title: Odločba Komisije z dne 17. februarja 1997 o postopkih potrjevanja skladnosti gradbenih proizvodov v skladu s členom 20(2) Direktive Sveta 89/106/EGS v zvezi z lesenimi nosilnimi in veznimi konstrukcijskimi elementiBesedilo velja za EGP.

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text: 13/Zv. 18 SL Uradni list Evropske unije 31997D0176 14. 3. 1997 URADNI LIST EVROPSKIH SKUPNOSTI 273 L 73/19 ODLOČBA KOMISIJE z dne 17. februarja 1997 o postopkih potrjevanja skladnosti gradbenih proizvodov v skladu s členom 20(2) Direktive Sveta 89/106/EGS v zvezi z lesenimi nosilnimi in veznimi konstrukcijskimi elementi (Besedilo velja za EGP) (97/176/ES) ker so ukrepi, predvideni s to odločbo, v skladu z mnenjem Stalnega odbora za gradbeništvo, SPREJELA NASLEDNJO ODLOČBO: Člen 1 Skladnost proizvodov in družine proizvodov, navedenih v I, se potrjuje po postopku, po katerem je za sistem Prilogi kontrole proizvodnje, s katerim se zagotavlja skladnost proiz- tehničnimi specifikacijami, odgovoren iz- voda z ustreznimi ključno proizvajalec. Člen 2 Skladnost proizvodov, navedenih v Prilogi II, se potrjuje po postopku, po katerem je poleg sistema kontrole proizvodnje, ki jo izvaja proizvajalec, v ocenjevanje in nadzor kontrole proiz- vodnje ali proizvoda samega vključen tudi priglašen certifika- cijski organ. Člen 3 Postopek potrjevanja skladnosti, določen v Prilogi III, se navede v mandatih za usklajene standarde. Člen 4 Ta odločba je naslovljena na države članice. V Bruslju, 17. februarja 1997 Za Komisijo Martin BANGEMANN Član Komisije KOMISIJA EVROPSKIH SKUPNOSTI JE ob upoštevanju Pogodbe o ustanovitvi Evropske skupnosti, ob upoštevanju Direktive Sveta št. 89/106/EGS z dne 21. decembra 1988 o približevanju zakonov in drugi predpisov držav članic, ki se nanašajo na gradbene proizvode (1), spreme- njene z Direktivo Sveta št. 93/68/EGS (2), in zlasti člena 13(4) direktive, proizvoda 13(3) Direktive po „najmanj zahteven postopek, ki ker mora Komisija med dvema postopkoma za potrjevanje členu Sveta skladnosti št. 89/106/EGS izbrati je skladen z varnostnimi zahtevami“; ker to pomeni, da je treba odločiti, ali je za neki proizvod ali družino proizvodov obstoj sistema kontrole proizvodnje, za katerega je odgovoren proiz- vajalec, potreben in zadosten pogoj za potrditev skladnosti ali iz člena 13(4) treba vključiti pa je zaradi priglašen certifikacijski organ; izpolnjevanja meril ker člen 13(4) zahteva, da mora biti tako določen postopek naveden v mandatih in v tehničnih specifikacijah; ker je zato zaželena opredelitev koncepta proizvodov ali družine proizvo- dov, kakršen je uporabljen v mandatih in tehničnih specifikaci- jah; ker sta postopka iz člena 13(3), podrobno opisana v Prilogi III k Direktivi št. 89/106/EGS; ker je treba za vsak proizvod ali družino proizvodov jasno opredeliti metode za izvajanje teh dveh postopkov s sklicevanjem na Prilogo III, saj ta daje nekaterim sistemom prednost; ker je postopek iz točke (a) člena 13(3) v skladu s sistemi, določenimi v prvi možnosti, brez stalnega nadzora, in v drugi in tretji možnosti točke (ii) oddelka 2 Priloge III, in ker je postopek iz točke (b) člena 13(3) v skladu s sistemi, določe- nimi v točki (i) oddelka 2 Priloge III, in v prvi možnosti, s stalnim nadzorom, točke (ii) oddelka 2 Priloge III; (1) UL L 40, 11. 2. 1989, str. 12. (2) UL L 220, 30. 8. 1993, str. 1. 274 SL Uradni list Evropske unije 13/Zv. 18 Vezni elementi za lesene konstrukcije PRILOGA I Spojke za stavbni les, cepiči, cilindrični jekleni in leseni klini, leseni vijaki, svorniki z navojem, leseni žeblji. Ti proizvodi so lahko obdelani proti ognju ali napadu bakterij ali pa ostanejo neobdelani. PRILOGA II Nosilni leseni konstrukcijski elementi Elementi Preklade, okvirji, pragi, talni elementi, stenski elementi, strešni elementi, kot so povezniki, loki, stropniki, špirovci, stebri, drogovi, oporniki. Sklopi Nosilni trami, podi, stene, strehe, okvirji. Ti proizvodi so lahko obdelani proti ognju ali napadu bakterij ali pa ostanejo neobdelani. Leseni drogovi Konstrukcijski lepljeni laminatni proizvodi in drugi lepljeni leseni proizvodi Elementi Preklade, okvirji, pragi, talni elementi, stenski elementi, strešni elementi, kot so povezniki, loki, stropniki, špirovci, stebri, drogovi, oporniki. Sklopi Nosilni trami, podi, stene, strehe, okvirji. Ti proizvodi so lahko obdelani proti ognju ali napadu bakterij ali pa ostanejo neobdelani. 13/Zv. 18 SL Uradni list Evropske unije 275 PRILOGA III DRUŽINA PROIZVODOV Sistemi potrjevanja skladnosti LESENI KONSTRUKCIJSKI PROIZVODI (1/3) Za spodaj navedeni proizvod(-e) in predvideno uporabo mora CEN/Cenelec (Evropski odbor za standardizacijo/Evropski odbor za standardizacijo v elektrotehniki) opredeliti naslednji(-e) sistem(-e) potrjevanja skladnosti v ustreznem(-ih) usklajenem(-ih) standardu(-ih): Proizvod (-i) Predvidena(-e) uporaba(-e) Raven(-i) ali razred- (i) glede na obnaša- nje pri požaru Sistem(-i) potrjeva- nja skladnosti Mostovi, železniške proge in stavbe A, B, C (1) 1 (4) A, B, C (2), A (3), D, E, F 2 + (5) Proizvodi v tem stolpcu so lahko obdelani proti ognju ali napadu bakterij ali pa ostanejo neobdelani. Nosilni leseni konstrukcijski elementi Elementi talni preklade, okvirji, pragi, elementi, stenski elementi, strešni elementi, kot so loki, stropniki, špirovci, stebri, povezniki, drogovi, piloti Sklopi nosilni trami, tla, stene, strehe, okvirji Leseni drogovi Nadzemni vodi. 2 + (5) (1) Materiali, katerih obnašanje pri požaru se lahko med proizvodnim procesom spremeni (v splošnem tisti iz gorljivih surovin). (2) Materiali, katerih obnašanje pri požaru se med proizvodnim procesom ne spremeni (v splošnem tisti iz negorljivih surovin). (3) Materiali razreda A, za katere Sklep 96/603/ES ne zahteva preskusa glede obnašanja pri požaru. (4) Sistem 1: Glej točko 2 (i) Priloge III k Direktivi 89/106/EGS, brez kontrolnega pregleda vzorcev. (5) Sistem 2 +: Glej točko 2 (ii) Priloge III k Direktivi 89/106/EGS, prva možnost, vključno s certificiranjem kontrole proizvodnje s strani priglašenega organa, in sicer na podlagi začetnega preverjanja tovarne in kontrole proizvodnje kakor tudi na podlagi stalne kontrole, presoje in odobritve kontrole proizvodnje. Specifikacija za sistem mora omogočati izvajanje sistema tudi takrat, kadar obnašanja glede na neko lastnost ni treba opredeliti, ker v vsaj eni državi članici ni pravne zahteve za tako lastnost (glej člen 2(1) Direktive št. 89/106/EGS in, kjer je ustrezno, točko 1. 2. 3 razlagalnih dokumentov). V teh primerih se proizvajalcu ne sme naložiti preverjanje take lastnosti, če se proizvajalec obnašanja proizvoda ne želi opredeliti. 276 SL Uradni list Evropske unije 13/Zv. 18 DRUŽINA PROIZVODOV LESENI KONSTRUKCIJSKI PROIZVODI (2/3) Sistemi potrjevanja skladnosti Za spodaj navedeni proizvod(-e) in predvideno uporabo mora CEN/Cenelec (Evropski odbor za standardizacijo/Evropski odbor za standardizacijo v elektrotehniki) opredeliti naslednji sistem(-e) potrjevanja skladnosti v ustreznem(-ih) usklajenem(-ih) standardu(-ih): Proizvod (-i) Predvidena uporaba Raven(-i) ali raz- red(i) glede na ob- našanje pri požaru Sistem(-i) potrjeva- nja skladnosti Mostovi in stavbe 1 (1) Proizvodi v tem stolpcu so lahko obdelani proti ognju ali napadu bakterij ali pa ostanejo neobdelani. Konstrukcijski lepljeni laminatni proiz- vodi in drugi lepljeni leseni proizvodi Elementi talni preklade, okvirji, pragi, elementi, stenski elementi, strešni elementi, kot so loki, stropniki, špirovci, stebri, povezniki, drogovi, piloti Oprema nosilni trami, podi, stene, strehe, okvirji (1) Sistem 1: Glej točko 2 (i) Priloge III k Direktivi 89/106/EGS, brez kontrolnega preskusa vzorcev. Specifikacija za sistem mora omogočati treba opredeliti, ker v vsaj eni državi članici ni pravne zahteve za tako lastnost (glej člen 2(1) Direktive št. 89/106/EGS in, kjer je ustrezno, točko 1. 2. 3 razlagalnih dokumentov). V teh primerih se proizvajalcu ne sme naložiti preverjanje take lastnosti, če proizvajalec obnašanja proizvoda ne želi opredeliti. izvajanje sistema tudi, kadar obnašanja glede na neko lastnost ni 13/Zv. 18 SL Uradni list Evropske unije 277 DRUŽINA PROIZVODOV LESENI KONSTRUKCIJSKI PROIZVODI (3/3) Sistemi potrjevanja skladnosti Za spodaj navedeni proizvod(-e) in predvideno uporabo mora CEN/Cenelec (Evropski odbor za standardizacijo/Evropski odbor za standardizacijo v elektrotehniki) opredeliti naslednji(-e) sistem(-e) potrjevanja skladnosti v ustreznem(-ih) usklajenem(-ih) standardu(-ih): Proizvod (-i) Predvidena uporaba(-e) Raven(-i) ali raz- red(i) glede na ob- našanje pri požaru Sistem(-i) potrjeva- nja skladnosti Leseni konstrukcijski proizvodi 3 (1) Proizvodi v tem stolpcu so lahko obdelani proti ognju ali napadu bakterij ali ostanejo jih neobdelani. Vezni elementi za lesene konstrukcijske proizvode les, cepiči, cilindrični spojke za stavbni jekleni in leseni klini, leseni vijaki, svorniki z navojem, leseni žeblji (1) Sistem 3: Glej točko 2 (ii) Priloge III k Direktivi 89/106/EGS, druga možnost. Specifikacija za sistem mora omogočati treba opredeliti, ker v vsaj eni državi članici ni pravne zahteve za tako lastnost (glej člen 2(1) Direktive št. 89/106/EGS in, kjer je ustrezno, točko 1. 2. 3 razlagalnih dokumentov). V teh primerih se proizvajalcu ne sme naložiti preverjanje take lastnosti, če proizvajalec obnašanja proizvoda ne želi opredeliti. izvajanje sistema tudi, kadar obnašanja glede na neko lastnost ni


title: 97/176/CE: Décision de la Commission du 17 février 1997 relative à la procédure d'attestation de conformité des produits de construction conformément à l'article 20 paragraphe 2 de la directive 89/106/CEE du Conseil en ce qui concerne les produits de bois de charpente et produits connexes (Texte présentant de l'intérêt pour l'EEE)

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title: Regolamento (CE) n. 307/97 del Consiglio del 17 febbraio 1997 che modifica il regolamento (CEE) n. 3528/86 relativo alla protezione delle foreste nella Comunità contro l'inquinamento atmosferico

eurovoc_concepts:
EU Member State
EU financing
action programme
air quality
forest conservation
pollution control measures


title: Verordening (EG) nr. 286/97 van de Commissie van 17 februari 1997 houdende indeling van bepaalde goederen in de gecombineerde nomenclatuur

eurovoc_concepts:
Combined Nomenclature
common customs tariff
customs regulations
milk product
tariff nomenclature


title: Κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 307/97 του Συμβουλίου της 17ης Φεβρουαρίου 1997 για τροποποίηση του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ. 3528/86 για την προστασία των δασών στην Κοινότητα από την ατμοσφαιρική ρύπανση


title: Kommissionens förordning (EG) nr 280/97 av den 17 februari 1997 om ändring av förordning (EEG) nr 3886/92 om tillämpningsföreskrifter för de bidragssystem som fastställs i rådets förordning (EEG) nr 805/68 om den gemensamma organisationen av marknaden för nötkött

eurovoc_concepts:
Austria
beef
calf
carcase
derogation from EU law
slaughter premium


title: Conclusões do Conselho de 17 de Fevereiro de 1997 relativas ao Livro Verde sobre a protecção de menores e a dignidade humana nos serviços audiovisuais e de informação

eurovoc_concepts:
EU publication
audiovisual programme
child protection
freedom of self-determination
infancy


title: Verordnung (EG) Nr. 339/97 des Rates vom 17. Februar 1997 zur Annahme autonomer Übergangsmaßnahmen zu den Abkommen über Präferenzregelungen im Handel mit Polen, Ungarn, der Slowakei, der Tschechischen Republik, Rumänien und Bulgarien für bestimmte landwirtschaftliche Verarbeitungserzeugnisse

eurovoc_concepts:
Central and Eastern Europe
European Association Agreement
agricultural product
agro-industry
import
tariff preference


title: Komisijas Lēmums (1997. gada 17. februāris) par būvizstrādājumu atbilstības atestācijas procedūru saskaņā ar Padomes Direktīvas 89/106/EEK 20. panta 2. punktu attiecībā uz metāla injekcijas enkurstiegrām mūra darbiem

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European standard
building industry
building materials
product safety
production control
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text: 278 LV Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis 31997D0177 L 73/24 EIROPAS KOPIENU OFICIĀLAIS VĒSTNESIS 13/18. sēj. 14. 3. 1997. KOMISIJAS LĒMUMS (1997. gada 17. februāris) par būvizstrādājumu atbilstības atestācijas procedūru saskaņā ar Padomes Direktīvas 89/106/EEK 20. panta 2. punktu attiecībā uz metāla injekcijas enkurstiegrām mūra darbiem (Dokuments attiecas uz EEZ) (97/177/EK) “vismazāk apgrūtinošā procedūra, kas EIROPAS KOPIENU KOMISIJA, ņemot vērā Eiropas Kopienas dibināšanas līgumu, ņemot vērā Padomes 1988. gada 21. decembra Direktīvu 89/106/EEK par dalībvalstu normatīvo un administratīvo aktu tuvināšanu attiecībā uz būvizstrādājumiem (1), kas grozīta ar Direktīvu 93/68/EEK (2), un jo īpaši tās 13. panta 4. punktu, tā kā Komisijai atbilstīgi 13. panta 3. punktam Direktīvā 89/106/EEK par ražojumu atbilstības atestāciju no divām pro- cedūrām jāizvēlas ir droša”; tā kā tas nozīmē, ka jālemj, vai attiecīgajam ražojumam vai ražojumu grupai ražošanas procesa kontroles sistēma, par kuru atbild izgatavotājs, ir nepieciešams un pietiekams nosacī- jums atbilstības atestācijai, vai ar atbilstību 13. panta 4. punktā minētajiem kritērijiem saistītu iemeslu dēļ jāiesaistās apstiprinā- tai sertifikācijas iestādei; tā kā 13. panta 4. punkts paredz, ka šādi noteikta procedūra jānorāda pilnvarojumos un tehniskajās specifikācijās; tā kā tādēļ vēlams noteikt ražojumu vai ražojumu grupas jēdzienu, ko lieto pilnvarojumos un tehniskajās specifikācijās; tā kā abas procedūras, kas paredzētas 13. panta 3. punktā, ir sīki aprakstītas Direktīvas 89/106/EEK III pielikumā; tā kā tādēļ jāprecizē metodes, ar kurām abas procedūras jāīsteno, skaidri ņemot vērā III pielikumu, attiecībā uz katru ražojumu vai ražojumu grupu, jo III pielikums dod priekšroku dažām sistē- mām; tā kā punkta a) apakšpunktā, atbilst sistēmām, kuras norādītas pirmajā ie- spējā bez pastāvīgas uzraudzības, un III pielikuma 2. punkta ii) apakšpunkta otrajā un trešajā iespējā, un procedūra, kas minēta 13. panta 3. punkta b) apakšpunktā, atbilst sistēmām, kas minēta procedūra, panta 13. 3. kuras norādītas III pielikuma 2. punkta i) apakšpunktā, un III pielikuma 2. punkta ii) apakšpunkta pirmajā iespējā ar pastāvīgu uzraudzību; tā kā šajā lēmumā paredzētie pasākumi ir saskaņā ar Būvniecī- bas pastāvīgās komitejas atzinumu, IR PIEŅĒMUSI ŠO LĒMUMU. 1. pants Šā lēmuma I pielikumā noteikto ražojumu atbilstību atestē ar procedūru, kurā papildus ražošanas procesa kontroles sistēmai, ko izmanto izgatavotājs, ražošanas kontroles vai paša ražojuma novērtēšanā un uzraudzībā iesaistīta apstiprināta sertifikācijas iestāde. 2. pants Atbilstības atestācijas procedūru, kas noteikta II pielikumā, norāda Eiropas tehnisko apstiprinājumu pamatnostādņu pilnva- rojumos. 3. pants Šis lēmums ir adresēts dalībvalstīm. Briselē, 1997. gada 17. februārī Komisijas vārdā – Komisijas loceklis Martin BANGEMANN (1) OV L 40, 11. 2. 1989. , 12. lpp. (2) OV L 220, 30. 8. 1993. , 1. lpp. 13/18. sēj. LV Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis 279 Metāla injekcijas enkurstiegras, ko pielieto mūra darbos, elementus (kas stabilizē būvdarbus) vai smagus materiālus, piemēram, apšuvumu, kā arī instalāciju. lai nostiprinātu un/vai balstītu mūrējumu, konstruktīvos I PIELIKUMS II PIELIKUMS RAŽOJUMU GRUPA METĀLA INJEKCIJAS ENKURSTIEGRAS, KO PIELIETO MŪRA DARBOS (1/1) Atbilstības atestācijas sistēmas Attiecībā uz turpmāk norādītajiem ražojumiem un tiem paredzēto pielietojumu Eiropas tehniskā apstiprinājuma organizācijai (EOTA) attiecīgajā Eiropas tehniskā apstiprinājuma pamatnostādnē jāprecizē šādas atbilstības atestācijas sistēmas: Ražojums(-i) Paredzētais(-ie) pielietojums(-i) Metāla injekcijas enkurstie- gras, ko pielieto mūra dar- bos Lai nostiprinātu un/vai balstītu mūrējumu, konstruktīvos elementus (kas stabilizē būvdar- bus) vai smagus materiālus, tādus kā apšu- vums, kā arī instalāciju Rādītājs(-i) vai gru- pa(-es) Atbilstības atestāci- jas sistēma(-as) 1 (1) (1) Pirmā sistēma: sk. Direktīvas 89/106/EEK III pielikuma 2. punkta i) apakšpunktu bez paraugu kontroltestēšanas. Sistēmas specifikācijai jābūt tādai, lai to varētu īstenot pat tad, ja nav jānosaka atsevišķi efektivitātes rādītāji, jo vismaz vienai dalībvalstij vispār nav tiesiskas prasības attiecībā uz šādiem rādītājiem, sk. Direktīvas 89/106/EEK 2. panta 1. punktu un attiecīgā gadījumā – skaidrojošo dokumentu 1. 2. 3. noteikumu. Minētajos gadījumos šādu rādītāju pārbaudi nedrīkst piemērot izgatavotājam, ja tas šajā ziņā nevēlas ražojuma rādītājus uzrādīt


title: Uredba Komisije (ES) št. 288/97 z dne 17. februarja 1997 o spremembi Priloge I k Uredbi Sveta (EGS) št. 2658/87 z dne 23. julija 1987 o tarifni in statistični nomenklaturi ter o skupni carinski tarifi in o razveljavitvi več predpisov o uvrščanju

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Combined Nomenclature
common customs tariff
customs regulations
prepared foodstuff
tariff nomenclature
vegetable product

text: 02/Zv. 8 SL Uradni list Evropske unije 195 31997R0288 L 48/7 URADNI LIST EVROPSKIH SKUPNOSTI 19. 2. 1997 UREDBA KOMISIJE (ES) št. 288/97 z dne 17. februarja 1997 o spremembi Priloge I k Uredbi Sveta (EGS) št. 2658/87 z dne 23. julija 1987 o tarifni in statistični nomenklaturi ter o skupni carinski tarifi in o razveljavitvi več predpisov o uvrščanju KOMISIJA EVROPSKIH SKUPNOSTI JE SPREJELA NASLEDNJO UREDBO: ob upoštevanju Pogodbe o ustanovitvi Evropske skupnosti, ob upoštevanju Uredbe Sveta (EGS) št. 2658/87 z dne 23. julija 1987 o tarifni in statistični nomenklaturi in skupni carinski tarifi (1), kakor je bila nazadnje spremenjena z Uredbo Komisije (ES) št. 2493/96 (2), in zlasti člena 9, ker je včasih težko razlikovati med nekaterimi zelenjavnimi omakami, ki spadajo v tarifno številko 2103, in pripravljenimi ali konzerviranimi vrtninami, ki spadajo v poglavje 20; ker je treba zaradi zagotovitve enotne uporabe kombinirane nomenklature predvideti razlikovanje med obema skupinama proizvodov; ker so omenjene omake navadno v obliki tekočin, emulzij ali suspen- zij, ki vsebujejo zelo malo vidne trdne snovi; ker bi bil primeren kriterij ločevanja ta, da gredo skozi sito z določeno velikostjo okenca; ker je treba v poglavje 21 kombinirane nomenklature vstaviti dodatno opombo in ustrezno spremeniti Prilogo I k Uredbi (EGS) št. 2658/87; ker je treba uredbe ali dele uredb, ki so prej rabile za uvrščanje takšnih izdelkov na podlagi kriterijev, ki niso zajemali kriterija prehajanja skozi kovinsko žičnato sito, to je Uredbe Komisije (EGS) št. 314/90 (3), (EGS) št. 3044/90 (4) in (ES) št. 3055/94 (5), razveljaviti; Člen 1 Poglavje 21 kombinirane nomenklature, priložene k Uredbi (EGS) 2658/87, se spremeni: 1. Vstavi se naslednja dodatna opomba: „1. Za namen tarifnih podštevilk 2103 20 00 in 2103 90 90 izraz ‚omake‘ ne zajema pripravkov iz vrtnin, sadja, lupinastega sadja ali drugih užitnih delov rastlin, če je odstotek teh sestavin, ki preide skozi kovinsko žičnato sito z okenci velikosti 5 mm, po izpiranju z vodo temperature 20 °C manj kot 80 mas. %, izračunano na prvotnem pri- pravku. “; 2. Dodatne opombe 1 do 4 se ponovno oštevilčijo v 2 do 5. Člen 2 Točka 2 Priloge k Uredbi (EGS) št. 314/90, točka 1 Priloge k Uredbi (EGS) št. 3044/90 in Uredba (ES) št. 3055/90 se s tem razveljavijo. ker so ukrepi, predvideni v tej uredbi, v skladu z mnenjem Oddelka za carinsko in statistično nomenklaturo Odbora za carin- ski zakonik, Ta uredba začne veljati 21. dan po objavi v Uradnem listu Evropskih skupnosti. Člen 3 Ta uredba je v celoti zavezujoča in se neposredno uporablja v vseh državah članicah. V Bruslju, 17. februarja 1997 Za Komisijo Mario MONTI Član Komisije (1) UL L 256, 7. 9. 1987, str. 1. (2) UL L 338, 28. 12. 1996, str. 27. (3) UL L 35, 7. 2. 1990, str. 9. (4) UL L 292, 24. 10. 1990, str. 5. (5) UL L 323, 16. 12. 1994, str. 8


title: Κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 322/97 του Συμβουλίου της 17ης Φεβρουαρίου 1997 σχετικά με τις κοινοτικές στατιστικές

eurovoc_concepts:
EU programme
EU statistics
confidentiality
dissemination of EU information
information system
statistical method


title: Rådets förordning (EG) nr 293/97 av den 17 februari 1997 om ändring av förordning (EEG) nr 738/92 om införande av en slutgiltig antidumpningstull på import av garn av bomull med ursprung i Brasilien och Turkiet med avseende på två turkiska företag #

eurovoc_concepts:
Türkiye
anti-dumping duty
dumping
import
textile fibre


title: Verordening (EG) nr. 322/97 van de Raad van 17 februari 1997 betreffende de communautaire statistiek


title: Rozhodnutí Komise ze dne 17. února 1997 o postupu ověřování shody stavebních výrobků ve smyslu čl. 20 odst. 2 směrnice Rady 89/106/EHS, pokud jde o kovové kotvy do betonu pro upevňování lehkých systémůText s významem pro EHP.

eurovoc_concepts:
EC conformity marking
building materials
concrete
production control
technical standard

text: 268 CS Úřední věstník Evropské unie 31997D0161 4. 3. 1997 ÚŘEDNÍ VĚSTNÍK EVROPSKÝCH SPOLEČENSTVÍ ROZHODNUTÍ KOMISE ze dne 17. února 1997 o postupu ověřování shody stavebních výrobků ve smyslu čl. 20 odst. 2 směrnice Rady 89/106/EHS, pokud jde o kovové kotvy do betonu pro upevňování lehkých systémů (Text s významem pro EHP) (97/161/ES) 13/sv. 18 L 62/41 KOMISE EVROPSKÝCH SPOLEČENSTVÍ, s ohledem na Smlouvu o založení Evropského společenství, s ohledem na směrnici Rady 89/106/EHS ze dne 21. pro- since 1988 o sbližování právních a správních předpisů člen- ských států týkajících se stavebních výrobků (1) ve znění směr- nice 93/68/EHS (2), a zejména na čl. 13 odst. 4 uvedené směrnice, vzhledem k tomu, že se na Komisi požaduje, aby mezi dvěma postupy ověřování shody výrobku podle čl. 13 odst. 3 směr- nice 89/106/EHS zvolila „v souladu s bezpečností méně ob- tížný postup“; že to znamená, že je nutné rozhodnout, zda je pro daný výrobek nebo skupinu výrobků systém řízení výroby je odpovědný za nějž výrobce, nezbytnou u výrobce, a postačující podmínkou prokázání se z důvodů spojených s plněním kritérií uvedených v čl. 13 odst. 4 požaduje účast schváleného certifikačního orgánu; vzhledem k tomu, že se v čl. 13 odst. 4 požaduje, aby byl takto stanovený postup uveden v pověřeních a v technických specifikacích; že je tedy žádoucí stanovit výrobky nebo skupiny výrobků, které budou základem pověření a technických specifi- kací; vzhledem k tomu, že jsou oba postupy podle čl. 13 odst. 3 podrobně popsány v příloze III směrnice 89/106/EHS; že je tedy nezbytné jasně specifikovat metody, kterými se musí tyto dva postupy uplatňovat podle přílohy III pro každý výrobek nebo skupinu výrobků, neboť příloha III dává určitým systé- mům přednost; vzhledem k tomu, že postup uvedený v čl. 13 odst. 3 písm. a) odpovídá systémům stanoveným v první možnosti bez prů- běžného dozoru a v druhé a třetí možnosti bodu ii) oddílu 2 shody, nebo zda přílohy III a postup uvedený v čl. 13 odst. 3 písm. b) odpovídá systémům stanoveným v bodu i) oddílu 2 přílohy III a v první možnosti s průběžným dozorem bodu ii) oddílu 2 přílohy III; vzhledem k tomu, že opatření stanovená tímto rozhodnutím jsou v souladu se stanoviskem Stálého výboru pro stavebnictví, PŘIJALA TOTO ROZHODNUTÍ: Článek 1 Shoda výrobků stanovených v příloze I se ověřuje postupem, při němž je kromě systému řízení výroby u výrobce do posuzování a dozoru nad řízením výroby nebo samotným výrobkem zapojen schválený certifikační orgán. Článek 2 Postup ověřování shody stanovený v příloze II musí být uveden v pověřeních pro řídící pokyny pro evropské technické schvalování. Článek 3 Toto rozhodnutí je určeno členským státům. V Bruselu dne 17. února 1997. Za Komisi Martin BANGEMANN člen Komise (1) Úř. věst. L 40, 11. 2. 1989, s. 12. (2) Úř. věst. L 220, 30. 8. 1993, s. 1. 13/sv. 18 CS Úřední věstník Evropské unie 269 Kovové kotvy do betonu pro upevňování lehkých systémů: pro použití v doplňkových systémech pro upevňování a/nebo nesení prvků, jako jsou lehké zavěšené podhledy a instalace, do betonu. PŘÍLOHA I PŘÍLOHA II SKUPINA VÝROBKŮ Kovové kotvy do betonu pro upevňování lehkých systémů (1/1) Systémy ověřování shody Pro níže uvedený výrobek (uvedené výrobky) a určené (určená) použití se na Evropské organizaci pro technické (EOTA) požaduje, aby v příslušném řídícím pokynu pro evropská technická schválení specifikovala schvalování následující systém (systémy) ověřování shody: Výrobek (výrobky) Určené použití (určená použití) Úroveň (úrovně) nebo třída (třídy) Systém (systémy) ově- řování shody Kovové kotvy do betonu (pro malé zatížení) Pro použití v doplňkových systé- mech pro upevňování a/nebo nesení prvků, jako jsou lehké zavěšené podhledy i instalace, do betonu 2 + Systém 2 +: Viz první možnost bodu ii) oddílu 2 přílohy III směrnice 89/106/EHS, včetně certifikace řízení výroby u výrobce schváleným inspekce v místě výroby a řízení výroby u výrobce i průběžného dozoru, posuzování orgánem na základě počáteční a schvalování řízení výroby u výrobce. Specifikace systému má být taková, aby mohl být zaveden i tam, kde není nutné stanovit ukazatel vlastnosti výrobku pro určitou vlastnost, protože na ni neexistuje nejméně v jednom členském státě vůbec žádný právní požadavek (viz čl. 2 odst. 1 směrnice 89/106/EHS a popřípadě bod 1. 2. 3 interpretačních dokumentů). V těchto případech se ověření takové vlastnosti nesmí výrobci ukládat, pokud si nepřeje tento ukazatel výrobku uvádět


title: Regolamento (CE) n. 286/97 della Commissione del 17 febbraio 1997 relativo alla classificazione di talune merci nella nomenclatura combinata


eurovoc_concepts:
air safety
air traffic control
aircraft
exchange of information
third country

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text: COMISIÓN DE LAS COMUNIDADES EUROPEAS Bruselas, 17. 02. 1997 COM(97) 55 final 97/0039 (SYN) Propuesta de DIRECTIVA DEL CONSEJO por la que se establece un procedimiento de evaluación de la seguridad de las aeronaves de terceros países que utilizan los aeropuertos de la Comunidad (presentada por la Comisión) EXPOSICIÓN DE MOTIVOS En febrero de 1996, perecieron 176 pasajeros europeos en un accidente aéreo en la República Dominicana. Como consecuencia de este accidente, tanto el Parlamento Europeo como el Consejo pidieron a la Comisión que estudiara posibles medidas para mejorar la seguridad, en particular en relación con el problema de las compañías aéreas que no cumplen las normas y operan en líneas con punto de origen o de destino en la Unión Europea. La Comisión creó un Grupo de Alto Nivel para que le ayudara a estudiar varios aspectos importantes en el campo de la seguridad aérea Las consultas con este grupo permitieron a la Comisión publicar una Comunicación titulada "Definición de una estrategia comunitaria para mejorar la seguridad aérea"1. En dicha comunicación se describen todos los pasos que los participantes consideran que deben constituir la estrategia coherente y general requerida para alcanzar los objetivos asignados por el Consejo y el Parlamento Europeo. En las conclusiones se presenta un plan de acción que incluye tanto las necesidades más inmediatas como los elementos más plenamente desarrollados de dicha estrategia. La Comunidad pone de manifiesto en particular el acuerdo general sobre la necesidad de establecer, con carácter de urgencia, un procedimiento para evaluar los niveles de seguridad realmente alcanzados por las compañías aéreas extranjeras que explotan servicios con punto de origen o de destino en países de la UE. El Grupo de Alto Nivel había estudiado el procedimiento de la FAA (Federal Aviation Administration de EE. UU. ) de controlar sistemáticamente, respecto de todas las compañías aéreas extranjeras que vuelan a los Estados Unidos, la competencia de las autoridades nacionales respectivas para cumplir las obligaciones impuestas por la O AC I en materia de control de la seguridad. No obstante, llegó a la conclusión de que un programa de ese tipo no se adaptaría a la situación de Europa, donde sería más adecuado establecer un procedimiento paso a paso que se active cuando haya pruebas, o sospechas, de carencias en materia de seguridad en una compañía aérea extranjera, descrito en este documento como el procedimiento SAFA2. Comunicación de la Comisión al Consejo y al Parlamento Europeo, Informe del Grupo de Alto Nivel creado en virtud de la Decisión del Consejo de 11 de marzo de 1996 - "Definición de una estrategia comunitaria para mejorar la seguridad aérea", SEC(96) 1083 final, de 12. 06. 1996. Safety Assessment of Foreign Aircraft - Evaluación de seguridad de aeronaves extranjeras. *, En consecuencia, la Comisión anunciaba en su plan de acción su propósito de "presentar. una propuesta de Directiva del Consejo para formalizar el procedimiento SAFA de evaluación de compañías aéreas extranjeras y el mecanismo correspondiente de cooperación para compartir y analizar la información y sacar conclusiones. Esta directiva incluiría también la obligación para los Estados miembros de inmovilizar en tierra a las aeronaves que se consideren peligrosas o que se sospeche que lo son". Las Autoridades Aeronáuticas Conjuntas (JAA) en nombre de la Conferencia Europea de Aviación Civil (CEAC) han desarrollado los aspectos operativos del procedimiento SAFA. Dado que dicho procedimiento queda dentro del ámbito de responsabilidades de la CEAC y no será publicado bajo el sistema de códigos JAR, el Reglamento n° 3 922/913 no es aplicable. Por consiguiente, el objetivo de la presente propuesta es establecer en la Comunidad el marco legal para la introducción y aplicación operativa de dicho mecanismo de evaluación de la seguridad de las aeronaves de terceros países, dejando al mismo tiempo a los Estados miembros un margen suficiente para que elaboren los mecanismos correspondientes de forma individual o colectiva, por ejemplo dentro de las JAA, como consideren que sea conveniente. En este ejercicio, la Comisión también ha tenido en cuenta la compatibilidad de la propuesta con el principio de subsidiariedad al tratar las cuestiones siguientes: a) ¿Cuáles son los objetivos de la propuesta en relación con las obligaciones de la Comunidad y cuál es la dimensión comunitaria del problema? El tercer paquete de medidas en el sector de la aviación ha creado un mercado interno de la navegación aérea en el que las normas para la explotación de servicios aéreos han sido ampliamente armonizadas ofreciendo así una base satisfactoria para mejorar la seguridad de los ciudadanos de la Comunidad que utilizan dichos servicios para viajar. La experiencia reciente ha demostrado que algunas compañías aéreas de terceros países no siempre aplican las normas mínimas internacionales de seguridad cuando acceden a los aeropuertos de la Comunidad, por lo que crean un peligro para los ciudadanos de la Comunidad que utilizan dichas compañías aéreas o viven cerca de aeropuertos comunitarios. Para resolver este problema, algunos Estados miembros realizan ya inspecciones en pista de las aeronaves extranjeras, pero de forma aislada El objetivo de la presente directiva es extender esta práctica a todo el territorio de la Comunidad b)¿Las actividades previstas son competencia exclusiva de la Comunidad o son también competencia de los Estados miembros? La acción prevista no es competencia exclusiva de la Comunidad. c) ¿Qué solución es más eficaz en comparación, medidas de la Comunidad o medidas de los Estados miembros? ¿Cuál es el valor añadido de la acción comunitaria propuesta y cuál sería el coste de la inacción? Reglamento (CEE) n° 3922/91 del Consejo, de 16 de diciembre de 1991, relativo a la armonización de normas técnicas y procedimientos administrativos aplicables a la aviación civil, D. O. n° L373, de 31. 12. 91, pág. 4. Las medidas adoptadas por los Estados miembros de forma aislada son menos eficaces que una acción coordinada con intercambio de información que permita identificar las posibles deficiencias. Además, los Estados miembros se beneficiarían de la fuerza de una postura común frente a terceros países y evitarían que aeronaves poco seguras pudieran ser dirigidas a aeropuertos vecinos en los que no se realizasen tales inspecciones. d) ¿De qué tipo de medidas dispone la Comunidad? Para definir una acción homogénea, eficaz y bien coordinada es necesario introducir medidas legales en forma de Directiva o de Reglamento. e) ¿Es necesaria una reglamentación uniforme o es suficiente elaborar una Directiva en la que se fijen los objetivos generales y se deje la ejecución en manos de los Estados miembros? Se considera que es suficiente una Directiva marco, en la que se definan los objetivos que deberán perseguir los Estados miembros, con un cierto grado de libertad. No obstante, debido al carácter técnico de la cuestión y a la necesidad de garantizar una coordinación eficaz y el intercambio de información, ha sido necesario tratar algunas cuestiones más detalladamente. En consecuencia, la Comisión llegó a la conclusión de que su propuesta es coherente con el principio de subsidiariedad. Las normas internacionales de seguridad, cuyo cumplimiento debe ser controlado, son las incluidas en los Anexos del Convenio de Chicago de 1944, del que son parte todos los Estados miembros. La Comisión se ha asegurado de que su propuesta es coherente con las obligaciones de sus Estados miembros en virtud del Convenio de Chicago limitando las inspecciones obligatorias de aeronaves u operadores respecto de los cuales hay indicios de posibles deficiencias y evitando imponer inspecciones en pista sistemáticas que podrían considerarse contrarias al Convenio de Chicago. En la Comunicación antes citada - "Definición de una estrategia comunitaria para mejorar la seguridad aérea"- se hace un análisis detallado de las principales disposiciones del Convenio de Chicago COMENTARIOS SOBRE LA PARTE DISPOSITIVA Este artículo define el objetivo de la Directiva. Artículo 1 Artículo 2 Este artículo fija el ámbito de la Directiva. Excluye las aeronaves ligeras que no participan en operaciones comerciales de transporte aéreo y las aeronaves de Estado. Definiciones. Artículo 3 Artículo 4 Este artículo describe toda la información que deberán recoger los Estados miembros para facilitar la evaluación. Incluye la información sobre aeronaves u operadores que estará generalmente disponible cuando se produzca una situación anormal, la información relativa a inspecciones en pista que se hayan realizado, la información subsiguiente a las inspecciones en pista iniciales, así como la información de la que se pueda disponer de fuentes distintas a las autoridades competentes. Sugiere también utilizar un formulario similar al que figura en anexo. La redacción ofrece la flexibilidad necesaria para modificar el formulario en función de la experiencia operativa sin tener que modificar el anexo. Artículo 5 Este artículo impone a los Estados miembros la obligación de realizar inspecciones en pista de las aeronaves de las que se sospecha que infringen las normas internacionales de seguridad. Fija también el procedimiento, cuyo marco se incluye en un Anexo que incluye a su vez una sugerencia sobre el formulario correspondiente (al que se puede aplicar la misma observación que la hecha en el artículo anterior) El procedimiento detallado se deja en manos de los Estados miembros, a los que se da también la oportunidad de utilizar el procedimiento operativo diseñado actualmente por las JAA en nombre de la CEAC Artículo 6 Este artículo describe cómo deberá intercambiarse la información para garantizar la cobertura a escala comunitaria de todo el sistema. El procedimiento operativo detallado para crear un sistema de bases de datos compatibles e intercambiar información se deja en manos de los Estados miembros y se les da la oportunidad de utilizar la infraestructura actualmente diseñada por las JAA en nombre de la CEAC. Artículo 7 El objetivo de este artículo es proteger las fuentes de información y, en particular, las contribuciones voluntarias de las tripulaciones de las aeronaves inspeccionadas, con el fin de facilitar la recogida de información útil sin temor a represalias. Artículo 8 Este artículo impone a los Estados miembros la obligación de inmovilizar en tierra las aeronaves peligrosas y describe las medidas que se deben tomar para garantizar que la inmovilización puede realizarse. Reconoce el derecho de recurso de los operadores afectados. Artículo 9 Este artículo permite a la Comisión tratar de los problemas que pueden haberse planteado después de que se haya aplicado el procedimiento de evaluación y se haya identificado un riesgo en materia de seguridad. Ofrece varios niveles posibles de respuesta, según la gravedad del riesgo. Artículo 10 Este artículo establece los procedimientos para la adopción de medidas para la aplicación de la Directiva. Artículo 11 Este artículo establece el procedimiento necesario para la aplicación de los artículos 9 y 10, mediante la creación de un Comité Consultivo. Artículos de procedimiento. Artículos 12 a 15 PROPUESTA DE DIRECTIVA DEL CONSEJO POR LA QUE SE ESTABLECE UN PROCEDIMIENTO DE EVALUACIÓN DE LA SEGURIDAD DE LAS AERONAVES DE TERCEROS PAÍSES QUE UTILIZAN LOS AEROPUERTOS DE LA COMUNIDAD EL CONSEJO DE LA UNIÓN EUROPEA, Visto el Tratado constitutivo de la Comunidad Europea y, en particular, el apartado 2 de su artículo 84, Vista la propuesta de la Comisión4, Visto en dictamen del Comité Económico y Social5, De conformidad con el procedimiento establecido en el artículo 189 C del Tratado6 en colaboración con el Parlamento Europeo, Considerando que tanto la Resolución adoptada por el Parlamento Europeo el 15 de febrero de 19967 como las conclusiones del Consejo de 11 de marzo de 1996 señalan la necesidad de que la Comunidad adopte una postura más activa y desarrolle una estrategia para mejorar la seguridad de sus ciudadanos que viajan en avión o viven cerca de aeropuertos, Considerando que la Comisión ha publicado una Comunicación dirigida al Consejo y al Parlamento Europeo y titulada Definición de una estrategia comunitaria para mejorar la seguridad aérea8; Considerando que dicha Comunicación reconoce claramente que la seguridad puede ser incrementada efectivamente si se garantiza que las aeronaves cumplan plenamente las normas internacionales de seguridad de los Anexos del Convenio sobre Aviación Civil Internacional, firmado en Chicago el 7 de diciembre de 1944; Considerando que la experiencia ha demostrado que algunos terceros países no siempre aplican y ponen en vigor las normas internacionales de seguridad; considerando que, para mejorar la seguridad del transporte en la Comunidad, es necesario que el control del cumplimiento de las normas internacionales sea garantizado por los propios Estados miembros de la Comunidad en sus aeropuertos respectivos, D. O. n° D. O. n° Dictamen del Parlamento Europeo de. ; posición común del Consejo de. ; Decisión del Parlamento Europeo de. Resolución B-4-0150/96, D. O. n° C 65, de 4. 3. 96, pág. 172. Comunicación de la Comisión al Consejo y al Parlamento Europeo, Informe del Grupo de Alto Nivel creado en virtud de la Decisión del Consejo de 11 de marzo de 1996 dirigida al Parlamento Europeo y al Consejo, Definición de una estrategia comunitaria para mejorar la seguridad aérea. SEC(96) 1083 final, de 12. 06. 1996. Considerando que, habida cuenta del principio de subsidiariedad, las normas y procedimientos de inspección en pista, incluida la inmovilización en tierra de aeronaves, deben ser armonizados para garantizar una eficacia coherente en todos los aeropuertos, lo cual reducirá también el uso selectivo de determinados aeropuertos para eludir un control adecuado; considerando que un planteamiento armonizado de la aplicación efectiva de dichas normas internacionales por los Estados miembros evitará que se falsee la competencia y se beneficiará de una postura común más fuerte en las relaciones con terceros países; Considerando que la información recogida en cada uno de los Estados miembros deberá ponerse a disposición de todos los otros Estados miembros y de la Comisión para garantizar el control más eficaz posible del cumplimiento de las normas internacionales de seguridad por parte de las compañías aéreas extranjeras; Considerando que, a la vista de las razones antes citadas, es necesario establecer, a escala de la Comunidad, un procedimiento para la evaluación de las aeronaves extranjeras y los mecanismos correspondientes de cooperación entre los Estados miembros para compartir y analizar la información y elaborar conclusiones; Considerando que las aeronaves que aterrizan en la Comunidad habrán pasado en algún momento una inspección, cuando se sospeche que infringen las normas internacionales de seguridad; Considerando que, dado el carácter sensible de la información relativa a la seguridad, la única forma de garantizar la recogida de dicha información es asegurar una utilización adecuada de los datos y la confidencialidad de las fuentes; Considerando que el incumplimiento de las normas internacionales de seguridad debe corregirse, considerando que las aeronaves en las que sean necesarias medidas correctoras deben, cuando las deficiencias sean claramente peligrosas para la seguridad, ser inmovilizadas en tierra hasta que se haya reparado el incumplimiento; considerando que se debe prever el derecho de recurso contra tales decisiones; Considerando que los servicios existentes en el aeropuerto de inspección pueden ser tales que las autoridades competentes se vean obligadas a autorizar a la aeronave a dirigirse a un aeropuerto adecuado, siempre y cuando se cumplan los requisitos para un traslado seguro, Considerando que es necesario prever que la Comisión pueda adoptar rápidamente medidas de mejora de la seguridad en relación con casos específicos de riesgo en materia de seguridad; considerando que la Comisión también debe poder adoptar rápidamente medidas para la aplicación de los requisitos de los artículos 4, 5 y 6; considerando que, a tal efecto, deberá crearse un Comité y que se deberá establecer un procedimiento de estrecha colaboración entre los Estados miembros y la Comisión en dicho Comité, HA ADOPTADO LA PRESENTE DIRECTIVA: Artículo 1 Objetivo El objetivo de la presente Directiva será contribuir a mejorar la seguridad aérea mediante el control de las aeronaves de terceros países siempre que se sospeche que no se explotan con arreglo a las normas internacionales de seguridad, la recogida y difusión de la información relativa a las carencias, de forma que se pueda disponer de pruebas suficientes para decidir sobre las medidas necesarias para garantizar la seguridad de los viajeros y la provisión de medidas destinadas a corregir las carencias detectadas. Artículo 2 Ámbito de aplicación La presente Directiva será aplicable a las aeronaves de terceros países que aterricen en aeropuertos situados en los Estados miembros de la Comunidad. Quedarán excluidas del ámbito de aplicación de la presente Directiva las aeronaves de Estado, tal como se definen en el Convenio de Chicago, y las aeronaves de una masa máxima de despegue inferior a 5. 700 kg que no se dediquen a actividades comerciales de transporte aéreo No obstante, la presente Directiva no afectará al derecho de los Estados miembros, teniendo debidamente en cuenta el Derecho comunitario, de efectuar inspecciones en las aeronaves que aterricen en sus aeropuertos. Artículo 3 Definiciones A efectos de la presente Directiva, incluidos sus Anexos, se entenderá por: "Autoridad competente", la administración, autoridad u organización designada por un Estado encargada de realizar la inspección de las aeronaves. "Informe confidencial", un informe presentado voluntariamente por una persona que se haya visto envuelta en un incidente o haya sido testigo del mismo; la entidad que reciba el informe eliminará de este último cualquier indicio de la identidad del autor con objeto de garantizar la confidencialidad "Inmovilización en tierra", la prohibición formal de que una aeronave abandone un aeropuerto. 10 "Normas internacionales de seguridad", las normas de seguridad incluidas en los Anexos del Convenio sobre Aviación Civil Internacional firmado en Chicago el 7 de diciembre de 1944 en la versión vigente en la fecha de adopción de la presente Directiva. "Inspección en pista", el examen a bordo de una aeronave o en torno a la misma para comprobar la validez de la documentación de la aeronave y de su tripulación y el estado aparente de la aeronave y su equipo. "Aeronaves de terceros países", las aeronaves cuya explotación es realizada por una compañía aérea cuyo certificado de explotador de servicios aéreos es expedido por un Estado que no es un Estado miembro de la Comunidad. Artículo 4 Recogida de información 1. Las autoridades competentes de los Estados miembros recogerán toda la información que se considere útil para el cumplimiento del objetivo fijado en el artículo 1 de la presente Directiva, incluida: Información importante en materia de seguridad, disponible en particular a partir de: - reclamaciones de los pasajeros; - informes de los pilotos; - informes de las entidades de mantenimiento; - informes de incidentes. Información sobre medidas adoptadas tras una inspección en pista, como: - inmovilización en tierra de la aeronave; - acceso al país prohibido a la aeronave o al operador, - necesidad de medidas correctoras, - contactos con la autoridad competente del operador. Información de seguimiento relativa al operador, como: - medidas correctoras aplicadas; - repetición de anomalías. Esta información se hará constar en un formulario de informe tipo que incluya como mínimo los datos que se indican en el formulario del Anexo 1. 2. Otras entidades, independientes de las autoridades competentes de los Estados miembros y entre cuyas actividades se incluye la recogida de informes de incidentes también al intercambio de (incluidos informes confidenciales), podrán contribuir información descrito en el artículo 6. 11 Artículo 5 Inspección en pista 1. La autoridad competente de cada Estado miembro garantizará que las aeronaves de terceros países que aterricen en cualquiera de sus aeropuertos y de las que se sospeche que infringen las normas internacionales de seguridad sean sometidas a inspecciones en pista de acuerdo con el siguiente procedimiento: a) todas las aeronaves: - que muestren indicios de malas condiciones de mantenimiento o con daños o defectos evidentes; - de las que se haya informado que han realizado maniobras anormales desde su entrada en el espacio aéreo de un Estado miembro; - que hayan sido sometidas a un inspección en pista previa en la que se hayan manifestado deficiencias, mientras dichas deficiencias no hayan sido corregidas; b) un 10% del tráfico, con un mínimo de una vez a la semana, de - las aeronaves cuyo operador haya sido objeto de un informe tipo en virtud del artículo 4; - las aeronaves cuyo operador o el país de su operador hayan sido objeto de una decisión en virtud del artículo 9. 2. La inspección en pista se realizará de acuerdo con el procedimiento descrito en el Anexo 2 y utilizando un modelo de informe de inspección en pista que incluya como mínimo los datos que se indican en el formulario adjunto a dicho Anexo. Una vez realizada la inspección en pista, se facilitará al comandante de la aeronave una copia del informe de inspección. 3. Cuando se realice una inspección en pista en virtud de lo dispuesto en la presente Directiva, la autoridad competente hará todo lo posible para evitar que la aeronave sufra demoras innecesarias. Artículo 6 Intercambio de información 1. Las autoridades competentes de los Estados miembros participarán en el intercambio mutuo de información. 2. Todos los informes tipo citados en el apartado 1 del. artículo 4 y los informes de inspección en pista citados en el apartado 2 del artículo 5 se pondrán, sin demora, a disposición de las autoridades competentes de los Estados miembros y de la Comisión, cuando así se solicite. 3. Siempre que un informe tipo muestre la existencia de un riesgo potencial en materia de seguridad o que un informe de inspección en pista revele que una aeronave no cumple las 12 normas internacionales de seguridad y puede suponer un posible riesgo en materia de seguridad, el informe será comunicado sin demora a las autoridades competentes de los Estados miembros y a la Comisión. Artículo 7 Protección de la información 1. La información intercambiada de acuerdo con el artículo 6 se utilizará exclusivamente para los fines de la presente Directiva y el acceso a la misma estará limitado a las autoridades competentes participantes y a la Comisión. 2. La confidencialidad de la información dada voluntariamente, en especial por la tripulación de las aeronaves sujetas a inspección en pista, se garantizará mediante la supresión de toda señal de identificación de la fuente de dicha información. Artículo 8 Inmovilización en tierra de una aeronave 1. En los casos de incumplimiento de las normas internacionales de seguridad que representen un riesgo manifiesto para la seguridad, la autoridad competente que realice la inspección en pista deberá inmovilizar en tierra a la aeronave hasta que se haya eliminado el riesgo. 2. En el caso de que una aeronave haya sido inmovilizada en tierra, la autoridad competente del Estado miembro donde se haya realizado la inspección informará inmediatamente a las autoridades competentes de los países interesados. 3. Si las deficiencias a las que hace referencia el apartado 1 del presente artículo no pueden ser totalmente reparadas en el aeropuerto en el que se realiza la inspección, la autoridad competente del Estado miembro donde se haya realizado la inspección, en colaboración con el Estado responsable de la explotación de la aeronave en cuestión, podrá decidir las condiciones necesarias en las que se podrá autorizar a la aeronave a volar de forma segura y sin recargo de precio para los pasajeros a un aeropuerto en el que las deficiencias puedan ser corregidas. 4. En las circunstancias descritas en el apartado 3, la autoridad competente del Estado miembro en el que se haya realizado la inspección lo notificará a las autoridades competentes de los Estados sobre los que vuele la aeronave y del Estado en el que la aeronave vaya a aterrizar para la reparación. 5. El propietario o el operador de la aeronave o su representante en el Estado miembro interesado tendrá derecho de recurso contra una decisión de inmovilización en tierra adoptada por la autoridad competente del Estado miembro. La interposición del recurso por sí misma no dará lugar a la suspensión de la inmovilización en tierra. 13 Artículo 9 Medidas para mejorar la seguridad A partir de la información disponible a través de los artículos 4, 5 y 6, la Comisión podrá decidir, de conformidad con el procedimiento previsto en el apartado 2 del artículo 11 y en función de la importancia del riesgo de seguridad detectado,: inspecciones en pista sistemáticas y otras medidas de vigilancia de un operador específico o de los operadores de un tercer país específico; prohibición o imposición de condiciones especiales respecto de las actividades de un operador específico o de los operadores de un tercer país específico en aeropuertos de la Comunidad hasta que se adopten por la autoridad competente de dicho tercer país acuerdos satisfactorios de medidas correctoras. La Comisión informará al Comité citado en el artículo 11 de los resultados de los contactos mantenidos con el tercer país en cuestión con objeto de ofrecer una evaluación de control de seguridad de su autoridad competente por un equipo cualificado de expertos. Articulo 10 Medidas de aplicación 1. Los Estados miembros informarán a la Comisión de las medidas operativas adoptadas y de los recursos asignados para la aplicación de las disposiciones de los artículos 4, 5 y 6. 2. La Comisión podrá, de conformidad con el procedimiento previsto en el apartado 2 del artículo 11, adoptar todas las medidas necesarias para facilitar la aplicación de los artículos 4, 5 y 6, como: - elaborar la lista de la información que se debe recoger; - precisar el contenido y los procedimientos de las inspecciones en pista; - definir el formato de almacenamiento y difusión de datos; - crear o apoyar a los organismos oportunos para la gestión o la explotación de las herramientas necesarias para la recogida y el intercambio de la información. Artículo 11 Comité 1. La Comisión estará asistida por un comité consultivo compuesto por los representantes de los Estados miembros y presidido por el representante de la Comisión. 2. El representante de la Comisión presentará al Comité un proyecto de las medidas que deban adoptarse. El Comité emitirá su dictamen sobre d proyecto en un plazo de tiempo que podrá ser determinado por el presidente en función de la urgencia de la cuestión, mediante votación si fuera necesario. 14 El dictamen se incluirá en las actas; además, todo Estado miembro tendrá derecho a pedir que su postura se recoja en las actas. La Comisión tendrá en cuenta el dictamen del Comité e informará a este último de qué forma se ha tenido en cuenta su dictamen. Artículo 12 Sanciones 1. Los Estados miembros establecerán el sistema de sanciones por incumplimiento de las disposiciones nacionales adoptadas en virtud de la presente Directiva y adoptarán todas las medidas necesarias para garantizar la aplicación de dichas sanciones. Las sanciones previstas deberán ser efectivas, proporcionales y disuasorias. 2. Los Estados miembros notificarán las disposiciones correspondientes a la Comisión a más tardar e l. , así como toda modificación posterior tan pronto como sea posible. Artículo 13 Aplicación de la Directiva l. Los Estados miembros pondrán en vigor las disposiciones legales, reglamentarias y administrativas necesarias para dar cumplimiento a lo dispuesto en la presente Directiva a más tardar el primero de julio 1998. Informarán de ello inmediatamente a la Comisión. 2. Cuando los Estados miembros adopten dichas disposiciones, éstas harán referencia a la presente Directiva o irán acompañadas de dicha referencia en su publicación oficial. Los Estados miembros establecerán las modalidades de la mencionada referencia. 3. Los Estados miembros comunicarán a la Comisión el texto de las disposiciones de derecho interno que adopten en el ámbito regulado por la presente Directiva. Artículo 14 Entrada en vigor La presente Directiva entrará en vigor el vigésimo día siguiente al de su publicación en el Diario Oficial de las Comunidades Europeas. Los destinatarios de la presente Directiva serán los Estados miembros. Artículo 15 15 ANNEX 1 National Aviation Authority (Name) (Country) SAFA Standard Report 1NR: LLLLLU-LU-LLLI I I I I I 4 Place: J _ l _ l _ J _ i _ L - LJ National Aviation Authority. Source: 3Date:. 5(Unused) Airline: AOC number. eCountrv: Route: from. Route: to J. -L u Chartered by Airiine' (where applicable) 16 Aircraft Type Flight number: 'Flight number: 'Charterers NA 17 Registration mark ^Construction number 19 Flight crew: Country of licensing:. | _ j _| 20 Remarks:. LLI. J JJ LI I IJ J J J J J J J J J J J J J JJ J J J J JJ JJJ LI LLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLI -LLI LI I J J J J J J J J J J J J J J J J J J J J J JJ JJJ LI LLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLI. LLI LI LLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLI JJJ LI LLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLI 21 (Unused) 22 National Coordinators name. 'Sianaiure I? Us Autoridad Aeronáutica Nacional (denominación) (País) SAFA Informe Tipo AINKXO 1 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. N° Fuente Fecha Lugar (suprimido) Compañía aérea Número AOC País Autoridad Aeronáutica Nacional (AAN) Ruta: desde N° de vuelo Ruta: a N° de vuelo Fletado por la compañía aérea* *(si procede) AAN del fletador Tipo de aeronave 15. 16. 17. Marca de matrícula N° de construcción 18. Tripulación de vuelo: País que otorga la licencia 19. Observaciones 20. (suprimido) 21. Nombre del coordinador nacional 22. Firma 23. 16 ANEXO 2 I. La inspección en pista deberá incluir la totalidad o una parte de los aspectos siguientes, en función del tiempo disponible: Comprobación de la existencia y validez de los documentos necesarios 1. para vuelos internacionales, como certificado de matrícula, diario de a bordo, certificado de aeronavegabilidad, licencias de los miembros de la tripulación, licencia de la estación de radio, lista de pasajeros y manifiesto de carga, etc. 2. Comprobación de que la composición y cualificación de la tripulación de vuelo cumplen los requisitos del Anexo I y el Anexo 6 del Convenio de Chicago (Anexos OACI) 3. Comprobación de que la documentación operativa (datos del vuelo, plan operativo de vuelo, diario técnico) y la preparación de vuelo necesarias para demostrar que el vuelo se ha preparado de acuerdo con el Anexo 6 de la OACI. Comprobación de la existencia y estado de los dispositivos requeridos para 4. la navegación internacional, de acuerdo con el Anexo 6 de la OACI: - Certificado de explotador de servicios aéreos - Certificado de ruidos y emisiones - Manual de operaciones (incluida MEL9) y manual de vuelo - Equipo de seguridad - Equipo de seguridad de la cabina - Equipo necesario para el vuelo de que se trate, incluido equipo de radiocomunicación y radionavegación - Registradores de a bordo 5. Comprobación de que las condiciones de la aeronave y su equipo (incluidos daños y reparaciones) garantizan el cumplimiento de las normas del Anexo 8 de la OACI II. Tras la inspección en pista deberá realizarse el informe correspondiente, que deberá incluir la información general descrita y una relación de los dispositivos comprobados, junto con una indicación de las deficiencias halladas en cada uno de dichos dispositivos, o cualquier observación específica que se considere necesaria. Lista de equipo mínimo. 17 National Aviation Authority (Name) (Country) ' SAFA Ramp Inspection Report 1NR: IJJJJJJ-IJJ-IJJJ •Source: *Date: local time: RI I I L LI : LU Place: Airline: 7AOC number: 8Country: | JJ |_j_j_ | | | 10 Route: from. 'Route: to c. National Aviation Authority Flight number: Fliahi number: 13 14 Chartered by Airline':]_| 15 Charterer's NAA: (where applicable) 16 Aircraft Type 19 Flight crew: Country' of licensing:|_J_| Remarks: Registration mark Construction number. UJJ LI LLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLUJJJJJ_, LLLI LI U_LLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLi UJJ UtTJJJJJJJJJJJJJJJJJJJJJJJJJJJJJJJJJJJ LLLI LI LLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLI LLLI LI LLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLU LLLI LI LLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLI LLLI LI LLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLI LLLI LI LLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLUJJJJ LLLI LI LLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLUJJJJJJJJJJJJJJ 21 Inspectors names: 777/s report represents an indication on which was found on this occasion and must not be construed as a determination that the aircraft is fit for the intended flight. 22 National Coordinator's name 23 Signature RrUs Autoridad Aeronáutica Nacional (denominación) (País) SAFA Informe de inspección en pista ANEXO 2 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11 12 13 14. N° Fuente Fecha Lugar Hora local Compañía aérea Número AOC País Autoridad Aeronáutica Nacional (AAN) Ruta: desde N° de vuelo Ruta: a N° de vuelo Fletado por la compañía aérea* *(si procede) AAN del fletador Tipo de aeronave 15. 16. 17. Marca de matrícula N° de construcción 18. Tripulación de vuelo: País que otorga la licencia 19. Observaciones 20. Nombres de los Inspectores: 21. El presente informe es un acta de lo que se ha constatado en la presente inspección y no debe considerarse como prueba de que la aeronave es apta para el vuelo previsto. 22. 23. Nombre del coordinador nacional Firma 18 Autoridad Aeronáutica Nacional (denominación) (País) Comprobado Observaciones Elemento A. Pupitre A. 1. Documentación l. Manuales 2. Certificado de matrícula 3. Certificado acústico (si procede) 4. Certificado de seguro 5. Certificado A OC 6. Licencia de la estación de radio 7. Certificado de aeronavegabilidad A. 2. Datos de vuelo 8. Plan de vuelo operativo 9. Distribución de la carga A. 3. Equipo de seguridad 10. Extintores portátiles 11. Chalecos salvavidas 12. Cinturones de seguridad 13. Equipos de oxígeno A. 4. Licencias de la tripulación 14. Tripulación de vuelo A. 5. Cuaderno técnico 15. Autorización de servicio 16. Deficiencia por reparar 17. Conformidadde mantenimiento 18. Inspección antes del vuelo B. Seguridad/Cabina 19. Equipo de emergencia 20. Botiquín de primeros auxilios 21. Extintores portátiles 22. Hachas y pie de cabra 23. Chalecos salvavidas 24. Cinturones de seguridad 25. Iluminación y señalización de salidas de emergencia 26. Toboganes de evacuación 27. Instrucciones de seguridad C. Estado de la aeronave 28. Estado general exterior 29. Puertas y escotillas 30. Comandos de vuelo 31. Ruedas y neumáticos 19 32. Tren de aterrizaje 33. Alojamiento de las ruedas 34. Tobera de entrada y salida de aire 35. Paletas de ventilador 36. Hélice s 3 7. Reparaciones aparentes 38. Daños aparentes no reparados 39. Fugas 20 FICHA DE FINANCIACIÓN l. Denominación de la medida Propuesta de Directiva del Consejo por la que se establece un procedimiento de evaluación de la seguridad de las aeronaves de terceros países que utilizan los aeropuertos de la Comunidad. 2. Línea presupuestaria B2. 702 Seguridad de los transportes 3. Fundamento jurídico Apartado 2 del artículo 84 4. Descripción de la medida 4. 1. Objetivo general Contribuir a la mejora de la seguridad aérea mediante la evaluación de las aeronaves de terceros países que utilizan los aeropuertos de la Comunidad. 4. 2. Periodo abarcado y modalidades de renovación o prórroga Indefinido 5. Clasificación del gasto o del ingreso 5. 1. Gasto no obligatorio 5. 2. Créditos disociados 6. Naturaleza del gasto Subvención para cofinanciación con otras fuentes del sector público. 7. Incidencia financiera 21 7. 1. Método de cálculo del coste total de la operación Los costes de todo el programa para el próximo año se han calculado utilizando las normas aplicables a las Autoridades Aeronáuticas Nacionales en Europa. Estos costes se utilizan actualmente para las estimaciones presupuestarias en otras organizaciones internacionales como la CEAC (Conferencia Europea de Aviación Civil) y las JAA (Autoridades Aeronáuticas Conjuntas). Se ha actuado así porque las actividades cubiertas por esta Directiva se desarrollarán en estrecha colaboración con esas dos organizaciones. Las normas son las siguientes: mano de obra, 400 ECU hombre/día; subvención de mantenimiento, 200 ECU día; promedio de costes de viaje, 1000 ECU por jornada. Los costes totales se han estimado en 3. 147. 100 ECU (véase presupuesto provisional en el Anexo) para el primer año, incluidos los costes de puesta en marcha. Se sugiere que la contribución de la Comisión se limite a un 10% de dichos costes, aproximadamente, es decir, 300. 000 ECU. 7. 2. Desglose de los costes por elementos Créditos de compromiso en millones de ecus (a precios actuales) Desglose Subvención para puesta en marcha y primer año de funcionamiento Total Año 1997 300. 000 300. 000 8. Disposiciones antifraude Control por los servicios competentes de la Comisión a partir de los justificantes presentados y, si procede, de inspecciones in situ. 9. Elementos de análisis coste-eficacia 9. 1. Objetivos específicos y cuantificables; población destinataria - El objetivo es contribuir a la mejora de la seguridad aérea garantizando que las compañías aéreas de terceros países se ajustan a las normas internacionales de seguridad. Para alcanzar este objetivo será necesario inspeccionar las aeronaves extranjeras que aterricen en aeropuertos de la 22 Comunidad, recoger y difundir información sobre dichas aeronaves y adoptar las medidas oportunas para garantizar que se apliquen las medidas correctoras que proceda. - La subvención se concederá a la organización internacional (JAA) que organizará y coordinará todo el programa en nombre de cada uno de los Estados. - Dado que el objetivo general es mejorar la seguridad garantizando que las compañías aéreas de terceros países cumplen de forma aceptable las normas se considerará población seguridad, destinataria a todos los ciudadanos europeos que viajan en avión y a las personas que viven cerca de los aeropuertos. internacionales de 9. 2. Justificación de la medida Cada Estado miembro será responsable de las inspecciones realizadas en sus aeropuertos, aunque un programa coordinado que incluya el almacenamiento y la difusión de la información y la provisión de inspectores de apoyo temporal será la forma más eficaz de garantizar la aplicación del programa en la Comunidad, evitándose el riesgo de que las compañías de terceros países utilicen aeropuertos o Estados miembros específicos para eludir las inspecciones. 9. 3. Seguimiento y evaluación de la medida La Comisión hará un estrecho seguimiento de la gestión del programa a través de su participación en el Comité de Dirección del Programa creado a tal efecto. 10. Gastos administrativos (Sección III, Parte A del presupuesto) La movilización real de los recursos administrativos necesarios dependerá de la decisión anual de la Comisión sobre la asignación de recursos, habida cuenta del volumen de personal y cantidades adicionales autorizado por la autoridad presupuestaria. 23 10. 1. Efectos sobre el número de puestos Tipo de puesto Personal asignado a la gestión de la operación Puestos perma nentes Puestos tempora les Fuente Duración Recursos adiciona les Recursos existentes enlaDG o departa mento Funcionarios o personal temporal A B C Otros recursos Total 1 1 2 1 1 2 Indefinida Indefinida - - " • -'. " • • - • •• 10. 2. Incidencia financiera global de los recursos humanos adicionales ECU Importe Método de cálculo Funcionarios Personal temporal OtrOS reCUrSOS (indiquese partida presupuestaria) Total Los gastos anuales correspondientes a los recursos humanos necesarios para la ejecución de esta medida se harán disponibles mediante la movilización de recursos existentes: funcionarios (Títulos Al, A2, A4, A5): 200. 000 ECU/año. 10. 3. Incremento de otros gastos administrativos como consecuencia de la operación Partida presupuestaria Importes Método de cálculo ECU Total Los gastos anuales relativos a las misiones necesarias para la ejecución de esta medida se harán disponibles a través de la movilización de recursos existentes: artículo A- 130/6300 ecus/año. 24 ISSN 0257-9545 COM(97) 55 final DOCUMENTOS ES 07 11 01 N° de catálogo : CB-CO-97-061-ES-C ISBN 92-78-16166-7 Oficina de Publicaciones Oficiales de las Comunidades Europeas L-2985 Luxemburgo


title: 97/345/EZ: Odluka Vijeća od 17. veljače 1997. o zaključenju Protokola o veterinarskim pitanjima kojim se dopunjuje Sporazum u obliku razmjene pisama između Europske ekonomske zajednice i Kneževine Andore

eurovoc_concepts:
Andorra
agreement (EU)
protocol to an agreement
veterinary legislation

text: L_1997148HR. 01001501. xml 03/Sv. 041 HR Službeni list Europske unije 60 31997D0345 L 148/15 SLUŽBENI LIST EUROPSKE UNIJE 17. 02. 1997. ODLUKA VIJEĆA od 17. veljače 1997. o zaključenju Protokola o veterinarskim pitanjima kojim se dopunjuje Sporazum u obliku razmjene pisama između Europske ekonomske zajednice i Kneževine Andore (97/345/EZ) VIJEĆE EUROPSKE UNIJE, uzimajući u obzir Ugovor o osnivanju Europske zajednice, a posebno njegov članak 113. , uzimajući u obzir prijedlog Komisije, budući da je potrebno odobriti Protokol o veterinarskim pitanjima parafiran 18. lipnja 1996. kojim se dopunjuje Sporazum u obliku razmjene pisama između Europske ekonomske zajednice i Kneževine Andore, ODLUČILO JE: Članak 1. U ime Zajednice odobrava se Protokol o veterinarskim pitanjima kojim se dopunjuje Sporazum u obliku razmjene pisama između Europske ekonomske zajednice i Kneževine Andore. Tekst Protokola priložen je ovoj Odluci. Članak 2. Ovlašćuje se predsjednik Vijeća da odredi osobe koje su opunomoćene za potpisivanje Protokola. Članak 3. Predsjednik Vijeća u ime Zajednice poduzima notifikacije predviđene u članku 4. Protokola (1). Članak 4. Komisija, uz pomoć predstavnika veterinarskih službi država članica, predstavlja Zajednicu u veterinarskoj podskupini osnovanoj člankom 2. Protokola. Stajališta, koja Zajednica zastupa u Mješovitom odboru o prijedlozima Veterinarskog pododbora, Vijeće donosi djelujući kvalificiranom većinom. Članak 5. Odluka se objavljuje u Službenom listu Europskih zajednica. Sastavljeno u Bruxellesu 17. veljače 1997. Za vijeće Predsjednik G. ZALM (1)  Datum stupanja na snagu Sporazuma objavit će Glavno tajništvo Vijeća u Službenom listu Europskih zajednica


title: Neuvoston asetus (EY) N:o 307/97,#annettu 17 päivänä helmikuuta 1997,#yhteisön metsien suojelusta ilmansaasteilta annetun asetuksen (ETY) N:o 3528/86 muuttamisesta #


title: Reglamento (CE) nº 288/97 de la Comisión de 17 de febrero de 1997 por el que se modifica el Anexo I del Reglamento (CEE) nº 2658/87 del Consejo relativo a la nomenclatura arancelaria y estadística y al arancel aduanero común y por el que se derogan determinados Reglamentos de clasificación


title: 97/177/EF: Kommissionens Beslutning af 17. februar 1997 om proceduren for attestering af byggevarer i henhold til artikel 20, stk. 2, i Rådets direktiv 89/106/EØF for så vidt angår injektionsankre af metal til anvendelse i murværk (EØS-relevant tekst)


title: Rozhodnutie Rady zo 17. februára 1997 o uzatvorení dodatkového protokolu o veterinárnych záležitostiach k dohode vo forme výmeny listov medzi Európskym hospodárskym spoločenstvom a Andorským kniežatstvom

text: 98 SK Úradný vestník Európskej únie 03/zv. 21 31997D0345 6. 6. 1997 ÚRADNÝ VESTNÍK EURÓPSKYCH SPOLOČENSTIEV L 148/15 ROZHODNUTIE RADY zo 17. februára 1997 o uzatvorení dodatkového protokolu o veterinárnych záležitostiach k dohode vo forme výmeny listov medzi Európskym hospodárskym spoločenstvom a Andorským kniežatstvom (97/345/ES) RADA EURÓPSKEJ ÚNIE, Článok 3 so zreteľom na Zmluvu o založení Európskeho spoločenstva, najmä na článok 113, Predseda Rady v mene spoločenstva predloží oznámenie, ktoré ustanovuje článok 4 uvedeného protokolu (1). so zreteľom na návrh Komisie, keďže by mal byť schválený protokol o veterinárnych záleži- tostiach doplňujúci dohodu vo forme výmeny listov medzi Európskym hospodárskym spoločenstvom a Andorským knie- žatstvom, parafovaný 18. júna 1996, PRIJALA TOTO ROZHODNUTIE: Článok 4 Komisia za pomoci predstaviteľov veterinárnych služieb člen- ských štátov zastupuje spoločenstvo vo veterinárnej podskupine ustanovenej článkom 2 protokolu. Pozíciu spoločenstva v Spoločnom výbore na odporúčania veterinárnej podskupiny stanoví Rada konajúca na základe kvalifikovanej väčšiny. Článok 1 Článok 5 Týmto sa v mene spoločenstva schvaľuje Protokol o veterinár- nych záležitostiach doplňujúci dohodu vo forme výmeny listov medzi Európskym hospodárskym spoločenstvom a Andorským kniežatstvom. Toto rozhodnutie sa uverejní v Úradnom vestníku Európskych spoločenstiev. Text protokolu je pripojený k tomuto rozhodnutiu. V Bruseli 17. februára 1997 Článok 2 Predseda Rady sa týmto oprávňuje určiť osoby splnomocnené na podpísanie protokolu. Za Radu predseda G. ZALM (1) Generálny sekretariát Rady uverejní dátum nadobudnutia platnosti dohody v Úradnom vestníku Európskych spoločenstiev


title: 97/345/EC: Council Decision of 17 February 1997 concerning the conclusion of a Protocol on veterinary matters supplementary to the Agreement in the form of an exchange of letters between the European Economic Community and the Principality of Andorra

text: L_1997148EN. 01001501. xml 6. 6. 1997    EN Official Journal of the European Communities L 148/15 COUNCIL DECISION of 17 February 1997 concerning the conclusion of a Protocol on veterinary matters supplementary to the Agreement in the form of an exchange of letters between the European Economic Community and the Principality of Andorra (97/345/EC) THE COUNCIL OF THE EUROPEAN UNION, Having regard to the Treaty establishing the European Community, and in particular Article 113 therof, Having regard to the proposal from the Commission, Whereas the Protocol on veterinary matters supplementing the Agreement in the form of an exchange of letters between the European Economic Community and the Principality of Andorra, initialled on 18 June 1996, should be approved, HAS DECIDED AS FOLLOWS: Article 1 The Protocol on veterinary matters supplementing the Agreement in the form of an exchange of letters between the European Economic Community and the Principality of Andorra is hereby approved on behalf of the Community. The text of the Protocol is attached to this Decision. Article 2 The President of the Council is hereby authorized to designate the persons empowered to sign the Protocol. Article 3 The President of the Council shall undertake, on behalf of the Community, the notification provided for in Article 4 of the Protocol (1). Article 4 The Commission, assisted by the representatives of the veterinary sevices of the Member States, shall represent the Community in the veterinary sub-group established by Article 2 of the Protocol. The Community position in the Joint Committee on the recommendations of the veterinary sub-group shall be established by the Council, acting by a qualified majority. Article 5 This Decision shall be published in the Official Journal of the European Communities. Done at Brussels, 17 February 1997. For the Council The President G. ZALM (1)  The date of entry into force of the Agreement will be published in the Official Journal of the European Communities by the General Secretariat of the Council


title: Rozhodnutí Komise ze dne 17. února 1997 o postupu ověřování shody stavebních výrobků ve smyslu čl. 20 odst. 2 směrnice Rady 89/106/EHS, pokud jde o kovové injektované kotvy do zdivaText s významem pro EHP.

text: 278 CS Úřední věstník Evropské unie 31997D0177 L 73/24 ÚŘEDNÍ VĚSTNÍK EVROPSKÝCH SPOLEČENSTVÍ ROZHODNUTÍ KOMISE ze dne 17. února 1997 o postupu ověřování shody stavebních výrobků ve smyslu čl. 20 odst. 2 směrnice Rady 89/106/EHS, pokud jde o kovové injektované kotvy do zdiva (Text s významem pro EHP) (97/177/ES) 13/sv. 18 14. 3. 1997 je za výrobce, KOMISE EVROPSKÝCH SPOLEČENSTVÍ, s ohledem na Smlouvu o založení Evropského společenství, s ohledem na směrnici Rady 89/106/EHS ze dne 21. prosince 1988 o sbližování právních a správních předpisů členských států týkajících se stavebních výrobků (1) ve znění směrnice 93/68/EHS (2), a zejména na čl. 13 odst. 4 uvedené směrnice, vzhledem k tomu, že se na Komisi požaduje, aby mezi dvěma postupy ověřování shody výrobku podle čl. 13 odst. 3 směr- nice 89/106/EHS zvolila „v souladu s bezpečností co nejméně obtížný postup“; že to znamená, že je nutné rozhodnout, zda je pro daný výrobek nebo skupinu výrobků systém řízení odpovědný nějž nezbytnou výroby, a postačující podmínkou ověření se z důvodů spojených s plněním kritérií uvedených v čl. 13 odst. 4 požaduje účast schváleného certifikačního orgánu; vzhledem k tomu, že se v čl. 13 odst. 4 požaduje, aby byl takto stanovený postup uveden v pověřeních a v technických specifikacích; že je tedy žádoucí stanovit výrobky nebo skupiny výrobků, které budou základem pověření a technických specifi- kací; vzhledem k tomu, že jsou oba postupy podle čl. 13 odst. 3 podrobně popsány v příloze III směrnice 89/106/EHS; že je tedy nezbytné jasně specifikovat metody, kterými se musí tyto dva postupy provádět podle přílohy III pro každý výrobek nebo skupinu výrobků, neboť příloha III dává určitým systé- mům přednost; vzhledem k tomu, že postup uvedený v čl. 13 odst. 3 písm. a) odpovídá systémům stanoveným v první možnosti bez prů- běžného dozoru a v druhé a třetí možnosti bodu ii) oddílu 2 shody, nebo zda přílohy III a postup uvedený v čl. 13 odst. 3 písm. b) odpovídá systémům stanoveným v bodu i) oddílu 2 přílohy III a v první možnosti s průběžným dozorem bodu ii) oddílu 2 přílohy III; vzhledem k tomu, že opatření stanovená tímto rozhodnutím jsou v souladu se stanoviskem Stálého výboru pro stavebnictví, PŘIJALA TOTO ROZHODNUTÍ: Článek 1 Shoda výrobků stanovených v příloze I se ověřuje postupem, při němž je kromě systému řízení výroby do posuzování a dozoru nad řízením výroby nebo samotným výrobkem za- pojen schválený certifikační orgán. Článek 2 shody stanovený v příloze II musí být Postup ověřování uveden v pověřeních pro řídící pokyny pro evropské technické schvalování. Článek 3 Toto rozhodnutí je určeno členským státům. V Bruselu dne 17. února 1997. Za Komisi Martin BANGEMANN člen Komise (1) Úř. věst. L 40, 11. 2. 1989, s. 12. (2) Úř. věst. L 220, 30. 8. 1993, s. 1. 13/sv. 18 CS Úřední věstník Evropské unie 279 Kovové injektované kotvy do zdiva: pro upevňování a/nebo nesení konstrukčních prvků (které přispívají ke stabilitě stavby) nebo těžkých dílců, jako jsou obklady a instalace, do zdiva. PŘÍLOHA I PŘÍLOHA II SKUPINA VÝROBKŮ KOVOVÉ INJEKTOVANÉ KOTVY DO ZDIVA (1/1) Systémy ověřování shody Pro níže uvedený výrobek (uvedené výrobky) a určené (určená) použití se na Evropské organizaci pro technické (EOTA) požaduje, aby v příslušném řídícím pokynu pro evropská technická schválení specifikovala schvalování následující systém (systémy) ověřování shody: Výrobek (výrobky) Určené použití (určená použití) Kovové injektované kotvy do zdiva konstrukčních Upevňování prvků (které přispívají ke stabilitě stavby) nebo těžkých dílců, jako jsou obklady i instalace a/nebo nesení Úroveň (úrovně) Nebo třída (třídy) Systém (systémy) ověřování shody 1 (1) (1) Systém 1: Viz bod i) oddílu 2 přílohy III směrnice 89/106/EHS, bez kontrolních zkoušek vzorků. Specifikace systému má být taková, aby mohl být zaveden i tam, kde není nutné stanovit ukazatel vlastnosti výrobku pro určitou vlastnost, protože na ni neexistuje nejméně v jednom členském státě vůbec žádný právní požadavek (viz čl. 2 odst. 1 směrnice 89/106/EHS a popřípadě bod 1. 2. 3 interpretačních dokumentů). V těchto případech se ověření takové vlastnosti nesmí výrobci ukládat, pokud si nepřeje tento ukazatel výrobku uvádět


title: Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiiv 96/100/EÜ, 17. veebruar 1997, millega muudetakse direktiivi 93/7/EMÜ (liikmesriigi territooriumilt ebaseaduslikult väljaviidud kultuuriväärtuste tagastamise kohta) lisa

eurovoc_concepts:
EU Member State
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cultural object
fraud
heritage protection
painting

text: 02/8. kd ET Euroopa Liidu Teataja 197 31996L0100 L 60/59 EUROOPA ÜHENDUSTE TEATAJA 1. 3. 1997 EUROOPA PARLAMENDI JA NÕUKOGU DIREKTIIV 96/100/EÜ, 17. veebruar 1997, millega muudetakse direktiivi 93/7/EMÜ (liikmesriigi territooriumilt ebaseaduslikult väljaviidud kultuuriväärtuste tagastamise kohta) lisa EUROOPA PARLAMENT JA EUROOPA LIIDU NÕUKOGU, ON VASTU VÕTNUD KÄESOLEVA DIREKTIIVI: võttes arvesse Euroopa Ühenduse asutamislepingut, eelkõige selle artiklit 100a, Direktiivi 93/7/EMÜ lisa muudetakse järgmiselt: Artikkel 1 1) rubriigis A: võttes arvesse komisjoni ettepanekut, (1) a) asendatakse punkt 3 järgmisega: võttes arvesse majandus- ja sotsiaalkomitee arvamust, (2) “3. Kategooriatesse 3A ja 4 mittekuuluvad täielikult käsitsi teostatud joonistused ja maalid mis tahes materjalil ja mis tahes materjalist (1) tegutsedes asutamislepingu artiklis 189b ettenähtud korras (3) (1) EÜT C 6, 11. 1. 1996, lk 15. ”; b) lisatakse järgmine punkt: ning arvestades, et: “3A. Täielikult käsitsi teostatud vesivärvi-, guaši- ja pastel- litehnikas teosed mis tahes materjalil (1) ühenduses eksisteerivates erinevates kunstikoolkondades peetakse vesivärvi-, guaši- ja pastellitehnikas pilte vastavalt kas maalideks või joonistusteks; direktiivi nr 93/7/EMÜ (4) lisa kategooriasse 4 kuuluvad täielikult käsitsi teostatud joonistused mis tahes mater- jalil ja mis tahes materjalist ja kategooriasse 3 kuuluvad täielikult käsitsi teostatud pildid ja maalid mis tahes materjalist ja mis tahes materjalil; kahe nimetatud kategooria suhtes kohaldatavad väär- tusläved on erinevad; see võib põhjustada siseturul märkimisväär- seid erinevusi vesivärvi-, guaši- ja pastellitehnikas piltide käsitle- misel, olenevalt liikmesriigis need asuvad; kõnealuse direktiivi kohaldamise huvides on vaja otsustada, mil- lisesse kategooriasse nad kuuluvad, et tagada sama väärtusläve kohaldamine kogu ühenduses; sellest, millises (1) EÜT C 6, 11. 1. 1996, lk 15. ”; c) punkt 4 asendatakse järgmisega: “4. Mis tahes materjalist teostatud mosaiigid, mis ei kuulu 1. ega 2. kategooriasse, ja täielikult käsitsi teostatud joonistused mis tahes materjalist ja mis tahes materjalil (1) täielikult käsitsi (1) EÜT C 6, 11. 1. 1996, lk 15. ”; 2) rubriigis B: Lisatakse järgmine kategooria: “30 000 kogemused on näidanud, et vesivärvi-, guaši- ja pastellitehnikas piltide hinnad on tavaliselt palju kõrgemad kui joonistuste hin- nad ja palju madalamad kui õlimaalide või temperamaalide hin- nad; seega on otstarbekas paigutada vesivärvi-, guaši- ja pastelli- tehnikas pildid uude eraldi kategooriasse väärtuslävega 30 000 eküüd, kindlustades sellega liikmesriigi territooriumilt ebaseadus- likult väljaviidud väärtuslike teoste tagastamise, (1) EÜT C 6, 11. 1. 1996, lk 15. (2) EÜT C 97, 1. 4. 1996, lk 28. (3) Euroopa Parlamendi 21. mai 1996. aasta arvamus (EÜT C 166, 10. 6. 1996, lk 38), nõukogu 8. juuli 1996. aasta ühine seisukoht (EÜT C 264, 11. 9. 1996, ja Euroopa Parlamendi 13. novembri 1996. aasta otsus (EÜT C 362, 2. 12. 1996). Nõukogu 20. detsembri 1996. aasta otsus. lk 66) (4) EÜT L 74, 27. 3. 1993, lk 74. — 3A. (Vesivärvi-, guaši- ja pastellitehnikas teosed)”. Artikkel 2 Liikmesriigid jõustavad käesoleva direktiivi täitmiseks vajalikud õigusnormid hiljemalt kuue kuu jooksul pärast selle avaldamist Euroopa Ühenduste Teatajas. Liikmesriigid teatavad sellest viivitamata komisjonile. Kui liikmesriigid need normid vastu võtavad, lisavad nad nendesse normidesse või nende normide ametliku avaldamise korral nende juurde viite käesolevale direktiivile. Sellise viitamise viisi näevad ette liikmesriigid. 198 ET Euroopa Liidu Teataja 02/8. kd Artikkel 3 Käesolev direktiiv on adresseeritud liikmesriikidele. Brüssel, 17. veebruar 1997 Euroopa Parlamendi nimel president J. M. GIL-ROBLES Nõukogu nimel eesistuja G. ZALM


title: Regolamento (CE) n. 280/97 della Commissione del 17 febbraio 1997 che modifica il regolamento (CE) n. 3886/92 che stabilisce le modalità di applicazione dei regimi di premi previsti dal regolamento (CEE) n. 805/68 del Consiglio relativo all'organizzazione comune dei mercati nel settore delle carni bovine


title: 97/164/CE: Decisione della Commissione del 17 febbraio 1997 che riconosce in linea di massima la conformità dei fascicoli trasmessi per un esame dettagliato in vista di un eventuale inserimento di flupyrsulfuron-metile, azimsulfuron e paecilomyces fumosoroseus nell'allegato I della direttiva 91/414/CEE del Consiglio, relativa all'immissione in commercio dei prodotti fitosanitari (Testo rilevante ai fini del SEE)

eurovoc_concepts:
EU control
committee (EU)
market approval
marketing
pharmaceutical product
plant health product


title: Neuvoston asetus (EY) N:o 305/97,#annettu 17 päivänä helmikuuta 1997,#jalostettujen maataloustuotteiden tuontia Sveitsistä koskevien tiettyjen toimenpiteiden toteuttamisesta Uruguayn kierroksen neuvottelujen tulosten huomioon ottamiseksi maatalouden alalla #

eurovoc_concepts:
Switzerland
agro-industry
customs duties
import
tariff negotiations
trade agreement (EU)


title: Odločba Komisije z dne 17. februarja 1997 o postopku potrjevanja skladnosti gradbenih proizvodov v skladu s členom 20(2) Direktive Sveta 89/106/EGS v zvezi s kovinskimi injiciranimi sidri za uporabo v zidarstvuBesedilo velja za EGP.

text: 278 SL Uradni list Evropske unije 31997D0177 L 73/24 URADNI LIST EVROPSKIH SKUPNOSTI 13/Zv. 18 14. 3. 1997 ODLOČBA KOMISIJE z dne 17. februarja 1997 o postopku potrjevanja skladnosti gradbenih proizvodov v skladu s členom 20(2) Direktive Sveta 89/106/EGS v zvezi s kovinskimi injiciranimi sidri za uporabo v zidarstvu (Besedilo velja za EGP) (97/177/ES) KOMISIJA EVROPSKIH SKUPNOSTI JE ob upoštevanju Pogodbe o ustanovitvi Evropske skupnosti, ob upoštevanju Direktive Sveta št. 89/106/EGS z dne 21. decembra 1988 o približevanju zakonov in drugih predpisov držav članic, ki se nanašajo na gradbene proizvode (1), kakor je bila spremenjena z Direktivo Sveta št. 93/68/EGS (2), in zlasti člena 13(4) Direktive, ker mora Komisija skladno s členom 13(3) Direktive Sveta št. 89/106/EGS med dvema postopkoma za potrjevanje sklad- nosti proizvoda izbrati „najmanj zahtevni postopek, ki izpol- njuje zahteve po varnosti“; ker to pomeni, da je nujno odločiti, ali je za dani proizvod ali družino proizvodov obstoj sistema kontrole proizvodnje, za katerega je odgovoren proizvajalec, potreben in zadosten pogoj za potrditev skladnosti ali pa je iz razlogov, navedenih v členu 13(4), treba vključiti certifikacijski organ; ker člen 13(4) zahteva, da je tako opredeljeni postopek nave- den v mandatih in v tehničnih specifikacijah; ker je torej zaželeno, da se opredeli pojem proizvodov ali družine proiz- vodov, kakor se uporabljajo v mandatih in tehničnih specifika- cijah; ker sta postopka, ki sta predvidena s členom 13(3), podrobno opisana v Prilogi III k Direktivi št. 89/106/EGS; ker je torej nujno jasno opredeliti metode za izvajanje teh dveh postopkov za vsak proizvod ali družino proizvodov skladno s Prilogo III, saj daje prednost nekaterim sistemom; ker postopek iz točke (a) člena 13(3) ustreza sistemom brez stalnega nadzora, ki so predloženi v prvi možnosti ter v drugi in tretji možnosti in ker točke (ii) oddelka 2 Priloge III, postopek iz točke (b) člena 13(3) ustreza sistemom s stalnim nadzorom, ki so predloženi v točki (i) oddelka 2 Priloge III in v prvi možnosti točke (ii) oddelka 2 Priloge III; ker so ukrepi, predvideni s to odločbo, v skladu z mnenjem Stalnega odbora za gradbeništvo, SPREJELA NASLEDNJO ODLOČBO: Člen 1 Skladnost proizvodov, navedenih v Prilogi I, se potrjuje po postopku, po katerem je poleg sistema kontrole tovarniške proizvodnje, ki ga izvaja proizvajalec, v oceno in nadzor kontrole proizvodnje ali samega proizvoda vključen tudi certi- fikacijski organ. Člen 2 Postopek za potrjevanje skladnosti, predpisan v Prilogi II, bo naveden v mandatu za smernice za evropska tehnična soglasja. Člen 3 Ta odločba je naslovljena na države članice. V Bruslju, 17. februarja 1997 Za Komisijo Martin BANGEMANN Član Komisije (1) UL L 40, 11. 2. 1989, str. 12. (2) UL L 220, 30. 8. 1993, str. 1. 13/Zv. 18 SL Uradni list Evropske unije 279 Kovinska injicirana sidra za uporabo v zidarstvu: za pritrjevanje in/ali opiranje na zidne konstrukcijske elemente (ki prispevajo k stabilnosti skeleta) ali obtežbenih elementov, kakršni so izolacijski zaščitni sistemi ali instalacija. PRILOGA I PRILOGA II DRUŽINA PROIZVODOV KOVINSKA INJICIRANA SIDRA ZA UPORABO V ZIDARSTVU Sistemi potrjevanja skladnosti Za proizvod(-e) tehnična soglasja (EOTA) tehnično soglasje: in njegovo (njihovo) predvideno uporabo, ki je navedena spodaj, mora Evropska organizacija za imenovati naslednji(-e) sistem(-e) potrjevanja skladnosti v ustrezni smernici za evropsko Proizvod(-i) Predvidena(-e) uporaba(-e) Kovinska injicirana sidra za uporabo v zidarstvu Za pritrjevanje in/ali opiranje na zidne, kon- strukcijske elemente (ki prispevajo k stabilnosti skeleta) ali obtežbenih elementov, kakršni so zaščitni izolacijski sistemi ali instalacija Raven(-ni) ali raz- red(-i) Sistem(-i) potrjeva- nja skladnosti 1 (1) (1) Sistem 1: Glej točko 2(i) Priloge III k Direktivi 89/106/EGS, brez kontrolnega preizkusa vzorcev. Specifikacija za sistem mora biti taka, da se lahko izvaja, četudi obnašanja za neko lastnost ni treba opredeliti, ker vsaj ena država članica nima nobene pravne zahteve za to lastnost (glejte člen 2(1) Direktive št. 89/106/EGS in, kjer je ustrezno, določbo 1. 2. 3 razlagalnih dokumentov). V teh primerih se proizvajalcu ne sme naložiti preverjanja te lastnosti, če se proizvajalec ne želi izreči o tovrstnem obnašanju proizvoda


title: A Bizottság 286/97/EK rendelete (1997. február 17.) egyes árucikkeknek a Kombinált Nómenklatúra szerinti besorolásáról

text: 02/8. kötet HU Az Európai Unió Hivatalos Lapja 191 31997R0286 L 48/3 AZ EURÓPAI KÖZÖSSÉGEK HIVATALOS LAPJA 1997. 2. 19. A BIZOTTSÁG 286/97/EK RENDELETE (1997. február 17. ) egyes árucikkeknek a Kombinált Nómenklatúra szerinti besorolásáról AZ EURÓPAI KÖZÖSSÉGEK BIZOTTSÁGA, tekintettel az Európai Közösséget létrehozó szerződésre, tekintettel a legutóbb a 2493/96/EK bizottsági rendelettel (1) módosított, a vám- és statisztikai nómenklatúráról, valamint a közös vámtarifáról szóló, 1987. július 23-i 2658/87/EGK tanácsi rendeletre (2) és különösen annak 9. cikkére, mivel az említett rendelethez mellékelt Kombinált Nómenklatúra egységes alkalmazásának biztosítása érdekében az e rendelet mel- lékletében említett árucikkek besorolására vonatkozóan intézke- déseket kell elfogadni; mivel a 2658/87/EGK rendelet megállapította a Kombinált Nómenklatúra általános értelmezési szabályait, és ezeket a szabá- lyokat minden egyéb olyan nómenklatúrára is alkalmazni kell, amely részben vagy egészben a Kombinált Nómenklatúrán alapul, illetve azt további albontással egészíti ki, továbbá amelyet külö- nös közösségi rendelkezések határoznak meg az árukereskede- lemmel kapcsolatos tarifális és egyéb intézkedések alkalmazása céljából; oszlopban feltüntetett indoklásnak megfelelően a 2. oszlopban feltüntetett KN-kódok szerint kell besorolni; mivel a Vámkódex Bizottság vám- és statisztikai nómenklatúrá- val foglalkozó részlege az elnöke által kitűzött határidőn belül nem nyilvánított véleményt, ELFOGADTA EZT A RENDELETET: 1. cikk táblázat 1. oszlopában megnevezett árucikkek A mellékelt Kombinált Nómenklatúrán belüli besorolása ezentúl az említett táblázat 2. oszlopában feltüntetett megfelelő KN-kódok szerint történik. 2. cikk mivel az említett általános szabályok értelmében az e rendelethez mellékelt táblázat 1. oszlopában megnevezett árucikkeket a 3. Ez a rendelet az Európai Közösségek Hivatalos Lapjában való kihirdetését követő 21. napon lép hatályba. Ez a rendelet teljes egészében kötelező és közvetlenül alkalmazandó valamennyi tagállamban. Kelt Brüsszelben, 1997. február 17-én. a Bizottság részéről Mario MONTI a Bizottság tagja (1) HL L 338. , 1996. 12. 28. , 27. o. (2) HL L 256. , 1987. 9. 7. , 1. o. 192 HU Az Európai Unió Hivatalos Lapja 02/8. kötet Árumegnevezés (1) Víz a zsírban típusú kenhető emulzió, amely tartalmaz tejzsírt (61,2 tömegszázalék), tejfehérjét és kis darabokban fokhagymát, petrezselymet és egyéb fűszernövényeket. MELLÉKLET KN-kód szerinti besorolás (2) 0405 20 30 Indoklás (3) A besorolást a Kombinált Nómenklatúra 1. és 6. általános értel- mezési szabálya, a 4. árucsoporthoz fűzött 2. b) megjegyzés, vala- mint a 0405, a 0405 20 és a 0405 20 30 KN-kód megfogalma- zása határozza meg


title: Council Regulation (EC) No 340/97 of 17 February 1997 adopting autonomous and transitional measures for the free trade agreements with Lithuania, Latvia and Estonia in certain processed agricultural products

eurovoc_concepts:
Baltic States
European Association Agreement
agricultural product
agro-industry
import
tariff preference


title: Resolución del Consejo y de los representantes de los Gobiernos de los Estados Miembros reunidos en el seno del Consejo de 17 de febrero de 1997 sobre contenidos ilícitos y nocivos en Internet

eurovoc_concepts:
child
drafting of EU law
pornography
sexual offence
telecommunications
transmission network


title: 97/177/CE: Decisione della Commissione del 17 febbraio 1997 relativa alla procedura per l'attestazione di conformità dei prodotti da costruzione a norma dell'articolo 20, paragrafo 2 della direttiva 89/106/CEE del Consiglio riguardo agli ancoraggi a iniezione metallica per l'utilizzo in muratura (Testo rilevante ai fini del SEE)


title: REGOLAMENTO (CE) N. 278/97 DELLA COMMISSIONE del 17 febbraio 1997 che modifica il regolamento (CE) n. 141/97 relativo alla fornitura di olio vegetale a titolo di aiuto alimentare

eurovoc_concepts:
EU aid
award of contract
food aid
vegetable oil


title: Komisijas Regula (EK) Nr. 286/97 (1997. gada 17. februāris) par atsevišķu preču klasifikāciju kombinētajā nomenklatūrā

eurovoc_concepts:
Combined Nomenclature
common customs tariff
customs regulations
milk product
tariff nomenclature

text: 02/8. sēj. LV Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis 191 31997R0286 L 48/3 EIROPAS KOPIENU OFICIĀLAIS VĒSTNESIS 19. 2. 1997. KOMISIJAS REGULA (EK) Nr. 286/97 (1997. gada 17. februāris) par atsevišķu preču klasifikāciju kombinētajā nomenklatūrā EIROPAS KOPIENU KOMISIJA, ņemot vērā Eiropas Kopienas dibināšanas līgumu, ņemot vērā Padomes 1987. gada 23. jūlija Regulu (EEK) Nr. 2658/87 par tarifu un statistikas nomenklatūru un par kopējo muitas tarifu (1), kurā jaunākie grozījumi izdarīti ar Regulu (EK) Nr. 2493/96 (2), un jo īpaši tās 9. pantu, tā kā, lai nodrošinātu minētās regulas pielikumā pievienotās kom- binētās nomenklatūras vienādu piemērošanu, ir jāparedz pasā- kumi attiecībā uz šīs regulas pielikumā minēto preču klasifikāci- ju; tā kā Regulā (EEK) Nr. 2658/87 ir paredzēti kombinētās nomen- klatūras interpretācijas vispārīgie noteikumi un šie noteikumi ir piemērojami arī jebkurai citai nomenklatūrai, kas pilnīgi vai daļēji uz to pamatojas vai kas tai pievieno papildu apakšiedaļas, un kas ir ieviesta ar īpašiem Kopienas noteikumiem, lai piemērotu tari- fus un citus pasākumus, kuri attiecas uz preču tirdzniecību; tā kā atbilstīgi minētajiem vispārīgiem noteikumiem preces, kas raksturotas šīs regulas pielikuma tabulas 1. ailē, jāklasificē saskaņā ar attiecīgiem KN kodiem, kas norādīti 2. ailē, pamatojumu snie- dzot 3. ailē; tā kā Muitas kodeksa komitejas Tarifu un statistikas nomenklatū- ras nodaļa tās priekšsēdētāja noteiktajā termiņā nav sniegusi atzi- numu, IR PIEŅĒMUSI ŠO REGULU. 1. pants Preces, kas raksturotas pielikuma tabulas 1. ailē, kombinētajā nomenklatūrā klasificē ar attiecīgiem KN kodiem, kas norādīti minētās tabulas 2. ailē. 2. pants Šī regula stājas spēkā 21. dienā pēc tās publicēšanas Eiropas Kopienu Oficiālajā Vēstnesī. Šī regula uzliek saistības kopumā un ir tieši piemērojama visās dalībvalstīs. Briselē, 1997. gada 17. februārī Komisijas vārdā — Komisijas loceklis Mario MONTI (1) OV L 256, 7. 9. 1987. , 1. lpp. (2) OV L 338, 28. 12. 1996. , 27. lpp. 192 LV Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis 02/8. sēj. Apraksts (1) Ziežama ūdens emulsija eļļā, kas sastāv no piena taukvielām (61,2 % svara), piena proteīna un sasmalcinātiem ķiplokiem, pētersīļiem un citiem garšaugiem. PIELIKUMS Klasifikācija KN KODS (2) 0405 20 30 Pamatojums (3) Klasifikācija noteikta, ievērojot kombinētās nomenklatūras inter- pretācijas 1. un 6. vispārīgo noteikumu, 4. nodaļas 2. b papildpie- zīmi un KN kodu 0405, 0405 20 un 0405 20 30 aprakstu


title: Nařízení Komise (ES) č. 287/97 ze dne 17. února 1997 o zařazení určitého zboží do kombinované nomenklatury

eurovoc_concepts:
Combined Nomenclature
common customs tariff
customs regulations
foodstuff
milk product
tariff nomenclature

text: 02/sv. 8 CS Úřední věstník Evropské unie 193 31997R0287 L 48/5 ÚŘEDNÍ VĚSTNÍK EVROPSKÝCH SPOLEČENSTVÍ 19. 2. 1997 NAŘÍZENÍ KOMISE (ES) č. 287/97 ze dne 17. února 1997 o zařazení určitého zboží do kombinované nomenklatury KOMISE EVROPSKÝCH SPOLEČENSTVÍ, s ohledem na Smlouvu o založení Evropského společenství, s ohledem na nařízení Rady (EHS) č. 2658/87 ze dne 23. čer- vence 1987 o celní a statistické nomenklatuře a o společném cel- ním sazebníku (1), naposledy pozměněné nařízením (ES) č. 2493/96 (2), a zejména na článek 9 uvedeného nařízení, vzhledem k tomu, že k zajištění jednotného uplatňování kombi- je nované nomenklatury tvořící přílohu uvedeného nařízení nezbytné přijmout opatření k zařazení zboží uvedeného v příloze tohoto nařízení; vzhledem k tomu, že nařízení (EHS) č. 2658/87 stanovilo vše- obecná pravidla pro výklad kombinované nomenklatury a že se tato pravidla vztahují i na každou jinou nomenklaturu, která je na ní plně nebo částečně založena nebo ji rozšiřuje o další třídění a která je zřízena zvláštními předpisy Společenství za účelem uplatňování celních nebo jiných opatření týkajících se obchodu se zbožím; zařazeno na základě odůvodnění ve sloupci 3 do odpovídajících kódů KN uvedených ve sloupci 2; vzhledem k tomu, že opatření tohoto nařízení jsou v souladu se stanoviskem odboru Výboru pro celní kodex – odboru pro celní a statistickou nomenklaturu, PŘIJALA TOTO NAŘÍZENÍ: Článek 1 Zboží popsané ve sloupci 1 tabulky v příloze se v kombinované nomenklatuře zařazuje do odpovídajících kódů KN uvedených ve sloupci 2 této tabulky. Článek 2 vzhledem k tomu, že podle uvedených všeobecných pravidel musí být zboží popsané ve sloupci 1 tabulky v příloze tohoto nřízení Toto nařízení vstupuje v platnost dvacátým prvním dnem po vyhlášení v Úředním věstníku Evropských společenství. Toto nařízení je závazné v celém rozsahu a přímo použitelné ve všech členských státech. V Bruselu dne 17. února 1997. Za Komisi Mario MONTI člen Komise (1) Úř. věst. L 256, 7. 9. 1987, s. 1. (2) Úř. věst. L 338, 28. 12. 1996, s. 27. 194 CS Úřední věstník Evropské unie 02/sv. 8 Popis zboží (1) PŘÍLOHA Zařazení (Kód KN) (2) 1. Potravinový přípravek následujícího složení: 2106 90 98 mléčný tuk: 74 % hmotnostních celovaječný prášek: 5 % hmotnostních vinný ocet: 4 % hmotnostních sůl: 1,5 % hmotnostních voda: 15,5 % hmotnostních Výrobek nabízený k prodeji v chlazeném stavu je ve formě světle žlutého olejového kvádru. 2. Roztíratelný tuk obsahující 70 až 80 % hmotnostních mléč- ných tuků a 20 až 30 % hmotnostních rostlinných tuků, dodávaný do prodeje obvykle v baleních po 500 g. 2106 90 98 Výrobek může být získán smícháním másla (položka 0405) a rostlinného tuku (kapitola 15) nebo smícháním smetany (položka 0401) a rostlinného tuku (kapitola 15) a následným stloukáním. Odůvodnění (3) Zařazení se zakládá na všeobecných pravidlech 1 a 6 pro výklad kombinované nomenklatury, na poznámce 2 písm. b) ke kapitole 4, na poznámce 1 písm. c) ke kapitole 15 a na znění kódů KN 2106, 2106 90 a 2106 90 98. Zařazení se zakládá na všeobecných pravidlech 1 a 6 pro výklad kombinované nomenklatury, na poznámce 2 písm. b) ke kapitole 4, na poznámce 1 písm. c) ke kapitole 15 a na znění kódů KN 2106, 2106 90 a 2106 90 98