title: 1996 m. birželio 17 d. Komisijos direktyva 96/38/EB, derinanti su technikos pažanga Tarybos direktyvą 76/115/EEB dėl valstybių narių įstatymų, reglamentuojančių motorinių transporto priemonių saugos diržų tvirtinimą, suderinimoTekstas svarbus EEE

eurovoc_concepts:
Community certification
motor vehicle
road safety
safety device
technical standard
technological change

formats: html pdf print

text: 106 LT Europos Sąjungos oficialusis leidinys 31996L0038 1996 7 26 EUROPOS BENDRIJŲ OFICIALUSIS LEIDINYS 13/17 t. L 187/95 KOMISIJOS DIREKTYVA 96/38/EB 1996 m. birželio 17 d. derinanti su technikos pažanga Tarybos direktyvą 76/115/EEB dėl valstybių narių įstatymų, reglamentuojančių motorinių transporto priemonių saugos diržų tvirtinimą, suderinimo (tekstas svarbus EEE) EUROPOS BENDRIJŲ KOMISIJA, atsižvelgdama į Europos bendrijos steigimo sutartį, atsižvelgdama į 1970 m. vasario 6 d. Tarybos direktyvą 70/156/EEB dėl valstybių narių įstatymų, reglamentuojančių motorinių transporto priemonių ir jų priekabų tipo patvirti- nimą, su paskutiniais pakeitimais, padarytais Komisijos direktyva 95/54/EB (2), ypač į jos 13 straipsnio 2 dalį, suderinimo (1) atsižvelgdama į 1975 m. gruodžio 18 d. Tarybos direktyvą 76/115/EEB dėl valstybių narių įstatymų, reglamentuojančių motorinių transporto priemonių saugos diržų tvirtinimą, sude- rinimo (3) su paskutiniais daliniais pakeitimais, padarytais Ko- misijos direktyva 90/629/EEB (4), ypač į jos 3 straipsnį, su paskutiniais kadangi Tarybos direktyvos 77/541/EEB (6) pakeitimo įsigalioji- padarytais Direktyva pakeitimais, mas 90/628/EEB, pagal kurią reikalaujami saugos diržai M2 ir M3 kategorijos transporto priemonėse priklauso nuo Tarybos direk- tyvos 74/408/EEB (7) su paskutiniais pakeitimais, padarytais Direktyva 81/577/EEB (8) dėl sėdynių tvirtumo ir šia direktyva dėl saugos diržų tvirtinimo, derinimo su technikos pažanga; kadangi yra daroma nuoroda į Tarybos direktyvą 74/60/EEB (9) su paskutiniais pakeitimais, padarytais Komisijos direktyva 78/632/EEB (10), dėl transporto priemonių vidaus detalių; šios kadangi atitinka Direktyva 70/156/EEB įkurto Derinimo su technikos pažanga komiteto nuomonę, direktyvos nuostatos PRIĖMĖ ŠIĄ DIREKTYVĄ: 1 straipsnis kadangi Direktyva 76/115/EEB yra viena atskirųjų EB tipo patvirtinimo tvarkos, nustatytos Direktyva 70/156/EEB, direkty- vų; kadangi dėl šios priežasties nuostatos, išdėstytos Direktyvo- je 70/156/EEB dėl transporto priemonių sistemų, sudėtinių dalių ir atskirų techninių mazgų, yra taikomos šiai direktyvai; Direktyva 76/115/EEB iš dalies keičiama taip: 1. 1 straipsnis suformuluojamas taip: kadangi ypač pagal Direktyvos 70/156/EEB 3 straipsnio 4 dalį ir 4 straipsnio 3 dalį yra būtina, kad prie kiekvienos atskiros įtrau- direktyvos būtų pridedamas informacinis dokumentas, kiantis susijusius punktus iš šios direktyvos I priedo, o taip pat, remiantis direktyvos VI priedu, tipo patvirtinimo liudijimas tam, kad galima būtų kompiuterizuoti tipo patvirtinimą; kadangi yra įmanoma patobulinti keleivių apsaugą nuo išmeti- mo avarijos metu, reikalaujant, kad būtų užtikrintas mažiausias juosmens I tipo diržų užleidimas su įtraukikliu visoms prieki- nėms ir užpakalinėms sėdynėms M2 ir M3 kategorijos trans- porto priemonėse (išskyrus tas transporto priemones, kurios yra skirtos naudoti mieste ir gabenti stovinčius keleivius), kaip numatyta Komisijos direktyvoje 90/628/EEB (5); „Ši direktyva taikoma transporto priemonių saugos diržų tvirtinimui prie suaugusiems keleiviams skirtų priekinių ir užpakalinių sėdynių. “ 2. 2 straipsnyje „I priede“ pakeičiamas „II A priede“. 3. Direktyvos 76/115/EEB 3 ir 4 straipsniuose „I, prieduose“ pakeičiami „prieduose“. III ir IV 4. Priedai yra iš dalies keičiami pagal šios direktyvos priedą. 2 straipsnis Nuo 1997 m. sausio 1 d. 1. žasčių, susijusių su saugos diržų tvirtinimu, negali: jokia valstybė narė dėl prie- (1) OL L 42, 1970 2 23, p. 1. (2) OL L 266, 1995 11 8, p. 1. (3) OL L 24, 1976 1 30, p. 6. (4) OL L 341, 1990 12 6, p. 14. (5) OL L 341, 1990 12 6, p. 1. (6) OL L 220, 1977 8 29, p. 95. (7) OL L 221, 1974 8 12, p. 1. (8) OL L 209, 1981 7 29, p. 34. (9) OL L 38, 1974 2 11, p. 2. (10) OL L 206, 1978 7 29, p. 26. 13/17 t. LT Europos Sąjungos oficialusis leidinys 107 — transporto priemonės tipo atžvilgiu atsisakyti suteikti EEB tipo patvirtinimą ar nacionalinį tipo patvirtinimą arba — uždrausti transporto priemonių registraciją, pardavimą ar naudojimą, jeigu šio tipo transporto priemonėje ar transporto priemonėse diržų tvirtinimas atitinka reikalavimus, išdėstytus Direktyvoje 76/115/EEB su pakeitimais, padarytais šia direktyva. Nuo 1999 m. spalio 1 d. M2 kategorijos transporto 2. priemonių, kurių maksimali masė neviršija 3 500 kg, ir nuo 1997 m. spalio 1 d. visų kitų transporto priemonių atžvilgiu valstybės narės: — toliau nebesuteikia EB tipo patvirtinimo ir — gali atsisakyti suteikti nacionalinį tipo patvirtinimą transporto priemonės tipui dėl priežasčių, susijusių su saugos diržų tvirtinimu, išdėstyti Direktyvoje 76/115/EEB su pakeitimais, padarytais šia direktyva. jeigu nėra vykdomi reikalavimai, Nuo 2001 m. spalio 1 d. M2 kategorijos transporto 3. priemonių, kurių maksimali masė neviršija 3 500 kg, ir nuo 1999 m. spalio 1 d. visų kitų transporto priemonių atžvilgiu valstybės narės: — nustato, kad atitikties liudijimai, kurie pagal Direktyvos 70/156/EEB nuostatas yra pateikiami kartu su naujomis transporto priemonėmis, nebegalioja dėl šios direktyvos 7 straipsnio 1 dalies ir — gali neduoti sutikimo registruoti, pardavinėti ar naudoti naujas transporto priemones, prie kurių nėra pridedamas atitikties liudijimas pagal Direktyvą 70/156/EEB, dėl priežasčių, susijusių su saugos diržų tvirtinimu, vykdomi reikalavimai, keitimais, padarytais šia direktyva. jeigu nėra išdėstyti Direktyvoje 76/115/EEB su pa- 3 straipsnis Valstybės narės priima įstatymus ir kitus teisės aktus, įsigalioję ne vėliau kaip nuo 1996 m. gruodžio 31 d. , ir apie tai nedelsdamos praneša Ko- 1. kurie, įgyvendina šią direktyvą, misijai. Valstybės narės, tvirtindamos šias priemones, daro jose nuoro- dą į šią direktyvą, arba tokia nuoroda daroma jas oficialiai skelbiant. Nuorodos darymo tvarką nustato valstybės narės. Valstybės narės pateikia Komisijai šios direktyvos taikymo 2. srityje priimtų nacionalinės teisės aktų pagrindinių nuostatų tekstus. 4 straipsnis Ši direktyva įsigalioja dvidešimtą dieną po jos paskelbimo Europos Bendrijų oficialiajame leidinyje. 5 straipsnis Ši direktyva skirta valstybėms narėms. Priimta Briuselyje, 1996 m. birželio 17 d. Komisijos vardu Martin BANGEMANN Komisijos narys 108 LT Europos Sąjungos oficialusis leidinys 13/17 t. Pridedami šie priedai: PRIEDAS „PRIEDŲ SĄRAŠAS I PRIEDAS: Sąvokų apibrėžimai, paraiška gauti EEB tipo patvirtinimą, EEB tipo patvirtinimo suteikimas, specifikacijos, bandymai, produkcijos atitiktis, instrukcijos: 1 priedėlis: Mažiausias tvirtinimo taškų skaičius, 2 priedėlis: Tvirtinimo apačioje vieta, reikalavimai kampams, 3 priedėlis: 4 priedėlis: Informacinis dokumentas, Tipo patvirtinimo liudijimas. II PRIEDAS: Vieta, kur diržai tinkamai pritvirtinami. III PRIEDAS: Traukimo įrenginys. “ I priedas iš dalies keičiamas taip — Po 1. 14 punkto įterpiamas naujas punktas, kurio tekstas yra toks: „1. 15 „Pagrindinė zona“ yra vieta tarp dviejų vertikalių išilginių plokštumų, išsidėsčiusių viena nuo kitos 400 mm atstumu ir simetriškų H-taškui, kurią apibrėžia galvutės formos prietaiso, aprašyto Direktyvos 74/60/EEB II priede, sukimasis nuo vertikalios padėties iki horizontalios. Prietaisas turi būti nustatytas padėtyje, nurodytoje priede, o jo maksimalus ilgis – 840 mm. “ — 2. 1 punktas iš dalies keičiamas taip: „2. 1. Paraišką transporto priemonės Direktyvos 70/156/EEB 3 straipsnio 4 dalį pateikia transporto priemonės gamintojas. “ tipo patvirtinimą saugos diržų tvirtinimo atžvilgiu pagal tipui gauti — 2. 2 punktas iš dalies keičiamas taip: „2. 2. Informacinio dokumento pavyzdys pateiktas 3 priedėlyje. “ — 2. 2. 1–2. 2. 5 punktai imtinai panaikinami. — 3 punktas iš dalies keičiamas taip: „3. 3. 1. EB tipo patvirtinimo suteikimas Jeigu atitinkami reikalavimai yra įvykdyti, EB tipo patvirtinimas pagal 4 straipsnio 3 dalį ir, jeigu taikoma, pagal Direktyvos 70/156/EEB 4 straipsnio 4 dalį yra suteikiamas. 3. 2. EEB tipo patvirtinimo liudijimo pavyzdys pateiktas 4 priedėlyje. 3. 3. Patvirtinimo numeris pagal Direktyvos 70/156/EEB VII priedą priskiriamas kiekvienam patvirtintam trans- porto priemonės tipui. Ta pati valstybė narė negali priskirti to paties numerio kitam transporto priemonės tipui. “ — 4. 1 punkte „I priedas“ pakeičiamas „II priedu“. — 4. 3. 1 punktas iš dalies keičiamas taip: „4. 3. 1. Bet kuri M ir N kategorijos transporto priemonė (išskyrus M2 ir M3 kategorijos transporto priemones, kurios skirtos naudoti tiek mieste, tiek ir vežti stovinčius keleivius) privalo turėti įtaisytus saugos diržų tvirtinimus, kurie atitinka šios direktyvos reikalavimus. “ 13/17 t. LT Europos Sąjungos oficialusis leidinys 109 — 4. 3. 2 punktas iš dalies keičiamas taip: „4. 3. 2. Mažiausias saugos diržų tvirtinimo taškų skaičius kiekvienai priekinei ir užpakalinei sėdynei turi būti toks, kaip nurodyta 1 priedėlyje. “ — 4. 3. 5 punkte „*“ ženklas pakeičiamas „#“ ženklu (tik vokiškoje versijoje). — Įrašomas naujas 4. 3. 7 punktas, kurio tekstas yra toks: „4. 3. 7. Kiekvienos sėdynės, nebent yra įvykdyta viena iš šių sąlygų: I papildyme pažymėtos ženklu, diržai privalo būti tvirtinami trijose vietose, — tiesiai priešakyje yra sėdynė ar kitos transporto priemonės dalys, atitinkančios Direktyvos 74/408/EEB III priedo 1 priedėlio 3. 5 punktą, arba — jokios transporto priemonės dalies nėra pagrindinėje zonoje arba, kai transporto priemonė juda, jokia dalis negali patekti į šią zoną, arba — transporto priemonės dalys, esančios minėtoje zonoje, atitinka energijos absorbavimo reikalavimus, išdėstytus Direktyvos 74/408/EEB III priedo 6 priedėlyje, ir tokiu atveju diržai gali būti tvirtinami dviejose vietose. “ — 4. 3. 7 punktas pernumeruojamas į 4. 3. 8 punktą. — Pirmasis 4. 3. 8 punkto sakinys iš dalies keičiamas taip: „Atlenkiamoms sėdynėms arba sėdynėms, kurios skirtos naudoti išskirtinai tuo metu, kai transporto priemonė stovi, o taip pat ir visoms. sėdynėms nėra reikalaujama tvirtinti jokių diržų. “ — Po 4. 3. 8 įterpiami du nauji punktai: „4. 3. 9. 4. 3. 10. Dviaukščių transporto priemonių viršutinio aukšto atveju reikalavimai viduryje įrengtoms priekinėms sėdynėms taip pat taikomi kraštinėms priekinėms sėdynėms. Tuo atveju, kai sėdynes galima apsukti ar nustatyti kitokią jų padėtį, transporto priemonei stovint 4. 3. 1 punkto reikalavimai pagal šią direktyvą taikomi tik tokiai sėdynės padėčiai, kuri yra skirta įprastam informacinį naudojimui, kai dokumentą. “ transporto priemonė važiuoja keliu. Tokio turinio pastaba įtraukiama į — 4. 4. 3. 4 punkto pabaigoje papildomai įrašomas toks sakinys: „M2 ir M3 kategorijų transporto priemonių sėdynių, naudojimo padėtyse turi būti tarp 45 ir 90 laipsnių. “ išskyrus priekines, atveju α1 ir α2 kampai visose įprasto — Įterpiamas toks naujas 5. 1. 1. 2 punktas: „5. 1. 1. 2. Bandymai gali būti apriboti diržų tvirtinimu tik prie vienos sėdynės ar vienos sėdynių grupės su sąlyga, kad: — toks tvirtinimas turėtų tokias pačias konstrukcines charakteristikas, kaip ir tvirtinimas, skirtas kitoms sėdynėms ar sėdynių grupėms, ir — kai toks tvirtinimas prie sėdynės ar sėdynių grupės yra pilnas arba dalinis, konstrukcinės sėdynės ar sėdynių grupės charakteristikos turi būti tokios pačios, kaip ir kitų sėdynių ar sėdynių grupių. “ — 5. 1. 1. 2 ir 5. 1. 1. 3 punktai pernumeruojami atitinkamai į 5. 1. 1. 3 ir 5. 1. 1. 4 punktus. — 5. 3. 1 punktas iš dalies keičiamas taip: „5. 3. 1. Visos tos pačios sėdynių grupės saugos diržų tvirtinimo priemonės bandomos vienu metu. Tačiau jeigu yra pavojus, kad sėdynės ir (arba) tvirtinimai galės neišlaikyti nesimetriškos apkrovos, gali būti atliktas papildomas bandymas taikant nesimetrišką apkrovą. “ — 5. 3. 2 punktas iš dalies keičiamas taip: „5. 3. 2. Traukimo jėga turi būti nukreipta kryptimi, atitinkančia sėdimos vietos padėtį, esant 10° ± 5° kampui virš horizontalios plokštumos, kuri eina lygiagrečiai transporto priemonės vidurinei išilginei plokštumai. “ 110 LT Europos Sąjungos oficialusis leidinys 13/17 t. — 5. 3. 4, 5. 4. 1. 2, 5. 4. 1. 3, 5. 4. 2. 1, 5. 4. 2. 2, 5. 4. 3 ir 5. 4. 5. 2 punktuose „IV priedas“ pakeičiamas „III priedu“. — 5. 4. 4. 2 punktas iš dalies keičiamas taip: „5. 4. 4. 2. Apkrovos, nurodytos 5. 4. 1, 5. 4. 2 ir 5. 4. 3 punktuose, turi būti papildomos jėga, kuri yra lygi visam sėdynės konstrukcijos svoriui, padaugintam iš 20. M2 ir N2 kategorijos transporto priemonėms ši jėga turi būti lygi visos sėdynės konstrukcijos svoriui, padaugintam iš 10; M3 ir N3 kategorijos transporto priemonėms ji lygi visos sėdynės konstrukcijos svoriui, padaugintam iš 6,6. “ turi būti — Po 5. 4. 5. 2 punkto įrašomas naujas punktas: „5. 4. 6. 5. 4. 6. 1. 5. 4. 6. 2. Bandymai užpakalinių sėdynių atveju: Diržų tvirtinimo taškai bandomi naudojant jėgą, nurodytą atitinkamai 5. 4. 1, 5. 4. 2 ar 5. 4. 3 punktuose. Kiekvienu atskiru atveju bandymo apkrova turi atitikti apkrovą, nustatytą M3 arba N3 kategorijos transporto priemonėms. Bandymo apkrova turi būti nukreipta tiesiai reikalauja procedūra, nurodyta 5. 3 punkte. “ į priekį bandomosios sėdėjimo padėties atžvilgiu, kaip — Po 5. 5. 3 punkto įterpiamas naujas punktas, kurio tekstas yra toks: „5. 5. 4. Dėl išlygų viršutinis diržų tvirtinimas prie vienos ar daugiau sėdynių M2 kategorijos transporto priemo- nėse, sveriančiose daugiau kaip 3,5 tonos, ir M3 kategorijos transporto priemonėse, kurios atitinka Direktyvos 74/408/EEB III priedo reikalavimus, neprivalo atitikti 5. 5. 1 punkto reikalavimų dėl 4. 4. 4. 6 punkto reikalavimų laikymosi. Atitinkamos sėdynės detalės minimos tipo patvirtinimo liudijimo, nurodyto 4 priede, papildyme. “ — 6. 1 punktas iš dalies keičiamas taip: „6. 1. Paprastai priemonių užtikrinti produkcijos atitiktį imamasi vadovaujantis nuostatomis, išdėstytomis Direkty- vos 70/156/EEB 10 straipsnyje. “ — 7 punktas pernumeruojamas į 8 ir įterpiamas naujas 7 punktas, kurio tekstas yra toks: „7. 7. 1. Tipo modifikacijos ir pakeitimai patvirtinimuose Tipo modifikacijų sutinkamai nuostatos. “ su šia direktyva atveju taikomos Direktyvos 70/156/EEB 5 straipsnio 13/17 t. LT Europos Sąjungos oficialusis leidinys 111 — Įrašomi tokie nauji I priedo 1 ir 2 priedėliai: „1 priedėlis Mažiausias diržų tvirtinimo taškų skaičius Priekinės sėdimos vietos Transporto priemonės ka- tegorija Išorinės kraštinės Vidurinės Užpakalinės sėdimos vietos M1 M2 ≤ 3,5 T M1 ir M2 > 3,5 T N1, N2 ir N3 Priekinės Kitos Priekinės Kitos 3 3 3 3 3 arba 2 Ø 3 arba 2 * 3 3 2 3 3 arba 2 3 arba 2 3 arba 2 2 arba 3 # 3 arba 2 * 2 arba 0 # 2 2 2 — Ž enklų raktas : 2: du apatinio tvirtinimo taškai, leidžiantys įtaisyti B tipo arba, kai to reikalauja Direktyvos 77/541/EEB XV priedas, Br, Br3, Br4m arba Br4Nm tipo saugos diržą. 3: du apatinio tvirtinimo taškai ir vienas viršutinis tvirtinimas, leidžiantis įtaisyti trijų tvirtinimo taškų A tipo arba, kur reikalaujama pagal Direktyvos 77/541/EEB XV priedą, Ar, Ar4m arba Ar4Nm tipo saugos diržus. Ø: nurodomas 4. 3. 3 punkte (leidžiama tvirtinti dviejose vietose, jeigu sėdynė yra vidinėje praėjimo tarpo pusėje). *: nurodomas 4. 3. 4 punkte (leidžiama tvirtinti dviejose vietose, jeigu priekinis stiklas yra už pagrindinės zonos ribų). #: nurodomas 4. 3. 5 ir 4. 3. 6 punktuose (reikalaujama tvirtinti dviejose vietose, jeigu sėdynės yra atvirose padėtyse). : nurodomas 4. 3. 7 punkte (leidžiama tvirtinti dviejose vietose, jeigu pagrindinėje zonoje nieko nėra). : nurodomas 4. 3. 10 punkte (speciali sąlyga viršutiniam transporto priemonės aukštui). 2 priedėlis Apatinio tvirtinimo vieta – Reikalavimai, taikomi tik kampams Sėdynė Priekinė # diržo užsegimo pusė (α2) kita nei diržo užsegimo pusė (α1) pastovus kampas suolas – diržo užsegimo pusė (α2) suolas – kita nei diržo užsegimo pusė (α1) reguliuojama sėdynė, kurios atlošo kampas < 20° M1 45°–80° 30°–80° 50°–70° 45°–80° 30°–80° 45°–80° (α2)* 45°–80° (α1)* Kitos, išskyrus M1 30°–80° 30°–80° 50°–70° 20°–80° 20°–80° 20°–80° 30°–80° 20°–80° Ψ Užpakalinė # Atlenkiama Diržų tvirtinti nereikia. Jeigu diržų tvirtinimas įtaisytas: žr. reikalavimus, taikomus prieki- nėms ir užpakalinėms sėdynėms. Pastabos: #: kraštinė ir vidurinė. *: Ψ: 45°–90° M2 ir M3 transporto priemonių sėdynių atveju. “ jeigu kampas pastovus, žr. 4. 4. 3. 1 punktą. 112 LT Europos Sąjungos oficialusis leidinys 13/17 t. Įterpiami šie du nauji priedėliai: „3 priedėlis 13/17 t. LT Europos Sąjungos oficialusis leidinys 113 114 LT Europos Sąjungos oficialusis leidinys 13/17 t. 4 priedėlis 13/17 t. LT Europos Sąjungos oficialusis leidinys 115 116 LT Europos Sąjungos oficialusis leidinys 13/17 t. 3. II PRIEDAS panaikinamas. 4. III PRIEDAS pernumeruojamas į „II PRIEDĄ“ su tokia antrašte: „Tinkama saugos diržų tvirtinimo vieta“. 5. IV PRIEDAS pernumeruojamas į „III PRIEDĄ“