title: COMMISSION REGULATION (EC) No 1455/96 of 25 July 1996 establishing the quantity of certain pigmeat products available for the fourth quarter of 1996 under the arrangements provided for by the free trade agreements between the Community, of the one part, and Latvia, Lithuania and Estonia of the other part

eurovoc_concepts:
Baltic States
free-trade agreement
meat product
pigmeat
quantitative restriction


title: Regolamento (CE) n. 1460/96 della Commissione del 25 luglio 1996 che stabilisce le modalità di applicazione dei regimi di scambi preferenziali per talune merci risultanti dalla trasformazione di prodotti agricoli di cui all'articolo 7 del regolamento (CE) n. 3448/93 del Consiglio

eurovoc_concepts:
agricultural product
agro-industry
generalised preferences
import (EU)
originating product
tariff quota

formats: html pdfa1b print


title: RÈGLEMENT (CE) N° 1453/96 DE LA COMMISSION du 25 juillet 1996 déterminant la mesure dans laquelle les demandes de licences d'importation introduites en juillet 1996 pour certains produits des secteurs de la viande de volaille et des oeufs dans le cadre du régime prévu dans les accords conclus par la Communauté avec la Roumanie et la Bulgarie peuvent être acceptées

eurovoc_concepts:
Bulgaria
Romania
egg
import licence
poultrymeat
quantitative restriction


title: Risoluzione del Consiglio del 25 luglio 1996 concernente la pubblicazione elettronica e le biblioteche

eurovoc_concepts:
EU policy
cooperation policy
cultural policy
cultural transmission
library
new technology


title: REGOLAMENTO (CE) N. 1468/96 DELLA COMMISSIONE del 25 luglio 1996 che modifica il regolamento (CEE) n. 2219/92 relativo alle modalità di applicazione del regime specifico di approvvigionamento di prodotti lattiero-caseari per Madera, per quanto riguarda gli importi degli aiuti

eurovoc_concepts:
Madeira
export refund
milk
milk product
supply


title: Reglamento (CE) n° 1464/96 de la Comisión de 25 de julio de 1996 relativo a una licitación permanente para la determinación de la exacción reguladora y/o de las restituciones por la exportación de azúcar blanco

eurovoc_concepts:
award of contract
export levy
export refund
white sugar


title: ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ (ΕΚ) αριθ. 1469/96 ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ της 25ης Ιουλίου 1996 για τον καθορισμό σε ποιό βαθμό μπορούν να γίνουν αποδεκτές οι αιτήσεις χορηγήσεως πιστοποιητικών εισαγωγής που υποβλήθηκαν τον Ιούλιο 1996 για τις συμπληρωματικές δασμολογικές ποσοστώσεις βοείου κρέατος που προβλέπονται από τον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 1221/96 για την Πολωνία, τη Δημοκρατία της Ουγγαρίας, την Τσεχική Δημοκρατία, τη Σλοβακία, τη Βουλγαρία και τη Ρουμανία

eurovoc_concepts:
Central and Eastern Europe
beef
import licence
tariff quota


title: REGOLAMENTO (CE) N. 1453/96 DELLA COMMISSIONE del 25 luglio 1996 che stabilisce entro quali limiti possono essere accettate le domande di titoli d'importazione presentate nel mese di luglio 1996 per taluni prodotti del settore delle uova e del pollame nel quadro del regime previsto dagli accordi conclusi tra la Comunità e la Romania e la Bulgaria


title: KOMMISSIONENS FORORDNING (EF) Nr. 1466/96 af 25. juli 1996 om fastsættelse af eksportrestitutioner for mælk og mejeriprodukter

eurovoc_concepts:
export refund
milk
milk product


title: 387 R 3976 : Council Regulation (EEC) No 3976/87 of 14 December 1987 on the application of Article 85(3) of the Treaty to certain categories of agreements and concerted practices in the air transport sector(OJ No L 374, 31.12.1987, p. 9).,387 R 3976 : Reglamento (CEE) N̊ 3976/87 del Consejo de 14 de diciembre de 1987 relativo a la aplicación del apartado 3 del artículo 85 del Tratado a determinadas categorías de acuerdos y prácticas concertadas en el sector del transporte aéreo(DO n̊ L 374 de 31.12.1987, p. 9.).,387 R 3976 : Regolamento (CEE) n. 3976/87 del Consiglio del 14 dicembre 1987 relativo all'applicazione dell'articolo 85, paragrafo 3 del trattato a talune categorie di accordi e pratiche concordate nel settore dei trasporti aerei(GU n. L 374 del 31.12.1987, pag. 9).,387 R 3976 : Regulamento (CEE) N̊ 3976/87 do Conselho de 14 de Dezembro de 1987 relativo à aplicação do n̊ 3 do artigo 85̊ do Tratado a certas categorias de acordos e de práticas concertadas no sector dos transportes aéreos(JO n̊ L 374 de 31.12.1987, p. 9).,387 R 3976 : Rådets forordning (EØF) nr. 3976/87 af 14. december 1987 om anvendelse af traktatens artikel 85, stk. 3, om visse kategorier af aftaler og samordnet praksis inden for luftfartssektoren(EFT nr. L 374 af 31.12.1987, s. 9).,387 R 3976 : Règlement (CEE) n̊ 3976/87 du Conseil du 14 décembre 1987 concernant l'application de l'article 85 paragraphe 3 du traité à des catégories d'accords et de pratiques concertées dans le domaine des transports aériens(JO n̊ L 374 du 31.12.1987, p. 9).,387 R 3976 : Verordening (EEG) Nr. 3976/87 van de Raad van 14 december 1987 betreffende de toepassing van artikel 85, lid 3, van het Verdrag op bepaalde groepen overeenkomsten en onderling afgestemde feitelijke gedragingen in de sector van het luchtvervoer(PB nr. L 374 van 31.12.1987, blz. 9).,387 R 3976 : Verordnung (EWG) Nr. 3976/87 des Rates vom 14. Dezember 1987 zur Anwendung von Artikel 85 Absatz 3 des Vertrages auf bestimmte Gruppen von Vereinbarungen und aufeinander abgestimmte Verhaltensweisen im Luftverkehr(ABl. Nr. L 374 vom 31.12.1987, S. 9).,387 R 3976 : Κανονισμός (ΕΟΚ) αριθ. 3976:87 του Συμβουλίου της 14ης Δεκεμβρίου 1987 για την εφαρμογή του άρθρου 85 παράγραφος 3 της συνθήκης σε ορισμένες κατηγορίες συμφωνιών και εναρμονισμένων πρακτικών στον τομέα των αεροπορικών μεταφορών(ΕΕ αριθ. L 374 της 31.12.1987, σ. 9).

eurovoc_concepts:
agreement (EU)
air transport
common transport policy
consolidation of EU law


title: KOMMISSIONENS FORORDNING (EF) Nr. 1455/96 af 25. juli 1996 om fastsættelse af den mængde, der er til rådighed for fjerde kvartal af 1996 for bestemte svinekødsprodukter under den ordning, der er fastsat i frihandelsaftalerne mellem Det Europæiske Fællesskab på den ene side og Estland, Letland og Litauen på den anden side, for så vidt angår svinekød


title: Council Resolution of 25 July 1996 on electronic publishing and libraries


title: Meddelande från kommissionen till rådet - Åtgärdsprogram för att främja konsumtionen inom gemenskapen och utvidgande av marknaderna för mjölk och mjölkprodukter under regleringsåret för mjölk 1996/1997

eurovoc_concepts:
action programme
marketing year
milk
milk product
sales promotion

text: -A. & -A. EUROPEISKA GEMENSKAPERNAS KOMMISSION Bryssel den 25. 07. 1996 KOM(96) 397 slutlig MEDDELANDE FRÅN KOMMISSIONEN TILL RÅDET Åtgärdsprogram för att främja konsumtionen inom gemenskapen och utvidgande av marknaderna för mjölk och mjölkprodukter under regleringsåret för mjölk 1996/1997 Sammanfattning 1. 2. I rådets förordning (EEG) nr 2073/92 om främjande av konsumtionen inom gemenskapen och om utveckling av marknaden för mjölk och mjölkprodukter föreskrivs att kommissionen varje år för rådet skall presentera det åtgärdsprogram som kommissionen avser genomföra under det kommande regleringsåret. I kommissionens förordning (EG) nr 3582/93 om tillämpningsföreskrifter för förordning (EEG) nr 2073/92 föreskrivs att det i programmet särskilt skall anges vilken eller vilka åtgärder som valts, fördelningen av de tillgängliga medlen för finansieringen av dessa åtgärder samt tidsplanen för förfarandena för behandling och urval av de finansieringsansökningar som kommit in till kommissionen. 3. Detta meddelande innehåller programmet för regleringsåret 1996/1997. Liksom för de tidigare regleringsåren har kommissionen valt att begränsa finansieringen till allmänna åtgärder för mjölk och /eller samtliga mjölkprodukter. Programmens teman skall främst vara produktens näringsmässiga och moderna egenskaper. De utvalda åtgärderna är följaktligen de som avses i artikel 1. 2. a och c i förordning (EEG) nr 2073/92. När det gäller fördelningen av de disponibla beloppen för finansiering av de har kommissionen valt att basera sig på tidigare föreslagna åtgärderna erfarenheter och särskilt på utvärderingen av resultaten av de program som genomfördes under regleringsåret 1994/1995. Slutligen formulerar kommissionen de prioriteringsregler som kan tillämpas för ansökningarna. MEDDELANDE FRÅN KOMMISSIONEN TILL RÅDET Åtgärdsprogram för att främja konsumtionen inom gemenskapen och utvidgande av marknaderna för mjölk och mjölkprodukter under regleringsåret för mjölk 1996/1997 I. 1. 2. 3. MEDDELANDETS SYFTE I artikel 1. 2 i rådets förordning (EEG) nr 2073/921 anges utförligt vilka åtgärder kommissionen kan vidta för att främja konsumtionen inom gemenskapen och utvidga marknaderna för mjölk och mjölkprodukter. Enligt artikel 2 i samma förordning skall kommissionen före den 1 april under meddela nästkommande regleringsår. tänker genomföra åtgärdsprogram rådet vilket den I enlighet med artikel 2 i kommissionens förordning (EG) nr 3582/932 skall i programmet särskilt anges vilken eller vilka åtgärder som valts ur den tidigare angivna förordningen från rådet, teman för de valda åtgärderna, fördelningen av de tillgängliga medlen för finansieringen av dem och upprättandet av en tidsplan för förfarandena för behandling och urval av finansieringsansökningar. 4. Detta meddelande består av fyra delar: Resumé av resultaten för föregående regleringsår Strategi för regleringsåret 1996/1997. Presentation av förslag. Förfaranden för behandling och urval av ansökningar. n. SAMMANFATTNING AV RESULTATEN FÖR REGLERINGSÅRET 1994/1995 De sista tillgängliga rapporterna avser regleringsåret 1994/1995 eftersom regleringsåret 1995/1996 började i maj/juni 1996. 1994/1995 använde sig fem länder (Tyskland, Irland, Grekland, Italien och Förenade Kungariket) av traditionella media: press och television. I Förenade kungariket, för att nämna ett exempel, rönte kampanjen med två reklaminslag och pressen som mediastöd stor framgång. Mjölkkonsumtionen ökade med 8 % hos barn mellan 0 och 2 år och med 5 % hos barn mellan 2 och 4 år. För framtiden förespår en ekonometri-analys en ökad försäljning med 7,4 miljoner liter mjölk inom de närmaste två åren. Dessutom ökade medvetandet om mjölkens välgörande egenskaper betydligt. *EGT nr L 215, 30. 7. 1992, s. 67. ^ GT nr L 326, 28. 12. 1993, s. 23. W I tre länder (Belgien, Frankrike och Danmark) arrangerades idrottsaktiviteter. Utvärderingarna visar att dessa aktiviteter är ett mycket bra sätt att rikta ungdomars uppmärksamhet på mjölk. Dessa aktiviteter placerar produkten i en sportig omgivning som engagerar ungdomarna samtidigt som de förmedlar ett posititvt budskap om mjölkens välgörande egenskaper. Flera tusen aktiva kontakter kunde på detta sätt knytas. Dessa aktiviteter fick genomslagskraft i flera dagstidningar och i TV. Integrerade kampanjer organiserades i Portugal och Spanien. Sälj främjande kampanjer spelade utan tvekan en viss roll för den ökade konsumtionen av pastöriserad mjölk som till exempel i Spanien uppgick till 23 % under de första nio månaderna 1995. Kampanjerna omfattade reklam, PR och aktiviteter. Veckan för Mjölk och Hälsa som arrangerades i Spanien samlade 84 000 potentiella konsumenter. I Portugal utgjordes en av de tre huvudsatsningarna av en mjölkhusvagn som besökte 31 stränder vilket resulterade i 44 500 aktiva kontakter. Antalet förfrågningar hos CERIN i Frankrike, som förmedlar vetenskaplig information till samtliga medlemsstater, har ökat. Denna databank som uppdateras dagligen är ett ytterst värdefullt verktyg för information om vetenskapliga data. m. STRATEGI FÖR REGLERINGSÅRET 1996/1997 Regleringsåret 1996/1997 kommer att ingå i den övergripande marknadsföringsstrategi som till viss del utprovades under det föregående regleringsåren. För regleringsåret 1995/1996 genomförs just nu 8 typer av olika program i de 15 medlemsstaterna. Målsättningen är att utveckla konsumtionen av mjölk och mjölkprodukter och huvudmålgruppen är ungdomar mellan 15 och 25 år. I sju av medlemsstaterna (Frankrike, Irland, Tyskland, Belgien, Spanien, Nederländerna och Förenade kungariket) är regleringsåret 1995/1996 en förlängning och en utveckling av regleringsåret 1994/1995. Två nya medlemsstater (Sverige och Finland) har samordnat sina planer för regleringsåret. Fem typer av program riktar sig i huvudsak till ungdomar upp till 25 år: 1. Ungdomspress: Tyskland och Österrike (förstärkt med en mjölkdag). 2. Television - reklaminslag: Irland, Grekland och Förenade kungariket 3. Press och TV - ( traditionnell reklam): Danmark 4. Aktiviteter - tävlingar och/eller aktiviteter för ungdomar, särskilt sponsring av idrott: Belgien, Frankrike, Italien och Portugal ( de två sistnämnda länderna har förstärkt sitt program genom att ta hjälp av media). 5. Press, video, broschyrer och affischer - reklam i specialtidskrifter (hälsa) och tidskrifter för ungdomar, utdelning av material och idrottscentra: Finland och Sverige. hälsocentra skolor, i Två typer av program syftar till att sprida information om mjölks näringsmässiga egenskaper: 6. Information och kurser med inriktning på särskilda målgrupper : Nederländerna (12-20 och 35-49 år). 7. Vetenskaplig information i föregående marknadsled: Frankrike och Belgien. Det åttonde programmet, slutligen, är en integrerad kampanj (reklam, information och PR-verksamhet): 8. Integrerade kampanjer: Spanien, Luxemburg. Dessa program, som gemenskapen finansierar till 100 %, genomförs i de flesta fall parallellt med nationella program som finansieras av de "obligatoriska bidrag" som har ersatt medansvarsfonderna. I vissa medlemsstater (Spanien Portugal, Italien, Grekland) finns emellertid inte dessa bidrag, varför det där är nödvändigt att vidta mera marknadsnära åtgärder, medan åtgärderna i de andra medlemsstaterna kan rikta sig till ett tidigare marknadsled och förmedla ett i huvudsak näringsmässigt budskap. I det avseendet måste man emellertid iaktta största försiktighet för att inte sprida ett budskap som saknar vetenskapliga belägg. Det är lätt att förstå att det är omöjligt att genomföra en övergripande europeisk kampanj även om en sådan vore av ett uppenbart ekonomiskt intresse. En varierande strategi bör därför utarbetas i de olika geografiska konsumtionsområdena. till egenskaperna tar hänsyn som Precis som för föregående regleringsår bör de utvalda åtgärderna för regleringsåret 1996/1997 höra till dem som avses i artikel 1. 2 a och c i förordning (EEG) nr 2073/92. 1. Målsättningar Den totala konsumtionen av mjölk och mjölkprodukter inom gemenskapen med tolv medlemsstater för 1994, uttryckt i helmjölkekvivalenter, varierar från 161 kg per invånare och år i Portugal till 405 kg per invånare och år i Danmark. Det bör ändå påpekas att konsumtionen av mjölkprodukter, uttryckt i helmjölkekvivalenter, har minskat generellt sett inom gemenskapen mellan 1990 och 1994, utom i Tyskland, Grekland, Spanien och Portugal medan den varit stabil i Belgien och Luxemburg. När det gäller mjölk i flytande form bör man framhäva den mer än påtagliga minskningen av konsumtionen per invånare och år i de tre nya medlemsstaterna under det senaste årtiondet, särskilt under perioden mellan 1985 och 1990. Huvudmålsättningen kommer att vara att öka den totala genomsnittliga konsumtionen. Det handlar alltså om att bromsa minskningen i medlemsstater med hög konsumtion och att främja ökningen i medlemsstater med låg konsumtion. Med hänsyn till de särskilda egenskaperna hos dessa marknader kan man uppnå dessa mål genom att föra fram olika positiva egenskaper hos mjölk, särskilt dess näringsmässiga egenskaper. 2. Målgrupper för tidigare Som regleringssår kommer den viktigaste målgruppen att vara marknadssegmentet ungdomar upp till 25 år (i alla inkomstgrupper). Det är viktigt att mjölkkonsumtionen inte längre upplevs som något påtvingat utan i stället väljs av denna åldersgrupp som, socialt sett, är relativt homogen. Vissa grupper inom befolkningen anses löpa högre näringsmässiga risker än andra (gravida kvinnor, barn, äldre, invandrare) och dessa kommer att utgöra sekundära målgrupper. För dem kommer näringsvärdet (kalcium och vitaminer) att vara ett viktigt argument. 3. Teman Liksom under 1994/95 och 1995/1996 kommer de program som skall väljas att gälla minst ett av följande två teman: Näring: Mjölk och/eller mjölkprodukter är hälsosamma livsmedel vars användning tillfredställer behovet av kalcium och vitaminer. Brist på dessa kan medföra allvarliga bristsymptom. Det moderna och njutningen. Mjölk och mjölkprodukter är perfekt anpassade till dagens konsumenttrender, samtidigt som det rör sig om rena och naturliga produkter. Dessutom är de njutbara på ett sätt som stämmer överens med nutidens värderingar och smak. Utvidgningen till mjölkprodukter godkänns på villkor att de inte sp xificeras. Temat skall vara flytande mjölk och/eller alla mjölkprodukter. IV. ÖVERVAKNING Eftersom det rör sig om en indirekt förvaltning är det nationella organet som ingår avtalet ansvarigt för övervakningen av de åtgärder som föreskrivs i programmet (artiklarna 7 och 8 i förordning (EG) nr 3582/93). I detta avseende skall det behöriga organet göra utbetalningar på grundval av kvartalsvisa fakturor åtföljda av relevanta handlingar och en interimsrapport om avtalets genomförande samt av en ansökan om restbeloppet åtföljd av relevanta handlingar, en sammanfattning av de genomförda åtgärderna och en utvärderingsrapport av erhållna resultat. Det behöriga organet vidtar nödvändiga åtgärder för att kontrollera att inlämnade uppgifter och handlingar stämmer och att alla åtaganden tekniska, administrativa och i kontraktet uppfylls. Detta sker bokföringskontroller av de som ingår avtalet och deras eventuella partners. främst genom Kommissionen utför, i förekommande fall, kontroller av bokföringen på plats, hos de som ingår avtalet och deras eventuella partners. V DISPONIBLA MEDEL ENLIGT BUDGET FÖR REGLERINGSÅRET 1996/97 Under 1995/96 utnyttjades den sammanlagda budgeten på 9 075 822 miljoner ecu på följande sätt: - Traditionella media 67,3% varav: - TV 28% - Press - Radio - Affischering 29,6% 2,9% 6,8 - Material 8,1% varav - Skriftligt - Video -Utställningar 5,8% 1,6% 0,7% -Sponsring idrott/ aktiviteter3 Personal Allmänna utgifter 16,3% 6,3% 2% Dessa siffror visar att den inriktning som anvisades i punkt II 3 i det meddelande från kommissionen som rörde regleringsåret 1995/964 i stor utsträckning har följts. Om ett anslag på 9 miljoner ecu för säljfrämjande åtgärder inom mjölksektorn skrivs in i budgeten för 1997, bör avsättningen för "personal" ytterligare minskas (högst 5 %) för att man på motsvarande sätt skall kunna öka anslagen för övriga medel. Utvärderingarna av föregående regleringsår visar mycket gynnsamma resultat för idrottssponsring och andra aktiviteter. Det är därför önskvärt att öka avsättningen för detta för det nya regleringsåret till 20%. På samma sätt borde "media" uppnå en avsättning på 70%. I detta avseende bör det understrykas att erfarenheten visar på nödvändigheten av att i framtiden I aktiviteter ingår: mjölkdagar, seminarier, aktiviteter på försäljningställen och andra aktiviteter. EGT nr C 173, 8. 7. 1995, s. 5. upphöra med finansiering av reklam- och säljfrämjande åtgärder kopplade till försäljning per postorder och/eller via radio- och TV-kanaler. Man bör även gå varsamt fram när det gäller säljfrämjande åtgärder på försäljningsställen för att inte framhäva vissa varumärken framför andra. VI. FÖRSLAGENS UTFORMNING Förslagen skall särskilt innehålla följande avsnitt: 1. 2. Strategin som skall ange de målsättningar, målgrupper och medel som föreslås och hur de passar in i den övergripande strategi som beskrivs i kapitel II ovan. En förstudie av det föreslagna programmets kostnadseffektivitet (detta kapitel skall bygga på den bilaga som bifogas detta meddelande) och en uppställning som gör det möjligt att utvärdera programmets resultat enligt nedanstående uppställning: PUNKTER I SLUTRAPPORTEN 1. Konstateranden Utveckling: - av konsumtionen - av konsumentattityder och om produktkännedom sedan lanseringen av kampanjen. 2. Analys De erhållna resultaten, kvalitativa och kvantitativa för varje ingångsatt aktivitet: - TV-reklamens genomslagskraft - Tidningsreklamens genomslagskraft - Sponsringens genomslagskraft - PR-verksamhetens genomslagskraft - övriga aktiviteters genomslagskraft. I analysen av effekterna bör man lyfta fram de eventuella svagheter som eventuella konstaterats förvaltningsproblem. åtgärder vissa samt i 3. Kommentarer och slutsats 3. Ett åtagande att endast förmedla positiva budskap och att avstå från att jämföra med andra produkter. 4. Ett åtagande att inte använda reklambudskap kopplade till försäljning per postorder och /eller försäljning via radio eller TV (TV-shop) 5. Ett åtagande att lägga fram en rapport över utvärderingen av programresultatet. Denna skall vara upprättad av ett oberoende organ på grundval särskilt av den uppställning som avses i ovanstående punkt 2. De föreslagna åtgärderna skall naturligtvis vara förenliga med bestämmelserna i artikel 3. 2 i förordning (EG) nr 3582/93. VII. FÖRFARANDEN FÖR BEHANDLING OCH URVAL AV ANSÖKNINGARNA 1. Senast den 30 september 1996 skall förslagen vara inlämnade till de behöriga organen i tre exemplar tillsammans med en sammanfattning på engelska, franska eller tyska och med en budget uttryckt i ecu. 2. Senast den 30 oktober 1996 skall alla förslag överlämnas till kommissionen i två exemplar tillsammans med ett motiverat yttrande från den behöriga myndigheten. Detta yttrande skall innehålla en rangordning av förslagen i prioritetsordning. 3. Kommissionen skall upprätta en förteckning över de utvalda åtgärderna och meddela medlemsstaterna. Prioritet skall ges till: - åtgärder som framhäver de positiva egenskaperna ("kvaliteter") hos mjölk och mjölkprodukter, - åtgärder som följer den vägledande fördelning av kostnaderna som anges i kapitel V ovan och framför allt i fråga om avsättningarna på 70 % till "media", 20% till "sponsring av idrott / aktiviteter" och på högst 5 % till "personal", - åtgärder som berättigats genom utvärderingsrapporterna från föregående regleringsår om aktören redan har medverkat i sådana kampanjer. Dessutom kommer hänsyn att tas till de prioriteringskriterier som anges i artikel 5. 3 i förordning (EG) nr 3582/93. VIII. SLUTSATS De första två tillämpningsåren för förordning (EG) nr 3582/93 gjorde det möjligt att utveckla sammanhängande program som var tillräckligt varierande för att kunna ligga nära konsumenternas särskilda intressen. Kommissionen ämnar fortsätta med denna inriktning under 1996/97. Den kommer att sträva efter att bland de förslag som lämnas in välja sådana som förefaller mest kostnadseffektiva och som uppvisar den bästa synergin, för att ge en varaktig förstärkning av den europeiska marknaden för mjölk och mjölkprodukter. BILAGA KOSTNADSEFFEKTIVITETSANALYS 1. Specifika kvantifierbara mål; målgrupper Specifika mål: Samband med det övergripande målet. Målgrupper: Särskilja eventuellt mellan målsättningarna, ange de slutliga mottagarna av medlen ur gemenskapens budget samt förmedlarna. 2. Motivering av åtgärden Behov av medel ur gemenskapens budget Val av insats * * Fördelar i förhållande till alternativa åtgärder (relativa fördelar) Analys av gemenskapsnivå eller nationell nivå som eventuellt vidtagits på liknande åtgärder Viktigaste osäkerhetsfaktorer som kan påverka åtgärdens specifika resultat. 3. Övervakning och utvärdering av åtgärden Effektivitetsindikatorer * * "Outputindikatorer" (mätning av insatsen) Indikatorer för verkan i förhållande till de uppställda målen Närmare uppgifter om den planerade utvärderingen och dess frekvens Värdering av resultaten ISöJN l U Z f - < O UO KOM(96) 397 slutlig DOKUMENT SV 03 10 Katalognummer : CB-CO-96-391-SV-C ISBN 92-78-07474-8 Byrån fâr Europeiska gemenskapernas officiella publikationer L-2985 Luxemburg


title: POSIÇÃO COMUM (CE) Nº 56/96 adoptada pelo Conselho em 25 de Julho de 1996 tendo em vista a adopção da Directiva 96/.../CE do Parlamento Europeu e do Conselho, de ..., que estabelece regras comuns para o mercado interno da electricidade

eurovoc_concepts:
approximation of laws
electrical energy
electricity supply
energy production
energy transport
single market


title: 96/479/EF: Rådets afgørelse af 25. juli 1996 om beskikkelse af et medlem af Regionsudvalget

eurovoc_concepts:
Austria
European Committee of the Regions
Spain
Sweden
alternate
appointment of staff


title: ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ (ΕΚ) αριθ. 1458/96 ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ της 25ης Ιουλίου 1996 για καθορισμό ορίων εντός των οποίων δύνανται να γίνουν αποδεκτές οι αιτήσεις που υποβλήθηκαν τον Ιούλιο του 1996 για άδειες εισαγωγής χοιρείου κρέατος βάσει του καθεστώτος που προβλέπεται από τις συμφωνίες, τις οποίες συνήψε η Κοινότητα με τη Δημοκρατία της Πολωνίας, τη Δημοκρατία της Ουγγαρίας, την Τσεχική Δημοκρατία και τη Σλοβακική Δημοκρατία

eurovoc_concepts:
Central and Eastern Europe
agreement (EU)
import licence
pigmeat
quantitative restriction
tariff quota


title: COMMUNICATION FROM THE COMMISSION TO THE COUNCIL - Action programme to promote milk consumption in the Community and expand the markets for milk and milk products: 1996/97 milk year

text: COMMISSION OF THE EUROPEAN COMMUNITIES Brussels, 25. 07. 1996 COM(96) 397 final COMMUNICATION FROM THE COMMISSION TO THE COUNCIL Action programme to promote milk consumption in the Community and expand the markets for milk and milk products: 1996/97 milk year Summary 1. 2. Council Regulation (EEC) No 2073/92 on promoting consumption in the Community and expanding the markets for milk and milk products states that the Commission is to notify to the Council each year its proposed programme of measures for the following marketing year. Commission Regulation (EC) No 3582/93 on detailed rules for application of Regulation (EEC) No 2073/92 stipulates that the programme is to specify one or more subjects to be covered by these measures, a breakdown of the amount available for financing the measures and a timetable for consideration and selection of the applications for financing presented to the Commission. 3. This communication pertains to the programme for the 1996/97 milk year. As in previous years, the Commission has decided to restrict financing to general action covering milk and/or aji milk products. The actual subjects to be covered by the programme are primarily the nutritional qualities and modern image of the product. The measures selected are thus those indicated at Article l(2)(a) and (c) of Regulation (EEC) No 2073/92. As regards allocation of the amounts available for funding the action proposed, the Commission has chosen an approach based on previous experience and in particular an assessment of the results of programmes carried out during the 1994/95 campaign. Lastly the Commission sets out the preference rules that may be applied to applications. î COMMUNICATION FROM THE COMMISSION TO THE COUNCIL Action programme to promote milk consumption in the Community and expand the markets for milk and milk products: 1996/97 milk year I. 1. 2. 3. SUBJECT Article 1(2) of Council Regulation (EEC) No 2073/921 lists in full the measures that may be adopted by the Commission in order to promote milk consumption in the Community and expand the markets in milk and milk products. Article 2 of the Regulation requires the Commission to notify the Council before 1 April of the action programme it plans for the forthcoming marketing year. Article 2 of Commission Regulation (EC) No 3582/932 requires the programme to specify a choice of one or more of the measures listed in Regulation (EEC) No 2703/92, indicate the subjects to be covered by action under these measures, give a breakdown of the amount available for financing action under the measures and set a timetable for the procedures for consideration and selection of the applications for financing. 4. This communication is in four parts: summary of the results of previous campaigns, strategy for the 1996/97 marketing year; presentation of proposals, procedure for processing and selecting applications. n. SUMMARY OF THE RESULTS OF THE 1994/95 CAMPAIGN The latest reports available relate to the 1994/95 campaign, since the one for 1995/96 began only in May/June 1996. In 1994/95, five countries (Germany, Ireland, Greece, Italy and the United Kingdom) used the traditional media of the press and television. In the United Kingdom, for example, the campaign, which employed two commercials and the press in its media support, was highly successful. Milk consumption grew by 8% among infants aged up to two years and by 5% for children aged between 2 and 4 years. Economic analysis predicts future sales of an extra 7. 4 million litres of milk over the next two years. Awareness of the benefits 1 2 O J N o L 2 1 5, 30. 7. 1992, p. 67. O J N oL 326, 28. 12. 1993, p. 23. lev of milk has also increased substantially. In Germany, milk consumption increased by 4. 1% and demand from households also increased. Three countries (Belgium, France and Denmark) organized sporting events. Assessments suggest that these are an excellent way of drawing the attention of young people to milk. They place the product in a sporting context attractive to young people while sending a positive message about the benefits of milk. Several thousand active contacts were formed in this way and the activities were noticed in a number of daily papers and on television. Integrated campaigns were organized in Portugal and Spain. There can be no doubt that promotional campaigns helped boost the consumption of pasteurized milk, for example by 23% in Spain during the first nine months of 1995. The campaigns included publicity, public relations and activities. The 'milk and health' week in Spain attracted 84 000 potential consumers. In Portugal, one of the three main strands was a 'milk caravan' which visited 31 beaches and established 44 500 active contacts. The scientific information made available to all the Member States by CERIN in France is being consulted more frequently. This database, which is updated daily, is a very valuable tool for information on scientific data. HI. STRATEGY FOR THE 1996/97 CAMPAIGN Action in 1996/97 must fit into a comprehensive promotion strategy based on the experience of previous years. During 1995/96, eight different kinds of programmes designed to boost consumption of milk and milk products and aimed principally at young people aged between 15 and 25 are being carried out in the 15 Member States. In seven Member States (France, Ireland, Germany, Belgium, Spain, the Netherlands and the United Kingdom), this is a continuation and development of the 1994/95 campaign. Two of the new Member States (Sweden and Finland) have coordinated their campaign plans. Five of these programmes are primarily addressed to young people under 25: 1. 2. 3. 4. 5. Press for young people: Germany and Austria (with a milk day) TV commercials: Ireland, Greece and the United Kingdom Press and television (traditional commercials): Denmark Activities: competitions and other activities for young people including sports sponsorship: Belgium, France, Italy and Portugal (Italy and Portugal have bolstered their programmes by making use of the media). Press, video, brochures and posters: publicity in the specialist (health) press and magazines for young people, distribution of material in schools, health and sports centres: Finland and Sweden Two types of programme aim to spread information on the nutritional qualities of milk: 6. 7. Information and courses targeted at two age groups: the Netherlands (12-20 and 35-49) Upstream scientific information: France and Belgium The eighth programme is an integrated campaign (advertising, information, public relations): 8. Integrated campaigns: Spain and Luxembourg. These programmes, 100% financed by the Community, are in most cases running parallel to national campaigns financed from 'compulsory contributions' that have replaced the co- responsibility funds. In some Member States (Spain, Portugal, Italy and Greece) these contributions do not exist, hence the need to expand action closer to the market, while in others action can be targeted upstream and carry an essentially nutritional message. Great care must, however, be taken to ensure that the message transmitted is scientifically justified. It will be easily understood that whatever its apparent economic interest a single pan- European campaign is an impossibility. A diversified strategy must therefore be formulated that respects the characteristics of the various geographical areas of consumption. As in previous years, for the 1996/97 campaign the measures selected must fit the indications given in Article l(2)(a) and (c) of Regulation (EEC) No 2073/92. 1. Aims Total consumption of milk and milk products in the Community of 12, in whole-milk- equivalent terms, ranged in 1994 from 161 kg/year per head in Portugal to 405 kg/year per head in Denmark. However, it should be noted that between 1990 and 1994 consumption of milk products in whole-milk-equivalent terms in the Community fell except in Germany, Greece, Spain and Portugal while remaining stable in Belgium and Luxembourg. In the specific case of liquid milk, consumption per head per year has fallen very sharply in the three new Member States over the last decade, most notably in 1985-90. The main aim will be to increase total average consumption, i. e. to halt the decline in high-consumption Member States and boost its rise in those where consumption is low. Given the specific characteristics of the markets, these aims will be attainable by spotlighting various positive aspects of milk products, particularly their nutritional qualities. 2. Targets As in previous years, the under-25s (without regard to income) will be the main target. The idea is that milk should no longer be something they are given to drink but a drink chosen by this fairly socially undifferentiated age group. Certain specific population segments considered at high nutritional risk (pregnant women, young children, old people, immigrants) are secondary targets to whom the nutritional aspect (calcium and vitamins) is relevant. 3. Choice of subject As in 1994/95 and 1995/96, the proposals selected will be concerned with either or both: nutrition: milk and/or milk products as a healthy food providing calcium and vitamins, the lack of which can lead to serious deficiencies, a modern image for milk and the pleasure aspect: milk and/or milk products as perfectly adapted to current consumer trends while remaining pure and natural; also as a source of pleasure chiming with current values and tastes. Extension to milk products is permitted on condition that they are not specified, the products promoted will be liquid milk and/or all milk products. IV. MONITORING Since this campaign is under indirect management, the national contracting body is responsible for monitoring the measures envisaged in the programme (Articles 7 and 8 of Regulation (EC) No 3582/93). To this end, the competent body will receive, with a view to payment, quarterly invoices accompanied by supporting documents and an interim report on performance of the contract along with a request for the balance accompanied by supporting documents, a statement summarising measures carried out and a report assessing the results achieved. The competent body must take the necessary measures to verify the accuracy of the information and documents provided and fulfilment of all contractual obligations, in particular by means of technical, administrative and accounting checks on the premises of the contracting parties and any associates they may have. The Commission may, if necessary, carry out accounting and on-site checks on the premises of the contracting parties and any associates they may have. V. RESOURCES FOR THE 1996797 CAMPAIGN The total budget of ECU 9 075 822 for 1995/96 was used as follows: Traditional media 67. 3% of which: TV 28% press 29. 6% 2. 9% radio billboards 6. 8% of which: publishing 5. 8% audio-visual 1. 6% exhibitions 0. 7% Equipment 8. 1% Sports and other sponsoring3 Personnel Overheads 16. 3% 6. 3% 2% The figures prove that the guidelines given in point II 3 of the Commission communication on the 1995/96 campaign4 have been broadly followed. In 1996/97, assuming an appropriation of ECU 9 million in the 1997 budget for promotion campaigns in the milk sector, the appropriation under the "personnel" heading would have to be still further reduced (maximum 5%) so that the appropriations for other resources can be increased reciprocally. Assessments of previous campaigns indicate very good results for sports sponsorship and publicity and awareness activities. The appropriation for this heading in the new campaign should therefore be increased to bring it up to 20%. In addition, the heading "media" should be brought up to 70%. In this respect, it should be stressed that in future publicity or promotion activities linked to mail-order sales or sales by radio or television should be excluded from financing. Point-of-sale promotions should also be treated with caution in case commercial brands are thereby favoured. VI. PRESENTATION OF PROPOSALS Proposals must include the following sections. 1. 2. Specification of the aims, targets and means proposed showing how they fit into the general strategy set out in II above. A preliminary cost-effectiveness analysis of the proposal (as set out in the Annex to this notice) and an indication of how the results of the programme will be assessed in retrospect: Including milk days, seminars, point-of-sale activities and others. O J N oC 173, 8. 7. 1995, p. 5. POINTS m THE FINAL REPORT 1. Findings Trend: in consumption in consumer attitudes and knowledge of the product from the start of the campaign. 2. Analysis The qualitative and quantitative results secured from each measure: the impact of television publicity, the impact of press publicity, the impact of sponsorship, the impact of public relations, the impact of other measures. The impact analysis should also indicate any weak points in certain measures and problems encountered in management. 3. Notes and conclusions 3. 4. 5. A commitment to put over only positive messages and not make comparisons with other products. A commitment not to use publicity messages associated with the sale of products by mail-order and/or radio or television (tele-sales). A commitment to submit a report assessing the results of the programme prepared by an independent body in accordance with 2 above. The action proposed must of course conform with the provisions of Article 3(2) of Regulation (EC) No 3582/93. VII. PROCEDURE FOR CONSIDERING AND SELECTING APPLICATIONS 1. 2. 3. By 30 September 1996 proposals must be submitted to the competent bodies in triplicate with a summary in English, French or German. The budget should be expressed in ecus. By 30 October 1996 all proposals will be forwarded to the Commission in duplicate accompanied by a reasoned opinion drawn up by the competent body This opinion will list the proposals in order of priority. The Commission will draw up the list of proposals selected and notify the Member States. Priority will be given to projects which: highlight the positive aspects ('qualities') of milk and milk products, respect the indicative breakdown of expenditure given in V above, in particular the percentages of 70% for media spending, 20% for sponsoring sports and other activities and 5% maximum for personnel, are justified by the assessment report on previous campaigns where the body concerned took part in those campaigns. Account will also be taken of the preference criteria set out in Article 5(3) of Regulation (EC) No 3582/93. v m. CONCLUSION The first two years of application of Regulation (EC) No 3582/93 allowed the development of coherent programmes of sufficient diversity to reflect the specific concerns of consumers. The Commission intends to pursue this approach in 1996/97 and will endeavour to select proposals which offer the best cost-effectiveness relationship and promise the most effective synergy for durable consolidation of the European market in milk and milk products. ANNEX COST-EFFECTIVENESS ANALYSIS 1. Specific quantifiable aims, target population Specific aims: links with general aim Target population: distinguishing by aim if appropriate, specify the final beneficiaries of the spending from the Community budget and the intermediaries used. 2. Grounds of proposal Need for spending from Community budget Choice of action * * advantages over alternative action (comparative advantages) analysis of similar projects mounted at Community or national level Main uncertainty factors affecting specific achievements of project 3. Monitoring and evaluation of project Performance indicators * output indicators (measurement of activity deployed) * impact indicators (by aim pursued) Details and frequency of evaluation planned Assessment of results obtained. s ISSN 0254-1475 COM(96) 397 final DOCUMENTS EN 03 10 Catalogue number : CB-CO-96-391-EN-C ISBN 92-78-07468-3 Office for Official Publications of the European Communities L-2M5 LuanmbouTf i


title: REGLAMENTO (CE) N° 1456/96 DE LA COMISIÓN de 25 de julio de 1996 por el que se determina la proporción en que se satisfarán las solicitudes de licencias de importación de algunos productos del sector de la carne de porcino presentadas en julio de 1996 al amparo del régimen previsto en el Reglamento (CE) n° 774/94 del Consejo relativo a la apertura y modo de gestión de determinados contingentes arancelarios comunitarios de carne de porcino y determinados productos agrícolas

eurovoc_concepts:
import licence
pigmeat
quantitative restriction
tariff quota
veterinary inspection


title: Kommissionens forordning (EF) nr. 1464/96 af 25. juli 1996 om en særlig løbende licitation med henblik på fastsættelse af en eksportafgift og/eller eksportrestitution for hvidt sukker


title: Direktiva Vijeća 96/53/EZ od 25. srpnja 1996. o utvrđivanju najvećih dopuštenih dimenzija u unutarnjem i međunarodnom prometu te najveće dopuštene mase u međunarodnom prometu za određena cestovna vozila koja prometuju unutar Zajednice

eurovoc_concepts:
commercial vehicle
common transport policy
inland transport
international transport
weight and size

text: L_1996235HR. 01005901. xml 07/Sv. 007 HR Službeni list Europske unije 51 31996L0053 L 235/59 SLUŽBENI LIST EUROPSKE UNIJE 25. 07. 1996. DIREKTIVA VIJEĆA 96/53/EZ od 25. srpnja 1996. o utvrđivanju najvećih dopuštenih dimenzija u unutarnjem i međunarodnom prometu te najveće dopuštene mase u međunarodnom prometu za određena cestovna vozila koja prometuju unutar Zajednice VIJEĆE EUROPSKE UNIJE, uzimajući u obzir Ugovor o osnivanju Europske zajednice, a posebno njegov članak 75. , uzimajući u obzir prijedlog Komisije, (1) uzimajući u obzir mišljenje Gospodarskog i socijalnog odbora, (2) u skladu s postupkom utvrđenim u članku 189. c Ugovora, (3) (1) budući da su Direktivom Vijeća 85/3/EEZ od 19. prosinca 1984. o masama, dimenzijama i nekim drugim tehničkim karakteristikama određenih cestovnih vozila, (4) u okviru zajedničke prometne politike, utvrđene zajedničke norme koje omogućavaju bolju upotrebu cestovnih vozila u prometu između država članica; (2) budući da je Direktiva 85/3/EEZ u više navrata znatno izmijenjena; budući da bi se ona prilikom sljedećih izmjena zbog jasnoće i racionalnosti trebala preinačiti u jedan tekst zajedno s Direktivom Vijeća 86/364/EEZ od 24. srpnja 1986. o dokazivanju usklađenosti vozila Direktivi 85/3/EEZ (5); (3) budući da bi razlike koje postoje između važećih normi država članica u vezi s masama i dimenzijama gospodarskih cestovnih vozila mogle negativno djelovati na uvjete tržišnog natjecanja te predstavljati prepreku u prometu između država članica; (4) budući da je prema načelu supsidijarnosti potrebno djelovati na razini Zajednice kako bi se uklonila ta prepreka; (5) budući da gore navedene norme odražavaju ravnotežu između racionalne i ekonomične upotrebe gospodarskih cestovnih vozila te zahtjeva u vezi s održavanjem infrastrukture, sigurnošću prometa na cestama, zaštitom okoliša i životnim uvjetima; (6) budući da bi zajedničke norme o dimenzijama vozila namijenjenih za prijevoz tereta trebale ostati dugoročno nepromijenjene; (7) budući da se kod gospodarskih vozila koja su registrirana ili puštena u promet u određenoj državi članici mogu primjenjivati dodatni tehnički uvjeti u vezi s masama i dimenzijama vozila; budući da ti uvjeti ne smiju biti prepreka u prometovanju gospodarskih vozila između država članica; (8) budući da bi trebalo proširiti definiciju „rashladnih vozila debelih stijenki” iz članka 2. Direktive 85/3/EEZ, kako je zadnje izmijenjena Direktivom 89/388/EEZ, (6) kako bi države članice mogle dopustiti da na njihovom državnom području prometuju one hladnjače koje više ne zadovoljavaju izolacijske uvjete navedene u tom članku; (9) budući da je potrebno pojasniti pojam „komadni teret” kako bi se osigurala ujednačena primjena ove Direktive što se tiče dozvola za vozila ili skupa vozila kojima se prevozi takav teret; (10) budući da se tona općenito primjenjuje i shvaća kao mjerna jedinica za masu vozila, ona se upotrebljava i u ovoj Direktivi, no ipak se priznaje da je formalna jedinica mase njutn; (11) budući da bi se u okviru provođenja unutarnjeg tržišta područje primjene ove Direktive trebalo proširiti na unutarnji promet u pogledu karakteristika koje značajno utječu na uvjete tržišnog natjecanja u sektoru prometa, posebno što se tiče vrijednosti najveće dopuštene duljine i širine vozila i skupova vozila namijenjenih za prijevoz tereta; (12) budući da, što se tiče ostalih karakteristika vozila, države članice smiju na vlastitom državnom području primjenjivati različite vrijednosti od onih koje su utvrđene u ovoj Direktivi, ali samo za vozila koja se upotrebljavaju u unutarnjem prometu; (13) budući da skupovi vozila koji imaju rastezljive vučne spojnice u praksi dostižu najveću duljinu od 18,75 m pri najvećoj rastegnutosti; budući da je istu najveću duljinu potrebno odobriti i za skupove vozila koji imaju fiksne vučne spojnice; (14) budući da, uz najveću dopuštenu širinu od 2,50 m za vozila namijenjena prijevozu tereta, unutar vozila ne ostaje dovoljno prostora za učinkovit utovar paleta, zbog čega je došlo do toga da su države članice, u vlastitom zakonodavstvu koje se tiče unutarnjeg prijevoza, primjenjivale različite tolerancije preko te vrijednosti; budući da je stoga potrebna opća prilagodba trenutnoj situaciji kako bi se postavili jasni tehnički uvjeti, imajući na umu aspekte tih karakteristika koji se tiču sigurnosti prometa na cestama; (15) budući da, ako se najveća dopuštena širina vozila namijenjenih prijevozu tereta poveća na 2,55 m, tu normu treba također primijeniti na autobuse; budući da je za autobuse, međutim, potrebno predvidjeti prijelazno razdoblje kako bi navedeni proizvođači mogli prilagoditi svoja industrijska postrojenja; (16) budući da kod registracije i upotrebe vozila treba dati prednost pneumatskim ili istovrijednim ovjesima u odnosu na mehaničke ovjese kako bi se izbjeglo prekomjerno oštećenje ceste te osigurala upravljivost; budući da se ne smiju premašiti određena najveća osovinska opterećenja i da vozilo mora biti u stanju okrenuti se za 360° unutar određenih granica za prijeđenu stazu; (17) budući da državama članicama treba dopustiti da u domaćem prijevozu stvari na vlastitom državnom području dopuste prometovanje vozila ili skupova vozila čije dimenzije odstupaju od onih koje su navedene u ovoj Direktivi ako, prema definiciji iz ove Direktive, prijevozne usluge koje se obavljaju tim vozilima ne utječu značajno na međunarodno tržišno natjecanje u području prijevoza, tj. ako se radi o prijevozu posebnim vozilima ili o prijevozu po modularnom konceptu; (18) budući da u slučaju prijevoza po modularnom konceptu treba predvidjeti prijelazno razdoblje kako bi navedena država članica mogla prilagoditi svoju cestovnu infrastrukturu; (19) budući da u probnom roku unutar kojeg je moguće imati koristi od tehničkog napretka treba dopustiti lokalno pružanje prijevoznih usluga vozilima ili skupovima vozila koji su konstruirani pomoću novih tehnologija ili novih koncepata, no prema normama koje odstupaju od onih utvrđenih ovom Direktivom; (20) budući da bi u okviru prijelaznog razdoblja trebalo dopustiti da se vozilima koja su puštena u promet prije početka primjene ove Direktive i čije dimenzije ne odgovaraju onim utvrđenim u ovoj Direktivi zbog toga što su prethodni nacionalni propisi ili mjerne metode bili različiti, i dalje obavljaju prijevozne usluge u državi članici gdje je vozilo registrirano ili pušteno u promet; (21) budući da je postignut napredak u pogledu donošenja Direktiva o homologaciji tipa skupova vozila s pet ili šest osovina; budući da stoga treba brisati zahtjeve o usklađenosti karakteristika drukčijim od masa i dimenzija koje su navedene u Prilogu II. Direktivi 85/3/EEZ; (22) budući da je takva izmjena također potrebna kako bi se izbjegao sukob s propisima međunarodnih konvencija o cestovnom prometu; (23) budući da zbog lakšeg praćenja usklađenosti s ovom Direktivom treba osigurati opremljenost vozila dokazom o toj usklađenosti; (24) budući da ova Direktiva ne utječe na obaveze država članica u vezi s rokovima za prenošenje u nacionalno zakonodavstvo i za primjenu onih Direktiva koje ova Direktiva zamjenjuje, DONIJELO JE OVU DIREKTIVU: Članak 1. 1. Ova Direktiva vrijedi za: (a) dimenzije motornih vozila kategorija M2, M3, N2 i N3 te njihovih prikolica kategorija 03 i 04 kako je definirano u Prilogu II. Direktivi Vijeća 70/156/EEZ od 6. veljače 1970. o usklađivanju zakona država članica u vezi s homologacijom tipa vozila za motorna vozila i njihove prikolice (7); (b) mase i neke druge karakteristike vozila definiranih u točki (a) i opisanih u Prilogu I. točki 2. ove Direktive. 2. Sve vrijednosti za mase navedene u Prilogu I. vrijede kao prometne norme i stoga se odnose na uvjete opterećenja, a ne na proizvodne norme, koje će biti definirane u naknadnoj Direktivi. Članak 2. Za potrebe ove Direktive: — „motorno vozilo” znači svako vozilo na motorni pogon koje se kreće cestom pomoću snage vlastitog motora, — „prikolica” znači svako vozilo, osim poluprikolice, namijenjeno priključivanju na motorno vozilo te konstruirano i opremljeno za prijevoz tereta, — „poluprikolica” znači svako vozilo konstruirano i opremljeno za prijevoz tereta te namijenjeno priključivanju na motorno vozilo tako da mu se jedan dio oslanja na motorno vozilo i da se veći dio njegove mase te mase tereta koji se nalazi na njemu prenosi na motorno vozilo, — „skup vozila” znači: — cestovni vlak koji se sastoji od prikolice priključene na motorno vozilo, ili — zglobno vozilo koje se sastoji od poluprikolice priključene na motorno vozilo, — „klimatizirano vozilo” znači svako vozilo čija je fiksna ili pokretna nadogradnja posebno opremljena za prijevoz stvari pri kontroliranoj temperaturi i čija debljina bočne stijenke, uključujući izolaciju, iznosi barem 45 mm, — „autobus” znači vozilo s više od devet sjedala, uključujući vozačevo sjedalo, koje je konstruirano i opremljeno za prijevoz putnika i njihove prtljage. Može imati jedan ili dva kata i također može vući prikolicu za prtljagu, — „zglobni autobus” znači autobus koji se sastoji od dva čvrsta dijela međusobno povezana zglobnim dijelom. Na takvoj vrsti vozila putnički prostori u svakom od dvaju čvrstih dijelova moraju biti spojeni. Zglobni dio omogućava putnicima da se slobodno kreću iz jednog čvrstog dijela u drugi. Čvrste dijelove moguće je spojiti i odvojiti samo u radionici, — „najveće dopuštene dimenzije” znači najveće dimenzije vozila kako su utvrđene u Prilogu I. ovoj Direktivi, — „najveća dopuštena masa” znači najveća masa opterećenog vozila u međunarodnom prometu, — „najveće dopušteno osovinsko opterećenje” znači najveća masa opterećene osovine ili skupine osovina u međunarodnom prometu, — „komadni teret” znači teret koji se u svrhe cestovnog prijevoza ne može razdvojiti na dva ili više tereta bez dodatnih troškova ili opasnosti od oštećenja i koji se zbog svojih dimenzija ili zbog svoje mase ne može prevesti motornim vozilom, prikolicom, skupom vozila ili zglobnim vozilom koji su u skladu sa svim odredbama ove Direktive, — „tona” znači težina mase jedne tone koja odgovara vrijednosti od 9,8 kilonjutna (kN). Sve najveće dopuštene dimenzije navedene u Prilogu I. mjere se u skladu s Prilogom I. Direktivi 70/156/EEZ bez pozitivnih tolerancija. Članak 3. 1. Država članica na svojem državnom području ne smije odbiti ili zabraniti: — u međunarodnom prometu, upotrebu vozila koja su registrirana ili puštena u promet u nekoj drugoj državi članici zbog razloga u vezi s njihovim masama i dimenzijama, — u unutarnjem prometu, upotrebu teretnih vozila koja su registrirana ili puštena u promet u nekoj drugoj državi članici zbog razloga u vezi s njihovim dimenzijama, ako ta vozila zadovoljavaju granične vrijednosti navedene u Prilogu I. Ovaj se propis primjenjuje i u slučaju da: (a) navedena vozila nisu u skladu sa zahtjevima navedene države članice u pogledu nekih karakteristika koje se tiču mase i dimenzija, a nisu obuhvaćene Prilogom I. ; (b) nadležno tijelo države članice u kojoj su vozila registrirana ili puštena u promet prethodno odobri granične vrijednosti koje nisu spomenute u članku 4. stavku 1. i koje su veće od vrijednosti utvrđenih u Prilogu I. 2. Međutim, stavak 1. točka (a) ne zadire u pravo država članica da uz dužno poštovanje prava Zajednice zahtijevaju da vozila registrirana ili puštena u promet na njihovom državnom području budu u skladu s njihovim nacionalnim zahtjevima u vezi s onim karakteristikama koje se tiču mase i dimenzija, a nisu obuhvaćene Prilogom I. 3. Države članice mogu zahtijevati da klimatizirana vozila imaju potvrdu ATP ili pločicu ATP, koje su predviđene na temelju Sporazuma od 1. rujna 1970. o međunarodnom prijevozu kvarljivih prehrambenih proizvoda i o posebnoj opremi koja se upotrebljava kod takve vrste prijevoza. Članak 4. 1. Države članice ne dopuštaju da u unutarnjem prijevozu tereta na njihovom državnom području normalno prometuju vozila ili skupovi vozila koji ne zadovoljavaju karakteristike utvrđene pod točkama 1. 1. , 1. 2. , 1. 4. do 1. 8. , 4. 2. i 4. 4. Priloga I. 2. Unatoč tome, države članice mogu dopustiti da u unutarnjem prijevozu tereta na njihovom državnom području prometuju vozila ili skupovi vozila koji ne zadovoljavaju karakteristike utvrđene pod točkama 1. 3. , 2. , 3. , 4. 1. i 4. 3. Priloga I. 3. Vozilima ili skupovima vozila koji premašuju najveće dimenzije može se dopustiti prometovanje samo na temelju posebnih dozvola koje izdaju nadležna tijela bez diskriminacije ili na temelju sličnih nediskriminirajućih uvjeta koji se dogovaraju iz slučaja u slučaj s tim nadležnim tijelima ako ta vozila ili skupovi vozila prevoze komadni teret ili su namijenjeni za prijevoz takvog tereta. 4. Države članice mogu dopustiti da na vlastitom državnom području prometuju ona vozila ili oni skupovi vozila za prijevoz tereta kojima se u unutarnjem prijevozu obavljaju neke djelatnosti koje ne utječu značajno na međunarodno tržišno natjecanje u području prijevoza, čak i ako dimenzije tih vozila ili skupova vozila odstupaju od onih utvrđenih pod točkama 1. 1. , 1. 2. , od 1. 4. do 1. 8. , 4. 2. i 4. 4. Priloga I. Smatra se da prijevozne djelatnosti ne utječu značajno na međunarodno tržišno natjecanje u području prijevoza ako je zadovoljen jedan od sljedećih uvjeta navedenih pod točkama (a) i (b): (a) prijevozne djelatnosti na državnom području određene države članice obavljaju posebna vozila ili posebni skupovi vozila u prilikama kada te djelatnosti obično ne obavljaju vozila iz drugih država članica, npr. kod djelatnosti vezanih uz šumske radove i šumarstvo; (b) država članica koja dopušta obavljanje prijevoznih djelatnosti na svom državnom području pomoću vozila ili skupova vozila čije dimenzije odstupaju od onih utvrđenih u Prilogu I. , također dopušta da se u te skupove uključe i motorna vozila, prikolice i poluprikolice koji zadovoljavaju dimenzije utvrđene u Prilogu I. kako bi se postigla barem utovarna duljina dopuštena u toj državi članici, tako da svaki prijevoznik može uživati jednake uvjete tržišnog natjecanja (modularni koncept). Ipak, navedena država članica koja mora prilagoditi vlastitu cestovnu infrastrukturu kako bi bila u stanju zadovoljiti uvjet naveden pod točkom (b) može najkasnije do 31. prosinca 2003. zabraniti na svom državnom području, radi obavljanja prijevoznih djelatnosti u unutarnjem prometu, prometovanje vozila ili skupova vozila koji premašuju trenutne nacionalne norme o dimenzijama, pod uvjetom da se nacionalno zakonodavstvo i dalje primjenjuje na nediskriminirajući način na sve prijevoznike iz Zajednice. Države članice obavješćuje Komisiju o mjerama koje su poduzete u skladu s ovim stavkom. 5. Države članice mogu dopustiti da se vozilima ili skupovima vozila, u kojima se primjenjuju nove tehnologije ili novi koncepti, i koji nisu u stanju zadovoljiti jedan ili više uvjeta iz ove Direktive, obavljaju neke lokalne prijevozne djelatnosti tijekom određenog pokusnog razdoblja. Države članice o tome obavješćuju Komisiju. 6. Države članice mogu dopustiti na svom vlastitom državnom području najkasnije do 31. prosinca 2006. prometovanje onih vozila ili onih skupova vozila za prijevoz tereta koji su registrirani ili pušteni u promet prije provedbe ove Direktive i čije dimenzije premašuju one utvrđene pod točkama 1. 1. , 1. 2. , 1. 4. do 1. 8. , 4. 2. i 4. 4. iz Priloga I. zbog različitih nacionalnih odredbi ili metoda mjerenja. Članak 5. Ne dovodeći u pitanje članak 4. stavak 6. : (a) u smislu članka 3. smatra se da su zglobna vozila, koja su puštena u promet prije 1. siječnja 1991. i koja nisu u skladu sa specifikacijama navedenim pod točkama 1. 6. i 4. 4. iz Priloga I. , u skladu s tim specifikacijama ako ne premašuju ukupnu duljinu od 15,50 m; (b) do 31. prosinca 1998. u smislu članka 3. smatra se da su cestovni vlakovi, čije je motorno vozilo pušteno u promet prije 31. prosinca 1991. i koji nisu u skladu sa specifikacijama navedenim pod točkama 1. 7. i 1. 8. iz Priloga I. , u skladu s tim specifikacijama ako ne premašuju ukupnu duljinu od 18,00 m. Članak 6. 1. Države članice moraju poduzeti potrebne mjere kako bi osigurale da vozila iz članka 1. koja su u skladu s ovom Direktivom imaju jedan od dokaza iz točaka (a), (b) i (c): (a) kombinaciju sljedećih dviju pločica: — „proizvođačeve pločice”, izrađene i istaknute u skladu s Direktivom 76/114/EEZ, (8) — pločice s dimenzijama, u skladu s Prilogom III. , izrađene i istaknute u skladu s Direktivom 76/114/EEZ; (b) jedinstvenu pločicu, izrađenu i istaknutu u skladu s Direktivom 76/114/EEZ, koja sadržava podatke o dvjema pločicama iz točke (a); (c) jedinstven dokument koji izdaju nadležna tijela države članice u kojoj je vozilo registrirano ili pušteno u promet. Taj dokument mora imati iste rubrike i sadržavati iste podatke kao pločice iz točke (a). Mora stajati na mjestu koje je lako dostupno za kontrolu te mora biti prikladno zaštićen. 2. Ako karakteristike vozila više ne odgovaraju onima iz dokaza o usklađenosti, država članica u kojoj je vozilo registrirano mora poduzeti potrebne mjere kako bi osigurala izmjenu dokaza o usklađenosti. 3. Pločice i dokumenti iz stavka 1. moraju biti priznati od država članica kao dokaz o usklađenosti vozila kako je predviđeno ovom Direktivom. 4. Kod vozila koja imaju dokaz o usklađenosti mogu se provesti: — kontrole zajedničkih normi o masama metodom nasumičnog odabira, — kontrole zajedničkih normi o dimenzijama samo u slučaju da postoji sumnja u neusklađenost ovoj Direktivi. 5. Srednji stupac dokaza o usklađenosti koji se odnosi na mase mora prema potrebi sadržavati norme o masama koje su na snazi unutar Zajednice za predmetno vozilo. Što se tiče vozila navedenih u Prilogu I. pod točkom 2. 2. 2. u podtočki (c), ispod najveće dopuštene mase skupa vozila potrebno je dodati izraz „44 tone” u zagradi. 6. Svaka država članica može odlučiti za svako vozilo koje je registrirano ili pušteno u promet na njezinom državnom području da najveće mase koje dopušta nacionalno zakonodavstvo budu navedene u dokazu o usklađenosti u lijevom stupcu, a tehnički dopustive mase u desnom stupcu. Članak 7. Ovom se Direktivom ne sprečava primjena propisa o sigurnosti prometa na cestama koji su na snazi u pojedinim državama članicama i na temelju kojih se na nekim cestama ili gradilištima mogu ograničiti masa i/ili dimenzije vozila, bez obzira na državu gdje su ta vozila registrirana. Članak 8. Članak 3. ne primjenjuje se do 31. prosinca 1998. u Irskoj i Ujedinjenoj Kraljevini: (a) što se tiče normi navedenih pod točkama 2. 2. , 2. 3. 1. , 2. 3. 3. , 2. 4. i 3. 3. 2. iz Priloga I. : — uz izuzeće zglobnih vozila iz točke 2. 2. 2. pod uvjetom da: i. ukupna masa vozila nije veća od 38 tona, ii. masa koja opterećuje svaku trostruku osovinu pri razmaku navedenom pod točkom 3. 3. 2. nije veća od 22,5 tona, — uz izuzeće vozila iz točaka 2. 2. 3. , 2. 2. 4. , 2. 3. i 2. 4. čija ukupna masa vozila nije veća od: i. 35 tona za vozila iz točaka 2. 2. 3. i 2. 2. 4. ; ii. 17 tona za vozila iz točke 2. 3. 1. ; iii. 30 tona za vozila iz točke 2. 3. 3. , pod uvjetom da zadovoljavaju uvjete navedene pod tom točkom i pod točkom 4. 3. , iv. 27 tona za vozila iz točke 2. 4. ; (b) što se tiče norme navedene pod točkom 3. 4. iz Priloga I. , uz izuzeće vozila iz točaka 2. 2. , 2. 3. i 2. 4. , ako masa koja opterećuje svaku pogonsku osovinu nije veća od 10,5 tona. Članak 9. Što se tiče norme navedene u Prilogu I. točki 1. 2. podtočki (a), država članica može odbiti ili zabraniti na svom državnom području do 31. prosinca 1999. prometovanje autobusa širih od 2,5 m. Države članice obavješćuju Komisiju o mjerama poduzetim na temelju ovog članka. Komisija o tome obavješćuje ostale države članice. Članak 10. Direktive navedene u Prilogu IV. dijelu A stavljaju se izvan snage s učinkom od datuma iz članka 11. , ne dovodeći u pitanje obaveze država članica u vezi s rokovima za prijenos u nacionalno zakonodavstvo koji su utvrđeni u Prilogu IV. dijelu B. Upućivanja na Direktive stavljene izvan snage smatraju se upućivanjima na ovu Direktivu i čitaju se u skladu s korelacijskom tablicom u Prilogu V. Članak 11. 1. Države članice do 17. rujna 1997. donose potrebne zakone i druge propise potrebne za usklađivanje s ovom Direktivom. Države članice o tome odmah obavješćuju Komisiju. Kada države članice donose ove mjere, te mjere prilikom njihove službene objave sadržavaju uputu na ovu Direktivu ili se uz njih navodi takva uputa. Načine toga upućivanja određuju države članice. 2. Države članice Komisiji dostavljaju tekst glavnih odredaba nacionalnog prava koje donesu u području na koje se odnosi ova Direktiva. Članak 12. Ova Direktiva stupa na snagu na dan objave u Službenom listu Europskih zajednica. Članak 13. Ova je Direktiva upućena državama članicama. Sastavljeno u Bruxellesu 25. srpnja 1996. Za Vijeće Predsjednik H. COVENEY (1)  SL C 38, 8. 2. 1994. , str. 3. i SL C 247, 23. 9. 1995. , str. 1. (2)  SL C 295, 22. 10. 1994. , str. 72. (3)  Mišljenje Europskog parlamenta dano 15. studenoga 1994. (SL C 341, 5. 12. 1994. , str. 39. ), Zajedničko stajalište Vijeća od 8. prosinca 1995. (SL C 356, 30. 12. 1995. , str. 13. ) i Odluka Europskog parlamenta od 14. ožujka 1996. (SL C 96, 4. 4. 1996. , str. 233. ). (4)  SL L 2, 3. 1. 1985. , str. 14. Direktiva kako je zadnje izmijenjena Direktivom 92/7/EEZ (SL L 57, 2. 3. 1992. , str. 29. ). (5)  SL L 221, 7. 8. 1986. , str. 48. ). (6)  SL L 142, 25. 5. 1989. , str. 3. (7)  SL L 42, 23. 2. 1970. , str. 1. Direktiva kako je zadnje izmijenjena Ugovorom o pristupanju iz 1994. (8)  SL L 24, 30. 1. 1976. , str. 1. Direktiva kako je izmijenjena Direktivom Komisije 78/507/EEZ (SL L 155, 13. 6. 1978. , str. 31. ). PRILOG I. NAJVEĆE MASE I DIMENZIJE TE SRODNE KARAKTERISTIKE VOZILA 1. Najveće dopuštene dimenzije za vozila iz članka 1. stavka 1. točke (a)   1. 1. Najveća duljina:   — motorno vozilo 12,00 m — prikolica 12,00 m — zglobno vozilo 16,50 m — cestovni vlak 18,75 m — zglobni autobus 18,00 m 1. 2. Najveća širina:   (a) sva vozila 2,55 m (b) nadogradnja klimatiziranih vozila 2,60 m 1. 3. Najveća visina (sva vozila) 4,00 m 1. 4. Pokretna nadogradnja i standardni spremnici za teret, kao što su kontejneri, uključeni su u dimenzije navedene pod točkama 1. 1. , 1. 2. , 1. 3. , 1. 6. , 1. 7. , 1. 8. i 4. 4. 1. 5. Svako vozilo ili svaki skup vozila u pokretu mora biti u stanju okrenuti se po brisanoj površini s vanjskim polumjerom od 12,50 m i unutarnjim polumjerom od 5,30 m. 1. 6. Najveća udaljenost između osi glavnog nosača sedla i stražnjeg dijela poluprikolice 12,00 m 1. 7. Najveća udaljenost izmjerena paralelno u odnosu na uzdužnu os cestovnog vlaka od krajnje prednje vanjske točke teretnog prostora iza kabine vučnog vozila do krajnje stražnje vanjske točke prikolice tog skupa vozila, umanjena za udaljenost između stražnjeg dijela vučnog vozila i prednjeg dijela prikolice 15,65 m 1. 8. Najveća udaljenost izmjerena paralelno u odnosu na uzdužnu os cestovnog vlaka od krajnje prednje vanjske točke teretnog prostora iza kabine vučnog vozila do krajnje stražnje vanjske točke prikolice navedenog skupa vozila 16,40 m 2. Najveća dopuštena masa vozila (u tonama)   2. 1. Vozila koja ulaze u sastav skupa vozila   2. 1. 1. Dvoosovinska prikolica 18 tona 2. 1. 2. Troosovinska prikolica 24 tona 2. 2. Skupovi vozila   2. 2. 1. cestovni vlakovi s pet ili šest osovina   (a) dvoosovinsko motorno vozilo s troosovinskom prikolicom 40 tona (b) troosovinsko motorno vozilo s dvo- ili troosovinskom prikolicom 40 tona 2. 2. 2. Zglobna vozila s pet ili šest osovina   (a) dvoosovinsko motorno vozilo s troosovinskom poluprikolicom 40 tona (b) troosovinsko motorno vozilo s dvo- ili troosovinskom poluprikolicom 40 tona (c) troosovinsko motorno vozilo s dvo- ili troosovinskom poluprikolicom koje prevozi 40-stopni kontejner ISO u sklopu kombiniranog prijevoza 44 tone 2. 2. 3. Cestovni vlak s četiri osovine koji se sastoji od dvoosovinskog motornog vozila i dvoosovinske prikolice 36 tona 2. 2. 4. Zglobna vozila s četiri osovine koja se sastoje od dvoosovinskog motornog vozila i dvoosovinske poluprikolice, ako je udaljenost između osovina poluprikolice:   2. 2. 4. 1. 1,3 m ili veća, no manja od 1,8 m 36 tona 2. 2. 4. 2. veća od 1,8 m 36 tona + 2 tone tolerancije ako su ispoštovane najveća dopuštena masa, (NDP), motornog vozila, (18 tona), i NDP koja opterećuje dvostruku osovinu poluprikolice, (20 tona), i ako je pogonska osovina opremljena s dva para guma i zračnim ovjesom ili ovjesom koji je unutar Zajednice priznat kao istovrijedan zračnom kako je definirano u Prilogu II. 2. 3. Motorna vozila   2. 3. 1. Dvoosovinska motorna vozila 18 tona 2. 3. 2. Troosovinska motorna vozila — 25 tona — 26 tona ako je pogonska osovina opremljena s dva para guma i zračnim ovjesom ili ovjesom koji je unutar Zajednice priznat kao istovrijedan zračnom kako je definirano u Prilogu II. , ili ako je svaka pogonska osovina opremljena s dva para guma i ako najveća masa koja opterećuje svaku osovinu nije veća od 9,5 tona 2. 3. 3. Četveroosovinska motorna vozila s dvjema upravljačkim osovinama — 32 tone ako je pogonska osovina opremljena s dva para guma i zračnim ovjesom ili ovjesom koji je unutar Zajednice priznat kao istovrijedan zračnom kako je definirano u Prilogu II. , ili ako je svaka pogonska osovina opremljena s dva para guma i ako najveća masa koja opterećuje svaku osovinu nije veća od 9,5 tona 2. 4. Troosovinski zglobni autobusi 28 tona 3. Najveće dopušteno osovinsko opterećenje vozila iz članka 1. stavka 1. točke (b) (u tonama)   3. 1. Jednostruke osovine Jednostruka nepogonska osovina 10 tona 3. 2. Dvostruke osovine prikolica i poluprikolica Ukupno opterećenje na svaku dvostruku osovinu ne smije premašiti sljedeće vrijednosti, ako je udaljenost (d) između osovina:   3. 2. 1. manja od 1 m (d < 1,0) 11 tona 3. 2. 2. od 1,0 do ispod 1,3 m (1,0 ≤ d < 1,3) 16 tona 3. 2. 3. od 1,3 m do ispod 1,8 m (1,3 ≤ d < 1,8) 18 tona 3. 2. 4. 1,8 m ili veća (1,8 ≤ d) 20 tona 3. 3. Trostruke osovine prikolica i poluprikolica Ukupno opterećenje na svaku trostruku osovinu ne smije premašiti sljedeće vrijednosti, ako je udaljenost (d) između osovina:   3. 3. 1. 1,3 m ili manja (d ≤ 1,3) 21 tonu 3. 3. 2. veća od 1,3 do 1,4 m (1,3 < d ≤ 1,4) 24 tone 3. 4. Pogonska osovina   3. 4. 1. Pogonska osovina vozila iz točaka 2. 2. 1. i 2. 2. 2. 11,5 tona 3. 4. 2. Pogonska osovina vozila iz točaka 2. 2. 3. , 2. 2. 4. , 2. 3. i 2. 4. 11,5 tona 3. 5. Dvostruke osovine motornih vozila Ukupno opterećenje na svaku dvostruku osovinu ne smije premašiti sljedeće vrijednosti, ako je udaljenost (d) između osovina:   3. 5. 1. manja od 1 m (d < 1,0) 11,5 tona 3. 5. 2. 1,0 m ili veća, no ispod 1,3 m (1,0 ≤ d < 1,3) 16 tona 3. 5. 3. 1,3 m ili veća, no ispod 1,8 m (1,3 ≤ d < 1,8) — 18 tona — 19 tona ako je pogonska osovina opremljena s dva para guma i zračnim ovjesom ili ovjesom koji je unutar Zajednice priznat kao istovrijedan zračnom kako je definirano u Prilogu II. , ili ako je svaka pogonska osovina opremljena s dva para guma i ako najveća masa koja opterećuje svaku osovinu nije veća od 9,5 tona 4. Druge karakteristike vozila iz članka 1. stavka 1. točke (b)   4. 1. Sva vozila U međunarodnom prometu masa koja opterećuje pogonsku osovinu ili pogonske osovine vozila ili skupa vozila ne smije biti manja od 25 % od ukupne mase vozila ili kombinacije vozila. 4. 2. Cestovni vlakovi Udaljenost između stražnje osovine motornog vozila i prednje osovine prikolice ne smije biti manja od 3,00 m. 4. 3. Najveća dopuštena masa koja ovisi o međuosovinskom razmaku Najveća dopuštena masa četveroosnog motornog vozila, (izražena u tonama), ne smije biti veća od peterostruke udaljenosti, (izražene u metrima), između osi krajnjih prednjih i krajnjih stražnjih osovina vozila. 4. 4. Poluprikolice Vodoravno izmjerena udaljenost između osi glavnog nosača sedla i bilo koje točke u prednjem dijelu poluprikolice ne smije biti veća od 2,04 m. PRILOG II. UVJETI ZA PRIZNAVANJE ISTOVRIJEDNOSTI NEKIH NEZRAČNIH OVJESA I ZRAČNIH OVJESA NA POGONSKOJ/IM OSOVINI/AMA VOZILA 1. DEFINICIJA ZRAČNOG OVJESA Smatra se da je neki ovjes zračnog tipa ako je barem 75 % efekta zavojnice izazvan pomoću zračnog ovjesa. 2. ISTOVRIJEDNOST U ODNOSU NA ZRAČNI OVJES Kako bi neki ovjes bio priznat kao istovrijedan zračnom ovjesu, on mora zadovoljavati sljedeće uvjete: 2. 1. tijekom slobodne prijelazne niskofrekventne vertikalne oscilacije mase na zavojnici iznad pogonske osovine ili podvozja, izmjerene vrijednosti frekvencije i prigušenja s maksimalno opterećenim ovjesom moraju biti unutar granica utvrđenih pod točkama 2. 2. do 2. 5. ; 2. 2. svaka osovina mora biti opremljena hidrauličnim amortizerima. Kod podvozja s dvostrukom osovinom amortizeri moraju biti postavljeni tako da se oscilacija podvozja smanji na minimum; 2. 3. srednji stupanj prigušenja D mora biti iznad 20 % od kritičnog prigušenja za ovjes u normalnim uvjetima s pravilno postavljenim i funkcionirajućim hidrauličnim amortizerima; 2. 4. stupanj prigušenja D za ovjes kojem su skinuti ili deaktivirani svi hidraulični amortizeri ne smije biti iznad 50 % od D; 2. 5. frekvencija mase na zavojnici iznad pogonske osovine ili podvozja, tijekom slobodne prijelazne vertikalne oscilacije, ne smije biti veća od 2,0 Hz; 2. 6. frekvencija i prigušenje ovjesa definirani su pod točkom 3. Testni postupci za mjerenje frekvencije i prigušenja utvrđeni su pod točkom 4. 3. DEFINICIJA FREKVENCIJE I PRIGUŠENJA U ovoj se definiciji polazi od mase na zavojnici M (kg) iznad pogonske osovine ili podvozja. Osovina ili podvozje ima ukupnu vertikalnu krutost između površine kolnika i mase na zavojnici od K njutna po metru (N/m) i koeficijent ukupnog prigušenja od C njutn sekundi po metru (N. s/m). Vertikalni pomak mase na zavojnici je Z. Jednadžba gibanja za slobodnu oscilaciju mase na zavojnici glasi: Frekvencija oscilacije mase na zavojnici F (rad/s) jest: Prigušenje je kritično kad je C = Co, gdje je Stupanj prigušenja kao omjer kritičnog prigušenja je Tijekom slobodne prijelazne oscilacije mase na zavojnici, vertikalno gibanje mase slijedi prigušenu sinusnu krivulju (Slika 2). Frekvenciju možemo izračunati tako da izmjerimo vrijeme trajanja svih primjetnih oscilacijskih ciklusa. Prigušenje možemo izračunati tako da izmjerimo visinu uzastopnih tjemena oscilacije u istom smjeru. Ako su amplitude tjemena prvog i drugog ciklusa oscilacije A1 i A2, stupanj prigušenja D je gdje je „ln” prirodni logaritam odnosa između amplituda. 4. TESTNI POSTUPAK Da bi se pomoću testa izračunali stupanj prigušenja D, stupanj prigušenja bez hidrauličnih amortizera i frekvencija ovjesa F, opterećeno vozilo mora proći kroz jedan od sljedećih postupaka: (a) vožnja malom brzinom, (5 km/h ± 1 km/h), preko stepenice od 80 mm čiji je profil prikazan na slici br. 1. Prigušenje i frekvencija analiziraju se na prijelaznoj oscilaciji koja nastupa nakon što su kotači pogonske osovine prešli preko stepenice; ili (b) povlačenje šasije prema dolje tako da opterećenje pogonske osovine dostigne vrijednost 1,5 puta veću od najveće statičke vrijednosti. Zatim se potegnuto vozilo naglo otpusti te se analizira tako nastala oscilacija; ili (c) povlačenje šasije prema gore tako da se masa na zavojnici podigne 80 mm iznad pogonske osovine. Zatim se potegnuto vozilo naglo otpusti te se analizira tako nastala oscilacija; ili (d) podvrgavanje nekom drugom postupku ako je proizvođač dokazao njegovu istovrijednost na način koji tehnička služba smatra zadovoljavajućim. Vozilo mora biti opremljeno pretvornikom vertikalnog pomaka postavljenim između pogonske osovine i šasije, odmah iznad pogonske osovine. Na krivulji koju dobivamo navedenim uređajem možemo izmjeriti vremenski interval između prvog i drugog kompresijskog vrha i tako dobiti frekvenciju F te odnos između amplituda na temelju kojeg dobivamo prigušenje. Kod podvozja s dvostrukom osovinom pretvornici vertikalnog pomaka moraju biti postavljeni između svake pogonske osovine i šasije, odmah iznad svake osovine. Slika 1 Stepenica za ispitivanje ovjesa Slika 2 Prigušena prijelazna oscilacija PRILOG III. PLOČICA S DIMENZIJAMA IZ ČLANKA 6. STAVKA 1. TOČKE (a) I. Pločica s dimenzijama, po mogućnosti postavljena kraj pločice iz Direktive 76/114/EEZ, mora sadržavati sljedeće podatke: 1. naziv proizvođača (1); 2. identifikacijski broj vozila (1); 3. duljinu motornog vozila, prikolice ili poluprikolice (L); 4. širinu motornog vozila, prikolice ili poluprikolice (W); 5. podatke za mjerenje duljine skupa vozila: — udaljenost (a) od prednjeg dijela motornog vozila do središta vučne spojnice na vučnom vozilu (vučna kuka ili sedlo); ako sedlo ima više veznih točaka, potrebno je navesti minimalne i maksimalne vrijednosti (amin i amax), — udaljenost (b) od središta vučne spojnice na prikolici, (vučna uška), ili poluprikolici (kraljev čep) do stražnjeg dijela prikolice ili poluprikolice; ako spojnica ima više veznih točaka, potrebno je navesti minimalne i maksimalne vrijednosti (bmin i bmax). Duljina skupa vozila jest duljina motornog vozila i prikolice ili poluprikolice postavljenih jedan za drugim u ravnoj liniji. II. Vrijednosti navedene u dokazu o usklađenosti moraju točno odgovarati vrijednostima izmjerenim izravno na vozilu. (1)  Te podatke nije potrebno ponoviti ako vozilo ima jedinstvenu pločicu koja sadržava podatke o masama i dimenzijama. PRILOG IV. DIO A DIREKTIVE STAVLJENE IZVAN SNAGE (iz članka10. ) — Direktiva 85/3/EEZ o masama, dimenzijama i nekim drugim tehničkim karakteristikama određenih cestovnih vozila i njezine naknadne izmjene: — Direktiva 86/360/EEZ — Direktiva 88/218/EEZ — Direktiva 89/338/EEZ — Direktiva 89/460/EEZ — Direktiva 89/461/EEZ — Direktiva 91/60/EEZ — Direktiva 92/7/EEZ — Direktiva 86/364/EEZ o dokazivanju usklađenosti vozila u skladu s Direktivom 85/3/EEZ o masama, dimenzijama i nekim drugim tehničkim karakteristikama određenih cestovnih vozila DIO B Direktiva Rok za prenošenje u nacionalno zakonodavstvo 85/3/EEZ (SL L 2, 3. 1. 1985. , str. 14. ) 1. srpnja 1986. 1. siječnja 1990. 86/360/EEZ (SL L 217, 5. 8. 1986. , str. 19. ) 1. siječnja 1992. 86/364/EEZ (SL L 221, 7. 8. 1986. , str. 48. ) 29. srpnja 1987. 88/218/EEZ (SL L 98, 15. 4. 1988. , str. 48. ) 1. siječnja 1989. 89/338/EEZ (SL L 142, 25. 5. 1989. , str. 3. ) 1. srpnja 1991. 89/460/EEZ (SL L 226, 3. 8. 1989. , str. 5. ) 1. siječnja 1993. 89/461/EEZ (SL L 226, 3. 8. 1989. , str. 7. ) 1. siječnja 1991. 91/60/EEZ (SL L 37, 9. 2. 1991. , str. 37. ) 30. rujna 1991. 92/7/EEZ (SL L 57, 2. 3. 1992. , str. 29. ) 31. prosinca 1992. PRILOG V. KORELACIJSKA TABLICA Ova Direktiva 85/3/EEZ 86/360/EEZ 86/364/EEZ 88/218/EEZ 89/338/EEZ 89/460/EEZ 89/461/EEZ 91/60/EEZ 92/7/EEZ Članak 1. stavak 1. Članak 1. stavak 1. Članak 1. stavak 1. točka (a) —                 Članak 1. stavak 1. točka (b) Članak 1. stavak 1. točka (b)                 Članak 1. stavak 2. Članak 1. stavak 2. Članak 2. alineje 1. do 4. i 6. do 10. Članak 1. stavak 2. Članak 2. alineje 5. , 11. i 12. —                 Članak 2. posljednji stavak —                 Članak 3. stavak 1. —                 Članak 3. stavak 1. točke (a) i (b) Članak 3. stavak 1. točke (a) i (b)                 Članak 3. stavak 2. — Članak 3. stavak 2. Članak 3. stavak 3. —                 Članak 4. —                 Članak 5. podstavak (a)             Članak 1. stavak 1. Članak 5. podstavak (b)               Članak 1. stavak 1. Članak 6. stavci 1. do 4. Članak 1. stavci 1 do 4             Članak 6. stavci 5. do 6. Članak 2. stavci 1. do 2. Članak 7. Članak 6. Članak 8. Članak 1. Članci 9. do 12. —                 Članak 13. Članak 9. Prilog I. Prilog I. Točka 1. Točka 1. Točka 1. 1. alineje 1. do 3. i 5. Članak 1. stavak 2. Točka 1. 1. 4. alineja —                 Točka 1. 2. (a) —                 Točka 1. 2. (b) —                 Ttočke 1. 3. do 1. 5. Točke 1. 3. do 1. 5. Točka 1. 6. Članak 1. stavak 3. Točka 1. 7. Članak 1. stavak 3. Točka 1. 8. —                 Točke 2. do 2. 2. 1. (b) Točke 2. do 2. 2. 1. (b)                 Točka 2. 2. 2. (a) do (c) Točka 2. 2. 2. (a) do (c)                 Točka 2. 2. 3. Točka 2. 2. 4. 1. Članak 1. stavak 5. točka (b)         Točka 2. 2. 4. 2. Članak 1. stavak 1. podstavak (a) Točke 2. 3. do 2. 3. 1. Članak 1. stavak 5. točka (c)         Točke 2. 3. 2. do 2. 3. 3. Članak 1. stavak 1. podstavci (b) do (c) Točka 2. 4. Članak 1. stavak 5. točka (c)         Točke 3. do 3. 3. 2. Točke 3. do 3. 3. 2. Točke 3. 4. do 3. 4. 1. Članak 1. stavak 3. Točke 3. 4. 2. do 3. 5. 2. Članak 1. stavak 5. točka (d)         Točka 3. 5. 3. Članak 1. stavak 1. podstavak (d) Točke 4. do 4. 2. Točke 4. do 4. 2. Točka 4. 3. Članak 1. stavak 5. točka (e)         Točka 4. 4. Članak 1. stavak 4. Prilog II. Prilog III. Prilog III. Prilog


title: RÈGLEMENT (CE) N° 1468/96 DE LA COMMISSION du 25 juillet 1996 modifiant le règlement (CEE) n° 2219/92 portant modalités d'application du régime spécifique pour l'approvisionnement de Madère en produits laitiers en ce qui concerne le montant des aides


title: Council Resolution of 25 July 1996 on access to culture for all

eurovoc_concepts:
EU programme
exchange of information
report
right to culture
social rights


title: 96/502/EG: Kommissionens beslut av den 25 juli 1996 om godkännande av den plan för övervakning och kontroll av salmonella hos fjäderfän som lagts fram av Sverige (Endast den svenska texten är giltig) (Text av betydelse för EES)

eurovoc_concepts:
Sweden
animal disease
food inspection
health legislation
poultry
veterinary legislation


title: Sklep Sveta z dne 25. julija 1996 o sklenitvi Sporazuma o znanstvenem in tehničnem sodelovanju med Evropsko skupnostjo in državo Izrael

eurovoc_concepts:
Israel
cooperation agreement (EU)
research and development
scientific cooperation
technical cooperation
technology

formats: html pdf print

text: 280 SL Uradni list Evropske unije 11/Zv. 24 31996D0505 19. 8. 1996 URADNI LIST EVROPSKIH SKUPNOSTI L 209/22 SKLEP SVETA z dne 25. julija 1996 o sklenitvi Sporazuma o znanstvenem in tehničnem sodelovanju med Evropsko skupnostjo in državo Izrael (96/505/ES) SVET EVROPSKE UNIJE JE ob upoštevanju Pogodbe o ustanovitvi Evropske skupnosti in zlasti njenega člena 130m skupaj s členom 228(2), prvi stavek in členom 228(3), prvi pododstavek, ob upoštevanju predloga Komisije, ker je bil Sporazum o znanstvenem in tehničnem sodelovanju podpisan 25. marca 1996; ker mora biti Sporazum o znanstvenem in tehničnem sodelova- nju med Evropsko skupnostjo in Državo Izrael odobren, ob upoštevanju mnenja Evropskega parlamenta (1), SKLENILA: ker Skupnost in Izrael izvajata posebne raziskovalne programe na področjih skupnega interesa; ker sta obe državi na podlagi preteklih izkušenj v skladu s Sporazumom iz leta 1975 med Evropsko gospodarsko skupnostjo in Državo Izrael (2) izrazili željo oblikovati globlji in širši okvir za sodelovanje na področju znanosti in tehnologije; ker sta Država Izrael na eni strani in Evropska skupnost in njene države članice na drugi strani podpisali Evro-mediteranski sporazum o pridružitvi, ki omogoča pogajanja o sporazumu o sodelovanju na področju znanosti in tehnologije; ker je Svet s Sklepom z dne 29. septembra 1994 pooblastil Komi- sijo za pogajanja o sporazumu o znanstvenem in tehničnem sode- lovanju med Evropsko skupnostjo in Državo Izrael; ker je Svet s Sklepom z dne 18. marca 1996 sklenil, da mora biti Sporazum o znanstvenem in tehničnem sodelovanju podpisan v imenu Evropske skupnosti; Člen 1 Sporazum o znanstvenem in tehničnem sodelovanju med Evropsko skupnostjo in Državo Izrael se odobri v imenu Evropske skupnosti. Besedilo Sporazuma je priloženo temu sklepu. Člen 2 Predsednik Sveta da v imenu Skupnosti uradno obvestilo, predvideno v členu 13 Sporazuma. V Bruslju, 25. julija 1996 Za Svet Predsednik H. COVENEY (1) Mnenje je bilo podano 19. julija 1996 (še neobjavljeno v Uradnem listu). (2) UL L 136, 28. 5. 1975, str. 1


title: VERORDENING (EG) Nr. 1457/96 VAN DE COMMISSIE van 25 juli 1996 tot vaststelling van de mate waarin gevolg kan worden gegeven aan de aanvragen om invoercertificaten, die in juli 1996 worden ingediend op grond van de tariefcontingenten voor de invoer van bepaalde produkten in de varkensvleessector voor de periode van 1 juli 1996 tot en met 30 juni 1997

eurovoc_concepts:
import licence
pigmeat
quantitative restriction
tariff quota


title: 96/505/CE: Decisione del Consiglio del 25 luglio 1996 relativa alla conclusione dell'accordo di cooperazione scientifica et tecnica tra la Comunità europea e lo Stato di Israele


title: KOMMISSIONENS FORORDNING (EF) Nr. 1471/96 af 25. juli 1996 om fastsættelse af eksportrestitutionerne for korn, mel, grove gryn og fine gryn af hvede eller rug

eurovoc_concepts:
cereal flour
cereals
export refund
groat
meal


title: 393 R 3652 : Commission Regulation (EC) No 3652/93 of 22 December 1993 on the application of Article 85 (3) of the Treaty to certain categories of agreements between undertakings relating to computerized reservation systems for air transport services(OJ No L 333, 31.12.1993, p. 37).,393 R 3652 : Kommissionens forordning (EF) nr. 3652/93 af 22. december 1993 om anvendelse af traktatens artikel 85, stk. 3, om visse kategorier af aftaler mellem virksomheder om edb-reservationssystemer for lufttransportydelser(EFT nr. L 333 af 31.12.1993, s. 37).,393 R 3652 : Reglamento (CE) N̊ 3652/93 de la Comisión de 22 de diciembre de 1993 relativo a la aplicación del apartado 3 del artículo 85 del Tratado a determinadas categorías de acuerdos entre empresas sobre sistemas informatizados de reserva para servicios de transporte aéreo(DO n̊ L 333 de 31.12.1993, p. 37).,393 R 3652 : Regolamento (CE) n. 3652/93 della Commissione del 22 dicembre 1993 relativo all'applicazione dell'articolo 85, paragrafo 3 del trattato CE ad alcune categorie di accordi fra imprese sui sistemi telematici di prenotazione per i servizi di trasporto aero(GU n. L 333 del 31.12.1993, pag. 37).,393 R 3652 : Regulamento (CE) N̊ 3652/93 da Comissão de 22 de Dezembro de 1993 relativo à aplicação do n̊ 3 do artigo 85̊ do Tratado a certas categorias de acordos entre empresas respeitantes aos sistemas informatizados de reserva para serviços de transporte aéreo(JO n̊ L 333 de 31.12.1993, p. 37).,393 R 3652 : Règlement (CE) n̊ 3652/93 de la Commission du 22 décembre 1993 concernant l'application de l'article 85 paragraphe 3 du traité à des catégories d'accords entre entreprises portant sur des systèmes informatisés de réservation pour les services de transport aérien(JO n̊ L 333 du 31.12.1993, p. 37).,393 R 3652 : Verordening (EG) Nr. 3652/93 van de Commissie van 22 december 1993 betreffende de toepassing van artikel 85, lid 3, van het EG-Verdrag op bepaalde groepen overeenkomsten tussen ondernemingen met betrekking tot geautomatiseerde boekingssystemen voor luchtvervoerdiensten(PB nr. L 333 van 31.12.1993, blz. 37).,393 R 3652 : Verordnung (EG) Nr. 3652/93 der Kommission vom 22. Dezember 1993 zur Anwendung von Artikel 85 Absatz 3 des Vertrages auf bestimmte Gruppen von Vereinbarungen zwischen Unternehmen über computergesteuerte Buchungssysteme für den Luftverkehr(ABl. Nr. L 333 vom 31.12.1993, S. 37).,393 R 3652 : Κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 3652/93 της Επιτροπής της 22ας Δεκεμβρίου 1993 σχετικά με την εφαρμογή του άρθρου 85 παράγραφος 3 της συνθήκης σε ορισμένες κατηγορίες συμφωνιών μεταξύ επιχειρήσεων που αφορούν τα ηλεκτρονικά συστήματα κράτησης θέσεων στις υπηρεσίες αεροπορικών μεταφορών(ΕΕ αριθ. L 333 της 31.12.1993, σ. 37).

eurovoc_concepts:
air transport
consolidation of EU law
reservation


title: REGLAMENTO (CE) N° 1471/96 DE LA COMISIÓN de 25 de julio de 1996 por el que se fijan las restituciones aplicables a la exportación de los cereales y de las harinas, grañones y sémolas de trigo o de centeno


title: Collection of consolidated texts. 384 L 0536 Supplement : Finnish and Swedish versions.,Recueil de textes consolidés. 384 L 0536 Supplément : Versions finnoise et suédoise.

eurovoc_concepts:
consolidation of EU law
electric machinery
noise


title: VERORDNUNG (EG) Nr. 1467/96 DER KOMMISSION vom 25. Juli 1996 zur Änderung der Verordnung (EG) Nr. 2993/94 zur Festsetzung der Beihilfen für die Versorgung der Kanarischen Inseln mit Milcherzeugnissen gemäß den Artikeln 2 bis 4 der Verordnung (EWG) Nr. 1601/92 des Rates

eurovoc_concepts:
Canary Islands
export refund
milk
milk product
supply


title: 96/502/CE: Decisione della Commissione del 25 luglio 1996 che approva il piano di sorveglianza e di controllo delle salmonelle nel pollame presentato dalla Svezia (Il testo in lingua svedese è il solo facente fede) (Testo rilevante ai fini del SEE)


title: Κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 1534/96 του Συμβουλίου της 25ης Ιουλίου 1996 περί της αυτόνομης και μεταβατικής προσαρμογής των παραχωρήσεων για ορισμένα μεταποιημένα γεωργικά προϊόντα προβλεπόμενα στις ευρωπαϊκές συμφωνίες για να ληφθεί υπόψη η συμφωνία για τη γεωργία που έχει συναφθεί στο πλαίσιο των πολυμερών εμπορικών διαπραγματεύσεων του Γύρου της Ουρουγουάης

eurovoc_concepts:
Central and Eastern Europe
European Association Agreement
agricultural product
agro-industry
tariff preference


title: Nomenclatura estatística das actividades económicas na Comunidade Europeia.

eurovoc_concepts:
EU statistics
economic activity
economic statistics
nomenclature