title: 紐約地鐵歷史

text: 1904年11月12日，西侧线延长至157街车站。1906年3月12日，西侧线向北延长至临时总站221街车站及百老汇。通车后有直达列车驶经该段延长线，来往157街车站及221街车站。1907年1月14日，随着列车经百老汇桥（Broadway Bridge）跨过哈林轮运河（Harlem Ship Canal）抵达225街车站，“一号合约”中的早期地铁线路全部完工，而原先的221街车站则被拆除。1907年1月27日，西侧线再次延伸至230街的临时总站。1906年，将“一号合约”的地铁系统向北延长至242街的建议被提出，该段延长线在1908年8月1日通车（原有规划是在230街向东延伸至贝利大道（Bailey Avenue）的纽约中央铁路金斯布里奇站）。230街车站的临时结构被拆除，并移至242街车站。此后，该线路上的191街车站和207街车站也启用。191街车站由于电梯施工而押后至1911年1月14日启用，207街车站于1906年完工，但由于乘客量少，至1907年方才启用。


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text: 1904年11月23日，IRT莱诺克斯大道线145街车站至110街车站段开通，而该线南端设有轨道与已建成的西侧线轨道相连，整条线路成为相对于西侧线而言的“东侧线”。1904年11月26日，IRT白原路线首段（杰克森大道车站至东180街车站）通车。最初，该线路的服务由高架铁路及的列车提供，而从第三大道、149街交汇处至韦斯特切斯特大道（Westchester Ave）、鹰大道（Eagle Ave）的连接线则将地铁和高架铁路联通。1905年7月10日，当连接IRT莱诺克斯大道线及IRT白原路线的连接线启用后，两条地铁线路贯通运营。1907年10月1日，IRT第二大道线开行至自由人街车站的慢车服务，途经新开通的连接线。


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text: 1905年1月16日，原有的西侧线向南延伸至福尔顿街车站，之后于1905年6月12日延长至华尔街车站，又于1905年7月10日延长至布林格陵车站及南码头车站。为了完成“二号合约”中的规划网络，地铁线路须经隧道横过东河，抵达布鲁克林。该隧道于1908年1月9日启用，为，是连接曼哈顿和布鲁克林的第一条水下地铁隧道，将地铁线路从布林格陵车站延伸至布鲁克林区公所车站。1908年5月1日，当地铁从区公所车站延伸至大西洋大道车站（长岛铁路附近）后，“二号合约”的规划线网全部完工。IRT的地铁线网扩张至布鲁克林后，不少布鲁克林居民选择乘坐地铁进入曼哈顿，而BRT的高架铁路、路面电车客流量下降。


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text: 在纽约地铁系统扩张的同时，托马斯·爱迪生和乔治·威斯汀豪斯之间正展开着商业斗争（即电流战争），两人各自开发了直流电和交流电输电系统。此后交流电成为主要输电方式，但纽约地铁的电气化铁路采用直流电输电系统。目前纽约地铁列车使用第三轨600V直流电供电（A系统使用第三轨625V直流供电）。


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text: 由于BRT不愿使用IRT的窄轨标准，其计划线路的轨道轨距较IRT的宽，但为了方便在“双合约”（The Dual Contracts）的地铁整体规划下各线可以贯通运营，列车轨距必须相同。1915年6月22日，海滩线通车，通车时间推迟了数年。但BRT首段属于三区地铁系统规划的路线早在1908年9月16日即开通，起于埃塞克斯街车站，横过威廉斯堡大桥，抵达布鲁克林，使用窄轨列车。


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text: 在第四大道线开通前，曾有电车服务横跨曼哈顿大桥，但没有与纽约地铁的任何轨道连接，该服务收费三美分，故被称为。该线由曼哈顿大桥五美分线公司和两家路面电车公司经营。1915年，当BRT的地铁轨道延伸至曼哈顿大桥后，该电车服务移至大桥下层，直至1929年结束运营。


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text: BRT的铁路网络甚少延伸至曼哈顿。为与IRT竞争，BRT希望将自身的地铁系统延伸至曼哈顿，而为与BRT竞争，IRT又希望将地铁系统延伸至布鲁克林。这最终使得纽约市政府同意同时向两家企业批出未来的地铁线路经营权。


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text: 1913年，纽约市政府和IRT、BRT正式签订地铁经营“双合约”，包括“三号合约”（与IRT的经营合约）和“四号合约”（与BRT的经营合约）。合约的签订大大促进了纽约地铁的建设，现今的纽约地铁系统中大部分线路都是在双合约中批出的，该合约不仅包含了新线路，也包括不少连接两个地铁系统的连接线。在此期间修建的阿斯托利亚线和法拉盛线曾由两家公司合营。在三号、四号合约的条款下，纽约市政府将修建新的地铁线路和高架铁路线路，并翻新、延长旧有线路，并外包给私人企业经营，经营成本将由市政府和私人企业共同承担，市政府通过发行债券来筹资，企业则提供经营地铁所需的资金、设备。


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text: 按照“双合约”规划的要求，两个系统需要合营两条线路，分别是阿斯托利亚线和可乐娜线（现IRT法拉盛线）。两条线路由两家企业合营（可乐娜线皇后区广场至可乐娜的一段为合营部分），起点位于皇后区广场车站。IRT通过（1907年建成）和的一段延长线连接皇后区广场车站，BRT则新建60街隧道连接该站。法理上可乐娜线由IRT拥有，但BRT（及其继承者BMT）获得了该线路的永久使用权，因此该线实际上属于BRT系统。


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text: 尽管可乐娜线属于BRT系统，但该线和阿斯托利亚线都按照IRT的技术规格建设，而IRT和BRT原有系统的轨距不同，因此乘坐IRT线路的乘客可以直达曼哈顿，而乘坐BRT的乘客需在皇后区广场车站转车，这也使得地铁线路延伸至1939年纽约世界博览会后，IRT可以开行直达快车，而BRT则不能。该运作模式一直持续到1949年。根据“双合约”的规定：两家企业将票价限制在5美分以下；市政府有权将线路经营权收回；市政府分得一部分经营利润。这些规定，加上一战后的通货膨胀，使得两家企业陷入财务困难，市政府最终于1948年收回线路的经营权


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text: “双合约”的线路建成后，IRT系统的列车服务大幅调整。IRT原有的西侧线在大中央-42街车站向西转入42街，抵达时报广场-42街／港務局客运总站车站后再向北转入百老汇。“双合约”的线路建成后，西侧线被切成三段：


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text: 1917年6月3日，IRT百老汇-第七大道线时报广场-42街／港務局客运总站车站至34街-宾州车站段通车，直达34街-宾州车站的列车开通，并有沿42街、34街行驶的直达列车开通。这一小段在百老汇-第七大道线的剩余部分建成前便开通，以疏导宾夕法尼亚车站的客流。此时车站仅启用靠北的一部分，启用时石膏堆、铁轨等建材都尚未移走。1918年7月1日，百老汇-第七大道线34街至南码头段，以及布鲁克林支线（仅开通至华尔街）开通，直达列车服务延伸至南码头-白厅街车站，并有列车在钱伯斯街车站和华尔街车站间行驶。1918年7月17日，IRT莱辛顿大道线大中央-42街车站至125街车站段开通，但在1918年8月1日前，仅有列车在42街和167街车站间行驶。最终，行经莱辛顿大道线全线的列车开通后，由莱辛顿大道线、百老汇-第七大道线、42街接驳线组成的“H”字形地铁线网形成。“H”字形线网的建成使IRT系统的载客能力增加一倍。此后在1919年4月15日，布鲁克林支线剩余部分开通，并延伸至大西洋大道-巴克莱中心车站。


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text: “双合约”地铁系统规划直接引起了纽约市区的扩张，不少市民搬至新地铁线路沿线居住。“双合约”线路的完工大大减轻了纽约市中心的交通拥挤情况，并降低了人口过于集中地区（如曼哈顿59街以南的部分）的人口数目。纽约市民可以搬至房价与市区持平，但环境更宽松的地区生活，与此同时仍可以方便地前往市区。


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text: 纽约前任市长大力推崇由市政府经营地铁线路。最初，海兰打算通过拒绝提高地铁票价、拒绝建设新线路和维修厂等方式，试图令两家公司破产，继而收回线路经营权。这些行为，加上1918年的，使得IRT和BRT两家企业陷入财政危机。1918年，BRT破产，但又立即重组为布鲁克林-曼哈顿运输公司（BMT）；IRT虽然陷入财政危机，但仍在1928年建成IRT法拉盛线。


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text: 此外，随着纽约市人口大规模增长，“双合约”地铁线路已无法应付如此大的客流。为缓解城区客流压力，同时达到全市地铁线路由政府统一经营的目标，纽约市政府以“私人地铁公司搜刮纳税人的钱”为理由，开始规划独立于IRT和BMT以外的第三个地铁系统，该系统将由政府自行建造、营运。这一系统被称为“市营独立地铁”（Independent City-Owned Subway, ICOS），或是“独立地铁系统”（Independent Subway System, ISS）或“市营独立捷运铁路”（Independent City-Owned Rapid Transit Railroad），在第一条线路IND第八大道线开通后，“第八大道地铁”也用于特指该系统。1940年，市政府收购BMT和IRT两家企业后，该系统被统一命名为“独立地铁系统”（简称IND）。


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text: IND的早期线路包括主线IND第八大道线、IND第六大道线，以及支线IND汇集线、IND卡尔弗线和IND皇后大道线。这些线路除了史密斯街-第九街车站至第四大道/第九街车站段为高架铁路以外，其他路段均为地下铁路。


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text: 独立地铁系统的第一条线路即将完成时，市政府原打算在开通初期引进私人企业参与经营，但并没有企业能接受苛刻的合同条款。市政府于是决定自行经营新线路。独立地铁系统的第一条线路是第八大道线（207街车站至哈德逊总站），于1932年9月10日午夜全线通车，通车当日没有举办庆典仪式。


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text: 1936年1月1日，独立地铁系统的第二条主线IND第六大道线（西四街车站至东百老汇车站）开通运营。IND第六大道、第七大道线于西四街车站换乘。IND第六大道线兴建时，沿线的路面电车停运，部分电车在地铁通车后恢复运行，其余则被取消。此外，为了将IND第六大道地铁线上方的高架铁路拆卸，并节省支撑高架铁路结构的费用，市政府花费1250万美元买下了这条高架铁路，并于1938年12月5日终止其运营，拆卸下来的钢材被卖到日本。为服务高架铁路停运后受影响的乘客，的列车班次增加。


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text: 1933年8月19日，IND皇后大道线首段（罗斯福大道车站至50街车站）通车运营。该段地铁通车后，开行E线慢车服务（罗斯福大道车站至哈德逊总站），并有GG线直达列车开行，来往皇后广场车站和IND跨城线的纳苏大道车站。1936年12月31日，IND皇后大道线东延线（至克犹花园-联合公路车站）开通。1937年4月24日，皇后大道线延长至169街车站总站，E线快车服务延长至71大道-大陆大道车站，GG线慢车服务也延长至该站，但只限繁忙时段。快车服务的班次间隔为3～5分钟。1939年8月28日，23街-埃利大道车站启用。随着IND皇后大道线延伸至牙买加社区，不少使用BMT牙买加线和长岛铁路进入曼哈顿的乘客改为乘坐IND皇后大道线。


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text: 与此同时，自1919年起，兴建IND第二大道线的呼声逐渐增多，当时正展开对未来地铁新线路的研究，但受到大萧条的冲击，地铁线网扩张的建设费用不断上升，因此IND第二大道线没有和其他三条IND线路一并建设。该线的首期建设被搁置，市政府也无法提供更多资金。此后于1930年提出的规划将原来的第二大道线规划缩短，只兴建34街至125街的一段，并在34街设岔道横过市区，计划于1948年完工，但工程在1931年延期。1939年，第二大道线的工程无限期暂停，该线开始处于“规划中”状态。该线于IND的1939年线网扩张计划中再次出现，第二大道线计划向北延伸进布朗克斯，并向南延伸至布鲁克林，至IND福尔顿街线的法庭街车站。1972年，第二大道线再次开工，但由于纽约市的财政危机而再次于1975年停工，此后该线于2007年再次开建。


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text: 自1904年纽约市第一条地铁线路开通后，不少政府官员和规划机构都提出不少线网扩张计划，其中一个由IND提出，被称为“第二系统”，该规划方案计划修建新地铁线路，并取代旧有的地铁线路和地面铁路。即便该方案中的大部分线路从未实际开建，但有部分线路因能缓解已有线路的拥挤情况而被推崇，其中一条是第二大道线。建造新线路的计划最早开始于1910年代。


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text: 1922年8月28日，纽约时任市长约翰·F·海兰提出了自己的地铁线路规划，这一规划的线网在当时并不算大，包括接管将近100英里的现有地铁线路，并新建超过100英里的新地铁线路。规划方案中提到，新线路将于1925年12月31日前全部完成，乘客将能以统一价格乘地铁畅行全市。该方案是为了与IRT和BMT竞争而提出的。


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text: 1929年，“第二系统”规划方案被纳入IND系统的规划之中，1939年线网整合计划被提出后，“第二系统”规划覆盖了三个已有的地铁系统。但“第二系统”的线路中，最终只有极少数线路开建。“第二系统”规划了22条线路，全长约，大部分线路位于皇后区。这些线路包括IND第二大道线（原计划延伸至布朗克斯）和沃斯街线（原计划连接），沃斯街线最终没有开建，第二大道线的首段（72街车站至96街车站）在时隔88年后于2017年1月1日开通。“第二系统”也要求新线路的大部分路段位于地下，要求所有站台长度达到，并要求所有交汇处实现立体交汇，这些要求使得地铁建设预算翻了两倍，最终导致“第二系统”规划被搁置。


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text: 1940年6月，BMT和IRT的下属线路被纽约市政府接管，并由交通运输局营运（该局也负责经营IND系统）。1953年交通运输局重组为纽约市公共运输局。机构重组后，纽约市大规模建设地铁的时期结束。与此同时，市政府开始拆除被认为“多余”的线路，多条旧有的高架铁路被关闭，包括、的大部分路段、、，以及的大部分路段。


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text: 虽然纽约地铁线网整合已完成，但三个系统仍有区别。IRT系统（现被称为）的线路以数字作为列车服务的名称，BMT和IND系统（现被称为）的线路以英文字母作为列车服务的名称。A系统线路的列车较B系统的窄，每节车厢较B系统的短。因此在投入同等资金时，若按照A系统线路的标准进行建设，列车载客量将偏低，于是自二战后至2007年纽约地铁新建线路都位于B系统。。必要时，A系统的列车可以在B系统的轨道上行驶，但由于靠站时月台空隙过大，因此都不载客。这一情况源于线网整合前IRT和BRT的列车规格不一致。


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text: IRT在建设早期地铁线路（“双合约”时期以前）时，以此为契机更改高架铁路线路的技术规格。鉴于IRT既有的高架铁路列车车厢长，IRT地铁列车车厢长度被规定为，两种铁路的列车宽度均不超过，因此IRT线路的限宽和转弯半径较IND和BMT的小，导致IND和BMT的列车无法在这些线路上行驶。不过IRT后来的新建线路均增大了限宽和转弯半径，足以让IND和BMT的列车行驶。因此A系统（原IRT的线路）不少线路只要稍作改造都可以允许B系统（原BMT和IND的线路）的列车行驶，并借此提高载客量。但事实上，由于A系统不少限宽和转弯半径较小的线路都处于中心地区，采取以上的方式将使列车无法连贯运行。A系统中只有小部分线路采取这种方式进行改造，并被合并到B系统中，比如BMT阿斯托利亚线（该线原先由IRT和BMT联营，BMT派出的列车为特别设计的列车），此外也有计划建造连接线将第二大道线与IRT佩勒姆线连接。


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text: 线网整合完成后，纽约部分高架铁路被关闭，包括IRT第二大道线（1942年关闭）和BMT的布鲁克林大桥铁路（1944年关闭）。二战后的通货膨胀导致1947年纽约地铁加价至10美分，六年后纽约地铁再次加价至15美分。线网整合后，由于各个系统之间的营运协调工作进展缓慢，公众要求地铁营运机构重组的呼声增多，当时曾有人建议由紐約港務局负责地铁营运。1953年6月15日，纽约市公共运输局成立，并成为纽约地铁的运营方。


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text: 此时纽约地铁不少列车及设施已相当陈旧，最旧的列车自1904年便开始服务，纽约市公共运输局在1948年至1965年间引进2,860节地铁车厢，并投放至A系统的线路上，列车批次编号从至，这批列车几乎取代了A系统在二战前引进的所有列车。另有2,760节地铁车厢被投放至B系统的线路上，列车批次编号从至。此外，纽约地铁各站站台进行改造，站台长度增加一倍，部分弯度过大的站台装上了月台伸缩踏板。在此期间，原属BMT系统的线路更换了信号系统。1965年开始，开始安装双向无线电通讯设备，成为纽约地铁首批装上该设备的列车，相关设备于同年5月启用（在IRT莱辛顿大道线上）。1967年7月19日，首列装有-{zh-hans:空调;zh-hant:空氣調節;}-的列车投入服务（列车批次为）。


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text: 在此期间，纽约地铁仅有2条新线开通：1941年开通的IRT代里大道线和1956年开通的IND洛克威线。，此外IND洛克威线在1958年延长至远洛克威-莫特大道车站。这两条新线都是在现有铁路的基础上经改造而得，其中IRT代里大道线原先是1937年关闭的电气化通勤铁路纽约段。IND洛克威线原先属于长岛铁路，在1952年被纽约市公共运输局收购，该线跨越牙买加湾，经宽水道车站，在洛克威半岛分出两条支线。IND洛克威线曾被单独视作一个地铁系统。


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text: 169街车站曾是IND皇后大道线的总站，但F线列车折返要绕道帕森斯林荫路车站，并不方便。此外169街车站没有列车车库。为解决该问题，纽约市计划建设一条连接牙买加-179街车站的延线。牙买加-179街车站设两个岛式站台，多个出入口，以及一个可停放四列十节车厢列车的车库，便于开行前往该站的快慢车服务。该延线于1946年开工，原计划1949年完成，但受大萧条和二战影响至1950年12月11日才通车，纽约地铁E线、F线的列车服务延伸至该站。


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text: 二战结束后，IND系统的规划线路已全部完工，但不少既有线路的设施已开始老化。1951年，政府发行5亿美元债券用于建设第二大道线，但债券折出的资金却主要用在建造连接线上，包括1954年启用的卡尔弗连接线（将IND卡尔弗线沿迪特马斯大道和麦克唐纳大道延伸）、1955年开通的（将IND系统延伸至康尼岛，将BMT百老汇线和IND皇后大道线贯通）、1967年开通的（将BMT线路经曼哈顿大桥与IND第六大道线贯通）


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text: 1955年1月，纽约与新泽西港務局和筹集12.5亿美元用于运输系统的建设，但时任纽约市政府总规划师罗伯·摩斯不批准纽约大部分大众运输系统的建设，而是增加在高速公路和市政道路建设上的投入。美国记者在《权力掮客》一书中提到，对大众运输系统的重视度不足将导致地铁的衰落。


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text: 此后，纽约市政府陷入财政危机，多条高架铁路关闭，包括（曼哈顿段在1955年关闭，布朗克斯段在1973年关闭）、（1950年关闭）、大部分路段（1956年关闭）、BMT默特尔大道线的布鲁克林市区段（1969年关闭）、（1975年关闭）和BMT牙买加线位于皇后区的一段（1977年关闭）。此后有计划兴建射手大道线并延伸至皇后区以取代被拆除的BMT牙买加线皇后区段，但射手大道线在1989年通车时并未延伸至皇后区。


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text: 此外，既有线路的维护工程也一再拖延。至1970年代，纽约地铁犯罪猖獗，抢劫、偷窃、枪击、凶杀案件更为常见，列车车厢内外遍布涂鸦，频繁被破坏，加上纽约市警察局人手不足，市民出行大多不乘坐地铁，地铁客流量连年下降。由于养护不善，列车故障频发，时常晚点，即使在繁忙时段也有近三分之一的列车无法使用。用于维修的列车零件经常丢失，或是因维修人员不足而无法及时更换。1968年，纽约地铁的养护人员加入，工人工作二十年即可退休，经验丰富的养护人员中近三分之一流失。


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text: 直至1980年代，政府投入180亿美元用于纽约地铁的翻新工作。1985年至1991年间，超过3000节车厢被翻新并装上空调，旧列车的舒适度、运行稳定性增强后，购置新列车的计划被推迟，而运输局也只购置了1350列新车厢，替换纽约地铁中车龄最高的一批列车。此外地铁-{zh-cn:车辆段;zh-tw:機廠;zh-hk:車廠;}-周围也增加警卫和围栏，防止有人在车厢上涂鸦或破坏列车。与此同时，运输局投入大量资金修复地铁沿线设施，十年间几乎整个地铁系统的铁轨都得到翻新，原先因腐蚀而破旧不堪的威廉姆斯大桥和曼哈顿大桥也得到翻修。地铁车站刷上新油漆，换上新的照明设施和指示牌，安保措施加强。运输局也改善了之前被忽视的服务，包括更新员工服，以及训练员工调校列车路线牌等。部分列车服务也顺应乘客需求进行调整。为改善地铁治安，铁路警察和“”的成员开始在夜间巡查地铁列车。至90年代，地铁犯罪频率大幅下降。


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text: 50年代，1号线繁忙时段的列车服务调整。96街车站以北原先设有一个转辙器，从IRT莱诺克斯大道线驶来的慢车需在此转至慢车轨道，而从百老汇支线驶来的快车需在此转入快车轨道，使列车运行受阻。这一转辙器在1959年2月6日拆除，所有从百老汇驶来的列车均为慢车，所有从莱诺克斯大道线驶来的列车均为快车，这样便没有变轨的需要。所有3号线列车即日起全部在96街车站以南以快车形式运行，1号线列车则在242街车站和南码头车站之间运行，并冠以“高速慢车”（Hi-Speed Locals）的名称，行驶该线的列车为新引进列车和，运行时间与旧有的快车服务相近。


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text: 1962年11月15号，为减轻大中央-42街车站的客流压力，莱辛顿大道／59街车站开通快车服务，该站开通快车服务后，乘客可在IRT莱辛顿大道线快车和前往皇后区的BMT列车之间换乘。不过该站开通快车服务前就已经是莱辛顿大道线上最繁忙的车站。该站的快车站台在1959年8月10日开工建设。


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text: 60年代中叶，纽约市政府拨款60亿美元予大都会运输署，用于建设时任市长提出的新线路。其中约12.3亿用于建设三条隧道，以及开挖用于建设第二大道线和63街线的坑洞。但在1975年，纽约市政府破产，这些工程旋即停止，此后联邦政府垫付建设费用至1985年，但这些工程仍未能完工。这一“行动计划”分两期进行资助：


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text: 由于早期的私有地铁公司互相竞争，为覆盖尽可能多的区域，各公司会开行行经地点重叠的列车服务。40年代起，由于不少高架铁路被拆除，而当局又未能筹集足够资金新建替代的地铁线路，纽约地铁的服务路线实际上在不断减少。纽约地铁的衰落起于20世纪60年代，并一直持续到80年代末。


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text: 1973年，涂鸦在纽约市流行，同年底，几乎所有地铁列车上都有涂鸦，这一现象与纽约市政府地铁维护资金紧张，无法及时去除涂鸦及养护列车有关。纽约市长约翰•林德赛在1972年即宣布开始打击地铁涂鸦行动，然而市政府无法立即筹集到足够资源解决涂鸦问题。大都会运输署曾尝试用酸溶液清洗列车上的涂鸦，但这导致每年地铁列车养护费用增加至130万美元，列车清洗计划于1973年冬季停止。次年9月，当局再次开始用酸溶液清洗车厢，但这一清洗方法弊大于利。


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text: 随着各种刑事案件与涂鸦之间逐渐产生联系，各界人士要求政府加大清除涂鸦的力度，这一呼声在1982年发表的破窗效应理论流行后越来越大。80年代，随着警方巡查和安保措施加强，以及设备清洗次数的增加，纽约地铁涂鸦现象逐渐减少。


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text: 80年代末，列车清洗工作进一步加强，涂鸦现象在地铁列车上消失，从此涂鸦只能在拆车厂的废弃列车上见到。1989年5月12日，纽约地铁所有列车实现“零涂鸦”。随着涂鸦人群的减小，与涂鸦群体有关的刑事案件数量减少。


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text: 1975年6月，纽约地铁客流量跌至1918年的水平，此后1976年6月30日至1977年6月30日之间，地铁年客流量下跌2500万，八年时间内，地铁客流量下滑了3.27亿。据估计，若情况持续下去，至2002年将没有人乘坐地铁。


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text: 由于客流量的下滑，繁忙时段运行的列车车厢数量减少，从1974年的5,557列跌至1978年的4,900列。1977年1月，为减少维护费用并提高运营安全，非繁忙时段的地铁列车车厢也减少。同时地铁班次变疏落，1974年A线、D线、N线、RR线列车班次为4分钟一班，1978年为5分钟一班。


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text: 1975年5月27日，为减少运营成本，运输局宣布94个地铁行程将于当年9月终止，这些行程占A系统的4%。7号线的快车服务在早上9:30至下午3:30之间停运，乘客只能选择班次加密的慢车。同月，运输局计划取消A线在非繁忙时段的快车服务。


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text: 1975年12月17日，运输局宣布自1976年1月18日起，繁忙时段列车服务将缩减4.4%，这一措施使得繁忙时段列车班次减少279班，莱辛顿大道线的服务大幅缩减，繁忙时段的南向列车减少7班。1976年1月至7月间共实施了三次服务缩减，共减少营运成本1260万美元。 多条地铁服务路线在三次服务缩减中被调整甚至取消。1月19日，运输局计划取消F线在布鲁克林的快车服务，并将GG线缩短至史密斯-第九街车站。4月，运输局计划将所有在繁忙时段以137街-市立学院车站为终点站的1号线列车服务延长至范科特兰公园-242街车站，而在中午运行的1号线列车也缩短为5节车厢。7月，运输局计划取消EE线并将N线沿IND皇后大道线延伸至大陆大道以替代EE线。往曼哈顿的N线列车继续以快车方式运行，而相反方向的列车则改为慢车，繁忙时段N线列车终点站视情况在白厅街和康尼岛之间切换。7月，运输局计划将CC线延伸至洛克威公园，以取代缩短至哈德逊总站的E线。7月，运输局计划取消K线。


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text: 1976年12月14日，运输局再次计划缩减服务，计划在1977年1月实施，包括取消、富兰克林大道接驳线和AA线（其中A线的深夜服务将取代AA线）的部分班次，将GG线的深夜服务缩短至皇后广场，将B线和N线部分班次改为只在36街和康尼岛间运行。此外，运输局也计划将所有非繁忙时段的10节车厢列车缩短为八节、六节或四节。


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text: 自40年代起，纽约地铁养护工作被逐渐忽视，而低廉的票价也使地铁养护工作进一步减少。1970年5月20日，杰克逊高地-罗斯福大道／74街车站发生列车事故，两人死亡，这是自以来纽约地铁最严重的一次事故。事故过后，杂志《纽约》发表长文，揭露纽约地铁设施养护情况恶劣，文章指出，尽管纽约地铁近7200节列车每六周或每运行检查一次，但高峰期运行的十车厢列车允许存在四至五个损坏的发动机；1970年，纽约地铁准点率达85.8%，而该年4月与设备破旧有关的列车延误达1142次。但即使养护不善的情况被媒体揭露，纽约地铁仍普遍存在照明、风扇、指示牌损坏和车门、车轮、刹车故障的情况，列车脱钩也屡见不鲜，IRT系统的车站中近三分之一没有消防用水。此外自1969年初至1970年中，5655名地铁职工离职或退休。


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text: 1978年12月，《纽约每日新闻》发表文章，指出纽约地铁状况最恶劣的车站、列车等。从犯罪率和维护状况来看，最糟糕的地下车站为大中央-42街车站，最糟糕的高架车站为中村-大都会大道车站，车况最差的列车为，信号机最差的线路是IRT百老汇-第七大道线（此后该线路的信号机在80年代更新），轨道最差的线路是BMT海滩线，该线自1915年开通后，其设备几乎没有更新过。


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text: 受财政危机影响，MTA用于翻新隧道、铁轨、转辙器、信号机，以及维持地铁24小时运行的资金极为有限。为延长列车运行年限，非高峰期的班次开始以只有正常编组一半的列车行驶。地铁基建设施的陈旧甚至影响到正在进行的63街线和射手大道线工程，63街线的施工隧道遭受水浸，射手大道线穿过帕森斯林荫路的工程建设也举步维艰。


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text: 80年代早期，纽约地铁设备状况极为恶劣，民怨不断。当时在兴建63街线时，MTA计划在约克大道和东63街建造通风管，遭到曼哈顿居民反对，居民宁愿MTA将资金用于维护已有设施，也不要用于建造新设施。MTA也曾在1980年10月计划暂停63街线和射手大道线工程，并将资金用于设备养护上。


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text: 地铁系统大多高架路段、曼哈顿大桥和威廉斯堡大桥的结构严重老化，导致80年代纽约地铁多条线路频繁停运：多个列车服务临时改道；曼哈顿大桥四条轨道中的两条在1986至2004年间同时停用并进行重建；威廉斯堡大桥的轨道在1988年4月至6月间临时关闭以进行紧急修复工作。80年代，由于威廉斯堡大桥通行状况恶劣，用于翻新BMT牙买加线（途经该桥）的联邦拨款被押后。威廉斯堡大桥的钢结构被禽鸟粪便腐蚀，超过200条缆索断裂，桥梁的混凝土掉落。


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text: 1981年，MTA计划关闭多条客流量小、设施破旧的线路，包括BMT卡纳西线、IND跨城线、IND汇集线或IRT杰罗姆大道线161街-洋基体育场车站以北的部分、BMT牙买加线百老汇交汇车站或塞普路斯山车站以东的部分、IND卡尔弗线的剩余部分、BMT西城线、IRT代里大道线、IND洛克威线的一部分、IRT白原路线的一部分，以及BMT默特尔大道线的剩余部分。而事实上，作为《行动计划》的一部分，BMT牙买加线东段已经停止运作。与此同时也有官员建议地铁在午夜至早上六点间停运，以降低犯罪率。非繁忙时期的列车车次以及非核心区域支线的列车车次大幅减少。


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text: 1986年，MTA和再次计划关闭纽约地铁长的地面部分，以顺应人口迁移，包括IRT杰罗姆大道线、IRT代里大道线、BMT富兰克林大道线、IND跨城线、IND洛克威线，以及BMT默特尔大道线的一部分、BMT牙买加线的一部分。同时也有计划关闭IND卡尔弗线南段、IRT百老汇-第七大道线北段、IRT白原路线北段、BMT海滩线全线。不过这一计划与1981年的计划不同，在这些线路关闭后，还将有的新线路开建。


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text: 然而，自纽约市政府于1976年陷入财政危机后，地铁每天都有罪案发生，而1977年又有11宗罪案在地铁明挖区段发生，多名运输局职员受伤。1977年12月前两周，在“地铁大扫除”行动中，近两百人因涉嫌在地铁中犯罪而被捕。乘客因害怕罪案发生而不乘坐地铁。1978年最后一周，地铁罪案数字激增，警方提供的地铁罪案数据遭质疑。1979年前两个月，地铁发生六宗杀人案，而前一年全年仅发生九宗。


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text: 1979年2月，反犯罪活动者成立“”，该组织的成员开始在夜间于抢劫案频发的IRT莱辛顿大道线4号线列车上巡逻，以遏制地铁犯罪。此后该组织的巡逻范围逐渐扩展到纽约市的其他地区。截至1980年2月，“守护天使组织”共有220名成员。


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text: 1979年3月，时任市长郭德华要求纽约市执法部门制定遏制地铁犯罪的方案，同时要求执法部门不再声称地铁比街道安全。两周后，多名运输局高级警官公开要求运输警察总督察辞职，他们声称盖利克已无法控制地铁犯罪。最终于1979年9月11日，盖利克被开除，詹姆斯·B·米汉继任，直接对纽约市警察总监负责。截至1979年9月，纽约地铁系统每周平均发生约250宗重案，位居世界各地大众运输系统之首，有警官在执法过程中放过因生活所迫而盗窃的人。此外由于运输警察和纽约市警察局的无线电使用不同频率，两者之间难以协调。由于巡警巡逻时间表固定，不少重犯摸清了巡警巡逻的时间和地点。由于公众对运输警察信任度低，1979年10月，运输警察增加诱捕和卧底单位。


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text: 1980年，IRT佩勒姆线的砸窗事件频发，全年造成约两百万美元的损失，其他线路的列车也未能幸免于难。由于被砸窗的列车需暂停运营，导致地铁延误更为频繁，单在1980年8月，便有775次列车延误与故意破坏列车有关。故意破坏列车的现象一直持续至1980年代中期，1985年1月27日至2月2日之间，纽约地铁1号线、6号线、CC线、E线、K线五条线路的列车共更换了1129块玻璃。在地铁及巴士换乘中心，出现非法兜售换乘票的现象。鉴于地铁的高犯罪率，市长郭德华甚至计划在时报广场地铁站成立地铁法庭，以提高审讯地铁罪犯的效率。1982年，有运输官员建议将地铁票价从60美分增加至65美分，以筹集增加晚上八点至次日早晨四点巡逻警力的资金。1985年6月启动的“高能见度行动”又将警察巡逻地铁的时间延长至次日早晨六点，同时确保每列地铁列车中都有一名警官。


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text: 1982年1月20日，MTA主席理查德·拉维奇对商界组织“改善纽约协会”（Association for a Better New York）表示，他不敢让自己的孩子在夜间乘坐地铁，甚至自己坐地铁时也胆战心惊。MTA内部开始讨论地铁客流量长期偏低的原因。至1982年10月，由于大众对地铁犯罪的恐惧、地铁服务质量低下以及部分经济因素，纽约地铁客流量已下降至1917年的水平，不到十年的时间，地铁失去约3亿人次的客流，主要原因便是地铁治安状况恶劣。1985年7月，发布报告，提到地铁治安恶劣导致客流量的下降。此后，“修理破窗”政策实施，该政策计划通过惩治迫于生计而盗窃的人，以遏制重案发生。在该政策下，MTA于1984年启动一项五年计划，计划根除地铁涂鸦问题，并在1985年聘用“破窗理论”提出者之一为该计划的顾问。


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text: 1984年12月22日下午，纽约地铁发生。当天，四名非裔美籍年轻人（巴里·艾伦、特洛伊·坎蒂、达雷尔·卡布伊（均为19岁）和詹姆斯·兰苏尔（18岁））携带螺丝刀，登上一列往市区方向的2号线（百老汇-第七大道线快车），计划前往曼哈顿的电子游戏厅窃取游戏机的钱款。列车抵达曼哈顿14街车站，此时四人位于第七节车厢（列车共十节车厢）。乘客伯恩哈德·格茨进入同一节车厢，并一直走到四名年轻人身旁。据格茨供述，四名年轻人向他索要钱财，之后格茨对四人开枪，导致四人受重伤。格茨在九天后向警方自首，最终格茨被指控试图谋杀、袭击、鲁莽危害他人等多项枪支犯罪。然而一名陪审员认为格茨除了携带无证枪支外，其他罪名均不成立。格茨最终被判处服刑八个月。枪击案引发对种族、犯罪、自我防卫、民众能否依赖警察来确保自身安全的讨论。该事件也被视作促进抵制犯罪运动的因素之一，以及美国全国步枪协会要求放开管制隐藏携带枪支的运动的成功原因之一。


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text: 1989年，MTA要求运输警察防范轻微罪行（如逃票）的发生，90年代初期，运输局也在宾夕法尼亚车站和大中央车站实施了类似的政策。1993年，纽约市长鲁迪·朱利安尼和警察总监上任后，“破窗理论”得到进一步落实，政府对一切形式的犯罪实行“零容忍”政策。地铁犯罪率下跌，《纽约》杂志社在1995年8月14日出版的杂志封面上刊登“我们所知道的犯罪的终结”（The End of Crime as We Know It）。朱利安尼政府将此归功于“零容忍”政策，候任纽约市警察总监和“破窗理论”提出者之一也认为警察在打击犯罪中起重要作用。不过也有学者质疑“零容忍”政策对犯罪率下跌所起的作用。


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text: “行动计划”促使大批地铁线路终止运营。位于布朗克斯的剩余部分于1973年关闭，并由大都会北方铁路下方新建的地铁线路替代，该线路与第三大道线相隔一个街区。1975年2月28日，E线不再经停42街／港務局客运总站车站的下层月台。1975年5月11日，（迪特马斯大道车站至第九大道车站）终止运营，该线轨道数曾被削减至一条，停运前行车状况恶劣。1976年8月27日，GG线一端终点站从教堂大道车站移至史密斯-第九街车站，K线和EE线取消。1976年12月15日，GG线的另一个终点站移至皇后广场车站。1977年9月11日至80年代早期之间，BMT牙买加线从缩短至121街车站，两站之间的服务于1988年由BMT射手大道线替代。


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text: 随着“行动计划”的实施，不少高架铁路被拆除，但仍在运行的高架线路因养护不善而结构状况堪忧。一位市民向《纽约邮报》反映称BMT阿斯托利亚线的高架桥在列车驶过时有大批混凝土碎屑掉落，1979年1月，另一位市民险被IRT佩勒姆线高架桥（谢里加大道和城堡山大道之间的一段）上脱落的混凝土块砸死，同年9月份又有多人声称“有东西从（BMT西城线新乌德勒支大道段）高架桥上脱落”，此事使得本森赫斯特一家反噪音组织的律师和州议员马丁·所罗门控告MTA，要求MTA修整相关高架桥。


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text: 1976年10月27日，BMT布莱顿线贝弗里路车站以南的一座挡土墙上有松脱的混凝土块掉在南向轨道上，相关轨道需重新铺设，途经的慢车服务需改行往曼哈顿方向的快车轨道，同时在贝弗里路车站和展望公园车站之间也有临时接驳服务提供。1976年11月1日至1977年2月25日之间，近百班列车取消或改道。


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text: 纽约地铁逃票现象导致运输局失去大笔收入。在纽约地铁衰落期，为挽回乘客的信任，运输局采取了两种办法，第一种是修整地铁设施，第二种则是改变乘客眼中的地铁形象。运输局将消除涂鸦和防止逃票视为改变地铁形象的重要手段。


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text: 1988年11月，运输局开始记录地铁逃票率。1989年1月运输局成立“逃票工作小组”（Fare Abuse Task Force，FATF）时，逃票率为3.9%，而1990年8月地铁票价上涨15美分后，出现一天之内231937人逃票的情况，逃票率达6.9%。这一混乱情况一直持续到1991年。为打击逃票，FATF在305个逃票率较高的车站中加强监督，便衣警察随机进行小规模排查，逮捕逃票者，站外设有以巴士改装成的“移动票务中心”来快速处理逃票者，工作人员轮班监视出入闸门，并作情况报告。便衣调查员每周在目标车站进行长达六小时（主要在早晨繁忙时段）的记录，记录逃票情况。1992年，逃票率终于出现缓慢下降，1994年，逃票率急跌至约2.7%。


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text: 与逃票现象的减少相伴随的，是纽约地铁乃至整个纽约市犯罪率的下跌，有学者认为“破窗理论”的应用是犯罪率下跌的原因之一，而打击逃票则是“破窗理论”中所说的小犯罪。不过也有学者认为，犯罪率的下跌与查处逃票的行动有关，警察在逮捕逃票罪犯时，同时也起到逮捕暴力罪犯的作用，因而有利于治安环境的改善。除了逮捕逃票者以外，90年代早期，运输局也着手改善票务系统和逃票污点记录系统，此后在引进自动票务系统时，也将防止逃票的功能纳入考虑。


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text: 经过一系列的研究后，运输局认为人工售票方式效率低下，该收费模式为人工出售地铁代币，并使用电子识别机进行识别。为改善票务系统，运输局开始尝试使用自动票务系统，该系统包括在进站口安装全封闭式的闸机，这种闸机的栏杆从地面一直延伸到天花板。第一个安装这种闸机的车站是110街车站。闸机安装后，该站的逃票率低于“对照组”车站。不过全封闭式的闸机也使地铁环境显得阴暗，也影响车站整体美观，而由于自动票务系统无法主动制止逃票，使用较低的闸门会为逃票者提供机会。


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text: 此后，地铁美学顾问菲利斯·瑟夫·瓦格纳宣布启动“地铁换装行动”，计划重新为地铁车站上漆、改善地铁照明、增加站台座位并加快车窗更换速度，同时计划拆除地铁车站内的小卖部，为列车漆上蓝色条带，并模仿兴建地铁地下街，从34街-先驱广场车站一直延伸至47-50街-洛克斐勒中心车站（连接洛克斐勒中心大堂）和大中央-42街车站。地下城最终没有建成，但其他地铁换装计划最终得以实施。


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text: 80年代中期，纽约地铁开始翻新车站，对列车进行大修并淘汰旧列车，地铁设施状况自1986年开始有所好转。自1985年，地铁车站开始张贴车站周边街道图。1985年地铁运行中发生的脱轨事故仅有3件，相比之下1983年发生21次，1984年发生15次。1986年内，因轨道需要维修而途经列车不得不减速至十英里的区段从500处减至2处，其中BMT布莱顿线羊群头湾车站至展望公园车站一段的轨道得到二十年来的首次更换。然而不少车站在翻新后，出现站台过低或空隙过大的情况。部分轨道需先移除道砟再更换轨道。已在4号线上运行一年的新运行状况良好，平均故障间隔达50,000英里（相比之下其它型号列车为9,000英里），其他列车的故障频率也有所降低，1980年所有列车的平均故障间隔为6,000英里，而1986年9月则达到10,000英里。80年代中期，纽约地铁共引进670节新车厢，850节车厢得到翻新，3,000多节车厢实现“零涂鸦”。此外列车上也开始安装车速表。


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text: MTA也投入资金用于维修地铁设施，列车零件得到定期检查，批次至的列车均进行了翻新，B部门的所有批次小于的列车以及A部门所有批次小于的列车均装上-{zh-hans:空调;zh-hant:空氣調節;}-。地铁系统中状况恶劣的轨道逐渐得到维修，无缝轨道也逐渐增多。80年代后期，纽约地铁平均故障间隔持续增长，达历史新高。但在众多线路中，富兰克林大道接驳线的状况却逐渐变差，因为MTA计划在20世纪末终止该线路的运营。


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text: 在1968年“”进行到一半时，地铁发布状况报告，提到：“几乎所有计划进展均远超五年前的预期，尽管遇到技术问题、法律障碍、管理失败和资金有限的问题，计划仍得到重大进展。”。1973年，多项计划均有所进展，其中六项为行动计划的项目：


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text: 1986年4月，纽约公共运输局开始研究停用11段使用率低的地铁线路的可行性，这些线路主要位于布朗克斯、布鲁克林和皇后区的低收入地区，总共涉及79个车站，轨道全长45英里，占整个地铁系统的6.5%。该计划最早在1985年4月启动的三年计划“策略计划倡议”（Strategic Plan Initiative）的第一部分。该计划由MTA提出，评估MTA的巴士、地铁、通勤列车服务。这11段地铁线路客流量低，重建需要较多资金，同时有其他可替代的交通服务，包括：


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text: 三座新车站为苏特芬林荫路-射手大道-JFK机场车站、牙买加中心-帕森斯／射手车站和牙买加-凡维克车站。当日多个列车服务发生变动，J/Z线于1988年12月11日开通跳站停靠列车服务。此外IND福尔顿街线快车服务也从仅在工作日行驶改为除凌晨外全日服务，因曼哈顿大桥而停运的B线、D线、Q线由该服务临时替代。


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text: 1989年10月29日，63街线通车。该线的21街-皇后桥车站设有预留隧道，该隧道在此后近十年时间内也没有完成延伸，故称为“無處可去的隧道”。该线全长，设3个车站，共花费8.68亿美元，建造该线也被认为是浪费资金。


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text: 80年代，MTA计划购置208节长车厢以替换260节IRT系统的列车，不过IRT系统从未引进过该长度的车厢。这批车厢将在1979年11月通过的《运输债券法案》（Transportation Bond Act）下花费1.9亿美元购置。这批列车与R44和R46型列车一样，总长度同样为510英尺长，但由于各节车厢较长，车厢数较少，维护费用较低。然而车厢较长的列车无法停靠14街-联合广场车站的可移动站台，也无法停靠弯度过大的站台，如南码头车站站台。最后经过专家研究后，相关计划被取消。


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text: 1982年3月，MTA与日本川崎重工业达成协议，购置325节新IRT车厢，这是纽约地铁系统第一次引进外国制造的列车。同样参与了列车招标的公司还有庞巴迪运输和巴德公司。第一个购置项目提供了购置1,150节车厢的资金，但川崎重工业无意制造其余825节IRT车厢，最终庞巴迪运输获得了其余列车的订单，这批列车是。


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text: 1982年10月，MTA向由多家法国工程公司组成的财团购买225节车厢，这批列车即，同样参与招标的还有住友集团和巴德公司。1986年6月20日，第一批R68型列车在通过三十天的测试后正式投入服务，其余列车也在日后逐渐运抵，该批车厢共有425节。此后MTA又向川崎重工业购置200节车厢，即R68A型列车，第一批R68A型列车于1988年4月12日运抵纽约，并在1988年5月18日投放于IND汇集线开展为期三十天的测试。


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text: 90年代纽约地铁客流量持续攀升。1993年，在1989年至1993年间戴维·丁金斯担任纽约市长时，他通过加税抵消了纽约市政府2亿美元的财政赤字，但他的做法未得到广泛接受，使得它在1993年的市长选举中败给鲁迪·朱利安尼。朱利安尼希望在不加税的前提下维持纽约的正常运转，于是他在1994年撤去了原计划拨给MTA的4亿美元经费，而他也不提出任何改善地铁系统的计划。而纽约州议员也在90年代减少了提供给MTA的经费，直至21世纪后才大致不变。


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text: 九一一事件发生时，世界贸易中心下方的地铁车站临时封锁，其余列车服务也缩短服务时间为上午10:20至中午12:48。大楼倒塌后，行经曼哈顿下城的多班列车因停电而无法行驶，乘客须经隧道疏散。部分仍可行驶的列车因信号失灵，需启动特别操作程序。


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text: 位于世界贸易中心地底的IRT百老汇-第七大道线钱伯斯街车站至雷克托街车站段受影响最大，部分隧道及科特兰街车站严重损毁，需要重建。钱伯斯街车站以南的列车服务暂停，此后又进一步缩短至14街车站，34街-宾州车站以南的路段也频繁遭水浸。9月17日积水清除后，1号线开始在范科特兰公园-242街车站和14街车站之间行驶，并在96街车站以北以慢车模式运行，在该站以南以快车模式运行，2号线、3号线列车在曼哈顿停靠所有车站（但在10月1日前仍需跳过坚尼街车站和福尔顿街车站之间的所有车站）。1号线和9号线的“跳站停靠”模式暂停运作。


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text: 在96街车站多次转辙错误引致的延误后，列车服务于9月19日再度更改，1号线恢复为曼哈顿慢车服务，但终点站改在布鲁克林新地段大道车站，以替换总站改在14街车站的快车服务3号线，而2号线则继续在曼哈顿以慢车模式运行，不过钱伯斯街车站和南码头车站之间的列车服务以及百老汇-第七大道线跳站停靠服务仍旧没有恢复。最终1、2、3、9号线列车服务在2002年9月15日恢复正常，但科特兰街车站被关闭，以配合世界贸易中心的重建工作。


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text: 由于BMT百老汇线邻近世界贸易中心，列车运行可能导致混凝土块移位，该线的列车服务也受到影响。位于教堂街下方的百老汇线科特兰街车站在大楼倒塌后严重受损，并一直到2002年9月15日废墟清理完毕、结构重建完成、修复被水淹的道床后才重新开放。自2001年9月17日起，N线和R线暂停运行，并由M线（该线也临时经蒙塔格街隧道、BMT第四大道线和BMT海滩线延伸至康尼岛-斯提威尔大道车站）和J线（该线也临时经第四大道延伸至湾脊区-95街车站）代替。而在皇后区，Q线临时代替R线，W线临时代替N线。BMT百老汇线的所有列车服务除Q线外均在坚尼街车站以北以慢车模式运行，而Q线则继续在57街车站和布莱顿海滩车站之间行驶。在此期间J线和Z线的跳站停靠运作模式也暂停。以上七条线路的服务在10月28日全面恢复正常。


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text: IND第八大道线E线的一个枢纽站位于世界贸易中心五号大楼地下，在此次事件中结构未受损坏，但被大楼倒塌扬起的灰尘覆盖。E线列车服务临时延长至布鲁克林尤克利德大道车站以替代暂停运营的C线（此外A线和D线也在59街-哥伦布圆环车站以北以慢车模式运行，在夜间和周末替代C线的服务，而在145街车站或贝德福德公园林荫路车站和34街-先驱广场车站之间运行的B线则在工作日以慢车模式运行，替代C线服务。C线于9月21日恢复服务后，E线缩短至坚尼街车站，但钱伯斯街车站和百老汇-纳苏街车站一直关闭到10月1日，世界贸易中心车站一直关闭到2002年1月。


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text: 随着地铁系统改善车站环境、增加维护工作、提高列车准点率，加上1989年起地铁犯罪率的下跌和涂鸦的减少，纽约地铁客流量整体保持上升趋势。1995年至2005年间，纽约巴士和地铁总客流量增长36%，而同期纽约市人口仅增长7%。2008年，由于能源危机导致燃油价格大幅上涨，纽约旅游业的发展带来游客数量的增加，以及纽约市人口的增长，纽约地铁和巴士总客流量较2007年增长3.1%，达23.7亿人次，达到自1965年来的最高水平。


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text: 2013年，尽管地铁运营一度受到飓风珊迪影响，当年纽约地铁客流量仍保持增长，达17亿人次，为自1949年来的最高水平。2013年4月，《纽约》杂志报道称纽约地铁比过去66年内的任何时候都要拥挤。2014年，地铁日客流量超过六百万人次的天数达29天，预计在2015年将达55天。相比之下，2013年地铁日客流量从未达到六百万人次。


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text: 迈克尔·布隆伯格担任纽约市长期间（2001年至2013年），纽约地铁系统再有多段线路开工或通车。第一个通车的新区段为63街线和IND皇后大道线的连接线，于2001年12月16日开通，当天起F线列车服务改道63街线，同时新开通V线，经皇后大道和第六大道慢车轨道，来往森林小丘-71大道车站及第二大道车站，以替代F线在53街的列车服务，而为了给V线让出轨道，G线一端总站改在法庭广场车站。列车服务变动后，地铁新增两个出站换乘。第一个为莱辛顿大道／59街车站和莱辛顿大道-63街车站之间的免费出站换乘，以便原先乘坐F线的乘客在F线改道后继续行程。第二个是法庭广场车站和45路-法庭大楼广场车站之间的出站换乘。


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text: 2003年，用于兴建新南码头车站的资金获分配，新车站工程于2005年启动。新站的工程最初曾因耗资过高和节省时间的效果有限而遭反对。由于旧南码头循环车站站台过短，1号线十车厢列车只有五节车厢停靠在站台，其余五节无法上下客，而该站也因站台弯度过大而需要加装月台伸缩踏板。新车站将设有两条轨道和足够容纳十车厢列车的岛式站台，站台弯度也将大幅减小，这些配置将使该站足以发挥终点站的作用。MTA声称新车站将为乘客节省四至六分钟时间，并将有利于加密1号线班次，从每小时16至17班加密至每小时24班。


title: 紐約地鐵歷史

text: 90年代末至2000年代初，要求重新启动第二大道线工程的呼声日益加大。早在1955年拆除前，政府就已承诺新建第二大道线，但因计划一直未有较大进展而遭讽刺。在分配建设资金和完成环评报告后，MTA于2007年3月20日与S3财团（斯齐亚沃尼/谢伊/斯堪卡）签署合同，S3财团将承建地铁隧道。而线路的初步设计和隧道的最终设计则由AECOM和奥雅纳共同负责。2007年4月12日，第二大道线正式破土动工，而承包商在96街和第二大道的施工准备在4月23日开始。


title: 紐約地鐵歷史

text: 2007年10月，MTA批出7号线延伸段（将IRT法拉盛线延伸至34街车站）建筑合同，该线于2008年6月破土动工，而隧道钻挖工程在2010年完成。该工程是近六十多年来第一个由纽约市政府资助的地铁工程，纽约市政府也希望借助该线促进位于地狱厨房地区的长岛铁路西城车辆段周边地区的发展。


title: 紐約地鐵歷史

text: 2009年，MTA财政赤字达12亿美元，这导致了2008年至2010年间的三次地铁车费上涨，也导致了地铁服务的变动，V线和W线取消，N线全面改为慢车服务（2010年前该线在工作日为快车服务，在周末为慢车服务），Q线在工作日向北延伸九个车站至阿斯托利亚-迪特马斯林荫路车站，N线和Q线的服务变动是为了替代取消的W线。M线则在工作日经、IND第六大道线和IND皇后大道线至森林小丘-71大道车站，而不是行经BMT第四大道线和BMT西城线到海湾公园道，以替代V线。此外，G线缩短至法庭广场车站。十一条在建线路的工期被延长，七条线路的非繁忙时段延长。


title: 紐約地鐵歷史

text: 2012年10月29日，为应对飓风珊迪，MTA要求在飓风到来前暂停所有地铁线路、长岛铁路和大都会北方铁路服务。飓风珊迪给地铁系统带来破坏，其中IND洛克威线受损坏最为严重，霍华德海滩-JFK机场车站和哈姆斯威尔（Hammels Wye）之间多个区段受损，形成一段与地铁系统其他部分相独立的区段。MTA于是将20节运至该区段，提供临时的小区间服务，以H线的名义运行。H线列车在海滩90街车站和远洛克威-莫特大道车站之间运行，站外提供临时接驳巴士服务。IND洛克威线受损区段于2013年5月30日恢复通车，并在沿线建造新的护岸以抵御未来的飓风。


title: 紐約地鐵歷史

text: 地铁系统中多条下穿东河的隧道因风暴潮被淹，新南码头车站被淹后受损严重无法使用。2013年4月4日，旧南码头循环车站重新开放，临时替代新车站提供服务。飓风过后，第一个开始修复的隧道是下穿的绿点隧道（Greenpoint Tube），该隧道在2013年逢周末关闭，并在2014年夏季则全面封闭，以进行修复工作。第二个是，在2013年8月和2014年9月之间关闭并进行修复。


title: 紐約地鐵歷史

text: 克拉克街隧道（Clark Street Tubes）也在飓风吹袭期间受损，需要在2017年6月至2018年6月间的周末关闭并修复。修复工作影响了2号线, 3号线、4号线和5号线的列车服务。2017年6月27日，新南码头车站恢复使用，缓解了克拉克街隧道关闭所带来的影响。新南码头车站恢复使用一周后，MTA临时关闭BMT默特尔大道线长达十个月，以重建该线的两座高架桥（一座是连接BMT牙买加线的长的高架桥，另一座是上跨长岛铁路蒙托克支线的鲜潭桥（Fresh Pond Bridge）），以便提供替代BMT卡纳西线的列车服务，为修复BMT卡纳西线下穿东河的隧道做准备。


title: 紐約地鐵歷史

text: 2009年启用的新南码头车站耗资5.3亿美元建造，超过其原先预计的4亿美元，其中大部分的资金来自用于重建世界贸易中心的专款。2009年1月，由于建成的车站轨道离站台距离过宽，加上站内漏水，启用日期被迫押后。问题解决后，新车站于2009年3月16日启用，连接白厅街车站的新换乘通道随之启用。


title: 紐約地鐵歷史

text: 2013年12月20日，时任市长迈克尔·布隆伯格乘坐IRT法拉盛线行经即将启用的新7号线延伸段前往34街-哈德逊调车场车站，以此庆祝自己任期内的重要大工程。至2013年，7号线延伸段已完成90%，原计划2014年启用，但直至2015年9月13日才开通。据《纽约时报》报道，线路延迟开通是因为多部定制的斜行电梯未制造完成。此外，《纽约邮报》于2014年12月发表文章，将新线路开通延期归咎于承建哈德逊车辆段的，该公司在建造车辆段地基并进行沉箱作业时，MTA无法启用新车站。


title: 紐約地鐵歷史

text: 2010年便停运的W线在2016年11月7日重新开始运行，这是第二大道线开通的一部分2017年1月1日，第二大道线正式开通，新车站吸引大批市民前来体验。当日约4.82万名乘客进入该站，该数据不包括从其他车站坐地铁抵达该站的乘客。


title: 紐約地鐵歷史

text: 当纽约地铁多条新线路开通时，地铁系统内不少线路却逐渐出现养护不善，用于养护的费用自90年代就开始逐渐降低，直至2012年才重新增加。此外误点的情况也越来越频繁，至2017年，工作日班次仅有65%准点到达，是70年代运输危机之后的最低点。在纽约地铁发生多宗脱轨事故、轨行区失火和过度拥挤的情况后，纽约地铁官方宣布进入紧急状态。


title: 紐約地鐵歷史

text: 为解决地铁系统存在的问题，MTA于2017年6月28日开展“天才运输挑战赛”（Genius Transit Challenge）活动，参赛者可以提出改善地铁信号系统、通信系统和列车的建议。2017年7月25日，MTA主席宣布启动一项行动计划，以稳定地铁系统的运营，防止地铁系统持续衰败，该计划分两步进行，预计耗资90亿美元。该计划第一步将在信号系统和轨道维护、列车可靠性、系统安全性、乘客沟通、危机处理小组五方面进行提高，预计耗资8.36亿美元，第二步将从“天才运输挑战赛”中挑选出获选的建议并加以实施，同时解决地铁系统普遍存在的一些问题，预计耗资80亿美元。MTA于2018年3月公布了六项“天才运输挑战赛”中获选的建议。


title: 紐約地鐵歷史

text: 2017年10月，纽约市审计员发布分析报告，提出地铁延误对经济和通勤人士的影响。该报告指出，若以2016年地铁平均候车时间5分钟以及平均时薪34美元为标准，地铁延误二十分钟的“最糟情况”每年将带来约3.89亿美元的生产值蒸发，延误10至20分钟的“中等情况”每年将带来约2.431亿美元的生产值蒸发，延误5至10分钟的“最佳情况”每年将带来约1.702亿美元的生产值蒸发.


title: 紐約地鐵歷史

text: 2017年11月，《纽约时报》对纽约地铁运输危机的调查报道指出，来自共和党和民主党的地方和州级政治家做出的决策存在财政不可靠的问题，并最终导致了地铁的运输危机。在2017年，纽约地铁的平均准点率为65%，位居美国各大城市地铁系统最后。在过去的十年里，除接驳线以外，纽约地铁每条线路的准点率均有下降。


title: 紐約地鐵歷史

text: 2016年11月，MTA向联邦运输管理局（Federal Transit Administration, FTA）请求允许第二大道线二期工程在FTA的“新起点”计划下进入项目发展阶段，FTA在12月下旬批准了MTA的请求。根据获批的计划，MTA将在2018年完成第二次环境评估，在2020年前获得建设资金，并在2027和2029年间开工。第二大道线将分四期建成，二期工程将使线路向北延长至东哈莱姆的125街车站，三、四期工程将使线路向南延长至曼哈顿下城的汉诺威广场车站。


title: 台商子女學校

text: 2003年12月，中華民國教育部发布《大陸地區臺商學校設立及輔導辦法》39條全文。2016年10月，中華民國教育部第四次修订《大陸地區臺商學校設立及輔導辦法》。學校雖然由台灣人主辦並經營，但中华人民共和国政府通常會安排一名中國大陸籍督學在學校擔任副校長以了解學校運作。同時，學校雖然可以使用台灣的教材，但因受制于「政治正确」，學校需将由台湾購入的教科书送審，書中的敏感词都會被涂掉或遮蔽。在校內也不會升中華民國國旗及使用中華民國國歌。2007年上海台商子女學校完成設立事宜後，台湾媒体曾表示未來中华人民共和国方面不會再核准設立新的台商子女學校。4月25日，国务院台湾事务办公室新闻发言人杨毅在例行发布会上予以否认。


title: 陈旭 (1952年)

text: 1995年4月，任上海市高级人民法院副院长、党组成员。1998年3月，任上海市高级人民法院党组成员、上海市第一中级人民法院院长、党组书记。2002年3月，任中共上海市委政法委副书记、上海市高级人民法院党组成员，上海市第一中级人民法院院长、党组书记。


title: 陈旭 (1952年)

text: 2002年5月，任中共上海市委政法委副书记、上海市高级人民法院党组成员。2002年7月，任中共上海市委政法委副书记。2003年8月，任中共上海市委政法委副书记兼上海市政治文明建设委员会办公室副主任。2003年12月，任中共上海市委副秘书长兼市政治文明建设委员会办公室副主任、主任。


title: 陈旭 (1952年)

text: 据媒体报道，早在去年就流传在网络的一则帖子《港商上海裕通房地产公司法人任骏良举报上海市检察院原检察长陈旭》透露，陈旭曾涉四人连环命案。两法官范培俊和潘玉鸣都是分别在接受最高检专案组问话后，当天晚上接受私人宴请，第二天横死在家中。潘玉鸣和范培俊死亡一个月后，因此案接受最高检反贪总局调查询问的上海华星拍卖公司总经理王鑫明夫妇，在徐汇区上海南站附近的麦克花园别墅家中被杀害，家中壁橱里7000万存折和300万现金分文未动。这则网帖的真实性尚无法确认。


title: 陈旭 (1952年)

text: 2018年10月25日，广西壮族自治区南宁市中级人民法院認為，陈旭先后利用職務便利，为相关单位和个人在案件处理、工程承揽和公务员录用等事项上提供帮助，并收受他人财物，共计折合人民币7423.697909万元。據此对陈旭以受贿罪判处无期徒刑，剥夺政治权利终身，并处没收个人全部财产。


title: 陈旭 (1952年)

text: 2017年9月25日在北京展览馆举办的“砥砺奋进的五年”大型成就展展出了陈旭亲笔所写的忏悔书。陈旭在忏悔书里称自己“喝酒要喝茅台酒，还要喝得出年份；红酒要喝法国三大酒庄的，还要品得出什么牌子；还沾上了抽雪茄的嗜好；社会上时兴打高尔夫球，我2005年就开始学打高尔夫球，都是高消费的生活”，还称有人说他是“老克勒”（注：上海话就是有点年纪的、生活有品味、有情调的人），他还引以为荣。在忏悔书的末尾，陈旭附上了三份建议：关于监察委员会工作制度的建议、关于司法体制深化改革的建议、关于公务员制度改革的建议。


title: 劉月好

text: 其在2007年，她在本港六星級郵輪「亞洲之星」（2005年開航）賭船內賭場消遣和用膳時，疑女荷官的工作態度問題，賭客出言恐嚇聯同一名手下打耳光臉部後，向船員投訴後報警求助，並於早上郵輪靠岸後由救護車送院檢驗，兩名涉嫌打人男子被警方拘捕扣查，列襲擊案處理。


title: 黃麗幗

text: 黃麗幗畢業於循理會白普理基金循理小學和浸信會呂明才中學，2010年大學畢業於香港樹仁大學及2016年於香港中文大學碩士畢業。2010年曾參加由亞洲電視舉辦的《馬壇超新星》，並曾於無綫電視擔任兒童節目主持。2012年7月開始出任無綫互動新聞台主播，亦負責星期五晚間新聞《周五搜記》環節採訪工作，2016年4月離開無綫新聞，轉投海通國際，職位是海通國際環球市場部高級副總裁。


title: 桑葚胚

text: 桑葚胚是合子胚胎分裂一直到32細胞時期，整個形狀像一顆桑葚，所以被稱為桑葚胚。 在受精數天之後，位於桑葚胚表面的細胞開始緊密接觸，讓細胞與細胞之間進行胞橋小體連結與間隙連接，這個變化是非常細微的，並不易查覺，這個過程稱為緻密化。。在此之後桑葚胚的細胞释放黏性液體，造成桑葚胚中央形成孔洞，成為囊胚。囊胚的外層細胞會形成最初的胚胎上皮細胞（滋養外胚層）。然而有些細胞會存留在內層，形成內細胞群或是多潛能幹細胞。其中內細胞群細胞會形成胚體，而滋養外胚層則形成胎盤以及其他胚胎組織。


title: 第1屆香港電影金像獎

text: 第1屆香港電影金像獎（1982香港电影金像奖）於1982年3月9日在香港藝術中心壽臣劇院舉行，由香港電台與電影雙周刊聯合主辦，香港電台第一台、第二台同步直播，麗的電視錄影播出。司儀為伍家廉、詹小屏，颁奖嘉宾包括政务司鍾逸傑、市政局主席張有興、演员陈云裳、關德興、导演左几。


title: 红色警探

text: 《红色警探》（）是一部於1988年上映的美国警匪片，由華特·希爾担任导演、且是编剧及制片人之一。电影由阿诺德·施瓦辛格和詹姆斯·贝鲁什领衔，分别扮演前苏联和美国警察合作查案，其他主要演员包括、、劳伦斯·菲什伯恩和。


title: 红色警探

text: 电影发行的宣传标语上写道：“莫斯科最严酷的探长，芝加哥最疯狂的警察。只有一件事比惹他们生气更危险：让他们合作。”这是第一部获准在莫斯科红场进行拍摄的美国电影，不过片中大部分的场景实际上是在匈牙利拍摄的。施瓦辛格出演本片的片酬为800万美元。


title: 红色警探

text: 维克多逃到美国第三大城市芝加哥后不久被当地警方逮捕。调查多起由维克多手下团伙所犯谋杀案的芝加哥警察局阿特·瑞德兹克探長（詹姆斯·贝鲁什饰）负责将其押解回莫斯科受审，这时丹科為了將维克多追捕到案，也来到了芝加哥。然而维克多的手下前来救走了老大，瑞德兹克的搭档也在槍戰中被打死，于是丹科和瑞德兹克决定合作。不过由於丹科在芝加哥并没有管辖权，因此不能携带武器，他也对芝加哥警察局的各种规章制度深感郁闷，他坦诚地向瑞德兹克表示了自己的意见：“芝加哥是个很奇怪的城市，你们这儿的犯罪是有组织的，但警察却没有组织性。”


title: 红色警探

text: 两人开始在芝加哥追捕维克多及其手下，他们征用了一对夫妇的灰狗巴士来了一场高速追逐，砸掉了半个芝加哥……最终，丹科用瑞德兹克给他的史密夫韦森M29左轮手枪击倒了维克多，离开美国回莫斯科前，他与瑞德兹克交换了手表。


title: 红色警探

text: 《红色警探》上映后获得了褒贬不一的评价。根据烂蕃茄网站上收集的16篇专业评论文章，其中9篇给出“新鲜”的正面评价，“新鲜度”为56%，平均得分5.4分（满分10分）。而另一个综合评论收集网站Metacritic上的13篇专业评论文章则给出了61分（最高100分）的平均得分。


title: 救命卡特

text: 《救命卡特》（，），是一部2022年公開的的Netflix韩国原創動作片，該片由《殺人告白》導演执导，周元、李成宰、、金寶敏、卡蜜拉·貝兒、麥克·寇特等人主演。電影以病毒猖獗的韓半島為背景，講述一名王牌特工“卡特”在失去所有記憶醒來後莫名其妙地投入到可疑的作戰中，他必須在規定的時間裡找回自己並成功完成任務，是一部真實的限時動作大片。


title: 公孙贾

text: 前358年，衛鞅變法令頒布一年後，秦國百姓前往國都控訴新法使民不便的數以千計。這時太子也觸犯了法律，衛鞅說：“新法不能順利施行，在於上層人士帶頭違犯。”太子是國君的繼承人，不能施以刑罰，便將太子的老師公子虔處以劓刑，公孫賈作為另一個師傅臉上被黥刑，以示懲戒。


title: 大地丙太郎

text: 育英工業高専圖形工學科（現慈幼工業高等專門學校）、東京工藝大學短期大學部（現東京工藝大學）寫真應用科畢業。以舞台攝影為目標，在清水達正所成立的（一家動畫攝影公司）待了五年，後來曾轉職到拍攝卡拉OK的公司。


title: 大地丙太郎

text: 回到動畫業界後，先後擔任了制作進行以及演出的職位。在1994年與佐藤龍雄、櫻井弘明共同擔任演出的《小紅帽恰恰》中因為特殊的風格而受到注目。在1995年時以《守護天使莉莉佳》首次執導動畫，在1998年所執導的《丸少爺》則成為代表作之一。


title: 2022年香港立法會選舉委員會界別補選

text: 2022年香港立法會選舉委員會界別補選指香港特別行政區於2022年12月18日舉行的立法會議席補選。補選旨在填補4個由選舉委員會界別的議席，因原出任人於2022年6月18日起離任，加入第六屆政府，而產生的空缺。


title: Β2-微球蛋白

text: 缺乏β2微球蛋白基因的小鼠模型已经被改造。这些小鼠证明β2微球蛋白对于MHC Ⅰ类分子的细胞表面表达和肽结合沟的稳定性是必需的。事实上，在没有β2微球蛋白的情况下，可以在表面检测到数量非常有限的MHC I类分子。在没有MHC I类分子的情况下，CD8 T细胞不能生长（CD8 T细胞是参与获得性免疫发展的T细胞的一个子集）。低水平的β2微球蛋白可显示HIV的非进展性。


title: Β2-微球蛋白

text: 多发性骨髓瘤和淋巴瘤的β-2微球蛋白水平可能升高，但在这些情况下，原发性淀粉样变性（淀粉样轻链）和继发性淀粉样变性（淀粉样相关蛋白）更常见。β-2微球蛋白的正常值为<2 mg/L。 然而，对于多发性骨髓瘤，β2微球蛋白的水平也可能处于谱的另一端。多发性骨髓瘤的诊断检测包括获取β2微球蛋白水平，因为该水平是一个重要的预后指标,水平<4 mg/L的患者的中位生存期预计为43个月，而水平>4 mg/L的患者的中位生存期仅为12个月。β-2微球蛋白水平不能区分预后较好的不确定意义的（MGUS）和隐匿性（低度）骨髓瘤。


title: 与恐龙同行

text: 《与恐龙共舞》（"Walking with Dinosaurs"）是一部由BBC制作的6集电视系列片，1999年在英国上映。该片运用电脑合成技术和模型重塑方式重新构建了中生代的场景，改变了以往教育故事片中对恐龙的讲述模式，此系列片也有不少古生物学家参与其中，如、和。


title: 与恐龙同行

text: 英版由肯尼斯·布莱纳旁白，随后该系列片在美國探索频道上映，与北美观众见面，旁白則改為。CCTV也曾购买版权，在《人与自然》播出，改由赵忠祥旁白，而香港無線電視購入本片在明珠台播映時，中文名稱改為《與-{}-龍同行》，粵語版本由陳欣及羅偉傑旁白。


title: 与恐龙同行

text: 第一集由一只腔骨龙而展开。这只雌性腔骨龙正在旱季恶劣的环境中苦苦挣扎。她看将目标对准了一群布拉塞龍，寻找其中虚弱的个体以展开进攻。早期的翼龙（片中为蓓天翼龍）也在镜头中出现，正在旱季难得的池塘旁寻避暑。一只雌性的勞氏鱷（片中为"波斯特鱷"，三叠纪最大的食肉动物之一）也出现在布拉塞龍身后，并很快杀死了其中一只。而腔骨龙仍在寻找猎物，突然发现了小型类哺乳动物犬齒獸的洞穴，其中一只幼年犬齿兽无意中暴露了自己，被腔骨龙吃掉，犬齿兽的父亲努力保护它，但已经无济于事。


title: 与恐龙同行

text: 本集介绍侏罗纪时期海洋中的海洋爬行類。据推测，海洋爬行类最早来自於陆地，它们在七千五百万年前进入海洋，四肢发展成便於游水的鳍状肢，与鲨鱼和鹦鹉螺等古老海洋生物共享地球水域。海洋爬行类主要包括演化最完全、形体已与鱼类无异的大眼鱼龙和滑齿龙这样的巨型海洋掠食性动物。海洋爬行类横行於侏罗纪时期的海域，直到恐龙灭绝时，才从地球上消失。


title: 与恐龙同行

text: 前1亿6百万年，白垩纪中期，正是恐龙的鼎盛时期，他们遍及地球上每个角落。正与澳洲大陆分离的南极洲，由于洋流和季风影响，气候也并非极端。雷利诺龙能适应南极开始变化的气候，冬天他们躲在温暖荫蔽的森林中心，春天现身于植被中觅食，生性温和，形成小族群，由一对有繁殖力的配偶领导，阶层分明，随时有一名成员负责守卫。春日降临极地森林，许多动物开始迁徙，翼龙飞往南方夏日栖息地。巨大的木他龙从北方来到，他们每年向南极迁徙，来享用丰盛的植物，并寻找安全的产卵地。


title: 与恐龙同行

text: 白堊紀末期，恐龍統治地球已有1億6千萬年。此時地殼變動持續不斷，火山活動日趨激烈，環境變得比以往惡劣。除了食草恐龍面對掠食者的攻擊，生存環境惡化外，大型掠食恐龍也受到小型哺乳動物崛起的威脅——恐龍蛋時常被盜走。環境的進一步惡化，恐龍蛋的孵化變得越發艱難，加之小型哺乳動物的偷獵，使得大型恐龍的存活率變得越來越低。最終，一顆彗星墜落到墨西哥灣，毀天滅地的衝擊，加之隨之而來的氣候劇變，使得地球上6成以上的生物死亡，造成了史前物種大滅絕，恐龍時代也隨之告終。


title: 幸福航空

text: 幸福航空，成立于2008年，是中国大陆的一家支线航空公司，由中国航空工业集团和东方航空合资成立，创立时總部位於西安。2015年，幸福航空与奥凯航空支线业务合并。2016年6月，合并后的幸福航空将基地机场由西安咸阳国际机场变更为天津滨海国际机场。2020年12月14日，幸福航空有限责任公司申请变更主运营基地机场已经民航华北、西北地区管理局初审，由现基地机场为天津滨海国际机场，拟变更为西安咸阳国际机场。


title: 幸福航空

text: 幸福航空有限责任公司由中国航空工业第一集团公司和中国东方航空股份有限公司共同出资，注册资本金为10亿元人民币，其中中国一航以现金出资6亿元，占比60%；东航股份以现金出资4亿元，占比40%。董事长由中国航空工业第一集团公司党组成员、副总经理胡问鸣担任。主要飞机都为支线飞机，目前运营机种为新舟60並於2009年8月15日實現首航。


title: 幸福航空

text: 2016年，经奥凯航空有限公司与中航工业集团同意，奥凯航空和幸福航空整合支线业务，组建新的幸福航空有限责任公司，沿用幸福航空的企业注册名。公司由新组建的幸福奥凯航空管理有限公司全资控股，从10月30日起，奥凯航空新舟60支线业务合并到新的幸福航空运行。10月28日举行了幸福航空承运人运营合格证颁证仪式，成为新舟在国内目前唯一的公共运输承运人。。


title: 吴育刚

text: 1984年出生于澳大利亚墨尔本一个华人家庭，曾经出演《卧虎藏龙：青冥宝剑》、《破晓开战》、《我，弗兰肯斯坦》、《瘋狂亞洲富豪》、《神探俏嬌娃 (2019年電影)》、《马可·波罗 (电视剧)》和《棕榈泉》，精通于国语和粤语，目前居住在洛杉矶。


title: 大学入学共通考试

text: 与大学入试中心试验相比，大学入学共通考试的变化是：相比只有选择题的前者，增加了论述题目。在英语科目上不仅考察“阅读”和“听力”，还会考察“口语”和“写作”。考试时间不变，依然是1月13日之后的第一个周六、日。


title: 後勁溪

text: 後勁溪全長約13公里，流域面積廣達73.45平方公里。養殖漁業有虱目魚、鱸魚、白蝦的魚塭約50公頃。農業有包含一期稻作在內的農田約940公頃。不過後勁地區附近目前有中油高雄煉油廠（含第五輕油裂解廠）、台塑仁武廠、仁大工業區與加工出口區高雄園區。


title: 後勁溪

text: 水利會為了解決污染水源灌溉問題，慣用「稀釋法」解決灌溉水污染問題。由高雄農田水利會楠梓工作站在2007年的高雄市教師會生態教育中心座談會提到，因應後勁溪的污染，水利會在曹公圳每天有3台350馬力抽水機24小時在供應水量，以稀釋灌溉的水源。


title: 巧實力

text: 巧實力（），是约瑟夫·奈尔在「硬實力」、「軟實力」之後，著書詮釋的第三種國家實力，巧實力意指「結合硬實力和軟實力的致勝策略能力」 。根據 ，巧實力「牽涉到外交、遊說、斡旋、示威、影響等有效率又合於情理法的策略運用」，換言之，巧實力是所有軍事和外交手段雙管齊下、軟硬兼施的策略能力。


title: 巧實力

text: 就巧實力出現的背景來看，在2003年美國小布希政府發動伊拉克戰爭之後，為了檢討好戰又單邊的新保守主義外交政策，提出巧實力的概念，傾向自由主義，提倡國際組織的和平或多邊解決爭端機制。也有人認為巧實力改良自軟實力，因為提倡軟實力的民主派政客常流於理想而弱於見效。至於是誰創造了巧實力這個名詞，在《外交》上有一場辯論：Suzanne Nossel 在《外交》撰寫了一篇論文，標題就是〈巧實力〉（）；2004年初，約瑟夫·奈爾出版的一本書《軟實力：世界政治成功的手段》（"Soft Power: The Means to Success in World Politics"）中提到巧實力，後來納入戰略與國際研究中心的巧實力研究計畫案，成立「巧實力研究委員會」（Smart Power Commission） ，推廣巧實力落實於外交政策。


title: 蒙特利尔地铁

text: 整个系统目前包括4条行車綫及73个车站，全長69.2公里，是世上最繁忙的地铁系统之一，客流量在加拿大各都市鐵路系統中位居首位。。其在2008年共接載2.92亿人次，2010年平均周工作日客流量達105万人次。自1966年首段通車起計至2006年，地鐵載客人次已逾60亿，相当于世界人口总數。


title: 蒙特利尔地铁

text: 自1861年聖雅各街（、）出現首條馬車路綫以來，街車漸成滿地可市內最主要的公共交通工具，網絡不斷隨城市發展而擴張。然而，街車服務的準時程度受限於路面交通狀況，鑒於市內交通擠塞問題日益嚴重，早在1910年已有在滿地可修築地下鐵路系統之議，但一直到六十年代才得以實現。


title: 蒙特利尔地铁

text: 滿地可地鐵在1962年5月動工；同年11月由於莫斯科放棄1967年世界博覽會舉辦權，原為舉辦城市次選的滿地可取而代之，使滿地可地鐵系統雖非為世博而建，亦能顧及世博帶來之市內交通需求。地鐵1號綫（艾華特至芳提納）及2號綫（博訥至昂利·布哈沙）於1966年10月起分階段通車，而專為連貫世博會場而建的4號綫（全綫）則在1967年4月啟用。


title: 蒙特利尔地铁

text: 另一方面，最終得以落實的滿地可地鐵藍圖本來有3號綫之設，擬定為由市中心穿越皇家山而連接滿地可島北部（Cartierville）地區的地面捷運路綫，使用加拿大國家鐵路公司擁有之既有鐵路軌道。然而，由於滿地可當局就路段使用權與國鐵當局之談判破裂，加上滿地可獲得世博主辦權後須調撥資源以建造4號綫，故3號綫最終遭到擱置，使現時地鐵網絡只有1、2、4、5號綫而沒有3號綫（三号线在2019年被替换成新的城市快速轻轨）。


title: 蒙特利尔地铁

text: 繼成功申辦世博後，滿地可又於1970年獲得1976年夏季奧林匹克運動會的主辦權，是以當局於1971年10月動工將1號綫由芳提納延長至安諾希·波格朗，以將奧運會主場館納入地鐵網絡覆蓋範圍，新車站於1976年6月投入運作。1號綫的另一端亦在1978年9月由艾華特延至安基翁，2號綫則不斷向西北面伸展，分別於1980年4月、1981年9月、1982年1月、1982年6月和1984年1月伸延至聖昂利廣場站、施諾東站、聖凱斯琳嶺站、柏民頓站及學院站。


title: 蒙特利尔地铁

text: 滿地可地鐵在八十年代末期的擴展使之成為加拿大規模最大的地鐵系統。5號綫於1986年6月落成，初由卡斯特諾站至聖米歇爾站，1987年6月延長至公園站，復於1988年1月伸展至2號綫原有之施諾東站。同期2號綫亦在1986年11月向西北伸展一站至禾度嶺站。然而，由魁北克自由黨執政的魁省政府於1990年對滿地可地鐵發展實施延期履行權（moratorium），停止一切地鐵擴展計劃，此後十多年滿地可地鐵一直維持1988年時的規模。直至2002年魁人黨掌政期間，當局才再度決定延展地鐵網絡，將2號綫的東北端延長，由昂利·布哈沙站穿越（Rivière des Prairies）而達滿地可島北面耶穌島（Île Jésus）拉華爾市（Laval）的蒙莫倫斯站。2號綫於2007年4月28日延長至拉華爾市後，地鐵網絡每日錄得逾六萬人次的增幅。


title: 蒙特利尔地铁

text: 掌管大滿地可地區整體交通規劃的大都會交通局（Agence Métropolitaine de Transport，AMT）於2011年12月公佈「鐵路願景2020」（Vision 2020）計劃，建議研究將5號綫進一步伸展至滿地可島東部的（Anjou）地區，以及將2號綫由禾度嶺延展與通勤火車交匯的。


title: 蒙特利尔地铁

text: 滿地可交通局與省政府在2013年9月20日正式聯合宣布延長5號綫的決定，延伸段將設五個新車站，預計於2020年代初葉竣工。然而，因魁人黨於2014年魁省議會選舉失利，相較將地鐵網絡東延，執政自由黨政府對將滿地可島西部納入地鐵覆蓋範圍較感興趣，令5號綫延長計劃的前景一度變得不明朗。2018年4月，自由黨政府正式對5號綫向東北伸延的建議開綠燈，預料可在2020年動工，2026年通車。


title: 蒙特利尔地铁

text: 不同大部分的大都市，蒙特利爾地鐵網絡並無服務其國際機場，而是經通勤火車的Dorval站連接；乘客亦可在巴里站附近的滿地可長途巴士總站乘坐747綫巴士直达。2號線和 4號線是離開蒙特利爾島的行車綫，分別前往圣海伦岛（）的拉華爾市和南岸的朗基爾市。在2007年4月28日，2號線位於拉華爾市的一段正式通車，開通蒙莫倫斯至昂利·布哈沙站一段，設有蒙莫倫斯站、協和站及卡迪耶站三個車站。蒙特利尔没有地铁3号线，取而代之的是大都会交通局的二山线通勤铁路。


title: 蒙特利尔地铁

text: 滿地可地鐵沿綫共有68個車站，全屬地底車站，當中四個屬於地鐵行車綫之間的轉綫站，另外五個連接通勤火車站。站間距離平均為950米，當中最短之距離是綠綫的皮爾站（Peel）至麥基爾站（McGill）一段，兩站相隔僅296米；最長的則是黃綫由巴里站（Berri-UQAM）至尚達坡站（Jean-Drapeau），兩站分處蒙特利爾島與（Île Sainte-Hélène），為聖勞倫斯河所隔，使兩站距離長達2,362米。


title: 蒙特利尔地铁

text: 滿地可地鐵車站月台平均深度為15米，最深者首推夏洛瓦站（Charlevoix），其安諾希·波格朗方向月台深入地表下29.6米；距地表最近的則是安基翁站（Angrignon）與朗基爾—舍布奇大學站（Longueuil—Université-de-Sherbrooke），月台僅深4.3米。


title: 蒙特利尔地铁

text: 車站設計深受滿地可的嚴寒天氣影響，各站出口多採取密封設計，設有特別設計的玻璃門分隔車站內外，並以獨立建築物形式建置，異於不少城市直接於行人路開洞興建樓梯通往地底車站的做法。市中心的多個車站更與共構，全天候連接附近建築物。


title: 蒙特利尔地铁

text: 滿地可地鐵現有兩種型號車輛服役，當中自1976年開始運行的MR-73型屬第二代列車，由庞巴迪公司（Bombardier Transportation）生產；2015年起陸續投入服務的第三代列車為龐巴迪-阿尔斯通（Bombardier-Alstom）所聯合生產的MPM-10型，冠以由公眾票選的「Azur」暱稱，耗資30亿加元訂製，是第一款於車廂之間設通道供乘客通過的滿地可地鐵列車。隨第三代列車投入服務，自1966年地鐵通車起一直沿用的第一代列車——加拿大維克斯公司（Canadian Vickers）的MR-63型逐漸退出營運，並在2018年6月21日全面退役，結束52年歷史任務。


title: 蒙特利尔地铁

text: 票价每张3.25加元，可免费在中转站换乘其他地铁线路，或在规定时间内单次在地铁和STM公车之间周转。本地居民多使用OPUS智能卡。蒙特利尔交通局有单程票，联票，日票，周票，月票多种选择。学生，儿童及65岁以上的老人则享有不同程度的优惠。幼儿免费。


title: 李传良

text: 李传良（），黑龙江鸡西人，清华大学经济管理学院高级管理人员工商管理专业毕业，在职研究生学历，高级工商管理硕士学位，高级会计师。1983年9月参加工作，1990年6月加入中国共产党，曾任黑龙江省鸡西市和鹤岗市副市长。2017年3月辭去公職。


title: 李传良

text: 2020年8月25日，在中共中央黨校退休教授蔡霞因批評習近平而被中國共產黨取消退休待遇後，李传良在美國接受多家媒体採訪時表示，自己因无法忍受中国官场的腐败而主动请辞，並表示自己已退出中國共產黨加入中國民主黨，同時還認為中共體制內像蔡霞一樣對中共體制不滿的人有不少，但很多人害怕被舉報從而敢怒不敢言。


title: 李传良

text: 2020年9月7日，中国中央纪委国家监委网站宣称，黑龙江省鸡西市原副市长李传良涉嫌严重违法犯罪，经初步调查，李传良在担任鸡西市财政局长、市政府副市长期间，涉嫌利用职务便利，通过骗取、侵吞等方式，贪污巨额国有资金；涉嫌收受他人贿赂；长期搞钱色交易。李传良为躲避调查获得庇护已逃至美国，并向境外转移部分涉案赃款。


title: 意 (電影)

text: ，（汉语其他译名：家乡的故事）是一部2007年的澳大利亚和新加坡合拍的电影。电影的导演托尼·艾雷斯（Tony Ayres）是一位华裔澳大利亚人，他因此片获得了在澳大利亚黄金海岸举行的Inside Film Awards电影节的最佳导演奖；中国演员陈冲饰演该片的女主角玫瑰在该电影节获得影后。


title: 轰-8

text: 轰-8轰炸机是中国已停止研发的一型战略轰炸机。原计划中曾作为老式的轰-6轰炸机的迭代产品。该机在某些资料中也被称为轰-7。其最初的设计草案是将轰-6的机体放大后配置4至6台发动机，但该项目在1971年的早期开发阶段中就已被取消。


title: 轰-8

text: 1970年3月23日，中国航空工业603所接到任务，要求开发一种基于“轰-6”成熟技术的新型战略轰炸机。该型飞机以轰-6的机身为基础改进而来，以降低成本和开发时间。其最终被命名为“轰-8”。原计划中“轰-8”的第一架工程样机预计在1973年下线，最早则可在1974年起投入量产。


title: 大內義隆

text: 1536年，大內義隆從朝廷得到大宰大貳的官位。1537年，受將軍足利義晴邀請，嘗試進軍京都。惟行經尼子氏的領地時，連連失利。1540年，尼子詮久入侵安藝(吉田郡山城之戰)，義隆派兵反擊，完全平定安藝境內，並攻下出雲國白鹿城等城。1542年，開始攻擊尼子氏主城－月山富田城，為尼子晴久所擊敗(第一次月山富田城之戰)，當時大內義隆的養子大內晴持也戰死。


title: 大內義隆

text: 從此大內義隆停止擴張領地，重用以相良武任為首的文治派以經營領地，並且倡導特有的大內文化（包括天主教和眾道），可見大內義隆是一位注重文化與貿易的大名。本身也對和歌與連歌等京都文化事物表達很強的關心，並且與文化人有所來往。在獨占與明朝和朝鮮王朝的勘合貿易的同時，將朝鮮的大藏經於日本出版，同時允許基督教的沙勿略於山口傳教。但如此則與陶隆房、内藤興盛等希冀持續以武力擴張勢力的武斷派對立起來。


title: 台灣縣市道列表

text: 台灣縣市道列表列出台灣各縣道、市道的起點、終點與里程。起訖點若在鄉鎮市區的市區，僅以其鄉鎮市區名稱表示，台灣縣市道總共有158條（含支線57條）。除了金門縣、連江縣境內沒有縣道外，其他各縣市境內均有縣道、市道。


title: 华盖

text: 华盖也称“宝盖”、“花盖”或“伞盖”，相传为黄帝大战蚩尤时其头顶出现的花状物，在汉文化以及印度文化中，后世将其作为权势的代表，演化为帝王、贵族出行或者所乘车子上伞形的遮蔽物。常见于高贵者所处之地，如王座华盖、墓华盖等。在佛教中也常用于佛或者菩萨的头顶，以示尊敬。


title: 四平方和定理

text: 設formula_12是偶數，且formula_14。由奇偶性可得知必有兩個數或四個數的奇偶性相同。不失一般性設formula_15的奇偶性相同，formula_16的奇偶性相同，formula_17均為偶數，可得出公式：


title: 四平方和定理

text: 若formula_55不屬於模formula_9的二次剩餘，則剩下formula_55組，分別為formula_63，而模formula_9的二次剩餘仍有formula_50個，由於 formula_66 ，根據抽屜原理，存在formula_67。


title: 愛樂壓

text: 爱乐压（）是一种手工烹煮咖啡的简单器具，由美國的AeroPress公司總裁阿倫·阿德勒（）於2005年所發明。总的来说，它的结构类似于一个注射器。使用时在其“针筒”内放入研磨好的咖啡粉和热水，然后压下推杆，咖啡就会透过滤纸流入容器内。它结合了滴漏和压滤式咖啡机的特点，通过改变咖啡研磨颗粒的大小和按压速度，用户可以按自己的喜好烹煮不同的风味。由于采用压力注射，其烹煮速度也较快。「爱乐压」與「AeroPress」商標由愛樂壓公司（AeroPress, Inc.）所擁有。


title: 愛樂壓

text: 与滴滤咖啡机不同的是，尽管浸泡时间很短，它能充分浸泡咖啡颗粒，而且在萃取时施加了舒缓、温柔的压力；它借鉴了法压壶的原理，但咖啡液体从器具底部经滤纸压出，使用的咖啡颗粒也比法压壶要求的更细，咖啡与水的接触时间更短但压力更大。


title: 談情共舞

text: 是一套2004年的美國劇情片，由彼得·卓森執導， 李察·基爾、珍妮弗·洛佩兹及蘇珊·莎蘭登等主演。電影是1996年日本電影《談談情跳跳舞》的荷里活重拍版，描述一名律師混混沌沌地過日子，一天看到舞蹈教師教舞，突然決定去學跳舞以後發生的故事。


title: 釔鋁石榴石

text: 釔鋁石榴石（），簡稱YAG，分子式YAlO，為人工合成的透明石榴石。是钇铝复合材料的三相之一（其他两相为钇铝单斜晶体（YAM，YAlO）和钇铝钙钛矿（YAP，YAlO））。相較於其他人工合成寶石，顏色較灰暗，但硬度較高，可用來切割。


title: 釔鋁石榴石

text: 纯的钇铝石榴石不能用于激光媒质。但如果掺杂适当的稀土元素离子，YAG可以被用作各种固体激光器的主要材料，如钕离子和铒离子（掺钕钇铝石榴石雷射、）等，廣泛用於醫療、牙科、軍事、加工和科學研究等領域。若掺杂铈，形成的铈杂YAG可用於阴极射线管和LED的磷光体、闪烁体探测器等。掺杂釤和鋱的YAG粉末則可用作照明設備和顯示器的磷光體。


title: 釔鋁石榴石

text: 掺钕钇铝石榴石雷射（Nd:YAG）相关技术于20世纪60年代逐步臻于成熟，1964年，首个Nd:YAG激光器出现。如今，Nd:YAG是应用最广泛的激光器用，从低功率连续激光器到Q开关（巨脉冲发生器），无所不包。相较于（Nd:YVO）晶体，Nd:YAG晶体有高热导率、荧光时长长（约为Nd:YVO的两倍）等优点，但效率和稳定性比较差，需要精确的温度控制。最优良的激光用Nd:YAG吸收带为807.5nm±1nm。


title: 釔鋁石榴石

text: 大多数Nd:YAG激光器产生波长为1064nm左右的红外光。该频段的波长为视力损害极大，但这种光并不会触发角膜反射，且不可见，因此比较危险。Nd:YAG可以与二次或三次谐波发生晶体（参见）搭配使用，分别可以生成波长为532nm的绿色光和波长为355nm的紫外光。


title: 釔鋁石榴石

text: 通常掺杂的钕的浓度为0.5-1.4摩尔百分比，一般浓度高的用于产生脉冲光，浓度低的用于产生连续激光。Nd:YAG略带桃紫色，掺杂的钕含量越高，颜色越明显。但由于Nd:YAG的吸收光谱比较狭窄，照明光源的颜色会影响Nd:YAG的具体呈色。


title: 釔鋁石榴石

text: 掺钕和铬的钇铝石榴石（Nd:Cr:YAG或Nd/Cr:YAG）的光谱吸收特征比Nd:YAG更加优异。这是由于能量首先被吸收光谱更广泛的Cr吸收，再通过偶记相互作用传递给Nd。Nd:Cr:YAG可以制造，很有可能会被用于将来的太空太阳能系统上。


title: 釔鋁石榴石

text: 摻鏑釔鋁柘榴石（Dy:YAG）是對溫度相當敏感的磷光體，被用於溫度量測方面的用途。這種磷光體遭到雷射脈衝激發時，會隨不同溫度發出不同螢光。摻鏑釔鋁柘榴石的溫度感測範圍大概是300-1700K。這種磷光體可以直接量測物體表面的溫度或接在光纖末端進行量測。除此之外，摻鏑釔鋁柘榴石還被研究用來當作磷光轉換白光發光二極體（pc-WLED）中的單相白光發光磷光體。


title: 梵蒂冈护照

text: 截至2005年12月31日，共有558人拥有梵蒂冈公民身份，他们其中有246人是双重国籍（大部分是意大利国籍）。依据《拉特兰条约》中所证明的，如果任何一个梵蒂冈公民放弃了自己的梵蒂冈公民身份，且不具有他國國籍，那么他将自动获得意大利公民的身份。


title: 卢克·巴莫特

text: 盧克·巴哈·穆特出生於喀麥隆首都雅溫德。早年最愛的運動是足球，直到12歲那年在電視上看了籃球比賽，同時也受到哥哥打籃球的影響，穆特很快熱愛上了籃球運動。為了挑戰最高籃球殿堂，穆特獨自赴美求學，進入了佛羅里達州的蒙特沃德學院（Monteverde Academy）就讀。2005年畢業後進入籃球名校加州大學洛杉磯分校（University of California, Los Angeles）。


title: 卢克·巴莫特

text: 穆特在大一賽季時就已成為的籃板王，在本賽季的27場比賽中，穆特一直都是棕熊隊單場籃板最高的球員。在當年的NCAA一級男子籃球錦標賽十六強賽中，穆特上籃絕殺貢扎加大學。在四強賽中，穆特在對上路易斯安那州立大學的比賽中攻下17分、9籃板、2抄截以及1助攻。2005–06賽季中，穆特場均能得到9.1分和8.1籃板，並被評選為Pac−10年度最佳新人。


title: 卢克·巴莫特

text: 穆特的出色表現迅速讓他成為加州大學洛杉磯分校的風雲人物。他與之後入隊的喀麥隆裔球員組成「喀麥隆風暴」。校園內也開始流行起一种上面印有「Moute Kicks Boute」字樣的红色T恤。在電視節目播出之後，穆特也成為大家口中的「新鮮王子」。


title: 卢克·巴莫特

text: 直到之前，穆特的母親Goufane a Ziem Agnes Bertine和父親Camille Moute a Bidias都還沒有親自到場觀看過自己的比賽。在2007–08赛季，棕熊隊取得了35勝4敗的戰績，連續第三個賽季取得太平洋十校聯盟的冠軍，連續三個賽季進入NCAA四強。穆特最後一個賽季入選了Pac−10最佳防守陣容。大學生涯場均8.8分，共計775個籃板球，排名聯盟第十五名。


title: 卢克·巴莫特

text: 在加州大學洛杉磯分校的近34年中，穆特是唯一一位在連續三年NCAA四強賽中都擔任球隊首發的球員。而前幾位達成此成就的隊員為比爾·華頓、贾马尔·威尔克斯和格雷格·李，而密歇根州立大學在1999–01賽季的和查理·贝尔是上一個能達到此成就的大學球員。


title: 卢克·巴莫特

text: 2007–08賽季結束後，穆特放棄了最後一年的大學學業，並宣佈參加2008年NBA選秀，他於第二輪第三十七順位被密爾瓦基公鹿選中。作為一名二輪新秀，穆特迅速在球隊中找到了屬於自己的位置，成為球迷們的寵兒。他強悍的打法和堅韌的防守使他在出席了九場比賽後就取代了隊友查理·维拉纽瓦成為公鹿的先發大前鋒。在他升上先發球員的第二場比賽中，穆特在公鹿以101−96戰勝曼菲斯灰熊的比賽中攻下19分、17籃板的全能數據，他的表現受到總教練史考特·史凱爾斯和總管的肯定和稱讚。


title: 卢克·巴莫特

text: 2014年8月23日，明尼蘇達灰狼與克利夫蘭騎士和費城七六人完成一筆三方交易。作為交易包裹的一部分，七六人得到穆特和阿列克謝·舍維德，以及來自騎士隊的2015年首輪選秀權。騎士獲得灰狼隊大前鋒－凱文·洛夫，而灰狼則獲得騎士雙狀元－安德魯·威金斯和安東尼·貝內特以及七六人的前鋒－賽迪斯·楊。


title: 卢克·巴莫特

text: 2015年7月14日，穆特再次與沙加緬度國王簽約。但由於穆特沒有通過國王隊醫執行的體檢，因此國王隊宣布之前和穆特簽訂的合約作廢。穆特認為自己受到了國王隊不公平的對待，因此他向球員工會反應，並拿出醫療紀錄證明他的肩傷並無大礙。而球員工會將會向聯盟官方提出申訴。


title: 卢克·巴莫特

text: 2016年7月8日，穆特與快艇達成續約協議，簽下兩年450萬美元的合約，其中2017–18賽季擁有球員選項。2017年4月21日，快艇隊在季后賽第一輪對上猶他爵士的第三場比賽中，穆特攻下職業生涯季后賽新高的15分，幫助快艇以111−106獲勝，取得2勝1敗的領先。然而快艇在七場比賽後遭到爵士隊4−3淘汰。


title: 卢克·巴莫特

text: 2017年7月19日，穆特與休士頓火箭簽下一份一年的老将底薪合約。2017年11月22日，休士頓火箭在主場豐田中心以125−95戰勝丹佛金塊，穆特創下驚人的紀錄。他在26分鐘內5投5中，包括3顆三分球，得到13分、4籃板以及4次抄截，正負值高達+57，刷新了近20個賽季（包括季後賽）聯盟球員單場正負分最高紀錄。2017年12月14日，穆特因肩傷而休養了兩到三週。4月11日，例行賽倒數第二天，火箭客場對上洛杉磯湖人，比賽進行到第二節中段時，穆特在完成一次灌籃後傷到了右肩，導致右肩膀脫臼而錯過了季后賽第一輪。


title: 钡餐

text: 钡餐是硫酸钡乳液，可以辅助X-射线成像。硫酸钡乳液被患者喝下去之后可以附着在消化道管壁上，阻挡X射线穿过，常用于显示食管和胃的形态。硫酸钡不会被消化，最终会和粪便一起排出体外。类似的方式还有将硫酸钡乳液灌肠，称为大肠钡剂灌肠造影。


title: 傳新澳門協會

text: 傳新澳門協會（，），是一個在2017年3月於澳門登記的議政社團，由前澳門工會聯合總會社會事務部副主任林宇滔、退休資深公務員韋浩風、前澳門日報採訪課副總主任甄慶悅和北區社區服務諮詢委員會副召集人何仲傳籌組建立。


title: 傳新澳門協會

text: 2017年2月5日下午，林宇滔、韋浩風、甄慶悅和何仲傳召開記者會，公開介紹正在籌組一個以關注民生、監督政府為目的的名為「傳新澳門協會」的新社團。召集人林宇滔表示，社團成員注意到澳門的社會氣氛偏向以直觀及感觀去討論社會議題，缺乏數據分析、研究及務實的討論，成立協會的目的是建立一個平臺，以新思維、理性及客觀的方式，深入討論社會議題，以務實解決民生問題，同時亦將密切監督政府，不會「只會罵」或沉默，又承諾會全面關注各類社會問題。他亦表示，從過去的社會爭議中感受到，各方偏向各有各說，欠缺坦承溝通。希望協會以此方法尋求溝通協商，提出務實建議，找出社會問題的出路及方向，從而達至公平、自由、正義的社會。


title: 傳新澳門協會

text: 2017年8月吹襲澳門的颱風天鴿造成多人傷亡及嚴重破壞，當地基建被當地居民指不堪一擊，有聲音表示，澳門這個靠賭業起家的小城，表面風光，但一場風暴就原形畢露，亦有人指摘澳門氣象局通報機制遲緩，當香港天文台和中央氣象局在23日清早已不斷發報天鴿持續增強，又表明會考慮改發更高強風信號，然而澳門方面還在表示預料早上會維持8號風球，而香港已接運改發9號風球和10號颶風信號。


title: 傳新澳門協會

text: 傳新澳門協會到澳門特別行政區政府總部遞信，以及遞交收集到11,593個聯署，認為當局在風災中沒有做好統籌協調的工作，未能讓救災力量得到最大發揮。促請政府成立由司法官參與的獨立調查委員會，全面檢視「天鴿」對本澳造成嚴重災害的原因以及民防、災害應變、訊息發佈、基礎建設等機制，並要求廉政公署按職權就「天鴿」或此前多次風災及惡劣天氣中，氣象局或相關領導層在預報上是否有盡責履責或失職的情況，認為有必要提起全面的紀律調查及檢視是否存在系統性的問題及疏性，並提出改善建議並落實。林宇滔亦指出，2011年底由政府成立的「內港區域水患整治研究的跨部門工作小組」並曾提出短期及長期內要完成能抵抗十年一遇及百年一遇的洪水，但最終沒有下文。他認為廉署應該調查這些跨部門機制及承諾是否有落實，當中是否存在跨部門工作沒有落實的情況，以及是否有官員需要負責。


title: 傳新澳門協會

text: 天鴿亦造成政府公共停車場內近千輛汽車和摩托車遭水淹所毀，而澳門政府事後推出新車購買稅務優惠。傳新澳門協會理事長林宇滔對自由亞洲電台表示當局推出的措施反映了政府缺乏邏輯，只懂用錢解決問題: 「政府一定要你買一輛新的車，才可以享受退稅。我覺得這真的有點本末倒置，因為之前政府才用經濟手段去控車，但風災之後的補助措施，跟政府的大方向是背道而馳的。」又表示更大的問題是錢花了，但老百姓根本不滿意，澳門政府為颱風吹襲期間窗戶受破壞的住戶提供補助，補助維修費用，然而該計劃一定需要找人去維修，單據才能報銷，但是在風災過後，受害人很難找到師傅和維修材料。他指出一些獨居老人，老弱病殘，可能找不到人去維修。他認為，政府往往以為有錢就能解決問題，但最需要幫助的人群卻反而可能不能受惠，並表示一場風災使澳門不少社會問題曝光，認為更重要是盡快修改不清晰的法例，整頓有關部門，和檢討災難應變和善後機制。


title: 傳新澳門協會

text: 2018年初，澳門政府就《澳門歷史城區保護及管理計劃》進行為期兩個月的公眾諮詢。傳新澳門協會針對《管理計劃》公開諮詢文本提出意見，包括「明確十一條景觀視廊具體保護及限高」、「主教山聖堂視廊應包括南西灣湖」、「明確職能及審批流程落實保育」、「跨部門推活化非只留門面」、「儘快交待文物建築普查清單及作評訂」。該協會認為，2018年已是澳門申遺成功13周年，《文化遺產保護法》生效四周年，儘管特區政府多次強調重視對世界遺產的保護，但法律明文規定的《管理計劃》到今天仍在公眾諮詢階段，反映出政府未有足夠的決心去保護世遺，又指出若非世界遺產中心要求澳門政府提交《管理計劃》，《管理計劃》不知道會被拖到甚麼時候才能得到落實。


title: 傳新澳門協會

text: 在2017年澳門立法會選舉中，標榜走全力支持政府的建制派與民主派之間的「第三條路」的林宇滔以「傳新力量」為名的組別首次競選直選議席，政綱的主要切入點是當地人最為關注的置業和交通問題。在政綱中也有對改變政制的論述，當中包括推動立法會選舉澳門人能「一人兩票」，一票投給直選候選人，另一票投給業界代表，即間選的當選人；另外也提倡逐步實現澳門行政長官普選。林宇滔說：「我們看到直選的結果，係有超過一半（2013年當選議員）都是屬於商界，或者有大資源的社團背景。大家以為增加直選議席可以選到一些資源背景沒那麼複雜的團體的人選，結果告訴你是相反。所以我們反而覺得間選應該要改良，包括界別的均衡……這個制度的改變應該是比純增加直選議席更符合澳門的長遠穩定，亦能夠回應民意。」


title: 黎语

text: 黎语，是黎族人的語言，壮侗语族黎語支。黎语有已失传的文字（相当于“原无文字”），非物质的精神文化遗产在海南民间以口头流传的方式保存至今。1956年6月，为了弥补黎语没有书写文字的遗憾，中国社会科学院少数民族语言研究所与中央民族学院（今中央民族大学）、中南民族学院、广东省海南特别行政区民族事务委员会等单位在国务院的指示下，开展了对海南行政区的九个黎族聚居的市县的语言调查。并于翌年2月颁布了以侾方言（今作哈方言）为基础方言，以乐东黎族自治县抱由镇保定村的语音为标准音的《黎文方案》（草案）。这是一个以拉丁字母为形素的黎文书写方案。1984年9月，为了让黎文更加符合实际语音，中央民族大学黎语教学小组同中国社会科学院民族研究所黎语调查研究小组首次对《黎文方案》（草案）进行了修改。2005年9月，再次对《方案》进行了修改。目前标音132个，包括声母33个，韵母99个，另有声调符号5个。


title: 黎语

text: 哈方言使用人数最多，约占操黎语的总人口的58%之多。哈方言与杞方言相似，之间可以相互通话。润方言与美孚方言相似，同样也可以互相明瞭。唯有加茂方言与其他4种方言差别较大，据统计加茂方言中约有一半以上的词汇与四个其他的方言不一，加茂方言独立于黎语的ISO 639-3代码。而哈、杞、润、美孚4方言之间有70%至80%的词汇一致，体现出较高的语言联合体现象。


title: 黎语

text: Norquest (2007)的黎语支语言分类方案如下。单独的口音以粗体表示。黎语使用者共有约75万。请注意比较语言学亲缘度与各口语的实际差异程度并无必然联系，哈方言（Ha）各土语尽管相互接近，但在比较语言学中却是并系群。


title: 黎语

text: 保定村标准音有6个声调，3个舒声调（舒1、2、3调）、3个促声调（促7、8、9调）。6个声调可归类为3个调值：舒2调和促7调为55高平调；舒3调和促8调为11低平调；舒1调和促9调为53高降调。舒2调以-s后缀标示，两个低平调（舒3调和促8调）均以-x后缀标示，促9调靠重叠音节的韵尾来标注，而促7调和舒1调则不添加调号。


title: 躄魚科

text: 躄魚科（、躄/(碧)/）是輻鰭魚綱鮟鱇目躄魚亞目的一科，分佈于印度洋、大西洋和太平洋的熱帶及亞熱帶海域，也見於紅海。其下的魚身體短粗，有些種帶有棘刺。它們通常棲息于海床上，移動緩慢，在身上覆蓋偽裝物以待獵物靠近。其下有少數史前物種。


title: 躑躅崎館

text: 躑躅崎館興建於永正十六年（1519年），為甲斐國守護武田信虎崛起之後所築，歷經信虎、信玄、勝賴三代共60餘年，為武田勢力向外擴張的根據地，盛極一時。1582年，武田氏被織田信長消滅後，甲斐被封賞給了河尻秀隆，但之後發生了本能寺之變，織田家內部大亂，德川家康派遣使者本多信俊要求秀隆返回美濃，但是河尻秀隆拒絕並殺死使者。當地的武田氏舊臣亦發起國人一揆，秀隆才意識到離開，最後在岩窪被三井彌一郎斬死。在秀隆死後，德川和北條爭奪甲斐，最後由德川取得甲斐控制權。之後，1583年，德川家康命令家臣平岩親吉另於他處興建甲府城，實質廢止了躑躅崎館作為統治中心的功能，數年後躑躅崎館便正式拆除。不過由躑躅崎館所發展起來的城下町隨著甲府城的建立而擴大並延續，逐漸發展出今日甲府市的規模。


title: 福宜

text: 福宜（），爱新觉罗氏，清朝雍正帝的儿子（实际上的第七子，但因早殇而未序齿）。福宜生于康熙五十九年（1720年）五月廿五，生母是年贵妃。福宜只活了8个月，康熙六十年（1721年）正月十三，福宜去世，无谥号。


title: 鬼吹灯之湘西密藏 (2020年电影)

text: 《鬼吹灯之湘西密藏》，改编自天下霸唱小说《鬼吹灯》系列小说，鬼吹灯系列电影之一。是由新片场影业出品、制作和宣发，罗乐导演，，张智尧、胡雪儿主演的一部奇幻冒险电影。讲述了胡八一等人在瓶山地宫探秘的故事。本片于2020年9月30日在网络平台腾讯视频播出。


title: 破網時刻

text: 《破網時刻》（），2018年台灣偶像劇，本劇以台灣戲劇少見的女子足球為題材，由李毓芬、林子閎、許明-{杰}-領銜主演，2017年10月24日於北投舉行開鏡儀式，開拍以來波折不斷，先是被爆拖欠工資，11月中因工作人員換組停拍，拍了半個月，11月底正式宣告全面喊停，並延到2018年3、4月拍攝。


title: 方技家

text: 扁鹊本來著有《扁鹊内经》九卷、《外经》十二卷，今全佚。今日流传下來扁鹊所作《难经》一书，應該是后人的伪作。而《汉书·艺文志》則录有“方技三十六家，八百六十八卷”，今大多佚，只有《黄帝内经》流传下来，现在分为《素问》、《灵枢》二书。


title: 破網時刻

text: 本劇拍攝過程一直爆出財務困難問題，2017年11月有服裝師Penny指控拖欠工資並嚴重超時工作，製作人顏朝山否認，表示只是「雙方認知不同」，而12月後要付第二筆款項，李毓芬經紀公司也證實拖延並未收到，並表示沒有收到就不會繼續拍攝，不只演員，許多工作人員工資也收到影響。而製作人顏朝山則失聯。


title: 破網時刻

text: 最初開鏡時豪華的記者會和派對在資深影人盧美惠300坪別墅舉行，宣布耗資5億打造「學者文創影視基地」，但數月後劇組說讓工作人員省去市區到北投往返時間，讓劇組住在影視基地，但其實常常工作超時，每天只能睡3 小時，宿舍沒有熱水，只能洗冷水。媒體採訪結果發現直到12月所有劇組人員尚未拿到一毛薪資，並多次以公司大小章沒帶等理由不予眾人簽署工作合約，卻要求所有人先上工。


title: 鲍里斯·普戈

text: 鲍里斯·卡尔洛维奇·普戈（；；），拉脱维亚人，苏联党和国家领导人。曾拉脱维亚克格勃主席，拉脱维亚共产党中央第一书记，苏共中央监察委员会主席，苏联内务部长等职务。1991年参与八一九政变，是国家紧急状态委员会的一员。八一九政变失败后，普戈在枪杀了妻子后自杀。


title: 諸葛玄

text: 裴松之在《三國志注》引《獻帝春秋》記載，豫章太守周术病亡後，劉表薦封諸葛玄接替(另說是袁術上表薦封)，治南昌（今江西南昌）。東漢朝廷聽聞周術過世，任命朱皓代替諸葛玄為豫章太守，朱皓請求揚州刺史劉繇出兵，共擊諸葛玄。諸葛玄退守西城。建安二年（197年）正月，西城居民叛亂，殺諸葛玄，斬其首級送與劉繇。此說法與《三國志·諸葛亮傳》的記載不同。


title: 工薪族楚漢志

text: 《工薪族楚漢-{志}-》（，），為韓國SBS自2012年1月2日起製播的月火連續劇。靈感是取自於中國歷史上的楚漢相爭，由締造收視奇蹟的《Giant》導演和編劇合作打造。是一部描寫韓國白領階層的工作與愛情、熱情與成功的電視劇，諷刺與詼諧表現冷酷的白領階層世界。


title: 什瓦利克级巡防舰

text: 什瓦利克級巡防艦，（）中文亦可譯為叙瓦利克級巡防艦，為印度以自俄羅斯購入塔爾瓦級巡防艦為藍本所建造的匿蹤巡防艦，艦體上吸收了各國先進艦艇的設計，上層建築與拉法葉級巡防艦相似，後段艦體則與德里級驅逐艦頗為相似，但整體上與塔爾瓦級巡防艦相似。


title: 什瓦利克级巡防舰

text: 印度海軍為汰換英國授權印度建造的李安達級巡防艦(納札里級)，除了在1997年向俄羅斯採購塔爾瓦級巡防艦外也規劃了名為「新納札里級」的Project 17造艦計畫，新的造艦案計畫以塔爾瓦級為設計基礎加以改良，並建造12艘，由於建造計畫相當龐大，因此建造工作分批進行。


title: 什瓦利克级巡防舰

text: 1997年印度國會批准首批三艘Project 17的建造計畫，1998年2月將需求意向書交給位於孟買的馬札崗造船廠，在1999年初正式簽署建造合約(合約總金額約17億美元)。由於在開工前夕印度海軍變更設計及俄製D-40S鋼材延遲交付，導致到2000年12月18日首艦才切割第一塊鋼板，整體進度落後。


title: 什瓦利克级巡防舰

text: 印度除了马扎冈造船厂外，Project 17的設計也得到如之前設計塔爾瓦級的NDB與Severnoye Design Bureau、曾協助印度設計建造德里級以及庫克里級巡防艦的SPKB等俄羅斯廠商協助，此外還有法國海軍造船局等歐洲廠商以及負責為Project 17設計整合動力平台的加拿大CAE協助。什瓦利克級艦的自製率達到60~70%，其中有不少技術是來自各國授權印度生產。


title: 什瓦利克级巡防舰

text: 基本設計以購自俄羅斯的塔爾瓦級為藍本，艦體構型與佈局與塔爾瓦級頗為類似也採用匿蹤設計；尺寸叫塔爾瓦級來的大，艦長增加17米、舷寬增加2米，滿載排水量6200噸，上層結構造型更為簡潔，艦尾也由塔爾瓦級的開放式艦尾改為封閉式。全艦由172個模組所組成，印度當局宣稱什瓦利克級的雷達截面積只有一般巡防艦的60%。艦體降低雷達截面（RCS）設計可能使用了義大利提供的設計軟體，艦載小艇隱藏於艦體中段的艙門內，此外也換用匿蹤性更高的塔式桅杆與煙囪結構。除了降低雷達截面積外，什瓦利克級在設計時也使用加拿大戴維斯工程公司（Davis Engineering）生產的紅外線抑制系統（Infra-Red Suppression System ，IRSS）的設計工具，降低全艦整體紅外線訊號。


title: 什瓦利克级巡防舰

text: 使用複合燃氣渦輪與柴油機（CODAG）巡航時以較省油的柴油機驅動，高速時使用燃氣渦輪提供動力，擁有較佳的燃油消耗率（塔爾瓦級使用複合燃氣渦輪或燃氣渦輪，COGOG方式），主機包括兩具GE的LM-2500燃氣渦輪以及兩具法製Pielstick 16 PA6 STC柴油機，驅動兩具由荷蘭John Crane-LIPS公司生產的可變距螺旋槳（Controllable Pitch Propellers，CPP），減速傳動裝置則由德國Renk提供。艦上的所有輪機裝備都安裝於減震彈性基座上以減低噪音和震動程度；而螺旋槳的尖端可釋放氣泡抑制空蝕現象以降低噪音。首艦什瓦利克號的柴油機由Pielstick原廠生產，後續兩艦的則授權印度Kirloskar Oil Engines Ltd（KOEL）製造，航行操縱系統與穩定鰭系統由Veljan Hydair提供。


title: 什瓦利克级巡防舰

text: 四組丹麥Wartsila製的WCM 1000/5發電機組提供艦上所需電力（每個機組由一具Cummins KTA-50G3柴油機與一具Kirloskar交流發電機組成，皆安裝於IACL提供的隔音箱內，總功率4MW，為WCM 1000改良型）。2001年8月加拿大與印度海軍簽約為什瓦利克級發展整合式機械控制系統（Integrated Machinery Control System，IMCS）整合式機械控制系統是以該公司的整合平台管理系統（Integrated Platform Management System，IPMS）為基礎研發，整合平台管理系統是目前全球最先進的船用整合式自動化監控裝備，操縱人員只需透過艦橋的整合顯控台，便能控制艦艇航行、推進、發電以及其他相關機械，並內建損害管制系統（Battle Damage Control System，BDCS），能監測艦上各輪機的狀況，大幅增加全艦運作效能、生存性以及自動化程度，降低人力需求以及壽期人事/維修成本；附帶一提，整合平台管理系統內建有訓練系統可提供人員操作訓練。


title: 什瓦利克级巡防舰

text: 多數艦載武器系統如反艦導彈等與塔瓦級相同 ，主要區別在於艦砲與近迫武器系統。但改用授權印度BBL生產的奧托布雷達76公厘艦炮倍徑快砲的超級快速型(Super Rapid Gun Mount，SRGM)(布拉馬普特拉級也採用此型快砲)而非俄製A-190E 100mm艦砲，射速高達120發/分，是此砲標準型的1.5倍，並使用匿蹤砲塔殼。本級艦的B砲位仍維持與卡瓦級相同的一座3S-90單臂防空飛彈發射器並可裝填24枚SA-N-7/12防空飛彈 3S-90單臂防空飛彈發射器後方加裝一套KBSM 3S14E八聯裝垂直發射器，可裝填俄印合作研發的布拉莫斯飛彈或者俄製SS-N-27俱樂部反艦飛彈。在艦橋前方裝有一具12聯裝RBU-6000反潛火箭發射器 ，另外有兩組隱藏於艦體內的雙聯裝533mm DTA-53-956固定式魚雷發射器(可能改用印度自製的產品)。近迫防禦方面改用印度與以色列整合開發、由兩座AK-630 30mm防空機砲 與32管以色列製閃電一型（Barak-1）短程防空飛彈的砲/彈合一防空系統而非延用塔瓦級的俄製CADS-N-1 Kashtan型砲彈合一防空系統， 設置在煙囪後方甲板的兩側，每側各裝兩組八聯裝閃電一型垂直發射器（在前）以及一座AK-630機砲（在後）。機庫結構擴大，能容納兩架反潛直昇機，機種選擇包括海王Mk.42B或印度自製的ALH先進輕型直昇機。


title: 光輝歲月 (電影)

text: 貓老闆（曾志偉飾）是曾參加過義和團的勇士，他負責守護的黃金峽雲集了來自四面八方的仁人義士。在這裡大家不講革命，不關心政治，安寧的過著世外桃源的生活。細簾（梁詠琪飾）是一個被貓老闆所救的女人，殊不知當年貓老闆不僅救了她和她的孩子，還有她的心。


title: 光輝歲月 (電影)

text: 因革命黨鐵雲（黃日華飾）和志同道合的戰友勇闖大漠，偷運黃金，準備購買大批軍火再次起事。途中卻遭博爾格親王（呂良偉飾）之爪牙滿天紅（倪虹潔飾）的伏擊，關鍵時刻幸得滿腔赤誠的從四品官卓知府（狄龍飾）出手相救。


title: 邁蒙尼德

text: 邁蒙尼德為摩西·本·邁蒙（希伯來語：משה בן מימון；阿拉伯語：أبو عمران موسى بن ميمون بن عبد الله القرطبي الإسرائيلي），。是一名塞法迪犹太人出身的哲學家、法學家、醫生，其生於西班牙科尔多瓦。


title: 邁蒙尼德

text: 经师一致认为，世界上没有任何谓语可以定义神，但这不意味着没有词语适合描述神。全能，永恒，这些词语定义神肯定是不够的，但这并不妨碍我们通过这些词来表达我们对神的赞美。在经师们看来，当人赋予神拟人化的特质时，人并没有定义神是什么，因为人不知道神的最终本质是什么。


title: 邁蒙尼德

text: 在迷途指津的第三册28章，迈蒙尼德指出，真实的信仰让我们对神的信仰更完美。但是必要的信仰有利于改善社会秩序。迈蒙尼德举例说，古老的信仰告诉我们神对人做恶很愤怒。迈蒙尼德指出，神不会有人的情感，所以不会有愤怒这种感情。但是人相信此的存在，这样有助于阻止人犯罪。


title: 李施德林

text: -{A|zh:李施德林; zh-hans:李施德林; zh-hant:李施德林; zh-tw:李施德霖}-（）是一个美国漱口水及其他口腔护理产品品牌。漱口水在20世紀中期，它只是一種清潔手術工具的液体，後來被发掘出清潔牙齒的功能。原为辉瑞公司产品，2006年被强生收购。李施德林是美国最多人购买的漱口水品牌。


title: CA-125

text: CA-125（癌抗原-125 或 糖链抗原-125，英文：cancer antigen 125 或 carbohydrate antigen 125），也称黏蛋白-16，是被MUC16基因所编码的蛋白质，是从上皮性卵巢癌抗原检测出可被单克隆抗体OC125结合的一种糖蛋白。


title: CA-125

text: CA-125对卵巢癌的早期检测的潜在作用是有争议的，尚未广泛用于在无症状妇女筛选。使用CA-125这一生物标志物的主要问题是它缺乏敏感性，特别是在检测卵巢癌时其缺乏特异性，尤其是在绝经前妇女的早期阶段。这些限制意味着，CA-125测试卵巢癌往往给人误报，让病人焦虑, 从而做进一步不必要的筛选（有时包括手术）。此外，这些限制意味着，许多早期卵巢癌的妇女将收到来自CA-125检测假阴性，并没有得到自己的病情进一步治疗。


title: 上海烛龙

text: 上海烛龙信息科技有限公司（Aurogon Info&Tech (Shanghai) Co., Ltd.）成立于2007年10月，是一家中国大陆的游戏开发商，网元圣唐旗下企业。2007年9月14日上海软星解散后，部分原上海软星员工加入上海烛龙。上海烛龙的主要游戏作品为古剑奇谭系列。


title: 大窩坪

text: 大窩坪（）是香港九龍西部的一個地方，位於石硤尾、白田以北和李鄭屋和大埔道的東北面，尖山（鷹巢山）、鴉巢山和筆架山山腰的一塊山地，地區行政上屬深水埗區。該處為九龍西部的一個重要道路交匯處，呈祥道、龍翔道、大埔道、歌和老街及南昌街都在該區交匯。


title: 大窩坪

text: 1953年石硤尾木屋區大火後，有數十戶災民年在大窩坪的耕地重新建屋。1954年，政府將大窩坪規劃為徙置區，安置大埔道村木屋區火災災民。1955-56年，大窩坪徙置區百多間石屋建成。連接大窩坪及大埔道的大窩坪道通車，居民不需使用山中小徑經白田村木屋區前往市區。1956-57年，天主教福利會續於徙置區興建數百間石屋。同期，不同小型工廠遷入鴉巢山麓、楊梅坑一帶的前石礦場地段，計有布廠、籐器廠、磁廠等等，亦有木屋在該處搭建。1964年，旺角有多幢唐樓倒塌，港九多處唐樓亦被列作危樓，居民需要遷出。大窩坪徙置區成為臨時安置之所。


title: 大窩坪

text: 1960年代政府為連接觀塘工業區及葵涌貨櫃碼頭，沿著九龍群山的山腰興建新路，繞過已發展的地區。大埔道交界以東的公路命名為龍翔道，於1961年通車，大埔道交界以西為1966年通車的呈祥道。大窩坪海水配水庫亦於1961年落成。1970年代中，龍翔道大窩坪和琵琶山之間的高架路啟用。1994年路政署展開「龍翔道及呈祥道改善工程」，把原來雙線雙程的龍翔道擴闊至三線雙程，並且建造連接大埔道至龍翔道的行車天橋（2016年命名為龍悦道），及於南昌街及大埔道興建新的交匯處，以加大行車流量，工程於1998年完成。


title: 大窩坪

text: 1965年起，政府在大窩坪和石硤尾之間開山拓展土地，興建白田新區，大窩坪徙置區龍翔道南面部份需要清拆，居民被安置到徙置大廈，原址一帶於1969-72年間建成石硤尾配水庫及大窩坪工業安置區。1972年，政府將大窩坪徙置區龍翔道北面部份清拆並連同東邊山麓斜坡平整土地，徙置區地段於1985-87年建成畢架山花園。大窩坪工業安置區有從觀塘和大角咀等地遷入的五金業、木業和回收業工廠，於1980年清拆以興建澤安邨（1983年落成，規劃時命名為南昌街邨），有120多家業戶遭迫遷，商會曾組織赴英請願，在12月正式清拆時更與防暴隊發生衝突。


title: 大窩坪

text: 2014年，政府改劃大窩坪延坪道綠化地帶（前身為楊梅坑木屋區北面部份）拍賣作豪宅用途，不過惹起地區人士及環保團體不滿，長春社發現被世界自然保護聯盟紅皮書列為易危的小棘蛙以及大頭蛙，但規劃署文件中並無提及。政府最後未有理會反對意見，地皮於2015年9月由世茂房地產以70.2億元奪得，每方呎樓面地價1.11萬元。


title: 辛文炳

text: 辛文炳於明治四十五年（1912年）2月出生於舊府城東安坊馬公廟街。父親辛西淮為臺南仕紳，曾任西港庄長。辛文炳為辛西淮與陳詠雪長子，上有二姊辛永春、辛永秋，下有一弟辛文恭。大正七年（1918年），臺南孔廟大修。隔年（1919年），日本政府利用孔廟旁的海東書院舊址成立臺南第三公學校，4月辛文炳進入就讀，成為第一屆學生。1920年代後期，辛家搬至西定坊小媽祖街（當時改稱明治町）。


title: 辛文炳

text: 大正十四年（1925年），辛文炳自第三公學校畢業。後考入五年制的臺南州立第二中學校 (今國立臺南一中)，成為該校「第四回生」（第四屆）。昭和五年（1930年）畢業後，辛文炳在父親鼓勵下，束裝赴日本內地就學。辛文炳先考入明治大學預科就讀3年，昭和八年（1933年）入明治大學法學部，主攻民法。昭和十一年（1936年）3月畢業，獲法學士學位。留學日本期間，除了法學本科外，辛文炳也大量閱讀文學、思想的書籍，當時大學也流行左派書籍，包含馬克斯主義理論的書籍。不過隨著1932年日本政府勤力鎮壓共產黨的活動，辛文炳雖閱讀不少「進步」書籍，但總是看完即丟，以免惹禍上身。


title: 辛文炳

text: 昭和十七年（1942年）「興南乘合自動車株式會社」成立後，辛文炳出任常任取締役（社長辛西淮）。第二次世界大戰期間，臺南市區成為美軍轟炸目標之一，汽車客運幾乎停頓。辛家大小「疏開」到下營。唯辛西淮因每日前往頂大道興濟宮參拜，辛文炳作為長子仍留在寶町的興南自動車公司裡，所幸最終躲過戰火。


title: 辛文炳

text: 二戰結束後，辛文炳出任興南公共汽車股份有限公司（戰前為興南自動車會社）副董事長。民國三十五年（1946年）3月，臺南市舉行市參議員選舉，辛文炳參加北區競選，獲得164票，列為候補。其「丈人叔」翁水元以193票當選市參議員。


title: 辛文炳

text: 民國三十五年（1946年）春，辛文炳報名學習「國語」（北京話）。此時發生其父辛西淮於1946年5月遭長官公署「請去」（逮捕）囚禁在臺北東本願寺的事件，此事為陳儀政府認為日治時期參與皇民奉公會擔任要職的臺灣仕紳有「漢奸」嫌疑而一一逮捕。為此辛家亦極力奔走、設法營救，也接觸到各種花錢消災的方法，包掛趁機敲詐者。使辛文炳深刻感受「中國政府」的缺乏法治觀念與目睹貪汙腐敗的官僚體系，認為臺灣省行政長官公署的作為與土匪無異，辛文炳憤怒之餘，拒絕再學習「土匪政府的中國話」。最終在辛家的奔走及花錢下，五個月後辛西淮莫名所以的開釋返家。


title: 辛文炳

text: 1947年，二二八事件爆發後。辛文炳的「丈人叔」翁金護、翁水元兄弟亦遭逮捕，均經耗費錢財後得以開脫。唯當時遭逮捕的地方聞人黃媽典遭軍方向家屬索賄300萬元，黃媽典太太四處求助，獲辛文炳引介土地銀行經理借贖金，唯一條件是黃媽典本人需在借據上簽名。然而當辛文炳找到臺南監獄典獄長邱鴻恩，設法將借款書遞給黃媽典簽字時，遭邱鴻恩表示黃媽典係軍方拘押人犯而無能為力，最終黃媽典未能逃過被槍決的命運。


title: 辛文炳

text: 辛文炳於民國三十九年（1950年）參選台南市議會第一屆市議員選舉並當選，1950年當選副議長，隨後被要求加入中國國民黨。1954年5月14日原議長楊請因當選市長請辭議長，辛文炳在5月17日補選中當選議長，此後連任第二、三、四屆議長。


title: 辛文炳

text: 1960年辛文炳出馬競選第四屆臺南市長選舉，以64,143票擊敗葉廷珪當選臺南市市長。然而此次選舉發生作票爭議，亦引起《自由中國》雜誌發表社論要求選舉無效。檢舉事件先後開了五次庭前後半年訴訟，最後於10月駁回原告。


title: 辛文炳

text: 辛文炳任內完成整修中山公園（今臺南公園）、興建國宅、永樂市場及拓寬民權路等政績。並整建延平郡王祠，1961年適逢「鄭成功復臺三百週年」，臺南市各界舉辦祭祀活動，以鄭王專祠年久失修，有失尊敬先賢之旨，加上蔣總統親自指示重修，遂由辛文炳領銜組織「民族英雄鄭成功史蹟修建委員會」，1962年聘請賀陳詞教授等人設計興建，1963年9月重建破土，總工程花費新臺幣331萬6千餘元，於1964年6月17日舉行落成典禮。然而此次整建將該廟從原本的福州建築形式改建為鋼筋水泥造的中國北方式建築、並鋪上當時被認為最具代表中國宮殿形式的琉璃瓦。此舉造成其在後來無法被列為古蹟，亦於後被批評為不依原樣保存，僅憑建築師的想像或好惡重建，有違建築與歷史追求真實的普世價值。


title: 辛文炳

text: 然而任內辛文炳也曾產生對官僚系統無法適應，辛文炳認為這是國民黨統治引進的惡質文化，與他過去所了解日治時期的文官統治體系與官場文化大相逕庭。在就職兩年後即他一度認無可忍，請人事室主任林振華代為擬好辭呈，北上中興新村打算向省主席周至柔請辭，最後在省府秘書長親自接見勸退打消辭意。1964年辛文炳任滿，面對第五屆臺南市長選舉，在國民黨黨部主委王秀春(前成功大學校長王唯農之父)等人勸進聲中，最後接受少數友人吳修齊的意見放棄連任。


title: 辛文炳

text: 辛文炳服膺於臺灣地位未定論，認為國民黨統治台灣屬於「外來政權的非法統治」，早在1964年赴美國訪問時，即在接受波多黎各廣播訪談時坦承國民黨是外來政權。晚年辛文炳熱心於推動台灣加入聯合國。1998年12月，辛文炳表示不能認同台灣屬於中華民國的看法，認為臺灣前途應由臺灣人民共同決定，遂主動辭去總統府國策顧問。七個月後，李登輝總統發表兩岸是「特殊國與國關係」。


title: 大摩拉维亚公国

text: 大摩拉維亞公國的國名由來與多瑙河支流有關，一條流經今捷克曰摩拉瓦河（Morava），故而得名。大摩拉維亞一詞首見於君士坦丁七世所著述的拜占庭史書中，然其疆域仍未明確記載。創建者為莫伊米尔一世，斯拉夫人創立國家組織的背後原是抵禦西方日耳曼人的壓力。莫伊米尔於846年死後，歷經罗斯季斯拉夫（846－869年）和斯瓦托普鲁克（870年－894年），逐漸成為一個強大的國家，不過名義上仍臣屬於東法蘭克王國。這段盛世至今仍被斯洛伐克人視為其輝煌的歷史。斯瓦托普鲁克死後，莫伊米尔二世繼位，王室內部因奪權而發生內亂，國勢漸衰。公元902～906前後，阿爾帕德大公領導马扎尔人（匈牙利人）入侵中歐，摩拉維亞公國便為其所滅。


title: 張翔一

text: 張翔一（），台灣媒體人，臺北市立建國高級中學校友、東吳大學政治學系畢業，國立台灣大學新聞研究所碩士，《天下雜誌》資深撰述、《換日線 Crossing》頻道主編，著有《台灣爵士光譜》，合著有《揮旗兩岸金融大新局》。妹妹是藝人張靜之。


title: 張翔一

text: 張翔一高中時即熱愛爵士樂，曾苦練薩克斯風。台大新聞研究所畢業後曾任東森新聞文字記者，後進入《天下雜誌》擔任財經記者，曾任《獨立評論@天下》副主編，2010年《人民幣來了》報導曾獲SOPA新聞獎，2014年《自由貿易、真相解密》報導曾獲卓越新聞獎。


title: 張翔一

text: 2015年於美國紐約採訪時，與美國友人對談過程中，發現在海外工作或留學的台灣人更關心台灣，因而有了創辦專門給海外年輕人書寫、仿照「獨立評論＠天下」的名家專欄模式平台的網路新媒體《換日線 Crossing》的想法。


title: 道格拉斯-普克算法

text: 该算法的目的是，给定一条（在某些情况下也称为折线），找到一条点数较少的相似曲线。该算法根据原曲线与简化曲线之间的最大距离（即曲线之间的豪斯多夫距离）来定义 "不相似"。简化曲线由定义原始曲线的点的子集组成。


title: 道格拉斯-普克算法

text: 该算法递归划分线。最初，它被赋予了第一点和最后一点之间的所有点。它自动标记要保留的第一点和最后一点。然后它找到离以第一点和最后一点为终点的线段最远的点；这个点显然是曲线上离终点之间的近似线段最远的点。如果这个点离线段的距离比 "ε" 更近，那么在简化曲线不比 "ε" 差的情况下，可以舍弃任何当前没有标记保留的点。


title: 道格拉斯-普克算法

text: 该算法在由 formula_1 段和 formula_2 个顶点组成的折线上运行时的时间由递归 formula_3 给出，其中 formula_4 是伪代码中的索引值。在最坏的情况下，每次递归调用时，formula_5 或 formula_6，该算法的运行时间为 formula_7。在最好的情况下，在每次递归调用时，formula_8 或 formula_9，在这种情况下，运行时间具有 formula_10 的众所周知的解（通过分治法的主定理）。


title: 巴拉克宰王朝

text: 巴拉克宰王朝為普什圖人建立的王朝。該王朝於19世紀－20世紀初統治今阿富汗全境，甚至今巴基斯坦部分地區。該王朝由多斯特·穆罕默德·汗於1818年延續杜蘭尼王朝之後所建立。而該王朝一直存在至1973年穆罕默德·查希爾·沙阿遭到罷黜為止。


title: T-3000

text: 當人類反抗軍將擊敗人工智能天網時，天網製造了一個臨時的實體T-5000並偽裝成反抗軍，命名「艾力克斯」。在天網戰敗後、凱爾·瑞斯被約翰·康納送回1984年以防止終結者暗殺莎拉·康纳時，「艾力克斯」突然襲擊了約翰，他殺死了在場的所有的士兵並將約翰的身體細胞感染奈米機器，使其成為新終結者「T-3000」。約翰·康納的轉變之事件使原有-{zh-hant:時間線; zh-cn:时间轴;}-被改變分歧，這徹底改寫了過去和未來。


title: T-3000

text: T-3000被送回2014年，而被賦予的使命是協助賽博丹公司開發新系統「創世紀（Genisys）」，「創世紀」同時也是天網的前身。當莎拉和凱爾回到2017年時，T-3000說服他們自己真的是約翰，但其偽裝被守-{}-護者識破。後來，T-3000對三人展開了一連串的追殺；最後被守-{}-護者困於時間機器中而使身體被瓦解消滅。


title: T-3000

text: 以奈米級磁粉組成的T-3000具有高度先進的能力，包括高速移動、奈米體分解與組裝和變身。除了子彈與一般火藥無法傷及外，其變化能力遠超越T-1000，能完全仿製他人外表與肢體、說話方式。加上還擁有原人類宿主的記憶和個性，T-3000滲透的能力勝於以往的終結者。但不能像T-5000一樣，無法感染他人以創造更多的T-3000。其弱點為高密度強磁場會干擾體內的磁粉運作，同時雖然原作沒有提及，但可以推論摧毀T-1000的高溫溶爐一樣能破壞它。


title: 宋璟

text: 宋璟在17歲時進士及第，可謂年少得志。武后執政後，宋璟因為率性剛正而被重用，逐步由鳳閣舍人（即中書舍人）升遷至御史中丞。武則天的寵臣張昌宗因為私自向相士詢問運程，違反了宮規，宋璟奏請追究，但是武則天則特旨赦免，並命令張昌宗及張易之兩兄弟到他的住所謝罪，宋璟卻拒而不見。宋璟因此與他們結怨，二張屢次欲借故中傷他，但卻不成功。


title: 宋璟

text: 睿宗繼位。宋璟重新被起用，睿宗將他由洛州長史調為吏部尚書、同中書門下三品，執掌朝政，這是他首度為相。在這期間，他一改朝廷用人惟親的惡習，提出了用人“雖資高考深，非才者不取”的準則，並且不顧當時擁有極大權勢的太平公主等人的反對及阻饒，罷去昏庸的官員達數千人，並請太平公主出居東都洛陽，以防太平公主謀反，但因此得罪了太平公主，被其中傷，因此反而被罷相，貶為楚州刺史。


title: 宋璟

text: 其後李隆基討平太平公主的叛亂，並從太上皇睿宗手裡奪回三品以上官員任免之權，宋璟被調為廣州都督。這時宋璟仍專注改善民生，教導百姓以磚瓦蓋屋取代簡陋的茅屋及草屋，以減少火災出現的可能。716年，他被調返京師，任刑部尚書，後來姚崇因事退隱，他獲姚崇推薦，再度為相。這時，宋璟再度提出“雖資高考深，非才者不取”的準則。他為防針奸佞小人私下在皇帝耳邊進讒言，提出百官奏事，必定要有諫官、史官在旁的規定。而玄宗亦十分器重宋璟，並以對待老師的禮節對待他，因此宋璟提出的具建設性的提議，通常均被採納。亦因如此，當時朝廷一改以往用人惟親的惡習，並減少了奸佞小人誣諂好人的情況，使開元初期的政局十分清明。宋璟前後為相四年，在720年，他因為壓制犯法官員的申訴，並嚴禁黑錢的流通，得罪了不少權貴，因此被降為開府儀同三司，再度罷相。729年，再度拜為尚書右丞相。733年，以年老為由退休，“仍令全给禄奉”，隱居洛陽。开元二十五年（737年）十一月十九日去世於东都明教里私第，享年74歲。


title: 宋璟

text: 天寶八年（749年），宋璟第四子御史中丞宋渾請求顏真卿為其父立碑。不久，御史吉溫出於私怨陷害宋渾，謫賀州，建碑之事「緣此中止」。大历七年（772年）九月二十五日，宋璟之孙苏州刺史宋俨为“追念祖父德业”建宋璟碑，立于宋璟墓前。由颜真卿撰写碑文，邢州刺史封演“购他山之石，曳以百牛，潺刻字之工”。不久颜真卿認為前文疏漏，又重新撰文，打算重新补刻，卻因宋璟八子宋衡被吐蕃所俘而作罷，大历十二年（777年）十一月，唐蕃二國和好，宋衡被遣返。大历十三年（778年）春，重新补刻于碑之左侧。


title: 阿波罗月球车

text: 阿波罗月球采用纯电力驱动，设计目标是能够在低重力以及真空的环境下在月球表面驾驶，以大大增加宇航员在月球表面的活动范围。一共有三辆阿波罗月球车在实际执行过任务，分别搭载于大卫·斯科特与詹姆斯·艾尔文驾驶的阿波罗15号、约翰·杨与查尔斯·杜克驾驶的阿波罗16号，以及尤金·塞尔南与哈里森·施密特驾驶的阿波罗17号。任务中由指令长担任驾驶员，坐在月球车左侧的驾驶位。具体性能在穆尔、贝克以及库尔德的论文中均有详细描述。


title: 阿波罗月球车

text: 阿波罗月球车自重为210公斤（460磅），设计载重能力为490公斤（1,080磅）。由于月球上的重力约为地球上的六分之一，故实际折合月球的重力环境下，月球车自重35公斤（77磅），设计载重能力为116公斤（260磅）。整个车架长3米，轴距为2.3米，高度为1.1米。车架的材料是2219鋁合金管焊接而成。底盘部分被分为三部分，能够进行折叠以收容在阿波罗登月舱的空间内。


title: 一生推不如一生戀

text: 速星愛來不斷的將金錢揮霍在遊戲角色抽獎上，然而她運氣真背，不管抽幾次都沒辦法獲得她想要的稀有遊戲角色，不過在一次陰錯陽差中，一名名為古館戀的秀麗女孩現身在速星愛來面前，並且她每次抽獎時都一定能抽到稀有的遊戲角色。為了抽到想要的遊戲角色，速星愛來與古館戀便展開了同居和同床的生活。


title: 道格拉斯學院

text: 道格拉斯學院（）是加拿大卑詩省一所公立大專院校，在該省大溫哥華地區設有三座校園，分別為二埠校園、高貴林的林思齊校園及素里訓練中心。該校於1970年成立，以1858年至1864年間擔任卑詩殖民地總督的占士·道格拉斯為名。該校提供四類教學服務，包括學士學位、文憑課程、大學轉讀課程及持續進修課程，每年約有14000名學生在此修讀具有學分的課程，並有逾1000名海外留學生在此進修。


title: 中村繪里子

text: ，是日本的女性聲優、舞台劇演員、歌手。出身自神奈川縣，隸屬於ARTSVISION。代表作有《偶像大師》（天海春香）、《宇宙戰艦大和號2199》（桐生美影）、《戀愛與選舉與巧克力》（住吉千里）、《架向星空之橋》（中津川初）等。


title: 中村繪里子

text: 經由日本播音演技研究所培訓后，從屬於ARTSVISION。約19歲時，於初次參加的試音會中合格。這場試音會正是中村今後將要飾演其中角色天海春香長達十年以上的偶像大师系列企劃的遊戲試音會，但當時因為「原型企劃只需要不太紅的孩子參加就好了」、以及是為了社內競爭才提出的試音會企劃，所以當時企劃甚至尚未命名。企劃商業化時，中村曾有被替換的可能，但仍提出希望能夠繼續飾演天海春香。中村當時處於「總之就是害怕唱歌」的狀態，曾提出僅歌唱部分由別人擔任聲優的備選方案，但音樂團隊說「歌聲只要蘊含著力量就好」，於是中村得以再度獲選。


title: Pro-Fit

text: 2021年11月4日，宣布Pro-Fit將於2022年3月底關閉，而所有的人員將在次年2022年1月到3月轉移至其它的經紀公司或加入全新的經紀公司。Pro-Fit代表谷村誠說明歇業的理由「因為未來幾年我們將無法執行作為生產製片基礎的『有負責任的經營』。為了不涉及這幾年來所屬的聲優」。此外，作為子公司存在的LINK PLAN和ASSEMBLE HEART的處理方式尚未公佈。


title: Pro-Fit

text: 業務廢止前夕，所屬的聲優岡本信彥宣布與經紀人及其他一些工作人員、相關人員將成立另一個全新的經紀公司接受新人（包括正在培訓學校學習中的人），兩家公司將以商業聯盟的形式合作，他說他將會和音效製作公司SOUND WING建立友好的關係。之後，2021年12月15日該經紀公司的官方網站發表了岡本和經紀人宣布成立兩個事務所一體化構想的消息，成立新的經紀公司株式會社Raccoon Dog，包含岡本在內共34人將在2022年4月1日加入Raccoon Dog。


title: 羅德西亞與尼亞薩蘭聯邦

text: 第二次世界大戰以後，新帝國主義逐漸消退；歐洲各國列強在非洲的殖民地紛紛要求獨立。其中也包括了英屬的北罗德西亚、南羅德西亞以及尼亞薩蘭這三個地區。為了平息當地逐漸高漲的獨立聲浪，英國政府乃合併此三地、命名為「羅德西亞與尼亞薩蘭聯邦」，於1953年8月1日正式成立。其目的是能夠在當地的黑人民族主義者及位居統治地位的白人之間，採取折衷方式來建立一個永久性的政治實體。


title: 世昌号国防动员舰

text: 世昌号国防动员舰是中华人民共和国唯一的一艘国防动员舰，亦是一艘以民族英雄邓世昌命名的综合训练舰。其型号为0891A，于1996年12月28日服役，现归建于海军大连舰艇学院。该舰內設健身房、洗衣房和烘乾房等，并按其用途配有相应器材和设备。


title: 世昌号国防动员舰

text: 國防動員船的概念是節省二線艦艇的平日維護費用，將一些平日用於貨運載客的船隻預先改裝一些軍用設備或連接口，當戰時迅速動員這些船隻作為後勤和支援類的軍艦，而平日這些船隻可以繼續商用用途，節省維持費。世昌号就是國防動員船概念的示範艦。


title: 世昌号国防动员舰

text: 世昌号由工程院院士张炳炎教授設計，它拥有航海训练、直升机训练、医疗训练、国防动员演练以及运载300个标准集装箱等多种功能。通过加装各种集装箱模块，能迅速地把一艘民用运输船转换成各类战时使用的军用辅助器，货舱总容量6000立方米、可装载300个标准集装箱，该舰可快速改装成医院船、直升机母舰、运输船。


title: 世昌号国防动员舰

text: 在加装医院集装箱模块后，该船就变成了“海上医院”，其规模相当于陆地上一个中心医院，有上百种先进设备的手术室、X光室、暗房、诊疗室、化验室、消毒室、控制室、更衣室及带卫生间的病房，可进行各种复杂的手术，并可供100名医护人员进行海上医疗救护训练。


title: 迈克尔·费根

text: 1982年6月初，费根首次闖入白金汉宫。他說在攀爬排水管時惊動了一名女傭並呼叫了警衛，並在警衛到達前離開現场。警衛並不相信女傭看見入侵者。费根稱他透過屋頂一個未鎖窗戶進入皇宮，在宮內漫遊半小時，期間吃了切達干酪和餅乾。他進入時兩次響起了警報，但警衛認為是誤報而關掉。他參觀了一些皇室肖像畫和坐在-{zh-cn:王;zh-hk:皇;zh-tw:王}-座一段時間，並曾進入郵局及喝了一些酒，在感到疲累後便逃離皇宮。


title: 迈克尔·费根

text: 费根在擾動窗簾時驚醒了女王，最初報告稱當女王醒來時，费根就坐在女王床邊。但在2012年訪問中，他稱女王立即離開房間立找警衛。她兩次在宮殿總機呼叫警察，但沒有人到場。女王的男工保羅·威布鲁（Paul Whybrew）帶著女王的狗出現並看到费根，然後兩名警察到場把他趕走。事發時女王寝室外駐守的武裝警察正值換更而無人看守。


title: 迈克尔·费根

text: 费根被捕後以民事罪名被起訴而非刑事罪名，他被控非法進入女王睡房及盜竊（酒類），但這些罪名在經過精神評估後而被撤銷。7月底，费根母親稱他「太想念女王，我想他只是與女王打招呼和討論一下他的問題」。他被關進精神病院 至1983年1月21日獲釋。


title: 勇士号铁甲舰

text: 勇士号，或稱戰士號（）是40门炮蒸汽铁甲巡防舰，建于公元1859至1861年，用以应对法国1859年下水的世界上第一艘远洋木壳铁甲舰光荣号。是勇士级铁甲舰首舰，与其姊妹舰同为世界上最早采用铁甲船壳的军舰。勇士号于1863年进行了一次对公众开放的环大不列颠巡回展示，自此一直活跃在。随着性能更好的全蒸汽无风帆铁甲舰的服役，勇士号逐渐过时，于1875年转入预备舰队。最终于1883年退役。


title: 勇士号铁甲舰

text: 勇士号其后一直作为仓储船和驻泊船使用。1904年，勇士号被调派到鱼雷训练学校。1927年，被改造成浮动储油码头又服务了五十多年。1979年，勇士号被捐献给进行修复作业。修复过程一共进行了八年，在修复期间，很多过去的设施和特征被重建恢复。完成后，勇士号返回朴次茅斯成为博物馆。1987年至今，勇士号一直作为的一员驻泊在朴次茅斯。


title: 勇士号铁甲舰

text: 1850年法国蒸汽动力战舰的服役引发了一场英法之间长达十年的军备竞赛。克里米亚战争初期锡诺普海战中被开花弹摧毁的奥斯曼木制船队，及随后在金伯恩半島戰役中被装甲瓦解俄罗斯海岸防御工事都证明了铁甲舰对传统战舰的绝对优势。1859年法国第一艘够在大洋自主航行的铁甲木壳舰光荣号的下水，中和了皇家海军由大量木制战舰构成的军力优势。英国海军当时缺少能够应对光荣号及其两艘姊妹舰的船只。维多利亚女王得知了情况的严峻性后，询问海军部能否在战时应对自如后，勇士号和她的姊妹舰被列入建造序列以作为对女王的回应。


title: 勇士号铁甲舰

text: 海军首席造船师和工程师托马斯·罗伊德（Thomas Lloyd)设计了该舰。为了减少风险，两人直接在巡防舰的船壳设计上进行修改。除了改用熟铁建造外，还在船中部沿着唯一一层火炮甲板加上了一座装甲堡，以保护全舰的大多数火炮，因此勇士号被归类为。


title: 勇士号铁甲舰

text: 勇士级采用了很多成熟技术，其中包括蒸汽机，铁质船壳，和螺旋桨推进。只有熟铁装甲可以算得上是其技术上独有的重要进步。，历史学家 大卫·K·布朗（David K. Brown)曾写到：「其（勇士号）真正特别之处在于她将三种不同的技术首次混合在一起，这造就了当时世上最强大的战舰」（What made [Warrior] truly novel was the way in which these individual aspects were blended together, making her the biggest and most powerful warship in the world." ）勇士号装甲和速度上的优势令所有同时代的战舰都显逊色。曾于1863-1864年在勇士号上任槍炮上尉的“傑基”·费舍尔曾写到：“谁都不曾想到，我们的第一艘装甲战舰竟会对一延续千年的潮流造成如此根本性的变化。”（It certainly was not appreciated that this, our first armourclad ship of war, would cause a fundamental change in what had been in vogue for something like a thousand years.）


title: 勇士号铁甲舰

text: 尽管勇士号是对光荣号的回应，在作战理念上二者却有很大的差异。光荣号是用来替换战列线中的木制战舰的正规战列舰，而瓦特设计的勇士号则是毋需进行线列作战的40门炮巡防舰，海军部也不确定其能否经受住木制双层和三层战列舰的集中火力打击，因此勇士号被要求拥有足够的速度，以在战时逃离主力舰的射程。最终导致比一般飞剪式帆船长一倍的勇士号拥有了飞剪式舰艏，与拥有着方正的轮廓的光荣号形成了鲜明对比


title: 勇士号铁甲舰

text: 勇士号水线长380英尺又2英寸（115.9米），总长420英尺（128米），宽58英尺又4英寸（17.8米），吃水29英尺又9英寸（8.2米），满载排水量9137长吨（9284吨），标准排水量6109吨。船的长度使其难以操控，勇士号因此无法进行当时逐渐开始流行的复古。


title: 勇士号铁甲舰

text: 勇士号原本打算装备40门前膛滑膛炮，每侧船舷19门，首尾甲板各一门。这种7.9英寸（201毫米）68磅炮射程3200吗（2900米）。在建造期间，又改为10门，26门68磅炮，和4门。新式的阿姆斯特朗炮都采用了早期（RBL）。曾有计划用新式110磅7英寸（178毫米）阿姆斯特朗炮替换全部68磅炮。110磅阿姆斯特朗炮射程能达到4000碼（3700米），但其测试中显露的糟糕的穿甲能力最终止了这一换装计划。1863年，在首次实际使用中，上的110磅阿姆斯特朗炮因装填失误而发生炸膛。因此这门炮在实际使用中减少了推进药，使之在对抗铁甲舰的时候略显无力。


title: 勇士号铁甲舰

text: 舰上所有的火炮都可以发射实心弹或开花弹，68磅炮还可以发射注有熔铁的空心铁弹，这种炮弹经由舰上的锅炉加热制成。1863年，勇士号原本的40磅阿姆斯特朗炮被替换为拥有更好设计的同一口径的火炮。1864-1867年，勇士号接受改造，换装了24门7英寸和4门8英寸（203毫米）（RML）。同时又加装了4门作为礼炮。可以击穿9.6英寸（244毫米）熟铁，则能击穿7.7英寸（196毫米）


title: 勇士号铁甲舰

text: 勇士号的装甲由4.5英寸（114毫米）熟铁和18英寸（457毫米）柚木拼接组成。铁甲由长12英寸（3.66米）宽3英寸（0.91米）熟铁板而成。柚木部分由两层9英寸（229毫米）厚木板垂直排列而成。柚木部分能够吸收炮弹的冲击波防止其击穿船壳。根据1861年10月勇士号在下水时的测试报告，“可以说勇士号是不惧当时任何火炮的”


title: 勇士号铁甲舰

text: 装甲覆盖了船中部213英尺（64.9米）,从上16英尺（4.9米）到水线下6英尺（1.8米）的区域。4.5英寸厚的横向护墙保护主甲板上的火炮，使其免受来自船尾和船首的打击。船的两段虽然没有防护，但仍被分成了几个水密隔舱以减少进水的威胁。缺少装甲保护的船尾使舵机和船舵变得十分脆弱。


title: 勇士号铁甲舰

text: 勇士号装备有（John Penn and Sons)公司生产的两缸，这种蒸汽机上10只方形锅炉产生的蒸汽驱动着一枚螺旋桨。在1868年4月1日的中，勇士号在仅用蒸汽机驱动的情况下输出了5772马力（4304千瓦）的动力，速度达到14.08节（26.08公里/小时；16.2英里/小时）。船上装有853长吨（867吨）的煤，这保证了勇士号在使用蒸汽动力时能以11节（20公里/小时；13英里/小时）的速度航行2100海里。


title: 勇士号铁甲舰

text: 勇士号同时也是一艘风帆铁甲舰，拥有48400平方英尺（4497平方米）的风帆面积。在只用风帆的情况下能达到13节（24公里/小时；15英里/小时）的航速，比她的姊妹舰快两节（3.7公里/小时；2.3英里/小时）。勇士号拥有史上最大的可吊起螺旋桨（英文：hoisting propeller), 这种螺旋桨重26长吨（26吨），不使用时需600人将其吊起，以减少船在风帆行驶中的阻力。在蒸汽风帆并用的情况下，勇士号曾在一次从朴茨茅斯到普利茅斯的航行中达到过17.5节（32.4公里/小时；20.1英里/小时）。


title: 勇士号铁甲舰

text: 勇士号的订单于1859年5月11日送至位于伦敦布萊克沃爾的。在鐵行輪船公司（P&O)的邮轮塞纳号于西漢姆侧的河湾下水后，勇士号于1859年6月6日后的某段时间铺设龙骨。船坞的被加固以支撑勇士号的重量。建造用铁于8月开始全面生产，正式建造可能开始于8月中旬。海军部的犹豫不决和设计上的不断变更造成了多次延误，这几乎使其建造者破产，海军部于是奖励了5万英镑给船厂以助其渡过难关。1860年12月29日，勇士号在50年来最冷的冬天中下水。起初勇士号和滑道冻在了一起，船厂动用了，拖船，加上船坞工人不断从甲板一侧跑到另一侧，才最终撼动了冰封，使勇士号成功下水。勇士号于1861年8月服役并接受海试。10月24日勇士号正式建成，至此共花费了377,292英镑，这一造价几乎是当时普通木制战列舰的两倍。1862年3月至6月间，勇士号接受修理，并修正了一些海试时发现的缺陷，其中包括换装更轻更短的船首斜桅。


title: 勇士号铁甲舰

text: 勇士号最初被分配到了海峡舰队，被任命为其舰长。1863年3月，勇士号为载着丹麦公主亚历山德拉的护航。亚历山德拉此行前往英国是为了与威尔士亲王完婚，亚历山德拉公主赞扬了勇士号船员的表现，并借由海军上将米高·西摩爵士对护航船队表达了”她很满意（She was much pleased)“。科克伦舰长将这一句话刻在了的铜盘上。亚历山德拉的后裔，肯特郡主亚历山德拉现在是勇士号信托的赞助人。


title: 勇士号铁甲舰

text: 勇士号于1864年11月进行了一次整修，移除了表现糟糕的阿姆斯特朗炮，换装了最新的前装线膛炮。1867年，勇士号在舰长的指挥下重新服役，并接替她的姊妹舰成为了一艘驻泊在爱尔兰科芙的。两艘军舰后来都参加了7月17日的观舰式，迎接了埃及瓦利伊斯梅爾帕夏和奥斯曼土耳其苏丹阿卜杜勒-阿齊茲一世的到访。观舰式后，海军部于7月24日付清了全部船款。接下来几天，勇士号又转由亨利·博伊斯（Henry Boys)舰长指挥。9月24日，加入了海峡舰队。年末，勇士号被部署到, 以保卫正在奧斯本莊園的维多利亚女王。当时正值，有情报显示爱尔兰民族主义者可能会袭击女王。在勇士号执行这项任务时，女王登上勇士号进行了一次非正式参观。1868年4月，勇士号作为皇家游艇护航舰队的一员接受了威尔士亲王，也就是未来国王爱德华七世的访问。8月，勇士号在前往苏格兰时与独桅纵帆船相撞。皇家橡树号被撞烂，勇士号则失去了舰艏雕像和首桅。博伊斯舰长因此被军事法庭传唤，但最终被判无罪。


title: 勇士号铁甲舰

text: 1868年7月4日到28日间，勇士号，黑亲王号和木制明轮巡航舰（HMS Terrible)一起将一个足以容纳铁甲舰的特制浮动干船坞从馬德拉拖至百慕大，全程2700海里（5000公里；3100英里）。8月末勇士回航后，接替亨利·博伊斯成为勇士号舰长。在重装了在之前事故中失去的舰艏雕像后，勇士号重新加入了海峡舰队。1870年3月2日，亨利·格林（Henry Glyn)被任命为勇士号舰长。9月7日，在参加了与地中海舰队的联合巡航后，勇士号见证了（HMS Captain)在猛烈风暴中沉没。勇士号接下来又参与了前往馬德拉和直布罗陀的巡航，勇士号在驶出直布罗陀港时，险些与（HMS Agincourt)相撞。


title: 勇士号铁甲舰

text: 快速发展的战舰设计使勇士号在下水十年后开始过时。1871年，皇家海军第一艘无风帆主力舰正式服役。无风帆设计让火炮的安置不再局限于船侧，同时也使火炮有更大的横向活动空间。同年，勇士号开始了一次为期4年的改造，加装了船尾甲板（英文：poop deck)，蒸汽錨机，更短的首桅，同时更换了锅炉。1875年4月勇士号重新服役，并被派往了第一预备舰队，作为一艘驻扎在波特兰的警备舰。在这期间进行了多次年度夏季巡航，造访了很多港口。在1877年俄土战争期间，因为担心俄罗斯可能会攻击君士坦丁堡，勇士号被征召。但预想的进攻并没有发生，于是勇士号被调往了，1881年4月，又被调往克莱德湾作为警备舰直到1883年5月，当月，她的两具桅杆被发现已经腐烂。因为没有任何替代品，所以全部桅杆被移除，勇士号也正式退役。


title: 勇士号铁甲舰

text: 勇士号在没有任何改变的情况下于1887年被重新归类为三等装甲螺旋桨战舰（英文：screw battle ship, third class, armoured )，1892年5月又被定为一等装甲巡洋舰。曾有计划在1894年之前对勇士号进行现代化改装，在安装了至少一个新锅炉后，计划因经济原因而终止。1901年5月至1902年7月间，勇士号被用作废弃仓储船（英文：storage hulk)。1902年到1904年3月31日期间，勇士号被用作一支驱逐舰队的系泊船（英文：depot ship)。之后被移至位于朴茨茅斯的皇家海军鱼雷训练学校，为此，蒸汽机被移除，前桅和后桅被重装，上甲板被加上屋顶以用作通信训练教室。舰名被改名为弗农3号（Vernon III)，同时加装了6座新式和4座发电机以为临近的几艘弗农号废船提供蒸汽和电力。1923年10月，学校转移到新建的岸上设施中。勇士号和其他几艘废船失去了作用。10月1日勇士号恢复了原本的舰名。


title: 勇士号铁甲舰

text: 1925年4月2日，海军决定将勇士号作为废铁出售给拆船厂，但正好赶上了一战结束后的过时船隻拆解潮，拆解船铁的利润大跌，勇士号只得在朴茨茅斯又待了4年。1927年10月22日，勇士号开始被改装为浮动系泊码头，所有设备被移除，只留下锅炉和发电机，并安装了2台应急柴油泵，船尾甲板一下的空间被改为护船员及其家人的居住地。1929年3月13日，被拖往威尔士的彭布罗克船坞 。接下来的50多年里，勇士号都停泊在连尼昂湾（Lianion Cove)的岸边。海军于二战前的一次维护中，在其上甲板上铺上一层厚水泥。战争中，勇士号充当了海岸扫雷艇的基地。1942年8月27日，被重命名为油料仓储船C77号（Oil Fuel Hulk C77)，以让出名字给轻型航母。在连尼昂湾，勇士号给五千多艘船隻加过油。


title: 勇士号铁甲舰

text: 修复勇士号的讨论开始于六十年代早期，但当时没有形成任何实质性的计划。1967年，提议修复该船作为景点，这项提议又因皇家海军仍需要其在彭布罗克继续服务而搁浅。1968年，爱丁堡公爵组织了一次会议以讨论勇士号和其他历史船只的保护与复原。一年后，旨在保护老旧勇士号和其他历史船只的海事信托成立，海事信托连同保守党议员约翰·史密斯的都对勇士号产生了兴趣。1976年，皇家海军宣布连尼昂油料补给船将于1978年关闭，曼尼福德信托随即开始寻找修复勇士号的资金。在承诺资金方面不成问题后，皇家海军于1979年将勇士号捐给了曼尼福德信托。1983年，船只所有权转到了船隻保护信托（Ship's Preservation Trust)的名下；1985年，改名为勇士号保护信托（Warrior Preservation Trust)。


title: 勇士号铁甲舰

text: 1979年8月，勇士号开始了一段800英里（1300千米）航程，于当年9月2日抵达了哈特爾浦开始了她的修复工作。9百万英镑的修复资金大部分来自曼尼福德信托。海事信托决定将勇士号复原至1862年的状态。最初的两年里，大部分工作集中在移除勇士号第一次服役后所加装的材料，像是船尾甲板和重200长吨的水泥封顶。为了让修复工作经济上可行的同时又尽量符合历史上1862年的状态，修复团队进行了大量研究，综合了船只的官方档案和船上服役官兵的作品。一些画作中所展示的船舱和船尾走廊帮助专家们确定了一些固定家具的位置。在科克伦舰长书信中，找到了舰上亨利·莫里所画的草图，草图展示了舰上武器装备和一些非固定设施的布置。


title: 勇士号铁甲舰

text: 原有的舰艏雕像于1960年代被毁，1981年，新的雕刻工作在现有照片的基础上开始进行。1982年的上展示了雕刻家正在雕刻的半成品雕像，这尊约12英尺（3.66米）高的雕像成为了当时展览的重头戏。在1983年完成之前，这尊雕像还出现在了英国广播公司（BBC）的儿童节目蓝色彼得上。1984年的大部分时间里，雕像被展示在普斯茅斯皇家船坞的大门上。1985年2月6日，雕像被装到了勇士号上。


title: 勇士号铁甲舰

text: 完全换装高86英尺又3英寸（26.3米）,宽42英寸（1.07米）的木制桅杆被证明并不可行，因此复原团队决定采用钢管替代木材，并通过焊接使之成型。钢管中安放了梯子以方便人们抵达顶层。全部三根主桅和一根首桅在1984年9月至1985年2月之间被安装到舰上。勇士号的蒸汽机，锅炉和辅助机械因为太昂贵而无法完全复原，只得用铸铁制造了外形相像复刻版。复刻版发动机可以在电力驱动下缓慢运转，这使游客能够大体了解发动机如何运作。


title: 勇士号铁甲舰

text: 和泽西议会分别提供了与1862年勇士号上相同的68磅前膛炮和110磅后膛炮，用于为复刻工作提供样板。复制的火炮都采用玻璃钢制造，阿姆斯特朗炮带有可活动的跑栓，而前膛炮则被封住了炮口，以免游客向里面投掷垃圾。有关木制炮架的信息非常有限，修复人员因此不得不在正式建造前测试不同的原型。


title: 勇士号铁甲舰

text: 1985年，一个新的泊位在附近被清理了出来，同时朴茨茅斯还建了一座新码头以准备勇士好的到来。1987年6月12日，在船长科林·艾伦（Collin Allen)的指挥下，勇士号在4天时间里被拖行390英里（630公里）到达索倫特。当她在超过90艘各型船只的护送下驶进朴茨茅斯港时，上千名群众排列在在海岸和城墙上欢迎勇士号的到来。勇士号作为博物馆于7月27日开放。这艘新复原的铁甲舰被重新命名为皇家海军勇士号（1860）[HMS Warrior(1860)]，以免与1963年成立的“皇家海军勇士号”混淆，那是当时皇家海军下辖的一个以勇士号命名的陆上作战指挥部。


title: 勇士号铁甲舰

text: 勇士号作为的一员驻泊在复合体（Portsmouth Historic Dockyard complex), 同在此处的还有纳尔逊的旗舰胜利号和都铎时期战舰玛丽玫瑰号。1995年，勇士号接待了超过28万名游客，整个船坞复合体每年则接待40到50万名游客。勇士号仍然归勇士号保护信托管理，时常被用以举办婚礼和其他各种私人活动来赚取维护费用。信托同时还拥有船只关联的各种材料和一个檔案室，后者未向公众开放。


title: 朱紫嬈

text: 朱紫嬈是Art Star女歌手。因她本人對古典音樂的豐富知識及流行音樂的狂熱喜愛，故受到金牌經理人黃柏高賞識而晉身樂壇，於2010年6月17日推出個人首張專輯「Love Expression」。朱紫嬈在樂隊擔任主音多年，因勝出樂隊比隊而在獨立樂界亦薄負名聲。


title: 朱紫嬈

text: 第一首個人派台主打歌為香港及廣州電影票房大熱作品《保持愛你》的主題曲：《我愛你很多》，而受樂評及歌迷激賞，在香港的網上音樂討論區點評朱紫嬈為「2010年樂壇最佳女新人」。同年5月實力派歌手蘇永康的靚聲協助下，接力主打了新歌《當我愛上了你之後》，成為全城熱播的合唱情歌，第一次登上國語電台流行榜 No.1。


title: 朱紫嬈

text: 2010年對Khloe來說是豐收的一年，她在「2010年度十大勁歌金曲頒獎典禮」中獲得最受歡迎新人獎銀獎，更在「新城勁爆頒獎禮2010」上獲得新城勁爆海外新人王及憑著和蘇永康合唱《當我愛上了你之後》獲得新城勁爆合唱歌曲。而在內地舉行的「2010雪碧中國原創音樂流行榜頒獎盛典」，Khloe亦獲頒新人獎。唱片方面，Khloe亦榮獲「香港唱片銷量大獎2010」頒發 最暢銷本地女新人。入行七年已推出超過六張專輯。


title: 朱紫嬈

text: 2014年擔任《那年五月》音樂劇女主角 ，劇中演唱多首懷舊國語金曲，包括《不了情》、《何日君再來》、《情人的眼淚》、《明月千里寄相思》等，大獲好評，而《我愛你很多》及《幸福論》亦被選為劇中兩首重點歌曲，2018年也被改編成《五月》大電影令她首登上大銀幕女主角。


title: 国民参政会

text: 依照1937年8月12日中国国民党中央执行委员会常务委员会通过的《国防最高会议組織條例》第九条“国防最高会议设国防参议会，由国防最高会议主席指定或聘任若干人充任之”。国防参议会是国防最高会议的咨询机关。汪精卫回答胡适的提问时，说设立国防参议会的目的：“使大家得以了解而支持政府”。


title: 国民参政会

text: 1937年8月13日，国防最高会议主席蒋介石、副主席汪精卫聘请首批16位国防最高会议参议会参议员到南京与会。这些参议员包括中国共产党、中国青年党、国社党、第三党、救国会派、中华职教社及国民党内素不当政的老辈人物：陶希圣、傅斯年、张伯苓、蒋梦麟、李璜、沈钧儒、黄炎培、马君武、毛泽东、晏阳初、张耀曾、张君劢、梁漱溟、曾琦、胡适、蒋百里。1937年8月17日，在南京中山陵园内一座木结构的临时建筑物中召開“国防最高会议参议会”第一次会议。


title: 国民参政会

text: 1937年9月9日，蔣介石以国防最高会议主席名義，又增补了参议员9人。包括施肇基、徐谦、邹韬奋、左舜生、张东荪、李璜、杨庚陶等。根据《国防最高会议国防参议会组织要纲》，设立秘书处，秘书长为彭学沛、继任甘乃光。


title: 国民参政会

text: 国防参议会的历次会议与会人数最多不到20人，开会不拘形式十分灵活，最多一周召开4次会议。参议会主席蒋介石从未与会，一直由参议会副主席汪精卫主持。毛泽东、张耀曾、颜惠庆一直未与会。周恩来多次代表毛泽东参加会议。


title: 国民参政会

text: 1938年3月1日，中国共产党在《中共中央在国民党临时全国代表大会的提议》中提出“健全民意机关”之主张，中国国民党决定接受。1938年3月29日至4月1日，中国国民党在武汉举行临时全国代表大会，通过《》，其中第四条规定“组织国民参政机关，团结全国力量，集中全国思虑与识见，以利国策的决定与推行，加速完成地方自治条件，改善政治机构。”4月12日，中國國民黨五屆四中全會通過《国民参政会组织条例》及「改進黨務案」，规定国民参政会为咨询机关，有听取国民政府施政报告、询问、建议、调查之权，但对国民政府并无强制执行其所通过决议案的权力。


title: 国民参政会

text: 1938年6月，国民政府任命汪兆铭为国民参政会议长，张伯苓为代理副议长；同时公布200名参政员名单。大多数是中国国民党员，另有其他党派和独立人士。中国共产黨参政员有毛泽东、陈绍禹、秦邦宪、林伯渠、吴玉章、董必武、邓颖超七人。同时结束国防参议会。


title: 国民参政会

text: 首届国民参政会于1938年7月6日在汉口两仪街上海大戏院（今汉口洞庭街中原电影院）召开，共有156名参政员出席。毛泽东缺席，但发来电文，提出3点意见：“一曰，坚持抗战；二曰，坚持统一抗战；三曰，坚持持久战。”大会发表《国民参政会首次大会宣言》，并选举张君劢、左舜生、曾琦、董必武、秦邦宪、陈绍禹等25人为首届驻会委员。武汉沦陷后，国民参政会移往重庆召开。


title: 国民参政会

text: 国民参政会共历四届，举行大会十三次。1941年皖南事变后，中国共产党-{}-参政员董必武等为抗议中国国民党的反共政策，曾有几次拒绝出席参政会会议。1945年5月，中国共产党召开七大，并声明不参加第四届国民参政会，理由是抗议中国国民党一党专制，一手包办国民大会。


title: 国民参政会

text: 会议闭幕后，宪政宣传与宪法讨论，便迅速在各地轰轰烈烈地展开。重庆、成都、桂林、云南、贵州、安徽、浙江、广东等地，相继成立了各种形式的宪政研究团体，就连孤岛时期中的上海，民众对于宪政的要求也出现白热化，大家深信只有彻底实施宪政，抗战才会胜利。在陕甘宁边区，自1940年1月起陆续成立了新闻界、妇女界、青年界宪政促进会，在此基础上，2月20日又成立了延安各界宪政促进会。毛泽东在这次成立大会上做《新民主主义的宪政》的讲演。


title: 国民参政会

text: 1947年4月21日，國民政府定於5月20日在南京召集國民參政會第四屆第三次大會。4月26日，國民參政會駐會委員會舉行會議，邀行政院善後救濟總署署長霍寶樹報告一年來善後救濟概況。5月20日，國民參政會第四屆第三次大會開幕，主席張伯苓致詞，希望和平早日實現；蔣到會致詞，稱和平統一能否實現，完全繫於中共是否停止軍事行動，恢復全國交通。5月21日，行政院院長張群向國民參政會報告政府工作；各參政員就國內和平問題及人民生等問題提出口頭及書面質詢共百餘件。


title: 国民参政会

text: 5月23日，財政部長俞鴻鈞向國民參政會報告財政，謂去年預算赤字2.7億元，原因與軍費及復員救濟支出過分龐大；在答覆參政員質詢時，稱中孚、揚子公司調查報告不能公布，黃金潮案尚在審理中。糧食部長谷正倫報告，謂管理糧食辦法，為拋售糧食，抑平漲風，平價配售等。5月24日，國民參政會繼續舉行會議，農林部長左舜生、國防部長白崇禧、交通部長俞大維分別報告農林、國防、交通情況，對軍事報告質詢，和戰主張不一。5月28日，國民參政會舉行審查會，討論和平問題：中國國民黨方面參政員紛紛主張「政府戡亂」，「明令討伐」；其他方面參政員許德珩、黃炎培、程希孟、王造時等10餘人則請大會以人民為重，擬出和平方案，向政府及中共雙方呼籲和平。參政員發言完畢後，主席團宣佈有關和平提案，交特種審查委員會審查。


title: 国民参政会

text: 5月25日，教育部長朱家驊在國民參政會報告教育工作，參政員嚴厲質詢學潮；朱家驊謂學潮係因共黨分子在學校活動所致。5月26日，水利部長薛篤弼、內政部長張厲生向國民參政會報告水利及內政。5月27日，國民參政會繼續舉行會議，經濟部、資源委員會、善後救濟總署分別報告工作，至此行政院所屬各單位報告工作結束；晚，蔣宴請參政員，謂和平能否實現完全係於共產黨之態度。5月28日，蔣對參政員發表談話，謂政府之和平初衷絕未變更，並謂此次學生行動完全為共產黨預定計劃，政府不得已方有《維持社會秩序臨時辦法》之頒布。5月31日，參政會決議請政府商洽美國借款，盡力收回旅順、大連，預防日本重建軍備。


title: 国民参政会

text: 5月26日，國民參政會通過臨時動議，要求大會討論和平方案，並電邀中共參政員來南京出席會議。5月27日，上海市參政會致電政府請與中共恢復和談，致電毛澤東促蒞臨南京會商，並致電各法團呼籲和平。5月30日，國民參政會分組審查工作報告及有關提案。


title: 国民参政会

text: 1945年5月中共召开七大，并声明不参加第四届国民参政会，理由是抗议国民党一党专制，一手包办国民大会。国共之间出现紧张局面。6月2日，中间派国民参政员褚辅成、黄炎培、冷遹、王云五、左舜生、傅斯年、章伯钧从重庆致电毛泽东和周恩来，希望中共团结为上，希望继续商谈。6月18日，毛泽东、周恩来复电褚辅成等，表示愿意商谈，并欢迎他们来延安访问。7月1日褚辅成、左舜生、傅斯年、黄炎培、冷遹、章伯钧六参政员飞往延安，停留三日。中共要求取消十一月召集国民大会之议，先行召集政治协商会议。


title: 阿德巴约·阿金芬瓦

text: 阿金芬瓦生於英格蘭伊斯靈頓，初出道時由於經理人妻子的兄弟認識一名在立陶宛球會工作的教練，他便聽從經理人的建議加盟立陶宛球會阿特蘭塔斯，在立陶宛逗留兩年後便在2003年初返回英國發展，加盟威超球會巴里镇。在巴里镇期間協助球會贏得威爾斯盃和聯賽冠軍，可是由於球會財政困難，被迫釋出所有職業球員和教練團，阿金芬瓦也不例外，他在同年10月轉投波士頓聯，在英格蘭聯賽錦標首次上場對史雲頓並在完場前攻入致勝球。由於未能適應新球會，在11月轉投莱顿东方，但一個月後被新球會釋出。他在2003年12月加盟鲁什登钻石，2004年2月轉投唐卡斯特流浪，這樣他便在一球季內效力了五家球會。


title: 阿德巴约·阿金芬瓦

text: 他在2005年7月加盟斯旺西城，而斯旺西城需向托奎联支持85,000鎊作為補償金。首仗對特兰米尔流浪者便取得入球，亦是球隊在新球場的首個正式入球。他亦在2006年英格蘭聯賽錦標決賽中取得進球，以2-1擊敗卡莱尔联奪冠；此外亦助球隊打進英甲晉級附加賽決賽，120鐘後仍以2-2平手，需以點球大戰分勝負，兩名斯旺西球員包括阿金芬瓦射失，只得目送對手巴恩斯利晉級英冠。在新球季，阿金芬瓦是球隊主力成員，直到在斯坎索普联中右腳骨折，缺席餘下所有賽事。


title: 阿德巴约·阿金芬瓦

text: 2008年1月18日，阿金芬瓦與北安普顿簽下一份至賽季末的合約，首次上場對史雲頓，以替補身份入替並取得進球，以1-1完場保住1分。回到主場對列斯聯亦是同樣替補身份入替及入球，以1-1完場。下場對吉林汉姆賽事中先發上場，打進兩球以4-0取勝。球季餘下的賽事中的他再攻進3球。2008年5月30日，縱使莱顿东方和格林斯比镇有意簽下他，他選擇續約一年，新球季的初段表現不錯，在9月份的三場賽事中打進兩球。


title: 阿德巴约·阿金芬瓦

text: 阿金芬瓦在北安普顿的日子在2010年5月完結，北安普顿未能在限時內與阿金芬瓦達成共識，他以自由球員身份轉投吉林汉姆並簽約一年，首仗對切尔滕汉姆頭球打進一球。他與科迪·麦克唐纳德組成一對火力強大的鋒線，兩人在該賽季合共打進36球。


title: 阿聯酋航空521號班機事故

text: 2016年8月3日，杜拜當地時間12點45分時在降落杜拜國際機場時发生故障坠毁并爆炸起火，所幸機上乘客與機組員在45秒內全數逃出生還。报道称，有13人受到轻伤；其中有十位傷者被送往醫院治療，另外三位傷者則在機場緊急進行處置。


title: 阿聯酋航空521號班機事故

text: 此次事故涉及的機型為波音777-31H型客機，2003年3月28日，被編入阿聯酋航空。註冊編號A6-EMW，生产线编号434，於2003年10月正式交由阿聯酋航空營運，機齡有13年，事故前飛行時數約57,000小時。


title: 阿聯酋航空521號班機事故

text: 飛機落地後沿跑道打滑。雖然所有的乘客與機組人員均已安全疏散，但是隨後飛機馬上燃起了大火，行李與載運的貨物付之一炬，高聳的濃煙在機場四周都可以看到。此次事故也造成杜拜國際機場關場，多數航班均改飛往鄰近的阿勒馬克圖姆國際機場。


title: 校舍的後方埋藏著天使

text: 受害者被当做班级的狗，身心都受到严重的伤害。第一代的狗狗小良自杀后，转学来的理花成为了狗狗；生性温柔的优因为袒护理花而代替她成为了狗，受害者一个接一个的增多，终於有人因为看不惯而站了出来，她就是被稱为“死神”的女孩光本菜菜芽。


title: 警察廳長官狙擊事件

text: 1995年3月20日，奧姆真理教在東京地下鐵製造的沙林毒氣血案造成大量平民傷亡，震驚世界。警察廳的初步調查確認了奧姆真理教與地下鐵慘案有關。於是3月22日，日本警方和自衛隊開始對奧姆真理教相關場所和設施進行強制搜查。麻原彰晃等人不愿意坐待失敗，準備對政府的行動進行反撲。


title: 警察廳長官狙擊事件

text: 3月30日早上8:30左右，國松孝次（當時58歲）在東京都荒川區南千住自己的公寓門前，遭到在附近埋伏的不明身份的蒙面槍手的狙擊。槍手用點38口徑的左輪手槍對國松連開了4槍，然後騎著黑色的自行車逃跑。國松的腹部中槍，情況危殆，被緊急送往醫院搶救，在手術中他的心臟停止了三次，不過最終逃過大難；兩個半月之後，國松重返崗位，不過他完全康復則是一年半之後的事情。


title: 警察廳長官狙擊事件

text: 據警方的調查顯示，兇手的年齡為30至40歲，身高為170cm以上，案發時戴著白色的帽子和黑色面罩，身穿黑色雨衣和深色長褲。而現場留下兩件證物，分別是一枚朝鮮人民軍的「三大革命紅旗勛章」和一個10韓圓的硬幣。


title: 警察廳長官狙擊事件

text: 1996年5月，奧姆真理教信徒、警視廳巡查長稱自己槍擊了國松，承認了自己的犯罪事實，但是由於供詞前後矛盾太多，未能立案。同年11月，該巡查長因涉嫌向奧姆真理教泄漏情報而被免職。1997年1月，警視廳以他違反了《地方公務員法》的泄密條例對他進行了書面送檢，但是東京地方檢察廳決定暫緩不起訴。


title: 警察廳長官狙擊事件

text: 事件發生之後的9年（2004年），警視廳在7月7日以同步輻射的分析結果，逮捕了包括前巡查長、原奧姆真理教防衛廳長官岐部哲也在內的4個人，打算起訴他們意圖謀殺罪和非法持有彈藥罪，不過東京地檢在9月17日最終仍然因為證據不足而未能成功起訴。


title: 黑人靈歌

text: 聖歌或黑人聖歌、黑人靈歌（或）通常是由非洲裔美國人創造的基督教歌曲。靈歌本來是一種傳授基督教價值的歌頌傳統，同時也描述了奴隸制度下奴隸們的艱辛。雖然靈歌原本是沒有伴奏清唱的單音（或合唱）的歌曲，但今天他們所統一安排的合唱最為人所知。這個獨特的美國歌曲歷史，現在被認為是一種獨特的音樂風格。


title: 黑人靈歌

text: “靈歌”一詞源自詹姆斯國王聖經對以弗所書 5:19 的譯本中的“屬靈之歌”，其中說：“在詩篇，讚美詩和靈歌中自言自語，在你心中歌頌“主”。 美國的奴隸之歌是非洲裔美國人聖歌的第一個主要集合，於1867年出版。


title: 黑人靈歌

text: 音樂學家把“靈歌”這個詞延伸到更廣泛的民間讚美詩中，就像他在1938年的書“南部高地的白色精神”一樣，但這似乎並沒有被廣泛使用。然而，這個詞經常被擴展到包括更多標準的歐洲美式讚美詩風格的後續安排，並且包括與原始非裔美國人精神風格相似的後解放歌曲。


title: 黑人靈歌

text: 雖然非洲裔美國人的靈歌中的許多節奏和聲音元素可以追溯到非洲的來源，但非洲裔美國人的靈歌是一種音樂形式，是土著的，並且是特定於美國非洲人及其後代的宗教經驗的音樂形式。它們是非洲音樂和宗教與歐洲音樂和宗教相互交叉作用的結果。 而且，這種相互作用只發生在美國。在世界其他地區，即使在加勒比和拉丁美洲，信仰基督教的非洲人也沒有演變出這種特殊形式。


title: 黑人靈歌

text: 奴隸帶來了非洲文化傳統。他們的許多活動，從工作到敬拜都涉及音樂和舞蹈。然而，他們的歐洲主人們禁止了許多非洲傳統的崇拜形式，包括鼓樂和跳舞，因為他們被認為是“偶像崇拜”。奴隸被迫只能在隱居處表演他們的音樂。


title: Java字节码

text: Java 字节码（）是Java虚拟机执行的一种指令格式。大多数都是一个字节长，而有些操作需要参数，导致了有一些多字节的操作码。而且并不是所有可能的256个操作码都被使用；其中有51个操作码被保留做将来使用。除此之外，原始Java平台开发商，昇陽微系统，额外保留了3个代码永久不使用。


title: Java字节码

text: 一个Java程序员并不需要理解所有的Java字节码。但是，就像IBM developerWorks周刊建议的那样：“理解字节码以及理解Java编译器如何生成Java字节码与学习汇编知识对于C/C++程序员有一样的意义。”


title: Java字节码

text: 每一个字节，有256个可能的代码值（2=256），因此一个字节的操作码最多可能有256种不同的操作。其中，0x00、0xFE、0xCA、0xFF被指定保留。例如0xCA作为一个Java调试器的中断指令而从未被语言使用。相似地，0xFE和0xFF也未被语言使用。


title: Java字节码

text: 例如，"iadd"指令将两个整数相加；而"dadd"指令将两个double浮点数相加。 此外，"const"、 "load"、 "store"等命令还会使用"_n"后缀，其中 "load"和"store"命令中的"n"可以为0到3之间的整数；而"const"命令中的n由类型指定。


title: Java字节码

text: 此外还有"aconst_null"指令，放入一个null进堆栈。而对于"load" "store"指令中的n，指定了变量表中的存储位置。"aload_0"指令把在变量0中的对象（通常是"this"对象）放入堆栈，"istore_1"指令把栈顶的一个整数放入变量1.对于更高的变量，后缀将被去除，而这条指令将需要操作数。


title: Java字节码

text: 在这里，需要相加的两个操作数被放入堆栈，而相加操作就在栈中进行，其结果也被放入堆栈。存储指令之后把栈顶的数据放入一个变量地址。在每条指令前面的数字仅仅是表示这条指令到方法开始处的偏移值。这种堆栈结构也可以推广到面向对象模型上。例如，有一个"getName"方法如下


title: Java字节码

text: 最常用的基于Java字节码的语言就是开发出Java字节码的Java语言。刚开始，只存在一个由昇陽微系统开发的一个编译器javac。而现在Java字节码规范已经可以得到，因此，第三方公司亦开发出支持Java字节码的编译器。例如：


title: Java字节码

text: Java虚拟机对动态类型语言提供了一定的支持。但绝大多数的Java虚拟机指令集是基于静态类型语言的。在静态类型机制下，方法调用中的类型分析都是在编译时执行的，而且缺乏一种机制在运行时确定一个类型已经确定相应的方法。


title: Java字节码

text: JSR292中，在Java虚拟机层次增加了一种支持动态类型的指令codice_1，以支持在动态类型检测中的方法调用。 则是一种支持这种动态类型调用的虚拟机。 而所有支持JSE 7的Java虚拟机都应支持invokedynamic操作码。


title: Good Night Show 廣告女皇

text: 大型真人show選秀節目，姿色並不是女性唯一實力，用破格思維打破審美框框。23位入圍者在3個月內，接受連串關於廣告構思、製作及產品推廣訓練，務求成為有外表有蹻兼有料，賣口才同時賣文采，才貌兼備、稱霸廣告界的新一代廣告女皇。


title: 重庆杨家坪拆迁事件

text: 重庆杨家坪拆迁事件是一件发生在中国重庆市关于土地强制徵用的拆迁事件。开发商为迫使一不肯搬迁的住户最终迁离，在住户宅房周围开挖基坑，使之成为了高于地面十餘米，像口大釘子的“孤岛”。但自2007年2月26日以来，一组以“史上最牛钉子户”为题描绘该住户境遇的图帖在中国大陆各大网络论坛传播，引起大陆网民與中外新闻媒体关注，網民甚至以論壇或個人主頁和博客形式現場報道，在中國大陆甚為罕見。


title: 重庆杨家坪拆迁事件

text: 同时由于此案涉及到同一個月十届人大五次会议刚通过的物权法中对于私有合法财产的平等保护，以及对“公共利益”边界的界定和解释等问题，引来众多法律界专家学者的讨论，也得到不少民众和中外新闻媒体的注目與對該拆遷戶之同情；事件經過3月下旬的僵局後，至4月2日下午左右以業主接受易地實物安置解決並在當晚移平“孤岛”建築，結束事件。


title: 重庆杨家坪拆迁事件

text: 2004年起重庆市九龙坡区的鹤兴路片区旧城改造工程开始启动，重庆南隆房地产开发有限公司与重庆智润置业有限公司确定联合对该片区实施商业开发，2005年重庆正升置业有限公司加入成為第三方開發商，该地区邻近杨家坪轻轨站，是当地的商业核心地段之一。自拆迁公告发布以来，该片区204住户和77非住宅户，除杨武、吴蘋夫妇一户外，均陆续与开发商达成协议搬迁。


title: 重庆杨家坪拆迁事件

text: 而杨武、吴蘋夫妇的房屋則座落于鹤兴路17号，面积219平方米，是一座两层砖混结构，属营业用房，據吳蘋所述，該地段在1944年由楊武父親建成房子，1992年重建成現在的建築，2004年8月31日公佈拆遷公告，由於他們的房子最大，九龍坡區房管局以此為由放到最後來解決。2005年9月6日房管局與發展商達成裁決，但沒有剩下九家拆遷戶之參與和簽字，吳蘋作為代表與房管局理論後終止裁決，並對區內斷水斷電，2005年7月，其他八戶拆遷戶已跟發展商達成協議，只獨事件主角夫婦仍在膠著。


title: 重庆杨家坪拆迁事件

text: 2006年9月14日，吳蘋與開發商第一次協商，吳蘋稱發現發展商之拆遷許可證已在2004年8月過期，但在開發商取得之談話記錄中只記載吳蘋同開發商提出索償近600萬圓人民幣。由此一直未能与开发商达成一致，拒绝拆迁并拖延至事件曝光後。2007年1月8日，九龙坡区房管局召開聽證會，1月11日九龙坡区房管局根据开发商此前提出的行政裁决申请，要求该户在收到裁决书之日起15日内搬迁，交付房屋，但该户对裁决书拒绝执行。同时在此期间，发展商为了不影响进度，在杨武、吴蘋夫妇房屋的周边拆迁地区进行基坑开挖，使该房成为了矗立在基坑中央高达十餘米的“孤岛”。


title: 重庆杨家坪拆迁事件

text: 2007年2月1日，九龙坡区房管局向九龙坡区人民法院提起了《先予强制拆迁申请书》，法院于2007年3月19日召开司法强拆听证会后，要求被拆迁人最迟于3月22日晚24时前拆除房屋。其間的日子吳蘋曾與開發商幾乎達成協議，但吳蘋要求南房產公司的蓋章卻未果；在聽證會上吳蘋稱聽證會未能給她說話的機會，在执行期限即将到来之前，房屋雖然早已被斷水斷電，但楊武斷然在3月21日爬上「孤島」重返留守孤房，每天由妻子或妻子之兄吳健把食物、瓶裝水甚至大瓦斯瓶送至空地下，由丈夫以以繩子把它們一一吊上至房子內，以維持生活所需，同时也带上包括《中华人民共和国宪法》在内的各种法规文本和有效证件。男主人在楼顶（前方）扯上“公民的合法的私有财产不受侵犯”橫幅，後方一樓則拉上「國家尊重和保護人權」橫幅，并在众多记者的镜头前挥舞国旗，表示“与楼共存亡”，附近亦有不少民眾到場展示橫幅，表示聲援夫婦的百姓。


title: 重庆杨家坪拆迁事件

text: 3月22日期限过後，至同月30日上午，九龍坡區人民法院仍未强制执行拆遷，媒體猜測為中外輿論強大注目之下使然，不能輕舉妄動；但於同日該法院發表公告，責令在釘子戶內堅守的杨武在4月10日前（即十天後）自動搬遷，釘子戶交由智潤置業公司拆除，逾期者院将择期依法实施强制拆除，九龍坡區區長黄云在3月31日上午十點舉行新聞發布會重申該公告，該區房管局領導均在席上。記者會後吳蘋開始拒絕記者訪問，此後沒有以往般在基坑處召開記者會的「習慣」，而記者亦不能再順利向夫婦兩人查詢事件發展，而全國媒體與重慶市政府口徑一致之下，至此事件發展只能從官方媒體發布而得知，但楊武仍留守屋內，象徵抗議的橫幅也沒有撤下。


title: 重庆杨家坪拆迁事件

text: 事件至4月2日下午有突破性發展：楊武、吳蘋夫婦與開發商在下午四點半達成協議並簽署拆遷安置同意書；夫婦同意接受易地實物安置，在沙坪壩區置換一套同等面積之商業用房（協議中沒有涉及補償金事項），約下午五點，楊武拆除掛在屋子前後之橫幅與國旗並收拾家當離開房子，象徵事件的落幕。官方人員其後曾登上該幢樓房樓頂視察並拍照（據周曙光拍攝照片），而開發商於晚上七點半開始以「怪手」拆除房子，至當晚十點半被移平（但地基土丘並未推倒），事件正式結束。據剛上任半個月的九龍坡人民法院院長張立向官方媒體記者稱，法院方面在這兩天已組織六次調解。3月28日下午，九龍坡區委書記鄭洪與吳蘋商討近三小時；4月1日在該法院組織下拆遷雙方先達成口頭協議，翌日下午雙方簽字。


title: 重庆杨家坪拆迁事件

text: 該區法院院長張立在4月3日上午十點二十分召開記者會說明，內容由官方網站「華龍網」發布；主要內容為法院接洽事件與協商經過，與協議中房價與補償方面的細節（請參閱新聞稿），另發展商補償因未談妥協議而先行施工引致未能營業的損失90萬圓人民幣。此外，張立稱當事人楊武夫婦由於他們「太疲憊，不願被記者打擾」，所以關掉手機斷絕對外聯繫，並稱現時人身絕對自由，並未受限制人身自由；而是次記者會張立稱法院方面亦有邀請，但被他們「婉拒」之。


title: 重庆杨家坪拆迁事件

text: 杨武、吴蘋夫妇於1979年起經營东风酒楼與外貿公司生意，該酒楼也是當時該地段最大的一家酒樓，現在酒樓於重庆、北京、武汉、成都皆有分店，吳蘋在接受訪問時稱其父為重庆市检察院的一名退休檢察官，母親也在檢察院架構中工作。傳媒猜測因此深厚背景之關係，該釘子戶不像周邊眾多釘子戶一般早被拆遷，而吳蘋每當接受訪問或見記者時，裝束亦十分整齊得體。男户主杨武从小酷爱武术，1985年曾获得“渝州武术散打搏击赛”75公斤级冠军，能徒手爬上高达10米的“孤岛”。


title: 重庆杨家坪拆迁事件

text: 网络对钉子户的关注大致在3月22日前一周左右的时间，从那时中外各大媒体報道、BBS开始流传史上最牛钉子户的图片。这张颇具行为艺术的照片由于强烈的讽刺意味，受到大陆境内外媒体（包括著名媒體如CNN、紐約時報、泰晤士報、香港有線電視與鳳凰衛視等）与网民的广泛关切。國內不少大型媒體亦積極派駐駐地記者採訪報道最新消息，因此涉及到國內徵地補償這一敏感事件，但輿論在三月中旬起沸沸揚揚的報道，事件的曝光與媒體報道日增。


title: 重庆杨家坪拆迁事件

text: 在3月22日（法院命令自行拆除限期），男主人在楼顶上挥舞国旗，聚集数百人观看，亦從這天起，不少媒體在現場守候或者對女事主進行專訪。同时天涯社区等著名BBS討論區有大量对于钉子户的争论。随后两天，网上力挺钉子户的呼声越来越高。房主夫妇的形象被PS成多个有象徵意义的图片，例如房子被做成一个长城的墙垛的形象。在事件曝光後，不少本地與外地的被拆遷戶在工地進入門口舉上橫額或者以文字與照片的小字報在工地門口的牆上貼上自己的經歷，向記者或遊人展示自己與當事人雷同的狀況與困境；而且是次事件引發大陸網民熱烈討論，甚至親身赴現場採訪並跟進報道，也是这次事件中另一個為之注目的現象。


title: 金星生命

text: 金星生命是指金星上可能存在的生命，迄今为止，人类尚未观测到金星生命的存在。金星是距离地球最近的行星，且金星在质量、大小、密度上与地球十分接近，在20世纪60年代金星探测任务揭示了其表面的极端环境之前，人们一度认为金星比火星更可能存在生命。


title: 金星生命

text: 金星比地球更靠近太阳，剧烈的温室效应使得金星表面的温度达到约735开尔文（462°C），其地表大气压力是地球的九十多倍，生物难以生存在金星地表。但是金星大气高层温度、气压较低，嗜極微生物可能生存于此处。2020年9月的一项研究显示金星大气层中存在有磷化氢，这可能是金星生命存在的迹象。


title: 金星生命

text: 由于金星表面完全被浓密的大气和云层覆盖，因而在探测器抵达金星之前，人们对金星表面的认知基本来自于推测，直至20世纪中叶，人们仍然认为金星表面环境与地球相似，并可能存在生命。1870年，英国天文学家认为，金星赤道附近不可能存在生命，但是两极则有可能。当时的科幻小说家对金星表面进行了大胆的想象和描述，在他们的笔下，金星表面或者遍布森林，或者拥有一个由石油或碳酸水构成的广袤海洋。


title: 金星生命

text: 1958年，迈尔（C. Mayer）等人通过微波观测发现金星存在温度高达600开尔文（约326℃）的高温源，但当时科学家们对此高温源位于金星表面还是电离层存在争议。1962年12月，水手2号首次飞掠金星并对金星进行了科学探测，科学家根据水手2号发回的数据估计金星表面温度大概为500摄氏度。随着的持续进行，越来越多的证据表明金星的自然环境的极端恶劣，如大气中存在着大量硫酸云、极高的地表气压和温度，地球上的生命形式难于在金星的恶劣环境下生存。


title: 金星生命

text: 在金星的温室效应失控导致其丧失绝大多数水分之前，金星表面可以存在液态水，可能形成微生物生命。假设宜居带附近的行星上的水与地球上的水具有相同的起源，则後期重轟炸期及之后，液态水可能存在于金星表面长达6亿年，这段时间足以进化出简单生命。但不同的研究对金星表面液态水的存在时长的估计差距很大，从几百万年至数十亿年不等。2019年的一份研究指出，金星表面存在地表水并且较为宜居的时间可能长达30亿年，这一宜居状态可能一直持续到7至7.5亿年前，如果此结论正确，生命完全有足够的时间进化到大气层中。


title: 金星生命

text: 目前人类对金星表面的探测很不充分，如果人类向金星发射能承受金星极端地表环境的探测器并对其表面物质分析，或许可以找到生物存在的相关证据。然而金星的地表十分年轻，仅有5亿年左右的年龄，这意味着即使在这之前金星上有生物存在，人类也很难在金星表面找到比这更早的生物的化石，但仍可能找到一些生命印迹。


title: 金星生命

text: 金星拥有比地球更厚重与浓密的大气层，其主要成分为二氧化碳，大气层分布有浓厚的主要由硫酸组成的云层。大量的20世纪下半叶，科学家在对金星計劃、先驱者金星计划、麥哲倫號金星探測任务返回的数据进行分析时发现，金星的高层大气同时存在羰基硫、硫化氫和二氧化硫，羰基硫不容易通过无机过程产生，而硫化氢会自发与二氧化硫会反应，这说明金星上存在产生这两种物质的机制。此前还有金星探测器发现金星云层下存在氯气。二氧化碳、二氧化硫及水蒸气在太阳的照射下可在上层大气中发生光化学反应产生硫酸。


title: 金星生命

text: 金星地表附近不可能存在生命，但是距离金星地表50公里附近的大气温度、压力及太阳辐射水平适宜，微生物可能栖身于此处。金星赤道附近云层存在紫外线频段下反射率较低的“暗区”，科学家因此猜测金星云层可能有吸收紫外线的化学物质，这些物质可能保护金星生命免遭紫外线的破坏，也有科学家猜测金星云层中的生物会吸收紫外线甚至金星生命自身即有利用紫外线的能力。


title: 金星生命

text: 2020年9月，一个来自英国的科学家团队在金星大气中探测到了磷化氢气体。磷化氢气体难以在金星大气中稳定存在，此次探测出磷化氢证明金星上存在产生磷化氢的途径，目前人类尚未弄清这些磷化氢的来源。在地球上，磷化氢的主要由厌氧微生物代谢产生，而在金星的条件下，已知的非生命过程不会产生这么多的磷化氢。金星上磷化氢的产生机制可能是人类尚未发现的某种化学过程或是地质过程，亦有可能系某种微生物群落的代谢活动。後續有研究團隊認為先前該研究引用的電波訊號所反應的是二氧化硫而非磷化氫。


title: 2022年德国未遂政变

text: 2022年12月7日，25人因策划在德国发动政变而被捕，德国当局共派遣了3,000多名警察在全国11个州130处地点执行突击搜查，其中有2人分别在奥地利和意大利被捕。据德国报道称，极右政治團體帝國公民運動武裝分子计划冲击德國國會大廈，企圖夺取政权恢復德意志帝國。


title: 2022年德国未遂政变

text: 被捕人员中包括两名头目，海因里希十三世和吕迪格·冯·佩斯卡托雷（Rüdiger von Pescatore）。根据报道，海因里希属于羅伊斯家族，時年71歲，政变成功后将成为未来的国家领导人；吕迪格，時年69岁，为退役伞兵，政变成功后将担任军事领导人。吕迪格曾于1993年至1996年间担任第251伞兵营营长（该营后转隶特種部隊司令部），后因私自出售原东德武器库存被开除出军队。


title: 加拿大威士忌

text: 幾乎所有的加拿大威士忌都屬於調和式威士忌，以連續式蒸餾製造出來的穀物威士忌做為主體，再以壺式蒸餾器製造出來的裸麥威士忌（Rye Whiskey）增添其風味與顏色。由於連續式蒸餾的威士忌酒通常都比較清淡，甚至很接近伏特加之類的白色烈酒，因此加拿大威士忌常號稱是「全世界最清淡的威士忌」。


title: 加拿大威士忌

text: 加拿大威士忌的興起可以說是有其獨特的時代背景，事實上，造就加拿大威士忌大賣的推手並不是加拿大人，而是鄰國的美國。美國在1920年代施行了禁酒令，但國內對於烈酒的需求卻不降反增，僅隔一條國界的加拿大佔盡地利之便，廠商甚至針對便利攜帶偷藏開發出專用的威士忌包裝，以便讓人們得以沿著美加邊境大量將加拿大威士忌偷渡進入美國的領土。


title: 加拿大威士忌

text: 然而在今天，加拿大威士忌之所以還能持續受到歡迎，卻絕非是只依賴這過往的歷史因素。使用連續式蒸餾相對之下比較穩定的產品純度，清淡溫和的口感，是加拿大威士忌比較常被推崇的特色。除此之外，加拿大威士忌是最適宜被用來調酒的威士忌（再一次是拜其清淡口味之賜），擁有非常豐富的調酒酒譜。


title: 越南共和國國旗

text: 越南共和國國旗，又名黄底三线旗，旗面為黃底，中間有三條紅色條紋。這面國旗在1948年由畫家設計，成為越南國和越南共和國的國旗，1975年越南共和国灭亡后被废除。目前黄底三线旗在越南国内被禁止使用（与越南战争有关的宣传电影除外）。現在越南以外的反對共產主義政權的越南裔移民（特别是越南船民后裔）仍廣泛使用此旗作为民族象征。美國南加州和德克萨斯州的越南人聚居区普遍有此旗长期悬挂。2005年，加利福尼亚州的圣何塞议会通过决议，规定三线旗为越南在该市的代表旗帜。


title: 越南共和國國旗

text: 1948年6月2日越南臨時中央政府總理阮文春中將簽署政令頒布了黃底三線旗的設計，5日在下龍灣附近與法國簽訂《下龍灣協議》時首次升起，隨後成為保大皇帝受法國政府扶植建立的越南國的國旗，1955年吳廷琰建立的越南共和國亦繼承了此旗。


title: 越南共和國國旗

text: 有觀點認為1890年成泰帝下詔使用三線旗作為國旗，一些學者也聲稱這是越南第一面真正意義上的國旗，而非代表王朝或君主的旗幟。然而這個觀點遭到了世界旗幟網的反對，並指出成泰帝時代的畫作並無三線旗出現，相關的網路言論皆不可信。


title: Blue Lives Matter

text: “Blue Lives Matter”（意译为“警察的命也是命”，）是一句口号，起源于美国，其提出者认为任何杀害执法人员者皆应依照仇恨犯罪判刑。此口号出自2014年12月20日纽约拉斐尔·拉莫斯、刘文健警官被杀案件，与另一平权运动口号Black Lives Matter针锋相对。


title: Blue Lives Matter

text: 2020年9月，塔吉特百货店内一名在星巴克工作的员工在TikTok上传了一部“”影片，导致其被开除。影片中他手持一个写了“Blue Lives Matter”的星巴克杯子，往里面加入了清洁剂、冰块（暗指美国移民及海关执法局，其英文简称是ICE，即“冰”）、蓝色的粉末，以及“无辜黑人的一点血液”（某种红色液体）。影片配乐是一首名为《圣诞节我希望警察死越多越好》（All I Want for Christmas Is More Dead Cops）的歌曲。塔吉特百货称，这一行为不尊重客人，在塔吉特百货是不可接受行为。


title: 南方舞廳 (作家)

text: 南方舞廳（），是香港的一名女作家，同時亦為多部電視劇的監製、編審與編劇。著有多部小說、散文集，當中「瑪嘉烈與大衛」系列獲改編為網劇及電視劇，備受好評之餘，亦引起網民熱烈討論。另有於網絡平台上發表網誌與撰寫專欄文章，分享不同方面的經驗與心得等。


title: 南方舞廳 (作家)

text: 2016年，南方舞廳在接受JET Magazine雜誌訪問時表示，自己當初選擇使用這筆名，是因為當時在看內地網絡連載小說《盜墓筆記》時，發現作者「南派三叔」的名字不錯，但與此同時其又喜歡組合達明一派的歌曲《南方舞廳》，最後選擇了後者作為其寫小說時使用的網名。


title: 南方舞廳 (作家)

text: 而在電視劇方面，馬來西亞報章「星洲日報」專欄作家蘇燕婷曾經發表一篇題為「虛構中的小現實」的專欄文章，文中表達其對南方舞廳參與製作的電視劇有所喜愛，原因在於這些劇中「呈現了濃厚的小說意味」，更因而令筆者買下她的小說來看：


title: 南方舞廳 (作家)

text: 亦有網民指出，有電視劇的角色之所作所為根本是輕描淡寫而沒有對其作出甚麼批判，且劇末雖出現「情感反轉」的劇情但亦令他對整套劇集感到不滿意；甚至有指她執筆創作的劇本「有毒」（縱使給予劇集好評）。有網民更指出其電視劇因劇集中的一個故事横跨多集而形容是「一切大學生能想出來的劇作錯誤都犯了一遍」，難以原諒。


title: 蔣旻正

text: 蔣旻正（，），前任香港北區區議會鳳翠區議員，香港中文大學文學系文學碩士，遵理學校首席中國語文及中國文學科導師，前林溢欣星級學術團隊成員。2019年參與區議會選舉，並在北區區議會鳳翠選區參選，競選拉票期間曾遭受襲擊，最終以3,630票擊敗了競逐連任的廖興洪（得2,963票），成為該選區建立以來首位沒有鄉事背景的區議員。已在2021年7月7日辭去區議員一職，並宣布從香港政壇「全身而退」，重新專注於他本來的教育事務之上。


title: 蔣旻正

text: 就讀於 東華三院李嘉誠中學，曾出任校園藝術大使。中學時考獲文科班第一名、中文科第一名 、歷史科第一名，高考中國語文及文化科取得全卷A級。考進香港中文大學，主修中國語言及文學，副修音樂。及後攻讀香港中文大學中國語言及文學系文學碩士。在學兩年，連續兩年獲學部頒發「文學碩士獎學金」；曾獲得學期GPA 4.0 (Term GPA)滿分，同時在「講論會」（碩士畢業論文）獲評A級。


title: 蔣旻正

text: 2019年11月16日，蔣旻正以候選人身分擺快閃擺街站時，被兩名兇徒推倒拳打腳踢襲擊，恐嚇「如果選到就打X死你！」。事件進—步引發社會討論是次區議會選舉公平性的問題。立法會議員張超雄於11月21日立法會會議中提及其受襲一事。受襲後，蔣旻正表示不會退選，絕不向惡勢力低頭，會堅持到底，全力以赴，誓不退縮。


title: 蔣旻正

text: 蔣旻正利用區議員公務探訪的形式，向DSE考生，提供學術支援。成功將自製教材帶給多名學生，並利用探訪時間為他們補習。蔣旻正為被捕人士想盡辦法準備DSE，包括以睇劇集估算時間，以解決獄中沒有時鐘，未能計時操卷之問題。


title: 蔣旻正

text: 2020年，新型冠狀病毒疫情肆虐，2020年1月26日，傳出政府擬徵用粉嶺未入伙屋邨暉明邨用作新冠肺炎隔離營的消息，引致大批華明邨和周邊街坊反對，上街堵路，情況混亂。蔣旻正以區議員身份到場協助處理，他向傳媒解釋：附近的居民發現有貨車漏夜將床及毛巾等日常用品搬入邨，街坊質疑政府欲「快刀斬亂麻」啟用隔離營。巿民不滿在於政府未有封關打算，不嘗試阻截病毒源頭，卻在沒有諮詢北區區議會、北區民政事務處以及街坊的情況，便執意使用非常接近多所學校和民居的暉明邨作隔離營。他亦解釋有街坊輪候公屋等近10年才有望有上樓，如今屋邨卻用作隔離，自然有被出賣感覺。後來，暉明邨的升降機被燒毀，政府擱置徵用暉明邨的決定。


title: 蔣旻正

text: 2020年5月4日文憑試中文科延期後開考，他向北區區議會社區建設及環境改善委員會告假，原因是需要以自修生身分應考香港中學文憑考試，以親身感受考生心情，以及視察疫情下考試安排，以便向局方反映意見。其告假申請獲得委員會批准，成為首位因為應考文憑試而告假區議會會議之區議員。


title: 蔣旻正

text: 港甲球隊北區足球會向北區區議會申請撥款，由地區設施及文娛康樂委會員決定撥款批核，蔣旻正為該委員會主席。事前北區足球會秘書長，前北區區議會議員（於2019年北區區議會選舉落選）姚銘先接受文匯報訪問，批評現屆區議會處理地區足球資助只是「笑話」、「鬧劇」。會議中，不少議員表示應改革北區足球會中委員的比例，最少一半是區議員，以監察有否善用公帑。


title: 蔣旻正

text: 北區足球會在會議前有與區議員溝通，區議員曾向球會代表提出議員監察的問題，球會舉例指姚銘是其委員，但蔣旻正直指姚銘並非現任區議員，已不能代表北區的民意。新同盟陳惠達指，議員已清晰表達區議會希望加強與地區團體的溝通，商討互相合作的發展空間，北區足球會秘書長卻單方面在傳媒面前批評北區區議會的行為，是「反咬一口」，破壞溝通基礎。民主黨陳旭明在會上建議即時表決，但不少議員表示應該等候北區足球會就議員監察的要求作出正式回覆後才決定。經過一番爭議，蔣旻正指出「由於有委員清晰指出北區足球會的回覆將會影響其投票意向，現階段實不適宜作表決。」於是押後票決，並去信北區足球會要求澄清就是否接受議員監察的取態。


title: 蔣旻正

text: 在疫情中，跟進多所北區學校疫情況。於2020年6月16日，他指出在北區跨境學童復課後，收到同學通知，指粉嶺宣道會陳朱素華紀念中學學生出現發燒情況。校方隨即解釋，發燒學童並無返校，該校有22名跨境生，6位請假，當中3人報稱發燒，回校的15名跨境生並沒有發燒。


title: 蔣旻正

text: 2021年5月13日，蔣旻正於明報撰文，題為「善用北區校網優勢 發揮村校多元特色」。提出北區有不少村校環境優美，對學童來說是很好的選擇。在新界東北發展計劃下，將會有大批居民遷到古洞，故應該保留附近村校，以供居民選擇，而不是現在殺校，然後又在發展區興建全新的小學。他以「我們期望教育局增加派位政策透明度，以公平的原則對待村校」作結，暗示現在教育局派位政策欠透明度，偏重巿校，對村校並不公平。


title: 蔣旻正

text: 2021年5月3日，蔣旻正指出上水鳳南路近翠麗花園西閘對開一條雨水渠，長期發出臭味，他要求相關部門研究進行渠道工程，增加水渠的渠底高度，與出水口的高度並排，以便暢通出水，避免污水累積，並徹查及根治臭味來源。


title: 蔣旻正

text: 翠麗花園附近在四十多棵木棉樹，蔣旻正於2021年5月13日表示過往康文署曾派人摘去木棉花的果實，以改善落花和棉絮過量的問題，但這種逼木棉「絕育」的方式為外界所非議。蔣旻正指康文署近年以「保育」為原則，未見到再有破壞木棉樹的措施，反而加緊派食環署工人頻密掃走棉絮，推斷今年亦襲承往年做法，協助清理路上或停車場的落花和棉絮。


title: 蔣旻正

text: 蔣旻正能演奏色士風，曾跟隨葛萊美獎得主Branford Marsalis（布藍佛馬沙利斯）學師。2020年文憑試開考前夕，教育局局長楊潤雄以鄧麗君1983年歌曲漫步人生路勉勵考生，被批評脫節。蔣旻正於個人社交網站利用色士風演奏此曲，代局長把樂曲「介紹」給年青人，並諷刺楊潤雄忽略學生民意。


title: 塞德港

text: 塞得港以渔业以及化工、食品加工、烟草等工业为经济基础，是埃及出口棉花、稻米等产品的重要港口，也是船只过往苏伊士运河的加油站。塞得港在1976年成为自由区，由此繁荣起来。但2002年埃及协商会议（Shura Council）通过决议，决定在5年内取消塞得港自由区。


title: 塞德港

text: 塞得港被很多人认为是埃及最美丽的城市，是埃及人夏日的度假胜地。那里有众多的旧式建筑，每一楼层都有的宽大阳台使这座城市显得与众不同。位于苏伊士运河东岸的Port Fouad是塞得港的姊妹城市，这两座城市依靠繁忙穿梭的免费轮渡连接起来。


title: 小林直己

text: 高中生起因夢想成為歌手因此去上歌唱課，為了訓練節奏感也開始到舞蹈學校上課。高中生的時候屬於籃球部和合唱部。高中畢業後，就讀法政大學，但為了追求「把跳舞作為工作」這個夢想，從法政大學休學。2006年，相識舞蹈團體「RAG POUND」，與AKIRA認識。7月加入｢RAG POUND｣，10月參加了J Soul Brothers選秀，不過很可惜落選。


title: 牛精福星

text: 牛精福星（，來港前稱Al Moughazel），是一匹曾在英國和香港出賽的已退役賽駒，來港後練馬師早期是姚本輝，後期是告東尼，爲2004/2005馬季最佳一哩馬，以及2005/2006馬季最受公眾歡迎馬匹、最佳一哩馬和香港馬王。競賽生涯中一勝國際一級賽。


title: 牛精福星

text: 生於1999年4月3日出生於美國肯塔基州。周歲時在愛爾蘭10月達德索拍賣會Gordon Smyth透過中介者Iverk House Stud, Ireland以5萬堅尼買下。Al Moughazel在2001年6月22日及9月21日英國生涯最初兩場二歲馬比賽取得勝利。其後在6場比賽（包括三場表列賽）中取得兩場亞軍。經過兩歲馬競賽生涯後長期休息，避戰了三歲經典賽事，直到2002年8月18日在法國一場3歲馬條件讓磅賽跑第二，結束了歐洲的競賽生涯。香港馬主王永強收到英國牧場數張照片，看到Al Moughazel大白腳而決定花20萬英磅將牠買下，運回香港參賽。


title: 牛精福星

text: 來到香港後更名為牛精福星，香港評分為96分，並以角逐香港打吡大賽 為目標。2003年1月19日，在香港首次出賽路程1400米，與即時勝、勝威旺（2003年香港打吡大賽冠軍）及好彩（2003年女皇銀禧紀念盃冠軍）首次在香港上陣，比賽當天的賠率是99倍大冷門，僅能尾隨其他馬匹，包尾而回。2月23日出戰同程，首次配備眼罩上陣（自此戰後出賽時均配備眼罩），但仍然是99倍冷門。出閘雖然緩慢，但仍能保前走勢，直路後上非常凌厲，最後取得一席第三。3月8日首次香港打吡大賽出馬名單時，列為第五後備，最終沒機會出戰打吡。在3月23日打吡賽馬日出戰一班1600米，直路上曾挑戰前馬，但終點前開始乏力， 只能跑回第四。4月13日，出戰第一班1400米，終由韋米高策騎下，取得牠在香港的第一場頭馬，在最後一百米開始帶出，以些微優勢擊敗了好望角及實力派。之後出賽兩場1600米及1400米一班賽事，只得第7及第6。5月24日，首次出戰級際賽女皇銀禧紀念盃，但沿途一直落後，無力威脅前領馬匹，十四匹馬當中跑第十二名。


title: 牛精福星

text: 牛精福星在這個馬季轉投告東尼訓練。10月19日一場第二班讓磅賽比賽前的沙圈亮相時大發脾氣，導致一條欄杆脫落。競賽小組下令牠退出比賽。11月2日，出戰第一班1600米，取得一席第二，敗於同馬房暨該季香港打吡大賽冠軍幸運馬主。2004年1月1日的第一班1600米的賽事雖然以馬鼻位負於風雲小子，但因為風雲小子最後五十米碰撞牛精福星，經競賽小組裁定後，第一名是牛精福星，第二名是風雲小子，自從在2月1日贏得一場第一班1600米賽事後，開始轉攻級際賽。


title: 牛精福星

text: 牛精福星第一場贏得的級際賽是2月22日的香港金盃，比賽直到終點前最後數步帶出，勝出自出賽以來第一個香港一級賽冠軍。牛精福星帶著兩連捷姿態出戰主席錦標，反而今仗卻找不到後上機會，在馬群中以第七名過終點。4月25日，首次出戰國際一級賽愛彼錶女皇盃，不過沿途一直沒有對前領馬構成任何威脅。5月30日參與三冠大賽最後一關香港冠軍暨遮打盃，一直留在最後位置，到直路才超越沒有力氣的對手，以十一個馬位負於風雲小子，以第八名完成比賽。


title: 牛精福星

text: 在這個馬季，牛精福星有顯著的進步，先在香港三級賽沙田錦標取得一席第三，然後在二級賽香港盃預賽僅以1又3/4個馬位負於好利多跑第三，取得香港盃參賽資格。12月12日出戰香港盃，按馬匹跑法留守較後位置，八百米尾仍處於包尾位置。直路時發揮後勁，剩餘一百米時挑戰率先從馬群中突圍的歷山金駒，最終僅以短馬頭位負於對手。


title: 牛精福星

text: 2005年1月16日，出戰三冠大賽頭關董事盃，首配蘇銘倫上陣，最後100米在馬群當中突圍，以1又3/4個馬位擊敗好利多贏得冠軍。2月20日，牛精福星以衛冕冠軍 身份出戰香港金盃，比賽中受到慢步速影響導致後上不及，只能取得第五。3月19日出戰1600米主席錦標，按馬匹跑法沿途隨後，於最後100米從馬群中突圍而出，再次擊敗好利多奪標。


title: 牛精福星

text: 5月14日牛精福星在亞洲一哩挑戰賽第一站，於冠軍一哩賽亮相，該場的焦點是17連勝和牠的廄侶的精英大師，牛精福星只是比賽次熱門。在比賽中直路上率先挑戰精英大師，結果在終點前趕過精英大師取得冠軍，打破了精英大師的不敗紀錄。接著6月5日舉行的第二站日本安田紀念賽，這是牛精福星首次到日本比賽，牛精福星與精英大師一起在最後直路殺上，不過仍不敵日本代表淺草田園及東商變革得第四 。


title: 牛精福星

text: 該季的第一戰是三級賽沙田錦標，結果只得第六。2005年11月20日，在香港一哩預賽跑入一席第二。接著在12月11日出戰香港一哩錦標，被捧成3.7倍的大熱門，沿途守著中後位置，最後150米才開始追過前領馬，因後上太遲只能取得一席第四。牠在董事盃跑第八及香港金盃跑第二後，開始遠征杜拜。


title: 牛精福星

text: 牛精福星杜拜舉行的杜拜免稅店盃取得第5名，其後返回香港成功蟬聯香港冠軍一哩賽冠軍。6月4日，牛精福星再次到日本參加日本安田紀念賽，並以兩個半馬位距離勝出，是繼靚蝦王之後第二匹在安田紀念賽勝出的香港馬匹。除了贏得約1億日圓獎金，此外牛精福星勝出亞洲一哩挑戰賽其中兩關賽事，為馬主額外贏得100萬美元特別獎金


title: 牛精福星

text: 2006年馬季第一場比賽是沙田錦標，結果包尾而回，第二場轉戰香港一哩錦標預賽才回復進步但只得第六，牛精福星仍然取得香港一哩錦標的參賽資格，但仍取得一席第四。1月28日董事盃表現一般，只能取得第四。接著在香港金盃不敵近年冒起的爆冷及爪皇凌雨。


title: 牛精福星

text: 2007年3月31日參加世界最高獎金賽事杜拜世界盃，這是牠第一次跑泥地的比賽，更是七匹參戰唯一沒有泥地或全天侯作賽經驗的馬匹。主要的對手是評分最高的兩匹馬，分別是烏拉圭三冠攻擊手以及出道以來未嘗敗績的醒目貓，在比賽雖然大敗於頭馬攻擊手（Invasor）9-3/4馬位，全程未能對頭馬造成威脅，以季軍衝過終點。回到香港後，與贏得司馬經典賽的爪皇凌雨在4月4日於沙田馬場慶祝凱旋回歸。


title: 牛精福星

text: 10月21日出戰三級賽沙田錦標，比賽中出閘緩慢失地甚多，雖然最後直路仍能發揮強勁的後上，但最終以1個半馬位負於紙醉金迷得第五。11月11日在香港盃預賽列陣，只能跑第五名。賽後雖獲香港盃參賽資格，但有關方面最終放棄參與。經久休後2月2日出戰百週年紀念銀瓶，雖然牛精福星首次出戰1800米賽事，但是沿途留守好位置，在直路最後二百米彈出已經穩操勝券，相隔一年多再次取得勝利。2月24日出戰香港金盃，是競賽生涯中唯一與同主馬牛精財星角逐，最後直路與俊歡騰嘗試超越爆冷，可惜沒辦法與爆冷拉近距離，更被俊歡騰以頸位之差擊腋得一席季軍。


title: 牛精福星

text: 3月29日牛精福星第三度在詩栢馬場上陣，參戰杜拜免稅店盃，可惜表現平平，後上無力，僅得第十三名。返回香港後參與4月27日舉行冠軍一哩賽，在不受看好的情況下，後上奪得季軍，僅負於好爸爸和好利威之下。6月8日第三度出戰安田紀念賽，發揮只是一般，只能取得第十三名。


title: 牛精福星

text: 告東尼在馬季開始前接受訪問表示在跑畢今年的香港國際賽事將會退役。牛精福星今季第一戰是10月26日舉行的沙田錦標，結果取得第九。跟著出戰香港盃預賽，沿途與喜聚寶留後，轉至直路後上反應一般，八匹出賽馬中包尾而回。當香港賽馬會第一次公佈香港國際賽事出賽馬匹時，名單上沒有牛精福星的名字，後來因為英國代表大戶之家退出角逐香港盃，因而取得補替名額從而出戰香港盃。12月14日比賽當天，牛精福星較以往走得較前，轉至最後直路開始後上，約最後二百米進佔第三位，最後一刻被爆冷超越僅得第五。約翰摩亞兒子喬治摩亞於12月15日在中環蘭桂坊一家酒吧內談及爆冷輸馬後和蘇銘倫發生爭執，喬治摩亞受傷送院。。


title: 牛精福星

text: 牛精福星已經12月17日從現役馬中正式退役。2009年1月1日在沙田馬場舉行歡送儀式，送往澳洲Living Legends牧場，與舊對手精英大師，以及數匹在香港賽跑生涯後退役而邀請過來的名馬們一起安享晚年。


title: 牛精福星

text: 父系皇家學院在競賽生涯贏得七月盃及育馬者盃一哩大賽。成為種馬後，已經誕下超過100匹分級賽冠軍。母系Wild Vinatge同樣在美國出生，在法國取得一場2000米勝利，這是牠的第四胎。牛精福星外祖父是Alysheba，曾贏得育馬者盃經典大賽，三歲因贏得肯塔基打吡 及必利時錦標兩項三冠大賽，而成為美國馬王。


title: 瓊安·伍華德

text: 喬安娜·華德與保羅·紐曼（Paul Newman）這對好萊塢的銀色夫妻兩人都曾得過奧斯卡影帝和影后的殊榮，他們也是繼勞倫斯·奧立佛（Laurence Olivier）與費雯·麗（Vivien Leigh）之後，美國影壇上第二對影帝影后夫妻檔。除了在演藝事業上獲得奧斯卡的肯定之外，喬安娜·華德與保羅·紐曼這對鶼鰈情深的伉儷，兩人自結婚至終老都廝守在一起，這在好萊塢亦成為一段令人稱羨的愛情佳話。


title: 布萊的一千六百萬儲備

text: 布萊的一千六百萬儲備（）是美國新澤西州的一家食品公司布萊的醬料與小吃所限量生產的辣椒醬產品，由該公司創始人布萊·拉扎爾（）所調製出，是現今世界上最辣的辣椒醬，辣味強度相當於1600萬斯科維爾單位，此即為「一千六百萬儲備」的名字由來。此辣椒醬比塔巴斯科辣椒醬還辣6,400倍；比全球最辣的辣椒龍之氣息辣6倍。部分醫療專家相信，布萊的一千六百萬儲備辣椒醬能把哮喘病人置諸死地。


title: 布萊的一千六百萬儲備

text: 布萊的一千六百萬儲備辣椒醬以精緻的瓶子盛載無色辣椒素結晶，瓶口以蠟封合，並附有警告字句封條。它比墨西哥的沙維那亞伯內洛紅辣椒還要辣上30倍。布萊表示，提煉出重一磅辣椒素必須使用數以噸計的辣椒，所以就算要將一千六百萬儲備對外流銷，都只能限量發售。布萊爾的一千六百萬儲備有999瓶，最初市價為200美元。


title: 政合国

text: 政合国（），又稱事合國，指两个或两个以上主權國家缔结条约、形成一个新的国际主体的一种国家联合形式，是複合国的一种。政合国具有某些共同的政治机关，内政上成员国各自独立，在对外关系上则合为一体，以联合体的名义活动，成员国个别地则不是国际法主体。与君合国不同，这种联合关系的法律基础是条约，结合比较持久和牢固，在国际法上与聯邦相近。歷史上，1569年-1795年的波蘭與立陶宛兩國合併波蘭立陶宛，1524年－1814年的丹麥和挪威、1542年–1800年英格蘭王國/大不列顛王國和愛爾蘭王國、1867年—1918年的奥地利和匈牙利等，都建立过政合国。目前已无政合国存在。


title: 美北浸礼会

text: 美北浸礼会（American Baptist Churches USA，ABCUSA）是美国一个浸礼宗教会团体，总部设于宾夕法尼亚州的佛吉谷。其与保守派的美国浸礼会协会（American Baptist Association）不同，通常被认为是属于主流新教教派，不过也存在不同神学流派，强调传教和傳福音。


title: 美北浸礼会

text: 美北浸礼会起源于1814年成立的松散的海外传教机构三年大会。1845年，南方的浸礼会主要由于奴隶制的问题放弃对三年大会的支持，另外组成美南浸信会（SBC）。美南浸信会采取较为集中的机构来派遣传教士以及组织慈善事业，而大部分北方教会继续采取松散联盟的方式，直到1907年才形成统一的组织。


title: 美北浸礼会

text: 1907年5月17日，美北浸礼会（Northern Baptist Convention）在华盛顿成立。1950年更名为“American Baptist Convention”，1972年再度更名为“American Baptist Churches, USA”。


title: 美北浸礼会

text: 美北浸礼会是全国基督教协进会（National Council of Churches）、世界浸礼宗联盟（Baptist World Alliance）和普世教会协会的成员。2006年，美北浸礼会有140万信徒，5,780处教会。


title: 美北浸礼会

text: 1836年9月17日，北美浸禮會（又稱：浸信會／浸理會）的叔未士（叔明斯）牧師及叔何顯理女士夫婦(Rev. & Mrs. John Lewis Shuck)，一對只有23歲和18歲的新婚夫婦從美國抵達澳門，成為來華的第一位浸信會宣教士。其開設了澳門浸信會教會，教會於二十世紀期間多次嘗試辦學但卻經歷多次障礙而被迫停辦教會學校。直至二十世紀中葉成功創立至今財政已從教會獨立的澳門浸信中學。其目前已發展成一間設有幼稚園、小學、初中和高中並附有音樂職業技術班的一條龍式基督教浸信會辦學機構。


title: 艾买提·亚库甫

text: 艾买提·亚库甫（维吾尔语：；），化名艾布·阿不都热合曼、阿卜杜勒·沙库尔·特基斯塔尼（Abdul Shakoor al-Turkistani），中国新疆维吾尔族人，东伊运军事指挥官，中國視其為恐怖分子。


title: 艾买提·亚库甫

text: 1996年11月，艾买提·亚库甫非法出境赴南亚某国加入“东伊运”恐怖组织，并参加了各种恐怖培训。1998年，加入东伊运成为骨干成员，2001年，担任该组织“军事指挥官”，负责招募成员、组织训练，策划指挥并组织实施恐怖袭击。2008年开始策划对北京奥运会进行恐怖袭击。同年，被中华人民共和国公安部认定为恐怖分子。


title: 艾买提·亚库甫

text: 2008年6月，艾买提·亚库甫在“东伊运”网站和youtube上发布针对北京奥运会的恐怖威胁视频声明，要求其组织成员拿起武器进行“圣战”，对中国政府官员、军人、警察，参加北京奥运会的西方国家政要及运动员、观众，以及被其指责为“叛徒”的人实施恐怖袭击，袭击手段包括暗杀、纵火、汽车炸弹、人体炸弹，甚至使用生化武器，以此破坏北京奥运会安全顺利举行。


title: 笑傲在明天

text: 《笑傲在明天》（）是香港電視廣播有限公司製作的時裝電視劇，全劇共30集。劇集以香港主權移交前的過渡期為背景，刻劃香港人移民到外國當「太空人」的境況，為1980年代香港人的寫照。此剧为无线电视23周年台庆剧。主題曲《誰來主宰》由Beyond主唱。


title: 笑傲在明天

text: 许忠信（万梓良）及其任职投资主任的妻子洛素珊（林其欣），本过着安稳的生活，但面对九七问题，忠信无奈接受妻子的安排，独自到澳洲当“太空人”，途中认识大陆青年游向东（吴镇宇），两人在彼邦人地生疏，受尽欺凌，患难中成莫逆之交，后因移民局查破实情，向东被押回港，而忠信有感夫妻分隔多时，决意回港，惜此时素珊正与前度男友侯世杰（张兆辉）旧情复炽；向东为好友不忿，集众羞辱世杰，世杰以为忠信主使，誓要雪此辱。


title: 笑傲在明天

text: 世杰信成就，竟勾结兆坤回港与忠信争夺股权，又同集团太子爷子谦（欧阳震华）献计收购忠信的事业，忠信反得集团主席宋柏棠（鲍方）赏识，至欲招为女婿，更加引来世杰的嫉妒，势成水火；此时，忠信与安靖的感情亦因子君（朱洁仪）的出现而趋白热化……


title: 普通高等学校招生全国统一考试（江苏卷）

text: 江苏省是中华人民共和国较早开始普通高等学校招生全国统一考试（簡稱高考）自主命题的省份。2004年，江苏省开始自命题，在近十多年的时间里，江苏卷已经形成了与全国其它地区迥然不同的独特的命题风格和试题结构。江苏省高考命题、阅卷、投档录取等工作由江苏省教育考试院负责组织完成，各地市招办协助。江苏省率先采用网上阅卷的评卷方式，所有答案全部扫描入计算机，联网由多位阅卷人同时评阅，以提高阅卷的准确性与效率。


title: 普通高等学校招生全国统一考试（江苏卷）

text: “学业水平测试”指物理、化学、生物、历史、地理、政治、技术七门学业水平测试科目，分必修科目与选修科目。这七门科目不计入总分。考生（艺术与体育类除外）从中选取两门作为选修科目参加高考，其中理科类考生必须选择物理作为选修科目，文科类考生必须选择历史作为选修科目，但物理与历史不能同时作为选修科目（技术科只能作为必修科目，不能作为选修科目）。余下的科目（4+技术）作为必修科目参加必修科目学业水平测试（艺术、体育类参加全部六门与技术科目考试）。


title: 普通高等学校招生全国统一考试（江苏卷）

text: 2006年，江苏省教育厅发布《江苏省2008年普通高校招生考试方案》，并由中华人民共和国教育部和江苏省人民政府批准通过。该方案明确了从2008年起采用新的高考制度，即“3+学业水平测试+综合素质评价”。该模式与原有的“3+1+1”模式相比有较大变化，包括考试形式、分值等。


title: 普通高等学校招生全国统一考试（江苏卷）

text: 2019年，江苏省教育厅公布2021年新高考方案与考试科目，从2021年起，江苏省实行“3+1+2”考试制度，其中“3”指的是语文，数学，外语，“1”指的是物理或历史，“2”指的是化学，政治，地理，生物中任选两门，这个方案与江苏2003年至2007年实行的“3+1+1”有相似之处，比如不分文理科，“1”代表着文理科倾向，其余科目由考生根据自身兴趣自己选择。在新方案中，取消了2008年方案中学业水平测试中的等级制度，将语文、数学、外语、物理、历史按照原始分计入总分，其余科目以等级排名分计入总分。


title: 普通高等学校招生全国统一考试（江苏卷）

text: 江苏是人口大省，每年报名参加高考的人也比较多，2012年之前都在50万人左右，在2009年到达54.6万人高峰之后，由于计划生育和高中升学普职比持续压缩，参加高考的人数持续下降，2017年降至谷底，仅有33.01万人，仅为2009年报考人数的60%左右，直至2018年高考人数止跌回升。下表列举了近年的报考人数和招生计划数（单位：人）。


title: 普通高等学校招生全国统一考试（江苏卷）

text: 每位考生在六门科目中选择两门选修科目余下的作为必修科目（再加上技术科）参加江苏统考的必修科目学业水平测试（艺术、体育考生需要考所有科目）。考试主要在3月底进行。应届高中生一般在高考前一年，即高二下学期，参加必修科目学业水平测试，也可以分多年考。


title: 普通高等学校招生全国统一考试（江苏卷）

text: 江苏高考总分480分（艺术、体育类440分）。其中语文、数学各160分，外语120分。对于选测物理的理科生，数学加试40分附加题；对于选测历史的文科生，语文加试40分附加题。语文（不包括附加题）用时150分钟；数学（不包括附加题）用时120分钟；外语用时120分钟；附加题均为30分钟。


title: 普通高等学校招生全国统一考试（江苏卷）

text: 第一部分是语言文字运用。在2014年之前该部分一度包括非选择题，自2014年高考起该部分均为选择题。该部分考查内容不定，主要包括：拼音或字形，成语或病句，词语使用，对联，交际用语，文段理解，漫画阅读等。第二部分为文言文阅读，多为人物传记或散文，设三道或两道选择题，三道或两道翻译题及一道文段理解题，约占20分。第三部分为诗词鉴赏，有2到3题，主要选择课外的诗词曲，共计10分。第四部分为名句名篇默写，占8分，主要考查课内篇目，以及范围不定的课外积累。


title: 普通高等学校招生全国统一考试（江苏卷）

text: 下一部分为现代文阅读，在2019年之前，该部分包括两篇阅读，第一篇为文学类文本阅读，选择的文本以小说、散文为主，但明显更加侧重于小说；第二篇为一般为论述类文本阅读。阅读部分的题目均为非选择题。自2019年高考起现代文阅读部分出现较大调整，该部分增添至三篇阅读，其中第三篇为实用类文本阅读，且增加了选择题，减少了非选择题的比重，分值构成也进行了调整。


title: 普通高等学校招生全国统一考试（江苏卷）

text: 附加题由选修历史的考生（文科生）作答。附加题计40分，在I卷作答结束后用30分钟完成。第一题是一小段文言文断句，随后是关于这个语段的两个问题。然后是关于名著的问题，有一道双选题，两道简答题。所考察的名著不超过考试说明所列范围。最后是一篇现代文，关于这篇文章回答几个问题。


title: 普通高等学校招生全国统一考试（江苏卷）

text: 高考数学考察中等数学，主要包括函数、方程、不等式、数列、三角、向量、解析几何、立体几何等基础知识，还有初步的统计、概率等内容。除了数学知识，高考数学还考查基本方法、基本能力，并注重数学的应用意识和创新意识。基本方法主要有转化与化归、数形结合、分类讨论等，基本能力主要有空间想象能力、抽象概括能力、推理论证能力、运算求解能力、数据处理能力等。


title: 普通高等学校招生全国统一考试（江苏卷）

text: 江苏高考数学的难度向来超过其它大部分省市，而现行的高考制度又增加了数学学科的重要性，尤其2006年、2010年、2012年这三年的数学试卷整体难度较大。此后数学试卷的难度趋于平稳，但仍显著超过其它大部分省市。


title: 普通高等学校招生全国统一考试（江苏卷）

text: 2008年江苏高考改革取消了数学试卷中的选择题。现今160满分的数学I卷分为填空题和解答题。14道填空题共计70分，前易后难，覆盖面广。6道解答题每题一般为14或16分，共计90分。一般来说6道题题型较为固定。第一道与第二道解答题基本上考察向量与三角函数、立体几何，较为简单；接下来是可能是应用题，涉及函数或三角；解析几何主要以圆或椭圆为载体，有一定难度，计算量较大；压轴题一般为数列或函数，计算量和难度均较大。所有考生均需作答数学I卷。


title: 普通高等学校招生全国统一考试（江苏卷）

text: 数学II卷（附加题）由选修物理的考生（理科生）作答。附加题有4道解答题，每题均为10分，共计40分。前两题是三选二的选做题，三道题分别对应矩阵、极坐标与参数方程、不等式，这三道选做题都非常简单。在2019年之前，前两题为四选二的选做题，自2019年高考起取消了其中考察平面几何的题目。之后两题一题为中档题，一题较难，考察内容不定，主要有：空间向量、数学归纳法、计数原理（排列组合及二项式定理）、概率（二项分布、超几何分布等）、抛物线等。


title: 普通高等学校招生全国统一考试（江苏卷）

text: 在2007年之前，江苏英语试卷较为简单，掌握约2500词左右的词汇量和300~400个习语和固定搭配。2008年至2012年，英语试卷难度中等，要求考生有约3500词左右的词汇量和400~500个习语和固定搭配。而从2013年起，江苏英语试卷难度明显加大，实际需掌握4000以上的词汇量才足以应付。


title: 普通高等学校招生全国统一考试（江苏卷）

text: 江苏高考物理科有必考部分和选考部分。必考部分主要是考察力学、电磁学，以及约占分值10%的动量与原子物理。选考部分约占分值的10%，考生从热学及波动与光学中选一个模块做答。在2019年之前，动量与原子物理属于选考部分，选考部分为从三个模块中选二个模块作答，自2019年高考起动量与原子物理改为必考内容。


title: 普通高等学校招生全国统一考试（江苏卷）

text: 第二部分（第16-21题）为简答题。其中第16-20题为必考题，以化学工艺流程为命题背景，紧密联系生活实际，将知识与实践相融合，符合新课程的要求。第21题是一个二选一的选做题，分别对应物质结构性质、实验化学，选考题较为简单，与世界先进科技联系紧密。


title: 普通高等学校招生全国统一考试（江苏卷）

text: 江苏高考生物科主要涉及基本的分子生物学、细胞生物学、遗传学（孟德尔遗传、伴性遗传、遗传的分子细胞基础等）、基因工程、细胞工程等，还涉及一些简单的生态学等。从题型来看，有20道单选题，5道多选题，剩下的以填空题为主。


title: 普通高等学校招生全国统一考试（江苏卷）

text: 按照新课标历史大纲，高中历史以政治、经济、文化三个角度解读中国与世界史。高考除了考察历史知识外，还考察历史思维。此外还有约占15%的选做题。题型包括20道单项选择题，6道材料分析题。材料分析题综合性很强，难度较大。


title: 普通高等学校招生全国统一考试（江苏卷）

text: 2020年7月8日，有网友陆续爆料称江苏英语高考发生泄题，称“听力、完型、阅读D篇及作文之前都做过”、“学校老师在上午让学生背作文范文，结果下午作文和上午背的一模一样”，引起网络热议，此期间亦有观点认为此事属谣言、夸大其词。10日晚，江苏省教育考试院在其网站发布“我省2020年普通高考安全顺利结束”，称“未发生失密泄密事件”，相关微博话题也被删除。


title: 趕屍先生

text: 這一案件原來牽涉到皇上下的一道密摺， 巫師哈拉卓（元華）命其手下從死首中找出密函下落。馬小靈（苑瓊丹）和毛教授（黎耀祥）向來不和，在趕屍途中不斷鬥嘴鬥法而漸生情愫，南毛的徒兒雷震子（羅嘉良）及北馬的乾女兒天姬（周海媚）兩人卻一見鍾情。雷震子路上遇上了前來調查的東瀛密探金田一（萬綺雯），風情萬種、行為獨特的金田卻好似對雷震子情有獨鍾。雷震子誤中哈拉桌下的蠱毒，幸得天姬等人相救，在病中意外與細心照顧他的金田一發生了關係。哈拉卓王正和金蓮產下鬼胎，[2] 根據混元秘籍所載：鬼胎的誕生將帶來人間災難。此時，天姬和震子兩人為救蒼生決定以死還陽阻止鬼胎的禍亂人間，密函裏究竟藏了什麼秘密，眾人又能否順利斬妖除魔，三人的感情又該何去何從呢？


title: 西陣織

text: 西陣與西陣織為「西陣織工業組合」的註冊商標，他們並在京都市內建立了「西陣織會館」來展示西陣織的相關資料；該館對外開放二層，一樓主要是用來定期舉辦和服秀來展示西陣織之美的秀場舞台，以及西陣織歷史資料展示區，二樓則為西陣織相關產品賣場。


title: 國際公平貿易認證標章

text: 國際公平貿易認證標章是一個獨立的消費者標章，目前有23個國家使用。產品上印有這個標章代表發展中國家的生產者在這件產品的貿易上得到較公平的待遇。標章由國際公平貿易標籤組織（FLO International）代表二十個公平貿易倡議者所擁有與保護。


title: 國際公平貿易認證標章

text: 帶有這個標章的產品，必定來自於公平貿易認證組織（FLO-CERT）所認證與督察的生產者。該產品的種植與收成都符合國際公平貿易標籤組織所規範的公平貿易認證標準。供應鏈同時也受到FLO-CERT的督察，以確保產品的完整性。只有被授權者才可以使用這個標章。


title: 國際公平貿易認證標章

text: 2006年時，公平貿易標章總共發展出下列這些商品：咖啡、茶葉、巧克力、可可、糖、香蕉、蘋果、西洋梨、葡萄、李子、檸檬、橘子、蜜橘、小柑橘、荔枝、酪梨、鳳梨、芒果、果汁、藜麥、胡椒、青豆、椰子、乾果、南非茶、綠茶、蛋糕、餅乾、蜂蜜、葡萄乾、麥片、果醬、酸辣醬、 調味醬、香草、香料、堅果、葡萄酒、啤酒、甜酒、花、足球、稻米、酸乳酪、嬰兒食品、棉花羊毛以及棉製品。


title: 國際公平貿易認證標章

text: 第一個貼有公平貿易標章的商品是1988年出現在荷蘭的公平貿易咖啡。這個標章名叫“Max Havelaar”，由荷蘭人Nico Roozen和傳教士Fans VanDer Hoff依據荷蘭小說中一名在殖民地上反對剝削咖啡農的人物所取名。這個獨立的認證使得商品能在世界商店以外銷售，進入主流市場，讓公平貿易商品的銷售顯著增長。這個標籤行動同時也讓顧客及通路商能追蹤產品的來源，以確保讓供應鍊另一端的生產者受益。


title: 國際公平貿易認證標章

text: 這個概念自此受到廣泛關注，此後數年在北美及歐洲出現了許多類似的非營利公平貿易標籤組織，1997年，一個彙整標籤（Labelling Initiatives，簡稱LIs）的過程催生了國際公平貿易標籤組織（FLO）的成立，FLO是一個傘形組織，其任務在訂定公平貿易的標準，支持、檢查並認證那些弱勢的生產者，同時協調公平貿易運動。


title: 國際公平貿易認證標章

text: 2002年，FLO發起新的國際公平貿易認證標章（International Fairtrade Certification Mark），目標在於增加標章在超級市場貨架上的能見度、促進跨國貿易及簡化生產者及進口者之間的程序。隨着國際公平貿易認證標章的被認同，公平貿易體系已經成為國際關係與全球公平的標準。


title: 國際公平貿易認證標章

text: 現今，有超過16個FLO的認證會員，基於FLO的認證，在數十個產品上使用這個國際公平貿易認證標章，包括有咖啡、茶、米、香蕉、芒果、可可、棉花、糖、蜂蜜、果汁、堅果、新鮮水果、奎寧、藥草、香料、紅酒及足球等產品。


title: CHOP

text: CHOP是用於非霍奇金淋巴瘤（non-Hodgkin lymphoma）化學治療法的縮寫。CHOP代表環磷醯胺（cyclophosphamide）、阿黴素（doxorubicin/hydroxydaunorubicin）、長春新鹼（vincristine/Oncovin）和強的松或康速龍錠（prednisone/prednisolone）。


title: CHOP

text: 若淋巴瘤源自B細胞，此療法也可與單株抗體Rituximab並用。此組合稱為R-CHOP或 CHOP-R。典型的療程會間隔2或3週實施一次（分別是CHOP-14 和 CHOP-21）。3次療程實施後一般會執行分期電腦斷層掃描，評估治療是否反應良好。


title: CHOP

text: 對於有心血管病史的病患， doxorubicin (有心臟毒性)常因評估風險太大而自療程消去。此組合常被稱為COP (cyclophosphamide, Oncovin, 和 prednisone 或prednisolone) 或 CVP (cyclophosphamide, vincristine, 和 prednisone或 prednisolone)


title: CHOP

text: 嗜中性白血球減少症(neutropenia)一般在第2週出現，這段期間許多臨床醫生推介pegfilgrastim或預防性使用ciprofloxacin。若嗜中性白血球減少症期間出現發燒，需要緊急醫療處置發熱性嗜中性球減少症（Febrile neutropenia），因為感染在低嗜中性球病患可能快速進展。


title: 中間神經元

text: 中間神經元（），又稱轉接神經元（relay neuron），或共同神經元（association neuron）或局部迴路神經元（local circuit neuron），是一種多極神經元，在神經傳導路徑中連接上行（afferent）及下行（efferent）神经纤维。如运动神经元（motor neuron），中間神經元的细胞体皆位於中樞神經系統（central nervous system，CNS）。


title: 中間神經元

text: 與周圍神經系統相反的是，中樞神經系統的神經元（包含腦部），全部都是中間神經元，但是在中樞神經系統中，中間神經元意指小型，呈局部投射狀的神經元（的投射具有長距離連接）。中樞神經系統的中間神經元大部分為抑制性神經元，使用 GABA或甘胺酸作為神經傳導物質。少部分的興奮性中間神經元則使用麩胺酸作為神經傳導物質，這類中間神經元亦會釋放乙醯膽鹼之類的調節物質（neuromodulators）。