title: Direktiva Sveta 96/48/ES z dne 23. julija 1996 o interoperabilnosti vseevropskega železniškega sistema za visoke hitrosti

eurovoc_concepts:
harmonisation of standards
high-speed transport
rail transport
technical regulations
trans-European network
transport safety

text: 152 SL Uradni list Evropske unije 13/Zv. 17 31996L0048 L 235/6 URADNI LIST EVROPSKIH SKUPNOSTI 17. 9. 1996 DIREKTIVA SVETA 96/48/ES z dne 23. julija 1996 o interoperabilnosti vseevropskega železniškega sistema za visoke hitrosti SVET EVROPSKE UNIJE JE interoperabilnosti omrežja, še posebej na področju tehnične standardizacije; ob upoštevanju Pogodbe o ustanovitvi Evropske skupnosti zlasti tretjega odstavka člena 129d Pogodbe, in ob upoštevanju predloga Komisije (1), ob upoštevanju mnenja Ekonomsko-socialnega odbora (2), ob upoštevanju mnenja Odbora regij (3), delujoč v skladu s postopkom, predpisanim v členu 189c (4), je še posebej priporočljivo, da bi državljanom Unije, ker gospodarskim subjektom ter regionalnim in lokalnim organom omogočili polno izkoriščanje prednosti, ki izhajajo iz vzposta- vitve območja brez notranjih meja - izboljšati medsebojno povezovanje in interoperabilnost državnih železniških omrežij za vlake za visoke hitrosti kot tudi dostop do njih; ker je delovna skupina na visoki ravni, ki jo sestavljajo pred- stavniki vlad držav članic, evropskih železnic in evropske železniške industrije in ki jo je sklicala Komisija, da bi izpolnila zahtevo, ki jo je Svet izrazil v svoji resoluciji z dne 4. in 5. decembra 1989, sestavila glavni načrt za evropsko železniško omrežje za vlake za visoke hitrosti; je decembra 1990 Komisija poslala Svetu sporočilo o in ker je Svet v svoji ker omrežju za vlake za velike hitrosti resoluciji 17. decembra 1990 (5) to sporočilo ugodno sprejel; ker člen 129c Pogodbe predvideva, da mora Skupnost izvajati vse ukrepe, ki se lahko izkažejo za potrebne za zagotovitev (1) UL C 134, 17. 5. 1994, str. 6. (2) UL C 397, 31. 12. 1994, str. 8. (3) UL C 210, 14. 8. 1995, str. 38. (4) Mnenje Evropskega parlamenta z 19. januarja 1995 (UL C 43, 20. 2. 1995, str. 60), Skupno stališče Sveta z dne 8. decembra 1995 (UL 356, 30. 12. 1995, str. 43) in Odločba Evropskega parlamenta z dne 16. aprila 1996 (UL C 141, 13. 5. 1996, str. 48). (5) UL C 33, 8. 2. 1991, str. 1. ker komercialna dejavnost vlakov za visoke hitrosti zahteva visoko združljivost med značilnostmi infrastrukture in voznega parka; ker so ravni delovanja, varnost, kakovost storitev in stroški odvisni od take združljivosti, prav tako še posebej interoperabilnost evropskega železniškega sistema za visoke hitrosti; ker so po Direktivi sveta 91/440/EGS z dne 29. julija 1991 o razvoju železnic v Skupnosti (6) železniška podjetja morala izboljšati dostop do železniških omrežij držav članic, kar spet zahteva interoperabilnost infrastrukture, opreme in voznega parka; ker so države članice odgovorne za zagotavljanje izpolnjevanja pravil o zaščiti varnosti, zdravja in potrošnikov, ki se uporab- ljajo za železniška omrežja na splošno med projektiranjem, gradnjo, vključitvijo v obratovanje in delovanjem teh železnic; ker so skupaj z lokalnimi organi odgovorne tudi za lastninske pravice nad zemljiščem, regionalno načrtovanje in varstvo okolja; ker to velja tudi posebej v zvezi z omrežji za vlake za visoke hitrosti; ker Direktiva Sveta 85/337/EGS z dne 27. junija 1985 o presoji vplivov določenih javnih in zasebnih projektov na okolje (7) zahteva presojo vpliva gradnje prog za železniški promet na velike razdalje na okolje; ker nacionalne uredbe in notranji predpisi železnic ter tehnične specifikacije, ki jih železnice uporabljajo, vsebujejo večje razlike; ker te nacionalne uredbe in notranji predpisi vključujejo tehni- ke, ki so značilne za državno industrijo; ker predpisujejo posebne dimenzije in naprave ter posebne značilnosti; ker te razmere onemogočajo, da bi lahko vlaki za visoke hitrosti normalno vozili po vsem ozemlju Skupnosti; te razmere ustvarile tesne povezave med ker so v teku let državnimi železniškimi in državnimi železnicami industrijami na škodo pravega odprtega sklepanja pogodb; ker zaradi po- večanja konkurenčnosti na svetovni ravni te industrije zahteva- jo odprt, konkurenčen evropski trg; (6) UL L 237, 24. 8. 1991, str. 25. (7) UL 175, 5. 7. 1985, str. 40. 13/Zv. 17 SL Uradni list Evropske unije 153 ker zato ustreza opredeliti bistvene zahteve za celotno Skup- nost, ki bodo veljale za vseevropski železniški sistem za vlake za visoke hitrosti; elektrotehniki (CENELEC) ali Evropski inštitut za telekomunika- cijske standarde (ETSI) po nalogu Komisije sestaviti harmonizi- rane evropske standarde in svoja priporočila objaviti v Uradnem listu Evropskih skupnosti; ker se je glede na obseg in zapletenost vseevropskega železni- škega sistema za visoke hitrosti iz praktičnih razlogov izkazalo, da ga je treba razčleniti na podsisteme; ker je treba za vsakega od teh podsistemov, da bi te bistvene zahteve izpolnili, opre- deliti bistvene zahteve, predpisati temeljne parametre in določiti tehnične specifikacije za celotno Skupnost, še posebej v zvezi s in vmesniki; ker bodo seveda določeni podsi- sestavnimi deli in obratovanje) morali upoštevati stemi tehnične specifikacije za interoperabilnost (TSI) samo v kolikor je to potrebno za zagotovitev interoperabilnosti na področju infrastrukture, energije, nadzora in vodenja, signaliziranja in voznega parka; (okolje, uporabniki ker uvedba določb o interoperabilnosti vseevropskega železni- škega sistema za visoke hitrosti ob upoštevanju analize stro- škov glede na koristi ne sme ustvariti neupravičenih ovir za ohranjanje obstoječega železniškega omrežja vsake države čla- nice, temveč si mora prizadevati za ohranjanje cilja kroženja vlakov za visoke hitrosti po vsej Skupnosti; ker bi bilo treba posameznim državam članicam dovoliti, da v posebnih primerih ne uporabljajo določenih tehničnih specifi- kacij za interoperabilnost, pod pogojem da postopki zagotav- ljajo, da so take možnosti odstopanja upravičene; ker člen 129c Pogodbe zahteva, da dejavnosti Skupnosti na področju interoperabilnosti upoštevajo možno ekonomsko upravičenost projektov; ker morajo pogodbeni subjekti zaradi izpolnjevanja ustreznih določb o postopku javnih naročil v železniškem sektorju in še posebej Direktive 93/38/EGS (1) vključiti tehnične specifikacije v splošno dokumentacijo ali v določila in pogoje vsake pogodbe posebej; ker je treba izdelati jedro evropskih specifikacij, ki naj služijo kot priporočilo za te tehnične specifikacije; ker je v okviru pomena Direktive 93/38/EGS evropska specifi- kacija splošna tehnična specifikacija, evropsko tehnično soglasje ali državni standard, ki izvaja evropski standard; ker mora evropski organ za standardizacijo kot je Evropski odbor za standardizacijo (CEN), Evropski odbor za standardizacijo v ker bi bilo v interesu Skupnosti, da bi obstojal mednarodni standarde, ki se sistem standardizacije, sposoben izdelovati in ki izpolnjujejo dejansko uporabljajo v mednarodni trgovini zahteve politike Skupnosti; ker morajo zato evropski organi za standardizacijo nadaljevati svoje sodelovanje z mednarodnimi organi za standardizacijo; ker pogodbeni subjekti opredeljujejo take nadaljnje zahteve, ki so potrebne za dopolnitev evropskih specifikacij ali drugih standardov, ker te specifikacije ne smejo preprečevati izpolnje- vanja bistvenih zahtev, ki so bile usklajene na ravni Skupnosti in jih mora izpolnjevati vseevropski sistem za vlake za velike hitrosti; ker morajo postopki, ki urejajo presojo skladnosti ali primer- nosti uporabe sestavnih delov, temeljiti na uporabi modulov, zajetih v Odločbi 93/465/EGS (2); ker ustreza, v kolikor je to mogoče in zaradi pospeševanja razvoja teh industrij, razširiti postopke v zvezi sistemom zagotavljanja kakovosti; ker pojem sestavni del zajema tako materialne kot nematerialne predmete, kot je npr. programska oprema; s ker je treba ovrednotiti primernost uporabe najbolj kritičnih sestavnih delov v zvezi z varnostjo, razpoložljivostjo ali eko- nomičnostjo sistema; ker pogodbeni subjekti z navedbo evropskih specifikacij v svojih pogodbenih dokumentih še posebej za sestavne dele predpisujejo značilnosti, ki jih morajo glede na pogodbo iz- polnjevati proizvajalci; ker je tako skladnost sestavnih delov v glavnem vezana na območje njihove uporabe za zagotavljanje in jamstvo interoperabilnosti sistema in ne samo na njihovo prosto gibanje na trgu Skupnosti; ker zato ni potrebno, da proizvajalec pritrdi znak CE na sestavne dele, ki morajo upoštevati določbe te direktive, ker in/ali primernosti, opravljene v na podlagi presoje skladnosti skladu s postopki, predvidenimi v ta namen v direktivi, zado- stuje proizvajalčeva deklaracija o skladnosti; ker to ne vpliva na obveznost proizvajalcev, da pritrdijo znak CE na določene izpolnjevanje določb Skup- sestavne dele, zato da bi potrdili nosti v zvezi z njimi; (1) Direktiva Sveta 93/38/EGS z dne 14. junija 1993, o usklajevanju postopka nakupa za subjekte, ki delujejo v vodnem, energetskem, prometnem in telekomunikacijskem sektorju (UL L 199, 9. 8. 1993, str. 84), popravljena z Aktom o pristopu iz leta 1994. (2) Odločba Sveta 93/465/EGS z dne 22. julija 1993 v zvezi z moduli za različne faze postopka presoje ustreznosti in pravil za pritrjevanje in uporabo označevanja ustreznosti CE, ki se nameravajo uporabiti v direktivah za tehnično harmonizacijo (UL L 220, 30. 8. 1993, str. 23). 154 SL Uradni list Evropske unije 13/Zv. 17 ker morajo podsistemi, ki sestavljajo vseevropski železniški sistem za visoke hitrosti, skozi postopek preverjanja; ker mora tako preverjanje omogočiti organom, odgovornim za odobritev njihove vključitve v obratovanje, da se prepričajo, da so na stopnjah projektiranja, gradnje in vključitve v obratovanje rezultati v skladu z veljavnimi predpisi in tehničnimi določba- mi za delovanje; ker mora to proizvajalcem tudi omogočiti, da lahko računajo na enako obravnavanje ne glede na državo; ker je zato treba določiti modul, ki opredeljuje načela in pogoje, ki se uporabljajo za ES overovitev podsistemov; interoperabilnosti vseevropskega železniškega sistema za visoke hitrosti znotraj ozemlja Skupnosti kot opisano v Prilogi I. 2. Ti pogoji zadevajo gradbene projekte in gradnje, izpopol- njevanje in obratovanje infrastrukture in voznega parka, ki bodo prispevali k delovanju sistema, ki naj se vključi v obrato- vanje po začetku veljavnosti te direktive. ker postopek overovitve ES temelji na TSI; ker je TSI po nalogu Komisije sestavil skupni organ, v katerem so predstav- niki upravljavcev infrastrukture, železniških podjetij in indu- strije; ker je sklicevanje na TSI potrebno za zagotovitev intero- perabilnosti vseevropskega železniškega sistema za visoke hi- in ker morajo ti TSIji upoštevati določbe člena 18 trosti Direktive 93/38/EGS; ker morajo prijavljeni organi, odgovorni za proučitev postop- kov presojanja skladnosti ali postopkov, ki se uporabljajo za uporabo sestavnih delov, skupaj s postopkom za presojanje podsistemov, še posebej kjer ni evropske specifikacije, kolikor je mogoče uskladiti svoje odločitve; ker Direktiva Sveta 91/440/EGS glede računovodstva zahteva ločitev dejavnosti izvajanja prevoznih storitev in upravljanja železniške infrastrukture; ker bi morale biti zaradi tega posebne storitve, ki jih zagotavljajo upravljavci železniške infrastrukture, imenovani za prijavljene organe, strukturirane na tak način, da bi izpolnjevale merila, ki se morajo uporabljati za tako vrsto organa; ker se lahko prijavi druge posebne organe, kadar ti izpolnjujejo enaka merila; ker interoperabilnost v vseevropskem sistemu za vlake za visoke hitrosti po obsegu zajema vso Skupnost; ker države članice posamezno ne morejo potrebno ukrepati za dosego te je zato po načelu subsidiarnosti po- interoperabilnosti; ker trebno, da se tako ukrepanje opravi na ravni Skupnosti, SPREJEL NASLEDNJO DIREKTIVO POGLAVJE I Splošne določbe Člen 1 1. direktive določiti pogoje, ki V skladu s členoma 129b in 129c Pogodbe je namen te jih je treba izpolniti za dosego Člen 2 V tej direktivi: (a) vseevropski železniški sistem za visoke hitrosti pomeni strukturo vseevropskega prometnega omrežja, opisano v Prilogi I, sestavljeno iz železniških infrastruktur, ki obsegajo proge in stabilne naprave (naprave, objekte in napeljave), zgrajeno ali nadgrajeno tako, da omogoča potovanje ob visoki hitrosti, ter vozni park, projektiran za vožnjo po teh infra- strukturah; (b) interoperabilnost pomeni sposobnost vseevropskega železni- škega sistema za visoke hitrosti, da omogoča varen in neprekinjen promet vlakov za visoke hitrosti, ki dosegajo opredeljene ravni delovanja. To sposobnost omogočajo vsi urejevalni, jih je treba in operativni pogoji, ki izpolnjevati za zadostitev bistvenim zahtevam; tehnični (c) podsistemi pomenijo, da je vseevropski železniški sistem za visoke hitrosti razdeljen, kot II, v strukturne in funkcionalne podsisteme, za katere je treba predpisati bistvene zahteve; je opisano v Prilogi (d) sestavni deli interoperabilnosti pomenijo vsak osnovni sestavni skupino elementov, posklop ali celoten sklop element, opreme, vgrajene ali namenjene vgradnji v podsistem, od katerega je posredno ali neposredno odvisna interoperabil- nost vseevropskega železniškega sistema za visoke hitrosti; (e) bistvene zahteve pomenijo vse pogoje, postavljene v Prilogi jih morajo vseevropski železniški sistemi za visoke III, ki hitrosti, podsistemi in njihovi sestavni deli interoperabilno- sti izpolnjevati; (f) evropska specifikacija pomeni splošno tehnično specifikacijo, evropsko tehnično soglasje ali državni standard, ki izvaja evropski standard, kot je opredeljeno v točkah od 8 do 12 člena 1 Direktive 93/38/EGS; (g) tehnične specifikacije za interoperabilnost (v nadaljnjem besedilu TSIji) pomenijo specifikacije, ki veljajo za vsak podsistem za izpolnjevanje bistvenih zahtev z določitvijo potrebnih vzajemnih funkcionalnih odnosov med podsistemi vsee- vropskega železniškega sistema za visoke hitrosti in zago- tavljanjem združljivosti le-tega; 13/Zv. 17 SL Uradni list Evropske unije 155 (h) skupni predstavniški organ pomeni organ, ki združuje pred- stavnike upravljavcev infrastrukture, železniških podjetij in industrije in je odgovoren za sestavo TSI. „Upravljavci infra- strukture“ so upravljavci, opredeljeni v členih 3 in 7 Direktive 91/440/EGS; (i) priglašeni organi pomeni organe, odgovorne za presojo skladnosti ali primernosti sestavnih delov interoperabilnosti za uporabo ali postopka ES overovitve za preverjanje podsistemov. Člen 3 Direktiva se uporablja za določbe v zvezi s parametri, 1. (interfaces) in po- sestavnimi deli stopki za vsak podsistem kot tudi pogoji za celotno združlji- vost vseevropskega železniškega sistema za visoke hitrosti, potrebne za dosego njegove interoperabilnosti. interoperabilnosti, vmesniki Določbe te direktive se uporabljajo, ne da bi to vplivalo 2. na druge določbe Skupnosti. Vendar lahko v primeru sestavnih delov interoperabilnosti izpolnjevanje bistvenih zahtev direktive zahteva uporabo posameznih evropskih specifikacij, sestavljenih v ta namen. Člen 4 Vseevropski železniški sistem za visoke hitrosti, podsiste- 1. mi interoperabilnosti morajo izpolnjevati us- in sestavni deli trezne bistvene zahteve. Dodatne tehnične specifikacije, opredeljene v členu 18(4) 2. Direktive 93/38/EGS, potrebne za dopolnitev evropskih speci- fikacij ali drugih standardov, ki so v uporabi znotraj Skupnosti, ne smejo biti v nasprotju z bistvenimi zahtevami. POGLAVJE II Tehnične specifikacije za interoperabilnost Člen 5 Podsistemi se morajo skladati s TSI; to skladnost je treba 2. trajno ohranjati med uporabo vsakega podsistema. V obsegu, potrebnem za dosego interoperabilnosti vsee- 3. vropskega železniškega sistema za visoke hitrosti, TSI: (a) opredelijo bistvene zahteve za podsisteme in njihove vmes- nike; (b) določijo osnovne parametre, opisane v Prilogi II (3), po- trebne za izpolnjevanje bistvenih zahtev; (c) določijo pogoje, ki jih je treba izpolnjevati za dosego navedenih lastnosti pri uporabi za vsako naslednjih katego- rij prog: — proge, posebej zgrajene za visoke hitrosti, — proge, posebej nadgrajene za visoke hitrosti, — proge, posebej nadgrajene za visoke hitrosti, s poseb- nimi značilnosti zaradi topografskih, reliefnih omejitev ali omejitev pri mestnem načrtovanju; (d) določijo možne izvedbene določbe v nekaterih posebnih primerih; (e) določijo sestavne dele interoperabilnosti in vmesnike, ki jih morajo evropske specifikacije vključno z evropskimi stan- dardi zajeti in so potrebni za dosego interoperabilnosti znotraj vseevropskega železniškega sistema za visoke hitro- sti ob sočasnem izpolnjevanju bistvenih zahtev; (f) navesti, v vsakem obravnavanem primeru, katerega od modulov, opredeljenih v Odločbi 93/465/EGS, ali, kjer to ustreza, posebnih postopkov naj se uporabi za presojo skladnosti ali primernosti sestavnih delov interoperabilnosti za uporabo kot tudi za overovitev ES za podsisteme. TSI ne sme biti ovira pri odločitvah držav članic v zvezi 4. z uporabo novih ali nadgrajenih infrastruktur za vožnjo drugih vlakov. Izpolnjevanje vseh TSI omogoča postavitev združljivega 5. vseevropskega železniškega sistema za visoke hitrosti, ki bo ustrezno ohranil združljivost obstoječega železniškega omrežja vsake države članice. Vsak podsistem je zajet v TSI. V primeru podsistemov v 1. zvezi z okoljem, obratovanjem ali uporabniki, se bo sestavil TSI samo v obsegu, potrebnem za zagotavljanje interoperabil- nosti vseevropskega železniškega sistema za visoke hitrosti na področjih infrastrukture, energije, nadzora in vodenja, signali- zacije in voznega parka. 1. Osnutek TSI po nalogu Komisije izdela skupni predstav- niški organ v skladu s postopkom, predpisanim v členu 21(2). TSI se sprejme in pregleda po enakem postopku. Komisija jih objavi v Uradnem listu Evropskih skupnosti. Člen 6 156 SL Uradni list Evropske unije 13/Zv. 17 Skupni predstavniški organ je odgovoren za pripravo 2. pregleda in tekoče urejanje TSI ter izdelavo priporočil Odboru, opredeljenem v členu 21, da bi upoštevali razvoj tehnologije ali družbene zahteve. medtirna razdalja razlikujejo od tistih na večini evropskega železniškega omrežja, in kjer proga ni del neposredne povezave omrežjem za visoke hitrosti druge države članice, ki je del vseevropskega omrežja za visoke hitrosti. Pri pripravi, sprejemu in pregledu TSI mora upoštevati 3. presojo stroškov tehničnih rešitev, s katerimi so izpolnjeni, z in izvajati najustreznejše rešitve. V ta namenom opredeliti namen skupni predstavniški organ vsakemu osnutku TSI prilo- ži presojo stroškov in koristi teh tehničnih rešitev za vse zainteresirane gospodarske subjekte in zastopnike. Odbor je treba redno obveščati o pripravljalnem delu v 4. zvezi s TSI, ki ga opravlja skupni predstavniški organ. Odbor lahko da skupnemu organu vsa koristna priporočila ali napotke v zvezi z oblikovanjem TSI na podlagi bistvenih zahtev ali v zvezi z presojo stroškov. Kadar se sprejme posamezen TSI, 5. je treba predpisati njegov začetek veljavnosti v skladu s postopkom, opredeljenim v členu 21(2). Skupni predstavniški organ mora delovati na odprt 6. in pregleden način v skladu s splošnimi postopki za standardiza- cijo v Skupnosti. Člen 7 Državam članicam ni treba uporabljati določenih TSI, vključno s tistimi, ki se nanašajo na vozni park, v naslednjih primerih in okoliščinah: Zadevna država članica nameravano odstopanje vnaprej ji preda dokumentacijo, v kateri določa prijavi Komisiji, TSI ali njihove dele v zvezi s fizikalnimi parametri, ome- jih ne želi uporabljati, njenimi v prvem pododstavku, ki določbe, ki jih namerava uporabljati pri izvedbi projekta, da bi podprla njegovo morebitno interoperabilnost, prehodne ukrepe, ki jih namerava sprejeti za zagotovitev združljivosti in tehnične, upravne ali ekonomske razloge, ki delovanja, opravičujejo odstopanje; (c) v primeru projektov za nove proge ali nadgradnje obstoje- čih prog za visoke hitrosti, ki se izvajajo na ozemlju določene države članice, kjer njeno železniško omrežje ni povezano z železniškim omrežjem za visoke hitrosti ostale Skupnosti ali ga morje ločuje od njega. Ta država članica nameravano odstopanje vnaprej prijavi Komisiji, ji preda dokumentacijo, ki vsebuje dokumente, določene v drugem pododstavku odstavka (b); (d) v primeru projekta za nadgradnjo obstoječe proge za progo za visoke hitrosti, kjer uporaba teh TSI-jev ogroža ekonom- sko izvedljivost projekta. Ta država članica svoje nameravano odstopanje vnaprej prijavi Komisiji, ji preda dokumentacijo, ki določa tehnične specifikacije ali dele specifikacij za interoperabilnost, ki jih ne želi uporabljati. Komisija prouči, ali so ukrepi, ki jih predvideva država članica, upravičeni, ter sprejme odločbo v skladu s postopkom v členu 21(2). (a) v primeru projekta za novo progo ali nadgradnjo obstoječe proge za visoke hitrosti, ki je na poznejši stopnji razvoja, ko se določeni TSI objavijo. POGLAVJE III Zadevna država članica nameravano odstopanje vnaprej prijavi Komisiji, Komisijo obvesti o stopnji, ki jo je projekt ji preda dokumentacijo, v kateri določi TSI ali dosegel, njihove dele, ki jih izvedbi projekta, da bi podprla namerava uporabljati pri in tehnične, upravne njegovo morebitno interoperabilnost, ali ekonomske razloge, ki opravičujejo odstopanje; jih ne želi uporabljati, določbe, ki Sestavni deli interoperabilnosti Člen 8 (b) v primeru projekta za nadgradnjo obstoječe proge za tirna širina ali visoke hitrosti, kjer se nakladalni profil, Države članice sprejmejo vse potrebne ukrepe za zagotovitev, da se sestavni deli interoperabilnosti: 13/Zv. 17 SL Uradni list Evropske unije 157 — tržijo samo, če omogočajo dosego interoperabilnosti v vseevropskem železniškem sistemu za visoke hitrosti in istočasno izpolnjujejo bistvene zahteve, — uporabljajo na svojem področju uporabe in so primerno nameščeni in vzdrževani. popravkov iz publikacij, ki jih vsebujejo, v skladu s postopkom, predpisanim v členu 21(2) po posvetovanju Odbora, sestavlje- nega v skladu z Direktivo Sveta 83/189/EGS z dne 28. marca 1983, ki predpisuje postopek za zagotavljanje informacij na področju tehničnih standardov in uredb (1), ko gre za evropske standarde. Te določbe ne izključujejo trženja teh sestavnih delov za druge namene, niti njihove uporabe za navadne železniške proge. Člen 12 Člen 9 Države članice ne smejo na svojem ozemlju na podlagi te direktive prepovedati, omejiti ali ovirati trženja sestavnih delov interoperabilnosti za uporabo na vseevropskem železniškem sistemu za visoke hitrosti, če se skladajo z direktivo. Kadar država članica potrdi, da sestavni del interoperabil- 1. nosti, ki ima izjavo ES o skladnosti ali primernosti za uporabo in je na trgu, pri nameravani uporabi verjetno ne bo izpolnje- val bistvenih zahtev, mora sprejeti vse potrebne korake za omejitev področja njegove uporabe, prepoved njegove uporabe ali umik s trga. Država članica mora takoj obvestiti Komisijo o sprejetih ukrepih in navesti razloge za svojo odločitev, pri čemer še posebej navede, ali je razlog za neskladnost: Člen 10 — neizpolnjevanje bistvenih zahtev, Države članice bodo štele, da tisti sestavni deli interope- imajo izjavo ES o skladnosti ali primernosti za izpolnjujejo bistvene zahteve te direktive, ki veljajo 1. rabilnosti, ki uporabo, zanje in katerih elementi so navedeni v Prilogi IV. — nepravilna uporaba evropskih specifikacij, kadar se sklicuje na uporabo specifikacij, Kako sestavni del izpolnjuje bistvene 2. zahteve, ki veljajo zanj, se določi glede na vse obstoječe ustrezne evropske specifikacije. interoperabilnosti Napotitve na evropske specifikacije se objavijo v Uradnem 3. listu Evropskih skupnosti. Države članice objavijo napotke na nacionalne standarde, 4. ki prevzemajo evropske standarde. Če evropskih specifikacij ni 5. in ne da bi to vplivalo na člen 20(5), države članice obvestijo druge države članice in Komisijo o standardih in tehničnih specifikacijah, ki se uporab- ljajo zaradi izvajanja bistvenih zahtev. — neustreznost evropskih specifikacij. Komisija se mora kakor hitro je mogoče posvetovati s 2. prizadetimi stranmi. Kjer po posvetovanju Komisija ugotovi, da je ukrep upravičen, mora takoj obvestiti državo članico, ki je pobudo sprožila, in druge države članice. Kjer pa po tem posvetovanju Komisija ugotovi, da je ukrep neupravičen, mora takoj obvestiti državo članico, ki je pobudo sprožila, in proiz- vajalca ali njegovega pooblaščenega zastopnika s sedežem po- slovanja v Skupnosti. Kadar je odločitev, navedena v odstavku 1, upravičena zaradi vrzeli v evropskih specifikacijah, se upo- rabi postopek, opredeljen v členu 11. Ko sestavni del interoperabilnosti, ki 3. ima izjavo ES o skladnosti, ni ustrezen, mora pristojna država članica sprejeti ustrezne ukrepe proti sestavljavcu izjave ES, kdorkoli že to je, in o tem obvestiti druge države članice in Komisijo. Člen 11 je država članica ali Komisija mnenja, da evropske Kadar specifikacije ne izpolnjujejo bistvenih zahtev, se lahko odloča o delnem ali skupnem umiku teh specifikacij ali njihovih Komisija zagotovi, da so države članice obveščene o 4. napredovanju in rezultatih tega postopka. (1) UL L 109, 26. 4. 1983, str. 8, Direktiva, nazadnje popravljena z Aktom o pristopu iz leta 1994. 158 SL Uradni list Evropske unije 13/Zv. 17 Člen 13 nahajajo na njenem ozemlju ali djetja, ki imajo tam sedež, vključijo v obratovanje. jih upravljajo železniška po- Da bi sestavil 1. izjavo ES o skladnosti ali primernosti sestavnega dela interoperabilnosti za uporabo, mora proizvaja- lec ali njegov pooblaščeni zastopnik s sedežem v Skupnosti uporabiti ustrezne določbe, ki so za ta del predpisane v TSI. Kjer TSI tako zahteva, bo presojo skladnosti ali primer- 2. nosti sestavnega dela interoperabilnosti za uporabo opravil prijavljeni organ, pri katerem je proizvajalec ali njegov poobla- ščeni zastopnik s sedežem v Skupnosti vložil prošnjo. Ko morajo sestavni deli interoperabilnosti upoštevati dru- 3. ge direktive Skupnosti, ki zajemajo druge vidike, izjava ES o skladnosti in primernosti za uporabo v takih primerih navaja, da sestavni deli interoperabilnosti izpolnjujejo tudi zahteve teh drugih direktiv. Ko niti proizvajalec niti njegov pooblaščeni zastopnik s 4. sedežem v Skupnosti nista izpolnila obveznosti iz prvega, je za te obveznosti zadolžena drugega in tretjega odstavka, vsaka oseba, ki sestavni del interoperabilnosti da na trg. Enake obveznosti veljajo za vsako osebo, ki za namene te direktive, sestavi sestavne dele interoperabilnosti ali njihove dele z raz- ličnim poreklom, ali ki proizvede sestavne dele interoperabil- nosti za lastno uporabo. 5. Brez vpliva na določbe člena 12: (a) mora država članica v vsakem primeru, ko ugotovi, da je izjavo ES o skladnosti nepravilno sestavljena, zahtevati, da proizvajalec ali njegov pooblaščeni zastopnik s sedežem v Skupnosti zagotovi ponovno vzpostavitev skladnost sestav- in prenehanje kršitve po po- nega dela interoperabilnosti gojih, ki jih ta država članica predpiše; (b) mora država članica, kjer se neskladnost nadaljuje, narediti vse ustrezne korake, da omeji ali prepove trženje tega sestavnega dela interoperabilnosti ali zagotoviti, da se umakne s trga v skladu s postopki, opredeljenimi v členu 12. POGLAVJE IV Podsistemi Člen 14 Države članice v ta namen naredijo vse potrebne korake za lahko vključijo v obratovanje, zagotovitev, da se ti podsistemi samo če so projektirani, zgrajeni in vgrajeni ter/ali se z njimi upravlja na način, ki ne ovira izpolnjevanja bistvenih zahtev, ki jih zadevajo, ko so povežejo v vseevropski železniški sistem za visoke hitrosti. Člen 15 Brez vpliva na člen 19 države članice na svojem ozemlju na podlagi te direktive ne smejo prepovedati, omejiti ali ovirati gradnje, vključevanja v obratovanje in delovanja strukturnih podsistemov, ki sestavljajo vseevropski železniški sistem za visoke hitrosti in izpolnjujejo bistvene zahteve. Člen 16 Države članice tiste strukturne podsisteme, ki predstavlja- 1. jo vseevropski železniški sistem za visoke hitrosti in imajo izjavo ES o overovitvi, upoštevajo kot interoperabilne in take, ki izpolnjujejo bistvene zahteve, ki veljajo zanje. 2. Preverjanje interoperabilnosti strukturnih podsistemov, ki sestavljajo vseevropski železniški sistem za visoke hitrosti, se v skladu z bistvenimi zahtevami opravi s sklicevanjem na TSI, kjer ti obstojajo. Ko TSI ni, države članice pošljejo drugim državam člani- 3. cam in Komisiji seznam tehničnih pravil, ki se uporabljajo za izvajanje bistvenih zahtev. Člen 17 Če se izkaže, da TSI ne izpolnjuje povsem bistvenih zahtev, se lahko na zahtevo države članice ali na pobudo Komisije, opravi posvetovanje z odborom, omenjenim v členu 21. Člen 18 Vsaka država članica dovoli, da se tisti strukturni podsistemi, ki sestavljajo vseevropski železniški sistem za visoke hitrosti in se 1. Za sestavo izjave ES o overovitvi pristojni organ ali njegov uradni zastopnik izbere prijavljeni organ, ki opravi ovrednotenje postopka ES za pregledovanje. 13/Zv. 17 SL Uradni list Evropske unije 159 Dejavnosti prijavljenega organa, odgovornega za ES pre- 2. verjanje podsistema, se začnejo na projektantski stopnji in zajemajo celotno obdobje proizvodnje do stopnje tipske odo- britve, preden se podsistem vključi v obratovanje. bo, da organi, ki izpolnjujejo merila za presojanje, predvidena v ustreznih evropskih standardih, izpolnjujejo omenjena merila. Priglašeni organ je odgovoren za zbiranje tehnične doku- 3. mentacije, ki mora spremljati izjavo ES o overovitvi. Tehnična dokumentacija mora vsebovati vse potrebne dokumente v zvezi z značilnostmi podsistema, in, kjer to ustreza, vse dokumente, ki potrjujejo skladnost sestavnih delov interoperabilnosti. Vse- bovati mora tudi vse elemente, ki se nanašajo na pogoje in omejitve uporabe ter navodila v zvezi s servisiranjem, stalnim ali rutinskim nadzorovanjem, prilagoditvami in vzdrževanjem. Država članica umakne odobritev za organ, ki nič več ne 3. izpolnjuje meril, omenjenih v Prilogi VII. O tem takoj obvesti Komisijo in druge države članice. Če bi država članica ali Komisija menila, da organ, ki ga 4. je prijavila druga država članica, nič več ne izpolnjuje ustreznih meril, se zadeva napoti na odbor, predviden v členu 21, ki svoje mnenje poda v treh mesecih; glede na mnenje odbora Komisija obvesti državo članico o vseh spremembah, potrebnih če naj priglašeni organ ohrani status, ki mu je bil dodeljen. Člen 19 Kjer to ustreza, se usklajevanje priglašenih organov izvaja 5. v skladu s členom 21(4). Ko država članica ugotovi, da strukturni podsistem z 1. izjavo ES o overovitvi, ki jo spremlja tehnična dokumentacija, ne izpolnjuje v celoti te direktive in še posebej ne izpolnjuje bistvenih zahtev, lahko zahteva, da se opravijo dodatni pregledi. Država članica, ki daje zahtevo, mora takoj obvestiti 2. Komisijo o vseh zahtevanih dodatnih pregledih in navesti razloge, ki jih opravičujejo. Komisija mora brez odlašanja začeti postopek, predviden v členu 21(2). POGLAVJE VI Odbor Člen 21 POGLAVJE V Priglašeni organi Člen 20 Države članice Komisijo in druge države članice obvestijo 1. o organih, odgovornih za opravljanje postopka presoje sklad- nosti in primernosti za uporabo, opredeljenega v členu 13, in postopek pregledovanja, omenjen v členu 18, pri čemer nave- dejo področje pristojnosti vsakega organa. Komisiji pomaga odbor, ki ga sestavljajo predstavniki 1. držav članic in mu predseduje predstavnik Komisije. Predstavnik Komisije odboru predloži osnutek ukrepov, ki 2. jih je treba sprejeti. Odbor poda mnenje o ukrepih v roku, ki ga lahko določi predsednik glede na nujnost zadeve. V primeru odločb, ki jih mora Svet sprejeti na predlog Komisije, se mnenje izreče z večino, predpisano v drugem odstavku člena 148(2) Pogodbe. Glasovi predstavnikov držav članic znotraj odbora se ponderirajo na način, določen v tem členu. Predsed- nik ne glasuje. Komisija sprejme predvidene ukrepe, če so v skladu z mnenjem odbora. identifikacijske številke. V Uradnem listu Komisija jim dodeli Evropskih skupnosti objavi seznam organov, njihove identifikacij- ske številke in naloge, ki so jim zaupane, ter zagotavlja, da se seznam tekoče ureja. Če predvideni ukrepi niso v skladu z mnenjem odbora ali če mnenje ni podano, Komisija nemudoma predloži Svetu predlog o ukrepih, ki naj se sprejmejo. Svet odloča s kvalificirano večino. Države članice uporabijo merila, ki 2. so predvidena v Prilogi VII, za presojanje organov, ki bodo priglašeni. Veljalo Če Svet ne odloči v treh mesecih po predložitvi zadeve Komisija sprejme predlagane ukrepe, razen ko je Svet sprejel odločitev proti omenjenim ukrepom z navadno večino. 160 SL Uradni list Evropske unije 13/Zv. 17 Odbor lahko razpravlja o vsaki zadevi v zvezi z intero- 3. perabilnostjo vseevropskega železniškega sistema za visoke hitrosti. Če bi se izkazalo za potrebno, 4. lahko Odbor oblikuje delovne skupine za pomoč pri opravljanju nalog, še posebej z namenom usklajevanja priglašenih organov. 5. Odbor se ustanovi takoj, ko začne veljati ta direktiva. VII. POGLAVJE Končne določbe Člen 22 Vsaka odločitev glede na to direktivo v zvezi s presojo sklad- nosti ali primernosti sestavnih delov interoperabilnosti za upo- rabo, s pregledovanjem podsistemov, ki sestavljajo vseevropski železniški sistem za visoke hitrosti, in vse odločbe, sprejete po členih 11, 12, 17 in 19, morajo podrobno pojasniti razloge, na katerih temeljijo. Takoj ga je treba sporočiti prizadeti stranki, skupaj z navedbo sredstev, na voljo po zakonih, veljavnih v določenih državah članicah, in rokov za uveljavljanje teh sredstev. Člen 23 Države članice spremenijo in sprejmejo zakone in druge 1. predpise da odobrijo uporabo sestavnih delov interoperabilno- sti, in vključevanje v obratovanje ter delovanje podsistemov, ki so usklajeni s to direktivo, najkasneje 30 mesecev po začetku veljavnosti te direktive. O tem morajo takoj obvestiti Komisijo. Države članice se v sprejetih predpisih iz odstavka 1 2. sklicujejo na to direktivo ali pa sklic nanjo navedejo ob njihovi uradni objavi. Način sklicevanja določijo države članice. Člen 24 Vsaki dve leti Komisija poroča Evropskemu parlamentu in Svetu o napredovanju v zvezi z doseganjem interoperabilnosti vseevropskega železniškega sistema za visoke hitrosti. Člen 25 Ta direktiva začne veljati 21. dan po objavi v Uradnem listu Evropskih skupnosti. Člen 26 Ta direktiva je naslovljena na države članice. V Bruslju, 23. julija 1996 Za Svet Predsednik I. YATES 13/Zv. 17 SL Uradni list Evropske unije 161 PRILOGA I VSEEVROPSKI ŽELEZNIŠKI SISTEM ZA VISOKE HITROSTI 1. Infrastruktura (a) Infrastruktura vseevropskega železniškega sistema za visoke hitrosti je infrastruktura na progah vseevropskega prometnega omrežja, določenega v okviru smernic, opredeljenih v členu 129c Pogodbe: — posebej zgrajenih za promet pri velikih hitrostih, — posebej nadgrajenih za promet pri velikih hitrostih. Vključujejo lahko povezovalne proge, še posebej križišča novih prog ali prog, nadgrajenih za visoke hitrosti, na katerih se nahajajo postaje mestnih središč, kjer je potrebno z ozirom na hitrost upoštevati lokalne pogoje. (b) proge za visoke hitrosti obsegajo: — posebej zgrajene proge za visoke hitrosti, opremljene za hitrosti, na splošno enake ali večje od 250 km/h, — posebej nadgrajene proge za visoke hitrosti, opremljene za hitrosti reda 200 km/h, — posebej nadgrajene proge za visoke hitrosti, ki imajo posebne lastnosti zaradi topografskih, reliefnih omejitev ali omejitev mestnega načrtovanja, na katerih mora biti hitrost prilagojena za vsak primer posebej. 2. Železniški vozni park Vlaki za visoke hitrosti s sodobno tehnologijo se projektirajo na način, ki jamči varno, neprekinjeno potovanje: — pri hitrosti vsaj 250 km/h na progah, posebej zgrajenih za visoke hitrosti, ki v ustreznih okoliščinah omogočajo hitrosti preko 300 km/h, — pri hitrosti reda 200 km/h na obstoječih progah, ki so bile ali bodo posebej nadgrajene, — pri največji možni hitrosti na drugih progah. 3. Združljivost infrastrukture in železniškega voznega parka Kakovost storitev vlakov za visoke hitrosti železniškega voznega parka. Nivoji delovanja, varnost, kakovost storitev in stroški so odvisni od te združljivosti. je odvisna od visoke združljivosti med značilnostmi infrastrukture in 162 SL Uradni list Evropske unije 13/Zv. 17 PRILOGA II PODSISTEMI 1. Za namene te direktive se sistem, ki sestavlja vseevropski železniški sistem za visoke hitrosti, lahko razdeli v podsisteme: 1. 1 glavna strukturna področja: — infrastrukture — energija — nadzor, vodenje in signalizacija — vozni park; 1. 2 glavna operativna področja: — vzdrževanje — okolje — delovanje — uporabniki. 2. Za vsak podsistem je seznam vidikov v zvezi z interoperabilnostjo naveden v nalogu, ki ga je dobil predstavniški skupni organ za sestavo osnutka TSI. V skladu z določbami člena 6(1), se ta nalog določi v skladu s postopkom, predpisanim v členu 21(2). Kjer je potrebno, seznam vidikov v zvezi z interoperabilnostjo, navedenih v nalogu, opredeli predstavniški skupni organ v skladu z določbami člena 5(3)(e). 3. V okviru pomena člena 5(3)(e) za temeljne parametre za dosego interoperabilnosti veljajo naslednji parametri: TEMELJNI PARAMETRI — minimalne širine tirov infrastrukture — minimalni polmer krožnega loka — tirna širina — maksimalna tirna obremenitev — minimalna dolžina perona — višina perona — električna napetost — geometrija vozne mreže — značilnosti ERTMS (*) — osna obremenitev — največja dolžina vlaka — tirna širina voznega parka — minimalne zavorne značilnosti — mejne električne značilnosti voznega parka — mejne mehanične značilnosti voznega parka — značilnosti obratovanja, povezane z varnostjo vlaka — mejne značilnosti, povezane z zunanjim hrupom — mejne značilnosti, povezane z zunanjimi tresljaji — mejne značilnosti, povezane z zunanjo elektromagnetno interferenco — mejne značilnosti, povezane z notranjim hrupom — mejne značilnosti, povezane s klimatizacijo — značilnosti, povezane s prevozom invalidov. (*) Evropski sistem za vodenje železniškega prometa. 13/Zv. 17 SL Uradni list Evropske unije 163 PRILOGA III BISTVENE ZAHTEVE 1. Splošne zahteve 1. 1 Varnost 1. 1. 1. Projektiranje, gradnja ali sestavljanje, vzdrževanje in nadzor elementov pomembnih za varnost, še posebej elementov, ki so vključeni v vožnjo vlaka, mora zagotavljati varnost na ravni, ki ustreza ciljem, postavljenim za omrežje, vključno s tistimi, ki veljajo za specifično poslabšane razmere. 1. 1. 2 Parametri upoštevani pri stiku kolo/tirnica morajo izpolnjevati zahteve po stabilnosti, potrebne za zagotavljanje varne vožnje pri najvišji dovoljeni hitrosti. 1. 1. 3 Uporabljeni elementi morajo vzdržati vse običajne ali izjemne pritiske, opredeljene med njihovim obdobjem delovanja. Varnostne posledice slučajnih napak morajo biti omejene z ustreznimi sredstvi. 1. 1. 4 Projektiranje stabilnih naprav in voznega parka ter izbira uporabljenih materialov mora biti tako, da omejuje nastajanje, širjenje in posledice ognja in dima v primeru požara. 1. 1. 5 Vse naprave, s katerimi bodo upravljali uporabniki, morajo biti zasnovane tako, da uporabnikova varnost ni ogrožena, če jih uporabljajo predvidljivo na način, ki ni v skladu z objavljenimi navodili. 1. 2 Zanesljivost in razpoložljivost Nadzorovanje in vzdrževanje stalnih ali gibljivih elementov, ki sodelujejo pri vožnji vlaka, mora biti organizirano in se opravljati na način in v količini, ki ohranja njihovo delovanje v razmerah, za katere so namenjeni. 1. 3 Zdravje 1. 3. 1 Materiali, ki lahko zaradi načina, njihove uporabe, predstavljajo nevarnost za zdravje tistih, ki imajo dostop do njih, se na vlakih in železniških infrastrukturah ne smejo uporabljati. 1. 3. 2 Ti materiali morajo biti izbrani, razvrščeni in uporabljeni na način, ki omejuje emisijo škodljivih in nevarnih dimov ali plinov, še posebej v primeru požara. 1. 4 Varstvo okolja 1. 4. 1 Treba je presoditi posledice vzpostavitve in delovanja vseevropskega železniškega sistema za visoke hitrosti na okolje in jih upoštevati v fazi projektne zasnove sistema v skladu z veljavnimi določbami Skupnosti. 1. 4. 2 Materiali, ki se uporabljajo za vlake in infrastrukture, morajo preprečevati emisijo dimov ali plinov, škodljivih in nevarnih za okolje, še posebej v primeru požara. 1. 4. 3 Vozni park in elektro-napajalni sistemi morajo biti projektirani združljiv z napravami, opremo in javnimi ali zasebnimi omrežji, ki bi jih lahko motili. in izdelani na način, ki je elektromagnetno 1. 5 Tehnična združljivost Tehnične značilnosti infrastruktur in stabilnih naprav morajo biti združljive druga z drugo in z vlaki, ki se bodo uporabljali na vseevropskem železniškem sistemu za visoke hitrosti. Če se izpolnjevanje teh značilnosti na določenih odsekih omrežja izkaže za težavno, se lahko izvajajo začasne rešitve, ki zagotavljajo združljivost v prihodnosti. 164 SL Uradni list Evropske unije 13/Zv. 17 2. Zahteve, specifične za vsak podsistem 2. 1 Infrastrukture 2. 1. 1 Var no st Treba je narediti ustrezne korake za preprečitev dostopa ali neželenih vdorov v naprave na progah, kjer poteka promet pri visokih hitrosti. Treba je narediti korake za omejitev nevarnosti, ki so jim izpostavljene osebe, še posebej na postajah, kjer vlaki vozijo skozi z visoko hitrostjo. Infrastrukture, dostopne javnosti, morajo biti projektirane na način, ki omejuje nevarnost za človekovo zdravje (stabilnost, požar, dostop, evakuacija, peroni, itd. ). Treba je predpisati ustrezne določbe, ki upoštevajo varnostne razmere v zelo dolgih predorih. 2. 2 Energija 2. 2. 1 Var no st Delovanje sistemov za dobavo električne energije ne sme škoditi varnosti vlakov za visoke hitrosti ali oseb (uporabnikov, osebja pri delu, stanovalcev ob progah in tretjih oseb). 2. 2. 2 Var st vo oko lj a Delovanje sistemov za dobavo električne energije ne sme povzročati motenj v okolju, ki presegajo opredeljene omejitve. 2. 2. 3 Te hn ična z dr u žl j i vos t Sistemi za dobavo električne energije, ki se uporabljajo v vseevropskem železniškem sistemu za visoke hitrosti, morajo: — vlakom omogočiti, da dosežejo opredeljene ravni delovanja, — biti združljivi z napravami za odjem na vlakih. 2. 3 Nadzor, vodenje in signaliziranje 2. 3. 1 Var no st Naprave in postopki za nadzor, vodenje in signalizacijo, ki se uporabljajo na vseevropskem železniškem sistemu za visoke hitrosti, morajo omogočati, da vlaki vozijo na ravni varnosti, ki odgovarja ciljem, določenim za omrežje. 2. 3. 2 Te hn ična z dr u žl j i vos t Vse nove infrastrukture za visoke hitrosti in ves novi vozni park za visoke hitrosti, izdelan ali razvit po sprejemu združljivih sistemov nadzora, vodenja in signalizacijo, morajo biti izdelani za uporabo teh sistemov. Oprema za nadzor, vodenje in signalizacijo, nameščena v kabinah strojevodij mora omogočati pravilno delovanje v opredeljenih pogojih po vsem vseevropskem železniškem sistemu za visoke hitrosti. 2. 4 Vozni park 2. 4. 1 Var no st Struktura voznega parka in struktura povezav med vozili morata biti projektirani na način, ki v primeru trčenja ali iztirjenja ščiti potniške oddelke in kabino strojevodje. Električna oprema ne sme škodovati varnosti in motiti delovanja inštalacij za nadzor, vodenje in signalizacijo. Tehnika zaviranja in pri tem nastali pritisk mora ustrezati konstrukciji tirov, gradbenim objektom in signalnim sistemom. Treba je narediti korake za preprečitev dostopa do sestavnih delov pod električno napetostjo, da ne bi ogrožali varnosti oseb. V primeru nevarnosti morajo naprave omogočati potnikom, da lahko obvestijo strojevodjo, osebje, da vzpostavi stik z njim. in vlakospremno Dostopna vrata morajo imeti sistem odpiranja in zapiranja, ki zagotavlja varnost potnikov. Treba je poskrbeti za izhode v sili in jih označiti. 13/Zv. 17 SL Uradni list Evropske unije 165 Treba je predpisati ustrezne določbe, ki bodo upoštevale posebne varnostne pogoje v zelo dolgih predorih. Na vlakih je brezpogojno potreben zasilni sistem osvetljevanja, z zadovoljivo intenzivnostjo in trajanjem. Vlaki morajo biti opremljeni s sistemom za obveščanje potnikov, ki omogoča, da lahko osebje vlaka in osebje zadolženo za vodenje prometa potnikom posredujejo sporočila. 2. 4. 2 Za nes ljivo st in ra zp o lo žl j i vos t Projektirana najpotrebnejša oprema ter oprema za vožnjo, vleko in zaviranje kot tudi nadzorni in krmilni sistem moraj v posebnih poslabšanih razmerah omogočati, da vlak nadaljuje vožnjo brez škodljivih posledic za opremo, ki še deluje. 2. 4. 3 Te hn ična z dr u žl j i vos t Električna oprema mora biti združljiva z delovanjem naprav za nadzor, vodenje in signalizacijo. Tokovni odjemniki na vlaku morajo omogočati, da vlak lahko vozi v okviru elektroenergetskih sistemov vseevropskega železniškega sistema za visoke hitrosti. Značilnosti voznega parka morajo dopuščati vožnjo vlakov po vsaki progi, kjer predvideno. je njihovo obratovanje 2. 5 Vzdrževanje 2. 5. 1 Zd rav je Tehnične naprave in postopki, ki se uporabljajo v centrih za vzdrževanje, ne smejo predstavljati nevarnosti za človekovo zdravje. 2. 5. 2 Var st vo oko lj a Tehnične naprave in postopki, ki se uporabljajo v centrih za vzdrževanje, ne smejo presegati dovoljenih stopenj motenj za okolico. 2. 5. 3 Te hn ična z dr u žl j i vos t Naprave za vzdrževanje na vlakih za visoke hitrosti morajo omogočati, izvajanje varnih, zdravju neškodljivih in neotežkočenih opravil na vseh vlakih, za katere so bile načrtovane. 2. 6 Okolje 2. 6. 1 Zd rav je Delovanje vseevropskega železniškega sistema za visoke hitrosti mora ostati v okviru predpisanih stopenj hrupa- motenj. 2. 6. 2 Var st vo oko lj a Delovanje vseevropskega železniškega sistema za visoke hitrosti ne sme povzročati take stopnje tresenja tal, ki je nesprejemljiva za dejavnosti v bližnji okolici infrastrukture in ob običajnem nivoju vzdrževanja. 2. 7 Delovanje 2. 7. 1 Var no st Usklajenost predpisov za delovanje omrežja in usposobljenost strojevodij zagotavljati varno mednarodno obratovanje. Vzdrževalne dejavnosti in njihova pogostost, usposabljanje in strokovnost vzdrževalcev ter sistem zagotavljanja kakovosti v vzdrževalnih centrih prevoznikov morajo zagotavljati visoko raven varnosti. in vlakospremnega osebja mora 2. 7. 2 Za nes ljivo st in ra zp o lo žl j i vos t Vzdrževalne dejavnosti in njihova pogostost, usposabljanje in strokovnost vzdrževalcev ter sistem zagotavljanja kakovosti v vzdrževalnih centrih prevoznikov morajo zagotavljati visoko raven zanesljivosti in razpoložljivosti. 2. 7. 3 Te hn ična z dr u žl j i vos t Usklajenost predpisov za delovanje omrežij in vlakospremnega osebja ter osebja zadolženega za vodenje in upravljanje prometa, mora zagotavljati učinkovitost delovanja vseevropskega železni- škega sistema za visoke hitrosti. in usposobljenost strojevodij 166 SL Uradni list Evropske unije 13/Zv. 17 PRILOGA IV SESTAVNI DELI INTEROPERABILNOSTI Izjava ES — o skladnosti — o primernosti za uporabo 1. Sestavni deli interoperabilnosti Izjava ES se uporablja za sestavne dele interoperabilnosti, potrebne za interoperabilnost vseevropskih železniških sistemov za visoke hitrosti, opredeljenih v členu 3. Ti sestavni deli interoperabilnosti so lahko: 1. 1 sestavni deli za večnamensko uporabo Ti sestavni deli niso značilni za železniški sistem in se lahko uporabijo tudi na drugih področjih; 1. 2 sestavni deli za večnamensko uporabo s posebnimi značilnostmi Ti sestavni deli za večnamensko uporabo niso značilni za železniški sistem, vendar morajo imeti določene lastnosti pri uporabi za železnice; 1. 3 posebni sestavni deli Ti sestavni deli se uporabljajo posebej za železnice. 2. Obseg Izjava ES zajema: — ali presojo priglašenega organa ali organov o resnični skladnosti sestavnega dela ineteroperabilnosti, ločeno od zahtev tehničnih specifikacij, ki jih mora izpolnjevati, — ali presojo/sodbo priglašenega organa ali organov o primernosti sestavnega dela interoperabilnosti za uporabo, izvedeno v železniškem okolju in še posebej v primerih, ki zadevajo vmesnike, v povezavi s tehničnimi specifikacijami, še posebej funkcionalne narave, ki jih je treba pregledati. Postopki presojanja, ki jih izvajajo priglašeni organi na stopnjah projektiranja in proizvodnje, bodo zasnovani na modulih, opredeljenih v Odločbi 93/465/EGS v skladu s pogoji, omenjenimi v TSI. 3. Vsebina izjav ES Izjava ES o skladnosti in primernosti za uporabo in spremljajoči dokumenti, morajo imeti datum in podpis. Deklaracija mora biti napisana v istem jeziku kot navodila in mora vsebovati naslednje: — navedbe direktive, — ime in naslov proizvajalca ali njegovega pooblaščenega zastopnika s sedežem v Skupnosti podjetja in polnega naslova, v primeru pooblaščenega zastopnika pa tudi konstruktorja), (navedba imena ime podjetja proizvajalca ali — opis sestavnega dela interoperabilnosti (znamka, vrsta, itd. ), — opis postopka, ki je bil opravljen za pridobitev izjave o skladnosti, primernosti za uporabo (člen 13), — vsi ustrezni opisi, s katerimi je sestavni del interoperabilnosti skladen, in še posebej pogoji za uporabo, — ime in naslov priglašenega organa (organov), ki sodeluje (jo) v postopku, za pridobitev izjave o skladnosti ali primernosti za uporabo, ter datum certifikata o preverjanju skladnosti skupaj s trajanjem in pogoji veljavnosti certifikata, kjer je to primerno, — kjer je to primerno, navedba evropske specifikacije, — identifikacija podpisnika, pooblaščenega za zadolžitev proizvajalca ali njegovega pooblaščenega zastopnika s sedežem v Skupnosti. 13/Zv. 17 SL Uradni list Evropske unije 167 PRILOGA V PODSISTEMI IZJAVA ES O OVEROVITVI Izjava ES o preverjanju in spremljajoči dokumenti morajo nositi datum in podpis. Izjava mora biti napisana v istem jeziku kot tehnična dokumentacija in mora vsebovati naslednje: — navedbe direktive, — ime in naslov pogodbenega subjekta ali njegovega pooblaščenega zastopnika s sedežem v Skupnosti. (Navedite ime podjetja in polni naslov, v primeru pooblaščenega zastopnika pa tudi ime podjetja pogodbenega subjekta), — kratek opis podsistema, — ime in naslov priglašenega organa, ki je vodil postopek ES preverjanja, opredeljeno v členu 18, — navedba dokumentov iz tehnične dokumentacije; — vse ustrezne začasne ali končne določbe, ki jih morajo izpolnjevati podsistemi in še posebej, kjer to ustreza, vse morebitne omejitve ali pogoje obratovanja, — če je začasna: čas veljavnosti izjave ES, — navedba podpisnika. 168 SL Uradni list Evropske unije 13/Zv. 17 PRILOGA VI PODSISTEMI ES OVEROVITEV 1. ES preverjanje je postopek, s katerim priglašeni organ na zahtevo pogodbenega subjekta ali njegovega pooblašče- nega zastopnika s sedežem v Skupnosti pregleda in potrdi, da je podsistem: — v skladu z direktivo, — v skladu z drugimi uredbami, ki izhajajo iz pogodbe, in se lahko preda v obratovanje. 2. Podsistem se preverja na vsaki od naslednjih stopenj: — celoten projekt, — struktura podsistema, in še zlasti med gradbenimi dejavnostmi, vgrajevanjem sestavnih delov, celostno prilago- ditvijo, — končno preskušanje podsistema. 3. Priglašeni organ, odgovoren za ES preverjanje, sestavi certifikat o skladnosti, namenjen pogodbenemu subjektu ali njegovemu pooblaščenemu zastopniku s sedežem v Skupnosti, ki nato sestavi izjavo o ES preverjanju, namenjeno nadzornemu organu države članice, kjer se podsistem nahaja in/ali deluje. 4. Tehnična dokumentacija, ki je priložena izjavi o preverjanju, mora vsebovati kot sledi: — za infrastrukture: gradbene projekte objektov, zapisi o odobritvi izkopov in ojačitev, poročila o preskušanju in kontroli betona; — za druge podsisteme: splošne in podrobne risbe v skladu z izvedbenimi, električnimi in hidravličnimi shemami, shemami nadzornih vodov, opis sistemov obdelave podatkov in avtomatizacijo, priročniki za obratovanje in vzdrževanje, itd. ; — seznam sestavnih delov interoperabilnosti, opredeljenihv členu 3, vgrajenih v podsistem; — kopije izjav ES o skladnosti in primernosti za uporabo, ki jih morajo ti sestavni deli imeti v skladu s členom 13 direktive, skupaj, kjer to ustreza, z ustreznimi zapisi o izračunih in kopijo zapisov o preskusih in pregledih, ki so jih opravili priglašeni organi na podlagi splošnih tehničnih specifikacij; — potrdilo priglašenega organa, pristojnega za ES preverjanje, skupaj z ustreznimi zapisi o izračunih, ki ga organ sopodpiše z navedbo, da projekt izpolnjuje to direktivo, in omembo, kjer to ustreza, pridržkov, vnesenih med inšpekcijska in revizijska poročila, delovanjem, ki niso bili umaknjeni; potrdilo bi morala spremljati tudi sestavljena v zvezi s preverjanjem, kot je opredeljeno v točkah 5. 3 in 5. 4. 5. Nadzor 5. 1 Namen ES nadzora je zagotoviti, da se med proizvodnjo podsistema izpolnijo obveznosti, ki izhajajo iz tehničnega poročila. 5. 2 Priglašeni organ, odgovoren za pregledovanje proizvodnje, mora imeti stalen dostop do gradbišč, proizvodnih obratov, skladiščnih prostorov, in, kadar je to primerno, naprav za izdelavo polizdelkov ali preskušanje, ter bolj splošno, do vseh prostorov, kjer meni, da mora opravljati svoje naloge. Pogodbeni subjekt ali njegov pooblaščeni izvedbene načrte in zastopnik v Skupnosti mu mora poslati vse dokumente, potrebne za ta namen, še posebej tehnična poročila v zvezi s podsistemom. 5. 3 Priglašeni organ, odgovoren za preverjanje izvajanja, mora redno opravljati revizije za potrditev izpolnjevanja direktive. Odgovornim za izvedbo mora dostaviti revizijsko poročilo. Lahko zahteva, da je prisoten na določenih stopnjah postopkov gradnje. 13/Zv. 17 SL Uradni list Evropske unije 169 5. 4 Poleg tega lahko priglašeni organ nenapovedano obišče delovišče ali proizvodne obrate. Ob takem obisku lahko priglašeni organ izvede popolno ali delno „revizijo“. Odgovornim za izvedbo mora priskrbeti inšpekcijsko poročilo in, če to ustreza, revizijsko poročilo. 6. Popolna dokumentacija, omenjena v odstavku 4, se mora hraniti pri pogodbenem subjektu ali njegovem pooblaščenem zastopniku s sedežem v Skupnosti v podporo certifikatu o skladnosti, ki ga je izdal priglašeni organ, odgovoren za pregled sistema v stanju delovanja. Dokumentacijo je treba priložiti ES izjavi za preverjanje, ki jo pogodbeni subjekt pošlje nadzornemu organu določene države članice. Pogodbeni subjekt mora vso tehnično življenjsko dobo podsistema hraniti kopijo dokumentacije. Poslati jo je treba vsaki državi članici, ki to zahteva. 7. Vsak organ mora redno posredovati ustrezne informacije v zvezi z naslednjim: — prejete zahteve za ES preverjanje, — izdanih certifikatih o skladnosti, — zavrnjenih certifikatih o skladnosti. 8. Dokumentacija in dopisi, ki se nanašajo na postopke ES preverjanja, morajo biti napisani v uradnem jeziku države ima sedež pogodbeni subjekt ali njegov pooblaščeni zastopnik v Skupnosti, ali v jeziku, ki ga članice, v kateri Skupnost sprejema. 170 SL Uradni list Evropske unije 13/Zv. 17 PRILOGA VII MINIMALNA MERILA, KI JIH MORAJO UPOŠTEVATI DRŽAVE ČLANICE, KADAR PRIGLAŠAJO ORGANE 1. Organ, njegov direktor in osebje, odgovorno za opravljanje postopkov pregledovanja, ne smejo biti udeleženi niti neposredno niti kot pooblaščeni zastopniki pri projektiranju, izdelavi, gradnji, trženju ali vzdrževanju sestavnih delov interoperabilnosti ali podsistemov ali pri njihovi uporabi. To ne izključuje možnosti izmenjave tehničnih podatkov med proizvajalcem ali konstruktorjem in navedenim organom. 2. Organ in osebje, odgovorno za preverjanje, morata opravljati postopke pregledovanja z največjo možno poklicno integriteto in največjo možno strokovno usposobljenostjo in ne smeta biti pod nikakršnim pritiskom in spodbudo, zlasti ne finančne narave, ki lahko vplivata na njuno sodbo ali rezultate njunega preverjanja, predvsem pa ne s strani oseb ali skupin oseb, ki jih zadevajo rezultati pregledov. 3. Navedeni organ mora zaposliti osebje in imeti sredstva, ki se zahtevajo za ustrezno opravljanje tehničnih in administrativnih nalog, povezanih z vodenjem pregledov. Imel naj bi tudi dostop do opreme, potrebne za izredne preglede. 4. Osebje, odgovorno za preglede, mora biti: — ustrezno strokovno in poklicno usposobljeno; — zadovoljivo seznanjeno z zahtevami v zvezi s pregledi, ki pregledi; jih opravlja, ter imeti dovolj prakse z navedenimi — sposobno sestaviti certifikate, zapise in poročila, ki sestavljajo uradno dokumentacijo opravljenih pregledov. 5. Neodvisnost osebja, odgovornega za preverjanja, mora biti zajamčena. Noben uradnik ne sme biti plačan niti na podlagi števila opravljenih preverjanj niti na podlagi rezultatov navedenih preverjanj. 6. Organ mora skleniti zavarovanje civilne odgovornosti, razen če navedeno odgovornost krije država po nacionalni zakonodaji ali če preverjanja neposredno opravlja zadevna država članica. 7. Za osebje navedenega organa velja obveznost varovanja poslovnih skrivnosti v zvezi z vsemi zadevami, s katerimi je seznanjeno pri opravljanju svojih dolžnosti (razen v zvezi s pristojnimi upravnimi organi v državi, v kateri opravlja navedene dejavnosti) na podlagi te direktive ali katere koli določbe nacionalnih predpisov za izvajanje direktive


title: Verordnung (EG) Nr. 1488/96 des Rates vom 23. Juli 1996 über finanzielle und technische Begleitmaßnahmen (MEDA) zur Reform der wirtschaftlichen und sozialen Strukturen im Rahmen der Partnerschaft Europa-Mittelmeer

eurovoc_concepts:
Mediterranean third countries
economic reform
financial cooperation
financing of aid
social change
technical cooperation

formats: html pdfa1b print


title: Council Regulation (EC) No 1488/96 of 23 July 1996 on financial and technical measures to accompany (MEDA) the reform of economic and social structures in the framework of the Euro-Mediterranean partnership


title: Neuvoston ja neuvostossa kokoontuneiden jäsenvaltioiden edustajien päätöslauselma, annettu 23 päivänä heinäkuuta 1996, Euroopan rasismin vastaisesta vuodesta (1997)

eurovoc_concepts:
European symbol
anti-discriminatory measure
dissemination of information
public awareness campaign
racism
xenophobia


title: Protocol drawn up on the basis of Article K.3 of the Treaty on European Union, on the interpretation, by way of preliminary rulings, by the Court of Justice of the European Communities of the Convention on the establishment of a European Police Office

eurovoc_concepts:
Court of Justice of the European Union
Europol
Treaty on European Union
agreement (EU)
interpretation of the law
protocol to an agreement

formats: fmx4 html print xhtml

text: C_1996299EN. 01000201. xml 9. 10. 1996    EN Official Journal of the European Communities C 299/2 PROTOCOL drawn up on the basis of Article K. 3 of the Treaty on European Union, on the interpretation, by way of reliminary rulings, by the Court of Justice of the European Communities of the Convention on the establishment of a European Police Office THE HIGH CONTRACTING PARTIES, HAVE AGREED on the following provisions, which shall be annexed to the Convention: Article 1 The Court of Justice of the European Communities shall have jurisdiction, under the conditions laid down in this Protocol, to give preliminary rulings on the interpretation of the Convention on the establishment of a European Police Office, hereinafter referred to as ‘the Europol Convention’. Article 2 1. By a declaration made at the time of the signing of this Protocol or at any time thereafter, any Member State shall be able to accept the jurisdiction of the Court of Justice of the European Communities to give preliminary rulings on the interpretation of the Europol Convention under the conditions specified in either paragraph 2 (a) or (b). 2. A Member State making a declaration under paragraph 1 may specify that either: (a) any court or tribunal of that State against whose decisions there is no judicial remedy under national law may request the Court of Justice of the European Communities to give a preliminary ruling on a question raised in a case pending before it and concerning the interpretation of the Europol Convention if that court or tribunal considers that a decision on the question is necessary to enable it to give judgment; or (b) any court or tribunal of that State may request the Court of Justice of the European Communities to give a preliminary ruling on a question raised in a case pending before it and concerning the interpretation of the Europol Convention if that court or tribunal considers that a decision on the question is necessary to enable it to give judgment. Article 3 1. The Protocol on the Statute of the Court of Justice of the European Communities and the Rules of Procedure of that Court of Justice shall apply. 2. In accordance with the Statute of the Court of Justice of the European Communities, any Member State, whether or not it has made a declaration pursuant to Article 2, shall be entitled to submit statements of case or written observations to the Court of Justice of the European Communities in cases which arise under Article 1. Article 4 1. This Protocol shall be subject to adoption by the Member States in accordance with their respective constitutional requirements. 2. Member States shall notify the depositary of the completion of their respective constitutional requirements for adopting this Protocol and communicate to him any declaration made pursuant to Article 2. 3. This Protocol shall enter into force 90 days after the notification, referred to in paragraph 2, by the Member State which, being a member of the European Union on the date of adoption by the Council of the act drawing up this Protocol, is the last to fulfil that formality. However, it shall at the earliest enter into force at the same time as the Europol Convention. Article 5 1. This Protocol shall be open to accession by any State that becomes a member of the European Union. 2. Instruments of accession shall be deposited with the depositary. 3. The text of this Protocol in the language of the acceding State, drawn up by the Council of the European Union, shall be authentic. 4. This Protocol shall enter into force with respect to any State that accedes to it 90 days after the date of deposit of its instrument of accession, or on the date of the entry into force of this Protocol if the latter has not yet come into force when the said period of 90 days expires. Article 6 Any State that becomes a member of the European Union and accedes to the Europol Convention in accordance with Article 46 thereof shall accept the provisions of this Protocol. Article 7 1. Amendments to this Protocol may be proposed by any Member State, being a High Contracting Party. Any proposal for an amendment shall be sent to the depositary, who shall forward it to the Council. 2. Amendments shall be established by the Council, which shall recommend that they be adopted by the Member States in accordance with their respective constitutional requirements. 3. Amendments thus established shall enter into force in accordance with the provisions of Article 4. Article 8 1. The Secretary-General of the Council of the European Union shall act as depositary of this Protocol. 2. The depositary shall publish in the Official Journal of the European Communities the notifications, instruments or communications concerning this Protocol. En fe de lo cual, los plenipotenciarios abajo firmantes suscriben el presente Protocolo. Til bekræftelse heraf har undertegnede befuldmægtigede underskrevet denne protokol. Zu Urkund dessen haben die unterzeichneten Bevollmächtigten ihre Unterschriften unter dieses Protokoll gesetzt. Σε πίστωση των ανωτέρω, οι υπογράφοντες πληρεξούσιοι έθεσαν την υπογραφή τους κάτω από το παρόν πρωτόκολλο. In witness whereof the undersigned Plenipotentiaries have signed this Protocol. En foi de quoi, les plénipotentiaires soussignés ont apposé leur signature au bas du présent protocole. Dá fhianú sin, chuir na Lánchumhachtaigh thíos-sínithe a lámh leis an bPrótacal seo. In fede di che i plenipotenziari sottoscritti hanno apposto le loro firme in calce al presente Protocollo. Ten blijke waarvan de ondergetekende gevolmachtigden hun handtekening onder dit Protocol hebben gesteld. Em fé do que, os plenipotenciários abaixo assinados apuseram as suas assinaturas no final do presente protocolo. Tämän vakuudeksi alla mainitut täysivaltaiset edustajat ovat allekirjoittaneet tämän pöytäkirjan. Till bevis på detta har undertecknade befullmäktigade ombud undertecknat detta fördrag. Hecho en un único ejemplar, en lenguas alemana, danesa, española, finesa, francesa, griega, inglesa, irlandesa, italiana, neerlandesa, portuguesa y sueca, siendo cada uno de estos textos igualmente auténtico. Udfærdiget i ét eksemplar på dansk, engelsk, finsk, fransk, græsk, irsk, italiensk, nederlandsk, portugisisk, spansk, svensk og tysk, hvilke tolv tekster har samme gyldighed. Abgefaßt in einer Urschrift in dänischer, deutscher, englischer, finnischer, französischer, griechischer, irischer, italienischer, niederländischer, portugiesischer, schwedischer und spanischer Sprache, wobei jeder Wortlaut. Έγινε σε ένα μόνο αντίτυπο, στην αγγλική, γερμανική, γαλλική, δανική, ελληνική, ισπανική, ιταλική, ολλανδική, πορτογαλική, σουηδική και φινλανδική γλώσσα. Όλα τα κείμενα είναι εξίσου αυθεντικά. Done in a single original in the Danish, Dutch, English, Finnish, French, German, Greek, Irish, Italian, Portuguese, Spanish and Swedish languages, each text being equally authentic. Fait en un exemplaire unique, en langues allemande, anglaise, danoise, espagnole, finnoise, française, grecque, irlandaise, italienne, néerlandaise, portugaise et suédoise, chaque texte faisant également foi. Arna dhéanamh i scríbhinn bhunaidh amháin sa Bhéarla, sa Danmhairgis, san Fhionlainnis, sa Fhraincis, sa Ghaeilge, sa Ghearmáinis, sa Ghréigis, san Iodáilis, san Ollainnis, sa Phortaingéilis, sa Spáinnis agus sa tSualainnis, agus comhúdarás ag gach ceann de na téacsanna sin. Fatto in unico esemplare in lingua danese, finlandese, francese, greca, inglese, irlandese, italiana, olandese, portoghese, spagnola, svedese e tedesca, ciascun testo facente ugualmente fede. Gedaan in één exemplaar in de Deense, de Duitse, de Engelse, de Finse, de Franse, de Griekse, de Ierse, de Italiaanse, de Nederlandse, de Portugese, de Spaanse en de Zweedse taal, zijnde elk der teksten gelijkelijk authentiek. Feito em exemplar único, nas línguas alemã, dinamarquesa, espanhola, finlandesa, francesa, grega, inglesa, irlandesa, italiana, neerlandesa, portuguesa e sueca, fazendo igualmente fé todos os textos. Tehty englannin-, espanjan-, hollannin-, iirin-, italian-, kreikan-, portugalin-, ranskan-, ruotsin-, saksan-, suomen- ja tanskankielisenä, ja jokainen teksti on yhtä todistusvoimainen. Utfärdat i ett enda exemplar på danska, engelska, finska, franska, grekiska, iriska, italienska, nederländska, portugisiska, spanska, svenska och tyska språken, vilka texter är lika giltiga. Pour le gouvernement du Royaume de Belgique Voor de Regering van het Koninkrijk België Für die Regierung des Königreichs Belgien For regeringen for Kongeriget Danmark Für die Regierung der Bundesrepublik Deutschland Για την Κυβέρνηση της Ελληνικής Δημοκρατίας Por el Gobierno del Reino de España Pour le gouvernement de la République française Thar ceann Rialtas na hÉireann For the Government of Ireland Per il Governo della Repubblica italiana Pour le gouvernement du Grand-Duché de Luxembourg Voor de Regering van het Koninkrijk der Nederlanden Für die Regierung der Republik Österreich Pelo Governo da República Portuguesa Suomen hallituksen puolesta På svenska regeringens vägnar For the Government of the United Kingdom of Great Britain and Northern Ireland DECLARATION concerning the simultaneous adoption of the Convention on the establishment of a European Police Office and the Protocol on the interpretation by way of preliminary rulings, by the Court of Justice of the European Communities, of that Convention The Representatives of the Governments of the Member States of the European Union meeting within the Council, At the time of the signing of the Council act drawing up the Protocol on the interpretation, by way of preliminary rulings, by the Court of Justice of the European Communities of the Convention on the establishment of a European Police Office, Wishing to ensure that the said Convention is interpreted as effectively and uniformly as possible as from its entry into force, Declare themselves willing to take appropriate steps to ensure that the national procedures for adopting the Convention on the establishment of a European Police Office and the Protocol concerning its interpretation are completed simultaneously at the earliest opportunity. En fe de lo cual, los plenipotenciarios abajo firmantes firman la presente declaracíon. Til bekræftelse heraf har undertegnede befuldmægtigede underskrevet denne erklæring. Zu Urkund dessen haben die unterzeichneten Bevollmächtigten ihre Unterschriften unter diese Erklärung gesetzt. Σε πίστωση των ανωτέρω, οι υπογράφοντες πληρεξούσιοι έθεσαν την υπογραφή τους κάτω από την παρούσα δήλωση. In witness whereof the undersigned Plenipotentiaries have signed this Declaration. En foi de quoi, les plénipotentiaires soussignés ont apposé leurs signatures au bas de la présente déclaration. Dá fhianú sin, chuir na Lánchumhachtaigh thíos-sínithe a lámh leis an Dearbhu seo. In fede di che i plenipotenziari sottoscritti hanno apposto le loro firme in calce alla presente dichiarazione. Ten blijke waarvan de ondergetekende gevolmachtigden hun handtekening onder deze Verklaring hebben gesteld. Em fé do que, os plenipotenciários abaixo assinados apuseram as respectivas assinaturas no final da presente declaração. Tämän vakuudeksi alla mainitut täysivaltaiset edustajat ovat allekirjoittaneet tämän julistuksen. Till bevis på detta har undertecknade befullmäktigade ombud undertecknat denna förklaring. Pour le gouvernement du Royaume de Belgique Voor de Regering van het Koninkrijk België Für die Regierung des Königreichs Belgien For regeringen for Kongeriget Danmark Für die Regierung der Bundesrepublik Deutschland Για την Κυβέρνηση της Ελληνικής Δημοκρατίας Por el Gobierno del Reino de España Pour le gouvernement de la République française Thar ceann Rialtas na hÉireann For the Government of Ireland Per il Governo della Repubblica italiana Pour le gouvernement du Grand-Duché de Luxembourg Voor de Regering van het Koninkrijk der Nederlanden Für die Regierung der Republik Österreich Pelo Governo da República Portuguesa Suomen hallituksen puolesta På svenska regeringens vägnar For the Government of the United Kingdom of Great Britain and Northern Ireland Declarations made pursuant to Article 2 At the time of the signing of this Protocol, the following declared that they accepted the jurisdiction of the Court of Justice of the European Communities in accordance with the procedures laid down in Article 2. The French Republic and Ireland in accordance with the procedures laid down in Article 2 paragraph 2 (a); The Kingdom of Belgium, the Federal Republic of Germany, the Hellenic Republic, the Italian Republic, the Grand Duchy of Luxembourg, the Kingdom of the Netherlands, the Republic of Austria, the Portuguese Republic and the Republic of Finland in accordance with the procedures laid down in Article 2 paragraph 2 (b). DECLARATIONS The Kingdom of Belgium, the Federal Republic of Germany, the Hellenic Republic, the Italian Republic, the Grand Duchy of Luxembourg, the Kingdom of the Netherlands, the Republic of Austria and the Portuguese Republic reserve the right to make provision in their national law to the effect that, where a question relating to the interpretation of the Europol Convention is raised in a case pending before a national court or tribunal against whose decision there is no judicial remedy under national law, that court or tribunal will be required to refer the matter to the Court of Justice. For the Kingdom of Sweden, the declaration(s) will be made in the autumn of 1996; for the Kingdom of Denmark and the Kingdom of Spain, the declaration(s) will be made at the time of adoption. The Governments of Belgium, the Netherlands and Luxembourg once again draw attention to the need to arrive as soon as possible at a solution similar to that provided for under this Protocol regarding the jurisdiction to be assigned to the Court of Justice of the European Communities for the interpretation of the Convention on the use of information technology for customs purposes and the Convention on the protection of the communities' financial interests. In accordance with its position on the assignment of jurisdiction to the Court of Justice of the European Communities in acts concluded under Title VI of the Treaty on European Union, the Italian Government considers that a solution similar to that provided for under this Protocol should be adopted for the Convention on the use of information technology for customs purposes and the Convention on the protection of the communities' financial interests


title: Voorstel voor een VERORDENING (EG) VAN DE RAAD tot wijziging van Verordening (EG) nr. 1981/94 van de Raad betreffende de opening en wijze van beheer van communautaire tariefcontingenten voor bepaalde produkten van oorsprong uit Algerije, Cyprus, Egypte, Israël, Jordanië, Malta, Marokko, Westelijke Jordaanoever en de Gazastrook, Tunesië en Turkije alsmede de voorwaarden voor de verlenging of aanpassing van die contingenten

eurovoc_concepts:
Mediterranean third countries
Morocco
customs duties
fruit vegetable
tariff quota

text: COMMISSIE VAN DE EUROPESE GEMEENSCHAPPEN ir ir ir » Brussel, 23. 07. 1996 COM(96) 380 def. 96/0191 (ACC) Voorstel voor een VERORDENING ŒG) VAN DE RAAD tot wijziging van Verordening (EG) nr. 1981/94 van de Raad betreffende de opening en wijze van beheer van communautaire tariefcontingenten voor bepaalde produkten van oorsprong uit Algerije, Cyprus, Egypte, Israël, Jordanië, Malta, Marokko, Westelijke Jordaanoever en de Gazastrook, Tunesië en Turkije alsmede de voorwaarden voor de verlenging of aanpassing van die contingenten (door de Commissie ingediend) TOELICHTING Verordening (EG) nr. 1981/94 van de Raad van 25 juli 1994, laatstelijk gewijzigd bij Verordening (EG) nr. 1099/96 van de Commissie van 19 juni 1996, betreffende de opening en wijze van beheer van communautaire tariefcontingenten voor produkten uit landen in het Middellandse-Zeegebied bevat een bijlage IV waarin de tariefcontingenten zijn vermeld die op grond van de samenwerkingsovereenkomst met Marokko werden geopend. Als resultaat van de multilaterale handelsbesprekingen in het kader van de Uruguay-Ronde is de regeling van referentieprijzen waarbij een compenserend recht werd geheven op de invoer van bepaalde soorten groenten en fruit vervangen door een regeling van specifieke douanerechten die variëren al naar gelang de prijs bij invoer. Met Marokko werd over een Associatieovereenkomst onderhandeld die bepalingen bevat over de aanpassing van de bestaande preferenties. In deze overeenkomst zijn ook bepalingen opgenomen over de hoeveelheid tomaten, courgettes, artisjokken, komkommers, clémentines en sinaasappelen die voor een vermindering van de invoerprijs in aanmerking komen en over een aanpassing van de tariefcontingenten voor bloemen. In de Raad is overeengekomen dat deze concessies zo spoedig mogelijk moeten worden toegepast, zonder de sluiting van de overeenkomst door de Gemeenschap en de ratificatie door de Lid-Staten af te wachten. Door de vaststelling van Verordening (EG) nr. 3057/95 van de Raad van 22 december 1995 tot wijziging van Verordening (EG) nr. 1981/94 konden deze concessies vanaf 1 november 1995 worden toegepast. Met een hoeveelheid van 5000 ton tomaten, het contingent voor de maand oktober, kon bij de vaststelling van genoemde verordening echter geen rekening worden gehouden, gezien het tijdsverschil tussen datum van goedkeuring van de maatregel en de periode waarin de produkten moesten worden ingevoerd. Verordening (EG) nr. 1981/94 moet dus worden gewijzigd om de toezegging van de Raad gestand te doen. redenen van doelmatigheid en om de verordeningen Om ter uitvoering van de tariefcontingenten uit hoofde van de nieuwe Euro-Mediterrane Overeenkomsten tijdig te kunnen publiceren, wordt voorgesteld dat de Commissie, na raadpleging van het Comité Douanewetboek, ertoe overgaat in Verordening (EG) nr. 1981/94 die aanpassingen aan te brengen die na de inwerkingtreding van de nieuwe overeenkomsten noodzakelijk zullen zijn. 1 Voorstel voor een VERORDENING (EG) VAN DE RAAD tot wijziging van Verordening (EG) nr. 1981/94 van de Raad betreffende de opening en wijze van beheer van communautaire tariefcontingenten voor bepaalde produkten van oorsprong uit Algerije, Cyprus, Egypte, Israël, Jordanië, Malta, Marokko, de Westelijke Jordaanoever en de Gazastrook, Tunesië en Turkije alsmede de voorwaarden voor de verlenging of aanpassing van die contingenten DE RAAD VAN DE EUROPESE UNIE, Gelet op het verdrag tot oprichting van de Europese Gemeenschap, en met name op artikel 113, Gezien het voorstel van de Commissie, Overwegende dat overeenkomstig bijlage IV bij Verordening (EG) nr. 1981/94 van de Raad van 25 juli 1994 betreffende de opening en wijze van beheer van communautaire tariefcontingenten voor bepaalde produkten van oorsprong uit Algerije, Cyprus, Egypte, Israël, Jordanië, Malta, Marokko, de Westelijke Jordaanoever en de Gazastrook, Tunesië en Turkije alsmede modaliteiten voor de verlenging of aanpassing van die contingenten1, laatstelijk (EG) nr. 1099/96 van de Commissie2, communautaire gewijzigd bij verordening tariefcontingenten zijn geopend voor bepaalde produkten uit Marokko, op grond van de samenwerkingsovereenkomst met Marokko, Overwegende dat ingevolge de multilaterale handelsbesprekingen in het kader van de Uruguay- Ronde het systeem van referentieprijzen waarbij bij invoer van bepaalde soorten groenten en fruit een compenserend recht werd geheven, vervangen is door een systeem van specifieke douanerechten die variëren al naar gelang de prijs bij invoer; Overwegende dat onderhandelingen met Marokko hebben plaatsgevonden die tot de sluiting van een associatieovereenkomst hebben geleid die onder meer bepalingen bevat over een aanpassing van de bestaande preferenties; dat deze overeenkomst ook bepalingen bevat over de hoeveelheid tomaten, courgettes, artisjokken, komkommers, clémentines en sinaasappelen die tegen een verlaagde prijs in de Gemeenschap kunnen worden ingevoerd en over de aanpassing van de tariefcontingenten voor bloemen, dat in de Raad is overeengekomen aan deze concessies zo spoedig mogelijk uitvoering te geven zonder de sluiting van de Overeenkomst door de Gemeenschap en de ratificatie door de Lid-Staten af te wachten; Overwegende dat deze concessies, overeenkomstig Verordening (EG) nr. 3057/95 van de Raad van 22 december 19953 tot wijziging van Verordening (EG) nr. 1981/94, vanaf 1 november 1995 worden toegepast; dat bij de vaststelling van genoemde verordening echter geen rekening kon worden gehouden met een hoeveelheid van 5000 ton tomaten, het contingent voor de maand oktober, gezien het tijdsverschil tussen de datum van goedkeuring van de maatregel en de periode van invoer van de produkten; dat Verordening (EG) nr. 1981/94 derhalve gewijzigd moet worden om de toezegging van de Raad gestand te doen; 1 2 3 PB nr. L 199 van 02. 08. 1994, blz. 1. PB nr. L 146 van 20. 6. 1996, blz. 8 PB nr. L 326 van 30. 12. 1995, blz. 3 3 inzake communautaire Overwegende dat om redenen van doelmatigheid en om de verordeningen ter uitvoering van de in de nieuwe Euro-Mediterrane tariefcontingenten bepalingen Overeenkomsten tijdig te kunnen publiceren, dient te worden bepaald dat de Commissie, na raadpleging van het Comité Douanewetboek, in Verordening (EG) nr. 1981/94 die aanpassingen kan aanbrengen die na de inwerkingtreding van de nieuwe overeenkomsten noodzakelijk zullen zijn; HEEFT DE VOLGENDE VERORDENING VASTGESTELD: Verordening (EG) nr. 1981/94 wordt als volgt gewijzigd: Artikel 1 1. De tekst van artikel 6, lid 1, onder c) wordt vervangen door de volgende tekst: "aanpassingen die noodzakelijk zijn ten gevolge van overeenkomsten, protocollen of briefwisselingen tussen de Gemeenschap en de in deze Verordening bedoelde landen" In artikel 6, lid 2, wordt de tekst na het vierde streepje geschrapt. In Bijlage IV betreffende communautaire tariefcontingenten voor bepaalde produkten uit Marokko, wordt het volgnummer 09. 1189 als volgt ingevoegd: 2. 3. Volgnummer GN-code Taric-code Omschrijving 09. 1189 0702 00 40 Tomaten, vers of gekoeld. - 1 oktober - 31 oktober Omvang van het contingent per jaar of per aangegeven periode (in ton) 5 000 (5)(6) Contingent- recht (in %) — H Aan het einde van de tabel voor Marokko luidt de tekst na het eerste streepje van voetroot (5) als volgt: "- 492 ecu/ton voor tomaten voor de periode van 1 oktober t/m 31 december 1996 en 484 ecu/ton in 1997. " Artikel 2 Deze verordening treedt in werking op de dag van haar bekendmaking in het Publikatieblad van de Europese Gemeenschappen. Zij is met ingang van 1 oktober 1996 van toepassing. Deze verordening is verbindend in al haar onderdelen en is rechtstreeks toepasselijk in elke Lid-Staat. Gedaan te Voor de Raad De Voorzitter FINANCIEEL MEMORANDUM 1. Begrotingslijn: Hoofdstuk 12, art. 120 2. Rechtsgrond: art. 113 van het Verdrag 3. Titel van de tariefmaatregel: Voorstel voor een verordening van de Raad tot wijziging van Verordening (EG) nr. 1981/94 van de Raad betreffende de opening en wijze van beheer van communautaire tariefcontingenten voor bepaalde produkten van oorsprong uit Algerije, Cyprus, Egypte, Israël, Jordanië, Malta, Marokko, de Westelijke Jordaanoever en de Gazastrook, Tunesië en Turkije alsmede modaliteiten voor de verlenging of aanpassing van die contingenten. 4. Doel: Vervroegde toepassing van enkele bepalingen van de toekomstige Euro- Mediterrane Overeenkomst tussen de Gemeenschap en Marokko, zodat de traditionale uitvoer van tomaten uit Marokko in de maand oktober gehandhaafd kan worden. De Raad Algemene Zaken heeft hiervoor toestemming gegeven op 10 november 1995. 5. Financiële gegevens: De maatregel heeft ten doel voor de maand oktober de regeling te handhaven die van toepassing was op de invoer van tomaten uit Marokko voordat de resultaten van de mutilaterale handelsbesprekingen in het kader van de Uruguay-Ronde in werking traden. GN-code Contingentrecht GN-recht 0702 00 40 Het GN-recht, maar rekening houdend met een conventionele invoerprijs vanaf welke de aanvullende specifieke rechten tot nul zijn teruggebracht 16,8 + aanvullend specifiek recht afhankelijk van de invoerprijs De toepassing van deze bepalingen leidt niet tot een groter verlies aan inkomsten dan die welke voortvloeit uit de toepassing van de thans geldende Overeenkomst met Marokko. 6. Fraudebestrijding: De wetgeving inzake het beheer van tariefcontingenten bevat bepalingen ter bestrijding en voorkoming van fraude en onregelmatigheden. (, ISSN 0254-1513 COM(96) 380 def. DOCUMENTEN NL 02 11 03 Catalogusnummer : CB-CO-96-380-NL-C ISBN 92-78-07350-4 Bureau voor officiële publikaties der Europese Gemeenschappen L-2985 Luxemburg >


title: Rozporządzenie Komisji (WE) nr 1433/96 z dnia 23 lipca 1996 r. zmieniające załączniki II i III do rozporządzenia Rady (EWG) nr 2377/90 ustanawiającego wspólnotową procedurę określania maksymalnych limitów pozostałości weterynaryjnych produktów leczniczych w środkach spożywczych pochodzenia zwierzęcego

eurovoc_concepts:
animal product
food inspection
health control
veterinary drug
veterinary medicinal product
waste

formats: html pdf print

text: 03/t. 19 PL Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej 281 31996R1433 24. 7. 1996 DZIENNIK URZĘDOWY WSPÓLNOT EUROPEJSKICH L 184/21 ROZPORZĄDZENIE KOMISJI (WE) NR 1433/96 z dnia 23 lipca 1996 r. zmieniające załączniki II i III do rozporządzenia Rady (EWG) nr 2377/90 ustanawiającego wspól- notową procedurę określania maksymalnych limitów pozostałości weterynaryjnych produktów leczniczych w środkach spożywczych pochodzenia zwierzęcego KOMISJA WSPÓLNOT EUROPEJSKICH, uwzględniając Traktat ustanawiający Wspólnotę Europejską, uwzględniając rozporządzenie Rady (EWG) nr 2377/90 z dnia 26 czerwca 1990 r. ustanawiające wspólnotową procedurę określania maksymalnych limitów pozostałości weterynaryj- nych produktów leczniczych w środkach spożywczych pocho- dzenia zwierzęcego (1), ostatnio zmienione rozporządzeniem Komisji (WE) nr 1312/96 (2), w szczególności jego art. 6, 7 i 8, a także mając na uwadze, co następuje: zgodnie z rozporządzeniem (EWG) 2377/90 maksymalne limity pozostałości muszą być określane sukcesywnie dla wszystkich substancji farmakologicznie czynnych, stosowanych we Wspólnocie w weterynaryjnych produktach leczniczych przeznaczonych do podawania zwierzętom służącym do produkcji żywności; maksymalne limity pozostałości mogą być określane wyłącznie po zbadaniu przez Komitet ds. Weterynaryjnych Produktów Leczniczych wszelkich stosownych informacji na temat bezpie- czeństwa tych pozostałości dla konsumentów środków spożyw- czych pochodzenia zwierzęcego oraz wpływu tych pozostałości na przebieg procesów przetwórstwa przemysłowego środków spożywczych; przy ustanawianiu maksymalnych limitów pozostałości wetery- naryjnych produktów leczniczych w środkach spożywczych pochodzenia zwierzęcego należy określić gatunki zwierząt, w których pozostałości mogą być obecne; poziomy pozostałości w tkankach mięsnych uzyskiwanych ze zwierząt leczonych (tkanka docelowa) oraz rodzaj pozostałości właściwej dla moni- torowania pozostałości (pozostałość znakująca); w przypadku weterynaryjnych produktów leczniczych przezna- czonych dla ptaków nieśnych, zwierząt mlecznych lub pszczół miodnych maksymalne limity pozostałości weterynaryjnych produktów leczniczych należy również określić dla jaj, mleka i miodu; w załączniku II do rozporządzenia (EWG) nr 2377/90 należy dodać nadtlenek wodoru, kwas nadoctowy, karbetocynę, sapo- niny kory midłoki, 4-hydroksybenzoesan butylowy, 4-hydrok- sybenzoesan butylowy sodu oraz 4-hydroksybenzoesan benzy- lowy sodu; w celu umożliwienia zakończenia badań naukowych w załączniku III do rozporządzenia (EWG) nr 2377/90 należy dodać bakwiloprim; w celu uwzględnienia przepisów niniejszego rozporządzenia przed jego wejściem w życie należy przewidzieć okres 60 dni, aby umożliwić Państwom Członkowskim przyjęcie wszelkich dostosowań, które mogą okazać się niezbędne w związku z dopuszczeniem do określonych weterynaryjnych produktów leczniczych, przyznanym zgodnie z dyrektywą Rady dyrektywą ostatnio 93/40/EWG (4); 81/851/EWG (3), zmienioną obrotu środki przewidziane w niniejszym rozporządzeniu są zgodne z opinią Stałego Komitetu ds. Weterynaryjnych Produktów Lecz- niczych, PRZYJMUJE NINIEJSZE ROZPORZĄDZENIE: Artykuł 1 W załącznikach II i III do rozporządzenia (EWG) nr 2377/90 wprowadza się zmiany określone w Załączniku do niniejszego rozporządzenia. do celów kontroli pozostałości, zgodnie z przepisami właści- limity wego prawodawstwa wspólnotowego, maksymalne pozostałości powinny być zazwyczaj ustalane dla tkanek doce- lowych wątroby lub nerek. Jednakże, ponieważ wątroba i nerki są często usuwane z tusz będących przedmiotem handlu międzynarodowego, maksymalne limity pozostałości należy również określić dla tkanki mięśniowej i tłuszczowej; Artykuł 2 Niniejsze rozporządzenie wchodzi w życie sześćdziesiątego dnia po jego opublikowaniu w Dzienniku Urzędowym Wspólnot Europejskich. (1) Dz. U. L 224 z 18. 8. 1990, str. 1. (2) Dz. U. L 170 z 9. 7. 1996, str. 8. (3) Dz. U. L 317 z 6. 11. 1981, str. 1. (4) Dz. U. L 214 z 24. 8. 1993, str. 31. 282 PL Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej 03/t. 19 Niniejsze rozporządzenie wiąże w całości Państwach Członkowskich. i jest bezpośrednio stosowane we wszystkich Sporządzono w Brukseli, dnia 23 lipca 1996 r. W imieniu Komisji Martin BANGEMANN Członek Komisji A. W załączniku II wprowadza się następujące zmiany: 1. Nieorganiczne substancje chemiczne ZAŁĄCZNIK Substancja(-e) farmakologicznie czynna(-e) Gatunek zwierząt Inne przepisy „1. 1. Nadtlenek wodoru Wszystkie gatunki zwierząt służących do produkcji żywności” 2. Związki organiczne Substancja(-e) farmakologicznie czynna(-e) Gatunek zwierząt Inne przepisy „2. 51. Kwas nadoctowy 2. 52. Karbetocyna Wszystkie gatunki zwierząt służących do produkcji żywności Wszystkie gatunki ssaków służących do produkcji żywności 2. 53. Saponiny kory midłoki Wszystkie gatunki zwierząt służących do produkcji żywności 2. 54. 4-hydroksybenzoesan butylowy Wszystkie gatunki zwierząt służących do produkcji żywności 2. 55. 4-hydroksybenzoesan butylowy sodu Wszystkie gatunki zwierząt służących do produkcji żywności 2. 56. 4-hydroksy benzoesan benzylowy sodu Wszystkie gatunki zwierząt służących do produkcji żywności” B. W załączniku III wprowadza się następujące zmiany: 1. Środki przeciwzakaźne 1. 1. Chemioterapeutyki 1. 1. 2. Pochodne diamino-pirymidyny Substancja(-e) farmakologicznie czynna(-e) „1. 1. 2. 2. Bakwiloprim Bakwiloprim Pozostałość znakująca Gatunek zwierząt Maksymalny limit pozos- tałości Tkanka docelowa, narząd, środek spożywczy Inne przepisy Bydło Świnie 300 µg/kg Wątroba 150 µg/kg Nerki 10 µg/kg Tłuszcz 30 µg/kg Mleko 50 µg/kg Wątroba 50 µg/kg Nerki 40 µg/kg Tłuszcz i skóra Maksymalny limit pozostałości wprowadzony tymczasowo do dnia 1. 7. 1998 r. Maksymalny limit pozostałości wprowadzony tymczasowo do dnia 1. 7. 1998 r. ” 0 3 / t. 1 9 P L D z i e n n i k U r z ę d o w y U n i i E u r o p e j s k i e j 2 8 3


title: Resolution of the Council and the representatives of the governments of the Member States, meeting within the Council of 23 July 1996 concerning the European Year against Racism (1997)


title: Regulamento (CE) nº 1490/96 do Conselho de 23 de Julho de 1996 que institui um direito anti-dumping definitivo sobre as importações de fibras descontínuas de poliesteres originárias da Bielorrússia e que estabelece a cobrança definitiva do direito provisório

eurovoc_concepts:
Belarus
anti-dumping duty
anti-dumping legislation
economic survey
import
man-made fibre


title: Resolución del Consejo y de los Representantes de los Gobiernos de los Estados miembros, reunidos en el seno del Consejo de 23 de julio de 1996 sobre el Año Europeo contra el Racismo (1997)


title: Verordnung (EG) Nr. 1451/96 des Rates vom 23. Juli 1996 zur Änderung der Verordnung (EG) Nr. 2990/95 über Ausgleichsmaßnahmen infolge spürbarer Verringerungen der landwirtschaftlichen Umrechnungskurse vor dem 1. Juli 1996

eurovoc_concepts:
agri-monetary policy
aid to agriculture
representative rate
terms for aid


title: Directive 96/48/CE du Conseil du 23 juillet 1996 relative à l'interopérabilité du système ferroviaire transeuropéen à grande vitesse


title: Акт на Съвета от 23 юли 1996 година за съставяне на основание член К.3 от Договора за Европейския съюз на Протокол за тълкуването чрез преюдициални заключения от Съда на Европейските общности на Конвенцията за създаване на Европейска полицейска служба (96/С 299/01)

eurovoc_concepts:
Court of Justice of the European Union
Europol
Treaty on European Union
interpretation of the law
protocol to an agreement

formats: pdf print xhtml

text: 19/т. 11 BG Официален вестник на Европейския съюз 137 31996F1009(01) C 299/1 ОФИЦИАЛЕН ВЕСТНИК НА ЕВРОПЕЙСКИТЕ ОБЩНОСТИ 9. 10. 1996 АКТ НА СЪВЕТА от 23 юли 1996 година за съставяне на основание член К. 3 от Договора за Европейския съюз на Протокол за тълкуването чрез преюдициални заключения от Съда на Европейските общности на Конвенцията за създаване на Европейска полицейска служба (96/С 299/01) СЪВЕТЪТ НА ЕВРОПЕЙСКИЯ СЪЮЗ, като взе предвид Договора за Европейски съюз, и по-специално член К. 3, параграф 2, буква в) от него, като има предвид, че в съответствие с член К. 3, параграф 2, буква в), конвенциите, съставени на основание член К. 3 от Договора за Европейски съюз, могат да предвидят, че Съдът на Европейските общности е компетентен да тълкува техните разпоредби и да решава всеки спор по тяхното прилагане, при условията, определени от тях, РЕШИ да състави приложения протокол, който ще бъде подписан на 24 юли 1996 г. от представителите на правителствата на държавите-членки на Европейския съюз, ПРЕПОРЪЧВА на държавите-членки да го приемат в съответствие със своите конституционни изисквания. Съставено в Брюксел на 23 юли 1996 година. За Съвета Председател I. YATES


title: Neuvoston asetus (EY) N:o 1489/96, annettu 23 päivänä heinäkuuta 1996, lopullisen polkumyyntitullin käyttöönottamisesta Intiasta ja Korean tasavallasta peräisin olevien polyesteristä valmistettujen synteettikuitujen tuonnissa annetun asetuksen (ETY) N:o 54/93 muuttamisesta

eurovoc_concepts:
India
South Korea
anti-dumping duty
economic survey
import
man-made fibre


title: Commission Regulation (EC) No 1435/96 of 23 July 1996 reintroducing customs duties on products of CN codes 3102 and 3105, originating in the Republics of Bosnia- Herzegovina, Croatia and Slovenia and of the former Yugoslav Republic of Macedonia for which tariff ceilings were opened by Council Regulation (EC) No 3355/94

eurovoc_concepts:
Western Balkans
chemical salt
import
originating product
restoration of customs duties
tariff ceiling


title: Regolamento (CE) n. 1443/96 della Commissione del 23 luglio 1996 che fissa i valori unitari per la determinazione del valore in dogana di talune merci deperibili

eurovoc_concepts:
customs regulations
customs territory (EU)
customs valuation
fresh fruit
fresh vegetable
perishable goods