title: Dyrektywa Komisji 97/20/WE z dnia 18 kwietnia 1997 r. dostosowująca do postępu technicznego dyrektywę Rady 72/306/EWG w sprawie zbliżenia ustawodawstw Państw Członkowskich odnoszących się do działań, jakie mają być podjęte w celu zapobiegania emisji zanieczyszczeń z silników Diesla stosowanych w pojazdachTekst mający znaczenie dla EOG.

text: 332 PL Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej 13/t. 18 31997L0020 16. 5. 1997 DZIENNIK URZĘDOWY WSPÓLNOT EUROPEJSKICH L 125/21 DYREKTYWA KOMISJI 97/20/WE z dnia 18 kwietnia 1997 r. dostosowująca do postępu technicznego dyrektywę Rady 72/306/EWG w sprawie zbliżenia jakie mają być podjęte w ustawodawstw Państw Członkowskich odnoszących się do działań, celu zapobiegania emisji zanieczyszczeń z silników Diesla stosowanych w pojazdach (Tekst mający znaczenie dla EOG) KOMISJA WSPÓLNOT EUROPEJSKICH, PRZYJMUJE NINIEJSZĄ DYREKTYWĘ: uwzględniając Traktat ustanawiający Wspólnotę Europejską, Artykuł 1 uwzględniając dyrektywę Rady 72/306/EWG z dnia 2 sierpnia 1972 r. w sprawie zbliżenia ustawodawstw Państw Członkow- skich odnoszących się do działań, jakie mają być podjęte w celu zapobiegania emisji zanieczyszczeń z silników Diesla stosowanych w pojazdach (1), ostatnio zmienioną dyrektywą Komisji 89/491/EWG (2), w szczególności jej art. 4, a także mając na uwadze, co następuje: dyrektywa 72/306/EWG jest jedną z oddzielnych dyrektyw w ramach procedury homologacji typu WE ustanowionej dyrek- tywą Rady 70/156/EWG z dnia 6 lutego 1970 r. w sprawie zbliżenia ustawodawstw Państw Członkowskich odnoszących się do homologacji ich przy- czep (3), ostatnio zmienioną dyrektywą 96/79/WE Parlamentu Europejskiego i Rady (4); w związku z tym przepisy ustanowio- ne dyrektywą 70/156/EWG dotyczące systemów, części i od- dzielnych zespołów technicznych pojazdu stosuje się do dyrek- tywy 72/306/EWG; typu pojazdów silnikowych i w szczególności art. 3 ust. 4 i art. 4 ust. 3 dyrektywy 70/156/EWG wymagają, aby do każdej szczegółowej dyrektywy dołączony był dokument informacyjny zawierający właściwe punkty załącznika I do tej dyrektywy, a także świadectwo homologacji typu sporządzone na podstawie załącznika VI do tej dyrektywy, w celu umożliwienia włączenia homologacji do systemu komputerowego; zmiany te odnoszą się wyłącznie do przepisów administracyj- nym zawartych w dyrektywie 72/306/EWG. Tym samym nie jest konieczne unieważnienie istniejących homologacji na mocy dyrektywy 72/306/EWG, ani też zakazywanie rejestracji, sprze- daży i dopuszczenia do ruchu nowych pojazdów objętych takimi homologacjami; środki przewidziane w niniejszej dyrektywie są zgodne z opinią Komitetu ds. dostosowania do postępu technicznego, ustanowionego dyrektywą 70/156/EWG, (1) Dz. U. L 190 z 20. 8. 1972, str. 1. (2) Dz. U. L 238 z 15. 8. 1989, str. 43. (3) Dz. U. L 42 z 23. 2. 1970, str. 1. (4) Dz. U. L 18 z 21. 1. 1997, str. 7. W dyrektywie 72/306/EWG wprowadza się następujące zmia- ny: 1. Artykuł 1 otrzymuje brzmienie: „Artykuł 1 Do celów niniejszej dyrektywy »pojazd« oznacza każdy pojazd z silnikiem Diesla przeznaczony do ruchu drogowe- go, z nadwoziem lub bez, posiadający co najmniej cztery koła i rozwijający maksymalną prędkość konstrukcyjną po- wyżej 25 km/h z wyjątkiem pojazdów poruszających się na szynach oraz ciągników rolniczych i leśnych, a także wszel- kich maszyn samojezdnych. ;” 2. W art. 2 wyrazy: „załącznikach I, II, III, IV i VI” zastępuje „wymogach odpowiednich załączników do się wyrazami: niniejszej dyrektywy”; 3. W art. 3 wyrazy „ppkt 2. 2” zastępuje się wyrazami „ppkt 1. 1”; 4. W załącznikach wprowadza się zmiany zgodnie z Załączni- kiem do niniejszej dyrektywy. Artykuł 2 Z mocą od dnia 1 października 1997 r. Państwa Członkow- skie: — nie udzielają już homologacji typu WE na postawie art. 4 ust. 1 dyrektywy 70/156/EWG, i — mogą odmówić udzielenia krajowej homologacji typu, dla nowego typu pojazdu z przyczyn odnoszących się do emisji zanieczyszczeń z silników Diesla, jeżeli nie jest on zgodny z przepisami dyrektywy 72/306/EWG, ostatnio zmie- nionej niniejszą dyrektywą. Niniejsza dyrektywa nie unieważnia homologacji udzielonych wcześniej na mocy dyrektywy 72/306/EWG, ani nie uniemoż- liwia rozszerzania tych homologacji zgodnie z dyrektywą, na podstawie której udzielono pierwotnie tych homologacji. 13/t. 18 PL Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej 333 Artykuł 3 Państwa Członkowskie wprowadzą w życie przepisy usta- 1. wowe, wykonawcze i administracyjne niezbędne do wykonania niniejszej dyrektywy do dnia 30 września 1997 r. i niezwłocz- nie powiadomią o tym Komisję. Przepisy przyjęte przez Państwa Członkowskie zawierają odnie- sienie do niniejszej dyrektywy lub odniesienie takie towarzyszy ich urzędowej publikacji. Procedura dokonywania takiego od- niesienia jest przyjmowana Państwa Członkowskie. Państwa Członkowskie przekażą Komisji teksty podstawo- 2. wych przepisów prawa krajowego przyjętych w dziedzinie objętej niniejszą dyrektywą. Artykuł 4 Niniejsza dyrektywa wchodzi w życie dwudziestego dnia po jej opublikowaniu w Dzienniku Urzędowym Wspólnot Europejskich. Artykuł 5 Niniejsza dyrektywa skierowana jest do Państw Członkowskich. Sporządzono w Brukseli, dnia 18 kwietnia 1997 r. W imieniu Komisji Martin BANGEMANN Członek Komisji 334 PL Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej 13/t. 18 ZAŁĄCZNIK ZMIANY W ZAŁĄCZNIKACH DO DYREKTYWY 72/306/EWG 1. Między artykułami dyrektywy a załącznikiem I dodaje się wykaz załączników w brzmieniu: „WYKAZ ZAŁĄCZNIKÓW Załącznik 1: Definicje, wniosek o homologację typu WE, udzielenie homologacji typu WE, symbol skorygowanego współczynnika pochłaniania, specyfikacje i badania, zmiany typu, zgodność produkcji Dodatek 1: Dokument informacyjny Dodatek 2: Świadectwo homologacji typu Załącznik II: Przykład wykresu symbolu skorygowanej wartości współczynnika pochłaniania Załącznik III: Badanie przy stałych prędkościach obrotowych i przy maksymalnym obciążeniu Załącznik IV: Załącznik V: Badania przy przyspieszaniu swobodnym Charakterystyki techniczne paliw referencyjnych Załącznik VI: Wartości dopuszczalne stosowane podczas badań przy stałych prędkościach Załącznik VII: Charakterystyka dymomierza Załącznik VIII: Instalacja i użycie dymomierza. ” ZAŁĄCZNIK 1 2. Skreśla się odniesienie do przypisu w nagłówku oraz odpowiedni tekst przypisu. 3. Tytuł otrzymuje brzmienie: „DEFINICJE, WNIOSEK O HOMOLOGACJĘ TYPU WE, UDZIELENIE HOMOLOGACJI TYPU WE, SYM- BOL SKORYGOWANEGO WSPÓŁCZYNNIKA POCHŁANIANIA, SPECYFIKACJE I BADANIA, ZMIANY TYPU, ZGODNOŚĆ PRODUKCJI”. 4. Punkt 2 otrzymuje oznaczenie pkt 1. 5. Podpunkty 2. 2–2. 5 otrzymują oznaczenie odpowiednio 1. 1–1. 4. 6. W ppkt 1. 1 (dawny ppkt 2. 2): wyrazy: „załączniku II” zastępuje się wyrazami: „dodatku 1”. 7. Punkt 3 otrzymuje oznaczenie 2. 8. Podpunkt 3. 1 otrzymuje oznaczenie 2. 1 i otrzymuje brzmienie: „2. 1. Wniosek o udzielenie homologacji typu WE na podstawie art. 3 ust. 4 dyrektywy 70/156/EWG dla typu pojazdu w odniesieniu do emisji zanieczyszczeń z silników Diesla wnosi producent. ” 9. Podpunkt 3. 2 otrzymuje oznaczenie 2. 2i otrzymuje brzmienie: „2. 2. Wzór dokumentu informacyjnego znajduje się w dodatku 1. ” 10. Skreśla się ppkt 3. 2. 1 i 3. 2. 2. 11. W ppkt 3. 3: — podpunkt 3. 3 otrzymuje oznaczenie 2. 3, - wyrazy: „załącznikuII” zastępuje się wyrazami: „dodatku 1”. 13/t. 18 PL Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej 335 12. Punkt 3a otrzymuje oznaczenie 3 i otrzymuje brzmienie: „3. UDZIELENIE HOMOLOGACJI TYPU WE 3. 1. Jeśli odpowiednie wymagania są spełnione, udziela się homologacji typu WE na podstawie art. 4 ust. 3 i, stosownie, art. 4 ust. 4 dyrektywy 70/156/EWG. 3. 2. Wzór świadectwa homologacji typu WE znajduje się w dodatku 2. 3. 3. Każdemu typowi pojazdu, któremu udzielono homologacji przyznaje się numer homologacji zgodnie z załącznikiem VII do dyrektywy 70/156/EWG. To samo Państwo Członkowskie nie przydziela tego samego numeru innemu typowi pojazdu. ” 13. Podpunkty 4. 4. -4. 6 otrzymują oznaczenie odpowiednio 4. 1–4. 3. 14. W ppkt 4. 1 (dawny ppkt 4. 4): wyrazy: „załączniku X” zastępuje się wyrazami: „uzupełnieniu do świadectwa homologacji typu przedstawionego w dodatku 2”. 15. W ppkt 4. 3 (dawny ppkt 4. 6): wyrazy: „załączniku IX” zastępuje się wyrazami: „załączniku II”. 16. Punkt 6 otrzymuje brzmienie: „6. ZMIANY TYPU I ZMIANY W HOMOLOGACJACH 6. 1. W przypadku zmian typu, któremu udzielono homologacji w zastosowaniu niniejszej dyrektywy, stosuje się przepisy art. 5 dyrektywy 70/156/EWG. ” 17. Podpunkt 7. 1. otrzymuje brzmienie: „7. 1. Środki mające na celu zapewnienie zgodności produkcji podejmuje się zgodnie z przepisami ustanowionymi w art. 10 dyrektywy 70/156/EWG. ” 18. Podpunkt 7. 3. otrzymuje oznaczenie 7. 2. i otrzymuje brzmienie: „7. 2. W szczególności, zgodność pojazdu z typem homologowanym w odniesieniu do emisji zanieczyszczeń z silników Diesla sprawdza się na podstawie wyników podanych w uzupełnieniu do świadectwa homologacji typu przedstawionego w dodatku 2. Ponadto:” 19. Podpunkt 7. 3. 1, 7. 3. 1. 1 i 7. 3. 1. 2 otrzymują oznaczenia odpowiednio 7. 2. 1, 7. 2. 1. 1 i 7. 2. 1. 2. 20. Podpunkt 7. 2. 1. 2 (dawny ppkt 7. 3. 1. 2): - w wersji angielskiej: „7. 3. 1” zastępuje się „7. 2. 1. 1,” - w innych wersjach: „7. 3. 1. 1” zastępuje się „7. 2. 1. 1”. 21. Skreśla się pkt 8 i 9. 22. Dodaje się dodatki 1 i 2 w brzmieniu: „Dodatek 1 DOKUMENT INFORMACYJNY NR. zgodnie z załącznikiem I do dyrektywy Rady 70/156/EWG (*) odnoszącym się do homologacji typu pojazdu z uwzględnieniem środków, które mają być podjęte przeciwko emisji zanieczyszczeń z silników Diesla (Dyrektywa 72/306/EWG, ostatnio zmieniona dyrektywą. /. /WE). Następujące informacje, jeśli to stosowne, należy dostarczyć w trzech egzemplarzach wraz ze spisem treści. Rysunki w odpowiedniej skali dostatecznie szczegółowe, należy dostarczać w formacie A4 lub na folderze formatu A4. Fotografie, jeśli zostały załączone, muszą być dostatecznie szczegółowe. Jeżeli systemy, części lub oddzielne zespoły techniczne są sterowane elektronicznie, przedstawia się informacje dotyczące ich działania. (*) Numery punktów i przypisy w niniejszym dokumencie informacyjnym odpowiadają tym, które zostały wymienione w załączniku I do dyrektywy 70/156/EWG. Punkty nie mające znaczenia dla celów niniejszej dyrektywy nie są uwzględnione. 336 PL Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej 13/t. 18 0. 0. 1. 0. 2. 0. 3. OGÓLNE Marka (nazwa handlowa producenta):. Typ i zwyczajowy(-e) opis(-y) handlowy(-e):. Środki identyfikacji typu, jeżeli są zaznaczone na pojeździe:. 0. 3. 1. Miejsce tego oznakowania:. 0. 4. 0. 5. 0. 8. 1. 1. 1. 3. 3. 1. 3. 1. 1. 3. 2. 1. 1. 3. 2. 1. 2. Kategoria pojazduc:. Nazwa i adres producenta:. Adres(-y) zakładu(-ów) montażu:. OGÓLNE CECHY KONSTRUKCYJNE POJAZDU Fotografie i/lub rysunki reprezentatywnego pojazdu:. SILNIKq Producent:. Kod silnika podany przez producenta (zaznaczony na silniku lub inne środki pozwalające na identyfika- cję:. Zasady działania: wymuszony zapłon/zapłon samoczynny, czterosuwowy/dwusuwowy (1):. Liczba i położenie cylindrów:. 3. 2. 1. 2. 1. Średnicar:. mm 3. 2. 1. 2. 2. Skokr:. mm 3. 2. 1. 2. 3. Kolejność zapłonu:. 3. 2. 1. 3. 3. 2. 1. 4. 3. 2. 1. 5. 3. 2. 1. 6. 3. 2. 1. 8. 3. 2. 1. 9. 3. 2. 4. 3. 2. 4. 2. Pojemność silnikas:. cm3 Współczynnik sprężania (2):. Rysunki komory spalania, denka tłoka i, w przypadku silników z wymuszonym zapłonem, pierścieni tłokowych:. Prędkość obrotowa biegu jałowego (2):. m-1 Maksymalna moc silnikat:. kW przy. min-1 (wartość deklarowana przez producenta) Maksymalna dopuszczalna prędkość obrotowa silnika, zalecana przez producenta:. min-1 Układ zasilania paliwem Wtrysk paliwa: (tylko silnik z samoczynnym zapłonem): tak/nie (1) 3. 2. 4. 2. 1. Opis układu:. 3. 2. 4. 2. 2. Zasady działania: wtrysk bezpośredni/komora wstępna/komora wirowa (1) 3. 2. 4. 2. 3. Pompa wtryskowa 3. 2. 4. 2. 3. 1. Marka(-i):. 3. 2. 4. 2. 3. 2. Typ(-y):. 3. 2. 4. 2. 3. 3. Maksymalna wydatek paliwa (1) (2):. mm3/skok lub cykl przy prędkości obrotowej pompy. min-l lub alternatywnie, wykres charakterystyki:. 3. 2. 4. 2. 3. 4. Kąt wyprzedzenia wtrysku (2):. 3. 2. 4. 2. 3. 5. Krzywa wyprzedzenia wtrysku (2):. 3. 2. 4. 2. 3. 6. Procedura kalibracji: stanowisko pomiarowe/silnik (1) 3. 2. 4. 2. 4. Regulator obrotów 3. 2. 4. 2. 4. 1. Typ:. 3. 2. 4. 2. 4. 2. Punkt odcięcia 3. 2. 4. 2. 4. 2. 1. Punkt odcięcia pod obciążeniem:. m-1 3. 2. 4. 2. 4. 2. 2. Punkt odcięcia bez obciążenia: min-1:. m-1 3. 2. 4. 2. 5. Przewody wtryskowe 13/t. 18 PL Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej 337 3. 2. 4. 2. 5. 1. Długość:. mm Średnica wewnętrzna:. mm 3. 2. 4. 2. 5. 2. 3. 2. 4. 2. 6. Wtryskiwacz(-e) 3. 2. 4. 2. 6. 1. Marka(-i):. 3. 2. 4. 2. 6. 2. 3. 2. 4. 2. 6. 3. Typ(-y):. Ciśnienie otwarcia (2):. kPa lub wykres charakterystyki (2):. 3. 2. 4. 2. 7. System zimnego rozruchu 3. 2. 4. 2. 7. 1. Marka(-i):. 3. 2. 4. 2. 7. 2. Typ(-y):. 3. 2. 4. 2. 7. 3. Opis:. 3. 2. 4. 2. 9. Sterownik elektroniczny 3. 2. 4. 2. 9. 1. Marka(-i):. 3. 2. 4. 2. 9. 2. Opis systemu:. 3. 2. 4. 4. 3. 2. 4. 4. 1. 3. 2. 7. 3. 2. 8. 3. 2. 8. 1. Pompa zasilająca Ciśnienie (2):. kPa lub wykresy charakterystyki (2):. System chłodzenia (płyn/powietrze) (1) System dolotowy Doładowanie: tak/nie (1) 3. 2. 8. 1. 1. Marka(-i):. 3. 2. 8. 1. 2. 3. 2. 8. 1. 3. 3. 2. 8. 2. 3. 2. 8. 3. Typ(-y):. Opis systemu (np. maksymalne ciśnienie doładowania:. Pa, zawór upustowy, jeśli ma zastosowanie):. Chłodnica powietrza doładowanego: tak/nie (1) Podciśnienie w systemie dolotowym przy znamionowej prędkości obrotowej silnika oraz przy obciążeniu 100 % dopuszczalne minimum:. kPa 3. 2. 8. 4. 3. 2. 8. 4. 1. dopuszczalne maksimum:. kPa Opis i rysunki systemu dolotowego i jego osprzętu (komory wyrównawczej, urządzeń podgrzewających, dodatkowych wlotów powietrza itp. ):. Opis kolektora dolotowego (dołączyć rysunki lub fotografie):. 3. 2. 8. 4. 2. Filtr powietrza, rysunki:. , lub 3. 2. 8. 4. 2. 1. Marka(-i):. 3. 2. 8. 4. 2. 2. 3. 2. 8. 4. 3. Typ(-y):. Tłumik wlotowy, rysunki:. , lub 3. 2. 8. 4. 3. 1. Marka(-i):. 3. 2. 8. 4. 3. 2. Typ(-y):. 3. 2. 9. 3. 2. 9. 1. 3. 2. 9. 2. 3. 2. 9. 3. 3. 2. 10. 3. 2. 11. 3. 2. 11. 1. 3. 2. 11. 2. 3. 2. 12. 3. 2. 12. 2. System wydechowy Opis i/lub rysunek kolektora wydechowego spalin:. Opis i/lub rysunek systemu wydechowego:. Maksymalne dopuszczalne przeciwciśnienie przy znamionowej prędkości obrotowej silnika oraz przy obciążeniu 100 %:. kPa Minimalne pole powierzchni przekroju poprzecznego okien dolotowych i wylotowych:. Rozrząd zaworowy lub równorzędne dane Maksymalne wzniosy zaworów, kąty otwarcia i zamknięcia lub szczegóły dotyczące alternatywnych systemów rozrządu w odniesieniu do martwych punktów:. Dane regulacyjne i/lub kontrolne (1):. Środki podjęte przeciw zanieczyszczeniu powietrza Dodatkowe urządzenia ograniczające emisję, podpunkcie) (jeśli występują, oraz jeśli nie są uwzględnione w innym 3. 2. 12. 2. 1. 3. 2. 12. 2. 1. 1. Liczba katalizatorów i ich części:. Katalizator: tak/nie (1) 338 PL Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej 13/t. 18 3. 2. 12. 2. 1. 2. Wymiary, kształt i objętość katalizatora(-ów):. 3. 2. 12. 2. 1. 3. Typ działania katalizatora:. 3. 2. 12. 2. 1. 4. Całkowita zawartość metali szlachetnych:. 3. 2. 12. 2. 1. 5. Zawartość względna:. 3. 2. 12. 2. 1. 6. Podłoże (budowa i materiał):. 3. 2. 12. 2. 1. 7. Gęstość kanałów:. 3. 2. 12. 2. 1. 8. Typ obudowy katalizatora(-ów):. 3. 2. 12. 2. 1. 9. Położenie katalizatora(-ów) (miejsce i odległość względem systemu wydechowego):. 3. 2. 12. 2. 4. Recyrkulacja gazów wydechowych: tak/nie (1) 3. 2. 12. 2. 4. 1. Właściwości (szybkość przepływu itp. ):. 3. 2. 12. 2. 6. Filtr cząstek stałych: tak/nie (1) 3. 2. 12. 2. 6. 1. Wymiary, kształt oraz pojemność filtra cząstek stałych:. 3. 2. 12. 2. 6. 2. Typ i budowa filtra cząstek stałych:. 3. 2. 12. 2. 6. 3. Położenie (odległość względem systemu wydechowego):. 3. 2. 12. 2. 6. 4. Metoda lub system regeneracji, opis i/lub rysunek:. 3. 2. 12. 2. 7. Inne systemy (opis i działanie):. 3. 2. 13. Położenie symbolu współczynnika pochłaniania (jedynie dla silników wysokoprężnych):. 4. 4. 3. UKŁAD NAPĘDOWYV Moment bezwładności koła zamachowego silnika:. 4. 3. 1. Dodatkowy moment bezwładności na biegu luzem:. (Data, kartoteka) (1) Niepotrzebne skreślić. (2) Jeśli sposób identyfikacji typu zawiera znaki nie mające znaczenia dla opisu typu pojazdu, części lub oddzielnego zespołu technicznego, objętych tym dokumentem informacyjnym dotyczącym homologacji typu, znaki te przedsta- wia się w dokumentacji przez symbol „?” (np. ABC?? 123???). Uzupełnienie do dodatku 1 INFORMACJE DOTYCZĄCE WARUNKÓW PRZEPROWADZANIA BADANIA 1. SMAR 1. 1. Marka:. 1. 2. Typ:. (podać procent oleju w mieszance w przypadku wymieszania smaru i paliwa) 13/t. 18 PL Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej 339 DANE DOTYCZĄCE SILNIKA 2. 2. 1. Moc w sześciu punktach pomiarowych określonych w ppkt 2. 1. załącznika III:. 2. 1. 1. Moc silnika zmierzona na stanowisku badawczym:. 2. 1. 2. Moc zmierzona na kołach pojazdu:. Prędkość silnika: (min-1) Moc zmierzona (kW) 1. 2. 3. 4. 5. 6. Dodatek 2 WZÓR (maksymalny format: A4 (210 x 297 mm)) ŚWIADECTWO HOMOLOGACJI TYPU WE Pieczęć organu administracji Komunikat uwzględniający: — homologację (1), — rozszerzenie homologacji (1), — odmowę homologacji (1), — wycofanie homologacji (1) typu pojazdu/części/oddzielnego zespołu technicznego (1) z uwzględnieniem dyrektywy. /. /EWG, ostatnio zmienionej dyrektywą. /. /WE. Numer homologacji:. Powód rozszerzenia:. SEKCJA 1 0. 1 Marka (nazwa handlowa producenta):. 0. 2. Typ i zwyczajowy(-e) opis(-y) handlowy(-e):. 340 PL Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej 13/t. 18 0. 3. Sposób identyfikacji typu, jeżeli zaznaczony na pojeździe/części/oddzielnym zespole technicznym (1) (2):. 0. 3. 1. Miejsce tego oznakowania:. 0. 4. Kategoria pojazdu (1) (3):. 0. 5. Nazwa i adres producenta:. 0. 7. W odniesieniu do części i oddzielnych zespołów technicznych, umiejscowienie i metoda umieszczenia znaku homologacji EWG:. 0. 8. Adres(-y) zakładu(-ów) montażu:. Dodatkowe informacje (gdzie stosowne): patrz uzupełnienie SEKCJA II Placówka techniczna odpowiedzialna za przeprowadzenie badań:. Data sprawozdania z badań:. Numer sprawozdania z badań:. Uwagi (jeśli są): patrz uzupełnienie Miejsce:. Data:. Podpis:. Załącza się spis treści do zestawu informacji przedstawionych urzędowi udzielającemu homologacji, który można otrzymać na życzenie. 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. (1) Niepotrzebne skreślić. (2) Jeśli sposób identyfikacji typu zawiera znaki nie mające znaczenia dla opisu typu pojazdu, części lub oddzielnego zespołu technicznego, objętych tym dokumentem informacyjnym dotyczącym homologacji typu, znaki te przedsta- wia się w dokumentacji przez symbol „?” (np. ABC?? 123???). (3) Określone według definicji zawartej w załączniku II A do dyrektywy 70/156/EWG. Uzupełnienie do świadectwa homologacji typu WE nr. dotyczącego homologacji typu pojazdu z uwzględnieniem dyrektywy 72/306/EWG, ostatnio zmienionej dyrektywą. /. /WE 1. Informacje dodatkowe 1. 1 Silnik 1. 1. 1. Kod silnika podany przez producenta (zaznaczony na silniku lub inne środki pozwalające na identyfikację):. 13/t. 18 PL Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej 341 1. 2. 1. 2. 1. Wyniki badań Przy prędkościach stałych: Prędkość silnika, min Przepływ nominalny G (litrów/sekundę) Dopuszczalne wartości po- chłaniania (m-1) Zmierzone wartości pochła- niania (m-1) 1. 2. 3. 4. 5. 6. Przy swobodnym przyspieszaniu 1. 2. 2. 1. 2. 2. 1. Zmierzona wartość współczynnika pochłaniania:. m-1 1. 2. 2. 2. Skorygowana wartość współczynnika pochłaniania:. m-1 1. 2. 2. 3. Umiejscowienie symbolu współczynnika pochłaniania na pojeździe:. Uwagi:. ” 5. ZAŁĄCZNIK II 23. Skreśla się załącznik II. ZAŁĄCZNIK III 24. Podpunkt 3. 1. 2: wyrazy: „załączniku II” zastępuje się wyrazami: „dodatku 1 do załącznika I”. 25. Podpunkt 3. 1. 3: wyrazy: „załączniku II” zastępuje się wyrazami: „dodatku 1 do załącznika I”. ZAŁĄCZNIK V 26. W tabeli dopuszczalna wartość dla zawartości siarki otrzymuje brzmienie: „maks. 0,05 % masy. ” ZAŁĄCZNIK IX 27. Załącznik IX otrzymuje oznaczenie załącznik II. ZAŁĄCZNIK X 28. Skreśla się załącznik X


title: QUESTION ECRITE no 1371/97 de Daniel VARELA SUANZES- CARPEGNA au Conseil. Laboratoires communautaires de référence et travaux de la Commission

eurovoc_concepts:
Community body
EU office or agency
European Commission
exchange of information
research body

formats: html print


title: KOMISSION ASETUS (EY) N:o 697/97, annettu 18 päivänä huhtikuuta 1997, asetuksessa (EY) N:o 1600/95 avattuihin tariffikiintiöihin kuuluville maitotuotteille huhtikuussa 1997 käyttöön otettujen tuontitodistusten hyväksyttävyydestä

eurovoc_concepts:
butter
cheese
import licence
milk product
tariff quota


title: Komisijas Direktīva 97/21/EK (1997. gada 18. aprīlis), ar ko tehnikas attīstībai pielāgo Padomes Direktīvu 80/1269/EEK par dalībvalstu tiesību aktu tuvināšanu attiecībā uz mehānisko transportlīdzekļu motora jauduDokuments attiecas uz EEZ.

eurovoc_concepts:
approximation of laws
engine
motor vehicle
technological change

formats: html pdf print

text: 342 LV Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis 13/18. sēj. 31997L0021 16. 5. 1997. EIROPAS KOPIENU OFICIĀLAIS VĒSTNESIS L 125/31 KOMISIJAS DIREKTĪVA 97/21/EK (1997. gada 18. aprīlis), ar ko tehnikas attīstībai pielāgo Padomes Direktīvu 80/1269/EEK par dalībvalstu tiesību aktu tuvināšanu attiecībā uz mehānisko transportlīdzekļu motora jaudu (dokuments attiecas uz EEZ) EIROPAS KOPIENU KOMISIJA, IR PIEŅĒMUSI ŠO DIREKTĪVU. ņemot vērā Eiropas Kopienas dibināšanas līgumu, 1. pants ņemot vērā Padomes Direktīvu 80/1269/EEK (1980. gada 16. decembris) par dalībvalstu tiesību aktu tuvināšanu attiecībā uz mehānisko transportlīdzekļu motora jaudu (1), kurā jaunākie izdarīti ar Direktīvu 89/491/EEK (2), grozījumi tās 3. pantu, jo īpaši tā kā Direktīva 80/1269/EEK ir viena no atsevišķām direktīvām tipa apstiprināšanas procedūrā, kas noteikta ar Padomes Direk- tīvu 70/156/EEK (1970. gada 6. februāris) par dalībvalstu tiesību aktu tuvināšanu attiecībā uz mehānisko transport- līdzekļu un to piekabju tipa apstiprinājumu (3), kurā jaunākie grozījumi izdarīti ar Eiropas Parlamenta un Padomes Direktīvu tā kā tādējādi Direktīvā 70/156/EEK paredzētie 96/79/EK (4); noteikumi, ko piemēro transportlīdzekļu sistēmām, detaļām un atsevišķām tehniskām vienībām, uz Direktīvu 80/1269/EEK; attiecas tā kā konkrēti Direktīvas 70/156/EEK 3. panta 4. punktā un 4. panta 3. punktā paredzēts, ka katrā atsevišķajā direktīvā informācijas dokuments ar Direktīvas 70/156/EEK jāiekļauj I pielikuma attiecīgajiem punktiem un arī tipa apstiprinājuma sertifikāts, ko noformē saskaņā ar Direktīvas 70/156/EEK lai šo tipa apstiprinājumu varētu apstrādāt ar VI pielikumu, datoru; tā kā šie grozījumi attiecas tikai uz administratīvajām procedū- tā kā tāpēc nav rām, kas noteiktas Direktīvā 80/1269/EEK; nepieciešams par spēkā neesošiem padarīt esošos Direktīvas 80/1269/EEK apstiprinājumus un kavēt šādos apstiprinājumos ietverto jaunu transportlīdzekļu reģistrāciju, pārdošanu un eks- pluatācijas uzsākšanu; tā kā šajā direktīvā paredzētie pasākumi ir saskaņā ar atzi- numu, ko sniegusi ar Direktīvu 70/156/EEK izveidotā Komiteja pielāgošanai tehnikas attīstībai, (1) OV L 375, 31. 12. 1980. , 46. lpp. (2) OV L 238, 15. 8. 1989. , 43. lpp. (3) OV L 42, 23. 2. 1970. , 1. lpp. (4) OV L 18, 21. 1. 1997. , 7. lpp. Ar šo Direktīvu 80/1269/EEK groza šādi. 1. Direktīvas 1. pantu aizstāj ar šādu pantu: “1. pants Šajā direktīvā “transportlīdzeklis” ir visi mehāniskie trans- portlīdzekļi, kas ir paredzēti izmantošanai uz ceļiem, ar virsbūvi vai bez tās, ar vismaz četriem riteņiem un maksi- mālo projektēto ātrumu, kas lielāks par 25 km/h, izņemot transportlīdzekļus, kas pārvietojas pa sliežu ceļiem, kā arī lauksaimniecībā un mežsaimniecībā izmantojamus traktorus un visus pārvietojamus mehānismus. ” 2. Direktīvas 2. pantā “I un II pielikums” aizstāj ar “attiecīgie pielikumi”. 3. Pielikumus groza saskaņā ar šīs direktīvas pielikumu. 2. pants No 1997. gada 1. oktobra dalībvalstis: — vairs nepiešķir EK tipa apstiprinājumu saskaņā ar Direktīvas 70/156/EEK 4. panta 1. punktu un — var atteikties piešķirt valsts tipa apstiprinājumu jauniem transportlīdzekļu tipiem, pamatojoties uz iemesliem, kas saistīti ar motora jaudu, ja motora jauda nav noteikta saskaņā ar Direktīvu 80/1269/EEK, kurā grozījumi izdarīti ar šo direktīvu. Šī direktīva neatceļ apstiprinājumus, kas piešķirti saskaņā ar Direktīvu 80/1269/EEK, un nekavē šādu apstiprinājumu attieci- nāšanu saskaņā ar tās direktīvas noteikumiem, ar kādiem tie ir sākotnēji piešķirti. 13/18. sēj. LV Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis 343 3. pants Dalībvalstīs stājas spēkā normatīvie un administratīvie 1. akti, kas vajadzīgi, izpildītu šīs direktīvas prasības līdz 1997. gada 30. septembrim. Dalībvalstis par to tūlīt informē Komisiju. lai Kad dalībvalstis pieņem minētos tiesību aktus, tajos ietver atsauci uz šo direktīvu vai šādu atsauci pievieno to oficiālajai publikācijai. Dalībvalstis nosaka procedūru, kas jāievēro, izdarot šādu atsauci. Dalībvalstis dara Komisijai zināmus to tiesību aktu svarī- 2. gākos noteikumus, ko tās pieņēmušas jomā, uz kuru attiecas šī direktīva. 4. pants Šī direktīva stājas spēkā divdesmitajā dienā pēc publicēšanas Eiropas Kopienu Oficiālajā Vēstnesī. 5. pants Šī direktīva ir adresēta dalībvalstīm. Briselē, 1997. gada 18. aprīlī Komisijas vārdā — Komisijas loceklis Martin BANGEMANN 344 LV Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis 13/18. sēj. PIELIKUMS GROZĪJUMI DIREKTĪVAS 80/1269/EEK PIELIKUMOS 1. Starp pantiem un I pielikumu iestarpina šādu pielikumu sarakstu: “PIELIKUMU SARAKSTS I pielikums: Motora jaudas noteikšana 1. papildinājums: 2. papildinājums: Informācijas dokuments Tipa apstiprinājuma sertifikāts II pielikums: Testa ziņojums” I PIELIKUMS 2. Pielikuma 1. punkts ir šāds: “1. ADMINISTRATĪVIE NOTEIKUMI EK TIPA APSTIPRINĀJUMAM 1. 1. Pieteikums transportlīdzekļa EK tipa apstiprinājumam 1. 1. 1. EK tipa apstiprinājuma pieteikumu saskaņā ar Direktīvas 70/156/EEK 3. panta 4. punktu attiecībā uz motora jaudu iesniedz izgatavotājs. 1. 1. 2. Informācijas dokumenta paraugs ir dots 1. papildinājumā. 1. 1. 3. Ja tehniskais dienests, kas atbild par tipa apstiprinājuma testiem, pats veic testu, tā rīcībā jānodod: 1. 1. 3. 1. apstiprināmā motora tipa reprezentatīvs paraugs kopā ar 1. tabulā noteiktajām papildiekārtām. 1. 2. Transportlīdzekļa tipa EK tipa apstiprinājuma piešķiršana 1. 2. 1. Ja atbilstīgās prasības ir izpildītas, piešķir EK tipa apstiprinājumu saskaņā ar Direktīvas 70/156/EEK 4. panta 3. punktu un, ja vajadzīgs, 4. panta 4. punktu. 1. 2. 2. EK tipa apstiprinājuma sertifikāta paraugs ir iekļauts 2. papildinājumā. 1. 2. 3. Apstiprinājuma numuru saskaņā ar Direktīvas 70/156/EEK VII pielikumu piešķir katram apstiprinātajam transportlīdzekļa tipam. Tā pati dalībvalsts nepiešķir tādu pašu numuru cita tipa transportlīdzeklim. 1. 3. Tipa modifikācijas un apstiprinājumu grozījumi 1. 3. 1. Ja tiek pārveidots tips, kas apstiprināts saskaņā ar šo direktīvu, piemēro Direktīvas 70/156/EEK 5. panta noteikumus. 1. 4. Ražojumu atbilstība 1. 4. 1. Lai nodrošinātu ražojumu atbilstību, noteiktajiem noteikumiem. ” ir jāveic pasākumi saskaņā ar Direktīvas 70/156/EEK 10. pantā 3. Pielikuma 2. 1. punktā “I pielikums” aizstāj ar “II pielikuma A iedaļa”. 4. Pielikuma 5. 6. punktā “I pielikums” aizstāj ar “II pielikums”. 13/18. sēj. LV Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis 345 5. Pielikuma 6. 4. 2. punktā formula ir šāda. “α d = (fa)fm”. 6. Pielikuma 7. punkts ir šāds: “7. TESTA ZIŅOJUMS Testa ziņojumā ietver sarakstam II pielikumā. Lai ziņojumu, ko saskaņā ar šīs direktīvas noteikumiem sagatavojusi apstiprināta vai atzīta laboratorija. ” sastādītu šo dokumentu, dalībvalsts kompetentā iestāde var rezultātus un visus aprēķinus, kas nepieciešami jaudas noteikšanai atbilstoši izmantot 7. 8. 9. Svītro 8. līdz 8. 2. 2. punktu. Pielikuma 9. līdz 9. 2. punkts kļūst par 8. līdz 8. 2. punktu. Pielikuma 1. un 2. papildinājumu aizstāj ar šādu 1. un 2. papildinājumu. “1. papildinājums INFORMĀCIJAS DOKUMENTS Nr. … saskaņā ar I pielikumu Padomes Direktīvai 70/156/EEK (*), kas attiecas uz EK tipa apstiprināšanu transportlī- dzekļa tipam attiecībā uz tā motora jaudu (Direktīva 80/1269/EEK, kurā jaunākie grozījumi izdarīti ar šo Direktīvu…/…/EK) Turpmāk norādītās ziņas, ja tās ir vajadzīgas, iesniedz trīs eksemplāros kopā ar satura rādītāju. Visi rasējumi jāiesniedz atbilstošā mērogā un pietiekami detalizēti A4 formātā vai šā formāta mapē. Ja ir fotoattēli, tiem jābūt pietiekami detalizētiem. Ja sistēmām, detaļām vai atsevišķām tehniskām vienībām ir elektroniska vadības ierīce, tad jāsniedz informācija par tās darbību. 0. 0. 1. 0. 2. 0. 3. VISPĀRĪGĀ INFORMĀCIJA Marka (izgatavotāja tirdzniecības nosaukums):. Tips un vispārīgs komercapzīmējums(-i):. Tipa identifikācijas līdzekļi, ja uz transportlīdzekļa ir marķējumsb:. 0. 3. 1. Šā marķējuma atrašanās vieta:. 0. 4. 0. 5. 0. 8. 1. 1. 1. 1. 8. Transportlīdzekļa kategorijac:. Ražotāja nosaukums un adrese:. Montāžas rūpnīcas(-u) adrese(-s):. TRANSPORTLĪDZEKĻA KONSTRUKCIJAS VISPĀRĒJS RAKSTUROJUMS Transportlīdzekļa reprezentatīva parauga fotoattēli un/vai rasējumi:. Vadības ierīču novietojums: pa kreisi/pa labi (1):. (*) Informācijas dokumentā izmantoto punktu numuri un zemsvītras piezīmes atbilst Direktīvas 70/156/EEK I pielikuma punktiem un zemsvītras piezīmēm. Punkti, kas neattiecas uz šo direktīvu, ir izlaisti. 346 LV Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis 13/18. sēj. 3. 3. 1. 3. 1. 1. 3. 2. 1. 1. 3. 2. 1. 2. MOTORSPĒKSq Izgatavotājs:. Ražotāja motora kods (kā norādīts marķējumā uz motora, vai citi identifikācijas līdzekļi):. Darbības princips: dzirksteļaizdedzes/kompresijaizdedzes, četrtaktu/divtaktu (1) Cilindru skaits un novietojums:. 3. 2. 1. 2. 1. Cilindra diametrsr:. mm 3. 2. 1. 2. 2. 3. 2. 1. 2. 3. Taktsr:. mm Aizdedzes secība:. 3. 2. 1. 3. 3. 2. 1. 4. 3. 2. 1. 5. 3. 2. 1. 8. 3. 2. 1. 9. 3. 2. 1. 10. 3. 2. 2. 3. 2. 2. 1. 3. 2. 2. 2. 3. 2. 4. 3. 2. 4. 1. Motora darba tilpumss:. cm3 Tilpuma kompresijas pakāpe (2):. Degkameras, virzuļa galvas un dzirksteļaizdedzes motoru gadījumā virzuļa gredzenu rasējums:. Maksimālā lietderīgā jaudat:. kW pie. min–1 (ražotāja paziņota vērtība) Maksimālais atļautais motora apgriezienu skaits, kā noteicis ražotājs:. min–1 Maksimālais lietderīgais griezes moments (1):. Nm pie. min–1 (ražotāja paziņota vērtība) Degviela: dīzeļdegviela/benzīns/sašķidrināta naftas gāze/cita (1) Pētnieciskais oktānskaitlis (POS), ar svinu:. Pētnieciskais oktānskaitlis (POS), bez svina:. Degvielas padeve Ar karburatoru(-iem): jā/nē (1) 3. 2. 4. 1. 1. Marka(-s):. 3. 2. 4. 1. 2. 3. 2. 4. 1. 3. 3. 2. 4. 1. 4. 3. 2. 4. 1. 4. 1. 3. 2. 4. 1. 4. 2. 3. 2. 4. 1. 4. 3. 3. 2. 4. 1. 4. 4. 3. 2. 4. 1. 4. 5. Tips(-i):. Uzstādīto karburatoru skaits:. Regulēšana (2) Žikleri:. Venturi:. Līmenis pludiņkamerā:. Pludiņa masa:. Pludiņa adata:. Vai degvielas padeves līkne attiecībā pret gaisa padevi un iestatījumi, lai sekotu līknei (cid:1)(cid:2)(cid:2)(cid:2)(cid:2)(cid:2)(cid:2)(cid:2)(cid:2)(cid:2)(cid:2)(cid:2)(cid:2)(cid:2)(cid:2)(cid:2)(cid:2)(cid:3) (cid:2)(cid:2)(cid:2)(cid:2)(cid:2)(cid:2)(cid:2)(cid:2)(cid:2)(cid:2)(cid:2)(cid:2)(cid:2)(cid:2)(cid:2)(cid:2)(cid:4) Aukstās palaišanas sistēma: rokas/automātiskā (1) 3. 2. 4. 1. 5. 3. 2. 4. 1. 5. 1. Darbības princips(-i):. 3. 2. 4. 1. 5. 2. Darbības ierobežojumi/iestatījumi (1) (2):. 3. 2. 4. 2. 3. 2. 4. 2. 1. 3. 2. 4. 2. 2. 3. 2. 4. 2. 3. Ar degvielas iesmidzināšanu (tikai kompresijas aizdedzes motori): jā/nē (1) Sistēmas apraksts:. Darbības princips: tiešā iesmidzināšana/priekškamera/virpuļkamera (1) Degvielas sūknis 3. 2. 4. 2. 3. 1. Marka(-s):. 3. 2. 4. 2. 3. 2. Tips(-i):. 3. 2. 4. 2. 3. 3. Maksimālā degvielas padeve (1) (2): mm3/takts vai cikls pie sūkņa rotācijas ātruma: min–1 vai arī parametru diagramma:. Iesmidzināšanas laikiestate (2):. Iesmidzināšanas apsteidzes līkne (2):. Kalibrēšanas procedūra: izmēģinājumu stends/motors (1) 3. 2. 4. 2. 3. 4. 3. 2. 4. 2. 3. 6. 3. 2. 4. 2. 3. 5. 3. 2. 4. 2. 4. Regulators 3. 2. 4. 2. 4. 1. Tips:. Atslēgšanas punkts 3. 2. 4. 2. 4. 2. 3. 2. 4. 2. 4. 2. 1. Atslēgšanas punkts ar slodzi: 3. 2. 4. 2. 4. 2. 2. Atslēgšanas punkts bez slodzes:. min–1. min–1 13/18. sēj. LV Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis 347 3. 2. 4. 2. 5. 3. 2. 4. 2. 5. 1. 3. 2. 4. 2. 5. 2. 3. 2. 4. 2. 6. Iesmidzināšanas cauruļvadi Garums: Iekšējais diametrs: Sprausla(-s). mm. mm 3. 2. 4. 2. 6. 1. Marka(-s):. 3. 2. 4. 2. 6. 2. 3. 2. 4. 2. 6. 3. 3. 2. 4. 2. 7. Tips(-i): Atvēršanās spiediens (2): Aukstās palaišanas sistēma. kPa vai parametru diagramma (2): 3. 2. 4. 2. 7. 1. Marka(-s):. 3. 2. 4. 2. 7. 2. Tips(-i):. 3. 2. 4. 2. 7. 3. 3. 2. 4. 2. 9. Apraksts:. Elektroniskās vadības bloks 3. 2. 4. 2. 9. 2. 3. 2. 4. 2. 9. 1. Marka(-as):. Sistēmas apraksts:. Ar degvielas iesmidzināšanu (tikai dzirksteļaizdedzes motori): jā/nē (1) Darbības princips: Ieplūdes kolektors (viena punkta/daudzpunktu (1))/tieša iesmidzināšana/cits (precizēt) (1): Marka(-s):. 3. 2. 4. 3. 2. 3. 2. 4. 3. 1. 3. 2. 4. 3. 3. 2. 4. 3. 4. 3. 2. 4. 3. 3. Tips(-i):. Sistēmas apraksts Vadības bloka tips vai numurs:. 3. 2. 4. 3. 4. 1. 3. 2. 4. 3. 4. 2. Degvielas regulatora tips:. 3. 2. 4. 3. 4. 3. Gaisa plūsmas sensora tips:. 3. 2. 4. 3. 4. 4. Degvielas sadalītāja tips:. Spiediena regulatora tips:. 3. 2. 4. 3. 4. 5. 3. 2. 4. 3. 4. 8. Droseļvārsta apvalka tips:. Ja tās nav nepārtrauktas iesmidzināšanas sistē- mas, dod līdzvērtīgas detaļas (cid:1)(cid:2)(cid:2)(cid:2)(cid:2)(cid:2)(cid:2)(cid:2)(cid:2)(cid:2)(cid:2)(cid:2)(cid:2)(cid:2)(cid:2)(cid:2)(cid:2)(cid:2)(cid:2)(cid:3) (cid:2)(cid:2)(cid:2)(cid:2)(cid:2)(cid:2)(cid:2)(cid:2)(cid:2)(cid:2)(cid:2)(cid:2)(cid:2)(cid:2)(cid:2)(cid:2)(cid:2)(cid:2)(cid:4) 3. 2. 4. 3. 5. 3. 2. 4. 3. 6. Sprauslas: atvēršanās spiediens (2):. kPa vai parametru diagramma (2): Iesmidzināšanas laikiestate:. Aukstās palaišanas sistēma 3. 2. 4. 3. 7. 3. 2. 4. 3. 7. 1. Darbības princips(-i):. 3. 2. 4. 3. 7. 2. Darbības ierobežojumi/iestatījumi (1) (2):. 3. 2. 4. 4. kPa vai parametru diagramma (2):. Padeves sūknis Spiediens (2): Elektroiekārta Nominālais spriegums. V, pozitīvs/negatīvs sazemējums (1) Ģenerators Tips:. Nominālā jauda: Aizdedze. VA 3. 2. 4. 4. 1. 3. 2. 5. 3. 2. 5. 1. 3. 2. 5. 2. 3. 2. 5. 2. 1. 3. 2. 5. 2. 2. 3. 2. 6. 3. 2. 6. 1. Marka(-s):. 3. 2. 7. 3. 2. 6. 7. 3. 2. 6. 6. 3. 2. 6. 4. 3. 2. 6. 5. 3. 2. 6. 3. 3. 2. 6. 2. Tips(-i):. Darbības princips:. Aizdedzes apsteidzes līkne (2):. Statiskās aizdedzes laikiestate (2). grādi no augšējā maiņas punkta Kontaktu atstarpe (2):. mm. grādi Kontaktu saslēgtā stāvokļa leņķis (2): Dzesēšanas sistēma (šķidrums/gaiss) (1) Motora temperatūras kontrolmehānisma nominālais iestatījums:. Šķidrums Šķidruma veids:. Cirkulācijas sūknis(-i): jā/nē (1) Īpašības. vai 3. 2. 7. 2. 3. 1. Marka(-s):. 3. 2. 7. 2. 3. 3. 2. 7. 2. 1. 3. 2. 7. 2. 2. 3. 2. 7. 2. 3. 2. 7. 1. 3. 2. 7. 2. 3. 2. Tips(-i):. 348 LV Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis 13/18. sēj. 3. 2. 7. 2. 4. 3. 2. 7. 2. 5. 3. 2. 7. 3. 3. 2. 7. 3. 1. Piedziņas pārnesumskaitlis(-i):. Ventilatora un tā piedziņas mehānisma apraksts:. Gaiss Ventilators: jā/nē (1) 3. 2. 7. 3. 2. Parametri:. vai 3. 2. 7. 3. 2. 1. Marka(-s):. 3. 2. 7. 3. 2. 2. 3. 2. 7. 3. 3. 3. 2. 8. 3. 2. 8. 1. Tips(-i):. Piedziņas pārnesumskaitlis(-i):. Ieplūdes sistēma Turbopūte: jā/nē (1) 3. 2. 8. 1. 1. Marka(-s):. 3. 2. 8. 1. 2. 3. 2. 8. 1. 3. 3. 2. 8. 2. 3. 2. 8. 4. 3. 2. 8. 4. 1. 3. 2. 8. 4. 2. Tips(-i):. Sistēmas apraksts (piemēram, maksimālais turbopūtes spiediens:. kPa, pārspiediena vārsts attiecīgā gadī- jumā):. Starpdzesētājs: jā/nē (1) (paaugstināta spiediena kamera, sildīšanas Ieplūdes cauruļvadu un to aprīkojuma apraksts un rasējumi ierīce, papildu gaisa pievade utt. ):. Ieplūdes kolektora apraksts (ietvert rasējumus un/vai fotoattēlus):. Gaisa filtrs, rasējumi:. vai 3. 2. 8. 4. 2. 1. Marka(-s):. 3. 2. 8. 4. 2. 2. 3. 2. 8. 4. 3. Tips(-i):. Iesūcēja klusinātājs, rasējumi:. vai 3. 2. 8. 4. 3. 1. Marka(-s):. 3. 2. 8. 4. 3. 2. 3. 2. 9. 3. 2. 9. 1. 3. 2. 9. 2. 3. 2. 9. 3. 3. 2. 10. 3. 2. 11. 3. 2. 11. 1. 3. 2. 11. 2. 3. 2. 12. 3. 2. 12. 2. 3. 2. 12. 2. 1. Tips(-i):. Izplūdes sistēma Izplūdes kolektora apraksts un/vai rasējums:. Izplūdes sistēmas apraksts un/vai rasējums:. Maksimālais pieļaujamais izplūdes pretspiediens pie motora nominālā apgriezienu skaita un 100 % slodzes:. kPa Ieplūdes un izplūdes kanālu minimālais šķērsgriezuma laukums:. Vārstu iestatījums vai ekvivalenta informācija Maksimālais vārstu gājiens, atvēršanās un aizvēršanās leņķis vai alternatīvas sadales sistēmas iestatījuma informācija attiecībā pret maiņas punktiem:. Atskaites un/vai iestatījuma diapazoni (1):. Pasākumi gaisa piesārņojuma samazināšanai. Pretpiesārņojuma papildierīces (ja ir un ja tās nav iekļautas citā pozīcijā) Katalizators: jā/nē (1) 3. 2. 12. 2. 1. 1. Katalizatoru un elementu skaits:. 3. 2. 12. 2. 1. 2. Katalizatora(-u) izmēri, forma un tilpums:. 3. 2. 12. 2. 2. 3. 2. 12. 2. 3. Skābekļa devējs: jā/nē (1) Gaisa iesmidzināšana: jā/nē (1) Izplūdes gāzu recirkulācija: jā/nē (1) 3. 2. 12. 2. 7. 3. 2. 12. 2. 4. 3. 2. 12. 2. 6. Mikrodaļiņu filtrs: jā/nē (1) 3. 2. 12. 2. 6. 1. Mikrodaļiņu filtra izmēri, forma un tilpums:. Citas sistēmas (apraksts un darbība):. Ražotāja atļautā temperatūra Dzesēšanas sistēma. Šķidruma dzesēšana Maksimālā izplūdes temperatūra:. °C 3. 6. 1. 1. 3. 6. 1. 3. 6. 3. 6. 1. 2. Gaisdzese 3. 6. 1. 2. 1. 3. 6. 1. 2. 2. 3. 6. 2. Atskaites punkts:. Maksimālā temperatūra atskaites punktā: Maksimālā ieplūdes starpdzesētāja izplūdes temperatūra:. °C. °C 13/18. sēj. LV Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis 349 3. 6. 3. 3. 6. 4. 3. 6. 5. 3. 8. 3. 8. 1. 3. 8. 1. 1. 3. 8. 1. 2. 3. 8. 2. 3. 8. 2. 1. 3. 8. 2. 2. 3. 8. 3. 3. 8. 3. 1. 3. 8. 4. 3. 8. 4. 1. °C. °C Maksimālā izplūdes gāzu temperatūra izplūdes caurules(-u) vietā, kas ir blakus izplūdes kolektora ārējam(-iem) atlokam(-iem):. °C Degvielas temperatūra minimālā: maksimālā: Smērvielas temperatūra minimālā: maksimālā: Eļļošanas sistēma Sistēmas apraksts Smēreļļas rezervuāra atrašanās vieta:. Padeves sistēma (ar sūkni/iesmidzināšana ieplūdes sistēmā/sajaukšanās ar degvielu utt. ) (1):. Smēreļļas sūknis. °C. °C Marka(-s):. Tips(-i):. Maisījuma ar degvielu Procenti:. Eļļas dzesētājs: jā/nē (1) Rasējums(-i):. vai 3. 8. 4. 1. 1. Marka(-s):. 3. 8. 4. 1. 2. Tips(-i):. (Datums, lieta) (1) Lieko svītrot. (2) Ja tipa identifikācijas līdzekļiem ir pazīmes, kas nav transportlīdzekļa, detaļas vai atsevišķu tehnisku vienību veidu aprakstos, kuri iekļauti šajā tipa apstiprinājuma sertifikātā, tad šādas pazīmes dokumentācijā attēlo ar simbolu: “?” (piemēram, ABC??123??). 1. papildinājuma papildpielikums 1. 2. Citas papildiekārtas ar motora piedziņu (saskaņā ar I pielikuma 5. 1. 2. punktu) (uzskaitījums un īss apraksts, ja nepieciešams):. Papildu informācija par testa apstākļiem (tikai dzirksteļaizdedzes motoriem) 2. 1. Aizdedzes sveces 2. 1. 1. Marka:. 2. 1. 2. Tips:. 2. 1. 3. Dzirksteļspraugas iestatījums:. 2. 2. Aizdedzes augstsprieguma spole 2. 2. 1. Marka:. 2. 2. 2. Tips:. 2. 3. Aizdedzes kondensators 2. 3. 1. Marka:. 2. 3. 2. Tips:. 2. 4. Radiotraucējumu novēršanas iekārta 2. 4. 1. Marka:. 2. 4. 2. Tips:. 350 LV Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis 13/18. sēj. 2. papildinājums PARAUGS (maksimālais formāts: A4 (210 × 297 mm)) EK TIPA APSTIPRINĀJUMA SERTIFIKĀTS Administratīvās iestādes zīmogs Paziņojums par: — tipa apstiprinājumu (1), — tipa apstiprinājuma attiecinājumu uz citu tipu (1), — tipa apstiprinājuma noraidīšanu (1), — tipa apstiprinājuma anulēšanu (1) transportlīdzekļa/detaļas/atsevišķas tehniskas vienības tipam (1), ņemot vērā Direktīvu…/…/EEK, kurā jaunākie grozījumi izdarīti ar Direktīvu…/…/EEK. Tipa apstiprinājuma numurs:. Attiecinājuma pamatojums:. 1. IEDAĻA 0. 1. Marka (izgatavotāja tirdzniecības nosaukums):. 0. 2. Tips un vispārīgs komercapzīmējums(-i):. 0. 3. Tipa identifikācijas līdzekļi, ja marķējums atrodas uz transportlīdzekļa/detaļas/atsevišķas tehniskas vienības (1) (1):. 0. 3. 1. Šā marķējuma atrašanās vieta:. 0. 4. Transportlīdzekļa kategorija (2) (3):. 0. 5. Ražotāja nosaukums un adrese:. 0. 7. Attiecībā uz detaļām un atsevišķām tehniskām vienībām – EK tipa apstiprinājuma zīmes stiprinājuma vieta un veids:. 0. 8. Montāžas rūpnīcas(-u) adrese(-s):. 1. Papildu informācija (ja vajadzīgs): skatīt papildpielikumu II IEDAĻA 2. Par testu veikšanu atbildīgais tehniskais dienests:. 3. Diena, kad noformēts testa ziņojums:. 4. Testa ziņojuma numurs:. 5. Piezīmes (ja tādas ir): skatīt papildpielikumu 6. Vieta:. 13/18. sēj. LV Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis 351 7. Datums:. 8. Paraksts:. 9. Pievienots tās informācijas paketes saraksts, ko iesniedz apstiprinātājai iestādei un ko var saņemt pēc pieprasījuma. (1) Ja tipa identifikācijas līdzekļiem ir pazīmes, kas nav transportlīdzekļa, detaļas vai atsevišķu tehnisku vienību veidu aprakstos, kuri iekļauti šajā tipa apstiprinājuma sertifikātā, tad šādas pazīmes dokumentācijā attēlo ar simbolu: “?” (piemēram, ABC??123??). (2) Lieko svītrot. (3) Kā noteikts Direktīvas 70/156/EEK II pielikuma A iedaļā. Papildpielikums EK tipa apstiprinājuma sertifikātam Nr. … attiecībā uz transportlīdzekļa tipa apstiprinājumu saistībā ar Direktīvu 80/1269/EEK, kurā jaunākie grozījumi Direktīvu…/…/EK. izdarīti ar 1. Papildu informācija 1. 1. Motors. 1. 1. 1. Motora kods, ko piešķir ražotājs:. (atbilstoši norādei uz motora vai izmantojot citus identifikācijas līdzekļus) 1. 1. 2. Motora darba tilpums:. 1. 1. 3. Degviela: dīzeļdegviela/benzīns/sašķidrināta naftas gāze/cita (1) 1. 1. 4. Maksimālā lietderīgā jauda: 5. kW pie. min–1 Piezīmes:. (1) Lieko svītrot. ” II PIELIKUMS 10. Visu tekstu virs 1. punkta aizstāj ar jaunu virsrakstu “TESTA ZIŅOJUMS”. 11. Svītro 1. līdz 4. punktu. 12. Pielikuma 5. un 6. punkts attiecīgi kļūst par 1. un 2. punktu. 13. Pielikuma 2. 1. punkts (agrākais 6. 1. punkts):Tabulā “Pievienojamā jauda. (skat. 1. tabulas 5. piezīmi)” aizstāj ar tabulā (skat. Jauda, kas jāatņem, kad ierīce nav uzstādīta (skat. “Jauda, kas pievienojama motoram uzstādītām papildiekārtām, kas nav minētas I pielikuma 1. I pielikuma 1. papildinājuma papildpielikuma 1. punktu). I pielikuma 1. tabulas 5. piezīmi). ” 14. Svītro 7. līdz 14. punktu


eurovoc_concepts:
animal welfare
beef
common organisation of markets
export refund
terms for aid

formats: html pdf pdfa1b print

text: •pf» KOMMISSIONEN FOR DE EUROPÆISKE FÆLLESSKABER Bruxelles, den 18. 04. 1997 KOM(97)161 endelig udg. 97/0122 (CNS) Forslag til RÅDETS FORORDNING (EF) om ændring af forordning (EØF) nr. 805/68 om den fælles markedsordning for oksekød (forelagt af Kommissionen) BEGRUNDELSE Indledning I forbindelse med ændringerne i 1995 af Rådets direktiv 91/628/EØF om beskyttelse af dyr under transport afgav Kommissionen en erklæring, ifølge hvilken den ville undersøge visse bestemmelser vedrørende eksportrestitutioner for levende kvæg og dyrevelfærd. Rådets kompetence Krav om overholdelse af dyrevelfærdsnormerne som en betingelse for ydelse af eksportrestitutionen indfører en væsentligt nyt krav i bestemmelserne vedrørende eksportrestitutioner. Disse bestemmelser (som findes i artikel 13 i grundforordningen for oksekød, Rådets forordning (EØF) nr. 805/68 om den fælles markedsordning for oksekød) vedrører kun det økonomiske mål at lette eksport af overskudsprodukter til tredjelande uden hensyntagen til kriterier af ikke-økonomisk art såsom dyrevelfærd. Der foreslås derfor et nyt retsgrundlag, hvori det fastsættes, at ydelse af eksportrestitutionen ved eksport af levende dyr gøres betinget af, at dyrevelfærdsnormerne som fastsat i EF- bestemmelserne overholdes. Gennemførelsesbestemmelserne skal derefter vedtages ved forvaltningskomitéproceduren. x. Forslag til RÅDETS FORORDNING (KV) om ændring af forordning (FOF) nr. 805/68 om den fælles markedsordning for oksekod RÅDET FOR DEN EUROPÆISKE UNION HAR - under henvisning til traktaten om oprettelse af Det Europæiske Fællesskab, særlig artikel 43, under henvisning til forslag fra Kommissionen, under henvisning til udtalelse fra Europa-Parlamentet1, og ud fra følgende betragtninger: Artikel 13 i Rådets forordning (EØF) nr. 805/68 om den fælles markedsordning for oksekød2 indeholder bestemmelser om ydelse af eksportrestitutioner; udførsel af levende dyr, for hvilke der ydes EF-midler, bør ske på en sådan måde, at dyrenes velfærd sikres; erfaringen viser, at dette ikke altid er tilfældet; det bør derfor fastsættes, at ydelse af eksportrestitutioner gøres betinget af, at dyrevelfærdsnormerne i EF-bestemmelserne vedrørende transport af dyr overholdes, navnlig Rådets direktiv 91/628/EØF om beskyttelse af dyr under transport3; det er derfor nødvendigt at ændre ovennævnte artikel 13 med henblik herpå; af praktiske grunde er det nødvendigt at fastsætte, at Kommissionen vil fastsætte gennemførelsesbestemmelser for disse bestemmelser for indførsel til tredjelande - UDSTEDT FØLGENDE FORORDNING: Artikel 1 I artikel 13 i forordning (EØF) nr. 805/68 foretages følgende ændringer: I. I stk. 9 indsættes følgende afsnit: EFT nr. EFT nr. L 148 af 28. 6. 1968, s. 24. Forordningen senest ændret ved forordning (EF) nr. 2222/96 (EFT nr. I, 296 af 21. 11. 1996, s. 50). HFTnr. L 340 af 11. 12. 1991, s. 17. Direktivet senest ændret ved direktiv 95/29/EF (EFT nr. L 148 af 30. 6. 1995, s. 52). 3 "Endvidere er ydelse af restitutionen ved udførsel af levende dyr betinget af, at EF-bestemmelserne vedrørende dyrevelfærd overholdes, navnlig bestemmelserne vedrørende beskyttelse af dyr under transport". 2. I stk. 12 indsættes følgende afsnit: forbindelse med bestemmelserne kan "I gennemførelsesbestemmelserne også omfatte betingelser vedrørende navnlig indførsel til tredjelande. " stk. 9, afsnit, sidste i Artikel 2 Denne forordning træder i kraft dagen efter offentliggørelsen Fællesskabers Tidende. i De Europæiske Den anvendes fra Denne forordning er bindende i alle enkeltheder og gælder umiddelbart i hver medlemsstat. Udfærdiget i Bruxelles, den På Rådets vegne Formand M ISSN 0254-1459 KOM(97)161 endelig udg. DOKUMENTER DA 03 02 Katalognummer : CB-CO-97-149-DA-C ISBN 92-78-18338-5 Kontoret for De Europæiske Fællesskabers Officielle Publikationer L-2985 Luxembourg


title: QUESTION ECRITE no 1373/97 de Daniel VARELA SUANZES- CARPEGNA au Conseil. Accord de coopération UE-Turquie: les conserves de thon à l'huile

eurovoc_concepts:
Türkiye
cooperation agreement (EU)
import
originating product
preserved product
raw material
sea fish
tariff preference
third country

text: 22. 1. 98 FR Journal officiel des Communaute·s europe·ennes C 21/49 Re·ponse donne·e par Mme Wulf-Mathies au nom de la Commission (3 juin 1997) Dans le cadre de l(cid:146)action «nouveaux gisements d(cid:146)emploi» au titre de l(cid:146)article 10 du re‘glement (CEE) no 4254/88 du Conseil du 19 de·cembre 1988 portant dispositions d(cid:146)application du re‘glement (CEE) no 2052/88 en ce qui concerne le Fonds europe·en de de·veloppement re·gional tel que modifie· (1), la Commission a se·lectionne· 41 projets dont 10 e·manent effectivement de collectivite·s ou acteurs locaux espagnols. La contribution du Fonds europe·en de de·veloppement re·gional (FEDER) a‘ ces 10 projets repre·sente un montant de 3 981 670 Ecus. Les e·le·ments de base relatifs a‘ chacun de ces projets ainsi que leur re·sume· sont directement accessibles sur le site Internet «actions innovantes de l(cid:146)article 10 du FEDER», a‘ l(cid:146)adresse suivante: http://www. aeidl. be/art10/. (1) JO L 193 du 31. 7. 1993. (98/C 21/131) QUESTION E· CRITE E-1370/97 pose·e par Daniel Varela Suanzes-Carpegna (PPE) a‘ la Commission (21 avril 1997) Objet: Importations communautaires de semi-conserves d(cid:146)anchois sale·s et a‘ l(cid:146)huile La Commission peut-elle fournir des informations sur le volume de ces importations et sur les pays d(cid:146)origine? La Commission peut-elle garantir que ces importations s(cid:146)effectuent conforme·ment aux normes minimales de qualite· et de teneur en sel et en humidite· et sont de·douane·es conforme·ment aux postes tarifaires exacts? Re·ponse donne·e par Mme Bonino au nom de la Commission (3 juin 1997) Un tableau reprenant les informations relatives aux importations d(cid:146)anchois est transmis directement a‘ l(cid:146)Honorable Parlementaire et au Secre·tariat ge·ne·ral du Parlement. Il n(cid:146)existe pas, au niveau communautaire, de re·glementation spe·cifique aux semi-conserves d(cid:146)anchois. Ces produits sont concerne·s par les re·glementations applicables en matie‘re sanitaire et hygie‘ne ainsi que par les dispositions auxquelles doivent se conformer les denre·es alimentaires en ge·ne·ral, telles que, par exemple, les additifs ou les mate·riaux de contact. Les e·le·ments de qualite· supple·mentaire peuvent, le cas e·che·ant, e(cid:136)tre prescrits par des re‘gles nationales ou des normes de fabrication e·tablies par les producteurs et reconnues dans le cadre de syste‘mes de labellisation. Les autorite·s nationales sont responsables du contro(cid:136)le du respect de l(cid:146)ensemble des normes applicables, tant a‘ la production communautaire qu(cid:146)aux produits provenant de pays tiers. La Commission n(cid:146)a pas eu connaissance de proble‘mes particuliers pour les semi-conserves d(cid:146)anchois. Finalement, les marchandises introduites sur le territoire douanier de la Communaute· doivent faire l(cid:146)objet d(cid:146)une de·claration pre·sente·e par l(cid:146)importateur aux autorite·s douanie‘res de l(cid:146)E· tat membre concerne·, contenant tous les e·le·ments ne·cessaires a‘ l(cid:146)identification des marchandises. Les autorite·s douanie‘res ve·rifient la pertinence des positions tarifaires utilise·es et leur correspondance avec les marchandises de·clare·es et pre·sente·es en douane. (98/C 21/132) QUESTION E· CRITE E-1373/97 pose·e par Daniel Varela Suanzes-Carpegna (PPE) au Conseil (18 avril 1997) Objet: Accord de coope·ration UE-Turquie: les conserves de thon a‘ l(cid:146)huile Re·cemment les ope·rateurs e·conomiques europe·ens, ainsi que, fre·quemment, les producteurs de conserves de thon a‘ l(cid:146)huile, se plaignent de la circulation de ces conserves sur le marche· communautaire, dont ils disent qu(cid:146)elle be·ne·ficient d(cid:146)exemptions tarifaires diffe·rentes de celles qui s(cid:146)appliquent pour les pays tiers. Les inte·resse·s signalent que ces produits be·ne·ficient de ces exemptions me(cid:136)me s(cid:146)ils ne respectent pas les le·gislations sur l(cid:146)origine de la matie‘re premie‘re › le thon › conside·re· comme conserve d(cid:146)origine turque


title: Directiva 97/21/CE da Comissão de 18 de Abril de 1997 que adapta ao progresso técnico a Directiva 80/1269/CEE do Conselho relativa à aproximação das legislações dos Estados-membros respeitantes à potência dos motores dos veículos a motor (Texto relevante para efeitos do EEE)

formats: html pdfa1b print


title: KOMMISSIONENS BESLUTNING af 18. april 1997 om importlicenser for varer inden for oksekødssektoren med oprindelse i Botswana, Kenya, Madagaskar, Swaziland, Zimbabwe og Namibia

eurovoc_concepts:
ACP countries
beef
boned meat
import licence
originating product
quantitative restriction


title: 97/306/EG: Entscheidung der Kommission vom 18. April 1997 zur Änderung der Abgrenzung der benachteiligten Gebiete in Spanien gemäß der Richtlinie 75/268/EWG des Rates (Nur der spanische Text ist verbindlich)

eurovoc_concepts:
less-favoured agricultural area
regions of Spain
utilised agricultural area


text: COMMISSIONE DELLE COMUNITÀ' EUROPEE •it •ft- it Tir Bruxelles, 18. 04. 1997 COM(97)161 def. 97/0122 (CNS) Proposta di REGOLAMENTO fCEÌ DEL CONSIGLIO che modifica il regolamento (CEE) n. 805/68 relativo all'organizzazione comune dei mercati nel settore delle carni bovine (presentata dalla Commissione) RELAZIONE Introduzione Nel quadro delle modifiche apportate nel 1995 alla direttiva 91/628/CEE del Consiglio relativa alla protezione degli animali durante il trasporto, la Commissione aveva relative alle restituzioni dichiarato che avrebbe esaminato alcune disposizioni all'esportazione di bovini vivi e in materia di benessere degli animali. Competenza del Consiglio La disposizione che subordina il pagamento della restituzione all'esportazione al rispetto delle norme in materia di benessere degli animali introduce nella normativa sulle restituzioni all'esportazione un requisito sostanzialmente nuovo. L'attuale normativa in materia di restituzioni (articolo 13 del regolamento di base sulle carni bovine, (CEE) n. 805/68 relativo all'organizzazione comune dei mercati nel settore delle carni bovine), persegue esclusivamente l'obiettivo economico di agevolare le esportazioni della produzione eccedente nei paesi terzi, senza tener conto di criteri non economici, come ad esempio il benessere degli animali. Per questo viene proposta una nuova base giuridica che subordina, per le esportazioni di animali vivi, il pagamento della restituzione all'esportazione al rispetto delle norme in materia di benessere degli animali previste dalla normativa comunitaria. Le modalità di applicazione saranno successivamente adottate dalla Commissione nel quadro della procedura del comitato di gestione. %. Proposta di REGOLAMENTO (CE) DEL CONSIGLIO che modifica il regolamento (CEE) n. 805/68 relativo all'organizzazione comune dei mercati nel settore delle carni bovine IL CONSIGLIO DELL'UNIONE EUROPEA, visto il trattato che istituisce la Comunità europea, in particolare l'articolo 43, vista la proposta della Commissione, visto il parere del Parlamento europeo1, considerando che a norma dell'articolo 13 del regolamento (CEE) n. 805/68 del Consiglio2, sono concesse restituzioni all'esportazione; che le esportazioni di animali vivi che beneficiano di sovvenzioni comunitarie devono essere effettuate in modo da rispettare i! benessere degli animali; che l'esperienza dimostra che non sempre sono rispettate le norme relative al benessere degli animali; che occorre quindi subordinare il pagamento delle restituzioni all'esportazione al rispetto delle nonne in materia di benessere degli animali previste dalla normativa comunitaria sul trasporto degli animali, in particolare dalla direttiva 91/628/CEE del Consiglio, del 19 novembre 1991, relativa alla protezione degli animali durante il trasporto3; che è quindi necessario modificare il testo del succitato articolo 13; che per motivi pratici è necessario disporre che la Commissione adotti modalità per l'applicazione di tali norme alle importazioni nei paesi terzi, HA ADOTTATO IL PRESENTE REGOLAMENTO: GU ri. L 148 del 28. 6. 1968, pag. 24. Regolamento modificato da ultimo dal regolamento (CE : n. 3222/96 (OU n. L 296 del 21. 11. 1996, pag. 50) GIJ r. ì. 340 dell'I 1. 12. 1991, pag. 17. Direttivi: modificata da ultimo dalla direttiva 95/29/CE <:GV u. !. - i4% dei 30. 6. ì995, pag. 52) Articolo 1 L'articolo 13 del regolamento (CEE) n. 805/68 è modificato come segue: 1. al paragrafo 9, è aggiunto il seguente comma: "Tuttavia, il pagamento della restituzione all'esportazione di animali vivi è subordinato al rispetto delle disposizioni previste dalla normativa comunitaria in merito al benessere degli animali, in particolare a quelle relative alla protezione degli animali nel corso del trasporto. "; 2. al paragrafo 12 è aggiunto il seguente comma: "Con riferimento alle disposizioni di cui al paragrafo 9, ultimo comma, le modalità di applicazione possono includere anche condizioni relative, in particolare, alle importazioni nei paesi terzi". Articolo 2 Il presente regolamento entra in vigore il giorno successivo alla pubblicazione nella Gazzetta ufficiale delle Comunità europee. Esso si applica a partire dal Il presente regolamento è obbligatorio in tutti i suoi elementi e direttamente applicabile in ciascuno degli Stati membri. Fatto a Per il Consiglio k ISSN 0254-1505 COM(97) 161 def. DOCUMENTI IT 03 02 N. di catalogo : CB-CO-97-149-IT-C ISBN 92-78-18343-1 Ufficio delle pubblicazioni ufficiali delle Comunità europee L-2985 Lussemburgo ^


title: VERORDNUNG (EG) Nr. 696/97 DER KOMMISSION vom 18. April 1997 zur Ablehnung von Anträgen auf Erteilung von Lizenzen für die Ausfuhr von bestimmten Getreideverarbeitungserzeugnissen und Getreidemischfuttermitteln

eurovoc_concepts:
cereal product
export licence
export refund


title: REGULAMENTO (CE) Nº 698/97 DA COMISSÃO de 18 de Abril de 1997 que determina a medida em que podem ser aceites os pedidos de licenças de importação, apresentados em Abril de 1997, para determinados produtos do sector do leite e dos produtos lácteos, no âmbito do regime previsto nos acordos europeus concluídos pela Comunidade com a República da Polónia, a República da Hungria, a República Checa e a República Eslovaca

eurovoc_concepts:
Central and Eastern Europe
agreement (EU)
butter
cheese
import licence
quantitative restriction


title: Regolamento (CE) n. 704/97 della Commissione del 18 aprile 1997 relativo alle modalità di applicazione del regolamento (CE) n. 537/97 del Consiglio e al rimborso parziale dei dazi all'importazione riscossi per 30 000 tonnellate di orzo di malteria

eurovoc_concepts:
barley
beer
customs drawback
free circulation
import
import licence


title: Directiva 97/20/CE a Comisiei din 18 aprilie 1997 de adaptare la progresul tehnic a Directivei 72/306/CEE a Consiliului privind apropierea legislațiilor statelor membre referitoare la măsurile preconizate împotriva emisiilor de poluanți provenind de la motoare diesel destinate propulsiei vehiculelorText cu relevanță pentru SEE.

eurovoc_concepts:
approximation of laws
clean technology
diesel fuel
motor vehicle
motor vehicle pollution
technological change

formats: pdf print xhtml

text: 54 RO Jurnalul Oficial al Uniunii Europene 13/vol. 21 31997L0020 16. 5. 1997 JURNALUL OFICIAL AL COMUNITĂȚILOR EUROPENE L 125/21 DIRECTIVA 97/20/CE A COMISIEI din 18 aprilie 1997 de adaptare la progresul tehnic a Directivei 72/306/CEE a Consiliului privind apropierea legislațiilor statelor membre referitoare la măsurile preconizate împotriva emisiilor de poluanți provenind de la motoare diesel destinate propulsiei vehiculelor (Text cu relevanță pentru SEE) COMISIA COMUNITĂȚILOR EUROPENE, ADOPTĂ PREZENTA DIRECTIVĂ: având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Europene, Articolul 1 având în vedere Directiva 72/306/CEE a Consiliului din 2 august 1972 privind apropierea legislațiilor statelor membre referitoare la măsurile preconizate împotriva emisiilor de poluanți provenind de la motoare diesel destinate propulsiei vehiculelor (1), astfel cum a fost modificată de Directiva 89/491/CEE a Comisiei (2), în special articolul 4 al celei dintâi, Directiva 72/306/CEE se modifică după cum urmează: 1. articolul 1 se înlocuieș(cid:13)te cu următorul text: „Articolul 1 întrucât Directiva 72/306/CEE este una din directivele speciale din cadrul procedurii de omologare CE de tip instituită prin Directiva 70/156/CEE a Consiliului din 6 februarie 1970 privind apropie- rea legislațiilor statelor membre referitoare la omologarea de tip a autovehiculelor ș(cid:13)i remorcilor acestora (3), astfel cum a fost modi- ficată de Directiva 96/79/CE a Consiliului ș(cid:13)i a Parlamentului European (4); în consecință, dispozițiile Directivei 70/156/CEE privind sistemele, componentele ș(cid:13)i unitățile tehnice separate ale vehiculelor se aplică Directivei 72/306/CEE; întrucât, întrucât ș(cid:13)i îndeosebi conform articolului 3 alineatul articolului 4 alineatul (3) din Directiva 70/156/CEE, este necesar ca fiecărei directive speciale să i se ataș(cid:13)eze o fiș(cid:13)ă de informații care să cuprindă punctele relevante din anexa I la Directiva 70/156/CEE, precum ș(cid:13)i un certificat de omologare de tip bazat pe anexa VI la Directiva 70/156/CEE astfel încât omologarea de tip să poată fi informatizată; (4) referă doar aceste modificări întrucât la dispozițiile se administrative din Directiva 72/306/CEE; întrucât, în consecință, nu este necesară anularea omologărilor existente conform Direc- tivei 72/306/CEE, nici interzicerea înmatriculării, vânzării ș(cid:13)i intro- ducerii în circulație a vehiculelor noi care intră sub incidența unor astfel de omologări; În sensul prezentei directive, «vehicul» reprezintă orice vehicul echipat cu motor diesel destinat utilizării pe ș(cid:13)osea, cu sau fără caroserie, având cel puțin patru roți ș(cid:13)i o viteză maximă din construcție de peste 25 km/h, cu excepția vehiculelor care se deplasează pe ș(cid:13)ine, a tractoarelor ș(cid:13)i maș(cid:13)inilor agricole ș(cid:13)i a tuturor maș(cid:13)inilor mobile. ”; 2. la articolul 2, „Anexele I, II, III, IV, V ș(cid:13)i VI” se înlocuiesc cu „cerințele anexelor corespunzătoare ale prezentei directive”; 3. la articolul 3, „punctul 2. 2” se înlocuieș(cid:13)te cu „punctul 1. 1”; 4. anexele se modifică în conformitate cu anexa la prezenta directivă. Articolul 2 Începând cu 1 octombrie 1997, statele membre: — nu mai acordă omologări CE de tip conform articolului 4 ali- neatul (1) din Directiva 70/156/CEE; — pot refuza omologarea națională întrucât măsurile prevăzute în prezenta directivă sunt conforme cu avizul Comitetului pentru adaptarea la progresul tehnic instituit prin Directiva 70/156/CEE, pentru un tip nou de vehicul cu privire la emisiile de poluanți pro- venind de la motoarele diesel, dacă acesta nu este conform cu dispozițiile Directivei 72/306/CEE, astfel cum a fost modificată de prezenta directivă. (1) (2) (3) (4) JO L 190, 20. 8. 1972, p. 1. JO L 238, 15. 8. 1989, p. 43. JO L 42, 23. 2. 1970, p. 1. JO L 18, 21. 1. 1997, p. 7. Prezenta directivă nu anulează nici o omologare acordată ante- rior în conformitate cu Directiva 72/306/CEE, nici nu împiedică prelungirea unor astfel de omologări, în conformitate cu condițiile prevăzute de directiva în temeiul căreia au fost acordate inițial. 13/vol. 21 RO Jurnalul Oficial al Uniunii Europene 55 Articolul 3 Articolul 4 (1) Statele membre pun în aplicare actele cu putere de lege ș(cid:13)i actele administrative necesare pentru a se conforma prezentei directive până la 30 septembrie 1997. Statele membre informează de îndată Comisia cu privire la aceasta. Atunci când statele membre adoptă aceste dispoziții, ele cuprind o trimitere la prezenta directivă sau sunt însoțite de o asemenea trimitere la data publicării lor oficiale. Statele membre stabilesc modalitatea de efectuare a acestei trimiteri. (2) Comisiei îi sunt comunicate de către statele membre textele principalelor dispoziții de drept intern pe care le adoptă în domeniul reglementat de prezenta directivă. Prezenta directivă intră în vigoare în a douăzecea zi de la data publicării în Jurnalul Oficial al Comunităților Europene. Prezenta directivă se adresează statelor membre. Articolul 5 Adoptată la Bruxelles, 18 aprilie 1997. Pentru Comisie Martin BANGEMANN Membru al Comisiei 56 RO Jurnalul Oficial al Uniunii Europene 13/vol. 21 ANEXĂ MODIFICĂRI ALE ANEXELOR LA DIRECTIVA 72/306/CEE 1. Între articole ș(cid:13)i anexa I se introduce o listă a anexelor, care va avea următorul cuprins: „LISTA DE ANEXE Anexa I: Definiții, cererea de omologare CE de tip, acordarea omologării CE de tip, simbolul coeficientului de absorbție corectat, specificații ș(cid:13)i încercări, modificări ale tipului, conformitatea producției. Apendicele 1: Fiș(cid:13)ă de informații Apendicele 2: Certificat de omologare de tip Anexa II: Exemplu de simbol al coeficientului de absorbție corectat Anexa III: Încercare în regim stabilizat pe toată curba de încărcare Anexa IV: Încercare la accelerare liberă Anexa V: Caracteristici tehnice ale carburantului de referință Anexa VI: Valori limită aplicabile pentru încercarea în regim stabilizat Anexa VII: Caracteristicile opacimetrelor Anexa VIII: Instalarea ș(cid:13)i utilizarea opacimetrului. ” ANEXA I 2. Litera de cuprins „a” din titlu ș(cid:13)i nota de subsol aferentă se elimină. 3. Titlul se modifică după cum urmează: „DEFINIȚII, CEREREA DE OMOLOGARE CE DE TIP, ACORDAREA OMOLOGĂRII CE DE TIP, SIMBOLUL COEFICIENTULUI DE ABSORBȚIE CORECTAT, SPECIFICAȚII ÎNCERCĂRI, MODIFICĂRI ALE TIPULUI, CONFORMITATEA PRODUCȚIEI”. ș(cid:13)I 4. Punctul 2 devine punctul 1. 5. Punctele 2. 2-2. 5 devin punctele 1. 1-1. 4. 6. La punctul 1. 1 (fostul punctul 2. 2): „anexa II” se înlocuieș(cid:13)te cu „apendicele 1”. 7. Punctul 3 devine punctul 2. 8. Punctul 3. 1 devine punctul 2. 1 ș(cid:13)i va avea următorul cuprins: „2. 1. Cererea pentru omologarea CE de tip, în conformitate cu articolul 3 alineatul (4) din Directiva 70/156/CEE, pentru un tip de vehicul, în ceea ce priveș(cid:13)te emisiile de poluanți provenind de la motoarele diesel este depusă de constructor. ” 9. Punctul 3. 2 devine punctul 2. 2 ș(cid:13)i va avea următorul cuprins: „2. 2. Apendicele 1 prezintă un model de fiș(cid:13)ă de informații. ” 10. Punctele 3. 2. 1 ș(cid:13)i 3. 2. 2 se elimină. 11. La punctul 3. 3: — punctul 3. 3 devine punctul 2. 3; — cuvintele anexa II la regulament se înlocuiesc cu cuvintele cu apendicele 1. 13/vol. 21 RO Jurnalul Oficial al Uniunii Europene 57 12. Punctul 3a devine punctul 3 ș(cid:13)i va avea următorul cuprins: „3. ACORDAREA OMOLOGĂRII CE DE TIP 3. 1. Atunci când sunt îndeplinite cerințele corespunzătoare, se acordă omologarea CE de tip în conformitate cu articolul 4 alineatul (3) ș(cid:13)i, după caz, cu articolul 4 alineatul (4) din Directiva 70/156/CEE. 3. 2. Apendicele 2 prezintă un model de certificat de omologare CE de tip. 3. 3. Fiecărui tip de vehicul omologat i se atribuie un număr de omologare, în conformitate cu anexa VII la Directiva 70/156/CEE. Acelaș(cid:13)i stat membru nu atribuie acelaș(cid:13)i număr altui tip de vehicul. ” 13. Punctele 4. 4-4. 6 devin punctele 4. 1-4. 3 14. La punctul 4. 1 (fostul punct 4. 4): „Textul Anexa la certificatul CE de omologare de tip prezentată în anexa X” se înlocuieș(cid:13)te cu textul „Anexa la certificatul de omologare de tip prezentat în apendicele 2”. 15. La punctul 4. 3 (fostul punct 4. 6): „Anexa IX” se înlocuieș(cid:13)te cu „Anexa II”. 16. Punctul 6 va avea următorul cuprins: „6. MODIFICĂRI ALE TIPULUI Ș(cid:13) I ALE OMOLOGĂRILOR 6. 1. În cazul modificărilor tipului omologat în temeiul prezentei directive, se aplică dispozițiile articolului 5 din Directiva 70/156/CEE. ” 17. Punctul 7. 1 va avea următorul cuprins: „7. 1. Se iau măsuri pentru asigurarea conformității producției în conformitate cu dispozițiile articolului 10 din Directiva 70/156/CEE. ” 18. Punctul 7. 3 devine punctul 7. 2 ș(cid:13)i va avea următorul cuprins: „7. 2. Trebuie verificată, în special, conformitatea vehiculului cu tipul omologat în ceea ce priveș(cid:13)te emisiile de poluanți provenind de la motoarele diesel pe baza rezultatelor prezentate în anexa la certificatul de omologare de tip prezentat în apendicele 2. În completare:” 19. Punctele 7. 3. 1, 7. 3. 1. 1 ș(cid:13)i 7. 3. 1. 2 devin punctele 7. 2. 1, 7. 2. 1. 1 ș(cid:13)i 7. 2. 1. 2. 20. Punctul 7. 2. 1. 2 (fostul punct 7. 3. 1. 2): — în versiunea engleză: „7. 3. 1” se înlocuieș(cid:13)te cu „7. 2. 1. 1”; — în celelalte versiuni: „7. 3. 1. 1” se înlocuieș(cid:13)te cu „7. 2. 1. 1”. 21. Punctele 8 ș(cid:13)i 9 se elimină. 22. Se adaugă următoarele apendice 1 ș(cid:13)i 2: „Apendicele 1 FIȘ(cid:13) Ă DE INFORMAȚII NR … în conformitate cu anexa I la Directiva 70/156/CEE a Consiliului (*) privind omologarea CE de tip a unui vehicul în ceea ce priveș(cid:13)te măsurile preconizate împotriva emisiei de poluanți provenite de la motoarele diesel (Directiva 72/306/CEE, astfel cum a fost modificată prin Directiva …/…/CE) Următoarele informații sunt furnizate, după caz, în trei exemplare ș(cid:13)i sunt însoțite de un cuprins. Orice desen trebuie transmis la scara corespunzătoare ș(cid:13)i cu suficiente detalii în format A4 sau într-un dosar de format A4. Fotografiile, dacă există, trebuie să prezinte suficiente detalii. Dacă sistemele, componentele sau unitățile tehnice separate au elemente de control electronice, trebuie transmise informații privind performanțele acestora. (*) Numerele punctelor ș(cid:13)i notelor de subsol utilizate în prezenta fiș(cid:13)ă de informații corespund celor din anexa I la Directiva 70/156/CEE. Punctele care nu au relevanță pentru prezenta directivă au fost omise. 58 RO Jurnalul Oficial al Uniunii Europene 13/vol. 21 0. 0. 1. 0. 2. 0. 3. INFORMAȚII GENERALE Marca (numele comercial al constructorului): …………………………………………………… Tipul ș(cid:13)i denumirea sau denumirile comerciale generale: ……………………………………… Modul de identificare a tipului, dacă este marcat pe vehicul(b): ………………………………… 0. 3. 1. Amplasarea marcajului: …………………………………………………………………………… 0. 4. 0. 5. 0. 8. 1. 1. 1. 3. 3. 1. 3. 1. 1. 3. 2. 1. 1. Categoria vehiculului(c): …………………………………………………………………………… Denumirea ș(cid:13)i adresa constructorului: …………………………………………………………… Adresa (adresele) fabricii (fabricilor) de asamblare: ……………………………………………… CARACTERISTICI GENERALE DE CONSTRUCȚIE A VEHICULULUI Fotografii ș(cid:13)i/sau desene ale unui vehicul reprezentativ: ………………………………………… MOTORUL(q) Constructor: ……………………………………………………………………………………… Codul constructorului motorului (marcat pe motor sau prin alte mijloace de identificare): …… Principiu de funcționare: aprindere pozitivă/aprindere prin comprimare, în patru timpi/în doi timpi (1) 3. 2. 1. 2. Numărul ș(cid:13)i poziționarea cilindrilor: ……………………………………………………………… 3. 2. 1. 2. 1. Alezaj(r): ……………………………………………………………………………………… mm 3. 2. 1. 2. 2. Cursă(r): ……………………………………………………………………………………… mm 3. 2. 1. 2. 3. Ordine de aprindere: ……………………………………………………………………………… 3. 2. 1. 3. 3. 2. 1. 4. 3. 2. 1. 5. 3. 2. 1. 6. 3. 2. 1. 8. 3. 2. 1. 9. 3. 2. 4. Capacitatea motorului(s): …………………………………………………………………… cm3 Raport volumetric de comprimare (2): …………………………………………………………… Desene ale camerei de ardere, coroanei pistonului ș(cid:13)i, în cazul motoarelor cu aprindere pozitivă, ale inelelor pistonului: …………………………………………………………………………… Turația de mers în gol (2): ………………………………………………………………… min-1 Putere maximă netă(t): ………… kW la ………… min-1 (valoarea declarată de constructor) Turația maximă admisă a motorului indicată de constructor …………………………… min-1 Alimentarea cu carburant 3. 2. 4. 2. Prin injecție de carburant (numai aprindere prin comprimare): da/nu (1) 3. 2. 4. 2. 1. Descrierea sistemului: …………………………………………………………………………… 3. 2. 4. 2. 2. Principiu de funcționare: injecție directă/precameră/cameră turbionară (1) 3. 2. 4. 2. 3. Pompa de injecție 3. 2. 4. 2. 3. 1. Marcă (mărci): …………………………………………………………………………………… 3. 2. 4. 2. 3. 2. Tip (tipuri):. ……………………………………………………………………………………… 3. 2. 4. 2. 3. 3. Combustibil maxim alimentat (1) (2): …………mm3/cursă sau ciclu la o turație a pompei de: ………………………min-1 sau, alternativ, o diagramă caracteristică: ……………………… 3. 2. 4. 2. 3. 4. Temporizarea injecției (2): ………………………………………………………………………… 3. 2. 4. 2. 3. 5. Curba avansului injecției (2): ……………………………………………………………………… 3. 2. 4. 2. 3. 6. Procedeu de calibrare: stand de încercare/motor (1) 3. 2. 4. 2. 4. Dispozitiv de comandă automată 3. 2. 4. 2. 4. 1. Tip: ………………………………………………………………………………………………… 3. 2. 4. 2. 4. 2. Punct de întrerupere 3. 2. 4. 2. 4. 2. 1. Punct de întrerupere la încărcare: ………………………………………………………… min-1 3. 2. 4. 2. 4. 2. 2. Punct de întrerupere fără încărcare: ……………………………………………………… min-1 3. 2. 4. 2. 5. Tubulatura injecției 13/vol. 21 RO Jurnalul Oficial al Uniunii Europene 59 3. 2. 4. 2. 5. 1. Lungime: ……………………………………………………………………………………… mm 3. 2. 4. 2. 5. 2. Diametru intern: …………………………………………………………………………… mm 3. 2. 4. 2. 6. Injector/injectoare 3. 2. 4. 2. 6. 1. Marcă/mărci: ……………………………………………………………………………………… 3. 2. 4. 2. 6. 2. Tip (tipuri): ………………………………………………………………………………………… 3. 2. 4. 2. 6. 3. Presiune de deschidere (2): ……………… kPa sau diagramă caracteristică (2): ……………… 3. 2. 4. 2. 7. Sistemul de pornire la rece 3. 2. 4. 2. 7. 1. Marcă (mărci): …………………………………………………………………………………… 3. 2. 4. 2. 7. 2. Tip (tipuri): ………………………………………………………………………………………… 3. 2. 4. 2. 7. 3. Descriere: ………………………………………………………………………………………… 3. 2. 4. 2. 9. Unitatea de control electronic 3. 2. 4. 2. 9. 1. Marcă (mărci): …………………………………………………………………………………… 3. 2. 4. 2. 9. 2. Descrierea sistemului: …………………………………………………………………………… 3. 2. 4. 4. Pompă de alimentare 3. 2. 4. 4. 1. Presiune (2): ……………………… kPa sau diagrama caracteristică (2): ……………………… 3. 2. 7. 3. 2. 8. Sistemul de răcire (cu lichid/cu aer) (1) Sistemul de admisie 3. 2. 8. 1. Schimbător de presiune: da/nu (1) 3. 2. 8. 1. 1. Marcă (mărci): …………………………………………………………………………………… 3. 2. 8. 1. 2. Tip (tipuri): ………………………………………………………………………………………… 3. 2. 8. 1. 3. 3. 2. 8. 2. 3. 2. 8. 3. Descrierea sistemului (de exemplu, presiunea maximă de schimbare: …… Pa, pragul de pierdere, dacă există): ……………………………………………………………………………………… Răcitor intermediar: da/nu (1) Depresurizare admisie la turația normală a motorului ș(cid:13)i la 100 % încărcare minimum permis: …………………………………………………………………………… kPa maximum permis: …………………………………………………………………………… kPa 3. 2. 8. 4. Descrierea ș(cid:13)i desenele țevilor de admisie ș(cid:13)i accesoriilor acestora (cameră de umplere, dispozitiv de încălzire, prize de aer suplimentare etc. ): …………………………………………………… 3. 2. 8. 4. 1. Descrierea diferitelor admisii (inclusiv desene ș(cid:13)i/sau fotografii): ……………………………… 3. 2. 8. 4. 2. Filtru de aer, desene: ………………………………………………………………………… sau 3. 2. 8. 4. 2. 1. Marcă (mărci): …………………………………………………………………………………… 3. 2. 8. 4. 2. 2. Tip (tipuri): ………………………………………………………………………………………… 3. 2. 8. 4. 3. Amortizorul admisiei, desene: ……………………………………………………………… sau 3. 2. 8. 4. 3. 1. Marcă (mărci): …………………………………………………………………………………… 3. 2. 8. 4. 3. 2. Tip (tipuri): ………………………………………………………………………………………… 3. 2. 9. 3. 2. 9. 1. 3. 2. 9. 2. 3. 2. 9. 3. 3. 2. 10. 3. 2. 11. 3. 2. 11. 1. Sistemul de evacuare Descrierea ș(cid:13)i/sau desenul diferitelor colectoare de evacuare: …………………………………… Descrierea ș(cid:13)i/sau desenul sistemului de evacuare: ……………………………………………… Presiunea posterioară maximă permisă la turația normală a motorului ș(cid:13)i încărcare de 100 %: ………………………………………………………………………………………………… kPa Ariile minime ale secțiunilor transversale ale admisiei ș(cid:13)i evacuării: …………………………… Temporizarea valvei sau date echivalente Deschiderea maximă a valvelor, unghiurile de deschidere ș(cid:13)i închidere sau detalii de temporizare a sistemelor de distribuție alternative, în relație cu centrii exacți: ……………………………… 3. 2. 11. 2. Setări de referință ș(cid:13)i/sau normale (1): …………………………………………………………… 3. 2. 12. Măsuri luate împotriva poluării aerului 3. 2. 12. 2. Dispozitive suplimentare antipoluare (dacă există ș(cid:13)i nu sunt prezentate în alt capitol) 3. 2. 12. 2. 1. Convertor catalitic: da/nu (1) 3. 2. 12. 2. 1. 1. Numărul convertoarelor ș(cid:13)i elementelor catalitice: ………………………………………………. 60 RO Jurnalul Oficial al Uniunii Europene 13/vol. 21 3. 2. 12. 2. 1. 2. Dimensiunea, forma ș(cid:13)i volumul (convertorului) convertoarelor catalitice: …………………… 3. 2. 12. 2. 1. 3. Tipul acțiunii catalitice: …………………………………………………………………………… 3. 2. 12. 2. 1. 4. Încărcătură totală de metale prețioase: …………………………………………………………… 3. 2. 12. 2. 1. 5. Concentrație relativă: ……………………………………………………………………………… 3. 2. 12. 2. 1. 6. Substrat (structură ș(cid:13)i material): …………………………………………………………………… 3. 2. 12. 2. 1. 7. Densitate celulară: ………………………………………………………………………………… 3. 2. 12. 2. 1. 8. Tipul carcasei convertoarelor catalitice: ………………………………………………………… 3. 2. 12. 2. 1. 9. Localizarea convertoarelor catalitice (locul ș(cid:13)i distanța de referință în linia de evacuare): …… 3. 2. 12. 2. 4. Recircularea gazului de evacuare: da/nu (1) 3. 2. 12. 2. 4. 1. Caracteristici (flux normal etc. ): ………………………………………………………………… 3. 2. 12. 2. 6. Filtru pentru particule: da/nu (1) 3. 2. 12. 2. 6. 1. Dimensiunea, forma ș(cid:13)i capacitatea filtrului pentru particule: …………………………………… 3. 2. 12. 2. 6. 2. Tipul ș(cid:13)i schema filtrului pentru particule:. ……………………………………………………… 3. 2. 12. 2. 6. 3. Amplasare (distanța de referință în sistemul de evacuare): ……………………………………… 3. 2. 12. 2. 6. 4. Metodă sau sistemul de regenerare, descriere ș(cid:13)i/sau desen: …………………………………… ……………………………………………………………………………………………………… 3. 2. 12. 2. 7. Alte sisteme (descriere ș(cid:13)i funcționare): …………………………………………………………… 3. 2. 13. Amplasarea simbolului coeficientului de absorbție (numai pentru motoarele cu aprindere prin comprimare): ……………………………………………………………………………………… 4. 4. 3. TRANSMISIA(V) Momentul de inerție al volantului motorului: …………………………………………………… 4. 3. 1. Momentul suplimentar de inerție dacă treapta de viteze nu e cuplată: ………………………… …………………………………………… (Data, dosarul) (1) Se taie mențiunile necorespunzătoare. (2) Dacă modul de identificare a tipului conțin caractere care nu sunt relevante pentru descrierea vehiculului, componentei sau unității tehnice separate cuprinse în acest certificat de omologare, aceste caractere sunt reprezentate în documentație prin simbolul «?» (de exemplu ABC??123??). Anexa la apendicele 1 INFORMAȚII PRIVIND CONDIȚIILE DE ÎNCERCARE 1. LUBRIFIANT UTILIZAT 1. 1. Marcă: ……………………………………………………………………………………………………… 1. 2. Tip: ………………………………………………………………………………………………………… (specificați procentul de ulei în amestec dacă se amestecă lubrifiantul ș(cid:13)i carburantul) 13/vol. 21 RO Jurnalul Oficial al Uniunii Europene 61 2. PERFORMANȚELE MOTORULUI 2. 1. Puterea în cele ș(cid:13)ase puncte de măsurare menționate la punctul 2. 1 din anexa III: …………………… 2. 1. 1. Puterea motorului măsurată pe standul de încercare: …………………………………………………… 2. 1. 2. Puterea motorului măsurată pe roțile vehiculului: ……………………………………………………… Turația motorului (min-1) Putere măsurată (kW) 1. ………………………………………………… …………………………………………………… 2. ………………………………………………… …………………………………………………… 3. ………………………………………………… …………………………………………………… 4. ………………………………………………… …………………………………………………… 5. ………………………………………………… …………………………………………………… 6. ………………………………………………… …………………………………………………… Apendicele 2 MODEL [format maxim: A4 (210 × 297 mm)] CERTIFICAT CE DE OMOLOGARE DE TIP Ș(cid:13) tampila autorității Comunicare privind: — omologarea de tip (1); — prelungirea omologării de tip (1); — refuzul omologării de tip (1); — retragerea omologării de tip (1) pentru un tip de vehicul/componentă/unitate tehnică separată (1) în temeiul Directivei ……/ ……/CEE, astfel cum a fost modificată prin Directiva …/…/CE. Numărul omologării de tip: ……………………………………………………………………………………… Motivul prelungirii: ……………………………………………………………………………………………… SECȚIUNEA I 0. 1. Marca (numele comercial al constructorului): ………………………………………………………… 0. 2. Tip ș(cid:13)i descriere comercială generală: …………………………………………………………………… 62 RO 0. 3. Jurnalul Oficial al Uniunii Europene 13/vol. 21 Mod de identificare a tipului dacă este marcat pe vehicul/componentă/unitate tehnică separată (1) (2): …………………………………………………………………………………………………………… 0. 3. 1. Amplasarea marcajului: ………………………………………………………………………………… 0. 4. Categoria vehiculului (1) (3): ……………………………………………………………………………… 0. 5. Denumirea ș(cid:13)i adresa constructorului: …………………………………………………………………… 0. 7. În cazul componentelor ș(cid:13)i unităților tehnice distincte, localizarea ș(cid:13)i metoda de aplicare a marcajului CE de omologare: …………………………………………………………………………………………… 0. 8. Adresa (adresele) fabricii (fabricilor) de asamblare: …………………………………………………… Informații suplimentare (dacă este cazul): a se vedea addendumul SECȚIUNEA II Serviciul tehnic responsabil cu efectuarea încercărilor: ………………………………………………… Data raportului de încercare: …………………………………………………………………………… Numărul raportului de încercare: ……………………………………………………………………… Observații (dacă există): a se vedea addendumul Locul: ……………………………………………………………………………………………………… Data:. ……………………………………………………………………………………………………… Semnătura: ……………………………………………………………………………………………… Se anexează cuprinsul dosarului descriptiv depus la autoritatea de omologare, care poate fi obținut la cerere. 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. (1) Se taie mențiunile necorespunzătoare. (2) Dacă modul de identificare a tipului conțin caractere care nu sunt relevante pentru descrierea vehiculului, componentei sau unității tehnice separate cuprinse în acest certificat de omologare, aceste caractere sunt reprezentate în documentație prin simbolul «?» (de exemplu ABC??123??). (3) În conformitate cu definițiile din anexa II A la Directiva 70/156/CEE. Addendum la certificatul CE de omologare de tip nr. … privind omologarea de tip a unui vehicul în temeiul Directivei 72/306/CEE, astfel cum a fost modificată prin Directiva …/…/CEE 1. Informații suplimentare 1. 1. Motorul 1. 1. 1. Codul constructorului motorului (marcat pe motor sau prin alte mijloace de identificare): ………… 13/vol. 21 RO Jurnalul Oficial al Uniunii Europene 63 1. 2. Rezultatele încercării 1. 2. 1. În regim stabilizat: Turația motorului (min-1) Fluxul nominal G (litri/secundă) Valori limită de absorbție (m-1) Valori de absorbție măsurate (m-1) 1. …………………… ……………………… ……………………… ……………………… 2. …………………… ……………………… ……………………… ……………………… 3. …………………… ……………………… ……………………… ……………………… 4. …………………… ……………………… ……………………… ……………………… 5. …………………… ……………………… ……………………… ……………………… 6. …………………… ……………………… ……………………… ……………………… 1. 2. 2. La accelerație liberă 1. 2. 2. 1. Valoarea măsurată a coeficientului de absorbție: ………………………………………………… m-1 1. 2. 2. 2. Valoarea corectată a coeficientului de absorbție: ………………………………………………… m-1 1. 2. 2. 3. Localizarea simbolului coeficientului de absorbție pe vehicul: ……………………………………… …………………………………………………………………………………………………………… 5. Observații: ………………………………………………………………………………………………” ANEXA II 23. Anexa II se elimină. ANEXA III 24. punctul 3. 1. 2: „anexa II” se înlocuieș(cid:13)te cu „apendicele 1 la anexa I”. 25. punctul 3. 1. 3: „anexa II” se înlocuieș(cid:13)te cu „apendicele 1 la anexa I”. ANEXA V 26. În tabel, valoarea limită pentru conținutul de sulf se citeș(cid:13)te după cum urmează: „max. 0,05 % din masă”. ANEXA IX 27. Anexa IX devine anexa II. ANEXA X 28. Anexa X se elimină


title: WRITTEN QUESTION No. 1433/97 by Konstantinos HATZIDAKIS to the Commission. Greek Government's draft law on the exercise of the profession of accountant, tax consultant, etc.

eurovoc_concepts:
Greece
accountant
competence of the Member States
higher education
professional qualifications
recognition of diplomas
self-employed person
vocational training


title: Κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 691/97 της Επιτροπής της 18ης Απριλίου 1997 για τροποποίηση των κανονισμών (ΕΟΚ) αριθ. 2698/93, (ΕΚ) αριθ. 1590/94 και (ΕΚ) αριθ. 2305/95 στον τομέα του χοιρείου κρέατος

eurovoc_concepts:
CCT duties
Central and Eastern Europe
free-trade agreement
import licence
pigmeat
tariff reduction


title: Kommissionens förordning (EG) nr 692/97 av den 18 april 1997 om ändring av förordning (EG) nr 1318/93 om tillämpningsföreskrifter för rådets förordning (EEG) nr 2067/92 om åtgärder för att främja konsumtion och avsättning av kvalitetsnötkött

eurovoc_concepts:
EU aid
agricultural guidance
beef
marketing
product quality
sales promotion


title: Eisen und Stahl : monatlich 3/1997.,Iron and steel : monthly 3/1997.,Sidérurgie : mensuel 3/1997.

eurovoc_concepts:
EU Member State
industrial statistics
iron and steel industry
third country


title: RÈGLEMENT (CE) N° 697/97 DE LA COMMISSION du 18 avril 1997 déterminant la mesure dans laquelle les demandes de certificats d'importation introduites en avril 1997 pour certains produits laitiers dans le cadre de certains contingents tarifaires ouverts par le règlement (CE) n° 1600/95 peuvent être acceptées


title: VERORDNUNG (EG) Nr. 695/97 DER KOMMISSION vom 18. April 1997 zur Festsetzung des Umfangs, in dem die Lizenzen genehmigt werden können, die im zweiten Vierteljahr 1997 für die Einfuhr von Milch und Milcherzeugnissen gemäß dem zwischen der Gemeinschaft und der Republik Slowenien geschlossenen Interimsabkommen beantragt wurden

eurovoc_concepts:
cheese
import licence
milk product
quantitative restriction


title: REGOLAMENTO (CE) N. 687/97 DELLA COMMISSIONE del 18 aprile 1997 che fissa le restituzioni all'esportazione nel settore degli ortofrutticoli

eurovoc_concepts:
export licence
export refund
fruit
fruit product
vegetable


title: QUESTION ECRITE no 1433/97 de Konstantinos HATZIDAKIS à la Commission. Projet de loi du gouvernement grec sur l'exercice des professions de comptable et d'expert fiscal


title: ΓΡΑΠΤΗ ΕΡΩΤΗΣΗ αρ θ. 1433/97 του Konstantinos HATZIDAKIS προς την Επ τροπή. Νομοσχέδιο της ελληνικής κυβέρνησης σχετικά με την άσκηση του επαγγέλματος του λογιστή, φοροτεχνικού κ.ά.