title: Muutettu ehdotus neuvoston asetukseksi (EY) lentoliikenteen harjoittajien korvausvastuusta onnettomuustapauksissa

text: EUROOPAN YHTEISÖJEN KOMISSIO Bryssel, 10. 12. 1996 KOM(96) 663 lopull 95/0359 (SYN) Muutettu ehdotus NEUVOSTON ASETUKSEKSI (EY) LENTOLIIKENTEEN HARJOITTAJIEN KORVAUSVASTUUSTA ONNETTOMUUSTAPAUKSISSA (komission EY. n perustamissopimuksen 189 A (2) artiklan nojalla esittämä) Perustelut Euroopan parlamentti hyväksyi täysistunnossaan 17. syyskuuta 1996 komission ehdotuksen neuvoston onnettomuustapauksissa1. Se teki myös muutamia tarkistuksia esitettyyn tekstiin. korvausvastuusta lentoliikenteen harjoittajien asetukseksi Komissio hyväksyi tarkistukset 1 ja 2, joissa lisätään uusia johdanto-osan kappaleita, sillä niissä ilmaistaan varovaisin sanakääntein, että Varsovan sopimusta olisi tarkistettava monenvälisesti ja että yhteisön olisi kuitenkin oltava neuvotteluissa kannustajan asemassa, jotta asiassa päästäisiin kokonaisratkaisuun. Se hyväksyi myös johdanto-osan 9. kappaletta koskevan tarkistuksen, sillä se nostaa ankaran korvausvastuun tason 100 000 ecusta 120 000 ecuun. Komissio hyväksyi johdanto-osan 13. kappaleeseen liittyvän tarkistuksen, sillä se voimistaa komission alkuperäistä ehdotusta vahvemmassa sanamuodossa, että rahtia ja matkatavaroita koskevia korvausvastuujärjestelmiä on tarkistettava. Se hyväksyi johdanto-osan 14. kappaletta ja 8 artiklaa koskevat tarkistukset, koska niissä täsmennetään sanamuotoa korvaamalla sana "values" sanalla "financial amounts" (ei koske suomenkielistä versiota). Komissio hyväksyi johdanto-osan 10. kappaletta koskevan tarkistuksen, sillä se selventää, milloin ennakkomaksuja on suoritettava. hyväksyy myös Se vahingonkorvausvaateiden kotipaikkaa onnettomuuden tapahtuessa. artiklaan 7 luonnetta ja määrittelee, että kotipaikalla tarkistuksen, liittyvän joka selventää tarkoitetaan Komissio hyväksyi osittain myös tarkistukset, jotka koskevat: • johdanto-osan 12. kappaletta ja 6 artiklaa siltä osin, kuin kolmansien maiden kanssa käydyissä neuvotteluissa otetaan esille sitoutuminen asetuksen noudattamiseen; • 2 artiklan 1 kohdan c ja d alakohtaa niiltä osin, jotka koskevat kiinteämääräisen hyvityksen poistamista ja hyvitykseen oikeutettujen henkilöiden uutta määritelmää; • 4 artiklaa, sillä artiklan tarkistus tekee ennakkomaksut joustavammiksi; • 5 artiklan 2 kohtaa, sillä tässä lisätään lentomatkustajien tiedonsaantioikeuksia. KOM(95)724 lopullinen, 20. 12. 1995 Komissio voi hyväksyä periaatteessa mutta uudelleen muotoiltuina tarkistukset, jotka koskevat: - johdanto-osan 8. kappaletta ja 3 artiklan 1 kohtaa niiltä osin, kuin tarkistuksista käy ilmi, että asetus koskee vain rahallisen korvausvastuun rajoittamista; - 1 artiklaa, sillä tarkistus selventää asetuksen soveltamisalaa; - 3 artiklan 2 kohtaa, sillä tarkistus nostaa ankaran korvausvastuun rajan 100 000 ecusta 120 000 ecuun; - uutta 7 a artiklaa, jossa käsitellään liikenteenharjoittajien kanneoikeutta; - uutta 9 a artiklaa, jossa säädetään arviointikertomuksesta vuoteen 1999 mennessä. MUUTETTU EHDOTUS: NEUVOSTON ASETUS LENTOLIIKENTEEN HARJOITTAJIEN KORVAUSVASTUUSTA ONNETTOMUUSTAPAUKSISSA pitkällä ia io kauan odotettu Varsovan sopimuksen perusteellinen uudelleenkäsittely ia tarkistus aikavälillä mahdollistaisivat vhdenmukaisemman soveltuvamman lentoyhtiöiden kansainvälisen vastauksen k o r v a u s v e l v o l l i s u u s k y s y m v k s e en onnettomuustapauksissa; monenvälisissä neuvotteluissa entistä lisäämään Varsovan tarmokkaammin sopimuksessa korvausvastuun rajoituksia: asetettuja pyrittävä olisi yhteisön toimet ovat kuitenkin vielä suotavia matkustajien saamien korvausten toimia parantamiseksi, turvan suuntaviivoina matkustajien parantamiselle koko maailmassa: ia ne voivat säännöt Ei muutosta 1929 eräiden koskevat koskevien korvausvastuuta kansainvälistä määräytyvät ilmakuljetusta sääntöjen yhtäläistämisestä Varsovassa 12 päivänä l o k a k u u ta a l l e k i r j o i t e t un yleissopimuksen, jäljempänä 'sopimus', tai sen Haagissa 28 päivänä syyskuuta 1955 muutetun toisinnon perusteella sen mukaan, kumpaa näistä on tätä y l e i s s o p i m u s ta maailmanlaajuisesti niin matkustajien kuin lentoliikenteen harjoittajienkin eduksi, ja se on pidettävä voimassa, s o v e l l e t a an sovellettava; Ei muutosta v ä l i s en ehtoihin matkustajan kuolemasta, loukkaantumisesta tai muusta ruumiinvammasta aiheutuvan korvausvastuun luonnetta ja rajoja koskevat säännöt sisältyvät lentoliikenteen harjoittajan ja m a t k u s t a j an lentokuljetussopimuksen ja edellytyksiin; neuvoston asetuksissa (ETY) N:o 2407/922, (ETY) N:o 2408/923 sellaisena, kuin se on muutettuna Itävallan, Suomen ja Ruotsin liittymisasiakirjalla, ja (ETY) N:o 2409/924 luotiin sisämarkkinat l e n t o l i i k e n t e e l l e, osalta korvausvastuun luonnetta ja rajoituksia on aiheellista yhdenmukaistaa, jonka taloudellisiin voimassaolevassa yleissopimuksessa asetetut korvausvastuun rajat ovat liian alhaiset ja tämän päivän yhteiskunnallisiin oloihin nähden; tästä on ollut seurauksena korvausvastuun rajojen korottaminen eri tavoin eri jäsenvaltioissa, minkä vuoksi yhteisössä noudatettavien kuljetussopimusten ehdot ja edellytykset poikkeavat toisistaan, lisäksi Varsovan sopimus koskee ainoastaan lentoliikenteen kansainvälistä liikennettä; sisämarkkinoilla on luovuttu erottelusta maan sisäisen ja kansainvälisen liikenteen välillä; korvausvastuun määrien ja luonteen olisi oltava yhtäläiset maan sisäisessä ja kansainvälisessä liikenteessä, Ei muutosta Ei muutosta voimassaolevat alhaiset korvausvastuun rajat johtavat usein pitkiin oikeuskäsittelyihin, jotka ovat haitallisia lentoliikenteestä saatavan kuvan karmalta, Ei muutosta EYVL N:o L 240,28. 8. 1992, s. 1 EYVL N:o L 240, 28. 8. 1992, s. 8 EYVL N:o L 240, 28. 8. 1992, s. 25 lentoliikenteeseen kohdistuvilla Ei muutosta yhteisön toimilla olisi pyrittävä myös mahdollisimman lentoliikenteen käyttäjien eduille; korkeatasoinen luomaan suoja luomiseksi Ei muutosta lisäksi yhdenmukaisten edellytysten l e n t o k u l j e t u k s i s sa k ä y t e t t ä v ä l le lentoliikenteen harjoittaj ien korvausvastuulle suojan ja varmistamiseksi lentoliikenteen käyttäjien oikeuksille on toimet toissijaisuusperiaatteen mukaisesti parhaiten toteuttavissa yhteisön tasolla; korkeatasoisen on aiheellista poistaa kaikki korvausvastuun rajoitukset, kun kyseessä on matkustajan kuolema, tai muu loukkaantuminen ruumiinvamma; artiklan On aiheellista poistaa kaikki Varsovan sopimuksen 22 1 kohdassa ja mahdolliset muut tarkoitetut lainsäädäntöön tai sopimuksiin perustuvat rahalliset korvausvastuun rajoitukset, kun kyseessä kuolema, on matkustajan loukkaantuminen tai muu ruumiinvamma; k o r v a u k s en v a r m i s t a m i s e k si väistämättömien onnettomuuksien uhreille k o r v a u s v a a t i m u k s en p e r u s t u e s sa yleissopimuksen 17 artiklassa tarkoitettuun matkustajan kuolemaan, loukkaantumiseen eivät tai muuhun lentoliikenteen harjoittajat saisi vedota yleissopimuksen 20 artiklan 1 kohdassa tarkoitettuihin rajoituksiin, kun kyseessä on enintään 100 000 ecun korvaus; ruumiinvammaan, matkustajien tai heidän lähiomaistensa olisi saatava hyvitys kiinteämääräinen mahdollisimman pian voidakseen kattaa välittömät kuhit; ruumiinvammaan, k o r v a u k s en v a r m i s t a m i s e k si väistämättömien onnettomuuksien uhreille k o r v a u s v a a t i m u k s en p e r u s t u e s sa yleissopimuksen 17 artiklassa tarkoitettuun matkustajan kuolemaan, loukkaantumiseen eivät tai muuhun lentoliikenteen harjoittajat saisi vedota yleissopimuksen 20 artiklan 1 kohdassa tarkoitettuihin rajoituksiin, kun kyseessä on enintään 120 000 ecun korvaus; Varsovan artiklan mukaan sopimuksen t u o m i o i s t u in v a p a u t t aa v oi liikenteenharjoittajan k o k o n a an t ai liikenteenharjoittaja näyttää, että uhri on omalla tuottamuksellaan myötävaikuttanut onnettomuuden syntymiseen: korvausvastuustaan o s i t t a i n, j os 21 kiireellisesti suoritettavat ennakkomaksut voivat huomattavasti auttaa loukkaantuneita matkustajia lähiomaisiaan kattamaan lento-onnettomuudesta aiheutuvat välittömät kustannukset; heidän tai etukäteen riittävästi tapahduttua korvaukseen onnettomuuden oikeutettujen oltava olisi aseman heidän olisi oikeudellisesti selkeä, ja saatava tietoa sovellettavista säännöksistä; pitkällisiä oikeuskäsittely) äj akorvausoikeudenkäyntej ä on tarpeen välttää; on aiheellista antaa henkilölle oikeutetulle korvaukseen siinä oikeudenkäyntiin mahdollisuus on jossa matkustajalla jäsenvaltiossa, kotipaikka tai pysyvä asuinpaikka; etukäteen riittävästi tapahduttua korvaukseen onnettomuuden oltava olisi aseman oikeutettujen heidän olisi oikeudellisesti selkeä, ja tietoa saatava sovellettavista säännöksistä; pitkällisiä oikeuskäsittelyj äj a korvausoikeudenkäy ntej ä on tarpeen välttää; on aiheellista antaa henkilölle oikeutetulle korvaukseen mahdollisuus siinä oikeudenkäyntiin jäsenvaltiossa, jossa matkustajan kotipaikka sijaitsi onnettomuuden tapahtuessa: kilpailun vääristymien suotavaa, että lentoliikenteen matkustajilleen kuljetusehdoistaan; estämiseksi on kolmansien maiden antavat harjoittajat tietoa riittävästi matkatavaran ja rahdin asemaan kohdistuvia parannuksia parhaillaan käsitellään siviili-ilmailujärjestössä, Kansainvälisessä eikä tilanne vaadi niin pikaisia toimia kuin matkustajien osalta, ja; Ei muutosta matkustajien mahdollisimman kattavan suojan varmistamiseksi on suotavaa, että yhteisö pyrkii sisällyttämään kolmansien maiden kanssa tekemiinsä siviili-ilmailua koskeviin sopimuksiin määräyksiä, jotka muistuttavat tässä asetuksessa hahmoteltuja säännöksiä; tavoitteena on kadonneesta yhdenmukaisuuden ja johdonmukaisuuden vuoksi on harkittava myös yhteisön toimia, tai joiden vahingoittuneesta matkatavarasta tai rahdista o l e v an l i i k e n t e e n h a r j o i t t a j i l la korvausvastuun ja yhdenmukaistaminen; parantaminen ilmoitettuja on aiheellista ja tarpeen korottaa tässä korvausmääriä asetuksessa taloudellisen kehityksen mukaisesti; on aiheellista antaa, komissiolle, sen jälkeen kuin neuvoa-antavaa komiteaa on kuultu, valtuudet päättää kyseisistä korotuksista, on aiheellista ja tarpeen korottaa tässä asetuksessa ilmoitettuja rahallisia korvauksia taloudellisen kehityksen mukaisesti; on aiheellista antaa komissiolle, sen jälkeen kuin neuvoa-antavaa komiteaa on kuultu, valtuudet päättää kyseisistä korotuksista, 1 artikla Tässä asetuksessa määritellään matkustajille johtuvia tapahtuneista onnettomuuksista harjoittajien yhteisön maksettavia koskevat velvoitteet. lentoliikenteen korvauksia harjoittajien Tässä asetuksessa määritellään yhteisön lentoliikenteen sellaisista johtuvat korvausvelvoitteet. vahingoista jotka aiheutuvat matkustajan kuolemasta tai loukkaantumisesta, jos vahingon aiheuttanut onnettomuus tai toiminnossa matkustajien missä noustessa heidän poistuessaan siitä. lentokoneeseen lentokoneessa tapahtuu tahansa tai 1. Tässä asetuksessa tarkoitetaan: 1. Tässä asetuksessa tarkoitetaan: 2 artikla 'lentoliikenteen (a) harjoittajalla' lentoliikennettä harjoittavaa yritystä, jolla on voimassaoleva toimilupa; Ei muutosta b) 'yhteisön lentoliikenteen harjoittajalla' neuvoston asetuksessa (ETY) N:o 2407/92 harjoittavaa lentoliikennettä tarkoitettua yritystä; Ei muutosta c) 'korvaukseen oikeutetuilla henkilöillä' ja/tai henkilöitä, onnettomuuden uhreja joilla sovellettavan lain nojalla on lakiin, tuomioistuimen päätökseen tai erityiseen sopimukseen perustuva oikeus edustaa uhreja; c) 'korvaukseen oikeutetuilla henkilöillä' matkustajaa, tai jos matkustaja on kuollut, luonnollista henkilöä, jolla on sovellettavan lain mukaan oikeus vaatia hyvitystä kyseisen henkilön kuoleman johdosta. hyvityksellä' Poistetaan 'kiinteämääräisellä d) henkilölle oikeutetulle korvaukseen etukäteen suoritettavaa maksua, jolla hän voisi kattaa kiireellisimmät kulunsa, sanotun kuitenkaan oikeutta rajoittamatta mahdollisimman pian maksettavaan täyteen korvaukseen; 'eculla' laskentayksikköä, e) vahvistettu laadittaessa Euroopan yhteisöjen talousarviota Euroopan yhteisön yleistä perustamissopimuksen 207 ja 209 artiklojen mukaisesti joka on Ei muutosta 'Varsovan ilmakuljetusta sopimuksella' eräiden f) kansainvälistä koskevien sääntöjen yhtäläistyttämisestä Varsovassa 12 päivänä tehtyä yleissopimusta ja kaikkia yleissopimukseen perustuvia ja siihen liittyviä kansainvälisiä asiakirjoja; lokakuuta 1929 'Varsovan lokakuuta ilmakuljetusta sopimuksella' eräiden f) kansainvälistä koskevien sääntöjen yhtäläistyttämisestä Varsovassa 12 päivänä tehtyä 1929 yleissopimusta; tai Varsovan sopimusta sellaisena kuin se on muutettuna Haagissa 28 sekä syyskuuta Guadalai arassa 18 päivänä syyskuuta 1961 tehtyä Varsovan sopimusta täydentävää yleissopimusta sen mukaan, mitä niistä s o v e l l e t a an kuli etussopimukseen: m a t k u s t a j an päivänä 1955. 2. Tässä asetuksessa esiintyvät käsitteet, joita ei määritellä 1 kohdassa, ovat samat kuin Varsovan sopimuksessa. Ei muutosta 3 artikla lentoliikenteen harjoittajan 1. Yhteisön korvausvastuuta matkustajan kuolemaan, l o u k k a a n t u m i s e en tai m u u h un ruumiinvammaan liittyvästä vahingosta ei rajoiteta lainsäädännöllä tai sopimuksilla. lentoliikenteen harjoittajan 1. Yhteisön maksettavaksi tulevaa rahallista korvausta onnettomuudesta aiheutuvaan matkustajan kuolemaan, loukkaantumiseen tai muuhun ruumiinvammaan liittyvästä vahingosta ei rajoiteta lainsäädännöllä, yleissopimuksilla tai sopimuksilla. tai 2. Jos vahinko on enintään 100 000 ecua, yhteisön lentoliikenteen harjoittaja ei voi poistaa rajoittaa korvausvastuutaan näyttämällä, että hän ja hänen edustajansa vahingon ovat tarpeelliset välttämisen tai hänen toimenpiteet edustajansa toteuttaa sellaisia toimenpiteitä. kannalta tai että hänen oli mahdotonta toteuttaneet kaikki tai 2. Jos vahinko on enintään 120 000 ecua, yhteisön lentoliikenteen harjoittaja ei voi poistaa rajoittaa korvausvastuutaan näyttämällä, että hän ja hänen edustajansa vahingon ovat tarpeelliset välttämisen tai hänen toimenpiteet edustajansa toteuttaa sellaisia toimenpiteitä. kannalta tai että hänen oli mahdotonta toteuttaneet kaikki on 3. Jos liikenteenharjoittaja näyttää, että loukkaantunut omalla henkilö tuottamuksellaan aiheuttanut vahingon tai syntymiseen, myötävaikuttanut sen lainsäädäntönsä tuomioistuin voi oman s ä ä n n ö s t en v a p a u t t aa n o j a l la korvausvastuusta liikenteenharjoittajan kokonaan tai osittain. 4 artikla 1. Vahingon lentoliikenteen tapahduttua harjoittajan on viipymättä ja viimeistään kymmenen päivän kuluttua maksettava vahingonkorvaukseen tai saatettava hänen käytettäväkseen enintään 50 000 ecun kiinteämääräinen hyvitys, joka a i h e u t u n e e s e en s u h t e u t e t a an r u u m i i n v a m m a an j o ka kuolemantapauksessa on aina 50 000 ecua. oikeutetulle ja hyvitys 2. Kiinteämääräinen voidaan vähentää myöhemmin mahdollisesti lentoliikenteen yhteisön maksettavasta kattavasta harjoittajan vahingonvastuun korvauksesta, mutta ei missään olosuhteissa tarvitse palauttaa. sitä I. Vahingon lentoliikenteen tapahduttua harjoittajan on viipymättä ja viimeistään kymmenen päivän kuluttua siitä, kun on vahvistettu, kuka on korvaukseen oikeutettu henkilö, suoritettava ne ennakkomaksut, joita tarvitaan välittömien kustannusten kattamiseen. 2. Edellä 1 kohdassa tarkoitetut maksut korvausvelvollisuuden eivät merkitse voidaan vähentää tunnustamista, ja ne myöhemmin mahdollisesti maksettavasta yhteisön harjoittajan vahingonvastuun perusteella maksettavasta korvauksesta, mutta niitä ei missään olosuhteissa tarvitse palauttaa. lentoliikenteen 5 artikla 1. Yhteisön kuljetusehtoihin on sisällytettävä 3 ja 4 artiklassa tarkoitetut vaatimukset. lentoliikenteen harjoittajan Ei muutosta lentoliikenteen 2. Matkustajille on pyydettäessä annettava riittävästi tietoa 3 ja 4 artiklan säännöksistä harjoittajan yhteisön toimistoissa, ja kyseisistä lähtöselvitystiskeillä, vaatimuksista tiivistelmä matkalipussa. matkatoimistoissa ja oltava on lentoliikenteen 2. Matkustajille on pyydettäessä annettava riittävästi tietoa 3 ja 4 artiklan säännöksistä harjoittajan yhteisön toimistoissa, ja kyseisistä lähtöselvitystiskeillä, vaatimuksista on painettava ja selkeä ymmärrettävä tiivistelmä matkalippuihin. matkatoimistoissa ja 10 3. Yhteisön ulkopuolelle sijoittautuneiden lentoliikenteen harjoittajien, joita 3 ja 4 artiklassa tarkoitetut velvoitteet eivät sido, on nimenomaisesti ja selkeästi ilmoitettava tästä matkustajille matkalipun ostohetkellä sijaitsevassa alueella jäsenvaltion lentoliikenteen toimistossa, harjoittajan matkatoimistossa lähtöselvitystiskillä. Lentoliikenteen harjoittajien on pyydettäessä jossa annettava matkustajalle selvitetään liikenteenharjoittajan käyttämät ehdot. Riittävänä tietona ei pidetä sitä, että korvausvastuun ilmoitetaan matkalipussa. lomake, raja tai ja yhteisöstä ja selkeästi harjoittajien, yhteisöön, joita 3 3. Yhteisön ulkopuolelle sijoittautuneiden jotka lentoliikenteen liikennöivät ia yhteisössä ja 4 artiklassa tarkoitetut velvoitteet eivät koske, on ilmoitettava nimenomaisesti tästä matkustajille matkalipun ostohetkellä sijaitsevassa alueella jäsenvaltion lentoliikenteen toimistossa, harjoittajan lähtöselvitystiskillä. matkatoimistossa Lentoliikenteen harjoittajien on pyydettäessä annettava matkustajalle jossa selvitetään liikenteenharjoittajan käyttämät ehdot. Riittävänä tietona ei pidetä sitä, että korvausvastuun ilmoitetaan matkalipussa. lomake, raja tai 6 artikla tämän luettelon ulkopuolelle 1. Jäsenvaltion viranomaiset antavat kerran asetuksen vuodessa soveltamisalan jäävistä kolmansien maiden lentoliikenteen harjoittajista asianmukaisille lentoliikenteen ja käyttäjiä komissiolle, joka antaa niistä tiedon muille jäsenvaltioille. edustaville järjestöille tämän luettelon ulkopuolelle 1. Jäsenvaltion viranomaiset antavat kerran asetuksen vuodessa soveltamisalan jäävistä kolmansien maiden lentoliikenteen harjoittajista, jotka liikennöivät yhteisöön, asianmukaisille yhteisöstä ia yhteisössä, lentoliikenteen edustaville järjestöille ja komissiolle, joka antaa niistä tiedon muille jäsenvaltioille. käyttäjiä 2. Aina neuvotellessaan yhteisön puolesta asian kannalta merkityksellisistä siviili- ilmailun aloista kolmansien maiden kanssa komissio pyrkii sisällyttämään sopimuksiin tämän asetuksen säännökset. 7 artikla lentoliikenteen harjoittajalle Yhteisön tapahtuneen lento-onnettomuuden perusteella vahingonkorvaukseen oikeutettu henkilö voi Varsovan sopimuksen 28 artiklassa mainittujen oikeuksien lisäksi ajaa vahingonkorvausvaateita sen jäsenvaltion tuomioistuimissa, jossa matkustajalla on kotipaikka tai pysyvä asuinpaikka. lentoliikenteen harjoittajalle Yhteisön tapahtuneen lento-onnettomuuden perusteella voidaan Varsovan sopimuksen 28 artiklassa mainittujen mahdollisuuksien lisäksi ajaa vahingonkorvausvaateita sen jäsenvaltion jossa kotipaikkansa matkustajalla onnettomuuden tapahtumahetkellä. tuomioistuimissa, oli 7 a artikla 11 ruumiinvamman mikään Matkustajan kuollessa, loukkaantuessa tai saadessa tässä asetuksessa oleva ei a) merkitse, että yhteisön lentoliikenteen harjoittaja on ainoa osapuoli, jolla on vahingonkorvausvastuu b) lentoliikenteen yhteisön harjoittajan oikeuksia saada maksuja tai korvauksia muilta osapuolilta sovellettavan lainsäädännön nojalla. rajoita 8 artikla 3 Komissio voi 9 artiklan mukaisesti asetettua Edellä 3 tarkoitettuja neuvoa-antavaa komiteaa kuultuaan päättää korvausmääriä voidaan tarvittaessa korottaa edellä artiklassa 9 artiklan 2 kohdassa säädetyn menettelyn olevassa k o r v a u s m ä ä r i en mukaisesti, jos taloudellinen kehitys antaa t a r k o i t e t t u j en korottamisesta aiheellisella Päätös taloudellinen kehitys antaa aihetta tällaiseen julkaistaan Euroopan yhteisöjen virallisessa päätökseen. Päätös julkaistaan Euroopan lehdessä, yhteisöjen virallisessa lehdessä. ia 4 artiklassa jos aihetta päätökseen. tällaiseen tavalla, ja 4 12 9 artikla avustaa neuvoa-antava 1. Komissiota 1. Komissiota neuvoa-antava komitea, joka muodostuu jäsenvaltioiden komitea, joka muodostuu jäsenvaltioiden edustajista ja jonka puheenjohtajana on edustajista ja jonka puheenjohtajana on komission edustaja. komission edustaja. avustaa tekee edustaja tarvittavista komitealle Komission toimenpiteistä. ehdotuksen Komitea antaa, tarvittaessa äänestettyään, lausuntonsa ehdotuksesta määräajassa, jonka puheenjohtaja voi asettaa asian kiireelli syyden mukaan. 2. Ei muutosta Lausunto merkitään pöytäkirjaan; lisäksi jokaisella jäsenvaltiolla on oikeus pyytää, että sen kanta merkitään pöytäkirjaan. Komission on, niin suurelta osin kuin mahdollista, otettava huomioon komitean lausunto. Sen on ilmoitettava, millä tavoin lausunto on otettu huomioon. 2. Komissio voi pyytää komitealta kannanottoa myös mistä tahansa muusta liittyvästä soveltamiseen asetuksen kysymyksestä. 3. Komission pyynnöstä komitea voi tarkastella mitä tahansa muuta asetuksen soveltamiseen liittyvää kysymystä. 9 a artikla tämän esittää Komissio asetuksen t ä y t ä n t ö ö n p a n oa k o s k e v an ia arviointikertomuksen talous- sosiaalikomitealle. Euroopan parlamentille ia neuvostolle 31 päivään joulukuuta 1999 Ja mennessä. 13 ISSN 1024-4492 KOM(96) 663 lopullinen ASIAKIRJAT FI 07 06 Luettelonumero : CB-C0-96-675-FI-C ISBN 92-78-13358-2 Euroopan yhteisöjen virallisten julkaisujen toimisto L-2985 Luxemburg <K


title: Legislative resolution embodying Parliament's opinion on the proposal for a European Parliament and Council Directive amending Council Directives 74/150/EEC, 74/151/ EEC, 74/152/EEC, 74/346/EEC, 74/347/EEC, 75/321/EEC, 75/322/ EEC, 76/432/EEC, 76/763/EEC, 77/311/EEC, 77/537/EEC, 78/764/ EEC, 78/933/EEC, 79/532/EEC, 79/533/EEC, 80/720/EEC, 86/297/ EEC, 86/415/EEC and 89/173/EEC relating to the maximum design speed of wheeled agricultural or forestry tractors (COM(96)0196 C4-0301/96 96/0129(COD))

eurovoc_concepts:
speed control
tractor

formats: html print


title: Reglamento (CE) nº 2361/96 de la Comisión de 10 de diciembre de 1996 relativo a la interrupción de la pesca del jurel por parte de los barcos que naveguen bajo pabellón de un Estado miembro con la excepción de España y de Portugal

eurovoc_concepts:
authorised catch
catch quota
fishing area
sea fish
ship's flag

formats: html pdfa1b print


title: Vorschlag für eine RICHTLINIE DES EUROPÄISCHEN PARLAMENTS UND DES RATES ÜBER KRAFTFAHRZEUGE UND KRAFTFAHRZEUGANHÄNGER ZUR BEFÖRDERUNG GEFÄHRLICHER GÜTER AUF DER STRASSE UND ZUR ÄNDERUNG DER RICHTLINIE 70/156/EWG IN BEZUG AUF DIE TYPGENEHMIGUNG VON KRAFTFAHRZEUGEN UND KRAFTFAHRZEUGANHÄNGERN

eurovoc_concepts:
EC Directive
commercial vehicle
motor vehicle
road transport
transport of dangerous goods

formats: html pdf pdfa1b print

text: KOMMISSION DER EUROPÄISCHEN GEMEINSCHAFTEN Brüssel, den 10. 12. 1996 KOM(96) 555 endg. 96/0267 (COD) Vorschlag für eine RICHTLINIE DES EUROPÄISCHEN PARLAMENTS UND DES RATES ÜBER KRAFTFAHRZEUGE UND KRAFIFAHRZEUGANHÄNGER ZUR BEFÖRDERUNG GEFÄHRLICHER GÜTER AUF DER STRASSE UND ZUR ÄNDERUNG DER RICHTLINIE 70/156/EWG IN BEZUG AUF DIE TYPGEIN^IMIGUNG VOV KRAFTFAHRZEUGEN UND KRAFIFAHRZEUGANHÄNGERN (von der Kommission vorgelegt) BEGRÜNDUNG A- Ziel des Voischlags Mit diesem Vorschlag für eine Richtlinie sollen die technischen Vorschriften für Kraftfahrzeuge und Kraftfahrzeuganhänger zur Beförderung gefahrlicher Güter auf der Straße festgelegt werden. Die Richtlinie wird dazu beitragen, daß die technischen Voraussetzungen für die sichere Beförderung gefährlicher Güter gechaffen werden. Die Festlegung eines europäischen Typgenehmigungssystems für Fahrzeuge zur Beförderung gefährlicher Güter auf der Straße bietet den Hersteilem erhebliche Vorteile, da sie beim Bau der Fahrzeuge nur ein einziges Vorschriftenpaket einzuhalten brauchen. Diese Fahrzeuge werden überall in der Union anerkannt. Femer wird die Maßnahme zu einer Kostensenkung fuhren da der Binnenmarkt für diese Fahrzeuge verwirklicht wird. Daraus ergeben sich eindeutige Vorteile für Unternehmer und Benutzer. B. Rechtsgrundlage Mit dem Vorschlagsentwurf werden Vorschriften auf der Grundlage von Artikel 100 a des Vertrags im Hinblick auf die vollständige Harmonisierung der einschlägigen technischen Vorschriften für Fahrzeuge-zur Beförderung gefährlicher Güter auf der Straße festgelegt. Diese Vorgehensweise entspricht dem im Kraftfahrzeugbereich generell angewandten Konzept, das in der Rahmenrichtlinie über die Typgenehmigung von Kraftfahrzeugen1 in der Europäischen Union (Richtlinie 70/156/EWG2 des Rates vom 6. Februar 1970, zuletzt geändert durch die Richtlinie 95/54/EG3) festgelegt wird. F,s wird daran erinnert, daß derzeit die Typgenehmigung des vollständigen Fahrzeugs nur fiir Personenkraftwagen möglich ist, da nur fiir diesen Produktbereich sämtliche lilinzelriehllinien erlassen und umgesetzt wurden. Die Typgenehmigung des vollständigen Fahrzeugs ist für neue; PKW -Typen ab dem 1. Januar 1996 in der Union verbindlich. Dagegen müssen fiir alle anderen Fahrzeugklassen noch einige Finzelriehflinien erlassen werden, bevor eine Typgenehmigung des vollständigen Fahrzeugs eingeführt werden kann. Bei Fahrzeugen zur Beförderung gefährlicher Güter fehlt noch eine wichtige Richtlinie über die technischen Baumcrkmale und die Ausrüstung dieser Fahrzeuge. Mit diesem Richtlinicnenfwurf, der auf Artikel 100 a des Vertrags beruht, soll die Lücke geschlossen werden. ABl. Nr. L 42 vom 23. 02. 1970, S. 1. ABl. Nr. L 266 vom 08. 11. 1995, S. 1. <U Der Text ist fiir den EWR-Vertrag relevant. C Hinteigrund Alle Mitgliedstaaten außer Irland sind Vertragspartei des Europäischen Übereinkommens über die internationale Beförderung gefährlicher Güter auf der Straße (ADR- Übereinkommen)4. Mit der Richtlinie 94/55/EG5 wurden die Bestimmungen des ADR-Übereinkommens, die unter anderem Bauvorschriften fiir Fahrzeuge zur Beförderung gefährlicher Güter auf der Straße enthalten, in das Gemeinschaftsrecht übertragen. Diese Richtlinie soll ab Januar 1997 für den Bau von Fahrzeugen zur innerstaatlichen Beförderung gefährlicher Güter auf der Straße und zur Beförderung solcher Güter zwischen den Mitgliedstaaten gelten. Durch diese Richtlinie ist jedoch nicht gewährleistet, daß die Baumerkmale von zur Beförderung gefährlicher Güter eingesetzten Fahrzeugen von den Mitgliedstaaten gleichermaßen anerkannt werden. Zu diesem Zweck muß eine Einzelrichtlinie im Rahmen des europäischen Typgenehmigungssystems erlassen werden, die den freien Verkehr der Fahrzeuge innerhalb der Gemeinschaft auf der Grundlage harmonisierter Baumerkmale gewährleistet. Diese Richtlinie ist daher ein Gegenstück zu der Richtlinie 94/55/EG des Rates und legt besondere Vorschriften in folgenden Bereichen fest: Auslegung und Bau des Basisfahrzeugs zur Beförderung gefährlicher Güter und technische Vorschriften über die elektrische Ausrüstung, die Bremseinrichtung (z. B. ABV und Dauerbremssystem) die Brandverhütung und die Geschwindigkeitsbegrenzung. 4 5 ECE/TRANS/110 (Band I und II), Genf 30. 09. 1957. ABl. Nr. L 319 vom 12. 12. 1994, S. 7. d^ Diese Vorschriften beruhen auf den Vorschriften der Richtlinie 94/55/EG des Rates (auf die in dieser Richtlinie unmittelbar Bezug genommen wird). Durch die Einhaltung aller relevanten technischen Vorschriften dieser Richtlinie wird das freie Inverkehrbringen der betreffenden Fahrzeuge auf dem Binnenmarkt der EU gewährleistet. Wurde die Typgenehmigung nach dieser Richtlinie für einen Fahrzeugtyp erteilt, dürfen die Mitgliedstaaten weder den Herstellern verbieten, diesen zum Kauf anzubieten noch dessen Zulassung oder Inbetriebnahme aus Gründen, die sich auf seine Baumerkmale beziehen, verweigern. Ebenso wie alle anderen Einzelrichtlinien im Zusammenhang mit der Typgenehmigung von Nutzfahrzeugen - mit Ausnahme der Richtlinien über die Luftverschmutzung und die Geräuchemissionen - beruht diese neue Richtlinie auf der optioneilen Harmonisierung. Die Mitgliedstaaten können verlangen, daß lediglich die Vorschriften der EG- Einzelrichtlinie angewandt werden. Als Alternative dürfen sie die einzelstaatlichen Rechtsvorschriften in diesem Bereich beibehalten, wobei der Hersteller zwischen diesen und den harmonisierten Vorschriften wählen kann. Es steht den Mitgliedstaaten frei, einen Hersteller, der sich nicht für eine EG-Typgenehmigung entschlossen hat, zu zwingen, ihre innerstaatlichen Vorschriften einzuhalten. Die einzelstaatlichen oder gemeinschaftlichen Rechtsvorschriften über die Benutzung dieser Fahrzeuge werden durch diese Richtlinie nicht berührt. Die Verwaltungsvorschriften des Vorschlagseritwurfs wurden jenen der Richtlinie 70/156/EWG im Hinblick auf deren weitere Anwendbarkeit angepaßt. Diese Richtlinie bleibt so lange optioneil, bis die Rahmenrichtlinie 92/53/EWG für Fahrzeuge zur Beförderung gefährlicher Güter auf der Straße in allen Mitgliedstaaten verbindlich ist. Entscheidet sich ein Hersteller dafür, die Vorschriften dieser Richtlinie anzuwenden, so ist dies zulässig, und Fahrzeuge, die die technischen Vorschriften dieser Richtlinie einhalten, dürfen in den anderen Mitgliedstaaten frei in Verkehr gebracht werden. D. Anhörung interessierter Parteien * &- Die Kommission hat im Jahre 1994 die Arbeitsgruppe Kraftfahrfahrzeuge (MVWG)6 ersucht, einen Vorschlagsentwurf fiir eine Richtlinie über Fahrzeuge zur Beförderung gefährlicher Güter auf der Straße auszuarbeiten, durch den die derzeit bestehenden technischen Hemmnisse fiir das freie Inverkehrbringen dieser Fahrzeuge beseitigt werden sollen. Die Arbeitsgruppe hat die Kommission bei der Ausarbeitung der Anhänge dieses Richtlinienvorschlags unterstützt. E. Inhalt des Voischlags Verfügender Teil Der verfügende Teil entspricht weitgehend demjenigen anderer Einzelrichtlinien, die nach der Rahmenrichtlinie 70/156/EWG erlassen wurden, sowie den darin enthaltenen Vorschriften. Anhänge Anhang I enthält den Geltungsbereich und die Einstufung von fünf Fahrzeugkategorien, die wie folgt definiert werden: EX/n für Fahrzeuge zur Beförderung von Explosivstoffen, die eine Beförderungseinheit Typ II erfordern; EX/m fiir Fahrzeuge zur Beförderung von Explosivstoffen, die eine Beförderungseinheit Typ III erfordern; FL für Fahrzeuge zur Beförderung flüssiger Stoffe mit einem Flammpunkt von höchstens 61°C oder brennbarer Gase in Tankcontainern mit einem Fassungsvermögen von mehr als 3. 000 Litern, festverbundenen Tanks oder Aufsetztanks sowie Gefäßbatterien mit einem Fassungsvermögen von mehr als 1. 000 Litern zur Beförderung brennbarer Gase; 6 Eine beratende Gruppe, die sich aus Vertretern der Mitgliedstaaten, internationaler Organisationen und interessierter Gruppen aus der Industrie sowie der Verbraucher und Betreiber zusammensetzt. 1c OX fiir Fahrzeuge zur Beförderung von Stoffen der Klasse 5. 1 Randnummer 2501 Ziffer la) in Tankcontainern mit einem Fassungsvermögen von mehr als 3. 000 Litern, festverbundenen Tanks oder Aufsetztanks; AT fiir Fahrzeuge zur Beförderung gefährlicher Güter in Tankcontainern mit einem Fassungsvermögen von mehr 3. 000 Litern, fest verbundenen Tanks oder Aufsetztanks sowie fiir Gefäßbatterien mit einem Fassungsvermögen von mehr als 1. 000 Litern, die nicht zu den Typen FL oder OX gehören. In Anhang II Anlage 1 und 2 ist ein Beispiel des EG-Typgenehmigungszeichens angegeben, das zu verwenden ist, wenn die Genehmigungsbehörden die Typgenehmigung nach der Rahmenrichtlinie 70/156/EWG erteilt haben. * * * A d. DES RATES VORSCHLAG FÜR EINE RICHTLINIE DES EUROPÄISCHEN PARLAMENTS UND UND KRAFTFAHRZEUGANHÄNGER ZUR BEFÖRDERUNG GEFÄHRLICHER GÜTER AUF DER STRASSE UND ZUR ÄNDERUNG DER RICHTLINIE VON AUF DIE 70/156/EWG KRAFTFAHRZEUGEN UND KRAFTFAHRZEUGANHÄNGERN TYPGENEHMIGUNG KRAFTFAHRZEUGE BEZUG ÜBER IN DAS EUROPÄISCHE PARLAMENT UND DER RAT DER EUROPÄISCHEN UNION- gestützt auf den Vertrag zur Gründung der Europäischen Gemeinschaft, insbesondere auf Artikel 100a, gestützt auf den Vorschlag der Kommission1, gemäß dem Verfahren des Artikels 189b des Vertrags2, nach Stellungnahme des Wirtschafts- und Sozialausschusses3, gemäß der Richtlinie 94/55/EG4 des Rates zur Angleichung der Rechtsvorschriften der Mitgliedstaaten für den Gefahrguttransport auf der Straße, in Erwägung nachstehender Gründe: Der Binnenmarkt umfaßt einen Raum ohne Binnengrenzen, in dem der freie Waren-, Personen-, Dienstleistungs- und Kapitalverkehr gewährleistet sein muß. Zur Erreichung dieses Ziels ist die vollständige Harmonisierung der technischen Vorschriften für Fahrzeuge, die für den Gefahrguttransport bestimmt sind, notwendig. Dabei müssen die technischen Vorschriften für Kraftfahrzeuge und Kraftfahrzeug anhänger nach dem für die Beförderung gefährlicher Stoffe auf der Straße geltenden einzelstaatlichen Recht eingehalten werden. Diese Vorschriften sind jedoch von einem Mitgliedstaat zum anderen unterschiedlich. Aufgrund der unterschiedlichen Verfahren und Anforderungen werden durch die Vorschriften für Fahrzeuge, die für die Beförderung gefahrlicher Güter auf der Straße bestimmt sind, technische Handelschranken aufgerichtet. Die technischen Handelsschranken für Fahrzeuge zur Beförderung gefährlicher Güter auf der Straße sollten beseitigt werden, damit die betreffende, Marktordnung reibungslos funktionieren kann. im Zusammenhang mit den Vorschriften i 2 3 4 ABl. Nr. ABl. Nr. ABl. Nr. ABl. Nr. L 319 vom 12. 12. 1994, S. 7. Daher ist es angesichts des Binnenmarkts notwendig, die Vorschriften für Fahrzeuge zur Beförderung gefährlicher Güter auf der Straße zu vereinheitlichen. Dazu müssen die Typgenehmigungsverfahren werden. in den Mitgliedstaaten harmonisiert Diese Richtlinie gehört zu den Einzelrichtlinien, die im Rahmen des EG- Typgenehmigungsverfahrens, das durch die Richtlinie 70/156/EWG5, zuletzt geändert durch die Richtlilnie 95/54/EG6, eingeführt wurde, eingehalten werden müssen. Folglich finden die in der Richtlinie 70/156/EWG festgelegten Vorschriften für Fahrzeugsysteme, Bauteile und selbständige technische Einheiten auf diese Richtlinie Anwendung. Insbesondere muß jede Einzelrichtlinie laut Artikel 3 Absatz 4 und Artikel 4 Absatz 3 der Richtlinie 70/156/EWG einen Beschreibungsbogen enthalten, in dem alle relevanten einen Angaben des Anhangs Typgenehmigungsbogen, der sich auf Anhang VI dieser Richtlinie stützt, damit das Typgenehmigungsverfahren rechnergestützt durchgeführt werden kann - I dieser Richtlinie aufgeführt sowie sind, HABEN FOLGENDE RICHTLINIE ERLASSEN: Artikel 1 Diese Richtlinie gilt für Fahrzeuge der Klassen 'N' und 'O', die für für die Beförderung gefährlicher Güter in oder zwischen den Mitgliedstaaten bestimmt sind. Im Sinne dieser Richtlinie bedeuten Artikel 2 -. 'Fahrzeuge' alle Kraftfahrzeuge außer solchen der Klasse M und Kraftfahrzeug anhänger gemäß der Begriffsbestimmung im Anhang IIA der Richtlinie 70/156/EWG; 'ADR' das in Artikel 2 der Richtlinie 94/55/EWG bezeichnete Europäische Übereinkommen; 'gefährliche Güter' die in Artikel 2 der Richtlinie 94/55/EWG bezeichneten Stoffe und Gegenstände; 'Beförderung' 94/55/EWG. jede Beförderung im Sinne von Artikel 2 der Richtlinie Artikel 3 Die Richtlinie 70/156/EWG wird durch die folgende Einfügung unter Teil I dès Anhangs IV geändert: 5 6 ABI. Nr. L 42. vom 23. 2. 1970, S. l. ABl. Nr. L 266 vom 8. 11. 1995, S. l. 3 "Teil I 56 Gefahrguttransport 97/xxx/EG ABl. Nr. L. usw. N„ N2, N3, 0„ 02, 03) 04" Artikel 4 Die Mitgliedstaaten dürfen aus Gründen, die die Beförderung gefährlicher Güter betreffen, weder fiir einen Fahrzeugtyp die Erteilung der EG-Typgenehmigung oder die Erteilung der Betriebserlaubnis mit nationaler Geltung verweigern, noch die Zulassung, den Verkauf oder die Inbetriebnahme oder Benutzung von Fahrzeugen verbieten, wenn die Vorschriften der Anhänge dieser Richtlinie erfüllt sind. Artikel 5 Zur Anpassung der Anforderungen der Anhänge dieser Richtlinie an den technischen Fortschritt erforderliche Änderungen werden nach dem Verfahren des Artikels 13 der Richtlinie 70/156/EWG erlassen. Artikel 6 Die Mitgliedstaaten erlassen die erforderlichen Rechts- und Verwaltungsvorschriften, um dieser Richtlinie vor dem [1. Januar 1997] nachzukommen. Sie setzen die Kommission unverzüglich davon in Kenntnis. Wenn die Mitgliedstaaten diese Vorschriften erlassen, nehmen sie in den Vorschriften selbst oder durch einen Hinweis bei der amtlichen Veröffentlichung auf diese Richtlinie Bezug. Die Mitgliedstaaten regeln die Einzelheiten dieser Bezugnahme. Die Mitgliedstaaten teilen der Kommission den Wortlaut der wichtigsten innerstaatlichen Rechtsvorschriften mit, die sie auf dem unter diese Richtlinie fallenden Gebiet erlassen. Die Mitgliedstaaten wenden diese Vorschriften ab dem [1. Januar 1997] an. Artikel 7 Artikel 8 Diese Richtlinie tritt am zwanzigsten Tag nach ihrer Veröffentlichung im Amtsblatt der Ewvpäischen Gemeinschaften in Kraft. Artikel 9 Diese Richtlinie ist an die Mitgliedstaaten gerichtet. Geschehen zu Brüssel, Für das Pasiament Für den Rat VERZEICHNIS DER ANHANGE Anhang I Geltungsbereich, Einstufung, Vorschriften Anhang H Verwaltungsvorschriften fiir die Typgenehmigung Anlage 1: Beschreibungsbogen Anlage 2: EG-Typgenehmigungsbogen Nachtrag ANHANGI 1. Geltungsbereich 1. 1 Diese Richtlinie gilt fiir Fahrgestelle mit Fahrerhaus, Sattelzugmaschinen oder Anhänger oder Anhänger in selbsttragender Bauweise zur Beförderung gefährlicher Güter auf der Straße (siehe Randnummer 220 200 (1) des Anhangs B der Richtlinie 94/55/EG). 2. Begriffsbestimmung 2. 1 Im Sinne der Klassen N„ N2, N3, 0„ 02, 03 und 04 bezieht sich "Typ" auf Fahrzeuge, die untereinander keine wesentlichen Unterschiede hinsichtlich der folgenden Merkmale aufweisen: Hersteller, Typenbezeichnung des Herstellers, Klasse, wesentliche Bau- und Konstruktionsmerkmale, Fahrgestell / Bodenplatte (offensichtliche und grundlegende Unterschiede) Zahl der Achsen, Antriebsmaschine Hybridantrieb). (Verbrennungsmotor / Elektromotor / 3 Einstufung 3. 1 Die Fahrzeuge werden nach der Randnummer 220 301 des Anhangs B der Richtlinie 94/55/EG wie folgt eingestuft: 3. 1. 1 EX/ll fiir Fahrzeuge zur Beförderung von Explosivstoffen, die eine Beförderungseinheit Typ II erfordern; 3. 1. 2 EX/III für Fahrzeuge zur Beförderung von Explosivstoffen, die eine Beförderungseinheit Typ III erfordern; 3. 1. 3 FL fiir Fahrzeuge zur Beförderung flüssiger Stoffe mit einem Flammpunkt von höchstens 61°C oder brennbarer Gase in Tankcontainern mit einem Fassungsvermögen von mehr als 3000 Litern, festverbundenen Tanks oder Aufsetztanks sowie Gefäßbatterien mit einem Fassungsvermögen von mehr als 1000 Litern zur Beförderung brennbarer Gase; 3. 1. 4 OX fiir Fahrzeuge zur Beförderung von Stoffen der Klasse 5. 1 Randnummer 2501 Ziffer 1 a) in Tankcontainern mit einem Fassungsvermögen von mehr als 3000 Litern, festverbundenen Tanks oder Aufsetztanks; 3. 1. 5 AT für Fahrzeuge zur Beförderung gefahrlicher Güter in Tankcontainern mit einem Fassungsvermögen von mehr als 3000 Litern, festverbundenen Tanks oder Aufsetztanks sowie für Gefäßbatterien mit einem Fassungsvermögen von mehr als 1000 Litern, die nicht zu den Typen FL oder OX gehören. 4. Voischriften 4. 1 Es müssen die Bauvorschriften fiir Fahrzeuge zur Beförderung geführlicher Güter auf der Straße einschließlich gegebenenfalls die unter den Randnummern 220 500 bis 220 540 des Anhangs B der Richtlinie 94/55/EG eingehalten werden. 7 ANHANGE VI^WALTIJN(^VORSCHRIFTEN FÜR DIE TYTGENEHMIGIJNG 1. ANTRAG AUF ERTEILUNG DER TYPGENEHVHGUNG 1. 1 Der Antrag auf Erteilung der EG-Typgenehmigung eines Fahrzeugtyps in bezug auf die Beförderung gefährlicher Güter auf der Straße ist gemäß Artikel 3 Absatz 4 der Richtlinie 70/156/EWG vom Hersteller zu stellen. 1. 2 Ein Muster des Beschreibungsbogens ist in der Anlage 1 enthalten. 1. 3 Dem fiir die Durchfiihrung der Typgenehmigungsprüfungen zuständigen technischen Dienst ist ein für den zu genehmigenden Fahrzeugtyp repräsentatives Fahrzeug voi^ufiihren. 1. 4 Der Hersteller ist berechtigt, Daten und Ergebnisse bereits durchgeführter Prüfungen vorzulegen, aus denen mit hinreichender Zuverlässigkeit hervorgeht, daß die Vorschriften eingehalten werden. 2. ERTEILUNG DER EG-TYPGENEHMIGUNG 2. 1 Sind die entsprechenden Anforderungen erfüllt, wird die EG-Typgenehmigung gemäß Artikel 4 Absatz 3 bzw. zutreffendenfalls Artikel 4 Artikel 4 der Richtlinie 70/156/EWG erteilt. 2. 2 Ein Muster des EG-Typgenehmigungsbogens ist in der Anlage 2 enthalten. 2. 3 2. 4 3. 3. 1 3. 2 Jedem genehmigten Fahrzeugtyp wird eine Typgenehmigungsnummer gemäß Anhang VII der Richtlinie 70/156/EWG zugeteilt. Ein und derselbe Mitgliedstaat darf die gleiche Nummer keinem anderen Fahrzeugtyp zuteilen. Im Zweifelsfall ist bei der Überprüfung der Übereinstimmung des Fahrzeugs mit den Anforderungen dieser Richtlinie vom Hersteller vorgelegten Daten oder Prüfergebnissen Rechnung zu tragen, die für die Validierung der von der Typgenehmigungsbehörde durchgeführten Genehmigungsprüfung berücksichtigt werden können. VERÄNDERUNG DES TYPS UND ÄNDERUNGEN DER TYP GENEHMIGUNGEN Bei Veränderungen eines nach dieser Richtlinie genehmigten Fahrzeugtyps gelten die Bestimmungen des Artikels 5 der Richtlinie 70/156/EWG. Es kann eine vom technischen Dienst festgelegte Teilprüfung durchgeführt werden, die sich auf die vorgenommenen Veränderungen bezieht. 4. ÜBEREINSTIMMUNG DER PRODUKTION Maßnahmen zur Gewährleistung der Übereinstimmung der Produktion sind generell gemäß den Bestimmungen von Artikel 10 der Richtlinie 70/156/EWG zu treffen. ANLAGE 1 BESCHREIBUNGSBOGEN Nr. : gemäß Anhang I der Richtlinie 70/156/EWG des Rates. betreffend die EG-Typgenebmigung eines Fahrzeugs zur Beförderung gefährlicher Güter auf der Straße Die nachstehenden Angaben, soweit sie in Frage kommen, sind zusammen mit einem Verzeichnis der beiliegenden Unterlagen in dreifacher Ausfertigung einzureichen. Liegen Zeichnungen bei, so müssen diese das Format A4 haben oder auf das Format A4 gefaltet sein und hinreichende Einzelheiten in geeignetem Maßstab enthalten. Liegen Fotografien bei, so müssen diese hinreichende Einzelheiten enthalten. Weisen die Systeme, Bauteile oder selbständigen technischen Einheiten elektronisch gesteuerte Funktionen auf, so sind Angaben zu ihren Leistungsmerkmalen zu machen. 0 0. 1 0. 2 0. 2. 1 0. 3 0. 3. 1 0. 4 0. 4. 1 0. 5 0. 8 1. 1. 1 1. 6 2. 2. 4. 2 2. 4. 2. 1 2. 4. 2. 2 ALLGEMEINES Fabikmarke (Firmenname des Herstellers): Fahrzeugtyp: Handelsname(n): Merkmale zur Typidentifizierung, sofern am Fahrzeug vorhanden (b): Anbringungsstelle dieser Merkmale: Fahrzeugklasse (c): Einstufungen) nach den gefährlichen Gütern, für deren Beförderung das Fahrzeug bestimmt ist: Name und Anschrift des Herstellers:. Anschrift(en) der Fertigungsstätte(n): AIJLGEMEINE BAUMERKMALE DES FAHRZEUGS Fotos und/oder Zeichnungen eines repräsentativen Fahrzeugs: Lage und Anordnung der Antriebsmaschine MASSEN UND ABMESSUNGEN (e) (in kg und mm) Für Fahrgestell mit Aufbau Länge (j): Breite (k): 2. 4. 2. 2. 1 Breite des Aufbaus eines Kühlfahrzeugs (k): 10 2. 4. 2. 3 Höhe (bei Leergewicht) (1) (bei Fahrwerk mit Niveauregulierung in normaler Fahrstellung) 2. 8 Technisch zulässige Gesamtmasse in beladenem Zustand nach Angabe des Herstellers (y) (Größt- und Kleinstwert): 3. 3. 2 3. 2. 1. 1 8. 8. 11 9. 9. 1 9. 2 ANTRIEBSMASCHINE (q) Verbrennungsmotor Arbeitsverfahren: Fremdzündung / Selbstzündung, Viertakt / Zweitakt1 BREMSANIAGEN Einzelheiten des Typs (der Typen) der Dauerbremsanlage(n): AUFBAU Art des Aufbaus: Werkstoffe und Bauart: Die Numerierungen und Fußnoten in diesem Beschreibungsbogen entsprechen denen des Anliangs I der Richtlinie 70/156/EWG. Für die Zwecke dieser Richtlinie nicht relevante Nummern wurden weggelassen. 11 ANLAGE 2 MUSTER (Größtformat A 4 (210 x 297 mm)) EG-TYPGENEHMGUNGSBOGEN Stempel der Behörde Benachrichtigung über die Typgenehmigung1 die Erweiterung der Typgenehmigung1 die Verweigerung der Typgenehmigung1 den Entzug der Typgenehmigung1 des Typs eines Fahrzeugs / Bauteils / einer selbständigen technischen Einheit1 in bezug auf die Richtlinie. /. /EG Typgenehmigungsnummer:. Grund fiir die Erweiterung: ABSCHNITT I 0. 1 0. 2 Fabrikmarke (Firmenname des Herstellers): Fahrzeugtyp:. , 0. 2. 1 Handelsname(n):. 0. 3 Merkmale zur Typidentifizierung, sofern am Fahrzeug / Bauteil / an der selbständigen technischen Einheit2 vorhanden: 0. 3. 1 Anbringungsstelle dieser Merkmale: 0. 4 Fahrzeugklasse13: 0. 5 Name und Anschrift des Herstellers: Nichtzutreffendes streichen. Enthalten die Merkmale zur Typidentifizierung Zeichen, die für die Beschreibung des Typs des Fahrzeugs, Bauteils oder der selbständigen technischen Einheit, die Gegenstand dieses Typgenehmigungsbogens sind, nicht relevant sind, werden diese Zeichen in den Unterlagen durch das Symbol "?" dargestellt (z. B. ABC??123???). Nach der in Anhang II A der Richtlinie 70/156/EWG enthaltenen Begriffsbestimmung. 12 0. 8 Anschriften) der Fertigungsstätte(n): 1 2 3 4 5 6 7 8 9 (Gegebenenfalls) zusätzliche Angaben (Siehe Nachtrag) Für die DurcWührung der Prüfungen zuständiger technischer Dienst: Datum des Prüfberichts: Nummer des Prüfberichts: (Gegebenenfalls) Bemerkungen (siehe Nachtrag) Ort: Datum: Unterschrift: Das Inhaltsverzeichnis der bei der Genehmigungsbehörde hinterlegten Bechreibungsmappe, die auf Antrag erhältlich ist, liegt bei. NACBLTOAQ zu dem EG-Typgenehmigungsbogen Nr betreffend die Typgenehmigung eines Fahrzeugs in bezug auf die Richtlinie !. /. /EG 1 Zusätzliche Angaben 1. 1 Einstufung 1. 2 Kurze Beschreibung des Fahrzeugtyps in bezug auf den Aufbau, die Abmessungen und die Bestandteile: 1. 4 Anordnung des Motors: vorn / hinten / in der Mitte1 1. 5 Vorderradantrieb / Hinterradantrieb1 1. 6 Masse des zur Prüfung vorgeführten Fahrzeugs Vordere Achse: Hintere Achse: kg kg Nichtzutreffendes streichen. 13 Insgesamt: kg 5 Bemerkungen: (z. B. fiir Linksverkehr und Rechtsverkehr geeignete Fahrzeuge): "13 <^ AIJSWTRKUNGEIV AUF WETIBEWERBSFÄfflGKEIT UND BESCHÄFTIGUNG Vorschlag fiir eine Richtiinie des Europäischen Parlaments und des Rates über Kraftfahrzeuge und Kraftfahrzeuganhänger zur Beförderung gefährlicher Güter auf der Straße und zur Änderung der Richtlinie 70/156/EWG in bezug auf die Typgenehmigung von Kraftfahrzeugen und Kraftfahrzeuganhängern L Wodurch ist die Maßnahme in ereter Urne gerechtfertigt? - Harmonisierung der einzelstaatlichen Rechtsvorschriften - Mehr Sicherheit im Straßenverkehr - Anpassung an den technischen Fortschritt IL Merkmale der betroffenen Unternehmen, insbesondere: - Gibt es eine große Anzahl von KMU? Nein - die für regionale Beihilfen der Mitgliedstaaten in Frage kommen? Nein - die fiir Zuschüsse aus dem EFRE in Betracht kommen? Nein HL Welche Verpflichtungen weiden den Unternehmen direkt auferlegt? Keine Verpflichtungen IV. Welche Verpflichtungen könnten den Unternehmen auf dem Wege über die örtlichen Behörden indirekt auferlegt weiden? Keine zusätzlichen Verpflichtungen V. Gibt es Sondermaßnahmen für KMU? Nein VI. Was sind die voraussichtlichen Auswirkungen - auf die Wettbewerbsfähigkeit der Unternehmen? - auf die Beschäftigung? Keine negativen Auswirkungen Keine negativen Auswirkungen VIL SM die Sozialpartner konsultiert worden? Nein •1V ISSN 0254-1467 KOM(96) 555 endg. DOKUMENTE DE 07 06 15 14 Katalognummer : CB-C0-96-559-DE-C ISBN 92-78-10849-9 Amt für amtliche Veröffentlichungen der Europäischen Gemeinschaften L-2985 Luxemburg AS


title: KOMMISSIONENS FORORDNING (EF) Nr. 2355/96 af 10. december 1996 om fastsættelse af, hvilke mængder mælk og mejeriprodukter der er disponible for første kvartal af 1997 under den ordning, der er fastsat i aftalen om frihandel mellem Fællesskabet og de baltiske lande

eurovoc_concepts:
Baltic States
butter
cheese
import licence
quantitative restriction


title: Reglamento (CE) nº 2350/96 de la Comisión de 10 de diciembre de 1996 por el que se modifica el Reglamento (CEE) nº 3719/88 en lo que se refiere a los impresos de certificados de importación que deben utilizarse

eurovoc_concepts:
form
import licence


title: Europos bendrijos, Europos anglių ir plieno bendrijos bei Europos atominės energijos bendrijos ir Armėnijos Respublikos Laikinasis susitarimas dėl prekybos ir su prekyba susijusių klausimų

eurovoc_concepts:
Armenia
customs cooperation
extra-EU trade
international trade
trade agreement

formats: html pdf print

text: 11/25 t. LT Europos Sąjungos oficialusis leidinys 319 21997A0521(01) L 129/3 EUROPOS BENDRIJŲ OFICIALUSIS LEIDINYS 1997 5 21 Europos bendrijos, Europos anglių ir plieno bendrijos bei Europos atominės energijos bendrijos ir Armėnijos Respublikos LAIKINASIS SUSITARIMAS dėl prekybos ir su prekyba susijusių klausimų EUROPOS BENDRIJA, EUROPOS ANGLIŲ IR PLIENO BENDRIJA BEI EUROPOS ATOMINĖS ENERGIJOS BENDRIJA ir ARMĖNIJOS RESPUBLIKA, KADANGI 1996 m. balandžio 22 d. Europos Bendrijos bei jų valstybės narės ir Armėnijos Respublika pasirašė Partnerystės ir bendradarbiavimo susitarimą, KADANGI Partnerystės ir bendradarbiavimo susitarimo tikslas – stiprinti ir plėsti anksčiau užmegztus santykius, ypač nustatytus Europos ekonominės bendrijos, Europos atominės energijos bendrijos ir TSRS susitarimu dėl prekybos ir komercinio bei ekonominio bendradarbiavimo, pasirašytu 1989 m. gruodžio 18 d. , KADANGI reikia užtikrinti sparčią Šalių prekybos santykių plėtrą, KADANGI dėl to reikia kiek įmanoma greičiau įgyvendinti Partnerystės ir bendradarbiavimo susitarimo dėl prekybos ir su ja susijusių klausimų nuostatas pasirašant Laikinąjį susitarimą, KADANGI minėtos nuostatos turėtų atitinkamai pakeisti Susitarimo dėl prekybos ir komercinio bei ekonominio bendradarbiavimo atitinkamas nuostatas, KADANGI būtina užtikrinti, kad iki Partnerystės ir bendradarbiavimo susitarimo įsigaliojimo ir Bendradarbiavimo tarybos įsteigimo Jungtinis komitetas, sudarytas pagal Susitarimą dėl prekybos ir komercinio bei ekonominio bendradarbiavimo, galėtų vykdyti Bendradarbiavimo tarybai pagal Partnerystės ir bendradarbiavimo susitarimą suteiktus įgaliojimus, būtinus Laikinajam susitarimui įgyvendinti, NUTARĖ sudaryti šį Susitarimą ir šiam tikslui paskyrė savo įgaliotuosius atstovus: EUROPOS BENDRIJA: Denis O’LEARY, Ambasadorių, Airijos nuolatinį atstovą, Nuolatinių atstovų komiteto pirmininką Günther BURGHARDT, Europos Bendrijų Komisijos Išorės politinių santykių generalinio direktorato Generalinio direktorių EUROPOS ANGLIŲ IR PLIENO BENDRIJA EUROPOS ATOMINĖS ENERGIJOS BENDRIJA: Günther BURGHARDT, Europos Bendrijų Komisijos Išorės politinių santykių generalinio direktorato Generalinio direktorių 320 LT Europos Sąjungos oficialusis leidinys 11/25 t. ARMĖNIJOS RESPUBLIKA Gagik SHAHBAZIAN, Ryšių su Nepriklausomų Valstybių Sandrauga (NVS), Europos Sąjunga ir tarptautinėmis ekonominėmis organizacijomis ministrą. Ambasadorių, Armėnijos Misijos prie Europos Sąjungos vadovą, KURIE, tinkamai pasikeitę visais įgaliojimais, SUSITARĖ: I ANTRAŠTINĖ DALIS 2. Šio straipsnio 1 dalies nuostatos netaikomos: BENDRIEJI PRINCIPAI 1 straipsnis Pagarba demokratijai, tarptautinės teisės principams ir žmogaus teisėms, kaip jie konkrečiai nurodyti Jungtinių Tautų chartijoje, Helsinkio baigiamajame akte ir Paryžiaus chartijoje naujai Europai, įskaitant nustatytus ESBK Bonos konferencijos dokumentuose, atitinka Šalių vidaus ir užsienio politiką ir sudaro partnerystės ir šio Susitarimo esminį elementą. rinkos ekonomikos principai, taip pat II ANTRAŠTINĖ DALIS PREKYBA PREKĖMIS 2 straipsnis a) b) lengvatoms, suteiktoms siekiant sudaryti muitų sąjungą ar lais- vosios prekybos zonas arba kylančioms iš tokios sąjungos ar zonos sudarymo; lengvatoms, suteiktoms konkrečioms šalims laikantis Pasau- lio prekybos organizacijos (PPO) taisyklių ir kitų tarptautinių susitarimų besivystančioms šalims remti; c) kaimyninėms šalims suteiktoms lengvatoms, skirtoms eismui per sieną palengvinti. 3. Pereinamuoju laikotarpiu, kuris baigiasi Armėnijos Respubli- kai įstojus į PPO arba 1998 m. gruodžio 31 d. , atsižvelgiant į tai, kuri data yra ankstesnė, šio straipsnio 1 dalies nuostatos netaiko- mos I priede nurodytoms lengvatoms, kurias Armėnijos Respub- lika suteikė kitoms valstybėms, atsiradusioms iširus TSRS. 3 straipsnis 1. Šalys sutinka, kad laisvo tranzito principas yra esminė sąlyga šio Susitarimo tikslams įgyvendinti. Dėl to kiekviena Šalis užtikrina Šalies muitų teritorijos kilmės pre- kių ar prekių, gabenamų į kitos Šalies muitų teritoriją, nevaržomą tranzitą per savo teritoriją ar savo teritorijoje. 1. Šalys suteikia viena kitai palankiausio režimo statusą visose sri- tyse, susijusiose su: 2. Šalių tarpusavio santykiams taikomos GATT IV straipsnio 2, 3, 4 ir 5 dalyse nurodytos taisyklės. — muitais ir mokesčiais, taikomais importuojamoms ir ekspor- tuojamoms prekėms, įskaitant tokių muitų ir mokesčių surin- kimo būdą, — nuostatomis dėl muitinės formalumų atlikimo, tranzito, pre- kių sandėliavimo ir perkrovimo tvarkos, — tiesiogiai ar netiesiogiai importuojamoms prekėms taikomais mokesčiais ir kitomis vidaus rinkliavomis, — mokėjimo būdais ir tokių mokėjimų pervedimu, — prekių pardavimo, pirkimo, gabenimo, platinimo ir vartojimo vidaus rinkoje taisyklėmis. 3. Šio straipsnio taisyklės nepažeidžia jokių specialiųjų taisyklių, susijusių su konkrečiais sektoriais, ypač tokiais kaip transporto, ar taikomų produktams, dėl kurių Šalys susitarė. 4 straipsnis ir teisių įsipareigojimų, Nepažeisdama iš tarptautinių konvencijų dėl prekių laikinojo įvežimo, kurie saisto abi Šalis, viena Šalis pagal savo teisės aktus papildomai atleidžia įvežamoms prekėms taikomų importo kitą Šalį nuo laikinai mokesčių ir muitų tais atvejais ir tokia tvarka, kaip numatyta bet atsirandančių 11/25 t. LT Europos Sąjungos oficialusis leidinys 321 kurioje kitoje Šalį saistančioje tarptautinėje konvencijoje šiuo klausimu. Atsižvelgiama į sąlygas, pagal kurias atitinkama Šalis prisiėmė iš tokios konvencijos kylančius įsipareigojimus. konsultacijų, su sąlyga, kad konsultacijas siūloma surengti iš karto po to, kai tokių veiksmų bus imtasi. 5 straipsnis 5. Pagal šį straipsnį pasirinkdamos priemones, Šalys teikia pirme- nybę priemonėms, kurios mažiausiai trukdo pasiekti šio Susita- rimo tikslus. 1. Prekės, kurių kilmės šalis yra Armėnijos Respublika, nepažei- džiant šio Susitarimo 7, 10 ir 11 straipsnių nuostatų, importuo- jamos į Bendriją netaikant kiekybinių apribojimų. 2. Prekės, kurių kilmės šalis yra Bendrija, importuojamos į Armėnijos Respubliką netaikant kiekybinių apribojimų ir lygia- verčio poveikio priemonių. 6. Nė viena šio straipsnio nuostata jokiu būdu nepakeičia ir nedaro jokio poveikio antidempingo ar išlyginamosioms laikydamasi GATT priemonėms, kurių bet kuri Šalis imasi IV straipsnio, Susitarimo dėl GATT VI straipsnio įgyvendinimo, Susitarimo dėl GATT VI, XVI ir XXIII straipsnių aiškinimo ir tai- kymo arba atitinkamų vidaus teisės aktų. 6 straipsnis 8 straipsnis Šalių tarpusavio prekyboje prekės parduodamos rinkos kainomis. 7 straipsnis 1. Jei bet koks produktas importuojamas į vienos iš Šalių terito- riją dideliais kiekiais ir tokiomis sąlygomis, dėl kurių kyla ar gali kilti didelė žala panašių ar tiesiogiai galinčių konkuruoti produktų vietiniams gamintojams, Bendrija arba Armėnijos Respublika, atsižvelgiant į tai, kuri iš jų yra suinteresuota, gali imtis atitinkamų priemonių laikantis toliau nustatytos tvarkos ir sąlygų. 2. Prieš imdamasi kokių nors priemonių arba tais atvejais, kai tai- koma šio straipsnio 4 dalis, – kaip galima greičiau po to atitinka- mai Bendrija ar Armėnijos Respublika Jungtiniam komitetui patei- kia visą reikiamą informaciją, kad būtų pasiektas abiem Šalims priimtinas sprendimas, kaip numatyta IV antraštinėje dalyje. 3. Jei, konsultacijų metu, Šalys per 30 dienų nuo klausimo per- davimo svarstyti Jungtiniam komitetui nesusitaria, kokių veiksmų imtis, kad būtų išspręsta situacija, Šalis, prašiusi konsultacijų, turi teisę apriboti atitinkamų produktų importą tiek ir tokiam laikui, kuris būtinas, kad būtų išvengta žalos ar ji būtų atlyginta arba būtų priimtos kitos atitinkamos priemonės. 4. Kraštutinėmis aplinkybėmis, kai delsimas galėtų padaryti sun- kiai atitaisomą žalą, Šalys gali imtis priemonių nepradėjusios Šalys įsipareigoja apsvarstyti galimybę išplėsti šio Susitarimo tarpusavio prekybos prekėmis, kiek leidžia nuostatas dėl aplinkybės, įskaitant situaciją, kuri susidarys dėl Armėnijos Respublikos įstojimo į PPO. 17 straipsnyje nurodytas Jungtinis komitetas dėl tokio išplėtimo gali teikti Šalims rekomendacijas, kurios galėtų įsigalioti, jei dėl jų sutinkama, Šalims jų nustatyta atitinkama tvarka pasirašius susitarimą. 9 straipsnis Susitarimas nekliudo importuojamoms, eksportuojamoms ar tranzitu gabenamoms prekėms taikyti draudimus ar apribojimus, kurie yra pateisinami visuomenės dorove, viešąja tvarka ar visuomenės saugumu; žmonių, gyvūnų ir augalų sveikatos ir gyvybės apsauga; gamtinių išteklių apsauga; nacionalinio meno, istorijos ar archeologijos vertę turinčio turto apsauga arba intelektinės, pramoninės ir komercinės nuosavybės apsauga ar su auksu ir sidabru susijusiomis taisyklėmis. Tačiau tokie draudimai ar apribojimai netaikytini kaip savavališkos Šalių tarpusavio prekybos diskriminacijos ar užslėpto jos apribojimo priemonė. 10 straipsnis Ši antraštinė dalis netaikoma prekybai tekstilės gaminiais, kurie klasifikuojami nomenklatūros 50–63 skyrius. Prekybą šiais gaminiais reglamentuoja atskiras ir laikinai susitarimas, parafuotas 1995 m. gruodžio 22 d. taikomas nuo 1996 m. sausio 1 d. Kombinuotosios pagal 322 LT Europos Sąjungos oficialusis leidinys 11/25 t. 11 straipsnis į tą, kurį Bendrijoje užtikrina Bendrijos aktai, ypač II priede nurodyti aktai, įskaitant panašias tokių teisių vykdymo priemones. 1. Prekybą produktais, kuriems taikoma Europos anglių ir plieno bendrijos steigimo sutartis, reglamentuoja šios antraštinės dalies nuostatos, išskyrus 5 straipsnį. 16 straipsnis 2. Įsteigiama anglių ir plieno reikalų tvarkymo informacinė grupė, susidedanti iš Bendrijos ir Armėnijos Respublikos atstovų. Šalių valdymo institucijų savitarpio pagalba muitinės reikalų srityje teikiama laikantis Protokolo, pridėto prie šio Susitarimo. Informacinė grupė nuolat keičiasi informacija anglių ir plieno klausimais, dominančiais Šalis. 12 straipsnis Prekybai branduolinėmis medžiagomis atominės energijos bendrijos Prireikus, prekybai branduolinėmis medžiagomis specialaus susitarimo, kurį energijos bendrija ir Armėnijos Respublika, nuostatos. taikomos Europos steigimo sutarties nuostatos. taikomos turi sudaryti Europos atominės III ANTRAŠTINĖ DALIS MOKĖJIMAI, KONKURENCIJA IR KITOS EKONOMINĖS NUOSTATOS IV ANTRAŠTINĖ DALIS INSTITUCINĖS, BENDROSIOS IR BAIGIAMOSIOS NUOSTATOS 17 straipsnis Jungtinis komitetas, įsteigtas pagal 1989 m. gruodžio 18 d. pasirašytą Europos ekonominės bendrijos, Europos atominės energijos bendrijos ir TSRS susitarimą dėl prekybos ir komercinio bei ekonominio bendradarbiavimo, vykdo pareigas, paskirtas jam ir šį pagal bendradarbiavimo numatyta Bendradarbiavimo taryba. kol susitarimo Partnerystės Susitarimą, straipsnyje įsteigta bus 78 13 straipsnis Tam, kad būtų pasiekti šio Susitarimo tikslai, Jungtinis komitetas gali teikti rekomendacijas šiame Susitarime numatytais atvejais. 18 straipsnis Šalys įsipareigoja leisti bet kokius su prekių judėjimu susijusius einamuosius mokėjimus laisvai konvertuojama valiuta tarp šio Bendrijos Susitarimo nuostatas. ir Armėnijos Respublikos gyventojų pagal 14 straipsnis sutinka Šalys jų atitinkamų konkurencijos įstatymų taikymą tais konkrečiais atvejais, kai tai daro poveikį jų tarpusavio prekybai. kaip suderinti išnagrinėti, Jis parengia savo rekomendacijas Šalių susitarimo pagrindu. 19 straipsnis Nagrinėdamas bet kokį klausimą, kylantį pagal šį Susitarimą ir susijusį su kokio nors GATT (PPO) straipsnio nuostata, Jungtinis komitetas kuo labiau atsižvelgia į PPO narių paprastai pateikiamą atitinkamo GATT (PPO) straipsnio išaiškinimą. 20 straipsnis 15 straipsnis Vadovaudamasi šio straipsnio ir II priedo nuostatomis, Armėnijos Respublika toliau gerina intelektinės, pramoninės ir komercinės nuosavybės teisių apsaugą, kad, praėjus penkeriems metams po šio Susitarimo įsigaliojimo, būtų pasiektas apsaugos lygis, panašus 1. Laikydamasi šio Susitarimo taikymo srities, kiekviena Šalis įsi- pareigoja užtikrinti, kad kitos Šalies fiziniai ir juridiniai asmenys be diskriminacijos turėtų galimybę dėl savo piliečių kreiptis į Šalių kompetentingus teismus ir valdymo institucijas, kad apgintų jų asmenines teises ir turtines teises, įskaitant su intelektine, pramo- nine ir komercine nuosavybe susijusias teises. 11/25 t. LT Europos Sąjungos oficialusis leidinys 323 2. Neviršydamos suteiktų atitinkamų įgaliojimų, Šalys: 22 straipsnis — skatina, kad būtų patvirtintas arbitražas ginčams, kylantiems iš komercinių ir bendradarbiavimo sandorių, kuriuos sudarė Bendrijos ir Armėnijos Respublikos ekonominės veiklos vyk- dytojai, spręsti, — susitaria, kad, pateikus ginčą spręsti arbitražui, kiekviena ginčo šalis gali pasirinkti savo arbitrą, nesvarbu, kokia jo pilie- tybė, išskyrus atvejus, kai šalių pasirinkto arbitražo centro taisyklėse numatyta kitaip, ir kad pirmininkaujantis trečiasis arbitras ar vienintelis arbitras gali būti trečiosios valstybės pilietis, 1. Šio Susitarimo reglamentuojamose srityse ir nepažeidžiant jokių jame nurodytų konkrečių nuostatų: — susitarimai, kuriuos Armėnijos Respublika taiko Bendrijai, nesudaro pagrindo valstybių narių, jų piliečių arba jų bendro- vių ar firmų diskriminacijai, — susitarimai, kuriuos Bendrija taiko Armėnijos Respublikai, nesudaro pagrindo Armėnijos piliečių arba jos bendrovių ar firmų diskriminacijai. — rekomenduos savo ekonominės veiklos subjektams bendru sutarimu pasirinkti, kuri teisė bus taikytina jų sutartims, 2. Šio straipsnio 1 dalies nuostatos nepažeidžia Šalių teisės tai- kyti atitinkamas savo mokesčių teisės aktų nuostatas mokesčių mokėtojams, kurių gyvenamoji vieta skiriasi. komisijos (UNCITRAL) — skatina vadovautis Jungtinių Tautų Tarptautinės prekybos teisės arbitražo taisyklėmis ir kreiptis pagalbos į bet kurį valstybės, pasirašiu- sios 1958 m. birželio 10 d. Niujorko konvenciją dėl užsienio arbitražų sprendimų pripažinimo ir vykdymo, arbitražo centrą. parengtomis 23 straipsnis 1. Kiekviena Šalis gali perduoti Jungtiniam komitetui spręsti bet kokį ginčą dėl šio Susitarimo taikymo ar aiškinimo. 21 straipsnis 2. Jungtinis komitetas gali išspręsti ginčą pateikdamas rekomen- daciją. Jokia šio Susitarimo nuostata netrukdo Šaliai imtis bet kokių prie- monių: 3. Jeigu ginčo negalima išspręsti laikantis straipsnio 2 dalies, viena Šalis gali pranešti kitai apie taikintojo paskyrimą; kita Šalis per du mėnesius turi paskirti antrąjį taikintoją. a) kurias ji laiko būtinomis, kad būtų užkirstas kelias informaci- jos, neatitinkančios jos esminių saugumo interesų, atskleidi- mui; Jungtinis komitetas paskiria trečiąjį taikintoją. b) kurios yra susijusios su ginklų, amunicijos ar karinių medžiagų gamyba ar prekyba jomis arba su jų tyrimais, kūrimu ar gamy- ba, kai tai yra būtina gynybos tikslais, su sąlyga, kad tokios priemonės nepablogina konkurencijos sąlygų produktams, kurie nėra skirti naudoti konkrečiai kariniams tikslams; c) kurias ji laiko esminėmis užtikrinant savo pačios saugumą, kai kyla rimtų vidinių neramumų, pažeidžiančių įstatymus ir vie- šąją tvarką, karo metu ar kai yra didelė tarptautinė įtampa, kuri kelia karo grėsmę, arba įsipareigojimų, kuriuos Šalis prisiėmė, siekdama palaikyti taiką ir užtikrinti tarptautinį saugumą, vyk- dymui; Taikintojų rekomendacijos priimamos balsų dauguma. Tokios rekomendacijos nėra privalomos Šalims. 4. Jungtinis komitetas gali nustatyti ginčų sprendimo tvarkos taisykles. 24 straipsnis d) kurias ji laiko būtinomis tam, kad būtų paisoma jos tarptauti- nių įsipareigojimų ir pasižadėjimų dėl dvejopo naudojimo pusgaminių ir technologijų kontrolės. Šalys susitaria nedelsdamas vienos iš Šalių prašymu konsultuotis atitinkamais būdais, kad būtų galima aptarti bet kokį su šio Susitarimo aiškinimu ar įgyvendinimu susijusį klausimą ir kitus svarbius su Šalių tarpusavio santykiais susijusius aspektus. 324 LT Europos Sąjungos oficialusis leidinys 11/25 t. Šio straipsnio nuostatos nedaro jokio poveikio 7, 23 ir 28 straipsniams ir jų nepažeidžia. Pasirenkant šias priemones, pirmenybė turi būti teikiama toms, kurios mažiausiai trukdytų šio Susitarimo veikimui. Apie šias priemones nedelsiant pranešama Jungtiniam komitetui, jei kita Šalis to prašo. 25 straipsnis Pagal šį Susitarimą Armėnijos Respublikai suteikiamas prekybos režimas jokiais atvejais negali būti palankesnis už valstybių narių viena kitai suteiktą prekybos režimą. 29 straipsnis I ir II priedai ir Protokolas dėl valdymo institucijų savitarpio pagalbos muitinės reikalų srityje yra šio Susitarimo sudedamoji dalis. 26 straipsnis 30 straipsnis Jei klausimams, kuriems taikomas šis Susitarimas, yra taikoma Energetikos chartijos sutartis ir jos Protokolai, toji Sutartis ir Protokolai nuo jų įsigaliojimo taikomi tokiems klausimams tik tiek, kiek toks taikymas yra juose numatytas. Šis Susitarimas taikomas teritorijose, kuriose taikomos Europos ekonominės bendrijos, Europos anglių ir plieno bendrijos bei Europos atominės energijos bendrijos steigimo sutartys, tose Sutartyse nustatytomis sąlygomis ir Armėnijos Respublikos teritorijoje. 27 straipsnis 31 straipsnis 1. Šis Susitarimas taikomas iki Partnerystės ir bendradarbiavimo susitarimo, pasirašyto 1996 m. balandžio 22 d. , įsigaliojimo. 2. Bet kuri Šalis gali denonsuoti šį Susitarimą, apie tai praneš- dama kitai Šaliai. Šis Susitarimas nustoja galiojęs, praėjus šešiems mėnesiams nuo tokio pranešimo dienos. 28 straipsnis 1. Šalys imasi bet kokių bendrųjų ar specialių priemonių, reika- lingų savo įsipareigojimams pagal šį Susitarimą įvykdyti. Jos rūpi- nasi, kad Susitarime nustatyti tikslai būtų pasiekti. 2. Jei viena Šalis mano, kad kita Šalis neįvykdė kokio nors įsipa- reigojimo pagal šį Susitarimą, ji gali imtis atitinkamų priemonių. Prieš atlikdama tokius veiksmus, išskyrus ypatingos skubos atve- jus, Šalis Jungtiniam komitetui pateikia visą susijusią informaciją, kurios reikia išsamiam situacijos tyrimui, siekiant rasti abiem Šalims priimtiną sprendimą. Šis Susitarimas sudarytas dviem egzemplioriais danų, olandų, italų, portugalų, anglų, suomių, prancūzų, vokiečių, graikų, ispanų, švedų, ir armėnų kalbomis. Visi tekstai yra autentiški. 32 straipsnis Šalys šį Susitarimą patvirtina pagal savo nustatytas procedūras. Šis Susitarimas įsigalioja antrojo mėnesio pirmąją dieną po tos dienos, kurią Šalys Europos Sąjungos Tarybos Generaliniam sekretoriui pranešė apie šio straipsnio pirmojoje dalyje nurodytų procedūrų atlikimą. Nuo šio Susitarimo įsigaliojimo ir tiek, kiek tai susiję su Armėnijos Respublikos ir Bendrijos santykiais, šis Susitarimas pakeičia 1989 m. gruodžio 18 d. Briuselyje pasirašyto Europos ekonominės bendrijos, Europos atominės energijos bendrijos ir Tarybų Socialistinių Respublikų Sąjungos susitarimo dėl prekybos ir komercinio bei ekonominio bendradarbiavimo 2 straipsnį, 3 straipsnį, išskyrus jo ketvirtąją įtrauką, ir 4–16 straipsnius. 11/25 t. LT Europos Sąjungos oficialusis leidinys 325 Hecho en Bruselas, el diez de diciembre de mil novecientos noventa y seis. Udfærdiget i Bruxelles den tiende december nitten hundrede og seksoghalvfems. Geschehen zu Brüssel am zehnten Dezember neunzehnhundertsechsundneunzig. Έγινε στις Βρυξέλλες, στις δέκα Δεκεμβρίου χίλια εννιακόσια ενενήντα έξι. Done at Brussels on the tenth day of December in the year one thousand nine hundred and ninety-six. Fait à Bruxelles, le dix décembre mil neuf cent quatre-vingt-seize. Fatto a Bruxelles, addì dieci dicembre millenovecentonovantasei. Gedaan te Brussel, de tiende december negentienhonderd zesennegentig. Feito em Bruxelas, em dez de Dezembro de mil novecentos e noventa e seis. Tehty Brysselissä kymmenentenä päivänä joulukuuta vuonna tuhatyhdeksänsataayhdeksänkymmentäkuusi. Som skedde i Bryssel den tionde december nittonhundranittiosex. 326 LT Europos Sąjungos oficialusis leidinys 11/25 t. Por las Comunidades Europeas For De Europæiske Fællesskaber Für die Europäischen Gemeinschaften Για τις Ευρωπαϊκές Κοινότητες For the European Communities Pour les Communautés européennes Per le Comunità europee Voor de Europese Gemeenschappen Pelas Comunidades Europeias Euroopan yhteisöjen puolesta På Europeiska gemenskapernas vägnar 11/25 t. LT Europos Sąjungos oficialusis leidinys 327 Pridedamų dokumentų sąrašas I priedas II priedas Lengvatų, kurias Armėnijos Respublika suteikė nepriklausomoms valstybėms laikan- tis 2 straipsnio 3 dalies, orientacinis sąrašas ………………………………………… Intelektinę, pramoninę ir komercinę nuosavybę reglamentuojantys aktai, nurodyti 15 straipsnyje. ………………………………………………………………………… Puslapis 328 329 Valdymo institucijų savitarpio pagalbos muitinės reikalų srityje protokolas. ……………………………… 330 328 LT Europos Sąjungos oficialusis leidinys 11/25 t. I PRIEDAS Lengvatų, kurias Armėnijos Respublika suteikė nepriklausomoms valstybėms pagal 2 straipsnio 3 dalį, orientacinis sąrašas Visos Nepriklausomos Valstybės Importo muitai netaikomi. 11/25 t. LT Europos Sąjungos oficialusis leidinys 329 Intelektinę, pramoninę ir komercinę nuosavybę reglamentuojantys aktai, nurodyti 15 straipsnyje II PRIEDAS 1. Bendrijos aktai, nurodyti 15 straipsnyje: — 1988 m. gruodžio 21 d. Pirmoji Tarybos direktyva valstybių narių įstatymams, susijusiems su prekių ženklais, suderinti (89/104/EEB); — 1986 m. gruodžio 16 d. Tarybos direktyva dėl puslaidininkių įtaisų topografijų teisinės apsaugos (87/54/EEB); — 1991 m. gegužės 14 d. Tarybos direktyva dėl kompiuterių programų teisinės apsaugos (91/250/EEB); — 1992 m. birželio 18 d. Tarybos reglamentas (EEB) Nr. 1786/92 dėl papildomo apsaugos sertifikato medicinos produktams sukūrimo; — 1992 m. liepos 14 d. Tarybos reglamentas (EEB) Nr. 2081/92 dėl žemės ūkio produktų ir maisto produktų geografinių nuorodų ir kilmės vietos nuorodų apsaugos; — 1993 m. rugsėjo 27 d. Tarybos direktyva dėl tam tikrų autorių teisių ir gretutinių teisių taisyklių, taikomų palydoviniam transliavimui ir kabeliniam perdavimui, koordinavimo (93/83/EEB); — 1993 m. spalio 29 d. Tarybos direktyva dėl autorių ir gretutinių teisių apsaugos terminų suderinimo (93/98/EEB); — 1992 m. lapkričio 19 d. Tarybos direktyva dėl nuomos ir panaudos teisių bei tam tikrų teisių, gretutinių autorių teisėms, intelektinės nuosavybės srityje (92/100/EEB). 2. Jeigu kiltų problemų pirmiau minėtuose Bendrijos aktuose reglamentuojamos intelektinės, pramoninės ir komercinės nuosavybės srityse, darančių poveikį prekybos sąlygoms, Bendrijos ar Armėnijos Respublikos prašymu surengiamos skubios konsultacijos abiem šalims priimtinam sprendimui rasti. 330 LT Europos Sąjungos oficialusis leidinys 11/25 t. dėl valdymo institucijų savitarpio pagalbos muitinės klausimais PROTOKOLAS 1 straipsnis Apibrėžimai teisės aktai būtų teisingai taikomi, įskaitant informaciją apie pastebėtą ar planuojamą veiklą, kuri galėtų pažeisti tokius teisės aktus. Šiame protokole: a) „muitų teisės aktai“ - teisės aktų nuostatos, taikomos Šalių teri- torijose ir reglamentuojančios prekių importą, eksportą ir tranzitą bei jų pateikimą bet kokiai muitinės procedūrai, įskai- tant minėtų Šalių priimtas draudimo, apribojimo ir kontrolės priemones; b) „prašančioji institucija“ - kompetentinga valdymo institucija, kurią Šalis yra paskyrusi šiuo tikslu ir kuri prašo pagalbos muitų klausimais; 2. Prašančiosios institucijos prašymu prašomoji institucija jai pra- neša, ar prekės, eksportuotos iš vienos iš Šalių, yra tinkamai įvež- tos į kitos Šalys teritoriją, ir tam tikrais atvejais nurodo prekėms taikytą muitinės procedūrą. 3. Prašančiosios institucijos prašymu prašomoji institucija pagal savo įstatymus imasi būtinų priemonių užtikrinti, kad būtų pri- žiūrimi: a) fiziniai ir juridiniai asmenys, kurie teikia pagrindo manyti, kad jie pažeidžia ar yra pažeidę muitų teisės aktus; c) „prašomoji institucija“ - kompetentinga valdymo institucija, kurią Šalis yra paskyrusi šiuo tikslu ir kuri gauna prašymą padėti muitinės klausimais; b) vietos, kur prekės yra saugomos taip, jog kyla įtarimas, kad jos gali būti tiekiamos veiklai, pažeidžiant muitų teisės aktus; d) „asmens duomenys“ – visa informacija, susijusi su identifi- kuotu arba galimu identifikuoti asmeniu. c) prekių judėjimas, apie kurį yra gautas pranešimas, kad jis gal- būt pažeidžia muitų teisės aktus; 2 straipsnis Taikymo sritis d) transporto priemonės, kurios teikia pagrindo manyti, kad jos buvo, yra ar gali būti naudojamos veikloje, pažeidžiant muitų teisės aktus. 1. Savo jurisdikcijai priklausančiose srityse Šalys padeda viena kitai šiame protokole nustatytu būdu ir sąlygomis užkirsti kelią veiklai, kuri pažeidžia muitų teisės aktus, ją aptikti ir ištirti. 2. Pagalba muitų klausimais, kaip numatyta šiame Protokole, tei- kiama bet kokiai Šalių valdymo institucijai, kuri, taikant šį proto- kolą, yra laikoma kompetentinga. Ji nepažeidžia taisyklių, regla- mentuojančių savitarpio pagalbą baudžiamosiose bylose. Ji taip pat netaikoma informacijai, gautai pagal įgaliojimus, vykdomus teisminių institucijų prašymu, nebent šios institucijos su tuo sutinka. 3 straipsnis Pagalba pagal prašymą 4 straipsnis Iš anksto neplanuota pagalba Šalys, kiek leidžia jų nacionaliniai įstatymai, taisyklės ir kiti teisės aktai, viena kitai teikia pagalbą be išankstinio prašymo, jei jos mano, kad tai yra būtina teisingam muitų teisės aktų taikymui, ypač kai jos gauna informaciją apie: — veiklą, kuri pažeidžia ar atrodo, kad pažeidžia, tokius teisės aktus ir kuri gali būti įdomi kitai Šaliai, — naujas tokios veiklos vykdymo priemones ir būdus, institucija jai 1. Prašančiosios institucijos prašymu prašomoji pateikia visą svarbią informaciją, kuri padeda užtikrinti, kad muitų — prekes, kurių atžvilgiu buvo pažeisti muitų teisės aktai, 11/25 t. LT Europos Sąjungos oficialusis leidinys 331 — fizinius ir juridinius asmenis, kurie teikia pagrindo manyti, kad jie pažeidžia ar pažeidė muitų teisės aktus, 4. Jei prašymas neatitinka formalių reikalavimų, gali būti papra- šyta jį pataisyti ar papildyti; tačiau imtis atsargumo priemonių gali būti pareikalauta. — transporto priemones, kurios teikia pagrindo manyti, kad jos buvo, yra ar gali būti naudojamos veikloje, pažeidžiant muitų teisės aktus. 5 straipsnis Pateikimas/pranešimas Prašančiosios institucijos prašymu prašomoji institucija pagal savo teisės aktus imasi visų priemonių, kurios yra būtinos, kad adresatui, gyvenančiam ar įsisteigusiam jos teritorijoje būtų: — pateikti visi dokumentai, — pranešta apie visus sprendimus, kuriems taikomas šis protokolas. Tokiais atvejais pačiam prašy- mui taikoma 6 straipsnio 3 dalis. 6 straipsnis Prašymų suteikti pagalbą forma ir turinys 1. Prašymai pagal šį protokolą pateikiami raštu. Kartu pateikiami dokumentai, kurie yra būtini, kad prašymas būtų patenkintas. Ypatingos skubos atvejais gali būti priimami žodiniai prašymai, bet jie turi būti nedelsiant patvirtinti raštu. 2. Prašymuose, pateikiamuose pagal šio straipsnio 1 dalį, turi būti ši informacija: a) prašymą pateikianti prašančioji institucija; b) priemonė, kurios prašoma; c) prašymo objektas ir priežastys; d) susiję įstatymai, taisyklės ir kiti teisės aktai; 7 straipsnis Prašymų vykdymas 1. Kad galėtų patenkinti pagalbos prašymą, prašomoji institucija, neviršydama savo kompetencijos ir turimų išteklių, teikia jau turimą informaciją, atlieka atitinkamus tyrimus ar rūpinasi, kad jie būtų atlikti, veikdama savo sąskaita arba tos pačios Šalies kitų institucijų prašymu. Ši nuostata taip pat taikoma administraci- niam skyriui, kuriam prašomoji institucija siunčia prašymą, jei ji negali veikti pati viena. 2. Prašymai suteikti pagalbą vykdomi pagal prašomosios Šalies įstatymus, taisykles ir kitus teisės aktus. 3. Šalies tinkamai įgalioti pareigūnai, kitai dalyvaujančiai Šaliai pritariant ir jos nustatytomis sąlygomis, iš prašomosios instituci- jos ar kitos institucijos, už kurią yra atsakinga prašomoji institu- cija, gali gauti informaciją apie veiklą, kuri pažeidžia ar gali pažeisti muitų teisės aktus ir kurios prašančiajai institucijai reikia šio protokolo tikslais. 4. Šalies pareigūnai, kitai dalyvaujančiai Šaliai pritariant ir jos nustatytomis sąlygomis, gali dalyvauti tyrimuose, vykdomuose tos kitos Šalies teritorijoje. 8 straipsnis Forma, kuria perduodama informacija 1. Prašomoji institucija tyrimų rezultatus prašančiajai institucijai praneša dokumentų, dokumentų patvirtintų kopijų, protokolų ir kita panašia forma. 2. Šio straipsnio 1 dalyje nurodytus dokumentus galima pakeisti kompiuterizuota informacija, parengta bet kuria forma tuo pačiu tikslu. e) kuo tikslesnis ir išsamesnis fizinių ar juridinių asmenų, kurių veiklos tyrimo siekiama, įvardijimas; 9 straipsnis f) svarbių faktų ir jau atliktų tyrimų santrauka, išskyrus 5 straips- nyje numatytus atvejus. Pareigos teikti pagalbą išimtys 3. Prašymai pateikiami prašomosios institucijos oficialiąja kalba arba tai institucijai priimtina kalba. 1. Šalys gali atsisakyti teikti pagalbą, numatytą šiame protokole, kai suteikus pagalbą: 332 LT Europos Sąjungos oficialusis leidinys 11/25 t. a) gali būti pažeistas Armėnijos Respublikos ar kurios nors Euro- pos Sąjungos valstybės narės, kurios yra paprašyta pagalbos pagal šį protokolą, suverenitetas; arba 5. Informaciją, kurią Šalys gauna, ir dokumentus, su kuriais jos susipažįsta pagal šio protokolo nuostatas, jos gali naudoti kaip įrodymus savo įrodymų įrašuose, ataskaitose, paliudijimuose, pro- cesuose ir teisme iškeltuose kaltinimuose. b) gali būti pažeista viešoji politika, saugumas ar kiti esminiai interesai, visų pirma 10 straipsnio 2 dalyje nurodytais atvejais; arba c) būtų remiamasi valiutos ar mokesčių nuostatais, o ne muitų teisės aktais; arba d) būtų pažeista pramoninė, komercinė ar profesinė paslaptis. 2. Kai prašančioji institucija prašo pagalbos, kurios ji pati negalėtų suteikti, jei jos paprašytų, ji į tai atkreipia dėmesį savo prašyme. Kaip reaguoti į tokį prašymą, sprendžia prašomoji ins- titucija. 3. Jei pagalba nesuteikiama, prašančiai institucijai nedelsiant pra- nešama apie tokį sprendimą ir jo priežastis. 10 straipsnis Keitimasis informacija ir slaptumas 1. Bet kokia informacija, perduodama pagal šį protokolą bet kuria forma, yra slapto arba riboto pobūdžio priklausomai nuo kiekvienoje Šalyje taikytinų taisyklių. Ją privalu saugoti kaip ofi- cialią paslaptį, ir jai taikoma tokia apsauga, kokia yra taikoma panašiai informacijai pagal Šalies, kuri ją gavo, atitinkamus teisės aktus ir pagal atitinkamas nuostatas, taikomas Bendrijos institu- cijoms. 11 straipsnis Ekspertai ir liudytojai 1. Prašomosios institucijos pareigūnas gali būti įpareigotas daly- vauti kaip ekspertas ar liudytojas, neviršijant suteiktame leidime nurodytų apribojimų, kitos Šalies jurisdikcijai priklausančiuose teisminiuose ar administraciniuose procesuose klausimais, kuriems taikomas šis protokolas, ir pateikti tokius objektus, doku- mentus ar patvirtintas jų kopijas, kurių gali reikėti procesui. Pra- šyme dėl dalyvavimo turi būti konkrečiai nurodyta, kokiais klau- simais ir pagal kokias pareigas ar kvalifikacijas pareigūnas bus apklaustas. 2. Įgaliotajam pareigūnui taikoma apsauga, kurią prašančiosios institucijos pareigūnams jos teritorijoje garantuoja galiojantys teisės aktai. 12 straipsnis Išlaidos pagalbai Šalys atsisako viena kitai pretenzijų dėl išlaidų, patirtų pagal šį išlaidas protokolą, ekspertams, raštu, kurie nepriklauso viešosioms tarnyboms. kompensavimo, liudytojams, vertėjams žodžiu ir atitinkamai išskyrus 2. Asmens duomenimis galima keistis tik tuo atveju, kai gaunan- čioji Šalis įsipareigoja saugoti tokius duomenis ne mažiau, nei jie būtų saugomi tokiu konkrečiu atveju teikiančioje duomenis Šalyje. 13 straipsnis Taikymas 3. Gauta informacija naudojama tik šio protokolo tikslais. Kai viena iš Šalių prašo leisti naudoti tokią informaciją kitais tikslais, ji turi prašyti išankstinio rašytinio informaciją suteikusios institu- cijos sutikimo. Be to, ji turi laikytis visų tos institucijos nustatytų apribojimų. 1. Šio protokolo taikymas patikimas Armėnijos Respublikos centrinėms muitinėms ir Europos Bendrijų Komisijos kompeten- tingoms tarnyboms bei tam tikrais atvejais Europos Sąjungos vals- tybių narių muitinėms. Jos sprendžia dėl visų praktinių priemo- nių ir susitarimų, kurie yra būtini jam taikyti, atsižvelgdamos į duomenų apsaugos srityje galiojančias taisykles. Kompetentin- goms institucijoms jos gali rekomenduoti šio protokolo pakeiti- mus, kuriuos, jų nuomone, reikėtų padaryti. 4. Šio straipsnio 3 dalis nekliudo informaciją naudoti bet kuriame teisminiame ar administraciniame procese, kuris vėliau pradeda- mas dėl to, kad nesilaikoma muitų teisės aktų. Apie tokį naudo- jimą pranešama kompetentingai institucijai, suteikusiai tą infor- maciją. 2. Šalys konsultuojasi ir vėliau viena kitai praneša apie išsamias įgyvendinimo taisykles, kurios yra priimtos pagal šio protokolo nuostatas. 11/25 t. LT Europos Sąjungos oficialusis leidinys 333 14 straipsnis Papildomumas Nepažeidžiant 10 straipsnio, bet kurie susitarimai dėl savitarpio pagalbos, kurie yra sudaryti tarp Europos Sąjungos vienos ar kelių valstybių narių ir Armėnijos Respublikos, nepažeidžia Bendrijos nuostatų, reglamentuojančių bet kurios gautos informacijos muitų klausimais, kuri galėtų būti svarbi Bendrijos interesams, srautus tarp kompetentingų Europos Bendrijų Komisijos tarnybų ir valstybių narių muitinių. 334 LT Europos Sąjungos oficialusis leidinys 11/25 t. BAIGIAMASIS AKTAS EUROPOS BENDRIJOS, EUROPOS ANGLIŲ IR PLIENO BENDRIJOS ir EUROPOS ATOMINĖS ENERGIJOS BENDRIJOS, toliau – „Bendrija“, įgaliotieji atstovai Ir ARMĖNIJOS RESPUBLIKOS įgaliotieji atstovai, susirinkę Briuselyje 1996 m spalio 10 d. pasirašyti Europos bendrijos, Europos anglių ir plieno bendrijos bei Europos Atominės Energijos Bendrijos ir Armėnijos Respublikos Laikinąjį susitarimą dėl prekybos ir su prekyba susijusių klausimų, toliau – „Susitarimas“, priėmė šiuos tekstus: Susitarimą kartu su priedais ir šiuo protokolu: PROTOKOLAS dėl valdymo institucijų tarpusavio pagalbos muitinės klausimais. Bendrijos įgaliotieji atstovai ir Armėnijos Respublikos įgaliotieji atstovai priėmė toliau išvardytų bendrų deklaracijų tekstus, kurie pridedami prie šio Baigiamojo akto: Bendra deklaracija dėl Susitarimo II antraštinės dalies Bendra deklaracija dėl Susitarimo 7 straipsnio Bendra deklaracija dėl Susitarimo 8 straipsnio Bendra deklaracija dėl Susitarimo 15 straipsnio Bendra deklaracija dėl Susitarimo 28 straipsnio Bendrijos įgaliotieji atstovai taip pat atkreipė dėmesį į šią deklaraciją, pridėtą prie šio Baigiamojo akto: Armėnijos Respublikos deklaracija dėl intelektinės, pramoninės ir komercinės nuosavybės teisių apsaugos. 11/25 t. LT Europos Sąjungos oficialusis leidinys 335 Hecho en Bruselas, el diez de diciembre de mil novecientos noventa y seis. Udfærdiget i Bruxelles den tiende december nitten hundrede og seksoghalvfems. Geschehen zu Brüssel am zehnten Dezember neunzehnhundertsechsundneunzig. Έγινε στις Βρυξέλλες, στις δέκα Δεκεμβρίου χίλια εννιακόσια ενενήντα έξι. Done at Brussels on the tenth day of December in the year one thousand nine hundred and ninety-six. Fait à Bruxelles, le dix décembre mil neuf cent quatre-vingt-seize. Fatto a Bruxelles, addì dieci dicembre millenovecentonovantasei. Gedaan te Brussel, de tiende december negentienhonderd zesennegentig. Feito em Bruxelas, em dez de Dezembro de mil novecentos e noventa e seis. Tehty Brysselissä kymmenentenä päivänä joulukuuta vuonna tuhatyhdeksänsataayhdeksänkymmentäkuusi. Som skedde i Bryssel den tionde december nittonhundranittiosex. 336 LT Europos Sąjungos oficialusis leidinys 11/25 t. Por las Comunidades Europeas For De Europæiske Fællesskaber Für die Europäischen Gemeinschaften Για τις Ευρωπαϊκές Κοινότητες For the European Communities Pour les Communautés européennes Per le Comunità europee Voor de Europese Gemeenschappen Pelas Comunidades Europeias Euroopan yhteisöjen puolesta På Europeiska gemenskapernas vägnar 11/25 t. LT Europos Sąjungos oficialusis leidinys 337 Bendra deklaracija dėl Susitarimo II antraštinės dalies Visos nuorodos į GATT yra nuorodos į 1994 m. pakeistą GATT tekstą. 338 LT Europos Sąjungos oficialusis leidinys 11/25 t. Bendra deklaracija dėl Susitarimo 7 straipsnio Bendrija ir Armėnijos Respublika pareiškia, kad apsaugos sąlygos tekstas nesuteikia GATT apsaugos režimo. 11/25 t. LT Europos Sąjungos oficialusis leidinys 339 Bendra deklaracija dėl Susitarimo 8 straipsnio Kol Armėnijos Respublika įstos į PPO, Šalys tariasi Bendradarbiavimo komitete dėl savo importo tarifų politikos, įskaitant tarifų apsaugos pokyčius. Pirmiausia tokios konsultacijos bus siūlomos prieš didinant tarifų apsaugą. 340 LT Europos Sąjungos oficialusis leidinys 11/25 t. Bendra deklaracija dėl Susitarimo 15 straipsnio Neperžengdamos savo atitinkamos kompetencijos ribų, Šalys susitaria, kad šiame Susitarime į intelektinę, pramoninę ir komercinę nuosavybę įeina visų pirma autorių teisės, įskaitant kompiuterinių programų autorių teises, ir gretutinės teisės, teisės, susijusios su patentais, pramoniniai dizainai, geografinės nuorodos, įskaitant kilmės nuorodas, prekių ženklai ir paslaugų ženklai, integruotų schemų topografijos, taip pat apsauga nuo nesąžiningos konkurencijos, minėtos Paryžiaus konvencijos dėl pramoninės nuosavybės apsaugos 10 straipsnio a punkte, ir neatskleistos informacijos apie pažangiąją patirtį apsauga. 11/25 t. LT Europos Sąjungos oficialusis leidinys 341 Bendra deklaracija dėl Susitarimo 28 straipsnio 1. Šalys susitaria, kad siekiant teisingai aiškinti ir praktiškai įgyvendinti terminą „ypatingos skubos atvejai“, minėtą Susitarimo 28 straipsnyje, šis terminas reiškia atvejus, kai viena iš Šalių iš esmės pažeidžia Susitarimą. Esminis Susitarimo pažeidimas – tai: a) Susitarimo atsisakymas, kurio neleidžia bendrosios tarptautinės teisės taisyklės, arba b) Susitarimo esminių elementų, išdėstytų 1 straipsnyje, pažeidimas. 2. Šalys susitaria, kad „atitinkamos priemonės“, minėtos 28 straipsnyje, yra priemonės, taikomos pagal tarptautinę teisę. Jei Šalis taiko priemonę ypatingos skubos atveju, kaip numatyta pagal 28 straipsnį, kita Šalis gali pasinaudoti ginčų sprendimo tvarka. 342 LT Europos Sąjungos oficialusis leidinys 11/25 t. Armėnijos Respublikos deklaracija dėl intelektinės, pramoninės ir komercinės nuosavybės teisių apsaugos Armėnijos Respublika pareiškia, kad: 1. Iki penktųjų metų nuo šio Susitarimo įsigaliojimo pabaigos Armėnijos Respublika prisijungs prie daugiašalių konvencijų dėl intelektinės, pramoninės ir komercinės nuosavybės teisių, nurodytų šios deklaracijos 2 punkte, kurių Šalimis yra Bendrijos valstybės narės arba kurias de facto taiko valstybės narės pagal atitinkamas šių konvencijų nuostatas. 2. Šios deklaracijos 1 punkte kalbama apie šias daugiašales konvencijas: — Berno konvencija dėl literatūros ir meno kūrinių apsaugos (Paryžiaus aktas, 1971 m. ), — Tarptautinė konvencija dėl atlikėjų, fonogramų gamintojų ir transliuojančiųjų organizacijų apsaugos (Roma, 1961), — Madrido sutarties dėl tarptautinės ženklų registracijos protokolas (Madridas, 1989 m. ), — Nicos sutartis dėl tarptautinės prekių ir paslaugų ženklų registravimo klasifikacijos (Ženeva, 1977 m. , iš dalies pakeista 1979 m. ) — Budapešto sutartis dėl tarptautinio mikroorganizmų deponavimo pripažinimo patentavimo procedūros reikmėms (1997 m. , pakeista 1980 m. ), — Tarptautinė konvencija dėl augalų naujų veislių apsaugos (UPOV) (Ženevos aktas, 1991 m. ). 3. Armėnijos Respublika patvirtina, kad laiko svarbiais įsipareigojimus, kylančius pagal šias daugiašales konvencijas: — Paryžiaus konvencija dėl pramoninės nuosavybės saugojimo (Stokholmo aktas, 1967 m. , iš dalies pakeista 1979 m. ), — Madrido sutartis dėl tarptautinės ženklų registracijos (Stokholmo aktas, 1967 m. , iš dalies pakeista 1979 m. ), — Patentinės kooperacijos sutartis (Vašingtonas, 1970 m. , pataisyta ir pakeista 1979 m. ir 1984 m. ). 4. Įsigaliojus Susitarimui, Armėnijos Respublika Bendrijos įmonėms ir piliečiams suteiks intelektinės, pramoninės ir komercinės nuosavybės srityje ne mažiau palankų režimą už tą režimą, kurį ji suteikia bet kuriai trečiajai šaliai pagal dvišalius susitarimus. 5. Šio straipsnio 4 dalies nuostatos netaikomos privilegijoms, kurias Armėnijos Respublika suteikia trečiosioms šalims galiojančiu abipusiškumo pagrindu, ir privilegijoms, kurias Armėnijos Respublika suteikia kitai buvusios TSRS šaliai


title: KOMISSION ASETUS (EY) N:o 2356/96, annettu 10 päivänä joulukuuta 1996, maatalouden muuntokurssien vahvistamisesta

eurovoc_concepts:
primary sector
representative rate