title: 1996 m. liepos 25 d., Tarybos direktyva 96/53/EB nustatanti tam tikrų Bendrijoje nacionaliniam ir tarptautiniam vežimui naudojamų kelių transporto priemonių didžiausius leistinus matmenis ir tarptautiniam vežimui naudojamų kelių transporto priemonių didžiausią leistiną masę

eurovoc_concepts:
commercial vehicle
common transport policy
inland transport
international transport
weight and size

formats: html pdf print

text: 478 LT Europos Sąjungos oficialusis leidinys 07/2 t. 31996L0053 1996 9 17 EUROPOS BENDRIJŲ OFICIALUSIS LEIDINYS L 235/59 TARYBOS DIREKTYVA 96/53/EB 1996 m. liepos 25 d. tam tikrų Bendrijoje nacionaliniam ir nustatanti tarptautiniam vežimui naudojamų kelių transporto priemonių didžiausius leistinus matmenis ir tarptautiniam vežimui naudojamų kelių transporto priemonių didžiausią leistiną masę EUROPOS SĄJUNGOS TARYBA, atsižvelgdama į Europos bendrijos steigimo sutartį, ypač į jos 75 straipsnį, atsižvelgdama į Komisijos pasiūlymą (1), atsižvelgdama į Ekonomikos ir socialinių reikalų komiteto nuo- monę (2), laikydamasi Sutarties 189c straipsnyje (3) nustatytos tvarkos, (1) (2) (3) kadangi 1984 m. gruodžio 19 d. Tarybos direktyva 85/ 3/EEB (4) dėl tam tikrų kelių transporto priemonių masės, matmenų ir tam tikrų kitų techninių charakteris- tikų, atsižvelgiant į bendrąją transporto politiką nustatė bendrus standartus, leidžiančius efektyviau naudoti kelių transporto priemones eismo tarp valstybių narių sąlygo- mis; kadangi Direktyva 85/3/EEB daug kartų buvo gerokai pakeista; kadangi jei ji ir toliau bus keičiama, tai siekiant aiškumo ir racionalumo, ją reikės iš naujo pateikti ats- kiru tekstu su 1986 m. liepos 24 d. Tarybos direktyva 86/364/EEB dėl įrodymo, kad transporto priemonės ati- tinka Direktyvos 85/3/EEB (5) reikalavimus; kadangi tarp valstybių narių galiojantys standartų skirtu- mai komercinių kelių transporto priemonių masės ir matmenų atžvilgiu gali neigiamai paveikti konkurencijos sąlygas ir sudaryti kliūtis eismui tarp valstybių narių; (1) OL C 38, 1994 2 8, p. 3 ir OL C 247, 1995 9 23, p. 1. (2) OL C 295, 1994 10 22, p. 72. (3) 1994 m. lapkričio 15 d. pareikšta Europos Parlamento nuomonė (OL C 341, 1994 12 5, p. 39), 1995 m. gruodžio 8 d. Tarybos bendroji pozicija (OL C 356, 1995 12 30, p. 13) ir 1996 m. kovo 14 d. Europos Parlamento sprendimas (OL C 96, 1996 4 4, p. 233). (4) OL L 2, 1985 1 3, p. 14. Direktyva su paskutiniais pakeitimais, padarytais Direktyva 92/7/EEB (OL L 57, 1992 3 2, p. 29). (5) OL L 221, 1986 8 7, p. 48. (4) (5) (6) (7) (8) (9) (10) (11) kadangi pagal subsidiarumo principą, siekiant pašalinti tokias kliūtis, veiksmų reiktų imtis Bendrijos lygiu; kadangi pirmiau minėti standartai atspindi pusiausvyrą tarp racionalaus ir ekonomiško komercinių kelių trans- porto priemonių naudojimo bei su infrastruktūros pri- ežiūra, kelių saugumu, aplinkos apsauga ir gyvenimo sąlygomis susijusių reikalavimų; kadangi prekių vežimui skirtų transporto priemonių matmenų bendrieji standartai ilgai turėtų nesikeisti; kadangi su transporto priemonių mase ir matmenimis susiję papildomi techniniai reikalavimai gali būti taikomi registruotoms valstybėje narėje naudojamoms komercinėms transporto priemonėms; kadangi šie reika- lavimai neturi kliudyti komercinių transporto priemonių eismo tarp valstybių narių; arba kadangi „storasienės transporto priemonės refrižerato- riaus“ apibrėžimas, pateiktas Direktyvos 85/3/EEB 2 straipsnyje, su pakeitimais, padarytais Direktyva 89/388/ EEB (6), turėtų būti išplėstas, siekiant valstybėms narėms leisti jų teritorijoje naudoti transporto priemones refriže- ratorius, nebeatitinkančius tame straipsnyje apibrėžtų su izoliacija susijusių reikalavimų; kadangi būtina išsiaiškinti „nedalomo krovinio“ sąvoką siekiant užtikrinti vienodą šios direktyvos taikymą tokius krovinius vežančių transporto priemonių arba jų jungi- nių leidimų atžvilgiu; kadangi tona yra visur naudojama bei laikoma trans- porto priemonės masės matavimo vienetu ir todėl tai- koma šioje direktyvoje, nors ir pripažįstant, kad forma- lus masės matavimo vienetas yra niutonas; kadangi vidaus rinkoje šios direktyvos taikymo sritis turėtų apimti vidaus transportą tiek, kiek ji yra susijusi su chrakteristikomis, turinčiomis žymų poveikį konku- ir ypač su prekių rencijos sąlygoms transporto srityje, (6) OL L 142, 1989 5 25, p. 3. 07/2 t. LT Europos Sąjungos oficialusis leidinys 479 vežimui skirtų transporto priemonių ir jų junginių mak- simalaus leistino ilgio ir pločio dydžiais; (19) (12) (13) (14) (15) (16) (17) kadangi kitų transporto priemonių charakteristikų atžvil- giu valstybės narės yra įgaliotos savo teritorijoje tik vidaus vežimui naudojamoms transporto priemonėms taikyti dydžius, kurie skiriasi nuo šioje direktyvoje nusta- tytų dydžių; kadangi pailgintas sukabinimo sistemas naudojantys autotraukiniai, matuojant visą jų apimtį, faktiškai pasie- kia maksimalų 18,75 m ilgį; kadangi toks pat maksima- lus ilgis turi būti leistas autotraukiniams, naudojantiems fiksuotas sukabinimo sistemas; kadangi prekių vežimui skirtų transporto priemonių maksimalus leistinas 2,50 m plotis gali nepalikti pakan- kamai vietos pakraunant padėklus, dėl ko vidaus eismą reguliuojančiuose valstybių narių teisės aktuose buvo tai- komos tą lygį viršijančios skirtingos leistinos paklaidos; kadangi siekiant nustatyti aiškius techninius reikalavimus ir atsižvelgiant į su šiomis charakteristikomis susijusius kelių saugumo aspektus, būtina prisitaikyti prie dabarti- nių sąlygų; kadangi, jei maksimalus prekių vežimui skirtų trans- porto priemonių plotis padidinamas iki 2,55 m, tai toks taikomas autobusams; standartas taip pat kadangi autobusų atžvilgiu būtina numatyti pereinamąjį laikotarpį tam, kad atitinkami gamintojai galėtų pritai- kyti savo gamybinę įrangą; turėtų būti kadangi siekiant išvengti pernelyg didelės žalos keliams ir užtikrinti manevringumą, leidžiant eksploatuoti ir eks- ploatuojant transporto priemones, pirmenybė turėtų būti teikiama ne mechaninėms pakaboms, o pneumatinėms arba lygiavertėms pakaboms; kadangi neturėtų būti viršyta tam tikra maksimali ašies apkrova, o transporto priemonė turi būti pritaikyta apsisukti 360o atsižvel- giant į trajektorijos, kurios laikomasi, tam tikras ribines vertes; kadangi vykdant vidaus prekių vežimą, valstybėms leidžiama jų teritorijose naudoti narėms turėtų būti transporto priemones arba jų junginius, kurių matmenys skiriasi nuo šioje direktyvoje nustatytų matmenų, jei šiomis transporto priemonėmis atliekamos transporto operacijos šioje direktyvoje apibūdinamos kaip turinčios nereikšmingą poveikį tarptautinės transporto sektoriaus konkurencijos atžvilgiu, t. y. operacijos, kurias atlieka specializuotosios transporto priemonės, ir pagal modu- linę koncepciją atliekamos operacijos; (18) kadangi atliekant modulinės koncepcijos transporto ope- racijas, turėtų būti nustatytas pereinamasis laikotarpis, siekiant, kad valstybė narė galėtų adaptuoti savo kelių infrastruktūrą; kadangi transporto priemonių arba transporto priemo- nių junginių, pagamintų taikant naujas technologijas arba naujas koncepcijas pagal standartus, kurie nesu- tampa su šioje direktyvoje nustatytais standartais, atžvil- leista bandomojo laikotarpio metu sie- giu turėtų būti technikos pažanga, atlikti vietines kiant pasinaudoti transporto operacijas; kadangi iki šios direktyvos igyvendinimo dienos pradėtų eksploatuoti transporto priemonių atžvilgiu dėl anksčiau galiojusių skirtingų nacionalinių nuostatų arba mata- vimo metodų, neatitinkančių šioje direktyvoje nurodytų matmenų charakteristikų, turėtų būti numatytas pereina- masis laikotarpis, siekiant toliau teikti transporto paslau- gas valstybėje narėje, kurioje transporto priemonė yra registruota arba eksploatuojama; kadangi buvo pasiekta pažanga priimant direktyvas dėl transporto priemonių tipo patvirtinimo penkias arba šešias ašis turinčių transporto priemonių junginių atžvil- giu; kadangi todėl atsižvelgiant į Direktyvos 85/3/EEB II priedą, turėtų būti panaikinti reikalavimai dėl charakte- ristikų, išskyrus masės ir matmenų charakteristikas, ati- tikties; kadangi toks pakeitimas yra būtinas, siekiant išvengti tarptautinėms konvencijoms dėl kelių eismo ir judėjimo prieštaraujančių taisyklių taikymo; kadangi siekiant palengvinti šios direktyvos atitikties monitoringą, būtina užtikrinti, kad transporto priemonių atžvilgiu būtų pateikiamas tokios atitikties įrodymas; kadangi ši direktyva neturi įtakos valstybių narių įsipa- reigojimams dėl galutinių terminų, kurie galioja šia direktyva keičiamoms direktyvoms taikant nacionalinės teisės aktus, (20) (21) (22) (23) (24) PRIĖMĖ ŠIĄ DIREKTYVĄ: 1 straipsnis 1. Ši direktyva taikoma: a) M2, M3, N2 ir N3 kategorijų motorinių transporto priemo- nių bei jų 03 ir 04 kategorijų priekabų matmenų atžvilgiu, pagal 1970 m. vasario 6 d. Tarybos direktyvos 70/156/EEB dėl valstybių narių įstatymų, reglamentuojančių motorinių transporto priemonių ir jų priekabų tipo patvirtinimą, suderinimo (1), II priedą; (1) OL L 42, 1970 2 23, p. 1. Direktyva su paskutiniais pakeitimais, padarytais 1994 m. Stojimo aktu. 480 LT Europos Sąjungos oficialusis leidinys 07/2 t. b) masės ir transporto priemonių tam tikrų kitų a punkte nurodytų ir šios direktyvos I priedo 2 dalyje išdėstytų cha- rakteristikų atžvilgiu. Visos I priede nurodytos masės vertės laikomos trans- 2. porto priemonės eksploatacijos standartais ir yra susijusios su pakrovimo sąlygomis, o ne su gamybos standartais, kurie bus apibrėžti kitoje direktyvoje. 2 straipsnis Šioje direktyvoje: — „motorinė transporto priemonė“ reiškia bet kurią variklio varomą savaeigę keliu važiuojančią transporto priemonę, — „priekaba“ — tai sukabinimui su motorine transporto prie- mone skirta, prekių vežimui pritaikyta ir įrengta bet kuri transporto priemonė, išskyrus puspriekabes, — „puspriekabė“ — tai bet kuri prekių vežimui pritaikyta ir įrengta transporto priemonė, skirta sukabinimui su moto- rine transporto priemone tokiu būdu, kad dalis jos būtų ant motorinės transporto priemonės ir kad motorinei trans- porto priemonei tektų didelė puspriekabės masės ir krovi- nio masės dalis, — „transporto priemonių junginys“ reiškia arba: — „maksimali reiškia maksimalią pakrautos transporto priemonės masę tarptautinio vežimo sąlygomis, leistina masė“ — „maksimali leistina ašies masė“ reiškia maksimalią apkrau- tos ašies arba keleto ašių masę tarptautinio vežimo sąlygo- mis, — „nedalomas krovinys“ — tai krovinys, kuris, vežant jį keliais, be pernelyg didelių išlaidų ar su žala susijusios rizi- kos negali būti padalytas į du arba daugiau krovinių, ir kuris dėl savo matmenų arba masės negali būti vežamas visais atžvilgiais šią direktyvą atitinkančia motorine trans- porto priemone, priekaba, autotraukiniu arba sujungta transporto priemone, — „tona“ reiškia svorį, išreikštą tonos mase ir lygų 9,8 kilo- niutonams (kN). Visi I priede nurodyti maksimalūs leistini matmenys matuojami atsižvelgiant į Direktyvos 70/156/EEB I priedą, netaikant jokios leistinos paklaidos didėjančia tvarka. 3 straipsnis 1. Valstybė narė negali: — autotraukinį, kurį sudaro su priekaba sukabinta moto- rinė transporto priemonė, arba — sujungtą transporto priemonę, kurią sudaro su pusprie- kabe sukabinta motorinė transporto priemonė, — tarptautinio vežimo sąlygomis pripažinti netinkamomis arba uždrausti savo teritorijoje naudoti bet kurioje kitoje valstybėje narėje registruotas arba pradėtas eksploatuoti transporto priemones, dėl su jų mase ir matmenimis susiju- sių priežasčių, — „izoliuota transporto priemonė“ — tai bet kuri transporto priemonė, kurios įtvirtinti arba judantys antstatai yra spe- cialiai pritaikyti prekių vežimui kontroliuojamos tempe- ratūros sąlygomis ir kurios kraštinės sienos, įskaitant izolia- ciją, yra mažiausiai 45 mm storio, — vidaus vežimo sąlygomis pripažinti netinkamomis arba uždrausti savo teritorijoje naudoti bet kurioje kitoje vals- tybėje narėje registruotas arba pradėtas eksploatuoti krovi- nines transporto priemones, dėl su jų matmenimis susijusių priežasčių, — „autobusas“ reiškia transporto priemonę, turinčią daugiau įskaitant vairuotojo, vietas, pritaikytą ir kaip devynias, įrengtą keleivių ir jų bagažo vežimui. Jis gali būti vieno arba dviejų aukštų ir traukti priekabą bagažui, — „sujungtas autobusas“ reiškia autobusą, kurį sudaro dvi judama dalimi sujungtos nejudančios dalys. Šio tipo trans- porto priemonėse yra sujungti abejose nejudančiose dalyse esantys keleivių salonai. Jungiamoji dalis leidžia keleiviams laisvai judėti tarp nejudančių dalių. Dvi dalis sukabinti ir atskirti galima tik dirbtuvėje, tokios jei transporto nurodytas ribines vertes. priemones atitinka I priede Ši nuostata taikoma neatsižvelgiant į tai, kad: a) minėtos transporto priemonės neatitinka tos valstybės narės reikalavimų, susijusių su tam tikromis I priede nenu- rodytomis masės ir matmenų charakteristikomis; — „maksimalūs leistini matmenys“ reiškia maksimalius trans- porto priemonėms taikomus matmenis, kaip nustatyta šios direktyvos I priede, b) valstybės narės, kurioje transporto priemonės registruotos arba pradėtos eksploatuoti, kompetentinga institucija leido taikyti 4 straipsnio 1 dalyje nenurodytus ribinius dydžius, viršijančius I priede nustatytus ribinius dydžius. 07/2 t. LT Europos Sąjungos oficialusis leidinys 481 Tačiau tinkamai atsižvelgiant į Bendrijos teisės aktus, 2. 1 pastraipos a dalis nepažeidžia valstybių narių teisės reikalauti, kad jų teritorijoje registruotos arba eksploatuojamos transporto priemonės atitiktų valstybių narių nacionalinius reikalavimus dėl masės ir matmenų charakteristikų, nenurodytų I priede. motorines transporto priemones, priekabas, puspriekabes naudoti tokiuose junginiuose, kad būtų pasiektas bent jau toje valstybėje narėje leistinas pakrovimo ilgis, ir kad kiek- vienas operatorius galėtų turėti naudos iš vienodų konku- rencijos salygų (modulinės koncepcijos). 3. Valstybės narės gali reikalauti, kad izoliuotos transporto priemonės turėtų ATP pažymėjimą arba ATP pažymėjimo plokštelę, numatytą 1970 m. rugsėjo 1 d. Susitarime dėl greitai gendančių produktų tarptautinio pervežimo ir dėl specialios įrangos, skirtos tokiems pervežimams. 4 straipsnis Valstybės narės vidaus prekių vežimo sąlygomis jų terito- 1. rijoje neleidžia įprasto transporto priemonių arba transporto priemonių junginių judėjimo, jei tokios transporto priemonės neatitinka I priedo 1. 1, 1. 2, 1. 4–1. 8, 4. 2 ir 4. 4 punktuose išdės- tytų charakteristikų. Tačiau valstybės narės vidaus prekių vežimo sąlygomis 2. savo teritorijoje gali leisti eksploatuoti transporto priemones arba transporto priemonių junginius, kurie neatitinka I priedo 1. 3, 2, 3, 4. 1 ir 4. 3 punktuose nurodytų charakteristikų. 3. Maksimalius leistinus matmenis viršijančioms transporto priemonėms arba transporto priemonių junginiams gali būti leista judėti tik taikant kompetentingų institucijų nediskrimi- nuojant išduotus specialius leidimus, arba remiantis panašiais nediskriminuojančiais susitarimais, sudarytais kiekvienu kon- krečiu atveju susitariant su institucijomis, kai tokios transporto priemonės arba transporto priemonių junginiai veža nedalo- mus krovinius arba yra skirti tokiems kroviniams vežti. Valstybės narės gali leisti transporto priemonėms arba 4. transporto priemonių junginiams, naudojamiems prekių veži- mui ir vykdantiems tam tikrą didelio poveikio tarptautinei kon- kurencijai transporto sektoriuje neturinčią vidaus transporto veiklą, judėti valstybių narių teritorijoje, jeigu jų matmenys ski- riasi nuo I priede 1. 1, 1. 2, 1. 4–1. 8, 4. 2 ir 4. 4 punktuose nusta- tytų matmenų. Laikoma, kad transporto veikla neturi didelio poveikio tarptau- tinei konkurencijai transporto sektoriuje, jeigu vykdoma viena iš a ir b punktuose išdėstytų sąlygų: a) transporto veikla valstybės narės teritorijoje vykdoma spe- cializuotomis transporto priemonėmis arba jų junginiais tokiomis aplinkybėmis, kokiomis tos veiklos paprastai nevykdo transporto priemonės iš kitų valstybių narių, pvz. su medienos ruoša ir miškininkyste susijusi veikla; turi pritaikyti Atitinkama valstybė narė, kuri savo kelių infrastruktūrą siekiant įvykdyti b punkte nustatytą sąlygą, vis dėlto vėliausiai iki 2003 m. gruodžio 31 d. gali uždrausti dabartinius nacionalinius matmenų standartus viršijančių trans- porto priemonių arba jų junginių judėjimą vidaus prekių vežimo sąlygomis jos teritorijoje, jeigu nacionalinės teisės aktai nediskriminuojant bus taikomi visiems Bendrijos vežėjams. Valstybės narės Komisiją informuoja apie priemones, kurių buvo imtasi atsižvelgiant į šios pastraipos nuostatas. 5. Valstybės narės transporto priemonėms arba jų jungi- niams, kuriuose pritaikytos naujos technologijos arba naujos koncepcijos ir kurie neatitinka vieno ar daugiau šios direktyvos leisti vykdyti reikalavimų, bandomojo laikotarpio metu gali tam tikras vietines transporto operacijas. Apie tai valstybės narės informuoja Komisiją. Valstybės narės dėl skirtingų nacionalinių nuostatų ar 6. matavimo metodų gali leisti savo teritorijoje iki 2006 m. gruo- džio 31 d. eksploatuoti transporto priemones arba jų junginius, naudojamus prekių vežimui ir registruotus arba iki šios direk- tyvos įgyvendinimo pradėtus eksploatuoti, jeigu matmenys viršija I priedo 1. 1, 1. 2, 1. 4–1. 8, 4. 2 ir 4. 4 punktuose nustaty- tus matmenis. 5 straipsnis Nepažeidžiant 4 straipsnio 6 dalies: a) b) iki 1991 m. sausio 1 d. pradėtos eksploatuoti sujungtos transporto priemonės, neatitinkančios I priedo 1. 6 ir 4. 4 punktuose nurodytų specifikacijų, jei visas jų ilgis neviršija 15,50 m, atitinka 3 straipsnyje nurodytas specifikacijas; I priedo 1. 7 ir 1. 8 punktuose nurodytų specifikacijų neati- tinkančių autotraukinių, kurių motorinė transporto prie- monė buvo pradėta eksploatuoti iki 1991 m. gruodžio 31 d. , atžvilgiu iki 1998 m. gruodžio 31 d. laikoma, kad jie atitinka 3 straipsnyje nurodytas specifikacijas, jei visas minėtų transporto priemonių ilgis neviršija 18,00 m. 6 straipsnis b) valstybė narė, leidžianti savo teritorijoje transporto veiklą vykdyti transporto priemonėmis arba jų junginiais, kurių matmenys skiriasi nuo I priede nustatytų matmenų, taip leidžia I priede nustatytus matmenis atitinkančias pat 1. Valstybės narės imasi būtinų priemonių siekiant užtik- rinti, kad 1 straipsnyje nurodytos transporto priemonės, atitin- kančios šią direktyvą, turėtų vieną iš a, b ir c punktuose išdės- tytų įrodymų: 482 LT Europos Sąjungos oficialusis leidinys 07/2 t. a) šių dviejų plokštelių junginį: — „gamyklinę lentelę“, sukurtą ir pritvirtintą, atsižvelgiant į Direktyvą 76/114/EEB (1), — pagal III priedą matmenis nurodančią lentelę, sukurtą ir pridėtą atsižvelgiant į Direktyvą 76/114/EEB; b) pagal Direktyvą 76/114/EEB sukurtą ir pridėtą vieną lentelę, kurioje išdėstyta informacija dėl dviejų a punkte nurodytų lentelių; c) bendrąjį dokumentą, išduotą valstybės narės, kurioje trans- porto priemonė registruota arba pradėta eksploatuoti, kom- petentingos institucijos. Toks dokumentas turi tokias pat antraštes ir informaciją, kaip ir a punkte nurodytos lentelės. Jis laikomas lengvai patikrinamoje vietoje ir yra atitinkamai apsaugotas. 2. Jei transporto priemonės charakteristikos nebeatitinka ati- tikties dokumente nurodytų charakteristikų, valstybė narė, kurioje transporto priemonė registruota, imasi būtinų veiksmų siekiant užtikrinti to dokumento pakeitimą. Valstybės narės 1 dalyje nurodytas lenteles ir dokumentus 3. laiko įrodymu, kad transporto priemonė atitinka šios direkty- vos reikalavimus. Atitiktį įrodančius dokumentus turinčios transporto prie- 4. monės gali būti: — atsitiktinai kimo, tikrinamos dėl bendrų masės standartų atiti- skiltyje nurodoma nacionalinės teisės aktais apibrėžta maksi- mali leistina masė. leistina masė, o dešinėje skiltyje — techniškai 7 straipsnis Ši direktyva neturi trukdyti galiojančių kelių eismo nuostatų taikymui kiekvienoje valstybėje narėje, leidžiančioje tam tik- ruose keliuose arba inžineriniuose statiniuose apriboti trans- porto priemonių masę ir (arba) matmenis, neatsižvelgiant į tai, kurioje valstybėje tos transporto priemonės registruotos. 8 straipsnis Airijoje ir Jungtinėje Karalystėje 3 straipsnis netaikomas iki 1998 m. gruodžio 31 d. : a) I priedo 2. 2, 2. 3. 1, 2. 3. 3, 2. 4 ir 3. 3. 2 punktuose nurodytų standartų atžvilgiu: — išskyrus 2. 2. 2 punkte nurodytas sujungtas transporto priemones, kai: i) visas pakrautos transporto priemonės svoris nevi- ršija 38 tonų; ii) bet kurių 3. 3. 2 punkte nurodytame plote išdėstytų trijų ašių apkrova neviršija 22,5 tonų, — išskyrus 2. 2. 3, 2. 2. 4, 2. 3 ir 2. 4 punktuose nurodytas transporto priemones, kai visas pakrautos transporto priemonės svoris neviršija: i) 35 tonų 2. 2. 3 ir 2. 2. 4 punktuose nurodytų trans- porto priemonių atžvilgiu; ii) 17 tonų 2. 3. 1 punkte nurodytų transporto priemo- nių atžvilgiu; iii) 30 tonų 2. 3. 3 punkte nurodytų transporto priemo- jos atitinka tame punkte ir 4. 3 jei nių atžvilgiu, punkte išdėstytas sąlygas; — įtariant, kad nesilaikoma šios direktyvos reikalavimų, tikri- namos dėl bendrų matmenų standartų atitikimo. iv) 27 tonų 2. 4 punkte nurodytų transporto priemonių atžvilgiu, 5. Vidurinėje su mase susijusioje atitikties dokumento skil- tyje tam tikrais atvejais yra nurodomi atitinkamai transporto priemonei taikomi Bendrijos masės standartai. I priedo 2. 2. 2 dalies c punkte nurodytų transporto priemonių atžvilgiu įrašas „44 tonos“ yra rašomas skliausteliuose prie maksimalios leisti- nos transporto priemonių junginio masės. Kiekviena valstybė narė gali nuspręsti, kad bet kurios jos 6. teritorijoje registruotos arba pradėtos eksploatuoti transporto priemonės atžvilgiu atitiktį įrodančiame dokumente kairiojoje b) I priedo 3. 4 punkte nurodyto standarto atžvilgiu, išskyrus 2. 2, 2. 3 ir 2. 4 punktuose nurodytų transporto priemonių atžvilgiu, kai varomosios ašies apkrova neviršija 10,5 tonų. 9 straipsnis I priedo 1. 2 punkto a papunktyje nurodyto standarto atžvilgiu valstybė narė iki 1999 m. gruodžio 31 d. gali neleisti arba uždrausti savo teritorijoje naudotis autobusais, kurių plotis viršija 2,5 m. (1) OL L 24, 1976 1 30, p. 1. Direktyva su pakeitimais, padarytais Komisijos direktyva 78/507/EEB (OL L 155, 1978 6 13, p. 31). Valstybės narės Komisiją informuoja apie priemones, kurių imtasi atsižvelgiant į šį straipsnį. Komisija apie tai informuoja kitas valstybes nares. 07/2 t. LT Europos Sąjungos oficialusis leidinys 483 10 straipsnis IV priedo A dalyje išvardytos direktyvos panaikinamos nuo 11 straipsnyje nurodytos dienos, nepažeidžiant valstybių narių įsipareigojimų dėl IV priedo B dalyje išdėstytų perkėlimo į nacionalinę teisę galutinių terminų. Nuorodos į panaikintas direktyvas laikomos nuorodomis į šią direktyvą ir interpretuojamos pagal V priede pateiktą koreliaci- jos lentelę. Valstybės narės pateikia Komisijai šios direktyvos taikymo 2. srityje priimtų nacionalinės teisės aktų pagrindinių nuostatų tekstus. 12 straipsnis Ši direktyva įsigalioja jos paskelbimo Europos Bendrijų oficialia- jame leidinyje dieną. 13 straipsnis 11 straipsnis Ši direktyva skirta valstybėms narėms. Valstybės narės priima įstatymus ir kitus teisės aktus, 1. kurie, įsigalioję iki 1997 m. rugsėjo 17 d. , įgyvendina šią direk- tyvą. Apie tai jos nedelsdamos praneša Komisijai. Valstybės narės, tvirtindamos šias priemones, daro jose nuo- rodą į šią direktyvą arba tokia nuoroda daroma jas oficialiai skelbiant. Nuorodos darymo tvarką nustato valstybės narės. Priimta Briuselyje, 1996 m. liepos 25 d. Tarybos vardu Pirmininkas H. COVENEY 484 LT Europos Sąjungos oficialusis leidinys 07/2 t. TRANSPORTO PRIEMONIŲ MAKSIMALI MASĖ, MATMENYS IR SU JAIS SUSIJUSIOS CHARAKTERISTIKOS I PRIEDAS 1. 1 straipsnio 1 dalies a punkte nurodytų trans- porto priemonių maksimalūs leistini matmenys 1. 1 Maksimalus ilgis: — motorinė transporto priemonė — priekaba — sujungta transporto priemonė — autotraukinys — sujungtas autobusas 1. 2 Maksimalus plotis 12,00 m 12,00 m 16,50 m 18,75 m 18,00 m a) visos transporto priemonės 2,55 m b) izoliuotų transporto priemonių antstatai 2,60 m Maksimalus aukštis (taikoma bet kuriai transporto prie- monei) 4,00 m Nuimami antstatai ir standartinės krovinių vežimo priemonės, tokios kaip konteineriai, kuriems taikomi 1. 1, 1. 2, 1. 3, 1. 6, 1. 7, 1. 8 ir 4. 4 punktuose nurodyti matmenys Bet kuri judanti motorinė transporto priemonė arba jų junginys turi būti pritaikyti apsisukti nubrėžtame apskritime, kurio išorinis spindulys yra 12,50 m, o vidinis spindulys – 5,30 m Maksimalus nuotolis tarp vidurinės ašies ir pusprie- kabės užpakalinės dalies 12,00 m Maksimalus nuotolis, išmatuotas lygiagrečiai išilginei autotraukinio ašiai nuo krovimo ploto pirmo išori- nio taško už kabinos iki junginio priekabos galinio išorinio taško, be atstumo tarp vilkiko užpakalinės dalies ir priekabos priekio 15,65 m Maksimalus atstumas, išmatuotas lygiagrečiai išilginei autotraukinio ašiai nuo krovimo ploto pirmo išori- nio taško už kabinos iki junginio priekabos galinio išorinio taško 16,40 m Maksimali (tonomis) leistina transporto priemonės masė Transporto priemonių junginio dalį sudarančios transporto priemonės 1. 3 1. 4 1. 5 1. 6 1. 7 1. 8 2. 2. 1 2. 1. 1 Dviašė priekaba 18 tonų 07/2 t. LT Europos Sąjungos oficialusis leidinys 485 2. 1. 2 Triašė priekaba 24 tonos 2. 2 Transporto priemonių junginiai 2. 2. 1 Autotraukiniai su penkiomis arba šešiomis ašimis a) dviašė motorinė transporto priemonė su triaše 40 tonų priekaba b) triašė motorinė transporto priemonė su dviaše arba triaše priekaba 40 tonų 2. 2. 2 Sujungtos transporto priemonės su penkiomis arba šešiomis ašimis a) dviašė motorinė transporto priemonė su triaše 40 tonų puspriekabe b) c) triašė motorinė transporto priemonė su dviaše arba triaše puspriekabe 40 tonų triašė motorinė transporto priemonė su dviaše arba triaše puspriekabe, kuri, vykdydama kombi- nuoto transporto veiklą, veža 40 pėdų ISO kon- teinerį 44 tonos 36 tonos 2. 2. 3 2. 2. 4 Iš dviašės motorinės transporto priemonės ir dviašės priekabos su keturiomis ašimis autotraukiniai sudaryti Iš dviašės motorinės transporto priemonės ir dviašės puspriekabės sudarytos sujungtos transporto prie- monės su keturiomis ašimis, jei atstumas tarp pus- priekabės ašių: 2. 2. 4. 1 yra 1,3 m arba didesnis, bet ne daugiau 1,8 m 36 tonos 2. 2. 4. 2 yra didesnis už 1,8 m 36 tonos + 2 tonų riba, kai atsižvelgiama į motorinės trans- porto priemonės maksimalų leistiną svorį (18 tonų) ir maksimalią leistiną puspriekabės tandemo ašies apkrovą (20 tonų), o varomosios ašies ratlankiai sudvejinti, ir pneumatinė pakaba arba pakaba Bend- rijoje pripažįstama ekvivalentiška kaip apibrėžta II priede 2. 3 Motorinės transporto priemonės 2. 3. 1 Dviašės motorinės transporto priemonės 18 tonų 2. 3. 2 Triašės motorinės transporto priemonės — 25 tonos — 26 tonos kai varomojoje ašyje įtaisyti sudvejinti ratlankiai ir pneumatinė pakaba arba pakaba, kuri Bendrijoje pripažįstama ekvivalentiška kaip apibrėžta II priede, arba jei kiekvienoje varomojoje ašyje įtaisyti sudve- jinti ašies ratlankiai, o maksimali kiekvienos apkrova neviršija 9,5 tonos 2. 3. 3 Keturašės motorinės transporto priemonės su dviem valdomosiomis ašimis — 32 tonos kai varomojoje ašyje įtaisyti sudvejinti ratlankiai ir pneumatinė pakaba arba pakaba, kuri Bendrijoje II pripažįstama priede, arba kai kiekvienoje varomojoje ašyje įtaisyti sudvejinti ratlankiai, o maksimali kiekvienos ašies apkrova neviršija 9,5 tonos ekvivalentiška, apibrėžta kaip 2. 4 Triašiai sujungti autobusai 28 tonos 486 LT Europos Sąjungos oficialusis leidinys 07/2 t. 3. Maksimali leistina 1 straipsnio 1 dalies b punkte nurodytų transporto priemonių ašies apkrova (tonomis) 3. 1 Pavienės ašys 10 tonų Pavienės nevaromosios ašys 3. 2 Priekabų ir puspriekabių sudvejintos ašys Vienos sudvejintos ašies masės suma neturi viršyti šių dydžių, kai atstumas (d) tarp ašių yra toks: 3. 2. 1 mažiau nei 1 m (d < 1,0) 11 tonų 3. 2. 2 tarp 1,0 m ir mažiau nei 1,3 m (1,0 ˜ d < 1,3) 16 tonų 3. 2. 3 tarp 1,3 m ir mažiau nei 1,8 m (1,3 ˜ d < 1,8) 18 tonų 3. 2. 4 1,8 m arba daugiau (1,8 ˜ d) 20 tonų 3. 3 Triašės priekabos ir puspriekabės vienos triašės masės suma neturi viršyti šių dydžių, kai atstumas d tarp ašių yra toks : 3. 3. 1 1,3 m arba mažiau (d ˜ 1,3) 21 tona 3. 3. 2 daugiau kaip 1,3 m ir iki 1,4 m (1,3 < d ˜ 1,4) 24 tonos 3. 4 Varomoji ašis 3. 4. 1 3. 4. 2 2. 2. 1 ir 2. 2. 2 punktuose nurodytų transporto prie- monių varomoji ašis 11,5 tonos 2. 2. 3, 2. 2. 4, 2. 3 ir 2. 4 punktuose nurodytų trans- porto priemonių varomoji ašis 11,5 tonos 3. 5 Motorinių transporto priemonių sudvejintosios ašys Sudvejintosios ašies masės suma neturi viršyti šių dydžių, jei atstumas d tarp ašių yra toks: 3. 5. 1 Mažiau nei 1 m (d < 1,0) 3. 5. 2 1,0 m arba daugiau, bet mažiau kaip 1,3 m (1,0 ˜ d < 1,3) 3. 5. 3 1,3 m arba daugiau, bet mažiau kaip 1,8 m (1,3 ˜ d < 1,8) 11,5 tonos 16 tonų — 18 tonų — 19 tonų jei varomojoje ašyje yra įtaisyti sudvejinti ratlankiai ir pneumatinė pakaba arba Bendrijoje pripažįstama ekvivalentiška pakaba, kaip apibrėžta II priede, arba kai kiekvienoje varomojoje ašyje įtaisyti sudvejinti ratlankiai, o maksimali kiekvienos ašies masė nevi- ršija 9,5 tonos 07/2 t. LT Europos Sąjungos oficialusis leidinys 487 4. 1 straipsnio 1 dalies b punkte nurodytų trans- porto priemonių atitinkamos charakteristikos 4. 1 Visos transporto priemonės Transporto priemonės arba jų junginio varomosios ašies arba varomųjų ašių apkrova turi būti ne mažesnė kaip 25 % visos pakrautos transporto prie- monės arba jų junginio masės tarptautinio vežimo sąlygomis 4. 2 Autotraukiniai tarp motorinės Atstumas transporto priemonės užpakalinės ašies ir priekabos priekinės ašies turi būti ne mažesnis kaip 3,00 m 4. 3 Maksimali leistina masė atsižvelgiant į ratų bazę Maksimali leistina keturašės motorinės transporto priemonės masė, išreikšta tonomis, negali penkis kar- tus viršyti metrais išreikšto atstumo tarp transporto priemonės pačiame priekyje esančios ašies ir užpaka- linės ašies 4. 4 Puspriekabės Atstumas nuo sukabinamojo šerdeso iki bet kurio puspriekabės priekinio taško, matuojant horizonta- lioje plokštumoje, neturi viršyti 2,04 m. 488 LT Europos Sąjungos oficialusis leidinys 07/2 t. SU TRANSPORTO PRIEMONIŲ VAROMOSIOS AŠIES (AŠIŲ) TAM TIKRŲ NEPNEUMATINĖS PAKABOS SISTEMŲ IR PNEUMATINĖS PAKABOS LYGIAVERTIŠKUMU SUSIJUSIOS SĄLYGOS II PRIEDAS 1. PNEUMATINĖS PAKABOS APIBRĖŽIMAS Pakabos sistema laikoma pneumatine, jei bent 75 % spyruokliavimo poveikio sukelia pneumatinė spyruoklė. 2. LYGIAVERTIŠKUMAS PNEUMATINĖS PAKABOS ATŽVILGIU Lygiaverte pneumatinei pakabai laikoma pakaba turi atitikti šiuos reikalavimus: 2. 1. laisvų trumpalaikių žemo dažnio vertikalių virpesių metu virš varomosios ašies arba vežimėlio esančios masės matuojamasis dažnis ir slopinimas, maksimaliai apkrovus pakabą, turi nukristi iki 2. 2 — 2. 5 punktuose nurodytų ribų; 2. 2. kiekvienoje ašyje turi būti įtaisyti hidrauliniai amortizatoriai. Sudvejintų ašių vežimėlių amortizatoriai turi būti nustatyti taip, kad sumažintų vežimėlių virpesius; 2. 3. vidutinis slopinimo santykinis dydis D turi būti lygus daugiau kaip 20 % ribinio pakabos slopinimo normaliomis sąlygomis, kai yra veikiantys hidrauliniai amortizatoriai; 2. 4. pakabos slopinimo santykinis dydis D, pašalinus arba sugedus visiems hidrauliniams amortizatoriams, turi būti ne daugiau kaip 50 % D; 2. 5. virš varomosios ašies arba vežimėlio esančios masės virš lingių dažnis laisvų pereinamųjų vertikalių virpesių sąly- gomis neturi būti aukštesnis kaip 2,0 Hz; 2. 6. pakabos virpesių dažnis ir slopinimas nurodyti 3 dalyje. Dažnio ir slopinimo matavimams taikoma bandymų tvarka nustatyta 4 dalyje. 3. DAŽNIO IR SLOPINIMO APIBRĖŽIMAS Šis apibrėžimas yra susijęs su virš varomosios ašies arba vežimėlio esančia mase M (kg) virš lingių. Ašiai arba vežimėliui būdingas bendras vertikalus stabilumas tarp kelio paviršiaus ir masės virš lingių K Niutonų/metrui (N/ m) per sekundę ir bendras slopinimo koeficientas C Niutonų metrui per sekundę (N. s/m). Vertikalus masės virš lin- gių pasislinkimas yra Z. Masės virš lingių judėjimo lygtis laisvų virpesių atžvilgiu yra tokia: Masės virš lingių virpesių dažnis F (rad/sek) yra toks: Slopinimas yra ribinis, kai C = Co, čia Slopinimo santykinis dydis išreikštas ribinio slopinimo trupmena C/Co. Masės virš lingių laisvų pereinamų virpesių metu masės vertikalusis judėjimas vyksta slopinimo sinusoidės trajek- torija (2 pav. ). Virpesių dažnį galima apskaičiuoti matuojant laiką pastebimų virpesių ciklų atžvilgiu. Slopinimą galima apskaičiuoti matuojant nuoseklių tos pačios krypties virpesių viršūnių aukščius. Jei pirmojo ir antrojo vir- 07/2 t. LT Europos Sąjungos oficialusis leidinys 489 pesių ciklo viršūnių amplitudės yra A1 ir A2, tai slopinimo koeficientas D yra: ; ln — natūralus amplitudės koeficiento logaritmas. 4. BANDYMŲ ATLIKIMAS Siekiant bandymais nustatyti slopinimo koeficientą D, slopinimo koeficientą be hidraulinių amortizatorių ir paka- bos virpesių dažnį F, pakrauta transporto priemonė turėtų: a) mažu greičiu (5 km/h ± 1 km/h) pervažiuoti per 1 pav. pavaizduotos formos 80 mm laiptelį. Pereinamieji vir- pesiai, kuriuos reikia analizuoti dažnio ir slopinimo atžvilgiu, atsiranda varomosios ašies ratams nuvažiavus nuo laiptelio; arba b) būti taip traukiama žemyn važiuoklės, kad varomosios ašies apkrova 1,5 karto viršytų jos maksimalią statinę vertę. Sustabdyta transporto priemonė staigiai paleidžiama ir analizuojami atsiradę virpesiai; arba c) būti pakelta už važiuoklės taip, kad masė virš lingių pakiltų 80 mm virš varomosios ašies. Pakelta transporto priemonė staigiai paleidžiama ir analizuojami atsiradę virpesiai; arba d) būti bandoma kitokiais būdais, jei gamintojas, pritarus techniniam skyriui, patvirtino, kad jie lygiaverčiai. Transporto priemonė tarp varomosios ašies ir važiuoklės turėtų turėti vertikalaus poslinkio keitlį, įtaisytą tiesiai virš varomosios ašies. Siekiant apskaičiuoti dažnį F, pagal minėto keitlio judėjimą gali būti matuojamas laiko inter- valas tarp pirmos ir antros kompresijos viršūnių ir amplitudės santykis, siekiant apskaičiuoti slopinimą. Vežimėlių su sudvejintomis varomosiomis ašimis vertikalaus poslinkio keitliai turėtų būti tvirtinami tarp kiekvienos varomo- sios ašies ir tiesiai virš jos esančios važiuoklės. 1 pav. Pakabos bandymų pakopa 2 pav. Trumpalaikis slopinimo valdomumas 490 LT Europos Sąjungos oficialusis leidinys 07/2 t. III PRIEDAS 6 STRAIPSNIO 1 DALIES a PUNKTE NURODYTŲ MATMENŲ LENTELĖ I. Matmenų lentelėje, pridėtoje kiek galima arčiau Direktyvoje 76/114/EEB nurodytos lentelės, turi būti pateikti šie duomenys: 1) 2) gamintojo pavadinimas (1); transporto priemonės identifikavimo numeris (1); 3) motorinės transporto priemonės, priekabos arba puspriekabės ilgis (L); 4) motorinės transporto priemonės, priekabos arba puspriekabės plotis (W); 5) su transporto priemonių junginių ilgio matavimu susiję duomenys: — atstumas (a) tarp motorinės transporto priemonės priekio ir sukabinimo įtaiso centro (užkabinimo kablio arba priekabos prikabinimo aikštelės); jei yra priekabos prikabinimo aikštelė su keletu sukabinimo vietų, turi būti pateikiami minimalūs ir maksimalūs dydžiai (amin ir amax), — atstumas (b) tarp priekabos (priekabos prikabinimo aikštelės) arba puspriekabės (prikabinimo aikštelės) sukabinimo įtaiso centro ir priekabos arba puspriekabės užpakalinės dalies; jei yra kelios sukabinimo įtaiso vietos, turi būti pateikiami minimalūs ir maksimalūs dydžiai (bmin ir bmax). Transporto priemonės junginio ilgis yra motorinės transporto priemonės ir priekabos arba puspriekabės ilgis susta- čius jas tiesia linija vieną paskui kitą. II. Atitiktį įrodančiuose dokumentuose pateiktos vertės visiškai atitinka transporto priemonėje atliktus matavimus. (1) Šios informacijos nereikia kartoti, jei transporto priemonėje yra viena duomenis apie svorį ir matmenis pateikianti plokštelė. 07/2 t. LT Europos Sąjungos oficialusis leidinys 491 IV PRIEDAS A DALIS PANAIKINTOS DIREKTYVOS (nurodytos 10 straipsnyje) — Direktyva 83/3/EEB dėl tam tikrų kelių transporto priemonių svorių, matmenų ir tam tikrų kitų techninių charakte- ristikų bei jos vėlesni pakeitimai: — Direktyva 86/360/EEB — Direktyva 88/218/EEB — Direktyva 89/338/EEB — Direktyva 89/460/EEB — Direktyva 89/461/EEB — Direktyva 91/60/EEB — Direktyva 92/7/EEB — Direktyva 86/364/EEB, susijusi su transporto priemonių atitikties įrodymo Direktyvos 85/3/EEB dėl tam tikrų kelių transporto priemonių svorių, matmenų ir kitų tam tikrų techninių charakteristikų atžvilgiu. Direktyva 85/3/EEB (OL L 2, 1985 1 3, p. 14) 86/360/EEB (OL L 217, 1986 8 5, p. 19) 86/364/ EEB (OL L 221, 1986 8 7, p. 48) 88/218/EEB (OL L 98, 1988 4 15, p. 48) 89/338/EEB (OL L 142, 1989 5 25, p. 3) 89/460/EEB (OL L 226, 1989 8 3, p. 5) 89/461/EEB (OL L 226, 1989 8 3, p. 7) 91/60/EEB (OL L 37, 1991 2 9, p. 37) 92/7/EEB (OL L 57, 1992 3 2, p. 29) B DALIS Perkėlimo į nacionalinę teisę galutinis terminas 1986 m. liepos 1 d. 1990 m. sausio 1 d. 1992 m. sausio 1 d. 1987 m. liepos 29 d. 1989 m. sausio 1 d. 1991 m. liepos 1 d. 1993 m. sausio 1 d. 1991 m. sausio 1 d. 1991 m. rugsėjo 30 d. 1992 m. gruodžio 31 d. 492 LT Europos Sąjungos oficialusis leidinys 07/2 t. S A D E I R P V Ė L E T N E L Ė N I C A I L E R O K B E E / 7 / 2 9 B E E / 0 6 / 1 9 B E E / 1 6 4 / 9 8 B E E / 0 6 4 / 9 8 B E E / 8 3 3 / 9 8 B E E / 8 1 2 / 8 8 B E E / 4 6 3 / 6 8 B E E / 0 6 3 / 6 8 B E E / 3 / 5 8 a v y t k e r i d i Š 2 i o n s p i a r t s 1 s i l a d 1 i o n s p i a r t s 1 s i l a d s i l a d 1 i o n s p i a r t s 1 4 – 1 i o n s p i a r t s 1 s y l a d s i l a d 1 i o n s p i a r t s 1 s i l a d 1 i o n s p i a r t s 1 s a t k n u p b s e i l a d 1 i o n s p i a r t s 1 s a t k n u p b s e i l a d 1 i o n s p i a r t s 1 — s a t k n u p a s e i l a d 1 i o n s p i a r t s 1 s i l a d 2 i o n s p i a r t s 1 s i l a d 2 i o n s p i a r t s 1 — — — r i 4 – 1 i o n s p i a r t s 2 s o k u a r t į 0 1 – 6 r i 1 1 , 5 i o n s p i a r t s 2 s o k u a r t į 2 1 - u k s a p i o n s p i a r t s 2 a p i a r t s a p ė n i t s i l a d 1 i o n s p i a r t s 3 i a t k n u p b r i a s e i l a d i a t k n u p b r i a s e i l a d 1 i o n s p i a r t s 3 1 i o n s p i a r t s 3 s i l a d 2 i o n s p i a r t s 3 s i l a d 2 i o n s p i a r t s 3 — — s i l a d 3 i o n s p i a r t s 3 s i n s p i a r t s 4 - k n u p a i o n s p i a r t s 5 s a t - k n u p b i o n s p i a r t s 5 s a t 4 – 1 i o n s p i a r t s 6 s y l a d 07/2 t. LT Europos Sąjungos oficialusis leidinys B E E / 7 / 2 9 B E E / 0 6 / 1 9 B E E / 1 6 4 / 9 8 B E E / 0 6 4 / 9 8 B E E / 8 3 3 / 9 8 B E E / 8 1 2 / 8 8 B E E / 4 6 3 / 6 8 B E E / 0 6 3 / 6 8 B E E / 3 / 5 8 a v y t k e r i d i Š s i n s p i a r t s 1 2 – 1 i o n s p i a r t s 2 s y l a d s i n s p i a r t s 6 s i n s p i a r t s 7 s i n s p i a r t s 8 — i a i n s p i a r t s 2 1 – 9 6 – 5 i o n s p i a r t s 6 s y l a d s i n s p i a r t s 9 s i n s p i a r t s 3 1 s a d e i r p I s a d e i r p I s a t k n u p 1 s a t k n u p 1 2 i o n s p i a r t s 1 s i l a d 3 i o n s p i a r t s 1 s i l a d s i l a d 3 i o n s p i a r t s 1 b — — — i a t k n u p. 5 1 – 3 1. i a t k n u p. 5 1 – 3 1. 5 r i 3 – 1 o t k n u p. 1 1 s o k u a r t į a k u a r t į 4 o t k n u p. 1 1 s a t k n u p a 2 1. s a t k n u p b 2 1. — s a t k n u p 8 1. s a t k n u p 6 1. s a t k n u p 7 1. 1 2 2. i k i s a t k n u p 2 b. 1 2 2. i k i s a t k n u p 2 493 s a t k n u p a s e i l a d 1 i o n s p i a r t s 1 s a t k n u p b s e i l a d 5 i o n s p i a r t s 1 ) c – a ( s a t k n u p. 2 2 2. ) c – a ( s a t k n u p , s a t k n u p. 2 2 2. 3 2 2. s a t k n u p s a t k n u p. 1 4 2 2. 2 4 2 2. 494 LT Europos Sąjungos oficialusis leidinys 07/2 t. B E E / 7 / 2 9 B E E / 0 6 / 1 9 B E E / 1 6 4 / 9 8 B E E / 0 6 4 / 9 8 B E E / 8 3 3 / 9 8 B E E / 8 1 2 / 8 8 B E E / 4 6 3 / 6 8 B E E / 0 6 3 / 6 8 B E E / 3 / 5 8 a v y t k e r i d i Š i a t k n u p c – b s e i l a d 1 i o n s p i a r t s 1 s a t k n u p d s e i l a d 1 i o n s p i a r t s 1 s a d e i r p I I I s i l a d 4 i o n s p i a r t s 1 s a t k n u p c s e i l a d 5 i o n s p i a r t s 1 s a t k n u p c s e i l a d 5 i o n s p i a r t s 1 5 i o n s p i a r t s 1 - k n u p d s e i l a d s a t s a t k n u p e s e i l a d 5 i o n s p i a r t s 1 s a d e i r P i a t k n u p. 2 4 – 4 i a t k n u p. 2 4 – 4 s a t k n u p 3 4. s a t k n u p 4 4. s a d e i r p I I s a d e i r p I I I i a t k n u p. 2 5 3 – 2 4 3. s a t k n u p. 3 5 3. 3 i o n s p i a r t s 1 s i l a d i a t k n u p. 1 4 3 – 4 3. i a t k n u p. 2 3 3 – 3 i a t k n u p. 1 3 2 – 3 2. i a t k n u p. 3 3 2 – 2 3 2. s a t k n u p 4 2. i a t k n u p. 2 3 3 – 3


title: Regolamento (CE) n. 1535/96 del Consiglio del 25 luglio 1996 che modifica il regolamento (CE) n. 3059/95 recante apertura e modalità di gestione di contingenti tariffari comunitari per taluni prodotti agricoli e industriali

eurovoc_concepts:
agricultural product
chemical product
industrial product
tariff quota

formats: html pdfa1b print


title: REGOLAMENTO (CE) N. 1455/96 DELLA COMMISSIONE del 25 luglio 1996 che stabilisce la quantità di taluni prodotti del settore delle carni suine disponibile nel corso del quarto trimestre 1996 nel quadro del regime previsto dagli accordi sul libero scambio conclusi tra la Comunità, da una parte e la Lettonia, la Lituania e l'Estonia dall'altra

eurovoc_concepts:
Baltic States
free-trade agreement
meat product
pigmeat
quantitative restriction


title: KOMMISSIONENS FÖRORDNING (EG) nr 1465/96 av den 25 juli 1996 om införande av en preliminär antidumpningstull på import av vissa ringpärmsmekanismer med ursprung i Malaysia och i Folkrepubliken Kina

eurovoc_concepts:
CCT duties
China
Malaysia
anti-dumping duty
import
office supplies


title: Kommissionens forordning (EF) nr. 1461/96 af 25. juli 1996 om de toldkontingenter, der er åbnet for indførsel af visse varer med oprindelse i Polen, Rumænien, Bulgarien, Tjekkiet og Slovakiet fremkommet ved forarbejdning af landbrugsprodukter som anført i bilaget til Rådets forordning (EF) nr. 3448/93

eurovoc_concepts:
Central and Eastern Europe
agro-industry
import
originating product
tariff preference
tariff quota


title: Padomes Lēmums (1996. gada 25. jūlijs) par Nolīguma slēgšanu starp Eiropas Kopienu un Izraēlas Valsti par sadarbību zinātnes un tehnikas jomā

eurovoc_concepts:
Israel
cooperation agreement (EU)
research and development
scientific cooperation
technical cooperation
technology

text: 280 LV Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis 11/24. sēj. 31996D0505 19. 8. 1996. EIROPAS KOPIENU OFICIĀLAIS VĒSTNESIS L 209/22 PADOMES LĒMUMS (1996. gada 25. jūlijs) par Nolīguma slēgšanu starp Eiropas Kopienu un Izraēlas Valsti par sadarbību zinātnes un tehnikas jomā (96/505/EK) EIROPAS SAVIENĪBAS PADOME, ņemot vērā Eiropas Kopienas dibināšanas līgumu, jo īpaši tā 130. m pantu saistībā ar 228. panta 2. punkta pirmo teikumu un 228. panta 3. punkta pirmo daļu, ņemot vērā Komisijas priekšlikumu, tā kā Nolīgums par zinātnisko un tehnisko sadarbību tika parak- stīts 1996. gada 25. martā; tā kā jāapstiprina Nolīgums starp Eiropas Kopienu un Izraēlas Val- sti par zinātnisko un tehnisko sadarbību, ņemot vērā Eiropas Parlamenta atzinumu (1), IR PIEŅĒMUSI ŠO LĒMUMU. tā kā Kopiena un Izraēla īsteno īpašas pētniecības programmas jomās, kas interesē abas puses; tā kā, ņemot vērā iepriekšējo pieredzi, saskaņā ar 1975. gada Nolī- gumu starp Eiropas Ekonomikas kopienu un Izraēlas Valsti (2) abas puses ir izteikušas vēlēšanos izveidot padziļinātu un papla- šinātu struktūru sadarbības veikšanai zinātnes un tehnoloģijas jomā; tā kā Izraēlas Valsts, no vienas puses, un Eiropas Kopiena un tās dalībvalstis, no otras puses, ir parakstījušas Eiropas un Vidusjūras reģiona valstu nolīgumu, kas paredz sarunas par sadarbības nolī- gumu zinātnes un tehnoloģijas jomā; tā kā Padome ar 1994. gada 29. septembra lēmumu pilnvaroja Komisiju apspriest Nolīgumu starp Eiropas Kopienu un Izraēlas Valsti par zinātnisko un tehnisko sadarbību; tā kā Padome 1996. gada 18. marta Lēmumā izlēma, ka Nolīgums par zinātnisko un tehnisko sadarbību jāparaksta Eiropas Kopie- nas vārdā; 1. pants Ar šo Kopienas vārdā tiek apstiprināts Nolīgums starp Eiropas Kopienu un Izraēlas Valsti par zinātnisko un tehnisko sadarbību. Nolīguma teksts ir pievienots šim lēmumam. 2. pants Padomes priekšsēdētājs Kopienas vārdā sniedz Nolīguma 13. pantā paredzēto paziņojumu. Briselē, 1996. gada 25. jūlijā Padomes vārdā — priekšsēdētājs H. COVENEY (1) Atzinums sniegts 1996. gada 19. jūlijā (Oficiālajā Vēstnesī vēl nav publicēts). (2) OV L 136, 28. 5. 1975. , 1. lpp


title: Verordnung (EG) Nr. 1465/96 der Kommission vom 25. Juli 1996 zur Einführung eines vorläufigen Antidumpingzolls auf die Einfuhren bestimmter Ringbuchmechaniken mit Ursprung in Malaysia und der Volksrepublik China


title: Rådets resolution av den 25 juli 1996 om alla medborgares tillgång till kultur

eurovoc_concepts:
EU programme
exchange of information
report
right to culture
social rights


title: 384 L 0536 : Council Directive of 17 September 1984 on the approximation of the laws of the Member States relating to the permissible sound power level of power generators (84/536/EEC)(OJ No L 300, 19.11.1984, p. 149).,384 L 0536 : Directiva del Consejo de 17 de septiembre de 1984 referente a la aproximación de las legislaciones de los Estados miembros relativas al nivel de potencia acústica admisible de los grupos electrógenos de potencia (84/536/CEE)(DO n̊ L 300 de 19.11.1984, p. 149)(EE 15/Vol. 05, p 52).,384 L 0536 : Directiva do Conselho de 17 de Setembro de 1984 relativa à aproximação das legislações dos Estados-membros respeitantes ao nível de potência sonora admissível para os grupos electrogéneos de potência (84/536/CEE)(JO n̊ L 300 de 19.11.1984, p. 149)(EE 15/Fasc. 05, p. 92).,384 L 0536 : Directive du Conseil du 17 septembre 1984 concernant le rapprochement des législations des États membres relatives au niveau de puissance acoustique admissible des groupes électrogènes de puissance (84/536/CEE)(JO n̊ L 300 du 19.11.1984, p. 149).,384 L 0536 : Direttiva del Consiglio del 17 settembre 1984 per il ravvicinamento delle legislazioni degli Stati membri relative al livello di potenza acustica ammesso dei gruppi elettrogeni (84/536/CEE)(GU n. L 300 del 19.11.1984, pag. 149).,384 L 0536 : Richtlijn van de Raad van 17 september 1984 betreffende de onderlinge aanpassing van de wetgevingen der Lid-Staten inzake het toelaatbare geluidsvermogensniveau van energieaggregaten (84/536/EEG)(PB nr. L 300 van 19.11.1984, blz. 149).,384 L 0536 : Richtlinie des Rates vom 17. September 1984 zur Angleichung der Rechtsvorschriften der Mitgliedstaaten über den zulässigen Schalleistungspegel von Kraftstromerzeugern (84/536/EWG)(ABl. Nr. L 300 vom 19.11.1984, S. 149).,384 L 0536 : Rådets direktiv af 17. september 1984 om indbyrdes tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivning om tilladeligt lydeffektniveau for generatoraggregater (84/536/EØF)(EFT nr. L 300 af 19.11.1984, s. 149).,384 L 0536 : Οδηγία του Συμβουλίου της 17ης Σεπτεμβρίου 1984 για την προσέγγιση των νομοθεσιών των Κρατών μελών σχετικά με την επιτρεπτή σταθμή ακουστικής ισχύος των ηλεκτροπαραγωγών ζευγών ισχύος (84/536/ΕΟΚ)(ΕΕ αριθ. L 300 της 19.11.1984, σ. 149).

eurovoc_concepts:
consolidation of EU law
electric machinery
noise


title: Κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 1535/96 του Συμβουλίου της 25ης Ιουλίου 1996 για την τροποποίηση του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 3059/95 σχετικά με το άνοιγμα και τον τρόπο διαχείρισης κοινοτικών δασμολογικών ποσοστώσεων όσον αφορά ορισμένα γεωργικά και βιομηχανικά προϊόντα


title: Información relativa a la entrada en vigor del Protocolo adicional al Acuerdo europeo con Bulgaria (apertura de los programas comunitarios)

eurovoc_concepts:
Bulgaria
EAEC
EU programme
association agreement (EU)
protocol to an agreement


title: 96/479/EC: Council Decision of 25 July 1996 appointing a member and four alternate members of the Committee of the Regions

eurovoc_concepts:
Austria
European Committee of the Regions
Spain
Sweden
alternate
appointment of staff


title: REGLAMENTO (CE) N° 1473/96 DE LA COMISIÓN de 25 de julio de 1996 por el que se establecen valores globales de importación para la determinación del precio de entrada de determinadas frutas y hortalizas

eurovoc_concepts:
citrus fruit
fruit vegetable
grape
import price
stone fruit


title: REGOLAMENTO (CE) N. 1473/96 DELLA COMMISSIONE del 25 luglio 1996 recante fissazione dei valori forfettari all'importazione ai fini della determinazione del prezzo di entrata di alcuni ortofrutticoli


title: 387 R 3976 : Council Regulation (EEC) No 3976/87 of 14 December 1987 on the application of Article 85(3) of the Treaty to certain categories of agreements and concerted practices in the air transport sector(OJ No L 374, 31.12.1987, p. 9).,387 R 3976 : Reglamento (CEE) N̊ 3976/87 del Consejo de 14 de diciembre de 1987 relativo a la aplicación del apartado 3 del artículo 85 del Tratado a determinadas categorías de acuerdos y prácticas concertadas en el sector del transporte aéreo(DO n̊ L 374 de 31.12.1987, p. 9.).,387 R 3976 : Regolamento (CEE) n. 3976/87 del Consiglio del 14 dicembre 1987 relativo all'applicazione dell'articolo 85, paragrafo 3 del trattato a talune categorie di accordi e pratiche concordate nel settore dei trasporti aerei(GU n. L 374 del 31.12.1987, pag. 9).,387 R 3976 : Regulamento (CEE) N̊ 3976/87 do Conselho de 14 de Dezembro de 1987 relativo à aplicação do n̊ 3 do artigo 85̊ do Tratado a certas categorias de acordos e de práticas concertadas no sector dos transportes aéreos(JO n̊ L 374 de 31.12.1987, p. 9).,387 R 3976 : Rådets forordning (EØF) nr. 3976/87 af 14. december 1987 om anvendelse af traktatens artikel 85, stk. 3, om visse kategorier af aftaler og samordnet praksis inden for luftfartssektoren(EFT nr. L 374 af 31.12.1987, s. 9).,387 R 3976 : Règlement (CEE) n̊ 3976/87 du Conseil du 14 décembre 1987 concernant l'application de l'article 85 paragraphe 3 du traité à des catégories d'accords et de pratiques concertées dans le domaine des transports aériens(JO n̊ L 374 du 31.12.1987, p. 9).,387 R 3976 : Verordening (EEG) Nr. 3976/87 van de Raad van 14 december 1987 betreffende de toepassing van artikel 85, lid 3, van het Verdrag op bepaalde groepen overeenkomsten en onderling afgestemde feitelijke gedragingen in de sector van het luchtvervoer(PB nr. L 374 van 31.12.1987, blz. 9).,387 R 3976 : Verordnung (EWG) Nr. 3976/87 des Rates vom 14. Dezember 1987 zur Anwendung von Artikel 85 Absatz 3 des Vertrages auf bestimmte Gruppen von Vereinbarungen und aufeinander abgestimmte Verhaltensweisen im Luftverkehr(ABl. Nr. L 374 vom 31.12.1987, S. 9).,387 R 3976 : Κανονισμός (ΕΟΚ) αριθ. 3976:87 του Συμβουλίου της 14ης Δεκεμβρίου 1987 για την εφαρμογή του άρθρου 85 παράγραφος 3 της συνθήκης σε ορισμένες κατηγορίες συμφωνιών και εναρμονισμένων πρακτικών στον τομέα των αεροπορικών μεταφορών(ΕΕ αριθ. L 374 της 31.12.1987, σ. 9).

eurovoc_concepts:
agreement (EU)
air transport
common transport policy
consolidation of EU law


title: ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ (ΕΚ) αριθ. 1472/96 ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ της 25ης Ιουλίου 1996 για καθορισμό του διορθωτικού στοιχείου που εφαρμόζεται κατά την επιστροφή για τα σιτηρά

eurovoc_concepts:
cereal product
cereals
export licence
export refund


title: Komisjoni määrus (EÜ) nr 1461/96, 25. juuli 1996, teatavate Poolast, Rumeeniast, Bulgaariast, Tšehhi Vabariigist ja Slovaki Vabariigist pärit, nõukogu määruse (EÜ) nr 3448/93 lisas loetletud põllumajandussaaduste töötlemisel saadud kaupade impordi suhtes kohaldatavate tariifikvootide avamise kohta

text: 202 ET Euroopa Liidu Teataja 02/7. kd 31996R1461 26. 7. 1996 EUROOPA ÜHENDUSTE TEATAJA L 187/33 KOMISJONI MÄÄRUS (EÜ) nr 1461/96, 25. juuli 1996, teatavate Poolast, Rumeeniast, Bulgaariast, Tšehhi Vabariigist ja Slovaki Vabariigist pärit, nõukogu määruse (EÜ) nr 3448/93 lisas loetletud põllumajandussaaduste töötlemisel saadud kaupade impordi suhtes kohaldatavate tariifikvootide avamise kohta EUROOPA ÜHENDUSTE KOMISJON, ON VASTU VÕTNUD KÄESOLEVA MÄÄRUSE: võttes arvesse Euroopa Ühenduse asutamislepingut, võttes arvesse nõukogu 6. detsembri 1993. aasta määrust (EÜ) nr 3448/93, millega nähakse ette teatavate põllumajandussaa- duste töötlemisel saadud kaupadega kauplemise kord, (1) eriti selle artikli 7 lõiget 2, ning arvestades, et: teatavate Poolast, Rumeeniast, Bulgaariast, Tšehhi Vabariigist ja Slovaki Vabariigist pärit, määruse (EÜ) nr 3448/93 lisas loetletud põllumajandussaaduste töötlemisel saadud kaupade (mille suhtes kohaldatakse vähendatud põllumajanduskomponenti) impordi suhtes kohaldatavad tariifikvoodid on avatud komisjoni määru- sega (EÜ) nr 478/96, (2) millega muudetakse määrust (EÜ) nr 3238/94 (3); komisjoni määrusega (EÜ) nr 1460/96 (4) kehtestatakse soodus- korra üksikasjalikud rakenduseeskirjad määruse (EÜ) nr 3448/93 artikliga 7 ettenähtud kauplemiseks põllumajandussaaduste tööt- lemisel saadud teatavate kaupadega; selle määrusega asendatakse ja tunnistatakse kehtetuks määrus (EÜ) nr 3238/94, samuti komis- joni määrus (EÜ) nr 1294/94, (5) kuid ei avata tariifikvoote; seetõttu tuleks määrusega (EÜ) nr 478/96 avatud kvoodid säili- tada eraldi õigusaktidega; käesolevas määruses sätestatud meetmed on kooskõlas II lisas loetlemata töödeldud põllumajandussaadustega kauplemist puu- dutavaid horisontaalküsimusi käsitleva korralduskomitee arvamu- sega, Artikkel 1 1. jaanuarist kuni 31. detsembrini 1996 kohaldatakse määruse (EÜ) nr 478/96 I, II, III, IV ja V lisas loetletud Poolast, Rumeeniast, Bulgaariast, Tšehhi Vabariigist ja Slovaki Vabariigist pärit kaupade suhtes iga-aastaste vähendatud põllumajanduskomponente kvootide piires ja nimetatud lisades sätestatud tingimustel. Artikkel 2 CN-koodi 1901 90 91 alla kuuluvatele kaupadele, mille suhtes kohaldatakse vähendatud põllumajanduskomponenti, antakse nende importimisel järgmised numbrid: — 09. 5467 Bulgaariast pärit kaupadele, — 09. 5227 Ungarist pärit kaupadele, — 09. 5417 Tšehhi Vabariigist pärit kaupadele, — 09. 5417 Slovaki Vabariigist pärit kaupadele. Artikkel 3 Käesolev määrus jõustub kolmandal päeval pärast selle avaldamist Euroopa Ühenduste Teatajas. Määrust kohaldatakse 1. juulist 1996. Käesolev määrus on tervikuna siduv ja vahetult kohaldatav kõikides liikmesriikides. Brüssel, 25. juuli 1996 Komisjoni nimel komisjoni liige Martin BANGEMANN (1) EÜT L 318, 20. 12. 1993, lk 18. (2) EÜT L 68, 19. 3. 1996, lk 10. (3) EÜT L 338, 28. 12. 1994, lk 30. (4) EÜT L 187, 26. 7. 1996, lk 18. (5) EÜT L 141, 4. 6. 1994, lk 12


title: Kommissionens förordning (EG) nr 1463/96 av den 25 juli 1996 om fastställandet av den faktiska olivoljeproduktionen och enhetsbeloppet för produktionsstöd för regleringsåret 1994/95

eurovoc_concepts:
EU production
olive oil
production aid


title: A Bizottság 1461/96/EK rendelete (1996. július 25.) a Lengyelországból, Romániából, Bulgáriából, a Cseh Köztársaságból és a Szlovák Köztársaságból származó, a 3448/93/EK tanácsi rendelet mellékletében felsorolt mezőgazdasági termékek feldolgozásával előállított egyes árucikkek behozatala vonatkozásában megnyitott vámkontingensekről

text: 202 HU Az Európai Unió Hivatalos Lapja 02/7. kötet 31996R1461 1996. 7. 26. AZ EURÓPAI KÖZÖSSÉGEK HIVATALOS LAPJA L 187/33 A BIZOTTSÁG 1461/96/EK RENDELETE (1996. július 25. ) a Lengyelországból, Romániából, Bulgáriából, a Cseh Köztársaságból és a Szlovák Köztársaságból származó, a 3448/93/EK tanácsi rendelet mellékletében felsorolt mezőgazdasági termékek feldolgozásával előállított egyes árucikkek behozatala vonatkozásában megnyitott vámkontingensekről AZ EURÓPAI KÖZÖSSÉGEK BIZOTTSÁGA, ELFOGADTA EZT A RENDELETET: tekintettel az Európai Közösséget létrehozó szerződésre, tekintettel a mezőgazdasági termékek feldolgozásával előállított egyes árucikkekre alkalmazandó kereskedelmi szabályokról szóló, 1993. december 6-i 3448/93/EK tanácsi rendeletre (1) és különö- sen annak 7. cikke (2) bekezdésére, mivel a 3238/94/EK rendeletet (2) módosító 478/96/EK bizottsági rendelet (3) a Lengyelországból, Romániából, Bulgáriából, a Cseh Köztársaságból és a Szlovák Köztársaságból származó, a 3448/93/EK tanácsi rendelet mellékletében felsorolt mezőgazda- sági termékek feldolgozásával előállított olyan árucikkek behoza- talára alkalmazandó vámkontingenseket nyitott meg, amelyek mezőgazdasági összetevőjük tekintetében csökkentésre jogosul- tak; mivel az 1460/96/EK bizottsági rendelet (4) részletes szabályokat állapít meg a mezőgazdasági termékek feldolgozásával előállított egyes árucikkekre alkalmazandó, a 3448/93/EK rendelet 7. cikké- ben előírt preferenciális kereskedelmi rendszer végrehajtásáról; mivel az említett rendelet hatályon kívül helyezi a 3238/94/EK rendeletet és az 1294/94/EK bizottsági rendeletet (5), és azok helyébe lép, de nem nyit meg vámkontingenseket; mivel a 478/96/EK rendelettel megnyitott kontingenseket ezért külön jogszabályokkal kell fenntartani; mivel az e rendeletben foglalt intézkedések összhangban vannak a II. mellékletben nem szereplő feldolgozott mezőgazdasági ter- mékek kereskedelmére vonatkozó horizontális kérdésekkel fog- lalkozó irányítóbizottság véleményével, 1. cikk Romániából, A 478/96/EK rendelet I. , II. , III. , IV. és V. mellékletében felsorolt, Lengyelországból, Cseh Köztársaságból és a Szlovák Köztársaságból származó árucikkek 1996. január 1-jétől december 31-ig az éves kontingensek határain belül csökkentett mezőgazdasági összetevők és az említett mellékletekben foglalt feltételek hatálya alá tartoznak. Bulgáriából, a 2. cikk Az 1901 90 91 KN-kód alá tartozó, és a mezőgazdasági össze- tevő tekintetében csökkentésre jogosult árucikkek behozatalához a következő számokat kell hozzárendelni: – 09. 5467 a Bulgáriából származó árucikkekre, – 09. 5227 a Magyarországról származó árucikkekre, – 09. 5417 a Cseh Köztársaságból származó árucikkekre, – 09. 5417 a Szlovák Köztársaságból származó árucikkekre. 3. cikk Ez a rendelet az Európai Közösségek Hivatalos Lapjában való kihirdetését követő harmadik napon lép hatályba. Rendelkezéseit 1996. július 1-jétől kell alkalmazni. Ez a rendelet teljes egészében kötelező és közvetlenül alkalmazandó valamennyi tagállamban. Kelt Brüsszelben, 1996. július 25-én. a Bizottság részéről Martin BANGEMANN a Bizottság tagja (1) HL L 318. , 1993. 12. 20. , 18. o. (2) HL L 338. , 1994. 12. 28. , 30. o. (3) HL L 68. , 1996. 3. 19. , 10. o. (4) HL L 187. , 1996. 7. 26. , 18. o. (5) HL L 141. , 1994. 6. 4. , 12. o


title: Komission asetus (EY) N:o 1461/96, annettu 25 päivänä heinäkuuta 1996, tiettyjen Puolasta, Romaniasta, Bulgariasta, Tsekin tasavallasta ja Slovakian tasavallasta peräisin olevien, neuvoston asetuksen (EY) N:o 3448/93 liitteessä tarkoitettujen maataloustuotteiden jalostuksessa saatujen tavaroiden tuonnissa avatuista tariffikiintiöistä


title: ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ (ΕΚ) αριθ. 1454/96 ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ της 25ης Ιουλίου 1996 για καθορισμό ορίων εντός των οποίων δύνανται να γίνουν αποδεκτές οι αιτήσεις που υποβλήθηκαν τον Ιούλιο του 1996 για άδειες εισαγωγής αυγών και κρέατος πουλερικών βάσει του καθεστώτος που προβλέπεται από τις συμφωνίες, τις οποίες συνήψε η Κοινότητα με τη Δημοκρατία της Πολωνίας, τη Δημοκρατία της Ουγγαρίας, την Τσεχική Δημοκρατία και τη Σλοβακική Δημοκρατία

eurovoc_concepts:
Central and Eastern Europe
egg
import licence
poultrymeat
quantitative restriction


title: Informazione relativa all'entrata in vigore del protocollo aggiuntivo all'accordo europeo con la Bulgaria (apertura di programmi comunitari)


title: 387 L 0102 : Council Directive of 22 December 1986 for the approximation of the laws, regulations and administrative provisions of the Member States concerning consumer credit (87/102/EEC)(OJ No L 42, 12.2.1987, p. 48).,387 L 0102 : Directiva del Consejo de 22 de diciembre de 1986 relativa a la aproximación de las disposiciones legales, reglamentarias y administrativas de los Estados miembros en materia de crédito al consumo (87/102/CEE)(DO n̊ L 42 de 12.2.1987, p. 48).,387 L 0102 : Directiva do Conselho de 22 de Dezembro de 1986 relativa à aproximação das disposições legislativas, regulamentares e administrativas dos Estados-membros relativas ao consumo (87/102/CEE)(JO n̊ L 42 de 12.2.1987, p. 48).,387 L 0102 : Directive du Conseil du 22 décembre 1986 relative au rapprochement des dispositions législatives, réglementaires et administratives des États membres en matière de crédit à la consommation (87/102/CEE)(JO n̊ L 42 du 12.2.1987, p. 48).,387 L 0102 : Direttiva del Consiglio del 22 dicembre 1986 relativa al ravvicinamento delle disposizioni legislative, regolamentari e amministrative degli Stati membri in materia di credito al consumo (87/102/CEE)(GU n. L 42 del 12.2.1987, pag. 48).,387 L 0102 : Richtlijn van de Raad van 22 december 1986 betreffende de harmonisatie van de wettelijke en bestuursrechtelijke bepalingen der Lid-Staten inzake het consumentenkrediet (87/102/EEG)(PB nr. L 42 van 12.2.1987, blz. 48).,387 L 0102 : Richtlinie des Rates vom 22. Dezember 1986 zur Angleichung der Rechts- und Verwaltungsvorschriften der Mitgliedstaaten über den Verbraucherkredit (87/102/EWG)(ABl. Nr. L 42 vom 12.2.1987, S. 48).,387 L 0102 : Rådets direktiv af 22. december 1986 om indbyrdes tilnærmelse af medlemsstaternes love og administrative bestemmelser om forbrugerkredit (87/102/EØF)(EFT nr. L 42 af 12.2.1987, s. 48).,387 L 0102 : Οδηγία του Συμβουλίου της 22ας Δεκεμβρίου 1986 για την προσέγγιση των νομοθετικών, κανονιστικών και διοικητικών διατάξεων των Κρατών μελών που διέπουν την καταναλωτική πίστη (87/102/EOK)(ΕΕ αριθ. L 42 της 12.2.1987, σ. 48).

eurovoc_concepts:
approximation of laws
consolidation of EU law
consumer credit


title: 96/502/EG: Entscheidung der Kommission vom 25. Juli 1996 zur Genehmigung des von Schweden vorgelegten Plans zur Überwachung und Bekämpfung der Geflügelsalmonellose (Nur der schwedische Wortlaut ist verbindlich) (Text von Bedeutung für den EWR)

eurovoc_concepts:
Sweden
animal disease
food inspection
health legislation
poultry
veterinary legislation


title: NACE Rév. 1 : Nomenclature statistique des activités économiques dans la Communauté européenne.

eurovoc_concepts:
EU statistics
economic activity
economic statistics
nomenclature


title: RÈGLEMENT (CE) N° 1470/96 DE LA COMMISSION du 25 juillet 1996 déterminant la mesure dans laquelle peuvent être acceptées les demandes de certificats d'importation introduites en juillet 1996 pour les animaux vivants de l'espèce bovine d'un poids de 160 à 300 kilogrammes dans le cadre d'un contingent tarifaire prévu par le règlement (CE) n° 1250/96

eurovoc_concepts:
cattle
import licence
tariff quota
third country


title: REGULAMENTO (CE) Nº 1455/96 DA COMISSÃO de 25 de Julho de 1996 que determina a quantidade disponível de determinados produtos do sector de carne de suíno, para o quarto trimestre de 1996, no âmbito do regime previsto nos acordos de comércio livre entre a Comunidade, por um lado, e a Letónia, a Lituânia e a Estónia, por outro

eurovoc_concepts:
Baltic States
free-trade agreement
meat product
pigmeat
quantitative restriction


title: Reglamento (CE) n 1463/96 de la Comisión de 25 de julio de 1996 por el que se fija para la campaña de comercialización 1994/95 la producción efectiva de aceite de oliva y el importe de la ayuda unitaria a la producción


title: Kommissionens förordning (EG) nr 1461/96 av den 25 juli 1996 om tullkvoter öppnade för import av vissa varor med ursprung i Polen, Rumänien, Bulgarien, Tjeckien och Slovakien vilka framställs genom bearbetning av jordbruksprodukter i enlighet med bilagan i rådets förordning (EG) nr 3448/93


title: Rådets resolution av den 25 juli 1996 om elektronisk publicering och biblioteken

eurovoc_concepts:
EU policy
cooperation policy
cultural policy
cultural transmission
library
new technology


title: Commission Regulation (EC) No 1462/96 of 25 July 1996 introducing additional management measures for imports of certain bovine animals for the second half of 1996 and amending Regulation (EC) No 1110/96

eurovoc_concepts:
Baltic States
Central and Eastern Europe
cattle
import
import licence
quantitative restriction


title: NACE Rev. 1 : Euroopan yhteisön tilastollinen toimialaluokitus.


title: KOMMISSIONENS FÖRORDNING (EG) nr 1473/96 av den 25 juli 1996 om fastställande av schablonvärden vid import för bestämning av ingångspriset för vissa frukter och grönsaker


title: Aftale om videnskabeligt og teknisk samarbejde mellem Det Europæiske Fællesskab og Staten Israel - Bilag A : Principper for tildeling af intellektuel ejendomsret - Bilag B : Finansielle bestemmelser vedrørende israels finansielle bidrag, jf. aftalens artikel 7 - Fælleserklæring

eurovoc_concepts:
Israel
cooperation agreement (EU)
research and development
scientific cooperation
technical cooperation
technology


title: 96/464/EG: Beschluß des Rates vom 25. Juli 1996 zur Aufhebung des Beschlusses 94/939/EG über eine Finanzhilfe für die Slowakische Republik

eurovoc_concepts:
Community loan
EU aid
International Monetary Fund
Slovakia
economic development


title: RÈGLEMENT (CE) N° 1454/96 DE LA COMMISSION du 25 juillet 1996 déterminant la mesure dans laquelle les demandes de licences d'importation introduites en juillet 1996 pour certains produits des secteurs de la viande de volaille et des oeufs dans le cadre du régime prévu dans les accords conclus entre la Communauté et la république de Pologne, la république de Hongrie, la République tchèque et la République slovaque peuvent être acceptées


title: KOMISSION ASETUS (EY) N:o 1465/96, annettu 25 päivänä heinäkuuta 1996, väliaikaisen polkumyyntitullin käyttöönotosta Malesiasta ja Kiinan kansantasavallasta peräisin olevien tiettyjen rengaskirjamekanismien tuonnissa

eurovoc_concepts:
CCT duties
China
Malaysia
anti-dumping duty
import
office supplies


title: 96/505/EG: Rådets beslut av den 25 juli 1996 om ingående av Avtalet om vetenskapligt och tekniskt samarbete mellan Europeiska gemenskapen och Staten Israel


title: 96/464/EC: Council Decision of 25 July 1996 repealing Decision 94/939/EC providing further macro-financial assistance for the Slovak Republic