title: 高等師範学校 (パリ)

text: これまで「世界大学ランキング」においては組織が小規模であり不利となっていたが、カルチェ・ラタンにある他学校との統合により設立されたPSL研究大学は、2018/2019年、THE世界大学ランキングでは、世界41位（国内1位）となった(東京大学は42位)。


title: 2018年平昌オリンピックの南北合同チーム選手団

text: 2018年平昌オリンピックの南北合同チーム選手団（2018ねんピョンチャンオリンピックのなんぼくごうどうチームせんしゅだん）は、2018年2月9日から25日まで大韓民国江原道平昌で開催された2018年平昌オリンピックの韓国と北朝鮮による女子アイスホッケー南北合同チームの選手団、およびその競技結果。


title: 2018年平昌オリンピックの南北合同チーム選手団

text: 北朝鮮は、核開発問題やミサイル発射実験によって国際的に孤立し、2018年平昌オリンピック不参加も示唆していたが、開催直前の2018年1月9日、2018年平昌オリンピック参加を表明した。同月17日には韓国と実務協議を行い、開会式で統一旗を掲げての韓国と北朝鮮の合同入場行進や、アイスホッケーでの南北合同チームの結成を合意し、同月20日に国際オリンピック委員会に承認された。


title: 2018年平昌オリンピックの南北合同チーム選手団

text: 南北がオリンピックで「単一チーム」として出場する場合は、どちらか一方に有利な用語は使えないため、北朝鮮は「高麗」(Koryo)を、南側は「ハンナラ（一つの国）」という名称を提案したが、1991年の第41回世界卓球選手権から2007年アジア冬季競技大会での共同入場まで、国際大会でこれといった異論なく使われてきたことから南北に共に意味する名称は、韓国 () と北朝鮮 () の英称にいずれも含まれている「コリア（、）」に決まった。


title: 2018年平昌オリンピックの南北合同チーム選手団

text: しかし、IOCコードの場合、韓国は「KOR」を使う一方、北朝鮮は「PRK」を使うため、中立的な別の名称が必要であることから国際オリンピック委員会（IOC）はIOC言語であるフランス語で「コリア（朝鮮）」を意味する「」を元に「COR」を採用した。なお、南側が「COR」という名称を使ったのは初めてではなく、1960年ローマ五輪の際も、主催国のイタリアの表記に沿って「COR」を略称に使用した。1972年のミュンヘン五輪を控え、当初「KOR」だった南側の略称について、北側が「唯一の『Korea』に見える恐れがある」と反発し、急遽「COR」に変わったこともあった。


title: WorldCat

text: WorldCatは、Online Computer Library Center（OCLC）に参加する71,000以上の図書館の蔵書を目録化した総合目録である。90カ国以上から図書館が参加し、構築を行っている。1971年に作成され、2007年11月時点で、360以上の言語の物理資産やデジタル資産14億点（2009年時点）を9000万以上の異なるレコードで示している。世界最大の書誌データベースである。


title: WorldCat

text: 2003年、OCLCが開始した「Open WorldCat」プログラムは、参加図書館の蔵書へのアクセスを増加させることを目的として、WorldCatのサブセットへのアクセスを提携するウェブサイトや書店でできるようにしている。2006年にはOCLCの運営するサイトで直接WorldCatを検索できるようになった。2007年、2000万人の著作家や出版物のテーマとなっている人物についてのページ（目録）を提供するWorldCat Identitiesを開始した。


title: フンデルトヴァッサー・ハウス

text: フンデルトヴァッサーハウス（Hundertwasserhaus）は、オーストリアの画家で建築家のフリーデンスライヒ・フンデルトヴァッサーがウィーンに建築した公共住宅である。ウィーンで最も人気のある建築物であり、オーストリアの文化遺産に指定された。


title: フンデルトヴァッサー・ハウス

text: 著名人が自分の夢を語る人気テレビ番組「願いをかなえて」（1972年）にフンデルトヴァッサーが出演した際、彼は自分の夢を「植物と共に生きる家を作ること」と語った。家の模型を作り、人々に「植物と共に生きてこそ人間は、よりよい生活を送ることができる」と訴え、「アイスリット」ハウスや「草原高層住宅」など新しい建築形態も開発した。その熱い思いに応えたのが、当時のウィーン市長レオポルト・グラーツである。


title: フンデルトヴァッサー・ハウス

text: 1977年、グラーツはフンデルトヴァッサーに自然と共生する公共住宅の建設を依頼した。経緯として（連邦議会議長=当時）がグラーツ宛ての1977年11月30日付の書簡で、フンデルトヴァッサーに公共住宅を建てさせ、建築分野で彼の理想を実現させるように呼びかけ、それに呼応したグラーツは1977年12月15日付のフンデルトヴァッサー宛ての書簡で建築案に沿った集合住宅を建てないかと誘っている。フンデルトヴァッサーは大学の講義や建築協会に対して、自然と人間の調和した建築に関する懸念を披瀝していた。


title: フンデルトヴァッサー・ハウス

text: フンデルトヴァッサーは自分は建築家ではないからと、ウィーン市に自身のコンセプトを建築図に落としこめるプロの建築家を手配するよう頼んだ。しかし、フンデルトヴァッサーがイメージした建物は、従来の建築理論と相容れない常識外れの構想であった。そして選ばれたのが、建築家ヨーゼフ・クラフィナ（Josef Krawina）である。1979年8月から9月にわたり、クラフィナは建築図面の下図と発泡スチロールの模型を示した。フンデルトヴァッサーは自分が一貫して抗ってきた、均等に整列するモジュール構成に衝撃を受けると、案をつき返した。ユーロビジョンに提出した「テラスハウス」の模型が示すように、彼が概念化した住宅は全くタイプが異なったのである。


title: フンデルトヴァッサー・ハウス

text: クラフィナが去り、建築家ペーター・ペリカン（ウィーン市19部門の職員=当時）が充てられ、ようやく賛同する建築家が現れたことで6年後の1983年に建設が始まると、1986年にフンデルトヴァッサー・ハウスが完成した。専門家の中には悪趣味だという意見もあったが、入居希望者が殺到し、大評判となった。建築学科教授に転じたクラフィナは共同設計者、ペリカンはプランナーと位置づけられている。特徴としてうねりのある床を備え、屋根は土と草で覆われ、室内から外へ向かって大樹の枝が窓の外へと枝を伸ばしている。家の設計料を一切、請求しなかったフンデルトヴァッサーは、醜い建築があの場所に建つのを防げたのだから、その価値があると言い切った。


title: フンデルトヴァッサー・ハウス

text: 建築家クラフィナがプロジェクトを降板して20年を経た2001年、H・B・メディア配信会社（H.B. Medien vertriebs gesellschaft mbH）はビジネスマネージャーのハラルド・ボーム氏のもと、クラフィナに「フンデルトヴァッサーハウス」の共同制作者という法的立場を裁判で立証するように奨めた。訴訟から8年目の2010年3月11日、オーストリア最高司法裁判所（Oberster Gerichtshof）はヨセフ・クラフィナならびにフリーデンスライヒ・フンデルトヴァッサーを共同設計者と認定、フンデルトヴァッサー非営利財団に対して、クラフィナを共同設計者と提示せずに住宅のイラストや模型を公開することを禁じている。


title: フンデルトヴァッサー・ハウス

text: 判決によるとフンデルトヴァッサーは当該建築の「唯一の精神的な創造者」（ドイツ語："GeistigerSchöpfer"）「であった」が、クラフィナは同等の立場にある共同設計者として認識されるべきであり、支払われたロイヤリティを応分に受領するものとされた。


title: フンデルトヴァッサー・ハウス

text: 完成から24年の2009年、訪れた人を楽しませるカラフルでリズミカルな外観、至る所に植えられた植物は成長を続けている。フンデルトヴァッサーの思いが詰まった独創的な住宅である。当時、一緒に作業した建築家のは「確かに彼は建築家ではなかったが、哲学者だった。自分の造りたい家のビジョンをしっかり持っていた。例えば家を建てると地面がなくなる。その代わりに屋上に地面を作り、植物を植える。これが重要だ」と語る。


title: フンデルトヴァッサー・ハウス

text: 中の階段は彼が大好きだった渦巻模様。壁の至る所にカラフルで遊び心あふれるモチーフが描かれている。建物の中にも緑がいっぱい。廊下や壁は緩やかに波打っている。これこそフンデルトヴァッサーの拘り。でも、作るときは大変な苦労があったといわれている。ペリカンは「職人たちは何度言っても平らで直角な壁を作ってしまう。僕とフンデルトヴァッサーは夜中にハンマーを持って角ばっているところを壊していった。柔らかい雰囲気を出したかった」と回顧する。


title: フンデルトヴァッサー・ハウス

text: 子供たちのプレイルームは、床が滑り台のように波打っている。平らな床は機械のためのもの。人間のための床は台地のようにうねっていなくてはならないとフンデルトヴァッサーは言った。廊下では子供たちが壁に落書きすることもできる。実はこの壁は漆喰でできていて塗り直しが可能。フンデルトヴァッサーは家そのものが変化し、成長していくことを願い、住民たちに室内を自由に作り変えてよいと語っている。自然と共に生きる家、フンデルトヴァッサーの夢はようやく現実のものとなった。


title: ミハイル・キルポノス

text: ミハイル・ペトロヴィッチ・キルポノス（、1892年1月9日 - 1941年9月20日）は、ソ連の軍人。大将。ソ連邦英雄。第二次世界大戦時、南西戦線司令官を務め、キエフでドイツ軍に包囲され大敗を喫し自らも落命した。


title: ミハイル・キルポノス

text: 1918年から赤軍に入隊し、ロシア共産党（ボリシェヴィキ）に入党した。ロシア内戦時、大隊、連隊を指揮し、戦後、1922年からチェルヴォナ（赤色）曹長学校長補佐兼政治委員を務めた。1927年、フルンゼ名称軍事アカデミーを卒業し、狙撃師団参謀長となった。1934年～1939年、カザン軍事学校長兼政治委員。


title: ミハイル・キルポノス

text: ソ・フィン戦争時、第70狙撃師団を指揮し、ソ連邦英雄の称号を授与された。1940年4月、狙撃軍団長、同年6月、レニングラード軍管区司令官、1941年2月、キエフ特別軍管区司令官となる。1941年から党中央委員会委員候補。


title: ミハイル・キルポノス

text: 独ソ戦勃発と共に、南西戦線司令官に任命される。軍事的才能のなかったキルポノスは、スターリンの命令に従い、その結果、約45万3千人の将兵と共にキエフで包囲されることとなった。9月17日、キルポノスは、包囲からの脱出をスターリンに要請したが、これは拒否された。同日夕方、戦線の撤退が決定されたが、既に遅く、戦線本部との連絡は失われていた。キルポノスは、包囲からの脱出の際に迫撃砲弾により致死傷を負ったとされる。別説によれば、自殺したともいう。


title: アタリス

text: デモテープがジョー・エスカランテ（ヴァンダルズのメンバー、カンフー・レコードのオーナー）に渡り、興味を持ったエスカランテは連絡し、アタリスはカンフー・レコードと契約した。デリック・プロード（ラグワゴンのドラマー）が加入し、1997年4月29日リリースの1stアルバム『Anywhere but Here』でデビュー。


title: アタリス

text: 1999年4月13日に2ndアルバム『Blue Skies, Broken Hearts...Next 12 Exits』をリリースし、収録曲『San Dimas High School Football Rules』はアタリスの代表的曲となり、MxPxがカバーしている。


title: アタリス

text: パンク・ロックからスタイリッシュなオルタナティヴ・ロックへ路線変更を行った2003年3月4日リリースの4thアルバム『So Long, Astoria』でメジャーデビューし、同作はBillboard 200の週間チャートにて最高24位を記録。収録曲である『The Boys of Summer』（ドン・ヘンリー（イーグルス）のカバー曲）はシングルとして9月8日にリリースされ、Billboard Hot 100の週間チャートにて最高20位を記録。『My Reply』（病気の少女から届いた手紙への励ましの返信を主題にした曲）も収録。2004年には『The Night That the Lights Went Out in NYC』が『スパイダーマン2』のサウンドトラックに起用される。


title: アタリス

text: 2006年にコロムビア・レコードと契約解除し、Sanctuary RecordsとRED Distributionを通して自身のレーベルであるIsola Recordingsを設立。2007年2月20日に5thアルバム『Welcome the Night』をリリースし、Billboard 200の週間チャートにて最高85位を記録。


title: 環境デザイン

text: 環境問題には、生存環境や公害問題を対象にする地域環境問題と広域環境や未来環境を対象にする地球環境問題とがあるが、環境デザインにおける「環境」とは、衛生工学や公害などだけでとらえる環境などだけではなく、浅田孝が示したような空間や場面など非常に広範な意味を含有する言葉であるが、生態に配慮したデザイン・エコロジカルな生き方・設計という意味行為の、エコ・デザイン、エコロジカルデザインで示されるエコロジカルな意味の環境は生態環境であり、基本的に異なるが、それらも日本語で表すと環境デザインとなり、結果、環境デザインという名称は、それらのデザインも含有される。それはバックミンスター・フラーのいう宇宙船地球号としてのわれわれの環境が持続的な発展をまた建設的な企画とその実践をめざす作業を意味する。デザイン行為である開発や生産と地球環境の保全とを両立させるために持続的な発展を考えてゆかねばならない。このため、環境デザインは、立体構成や三次元空間のものから、文化活動も視野に収めた領域を占める。


title: 環境デザイン

text: 環境デザインは、人間が作り出した環境と、使用者である人間との関係性に立脚した計画、計画行為と解釈され、人と人を取り巻く自然、人と人の関係が含まれる。その認知には環境によって影響を受けるアフォーダンス（"affordance"）の概念がある。したがって、ただ単に道路を建設する行為や下水排水路の建設といった社会資本整備に対し、これをイコール環境デザインという名称は用いられない。官公庁等が文化財跡地や公園緑地等を整備する際の事業名称においては「環境整備」などの名称が、「環境復元」が、国立公園等の整備は「森林保全」「森林保護」など、農業土木分野では「農村環境整備」「農村風景整備」等の名称が用いられ、デザインという語は表出しない。


title: 環境デザイン

text: こうした概念の範疇にハードやソフトの両面で調査研究することを指すが その範囲は地域や都市、社会基盤から土木、建築、ランドスケープ、インテリアなどの場所、空間などが含まれ、対象は家具などから、山野の自然、農山村、広場、公園などの地域対象そのものおよび相互の関係性を理解分析しデザインすることである。そして地図等で土地のもつ特徴を全体的に理解し、マスタープランを通じて一定の広がりをもつ地域の計画・設計立案を行うこと、地区の課題を分析し、計画を導くこと、自然資源をいかした生活基盤整備（風力発電、太陽光発電等）、都市緑化、自然保全などによる都市と自然との調和を保つこと、文化、歴史、自然資源と観光、都市機能拡大等の地域間開発の調和をとること、地域、都心、街区等の景観調整を行うことなどである。また、人々の技術の醸成も環境デザインの範疇であり、計画のマネジメント・プロデュースを行うことも含まれる。個別のデザインに留まることなく、それを取り巻く周辺環境にも考慮する点が特徴である。


title: 環境デザイン

text: 環境デザインとはまた関係のデザインであり、関係には空間的な関係、時間的な関係、社会的な関係がある。場所のデザインなら近隣との関係、周辺との関係が生じる。建物をつくれば影が生まれ、風をさえぎり、音が生じ視線が生じる場合もあるなどの関係が生じる。その関係をどのように空間的に調整するかなど、相互の関係を調整しよい方向に成立するようにする。コミュニティ形成は地域の生活の営みのなかに世代や国籍や障害を越えて交流を組み立ててゆく緩やかな関係のデザインを意味する。これは日常の緩やかなつながりに対する他者からの強い働きかけや物理的な災害などにあったときに日頃の蓄積を前堤にした連帯が通じ創造的な対話をうながして力を発揮するからで、関係のデザインが具体的な働きかけをともなうときさまざまなメディアが生み出され、かたちがつくりだされるのである。


title: 環境デザイン

text: なお、ランドスケープデザイン（landscapedesign）とは、ランドスケープ分野のデザイン行為で、造園分野の造園設計、風致風景計画などと基本的には同じ意味とされるが、類似の語ランドスケープアーキテクチュアは、都市の景観から町や村、集落、国土の在りようを芸術概念として用いる。環境デザインの領域の一つ。


title: レントキル・イニシャル

text: レントキル・イニシャル（）は、イギリス・ウェスト・サセックス・クローリーに本拠を置き、世界80ヵ国以上で、害虫駆除や衛生・ウェルビーイングサービス事業を行っている多国籍企業。日本では共立製薬との合弁による日本カルミック株式会社を設立している。ロンドン証券取引所上場企業（）。


title: レントキル・イニシャル

text: 1925年、インペリアル・カレッジ・ロンドンで昆虫学を研究していたハロルド・マクスウェル・レフロイ（）が、ウェストミンスター宮殿に住み着いたシバンムシの駆除を契機にレントキル社を設立、レフロイは当初、昆虫駆除に因んで社名をエントキル（, は古代ギリシャ語で昆虫の一種）とする予定であったが、商標権の関係で使えず、代わりにレントキルと名付けた。一方、1927年にデンマークのが、グループ会社としてネズミ駆除会社のを設立、ネズミの駆除から昆虫の駆除へと事業を拡大した。1957年にがレントキル社を買収した際、買収された側に社名変更する形で、1960年にとなった。1969年、レントキル・グループ（）としてロンドン証券取引所に株式を公開したが、は、会社がレントキル・イニシャルとなるまで、レントキル・グループの株式を保有し続けた。


title: レントキル・イニシャル

text: 1996年、レントキル・グループがを買収したことで、社名はレントキル・イニシャルとなった。「イニシャル」はが保有していた洗濯事業・トイレ環境事業から来ており、かつて行っていたタオルのレンタル事業でシーツとタオルレンタルを普及させるために、全てのシーツとタオルに頭文字を付けていたことに由来している。


title: レントキル・イニシャル

text: 害虫駆除のRentokilと環境衛生マネジメント事業のInitialがレントキル・イニシャルの主力ブランドであるが、このほか、観葉植物のレンタル事業と空間センティングを行う「Ambius」のブランド名も持っている。売上としては、害虫駆除が6割以上であり、とりわけアメリカ合衆国における害虫駆除事業が最大の割合を占めている。2021年12月、アメリカの同業の買収を発表した。


title: レントキル・イニシャル

text: 日本では1992年以来、共立製薬との合弁による「日本カルミック株式会社」（）を運営している。日本カルミック株式会社はイギリスのと共立商事（共立製薬の前身）の合弁により1969年6月に設立され、オフィストイレ用のサニタイザーや芳香器のレンタルサービスなどにより知られていたが、1992年にレントキル・グループが同社の49%の株式を取得し、以降現在に至るまで、サニタイザーやサニタリーボックス（生理ボックス）のレンタル事業、環境衛生診断や、トイレ・厨房・オフィス空間向けの設備メンテナンス事業を行っている。


title: 絵笛駅

text: 静内駅が管理していた開業時からの無人駅で駅舎は無いが、ホームから少し離れた場所に待合所を有していた。コンクリートブロック造りの建物であった。ホームには転落防止用の柵として工事現場用単管足場が利用されていた。


title: ペイル・セインツ

text: 1989年、彼らのロンドンでの始めてのギグを見た4ADのオーナー、アイヴォ・ワッツ＝ラッセルはその場でバンドと契約を結ぶ。同年9月にはEP『Barging Into the Presence of God』でデビュー。この頃からノイズポップ的なアプローチが目立つようになる。同年、ライヴのみでのギタリストとしてアシュリー・ホーナーが参加。


title: 絵笛駅

text: 乗車人員の推移は以下のとおり。年間の値のみ判明している年については、当該年度の日数で除した値を括弧書きで1日平均欄に示す。乗降人員のみが判明している場合は、1/2した値を括弧書きで記した。また、「JR調査」については、当該の年度を最終年とする過去の各調査日における平均である。当駅についてはバス代行期間が存在するため、一部でバスと列車が別集計となっているほか、各年で集計期間が異なる。備考も参照。


title: ペイル・セインツ

text: 1990年2月、プロデューサーにギル・ノートンとジョン・フライアーを迎えて制作された1stアルバム『狂気のやすらぎ』（原題：The Comforts of Madness）をリリースし、全英チャート40位にランクイン。インディーズチャートでは1位を獲得する。アルバムリリース後、元ラッシュのオリジナルメンバーであったメリエル・バーハムがギターボーカルとして加入し、バンドはツインボーカル体制に移行。同年10月にはEP『Half-Life』をリリースする。表題曲"Half Life Remembered"では、当時流行していたマッドチェスターを意識したアプローチも見られた。


title: ペイル・セインツ

text: 翌1991年にかけては同じ4ADの先輩格であるピクシーズのツアーにサポート・アクトとして同行したほか、2月には福岡、京都、大阪、名古屋、東京、札幌をめぐる来日ツアーを果たしている。同年6月、EP『Flesh Balloon』をリリース。ナンシー・シナトラのカバーである"Kinky Love"がマイナー・ヒットとなる。


title: ペイル・セインツ

text: 1992年3月に2ndアルバム『イン・リボンズ』をリリース。ヒュー・ジョーンズをプロデューサーに迎えたこのアルバムは、ツインギターになったことでよりノイジーな作風が強まった一方、前作に見られた焦燥感は消え去り、スローテンポの楽曲が中心となった。その後ブー・ラドリーズとのダブルヘッドラインツアーや初のアメリカツアーを敢行するが、1993年にイアンが脱退。新ベーシストとしてコリーン・ブラウンが加入し、1994年に3rdアルバム『Slow Buildings』をリリースするが、このアルバムを最後にバンドは自然消滅的に解散。


title: 日産ディーゼル・TW

text: 1957年にボンネット型の6TWが登場。後2軸型で10.5t積みは当時日本国内では最大級であった。エンジンは2ストロークUD6を搭載。後に日産ディーゼルの手でレストアされ、第36回東京モーターショーで展示された。


title: 日産ディーゼル・TW

text: キャブオーバー型は6TWC系や5TWDC系等がサングレイトスタイルで製造を継続していたものの、1970年、サングレイトスタイルのまま新開発の4ストロークPE6型エンジンを搭載したCD/CV系が発売されると徐々にそちらに移行。1971年、CD/CV系のままデザインを一新したニューキャブシリーズに移行し、発展的解消を遂げた。


title: 小田原城址公園

text: 小田原城址公園（おだわらじょうしこうえん）は、神奈川県小田原市城内に位置する都市公園（総合公園）である。小田原城の本丸及び1960年（昭和35年）に復興された天守閣を中心として整備されている。城址公園の大部分は、国の指定史跡の区域となっている。日本さくら名所100選に選定されている。


title: 高橋巖 (美学者)

text: 日本におけるルドルフ・シュタイナー研究の第一人者。1970年代からシュタイナーの人智学（Anthroposophie）を紹介するために著作・翻訳・講演活動を始めるようになり、1985年に日本人智学協会を創立する。同協会代表（2010年現在）。東京都出身。


title: 小田原城址公園

text: 公園内には、小田原城歴史見聞館、小田原城ミューゼ（美術館）、動物園、遊園地、小田原市立図書館、小田原市郷土文化館などの観光施設がある。また梅、桜、藤、花菖蒲、アジサイ、ハスなど四季の植物が植えられている。NPO法人小田原ガイド協会では、ガイドボランティアが小田原城や周辺の名所・旧跡を無料で案内するサービスを行っている（要予約）。


title: 小田原城址公園

text: 1960年（昭和35年）に天守閣の復興工事が行われ、その後、常盤木門、銅門、馬出門が復元された。かつて、小田原城の堀に架かっていた隅櫓橋（すみやぐらはし）は、馬出門の復元工事のため2006年（平成18年）5月に撤去された。


title: 小田原城址公園

text: 1950年に来日したインドゾウのウメ子が飼われていたが、2009年9月17日に死亡した。動物園自体が文化庁から、史跡に不釣合いと指摘され、ウメ子の死とともに廃止される方向にあった（ウメ子#エピソードも参照）が、2017年7月現在も、園内にニホンザルが飼育され、動物園は存続している。


title: ジオット (探査機)

text: ジオット (giotto) またはジョットは、欧州宇宙機関 (ESA) によって1985年7月2日に打ち上げられ、ハレー彗星に最接近した探査機。1301年に出現したハレー彗星をパドヴァのスクロヴェーニ礼拝堂の壁画のモチーフに描いたイタリアの画家ジョット・ディ・ボンドーネにちなみ、命名された。


title: ジオット (探査機)

text: 1986年のハレー彗星接近に伴い、アメリカ、日本、ソ連、ESAの各国・機関は、共同で探査機によるハレー彗星の観測を行うこととなった（ハレー艦隊）。そのなかで、ESAは最も冒険的なハレー彗星のコマの内部まで突入し、近距離より彗星核の撮影を試みる計画を策定した。コマの内部に突入するため、探査機には核から噴出した多数の塵が衝突することが予想され、探査機の進行方向には、装甲板が取り付けられた。映像は、本体の脇・装甲板の外側に取り付けられている鏡に映したものを本体内のカメラで撮影する。


title: リン・ダン・ファン

text: 1992年のオスカー受賞作のフランス映画『インドシナ』で、ベトナムの王女役として出演し知られるようになる。その後数回、映画に出演したものの、結局は10年間学業に専念し俳優業から身を遠ざけることになった。彼女はその間大学で商学を学び、卒業後は上級の販売責任者として働いた。


title: 美獣乱舞

text: 1979年のジョー・ペリー脱退に続き、1981年にはブラッド・ウィットフォードもバンドを脱退したため、オリジナル・ギタリスト2人を欠いた状態で制作されたアルバム（ただし、ブラッドは一部パートのみ参加している）。スティーヴン・タイラーは、本作でリード・ギターを担当したジミー・クレスポにエアロスミスらしい演奏を求めたため、ジミーは後年、一部の楽曲は自分でも気に入っているものの、アルバム全体に関しては、自分らしい演奏は聴けないと語っている。


title: リン・ダン・ファン

text: 2001年、ニューヨークで演劇女優としてキャリアを再開する。その後フランスへ戻り、2005年『真夜中のピアニスト』のピアノ教師ミャオ・リン役で、映画女優として大きな復帰を果たし、翌2006年2月25日に、同役でセザール賞有望若手女優賞を受賞した。


title: トヨタ・e-com

text: モーターは永久磁石型同期モーターをFFレイアウトで搭載し、バッテリーはニッケル・水素蓄電池を採用。家庭用のAC100Vでも充電可能で、約6時間で充電が終了する。最高速度は100km / h、1回の充電で100 km程度（10・15モード）走行可能である。


title: 古詩十九首

text: 古詩十九首（こしじゅうきゅうしゅ）は、中国南朝梁の昭明太子蕭統（501年 - 531年）の手による文芸集『文選』の巻二十九に収められている、作者未詳（無名氏）の19首の五言詩を指す。魏晋以降に全盛を極める五言詩の起源とされ、『詩経』『楚辞』と並ぶ古代の詩歌として、後世の文人から特に愛された。


title: トヨタ・e-com

text: e-comは過去にMEGAWEBのライドワンなどで試乗可能で、MEGAWEB開業時から2010年12月30日までの間は「E-comライド」という案内軌条式鉄道（ガイドウェイ）上を自動運転するe-comに乗車するアトラクションが存在した。


title: 古詩十九首

text: 「古詩十九首」という題は『文選』の編纂に際して仮に名付けられたもので、各詩には固有の題はなく、いつ誰が作ったかも定かでない。『玉台新詠』には19首のうち8首を前漢の枚乗の作として収めているが、これも疑わしい。定説では、後漢中期以降の知識階層に属する人々が、当時の民間歌謡であった楽府を基に創作したものであろうと目されている。楽府古辞と古詩とはテーマを共有するが、後者は言葉遣いに教養が滲んでやや堅く、原則として歌唱された形跡が見られないものを言う。


title: トヨタ・e-com

text: 限定された地域内の拠点（駅など）にe-comと充電スタンド付き専用駐車場を設置し、通勤通学時に共同利用するシステムで、いわゆる「パークアンドライド」を採用して渋滞緩和と環境負荷低減を図るシステムである。


title: 古詩十九首

text: 十九首の成立年代については後漢の後期とする説が有力視されているが、詳しくは分かっていない。古い俗説では、『玉台新詠』などの注に依って前漢の枚乗・李陵・蘇武らの作としているが、これらはほぼ認められていない。しかし、唐の李善『文選注』も指摘するように、一部の詩にある洛陽（後漢の都）の描写から後漢の人の作が含まれることは、多くの人が認めるところである。清の饒学斌『月午楼古詩十九首詳解』では、後漢末の党錮の禁によって辺北へ逃げた人の作ではないかと推測しているが、十九首を全て個人の作品と見なすにも無理がある。


title: トヨタ・e-com

text: 利用者はイグニッションキーの代わりにICカードを所持し、利用予約や決済などはインターネットを通じて行う。車内にはVICS対応カーナビが搭載され、渋滞情報などが利用者に提供される。e-comの乗り捨ては地域内では自由で、各車両はGPSによって管理される。


title: 古詩十九首

text: 一部の詩は既存の楽府の字句をそのまま換骨奪胎して作られており、言葉の選び方からしても知識人の作為を思わせるものである。類似する楽府は既に漢代に存在したことから、古詩十九首が民間歌謡に起源をもつことはほぼ確実であると考えられてきた（具体的には、第十五首「生年不満百」が『宋書』中の「西門行」古詞に対応するなど）。これらは特定の時期にある個人によって作られたというよりは、かなり長い時代にわたって歌い伝えられたものが蓄積して整理されたものと考えられる。


title: トヨタ・e-com

text: トヨタではこの「Crayon」の実証実験を1999年から2006年まで、本社周辺の豊田市・刈谷市・安城市・大府市においてグループ企業4社（豊田自動織機、アイシン精機（現:アイシン）、デンソー、アイシン・エィ・ダブリュ（現:アイシン））と共に行っており、他にも京都市など各地域で実証実験を行った。


title: 古詩十九首

text: 近代になって徐中舒・鈴木虎雄・梁啓超らが後漢中後期の成立とする説を唱え、これが概ね定着して今日に至っているが、21世紀に入ってから、従来の成立年代や民間起源論に挑戦する異説も唱えられている。柳川順子は、古詩の中でも陸機が擬作を残している数首の作品群を古層に位置づけ、これらを前漢末期の後宮の娯楽的空間の中で生まれてきたものとする。また木斎は後漢末の曹植による創作とする説を提示し、中国国内の文学研究に大きな波紋を呼んだ。


title: 古詩十九首

text: なお、同時代の鍾嶸による五言詩の評論書『詩品』を見る限り、『文選』が編まれた6世紀初頭には、少なくとも60首にのぼる作者未詳の「古詩」が伝わっていたようである。『玉台新詠』には、十九首と重複するもののほかに5首の古詩を採録している。南朝宋の劉鑠には、古詩30余首の擬作を作って世の評判になったとの逸話も残っており、これらもまた『文選』『玉台新詠』にその一部を見る。このほか、『文選』の基本テクストである李善注の中に引かれて断片的に残っているものなどもある。


title: 古詩十九首

text: 『文選』の編者である昭明太子がその中から代表的な19首を採録したのか、すでにまとまった作品群として19首があったものを掲載したのかは定かでない。ただ、晋の陸機が漢代の「古詩」の中から14首の擬作を残したことが『詩品』に記されており、その中でも現存する12首のうち11首までが古詩十九首のものを踏まえている。このことから、『文選』に選ばれた作品群にも既に何らかの来歴があったのではないかと推測できる。


title: 古詩十九首

text: 形は全て五言のみから成り、句数は短いものでは8句・長くても20句で、偶数句末に押韻するが換韻を許すものもある。主題としては、概ね3種に分類することができる。1つには行旅に出た夫と残された妻の別離をうたうもので、「行行重行行」「青青河畔草」「渉江采芙蓉」「冉冉孤生竹」「庭中有奇樹」「迢迢牽牛星」「凜凜歳雲暮」「孟冬寒気至」「客従遠方来」「明月何皎皎」がある。また1種は友情の途絶を嘆く歌で、「明月皎夜光」がこれに相当する。最後に、人生の無常に対する述懐であり、「青青陵上柏」「今日良宴会」「西北有高楼」「回車駕言邁」「東城高且長」「駆車上東門」「去者日以疎」「生年不満百」の8首にのぼる。


title: 古詩十九首

text: 『詩品』において「其の体の源は国風より出づ」と評するように、十九首は古代の民謡集である『詩経』国風篇と同じく個人的な悲哀の文学であり、したがって長大な叙事詩とは異なり全てが短詩である。しかし、漢代のこれらの詩に至って初めて顕著に見られるようになるのは、時間の推移に対する感性である。吉川幸次郎は、人間が時間の上に生きることを意識することで生まれる悲哀の感情、すなわち「推移の悲哀」が十九首に通底すると述べている。例えば第一首「行行重行行」・第七首「明月皎夜光」に代表されるような、互いに思慕しつつ遠く離れた人々の悲しみや友情・愛情に破れた人々の悲しみは、不幸の上にあるという自覚、あるいは幸福を喪失したという自覚の表出として理解できる。


title: 古詩十九首

text: 幸福な状態から不幸への推移という悲観的抒情は、これらの古詩に始まって魏晋南北朝期を貫く基調的な感情となる。第七首に「磐石の固き無くんば　虚名復た何か益せん」とあるように、これらの詩の中で繰り返されるのは、時間とともに朽ちることなき誠実な人間関係への希求である。


title: 古詩十九首

text: しかし、人生の最後には決して抗うことのできない不幸としての死が待ち構えている。十九首の中には、死に至ることの無常を詠んだ一群も存在するが、こうした悲哀の感情は、典型的には世俗的な快楽への没入として昇華される。このような無常感から発するデカダンスは楽府の古辞の中にも見られ、やはり少なくとも漢魏以前の文学には見られなかった傾向である。


title: 古詩十九首

text: 以上のような思潮的傾向は、おおよそ後漢末期の社会状況や思潮と結び付けると理解がしやすい。政治的背景には、外戚の専横による政治的混乱と武帝以来の礼教思想に基づく朝廷の保守的な体制に対する、知識人たちの鬱々たる感情があった。朝廷に仕える者は、時の権力者に逆らえば往々にして殺されるところとなり、「明哲保身」を知って何もせずにおるほかなかったのである。老荘思想が流行して「隠逸の士」が現れるようになったのもこのころであった。後世多くの研究者が成立年代を後漢末に比定してきたのも、こうした社会的背景を汲んでのことである。


title: 古詩十九首

text: 『詩経』を権威とする古来の儒教文学においては、四言詩が正式な文体とされてきた。梁代の文学理論書『文心雕龍』に「辞人の遺翰に五言を見る莫し」と言うように、前漢においては文人による五言詩の創作は見られない。しかし、整然たる形式の詩とは言えないまでも、古くは武帝の時代の古楽府「北方有佳人」に五言句の興りを見ることができる。武帝は役所として楽府を創設して民間歌謡の収集・編曲に努め、その中に十九首のうちの数篇を含む最古の五言詩群の原型が成立するに至ったと考えられる。


title: 古詩十九首

text: とはいえ、長短句の入り混じる漢代の古楽府において五言句はわずかな句数を占めるにすぎず、完全な五言句のみで構成される作品の成立には古詩十九首の出現を待たねばならなかった。詩よりも賦が文学の中心を占めた漢代から、のちに五言詩が中国文学の本流となるまでに成長した背景には、この詩群の影響は見逃せないものがある。これを評して明の王世貞は「千古五言の祖」と述べている。


title: 古詩十九首

text: 後漢になると、民間に興った楽府の形式を模倣して、班固「詠史詩」や張衡「同声歌」など知識人の手による五言詩が作られるようになる。しかし当時の五言詩は第二芸術の位置に留まっており、創作も個人の閉鎖的な場で行われていたがゆえに、その詩的成熟には限界があった。むしろその発展は民間において甚だしく、これらを古詩の形に昇華させたのが、名の知れぬ漢代の詩人たちであった。


title: 古詩十九首

text: やがて後漢末に至って曹操らの詩壇が開かれると文人たちが競って詩の創作に励み、建安文学が花開くが、その時に参照されたのは古詩の系列であった。漢末という時代の転換期にあって、かつての辞賦のような物々しい宮廷文学は既に新鮮味を失い、新たな抒情の表出の手段として五言詩が歓迎されたのである。


title: 古詩十九首

text: 抒情詩研究の大家であった高友工によれば、古詩十九首は特定の受け手を対象としない「自省的抒情」の起源と見ることができ、楽府から古詩への移行は、外向きの演芸としての芸術から内向的な抒情芸術へと意識が移っていく局面を反映している。こうした面から十九首は、単に五言詩の祖であるのみならず、漢代から六朝期に至る詩歌の発展の歴史における一つの転換点であったとも評されている。


title: 古詩十九首

text: 古詩十九首は古代の人々の素朴な感情を歌い上げ、新鮮な作風かつ高度な芸術性を備えているとされ、後世の評価は非常に高い。『文心雕龍』には古詩十九首を「五言の冠冕」と評するほか、同じく梁の鍾嶸の『詩品』でもこれらの詩群を筆頭に掲げ、また評して「心を驚かし魄を動かす、幾んど一字千金と謂ふべし」と述べる。


title: 古詩十九首

text: 陸機以来、陶淵明・江淹・鮑照・李白・韋応物・洪适など後世に多くの擬作（擬古）があるほか、古来駢儷体の名文として知られる李白の「春夜宴桃李園序」を初めとして、典故も枚挙に暇がない。『文選』に親しんだ日本文学にもその影響は大きく、例えば「去る者は日々に疎し」という諺の直接の由来である『徒然草』第三十段は、第十四首「去者日以疎（去る者は日を以て疎なり）」を踏まえている。


title: 古詩十九首

text: 第十首の「迢迢牽牛星」はまた、七夕の織姫・彦星伝説の起源の1つとしても知られている。牽牛星・織女星の名は既に『詩経』の小雅・大東の中に見えているが、この星々の位置関係を恋愛物語に仕立てた記述は、この歌が最古である。ただしこの詩の中では七夕の夜の逢瀬については触れておらず、今日に伝わる形で記録されるのは6世紀の『荊楚歳時記』等においてである。


title: 馬日磾

text: 後漢の名門である馬氏の一族として生まれる。若い頃から馬融の学業を受け継ぎ、才学によって昇進した。東観において著作を仕事とし、楊彪・盧植・蔡邕らと共に『漢記』の撰輔に当たった。また、熹平4年（175年）から六経の文字を正訂する作業に加わった。その成果として開陽門外に立てられた石経（熹平石経）の礼記碑には、議郎蔡邕とともに諫議大夫馬日磾の名があったという。


title: コルトレーン・チェンジズ

text: コルトレーン・チェンジズ（Coltrane changes）またはコルトレーン・マトリックス（Coltrane Matrix）は、1960年のアルバム『ジャイアント・ステップス』（"Giant Steps"）においてジャズ・ミュージシャンであるジョン・コルトレーンによって広められた代理和音進行のこと。特に「ジャイアント・ステップス」(3-tonic system）や「カウントダウン」（"Countdown"）(6-tonic system)マイルス・デイヴィスの「チューン・アップ」（"Tune Up")をリハーモナイズして創った曲）などにおいて見られる。


title: 馬日磾

text: 中平5年（188年）、射声校尉から太尉となったが、翌年に免じられた。しかし初平2年（191年）、太常から再び太尉となった。初平3年（192年）、董卓の誅殺を嘆いた蔡邕が王允によって投獄された。馬日磾は、蔡邕が執筆を望む漢史が必ずや一代の大典になると王允に説き免罪を願ったが、受け入れられなかった。馬日磾は退席して他の人に「王公（司徒王允）の世も長かろうか。善人は国の紀であり、製作は国の典である。紀を滅ぼし典を廃して、それが久しかろうか」と告げたといわれる。


title: コルトレーン・チェンジズ

text: 大学教授、兼サックス奏者であるデイヴィッド・デムゼイ（David Demsey）は、コルトレーンがこうした「チェンジズ」の発展に向かって行くにあたって多くの影響があったことに言及している。コルトレーンを指導したと思われるマイルス・デイヴィスは1950年代後半にカインド・オブ・ブルーにあるようなモーダルに移行しており、それらのスタイルを演奏することにより「チェンジズ」の発見に至ったと示唆している。コルトレーンは独創的な発展を模索しており、自身が持つ和声のアイデアを応用する実験を始めた。彼はまたこの時期、ピアニストであるセロニアス・モンクとの演奏を行った。モンクはコルトレーンの音楽的発展にヒントを与え、これによりコルトレーンは通常とは異なる和声とリズムの革新を推し進め、マイルスやモンクよりも圧倒的に緻密な音楽を開拓し続けた。


title: 馬日磾

text: 李傕が王允を殺して政権を奪うと、馬日磾は太傅・録尚書事となり、持節として山東諸侯を慰撫する役目を拝命した。当時袁術が寿春におり、朝廷は左将軍・仮節とし陽翟侯に封じていた。しかし袁術は勅命に従わず、馬日磾に強要して配下の者達を公府に辟召するよう求め、節を奪い取った。また馬日磾が退去させてほしいと願ったが、袁術は拘留して帰さず、さらに自分の軍師となるよう強要した。このため馬日磾は屈辱に憂い、憤って死去した。このとき馬日磾に辟召された人物として、孫策・華歆・朱治の名が見られる。


title: コルトレーン・チェンジズ

text: コルトレーンはフィラデルフィアにあるGranoff School of Musicにて和声を学び、現代的なテクニックと理論を探求している。彼はまた多くの時間をニコラス・スロニムスキー（1947年）による Thesaurus of Scale and Melodic Patterns を習得することに費やし、さらには練習の材料として機能した。


title: コルトレーン・チェンジズ

text: それはまた、（*印で示された）長3度の循環を組み入れた唯一のジャズ・スタンダードとしてのロジャース&ハートの歌「Have You Met Miss Jones?」のブリッジがコルトレーンの革新を鼓舞し続けたと推測される。


title: コルトレーン・チェンジズ

text: 三角形を回転させることによって、すべての3度循環が示される。そこにはただ4つの3度循環が現れることを記している。異なった間隔循環が図表の上の異なった多角形として現れることで、このアプローチが統合されえる。


title: コルトレーン・チェンジズ

text: コルトレーンはこれを「Countdown」の中で改造し、より複雑になって現れる。ii と I は残っているが、その間に互いの I の真ん中に配された長3度循環から他の二つのコード(*)が配置されている。長3度循環から先行するそれぞれのコードがその V コードである。「Giant Steps」のアルバムにおいて、タイトルチューンとなったGiant Stepsがより知られているが、３曲目に収録されているこの「Countdown」は、実は「Giant Steps」を更に進化させて6-tonicとして、しかもテンポも限界まで上げて、インプロヴィゼーションの難易度の極限をすでにここで実現していると言っても過言ではない。ここで重要なのは、理論的に理解さえすればこのような曲を書くのは容易だが、そのコード進行にあったインプロヴィゼーションをするのには、究極の技術が必要なことであり、コルトレーンはその技術を自ら最初に極めてあらゆるジャズプレイヤーを結果的に鼓舞することとなったことである。


title: マジクエスト

text: 初代マジクエストは、2005年6月15日、アメリカ合衆国サウスカロライナ州のマートルビーチにある「Broadway at the Beach」という複合施設にオープンした。当日はクエストのキャラクターなどが大勢参加したセレモニーが開催され、沢山の人々が足を運んだ。また、国際アミューズメントパーク・アトラクション協会(IAAPA)主催の見本市「IAAPA Attractions Expo 2005」（2005年11月13日から18日、ジョージア州アトランタ）で、賞(Image Award)を獲得している。


title: マジクエスト

text: 先端から赤外線を発するワンド（またはワンズ）という杖型の端末をもち、場内に散らばる宝箱などのアイテムを遠隔操作することによって魔法使いの雰囲気を味わうことが出来る。ゲームデータは施設側に記憶され、プレイヤーが次回遊ぶときに、続きからゲームを楽しむことが出来る他、万が一ワンドを紛失した際にも自分の身分を証明すれば新しいワンドにIDを入れ込むことが出来る。


title: マジクエスト

text: ゲーム構成は、大きくクエストとアドベンチャーの2つに分かれており、どちらからプレイしても構わない。クエストは特定のルーン（後述）を入手することが目的とされ、アドベンチャーには、達成に必要な複数のルーンを入手するクエストが含まれている。


title: マジクエスト

text: すべてのマギは、クエストステーションと呼ばれるストーンサークルからゲームを開始する。サークルを構成する石柱にはゲームの起点となる映像端末が仕込まれており、そこでクエストマスターから自分が選択したクエストやアドベンチャーについての必要事項（クリア条件）の説明を受け、画面上に表示されるスタートのアイコンをタッチすることでゲームが開始される。


title: マジクエスト

text: なお、日本では2017年8月現在、愛知県（ラグナシア）でマジクエストを体験できプレイ時間は45分間となっている。制限時間になり、ワンドを振ると「あなたの冒険はもうおしまいよ」と言われ魔法が一切使えなくなる。


title: マジクエスト

text: 初期トッパーであるオーブ以外に十数種類のトッパーが販売されている。販売されているトッパーはクラン（後述。種族の属性）を反映したデザインとなっており、プレイヤーは自分の選択したクランになりきるために自らのクランのトッパーを買うことが多い。その他オリジナルのトッパーを作るマギも多く出現しており、それらを装着したり、ワンドを自分好みに塗装し直す、アクセサリーパーツやシールを貼り付けるなどを施した、いわゆる「デコワンド」の使用も増えている。


title: マジクエスト

text: ワンドには赤外線発信機と記録用のメモリー、電池などが内蔵されている。ワンドの先端は一段低く成型されており、そこに透明な発光器がはめ込まれている。ゲームではこの発光器を様々なアイテムなどに内蔵された受光器に向けることで情報のやりとりが行われる。またオーブ以外のトッパーには本体であるワンドとは別のボタン電池と発光体が内蔵されており、ゲーム中にワンズを振るとトッパーの一部が発光する仕掛けを持つものもある。


title: マジクエスト

text: トレーニングを終えたばかりのマギは「見習いマギ」となり、更に「ジュニアマギ」→「マギ」→「シニアマギ」→「マスターマギ」となっていく（マギに様々な使命を与えるクエストマスターはマスターマギのさらに上のレベルに位置すると見られる）。


title: マジクエスト

text: クエストはルーン（魔力を持った石片、魔法石のこと。史実上のルーン文字とは、デザインも意味も異なる）を手に入れる試練の事で、場内に散らばるいくつかのアイテムを、ヒントを元に探し出し、特定のキャラクターに提示することなどによって入手できる。入手のためのヒントはクエストストーンに現れる大賢者クエストマスターから与えられる。しかしヒント映像ではサラっと流されるのみなので、賢者の書と呼ばれる冊子を頼りにアイテムを探していくのが基本となる。


title: マジクエスト

text: クエストの数＝ルーンの数となるが、現在日本で確認できるのは下記の12種がある（取得アイテム、ルーンの持ち主については、ラグナシアと東京ドームシティアトラクションズで異なることがある。以下の記載は2009年5月現在での東京ドームシティアトラクションズバージョンに準拠する）。


title: マジクエスト

text: マジクエストを創造し、運営しているのがクリエイティブ・キングダムズ社(Creative Kingdom, Inc.,)である。クリエイティブ・キングダムズ社は1999年に、デニス・ウェストン、リック・ブリッグス、ジョナサン・バーニー、フレッド・フランツらが共同で創立した。


title: グリーンガスシステム

text: グリーンガスシステム(Green gas system)とは、エアソフトガンの一種であるガスガンの動力源となる、低圧ガスの供給法のひとつである。タンクの色が緑色であること(二酸化炭素を参照)からこの名前がついた。Gガスと略して呼ばれることもある。


title: グリーンガスシステム

text: 一つ目が、弾倉または本体内に液化ガスを注入し、気化した分を使用するリキッドチャージ式である。二つ目が、銃からホースを伸ばし、銃の外部にあるガスの供給源と接続して使用する外部ソース式である。（作動システムなどに関する詳細はエアソフトガン#ガスガン参照）。


title: グリーンガスシステム

text: グリーンガスシステムは液化二酸化炭素のガスカートリッジ（ボンベ）とレギュレータ（減圧弁）からなり、コンパクトなガスカートリッジから供給される高圧ガスをレギュレータで安全な圧力に減圧し、これをガスガンの動力として用いる。減圧は、最も高い圧力に設定しても0.5~0.55MPaにまで行われ、これはリキッドチャージ式で用いられるHFC134aの20℃での飽和蒸気圧 (0.57MPa) とほぼ同じ圧力である。


title: グリーンガスシステム

text: ちなみに、グリーンガスシステムに使用されている二酸化炭素は、ビールの発酵に伴って発生したものが使用されている。ガスカートリッジを箱買いすると、箱に「食品添加物」と明記されていることからこのことが分かる。


title: グリーンガスシステム

text: 2010年現在、一般的に市販されているグリーンガスシステムはサンプロジェクト製のみであり、74g入りのガスカートリッジを用いるグリーンガスと、15g入りのガスカートリッジを用いるグリーンガス2の2種類がある。かつては16g入りのガスカートリッジを用いる、グリーンガス2の前身と言えるミニグリーンガスも存在したが、こちらは販売が終了している。レギュレータは、吐出圧が0.5MPaで固定されたもの(グリーンガス2には存在しない)と、可変式のものと2種類が存在する。過去にはアサヒファイアーアームズやマルゼンも同様のシステムを発売していた。


title: グリーンガスシステム

text: ガスカートリッジとレギュレータの接続は、グリーンガスとミニグリーンガスはガスカートリッジをレギュレータにねじ込むことで、グリーンガス2はガスカートリッジをレギュレータのカートリッジカバーに収納し、レギュレータ本体をカートリッジカバーにねじ込むことで行われる。


title: グリーンガスシステム

text: ガスカートリッジは使い切るまでレギュレータから外してはならない。まだ残っている高圧の二酸化炭素が噴出し、凍傷やガスカートリッジが飛ぶ等の負傷、事故の原因となるためである。ただし、一部のアダプターにはバルブが付いているため上記の問題は無い。


title: グリーンガスシステム

text: このような使用する者がいたため、「グリーンガス=危険」のイメージを持つ者もいるが、正しい使い方をしている限りは夏のリキッドチャージ式と同等あるいはそれよりも低い威力しか発揮せず、決して特別危険なものではない。現在市販されているガスガン（一部除く）は、特定の圧力以上になるとバルブが自動開放するようになっている。また、ガスガン全般に言えることだが、普通のガスガン用ガス使用時でも、摂氏40度を超える高温になるとガスタンク内圧が上昇し、ハンマーやファイアリングピンが放出バルブを叩ききれなくなる(東京マルイ製品等)か、放出バルブが勝手に開いて余剰圧力を放出する(マルゼン製品等)かして発射不能状態となる。なお、グリーンガスシステムを使用した際に3.5J/cm(6㎜BB弾使用製品は0.989J、8㎜BB弾使用製品は1.64J)を超えると準空気銃の不法所持となり罰せられる。


title: 高野音彦

text: 高校時代、娯楽のない寮生活の中で絵を描き始める。その後アニメ専門学校などを経てアニメ制作会社に入るも1年ほどで退社。続いて入った会社も、扱うものが車の3DCGばかりであったため、苦痛になりフリーに転向。


title: 三進金属工業

text: 三進金属工業株式会社（さんしんきんぞくこうぎょう、英称："Sanshin Metal Working Co. Ltd."）は、日本の物流保管設備・研究設備機器等の製造・開発・販売を主な業務とする企業である。


title: 柳田誠二郎

text: 大学時代は猛烈に勉強した。また、禅宗に打ち込んでしばしば家で座禅をしたという。亀井貫一郎にすすめられ岡田虎二郎を訪ねて以降、晩年まで岡田式静坐を続けた。柳田は『私の履歴書』に｢大学時代は夜寝るのも惜しんで猛勉した。そのうえお寺にこそ行かなかったが、依然禅宗に打ち込んで家で座禅を続けていた。そして先人にならってわが身を苦しめ、それに忍耐し、克己努力することばかりやっていたので、いつか精神主義が勝ちすぎ、気ばかり強くなっていた。｣と書いている。


title: 落合羊羹

text: 1764年（明和元年）に美作国真島郡垂水村（現・真庭市落合垂水）で創業した古見屋羊羹が発祥といわれている。ちなみに古見屋羊羹の店名は、創始者が美作国大庭郡古見村（現・真庭市古見）の出身であったことに由来している。


title: 京阪電鉄不動産

text: 京阪電鉄不動産株式会社（けいはんでんてつふどうさん、KEIHAN REAL ESTATE Co.,Ltd.）は、大阪府大阪市中央区に本社を置く日本の不動産会社。京阪ホールディングス100%出資の連結子会社。


title: 高野音彦

text: 音楽好きであり、その一端は同人誌『UKULELE NOTE』がウクレレの楽しさを伝えたい為に作った本であることなどに見える。その他にも音楽・楽器についての言及や逸話が多い。またギターやヴァイオリン、ティン・ホイッスルなど様々な楽器を所有する。この様に音楽が好きなのは、それぞれトランペット・ピアノを趣味とする父母の影響であり、作風の根幹には音楽があるとインタビューで語っている。


title: 三進金属工業

text: 物流、工場、事務所、図書館等向けスチールラックメーカーとしては国内最大手のひとつ。完成品メーカーであり、自社で開発・設計部門を有している。原料・部品の調達から製造・塗装・組立をした製品の出荷及び施工まで一貫して自社で行なっている。「産業用ラック」では、売上高・生産量共に日本一である。ただし、ODM/OEMを主体とする会社のため、世間一般への知名度は低い。


title: 柳田誠二郎

text: 『私の履歴書 第二十集』286頁によると、遠祖は柳田伊豆守という足利家の家臣である。12世紀ごろの平安末期に日向国の柳田郷から出て来て足利義国の従者となったが、足利3代将軍義満のとき戦功によって足利の庄の中里の地をもらって宝福寺を建てた。本家の柳田一郎右衛門は伊豆守から24代目にあたる。父・武一郎は柳田本家に養子に来て、分家独立し一家を構え生糸商を始めた。店は次第に大きくなり太平洋戦争の始まる頃には両毛地方きっての大手筋になっていたという。


title: 落合羊羹

text: 棹物や板状の羊羹もあるが、高瀬舟に見立てた一口サイズの舟形の羊羹が主流で、この高瀬舟羊羹は「真庭ブランド」にも認定されている。これは、真庭市のうち旧・勝山町から旧・落合町にかけての地域が、かつて高瀬舟の発着場だったことに由来している。以前は舟形容器の両端をホチキスのような金具で留めていたが、近年は糊付けで留めてあり、食べやすさと安全性に配慮されたものになっている。


title: 京阪電鉄不動産

text: 2000年（平成12年）6月21日に資本金5000万円で設立された。同年8月建設大臣より宅地建物取引業者の免許を受けて同年10月1日付けで「京阪電気鉄道株式会社」より『まちづくり事業本部営業』を移管される。


title: 高野音彦

text: メイド好きとしても知られ、『電撃ヴんこ』（2003）に掲載された『リバーズ・エンド』番外編「めいどきっさばんざい」は、それを知る橋本紡によるものである。ただし本人は、記号化された、所謂「メイド萌え」などではなく、あくまで絵の世界観・感情を重視するものであるとする。


title: 三進金属工業

text: ソーラー架台や立体駐車場の建築等、幅広い領域に供給実績を広げています。 部材の開発から建築物本体の設計・建築施工まで一元的に管理し、お客様が求める建築設備や建物空間より広域な産業分野でトータルにサポートします。


title: 京阪電鉄不動産

text: 2001年（平成13年）8月に「くずはタワーシティ」第1期分譲を開始し、2002年（平成14年）4月に「京阪建設株式会社」より『住宅リフォーム事業』の営業譲渡を受け、同年7月には 戸建事業部・マンション事業部・流通事業部・受注事業部からなる事業部制組織を編成。 2003年（平成15年）11月に京阪電鉄の営業圏外の東京営業所を設立し首都圏へ進出、東京都港区白金に分譲マンション「プレイス白金」を分譲を開始した。2006年（平成18年）4月に東京営業所は「首都圏事業部」へと組織改編した。


title: 三進金属工業

text: 1977年、第三工場に「自動ライン2号」が完成し、本格的な量産体制が完成した。自動化によるコストダウン、さらに棚板の四隅の強度が不足する所を、数ミリ絞って厚みを持たせ、2～300回の試行錯誤を経て強度を上げる事に成功した。


title: 三進金属工業

text: 1980年、生産の合理化を図る為分散していた工場を忠岡町へ移転統合し、現在の本社工場を新設した。メーカーとしてJIS規格工場となる為、1983年同地に総合配送センターと塗装ライン第一号を導入した。又同年に開発設計部が設置された。


title: 三進金属工業

text: 技術的に高度な製品が求められるようになり、組織としての体制を整える必要が生じ、別会社の販売拠点を販売会社としてグループ化したことで営業体制も整えた結果、ものづくりのみでない製販一体の全国的なメーカーとして新たなスタートを切った。


title: 三進金属工業

text: 1985年には、図書館用の複柱式書架、手動式移動ラック、ボトルレス中量ラック、重量ラック、形鋼中二階など、スペースコントロールを掲げ、お客様のニーズに応え部品から完成品までの全てを開発・供給し、ラックの総合メーカーとして物流業界を中心に製品を拡大していった。


title: 三進金属工業

text: 1994年、次々に新しい製品を開発していく中で、加工の機械化に成功し、品質の向上と製品開発における設計やデザインを根本的に変える事となった。また、こうした加工の機械化とほぼ同時に、設計や営業システムにおいても機械化が進められた。社内情報システム導入により、在庫などを正確に把握することを可能にした。会社の体制としては、1994年に開発部内に情報システム課が設置され、1997年CADの導入により図面の合理化と短納期・即日体制が強化。インターネットの時代になり、HPを開設した。


title: 三進金属工業

text: 三進は、物流情報システムにも本格的に取り組み、1994年ピッキングシステムを開発した。商品をバーコードで読み取るとラックの表示器に個数が表示されるシステムは、某大手コンビニストアに納入され、作業効率を格段にアップした。今や常識となったハードとソフトが連動する製品の先駆けとなった。この流れは現在まで続いており、現在ソフト開発に大きな力をいれて、様々な物流関係ソフトを開発・販売している。


title: 三進金属工業

text: 2003年接着剤を使用しない実験台天板(ボンドフリー天板)の開発に成功、実験設備として高い評価を得て、三進の事業の大きな柱の一つとして成長した。空間の有効活用の観点で製品とシステムを供給してきた三進は、2004年3つのプロダクトブランドを確立させた。「HARDY RACK」「HARDY STR」「HARDY LAB(現HARDY SCIENCE)」である。


title: 三進金属工業

text: 三進の製品開発は、2008年植物工場へのラック提供へと拡がった。三進の幅広い技術は植物工場に興味を持つ企業や大学に大きな話題を呼び、大阪府立大学の植物工場コンソーシアムにおいて重要な役割を果たすようになった。2011年には大阪大学とラボの安全に関する共同研究が始まった。


title: イスケンデルン

text: 創設時はアレクサンドロス3世にちなみアレクサンドリア () と命名されたが、エジプトにあるアレクサンドリアと区別するために（アド・イッソム、ニア・イッソス）と語尾に付けられ、、スカビオサ (Scabiosa) という語尾に変化していった。


title: イスケンデルン

text: 10世紀、アレクサンドリア・スカビオサはアレクサンドロウ (Alexandrou) とカンビソウ (Kambysou) という2つの名前による再解釈に基づきアレクサンドロウカンボウソウ (Alexandroukambousou) という地名で呼ばれるようになり、その後、後にで発見される地名であるカンビソポリス (Cambysopolis) と呼ばれるようになった


title: イスケンデルン

text: した後、「アレクサンドロウ」のアラビア語表記によるアル・イスケンダルーン（、アラビア語で ）と改名された。この名前はオスマン語のイスケンデルーン ( 、) とさらにトルコ化され、現在はトルコ語表記のイスケンデルンとなっている。英語では、トルコ語名の訛りであるスキャンデルーン (Scanderoon) もしくはスキャンダルーン (Scandaroon) と時々呼ばれる。


title: イスケンデルン

text: 発展している商業中心都市でハタイ県における最大都市の1つで、県都アンタキヤと同規模である。また、トルコ最大規模の港があり、トルコ最大手の製鉄会社の一社である社が本社を置いており重要産業地点にもなっている。現代的な生活風景であり、ヤシの木が並ぶ海岸沿いにはホテル、カフェ、レストランが並んでおり観光客向けの種類ある施設がある。


title: イスケンデルン

text: 地中海におけるこの地域の気候は（ケッペン: Csa）、夏の湿気も気温も高いため、海水浴の需要が高いうえ、郊外への退避も多い。強風が吹き荒れる時期は「ヤリッカヤ (Yarıkkaya)」と呼ばれる。郊外は広大な果樹園になっており、主にオレンジ、ポンカン、レモンが生産されているが、マンゴーのようなトロピカルフルーツも生産している地域がある。冬は温暖で湿気がある。


title: イスケンデルン

text: おそらく位置は異なるがイスケンデルンはアレクサンドリア・アド・イッソムに名前は由来している。この地域はアレクサンドロス3世が紀元前333年、への要所でイッソスの戦いで勝利した戦場から南へ37 kmに位置するに取って代わる形で創設した。アレクサンドロス3世はイスケンデルンのエセンテペ (Esentepe) 周辺にある高台で駐屯し、都市の建設を命じ、アレクサンドリアという都市名を付けた。エジプトにあるアレクサンドリアのようなアレクサンドロス3世が創設した多くの都市の一つである。


title: イスケンデルン

text: この地域が未だにオスマン帝国の戦争下だった頃、1606年にクユジュ・ムラト・パシャ将軍は・カンブラトグル () による農民蜂起を制圧した。オスマン帝国は都市を強固にし続けており、17世紀初頭に建設された城壁（グズン (Güzün) のヴァリアント通りと小川の交差地点にある）が残っている。イングランド海軍牧師であるは1675年に自身の日記にこの都市を取り上げている。1832年、エジプトのムハンマド・アリー率いる軍がベレン峠を横断し、アナトリア半島を攻撃する際にこの地を通っている。


title: イスケンデルン

text: オスマン帝国時代後期において、バグダッドやインドとの交易主要地点して発展し、エジプトの交易路ができるまで非常に重要な拠点となった。また当初はジェノヴァやヴェネツィアの貿易商人に拠点を提供していたが、のちに西欧、北欧の貿易商人にも提供されるようになった。イギリスのは従業員の高い死亡率にも関わらず1825年までの200年間、この地に代理人や工場を維持し続けた。19世紀の間は港が発展し、1912年に鉄道が建設され、アレッポへの道路も整備された。


title: イスケンデルン

text: 第一次世界大戦勃発時、イギリスはオスマン帝国の国土分割を企て、ホレイショ・ハーバート・キッチナーはイギリス軍が使用するための港やイラクに通じる鉄道を確保するのに不可欠なアレクサンドレッタへの侵攻を提案した。また、キッチナーはイギリスからインドへの所要時間を大幅に短縮するためアレクサンドレッタに新たな鉄道を敷設することも計画した。この問題をより詳しく議論するために設立されたブンセン委員会（1915年4月8日 - 6月30日）というイギリスの部門間集団はこの目的ならハイファの方が好ましいと結論づけた。


title: イスケンデルン

text: 第一次世界大戦終戦時におけるオスマン帝国解体の中でイスケンデルンを含むハタイのほとんどはフランス軍に占領された。1921年から1937年まで国際連盟フランス委任統治領シリアにおけるフランス統治のシリア内にあるの一部になった。後にハタイ独立共和国設立に繋がり、1939年に住民投票でトルコ共和国に編入された。


title: イスケンデルン

text: イスケンデルン特有の料理にはキュネフェというチーズが入った温かいデザートがある。メインディッシュにはトルコ定番の料理であるドネルや他のケバブを平べったいドゥルムでくるんだ料理やラフマージュン、アンタキヤの影響を受けたキッビ、酸味のあるザクロで作ったドレッシングをかけたサラダがある。特にイスケンデルンでは質の良い魚や海老が穫れる。


title: デイヴィッド2世 (スコットランド王)

text: これに対し、所領を失っていたベイリャル派の貴族たちは、1332年8月にジョン・ベイリャルの長男エドワードを担いで反乱を起こした。イングランド王エドワード3世の支援を受けた反乱軍は、スコットランド王軍をダプリン・ムーアの戦い（）で破り、エドワード・ベイリャルがスコットランド王として戴冠した。


title: デイヴィッド2世 (スコットランド王)

text: エドワード3世の後押しで王座に就いたエドワード・ベイリャルは、イングランド王に臣従を誓い、南部5州を割譲した。これに怒ったジェームズ・ダグラスの弟アーチボルト・ダグラスは、同年12月に反乱を起こし、アナンでエドワード・ベイリャルを破った。エドワード・ベイリャルはイングランドに逃走した。しかし翌年にアーチボルトは、ハリダン・ヒルの戦い（）でエドワード3世に敗れ、戦死した。


title: デイヴィッド2世 (スコットランド王)

text: 1337年、イングランドとフランスの間に百年戦争が起こった。当初、デイヴィッド2世はフランス王フィリップ6世に従って北フランスの遠征に従軍した。スコットランドではデイヴィッド2世支持のブルース派の貴族達が勢力を挽回しており、1341年にフィリップ6世は、イングランドを北から牽制する目的でデイヴィッド2世をスコットランドに帰国させた。帰国したデイヴィッド2世はスコットランドの掌握に成功し、スコットランドとフランス間の古い同盟 (Auld Alliance) に従って、1346年10月にイングランド侵攻の軍を起こした。しかしネヴィルズ・クロスの戦いで大敗し、デイヴィッド2世は囚われの身となった。デイヴィッド2世はロンドンやハンプシャーに居住し、11年間捕囚として暮らした。ただし、エドワード3世の妹ジョーンを妻に持ち、自身もイングランド王家の血を引くデイヴィッド2世はイングランドで厚遇され、その生活は比較的自由で快適なものだったという。


title: デイヴィッド2世 (スコットランド王)

text: 1357年10月に、10万マークを10年の分割払いという身代金でデイヴィッド2世は釈放された（ベリック条約 (1357年)も参照）。しかし、貧しいスコットランドに身代金の負担は大きく、またイングランドでの気ままな生活を懐かしがっていたデイヴィッド2世は、身代金の代わりにスコットランド王位をエドワード3世またはその子供に譲るという密約を交わし、1367年にイングランドへ戻った。スコットランド議会はアーブロース宣言に従い、エドワード3世の息子クラレンス公ライオネルの次期王位を否定し、身代金を払い続けることで対抗した。


title: デイヴィッド2世 (スコットランド王)

text: こうした中、1371年にデイヴィッド2世はエディンバラ城で死去した。1362年に死別した最初の妃ジョーンとの間にも、1364年2月20日に再婚した2番目の妃マーガレット・ドラモンドとの間にも子供はなく、甥で摂政として実質的にスコットランドを統治していたロバート・ステュアートがロバート2世として王位に就き、ステュアート朝を開いた。


title: オステルリッツ駅

text: オステルリッツ駅（オステルリッツえき、, 発音例ガール・ドステルリッツ）は、フランス・パリの13区にあるフランス国鉄 (SNCF) の駅である。フランス国鉄のパリにおける6つの主要ターミナル駅の一つであり、主にフランス南西部方面への列車が発着するほか、RER C線の駅でもある。ここでは同地にあるメトロの駅であるオステルリッツ駅 () についても記述する。


title: オステルリッツ駅

text: 「オステルリッツ」という駅名は、所在地のオステルリッツ河岸 () に由来する。この地名は1805年のアウステルリッツの戦いに由来し、駅名と駅からの列車の目的地に関係はない。なお、フランス国鉄の時刻表や路線図では、駅名はパリ・オステルリッツ駅 (Paris-Austerlitz) と表記されるが、パリ市内においては単にオステルリッツ駅とのみ呼ばれる。かつてはパリ・オルレアン鉄道の駅（またはオルレアン方面への駅）という意味でオルレアン駅（, ガール・ドルレアン）とも呼ばれた。メトロの駅も開業時は「ガール・ドルレアン」だった。


title: オステルリッツ駅

text: オステルリッツ駅はパリからオルレアン郊外、トゥールなどを経由してボルドーに至る路線の起点である。同路線からはオルレアン郊外でリモージュ経由トゥールーズ方面への路線が、またトゥールからはナント方面への路線が分岐しており、またパリ南東部郊外のジュヴィシーではリヨン駅からリヨン経由マルセイユ方面への路線と接続している。


title: オステルリッツ駅

text: ただし、1990年のLGV大西洋線の開業以降は、トゥール以遠への列車のほとんどはモンパルナス駅始発のTGVに置き換えられており、オステルリッツ駅発の長距離列車はリモージュ方面へのものを除けば夜行列車のみとなっている。これにはスペインへの国際夜行列車（トレンオテル）のエリプソスも含まれる。また国内夜行列車のコライユ・ルネアは、本来はリヨン駅始発であるフランス南東部方面への列車もオステルリッツ駅発となっている。


title: オステルリッツ駅

text: 地上の頭端式ホームには東側から順に7番線から21番線の15線がある。その東には1番線から5番線（6番線は欠番）があったが、2007年現在は工事中である。この部分は上層にピエール・マンデス＝フランス大通りが重なる二重構造になっている。駅舎はホームの頭端（北）側にあり、東西二つの建物の間に大屋根（トレイン・シェッド）に覆われたホールがある。東西の建物の正面にはそれぞれ車寄せやタクシー乗降場があり、東からはオステルリッツ河岸に、西からはオピタル大通りに出ることができる。切符売り場は東の駅舎内にあり、このほかカフェや売店がある。両駅舎に挟まれた大屋根の下の部分はRERの線路の開口部や駐車場になっており、また東西の駅前広場間を移動するタクシー用の通路がある。


title: オステルリッツ駅

text: 地上の各ホームからの線路が合流するのは、ヴァンサン・オリオール大通りの跨線橋付近である。その南の線路西側のシェヴァルレ (Chevaleret) 地区には国営運輸サービス会社 (SERNAM) の急行貨物 (messagerie) 用設備がある。また、この付近でRERの線路が地上に現れる。ビブリオテーク・フランソワ・ミッテラン駅を越えるとプティト・サンチュールの廃線跡と交差する。そこから南の線路両側には客車、電車、機関車などの車両基地、操車場などがパリ市境を越えてイヴリー・シュル・セーヌ駅付近まで続いている。機関区からオステルリッツ駅までは専用の複線の連絡線があり、本線の列車と干渉しないよう立体交差が設けられている。


title: オステルリッツ駅

text: メトロ5号線の駅は高架駅であり、フランス国鉄の東西の駅舎と中間のホール部分を貫く形で線路が通っており、その部分に相対式2面2線のホームがある。駅の東はオステルリッツ高架橋に続いており、西側は地下に下るため40パーミルの急勾配となっている。


title: オステルリッツ駅

text: オステルリッツ駅は東はオステルリッツ河岸を挟んでセーヌ川、西はピティエ・サルペトリエール病院、北はヴァリュベール広場を挟んでパリ植物園に囲まれており、パリの他のターミナル駅と比べると閑静な地区にあった。しかし近年は駅の南東側で前述の再開発が進んでいる。


title: オステルリッツ駅

text: パリ・オルレアン鉄道は1840年9月20日にパリから南東部郊外ジュヴィシー (Juvicy) までの最初の路線を開業させた。このときパリに置ける起点はオステルリッツ河岸に置かれたが、その駅施設は簡素なものだった。1943年になって、ヴァリュベール広場に面する行き止まり構造の本格的な駅が開業した。この時の駅は6線からなっていた。同じ1943年にはパリ・オルレアン間の鉄道が全通した。さらに1846年にトゥール、1851年ナント、1852年ボルドー、1855年クレルモン＝フェラン、1884年にはトゥールーズにまで路線が達し、オステルリッツ駅はブルターニュ南部から中央高地西部に至るフランスに広がる路線網の起点となった。また1854年にプティト・サンチュール（小環状線）の一部が開通し、オステルリッツ駅の南のトルビアックに環状線への連絡線が設けられた。


title: オステルリッツ駅

text: 1867年のパリ万国博覧会を控えて1862年から新駅舎の建設が行われた。駅舎はホームを囲むU字型をしており、東側に出発客用、西側に到着客用の施設が設けられた。ホーム先端に当たる北側の部分はパリ・オルレアン鉄道の管理部門が使用した。ホームは長さ280m、幅51.25mの金属製の大屋根で覆われた。この屋根はパリ・オルレアン鉄道の技術者カミーユ・ポロンソー (Camille Polonceau) の設計によるものである。普仏戦争中パリが包囲された際には、屋根の高さを利用して気球の製造に用いられた。


title: オステルリッツ駅

text: 1900年のパリ万国博覧会に合わせてパリ・オルレアン鉄道はオステルリッツ駅からオルセー駅までの地下線を開業させた。この時にオステルリッツ駅も大きく改造された。大屋根の下はオルセー駅方面への線路と、地下線用の電気機関車の留置線などになり、ホームは駅舎の南側の空間に移された。ホームは中央にオルセー駅方面への直通列車用の島式ホーム2面4線があり、その東側に出発列車用、西に到着列車用の頭端式ホームが置かれた。東西のホームの頭端部はオルセー駅方面への線路を横切る構内踏切で結ばれていた。


title: オステルリッツ駅

text: オステルリッツ駅 - オルセー駅間は1900年の開業時から第三軌条方式により電化されていたが、1904年には電化区間はジュヴィシーまで延長された。ただし長距離列車の機関車の交換はオステルリッツ駅で行われた。


title: オステルリッツ駅

text: 1906年6月2日にはメトロ5号線のプラス・ディタリー - ガール・ドルレアン間が開業した。同年7月14日にはオステルリッツ高架橋を越えて北へ延長された。なおメトロの駅名がガール・ドステルリッツと改名されたのは1930年のことである。


title: オステルリッツ駅

text: 1910年に発生したセーヌ川の洪水でオステルリッツ駅は大きな被害を受けた。1月21日にオステルリッツ - オルセー間の地下線が水没し、数日後にはオステルリッツ駅自体にも浸水した。オステルリッツ駅の復旧は2月9日であり、それまで列車はジュヴィシー駅で折り返していた。オルセーまでの復旧は3月4日だった。


title: オステルリッツ駅

text: 1920年代になると、パリからヴィエルゾンまでの幹線を架線集電方式で直流電化することが計画され、オステルリッツ駅からジュヴィシーまでは1926年に架線が敷設された。オルセーまでの第三軌条が完全に置き換えられたのは1927年である。またこのときシェヴァルレ地区にあった蒸気機関車の機関庫を廃止し、オステルリッツ駅の東にあった急行貨物用の設備をシェヴァルレに移転した。その跡地を利用して出発列車用のホームが増設された。


title: オステルリッツ駅

text: 1938年の鉄道国有化によりオステルリッツ駅はフランス国鉄の駅となった。また1939年にはオルセー駅が近郊列車専用の駅となり、オステルリッツ駅は再び長距離列車の始発駅となった。1939年7月12日にはメトロ10号線が乗り入れている。


title: オステルリッツ駅

text: 1960年時点におけるオステルリッツ駅の構造は次のようになっていた。線路は東側に出発列車、南行き近郊列車用の13線（東から順に25番線から1番線、奇数番号のみ）、西側に到着列車、オルセー行近郊列車用の7線（東から2, 2bis, 4, 6, 8,12,14）があり、5,3,1,2,2bis,4の各線がオルセー方面に通じており、他は行き止まりだった。ホームは3番線と1番線、2番線と2bis線の間にそれぞれ島式ホームがあり、25番線から5番線と4番線から16番線は頭端式となっていた。このほか1番線と2番線の間にホームに接しない中線があり、14番線の外側にもホームに接しない16番線が存在した。また出発線側に郵便車用の側線3本があった。


title: オステルリッツ駅

text: オステルリッツ駅構内では近郊列車がオルセー駅に通じる内側の線路を使っていたのに対し、駅の南では近郊列車が外側、長距離列車が内側の方向別複々線となっていたため、近郊列車と長距離列車の進路が平面交差するという構造的な欠陥があった。また、出発ホームと到着ホームの間の構内踏切の危険性も問題であった。このため、近郊列車用ホームを地下化する工事が行われた。列車の運行を止めずに工事を行わなければならないことに加え、セーヌ川に近いことによる地質の問題もあり、工程は複雑なものになった。地下ホーム（後のRERホーム）が完成したのは1969年3月2日である。地上ホームは一体の頭端式ホームとなり、出発用と到着用の区別はなくなった。また番号も2番線から5番線と7-21番線と付けかえられた。なお1番線は荷物用であった。


title: オステルリッツ駅

text: 1990年代からはオステルリッツ駅に付随する鉄道施設の整理と跡地の再開発が行われている。駅からトルビアック通りを越えてマセナ大通り（ブールヴァール・デ・マレショーの一部）までの線路とセーヌ川の間の地域が対象となっており、パリ市ではパリ・セーヌ左岸市街化規制地域 (ZAC Paris Seine Rive Gauche) 、フランス国鉄ではATM（Austerlitz, Tolbiac, Massénaの頭文字）と呼んでいる。この地域にあった貨物駅などは線路西側のシェヴァルレ地区とランジスに移された。またオートトラン（カートレイン）の発着施設は2000年にベルシー駅に移転した。跡地には1996年開館のフランス国立図書館、フランソワ・ミッテラン館などが建設された。さらに南のヴァンサン・オリオール大通りとマセナ大通りの間では2012年完成予定で再開発が進行中である。


title: オステルリッツ駅

text: フランス国鉄とフランス鉄道線路事業公社 (RFF) は、パリの南郊外でLGV大西洋線とLGV東連絡線を結ぶ南連絡線を計画しており、この路線からオステルリッツ駅方面への連絡線を設けて、現在リヨン駅やモンパルナス駅発着となっているTGVの一部をオステルリッツ駅に移し、両駅の混雑を緩和する予定である。将来的にはオステルリッツ駅から北駅まで地下新線を建設する構想もある。


title: イヌクシュク

text: イヌクシュク (inuksuk,複:inuksuit) は、イヌクティトゥット語の「 ᐃᓄᒃᓱᒃ, 複: ᐃᓄᒃᓱᐃᑦ; 英: inukshuk , inukhuk)」から生まれた語で、人の手によって積み上げられた石組ケアンを意味する。


title: イヌクシュク

text: イヌイット文化における人型もしくは十字架型のイヌクシュクの発達が、ヨーロッパの宣教師や探検家出現の以前だったのか以後だったのかについては諸説が分かれている。いくつかのイヌクシュクは、その大きさからコミュニティの建設協力があったことを示唆している。


title: イヌクシュク

text: イヌクシュクと同様の構造を持つものの人型を表現していない建造物は「 inunnguaq (ᐃᓄᙳᐊᖅ, 人の贋者の意、複:inunnguat)」と呼ばれ、イヌイット民族以外にも広く知られるようになった。しかしこのタイプは、イヌクシュクの典型とは言えない。一般には、ほとんどのイヌクシュクとは区別される。


title: イヌクシュク

text: ケベック州、オンタリオ州、ヌナビク、ヌナブト準州のカナダ各地区の他、グリーンランド、オーストリア、デンマーク、ノルウェー各国で1999年に行われた国際的な北極芸術音楽祭の名前としてイヌクシュクが選ばれた。


title: イヌクシュク

text: 全部もしくはその一部をカナダ政府が公認したイヌクシュクは、オーストラリアのブリスベン、メキシコのモンテレイ、ノルウェーのオスロ、アメリカ合衆国のワシントンD.C.、グアテマラのグアテマラシティの5か所にある。


title: イヌクシュク

text: カナダが寄贈した最新のイヌクシュクは、2007年10月、西カナダのイヌイット人芸術家Bill Nasogaluakにより、メキシコのモンテレイ、サンタ・ルチア・リバーウォークに造られたもので、カナダ商工会議所のモンテレイ支部とカナダ政府から、支部の十周年を記念してヌエボ・レオン州北部の人々に贈られた。


title: I-185 (航空機)

text: ポリカルポフ I-185 （ロシア語：、ラテン文字表記の例：Polikarpov I-185）は1941年にソ連で試作された戦闘機である。単座単発の低翼単葉機で、胴体は半モノコック構造の合板製、主翼はジュラルミン製だった。エンジンは空冷星型14気筒のシュベツォフ M-82 と空冷星型18気筒のシュベツォフ M-71 の二通りがあり、プロペラは直径3.2mの三翅のものを使用していた。飛行試験では優れた結果を残したが、エンジンの問題や政治的理由などにより量産されることはなかった。


title: I-185 (航空機)

text: 1939年、ソビエト空軍は、国外の新型機に対抗可能な近代的な単葉戦闘機を必要としていた。I-15 や I-16 といった主力戦闘機の設計を手掛け、「戦闘機の王様」と呼ばれたニコライ・ポリカルポフは当時最も有力な設計者だったが、彼を取り巻く環境は決して楽な物ではなかった。彼の設計局は縮小移転され、彼が手を付けた I-200 戦闘機（後のMiG-1）の開発はミコヤン・グレビッチ設計局に移管されてしまった。I-16 戦闘機の改良型として製作された I-180 は多くの問題を抱え、ポリカルポフ自身も、1938年の試験飛行中の墜落事故でテストパイロットとして搭乗していたソ連邦英雄のヴァレリー・チカロフを死亡させたため、当時のソ連の主導者スターリンから信頼されなくなっていた。しかしこのような逆境にあっても、彼は航空機の設計作業を止めることはなかった。


title: I-185 (航空機)

text: ポリカルポフは1939年にドイツに航空産業の見学に訪れ、フォッケウルフ Fw 190 のような国外の新鋭機に対抗するためには、当時開発中だった大出力の複列星型エンジンを戦闘機に搭載することが必要不可欠だとの確信を得た。彼は1940年のはじめ、I-180 をベースに、1750馬力のトゥマンスキー M-90 エンジンを搭載する I-185 を設計した。最初の原型機は1940年5月25日に完成したが、その時点で入手可能だった唯一の M-90 は飛行試験には使える物ではなかった。そこでより大型で2000馬力を発揮するシュベツォフ M-71 エンジンを搭載するように設計が変更されたが、このエンジンも間に合わず、結局1600馬力のシュベツォフ M-81 を搭載するように再度の改設計が必要になった。ポリカルポフ設計局へ届いた M-81 は欠陥品で開発はさらに遅れ、1941年1月11日に、ようやく試作機 I-185 (M-81) が初飛行に漕ぎ着けた。ところが飛行試験でエンジンの異常振動が発生し、I-185 (M-81) の開発は早々に放棄されることになった。試作機はエンジンを M-71 に戻して I-185 (M-71) に作り変えられ、1941年5月29日に再飛行した。別に作られたもう1機の試作機は4月8日に飛行した。1941年夏には1700馬力のシュベツォフ M-82 エンジン（後にASh-82と改名）を搭載し、20mm機関砲3門を装備する I-185 (M-82) が2機製造された。


title: I-185 (航空機)

text: 1941年10月、ドイツ軍の侵攻から逃れるため、I-185 はポリカルポフの第51工場からノボシビルスクに疎開した。1942年3月の政府によるトライアルでは、I-185 は極めて優れた結果を示した。I-185 (M-71) の最高速度は630km/h、I-185 (M-82A) の最高速度は615km/hに達し、操縦も容易であった。結論は、I-185 (M-71) は当時の他のあらゆるソ連の戦闘機より優れており、I-185 (M-82A) も (M-71) 程でないにしても、それに次ぐ性能を持っているというものだった。1942年6月には実際の量産を想定して組み立てられた5号機（M-71搭載）が完成したが、これは最高速度が667km/hに達した。


title: I-185 (航空機)

text: 1942年、I-185 の試作機を戦場でテストすることが決定され、I-185 (M-71) と I-185 (M-82) 2機ずつが、1942年12月9日から1943年1月13日の間カリーニン戦線に展開する第3航空軍の第728親衛戦闘機連隊で運用された。試作機を失わないよう空戦行動や敵占領地区上空の飛行は禁じられた。パイロットは I-185 を絶賛した。特にその速度性能（Yak-7B や La-5 よりも早く、当時のソ連の戦闘機の中では最高だった）や、大出力のエンジンが生み出す垂直方向の機動性、強力な武装、操縦の容易さは際立っていた。I-185 の飛行特性は I-16 のそれに似通っており、機種転換が簡単という点も重要だった。実地テストの結果、I-185 に小改良を加えて量産するよう勧告された。


title: I-185 (航空機)

text: 時を同じくして、政府によるさらなる試験が進められていた。I-185 (M-71) の最高速度は、一部の試験飛行では、700km/h を超えることもあったと報告されている。結果は非常に満足のいくもので、テストパイロットがスターリンに対して I-185 の優秀さを説明し、可能な限り早い段階での量産開始を求める手紙を書くほどであった。1943年2月にはモスクワの第81工場で I-185 の大量生産の準備が始まった。しかし同年4月5日、I-185 (M-71) の試作機がエンジントラブルのために墜落事故を起こし、同じ月に生産準備作業は一転して中止された。公式な理由は、新型機を導入することで一時的に戦闘機全体の生産性が低下する恐れがあるというもので、M-82 エンジンは既に La-5 戦闘機に使用されており、M-71 エンジンは、一応使用可能なレベルではあるが、まだ故障がちという問題もあった。しかし、他の設計局からの圧力や、スターリンがヤコブレフやラボーチキンを好んだことなど、政治的理由も多分に影響したものと思われている。


title: I-185 (航空機)

text: ポリカルポフはこれにもめげず、I-185 を改良する作業に取り掛かった。I-187 は 出力が2200hpに向上した M-71F エンジンを搭載し、後方視界に優れる水滴型風防を採用していた。武装は20mm機関砲4門に強化され、最高速度は710km/hを見込んでいた。他には2080馬力の改良型ツマンスキー M-90 エンジンを搭載する I-188 や、最高速度591km/hの I-195 複葉戦闘機、複座練習機型の DIT-185 が提案されていた。しかし、1944年7月30日、ポリカルポフは食道癌のため52歳でこの世を去り、I-185 の開発は終わりを告げた。ポリカルポフ設計局直属の第51工場は、スホーイ設計局の拠点となった。


title: トリジェネレーション

text: トリジェネレーション（tri-generation）とは、コジェネレーション（＝熱電併給）に対して、熱源から生産される熱、電気に加え、発生する二酸化炭素（CO）も有効活用するエネルギー供給システムを意味する造語である。京都議定書発効を契機として、近年導入されるようになりつつある。


title: トリジェネレーション

text: トリジェネレーションには、二酸化炭素を農作物の生育促進に使用する「農業トリジェネレーション」と、アルカリ廃液の中和作用に利用するなど工業向けの「工業トリジェネレーション」があり、特に農業トリジェネレーションは世界的に利用が拡大している。


title: トリジェネレーション

text: 農業トリジェネレーションに関しては欧米、特に温室栽培が盛んなオランダにおいて自家発電やボイラーに含まれる二酸化炭素の利用が早くから推進されてきた。二酸化炭素濃度を、通常の大気中に含まれる360PPMより高い、700～1000PPMに引き上げた場合、葉物野菜で25～30％、果物では20％程度、花きでは40％程度の収穫増となることが研究機関による実証実験で認められている。また近年では、CCS（二酸化炭素回収貯留=二酸化炭素を排気から分離・回収し、地下帯水層に注入して閉じ込めるシステム）の技術を応用し、回収した高濃度の二酸化炭素を農業や工業に利用するCCU（二酸化炭素の回収・再利用）がトリジェネレーションの発展形として注目されるようになっている。


title: トリジェネレーション

text: 工業用トリジェネレーションでは、建築材料製造（炭酸塩鉱物に二酸化炭素を加えて製造）やコンクリートに二酸化炭素を吸収させる取り組みが行われている。また二酸化炭素と水素を材料にメタノールを製造するプロセスも確立されているが、化学的に不活性な二酸化炭素を経済的価値が有る材料や燃料に変換させる場合にはエネルギーを投入する必要があり、化石燃料を使用した場合、温暖化対策に逆行するため課題も多いのが現状である。そのため、再生可能エネルギーを用いたCCU技術が検討されており、中でも藻類や人工光合成も用いた炭化水素製造の研究技術が注目を集めている。


title: ガス発生器サイクル

text: ガス発生器サイクルには、同様に副燃焼室を用いる二段燃焼サイクルに比べいくつかの有利な点がある。ガス発生器に燃料・酸化剤を送る場合には、二段燃焼サイクルの高圧のプレバーナーへ推進剤を供給する場合のように高い圧力を加える必要がない。そのためにターボポンプの開発や製造はより容易になる。二段燃焼サイクルに比べて比推力でやや劣り推力も下がるものの、開発や製造にかかるコストを抑える事が出来る。なお、ガス発生器用に用いられている燃料・酸化剤が直接出力に寄与しないため、推進剤効率の面では劣る部分がある。


title: ガス発生器サイクル

text: ガス発生器サイクルを採用している主なロケットエンジンとしては、サターンVの第1段エンジンF-1や、その上段エンジンのJ-2、アリアン5のヴァルカンなどがある。日本においては、H-IロケットのLE-5がこの形式である。


title: 山陽町 (岡山県)

text: 山陽町（さんようちょう）は岡山県南部にあった町。南北朝時代には鳥取荘が置かれ長講堂領となっていたが、一時期、児島高徳が恩賞により形式的な所領としていたといわれる。現在は赤磐郡内の他3町との合併により赤磐市となり、その中心地として市役所本庁が置かれている。


title: パトローネ

text: パトローネ（）は、写真機にフィルムをそのまま装填できる円筒形の容器である。とくに写真用35mmフィルム（135フィルム）用のものを指し、英語由来の外来語フィルムカートリッジ（）、あるいはフィルムカセット（）は、それ以外のものを含めたカートリッジ式（カセット式）のロールフィルム全般の容器を指す。たんにカートリッジ、カセットともいう。ドイツ語で単に「Patrone」とだけ言った場合、現代では専ら「弾薬」を示すので注意されたい。


title: 山陽町 (岡山県)

text: 町の中央部は比較的平坦であり、東西は100m - 380mの丘陵となっている。東西の丘陵には住宅団地があり岡山市のベッドタウンとなっている。平成の大合併前の人口は県下の町では最大であり、旧高梁市や旧新見市よりも多かった。


title: パトローネ

text: フィルムマガジンは基本的には写真機の部品・付属品であり、写真機のフィルムバックと同等であらかじめフィルムを充填して用意し、撮影の現場で交換可能、繰り返し使用するものであり、それぞれの項目を参照のこと。映画の撮影機のマガジン部については、を参照。


title: パトローネ

text: 1913年（大正2年）の最初の試作機を経て1925年（大正14年）に発売されたドイツの写真機「ライカ」は、映画用フィルムのスタンダードであった35mmネガフィルムを短く切り出し、スプールに巻いて使用していたが、まずアグフア（現在のアグフア・ゲバルト）が1932年（昭和7年）、世界で初めてパトローネに詰めた形で生フィルムを売り出した。1934年（昭和9年）、ドイツコダック（かつてのナーゲル、1931年買収）が開発したライカ判写真機「レチナ」とともに、コダックが発表したフィルム規格が「135フィルム」であり、これが現在の「パトローネ入り35mmネガフィルム」である。


title: パトローネ

text: パトローネ（135フィルムカートリッジ）は、写真1のように円筒状になっており、その上下には金属製の蓋がはめ込まれている。フィルムが容器から引っ張り出される出口には遮光布が張られており、感光を防いでいる。円筒の中心には、写真機と連動するしくみのスプールが貫かれており、内部にフィルムが巻いてある。基本的には、同一規格のパトローネ入りフィルムであれば、135フィルム用のどの写真機にも共通して使用可能である。パトローネの利点は、写真機へのフィルムの装填、および取り出しに際して、暗室での作業を必要とせず、不必要な露光の心配のない点である。


title: パトローネ

text: コダックの「135フィルム」のパトローネは当初から使い捨てタイプであるが、35mmフィルムを使用する写真機の新しい規格とともに、独自のパトローネの規格を発表することが、写真史上、その後もいくつかあった。ライカは、1935年（昭和10年）には、真鍮製で繰り返し使用が可能なパトローネ「フィルカ」を発売している。アグフアが1936年（昭和11年）に発表した、第二次世界大戦後、1964年（昭和39年）に合併してアグフア・ゲバルトとなって、同年発表したその後継規格としてのである。1958年（昭和33年）の東ドイツ（現在のドイツ）のORWOが発表したSLフィルムも同様である。


title: パトローネ

text: 1983年（昭和58年）、コダックがフィルム感度（ISO感度）や枚数情報を写真機に伝達するために「135フィルム」のパトローネ側面に印刷する、市松模様のコードの規格「DXコード」（DX CASコード）を発表、多くのフィルム製造企業が採用した。ローライの135フィルムは、パトローネ側面が同コードに対応しておらず、手動でISO感度設定を行う必要がある。


title: パトローネ

text: 1996年（平成8年）4月に製造販売が開始された「APSフィルム」（アドバンストフォトシステム）では、「135フィルム」のようにパトローネ（カートリッジ）側面にコードが印刷されておらず、フィルムに磁気が塗布されておりその磁気面に、撮影時の設定、日付・時間、プリントサイズ・枚数指定、コメント等が記録される。


title: パトローネ

text: パトローネ入りの「135フィルム」の登場以降に発表された、それよりもフィルム幅の小さな超小型写真のためのフィルムは、使い捨てタイプで、フィルムの送出側・巻取側の両方が一体となったフィルムカートリッジが主流であった。


title: パトローネ

text: 1938年（昭和13年）に発表された超小型写真機ミノックスの専用フィルムは、小型映画用の9.5mmフィルムを、専用カートリッジに詰めたもので、カートリッジを写真機に装填して撮影、捕りきり後もフィルムを巻き戻す必要がなく、カートリッジを取り外して現像に出す。1947年（昭和22年）に出現したコーナン16やその後継機のミノルタ16、マミヤ16の専用フィルムも16mmフィルムを専用カートリッジに詰めたもので、ミノックスと同様のシステムである。


title: パトローネ

text: 1963年（昭和38年）にコダックが発表したインスタマチックシステムのための「126フィルム」も、ミノックス同様、一体型カートリッジに35mmフィルムよりもやや幅の狭いフィルムを詰めたものであった。その後継として同社が1971年（昭和46年）に発表したポケットインスタマチックシステムのための「110フィルム」は、16mmフィルムを一体型カートリッジに詰めたものであった。


title: パトローネ

text: 1982年（昭和57年）にコダックが発表したディスクフィルムは、これまでのロールフィルムと異なり、直径65mmの円形シートフィルムに放射線状に15フレームがついたもので、平面状のカートリッジに包まれたものであった。


title: パレート改善

text: パレート改善（パレートかいぜん）とは、パレート効率性の概念において、ある集団に対するある資源の分配を変更する際に、誰の効用も悪化させることなく、少なくとも一人の効用を高めることができるように資源配分を改善することである。全員の効用を高める事ができる場合にもパレート改善と呼ぶ場合もある。このパレート改善によるパレート基準が現実の経済政策に適用されるためには、潜在的な財の移転を想定した補償原理（カルドア・ヒックス基準）が求められる。


title: THE BADDEST 〜Collaboration〜

text: 『THE BADDEST 〜Hit Parade〜』からちょうど5年ぶりのベスト・アルバムは、久保田のデビュー30周年を記念して過去の楽曲からタイトル通りコラボレーションに特化した2枚組。自身の作品以外に、他アーティスト作品でコラボレーションした楽曲も収録。「SUKIYAKI-Ue wo muite arukou-」「Soul 2 Soul feat. AI」の新曲2曲を含む全30曲。DVD付初回生産限定盤と通常盤の2形態で発売。DVDにはミュージック・ビデオを10曲収録。初回生産限定盤のみ自身によるスペシャル全曲解説封入。


title: 賀茂川 (イラストレーター)

text: 20歳で漫画家アシスタントの職に就き背景などを描いていたが、アシスタントを辞めた後およそ10年間『ゲーメスト』『月刊アルカディア』のライター、古着屋の店員、輸入家具の販売員、飲食店員など絵とは関係のない仕事を転々とする。


title: 量刑相場

text: 量刑相場とは、実務上の慣行のことである。実際の量刑の判断は、裁判官が自らの良心に基づき、法に従って行うものであって、これまでに自らが関与した裁判例や、公刊された裁判例、論文等を虚心に検討し、量刑の枠又は幅を認識した結果が量刑相場となる。裁判官は、このような量刑相場における標準科刑を探求し、具体的な量刑を行うこととなる。


title: 日本コンクリート工業

text: 日本コンクリート工業株式会社（にっぽんコンクリートこうぎょう、英称:NIPPON CONCRETE INDUSTRIES CO.,LTD.）とは、東京都港区に本社を置く、コンクリート製品の製造・販売などを行う会社である。日本製鉄が筆頭株主である。みどり会の会員企業であり、三和グループに属している。


title: ザ・ビーバーズ

text: 淡村悠紀夫が在籍したロカビリー・ カントリー・アンド・ウエスタン音楽のバンドワゴンスターズは短期間小坂一也の伴奏を務め、かつてはスリーファンキーズに転じた高橋元太郎が在籍していた。1960年代はスリーファンキーズのバックバンドを務めていたが1966年2月をもってスリーファンキーズともどもワゴンスターズの解散も決まり、淡村は地方公演で共演した大阪のゲイスパーズ（荒川在籍）、札幌のジャローズ（成田、石間、平井が在籍）からメンバーを引抜き、早瀬を伴ってスリーファンキーズ解散と同時に1966年2月8日に「ジ・アウトロウズ」を発足、グループ・サウンズブーム本格化でレコードデビューが決まり、レーベルからバンド名変更を打診され「ザ・ビーバーズ」に改名した。スパイダクションに所属、ジャズ喫茶などで活動し、1966年12月、TBS「ヤング720」に初出演、以降準レギュラーとして人気を集めていく。


title: 櫓門

text: これに対し、櫓のない門のことを総称して、平門などという。門の上にある櫓を門櫓（もんやぐら）という。門櫓が太鼓櫓をかねたものを特に太鼓門という。枡形の表側を平門にし内側を櫓門とした組み合わせを枡形門という。


title: 賀茂川 (イラストレーター)

text: その後pixivを見始めたことをきっかけに2011年に絵の勉強を開始、その半年後2012年にイラストレーターとしてプロデビューを果たす。同年にpixivで開催された「サントリー C.C.レモン擬人化イラストコンテスト」で入賞。


title: 量刑相場

text: 刑事裁判において、事実の認定は証拠に基づいて行われ（証拠裁判主義、刑事訴訟法317条）、証拠の証明力の評価は、裁判官の自由な判断に委ねられている（自由心証主義、法318条）。 被告事件について犯罪の証明があったときは、判決で刑の言渡をしなければならず（法333条1項）、有罪の言渡をするには、罪となるべき事実、証拠の標目及び法令の適用を示さなければならない（法335条1項） 。 このように、事実を認定してこれに法令を適用し、有罪判決を言い渡す場合に刑の量定（量刑）を行う一連の判断は、すべて裁判官の専権とされている。裁判官は、法廷に現れたすべての事情を斟酌して、処断刑の範囲内で、量刑を行い、裁判所による判決をもって具体的刑罰（宣告刑）を定めるのである。


title: ザ・ビーバーズ

text: 1967年6月、前述の通り「ザ・ビーバーズ」への改名はグループ・サウンズブームの支持者層は女子、未成年男女が多くその対象に合わせて名称を「可愛らしい、親しみやすいもの」と要請された結果で同年7月20日にキングレコードのセブンシーズレーベルからシングル「初恋の丘」でレコード・デビュー、続いてシングル4枚とアルバム1枚をリリースしたが、1969年4月1日に解散した。


title: 櫓門

text: 渡り型も楼門型のものも、門扉の付く鏡柱の上に冠木と呼ばれる平行材が渡されて、その上に腕木ともなる二階床梁を渡し、二階柱や屋根がかけられて櫓が造られる。櫓は鏡柱より張り出すように造られ、それが庇ともなり、床板を移動できるようにしておけば石落としにもなる。


title: 賀茂川 (イラストレーター)

text: 絵を描く上では五感を重要視しており、人物がいる場所の空気を含めて絵にしたいと語っている。浮世絵やアニメーションの作画技法をヒントに、立体的な表現から脱却し、シンプルな線画・平面で構成的な絵を目指している。好きなイラストレーターにmebae、宇木敦哉、市川春子を挙げている。


title: 量刑相場

text: 裁判官が個別の事情のみを考慮して量刑を行った場合、処断刑の範囲が広いこととあいまって、同じような罪名、同じような態様によって行われた犯罪であっても、量刑は大きくばらつくことになる。たしかに、裁判は個別具体的な事情をもとにした判断であるから、その結果下される量刑がばらつくことは当然とも解される。しかし、司法の判断には、結果の公平、法的安定性も求められることから、同じような罪名、同じような態様によって行われた犯罪ならば、同じような量刑が期待される。したがって、裁判官は、個別の事情のみならず、過去の裁判例の量刑に関する資料（一部は電子的にデータベース化されている。）も参照して、量刑を行うこととなる。こうして、裁判例をもとにした個別の量刑が、また裁判例となってフィードバックされ、量刑相場が形成されてゆく。


title: ザ・ビーバーズ

text: 成田、早瀬のツインヴォーカルを看板に「ザ・ビーバーズ」と改名したが一般のファンよりも同業ミュージシャン仲間から注目され玄人に好まれたバンドだった。スパイダクション所属でザ・スパイダースから楽曲を提供されベテラン淡村らのリズム、特に「七色の音色のギター」と称賛された石間は注目を集めオリエンタルなギターワークは最先端サイケデリック・サウンドをゆくもので、シングル「君なき世界」などで聞ける、英米の音を研究解析し国内では十分に出回っておらず未発達だったエフェクター等を駆使し、ステージでは石間の機材や奏法を探るミュージシャンが集い（ジェフ・ベック時代の）和製ヤードバーズに喩えられ絶賛されることもあった。大きなヒットには恵まれなかったが、実力派GSとして評価は高かった。


title: 量刑相場

text: 裁判官は、量刑を行うための判断資料として、検察官が行う求刑も重視する。求刑とは、証拠調が終わった後に検察官が行う、「事実及び法律の適用について意見」の陳述（論告、293条1項）に併せて行う、具体的な量刑についての意見である。検察官は、一人一人が独立の官庁として個別に判断して訴訟行為を行う（検察官独立の原則）一方で、検察庁全体が一体となって、いずれの検察官も、また日本全国津々浦々どこの検察庁であっても、上意下達の組織を固め、安定的な判断を行うものとされている（検察官同一体の原則）。検察庁では、全国の裁判例をまとめた量刑資料に、地方の検察庁ごとの量刑資料も加味して求刑を行う。そのため、検察官は、同じような罪名、同じような犯罪態様ならば、同じような求刑を行うことが多い。したがって、裁判官が司法全体の安定的な量刑、公平性と法的安定性を考慮した量刑を行う場合、検察官の行う求刑も重視することとなる。


title: 量刑相場

text: もっとも、裁判官の量刑は、検察官の求刑に拘束されることはない。法的には、検察官の論告は、事実及び法令の適用についての意見に止まり、裁判所がいかなる量刑をすべきかという意見を検察官が述べる権限は明文ではない。また、検察官は、求刑において、被告人にとって有利な諸事情を一応は考慮するが、訴追官としての立場から事情を片面的に検討するに過ぎないものである。したがって、求刑は、裁判官の量刑の参考とするにとどまる。


title: 量刑相場

text: 裁判官が検察官の求刑を重視すると言っても、懲役刑の刑期など幅のある判断では、求刑と量刑が一致することは少ない。通常、量刑は、求刑の刑期の「七掛け、あるいは八掛け」とか、「求刑より1ランクないし2ランク低い」ものとなることが多いとされる。また、短期の求刑の場合には、執行猶予が付されることも多い。たとえば、検察官が「懲役5年」を求刑したときには「懲役4年」程度の量刑が行われ、検察官が「懲役1年6月」を求刑したときには「懲役1年6月、執行猶予3年」（いわゆるイチロクサン）程度の量刑が行われるというものである。この、求刑から量刑によって差し引かれて軽くなることを指して、俗に「弁護料」と言う。求刑と量刑が同じでは、被告人が「弁護人は真摯に弁護しなかったのではないか」と疑うため、形式的に求刑から差し引くものと考えられているのである。


title: 量刑相場

text: しかし近年は、求刑よりも重い量刑の判決も増加してきたとされる。これは、立法の厳罰化傾向（刑罰積極主義）と歩を合わせるように、量刑においても厳罰化傾向が生じたためとされる。したがって、必ずしも「量刑は求刑の七掛け、八掛け」「求刑が短ければ執行猶予付き」などという傾向があてはまらない事案もある。


title: 量刑相場

text: 2009年（平成21年）5月21日には、裁判員の参加する刑事裁判に関する法律が施行され、裁判員制度が始められた。裁判員制度は、裁判官と共に、裁判員が量刑の判断も担当する。最高裁判所では、裁判員による量刑のばらつきを小さくするため、量刑データベースを裁判員に開放して、裁判員が過去の同種事例を参照しやすくすることを決めた。しかし、裁判員裁判が開始されて以降、量刑の判断は以前に比べてばらつきが大きくなっている。また、性犯罪に関しては従前の職業裁判官による裁判より重い量刑が選択される傾向がある。


title: パリの歴史軸

text: パリの歴史軸（れきしじく、）とは、フランスの首都パリの中心部から西部にかけて、歴史的建築物、記念碑、道路などが一直線上に並んでいる部分を指す。この直線を凱旋路(voie triomphale)、王の道(voie royale)などと呼ぶこともある。この直線はもともとテュイルリー宮殿とその庭園（現テュイルリー庭園）の中心軸であり、後に東西に延長された。東はルーヴル美術館中庭のカルーゼル凱旋門から西はラ・デファンス地区のグランダルシュまで約8kmに及ぶ。


title: パリの歴史軸

text: 歴史軸の東端はルーヴル美術館の中庭（カルーゼル広場）に位置するカルーゼル凱旋門とするのが一般的である。ルーヴル美術館自体は、北側のリシュリュー翼こそ軸とほぼ平行になっているものの、東側の旧ルーヴル宮殿の方形宮や中庭（ナポレオン広場）のピラミッドは軸に対してやや傾いている。


title: パリの歴史軸

text: ルーヴルの西にはテュイルリー庭園が位置する。この庭園は軸を挟んで左右対称な形をしており、中心軸上に噴水と池がある。庭園の西端には軸を挟んで対称な位置のテラス上にオランジュリー美術館とジュ・ド・ポーム国立ギャラリーが建っている。


title: パリの歴史軸

text: テュイルリー庭園の西はコンコルド広場である。広場の中央にはオベリスクが立てられており、軸を挟んで対称な位置に2つの噴水がある。また広場からは軸に直交するように南北に2つの道路が出ており、北はマドレーヌ寺院、南はコンコルド橋を経てブルボン宮殿（国民議会議事堂）に至る。


title: パリの歴史軸

text: コンコルド広場の西はシャンゼリゼ通りを経てシャルル・ド・ゴール広場（旧称エトワール広場）に至る。広場の中心にエトワール凱旋門があり、広場からは12本の道路が放射状に広がっている。その西はグラン・ダルメ（大陸軍）通りとなり、パリ市の市境でブローニュの森の入口でもあるポルト・マイヨーに至る。ここでは広場の北にパレ・デ・コングレ・ド・パリがある。


title: パリの歴史軸

text: さらに西では通りの名はシャルル・ド・ゴール通りとなり、ヌイイ橋でセーヌ川を渡ってラ・デファンス地区に入る。ラ・デファンスでは軸上には建物は建てられておらず、地下は鉄道線路、地上は自動車道路、その上の人工地盤が歩行者専用道路となっている。地区の西端にグランダルシュが建っている。


title: パリの歴史軸

text: なお、グランダルシュの向きは軸に対してわずかに（約6度）傾いている。これは地下の線路や道路を避けるためであるが、地理学者ジョール・リショは「グランダルシュとルーヴルの角度のずれは同じであり、これによって歴史軸の両端が完結した」と評している。


title: パリの歴史軸

text: セーヌ川の北岸には中世以来の要塞があり、14世紀頃からは改造されて王宮となった。これがルーヴル宮殿である。宮殿は歴代の王たちによって増改築されたが、16世紀には手狭となっていた。そこで1563年から王母カトリーヌ・ド・メディシスによってルーヴルの西約500mの城壁外にテュイルリー宮殿の建設が始められた。宮殿の西には幅300m、奥行き500mほどの庭園が設けられた。


title: パリの歴史軸

text: 17世紀後半のルイ14世の時代、財務総監ジャン＝バティスト・コルベールは造園家アンドレ・ル・ノートルにテュイルリー庭園の改造を命じ、庭園は宮殿の軸を中心に左右の対称性を強調した形に改められた。また庭園から西へは中心軸を延長する形で並木道が設けられた。これは当初テュイルリー通りと名付けられていたが、1709年にシャンゼリゼと改称された。1724年には通りはシャイヨーの丘（現シャルル・ド・ゴール広場）まで延長された。


title: パリの歴史軸

text: テュイルリー宮殿が建てられてからまもなく、テュイルリーと東のルーヴル宮殿を建物でつなぎ、一体の宮殿としようとする構想が持ち上がった。アンリ4世は1608年、両宮殿の南側をセーヌ川沿いにつなぐ廊下「水辺のガルリー」を完成させた。


title: パリの歴史軸

text: 後の王や皇帝は両宮殿の北側も建物でつなぎ、間を中庭として大きな宮殿にしようと試みた。これらの計画では、両宮殿の角度のずれを目立たなくするため、南北に横断棟を設けるなどさまざまな工夫が施されていた。しかし、両宮殿の連結が実現するのは第二帝政時代まで待たなければならなかった。建設が進まなかったのは、両宮殿の間はすでに多くの建物があり、当時は土地の強制収容に関する法律もなかったので、これらを買収するには多くの時間と費用がかかったためである。またルイ14世以降の王はヴェルサイユ宮殿に住んだためパリの宮殿に対する関心が低く、フランス革命以後の政権はいずれも短命で長期的な計画を遂行することができなかった。


title: パリの歴史軸

text: 1753年、ルイ15世はテュイルリー庭園とシャンゼリゼの間の低湿地に広場を作ることを計画し、1755年には建築家ガブリエルによる設計が完了する。1763年にはこの広場にルイ15世の銅像が設置された。広場は当初ルイ15世広場と呼ばれ、後に革命広場、さらにコンコルド広場と名を変えた。


title: パリの歴史軸

text: 一方1770年からはシャンゼリゼの並木道がさらに西へ伸ばされ、1772年にはヌイイにセーヌ川を渡る石造の橋が架けられた。このときシャイヨーの丘はシャンゼリゼの勾配を緩和するため5mほど削られている。またヌイイ橋の対岸のシャントコックの丘にはシャイヨーの丘と対になる広場が作られた。これが後のラ・デファンスである。


title: パリの歴史軸

text: ナポレオン・ボナパルトは1800年、現在のルーヴル美術館中庭に位置するカルーゼル広場を拡張し、ここに1806年から1808年にかけてイタリアでの勝利を記念する凱旋門（カルーゼル凱旋門）を建てた。またシャイヨーの丘でも1806年からエトワール凱旋門の建設が始められたが、これはナポレオン存命中には完成せず、7月王政下の1836年にようやく完成した。


title: パリの歴史軸

text: 第二帝政期にはセーヌ県知事ジョルジュ・オスマンによって大規模なパリ改造が行なわれた。このときエトワール凱旋門の周囲にエトワール広場（現シャルル・ド・ゴール広場）が設けられ、広場を中心にシャンゼリゼを始め12本の道路が放射状に設けられた。当初設計を担当したのはイトルフだが、オスマンはイトルフと対立して設計に介入した。


title: パリの歴史軸

text: パリ改造ではテュイルリー、ルーヴルの北を通り歴史軸とほぼ平行に走るリヴォリ通りが東へ延長され、東西の主要道路として位置付けられた。ルーヴル宮殿の東ではルーヴルの中心軸に正対する形で鐘楼が建てられたが、皇帝ナポレオン3世はこの鐘楼がテュイルリー宮殿からルーヴル越しに見えてしまうと両宮殿の軸が揃っていないことが目立ってしまうとして、高さを当初の設計より低く抑えさせた。


title: パリの歴史軸

text: 第三共和政が安定してくると、テュイルリー宮殿を再建する案が持ち上がった。オスマンは議会で「カルーゼル凱旋門はエトワール凱旋門からの軸を受け止めるには小さすぎ、ルーヴルに対して傾いて見える。この場所に大きな建物が必要だ。」と述べている。しかし結局宮殿が再建されることはなかった。


title: パリの歴史軸

text: ラ・デファンス地区では1950年代からオフィスビルの建設が始められ、1970年代には軸上に鉄道・自動車道路・歩行者道路の3層の交通路が完成する。西端にはフランソワ・ミッテラン大統領の主導で、フランス革命200年を記念したグランダルシュが建設され、1990年に完成した。


title: パリの歴史軸

text: 軸線を強調するのは17世紀以降のフランス式庭園の特徴である。またオスマンのパリ改造では軸線と記念碑的建造物を強調した道路整備が行なわれ、以後の都市計画にも引き継がれている。このため、パリには歴史軸の他にも以下のようなさまざまな軸が存在する。


title: Windows Management Instrumentation

text: Windows Management Instrumentation (WMI) は、Windows Driver Modelへの拡張の一種で、システムの構成要素について情報収集と通知を行うオペレーティングシステム (OS) のインタフェースを提供する。WMI はDistributed Management Task Force (DMTF) の定めた Web-Based Enterprise Management (WBEM) と Common Information Model (CIM) 標準のマイクロソフトによる実装である。


title: Windows Management Instrumentation

text: WMI により、Windowsを搭載したパーソナルコンピュータやサーバをVBScriptやPowerShellのようなスクリプト言語で（ローカルでもリモートでも）管理できるようになる。WMIはWindows Vista、Windows Server 2003、Windows XP、Windows Me、Windows 2000に最初から実装されている。Windows 95およびWindows 98向けのWMIはダウンロード可能である。


title: Windows Management Instrumentation

text: WMIの目的は、オープンな仕様の管理情報を提供することで、各種OS環境で動作する管理アプリケーション群がそれら情報を共有できるようにすることである。WMIではシステム管理標準を定め、Desktop Management Interface (DMI) やSimple Network Management Protocol (SNMP) といった既存の管理標準との関連も定めている。WMIでは一様なモデルを提供することで他の標準を補っている。このモデルは、任意の情報源からの管理データを共通の方法でアクセスできる管理対象環境を表している。


title: Windows Management Instrumentation

text: 管理技法を統一して単純化するため、DMTFは統一的な方法で管理対象群を表現するCommon Information Model (CIM) を定義した。CIMオブジェクトモデルは、全てのメーカー（ハードウェア、ソフトウェア）が統一的に使える用語と意味論を用いたオブジェクトデータベースモデルである。このオブジェクトモデルはCIMリポジトリと呼ばれるデータベースに実装される。


title: Windows Management Instrumentation

text: CIMに基づき、WMIはDMTF標準をWindowsの各要素を表せるように拡張した実際の管理対象要素を含む。また、WMIはCOMにも対応しており、COM対応の各種アプリケーションが管理情報を利用可能としている。


title: Windows Management Instrumentation

text: インストール処理の一部として、マイクロソフトのアプリケーションの多く（Microsoft SQL Server、Exchange Server、Microsoft Office、Internet Explorer、Host Integration Server、Automated Deployment Servicesなど）は標準のCIMを拡張して、それぞれの管理情報をCIMリポジトリに格納する。これを「WMIクラス」と呼び、属性と値の組で管理情報を保持し、メソッドによって何らかのアクションを実行できるようになっている。管理対象へのアクセスは「プロバイダ」と呼ばれるソフトウェアコンポーネントを使って行われる。プロバイダの実体は、C/C++で書かれたCOMオブジェクトを実装したDLLである。プロバイダは特定の管理情報にアクセスするよう設計されているため、CIMリポジトリは「ネームスペース」と呼ばれる領域に論理的に分割されている。各ネームスペースは特定の管理領域に関わるクラス群についてのプロバイダ群が含まれる（例えば、Active DirectoryのためのRootDirectoryDAP、SNMP情報のための RootSNMP、Internet Information Services情報のためのRootMicrosoftIISv2など）。


title: Windows Management Instrumentation

text: Windows NT 4.0 SP4のころ最初のWMI実装のリリースが行われて以来、マイクロソフトはWindowsにWMIプロバイダを着実に追加してきた。 Windows NT 4.0では、マイクロソフトは15のWMIプロバイダを実装していた。Windows 2000リリース時にはOSの一部として29のプロバイダが実装されていた。Windows Server 2003リリース時には80のプロバイダが実装されている。Windows Vistaでは新たなプロバイダが13個追加されており、全部で100近くのプロバイダが存在する。これにより、WMIはWindowsにおいて遍在する管理層としての地位を確立しつつある。


title: Windows Management Instrumentation

text: このような状況から、ITシステム管理の分野ではWMIに基づいたスクリプトや自動化プロシージャの開発が盛んになっている。単なるスクリプトだけでなく、MOM、SMS、ADS、HP OpenView for Windows (HPOV)、BMCソフトウェア、CAなどがWMIに基づいて管理情報を提供/操作するユーザインタフェースを管理ソフトウェアに追加している。これによりスクリプト作成ができない管理者も、特にWMIに関する知識を学ばなくともWMIを利用可能となっている。もちろんWMIはスクリプトによって操作可能であるため、スクリプトを使えた方が選択肢は広がる。


title: Windows Management Instrumentation

text: .NET FrameworkにはWMIのマネージラッパー (System.Management.dll) が用意されており、System.Management.ManagementClassクラスがCIM管理クラスを表している。WMIクラスは、ディスクドライブならWin32_LogicalDisk、Notepad.exeのような実行中プログラムならWin32_Processとなる。


title: 秋鹿町駅

text: 島式ホーム1面2線を有する地上駅。配線は一線スルー方式とはなっておらず、方面別にのりばを使い分ける。ホーム西側の構内踏切は国道431号沿いの歩道にも接続しており、ここから直接ホームへ向かうことも可能。無人駅である。


title: 日本住宅金融

text: 当初は創業者庭山と三和銀行（現:三菱UFJ銀行）ならびに日本信販（現:三菱UFJニコス）との合弁によるクレジットカード会社のJCBを母体として主に個人向け住宅融資を行っていたが、バブル景気による各銀行の個人向け住宅ローン市場参入を受けて住専各社は不動産担保ローンへ融資先を変更した。景気後退後に高リスクな法人向け不動産担保融資の多くが回収不能に陥り、庭山は辞任して私財提供し、後継は元大蔵省中国財務局長で日本たばこ産業監事の岡島和男が会長、三和銀行の丹羽進が社長にそれぞれ就いた。


title: 週刊わたしのおにいちゃん

text: 2004年1月17日から2月14日まで毎週土曜日に計5回発売され、その後「特別増刊号」も1冊発売されている。2004年5月20日頃には増刷もされている。企画はよつばスタジオとムービック。フィギュア製作は海洋堂の大嶋優木。発行はメディアワークス。ブックレットはフルカラー32ページ。価格はそれぞれ780円（電撃萌王 Vol.8と特別増刊号は980円）。なお、本稿では姉妹品として扱われる事が多いビエンナーレ第9回国際建築展日本館カタログ付録についても併載する。


title: 日本住宅金融

text: 1993年に寺村信行大蔵省銀行局長が、「金融システム維持」のために農林水産省、大口貸付先の農林中央金庫、三和など母体行9行と金利減免などの調整を始めるも、農林中金を監督する農水省が軽減後金利は4.5パーセントまでとして銀行局案を拒否、母体九行の調整役である三和へ調整の重心を移した。資金返済猶予と母体行の金利一律ゼロとする銀行局案で破綻は免れるも、1994年7月に西村吉正が銀行局長就任以降、信用組合各社や兵庫銀行など中小金融機関も含めた住専各社の破綻処理が急がれ、住専国会を経て住専法に基づく破綻に至る。破綻当時の母体行は三和以外にさくら銀行（現:三井住友銀行）、あさひ銀行（現:りそな銀行及び埼玉りそな銀行）、大和銀行（現:りそな銀行）、北海道拓殖銀行（現:北洋銀行及び三井住友信託銀行）、三井信託銀行（現:三井住友信託銀行）、東洋信託銀行（現:三菱UFJ信託銀行）、横浜銀行、千葉銀行である。


title: 週刊わたしのおにいちゃん

text: 2004年、イタリア・ヴェネツィアで開催された「ビエンナーレ第9回国際建築展」の日本館の出展物「おたく 人格=空間=都市」のカタログに付録としてフィギュアが付属するが、キャラクター設定をわたおにと同じく大文字西小2年生女子児童としているため、シリーズとして扱われる場合が多い。


title: 賃貸住宅の管理業務等の適正化に関する法律

text: 賃貸住宅の管理業務等の適正化に関する法律（ちんたいじゅうたくのかんりぎょうむとうのてきせいかにかんするほうりつ）は、日本の法律。法令番号は令和2年法律第60号、令和2年6月19日に公布された。通称賃貸住宅管理業法。


title: ORANGE PORT

text: YANAGIMANが総合プロデュースを手掛け、「地方から世界へ」をコンセプトとしていた。沼津市の「Fujiyama Music Factory」ライブスペースや「沼津ラクーン」劇場を拠点に、毎月開催の定期公演ライブなどの活動を行っていた。


title: 嘉禄の法難

text: 嘉禄3年（1227年）、法然が死去してから十五年がたっていたが、専修念仏は法然が生きていた時代以上にその広まりを強くしていた。特に東山の法然廟所（現、知恩院の法然上人御廟）では法然の命日である二十五日になると専修念仏者によって大規模な法要が行われ、法然を顕彰していた。そのため、専修念仏を嫌っている比叡山延暦寺の僧たちはそれを苦々しい思いで眺めていた。


title: 広島電鉄70形電車

text: 3車体8軸の全鋼製連節車で、1959年デュワグ(DUEWAG)社製。1982年に西ドイツのドルトムント市電（）より移籍した。76、77 の2編成が存在したが、77 は2006年1月に廃車解体。76 は2012年7月から2013年3月まで、旧マダムジョイ千田店（現マックスバリュ千田店）の敷地でイートインスペースとして使われた（後述）。


title: 賃貸住宅の管理業務等の適正化に関する法律

text: 社会経済情勢の変化に伴い国民の生活の基盤としての賃貸住宅の役割の重要性が増大していることに鑑み、賃貸住宅の入居者の居住の安定の確保及び賃貸住宅の賃貸に係る事業の公正かつ円滑な実施を図るため、賃貸住宅管理業を営む者に係る登録制度を設け、その業務の適正な運営を確保するとともに、特定賃貸借契約の適正化のための措置等を講ずることにより、良好な居住環境を備えた賃貸住宅の安定的な確保を図り、もって国民生活の安定向上及び国民経済の発展に寄与することを目的とした法律である。（同法第1条）。


title: ORANGE PORT

text: 2014年7月、フランス・パリで行われた「JAPAN EXPO 2014」に日本のご当地アイドルとして初出演。ライブ6ステージは活況を呈し、また、この出演を機に就任した「ぬまづ国際親善アイドル大使」として、静岡県や沼津市のPRにも努めた。


title: 嘉禄の法難

text: しかし6月になり、天台宗の僧定照が法然の弟子である多念義の隆寛に『選択本願念仏集』を批判する内容の『弾選択』を書いて送りつけた。それを受けた隆寛は『弾選択』を徹底的に批判する『顕選択』をもって反論し、これを言い負かした。その結果、延暦寺の衆徒は町で専修念仏者を見かけると黒衣を破くといった行動に出、ついには天台座主が朝廷に多念義の隆寛、一念義の幸西、空阿、証空といった浄土宗の僧たちを流罪に処し、さらに東山にある法然の墓を破壊して法然の遺骸を鴨川に流すように訴えでた。この情報を得た証空はすぐに弁明書を朝廷に提出したため、助かったが、他の三名は流罪に処される事となった。


title: 広島電鉄70形電車

text: 1977年の運行開始65年記念を機に、日本国外の車両を導入する話が浮上。ドルトムント市電が地下線新設のため車両更新した際、余剰になった8軸連節車のGT8形2編成を1981年に購入した。広島での使用条件に合うように冷房改造などを行い、翌年より運用を開始した。


title: 賃貸住宅の管理業務等の適正化に関する法律

text: この法律では、賃貸住宅管理業を営む者に係る登録制度（同法第3条～第27条、2021年6月15日施行）と特定賃貸借契約の適正化のための措置等（同法第28条～第36条、2020年12月15日施行）が定められている。


title: ORANGE PORT

text: 翌年の「JAPAN EXPO 2015」にも出演し、モデルとしてファッションショー参加、はるな愛とのコラボライブのほか、メイン「KARASUステージ」の最終日の大トリを務めた。続けて2016年の「JAPAN EXPO 2016」にも参加した。


title: 嘉禄の法難

text: これに驚いた浄土宗の僧たちは、天台宗の僧兵たちが更に法然の遺骸を鴨川に流すつもりでいるのを聞き、信空と覚阿が中心となって機先を制して22日に法然の遺骸を掘りおこし、嵯峨の二尊院に運ぶことにした。事は秘密裏に行われるはずだったが、これを聞いた浄土宗の信者である蓮生（宇都宮頼綱）、信生（塩谷朝業）、法阿（東胤頼）、道弁（渋谷七郎）などの出家者や、六波羅探題の武士団が1000名も集まって遺骸移送の護衛についた。そのため、二尊院に着いた頃には延暦寺側に動きがばれてしまい、今度は証空が中心となって28日に円空がいた太秦の広隆寺境内にある来迎院（現、西光寺）に移し、一旦改葬を行った。


title: 広島電鉄70形電車

text: しかし、市内線に3000形が転属してきたため1998年からは再び使用されなくなり、77は部品取り用として長期留置の後2006年1月に廃車解体された。その後は76のみが残り、運転台を広島電鉄仕様に改修の上車内にテーブルやカーテン、マイクを設置して「ビール電車」などの貸切専用車となっていたが、老朽化が進んでいることや部品の調達が困難になりつつあることから、2008年以降は営業運転を行っていなかった。営業休止後は、当初は荒手車庫に、その後移動され江波車庫の奥で保管・保存状態になっていた。


title: 嘉禄の法難

text: 翌安貞2年（1228年）1月、更に法然の遺骸を西山の粟生にいる幸阿の念仏三昧院（現、光明寺）に運び込んだ。すると、そこで幸阿と円空がそろって奇瑞を見たというので、丁度法然の十七回忌でもある25日に信空、証空、覚阿、幸阿、円空らが見守る中で火葬して荼毘に付した。この後、遺骨は念仏三昧院や知恩院など各地に分骨された。


title: 広島電鉄70形電車

text: ドルトムント時代からの銀を基調としたドイツの地ビールの広告塗装のままで、市内線運用には主にこの車両が使われた。2004年頃からは貸切専用車として使用され、2008年まで運行された。2012年7月以降は、広島電鉄本社横にあった旧マダムジョイ千田店（現マックスバリュ千田店）の敷地でイートインスペース「トランヴェール・エクスプレス」になっていた（詳細は後記）。


title: 広島電鉄70形電車

text: ドルトムントの路面電車の標準塗装で、窓下にドイツの宝くじの広告が貼られていた。旧車番は80だったが、76と連番にするため77に改番された。市内線運用は76の予備扱いだったが、晩年の運用では比較的多く使用された。運用終了後しばらくして台車に亀裂が見つかり休車状態となる。2005年1月に車体外部が再塗装されたが、元の色よりも明るくなり、窓下と裾周りの細帯がなくなるなど塗り分けも異なるものになった。最終的には5100形などの車両増加による車庫スペース確保のために2006年1月に廃車解体され、台車など一部の部品は76の予備品として残された。


title: 広島電鉄70形電車

text: 2012年5月11日、広島電鉄100周年記念事業の一環として 76 の引退と、同年7月より本社横の広島電鉄系列であったスーパーマーケット「マダムジョイ千田店（現マックスバリュ千田店）」でイートインスペースになることが公表された。その後、同月31日に、旧マダムジョイ千田店にレストラン電車「トランヴェール・エクスプレス」がオープンすること、保存される旧マダムジョイ千田店内のレストラン「ビストロ・トランヴェール」のオープン、近くの広電本社前電停をヨーロッパ風に改装することなどが発表された。また、レストラン電車として緑色を基調とした外観に塗装されたイメージ図が掲載された。


title: 広島電鉄70形電車

text: しかし、広島電鉄百周年事業終了を理由に、オープンからわずか8ヶ月余りの2013年3月30日で閉店となった。その後、2017年5月に広島電鉄が開発主体の「西風新都グリーンフォートそらの」に建設中のイオンモール「ジ アウトレット広島」に譲渡が決まり、これを記念してレストランの復活営業も行われた。


title: 広島電鉄70形電車

text: イオンモール「ジ アウトレット広島」は2018年4月27日に開業したが、1F ライフデザインフロアの｢ステーションコート｣で、参加型プロジェクションマッピング『ワープする路面電車』というイベントの舞台として使用されている。


title: オオヤマネ

text: オオヤマネはヤマネ類のなかで最も大きく、尾を除いて14-19センチメートル、それに加えて尾が11-13センチメートルほどになる。体重は120-150グラムほどのことが多いが、冬眠直前にはその2倍近くになることもある。体はリスに似ていて、耳は小さく、脚は短いが、足は大きい。体のほとんどが灰色か灰色がかった茶色の毛に覆われており、白い肌の露出した腹部とははっきりとした境界がある。他のヤマネ類とは違い、眼の周りの淡いリング状の部分を除けば、顔に黒い模様はない。尾は長く、体の毛よりもわずかに色の暗い毛に覆われている。雌は4対から6対の乳首を持つ。


title: オオヤマネ

text: オオヤマネは西ヨーロッパに広く見られるが、ポルトガル、スカンディナビア、スペインの大部分、イギリスのほか、フランス、ドイツ、ベルギー、オランダ、ルクセンブルクの北部沿岸にはいない。中央ヨーロッパとバルカン半島にはわずかしか分布していないが、北東側にはボルガ川上流部まで分布する。サルディニア島、コルシカ島、シシリー島、クレタ島といった地中海とバルト海の多くの島々にも生息している。ヨーロッパ以外では、アナトリア北部とコーカサス地方の全域、カスピ海南岸沿いに個体群が散在している。


title: オオヤマネ

text: 1902年、ライオネル・ウォルター・ロスチャイルドの私的コレクションから脱走したことで、イギリスのトリングに偶然導入された。その結果、イギリスのオオヤマネ個体群は、今では1万個体を超えるが、ビーコンズフィールド、エールズベリー、ルートンを結んでできる520平方キロメートルの地域に集中している。


title: オオヤマネ

text: オオヤマネはコナラ属やブナ属の優占する落葉樹林に生息する。標高でみると、0メートルから、前記のような森林の上限である1500メートルから2000メートルの範囲に分布する。岩壁や洞穴のある鬱蒼とした森林を好むが、潅木地や果樹園、都市周辺にも見られることがある。捕食者から身を守ることのできる400メートル近い深さの洞窟から見つかることもよくある。


title: オオヤマネ

text: オオヤマネは基本的には植物食で、主に果実を食べる。ただし食性は柔軟で、樹皮や葉、花、無脊椎動物、さらには卵を食べることが報告されている。数が多くなると果樹園に損害を与えるために、害獣とみなされる。フクロウ、キツネ、マツテン、ヤマネコなどの動物がオオヤマネを食べる。


title: オオヤマネ

text: オオヤマネは夜行性で、日中は鳥から得た巣や木の洞などにいる。木登りがうまくほとんどの時間を樹上で過ごすが、飛び跳ねるのはあまり得意でない。近縁な成獣同士で小さな群れを作ることがまれに報告されているが、概して社会的ではない。


title: オオヤマネ

text: 局地的な気候条件によるが、オオヤマネはだいたい10月から5月にかけて冬眠する。冬眠中は軟らかい土壌に巣穴を作るか洞穴に隠れるかして、蓄えられた脂肪に頼って冬を生き延びる。その間、代謝率と体温は著しく低下し、1時間程度なら呼吸を完全に止めてしまうこともできる。


title: オオヤマネ

text: 繁殖期は6月下旬から8月中旬で、1年に一度しか出産しない。雄はなわばりをもたず、近くにいる複数の雌のなわばりを訪れて交尾する。このとき、雄は出会った他の雄に対して攻撃的になる。雄は鳴き声で雌を引き付け、円を描くような求愛行動を行った後、交尾する。


title: オオヤマネ

text: 妊娠期間は20-31日で、一度に最大11頭の子を産むこともあるが、4-5頭がふつうである。新生児は目が見えず無力で、体重は約2-3グラム。16日目までには毛が生え、3週間ほどで目が見えるようになる。30日目あたりから巣を離れ始め、2回目の冬眠を行うまでには性的に成熟する。同じくらいの大きさの他の哺乳類と比べると、本種の寿命は非常に長く、野生で12年生きたという報告がある。


title: オオヤマネ

text: オオヤマネ属の現生種はオオヤマネのみだが、化石種はいくつか知られている。オオヤマネ属は漸新世に起源するが、数が増えるのは鮮新世になってからである。更新世には、知られている限りでは"Glis sackdillingensis"一種しか生き延びておらず、これが現生種の祖先になったと思われる。現生のオオヤマネは、初期から中期更新世に初めて出現する。


title: オオヤマネ

text: 古代ローマでは養殖され、主に軽食として食べられていたため、英語では食用ヤマネEdible dormouseと呼ばれる。オオヤマネは、大きな穴か、（スペースのない都市部では）現代でいうハムスター飼育用ケージと似た、glirariumと呼ばれるテラコッタの容器の中で育てられた。


title: オオヤマネ

text: 今日でも、野生のオオヤマネはスロベニアで食用になっており、珍味とみなされている。オオヤマネを罠で捕まえるのは民族の伝統である。オオヤマネを食糧や毛皮として、またオオヤマネの脂肪を薬として用いることは、13世紀から記録が残っている。オオヤマネのごちそうは、貧しい農民にとって貴重なタンパク質源だった。


title: SCパーダーボルン07

text: シュポルト・クルプ・パーダーボルン07エー・ファウ（Sport-Club Paderborn 07 e.V.）は、ドイツ・ノルトライン＝ヴェストファーレン州パーダーボルンを本拠地とするサッカークラブである。


title: SCパーダーボルン07

text: 前身となる2つのクラブは1907年に「アルミニア・ノイハウス」（ブンデスリーガ公式サイトでは「SV07ノイハウス」としている）、1908年に「FCプロイセン・パーダーボルン」として創設された。その後、他のクラブとの幾度かの合併や名称変更を経て1985年にアルミニアの後身「TuSシュロス・ノイハウス」とプロイセンの後身「1.FCパーダーボルン」が合併し「TuSパーダーボルン・ノイハウス」と改称。1997年に「SCパーダーボルン07」と改称した。レギオナルリーガ（3部）からオーバーリーガ（4部）に一時は降格したものの1年で復帰、2004年から2005年にかけてのシリーズで北部レギオナルリーガ2位となり、ブンデスリーガ2部へ昇格を果たした。


title: SCパーダーボルン07

text: 2004年にはレギオナルリーガ（実質3部）のチームでありながら、DFBポカールにてハンブルガーSVとMSVデュースブルクを相次いで撃破し、8強にまで残った。しかし、ハンブルクとの試合において、審判がクロアチア系マフィアの賭博と関係して不正な審判を行ったことが判明した。（ただし、パーダーボルンの勝利は認められた。）この試合の主審を務めたロベルト・ホイツァーにはサッカー界からの永久追放と、29ヶ月の禁固刑が言い渡された。


title: SCパーダーボルン07

text: 2007-08シーズンを17位で終え、新設される3. リーガへの降格となった。2008-09シーズンは3位となり、2部との入れ替え戦でVfLオスナブリュックと対戦。ホーム・アウェイともに勝って1年で2部復帰を決めた。


title: SCパーダーボルン07

text: 2013-14シーズンは開幕から9試合を終えた時点で勝ち点9を獲得するに留まり、年間予算も600万ユーロ（約8億4000万円）と低水準だったことから1部昇格は困難なものと考えられていたが、シーズン前半を9位で折り返すとウインターブレイク明けのシーズン後期は17試合で12勝を挙げるなど好調を維持し、2位でクラブ史上初のブンデスリーガ1部への昇格を決めた。


title: SCパーダーボルン07

text: 2014-15シーズンは開幕から4試合を終えた時点で、首位に立ち、シーズン前半を10位で折り返す健闘を見せたが、ウインターブレイク明けのシーズン後期は17試合で3勝2分けに留まるなど失速し、1年での2部降格となった。


title: SCパーダーボルン07

text: 2015-16シーズンでは2部最下位と低迷し3部に降格し、更に2016-17シーズンには3部で18位となり本来ならばレギオナルリーガ（4部）に降格となるが、TSV1860ミュンヘンがレギオナルリーガへ降格処分を受けたため、3部に残留することになった。


title: エドワード・ドリンカー・コープ

text: 1840年、ペンシルベニア州フィラデルフィアのクエーカー教徒の両親の元に生まれる。幼くして博物学に興味を持ち、1859年にはフィラデルフィア自然科学アカデミー（Academy of Natural Sciences）にイモリ科（）についての論文を報告している。同じ頃にワシントンD.C.のスミソニアン協会の に加入していた。ペンシルベニア大学に学んだ後ヨーロッパを遊学し更に勉強を続けた。


title: エドワード・ドリンカー・コープ

text: 1865年、自然科学アカデミーのキュレーターに任じられ1873年までこの地位にあった。1864年から1867年まで、ハバフォード大学の自然科学の教授を務める。1889年にペンシルベニア大学の地質学と古生物学の教授に就く。


title: エドワード・ドリンカー・コープ

text: 絶滅した脊椎動物の属を主として生涯に少なくとも1,000の新種を報告している。この中にはニューメキシコ州で発見された最古の哺乳類やカマラサウルス、コエロフィシスを含む56種の恐竜が含まれる。信じがたいほど多くの発表を行っており、生涯に発表した科学論文の数は1,200を超えている。1875年にニューメキシコ州とモンタナ州で、1877年にオレゴン州とテキサス州で地質学の調査を行っている。「アメリカン・ナチュラリスト」の編集者でもあった。1897年ペンシルベニアで消耗性の病気により死去（死因の詳細は不明だが、骨格の分析から梅毒であることは否定されている）。遺言により遺体は献体された。


title: エドワード・ドリンカー・コープ

text: コープとオスニエル・チャールズ・マーシュとの間で繰り広げられた化石の新発見競争は化石戦争として知られる。コープはこの競争のために財産を使い果たし、銀鉱山に投資したり、自身の化石のコレクションを売却するなどして晩年まで研究を続けた（マーシュも同様に破産している）。


title: エドワード・ドリンカー・コープ

text: 1994年、型破りな古生物学者で知られるロバート・バッカーが、ペンシルベニア大学に標本として博物館に保存されていたコープの骨を、ヒト（）の模式標本とすることを試みた論文を""に発表している。なおコープの遺骨が保存されていた理由は、ヒトの模式標本が存在しないことに目を付け本人がこの目的で使用することを遺言したためであるが、誰も真剣にこの問題に取り組んだものはいなかった。


title: 飛鳥川 (奈良県)

text: 上流部では棚田が並ぶ渓谷を進み、集落内を流れる水路（井手）へも給水、丘陵地帯の明日香村を抜けてからは奈良盆地の田園地帯を行く。下流部では東に寺川、西に曽我川と、大和川支流が約1km間隔で左右に平行し、田園を潤している。西隣を流れる曽我川の大和川への河口は、飛鳥川のそれから500mしか離れていない。


title: 野田部宏子

text: 野田部 宏子（のたべ ひろこ、1990年6月25日 - ）は、福岡県福岡市出身のボートレーサー。福岡県立筑前高等学校卒業、広島国際大学薬学部中退。登録第4765号。身長164cm。血液型A型。福岡支部所属。112期。同期には、渡邉雄朗、松尾充、山田祐也、富樫麗加、今泉友吾、山崎郡、小池礼乃、米井里実、馬場剛、小野真歩らがいる。


title: 北帰行殺人事件

text: 十津川警部シリーズの名脇役である橋本豊が初登場する作品である。本作の概要は、のちの作品でも橋本の前科について触れられるたびに回想されている。ちなみに、この作品で橋本と知り合った青木亜木子は、後に橋本の恋人となった。


title: 北帰行殺人事件

text: 十津川警部の部下・橋本豊刑事が辞職を申し出るところから物語は始まる。翌日、十津川は橋本を見送るため、亀井刑事とともに羽田空港に向かうが、なぜか橋本は現れない。二人が不審がっていると、後から追い付いてきた十津川の部下・西本刑事が上野駅で橋本らしき人物を目撃したと報告した。


title: 北帰行殺人事件

text: 一方、青函連絡船の船内で、雑誌記者の青木亜木子は西本功と名乗る人物と知り合いになる。その直後、救命ボートの中から全裸で後ろ手に縛られ、口紅を塗られた揚句ナイフで一突きにされた遺体が発見された。亜木子は「ゆうづる」車内での事件を思い出し、西本と名乗った人物に不審を抱くが、なにも証拠は得られない。被害者・佐々木学が東京出身だった事から、警視庁に捜査協力の要請が届いた。当然、十津川は「ゆうづる」の車内での事件を思い出し、2つの事件、そして消えた橋本元刑事の関連を考え始めていた。


title: 北帰行殺人事件

text: 佐々木の近況を調査した結果、婚約者と破局していたことが判明する。どうやら、婚約者に佐々木が女性問題を抱えていたことを告げた人物がいたらしい。その事から、十津川は過去数カ月に女性が自殺した事件を洗い直し、12月13日に小金井で自殺した古川みどりという20歳の女性にたどりついた。その後の調査で、なんと彼女の恋人が橋本であったことが判明する。そして、彼女が自殺した当時の状況から、彼女が何者かに集団でレイプされていたことも明らかになってきた。


title: 北帰行殺人事件

text: その頃、札幌に到着した亜木子は西本と再会する。同時に鉄鋼業界のホープ・和田工業の社長、和田久志と知り合いになる。翌日、亜木子は橋本を追って札幌へとやってきた十津川・亀井と出会い、西本と名乗っていた男、橋本の素性を知った。東京で捜査を続けていた西本と桜井刑事の両名は、新宿のアンダーグラウンドを調べた結果、金子と佐々木、そして謎の人物3人の計5人がみどりを集団暴行したことを突き止める。はたして、一連の事件は復讐の鬼と化した橋本の犯行なのだろうか? それとも…。


title: 北帰行殺人事件

text: 『西村京太郎トラベルミステリー42・北帰行殺人事件 口紅を塗られた男の死体が三つ! 超豪華寝台カシオペアと特急オホーツクが結ぶ殺人トリック』は、テレビ朝日系列の2時間ドラマ「土曜ワイド劇場」（土曜日21:00 - 23:21）で2004年11月6日に放送された。


title: タッチおじさん

text: 富士通のホームページには「タッチおじさんわーるど」というページも開設された。このページではゲームが出来たり、タッチおじさんのプロフィールなども見ることができた。2001年8月31日にこのページは閉鎖された。


title: エキスプロダクション

text: 1966年、大映の特撮映画『大怪獣ガメラ』に造型で参加していた八木正夫・村瀬継蔵・鈴木昶らが中心となり、特撮専門の造型会社として設立された。八木が代表取締役を務め、村瀬が造型美術、鈴木が特撮をそれぞれ担当した。社名は「エキスパート集団」を意味しており、村瀬によって命名された。


title: TEMPURA

text: 『TEMPURA』（テンプラ）は2006年にMTVジャパンで放送されていたバラエティ番組。マッコイ斎藤が演出を手がけていた。2000年から2002年に米国で制作され、日本でもヒットを記録した「JACKASS」の日本版とも呼ばれる。TEMPURAMANと呼ばれる総裁のもと、危険で放送禁止ギリギリな企画が魅力。現在は、シリーズそのものが中止している模様。（続シリーズとしてGEISHAMANが単発公開）


title: エキスプロダクション

text: 『大怪獣ガメラ』に引き続き、昭和ガメラシリーズや同じ大映制作の『大魔神』の造型を担当した。そのほか、東映・円谷プロダクション・宣弘社など第一次怪獣ブームで特撮作品を制作していた各社の大半にエキスプロダクションのメンバーが関わっていた。また、海外の映画会社から招聘され、韓国の『大怪獣ヨンガリ』や台湾の『封神榜』『乾坤三決闘』、『閃電騎士シリーズ』なども手掛けた。


title: エキスプロダクション

text: 現在は特撮美術だけでなく、プロ野球チームやJリーグチームのマスコット、企業キャラクターのスーツ、アニメキャラクターの宣伝用着ぐるみなどを幅広く手掛ける。造型製作時の匂いや音に周辺住民から苦情が出るために移転が多く、現在の所在地は4か所目である。


title: フロー制御

text: フロー制御（フローせいぎょ、）は、コンピュータネットワークにおいて、2つのノード間で高速な送信側が低速な受信側をオーバーラン・オーバーフローさせてしまうことを防ぐようデータ転送のレートを管理するプロセスである。これは、ネットワークが混雑して輻輳が発生するのを制御する輻輳制御とは異なる。フロー制御機構は、受信ノードが送信ノードに対して何らかのフィードバックを返すかどうかで分類できる。


title: フロー制御

text: フロー制御は、送信側のコンピュータが受信側のコンピュータが受信して処理できるよりも高速に情報を送信する可能性がある場合に重要である。これは例えば受信側コンピュータが高負荷状態だった場合や性能が相対的に低い場合に発生する。


title: フロー制御

text: 転送フロー制御は、データ端末装置 (DTE) とデータ回線終端装置 (DCE) を経由した交換網との間で起きる場合と、2つのDTEの間で起きる場合がある。転送レートはネットワークの要求で制御される場合と、DTEの要求で行われる場合がある。転送フロー制御は、データの双方向の流れの一方だけで起きることもあるため、それぞれの方向で転送レートが異なるという事態も発生しうる。転送フロー制御は、単に送信の停止/再開を指示する場合と、スライディングウィンドウを使う場合がある。


title: フロー制御

text: フロー制御はデータ通信インタフェースの制御線を使って行う場合（RS-232を参照）と、制御文字をフロー制御用に予約しておいて使う場合（例えば、ASCII制御文字のXON/XOFF）がある。RS-232の制御線としては、RTS（送信リクエスト）/CTS（送信可）、DSR（データセットレディ）/DTR（データ端末レディ）があり、これらを使ったフロー制御を「ハードウェアフロー制御」と呼ぶ。これに対して XON/XOFF を使ったフロー制御を「ソフトウェアフロー制御」と呼ぶ。かつてモデムを「データセット」と呼んでいたため、制御線の名称にその名残りがある。


title: フロー制御

text: ハードウェアフロー制御は一般に、DTE（マスター）がRTSなどの信号線をアサートすることで働き、その信号が相手側（DCE、スレーブ）に届くと、相手はデータ入力線を監視し始める。データ受け入れ準備が整うとスレーブは対応する信号線（この場合はCTS）をアサートする。その信号がマスターに届くと、マスターはデータ送信を開始する。そしてマスターはスレーブのデータ出力線を監視し始める。どちらかがデータを停止する必要が出てくると、それぞれ対応する制御線のアサートをやめる。PCとモデムやそれに類するリンクでは、DTR/DSR が常にアサートされており（例えば、インターネットへのダイヤルアップ接続など）、RTS/CTSはデータのブロック毎にアサートされている。


title: フロー制御

text: 開ループ (open-loop) フロー制御機構では、受信側と送信側の間に全くフィードバックのやり取りがない点が特徴である。この単純な制御手段は広く使われている。リソース割り当てには事前予約型と hop-to-hop 型がある。開ループフロー制御はネットワークリソースの利用を最大化できないという問題をはらんでいる。リソース割り当てはコネクションの設定時にCAC（Connection Admission Control、接続許可制御）で行い、その後リソースの状況が変わっても更新する手段がない。リソースを無駄に割り当てすぎることも多い。開ループフロー制御はATMのCBR、VBR、UBR（未指定ビットレート）サービスで使われている。


title: フロー制御

text: 閉ループ (closed loop) フロー制御機構は、送信者に対してネットワーク側が混雑状況を通知できる点が特徴である。この情報を受けて、送信者はネットワークの状態に合うように動作を変化させる。閉ループフロー制御はATMの（使用可能ビットレート）で使われている。上で説明した転送フロー制御も閉ループフロー制御の一種である。


title: ヒット曲映画化作品

text: ヒット曲映画化作品（ヒットきょくえいがかさくひん）は、ヒット曲を映画化した作品。歌詞の内容を反映した作品もあれば、ほとんどタイトルだけという作品もある。中には、ヒット曲からタイトルだけを借りてきて、ストーリーには別の原作があるものさえある（例：『帰らざる日々』。原作は中岡京平の『夏の栄光』）。


title: シリル・デセルス

text: 2019年7月8日、ヘラクレス・アルメロと3年契約を締結した。11月9日のVVVフェンロー戦ではハットトリックを達成し、2月23日のアヤックス戦では1-0での勝利を飾る決勝点を決めた。最終的にこの2019-20シーズンはリーグ戦で15得点をあげ、エールディヴィジ得点王に輝いた。


title: フジテレビ50ッスth!

text: 1959年（昭和34年）3月1日に開局し、2009年（平成21年）で開局50周年を迎えたフジテレビが、50ッスth!（ごじゅうっす）をキャッチフレーズに、開局記念日（3月1日）までの3夜連続で総力を挙げて「歌」「笑い」「報道」の3ジャンルで、各日4時間以上にわたる大型特別番組が放送された。3夜とも高視聴率を記録、いずれも20％を超える瞬間最高視聴率をたたき出した。


title: フジテレビ50ッスth!

text: フジテレビがこれまでに放送した音楽番組の膨大なアーカイブから、『夜のヒットスタジオ』『ミュージックフェア』『HEY!HEY!HEY! MUSIC CHAMP』などのレギュラー番組や『FNS歌謡祭』などの特別番組などの秘蔵映像を1960年代から2000年代まで各年代ごとに紹介。スタジオではゲストとともにVTRを見ながらトークが展開された。


title: フジテレビ50ッスth!

text: 夜のヒットスタジオ、ザ・ヒットパレード、ミュージックフェア、HEY!HEY!HEY! MUSIC CHAMP、僕らの音楽 -OUR MUSIC-、ヒットパレード90's(みのが司会を務めた)、FNS歌謡祭、芳村真理、音組、鹿内信隆


title: フジテレビ50ッスth!

text: フジテレビで当時放送されていた人気バラエティ番組（『笑っていいとも!』『SMAP×SMAP』『めちゃ²イケてるッ!』『はねるのトびら』など。）の歴史をひもとき、『オレたちひょうきん族』『欽ドン!』などフジテレビ50年の歴史を彩った数々の人気バラエティ番組の映像を見ながら、それぞれの番組における意外なルーツを紹介。たとえば、小堺一機司会で人気の昼トーク番組『ライオンのごきげんよう』のルーツは、フジテレビ開局とともにスタートし22年にわたって放送された番組『スター千一夜』にあった、などといった具合である。


title: フジテレビ50ッスth!

text: また、ゲストには『めちゃイケ』『はねトび』などの人気番組のメンバーが大挙出演したほか「偉大なる先輩たち」として萩本欽一をはじめとする往年のバラエティ出演者も登場した。また在阪準キー局の関西テレビ制作の番組からは『パンチDEデート』と『さんまのまんま』の2本のVTRが放送された。


title: フジテレビ50ッスth!

text: フジテレビ・FNNが50年間に取材した報道映像を改めて検証し、数々の重大事件における謎と、事件の主役たちのその後を追跡。番組では「三億円事件」「東大安田講堂事件」「あさま山荘事件」「三菱銀行人質事件」「新宿西口バス放火事件」「ホテルニュージャパン火災」「日本航空123便墜落事故」などといった事件・出来事の知られざる真実を紹介、事件当時をよく知る関係者64人がVTRで証言した。再現VTRで画面に登場した放送機材（取材カメラ・FPUなど）は、当時使用されていた旧ロゴマークのもの（開局時 - 1986年3月までのロゴ）を用いていた。スタジオ内にも開局当時使用されていた白黒のテレビカメラ（「JOCX-TV チャンネル8」と書かれていたもの）も置かれていた。


title: フジテレビ50ッスth!

text: FNN、FNNスーパーニュース、ニュースJAPAN、小川宏ショー、3時のあなた、おはよう!ナイスデイ、情報プレゼンター とくダネ!、新報道2001、露木茂、大林宏、逸見政孝、山川千秋、田丸美寿々、鹿内信隆、鹿内春雄、鹿内宏明


title: ガマール・アブドゥル＝ナーセル (揚陸艦)

text: フランスのミストラル級揚陸艦の一隻。ロシア海軍向けに建造され、2014年クリミア危機の影響で2015年に引き渡しが中止となった「ウラジオストク」（）をエジプトが購入、エジプト海軍で就役することとなった（後述）。艦名は1952年のエジプト革命を主導し、第2代エジプト大統領となった政治家、ガマール・アブドゥル＝ナーセル（ガマル・アブドゥル・ナセル）に由来する。


title: ガマール・アブドゥル＝ナーセル (揚陸艦)

text: 「ウラジオストク」は2011年6月、同型艦「セバストポリ」（現「アンワル・アッ＝サーダート」）とともに2015年就役予定で、ロシア政府によって発注され、フランスが工程の6割を、ロシアが4割を担当した。2012年2月1日、フランスのサン＝ナゼールにあるアトランティーク造船所で起工、続いて2012年10月、ロシアのサンクトペテルブルクにあるでも建造が開始された。建造に当たってはシステムに民生品を流用することで、建造費を抑えることとされた。


title: ガマール・アブドゥル＝ナーセル (揚陸艦)

text: ロシアがフランスとミストラル級強襲揚陸艦を建造・購入することは、第二次大戦以降最大規模となるロシアと西側諸国間での防衛事業であるとされたが、2014年クリミア危機・ウクライナ内戦の影響によりロシアと西側諸国の関係が悪化。他国からの政治的圧力もあり、2014年9月3日、フランスのフランソワ・オランド大統領はロシアへの「ウラジオストク」と「セバストポリ」の引き渡しの一時中止を発表した。


title: ガマール・アブドゥル＝ナーセル (揚陸艦)

text: 同年9月13日、ウクライナで一時停戦が成立し、「ウラジオストク」と「セバストポリ」の引き渡しも（フランス国防省筋によれば11月中旬に）再開するものと思われたが、11月25日、両艦の引き渡しを無期限延期することが発表された。 ロシアは法的措置も検討に入れてこの決定に抗議したが、2015年8月、フランス・ロシア両政府において「ウラジオストク」と「セバストポリ」の引き渡し中止が正式に決定、フランスはロシアに費用を全額返還することとなった。


title: ガマール・アブドゥル＝ナーセル (揚陸艦)

text: 同年9月23日、フランスとエジプトは「ウラジオストク」と「セバストポリ」をエジプトが9億5000万ユーロ（当時のレートで1,273億円、乗員の訓練コスト含む）で購入することに同意した。2016年1月上旬には支払いを完了した。


title: ガマール・アブドゥル＝ナーセル (揚陸艦)

text: 「ウラジオストク」は「ガマール・アブドゥル＝ナーセル」に改名され、2016年6月2日、フランスの造船企業であるDCNSによりエジプトへの引き渡しが行われた。アレクサンドリアへ配備されるのに先立ち、「ナセル」はエジプト・フランス海軍の合同演習に参加した。


title: 青い炎

text: 2008年8月20日に発売された工藤静香による中島みゆき楽曲カバー・アルバム第一弾『MY PRECIOUS -Shizuka sings songs of Miyuki-』から実に12年半ぶりとなる続編。


title: アレスタコレクション

text: 本作の構想は2008年に『セガエイジス2500シリーズ』が完結した後に堀井直樹から本作を提案した所から始まり、周囲の関係者は反応が良かった物の、同シリーズの展開が本格的に終了した事で本作の構想は凍結された。


title: アレスタコレクション

text: 構想の再開は『アレスタブランチ』にゲームギアミクロ付きの限定版を提案した所から始まり、検討を立てたが完全新作は基本的に間に合わないと言う理由で予定を穴埋めする形で過去作を収録した本作の製作を再開する事になり、企画書に「新作『GGアレスタ3』を作ります!」と書かれた。


title: アレスタコレクション

text: 『GGアレスタ3』は『アレスタブランチ』の開発が精一杯でそれ所じゃなかった為、別のスタッフに託すように申し出た所、並木学を選んだ際に速い段階から人員を手配し、開発進める事になった。開発期間が限られており、当初は2分モードのみで行われたが並木は全7面の完全新作を発言し、完全新作として完成した。


title: ムササビ属

text: リス亜科ムササビ属に属する。安藤 (1986) などにより、ムササビ亜科に、または、Thorington (2002)、霍野 (2007) などにより、モモンガ亜科に位置付けられていたが、Steppan (2006) によると、現在はモモンガ類とともにリス亜科に分類されている 。


title: Stay gold (ももいろクローバーZの曲)

text: 読売テレビ・日本テレビ系ドラマ『チート〜詐欺師の皆さん、ご注意ください〜』の主題歌で、疾走感あふれる爽快なロックチューン。ドラマの世界観に合わせて“人の二面性”をテーマとした楽曲で、衣装も2つの衣装を縫い合わせた作りになっている。


title: 川上椋輔

text: 2014年に横浜国立大学人間教育科学部学校教育課程に入学。大学在学時にはウィンドサーフィン部に所属した。2015年にはミスター横浜国立大学コンテストに出場し、グランプリを獲得。その後、全国から集まる大学グランプリの中でファイナリストに選ばれ、Zepp東京にて行われたJUNON×MUJ (Mr.University Japan) コンテストに出場した。


title: 夜をぶっとばせ (ORIGINAL LOVEの曲)

text: 「夜をぶっとばせ –Let's spend the night together–」（よるをぶっとばせ レッツ・スペンド・ザ・ナイト・トゥゲザー）は、1995年4月26日に発売されたORIGINAL LOVEのシングル。


title: 臼井裕詞

text: フジテレビ入社後、ドラマ制作部で『北の国から』など杉田成道ディレクターの助監督を数多く務め、『若者のすべて』でディレクターとしてデビューし、『輝く季節の中で』、『まだ恋は始まらない』、『ロングバケーション』のディレクターを務める。その後映画部に異動し、『踊る大捜査線』シリーズをプロデュース。


title: Stay gold (ももいろクローバーZの曲)

text: 「ももいろクリスマス2019 〜冬空のミラーボール〜」のテーマソングで、同ライブのコンセプト（1960～70年代に放映された音楽バラエティ番組『シャボン玉ホリデー』などを意識）に合わせて、昭和歌謡曲のテイストとなっている。


title: 川上椋輔

text: 大学卒業後、2018年にフジテレビ系列の北海道文化放送に入社し、同局のアナウンサーになる。入社1年目の9月に北海道胆振東部地震が発生し、液状化現象の起こった北海道札幌市清田区里塚から全国放送で一日中中継を担当。傾いた家の中でガス漏れに遭遇し、その一部始終を中継する。この経験から継続取材を通し、液状化現象と清田区里塚に関するドキュメンタリー番組を制作した。


title: 夜をぶっとばせ (ORIGINAL LOVEの曲)

text: 「夜をぶっとばせ」はアルバム『LOVE! LOVE! & LOVE!』収録曲だが、レコード会社移籍後にリリースされたアーティスト非監修のベスト・アルバム『The Very Best of ORIGINAL LOVE』からの先行シングルとして税込価格¥500でリリースされた。『The Very Best of ORIGINAL LOVE』には『LOVE! LOVE! & LOVE!』と同じヴァージョンが収録されたが、このシングルにはミックスの異なる“BRAND NEW MIX”として、エンディングもフェード・アウトせず終わりまで収められ、最後に「悲しみをぶっとばせ」というフレーズが入っている。田島貴男監修ベスト『変身』にも“BRAND NEW MIX”が収録されているが、最後がフェイドアウトの上に『LOVE! LOVE! & LOVE!』よりも早い。元々はオリジナル・ラヴがライブハウスを中心に活動していた頃に田島貴男によって書かれた作品だったが、ピチカート・ファイヴのレパートリィとして取り上げられることになり、レコーディングに際し、歌詞を小西康陽が書いた。田島によればこのレコーディング時はカーティス・メイフィールドの音楽に出会ったばかりで、この曲にカーティスのようなホーン・セクションを入れたいと小西に相談すると「田島君自分でアレンジしてみなよ。のアレンジ本に音域とか書いてあるからさ。大丈夫、田島君ならきっと出来るよ。それじゃあねー」と言って帰ってしまった。ピチカートに参加してホーン・セクションのアレンジはおろか、譜面の読み書きすらあまり経験のなかった田島は、この曲を含む2曲のホーン・セクションのレコーディングが翌日の13時からとなった前日19時からスタジオに泊まり込んで譜面を書くことにした。七転八倒の末、レコーディング開始1時間前に出来上がった楽譜は結局間違いだらけだったので使い物にならなかったが、数原晋をはじめとするプレイヤーたちのおかげでレコーディングできたという。このときのテイクは『女王陛下のピチカート・ファイヴ』に収録され、その後『月面軟着陸』では田島自身のギター弾き語りにリアレンジ、再収録された。


title: 臼井裕詞

text: 踊るシリーズ以外には、映画『冷静と情熱のあいだ』、映画『ローレライ』、映画及び連続ドラマ『海猿』シリーズ、そして2006年度の日本映画実写No.1となる71億円の興行収入成績を収めた『LIMIT OF LOVE 海猿』などを手がけ、同シリーズの成功でヒットプロデューサーとしての地位を固める。一方、2009年1月、モントリオール世界映画祭で最優秀脚本賞を受賞した映画『誰も守ってくれない』のプロデューサーとして、商業的映画でなく作家性の強いプロデュースも出来ることで評価を受ける。


title: 川上椋輔

text: 入社2年目には自転車で北海道内124か所の道の駅をめぐるプロジェクトを任され、1stシーズンとして道央・道南の道の駅46か所 (1,800km) を巡る中で取材を行う。また、同年秋には全日本バレーボール高等学校選手権大会北海道代表決定戦（恵庭南 vs 札幌藻岩）にてスポーツ実況デビューをする。


title: 夜をぶっとばせ (ORIGINAL LOVEの曲)

text: 「BODY FRESHER (PRE-DEBUT VERSION)」は1990年、メジャーデビュー前にマスコミのみに配られた一般未発表2曲入りCD『KING OF LOVE』収録曲。この曲は後にレコード会社主導による編集盤『Wild Life –Cool Side of Original Love–』に収録されたが、そこではエンディングのSEがカットされている。また、2007年10月24日に『standard of 90's』シリーズの一つとして『LOVE! LOVE! & LOVE!』が24bit デジタル・リマスタリング、紙ジャケット仕様の田島貴男監修・公認盤での再発時に、ボーナス・トラックとしても収録された。もともとはインディーズ・アルバム『ORIGINAL LOVE』収録曲で、アルバム『LOVE! LOVE! & LOVE!』収録に際し田島自身によって日本語詞に書き換えられた。デビュー10周年記念にリリースされたBOX SET『変身セット』同封のヒストリー・ヴィデオ『ten years after』には、1987年から1997年までのライヴ映像で構成された同曲のメドレーが収録されている。


title: 臼井裕詞

text: 2009年には、フジテレビ開局50周年記念映画として大規模なイタリアロケを敢行した『アマルフィ 女神の報酬』を手がけ、その後、2010年には続編とも言える連続ドラマ『外交官　黒田康作』に企画として参加、2011年には映画第2弾『アンダルシア 女神の報復』をプロデュース。2001年の『冷静と情熱のあいだ』以来、ヨーロッパなど海外を舞台とした撮影を多く手がけた。


title: 川上椋輔

text: 胆振東部地震などの報道取材の中で、窮状にある人々に話を聞き俯瞰して伝えて終わるだけの立場に苦悩し、提案も交えた課題解決を目指したという。2020年新型コロナウイルスにより対人取材が制限されたことをきっかけに、転身を決断、同年8月28日付けで同社退社をTwitterで報告、10月より弟子屈町の地域おこし協力隊員に着任し「シティプロモーション活動支援員」として弟子屈町の魅力を動画などを通じ発信する。また津別町のインターネットテレビ「道東テレビ」のスタッフとしても活動している。


title: 臼井裕詞

text: 2010年に、4年ぶりに海猿シリーズの3作目となる『THE LAST MESSAGE 海猿』を制作し、前作を超える80.4億円の大ヒットとなり、2010年度日本映画実写No.1の興行成績を収め、プロデューサーとして藤本賞奨励賞を受賞。また、2012年には、シリーズ4作目となる『BRAVE HEARTS 海猿』を制作し、73.3億円をあげ、シリーズを通じて3回目の2012年度日本映画実写No.1の興行成績を収めた。


title: 臼井裕詞

text: ドラマ制作部長時代に、土曜の深夜ドラマ枠を立ち上げ、『主に泣いてます』、『未来日記』、『水球ヤンキース』を輩出。また、『鍵のかかった部屋』や『ラスト♡シンデレラ』、『ミス・パイロット』など、従来の月9や木10とは違った作品を仕掛け、『HERO』や『昼顔〜平日午後3時の恋人たち〜』、『信長協奏曲』を手がけた後、2014年7月から映画事業局映画制作部長に就任、2015年7月からはフジテレビとプロダクション・アイジーと共同で立ち上げた映画制作会社である株式会社FILMの取締役を兼任し、映画事業局局次長として『帝一の國』、『マスカレード』シリーズや、『翔んで埼玉』、「東京リベンジャーズ』を仕掛ける。2021年3月から映画アニメ事業センター室長としてアニメ制作会社である株式会社デビッドプロダクションの取締役も兼任。現職は、編成制作局局長職兼局長補佐　兼　ドラマ映画制作センター室長、株式会社FILM代表取締役社長。


title: 三通

text: 三通（さんつう）とは、中華人民共和国（中国大陸）と中華民国（台湾）の「通商」「通航」「通郵」を示す言葉。中国大陸より台湾に対し両地域交流のモデルとして提案したが、当時の台湾は中国大陸に対して「不接触」「不談判」「不妥協」の三不政策を実施し、提案に応じなかった。


title: 三通

text: 1949年、国共内戦の結果国民政府が遷台した後、政治的な理由により両地域の交流は一切が断たれた。当時の行政院は1977年に「取締匪偽物品管理弁法」を定めるなど、二地域間交流を否定的に捉えていた。1979年元旦、中国大陸当局は「台湾同胞に告げる書」を発表、その中で両地域間で「通商、通航、通郵」の三通を速やかに実行するとの提案がなされたが、当時台湾で実施されていた三不政策によりこの提案は無視された。1987年、中華民国（台湾）当局は戒厳令解除後まもなく台湾住民の中国大陸への観光及び親族訪問を解禁した。しかし三通方式は拒否し、香港を経由し中国大陸を訪問する方式が採用された。


title: 三通

text: その後二地域間交流が深まり、特に台湾資本による中国大陸投資が増加すると、三通に対する要望が経済界から出された。1997年香港が、1999年にはマカオ（澳門）が中国に返還されたことで、特別行政区を経由した一種の三通が発生した。が2008年7月に発表した調査結果によると54％の台湾人が中国大陸での就職に興味を示しているようであり上海、北京、深圳、蘇州のような経済成長が著しい地域が人気である。このように陸台両地域の貿易関係がいかに密接になっているかが分かる。今や中国大陸に住む台湾人は100万人とも言われ、台湾地区は輸出の実に4割弱を中国大陸に依存している。


title: 三通

text: 2001年1月1日には小三通と称し、廈門と金門島（略称で両門）の間で客船が運航され三通が限定的に実施された。後年馬祖列島と福州市馬尾区（略称で両馬）の間でも定期船の運航が開始された。また台湾の都市から金門空港へ多数の航空便が運航され、それに合わせた連絡バス、船が運航されるようになった。ただし当初は、中華人民共和国と中華民国（台湾）以外の国籍を持つ人には開放されていなかった（現在では開放されている）。


title: 三通

text: 2003年の春節期間中には、両地域間で直行便が開始（初めて合法的な航空路が開設）され、途中形式的に香港上空を経由して1月25日に第1便が運航された。こちらも、当初は中華民国（台湾）の国籍者に限定され、その後外国人にも解放されたものの、利用には厳しい制限があった（中国大陸に居住する台湾人親族の訪問目的など。観光目的による利用は事実上不可。現在は外国人、台湾住民、中国大陸住民共に自由に利用可能）。


title: 三通

text: 両地域の経済交流が促進されることで民間からの三通実施への要望は強まり、また2001年には中国大陸と台湾が世界貿易機関に加盟したこともあり、政府が堅持する三通拒否反対の声は日増しに高まっていた。しかし、台湾の民主進歩党の陳水扁政権下では、台湾独立運動や反分裂国家法という政治的対立もあり実現のメドは立っていなかった。


title: 三通

text: 2008年、台湾が中国国民党の馬英九政権となると、対大陸政策を大幅に転換した。中国大陸側からの観光客受け入れの緩和、春節、週末などの直行チャーター便を大幅に増便することを認めた。また、第三国の国籍を持つ者も利用できるようになった。


title: 三通

text: 2008年12月末には、直行チャーター便を毎日運航（週108便）、中国大陸側の就航都市を5都市から21都市に増加、貨物便の就航、経路を香港上空経由から最短ルートに変更することとなった。海運についても台湾が11港、中国大陸側が63港を開放する。郵便、送金についても、香港経由をとりやめることとなった。


title: D×TOWN

text: 『D×TOWN』は、D-BOYSの遠藤雄弥、五十嵐隼士、鈴木裕樹、瀬戸康史、柳下大 とD2の山田裕貴がそれぞれ主演を務め、6人の映画監督（青山真治、前田弘二、月川翔、塩田明彦、三島有紀子、佐々部清）とタッグを組んだ6作品のテレビドラマ。


title: ピエール・フランソワ・ラスネール

text: ピエール=フランソワ・ラスネールは、父ジャン=バチスト・ラスネールと母マルグリット・ガイヤールの次男として、1803年12月20日リヨンに生まれた。父は商人で、リヨン市内に店を構えていた。兄は、4歳年上のジャン=ルイだった。ピエールが聡明で勤勉であったのに対し、ピエール曰く兄ジャンは愚鈍で怠惰で浪費家であった。


title: ピエール・フランソワ・ラスネール

text: 両親は兄を溺愛し、ピエールに対して冷淡であった。また、この差別的対応を、家を訪ねてくる類親や友人・知人たちにもさせようとした。ピエールはそのことに陰鬱と憎しみを抱いており、特に母親への愛情に飢えていた。


title: ピエール・フランソワ・ラスネール

text: 両親は、ピエールが10歳にも満たないうちから彼をリヨンの中等学校の寄宿舎に入れた。その後、ピエールはすぐにサン・シャモン(リヨン南西の街)の中等学校に移り、1816年にアリックス (リヨン北部の地域) の神学校に入学し、翌年にリヨンの中等学校の寄宿生に戻った。いずれの学校でも、雰囲気を陰気に感じてこれになじめず、孤独を好み読書に耽った。


title: ピエール・フランソワ・ラスネール

text: このころ、好んだのは文学と歴史であった。当時(19世紀前半)の、いわゆるロマン主義文学の作家に関心を示さず、古典的な作品をよく読んだ。やがて彼の関心は文学から歴史書に移行した。理由は、事実に基づく教訓と、そこから得られる人間性への理解を求めたためである。これに対し、ヴォルテール、18世紀の啓蒙哲学書、例えばエルヴェシウス、ディドロなどの著作を全く読まなかった。なぜなら「私自身がつくりあげる体系であり、哲学者たちの著作の中に見出すであろう無数の理論から得た結果ではないような体系」(『回想録』p75)を創造したいと願っていたためである。


title: ピエール・フランソワ・ラスネール

text: ピエールは中等学校で優等賞を何度も受賞した。一方で、今後の人生でずっと抱き続ける、権威や制度に対して異議を申し立てる精神をこのころから持っていた。リヨンでは寄宿生たちを組織して暴動を引き起こし、それが直接の原因となって寄宿舎から追放された。


title: ピエール・フランソワ・ラスネール

text: 学校を出た後から犯罪に手を染めるまで、ピエールは、様々な仕事に就いては長続きせずに次の仕事を探すということを繰り返した。両親との関係は険悪であったため、家業を継ぐことはなかった。絹織物製造業の見習いをしたり、代訴人や公証人の事務所で働いたりしたが、どちらもすぐに辞めた。リヨンを離れて放浪生活をしたあと、23歳のときに志願して軍隊に入隊した。しかし、上官たちの卑しさに辟易し、ほどなくして脱走した。


title: ピエール・フランソワ・ラスネール

text: 1829年春、ピエールはパリで職を探した。しかし、見つからず、また、新聞に記事を送ったが採用されなかった。所持金は底をつき、ピエールは飢え死にする寸前のところまで追い込まれた。『回想録』によると、ピエールはこのときから意図的な泥棒と殺人者となった(p104)。


title: ピエール・フランソワ・ラスネール

text: ピエールは、社会に対して憎悪を抱いていた。家族、学校、長続きしなかった様々な職業、働く意思があるのに働き口が見つからなかった求職期間といったあらゆる場所で彼は不正と偽善を感じていた。自分をこの不正と偽善の犠牲者であり、社会から常に迫害される受難者であるととらえていた。この受難に対して、自分はあらゆる手段を用いて報復する権利があるはずだと信じていた。また、彼は、社会の根本的な革命を志していた社会主義や共産主義に共感することができなかった。1830年代当時、共和派は社会的自由や平等や博愛の理想を掲げてパリやリヨンで蜂起し、勢力を拡大していた。しかし、ピエールは、彼らの革命は一部の策謀家だけを利することになり、人々の幸福の実現に何ら有効性を持たないと考えていた。こうして、社会基盤と、特権的階級である「金持ち連中」に対する「抗議」を行うため、「社会の災厄」(『回想録』p104)となることを決意した。


title: ピエール・フランソワ・ラスネール

text: 彼がまずしたことは、彼の抗議を実行するため、協力者を得て犯罪集団を組織することだった。協力者を探すにあたり、フランソワ・ヴィドックの『ヴィドック回想録』(1827)を読み、犯罪の協力者は犯罪者の中から選ぶことが適当であると考えた。この書物で職業的犯罪者集団の組織性や掟についておおよそのイメージをつかみ、また、監獄の中で犯罪者と触れ合って彼らの習俗や隠語を熟知しようとした。そのためにピエールは、貸し馬車屋で借りた一台の馬車を、露見するようにわざと売り払った。望み通り彼は逮捕され、1年間の懲役を宣告されてポワシー監獄に収監された。この懲役期間に彼は犯罪者の手口と隠語を習得し、また、後に腹心の手下となるアヴリル、シャルドン、バトンと知り合った。


title: ピエール・フランソワ・ラスネール

text: かくして、窃盗・詐欺・手形偽造・殺人などの犯罪を重ねることになった。ピエールは手形偽造の容疑でボーヌで逮捕された。このとき、ジャコブ・レヴィという偽名を使っていたが、パリ警視庁治安局の主任警部であったにより、以前、強盗殺人と殺人未遂を犯したピエールであると看破された。1845年3月にピエールの身柄はパリのコンシェルジュリー監獄に移された。そこでカンレールと、彼の上司に当たるアラール治安局長による尋問を受けた。ピエールははじめ無罪を主張していたが、共に逮捕されたイポリット・フランソワとピエール=ビクター・アヴリルが彼を密告したことから、それまでに犯した犯罪を自白した。


title: ピエール・フランソワ・ラスネール

text: 1835年11月12日、ピエールは二人の共犯者フランソワとアヴリルとともにセーヌ県重罪裁判所に出廷した。14日までの3日間、検察が挙げた30項目の罪状について裁判が行われた。この裁判は「重罪裁判所の裁判を傍聴しにくる常連たちの記憶にある限り、最も素晴らしい見世物」と当時の新聞が書き立てたほど、世間から注目された。これは彼の犯罪ゆえではなく、法廷での発言や態度ゆえである。


title: ピエール・フランソワ・ラスネール

text: 傍聴者をまず驚かせたのはピエールの容姿であった。フランソワとアヴリルの容姿が粗野で野蛮な男のそれであり、重罪裁判所に出廷するのがいかにも似合っていたのに対して、ピエールの身だしなみは洗練されたブルジョアのものであった。ビロードの襟飾りのついたフロックコートをまとい、当時流行していた小さな口ひげを蓄えていた。その印象は優しく知的でダンディーな青年のものであった。


title: ピエール・フランソワ・ラスネール

text: 彼の弁論は傍聴者をさらに驚かせ魅了した。それまで犯した犯罪について事細かに、かつ、シニカルに語ったが、これは、自身を密告した共犯者に対する復讐心のためであった。二人の共犯性を執拗に主張し、裁判長から最後の発言を許されたときも、自分と共犯者の死刑を1時間にわたり要求した。この発言態度は、被告席に立つ一般的な犯罪者のものと一線を画していた。まず、ピエールには懺悔も、情状酌量を勝ち取ろうとする試みもなく、むしろ自身の判決には無関心であったようだ。裏切り者の死を要求するために自身の死刑すら望んだ。次に、司法に対して挑発的で傲慢な態度をとっていた。被告席で新聞を読んだり、眠ったり、哄笑したりしたこともあった。


title: ピエール・フランソワ・ラスネール

text: 裁判から死刑に至るまでの二か月間、ピエールは世間の耳目を集めた。新聞は連日、ピエールの話題を報道し、また、彼も新聞に歌や詩を投稿した。ジャーナリストや一般の人々だけでなく、パリの上流社会の紳士淑女たちまでもが、彼に会いに独房の前へと列をなした。それに対してピエールは、ひだ襟飾りのついたシャツを着て、パイプを口にしながら、まるでサロンに招くように訪問者を迎えた。哲学や文学など、様々な話題で議論した。


title: ピエール・フランソワ・ラスネール

text: 当時のパリ市民たちにとって、ピエールは、犯罪を示すあらゆる指標に対立した存在であった。第一に、ピエールの身体には、犯罪者に共通すると考えられていた特徴がなかった。当時、ヨハン・カスパー・ラヴァーターの観相学やフランツ・ヨーゼフ・ガルの骨相学が流行しており、犯罪者の表情や頭骨には犯罪や悪徳の傾向を指し示す記号が存在すると一般的に考えられていた。第二に、ピエールの出身階級と教養は、犯罪と強く結びつけて考えられていた貧困と無縁であった。19世紀前半のヨーロッパ社会において、貧困、とりわけ都市に住む民衆の貧困が犯罪への誘因であるとされていた。貧しい労働者や放浪者や下層民が犯罪者の予備軍とされていたのである。ピエールにおいてはむしろ、その出自も教育もブルジョワのそれであった。にもかかわらずブルジョア社会を否定したことは、社会的に大きなスキャンダルであった。


title: ピエール・フランソワ・ラスネール

text: 1836年1月8日夜10時に所長は、寝ていたピエールを起こし、死刑を執行するためにビセートル監獄へ移送することを伝えた。彼は「いよいよだな。早く終わってしまうほうがいい」と呟き、執筆中だった回想録に数行付け加えたあと、独房を出発した。翌9日、8時45分にサン・ジャック市門に二人の死刑囚は到着した。馬車から素早く降り立ったピエールは、カンレール警部に上品に会釈してあいさつの言葉を述べた。カンレールの回想録によると、ピエールはギロチンの刃を二度見したあと「俺は怖くないぞ。そうさ、怖くないぞ」と呟いた。しっかりした足取りで死刑台の階段を上った後、ギロチンで処刑された。


title: ピエール・フランソワ・ラスネール

text: ロマン主義派のテオフィル・ゴーティエの代表作『七宝螺鈿集』（1852）には『ラスネール』と題された詩編が存在する。この詩は、ゴーティエがラスネールのミイラ化した手を目にした後で草したとされる。この手は、どういう経緯か友人マクシム・デュ・カンが所有していた。詩『ラスネール』の中で、「真の殺人者であり、偽りの詩人であったラスネールは、陋巷（ろうこう）のマンフレッドだった」と評価している。マンフレッドは、イギリスのロマン主義作家バイロンの劇詩『マンフレッド』（1817）の主人公である。


title: ピエール・フランソワ・ラスネール

text: ラスネール事件から4年後（1839年7月15日）、ロマン主義派のフロベールは、ラスネールを一種の哲学者として称賛した。「彼なりの哲学、奇妙で、深遠で、苦渋に満ちた哲学を実践したのだ。哀れに干からび、淑女ぶったあの道徳に、ラスネールはなんというお説教を垂れたことだろう」。18歳のときに友人エルネスト・シュヴァリエに宛てた手紙の中のことであった。


title: ピエール・フランソワ・ラスネール

text: マルセル・カルネの代表作映画『天井桟敷の人々』（1945）では、3人の主要人物（他二人は俳優フレデリック・ルメートルとパントマイム役者ガスパール・ドビュローである。いずれも史実の人物）の一人に抜擢されている。脚本を担当したジャック・プレヴェールはラスネールの『回想録』に基づいて彼のエピソードのいくつかを忠実に再現した。マルセル・エランが演じた。


title: ピエール・フランソワ・ラスネール

text: アルベール・カミュの哲学エッセー『反抗的人間』(1951)の第二章「形而上学的犯行」の「ダンディーの犯行」というセクションにラスネールが言及されている。ここでいうダンディーの犯行とは、端的にいって、19世紀当時のロマン主義の犯行のことである。カミュによれば、ロマン主義運動の根幹は、当時の倫理や神の法への異議申し立てであった。社会が不正に満ちていると絶えず主張することであった。ここでダンディーとは、ロマン主義的反抗の美学である。カミュは、ラスネールとボードレールをロマン主義的ダンディズムの代表と見なした。


title: 口訣

text: 同様に漢字を用いて朝鮮語を表そうとした表記法に吏読（りとう、ハングル： イドゥ）があるが、吏読が朝鮮語を朝鮮語自体の語順で表記する方法であるのに対し、口訣は漢文の間に書き入れて、漢文を朝鮮語式に読むための補助的手段であるという点が異なる。日本の漢文訓読に類似する方法である。


title: 口訣

text: 日本における漢文の読み下し文のように、漢文を朝鮮語の語順にあわせて返り読みする釈読口訣（逆読口訣とも）と、漢文の句の間に活用語尾や助詞にあたる要素を挿入して、漢文の語順通りに読む音読口訣（順読口訣とも）とに分けられる。釈読口訣は高麗時代から朝鮮時代初期にかけての資料が残っているのみであるが、音読口訣はさらに後代まで用いられた。


title: 口訣

text: 釈読口訣では、漢字の略字体あるいは画の一部分を省略した符号、すなわち字吐を用いる場合と、角筆によって紙に点あるいは符号を刻み付ける、すなわち点吐を用いる場合とがある。字吐を付した漢文を「懸吐文」という。点吐口訣は近年になって重要な資料が発見され、現在研究が活発に行なわれている。日本のヲコト点との関連が論じられることもある。


title: 口訣

text: 字体の類似した漢字があるものは、ユニコード内の文字で代替することができる。ただしそれで字吐の全てを表示することはできない。New Batang（）やNew Gulim（）といったいくつかのフォントでは、私用領域（PUA、Private Use Area）の一部にこれらの符号を割り当てている。


title: 旧篠原家住宅

text: 旧篠原家住宅（きゅうしのはらけじゅうたく）は、栃木県宇都宮市今泉一丁目にある歴史的建造物。土蔵造の主屋（店舗兼住宅）と新蔵は江戸時代以来の豪商であった宇都宮市の代表的旧家・篠原家が1895年（明治28年）に建てたもので、「旧篠原家住宅」の名称で建造物部門の重要文化財に指定されている。


title: 旧篠原家住宅

text: 篠原家は下野国河内郡宿郷村（現・宇都宮市宿郷）の篠原本家4代目の3男が、宇都宮城下の博労町（現在地）に江戸時代末期に興した醤油醸造業を営む商家で、屋号を「堺屋」、家紋を「丸に横木斛」とした。明治期に入ると肥料業を、また太平洋戦争後には倉庫業などを営んだ宇都宮有数の豪商であった。1924年（大正13年）時点で田畑111町歩（≒110 ha）、小作人150人を抱えていた。


title: 旧篠原家住宅

text: 1945年（昭和20年）7月12日の宇都宮空襲では周辺の建物が焼失する中で唯一残ったため、翌日に兵隊が炊き出しを行って、店の前で市民におにぎりを配布した。とは言え、篠原家も醤油醸造蔵や米蔵など多くの建物を焼失している。


title: 旧篠原家住宅

text: 外壁を黒漆喰塗りとし1階外部は両側面を大谷石貼りにするという、この地方独特のものである。装飾性は少ないが、建築部材は贅沢に使っている。開館時間中は観光ボランティアガイドが常駐しており、解説を受けることができる。


title: マドレイン・M・レイニンガー

text: ネブラスカ州サタンの生まれ。デンバーのセント・アントニー看護学校卒業。1950年ベネディクト大学で生物学で学士、1954年アメリカカトリック大学で精神看護学で修士号を取得、その後もワシントン大学大学院で文化人類学などを学ぶ。看護教育の分野では、クレイトン大学で看護学の様々な分野で教鞭を採りながら、シンシナティ大学で小児科精神看護のクリニカルスペシャリストの養成にも関与する。


title: マドレイン・M・レイニンガー

text: 代表的な著作は、『レイニンガー看護論　文化ケアの多様性と普遍性』（医学書院、1995年）で、その提唱する看護における文化的な差異、つまり文化、習俗、宗教などの違いにおける健康、羞恥、死生観などの相違を看護ケアの中で考慮しつつ、看護計画や健康教育を考えていくという視点は、民族看護学（Ethnonurning）とかエスノ中心的看護というふうに呼ばれる。彼女は、文化人類学者とニューギニアの東高地に住むガドサップ族のフィールドワークなども手がけている。


title: マドレイン・M・レイニンガー

text: 文化的ケア理論は、「個人、グループ、または集団の文化的価値観、信念、および生活スタイルに合うように調整された、認知に基づく支援的、支援的、促進的、または可能にする行為または決定」を通じて文化的に合致した看護ケアを提供することを目的としている。このケアは、さまざまな人々、もしくは同様な文化的背景を持った人々にとっての有益な意味と健康上の成果をもたらすことを目的としている。


title: マドレイン・M・レイニンガー

text: 10.文化的に一致または有益な看護ケアは、個人、グループ、コミュニティ、または文化ケアの価値観、表現、またはパターンが、看護師によって人々とともに適切かつ有意義な方法で知られ、使用されている場合にのみ産まれてくる。


title: マドレイン・M・レイニンガー

text: これらの2種類の知識は、先住民社会内で文化がどのように見られ、外部のプロバイダーがそれにどのように反応するかを決定するために絡み合っている。看護師がエミックの知識を具体的に理解し、より文化的に適切な看護ケアを調整するために何ができるかをよりよく理解することが、レイニンガーにとって不可欠であった。


title: マドレイン・M・レイニンガー

text: レイニンガーは当初、文化的ケア理論の創造から始めて、後にその理論を異文化間看護(Transcultural Nursing)と呼ばれる看護専門分野に仕上げていった。レニンガー自身の言葉では、異文化間看護は次のようになる。


title: 陰茎鞘洗浄

text: 特に騸馬では、この部位の洗浄を必要とする。洗浄しないことによって恥垢が蓄積し、恥垢の塊(肉刺)が鞘の内側に形成される。重度の場合、尿道の内側にも形成され排尿を阻害することがある。 年に2回から3回洗浄することが勧められている。


title: 陰茎鞘洗浄

text: 馬が処置を我慢する訓練を受け敏感に反応しない事が理想であるが、鞘洗浄を嫌がって落ち着かせる必要がある馬もいれば、我慢強い馬もいる。嫌がる馬の場合、少し落ち着かせる事で陰茎が垂れさがり洗浄しやすくなる。また、針の無い大きい注射器かホースから温水を鞘に流し込むことによって、鞘内の汚れが除去しやすくなる。この過程で重要なのは、馬が陰茎を垂らすか馬丁が鞘の内側に手を伸ばして陰茎と亀頭を掴み、陰茎を鞘から優しく引き出し、洗剤を全体に満遍なく塗布することである。肉刺が尿道憩室にも形成することがある。見つけた場合、それも洗浄する必要がある。獣医師が鞘を洗浄することがあるが、これは医療行為ではなく適切な方法を学んでいる者なら誰でも行うことができる。


title: 飯沼一省

text: 飯沼 一省（いいぬま かずみ、1892年（明治25年）2月15日 - 1982年（昭和57年）11月14日）は、日本の内務官僚、貴族院議員。戦前から戦後にかけ、日本の都市計画行政を牽引した人物の一人である。妻は南弘の娘・櫂子。


title: 飯沼一省

text: 福島県会津若松市生まれ。父は白虎隊士飯沼貞吉の弟で会津松平家家令・飯沼関弥。東京小石川の旧黒田小学校（現在の文京五中の敷地）、府立四中、一高を経て、東京帝国大学法科大学を卒業後、内務省に入省。土木局属。神社局総務課長、都市計画課長、埼玉県知事、紀元二千六百年式典の事務局長を務めた後、静岡県知事、広島県知事、神奈川県知事、内務省神社局長、神祇院副総裁を歴任。


title: 飯沼一省

text: 第二次世界大戦後の1946年3月12日に貴族院議員に勅選され、交友倶楽部に所属し1947年（昭和22年）5月2日の貴族院廃止まで在任。内務次官を務めたあと、1947年には公選制度が始まる直前の東京都長官を務めた。1948年に兵器処理委員会に関する問題で衆議院不当財産取引調査特別委員会に証人喚問された。


title: 飯沼一省

text: 公職を退いた後は、都市計画協会の理事長や会長を務める傍ら、国土総合開発審議会や宅地制度審議会（会長）、あるいは都市計画審議会などのメンバーとして、都市計画に関連する国の行政に協力した。とくに、1949年制定の広島平和記念都市建設法については法案の提出に尽力し、1968年に全面改正された都市計画法に関連しては、改正の方針を検討する宅地審議会の会長、ならびに改正後に新設された都市計画中央審議会の会長として、制度の定着に努力した。また、1960年からは、国際住宅都市計画連合（IFHP）の名誉副会長を務めた。会津会会長。


title: 手児奈霊神堂

text: 今から1300年ほど前、真間の井（亀井院）に水を汲みに行く一人の女性がいた。名前は手児奈。身なりはそまつだったが、とても美しいと評された。多くの男性から結婚を求められたが、「私の心はいくつでも分けることはできます。でも、私の体は一つしかありません。もし、私が誰かのお嫁さんになれば、ほかの人を不幸にしてしまいます。」となやみ、海に行く（当時は真間山の下は海だった）。そのころ、日没になろうとしていた。「そうだ、あの太陽のように。」と思って海に身投げしてしまった。これを悲しんだ人たちは、手児奈霊神堂を建てて祀った。


title: 陸運統制令

text: 陸運統制令（りくうんとうせいれい、昭和15年1月31日勅令第37号）は、国家総動員法第8条に基づいて1940年（昭和15年）1月31日に公布、2月25日に施行された日本の勅令。1941年（昭和16年）11月14日公布、11月20日に施行された勅令第970号により全面改正された。


title: ウィリー・ウィリー

text: 日本では、「発達した熱帯低気圧の名称の一種で、日本で言う台風と同じ気象現象である」のような形で紹介され、オーストラリアでの熱帯低気圧の名称だと説明されることが多い。オーストラリア周辺の熱帯低気圧は、一般的にサイクロン (cyclone) と呼ばれ、こちらが現在「台風のオーストラリアでの呼称」にあたる（英語圏では cyclone は低気圧全般を指す語でもあるため、誤解のないように tropical cyclone （熱帯低気圧）と言い換えたり、後述の海域・勢力別名称を用いたりすることが多い）。


title: 陸運統制令

text: 勅令第37号は8条の条文からなり、この時点では貨物輸送に関して鉄道大臣が事業者に対して引受、運送、受取、引渡などの各種命令をすることができるという程度の内容であったが、戦局の悪化に伴い統制対象を拡大することとなり、1941年（昭和16年）11月20日に勅令第970号により全面改正後は、概ね以下の内容に拡張された。


title: ウィリー・ウィリー

text: ただし、「サイクロン」も、熱帯低気圧が存在する海域別に、その勢力ごとに名称がつけられている。例えば「トロピカル・ロー」 (tropical low) や「シビア・トロピカル・サイクロン」 (severe tropical cyclone) といった名称がある。詳細は熱帯低気圧#観測機関別の分類を参照。また、個々のサイクロンにはそれぞれ、海域別にオーストラリア気象局やフィジー気象局が、あらかじめリスト化されていた名称を発生順に付けている。例えば、2005年3月の「イングリッド」 (Ingrid) や2002年12月から2003年1月の「ゾーイ」 (Zoe) などがある。詳細は熱帯低気圧#命名を参照。


title: 陸運統制令

text: これらを円滑に実施するため、政府は事業者との間に事業者団体を設けて統制を行った。私鉄業界には鉄道同志会を改組した鉄道軌道統制会が1942年（昭和17年）5月に置かれ、さらに1943年（昭和18年）1月に施行された行政官庁職権移譲令によって地方鉄道法、軌道法の許可・認可関係の権限移譲が行われた結果、終戦まで当会が実質的な運輸行政機関として機能し、国内運輸事業の戦時統制を実行した。


title: ウィリー・ウィリー

text: ウィリー・ウィリーが示す概念は、学術的には塵旋風とよばれる、つむじ風あるいは旋風などにあたる現象である。竜巻についても、学術的には塵旋風と異なるものの、形状が似ていることからしばしばウィリー・ウィリーに含まれることがある。


title: 陸運統制令

text: 北海道では、1942年に「北海道における旅客自動車運輸事業統合要綱」を発表し、道内を7地区に分け1943年 - 1944年にかけて統合が実施された。休止事業者や函館市交通局など一部は対象外となっている。


title: 陸運統制令

text: 鉄道事業者も含めて当初4地区に分けて統合する予定が、日立製作所の意向を受けて5地区に変更して統合された。なお県西部については東武自動車が統合主体となっている。戦後の企業再編に伴い現在は県北・県央をエリアとする茨城交通と県南・鹿行をエリアとする関東鉄道に大きく集約されている。


title: 陸運統制令

text: 3地区に分けられ統合された。鉄道事業者も統合に参加している。なお、この3社のエリア以外は東武自動車が統合主体になった。東武自動車と日光軌道は1947年親会社の東武鉄道に合併されている。なお、東武以外の各社は2018年にみちのりホールディングスの手により経営統合をしている。


title: 陸運統制令

text: 陸上交通事業調整法による調整地域（吾野-高麗川-川越-大宮-岩槻-春日部以南）外では、東武自動車が統合主体となったが、秩父地区だけは秩父自動車が1941年に武蔵野鉄道（現在の西武鉄道）の傘下に入ったため統合対象から外れた。<br>なお、秩父セメント（現在の太平洋セメント）傘下の秩父鉄道も統合対象外であった。


title: 陸運統制令

text: 陸上交通事業調整法による調整地域外として多摩（立川市以西）と島嶼があったが、特に統合指定はなく従来の事業者がそのまま存置された。多摩地区では立川自動車運輸（現在の立川バス）と奥多摩振興・五王自動車・高尾自動車の3社（現在の西東京バス）、島嶼部では大島開発（東海汽船を経て現在の大島バス）である。なお、現在の町田市域は地理的条件から神奈川県の相模ブロックに編入され、神奈川中央乗合自動車により統合された。


title: 陸運統制令

text: 6地区に分けられ統合された。北信・中信地方は鉄道事業者も統合に参加しているが、東信地方の鉄道事業者は別途上田丸子電鉄（現在の上田電鉄）に集約された。なお、国土計画興業系の軽井沢高原バスは統合に参加していない。


title: 陸運統制令

text: 3地区に分けられ統合が実施された。中越地方を除き、鉄道事業者も統合に参加している。中越地方は戦後、中越自動車と長岡鉄道、栃尾電鉄の三社が競合していたが、長岡鉄道の田中角栄が東京急行電鉄の力を借りる形により、1960年に三社合併が実現して越後交通が成立している。


title: 陸運統制令

text: 鉄道会社ならびに鉄道会社が経営していた自動車会社は、陸上交通事業調整法に基づき1943年に富山地方鉄道に一元化された。自動車専業は以下の4地区に分けられ統合されたが、結局この4社も1944年に富山地方鉄道に統合されている。


title: 陸運統制令

text: 3地区に分けられ統合された。鉄道事業者は別途福井・坂井・奥越地区では京福電気鉄道が三国芦原電気鉄道・永平寺鉄道・丸岡鉄道を合併し（現在のえちぜん鉄道）、丹南地区では福武電気鉄道が鯖浦電気鉄道を合併して福井鉄道が成立している。


title: 陸運統制令

text: 鉄道事業は既に名古屋鉄道がほぼ統合していたが、奥三河の田口鉄道は統合の対象にならなかった（豊橋鉄道への統合は1956年）。バス事業も名鉄の系列会社による統合が行われた。なお、関西急行鉄道のバス路線は三重県ブロックに編入され、三重交通の路線となった。


title: 陸運統制令

text: 三重県下は1944年に神都交通を母体とした三重交通が全県下の鉄道・バス事業者を統合したが、その親会社である近畿日本鉄道の路線は対象外となった。逆に、三重交通が1964年鉄道事業を三重電気鉄道に分社化し、翌1965年同社が近鉄に合併されている。<br>ただし、小野田セメント（現在の太平洋セメント）傘下の三岐鉄道については、親会社の反対により統合対象から外れている。


title: 陸運統制令

text: 当初2地区（北和・西和・中和の関急大阪線以北…奈良自動車、中和の関急大阪線以南・南和・吉野・宇陀…吉野宇陀交通）に分ける予定で、北部は奈良自動車が統合し、南部も吉野宇陀交通が経営統合を果たしたが、いずれも関西急行鉄道の傘下にあったため一元化することになり、奈良自動車が吉野宇陀交通ほか3社を合併して奈良交通が成立した。


title: 陸運統制令

text: 陸上交通事業調整法における調整地域とそれ以外の地域があり、調整地域内においても京阪自動車と宇治田原自動車（現在の京都京阪バス）、奈良電気鉄道、嵐山バス（現在の京都バス）、鞍馬自動車（現在の京都バス）は調整対象から外されている。<br>それ以外の地域は4地区に分けられるが、うち3地区の事業者が1967年に一旦京都交通に統合されるも、2004年に同社が倒産したため、翌2005年に京都交通(新社)（本社舞鶴市。日本交通グループ）と京阪京都交通（本社亀岡市。京阪バスグループ）に二分された。


title: 陸運統制令

text: 大阪府下は陸上交通事業調整法の調整地域となった。ただし、茨木バス（現在の近鉄バス）、日ノ出バス（現在の高槻市交通部）、金剛自動車など中小バス会社は統合されずにそのまま残った。<br>なお、自主的な統合として阪急沿線は阪神合同バス（現在の阪急バス）が、京阪沿線（現在の阪急京都線沿線含む）は概ね京阪自動車（現在の京阪バス）が統合した。


title: 陸運統制令

text: 陸上交通事業調整法における調整地域とそれ以外の地域があり、調整地域内においても阪神電鉄グループは独立を守っていた（同法の趣旨の一つであった阪神と阪急の経営統合は2006年に実現）。神戸市は神戸市電と競合していた神明自動車（通称・神戸バス）を1943年2月16日に譲受（須磨一の谷を境に以東は神戸市交通局が、以西は山陽電気鉄道（現在の山陽バス）がそれぞれ譲受）して市街地の交通を一元化した。


title: 陸運統制令

text: 6社に統合された。この他東備地区に片上鉄道が、岡山地域には西大寺鉄道・岡山電気軌道、倉敷地域に下津井電鉄があったが、統合には参加しなかった。ただし、岡山バスは西大寺鉄道と岡山電気軌道の、両備バスは西大寺鉄道と下津井電鉄のそれぞれ共同経営であった。<br>なお、戦後西大寺鉄道が両備バスを合併して逆に両備バスと改称。その前後には岡山バスが両備バスに合併し、岡山電気軌道が両備バスの傘下に入る事でグループ化が進み、2013年1月には井笠バスカンパニーを設立して井笠鉄道の路線を承継している。


title: 陸運統制令

text: 3社2市に統合されたが、宇部鉄道・小野田鉄道は別途国有化され、宇部鉄道のバス部門は統合に参加せず1945年宇部市に買収された（現在の宇部市交通局）。このほか船木鉄道、防石鉄道が統合に加わらなかったが、船木鉄道はのちにサンデン交通の関係会社、防石鉄道は後に防長交通の関係会社となる。


title: 陸運統制令

text: 香川県は陸上交通事業調整法に従って電鉄3社が統合したが、琴平参宮電鉄と琴平急行電鉄の統合はならなかった。結局県下は琴電と琴参をそれぞれ軸として以下3地区に分かれて統合されたが、東讃の大川自動車は統合に加わらなかった。


title: 陸運統制令

text: 地域による区分はせず、全県下が土佐交通（1948年土佐電気鉄道（旧・南海鍛圧機）に合併）と高知県交通の2社に分かれて統合された。この2社はその後も長らく併存していたが、2014年10月1日にとさでん交通に統合された。


title: 陸運統制令

text: 陸上交通事業調整法に基づき、九州電気軌道が鉄道各社を合併して西日本鉄道となったが、バス部門も統合を行った。この西鉄による統合とは別に、若松市（現・北九州市）は別途若松市交通局の手により統合され、筑後地方の八女地域でも別途堀川自動車（現在の堀川バス）が統合主体となって統合した。また、福岡地方糸島地域は佐賀県の昭和自動車が統合主体となり、逆に西鉄路線の一部が統合された。


title: 陸運統制令

text: 熊本県はバスのほかトラック業者も含めて九州産業交通に一元化する方針であったが、熊本市交通局（バス事業は2015年3月31日廃止）は公営のため、菊池電気軌道（現在の熊本電気鉄道）は統合を察知しバス事業を全面休止したため、熊延鉄道（現在の熊本バス）は鉄道事業の培養線を理由に断固拒絶し続けて断念させている。なお鹿本鉄道（のちの山鹿温泉鉄道）はバス路線だけ九州産業交通に吸収された。


title: 松平信庸 (篠山藩主)

text: 幕府では奥詰（将軍の近習）を経て、京都所司代に抜擢され、在任中、京都の大火復興、中御門天皇践祚の儀になどに携わる。その後老中にのぼったが、正徳5年（1715年）頃から病気がちとなり在任1年半で辞任する。


title: 松平信庸 (篠山藩主)

text: 酒井忠清の娘を正室としたため、綱吉政権時代には辛い立場だった。京都所司代時代の宝永2年（1705年）に、義兄で大留守居役の酒井忠挙が将軍名代として上洛し、信庸が領地からの収入では任務を果たすのが厳しいことを目の当たりにした。後に忠挙は吉宗の政治顧問的存在としてたびたび政策立案に関与したときに、信庸が少ない領地で大任を果たす苦労を提言した。吉宗は忠挙の提案を受け入れ、享保の改革では足高の制を施行した。


title: 京急300形電車

text: 特記のない限り、以下の文中では各種文献に倣い、京急本線上で南側を「浦賀寄り」または「浦賀方」、北側を「品川寄り」または「品川方」、東側を「海側」、西側を「山側」と呼ぶ。編成番号は浦賀方先頭車の車両番号で代表する。「1000形」は1959年（昭和34年）登場の1000形 (初代)を差すものとする。


title: 京急300形電車

text: 1942年（昭和17年）に東急デハ5300形として20両が新製された、車体長17.5m車幅2.7m級の半鋼製車。この車体寸法が、その後の京急ばかりか、都営浅草線や京成グループの標準寸法の元となった。当初は京浜電鉄側で電動車26両と制御車15両、湘南電鉄側で電動車14両と制御車10両の発注が計画されていた。発注時は京浜デ201形8両・湘南デ251形7両だったが、完成時には両社は大東急に併合されており、この形式は幻に終わった。先に車体が完成したが日立製作所製の電気部品が調達できず、しばらく生麦の車庫で待機し、電気部品が手に入ったところで1943年（昭和18年）から営業運転を開始した。1945年（昭和20年）5月29日の空襲でデハ5303とデハ5307が焼失したが後に制御車・クハ5300形として復帰している。京浜急行電鉄成立後はデハ300形・クハ300形を名乗った。クハ300形はその後電装した上でデハ300形に編入されている。京急で唯一、18m級の両運転台車両でもあった。後述の更新前に前照灯のシールドビーム化、尾灯の角形化が施された。1965年から1966年（昭和41年）にかけて片運転台化、貫通路の設置をした上でデハ400形に統合され、デハ401 - 420となった。1000形に準じた室内更新、アルミサッシ化、一部の4両固定化に伴う中間車化改造とパンタグラフ撤去、列車無線アンテナ新設とパンタの連結面移設、方向幕設置など、度重なる改造が実施されたが、1979年（昭和54年）、3連化のうえ230形に代わり投入されていた空港線を最後に旅客運用から外れ、6両は小改造のうえデワ40形貨車となった。


title: 京急300形電車

text: なお、本形式の相方としてクハ5350形となる予定であった5両は、永福町車庫の空襲被災で深刻な車両不足となった井ノ頭線（現・京王井の頭線）に投入され、デハ1710形となった。最終的には京王線に転属し、軌間は異なるがデハ1700形とともに長軸台車が活かされることとなった。


title: 京急300形電車

text: 1947年（昭和22年）、岡山県の三井玉野造船所で、木造車両の改造扱いとして10両が製作された。大東急分離以前であったため東急デハ5400形として竣工した。このデハ5400形は当時の東京急行電鉄品川支局初の片運転台、1500V単電圧車両であった（当時は600/1500Vの複電圧車と600Vの単電圧車のみだった）。京浜急行電鉄成立後はデハ400形（初代）を名乗る。車体寸法は前記の5300形と同じだったが、いかにも造船会社の製作らしくリベットが目立ち、ヘッドライトの支持方法にも特徴のある一種独特の車体外観であった。


title: 京急300形電車

text: 1965年の改番でデハ480形481 - 490となったが、戦後間もない時代の粗悪な部材に加え、それまで鉄道車輌製造の経験がないメーカーによるものであったためか早期に状態不良となったものが多く、他車に先駆けて1965年から1966年にかけて1000形に準じた前後対称の車体に載せ変え、サハ480形となった。番号対比は下記のとおり。


title: 京急300形電車

text: サハ480形に改造後はデハ460グループの中間車として使用されたが、1980年（昭和55年）、奇数号の車両が加速性能向上のため抜き取られた後、廃車され、残った偶数号の車両も相手のデハとともに1986年（昭和61年）までに廃車された。末期には先に廃車となったデハ470グループから台車を転用し、旧デハ400形時代の面影は完全に失われていた。


title: 京急300形電車

text: なお、余剰となった三井造船製車体は10両分全てスクラップ扱いで西武建設が購入、うち6両分を同社所沢車両工場で再生のうえ、新車扱いで弘前電気鉄道（現・弘南鉄道大鰐線）、総武流山電鉄、伊予鉄道に売却した。また、近江鉄道は西武建設より4両分の未再生車体を譲受、自社彦根工場で再生し、在来車の改造名義ないし新車扱いで使用した。詳細は後述する。


title: 京急300形電車

text: 京浜急行電鉄成立後に初めて製造された、運輸省規格型車体を持つもので、当初はデハ420形を名乗った。1949年（昭和24年）に421-430、10輌製造。このグループは京浜急行電鉄で唯一、日本車輌製である。翌1950年（昭和25年）に製造された431-435、5両製造。奇数号が川崎車輌、偶数号が東急横浜製作所製である。運輸省規格に合わせたため車体長はやや短く、このグループのみ17.0mだった。片運転台にもかかわらず当初15両と半端な両数が製造され、1956年（昭和31年）にデハ436が追加されたが、車体形状は他の15両とほとんど相違なく、新製当時の塗色も黄と赤のツートンであった。一部の車両が1957年（昭和32年）に制御車化されたが、1966年（昭和41年）に電動車に復元されている。後年貫通路が設置されている。1965年（昭和40年）に形式がデハ400形に変更されたが、その後も便宜的に420形と呼ばれた。規格型新製当時の粗悪鋼材によるものか更新修繕はデハ401 - 420よりも徹底され、原形を残しながらも外板は全面張替えとなり、ノーシル・ノーヘッダ、全金属車体化されたが、中間車化などは行われなかった。末期は主に京浜川崎-逗子海岸間の急行に充当されたが、1979年（昭和54年）から廃車が発生し、1981年（昭和56年）に全廃された。


title: 京急300形電車

text: デハ400形 (初代) の三井玉野製旧車体が西武所沢工場経由で地方私鉄に譲渡された。全ての譲渡先で旧形国電用などの1067mm台車に換装されている。京急残存車よりも長く使用されたものも少なくないが、いずれの譲渡先でも全車が廃車となり既に解体されている。


title: 京急300形電車

text: デハ400グループ6両が1979年（昭和54年）、事業用貨車デワ40形に改造された。改造されたのは、401・404・409〜412の6両であり、それぞれデワ41〜46に改番された。外見上の改造は貫通路がふさがれ、作業照明が取り付けられ、ナンバーが変更され、内装面ではドアエンジンと吊革、網棚が撤去された程度である。主にデワ40形2両の間にホッパー車のホ50形、レール運搬車のチ60形を挟んで使用され、旧客室は作業員輸送・休憩用として使用されたが、1986年（昭和61年）にホ50形とともにデワ45・46が廃車され、以後デト11・12形、デチ15・16形に置き換えられ、連結使用されたチ60形（レール運搬貨車）共々1988年（昭和63年）にデワ41・42が、1989年にはデワ43・44が廃車され、形式消滅した。


title: 鉄系超伝導物質

text: 鉄系超伝導物質（てつけいちょうでんどうぶっしつ）は、鉄を含み超伝導現象を示す化合物。銅酸化物以外では、二ホウ化マグネシウムなどを抑え、2016年現在最も超伝導転移温度（"T"c）の高い高温超伝導物質である。研究が活発化した2008年の1年間で"T"cが2倍以上に急上昇したことから、さらなる研究の発展が期待されている。


title: 鉄系超伝導物質

text: 水銀などとは異なり、鉄自体はいくら冷却しても超伝導を示さない。また、「鉄は磁性の象徴であるので、その化合物が超伝導を示すはずがない」という考えが以前は一般的であったが、鉄系超伝導物質の発見によりこれらの常識が覆され、新たな超伝導物質の可能性が広がった。


title: 鉄系超伝導物質

text: LnFeAsOFについては、x=0（酸素の比率が化学量論通り）だと超伝導転移は見られず、O（酸素イオン）を数％程度F（フッ素イオン）で置換して電子をドープすることにより、超伝導体に変化する。また、Fを添加せずに高圧合成によって酸素欠損を生じさせ、LnFeAsOという組成にしても超伝導転移が観察されている。なお、As（ヒ素）をP（リン）で置き換えたLnFePO、およびさらにFe（鉄）をNi（ニッケル）にしたLnNiPOでは酸素欠損が全くなくても超伝導体となる。


title: 鉄系超伝導物質

text: 多元系であることからこの系の物質の表記法については混乱が生じており、例えば東大グループは化学式(FeAs)(SrScO)及び略記Sc-22426を、中国のWenらのグループは化学式(SrScO)(FeAs)及び略記32522-FeAsを用いているほか、中国のChenらの論文ではSrScFeAsO、ドイツのTegelらの論文ではBaScOFeAsと表記されているように、類似の物質に関して複数の表記法が用いられているので、関連論文を検索される場合は注意されたい。


title: 鉄系超伝導物質

text: 結晶構造としてはFe（鉄）イオンが正方格子を形成しており、Feの3d軌道がフェルミ面を構成する。Fe同士は金属結合になっていると考えられ、ヒ素などのプニクトゲン元素がFeと強い共有結合を作り、構造を安定化させている。このため、電子のドープを行なうと反強磁性スピン配列が消え、超伝導転移温度が高くなるという解釈もできる。


title: 鉄系超伝導物質

text: LnFeAsOFの母物質の一つであるLaFeAsOの測定では、160K（約マイナス110℃）付近で正方晶から斜方晶への転移が起きることがわかっている。この付近の温度では比熱のピークも見られ、La（ランタン）のスピン格子緩和時間が発散してスピン配列が生じている。Feのスピン配列はFeAs平面内でa軸とb軸の長さが等しいが、160K以下では両者の長さに差が生じ、反強磁性的な整列状態になる。これらの結果より、140Kがネール温度に相当すると見られる。


title: 鉄系超伝導物質

text: イットリウム系超伝導体などの銅系酸化物超伝導体においては、超伝導を担うCuO面を多層化すると転移温度が上昇することが知られており、鉄系超伝導物質ではAFeAsなどが多層構造を有する。この構造では、AにBa（バリウム）を用い、その一部をK（カリウム）で置換することで高い超伝導転移温度が得られている。一方で、銅系ではCuO面の元素を置換すると超伝導特性が急激に悪化するが、鉄系ではFe（鉄）を10％近くCo（コバルト）などで置換してもそれほど大きな変化は見られない。


title: 鉄系超伝導物質

text: 銅系酸化物は母物質がモット絶縁体であり、キャリアをドープすることで生じる異常金属相が超伝導性を示すが、鉄系超伝導体は母物質がもともと金属であり、化学修飾の果たす役割は明らかになっていない。また、銅系ではフェルミ面がCu（銅）の一つの3d軌道とO（酸素）の2p軌道からなるが、鉄系では酸素などアニオンの寄与はほとんどなく、五つの3d軌道から構成される。このため、鉄系ではフェルミ面に複数のポケットが存在し、複雑な構造を有する。


title: 鉄系超伝導物質

text: 一方、東京工業大学の細野秀雄らは磁性半導体を探索する研究の一環として、LaTMPnO（TMは+2価の遷移金属イオン、PnはP（リン）またはAs（ヒ素））で表される組成の物質を系統的に合成し、低温における電気抵抗をルーチンワークで測定していた。遷移金属にはMn（マンガン）、Co（コバルト）、Ni（ニッケル）、Zn（亜鉛）、Feなどが用いられた。これらの物質の中で、LaFePOやLaNiPO、LaNiAsOが超伝導性を示すことが2006年から2007年にかけて発見されたが、超伝導転移温度（"T"c）が6K（約マイナス267℃）と低いことから、それほど大きな注目は集めていなかった。


title: 鉄系超伝導物質

text: さらに高温で超伝導性を発現させるために正孔や電子のドープが行なわれた結果、F（フッ素イオン）を4％以上ドープするとLaFeAsOFが超伝導体となり、10％のドープで"T"cが26Kに達することがわかった。また、高圧を印加することで"T"cは43Kになることを日本大学の高橋博樹らが発見し、これは二ホウ化マグネシウムなどの値を超えて銅酸化物以外では最高温度の新記録となった。さらに、サマリウムなどイオン半径の小さい希土類イオンでLaを置換する事により、4月には中国科学院などのグループが"T"cを55Kまで引き上げている。


title: 鉄系超伝導物質

text: 2010年10月22日、東北大学と科学技術振興機構の共同グループが、鉄系超伝導体の電子対の構造が物質によって共通であることを発見したと発表し、米国物理学会誌「Physical Reveiw Letters」に掲載された。


title: 鉄系超伝導物質

text: 2013年11月14日、名古屋大学と岡山大学のグループが、最高"T"c45Kながら従来の1111系がレアアースを25%含んでいたのに対し、レアアース含有量を2～2.5%に程度に低減させ、低コスト化につながる112系の開発に成功したと発表した。


title: 鉄系超伝導物質

text: 2014年8月27日、東京工業大学フロンティア研究機構の細野秀雄、郭建剛、雷和暢らのグループが、液体アンモニアを溶媒とする低温合成法（アンモノサーマル法）により、鉄系超伝導体の一つである鉄セレン化合物にナトリウムとアンモニアを層間挿入して"T"c37K～45Kの新しい鉄系超伝導体を3種を発見し、その組成、構造を決定したと発表。


title: 鉄系超伝導物質

text: 2014年12月22日、東京大学大学院工学系研究科物理工学専攻の三澤貴宏、今田正俊らのグループが、スパコン「京」を用い、計算機の中で鉄系高温超伝導体の超伝導を再現することに成功し、さらに超伝導が起きる仕組みも明らかにしたと「Nature Communications」に発表。


title: 鉄系超伝導物質

text: 2015年2月3日、東京大学が、鉄系超電導体の一種である鉄カルコゲナイドが超伝導状態へと変化する温度(臨界温度)を、従来の15K(-258℃)と比較して1.5倍の23K(-250℃)に上昇させることに成功したと発表。


title: 鉄系超伝導物質

text: 2015年7月3日、物質・材料研究機構が、鉄系超伝導体に添加した3%の亜鉛元素が超伝導対を破壊することを確認。この成果は、鉄系超伝導体のメカニズムの解明につながることが期待される。2015年7月3日、Nature Communicationsに掲載された。


title: 鉄系超伝導物質

text: 2015年9月30日、東京農工大学と 科学技術振興機構が、鉄系高温超伝導の磁石化に成功。本研究成果は、2015年9月30日（英国時間）に英国物理学会発行の科学誌「Superconductor Science and Technology」のオンライン版に掲載された。