title: もっと 姉、ちゃんとしようよっ!

text: 本編に続いて企画・ディレクションを務めたマイルドセブンスターによれば、本編をプレイしたユーザーから「もっとイチャラブな後日談を」という声が多かったことから、ファンディスクの制作が決定した。また、ブランドとして「本編のその後」を描いた続編作品が無かったため、この機会に作ってみたい意図もあったという。


title: もっと 姉、ちゃんとしようよっ!

text: コンシューマー移植されたPlayStation Vita/PlayStation Portable版。新ヒロイン・和泉わかばが追加され、新規CGの追加・文章の調整・薬師るりによる新主題歌の追加などが行われている。


title: もっと 姉、ちゃんとしようよっ!

text: 北海道の学校に進学し寮生活を送っていた主人公、一条走馬の下に「父が倒れた」との連絡が入った。急ぎ帰省した走馬は窶れ果てた父の昌和を目の当たりにし、もう長くない父の余生を共に暮らすべく帰郷を約束。北海道の学校を卒業後、父が学園長を勤めていた高校に進学を決めて我が家に戻ってみたのだが、そこには元気いっぱいの昌和が。実は昌和はぎっくり腰で寝ていただけであり、これを知人の医者と共謀して利用、姉たちを騙した上で走馬を帰郷させる魂胆であったことが判明し激怒する走馬だったが故郷での新しい生活を始めざるを得なかった。だが、走馬には重く圧し掛かったままの蟠りがあった。養子である走馬は育ての母である月子の傍にいながら逝ってしまったことに気付けなかったことがショックで、一条家の厄介者だと自分を責めていたのだった。義理の姉達から母親を奪った負い目に耐えられず、北海道へと逃げた三年間だったが戻ってみてもそれは変わらず、ついに姉たちに心の中に封じていた自責の念を語り、家を出ることを打ち明ける。しかし、長女の楓子は否定した。幼いながらも母の最期を孤独にさせなかった走馬の愛情に心から感謝し、走馬を一人で悩ませていたことへの後悔を語ってくれた。家族の愛情を確信し、晴れて円満な家庭の中で新しい学園生活を始めることになった走馬に、生まれて初めての恋愛が始まろうとしていた。


title: マーク・サーニー

text: 『ディフェンダー』（全米初の100万点突破プレイヤー）や『ミサイルコマンド』で育ったゲーム少年。多くの経験から「成すべき事、成さざるべき事 (do's and don'ts)」を理論体系化し、独自のゲーム開発手法と組織運営理論、ゲーム製作哲学を包括するサーニー・メソッドを実践し、今ではビデオゲーム開発業界で標準的な手法として浸透している。またソニーとのパートナーシップを通じ歴代PlayStationの開発にも関わり、自身も幾多の作品を生み出している。


title: FV102 ストライカー

text: FV102 ストライカーは、CVR（T）によって整備された車両のうちの一つで、スウィングファイア有線誘導対戦車ミサイルを搭載する車両である。車両後方の発射筒に納められた5発のミサイルが射撃可能な即応弾となっている。この発射筒は射撃のために35度(622密位)まで仰角を上げられる。


title: FV102 ストライカー

text: 照準機は取り外しが可能で、車両を隠蔽場所に残し、離れて操作することができ、また完全に遮蔽されていても、ミサイルは発射後に90度旋回して標的の頭上へ飛んで行くことができる。このミサイルは成形炸薬弾頭を備え、初期にはジョイスティック制御によってManual Command to Line of Sight（手動指令照準線一致誘導方式）誘導された。後に誘導装置はSemi-Automatic Command to Line of Sight（半自動指令照準線一致誘導方式）式にアップデートされた。


title: FV102 ストライカー

text: 本車は、まず最初にジャガーJ60 4.2リットル6気筒ガソリンエンジンで駆動された。これはいくつかのジャガー車に使用されたのと同じである。CVR（T）仕様のもと、耐用年数延長プログラム（LEP）により、このエンジンはイギリス陸軍のFV107 シミターが装備するのと同様のカミンズBTA 5.9ディーゼルエンジンに換装されている。


title: 悟空

text: 俗名は「車 奉朝」。京兆雲陽（陝西省涇陽県）の出身で、南北朝時代の北魏の皇室拓跋氏の後裔という。もともとは唐朝に仕える官吏で、天宝10載（751年）玄宗皇帝の国使として天竺（インド）の罽賓国（カシミール、迦湿密）に派遣された張韜光に随行。同12載（753年）2月、ガンダーラ（乾陀羅国）に到着するが、現地で病を得て、使節一行と別れインドに留まった。ほどなく出家して「ダルマダーツ」（達摩駄都、Dharmadhatu）と称する（漢訳では「法界」）。その後数十年間インド各地の寺院を巡って仏典を蒐集した。


title: 悟空

text: 故国へ帰ることを決意し、ウイグル帝国統治下のホータン（于闐国）・クチャ（亀茲国）などを経由、各地で持参の仏典の漢訳を依頼。ついに貞元5年（789年）9月、約40年ぶりに帰国を果たした。翌年、徳宗皇帝に拝謁し、仏典・仏舎利等を奉呈。勅命により正式に得度し、「悟空」の名を賜った。長安章敬寺の住持となり、仏典漢訳に従事し、徳宗の崇敬を受けたという。


title: 悟空

text: 悟空の天竺への往復に関する旅程・経由地の図録は『悟空入竺記』としてまとめられた。また『宋高僧伝』の巻3に「唐上都章敬寺悟空伝」として伝記が載せられている。『西遊記』のストーリーの元になった三蔵法師（玄奘三蔵）の行跡と比較して、玄宗皇帝時代に西域経由でインドまで赴いたこと、仏教の経典を唐に持ち帰ったこと、旅の途中の地誌を旅行記として残した（『大唐西域記』）ことなどが共通する。そのため『西遊記』物語における、「西天取経」の旅をする三蔵法師の従者・孫行者の名前として、同様の西天取経僧である「悟空」の名が与えられたのではないかとする説がある（詳細は西遊記の成立史を参照）。


title: シーウルフ (SSN-21)

text: シーウルフはコネチカット州グロトンのジェネラル・ダイナミクス・エレクトリック・ボートに1989年1月9日建造発注される。1989年10月25日に起工。1995年6月24日にマーガレット・ドルトン夫人によって命名、進水し、1997年7月19日にデヴィッド・M・マッコール艦長の指揮下就役した。


title: ショーン・グリーン

text: スタンフォード大学へ進学予定だったが、6月のドラフトでトロント・ブルージェイズから1巡目（全米16番目）で指名され入団。9月28日にメジャーデビュー。に外野手のレギュラーに定着すると打率.288、15本塁打、54打点を記録、この年の新人王投票で5位に入った。


title: ショーン・グリーン

text: に35本塁打、100打点、35盗塁を記録し、球団史上初の30本塁打・30盗塁を達成。翌は更に長打力が向上し、42本塁打・123打点を記録し、打率も初めて3割を超え、前年142個と激増した三振数も117個に減らすなど、確実性も増した。オールスターにも初選出され、6月29日から7月31日にかけて球団史上最長となる28試合連続安打を達成。シルバースラッガー賞とゴールドグラブ賞を初受賞。


title: ショーン・グリーン

text: グリーンの代理人はエンゼルスを移籍先の候補としていたが、11月8日にラウル・モンデシー、ペドロ・ボーボンとのトレードでロサンゼルス・ドジャースヘ移籍し、6年8400万ドルという大型契約を結んだ。グリーン本人は「ドジャースのユニホームを着てプレーするのが子供の頃からの夢だった。家から近いのでエンゼルスも好きだったけれど、伝統の重みというか、やはりドジャースは特別な存在だった」と語っている。


title: ショーン・グリーン

text: 移籍初年度こそ不調に終わったものの、翌2001年は打率.297、49本塁打、125打点と本来の打棒が復活。打撃成績はほとんどの部門で上位を占め、球団のシーズン本塁打記録を更新した。5月23日にMLBタイ記録となる1試合4本塁打を含む6打数6安打を記録（1回二塁打・2回本塁打・4回本塁打・5回本塁打・8回単打・9回本塁打）。1試合19塁打はにジョー・アドコックが記録した18塁打を上回るMLB新記録となった。


title: ラオコオン論争

text: ラオコオン論争は、視覚芸術をめぐって18世紀のドイツを中心としたヨーロッパで行われた議論である。論争の発端となった者はドイツの詩人・思想家のゴットホールト・エフライム・レッシングで、その論争は、絵画や彫刻など視覚的な芸術を「空間芸術」と定義し、文学や舞台など視覚以外の要素が混然とした芸術（時間芸術）から区別することにつながった。


title: ラオコオン論争

text: ヴィンケルマンは自著を通して、当時の美術の主流に対して異を唱えた。ヴィンケルマンは精密な観察に基づいた記述を重視し、そこから得た知覚的印象から実質的及び帰納的に美の法則を打ち立てようとした。その際彼が基準としたのは古典、特に古代ギリシア美術の模倣であった。


title: ラオコオン論争

text: ゴットホールト・エフライム・レッシングはその著書『ラオコオン』()（1766年）で、1506年にローマで発掘された彫刻・ラオコーン像を論じ、ヨハン・ヨアヒム・ヴィンケルマンの『ギリシャ芸術模倣論』（1755年）のラオコーン像賛美に挑んで論争を起こした。


title: 改革派 (ユダヤ教)

text: 絶えず変革を唱え、慣習と方針面においては簡素化と大きな再解釈、またディアスポラの立場をとることが多い。シナゴーグにおける礼拝においてはキリスト教の教会の要素を取り入れ、ディアスポラの地における言語での祈りを取り入れる。オルガンと合唱隊（聖歌隊）をそなえる。男女の分け隔てをするメヒッツァーなどはつけない。イスラエルでは、改革派の施設は存在するが、正統派以外の公的活動は認められていない。


title: ライオン・キング/オリジナルサウンドトラック

text: エルトンは旧知の作詞家、ティム・ライスとのコンビで楽曲製作に参加した。テーマソング「愛を感じて」を始めとして、ミュージカルパートで使用される楽曲を製作した。映画は大ヒットし、エルトンは1994年アカデミー歌曲賞と、1995年のグラミー賞を受賞した。


title: ライオン・キング/オリジナルサウンドトラック

text: 後にブロードウェイミュージカルとなった際、「モーニング・レポート(The Morning Report)」、「食らいつけ(Chow Down)」、「狂気の王スカー(The Madness of King Scar)」を追加で書き下ろしている。「モーニング・レポート」はアニメDVDスペシャルエディション(2003年発売)に追加収録された。


title: ミジンコウキクサ

text: ミジンコウキクサ (微塵子浮草、学名：) はウキクサ亜科ミジンコウキクサ属に属する水生植物の1種であり、水面に浮遊して生育する。からだは極めて微小 (0.3–0.8 mm) であり、根を欠く。ミジンコウキクサ属の中でも小型の種であり、世界最小の種子植物ともされる。日本を含むアジアに広く分布しており、タイなどでは食用とされることもある (khai-nam とよばれる)。


title: ミジンコウキクサ

text: 微小な浮遊植物であり、水面に生育する。植物体は楕円形の葉状体 (葉と茎の区別がない; frond) だけからなり、根を欠く (下図1)。葉状体の大きさは 0.3–0.8 x 0.2–0.5 mm ほどであり、厚さ 0.2–0.6 mm と厚く、重さは約 150 µg。上面はやや平坦、下面は肥大している。表面は緑色から黄緑色、光沢があり、裏面は透明感のある緑色。葉状体基部に1個の出芽嚢があり、そこから新たな葉状体を形成して出芽状に増殖する。そのため葉状体は単独、または1個の新個体をつけた状態 (大小2個がつながった状態) でいる (下図1)。出芽嚢の縁には細長い細胞からなる襟がある。冬になると小型の休眠芽 (越冬芽、殖芽; turion) を形成し、デンプンを蓄積して比重が大きくなって水底に沈んで越冬し、翌春に浮上して増殖を再開する。


title: ミジンコウキクサ

text: 日本での花期は7–10月だが、開花は極めてまれである。花は極めて小さく、大きさは 0.1–0.2 mm ほどしかない。葉状体上面中央の窪み (花孔とよばれる) の中に、花被を欠き1個の雄しべと1個の雌しべからなる花をつける (雄しべ1個からなる雄花と雌しべ1個からなる雌花とする記述もある)。雌性先熟であり、最初に雌しべの柱頭が花孔から出るが1日ほどで枯れ、その後雄しべが伸びて花孔から出る。結実は極めてまれだが、球状の種子を1個のみ形成する。染色体数は 2n = 16, 23, 30, 40, 46, 50, 60。また色素体DNAの塩基配列が報告されている (169 kbp; kbp = 1,000塩基対)。


title: ミジンコウキクサ

text: 東アジアから東南アジア、南アジアの熱帯から温帯域に分布し、アフリカや南北アメリカの一部に帰化している。ヨーロッパ南部原産とされることがあるが、 はヨーロッパからは報告されておらず、以前ミジンコウキクサに誤って充てられていた (下記参照) がヨーロッパを含む世界各地から報告されている。日本における最初の報告は1938年であり、帰化植物とされることが多いが、自生種とされることもある。日本では本州 (関東・北陸以西)、四国、九州、沖縄から報告されている。


title: ミジンコウキクサ

text: ミジンコウキクサは増殖が速く、タンパク質に富み、また休眠芽はデンプンを多量に蓄積するため、食用、バイオマス資源、環境浄化 (栄養塩の除去など) などを目的とした研究が行われている。タイやミャンマーでは、ミジンコウキクサは実際に食用として利用されている。また日本では、ミジンコウキクサはメダカなど観賞魚の餌として市販されている。


title: ミジンコウキクサ

text: 日本産のミジンコウキクサは、当初は として報告されたが、その後 の名が充てられ、これが長い間使われていた。しかし村田ら (1981) によって日本産のミジンコウキクサは であることが指摘され、その後はふつうこの学名が充てられている。


title: 山ノ目駅

text: 現在は券売機が撤去されているので、下り方面へは平泉駅発車後、車掌が車内を巡回時に車掌から切符を購入する。ワンマン時は他駅と同じで車両入口の整理券を取って改札で精算する。なお、両隣の一ノ関駅・平泉駅とは異なりSuicaなどの交通系ICカードは利用できない。


title: 名古屋臨海鉄道ND552形ディーゼル機関車

text: 1965年（昭和40年）の同鉄道開業時からの形式で、2013年（平成24年）4月時点で3号機、7 - 10号機、13号機および15 - 16号機 (ND552 3, 7 - 10, 13, 15 - 16) の8両が在籍する。1965年から1988年（昭和63年）にわたって合計17両が増備されたが、すでに9両が廃車されている。日本国有鉄道（国鉄）のDD13形ディーゼル機関車と同タイプの機関車で、名古屋臨海鉄道が直接発注した自社発注車両（10号機まで）と、国鉄で使用されていたものを譲り受けた車両（11号機以降）とに分かれる。


title: 伊香色雄

text: 伊香色雄命（いかがしこおのみこと）は、『記紀』等に伝わる古墳時代の豪族・物部氏の祖。『古事記』では伊迦賀色許男命と表記する。崇神天皇7年に大物主神を祀る「神班物者」（かみのものあかつひと）に任じられたと伝えられている。


title: 名古屋臨海鉄道ND552形ディーゼル機関車

text: 17両のND552形のうち、1 - 3号機および5 - 10号機（ND552 1 - 3, 5 - 10。4号機は欠番）の9両は自社発注機である。いくつか異なる点はあるが、国鉄のDD13形に準じた設計となっている。


title: 伊香色雄

text: 『古事記』によると、崇神天皇の時、疫病が流行したことがあり、人民が多くなくなった。その際に、天皇の夢枕に大物主大神が現れ「意富多々泥古（おおたたねこ）という人に自分を祭らせれば、祟りも収まり、国も平安になるであろう」と神託を述べた。天皇はその人物を捜し出し、


title: 名古屋臨海鉄道ND552形ディーゼル機関車

text: 続いて1968年（昭和43年）8月に南港線部分開業に備えて5号機、1969年（昭和44年）7月に南港線全通に備えて6号機が増備された。その後も列車の増加に伴って1972年（昭和47年）3月に8号機、同年7月に7号機、1973年（昭和48年）9月に9号機、1974年（昭和49年）3月に10号機がそれぞれ増備され、全9両が出揃った。1968年以降増備の6両はすべて日本車両製である。


title: 伊香色雄

text: 『日本書紀』巻第五もほぼ同じ物語を伝えているが、天皇が皇女、豊鍬入姫命・渟名城入姫命をそれぞれ天照大神・倭大国魂神を祭らせている。その後、夢の前に占いをしており、倭迹迹日百襲姫命（やまとととびももそひめのみこと）に神がのりうつる、という一幕もある。


title: 名古屋臨海鉄道ND552形ディーゼル機関車

text: 1986年（昭和61年）8月に3号機が更新工事を受け、車体や主要部品がDD13形233号機のものに交換された。このため他の車両と異なり前照灯が2灯となっている（自社発注機の他の車両は1灯のみ）。元になった旧国鉄DD13形233号機は1966年（昭和41年）3月・日本車両製で、1986年8月に国鉄で廃車となっていた。


title: 伊香色雄

text: さらに、天皇の夢の後、臣下の大水口宿禰（おおぬなくちのすくね）らの夢にも貴人が現れて、大田田根子（おおたたねこ）と市磯長尾市（いちし の ながおち）をそれぞれ大物主神と倭大国魂を祭らせれば良い、という内容であった。大田田根子を求め、見つけることができた天皇は、


title: 名古屋臨海鉄道ND552形ディーゼル機関車

text: 1号機が1995年（平成7年）3月、2号機が2003年（平成15年）3月、5号機が2008年（平成20年）8月、6号機が2012年（平成24年）8月にそれぞれ廃車されており、このグループで残るのは3号機と7 - 10号機の5両である。


title: 伊香色雄

text: その後、天皇は伊香色雄に命じて、物部のように沢山ある平瓮（ひらか）を祭神之物（かみまつりもの＝神祭の供物）とされ、大田田根子を大物主大神の祭主にし、市磯長尾市を倭大国魂神の祭主にした、という。これにより、疫病は収まり、国内も鎮まり、五穀が実って、百姓は賑わった。


title: 名古屋臨海鉄道ND552形ディーゼル機関車

text: センターキャブ機であり、運転室を中央に、その前後にボンネットを配置する。最大寸法は、長さ13,600mm、幅2,846mm、高さ3,930mm。自重は55.0トン。塗装は、開業時は国鉄色に準じたものであったが、後にブルーの車体に白帯が入る現在の塗装となった。


title: 伊香色雄

text: 伊香色雄が登場するのはこの場面だけであるが、このことから、崇神天皇が大和国三輪山の神を祭ることで、大和政権の基礎を固め、周辺の諸国の統一にとりかかったという祭政一致の政策を行ってきたことが分かってくる。


title: 名古屋臨海鉄道ND552形ディーゼル機関車

text: 機関はDD13形に準じており、500PSのDMF31SB形エンジンを2台搭載する。重連総括制御に対応。メーカーによって台車が異なり、台車の軸箱支持方式が汽車製造製の3号機はウイングばね式であるが、他の日本車両製の車両は軸ばね式である。


title: 伊香色雄

text: 父は大綜麻杵命、母は高屋阿波良姫とされ、山代県主の祖・長溝の娘である真木姫・荒姫・玉手姫の三姉妹と倭志紀彦の娘である真鳥姫の四人を妻とした。真木姫との間に物部連公の祖・建胆心大禰命と宇治部連、秦忌寸、葛野野、栗栖連、宇治山守連、長谷山直らの祖・多辨宿禰命を、荒姫との間に物部連公、六人部連、水取造、水取連、舂米宿禰らの祖・安毛建美命と長谷置始連、高橋連、矢田部造、矢集連、佐夜部直、佐夜部首、久努国造、丈部、小市国造（小市直）、風速国造（風早直）、軽部造らの祖・大新河命を、玉手姫との間に十市根命と倭志紀県主、大宅首、川上造、春道宿禰らの祖・建新川命を、真鳥姫との間に倭志紀県主（志紀連）、十市部首、久自国造、大部造、真髪部造、若湯坐連、有道宿禰、今木連、和泉志紀県主らの祖・大売布命を生んだとされる。また『新撰姓氏録』など真神田曽禰連、真神田首、曽根連らの祖・気津別命を子に含める伝承もある。


title: 名古屋臨海鉄道ND552形ディーゼル機関車

text: ND552形は1980年（昭和55年）より国鉄および日本国有鉄道清算事業団からDD13形を譲り受ける形で再び増備され、1988年（平成元年）までに計8両が追加された。このグループに該当するのは11 - 13号機および15 - 19号機（ND552 11 - 13, 15 - 19。14号機は欠番）である。入線にあたって基本的に改造はなされなかったが、一部の車両は入線後に台車や車体の流用により原形と異なる装備となった。


title: 名古屋臨海鉄道ND552形ディーゼル機関車

text: 更新工事が行われたのは12号機・13号機・16号機の3機である。12号機は元国鉄DD13形360号機（1967年4月汽車製造製、1986年8月廃車）の車体や主要部品を転用し更新された。13号機と16号機は、路線を休止した苫小牧港開発（北海道）からD56形の車体を購入し、2機の車体をこれに振り替えることによって更新された（13号機が旧・D5604、16号機が旧・D5605）。この2両は運転席の出入り口が2か所（他の車両は4か所）で、出入り口のない部分の運転席窓が横長になっている。D5604は1972年（昭和47年）10月新造、D5605は同年11月新造で、いずれも川崎重工業製。名古屋臨海鉄道での竣工は13号機が1998年（平成10年）11月、16号機が同年4月である。


title: 名古屋臨海鉄道ND552形ディーゼル機関車

text: 2000年代に入ると11号機以外にも廃車となる車両が現れた。まず2000年（平成12年）7月に19号機が廃車。2002年（平成14年）4月に17・18号機、2003年3月に12号機が廃車となり、このグループは13・15・16号機の3機のみとなった。この3機は重連総括制御に非対応で、JR貨物名古屋貨物ターミナル駅の入換作業で使用されている。また、廃車となった17号機は防爆構造に改造され知多駅のジャパンエナジー（現・ENEOS）専用線で使用されていた。


title: 名古屋臨海鉄道ND552形ディーゼル機関車

text: 1958年製造のDD13形を種車とする11・12号機は、370PSのDMF31S形エンジンを2台搭載する。最大寸法は長さ13,600mm、幅2,846mm、高さ3,850mm。自重は55トンである。台車の形式はDT105形。


title: 名古屋臨海鉄道ND552形ディーゼル機関車

text: 1965年以降製造のDD13形を種車とする13号機以降は、自社発注機と同じ500PSのDMF31SB形エンジンを2台搭載する。最大寸法は長さ13,600mm、幅2,826mm、高さ3,852mm。自重は55トンである。台車の形式はDT113形。ただし、苫小牧港開発D56形の車体に振り替えた13・16号機は最大寸法が長さ14,000mm、幅2,826mm、高さ3,849mmと異なる。


title: 町村敬志

text: 町村 敬志（まちむら たかし、1956年12月4日 - ）は、日本の社会学者。専門は、都市社会学。東京経済大学コミュニケーション学部教授、一橋大学名誉教授。東京市政調査会藤田賞、地域社会学会賞受賞。日本学術会議会員、日本都市社会学会会長、日本社会学会会長などを務めた。


title: 町村敬志

text: 北海道出身。北海道札幌北高等学校、東京大学文学部卒業。同大学大学院社会学研究科修了。東京大学文学部助手、筑波大学社会科学系講師、一橋大学社会学部助教授、カリフォルニア大学ロサンゼルス校客員研究員を経て、1999年から一橋大学社会学部教授、北京日本学研究センター訪問教授。


title: 緒方正規

text: 緒方 正規（おがた まさのり、1853年12月5日（嘉永6年11月5日） - 1919年（大正8年）7月30日）は日本の衛生学者、細菌学者。東京帝国大学医科大学学長、東京帝大教授。日本における衛生学、細菌学の基礎を確立した。


title: 緒方正規

text: 1885年に脚気病原菌説を発表するが、ドイツ留学中の北里はこの学説を批判した。現在では北里の批判が正しかったことが分かっているが、この事件によって、北里は東大の医学部と対立しつづけることになる。赤痢や後述のペスト菌の研究でも二人は対立しあい、研究面で何かと対決することが多かったが、私生活では晩年まで交流が続き、緒方の葬儀では北里が弔辞を述べている。


title: 緒方正規

text: 1896年、台湾でペストが流行したときに現地調査を行い、ペスト菌に対する北里の研究（1894年）の誤りを指摘した。北里が単体分離したと思っていた病原菌には、実はペスト菌を含む2種類の菌が含まれており、この誤りを北里は認め自説を撤回している。また、ペストはネズミのノミを媒介として流行することを証明し、ドイツの専門誌に発表した。


title: 三司官

text: 三司官は首里王府の実質的な行政の最高責任者である。三司官の上には摂政(シッシー)が存在するが、辣腕をふるった羽地朝秀などを例外とすれば、通常は形式的な儀礼職であり、行政の実務は三司官が取り仕切った。三司官は三人制で投票により親方（ウェーカタ）の中から選ばれた。選挙権を持つ者は王族、上級士族ら200余名であった。王族には選挙権はあるが、被選挙権は無かった。 三司官の職掌は、用地方、給地方、所帯方に分かれ、3人がそれぞれを分担した。三司官の品位は正一品から従二品で、士族(サムレー)が昇進できる最高の位階であった。


title: イオンモール福津

text: イオンモール福津（イオンモールふくつ）は、福岡県福津市日蒔野六丁目にあるショッピングセンターである。2012年4月26日開業。鹿児島本線福間駅より直線距離で約1km程度離れた福間駅東土地区画整理事業地内にあり、イオンモールの標準形態である2核1モール型の店舗でもある。


title: 桜井家

text: 江戸時代前期に水無瀬兼俊の子・兼里が後水尾天皇の宣旨によって分家して設立。極官は近衛中将。江戸時代の家禄は蔵米30俵3人扶持。江戸時代中期の桜井氏福は竹内敬持に師事した尊皇家だったため宝暦事件に連座して徳川幕府の弾圧を受けた。徳川幕府滅亡後明治天皇により氏福の名誉が回復され、尊皇の功を賞されて正四位が追贈された。


title: 三つ目小僧

text: 東京の下谷にあった高厳寺という寺では、タヌキが三つ目小僧に化けて現れたという。このタヌキは本来は百年以上前の修行熱心な和尚が境内に住まわせて寵愛していたために寺に住みついたものだが、それ以来、寺を汚したり荒らしたりする者に対しては妖怪となって現れるようになり、体の大きさを変えたり提灯を明滅させて人を脅したり、人を溝に放り込んだりしたので、人はこれを高厳寺小僧と呼んで恐れたという。困った寺は、このタヌキを小僧稲荷として境内に祀った。この寺は現存せず、小僧稲荷は巣鴨町に移転している。


title: 桜井家

text: 明治維新後の明治2年（1869年）6月17日の行政官達で公家と大名家が統合されて華族制度が誕生すると桜井家も公家として華族に列した。明治14年（1884年）7月7日の華族令の施行で華族が五爵制になると、同8日に大納言直任の例がない旧堂上家として桜井供義が子爵に叙された。


title: 三つ目小僧

text: 大阪府大阪市には、以下のような民話がある。見世物小屋の親方が客を呼び込むため、小屋にいる小僧に作り物の目玉を付け、三つ目小僧に仕立て上げようとした。小僧は見世物に出されるのを嫌に思ったため、「親方が洞窟で三つ目小僧を発見して捕獲する」という演出を親方に勧めた。同意した親方は、買って来た目玉を小僧の額に付け、三つ目小僧に仕立てて洞窟に隠し、見物人たちを率いて洞窟へ向かった。ところがそこには小僧だけでなく、数人もの三つ目人間がいて襲いかかり、親方は驚いて逃げ出した。実は小僧は、親方が仏具屋で作り物の目玉を買っているのを知り、仏具屋の主人や店員たちに事情を話し、彼らに三つ目人間に成りすましてもらい、洞窟の中に隠れていてもらったということである。


title: 全能者ハリストス

text: 全能者ハリストス（, もしくは ）は、イイスス・ハリストス（イエス・キリストのギリシャ語読みに由来する、日本正教会で用いられる転写）のイコンにおける主要な形式であり、ハリストスが天上の王であり審判者である事を示しているものである。デイシスの一部から発展した形式である。ギリシャ語からそのままパントクラトールと転写される事もある。ロシア語では""（救世主全能者）とも呼ばれる。


title: 全能者ハリストス

text: 主に正教会で用いられるが、ビザンティン美術の影響を受けた西方教会においても用いられない訳ではない。また、「全能者ハリストス」はイコンの名として使われる事が多いが、全能者ハリストス（全能のキリスト）といった敬称そのものが使われる場面は、イコンに限定されない。また、「全能者」は至聖三者のうち、神父（かみちち）に対する称号でもある。


全能者ハリストス


title: がんばれ!Victory

text: がんばれ！Victory（がんばれ！ビクトリー、略称：がんビク）は、佐賀県唐津市の小学校の同級生で結成された5人組ガールズバンド。所属レコード会社は、ポニーキャニオン。所属プロダクションは、エイジアプロモーション。2017年5月解散。


title: がんばれ!Victory

text: 活動テーマは「絶対生音主義バンドル」「平成オールドロック」。「絶対生音主義」は生演奏の音だけでライブを行うという事、「平成オールドロック」は1970年代 - 1980年代のロックの良さをわかりやすく伝えることを目標としている。都内を中心にライブ活動を行っていた。2017年5月20日で解散（詳細は後述の通り）。


title: ウチワフグ

text: ウチワフグ（学名: "Triodon macropterus"）は、フグ目に属する深海性の海水魚である。ウチワフグ属 ("Triodon") を形成する現生では唯一の種で、1属1種でウチワフグ科を構成する。腹部にうちわのような膜状の構造があることが大きな特徴で、和名の由来ともなっている。この膜は開閉可能で、外敵への威嚇に役立っていると考えられている。世界的にも稀な種だが、分布域自体は広く、太平洋とインド洋の熱帯・亜熱帯域の各地で記録されている。日本でも南日本で稀にみられる。無毒で、食用にされることもある。


title: ウチワフグ

text: ウチワフグはフグ目のウチワフグ科(Triodontidae)ウチワフグ属 ("Triodon ")に分類される。ウチワフグ科に属する現生種は本種1種のみであるが、化石種としては3種が知られている。特に始新世の地層から得られた"Triodon antiquus"は本種と非常によく似た形態を示す。


title: ウチワフグ

text: ウチワフグ科は形態情報からは長らくフグ科やハリセンボン科に近縁とされ、フグ亜目の最も原始的なグループと考えられていたが、近年の分子系統学的研究においては、本種はフグ亜目の魚よりもむしろハコフグ科やイトマキフグ科の種に近縁であることが示されている。ただし本種のフグ目内での正確な系統的位置については未だ統一した見解が得られておらず、議論が続いているのが現状である。


title: ウチワフグ

text: 現在有効とされている本種の学名は"Triodon macropterus "である。この学名はフランスの博物学者ルネ＝プリムヴェール・レッソンによる命名で、彼が動物学分野を担当し、7年間かけて執筆したコキーユ号(La Coquille)の航海報告書"Voyage au tour du monde sur La Coquille" において記載されている。本種の記載文は1831年に出版されているが、図版はそれに先行して1829年初頭に出版されている。このレッソンによる図版の出版後、同じ1829年に、ジョルジュ・キュヴィエは"Triodon bursarius "という種を記載しているが、この種は本種と同種と見なされている。記載文についてはキュヴィエが先行しているという特殊な状況のため、本種の有効な学名についてはしばらく混乱があった。しかし、先取権の原則に基づいて現在ではレッソンの学名が正式に用いられている。


title: ウチワフグ

text: 属名の"Triodon "はギリシャ語で「三つの歯」という意味であり、英名のThreetooth pufferと同様、下で述べるように歯が3つあることに由来する。種小名の"macropterus "はギリシャ語で「大きな翼の」という意味であり、和名の「ウチワフグ」と同様、腹部の膜状部が団扇のように大きく広がることに由来するものである。


title: ウチワフグ

text: 全長54 cmに達する。体は側扁し、やや長い。上顎の歯は2枚の歯板からなって中央に縫合線がみられるが、下顎の歯は縫合線がなく、1枚の歯板からなる。頭部には側線が発達する。背鰭は10-12軟条、胸鰭は14-17軟条、臀鰭は9-10軟条からなる。体の表面には鋸歯状の鱗が密に存在する。尾柄は細く、尾鰭は深く二叉する。


title: ウチワフグ

text: 腹部の膜状部は非常に大きく、うちわ状に発達する。この膜状部は開閉可能で、生きて泳いでいる時にはほとんど閉じた状態である。膜状部を閉じた状態の本種はセンニンフグやクマサカフグといった大型のサバフグ属魚類と類似のほっそりとした体型を示す。魚類学者の松浦啓一が美ら海水族館のグループと共同で行った研究により、腹膜上の鱗が曲面を形成する微細な隆起をもち、この構造によって膜状部全体を完全に閉じることが可能となっていることが明らかとなった。


title: ウチワフグ

text: 体色は背面と腹面で黄褐色で、膜状部のうち躯幹部に近い部分は白色、その他は黄色である。膜状部の中央には白く縁取られた黒色の眼状斑点が存在するが、膜状部を閉じた状態ではあまり目立たない。膜状部の辺縁に沿って2本の黄色帯が存在する。臀鰭は淡灰色で、その他の鰭は淡褐色である。


title: ウチワフグ

text: 稚魚が得られるのは極めて稀であるが、最小で標準体長20 mmの個体の報告がある。その報告によれば、稚魚では腹部膜状部の発達が見られず、体側面の眼状斑点も存在しない。頭部が標準体長の45%と著しく大きいことや、尾柄が標準体長の12%程度と極めて短いことも成魚と異なっている。


title: ウチワフグ

text: 世界的に稀な種だが、分布域自体は広くインド洋、および西太平洋の熱帯・亜熱帯域に広く分布する。分布域は西はアフリカ東岸から東へフィリピンや日本、オーストラリアへと広がり、ニューカレドニアやトンガまで生息が確認されている。


title: ウチワフグ

text: 深海性の種で生きている個体の観察が難しく、捕獲されるのも稀であるため、生態に関する情報は限られている。先述の松浦らの研究により、生きている状態の本種の行動が初めて観察され、膜状部を開閉する行動が観察された。深海で深海探査艇による調査を行った際は、はじめ膜状部を完全に閉じていたが、探査艇が本種に近づくと突然膜状部を開き、そのまま泳ぎ去ったという。美ら海水族館で本種を飼育した際は、水槽に導入してしばらくは他の魚が近づくたびに膜状部を広げる行動がみられた。しかし、水槽環境に慣れた後は他の魚が近づいても膜状部を広げることはなくなった。こういった観察から、本種は膜状部を広げることにより、自らの体サイズを大きく見せ、他の魚を威嚇、警戒していると考えられている。膜を広げると目立つようになる眼状斑点も、威嚇に役立っている可能性が高い。この他水族館飼育個体では、あくびのように口を開ける行動に伴って膜状部が少し開くことが観察されている。


title: ウチワフグ

text: 繁殖生態の詳細については不明である。本種の稚魚の胃内容物を調査した結果によれば、浮遊性の有孔虫や海綿、棘皮動物、甲殻類などの体の一部が発見され、これらの生物を捕食している可能性が高いと考えられる。テトロドトキシンやその誘導体は体内にもたず、無毒である。


title: 梅田俊明

text: 指揮を小澤征爾、秋山和慶、尾高忠明、コントラバスを小野崎充、ピアノと室内楽を三善晃に師事する。桐朋学園在学中にはN響で鍵盤楽器を担当していろいろな指揮に親しむ。その後1986年にウィーン国立音楽大学の聴講生としてオトマール・スイトナークラスに出席し、同時にウィーン楽友協会の練習に通い指揮の研鑽を積む。1988年に帰国し仙台の外山雄三の下で更に実地の研鑽を積む。


title: 梅田俊明

text: 現在は、NHK交響楽団、読売日本交響楽団、東京都交響楽団、新日本フィルハーモニー交響楽団、札幌交響楽団など、さまざまな主要オーケストラに客演している。06年には大ブームとなったドラマ「のだめカンタービレ」に、指揮指導及び演奏で参加し注目を集めた他、レコーディングにも参加。96年1月には南西ドイツ・フィルハーモニー交響楽団とスロヴァキア・フィルハーモニー管弦楽団の定期演奏会に出演、いずれも好評を博した。


title: 大内慶

text: 2018年1月より、かねてからの希望であった自身のYouTubeチャンネル｢KeiTube｣を開設。2020年4月9日より毎日ライブ配信や動画投稿を続け、同8月18日にはチャンネル登録者数3,000人を突破。


title: 染矢一樹

text: 小学1年生の時に1歳年上の幼馴染に誘われ、サッカーを始めた。中学卒業後は、3年計画で強化に取り組んでいた島根県の江の川高校（現：石見智翠館高校）に進学。しかし高校時代は全国の舞台に立つことはできなかった。


title: 染矢一樹

text: 奈良産業大学（現：奈良学園大学）に進み、2008年の関西学生サッカーリーグでは5得点11アシストの成績を残した。2007年と2008年にはデンソーカップチャレンジサッカー関西大学選抜に選出。2008年11月、FC岐阜の練習にテスト参加し、翌日には大学に合格の通知が届いた。


title: 染矢一樹

text: 2009年にFC岐阜へ入団。3月8日の第1節栃木SC戦で、高木和正に代わって途中出場でJリーグデビューした。同年シーズンのホーム初勝利となる3月25日の第4節ザスパ草津戦で、試合終了間際にJリーグ初得点となる決勝ゴールを奪い、存在を印象付けた。7月、練習中に左足首をひねり、戦列を離れ、回復しても焦って試合に出場して、また同じ個所を痛めた。復帰後は流れを変える攻撃の切り札として、途中出場の機会が増えた。


title: 染矢一樹

text: 2016年より大分トリニータに完全移籍したが、体調面の不良が続いたことで公式戦はおろか練習にも参加できない日々が続いたことで同年4月1日に双方合意の上契約解除となった。同年7月、 アスルクラロ沼津に加入。


title: 摩天楼 (1949年の映画)

text: 『摩天楼』（まてんろう、原題: "The Fountainhead"）は、1949年のアメリカ合衆国のドラマ映画。監督はキング・ヴィダー。モノクロ作品。原作は1943年に出版されたアイン・ランドのベストセラー小説『水源』（原題: "The Fountainhead"）で、脚本もランドが書いた。


title: 摩天楼 (1949年の映画)

text: ストーリーは若い個人主義的な建築家ハワード・ロークの生涯をめぐって展開する。ロークは自分の芸術的・個人的なビジョンを犠牲にして世間に認められるよりも、無名のまま苦闘し続けることを選ぶ。権威層が伝統崇拝に凝り固まる中、ロークは自分が最高と信じる建築（世間は「現代建築」と呼ぶ建築）を追求する。ロークの前進を支援する人物、妨害する人物、あるいはその両方を行う人物など、様々なタイプの人物たちとロークの複雑な関係を描くことで、この映画は恋愛ドラマであると同時に哲学的作品にもなっている。ランドにとってロークは人間精神の具現化であり、ロークの苦闘は個人主義と集団主義の闘争を象徴している。


title: 摩天楼 (1949年の映画)

text: エルスワース・トゥーイー（ロバート・ダグラス）は、新聞「ニューヨーク・バナー」に建築評論の連載コラムを持つ評論家である。トゥーイーはロークの個人主義を敵視し、ロークを言論の力で滅ぼそうと企む。「ニューヨーク・バナー」紙の社主ゲイル・ワイナンドは強大な権力を握る大富豪で、多くの新聞・雜誌を支配下に置いている。ワイナンドはトゥーイーが始めたローク攻撃キャンペーンにほとんど関心を示さず、「ニューヨーク・バナー」紙でトゥーイーに好きなように書かせる。


title: 摩天楼 (1949年の映画)

text: ドミニク・フランコン（パトリシア・ニール）は社交界の花形で、「ニューヨーク・バナー」紙の人気コラムニストである。ドミニクはロークの建築を高く評価しており、「ニューヨーク・バナー」紙が始めたローク攻撃キャンペーンに反対する。ドミニクは凡庸な建築家ピーター・キーティング（ケント・スミス）と婚約している。ドミニクはロークに会ったことも見たこともない。個人主義を嫌悪するこの世界では、ロークは破滅する他ないとドミニクは信じている。ワイナンドはドミニクを愛するようになり、キーティングがドミニクより出世を選ぶ男であることを暴く。


title: 摩天楼 (1949年の映画)

text: ロークは、自分の信念通りの建築を望む施主を見つけることができない。わずかな妥協を要求されるプロジェクトも、ロークは辞退する。一文無しになったロークは、採石場で日雇労働者として働き始める。その採石場のオーナーはドミニクの父ガイ・フランコンで、近くにはフランコン一家の別荘があった。別荘を訪れていたドミニクは、気まぐれで父の採石場を訪れる。そこでドミニクは、花崗岩にドリルで穴を穿つロークに目を奪われる。ロークも自分を見るドミニクに気づき、二人はあからさまに互いを見つめる。


title: 摩天楼 (1949年の映画)

text: ドミニクは別荘の寝室にあった暖炉の大理石を自分で叩き割り、採石場からロークを呼び付け、修理を頼む。ロークは修理を引き受けるが、ドミニクの別荘に新しい大理石が届いた後、自分で据付けに行かず、別の石切人夫（ティト・ヴオロ）を送る。怒ったドミニクは馬にまたがり採石場に向かう。ドミニクはロークを見つけ、なぜ自分で修理に来なかったか問い糾す。嘲るような対応をするロークの顔を、ドミニクは馬上から鞭打つ。その夜、庭へのドアを開け放したドミニクの寝室にロークが現れ、ドミニクを力づくで犯す。


title: 摩天楼 (1949年の映画)

text: ロークが自分の部屋に帰ると、新しい建築ブロジェクトのオファーの手紙が届いている。ロークは直ちに荷物をまとめて出発する。翌日ドミニクは採石場に行き、ロークが採石場を去ったことを知る。ドミニクは自分を犯した石切人夫が、かつて自分がコラムで擁護した天才建築家ハワード・ロークだったことを知らない。


title: 摩天楼 (1949年の映画)

text: ワイナンドは、ドミニクが自分を愛していないことを承知でドミニクに求婚する。ドミニクは、自分で自分を罰したくなったら求婚を受け入れると答える。ドミニクは、ロークが設計した高層住宅エンライト・ハウスのオープニングパーティーで、自分を犯した石切人夫がロークだったことを知る。ドミニクはロークの部屋に行き、世間の拒絶から自己を守るために建築を諦め、自分と結婚して欲しいと申し出る。ロークはドミニクの恐れを否定し、ドミニクが考えを変えなければ二人は何年でも離れたままだと伝える。


title: 摩天楼 (1949年の映画)

text: ドミニクはワイナンドを訪れ、求婚を受け入れると伝える。ワイナンドは、ドミニクの本当の気持ちはどうであれドミニクと結婚すると伝える。ワイナンドはドミニクと自分のための贅沢で世間から隔離されたカントリー・ハウスの設計を依頼する建築家として、ロークを選ぶ。これをきっかけにワイナンドはロークと友人になり、ドミニクは二人の関係に嫉妬する。


title: 摩天楼 (1949年の映画)

text: キーティングは、多くの建築家が切望する公営集合住宅コートランド・ホームズ設計の仕事を獲得するべく、トゥーイーに口利きを懇願する。自分の能力では大規模集合住宅を設計できないキーティングは、ロークに手助けを依頼する。ロークは、もしキーティングが完全にロークの設計通りに建てることを約束するなら、設計者としての名誉も金銭的報酬もキーティングが受ける条件で、設計を引き受けると答える。キーティングが提出したロークの設計は、トゥーイーの差し金もあり、醜く改変された。ロークは完成間近のコートランド・ホームズを、ドミニクの助けを借り爆破することを決意する。爆破現場でロークは逮捕される。トゥーイーはキーティングを威嚇し、コートランド・ホームズを設計したのがロークだったことを白状させる。


title: 摩天楼 (1949年の映画)

text: ロークは裁判に掛けられる。あらゆる新聞がロークを社会の敵として糾弾する中、「ニューヨーク・バナー」紙だけは、社主ワイナンドが前面に出てローク擁護のキャンペーンを始める。だが「ニューヨーク・バナー」紙にはトゥーイーの信奉者たちが浸透していた。トゥーイーは自分の信奉者たちを使い、「ニューヨーク・バナー」紙からスタッフを一斉退去させる。トゥーイーは、「ニューヨーク・バナー」紙のローク擁護キャンペーンを攻撃するキャンペーンを始める。追い詰められたワイナンドは、「ニューヨーク・バナー」紙を守るためトゥーイーの要求通りロークを糾弾する声明を出す。


title: 摩天楼 (1949年の映画)

text: 裁判でロークは弁護士も証人もを要求しない。最終弁論でロークは、自分の仕事を自分の条件で提示する権利を擁護する長い演説を行う。陪審員は彼の無罪を評決する。罪の意識に打ちひしがれたワイナンドはロークを呼び出し、ニューヨーク一高い高層ビル「ワイナンド・ビルディング」の設計を他人行儀に依頼する。設計は完全にロークに任せると言う。ロークが部屋を出ると、ワイナンドは拳銃を取り出し自殺する。


title: 摩天楼 (1949年の映画)

text: 数カ月後、ドミニクはワイナンド・ビルディングの建設現場に行き、ローク夫人を名乗る。ドミニクは工事用のエレベーターに乗り、夫ロークを見上げながら建設中のワイナンド・ビルディングを昇っていく。両手を腰に当てたロークが、自らの頭脳で設計した荘厳な摩天楼の頂きに、強い横風に吹かれながら誇らしげに立っているシーンで映画は終わる。


title: 摩天楼 (1949年の映画)

text: ワーナー・ブラザースは、アイン・ランドのベストセラー小説『水源』の映画化権を1943年後半に購入した。当時ワーナー・ブラザースの社長だったジャック・L・ワーナーに『水源』の映画化権を購入するように説得したのは、当時ワーナー・ブラザースと専属契約を結んでいた女優のバーバラ・スタンウィックだった。スタンウィックは『水源』がベストセラーになる前からこの小説のファンで、自らヒロインのドミニク・フランコンを演じることを切望していた。ワーナー・ブラザースは、ランドに脚本の執筆も依頼した。ランドは、自分が書いたセリフを一語たりとも変更しないことを条件に合意した。


title: 摩天楼 (1949年の映画)

text: 監督にはマーヴィン・ルロイを起用することが決まったが、制作は先延ばしになった。ルロイによると制作が先延ばしになったのは、ランドの反ロシア的立場に刺激された戦時生産委員会（War Production Board）が干渉してきたためであった。バーバラ・スタンウィックが切望していたドミニク役には、パトリシア・ニールが起用されることが決まった。スタンウィックはこの起用を知らされておらず、業界紙で初めて知った。このことがきっかけで、スタンウィックはワーナー・ブラザースとの専属契約を解除した。


title: 摩天楼 (1949年の映画)

text: 3年後、監督がキング・ヴィダーに交替になり制作が開始されたが、制作過程を通じて、ランド、ヴィダー、ワーナー・ブラザースの3者の間で議論が絶えなかった。ヴィダーはハワード・ローク役にハンフリー・ボガートを起用することを望んだが、ランドはゲイリー・クーパーの起用を望んだ。クーパーと共にローレン・バコールがドミニク役にキャストされたが、パトリシア・ニールに交替になった。クーパーはオーディションでのニールの演技のまずさを批判したが、クーパーの批判はニールの起用に影響を与えなかった。製作中、クーパーとニールは不倫関係になった。


title: 摩天楼 (1949年の映画)

text: ドミニクを演じたパトリシア・ニールは、ランドが「自分の脚本を守る」ために頻繁に撮影現場を訪れたと回想している。撮影中にヴィダー監督は、終盤のロークの演説が長すぎると判断し、プロットと関係ないと彼が感じた箇所を削ることにした。ヴィダーの決定を知ったランドは、ワーナー・ブラザース社長のジャック・L・ワーナーに契約を順守するように要求し、ワーナーはヴィダーを説得してランドの脚本どおりにロークの演説シーンを撮影させた。 その後ランドは、ワーナー社長とスタジオに、「弱小スタジオなら要求しかねなかった悪趣味な妥協を要求することなく」原作の「主題と精神」を守らせてくれたことへの感謝の手紙を書いた。


title: 摩天楼 (1949年の映画)

text: ただしランドは、映画製作倫理規定管理局（Production Code Administration）の承認を得るために、この作品の脚本をわずかに修正している。原作ではゲイル・ワイナンドがドミニクとの結婚を解消するが、映画製作倫理規定（Motion Picture Production Code）ではこうした婚姻解消の描写が禁じられていたため、ランドはワイナンドが自殺するプロットに変更した。


title: 摩天楼 (1949年の映画)

text: ランドの脚本には、「ロークの建築のモデルになるのはフランク・ロイド・ライトのスタイルで、他の建築家のスタイルは認められない。これは非常に重要である。我々は観客にロークの建築に感服させなければならないのだから」という指図があった。ワーナー・ブラザースによれば、『水源』の映画化決定が知られると、作品に登場する建物のデザインを提案する手紙が米国中から寄せられた。しかしライト自身は、この映画の制作への協力を拒否した。


title: 摩天楼 (1949年の映画)

text: 実際にロークが設計したものとして映画に登場する建物は、美術監督エドワード・キャレア（Edward Carrere）がデザインした。これらの建物のスタイルは、原作の舞台となった1920年代の中西部におけるライトの建築よりも、むしろ1940年代後半の東海岸におけるインターナショナル・スタイルに近く、それゆえアメリカにおけるモダニズムよりも、ドイツにおけるモダニズムに起源を持っている。ランドはこの映画の撮影中、ジェラルド・ローブ（Gerald Loeb）に、登場する建物のスタイルが嫌いだと語り、後にその理由を、美術監督のキャレアが建築の専門教育を受けていても実際の建築を設計した経験はないせいにした。ランドはキャレアがデザインした建物を、「ぞっとするような現代風ビル」の写真の模倣と評し、「当惑するほどひどい」と断じた。ラストシーンでの、自ら設計した「世界で最も高い構造物」の頂点に立つロークの描写は、未来派を思わせるとする説もある。


title: 摩天楼 (1949年の映画)

text: クリス・マシュー・シャバラ（Chris Matthew Sciabarra）は、この映画の背景音楽がいかに適切であったかを分析し、「スタイナーは映画音楽の真の設計者であり〔……〕映画音楽の“水源”と呼んでいいかもしれない。〔……〕これらの背景音楽を聞くだけで、ハワード・ロークの物語が思い浮かぶ」の述べた。シャバラはこの映画の音楽を論じた記事の中で、哲学研究者のグレン・アレキサンダー・マギー（Glenn Alexander Magee）の「スタイナーが作曲した背景音楽は、この作品と非常に親和しており、原作の感覚を完璧に伝えている」という言葉を引用している。マギーは、スタイナーの音楽はこの物語に存在する救済と再生のテーマを強調しており、ロークの抵抗、ドミニクの生命感、ワイナンドの疵瑕への洞察を与えると示唆している。


title: 摩天楼 (1949年の映画)

text: RCAビクターがチャールズ・ゲルハルト（Charles Gerhardt）の指揮、ナショナル・フィルハーモニック管弦楽団の演奏で制作し、1973年にLPで発売して後にCDで再発売されたマックス・スタイナーのトリビュート・アルバムには、この映画からの抜粋曲も収録された。


title: 摩天楼 (1949年の映画)

text: ドミニクを演じたパトリシア・ニールは、この映画が公開される直前、ミルトン・バールと共にNBCテレビの番組『ハリウッド・コーリング』（"Hollywood Calling"）に出演し、彼女が出演する『摩天楼』やバールが出演する『テレヴィジョンの王様』（"Always Leave Them Laughing"）を含む新作映画について語った。この映画の封切りプレミア上映会は、ワーナー・ハリウッド・シアター（Warners Hollywood theater）で行われた。パトリシア・ニールはカーク・ダグラスにエスコートされてプレミア上映会に現れ、ファンにサインした。「ロサンゼルス・タイムズ」紙には、「この作品の風変わりな要素の数々に、観客は強く反応した」と書かれた。プレミア上映会の終了後、ニールは多くの人々が自分を避けていることに気づいた。唯一の例外だったヴァージニア・メイヨ はニールに近づき、「お芝居、下手だったわねぇ（My, weren't you bad!）」と叫んだ。主役を演じたゲイリー・クーパーは、映画を通して見て、自分が演じた終盤の演説が満足の行く出来ではなかったと感じた。原作のメッセージに駆り立てられ、クーパーとニールは自分達の不倫関係がおおやけになるのを許した。二人の不倫関係が広く知られるようになったことは、この映画の興行成績にいくらかの悪影響をもたらした。


title: 摩天楼 (1949年の映画)

text: しかしこの映画によって原作への関心がかきたてられた結果、小説『水源』の売上は伸びた。映画の公開時点での原作者ランドの反応は好意的だった。ランドは手紙の中で、「この映画は、これまでハリウッドで小説を原作に作られたどの映画よりも、原作に忠実に作られている」と書き、「この映画化は大きな勝利だった（"It was a real triumph"）」とまで書いた。友人のデウィット・エメリー（DeWitt Emery）への手紙では、「ゲイリー・クーパーはもっと強い演技をするべきだったとあなたが感じるのも、もっともだとは思う」と認めながらも、「ロークはわざとらしい演技で大げさに演じられるよりも、抑え目に演じられた方がいいと私は思う」と結論づけた。しかし、後にこの映画に対する彼女の評価は否定的になり、「この映画は始めから終わりまで嫌い」と語り、編集や演技など様々な要素に不満を述べるようになった。ランドはこの映画化の経験から、監督・脚本家の選択権と編集権を認められない限り、自分の小説の映画化権は絶対に売らないと宣言した。


title: 摩天楼 (1949年の映画)

text: 公開後、この映画は批評家達から酷評された。「ハリウッド・リポーター」誌には「登場人物たちが奇妙極まりなく、感情移入の余地がない」と書かれた。「ロサンゼルス・タイムズ」紙には「今時の平均的な映画ファンの興味を引く映画ではない」と書かれた。米国共産党の党誌「デイリー・ワーカー」（"Daily Worker"）は、この映画を「公然たるファシスト映画」と断じた。業界誌「バラエティ」では、「冷たく、感情に乏しく、むやみに多弁で、『人間の人格的完全性はあらゆる法に優先する』という主題の押し付けに100%集中している映画」と評された。「ザ・ニューヨーカー」誌のジョン・マッカーテン（John McCarten）はこの映画を「ここ数年のハリウッド映画の中で最も頑迷で的外れ」と評した。「キュー」（"Cue"）誌は「粗雑でナンセンスな大言壮語」の映画と評した。ボズレー・クラウザーは、「ニューヨーク・タイムズ」紙のレビューでこの映画を「むやみに口数が多く、入り組んでもったいぶっている」と評し、ヴィダー監督は「仰々しいシーンを次から次へと重ねている」と述べた。


title: 摩天楼 (1949年の映画)

text: 映画『摩天楼』は近年再評価されている。映画レビュー集計サイト「Rotten Tomatoes」では、幅広いレビュアーからのレビューが集まり肯定的レビューが83%に達している。エマニュエル・レビー（Emanuel Levy）はこの映画を、原作となった書籍よりも良い翻案の数少ない例の一つと評している。映画評論家のデイブ・ケ（Dave Kehr）は、「キング・ヴィダーはアイン・ランドの途方もない『哲学』小説を、彼の最も繊細でパーソナルな作品の一つにした。これは主として男根形象をランドの右翼的攻撃を上回るほど硬くすることによってだ」と述べた。建築家のデイビット・ロックウェル（David Rockwell）は、建築とデザインに興味を持ったきっかけの一つとして、1964年にニューヨークを訪れた時にこの映画を見たことを挙げている。ロックウェルは、彼が大学で建築を教えている学生の多くが、『水源』の主人公へのトリビュートとして飼い犬にロークと名づけているとも述べている。


title: 摩天楼 (1949年の映画)

text: 実際に制作開始まで至った例はないものの、原作『水源』の新たな映画化に関心を示した映画製作者は多い。1970年代には、映画監督で脚本家のマイケル・チミノが自ら脚本を書き映画会社ユナイテッド・アーティスツ配給で制作したいと表明している。1992年には映画プロデューサーのジェームス・ヒル（James Hill）が映画化の権利獲得に乗り出し監督にフィル・ジョアノーを指名した。2000年代には映画監督オリバー・ストーンがこの原作の再映画化に興味を示した。ローク役にはブラッド・ピットが検討されていることが報道された。映画監督のザック・スナイダーも2016年3月のインタビューで『水源』の再映画化に興味をしめしている。


title: リーグ・ナショナル・バスケットボール

text: レギュラーシーズンでは、全18チームが2試合ずつの総当り戦を行う。そしてシーズン終了後、上位8チームがプレイオフに進出することができる。準々決勝は2戦先取、準決勝と決勝は3戦先取で行われる。レギュラーシーズンの下位2チーム（17位と18位）は自動的にプロB降格となる。


title: 宮崎伸治

text: 広島県生まれ。青山学院大学国際政治経済学部卒、英国国立シェフィールド大学大学院言語学研究科修士課程修了、金沢工業大学大学院工学研究科修士課程修了。慶應義塾大学文学部卒業、上智大学大学院哲学研究科単位取得。


title: 松平忠充

text: しかし貞享4年（1687年）10月には些細なことから家臣3人を追放するなど、早くも暗君としての片鱗を現していた。この資質は父の死後の元禄15年（1702年）8月15日、重臣3人を切腹させ、さらにその子4人を死刑にするという乱行で現れる。この事件の遺族が幕府に訴えたため、この乱行は幕府の知るところとなり、8月21日に狂気であるとして改易に処された。


title: 松平忠充

text: しかし徳川家康の異父弟松平康元に繋がる家系のため、特別の配慮をもって四男・康顕に信濃国佐久郡5,000石（下県知行所）、五男の尚慶も同地1,000石の旗本として存続を許された。康顕はその後早世し、尚慶が兄の跡を継ぎ康郷と名乗り、明和2年（1765年）下総国飯笹6,000石に転封。子孫は同地で交代寄合旗本として存続した。


title: メッザルーナ

text: メッザルーナ（またはメッツァルーナ、）は、各端に持ち手（ハンドル）が付いた1つまたは複数の湾曲した刃を持つナイフの一種。両手で各持ち手を握り、メッザルーナを前後に揺らす動きで材料を切り刻む。刃は1枚が一般的であるが、2枚または3枚の刃がついたものも存在する。またの名をミンチングナイフとも言う。


title: メッザルーナ

text: メッザルーナは通常、ハーブやニンニクをみじん切りにするために使用されるが、チーズや肉などをみじん切りにするために使用することもできる。また、非常に大きな一枚刃のメッザルーナがピザの切断に使用されることがある。イタリアでは一般的に、ソフリットやペストなどの準備に用いられる。


title: ラエ・サラモアへの空襲

text: ラエ・サラモアへの空襲（ラエ・サラモアへのくうしゅう）とは、太平洋戦争初期の1942年（昭和17年）3月10日、ニューギニア島東部のラエおよびサラモアへの日本海軍と日本陸軍の侵攻（SR作戦）に対して、アメリカ海軍の機動部隊と、アメリカ陸軍のB-17による空襲によって生起した戦闘。


title: ラエ・サラモアへの空襲

text: ラエ・サラモアへの空襲は、太平洋戦争（大東亜戦争）初期の1942年（昭和17年）3月10日、ニューギニア島東部のラエおよびサラモアに展開していた日本軍に対し、空母2隻（レキシントン、ヨークタウン）を基幹とするアメリカ海軍機動部隊が艦上機による奇襲を敢行し、日本軍艦船に大損害を与えた一連の戦闘。オーストラリアから飛来したアメリカ陸軍のB-17型重爆18機も、艦上機と同時に空爆を敢行した。


title: ラエ・サラモアへの空襲

text: 日本海軍の南洋部隊（指揮官井上成美海軍中将、第四艦隊司令長官）と麾下の日本陸軍南海支隊（指揮官堀井富太郎陸軍少将）を主力として1942年（昭和17年）1月23日にニューブリテン島のラバウルを占領した日本軍は、つづいて連合軍の重要拠点ポートモレスビーを目指してニューギニア島東部（サラモア、ラエ）の攻略を目指した（SR作戦）。


title: ラエ・サラモアへの空襲

text: 南洋部隊麾下の海軍艦艇（第六水雷戦隊司令官梶岡定道少将、第十九戦隊司令官志摩清英少将、第六戦隊司令官五藤存知少将）は、海軍陸戦隊と南海支隊（歩兵第144連隊第2大隊長、堀江正少佐）を護衛して3月5日にラバウルを出撃する。


title: ラエ・サラモアへの空襲

text: 六水戦護衛下の輸送船と艦艇はニューギニア東部のラエとサラモアに上陸作戦をおこない、3月8日に占領した。日本軍は飛行場を占領して整備を開始したが、3月10日の空襲開始時点で海軍戦闘機隊（零式艦上戦闘機）は未着であった。


title: ラエ・サラモアへの空襲

text: 日本軍のニューギニア進攻に対し、連合軍はB-17重爆などによる空襲を開始した。さらにラバウル攻撃を企図していたアメリカ海軍機動部隊が予定を変更し、ニューギニアにむかう。3月10日、ラエとサラモア沖に展開していた日本軍艦船にレキシントン艦上機とヨークタウン艦上機は奇襲攻撃を敢行、在泊18隻中4隻が沈没し、攻略部隊旗艦の夕張を含め艦艇多数が損傷した。


title: ラエ・サラモアへの空襲

text: 6月5日のミッドウェー海戦以前において、アメリカ機動部隊の攻撃によって受けた被害としては最大のものであった。だが日本軍はその痛手にもかかわらずラエとサラモアの航空基地を確保し、ポートモレスビー作戦の支援をおこなう。その一方で米軍機動部隊の活動は、南東方面における日本軍作戦において重大なる脅威と認識され、その後の作戦計画に大きな影響を与えた（珊瑚海海戦）。


title: ラエ・サラモアへの空襲

text: ラエおよびサラモアは、開戦前の昭和16年9月に行われた図上演習の段階で航空基地の存在が知られていた。しかし、第一段作戦でラバウルを占領しても、外縁にあたるラエとサラモアを押さえておかないと南方および南西方面からの脅威にさらされるため、南東方面を担当する第四艦隊は図上演習において、ラバウルに加えてラエおよびサラモアの占領を主張したが、採用されなかった。その背景として、一つには連合艦隊が第四艦隊に命じた攻略命令が、具体的な攻略要地を記さない抽象的なものであり、連合艦隊先任参謀黒島亀人大佐は戦後の回想で「なにぶんそのころは同方面の兵要資料も信頼の置けるものはほとんどなく、はっきり計画を立てることができないので、おおよその腹案程度であったと思う」と証言している。また、第一段作戦はあくまで南方作戦がメインで、南東方面は「裏街道」とみられていたこと、南方作戦関連の現実的問題として兵力が十分ではなかったことがある。実際、南海支隊は、ラバウル攻略が終わればパラオに移って南方作戦に加わる予定であった。


title: ラエ・サラモアへの空襲

text: しかし、開戦が現実のものになることがほぼ確定した段階の11月15日に開かれた大本営政府連絡会議において戦争の早期終結に関する検討が行われ、そのうち対オーストラリア戦に関しては、いわゆる米豪遮断作戦で離間を狙う方針が決定した。


title: ラエ・サラモアへの空襲

text: 開戦後には、南方軍から大本営に対しても米豪遮断作戦の必要性が説かれるようになり、また南方作戦も予想よりはるかに上回る速さで進捗していたこともあって、1942年（昭和17年）1月4日に南海支隊のパラオ移動が取り消され、代わって南東方面攻略への準備が指示された。海軍側も開戦後に第二段作戦の検討に入り、1月10日の図上演習では第四艦隊側から、「「ラバウル」ノミ奪ッテモ役ニ立タヌ」ゆえにラエおよびサラモアの占領が再度主張された。またラバウル攻略の際の1月21日には南雲機動部隊隷下の第五航空戦隊（司令官原忠一少将、空母瑞鶴、翔鶴）にラエおよびサラモアを空襲させていた。


title: ラエ・サラモアへの空襲

text: ラバウル攻略後の1月29日、大本営は連合艦隊に対し、陸海軍共同でニューギニア、ソロモン諸島方面の攻略を指令する（大海指第47号）。ここで初めてラエおよびサラモアの占領が、ポートモレスビーおよびツラギ島とともに具体的な攻略目標として確定した。大本営陸軍部は1月31日に上奏し、2月2日に大陸命第596号によってニューギニア方面攻略作戦を発令した。


title: ラエ・サラモアへの空襲

text: 真珠湾攻撃後、アメリカ軍の頼みの綱は空母と潜水艦であり、「守勢にはほど遠い積極的な」防衛策で日本軍の進撃を妨害し、反撃のための時間稼ぎを行っていた。その一環として1942年2月に一連のマーシャル・ギルバート諸島機動空襲が行われ、その効果はある程度あったと判定された。一方で、オーストラリアとの交通路の確保維持と強化に全力を挙げ、同じ2月に中将を司令官とするを編成した。しかし、機動空襲のあとも日本軍の進撃は止まる気配をみせなかった。特に2月15日のシンガポール陥落のあとは、日本軍がラバウルを拠点にサモア諸島、ニューカレドニアおよびニューヘブリディーズ諸島を攻略するのではないかという恐慌に陥った。太平洋艦隊司令長官チェスター・ニミッツ大将は、ウィルソン・ブラウン中将が率い、空母「レキシントン」(") を基幹とする第11任務部隊をANZAC部隊に編入した。第11任務部隊はブラウンの提言でラバウルに先制攻撃を加えようとしたが、その途上の2月20日、ラバウル航空隊の一式陸上攻撃機17機に攻撃される。第11任務部隊は陸攻15機を撃墜して被害を出さなかったが、回避運動で燃料を浪費してしまったため攻撃を断念した（ニューギニア沖海戦）。


title: ラエ・サラモアへの空襲

text: ブラウンはラバウル攻撃のためには空母は2隻必要であり、また燃料消費量の関係で随伴タンカーも2隻必要と進言した。この進言をニミッツが認め、 すでにフィジーおよびサモア方面を行動中のフランク・J・フレッチャー少将率いる、空母「ヨークタウン」 (") を基幹とするを第11任務部隊に合流させることとなった。第11任務部隊と第17任務部隊は3月6日にニューヘブリティーズ諸島近海で合流し、一路ラバウルを目指した。機動部隊の行動は、オーストラリアからヌーメアへの陸軍部隊輸送の間接掩護の意味合いも帯びていた。また、この2つの任務部隊とは別にオーストラリア海軍の少将率いるがタンカー護衛のため派遣されることとなった。


title: ラエ・サラモアへの空襲

text: 日本軍が目標としたラエとサラモアには、それぞれ幅100ｍ・長さ約800-1000ｍの飛行場があり、戦闘機の使用が可能であった。サラモア南西約50kmのワウにも、小飛行場があった。これら飛行場はオーストラリアを根拠地とする連合軍基地航空隊の前進基地であり、ラバウル（ニューブリテン島）の日本軍に対する反撃拠点として機能していた。守備隊は50名から100名程度の義勇軍であった。


title: ラエ・サラモアへの空襲

text: 当初の予定では、ラエおよびサラモアの攻略は3月3日に予定されていた。具体的には、2月に入ってから進められていたニューブリテン島南端のガスマタおよびスルミの攻略戦（2月15日、スルミ攻略部隊の編成解除）が終わった2月13日から準備が始まり（トラック泊地にて、第四艦隊〈旗艦鹿島〉と南海支隊参謀の会議を開始）、2月16日には作戦名をSR作戦と呼称して、上陸日も3月3日に設定された。


title: ラエ・サラモアへの空襲

text: 敵情としては、航空活動は活発ではないが分散移動しており根絶が難しいこと、陸上部隊の状況はよくわからない、と判断される。そして、ラエとサラモアを早急に占領したのちは、ただちに航空基地を設定してポートモレスビー方面への圧力とすることが作戦目的とされた。SR攻略部隊指揮官は第六水雷戦隊司令官の梶岡定道少将が定められ、梶岡は2月20日に攻略部隊命令を発するも、まさに同じ2月20日に前述の第11任務部隊（空母レキシントン）の接近があって日本海軍は迎撃に追われ、作戦は延期された（ニューギニア沖海戦）。25日にあらためて協議をおこない（南洋部隊電令作第109号）、3月8日の上陸を予定した。


title: ラエ・サラモアへの空襲

text: 南洋部隊指揮官井上成美第四艦隊司令長官（旗艦「鹿島」）麾下にある第六水雷戦隊（司令官梶岡定道少将）のうち、旗艦「夕張」は作戦支援、第29駆逐隊（「追風」、「朝凪」、「夕凪」）は陸軍輸送船「横浜丸」（日本郵船、6,143トン）および「ちゃいな丸」（川崎汽船、5,869トン）を護衛してサラモアへ、第三十駆逐隊のうち「睦月」と「弥生」は「津軽」艦長稲垣義龝大佐指揮の下で特設巡洋艦「金剛丸」（国際汽船、8,624トン）、特設敷設艦「天洋丸」（東洋汽船、6,843トン）および特設運送船「黄海丸」（嶋谷汽船、3,871トン）を護衛してラエに向かうこととなり、「望月」は特設水上機母艦「聖川丸」（川崎汽船、6,862トン）の護衛に回った。「金剛丸」と「天洋丸」は、ラバウル警備隊から抽出された陸戦部隊560名と高射砲隊、ラエに配備される基地員800名や需品の輸送にもあたった。


title: ラエ・サラモアへの空襲

text: なお、当初は攻略部隊に名を連ねていた特設巡洋艦「金龍丸」（国際汽船、9,309 トン）は、スルミ攻略戦で損傷したためラバウル待機となった。「横浜丸」と「ちゃいな丸」に乗船する陸軍部隊は、南海支隊のうち堀江正陸軍少佐（歩兵第144連隊第2大隊長）指揮の歩兵一個大隊、山砲一個中隊を主軸とした約2,000名で構成されていた。堀江少佐は2月17日付で南海支隊長堀井富太郎陸軍少将より命令を受領し、作戦準備を進めた。堀江少佐は2月28日に大隊命令を下達し、3月2日に第六水雷戦隊と南海支隊の間で協定がむすばれた。


title: ラエ・サラモアへの空襲

text: 南洋部隊麾下の協力部隊は、支援部隊・航空部隊・R方面防備部隊から成る。支援部隊は第六戦隊司令官五藤存知少将を指揮官とし、第六戦隊（青葉、加古、衣笠、古鷹）、第十八戦隊（天龍、龍田）、第23駆逐隊（菊月、卯月、夕月）で編成された。


title: ラエ・サラモアへの空襲

text: 航空部隊は第二十四航空戦隊司令官後藤英次少将を指揮官として、第四航空隊と水上機母艦神威で編成されていた。一式陸攻を装備した第四航空隊はニューギニア沖海戦で壊滅的打撃を受けていたが、後退して再建する余裕もなく、SR攻略作戦に投入される。そこで第二十一航空戦隊隷下の第一航空隊（九六式陸上攻撃機）が臨時に二四航戦の指揮下に入り、本作戦に参加した。また空母祥鳳がラバウルに輸送してきた零式艦上戦闘機が、陸攻部隊の護衛として随伴することになった。


title: ラエ・サラモアへの空襲

text: 攻略に先立ち、日本軍空襲部隊（第二十四航空戦隊）は連日のようにポートモレスビーほか、ソロモン諸島やニューギニア島東部各地の航空基地、珊瑚海に対して偵察と爆撃を繰り返したが、地上砲火以外に大した反撃はなかった。


title: ラエ・サラモアへの空襲

text: 敵襲もなくニューブリテン島南岸を西航したのち、3月7日にSR攻略部隊は上陸予定地点にむけて分散した。スコールに悩まされつつ同7日午後10時30分にサラモア東方泊地に進入した。3月8日1時に陸軍部隊がサラモア沖に、2時30分には海軍部隊がラエ沖に到着してそれぞれ上陸を開始し、7時過ぎまでにはラエおよびサラモアの航空基地・市街・電信施設を無血占領することに成功した。連合軍守備隊はワウ方面に向けて退却し、住民もラバウル攻略時にワウやポートモレスビーに退避していた。


title: ラエ・サラモアへの空襲

text: ラエ方面では荒天で大発動艇の大部分が座礁するなどアクシデントがあり、梶岡はウェーク島の戦いの経験から駆逐艦での大発動艇の引き下ろしを命じた。また、これといった港湾施設もないラエでの荷役作業の終了見込みは「金剛丸」が10日、「天洋丸」が11日、「黄海丸」が12日とされた。サラモア方面でも荒天で上空掩護に欠く有様で、梶岡（および南海支隊派遣参謀）は8日夜には戦闘機隊を至急ラエに派遣するよう打電した。双方の航空基地には爆破孔あったが、8日午後までには補修も終わり、いつでも使用可能な状態とした。


title: ラエ・サラモアへの空襲

text: なお、第六戦隊司令官五藤存知少将を指揮官とする支援部隊も3月5日16時にラバウルを出撃し（前述）、船団の掩護に従事した。ニューブリテン島南方を行動したのち上陸成功の報に接して反転し、予定どおりブカ島クインカロラ付近占領のため同方面に移動した。


title: ラエ・サラモアへの空襲

text: 日本軍のラエおよびサラモアへの来襲を、連合軍が黙って見ていることはなかった。3月に入ってから間もなくロッキード・ハドソン（ロッキード型）と思われる陸上機がラバウル、スルミ方面に空襲を仕掛けており、上陸作戦当日の3月8日にも朝方から空襲を行った。海軍部隊がラエを占領して間もなく「ロッキード」型が飛来し、10時過ぎと13時過ぎにもラエとサラモアに1機ずつ飛来した。10時過ぎに飛来した航空機は「横浜丸」に対して爆弾を複数発投下したが、船尾方向100メートルに落下して被害を与えなかった。しかし、13時過ぎに来襲の航空機が同じく「横浜丸」に対して投弾し、前甲板へ命中弾1発と至近弾1発を与え、「横浜丸」では死傷者9名（戦史叢書14巻では戦死7、戦傷8とする）を出した。「横浜丸」は18時前にも空襲を受けたが被害はなく、「夕張」から派遣された工作隊によって修理が行われた。その他、「朝凪」も1回爆撃を受けたが被害はなかった。


title: ラエ・サラモアへの空襲

text: しかし、要請に応じてスルミから飛び立った戦闘機隊はラエ上空の悪天候に悩まされ、また占領したばかりのラエの航空基地に置かれた標識を見落とし、スルミ経由でラバウルに帰投した。戦闘機隊派遣に関する電文も行き違いが生じて遅れて受信するなど、ラエ、サラモア上空は制空権のないまま3月10日を迎えた。上空直掩を担当するのは、聖川丸の水上機小数機にすぎなかった。


title: ラエ・サラモアへの空襲

text: 第11任務部隊と第17任務部隊は依然ラバウル攻撃を策して進撃していたが、日本軍のラエおよびサラモア上陸の報を聞いて、攻撃目標を急遽ラエとサラモアに切り替えることとなった。しかしここで、一つの難問に直面する。ルイジアード諸島以北のソロモン海に進んで東方からラエとサラモアを攻撃しようとするとラバウルからの航空圏内に入り、危険に晒される。かといってパプア湾に進んで南方から攻撃しようとした場合には、オーエンスタンレー山脈の状況が資料を欠いてわからないというデメリットがそれぞれ生じた。そこでブラウンは航空機を派遣してオーエンスタンレー山脈の状況を調査させたところ、基本的には重装備の航空機では山脈を越すことが難しいものの一部には2,500メートル程度の標高の地点があり、しかも朝方には2時間程度晴れていることも分かったため、ブラウンはパプア湾に進んで3月10日早朝に南方から攻撃することに決めた。攻撃に先立ち、ブラウンは自己の部隊から重巡3隻（アストリア、シカゴ、ルイビル）と駆逐艦4隻（アンダーソン、ハムマン、シムス、ヒューズ）を、タンカー護衛を担当するクレースの第44任務部隊に派遣して護衛を厚くした。


title: ラエ・サラモアへの空襲

text: 3月10日早朝、第11任務部隊と第17任務部隊は予定地点に到達し、「レキシントン」からはSBD「ドーントレス」30機、TBD「デヴァステイター」13機、「F4F「ワイルドキャット」8機の計51機が発進した。「ヨークタウン」からは「ドーントレス」30機、「デヴァステイター」12機、「ワイルドキャット」10機の計52機が発進した。総計103機のアメリカ軍攻撃隊がラエとサラモアを目指した。これとは別に、1機がオーエンスタンレー山脈の気象観測のため発進した。攻撃隊の装備は爆弾が主であったが、「レキシントン」攻撃隊の「デヴァステイター」13機のみは魚雷を搭載した。攻撃目標は、「レキシントン」攻撃隊がサラモアを、「ヨークタウン」攻撃隊がラエをそれぞれ攻撃すると定められる。機動部隊攻撃隊にくわえて、アメリカ陸軍のB-17型重爆 18機もラエおよびサラモア空襲を目指した。攻撃隊は無事にオーエンスタンレー山脈を越え、一路ラエとサラモアの沖合にいる日本軍艦船に向けて突進した。


title: ラエ・サラモアへの空襲

text: そのころ、ラエとサラモア沖に展開中のSR攻略部隊各艦船は依然として設営作業に協力していた。数日来降っていた雨もあがり、早朝に「ロッキード」型が飛来して「天洋丸」に対して投弾してきたが、偵察であると判断された。ところが、7時50分にいたりSR攻略部隊の各艦船はオーエンスタンレー山脈を越えて飛来してきた「レキシントン」および「ヨークタウン」両攻撃隊の奇襲を受けた。各艦船は対空砲火を撃ちあげたが貧弱であり、「聖川丸」も搭載の水上偵察機3機で撃退しようとしたが、103機対3機ではどうしようもなかった。


title: ラエ・サラモアへの空襲

text: 上陸部隊の中でも比較的大型であった「津軽」は複数機の急降下爆撃を受け、直撃弾で舵が故障し人力操舵となった。米軍機の無線傍受によれば、米軍攻撃隊は津軽を戦艦と誤認しており、津軽艦橋では「ありがた迷惑ですな、艦長」「戦艦『津軽』か、悪くない」と冗談が交わされていた。「津軽」の弾丸消費は、12.7センチ高角砲244発、25ミリ機銃約2,000発、7.7ミリ機銃1,000発だったという。


title: ラエ・サラモアへの空襲

text: 「横浜丸」支援でサラモア沖にあった「夕張」も狙われ、銃爆撃に加えて雷撃を受けたが、雷撃に関しては腕が拙劣で発射距離も遠く、まったく問題にならなかった。それでも「夕張」は機銃掃射で応急弾薬筺や魚雷格納筺から火災が発生し、電信機も被弾で故障して送信不能となった。「夕張」が支援していた「横浜丸」は、4発の命中弾を受け8時30分に沈没した。以降、9時15分に第一波の攻撃が終わるまで「ちゃいな丸」、「朝凪」や「夕凪」および「聖川丸」が被弾損傷した。9時35分にはB-17の爆撃もあり、一連の攻撃は10時35分までにはほぼ終わった。攻撃後の12時、ようやく零戦4機がラエ上空に到着したが、もはや「後の祭り」であった。


title: ラエ・サラモアへの空襲

text: ラエおよびサラモア沖に展開していたSR攻略部隊艦船18隻中、人的および物的の被害がなかったのは「望月」、「睦月」、「弥生」、「第二号能代丸」（日本水産、216トン）および「羽衣丸」（日本水産、234トン）の5隻のみであった。残る13隻のうち沈没・擱座は4隻（金剛丸、天津丸、第二玉丸、横浜丸）を数え、その他も大なり小なりの被害を受けた。各艦は応急修理に奔走した。


title: ラエ・サラモアへの空襲

text: 残存艦船のうち「朝凪」、「望月」と「聖川丸」は3月12日午前、「第二玉丸」（西大洋漁業、264トン）が沈没した第十四掃海隊は3月13日9時、「追風」と「黄海丸」（嶋谷汽船、3,871トン）は3月14日午後、そして「ちゃいな丸」を護衛した「夕張」は3月14日夜にそれぞれラバウルに帰投した。


title: ラエ・サラモアへの空襲

text: 人的被害は戦死130、重軽傷245の計375名（『戦史叢書14巻』73頁では、戦死132、負傷257とする）。日本側は11機の撃墜を報じたが、実際には攻撃隊は1機しか失わなかった。陸上戦は日本側の勝利であったが、海空戦は贔屓目に見てもアメリカ海軍の完勝であった。


title: ラエ・サラモアへの空襲

text: ブカ島方面を行動中の支援部隊は3月9日にブカ島西部クインアロラ湾に進入した。ラエおよびサラモアへの敵襲の報を受けても何らアクションを起こさず、ブカ島方面での掃討作戦をおこなったのち（3月10日に海軍陸戦隊をブカ島に揚陸）、3月11日にラバウルに帰投した。米軍機動部隊に備えて3月14日午後5時にラバウルを出撃、15日午前7時にクインカロラ湾に到着した。17日、支援部隊はカビエンに移動した。


title: ラエ・サラモアへの空襲

text: 日本側は、3月18日まで第11任務部隊および第17任務部隊の索敵を行ったものの、攻撃後即座にパプア湾を離れた両任務部隊を3月10日午後に発見した程度で、その後は手掛かりを失った。ラエへの航空基地の前進は、同時にポートモレスビーをはじめとする連合軍側航空基地とオーエンスタンレー山脈を挟んで直接対峙することも意味していた。ラエおよびサラモアには3月11日以降も爆撃が繰り返され、SR攻略部隊の援護ができなかった零戦隊は、遅ればせながら3月11日から12日にかけて17機がラエに進出した。3月13日には陸上攻撃機隊もラエに進出し、この日からポートモレスビー攻撃および本格的な哨戒を開始した。


title: ラエ・サラモアへの空襲

text: 敵基地と至近になったことで損害も多くなった。3月22日にはロッキード・ハドソンとB-17、ホーカー ハリケーンの攻撃により零戦2機未帰還、5機焼失、7機被弾修理不能という大被害を受けた。4月4日には、第二十五航空戦隊がラエに進出していた第四海軍航空隊に対して航空機の分散配備などを指示した直後に戦闘機隊の銃撃を受け、戦闘機2機炎上、戦闘機8機と陸攻9機が被弾するという被害も受けている。以降、ラエとサラモアは1943年（昭和18年）3月からの連合軍の反攻により9月11日（サラモア）および9月16日（ラエ）に奪回されるまで日本軍の拠点として機能した。


title: ラエ・サラモアへの空襲

text: ラエとサラモアを確保してラバウルの外郭の一角を押さえるという目的は一応達成したものの、空襲による痛手は大きく、4月中に予定されていたツラギ島およびポートモレスビーの攻略は、部隊再編のため1か月の延期を余儀なくされた。


title: ラエ・サラモアへの空襲

text: また、津軽艦長の稲垣は「オーストラリア北東方面に機動部隊（少なくとも龍驤程度の母艦航空部隊）を張り付けて強力な攻撃を継続すべき」という趣旨の意見具申を行い、同艦に将旗を掲げていた志摩提督も日記に、オーストラリア北東方面に機動部隊を進出させて圧力をかける必要性を記している。志摩はまた、3月22日のラエへの空襲に関して「この状況を継続しあらば、結局航空消耗戦を継続するに過ぎず」とも日記に記したが、その後のポートモレスビーをめぐる戦況は、志摩の予言が当たることとなった。


title: ラエ・サラモアへの空襲

text: ウェーク島の戦いに続いて苦杯を舐めることとなった第六水雷戦隊は、戦訓として志摩や稲垣と同じく支援部隊に機動部隊を起用することを挙げたほか、彼我の状況に応じて要領を修正することの必要性、日本海軍に伝わる旧習は尊重すべきだが、尊い犠牲を購って手に入れた戦訓を積極的に取り入れること、そして対空兵装の強化などを戦訓として取り上げた。


title: ラエ・サラモアへの空襲

text: 南東方面における米軍機動部隊の出現は、ポートモレスビーの海路攻略案において重大なる不安要素となった。日本陸軍の南海支隊は航空母艦や防空専任輸送船の増援、空挺部隊による敵飛行場破壊作戦実施を訴えるとともに（3月20日、大本営へ電報）、ポートモレスビー陸路攻略案・舟艇機動案・船団上陸作戦（従来案）の検討に入る。日本海軍も南洋部隊（第四艦隊）に軽空母祥鳳を配備したが戦力不足は明白であり、種々折衝と計画変更の末に、第五航空戦隊（翔鶴、瑞鶴）の派遣に至った（4月10日電令作第109号、珊瑚海海戦）。


title: ラエ・サラモアへの空襲

text: ラエおよびサラモアへの奇襲を成功させたブラウンにはニミッツから賞詞が送られ、これまでの戦功でを受章した。なおレキシントンは対空兵装を強化するため、哨戒行動を続けるヨークタウンに艦上機を譲って真珠湾に帰投する。レキシントンが改造工事中の4月10日にブラウン中将は第11任務部隊を去り、以降は陸上勤務となった。健康を損ね、手助けがなければ階段を上り下りできない状態であったという。後任の第11任務部隊指揮官は、元レキシントン艦長のオーブリー・フィッチ少将となった。


title: 天竜スーパー林道

text: 静岡県北遠地域を流れる天竜川東部の山中を縦断する林道で、浜松市天竜区東雲名を起点に、同区龍山町 - 春野町 - 佐久間町の境界を抜けて水窪町の水窪ダムまで続く延長全長約53kmのスーパー林道（特定森林地域開発林道）である。国道152号（秋葉街道）から天竜川に架かる雲名橋（うんなはし）を渡ったところに、秋葉山本宮秋葉神社方面へと向かう天竜スーパー林道（スーパー林道天竜線）の起点があり、林道はここから北側の山を登って尾根沿うように秋葉山（標高886m）、竜頭山（1352m）、井戸口山（1335m）、門桁山（1384m）、麻布山（1685m）を巡る深い山中の森林地帯を走って、終点・水窪ダムまで続く。


title: 天竜スーパー林道

text: 南側区間沿線の秋葉山にある秋葉山本宮秋葉神社は、火防の神で知られた全国にある秋葉神社の総本宮で、林道は秋葉神社の参道にもなっている。秋葉神社を越えて北に延びる尾根筋を走ると、山々を望む展望の開けた山岳道路へと変化する。


title: 天竜スーパー林道

text: 道路は管理されているものの、アスファルトやグレーチングの剥がれ、落石、土砂流出による路面沈下、狭隘化などが各所で見られる。北へ行くほど顕著で、補修が追いついていない。全線通行可能である期間の方が短く、2020年現在も、野鳥の森線は一部通行止めになっている。


title: 天竜スーパー林道

text: 道路は全区間が浜松市天竜区内にあって、山裾のV字谷を流れる天竜川から高度を上げてゆき、20kmほど進むと高度1000mを越え天竜の森まで駆け上がる。竜頭山の尾根筋に沿って標高1200m前後付近で道路が走り、麻布山登山口から終点・水窪ダムへは長い下り坂を下りて再び高度を下げる。


title: 天竜スーパー林道

text: 南部15kmまでの区間は、木材の産地で天竜美林と呼ばれるスギやヒノキの人工林、北部にいくに従ってブナやミズナラ、カエデなど広葉樹の原生林が広がる森林地帯となる。道路の途中の竜頭山周辺エリアには、総面積約95ヘクタールある森林公園「天竜の森」があり、「杣人（そまびと）の森」「野鳥の森」「修験の森」の3つの森に分かれた、ハイキングやトレッキングの観光拠点となっている。門桁山周辺にはブナの原生林が広がり、ヤマガラをはじめアカゲラやクマタカなどの希少な野鳥が生息する。道路の所々からは、遠く南アルプス（赤石山脈）や恵那山、木曽御嶽山などの山並みを一望し、眼下に北遠地域の深い山々を見渡すことができる。


title: 東総有料道路

text: 東総有料道路（とうそうゆうりょうどうろ）は、千葉県成田市から香取市までを結ぶ、かつて千葉県道路公社が管理していた一般有料道路である。通称、東総有料。また、東関東自動車道 大栄インターチェンジ周辺と旭市や九十九里浜を結ぶアクセス道路として知られている。


title: チェルノブイリ (コンピュータウイルス)

text: チェルノブイリ（Chernobyl）とは、1998年6月に台湾で発見されたコンピュータウイルス。最初に発見されたものが毎年チェルノブイリ原子力発電所事故の起きた4月26日に作動するように設計されていたことから、この名が付けられた。


title: チェルノブイリ (コンピュータウイルス)

text: 作成者は当時24歳の男性、陳盈豪（チェン・イン・ハウ / Chen YingHao / Chen Ing-Hao）であるとされ、このことから彼の頭文字を採りCIHとも呼ばれている。発症日は原発事故との関係はなく、本人によれば学生時代の座席番号にちなむものだと説明しており、また、単に彼の誕生日だったからとも言われている。いくつかの亜種が確認されており、毎月26日など異なる日に発症するものもある。


title: チェルノブイリ (コンピュータウイルス)

text: 非常に破壊力の強いコンピュータウイルスで、Microsoft WindowsのPortable Executable形式の実行ファイルに感染、感染ファイルの実行によりメモリに常駐後、ハードディスクやBIOS ROMの情報を破壊する。実行ファイルの隙間を上書きするのでファイルサイズから感染を検出することができない。Microsoft Windows 95/98/Meでのみ動作し、Windows NT系のOSでは動作しない。


title: 中国職業能力開発大学校

text: 中国職業能力開発大学校（ちゅうごくしょくぎょうのうりょくかいはつだいがっこう）は、岡山県倉敷市玉島長尾1242-1にある職業能力開発大学校。独立行政法人高齢・障害・求職者雇用支援機構が運営している。愛称は『中国ポリテクカレッジ』、略称は『中国能開大』。


title: 近鉄バス稲田営業所

text: 近鉄バス稲田営業所（きんてつバスいなだえいぎょうしょ）は、大阪府東大阪市稲田三島町に所在する近鉄バスの営業所である。主に東大阪市中部や大東市、四條畷市、門真市、八尾市北部を運行エリアとする。一般路線バスのほか、高速バスの運行も一部担当し、特定輸送として学校などの契約輸送も受託している。


title: おにごっ娘

text: 2012年2月9日に始動。2015年にSPIRAL MUSICよりメジャーデビュー。ジュニアアイドルを多く抱えるProduction-I所属。2016年現在小学校3年生～中学校1年生までが所属しており、2015年時点で平均年齢は10.8歳。


title: 近鉄バス稲田営業所

text: 1990年の国際花と緑の博覧会が鶴見緑地にて行われるため、その整備のために茨田営業所の土地は大阪市に譲渡し、1989年4月1日に系列の近畿車輛の施設などがあった現在地に移転、稲田自動車区・営業所として再スタートを切った。ただし、この時点で営業所前には停留所は設置されず、担当路線の車両は全て回送での出入庫となった（梅田・京橋方面からの諸口折返便は折返場のある浜南口へ延伸）。


title: 近鉄バス稲田営業所

text: 2009年4月21日より後述の阪奈生駒線（梅田発着）が延長されたことで、営業所に「稲田車庫前」停留所を新設し、バスでのアクセスも可能となった。出入庫は阪奈生駒線を除き回送であり、一部は八尾や四条畷など回送距離が長い路線も存在する。その後、2017年の阪奈生駒線休止により再び営業所前から発着する路線はなくなっている。徒歩では学研都市線の徳庵駅から東へ1kmほど。直近の停留所は布施線21番の「稲田上町」。


title: 近鉄バス稲田営業所

text: 近鉄バス本社のある近鉄奈良線河内小阪駅から八戸ノ里駅を経て北上し、東大阪市役所、市役所最寄りの近鉄けいはんな線荒本駅、JR学研都市線の鴻池新田駅まで結ぶ南北幹線の一つ。もとは小阪駅前からは機械団地までの路線であったが、1990年代の改編で鴻池新田駅へ延伸となった。近畿日本鉄道直営時代と近鉄バス設立後のしばらくは布施営業所の担当もあった。


title: 近鉄バス稲田営業所

text: 2021年12月20日改正までは新家 - 機械団地間が北行と南行で経路が異なり、両方向とも先に東大阪市役所前を経由して荒本駅前へ乗り入れるルートになっていたが、長田駅前停留所新設に伴う経路変更に合わせて解消され現在の形となっている。春宮住宅内と機械団地付近以外は渋滞の多発区間でダイヤは乱れやすい。東大阪市の補助を受けて、CNGバスやハイブリッドバスの導入も行われている。2013年10月21日改正までは1時間に3本程度運行されていたが、土休日ダイヤでの減便を経て、現在は終日1時間に1～2本の運行となっている。


title: 近鉄バス稲田営業所

text: 住道駅から生駒山地にある竜間地区への路線。1時間に1本程度運行されている。阪奈道路を山登りし、道路の都合上、東行と西行で経路が異なる。住道駅前 - 寺川・産業大学前までは特殊区間制、寺川→生駒登山口、生駒登山口→産業大学前間は対キロ区間制運賃となる。住道駅前と寺川（往路）または中垣内（復路）の間は枚岡営業所担当の四条畷線住道系統（30番・31番）と補完関係にある。


title: 近鉄バス稲田営業所

text: 八尾市から東大阪市、大東市を経て門真市まで南北に結ぶ路線。終点の萱島は寝屋川市との境界付近で、萱島駅は寝屋川市にある。近鉄大阪線、近鉄奈良線、けいはんな線、JR学研都市線、京阪本線の鉄道5路線を連絡する。渋滞の激しい大阪府道21号八尾枚方線経由のためダイヤは乱れやすく、全線通しの39・44番は約16kmの距離を2時間以上かかることもある。


title: 近鉄バス稲田営業所

text: 1998年の改編以前は、全線通しと八尾 - 住道、荒本 - 萱島の系統で構成され、それ以降は、八尾 - 住道と荒本 - 萱島の南北2系統に分かれていた。2006年の改編で、全線通し系統が完全に復活するとともに、全線通し系統も荒本、住道両駅前への乗り入れが行われるようになった（それまでは八尾枚方線を直進し両駅前への乗り入れはしていなかった）。この際にJR住道のりばは、北口1階の寝屋川南岸のデッキ下（現在の大東市コミュニティバス「住道駅中央」）から南口ロータリーに変更された。


title: 近鉄バス稲田営業所

text: 現在は、全線通し系統と八尾 - 住道の2系統がメインとなっており、住道以南は概ね1時間当たり3～4本、住道以北は1時間当たり1〜2本の運行を行っている。2006年11月より昼間時にアリオ八尾のバスターミナルに乗り入れるようになった（乗り入れ時間帯以外は光町二丁目停留所での乗降）。八尾市内の萱振と終点の萱島付近は狭隘なため、中型車（ロングボディ車含む）の運行が多い。


title: 近鉄バス稲田営業所

text: 四條畷市内の路線で、営業所からは多少離れているが（枚岡営業所のほうが近い）、古くから当営業所の担当である。もとは住道駅から深野、大阪外環状線経由で四条畷まで達し、さらに国道163号（清滝街道）を経由して清滝団地、飯盛霊園、北田原を経て田原台や奈良県生駒市の高山まで運行されていた。1996年に短縮されて生駒市への乗り入れはなくなり、その後は四條畷市が四條畷市コミュニティバスの運行を開始したこともあり、清滝団地・電通大までの運行がメインとなった。なお、四條畷市コミュニティバスについては、前身となった無料バス時代に近鉄バスも運行受託したが、再編・有料化された際に共同で受託していた京阪バスの単独運行となっている。


title: 近鉄バス稲田営業所

text: 府道15号茨木八尾線を経由して小阪と徳庵駅を結ぶ。運行経路は狭隘区間が多い。2015年4月1日に延伸されるまでは徳庵駅南側にある徳庵停留所までの運行で、折り返し場のターンテーブルを使っていた。4月1日改正で徳庵駅のロータリーに乗り入れ、近畿車輛前などを経由する循環系統となった。もとは布施営業所の担当であったが、2015年現在は稲田営業所の担当となっている。長年、比較的利用者が多かった事などから道路環境の割には大型車が使われ、その後も中型車が使われていたが、徳庵駅前に延伸して循環するルートになった際に道路環境の関係などから小型車に変わった。


title: 近鉄バス稲田営業所

text: 2015年4月4日運行開始。近畿大学の東門（中央環状線上小阪住宅前近く）と八戸ノ里駅をノンストップ、運賃100円で結ぶ。これにより最寄駅となっている近鉄大阪線長瀬駅から大学までの混雑緩和にも寄与するとしている。学生・学校関係者以外の利用も可能。近畿大学の休校日等は運休。


title: 近鉄バス稲田営業所

text: 2001年（平成13年）12月26日運行開始。公共施設巡回路線（現：Aコース）、住道駅前 - 三箇地区を結ぶ路線（現：Bコース）の2コースで運行開始した。2003年（平成15年）5月1日に公共施設巡回路線を再編し、住道駅南口と南新田地区・朋来住宅を結ぶ路線に変更した。2009年（平成21年）10月1日に西部方面コース（Cコース）を新設した。


title: 近鉄バス稲田営業所

text: 住道駅南口（JR住道）発着で南新田地区や朋来方面への「南新田・朋来コース（Aコース）」、住道駅北口発着で市役所・御領・三箇方面への「三箇方面コース（Bコース）」、住道駅北口・中央（北口1階）発着で市西部の新田・諸福・大野地区を循環する「西部方面コース（Cコース）」の3コースを運行する。


title: 近鉄バス稲田営業所

text: 専用車両はピンク色の小型車で、市内の野崎観音にちなんだ「おそめ・久松」を描いた日野・リエッセ、大東市のマスコットキャラクター「ダイトン」と市の花キク、「ダイトン」と虹を描いた日野・ポンチョ（2代目）を使用する。


title: 近鉄バス稲田営業所

text: 茨田大宮線は、1990年代半ばまでは1時間に2便程度は運行されており、区間便などが多いためこのように系統数が多かった。56番（地下鉄門真南 - 鴻池新田駅）は、2004年から2005年にかけて試験運行された系統。試験運用終了後は、従来どおり平日の夜1便だけ54番（門真団地→鴻池新田駅）の運行があったが、休日1便に減便の後、2009年3月20日をもって休止された（最終運行は3月15日）。


title: 近鉄バス稲田営業所

text: 阪奈生駒線はもともと、未成線に終わった大阪電気軌道四条畷線の流れを汲んで、戦前に東野田四丁目から住道大橋間まで開設された路線で、戦後は天満橋さらに内本町バスセンターを経て本町四丁目にターミナルを延長して運行していた。これに加え、天満橋発などは住道線と若江（わかえ）線があった。


title: 近鉄バス稲田営業所

text: 1961年に梅田乗り入れが実現して以降も、地下鉄鶴見緑地線の開業前までは、天満橋や京橋発着便のほうが梅田発着より多く充実していたほどで、京橋 - 諸口や浜南口までの区間では、昼間時でも頻繁運転であった（並行して市バスも多数運行されていた）。また、鴻池新田駅から機械団地、朋来住宅といった枝分かれする系統も多かった。なお、上記の系統は全部が同時期に運行されていたわけではない。横堤バスターミナル発便は1990年の大阪市営地下鉄長堀鶴見緑地線開業により新設されたものであるが、すぐに廃止された。また、運行便数が多く距離の長い路線も多いため、枚岡営業所や廃止された奈良営業所（梅田 - 奈良直通便など）も担当していた。


title: 近鉄バス稲田営業所

text: 梅田の停留所は東梅田駅の地上、御堂筋沿いのSMBC日興証券前にあり、大阪駅からは少し離れている。梅田停留所には近鉄の高速バス路線も発着するため、高速バス利用者でにぎわう。大阪駅北口（梅田貨物駅側）発着便も設定されていたが、平日昼間のみで後に廃止となった。


title: 近鉄バス稲田営業所

text: 最盛期には阪奈道路を走破して近鉄奈良駅・奈良ドリームランド、また信貴生駒スカイラインに乗り入れて生駒山へも足を伸ばしていた。大阪市内では大阪市営バス（現：大阪シティバス）の36号系統と並行していたが、共通乗車制度のある他都市と異なり定期券などの共通利用ができず、市バスの昼間回数券のみ近鉄バスでも利用可能となっていた（近鉄バスでも当路線用に昼間回数券を発行していた）。


title: 近鉄バス稲田営業所

text: 大阪市内では大阪市営地下鉄（現・Osaka Metro）や他の市バス路線との乗継ぎ割引のある市バスとのサービス格差、また地下鉄長堀鶴見緑地線やJR東西線の開業により当路線の利用者獲得は苦戦を強いられることになった。このため、梅田から大東市へ乗り入れる便（住道や産業大学方面）は便数を削減し、2008年4月からは梅田→JR住道間に土曜日の週1本（梅田発・19時50分）とされた。


title: 近鉄バス稲田営業所

text: 一方、17・10番の梅田～浜南口間の系統は利用客増加を狙い、2009年4月21日から浜南口以南を旧中央環状線経由で稲田車庫まで延伸した。その際に経路の都合上、それまで始発停留所であった浜南口ならびに安田から梅田方面行きの便はすべて廃止となった。浜南口には折返場所として浜車庫があったが、この延伸により廃止され、跡地は葬儀場とコンビニエンスストアになっている。


title: 近鉄バス稲田営業所

text: 運賃は梅田 - 中茶屋または安田間は210円均一（大阪市内特定運賃）、梅田 - 浜南口間の各停留所と稲田車庫前間、安田 - JR住道間は特殊区間制、稲田車庫前 - 中茶屋間のみ100円の特定運賃区間となっていた。


title: 近鉄バス稲田営業所

text: その後も稲田車庫発着便は概ね20分おきに運行されていたが、のちに30分毎に、2016年8月11日のダイヤ変更で60～120分間隔に減便された、さらに2016年12月17日から土曜日のみの1往復のみの運行の免許維持路線化された。


title: 近鉄バス稲田営業所

text: また、11番のJR住道への系統は、2008年4月より土曜日の週1本（梅田発・19時50分）、2016年8月11日からは毎年8月11日（山の日）のみ（片道のみ）となった上で、こちらも2017年3月31日をもって休止とされたため、2016年8月11日の運行が最後となった。


title: 近鉄バス稲田営業所

text: 四条畷発着のほか、住道駅からの便もあり系統は複雑であった。系統番号は住道駅前行が60番になっていた。緑の文化園は、阪奈生駒線の生駒登山口停留所からも行くことが可能な大阪府立の公園で、冬期を除く休日のみ運行していた。


title: 近鉄バス稲田営業所

text: 2006年4月以前の萱島線は、荒本駅前やJR住道は全便経由ではなかった。単純の置き換えではあるが、系統番号は変更している（31・30番→39番(現)、32・30番→36番）。近鉄バスでは上下方向で系統番号が違う場合なども多い。39番(旧)は、八尾市内を狭い萱振ではなく、府道八尾枚方線経由としたもので、1998年に廃止されたが、2003年より2008年まで八尾市愛あいバスがこの区間を運行していた。


title: 近鉄バス稲田営業所

text: 2012年4月7日に開設された。かつて吉田駅から北側の加納工業団地を循環する路線が1990年代まで存在したためこの地区では路線の復活となる。当路線は循環ではなく加納地区の西側を走行して住道駅へ向かう路線となった。吉田駅にはロータリーがないため行きと帰りで経路が異なる。運行開始当初は概ね30分毎に運行されていたが、日中の60分おきへの減便をされたのち、さらに、運転士不足と利用者の減少を理由に2016年6月1日改正より、土曜日のみ1往復の運転となった。そして、2017年3月31日をもって運転を取りやめとしたため、再び加納地区は路線バス空白地となった。


title: 近鉄バス稲田営業所

text: 運賃は大人200円・小児100円均一となっている。JR住道にて大東市内各停留所と大東市コミバス・大東市役所庁舎前の間で乗り継ぎ制度が有り、当路線から乗り継ぐ場合、乗車時に発券される整理券を持ってJR住道降車時乗務員に申告して乗継券を受け取りコミバスへ乗り継ぐとコミバス運賃が不要。逆は住道駅前コミバス降車時100円を支払い乗務員に申告して乗継券を受け取ると当路線運賃が大人100円・小児および65歳以上50円となっていた。


title: 近鉄バス稲田営業所

text: 基本的に路線によって使用車両は分かれるが、阪奈生駒線・春宮線・清滝線・中央環状線・近大シャトルは大型車（一部便は中型車）、萱島線は中型車（主に中型長尺車）がメインとなる。春宮線では前述の通り、日野・ブルーリボンシティのCNGバスやハイブリッドバス（HU系）が用いられる。


title: 泣く男

text: アメリカのアジアン・マフィアに所属する殺し屋のゴンは、ある仕事でターゲットの幼い娘・ユミを誤って殺害してしまう。罪の意識に苛まれるゴンに組織が出した次の仕事は、韓国のソウルを本拠地に持つ投資会社ベンチュラ社の若き女取締役モギョンを殺すことだった。


title: 泣く男

text: しかし、モギョンはユミの母親だった。ゴンは韓国に入国して彼女を仕留めようとするが、娘の死に泣き崩れる彼女を殺すことができなくなる。ゴンが裏切ったと判断した組織は、二人を始末するために3人の刺客を送り込む。


title: 第98回凱旋門賞

text: 第98回凱旋門賞（だい98かいがいせんもんしょう）は、2019年10月6日にフランスのパリロンシャン競馬場において芝2400メートルで行われた競馬の競走である。フランス調教馬のヴァルトガイストが優勝。2017年、2018年と凱旋門賞を連覇していたエネイブルは2着に敗れ、3連覇を逃した。


title: 第98回凱旋門賞

text: 以下の各馬の2019年の戦績は、netkeiba.com The Hong Kong Jockey Club、The British Horse racing Authority、HORSE RACING IRELAND、Racing Post。なお、各馬の戦績の、斤量、馬場状態などは、日本式の表現に直して、記している。


title: 第98回凱旋門賞

text: フレンチキングは、ドーハで行われたエミールトロフィー（）にてリステッド競走（準重賞）を初勝利し、ケルンのカールヤスパース賞（）にて初めての重賞勝利を挙げる。その後良馬場の芝2400メートルを走り続けて、ホッペガルテンのベルリン大賞で、コミュニケを1馬身離して勝利、初めてのタイトルを獲得し、4連勝中で凱旋門賞に参戦した。


title: 第98回凱旋門賞

text: ヴァルトガイストは、サンクルー大賞（）や前哨戦のフォワ賞（）など重賞4連勝で臨んだ2018年の凱旋門賞は4着に終わり、その後アメリカや香港に転戦したが、5着、4着に終わった。ヨーロッパに戻りパリロンシャンで行われるガネー賞（）で復帰。2018年のフランスダービー優勝馬スタディオブマンを4馬身半離し優勝、・3勝目を挙げた。そしてプリンスオブウェールズステークス（）に参戦。優勝したクリスタルオーシャンから5馬身、2着のマジカルから3馬身離され3着に終わる。続いてキングジョージ6世&クイーンエリザベスステークス（）でも、大接戦を演じた1・2着馬エネイブルとクリスタルオーシャンから2馬身離された3着に終わる。2018年に引き続き凱旋門賞の前哨戦としてフォワ賞を選択、逃げるキセキを最後の直線で捉えてフォワ賞連覇、重賞7勝目となった。


title: 第98回凱旋門賞

text: ガイヤースは、イギリスの未勝利戦、マイルのであるオータムステークスと2連勝の中、フランスのプランスドランジュ賞に間を1年空け臨み、最後の直線で3馬身抜け出して優勝。重賞2勝目、3連勝とした。さらに7か月空けてアルクール賞（）でも後続に1馬身半差離して勝利、重賞3勝目とした。そして初出走となったガネー賞ではヴァルトガイスト、スタディオブマンに先着を許す3着となり、続いていた4連勝が終了した。続いてドイツのバーデン大賞に参戦。ゲート番7番の外からのスタートになったが、先手を奪い、最後の直線で後続を離し2着に14馬身離して、初勝利を挙げた。この勝利を受けて、イギリス大手ブックメーカーのウィリアムヒルは、凱旋門賞でのガイヤースの単勝オッズを5番人気タイの13倍に設定し、ベットフェアも同じく単勝オッズを34倍から17倍へ切り上げた。


title: 第98回凱旋門賞

text: キセキは2017年の菊花賞優勝馬で、2018年の秋古馬三冠レースにすべて参戦し、3着、2着、5着とGI勝利は果たせなかったものの好走し、湖南牧場から吉澤ステーブルWESTに放牧された。休み明けは、招待を受けていたドバイシーマクラシック（G1）を辞退し、3月31日の大阪杯（）に直行することになった。単勝オッズ4.1倍の2番人気に推されたレースでは、2番手追走から最後の直線に馬場の中央に持ち出して一時は先頭に立ったが、内から追い込んで抜け出してきたアルアインにクビ差及ばず2着となった。レース後川田将雅は「すごく折り合いがよくて、最後までリズムよく走れました。何とかキセキとを取りたいと思っていたんですが」と振り返り、また管理する角居勝彦調教師は、「昨年の秋も頑張ってくれたが、このレースもよく頑張ってくれた」と話した。


title: 第98回凱旋門賞

text: 4月14日に角居が凱旋門賞に登録したと明かした。また次走の宝塚記念の結果を見た上で遠征するかを判断する見通しで、「オーナーと相談して『とりあえず登録しましょう』となった。（前走後は）放牧に出していて順調です」とコメントした。


title: 第98回凱旋門賞

text: 放牧を挟んだのち、6月23日の第60回宝塚記念()に出走することになった。単勝オッズ3.6倍の1番人気に推され、先手を奪い、直線でも粘ったが、後続を2馬身離したものの、優勝したリスグラシューに3馬身及ばず2着となった。川田は「自分の競馬はしっかりやってくれました。3着以下は離しているのですが、勝ち馬が強かったです」とコメントした。


title: 第98回凱旋門賞

text: 前哨戦を使うために、8月13日に栗東トレーニングセンターの検疫厩舎に移動して、輸出検疫を行い、8月20日に成田国際空港から出発。翌21日にオランダのアムステルダム空港に到着。馬運車でシャンティイに移動し、シャンティイ競馬場のギャヴァン・エルノン厩舎に現地18時25分（日本時間8月22日の1時25分）に到着した。この輸送について、角居は「無事に着いてほっとしています。まだ新しい環境に慣れなくてきょときょとしていて、長旅でちょっと細くなりましたが、すぐにふっくらすると思います。明日は様子を見て曳き運動か乗り運動をする予定です。」とコメントした。


title: 第98回凱旋門賞

text: 前哨戦のフォワ賞（）は、これまでに凱旋門賞で2勝を挙げたベルギーのクリストフ・スミヨンに乗り替わり、また凱旋門賞もスミヨンが騎乗することが決定した。角居はフォワ賞を選択した理由について、「検疫の問題もありフォワ賞を選びました。本番と同じ馬場で目一杯走れるかを見たいですし、先行する形の多い馬ですので、コースのどこからどこまで走るのかを教えたいという面もあります」と話し、スミヨンの起用について「彼（スミヨン）はパリロンシャン競馬場を知っていて、ヨーロッパの他のジョッキーの癖も知っています。良いジョッキーを確保できましたね」と理由を話した。


title: 第98回凱旋門賞

text: 9月15日、本番である凱旋門賞と同コース・同距離のフォワ賞に出走し、逃げの手を打ったが直線で伸びず、優勝したヴァルトガイストに3馬身離された3着になった。角居は、「できれば逃げる馬の後ろで控える形が良かったですね。先頭でマークされる形になって、少し力んだ分最後にちょっと弾けなかったかなという印象です。今日は負けましたが、ジョッキーにしっかりと追ってもらいましたし、また凱旋門賞に向けて頑張ります」とコメント。騎乗したスミヨンも、「交わされた後も最後まで諦めずに走っていました。休み明けだったので、次はもっと良くなると思っています。おそらくこの後雨が降ると思いますが、より柔らかい馬場はこの馬にプラスになるでしょう。凱旋門賞は最もタフなレースですし、他の強い馬も出走しますから、今年もタフなレースになると思います。この馬もより良い状態になるように願っています」と話した。


title: 第98回凱旋門賞

text: ブラストワンピースは、2018年の有馬記念を3歳馬ながら勝利し初勝利となったのち、ノーザンファーム天栄にて放牧され、3月31日に大阪杯から始動、1番人気に支持され、後方から徐々に進出し、直線では大外に持ち出したが6着に敗れた。騎乗した池添謙一は「うまく乗れなくて申し訳ありません」とコメントするほどであった。


title: 第98回凱旋門賞

text: 6月23日の宝塚記念では札幌記念との間隔が取れないため、5月26日の目黒記念（）に出走することとなった。クリストフ・ルメールが騎乗予定であったが、NHKマイルカップ（）のグランアレグリアで外側に斜行したため、5月11日から26日まで、16日間の騎乗停止となり、池添が引き続き騎乗することとなった。優勝馬のために負担重量59kgが課せられトップハンデとなったが、単勝オッズ2.2倍の2番人気に推された。レースでは、中団から直線で追い出しを始めたが伸びきれず8着敗退、池添は「フットワークもいい頃に比べて少し硬かったですね」とコメントした。その後、ノーザンファーム天栄に放牧された。


title: 第98回凱旋門賞

text: 放牧先から函館競馬場に入厩し、当初の予定通り、凱旋門賞へのステップレースとして札幌記念を選択。鞍上は、凱旋門賞本番に騎乗してもらうことを見据えて、川田将雅が起用された。管理する大竹正博調教師が「次に予定している本番の凱旋門賞で騎乗してもらうことも見据えて、札幌記念の鞍上をオーナーサイドと検討した結果、リーディングトップの川田将雅騎手に依頼しています」とコメントしている。近々のパフォーマンスから人気が落ち、単勝オッズ4.7倍の3番人気に甘んじたが、レースでは、後方から直線の内を力強く伸び、2018年の札幌記念優勝馬サングレーザーをクビ差退け、復活の勝利を挙げた。


title: 第98回凱旋門賞

text: 凱旋門賞挑戦は「結果次第で」と発言したオーナー代表の米本昌史が「予定を立ててチャレンジしたい。素晴らしいレースをしてくれた。期待の膨らむ勝利だと思う」とコメント。また生産したノーザンファームの吉田勝己代表も「（フィエールマンと）2頭でこのまま行きます。2400mならもっと。タフなコースはもっといい」と改めて凱旋門賞に出走することを表明した。大竹は「距離も400m長くなる。競馬はしやすいのかなと思います。きょうも結構時計がかかっていた。そのなかで勝てたというのは良かった」と発言。鞍上の川田も「胸を張って、日本代表として行ければと思います」と話した。


title: 第98回凱旋門賞

text: ノーザンファーム天栄で輸出検疫を受け、9月10日に成田国際空港から出発。韓国の仁川空港を経由し、翌11日にドイツのフランクフルト空港に到着。別の便でロンドンスタンステッド空港に移動し、現地15時55分（日本時間23時55分）にニューマーケットに到着した。この輸送について、大竹は「輸送中は最初こそソワソワした素振りを見せていたようですが、飼葉や飲水は問題ありませんでした。こちらの環境はとても良いので、早く順応して、考えている調整過程を踏めればと思います」とコメントした。


title: 第98回凱旋門賞

text: フィエールマンは、2018年の菊花賞を制し、初勝利を挙げたのち、ノーザンファーム天栄にて放牧され、1月20日のアメリカジョッキークラブカップ（）で始動、熱発で順調さを欠いたが、単勝オッズ1.7倍の1番人気の支持で出走。好位追走から直線半ばで先頭に立った7番人気のシャケトラの直後から抜け出しを図ったが、シャケトラをアタマ差届かず2着となった。騎乗したクリストフ・ルメールは、「仕方がない。勝った馬の後ろで完璧なレースができたし、直線もリラックスしてよく伸びたけど。休み明けだったし、3000ｍを使った後でちょっと距離も短かった。」と振り返った。


title: 第98回凱旋門賞

text: ノーザンファーム天栄で放牧されたのち、4月28日の天皇賞（春）（）に直行することになった。単勝オッズ2.8倍の1番人気の支持を受けた。レースでは、中団から最終コーナーで先頭に立ち、6番人気グローリーヴェイズと併せ馬の格好となったが、グローリーヴェイズにクビ差先着し、菊花賞に続く2勝目となった。所有するサンデーレーシングのオーナー代表、吉田俊介は今後について「レースごとの消耗が激しいタイプで目標を立てにくい。宝塚記念は目標にせず、もっと先になるかな」とし、凱旋門賞について「体もあるし、フランスの馬場もこなせそう。様子を見てから、プランを立てたい」とコメントした。ルメールも「レースごとに強くなります。次も楽しみ。凱旋門賞に行ったらチャンスあると思います」と評価した。


title: 第98回凱旋門賞

text: レース後ノーザンファーム天栄に放牧され、函館競馬場に入厩してステップレースとして札幌記念（）に出走した。優勝馬4頭が出走するメンバーのなかであったが、単勝オッズ2.3倍の1番人気に支持された。レースでは、最後の直線で大外から上がり3ハロン34秒9脚繰り出したが、1着のブラストワンピースに、クビと1馬身届かない3着となった。ルメールは「いい競馬。コースは（小回りで）きついし、距離も短い。反応が遅かったが、直線は頑張った」と振り返り、手塚は「全然悪い内容じゃない。あれで差し切っていたら、能力は二枚上ということ。2着馬（サングレーザー）は札幌が得意な馬で、コース形態で分が悪かった。ブラスト（ブラストワンピース）と2頭で（凱旋門賞へ）行ければ」とコメントした。


title: 第98回凱旋門賞

text: ノーザンファーム天栄で輸出検疫を受け、9月10日に成田国際空港から出発。韓国の仁川空港を経由し、翌11日にドイツのフランクフルト空港に到着。別の便でイギリスのロンドンスタンステッド空港に移動し、現地15時55分（日本時間23時55分）にニューマーケットに到着した。この輸送について、手塚は「初めての飛行機の輸送だったので、どうかなと思っていましたが、思ったよりも元気だったので安心しました。すぐに飼葉も食べていたし、体も細く見えなかったので第一関門はクリアできたかなという印象です。」とコメントした。


title: 第98回凱旋門賞

text: ナガノゴールドは、タタソールズ当歳セールで約50万円で競り落とされている。馬名の由来は、1998年の長野冬季オリンピック、男子アイスホッケー金メダルのチェコ代表を記念したものである。2016年の9月4日にチェコ競馬でデビュー。2018年7月17日のヴィシー競馬場で、ユベールバグノードピュシェッス賞でリステッド競走初勝利した。その後もを2回連続で4着となり、パリロンシャンのリステッド競走、ロードシーモア賞を勝利した。エドゥヴィル賞（）で3着を挟み、続いてロイヤルアスコット開催の最終日に行われたハードウィックステークス（）では最低人気ながらコロネーションカップを制したデフォーに半馬身差まで迫り、かつ5着となった2018年のイギリスダービーを優勝したマサーを抜き去り2着となった。その後ドーヴィル大賞典（）で3着となった。


title: 第98回凱旋門賞

text: エネイブル はイギリスの5歳牝馬で、2018年に凱旋門賞を制覇して、2か所の異なる競馬場での開催 ながら史上7頭目の2連覇 を達成。その後ブリーダーズカップ・ターフ（BCターフ）（）に出走、マジカルとの叩き合いを3/4馬身退け勝利、同じ年の凱旋門賞とBCターフを同時に制覇した史上初の歴史的な連勝となった。イギリスに戻り、エクリプスステークス 勝利、2017年と同じローテーションでキングジョージ6世&クイーンエリザベスステークス（）、ヨークシャーオークス（）に出走。キングジョージ6世&クイーンエリザベスSでは、最後の直線をすべて使ってクリスタルオーシャンとの競り合いをクビ差制して優勝。イギリスの英国放送協会（BBC）は「伝説的死闘（epic duel）」と評するほどのレースで、さらにヨークシャーオークスでは2017年の7月以降から続く12連勝、競走10勝を達成した。


title: 第98回凱旋門賞

text: ランフランコ・デットーリは、凱旋門賞の最多勝利記録を保持し、1995年のラムタラ、2001年のサキー、02年のマリエンバード、15年のゴールデンホーン、2017年、18年の2連覇中のエネイブルの計6勝を挙げている。


title: 第98回凱旋門賞

text: マジカル は、アイルランドの4歳牝馬である。2018年の凱旋門賞を10着惨敗ののち、イギリスのブリティッシュ・チャンピオンズ・フィリーズ&メアズステークス（）、タタソールズゴールドカップ（）を勝利する。その後プリンスオブウェールズステークス（）でクリスタルオーシャンに敗れ2着、エクリプスステークス、ヨークシャーオークスではそれぞれエネイブルに敗れて、どちらも2着。前走では、アイリッシュチャンピオンステークス（G1）に出走、日本調教馬のディアドラも出走したがそれらを制してを3勝目とした。前年の凱旋門賞10着敗退以降は、出走したレースで連対を外さないパフォーマンスを披露している。


title: 第98回凱旋門賞

text: ジャパンは、凱旋門賞と同条件のパリロンシャン競馬場の芝12ハロン（約2414m）2着の、パリ大賞典で初勝利 ののち、イギリスのインターナショナルステークス（）に出走、前走のヨークシャーオークスでは、エネイブルと接戦ながら2着に終わったクリスタルオーシャンを退けて勝利。3連勝かつ、2勝目となった。


title: 第98回凱旋門賞

text: 武豊は8月21日、アイルランドのエイダン・オブライエン厩舎所属で2019年のダービーステークス（）で4着の実績がある3歳の牡馬ブルームの騎乗依頼を受け、参戦することが決定した。武豊は「すごい話をいただいた。ビッグオファー。エイダン・オブライエン厩舎の馬に乗れるのもなかなかない。光栄です」と話した。外国調教馬に騎乗しての凱旋門賞参戦は1994年ホワイトマズル（6着）、2001年サガシティ（3着）に続き3度目となるはずであった。結果次第では、その後11月24日に東京競馬場で行われるジャパンカップに参戦予定で、その騎乗依頼も受けていた。9月23日、ブルームが体調不良のため、凱旋門賞を回避することになった。武豊は、「騎乗するのを楽しみにしていたので、大変残念です。マルセルブーサック賞（）にサヴァラン号に騎乗する予定ですので、いい結果が出せるように頑張ります」と、凱旋門賞と同日に行われる芝1600mの2歳牝馬限定の、マルセルブーサック賞で、デビューから2連勝で参戦のディープインパクト産駒のサヴァランの騎乗も控えているためフランスに渡航することになった。


title: 第98回凱旋門賞

text: しかし、フランスのジャン＝クロード・ルジェ厩舎所属でフランスのオカール賞（）、ドーヴィル大賞典（）でそれぞれ2着に入り、ジャパンが制したパリ大賞（）で5着に入る実績を持ち、追加登録料12万ユーロ（約1400万円）を支払って出走する3歳牡馬ソフトライト で凱旋門賞に参戦することが改めて決定した。


title: 第98回凱旋門賞

text: サートゥルナーリアは、第86回東京優駿（日本ダービー）（）で4着となり、オーナーでキャロットファーム社長の秋田博章が「テンションも上がってしまったし、今の状態で3歳の秋に遠征することはできない。外を回ってしまったからなのか、距離なのか、敗因も断定できていないので」という理由で、遠征を断念した。


title: 第98回凱旋門賞

text: ノーワンは、2019年の桜花賞トライアル競走であるフィリーズレビュー（）で重賞初制覇となり、桜花賞（）で11着になった後、所有するニューワールドレーシングクラブは公式ホームページにて「高速馬場ではどうしても切れ負けしてしまうという点、スタミナが問われるレースに適性を見せていることと、血統的にも馬体的にも2400mという距離にも適性があるのではないかという判断」をし、登録をした。また「凱旋門賞は選択肢の一つで、オークスの内容や馬の状態を見極めた上で、今後のプランを考えていく」としていた。


title: 第98回凱旋門賞

text: ロジャーバローズは、第86回東京優駿（日本ダービー）で優勝し、同じ馬主、同じ厩舎 のキセキと凱旋門賞に挑戦することになった。8月20日に出国し現地の前哨戦のニエル賞（）を使う計画があったが、屈腱炎のため引退し種牡馬となった。


title: 第98回凱旋門賞

text: アーモンドアイは、2018年に牝馬三冠競走（桜花賞、優駿牝馬、秋華賞）とジャパンカップを制し4勝を挙げた。第38回ジャパンカップ（）では当時の芝の2400メートルの世界レコードを更新する走りで優勝した。そのためイギリスの大手ブックメーカー「bet365」が行う2019年の凱旋門賞の長期前売りのオッズが、レース前までの21倍から9倍となり、エネイブル、シーオブクラスに次ぐ3番人気に評価された。レース後のインタビューで騎乗したルメールは、「（凱旋門賞に）行かなければならない馬だと思っています」と語り、また、海外の記者から「この馬は、凱旋門賞を初めて勝つ日本馬になると思うか?」との質問に、「YES!」と即答した。管理する国枝栄調教師は「エネイブルと一緒にレースをしてみたい」と発言、国枝は4歳（2019年）の最終目標は、「日本馬として史上初の凱旋門賞制覇」であり、「日本の競馬界が長年願ってきた凱旋門賞制覇をなんとか、この馬でかなえたい」と願っていた。2019年の初戦は初の海外遠征となったドバイターフ（）を選択した。JRA発売の単勝オッズは1.2倍の断然の1番人気、イギリスやアイルランドの正規ブックメーカー3社の単勝オッズでも2倍台の1番人気に支持された。レースでは、直線で追い出され、残り300mで先頭に立つと、そのまま後続の追撃も封じ優勝。5勝目となり、初の海外勝利となった。


title: 第98回凱旋門賞

text: 4月2日に帰国し、競馬学校での検疫後、4月8日にノーザンファーム天栄に移動し、着地検疫をしていた。しかし4月17日、所有するシルクレーシングの公式ホームページにて、「凱旋門賞登録の見送りについて」という文書を公表し、「ドバイ遠征における新たな環境への対応・レース後の様子・長距離輸送での体調の変化などを精査した結果、凱旋門賞への挑戦はこれまでの本馬の経験上、コース・距離・斤量、そして初めての環境と全てがタフな条件となることから、環境適応力・レースそのものの本馬への負荷・ レース後のケア環境・長距離輸送などの条件を鑑みますと、『ベストのレース選択ではない』」と判断し、凱旋門賞に登録を行わなかったと発表した。また当初は凱旋門賞参戦に前向きだった国枝も、「秋華賞でもそうだったが、前走後も軽い熱中症のような症状が見られ、しっかりとケアしなければならなかった。そういったレース後の状況や斤量面、馬場などを総合的に判断しての決断です」と登録見送りの理由を語った。即日イギリスの大手ブックメーカーのウィリアムヒルは凱旋門賞の長期前売りのオッズを修正し、単勝オッズ5.0倍でエネイブルと並ぶ1番人気に推されていたが、アーモンドアイの名前はオッズリストから削除された。その後第69回安田記念に出走したが、不利もあり3着に終わった。


title: 第98回凱旋門賞

text: ディアドラは2017年の秋華賞（）勝ち馬で、2018年は香港カップ（）で2着になった後、中山記念（）で始動したが、硬い馬場に苦戦し6着、騎乗したクリストフ・ルメールは「この速いペースで、彼女の瞬発力を使えなかった。ハービンジャーの子だから、もう少し柔らかい馬場の方がいい」と話した。


title: 第98回凱旋門賞

text: その後、招待を受けたドバイターフにジョアン・モレイラを鞍上に据え出走。直線で内から外に持ち出し伸びたが、日本勢のアーモンドアイやヴィブロスらには届かず4着となった。管理する橋田満調教師は「内枠で辛抱してくれたが、内から外に出すのに時間がかかって、出した時点で後方でした。そこから頑張ってよく伸びてくれた。勝った馬が強かった」と語り、モレイラは、「レース前も落ち着いていました。スタートも良く出て、最後も良い脚を使っているのですが、前の馬が止まりませんでした。距離は2000メートルの方が合っていると思います」と振り返った。


title: 第98回凱旋門賞

text: そして日本に帰らずに、香港に渡り、クイーンエリザベス2世カップ（）に武豊とともに参戦。先行した日本調教馬ウインブライトが優勝する中、後方から追い込んだが6着敗退となった。武は「馬の状態はよかった。パドックも返し馬も雰囲気はよかった。ある程度覚悟はしていたが、スタートが早くないので、後ろになるかと思っていた。道中の雰囲気は悪くなかったが、シャティンで1分58秒台の勝ち時計になるとは、この馬は少し時計がかかる馬場の方がいいですから。ディアドラは残念な結果だった」と語った。


title: 第98回凱旋門賞

text: 香港からイギリスに渡り、6月19日プリンスオブウェールズステークス（）に出走、当日のアスコット競馬場は土砂降りでタフな馬場コンディションとなり、それが影響し、8頭立ての6着に沈んだ。武は、「率直な印象は、タフなレースでした。ちょっと前から大雨になってしまって。（道悪を）こなせる馬かなと思ったけど、ちょっと降りすぎた。馬は頑張っていましたけど、最後は力尽きました」と語った。


title: 第98回凱旋門賞

text: イギリスに残り、8月1日にグッドウッド競馬場で行われる牝馬限定のG1ナッソーステークスに出走した。直線で最も内側から進出し、前の馬をまとめて差し切り優勝した。橋田は「ニューマーケットでの調教でイギリスの馬場に合うよう仕上げることができ、騎手が理想通り運んでくれたことで勝利を収めることができました」と勝利を振り返った。


title: 第98回凱旋門賞

text: 続いてアイルランドに渡り、9月14日レパーズタウン競馬場で、アイリッシュチャンピオンステークス（）に出走した。直線で前方の馬に進路をふさがれ、進路を大外に切り替えて追い込んだものの、先頭のマジカルには届かず4着となった。橋田は、「4コーナーを回って、前があかなかったですね。外に切り返すぶん遅れてしまって。最後に差を詰めているんですけどね。負けはしましたが、いい競馬をしていますから、状態を見て次のレースを考えていきたいと思います。通用する感触はつかめました」と振り返った。レース後、この後は10月6日の凱旋門賞（）、10月19日のイギリスチャンピオンステークス（）、ブリティッシュ・チャンピオンズ・フィリーズ&メアズステークス（）が次走の候補になると示し、凱旋門賞については、追加登録料12万ユーロ（当時約1416万円）が必要なことから、「オーナーにとって大きな決断になる」とし、「週末にパリロンシャンの馬場を視察するかもしれない」と発言し凱旋門賞も選択肢にあると示した。しかし、凱旋門賞について橋田満は、「凱旋門賞だとレース間隔が短くなる。距離などいろいろなことを考えて決めました」と判断し、凱旋門賞を回避、イギリスチャンピオンステークスへ向かうことが決定した。


title: 第98回凱旋門賞

text: 元騎手で競馬評論家の安藤勝己は自身のTwitterにて、「一番いい競馬したのはエネイブル。あのプレッシャーで勝ちに動いて目標にされると堪える。地元の利、道悪上手のヴァルトガイストとすれば、射程に入れて追い通すだけ。連覇がかかるエネイブル相手だからこその勝利やった。」と回顧した。


title: 第98回凱旋門賞

text: 10月6日の20時00分から23時30分まで、東京競馬場のメモリアルスタンド、地下1階映像ホールにてUMACA会員限定の観戦会が行われ、スペシャルゲストのトークショーやスペシャルビュッフェも開催された。トークショーには、スペシャルゲストとして横山ルリカ、現地のレポータ―に合田直弘、木村拓人（デイリー馬三郎）、ゲスト解説は井内利彰、MCは津田麻莉奈が担当した。


title: 森圭一郎

text: 徳之島が大好き。徳之島に特別支援学校を設置するための活動をしている方々を元気にするために『ひまわり』を作詞・作曲し、徳之島の子供たちとレコーディング。また、特別支援学校設置のための署名活動を2013年のツアーと同時に行う。


title: 中島彰吾

text: 福岡大学への進学後は、主に救援投手として、九州六大学野球のリーグ戦で登板。2年時と3年時には明治神宮野球大会での救援登板も果たしたが、リーグ戦では通算18試合の登板で1勝2敗にとどまった。梅野隆太郎・信楽晃史は、いずれも1年先輩に当たる。


title: 森圭一郎

text: 東日本大震災後はライブで義援金を募り、被災地へ届けた。母子の遺体が一緒に見つかり、男児の体に浮輪代わりのペットボトルが紐で縛りつけられていたという話を基に「赤い紐」という曲を作った。英語と日本語で歌い、2012年8月からは全米を横断して路上ライブなどで惨状を訴えた。


title: 中島彰吾

text: には、イースタン・リーグ公式戦12試合に登板。通算13イニング、防御率1.38、奪三振15の成績を残した。その一方で、二軍の内・外野手に故障者が続出したことから、7月8日の対東北楽天ゴールデンイーグルス戦では「8番・左翼手」としてスタメンに起用。公式戦ではプロ入り初めての打席に立ったほか、4打数無安打という打撃成績ながら、最後まで左翼手として出場した。


title: 森圭一郎

text: 宮城県石巻市の中学校でボランティアで公演し、「人生は挫折してから始まる」と語りかけた。「以前の自分は障害に勝ってやろうと苦しんでいたが、今は障害を受け入れることができた。歩いている時と比べると、失ったものは多いが、今の方が幸せです」と言い切る。


title: 中島彰吾

text: 5月2日、10試合連続無失点、防御率2.40の成績が評価されて、支配下選手契約へ移行するとともに、背番号を71へ変更した。5月4日に一軍昇格したが、登板機会がないまま5月13日に登録抹消。7月9日の中日ドラゴンズ14回戦で8回からの救援登板で一軍初登板を果たし、1回1/3を無失点に抑えた。


title: 森圭一郎

text: 名古屋のライブで、観客の姉妹から手紙を渡された。「あなたを必要とする人がここにいます」と書かれていた。「若い時には誰にも必要とされず、事故後は人の手助けが必要になり、情けなく思っていた。その自分が人に必要とされたことに感動した」


title: 中島彰吾

text: 台湾のウィンタートライアウトに「アジアンアイランダース」の一員として参加した。ここでの活躍がオランダの野球リーグ・フーフトクラッセ関係者の目に留まり、2月22日、デ・フラスコニンフ・ツインズへの入団が決定した。4月27日の開幕戦に先発登板し、4回を無失点に抑えた。その後8月にはオーストラリアのシドニー・ブルーソックスに移籍した。


title: 森圭一郎

text: 「死んだ方が楽」という考えは頭を時々よぎっていたが、少しずつ前向きになれたという。「『なぜ自分だけ』と思う時はあるが、きりがない。前向きになれば、小さなことでも幸せを感じられ、好循環になると分かった」と笑う。


title: 中島彰吾

text: に新規契約先を探すためのトラベルチーム「アジアン・ブリーズ」に参加。しかし、希望していたメキシカンリーグやメジャーリーグ球団からのオファーはなく、他国の球団やアマチュア球団からのオファーはあったものの、肩の状態などから自分の限界を感じて現役引退を決断した。


title: 森圭一郎

text: ストレッチマン出演以降は子供たちから「ストレッチマンパープル」と頻繁に声をかけられ、それに対して笑顔でストレッチマンパープルの決めポーズで応えている。子供たちには、シンガーソングライターよりもストレッチマンパープルとして知られている。


title: 森圭一郎

text: 「お兄ちゃんが16のときに、事故して、お母さん大変だったでしょう？」という弟の質問に対して、母は次のように答えている。「大変だった！でもあいつのこと信じてた。世界中の誰もがあいつのことを悪く言ったとしても、私しか守ってやれないじゃない。しょうがないじゃない。私は親だから。母親なんだから、家族として愛していたし、信じてた。信じ続けてきたら、戻ってきた。ようやく帰ってきた。こっちに帰ってきてくれた。信じ続けてよかった。」


title: 森圭一郎

text: 歌詞を最も大切にしている。事務所の社長に「森君は音楽の中で何を一番大切にしてるの？」と聞かれ、「歌詞……、自分にとって正直な歌詞です！」と答えている。「なすっこ踊隊」にプレゼントしたオリジナル曲「太陽のように」について、「テーマは愛。太陽のように明るく元気に人生を送ろうという思いを歌詞に込めた。上手さより、僕たち、私たちの曲なんだという思いを強く持って表現する方が観客に良さが伝わるはず」と語っている。


title: 森圭一郎

text: 音楽を始めた18歳から19歳の頃によく聴いていたのはエリック・クラプトンで、その他トニー・ライスやドッグ・ワトソンといったブルーグラス系のミュージシャンやロバート・ジョンソンのブルースに憧れていたという。


title: ツルマサキ

text: 緑色の枝の各所から多数の気根をだして他の樹木をよじ登るか、地上を這う。葉は革質で長さ0.3-1cmの葉柄をもって年茎ごとに1-5対、対生する。葉の形は、楕円形、長楕円形、ときに円形で、縁には低鋸歯がある。葉身は長さ1.5-6cm、幅0.7-3cmになる。


title: ツルマサキ

text: 花期は6-7月、今年枝の下部の葉腋や芽鱗痕わきから集散花序を付ける。花は4弁花で淡緑色、花弁の長さは2mm、花の径5mmになる。雄蕊は4本つく。果期は10-12月、果実は蒴果で径5-6mm、割れると橙赤色の仮種皮を持つ種子が現れる。


title: 張虎 (曹魏)

text: 小説『三国志演義』では、楽進の子楽綝とペアで描かれ、蜀漢の北伐で常に蜀軍に敗れている。更に、蜀軍に捕らえられた時には裸にされて陣に戻されるなど、諸葛亮に翻弄される凡将の一人として描かれている。また、司馬懿指揮下の将軍として公孫淵討伐でも活躍する。


title: トレントン級ドック型輸送揚陸艦

text: 艦の前部から中部にかけて低層の艦上構造物があり、後部はウェルドックおよびヘリコプター甲板という、アシュランド級ドック型揚陸艦より連なるアメリカ海軍のドック型揚陸艦としてオーソドックスな配置を踏襲している。


title: トレントン級ドック型輸送揚陸艦

text: トレントンはすでに退役し、サン・アントニオ級と交代している。ポンスも2012年3月に退役予定だったが、1月24日に海軍はポンス改修の入札募集を行い、1月28日付のワシントン・ポストが中東地域担当の海軍特殊部隊の母艦として利用する予定だと報じた。LPD-16（未命名）は本級として建造が認可されたが、着工前に取り消された。


title: 重ね板ばね

text: 重ね板ばね（かさねいたばね）とは板ばねの一種で、板を層状に積み重ねて造られるばねである。リーフスプリング（）や単に板ばねと呼ばれることもある。板の曲げ変形を利用して、ばね作用する。普通の板厚一定の一枚板だと応力が根元に向かって大きくなるので、応力を均一化させるように、板を積み重ねたり板をテーパー形状にしたりすることで長手方向に沿って断面形状を変化させるのが、重ね板ばねの基本原理といえる。


title: 重ね板ばね

text: 現在では、主にトラック、バス、商用のバンなどの懸架装置として、重ね板ばねは使われている。20世紀前半ごろまでは鉄道車両の懸架装置でも常用されていた。古くは馬車の懸架装置として利用されてきた。車体を支える用途の重ね板ばねは、特に担いばね（にないばね）とも呼ばれる。


title: 重ね板ばね

text: 重ね板ばねを構成する板はリーフやばね板と呼ばれ、一般的にばね鋼という鉄鋼材料で出来ている。重ね板ばね、特にマルチリーフスプリングと呼ばれるものでは、隣り合う板同士が摩擦を起こすのが特徴である。これによって振動に対する減衰力が得られるメリットもあるが、きしみ音の発生、動的ばね定数の増加、塗膜剥がれによる腐食などのデメリットにもつながる。板をテーパー形にするものはテーパリーフスプリングと呼ばれ、この種類では板間摩擦が軽減される。その他には、非線形のばね特性を持たせたプログレッシブ重ね板ばねや親子重ね板ばねなどのバリエーションがある。


title: 重ね板ばね

text: 板ばねとは、板の曲げ変形を利用してばね作用を得ているばねで、その一種である重ね板ばねは、曲げ応力が一定となることを基本理念としている。片方が固定端でもう片方が自由端の片持ちはりについて考える。自由端位置に荷重 "P" が加わるとき、はりの曲げ変形による自由端位置の変位 "δ" は以下のように表される。


title: 重ね板ばね

text: 一定断面ならばこのように "x" によって変化する "σ" を、"x" に関わらず一定になるように断面形状を "x" に沿って変化させることを考える。このような応力状態を平等応力や等応力と呼ぶ。平等応力を実現する方法として


title: 重ね板ばね

text: このように、はり上の曲げ応力を一定とする基本な考え方としつつ、上式2つの断面形状を現実的に実現可能な形に修正したのが重ね板ばねである。一定断面の板ばねを重ね板ばねにすることによって、エネルギー貯蔵も高効率化する。ばねに蓄えられる弾性エネルギーを "U" とし、ばねの体積を "V" とする。ばねが変位するときに発生する最大応力を "σ" とし、材質の縦弾性係数を "E" とする。一定の長方形断面の板ばねだと "E" は次式のようになる。


title: 重ね板ばね

text: マルチリーフスプリングとは、長さの異なる平らな板を階段状に積み重ねて構成する板ばねである。上述の平等応力を実現する手法 1 に基づくのが、このマルチリーフスプリングといえる。後述のように、リーフ同士が摩擦によって減衰力が得られる。特に腐食環境での耐久性に欠点を抱えているが、よく使用されている重ね板ばねの種類である。


title: 重ね板ばね

text: テーパリーフスプリングとは、リーフ自体がテーパー（先細り形状）になっており、そのようなリーフ1枚または複数枚から構成される板ばねである。テーパリーフスプリングは上述の平等応力を実現する手法 2 に基づいている。リーフに加わる応力を均一化できるため軽量化が達成できる。耐久性や軽量化の利点によって、近年の重ね板ばねではテーパリーフスプリングの採用が広がっている。


title: 重ね板ばね

text: 自動車の懸架装置などに用いる場合は、最上部のリーフの端部を丸く巻いて目玉と呼ばれる部位を作ることがある。目玉や取付部を持つリーフは親リーフや親板と呼ばれる。親リーフは1番リーフとも呼ばれ、以下長い順に各リーフは2番リーフ、3番リーフ…などと呼ばれる。各リーフはキャンバと呼ばれるような反り返ったような形状をしており、取り付け状態での反り返り量は目玉ないし荷重点からの距離で定義され、反りと呼ばれる。


title: 重ね板ばね

text: 目玉がある場合、どちらかの端部の目玉にはシャックルと呼ばれるリンクを取り付け、リンクを介して車体と結合させる。重ね板ばねに荷重が加わりたわむとき、スパンと呼ばれるリーフ全長が変化する。シャックルはこのようなスパン変化を吸収するために使われる。目玉を設けずに親リーフに受を当てて、親リーフ上で受をスライドさせてスパン変化を逃がす構造もある。ただし、スライドでは接触点が移動するためばね特性が非線形となり、特に両側をスライドさせると非線形の程度が大きくなる。


title: 重ね板ばね

text: 重ね板ばねの中央部には穴があけられ、センタピンと呼ばれるリーフ間のズレを防ぐリベットやセンタボルトと呼ばれるリーフ同士を締結するボルトが取り付けられる。通常、リーフのキャンバは各リーフごとに異なっているので、中央を締め付ける前は各リーフを寄り添わせてもリーフ同士にはニップと呼ばれる隙間がある。中央を締め付けることによって各リーフ同士の隙間が埋まり、とくに板端で接触する。


title: 重ね板ばね

text: また、胴締めと呼ばれる枠形の金具やUボルト2本で中央部一定範囲を固定する。車軸に対して重ね板ばねを固定する場合はUボルトが使われる。クリップと呼ばれるリーフの横ずれを防ぐ部品を、中央部と端部の間にさらに取り付ける場合もある。


title: 重ね板ばね

text: 中央部のUボルトや胴締めによって固定されている範囲は、ばねとして機能しなくなり、ばね定数を高くする効果をもたらす。固定範囲（Uボルトであれば2本のUボルトの間隔）が長くなるほどばね無効範囲も長くなり、ばね定数も高くなる。振動絶縁のためにゴム板などを介して固定する場合は、ばね無効範囲を 0 あるいは小さくできる。


title: 重ね板ばね

text: 重ね板ばねを2つ向き合わせたような形で使用する板ばねを、その見た目からだ円ばねと呼ぶ。一方で単独で用いる場合は、半だ円ばねと呼ばれる。だ円ばねはかつては鉄道車両で広く使用されたが近年での新規採用例はなく、現在「重ね板ばね」と言えば、今でも使用例が多い半だ円ばねを指す。


title: 重ね板ばね

text: 形状による分類の他には、ばね特性による分類がある。一般的な重ね板ばねは荷重-たわみ関係が線形として表されるが、荷重-たわみ関係を非線形にした種類もある。重ね板ばねが使われるトラックなどでは、積載によって重ね板ばねが受ける荷重が大きく変動する。積載量が小さいときも大きいときも良い乗り心地を実現し、かつ負担に耐えられるようにするには、荷重に比例してばね定数が変化することが望ましい。


title: 重ね板ばね

text: 上述のスライドで重ね板ばねを受ける構造も、そのような非線形ばねの一例である。他の非線形ばねの例としては、主ばねと呼ばれる通常の重ね板ばねに補助ばねと呼ばれる板を備えた種類があり、プログレッシブ重ね板ばねと呼ばれる。荷重が小さい内は主ばねのみが働くが、ある荷重以上になると補助ばねが主ばねと接触し出し、そこから接触が完了する荷重までばね定数が徐々に増加する。もう一つの非線形ばねの例は、親ばねと呼ばれる重ね板ばねに子ばねと呼ばれる別の重ね板ばねを備えた種類があり、親子重ね板ばねと呼ばれる。これも荷重が小さい内は親ばねのみが働き、ある荷重を境に子ばねも荷重を負担するようになる構造になっており、ばね定数が折れ曲がるように増加する2段特性を示す。


title: 重ね板ばね

text: 重ね板ばねのばね定数や各リーフの応力分布を求める設計手法として、マルチリーフスプリングの場合は展開法と板端法（ばんたんほう）という2つの手法がある。展開法には手計算可能という長所がある一方で、細かな形状のバリエーションを計算に反映できない短所がある。板端法はその逆で、種々の形状の違いを計算に落とし込める長所がある一方で、計算が複雑となり一般的には電算処理を要する短所がある。そのため、大まかな諸元を決める際は展開法を用い、詳細を決める際は板端法を用いるという使い分けがなされることが多い。


title: 重ね板ばね

text: 展開法は曲率法とも呼ばれる。展開法では重なり合う各リーフが全面接触しており、各リーフの曲げ曲率半径が全て同一であると仮定する。このような仮定を置くと、各リーフを同一平面上に展開してつなぎ合わせた一枚の幅広い板と、元の重ね板ばねは力学的に等価となる。このような仮定に立って台形の片持ちはりを考える。台形はりの固定端の幅を "B" とし、自由端の幅を "B" とし、長さを "L" とし、板厚を "t" とし、縦弾性係数を "E" とする。自由端に荷重 "P" がかかるときの自由端のたわみ "u" は次のようになる。


title: 重ね板ばね

text: 一般的なマルチリーフスプリングを長手方向に2等分して、等分されたリーフを両側に振り分けて同一平面上に配置すると、近似的な台形が仮想的に構成できる。展開法の仮定に立つと、この仮想的な台形のはりの変形は上記の一体化した台形はりの変形と同じと見なせ、上記のたわみと荷重の関係式をそのまま使うことができる。


title: 重ね板ばね

text: 両端支持はりでは、両端に荷重を "P" が加わるときは、中心では荷重 2"P" が加わるので、重ね板ばねではこれを基準にばね定数を考える。重ね板ばねのリーフの幅を "b" とし、リーフの総枚数を "n" とし、全長リーフの枚数を "n" とし、リーフの断面二次モーメントを "I" とする。全てのリーフが同じ板厚 "t" の場合のマルチリーフスプリングのばね定数 "k" = 2"P"/"u" は


title: 重ね板ばね

text: 展開法の仮定であるリーフ間の全面接触状態は、実際にまれにしか起きない。そのため、展開法によるばね定数計算値は実際の値よりも大きくなりがちで、特にリーフ枚数が少ないほどその差異は顕著となる。展開法による計算応力も、各リーフで起きる応力の平均値に相当する一つの値を算出している点に留意が必要である。


title: 重ね板ばね

text: 板端法では各リーフはリーフ先端でのみ接触し、リーフ先端のみでリーフ間の荷重が伝わると仮定する。板端法の仮定も常に現実で満たされている条件ではないものの、板端法による計算値は実測値と比較的よい一致を示す。


title: 重ね板ばね

text: 板端法はある種の有限要素法のようなもので、重ね板ばねを１つ１つの片持ちはりに分割して解いていく。板端法にもとづいて定式化すると、"n" 枚の重ね板ばねであれば隣り合う接触力の関係を表す式が "n"−1個出てくる。この "n"−1元連立一次方程式を解くことによって各接触力を得れば、あとは外力が加わる片持ちはりとして計算できる。


title: 重ね板ばね

text: 例として、2枚重ねの対称形のマルチリーフスプリングを考える。2枚のリーフのそれぞれの曲げ剛性 "EI" は同一とする。2つのリーフの接触点の位置を、親リーフの方は 2 とし、子リーフの方は 3 とし、中央からの距離を "l", "l" とする。親リーフの端部を点 1 とし、点 2 から点 1 までの距離を "l" とする。端部に外力 "P" が加わり、接触点 2, 3 でリーフ間を伝わる内力 "P", "P" が発生すると考えると、片持ちはりの曲げ変形の式から点 2 の変位 "u" と点 3 の変位 "u" は以下のように表される（"P" , "P", "P" は同じ向きと置く）。


title: 重ね板ばね

text: テーパリーフスプリングの場合、テーパ部板厚を直線状に漸減させたモデルと放物線状に漸減させたモデルの計算式が用意されている。リーフの幅が "b" で、長手方向 "x" = "l" から "x" = "l" にかけて板厚が "t" から "t" へ放物線状に漸減する対象のテーパリーフの例では、ばね定数は次のように与えられる。


title: 重ね板ばね

text: テーパリーフを複数重ね合わせる場合も、ばね全体のたわみ変化と各リーフのたわみ変化が一致する格好になっていれば、個々のリーフについてばね定数を計算し、各リーフのばね定数の総和として全体のばね定数が計算できる。各リーフの応力は、各リーフがばね定数割合に応じて分担する荷重から計算できる。


title: 重ね板ばね

text: 重ね板ばねに上下荷重が加わって変形するとき、重ね板ばねの各リーフ同士がこすれ合い、摩擦が生じる。この摩擦は、荷重に対する抵抗として働き、減衰力の発生や動的ばね定数の増加を生む。重ね板ばねの荷重-たわみ曲線は、このような摩擦によってヒステリシスループを持つようになる。


title: 重ね板ばね

text: 摩擦が大きいほど減衰が大きくなり、振動減衰の観点からは望ましいはずだが、重ね板ばねのリーフ間摩擦は必ずしも望ましいものではない。摩擦が大きくなると同時に動的ばね定数も大きくなるので、高周波のびびり振動を生みやすくなる。リーフ同士がこすれ合うことによってきしみ音も発生し、騒音・異音の原因ともなる。こすれによって塗膜がはがれ、腐食も起きやすくなる。特にリーフ間の接触面圧が高い場所では、微小相対変位によるフレッティングの発生の可能性もある。さらに、摩擦力の存在はチューニングを難しくする欠点もある。


title: 重ね板ばね

text: リーフ間摩擦を小さくする方策としては、リーフの枚数を減らしたり、マルチリーフスプリングからテーパーリーフスプリングに変えたり、リーフ間に潤滑剤を塗布したり、リーフ間に小さい摩擦係数のスペーサーを挟む、といったことが有効である。きしみ音の低減には、接触する部分にサイレンサと呼ばれる樹脂やゴムのパッドを挟むことが行われる。フレッティングの低減には、同じくスペーサーを挟んで接触を避けることが有効だが、他には接触面圧自体を下げることもある。


title: 重ね板ばね

text: 重ね板ばねは車両の懸架装置として用いられることが多く、その際は緩衝装置としての役目の他に、車輪・車軸の位置決めを兼ねることがある。このような構造では、車両の加速時やブレーキ時に重ね板ばねに車軸回りのねじりモーメントが加わる。このようなねじりモーメントによって起きる重ね板ばねの変形はワイドアップと呼ばれる。


title: 重ね板ばね

text: 重ね板ばねのリーフ材料は、ばね鋼の熱間成形用鋼材が使われる。重ね板ばねの材料は板幅・板厚が大きいため、一般的に冷間成形ではなく熱間成形で製造される。熱間圧延加工で平鋼の形にし、重ね板ばね製造に供される。


title: 重ね板ばね

text: 鋼種の使い分けは、主の焼入れ性の観点からリーフ板厚による。SUP11A と SUP13 は合金元素添加によって焼入れ性を向上させた鋼種で、特に大型のリーフに使われる。軽量化や信頼性向上の需要のため、自動車用では規格鋼種を超えて高性能な板ばね材料も開発されている。


title: 重ね板ばね

text: 自動車分野では、トラック、バス、商用のバンなどの懸架装置として重ね板ばねが使われている。特にトラックでの使用が主といえる。かつては乗用車でも重ね板ばねが使われていたが、乗り心地や操縦安定性の要求が高くなるにつれ、乗用車では重ね板ばねは使われなくなっている。


title: 重ね板ばね

text: 自動車の重ね板ばねを使う懸架装置方式には、車幅方向に平行に車輪間を渡すように重ね板ばねを配置する方式（横置き板ばね式）と左右の車輪を車軸で結合してそれぞれの車輪に重ね板ばねを車長方向に配置する方式（縦置き板ばね式）がある。横置き板ばね式はヨーロッパの昔の自動車で使われてきた。日本では、小型トラックのフロントで独立懸架で横置きして用いる例もある。縦置き板ばね式は平行リーフ式やパラレルリーフ式とも呼ばれ、車軸懸架として用いられる。トラックなどで使用が多いのはこの縦置き板ばね式である。


title: 重ね板ばね

text: 他方で、近年の大型トラックやバスでは実用性が向上した空気ばねも懸架装置として採用が広がっている。トラックであれば、フロント・リアがともに重ね板ばねの場合とフロント・リアがともに空気ばねの場合のほかに、フロントが重ね板ばねでリアが空気ばねという風に使い分けるパターンもある。金属ばねと比較した空気ばね式懸架装置の長所は、良好な乗り心地や車両高さを操作可能にする点にある。空気ばねの短所は構造が複雑でコストが高い点で、重ね板ばねによる懸架装置であれば構造が簡単で部品数が少なくコストが安いという長所がある。


title: 重ね板ばね

text: 鉄道車両の一般的な懸架装置は枕ばねと軸ばねの二種類で構成されるが、枕ばねには空気ばねを使用し、軸ばねにはコイルばねを使用するのが現在の主流で、鉄道車両の懸架装置用としては重ね板ば利用は現在では非主流である。


title: 重ね板ばね

text: 第二次世界大戦前には、アメリカやヨーロッパの鉄道車両では懸架装置に重ね板ばねが常用されていた。当時はオイルダンパーのような適当な減衰装置が未発達だったため、重ね板ばねの摩擦を振動減衰に利用せざるを得なかったというのが、重ね板ばね採用の理由であった。


title: 重ね板ばね

text: 重ね板ばねの摩擦は大き過ぎる面があり、使用環境によって安定しない欠点が重ね板ばねにはあったため、オイルダンパーが実用化された後は、旅客用の車両では柔らかいコイルばねとオイルダンパーの組み合わせが採用されるようになり、車両の乗り心地も向上した。第二次世界大戦後に造られた世界各国の新型台車では、枕ばねにも軸ばねにもコイルばねが用いられるようになっていった。


title: 重ね板ばね

text: 貨車では、重ね板ばねを使用していた2軸貨車の速度向上のために、重ね板ばねの固定部を改良した2段リンク式走り装置がドイツや日本で大戦後に開発された実績がある。日本ではこの懸架装置を用いたワム80000形が大量生産され、2008年まで使用された。


title: 重ね板ばね

text: 新規の採用は少なくなっているが、プレス機械やハンマー機械などで振動が地面に伝わるのを防止する防振装置として重ね板ばねの利用例がある。マルチリーフスプリングは板間摩擦により動ばね定数が大きくなるのである程度の振幅が許容できる機械に向いており、振幅を小さくしたい場合は板間摩擦の少ないテーパリーフスプリングが向いている。


title: 重ね板ばね

text: 重ね板ばねが誰によって発明されたについて、確実に分かっていることはない。古くは、重ね板ばねは馬車の時代から登場して使われていた。少なくとも1750年以降のイギリスで、馬車メーカーの間で重ね板ばねの利用は始まっており、イギリスに続いてフランスやドイツでも重ね板ばねの使用が始まった。当時の重ね板ばねは高価で、そのために重ね板ばね利用はまだ一般化しなかった。


title: 重ね板ばね

text: 1804年、イギリスのが、だ円ばねを使った馬車用懸架装置方式の特許を取得した。エリオットの発明はパーチと呼ばれる重い馬車部品を不要とし、軽量で快適な馬車の時代の幕開けとなったとされる。だ円ばね自体は、詳細は不明であるものの、エリオット以前からドイツで使用されていた。エリオットの発明は自動車懸架用板ばねの原型となり、世界最初の自動車といわれる1886年のベンツ第1号車でもだ円ばねが装着された。


title: 重ね板ばね

text: 1852年には、鉄道車両用ばね設計の問題に取り組んでいたフランスのE.フィリップが、各リーフが接触を保つという仮定に立脚して重ね板ばねのたわみの計算式を算出する理論の論文を出版した。フィリップの理論は、各リーフの曲げ曲率が同じになるとみなして重ね板ばねを1枚の平板に展開する曲率法で、実際の接触状態を忠実に再現しているわけではないがその後も長く支持されて利用される。カール・ピアソンは「弾性学と材料力学の歴史」（1893年）において、簡単な弾性論でも大きな価値のある結果が得られる際立った例だとフィリップの仕事を紹介している。荷重伝達が各リーフの端部で集中的に起こると仮定して理論を展開する板端法については、日本の亘理厚が提唱した。既存の理論よりも実験結果に合うものとして、1952年、1954年に論文として出版された。


title: インパクト・ムアントーンターニー

text: インパクト・ムアントーンターニー（タイ語：ศูนย์แสดงสินค้าและการประชุม อิมแพ็ค เมืองทองธานี、英語：IMPACT Exhibition and Convention Center：IMPACT）は、タイ王国ノンタブリー県パーククレット郡にあるアリーナ、コンベンションセンター、エキシビション・ホールを含む複合施設。正式名称はインパクト・ムアントーンターニー・エキシビション・アンド・コンベンションセンター。


title: インパクト・ムアントーンターニー

text: インパクト・ムアントーンターニー は、不動産会社バンコクランド社（บางกอกแลนด์）によって、1998年アジア競技大会が行われる三競技場の一つとして建設された。 その後、競技場は拡張され、1999年にインパクト・エキシビションセンターに名称変更。2000年にインパクト・コンベンションセンターを建設し、2003年にエキシビションセンターをさらに拡張。2006年に世界最大の屋内に柱のないインパクト・チャレンジャー・ホールを建設。その中で見本市や大規模イベントの会場として発展してきた。


title: ミッドナイトボートレース

text: これまで、日本の競艇は、日中・薄暮競走・もしくは日本時間21時までに全レースを消化するナイター競走とがあったが、このミッドナイトボートレースは原則無観客開催（外向き舟券売り場も含む）として、第1競走のスタート展示を同17時頃、以後最終競走を21時30分〜22時ごろに設定する形で実施される。


title: ドリュー・ブレッドソー

text: ドリュー・ブレッドソー（Drew McQueen Bledsoe, 1972年2月14日 - ）は、アメリカ合衆国ワシントン州エレンズバーグ出身のアメリカンフットボールの元選手。クォーターバックとして、NFLのニューイングランド・ペイトリオッツ等の3チームで14年間プレーした。1993年シーズンから2001年シーズンまでの9年間、ペイトリオッツの中心選手として活躍した。


title: ドリュー・ブレッドソー

text: ブレッドソーは、低迷期にあったペイトリオッツに1993年のNFLドラフト全体1位で指名され、入団した。ブレッドソーが入団する前のペイトリオッツは6シーズン連続でプレーオフ進出を逃していたが、ブレッドソーが先発QBに起用されると2年目の1994年シーズンには、7年ぶりにチームをプレーオフに導き、4年目の1996年シーズンにはAFCチャンピオンとなり、第31回スーパーボウルに出場した。


title: ドリュー・ブレッドソー

text: 1999年・2000年と2年連続でプレーオフ進出を逃して迎えた2001年シーズン、第2週のニューヨーク・ジェッツ戦で強烈なタックルを受けたブレッドソーは大怪我を負い、長期離脱をすることとなった。この試合で途中出場した控えQB・トム・ブレイディがブレッドソーに代わり、次の試合から先発QBに昇格した。先発QBの座を得たブレイディは、チームを11勝5敗の第2シードでプレーオフに進出させる大活躍をして、スーパーボウル初制覇（第36回）も果たした。スーパーボウル制覇により、ブレイディがペイトリオッツの先発QBの座を不動のものにしたことから、ブレッドソーはバッファロー・ビルズに移籍した。バッファロー・ビルズで3シーズンプレーした後、ダラス・カウボーイズでも2シーズンプレーして、引退した。


title: ドリュー・ブレッドソー

text: ブレッドソーは、ブレイディの活躍によりチームを去ることになったが、経験の浅いブレイディへの支援を惜しまず、ブレイディが活躍し始めると、ブレイディ中心のチームへと再構築することに協力したことが知られている。また、怪我でブレイディが欠場したAFCチャンピオンシップに出場して勝利し、プレーでもチームのスーパーボウル初制覇の一翼を担った。


title: NGKエレクトロデバイス

text: 1991年に鳴海製陶の電子セラミックス事業から「住友金属セラミックス株式会社」として分社し設立。1996年に住友金属工業から電子セラミックス部品事業の営業権を譲り受け「株式会社住友金属エレクトロデバイス」になった。2012年には親会社の経営統合により「日鉄住金エレクトロデバイス株式会社」に社名変更した。


title: NGKエレクトロデバイス

text: 2014年9月、日本ガイシ（2009年に半導体パッケージング事業から一度撤退していた）が、新日鐵住金から当社の全株式を取得すると発表。翌2015年1月5日に日本ガイシの子会社となり、「NGKエレクトロデバイス株式会社」に社名変更した。


title: 日本の商工会議所一覧

text: 日本商工会議所（日商）のもとに、各都道府県ごとに商工会議所連合会があり、各商工会議所のとりまとめを行っている。また、傘下の東京商工会議所（東商）と大阪商工会議所（大商）も日本を代表する経済団体の一つである。


title: 酢酸フェニル

text: 酢酸フェニル（さくさんフェニル）とは有機化合物の一種で、酢酸とフェノールが脱水縮合した構造を持つエステルのこと。塩化アセチルとフェノールを反応させて得る。フェノール臭を示す無色の液体。消防法による第4類危険物 第3石油類に該当する。


title: キラキラ!

text: 後に『お天気お姉さん』（『週刊ヤングマガジン』（講談社）、1992年17号‐1994年29号、全8巻）で有名となる安達哲のデビュー2作目となる作品。高校生を主人公とし、夢と現実、子供と大人、自分と社会との葛藤が荒削りな筆至で描かれている青春群像。また作中には、人間の側面としての天使と悪魔、光と影、羨望と嫉妬といった対比についても主人公達を通して描かれている。その後出版される『お天気お姉さん』、『さくらの唄』（『週刊ヤングマガジン』、1991年1・2合併号‐1991年41号、全3巻）にも通じる暴力や性的描写も見られる作品。


title: キラキラ!

text: いい加減に見える芸能科の同級生に翻弄されながらも、特殊な才能を発揮し、芸能科の窮地を救う一面を見せる。芸能科の同級生はアイドルの卵であり、すでに芸能活動を行っている者もいる中で、エミリは芸能界にデビューした。エミリは一気にスターダムに上り詰めながらも、外見と内面、作られたアイドル像、学校側の思惑、家庭環境に悩み、周りを巻き込みながら物語は進む。


title: 鹿児島県第5区

text: 自民党が惨敗した2009年の第45回衆議院議員総選挙でも自民党の森山裕が大差で民主党の網屋信介を下した（網屋も比例復活し、民主党がこの地域で初めて議席を獲得した）。2012年の第46回衆議院議員総選挙・2014年の第47回衆議院議員総選挙では民主党は公認候補を立てられず、森山と共産党候補との一騎討ちとなり、森山が圧勝した。


title: 日々かりめろ

text: メジャー契約終了後、シンガーソングライターとして個人で活動していた高田に、茨城県を舞台に映画製作を行うカミスガフィルムクリエイトのプロデューサーだった菊池が映画の挿入歌を依頼した事をきっかけに、高田は菊池と2016年10月1日からプロデューサー契約をするが、同じ10月27日に出演した茨城放送のスマイル・スマイルPlus生放送中に、高田からユニット結成の申し出があり、その場で結成した。<br>二人は、その時のパーソナリティであった木村さおりが「日々かりめろの生みの親」だと話している。


title: 日々かりめろ

text: 2016年10月、Bリーグサイバーダイン茨城ロボッツの公認応援ソング『BlueBorg』をファーストシングルとして発表し、ハーフタイムショーに出演。<br>2016年11月には、常陸大宮市の高校生が製作した映画の主題歌として『HomeTown』を発表、以降、県内各地のイベント等に積極的に出演している。


title: 日々かりめろ

text: 2017年からは、毎年フルアルバムをリリースすると同時に、必ず手売り手渡し1000枚を達成するまでインストアライブなどを中心にほぼ毎日ライブを行う。1stアルバムは8ヶ月、2ndアルバムは6ヶ月、3rdアルバムは4ヶ月で達成した。


title: 日々かりめろ

text: 2020年、4枚目のフルアルバム「バラエティ大作戦」をリリースした直後、コロナ禍になり、多くのミュージシャン、ライブハウス、ショッピングモールが音楽を止めてしまった中、ひたすらライブをやり続け、2020年は通算274本のライブを行い、12月には延期になった東京単独コンサートの代わりに、地元茨城の常陸大宮市民センターロゼホールでのコンサートを開催。4thアルバムも1000枚手売り手渡しを達成した。


title: 日々かりめろ

text: 2021年5月には東京ビッグサイトTFTホールで単独コンサートを開催。（直後に5thアルバム「115」をリリース）10月には二人の地元である茨城県のザ・ヒロサワシティ会館にて結成5周年記念の単独コンサートを開催。2021年は通算305ステージ。


title: 白石ひでのり

text: 2001年広島経済大学を卒業後、地元愛媛県松山市に帰り音楽活動を始める、ライブを始めた当初からNHK「てれごじ」で特集を組まれたり、南海放送のラジオ番組などでエンディン曲として楽曲が使われたりと愛媛県内のソロミュージシャンとして名前を知られるようになる。


title: 白石ひでのり

text: 2006年には愛媛県松山市で、ジャパハリネットのリーダーでベースの鹿島公行とドラムの中岡良一とニッポリヒトを結成。同年四国最大のロックフェス「モンスターバッシュ」に出演。同時にソロ活動では愛媛県のアコースティックシーンの垣根をなくそうと「裏松山計画」という音楽イベントをスタート、現在まで県内外100組以上のミュージシャンが参加するイベントとなっている、このイベントはテレ朝系音楽番組ストリートファイターズでも特集された。


title: 白石ひでのり

text: 解散後、キミトサインを結成、「蛍光サイレン」（2015年1月)、覚醒ミライ（2015年9月）をMAD MAGAZINE RECORDSから発売。ひめキュンフルーツ缶メジャー6thシングル「覚醒ミライ」（オリコン総合シングルチャート24位）を提供し、同タイトルコラボレーションになった。同コラボCD収録、ひめキュンフルーツ缶「覚醒ミライ」は日本テレビ系「今夜くらべてみました」のエンディングテーマに、ひめキュンフルーツ缶「青の少年」は愛媛日産のCMソングとして使用された。


title: 白石ひでのり

text: 2021年10月に新曲「morning anchor」をYouTubeで公開、約1年半ぶりに音楽活動を再開した。フリーで音楽制作、映像制作を開始、更にwhitetree recordsで代表をつとめ白石ひでのり自身の他、中村百花、Reunionの作品を公開した。新たにYouTubeチャンネル開設した。


title: サルマーン・アル＝ファラジュ

text: サルマーン・アル＝ファラジュ（、Salman Al farajまたはSalman Alfaraj, Salman Al-Faraj、1989年8月1日 -）は、サウジアラビア・マディーナ州マディーナ出身のサッカー選手。サウジ・プロフェッショナルリーグ・アル・ヒラル所属。サウジアラビア代表。ポジションはミッドフィールダー、フォワード。


title: サルマーン・アル＝ファラジュ

text: フル代表初出場は、2012年の親善試合・対コンゴ共和国戦。ガルフカップ2013及び同2014、AFCアジアカップ2015出場。2015年9月3日の2018 FIFAワールドカップ予選の東ティモール戦で代表初得点を挙げた。


title: 平尾壮

text: 2015年1月24日、インドネシアで行われたプレシーズンマッチ「パナソニックカップインドネシア2015」のプルシジャ・ジャカルタ戦で新人ながら唯一スタメンを獲得し出場した。8月11日のスルガ銀行チャンピオンシップ2015のCAリーベル・プレート戦において、後半38分からオ・ジェソクとの交代出場で公式戦デビューを果たした。9月2日のナビスコカップ準々決勝の名古屋グランパスエイト戦で、初のスタメンで出場した。


title: ASリヴォルノ・カルチョ

text: アッソチアツィオーネ・スポルティーバ・リヴォルノ・カルチョ（）は、イタリア・トスカーナ州リヴォルノを本拠地とするサッカークラブ。2021-22シーズンは、5部のエッチェッレンツァに所属している。セリエAでの最高成績は1919-20シーズンと1942-43シーズンの2位。


title: ASリヴォルノ・カルチョ

text: 1999年に就任したアルド・スピネッリ会長は、パレルモのマウリツィオ・ザンパリーニ会長、カリアリのマッシモ・チェッリーノ会長らと共に、監督をすぐ交代することで有名で、選手との衝突も招いている。2016年1月25日のカルチョ・コモ戦において、判定に激怒して会長の職を辞することを表明した。


title: ASリヴォルノ・カルチョ

text: 2004-05シーズンは1948-49シーズン以来56年ぶりとなるセリエA昇格。昇格1年目でクリスティアーノ・ルカレッリが得点王に輝く活躍を見せて8位と躍進すると、翌2005-06シーズンも6位（シーズン後のカルチョ・スキャンダルによりユヴェントスFCなどに勝ち点剥奪・減点の処分があり、9位から繰り上げ）に入り、UEFAカップ出場権を獲得。ところが、ルカレッリがチームを去った2007-08シーズンは最下位と低迷し、セリエBへ降格した。


title: ASリヴォルノ・カルチョ

text: 2008-09シーズンはセリエBで3位となり、昇格プレーオフを勝ち抜き、1年でのセリエA復帰を果たした。しかし2009-10シーズンはセリエAで最下位に沈み、わずか1年でセリエBへ降格となった。2012-13シーズンはセリエBで3位からの昇格プレーオフ勝ち抜けで、3年でのセリエA復帰を果たした。しかし、2013-14シーズンはセリエAで最下位に沈み、わずか1年でセリエBへ降格となった。


title: 甲突町

text: 甲突町（こうつきちょう）は、鹿児島県鹿児島市の町。旧薩摩国鹿児島郡鹿児島近在塩屋村、鹿児島市大字塩屋、鹿児島市塩屋町。郵便番号は892-0837。人口は2,486人、世帯数は1,560世帯（2020年4月1日現在）。甲突町の全域で住居表示を実施している。


title: 尾野実信

text: 尾野 実信（おの みのぶ、1865年12月2日（慶応元年10月15日） - 1946年（昭和21年）4月19日）は、日本の陸軍軍人。最終階級は陸軍大将。Ａ級戦犯として絞首刑となった武藤章（陸軍中将・太平洋戦争開戦時の軍務局長・陸士25期）は娘婿。


title: 甲突町

text: 寛永5年（1627年）に武村（現在の武の一部）から分割され薩摩国鹿児島郡近在の塩屋村として成立した。塩屋村の村高は「旧高旧領取調帳」では145石余であった。「塩屋」という村名は地内に塩田があったことに由来している。


title: 尾野実信

text: 福岡県（朝倉郡甘木）出身。黒田藩士尾野実治の長男として生れる。1888年（明治21年）7月、陸軍士官学校（旧10期）を卒業し、歩兵少尉に任官、歩兵第14連隊小隊長に就任した。1896年（明治29年）3月、陸軍大学校（10期）を首席で卒業した。日清戦争出征のため、陸大を一時中退し戦後に復校している。参謀本部員、ドイツ駐在、中部都督部参謀、大本営参謀などを歴任。


title: 甲突町

text: 1888年（明治21年）に公布された市制（明治21年法律第1号）に基づき、1889年（明治22年）2月2日に官報に掲載された「」（内務省告示第1号）によって鹿児島が市制施行地に指定された。3月5日には鹿児島県令第26号によって鹿児島郡のうち50町村が市制による鹿児島市の区域と定められ、4月1日に市制が施行されたのに伴い、鹿児島郡50町村（山下町、平之馬場町、新照院通町、長田町、冷水通町、上竜尾町、下竜尾町、池之上町、鼓川町、稲荷馬場町、清水馬場町、春日小路町、車町、恵美須町、小川町、和泉屋町、浜町、向江町、栄町、柳町、易居町、中町、金生町、東千石馬場町、西千石馬場町、汐見町、泉町、築町、生産町、六日町、新町、松原通町、船津町、呉服町、大黒町、堀江町、住吉町、新屋敷通町、加治屋町、山之口馬場町、樋之口通町、薬師馬場町、鷹師馬場町、西田町、上之園通町、高麗町、下荒田町、荒田村、西田村、塩屋村）の区域より鹿児島市が成立した。それまでの塩屋村は鹿児島市の大字「塩屋」となった。1911年（明治44年）には大字から町となり「塩屋町」と改称した。


title: 尾野実信

text: 日露戦争では、満州軍参謀兼大山巌元帥副官として出征し、さらに満州軍総兵站監部参謀となった。参謀本部員兼大山元帥副官、陸軍省軍務局歩兵課長、ドイツ大使館付武官、歩兵第37連隊長、中清派遣隊司令官を経て、1912年（明治45年）3月、陸軍少将に進級し、歩兵第8旅団長、参謀本部第1部長、同総務部長を歴任。1916年（大正5年）8月、陸軍中将となり、第10師団長、第15師団長、教育総監部本部長、陸軍次官、兼航空部長を歴任。


title: 甲突町

text: 1967年（昭和42年）4月7日の鹿児島県公報に掲載された鹿児島県告示第270号「」によって4月20日より塩屋町は「甲突町」に改称された（9日後の4月29日に鹿児島市と新設合併した谷山市にも塩屋町があったが、こちらも合併の際谷山塩屋町と改称された）。同年4月号の「かごしま市民のひろば」によれば名称変更の理由について「近く本市と合併する谷山市にも同じような町名があることなどによるものです」と記載している。


title: 甲突町

text: 前身の築地遊廓が現在の鹿児島駅候補地となったため低湿地帯の塩田を4，5尺ほど埋め立ての上移転、新規開業した。現在の清滝通り（中央警察署城南交番から国道225号海岸通までの区間）を挟んで最盛期で23軒の妓楼が並び、300～400人の娼妓を数えた。


title: メキシコの国歌

text: メキシコの国歌（）は、メキシコの国章・メキシコの国旗とならぶメキシコの国の象徴である。（；1821年 - 1861年）によって作詞、（；1824年 - 1908年）によって作曲され、1854年に制定された。曲名は歌いだしから「」（メキシコ人よ、戦争の叫びに）とも呼ばれる。


title: メキシコの国歌

text: 3か月後の1854年2月には同様に作曲コンテストが開催され、スペイン人で当時メキシコ軍楽隊のリーダーであったヌノの曲が優勝した。この曲は1854年9月15日に初めて歌われた。当初の曲名は『神と自由』()だった。しかしながら、当時の保守派と自由主義者の対立により、サンタ・アナは翌年亡命し、彼が制定したすべてのものは国歌を含めて廃止されてしまった。


title: メキシコの国歌

text: 1854年以来メキシコ国歌として使用されているが、この曲がメキシコの国歌として公式に決定されたのはマヌエル・アビラ・カマチョ大統領時の1943年である。1984年には「国章・国旗・国歌法」が制定され、国章・国旗とともに国歌が国の象徴として規定された。


title: メキシコの国歌

text: 曲はコーラスではじまり、各詩節の間にコーラスをはさみ、最後にコーラスで終わる。各詩節は8行からなる。本来の歌詞は10番まであるが、一部の歌詞がサンタ・アナについて歌っているため、1番・5番・6番・10番の4詩節のみを演奏することに決められた（1984年の法ではそれぞれ1番・2番・3番・4番とする）。略式にはコーラス＋1番コーラスとする。


title: 渡辺長武

text: 1961年ソ連・欧州遠征の全勝を皮切りに1962年の全米オープン選手権、世界選手権、アジア大会、1963年の日ソ対抗戦、世界選手権、マンチェスター国際大会、1964年のソ連・東欧遠征と無敗の快進撃を続けた。


title: 渡辺長武

text: その強さを“アニマル”、技の正確さを“スイス・ウォッチ”と評され、1964年東京オリンピックでの金メダル獲得は間違いなしといわれた。渡辺はこのプレッシャーにもめげず、全試合1ポイントも許さずにフォール勝ちで見事に金メダルを獲得、世界選手権と合わせ3年連続世界一の偉業を達成した。渡辺がこの間にマークした「186連勝」はギネスブックにも掲載された。


title: 渡辺長武

text: 東京五輪終了後、電通に就職し、新聞雑誌局に配属される。1970年の全日本社会人レスリング選手権大会に出場して1勝を挙げる。20年勤務したが、電通での生活に見切りを付け、スポーツ用品会社の役員に誘われたのを機に退社。しかしこの会社の業績が低迷し、次には自らイベント会社を起こしたがこれもうまくいかずに自宅や家庭（妻との間に2女）を失う。


title: 渡辺長武

text: 2013年2月、渡辺はレスリングが2020年東京オリンピックからの除外競技候補となったことについて、取材で「現役時代は、まさに命がけだった。五輪競技から外れてしまったら、命を取られるような思いだ」と述べ、存続に向けて取り組む意向を示した。


title: 渡辺長武

text: 1968年に週刊少年サンデー（小学館）に連載された川崎のぼる作のアマチュアレスリング漫画で、虫プロダクション制作でフジテレビジョンで放映されたテレビアニメ『アニマル1』は、渡辺の代名詞であった“アニマル”がタイトルの由来で、主人公も渡辺をモチーフにしたものである。


title: 渡辺長武

text: 1970年、国際プロレス社長の吉原功と日本レスリング協会会長の八田一朗から頼まれ、国際プロレス所属の若手レスラーだった濱口平吾に自らの代名詞であった「アニマル」を授け、リングネームをアニマル浜口と命名した。


title: ベクター・モーターズ

text: ベクターは当初「バイシクル・デザイン・フォース」として、空力デザインを主業務とする企業としてジェラルド・ヴィーゲルが1971年に設立した。ヴィーゲルは当初から将来的なスーパーカー自社生産への展望を持っていたが、予算が確保できず遅々として計画が進まなかった。1972年にロサンゼルスオートショーにてようやく公式の場への展開へとこぎつけたが、出展されたのは空のシェルのモデルであった。この時期に設立当初から組んでいた空力デザイナーのリー・ブラウンはベクターを離れている。その後ヴィーゲルは企業名を「ベクター・エアロ・モーティブ」へと改め、新しいプロジェクトカーの開発に着手した。


title: ベクター・モーターズ

text: 1978年においてプロジェクトカーはW2として結実し、ついに1979年に製造車両第1弾としてショーデビューを果たす。W2は市販へ向けて開発を重ね、長距離耐久の実施や年次の改良による性能向上を経てよりブラッシュアップされていき、市販モデルへと徐々に近づいていった。純粋なアメリカ製スーパーカーの製造は話題にもなり、W2とヴィーゲルはモータートレンド誌の表紙を飾ったこともあった。しかし資金の調達に難航し、結局W2はコンセプトカーの域を脱することはできなかった。


title: ベクター・モーターズ

text: 1988年、W2の発表から10年近く経過した頃にようやく生産資金の目処が立ち、W2の開発で得たノウハウから設計変更を行ったW8の発売で本格的な自動車生産へに参入する。しかし1992年にベクターは、当時ランボルギーニの親会社であったインドネシアのセトコ・グループ傘下のメガテック社により敵対的買収され、ヴィーゲルはベクターの経営から離れることとなった。


title: ベクター・モーターズ

text: ベクターは2006年にウィーゲルによって新たに「ベクターモーターズ」として再始動して復活を果たし、新しいスーパーカー「WX-8」を開発、2007年にロサンゼルスオートショーにて公開した。同モデルはコンセプトカーではあるが、その後も開発を継続していた。


title: ベクター・モーターズ

text: ベクターの車は、製品名に"W"と英数字・番号の組み合わせが指定されている。Wは創業者であるウィーゲルから取っており、Wに続く「X」は、（例えばWX8など）プロトタイプユニットであることを意味している。それに連なる数値は市販モデルにおいては搭載されるエンジンの気筒数で、WX8はV8エンジンを意味する。唯一の例外は「M」で、これはメガテック社に買収された後に付与された。コンセプトカーは例外でターボのユニット数などから取られている。


title: 小林圭

text: 小林圭（こばやし けい、1977年8月29日 - ）は日本出身のシェフ。パリ1区 に位置するフランス料理店『Kei』のオーナー。店は2020年にミシュランガイドの3つ星を獲得。アジア人シェフとして初めてフランスでミシュランの三つ星を獲得。


title: 小林圭

text: 長野県諏訪市で生まれる。 フランス人シェフアラン・シャペルのドキュメンタリーを観てフランス料理に興味を持った。小林は茅野市のホテル、東京のレストランでの修行後、1998年にフランスへ渡り、とアラン・デュカスの元で修行。


title: ダイレクトエクスプレス直Q京都号

text: 岩手県北バスの106急行バスとともに急行バスが成功した数少ない事例であり、運賃が低廉であることや、都道府県庁所在地（京都市）と地方都市（京都松井山手線の京都府八幡市・京田辺市）とを結ぶという共通点もあるが、高速道路を走行することや、大都市間の路線（京都交野なんば線）も存在するという相違点もある。


title: ダイレクトエクスプレス直Q京都号

text: 京都府京都市の京都駅と、京田辺市の松井山手駅周辺地域間、及び大阪府交野市の河内磐船駅、交野市駅もしくは枚方市の枚方市駅、藤田川（香里団地東部）を経由して大阪市のなんば(OCAT)間、及びユニバーサル・スタジオ・ジャパンを経由してホテル京阪 ユニバーサル・タワー間とを結ぶ


title: ダイレクトエクスプレス直Q京都号

text: なお、京阪バスの一般路線バスが高速道路を走行するのは、京都地区では1984年まで設定されていた京都八日市線以来25年ぶりとなった。大阪地区では2001年より2002年まで運行していた樟葉駅 - ユニバーサル・スタジオ・ジャパン間の直通バスで高速道路走行の例がある。


title: ダイレクトエクスプレス直Q京都号

text: 2009年11月1日より運行開始。京都駅と、八幡市のあかねヶ丘（京阪東ローズタウン）及び摂南大学北口を経由し（ともに一部を除く）、京田辺市の松井山手駅、京田辺市役所及び大阪府枚方市の大阪国際大学、田ノ口バス停とを結ぶ。


title: ダイレクトエクスプレス直Q京都号

text: 2017年3月18日より摂南大学北口経由松井山手駅行きも1日2往復設定された後、2018年4月1日よりこのパターンとは逆の松井山手駅経由摂南大学北口行きも設定されている。同年12月3日改定より流通施設であるプロロジスパーク京田辺を経由する便も設定される。


title: ダイレクトエクスプレス直Q京都号

text: 2013年3月15日までは、往復運行ではなく、京都市内で反時計回りの一方向運行となる循環運行であった。松井山手駅発着便、大阪国際大学発着便のほか、京田辺市役所発着便（一部時間帯のみ）、平日の朝夕には、大阪国際大学直通便も運行されていた。ただし、京田辺市役所発・京都駅八条口経由・松井山手駅着のように発着地が同じでない便も存在していた。


title: ダイレクトエクスプレス直Q京都号

text: 2018年4月1日より、二条駅および関西外大学研都市キャンパス乗り入れが廃止される一方で、京都駅八条口行の便では乗車専用、京都駅八条口発の便では降車専用であった松井山手駅についてのみ、両方向とも全便の乗降車を可能とする措置となった。なお、これまで京都松井山手線のうち、京都交野なんば線の入出庫目的で設定されている田ノ口発着便を除く便は全便が京田辺営業所の車両で運用されていたが、この改定より枚方営業所の車両も後述の京都交野なんば線の間合い運用で、同路線の松井山手駅・大阪国際大学発着便にもごく一部の便で設定され、共管となった。なお、京田辺市役所・摂南大学北口発着便は全便が京田辺営業所の管轄、田ノ口発着便は全便が枚方営業所管轄である。


title: ダイレクトエクスプレス直Q京都号

text: 2012年4月1日より運行開始。京都駅と、京田辺市の高速京田辺、大阪府交野市の河内磐船駅、交野市駅を経由し、なんば(OCAT)及びユニバーサル・スタジオ・ジャパン近くのホテル京阪 ユニバーサル・タワーとを結ぶ。


title: ダイレクトエクスプレス直Q京都号

text: この路線の開業により、JR学研都市線沿線（交野市、京田辺市）から大阪ミナミ（なんば）へ乗り換えなしで結ばれることになった。さらに2016年3月12日より一部の便を除きユニバーサル・スタジオ・ジャパンにも乗り入れを開始した。


title: ダイレクトエクスプレス直Q京都号

text: 車両運用については前述の京都松井山手線と共通ではあるが、枚方営業所管轄便は基本経路である河内磐船駅・京阪交野市駅・なんば（OCAT）には向かわず、全便がホテル京阪 ユニバーサル・タワー（一部はユニバーサル・スタジオ・ジャパンにも停車）の直行便および枚方車庫・枚方市駅・藤田川経由便のみで運用される。一方で京田辺営業所管轄便に関しても、枚方車庫・枚方市駅・藤田川経由便には充当されず、ホテル京阪 ユニバーサル・タワー発着の便での運用も直行便を含めて、土曜・休日のみに充当される（ホテル京阪 ユニバーサル・タワー発着便は平日は全便が枚方営業所の管轄）。


title: ダイレクトエクスプレス直Q京都号

text: 高速道路の走行区間は、上鳥羽出入口 - 交野北IC間と交野南IC - 湊町出入口間、松井山手駅経由便では上鳥羽出入口 - 八幡東IC間と交野南IC - 湊町出入口間、枚方市駅南口経由便では上鳥羽出入口 - 枚方東IC間と交野南IC - 島屋出入口間、ホテル京阪 ユニバーサル・タワー直行便では上鳥羽出入口 - 島屋出入口間である。なお、京阪バスの本路線での路線経路免許は、この他にも迂回経路として、阪神高速12号守口線についても取得しており、阪神高速13号東大阪線が渋滞している場合は、門真JCT - 天神橋JCT間で正経路で運行せずに、近畿自動車道を北上して守口JCTより阪神高速12号守口線を迂回して天神橋JCTで正経路に戻る運行ができるようになっている。


title: ダイレクトエクスプレス直Q京都号

text: 京都駅八条口-久世橋通新町西詰/十条油小路の停留所相互間のみ、あかねヶ丘 - 京田辺市役所の停留所相互間のみの利用はできない。なお、河内磐船駅 - 京阪交野市駅間のみの利用は可能であり、この区間は交野営業所の17A号経路と重複している。ただし、17A号経路とは異なり、河内磐船駅 - 京阪交野市駅間の途中停留所には停車せず、同経路で利用可能である京阪バスIC1dayチケット・定期券などは使用できない。その他、なんば（OCAT） - ユニバーサル・スタジオ・ジャパンおよびホテル京阪 ユニバーサル・タワー間のみの利用も可能となっている（ただしユニバーサル・スタジオ・ジャパン - ホテル京阪 ユニバーサル・タワー間相互間のみの利用はできない）。


title: ダイレクトエクスプレス直Q京都号

text: 車両は、京田辺営業所に専用のHタイプ、枚方営業所にリムジンバス兼用のHタイプで運用される（Hタイプはリムジン・高速・急行仕様車を表しており、このうちトイレ設備が省略されている車両を両営業所とも使用）。「京都松井山手線」と「京都交野なんば線」の2路線で共通運用となっている。かつては「京都松井山手線」と「京都交野なんば線」とで運用は独立しており、車両デザインも路線ごとに異なっていたが、2013年3月16日から運用が共通化され、車両デザインも一部変更して統一された。


title: ダイレクトエクスプレス直Q京都号

text: 「京都松井山手線」の運行開始当初は3台（うち1台は第1予備車）の配置であった。その後、増便に伴い2010年4月1日より2台（うち1台は第2予備車）、2011年4月1日より1台が増備された。「京都交野なんば線」の運行開始にあたっては5台が増備された。


title: ダイレクトエクスプレス直Q京都号

text: かつては多客時や臨時増発で車両が不足した場合は、Bタイプ（路線・貸切兼用車）の車両を運用する場合があった。Bタイプは運行開始当初は枚方営業所より借り入れていたが、2010年4月より正式配属（第2予備車）となったが、現在はHタイプの増車により他の営業所に転属している。また、旧・京阪宇治交通リムジンバス車両である車両1台が配置され、この車両で運用されることもあったが、現在は廃車となった。


title: ダイレクトエクスプレス直Q京都号

text: 2011年4月には、それまでの第1予備車に代わって、京阪バスでは初めて路線バスタイプ車体の急行バス用トップドア車1台が導入された。また、2012年7月には、第2予備車も路線バスタイプ車体の急行バス用トップドア車に置き換えられた。なお、これらの路線バスタイプ車体の急行バス用トップドア車2台は、2013年11月に他の車両と同じ高速バスタイプ車体の車両に置き換えられた。2013年以降は全車が純然たるリムジン・高速・急行仕様車で統一している。


title: ダイレクトエクスプレス直Q京都号

text: 枚方営業所管轄便と京田辺営業所管轄便とで車両の側面デザインに違いがあり、前者はリムジンバスとの兼用車であるため、前面には舞妓のみ、側面には舞妓のイラストと「KEIHAN BUS」のロゴが入るのみであるが、後者は本路線専属の車両であるため、前面には舞妓とダイレクトエクスプレス直Q京都号のロゴが、側面には舞妓と「京都 - 松井山手/京都 - 京田辺・交野 - なんば」の文字がロゴとともに、窓上と後面にも「京都・なんばへ一直線!ダイレクトエクスプレス直Q京都」との文字がそれぞれ入っている。


title: 隣の女 (映画)

text: 偶然、隣の家に越してきた昔の恋人との愛の悲劇の物語。キャッチコピーはラストシーンでも使われたセリフ「"Ni avec toi, ni sans toi"（一緒では苦しすぎるが、ひとりでは生きていけない）」


title: 隣の女 (映画)

text: ストーリーは、『黒衣の花嫁』のあとジャンヌ・モローとシャルル・デネルの共演を想定して『愛の軌道』のタイトルで書かれたものをファニー・アルダンとジェラール・ドパルデュー用に書き直したもの。エディット・ピアフのシャンソンにインスパイアされたという。


title: 隣の女 (映画)

text: ベルナール（ジェラール・ドパルデュー）とアルレット（ミシェール・ボームガルトネル）の夫婦と息子のトマ（オリヴィエ・ベッカール）が暮らす家の向かい側に、マチルド（ファニー・アルダン）とフィリップ（アンリ・ガルサン）の夫婦が引っ越してきた。アルレットは夫婦を食事に誘ったが、ベルナールは残業で遅れると嘘を言ってすっぽかした。ベルナールとマチルドはかつて恋人同士だったことがあり、彼女と顔を合わせたくなかったのだ。しかし隣同士で逃げ切れるわけもなく、2人は昔のように深い仲になっていった。


title: 隣の女 (映画)

text: フィリップが留守にしたすきにホテルの一室を借りて愛し合った2人だが、マチルドの方はもうこれっきりにしようと言い出した。マチルドはフィリップと旅行に出かけることにしたが、出発前のパーティーで、ベルナールは強引にマチルドに迫り、2人の関係は衆目の知るところとなった。旅先でマチルドとフィリップの間には気まずい空気が流れた。苦悩するマチルドは神経症の発作で病院に運ばれ、誰に対しても心を閉ざすようになった。一方、ベルナールは妻の妊娠を知り、彼女につきっきりになった。


title: ロンドン条約 (1840年)

text: 内容は、第一次エジプト・トルコ戦争で認められたムハンマド・アリーのシリア領有を放棄することと、その代償としてアリーをエジプト、スーダンの総督にすることを認めた。また、ロシア帝国の艦隊がボスポラス海峡・ダーダネルス海峡の自由通航などを盛り込んだ条約（ウンキャル・スケレッシ条約）を破棄し、外国軍艦の通航を全面禁止にした。


title: ロンドン条約 (1840年)

text: この条約の最大の受益者は会議を開催したイギリスで、とりわけ外相のパーマストン子爵ヘンリー・ジョン・テンプルの手腕によるところが大きかった。というのも、この条約でムハンマド・アリーを支援したフランスは、この地域の影響力を削がれ、ロシアも二つの海峡の通航を阻止されたことにより南下政策に歯止めがかかった。このことは、フランス・ロシア両国による東地中海・中近東への進出を同時に阻止することを意味した。


title: ロンドン条約 (1840年)

text: 当時のイギリスは清国と戦争状態（アヘン戦争）にあり、アメリカともカナダの国境問題をめぐって鋭く対立していたためにそのような外交の状況下でイギリスが二大ライバルのロシアとフランスを封じ込めたのはパーマストン外交の勝利であり、パクス・ブリタニカといわれたこの時代のイギリスにとっての政治上の頂点をなすものであった。


title: THE DREAM CHAPTER: MAGIC

text: 『THE DREAM CHAPTER: MAGIC』（ザ・ドリーム・チャプター: マジック）は、韓国の5人組男性アイドルグループTOMORROW X TOGETHERの韓国での1stスタジオ・アルバム。2019年10月21日にBig Hit Entertainment、Dreamus、リパブリック・レコードからリリースされた。


title: THE DREAM CHAPTER: MAGIC

text: 本作は、デビューミニアルバムである『』に続いて、TOMORROW X TOGETHERが成長する中で向き合う経験の物語が展開される。さらにこのアルバムからは、「魔法のようなな冒険談」が語られ、自分たちと似て非になる友人と出会ったメンバーが、共に過しながら起こる魔法のような瞬間、そして彼らの経験する変化や混乱、爆発する感情などを一緒に共有しながら少年へと成長していく様子が描かれている。


title: THE DREAM CHAPTER: MAGIC

text: 自分たちの世界のルールは自分たちが作りたいという意味を込めた「New Rules」は、グルービーなジャムから始まり、シャウト・アローン、アンセム的なコーラス、そしてトラップを取り入れたフックへと変化していく。


title: THE DREAM CHAPTER: MAGIC

text: タイトル曲である「9 and Three Quarters (Run Away)」は、ニュー・ウェイブのヴァイブスを取り入れたシンセポップで、ポップ・ロックにフィーチャーしたシンセポップとなっている。また、友人同士で共有する神聖な瞬間の中に強さを見出すことをテーマにしており、J・K・ローリングの小説『ハリー・ポッター』シリーズに登場する「9¾番線（9と3/4番線）」を連想させる。


title: THE DREAM CHAPTER: MAGIC

text: 怖いが楽しい瞬間をローラーコースターに当てはめた「Roller Coaster」はハウス・ミュージック、「Poppin’ Star」はバブルガム・ポップ、「Can't We Just Leave The Monster Alive?」「Magic Island」はエレクトロ・ポップ、「20cm」はR&Bバラード、天使と悪魔の声が頭の中で争う「Angel Or Devil」はとヒップホップとなっている。


title: THE DREAM CHAPTER: MAGIC

text: 発売日である10月21日に公開された「9 and Three Quarters (Run Away)」のミュージックビデオでは、メンバーが魔法を使うことができる新しい世界に行く高校生として描かれている。ミュージックビデオはKim Ouiが監督と制作を行った。


title: THE DREAM CHAPTER: MAGIC

text: 11月17日に公開された「Magic Island」のミュージックビデオでは、約14分にわたる長編の中で、制服を着たメンバーがともに冒険をし「Magic Island」へと行くストーリーが展開される。ミュージックビデオはDigipediが監督と制作を行った。


title: THE DREAM CHAPTER: MAGIC

text: 11月28日に公開された「Angel Or Devil」のミュージックビデオは、歌詞とタイトルの二面性を追求したもので、メンバーが「天使か悪魔か」を議論しながら、エネルギッシュな振り付けを披露している。


title: THE DREAM CHAPTER: MAGIC

text: 10月1日にディザー映像がYouTubeで公開され、1stスタジオ・アルバムである本作の全世界同時リリースが発表された。10月3日にはコンセプトトレーラーが公開され、メンバーのパフォーマンスとプロジェクションマッピングが融合した「重力を無視するような」振り付けを披露した映像が公開された。同時に、今回のアルバムでは「SANCTUARY」と「ARCADIA」の2つのコンセプトでリリースされることが発表された。10月7日には「SANCTUARY」のコンセプトである、昼間の学校をイメージしたメンバーの写真が公開された。その翌日には「ARCADIA」のコンセプトである、暗いイメージのメンバーの写真が公開された。両コンセプト共に、逸脱を夢見るメンバーの姿が描かれている。10月11日には全収録内容、10月17日には2つ目のディザー映像、10月18日にはプレビュー映像、発売日である10月21日には「9 and Three Quarters (Run Away)」のミュージックビデオが公開された。


title: THE DREAM CHAPTER: MAGIC

text: アルバム発売後は、11月13日から16日にかけて「Magic Island」メンバー個別のディザー映像が、翌日には「Magic Island」のミュージックビデオ、28日には「Angel Or Devil」のメンバー個別のディザー映像とミュージックビデオが公開された。


title: THE DREAM CHAPTER: MAGIC

text: 発売日である10月21日より、「9 and Three Quarters (Run Away)」「New Rules」「Angel or Devil」のプロモーションが開始され、同日にソウル特別市西大門区の延世大学校コンサートホールでライブを行った。10月29日、SBSMTVの「」で「9 and Three Quarters (Run Away)」が1位を獲得した。


title: THE DREAM CHAPTER: MAGIC

text: ビルボードは、このアルバムを「このテーマにインスパイアされた複雑で変化に富んだサウンドスケープで、グルーヴ、パンクポップ、R&B、ハウス、その他幅広いジャンルの要素が散りばめられており、スビン、ヨンジュン、ボムギュ、テヒョン、ヒュニンカイの5人は、今年最も音楽的にエキサイティングな新人アーティストの1人として、自分たちの側面をより多く共有している」と評している。


title: THE DREAM CHAPTER: MAGIC

text: クリスタル・ベルはMTVの取材に応じ、このアルバムのジャンルの折衷的なミックスについて、「彼らの特徴であるエネルギーとスタイルを完全に失うことなく、グループのサウンドを多様化させている」と評価している。


title: THE DREAM CHAPTER: MAGIC

text: タイトル曲である「9 and Three Quarters (Run Away)」は、Dazedの2019年のベストK-POP曲20曲に2位を記録し、同誌はこの曲を「シームレスに織り成された磁気的な衝動感があり、絶望と反抗の光のようなミックスで炸裂するコーラスでは、メロディを追いかけるようにフックの効いた火花が散りばめられている」と評している。


title: THE DREAM CHAPTER: MAGIC

text: ビルボードは「The 25 Best K-pop Songs of 2019: Critics' Picks」のリストに同曲を収録し、「Magic Island」はMTVの「The Best K-pop B-sides of 2019」のリストに収録された。


title: THE DREAM CHAPTER: MAGIC

text: 本作は、ガオンアルバムチャートで初週1位を記録し、初週売上12.4万枚を突破し、前作の『THE DREAM CHAPTER: STAR』に続く2枚目のチャート・トップ・アルバムとなった。また、ビルボードのワールド・アルバム・チャートで3位、トップ・ヒートシーカーズのアルバム・チャートで6位を記録した。


title: THE DREAM CHAPTER: MAGIC

text: また、本作に収録されている4曲がビルボード・ワールド・デジタル・ソングスチャートにランクインし、タイトル曲「9 and Three Quarters (Run Away)」が2位を記録した。さらに「New Rules」が16位、「20cm」が18位、「Angel or Devil」が21位を記録した。


title: 相振り飛車

text: 両対局者が振り飛車党の場合に発生しやすいが、相居飛車のような展開になりやすいことから、居飛車党が振り飛車党相手に採用することもある。一方で振り飛車党の中でもこの戦形を避けて相手が振り飛車にした際に自分は居飛車を指す棋士も多い。


title: 相振り飛車

text: 2000年以降の相振り飛車の特徴として、ひとつには▲7六歩△3四歩▲6六歩で△3三角という出だしが増えてくる。4手目△3三角では、以前は△3二飛が主流であった。この△3三角は向かい飛車にする狙いで、棋士の中には取り入れる者もいたという程度であったが、その後△3二飛と人気を二分するほどになるほど、後手のオープニングに変化が起こり始める。


title: 相振り飛車

text: 他には棋士が指す相振り飛車における先手の一番人気は向かい飛車であるが、次には四間飛車であった。これは流行している現代将棋のひとつに角交換の将棋がある。一手損角換わりなど角交換型の将棋が見直され、さらに横歩取り8五飛戦法など、角交換から戦いが始まる戦法が大流行し、この影響から相振り飛車で先手が▲6六歩と角道を止めるのを見て、後手が飛車を振る戦術が用いられていく。こうすると先手だけ角道が止まっており、先手はどこかで▲6五歩と突きたいが、この歩を突くと相手からの角交換になりやすい。さらに角交換したとき、角打ちのスキがない形にしたいとし、中飛車や三間飛車に比べてそのスキが少ないのが向かい飛車と四間飛車ということとなる。角打ちに最も強いのが向かい飛車、次いで四間飛車となり、藤井猛によると三間飛車が一番角打ちに注意しなければいけない振り場所という。


title: 相振り飛車

text: また向かい飛車であれば先手の囲いの制限が可能な点もあり、たとえば後手ならば次に△2二飛から2四歩～2五歩とスムーズに飛車先を伸ばすことが可能である。したがって先手の囲いを矢倉に限定できることになる。一歩交換に乗じて矢倉に組み上げるのと、自らこれを構築するのでは、手間がまるで違ってくる。そして相手の囲いが先にわかるということは、攻撃形を構築しやすいということでもある。


title: 相振り飛車

text: 先手の4六歩は4七金型にして3筋の交換を防ぎ、美濃囲いを目指す狙いがあるが、そこで後手から☖8八角成☗同銀☖2二銀といきなり角交換するのが、阿部健流の構想である。ここから例えば先手が7七銀とすると☖6五角で後手優勢になるので、☗4六歩と突いた先手はしばらく玉形を整備することになるが、その間に後手は金無双にして☖3三銀〜2二飛と攻撃陣を急ぐのが狙いの構想である。


title: 相振り飛車

text: この他に、平成28年１月の朝日杯将棋オープン戦、▲藤井猛vs△戸辺誠戦で、後手の戸辺が3筋の歩交換から△3四飛と浮き飛車に構えると、先手の藤井は▲2二角成から▲4八金として、5六角の筋を見せて相手の右銀を使いづらくするとともに▲7四歩から5五角を見据える指し方をみせた。


title: 相振り飛車

text: 3五歩ならば先手はここで▲2二角成△同銀▲8八銀とし、お互いが向かい飛車に振り直して戦う指し方が多くみられたが、平成27年8月の朝日杯オープン戦、▲室岡克彦vs△藤井猛戦のように居玉にしておいて相手からの速攻を牽制しつつ攻撃体制を進める指し方に誘導すると、先手の得が見出だしにくくなった。


title: 相振り飛車

text: 3五歩に対する先手の他の指し方として、▲3八金もある。以下△3二飛とするならばそこで角交換から▲6五角を狙う手があるので、後手は△4四歩と角道を止めて三間飛車にすることになるが、先手も形を早くに決めてしまう嫌いもある。


title: 相振り飛車

text: 相振り飛車では中飛車は少し分が悪いとされていた。これは相手の攻撃陣形が四間～向かい飛車であると、自陣が玉頭に来るのに対し、中飛車であると自分の攻撃陣形が相手の玉から遠いため、勝ちづらいとされてきたからである。ところが居飛車の構えで駒組を進め、相手が四間飛車や向い飛車に対して飛車を5筋に移動させる英春流や、中飛車左穴熊をはじめ、玉を左に囲う中飛車の戦い方の発見から、中飛車での相振り飛車も見直されてきた。左玉中飛車の相手は穏やかに美濃や穴熊に囲う指し方もあるが、左辺の囲いを十分に組ませないようにする駆け引きも様々に行われている。


title: 相振り飛車

text: 平成31年４月の王将戦一次予選▲今泉健司vs△谷川浩司戦では、先手今泉が7九金からエルモ囲い、後手谷川も三間飛車3四飛型から△7四歩～7三銀、さらに玉を4二に移動させて飛車を地下鉄飛車から8筋に展開する含みをみせている。


title: 相振り飛車

text: 2010年代後半からはこの形を巡って早くに駆け引きが行われることも増えている。例えば、すぐに飛車を振らずに左銀を4三等に進めて様子をみて、先手の出方によって飛車を振るか、居飛車にするかを選ぶ作戦とするなどである。


title: 相振り飛車

text: 平成31年2月の順位戦B2、▲北浜健介vs△田村康介戦では、先手は3八銀～4六歩で居飛車でも振り飛車でも対応しやすい形を目指し、後手は6二銀で居飛車を明示したかと思えば7四歩～7三銀～2二飛で相振り飛車に転じている。先手はそれをみてから玉を左ではなく4八から美濃に納めている。


title: 相振り飛車

text: 相振り飛車において中飛車については、先手後手両者とも中央に飛車を振って中飛車にする相中飛車というのがあり、ほかの相振り飛車戦型と比較するとお互いが中央での勢力拮抗つまりイーブンという特殊な戦型であり、非常に独特の戦術とみなされる。これは相振り飛車ではできるだけ玉に近く迫っている向かい飛車や三間飛車に構えたほうが有利であるとみなされているためで、またお互いの飛車が中央で向かい合うので、中央からの仕掛けが成立することはないなど攻め口が少なく、千日手になりやすいこともあって、プロ棋戦では相中飛車の実戦例は数例みられる程度で非常に少なく、アマチュア将棋独特のものである。


title: 相振り飛車

text: もともと居飛車対振り飛車の対抗形において居飛車側が中央に飛車を移動させて振り飛車側の中央からの攻めに対処したり、反撃したりする指し方は以前からあった。そしてアマチュア棋戦では中飛車党同士であると、しばしば戦型は必然的に相中飛車という戦型になることもある。またインターネット対局などで一方が対中飛車に自信がない場合に、その場しのぎで相中飛車にする場合などもみられる。


title: 相振り飛車

text: プロ棋戦では非常にまれなため、杉本昌隆『これが決定版！相中飛車徹底ガイド』（2017年、マイナビ将棋BOOKS）にあるコラム(1)によると、同著を刊行するにあたって自身が主催する教室の生徒に対局をしてもらってデータや実績を集めている。これによれば、相中飛車戦では囲いは相美濃が圧倒的に多いとしている。杉本はプロ同士ならば持ち時間もあってバランスを重視することから金無双が多くなるとみている。同書では第1章～第3章は、相美濃の戦い、第4章では他の囲い方を扱っている。相手が囲いを後回しにして端歩を先に伸ばし、どのような囲いをするか分からない場合は、端歩よりも飛車先つまり相手玉頭の歩突きを優先して指すのが無難である。


title: 相振り飛車

text: そして図で紹介した戦型を提示している。1-2図が主に先手が後手に角交換をさせる「相美濃▲7七角型」で、相中飛車基本図から、互いに美濃に囲い合い、端歩を詰め合って、▲7七角とする。基本図から△3三角など、後手が戦術としてマネ将棋を取り上げている。これは相中飛車の先後同型は一手早く指せる先手側が理屈の上で有利という感覚があるが、後手に実際に指されてみると意外に厄介であるためで、相中飛車のお互いが角道を開けている状態では先手側から▲6八銀と左銀を活用させるには、▲7七角とするか先手から交換するかであるが、△7七同角成▲同桂でやはり▲6八銀には△8八角がある。仮に先手は飛車を三間か向かい飛車などに振りなおすと、左銀が前線に加われない大駒だけの攻めとなっており、また後手から好機に中央から動かれることを念頭にして一手一手を慎重に指せば、対する後手は相手と同じ手を時間をかけずに追随するだけである。これは持ち時間が短い将棋であれば持ち時間に差が開き、焦る先手の疑問手を咎めるオウム指し戦略として知られる。


title: 相振り飛車

text: ただし続けた場合であってもこの戦型では▲4六銀に△6四銀では▲4五銀があるので△4四銀となって途中で真似が続かなくて、先手が▲6六角-▲7七桂（▲9四歩の端攻めをみている）の好形を得ることができるとしている。


title: 相振り飛車

text: また▲7七角型では基本図から後手に3つのパターンを紹介している。ひとつは△7七角成～△4二銀の場合。これには先手は▲8八飛が好手としている。他には基本図から△7七角成～△3三桂の場合で、先手は▲6六角の先着を念頭にする。▲6六角の位置は後手の9三の地点・敵陣の端をにらむ位置であり、端攻めを念頭にしている布陣。さらに基本図から△7七角成～△4四角と、後手が好所の角を先着する場合については先手は▲4六歩～▲4五歩から角を追って▲4六角を実現させるのを念頭にして進めることになる。


title: 相振り飛車

text: 1-3図が主に先手から角交換する「角交換▲6八銀型」で、相中飛車基本図から互いに美濃に囲い合い、端歩を詰め合って▲2二角成～▲6八銀とする。自ら角交換することで手損になるが、左銀の差で先手は作戦勝ちを目指す指し方であり、先手は▲4六銀と活用できるが一歩で後手は△6四銀とはできずに△4四銀になること、つまり好所の△4四角が打てないことを作戦格子としている。杉本はこれについても後手の作戦パターンを3つ提示している。ひとつは基本図から▲6六角とする作戦で、互いに左の銀桂を活用して▲6六角の好位置に先着するのであるが、後手から先攻する手段と、先手のカウンターを紹介している。他には基本図から▲4六銀を後手が阻止作戦で、図から△4四角と先着して左銀を▲7七銀と上がらせようとしてくる手段。さらに基本図から先手の角成に後手△2二同銀ではなく△2二同飛として飛車を転換する指し方などを提示している。


title: 相振り飛車

text: 1-4図は相中飛車基本図から、互いに美濃に囲い合い端歩を詰め合う他に▲7五歩△3五歩とお互いの三間筋を伸ばし、先手が▲7八飛とした戦術で、相中飛車から三間飛車に互いに三間に振り直す手段を紹介している。この戦型では中央の戦いは少ないため、飛車は機を見て振り直すのが前提となりまた端攻めには特に注意を配る必要もあり、この辺りは他の相振飛車戦と変わらないが、通常の相三間と違い、互いに5筋の歩を突いているので、歩交換から5四の横歩を取る筋が決め手になったり、逆に▲5四飛と横歩をすぐ取ると△7六角からの反撃があるなどカウンターを喰らったりすることがあるとしていることからの戦術で、5四の歩を取る狙いは▲5五角の筋が可能となることである。