title: 勝川春亭

text: 春亭の錦絵で最も多いのは武者絵である。武者絵ではまだ珍しかった2枚続・3枚続の形式を活かした力作を残し、次代の歌川国芳の登場を準備した。他の代表作として烏亭焉馬の『花江都歌舞妓年代記』五編20冊の挿絵、洋画風の「深川新地之図」や「近江八景」といった風景画などがよく知られている。肉筆画もあるが数は少ない。春亭の美人画は他派の浮世絵師の影響が強く見られ、文化の頃になると初代歌川豊国の作風が窺え、時代が下って文政初めの作とされる「遊女立姿図」は猪首、短躰のプロポーションとなるなど、豊国晩年の画風に通じている。なお色紙判の摺物「しころ引図」に「長谷川久蔵筆応需勝汲壺春亭画」の署名と花押があり、上方との関わりが指摘されている。


title: ウズ・ルジアダス

text: ウズ・ルジアダス（）はポルトガル最大の詩人と言われるルイス・デ・カモンイスによる叙事詩である。大航海時代におけるポルトガルの海外進出と栄光を、ホメーロスを模した雄大な作風で描く。初版の出版は、作者が東方航海から帰還して3年後の1572年。この作品はムーア人との戦争が激化する中で生まれた。


title: 多色性

text: 多色性（たしょくせい、たしきせい）とは、結晶の色が、偏光面と結晶軸、観察方向の位置関係によって異なる色に見える光学現象である。色変化が明確でなく、色調の濃淡に変化が見られるだけの場合もあるが、これも多色性という。


title: 多色性

text: 異方性結晶は光の方向によって光学的特性が変化する性質を有している。光の偏光は電場の方向を決定し、この方向が変化することで結晶は異なる色を示す。このような種類の結晶は1つもしくは2つの光軸を有しており、結晶の光軸に対して一定の角度で入射する光の吸収が変化するときに多色性が発現する 。


title: 多色性

text: 異なる偏光の光は結晶による屈折率が異なるため、異方性結晶は光に対して複屈折する性質を持つ。分裂した光線は鉱物内で異なる経路をたどるため異なる速度で伝達される。そのため、鉱物をある角度から観察した際に目に映る光は、いくつかの経路をたどり結晶によって波長の吸収を受けた偏光が組み合わされたものとなる。また、別の角度から観察した際には光は別の経路をたどるため、元の角度から観察した際とは異る波長が吸収された偏光が組み合わされたものとなり、元の角度から観察した際とは異なる色が観察される。このように鉱物の角度を変えて観察した際に鉱物を通過する光は異なる色を有するため、様々な角度から鉱物を観察するとその鉱石が異なる色であるように見える。これらの異なる色はそれぞれその鉱物自身の色である。


title: 多色性

text: 正方晶系、三方晶系、六方晶系の鉱物は2色間のみの色変化であるためとも呼ばれる。斜方晶系、単斜晶系、三斜晶系の鉱物は3色を示すことができる三色性である。例えば、紫蘇輝石は2つの光軸を有しており、3次元的に3つの異なる正位置に置くことで、赤色、黄色もしくは青色を示す。立方晶の鉱物は多色性を示さない。トルマリンは強い多色性を示す代表的な鉱物である。灰簾石の結晶であるタンザナイト、菫青石は斜方晶だが二方向の発色差が際立って観察される。宝石は、その石の色や魅力に応じて、しばしば多色性を強調するように、または多色性を隠すようにカットおよび配置される。ただし同じ種類の石でも不純物や透明度、結晶の不斉など結晶の「質」で多色性能は大きく変わる。


title: 多色性

text: 多色性の色は光が結晶軸と平行に偏光した際に最大となる。結晶軸はX軸、Y軸、Z軸と呼ばれ、これらの軸は偏光顕微鏡を用いたコノスコープ観察による干渉パターンにおける結晶の外観から決定することができる。2本の軸があるとき、軸交点の鋭角側の手前側をZ軸、奥側をX軸とし、鈍角側はまた別のX軸もしくはZ軸を与える。Y軸はそれらに対して垂直に交差する。色はそれらの軸の方向と平行な偏光によって測定される。吸収式は、最小の吸収量を持つ軸を左側に、最大の吸収量を持つ軸を右側においてX＜Y＜Zの形になるようにし、それぞれの軸と平行な光の吸収量として記録される。


title: 多色性

text: 他の性質が非常に類似した鉱物において、多色性の色の組み合わせが大きく異なっている場合が多々ある。そのため、多色性は鉱物学における鉱物の識別において非常に有用な性質である。鉱物の薄片を用い、透過型の偏光顕微鏡によって分析される。


title: ジョン・ウッデン

text: ジョン・ロバート・ウッデン (John Robert Wooden、1910年10月14日 - 2010年6月4日)は、アメリカ合衆国インディアナ州ホール出身の元バスケットボール選手、指導者。その卓越した指導力でUCLAを7連覇を含む10度の全米制覇に導き、「ウェストウッドの魔術師」「20世紀最高の指導者」と謳われた。選手としても、パデュー大学時代にオールアメリカンに3度選ばれた実力者であった。1960年に選手として、1973年にヘッドコーチとしてバスケットボール殿堂入りを果たし、両部門で殿堂入りした初の人物となった。


title: ジョン・ウッデン

text: 少年時代よりバスケットボールに魅了されて育ったウッデンは、1927年に高校のチームを州のチャンピオンに導き、州のオールチームに3度選ばれる活躍を見せた。高校卒業後はパデュー大学に進学し、名物コーチのウォード・ランバートの指導を受けた。ウッデンに率いられたチームは1932年に全米1位にランクされ、自身は史上初めて3年連続でオールアメリカンに選ばれた選手となった。また、学業でも優秀な成績を修めた。


title: ジョン・ウッデン

text: 大学卒業後、ウッデンは高校でバスケットボールの指導を行う傍ら、当時存在したNBLなどのプロリーグでプレーした。1937-38シーズンにはオールNBL1stチームに選出されている。また、この時期には134本連続フリースロー成功という記録を作った。


title: ジョン・ウッデン

text: ウッデンの指導者としてのキャリアは、ケンタッキー州のデイトン高校でスタートした。そこで2年間の指導を行った後、故郷インディアナ州のサウスベンド中央高校に移り、英語を教えながらバスケットボール部のコーチを9年間務めた。高校で指導した11年間の戦績は218勝42敗であった。第2次世界大戦が勃発すると、1942年に海軍に入隊し、2年勤務した後に中尉として除隊している。


title: ジョン・ウッデン

text: 終戦後の1946年、ウッデンはインディアナ州立大学に着任し、バスケットボール及び野球の指導を行い、体育局長も務めた。また、教育学の修士号も修得している。ウッデン率いるバスケットボール部は1947年に州タイトルを制し、全米大学バスケットボール協会 (NAIA) 主催の全米トーナメントに招待されたが、黒人選手の出場を禁止するというNAIAの規定に抗議し、参加を辞退した（当時チームには黒人選手が1人在籍していた）。同年、ウッデンは母校パデュー大学からヘッドコーチ就任のオファーを受けたが断っている。翌1948年、チームは2年連続で州タイトルを制した。NAIAはこの年に黒人選手を禁じる規定を取り消したため、ウッデンは全米トーナメントへの参加を受諾した。インディアナ州立大学は決勝まで進出したがルイビル大学に敗れた。なお、これはウッデンが指導したチームがチャンピオンシップゲームで敗退した唯一の大会となった。


title: 高林孝行

text: 立教高校（現・立教新座高校）では、1984年秋季関東大会県予選準々決勝に進むが、エース原口哲也を擁する熊谷商に完封負け。翌1985年夏の県予選では、同期の平田国久（立大－日本生命）の好投もあり、決勝で石田雅彦のいた川越工を破り、夏の甲子園に出場。1回戦はエース吉田直喜を骨折で欠く佐世保実を降すが、2回戦では東洋大姫路高の豊田次郎に抑えられ大敗を喫する。他の同期に黒須陽一郎がいた。


title: 高林孝行

text: 卒業後は平田、黒須とともに立教大学に進学。東京六大学野球リーグでは1年生から活躍し、1989年秋季リーグではチームを23年・46シーズンぶりの優勝に導いた。同年の明治神宮野球大会では準優勝。リーグ通算98試合出場、372打数101安打、打率.272、7本塁打、36打点。ベストナイン（二塁手）1回。長嶋一茂は高校・大学の2学年先輩に当たる。


title: 高林孝行

text: プロ野球のスカウトも注目する好素材だったが、卒業後は日本石油に入社し、チームの中心選手として活躍。1991年の社会人野球日本選手権では、エース鈴木健を擁し、決勝で大阪ガスとの接戦を制し優勝を飾る。 1992年からは4年連続で社会人ベストナイン（外野手）に選出された。1993年の都市対抗は、決勝で日本通運を延長11回の熱戦の末に降し優勝。1995年の都市対抗でも、決勝でNKKに延長10回サヨナラ勝ち。エース高橋憲幸の好投を支え、8回目の優勝に貢献した。


title: 高林孝行

text: 国際大会では、1993年アジア野球選手権大会、1994年のアマチュア野球世界選手権、アジア大会、1995年のインターコンチネンタルカップの日本代表に選出される。 1996年アトランタオリンピックでは、野球日本代表として銀メダルの獲得に貢献した。1997年のインターコンチネンタルカップでも全日本のキャプテンとして日本の優勝に貢献。


title: 高林孝行

text: 1997年限りで現役を引退、同時に会社も退社した。現在は家業の神田神保町の古書店を継ぎ父の恒夫ともども店の経営に当たっていたが、2009年に父が他界している。2011年1月より古書店経営の傍ら、母校・立教新座高校野球部監督に就任。2012年退任。


title: JALドリームエクスプレス

text: JALドリームエクスプレス (JAL Dream Express) は、日本航空 (JAL) のディズニーキャラクター特別塗装機の愛称である。日本航空は東京ディズニーリゾートのオフィシャルエアラインを務めており、ウォルト・ディズニー・ジャパンおよびオリエンタルランドとのタイアップ企画として期間限定で就航している。本項では、日本航空グループにおける歴代のディズニーキャラクター特別塗装機についても記述する。


title: 沙留駅

text: 沙留駅（さるるえき）は、かつて北海道（網走支庁）紋別郡興部町字沙留北浜町に設置されていた、北海道旅客鉄道（JR北海道）名寄本線の駅（廃駅）である。名寄本線の廃線に伴い、1989年（平成元年）5月1日に廃駅となった。


title: JALドリームエクスプレス

text: 1994年8月から1995年12月に就航。国際連合の国際家族年に因み、家族旅行客の需要喚起を図るべく知名度の高さや老若男女に親しまれている点からディズニーキャラクターの起用を決定。デザインは機体を雲に見立てた白を基調に上半分の一部に空を表す水色のカラーリングで、ミッキーマウス、ミニーマウス、グーフィー、ヒューイ・デューイ・ルーイ、プルート、デイジーダック、ドナルドダックのイラストと後方にはシンデレラ城をあしらい、左側が旅へ出発するイメージと右側が旅から帰るイメージとし、内装や客室乗務員の制服にもディズニーキャラクターをあしらった。垂直尾翼にはJALのロゴに加え旅行客姿のミッキーマウスのイラストをあしらった"Disney on Tour"のエンブレム表記があった。


title: 沙留駅

text: 廃止時点で、相対式ホーム2面2線を有する地上駅で、列車交換可能な交換駅であった。互いのホームは、駅舎側ホーム中央部分と対向側ホーム中央部分を結んだ構内踏切で連絡していた。駅舎側（東側）ホームが下り線、対向側ホームが上り線となっていた。そのほか、下り線の遠軽方から分岐し駅舎南側のホーム切欠き部分の貨物ホームへの貨物側線を1線有していた。


title: JALドリームエクスプレス

text: ウォルト・ディズニー生誕100周年と日本航空創立50周年、そしてディズニーランド同様にJALが公式スポンサーとなった東京ディズニーシーの開園を記念した企画として2001年に登場。国内線向けに5機、国際線向けに1機、計6機のボーイング747-400（国内線向けは747-446D、国際線向けは747-446）が抜擢され、2002年まで国内幹線と近距離国際線に就航した。


title: 沙留駅

text: 2001年（平成13年）時点では土盛りのホームが残存していたが、旧駅構内には町営住宅が建築されていた。2011年（平成23年）時点では鉄道関連の遺構は全くなくなっており、町営住宅の一部の「しおさい公園」になっていた。駅跡からの線路跡は、舗装された道路に転用されていた。


title: JALドリームエクスプレス

text: 胴体には「ウォルト・ディズニー生誕100周年の魔法」(Walt Disney 100 year of Magic)と表記、垂直尾翼はワインレッドをベースに"JAL 50th Anniversary"と表記されたほか、マーチン2-0-2とボーイング747-400のシルエットが入っていた。また、"Tokyo DisneySEA"号とデザインを一般公募した"Dream Story"を除いてアレンジは異なるものの東京ディズニーランドのシンボルであるシンデレラ城が機体後方に描かれている。


title: JALドリームエクスプレス

text: ボーイング777は2機とも同一のデザインで、ミッキーマウス・ミニーマウス・ドナルドダック、プルート、グーフィーが描かれていたが、ボーイング737はミッキーマウスとドナルドダック（JA329J,JA339J）、ミニーマウスとデイジーダック（JA330J,JA332J）を描いたデザインが各2機ずつ就航した


title: JALドリームエクスプレス

text: 東京ディズニーシーのダッフィー登場10周年を記念した「ジャーニー・ウィズ・ダッフィー Your Friend Forever」タイアップ企画の一環として2015年に登場。4機のボーイング737-800に施され、7月14日より順次国内線に就航した。これまではデザインが複数設定されたが、今回はいずれも同じデザインを採用した


title: JALドリームエクスプレス

text: 東京ディズニーリゾート開園35周年を記念して2018年に登場。1機のボーイング767-300ERに施され、6月22日より2019年3月まで国内線に就航した。機体にはミッキーマウス・ミニーマウス・ドナルドダック、プルート、グーフィーが描かれていた。


title: JALドリームエクスプレス

text: ミッキーマウスのスクリーンデビュー90周年を記念して2018年に登場。1機のボーイング767-300ERに施され、11月12日より2020年2月まで国内線に就航した。今回は表情の異なるミッキーマウスが左右で各5パターン描かれ、ミニーマウスを含めた他のディズニーキャラクターは描かれなかった。


title: JALドリームエクスプレス

text: 映画『ファンタジア』公開80周年を記念して2020年に登場。1機のボーイング767-300ERに施され、11月18日より2022年2月まで国内線に就航した。今回は魔法使いの弟子の姿をしたミッキーマウスと、ミッキーが羽織るローブのカラーがあしらわれ、ミニーマウスを含めた他のディズニーキャラクターは描かれなかった。


title: JALドリームエクスプレス

text: ウォルト・ディズニー・カンパニー創立100周年を記念して2022年に登場。1機のボーイング767-300ERに施され、12月6日より2024年2月までの予定で国内線に就航する。今回は「きらり色journey～ひとりひとりが持つ煌めきの色で新しい旅の物語を彩ろう～」のコンセプトに基づいて、機体にはミッキーマウスやミニーマウスに加え、「アナと雪の女王」エルサや「リトル・マーメイド」アリエル、「アラジン」ジャスミン、ピクサー作品からも「トイ・ストーリー」ウッディ、「リロ&スティッチ」スティッチが描かれる。なお本機の就航期間中の2023年は東京ディズニーランドが開園40周年を迎える。


title: 山岡大二

text: 1937年（昭和12年）8月、新造の駆逐艦「涼風」乗組となり、以後、「伊号第五十七潜水艦」、「呂号第三十四潜水艦」乗組み、1938年（昭和13年）8月、呉鎮守府第四特別陸戦隊付となる。同年12月、重巡洋艦「三隈」乗組となり、重巡洋艦「筑摩」、水雷艇「鳩」乗組を経て、1940年（昭和15年）10月、駆逐艦「霞」砲術長となり太平洋戦争を迎えた。


title: 山岡大二

text: 1942年（昭和17年）4月、重巡洋艦「最上」分隊長となり、「高雄」分隊長を経て、1943年（昭和18年）11月から海軍砲術学校高等科で学び、1944年（昭和19年）3月、呉鎮守府第101特別陸戦隊（通称:山岡部隊）司令となり、同年5月、海軍少佐に進級。部隊は特殊任務を帯び館山海軍砲術学校で訓練を続けたが、出撃することなく三沢基地で終戦を迎えた。1945年（昭和20年）9月、横須賀鎮守府付を経て、同年11月、予備役に編入された。


title: 北村久寿雄

text: 1932年（昭和7年）、高知市立高知商業高等学校3年生のときに開催された第10回のロサンゼルスオリンピックの水泳1500m自由形でそれまでのオリンピック記録を40秒近く縮める19分12秒4のタイムでわずか14歳290日で金メダルを獲得、これは1988年ソウルオリンピックでハンガリーのクリスティーナ・エゲルセギ（当時14歳1か月9日）に破られるまで競泳世界最年少金メダリストであった。


title: 北村久寿雄

text: その後東京帝国大学を卒業して労働省に入省、太平洋戦争では陸軍中尉としてビルマ戦線に従軍しシッタン川渡河作戦における河川の地形偵察や将兵に対する水泳指導に活躍した。軍隊から復員した後は公労委事務局長、国際労働機関（ILO）日本政府代表部一等書記官などを務めた。また第3回アジア競技大会競泳日本代表監督や日本水泳連盟常務理事も歴任している。


title: 北村久寿雄

text: また1936年には、優勝を記念して高知県初の50mとなる高知市営プールが建設された。プールそのものは高知市総合体育館への建て替えにより現存しないが、総合体育館建設以前に存在していた高知市営体育館には北村久寿雄の足跡（資料）が展示されていた。


title: 北九州鉄道

text: 佐賀県北部の東松浦郡（唐津）・西松浦郡（伊万里）と他地方を結ぶ鉄道としては既に明治時代にそれぞれ唐津興業鉄道と伊万里鉄道が九州鉄道長崎線に接続する形で建設され、のち九州鉄道を経て国有化され鉄道院唐津線と伊万里線になっていたが、福岡方面へはいずれも大きく迂回する線形となり不便なため、両都市と福岡とを短絡する路線を建設するために設立された。


title: ソフトウェア協会

text: 一般社団法人ソフトウェア協会（いっぱんしゃだんほうじんソフトウェアきょうかい、）は、東京都港区に事務局を置くソフトウェア開発事業者を主な会員とする業界団体。旧経済産業省所管で、略称はSAJ。東京都小型コンピュータソフトウェア産業健康保険組合（現:関東ITソフトウェア健康保険組合）の設立母体である。


title: G.P.R

text: その後様々な歌手の楽曲参加や作詞作曲を手掛けている。元戦隊ヒーローを集めたムード歌謡グループ「純烈」がユニバーサルミュージックからデビューしている。ユニバーサルシグマ内にGPRレーベルを設立し、1人目の歌手としてファッションブランド・EMODAのプロデューサー松本恵奈が配信限定で歌手デビューしている。


title: 北九州鉄道

text: 当時は日本でも数少ない気動車（ガソリンカー、のちディーゼルカー）による運行を行ったり、沿線の名所遊覧図を制作する（吉田初三郎画）等積極的な経営を行ったが、1937年に買収・国有化され、鉄道省筑肥線となった。


title: ソフトウェア協会

text: 1982年に任意団体として発足し（会長：孫正義、事務局長：植松逸雄）、1986年に通商産業省（当時）の認可を受けて社団法人日本パーソナルコンピュータソフトウェア協会（略称JPSA、或いはパソ協）として発足。同年、東京都小型コンピュータソフトウェア産業健康保険組合を設立。2006年10月1日付でコンピュータソフトウェア協会（略称CSAJ）に改称。2007年7月にプライバシーマーク審査機関に認定、同月日本ユースウェア協会（JUA）と統合。2010年5月に情報システム取引者育成協議会を日本コンピュータシステム販売店協会と設立。2012年4月に一般社団法人に移行。2021年7月1日付で、ソフトウェア協会に改称。日本教育工学振興会などと共同でパソコン検定を実施、単位認定業務を行っている。


title: 北九州鉄道

text: 国有化直前の路線を示す。南博多駅は一時博多側のターミナルであったが、鉄道省博多駅へ乗り入れたときに貨物支線上の貨物駅となり、国有化時に独立した駅としては廃止された。しかし、その後も博多駅構内の住吉貨物積卸場という扱いで、貨物の取扱を第二次世界大戦後まで継続していた。


title: 北九州鉄道

text: 「キハ」はガソリンエンジン、「ジハ」はディーゼルエンジンを搭載。1935年（昭和10年）以降製造のジハ50・51と60・61は前年にアメリカ合衆国で製造されたステンレス製車両パイオニア・ゼファーを意識した銀色塗装で、さらに博多 - 伊万里間全通後の長距離運用も考慮して便所が設置された。便所の設置は戦前の気動車としてはきわめて希な例であった。


title: オボー

text: オボー（, ）とはモンゴルで建てられる、一種のケアン（標柱）である。通常、石または木で作られ、モンゴルの平原や平原にある小高い丘、あるいは山頂や峠のような高所に建てられることが多い。オボーはおもにチベット仏教の祭礼が行われる場所であるとともに、山岳信仰、テングリといった宗教的意味を示す役割を持つが、同時に境界標識や道標としての役割も持つ。


title: オボー

text: 旅において道中の安全を祈願してオボーの周りを三周、時計回りに回る事（右繞）が慣習である。普通は地面から石を拾いそれをオボーの上に積み上げる。また人によっては甘いものや金、ミルクやウォッカを供える場合もある。もし急いでいてオボーに立ち寄る時間がない場合は、オボーを通り過ぎる際にクラクションを鳴らすことでも良いとされる。


title: オボー

text: オボーは、主に夏の終わりに催される山岳信仰とテングリズムの儀式にも使われる。参拝者は木の枝や棒をオボーに建て青い（"khadag"）（儀式用の絹のスカーフで空と空の精霊であるテングリを象徴している）を巻きつける。 そして火が燃やされ、踊りとオボーの北西に座った参拝者に続いて食べ物が供えられ、残りの食べ物で宴がひらかれる。


title: お・ばんざい!

text: 『お・ばんざい!』は、毎日放送が制作し、TBS系列「ドラマ30」枠【時間は平日13:30～14:00（JST）】で放送されたテレビドラマ。全40回。放送期間は、2007年9月3日から同年10月26日まで。


title: 1968年のF1世界選手権

text: 1968年のF1世界選手権（1968ねんのエフワンせかいせんしゅけん）は、FIAフォーミュラ1世界選手権の第19回大会である。1968年1月1日に南アフリカで開幕し、11月3日にメキシコで開催される最終戦まで、全12戦で争われた。


title: 1968年のF1世界選手権

text: 昨シーズン2位に終わったロータスは、シーズン終盤にはロータス・49とDFVエンジンによって再び他チームに対する優位性が増していた。1968年シーズン、ロータスはDFVの占有権を失った。マクラーレンはDFVを搭載した新型車を投入、ケン・ティレルは自らのチームでフランスの航空機会社のマトラと共に開発したコスワースを搭載した車両と、元BRMのジャッキー・スチュワートを擁してシーズンに参戦した。


title: 1968年のF1世界選手権

text: 当然のことながら、シーズン開幕の南アフリカグランプリではジム・クラークとグラハム・ヒルが1-2フィニッシュし、ロータスの優越性が確認された。それはクラークの最後の勝利となった。1968年4月7日、史上最も成功し人気のあるドライバーの1人であったクラークはホッケンハイムリンクでのF2ノンタイトル戦で事故死した。


title: 1968年のF1世界選手権

text: 1968年シーズンは2つの重要な革新があった。1つは無制限のスポンサーシップの導入であった。FIAはBPやシェル、ファイアストンのような自動車関連企業のサポート撤退を受けて、今シーズンからのスポンサーシップの許可を決定した。5月、ハラマに現れたロータスの車両は赤、金、白のゴールドリーフ・カラーをまとっていた。2つ目は、以前からもシャパラルのスポーツカーなどに見られていたウィングの導入であった。コーリン・チャップマンは、モナコでグラハム・ヒルのロータス・49Bにフロントウィングとスポイラーを装着した。ブラバムとフェラーリはベルギーグランプリにおいて全幅のウィングをドライバーの頭上に装着した。これに対してロータスは全幅のウィングをリアサスペンションに直接装着し、サスペンションのウィッシュボーンおよびトランスミッションシャフトの再設計を行った。マトラはフロントウィングをサスペンションの上の高い位置に装着した。これらの最新の革新はドライバーからの改良要請によってプラクティスの間、大半が使用された。シーズンの終わりにはほとんどのチームが洗練されたウィングを装備するようになった。


title: 1968年のF1世界選手権

text: ジム・クラークの死にもかかわらずロータスは1968年シーズン、グラハム・ヒルと共に両方のタイトルを獲得したが、ティレルのジャッキー・スチュワートはそれに立ちはだかり、マトラ・MS10によって何回かの勝利を遂げた。ニュルブルクリンクでのドイツグランプリは雨と霧に覆われたが、スチュワートは2位に4分もの差を付けて勝利し、レインタイヤの優位性もあったものの史上最も素晴らしい勝利の1つであると見なされる。MS10の最も革新的な特徴は、航空機の構造から影響を受けた燃料タンクであった。これはライバルのシャシーよりも車重を約15kgほど軽量化することが出来た。FIAはこの技術が危険であるとして1970年シーズンは禁止することを決定、ゴム製バッグの燃料タンクの導入を強制した。安全性はフォーミュラワンでの大きな問題となった。


title: 1968年のF1世界選手権

text: マクラーレンはチャンピオン経験者のデニス・ハルム、チーム創設者のブルース・マクラーレンに、コスワースを搭載したM7を用意した。ブランズ・ハッチで行われたノンタイトル戦のレース・オブ・チャンピオンズで勝利し、ベルギーグランプリでは初の選手権における勝利を獲得した。ブルース・マクラーレンは、1966年のジャック・ブラバム、1967年のダン・ガーニーに続いて自身のチームで参戦し優勝した3番目のドライバーとなった。ハルムはイタリア及びカナダでも勝利した。


title: 1968年のF1世界選手権

text: レプコはフォードの新型コスワースDFVに対抗するためより強力なV8エンジンを製作したが、それは全く信頼性に欠ける物であることが判明した。ブラバムは速く、ヨッヘン・リントが2度のポールポジションを獲得したが、ブラバムとリントの完走は3度のみで、10ポイントの獲得でシーズンを終えた。


title: 1968年のF1世界選手権

text: ポイントは1位から順に6位まで 9-6-4-3-2-1 が与えられた。各コンストラクターとも最上位の車両にポイントが与えられた。前半6戦の内ベスト5戦および後半6戦の内ベスト5戦がポイントランキングに数えられた。


title: 岡女堂駅

text: 「岡女堂」（本社が神戸市にある甘納豆の老舗）本別工場の隣接地に、鉄道利用促進のため岡女堂が約3000万円を負担して新設されたもので、同社の社名をそのまま駅名とした。また、駅名標にも同社のロゴが使われていた。


title: 錦部郡

text: 1880年（明治13年）に行政区画として発足した当時の郡域は、河内長野市の全域および富田林市の一部（概ね廿山、向陽台、美山台、宮甲田町、甲田、谷川町、川向町、西板持町、楠風台、彼方、伏見堂より南西）にあたる。


title: 岡女堂駅

text: 2006年4月、阿寒を中心に観光業を展開する株式会社阿寒グランドホテル（鶴雅グループ、現・鶴雅リゾート株式会社）が全額出資して設立した子会社「十勝豆本家」（北海道本別町共栄）が、とかち岡女堂の土地、建物、機械設備などを買収した際、当駅舎も十勝豆本家の所有となった。


title: 岡女堂駅

text: 単線に長さ22m・幅2.7mの単式ホームがある1両編成対応の地上駅。上屋は日高山脈をモチーフにした三角屋根が連続したものである。無人駅だった。駅舎に入るには岡女堂の工場の敷地を通り抜ける必要があった。出入口から駅までは屋根つきの通路が設置されており、列車の到着時にはホームのスピーカーから岡女堂社長の作曲した音楽が流れていた。


title: 九広鉄路メトロキャメル電車 (交流)

text: 九広鉄路メトロキャメル電車は、九広鉄路公司（九鉄：KCR）が1980年に導入した交流近郊形電車。後述の延命改修により通勤形電車となった。単に東鉄線列車とも呼ばれる。九広鉄路と香港鉄路（港鉄（MTR））の運営統合により、全車が港鉄へ貸し出される形で東鉄線にて運用されている。俗に更新前は「電気化汽車」（）、「汽車」（）、更新後は「中期更新電車」（）略して「更新列車」（）、「MLR」、または「蝿」（）等と呼ばれている。


title: 九広鉄路メトロキャメル電車 (交流)

text: 1978年に開始された東鉄線電化工事（1983年に電化工事完成）に合わせて、九鉄がイギリスのメトロキャメルより2回合計で3両ユニット61本を輸入。この近郊形3094電車（Sub-urban 3094 Stock EMU）により電化を行なう計画であった。


title: 九広鉄路メトロキャメル電車 (交流)

text: 導入当初は車内電源用の蓄電池を搭載していなかった為、デッドセクション通過時に車内の照明が消えていた。その後九鉄は車内電源システムを改め、デッドセクション通過時には電源が蓄電池からに切り替わるようになった。


title: 九広鉄路メトロキャメル電車 (交流)

text: 導入当初は座席はクロスシートで網棚と便所が設置されていた。しかし新界東部と北部が急激に発展、人口が大幅に増加すると、鉄道の需要も増加していった。この為九鉄は幾度も車両の改修に迫られ、その中には座席の削減と便所の撤去も含まれた。（かわりに駅改札内に便所を設置）


title: 山名満幸

text: 山名 満幸（やまな みつゆき、生年不詳 - 応永2年3月10日（1395年3月31日））は、室町時代の武将、守護大名。丹後・出雲・隠岐・伯耆守護。山名師義の4男で、義幸、氏之、義熙の弟。妻は叔父の山名氏清の娘。官称は播磨守、弾正少弼。室町幕府第3代将軍足利義満より偏諱を賜い満幸と名乗る。


title: 山名満幸

text: 元中6年/康応元年（1389年）、時義が没してその子の時煕が惣領を継ぐことになると、山名氏嫡流の血筋を自認する満幸の不満が頂点に達した。翌元中7年/明徳元年（1390年）、将軍・足利義満に命じられて叔父で舅の氏清と共に、時熙およびその義兄弟（時義の養子）となっていた次兄の氏之を攻め勝利した。その功により氏之の領国伯耆が与えられた。これにより4ヵ国の守護を兼任する満幸の勢力は山名氏中最大となり、自他ともに認める惣領の地位に就いたかにみえた。


title: 山名満幸

text: しかし翌元中8年/明徳2年（1391年）11月、分国出雲の仙洞領（上皇の所領）横田荘を押領したという理由で義満から守護職を解任され京都からも放逐された。さらに先に満幸らが追討した山名時煕・氏之の復帰を義満が認めるという噂を聞き、怒った満幸は氏清の分国和泉を訪ねて誘い、ともに室町幕府と戦う約を誓う。12月、山名軍は丹波で挙兵して京都へ攻め込むが、幕府軍の応戦により敗れて氏清は戦死し、満幸は山陰へ逃れた（明徳の乱）。


title: 山名満幸

text: その後、満幸は剃髪して僧になり一旦は九州筑紫まで逃げるが、応永2年（1395年）、京都の五条坊門高倉に潜伏していたところを出雲守護京極高詮の手により捕らえられ、斬られた。満幸の死により再び嫡流の師義流から、時義流の時煕およびその子孫に惣領権が移った。


title: ノール県

text: ノール県 (ノールけん、Département du Nord) は、フランスのオー＝ド＝フランス地域圏の県である。フランス最北部に位置することから、北（Nord）を意味するその名がつけられた。ノール県は"フランドル・フランセーズ"（Flandre française、フランス領フランドル）と呼ばれる、ダンケルクとリール（旧フランドル伯領）、カンブレジ（旧）、そして旧エノー伯領から構成されている。


title: ノール県

text: ノール県は、フランス革命後の1789年12月22日の法令施行により、1790年3月4日、フランドル、エノー、カンブレジの各州、そして郡庁所在地ドゥエーを加えて誕生した。県は、アヴェーヌ、ベルグ、カンブレー、ドゥエー、アーズブルック、リール、ル・クスノワ、ヴァランシエンヌの8つの地区に分けられていた。1800年に再編され、アヴェーヌ、ベルグ、カンブレー、カスル、ドゥエーとリールの6つとなった。1803年、県庁所在地がドゥエーからリールへ移された。その後も再編が続いた。ベルグ地区はダンケルク地区と合併し、カスルは1857年にアーズブルックと合併した。


title: ノール県

text: ノール県はベルギーと国境を接している。その他に、パ＝ド＝カレー県、エーヌ県、わずか数kmほどだがソンム県と接する。最北部は北海に面しており、県内をいくつもの河川が流れている。最も有名なのはイゼール川 ( ) である。ドゥール運河はリールを横断している。


title: ノール県

text: 標高176mのカスル山は、リールにほど近い平野の中にあることから、しばしばノール県最高地点とみなされている。この考えは、ベーヴ山が標高239mであることが判明するまで一般に広まっていた。実際にノール県で最も標高の高い地点は、アヴェーヌ近郊にあるアノルで、標高272mである。


title: ノール県

text: ノール県には653のコミューンがある。そのうち人口5万人以上のコミューンは、リール、ダンケルク、ルーベ、トゥールコワンである。600ほどのコミューンは人口1万人を下回る。以下は人口2万人以上のコミューンである。


title: OpenAM

text: OpenAMはサン・マイクロシステムズのOpenSSOを起源に持つ。オラクルによるサン・マイクロシステムズの買収後、オラクルがOpenSSOの開発中止を決定したため、社がその開発とサポートを継続することを2010年2月に発表した。　OpenSSOの製品名はオラクルが権利を保持し続けたため、製品名をOpenAMに変更したうえで、ForgeRock社が共同開発パートナーのオープンソース・ソリューション・テクノロジ株式会社とフォークとしてOpenAMがスタートした。


title: OpenAM

text: ForgeRockはサン・マイクロシステムズのオリジナルのロードマップを提供し続けることをかつて発表していたが、商用版と同等のソースリポジトリは非公開とし、OpenAM Community Edition 11.0.3をgithubにて公開している。


title: OpenAM

text: ForgeRock社が公開しているより新しいOpenAMのソースリポジトリは、OpenAMコンソーシアムなどにて公開と開発が継続されており、最新版はOpenAM14として2019年12月23日にリリースされた。


title: 笊川

text: 笊川は名取川と広瀬川という二つの大きな川にはさまれた小河川である。奥羽山脈の深い山に水源を持つ両河川の水量の変動が少ないのに対し、丘陵部の水に依存する笊川は、降雨の有無による水量の変動が大きい。降れば降っただけ流れて後の流れが乏しくなるのが「ざる」の名の由来とする説がある。


title: 笊川

text: 太白山北麓の宮城県仙台市青葉区と太白区の境界付近に源を発し、両区の境界に沿って東に流れる。太白区に入り、右に太白山、左に佐保山を見て太白山自然観察センター付近を南東に流れて丘陵地を下り、宮城県仙台西高等学校、鈎取地区を流れ、太白区富沢で仙台平野に出る。東から南東に向きを変え、仙台市地下鉄富沢駅の南側を流れ、太白大橋の近くで名取川に合流する。


title: 笊川

text: 2008年度に国土交通省東北地方整備局が実施した調査では、平野部にある唐松橋での透視度が60cm以上、生物化学的酸素要求量 (BOD) 平均 0.8 mg/L。名取川合流前の透視度平均が 57 cm、BOD平均が 1.0 mg/Lであった。また、仙台市と宮城県公衆衛生協会の調査分析では、旧笊川が名取川に合流する手前で透視度平均 60 cm 以上、BOD平均は 0.9 mg/Lであった。2011年度の調査では、旧笊川最下流でのBOD75%値が 1.0 mg/L、名取川合流前の地点で 2.2 mg/L であった。


title: 笊川

text: 笊川の下流部はもと低湿地で、弥生時代から水田が開かれて富沢遺跡と呼ばれる。近世初期まで笊川は、名取川・広瀬川にはさまれた丘陵部の小川をすべて引き受けて流れており、しばしば氾濫した。江戸時代始めに木流堀が作られると、これがそれまで笊川の支流だった小川の流れを広瀬川にそらすことになったが、笊川流域が水害に悩まされることには変わりがなかった。そのため、笊川の下流を直線化して水を速やかに名取川に落とすことを目的とする工事が実施され、1965年に完成した。


title: ブルーノ・ジョルダーノ

text: 生まれ故郷のクラブであるSSラツィオでキャリアをスタートし、1978-79シーズンには19ゴールを挙げ、セリエA得点王を獲得した。10シーズン在籍した後、ディエゴ・マラドーナ自身からの誘いもあり、SSCナポリへ移籍。マラドーナの理想のパートナーとして、1986-87シーズン、クラブ史上初のスクデット獲得に貢献、更にコッパ・イタリアでも13試合で10ゴールを挙げ、優勝を果たした。マラドーナ、ジョルダーノ、カレカ(初期にはカルネバーレ)の3人はそれぞれの頭文字から取ってマジカ（Ma・Gi・Ca、魔法）と呼ばれ、クラブの黄金時代を築いた。ナポリでは78試合で23ゴールを挙げた。


title: ブルーノ・ジョルダーノ

text: 1988年から、アスコリ・カルチョへ移籍したが、1シーズンで退団し、ボローニャFCへ移籍したが翌シーズンにはアスコリに復帰、1991-92シーズン、1月5日のローマ戦でラストゴールを決め、同シーズン限りで引退した。


title: ブルーノ・ジョルダーノ

text: 引退の翌シーズンから指導者としての道を歩み始める。2015-16シーズンよりFCタタバーニャに招聘され、自身にとって初めて国外で指揮を執ることとなった。2016年10月、セリエDに所属するのゼネラルディレクターに就任した。


title: 岡山市立旭東中学校

text: 岡山市立旭東中学校（おかやましりつ きょくとうちゅうがっこう、英語: The Kyokuto Junior-highschool）は、岡山県の岡山市東区大多羅町にある公立中学校である。通称は「旭東（きょくとう）」。


title: 御掟

text: 御掟（おんおきて）は、文禄4年（1595年）8月3日に太閤豊臣秀吉が、全国の諸大名や一般に課した法令。国政の基本方針。遵守事項などを壁に張出す壁書という形式であったので、大坂城中壁書（おおさかじょうちゅうかべがき）とも言う。御掟（5ヶ条）と御掟追加（9ヶ条）の2つが同時に出された。


title: 御掟

text: 文禄4年7月、秀吉は、突如、甥である2代関白豊臣秀次に謀反の嫌疑があるとして高野山蟄居を命じた。その後、秀次は切腹し、秀吉は秀次の眷属を尽く誅殺した。この事件では、大名間で結ばれた婚姻関係から徒党を成して謀反の準備をしていたのではないかとの疑いがもたれ、親交があったり、姻戚にあった大名家まで連座しようとして徳川家康の取りなしで事なきを得たが、秀吉は諸大名29名に秀頼への忠誠を血判で誓わせると、事件後の動揺を沈め、諸大名の統制を強めるために、大名間で許可無く婚姻を結ぶことを禁止し、誓紙を交わして同盟することを禁じるなど、5つの掟を定め、さらに公家や百姓にまで関わる一般的な統制のための9つの掟を追加して発布した。


title: 御掟

text: また、これらは豊臣家の重鎮家臣である大老（年寄衆）の小早川隆景・毛利輝元・前田利家・宇喜多秀家・徳川家康の5名（連署順）の連署とされており 、彼らの名前で発せられたので、豊臣政権において、秀頼が成人するまでの間、武家関白制に代わって、有力大名の年寄衆の合議制が国政を預かることを示した、最初の事例であるともされる。この5人の年寄衆は、隆景が亡くなったのちには上杉景勝に代わり、五大老と呼ばれるようになった。


title: 御掟

text: 合議制では大名間で決まり事を守らせる権威が不足していたため、むしろ頻繁に誓紙（誓書）が出されるようになった。輝元は浅野長政以外の五奉行と誓詞を交わしているし、利家や家康も度々五奉行全員や個別に有力大名と誓紙を交わしている。誓紙の取り扱いを規制する条項は形骸化した。


title: 御掟

text: しかし家康が（秀頼および五大老全ての許可無く）六男松平忠輝と伊達政宗の長女五郎八姫との婚約、養女満天姫（松平康元の娘）と福島正則の嫡男正之との婚約、養女万姫（小笠原秀政の娘）と蜂須賀家政の嫡男豊雄（至鎮）との婚約を、それぞれ密かにまとめて、私婚を結んで主要大名や武断派と結託していたことは、御掟を破る明白な反逆行為として大きな問題となった。大坂の利家や五奉行は糾問使を（家康のいた）伏見城へ送ったが、家康は讒訴であると弁明し、武断派諸将が集結したことで、一触即発の事態を回避すべくこの一件は不問に処された。しかし結局のところ、これが豊臣家を分裂させる内乱、関ヶ原の戦いへと発展することになる。


title: 御掟

text: 一方で、家康は天下を取ると、3条をしたためて、「貞永式目」「建武式目」から御掟までを含めた古来よりの諸法令を遵守させるつもりであるという立場を表明し、武家諸法度などには御掟と全く同じ内容を取り入れ、幕府の許可無く大名が結婚することは禁じた。


title: 忽那健太

text: 2010年、島根県石見智翠館高等学校に入学。1年時から3年連続花園に出場。高校3年時には主将として第13回全国選抜大会に出場し準優勝を収める。同年、岐阜開催の国民体育大会は島根県代表として出場し3位。冬の全国大会ではチームを創部初のベスト8へ導く。なお、西日本高校選抜、高校日本代表候補に選ばれたことがある。


title: 大森菜月

text: 大森 菜月（おおもり なつき、1994年6月22日 - ）は、日本の陸上競技選手。長距離走。立命館大学卒業、現在はダイハツに所属。大学時代は日本インカレ5000mで優勝、2位を2度ずつ記録。駅伝競走で多くの区間賞を獲得し、立命館を何度も優勝に導いた。


title: ナカちゃん

text: 2006年8月27日に那賀川右岸の中洲で頭部から血を流して倒れているのを発見され死亡が確認された。死体の腐敗が激しいため死因は不明だが、栄養状態の良さや数日前まで元気に泳いでいる所が目撃されていることから暑さや疲労によるショック死の可能性が高いと考えられた。その後、地元有志によるお別れ会、阿南市によるメモリアルイベント、パネル展、絵画展、写真展などの関連イベントが次々行われた。ナカちゃんの遺体は、とくしま動物園で冷凍保存された後、2007年6月以降は徳島県立博物館で骨格標本となっている。2007年5月には那賀川の河川敷に御影石でできた重さ約2トンの石像が設置されたが、2011年の台風6号による増水で横転し、壊れた。


title: 長崎県立五島海陽高等学校

text: 長崎県立五島海陽高等学校（ながさきけんりつ ごとうかいようこうとうがっこう, Nagasaki Prefectural Goto Kaiyo High School）は、長崎県五島市坂の上一丁目にある県立高等学校。


title: クロティルダ (フランク王妃)

text: クロティルダ（ClotildaもしくはClotild, 475年 - 544/45年）は、ブルグント王国の王キルペリク2世の娘で、フランク王クローヴィス1世の妃。クロヴィス1世のキリスト教への改宗に尽力したこと、および後半生における救貧院や感化院といった社会奉仕で知られる。ローマ・カトリック教会における聖人であり、記念日は6月3日（フランスでは6月4日）。


title: クロティルダ (フランク王妃)

text: ブルグント王グンディオクが473年に没すると、王子グンドバト、ゴデギセル、キルペリク2世の3人は、父親の遺領を分割相続して統治した。グンドバトは現在のウィーン、ゴデギセルはジュネーヴ、キルペリクはリヨンを支配したらしい。


title: クロティルダ (フランク王妃)

text: トゥールのグレゴリウスによると、キルペリクはグンドバトによって暗殺され、后カレタナは溺死させられ、2人の姫のうちクロナは修道院に送られ、クロティルダは流刑に処せられたという。ただし、この風聞は、後世の作り話だったらしい。リヨンで発見されたブルグント王妃の墓は506年没と伝えており、これはカレタナの墓である可能性がきわめて高いからである。


title: クロティルダ (フランク王妃)

text: 493年にクロヴィス1世と結婚。クロヴィス1世はガリア北部を制圧したばかりであった。クロティルダはカトリック信仰による教育を受けたので、496年に夫が異教を棄ててカトリック信仰を受け入れるまで、安らぐことがなかった。クロヴィス1世とともにパリに聖使徒教会を建立するが、これは後に聖ジュヌヴィエーヴ教会として知られるようになった。511年にクロヴィス1世が崩御すると、トゥールの聖マルタン大修道院に隠棲した。


title: クロティルダ (フランク王妃)

text: 夫との間にはクロドメール、キルデベルト、クロタールの3人の息子と、娘クロティルダをもうけていた。夫には結婚前にもうけた長子テウデリクがおり、511年の分割相続でクロティルダ所生の息子たちも夫の遺領の一部を与えられたものの、領土のかなりの部分は長子で既に成人していたテウデリクに渡っている。


title: クロティルダ (フランク王妃)

text: 523年に息子たちを焚き付けて、グンドバトの息子（クロティルダにとっては従兄弟）である聖王ジギスムントと対決させ、ブルグント戦争を引き起こした。翌年クロティルダは、息子クロドメールの遺児たちの権利を守ろうと試みるも空しく、わが子たちの不和を防ごうとする努力も不首尾に終わった。544年か545年に他界し、聖使徒教会（サント＝ジュヌヴィエーヴ修道院）の亡夫の傍らに葬られた。


title: 航空機使用事業

text: 航空機使用事業の範囲は、主に 操縦訓練、航空測量、航空写真撮影、薬剤散布、宣伝広告、報道取材、視察調査、送電線巡視などであり、日本では自家用機の数が少ないことから、専ら「ゼネラルアビエーション」と同義とされることがある。


title: 諫早市立諫早中学校

text: 諫早市立諫早中学校（いさはやしりつ いさはやちゅうがっこう、Isahaya City Isahaya Junior High School）は、長崎県諫早市西郷（にしごう）町にある公立中学校。略称「諫早中」（いさはやちゅう）、「諫中」（かんちゅう）。


title: 浜松市フラワーパーク

text: 通称はままつフラワーパーク。浜松市制施行60周年事業の一環として1970年（昭和45年）9月10日に開園した。浜松市フルーツパーク（1996年（平成8年）開園）とともに財団法人浜松市フラワー・フルーツパーク公社が運営していたが、現在は浜松市花みどり振興財団が運営している。


title: エリザベット・バダンテール

text: エリザベット・バダンテール、またはエリザベート・バダンテール（Élisabeth Badinter、1944年3月5日 - ）はフランスの哲学者、歴史学者、作家、フェミニストである。1944年3月5日、オー＝ド＝セーヌ県ブローニュ＝ビヤンクール生まれ。夫はロベール・バダンテール。とりわけ、「いわゆる「母性愛」は本能などではなく、母親と子どもの日常的なふれあいの中で育まれる愛情である。それを「本能」とするのは、父権社会のイデオロギーであり、近代が作り出した幻想である」とした『母性という神話』は女性学において先駆的な役割を果たした。


title: エリザベット・バダンテール

text: 「BOOK」データベース（紀伊國屋書店）によると、「フランスのジェンダースタディーズの最高権威」されているが、フランスの多様なフェミニズムにおけるバダンテールの相対的な位置づけを検証する必要があり、かつ、ジェンダー研究は彼女の幅広い研究の一部にすぎない（日本では彼女のジェンダー研究のみが取り上げられ、多くの歴史書を著しているにもかかわらず、ほとんど邦訳されていない）。むしろ、フランスにおけるジェンダー研究はエレーヌ・シクスーを中心として創設されたパリ第8大学の「女性学・ジェンダー研究センター」、パリ第7大学やリヨン第2大学のジェンダー研究者らが主導的な役割を担っている。


title: エリザベット・バダンテール

text: 『母性という神話』では女が持つとされる母性本能という概念を批判し、母性愛は個々の女性が子どもと関わりつづけるうちに生じうるもの、後から足されるものとする。女性に対する暴力は断固として糾弾せねばならないとしつつ、女性というジェンダーを「犠牲者化」するきらいのあるラディカル・フェミニズムを批判し、とくにアンドレア・ドウォーキンとキャサリン・マッキノンに対しては、「極端すぎて女性を笑いものにする」と強く反対している。


title: エリザベット・バダンテール

text: フランスの男女同数制（パリテ：クォータ制参照）に関してバダンテールは、「性差はたしかに存在するが、それがもとで役割や役職が決まるわけではない」とし、やアントワネット・フークらを批判する。男女同数制を支持する思想は男女をその性差の違いによって異なる役割への割り当てを正当化する、言い換えれば男女に関するステレオタイプへの退行をもたらす。


title: エリザベット・バダンテール

text: バダンテールとアガサンスキーらの違いは、シモーヌ・ド・ボーヴォワールに対して、全面的にではなくとも、肯定的に評価するか否定的に評価するかにも現れている。バダンテールは前者である。シルヴィアーヌ・アガサンスキーによれば、ボーヴォワールに見られる「普遍主義は性的差異を否定し、主体の性的中立性という口実のもとに男性モデルの特権化を隠蔽する」。バダンテールはアガサンスキーたちによるこの類いの主張に言及し、ボーヴォワールによる女性の生物的側面の相対化が避妊や中絶の権利の実現に貢献したことは否めないと反論する。また、『第二の性』が女性性を捉えていないのは事実であるとバダンテールは認めるが、いかに女性の性質を再定義するか、ジェンダーの牢獄を再現することなく性の二元性をどう主張すればいいのか、こうした理論上の問題が後回しにされたままの現状を批判している。


title: エリザベット・バダンテール

text: バダンテールと英米のフェミニストの根本的な違いは、普遍主義 / ライシテ（政教分離）に基づくフランス社会と共同体主義 / 文化多元主義に基づく英米社会の違いに負うところが大きい。フランスの「パリテ賛成派フェミニストたちも、おおむねリベラル・フェミニズムの延長線上に自らの立場を置いていた」。この点で、共同体主義に基づく「イスラム左派」と呼ばれるフェミニズム活動家やとはほぼ対極にある。バダンテールは特にライシテについて徹底した姿勢を貫いており、「ライシテなくしてフェミニズムは存在しない」、「個人の自由、女性の自由という問題は、ライックな国家の絶対的中立性との関連において論じられなければならない」と主張する。フランスでは1905年に制定されたライシテ法に基づいて2004年に公立学校における「これみよがし」な宗教的標章等の着用を禁止する法律が制定され、ニカブやブルカについても「尊厳及び男女平等を侵害する過激な宗教実践はフランス共和国の価値に反する」として2010年に公共の場におけるこれらの着用を禁止する法案が可決されたが、バダンテールはこうした社会問題についても、たとえば、イスラム教徒女性向けのコレクションを発表したH&M、ドルチェ&ガッバーナなどのブランドのボイコットを呼びかけるなど、その都度、明確な立場を表明している。同様に、英米から抗議が殺到したフランスのブルキニ騒動についても、「女性が何を着るのか、決める権利は誰にもない」と主張するロンドン市長サディク・カーンとは逆に、バダンテールは、（一部の地方自治体によるブルキニ禁止はフランスにおける一連のテロ事件の直後のことであったことは別としても）イスラム原理主義者らの女性に対する「絶対的無関心」と「（男女を）分けようという意思」のあらわれである以上、ブルキニを着用するということはこれに従うことであり、「女性に対して公共の場で好きな服装をする権利を与えた1905年のライシテ法に違反する」と主張している。この点では最近、自著『"Laïcité, point !"』を発表したマルレーヌ・シアパ男女平等担当副大臣も同様であり、とかく英米に偏りがちなジェンダー研究をフランスという歴史・文化・政治・社会的背景において検討する際に見落としてはならないのがこうしたライシテ、普遍主義の視点である。


title: エリザベット・バダンテール

text: こうした彼女の姿勢についてイスラモフォビアだと非難する声も上がっているが、バダンテールは、「イスラモフォビアだと非難するのは、逆にイスラモフォビアだと非難されることを極度に恐れているからである。イスラム左派（のフェミニスト）は（相手にイスラモフォビアの烙印を押すことで）イスラム過激派に武器を提供しているのだ」と指摘している。


title: 1946年-1960年の国鉄ダイヤ改正

text: 1946年-1960年の国鉄ダイヤ改正（1946ねんから1960ねんのこくてつだいやかいせい）では、ポツダム宣言受諾による終戦の翌年である1946年（昭和21年）から、国鉄の老朽資産を取り替えるべく開始された「第一次5ヶ年計画」の終了する1960年（昭和35年）までの、日本国有鉄道（国鉄）の「戦後復興期」にあたる時期のダイヤ改正について著述する。


title: 1946年-1960年の国鉄ダイヤ改正

text: 前年12月の3段階におよぶ列車削減で、日本人の乗れる列車の混雑はますますひどくなる中、「Allied Limited」などの連合軍専用列車の運転が、この年1月 - 4月にわたって順次行われた。GHQ占領下の「連合国軍優先の列車設定」を物語るものであったといえる。


title: 1946年-1960年の国鉄ダイヤ改正

text: しかしこの頃はインフレーションの激しい時期でもあり、この年3月1日に旅客運賃を1.5倍、貨物運賃を3倍にする値上げが行われた後、1947年（昭和22年）3月1日に旅客25%、貨物100%、7月7日に旅客3.5倍、1948年（昭和23年）7月18日に旅客2.5倍、貨物3.5倍、1949年（昭和24年）5月1日に旅客60%と、毎年に渡って運賃の値上げが繰り返されることになった。だが消費者物価指数の上がり幅はそれ以上のものであり、いくら値上げを繰り返しても国有鉄道の収支は一向に好転しなかった。


title: 1946年-1960年の国鉄ダイヤ改正

text: そしてこの年11月10日には、再び石炭事情の悪化から旅客列車の16%削減が行われた。その一方で、奥羽本線などで「準急列車」の運転が開始された。この「準急列車」は、戦前に運転されていた、現代でいう快速列車のような特別料金不要の速達サービスを行う列車ではなく、「急行列車」より設備や速度の面で劣る分、割安な運賃（料金）を設定した準・優等列車で、以後1968年（昭和43年）10月1日の「ヨンサントオ」改正で急行列車に統合されて消滅するまで、国鉄の主に地方線区で速達列車として活躍することになる。


title: 1946年-1960年の国鉄ダイヤ改正

text: 1月4日、石炭事情の極度の悪化から大規模な列車削減が行われる。列車の走行キロは日15万キロと終戦時の約26万キロの57%にまで落ち込み、急行列車、準急列車、二等車が全廃されるなど、日本の鉄道史上最悪の事態を迎えた。例えば、日本の動脈の象徴ともいえる東海道本線でも、関東 - 関西を結ぶ列車は存在せず、下りの長距離列車は、朝に東京を出る博多行きと、夜に東京を出る門司行きの2本という状態で、東北本線に至っては、下りの上野 - 青森直通列車は存在しないというありさまだった。


title: 1946年-1960年の国鉄ダイヤ改正

text: しかしこのような状態は、鉄道が石炭や電力同様に重要な産業であると認められたことから長くは続かず、4月24日に東海道本線、山陽本線の東京 - 博多・門司で二等車を連結した急行列車2往復が復活した所から輸送力も順次回復していき、6月21日、6月29日、7月5日と3段階に分けて行われた改正では、全国の主要幹線で急行列車、準急列車が設定された。


title: 1946年-1960年の国鉄ダイヤ改正

text: なおこの頃、GHQのダグラス・マッカーサーから公務員の争議行為を禁止する方針が定められ、それに伴い、煙草、塩などの専売や、国有鉄道など政府事業のいくつかは公共企業体とし、他の国家公務員から分離する指針が出され、この年11月30日には、国有鉄道に関する公共企業体設置の法律が国会を通過し、翌年6月1日から日本国有鉄道法に拠る「日本国有鉄道」（公法上の法人）が発足する事となる。


title: 1946年-1960年の国鉄ダイヤ改正

text: その一方で輸送の復興自体は着実に進んでおり、9月15日にダイヤ改正が実施された。これは特別急行列車や食堂車が復活するなど、復興の進度を国民に示すものともなった。詳しくは1949年9月15日国鉄ダイヤ改正を参照。


title: 1946年-1960年の国鉄ダイヤ改正

text: 前年に復活した特別急行列車である「へいわ」は、この年の元日から公募により、かつての花形列車の愛称である「つばめ」に改められ、好評であったことから、5月11日にはその姉妹列車として「はと」も運転が開始された。


title: 1946年-1960年の国鉄ダイヤ改正

text: またインフレーションもこの頃には収束に向かいつつあり、国鉄の財政はなお厳しいものであったが4月1日に運賃改訂がなされ、三等車に関する通行税が全廃されたことと、遠距離逓減制の細分化がなされた結果、特に長距離区間に関しては値下げとなり、二等車の運賃も三等車の3倍から2倍へ改められている。


title: 1946年-1960年の国鉄ダイヤ改正

text: そんな中、10月1日に再びダイヤが改正され、列車の大増発と速度向上がはかられた。「つばめ」、「はと」による東京 - 大阪の所要時間が戦前の水準（8時間運転）を回復し、湘南電車と呼ばれた80系電車を使った日本初の電車による準急列車として「あまぎ」が新設されている。詳しくは1950年10月1日国鉄ダイヤ改正を参照。


title: 1946年-1960年の国鉄ダイヤ改正

text: また11月1日には、それまで特急の「つばめ」、「はと」と、急行「銀河」、さらに温泉準急列車の「いでゆ」、「いこい」、快速列車の「あかぎ」程度しか存在しなかった列車愛称を多くの急行列車に採用し、「霧島」、「安芸」などの愛称が生まれた。


title: 1946年-1960年の国鉄ダイヤ改正

text: また11月25日には小規模な改正が行われ、東京から日豊本線を経由して都城まで走る急行「阿蘇」や、山陰本線経由で大社線の大社（1990年4月1日に廃止）まで運転される「いずも」など、何本か東京との直通列車が新設されている。


title: 1946年-1960年の国鉄ダイヤ改正

text: 続く4月5日には東京以北で若干の列車増発が行われ、11月11日には再び東京以西の時刻が改正された。これにより、東京始発の列車では、急行「月光」、「伊勢」、さらには地方準急列車として「しなの」、「南紀」といった列車が新設されている。準急列車が地方線区の主役になりつつあった。


title: 1946年-1960年の国鉄ダイヤ改正

text: 3月20日、東海道本線の急行列車に三等寝台車が連結されるようになった。戦時中の1941年（昭和16年）7月16日に列車の混雑緩和を図る目的で廃止されて以来、15年振りの復活となった。この頃、周遊券など、戦前に実施されていた旅客サービスの多くも復活しており、この年7月に発表された経済白書で「もはや戦後ではない」と表現されたとおり、鉄道も正に戦後復興期を完全に脱したといえる。


title: 1946年-1960年の国鉄ダイヤ改正

text: それを決定付けたのは、この年11月19日の東海道本線の全線電化完成に伴うダイヤ改正であった。戦時中に「富士」が廃止されたとき以来12年ぶりとなる、東京 - 九州直通の特急列車「あさかぜ」が設定され、「つばめ」、「はと」の東京 - 大阪の所要時間も、1934年（昭和9年）12月以来22年ぶりに更新され、それまでより30分短い7時間半運転となった。


title: 1946年-1960年の国鉄ダイヤ改正

text: 7月20日、昨年に登場した「あさかぜ」の利用率が好評であったことから、その救済列車として東京駅 - 長崎駅に臨時特急列車「さちかぜ」が新設され、続く10月1日のダイヤ改正で定期列車化された。この改正では同時に、日本初の寝台専用列車といえる「彗星」、さらに長距離初の電車準急列車として「東海」、「比叡」などが誕生している。


title: 1946年-1960年の国鉄ダイヤ改正

text: 国鉄では復興は終了したものの、今度は戦前から使用されている車両や設備の老朽化が問題となり、この年、十河信二総裁の下で動力近代化と輸送力増強を目的とした「第一次5ヵ年計画」を発表、1960年（昭和35年）末までこの計画に基き、老朽資産を置き換える事業計画を推し進める事になる。


title: 1946年-1960年の国鉄ダイヤ改正

text: 4月25日、博多・門司港 - 別府に臨時列車ではあるが日本初の気動車急行列車となる「ひかり」が運転開始された。同列車は8月1日に定期化と同時に準急列車へ格下げされるが、所要時間は変わらず、運転区間が大分・熊本まで区間延長されるなど、実質的には単なる値下げといえた。


title: 1946年-1960年の国鉄ダイヤ改正

text: まず10月1日の改正に合わせる形で、「あさかぜ」にブルートレインと後に呼ばれる事になる20系客車が投入された。全車固定編成で冷暖房完備という、当時としては非常に先進的な列車であり、「走るホテル」と例えられた。同時に、これによって余剰となった客車を利用して、東京 - 鹿児島に「はやぶさ」も新設されている。


title: 1946年-1960年の国鉄ダイヤ改正

text: 台風の影響でそれに遅れること9日の10月10日、上野 - 青森に特急「はつかり」が新設された。それまでの特急は戦前より東京以西の幹線でしか設定されていなかったが、初めて東京以北へ向かう特急列車がこの時誕生したのである。


title: 1946年-1960年の国鉄ダイヤ改正

text: そして11月1日、東京 - 大阪に特急「こだま」が新設された。これは初めて電車を使用した特急列車であった。使われた車両は、後に「こだま型電車」と呼ばれる事になった151系電車（当初は20系電車と称した）であった。なおダイヤ上は10月1日に設定されていたものの、試験運行のために運行開始がこの日にずれこんでいた。


title: 1946年-1960年の国鉄ダイヤ改正

text: また7月20日には全国規模のダイヤ改正があり、昨年登場したばかりの「こだま」と「はつかり」が早々と速度を向上させたほか、長崎行きの20系寝台特急として「さくら」が新設され、他線でもまた列車が増発されるなどの動きがあった。


title: 1946年-1960年の国鉄ダイヤ改正

text: 6月1日、全国規模のダイヤ改正が行われた。この改正最大の出来事は、1950年（昭和25年）の運転開始以来客車編成を貫いてきた「つばめ」と「はと」が、「こだま」同様の151系電車に置き換えられ、東京 - 大阪を6時間半で結ぶようになった。しかし、「はと」の列車愛称は一旦「つばめ」に吸収され、東京 - 大阪駅間運行の電車特急列車として「つばめ」と「こだま」が2往復ずつ、運行順に「第一こだま」・「第一つばめ」・「第二こだま」・「第二つばめ」となった。なお、これらの所要時間は、現在に至るまで東海道本線経由の旅客列車では最速記録である。


title: 1946年-1960年の国鉄ダイヤ改正

text: なお、この年は10月1日にも小規模なダイヤ改正があり、さらに12月10日には「はつかり」が81系気動車を使用して日本初の気動車特急列車になっている。しかし初期故障が多かったことから、当初は「はつかりがっかり事故ばっかり」と、新聞などで揶揄された。


title: UTC+12

text: マーシャル諸島のクェゼリン環礁・エニウェトク環礁・ビキニ環礁にある米軍基地ではかつてUTC-12を用いていた。アメリカ大陸と同じ暦日を持つためである。独立したマーシャル諸島共和国は1993年8月21日に24時間進めてUTC+12となった（英文）。


title: UTC+12

text: ロシアではかつてカムチャツカ時間（冬期）とマガダン夏時間においてUTC+12を用いていたが、2010年3月28日から両時間帯はマガダン時間帯に統合され、2011年3月27日より通年でUTC+12となった。しかし2014年10月26日より国内の標準時が再び変更され、マガダン時間は廃止されたため2010年3月28日以前にUTC+12を使用していた地域ではカムチャツカ時間が復活した。


title: 笹本正治

text: 1974年（昭和49年）に信州大学人文学部を卒業する。卒論は戦国時代の甲斐国九一色郷における山の生業と、戦国大名としての武田氏の勢力について考察した「九一色郷特権の成立とその背景-戦国大名権力基盤の一考察-」。卒業後は長野県阿南高等学校教諭となる。信濃史学会に所属して山村史研究を行い、山梨県の富士川支流の早川入や、故郷敷島町域にあたる旧十二ヶ村の杣（そま）・大鋸（おが）制度を題材に、中世・近世における林業の多様性を指摘している。


title: 笹本正治

text: 1975年（昭和50年）に名古屋大学大学院文学研究科へ入学する。1977年（昭和52年）に博士課程前期課程を修了し、同助手となる。名大時代には鋳物師（いもじ）や大工など山の生業とも関係する商職人に着目した職人史研究にテーマを拡大し、同大学に所属していた網野善彦とも共同研究を行う。1984年（昭和59年）に信州大学助教授となり、1994年（平成6年）には教授となる。1997年（平成9年）に「真継家と近世の鋳物師」で名古屋大学文学博士。2009年（平成21年）に信州大学副学長、2016年（平成28年）4月1日から長野県立歴史館長。2022年、地域文化功労者表彰。


title: 笹本正治

text: 笹本は自身の研究の出発点を山国である甲斐国を本国とした戦国大名武田氏が拡大領国を達成した理由の解明と位置づけ、以来山村史を主軸とした研究活動を行っており、林業をはじめ多様な山の生業に関する歴史や交通史、商職人史、金山史、音や場、芸能などを通しての信仰史、鋳物師、災害史、戦国大名と山の関わり、山城・山小屋を巡る軍事史など多岐にわたる。信仰史研究などの研究テーマは歴史学だけでなく、民俗学とも深く関わる。また、歴史学や民俗学は調査を行う地域から材料を収集するだけではなく地域に対して「恩返し」をするべきだとする考えを持ち、長野県や故郷旧敷島町の地域活性化などにも力を入れている｡


title: 笹本正治

text: また、『長野県史』『富士吉田市史』『山梨県史』など自治体史の編纂事業にも携わっているほか、山梨県文化財保護審議会委員や山梨県立博物館の基本構想検討委員会委員や収蔵資料・情報の適否を審議する資料・情報委員会委員を務める。


title: ザクセン自由州 (1918年-1952年)

text: ザクセン自由州またはザクセン自由国 () は、1918年のドイツ革命で消滅したザクセン王国に代わって成立したドイツ国の州である。ヴァイマル共和政からナチス・ドイツ、第二次世界大戦後のソ連による占領を経てドイツ民主共和国の州となり、1952年に県に分割されて解体された。


title: ザクセン自由州 (1918年-1952年)

text: ドイツ革命が勃発して間もない1918年11月8日、ザクセン労兵レーテ評議会がザクセン国王フリードリヒ・アウグスト3世の退位を求めて蜂起した。これに対して、国王はザクセン軍にレーテへの攻撃を控えるよう命じ、11月13日に避難先ので退位宣言を発した。


title: ザクセン自由州 (1918年-1952年)

text: 11月15日、暫定政権としてドイツ独立社会民主党のを首班とするザクセン共和国人民委員評議会が発足し、11月28日には21歳以上の男女に普通、平等、直接、秘密の選挙権（比例代表制）が導入する決定が行われた。1919年2月2日に行われた人民議会選挙を経て、2月25日に暫定憲法が成立してザクセン自由州を宣言した。


title: ザクセン自由州 (1918年-1952年)

text: 草案は1920年5月12日の第一読会で議論され、人民議会は特別委員会を選出した。特別委員会はドイツ共産党を除く全ての政治勢力から選出され、内訳はドイツ社会民主党から7人、ドイツ民主党から4人、ドイツ独立社会民主党から3人、ドイツ国家人民党から3人、ドイツ人民党から1人が選ばれた。自由州憲法は1920年10月26日に全会一致で採択され、1920年11月1日に施行された。


title: ザクセン自由州 (1918年-1952年)

text: 1928年にはテューリンゲン州との間で境界の調整が行われ、ザクセン自由州の土地1,778ヘクタールおよび住民2,900人がテューリンゲン州に、テューリンゲン州の土地1,115ヘクタールおよび住民4,890人がザクセン自由州に移管された。


title: ザクセン自由州 (1918年-1952年)

text: 1933年3月ドイツ国会選挙でザクセン自由州内にあった3選挙区の得票率はライプツィヒ選挙区が40%、ドレスデン選挙区が43.6%、ケムニッツ選挙区が50%と、ケムニッツ選挙区以外はナチ党の獲得した43.9%の得票率を下回った。


title: ザクセン自由州 (1918年-1952年)

text: 第二次世界大戦末期の1945年2月13日と2月14日、ドレスデンは連合国軍による大規模空爆によって廃墟となった。1945年4月25日、アメリカ軍とソビエト軍の兵士がトルガウで出会った（「エルベの誓い」）。占領地域の境界は連合国によって事前に決定されていたため、ザクセン州は1945年7月にソビエト軍が占領した。このうち、南部のは「」と呼ばれる空白地域となっていたほか、ツヴィッカウはアメリカ軍の占領下にあった。一方でドイツとポーランドとの新しい国境線よりも東側の地域にあったザクセン自由州ライヒェナウ一帯の領土はポーランドに編入され、ドルヌィ・シロンスク県ズゴジェレツ郡となった。


title: ザクセン自由州 (1918年-1952年)

text: 占領下のザクセン州では1945年5月にドレスデンでドイツ共産党のが政党活動を開始したのを皮切りに、各政党の活動が再開されたが、ドイツ社会民主党とドイツ共産党のザクセン州支部は1946年4月22日に行われたによるドイツ社会主義統一党の結成よりも早くに統合されていた。


title: ザクセン自由州 (1918年-1952年)

text: の第1回選挙は1946年10月20日に実施され、ソ連の後ろ楯を得たドイツ社会主義統一党が得票率49.1％で第一党となり、自由民主党が24.7％、キリスト教民主同盟が23.3%、が1.7％と続いた。1947年7月にフリードリヒスが死亡すると、が州首相となった。1947年2月には州憲法が採択されたが、州議会のすべての決議は在独ソ連軍政府の承認を経なければならなかった。


title: ザクセン自由州 (1918年-1952年)

text: 1949年10月にドイツ民主共和国が建国されると、1950年10月に第2回州議会選挙が行われた。この選挙は、すべての政党が合同して選挙連合「」を結成した上で行われたもので、 候補者リストもあらかじめ体制側が決めた議席配分に基づくものであった。すなわち、実際にはドイツ社会主義統一党率いる翼賛体制への信任投票に過ぎず、投票率も実に99.8％に上った。この選挙に続いて、議会上院にあたるに13人の州代表が送られたが、結局これは最初にして最後の事例となった。ドイツ社会主義統一党は従来ドイツが採用していた連邦制ではなく、中央集権的な単一国家の建設を志向していたことから、1952年7月のドイツ民主共和国憲法の改正により州は解体された。5つあった州はそれぞれ解体されて14の県 (Bezirke)に再編され、ザクセン州はライプツィヒ県、ドレスデン県、ケムニッツ県（カール＝マルクス＝シュタット県）の3県に分割された。その後、1958年には共和国参議院も廃止され、1968年と1974年に行われた憲法改正を経て、1989年のベルリンの壁崩壊まで、連邦制はドイツ民主共和国において徹底的に排除された。1990年3月に同国初の自由選挙が実施されてドイツ再統一を主張する保守連合「ドイツ連合」が勝利すると、1990年7月23日に県を統合した上で境界を調整して新たに5州（新連邦州）が設置された。人民議会は8月23日に新連邦州が西ドイツ基本法第23条に基づいて10月3日にドイツ連邦共和国に加盟すると決議したことでドイツ再統一が果たされた。


title: あんこ玉

text: 昭和初期からあんこ玉の製造を続けている植田製菓（東京都荒川区）のものは、前述のうち、きな粉を用いた物である。創業当時に菓子作りが当たらず、仕入れた餡が余ったことから、これを再利用して造られた。創作菓子のために当初は問屋には売れず、同社の創業者・植田重義が自転車で自ら駄菓子屋へ売り歩いたところ好評を得、やがて問屋からの注文が殺到するようになったという。


title: あんこ玉

text: 植田製菓のあんこ玉は防腐剤などの食品添加物を一切用いていないにもかかわらず、加熱時の独自の火加減により、真夏を除けば2週間は味が落ちず、餡も常温で3か月間保存できることが大きな特徴である。その味は東京銘菓との声もあり、味の決め手である自家製きな粉は、銀座の一流和菓子店が買い付けに来ることもあるという。平成期に駄菓子屋人気が復活したことで、関西地方や四国からの引き合いもあるという。


title: あんこ玉

text: また当て物の要素も含んでおり、餡の中に白いセルロイドの玉（後に白砂糖の玉に変更）が入っている「変り玉」と呼ばれるものが当たりであり、当たるともう一つ、大玉のあんこ玉を貰うことができた。菓子と同時に玩具として流通していたことから、パッケージには「全玩具協」の許可番号が記載されている。値段の安さも特徴であり、1970年代頃は2個で5円または3個で10円、平成期でも1個10円である。


title: あんこ玉

text: 寒天で包まれたタイプのあんこ玉は、老舗和菓子屋・舟和（東京都台東区浅草）で作られたもの。水羊羹か和菓子の「鹿の子」にも似たもので、高級和菓子のようなイメージがあり、駄菓子屋の中でも異彩を放つものであった。寒天によるゼリー状の舌触り、喉ごしが特長である。こちらはきな粉の物ほど保存がきかず、日が経つにつれて寒天の食感が損なわれるため、じきに駄菓子屋の店頭から消えたものとみられている。


title: ペドロ・デ・アルカンタラ・デ・オルレアンス・エ・ブラガンサ

text: 1908年、ベーメンの伯爵令嬢との結婚を、彼女が王族の出でない理由で母イザベルから認められなかった。そのため、2人の結婚は貴賤結婚とされ、ブラジル皇位の推定相続人は次弟のルイス・マリアとなった。同年11月14日、ヴェルサイユで結婚。2男3女を儲けた。


title: ジェイアール東日本商事

text: 1988年9月に東日本旅客鉄道(JR東日本)の子会社として設立された。JR東日本グループの基幹商社として、鉄道資材の調達、システム機器や特殊車両などのリース・レンタル、酒類や食品の販売など幅広い事業を行っている。


title: ジェイアール東日本商事

text: インターネット通販やカタログ通販を展開している。特にインターネット通販事業では、JR東日本が運営するJRE MALLに「鉄道あんてな」、「お取り寄せきっぷ」、「大人の良彩百貨店」など、コンセプトごとに特徴ある７店舗を展開している他、楽天市場やYahoo!ショッピングに「いいものステーション」を出店しており鉄道グッズや地域の名産品などを取りそろえている。


title: カブラル・コスタ・ウェリントン

text: フォゲッチ (Foguete) ことカブラル・コスタ・ウェリントン（Cabral Costa Wellington、1996年2月1日 - ）は、ブラジル出身のプロサッカー選手。Jリーグ・ヴァンフォーレ甲府所属。ポジションは、ディフェンダー。


title: 棟方志功記念館

text: 棟方志功記念館（むなかたしこうきねんかん）は青森県青森市松原にある板画（版画）作家棟方志功の作品を展示する博物館である。棟方の文化勲章受章を記念し、その業績を永く伝えるため青森県・青森市をはじめ各方面の協力のもとに1975年11月開館した。運営は、一般財団法人棟方志功記念館。2023年度で閉館となる。


title: 棟方志功記念館

text: 校倉造を模した建物は、池泉回遊式の閑静な日本庭園と調和が取れた形となっている。棟方志功の代表作｢釈迦十大弟子｣等の板画を展示する他、倭画、油画、書など多数の展示があり、特に初期の代表的作品の殆どを収蔵しているのが特徴である。少数の作品をじっくり見てほしいという作家自身の意向により、展示室の広さは抑えてつくられているが、年4回程度作品の展示替えを行い、多岐にわたる作品群を展示している。2012年（平成24年）7月には鎌倉市にあった棟方板画館と合併し、497作品1112点が移管された。これにより、所蔵作品数は一気に3倍以上の1900点余りに増え、国内最大の棟方コレクションを持つようになった。


title: 棟方志功記念館

text: 正面道路（通称：棟方志功記念館通り）には平和公園、東奥学園高等学校、NHK青森放送局、青森市中央市民センター、青森市立堤小学校などの施設が立ち並んでいる。隣には青森市民図書館があったのだが青森駅前の再開発でアウガに移転された。


title: アシュコーム男爵

text: 保守党所属の庶民院議員は、1892年8月22日に連合王国貴族爵位サリー州におけるドーキングの、およびサセックス州におけるボディアム城のアシュコーム男爵（Baron Ashcombe, of Dorking in the County of Surrey and of Bodiam Castle in the County of Sussex）に叙せられ、貴族院議員に転じた。


title: アシュコーム男爵

text: 2代男爵の死後はその四男（上の3人は第一次世界大戦で戦死）であるローランド・カルバート・キュービットが3代男爵位を継承した。彼の長女ロザリンドはブルース・シャンド少佐と結婚し、その間にチャールズ3世の後妻であるカミラを儲けている。


title: アシュコーム男爵

text: 3代男爵の死後は彼の長男であるが4代男爵を継承したが、彼には子供がなかったので、彼の死後は従甥（2代男爵の五男アーチボルドの孫）にあたるマーク・エドワード・キュービットが爵位を継承した。2016年現在の当主は彼である。


title: 支持電解質

text: 支持電解質（しじでんかいしつ）は液体に添加して導電性を上げるための電解質である。例えば、水を電気分解して水素と酸素を発生させる場合に、電気を通すために水溶液中に少量の水酸化ナトリウムを加える。通常は塩が用いられるため、支持塩という場合もある。


title: 支持電解質

text: 純水や多くの有機溶媒は絶縁性である。溶液に対して電気化学的な作用を期待する場合、例えば電位差滴定やボルタンメトリーなどの電気化学的測定、電気分解など溶液に電極を浸してその両端の電位差を測定する場合、あるいはその両端に電位を印加する際には、溶液系が回路中に組み込まれるため、溶液のインピーダンスが高くなると、その電極間の電位差を正しく読み取る、あるいは設定することができなくなる。溶液中に電解質を加えることで、電極間のインピーダンスを下げることができる。これを支持電解質と呼ぶ。


title: 支持電解質

text: 支持電解質には、目的化合物と相互作用せず、また電極表面で副反応を起こさない物質が選ばれる。通常は目的化合物に対し過剰量加えるため、用いる溶媒中に十分な溶解度を持つこと、およびその濃度で十分に解離することも必要である。水溶液中では、アルカリ金属のハロゲン化物や硝酸塩など、有機溶媒中ではテトラアルキルアンモニウムの過塩素酸塩やテトラフルオロホウ酸など強酸との塩などが用いられる。なお、支持電解質の移動によって電流が流れるわけではない。


title: リヴィア・ヘナタ・ソウザ

text: リヴィア・へナタ・ソウザ（Lívia Renata Souza、1991年3月11日 - ）は、ブラジルの女性総合格闘家。サンパウロ州アララクアラ出身。チーム・マキシモ/アトス柔術所属。元Invicta FC世界ストロー級王者。リヴィーニャ・ソウザとも表記される。


title: リヴィア・ヘナタ・ソウザ

text: 2016年1月16日、Invicta FC 15のInvicta世界ストロー級タイトルマッチで挑戦者のディアナ・ベネットと対戦し、左ミドルキックでダウンを奪い、試合開始90秒でTKO勝ち。王座防衛に成功した。


title: 万協製薬

text: 神戸当時は「レーバン」（外用痔疾用薬）1ブランドのみを製造していたが、三重移転後は小林製薬や近江兄弟社など大手製薬・化粧品会社のOEM生産、ドラッグストアなどのプライベートブランド商品として、約65社に対し水虫薬や消炎剤など外用薬を製造する。2018年3月現在、取引会社は93社で、自社ブランド商品は主に日邦薬品工業を通じて全国の小売店に供給している。


title: 万協製薬

text: 生産設備は、突発的受注に備えるため通常は稼働率を低めにしている。工場は阪神・淡路大震災の教訓を生かし、床にケーブル等を這わせない広い通路や、内側からカッターで切り開けて脱出可能なプラスチック製シャッターを設けるなど、地震に強い構造としている。


title: 万協製薬

text: 社内には福利厚生目的で、漫画・DVD鑑賞スペースやスポーツ施設が設けられ、海外旅行など社員同士の行事には補助金を支給している。社長の自宅隣接地には、「万協製薬フィギュア館」として社長自ら収集したフィギュアを展示していたが手狭になり、2014年3月に竣工した第三工場内に移設し、同年5月万協フィギュア博物館を開館した。


title: エレーナ・シュシュノワ

text: 1984年のロサンゼルスオリンピック以降、1988年のソウルオリンピックまでソビエト連邦の女子体操チームの中心選手として活躍し、1985年の世界体操選手権および、ソウルオリンピックで団体総合優勝に貢献した。個人総合においてもルーマニア勢と熾烈な優勝争いをつねに演じていた。中でもソウルオリンピックではダニエラ・シリバシュ（ルーマニア）と歴史に残る名勝負を演じた。


title: ダリオ・ヒュブナー

text: 2001-02シーズンはこの年セリエAに昇格したピアチェンツァへ加入して決定力を発揮する。35歳にして24得点を挙げ、ダビド・トレゼゲ（ユヴェントス）と並んで得点王を獲得し、チームのセリエA残留に貢献した。


title: マーチング・アウト

text: 『マーチング・アウト』（Marching Out）は、イングヴェイ・マルムスティーンがイングヴェイ・マルムスティーンズ・ライジング・フォース名義で1985年に発表したスタジオ・アルバム。マルムスティーンのソロ・プロジェクトとしては2作目のアルバムに当たる。


title: マーチング・アウト

text: 前作『ライジング・フォース』（1984年）にも参加したジェフ・スコット・ソートとイェンス・ヨハンソンに加えて、イェンスの兄アンダース・ヨハンソン、それに無名時代のマルムスティーンと共に活動していたマルセル・ヤコブを迎えて制作された。『ライジング・フォース』よりもボーカル入りの楽曲の比重が増しており、マルムスティーンによれば前作がインストゥルメンタル中心となったのはレコード会社の意向で、自身は本作を実質的なファースト・アルバムとみなしている。


title: マーチング・アウト

text: ヨーロッパ盤LPのジャケットはマルムスティーンの顔のアップが使用されているが、日本初回盤LPにはレオタードを着てギターを持つ女性の写真が使用され、アメリカ初回盤LPにはマルムスティーンの全身が写った写真が使用された。再発CDのジャケットはヨーロッパ盤に準じていることが多いが、2007年に発売された日本盤紙ジャケットCD(UICY-93353)はアメリカ初回盤LPと同じジャケットが使用された。


title: マーチング・アウト

text: 日本盤LP(28MM-0420)は1985年8月1日に発売され、5週オリコンLPチャート入りして最高18位を記録した。マルムスティーンの母国スウェーデンでは、9月6日付のアルバム・チャートで初登場27位となり、次回（2週間後）には9位に達して、自身初のトップ10入りを果たした。


title: マーチング・アウト

text: スティーヴ・ヒューイはオールミュージックにおいて5点満点中3.5点を付け、「『ライジング・フォース』よりも少し生々しくアグレッシヴだが、最も大きな違いは、多くの曲に歌詞が付けられたことである」と評している。


title: リトル・ゲームズ

text: 『リトル・ゲームズ』（Little Games）は、1967年に発表されたイギリスのロックバンド、ヤードバーズのスタジオ・アルバム。プロデューサーはミッキー・モスト。全米80位を記録。オリジナル発表時はアメリカ、カナダ、日本他数カ国のみでのリリースであり、イギリスでは1985年になってからリリースされている。


title: リトル・ゲームズ

text: ジミー・ペイジ在籍時にリリースされたものとしては唯一の、そしてグループ解散前の最後のスタジオアルバムである。ペイジは1966年6月に脱退した前任のベーシスト、ポール・サミュエル＝スミスの後任として加入し、間もなくリズムギタリストのクリス・ドレヤとポジションを交代し、ジェフ・ベックとのツインリード体制を築くが、この体制は長くは続かず、同年の年末にベックは脱退する。ペイジは加入後間もなく、グループの当時のマネージャーだったサイモン・ネピア・ベルに不信感を抱くようになり、旧知のピーター・グラントにマネージメントを依頼する。そしてグラントの知り合いで、プロデューサーとして名を馳せていたミッキー・モストが本作の制作を指揮することとなった。


title: リトル・ゲームズ

text: 本作のレコーディング・セッションは1967年3月5日、先行シングルとしてリリースされる「リトル・ゲームズ／パズルズ」の録音から始まる。本作はヒット・シングルこそ成功の証というモストのポリシーの元で進められた。過去にヒット曲を送り出した経験のある外部のソングライターを起用したり、当時セッション・マンとして活動し、後にペイジとレッド・ツェッペリンで活動を共にするジョン・ポール・ジョーンズをアレンジャーとして招聘したのも、モストの意向である。セッションはその後4月29日から5月1日にかけて行われて完成された。このセッションには、ローリング・ストーンズのロード・マネージャーでピアニストのイアン・スチュワートも参加している。レコーディング自体は手早く進められたものの、当時のメンバーは足並みがそろわず、さらにモストの采配ぶりに反発心を抱いていたペイジは、半数以上の曲をプレイバックしなかったという。


title: リトル・ゲームズ

text: 本作は前作『ロジャー・ジ・エンジニア』と比較して、モストの意向を反映したポップでキャッチーな作風が特徴だが、一方で後にレッド・ツェッペリンのステージでも欠かせないレパートリーとなる、インド音楽とトラッド・フォークを融合させたアコースティック・インストゥルメンタルの「ホワイト・サマー」や、実験的なサイケデリックロック「グリンプシズ」といったメンバーの意向を反映した曲を取り入れることも忘れていない。また、「ティンカー、テイラー、ソルジャー、セイラー」ではペイジの十八番でもあるボウイングプレイを聴くことができる。


title: リトル・ゲームズ

text: モストのポップス路線は、チャートの面ではよい評価をもたらさなかった。先行シングルとして「リトル・ゲームズ／パズルズ」が1967年3月にリリースされ、全米51位を記録するも、イギリスではチャート・インを果たせず、この時点でイギリスでのアルバムリリースは立ち消えとなった。7月にはアメリカ限定でアルバム未収録のシングル「ハ・ハ・セッド・ザ・クラウン／ティンカー、テイラー、ソルジャー、セイラー」が発表され、全米45位にランクイン。アルバム『リトル・ゲームズ』も8月12日にリリースされるが（7月24日という説もある）、全米80位と前作から大きくランクダウンしている。


title: リトル・ゲームズ

text: それでもモストはポップス路線を変えようとはせず、9月25日にはハリー・ニルソンのカバー「テン・リトル・インディアン」を録音、10月に「ドリンキング・マディ・ウォーター」をB面にやはりアメリカ限定でシングルリリースするも、96位という結果に終わっている。同年11月に録音され、1968年3月にやはりアメリカ限定でリリースされた「グッドナイト・スウィート・ジョセフィン／シンク・アバウト・イット」が、グループにとって最後の作品となった。同年7月7日のルートン工業大学でのステージ後、キース・レルフとジム・マッカーティがバンドの脱退を表明し、ヤードバーズの活動はここで幕を閉じることとなった。


title: リトル・ゲームズ

text: 解散後、レルフとマッカーティは新たなるバンド、トゥギャザーを結成。旧知のサミュエル＝スミスをプロデューサーに迎え、1968年11月にシングルを発表している。このバンドはレルフの妹のジェーンらも加わり、ルネッサンスへと発展していくことになる。クリス・ドレヤは音楽業界から身を引き、その後写真家に転身。残されたペイジは契約上バンドを継承しなければならず、本作で大きな貢献を果たしたジョン・ポール・ジョーンズ、そして当時無名だったロバート・プラントとジョン・ボーナムを加え、ニュー・ヤードバーズを結成。これが後のレッド・ツェッペリンとなる。


title: リトル・ゲームズ

text: イギリスでは1985年5月にEMIからリリースされている。イギリス版にはオリジナルには収録されなかったシングル曲6曲を追加した全16曲入りとなっている。ジャケットもオリジナルのポップなイラストから、メンバー4人を写したシンプルなものに変更されている。


title: リトル・ゲームズ

text: 1991年、アルバム未収録のシングル曲と別テイク、さらにトゥギャザーの未発表曲を追加収録したリマスターCDがリリースされる。この版ではステレオ・ミックスとモノラル・ミックスのものが混在した形で収録された。翌1992年にはさらに発掘された未発表テイクを追加した2枚組リイシューCDを発表。


title: リトル・ゲームズ

text: 2013年には日本限定で、オリジナル版のステレオ・モノラル両バージョンに加え、BBCラジオでのセッションや未発表だったトゥギャザーの楽曲を新たに追加した、全52曲入りの最新リマスターCDをリリース。パッケージは米国オリジナル版と英国版のジャケットを再現した紙ジャケット仕様となっている。


title: エディー・ハーン (プロモーター)

text: エドワード "エディー" ハーン (Edward "Eddie" Hearn、男性、1979年6月8日- ) は、イギリスのスポーツイベントプロモーター。ダゲナム出身。マッチルーム・スポーツ会長。プロフェッショナル・ダーツ・コーポレイション、マッチルーム・ボクシング、マッチルーム・ボクシング・USA、マッチルーム・メディア、PGAユーロプロツアーの会長も務める。


title: エディー・ハーン (プロモーター)

text: 父親のバリー・ハーンが創立したマッチルーム・スポーツに2004年に入社。PGAユーロプロツアーの最高経営責任者に就任。ポーカーやオンライン ポーカー部門の運営を担当した。その後、マッチルーム・スポーツ社長に就任し、Sky Sportsと2021年までの独占テレビ放送契約をまとめ上げるなど辣腕を発揮した。


title: エディー・ハーン (プロモーター)

text: 2017年11月からマッチルーム・スポーツ・USAを設立してアメリカへ本格進出。2018年5月10日にはパフォーム・グループと8年間・10億ドル（約1100億円）の契約で合弁会社マッチルーム・ボクシング・USAを設立し、試合をストリーミング配信サービスDAZNで独占配信することを発表した。


title: 有田喜一

text: 兵庫県氷上郡氷上町（現在の丹波市）出身。柏原中学、八高を経て、東京帝国大学経済学部出身。政界入りする前は逓信省大阪逓信局長や運輸省海運総局長を歴任した官僚だった。政治家となってからは芦田均と行動をともにしたが、保守合同により自由民主党が結成されると旧芦田派の一部とともに岸派に入り、岸派の分裂後は福田派に属した。福田赳夫の右腕といわれ、福田が自民党幹事長を務めていた1966年その下で党経理局長を務めた。衆議院石炭対策特別委員会委員長などを経て、1966年第1次佐藤内閣第2次改造内閣で文部大臣兼科学技術庁長官として初入閣。1968年第2次佐藤内閣第2次改造内閣に防衛庁長官として入閣。1972年第1次田中角榮内閣に経済企画庁長官として3度目の入閣をした。1976年の衆院選で落選し引退。


title: 山田次朗吉

text: 山田 次朗吉（やまだ じろきち、1863年10月23日〈文久3年9月11日〉 - 1930年〈昭和5年〉1月9日）は、日本の剣術家（直心影流第15代）。号は一徳斎。自流の振興のみならず、諸学校において剣道師範を務め、剣道の研究・著述活動を行い『日本剣道史』等の名著を残した。


title: 山田次朗吉

text: 1884年、富岡村に武道場が完成する。この際村を訪れた榊原鍵吉に会った山田は剣の道を修めることを決意する。一族の反対を押し切り無断で上京し、榊原の道場に弟子入りする。榊原に入門した後は、その稽古と自身の努力によって、別人に見違えるほどの体格と豪力を備えるにいたった。「榊原の薪割り剣術」といわれる強烈な打ち込みに耐えるため、頭を柱に打ち付けて鍛錬し、額は甲羅のように硬く盛り上がった。


title: 山田次朗吉

text: 榊原の道場は竹刀稽古主体で形稽古は行わなかったが、山田は形の修得も志し、師の了解を得て、同じ直心影流の山田八郎に学んでいる。当時の剣術界では既に形派と竹刀派の対立が見られたが、山田は形と竹刀打ちの関係を、書道の楷書・行書・草書になぞらえ、両者は相反するものでなく、どちらも修めるべきとの考えを抱いていた。


title: 山田次朗吉

text: 1894年元旦の日、榊原より免許皆伝の目録を受け、直心影流第15代と、道場を継承する。9月に死去した榊原の家族の面倒をみる。また榊原の後任として10月1日、北白川宮能久親王・輝久王の剣術師範に就く。翌1895年、前年における師・榊原の死去に続き、父も世を去る。これを機に郷里から家財・土地一切を払って本拠を東京へ移した。1896年、親王の薨去により、宮家の剣術師範を辞する。


title: 山田次朗吉

text: 主な弟子に加藤完治、大森曹玄などがいる。加藤は東京帝国大学農科大学からの教え子であり、直心影流の基本の形である法定を、自身が創立した日本農業実践学園で生徒に稽古させた。大森は臨済宗僧侶としての活動の傍ら、直心影流の指導を行った。


title: 大伴談

text: 雄略朝の対新羅派遣軍の大将。雄略天皇9年（465年）3月、天皇の命を奉じて紀小弓、蘇我韓子、小鹿火宿禰ら他将と共に新羅を討った。新羅王・慈悲麻立干は数百騎の手勢で遁走、それを追撃し敵将を斬るも残兵は降伏せず、談は小弓と共に闘ったが、その夜に戦死した。


title: 蕉風俳諧

text: 蕉風の成立期は、延宝末年から天和期にかけての深川草庵での「貧にしてなお一人侘ぶ」世界に共鳴した者が参集し始めた貞享期とされる。芭蕉生前の蕉風は『虚栗』『冬の日』の気概高致な風狂の文学、『ひさご』『猿蓑』の景情融合・姿情兼備の円熟した境地、『すみだはら』『続猿蓑』のさらりとした平淡な「かるみ」の俳風と変遷していった。


title: 荻原満

text: 高校卒業後は、東海大学へ進学し硬式野球部に入部。佐藤真一と同期であった。首都大学リーグでは在学中3回優勝。1985年（昭和60年）秋季リーグでは最高殊勲選手、最優秀投手となる。リーグ通算48試合登板、28勝5敗、防御率1.61、ベストナイン2回受賞。


title: 大伴談

text: 『新撰姓氏録』左京神別中によれば、談は父（一説には兄）の室屋と共に衛門の左右を分衛したと記述され、また同じく右京神別上によれば佐伯日奉造（さえきのひまつりのみやつこ）は大伴氏（天忍日命の後裔氏族）と同祖で、談の後裔とされる。


title: 蕉風俳諧

text: 18世紀後半に入ると「芭蕉に帰れ」を合い言葉とする俳諧復興運動が展開され、与謝蕪村・久村暁台らのように浪漫的・脱俗的俳風が創出されたが、厳密に言えば蕉風そのものではなかった。その後も蕉風の名は依然として重んじられ、芭蕉は偶像として崇拝もされたが、明治になり正岡子規による俳諧革新運動の洗礼を受け、それまでの蕉風俳諧とはまた別の近代俳句として生まれ変わった。


title: 蕉風俳諧

text: 愛知県名古屋市中区錦三丁目の名古屋テレビ塔前には「蕉風発祥之地」碑が建立されている。貞享元年（1664年）、松尾芭蕉は名古屋城下で俳諧興行を行ったとされ、蕉風を確立したとされる『冬の日』に採録されている句はその時詠まれたものである。「蕉風発祥之地」碑は、この俳諧興行の行われた地に建てられている。


title: ケルスティ・カリユライド

text: 元国家公務員で、2004年から2016年まで欧州会計検査院のエストニア代表を務めた。2016年のエストニア大統領選挙が数回の投票を経て混迷するなか、「ダークホース」として現れ、9月30日に国会に議席を有する政党の過半数から共同候補として推薦された。その段階で、大統領候補はカリユライド一人であった。10月3日の投票で賛成81、棄権17で大統領に選出された。


title: ケルスティ・カリユライド

text: 1987年、タリン第44中学校を卒業。中学時代は生徒科学協会に所属し、鳥類学を専攻していた。1992年、タルトゥ大学を優等で卒業。2001年、同大学から経営管理のMBAを取得。修士論文のタイトルは「国が設立した財団の管理システムの向上」であった。


title: ケルスティ・カリユライド

text: 1996年から1997年まで、国営の通信会社エースティ・テレフォンで営業マネージャーとして、1997年から1998年までエストニア貯蓄銀行でプロジェクト・マネージャーとして勤務。1998年から1999年にはハンサバンクの投資銀行部門に勤めた。1999年から2002年まで、当時のマルト・ラール首相の経済顧問であった。2002年から2004年にかけて、国営電力会社エースティ・エネルギアの子会社であるイル発電所の所長を務めた。エストニアの発電所の所長に女性が就くのは初めてであった。


title: ケルスティ・カリユライド

text: カリユライドは、自らを自由保守主義者と称している。彼女は国家介入の少ない強力な市民社会への支持を表明してきたが、一方で弱者への支援の重要性も強調してきており。LGBTの権利や移民などの社会問題には、革新的な見解を持っている。EUにおけるエストニアの立ち位置や、社会経済問題に関してもエストニアのメディアでしばしば意見を発してきた。ラジオ・クルの政治分析番組のレギュラー出演者でもある。


title: ケルスティ・カリユライド

text: カリユライドの欧州会計検査院代表の任期は2016年5月7日に満了を迎えることになっていたため、2015年11月に彼女はPRAXIS政治研究センターの次期所長に内定した。しかし、エストニア政府は2016年2月7日までに検査院にカリユライドの後任人事を提示すべきであったが、それが行われなかったので、彼女は代表職に留まることになった。


title: ケルスティ・カリユライド

text: 国会では2016年8月から9月にかけて大統領選挙が行われたが、複数回投票を行っても大統領の選出には至らなかった。そのため、国会に議席を有する全政党の代表と議長、副議長からなる、いわゆるリーギコグの「長老会議」が設けられた。「長老会議」はカリユライドの同意のもと、10月3日に彼女を唯一の大統領候補として国会に推薦した。彼女の正式な大統領候補登録は9月30日に行われた。大統領の選出には101名の国会議員のうち68票が必要であったが、彼女は賛成81票、棄権17票、反対票なしで大統領に選出された。彼女に対する不支持を公にした政党は、エストニア保守党（EKRE、7議席）のみであった。


title: ケルスティ・カリユライド

text: カリユライドが大統領候補であった時期には、メディアや政治家、街頭インタビューから、他の候補と比して知名度が低いという反対意見が出た。これに対して彼女は、公開書簡やインタビューのなかで、全国に顔を売り込み、さまざまな地方を訪れ、人々と直接対話すると約束した。2016年10月中旬に初めて実施された世論調査によると、カリユライドの支持率は73%であった。


title: ベーカールー線

text: ベーカールー線（ベーカールーせん、）は、ロンドン地下鉄の路線のひとつで、路線図上では茶色の線で示される。ロンドンの南東部のエレファント&キャッスル駅から北西部のハーロウ&ウィールドストーン駅までを、シールドトンネル路線及び地上路線区間で結んでいる。全25駅中、15駅が地下にある。ベーカールー線はロンドン地下鉄で7番目に乗客の多い路線で、各駅のホーム全長は110mである。


title: ベーカールー線

text: この路線は、当初ベーカーストリート・アンド・ウォータールー鉄道 (Baker Street & Waterloo Railway) と呼ばれ、ロンドン地下電気鉄道によってベーカー･ストリート - ランベス・ノース (後にケニントン・ロードに改名)間が建設され、1906年3月10日に開業した。この路線は5ヵ月後の同年8月5日にエレファント&キャッスルまで延伸された。省略名の「ベーカールー」が広く通用していたため、1906年7月に正式名称もベーカールー線に変更された。


title: ベーカールー線

text: 1898年7月にベーカールー線の建設が始まった際、鉱業起業家・企業起業家である が資金を提供したが、彼は関係した金融手続で違法行為を犯し、1904年に有罪を宣告された後に王立裁判所で衝撃的な自殺をした。ライトの脱落により建設は数ヶ月停止し、チャールズ・ヤークスと関連企業が参入、残りの区間を買収することで工事が再開された。1913年までに、ベーカールー線は当初の北側の終点であったベイカー・ストリート駅から西方向に、との乗換駅となるメリルボーン駅、新駅のエッジウェア・ロード駅の2駅を経由し、グレート・ウェスタン鉄道との乗換駅となるパディントン駅まで延伸した。


title: ベーカールー線

text: 1915年、ベーカールー線はクイーンズ・パーク駅まで延伸し、LNWRの本線（現在のウェスト・コースト本線 と並走するロンドン&ノース・ウェスタン鉄道 (LNWR) の直流(DC)電化路線、(現在のワットフォードDC線）と線路を接続し、ワットフォード・ジャンクション駅までの直通運転を開始した。ワットフォードまでのベーカールー線直通運転は、1960年代に運行本数が削減され、1982年にストーンブリッジ・パーク駅より北への直通運転が廃止された。


title: ベーカールー線

text: ストーンブリッジ・パーク - ハーロウ&ウィールドストーン駅間の直通運転は1984年より徐々に再開され、1989年には終日運行となった。ベーカールー線の列車は、ユーストン駅からのロンドン・オーバーグラウンドとクイーンズ・パーク駅 - ハーロウ&ウィールドストーン駅間で線路を共有している。


title: ベーカールー線

text: 1930年代、メトロポリタン線のベーカー・ストリート駅 - フィンチリー・ロード駅間の線路容量飽和に起因する混雑が問題となった。この問題を解決するため、ベーカー・ストリート駅のベーカールー線ホーム - フィンチリー・ロード駅間の新トンネル建設、この新トンネル区間へのセント・ジョンズ・ウッド、スイス・コテージ両駅の設置、新トンネル並行区間のメトロポリタン線の3駅（ローズ駅、マールボロ・ロード駅、スイス・コテージ駅）の廃止を含むが実行された。このプログラム自体はこの新トンネル建設にとどまらず、ロンドン地下鉄全域に及ぶ包括的なものである。


title: ベーカールー線

text: ベーカールー線は1939年11月20日に、メトロポリタン線のスタンモア駅までの運行を引き継いだ。この支線は、ベーカー・ストリート駅でベーカールー線の2支線が合流することによって生じる混雑解決のため、ベーカー・ストリート - チャリング・クロス間に建設された新線にスタンモア支線を接続し、ジュビリー線として1979年5月1日にベーカールー線から分離された。


title: ベーカールー線

text: ベーカールー線南端のエレファント&キャッスルからキャンバーウェル及びデンマーク・ヒルへの延伸が「1931年ロンドン・メトロポリタン・ディストリクト&セントラル電気鉄道会社計画」が提案され、1931年に認可された。この計画は第2次世界大戦前に着工される事はなかったが、1940年特別立法


title: ベーカールー線

text: により1947年に認可が更新されている。この延伸線は1949年版までのロンドン地下鉄路線図に記載されているが、建設にはいたらなかった。ワーウィック・アヴェニュー駅には1990年代までベーカールー線南行の行先として「キャンバーウェル」が記載されていた。


title: ベーカールー線

text: ベーカールー線は開業から1917年まで、ベーカールー線が電源をディストリクト鉄道と共有していたために起こった問題を解決するため給電用レールの極性が他の路線とは逆、外側レールがマイナス、中央レールがプラスになっていた。ベーカールー線では外側の給電用レールがトンネル壁に漏電する問題を起こしていた一方、ディストリクト線では中央レールが漏電問題を抱えていたため、ベーカールー線の極性を逆にすることで両路線でマイナスが漏電するよう対策された。1917年、LNWRがユーストン - ワットフォード・ジャンクション間の新線を開通させた際、ベーカールー線がクイーンズ・パーク駅から北の路線を共有する可能性があったことから、ベーカールー線とディストリクト線の給電が分離され、ベーカールー線の給電用レールの極性が通常と同様に戻された。


title: ベーカールー線

text: 2006年2月にユーストン - ワットフォード間の直流電化路線の管理を政府からロンドン交通局に移管する決定が下されたことにより、ベーカールー線北部の運行がロンドン・オーバーグラウンドの一部であるノース・ロンドン鉄道の改変と同時に変更される可能性がある 。


title: ベーカールー線

text: 1949年に計画されたベーカールー線のキャンバーウェル延伸計画は2006年にロンドン市長ケン・リヴィングストーンが20年以内の延伸を示唆したことで復活した。この計画は具体的な公約を伴うものではなく、提案の段階でしかない。ロンドン交通局の2025年までの長期計画にはノーザン線を2つの独立した路線とする構想が含まれる。この計画では現在のチャリング・クロス支線をケニントン止まりとし、この路線をキャンバーウェルを含む南東方向に延伸する構想になっており、これが実現すればベーカールー線キャンバーウェル延伸は不要となる。


title: ベーカールー線

text: 1906年の開業時にはマンチェスターのトラフォード・パークで製造された1906形(ゲート形)電車が使用され、ついでクイーンズ・パークへの延伸にあわせてブラッシュ・トラクション社で10両、リーズ・フォージ社で2両の1914形電車が製造された。


title: ベーカールー線

text: クイーンズパーク以北への運行用としてメトロポリタン車両で72両が追加された。この車両はLNWR(後のLMS)とロンドン地下鉄の双方が所有したため、ジョイント形と呼ばれ、LNWRの標準塗装が施された。この車両には空気式のドアが装備されず、信頼性に問題があったためごく一部がLMSで引き続き運用されたほかは1930年にロンドン地下鉄スタンダード形電車に置き換えられた。1930年代の一時期、ワットフォード方面の電車には識別のため窓付近に青帯が巻かれていた。


title: ベーカールー線

text: 1919年にピカデリー線用としてキャメル・レアド社で製造された車両の一部が1932年にベーカールー線に転用された。この車両はロンドン地下鉄で初めて空気式自動ドアを採用した車両である。この車両と、当時在籍していたその他の車両群は後にスタンダード形に置き換えられ、スタンダード形は1938形と1949形に置き換えられた。


title: ベーカールー線

text: 1972形新製投入によって1949形全車と1938形の一部が置き換えられ、以降1938形電車、1972形電車で運行された。スタンモア支線がジュビリー線として分離された1979年以降1972形はジュビリー線用となり、ベーカールー線は1938形のみで運行された。1983年から1938形電車は他線から転用された1959形電車に置き換えられたが、程なくジュビリー線への1983形電車投入で捻出された1972形電車が転用されて1959形も置き換えられた。1938形電車は1985年11月20日に運行を終了、1959形電車はノーザン線に転用された。


title: ベーカールー線

text: ベーカールー線の車両には白地に下部青、前面及び客用ドア部赤のロンドン地下鉄標準塗装が施され、ロンドン地下鉄の2種類の車両サイズのうち、小断面のシールドトンネルにあわせた小型の車両が使用されている。内装は1990年から1994年にかけて更新され、座席も青系のものに交換された。一部車両はセミクロスシート、残りの車両はロングシートである。1972形の置き換え予定は度々延期され、現在は2033年となっている。


title: ベーカールー線

text: 1917年から1982年まで、ベーカールー線の列車はハーロウ&ウィールドストーンの先の直流電化区間、ワットフォードジャンクションまで乗り入れていた。この区間のその後ロンドン・オーバーグラウンドにより運行されている。


title: ベーカールー線

text: スタンモア支線はメトロポリタン鉄道（現・メトロポリタン線）によって建設され、1939年にベーカールー線に転換された。その後1979年5月1日にジュビリー線となっている。この支線はベーカーストリート駅でベーカールー線本線と接続していた。


title: ベーカールー線

text: ベーカールー線には3つの車両基地があり、国鉄の発電所跡に1978年4月9日に開設されたストーンブリッジ・パークの車両保守施設併設のものが最大である。開業時からのロンドン・ロード車両基地(ランベス駅近く)もクイーンズ・パーク駅北に1915年に開設された車両基地とあわせ現在も使用されている。クイーンズパーク車両基地はロンドン地下鉄で唯一営業列車が内部を通過する車両基地である。


title: ロレンツォ・ブッフォン

text: ロレンツォ・ブッフォン（Lorenzo Buffon, 1929年12月19日 - ）は、イタリア・マヤーノ出身の元同国代表サッカー選手。ポジションはGK。現同国代表ジャンルイジ・ブッフォンは、親戚（従兄弟の孫に当たる）。


title: デヴェンドラ・バンハート

text: 2000年頃からロス近郊でライヴ活動を開始し、2002年に1stアルバム『Oh Me Oh My…』をリリース。“1930年代の音のよう”と形容される土着的な オルタナティヴ・フォーク を展開し注目を集めている。


title: アムトラック・カスケーズ

text: アムトラック・カスケーズ（Amtrak Cascades）は、カナダのバンクーバーとアメリカ合衆国のオレゴン州ユージーンを結ぶ旅客列車である。カナダのブリティッシュコロンビア州、アメリカ合衆国のワシントン州、オレゴン州を運行範囲とし、各州の援助を受けてアムトラックが運行している。列車名はカスケード山脈に由来する。


title: アムトラック・カスケーズ

text: 2017年12月18日、シアトルからポートランドへ向かっていた列車がワシントン州タコマ近郊のデュポンで脱線する事故が発生し、3人が死亡、100人以上が病院へ搬送された。現場はこの日に開通した新線であり、高速道路（州間高速道路5号線）を跨ぐ高架橋手前にある急カーブでの速度超過が原因とされている。当該列車はこの新線経由で運行される一番列車であった。


title: 賀茂在昌

text: 在昌は賀茂氏勘解由小路家の子息であるが、当主を嗣いだかどうかは定かでない。「勘解由小路 在昌（かでのこうじ あきまさ）」と名乗った記録が無いためである。一方、在昌の息子である可能性がある在信は、「勘解由小路在信」という名で史料に残っている。


title: 佐藤晃 (ミュージシャン)

text: 佐藤 晃（さとう あきら、1965年5月20日 - 、AB型）は歌手、作詞家、作曲家、アレンジャーである。宮崎県高千穂町出身。二人組男性ロックユニット「infix（インフィクス）」のギタリストとして知られる。


title: 亀井俊介

text: 岐阜県中津川市生まれ。新制岐阜県立中津高等学校卒業。1953年、東京大学文学部英文科卒。1952年、同大学院比較文学比較文化専攻修士課程修了。はじめ詩人を目指していた。同大学院比較文学比較文化専攻博士課程在学中に休学し、セントルイスのワシントン大学に留学。メリーランド大学大学院などをへて、1962年に帰国して大学院に復学。1963年、東京大学大学院比較文学比較文化専攻博士課程単位取得退学。師の一人に島田謹二がいる。


title: Far East Dizain

text: 2015年、元DELUHIのLeda（Gt）を中心に結成。バンド名に含まれる"Dizain"は造語であり、"Design（デザイン）"を意味する。バンド名には、「日本の良さを脈々と受け継がれているメロディを使って表現していきたい」という思いが込められている。


title: 浅水鉄男

text: 東京府（現・東京都）出身。芝中学を経て、海軍兵学校に入校した。浅水は「目から鼻にぬけた」といわれる秀才で、最終学年では第二分隊伍長（同期全体の次席）を務め、1928年（昭和3年）3月、海兵56期を111名中3番、恩賜で卒業した。56期の練習艦隊（小林躋造司令官）は豪州方面に向かい、帰国後に京都で行われた昭和天皇の即位式に堵列。術科学校教育や艦隊配乗を経て、翌年11月海軍少尉に任官している。すでに同期生の山岸宏、 古賀清志、林正義らは国家革新を目指し、秘密裏に王師会に参加していた。


title: 賀茂在昌

text: 在昌の最も特筆すべき点として、「キリシタンになった陰陽師」として知られる。しかし、キリシタン文献に記された「Manoel Aqui Marza」・「Aquimasadono」といった人物と、日本側の史料に残る「賀茂在昌」が同一人物であるという確証は得られていない。ただ、時代的に符合し、ルイス・フロイスの書き遺した『日本史』に"「日本で最高の天文学者（Astrolog）の一人で公家でありはなはだ高貴なAquimasadonoという人物」"という記述があること、これに該当し「アキマサ」という名前である人物は同時代に他に確認されていないことから、同一人物である可能性は否定できない。当記事では、「Manoel Aqui Marza」・「Aquimasadono」と「賀茂在昌」が同一人物であるという仮定に基づいて記す。


title: 佐藤晃 (ミュージシャン)

text: 久留米大学経済学部卒。大学在学中より音楽活動をはじめ、卒業後長友仍世らと共にinfixの前身となるロックバンド「THE NEWS」を結成。1992年、アポロンよりメジャーデビューを果たす。近年は他アーティストへの楽曲提供やアイドル、アニメ音楽のサウンドプロデュース、自身のソロ活動、高橋広樹との「平成ギター兄弟 (仮)」、湖月わたる、宮城伸一郎（TULIP）などのライヴサポート活動も行っている。プロデューサーとしてはビクターミュージックアーツに籍を置いている。


title: 亀井俊介

text: 1971年に『近代文学におけるホイットマンの運命』で日本学士院賞を受賞している。1973年には日本学術振興会派遣海外研究員として、ニューヨーク州立大学オルバニー校に留学して、アメリカ大衆文化研究の先駆けとなった。


title: 浅水鉄男

text: 1932年（昭和7年）5月15日、上述の三名や同期生の中村義雄、海兵54期の三上卓ら海軍士官10名、橘孝三郎らの愛郷塾関係者、陸軍士官学校生徒は犬養毅総理を射殺した。当時霞ヶ浦海軍航空隊で操縦学生の学生長（学生中の先任者）であった浅水は同期生らと相談の結果特別弁護人に選ばれた。同じく特別弁護人となった朝田肆六（海兵54期）らと弁護士の塚崎直義を訪問し、無報酬弁護や他の弁護人選任の約束を取り付け、清瀬一郎、林逸郎などで構成される弁護団が結成された。浅水は横須賀鎮守府附となり収監された被告人らの面倒をみていたが、支払を請け負った林らの書籍購入代金が高額になり困惑する一幕もあった。なお海兵同期生は、死後の遺産分配や不祥事を起こした者の進退問題にも関与するなど、家族ぐるみで親しい関係をもっていた。ただし、五・一五事件においては弁護人を出さなかったクラスもある。


title: 賀茂在昌

text: 在昌は、家祖賀茂忠行・賀茂保憲以来、朝廷の陰陽寮にて陰陽道ことに暦道を司ってきた陰陽道宗家の一翼・賀茂朝臣氏嫡流勘解由小路家の当主・勘解由小路在富の子として生まれた。『歴名土代』には、「故在富卿子実」と記されており、何某かからの養子である可能性も指摘されている。


title: 佐藤晃 (ミュージシャン)

text: 二枚目のルックスが特徴であり、長友仍世曰く「infixのビジュアル系」。かつては女性と見紛うほどの長髪で、1993年夏頃には腰の辺りまで伸ばしており、FM佐賀「サンセットブールバード」にゲスト出演した際にリスナーの質問に対し「股間で結べる位まで伸ばしたい」と答えていたが、夏のツアー直後に少しカットした。その後も10thシングル「涙を味方にして」までは長髪を通していた。


title: 浅水鉄男

text: 現職総理を現役海軍士官が射殺する前代未聞の事件は、世界恐慌の影響で疲弊した社会状況やロンドン海軍軍縮条約での統帥権干犯問題などを背景に抱えており、被告人に対しては批判とともに同情論も存在した。海軍部内もその処分を巡って意見が分かれたが、厳罰派も同情派も事件の動機が｢憂国の情｣ に発することを認めて被告人らの心情に理解を示していたのであり、また新聞や世論にも同様の傾向があった。同情派には加藤寛治ら艦隊派、岡村徳長、小園安名、源田實、板谷茂など、大官では田中光顕が同調した動きをみせている。


title: 賀茂在昌

text: 没年と享年から逆算すると、 永正17年（1520年）あるいは永正16年（1519年）に生まれたことになる。『耶蘇会士日本通信』の記述によると、山口の生まれという。山口には勘解由小路家の所領があり、当時山口を治めていた戦国大名大内氏と勘解由小路家は密接な関わりがあった。


title: 浅水鉄男

text: 海軍側被告の裁判は高須四郎大佐（海兵35期）が裁判長となり、7月24日に開廷した。公判が進むに連れて被告人に対する同情論は高まり、寄せられた減刑嘆願書は69万7千通。なかには血書が1千22通含まれていた。9月11日には山本高治検察官の論告求刑、浅水、朝田の特別弁論が行われ、山本検察官は次の三件の要件を満たすことによって反乱罪を構成するとして、三上、古賀、黒岩勇（海兵54期）の三名に死刑を求刑した。


title: 賀茂在昌

text: さらに永禄7年（1564年）末には、妻子を連れて京を出奔して、豊後府内に下向した。豊後に向かう道中、伊予国堀江に立ち寄った際、在昌の妻は産気付き、永禄7年12月6日（ユリウス暦1565年1月3日）、男児を出産。この時の子が、のちの勘解由小路在信ではないかと考えられる。折しもこの時、ルイス・フロイスとルイス・デ・アルメイダの両者が行き違いに豊後から堺に向かう道中であり、在昌と出会い、部下を送って産後容態を悪くした在昌の妻を介抱した。在昌は信心の印として、11歳の息子メルショル（Melchior）を「神の奉仕に捧げる」すなわち修道士とする決意をした。メルショルは在昌の帰洛後も九州に留まり、天正8年（1580年）にイルマン（修道助祭）に叙階されたが、天正13年（1585年）にはイエズス会を退会し、その3～4ヵ月後に天草で何者かによって暗殺された。


title: 浅水鉄男

text: これに対し浅水は56期を代表し、熱弁をふるって弁護した。この際の浅水の様子は、検察官を睨み、卓をたたき、涙ながらのものであり、被告人らも涙を流した。新聞はその様子を「満員の法廷は寂として声なし」と報じている。弁論内容は次の通り（適宜句読点を補った）。


title: 賀茂在昌

text: 在昌が出奔した翌年の永禄8年（1565年）、在富は後継者が不在のまま、8月10日死去。嗣子がないため、土御門有春の四男・福寿丸（1553年 - 1575年・13歳）を勘解由小路在高として養子に入れて相続したが、在高は天正3年（1575年）に23歳で夭折してしまう。


title: 浅水鉄男

text: 被告らは退廷の際、浅水、朝田に｢ご苦労でした」と礼を述べている。翌日には海兵40期から58期の有志68名によって決議文が採択され、高須裁判長、大角岑生海相、野村直邦横須賀鎮守府司令長官に提出予定であると新聞は報じている。11月9日に下った判決は、三上、古賀の禁固15年が最高刑であった。鈴木貫太郎は死刑判決を受けたものがいなかったことを｢許すべからざる失態｣と批判しているが、高須は家族に対し｢被処刑者が英雄視されることを避けたかった｣と語っていた。


title: 賀茂在昌

text: しかしそれも束の間、天正5年（1577年）1月2日、久脩（在綱）の父・土御門有脩が死亡してしまう。これに伴い、唯一の嫡子である久脩改め在綱は、同年3月26日、土御門久脩へと復姓復名し、土御門家当主を嗣いだ。これは、在昌が京に呼び戻され、勘解由小路家を嗣ぐことになったためと思われる。同年閏7月12日、在昌は従五位下に叙位されている。


title: 浅水鉄男

text: 館山海軍航空隊附となり、翌年9月、第四戦隊所属重巡洋艦｢高雄」のケプガン（中・少尉のうち兵科最先任者）であった浅水は夜間演習中に佐渡島沖で行方不明となり、遺体は大湊方面で発見され収容された。浅水は｢女にも見まもほしき美男子｣で、前年の2月には百武源吾の娘と結婚しており、新妻と誕生してほどない男子が遺されている。百武は娘に｢寒厳一樹松｣の書を贈った。


title: 賀茂在昌

text: 『御湯殿上日記』天正8年（1580年）1月24日の記事に「あきまさ」という記述が登場するのが、日本側の一次史料における在昌の初出である。同2月17日の記事には、「おんようのかみあきまさ」と記述があることから、遅くともこの時点までに在昌は陰陽頭に叙任されていたことが分かる。


title: 浅水鉄男

text: 朝田肆六は海軍大学校を卒業し、太平洋戦争開戦時は英国駐在武官補佐官であった。戦中は第六艦隊参謀から軍令部作戦課員に転じ、在任中に神経衰弱にいたり戦病死する。林は1980年（昭和55年）、古賀は1997年（平成9年）に死去した。


title: 賀茂在昌

text: 在昌の帰洛によって、勘解由小路家の相続問題は一旦は解消したと思われたが、江戸時代初期、在昌の息子と思われる勘解由小路在信の代に至って消息不明となり、賀茂氏勘解由小路家は完全に断絶した。在信に関する記録としては、在昌の記録が途絶えるのと前後して慶長3年（1598年）3月から『御湯殿上日記』に記述がみられ、慶長10年（1605年）10月11日、「勘解由小路修理大夫在信」という人物が堺にいるという『慶長日件録』の記述が最後である。


title: ダイアン・リーヴス

text: ダイアンの家族は音楽一家で、彼女が2歳のときに亡くなった父親も歌手、母親 Vada Swanson はトランペット奏者だった。従兄のジョージ・デュークはよく知られたピアニストでプロデューサー。ダイアンと姉妹のシャロン（Sharon）はコロラド州デンバーの祖母の家で育った。子供時代、ダイアンはピアノのレッスンを受け、あらゆる機会に歌を歌った。11歳のとき、音楽が生徒を最善の道へ導くと教えている教師によってインスパイアされ、彼女の音楽への関心は高まった。ダイアンは音楽の中に愛を見つけ、歌手になりたいと思った。デンバー交響楽団の金管楽器奏者だったダイアンのおじチャールズ・バレル（Charles Burell）は、エラ・フィッツジェラルドからビリー・ホリデイまで、ジャズ・シンガーを彼女に教えた。ダイアンは、特にサラ・ヴォーンに感銘を受けた。


title: ダイアン・リーヴス

text: 1974年、16歳のとき、デンバーのジョージ・ワシントン高校のビッグバンドで歌を歌った。そのバンドは、Convention of the National Association of Jazz Educators という音楽フェスティバルで演奏した。そのフェスティバルでバンドは優勝し、ダイアンはそのフェスティバルで、後に助言者となるトランペット奏者のクラーク・テリーに出会った。


title: ダイアン・リーヴス

text: 1975年、1年後の1976年にロサンゼルスへと移るまで、ダイアンはデンバー大学で音楽を学び始めた。ロサンゼルスで、彼女は次第にラテンアメリカ音楽に興味を引かれていった。彼女はこれまでと違う種類の音楽のボーカルを試み始め、ついに、歌手としての道を歩むことを決めた。彼女はエドゥアルド・デル・バリオ（Eduardo del Barrio）に出会い、彼のグループであるカルデラとツアーを行い、ビリー・チャイルズのジャズバンド、ナイト・フライツ（Night Flights）で歌った。後に、彼女はセルジオ・メンデスとツアーを行った。


title: 毛木駅

text: 以上の1日平均乗車人員は、乗車数と降車数が同じであると仮定し、年度毎総数を365（閏年が関係する1971・1975年は366）で割った後で、さらに2で割った値を、小数点第二位で四捨五入。小数点一位の値にした物である。


title: 毛木駅

text: 駅の西側を広島県道267号宇津可部線が通り、その西側を太田川が流れ、すぐそばにある壬辰橋で対岸の広島市安佐北区安佐町毛木に渡ることができる。駅の真上を広島自動車道（中国横断自動車道広島浜田線）が通っていた。


title: ゴーレムハーツ

text: 『ゴーレムハーツ』は、大須賀玄による日本の漫画作品。『週刊少年ジャンプ』（集英社）にて、2017年48号から2018年12号まで連載された。2016年に『少年ジャンプ+』（同）で「GOLEN HEARTS」を発表し、『週刊少年ジャンプ』2017年8号でも同タイトルの読み切りを掲載。そのプロトタイプの読み切りを経て、連載が開始された。本作が大須賀の初連載作品となる。


title: 超☆汐留パラダイス!

text: 日本テレビが本社を汐留に移転した翌年の2004年夏に『日テレジャンボリー』として始まり、以後『GO!SHIODOMEジャンボリー』を経て、2010年からスタートした夏イベント『汐博』。その『汐博』を前年の開催を最後に発展的終了し、リニューアルする形で2015年の夏から新たに始まったのがこの『超☆汐留パラダイス!（西暦）SUMMER』である。初年度（2015年）は7月25日から8月30日まで（プレオープンは7月24日）約37日間（プレオープンを含め38日間）に亘って行われた。


title: 超☆汐留パラダイス!

text: これまでの夏イベントと同様、本イベントにおいても『世界の果てまでイッテQ!』『ダウンタウンのガキの使いやあらへんで!』をはじめとする日テレの人気番組のブース・グッズ販売店・飲食店・ステージライブなどが開かれる。


title: 超☆汐留パラダイス!

text: 入場料は無料だが、一部のアトラクションは有料。なお、開催期間中、毎年8月に放送される『24時間テレビ 「愛は地球を救う」』の関係上、「24時間テレビ」特設ブース（福祉車両の展示など）や専用募金箱が設置される。また、イベントの収益の一部は24時間テレビチャリティー事務局に寄附され、震災支援などに使用される。


title: 超☆汐留パラダイス!

text: 年度により、冬にも開催されることがある。2015年はタイトルを『聖☆汐留パラダイス! 2015 WINTER』として、12月21日から12月26日までの6日間にわたって開催された。また、2017年も『超☆汐留パラダイス!〜絶対に笑ってはいけない冬休み!!〜』と題して、12月22日〜12月29日の8日間にわたって開催された。


title: 超☆汐留パラダイス!

text: 2020年夏については、新型コロナウイルス感染症拡大の影響により、2021年夏は前述に加え東京オリンピック開催による警備上の問題と緊急事態宣言の発令に伴い、2022年夏は他局のイベントが再開されたものの、本イベントについては感染症拡大防止の観点を理由とした局側の判断でそれぞれ事実上の開催中止となった。


title: 捜査圏外の条件

text: 銀行員の黒井忠男は、朗らかな妹の光子と2人で暮らしていた。6月の末、光子は墓参りのため田舎に行くと言い、そのまま失踪した。捜索願を出してから十日後、北陸の温泉旅館で、光子らしき人物が急死していると連絡が入る。黒井は遺体が紛れもなく光子であることを確認したが、光子は男と二人連れであり、男は光子が急死するやいなやその場を遁走したという。宿帳の筆跡と旅館で聞いた人相から、男が同じ銀行の笠岡勇市であると確信した黒井は、笠岡を呼び出す。笠岡は事実を認めたが、「どんなに殴られてもいい。その代り、このことを公表しないでくれ。公表されたら僕は破滅だ」と黒井に懇願する。笠岡の徹底した自己保身ぶりに黒井は憎悪、殺意を抱くに至った。しかし、自分が捕らえられたら何にもならない。自分を容疑の外に、捜査の圏外に置くため、黒井は遠大な計画を実行し始める。


title: 捜査圏外の条件

text: 1989年7月4日、日本テレビ系列の「火曜サスペンス劇場」枠（21:03-22:52）にて放映、フィルム作品。タイトルは「松本清張スペシャル・捜査圏外の条件」、サブタイトルは「不倫に殉じた妹よ!復讐の完全犯罪を謀る男が宇部の女に愛された時」。なお、原作でモチーフとして使われた「上海帰りのリル」は、本ドラマでは「神田川」に変更されている。視聴率19.4％（ビデオリサーチ調べ、関東地区）。


title: 桜会/マイライフ

text: 「虹 -デモVer.-2009/01/20 SAKURA STUDIO Rec」(にじ・デモバージョン)はゆずの楽曲である。「桜会/マイライフ」発売時に「桜会/マイライフ」CDを持った写真をメールで送ると、「虹」のデモ音源「虹‐デモバージョン-2009/01/20 SAKURA STUDIO Rec」がダウンロードできるキャンペーンを実施した。また、FURUSATOツアーの追加公演会場で「桜会/マイライフ」などのCDを買うと先着500名にこのダウンロード音源の入ったピクチャーレーベルCDがプレゼントされた。


title: 尾幌糸魚沢道路

text: 尾幌糸魚沢道路（おぼろいといざわどうろ）は、北海道厚岸郡厚岸町尾幌から同町糸魚沢に至る高速道路である。北海道横断自動車道根室線に並行する自動車専用道路（A'路線）で、一般国道44号として整備されている。


title: 尾幌糸魚沢道路

text: 根室地域は高規格道路ネットワークが空白のままとなっており、釧路 - 根室間の一部を構成する路線として事業化された。開通時には物流や観光、地域産業の活性化に貢献するほか、高次医療施設へのアクセスの向上が見込まれる。


title: 尾幌糸魚沢道路

text: また、現道の国道44号は湿地帯を通過するために冠水しやすく、冬季は吹雪により視程障害が発生するほか、津波浸水想定区域も通過しているため、現道を代替する役割を担い、災害時も信頼性の高いネットワークを提供することが期待されている。


title: タイ王国におけるLGBTの権利

text: タイ王国は、世界においてLGBT（レズビアン、ゲイ、バイセクシャル、トランスジェンダー）に対して比較的寛容な国の一つであるが、法的課題も残っている。男性間および女性間の性的な関係は違法ではないが、同性間カップルやその家族に対しては異性カップルが享受できるものと同一の法的保護は受けられない。


title: タイ王国におけるLGBTの権利

text: タイではLGBTの人々に言及したヘイトクライムの禁止や公民権に関する法律がない。政府の法律ではないが、一部の仏教徒の法では同性愛を公言しての出家を禁じている。しかし、コンバージョン·セラピーで、LGBTの人々が親に出家を強要されるケースも存在する。つまり、仏教の活動を通してLGBTが矯正されることもある。


title: タイ王国におけるLGBTの権利

text: タイ憲法では性的指向や性自認を明確に扱ったものがない。政府の人権委員とレズビアンの権利活動家が2006年の暫定憲法と2007年の正式採択された憲法のそれぞれにセクシャル・アイデンティティを盛りこむ運動を行っていたが失敗した。


title: タイ王国におけるLGBTの権利

text: 2005年に英国歌手のエルトン・ジョンがを結んだ報道は、タイ国内における同様の法的制度の欠落についての批判がLGBTコミュニティから政府に対して起こった。法的制度は確立していないものの、タイ国内、特にプーケットやパッタヤーといった西洋化の進んだ地域や都市部では同性カップルに対して寛容な傾向がある。


title: タイ王国におけるLGBTの権利

text: 2011年9月、政府機関の the National Human Rights Commission of Thailand とNGO団体の the Sexual Diversity Network が同性結婚の法律草案を作成し、政府による承認の道を模索している。


title: タイ王国におけるLGBTの権利

text: タイのレズビアンやゲイの問題は国による直接的な弾圧ではなく、見えにくい彼らの存在の否定や社会意識の欠如によるものです。多くの人々が同性愛であるにも関わらず、オープンなゲイとして生きる選択を行っていません。またレズビアンやゲイの権利という概念を理解する人々も多くありません。


title: タイ王国におけるLGBTの権利

text: 大衆的なエンターテイメントやテレビのショー、ナイトクラブでのパフォーマンスなど、トランスセクシャルの人々をタイで目にすることは珍しいことではなく、LGBの人々に対する一般社会の寛容的な風潮も都市部や西洋化の進んだ地域ではより広い。


title: タイ王国におけるLGBTの権利

text: 1980年代からLGBTをテーマにした多くの出版物が刊行されている。1970年代からタイ映画ではLGBTのキャラクターが登場しているが、1990年代のタイ映画のニューウェーブが起きるまでは偏ったイメージで描写されることが多かった。


title: タイ王国におけるLGBTの権利

text: において、マスメディアにおけるLGBTをテーマにしたものや個人を扱ったものは基準が曖昧であったため、当局は国や王室のパブリックイメージの保護を理由に規制を行っていた。ポルノグラフィはタイ国内では違法であるため、LGBTをテーマにしたメディアに罰金を科すことがあった。しかしながらアダルトグッズは合法であり、2010年8月にはタイで最初の西洋式のアダルトグッズショップがバンコクに開店している


title: タイ王国におけるLGBTの権利

text: タイ元首相のタクシン・チナワットは反ポルノグラフィのキャンペーンを起こしたことでも知られ、LGBTに関連する出版物が押収・禁止されることがあったが、2007年から政府の方針が転換し、ゲイに関連する出版は規制が緩やかになった。


title: タイ王国におけるLGBTの権利

text: タイ国内で最初の感染爆発は1984年に報告され、売春従事者や薬物中毒者、男性間性交渉者（MSM）に対する啓発活動が行われた。1987年には輸血によりウイルス感染した男性の存在が報道され、男性とその妻が直面した病状や差別への関心が集まった。


title: タイ王国におけるLGBTの権利

text: 1991年までAIDS-HIV への政府の啓発や予算が限られたものであったが、より積極的な姿勢を表明したアナン・パンヤーラチュンが新首相に当選し、をはじめとした閣僚らはラジオやテレビにて公衆衛生を啓発する放送を行うことや学校において病気を扱う授業を取り入れを義務づける法律の成立に導いた。


title: タイ王国におけるLGBTの権利

text: コンドームの使用も促進され、タイの売春従事者には無償で配布され、また売春宿やマッサージ店に対してはコンドームの使用を求める法律が作られた。新法では感染者のプライバシーの保護や、感染防止策や公衆衛生の基金への大型拠出が盛り込まれた。


title: メッサーシュミット P.1112

text: メッサーシュミット P.1112とは提案に終わったドイツのジェット戦闘機である。ドイツ空軍での使用を意図して第二次世界大戦末期にメッサーシュミット社が開発を行っていた。設計はヴォルデマール・フォークト。


title: メッサーシュミット P.1112

text: Me P.1112の開発作業は1945年2月25日に開始された。これはヴィリー・メッサーシュミットがメッサーシュミット P.1111の開発中止を決意した後のことである。この機体には標準装備として与圧コックピットと射出座席が要求されていた。本機はMe P.1111の代わりとなるべく、1945年3月3日から30日にかけてメッサーシュミット社のプロジェクト・オフィスの長であるヴォルデマール・フォークト（1907-1980）に設計された。Me P.1112の設計はP.1111のそれより急進性が少なくなり、またメッサーシュミット P.1110の設計開発からの教訓を取り入れていた。フォークトはMe P.1112が1946年中頃までに飛行試験を始められるだろうと推定していた。


title: メッサーシュミット P.1112

text: 計画では1基のハインケル HeS 011ターボジェットエンジンによって駆動することとなっており、3種のMe P.1112のデザインコンセプトが研究された。最後に提案された設計案では、Me P.1112/V1はV字形状の尾翼を使用し、胴体部側面に空気吸入口を設けていた。最初の2種は空気吸入口が翼根部分にあるMe P.1112 S/1、および胴体側面部に吸気吸入口のあるMe P.1112 S/2である。両機とも大型の一枚尾翼を有し、従来的な水平尾翼は備えられていなかった。全3種の設計案は胴体部の最大径が1.1mだった。外観上はメッサーシュミット社のロケット戦闘機であるメッサーシュミット Me163コメートの主翼設計と類似していた。操縦者は半ば横たわるような姿勢で座席に着いた。また射出座席が装備されていた。


title: メッサーシュミット P.1112

text: Me P.1112 V/1の部分的なモックアップ、具体的には機の胴体前方部分がバイエルン州オーバーアマガウに設けられたコンラート・フォン・ヘッツェンドルフ兵舎で製造されていた。しかし、試作機の製造を開始できるようになる前に、メッサーシュミット社の施設はアメリカ軍によって1945年4月に占領されていた。


title: メッサーシュミット P.1112

text: Me P.1112が完成することは無かったものの、この型式自体の設計研究が為されたとき、すでに後続の設計案がいくつか提案されていた。これらには夜間戦闘機型の提案が含まれていた。この機体は、翼根部分内部にエンジンを2基装備することを目指していた。


title: 福山西インターチェンジ

text: 福山西インターチェンジ（ふくやまにしインターチェンジ）は広島県福山市東村町の、山陽自動車道上にあるインターチェンジ。国道2号松永道路（自動車専用道路、当IC以西は尾道福山自動車道と重複）と接続していることから、事実上のジャンクションでもある。


title: 永山 (多摩市)

text: 北の端、永山1丁目には「地区センター」として商業・業務・医療・行政サービス等の各施設と、核となる永山駅が存在し、駅前は時間帯を問わずにぎわっている。多摩ニュータウンの第6住区にあたる、駅周辺より南側が新住宅市街地開発法によって整備された新住区域である。北寄りの乞田川までの区域は土地区画整理法によって整備され、地権者の自由な裁量で雑多な施設・建物が建てられている。


title: 高畑町

text: 域内に江戸期以来の御所馬場町、片原町、北天満町、中天満町、下清水町、中清水町、上清水町、下高畑町、上高畑町、破石町、福井町、丹坂町、閼伽井町、菩提町、山之上町、能登川町などの通称町名があり、ほかに東大路町、下久保町、上久保町、本薬師町、本薬師東町、高畑大道町、橋街道町、高畑南町などもある。多くは現在もそれぞれ自治会を構成している。


title: 新川優衣

text: 同年12月に「桜木エリナ」としてツイッターを開始しAV女優としての活動を再開。所属事務所はカプセルエージェンシー。なお「桜木エリナ」のプロフィールは、1995年10月10日生まれ、スリーサイズはB83(C75)・W57・H86、趣味はドライブ、特技は大食い、としている。


title: C-8 (航空機)

text: C-8は、STOL輸送機C-7の後継として開発されたアメリカ空軍の輸送機で、デ・ハビランド・カナダ DHC-5 バッファローの原型となった機体である。初飛行は1964年4月9日。CV-7Aとして4機が製造され、ベトナム戦争における実戦で評価試験が行われたが、不採用となった。1967年に陸軍から空軍に移管されてC-8Aと改称された。


title: 永山 (多摩市)

text: 永山2・3・4丁目は、主に旧住都公団が建設した大規模な中層・高層の賃貸と分譲の集合住宅が建ち並ぶ丘の上の新住区域と、土地区画整理事業で整備された都道18号府中町田線（鎌倉街道）沿いの谷戸と呼ばれた平地部分の区画整理区域とからなる。


title: C-8 (航空機)

text: C-7カリブー（デ・ハビランド・カナダ DHC-4）は有用な前線輸送機だったが、発動機が1,450馬力のレシプロエンジン2基であるため、出力不足のうえにジェット化の進む中で燃料の供給にも支障があり、運用上大きな問題となっていた。アメリカ陸軍が1962年5月にC-7（当時はCV-2）の後継を公募したところ、25社から応募があったが結局CV-2（DHC-4）をターボプロップ化して機体にも改修を加えたDHC-5が採用されCV-7となった。


title: 永山 (多摩市)

text: 諏訪（第5住区）とともに多摩ニュータウンの最初（1971年）の入居地域であることから、高齢化が深刻化しているというイメージで見られがちであるが、実際には永山全体の高齢化率は17.4%であり、全国（20.3%）、東京都（18.7%）のそれと比較して決して高齢化が進んだ地域と言えない。しかしながら多摩市の15.8%から見れば高齢者が多いとは言える。


title: C-8 (航空機)

text: CV-2とCV-7の大きな相違はエンジンがターボプロップ化されて出力が一気に2倍になったことと、水平尾翼が垂直尾翼の上端に移されてT字型になったことである。前者はペイロードを1.5倍以上にし、後者はCV-2の低速時の操縦性の不安定さの解消につながった。「ヘリコプターより遅い」とされた速度も改善された。


title: 永山 (多摩市)

text: 若年者人口割合（15歳以下人口の割合）は10.8%と東京都（11.5%）、多摩市（11.8%）よりもやや低めであるものの、永山小学校の学級数は一時より増加に転じている。これは、永山3丁目のオーベル多摩永山が出来たことによる影響があった。児童数の増加に伴い、既存の永山学童クラブ、永山第2学童クラブに加え、2008年4月に永山小学童クラブが新設された。


title: C-8 (航空機)

text: 高性能化を成し遂げたCV-7だったが、この時期になるとヘリコプターが大型・高性能化してきており、また戦術輸送機にもC-123のように400m程度の滑走距離で離着陸できるものが現れ、もともと「すき間」的な存在であったSTOL輸送機には居場所がなくなっていた。CV-7はベトナムの戦場に送られて実戦評価が行われ、成績は優秀だったが、結局CV-7（C-8）としては実戦評価用の4機のみで生産は中止された。COIN機への転身も検討されたが実現しなかった。


title: 永山 (多摩市)

text: 多摩ニュータウン最初の開発で永山住区の南東部4丁目に設けられた「近隣センター」にあたる永山名店街は、隣り合う諏訪名店街と共に永山・諏訪団地の中心商店街となっている。一時は空き店舗が目立っていたことからシャッター通りと揶揄される時期もあったが、住都公団（現UR都市機構）が1999年頃に空き店舗対策を行った結果、店舗の入れ替わりなどもあり、24時間営業のグルメシティを中心に、生活支援系、介護系、リフォーム系などの商店が軒を連ねる。また、多摩大学や法政大学のゼミの支援などもあり、今では永山名店街でイベントが盛んに行われるようになっている。


title: C-8 (航空機)

text: C-8Aはその後、NASAに引き取られてSTOL飛行の研究に用いられた。1970年代後半には静粛短距離離着陸研究機(QSRA)として、ボーイング社の協力の下USB方式の新しい主翼と、4基のライカミング製YF102ターボファンエンジンが装備された。この機体は高いSTOL性能を発揮し、空母キティホークにも着艦フックなしで着艦することができた。


title: 永山 (多摩市)

text: 多摩ニュータウン開発によって、地区公園、近隣公園、街区公園の3階層の都市公園が計画的に配置され、緑豊かな街並となっている。また、UR賃貸住宅や分譲団地などの私有地内でも誰でも利用可能な状態になっている公園が多くあるのも、この地域の特徴である。


title: トリニ・ロペス

text: トリニ・ロペス（Trinidad "Trini" López III、1937年5月13日 - 2020年8月11日）は、アメリカ合衆国の歌手、ギタリスト、俳優。1960年代、「天使のハンマー」「カンサス・シティ」「レモン・トゥリー」「グリーングリーン」などのフォークソングやヒット曲を陽気なチカーノ・ロック風にアレンジし、人気を博した。


title: トリニ・ロペス

text: テキサス州ダラスに生まれる。父親はメキシコ出身のミュージシャンのトリニダード・ロペス2世。ダラス近郊のリトル・メキシコのアッシュランド・ストリートで育った。グラマースクールとN.R.クロージア技術高校に通うが、家族を養うために金を稼がねばならず、最終学年で退学した。


title: トリニ・ロペス

text: ロペスは15歳のときにテキサスのウィチタ・フォールズで最初のバンドを結成した。1958年、バディ・ホリーの父親の推薦により、彼のグループ「ザ・ビッグ・ビーツ」はプロデューサーのノーマン・ペティの知遇を得る。ペティはコロムビア・レコードとの契約の手はずを整え、ザ・ビッグ・ビーツはインストゥルメンタル「Clark's Expedition」を発表した。その後グループを離れ、テキサスの地元のヴォルク・レコードから自作曲「The Right To Rock」を出しソロデビューを果たした。


title: トリニ・ロペス

text: 1959年、キング・レコードに移るが、長い間鳴かず飛ばずであった。キングとの契約期限が切れ、1962年後半にプロデューサーのスナッフ・ギャレットから「ザ・クリケッツのボーカリストをやってみないか」という話が舞い込む。ロサンゼルスでオーディションを受けるも不合格。ロペスはウェスト・ハリウッドのサンタモニカ・ブールヴァードにあるナイトクラブ「P.J.'s」の専属歌手となる。聴衆はまたたく間に増え、ある日フランク・シナトラがクラブを訪れ、ロペスの歌とギターを聴いた。その後、シナトラが1960年に設立したリプリーズ・レコードと契約した。


title: トリニ・ロペス

text: ドン・コスタのプロデュースの下、「P.J.'s」でのライブ録音が行われ、1963年にアルバム『』を発表。このデビュー・アルバムはビルボードのアルバムチャートの2位を記録し爆発的なヒットとなった。ここからシングルカットされた「天使のハンマー」はビルボード・Hot 100で3週連続3位を記録した。


title: トリニ・ロペス

text: 「P.J.'s」で録音したライブ・アルバム『By Popular Demand More Trini Lopez At P.J.'s 』を矢継ぎ早に出すが、こちらもアルバムチャート11位を記録する。セカンド・アルバムには「メロンの気持」「イフ・ユー・ウォナ・ビー・ハッピー」などが収録された。1963年に発売された2つのライブ・アルバムでは、のちにボブ・ディランとツアーを共にするミッキー・ジョーンズ（）がドラムを叩いている。


title: トリニ・ロペス

text: 日本においては、上記の曲よりとりわけ、1965年、ドイツ語で歌われている「バイ・バイ・ブロンディ」（パリのオランピア劇場でのライヴ録音）や、1966年の「待っててシンディ」、1967年発表のテディ・ランダッツォ作品で、近年ソフト・ロックファンも再注目の「トゥゲザー」がヒットした。「トゥゲザー」発売のこの年には初来日し、東京厚生年金会館におけるステージは「ライヴ・イン・東京」というアルバムにもなっている。


title: トリニ・ロペス

text: 1969年には、ボイス＆ハートのプロデュースにより「The Whole Enchilada」を発表。また、同年、自身のTVショーを収録した「The Trini Lopez Show」（リプリーズ期のラストアルバム）を発表。このTVショーでは、女性歌手のナンシー・エイムズや、同年「Hawaii Five-O」が大ヒットした（全米４位）ベンチャーズと共演している（リード・ギタリストのジェリー・マギーは、ベンチャーズ加入以前にロペスの「Hall Of Fame」（1966年）等のレコーディングにも参加している）。


title: トリニ・ロペス

text: 1964年からは、ギブソン社から自身のシグネチャーモデルのギターが発売された。製造は1964年から1970年までと短期間であったが、独特のルックスに魅了されたミュージシャンが多く、デイヴ・グロールやノエル・ギャラガーが愛用したことで、ロックファンにはお馴染みのモデルとなり、度々復刻されている。


title: トム・デイヴィス

text: トーマス・”トム”・デイヴィス（Thomas "Tom" Davies 、1998年6月30日 - ）は、イングランド・リヴァプール出身のプロサッカー選手。エヴァートンFC所属。ポジションは、ミッドフィールダー。


title: スリーコム

text: LANの一方式であるイーサネットの共同発明者のひとりであるロバート・メトカーフらが1979年に設立。名称の由来は企業の主要業務を表す （コンピュータ、通信、互換性）である。ネットワークカード、LANスイッチ、ルーター、無線LANアクセスポイント、VoIPシステム、侵入防止システムなどの製品を製造・販売していた。本拠地はマサチューセッツ州マールボローである。


title: スリーコム

text: ロバート・メトカーフはパロアルト研究所でイーサネットを発明し、1979年にスリーコム社を設立した。スリーコムは1980年代前半、LSI-11、IBM PC、VAXなどのコンピュータシステム向けに多数のイーサネット・アダプタカードを製造した。1980年代中ごろ、スリーコムはイーサネット技術に EtherSeries というブランド名をつけ、一方で (XNS) プロトコルを使ったLAN上での各種サービスを提供するソフトウェアやPCベースの製品群を登場させた。その中には、EtherShare（ファイル共有）、EtherPrint（プリンタ共有）、EtherMail（電子メール）、Ether-3270（IBM端末エミュレーション）などがある。


title: スリーコム

text: スリーコムは、1987年に Bridge Communications を買収するとその製品の品揃えを広げ始めた。MC68000プロセッサと XNS プロトコルを使った従来の Etherterm などと互換のある製品を提供し始めた。


title: スリーコム

text: 1997年、スリーコムはUSロボティクスと合併（事実上吸収）した。同社はモデム製造の大手であり、パームを傘下に納めていた。また、ダイヤルアップ・アクセスサーバ "Total Control Hub" シリーズでも知られていたが、スリーコムではこれを "Total Control 1000" として販売。1990年代中ごろインターネットが急激に成長したためISPがそういったアクセスサーバを大量に必要とし、シスコシステムズのAS5200アクセスサーバと対抗した。Total Control シリーズの製造部門は後にCommWorksの一部としてスピンオフされ、UTスターコムに買収された。


title: スリーコム

text: サーバ用ネットワークカード (NIC) 事業はNIC市場でも最も利益率が高いが、スリーコムはここでインテルに次ぐ2位のシェアを占めていた。スリーコムはBroadcomとのジョイントベンチャーも行ったが、インテルを打ち負かすことはなかった。また、ギガビット・イーサネットカードの開発も社内で始めたものの、計画は中止された。後にブロードコムとジョイントベンチャーを始め、Broadcom の開発したASICを使ったアダプタを作り、スリーコムのブランド名で売ろうとした。そのベンチャーも後に空中分解し、スリーコムはギガビット・イーサネット製品を自力で開発する力を持っていなかった。


title: スリーコム

text: 1999年、スリーコムは NBX というボストンの会社を買収した。これは中小企業向けのイーサネットベースの電話システムを販売している会社である。この製品はスリーコムの販売網で人気となり、目覚しい成長を見せた。完全なネットワーク電話システムを提供した最初の企業として、スリーコムはIP電話の技術の実用化に一定の貢献をしたと言えるだろう。


title: スリーコム

text: 2000年3月、スリーコムはハイエンド・ルーター事業から撤退し、2000年6月には関連製品の販売が終了したが、これは顧客だった大手企業の怒りを買った。顧客はエクストリーム・ネットワークスやモトローラの製品に移行した。


title: スリーコム

text: 2000年7月、パームを独立させた。株式公開後もスリーコムはパームの株式の80%を保有しているが、スリーコムの時価総額はパームの時価総額よりも小さかった。また、このとき同時にUSロボティクスも独立させた。


title: スリーコム

text: 2001年1月、Claflin はCEO（最高経営責任者）となった。前任のCEOである Eric Benhamou はハンドヘルドコンピュータ市場での失敗の責任をとる形で辞任した。この時点で同社の主力であるネットワークカード市場は急速に縮小していた。主な原因はサウスブリッジのチップセットにネットワーク機能が組み込まれてしまったことにある。同社は部門を売却して会社規模の縮小を図り始めた。これにより、12,000人だった従業員数が2,000人になった。


title: スリーコム

text: 2003年5月、本社をサンタクララからに移した。また中国の通信機器企業である華為技術（Huawei Technologies）との合弁会社ファーウエイスリーコム（Huawei-3Com Co., Ltd、後のH3Cテクノロジーズ）を中国にて創設し、製品をH3C（Huawei-3Com）のブランド名で中国と日本の市場に供給するようになった。なおそれ以外の市場にはスリーコムのブランド名での製品の供給を継続した。


title: スリーコム

text: 2006年11月、スリーコムは8億8200万ドル支払うことで華為技術との合弁を解消し、合弁子会社ファーウエイスリーコムを100％完全子会社化、それによりファーウエイスリーコムはH3Cテクノロジーズ（H3C Technologies Co., Ltd）と社名変更を行った。


title: スリーコム

text: 2007年9月、プライベート・エクイティ・ファンドであるベインキャピタルが華為技術からの出資を合せ、22億ドルでスリーコムを買収する計画が明らかになった。しかしアメリカ連邦政府は、華為技術に中国人民解放軍出身の役員が関わっており、セキュリティ製品を取り扱い米国内に多数の顧客を持つ米国企業スリーコムが買収されることに対し、安全保障上の懸念から規制を盾に待ったをかけ、2008年初めにこの計画は取り消された。


title: スリーコム

text: 2009年11月11日、スリーコムとヒューレット・パッカード (HP) は、ヒューレット・パッカードがスリーコム（100%子会社のH3Cテクノロジーズなどの資産を含む）を27億ドル（現金）で買収することを発表。2010年4月12日、ヒューレット・パッカードはスリーコムの買収を完了。一株あたり7.90ドル、総額は約27億ドル。


title: スリーコム

text: 買収により独立した法人としてのスリーコムは消滅したが、スリーコムが華為技術（Huawei Technologies）との合弁事業およびその解消後使用したブランド名H3Cは、現在もヒューレット・パッカードのネットワーク製品の中国市場向け販売に使用されており（合弁当時はHuawei-3Comだが、現在は同じH3Cであるものの拠点の地名からHangzhou-3Com）、その一部にスリーコムの名を残している。なおこれは中国市場で馴染みのあったブランド名H3Cの継続使用であり、ヒューレット・パッカードおよび関連会社は現在華為技術の間に資本関係や提携関係はなく、製品の共同開発やOEMは行われていない。


title: スリーコム

text: スリーコムは Convergent Technologies（UNIXワークステーション業者）に買収されそうになったが、直前になって取りやめとなった（1986年）。後にスリーコムは以下の企業群を買収している。


title: ページアップキーとページダウンキー

text: ページアップキー（PgUpキー、英：）およびページダウンキー（PgDnキー、英：）は、コンピュータ用のキーボードのキーで、ディスプレイ上の表示を上下方向にスクロールすることで、前のページや次のページを表示する用途に使用される。


title: ページアップキーとページダウンキー

text: 「スクロール」の場合は上下方向の表現が逆になるので注意が必要である。また「ページ」の場合は、移動単位は文書上のページ（ワープロソフトなどで印刷されるページ）ではなく、画面上のページ（ウィンドウなどに表示している範囲）である場合が多い。


title: ページアップキーとページダウンキー

text: 多くのオペレーティングシステムやアプリケーションソフトウェアでは、編集中にシフトキーとの併用（+ および +）により、現在のカーソル位置からスクロールした範囲までの全ての文字を選択（ハイライト）することができる。


title: ページアップキーとページダウンキー

text: またいくつかのアプリケーションソフトウェア（ワープロソフトの多く、Adobe Readerなど）では、コントロールキーとの併用（+ および+）により、表示画面上のページ単位ではなく、そのアプリケーションにおける文書上のページ単位で移動（つまり前ページおよび次ページ）することができる。


title: ページアップキーとページダウンキー

text: 2008年8月19日 マイクロソフトは、ページアップキーやページダウンキーが、通常の表示画面の単位ではなく、ワープロソフトでのページ単位で正確に移動する特許を取得した(US, number 7415666, status application, title "Method and system for navigating paginated content in page-based increments", pubdate 2008-09-19)。


title: ページアップキーとページダウンキー

text: 伝統的なメインフレーム用の端末（IBM 3270、IBM 5250など）では、ページアップキーやページダウンキーは存在せず、現在の端末エミュレータでも以下のキーを使用する。このキーアサインは当初のCUA(CUA '97)でも推奨されたが、後にはアプリケーションに任された。


title: ペンテーション

text: ペンテーション formula_9 の値は、次のように変形したアッカーマン関数の値の表の四行目から求められる。即ち、関数 formula_10 を漸化式 formula_11 および初期値 formula_12 によって再帰的に定めるとき、formula_13 が成り立つ。


title: ペンテーション

text: ペンテーションがベースとしているテトレーションが高さ非整数の場合へ拡張されていないので、今のところペンテーション formula_14 が定義されているのは整数 formula_15 の場合に限られているが、その他にも一意に値が定義できるような整数が存在するかもしれない。


title: 戸塚町 (東京府)

text: 戸塚町（とつかまち）は、東京府豊多摩郡にかつて存在した町の一つである。現在の新宿区高田馬場や西早稲田などに当たる地域である。この項では主に廃止時点での概況について述べる。現在の状況については戸塚 (新宿区)を参照のこと。


title: 名立谷浜インターチェンジ

text: インターチェンジは平面Y字型で、インターチェンジの流出ランプウェイにサービスエリアを併設する構造になっている。平面Y字型の平面交差部は上り線側にあり、サービスエリアから料金所方面の出口が交差点に接続する十字路になっている。交差点では信号機で一旦停止することになる。


title: 戸塚町 (東京府)

text: 東京市編入時に大字下戸塚は戸塚町一丁目になり、大字源兵衛は戸塚町二丁目、大字戸塚は戸塚町三丁目、大字諏訪は諏訪町になったが、1975年に住居表示のためその大部分が明治通りを境に東部が西早稲田、西部が高田馬場にそれぞれ編入された。ただし、戸塚町一丁目の一部が現在もリーガロイヤルホテルや早稲田中学校・高等学校の場所等に点在して残置する。


title: 西村欣也

text: 大学卒業後報知新聞社に入社。1980年より読売ジャイアンツの番記者となり、主に当時ジャイアンツのエースピッチャーだった江川卓を担当する。その関係で江川とは懇意の仲となり、江川が引退後に出版した自叙伝「たかが江川されど江川」では共著者を務めている。ただし、いわゆる江川事件（空白の一日事件）については当時から一貫して批判的な立場で、特に江川が法学部出身であることから「法律を学んだものなら『空白の一日』なんて存在しないことは容易にわかったはずだ」と本人に直言している。


title: 武蔵知県事

text: 武蔵知県事（むさしちけんじ）は、1868年（明治元年）に主に武蔵国内の旧幕府領の管轄のために明治政府によって置かれた地方長官。旧幕府の馬喰町御用屋敷詰め代官3名の支配所をおおむね引き継いだ3つの知県事の通称である。現在の東京都、埼玉県、神奈川県、千葉県のそれぞれ一部を管轄した。


title: 諫早インターチェンジ

text: 諫早インターチェンジ（いさはやインターチェンジ）は、長崎県諫早市にある長崎自動車道のインターチェンジである。島原道路とのジャンクションの機能を兼ねる。諫早市街のほか島原市・雲仙岳・雲仙温泉・小浜温泉方面へ向かう場合に便利である。なお、長崎道は一般道から本IC経由でアクセス可能だが、島原道路は長崎道とのみ接続し、一般道へは出入りできない。本項では併設するバス停留所である諫早バスストップ（いさはやバスストップ）についても記述する。


title: 野島誠

text: 神奈川県出身。1979年に東京大学工学部を卒業した後に、同年に日本国有鉄道に入社した。北海道旅客鉄道で取締役財務部長、常務取締役総合企画本部長、同鉄道事業本部長、専務取締役鉄道事業本部長を歴任し、2012年にJR北海道ホテルズ社長に就任した。


title: 鷲宮砂丘

text: 鷲宮砂丘は「わしみやさきゅう」とも読まれ、新井砂丘・西大輪砂丘とも称される。また内陸河畔砂丘・内陸砂丘・河畔砂丘と区分されることもある砂丘である。砂丘は古利根川（現：葛西用水路）の旧河道沿いに発達している。この砂丘は全体として北北西より南南東へと発達し、微高地は主に二条あり、1つは長さ約1000 m・幅約200 m・高さ約5 m、もう1つは長さ約700 m・幅約250 m・高さ約5 mのものとが所在している。これらはその形状と構成する物質から三ヶ月形の河畔砂丘とされている。これら二条の砂丘の他に、この西方にも小規模かつ未発達な三ヶ月形砂丘が確認されている。鷲宮砂丘の断面の勾配は風上側（北西側）は約30°、風下側（南東側）が50° - 60°となっているが、西方の未発達砂丘についてはこの特徴は確認されていない。また鷲宮砂丘は中世の時期より形成期に入ったのもと推定されている。砂丘上には東大輪浅間神社や西大輪神社（雷電神社）などが所在している。


title: 田岡良一

text: 田岡 良一（たおか りょういち、1898年3月28日 - 1985年5月29日）は、日本の法学者。専門は国際法。学位は、法学博士（京都帝国大学・1940年）（学位論文「空襲と国際法」）。京都大学名誉教授。高知県生まれ。


title: 花宵ロマネスク

text: 『花宵ロマネスク』（はなよいロマネスク）は、ブランディング（旧ゼイヴェル）運営の携帯ポータルサイト「girlswalker.com（ガールズウォーカー）」において配信されている恋愛アドベンチャーゲームの携帯ゲームコンテンツ。2008年5月29日、PS2版『花宵ロマネスク 愛と哀しみ—それは君のためのアリア』が発売された。2008年12月7日、有料携帯サイトトイズwalkerプレミアムから『花宵ロマネスク2 王子様といばらの冠』が配信中。


title: ファンタシースターオンラインの登場人物

text: ちょっとした悪事はもちろん、人身売買や臓器やアンドロイドの基幹パーツの取り引きなど、なんでもござれの影の組織。という事すら仮初の姿、その実態はコーラル本星10カ国同盟の裏仕事をこなす機関。パイオニア2では、ラグオルに関する利権や眠る力が、本星政府にもっとも有益にもたらされるよう命令されている。


title: 西村欣也

text: 1990年に朝日新聞社に移る。1997年より運動部編集委員、1999年より編集局特別編集委員。同紙スポーツ面に署名入りエッセイ記事「EYE 西村欣也」を長年にわたり執筆している。定年により2016年2月27日でコラム終了。


title: 武蔵知県事

text: 1868年（慶応4年）4月11日の江戸城開城を経て、江戸周辺の支配権をほぼ掌握した明治新政府は、同年5月11日、新政府軍の軍政下に置いていた江戸市中の旧町奉行支配地域を管轄する江戸府を設置した。江戸府は、7月17日に江戸が東京に改称されるとともに東京府（第1次）に改称されている。


title: 諫早インターチェンジ

text: 諫早バスストップ（いさはやバスストップ）は、諫早インターチェンジに併設されたバス停留所である。バス事業者間では、諫早インター（いさはやインター）という名称が使われており、一般的にはこの通称名で呼ばれている。バス停留所は国道34号（長崎方面）に面したところにあるため、ここに停車するバスは一旦本線車道から外れてランプウェイを通り料金所を出ることになる。バス停に入る際は国道上ではなくランプウェイ脇の専用道路を通る構造になっており、諫早インターチェンジより高速道路に出入りする「島原号」は停車できない。


title: ファンタシースターオンラインの登場人物

text: パイオニア2より先にラグオルに降り立った移民船とその乗組員。パイオニア1は地表到着後解体され、セントラルドームに建造しなおされ、さらに地下坑道の大半はパイオニア1のパーツによって作られているとされている。パイオニア2到着直後、そのセントラルドーム周辺で大爆発を起こし、たったの一人を残して結局生存者が発見されることは無かった。


title: 西村欣也

text: （最も西村の質問である「明日、選手会と代表レベルの意見交換会があるんですけれども、古田選手会長が代表レベルだと話にならないんで、できれば、オーナー陣といずれ会いたいと（言っている）」といった内容は、後日古田敦也に、発言の事実自体を全面否定されており、捏造を元にした取材であった可能性も、指摘されている）


title: 武蔵知県事

text: 一方、江戸近傍の旧幕府領および旗本知行地については、6月19日に忍藩士の山田政則（一太夫）、翌20日に旧幕府代官の松村長為（忠四郎）、さらに7月10日には旧幕府代官手附の桑山効（圭助）を、それぞれ知県事に任じた。山田は武蔵国内の足立郡を中心に約11.4万石、松村は従前自らの支配所であった武蔵国内の多摩郡・荏原郡・入間郡を中心に約10万石、桑山は武蔵国および下総国内の葛飾郡を中心に約13万石の旧幕府領・旗本領などを管轄した。知県事はその後それぞれ宮原忠英、古賀定雄（一平）、河瀬秀治に交代。新政府の支配が安定した1869年（明治2年）、3知県事の管轄区域をそれぞれ大宮県（県庁は東京府馬喰町に設置）、品川県、小菅県とした。


title: ファンタシースターオンラインの登場人物

text: EP3発表前（PSOのアイテムやエネミーを利用した番外編を作成中と公表され、試作品のフィギアが盗まれる事件が起きたりしていた）に書かれたため、ゲーム上の年表や設定などが異なる部分がある。また、本書はファンが書いた小説と変わらず、PSO本編とのつながりは無く、下記の登場人物はゲーム中に登場しない。


title: 西村欣也

text: 2016年3月30日のテレビ朝日、ニュース番組「報道ステーション」で、プロ野球・読売巨人軍の選手が公式戦の試合前の円陣で行なう「声出し」に絡んで、選手間で現金のやり取りが行われていた問題について、「第三者委員会では限界があるんで司直の手に委ねるしかないのに、なぜそれをコミッショナーがしないかというと、読売グループの巨大な力を持っている方が圧力をかけている」とコメント。しかし、巨人は野球賭博問題が発覚した2015年10月、警視庁に相談し捜査を進めてもらっており、巨人は「西村氏のコメントは公知の事実を歪曲しているだけなく、何ら根拠のない発言」と抗議。番組では後日、「確認の取材も別途していませんでした」と謝罪した。


title: ナイアド (衛星)

text: ナイアドは、惑星探査機ボイジャー2号が海王星をフライバイした際に撮影された画像の中から、1989年9月に発見された。このフライバイでは合わせて6個の新衛星が発見されたが、この衛星が最後の発見となった。発見はタラッサの発見と共に同年9月29日に国際天文学連合のサーキュラーで発表されたが、その内容は「11日間に渡って25枚の画像を捉えた」ということのみであった。発見されたのは同年9月18日以前とされ、NASAでは発見を1989年9月、国際天文学連合の惑星系命名ワーキンググループでは発見を1989年8月としている。発見に伴う仮符号として S/1989 N 6 が与えられた。


title: ナイアド (衛星)

text: ボイジャー2号が接近観測して以降、海王星系は地上の望遠鏡やハッブル宇宙望遠鏡によって広く観測された。2002年から2003年にかけて、ケック望遠鏡での補償光学を用いた海王星系の観測では、内側の4つの大きな衛星は容易に検出された。その際、タラッサはいくらかの画像処理を行うことで発見されたが、ナイアドは予想される位置に発見されなかった。ハッブル宇宙望遠鏡は全ての発見済みの海王星の衛星を検出する能力を持っており、ボイジャー2号でさえ見つけられない新しい衛星を見つけることも可能であったが、ナイアドは見つからなかった。そのため、ナイアドの天体暦がかなり間違っているのではないかと疑われていた。


title: ナイアド (衛星)

text: 2013年になって、SETI協会のらは、ハッブル宇宙望遠鏡が2004年に撮影した画像からナイアドを発見したと発表した。ナイアドが予想されていた位置から80度もずれた位置で発見されたことから、天体暦に誤りがあるとの疑いが証明された。


title: ナイアド (衛星)

text: ナイアドは歪な形状をしており、おそらく形成後から内部の地質的な活動によって変化を起こしていないと考えられる。他の衛星と同じく、トリトンが海王星によって非常に軌道離心率が大きい軌道に捕獲された直後の摂動によって破壊されたかつての海王星固有の衛星の破片が、再び降着して形成されたラブルパイル天体だと考えられている。


title: ナイアド (衛星)

text: 海王星の大気圏の上およそ 23,500 km 上空という、海王星系の中で最も内側の軌道を回っている。海王星の静止軌道半径のはるか下に位置している。この軌道は潮汐力によって徐々に減衰しており、いずれ海王星の大気に突入するか、ロッシュ限界を超えて潮汐力により砕かれ、海王星の環になると考えられる。なお、ナイアドの軌道は既に海王星の理論的なロッシュ限界よりも内側に位置している。


title: ルベン

text: 異母兄弟のヨセフが、自分の夢について語った時に、兄弟がたちがヨセフを捕まえて殺そうとしたが、ルベンは説得して思いとどまらせようとした。しかし、兄弟達はルベンがいない間に、ヨセフをイシュマエル人に売り渡してしまった。ルベンはそのことを大変悲しんだ。


title: パラッツォ・ファルネーゼ

text: Sir Banister Fletcherが「16世紀のイタリア建築においては最も壮大で素晴らしい建築である」と評したこの建物は、ドナト・ブラマンテの下でサン・ピエトロ大聖堂の建造に携わったアントニオ・ダ・サンガッロ・イル・ジョヴァネの設計。妹ジューリアが教皇アレクサンデル6世の愛人となったという事もあり、1493年に枢機卿に抜擢されたアレッサンドロ・ファルネーゼの命で1～2年の準備期間の後、1515年から建造がはじまったが1527年のローマ略奪の時には作業は中断に追い込まれた。


title: パラッツォ・ファルネーゼ

text: 1534年1月、ファルネーゼが教皇パウルス3世になった時には、3階部分のコーニスの完成と中庭のデザインを変更の為にミケランジェロを雇い、ファルネーゼ家の威信の象徴を造らせた。その厳格なファサードは前に広がるピアッツァ（広場）からみても多大なる存在感を放っており、特徴的なのがピアノ・ノービレ（主階）の窓上部にある互い違いのデザインが並ぶペディメントや中央の飾り気のない玄関、ミケランジェロの手掛けたコーニスである。中央の窓はファルネーゼが教皇になった時に変更されたもので、教皇冠の紋章ではローマ帝国時代の中では最大のものを支える為のアーキトレーブが加えられた。このパラッツォ（宮殿）は1534年と1541年に再設計され、元の設計者サンガッロの没年1546年からはミケランジェロの指示による修正が行われた。


title: チャンド・バオリ

text: この井戸は Harshat Mata 寺院の反対側に位置しており、インドで最も深く大きな階段井戸の一つである。9世紀に建造され、階段の総数は3500、階数は13階でその深さは100フィート（約30メートル）に達する。


title: 朱シュク

text: 1370年（洪武3年）に呉王に封じられた。1374年（洪武7年）に軍事政策で対立したことで洪武帝の怒りを買い1378年（洪武11年）に周王に改封された。1389年（洪武22年）には無断で封地より離れる禁制を無視し開封を無断で離れ鳳陽に移動したことから応天府に召還された。その際に洪武帝による処分が予定されたが朱標の弁護で不問とされた。


title: 朱シュク

text: 1398年（洪武31年）に洪武帝が崩御、甥である朱允炆が即位すると、建文帝と側近の斉泰と黄子澄らは藩王勢力の削減を図り、朱橚がその対象とされた。当時10歳、さらに精神疾患を患っていた朱橚の次男で汝南王に封じられていた朱有爋が朱橚に叛意ありと皇帝に密告した。斉泰らはこの密告を容れ李景隆率いる軍勢により朱橚を逮捕、朱橚は有罪として庶人に落とされ、雲南に流刑とされた。


title: サンパウロ日本人学校

text: サンパウロ日本人学校（ポルトガル語正式名称 : Sociedade Japonesa de Educação e Cultura、ポルトガル語正式名称直訳: ブラジル政府公認社団法人サンパウロ日本人学校教育会、略称: サ日校）は、ブラジルのサンパウロ市校外にある日本人学校。小学部と中学部を置く。


title: ランダム・ウォーク (漫画)

text: 吉住渉にとって6番目の連載で、『りぼん』（集英社）にて2000年7月号から2001年9月号まで連載された。全15話で、各話は第1話は「ACT．1」というように、「ACT（アクト）．数字」という形で表記されている。また終了後、2001年『りぼん夏休みお楽しみ増刊号』（同）に特別編が掲載された。


title: サンパウロ日本人学校

text: 日本のカリキュラムに則った義務教育（一条校）相当の教育施設（1995年1月、日本国の小学校中学校の課程と同与党の課程を有する在外教育施設として文部大臣より認定）であり、日本の小中学校と同等と日本政府から認められている。一方、ブラジル国内においては、この法人文化団体の中において唯一の事業として設立された「Escola Livre」（各種学校）の認可（1988年）でしかなく、ブラジル国の法に則る義務教育の学校ではない。


title: ランダム・ウォーク (漫画)

text: タイトルのランダム・ウォークは「でたらめに歩く」の意味で、本来は数学の理論の名前である。この作品では文字通り、主人公をはじめ登場人物が行きあたりばったりに恋の相手を替えていく。主人公とその相手役が一貫していることの多い『りぼん』の漫画としては、珍しいストーリー展開であった。


title: サンパウロ日本人学校

text: ブラジルの教育カリキュラムに則っていない、ほぼ全ての授業で日本語による教育、4月から33とブラジルの教育期間とのズレ等の理由により、法的カリキュラムに従っていない「CURSOS LIVRES」で学んだ生徒の履修科目認定のポルトガル語証明書発行は不可と、ブラジル教育省からの通達を受けている。また、ブラジルの義務教育学校に割り振られているMEC番号は付与されていない。


title: サンパウロ日本人学校

text: 1908年の笠戸丸による初の本格的移民から8年経った1915年に、当時日本人移民が多く集まっていたコンデ街にブラジル初の日本人学校である「大正小学校」が設立された（なお、大正小学校と現在のサンパウロ日本人学校には経営、運営上の繋がりはない）。


title: サンパウロ日本人学校

text: その後日本からの移民が増えたことを受け、日本人学校の開設が相次ぎ、1932年にはブラジル全土に200を超える日本人学校が運営されていた（なおこれらの日本人学校は、日本政府の学校教育法のもとに運営されていた学校ではなく、現在でいう無認可校であった）。


title: サンパウロ日本人学校

text: しかし、移民の同化政策を推進していた当時のジェトゥリオ・ドルネレス・ヴァルガス大統領の命令によって、1938年にはブラジル国内の全ての日本人学校が閉鎖されることとなった。その上、1939年に勃発した第二次世界大戦においてブラジルが日本に対して宣戦布告を行い、枢軸国と連合国に分かれ交戦状態に置かれることとなったため、日本人学校の閉鎖も戦後に至るまで続くこととなった。


title: サンパウロ日本人学校

text: 1952年4月に日本とブラジルの国交が回復し、さらに1960年代に入り日本の高度経済成長に伴う日本企業のブラジル進出が進み、日本企業の駐在員の子弟が増加していたことを受けて、1967年に在サンパウロ日本国総領事館や日系ブラジル人、日本企業らの協力を受け、日本人街のリベルダージ（現在は東洋人街と変わっている。）にあるブラジル日本文化協会ビル内に、日伯文化普及協会の日本語講座として戦後初の日本人学校が設立された。


title: サンパウロ日本人学校

text: なお、この日本人学校は戦前の日本人学校を引き継ぐものではなく、全くの新しい日本人学校として設立された。この頃になると新しい日本人移民がほとんどいなくなっただけでなく、戦前の日本人移民も2世、3世と世代が進みブラジル社会への同化が進んだ事もあり、その子弟のほとんどがブラジルの学校へ通い、日本語を身に着けたいものだけが日本語学校へ通うようになっていた。


title: サンパウロ日本人学校

text: そのために、この新しい日本人学校が対象とする生徒は、戦前の日本人学校のような日本人移民の子弟ではなく、数年の任期でサンパウロに駐在する日本企業の駐在員や外交官、独立行政法人などに勤務するものの子弟が中心となった。


title: サンパウロ日本人学校

text: 設立当初の生徒数はわずか28名であったが、その後もブラジル経済の発展に合わせ日本企業の進出が増加し、生徒数が急増したことから教室数を増加させるとともに中学部を開設した。1968年にはさらなる生徒数の増加に対応する為に、市内のイピランガにあるサンフランシスコ・ジャビエル学園内に移転し、1969年にはブラジル政府より「社団法人サンパウロ日本人子弟教育会」として認可された。（この日本語による名称は、2006年に「社団法人サンパウロ日本人学校教育会」に変更している。）


title: サンパウロ日本人学校

text: 翌1970年にはコンゴニアス国際空港近くのドイツ系学校跡地のジャバクアラ校舎に移転し、初の専用校舎を持つことに至った。1971年に当時の文部省から在外教育施設として認定を受け、日本国内と同様のカリキュラムに基づいて授業が実施されることになる。さらに、1995年1月に、文部科学大臣から日本国の小学校および中学校の課程と同等の課程を有する在外教育施設（一条校と同等）として認定を受ける。


title: サンパウロ日本人学校

text: なお、この敷地は元々アメリカ人が所有していた牧場であり、ブラジル国内にフィルムやカメラの製造工場を建設すべく土地を探していた富士フイルムの紹介によってこの地への校舎の建設が決まった。なお、現在も牧場であった当時の建物の一部が使用されている。


title: サンパウロ日本人学校

text: カンポ・リンポへの移転後は、1970年代前半の「ブラジルの奇跡」と呼ばれたブラジル経済の急激な発展に合わせた日本企業の進出の増加による児童、生徒数の増勢を背景に、1977年に敷地内の高台に新校舎を建設し中学部を移動した。


title: サンパウロ日本人学校

text: 1980年代初頭の最盛期にはスクールバス数が20台以上になり、スクールバス専用駐車場に入りきらなくなったため、スクールバス駐車場横にある第2運動場の一部をスクールバス駐車場として使っていた他、登下校時には敷地内の道路を乗降用に使用していた。なお、当時のスクールバス（遠距離用を除く）は、日系ブラジル人の経営するバス会社「Kankobus」から、メルセデス・ベンツの大型バス「O326」をチャーターしたものと、「Piccolotur」から、マルコポーロの大型長距離バス「Marcopolo 3」をチャーターしたものであった。


title: サンパウロ日本人学校

text: その後、1980年代初頭の生徒数の増加に併せ教室や第二体育館、新プールなどの各種施設を建設する他、1980年代中盤以降のサンパウロの治安の悪化に対応して各種保安設備を充実させるなど、順次施設を拡充した。


title: サンパウロ日本人学校

text: しかし、1980年代後半から1990年代にかけてブラジル経済が落ち込んだ余波と、日本からの進出企業の現地化が進み駐在員が減少したこと、日本の少子化の影響などから生徒数が減少を続け、2008年には生徒、児童数がカンポ・リンポに移転した1974年当時の半分程度、1980年代初頭の最盛時の約6分の1の160人程度（小学校約110人、中学校約50人）となった。このことから、1998~1999年に保護者からの動議により校舎の移転、縮小が検討されたものの、移転に伴う費用がかかることから、実現に至らなかった。


title: サンパウロ日本人学校

text: その後のブラジル経済の活性化を受けて駐在員の数が増加し、生徒、児童数が再度増加傾向となり、2013-2014年には生徒、児童数が250人を超えるまでに一時回復したことから、敷地内立替などの案も検討されたが諸事情により立ち消えとなった。


title: サンパウロ日本人学校

text: 2015年を境に再び減少に転じたことから2017年の学校教育会総会の場において、当時の理事長より移転計画の検討を周知し現在に至っている。同年、建物診断調査を行った際、学校敷地が開発できない森林保護地域（ZEIS-5)と、低所得者向け小規模住宅の建設に限定（ZEIS-2)されていることが判明し、敷地内での立替や、部分的な売却も不可能であることが判明。特に敷地面積の約半分はほとんど何もできない土地（ZEIS-5指定）となっている。（このため、敷地内における校舎建て替えは事実上不可能であることが判明した。）


title: サンパウロ日本人学校

text: 2018年は再び小中併せて160人程度まで生徒、児童数が減少し、広大な敷地に点在する老朽化した施設，インフラ面の管理維持が経済的に困難な状況に陥っている。治安・安全面や衛生・環境面での問題、サンパウロ市郊外存在し40分から1時間程度と通学距離が長いだけでなく、近年の渋滞増加も影響し時間がかかり子ども達の疲労に繋がるなどの問題解決の必要もあり、将来的に持続可能な学校運営を行うためにも移転計画を中心に、大規模修繕計画（この場合は根本的な問題解決はできないまま）とのニ本立てで検討が進められている。2019年7月に臨時総会が開催され、理事会内に移転検討委員会の設置 と併せ、敷地売却の手続きに入ることと併せ、2年後の2019年頃に移転をおこなう計画推進の実質的決議が行われた。


title: サンパウロ日本人学校

text: 移転計画の手順としては、まず現敷地の売却の可能性を模索、業者との交渉により売却価格の一部を事前に受領、この資金を元に移転先の検討ならびに増改築等の準備、移転に関わる各種公的手続きとなる予定で、現段階ではCOVID-19の世界的流行もあり移転先については未定。


title: サンパウロ日本人学校

text: 文部大臣より、日本国の小学校および中学校の課程と同等の課程を有する在外教育施設として、文部大臣から1995年1月に認定を受けているが、ブラジル国内における法的地位は、あくまでも「ブラジル政府公認社団法人サンパウロ日本人学校教育会」という私塾的な扱いとなっており、ブラジル教育省の認可は何一つ受けていない。当校のブラジル国内における正式名称、「Sociedade Japonesa de Educação e Cultura」には学校を意味するescolaという言葉は入っていない。ブラジル国内では単なる「法人文化団体」として認可されているに過ぎず、ブラジサンパウロ日本人学校にはブラジルの学校番号（MEC）がないため、サンパウロ日本人学校からはブラジルの教育省に認められる正式な成績証明や在籍証明、卒業証明書は作成できない。サンパウロ日本人学校における単位はブラジル国内では義務教育として認められず、ブラジルの現地校への転学や進学はできないことになっている。従って本来ブラジルの義務教育を受けなければならないブラジル籍の子どもは本校に通学することは不可能ではないが、本校の通学と義務教育との両立が時間的に難しいため、日本の学校に進学することが前提とならざるを得ない。もちろん、日本の学校から直接ブラジルに来泊しブラジル現地の学校に転入学する場合は、日本の学校の成績証明書などを公証翻訳人による翻訳をした上でブラジル教育省の認可をうけることで日本の学校の単位が認められるため、現地校の学齢相当学年に転入できるのだが、サンパウロ日本人学校に一度入学した子どもについては、サンパウロ日本人学校の単位が認められないため、日本に在籍していたときの成績証明書（もちろん公証翻訳は必要）しか有効にならず、小学校に相当する学校から落第制度のあるブラジルの学校において、原則その分学年が戻ってしまうことを意味する。


title: サンパウロ日本人学校

text: 日本の文部科学省の認可を受けていることで、本校在籍時の単位をある程度認めてくれる一部のインターナショナルスクール校への進学は可能となっているが、進学後何かしらの問題が起きることもあるため事前の保護者による確認が必須である。実際、インターナショナル校へ進学した生徒のステータスが体験入学扱いや、語学研修生扱いで単位が認められず、その後の進ルに存在する各種学校へ本校から進学、転校する際には注意が必要である。


title: サンパウロ日本人学校

text: 学や転学に影響があった例がある。また、以前は受け入れてもらえたインターナショナルスクールにおいて様々な問題が起きたことから受け入れを拒否される事例も起きており、近年進学（または転学》できるインターナショナル校は実質数校程度となっている。とはいえ、家庭の責任において、過去には様々な方法を使って現地校への転校や進学を行った児童・生徒がいることも事実である。


title: サンパウロ日本人学校

text: ただ、こういった事実がブラジル教育省から厳重なる注意を度々受けることとなり、サンパウロ日本人学校の「法人文化団体」としての認可取り消しとなる可能性を高めている。そのため、現在ポルトガル語による証明書的な書類の発行は行っていない。（問題はサンパウロ日本人学校をMEC認可の学校と思い込み、他校からの転入者同様に入学を許可した受け入れ校にも問題があり、相手校がMINISTERIO de EDUCACAOに確認することで、サンパウロ日本人学校が問題化されることにある。保護者はサンパウロ日本人学校のブラジル国内におけるステータスを十分に理解しておく必要がある）。


title: サンパウロ日本人学校

text: 問題が起きた場合は受け入れた相手校が何かしらの方法で解決してくれることを望むしかないが、受け入れた学校も曖昧なまま卒業させ、ブラジルの大学を受験し合格した後になって、義務教育期間証明書類の不備で合格取り消しとなった例もある。なお、サンパウロ日本人学校がMINISTERIO de EDUCACAOの認可を受けブラジル義務教育相当の「学校」となるためにはブラジルの教育制度に則る必要があるが、日本の文科省認可を優先し、日本のカリキュラムを日本語によって教育を行うサンパウロ日本人学校は、ブラジルの法律上，語学学校としての地位にしかなり得ない。したがって、ブラジルにある他の日本人学校も同様の課題を抱えているが、それだけに外国にありながら日本にある義務教育小中学校同様の教育を行っているため、日本からの編入および日本への転出はスムーズである。


title: サンパウロ日本人学校

text: 土地に余裕がある郊外という立地条件を生かした約12万平方メートルの広大な敷地（世界の日本人学校で最大級）に、平屋建てを中心とした校舎が点在して建てられている。この独特の校舎配置は、海外の日本人学校の中でも随一のゆとりある教育環境を実現していて、少なくとも児童／生徒1人当たりの敷地面積は日本の学校として最大である。


title: サンパウロ日本人学校

text: 敷地内には小中学校の校舎や職員室、事務室や保健室の他にも、大小2つのプールと2つの体育館（1つはエスパッソと呼ばれ、人工芝が張られている）、視聴覚室と図書室、音楽室と博物館、スクールバスの駐車場、広大な森、さらにコーヒー園もあり、収穫時期には生徒や教職員によるコーヒー狩りが行われている。


title: サンパウロ日本人学校

text: 広大な敷地であるため、児童生徒数の減少に伴い維持管理が難しくなるとともに、築40年を超える建物はどれも老朽化している。特に、電気、水道といったインフラ面での課題が深刻である。その一環として、プールの排水工事が2018年に行われた。


title: サンパウロ日本人学校

text: 自然が豊かである反面、サンパウロの条令により木々の剪定が自由に行えず、蜂，蛇、蟻などの害虫による健康被害や、倒木や枝の落下に伴う子ども達への安全面で不安な状況となっている。2018年には、子ども達の活動エリア内で大木2本が倒れ校舎の一部を損傷したが、幸いなことに子ども達のいない時間帯であったことから怪我等の被害は起きなかった。近年、隣接する土地に不法滞在する人々が増え、汚水が校内に流入して環境の悪化も起きている。特に、黄熱病やデング熱、チクングンニャ、ジカ熱といった、蚊を媒介する病気に対して、豊かな自然が逆にあだとなっていて、地域の治安悪化と併せ、学校内の安全面に対しても大きな懸念となっている。


title: サンパウロ日本人学校

text: 日本の文部科学大臣から、国内の小学校、中学校と同等の教育課程を有す在外教育施設として認定を受け、文部科学省から派遣された日本の教員により、日本国内と同様のカリキュラムに基づいて授業が実施されている。なお、教科書なども日本と同じものが使用されている。


title: サンパウロ日本人学校

text: 総合的な学習の時間では、日本語が堪能なブラジル人講師による現地の公用語であるポルトガル語や、現地の歴史や文化についての授業が行われている。さらに英語圏出身の教員による英会話の授業も行われている。また、ブラジル国内への修学旅行と併せて現地校との交流、コンコルジア校や日系ブラジル人向け学校の松柏大志万学園、サンタクルーズ校などの近隣の現地校との交流も行われている。


title: サンパウロ日本人学校

text: 学校の送迎については、保護者の責任でおこなうことが基本である為、スクールバスの運行は利用保護者の代表で作られるスクールバス委員会によって運営されている。スクールバスの運行範囲は児童・生徒の安全対策上電話やメールでは教えてもらえず、転入学前に事前に学校訪問し必要書類の受取時に説明を聞く必要がある。（最近はHP上で授業料等の情報も掲載されなくなっている。）また、本校のステータス上、学校がスクールバスの運営を行うことができないため、理事会において必要なスクールバスの台数を年間契約した上で，スクールバス委員会に貸しだすという形で運営されている。このため、バスの利用者は月額のバス代を長期休業中であっても支払う必要がある。


title: サンパウロ日本人学校

text: とはいえ、学校はパウリスタやアクリマソン、アウグスタなど、日本人が多く在住する居住区から離れた場所にあり、以前は生徒、児童・生徒の安全管理上の観点から、地下鉄や路線バスなどの公共交通機関や自家用車による通学は認められておらず、メルセデス・ベンツやマルコポーロなどの大型バスやマイクロバスを使用した100％スクールバスによる通学のみであった。


title: サンパウロ日本人学校

text: 渋滞が激しくなる中、各家庭の玄関前まで送迎するため、バスの運行台数をなかなか減らせず、運行範囲も狭めざるを得ないためスクールバス代の月額利用料（契約バス利用費用を利用する児童／生徒の頭割り）が高くなり悪循環に陥っている。子ども3〜4人で契約送迎車（タクシー等）を頼む方が送迎時間も短縮され、お出迎えをしなくてもアパートの駐車場まで直接送迎していただけることからむしろ安全であるなど利便性の逆転現象が起きることから、スクールバスを利用しない選択をする家庭が増えつつある。児童／生徒数の減少と併せ、利用率の低下もあり、スクールバスの運行を今後継続していくための抜本的な改革が喫緊の課題となっている。


title: サンパウロ日本人学校

text: なお、開校時より小中学ともに細かな校則や制服は無く、私服での登校となる。体育着なども指定されていない。また、昼食は施設面や衛生管理面の問題から給食は実施されておらず、弁当持参となっている。学校近辺でのいわゆる「買い食い」は、治安面の観点から許可されていない。


title: サンパウロ日本人学校

text: 1980年代前半の最盛期には小中学校合わせ生徒数が一時的に1000人を超え、各学年のクラス数が25人クラスで4–5組になるなど、国内の首都圏の小中学校と同じくらいの児童、生徒規模になった時期もあった。なおカンポ・リンポ校舎への移転当初は1000人の児童・生徒数を受け入れられることを想定していた。


title: サンパウロ日本人学校

text: その後ブラジル経済の回復を受けて駐在員が増加したことから、生徒、児童数も回復傾向を見せ、2014年の生徒数は小中合わせ250人強程度まで戻ったものの、再び減少し2020年は小中合わせて180人前後となっている。


title: 産田神社

text: 「産田」は産所の意であり、『日本書紀』（神代巻上）一書には、伊奘冉尊（いざなみのみこと）が火の神である軻遇突智（かぐつち）を産んだ時に焼かれて死に、紀伊国の熊野の有馬村に埋葬されたと記されており、産田の名称は、伊奘冉尊の出産した場所によるといわれる。また、付近に位置する花窟神社が、亡くなった伊奘冉尊の墓所であるとされる。


title: カール・ハインツ・カイテル

text: カール・ハインツ・カイテル（Karl Heinz Keitel、1914年1月2日 - ?）は、ドイツの軍人。最終階級は親衛隊中佐。父は国防軍最高司令部（OKW）総長を務めた、ヴィルヘルム・カイテル陸軍元帥。


title: パセオ (宇都宮市)

text: 1974年に「ラミア」として暫定開業、1980年に全面開業した。その後1990年12月に増築し、現名称に改称した。2004年に宇都宮駅コンコース改装に伴い新館相当の「Glassbox」を開設し、宇都宮餃子を中心とする飲食店とNEW DAYSなどが入居した。その後、2014年12月に「Glassbox」は「とちぎグランマルシェ」にリニューアルオープン。


title: 産田神社

text: 創立は、崇神天皇の時代とも伝えられるが、天正年間（1573-1592年）に近隣の安楽寺が兵火にかかった際、延焼により焼失したため不詳である。古くは1132年（長承元年）、崇徳天皇が産田神社へ行幸したことが『熊野年代記』に記される。神社の歴史を示すものとしては、1521年（永正18年霜月14日）の棟札が認められる。


title: カール・ハインツ・カイテル

text: 当時ドイツ帝国陸軍の青年将校だった父ヴィルヘルムとハノーファーの資産家の娘リーザ・フォンテーン（Lisa Fontaine）夫妻の長男としてヴォルフェンヴュッテルに生まれる。1934年にドイツ陸軍に入隊し、さまざまな騎兵部隊に所属した。1938年に父の親友で国防相を務めたヴェルナー・フォン・ブロンベルク陸軍元帥の娘と結婚し、1男3女を儲けた。


title: パセオ (宇都宮市)

text: 2011年3月末を以て駅ビル部分を全面改装のため駅ビルのフロアは完全休業し改装工事に入り、同年11月にそれまで物販・レストランが営業していた4階以上をホテルへ転換する旨を正式発表した。2012年4月に駅ビル部分の売場を3階までと実質縮小する形でリニューアルオープンするとともに、上階は「ホテル アール・メッツ宇都宮」（現・JR東日本ホテルメッツ宇都宮）として開業した。2020年9月にはパセオ西口1階がFOOD HALLとしてリニューアル。2021年4月にはゴンチャ、PLAZA、muji.comが開業。


title: 産田神社

text: 1521年（永正18年）の棟札には「奉棟上産土神社二所大明神」とあり、『紀伊続風土記』よると、「二所大明神」は伊弉冉尊と軻遇突智尊の2神を指すことから、当初は伊弉冉尊と軻遇突智尊が祀られ、後に夫神である伊弉諾尊が併祀されるようになったといわれる。


title: カール・ハインツ・カイテル

text: 第二次世界大戦勃発後の1943年に騎兵学校に任命され、大隊長を務め、後に北部騎兵連隊（Kavallerie-Regiment Nord）の連隊長に昇進した。大戦後期の1944年8月に武装親衛隊に転属され、第22SS義勇騎兵師団「マリア・テレジア」隷下の第17SS義勇騎兵連隊の指揮官に任命され、ハンガリーで戦った。11月には第22SSは第8SS騎兵師団「フロリアン・ガイエル」と合併し、ブダペストの守備にあたった（ブダペストの戦い）。12月12日、赤軍との防衛戦で負傷、戦傷章黒章を叙勲した。1945年3月には第6SS装甲軍隷下の第37SS義勇騎兵師団「リュッツォウ」の約2000人の残余から編成された戦闘団を指揮し、オーストリアのウィーナー・ノイシュタットで防戦に当たり、最終的にアメリカ軍に降伏。その後の消息は不明。


title: 3つの世界モデル

text: 第一世界(First World)、第二世界(Second World)、第三世界(Third World)という言葉は、元々は西側諸国における3つの世界モデル（みっつのせかいモデル）における用語だった。第二次世界大戦後の冷戦の時代、2つの超大国であるアメリカ合衆国とソビエト連邦が世界の覇権を争った。アメリカ合衆国とその同盟国は「西側諸国」、ソビエト連邦とその同盟国は「東側諸国」とよばれ、それらが「第一世界」「第二世界」という概念の基礎となった。


title: 3つの世界モデル

text: 冷戦時代の初期に、アメリカとソ連によってそれぞれ北大西洋条約機構(NATO)とワルシャワ条約機構が作られた。両者は西欧諸国、東欧諸国とも呼ばれていた。この2つの陣営は、本質的には「2つの世界」であったが、第一・第二という番号がついていたわけではない。冷戦の始まりは、ウィンストン・チャーチルの有名な「鉄のカーテン」演説に象徴される。この演説でチャーチルは、西と東の区分が鉄のカーテンと呼べるほど強固なものであると述べている。


title: 3つの世界モデル

text: 1952年、フランスの人口統計学者のは、革命前のフランスの3つの身分になぞらえて「第三世界」という言葉を作った。第一身分と第二身分は貴族と聖職者であり、それ以外の人々は第三身分である。ソーヴィは、資本主義の世界を貴族に、共産主義の世界を聖職者に例えた。ソーヴィは、第三身分が他の全ての人々であるのと同様に、冷戦時代の区分けに属さない国々、つまり「東西対立」に無関係な国々を「第三世界」と呼んだ。「第三世界」という言葉が作られたことで、最初の2つのグループはそれぞれ「第一世界」「第二世界」と呼ばれるようになり、「3つの世界モデル」が生まれた。


title: 3つの世界モデル

text: の酋長は、3つの世界モデルは時代遅れだと考えていた。マニュエルは1974年の著書""The Fourth World: An Indian Reality""の中で、「第四世界」という言葉を提唱している。第四世界とは、伝統的な意味での国家を構成していない、先住民の「国家」、すなわち文化的実体や民族集団を指す。中には、（伝統的な意味での）国境を超えて生活している民族もある（ファースト・ネーションを参照）。北米、中米、カリブ海のネイティブ・アメリカンがその一例である。


title: レツィレ・テボゴ

text: 2022年に入ると、ボツワナ陸上競技協会選手権の男子100mでは10秒08、続いて2ヶ月後にハボローネで開催された国際大会の男子100mでは9秒96を記録し、立て続けにU20世界記録を更新した。その3ヶ月後、世界陸上競技選手権大会の男子100mに出場し、準決勝まで進出した。予選では9秒94を記録し、さらにU20世界記録を更新した。


title: ルイ・アレクサンドル・ド・ブルボン (ランバル公)

text: ランバル公ルイ・アレクサンドル・スタニスラス・ド・ブルボン（Louis Alexandre Stanislas de Bourbon, "prince de Lamballe", 1747年9月6日 – 1768年5月6日）は、フランスの貴族。ブルボン＝パンティエーヴル家の最後の人物。妻マリー・ルイーズが王妃マリー・アントワネットの女官長として知られる。


title: ルイ・アレクサンドル・ド・ブルボン (ランバル公)

text: パンティエーヴル公ルイ・ジャン・マリー・ド・ブルボンとモデナ公フランチェスコ3世の娘マリー・テレーズ・フェリシテ・デステ＝モデーヌの長男として、パリ（現在のパリ1区・フランス銀行本店）のトゥールーズ館（）で生まれる。


title: ルイ・アレクサンドル・ド・ブルボン (ランバル公)

text: ブルボン＝パンティエーヴル家は、ルイ14世によってその従姉で子どものないアンヌ・マリー・ルイーズ・ドルレアンの財産を与えられており、ルイ・アレクサンドルは誕生の時点からこれを継ぐ者と見られていた。称号のランバル公（prince de Lamballe）は、父の領地の一つの地名にちなみ、法的な効力のない儀礼称号であったが、こういった称号はフランス王家に関連する高貴な人物にはしばしば使われた。


title: ルイ・アレクサンドル・ド・ブルボン (ランバル公)

text: 年頃になると、放蕩の傾向が見られたために、父親のパンティエーヴル公はサヴォイア家傍系のカリニャーノ公ルイージ・ヴィットーリオの娘マリー・テレーズ・ルイーズをその妃に選び、1767年1月17日にトリノで代理結婚式、次いで31日に本人の結婚式を挙げさせた。しかし、この結婚によって、パンティエーヴル公はその目的を達することはできず、ルイ・アレクサンドルはすぐに放蕩を再開した。子どもを作ることなく、1年もたたずに性病によってルーヴシエンヌ城で死亡した。


title: エグゼクティブ・エクスプレス

text: 東京（新東京国際空港） - ニューヨーク（ジョン・F・ケネディ国際空港）直行便用機材として、ボーイング747-200Bをベースにエンジンの変更や燃料タンク増設などの改修を行ったもので、これにより同じ東京 - ニューヨーク線直行便用機材として先行開発されたボーイング747-SPと同等の航続距離性能を確保した。


title: エグゼクティブ・エクスプレス

text: それまでのJALの東京 - ニューヨーク線は、ダグラスDC-10によるアンカレッジ経由での運航であったが、競合するパンアメリカン航空（パンナム）は、11000km以上の超長距離性能を有するボーイング747-SP（以下747SPと表記）を使用して直行便を運航していた。当時、11000km以上の航続距離をもつ旅客機は747SPしか存在せず、747SPを保有していないJALにおいて、当時東京 - ニューヨーク間を直行可能な機材は存在しなかった。


title: エグゼクティブ・エクスプレス

text: 1983年、パンナムに対抗してニューヨーク線の直行便化を行なう際に、ボーイング747-200B（以下200Bと表記）の超長距離仕様を導入することを決定した。この特別仕様機のボーイング747-246B（「246B」の「46」はボーイングがJALに割り当てたカスタマーコード）は、1983年に2機（JA8161・JA8162）導入され、同年7月1日から運航を開始した。1986年に1機 (JA8169) が追加導入された。


title: エグゼクティブ・エクスプレス

text: 本来JALの保有する200Bが搭載しているエンジンはプラット・アンド・ホイットニー (P&W) のJT9D-7Qであったが、本機材では747-300用に開発された当時最新式のJT9D-7R4G2を搭載した。さらに、これまでの200Bの性能を超える長距離飛行に対応するべく、燃料タンクの増設も行なった。これにより、747SPと同等の航続距離を確保することができた。


title: エグゼクティブ・エクスプレス

text: また、成田 - ニューヨークJFK線（往路 JAL6便、復路 JAL5便）ではビジネス客をターゲットとすることになったことから、客室コンフィギュレーション（座席配置）についてもビジネス客に特化した内容（ファーストクラス44席・ビジネスクラス128席・エコノミークラス114席）とした。エコノミークラスは後方（4番目と5番目の非常口の間）総座席数に対してエコノミークラスが半数以下という旅客機となり、FCY3クラス制が定着していた当時の航空業界の常識としては異例の座席配置となった。また後から導入されたJA8169では、通信衛星経由で通信が可能な「サテライトコミュニケーションシステム」を装備していた。


title: エグゼクティブ・エクスプレス

text: なお、1985年6月22日には、ファーストクラス44席・ビジネスクラス204席・エコノミークラス0席という、完全にビジネス客向けに特化した座席配置で運航された。これはボーイング747が最大550席まで設置できることを考えれば非常に少ない定員で使用された例であり、通常の路線運航で使用されたボーイング747ではもっとも座席数が少ない座席配置であった。


title: エグゼクティブ・エクスプレス

text: エンジン性能の向上により、ボーイング747-200Bでも超長距離の飛行が可能となり、この時期以降に製造された200Bでは、P&Wの標準エンジンがJT9D-7R4G2に変更され、航続距離も11397kmにまで延長された。また、ボーイング747の中では特殊な仕様である747SPの発注は途絶え、747SPは45機で製造を終了することになった。


title: エグゼクティブ・エクスプレス

text: JALの導入した特別仕様機は、ボーイング747-400（ダッシュ400）が登場したことでニューヨーク線専用機の指定を解かれ、その後は通常の国際線機材と同様の客室設備で運航された。また、2000年以降にJA8161・JA8169の2機については貨物機に改造された。その後、2007年までに退役している。JA8161も2007年に退役している。


title: エグゼクティブ・エクスプレス

text: ブリティッシュ・エアウェイズはロンドン・シティ空港とジョン・F・ケネディ空港間を全席ビジネスクラスのみに改装したエアバスA320型機で就航している。シンガポール航空は2008年5月15日、全席ビジネスクラス100席のみに改装したエアバスA340-500型機をシンガポール～ニューアーク間で運航開始していた。また、同年9月21日からシンガポール～ロサンゼルス線でも同機材使用で毎日運航していた。


title: クメン王国

text: バララントの爆撃で多くの環境破壊が発生した惑星メルキアの中でも、豊かな自然環境が残された地域である。広大な熱帯雨林が広がり、湿度も非常に高い。生態系も豊富だが、未踏の地域も多く、伝染病を運ぶ生物も少なくない。


title: クメン王国

text: クメン王国は農耕が主要産業であったが、寄る近代化の波に抗えず、国家発展と生活水準向上の為に、政府は様々な近代化政策を打ち出していた。しかし、早急とも呼べる近代化故に、その土地にしがみついている有力農耕者達からの反発を強く招いていた。そうした農民達はバン・ヌー神を御旗に掲げ、やがてクメン内の反政府勢力と結託する。


title: クメン王国

text: クメン王国の第三皇子であるヒロラム・カンジェルマンは、反政府勢力を束ね「神聖クメン王国」を樹立。その配下となり秘密結社の支援を受けたビーラーゲリラの神出鬼没な戦い方は、クメン正規軍を大いに手こずらせることとなった。


title: クメン王国

text: 元メルキア軍中佐で、秘密結社幹部のセルジュ・ボローは、ウドの街で実験したファンタムレディーと、プロト・ツー「イプシロン」という二人のパーフェクトソルジャーの実験をカンジェルマンに取り入って行い、特にイプシロンの動かすATH-14-WPCのスナッピングタートルは、「ブルーAT」と呼ばれて恐れられた。


title: クメン王国

text: また、外伝『機甲猟兵メロウリンク』では、大戦末期の惑星ミヨイテでの軍事物資強奪による「ブランバンドール・スキャンダル」での容疑者の一人であるスヌーク少佐も「スタブロス」と名を変えて部下達と共に潜伏し、政府軍に協力する貴族として付近の住民から過剰な取り立てを行い、更には「狩り」と称してビーラーゲリラを血祭りに上げていく残忍な手法で悪名を売った。


title: クメン王国

text: クメン近辺には「リーニングタワー」と呼ばれるケルビン級宇宙戦艦が墜落し、地上に突き刺さったまま傾いた塔のようになった場所があり、そこに同じくブランバンドール・スキャンダル関係者のゴルフィ軍曹も潜んでいた。


title: クメン王国

text: 7214年6月に、クメン王国政府は、メルキア連邦政府との間に停戦協定を結んだ。これはビーラーゲリラの反乱に悩まされていたことと、クメン王国早期近代化の為の妥協と打算が入ったもの、そして百年戦争の終結によりメルキア政府が対クメンに全力を注ぐ事ができるようになったため、クメンが脅威を抱いたからでもあった。これにより今度はクメン王国政府側が対ビーラーに全力を注ぐ事が可能となり、戦いの主導権を握り、ビーラー側は後退を余儀なくされていく。


title: クメン王国

text: 戦局不利となったビーラーゲリラは、根城であるカンジェルマン宮殿ムラハに立て籠もり、ここで最終決戦を迎え、激しい抵抗の末に玉砕した。だが、これは反乱の首魁であるカンジェルマンの真の目的でもあった。本来彼は王族でありながら、古いクメンの体制の改革を望む近代化の推進派だった。しかし古き血統の王族である自身が改革を進めることに限界を感じ、一転して反乱勢力を率いる立場となった。反乱勢力を一元化し、最終的に敗北することで改革反対派を滅ぼし、クメン内乱を終結させるのみならず早期近代化を実現することこそがカンジェルマンの目的であり、そして自らも自分を信じてついてきた者たちと共に滅びることが、彼なりの「けじめ」のつけ方であった。


title: クメン王国

text: この戦いでビーラーゲリラは一掃されたが、戦後にメルキア軍籍を得るはずであったゴン・ヌー将軍が戦死するなど、傭兵部隊アッセンブルEX-10も壊滅した。これは途中から戦闘に介入したメルキア軍降下騎兵部隊が、敵味方問わず攻撃をかけ殲滅した結果であった。戦争終結によりクメン政府にとって無用となる、さらにメルキア軍との裏取引で機密情報を知る傭兵部隊を一掃し、戦後処理を容易にするための処置で、部隊を派遣したバッテンタイン中将の命令により実行された。


title: クメン王国

text: しかし、テレビシリーズから32年後の世界を描いたOVA『幻影篇』第2話で描かれるクメン共和国には、依然工業化による急速な近代化を望まぬ勢力も未だ存在し、同国はクーデターと政権交代が繰り返される政情不安定な国家として描かれている。これはメルキア政府の援助の下にクメンの近代化が行われるという当初のプランが第4次銀河大戦勃発により頓挫してしまった事と、王室を廃止したことで民衆が心の拠り所を失った事が原因と思われる。


title: クメン王国

text: 7247年には、カンジェルマンの遺志を継いでクメン近代化を推進してきたポル・ポタリア大統領が政敵のカンナム将軍によって引き起こされたクーデターによって失脚。大統領は首都から逃亡する途上、謎の死を遂げた。


title: ロデオ (チリ)

text: チリのロデオ (,) は、チリの農村部で催行されているアニマルスポーツであり、北アメリカで行われるロデオと同じ名前を持つ。ルールはコレオに似る。1962年以来、最も人気のあるスポーツがサッカーとされた後も、国民のスポーツとして人気を保っている。


title: ロデオ (チリ)

text: チリで行われているロデオは北アメリカでのロデオのルールと異なり、2人のウアッソと2頭の馬で作られるチーム (collera) が雄牛を停止させる。ロデオを行う会場は60m程度の半径の三日月形の囲い () で囲まれている。


title: ロデオ (チリ)

text: チリのロデオの誕生は16世紀のチリ総督 () であったガルシア・ウルタード・デ・メンドーサ () まで遡る。当時、チリの牛は個体を特定されておらず、そのため牛が失われることも珍しくなかった。ウルタード総督によって、牛の損失を未然に防ぐため、牛に焼き印を押し、選別させるために7月24日から7月25日にかけてサンティアゴのアルマス広場に集められることになった。


title: ロデオ (チリ)

text: 後に、この牛の集会は義務化されたが、日にちは10月7日の聖マルコ記念日に変更された。そして、集会の目的も変化はなかったが、ライダーたち (collera) は一定数の牛を広場の策囲いに移動させるために乗牛・乗馬技術が訓練されるようになった。


title: ロデオ (チリ)

text: チリ・ロデオ協会は、国内のスポーツ競技イベントの多くが都市部に集中しているため、国内の観衆の多くがロデオが行われている地方の農村部にまで達しないこと、およびチリ政府がチリのロデオに対し資金を投入しないことに対して批判を行っている。にも関わらず、多くのチリ・ロデオファンによる委任・サポートによって、特に農村地域における国内2番目の人気を誇るスポーツとして国民の人気を維持している。


title: スリットカメラ

text: 実用面では、競走等の競技の、スタートやゴールの写真判定に使用する。「日本写真判定」という専門業者がある。着順判定では、ゴールラインと重なるようにスリットを設置し被写体の速度に応じたフィルム・シャッター速度を設定することによって経時的にフィルムに像を写し、その画像で判定を行う。


title: スリットカメラ

text: 趣味の撮影では、鉄道車両等の撮影に用いられている。特にフィルムを長く使って、列車の1編成全部というような写真が撮れることが特徴である。鉄道車両撮影では、フォーカルプレーンシャッターの位置にスリットを設け、一定速でフィルムを巻き取れるようにフィルムカメラを改造する。撮影する画角の、上は架線・下は線路の一部を入るようにして列車側面に対し真横あるいは少し斜めにカメラを設置し、被写体の鉄道車両の速度に対応した速度でフィルムを送り撮影することで、例えば36枚撮りフィルムで20m車15両編成程度までの列車を撮影できる。


title: スリットカメラ

text: 映画のように高速で続けて撮影した写真のコマやビデオ撮影した動画から、中央部を縦に細長く取り出して横に並べることで、似たような画像が得られる。動画からそのような画像処理を行うコンピュータプログラムも作られている。


title: 点欠陥

text: 点欠陥は格子欠陥の一種である。結晶物質を構成する原子は規則的な配列（結晶格子）を持つが、完全に規則正しくならんでいるということはなく様々な欠陥が含まれている。そのうち、広がりを持たない点状の欠陥については点欠陥という。


title: あいちトリカエナハーレ2019「表現の自由展」

text: あいちトリカエナハーレ2019「表現の自由展」は、2019年（令和元年）10月27日に愛知県名古屋市の愛知県女性総合センター（ウィルあいち）で開催された芸術祭である。主催は政治団体の日本第一党の愛知県本部。


title: あいちトリカエナハーレ2019「表現の自由展」

text: 主催側の主張では、「国民からの猛反発を受けて一部が展示中止され、未だに責任の所在や事実の検証、展示再開是非で迷走を続けるあいちトリエンナーレ2019に対抗する日本人のための芸術祭として企画・開催された」芸術祭である。 あいちトリエンナーレが愛知県や名古屋市などからの税金、県や複数企業からの後援を受けたうえで開催されていたのに対し、こちらは全て個人個人からの資金により開催され、県や企業からの後援を一切受けていない。また、一時停止後に再開されたあいちトリエンナーレ2019では撮影などが禁止されていたが、こちらでは参加者の顔を映さない限りは撮影や中継はほぼ可能としていた。


title: あいちトリカエナハーレ2019「表現の自由展」

text: 桜井誠によるライダイハンについての講演と、同氏制作の芸術作品「ベトナムの子供」の展示、「不自由」と大きく書かれたバッグ、ベトナム戦争時の韓国軍兵士の蛮行を表現する紙粘土製「ライダイハン像」、「犯罪はいつも朝鮮人」と書かれたカルタなどが展示された。


title: あいちトリカエナハーレ2019「表現の自由展」

text: ウィルあいちの設置条例と管理運営要綱には、差別的言動が行われる恐れがある場合に施設を使用させないとの規定がある。これに基づき反差別を標榜する市民団体が施設側に展示会の中止を申し入れた。これを受けウィルあいちは主催者の日本第一党に事前に確認をとったが、主催者側は差別的言辞を取らない旨の回答を行った。結果的に施設の管理者は「中止を判断できない」として催しを許可している。開催にあたって主催者と愛知県との話し合いにおいて、主催者は県による後援をもとめたが、これに対して県側は手続き上の不備および過去の実績がないことを理由に却下した。これに対し同会合において主催者側は県側が意図的に受理を遅らせたことが手続きの不備を生じさせた原因であると主張したが県側は意図については否定している。これを受け主催側は、今後も継続して展示会を開催する意向を示した。


title: あいちトリカエナハーレ2019「表現の自由展」

text: 愛知県の大村知事は、「内容からしてヘイトに当たると言わざるを得ない。（内容を確認した時点で）中止を指示すべきだった」と述べた。主催者側代表の桜井は「私はチマチョゴリを着てライダイハンの説明をしただけで、ヘイトなんて全くやっていない」「かるたは売っている物。それがヘイトというのは検閲じゃないですか」と主張した。


title: あいちトリカエナハーレ2019「表現の自由展」

text: 本展示に対し大村秀章愛知県知事は「明確にヘイトにあたるのではないかと思います。その時点で中止を指示すべきだった」と明言し、催しを開いた政治団体への法的措置も視野に対応を考える方針も明らかにした。これに対し2019年10月19日日本第一党も逆に大村知事を提訴するとアナウンスした。


title: あいちトリカエナハーレ2019「表現の自由展」

text: これら主催者と行政との対立に対し「企画意図は理解できても芸術としては受け入れられない」とする大村への賛意と、「トリエンナーレの表現の不自由展 その後で表現の自由を強調した大村知事が、今度はヘイトだと言う。それは芸術に対するダブルスタンダードでは？」という批判も向けられている。2つの展示会によって表現の自由論争が引き起こされたかたちとなった。


title: 天はすべて許し給う

text: 『天はすべて許し給う』（てんはすべてゆるしたまう、All That Heaven Allows）は1955年制作のアメリカ映画。日本では劇場未公開。ビデオ発売されたときのタイトルは『天の許し給うものすべて』『天が許し給うすべて』。


title: ウィ・ビロング・トゥゲザー

text: 「ウィ・ビロング・トゥゲザー」（We Belong Together）は、アメリカ合衆国の歌手マライア・キャリーの楽曲。2005年のスタジオ・アルバム『MIMI』に収録のポップ/R&Bバラード楽曲で、2作目のリカット・シングル。楽曲製作とプロデュースは、マライア並びにジャーメイン・デュプリ、マニュエル・シール、ジョンテイ・オースティン。1980年代のR&Bとソウル・ミュージックにインスピレーションを受け製作された。


title: ウィ・ビロング・トゥゲザー

text: マライアのキャリアの中でも低迷期とされる2001年から2003年の期間を経てリリースされたこの楽曲はオーストラリア、クロアチア、フィリピン、南アフリカ共和国など世界中のチャートで1位に輝き、なかでもアメリカ合衆国の総合シングルチャートBillboard Hot 100では2005年に合計14週にもわたって第1位を獲得した（4週連続1位獲得の後、1週挟んでその後10週連続1位）。2005年のビルボード年間シングルチャートでも第1位を記録している。


title: ウィ・ビロング・トゥゲザー

text: アメリカ合衆国では、この楽曲はラジオエアプレイを繰り返し獲得。遂にはエアプレイの獲得数記録を更新し塗り替えるまでに特大ヒットし、批評家からも温かく迎えられた。同時に、この楽曲並びにこの楽曲の収録アルバム『MIMI』のワールドセールス1000万枚を超える特大ヒットによって、マライアは低迷期からの脱出も果たしている。2006年には、グラミー賞2部門を含む様々な音楽賞で受賞を果たした。また、2006年にビルボード主催の過去13年間で最も素晴らしい歌詞の曲の１位に選ばれたり、2009年12月に米ビルボードによる2000年代(過去10年間)のランキングでも1位となる。名実ともに、2000年代の音楽界を代表する曲である。


title: ウィ・ビロング・トゥゲザー

text: この楽曲は、収録アルバムの生産作業に支障をきたす程、ぎりぎりまで製作活動が行われた。アルバムの為の楽曲製作は、マライアのキャリア上、低迷期とされる2001年から2003年の間以降となる2004年に行われた。


title: ウィ・ビロング・トゥゲザー

text: その年の11月にはアルバムは完成していたが、アルバムをヒットに導けるようなポピュラーな楽曲の製作には至っていなかった。2004年当時アイランド・デフ・ジャムの経営幹部であったLA・リードは、マライアに対し、過去マライアのアルバムに携わっていたプロデューサーのジャーメイン・デュプリと共に録音スタジオ入りし、さらに楽曲製作活動を進めていくことを推奨した。


title: ウィ・ビロング・トゥゲザー

text: その後マライアは、デュプリのスタジオがあるジョージア州アトランタまで飛び、2日後には新たな収録曲「シェイク・イット・オフ」、「ゲット・ユア・ナンバー」の2曲を作り上げ、ニューヨークへと戻ったが、この時点ではまだ「ウィ・ビロング・トゥゲザー」は生まれていなかった。LA・リードは新たに製作されたアルバム収録曲候補の2曲を聴いて感銘を受け、マライアに対し断固たる意思のもと、アトランタに戻って更に楽曲製作を進めるべきだと提言した。


title: ウィ・ビロング・トゥゲザー

text: そしてマライアはまたアトランタまで飛び、デュプリ、マニュエル・シール、ジョンテイ・オースティンらと共に製作活動に入った。ここでようやく「ウィ・ビロング・トゥゲザー」は生まれ、さらに最初のリカット・シングルにもなる「イッツ・ライク・ザット」までもが生み出されることとなった。


title: ウィ・ビロング・トゥゲザー

text: 「ウィ・ビロング・トゥゲザー」は、ヒップ・ホップとR&Bの影響を強く受けたポップバラードで、この楽曲はローランド・TR-808のバスドラムとハイハットによるドラムマシンが用いられている。これらはヒップ・ホップの楽曲の中で顕著に使用されている。