title: Id-Direttiva 97/24/KE tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tas-17 ta' Ġunju 1997 dwar ċerti komponenti u karatteristiċi ta' vetturi ta' żewġ jew tlett roti b'mutur

formats: html pdf print

text: 34 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 07/Vol. 3 31997L0024 18. 8. 1997 IL-GURNAL UFFICJALI TAL-KOMUNITAJIET EWROPEJ L 226/1 ID-DIRETTIVA 97/24/KE TAL-PARLAMENT EWROPEW U TAL-KUNSILL tas-17 ta' Gunju 1997 dwar certi komponenti u karatteristici ta' vetturi ta' żewg jew tlett roti b'mutur IL-PARLAMENT EWROPEW U L-KUNSILL TA' L-UNJONI EWROPEA, Wara li kkunsidraw it-Trattat li jistabbilixxi l-Komunità Ewro- pea, u b'mod partikolari l-Artikolu 100a tieghu, Wara li kkunsidraw il-proposta mill-Kummissjoni (1), Wara li kkunsidraw l-opinjoni tal-Kumitat Ekonomiku w Soc- jali (2), Jagixxu bi qbil mal-procedura stabbilita fl-Artikolu 189b tat- Trattat (3), fid-dawl tat-test kongunt approvat mill-Kumitat ta' Konciljazzjoni nhar l-4 ta' Frar 1997, (1) (2) (3) Billi huwa necessarju li jkunu adottati miżuri li jkunu mfasslin sabiex jiżguraw it-thaddim tas-suq intern; Billi, f'kull Stat Membru, vetturi ta' żewg jew tlett roti b'mutur ghandhom, ghal dak li ghandu x'jaqsam ma' komponenti u karatterisitici koperti b'din id-Direttiva, jissodisfaw certi htigiet teknici mandatarji li jkunu diffe- renti minn Stat Membru ghal iehor; billi, minhabba dawk id-differenzi, htigiet bhal dawn jikkostitwixxu osta- koli ghal negozju gewwa l-Komunità; billi dawk l-osta- koli ghat-thaddim tas-suq intern jistghu jitnehhew jekk l-istess htigiet jigu adottati mill-Istati Membri kollha minflok ir-regolamenti nazzjonali taghhom; Billi hemm il-htiega ghat-twaqqif ta' htigiet armonizzati li jikkoncernaw dawk il-komponenti u l-karatteristici ta' vetturi ta' żewg jew tlett roti b'mutur sabiex ikunu mpli- mentati l-proceduri ta' l-approvazzjoni tat-tip u appro- vazzjoni tat-tip ta' komponenti koperti bid-Direttiva tal- (1) GU Nru C 177, 29. 6. 1994, p. 1, u GU Nru C 21, 25. 1. 1996, p. 23 (2) GU Nru C 195, 18. 7. 1994, p. 77. (3) L-Opinjoni tal-Parlament Ewropew tat-18 ta' Mejju 1995 (GU Nru C 151, 19. 6. 1995, p. 184), il-pożizzjoni komuni tal-Kunsill tat-23 ta' Novembru 1995 (GU Nru C 190, 29. 6. 1996, p. 1) u d-Deciżjoni tal-Parlament Ewropew tad-19 ta' Gunju 1996 (GU Nru C 198, 9. 7. 1996, p. 23). Id-Deciżjoni tal-Parlament Ewropew ta' l-24 ta' April 1997; id-Deciżjoni tal-Kunsill tat-12 ta' Mejju 1997. (4) (5) Kunsill 92/61/KEE tat-30 ta' Gunju 1992 li ghandha x'taqsam ma' l-approvazzjoni tat-tip ta' vetturi ta' żewg jew tlett tip ta' vettura fir-rigward ta' kull msemmi qabel; roti (4) Billi, sabiex ikun iffacilitat l-access ghas-swieq f'pajjiżi terzi, jidher li jkun hemm bżonn li tkun stabbilita ekwi- valenza bejn il-htigiet tal-Kapitoli 1 (tyers), 2 (dawl u strumenti li jaghmlu sinjal bid-dawl), 4 (mirja li bihom tara xi jkun gej minn wara) u 11 (cintorini tas-sigurtà) ta' l-Anness ghal din id-Direttiva u dawk tar-Regolamenti Nri 30, 54, 64 u 75 ta' l-EKE tan-Nazzjonijiet Uniti ghal dak li ghandu x'jaqsam ma' tyers 3, 19, 20, 37, 38, 50, 56, 57, 72 u 82 ghal dak li ghandu x'jaqsam ma' dawl u jaghmlu sinjal bid-dawl, 81 ghal dak li strumenti ghandu x'jaqsam ma' mirja li bihom tara xi jkun gej minn wara u 16 ghal dak li ghandu x'jaqsam ma' cinto- rini tas-sigurtà; li ta' l-ambjent, b'mod partikolari Billi, fir-rigward ta' l-aspetti li ghandhom x'jaqsmu mal- t-tniggis protezzjoni atmosferiku u t-tniggis bi hsejjes, hemm bżonn li jigi segwit l-ghan li dejjem jigi mtejjeb l-ambjent b'mod kos- tanti; billi, ghal dan il-ghan, ghandhom jigu stabbiliti l- valuri tal-limitu ghal affarjiet ta' tniggis u ghal livell ta' hoss sabiex jigu applikati l-aktar malajr possibbli; billi jistghu jsiru deciżjonijiet fuq it-tnaqqis sussegwenti fil- valuri tal-limitu u fuq il-bdil fil-procedura ta' ttestjar fuq il-bażi ta' studji u ricerka li ghandhom isiru jew jitkom- plew fil-potenzjal teknologiku disponibbli jew konceput u f'analiżi tal-proporzjonijiet cost/benefit taghhom sabiex tkun tista' ssir produzzjoni, fuq skala ndustrijali, ta' vet- jkunu jistghu jissodisfaw dawn il-limiti aktar turi stretti; billi ghandha tittiehed deciżjoni fuq dak it-tnaqqis l- sussegwenti mill-Parlament Ewropew u l-Kunsill ta' inqas tlett snin qabel ma' dawn il-valuri ta' limitu jidhlu fis-sehh sabiex l-industrija tkun tista' tiehu l-miżuri meh- tiega li bihom il-prodotti taghhom jistghu, sad-data mfassla, jikkonformaw mad-disposizzjonijiet l-godda tal- Komunità; billi d-Deciżjoni tal-Parlament Ewropew u tal- li ghandhom jigu Kunsill tkun ibbażata fuq proposti ppreżentati mill-Kummissjoni fi żmien dovut; li (6) Billi, bi qbil mad-disposizzjonijiet tad-Direttiva 92/61/ il-komponenti u l-karatteristici koperti b'din id- KEE, Direttiva ma jistghux jitqeghdu fis-suq u jinbieghu fl- Istati Membri sakemm ma jikkonformawx mad-disposiz- zjonijiet ta' din id-Direttiva; billi l-Istati Membri ghand- hom jiehdu l-miżuri kollha mehtiega sabiex jiżguraw li l-obbligi li jirriżultaw minn din id-Direttiva jigu sodis- fatti. (4) GU Nru L 225, 10. 8. 1992, p. 72. 07/Vol. 3 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 35 (7) (8) (9) (10) (11) (12) Billi l-Istati Membri ghandhom ikunu jistghu, billi jaghtu incentivi ta' taxxa, jippromwovu s-suq ta' vetturi li, minn qabel, ikunu jissodisfaw il-htigiet adottati fuq livell tal- Komunità dwar miżuri kontra emissjonijiet ta' tniggis u ta' hoss; ADOTTAW DIN ID-DIRETTIVA: L-Artikolu 1 Din id-Direttiva u l-Anness taghha ghandhom japplikaw ghal: Billi l-metodi ta' kejl ta' l-immunità ta' vetturi u unitajiet teknici separati ghal radjazzjoni elettromanjetika sabiex tkun ikkontrollata l-konformità mad-disposizzjonijiet li ghandhom x'jaqsmu mal-kompatibilità elettromanjetika (il-Kapitolu 8) jehtiegu istallazzjonijiet kumplessi u li jis- wew hafna flus; billi, sabiex l-Istati Membri jkunu jist- ghu jipprovdu istallazzjonijiet bhal dawn, ghandha ssir disposizzjoni sabiex tkun iddiferita l-applikazzjoni ta' dawn il-metodi ta' kejl bi tlett snin mid-dhul fis-sehh ta' din id-Direttiva; Billi, minhabba l-iskala u l-impatt ta' l-azzjoni proposta il-miżuri tal-Komunità li huma fis-settur in kwistjoni, s-suggett ta' din id-Direttiva huma mehtiega, jew anki sabiex jintlahqu l-ghanijiet indispensabbli, stabbiliti, b'mod partikolari l-approvazzjoni tat-tip tal-vettura tal- Komunità; billi dawn l-ghanijiet ma jistghux jigu mil- huqa b'mod adegwat mill-Istati Membri ndividwali; l-progress tekniku jehtieg addattazzjoni ta' malajr Billi tal-htigiet teknici stabbiliti fl-Anness ghal din id-Diret- tiva; billi, bl-eccezzjoni tal-valuri ta' limitu ghal affarijiet ta' tniggis u livell ta' hoss, dan ix-xoghol ghandu jkun moghti lill-Kummissjoni sabiex tissimplifika u thaffef il- procedura; billi, fil-każijiet kollha fejn il-Parlament Ewro- pew u l-Kunsill jaghtu l-awtorità lill-Kummissjoni sabiex timplimenta regoli stabbiliti fis-settur ta' vetturi ta' żewg jew tlett roti b'mutur, huwa xieraq li tkun provduta pro- cedura qabel konsultazzjoni bejn il-Kummissjoni u l-Istati Membri fi hdan kumitat; Billi l-htigiet ta' sigurtà u ambjentali jehtiegu restrizzjo- nijiet fuq tbaghbis ta' certi tipi ta' vetturi ta' żewg jew tlett roti; billi, jekk ma jkunux ta' ostakolu ghas-servizz restrizzjonijiet bhal dawn u manutenzjoni mis-sid, ghandhom ikunu llimitati b'mod strett ghat-tbaghbis li jimmodifika b'mod sinnifikanti ir-rendiment tal-vettura u l-emissjonijiet ta' tniggis u ta' hoss; – – – tyers, dawl u strumenti li jaghmlu sinjali bid-dawl, projezzjonijiet minn barra, – mirja li bihom tara xi jkun gej minn wara, – miżuri sabiex jahdmu kontra tniggis ta' l-arja, – tankijiet tal-fuel, – miżuri sabiex jahdmu kontra t-tbaghbis, – – – – – kompatibilità elettromanjetika, livell ta' hoss u sistemi ta' l-exhaust permessi, strumenti u accessorji ta' akkoppjament, ankoraggi ta' cintorini tas-sigurtà u cintorini tas-sigurtà, hgieg, wipers u washers tal-windscreen u strumenti li jnehhu l-glid u c-cpar minn mal-windscreen, ghat-tipi kollha ta' vetturi kif iddefiniti fl-Artikolu 1 tad-Diret- tiva 92/61/KEE. L-Artikolu 2 Fi żmien tlett snin mid-data li hemm riferenza ghaliha fit-tielet subparagrafu ta' l-Artikolu 8 (1), il-Kummissjoni ghandha tagh- mel studju ddettaljat sabiex tiżgura jekk il-miżuri kontra t-tbagh- bis ghal vetturi, b'mod partikolari dawk ta' kategoriji A u B li hemm riferenza ghalihom fil-Kapitolu 7 ta' l-Anness ghal din id-Direttiva, jistghux ikunu kkunsidrati adattati, mhux adegwati jew estremi wisq fid-dawl ta' l-ghanijiet mahsuba. Fuq il-bażi tal-konklużjonijiet ta' jekk applikabbli, tipproponi miżuri legislattivi godda. il-Kummissjoni ghandha, l-istudju, L-Artikolu 3 l-ebda Stat Membru ma jista' jikkonformaw mal-htigiet ta' din Billi, sakemm vetturi jirrifjuta id-Direttiva, r-registrazzjoni jew l-użu taghhom; billi l-ghan tal-htigiet ta' din id-Direttiva ma ghandux ikun li jobbliga lil dawk l-Istati Membri li ma jippermettux l-irmonk ta' trejlers minn vetturi ta' żewg jew tlett roti b'mutur fit-territiorju taghhom, sabiex jemendaw ir-regoli taghhom, Il-proceduri li jirregolaw l-ghoti ta' l-approvazzjoni tat-tip 1. ta' komponent fir-rigward ta' tyers, dawl, u strumenti li jaghmlu sinjali bid-dawl, mirja li bihom tara xi jkun gej minn wara, tan- kijiet tal-fuwil, sistemi ta' l-egżost, cintorini tas-sigurtà u hgieg ghal tip ta' vettura ta' żewg jew tlett roti b'mutur u l-approvaz- zjoni tat-tip ta' komponent ta' tip ta' tyre, dawl, u strumenti li jaghmlu sinjali bid-dawl, mirja li bihom tara xi jkun gej minn 36 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 07/Vol. 3 ta' tankijiet l-exhaust, cintorini tal-fuwil, sistemi tas- wara, sigurtà u hgieg fil-forma ta' komponenti, u l-kondizzjonijiet li japplikaw ghall-moviment hieles ta' vetturi bhal dawn u ghat- tqeghid hieles fis-suq ta' komponenti ghandhom ikunu dawk stabbiliti fil-Kapitoli II u III rispettivament tad-Direttiva 92/61/ KEE. Il-procedura li tirregola l-ghoti ta' l-approvazzjoni tat-tip 2. ta' komponent fir-rigward ta' sporgenzi esterni, miżuri sabiex jahdmu kontra tniggis ta' l-arja, miżuri sabiex jahdmu kontra t-tbaghbis, kompatibilità elettromanjetika, livell ta' hoss per- mess, taghmir ta' akkoppjament ghal trejlers u accessorji ghal sidecar, ankoraggi ta' cintorini tas-sigurtà, wipers u washers tal- jnehhu s-silg u c-cpar minn mal- windscreen u strumenti windscreen ghal tip ta' vetturi ta' żewg jew tlett roti b'mutur, u l-kondizzjonijiet li japplikaw ghall-moviment hieles ta' vetturi bhal dawn, ghandhom ikunu dawk stabbiliti fil-Kapitoli II u III rispettivament tad-Direttiva 92/61/KEE. li L-Artikolu 4 Bi qbil mad-disposizzjonijiet ta' l-Artikolu 11 tad-Direttiva 1. 92/61/KEE, l-ekwivalenza ghandha tigi rikonoxxuta mill-htigiet ta' l-Kapitoli 1 (tyers), 2 (dawl u strumenti li jaghmlu sinjal bid- dawl), 4 (mirja li bihom tara xi jkun gej minn wara) u 11 (cin- torini tas-sigurtà) ta' l-Anness ghal din id-Direttiva u dawk tar- Regolamenti Nri 30 (1), 54 (2), 64 (3) u 75 (4) ta' l-EKE tan- tyers, 3 (5), 19 (6), 20 (7), Nazzjonijiet Uniti fir-rigward ta' 37 (8), 38 (9), 50 (10), 56 (11), 57 (12), 72 (13) u 82 (14) fir- rigward ta' dawl u strumenti li jaghmlu sinjal bid-dawl, 81 (15) jkun gej minn wara, u fir-rigward ta' mirja li bihom tara xi 16 (16) fir-rigward ta' cintorini tas-sigurtà, fil-verżjoni fis-sehh dakinhar li tkun adottata din id-Direttiva. Ghall-ghanijiet sabiex tkun applikata l-ekwivalenza li ghaliha hemm provdut fl-ewwel subparagrafu, il-htigiet ta' nstallazzjoni fil-Kapitoli 1 u 11 ghandhom japplikaw ukoll ghal strumenti approvati bi qbil mar-Regolamenti ta' l-EKE tan-Nazzjonijiet Uniti li jikkorrespondu. L-awtoritajiet ta' l-Istati Membri li jaghtu approvazzjoni 2. tat-tip ta' komponent ghandhom jaccettaw l-approvazzjonijiet tat-tip ta' komponent mahruga bi qbil mal-htigiet tar-Regola- menti li hemm riferenza ghalihom fil-paragrafu 1, u l-marki ta' l-approvazzjoni tat-tip ta' komponent, minflok l-approvazzjoni- jiet tat-tip ta' komponent u l-marki ta' l-approvazzjoni tat-tip ta' komponent mahruga bi qbil mal-htigiet ta' din id-Direttiva. (1) E/EKE/TRANS/505/REV 1/ADD 29. (2) E/EKE/TRANS/505/REV 1/ADD 53. (3) E/EKE/TRANS/505/REV 1/ADD 63. (4) E/EKE/TRANS/505/REV 1/ADD 74. (5) E/EKE/TRANS/324/ADD 2. (6) E/EKE/TRANS/324/REV 1/ADD 18. (7) E/EKE/TRANS/324/REV 1/ADD 19. (8) E/EKE/TRANS/505/REV 1/ADD 36. (9) E/EKE/TRANS/324/EV 1/ADD 37. (10) E/EKE/TRANS/505/REV 1/ADD 49. (11) E/EKE/TRANS/505/REV 1/ADD 55. (12) E/EKE/TRANS/505/REV 1/ADD 56. (13) E/EKE/TRANS/505/REV 1/ADD 71. (14) E/EKE/TRANS/505/REV 1/ADD 81. (15) E/EKE/TRANS/505/REV 1/ADD 80. (16) E/EKE/TRANS/505/REV 1/ADD 15. L-Artikolu 5 Fi żmien 24 xahar mid-data ta' adozzjoni ta' din id-Diret- 1. il-Kummissjoni ghandha tippreżenta proposta lill-Parla- tiva, ment Ewropew u lill-Kunsill ppreparata fuq il-bażi ta' ricerka u stima ta' l-ispejjeż u l-beneficcji mill-applikazzjoni li taghmel il- valuri tal-limiti iktar stretti u li tistabbilixxi fażi sussegwenti li matulha jkunu adottati miżuri bil-ghan li tal-limiti jkunu maghmulin aktar stretti ghal affarijiet ta' tniggis u ghal- livell ta' hoss tal-vetturi koncernati, kif stabbilit rispettivament fil-Kapitolu 5, l- Anness I. Fil-proposta taghha, l-Kummissjoni ghandha taghti kas u taghmel stima tal-konvenjenza tal-miżuri varji ghat-tnaq- qis ta' emissjonijiet ta' tniggis u tnaqqis ta' hsejjes u ghandha tippreżenta kejl proporzjonat u ragonevoli wara li jkunu gew ikkunsidrati l-ghanijiet imfasslin. it-Tabelli I u II u l-Kapitolu 9, l-Anness II, l-valuri Id-Deciżjoni tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill, adottata 2. fuq il-bażi tal-proposta tal-Kummissjoni li hemm riferenza gha- liha fil-paragrafu 1, li ghandha tkun adottata sa l-1 ta' Jannar 2001, ghandha taghti kas tal-htiega li jkunu nkorporati fatturi ghajr semplicament valuri ta' limitu li kienu maghmulin aktar stretti. Ghandha ssir ricerka u ssir stima fuq l-ispejjeż u l-bene- ficcji mill-implimentazzjoni tal-miżuri li ghalihom hemm prov- dut fid-Deciżjoni msemmija, flimkien mal-partijiet interessati bhal l-industrija, l-utenti u l-gruppi li jirrapreżentaw lill-konsu- maturi jew lill-pubbliku u dawn ghandhom ikunu proporzjo- nati u ragonevoli fid-dawl ta' l-ghanijiet mahsubin. L-Artikolu 6 L-Istati Membri jistghu jaghmlu disposizzjoni ghal incen- 1. tivi ta' taxxa ghal dawk il-vetturi b'mutur li jikkonformaw mal- miżuri ta' tniggis ta' l-arja u ta' tniggis bi hsejjes stabbiliti fil- Kapitolu 5 biss, l-Anness I, sezzjoni 2. 2. 1. 1. 3 u l-Anness II, it- Tabelli I u II u l-Kapitolu 9, l-Anness I rispettivament ta' din id- Direttiva. L-incentivi li hemm riferenza ghalihom fil-paragrafu 1 2. ghandhom ikunu f'konformità mad-disposizzjonijiet tat-Trattat u jissodisfaw il-kondizzjonijiet li gejjin: – – – ghandhom ikunu validi ghall-vetturi godda kollha mpoggija fis-suq ta' Stat Membru li, bil-quddiem, jikkonformaw mal- htigiet ta' din id-Direttiva li hemm riferenza ghalihom fil- paragrafu 1, ghandhom jieqfu ma' miżuri li hemm riferenza ghalihom fil-paragrafu 1, l-implimentazzjoni mandatarja tal- tip ta' vettura b'mutur, ghandhom, ghal kull jinvolvu inqas mill-ispiża żejda tas-soluzzjonijiet teknici ammonti taghhom fil-vettura applikati u ta' b'mutur sabiex il-valuri stabbiliti jkunu jistghu jigu milhu- qin. l-inkorporazzjoni Il-Kummissjoni ghandha tkun infurmata fi żmien tajjeb bi 3. kwalunkwe ntenzjoni ta' introduzzjoni jew bidla ta' kwalunkwe li hemm riferenza ghaliha fil-paragrafu 1, incentivi tat-taxxi sabiex tkun tista' taghmel il-kummenti taghha. – – 07/Vol. 3 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 37 L-Artikolu 7 Il-bidliet mehtiega: vettura ta' żewg roti b'side-car jew minghajr side-car u ghall- accessorji taghhom fuq vetturi bhal dawn (2) ghandha tigi rre- vokata meta din id-Direttiva ssir applikabbli. sabiex jaghtu kas ta' kwalunkwe emendi ghar-Regolamenti ta' l-EKE tan-Nazzjonijiet Uniti li hemm riferenza ghalihom fl-Artikolu 4, Iżda, komponenti li kienu gew moghtija approvazzjonijiet 2. kif stabbilit fl-Anness I ghad-Direttiva kif hemm riferenza gha- lihom fil-paragrafu 1 jistghu jibqghu jintużaw. sabiex jaddattaw l-Anness ghal progress tekniku – ghajr il- valuri tal-limitu ghal tniggis ta' l-arja u ta' tniggis bil-hoss stabbiliti fil-Kapitolu 5, l-Anness I, is-sezzjoni 2. 2. 1. 1. 3, u l- Anness II, it-Tabelli I u II, u fil-Kapitolu 9, l-Anness I rispet- tivament, ghandhom ikunu adottati bi qbil mal-procedura stabbilita fl- Artikolu 13 tad-Direttiva tal-Kunsill 70/156/KEE tas-6 ta' Frar 1970 dwar il-qrubija tal-ligijiet ta' l-Istati Membri li ghandhom x'jaqsmu ma' l-approvazzjoni tat-tip ta' vetturi b'mutur u t-trej- lers taghhom (1). L-Artikolu 8 L-Istati Membri ghandhom idahhlu fis-sehh il-ligijiet, ir- 1. amministrattivi mehtiega regolamenti u d-disposizzjonijiet sabiex jikkonformaw ma' din id-Direttiva qabel it-18 ta' Dicem- bru 1998. Ghandhom jinfurmaw mal-ewwel lill-Kummissjoni bihom. Mid-data li hemm riferenza ghaliha fl-ewwel subparagrafu, l- Istati Membri ma jkunux jistghu jipprojbixxu aktar l-ewwel dhul fis-servizz ta' vetturi li jikkonformaw mad-disposizzjoni- jiet ta' din id-Direttiva jew ta' whud mill-kapitoli taghha. 3. Id-Direttiva tal-Kunsill 78/1015/KEE tat-23 ta' Novembru 1978 dwar il-qrubija tal-ligijiet ta' l-Istati Membri li ghandhom x'jaqsmu mal-livell l- exhaustta' motocikli (3) ghandha tkun imnehhija fid-data li hemm riferenza ghaliha fl-ewwel subparagrafu ta' l-Artikolu 8. ta' hoss permess u mas-sistema ta' Sad-data li hemm riferenza ghaliha fl-ewwel subparagrafu 4. ta' l-Artikolu 8 (1), approvazzjonijiet kif hemm riferenza ghali- hom fid-Direttiva 78/1015/KEE jistghu jinghataw ghal appro- vazzjonijiet ta' tip ta' vetturi li hemm riferenza ghalihom fid- Direttiva 92/61/KEE. Il-valuri tal-limiti stabbiliti ghal livelli ta' hoss fl-Anness I, is-sezzjoni 2. 1. 1 tad-Direttiva 78/1015/KEE ghandhom japplikaw. L-Artikolu 15 (4) (c) tad-Direttiva 92/61/KEE ghandu ghalhekk japplika meta vetturi bhal dawn jkunu l-ewwel impoggija f'ser- vizz. 5. Mad-dhul fis-sehh ta' din id-Direttiva, id-disposizzjonijiet tad-Direttiva tal-Kunsill 89/336/KEE tat-3 ta' Mejju 1989 dwar il-qrubija tal-ligijiet ta' li ghandhom x'jaqsmu l-Istati Membri mal-kompatibilità elettromanjetika (4) ghandhom jieqfu jappli- kaw ghal vetturi koperti b'din id-Direttiva. Ghandhom japplikaw dawn id-disposizzjonijiet mis-17 ta' Gunju 1999. L-Artikolu 10 Iżda, l-implimentazzjoni ta' certi disposizzjonijiet fil-Kapitoli 5, 8 u 9 ghandha tkun iddiferita kif specifikat fil-kapitoli msem- mija. 2. Meta Stati Membri jadottaw il-miżuri li hemm riferenza ghalihom fil-paragrafu 1, ghandhom jinkludu riferenza ghal din id-Direttiva jew ghandhom ikunu akkompanjati b'riferenza bhal din fl-okkażjoni tal-pubblikazzjoni ufficjali taghhom. Il-metodi ta' kif issir riferenza bhal din ghandhom ikunu stabbiliti mill- Istati Membri. L-Artikolu 9 Id-Direttiva tal-Kunsill 80/780/KEE tat-22 ta' Lulju 1980 1. li ghandhom il-qrubija tal-ligijiet dwar x'jaqsmu ma' mirja li bihom tara xi jkun gej minn wara ghal l-Istati Membri ta' Din id-Direttiva ghandha tidhol fis-sehh dakinhar tal-pubbli- kazzjoni taghha fil-Gurnal Ufficjali tal-Komunitajiet Ewropej. L-Artikolu 11 Din id-Direttiva hija ndirizzata lill-Istati Membri. Maghmula fi Brussel, 17 ta' Gunju 1997. Ghall-Parlament Ewropew Il-President Ghall-Kunsill Il-President J. M. GIL-ROBLES A. JORRITSMA-LEBBINK (1) GU Nru L 42, 23. 2. 1970, p. 1. Id-Direttiva kif l-ahhar emendata (4) GU Nru L 139, 23. 5. 1989, p. 19. Id-Direttiva kif l-ahhar emendata bid-Direttiva 96/27/KE (GU Nru L 169, 8. 7. 1996, p. 1). bid-Direttiva 93/97/KEE (GU Nru L 290, 24. 11. 1993, p. 1). (2) GU Nru L 229, 30. 8. 1980, p. 49. Id-Direttiva kif l-ahhar emendata bid-Direttiva 80/1272/KEE (GU Nru L 375, 31. 12. 1980, p. 73). (3) GU Nru L 349, 13. 12. 1978, p. 21. Id-Direttiva kif l-ahhar emendata bid-Direttiva 89/235/KEE (GU Nru L 98, 11. 4. 1989, p. 1). 38 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 07/Vol. 3 TYERS GHAL VETTURI TA' ŻEWG JEW TLETT ROTI B'MUTUR U L-MUNTAGG TAGHHOM IL-KAPITOLU 1 LISTA TA' ANNESSI L-ANNESS I L-Appendici 1 L-Appendici 2 L-ANNESS II L-Appendici 1 Disposizzjonijiet amministrattivi ghall-approvazzjoni tat-tip ta' komponent ta' tip ta'. tyre Dokument ta' informazzjoni ghal tip ta' tyre mahsub ghal vetturi ta' żewg jew tliet roti b'mutur. Certifikat ta' l-approvazzjoni ta' tip ta' komponent ghal tip ta' tyre mahsub ghal vetturi ta' żewg jew tliet roti b'mutur. Definizzjonijiet, marki u htigiet. Dijagramma ta' spjega. L-Appendici 2 Arrangament ta' marki tat-tyre. L-Appendici 3 Lista ta' indici ta' kapacità ta' taghbija u l-piż massimu permess li jikkorrispondi. L-Appendici 4 Marki u dimensjonijiet ta' certi tipi ta' tyres. L-Appendici 5 Metodu ta' kejl ta' dimensjonijiet ta' tyres. L-Appendici 6 Procedura ghall-ittestjar tar-rendiment piż/velocità. L-Appendici 7 Varjazzjoni tal-kapacità ta' taghbija bhala funzjoni tal-velocità. L-Appendici 8 Metodu sabiex ikun stabbilit it-tikbir dinamiku ta' tyre. L-ANNESS III L-Appendici 1 L-Appendici 2 Htigiet ghal vetturi ghal dak li ghandu x'jaqsam ma' l-iffittjar tat-tyres taghhom. Dokument ta' Informazzjoni ghal dak li ghandu x'jaqsam ma' l-iffittjar ta' tyres fuq tip ta' vettura ta' żewg jew tliet roti b'mutur. Certifikat ta' l-approvazzjoni tat-tip ta' vettura ghal dak li ghandu x'jaqsam ma' l-iffittjar tat-tyres fuq tip ta' vettura ta' żewg jew tliet roti b'mutur. Pagna 39 41 42 43 50 51 52 53 61 62 64 65 67 69 70 07/Vol. 3 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 39 DISPOSIZZJONIJIET AMMINISTRATTIVI GHALL-APPROVAZZJONI TAT-TIP TA' KOMPONENT TA' TIP TA' TYRE L-ANNESS I 1. 1. 1. APPLIKAZZJONI GHAL APPROVAZZJONI TAT-TIP TA' KOMPONENT L-applikazzjoni ghall-approvazzjoni tat-tip ta' komponent ta' tip ta' tyre ghandha taghti dettalji preciżi tat-tip ta' tyre li mieghu ghandha tkun imwahhla l-marka ta' l-approvazzjoni tat-tip ta' komponent. 1. 2. Ghal kull tip ta' tyre dik l-applikazzjoni ghandha taghti wkoll dettalji preciżi dwar: 1. 2. 1. l-ghażla tad-daqs tat-tyre kif iddefinit fl-Anness II, punt 1. 16, 1. 2. 2. il-marka jew l-isem tan-negozju, 1. 2. 3. kategorija ta' użu: normali, specjali, silg jew moped, 1. 2. 4. struttura tat-tyre (diagonal ply jew bias ply, bias belted, radial), 1. 2. 5. simbolu tal-kategorija ta' velocità, 1. 2. 6. indici tal-kapacità tat-taghbija, 1. 2. 7. jekk it-tyre huwiex mahsub sabiex jintuża b'tubu jew minghajr tubu gewwa fih, 1. 2. 8. jekk it-tyre huwiex “normali” jew “rinforzat”, 1. 2. 9. in-numru ta' ply-rating ghal derivati ta' motocikli, 1. 2. 10. id-dimensjonijiet minn barra: il-wisa' totali u d-dijametru totali tat-tyre, 1. 2. 11. ir-rimmijiet li maghhom jista' jigi ffittjat it-tyre, 1. 2. 12. ir-rimm ta' kejl u r-rimm ittestjat, 1. 2. 13. il-pressjoni tat-test u l-pressjoni ghall-kejl, 1. 2. 14. il-koefficjent × li hemm riferenza ghalih fl-Anness II, punt 1. 19, 1. 2. 15. Ghal tyers identifikati permezz ta' l-ittra kodici “V” fl-ghażla tad-daqs u adattati ghal velocità kbira minn 240 km/h jew ghal tyers identifi- kati permezz ta' l-ittra kodici “Z” fl-ghażla tad-daqs u adattati ghal velocità kbira minn 270 km/h, il-velocità massima permessa mill-mani- fattur tat-tyre u l-kapacità ta' garr ta' taghbija permessa ghal dik il-velocità massima. Il-velocità massima permessa u l-kapacità ta' garr ta' taghbija rilevanti ghandhom ikunu murija fuq ic-certifikat ta' l-approvazzjoni tat-tip (Appendici 2 ta' dan l-Anness). 1. 3. 1. 4. 1. 5. L-applikazzjoni ghall-approvazzjoni tat-tip ta' komponent ghandha tkun akkompanjata wkoll bi tlett kopji ta' l-iskeccijiet jew ritratti li jidentifikaw il-pattern tal-parti tar-rota li tirfes l-art u l-envilop tat-tyre minfuh immuntat fuq ir-rimm ta' kejl li juri d-dimensjonijiet rile- vanti (ara s-sezzjonijiet 3. 1. 1 u 3. 1. 2 ta' l-Anness II) tat-tip ta' tyre sottomess ghal approvazzjoni. Ghandha tkun akkompanjata wkoll bir- rapport tat-test mahrug minn laboratorju ta' ttesjar approvat jew minn żewg kampjuni tat-tip ta' tyre skond id-diskrezzjoni ta' l-awtorità kompetenti. Il-manifattur tat-tyre jista' jitlob li l-approvazzjoni tat-tip ta' komponent tal-KE tkun estiża wkoll ghal tipi ohra ta' tyers immodifikati. Din id-Direttiva ma tapplikax ghal tyers godda maghżula biss ghal użu “off-road” u mmarkati “NHS” (mhux ghal użu fl-awtostradi) jew ghal kompetizjonijiet. 2. MARKI Il-kampjuni ta' tip ta' tyre mdahhlin ghal approvazzjoni tat-tip ta' komponent ghandhom juru, b'mod li jista' jinqara bla diffikultà u b'mod li ma jithassarx, il-marka jew l-isem tan-negozju ta' l-applikant u ghandu jkun hemm spazju biżżejjed ghall-marka ta' l-approvazzjoni tat- tip tal-komponent. 40 3. 4. 4. 1. MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 07/Vol. 3 MARKA TA' L-APPROVAZZJONI TAT-TIP TAL-KOMPONENT It-tyers kollha li jkunu konformi ma' tip li kellu t-tip tal-komponent approvat f'konformità ma' din id-Direttiva ghandhom juru l-marka ta' l-approvazzjoni tat-tip ta' komponent deskritta fl-Anness 5 ghad-Direttiva 92/61/KEE tat-30 ta' Gunju 1992 fuq l-approvazzjoni tat-tip ta' vetturi ta' żewg jew tlett roti b'mutur. Il-valur “a” li jiddefinixxi d-dimensjonijiet tar-rettangolu u l-figuri u l-ittri li jikkostitwixxu l-marka ma ghandhomx ikunu inqas minn 2 mm. MODIFIKAZZJONI TA' TIP TA' TYRE Modifikazzjoni tal-pattern tal-parti tat-tyre li tmiss ma' l-art ma tehtiegx ripetizzjoni tat-testijiet preskritti fl-Anness II. 07/Vol. 3 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 41 Appendici 1 Dokument ta' informazzjoni ghal tip ta' tyre mahsub ghal vetturi ta' żewg jew tlett roti b'mutur (li ghandu jigi mehmuż ma' l-applikazzjoni ghal approvazzjoni tat-tip ta' komponent) Nru ta' l-Ordni (moghti mill-applikant):. L-applikazzjoni ta' l-approvazzjoni tat-tip ta' komponent ta' tip ta' tyre mahsub ghal vetturi ta' żewg jew tlett roti b'mutur ghandu jkun fiha s- segwenti: – – l-identifikazzjoni tal-manifattur tat-tyre, l-informazzjoni stabbilita fis-sezzjonijiet 1. 2. 1 sa 1. 2. 15 ta' dan l-Anness. 42 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 07/Vol. 3 Certifikat ta' l-approvazzjoni ta' tip ta' komponent ghal tip ta' tyre mahsub ghal vetturi ta' żewg jew tlett roti b'mutur Appendici 2 MUDELL Isem ta' l-amministrazzjoni Nru ta' l-approvazzjoni tat-tip ta' komponent:. Nru ta' l-estensjoni:. 1. Il-marka jew l-isem tan-negozju tat-tyre:. 2. It-tip ta' tyre:. (1) 3. L-isem u l-indirizz tal-manifattur:. 4. Jekk ikun applikabbli, l-isem u l-indirizz tar-rappreżentant tal-manifattur:. 5. Tyers mdahhlin ghat-test nhar:. Nru tar-rapport:. mill-korp tekniku:. data:. 6. Approvazzjoni tat-tip ta' komponent moghtija/estiża/rifjutata (2). 7. Post:. 8. Data:. 9. Firma:. (1) Is-segwenti ghandhom ikunu specifikati – l-ghażla tad-daqs tat-tyre – il-kategorija ta' użu – l-indici tal-kapacità ta' taghbija – is-simbolu tal-kategorija ta' velocità – jekk ikun applikabbli, l-velocità massima permessa u l-kapacità ta' garr ta' taghbija rilevanti. (2) Aqta' skond kif ikun adattat. 07/Vol. 3 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 43 L-ANNESS II DEFINIZZJONIJIET, MARKI U HTIGIET 1. DEFINIZZJONIJIET Ghall-ghanijiet ta' dan il-Kapitolu: 1. 1. 1. 1. 1. 1. 1. 2. 1. 1. 3. 1. 1. 4. 1. 1. 5. 1. 1. 6. 1. 1. 7. 1. 2. 1. 2. 1. 1. 2. 2. 1. 2. 3. “tip ta' tyre” tfisser tyers li bażikament ma jkunux differenti wiehed ghall-iehor fir-rigward ta': l-marka jew l-isem tan-negozju, l-ghażla tad-daqs tat-tyre, il-kategorija ta' użu (normali: ghal tyers mfasslin ghal użu normali fit-triq; specjali: ghal tyers ta' użu specjali bhal dawk użati ghal użu fuq it-triq u off-road, fuq is-silg jew fuq mopeds), struttura (diagonal jew bias ply (cross-ply), bias-belted, radial), simbolu tal-kategorija ta' velocità, indici ta' kapacità ta' taghbija, id-dimensjoni tal-profil tal-cross-section meta ffittjat fuq rimm specifikat; “struttura tat-tyre” tfisser il-karatteristici teknici tal-karkassa tat-tyre. Ghandha ssir distinzjoni, b'mod partikolari, bejn il-konfigurazzjonijiet ta' tyers segwenti: “diagonal jew bias ply (cross-ply)” tfisser struttura ta' tyre li l-kordi tas-saffi tieghu jestendu sax-xifer ta' gewwa tat-tyre u mhejjija b'tali mod li jiffurmaw angoli li jalternaw li jkunu percettibilment inqas minn 90° sal-linja tan-nofs tax-xifer ta' gewwa tat-tyre, “bias belted” tfisser struttura ta' tyre tat-tip “cross ply” li fiha l-karkassa tkun miżmuma minn cintorin li jkun maghmul minn żewg saffi jew aktar ta' materjali maghmul minn lenza li ma tiggebbidx li jiffurmaw angoli li jalternaw vicin ta' dawk tal-karkassa, “radial” tfisser struttura ta' tyre li l-ply cords tieghu jestendu sax-xifer ta' gewwa tat-tyre u jkunu mqeghda sostanzjalment f'90° ghal-linja tan-nofs tal-parti tat-tyre li tmiss ma' l-art, billi l-karkassa tkun stabbilizzata permezz ta' cintorin li bażikament ma jiggebbidx madwar ic-cirkumferenza, 1. 2. 4. “rinforzat” tfisser struttura ta' tyre li fiha l-karkassa tkun aktar reżistenti minn dik tat-tyre standard li jikkorrispondi; 1. 3. 1. 4. 1. 5. 1. 6. 1. 7. 1. 8. 1. 9. 1. 10. 1. 11. 1. 12. 1. 13. 1. 14. “xifer ta' gewwa tat-tyre” tfisser il-parti mit-tyre li l-forma jew struttura taghha tippermettilha li tiffittja r-rimm u żżomm it-tyre mar- rimm (1); “kordi” tfisser kurduni li jiffurmaw il-materjal tas-saffi fit-tyre prewmatiku (1); “saff” tfisser saff ta' gomma miksi b'kordi paralleli (1); “karkassa” tfisser il-parti tat-tyre minbarra l-parti tat-tyre li tmiss ma' l-art u l-gnub li, meta tintefah, igorr it-taghbija (1); “il-parti tat-tyre li tmiss ma” l-art' tfisser dik il-parti tat-tyre li taghmel kuntatt ma' l-art (1); “genb” tfisser dik il-parti tat-tyre li tinsab bejn il-parti tat-tyre li tmiss ma' l-art u l-parti ddisinnjata li tkun miksija mir-rimm tar-rota (1); “gruv tal-parti tat-tyre li tmiss ma” l-art ' tfisser l-ispazju bejn żewg ribs jew blokok li jmissu ma' xulxin fil-pattern tal-parti tat-tyre li tmiss ma' l-art (1); “gruvs principali” tfisser il-gruvs il-wiesghin li jkunu jinsabu fiż-żona centrali tal-parti tat-tyre li tmiss ma' l-art; “wisa” tas-sezzjoni (S)' tfisser id-distanza linejari bejn it-truf ta' barra u l-gnub ta' tyre minfuh tnehhi l-isporgenzi minhabba marki, access- jori ta' tiżjin jew strixxi jew ribs ta' protezzjoni (1); “wisa” totali' tfisser id-distanza linejari bejn it-truf ta' barra tal-gnub ta' tyre minfuh, li tinkludi marki, accessjori ta' tiżjin jew strixxi jew ribs ta' protezzjoni (1); il-wisa' totali ta' tyers li l-wisa' tal-parti li tmiss ma' l-art taghhom tkun akbar mill-wisa' tas-sezzjoni hi l-wisa' tal- parti tat-tyers li tmiss ma' l-art; “gholi tas-sezzjoni (H)” tfisser id-distanza li tkun daqs nofs id-differenza bejn id-dijametru ta' barra tat-tyre u d-dijametru nominali tar- rimm (1); “aspect ratio nominali (Ra)” tfisser mitt darba n-numru miksub meta l-gholi nominali tas-sezzjoni jkun diviż bil-wisa' nominali tas-sezzjoni (S1) bit-tnejn li huma jkunu mfissra fl-istess unità ta' kejl; (1) Ara d-dijgramma ta' Appendici 1. 44 1. 15. 1. 16. 1. 16. 1. 1. 16. 2. 1. 16. 3. MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 07/Vol. 3 “dijametru ta' barra (D)” jfisser id-dijametru totali ta' tyre gdid minfuh (1); “ghażla ta' daqs ta' tyre” tfisser id-deskrizzjoni li jkun fiha s-segwenti: il-wisa' nominali tas-sezzjoni (S1) (imfissra f'mm, ghajr ghal certi tipi ta' tyers li ghalihom l-ghażla tad-daqs tat-tyre tkun stabbilita fl-ewwel Kolonna tal-listi fl-Appendici 4 ta' dan l-Anness), l-aspect ratio nominali (Ra), ghal certi tipi ta' tyers li ghalihom l-ghażla tad-daqs tat-tyre tkun moghtija fl-ewwel Kolonna tal-listi fl-Appen- dici 4 ta' dan l-Anness, numru konvenzjonali (d) li juri d-dijametru nominali tar-rimm u li jikkorrispondi ma' dak tad-dijametru mfisser jew fil-forma ta' kodici (figura ta' inqas minn 100) jew f'millimetri (figura ta' aktar minn 100). 1. 16. 3. 1. il-valuri f'millimetri tas-simbolu (d) imfisser f'forma ta' kodici huma kif segwit: Il-kodici “d” imfissra b'figura wahda jew tnejn li tissimbolizza jew jissimbolizzaw id-dijametru nominali tar-rimm Ekwivalenza f'mm 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 102 127 152 178 203 229 254 279 305 330 356 381 406 432 457 483 508 533 559 584 1. 17. 1. 18. 1. 19. “id-dijametru nominali tar-rimm (d)” tfisser id-dijametru tar-rimm li jkun imfassal sabiex fuqu jkun iffittjat tyre (1); “rimm” tfisser is-support ghal jew tyre u tubu gewwa fih jew tyre bla tubu li fuqu jkun imserrah ix-xifer ta' gewwa tat-tyre (1); “rimm tejoretiku” tfisser rimm immaginarju li l-wisa' tieghu jkun X darbiet il-wisa' nominali tas-sezzjoni ta' tyre. Il-valur X ghandu jkun specifikat mill-manifattur tat-tyre; 1. 20. “rimm ta' kejl” tfisser ir-rimm li fuqu ghandu jkun iffittjat tyre ghal ghanijiet ta' kejl dimensjonali; 1. 21. “rimm ittestjat” tfisser ir-rimm li fuqu ghandu jkun iffittjat tyre sabiex ikun ittestjat; 1. 22. “bicciet” tfisser it-tifrik ta' bicciet tal-gomma mill-parti tat-tyre li tmiss ma' l-art; 1. 23. “separazzjoni tal-kordi” tfisser il-firda tal-kordi mill-kisja tal-gomma taghhom; 1. 24. “seperazzjoni tas-saff” tfisser il-firda ta' saffi li jmissu ma' xulxin; 1. 25. “separazzjoni tal-parti tat-tyre li tmiss ma' l-art” tfisser il-frid tal-parti tat-tyre li tmiss ma' l-art minn mal-karkassa (1) Ara d-dijgramma ta' Appendici 1. 07/Vol. 3 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 45 1. 26. 1. 27. “indici tal-kapacità ta' taghbija” tfisser figura assocjata ma' l-itqal taghbija permessa li tyre jista' jgorr fil-velocità li tikkorrispondi mas-sim- bolu ta' velocità tieghu skond il-kondizzjonijiet ta' thaddim specifikati mill-manifattur. Appendici 3 ghall-Anness II jiżgura lista ta' indici u t-taghbija li tikkorrespondi; “tabella ta' varjazzjonijiet ta' taghbija bhala funzjoni ta' velocità” tfisser it-tabella fl-Appendici 7 ghall-Anness II li taghti, b'riferenza ghall- indici ta' kapacità ta' taghbija u ta' kapacità f'velocità nominali, varjazzjonijiet ta' taghbija ta' tyre użat f'velocitajiet ghajr dawk li jikkorres- pondu ghal dik murija mill-kategorija ta' velocità nominali; 1. 28. “kategorija ta' velocità” tfisser 1. 28. 1. il-velocità, mfissra mis-simbolu ta' kategorija ta' velocità kif murija f'1. 28. 2, 1. 28. 2. kategoriji ta' velocità huma dawk stabbiliti fit-tabella li gejja: Simbolu tal-Kategorija ta' Velocità Velocità Rilevanti (km/h) B F G J K L M N P Q R S T U H V W 50 80 90 100 110 120 130 140 150 160 170 180 190 200 210 240 270 1. 28. 3. Tyers addattati ghal velocitajiet massimi ta' aktar minn 240 km/h huma identifikati bl-ittra “V” jew “Z” impoggija fl-ghażla tad-daqs tat-tyre quddiem l-indikazzjonijiet ta' l-istruttura tat-tyre. 1. 29. “tyre ta' fuq is-silg” tfisser pattern u struttura ta' tyre li huma mfasslin primarjament sabiex jiżguraw imgiba ahjar minn dik ta' tyre normali f'tajn u fuq silg frisk jew caflis tas-silg. Il-pattern tal-parti tat-tyre tas-silg li tmiss ma' l-art generalment ikun jikkonsisti minn gruvs u/jew blokok li jkunu aktar imbeghdin minn dawk ta' tyre normali; 1. 30. “TMS” (tyre multiservice) tfisser tyre li jista' jintuża ghal aktar minn skop wiehed, jew fi kliem iehor tyre addattat kemm ghal użu fuq it-triq u kemm ghal użu off-road; 1. 31. “rating tat-taghbija massima” tfisser l-akbar piż li tyre ikun stmat li jista' jgorr: 1. 31. 1. Ghal velocità inqas minn jew daqs 130 km/h ir-rating ta' l-itqal taghbija ma ghandux jaqbeż il-persentagg tal-valur assocjat ma' l-indici ta' kapacità ta' taghbija rilevanti ghat-tyre kif indikat fit-tabella “Varjazzjoni ta' kapacità ta' taghbija ma' velocità” (ara sezzjoni 1. 27) b'riferenza ghas-simbolu tal-kategorija ta' velocità u l-kapacità ta' velocità tal-vettura li fuqu jkun immuntat it-tyre. 1. 31. 2. Ghal velocità oghla minn 130 km/h iżda li ma taqbiżx il-210 km/h ir-rating massimu ta' taghbija ma ghandux jaqbeż il-valur tal-piż assoccjat ma' l-indici ta' kapacità ta' taghbija tat-tyre. 1. 31. 3. Fil-każ ta' tyers maghmulin ghal velocità li taqbeż il-210 km/h iżda li ma taqbiżx il-270 km/h, ir-rating massimu ta' taghbija ma ghandhux jaqbeż il-persentagg tal-piż assoccjat ma' l-indici ta' kapacità ta' taghbija ghat-tyre stabbilit fit-tabella ta' taht b'riferenza ghas-simbolu ta' kategorija ta' velocità tat-tyre u l-velocità massima mfassla tal-vettura li fuqu ghandu jkun iffittjat it-tyre. 46 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 07/Vol. 3 Il-velocità massima (km/h) (1) Rating massimu ta' taghbija (%) Il-kategorija tal-velocità Simbolu V Il-kategorija tal-velocità Sistema W (3) 210 220 230 240 250 260 270 100 95 90 85 (80) (2) (75) (2) (70) (2) 100 100 100 100 95 85 75 (1) Ghal velocità intermedja tkun permessa interpolazzjoni linejari tar-rata massima ta' taghbija. (2) Applikabbli biss ghal tyers iddefiniti permezz ta' l-ittra kodici “V” fid-disinjazzjoni tad-daqs u sa l-velocità massima specifikata mill-manifattur tat-tyre (ara l-Punt 1. 2. 15 ta' l-Anness I). (3) Applikabbli wkoll ghal tyers identifikati b'ittra kodici “Z” fin-nominazzjoni tad-daqs. 1. 31. 4. Ghal velocitajiet li jaqbżu il-270 km/h ir-rating tat-taghbija ma ghandhiex taqbeż il-piż specifikat mill-manifattur tat-tyre b'riferenza ghall- kapacità ta' velocità tat-tyre. Ghal velocitajiet intermedjarji bejn il-270 km/h u l-velocità massima permessa mill-manifattur tat-tyre ghandha tapplika interpolazzjoni linejari tar-rating tat-taghbija. 1. 32. “tyre ta' moped” tfisser tyre imfassal sabiex ikun iffittjat fuq mopeds; 1. 33. 1. 34. 2. 2. 1. “tyre ta' motociklu” tfisser tyre imfassal primarjament sabiex ikun iffittjat fuq motocikli; “cirkomferenza tad-dawra (Cd)” tfisser id-distanza tejoretika koperta mic-centru (fus) tar-rota ta' vettura waqt li jkun miexi matul dawra wahda shiha tat-tyre u miksuba mill-formola segwenti: Cr = f × D, fejn: D huwa d-dijametru ta' barra tat-tyre skond l-ghażla tad-daqs tat-tyre stabbilita fil-Punt 3. 1. 2. f'dan l-Anness f =3,02 ghal tyers li l-kodici tad-dijametru tar-rimm ghalihom ikun ikbar minn, jew ugwali ghal 13 3,03 ghal tyers radial ply li l-kodici tad-dijametru tar-rimm ghalihom ma jkunx ikbar minn 12 2,99 ghal tyers diagonal jew bias-ply (cross-ply) jew tyers bias belted li l-kodici tad-dijametru tar-rimm ghalihom ma jkunx ikbar minn 12. MARKI Tyers ghandhom juru l-marki segwenti, fuq ta' l-inqas wiehed mill-gnub taghhom: 2. 1. 1. il-marka jew l-isem tan-negozju; 2. 1. 2. l-ghażla tad-daqs tat-tyre kif iddefinit fil-Punt 1. 16; 2. 1. 3. l-indikazzjoni ta' l-istruttura tat-tyre kif gej: 2. 1. 3. 1. fil-każ ta' tyers diagonal jew bias ply (cross-ply), l-ebda marka jew l-ittra “D” qabel il-kodici tad-dijametru tar-rimm; 2. 1. 3. 2. fil-każ ta' tyers bias-belted, l-ittra “B” qabel il-kodici tad-dijametru tar-rimm u, mhux obbligatorju, il-kliem “BIAS-BELTED”; 2. 1. 3. 3. fil-każ ta' tyers radial ply, l-ittra “R” qabel il-kodici tad-dijametru tar-rimm u, mhux obbligatorju, il-kliem “RADIAL”; 2. 1. 4. il-kategorija tal-velocità tat-tyre, imfissra bis-simbolu li hemm riferenza ghalih fil-Punt 1. 28. 2; 2. 1. 5. l-indici ta' kapacità ta' taghbija kif iddefinit f'1. 26; 07/Vol. 3 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 47 2. 1. 6. 2. 1. 7. 2. 1. 8. il-kliem “BLA TUBU” fejn it-tyre ikun mahsub ghal użu minghajr tubu gewwa fih; is-simbolu “RINFURZAT” jew “RINF” fil-każ ta' tyre irrinfurzat; id-data ta' manifattura li tkun tinkludi tlett numri, l-ewwel tnejn juru l-gimgha u t-tielet is-sena. Din l-informazzjoni ghandha tkun murija fuq genb wiehed biss; 2. 1. 9. is-simbolu “M+S” jew “M. S” jew “M & S” fil-każ ta' tyre ta' fuq is-silg; 2. 1. 10. is-simbolu “TMS” fil-każ ta' tyre multiservice; 2. 1. 11. it-term “MOPED”, “CICLOMOTORE” jew “CYCLOMOTEUR” fejn tyre ikun imfassal ghal mopeds; 2. 1. 12. 2. 1. 13. 2. 2. 2. 3. 3. 3. 1. Tyers adattati ghal velocitajiet oghla minn 240 km/h ghandhom ikunu mmarkati bl-ittra kodici xierqa “V” jew “Z”, skond kif ikun appli- kabbli (ara s-sezzjoni 1. 31. 3) fl-ghażla tad-daqs tat-tyre u quddiem l-indikazzjoni ta' l-istruttura (ara s-sezzjoni 2. 1. 3). Tyers adattati ghal velocitajiet ta' aktar minn 200 km/h (jew 270 km/h rispettivament) ghandhom juru, f'parentesi, il-marka ta' l-indici tal- kapacità ta' taghbija (ara Punt 2. 1. 5) applikabbli f'velocità ta' 210 km/h (jew 240 km/h rispettivament) u s-simbolu tal-kategorija tal-velo- cita ta' riferenza (ara Punt 2. 1. 4) kif gej: – “V” fil-każ ta' tyers identifikati bil-ittra kodici “V” fl-ghażla tad-daqs. – “W” fil-każ ta' tyers identifikati bil-ittra kodici “Z” fl-ghażla tad-daqs. Appendici 2 jipprovdi eżempju tad-dehra ghall-marki tat-tyers. Il-marki li hemm riferenza ghalihom f'2. 1 u l-marka ta' l-approvazzjoni tat-tip ta' komponent stabbilita fis-sezzjoni 3 ta' l-Anness I ghand- hom ikunu ffurmati gewwa jew fuq it-tyers. Ghandhom ikunu jinqraw b'm d facli. HTIGIET LI GHANDHOM X'JAQSMU MA' TYERS Id-dimensjonijiet tat-tyre 3. 1. 1. Wisa' tas-sezzjoni 3. 1. 1. 1. il-wisa' tas-sezzjoni hija mahduma permezz tal-formula li gejja: S = S1 + K (A – A1), fejn: S = wisa' tas-sezzjoni mfissra f'mm imkejla fuq rimm ta' kejl S1 = wisa' nominali tas-sezzjoni (f'mm) kif stabbilit fuq il-genb ta' tyers fl-ghażla tad-daqs ta' tyre A = wisa' mfissra f'mm tar-rimm ta' kejl moghti mill-manifattur fid-deskrizzjoni teknika A1 = wisa' ta' rimm tejoretiku mfisser f'mm Il-valur S1 immultiplikat bil-fattur X ikkwotat mill-manifattur tat-tyre huwa wżat ghal A1 u l-valur 0,4 huwa wżat ghal K. 3. 1. 1. 2. Iżda, fejn l-ghażla tad-daqs tat-tyre tkun tidher fl-ewwel kolonna tal-listi fl-Appendici 4 ghall-Anness II, il-wisa' tas-sezzjoni (S1) u l-wisa' tejoritiku tar-rimm (A1) ghandhom ikunu dawk imdahhlin faccata tad-denominazzjoni tad-daqs tat-tyre f'dawk it-tabelli. 3. 1. 2. Id-dijametru minn barra tat-tyre 3. 1. 2. 1. Id-dijametru minn barra ta' tyre huwa dak miksub mill-formula segwenti: D = d + 2H, fejn: D = id-dijametru minn barra mfisser f'mm d = id-dijametru nominali tar-rimm imfisser f'mm H = l-gholi nominali tat-tyre H = S1 × 0,01 Ra, fejn: S1 = il-wisa' nominali tas-sezzjoni Ra = l-aspect ratio nominali kif stabbilit fid-deskrizzjoni fuq il-genb tat-tyre kif mehtieg b'Punt 2. 1. 3. 48 3. 1. 2. 2. MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 07/Vol. 3 Iżda, id-dijametru ta' barra ta' tipi ta' tyers li ghalihom l-ghażla tad-daqs tat-tyre tkun imdahhla fl-ewwel kolonna tat-tabelli fl-Appendici 4 ghal dan l-Anness ghandhom ikunu dawk stabbiliti fit-tabelli msemmija n-naha l-ohra tad-deskrizzjoni tat-tyre. 3. 1. 3. Metodu ta' kejl ta' tyre; Id-dimensjonijiet tat-tyre ghandhom jigu mkejla kif specifikat fl-Appendici 5 ghal dan l-Anness. 3. 1. 4. Specifikazzjonijiet li ghandhom x'jaqsmu mal-wisa' tas-sezzjoni ta' tyre; 3. 1. 4. 1. Il-wisa' totali ta' tyre tista' tkun inqas mill-wisa' tas-sezzjoni S kif stabbilit bi qbil ma' Punt 3. 1. 1. 3. 1. 4. 2. Tista' taqbeż dak il-valur sal-valur stabbilit fl-Appendici 4 ghal dan l-Anness jew, fil-każ ta' ghażliet ta' daqs ta' tyre mhux stabbiliti fl- Appendici 4 msemmi, bil-persentaggi li gejjin: 3. 1. 4. 2. 1. ghal tyre ta' moped, ghal użu normali fit-triq u ghal tyre ta' fuq is-silg ghal motociklu: + 10 % fil-każ ta' kodici ta' dijametru ta' rimm 13 u ikbar + 8 % ghal kodici ta' dijametru ta' rimm ta' mhux aktar minn 12; 3. 1. 4. 2. 2. ghal tyre multiservice adattat ghal użu fit-triq ristrett u mmarkat b'MST + 25 %. 3. 1. 5. Specifikazzjonijiet li ghandhom x'jaqsmu mad-dijametru minn barra tat-tyre; 3. 1. 5. 1. Id-dijametru minn barra tat-tyre ma ghandux jaqbeż il-valuri minimi u massimi tad-dijametru specifikati fl-Appendici 4 ghal dan l-Anness. 3. 1. 5. 2. Id-dijametru minn barra tat-tyre meta l-ghażla tad-daqs tat-tyre ma tkunx stabbilita fl-Appendici 4 ghal dan l-Anness ma ghandux jaqbeż il-valuri minimi u massimi tad-dijametru miksubin billi jkunu applikati l-formoli segwenti: Dmin = d + (2H × a) Dmax = d + (2H × b), fejn: H u d huma ddefiniti fil-Punt 3. 1. 2. 1 u a u b huma kif iddefiniti fil-Punti 3. 1. 5. 2. 1 u 3. 1. 5. 2. 2 rispettivament: 3. 1. 5. 2. 1. ghal tyre ta' moped, ghal tyre ta' użu normali fit-triq u ghal tyers ta' fuq is-silg dijametru tar-rimm 13 u ikbar dijametru tar-rimm mhux ikbar minn 12 ghal tyre li jista' jintuża ghal aktar minn użu wiehed 3. 1. 5. 2. 2. ghal tyre ta' moped u ghal tyre ta' użu normali fit-triq ghal motociklu: dijametru tar-rimm 13 u ikbar dijametru tar-rimm mhux ikbar minn 12 ghal tyre ta' fuq is-silg u ghal tyers li jista' jintużaw ghal aktar minn użu wiehed 3. 2. Test ta' rendiment taghbija/velocità a 0,97 0,93 1,00 b 1,07 1,10 1,12 3. 2. 1. It-test ta' rendiment taghbija/velocità ghandu jsir fuq tyre bi qbil mal-metodu stabbilit fl-Appendici 6 ghall-Anness II 3. 2. 1. 1. 3. 2. 2. 3. 2. 3. Fejn issir applikazzjoni ghal tyers identifikati permezz ta' l-ittra kodici “V” fl-ghażla tad-daqs u adattati ghal velocità ikbar minn 240 km/h jew ghal tyers identifikati permezz ta' l-ittra kodici “Z” fl-ghażla tad-daqs u adattati ghal velocità ikbar minn 270 km/h, (ara Punt 1. 2. 1. 15 fl-Anness I), it-Test Taghbija/velocità ta' fuq isir fuq tyre wiehed fil-kondizzjonijiet ta' taghbija u velocità mmarkati f'parantesi fuq it-tyre (ara Punt 2. 1. 13). Ghandu jsir test taghbija/velocità iehor fuq tieni tyre ta' l-istess tip fil-kondizzjonijiet ta' taghbija u velocità, jekk appli- kabbli, specifikati bhala massimi mill-manifattur tat-tyre. Wara li jghaddi b'success mit-test taghbija/velocità, tyre ma ghandux juri kwalunkwe separazzjoni ta' saffi tal-parti li tmiss ma' l-art jew ta' kordi jew kwalunkwe tifrik jew ksur ta' kordi. Id-dijametru minn barra tat-tyre imkejjel ta' l-inqas sitt sieghat wara t-test ta' rendiment taghbija/velocità ma ghandux ikun differenti b'aktar minn ± 3,5 % mid-dijametru ta' barra imkejjel qabel it-test. 3. 2. 4. Il-wisa' totali tat-tyre imkejjel fl-ahhar tat-test ta' rendiment ta' taghbija/velocità ma ghandux jaqbeż il-valur stabbilit fil-Punt 3. 1. 4. 2. 07/Vol. 3 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 49 3. 3. Tikbir dinamiku tat-tyers 3. 4. 3. 5. 3. 6. It-tyers li hemm riferenza ghalihom fil-Punt 1. 1 fl-Appendici 8 ghall-Anness II li jkunu ghaddew mit-test ta' rendiment ta' taghbija/velocità mehtieg fil-Punt 3. 2. 1 ghandhom jghaddu minn test ta' tikbir dinamiku, li ghandu jsir bi qbil mal-metodu prattiku stabbilit fl-Appendici msemmi. Fejn manifattur ta' tyers jipproduci firxa ta' tyers, ma jkunx hemm bżonn li jsiru t-testijiet ta' rendiment ta' taghbija/velocità u testijiet ta' tikbir dinamiku fuq kull tip ta' tyre fil-firxa. L-ghażla li jintaghżel l-inqas każ favorevoli tinżamm ghad-diskrezzjoni ta' l-awtoritajiet res- ponsabbli ghall-approvazzjoni tat-tip ta' komponent. Modifikazzjoni tal-pattern tal-parti tat-tyre li tmiss ma' l-art titqies li ma tkunx tehtieg li jsirilha repetizzjoni tat-test specifikat fis-sezzjoni- jiet 3. 2 u 3. 3 ta' dan l-Anness. Estensjonijiet ta' l-approvazzjoni ghal tyers adattati ghal velocitajiet oghla minn 240 km/h ghal tyers identifikati permezz ta' l-ittra kodici “V” fl-ghażla tad-daqs (jew 270 km/h ghal tyers identifikati permezz ta' l-ittra kodici “Z” fl-ghażla tad-daqs), minhabba certifikazzjoni ghal velocitajiet massimi differenti u/jew taghbijiet, huma permessi, sakemm ikun provdut rapport gdid ta' ttestjar li jkollu x'jaqsam mar-rating tal-velocità massima l-gdida u tat-taghbija mis-servizz tekniku responsabbli milli jwettaq it-testijiet. Kapacitajiet godda bhal dawn ta' tagh- bija/velocità ghandhom ikunu specifikati fl-Appendici 2 ta' l-Anness I. 50 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 07/Vol. 3 L-Appendici 1 Dijagramma ta' spjega (ara Punt 1 f'dan l-Anness) 07/Vol. 3 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 51 L-Appendici 2 Arrangament ta' marki tat-tyre Eżempji tal-marki li ghandhom jidhru fuq tipi ta' tyers tat-tip approvat b = 4 mm b 100/80 B 18 53 S BLA TUBU M+S 013 Dawn il-marki jiddefinixxu tyre: – – – – – – – – – li jkollu wisa' nominali tas-sezzjoni ta' 100, li jkollu aspect ratio nominali ta' 80, jkun ta' struttura bias-belted (B), li jkollu dijametru ta' rimm ta' 457 mm, il-kodici ghalih tkun 18, li jkollu kapacità ta' taghbija ta' 206 kg, li tikkorrispondi ghal indici ta' taghbija 53 (ara l-lista fl-Appendici 3), ikklassifikat fil-kategorija ta' velocità S (velocità massima ta' 180 km/h), li jista' jkun iffittjat minghajr tubu minn gewwa (bla tubu), jkun tat-tip ta' fuq is-silg (M+S), immanifatturat matul l-1 gimgha (01) tas-sena 1993 (3). Il-posizzjoni u ordni tal-marki li jikkostitwixxu d-denominazzjoni tat-tyre ghandhom ikunu kif segwit: (a) (b) (c) id-denominazzjoni tad-daqs tat-tyre li tinkludi l-wisa' nominali tas-sezzjoni, l-aspect ratio nominali, is-simbolu ta' l-istruttura, fejn ikun jixraq, id- dijametru nominali tar-rimm ghandha tkun ikkombinata kif muri fl-eżempju ta' fuq i. e. 100/80 B 18; l-indici ta' kapacità ta' taghbija u s-simbolu tal-kategorija tal-velocità ghandhom jitqeghdu vicin id-denominazzjoni tad-daqs tat-tyre. Jistghu jew jippreceduha jew isegwuha jew jitqeghdu fuqha jew tahtha; id-deskrizzjonijiet “BLA TUBU” u “RINFURZAT” jew “RINF” u “M+S” jew “M. S. ” jew “M & S” u “MST” u/jew “MOPED”, “CICLOMOTORE” jew “CYCLOMOTEUR” jistghu jkunu aktar “il boghod mid-deskrizzjoni dimensjonali” (d) Fil-każ ta' tyers adattati ghal velocitajiet akbar minn 240 km/h, l-ittri kodici “V” jew “Z”, skond kif ikun applikabbli, ghandhom ikunu mmarkati quddiem il-marka ta' l-istruttura (eż. 140/60 ZR18). L-indici ta' kapacità ta' taghbija ta' riferenza u s-simbolu ta' kategorija ta' velocità ghandhom ikunu mmarkati f'parentesi skond kif ikun applikabbli (ara Punt 2. 1. 13 ta' l-Anness II). 52 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 07/Vol. 3 L-Appendici 3 Lista ta' indici ta' kapacità ta' taghbija u l-piż massimu permess li jikkorrispondi A = indici ta' kapacità ta' taghbija B = il-piż massimu li jikkorrispondi (kg) A 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 B 45 46,2 47,5 48,7 50 51,5 53 54,5 56 58 60 61,5 63 65 67 69 71 73 75 77,5 80 82,5 85 87,5 90 92,5 95 97,5 100 103 106 A 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 B 109 112 115 118 121 125 128 132 136 140 145 150 155 160 165 170 175 180 185 190 195 200 206 212 218 224 230 236 243 250 A 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 B 257 265 272 280 290 300 307 315 325 335 345 355 365 375 387 400 412 425 437 450 462 475 487 500 515 530 545 560 580 600 A 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 B 615 630 650 670 690 710 730 750 775 800 825 850 875 900 925 950 975 1 000 1 030 1 060 1 090 1 120 1 150 1 180 1 215 1 250 1 285 1 320 1 360 1 400 07/Vol. 3 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 53 L-Appendici 4 Marki u dimensjonijiet ta' certi tipi ta' tyers (Ara l-Anness II, il-Punti 3. 1. 1. 2, 3. 1. 2. 2, 3. 1. 4. 2 u 3. 1. 5. 1 LISTA 1 A Tyers ta' mopeds Deskrizzjonijiet u dijametru tar-rimm sa kodici 12 Dijametru totali (mm) Dmin 413 425 339 365 375 412 463 D 417 431 345 371 381 418 469 Dmas 426 441 356 382 393 431 482 Denominazzjoni ta' daqs ta' tyre Wisa' tar-rimm tejoritiku (kodici) (A1) 2 –12 2¼–12 2½– 8 2½– 9 2¾– 9 3 –10 3 –12 1. 35 1. 50 1. 75 1. 75 1. 75 2. 10 2. 10 Wisa tas-sezzjoni (mm) (S1) nominali Il-wisa' massimu totali (mm) 55 62 70 70 73 84 84 59 67 76 76 79 91 91 54 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 07/Vol. 3 LISTA 1 B Tyers ta' motocikli Deskrizzjonijiet u dijametru tar-rimm sa kowd 12 Dijametru totali (mm) Dmin 328 354 379 430 338 364 389 440 241 266 291 317 352 378 403 454 362 388 414 465 264 289 314 340 376 402 427 478 314 339 365 401 452 505 364 390 430 456 481 532 453 504 555 424 450 494 520 D 338 364 389 440 348 374 399 450 251 276 301 327 362 388 413 464 372 398 424 475 274 299 324 350 386 412 437 488 326 351 377 415 466 517 376 402 442 468 493 544 465 516 567 436 462 506 532 Dmas 352 378 403 451 363 383 408 462 264 291 314 342 378 401 422 473 386 412 441 492 291 316 341 367 397 430 448 506 346 368 394 427 478 538 398 424 464 490 515 568 481 532 583 464 490 534 562 Wisa tas- sezzjoni nominali (mm) (S1) Il-wisa' massimu totali (mm) 65 71 70 77 80 86 88 95 92 99 105 113 120 130 134 154 145 166 Denominazzjoni ta' daqs ta' tyre Wisa' tar-rimm tejoritiku (kowd) (A1) 2. 50– 8 2. 50– 9 2. 50–10 2. 50–12 2. 75– 8 2. 75– 9 2. 75–10 2. 75–12 3. 00– 4 3. 00– 5 3. 00– 6 3. 00– 7 3. 00– 8 3. 00– 9 3. 00–10 3. 00–12 3. 25– 8 3. 25– 9 3. 25–10 3. 25–12 3. 50– 4 3. 50– 5 3. 50– 6 3. 50– 7 3. 50– 8 3. 50– 9 3. 50–10 3. 50–12 4. 00– 5 4. 00– 6 4. 00– 7 4. 00– 8 4. 00–10 4. 00–12 4. 50– 6 4. 50– 7 4. 50– 8 4. 50– 9 4. 50–10 4. 50–12 5. 00– 8 5. 00–10 5. 00–12 6. 00– 6 6. 00– 7 6. 00– 8 6. 00– 9 1. 50 1. 75 2. 10 2. 50 2. 50 2. 50 3. 00 3. 50 4. 00 07/Vol. 3 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 55 LISTA 2 Tyers ta' motocikli u ta' mopeds Profil normali Dijametru totali (mm) D 589 468 493 518 544 569 595 620 645 670 482 507 532 558 583 609 634 659 685 498 523 548 574 599 625 650 675 701 508 533 558 584 609 635 660 685 711 570 596 621 647 586 612 637 663 Dmas (1) Dmas (2) 597 477 501 526 552 577 603 628 653 680 492 517 540 566 591 617 642 667 695 508 533 558 584 609 635 660 685 711 518 545 568 594 621 645 670 695 721 582 608 633 659 598 624 651 675 605 484 509 534 560 585 611 636 661 686 500 525 550 576 601 627 652 677 703 520 545 570 596 621 647 672 697 723 530 555 580 606 631 657 682 707 733 594 620 645 671 614 640 665 691 Wisa' tas- sezzjoni nominali (mm) (S1) 50 Il-wisa' massima totali (mm) (1) 54 (2) 58 55 58 63 62 66 71 68 72 78 75 80 86 81 89 86 93 94 102 Denominazzjoni ta' daqs ta' tyre Wisa' tar-rimm tejoretiku (kowd) (A1) 1¾–19 2 –14 2 –15 2 –16 2 –17 2 –18 2 –19 2 –20 2 –21 2 –22 2¼–14 2¼–15 2¼–16 2¼–17 2¼–18 2¼–19 2¼–20 2¼–21 2¼–22 2½–14 2½–15 2½–16 2½–17 2½–18 2½–19 2½–20 2½–21 2½–22 2¾–14 2¾–15 2¾–16 2¾–17 2¾–18 2¾–19 2¾–20 2¾–21 2¾–22 3 –16 3 –17 3 –18 3 –19 3¼–16 3¼–17 3¼–18 3¼–19 1. 20 1. 35 1. 50 1. 60 1. 85 1. 85 2. 15 Dmin 582 461 486 511 537 562 588 613 638 663 474 499 524 550 575 601 626 651 677 489 514 539 565 590 616 641 666 692 499 524 549 575 600 626 651 676 702 560 586 611 637 575 601 626 652 (1) Tyers ghal użu normali. (2) Tyers ghal aktar minn użu wiehed u tyers tas-silg. 56 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 07/Vol. 3 LISTA 3 Tyers ta' motocikli Profil normali Dijametru totali (mm) D 466 491 516 542 567 593 480 505 530 556 581 607 492 517 542 568 593 619 669 512 537 562 588 613 639 689 526 551 576 602 627 653 703 754 538 563 588 614 639 665 715 Dmas (1) Dmas (2) 478 503 528 554 579 605 492 517 542 568 593 619 506 531 556 582 607 633 683 524 549 574 600 625 651 701 540 565 590 616 641 667 717 768 552 577 602 628 653 679 729 496 521 546 572 597 623 508 533 558 584 609 635 685 530 555 580 606 631 657 707 546 571 596 622 647 673 723 774 560 585 610 636 661 687 737 Wisa' tas- sezzjoni nominali (mm) (S1) Il-wisa' massima totali (mm) (3) (4) (5) 52 57 60 65 61 67 70 75 65 72 75 79 75 83 86 91 80 88 92 97 89 98 102 108 Denominaz- zjoni ta' daqs ta' tyre Wisa' tar-rimm tejoretiku (kowd) (A1) 2. 00–14 2. 00–15 2. 00–16 2. 00–17 2. 00–18 2. 00–19 2. 25–14 2. 25–15 2. 25–16 2. 25–17 2. 25–18 2. 25–19 2. 50–14 2. 50–15 2. 50–16 2. 50–17 2. 50–18 2. 50–19 2. 50–21 2. 75–14 2. 75–15 2. 75–16 2. 75–17 2. 75–18 2. 75–19 2. 75–21 3. 00–14 3. 00–15 3. 00–16 3. 00–17 3. 00–18 3. 00–19 3. 00–21 3. 00–23 3. 25–14 3. 25–15 3. 25–16 3. 25–17 3. 25–18 3. 25–19 3. 25–21 1. 20 1. 60 1. 60 1. 85 1. 85 2. 15 Dmin 460 485 510 536 561 587 474 499 524 550 575 601 486 511 536 562 587 613 663 505 530 555 581 606 632 682 519 546 569 595 618 644 694 747 531 556 581 607 630 656 708 (1) Tyers ghal użu normali fit-triq. (2) Tyers ghal użu specjali u tyers tas-silg. (3) Tyers ghal użu normali fit-triq sa u jinkludu r-rating ta' velocità P. (4) Tyers ghal użu normali fit-triq oghla mir-rating ta' velocità P u tyers tas-silg. (5) Tyers ghal użu specjali. 07/Vol. 3 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 57 LISTA 3 (tkompli) Tyers ta' motocikli Profil normali Dijametru totali (mm) D 548 573 598 624 649 675 725 610 636 661 687 620 646 671 697 632 658 683 709 640 666 691 717 666 692 717 743 Dmas (1) Dmas (2) 564 589 614 640 665 691 741 626 652 677 703 638 664 689 715 650 676 701 727 658 684 709 734 686 710 735 761 572 597 622 648 673 699 749 634 660 685 711 646 672 697 723 660 686 711 737 665 694 719 745 698 724 749 775 Wisa' tas- sezzjoni nominali (mm) (S1) Il-wisa' massima totali (mm) (3) (4) (5) 93 102 107 113 99 109 114 121 108 119 124 130 112 123 129 137 123 135 141 142 129 142 148 157 Denominaz- zjoni ta' daqs ta' tyre Wisa' tar-rimm tejoretiku (kowd) (A1) 3. 50–14 3. 50–15 3. 50–16 3. 50–17 3. 50–18 3. 50–19 3. 50–21 3. 75–16 3. 75–17 3. 75–18 3. 75–19 4. 00–16 4. 00–17 4. 00–18 4. 00–19 4. 25–16 4. 25–17 4. 25–18 4. 25–19 4. 50–16 4. 50–17 4. 50–18 4. 50–19 5. 00–16 5. 00–17 5. 00–18 5. 00–19 2. 15 2. 15 2. 50 2. 50 2. 75 3. 00 Dmin 539 564 591 617 640 666 716 601 627 652 678 611 637 662 688 623 649 674 700 631 657 684 707 657 683 708 734 (1) Tyers ghal użu normali fit-triq. (2) Tyers ghal użu specjali u tyers tas-silg. (3) Tyers ghal użu normali fit-triq sa u jinkludu r-rating ta' velocità P. (4) Tyers ghal użu normali fit-triq oghla mir-rating ta' velocità P u tyers tas-silg. (5) Tyers ghal użu specjali. 58 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 07/Vol. 3 LISTA 4 Tyers ta' motocikli Profil baxx Dijametru totali (mm) D 615 641 641 667 625 651 676 659 604 630 654 Dmas (1) Dmas (2) 628 653 654 679 643 670 694 673 619 642 670 633 658 663 688 651 677 702 683 628 654 678 Denominaz- zjoni ta' daqs ta' tyre Wisa' tar-rimm tejoretiku (kowd) (A1) 3. 60–18 3. 60–19 4. 10–18 4. 10–19 5. 10–16 5. 10–17 5. 10–18 2. 15 2. 50 3. 00 4. 25/85–18 2. 50 4. 60–16 4. 60–17 4. 60–18 2. 75 Dmin 605 631 629 655 615 641 666 649 594 619 644 (1) Tyers ghal użu normali fit-triq. (2) Tyers ghal użu specjali u tyers tas-silg. (3) Tyers ghal użu normali fit-triq sa u jinkludu r-rating ta' velocità P. (4) Tyers ghal użu normali fit-triq oghla mir-rating ta' velocità P u tyers tas-silg. (5) Tyers ghal użu specjali. Wisa' tas-sez- zjoni nominali (mm) (S1) Wisa' massimu totali (mm) (3) (4) 93 102 108 (5) 113 108 119 124 130 129 142 150 157 112 123 129 137 117 129 136 142 07/Vol. 3 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 59 Denominazzjoni ta' daqs ta' tyre Wisa' tar- rimm tejoretiku (kowd) (A1) 3. 00– 8C 3. 00–10C 3. 00–12C 3. 50– 8C 3. 50–10C 3. 50–12C 4. 00– 8C 4. 00–10C 4. 00–12C 4. 50– 8C 4. 50–10C 4. 50–12C 5. 00– 8C 5. 00–10C 5. 00–12C 2. 10 2. 50 3. 00 3. 50 3. 50 Dmin 359 410 459 376 427 478 405 456 507 429 480 531 455 506 555 LISTA 5 Tyers ghal derivati ta' motockli Wisa' massimu totali (mm) D 369 420 471 386 437 488 415 466 517 439 490 541 465 516 567 Wisa' tas-sezzjoni nominali (mm) (S1) Dijametru totali (mm) 80 92 86 99 108 117 125 135 134 145 Dmas 379 430 479 401 452 513 427 478 529 453 504 555 481 532 581 Denominazzjoni ta' daqs ta' tyre Wisa' tar- platums (kods) (A1) 5. 4– 6 5. 4–10 5. 4–12 5. 4–14 5. 4–16 6. 7–10 6. 7–12 6. 7–14 4. 00 5. 00 LISTA 6 Tyers ta' motocikli ta' pressjoni baxxa Dijametru totali (mm) Dmin 373 474 525 576 626 532 583 633 D 379 481 532 582 633 541 592 642 Dmas 395 497 547 598 649 561 612 662 Wisa' tas-sezzjoni nominali (mm) (S1) Wisa' massimu totali (mm) 135 146 170 184 60 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 07/Vol. 3 LISTA 7 Tyers ta' motocikli Deskrizzjonijiet u dimensjonijiet ta' tyers Amerikani Dijametru totali (mm) Dmin 682 620 645 629 654 663 656 667 680 660 642 668 634 659 643 654 617 675 681 627 D 686 625 650 634 659 669 662 673 687 667 650 675 642 667 651 660 623 682 688 635 Dmas 700 640 665 650 675 685 681 692 708 688 672 697 665 690 675 679 643 702 709 658 Denominazzjoni ta' daqs ta' tyre Wisa' tar-rimm tejore- tiku (kowd) (A1) MH90–21 MJ90–18 MJ90–19 ML90–18 ML90–19 MM90–19 MN90–18 MP90–18 MR90–18 MS90–17 MT90–16 MT90–17 MU90–15M/C MU90–16 MV90–15M/C MP85–18 MR85–16 MS85–18 MT85–18 MV85–15M/C 1. 85 2. 15 2. 15 2. 15 2. 15 2. 15 2. 15 2. 15 2. 15 2. 50 3. 00 3. 00 3. 50 3. 50 3. 50 2. 15 2. 15 2. 50 3. 00 3. 50 (Ara l-Anness II, punti 3. 1. 1. 2, 3. 1. 2. 2, 3. 1. 4. 2 u. 3. 1. 5. 1) Wisa' tas-sezzjoni nominali (mm) (S1) Wisa' massimu totali (mm) 80 89 93 95 104 108 114 121 130 142 150 108 114 121 130 150 89 99 103 106 116 120 127 134 144 158 172 120 127 134 144 172 07/Vol. 3 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 61 L-Appendici 5 Metodu ta' kejl ta' dimensjonijiet ta' tyers 1. 2. 3. 4. It-tyre jigi immuntat fuq rimm ta' kejl u minfuh sal-pressjoni (1) specifikata mill-manifattur tieghu. It-tyre immuntat fuq ir-rimm jithalla fit-temperatura ambjentali tal-laboratorju ghal mill-inqas 24 siegha. Il-pressjoni tigi ssettjata mill-gdid ghall-valur specifikat fil-Punt 1. Il-wisa' totali jigi mkejjel permezz ta' calliper gauge f'sitt posizzjonijiet imbeghdin indaqs, jinghata kas tal-hxuna tar-ribs jew ta' l-istrixxi. L-akbar kejl b'hekk miksub ghandu jinżamm bhala l-wisa' totali. 5. Id-dijametru minn barra jigi stabbilit kif segwit: tigi mkejla c-cirkomferenza massima u l-figura b'hekk miksuba tigi diviża b'π (3,1416). (1) Il-pressjonijiet ta' nefha jistghu jigu specifikati kif segwit: Verżjoni tat-tyre Simbolu tal-kategorija ta' velocità Pressjoni Mopeds standard rinfurzati Motocikli standard rinfurzati DERIVATI TA' MOTOCIKLI 4PR 6PR 8PR B B F, G, J, K, L, M, N, P, Q, R, S T, U, H, V, W F sa P Q, R, S, T, U, H F sa M bar 2,25 2,80 2,25 2,80 3,30 3,50 4,00 4,50 kPa 225 280 225 280 330 350 400 450 Verżjonijiet ohra ta' tyers ghandhom jintefhu sal-pressjoni specifikata mill-manufattur taghhom. 62 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 07/Vol. 3 L-Appendici 6 Procedura ghall-ittesttjar tar-rendiment piż/velocità PREPARAZZJONI TAT-TYRE Ghandu jigi immuntat tyre gdid fuq ir-rimm tat-test identifikat mill-manifattur. Dan ghandu jigi minfuh sal-pressjoni xierqa kif stabbilit fit-tabella li gejja: TEST TAL-PRESSJONI TA' NFIEH Verżjoni tat-tyre Simbolu tal-kategorija ta' velocità Pressjoni bar kPa MOPEDS standard rinfurzat MOTOCIKLI standard rinfurzat DERIVATI TA' MOTOCIKLI 4PR 6PR 8PR B B F, G, J, K L, M, N, P Q, R, S T, U, H, V (1) F, G, J, K, L, M, N, P Q, R, S, T, U, H F, G, J, K, L, M 2,25 3,00 2,50 2,50 3,00 3,50 3,30 3,90 3,70 4,50 5,20 225 300 250 250 300 350 330 390 370 450 520 (1) Ghal velocitajiet akbar minn 240 km/h il-pressjoni tat-test tkun 3,20 bar (320 kPa). Ghandhom jintefhu tipi ohra ta' tyers sal-pressjoni moghtija mill-manifattur taghhom. Il-manifattur tat-tyre jista' jitlob, billi jaghti ragunijiet, l-użu ta' pressjoni ta' nfieh differenti minn dawk elenkati fis-sezzjoni 1. 2. F'każ bhal dan it-tyre jigi minfuh sa dik il-pressjoni (ara punt 1. 12. 13 fl-Anness I). Il-kombinazzjoni rota/tyre ghandha tinżamm fit-temperatura tal-kamra fejn isir it-test ghal mill-inqas tlett sieghat. Il-pressjoni tat-tyre ghandha tingieb ghal dik specifikata fil-Punti 1. 2 jew 1. 3. SEKWENZA TAT-TEST Il-kombinazzjoni tyre/rota ghandha tigi ffittjata fuq maghżel ta' ttestjar u maghfusa kontra l-wicc ta' barra ta' volant li ma jmiss ma' xejn li jkollu dijametru ta' 1,7 m ± 1 % jew 2,0 m ± 1 %. 1. 1. 1. 1. 2. 1. 3. 1. 4. 1. 5. 2. 2. 1. 2. 2. Ghandha tigi applikata taghbija daqs 65 % tas-segwenti fuq il-maghżel ta' ttestjar: 2. 2. 1. Ir-rating tat-taghbija li jikkorrespondi ghall-indici tal-kapacità tat-taghbija ghal tyers li juru simboli ta' velocità sa u li jinkludu “H”, 2. 2. 2. Ir-rating tat-taghbija assocjat mal-velocità massima ta' 240 km/h ghal tyers li juru simbolu ta' velocità “V” (ara l-paragrafu 1. 31. 3 f'dan l- Anness), 07/Vol. 3 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 63 2. 2. 3. 2. 2. 4. 2. 2. 5. 2. 3. 2. 4. Ir-rating tat-taghbija assocjat mal-velocità massima ta' 270 km/h ghal tyers li juru simbolu ta' velocità “W” (ara l-paragrafu 1. 31. 3 ta' dan l-Anness), Ir-rating tat-taghbija assocjat mal-velocità massima specifikata mill-manifattur tat-tyre ghal 240 km/h (jew 270 km/h skond kif ikun applikabbli) (ara l-paragrafu 3. 2. 1. 1), tyers adattati ghal velocitajiet oghla minn Fil-każ ta' tyers ta' mopeds (simbolu ta' kategorija ta' velocità B), it-taghbija tat-test ghandha tkun 65 % fuq test drum li jkollu dijametru ta' 1,7 m u 67 % fuq test drum li jkollu dijametru ta' 2,0 m. Matul it-test kollu, il-pressjoni tat-tyre ma ghandhiex tigi ssettjata mill-gdid u t-taghbija tat-test ghandha tinżamm l-istess. Matul it-test it-temperatura fil-kamra fejn ikun qieghed isir it-test ghandha tinżamm bejn 20 u 30 °C jew f'temperatura oghla jekk dan ikun accettat mill-manifattur. 2. 5. It-test ghandu jibqa' sejjer bla waqfien, bi qbil mal-kriterji segwenti: 2. 5. 1. hin ghal transizzjoni minn velocità 0 ghal velocità tal-bidu tat-test: 20 minuta, 2. 5. 2. 2. 5. 2. 1. Velocita tal-bidu tat-test: daqs il-velocità massima mfassla ghat-tip ta' tyre, imnaqqsa bi 30 km/h jekk it-test isir fuq drum li jkollu dijametru ta' 2 m jew b'40 km/h jekk it-test isir fuq drum li jkollu dijametru ta' 1,7 m, Il-velocità massima li ghandha tkun ikkunsidrata ghat-tieni test fil-każ ta' tyers adattati ghal velocitajiet oghla minn 240 km/h ghal tyers identifikati permezz ta' l-ittra kodici “V” fl-ghażla tad-daqs (jew 270 km/h ghal tyers identifikati permezz ta' l-ittra kodici “Z” fl-ghażla tad- daqs) tkun il-velocità massima specifikata mill-manifattur tat-tyre (ara 1. 2. 15 ta' l-Anness I). 2. 5. 3. żjidiet successivi fil-velocità: 10 km/h, 2. 5. 4. kemm idum it-test f'kull medda ta' velocità: 10 minuti, 2. 5. 5. dewmien totali tat-test: siegha, 2. 5. 6. 2. 5. 7. 2. 6. il-velocità massima tat-test: il-velocità massima mfassla ghat-tip ta' tyre jekk it-test isir fuq drum li jkollu dijametru ta' 2 m u l-velocità mas- sima mfassla ghat-tip ta' tyre imnaqqsa b'10 km/h jekk it-test isir fuq drum li jkollu dijametru ta' 1,7 m, Fil-każ ta' tyers ta' mopeds (simbolu ta' kategorija ta' velocità B), il-velocità tat-test ghandha tkun 50 km/h, il-hin mehud sabiex jaccelera minn 0 sa 50 km/h ikun 10 minuti, tinżamm velocità stabbli ghal 30 minuta u l-hin mehud ghat-test ikun 40 minuta. jekk isir tieni test sabiex ikunu stmati l-oghla rendimenti ta' tyers adattati ghal velocitajiet oghla minn 240 km/h, il-procedura Iżda, ghandha tkun kif segwit: 2. 6. 1. Ghoxrin minuta sabiex minn żero tintlahaq il-velocità tal-bidu tat-test, 2. 6. 2. Ghoxrin minuta fil-velocità tal-bidu tat-test, 2. 6. 3. Ghaxar minuti sabiex tintlahaq il-velocità massima tat-test, 2. 6. 4. Hames minuti fl-velocità massima tat-test. 3. METODI TA' TEST EKWIVALENTI Jekk ikun użat metodu ta' test iehor mhux dak deskritt fil-Punt 2, ghandha tkun murija l-ekwivalenza tieghu. 64 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 07/Vol. 3 L-Appendici 7 Varjazzjoni tal-kapacità ta' taghbija bhala funzjoni tal-velocità Varjazzjoni f'kapacità ta' garr ta' taghbija (%) roti ta' moped kowd tad-dijametru tar-rimm ˜ 12 kowd tad-dijametru tar-rimm ¯ 13 simbolu tal-velocità simbolu tal-velocità B + 30 0 J + 30 + 30 + 23 + 16 + 10 + 5 0 – 7 – 15 – 25 K + 30 + 30 + 23 + 16 + 10 + 5 0 0 – 6 – 12 L + 30 + 30 + 23 + 16 + 10 + 7,5 + 5 + 2,5 0 – 5 J + 30 + 30 + 23 + 16 + 10 + 5 0 K + 30 + 30 + 23 + 16 + 10 + 5 0 0 N P u aktar L + 30 + 30 + 23 + 16 + 10 M + 30 + 30 + 23 + 16 + 10 + 30 + 30 + 23 + 16 + 10 + 7,5 + 7,5 + 7,5 + 5 + 5 + 5 + 2,5 + 2,5 + 2,5 0 0 0 0 0 0 + 30 + 30 + 23 + 16 + 14 + 12 + 10 + 8 + 6 + 4 0 Velocità (km/h) 30 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 07/Vol. 3 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 65 L-Appendici 8 Metodu sabiex ikun stabbilit it-tikbir dinamiku ta' tyers 1. 1. 1. 1. 2. 2. 2. 1. GHAN U FIRXA Dan il-metodu ta' test ghandu japplika ghal tyers ta' motocikli tat-tipi li hemm riferenza ghalihom fil-Punt 3. 4. 1 ta' dan l-Appendici. Huwa mahsub sabiex jigi stabbilit it-tikbir massimu tat-tyre li jkun hemm minhabba l-effett tal-forza centrifugali fl-velocità massima per- messa. DESKRIZZJONI TAL-PROCEDURA TAT-TEST Il-fus tat-test u r-rimm ghandhom ikunu kkontrollati sabiex ikun żgurat li l-eccentricità radjali tkun inqas minn ± 0,5 mm u l-ispostament laterali jkun inqas minn ± 0,5 mm meta mkejjel fil-periferija ta' barra ta' fejn imiss ix-xifer ta' barra tar-rota. 2. 2. Strument li jimmarka d-dawra ta' barra Kwalunkwe strument (projection grid camera, spotlights u ohrajn) li jippermettu li d-dawra ta' barra tal-cross section ta' tyre tkun immarkata b'mod distint jew sabiex jistabbilixxi l-kurva li taghlaq, f'angolu ta' 90 grad ma' l-ekwatur tat-tyre fil-punt ta' d-deformazzjoni massima tal- parti tat-tyre li tmiss ma' l-art. Dan l-istrument ghandu jnaqqas sal-minimu kwalunkwe deformazzjoni u jiżgura ratio kostanti (maghruf) (K) bejn id-dawra ta' barra pplott- jata u d-dimensjonijiet attwali tat-tyre. Dan l-istrument ghandu jippermetti li tkun stabbilita d-dawra ta' barra tat-tyre fir-rigward tal-fus tar-rota. 3. 3. 1. 3. 2. 3. 3. 3. 4. TWETTIEQ TAT-TEST Matul it-test it-temperatura fil-kamra fejn ikun qieghed isir it-test ghandha tinżamm bejn 20°C u 30 °C jew f'temperatura oghla jekk dan ikun accettat mill-manifattur tat-tyre. It-tyers li ghandhom ikunu ttestjati ghandhom ikunu ghamlu t-test ta' rendiment taghbija/velocità bi qbil ma' l-Appendici 6 minghajr ma jkun fegg ebda difett. It-tyre li ghandu jigi ittesttjat ghandu jkun iffittjat fuq rota li r-rimm taghha jkun jikkonforma mal-livell applikabbli. Il-pressjoni ta' nfieh ta' tyre (pressjoni ta' nfieh tat-test) ghandha tkun aggustata ghall-valuri indikati fil-Punt 3. 4. 1. 3. 4. 1. Tyers diagonal jew bias ply (cross-ply) u tyers bias-belted. Simbolu tal-kategorija tal-velocità Verżjoni tat-tyre Pressjoni ta' l-infieh tat-test P/Q/R/S T u oghla standard standard bar 2,50 2,90 kPa 250 290 3. 5. 3. 6. 3. 7. 3. 8. 3. 9. Il-kombinazzjoni rota/tyre ghandha tinżamm fit-temperatura tal-kamra fejn isir it-test ghal mill-inqas tlett sieghat. Wara dak il-perjodu ta' żamma il-pressjoni ta' nfieh ghandha tigi korretta ghall-valur stabbilit fil-Punt 3. 4. 1. Il-kombinazzjoni rota/tyre ghandha tigi mmuntata fuq il-fus tat-test u kkontrollata sabiex ikun żgurat li ddur bla xkiel. It-tyre jista' jigi mdaw- war b'mutur li jahdem fuq il-fus tat-test jew inkella permezz ta' pressjoni fuq test drum. L-assemblagg shih ghandu jigi accellerat minghajr interruzzjoni sabiex tinkiseb, fi żmien hames minuti, il-kapacità tal-velocità massima tat- tyre. L-istrument li jimmarka d-dawra ta' barra ghandu jigi nstallat, ghandu jinghata kas sabiex ikun żgurat li jkun f'angolu ta' 90 grad mad-direz- zjoni tar-rotazzjoni tal-parti li tmiss ma' l-art tat-tyre li jkun qieghed jigi ttestjat. 3. 10. Ghandu jigi kkontrollat li l-velocità periferali tal-wicc tal-parti tat-tyre li tmiss ma' l-art tkun daqs il-kapacità tal-velocità massima tat-tyre ± 2 %. L-apparat ghandu jinżamm f'velocità stabbli ghal ta' l-inqas hames minuti u mbaghad il-cross-section tat-tyre ghandha tigi misjuba fl-erja tad-deformazzjoni massima jew ghandu jkun ikkontrollat li t-tyre ma jaqbiżx il-kurva ta' eghluq. 66 4. MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 07/Vol. 3 STIMA TAR-RIŻULTATI 4. 1. L-eghluq ta' l-assemblagg tyre/rota ghandu jkun kif muri fl-eżempju taht. B'riferenza ghall-punti 3. 1. 4 u 3. 1. 5 f'dan l-Anness, il-valuri tal-limitu ghall-immarkar ta' l-eghluq huma stabbiliti kif segwit: Kategorija tal-velocità tat-tyre P/Q/R/S T/U/H Oghla minn 210 km/h Hdyn (mm) Kategorija ta' l-użu: Normali Kategorija ta' l-użu: Silg u specjali H × 1,10 H × 1,13 H × 1,16 H × 1,15 H × 1,18 — 4. 1. 1. 4. 2. Id-dimensjonijiet principali tal-kurva ta' eghluq ghandhom jigu aggustati, jekk ikun applikabbli, jinghata kas tar-ratio kostanti K (ara paragrafu 2. 2 fuq). Id-deformazzjoni tad-dawra ta' barra tat-tyre fil-velocità massima ma ghandhiex taqbeż il-marka ta' l-eghluq meta jkollha x'taqsam mal-fus tat-tyre. 4. 3. Ma ghandu jsir l-ebda test iehor fuq it-tyre. 5. METODI TA' TEST EKWIVALENTI Jekk ikun użat metodu iehor minbarra dak deskritt fil-Punt 2 ghandha tkun murija l-ekwivalenza tieghu. 07/Vol. 3 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 67 HTIGIET GHAL VETTURI GHAL DAK LI GHANDU X'JAQSAM MA' L-IFFITTJAR TAT-TYERS TAGHHOM L-ANNESS III 1. 1. 1. GENERALI Soggetti ghad-disposizzjonijiet tas-sezzjoni 2, kull tyre iffittjat fuq vettura, inkluż l-istepni, ghandu jkun tat-tip approvat bi qbil mad-dis- posizzjonijiet ta' din id-Direttiva. 1. 2. Iffittjar tat-tyre 1. 2. 1. It-tyers kollha ffittjati ghandhom ikunu identici ghal dak li ghandu x'jaqsam ma' l-aspetti koperti bl-Anness II, punt 1. 1. 5, 1. 2. 2. It-tyers kollha ffittjati fuq fus partikolari ghandhom ikunu ta' l-istess tip (ara l-Anness II, punt 1. 1), 1. 2. 3. Il-manifattur tal-vettura ghandu jindika l-ghażla ta' tyers bi qbil mal-htigiet ta' dan il-Kapitolu. Dan jew dawn it-tyers maghmulin mill- manifattur tat-tyre ghat-tolleranzi stabbiliti fl-Anness II, punti 3. 1. 4, 3. 1. 5 u 3. 3 ghandhom jiccaqalqu bla xkiel fil-posizzjoni mfassla gha- lihom. L-ispazju li fih iddur ir-rota ghandu jkun tali li jippermetti moviment bla xkiel meta jkun użat l-akbar daqs permess ta' tyers fil- limitazzjonijiet tas-suspension, ta' l-isteering u l-parafangi pprovduti mill-manifattur tal-vettura, 1. 3. Kapacità ta' taghbija 1. 3. 1. Ir-rating massimu ta' taghbija, kif iddefinit fil-Punt 1. 31 ta' l-Anness II u jinghata kas tal-htigiet stabbiliti fl-Appendici 7 ta' l-Anness II, ta' kull tyre li bih ikun iffittjat il-vettura ghandu jkun ghallinqas daqs is-segwenti: – – – – il-piż massimu tal-fus permess fejn il-fus ikun mghammar b'tyre wiehed biss; nofs il-piż massimu permess tal-fus fejn il-fus ikun mghammar b'żewg tyers f'formazzjoni wahda; 0,54 darba il-piż massimu permess tal-fus fejn il-fus ikun mghammar b'żewg tyers f'formazzjoni doppja (twin); 0,27 darba il-piż massimu permess tal-fus fejn il-fus ikun mghammar b'żewg settijiet ta' tyers f'formazzjoni doppja (twin); b'riferenza ghall-piż massimu permess tal-fus moghti mill-manifattur tal-vettura. 1. 4. Kapacità ta' velocità 1. 4. 1. Kull tyre li jkun normalment iffittjat fuq il-vettura ghandu jkollu simbolu ta' kategorija ta' velocità (ara l-Anness II sezzjoni 1. 28) kompa- tibbli mal-velocit1 massima mfassla ghall-vettura (kif iddikjarata mill-manifattur tal-vettura li tinkludi t-tolleranza permessa ghal serje ta' kontrolli ta' konformità tal-produzzjoni) jew il-kombinazzjoni taghbija/velocità (ara l-Anness II sezzjoni 1. 27), 1. 4. 2. L-ispecifikazzjoni ta' fuq ma tapplikax: fil-każ ta' vetturi li jkunu normalment mghammra b'tyers ordinarji u li okkażjonalment ikunu pprovduti b'tyers ta' fuq is-silg jew tyers ghal aktar minn użu wiehed. Iżda, f'dan il-każ is-simbolu ta' kategorija ta' velocità tat-tyers ta' fuq is-silg jew tyers ghal aktar minn użu wiehed ma ghandux jikkorres- pondi ghal velocità jew akbar mill-velocità massima mfassla ghall-vettura (kif moghtija mill-manifattur tal-vettura) jew ghal velocità ta' mhux inqas minn 130 km/h (jew it-tnejn li huma). Jekk, madankollu, il-velocità massima mfassla ghall-vetturi (kif moghtija mill-manifattur tal-vettura) tkun oghla mill-velocità li tikkorres- pondi ghas-simbolu ta' kategorija ta' velocità tat-tyers ta' fuq is-silg jew tyers ghal aktar minn użu wiehed, ghandha tintwera tikketta ta' twissija dwar il-velocità massima li tispecifika l-kapacità massima ta' velocità tat-tyers ta' fuq is-silg gewwa l-vettura f'posizzjoni promi- nenti li x-xufier ikun jista' jarha mal-ewwel. 68 2. 2. 1. 2. 2. 2. 3. 2. 4. MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 07/Vol. 3 KAŻIJIET SPECJALI Tyers li kellhom it-tip ta' komponent approvat bi qbil mad-Direttiva 92/23/KEE jistghu jkunu ffittjati wkoll fuq motocikli b'side-car, mopeds ta' tlett roti, tricikli u kwadricikli. Tyers ta' motocikli jistghu jkunu ffittjati wkoll fuq mopeds. Fil-każ ta' vettura ffittjat b'tyers li ma jkunux tyers ta' motociklu, tyers ta' karozza tal-passiggieri jew tyers ta' vettura kummercjali, min- habba kondizzjonijiet specjali ta' użu (eż. tyers agrikoli, tyers ta' trakkijiet industrijali, tyers ta' vetturi ghal kull tip ta' art), il-htigiet ta' l- Anness II ma japplikawx, sakemm l-awtorità ta' l-approvazzjoni tkun sodisfatta li t-tyers iffittjati jkunu adattati ghal kondizzjonijiet ta' thaddim tal-vettura. Tyers iffittjati fuq mopeds b'rendiment baxx kif iddefinit fin-nota stabbilita fl-Anness I ghad-Direttiva 92/61/KEE dwar l-approvazzjoni tat- tip ta' vetturi ta' żewg jew tlett roti b'mutur jistghu jkunu ta' tip differenti minn dawk koperti mill-htigiet ta' dan il-Kapitolu, minhabba kondizzjonijiet specjali ta' użu, sakemm l-awtorità responsabbli mill-approvazzjoni tat-tip ta' vettura tircievi assigurazzjoni li t-tyers iffitt- jati jkunu adattati ghall-kondizzjonijiet ta' użu tal-vettura. 07/Vol. 3 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 69 L-Appendici 1 Dokument ta' Informazzjoni ghal dak li ghandu x'jaqsam ma' l-iffittjar ta' tyers fuq tip ta' vettura ta' żewg jew tlett roti b'mutur (li ghandu jkun mehmuż ma' l-applikazzjoni ghall-approvazzjoni tat-tip ta' vettura) Nru ta' l-Ordni (moghti mill-applikant):. L-applikazzjoni ghall-approvazzjoni tat-tip ta' vettura ghal dak li ghandu x'jaqsam ma' l-iffittjar ta' tyers ghal tip ta' vettura ta' żewg jew tlett roti b'mutur ghandu jkun fiha l-informazzjoni stabbilita fl-Anness II ghad-Direttiva tal-Kunsill 92/61/KEE tat-30 ta' Gunju 1992, taht A, fil-Punti: 0. 1, 0. 2, 0. 4 sa 0. 6, 2. 3 sa 2. 3. 2, 4. 6, 5. 2 sa 5. 2. 3. Barra minn hekk, tkun mehtiega l-informazzjoni li gejja dwar it-tyers: – – – is-simbolu tal-kategorija tal-velocità minima kompatibbli mal-velocità massima tejoretika mfassla tal-vettura: indici minimu ta' taghbija-kapacità kompatibbli ma' l-akbar taghbija fuq kull tyre: kategoriji ta' użu kompatibbli ghall-vettura. 70 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 07/Vol. 3 Certifikat ta' l-approvazzjoni tat-tip ta' vettura ghal dak li ghandu x'jaqsam ma' l-iffittjar tat-tyers fuq tip ta' vettura ta' żewg jew tlett roti b'mutur L-Appendici 2 MUDELL Isem ta' l-amministrazzjoni Nru ta' l-approvazzjoni tat-tip:. Nru ta' l-estensjoni:. Sezzjoni I 1. Marki jew l-isem tan-negozju tal-vettura:. 2. It-tip ta' vettura (specifika kwalunkwe varjant u verżjoni):. 3. Il-kategorija tal-vettua:. 4. L-isem u l-indirizz tal-manifattur tal-vettura. 5. Jekk ikun applikabbli, l-isem u l-indirizz tar-rappreżentant tal-manifattur:. 6. Vettura mdahhal ghat-test nhar:. Nru tar-rapport:. mill-korp tekniku:. data:. 7. Approvazzjoni tat-tip moghtija/estiża/irrifjutata (1). 8. Post:. 9. Data:. 10. Firma:. Informazzjoni supplimentari Sezzjoni II 1. Mehmuża ghandek issib lista moghtija mill-manifattur tal-vettura tal-verżjonijiet u varjanti rilevanti (jekk applikabbli) tat-tip ta' vettura u t-tyers li jikkorrespondu ghal użu fuq kull wiehed. Id-deskrizzjoni tat-tyers ghandha tinkludi l-informazzjoni segwenti biss (kull fus ghandu jkun moghti separatament jekk aktar minn denominazzjoni wahda ta' daqs ta' tyre tkun iffittjata fuq il-vettura): – – – – – id-denominazzjoni tad-daqs tat-tyre il-kategorija ta' użu is-simbolu tal-kategorija tal-velocità kompatibbli mal-velocità massima mfassla indici minimu taghbija-kapacità kompatibbli mat-taghbija massima fuq il-fus: il-marka jew l-isem tan-negozju (fil-każ li hemm riferenza ghalih fil-Punt 1. 2. 4 ta' dan l-Anness biss). 2. Ragunijiet sabiex tkun estiża l-approvazzjoni tat-tip (fejn ikun xieraq). (1) Nehhi skond kif ikun applikabbli. 07/Vol. 3 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 71 IL-KAPITOLU 2 STRUMENTI LI JAGHTU D-DAWL U STRUMENTI LI JAGHMLU SINJAL BID-DAWL TA' VETTURI TA' ŻEWG JEW TLETT ROTI B'MUTUR LISTA TA' L-ANNESSI L-ANNESS I Htigiet generali li japplikaw ghall-approvazzjoni ta' tip ta' strument li jaghti d-dawl u ta' strument li jaghmel sinjal bid-dawl ghal vetturi ta' żewg jew tliet roti b'mutur. Appendici 1 Kuluri ta' Dawl Moghtija – Ko-ordinati trikomatici. Appendici 2 Eżempji ta' arrangamenti ta' marki ta' l-approvazzjoni. L-ANNESS II Htigiet li ghandhom x'jaqsmu ma' l-approvazzjoni tat-tip ta' komponent ta' lampi ta' qud- diem (genb), lampi ta' wara, lampi ta' waqfien, lampi li jindikaw direzzjoni, strumenti li jaghtu d-dawl fuq il-pjanca ta' registrazzjoni ta' wara, lampi tac-cpar ta' quddiem, lampi tac-cpar ta' wara, lampi ta' reverse u rifletturi ta' wara ffittjati fuq vetturi ta' żewg jew tliet. roti b'mutur Appendici 1 Angoli minimi orizzontali (O) u vertikali (V) tal-firxa ta' distribuzzjoni ta' dawl. Appendici 2 Kejlijiet fotometrici. Appendici 3 Kejl fotometriku ta' l-istrument li jaghti d-dawl fuq il-pjanca ta' registrazzjoni ta' wara. Appendici 4 Dokument ta' informazzjoni. Appendici 5 Certifikat ta' l-approvazzjoni tat-tip ta' komponent. L-ANNESS III Htigiet li ghandhom x'jaqsmu ma' l-approvazzjoni tat-tip ta' komponent ta' strumenti (lampi) li jużaw lampi b'filament inkandexxenti jew ta' l-alogenu li jaghtu dawl ta' sorpass u/jew ta' sewqan iffittjati fuq vetturi ta' żewg jew tliet roti b'mutur. L-ANNESS III-A Lampi ta' quddiem ghal mopeds. Appendici 1 Testijiet fotometrici fuq lampi ta' quddiem mghammra b'lampi ta' kategorija S3 u S4. Pagna 73 79 80 88 91 92 93 94 95 96 98 99 Appendici 2 Testijiet fotometrici fuq lampi ta' quddiem mghammra b'lampi ta' l-alogenu ta' kategorija. HS2 101 Appendici 3 Dokument ta' informazzjoni dwar tip ta' lampa ta' quddiem mahsuba ghal mopeds. 103 Appendici 4 Certifikat ta' l-approvazzjoni tat-tip ta' komponent ghal dak li ghandu x'jaqsam ma' lampa ta' quddiem mahsuba ghal mopeds. 104 L-ANNESS III-B Lampi ta' quddiem ghal motocikli u tricikli li jaghtu dawl ta' sorpass u dawl ta' sewqan. simetriku permezz ta' lampi b'filament 105 Appendici 1 Testijiet fotometrici. 107 Appendici 2 Test dwar l-istabbiltà ta' l-imgieba fotometrika ta' lampi ta' quddiem meta mhaddma. 109 Appendici 3 Htigiet ghal lampi li jinkorporaw lenti ta' materjal tal-plastik u ttestjar ta' lentijiet jew kampjuni materjali u ta' lampi shah. 110 72 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 07/Vol. 3 Appendici 4 Appendici 5 Dokument ta' informazzjoni dwar dak li ghandu x'jaqsam ma' tip ta' lampa ta' quddiem iffittjata b'lampi b'filament, li jaghti dawl ta' sorpass u dawl ta' sewqan simetriku u mah- sub sabiex ikun iffittjat fuq motocikli u tricikli. Certifikat ta' l-approvazzjoni tat-tip ta' komponent dwar dak li ghandu x'jaqsam ma' tip ta' lampa ta' quddiem iffittjata b'lampi b'filament, li taghti dawl ta' sorpass u dawl ta' sew- qan simetriku u mahsuba ghal motocikli u tricikli. L-ANNESS III-C Appendici 1 Appendici 2 Appendici 3 Appendici 4 Appendici 5 L-ANNESS III-D Appendici 1 Appendici 2 Appendici 3 Appendici 4 Appendici 5 Lampi ta' quddiem ghal motocikli u tricikli li jaghtu dawl ta' sorpass u dawl ta' sewqan mhux simetriku u ffittjati b'lampi ta' filament ta' l-oligenu (lampi HS1) jew lampi b'fila-. ment ta' kategorija R2 Skrin ta' kejl. Testijiet dwar l-istabbilità tar-rendiment it- thaddim. ta' quddiem waqt fotometriku ta' lampi Htigiet ghal lampi li jinkorporaw lenti ta' materjal tal-plastik u ttestjar ta' lentijiet jew kampjuni materjali u ta' lampi shah. Dokument ta' informazzjoni dwar dak li ghandu x'jaqsam ma' lampa ta' quddiem iffittjata b'lampi b'filament ta' l-alogenu (lampi HS1) jew lampi tal-filament ta' kategorija R2, li jaghtu dawl ta' sorpass u dawl ta' sewqan mhux simetriku u mahsubin sabiex jigu ffittjati fuq motocikli u tricikli. Certifikat ta' l-approvazzjoni tat-tip ta' komponent dwar dak li ghandu x'jaqsam mat-tip ta' lampa ta' quddiem iffittjata b'lampi b'filament ta' l-alogenu (lampi HS1) jew lampi tal- filament ta' kategorija R2, li jaghtu dawl ta' sorpass u dawl ta' sewqan mhux simetriku u mahsubin sabiex jigu ffittjati fuq motocikli u tricikli. Il-lampi ta' quddiem ghal motocikli u tricikli li jagHtu dawl ta' sorpass, dawl ta' sewqan mhux simetriku, u ffittjati b'lampi ta' filament ta' l-alogenu ghajr b'lampi HS1. Skrin ta' kejl. Testijiet dwar l-istabbilità tar-rendiment thaddim. it- fotometriku ta'. ta' quddiem waqt lampi Htigiet ghal lampi li jinkorporaw lenti ta' materjal tal-plastik u ttestjar ta' lentijiet jew kampjuni ta' materjali u ta' lampi shah. ta' informazzjoni dwar dak li ghandu x'jaqsam ma' Dokument lampa ta' quddiem mghammra b'lampi b'filament ta' l-alogenu, li taghti dawl ta' sorpass u dawl ta' sewqan mhux simetriku u li hija mahsuba sabiex tigi ffittjata fuq motocikli u tricikli. Certifikat ta' l-approvazzjoni tat-tip ta' komponent dwar dak li ghandu x'jaqsam ma' tip ta' lampa ta' quddiem iffittjata b'lampi b'filament ta' l-alogenu, u li taghti dawl ta' sorpass u dawl ta' sewqan mhux simetriku u mahsuba sabiex tigi ffittjata fuq motocikli u tricikli. Pagna 111 112 113 117 118 119 120 121 122 127 130 133 142 143 L-ANNESS IV Lampi nkandexxenti mahsubin ghal użu f'lampi ta' komponent tat-tip approvat ghal mopeds, motocikli u tricikli. 144 Appendici 1 sa 22 (ara l-Anness IV). 146 Appendici 23 Eżempju ta' l-arrangament tal-marka ta' l-approvazzjoni ta' lampa tal-filament. 211 Appendici 24 Centru dawwali u forom ta' filamenti tal-lampi. 212 07/Vol. 3 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 73 L-ANNESS I HTIGIET GENERALI LI JAPPLIKAW GHALL-APPROVAZZJONI TA' TIP TA' STRUMENT LI JAGHTI D-DAWL U TA' STRUMENT LI JAGHMEL SINJAL BID-DAWL GHAL VETTURI TA' ŻEWG JEW TLETT ROTI B'MUTUR 1. Ghall-ghanijiet ta' dan il-Kapitolu: “tip ta' strument” tfisser strumenti li ma jkunx hemm differenza bejniethom f'tali aspetti essenzjali bhas-segwenti: 1. 1. 1. 2. 1. 3. 1. 4. 1. 5. 2. 2. 1. Il-marka jew l-isem tan-negozju; il-karatteristici tas-sistema ottikali, iż-żjieda jew it-tnehhija ta' komponenti li jistghu jibdlu r-riżultati ottikali b'riżultat ta' rifless, rifrazzjoni jew assorbiment u/jew defor- mazzjoni matul it-thaddim taghhom; l-użu mahsub taghhom ghal sewqan jew fuq il-lemin jew fuq ix-xellug jew ghat-tnejn li huma; il-materjali li jiffurmaw il-lenti u l-kisjiet, jekk applikabbli. APPLIKAZZJONI GHALL-APPROVAZZJONI TA' TIP TA' KOMPONENT TA' TIP TA' STRUMENT L-applikazzjoni ghall-approvazzjoni ta' tip ta' komponent ta' tip ta' strument ippreżentata bi qbil ma' l-Artikolu 3 tad- Direttiva tal-Kun- sill 92/61/KEE tat-30 ta' Gunju 1992 dwar l-approvazzjoni ta' tip ta' vetturi ta' żewg jew tlett roti b'mutur ghandha, barra minn hekk, tipprovdi d-dettalji segwenti: 2. 1. 1. l-użu mahsub ta' l-istrument; 2. 1. 2. fil-każ ta' lampa ta' quddiem, jekk imfassla sabiex tintuża ghal sewqan fuq kemm naha u kemm l-ohra tat-triq jew ghal sewqan fuq ix- xellug jew sewqan fuq il-lemin biss; 2. 1. 3. fil-każ ta' indikatur tad-direzzjoni: il-kategorija tieghu. 2. 2. 2. 2. 1. 2. 2. 2. 2. 3. 2. 4. Ghal kull tip ta' strument li ghalih tkun mitluba approvazzjoni tat-tip ta' komponent l-applikazzjoni ghandha tkun imdahhla flimkien ma': tlett kopji tad-disinni, li jkun fihom dettal biżżejjed li tkun tista' ssir identifikazzjoni tat-tip u jkunu deciżi l-kondizzjonijiet gejometrici li tahthom ikun iffittjat mal-vettura, flimkien mad-direzzjoni ta' osservazzjoni li ghandha tkun meqjusa bhala l-fus ta' riferenza matul it- testijiet (angolu orizzontali O = 0, angolu vertikali V = 0) u l-punt li ghandu jittiehed bhala c-centru ta' riferenza matul dawn it-testijiet; fil-każ ta' lampa ta' quddiem id-disinni ghandhom juru s-sezzjoni vertikali (tal-fus) u dehra minn fuq, fejn ikun hemm bżonn, dettalji ta' l-iskanalatura tal-lenti; id-disinni ghandhom juru wkoll il-posizzjoni ddisinnjata ghall-marka ta' l-approvazzjoni tat-tip ta' komponent mandatarja u, fejn ikun adattat, simboli żejda ghal dak li ghandu x'jaqsam mar-rettangolu ghal dik il-marka; deskrizzjoni teknika fil-qosor li taghti dettalji, b'mod partikolari, bl-eccezzjoni ta' lampi b'sorsi ta' dawl li ma jistghux ikunu mibdula, tal-kategorija jew kategoriji mahsuba ta' lampi tal-filament. Applikanti ghandhom jippreżentaw ukoll żewg kampjuni ta' l-istrument li ghalih tkun mitluba approvazzjoni tat-tip ta' komponent. Ghall-ittestjar tal-materjal tal-plastik li minnu jkunu maghmulin il-lenti tal-lampi ta' quddiem (1) u l-lampi tac-cpar ta' quddiem, ghand- hom ikunu pprovduti s-segwenti: 2. 4. 1. tlettax-il lenti: 2. 4. 1. 1. sitta minn dawn il-lenti jistghu jkunu mibdula b'sitt kampjuni ta' materjal ta' daqs ta' mill-inqas 60 mm × 80 mm, li jkollu l-wicc ta' barra catt jew konvess u erja sostanzjalment catta (ragg ta' kurvatura ta' mhux inqas minn 300 mm) fin-nofs ikun ta' l-inqas 15 mm × 15 mm; (1) Lampi ta' quddiem ta' l-Anness III-B, III-C u III-D. 74 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 07/Vol. 3 2. 4. 1. 2. il-lentijiet jew kampjuni kollha ta' materjal tali ghandhom jigu prodotti bil-metodu li ghandu jkun użat fi produzzjoni ta' serje; 2. 4. 2. riflettur li mieghu tista' titwahhal il-lenti bi qbil ma' l-istruzzjonijiet tal-manifattur. 2. 5. 2. 6. 3. 3. 1. Il-materjali li jikkostitwixxu l-lenti u l-kisjiet, jekk applikabbli, ghandhom ikunu akkompanjati bir-rapport tat-test dwar il-karatteristici ta' dawn il-materjali u l-kisjiet jekk dawn ikunu gew digà ttestjati. L-awtorità kompetenti ghandha tivverifika l-eżistenza ta' arrangamenti sodisfacenti sabiex ikun żgurat kontroll effettiv tal-konformità ta' produzzjoni qabel ma tinghata approvazzjoni tat-tip. HTIGIET ADDIZZJONALI DWAR L-IMMARKAR TA' U MARKI FUQ L-ISTRUMENTI L-istrumenti ghandhom juru s-segwenti b'mod li jidher u b'mod li ma jithassarx: 3. 1. 1. l-ghamla jew l-isem tan-negozju; 3. 1. 2. dikjarazzjoni tal-kategorija jew kategoriji mahsuba ghal lampa (lampi) tal-filament: din ma tkunx valida ghal lampi b'sorsi ta' dawl li ma jistghux ikunu mibdula; 3. 1. 3. fil-każ ta' lampi b'sorsi ta' dawl li ma jistghux ikunu mibdula ghandhom jinghataw il-vultagg ta' thaddim u l-wattage ta' thaddim; 3. 1. 4. 4. 4. 1. il-marka ta' l-approvazzjoni tat-tip ta' komponent bi qbil mad-disposizzjonijiet ta' l-Artikolu 8 tad-Direttiva 92/61/KEE. Fil-każ ta' lampi ta' quddiem il-marki ghandhom jitpoggew fuq il-lenti jew il-parti l-principali tal-lampa (il-mera tkun ikkonsidrata bhala l-parti l-princi- pali). Jekk il-lenti ma tistax tkun isseparata mill-parti principali posizzjoni fuq il-lenti tkun biżżejjed. Dik il-posizzjoni ghandha tintwera fuq id-disinni li hemm riferenza ghalihom f'2. 2. 1. Ghal eżempji, ara l-Appendici 2 ghal dan l-Anness. APPROVAZZJONI TAT-TIP TA' KOMPONENT TA' STRUMENT Meta ta' l-inqas żewg strumenti jiffurmaw parti mill-istess strument, approvazzjoni tat-tip ta' komponent tista' tinghata biss jekk kull wiehed minn dawk l-istrumenti jissodisfa l-htigiet ta' dan il-Kapitolu. 5. HTIGIET MINIMI GHALL-KONFORMITÀ TA' PROCEDURI TA' KONTROLL TA' PRODUZZJONI 5. 1. 5. 1. 1. 5. 1. 2. Generali Il-htigiet ta' konformità jigu kkunsidrati li jkunu gew sodisfatti minn lat mekaniku u gejometriku, jekk id-differenzi ma jaqbżux devjaz- zjonijiet ta' manifattura inevitabbli fil-htigiet ta' din id-Direttiva. Ghal dak li ghandu x'jaqsam ma' rendimenti fotometrici, il-konformità ta' strumenti prodotti f'serje ma ghandhiex tkun ikkontestata jekk, meta jkunu ttestjati r-rendimenti fotometrici ta' kwalunkwe strument maghżul b'mod każwali u fil-każ ta' lampi li jaghmlu sinjal, lampi ta' quddiem jew lampi tac-cpar ta' quddiem mghammra b'lampi tal-filament standard, l-ebda valur imkejjel ma jiddevja b'mod mhux favorevoli b'aktar minn 20 % mill-valuri minimi stabbiliti f'din id-Direttiva. 5. 1. 3. Jekk ir-riżultati tat-test deskritt fuq ma jissodisfawx il-htigiet, fil-każ ta' lampi li jaghmlu sinjal, lampi ta' quddiem jew lampi tac-cpar ta' quddiem, it-testijiet fuq l-istrumenti ghandhom isiru mill-gdid billi tintuża lampa b'filament standard. 5. 1. 4. Strumenti b'difetti li jidhru ma jitqisux. 5. 1. 5. Ghandu jkun hemm konformità mal-koordinati trikromatici fil-każ ta' lampi li jaghmlu sinjal, lampi ta' quddiem jew lampi tac-cpar ta' quddiem meta dawn ikunu mghammra b'lampi b'filament issettjati ghal temperatura ta' kulur ta' Standard A. 5. 2. Htigiet minimi ghal verifikazzjoni ta' konformità mill-manifattur Ghal kull tip ta' strument il-pussessur tal-marka ta' l-approvazzjoni ghandu jaghmel ta' l-inqas it-testijiet segwenti f'intervalli xierqa. It- testijiet ghandhom isiru bi qbil mad-disposizzjonijiet ta' din id-Direttiva. 07/Vol. 3 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 75 Jekk kwalunkwe tehid ta' kampjuni juri nuqqas ta' konformità ghal dak li ghandu x'jaqsam mat-tip ta' test koncernat, jittiehdu aktar kampjuni u dawn jigu ttestjati. Il-manifattur ghandu jiehu passi sabiex jiżgura l-konformità tal-produzzjoni koncernata. 5. 2. 1. Natura ta' testijiet It-testijiet ta' konformità ma' din id-Direttiva ghandhom ikopru l-karatteristici fotometrici u kolorimetrici ghal lampi ta' quddiem ta' motocikli u tricikli u l-verifikazzjoni tal-bidla f'posizzjoni vertikali tal-linja ta' qtugh taht l-influwenza tas-shana. 5. 2. 2. Metodi wżati f'testijiet 5. 2. 2. 1. Generalment testijiet ghandhom isiru bi qbil mal-metodi stabbiliti f'din id-Direttiva. 5. 2. 2. 2. 5. 2. 2. 3. 5. 2. 2. 4. Fi kwalunkwe test ta' konformità maghmul mill-manifattur, jistghu jintużaw metodi ekwivalenti bil-kunsens ta' l-awtorità kompetenti responsabbli minn testijiet ta' l-approvazzjoni. Il-manifattur huwa responsabbli milli jaghti prova li l-metodi applikati huma ekwivalenti ghal dawk stabbiliti f'din id-Direttiva. L-applikazzjoni ta' 5. 2. 2. 1 u 5. 2. 2. 2 tehtieg kalibrazzjoni regolari ta' apparat ta' ttestjar u l-korrelazzjoni tieghu mal-kejlijiet mehudin minn awtorità kompetenti. Fil-każijiet kollha, il-metodi ta' riferenza ghandhom ikunu dawk stabbiliti f'din id-Direttiva, b'mod partikolari ghall-ghan ta' verifikaz- zjoni amministrattiva u tehid ta' kampjuni. 5. 2. 3. Natura tat-tehid ta' kampjuni Jiguu maghżulin kampjuni ta' strumenti b'mod każwali mill-produzzjoni ta' grupp uniformi. Grupp uniformi tfisser sett ta' strumenti ta' l-istess tip, iddefinit skond il-metodi ta' produzzjoni tal-manifattur. B'mod generali l-istima ghandha tkopri produzzjoni ta' serje minn fabbriki ndividwali. Iżda, manifattur jista' jghaqqad rekords li jkoll- hom x'jaqsmu ma' l-istess tip minn fabbriki differenti, sakemm dawn jahdmu taht l-istess sistema ta' kwalità u amministrazzjoni ta' kwa- lità. 5. 2. 4. Karatteristici fotometrici u kolorimetrici mkejla u rrekordjati L-istrument mehud ghal kampjun ikun soggett ghal kejl fotometriku fil-posizzjonijiet li ghalihom hemm provdut fl-Annessi rilevanti sakemm ma' jkunx stabbilit mod iehor. Ghandu jkun hemm konformità mal-koordinati trikromatici. 5. 2. 5. Kriterji li jirregolaw accettabilià Il-manifattur huwa responsabbli milli jaghmel studju statistiku tar-riżultati tat-test u milli jiddefinixxi, bi ftehim ma' l-awtorità kompe- tenti, kriterji li jirregolaw l-accettabilità tal-prodotti tieghu, sabiex ikunu sodisfatti l-ispecifikazzjonijiet stabbiliti ghall-verifikazzjoni ta' konformità ta' prodotti fl-Anness VI ghad-Direttiva 92/61/KEE. Il-kriterji li jirregolaw l-accettabilità ghandhom ikunu tali li, b'livell ta' kunfidenza ta' 95 %, il-probabilità minima li jghaddi minn kon- troll fuq il-post bi qbil ma' sezzjoni 6 (l-ewwel tehid ta' kampjun) ikun 0,95. 6. HTIGIET MINIMI GHAL TEHID TA' KAMPJUNI MINN SPETTUR 6. 1. 6. 1. 1. 6. 1. 2. Generali Il-htigiet ta' konformità jigu meqjusa li jkunu gew sodisfatti minn lat mekkaniku u minn lat gejometriku, jekk id-differenzi ma' jaqbżux devjazzjonijiet ta' manifattura inevitabbli fil-htigiet ta' din id-Direttiva. Ghal dak li ghandu x'jaqsam ma' rendiment fotometriku, il-konformità ta' strumenti prodotti f'serje ma ghandhiex tkun ikkontestata jekk, meta jkunu ttestjati rendimenti fotometrici ta' kwalunkwe strument maghżul b'mod każwali u fil-każ ta' lampi li jaghmlu sinjal, lampi ta' quddiem jew lampi tac-cpar ta' quddiem mghammra b'lampi tal-filament standard, l-ebda valur imkejjel ma jiddevja b'mod mhux favorevoli b'aktar minn 20 % mill-valuri minimi stabbiliti f'din id-Direttiva. 6. 1. 3. Ghandu jkun hemm konformità mal-koordinati trikromatici fil-każ ta' lampi li jaghmlu sinjal, lampi ta' quddiem jew lampi tac-cpar ta' quddiem meta dawn ikunu mghammra b'lampi b'filament issettjati ghal temperatura ta' kulur ta' Standard A. 76 6. 2. MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 07/Vol. 3 L-ewwel tehid ta' kampjun Fl-ewwel tehid ta' kampjun erba' strumenti jigu maghżulin b'mod każwali. L-ewwel kampjun ta' tnejn huwa mmarkat A, it-tieni kamp- jun ta' tnejn huwa mmarkat B. 6. 2. 1. Każijiet fejn il-konformità ma tkunx ikkontestata. 6. 2. 1. 1. Wara l-procedura ta' tehid ta' kampjuni murija fid-dijagramma 1 ta' dan l-Anness il-konformità ta' strumenti prodotti f'serje ma ghand- hiex tkun ikkontestata jekk id-devjazzjoni tal-valuri mkejla ta' l-istrument fid-direzzjonijiet mhux favorevoli tkun: 6. 2. 1. 1. 1. kampjun A A1: strument wiehed strument wiehed mhux aktar minn A2: iż-żewg strumenti aktar minn iżda mhux aktar minn 0 %, 20 %; 0 %, 20 %, mur ghal kampjun B 6. 2. 1. 1. 2. kampjun B B1: iż-żewg strumenti 0 % 6. 2. 2. Il-konformità tkun ikkontestata 6. 2. 2. 1. Wara li ssir il-procedura ta' tehid ta' kampjuni murija fid-dijagramma 1 ta' dan l-Anness il-konformità ta' strumenti prodotti f'serje ghandha tkun ikkontestata u l-manifattur ikun mitlub li jaghmel li l-produzzjoni tieghu tissodisfa l-htigiet (allinjament) jekk id-devjaz- zjonijiet tal-valuri mkejla ta' l-istrument ikunu: 6. 2. 2. 1. 1. kampjun A A3: strument wiehed mhux aktar minn strument wiehed aktar minn iżda mhux aktar minn 6. 2. 2. 1. 2. kampjun B B2: fil-każ ta' A2 strument wiehed aktar minn iżda mhux aktar minn strument wiehed mhux aktar minn B3: fil-każ ta' A2 strument wiehed strument wiehed mhux aktar minn iżda mhux aktar minn 20 %, 20 %, 30 %. 0 %, 20 %, 20 %; 0 %, 20 %, 30 %. 6. 2. 3. Approvazzjoni rtirata Il-konformità ghandha tkun ikkontestata u l-Artikolu 10 tad-Direttiva 92/61/KEE jkun applikat jekk, wara l-procedura ta' tehid ta' kamp- juni fid-dijagramma 1 ta' dan l-Anness, id-devjazzjonijiet tal-valuri mkejla ta' l-istrumenti jkunu: 6. 2. 3. 1. kampjun A A4: strument wiehed mhux aktar minn strument wiehed aktar minn A5: iż-żewg strumenti aktar minn 30 %, 20 %; 20 %. 07/Vol. 3 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 77 6. 2. 3. 2. kampjun B B4: fil-każ ta' A2 strument wiehed aktar minn iżda mhux aktar minn strument wiehed aktar minn B5: fil-każ ta' A2 iż-żewg strument aktar minn B6: fil-każ ta' A2 strument wiehed aktar minn strument wiehed 0 %, 20 %, 20 %; 20 %; 0 %, 30 %. 6. 3. Tehid ripetut ta' kampjuni Fil-każijiet ta' A3, B2, B3 ikun hemm bżonn ta' tehid ripetut ta' kampjuni, tielet kampjun C ta' żewg strumenti u raba' kampjun D ta' żewg lampi ta' twissija specjali, maghżula mill-istokk immanifatturat wara allinjament fi żmien xahrejn minn notifikazzjoni, 6. 3. 1. Il-konformità ma tkunx ikkontestata. 6. 3. 1. 1. Wara l-procedura ta' tehid ta' kampjuni murija fid-dijagramma 1 ta' dan l-Anness il-konformità ta' strumenti mmanifatturati f'serje ma ghandhiex tkun ikkontestata jekk id-devjazzjonijiet tal-valuri mkejla ta' l-istrumenti jkunu: 6. 3. 1. 1. 1. kampjun C C1: strument wiehed strument wiehed mhux aktar minn C2: iż-żewg strumenti aktar minn iżda mhux aktar minn mur ghal kampjun D 6. 3. 1. 1. 2. kampjun D D1: fil-każ ta' C2 iż-żewg strumenti 6. 3. 2. Il-konformità tkun ikkontestata. 0 %, 20 %; 0 %, 20 %, 0 %. 6. 3. 2. 1. Wara li ssir il-procedura ta' tehid ta' kampjuni murija fid-dijagramma 1 ta' dan l-Anness il-konformità ta' strumenti prodotti f'serje ghandha tkun ikkontestata u l-manifattur ikun mitlub li jaghmel li l-produzzjoni tieghu tissodisfa l-htigiet (allinjament) jekk id-devjaz- zjonijiet tal-valuri mkejla ta' l-istrumenti jkunu: 6. 3. 2. 1. 1. kampjun D D2: fil-każ ta' C2 strument wiehed aktar minn iżda mhux aktar minn strument wiehed mhux aktar minn 0 %, 20 %, 20 %. 6. 3. 3. Approvazzjoni rtirata Il-konformità ghandha tkun ikkontestata u l-Artikolu 10 tad-Direttiva 92/61/KEE jkun applikat jekk, wara l-procedura ta' tehid ta' kamp- juni fid-dijagramma 1 ta' dan l-Anness, id-devjazzjonijiet tal-valuri mkejla ta' l-istrumenti jkunu: 6. 3. 3. 1. kampjun C C3: strument wiehed mhux aktar minn strument wiehed aktar minn C4: iż-żewg strumenti aktar minn 6. 3. 3. 2. kampjun D D3: fil-każ ta' C2 strument wiehed daqs jew aktar minn strument wiehed aktar minn 0 %, 20 %; 20 %. 0 %, 20 %. 78 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 07/Vol. 3 Figura 1 07/Vol. 3 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 79 AHMAR: ABJAD: AMBRA: L-Appendici 1 Kuluri ta' Dawl Moghtija Ko-ordinati trikomatici limitu lejn l-isfar: limitu lejn il-vjola: limitu lejn il-blu: limitu lejn l-isfar: limitu lejn l-ahdar: limitu lejn l-ahdar: limitu lejn il-vjola: limitu lejn l-ahmar: limitu lejn l-isfar: limitu lejn l-ahmar: limitu lejn l-abjad: y ˜ 0,335 z ˜ 0,008 x ¯ 0,310 x ˜ 0,500 y ˜ 0,150 + 0,640 × y ˜ 0,440 y ¯ 0,050 + 0,750 × y ¯ 0,382 y ˜ 0,429 y ¯ 0,398 z ˜ 0,007 Sabiex jigu vverifikati l-limiti ta' fuq, jista' jkun użat sors ta' dawl f'temperatura ta' kulur ta' 2 856 K (mezz ta' illuminaz- zjoni A tal-Kummissjoni Internazzjonali ta' l-Illuminazzjoni (KII)), flimkien mal-filtri adattati. Ghal rifletturi ta' wara l-istrument ikun imdawwal minn mezz ta' illuminazzjoni ta' standard KII, b'angolu ta' divergenza ta' ° u angolu ta' illuminazzjoni V = O = 0°, jew, jekk dan jipproduci rifless tal-wicc bla kulur, angolu V = ± 5°, O = 0°, il-koordinati trikomatici tal-fluss imdawwal rifless ghandhom ikunu fil-limiti ta' fuq. 80 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 07/Vol. 3 L-Appendici 2 Eżempji ta' arrangamenti ta' marki ta' l-approvazzjoni Figura 1 Strument li juri l-marka ta' l-approvazzjoni tat-tip tal-KE murija fuq huwa indikatur tad-direzzjoni ta' kategorija 11 approvat mill-Olanda (e4) taht in- numru 00243. L-ewwel żewg figuri tan-numru ta' l-approvazzjoni juru li l-approvazzjoni nghatat bi qbil mal-htigiet ta' l-Anness II ghal din id-Diret- tiva fil-verżjoni originali taghha. Ghal indikatur tad-direzzjoni, il-vlegga turi li d-distribuzzjoni imdawwla tkun asimetrika fi pjan orizzontali u li l-valuri fotometrici mehtiega jkunu sodisfatti sa angolu ta' 80° lejn il-lemin, l-istrument jidher mil-lat oppost ta' minn fejn ikun gej id-dawl. L-eżempju juri indikatur tad-direzzjoni mmuntat fuq in-naha tal-lemin tal-vettura. 07/Vol. 3 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 81 Immarkar issimplifikat ta' lampi nkorporati flimkien jew reciprokament meta żewg lampi jew aktar ikunu parti mill-istess assemblagg. (Il-linji vertikali u orizzontali jiskematizzaw il-forma ta' l-strument li jaghmel sinjal bid-dawl. Dawn ma humiex parti mill-marka ta' l-approvazzjoni. ) Figura 1a Nota: Dawn it-tlett eżempji ta' marki ta' l-approvazzjoni (mudelli A, B, C) jirrappreżentaw tlett varjabbli possibbli ghall-immarkar ta' strument li jaghti d- dawl meta żewg lampi jew aktar ikunu parti mill-istess assemblagg jew fi grupp jew ta' lampi nkorporati flimkien jew reciprokament. Juru li l-istrument kien gie approvat fl-Olanda (e4) taht numru ta' l-approvazzjoni 3333 u jinkludi: – – – – – riflettur ta' wara ta' Klassi 1, approvat bi qbil mad-Direttiva 76/757/KEE fil-verżjoni originali tieghu; lampa hamra ta' wara (genb) (R) approvata bi qbil ma' l-Anness II ghal din id-Direttiva fil-verżjoni originali taghha; lampa tac-cpar ta' wara (F), approvat bi qbil mad-Direttiva 77/538/KEE fil-verżjoni originali taghha; lampa tar-reverse (AR), approvata bi qbil mad-Direttiva 77/539/KEE fil-verżjoni originali taghha; lampa ta' waqfien (S) approvat bi qbil ma' l-Anness II ghal din id-Direttiva fil-verżjoni originali taghha; 82 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 07/Vol. 3 Eżempju ta' marka ta' l-approvazzjoni tat-tip ta' komponent tal-KE Figura 1b Figura 1c Figura 1d Ir-riflettur ta' wara li juri l-marka ta' l-approvazzjoni tat-tip ta' komponent murija fuq huwa riflettur ta' Klassi 1 approvat fl-Olanda (4) taht in-numru 216 bi qbil mad-Direttiva 76/757/KEE; japplikaw il-htigiet ghal rifletturi ta' wara fis-sezzjoni 9. 1 ta' l-Anness II ghal din id-Direttiva fejn a = 4 mm. 07/Vol. 3 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 83 Figura 2 Il-lampa ta' quddiem li turi l-marka ta' l-approvazzjoni tat-tip ta' komponent tal-KE giet approvata fl-Olanda (e4) bi qbil ma' l-Anness III-A ghal din id-Direttiva fil-verżjoni originali taghha, taht in-numru ta' l-approvazzjoni 00243. L-ewwel żewg figuri tan-numru ta' l-approvazzjoni juru li l-appro- vazzjoni nghatat bi qbil mal-htigiet ta' din id-Direttiva fil-verżjoni originali taghha. Figura 3 Il-lampa ta' quddiem li turi l-marka ta' l-approvazzjoni tat-tip ta' komponent tal-KE hija lampa ta' quddiem li tissodisfa l-htigiet ta' l-Anness III-B ghal din id-Direttiva fil-verżjoni originali taghha u hija ddisinnjata ghal sewqan fuq il-lemin biss. 84 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 07/Vol. 3 Figura 4 Figura 5 Il-lampa ta' quddiem li turi l-marka ta' l-approvazzjoni tat-tip ta' komponent tal-KE hija lampa ta' quddiem li tissodisfa l-htigiet ta' l-Anness III-B ghal din id-Direttiva fil-verżjoni originali taghha u hija ddisinnjata: Ghal sewqan fuq ix-xellug biss. Ghaż-żewg sistemi ta' sewqan permezz ta' aggustament adattat tas-setting ta' l-unità ottika jew tal-lampa fuq il-vettura. Figura 6 Il-lampa ta' quddiem li turi l-marka ta' l-approvazzjoni tat-tip ta' komponent tal-KE hija lampa ta' quddiem li tinkorpora lenti ta' materjal tal-plastik u li tissodisfa l-htigiet ta' l-Anness III-C ghal din id-Direttiva fil-verżjoni originali taghha. Hija ddissinjata b'tali mod li l-filament tad-dawl ta' sorpass jista' jkun mixghul flimkien simultanjament mad-dawl ta' sewqan u/jew ma' funzjoni ta' dawl ohra inkorporata b'mod reciproku. 07/Vol. 3 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 85 Figura 7 Figura 8 Il-lampa ta' quddiem li turi l-marka ta' l-approvazzjoni tat-tip ta' komponent tal-KE murija fuq hija lampa ta' quddiem li tissodisfa l-htigiet ta' l-Anness III-D ghal din id-Direttiva fil-verżjoni originali taghha. Ghal dak li ghandu x'jaqsam ma' dawl ta' sorpass biss, u ddisinjata ghal sewqan fuq ix-xellug biss. Ghal dak li ghandu x'jaqsam mad-dawl ta' sewqan biss. Figura 9 Figura 10 Il-lampa ta' quddiem li turi l-marka ta' l-approvazzjoni tat-tip ta' komponent tal-KE murija fuq hija lampa ta' quddiem li tinkorpora l-lenti ta' materjal tal-plastik u li tissodisfa l-htigiet ta' l-Anness III-D ghal din id-Direttiva fil-verżjoni originali taghha ghal dak li ghandu x'jaqsam mad-dawl ta' sorpass biss, u ddisinjata: Ghaż-żewg sistemi tat-traffiku Ghal sewqan fuq il-lemin biss. 86 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 07/Vol. 3 Marki ssimplifikati ghal lampi nkorporati fi grupp, flimkien jew b'mod reciproku Figura 11 (Il-linji vertikali u orizzontali jiskematizzaw il-forma ta' l-istrument li jaghmel sinjal bid-dawl. Dawn ma humiex parti mill-marka ta' l-approvazzjoni tat-tip ta' komponent tal-KE). Nota: L-erba' eżempji murija fuq jikkorrespondu ghal strument li jaghti d-dawl li juri marka ta' l-approvazzjoni tat-tip ta' komponent tal-KE li ghandha x'taqsam ma': – – – – lampa ta' quddiem (genb) (A) approvata bi qbil ma' l-Anness II ghal din id-Direttiva fil-verżjoni originali taghha; lampa ta' quddiem (HCR) b'dawl ta' sorpass ddisinnjata ghal sewqan fuq il-lemin u fuq ix-xellug u dawl ta' sewqan b'intensità massima li tkun inkluża bejn il-86. 250 u l-101. 250 candelas (kif muri bin-numru 30), approvata bi qbil ma' l-Anness III-D ghal din id-Direttiva fil-verżjoni origi- nali taghha u li tinkorpora lenti ta' materjal tal-plastik; lampa tac-cpar ta' quddiem B, approvata bi qbil mad-Direttiva 76/762/KEE fil-verżjoni originali taghha u li tinkorpora lenti ta' materjal tal-plastik; lampa indikatur tad-direzzjoni ta' quddiem ta' kategorija 11 approvata bi qbil ma' l-Anness II ghal din id-Direttiva fil-verżjoni originali taghha; 07/Vol. 3 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 87 Figura 12 Figura 13 Il-lampa ta' quddiem li turi l-marka ta' l-approvazzjoni tat-tip ta' komponent tal-KE murija fuq hija lampa ta' quddiem li tissodisfa l-htigiet tad-Diret- tiva 76/761/KEE: Ghal dak li ghandu x'jaqsam ma' dawl ta' sorpass biss, u ddisinnjata ghal sewqan fuq ix-xellug biss. Ghal dak li ghandu x'jaqsam mad-dawl ta' sewqan biss. Figura 14 Figura 15 Identifikazzjoni ta' lampa ta' quddiem li tinkorpora l-lenti ta' materjal tal-plastik li tissodisfa l-htigiet tad-Direttiva 76/761/KEE ghal dak li ghandu x'jaq- sam ma' l-Appendici 3 ta' l-Anness III-D ghal din id-Direttiva. Ghalkemm id-dawl ta' sorpass kif ukoll ghad-dawl ta' sewqan u ddisinnjata ghal sewqan fuq il-lemin biss. Ghal dawl ta' sorpass biss u ddisinnjata ghal sewqan fuq ix-xellug biss. Il-filament tal-lampa tad-dawl ta' sorpass ma ghandhux jinxteghel simultanjament mal-filament tal-lampa tad-dawl tas-sewqan u/jew ma' kwalunkwe lampa ta' quddiem ohra li maghha tkun inkorporata reciprokament. 88 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 07/Vol. 3 HTIGIET LI GHANDHOM X'JAQSMU MA' L-APPROVAZZJONI TAT-TIP TA' KOMPONENT TA' LAMPI TA' QUDDIEM (GENB), LAMPI TA' WARA, LAMPI TA' WAQFIEN, LAMPI LI JINDIKAW DIREZZJONI, STRUMENTI LI JAGHTU D-DAWL FUQ IL-PJANCA TA' REGISTRAZZJONI TA' WARA, LAMPI TAC-CPAR TA' QUDDIEM, LAMPI TAC-CPAR TA' WARA, LAMPI TA' REVERSE U RIFLETTURI TA' WARA FFITTJATI FUQ VETTURI TA' ŻEWG JEW TLETT ROTI B'MUTUR L-ANNESS II 1. DEFINIZZJONIJIET Id-definizzjonijiet rilevanti stabbiliti fl-Anness I ghad-Direttiva tal-Kunsill 93/92/KEE tad-29 ta' Ottubru 1993 dwar l-iffittjar ta' strumenti li jaghtu d-dawl u li jaghmlu sinjal bid-dawl fuq vetturi ta' żewg jew tlett roti b'mutur japplikaw. 1. 1. “Lenti” tfisser il-komponent ta' barra nett tal-lampa (strument) li jittrasmetti dawl mill-wicc li jaghti d-dawl; 1. 2. “Kisja” tfisser kull prodott jew prodotti applikati f'saff wiehed jew aktar fuq il-wicc ta' barra tal-lenti; 1. 3. “Strumenti ta' tipi differenti” huma strumenti li huma differenti f'tali aspetti essenzjali bhal: 1. 3. 1. il-marka jew l-isem tan-negozju, 1. 3. 2. il-karatteristici tas-sistema ottikali, 1. 3. 3. l-inklużjoni jew l-eliminazzjoni ta' komponenti kapaci li jibdlu l-effetti ottikali permezz ta' rifless, rifrazzjoni, assorbiment u/jew deformaz- zjoni waqt it-thaddim, 1. 3. 4. it-tip ta' lampa tal-filament, 1. 3. 5. il-materjali li jiffurmaw il-lenti u l-kisjiet, jekk applikabbli. 2. 2. 1. 2. 2. INFORMAZZJONI LI TKUN ADDIZZJONALI GHALL-MARKA TA' L-APPROVAZZJONI TAT-TIP TA' KOMPONENT GHAL INDIKATURI TA' DIREZZJONI: Fil-każ generali ta' indikatur ta' direzzjoni ghandu jitwahhal numru qrib ir-rettangolu ghal marka ta' l-approvazzjoni tat-tip ta' komponent u faccata tan-numru ta' l-approvazzjoni tat-tip ta' komponent li jghid li huwa indikatur ta' direzzjoni ta' quddiem (kategorija 11) jew indi- katur ta' direzzjoni ta' wara (kategorija 12). Fil-każ ta' indikatur ta' direzzjoni li, bi qbil ma' 4. 7. 1. minn banda ma jilhaqx l-intensità minima tal-luminożità mehtiega sa angolu ta' O = 80°, vlegga orizzontali, li l-ponta taghha tkun tipponta fid-direzzjoni fejn tkun milhuqa l-intensità minima tal-luminożità bi qbil ma' 4. 7. 1 sa angolu ta' mill-inqas O = 80°, ghandha tkun imwahhla taht ir-rettangolu ghall-marka ta' l-approvazzjoni tat-tip ta' komponent. 3. HTIGIET GENERALI Strumenti ghandhom ikunu mfasslin u maghmulin b'tali mod li, taht il-kondizzjonijiet normali ta' użu u minkejja kwalunkwe vibrazzjoni- jiet li jistghu jghaddu minnhom, jibqghu jahdmu tajjeb u jżommu l-karatteristici mehtiega minn dan l-Anness. 4. INTENSITÀ TAD-DAWL MOGHTI Fil-fus ta' riferenza l-intensità tad-dawl moghti minn kull wiehed miż-żewg strumenti ghandha tkun ta' l-inqas daqs iż-żewg valuri minimi u l-aktar daqs il-valuri massimi stabbiliti fit-tabella taht. Il-valuri massimi moghtija ma ghandhom jinqabżu fl-ebda direzzjoni. 07/Vol. 3 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 89 4. 1. 4. 2. 4. 3. 4. 4. 4. 4. 1. 4. 4. 2. 4. 5. 4. 6. Lampi ta' wara (genb) Lampi ta' quddiem (genb) Lampa tal-waqfien Lampa ta' l-indikatur Quddiem (kategorija 11) (ara l-Appendici 1) Wara (kategorija 12) (ara l-Appendici 1) min (cd) mass (cd) 4 4 40 90 50 12 60 100 700 (1) 200 (1) Japplika biss ghall-erja bejn iż-żewg linji vertikali li jghaddu minn V = 0°/H = ± 5° u ż-żewg linji orizzontali li jghaddu minn V = ± 10°/H = 0°. Huwa applikabbli massimu ta' 400 cd ghad-direzzjonijiet l-ohrajn kollha. Barra l-fus ta' riferenza l-intensità tad-dawl moghti gewwa oqsma angolari fid-dijagrammi fl-Appendici 1 ghandha, f'kull direzzjoni li tik- korrispondi ghall-posizzjonijiet fit-tabella ta' distribuzzjoni tad-dawl stabbilita fl-Appendici 2, tkun ghallinqas ugwali ghall-prodott tal- minima stabbilit f'4. 1 sa 4. 4 u ghall-persentagg stabbilit f'dik it-tabella ghad-direzzjoni in kwistjoni. Permezz ta' deroga minn 4. 1 hija permessa intensità massima ta' luminożità ta' 60 cd ghal lampi ta' wara (genb) li jkunu inkorporati reci- prokament ma' lampi ta' waqfien taht il-pjan li jifforma angolu ta' 5° l-isfel mill-pjan orizzontali. 4. 7. Barra minn dan: 4. 7. 1. 4. 7. 2. Fl-oqsma kollha iddefiniti fl-Appendici 1 l-intensità tad-dawl moghti ghandha tkun ta' l-inqas 0,05 cd ghal lampi (genb) u ta' l-inqas 0,3 cd ghal lampi ta' waqfien u lampi ta' indikaturi ta' direzzjoni. Meta lampa (genb) tkun giet iggruppjata jew inkorporata reciprokament ma' lampa ta' waqfien il-proporzjon ta' l-intensitajiet ta' dawl fil- fatt imkejla miż-żewg lampi meta mixghula flimkien ghall-intensità tal-lampa ta' wara (genb) meta mixghula wahidha ghandu jkun ghallin- qas 5:1 fil-hdax-il posizzjoni ta' kejl iddefiniti fl-Appendici 2 u li jkunu gewwa l-parti mdawwra bil-linji dritti vertikali li jghaddu minn 0° V/± 10° O u l-linji dritti orizzontali li jghaddu minn ± 5° V/0° O murija fit-tabella ta' distribuzzjoni tad-dawl. 4. 7. 3. Il-htigiet stabbiliti fis-sezzjoni 2. 2 ta' l-Appendici 2 li ghandhom x'jaqsmu ma' varjazzjonijiet lokali fl-intensità ghandhom jigu sodisfatti. 4. 8. L-intensitajiet ta' dawl ghandhom ikunu mkejla bil-lampa mixghula l-hin kollu. Fejn lampi jahdmu b'mod intermittenti ghandu jkun żgurat li l-istrument ma jishonx iżżejjed. 4. 9. L-Appendici 2 kif hemm riferenza ghalih f'4. 5 jipprovdi dettalji dwar il-metodu ta' kejl li ghandu jigi wżat. 4. 10. L-istrument li jaghti dawl fuq il-pjanca ta' registrazzjoni ta' wara ghandu jissodisfa l-kondizzjonijiet stabbiliti fl-Appendici 3. 4. 11. Ir-rendiment fotometriku ta' lampi mghammra b'bosta sorsi ta' dawl ghandu jkun ikkontrollat bi qbil mad-disposizzjonijiet ta' l-Appendici 2. 5. 5. 1. KONDIZZJONIJIET LI GHANDHOM X'JAQSMU MAT-TESTIJIET Il-kejl kollu ghandu jsir b'lampa bla kulur standard li taqa' taht il-kategorija mahsuba ghall-istrument u aggustata sabiex taghti il-fluss ta' dawl ta' riferenza mehtieg ghall-lampa in kwistjoni. Iżda, ghal lampi mghammra b'sorsi ta' dawl li ma jistghux jigu mibdula, il-kejl kollu ghandu jsir f'6,75 V u 13,5 V rispettivament. 5. 2. It-truf vertikali u orizzontali tal-wicc li jaghti d-dawl ta' l-istrument huma stabbiliti u ddimensjonati fir-rigward tac-centru ta' riferenza. 6. KULUR TA' DAWL MOGHTI Lampi ta' waqfien u lampi ta' wara (genb) ghandhom jaghtu dawl ahmar, lampi ta' quddiem (genb) ghandhom jaghtu dawl abjad, u indika- turi ta' direzzjoni dawl ambru. Il-kulur tad-dawl moghti, imkejjel bl-użu ta' lampa ta' filament tal-kategorija specifikata mill-manifattur, ghandu jkun fil-limiti tal-koordinati trikomatici stabbiliti fl-Appendici 1 sa l-Anness I meta l-lampa ta' filament tithaddem fil-vultagg ta' ttestjar taghha kif specifikat fl- Anness IV. 90 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 07/Vol. 3 Iżda, ghal lampi mghammra b'sorsi ta' dawl li ma jistghux jigu mibdulin, il-karatteristici kolorimetrici ghandhom jigu vverifikati bis-sorsi ta' dawl preżenti fil-lampi f'vultaggi ta' 6,75 V, 13,5 V jew 28,0 V. 7. LAMPI TAC-CPAR TA' QUDDIEM U TA' WARA Il-htigiet tad-Direttiva 76/762/KEE dwar lampi tac-cpar ta' quddiem u tad-Direttiva 77/538/KEE dwar lampi tac-cpar ta' wara japplikaw. 8. LAMPI TA' REVERSE Il-htigiet tad-Direttiva 77/539/KEE dwar lampi tar-reverse japplikaw. 9. RIFLETTURI TA' WARA 9. 1. 9. 1. 1. Rifletturi li jirriflettu lura tal-pedala Il-forma tar-rifletturi li jirriflettu lura ghandhom ikunu tali sabiex dawn ikunu jistghu jkunu ffittjati gewwa rettangolu, li d-dimensjonijiet tal-gnub tieghu jkunu f'ratio ta' mhux aktar minn 8. 9. 1. 2. Ir-rifletturi li jirriflettu lura tal-pedala ghandhom jissodisfaw il-htigiet stabbiliti fl-Anness VIII ghad-Direttiva 76/757/KEE f'kulur ambru. 9. 1. 3. Il-wicc li jirrifletti mhaddem ta' kull wiehed mill-erba' rifletturi ta' wara tal-pedala ma ghandux ikun inqas minn 8 cm2. 9. 2. Rifletturi ta' wara ohra Il-htigiet stabbiliti fid-Direttiva 76/757/KEE fuq rifletturi li jirriflettu lura japplikaw. 07/Vol. 3 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 91 L-Appendici 1 Angoli minimi orizzontali (O) u vertikali (V) tal-firxa ta' distribuzzjoni ta' dawl 92 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 07/Vol. 3 L-Appendici 2 Kejlijiet fotometrici 1. 1. 1. 1. 2. 1. 2. 1. 1. 2. 2. 1. 2. 3. METODI TA' KEJL Ghandhom ikunu evitati riflessi ta' interferenza matul il-kejl fotometriku permezz ta' ghata adattat. Jekk ir-riżultati tal-kejl ikunu kkuntestati, dawn ghandhom isiru b'tali mod li: d-distanza li titkejjel tkun b'tali mod li tapplika l-inverse square law tad-distanza; l-apparat li bih isir il-kejl ghandu jkun tali li l-apertura angolari tar-ricevitur meta osservat mic-centru ta' riferenza tal-lampa tkun bejn ghaxar minuti ta' angolu u grad wiehed; il-htiega ta' intensità ghal direzzjoni partikolari ta' osservazzjoni tkun sodisfacjenti jekk il-htiega tkun sodisfatta f'direzzjoni li ma tiddev- jax b'aktar minn kwart ta' grad mid-direzzjoni ta' osservazzjoni. 2. TABELLA STANDARDIZZATA LI TURI D-DISTRIBUZZJONI TAL-FIRXA TAD-DAWL 2. 1. 2. 2. Id-direzzjoni O = 0° u V = 0° tikkorrespondi ghall-fus ta' riferenza (fuq il-vettura tkun orizzontali u parallela ghal pjan longitudinali medjan tal-vettura u tipponta lejn il-punt ta' osservazzjoni mehtieg). Tghaddi mic-centru ta' riferenza. Il-valuri stabbiliti fit-tabella jaghtu l-intensitajiet minimi ghad-direzzjoniijet varji ta' kejl bhala persentagg tal-minimu mehtieg ghal kull lampa gewwa l-fus (f'direzzjoni O = 0° u V = 0°). Gewwa l-parti ta' distribuzzjoni tad-dawl irrapreżentata f'forma dijagrammatika fis-sezzjoni 2 permezz ta' grid, id-distribuzzjoni tad-dawl ghandha tkun essenzjalment uniformi b'tali mod li l-intensità tad-dawl f'kull direzzjoni jew parti tal-qasam iffurmata mil-linji tal-grid til- haq ta' l-inqas l-inqas valur minimu specifikat bhala persentagg (jew l-inqas valur disponibbli) fuq il-linji tal-grid li jdawwru d-direzzjoni in kwistjoni. 3. KEJL FOTOMETRIKU TA' LAMPI MGHAMMRA B'BOSTA SORSI TA' DAWL Ir-rendiment fotometriku ghandu jkun ikkontrollat: 3. 1. Ghal lampi tal-filament li ma jistghux ikunu mibdula (fissi) jew sorsi ohra ta' dawl: fil-vultagg stabbilit mill-manifattur; is-servizz tekniku jista' jitlob minghand il-manifattur, il-provvista tad-dawl specjali mehtiega sabiex ikunu mixghula lampi bhal dawn. 3. 2. Ghal lampi ta' filament li jistghu jigu mibdula: meta mghammra b'lampi b'filament ta' produzzjoni f'massa ta' 6,75 V, 13,5 V jew 28,0 V il-valuri ta' l-intensità luminuża prodotta ghandha tkun bejn il-limitu massimu u l-limitu minimu moghti f'dan l-Anness miżjuda skond id-devjazzjoni permessa tal-fluss tal-lumi- nożità permess ghat-tip ta' lampa b'filament maghżul, kif iddikjarat fl-Anness IV ghal lampi b'filament ta' produzzjoni; inkella tista' tkun użata lampa b'filament standard, f'kull wahda mill-posizzjonijiet individwali, imhaddma mill-flus ta' riferenza taghha, ikunu miżjuda il- kejlijiet individwali ghal kull posizzjoni. 07/Vol. 3 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 93 L-Appendici 3 Kejl fotometriku ta' l-istrument li jaghti d-dawl fuq il-pjanca ta' registrazzjoni ta' wara 1. POSIZZJONI LI GHANDHA TKUN IMDAWWLA Strumenti jistghu jaqghu taht kategorija 1 jew 2. L-istrumenti ta' kategorija 1 ghandhom jigu mfasslin b'tali mod li jdawwlu pożizzjoni li tkun mill-inqas ta' daqs 130 × 240 mm u l-istrumenti ta' kategorija 2 b'tali mod sabiex idawwlu posizzjoni li tkun mill-inqas ta' daqs 200 × 280 mm. 2. KULUR TA' DAWL MOGHTI Il-kulur ta' dawl moghti mil-lampa wżata fl-istrument ghandu jkun abjad, iżda newtrali biżżejjed sabiex ma jikkawżax kwalunkwe bidla apprez- zabbli fil-kulur tal-pjanca ta' registrazzjoni. 3. INCIDENZA TA' DAWL Il-manifattur ta' l-istrument li jaghti d-dawl ghandu jippreskrivi l-kondizzjonijiet ghall-iffittjar ta' l-istrument skond il-posizzjoni mfassla ghall- pjanca ta' registrazzjoni. Dak l-istrument ghandu jokkupa posizzjoni li l-ebda wiehed mill-punti fuq il-wicc li ghandu jkun imdawwal bl-angolu ta' incidenza tad-dawl fuq il-wicc tal-pjanca ma jaqbeż 82°, dak l-angolu jkun imkejjel skond l-estremità tal-wicc li taghti d-dawl ta' l-istrument li tkun l-aktar 'il boghod mill-wicc tal-pjanca. Fejn ikun hemm aktar minn komponent ottikali wiehed din il-htiega tapplika biss ghal dik il-parti tal- pjanca mahsuba sabiex tkun imdawwla mill-komponent rilevanti. L-istrument ghandu jkun imfassal b'tali mod li l-ebda ragg ta' dawl ma jiddi direttament lejn wara bl-eccezzjoni ta' raggi ta' dawl ahmar fejn l- istrument ikun flimkien jew iggruppjat ma' lampa ta' wara. 4. METODI TA' KEJL Il-livelli ta' dawl huma mkejla fuq folja nadifa ta' kartaxuga bajda li jkollha fattur minimu ta' rifless mifrux ta' 70 % u li jkollha l-istess dimensjoni- jiet bhal tal-pjanca ta' registrazzjoni u mqeghda fil-posizzjoni li normalment hija tkun tokkupa iżda 2 mm 'il quddiem mill-irfid taghha. Il-livell ta' luminożità jigi mkejjel f'angoli ta' 90 grad mal-wicc tal-karta fil-posizzjonijiet murija fid-disinn fis-sezzjoni 5 taht, kull posizzjoni tir- rappreżenta erja cirkolari b'dijametru ta' 25 mm. 5. KARATTERISTICI FOTOMETRICI Dawl B ghandu jkun ta' l-inqas 2 cd/m2 f'kull wahda mill-posizzjonijiet ta' kejl iddefinita taht. Figura 1 Figura 2 Posizzjoni ta' kejl ghal kategorija 1 Posizzjonijiet ta' kejl ghal kategorija 2 L-inklinazzjoni tad-dawl bejn il-valuri B1 u B2, imkejla fuq kwalunkwe żewg posizzjonijiet 1 u 2 maghżula qalb il-posizzjonijiet li hemm rife- renza ghalihom fuq ma ghandhiex taqbeż 2 × B°/cm, B° ikun id-dawl minimu rrekordjat fil-posizzjonijiet varji ta' kejl, jew fi kliem iehor B2 – B1 distanza 1 – 2 f' m ≤ 2 × Bo = m 94 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 07/Vol. 3 L-Appendici 4 Dokument ta' informazzjoni li ghandu x'jaqsam ma' tip ta' – – – – – – – – Lampa ta' quddiem (genb) Lampa ta' wara (genb) Lampa ta' waqfien Lampa li tindika d-direzzjoni Lampa li titfa' dawl fuq il-pjanca ta' registrazzjoni ta' wara Lampa tac-cpar ta' quddiem Lampa tac-cpar ta' wara Lampa tar-reverse – Riflettur li jirrifletti lura (1) Mahsubin ghal vetturi ta' żewg jew tlett roti b'mutur (Li ghandu jkun mehmuż ma' l-applikazzjoni ta' l-approvazzjoni tat-tip ta' komponent fejn din tkun imdahhla separatament mill-applikazzjoni ta' l- approvazzjoni tat-tip ta' vettura) Nru ta' l-Ordni (moghti mill-applikant):. L-applikazzjoni ta' l-approvazzjoni tat-tip ta' komponent ghal dak li ghandu x'jaqsam ma' lampa ta' quddiem (genb), lampa ta' wara, lampa ta' waqfien, lampa ta' indikatur ta' direzzjoni, strument li jitfa' d-dawl fuq il-pjanca ta' registrazzjoni ta' wara, lampa tac-cpar ta' quddiem, lampa tac-cpar ta' wara, lampa tar-reverse, riflettur ta' wara (1) mahsub ghal vetturi ta' żewg jew tlett roti b'mutur ghandu jkun fiha l-informazzjoni segwenti: 1. Il-marka jew l-isem tan-negozju:. 2. L-isem u l-indirizz tal-manifattur:. 3. Jekk ikun applikabbli, l-isem u l-indirizz tar-rappreżentant tal-manifattur:. 4. It-tip u l-karatteristici ta' l-istrument:. 5. In-numru u l-kategorija tal-lampa tal-filament:. (2) 6. In-numru u l-kategorija tal-lampi ffittjati ma' l-istrument imdahhal ghal approvazzjoni tat-tip ta' komponent:. 7. Nru. tad-disinn … mehmuża li turi l-kondizzjonijiet gejometrici li japplikaw ghall-iffittjar ta' l-istrument imdahhal ghal approvazzjoni tat-tip ta' komponent fuq il-vettura. Barra minn dan, il-fus ta' riferenza u l-post tal-profil tal-wicc li jitfa' d-dawl ta' l-istrument imdahhal ghal approvazzjoni tat-tip ta' komponent ghandu jkun identifikat. Id-disinn ghandu juri l-ispazju riservat ghall-marka ta' l-approvazzjoni. (1) Hassar skond kif applikabbli. (2) Ghal lampi b'sorsi ta' dawl li ma jistghux jigu mibdulin uri n-numru u l-wattage totali tas-sorsi tad-dawl. 07/Vol. 3 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 95 L-Appendici 5 Certifikat ta' l-approvazzjoni tat-tip ta' komponent ghal dak li ghandu x'jaqsam ma' – – – – – – – – Lampa ta' quddiem (genb) Lampa ta' wara (genb) Lampa ta' waqfien Lampa li tindika d-direzzjoni Lampa li titfa dawl fuq il-pjanca ta' registrazzjoni ta' wara Lampa tac-cpar ta' quddiem Lampa tac-cpar ta' wara Lampa tar-reverse – Riflettur li jirrifletti lura (1) Mahsubin ghal vetturi ta' żewg jew tlett roti b'mutur Isem ta' l-amministrazzjoni Nru tar-rapport:. minn servizz tekniku:. Data:. Nru ta' l-approvazzjoni tat-tip ta' komponent:. Nru ta' l-estensjoni:. 1. Ghamla ta' l-istrument:. 2. Tip ta' l-istrument:. 3. 4. 5. Intensità luminuża tal-lampa ta' l-indikatur ta' direzzjoni:. In-numru u l-kategorija tal-lampa tal-filament:. (2) In-numru tad-disinn mehmuż li juri n-numru ta' l-approvaz- zjoni li juri l-istrument. 6. L-isem u l-indirizz tal-manifattur:. 7. Jekk ikun applikabbli, l-isem u l-indirizz tar-rappreżentant tal-manifattur:. 8. Data ta' meta l-vettura ddahhal ghat-test:. 9. Approvazzjoni tat-tip ta' komponent moghtija/estiża/rifjutata (2). 10. Post:. 11. Data:. 12. Firma:. (1) Hassar skond kif ikun applikabbli. (2) Ghal lampi b'sorsi ta' dawl li ma jistghux jigu mibdulin uri n-numru u l-wattage totali tas-sorsi tad-dawl. 96 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 07/Vol. 3 HTIGIET LI GHANDHOM X'JAQSMU MA' L-APPROVAZZJONI TAT-TIP TA' KOMPONENT TA' STRUMENTI (LAMPI) LI JUŻAW LAMPI B'FILAMENT INKANDEXXENTI JEW TA' L-ALOGENU LI JAGHTU DAWL TA' SORPASS U/JEW TA' SEWQAN IFFITTJATI FUQ VETTURI TA' ŻEWG JEW TLETT ROTI B'MUTUR L-ANNESS III 1. DEFINIZZJONIJIET Id-definizzjonijiet rilevanti stabbiliti fl-Anness I ghad-Direttiva 93/92/KEE japplikaw. 1. 1. 1. 2. 1. 3. “Lenti” tfisser il-komponent ta' barra nett tal-lampa ta' quddiem (unità) li jittrasmetti dawl mill-wicc li jaghti d-dawl; “Kisja” tfisser kull prodott jew prodotti applikat b'saff wiehed jew aktar fuq il-wicc ta' barra tal-lenti; “Lampi ta” quddiem ta' tipi differenti' huma lampi ta' quddiem li huma differenti f'tali aspetti essenzjali bhal: 1. 3. 1. il-marka jew l-isem tan-negozju; 1. 3. 2. 1. 3. 3. il-karatteristici tas-sistema ottikali, l-inklużjoni jew l-eliminazzjoni ta' komponenti li kapaci jibdlu l-effetti ottikali permezz ta' rifless, rifrazzjoni, assorbiment u/jew defor- mazzjoni waqt it-thaddim. Iżda, l-iffittjar jew l-eliminazzjoni ta' filtri ddisinjati sabiex jibdlu l-kulur tad-dawl u mhux id-distribuzzjoni tad-dawl tieghu ma jikkostitwix bidla fit-tip; 1. 3. 4. adattazzjoni ghal sewqan fuq il-lemin jew fuq ix-xellug jew ghaż-żewg sistemi ta' sewqan; 1. 3. 5. it-tip ta' dawl prodott (dawl ta' sorpass, dawl ta' sewqan jew it-tnejn li huma); 1. 3. 6. il-holder li ghandu jakkomoda l-lampa (jew il-lampi) b'filament ta' wahda mill-kategoriji rilevanti; 1. 3. 7. il-materjali li jiffurmaw il-lenti u l-kisjiet, jekk applikabbli. 2. LAMPI TA' QUDDIEM Issir distinzjoni bejn: 2. 1. 2. 1. 1. 2. 1. 2. 2. 1. 3. 2. 2. 2. 2. 1. 2. 2. 2. 2. 2. 3. 2. 2. 4. Lampi ta' quddiem ghal mopeds (ara l-Anness III-A) b'lampa ta' filament wiehed b'lampa ta' żewg filamenti b'lampa ta' l-alogenu ta' filament wiehed Lampi ta' quddiem ghal motocikli u tricikli (ara l-Annessi IIIB u IIIC) b'lampa ta' żewg filamenti b'lampa ta' żewg filamenti b'lampa ta' l-alogenu ta' żewg filamenti b'lampa ta' żewg filamenti 15 W (kategorija S3) 15/15 W (kategorija S4) 15 W (kategorija HS2) 25/25 W (kategorija S1) 35/35 W (kategorija S2) 35/35 W (kategorija HS1) 40/45 W (kategorija R2) 07/Vol. 3 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 97 2. 3. 2. 3. 1. 2. 3. 2. 2. 3. 3. 2. 3. 4. 2. 3. 5. 2. 3. 6. 2. 3. 7. Lampi ta' quddiem ghal motocikli u tricikli (ara l-Anness III-D – lampi ta' quddiem b'lampi b'filament ta' l-alogenu ghajr HS1) b'lampa ta' filament wiehed b'lampa ta' filament wiehed b'lampa ta' filament wiehed b'lampa ta' filament wiehed b'lampa ta' filament wiehed b'lampa ta' filament wiehed b'lampa ta' żewg filamenti 55 W (kategorija H1) 55 W (kategorija H2) 55 W (kategorija H3) 60 W (kategorija HB3) 51 W (kategorija HB4) 55 W (kategorija H7) 55/60 W (kategorija H4) 98 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 07/Vol. 3 L-ANNESS III-A LAMPI TA' QUDDIEM GHAL MOPEDS 1. 1. 1. 1. 2. 2. 2. 1. 2. 2. 2. 3. 2. 4. 2. 5. 3. HTIGIET GENERALI Lampi ta' quddiem ghandhom ikunu mfasslin u mmanifatturati b'tali mod li, taht kondizzjonijiet normali ta' użu u minkejja kwalunkwe vibrazzjonijiet li jistghu ikunu esposti ghalihom, jibqghu jahdmu tajjeb u jżommu l-karatteristici stabbiliti f'dan l-Anness. Il-partijiet mahsuba sabiex iwahhlu l-lampa ghandhom ikunu ddisinjati b'tali mod li, anki fid-dlam, il-lampa tista' tigi ffittjata tajjeb fil- posizzjoni adattata taghha. HTIGIET SPECIFICI Il-posizzjoni korretta tal-lenti mas-sistema ottikali ghandha tkun immarkata b'mod car u msakkra fil-pożizzjoni sabiex ma jkunx hemm tidwir waqt it-thaddim. Ghandhom jigu wżati skrin ta' kejl kif deskritt fl-Appendici 1 jew 2 u fanal standard li juża lampa b'filament bla kulur mhux qawwija li taqa' taht wahda mill-kategoriji li ghalihom hemm provdut fis-sezzjoni 2. 1 u fl-Anness III sabiex jikkontrollaw id-dawl ipprovdut mil- lampa ta' quddiem. Il-lampi standard ghandhom ikunu aggustati ghall-fluss ta' dawl ta' riferenza rilevanti bi qbil mal-valuri stabbiliti ghal dawk il-lampi fid- dokument tekniku rilevanti (ara l-Anness IV). Id-dawl ta' sorpass ghandu jipproduci qtugh ta' tali reqqa li aggustament korrett permezz tieghu tkun possibiltà prattika. Il-qtugh ghandu jkun orizzontali b'mod percettibbli u jkun kemm jista' jkun dritt fuq tul orizzontali ta' mill-inqas ± 900 mm, imkejjel minn 10 m boghod (fil-każ ta' lampa ta' l-alogenu): tul ta' mill-inqas ± 2 250 mm imkejjel minn 25 m boghod; ara l-Appendici 2). Meta aggustati bi qbil ma' l-Appendici 1 lampi ta' quddiem ghandhom jissodisfaw il-kondizzjonijiet stabbiliti fihom. Id-distribuzzjoni tad-dawl ma ghandhiex tvarja f'termini laterali b'mod li tfixkel viżibilità tajba. L-illuminazzjoni fuq l-iskrin li hemm riferenza ghalih f'2. 2 ghandha tkun imkejla permezz ta' fotoricevitur ghal erja li tista' tkun użata gewwa kwadru ta' 65 mm. HTIGIET ADDIZZJONALI MEHMUŻIN MA' KWALUNKWE SPEZZJONIJIET LI JISTGHU JKUNU MAGHMULIN MILL-AWTORITAJIET KOMPETENTI META JSIR KONTROLL TA' KONFORMITÀ TA' PRODUZZJONI BI QBIL MA' SEZZJONI 5. 2. 4 TA' L-ANNESS I Kwalunkwe rekords tal-karatteristici fotometrici ta' lampi ta' quddiem mehudin bi qbil mal-htigiet generali li jkollhom x'jaqsmu ma' l- ittestjar ta' konformità ghandhom ikunu ristretti ghal poizzjonijiet OV – XO – LO – X600 – L600 (ara l-figura fl-Appendici 1). 07/Vol. 3 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 99 L-Appendici 1 Testijiet fotometrici fuq lampi ta' quddiem mghammra b'lampi ta' kategorija S3 u S4 1. 2. 2. 1. 2. 2. 2. 3. Ghall-kejlijiet l-iskrin ta' kejl ikun mqieghed distanza ta' 10 m quddiem il-lampa ta' quddiem u f'angoli ta' 90 grad mal-linja li tghaqqad il- filament tad-dawl ta' sewqan tal-lampa u posizzjoni OV (ara l-figura taht); linja O-O ghandha tkun orizzontali. HTIGIET MEHMUŻIN MAD-DAWL TA' SORPASS F'termini laterali il-lampa ta' quddiem ghandha tkun allinejata b'tali mod li d-dawl taghha jkun simetriku kemm jista' jkun ma' dak li ghandu x'jaqsam mal-linja V-V. F'termini vertikali l-lampa ta' quddiem ghandha tkun aggustata b'tali mod li l-qtugh taghha jkun 100 mm taht il-linja O-O. Meta l-lampa ta' quddiem tkun giet aggustata bi qbil ma' 2. 1 u 2. 2 il-valuri ta' illuminazzjoni ghandhom ikunu kif segwit: 2. 3. 1. Fuq linja O-O u fuq: 2 lux l-aktar; 2. 3. 2. 2. 3. 3. 3. 3. 1. 3. 1. 1. 3. 1. 2. 3. 1. 3. Fuq linja li tkun tinsab 300 mm taht il-linja O-O u fuq wisa' ta' 900 mm fuq kull naha ta' linja vertikali V-V: 8 lux ta' l-inqas; Fuq linja 600 mm taht il-linja O-O u fuq wisa' ta' 900 mm fuq kull naha tal-linja vertikali V-V: ta' l-inqas 4 lux. HTIGIET LI GHANDHOM X'JAQSMU MAD-DAWL TA' SEWQAN (jekk applikabbli) Meta jkunu gew aggustati bi qbil ma' 2. 1 u 2. 2 il-lampi ta' quddiem ghandhom jissodisfaw il-htigiet segwenti ghal dak li ghandu x'jaqsam mad-dawl ta' sewqan: Il-punt fejn jiltaqghu (OV) ta' linji O-O u V-V ghandu jkun gewwa l-isolux li jiddenota 80 % ta' l-illuminazzjoni massima. Illuminazzjoni massima (Emax) tad-dawl ta' sewqan ma ghandhiex tkun inqas minn 50 lux. Tibda mill-punt OV l-illuminazzjoni mid-dawl ta' sewqan lejn il-lemin u xellug ghandha tkun ta' l-inqas Emax/4 sa distanza ta' 0,90 m. 100 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 07/Vol. 3 SKRIN TA' KEJL (dimensjonijiet f'mm fuq distanza ta' 10 m) Figura 07/Vol. 3 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 101 Testijiet fotometrici fuq lampi ta' quddiem mghammra b'lampi ta' l-alogenu ta' kategorija HS2 L-Appendici 2 1. 2. 3. 4. Ghall-kejlijiet l-iskrin ta' kejl ikun mqieghed 25 m boghod quddiem il-lampa ta' quddiem b'tali mod li jkun f'angolu ta' 90 grad mal-linja li tghaqqad il-filament tad-dawl ta' sewqan tal-lampa u punt OV (ara l-figura taht); il-linja O-O ghandha tkun orizzontali. F'termini laterali il-lampa ta' quddiem ghandha tkun allinejata b'tali mod li d-distribuzzjoni tad-dawl tkun simetrika mal-linja V-V. F'termini vertikali l-lampa ta' quddiem ghandha tkun aggustata b'tali mod li l-qtugh taghha jkun 250 mm taht il-linja O-O. Ghandha tkun ukoll kemm jista' jkun orizzontali. Meta l-lampa ta' quddiem tkun giet aggustata bi qbil ma' sezzjonijiet 2 u 3 ghandhom jigu sodisfatti l-kondizzjonijiet li gejjin: Posizzjoni ta' kejl Illuminazzjoni E/lux Kull posizzjoni fuq u oghla minn linja O-O Kull posizzjoni fuq linja 35X-35L bl-eccezzjoni ta' 35V Posizzjoni 35V Kull posizzjoni fuq linja 25X-25L Kull posizzjoni fuq linja 15X-15L 5. Skrin ta' kejl ˜ 0,7 ¯ 1 ¯ 2 ¯ 2 ¯ 0,5 102 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 07/Vol. 3 SKRIN TA' KEJL (dimensjonijiet f'mm fuq distanza ta' 25 m) Figura 8 07/Vol. 3 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 103 L-Appendici 3 Dokument ta' informazzjoni dwar tip ta' lampa ta' quddiem mahsuba ghal mopeds (li ghandu jkun mehmuż ma' l-applikazzjoni ta' l-approvazzjoni tat-tip ta' komponent fejn din tkun imdahhla separatament mill-applikazzjoni ta' l-approvazzjoni tat-tip ta' vettura) Nru ta' l-Ordni (moghti mill-applikant):. L-applikazzjoni ta' l-approvazzjoni tat-tip ta' komponent ghal dak li ghandu x'jaqsam ma' tip ta' lampa ta' quddiem ghal mopeds ghandu jkun fiha l-informazzjoni segwenti: 1. Il-marka jew l-isem tan-negozju:. 2. L-isem u l-indirizz tal-manifattur:. 3. Jekk ikun applikabbli, l-isem u l-indirizz tar-rappreżentant tal-manifattur:. 4. It-tip u l-karatteristici tal-lampa ta' quddiem mdahhla ghal approvazzjoni tat-tip ta' komponent:. 5. In-numru u l-kategorija tal-lampa b'filament:. 6. Nru. tad-disinn. tal-lampa ta' quddiem huwa miżjud: … 104 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 07/Vol. 3 Certifikat ta' l-approvazzjoni tat-tip ta' komponent ghal dak li ghandu x'jaqsam ma' lampa ta' quddiem mahsuba ghal mopeds L-Appendici 4 Isem ta' l-amministrazzjoni Nru tar-rapport:. mis-servizz tekniku:. Data:. Nru ta' l-approvazzjoni tat-tip ta' komponent:. Nru ta' l-estensjoni:. 1. Ghamla tal-lampa ta' quddiem:. 2. It-tip ta' lampa ta' quddiem:. 3. In-numru u l-kategorija tal-lampa b'filament:. 4. L-isem u l-indirizz tal-manifattur:. 5. Jekk ikun applikabbli, l-isem u l-indirizz tar-rappreżentant tal-manifattur:. 6. Data ta' meta l-lampa ta' quddiem giet imdahhla ghal test:. 7. In-Nru. tad-disinn mehmuż li ghandu n-numru ta' l-approvazzjoni juri l-lampa ta' quddiem. 8. Approvazzjoni tat-tip ta' komponent moghtija/estiża/rifjutata (1). 9. Post:. 10. Data:. 11. Firma:. (1) Hassar skond kif ikun applikabbli. 07/Vol. 3 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 105 LAMPI TA' QUDDIEM GHAL MOTOCIKLI U TRICIKLI LI JAGHTU DAWL TA' SORPASS U DAWL TA' SEWQAN SIMETRIKU PERMEZZ TA' LAMPI B'FILAMENT L-ANNESS III-B 1. 1. 1. 1. 2. 1. 3. 2. 2. 1. 2. 2. 2. 2. 1. HTIGIET ADDIZZJONALI DWAR MARKI U L-IMMARKAR TA' STRUMENTI SPECIFICI Il-lampi ta' quddiem ghandhom juru b'mod li jinqara car u b'mod li ma jithassarx l-ittri “MB” (simbolu ghal lampa ta' quddiem li taghti dawl ta' sewqan) faccata tan-numru ta' l-approvazzjoni tat-tip ta' komponent. Il-lampi ta' quddiem kollha mfasslin b'tali mod li ma jhallux li jinxteghlu flimkien il-filament tad-dawl ta' sorpass u dak ta' kwalunkwe sors ta' dawl iehor li mieghu jistghu jkunu integrati jistghu jkunu mmarkati bi stroke inklinata (/) wara s-simbolu (MB) ghad-dawl ta' surpass fil-marka ta' l-approvazzjoni tat-tip ta' komponent. Fuq lampi ta' quddiem li jinkorporaw lenti ta' materjal tal-plastik, ghandhom jitwahhlu l-ittri “PL” vicin is-simbolu stabbilit f'1. 1. HTIGIET GENERALI Kull wiehed mill-kampjuni ghandu jissodisfa l-ispecifikazzjonijiet stabbiliti fis-sezzjoni 3 taht. Il-lampi ta' quddiem ghandhom ikunu mfasslin u mmanifatturati b'tali mod li, taht kondizzjonijiet normali ta' użu u minkejja kwa- lunkwe vibrazzjonijiet li jistghu ikunu esposti ghalihom, jibqghu jahdmu tajjeb u jżommu l-karatteristici mehtiega. Il-lampi ta' quddiem ghandhom ikunu ffittjati bi strument li jippermettilhom li jkunu aggustati fuq il-vettura bi qbil mar-regoli li jappli- kaw ghalihom. Strument ta' dan it-tip jista' jkun użat fejn unitajiet ta' lampa ta' quddiem ikunu jikkonsistu f'riflettur u lenti li ma jist- ghux ikunu sseparati fejn l-użu ta' unitajiet ta' dan it-tip ikunu ristrett ghal vetturi li fuqhom il-lampi ta' quddiem ikunu aggustati per- mezz ta' metodi ohra. Jekk lampi ta' quddiem imfasslin specifikament sabiex jaghtu dawl ta' sewqan u lampi ta' quddiem imfasslin specifikament sabiex jaghtu dawl ta' sorpass, kull wiehed minnhom ikollu lampa wahda, ikunu ggruppjati flimkien jew inkorporati reciprokament f'strument wie- hed, l-istrument li jissettja ghandu jippermetti kull wahda mis-sistemi ottikali li tkunu aggustata individwalment sabiex jinkisbu s-set- tings ufficcjali. 2. 2. 2. Iżda, dawn id-disposizzjonijiet ma japplikawx ghal assemblaggi ta' lampi ta' quddiem li r-rifletturi taghhom ikunu inviżibbli. Ghal dan it-tip ta' assemblagg japplikaw il-htigiet stabbiliti fis-sezzjoni 3. 3. Fejn ikun użat aktar minn sors ta' dawl wiehed sabiex ikun provdut id-dawl principali, ghandhom jintużaw il-funzjonijiet maghquda sabiex jistabbilixxu l-valur massimu ta' l-illuminazzjoni (Emax). 2. 3. 2. 4. 2. 5. 3. 3. 1. 3. 2. 3. 3. Il-partijiet mahsubin sabiex iwahhlu l-lampa ghandhom ikunu maghmulin b'tali mod li, anki fid-dlam, il-lampa b'filament tista' tigi mwahhla bla diffikulta fil-pożizzjoni addattata taghha. Ghandhom isiru testijiet addizzjonali li jissodisfaw il-htigiet ta' l-Appendici 2 sabiex jiżguraw li ma jkunx hemm varjazzjonijiet eccessivi fir-rendiment fotometriku matul l-użu. Jekk il-lenti tal-lampa ta' quddiem tkun ta' materjal tal-plastik, ghandhom isiru testijiet addizzjonali bi qbil mal-htigiet ta' l-Appendici 3. HTIGIET SPECIFICI Il-pożizzjoni korretta tal-lenti mas-sistema ottikali ghandha tkun immarkata b'mod car u msakkra fil-pożizzjoni sabiex ma jkunx hemm tidwir waqt it-thaddim. Sabiex l-illuminazzjoni prodotta minn lampa ta' quddiem tkun ikkontrollata ikun użat skrin ta' kejl kif deskritt fl-Appendici 1, flimkien ma' lampa standard (S1 u/jew S2, ara Anness IV) li jkollha lampa b'filament bla kulur mhux qawwija. Lampi standard ghandhom ikunu aggustati ghall-fluss dawwali ta' riferenza rilevanti li japplika bi qbil mal-valuri mehtiega ghal tali lampi. Id-dawl ta' sorpass ghandu jipproduci qtugh ta' tali reqqa li aggustament korrett permezz tieghu ikun possibbiltà prattika. Il-qtugh ghandu jkun dritt u kemm jista' jkun orizzontali possibbli fuq tul orizzontali ta' mill-inqas ± 5°. Meta aggustati bi qbil ma' l-Appendici 1 lampi ta' quddiem ghandhom jissodisfaw il-kondizzjonijiet stabbiliti fihom. 106 3. 4. 3. 5. 4. 4. 1. 4. 2. 4. 3. MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 07/Vol. 3 Id-distribuzzjoni tad-dawl ma ghandhiex tvarja f'termini laterali b'mod li tfixkel viżibilità tajba. L-illuminazzjoni fuq l-iskrin li hemm riferenza ghaliha f'2. 2 ghandha tkun imkejla permezz ta' fotocellola b'wicc funzjonanti li tkun gewwa kwadru ta' 65 mm. HTIGIET ADDIZZJONALI LI JAPPLIKAW GHAL KWALUNKWE SPEZZJONIJIET LI JISTGHU JKUNU MAGHMULIN MILL-AWTORITA- JIET KOMPETENTI META JSIR KONTROLL TA' KONFORMITÀ TA' PRODUZZJONI BI QBIL MA' SEZZJONI 5. 1 TA' L-ANNESS I Ghal valur f'żona III, l-akbar devjazzjoni mhux favorevoli tista' tkun rispettivament: – – 0,3 lux ekwivalenti ghal 20 % 0,45 lux ekwivalenti ghal 30 % jekk, ghad-dawl ta' sewqan, OV tkun gewwa l-isolux 0,75 Emax, tkun osservata tolleranza ta' + 20 % ghal valuri massimi u – 20 % ghal valuri minimi ghal valuri fotometrici fi kwalunkwe posizzjoni ta' kejl specifikata fis-sezzjonijiet 4. 3 u 4. 4 ta' l-Appendici 1 ghal din id- Direttiva. Ghal dak li ghandu x'jaqsam mal-verifikazzjoni tal-bidla fil-posizzjoni vertikali tal-linja ta' qtugh taht l-influwenza ta' shana, tkun appli- kata l-procedura segwenti: Wahda mill-lampi ta' quddiem maghżula ghal tehid ta' kampjuni tkun ittestjata bi qbil mal-procedura deskritta fis-sezzjoni 2. 1 ta' l-Appendici 2 wara li tkun giet soggetta ghal tlett darbiet konsekuttivi ghac-ciklu deskritt fis-sezzjoni 2. 2. 2 ta' l-Appendici 2. Il-lampa tkun ikkunsidrata bhala accettabbli jekk Är ma jaqbiżx 1,5 mrad. Jekk dan il-valur jaqbeż 1,5 mrad iżda jkun aktar minn 2,0 mrad, tkun soggetta lampa ta' quddiem ohra ghat-test, u wara dan il-medja tal-valuri assoluti rrekordjati fuq iż-żewg kampjuni ma tistax taqbeż 1,5 mrad. 07/Vol. 3 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 107 L-Appendici 1 Testijiet fotometrici 1. 2. 3. 4. 4. 1. 4. 2. 4. 3. 4. 4. Ghal ragunijiet ta' aggustament l-iskrin rilevanti ghandu jkun mqieghed ta' l-inqas 10 m quddiem il-lampa ta' quddiem, linja o-o tkun oriz- zontali. Ghall-kejlijiet il-fotocellola ghandha tkun 25 m quddiem il-lampa ta' quddiem u f'angolu ta' 90 grad mal-linja li tghaqqad il-lampa ta' filament inkandexxenti u punt OV. F'termini laterali l-lampa ta' quddiem ghandha tkun allinejata b'tali mod li d-distribuzzjoni tad-dawl tkun simetrika mal-linja v-v. F'termini vertikali il-lampa ta' quddiem ghandha tkun aggustata b'tali mod li l-qtugh tad-dawl ta' sorpass ikun 250 mm taht il-linja o-o (minn distanza ta' 25 m). Meta l-lampa ta' quddiem tkun giet aggustata bi qbil ma' taqsimiet 2 u 3, taht kondizzjonijiet simili ghal dawk li ghandhom x'jaqsmu mad- dawl ta' sewqan, is-segwenti ghandhom ikunu ssodisfatti: ic-centru li jaghti d-dawl tad-dawl ta' sewqan ma ghandux ikun aktar minn 0,6° oghla jew taht linja o-o; l-illuminazzjoni pprovduta mid-dawl ta' sewqan ghandha tilhaq il-valur massimu taghha (Emax) fic-centru tad-distribuzzjoni shiha tad-dawl u tonqos lateralment; l-illuminazzjoni massima (Emax) tad-dawl ta' sewqan ghandha tkun ta' l-inqas 32 lux. l-illuminazzjoni prodotta mid-dawl ta' sewqan ghandha tikkorrespondi ghall-valuri segwenti: 4. 4. 1. il-posizzjoni fejn jiltaqghu linji o-o u v-v OV ghandu jkun gewwa l-isolux ghal 90 % ta' l-illuminazzjoni massima. 4. 4. 2. Tibda minn OV orizzontali lejn il-lemin u xellug l-illuminazzjoni pprovduta mid-dawl ta' sewqan ghandha tkun ta' l-inqas 12 lux sa distanza ta' 1,125 m u mhux inqas minn 3 lux sa distanza ta' 2,25 m. 4. 5. L-illuminazzjoni pprovduta mid-dawl ta' sorpass ghandha tikkorrespondi ghall-valuri segwenti: Kull posizzjoni fuq u oghla mil-linja o-o Kull posizzjoni fuq il-linja 50X-50L bl-eccezzjoni ta' 50 V (1) Posizzjoni 50 V Kull posizzjoni fuq il-linja 25X-25L Il-posizzjonijiet kollha gewwa ż-żona IV (1) Intensità 50R 50V = 0,25 min. ˜ 0,7 lux ¯ 1,5 lux ¯ 3,0 lux ¯ 3,0 lux ¯ 1,5 lux 108 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 07/Vol. 3 5. SKRIN TA' KEJL U SKRIN TA' AGGUSTAMENT (dimensjonijiet f'mm ghal distanza ta' 25 m) 07/Vol. 3 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 109 L-Appendici 2 Test dwar l-istabbilità ta' l-imgieba fotometrika ta' lampi ta' quddiem meta mhaddma Il-konformità mal-htigiet ta' dan l-Appendici ma huwiex kriterju adegwat ghall-approvazzjoni tat-tip ta' komponent ta' lampi ta' quddiem li jinkorpo- raw lentijiet tal-plastik. Ara l-Appendici 2 ghall-Anness III-D. 110 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 07/Vol. 3 Htigiet ghal lampi li jinkorporaw lenti ta' materjal tal-plastik u ttestjar ta' lentijiet jew kampjuni materjali u ta' lampi shah L-Appendici 3 Ara l-Appendici 3 ghall-Anness III-D. 07/Vol. 3 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 111 Dokument ta' informazzjoni dwar dak li ghandu x'jaqsam ma' tip ta' lampa ta' quddiem iffittjata b'lampi b'filament, li jaghti dawl ta' sorpass u dawl ta' sewqan simetriku u mahsub sabiex ikun iffittjat fuq motocikli u tricikli L-Appendici 4 (Li ghandu jkun mehmuż ma' l-applikazzjoni ta' l-approvazzjoni tat-tip ta' komponent jekk din tkun imdahhla separatament mill-applikazzjoni ta' l-approvazzjoni tat-tip ta' vettura) Nru ta' l-Ordni (moghti mill-applikant):. L-applikazzjoni ta' l-approvazzjoni tat-tip ta' komponent ghal dak li ghandu x'jaqsam ma' tip ta' lampa ta' quddiem ghal motocikli u tricikli ghandu jkun fiha l-informazzjoni segwenti: 1. Il-marka jew l-isem tan-negozju:. 2. L-isem u l-indirizz tal-manifattur:. 3. Jekk ikun applikabbli, l-isem u l-indirizz tar-rappreżentant tal-manifattur:. 4. It-tip u l-karatteristici tal-lampa ta' quddiem mdahhla ghal approvazzjoni tat-tip ta' komponent:. 5. In-numru u l-kategorija tal-lampa b'filament:. 6. Nru. tad-disinn tal-lampa ta' quddiem huwa miżjud: … 112 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 07/Vol. 3 Certifikat ta' l-approvazzjoni tat-tip ta' komponent dwar dak li ghandu x'jaqsam ma' tip ta' lampa ta' quddiem iffittjata b'lampi b'filament, li taghti dawl ta' sorpass u dawl ta' sewqan simetriku u mahsuba ghal motocikli u tricikli L-Appendici 5 Hassar skond kif ikun applikabbli. Nru tar-rapport:. minn servizzi teknici:. Data:. Nru ta' l-approvazzjoni tat-tip ta' komponent:. Nru ta' l-estensjoni:. 1. L-ghamla jew l-isem tan-negozju tal-lampa ta' quddiem:. 2. It-tip ta' lampa ta' quddiem:. 3. In-numru u l-kategorija tal-lampa b'filament:. 4. L-isem u l-indirizz tal-manifattur:. 5. Jekk ikun applikabbli, l-isem u l-indirizz tar-rappreżentant tal-manifattur:. 6. Data ta' meta l-lampa ta' quddiem giet imdahhla ghat-test:. 7. In-numru tad-disinn mehmuż li juri n-numru ta' l-approvazzjoni juri l-lampa ta' quddiem. 8. Approvazzjoni tat-tip ta' komponent moghtija/estiża/rifjutata (1). 9. Post:. 10. Data:. 11. Firma:. (1) Hassar skond kif ikun applikabbli. 07/Vol. 3 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 113 LAMPI TA' QUDDIEM GHAL MOTOCIKLI U TRICIKLI LI JAGHTU DAWL TA' SORPASS U DAWL TA' SEWQAN MHUX SIMETRIKU U FFITTJATI B'LAMPI TA' FILAMENT TA' L-OLIGENU (LAMPI HS1) JEW LAMPI B'FILAMENT TA' KATEGORIJA R2 L-ANNESS III-C 1. 1. 1. 1. 2. 1. 3. 1. 4. 1. 5. 1. 6. 1. 7. 1. 8. 2. 2. 1. 2. 2. HTIGIET ADDIZZJONALI DWAR MARKI U L-IMMARKAR TA' STRUMENTI Lampi ta' quddiem imfassla b'tali mod sabiex jissodisfaw il-htiega ta' regola wahdanija tat-triq (sewqan jew fuq il-lemin jew fuq ix-xellug) ghandhom, fuq il-lenti, juru l-limiti ta' l-erja li tista' tkun possibbiliment mghottija sabiex ikun evitat li jtellfu lil dawk li jużaw it-triq f'pajjiż fejn ir-regola tat-triq ma tkunx dik li ghalih tkun giet iddisinnjata l-lampa ta' quddiem Iżda, meta dik l-erja tista' tkun identifikata direttament permezz tad-disinn ma jkunx hemm bżonn ta' kwalunkwe delimitazzjoni bhal din. Lampi ta' quddiem iddisinnjati b'tali mod li jissodisfaw il-htigiet tas-sewqan fuq il-lemin u dawk ghal sewqan fuq ix-xellug ghandhom juru l-marki sabiex ikunu lokalizzati ż-żewg pożizzjonijiet sabiex l-unita tad-dawl titwahhal fil-post fuq il-vettura jew il-lampa fuq ir-riflettur; dawn il-marki jikkonsistu mill-ittri “L/D” ghall-pożizzjoni li tikkorrispondi ghal sewqan fuq il-lemin u l-ittri “X/G” ghall-pożizzjoni li tik- korrispondi ghal sewqan fuq ix-xellug. Il-lampi ta' quddiem kollha mfasslin b'tali mod li ma jhallux kwalunkwe xeghel simultanju tal-filament ta' dawl baxx u dak ta' kwalunkwe sors ta' dawl iehor li mieghu jistghu jkunu assocjati ghandhom ikunu mmarkati bi stroke inklinata (/) gewwa l-marka ta' l-approvazzjoni tat-tip ta' komponent, wara s-simbolu tad-dawl ta' sorpass tal-lampa ta' quddiem. Fejn lampi ta' quddiem jissodisfaw biss il-htigiet ta' sewqan fuq ix-xellug, ghandha tiddahhal vlegga orizzontali li tipponta lejn il-lemin ta' osservatur li jhares lejn il-lampa ta' quddiem minn quddiem, i. e. lejn in-naha tat-triq li fuqha jkun qed isir is-sewqan, taht il-marka ta' l- approvazzjoni tat-tip ta' komponent. Fejn, permezz ta' alterazzjoni deliberata fl-aggustament ta' l-unità tad-dawl jew lampa, lampi ta' quddiem jissodisfaw il-htigiet taż-żewg regoli tat-triq, ghandha tiddahhal vlegga orizzontali li jkollha żewg ponot wahda tipponta lejn ix-xellug u l-ohra lejn il-lemin taht il-marka ta' l-approvazzjoni tat-tip ta' komponent. L-ittri “MBH” fuq lampi ta' quddiem b'lampi HS1 huma mpoggija faccata tal-marka ta' l-approvazzjoni tat-tip ta' komponent. Il-marki u simboli li hemm riferenza ghalihom fuq ghandhom ikunu jidhru b'mod car u li ma jithassrux. Fuq lampi ta' quddiem li jinkorporaw lenti ta' materjal tal-plastik, ghandhom jitwahhlu l-ittri “PL” vicin is-simboli stabbiliti f'1. 2 sa 1. 7. HTIGIET GENERALI Kull wiehed mill-kampjuni ghandu jissodisfa l-ispecifikazzjonijiet stabbiliti fis-sezzjonijiet 3 sa 5. Lampi ta' quddiem ghandhom ikunu mfasslin u mmanifatturati b'tali mod li taht il-kondizzjonijiet normali ta' użu u minkejja kwalunkwe vibrazzjonijiet li jistghu ikunu esposti ghalihom jibqghu jahdmu tajjeb u jżommu l-karatteristici mehtiega minn dan l-Anness. 2. 2. 1. Lampi ta' quddiem ghandhom jigu ffittjati bi strument li jippermettilhom li jigu aggustati fuq il-vettura b'tali mod li jkunu sodisfatti r- regoli li japplikaw ghalihom. Ma hemmx bżonn li l-istrument imsemmi jkun imwahhal mal-partijiet li fihom ir-riflettur u l-lenti li tifrex id-dawl ma jistghux ikunu sseparati, sakemm l-użu ta' dawk il-partijiet ikun ristrett ghal vetturi li fuqhom il-lampi ta' quddiem jistghu jigu aggustati permezz ta' mezzi ohra. Fejn lampa ta' quddiem li taghti dawl ta' sewqan u lampa ta' quddiem li taghti dawl ta' sorpass, kull wahda mghammra bil-lampa taghha, jkunu raggruppati flimkien sabiex jiffurmaw unità mhallta, l-istrument li jissettja ghandu jippermetti li kull wahda mis-sistemi ottikali individwali tkun issettjata b'mod xieraq. 2. 2. 2. Iżda, dawn id-disposizzjonijiet ma japplikawx ghal assemblaggi ta' lampi ta' quddiem li r-rifletturi taghhom ikunu inviżibbli. F'dan il-każ ghandhom japplikaw il-htigiet tas-sezzjoni 2 ta' dan l-Anness. Fejn aktar minn sors ta' dawl wiehed jipprovdi d-dawl ta' sewqan dawk is- sorsi ghandhom ikunu maghqudin sabiex ikun stabbilit il-valur massimu ta' l-illuminazzjoni (Emax). 2. 3. Il-partijiet mahsubin sabiex iwahhlu l-lampa mar-riflettur ghandhom ikunu maghmulin b'tali mod li, anki fid-dlam, il-lampa b'filament tista' tkun imwahhla bla diffikultà fil-pożizzjoni addattata taghha. 114 2. 4. 2. 5. MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 07/Vol. 3 Il-posizzjoni korretta tal-lenti mas-sistema ottikali ghandha tkun immarkata b'mod car u maqfula fil-pożizzjoni sabiex ma jkunx hemm tidwir waqt it-thaddim. Fejn lampi ta' quddiem jkunu gew iddisinnjati b'tali mod li jissodisfaw il-htigiet ta' sewqan kemm fuq il-lemin u kemm fuq ix-xellug, tista' tinkiseb addattazzjoni ghal regoli partikolari tat-triq permezz ta' setting tal-bidu meta l-vettura jkun mghammar jew via azzjoni deliberata min-naha ta' min jużah. Dak is-setting tal-bidu jew dik l-azzjoni deliberata ghandu, per eżempju, jkun jikkonsisti minn setting angulari spe- cifiku jew ta' l-assemblagg ta' dawl maghluq fuq il-vettura jew tal-lampa ghal dak li ghandu x'jaqsam ma' dak l-assemblagg. Fil-każijiet kollha ghandhom ikunu possibbli żewg pożizzjonijiet differenti biss li kienu gew specifikati b'mod car u li jikkorrespondu f'kull każ ghal regola tat-triq (sewqan fuq il-lemin jew xellug) u kwalunkwe bidla ghal pożizzjoni intermedjarja ghandha tkun maghmula impossibbli. Meta l-lampa tkun tista' tiehu żewg pożizzjonijiet differenti l-partijiet mahsubin sabiex iwahhlu l-lampa mar-riflettur ghandhom ikunu mfasslin u mmanifatturati b'tali mod li, f'kull wahda miż-żewg posizzjonijiet, il-lampa tkun imwahla bl-istess preciżjoni kif mehtieg ghal lampi ta' quddiem imfassla ghal regola wahda biss tat-triq. Il-konformità ghandha tkun ikkontrollata u, fejn ikun hemm bżonn, permezz ta' assemblagg ittestjat. 2. 6. Sabiex ikun żgurat li t-thaddim ma jinvolvix kwalunkwe varjazzjoni eccessiva f'rendiment fotometriku, ghandhom isiru testijiet addizzjo- nali kif mehtieg mill-Appendici 2. 2. 7. Jekk il-lenti tal-lampi ta' quddiem tkun ta' materjal tal-plastik, ghandhom isiru testijiet addizzjonali bi qbil mal-htigiet ta' l-Appendici 3. 3. HTIGIET TA' ILLUMINAZZJONI 3. 1. 3. 1. 1. 3. 1. 2. 3. 1. 3. 3. 1. 4. 3. 1. 5. Htigiet generali Lampi ta' quddiem ghandhom ikunu mfasslin b'tali mod li, b'lampi HS1 or R2 adegwati, jaghtu dawl li ma jistordix iżda jkun madankollu adegwat fuq dawl ta' sorpass u jipprovdi lluminazzjoni tajba fuq dawl ta' sewqan. Ghandu jigi wżat skrin imqieghed b'mod vertikali f'distanza ta' 25 m quddiem il-lampa ta' quddiem, kif muri fl-Appendici 1, sabiex jik- kontrolla l-illuminazzjoni prodotta mil-lampa ta' quddiem. Ghandha tigi wżata lampa ta' riferenza bla kulur imfassla ghal vultagg nominali ta' 12 V f' l-eżaminar ta' lampi ta' quddiem. Il-kurrent fit- terminals tal-lampa matul eżaminazzjoni tal-lampa ta' quddiem ghandhom ikunu ssettjati ghall-karatteristici segwenti: Kategorija HS1 Konsum f'Watts Fluss ta' dawl f'lumens Filament ta' dawl ta' sorpass Filament ta' dawl ta' sewqan Kategorija R2 Filament ta' dawl ta' sorpass Filament ta' dawl ta' sewqan 35 35 450 700 Konsum f'Watts Fluss ta' dawl f'lumens 40 45 450 700 Il-lampa ta' quddiem ghandha tkun ikkunsidrata accettabbli jekk tissodisfa l-htigiet stabbiliti fis-sezzjoni 3 b'ghallinqas lampa wahda ta' riferenza li tista' tkun ippreżentata flimkien mal-lampa ta' quddiem. Id-dimensjonijiet sabiex tkun stabbilita l-pożizzjoni tal-filamenti fil-lampa ta' riferenza ta' filament HS1 jew R2 huma stabbiliti fl-Anness IV. Il-bozza ghall-lampa ta' riferenza tal-filament ghandha tkun ta' tali ghamla u kwalita ottikali li tikkawża minimu ta' rifless jew rifrazzjoni li jista' jkollha effett hażin fuq id-distribuzzjoni tad-dawl. 3. 2. Htiega li ghandha x'taqsam mad-dawl ta' sorpass 3. 2. 1. Id-dawl ta' sorpass ghandu jipproduci qtugh ta' tali distintività li jsiru aggustamenti b'mod korret bl-użu tal-qtugh imsemmi. Il-qtugh ghandu jkun linja orizzontali dritta fuq in-naha l-ohra ghar-regola tat-triq li ghaliha tkun mahsuba l-lampa ta' quddiem. Fuq in-naha l-ohra, l-qtugh ma ghandux jaqbeż jew linja maqsuma OV-O1 u O4 iffurmata b'linja dritta ffurmata b'OV-O1 li tkun qeghda f'angolu ta' 45° ma' l-orizzontali u linja dritta O1-O4 ibbilancjata b'1 % ma' linja dritta o-o, jew linja dritta O1-O3 inklinata bi 15° ma' l- orizzontali (ara l-Appendici 1). Qtugh li jghaddi aktar 'l hemm kemm minn linja OV-O2 u kemm minn linja O2-O4 u li jirriżulta mill- kombinazzjoni taż-żewg possibilitajiet precedenti fl-ebda każ ma ghandu jkun accettabbli. jkun possibbli li 07/Vol. 3 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 115 3. 2. 2. Il-lampa ta' quddiem ghandha tkun allinejata b'tali mod li: 3. 2. 2. 1. fejn il-lampi ta' quddiem ikunu mfasslin sabiex jissodisfaw il-htigiet ta' sewqan fuq il-lemin il-qtugh fuq in-nofs tax-xellug ta' l-iskrin ghandu jkun orizzontali u ghal-lampi ta' quddiem imfasslin sabiex jissodisfaw il-htigiet ta' sewqan fuq ix-xellug il-qtugh fuq in-nofs tal- lemin ta' l-iskrin ghandu jkun orizzontali. Is-setting ta' l-iskrin ghandu jkun wiesgha biżżejjed li jippermetti eżaminazzjoni tal-qtugh ta' mill-inqas 5° fuq kull naha tal-linja v-v; 3. 2. 2. 2. fuq l-iskrin din il-parti orizzontali tal-qtugh ghandha tkun 25 cm taht il-pjan orizzontali li jghaddi mic-centru fokali tal-lampa ta' qud- diem (ara l-Appendici 1); 3. 2. 2. 3. il-ponta tat-tarf nett tal-qtugh ghandha tkun fuq linja dritta v-v. Jekk id-dawl ma jkollux qtugh, setting ta' “elbow” laterali cara ghandha tigi ppreżentata b'tali mod li tissodisfa l-htigiet ta' illuminazzjoni li japplikaw ghal pożizzjonijiet 75 L u 50 L ghal sewqan fuq il-lemin u punt 75 X u 50 X ghal sewqan fuq ix-xellug. 3. 2. 3. Meta allinejata b'dan il-mod il-lampa ta' quddiem ghandha tissodisfa l-htigiet li hemm riferenza ghalihom fi 3. 2. 5 sa 3. 2. 7 u 3. 3. 3. 2. 4. Meta lampa ta' quddiem allinejata kif hemm riferenza ghaliha fuq ma tissodisfax il-htigijet ta' 3. 2. 5 sa 3. 2. 7 u 3. 3 ikun permess li jigi mib- dul is-setting sakemm il-fus tad-dawl ma jkunx imcaqlaq lagenba b'aktar minn 1° (= 44 cm) lejn il-lemin jew xellug. Il-limitu tas-setting mhux korrett ta' 1° lejn il-lemin jew xellug ma huwiex kompatibbli mas-setting mhux korrett vertikali 'l fuq jew 'l isfel li jkun ristrett biss mill-htigiet stabbiliti fi 3. 3. Iżda, il-parti orizzontali tal-qtugh ma ghandhiex tmur aktar 'l hemm mil-linja h-h. Sabiex is-settings ikunu magh- mulin aktar facli permezz tal-qtugh, huwa permess li parti mill-lampa ta' quddiem tkun mghottija sabiex il-qtugh ikun maghmul aktar distint. 3. 2. 5. L-illuminazzjoni prodotta fuq l-iskrin mid-dawl ta' sorpass ghandha tissodisfa l-htigiet stabbiliti fit-tabella segwenti: Pożizzjoni fuq l-iskrin ta' kejl Lampi ghal użu fit-triq/ Sewqan fuq il-lemin Lampi ghal użu fit-triq/ Sewqan fuq ix-xellug Illuminazzjoni mehtiega, f'lux Pożizzjoni Pożizzjoni Pożizzjoni Pożizzjoni Pożizzjoni B 50 X B 75 L B 50 L B 25 X B 25 L Pożizzjoni Pożizzjoni Pożizzjoni Pożizzjoni Pożizzjoni B 50 L B 75 X B 50 X B 25 L B 25 X Il-pożizzjonijiet kollha gewwa żona III Il-pożizzjonijiet kollha gewwa żona IV Il-pożizzjonijiet kollha gewwa żona I ˜ 0,3 ¯ 6 ¯ 6 ¯ 1,5 ¯ 1,5 ˜ 0,7 ¯ 2 ˜ 20 3. 2. 6. Fl-ebda wahda miż-żoni I, II, III u IV ma ghandu jkun hemm varjazzjonijiet laterali li jfixklu viżibilita tajba. 3. 2. 7. Lampi ta' quddiem imfasslin sabiex jissodisfaw il-htigiet ta' sewqan fuq il-lemin u dawk ghal sewqan fuq ix-xellug ghandhom, ghal kull wahda miż-żewg lokazzjonijiet ta' l-unità tad-dawl maghluqa jew lampa jissodisfaw il-htigiet stabbiliti fuq ghar-regola tat-triq li tikkorris- pondi mal-post taht konsiderazzjoni. 3. 3. Htigiet li ghandhom x'jaqsmu ma' dawl ta' sewqan 3. 3. 1. L-illuminazzjoni prodotta fuq l-iskrin mid-dawl ta' sewqan ghandha tkun imkejla bl-użu ta' l-istess setting tal-lampa ta' quddiem bhal dak tal-kejl iddefinit fi 3. 2. 5 sa 3. 2. 7. 3. 3. 2. L-illuminazzjoni prodotta fuq l-iskrin mid-dawl ta' sewqan ghandha tissodisfa l-htigiet li gejjin: 3. 3. 2. 1. Il-punt OV fejn jiltaqghu l-linji o-o u v-v ghandu jkun fl-isolux li jirrappreżenta 90 % ta' l-illuminazzjoni massima. Il-valur massinu Em ghandu jkun ghallinqas 32 lux. Il-valur tieghu ma ghandux jaqbeż 240 lux. 3. 3. 2. 2. Tibda minn pożizzjoni orizzontali OV lejn il-lemin u lejn ix-xellug, l-illuminazzjoni pprovduta mid-dawl ta' sewqan ghandha tkun ghallin- qas 16 lux f'distanza ta' 1,125 m u ta' l-inqas 4 lux sa distanza ta' 2,25 m. 3. 4. L-illuminazzjoni fuq l-iskrin li hemm riferenza ghalih f'3. 2. 5 sa 3. 2. 7 u 3. 3 ghandha tkun imkejla permezz ta' fotoricevitur b'erja funzjo- nanti li tagixxi gewwa kwadru ta' 65 mm. 116 4. 4. 1. 4. 2. 4. 3. MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 07/Vol. 3 LAMPA TA' QUDDIEM TA' RIFERENZA Lampa ta' quddiem li: tissodisfa l-htigiet ta' l-approvazzjoni tat-tip ta' komponent stabbiliti taht; ta' dijametru effettiv ta' mill-inqas 160 mm; tipprovdi illuminazzjoni, b'lampa ta' riferenza, f'posizzjonijiet varji gewwa l-erji varji li ghalihom hemm ipprovdut fi 3. 2. 5; 4. 3. 1. li tkun ta' l-inqas 90 % tal-valuri massimi, u 4. 3. 2. ta' l-inqas 120 % tal-limiti minimi kif mehtiega mit-tabella fi 3. 2. 5, tigi kkunsidrata li tkun lampa ta' riferenza. 5. HTIGIET ADDIZZJONALI MARBUTIN MA' KWALUNKWE SPEZZJONIJIET LI JISTGHU JKUNU MAGHMULIN, MILL-AWTORITAJIET KOMPETENTI META JSIR KONTROLL FUQ IL- KONFORMITÀ TA' PRODUZZJONI SKOND IS-SEZZJONI 5. 1 TA' L-ANNESS I 5. 1. Ghall-valuri B 50 X (jew L) u ż-Żona III id-devjazzjoni massima tista' tkun rispettivament – – B 50 X (jew L): 0,2 lux ekwivalenti ghal 20 % 0,3 lux ekwivalenti ghal 30 % Żona III: 0,3 lux ekwivalenti ghal 20 % 0,45 lux ekwivalenti ghal 30 % 5. 2. 5. 2. 1. 5. 3. 5. 4. 5. 5. Ghad-dawl ta' sorpass, il-valuri preskritti f'din id-Direttiva jigu sodisfatti f'OV (b'tolleranza ta' 0,2 lux) u fir-rigward ta' dak il-ghan ghallin- qas pożizzjoni wahda ta' kull erja delimitata fuq l-iskrin ta' kejl (f'25 m) permezz ta' cirku b'ragg ta' 15 cm madwar punti B 50 X (jew L) (b'tolleranza ta' 0,1 lux), 75 L (jew X), 50 L (jew X), 25 L, 25 X u fl-erja shiha taż-żona IV li ma tkunx akbar minn 22,5 cm 'l fuq minn linja 25 L u 25 X. Jekk, ghad-dawl ta' sewqan, OV tkun gewwa l-isolux 0,75 Emax, tkun osservata tolleranza ta' + 20 % ghal valuri massimi u – 20 % ghal valuri minimi ghal valuri fotometrici fi kwalunkwe pożizzjoni ta' kejl specifikata fis-sezzjoni 3. 2. 5 ta' dan l-Anness, ma jinghatax każ tal- marka ta' riferenza. Jekk ir-riżultati tat-testijiet deskritti fuq ma jissodisfawx il-htigiet, l-allinjament tal-lampa ta' quddiem jista' jigi mibdul, sakemm il-fus tad- dawl ma jkunx imcaqlaq lagenba b'aktar minn 1° lejn il-lemin jew lejn ix-xellug. Lampi ta' quddiem b'difetti li jidhru ma jigux ikkunsidrati. Ma jinghatax każ tal-marka ta' riferenza. 07/Vol. 3 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 117 L-Appendici 1 Skrin ta' kejl RAGG UNIFORMI EWROPEW Lampa ta' quddiem ghal sewqan fuq il-lemin (1) (dimensjonijiet f'mm) (1) L-iskrin ta' kejl ghal sewqan fuq ix-xellug ghandu jkun simmetriku ghal-linja v-v murija fid-dijagramma f'dan l-Anness. 118 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 07/Vol. 3 L-Appendici 2 Testijiet dwar l-istabbilità tar-rendiment fotometriku ta' lampi ta' quddiem waqt it-thaddim Il-konformità mal-htigiet ta' dan l-Appendici ma huwiex kriterju biżżejjed ghall-approvazzjoni tat-tip ta' komponent ta' lampi ta' quddiem iffittjati b'lentijiet tal-plastik. Ara l-Appendici 2 ghall-Anness III-D. 07/Vol. 3 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 119 Htigiet ghal lampi li jinkorporaw lenti ta' materjal tal-plastik u ttestjar ta' lentijiet jew kampjuni materjali u ta' lampi shah L-Appendici 3 Ara l-Appendici 3 ghall-Anness III-D. 120 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 07/Vol. 3 L-Appendici 4 Dokument ta' informazzjoni dwar dak li ghandu x'jaqsam ma' lampa ta' quddiem iffittjata b'lampi b'filament ta' l-alogenu (lampi HS1) jew lampi tal-filament ta' kategorija R2, li jaghtu dawl ta' sorpass u dawl ta' sewqan mhux simetriku u mahsubin sabiex jigu ffittjati fuq motocikli u tricikli (Li ghandu jkun mehmuż ma' l-applikazzjoni ta' l-approvazzjoni tat-tip ta' komponent fejn din tkun imdahhla separatament mill-applikazzjoni ta' l- approvazzjoni tat-tip ta' vettura) Nru ta' l-Ordni (moghti mill-applikant):. L-applikazzjoni ta' l-approvazzjoni tat-tip ta' komponent ghal dak li ghandu x'jaqsam ma' tip ta' lampa ta' quddiem mahsuba ghal vetturi ta' żewg jew tlett roti b'mutur ghandu jkun fiha l-informazzjoni li gejja: – f'parti A, is-sezzjonijiet: 8. 1 sa 8. 4, 1. Il-marka jew l-isem tan-negozju:. 2. L-isem u l-indirizz tal-manifattur:. 3. Jekk ikun applikabbli, l-isem u l-indirizz tar-rappreżentant tal-manifattur:. 4. Tip u karatteristici tal-lampi ta' quddiem mdahhlin ghal approvazzjoni tat-tip ta' komponent: 5. In-numru u l-kategorija tal-lampa b'filament:. 6. Il-filament tad-dawl ta' sorpass jista'/ ma jistax (1) ikun mixghul fl-istess hin mal-filament tad-dawl ta' sewqan u/jew ma' dawk ta' lampa ta' quddiem ohra inkorporata b'mod reciproku. 7. Illuminazzjoni massima (f'lux) tad-dawl principali f'25 m mill-lampa ta' quddiem (medja ta' żewg lampi ta' quddiem):. 8. In-numru tad-disinn tal-lampa ta' quddiem huwa miżjud:. (1) Hassar skond kif ikun applikabbli. 07/Vol. 3 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 121 Certifikat ta' l-approvazzjoni tat-tip ta' komponent dwar dak li ghandu x'jaqsam mat-tip ta' lampa ta' quddiem iffittjata b'lampi b'filament ta' l-alogenu (lampi HS1) jew lampi tal-filament ta' kategorija R2, li jaghtu dawl ta' sorpass u dawl ta' sewqan mhux simetriku u mahsubin sabiex jigu ffittjati fuq motocikli u tricikli L-Appendici 5 Isem ta' l-amministrazzjoni Nru tar-rapport:. minn servizz tekniku:. Data:. Numru ta' l-approvazzjoni tat-tip ta' komponent:. Nru ta' l-estensjoni:. 1. L-ghamla jew l-isem tan-negozju tal-lampa ta' quddiem:. 2. It-tip ta' lampa ta' quddiem:. 3. In-numru u l-kategorija tal-lampa b'filament:. 4. L-isem u l-indirizz tal-manifattur:. 5. Jekk ikun applikabbli, l-isem u l-indirizz tar-rappreżentant tal-manifattur:. 6. Data ta' meta l-lampa ta' quddiem tkun iddahlet ghat-test:. 7. In-numru tad-disinn mehmuż li juri n-numru ta' l-approvazzjoni juri l-lampa ta' quddiem. 8. Approvazzjoni tat-tip ta' komponent moghtija/estiża/rifjutata (1). 9. Post:. 10. Data:. 11. Firma:. (1) Hassar skond kif ikun applikabbli. 122 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 07/Vol. 3 IL-LAMPI TA' QUDDIEM GHAL MOTOCIKLI U TRICIKLI LI JAGHTU DAWL TA' SORPASS, DAWL TA' SEWQAN MHUX SIMETRIKU, U FFITTJATI B'LAMPI TA' FILAMENT TA' L-ALOGENU GHAJR B'LAMPI HS1 L-ANNESS III-D 1. 1. 1. 1. 2. 1. 3. 1. 4. 1. 5. 1. 6. 1. 6. 1. 1. 6. 2. 1. 6. 3. 1. 6. 4. 1. 6. 5. 1. 6. 6. 2. 2. 1. 2. 2. 2. 2. 1. HTIGIET ADDIZZJONALI DWAR MARKI U L-IMMARKAR TA' STRUMENTI Lampi ta' quddiem imfassla b'tali mod li jissodisfaw il-htiega ta' regola wahdanija tat-triq (sewqan jew fuq il-lemin jew fuq ix-xellug) ghandhom, fuq il-lenti, juru l-limiti ta' l-erja li tista' tkun possibbiliment mghottija sabiex ikun evitat li jtellfu lil dawk li jużaw it-triq f'pajjiż fejn ir-regola tat-triq ma tkunx dik li ghaliha kienet giet iddisinnjata l-lampa ta' quddiem Iżda, meta dik l-erja tista' tkun identifi- kata b'mod dirett permezz tad-disinn ma jkunx hemm bżonn ta' kwalunkwe delimitazzjoni bhal din. Lampi ta' quddiem iddisinnjati b'tali mod li jissodisfaw il-htigiet tas-sewqan fuq il-lemin u dawk ghal sewqan fuq ix-xellug ghandhom juru l-marki sabiex ikunu lokalizzati ż-żewg posizzjonijiet sabiex l-unità tad-dawl titwahhal fil-post fuq il-vettura jew il-bozza fuq ir- riflettur; dawn il-marki jikkonsistu fl-ittri “L/D” ghall-posizzjoni li tikkorrispondi ghal sewqan fuq il-lemin u l-ittri “X/G” ghall-posiz- zjoni li tikkorrespondi ghal sewqan fuq ix-xellug. Il-lampi ta' quddiem kollha mfasslin b'tali mod li ma jhallux kwalunkwe xeghel simultanju tal-filament ta' dawl baxx u dak ta' kwa- lunkwe sors ta' dawl iehor li mieghu jistghu jkunu assocjati ghandhom ikunu mmarkati bi stroke inklinata (/) gewwa l-marka ta' l- approvazzjoni tat-tip ta' komponent, wara s-simbolu tad-dawl ta' sorpass tal-lampa ta' quddiem. Fejn lampi ta' quddiem jissodisfaw biss il-htigiet ta' sewqan fuq ix-xellug, ghandha tiddahhal vlegga orizzontali li tipponta lejn il-lemin ta' osservatur li jhares lejn il-lampa ta' quddiem minn quddiem, i. e. lejn in-naha tat-triq li fuqha ikun qed isir is-sewqan, taht il-marka ta' l-approvazzjoni tat-tip ta' komponent. Fejn, permezz ta' alterazzjoni deliberata fl-aggustar ta' l-unità tad-dawl jew tal-lampa, il-lampi ta' quddiem jissodisfaw il-htigiet taż- żewg regoli tat-triq, ghandha tiddahhal vlegga orizzontali li jkollha żewg ponot, wahda tipponta lejn ix-xellug u l-ohra lejn il-lemin taht il-marka ta' l-approvazzjoni tat-tip ta' komponent. Is-simbolu jew simboli addizzjonali li gejjin: fuq lampi ta' quddiem li jissodisfaw il-htigiet ta' sewqan fuq ix-xellug biss, vlegga orizzontali li tipponta lejn il-lemin ta' osservatur li jkun qieghed ihares lejn il-lampa ta' quddiem. i. e. lejn in-naha tat-triq li fuqha jkun ghaddej it-traffiku; fuq lampi ta' quddiem iddisinnjati sabiex jissodisfaw il-htigiet taż-żewg sistemi tat-traffiku permezz ta' aggustament xieraq tas-setting ta' l-unità ottikali jew tal-lampa tal-filament, vlegga orizzontali b'ras fuq kull tarf, l-irjus jippuntaw rispettivament lejn ix-xellug u lejn il- lemin; fuq lampi ta' quddiem li jissodisfaw il-htigiet ta' din id-Direttiva ghal dak li ghandu x'jaqsam mad-dawl ta' sorpass biss, l-ittri “HC”; fuq lampi ta' quddiem li jissodisfaw il-htigiet ta' din id-Direttiva ghal dak li ghandu x'jaqsam mad-dawl ta' sewqan biss, l-ittri “HR”; fuq lampi ta' quddiem li jissodisfaw il-htigiet ta' din id-Direttiva ghal dak li ghandu x'jaqsam kemm mad-dawl ta' sorpass u kemm mad- dawl ta' sewqan, l-ittri “HCR”; fuq lampi ta' quddiem li jinkorporaw lentijiet ta' materjal tal-plastik, ghandhom jitwahhlu l-ittri “PL” vicin is-simboli stabbiliti f'1. 6. 3 sa 1. 6. 5. SPECIFIKAZZJONIJIET GENERALI Kull wiehed mill-kampjuni ghandu jikkonforma ma' l-ispecifikazzjonijiet stabbiliti fis-sezzjonijiet 6 sa 8. Lampi ta' quddiem ghandhom ikunu maghmulin b'tali mod li jżommu l-karatteristici fotometrici stabbiliti u li jibqghu f'kondizzjoni ta' thaddim tajba meta wżati b'mod normali, minkejja l-vibrazzjonijiet li ghalihom jistghu jkunu soggetti. Lampi ta' quddiem ghandhom ikunu ffittjati bi strument li jippermettilhom li jigu aggustati fuq il-vettura b'tali mod li jikkonformaw mar-regoli li japplikaw ghalihom. Ma hemmx ghalfejn li strument bhal dan jigi ffittjat fuq komponenti li fihom ir-riflettur u l-lentijiet ma jkunux jistghu ikunu sseparati sakemm l-użu ta' komponenti bhal dawn ikun illimitat ghal vetturi li fuqhom is-setting tal-lampa ta' quddiem jista' jigi aggustat permezz ta' mezzi ohra. Fejn lampa ta' quddiem li taghti dawl ta' sewqan u lampa ta' quddiem li taghti dawl ta' sorpass, kull wahda mghammra bil-bozza taghha, jigu assemblati sabiex jiffurmaw unità mhallta, l-istrument aggustatur ghandu jip- permetti li kull wahda mis-sistemi ottikali individwali tigi ssettjata kif ikun hemm bżonn. Iżda, dan ma japplikax ghal assemblaggi ta' lampi ta' quddiem li r-rifletturi taghhom ikunu inviżibbli. Ghal dan it-tip ta' assemblagg, japplikaw il-htigiet tas-sezzjoni 6. 07/Vol. 3 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 123 2. 3. Il-komponenti li bihom tkun imwahhla l-lampa(i) tal-filament mar-riflettur ghandhom ikunu maghmulin b'tali mod li, anki fid-dlam, il- lampa(i) tal-filament tista' tigi mwahhla (jistghu jigu mwahhlin) f'ebda posizzjoni ohra ghajr dik it-tajba (1) (2). Il-holder tal-lampa tal-filament ghandu jikkonforma mal-karatteristici dimensjonali kif moghtija fid-data sheets li gejjin tal-Pubblikazzjoni CIE 61-2: Lampi tal-filament H1 H2 H3 HB3 HB4 H7 H4 Holder P 14. 5s X 5111 PK 22s P 20d P 22d PX 26d P43t-38 Data Sheets 7005. 46. 3 7005. 99. 2 7005. 47. 1 7005. 31. 1 7005. 32. 1 7005. 5. 1 7005. 39. 2 2. 4. 2. 5. 2. 5. 1. 2. 5. 2. 2. 5. 3. Lampi ta' quddiem imfasslin sabiex jissodisfaw il-htigiet ta' sewqan kemm fuq il-lemin u kemm fuq ix-xellug jistghu jigu addattati ghal sewqan fuq naha partikolari tat-triq jew permezz ta' setting tal-bidu adattat meta ffittjati fuq il-vettura jew permezz ta' setting selettiv minn dak li jużahom. Setting bhal dan tal-bidu jew selettiv jista' jikkonsisti, per eżempju, fil-muntagg ta' jew l-unità ottikali f'angolu partikolari fuq il-vettura jew il-lampa tal-filament f'angolu partikolari fir-rigward ta' l-unità ottikali. Fil-każijiet kollha, ghandhom ikunu possibbli żewg posizzjonijiet ta' setting preciżi, wiehed ghal sewqan fuq il-lemin u wiehed ghal sewqan fuq ix-xellug, u d-disinn ma ghandux jippermetti caqlieq bla hsieb tal-lampa ta' quddiem minn posizzjoni ghal ohra jew tas-setting tieghu f'posizzjoni intermedjarja. Fejn ikunu pprovduti żewg posizzjonijiet differenti ta' setting ghall-lampa tal-filament, il-komponenti li jghaqqdu l-lampa tal-filament mar-riflettur ghandhom jigu mfasslin u maghmulin sabiex, f'kull wiehed miż-żewg settings, il-lampa tal-filament tinżamm fil-posizzjoni bil-preciżjoni mehtiega ghal lampi ta' quddiem mahsuba ghal sewqan fuq naha wahda tat-triq. Ghandha tkun ivverifikata l-konformità mal-htigiet ta' din is-sezzjoni b'mod viżwali u, fejn ikun hemm bżonn, permezz ta' iffittjar ta' test. Ghal lampi ta' quddiem mghammra b'lampi ta' l-alogenu ta' filament wiehed: Fuq lampi ta' quddiem imfasslin sabiex jipprovdu b'mod alternattiv dawl ta' sewqan u dawl ta' sorpass, kwalunkwe strument mekkaniku, elettro-mekkaniku jew strument iehor inkorporat fil- lampa ta' quddiem li bih isir bdil minn dawl ghall-iehor (3) ghandu jkunu maghmul b'tali mod li: l-istrument ikun b'sahhtu biżżejjed li jithaddem 50 000 darba minghajr ma jgarrab hsara minkejja l-vibrazzjonijiet li jista' jkun soggett ghalihom matul użu normali; fil-każ ta' hsara jkun possibbli li d-dawl ta' sorpass jinkiseb awtomatikament; jew id-dawl ta' sorpass jew id-dawl ta' sewqan jistghu dejjem jigu miksubin minghajr kwalunkwe possibiltà li l-mekkaniżmu jieqaf bejn iż-żewg posizzjonijiet; 2. 5. 4. dak li jużah ma jistax, b'ghodda ordinarja, jibdel il-forma jew il-posizzjoni tal-partijiet li jiccaqalqu. 2. 6. 2. 7. Ghandhom isiru testijiet kumplimentari bi qbil mal-htigiet ta' l-Appendici 2 sabiex jiżguraw li waqt l-użu ma jkun hemm l-ebda bidla eccessiva fir-rendiment fotometriku. Jekk il-lenti tal-lampa ta' quddiem tkun ta' materjal tal-plastik, ghandhom isiru testijiet bi qbil mal-htigiet ta' l-Appendici 3. 3. ILLUMINAZZJONI 3. 1. 3. 1. 1. 3. 1. 2. Disposizzjonijiet generali Lampi ta' quddiem ghandhom ikunu maghmulin b'tali mod, li b'lampi H1, H2, H3, HB3, HB4, H7 u/jew H4 xierqa, jipprovdu illuminaz- zjoni adegwata minghajr stordament fil-każ ta' dawl ta' surpass u illuminazzjoni tajba fil-każ ta' dawl ta' sewqan. L-illuminazzjoni prodotta mil-lampa ta' quddiem ghandha tigi kkontrollata fuq skrin vertikali f'distanza ta' 25 m quddiem il-lampa ta' quddiem u b'angolu ta' 90 grad mal-fus tieghu (ara l-Appendici 1). (1) Htigiet teknici ghal lampi tal-filament: ara l-Anness IV. (2) Lampa ta' quddiem tigi meqjusa li tissodisfa l-kondizzjonijiet ta' dan il-paragrafu jekk il-bozza tal-filament tista' tigi facilment iffittjata fil-lampa ta' quddiem u l-imqabad li jżommu fil-pożizzjoni jistghu jigu iffittjati korrettament fil-ftuh taghhom anki fid-dlam. (3) Dawn id-disposizzjonijiet ma japplikawx ghall-iswicc ta' kontroll. 124 3. 1. 3. 3. 1. 4. 3. 1. 5. 3. 2. 3. 2. 1. MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 07/Vol. 3 Il-lampi ta' quddiem ghandhom jigu kkontrollati permezz ta' (a) lampa(i) b'filament standard (ta' riferenza) ghal vultagg ta' thaddim ta' 12 V. Matul il-kontroll tal-lampa ta' quddiem, il-vultagg fit-terminals tal-lampa tal-filament ghandu jigi rregolat sabiex jinkisbu l-karatte- ristici li gejjin: Lampi tal-filament Vultagg ta' provvista (f' V) ghal kejl Fluss ta' dawl f'lumens O1 O2 O3 OB3 OB4 O7 O4 sorpass sewqan 12 12 12 12 12 12 12 12 1 150 1 300 1 100 1 300 825 1 100 750 1 250 Il-lampa ta' quddiem titqies sodisfacjenti jekk tkun tissodisfa l-htigiet fotometrici b'ghallinqas lampa ta' filament 12-volt standard (ta' rife- renza) wahda li jistghu jigu pprovduti mal-lampa. Id-dimensjonijiet li jistabbilixxu l-posizzjoni tal-filament fil-lampa tal-filament 12-volt standard (ta' riferenza) huma murija fuq id-data sheet rilevanti ta' l-Anness 4. Il-bozza tal-lampa tal-filament standard (ta' riferenza) ghandha tkun ta' tali forma ottikali u kwalità li ma tikkawżax kwalunkwe rifless jew rifrazzjoni li taffettwa b'mod hażin lid-distribuzzjoni tad-dawl. Ghandha tigi kkontrollata l-konformità ma' din il-htiega billi tigi mkejla d-distribuzzjoni tad-dawl miksuba meta lampa ta' quddiem standard tigi ffittjata bil-lampa tal-filament standard (ta' riferenza). Disposizzjonijiet li ghandhom x'jaqsmu ma' dawl ta' sorpass jippermetti aggustament sodisfacjenti bl-ghajnuna tieghu. Il-qtugh Id-dawl ta' sorpass ghandu jipproduci qtugh definit biżżejjed li ghandu jkun linja dritta orizzontali fuq in-naha l-ohra tad-direzzjoni tat-traffiku li ghalihom huma mahsubin il-lampi ta' quddiem; fuq in-naha l-ohra la ghandu jestendi aktar 'l hemm mil-linja maqsuma O-V, O1-O4 iffurmata minn linja dritta OV-O1wieqfa f'angolu ta' 45° mal-linja orizzontali u dritta O1-O4 li qeghda 25 cm 'l fuq mil-linja dritta oo aktar 'l hemm u lanqas aktar 'l hemm mill-linja dritta OV-O3 inklinata f'angolu ta' 15° oghla mill-orizzontal (ara l-Appendici 1). Qtugh li jestendi aktar 'l hemm kemm mil-linja OV-O2 u O2- O4 u li jirriżulta mill-kombinazzjoni taż-żewg possibilitajiet ta' fuq ma ghandu jkun permess fl-ebda cirkustanza. 3. 2. 2. Il-lampa ta' quddiem ghandha tkun immirata b'tali mod li: 3. 2. 2. 1. fil-każ ta' lampi ta' quddiem imfasslin sabiex jissodisfaw il-htigiet ta' sewqan fuq il-lemin, il-qtugh fuq in-nofs tax-xellug ta' l-iskrin (1) ikun orizzontali u fil-każ ta' lampi ta' quddiem imfasslin sabiex jissodisfaw il-htigiet ta' sewqan fuq ix-xellug, il-qtugh fuq in-nofs tal- lemin ta' l-iskrin ikun orizzontali. 3. 2. 2. 2. din il-parti orizzontali tal-qtugh tinsab 25 cm taht il-linja o-o (ara l-Appendici 1); 3. 2. 2. 3. il-liwja tal-qtugh tkun fuq linja v-v (2). 3. 2. 3. meta tkun immirata hekk il-lampa ta' quddiem tehtieg li, jekk l-approvazzjoni ghaliha tkun mehtiega biss ghal dawl ta' sorpass (3), tkun tikkonforma biss mal-htigiet li hemm riferenza ghalihom fi 3. 2. 5 sa 3. 2. 7 u 3. 3. (1) L-iskrin tat-test ghandu jkun wiesgha biżżejjed li jippermetti eżaminazzjoni tal-qtugh fuq firxa ta' mill-inqas 5° fuq kull naha tal-linja v-v. (2) Jekk, fil-każ ta' lampa ta' quddiem imfassla sabiex tissodisfa l-htigiet ta' din id-Direttiva ghal dak li ghandu x'jaqsam mad-dawl ta' sorpass biss, il-fus fokali jiddevja mhux hażin mid-direzzjoni generali tad-dawl, jew, jekk, tkun xi tkun it-tip tal-lampa ta' quddiem (ta' sorpass biss jew ta' sorpass u ta' sewqan flimkien), id-dawl ma jkollux qtugh b'liwja cara, l-aggustament laterali ghandu jigi maghmul bil-mod li jissodisfa l-ahjar il-htigiet ghall-illuminazzjoni ta' punti 75 L u 50 L ghal sewqan fuq il-lemin u fil-Punti 75 X u 50 X ghal sewqan fuq ix-xellug. (3) Lampa ta' quddiem iddisinnjata sabiex taghti dawl ta' sorpass tista' tinkorpora dawl ta' sewqan li ma jikkonformax ma' din l-ispecifikazzjoni. 07/Vol. 3 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 125 3. 2. 4. Fejn lampa ta' quddiem immirata b'dan il-mod ma tissodisfax il-htigijet ta' 3. 2. 5 sa 3. 2. 7 u 3. 3, l-allinjament taghha jista' jigi mibdul sakemm il-fus tad-dawl ma jkunx imcaqlaq lateralment b'aktar minn 1° (= 44 cm) lejn il-lemin jew xellug (1). Sabiex ikun iffacilitat l- aggustament permezz tal-qtugh, il-lampa ta' quddiem tista' tigi maghluqa parzjalment sabiex il-qtugh ikun aktar iddefinit. 3. 2. 5. L-illuminazzjoni prodotta fuq l-iskrin mid-dawl ta' sorpass ghandha tissodisfa l-htigiet li gejjin: Lampi ta' quddiem ghal sewqan fuq il-lemin Lampi ta' quddiem ghal sewqan fuq ix-xellug Pożizzjoni fuq l-iskrin ta' kejl Illuminazzjoni mehtiega, f'lux Posizzjoni Posizzjoni Posizzjoni Posizzjoni Posizzjoni Posizzjoni Posizzjoni Posizzjoni B 50 X B 75 L B 75 X B 50 X B 50 L B 50 V B 25 X B 25 L Posizzjoni Posizzjoni Posizzjoni Posizzjoni Posizzjoni Posizzjoni Posizzjoni Posizzjoni B 50 L B 75 X B 75 L B 50 L B 50 X B 50 V B 25 L B 25 X Kwalunkwe posizzjoni gewwa żona III Kwalunkwe posizzjoni gewwa żona IV Kwalunkwe posizzjoni gewwa żona I (1) E50 L u E50 X huma l-illuminazzjonijiet fil-fatt imkejla. ˜ 0,4 ¯ 12 ˜ 12 ˜ 15 ¯ 12 ¯ 6 ¯ 2 ¯ 2 ˜ 0,7 ¯ 3 ˜ 2 × (E50 L u E50 X) (1) 3. 2. 6. Ma ghandu jkun hemm l-ebda varjazzjoni laterali ta' detriment ghal viżibilità tajba fi kwalunkwe miż-żoni I, II, III u IV. 3. 2. 7. Il-valuri ta' l-illuminazzjoni f'żoni “A” u “B” kif murija fid-dijagramma C fl-Anness IV ghandhom jigu kkontrollati bil-kejl ta' valuri foto- metrici ta' punti 1 sa 8 fuq din il-figura; dawn il-valuri ghandhom ikunu fil-limiti segwenti: – – 0,7 lux ¯ 1, 2, 3, 7 ¯ 0,1 lux 0,7 lux ¯ 4, 5, 6, 8 ¯ 0,2 lux 3. 2. 8. Lampi ta' quddiem imfasslin sabiex jissodisfaw il-htigiet kemm ta' sewqan fuq il-lemin u kemm ta' sewqan fuq ix-xellug ghandhom f'kull wahda miż-żewg posizzjonijiet tas-setting ta' l-unità ottikali jew tal-lampa tal-filament, jissodisfaw il-htigiet stabbiliti fuq ghad- direzzjoni ta' sewqan li tikkorrespondi. 3. 3. Disposizzjonijiet li ghandhom x'jaqsmu ma' dawl ta' sewqan 3. 3. 1. Fil-każ ta' lampa ta' quddiem imfassla sabiex tipprovdi dawl ta' sewqan u dawl ta' sorpass, il-kejl ta' l-illuminazzjoni prodotta fuq l-isk- rin mid-dawl ta' sewqan ghandu jsir bl-istess allinjament tal-lampa ta' quddiem bhal dak tal-kejl taht 3. 2. 5 sa 3. 2. 7. Fil-każ ta' lampa ta' quddiem li tipprovdi dawl ta' sewqan biss, ghandha tkun aggustata sabiex l-erja ta' l-illuminazzjoni massima tkun iccentrata fuq il- pożizzjoni ta' fejn jinghaqdu l-linji o-o u v-v. Lampa ta' quddiem bhal din tehtieg li tissodisfa biss il-htigiet li hemm riferenza ghalihom fi 3. 3. 3. 3. 2. L-illuminazzjoni prodotta fuq l-iskrin mid-dawl ta' sewqan ghandha tissodisfa l-htigiet li gejjin: 3. 3. 2. 1. il-posizzjoni (OV) ta' fejn jiltaqghu linji o-o u v-v ghandha tkun tinsab fl-isolux li jirrappreżenta 90 % ta' l-illuminazzjoni massima. Il- valur massimu (Emax) ma ghandux ikun inqas minn 48 lux. Fl-ebda kas ma ghandu l-valur massimu jaqbeż 240 lux. Barra minn dan, fil-każ ta' lampa ta' quddiem ta' sorpass u ta' sewqan, dan il-valur massimu ma ghandux ikun aktar minn 16-il darba l-illuminazzjoni mkejla ghad-dawl ta' sorpass fil-Punt 75 L (jew 75 X). (1) Il-limitu ta' allinjament mill-gdid ta' 1° lejn il-lemin jew lejn ix-xellug ma huwiex kompatibbli ma' l-allinjament mill-gdid 'l fuq jew 'l isfel vertikali. Ta' l-ahhar huwa lli- mitat mill-htigiet stabbiliti fis-sezzjoni 3. 3; iżda, il-parti orizzontali tal-qtugh ma ghandhiex testendi aktar 'l hemm mil-linja o-o (id-disposizzjonijiet tas-sezzjoni 3. 3 ma humiex applikabbli ghal lampi ta' quddiem mahsubin sabiex jissodisfaw il-htigiet ta' dan l-Anness ghal dawl ta' sorpass biss). 126 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 07/Vol. 3 3. 3. 2. 1. 1. l-intensità massima luminuża (lmas) tad-dawl ta' sewqan imfissra f'eluf ta' candelas ghandha tigi kkalkolata permezz tal-formola: lmas = 0,625 Emas 3. 3. 2. 1. 2. il-marka ta' riferenza (l'mas) li tindika din l-intensità massima u li hemm riferenza ghaliha f'1. 6 ghandha tigi miksuba permezz tal-for- mula: l'max = lmax 3 = 0,208 Emax dan il-valur ikun maghluq ghal liema minn dawn li gejjin jkun l-aktar vicin: 7,5, 10, 12,5, 17,5, 20, 25, 27,5, 30, 37,5, 40, 45, 50. 3. 3. 2. 2. 3. 4. Tibda mill-punt OV b'mod orizzontali lejn il-lemin u lejn ix-xellug, l-illuminazzjoni ma ghandhiex tkun inqas 24 lux f'distanza ta' 1,125 m u mhux inqas minn 6 lux sa distanza ta' 2,25 m. Il-valuri ta' l-iskrin ta' l-illuminazzjoni li hemm riferenza ghalihom fi 3. 2. 5 sa 3. 2. 7 u 3. 3 ghandhom jigu mkejla permezz ta' fotoricevi- tur, bl-erja effettiva tieghu tkun toqghod gewwa kwadru b'genb ta' 65 mm. 4. KEJL TA' L-ISKUMDITÀ L-iskumdità kkawżata mid-dawl ta' sorpass ta' lampi ta' quddiem ghandha tigi mkejla. 5. 5. 1. 5. 1. 1. 5. 1. 2. 5. 1. 3. LAMPA TA' QUDDIEM STANDARD Lampa ta' quddiem tkun meqjusa li tkun lampa ta' quddiem standard (ta' riferenza) jekk: tkun tissodisfa l-htigiet imsemmija fuq ghal approvazzjoni; jkollha dijametru effettiv ta' mhux inqas minn 160 mm; tipprovdi b'lampa ta' filament standard, f'pożizzjonijiet varji u fiż-żoni varji li hemm riferenza ghalihom fi 3. 2. 5, illuminazzjoni ugwali ghal: 5. 1. 3. 1. mhux aktar minn 90 % tal-limiti massimi u 5. 1. 3. 2. mhux inqas minn 120 % ghal-limiti minimi preskritti fit-tabella fi 3. 2. 5. 6. 6. 1. 6. 2. 6. 2. 1. 6. 3. 6. 4. 6. 5. HTIGIET ADDIZZJONALI MARBUTIN MA' KWALUNKWE SPEZZJONIJIET LI JISTGHU JKUNU MAGHMULA MILL-AWTORITAJIET KOMPETENTI META JSIR KONTROLL TA' KONFORMITÀ TA' PRODUZZJONI BI QBIL MAS- SEZZJONI 5. 1 TA' L-ANNESS I Ghal valuri B 50 X (jew L) u ż-Żona III, id-devjazzjoni massima tista' tkun rispettivament — B 50 X (jew L): — Żona III: 0,2 ekwivalenti f'lux 20 % 0,3 ekwivalenti f'lux 30 % 0,3 ekwivalenti f'lux 20 % 0,45 ekwivalenti f'lux 30 % Ghad-dawl ta' sorpass, il-valuri preskritti f'din id-Direttiva huma sodisfatti f'OV (b'tolleranza ta' 0,2 lux) u fir-rigward ta' dak il-ghan ghallinqas pożizzjoni wahda ta' kull erja delimitata fuq l-iskrin ta' kejl (f'25 m) permezz ta' cirku b'ragg ta' 15 cm madwar pożizzjoni B 50 X (jew L) (b'tolleranza ta' 0,1 lux), 75 L (jew X), 50 L (jew X), 25 L, 25 X u fl-erja shiha taż-żona IV li ma tkunx akbar minn 22,5 cm 'l fuq minn linja 25 L u 25 X. Jekk, ghad-dawl ta' sewqan, OV tkun gewwa l-isolux 0,75 Emas, tkun osservata tolleranza ta' + 20 % ghal valuri massimi u – 20 % ghal valuri minimi ghal valuri fotometrici fi kwalunkwe pożizzjoni ta' kejl specifikata fis-sezzjoni 3. 2. 5 ta' dan l-Anness, ma jinghatax każ tal-marka ta' riferenza. Jekk ir-riżultati tat-testijiet deskritti fuq ma jissodisfawx il-htigiet, l-allinjament tal-lampa ta' quddiem jista' jigi mibdul, sakemm il-fus tad-dawl ma jkunx imcaqlaq lagenba b'aktar minn 1° lejn il-lemin jew xellug. Lampi ta' quddiem b'difetti li jidhru ma jigux ikkunsidrati. Ma jinghatax każ tal-marka ta' riferenza. 07/Vol. 3 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 127 1 i c i d n e p p A - L l j e k ' a t n i r k S w e p o r w E d r a d n a t S l w a D i n m e l - l i q u f n a q w e s l a h g m e i d d u q ' a t a p m a L. A ) m m ' f i n o j s n e m d ( i 128 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 07/Vol. 3 g u l l e x - x i q u f n a q w e s l a h g m e i d d u q ' a t a p m a L. B ) m m ' f i n o j s n e m d ( i 07/Vol. 3 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 129 C. Pożizzjonijiet ta' kejl ghal valuri ta' illuminazzjoni Nota: Id-dijagramma C turi l-punt ta' kejl ghal sewqan fuq il-lemin. Il-punti 7 u 8 jimxu ghall-pożizzjoni li tikkorrispondi ghalihom fuq in-naha tal-lemin tad-disinn ghal sewqan fuq ix-xellug. 130 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 07/Vol. 3 L-Appendici 2 Testijiet dwar l-istabbilità tar-rendiment fotometriku ta' lampi ta' quddiem waqt it-thaddim. TESTIJIET FUQ LAMPI TA' QUDDIEM SHAH Ladarba l-valuri fotometrici jkunu gew imkejla skond il-htigiet ta' din id-Direttiva, fil-Punti Emas ghal dawl ta' sewqan u OV, 50 L, B 50X ghal dawl ta' sorpass (jew OV, 50 X, B 50 L ghal lampi ta' quddiem imfasslin ghal sewqan fuq ix-xellug) jigi ttestjat kampjun ta' lampa ta' quddiem shih ghall- istabbilità ta' rendiment fotometriku waqt it-thaddim. “Lampa ta' quddiem shiha” ghandha tiftiehem li tfisser il-lampa shiha nnifisha li tinkludi dawk il-partijiet tal-bodi u lampi tad-dawra li jistghu jinfluwenzaw il-hrug tas-shana taghha. 1. TEST TA' STABBILITÀ TA' RENDIMENT FOTOMETRIKU It-testijiet isiru f'atmosfera niexfa u kalma f'temperatura ambjentali ta' 23 °C ± 5 °C, il-lampa ta' quddiem shiha tigi mmuntata fuq qiegh li jirrappreżenta l-installazzjoni korretta tal-vettura. 1. 1. Lampa ta' quddiem nadifa Il-lampa ta' quddiem tigi mhaddma ghal 12-il siegha kif deskritt f'1. 1. 1 u tigi kkontrollata kif preskritt f'1. 1. 2. 1. 1. 1. Procedura tat-test Il-lampa ta' quddiem tkun imhaddma ghal perjodu skond il-hin specifikat, sabiex: 1. 1. 1. 1. (a) fil-każ fejn ghandha tigi approvata funzjoni ta' dawl wahda (ta' sewqan jew ta' sorpass), il-filament li jikkorrespondi jkun ghall-hin preskritt (1), (b) fil-każ ta' lampa ta' sorpass u lampa ta' sewqan inkorporata reciprokament (lampa b'filament doppju jew żewg lampi tal-filament): – – Jekk l-applikant jiddikjara li l-lampa ta' quddiem ghandha tigi użata b'filament wiehed mixghul (2), it-test isir bi qbil ma' din il- kondizzjoni li tattiva (1) kull funzjoni specifikata b'success ghal nofs il-hin specifikat f'1. 1, fil-każijiet l-ohra kollha (1) (2), il-lampa ta' quddiem tkun soggetta ghac-ciklu segwenti sakemm jintlahaq il-hin specifikat: – – 15-il minuta, filament ta' dawl ta' sorpass mixghul 5 minuti, il-filamenti kollha mixghula (c) fil-każ ta' funzjonijiet ta' dawl raggruppati, il-funzjonijiet kollha individwali ghandhom jigu mixghula simultanjament ghall-hin spe- cifikat ghal funzjonijiet ta' dawl individwali (a) jinghata wkoll każ ta' l-użu ta' funzjonijiet ta' dawl inkorporati reciprokament (b), skond l-ispecifikazzjonijiet tal-manifattur. 1. 1. 1. 2. Vultagg tat-test Il-vultagg ghandu jigi aggustat sabiex jipprovdi 90 % tal-wattage massimu specifikat fl-Anness IV. Il-wattage applikat ghandu fil-każijiet kollha jikkonforma mal-valur li jikkorrispondi ta' lampa ta' filament ta' vultagg ta' 12 V, minbarra jekk l-applikant ghal approvazzjoni jispecifika li l-lampa ta' quddiem tista' tigi wżata ghal vultagg differenti. Fil-każ ta' l-ahhar, it-test isir bil-lampa tal-filament li l-wattage taghha jkun l-oghla li jista' jigi wżat. (1) Meta l-lampa ta' quddiem ittestjata tkun raggruppata u/jew inkorporata reciprokament b'lampi li jaghmlu sinjal, ta' l-ahhar ghandhom jigu mixghula ghal sakemm idum it-test. Fil-każ ta' lampa indikatur tad-direzzjoni, din ghandha tinxteghel bil-mod ta' thaddim li jteptep b'rata ta' hin mixghul/mitfi ta' bejn wiehed u iehor wiehed ghal wiehed. (2) Jekk żewg bozoz tal-filament jew aktar jigu mixghulin b'mod simultanju meta l-lampa ta' quddiem li tteptep tkun mixghula, dan ma jigix ikkunsidrat li jkun użu simul- tanju normali tal-filament. 07/Vol. 3 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 131 1. 1. 2. Riżultati tat-test 1. 1. 2. 1. Spezzjoni viżwali Ladarba l-lampa ta' quddiem tkun giet stabbilizzata ghat-temperatura ambjentali, il-lenti tal-lampa ta' quddiem u l-lenti ta' barra, jekk applikabbli, ghandhom jigu mnaddfin b'carruta nadifa u niedja. Imbaghad ghandha tigi spezzjonata viżwalment; il-lampi ta' quddiem jew il-lenti ta' barra, jekk applikabbli, ma ghandha jkollh l-ebda distorzjoni, deformazzjoni, qsim jew bidla fil-kulur li tidher. 1. 1. 2. 2. Test fotometriku Sabiex jikkonformaw mal-htigiet ta' din id-Direttiva, il-valuri fotometrici ghandhom jigu vverifikati fil-punti segwenti: Dawl ta' sorpass: – – 50 L – B 50 X – OV ghal lampi ta' quddiem imfasslin ghal sewqan fuq il-lemin, 50 X – B 50 L – OV ghal lampi ta' quddiem imfasslin ghal sewqan fuq ix-xellug, Dawl ta' sewqan: – Punt ta' Emas. Ikun jista' jsir aggustament iehor sabiex tkun ikkunsidrata kwalunkwe deformazzjoni tal-qiegh tal-lampa ta' quddiem minhabba shana (il-bidla fil-pożizzjoni tal-linja ta' qtugh hija koperta fis-sezzjoni 2 ta' dan l-Appendici). Diskrepanza ta' 10 % bejn il-karatteristici fotometirci u l-valuri imkejla qabel it-test hija permessa, inklużi t-tolleranzi tal-procedura fotometrika. 1. 2. Lampa ta' quddiem mahmuga Wara li tkun giet ittestjata kif specifikat f'1. 1, il-lampa ta' quddiem ghandha tigi mhaddma ghal siegha kif deskritt f'1. 1. 1, wara li tkun giet ippreparata kif preskritt f'1. 2. 1, u kkontrollata kif preskritt f'1. 1. 2. 1. 2. 1. Preparazzjoni tal-lampa ta' quddiem 1. 2. 1. 1. Tahlita tat-test It-tahlita ta' ilma u agent li jnigges li ghandha tkun applikata fuq lampa ta' quddiem ghandha tkun maghmula minn disa' partijiet (skond il-piż) ta' ramel silica b'daqs tal-frak ta' bejn 0 u 100 µm, parti wahda (skond il-piż) ta' trab ta' faham vegitali b'daqs tal-frak ta' bejn 0 u 100 µm, 0,2 (skond il-piż) ta' NaCMC (1) u kwantità xierqa ta' ilma ddistillat, li l-konduttività tieghu tkun inqas minn 1 mS/m ghall-ghan ta' dan it-test. It-tahlita ma ghandhiex tkun ta' aktar minn erbatax-il jum. 1. 2. 1. 2. Applikazzjoni tat-tahilta tat-test mal-lampa ta' quddiem It-tahlita tat-test ghandha tigi applikata b'mod uniformi mal-wicc li jirrifletti d-dawl kollu tal-lampa ta' quddiem u imbaghad tithalla tin- xef. Din il-procedura tigi rripetuta sakemm il-valur ta' l-illuminazzjoni jkun waqa' ghal 15–20 % tal-valuri mkejla ghal kull punt segwenti taht il-kondizzjonijiet deskritti fil-paragrafu 1 fuq: – – – – Emas f'dawl tas-sewqan ghal lampa ta' sewqan/sorpass, Emas f'dawl tas-sewqan ghal lampa ta' sewqan biss. 50 L u 50 V (2) ghal dawl ta' sorpass biss, mahsub ghal traffiku fuq il-lemin. 50 L u 50 V ghal dawl ta' sorpass biss, mahsub ghal traffiku fuq ix-xellug. 1. 2. 1. 3. Apparat ta' kejl L-apparat ta' kejl ghandu jkun ekwivalenti ghal dak użat matul testijiet ta' l-approvazzjoni ta' lampa ta' quddiem. Tigi wżata lampa ta' filament standard (ta' riferenza) ghall-verifikazzjoni fotometrika. (1) NaCMC jirrapreżenta l-melh tas-sodju ta' carboxymethylcellulose, normalment issir riferenza ghalih bhala CMC. Il-NaCMC użat f'tahlita ta' hmieg ghandu jkollu grad ta' sostituzzjoni (DS) ta' 0,6-0,7 u viskosità ta' 200-300 cP ghal 2 % tahlita 20 °C. (2) 50 V qeghda 375 mm taht OV fuq il-linja vertikali v-v fuq l-iskrin f'distanza ta' 25 m. 132 2. MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 07/Vol. 3 TEST GHAL BIDLA FIL-POŻIZZJONI VERTIKALI TAL-LINJA TA' QTUGH TAHT L-EFFETT TAS-SHANA Dan it-test jikkonsisti fil-verifikazzjoni li t-tendenza vertikali tal-linja ta' qtugh taht l-effett tas-shana ma taqbiżx valur specifikat ghal lampa ta' sorpass waqt li tkun qeghda tahdem. Il-lampa ta' quddiem ittestjata bi qbil mas-sezzjoni 1 ghandha tkun soggetta ghat-test deskritt f'2. 1 minghajr ma titnehha minn jew tkun aggustata mill-gdid fir-rigward tat-twahhil ghat-test taghha. 2. 1. Test It-test ghandu jsir f'atmosfera niexfa u kalma f'temperatura ambjentali ta' 23 °C ± 5 °C. (Ghall-ghan ta' dan it-test, il-vultagg ghandu jigi aggustat kif specifikat f'1. 1. 1. 2. ) Il-pożizzjoni tal-linja ta' qtugh fil-parti orizzontali taghha (bejn VW u l-linja vertikali li tghaddi mill-punt B 50 L ghal sewqan fuq il-lemin jew B 50 X ghal sewqan fuq ix-xellug) ghandha tigi vverifikata 3 minuti (r3) u 60 minuta (r60) wara t-thaddim. Il-kejl tal-varjazzjoni fil-pożizzjoni tal-linja ta' qtugh kif deskritt fuq isir permezz ta' kwalunkwe metodu li jaghti riżultati ta' preciżjoni u li jistghu jigu riprodotti b'mod accettabbli. 2. 2. Riżultati tat-test Ir-riżultat f'milliradians (mrad) huwa kkunsidrat bhala accettabbli meta l-valur assolut ∆r1 = j r3 – r60 j irrekordjat fuq il-lampa ta' qud- diem ma jkunx aktar minn 1,0 mrad (∆r1 ˜ 1,0 mrad). 2. 2. 1. Iżda, jekk dan il-valur ikun aktar minn 1,0 mrad iżda mhux aktar minn 1,5 mrad (1,0 mrad < ∆r1 ˜ 1,5 mrad) kull sekonda Il-lampa ta' quddiem ghandha tigi ttestjata kif deskritt f'2. 1 wara li tkun soggetta ghal tliet darbiet konsekuttivi ghac-ciklu kif deskritt taht, sabiex tigi stabbilizzata l-pożizzjoni ta' partijiet mekkanici tal-lampa ta' quddiem fuq bażi rappreżentattiva ta' l-Installazzjoni kor- retta fuq il-vettura: – – Thaddim tal-lampa ta' sorpass ghal siegha (il-vultagg ghandu jigi aggustat kif specifikat f'1. 1. 1. 2. ) Perjodu ta' serhan ta' siegha It-tip ta' lampa ta' quddiem jigi kkunsidrat accettabbli jekk il-valur medju tal-valuri assoluti ∆r1 imkejjel fuq l-ewwel kampjun u ∆r11 imkejjel fuq it-tieni kampjun ma jkunx aktar minn 1,0 mrad. ∆r1 + ∆r11 2 ≤ 1,0 mrad 07/Vol. 3 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 133 Htigiet ghal lampi li jinkorporaw lenti ta' materjal tal-plastik u ttestjar ta' lentijiet jew kampjuni ta' materjali u ta' lampi shah L-Appendici 3 SPECIFIKAZZJONIJIET GENERALI Il-kampjuni pprovduti bi qbil mas-sezzjoni 2. 4 ta' l-Anness I ghandhom jissodisfaw l-ispecifikazzjonijiet murija fis-sezzjoni 2. 1 sa 2. 5 ta' dan l-Appendici. Iż-żewg kampjuni ta' lampi shah ipprovduti bi qbil mas-sezzjoni 2. 3 ta' l-Anness I li jinkorporaw lentijiet ta' materjal tal-plastik ghand- hom, ghal dak li ghandu x'jaqsam mal-materjal tal-lenti, jissodisfaw l-ispecifikazzjonijiet murija fis-sezzjoni 2. 6 ta' dan l-Appendici. Il-kampjuni ta' lentijiet ta' materjal tal-plastik jew kampjuni ta' materjal jigu soggetti, flimkien mar-riflettur li ghandhom jigu ffittjati mie- ghu (fejn ikun applikabbli), ghal testijiet ta' l-approvazzjoni f'ordni kronologika murija fit-tabella A riprodotta fl-Appendici 3. 1. Iżda, jekk il-manifattur tal-lampa jista' jaghti prova li l-prodott kien digà ghadda t-testijiet preskritti f'2. 1 sa 2. 5 taht, jew it-testijiet ekwi- valenti bi qbil ma' Direttiva ohra, ma jkunx hemm bżonn li dawk it-testijiet jigu rripetuti; it-testijiet preskritti fl-Appendici 3. 1, tabella B, biss huma mandatorji. TESTIJIET Reżistenza ghal bidliet fit-temperatura 1. 1. 1. 1. 2. 1. 3. 1. 4. 2. 2. 1. 2. 1. 1. Testijiet Tlett kampjuni godda (lentijiet) jigu soggetti ghal hames cikli ta' hajja ta' bidla fit-temperatura u fl-umdità (LO = umdità relattiva) bi qbil mal-programm segwenti: – – – – – – 3 sieghat f'40 °C ± 2 °C u 85 %-95 % LO; 1 siegha fi 23 °C ± 5 °C u 60 %-75 % LO; 15-il siegha f'–30 °C ± 2 °C; 1 siegha fi 23 °C ± 5 °C u 60 %-75 % LO; 3 sieghat fi 80 °C ± 2 °C; 1 siegha fi 23 °C ± 5 °C u 60 %-75 % LO. Qabel dan it-test, il-kampjuni ghandhom jinżammu fi 23 °C ±5 °C u 60 %-75 % LO ghal mill-inqas erba' sieghat. Nota: Il-perjodi ta' siegha fi 23 °C ± 5 °C ghandhom jinkludu l-perjodi ta' transizzjoni minn temperatura ghal ohra li huma mehtiega sabiex ikun evitat effett ta' xokk termali. 2. 1. 2. Kejlijiet fotometrici 2. 1. 2. 1. Metodu Ghandhom isiru kejlijiet fotometrici fuq il-kampjuni qabel u wara t-test. Dawn il-kejlijiet ghandhom isiru bl-użu ta' lampa standard, fil-punti segwenti: B 50 X u 50 L ghad-dawl ta' sorpass ta' lampa ta' sorpass jew lampa ta' sorpass/sewqan (B 50 L u 50 X fil-każ ta' lampi ta' quddiem mah- subin ghal sewqan fuq ix-xellug) jew B 50 u 50 L/X fil-każ ta' dawl ta' sorpass simetriku; Rotta Emas ghad-dawl ta' sewqan ta' lampa ta' sewqan jew lampa ta' sorpass/sewqan; OV u Emas ż-żona D ghal lampa tac-cpar ta' quddiem. 2. 1. 2. 2. Riżultati Il-varjazzjoni bejn valuri fotometrici mkejla fuq kull kampjun qabel u wara t-test ma ghandhiex tkun aktar minn 10 % li tinkludi t-tolle- ranzi tal-procedura fotometrika. 134 2. 2. MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 07/Vol. 3 Reżistenza ghal agenti atmosferici u kimici 2. 2. 1. Reżistenza ghal agenti atmosferici Tlett kampjuni godda (lentijiet jew kampjuni ta' materjal) jigu esposti ghal radjazzjoni minn sors li jkollu distribuzzjoni ta' energija spet- trali simili ghal dik ta' oggett iswed f'temperatura ta' bejn 5 500 K u 6 000 K. Ghandhom jitpoggew filtri adattati bejn is-sors u l-kamp- juni sabiex inaqqsu kemm jista' jkun radjazzjonijiet b'wave lengths iżghar minn 295 nm u akbar minn 2 500 nm. Il-kampjuni jigu esposti ghal illuminazzjoni energetika ta' 1 200 W/m2 ± 200 W/m2 ghal perjodu tali li l-energija tad-dawl li jircievu tkun daqs 4 500 MJ/m2 ± 200 MJ/m2. Gewwa l-gheluq, it-temperatura mkejla fuq il-wicc iswed imqieghed f'livell mal-kampjuni ghandha tkun 50 °C ± 5 °C. Sabiex tkun żgurata esposizzjoni regolari, il-kampjuni ghandhom iduru madwar is-sors ta' radjazzjoni b'velocità ta' bejn 1 u 5 1/min. Il-kampjuni segwenti: – – sprej: inxif: jigu sprejjati b'ilma ddisttillat ta' konduttività ta' inqas minn 1 mS/m f'temperatura ta' 23 °C ± 5 °C, bi qbil mac-ciklu – 5 minuti, – 25 minuta, 2. 2. 2. Reżistenza ghal agenti kimici Wara li jkun sar it-test deskritt f'2. 2. 1 u jkun sar il-kejl deskritt f'2. 2. 3. 1, il-wicc ta' barra tat-tlett kampjuni msemmija jigi ttrattat kif desk- ritt f'2. 2. 2. 2 bit-tahlita ddefinita f'2. 2. 2. 1. 2. 2. 2. 1. Tahlita tat-test It-tahlita tat-test tkun maghmula minn 61,5 % n-heptane, 12,5 % toluene, 7,5 % ethyl tetrachloride, 12,5 % trichlorethylene u 6 % xylene ( % volum). 2. 2. 2. 2. Applikazzjoni tat-tahlita tat-test Bicca carruta tal-qoton tigi mxarrba (bhal ghal ISO 105) sakemm it-tahlita tkun saturata kif iddefinit f'2. 2. 2. 1 u, fi żmien 10 sekondi, applikata ghal 10 minuti fuq il-wicc ta' barra tal-kampjun fi pressjoni ta' 50 N/cm2, li tikkorrespondi ghal sforz ta' 100 N applikat fuq il- wicc tat-test ta' 14 × 14 mm. Matul dan il-perjodu ta' ghaxar minuti, il-bicca drapp ghandha tigi mxarrba mill-gdid bit-tahlita sabiex il-komposizzjoni tal-likwidu appli- kat tkun kontinwament identika ghal dik tat-tahlita tat-test stabbilit. Matul il-perjodu ta' applikazzjoni, ikun permess li l-pressjoni applikata fuq il-kampjun tigi kkumpensata sabiex ma tithallhiex li tikkawża qsim. 2. 2. 2. 3. Tindif Fl-ahhar ta' l-applikazzjoni tat-tahlita tat-test, il-kampjuni ghandhom jigu mnixxfin fl-arja aperta u mbaghad jigu mahsulin bis-soluzzjoni deskritta fi 2. 3 (Reżistenza ghal detergenti) fi 23 °C ± 5 °C. Wara, l-kampjuni ghandhom jigu mlahalha b'attenzjoni b'ilma ddistillat li jkun fih mhux aktar minn 0,2 % ta' impurita fi 23 °C ± 5 °C u mbaghad ghandhom jigu mimsuhin b'bicca drapp ratba. 2. 2. 3. Riżultati 2. 2. 3. 1. Wara t-test ghal reżistenza ghal agenti atmosferici, il-wicc ta' barra tal-kampjuni ma ghandux ikollu qsim, grif, titjir u deformazzjoni, u l-varjazzjoni medja fi trasmissjoni ∆t = T2 – T3 T2 , mkejla fuq it-tliet kampjuni skond il-procedura deskritta fl-Appendici 3. 2 ghal dan l-Anness ma ghandhiex taqbeż 2. 2. 3. 2. Wara t-test ta' reżistenza ghal agenti kimici, il-kampjuni ma ghandhomx juru kwalunkwe tracci ta' tbajja' kimici li jistghu jikkawżaw var- jazzjoni ta' diffużjoni tal-fluss, li l-varjazzjoni medja tieghu ∆d = T5 – T4 T2 , mkejla fuq it-tliet kampjuni skond il-procedura deskritta fl-Appendici 3. 2 ghal dan l-Anness ma ghandhiex taqbeż (∆dm ˜ 0,020). 07/Vol. 3 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 135 2. 3. Reżistenza ghal detergenti u idrokarboni 2. 3. 1. Reżistenza ghal detergenti Il-wicc ta' barra ta' tliet kampjuni (lentijiet jew kampjuni ta' materjal) jigi msahhan ghal 50 °C ± 5 °C u mbaghad jigi mgharraq ghal hames minuti f'tahlita miżmuma fi 23 °C ± 5 °C u maghmula minn 99 parti ta' ilma ddistillat li jkun fih mhux aktar minn 0,02 % ta' impurità u parti wahda alkylaryl sulphonate. Fl-ahhar tat-test, il-kampjuni jigu mnixxfin f'50 °C ± 5 °C. il-wicc tal-kampjuni jkun imnaddaf b'carruta niedja. 2. 3. 2. Reżistenza ghal idrokarboni Il-wicc ta' barra ta' dawn it-tliet kampjuni jigi mbaghad maghruk ghal minuta b'carruta tal-qoton imxarrba f'tahlita maghmula minn 70 % n-heptane u 30 % toluene (volum ta' %), u mbaghad imnixxfa fl-arja miftughha. 2. 3. 3. Riżultati Wara li jkunu saru ż-żewg testijiet b'mod successiv, il-valur medju tal-varjazzjoni fi trasmissjoni ∆t = T2 – T3 T2 mkejla fuq it-tliet kampjuni skond il-procedura deskritta fl-Appendici 3. 2 ghal dan l-Anness ma ghandhiex taqbeż 0,010 (Ätm ˜ 0,010). 2. 4. Reżistenza ghal deterjorazzjoni mekkanika 2. 4. 1. Metodu ta' deterjorazzjoni mekkanika Il-wicc ta' barra tat-tliet kampjuni godda (lentijiet) ikun soggett ghal test ta' deterjorazzjoni mekkanika uniformi bil-metodu deskritt fl- Appendici 3. 3 ta' dan l-Anness. 2. 4. 2. Riżultati Wara dan it-test, il-varjazzjonijiet: fi trasmissjoni: ∆t = T2 – T3 T2 u f'diffussjoni: ∆d = T5 – T4 T2 jigu mkejla skond il-procedura deskritta fl-Appendici 3. 2 ghal dan l-Anness fl-erja specifikata f'2. 2. 4 Il-valur medju tat-tliet kampjuni ghandu jkun tali li – – ∆tm ˜ 0,100 ∆dm ˜ 0,050. 2. 5. Test ta' aderenza ta' kisjiet, jekk applikabbli 2. 5. 1. Preparazzjoni tal-kampjun Wicc ta' 20 mm × 20 mm f'erja ta' kisi ta' lenti jigi maqtugh b'xafra jew b'labra f'kaxex kwadri ta' bejn wiehed u iehor 2 mm × 2 mm. Il-pressjoni fuq din ix-xafra jew labra ghandha tkun biżżejjed sabiex ghallinqas tinqata' l-kisja. 2. 5. 2. Deskrizzjoni tat-test Jigi wżat tejp b'forza adesiva ta' 2 N/(cm ta' wisa') ± 20 % imkejla taht il-kondizzjonijiet standardizzati specifikati fl-Appendici 3. 4 ghal dan l-Anness. Dan it-tejp, li ghandu jkun wiesa' ta' l-inqas 25 mm, jigi maghfus ghal mill-inqas hames minuti mal-wicc ippreparat kif preskritt f'2. 5. 1. It-tarf tat-tejp jigi mbaghad mghobbi b'tali mod li l-forza adesiva mal-wicc ikkunsidrat tkun ibbilancjata b'forza perpendikolari ghal dak il-wicc. F'din il-fażi, it-tejp jigi maqtugh f'velocità kostanti ta' 1,5 m/s ± 0,2 m/s. 136 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 07/Vol. 3 2. 5. 3. Riżultati Ma ghandu jkun hemm l-ebda hsara apprezzabbli fl-erja bil-kaxex. Hsarat fil-postijiet fejn jiltaqghu żewg kwadri jew fit-truf tal-qtugh huma permessi, sakemm l-erja bil-hsara ma taqbiżx 15 % tal-wicc bil-kaxex. 2. 6. Testijiet tal-lampa ta' quddiem shiha li tinkorpora lenti ta' materjal tal-plastik 2. 6. 1. Reżistenza ghal deterjorazzjoni mekkanika tal-wicc tal-lenti 2. 6. 1. 1. Testijiet Il-lenti ta' kampjun ta' lampa Nru 1 tigi soggetta ghat-test deskritt f'2. 4. 1 fuq. 2. 6. 1. 2. Riżultati Wara t-test, ir-riżultati ta' kejlijiet fotometrici mwettqa fuq lampa ta' quddiem bi qbil ma' din id-Direttiva ma ghandhomx jaqbżu b'aktar minn 30 % il-valuri massimi stabbiliti fil-Punt B 50 X u OV u b'aktar minn 10 % taht il-valuri minimi stabbiliti fil-Punt 75 L (fil-każ ta' lampi ta' quddiem mahsuba ghal sewqan fuq ix-xellug, il-posizzjonijiet li ghandhom jigu kkunsidrati huma B 50 L, OV u 75 X). Fil-każ tad-dawl simmetriku li jaqta' l-posizzjonijiet li ghandhom jigu kkunsidrati huma B 50 u O. 2. 6. 2. Test ta' aderenza ta' kisjiet, jekk applikabbli Il-lenti ta' kampjun ta' lampa Nru 2 tigi soggetta ghat-test deskritt f'2. 5. 3. 3. 1. 3. 1. 1. 3. 1. 2. 3. 2. VERIFIKAZZJONI TAL-KONFORMITÀ TA' PRODUZZJONI Ghal dak li ghandu x'jaqsam mal-materjali wżati ghall-manifattura ta' lentijiet, il-lampi ta' serje huma rikonoxxuti li jkunu jikkonformaw ma' din id-Direttiva jekk: Wara t-test ghal reżistenza ghal agenti kimici u t-test ghal reżistenza ghal detergenti u idrokarboni, il-wicc ta' barra tal-kampjuni ma juri l-ebda qsim, titjir jew deformazzjoni li tidher bl-ghajn (minghajr lenti) (ara 2. 2. 2, 2. 3. 1 u 2. 3. 2); Wara li t-test deskritt f'2. 6. 1. 1, il-valuri fotometrici fil-posizzjonijiet ta' kejl ikkunsidrati f'2. 6. 1. 2 jkunu fil-limiti stabbiliti ghal konformità ta' produzzjoni b'din id-Direttiva. Jekk ir-riżultati tat-test jonqsu milli jissodisfaw il-htigiet, it-testijet ghandhom jigu rripetuti fuq kampjun iehor ta' lampi ta' quddiem maghżulin b'mod każwali. 07/Vol. 3 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 137 L-Appendici 3. 1 Ordni kronologika ta' testijiet ta' l-approvazzjoni A. Testijiet fuq materjali plastici (lentijiet u kampjuni forniti bi qbil mas-sezzjoni 1. 2. 4 ta' l-Anness I) Kampjuni Nru tal-kampjun Lentijiet jew kampjuni ta' materjal Lentijiet 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 1. 1. Fotometrija llimitata (2. 1. 2) 1. 1. 1. Bidla fit-temperatura (2. 1. 1) 1. 2. Fotometrija llimitata (2. 1. 2) 1. 2. 1. Kejl tat-trasmissjoni 1. 2. 2. Kejl tad-diffużjoni 1. 3. Agenti atmosferici (2. 2. 1) 1. 3. 1. Kejl tat-trasmissjoni 1. 4. Agenti kimici (2. 2. 2) 1. 4. 1. Kejl tad-diffużjoni 1. 5. Detergenti (2. 3. 1) 1. 6. Idrokarboni (2. 3. 2) 1. 6. 1. Kejl tat-trasmissjoni 1. 7. Deterjorazzjoni (2. 4. 1) 1. 7. 1. Kejl tat-trasmissjoni 1. 7. 2. Kejl tad-diffużjoni 1. 8. Twahhil (2. 5) × × × × × × × × × × × × × × × × × × × × × × × × × × × × × × × × × × × × × × × × × × × × × × × × × × × × × × × B. Testijiet fuq lampi ta' quddiem lesti (ipprovduti bi qbil mas-sezzjoni 1. 2. 3 ta' l-Anness I) Testijiet 2. 1. Deterjorazzjoni (2. 6. 1. 1) 2. 2. Fotometrija (2. 6. 1. 2) 2. 3. Twahhil (2. 6. 2) Lampa ta' quddiem lesta Nru tal-kampjun 1 × × 2 × 138 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 07/Vol. 3 L-Appendici 3. 2 Metodu ta' kejl tad-diffużjoni u trasmissjoni tad-dawl 1. APPARAT (ara d-dijagramma) Id-dawl ta' kollimatur K b'nofs divergenza β 2 = 17; 4 × 10-4 rd huma ristrett b'dijaframma DT bi ftuh ta' 6 mm li jitqieghed kontrieha l-istand tal-kampjun. Lenti akromatika konvergenti L2 korretta ghal caqlieq sferikali, rabtiet mad-dijaframma DT mar-ricevitur R; id-dijametru tal-lenti L2 ghand- hom ikunu tali li ma jiddijaframmax id-dawl mifrux mill-kampjun f'kon b'nofs angolu ta' fuq β 2 = 14° Diaframma DD forma ta' curkett b'angoli α0 2 = 1° un αmax 2 = 12° is impoggija fi pjan fokali ta' l-immagini tal-lenti L2. Il-parti centrali mhux trasparenti tad-dijaframma hija mehtiega sabiex telimina d-dawl li jkun gej direttament minn sors ta' dawl. Il-parti centrali tad-dijaframma ghandha tkun tista' tigi mnehhija mir-ragg ta' dawl b'tali mod li tirritorna eżattament fil-posizzjoni originali taghha. Id-distanza L2 DT u t-tul fokali F2 (1) tal-lenti L2 ghandhom jigu maghżulin b'tali mod li l-immagini ta' DT tkopri kompletament ir-rice- vitur R. Meta l-fluss incidentali tal-bidu ssir riferenza ghalih bhala 1 000 unità, il-preciżjoni assoluta ta' kull qari ghandha tkun ahjar minn unità wahda. 2. KEJL Jigi mehud il-qari li gej: Qari T1 T2 T3 T4 T5 B'kampjun le iva (qabel it-test) iva (wara t-test) iva (qabel it-test) iva (wara t-test) B'parti centrali DD Kwantità rrappreżentata Le Le Le iva iva Fluss incidentali fil-qari tal-bidu Fluss trasmess mill-materjal il-gdid f'qasam ta' 24 °C Fluss trasmess mill-materjal ittestjat f'qasam ta' 24 °C Fluss diffuż mill-materjal il-gdid Fluss diffuż mill-materjal ittestjat (1) Ghal L2 l-użu ta' distanza fokali ta' bejn wiehed u iehor 80 mm huwa rrakkomandat. 07/Vol. 3 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 139 140 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 07/Vol. 3 L-Appendici 3. 3 Metodu ta' ttestjar ta' l-isprej 1. 1. 1. APPARAT TAT-TEST Sprej gun L-isprej gun ghandu jigi armat b'nożil b'dijametru ta' 1,3 mm li jippermetti rata ta' hrug tal-likwidu ta' 0,24 ± 0,02 1/minuta fi pressjoni ta' thaddim ta' 6,0 bars – 0, + 0,5 bar. Taht dawn il-kondizzjonijiet ta' thaddim il-forma ta' mrewha miksuba ghandha tkun ta' 170 mm ± 50 mm f'dijametru fuq il-wicc espost ghal deterjorazzjoni, f'distanza ta' 380 mm ± 10 mm min-nożil. 1. 2. Tahlita tat-test It-tahlita tat-test tkun maghmula minn: – – Ramel tas-silika ta' ebusija 7 fuq l-iskala Mohs, bi hxuna taż-żrara bejn 0 u 0,2 mm u kważi distribuzzjoni normali, b'fattur angolari ta' 1,8 sa 2; Ilma ta' hardness li ma taqbiżx 205 g/m3 ghal tahlita li tinkludi 25 g ta' ramel ghal kull litru ta' ilma 2. TEST L-ucuh ta' barra tal-lentijiet tal-lampi jigu soggetti darba jew aktar minn darba ghall-azzjoni tal-gett ta' ramel prodott kif deskritt fuq. Il- gett ghandu jigi sprejjat kważi b'mod perpendikolari mal-wicc li ghandu jigi ttestjat. Id-deterjorazzjoni tigi kkontrollata permezz ta' kampjun wiehed jew aktar ta' hgieg imqieghed bhala riferenza hdejn il-lentijiet li ghand- hom jigu ttestjati. It-tahlita ghandha tigi sprejjata sakemm il-varjazzjoni fid-diffużjoni tad-dawl fuq il-kampjun jew il-kampjuni imkejla bil-metodu deskritt fl-Appendici 2 tkun tali li: ∆d = T5 – T4 T2 = 0,0250 ± 0,0025 Jistghu jintużaw bosta kampjuni ta' riferenza sabiex jikkontrollaw li l-wicc kollu li ghandu jigi ttestjat ikun iddeterjora b'mod omogenju. 07/Vol. 3 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 141 L-Appendici 3. 4 Test ta' l-aderenza ta' tejp 1. 2. 3. 4. 5. GHAN Dan il-metodu jippermetti li tigi stabbilita taht kondizzjonijiet standard il-forza linejari ta' aderenza ta' tejp ma' platt tal-hgieg. PRINCIPJU Kejl tal-forza mehtiega sabiex jinqala' t-tejp minn platt tal-hgieg f'angolu ta' 90°. KONDIZZJONIJIET ATMOSFERICI SPECIFIKATI Il-kondizzjonijiet ta' l-ambjent ghandhom ikunu 23 °C ± 5 °C u 65 % ± 15 % umdità relattiva (UR). BICCIET GHAT-TEST Qabel ma jsir it-test, ir-roll ta' tejp kampjun ghandu jigi kkondizzjonat ghal 24 siegha fl-atmosfera specifikata (ara s-sezzjoni 3 fuq). Hames bicciet tat-test kull wahda twila 400 mm huma ttestjati minn kull roll. Dawn il-bicciet ghat-test jigu mehudin mir-roll wara li jigu mnehhija l-ewwel tliet dawriet. PROCEDURA It-test ghandu jsir taht il-kondizzjonijiet ambjentali specifikati fis-sezzjoni 3. Il-hames bicciet tat-test jigu mehudin billi t-tejp jigi miftugh b'mod radjali b'velocità ta' madwar 300 mm/s, u l-bicciet ghat-test jigu mbaghad applikati fi żmien 15-il sekonda bil-metodu segwenti: – – It-tejp jigi applikat mal-platt ta' hgieg progressivament b'moviment ta' ghafis hafif mat-tul bis-saba', minghajr pressjoni eccessiva, b'tali mod li ma tithalla l-ebda bużżieqa ta' l-arja bejn it-tejp u l-platt tal-hgieg. L-assemblagg jithalla fil-kondizzjonijiet atmosferici specifikati ghal 10 minuti. – Madwar 25 mm mill-kampjun ittestjat tigi maqlugha minn mal-platt fi pjan perpendikolari mal-fus tal-kampjun ittestjat. – – Il-platt jigi mwahhal u l-parti tat-tarf li jibqa' tat-tejp tigi milwija lura f'90°. Tkun applikata forza b'tali mod li l-linja ta' separaz- zjoni bejn it-tejp u l-platt tkun perpendikolari ghal din il-forza u perpendikolari ghall-platt. It-tejp ikun migbud sabiex jinqala' b'velocità ta' 300 mm/s u l-forza mehtiega tigi irrekordjata. 6. RIŻULTATI Il-hames valuri miksubin jigu mpoggija fl-ordni u jigi mehud il-valur medjan bhala r-riżultati tal-kejl. Dan il-valur jigi mfisser fi New- tons ghal kull centimetru ta' wisa' tat-tejp. 142 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 07/Vol. 3 Dokument ta' informazzjoni dwar dak li ghandu x'jaqsam ma' lampa ta' quddiem mghammra b'lampi b'filament ta' l-alogenu, li taghti dawl ta' sorpass u dawl ta' sewqan mhux simetriku u li hija mahsuba sabiex tigi ffittjata fuq motocikli u tricikli L-Appendici 4 (Li ghandu jkun mehmuż ma' l-applikazzjoni ta' l-approvazzjoni tat-tip ta' komponent fejn din tkun imdahhla separatament mill-applikazzjoni ta' l- approvazzjoni tat-tip ta' vettura) Nru ta' l-Ordni (moghti mill-applikant):. L-applikazzjoni ta' l-approvazzjoni tat-tip ta' komponent ghal dak li ghandu x'jaqsam ma' tip ta' lampa ta' quddiem mahsuba ghal vetturi ta' żewg jew tliet roti b'mutur ghandu jkun fiha l-informazzjoni segwenti: – f'Parti A, fis-sezzjonijiet: 8. 1 sa 8. 4, 1. Il-marka jew l-isem tan-negozju:. 2. L-isem u l-indirizz tal-manifattur:. 3. Jekk ikun applikabbli, l-isem u l-indirizz tar-rappreżentant tal-manifattur:. 4. It-tip u l-karatteristici tal-lampi ta' quddiem mdahhlin ghal approvazzjoni tat-tip ta' komponent: 5. In-numru u l-kategorija tal-lampa b'filament:. 6. Il-filament tad-dawl ta' sorpass jista'/ ma jistax (1) jigi mixghul fl-istess hin tal-filamenti tad-dawl ta' sewqan u/jew ma' dawk ta' lampa ta' quddiem ohra inkorporata b'mod reciproku. 7. Illuminazzjoni massima (f'lux) tad-dawl principali f'25 m mill-lampa ta' quddiem (medja ta' żewg lampi ta' quddiem):. (1) Hassar skond kif ikun applikabbli. 07/Vol. 3 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 143 Certifikat ta' l-approvazzjoni tat-tip ta' komponent dwar dak li ghandu x'jaqsam ma' tip ta' lampa ta' quddiem iffittjata b'lampi b'filament ta' l-alogenu, u li taghti dawl ta' sorpass u dawl ta' sewqan mhux simetriku u mahsuba sabiex tigi ffittjata fuq motocikli u tricikli L-Appendici 5 Isem ta' l-amministrazzjoni Nru tar-rapport:. minn servizz tekniku:. Data:. In-numru ta' l-approvazzjoni tat-tip ta' komponent:. Nru ta' estensjoni:. 1. L-ghamla jew il-marka tan-negozju:. 2. It-tip ta' lampa ta' quddiem:. 3. In-numru u l-kategorija tal-lampa b'filament:. 4. L-isem u l-indirizz tal-manifattur:. 5. Jekk ikun applikabbli, l-isem u l-indirizz tar-rappreżentant tal-manifattur:. 6. Data ta' meta l-lampa ta' quddiem tkun giet imdahhla ghat-test:. 7. Approvazzjoni tat-tip ta' komponent moghtija/estiża/rifjutata (1). 8. Post:. 9. Data:. 10. Firma:. (1) Hassar skond kif ikun applikabbli. 144 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 07/Vol. 3 LAMPI INKANDEXXENTI MAHSUBIN GHAL UŻU F'LAMPI TA' KOMPONENT TAT-TIP APPROVAT GHAL MOPEDS, MOTOCIKLI U TRICIKLI L-ANNESS IV L-Appendici 1 Kategorija R2 Lampi tal-filament L-Appendici 2 Kategorija H1 Lampi tal-filament L-Appendici 3 Kategorija H2 Lampi tal-filament L-Appendici 4 Kategorija H3 Lampi tal-filament L-Appendici 5 Kategorija H4 Lampi tal-filament L-Appendici 6 Kategorija HS1 Lampi tal-filament L-Appendici 7 Kategorija HB3 Lampi tal-filament L-Appendici 8 Kategorija HB4 Lampi tal-filament L-Appendici 9 Kategorija H7 Lampi tal-filament L-Appendici 10 Kategorija HS2 Lampi tal-filament L-Appendici 11 Kategorija S1 u S2 Lampi tal-filament L-Appendici 12 Kategorija S3 Lampi tal-filament L-Appendici 13 Kategorija S4 Lampi tal-filament L-Appendici 14 Kategorija P21W Lampi tal-filament L-Appendici 15 Kategorija P21/5W Lampi tal-filament L-Appendici 16 Kategorija R5W Lampi tal-filament L-Appendici 17 Kategorija R10W Lampi tal-filament L-Appendici 18 Kategorija T4W Lampi tal-filament L-Appendici 19 Kategorija C5W Lampi tal-filament L-Appendici 20 Kategorija C21W Lampi tal-filament L-Appendici 21 Kategorija W3W Lampi tal-filament L-Appendici 22 Kategorija W5W Lampi tal-filament L-Appendici 23 Eżempju ta' l-arrangament tal-marka ta' l-approvazzjoni ta' lampa tal-filament L-Appendici 24 Centru dawwali u forom ta' filamenti tal-lampi 1. 1. 1. APPLIKAZZJONI GHALL-APPROVAZZJONI TAT-TIP TA' KOMPONENT TA' LAMPA TAL-FILAMENT L-applikazzjoni ghall-komponent tat-tip approvat ta' lampa tal-filament ippreżentata f'konformità ma' l-Artikolu 3 tad-Direttiva 92/61/ KEE ghandha, barra minn dan, tipprovdi d-dettalji segwenti: 1. 1. 1. tliet kopji tad-disinni, f'dettall biżżejjed li jippermettu li jigi identifikat it-tip; 1. 1. 2. deskrizzjoni teknika qasira; 1. 1. 3. hames kampjuni ta' kull kulur li tkun saret applikazzjoni ghalih; 1. 2. Fil-każ ta' lampa tal-filament li jkollha l-marka jew l-isem tan-negozju biss differenti minn tip li kien digà gie approvat ikun biżżejjed li jigu ppreżentati: 07/Vol. 3 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 145 1. 2. 1. dikjarazzjoni mill-manifattur tal-lampa li t-tip imdahhal ikun identiku (minbarra fl-ghamla jew l-isem tan-negozju) ghal u jkun gie prodott mill-istess manifattur bhat-tip approvat digà, dan ta' l-ahhar jigi identifikat mill-kodici ta' l-approvazzjoni tieghu; 1. 2. 2. żewg kampjuni li juru l-marka l-gdida jew l-isem tan-negozju l-gdid. 2. 2. 1. HTIGIET ADDIZZJONALI DWAR L-IMMARKAR TA' U L-MARKI FUQ LAMPI TAL-FILAMENT Lampi tal-filament imdahhlin ghal appovazzjoni tat-tip ghandhom juru fuq il-kappa jew fuq il-bozza (fil-każ ta' l-ahhar il-karatteristici luminużi ma ghandhomx jigu affettwati hażin); 2. 1. 1. Il-marka jew l-isem tan-negozju ta' l-applikant; 2. 1. 2. il-vultagg ta' thaddim; 2. 1. 3. id-denominazzjoni internazzjonali tal-kategorija rilevanti; 2. 1. 4. il-wattage ta' thaddim (fis-sekwenza, filament principali/ filament sekondarju ghal lampi tal-filament doppji); dan ma ghandux ikun muri separatament jekk ikun parti mid-denominazzjoni internazzjonali tal-kategorija tal-lampa tal-filament rilevanti; 2. 1. 5. spazju ta' daqs biżżejjed li jakkomoda l-marka ta' l-approvazzjoni. 2. 2. 2. 3. 3. 3. 1. 3. 2. L-ispazju msemmi f'2. 1. 5 ghandu jkun muri fid-disinni li jakkompanjaw l-applikazzjoni ghal approvazzjoni tat-tip. Jistghu jitwahhlu marki ohra minbarra dawk koperti b'2. 1, sakemm ma jaffetwawx b'mod hażin il-karatetteristici li jaghtu d-dawl. APPROVAZZJONI TAT-TIP TA' KOMPONENT TA' LAMPA TAL-FILAMENT Jekk il-kampjuni kollha ta' tip ta' lampa b'filament li jigu mdahhlin bi qbil ma' 1. 1. 3 jew 1. 2. 2 jissodisfaw il-htigiet ta' dan l-Anness, tin- ghata l-approvazzjoni tat-tip. Ghandha titpogga marka ta' l-approvazzjoni tat-tip ta' komponent bi qbil mad-disposizzjonijiet ta' l-Artikolu 8 tad-Direttiva 92/61/KEE fl- ispazju li hemm riferenza ghalih f'2. 1. 5. 3. 3. L-Appendici 23 ghal dan l-Anness jaghti eżempju ta' l-arrangament tal-marka ta' l-approvazzjoni. 4. 4. 1. 5. 5. 1. 5. 2. 5. 3. HTIGIET TEKNICI Il-htigiet teknici huma dawk stabbiliti fis-sezzjonijiet 2. 1 u 3 tar-Regolament 37 ta' l-EKE tan-Nazzjonijiet Uniti li kienu gew ikkonsolidati bid-dokument li gej: – Reviżjoni 2 li tinkorpora s-serje 02 u 03 ta' emendamenti, Korrigendum 2 u supplimenti 1 sa 9 ghas-serje 03 ta' emendi. KONFORMITÀ TA' PRODUZZJONI Lampi tal-filament approvati bi qbil ma' dan l-Anness ghandhom jigu mmanifatturati sabiex jikkonformaw mat-tip approvat billi jissodis- faw il-htigiet ta' mmarkar u teknici stabbiliti f'2. 1, 3. 2 u 4 u fl-Appendicijiet rilevanti ghal dan l-Anness. Sabiex ikun ivverifikat li l-htigiet ta' 5. 1 jigu ssodisfatti, ghandhom isiru kontrolli fuq il-produzzjoni kif stabbilit fil-paragrafu 4 u l-Annessi 6, 7, 8 u 9 tar-Regolament 37 ta' l-EKE tan-Nazzjonijiet Uniti kif hemm riferenza ghalihom f'4. 1. L-approvazzjoni tat-tip moghtija fir-rigward ta' tip ta' lampa tal-filament bi qbil ma' dan l-Anness tista' tigi rtirata jekk il-htigiet ta' 5. 1 u 5. 2 ma jigux sodisfatti jew jekk lampa tal-filament li turi marka ta' l-approvazzjoni ma tikkonformax mat-tip approvat. 146 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 07/Vol. 3 L-Appendici 1 Lampi ta' kategorija R2 FOLJA R2/1 Id-disinni huma mahsubin biss sabiex juru d-dimensjonijiet essenzjali tal-lampa tal-filament Valuri moghtija Vultagg tat-test Testijiet objettivi Karatteristici ta' l-elettriku u fotometrici Lampi tal-filament ta' produzzjoni normali Lampa tal-filament standard 6 (1) 12 (1) 24 (1) 12 (1) 45 40 45 40 55 50 45 40 6,3 13,2 28 13,2 53 mas. 720 min. 47 mas. 570 ± 15 % 57 mas. 860 min. 51 mas. 675 ± 15 % 76 mas. 1000 min. 69 mas. 52 + 0 % – 10 % 46 ± 5 % 860 ± 15 % Volts Watts Volts Watts Fluss daw- wali lm Fluss dawwali ta' referenza f'bejn wiehed u iehor 12 V 700 450 (1) Il-valuri murija fuq ix-xellug u fuq il-lemin jirreferu ghall-filament tad-dawl ta' sewqan u ghall-filament tad-dawl ta' sorpass rispettivament. (¹) Il-fus ta' riferenza huwa perpendikulari mal-pjan ta' riferenza u jghaddi mic-centru tal-kappa ta' dijametru ta' 45 mm. (²) Il-kulur tad-dawl moghti ghandu jkun abjad. (³) L-ebda parti tal-kappa ma ghandha, b'rifless tad-dawl moghti mill-filament tad-dawl ta' sorpass, titfa' kwalunkwe ragg li jitla' hażin meta l-bozza tal-filament tkun fil- posizzjoni normali ta' thaddim fuq il-vettura. 07/Vol. 3 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 147 FOLJA R2/2. Il-posizzjoni u d-dimensjonijiet ta' lqugh u filamenti Id-disinni ma humiex mandatarji ghal dak li ghandu x'jaqsam mad-disinn ta' l-ilqugh u tal-filamenti. 148 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 07/Vol. 3 FOLJA R2/3 Posizzjoni u dimensjonijiet ta' filamenti u lqugh (1) Tolleranza Dimensjonijiet f'mm Lampi tal-filament ta' produzzjoni normali Lampa ta' filament standard a b1/30,0 (2) b1/33,0 b2/30,0 (2) b2/33,0 c/30,0 (2) c/33,0 6 V, 12 V 24 V 6 V, 12 V 24 V e f g h/30,0 (2) h/33,0 1/2 (p—q) lc γ (4) 0,60 0,20 b1/30,0 mv (3) 0,20 b2/30,0 mv (3) 0,50 c/30,0 mv (3) 28,5 28,8 1,8 2,2 0 0 h/30,0 mv (3) 0 5,5 15° nom. 6 V 12 V 24 V ± 0,35 ± 0,35 ± 0,35 ± 0,30 ± 0,35 ± 0,40 ± 0,50 ± 0,50 ± 0,60 ± 1,50 12 V ± 0,15 ± 0,15 ± 0,15 ± 0,15 ± 0,15 ± 0,20 ± 0,30 ± 0,30 ± 0,30 ± 0,50 Kap P45t-41 bi qbil ma' Publ. 61 ta' IEC (folja 7004-95-4) (1) (2) (3) mv = valur imkejjel. (4) Il-posizzjoni u d-dimensjonijiet ta' l-ilqugh u filamenti ghandhom jigu kkontrollati permezz ta' metodu ta' kejl kif deskritt f'Pubblikazzjoni IEC 809. Li ghandhom ikunu mkejla f'distanza mill-pjan ta' referenza murija f'millimetri wara l-istroke. L-angolu γhu biss ghad-disinn ta' l-ilqugh u ma hemmx ghalfejn li jigi kkontrollat fuq lampi lesti bil-filament. 07/Vol. 3 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 149 L-Appendici 2 Lampi ta' kategorija H1 FOLJA H1/1 (Dimensjonijiet f'mm) Id-disinni huma mahsubin biss sabiex juru d-dimensjonijiet essenzjali tal-bozza tal-filament. 150 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 07/Vol. 3 Dimensjonijiet f'mm FOLJA H1/2 Tolleranzi Lampi tal-filament ta' produzzjoni normali 6 V 12 V 24 V Lampa ta' filament standard b e (5), (9) f (5), (9) g (1) h1 h2 ε Valuri objettivi Vultagg tat-test Valuri moghtija 6 V 12 V 24 V 4,5 5,0 5,5 0,7 f 25,0 0,5 d (7) 0 45° 1 ± 1,0 ± 0,5 ± 1,0 ± 0,5 d (8) (8) ± 12° Kap P14,5s bi qbil ma' Pubblikazzjoni 61 ta' IEC (folja 7004-46-1) KARATTERISTICI TA' L-ELETTRIKU U FOTOMETRICI Volts Watts Volts Watts 6 12 55 6,3 mas. 63 13,2 mas. 68 24 70 28,0 mas. 84 Fluss dawwali lm 1 350 1 550 1 900 ± % 15 ± 0,15 + 0,5 0 ± 0,25 d ± 0,20 (4) ± 0,25 (4) ± 3° 12 55 mas. 68 f 13,2 V Fluss ta' referenza ghall-ittestjar tal-lampa ta' quddiem: 1 150 lm f'bejn wiehed u iehor 12 V. 07/Vol. 3 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 151 FOLJA H1/3 (1) Il-fus ta' riferenza huwa l-perpendikulari ghall-pjan ta' riferenza u li jghaddi mill-punt iddefinit bid-dimensjonijiet immarkati b'(1). (2) Iż-żewg electrodes bil-kurrent ghaddej minnhom ghandhom ikunu pposizzjonati fil-bozza, bl-itwal electrode oghla mill-filament (il-bozza hija murija fid-dijagramma). Imbaghad id-disinn ta' gewwa tal-lampa ghandu jkun tali li immagini u riflessi hżiena ta' dawl jigu mnaqqsin sal-minimu, eż. billi jitwahhlu cooling jackets fuq il-partijiet mhux imrembla tal-filament. (3) Il-porzjon cilindriku tal-bozza fuq tul “f” ghandu jkun tali li ma jiddeformax l-immagini pprojettata tal-filament sa tali punt li taffettwa b'mod apprezzabbli r-riżultati ottikali. (4) L-eccentricità hija mkejla biss fid-direzzjonijiet orizzontali u vertikali tal-lampa tal-filament kif muri fid-dijagramma. Il-posizzjonijiet li ghandhom jigu mkejla huma dawk fejn il-projezzjoni ta' barra tat-tarf iddur l-eqreb jew l-aktar “il boghod minn fejn il-pjan ta' riferenza jaqta” l-fus tal-fila- ment. (5) Id-direzzjoni tal-perspettiva hija l-perpendikolari ghal fus ta' riferenza miżmum fil-pjan iddefinit mill-fus ta' riferenza u c-centru tat-tieni labra tal- kappa. (6) L-ibbilancjar ta' filament ghal dak li ghandu x'jaqsam mal-fus tal-bozza imkejjel f'27,5 mm mill-pjan ta' riferenza. (7) d: dijametru tal-filament: (8) Li ghandu jigi kkontrollat permezz ta' “sistema ta' kaxxa”, folja H1/4. (9) It-truf tal-filament huma ddefiniti bhala l-posizzjonijiet fejn, meta id-direzzjoni tal-perspettiva kif iddefinita fin-nota 5 tal-qiegh tal-pagna fuq, il- projezzjoni ta' barra ddur l-eqreb jew l-aktar “il boghod minn fejn il-pjan ta' riferenza jaqta” l-fus ta' riferenza (struzzjonijiet specjali ghal filamenti ta' coil imrembel qeghdin jigu kkunsidrati). 152 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 07/Vol. 3 FOLJA H1/4 Htigiet ta' projezzjoni fuq skrin Dan it-test huwa wżat sabiex jistabbilixxi, billi jikkontrolla jekk il-filament ikunx ippustjat korrettament ghal dak li ghandu x'jaqsam mal-fus ta' rife- renza u l-pjan ta' riferenza, jekk lampa tal-filament tikkonformax mal-htigiet. (Dimensjonijiet f'millimetri) a1 a2 b1 b2 1,4 d 1,9 d 0,25 c1 6 6 7 c2 3,5 4,5 4,5 6 V 12 V 24 V d = dijametru tal-filament Il-bidu tal-filament kif iddefinit f'folja H1/1, nota tal-qiegh 2, ghandu jkun bejn linji Z1 u Z2. Il-posizzjoni tal-filament tigi kkontrollata fid-direzzjonijiet FO u FV kif muri f'folja H1/1. Il-filament ghandu jkun kollu kemm hu fil-limiti murija. 07/Vol. 3 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 153 L-Appendici 3 Lampi ta' kategorija H2 FOLJA H2/1 (Dimensjonijiet f'mm) Id-disinni huma mahsubin biss sabiex juru d-dimensjonijiet essenzjali tal-lampa tal-filament. 154 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 07/Vol. 3 Dimensjonijiet f'mm FOLJA H2/2 Tolleranzi Bozoz tal-filament ta' produzzjoni normali 6 V 12 V 24 V Bozza ta' filament standard e (6) f (6) g (1) (2) h1 (2) h2 (4) h3 (1) (2) h4 (1) (4) Valuri moghtija Vultagg tat-test Valuri objettivi 6 V 12 V 24 V 4,5 5,5 12,25 0,5 d 7,1 0,5 d (5) ± 1,0 ± 0,5 d (5) (5) (5) (5) Kap X 511 bi qbil ma' Pubblikazzjoni 61 ta' IEC (folja 7004-99-2) KARATTERISTICI TA' L-ELETTRIKU U FOTOMETRICI Volts Watts Volts Watts Fluss dawwali lm ± % 6 12 55 6,3 mas. 63 13,2 mas. 68 24 70 28,0 mas. 84 1 300 1 800 2 150 15 Fluss ta' referenza ghall-ittestjar tal-fanal ta' quddiem: 1 300 lm f'bejn wiehed u iehor 12 V. ± 0,15 ± 0,50 ± 0,25 d ± 0,20 ± 0,25 ± 0,20 ± 0,25 12 55 mas. 68 fi 13,2 V 07/Vol. 3 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 155 (1) d: dijametru tal-filament: FOLJA H2/3 (2) Dawn il-qisien ghandhom jigu mkejla fi cross-section perpendikulari ghall-fus tal-bozza u li jghaddi minn dak it-tarf tal-filament (*) li jkun l-aktar qrib tal-kappa. (3) It-tlett slaleb fuq il-pjan ta' rfid juru l-posizzjonijiet tat-tlett sporgenzi li jiddefinixxu dan il-pjan fuq il-holder. Gewwa cirku ta' dijametru ta' 3 mm iccentrat fuq dawn il-posizzjonijiet ma ghandu jkun hemm l-ebda deformazzjoni apparenti u l-ebda tixlif li taffettwa l-ippustjar tal-lampa tal-fila- ment. (4) Dawn il-qisien ghandhom jittiehdu fi cross-section perpendikulari ghall-fus tal-bozza u li jghaddi minn dak it-tarf tal-filament (*) li jkun l-aktar 'il boghod mill-kappa. (5) Li ghandu jkun ikkontrollat permezz ta' “sistema ta' kaxxa”, folja H2/4. (6) It-truf tal-filament huma ddefiniti bhala l-posizzjonijiet fejn, meta d-direzzjoni tal-perspettiva kif iddefinita b' “D” (folja H2/1), il-projezzjoni ta' barra tat-tarf iddur l-eqreb jew l-aktar 'il boghod minn fejn il-kappa taqta' linja parallela ghal u f'distanza ta' 7,1 mm mil-linja ZZ (struzzjonijiet spec- jali ghal filamenti ta' coil imrembel qeghdin jigu kkunsidrati). (*) Il-punti li ghandhom jigu mkejla huma dawk fejn il-parti ta' barra ta' l-ahhar dawra li tkun l-eqreb lejn jew l-aktar “il boghod mill-kappa taqta” l-fus tal-filament. ) 156 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 07/Vol. 3 FOLJA H2/4 Htigiet ta' projezzjoni fuq skrin Dan it-test huwa wżat sabiex jistabbilixxi, billi jikkontrolla jekk filament ikunx ippustjat korrettament ghal dak li ghandu x'jaqsam mal-fusijiet ta' rife- renza x-x, y-y and z-z (1), jekk lampa tal-filament tikkonformax mal-htigiet. (Dimensjonijiet f'millimetri) It-tarf tal-filament li jkun l-eqreb lejn il-kappa ghandu jkun bejn b1 u b2. Il-filament ghandu jkun kollu kemm hu fil-limiti murija. a1 a2 b1, b2 d1 d2 h 6 V 12 V d + 0,50 24 V d + 1,0 d + 1,0 0,25 7,1 0,5 d – 0,35 6 7 d = dijametru tal-filament Il-kappa ghandha tkun maghfusa f'dawn id-direzzjonijiet. (1) (2) Ara folja H2/1. (3) It-tarf tal-filament hu ddefinit f'folja H2/3. 07/Vol. 3 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 157 L-Appendici 4 Lampi ta' kategorija H3 FOLJA H3/1 (Dimensjonijiet f'millimetri) Il-kulur moghti tad-dawl ghandu jkun abjad. 158 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 07/Vol. 3 FOLJA H3/2 Definizzjoni: Centru tac-cirku u fus ta' riferenza (2) Dimensjonijiet tal-filament u tolleranzi ghal lampi ta' filament standard, ara folja H3/3 (Dimensjonijiet f'millimetri) 07/Vol. 3 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 159 24 V Lampa ta' filament standard FOLJA H3/3 Lampi tal-filament ta' produzzjoni normali 6 V 12 V 18,0 (5) 3,0 min 4,0 min (5) 18,0 5,0 ± 0,50 0 ± 0,20 0 ± 0,15 (6) 0 ± 0,25 (6) 12 55 Kap PK 22s bi qbil ma' Pubblikazzjoni 61 ta' IEC (folja 7004-47-2) KARATTERISTICI TA' L-ELETTRIKU U FOTOMETRICI 6 12 55 6,3 13,2 24 70 28,0 (Dimensjonijiet f'millimetri) e f (7) k h1 h3 h2 h4 Valuri moghtija Vultagg tat-test Valuri objettivi Volts Watts Volts Watts mas. 63 mas. 68 mas. 84 mas. 68 f' 13,2 V fluss dawwali 1 050 1m ± % 1 750 1 450 15 Fluss ta' referenza ghal ittestjar ta' lampi ta' quddiem: 1 100 lm f'bejn wiehed u iehor 12 V. 160 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 07/Vol. 3 FOLJA H3/4 (1) It-tghawwig tal-parti tat-tarf tal-qiegh tal-bozza ma ghandux ikun jidher minn kwalunkwe direzzjoni barra l-angolu ta' oskurazzjoni ta' massimu ta' 80°. L-ilqugh ma ghandu jipproduci l-ebda rifless inkonvenjenti. L-angolu bejn il-fus ta' riferenza u l-pjan ta' kull ilqugh, imkejjel fuq il-genb tal-bozza, ma ghandux jaqbeż 90°. (2) Id-devjazzjoni permessa tac-centru tac-cirku mill-fus ta' riferenza hi 0,5 mm fid-direzzjoni perpendikolari ghal-linja Z-Z u 0,05 mm fid-direzzjoni parallela mal-linja Z-Z. (3) Tul minimu fuq l-gholi tac-centru li jaghti d-dawl (“e”) li fuqu l-bozza ghandha tkun cilindrika. (4) L-ebda parti tal-molla u l-ebda komponent tal-holder tal-lampa ma jista' jkun fiha fuq ic-cirku prefocus minbarra barra r-rettangolu muri fil-profil diskontinwu. (5) Dawn id-dimensjonijiet tal-lampi ta' produzzjoni normali ghandhom ikunu kkontrollati permezz ta' “sistema ta' kaxxa” (folja H3/5). (6) Ghal bozoz tal-filament standard il-posizzjonijiet li ghandhom ikunu mkejla huma dawk fejn il-projezzjoni ta' barra tat-tidwir tat-tarf taqta' il-fus tal-filament. (7) Il-posizzjonijiet ta' l-ewwel u ta' l-ahhar dawra tal-filament huma ddefiniti bl-intersezzjonijiet ta' barra ta' l-ewwel dawra li taghti d-dawl u ta' barra ta' l-ahhar dawra li taghti d-dawl, rispettivament, mal-pjan parallel ghal u 13 mm 'l boghod mill-pjan ta' riferenza (struzzjonijiet addizzjonali ghal filamenti tal-coil imrembel qed ikunu kkunsidrati). 07/Vol. 3 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 161 FOLJA H3/5 Htigiet ta' projezzjoni fuq skrin Dan it-test huwa wżat sabiex jistabbilixxi, billi jikkontrolla jekk il-filament ikunx ippustjat korrettament ghal dak li ghandu x'jaqsam mal-fus ta' rife- renza u l-pjan ta' riferenza, jekk lampa tal-filament tikkonformax mal-htigiet. (Dimensjonijiet f'millimetri) a c 1,8 d 1,6 d k 1,0 g 2,0 2,8 2,9 6 V 12 V 24 V d = dijametru tal-filament Il-filament ghandu jkun kollu kemm hu fil-limiti murija. Ic-centru tal-filament ghandu jkun fil-limiti ta' dimensjoni k. 162 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 07/Vol. 3 L-Appendici 5 Lampi ta' kategorija H4 FOLJA H4/1 (Dimensjonijiet f'millimetri) Id-disinni ma humiex mandatarji; l-ghan wahdieni taghhom huwa li juru liema dimensjonijiet ghandhom jigu vverifikati. Riferenza e p m (1) n (1) s (2) α (3) Dimensjoni Tolleranza 12 V 28,5 28,95 24 V 29,0 29,25 12 V + 0,45 – 0,25 — 24 V ± 0,35 — mas. 60,0 mas. 34,5 45,0 mas. 40° — — — — 07/Vol. 3 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 163 FOLJA H4/2 Valuri moghtija Vultagg tat-test Valuri objettivi Volts Watts Volts Watts fluss dawwali lm ± % Lampi tal-filament ta' produzzjoni normali Lampa ta' filament standard 12 (4) 24 (4) 12 (4) 60 55 75 70 60 55 13,2 28 mas. 75 1 650 mas. 68 1 000 mas. 85 1 900 mas. 80 1 200 15 mas. 75 fi 13,2 V mas. 68 fi 13,2 V Fluss dawwali ta' referenza f'bejn wiehed u iehor 12 V lm 1 250 750 Kap P43t-38 bi qbil mal-Pubblikazzjoni 61 ta' IEC (folja 7004-39-2) 164 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 07/Vol. 3 FOLJA H4/3 07/Vol. 3 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 165 FOLJA H4/4 166 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 07/Vol. 3 FOLJA H4/5 SPJEGAZZJONIJIET ADDIZZJONALI GHAL FOLJI H4/3 U H4/4 Id-dimensjonijiet taht huma mkejlin fi tlett direzzjonijiet: ghal dimensjonijiet a, b1, c, d, e, f, lR u lC; ghal dimensjonijiet g, h, p u q; ghal dimensjonijiet b2. Dimensjonijiet p u q huma mkejlin fi pjan parallel ghal u 33 mm 'il boghod mill-pjan ta' riferenza. Dimensjonijiet b1, b2, c u h huma mkejlin fi pjanijiet paralleli ghal u 29,5 mm (30,0 mm ghal lampi 24-V) u 33 mm 'il boghod mill-pjan ta' rife- renza. Dimensjonijiet a u g huma mkejlin fi pjanijiet paralleli ghal u 26,0 mm u 23,5 mm 'il boghod mill-pjan ta' riferenza. Nota: Ghall-metodu ta' kejl, ara l-Appendici E tal-Pubblikazzjoni 809 tal-KEI. 07/Vol. 3 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 167 Tabella tad-dimensjonijiet li hemm riferenza ghalihom f'disinn fuq folji H4/3 u H4/4 (f'mm) FOLJA H4/6 Riferenza Dimensjoni Tolleranza Lampi tal-filament ta' produzzjoni normali Lampi tal-filament standard 12 V 24 V 12 V 24 V 12 V 24 V a/26 (*) a/23,5 (*) b1/29,5 (*) 30,0 (*) b1/33 (*) b1/29,5 mv (**) b2/29,5 (*) 30,0 (*) 0,8 0,8 0 0 30,0 mv (**) b2/33 (*) b2/29,5 mv (**) 30,0 mv (**) c/29,5 (*) 30,0 (*) 0,6 0,75 c/33 (*) d e (7) f (5) (6) (8) g/26 (*) g/23,5 (*) h/29,5 (*) 30,0 (*) h/33 (*) lR (5) (8) lC (5) (6) p/33 (*) q/33 (*) c/29,5 mv (**) 30,0 mv (**) min. 0,1 28,5 1,7 29,0 2,0 0 0 0 h/29,5 mv (**) 30,0 mv (**) 4,5 5,5 5,25 5,25 Jiddependi mill-forma ta' l-ilqugh p + q 2 ± 0,35 ± 0,35 ± 0,35 ± 0,35 ± 0,35 ± 0,40 ± 0,30 ± 0,30 ± 0,30 ± 0,30 + 0,35 – 0,25 + 0,50 – 0,30 ± 0,35 ± 0,60 ± 0,35 ± 0,35 — ± 0,5 ± 0,7 ± 0,5 ± 0,35 ± 0,8 ± 0,5 ± 0,8 — ± 0,6 (*) Dimensjoni li ghandha tigi mkejla fid-distanza mill-pjan ta' referenza murija f'mm wara l-istroke. (**) “29,5 mv” jew “30,0 mv” tfisser il-valur imkejjel f'distanza ta' 29,5 mm jew 30,0 mm mill-pjan ta' riferenza. 12 V ± 0,2 ± 0,2 ± 0,2 ± 0,15 ± 0,2 ± 0,15 ± 0,2 ± 0,15 — + 0,2 – 0,0 + 0,3 – 0,1 ± 0,3 ± 0,3 ± 0,3 ± 0,2 ± 0,4 ± 0,35 — ± 0,3 168 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 07/Vol. 3 (1) “m” u “n” ifissru d-dimensjonijiet massimi tal-lampa FOLJA H4/7 (2) Bozza ghandha tkun tista' tiddahhal f'cilindru ta' dijametru “s” koncentriku mal-fus ta' riferenza u llimitat minn tarf wiehed minn pjan parallel ghal u 20 mm 'il boghod mill-pjan ta' riferenza u mit-tarf l-iehor minn emisfera ta' ragg s 2. (3) L-oskurazzjoni ghandha testendi ta' l-inqas sal-parti cilindrika tal-bozza. Ghandha tirkeb fuq l-ilqugh ta' gewwa meta dan ta' l-ahhar ikun osservat f'direzzjoni perpendi- kolari ghall-fus ta' riferenza. L-effett mixtieq mill-oskurazzjoni jista' jigi miksub ukoll permezz ta' mezzi ohra. (4) Il-valuri murija fil-kolonna tax-xellug ghandhom x'jaqsmu mad-dawl ta' sewqan. Dawk murija fil-kolonna tal-lemin ghandhom x'jaqsmu mad-dawl ta' sorpass. (5) Id-dawriet tat-tarf tal-filamenti huma ddefiniti bhala l-ewwel dawra luminuża u l-ahhar dawra luminuża li jkunu b'mod sostanzjali fl-angolu spirali korrett. Ghal fila- menti tal-coil imrembel, id-dawriet huma ddefiniti mill-envilop tal-coil primarju. (6) Ghall-filament tad-dawl ta' sorpass il-posizzjonijiet li ghandhom jigu mkejla huma l-intersezzjonijiet, jidhru f'direzzjoni, tat-tarf laterali ta' l-ilqugh ma' barra tad-dawriet tat-tarf iddefiniti taht in-nota 5 tal-qiegh tal-pagna. (7) “e” tfisser id-distanza mill-pjan ta' riferenza sal-bidu tal-filament tad-dawl ta' sorpass kif iddefinit fuq. (8) Ghall-filament tad-dawl ta' sewqan il-punti li ghandhom jigu mkejla huma l-intersezzjonijiet, murija f'direzzjoni, ta' pjan, parallel ghal pjan OO u li jinsab f'distanza ta'. 0,8 mm tahtu, bid-dawriet tat-tarf iddefiniti taht in-nota 5 tal-qiegh tal-pagna (9) Il-fus ta' riferenza huwa l-linja perpendikulari mal-pjan ta' riferenza u li tghaddi mic-centru tac-cirku ta' dijametru “M” (ara l-folja H4/1). (10) Il-pjan VV huwa l-pjan perpendikolari ghall-pjan ta' riferenza u li jghaddi mill-fus ta' riferenza u mill-intersezzjoni tac-cirku ta' dijametru “M” mal-fus tal-labra ta' rife- renza. (11) Il-pjan OO huwa l-pjan perpendikolari ma' kemm il-pjan ta' riferenza kif ukoll mal-pjan VV u li jghaddi mill-fus ta' riferenza. 07/Vol. 3 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 169 L-Appendici 6 Kategorija HS1 FOLJA HS1 (Dimensjonijiet f'millimetri) Id-disinni ma humiex mandatarji; l-ghan wahdieni taghhom huwa li juru liema dimensjonijiet ghandhom jigu vverifi- kati. Riferenza o p m (1) n (1) s (2) α (3) Dimensjoni Tolleranza 6 V 12 V 6 V 12 V 28,5 28,95 mas. 60,0 mas. 34,5 45,0 mas. 40° + 0,45 – 0,25 — — — — — 170 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 07/Vol. 3 Valuri moghtija Vultagg tat-test Valuri objettivi Volts Watts Volts Watts ± % FOLJA HS1/2 Karatteristici Lampi tal-filament ta' produzzjoni normali Lampa ta' filament standard 6 (4) 6,3 35 35 5 35 35 5 12 (4) 13,2 35 35 5 35 35 5 12 (4) 35 35 35, 13,2 V mas. 68 at 13,2 V 5 5 Fluss dawwali lm 700 440 825 525 ± % 15 Fluss dawwali ta' referenza ta' bejn wiehed u iehor 12 V lm 700 450 Kap PX43t-38 bi qbil mal-Pubblikazzjoni 61 ta' l-IEC (folja 7004-34-1). 07/Vol. 3 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 171 Tabella tad-dimensjonijiet li hemm riferenza ghalihom fid-dijagrammi f'folji HS1/4 u HS1/5 (f'mm) FOLJA HS1/3 Riferenza Dimensjoni Tolleranzi Lampi tal-filament ta' produzzjoni normali Lampi ta' filament standard 6 V 12 V 6 V 12 V 6 V 12 V a/26 (*) a/25 (*) b1/29,5 (*) b1/33 (*) b2/29,5 (*) b2/33 (*) c/29,5 (*) c/31 (*) d e (7) f (5) (6) (8) g/25 (*) g/25 (*) h/29,5 (*) h/31 (*) lR (5) (8) lC (5) (6) p/33 (*) q/33 (*) 0,8 0,8 0 b1/29,5 mv 0 b2/29,5 mv 0,5 c/29,5 mv min. 0,1 mas. 1,5 28,5 1,7 0 0 0 h/29,5 3,5 3,3 4,0 4,5 Jiddependi mill-forma ta' l-ilqugh p + q 2 (*) Id-disinn mhuwiex mandatarju g]al dak li ghandu x'jaqsam mad-disinn ta' l-ilqugh. ± 0,35 ± 0,55 ± 0,35 ± 0,35 ± 0,35 ± 0,35 ± 0,35 ± 0,30 — + 0,45 – 0,25 + 0,50 – 0,30 ± 0,5 ± 0,7 ± 0,5 ± 0,30 ± 0,8 ± 0,8 — ± 0,6 12 V ± 0,2 ± 0,2 ± 0,2 ± 0,15 ± 0,2 ± 0,15 ± 0,2 ± 0,15 — + 0,2 – 0,0 + 0,3 – 0,1 ± 0,3 ± 0,3 ± 0,3 ± 0,2 ± 0,4 ± 0,35 — ± 0,3 172 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 07/Vol. 3 FOLJA HS1/4 Posizzjoni ta' filamenti (*) (Dimensjonijiet f'millimetri) (*) Id-disinn mhuwiex mandatarju ghal dak li ghandu x'jaqsam mad-disinn ta' l-ilqugh. 07/Vol. 3 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 173 FOLJA HS1/5 Posizzjoni ta' l-ilqugh (*) (Dimensjonijiet f'millimetri) (*) Id-disinn mhuwiex mandatarju ghal dak li ghandu x'jaqsam mad-disinn ta' l-ilqugh. 174 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 07/Vol. 3 FOLJA HS1/6 SPJEGA ADDIZZJONALI GHAL FOLJI HS1/4 U HS1/5 Id-dimensjonijiet taht huma mkejlin fi tlett direzzjonijiet: ghal dimensjonijiet a, b1, c, d, e, f , lR u lC; ghal dimensjonijiet g, h, p u q; ghal dimensjoni b2. Dimensjonijiet p u q huma mkejlin fi pjan parallel ghal 33 mm 'il boghod mill-pjan ta' riferenza. Dimensjonijiet b1 u b2 huma mkejlin fi pjanijiet paralleli ghal u 29,5 mm u 33 mm 'il boghod mill-pjan ta' riferenza. Dimensjonijiet a u g huma mkejlin fi pjanijiet paralleli ghal u 25 mm u 36 mm 'il boghod mill-pjan ta' riferenza. Dimensjonijiet c u h huma mkejlin fi pjanijiet paralleli ghal u 29,5 mm u 31 mm 'il boghod mill-pjan ta' riferenza. 07/Vol. 3 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 175 “m” u “n” ifissru d-dimensjonijiet massimi tal-lampa FOLJA HS1/7 bozza ghandha tkun tista' tiddahhal f'cilindru ta' dijametru “s” koncentriku mal-fus ta' riferenza u llimitat minn tarf wiehed minn pjan parallel ghal u 20 mm 'il boghod mill-pjan ta' riferenza u mit-tarf l-iehor minn emisfera ta' ragg s 2. L-oskurazzjoni ghandha testendi ta' l-inqas sal-parti cilindrika tal-bozza. Ghandha tirkeb fuq l-ilqugh ta' gewwa meta ta' l-ahhar tkun osservata f'direzzjoni perpendi- kolari ghall-fus ta' riferenza. L-effett mixtieq mill-oskurazzjoni jista' jigi miksub ukoll permezz ta' mezzi ohra. Il-valuri murija fil-kolonna tax-xellug ghandhom x'jaqsmu mad-dawl ta' sewqan. Dawk murija fil-kolonna tal-lemin ghandhom x'jaqsmu mad-dawl ta' sorpass. Id-dawriet tat-tarf tal-filamenti huma ddefiniti bhala li jkunu l-ewwel dawra luminuża u l-ahhar dawra luminuża li huma sostanzjalment fl-angolu spirali korrett. Ghal filamenti tal-coil imrembel, id-dawriet huma ddefiniti mill-envilop tal-coil primarju. (1) (2) (3) (4) (5) (6) Ghall-filament tad-dawl ta' sorpass il-posizzjonijiet li ghandhom jigu mkejla huma l-intersezzjonijiet, murija fid-direzzjoni, tal-genb laterali ta' l-ilqugh bil-parti ta' barra tad-dawriet tat-tarf iddefinita taht in-nota 5 tal-qiegh tal-pagna. (7) “e” tfisser id-distanza mill-pjan ta' riferenza sal-bidu tal-filament tad-dawl ta' sorpass kif iddefinit fuq. (8) Ghall-filament tad-dawl ta' sewqan il-punti li ghandhom jigu mkejlin huma l-intersezzjonijiet, murija f'direzzjoni , ta' pjan, parallel ghal pjan OO li jinsab f'distanza ta'. 0,8 mm tahtu, bid-dawriet tat-tarf iddefiniti taht in-nota 5 tal-qiegh tal-pagna (9) (10) (11) Il-fus ta' riferenza huwa l-linja perpendikulari mal-pjan ta' riferenza u li tghaddi mic-centru tac-cirku ta' dijametru “M” (ara l-folja HS1/1). Il-pjan VV huwa l-pjan perpendikolari ghall-pjan ta' riferenza u li jghaddi mill-fus ta' riferenza u mill-intersezzjoni tac-cirku ta' dijametru “M” mal-fus tal-labra ta' rife- renza. Il-pjan OO huwa l-pjan perpendikolari ma' kemm il-pjan ta' riferenza u l-pjan VV u li jghaddi mill-fus ta' riferenza. 176 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 07/Vol. 3 L-Appendici 7 Kategorija HB3 FOLJA HB3/1 (Dimensjonijiet f'millimetri) Id-disinni huma mahsuba biss sabiex juru d-dimensjonijiet essenzjali tal-lampa tal-filament 07/Vol. 3 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 177 FOLJA HB3/2 Tolleranzi Dimensjonijiet f'mm (11) Lampi tal-filament ta' produzzjoni normali Lampa ta' filament standard e (8) (4) f (8) (4) h1, h2 h3 γ1 (5) γ2 (5) 31,5 5,1 0 0 45° min. 52° min. (7) (7) (7) (7) — — Kap P 20d bi qbil ma' Pubblikazzjoni 61 ta' IEC (folja 7004-31-1) KARATTERISTICI TA' L-ELETTRIKU U FOTOMETRICI Valuri moghtija Vultagg tat-test Valuri objettivi Volts Watts Volts Watts Fluss luminuż lm ± % 12 60 13,2 73 mas. 1 860 12 Fluss luminuc ta' riferenza ghall-ittestjar ta' lampi ta' quddiem: 1 300 lm f'bejn wiehed u iehor 12 V. ± 0,16 ± 0,16 ± 0,15 (3) ± 0,08 (3) — — 12 60 13,2 73 mas. 178 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 07/Vol. 3 (1) Il-pjan ta' riferenza huwa l-pjan iffurmat mill-posizzjonijiet li jiltaqghu ta' l-installazzjoni tal-holder tal-kappa. (2) Il-fus ta' riferenza huwa l-fus perpendikulari mal-pjan ta' riferenza u koncentriku mad-dijametru ta' 17,46 mm tal-kappa. FOLJA HB3/3 (3) L-eccentricità hija mkejla biss fid-direzzjonijiet ta' osservazzjoni (*) A u B kif murija fid-dijagramma f'folja HB3/1. Il-posizzjonijiet li ghandhom jigu mkejla huma dawk fejn il-projezzjoni ta' barra tat-tarf iddur l-eqreb jew l-aktar 'il boghod minn fejn il-pjan ta' riferenza jaqsam il-fus tal-filament. (4) Id-direzzjoni ta' osservazzjoni hija d-direzzjoni (*) B kif murija fid-dijagramma f'folja HB3/1. (5) Il-parti ta' barra tal-bozza tal-hgieg ghandha tkun minghajr taghwig gewwa l-angoli γ1 u γ2. Din il-htiega tapplika ghac-cirkomferenza kollha tal- bozza gewwa l-angoli γ1 u γ2. Il-kulur tad-dawl moghti ghandu jkun abjad. (6) Bozza tal-hgieg u l-irfid ma ghandhomx jaqbżu l-envilop u ma jkollhomx x'jaqsmu mad-dhul wara li tkun skorruta c-cavetta tal-lampa. L-envilop huwa koncentriku mal-fus ta' riferenza. (7) Li ghandu jkun ikkontrollat permezz ta' “sistema ta” kaxxa', Folja HB3/4 (*). (8) It-truf tal-filament huma ddefiniti bhala l-posizzjonijiet fejn, meta d-direzzjoni ta' osservazzjoni (*) kif iddefinita fin-nota 4 tal-qiegh tal-pagna 4 fuq, il-projezzjoni tal-parti ta' barra tad-dawriet tat-truf taqta' il-fus tal-filament. (9) Il-keyway hija mandatarja. (10) Il-bozza tal-filament ghandha tigi imdawwra fil-holder li jkejjel sakemm il-maqbad ta' riferenza jaghmel kuntatt ma' pjan C tal-holder. (11) Id-dimensjonijiet ghandhom jigu kkontrollati b'O-ring imnehhi. (*) Il-punti li ghandhom jigu mkejla huma dawk fejn il-parti ta' barra ta' l-ahhar dawra li tkun l-eqreb lejn jew l-aktar “il boghod mill-kappa taqta” l-fus tal-filament. 07/Vol. 3 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 179 FOLJA HB3/4 Htigiet ta' projezzjoni fuq skrin Dan it-test huwa wżat sabiex jistabbilixxi, billi jikkontrolla jekk il-filament ikunx ippustjat korrettament ghal dak li ghandu x'jaqsam mal-fus ta' rife- renza u l-pjan ta' riferenza, jekk lampa tal-filament tikkonformax mal-htigiet. (Dimensjonijiet f'millimetri) 12 V p 1,3 d q 1,6 d r 3,0 s 2,9 t 0,9 u 0,4 v 0,7 d huwa d-dijametru tal-filament Il-posizzjoni tal-filament tigi kkontrollata biss fid-direzzjonijiet A u B kif muri f'folja HB3/1. Il-bidu tal-filament kif iddefinit f'folja HB3/3, nota 8, ghandu jkun f'volum “B” u t-tarf tal-filament f'volum “C”. Il-filament ghandu jkun kollu kemm hu fil-limiti murija. Volum “A” ma jinvolvix kwalunkwe htiega ta' centru tal-filament. 180 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 07/Vol. 3 L-Appendici 8 Kategorija HB4 FOLJA HB4/1 (Dimensjonijiet f'millimetri) Id-disinni huma mahsuba biss sabiex juru d-dimensjonijiet essenzjali tal-lampa tal-filament 07/Vol. 3 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 181 FOLJA HB4/2 Dimensjonijiet f'mm (12) Lampi tal-filament ta' produzzjoni normali Lampa tal-filament standard Tolleranzi e (4) (9) f (4) (9) h1, h2 h3 g (4) γ1 (5) γ2 (5) γ3 (7) 31,5 5,1 0 0 0,75 50° min. 52° min. 45° (8) (8) (8) (8) ± 0,5 — — ± 5° Kap P 22d bi qbil mal-Pubblikazzjoni 61 ta' IEC (folja 7004-32-1) KARATTERISTICI TA' L-ELETTRIKU U FOTOMETRICI Valuri moghtija Vultagg tat-test Valuri objettivi Volts Watts Volts Watts Fluss dawwali lm ± % 12 51 13,2 62 mas. 1 095 15 Fluss ta' riferenza ghall-ittestjar tal-lampi ta' quddiem: 825 lm f'bejn wiehed u iehor 12 V. ± 0,16 ± 0,16 ± 0,15 (3) ± 0,08 (3) ± 0,3 — — ± 5° 12 51 13,2 62 mas. 182 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 07/Vol. 3 (1) Il-pjan ta' riferenza huwa l-pjan iffurmat mill-posizzjonijiet li jiltaqghu ta' l-Installazzjoni tal-holder tal-kappa. (2) Il-fus ta' riferenza huwa l-fus perpendikulari mal-pjan ta' riferenza u koncentriku mad-dijametru ta' 19,46 mm tal-kappa. FOLJA HB4/3 (3) L-eccentricità hija mkejla biss fid-direzzjonijiet ta' osservazzjoni (*) A u B kif murija fid-dijagramma f'folja HB4/1. Il-posizzjonijiet li ghandhom jigu mkejla huma dawk fejn il-projezzjoni ta' barra tat-tarf iddur l-eqreb jew l-aktar “il boghod minn fejn il-pjan ta' riferenza jaqta” l-fus tal-filament. (4) Id-direzzjoni ta' osservazzjoni hija d-direzzjoni (*) B kif murija fid-dijagramma f'folja HB4/1. (5) Il-parti ta' barra tal-bozza tal-hgieg ghandha tkun minghajr taghwwig gewwa l-angoli γ1 u γ2. Din il-htiega tapplika ghac-cirkomferenza kollha tal- bozza gewwa l-angoli γ1 u γ2. Il-kulur tad-dawl moghti ghandu jkun abjad. (6) Bozza tal-hgieg u l-irfid ma ghandhomx jaqbżu l-envilop u ma jkollhomx x'jaqsmu mad-dhul wara li tiskorri c-cavetta tal-lampa. L-envilop huwa koncentriku mal-fus ta' riferenza. (7) L-oskurazzjoni ghandha testendi ta' l-inqas ghal angolu γ3 u tkun ta' l-inqas mbeghda sal-parti mhux mghawga tal-bozza ddefinita b'angolu γ1. (8) Li ghandha tigi ikkontrollata permezz ta' “sistema ta' kaxxa”, Folja HB4/4 (*). (9) It-truf tal-filament huma ddefiniti bhala l-punti fuq fejn, meta d-direzzjoni ta' osservazzjoni (*) kif iddefinita f'nota 4 tal-qiegh tal-pagna fuq, il-pro- jezzjoni tal-parti ta' barra tad-dawriet tat-truf taqta' il-fus tal-filament. (10) Il-keyway hija mandatarja. (11) Il-bozza tal-filament ghandha tkun imdawwra fil-holder li jkejjel sakemm il-maqbad ta' riferenza jaghmel kuntatt ma' pjan C tal-holder. (12) Id-dimensjonijiet ghandhom jigu kkontrollati bl-O-ring imnehhi. (*) Il-punti li ghandhom jigu mkejla huma dawk fejn il-parti ta' barra ta' l-ahhar dawra li tkun l-eqreb lejn jew l-aktar “il boghod mill-kappa taqta” l-fus tal-filament. 07/Vol. 3 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 183 FOLJA HB4/4 Htigiet ta' projezzjoni fuq skrin Dan it-test huwa wżat sabiex jistabbilixxi, billi jigi kkontrollat jekk il-filament ikunx ippustjat korrettament ghal dak li ghandu x'jaqsam mal-fus ta' riferenza u l-pjan ta' riferenza, jekk lampa tal-filament tikkonformax mal-htigiet. (Dimensjonijiet f'millimetri) 12 V p 1,3 d q 1,6 d r 3,0 s 2,9 t 0,9 u 0,4 v 0,7 d huwa d-dijametru tal-filament Il-posizzjoni tal-filament tigi kkontrollata fid-direzzjonijiet A u B kif muri f'folja HB4/1. Il-bidu tal-filament kif iddefinit f'folja HB4/3, nota 9, ghandu jkun f'volum “B” u t-tarf tal-filament f'volum “C”. Il-filament ghandu jkun kollu kemm hu fil-limiti murija. Volum “A” ma jinvolvix kwalunkwe htiega ta' centru tal-filament. 184 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 07/Vol. 3 L-Appendici 9 Kategorija H7 FOLJA H7/1 Dijagramma 1: Disinn principali (Dimensjonijiet f'millimetri) Id-disinni huma mahsubin biss sabiex juru d-dimensjonijiet essenzjali tal-lampa tal-filament 07/Vol. 3 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 185 FOLJA H7/2 Vultagg moghti 12 V Dimensjonijiet f'mm Tolleranzi Bozoz tal-filament ta' produzzjoni nor- mali Bozza tal-filament standard e (7) f (7) g (10) h1 (9) h2 (9) γ1 (4) γ2 (4) γ3 (5) 25,0 4,1 0,5 0 0 40° min. 50° min. 30° min. (8) (8) min. (8) (8) — — — Il-Kap PX 26d bi qbil mal-Pubblikazzjoni 61 ta' IEC (folja 7004-5-1) Il-KARATTERISTICI TA' L-ELETTRIKU U FOTOMETRICI Valuri moghtija Vultagg tat-test Valuri objettivi Volts Watts Volts Watts fluss luminuż lm ± % 12 55 13,2 mas. 58 1 500 10 Fluss ta' riferenza ghall-ittestjar tal-lampa ta' quddiem: 1 100 lm f'bejn wiehed u iehor 12 V. ± 0,1 ± 0,1 u. c. ± 0,1 ± 0,15 — — — 12 55 13,2 mas. 58 186 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 07/Vol. 3 FOLJA H7/3 (1) (2) Il-pjan ta' riferenza huwa ddefinit mill-posizzjonijiet fuq il-wicc tal-holder li fuqu jserrhu t-tlettt sporgenzi li jirfdu c-cirku tal-kappa. Il-fus ta' riferenza huwa perpendikolari ghall-pjan ta' riferenza u jaqsam l-intersezzjoni taż-żewg perpendikolari kif muri f'dijagramma 3 f'Folja H7/1. (3) Bozza tal-hgieg u l-irfid ma ghandhomx jaqbżu l-envilop kif indikat fid-dijagramma 2 f'Folja H7/1. L-envilop huwa koncentriku ghall-fus ta' rife- renza. (4) Il-bozza tal-hgieg ghandha tkun minghajr taghwwig optiku gewwa l-angoli γ1u γ2. Din il-htiega tapplika ghac-cirkomferenza kollha tal-bozza gewwa l-angoli γ1u γ2. (5) L-oskurazzjoni ghandha testendi ta' l-inqas sa angolu γ3 u testendi ta' l-inqas sal-parti cilindrika tal-bozza fuq ic-cirkomferenza ta' fuq tal-bozza kollha. (6) (7) Id-disinn ta' gewwa tal-bozza ghandu jkun tali li l-immagini u r-riflessi ta' dawl mifrux ikunu llokalizzati biss fuq il-filament innifsu osservat mid- kif murija fid-dijagramma 1 f'Folja H7/1). L-ebda parti tal-metall minbarra d-dawriet tal-filament ma ghandhom direzzjoni orizzontali. (Dehra ikunu llokalizzati fil-partijiet sfumati kif murija fid-dijagramma 5 f'Folja H7/1. It-truf tal-filament huma ddefiniti bhala l-punti fejn, meta d-direzzjoni ta' osservazzjoni kif murija fid-dijagramma 1 f'Folja H7/1, il-projezzjoni tal- parti ta' barra tad-dawriet tat-tarf taqta' l-fus tal-filament. (8) Li ghandu jigi kkontrollat permezz ta' “sistema ta' kaxxa”, Folja H7/4, (9) Id-daqs tal-filament ghal dak li ghandu x'jaqsam mal-fus ta' riferenza huwa mkejjel biss f'direzzjonijiet ta' osservazzjoni , kif murija fid-dija- gramma 1 f'Folja H7/1. Il-punti li ghandhom jigu mkejla huma dawk fejn il-projezzjoni ta' barra tat-tarf iddur l-eqreb jew l-aktar 'il boghod minn fejn il-pjan ta' riferenza jaqta' l-fus tal-filament. u (10) Id-daqs tal-filament ghal dak li ghandu x'jaqsam mal-fus tal-bozza mkejjel f'żewg pjanijiet paralleli mal-pjan ta' riferenza fejn il-projezzjoni tal- parti ta' barra tad-dawriet tat-tarf l-aktar qrib jew l-aktar 'l boghod mill-pjan ta' riferenza taqta' l-fus tal-filament. (11) Il-kulur tad-dawl moghti ghandu jkun abjad. (12) Noti li ghandhom x'jaqsmu mad-dijametru tal-filament – L-ebda restrizzjoni attwali tad-dijametru ma tapplika iżda l-ghan ghal żviluppi futuri ghandu jkollu dmas. = 1,3 mm – Ghall-istess manifattur id-dijametru tad-disinn ta' bozza ta' filament (étalon) standard u ta' bozza ta' filament ta' produzzjoni normali ghandu jkun l-istess. 07/Vol. 3 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 187 FOLJA H7/4 Htigiet ta' projezzjoni fuq skrin Dan it-test huwa użat sabiex jistabbilixxi, billi jikkontrolla jekk il-filament ikunx ippustjat korrettament ghal dak li ghandu x'jaqsam mal-fus ta' rife- renza u l-pjan ta' riferenza, jekk lampa tal-filament tikkonformax mal-htigiet. (Dimensjonijiet f'millimetri) a1 a2 b1 b2 12 V d + 0,30 d + 0,50 0,2 c1 4,6 c2 4,0 d huwa d-dijametru tal-filament It-truf tal-filament kif iddefiniti f'folja H7/3, nota tal-qiegh tal-pagna (7), ghandhom ikunu bejn linji Z1 u Z2u bejn linji Z3 u Z4. Il-posizzjoni tal-filament hija kkontrollata biss fid-direzzjonijiet u u kif murija f'folja H7/1 fid-dijagramma 1. Il-filament ghandu jkun kollu kemm hu fil-limiti murija. 188 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 07/Vol. 3 L-Appendici 10 Kategorija HS2 FOLJA HS2/1 Dimensjonijiet f'mm e f (6 V) (6) f (12 V) (6) h1, h2 α(4) β (5) γ1 (7) γ2 (7) Valuri moghtija Vultagg tat-test Valuri objettivi Lampi tal-filament ta' produzzjoni normali Nominali 11,0 (3) 2,5 3,0 (3) 90° Massimi 3,5 4,0 40 + 15° Minimi 1,5 2,0 – 15° 15° 40° Il-Kap P x 13,5s bi qbil mal-Pubblikazzjoni 61 ta' IEC (folja 7004-35-1) KARATTERISTICI TA' L-ELETTRIKU U FOTOMETRICI Volts (6) Watts Volts Watts ± % fluss luminuż lm ± % 6 15 6,75 15 6 320 15 12 15 13,5 15 6 320 15 Fluss ta' riferenza: 320 lm ta' bejn wiehed u iehor 6,75 V. Il-kulur tad-dawl moghti ghandu jkun abjad. Lampa tal-filament standard 11,0 ± 0,15 2,5 ± 0,15 0 ± 0,15 90° ± 5° 15° min. 40° min. 6 15 15,0 6,75 V 6 07/Vol. 3 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 189 (1) Il-fus ta' riferenza huwa perpendikulari ghall-pjan ta' riferenza u jghaddi mill-intersezzjoni ta' dan il-pjan mal-fus tac-cirku tal-kappa. FOLJA HS2/2 (2) Li ghandu jigi riservat. (3) Li ghandu jigi kkontrollat permezz ta' “sistema ta' kaxxa”, folja HS2/3. (4) Il-partijiet kollha li jistghu joskuraw id-dawl jew jistghu jinfluwenzaw ir-ragg ta' dawl ghandhom ikunu f'angolu α. (5) Angolu β juri l-pożizzjoni tal-pjan mill-qfieli ta' gewwa b'riferenza ghall-fetha ta' riferenza. (6) Sabiex ikun evitat li bozza tispicca malajr il-vultagg tal-provvista ma ghandux jaqbeż 8,5 V ghal lampi ta' 6 V u 15 V ghal lampi tal-filament ta' 12 V. (7) Fl-erja bejn iż-żewg saqajn tal-angoli γ1 u γ2 il-bozza ma ghandu jkollha l-ebda partijiet li jghawwgu ottikalment u l-kurvatura tal-bozza ghandu jkollha ragg ta' mhux inqas minn 50 % tad-dijametru attwali tal-bozza. 190 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 07/Vol. 3 FOLJA HS2/3 Htigiet ta' projezzjoni fuq skrin Dan it-test huwa wżat sabiex jistabbilixxi, jekk lampa tal-filament tikkonformax mal-htigiet, billi jikkontrolla jekk il-filament huwiex ippustjat korretta- ment ghal dak li ghandu x'jaqsam mal-fus ta' riferenza u l-pjan ta' riferenza. (Id-dimensjonijiet kollha f'millimetri) Dehra A + B a1 a2 12 V d + 1,0 d + 1,4 b1 0,25 b2 0,25 c1 (6 V) c1 (12 V) 4,0 4,5 c2 1,75 d = dijametru tal-filament attwali Il-filament ghandu jkun kollu kemm hu fil-limiti murija. Il-bidu tal-filament ghandu jkun bejn il-linji Z1 u Z2. 07/Vol. 3 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 191 L-Appendici 11 Il-kategorija S1 u S2 FOLJA S1/S2/1 (Dimensjonijiet f'millimetri) Nota Il-pjan V-V fih il-fus ta' riferenza u l-linja centrali tal-maqbad. Il-pjan O-O (il-posizzjoni normali ta' l-ilqugh) huwa perpendikolari ghall-pjan V-V u fih il-fus ta' riferenza. 192 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 07/Vol. 3 FOLJA S1/S2/2 Lampi tal-filament ta' kategorija S1 u S2 – Dimensjonijiet Dimensjonijiet (mm) Lampi tal-filament standard Lampi tal-filament ta' produzzjoni normali (5) e f l c (3) b (3) a (3) h g min. 32,35 1,4 4 0,2 – 0,15 0,25 – 0,5 – 0,5 β (3) (4) – 2° 30¡ nom. 32,70 1,8 5,5 0,5 0,2 0,6 0 0 0° nom. 33,05 2,2 7 0,8 0,55 0,95 0,5 0,5 2° 30¡ 32,7 ± 0,15 1,8 ± 0,2 5,5 ± 0,5 0,5 ± 0,15 0,2 ± 0,15 0,6 ± 0,15 0 ± 0,2 0 ± 0,2 0° ± 1° Il-Kap BA 20d bi qbil mal-Pubblikazzjoni 61 ta' l-IEC (folja 7004-12-5) 07/Vol. 3 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 193 FOLJA S1/S2/3 KARATTERISTICI TA' L-ELETTRIKU U FOTOMETRICI Lampi ta' filament ta' kategorija S1 Valuri moghtija Vultagg tat-test Valuri objettivi Lampi tal-filament ta' produzzjoni normali (5) Lampi ta' filament standard Volts Watts Volts Watts ± % 25 25 Luments 435 ± % 6 6,75 5 20 25 25 25 25 315 435 12 13,5 5 20 25 25 315 6 — 25 25 25 25 bi 6,75 V 5 — — Fluss luminuż ta' riferenza : 398 lm u 284 lm rispettivament f'bejn wiehed u iehor 6 V Valuri moghtija Vultagg tat-test Valuri objettivi Lampi ta' filament ta' kategorija S2 Lampi tal-filament ta' produzzjoni normali (5) Lampi ta' filament standard Volts Watts Volts Watts ± % 35 35 Lumens 650 ± % 6 6,3 5 20 35 35 35 35 465 650 12 13,5 5 20 35 35 465 12 — 35 35 35 35 bi 13,5 V 5 — — Fluss luminuż ta' riferenza : 568 lm u 426 lm rispettivament f'bejn wiehed u iehor 12 V Il-kulur tad-dawl moghti ghandu jkun abjad. Il-pjan ta' riferenza huwa perpendikolari ghall-fus ta' riferenza u jmiss il-wicc ta' fuq tal-maqbad li jkollu wisa' ta' 4,5 mm. Id-dimensjonijiet a, b, c u β jirreferu ghal pjan parallel ghall-pjan ta' riferenza u li jaqta' ż-żewg truf ta' l-ilqugh f'distanza ta' e + 1,5 mm. Noti (1) (2) (3) (4) Devjazzjoni angulari permessa tal-poszzjoni tal-pjan ta' l-ilqugh mill-poszzjoni normali. (5) Htigiet ta' l-approvazzjoni tat-tip. Il-htigiet ghall-konformità ta' produzzjoni qeghdin jigu kkunsidrati. 194 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 07/Vol. 3 L-Appendici 12 Kategorija S3 FOLJA S3/1 (Dimensjonijiet f'mm) Dimensjonijiet (mm) Lampa tal-filament standard Lampi tal-filament ta' produzzjoni normali e (2) f (6 V) f (12 V) d1, d2 (3) Valuri moghtija Vultagg tat-test Valuri objettivi min. 19,0 nom. 19,5 – 0,5 0 mas. 20,0 3,0 4,0 + 0,5 Il-Kap P26 bi qbil mal-Pubblikazzjoni 61 ta' l-IEC (folja 7004-36-1) KARATTERISTICI TA' L-ELETTRIKU U FOTOMETRICI Volts Watts Volts Watts ± % Lumen ± % 12 13,5 6 6,75 15 15 6 240 15 19,5 ± 0,25 2,5 ± 0,5 ± 0,3 6 15 — 15 at 6,75 V 6 — — Fluss luminuż ta' riferenza : 240 lm f'bejn wiehed u iehor 6,75 V. Noti (1) (2) (3) Devjazzjoni laterali ta' fus ta' filament ghal dak li ghandu x'jaqsam mal-fus ta' riferenza. Huwa biżżejjed li din id-devjazzjoni tigi kkontrollata Il-kulur tad-dawl moghti ghandu jkun abjad. Id-distanza li ghandha x'taqsam mac-centru dawwali ta' gravità. f'żewg pjanijiet perpendikolari reciproci. 07/Vol. 3 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 195 L-Appendici 13 Kategorija S4 FOLJA S4/1 (Dimensjonijiet f'mm) Noti Pjan VV fih il-fus ta' riferenza u l-linja centrali tal-labra ta' riferenza. Pjan OO fih il-fus ta' riferenza u huwa perpendikolari ghall-pjan VV. Posizzjoni objettiva ta' pjan SS mit-truf ta' l-ilqugh paralleli mal-pjan OO. 196 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 07/Vol. 3 FOLJA S4/2 Bozza ta' filament S4 ghal lampa ta' quddiem ta' moped Dimensjonijiet (mm) Lampa tal-filament standard Lampi tal-filament ta' produzzjoni normali e f lC, lR c (2) b (2) a (2) h g min. 33,25 1,45 2,5 0,05 – 0,15 0,25 – 0,5 – 0,5 β (2) (5) – 2° 30¡ nom. 33,6 1,8 3,5 0,4 0,2 0,6 0 0 0 BAX 15d (1) KARATTERISTICI TA' L-ELETTRIKU U FOTOMETRICI Vultagg moghti Wattage moghti (6) Vultagg tat-test Wattage objettiv (6) Volts Watts Volts Watts Tolleranza ± % Valuri objettivi fluss luminuż lm (4) (6) 15 15 6 6,75 6 125 min. 15 15 180 min. 15 15 190 mas. 180 min. mas. 33,95 2,15 4,5 0,75 0,55 0,95 0,5 0,5 2° 30¡ 12 13,5 6 125 min. 15 15 190 mas. 33,6 ± 0,15 1,8 ± 0,2 3,5 ± 0,5 0,4 ± 0,15 0,2 ± 0,15 0,6 ± 0,15 0 ± 0,2 0 ± 0,2 0 ± 1° 6 15 15 15 15 f' 6,75 V 6 Fluss luminuż ta' riferenza : 240 lm (dawl ta' sewqan), 160 lm (dawl ta' sorpass) f'bejn wiehed u iehor 6 V (4) 07/Vol. 3 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 197 Noti (1) Kap bi qbil mal-Pubblikazzjoni tal-KEI 61 qieghed jigi ppreparat. FOLJA S4/3 (2) Dimensjonijiet a, b, c u β jirreferu ghal pjan parallel ghall-pjan ta' riferenza u li jaqta' ż-żewg truf ta' l-ilqugh f'distanza ta' e + 1,5 mm. (3) Il-pjan ta' riferenza huwa perpendikolari ghall-fus ta' riferenza u jmiss il-wicc ta' fuq tal-labra li ghandha tul ta' 2 mm. (4) Il-kulur tad-dawl moghti ghandu jkun abjad. (5) Id-devjazzjoni angolari permessa tal-pjan mit-truf ta' l-ilqugh mill-posizzjoni objettiva. (6) Il-valuri fil-kolonna tax-xellug jirreferu ghall-filament tar-ragg ta' sewqan, valuri fil-kolonna tal-lemin jirreferu ghall-filament tar-ragg ta' sorpass. 198 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 07/Vol. 3 L-Appendici 14 Kategorija P21W FOLJA P21W/1 Dimensjonijiet f'millimetri f e β 12 V 6, 24 V (4) Devjazzjoni laterali (1) Lampi tal-filament ta' produzzjoni normali min. 5,5 75° nom. 31,8 (1) 6,0 90° Il-Kap BA 15s bi qbil mal-Pubblikazzjoni 61 ta' l-IEC (folja 7004-11A-7) (2) KARATTERISTICI TA' L-ELETTRIKU U FOTOMETRICI Vultagg moghti Vultagg tat-test Valuri objettivi Volts Watts Volts Watts ± % fluss luminuż lm ± % 6 6,75 26 12 21 13,5 25 6 460 15 mas. 7,0 7,0 105° (3) 24 28,0 28 Lampa tal-filament stan- dard 31,8 ± 0,3 6,0 ± 0,5 90° ± 5° 0,3 mas. 12 21 25 bi 13,5 V 6 Fluss luminuż ta' riferenza : 460 lm f'bejn wiehed u iehor 13,5 V (1) L-akbar devjazzjoni laterali tac-centru tal-filament minn żewg pjanijiet perpendikolari reciproci li tnejn ikun fihom il-fus ta' riferenza ta' kappa u wiehed ikun fih il-fus tal-labar. (2) Lampi b'kappa BA 15d jistghu jintużaw ghal ghanijiet specjali: ghandhom l-istess dimensjonijiet. (3) Sabiex jigu kkontrollati permezz ta' 'sistema ta' kaxxa' folja P21 W/2. (4) Ghal lampi heavy duty ta' 24 V li jkollhom ghamla tal-filament differenti, qeghdin jigu kkunsidrati specifikazzjonijiet addizzjonali. Il-kulur tad-dawl ghandu jkun abjad. 07/Vol. 3 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 199 FOLJA P21W/2 Htigiet ta' projezzjoni fuq skrin Dan it-test huwa użat sabiex jistabbilixxi, billi jikkontrolla jekk il-filament ikunx ippustjat korrettament ghal dak li ghandu x'jaqsam mal-fus ta' rife- renza u l-pjan ta' riferenza u jkollu fus perpendikolari, f' ± 15°, ghall-pjan mic-centri tal-labar u l-fus ta' riferenza, jekk lampa tal-filament tikkonfor- max mal-htigiet. (Dimensjonijiet f'millimetri) riferenza dimensjoni a 3,5 b 3,0 h 9,0 k 1,0 Procedura u htigiet tat-test 1. 2. Il-lampa hija mpoggija fil-holder (sokit) fejn tkun tista' tigi mdawwra madwar il-fus taghha u jkollha jew skala kkalibrata jew waqfien fissi li jikkorrespondu ghal-limiti ta' tolleranza ta' caqlieq angolari, ± 15°. Il-holder jigi mbaghad imdawwar b'tali mod li d-dehra tat-tarf tal-fila- ment tkun tidher fuq l-iskrin li fuqu tkun ipprojjettata l-immagini tal-filament. Id-dehra tat-tarf tal-filament hija miksuba fil-limiti ta' tolle- ranza ta' caqlieq angulari (± 15°). Elevazzjoni tal-genb Il-lampa mpoggija bil-kappa l-isfel, il-fus ta' riferenza vertikali, u l-filament jidher end-on, il-projezzjoni tal-filament ghandha tkun kollha kemm hi gewwa rettangolu ta' gholi “a” u wisa' “b” li jkollha c-centru taghha fil-pożizzjoni teoretika tac-centru tal-filament. 3. Elevazzjoni ta' quddiem Il-lampa mpoggija bil-kappa l-isfel u l-fus ta' riferenza vertikali, il-bozza tkun osservata f'direzzjoni f'angolu ta' 90 grad mal-fus ta' rife- renza: 3. 1. il-projezzjoni tal-filament ghandha tkun kollha kemm hi gewwa rettangolu ta' gholi “a” u wisa' “b” iccentrata fil-posizzjoni tejoretika tac- centru tal-filament; u 3. 2. ic-centru tal-filament ma ghandux ikun imcaqlaq b'aktar mid-distanza “k” mill-fus ta' riferenza. 200 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 07/Vol. 3 L-Appendici 15 Kategorija P21/5W FOLJA P21/5W/1 Dimensjonijiet f'mm Lampa tal-filament standard Lampi tal-filament ta' produzzjoni normali e f Devjazzjoni laterali x, y β min. 75° (1) nom. 31,8 (1) (1) 90° mas. 7,0 (1) (1) 105° (1) Il-Kap BAY 15d bi qbil mal-Pubblikazzjoni 61 ta' l-IEC (folja 7004-11B-5) Il-KARATTERISTICI TA' L-ELETTRIKU U FOTOMETRICI Volts Watts Volts Watts ± % Fluss luminuż lm ± % 6 6,75 21 26 6 440 15 5 6 10 35 20 12 13,5 21 25 6 440 15 5 6 10 35 20 24 (3) 28,0 21 28 6 440 15 5 10 10 40 20 Fluss luminuż ta' riferenza : 440 lm u 35 lm f'bejn wiehed u iehor 13,5 V Vultagg moghti Vultagg tat-test Valuri objettivi 31,8 ± 0,3 7,0 – 0 – 2 mas. 0,3 (2) 2,8 ± 0,3 90° ± 5° 12 21/5 25 u 6 bi 13,5 V 6 u 10 (1) Dawn id-dimensjonijiet ghandhom jigu kkontrollati permezz ta' 'sistema ta' kaxxa' (P21/5W/2, P21/5W/3) ibbażati fuq id-dimensjonijiet u t-tolleranzi murija fuq. “x” u “y” jirreferu ghall-filament (wattage gholi) principali, mhux ghall-fus tal-lampa. Qeghdin jigu kkunsidrati mezzi sabiex tkun miżjuda l-preciżjoni ta' l-ippustjar tal-fila- ment u ta' l-assemblagg tal-holder tal-kappa. (2) L-akbar devjazzjoni laterali ta' filament (wattage gholi) principali fic-centru bejn żewg pjanijiet perpendikolari ghal xulxin li t-tnejn li huma jkun fihom fus ta' riferenza u wiehed minnhom ikun fih fus tal-labar. (3) Il-lampa tal-filament 24 volt mhiex rakkomandata ghal inkorporazzjonijiet futuri. Il-kulur tad-dawl moghti ghandu jkun abjad. 07/Vol. 3 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 201 FOLJA P21/5W/2 Htigiet ta' projezzjoni fuq skrin Dan it-test huwa użat sabiex jistabbilixxi, billi jikkontrolla a) jekk il-filament (ta' wattage gholi) principali jkunx ippustjat korrettament ghal dak li ghandu x'jaqsam mal-fus ta' riferenza u l-pjan ta' riferenza u jkollu fus perpendikolari, f' ± 15°, ghall-pjan mic-centri tal-labar u l-fus ta' riferenza; u b) jekk il-filament (ta' wattage baxx) awżiljarju jkunx ippustjat korrettament ghal dak li ghandu x'jaqsam mal-filament (ta' wattage gholi) principali jekk lampa tal-filament tikkonformax mal-htigiet. Procedura u htigiet tat-test 1. 2. 2. 1. 2. 2. 2. 2. 1. 2. 2. 2. Il-lampa tigi mpoggija fil-holder (sokit) fejn tkun tista' tigi mdawra madwar il-fus taghha u jkollha jew skala kkalibrata jew waqfien fissi li jikkorrispondu ghal-limiti ta' tolleranza ta' caqlieq angolari, ± 15°. Il-holder ikun imbaghad imdawwar b'tali mod li d-dehra tat-tarf tal- filament (ta' wattage gholi) principali tkun tidher fuq l-iskrin li fuqu tkun ipprojjettata l-immagini tal-filament. Id-dehra tat-tarf tal-fila- ment (ta' wattage gholi) principali tkun miksuba fil-limiti ta' tolleranza ta' caqlieq angulari (± 15°). Elevazzjoni tal-genb Il-lampa mpoggija bil-kappa l-isfel, il-fus ta' riferenza vertikali, u l-filament (ta' wattage gholi) principali jidher end-on: il-projezzjoni tal-filament (ta' wattage gholi) principali tkun kollha kemm hi gewwa rettangolu ta' gholi “a” u wisa' “b” iccentrata fil-pożiz- zjoni teoretika tac-centru tal-filament. il-projezzjoni tal-filament (ta' wattage baxx) awżiljarju tkun qeghda kollha kemm hi: gewwa rettangolu ta' wisa' “c” u gholi “d” li jkollha c-centru taghha f'distanza “v” fuq il-lemin ta' u f'distanza “u” 'l fuq mill-posizzjoni tejoretika tac-centru tal-filament (ta' wattage gholi) principali; 'l fuq minn linja dritta f'tangent mat-tarf ta' fuq tal-projezzjoni tal-filament (ta' wattage gholi) principali u tiela' mix-xellug ghal-lemin f'angolu ta' 25°; 2. 2. 3. fuq il-lemin tal-projezzjoni tal-filament (ta' wattage gholi) principali. 3. Elevazzjoni minn quddiem Il-lampa mpoggija bil-kappa l-isfel u l-fus ta' riferenza vertikali, il-lampa tkun osservata f'direzzjoni f'angolu ta' 90 grad mal-fus tal-fila- ment (ta' wattage gholi) principali: il-projezzjoni tal-filament (ta' wattage gholi) principali tkun kollha kemm hi gewwa rettangolu ta' gholi “a” u wisa' “h” iccentrat fil-pożiz- zjoni teoretika tac-centru tal-filament; u ic-centru tal-filament (ta' wattage gholi) principali ma ghandux ikun imcaqlaq b'aktar mid-distanza “k” mill-fus ta' riferenza. ic-centru tal-filament (ta' wattage baxx) awżiljarju ma ghandux ikun imcaqlaq b'aktar minn ± 2 mm (± 0,4 mm ghal bozoz ta' filament standard). 3. 1. 3. 2. 3. 3. 202 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 07/Vol. 3 Elevazzjoni mill-genb FOLJA P21/5W/3 (Dimensjonijiet f'millimetri) Riferenza a b c d u v Dimensjonijiet 3,5 3,0 4,8 2,8 Elevazzjoni ta' quddiem Riferenza Dimensjoni a 3,5 h 9,0 k 1,0 07/Vol. 3 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 203 L-Appendici 16 Kategorija R5W FOLJA R5W/1 Lampi tal-filament ta' produzzjoni normali Lampa tal-filament standard Pjan ta' riferenza e Devjazzjoni laterali (2) β min. 17,5 60° nom. 19,0 90° mas. 20,5 1,5 120° Il-Kap BA 15s bi qbil mal-Pubblikazzjoni 61 ta' l-IEC (folja 7004-11A-6) (1) KARATTERISTICI TA' L-ELETTRKU U FOTOMETRICI Vultagg moghti Vultagg tat-test Valuri objettivi Volts Watts Volts Watts ± % Fluss luminuż lm ± % 6 6,75 5 12 5 13,5 10 50 20 Fluss luminuż ta' referenza: 50 lm ta' bejn wiehed u iehor 13,5 V Il-kulur tad-dawl moghti ghandu jkun abjad. 24 (3) 28,0 7 19,0 ± 0,3 0,3 mas. 90° ± 5° 12 5 5 bi 13,5 V 10 Il-bozoz tal-filament b'kappa BA 15d jistghu jigu użati ghal ghanijiet specjali: ghandhom l-istess dimensjonijiet. (1) (2) L-akbar devjazzjoni laterali ta' centru ta' filament minn żewg pjanijiet perpendikolari reciproci t-tnejn ikun fihom fus ta' riferenza u wiehed ikun fih fusijiet ta' labar. (3) Ghal bozoz heavy-duty ta' 24 volt li jkollhom ghamla tal-filament differenti, qeghdin ikunu kkunsidrati specifikazzjonijiet addizzjonali. (4) Ara l-Appendici 24. 204 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 07/Vol. 3 L-Appendici 17 Kategorija R10W FOLJA R10W/1 Lampi tal-filament ta' produzzjoni normali Lampa tal-filament standard Dimensjonijiet f'mm e Devjazzjoni laterali (2) β min. 17,5 60° nom. 19,0 90° mas. 20,5 1,5 120° Il-Kap BA 15s bi qbil mal-Pubblikazzjoni 61 ta' l-IEC (folja 7004-11A-6) (1) KARATTERISTICI TA' L-ELETTRIKU U FOTOMETRICI Vultagg moghti Vultagg tat-test Valuri objettivi Volts Watts Volts Watts ± % Fluss luminuż lm ± % 6 10 6,75 10 12 13,5 10 125 20 Fluss luminuż ta' riferenza : 125 lm ta' bejn wiehed u iehor 13,5 V Il-kulur tad-dawl moghti ghandu jkun abjad. 24 (3) 28,0 12,5 19,0 ± 0,3 0,3 mas. 90° ± 5° 12 10 10 bi 13,5 V 10 (1) Il-bozoz tal-filament b'kappa BA 15d jistghu jigu użati ghal ghanijiet specjali: ghandhom l-istess dimensjonijiet. (2) L-akbar devjazzjoni laterali tac-centru ta' filament minn żewg pjanijiet perpendikolari reciproci t-tnejn ikun fihom fus ta' riferenza u wiehed ikun fih fusijiet ta' labar. (3) Ghal bozoz tal-filament heavy-duty ta' 24 volt li jkollhom ghamla tal-filament differenti, qeghdin jigu kkunsidrati specifikazzjonijiet miżjuda. (4) Ara l-Appendici 24. 07/Vol. 3 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 205 L-Appendici 18 Kategorija T4W FOLJA T4W/1 Lampi tal-filament ta' produzzjoni normali Lampa tal-filament standard Dimensjonijiet f'mm e Devjazzjoni laterali (1) β min. 13,5 nom. 15,0 1,5 90° mas. 16,5 1,5 Il-Kap BA 9s bi qbil mal-Pubblikazzjoni 61 ta' l-IEC (folja 7004-14-6) (3) IL-KARATTERISTICI TA' L-ELETTRIKU U FOTOMETRICI Vultagg moghti Vultagg tat-test Valuri objettivi Volts Watts Volts Watts ± % Fluss luminuż lm ± % 6 6,75 4 12 4 13,5 10 35 20 Fluss luminuż ta' riferenza: 35 lm ta' bejn wiehed u iehor 13,5 V 24 28,0 5 15,0 ± 0,3 0,5 mas. 90° ± 5° 12 4 4 bi 13,5 V 10 (1) L-akbar devjazzjoni laterali ta' centru ta' filament minn żewg pjanijiet perpendikolari reciproci t-tnejn ikun fihom fus ta' riferenza u wiehed ikun fih fusijiet ta' labar. (2) Ara l-Appendici 24. (3) Fuq it-tul kollu tal-kappa ma ghandu jkun hemm l-ebda sporgenza jew saldjar li jestendi aktar mid-dijametru massimu permess tal-kappa. 206 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 07/Vol. 3 L-Appendici 19 Kategorija C5W FOLJA C5W/1 Dimensjonijiet f'mm Lampa tal-filament standard Lampi tal-filament ta' produzzjoni normali b (1) f (2) (3) Volts Watts Volts Watts ± % Vultagg moghti Vultagg tat-test Valuri objettivi Fluss luminuż lm ± % min. 34,0 7,5 (4) nom. 35,0 mas. 36,0 15 (5) Il-Kap SV 8,5 bi qbil mal-Pubblikazzjoni 61 ta' l-IEC (folja 7004-81-3) IL-KARATTERISTICI TA' L-ELETTRIKU U FOTOMETRICI 24 28,0 7 6 6,75 5 12 5 13,5 10 45 20 35 ± 0,5 9 ± 1,5 12 5 5 bi 13,5 V 10 Fluss luminuż ta' riferenza : 45 lm ta' bejn wiehed u iehor 13,5 V (1) Din id-dimensjoni tikkorrespondi ghad-distanza bejn żewg aperturi ta' dijametru ta' 3,5 mm minn wahda mill-kappi. (2) Il-filament ghandu jigi mqieghed f'cilindru twil 19 mm tal-fus mal-fus tal-lampa tal-filament u jigi ppustjat b'mod simetriku mac-centru tal-lampa. Id-dijametru ta' dan ic-cilindru huwa ghal lampi tal-filament ta' 6 volt u 12 volt: d + 4 mm (ghal lampi ta' filament standard: d + 2 mm) u ghal lampi tal-filament ta' 24 volt: d + 5 mm, “d” ikun id-dijametru nominali tal-filament kif moghti mill-manufattur. (3) Id-devjazzjoni tac-centru tal-filament mic-centru tat-tul tal-lampa ma ghandhiex tkun iktar minn 62 mm (ghal lampi ta' filament standard: 65 mm) imkejla fid-direzzjoni tal-fus ta' riferenza. (4) 4,5 mm ghal lampi tal-filament ta' 6 volt. (5) 16. 5 mm ghal lampi tal-filament ta' 24 volt. Il-kulur tad-dawl moghti ghandu jkun abjad. 07/Vol. 3 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 207 L-Appendici 20 Kategorija C21W FOLJA C21W/1 Dimensjonijiet f'mm Lampa tal-filament standard Lampi tal-filament ta' produzzjoni normali min. 40,0 7,5 nom. 41,0 mas. 42,0 10,5 Il-Kap SV 8,5 bi qbil mal-Pubblikazzjoni 61 ta' l-IEC (folja 7004-81-3) IL-KARATTERISTICI TA' L-ELETTRIKU U FOTOMETRICI b (1) f (2) Volts Watts Volts Watts ± % Valuri moghtija Vultagg tat-test Valuri objettivi Fluss luminuż lm ± % Fluss luminuż ta' riferenza : 460 lm ta' bejn wiehed u iehor 13,5 V (1) Din id-dimensjoni tikkorrespondi ghad-distanza bejn żewg aperturi ta' dijametru 3,5 mm. (2) Il-posizzjoni tal-filament hija kkontrollata permezz ta' 'sistema ta' kaxxa', folja C21 W/2. Il-kulur tad-dawl moghti ghandu jkun abjad. 41 ± 0,5 8 ± 1 12 21 25 bi 13,5 V 6 12 21 13,5 25 6 460 15 208 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 07/Vol. 3 FOLJA C21W/2 Htigiet ta' projezzjoni fuq skrin Dan it-test huwa użat sabiex jistabbilixxi, jekk lampa tal-filament tikkonformax mal-htigiet, billi jikkontrolla jekk il-filament ikunx ippustjat korretta- ment ghal dak li ghandu x'jaqsam mal-fus ta' riferenza u mac-centru tat-tul tal-bozza. (Dimensjonijiet f'millimetri) 12 V a 4,0 + d h 14,5 k 2,0 d = dijametru nominali ta' filament kif moghti mill-manufattur. Ghal bozza ta' filament standard: a = 2,0 + d k = 0,5 Procedura u htigiet tat-test 1. 2. 2. 1. 2. 2. Il-lampa tigi mpoggija f'holder (sokit) b'mod li tista' tigi b'hekk imdawra 360° madwar il-fus ta' riferenza sabiex l-elevazzjoni ta' quddiem tkun tidher fuq l-iskrin li fuqu tigi projjettata l-immagini tal-filament. Il-pjan ta' riferenza fuq l-iskrin ghandu jikkoincidi mac-centru tal-lampa. Il-fus centrali imfittex fuq l-iskrin ghandu jikkoincidi mac-centru tat-tul tal-lampa. Elevazzjoni minn quddiem Il-projezzjoni tal-filament ghandha toqghod kollha kemm hi f'rettangolu meta l-lampa tkun imdawra ghal 360°. Ic-centru tal-filament ma ghandux jigi mcaqlaq b'aktar mid-distanza “k” mill-fus centrali mfittex. 07/Vol. 3 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 209 L-Appendici 21 Kategorija W3W FOLJA W3W/1 Lampi tal-filament ta' produzzjoni normali Lampa tal-filament standard Dimensjonijiet f'mm e Devjazzjoni laterali (2) β min. 11,2 – 15° nom. 12,7 0° mas. 14,2 1,5 + 15° Valuri moghtija Vultagg tat-test Valuri objettivi Il-Kap W 2,1 x 9,5d bi qbil mal-Pubblikazzjoni 61 ta' l-IEC (folja 7004-91-2) (1) IL-KARATTERISTICI TA' L-ELETTRIKU U FOTOMETRICI Volts Watts Volts Watts ± % Fluss luminuż lm ± % 6 6,75 3 12 3 13,5 15 22 30 24 28,0 4 Fluss luminuż ta' riferenza : 22 lm ta' bejn wiehed u iehor 13,5 V Il-kulur tad-dawl moghti ghandu jkun abjad. (1) Dan it-tip huwa protett bi drittijiet ta' esklussività; japplikaw kondizzjonijiet ISO/KEI. (2) L-akbar devjazzjoni laterali ta' centru ta' filament minn żewg pjanijiet perpendikolari reciproci t-tnejn ikun fihom fus ta' riferenza u wiehed ikun fih fus X-X. (3) Ara l-Appendici 24. 12,7 ± 0,3 0,5 mas. 0° ± 5° 12 3 3 bi 13,5 V 10 210 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 07/Vol. 3 L-Appendici 22 Kategorija W5W FOLJA W5W/1 Lampi tal-filament ta' produzzjoni normali Lampa tal-filament standard Dimensjonijiet f'mm e Devjazzjoni laterali (2) β min. 11,2 – 15° nom. 12,7 0° mas. 14,2 1,5 + 15° Valuri moghtija Vultagg tat-test Valuri objettivi Il-Kap W 2,1 x 9,5d bi qbil mal-Pubblikazzjoni 61 ta' l-IEC (folja 7004-91-2) (1) IL-KARATTERISTICI TA' L-ELETTRIKU U FOTOMETRICI Volts Watts Volts Watts ± % fluss luminuż lm ± % 6 6,75 5 12 5 13,5 10 50 20 24 28,0 7 Fluss luminuż ta' riferenza: 50 lm ta' bejn wiehed u iehor 13,5 V Il-kulur tad-dawl moghti ghandu jkun abjad. (1) Dan it-tip huwa protett bi drittijiet ta' esklussività; japplikaw il-kondizzjonijiet ISO/KEI. (2) L-akbar devjazzjoni laterali ta' centru ta' filament minn żewg pjanijiet perpendikolari reciproci t-tnejn ikun fihom fus ta' riferenza u wiehed ikun fih fus XX. (3) Ara l-Appendici 24. 12,7 ± 0,3 0,5 mas. 0° ± 5° 12 5 5 bi 13,5 V 10 07/Vol. 3 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 211 L-Appendici 23 Eżempju ta' l-arrangament tal-marka ta' l-approvazzjoni Il-marka ta' l-approvazzjoni tat-tip tal-komponent tal-KE ta' fuq imwahhla mal-lampa tal-filament turi li l-lampa kienet giet approvata fil-Germanja (e1) taht in-numru ta' l-approvazzjoni A3. L-ewwel figura tal-kodici ta' l-approvazzjoni (0) turi li l-approvazzjoni inghatat bi qbil mal-htigiet ta' l- Anness IV ghal din id-Direttiva fil-forma originali. 212 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 07/Vol. 3 L-Appendici 24 Centru luminuż u forom ta' filamenti ta' lampi Minbarra kif jista' jkun muri b'mod iehor fuq data sheets tal-lampa, dan l-istandard huwa applikabbli sabiex ikun stabbilit ic-centru dawwali ta' forom differenti ta' filamenti jekk il-filament ikun muri bhala pożizzjoni f'ghallinqas dehra wahda fid-data sheets tal-lampa. Il-pożizzjoni tac-centru luminuż tiddependi fuq il-forma tal-filament. Nru. 1 2 3 Forom tal-filament Osservazzjonijiet Bi b > 1,5 h, id-devjazzjoni tal-fus tal-filament g]al dak li ghandu x'jaqsam mal-pjan normali tal-fus ta' riferenza ma ghandhiex taqbeż 15°. Applikabbli biss ghal filamenti li jistghu jigu mdahhlin gewwa rettangolu ta' b > 3 h. Applikabbli ghal filamenti li jistghu jigu mdahhlin gewwa rettan- golu ta' b < 3 h, fejn iżda k < 2h. Il-linji tal-gnub tar-rettangolu mdawwar b'cirku f'Nri 2 u 3 huma paralleli u perpendikolari, rispettivament, ghall-fus ta' riferenza. Ic-centru luminuż huwa l-posizzjoni ta' fejn jiltaqghu l-linji maghmulin mit-tikek. 07/Vol. 3 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 213 KAPITOLU 3 SPORGENZI ESTERNI MINN VETTURI B'MUTUR TA' ŻEWG JEW TLIET ROTI LISTA TA' ANNESSI L-ANNESS I L-Appendici 1 L-ANNESS II Htigiet li japplikaw ghal sporgenzi esterni minn vetturi bla bodi ta' żewg jew tliet roti b'mutur. Strument li jittestja u kondizzjonijiet tat-test. Htigiet li japplikaw ghal sporgenzi esterni minn vetturi ta' żewg jew tliet roti b'mutur. bil-bodi Pagna 214 217 218 L-Appendici Kejl ta' sporgenzi u ftuh. 222 L-ANNESS III. 224 L-Appendici 1 L-Appendici 2 Dokument ta' nformazzjoni ghal dak li ghandu x'jaqsam ma' sporgenzi esterni minn tip ta' vettura b'mutur ta' żewg jew tliet roti. Certifikat ta' l-approvazzjoni tat-tip ta' komponent ghal dak li ghandu x'jaqsam ma' sporgenzi esterni minn tip ta' vettura b'mutur ta' żewg jew tliet roti. 224 225 214 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 07/Vol. 3 HTIGIET LI JAPPLIKAW GHAL SPORGENZI ESTERNI MINN VETTURI BLA BODI TA' ŻEWG JEW TLIET ROTI B'MUTUR L-ANNESS I 1. DEFINIZZJONIJIET Ghall-ghanijiet ta' dan l-Anness: 1. 1. 1. 2. 1. 3. 1. 4. “il-partijiet ta' barra tal-vettura”: tfisser il-partijiet tal-vettura li x'aktarx ikunu nvoluti ma' ostakoli esterni fil-każ ta' kolliżjoni; “mess”: tfisser kwalunkwe kuntatt li, taht kondizzjonjiet normali, jista' jikkawża ferita b'ticrit; “kolliżjoni”: tfisser kwalunkwe kuntatt li, taht kondizzjonjiet normali jista' jikkawża feriti b'penetrazzjoni; “tip ta' vettura fir-rigward ta' sporgenzi esterni”: tfisser vetturi li ma humiex differenti minn xulxin ghal dak li ghandu x'jaqsam, b'mod partikolari, ma' l-ghamla, dimensjonijiet, direzzjoni ta' vjagg u ebusija tal-partijiet ta' barra tal-vettura; 1. 5. “ragg tal-kurvatura”: tfisser ragg “r” ta' l-ark tac-cirku li toqrob l-aktar il-forma fit-tond tal-parti li tkun qieghda tigi kkunsidrata. 2. 2. 1. KRITERJI SABIEX ISSIR DISTINZJONI BEJN “MESS” U “KOLLIŻJONI” Meta l-istrument li jittestja (muri fid-dijagramma A fl-Appendici) jigi mressaq mat-tul tal-vettura kif deskritt fil-Punt 4. 2 taht, il-partijiet tal-vettura li jigu f'kuntatt ma' l-istrument ghandhom jigu meqjusin li jaqghu taht: 2. 1. 1. grupp 1: jekk il-partijiet tal-vettura jmissu l-istrument li jittestja; jew 2. 1. 2. grupp 2: jekk il-partijiet tal-vettura jahbtu ma' l-istrument li jittestja. 2. 1. 3. Sabiex issir differenza inekwivokabbli bejn partijiet u komponenti ta' grupp 1 u dawk li jaqghu taht grupp 2, l-istrument li jittestja ghandu jigi applikat bi qbil mal-metodu muri fid-dijagramma li gejja: 3. 3. 1. 3. 2. 3. 3. HTIGIET GENERALI Minkejja l-htigiet ta' punt 3. 2, il-partijiet ta' barra tat-tipi kollha ta' vetturi ma ghandhom jinkorporaw l-ebda parti bil-ponta, li taqta' jew mahruga 'l-barra, li tipponta 'l barra, ta' tali ghamla, dimensjoni, angolu ta' direzzjoni jew ebusija li żżid ir-riskju jew il-gravità ta' feriti fuq il-gisem sofruti minn kwalunkwe persuna milquta jew li tkun tmisset mill-vettura fil-każ ta' accident. Vetturi ghandhom ikunu ddisinjati b'tali mod li l-partijiet li nies ohra li jużaw it-triq jistghu jigu f'kuntatt maghhom ikunu jikkonformaw ma' punti 5 u 6, skond kif ikun xieraq. L-isporgenzi esterni kollha koperti b'dan l-Anness li huma maghmulin minn jew miksija b'gomma ratba jew plastik ta' ebusija inqas minn 60 Shore A huma meqjusin li jissodisfaw il-htigiet stabbiliti fil-Punti 5 u 6. 07/Vol. 3 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 215 3. 4. 3. 5. Iżda, l-ispecifikazzjonijiet li gejjin ma ghandhomx japplikaw ghall-ispazju bejn is-side-car u motociklu f'kombinazzjonijiet ta' motocikli. Fejn mopeds ikollhom pedali ffittjati, il-konformità mal-htigiet kollha jew ma' partijiet minnhom stabbiliti b'din id-Direttiva fir-rigward tal-pedali mhiex obbligatorja. Fejn il-htigiet ma jigux sodisfatti, manifatturi ghandhom jinformaw lill-awtoritajiet li jircievu t-talba ghal approvazzjoni tat-tip ta' komponent ta' sporgenzi esterni minn tip ta' vettura u ghandhom fl-istess hin jiddeskrivu l-miżuri mehuda sabiex jiżguraw is-sigurtà. 4. METODI TA' TTESTJAR 4. 1. Strument li jittestja u kondizzjonijiet tat-test 4. 1. 1. L-istrument li jittestja ghandu jkun kif deskritt fl-Appendici, Dij. A. 4. 1. 2. Il-vettura tat-test ghandu jinżamm f'linja dritta u pożizzjoni vertikali biż-żewg roti jmissu ma' l-art. L-istering ghandu jkun jista' jiccaqlaq minghajr ebda xkiel fil-medda ta' kemm jista' jkun imdawwar normalment. Manikin antropomorfiku ta' AM 50 percentile jew persuna ta' karatteristici fiżici simili ghandu jitqieghed fuq il-vettura tat-test fil-pożiz- zjoni normali ta' sewqan b'tali mod li ma jfixkilx il-moviment bla xkiel ta' l-istering. 4. 2. Procedura tat-test L-istrument li jittestja ghandu jigi mressaq minn quddiem ghal wara tal-vettura li fuqu jkun qieghed isir it-test u (jekk ikun jista' jolqot l- istrument li jittestja) il-kontroll ta' l-istering ghandu jkun imdawwar fil-pożizzjoni maqfula ghal kollox tieghu. L-istrument li jittestja ghandu jibqa f'kuntatt mal-vettura (ara d-Dijagramma B fl-Appendici). It-test ghandu jsir fuq iż-żewg nahat tal-vettura. 5. 5. 1. 5. 2. KRITERJI Il-kriterji stabbiliti f'dan il-punt ma ghandhomx japplikaw ghall-partijiet koperti bil-htigiet ta' punt 6 taht. Minbarra l-eżenzjoni stabbilita fil-Punt 3. 3 fuq, il-kriterji minimi li gejjin ghandhom japplikaw: 5. 2. 1. Htigiet li japplikaw ghall-partijiet ta' grupp 1: 5. 2. 1. 1. Pjanci – – l-irkejjen ta' pjanca wahda ghandhom ikollhom ragg ta' kurvatura ta' mill-inqas 3 mm, it-truf ta' pjanca wahda ghandhom ikollhom ragg ta' kurvatura ta' mill-inqas 0,5 mm. 5. 2. 1. 2. Saqajn: – – is-saqajn ghandhom ikollhom dijametru ta' mill-inqas 10 mm it-truf ta' tarf ta' sieq ghandhom ikollhom ragg ta' kurvatura ta' mill-inqas 2 mm. 5. 2. 2. Htigiet li japplikaw ghall-partijiet ta' grupp 2: 5. 2. 2. 1. Pjanci: – it-truf u l-irkejjen ghandhom ikollhom ragg ta' kurvatura ta' mill-inqas 2 mm. 5. 2. 2. 2. Is-saqajn: – ma ghandhomx ikunu itwal minn nofs id-dijametru tas-sieq jekk dak id-dijametru jkun inqas minn 20 mm. – ir-ragg tal-kurvatura tat-truf fit-tarf tas-sieq ghandu jkun ta' l-inqas 2 mm jekk id-dijametru tas-sieq ikun ta' l-inqas 20 mm; 216 6. 6. 1. 6. 2. 6. 3. 6. 4. MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 07/Vol. 3 HTIGIET SPECIFICI It-tarf ta' fuq tal-windscreen ghandu jkollu ragg ta' kurvatura ta' mill-inqas 2 mm jew inkella jigi miksi b'materjal li jipprotegi t-tarf bi qbil ma' punt 3. 3. It-truf u x-xfur ta' barra tal-levers tal-clutch u tal-brejk ghandhom ikunu sferici b'mod percettibbli u jkollhom ragg ta' kurvatura ta' mill- inqas 7 mm. Il-parti ta' quddiem tax-xifer tal-parafangu ta' quddiem ghandu jkollha ragg ta' kurvatura ta' mill-inqas 2 mm. Ix-xifer ta' wara ta' kwalunkwe tapp ta' recipjent li jkun jinsab fuq il-wicc ta' fuq tat-tank tal-fuel u b'hekk ikun jista' jintlaqat minn min ikun riekeb waqt kolliżjoni ma ghandux johrog 'il barra aktar minn 15 mm 'il fuq mill-wicc ta' tahtu; kwalunkwe rabta mal-wicc ta' tahtu ghandha tkun lixxa jew sferika b'mod percettibbli. Jekk il-htiega ta' 15 mm ma tistax tigi sodisfatta ghandhom ikunu pprovduti miżuri ohra – bhal strument protettiv li jkun jinsab wara l-ghonq tar-recipjent (ara, per eżempju, l-iskecc li gej). 6. 5. Ic-cwievet ta' l-ignition ghandu jkollhom kappa ta' protezzjoni. Din il-htiega ma tapplikax ghal cwievet li jistghu jigu milwija jew cwievet li huma flaxx mal-wicc. 07/Vol. 3 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 217 L-Appendici 1 Strument li jittestja u kondizzjonijiet tat-test Dijagramma A Dijagramma B 218 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 07/Vol. 3 HTIGIET LI JAPPLIKAW GHAL SPORGENZI ESTERNI MINN VETTURI TA' ŻEWG JEW TLIET ROTI B'MUTUR BIL-BODI L-ANNESS II GENERALI Il-htigiet stabbiliti fid-Direttiva 74/483/KEE (1) li ghandhom x'jaqsmu ma' l-isporgenzi esterni ta' vetturi b'mutur (kategorija M1) ghandhom japplikaw ghal vetturi ta' tliet roti b'mutur bil-bodi mahsubin ghall-garr ta' passiggieri. Il-htigiet li gejjin ghandhom japplikaw ghal vetturi ta' tliet roti b'mutur bil-bodi mahsubin ghall-garr ta' merkanzija. 1. 1. 1. 1. 2. GHAN Dan l-Anness ghandu japplika ghal sporgenzi esterni quddiem l-ispazju ta' wara tal-kabina fuq vetturi mahsubin ghall-garr ta' merkanziji, dawk l-isporgenzi esterni jkunu ristretti ghall-wicc ta' barra kif iddefinit taht. Ma japplikax ghal mirja li bihom tara xi jkun gej minn wara, inkluża l-widna taghhom, jew ghal accessorji bhal aerials tar-radju u garrieri tal-bagalji. L-ghan huwa li jitnaqqas ir-riskju jew il-gravità ta' feriti mgarrba minn kwalunkwe persuna li tigi f'kuntatt mal-wicc ta' barra tal-vettura fil-każ ta' kolliżjoni. 2. DEFINIZZJONIJIET Ghall-ghan ta' dan l-Anness: 2. 1. 2. 2. 2. 3. 2. 4. 2. 5. 2. 6. 2. 7. 2. 8. “wicc ta' barra” tfisser il-parti tal-vettura quddiem l-ispazju ta' wara tal-kabina kif iddefinit f'2. 4 taht, bl-eccezzjoni ta' l-ispazju ta' wara nnifsu, iżda li tinkludi l-komponenti bhal kwalunkwe genb/gnub ta' quddiem u l-bumper ta' quddiem u r-rota/roti ta' quddiem (jekk iffitt- jata(i)); “tip ta' vettura fir-rigward ta' sporgenzi esterni” tfisser vetturi li ma humiex essenzjalment differenti minn xulxin ghal dak li ghandu x'jaq- sam, b'mod partikolari, ma' l-ghamla, id-dimensjonijiet, id-direzzjoni tal-vjagg u l-ebusija tal-partijiet ta' barra tal-vettura; “kabina” tfisser dik il-parti tal-bodi li tikkostitwixxi l-kompartiment riservat ghax-xufier u ghall-passiggier, li tinkludi l-bibien taghha; “l-ispazju tal-kabina ta' wara” tfisser il-parti li tinsab l-aktar lura lejn wara tal-wicc ta' barra tal-kompartiment riservat ghax-xufier u l-pas- siggier; “pjan ta' riferenza” pjan orizzontali li jghaddi mic-centru tar-rota/roti ta' quddiem, jew pjan orizzontali li jkun jinsab 50 cm 'il fuq minn l-art, jintghażel l-aktar baxx mit-tnejn. Dan il-pjan huwa ddefinit ghal vettura mghobbi; “linja tal-qiegh” tfisser linja stabbilita kif gej: kon ta' fus vertikali ta' gholi mhux stabbilit li jkollu nofs angolu ta' 15 % li jigi mmexxi d- dawra kollha ta' barra ta' l-istruttura tal-vettura b'tali mod li jibqa' f'tangent, kemm jista' jkun baxx, mal-wicc ta' barra tal-bodi. Il-linja tal-qiegh hija t-tracca geometrika tal-pożizzjonijiet tat-tangent. Meta l-linja tal-qiegh tkun stabbilita, ma ghandux jinghata każ tal-pajpijiet ta' l-exhaust, roti jew komponenti lokalizzati mekkanici ta' thaddim imwahhlin mal-qiegh, bhal punti fejn jidhol il-gak, suspension mountings, postijiet ghal twahhil ghal irmonk jew ghanijiet ta' tras- port. Huwa mifhum li kwalunkwe fethiet eżattament fuq l-arkati tar-rota ikunu mghottija b'wicc immaginarju li jtawwal direttament il- wicc ta' barra li jmiss mieghu. Sabiex tkun stabbilita l-linja tal-qiegh, jiddependi fuq it-tip ta' vettura li jkun qieghed jigi kkunsidrat, ghandu jinghata każ ta' l-estremità tal-profil tal-pannell tal-bodi, ta' kwalunkwe genb jew gnub (jekk iffittjati) u ta' kwalunkwe angolu minn barra tas-sezzjoni tal-bumper (jekk iffittjata). Jekk ikun hemm żewg jew bosta pożizzjonijiet ta' tangent simultanji, hija l-pożizzjoni tat-tangent l-aktar baxx li tistabbilixxi l-linja tal-qiegh; “ragg ta' kurvatura” tfisser ir-ragg ta' l-ark tac-cirku li toqrob l-aktar il-forma fit-tond tal-parti li tkun qieghda tigi kkunsidrata. “vettura mghobbi” tfisser vettura li jkun qieghed igorr it-taghbija massima teknikament permessa, dik it-taghbija tkun mifruxa fuq il-fusi- jiet bi qbil ma' l-istruzzjonijiet tal-manifattur. (1) GU Nru L 266, 2. 10. 1974, p. 4. 07/Vol. 3 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 219 3. 3. 1. 3. 1. 1. HTIGIET GENERALI Id-disposizzjonijiet ta' dan l-Anness ma ghandhomx japplikaw ghall-partijiet tal-“wicc ta' barra” tal-vettura li, meta l-vettura jkun mghobbi u l-bibien u twieqi li jipprovdu access ghall-kabina ecc. jkunu fil-pożizzjoni maghluqa taghhom, ikunu jinsabu: barra erja li l-oghla limitu taghha jkun pjan orizzontali li jkun jinsab 2 m 'il fuq mill-art u, skond l-ghażla tal-manifattur, il-limitu l-baxx taghha jkun jew il-pjan ta' riferenza ddefinit fil-Punt 2. 5 fuq jew il-linja tal-qiegh iddefinita fil-Punt 2. 6, jew 3. 1. 2. b'tali mod li ma jistghux jitmessu, taht kondizzjonijiet statici, bi sfera ta' dijametru ta' 100 mm. 3. 1. 3. Fejn il-pjan ta' riferenza jkun il-limitu l-baxx taż-żona, ghandu jinghata każ tal-partijiet tal-vettura taht il-pjan ta' riferenza li jaqghu bejn iż-żewg pjanijiet vertikali, wiehed imiss mal-wicc ta' barra tal-vettura u l-iehor parallel ghalih u ssettjati fi 80 mm, lejn l-interjuri tal-vet- tura mill-punt fejn il-pjan ta' riferenza jmiss il-bodi tal-vettura. 3. 2. 3. 3. 3. 4. 3. 5. 4. 4. 1. 4. 1. 1. 4. 1. 2. 4. 2. 4. 2. 1. 4. 2. 2. 4. 2. 3. Il-“wicc ta' barra” tal-vettura ma ghandux jinkludi kwalunkwe parti, li tipponta lejn barra, li tista' taqbad ma' nies mexjin, ciklisti jew motociklisti. L-ebda mill-komponenti ddefiniti fil-Punt 4 taht ma jista' tinkorpora kwalunkwe komponent bil-ponta jew li jaqta' li jipponta 'l barra, jew kwalunkwe sporgenza, ghamla, dimensjoni, direzzjoni jew ebusija li tista' żżid ir-riskju jew il-gravità ta' feriti korporali fuq persuna milquta jew li tmiss mal-wicc ta' barra fil-każ ta' kolliżjoni. Sporgenzi mill-wicc ta' barra li jkollhom ebusija ta' mhux aktar minn 60 Shore (A) jistghu jkollhom ragg ta' kurvatura inqas mill-valuri stabbiliti fil-Punt 4 taht. Jekk, permezz ta' hrug mill-htigiet ta' punt 4, ir-ragg ta' kurvatura ta' kwalunkwe sporgenza ta' barra jkun inqas minn 2,5 mm, din ghandha tkun miksija b'forma ta' protezzjoni li jkollha l-karatteristici moghtija fi 3. 4. HTIGIET SPECIFICI Motif ornamentali, simboli tan-negozju, ittri u figuri tal-logo kummercjali Motif ornamentali, simboli tan-negozju, ittri u figuri tal-logo kummercjali ma ghandhomx jinkludu kwalunkwe ragg ta' kurvatura ta' inqas minn 2,5 mm. Din il-htiega ma ghandhiex tapplika ghal komponenti li jisporgu b'inqas minn 5 mm mill-wicc li jmiss maghhom, sakemm ma jkollhomx kwalunkwe xfur li jaqtghu li jippuntaw 'il barra. Motivi ornamentali, simboli tan-negozju, ittri u figuri tal-logo kummercjali li jisporgu 'l barra b'aktar minn 10 mm mill-wicc tad-dawra ghandhom jigu migbudin lura, jigu maqlughin jew jigu milwijin lura taht forza ta' 10 daN maghfusa fuq il-parti taghhom l-aktar li tis- porgi 'l barra fi kwalunkwe direzzjoni gewwa pjan bejn wiehed u iehor parallel ghall-wicc li jkollhom x'jaqsmu mieghu. Il-forza ta' 10 daN ghandha tkun maghmula permezz ta' daqqa b'oggett catt li jkollu dijametru massimu ta' 50 mm. Jekk ma jsirx hekk, ghandu jkun użat metodu ekwivalenti. Ladarba kwalunkwe motivi ornamentali, simboli tan-negozju, ittri u figuri tal-logo kummercjali jkunu gew migbudin lura, maqlughin jew milwijin lura, il-partijiet li jibqghu ma ghandhomx jisporgu b'aktar minn 10 mm jew ma ghandhomx jinkorporaw kwalunkwe xfur bil-ponta jew li jaqtghu. Il-parti ta' fuq ta' lampi ta' quddiem u l-madwar taghhom Partijiet li jisporgu 'l barra u l-madwar taghhom ghandhom ikunu permessi fuq lampi ta' quddiem sakemm ma jisporgux b'aktar minn 30 mm mill-wicc trasparenti ta' barra tal-lampa ta' quddiem u li r-ragg ta' kurvatura taghhom ma jkun fl-ebda punt aktar minn 2,5 mm. Lampi ta' quddiem li jitilghu u jinżlu ghandhom jissodisfaw il-htigiet stabbiliti f'4. 2. 1 kemm fil-pożizzjoni ta' thaddim u kemm fil-pożiz- zjoni mohbija taghhom. Id-disposizzjonijiet ta' punt 4. 2. 1 fuq ma ghandhomx japplikaw ghal lampi ta' quddiem li jkunu ngastati jew imdahhlin fil-bodi jekk dan jikkonforma ma' punt 3. 2 fuq. 4. 3. Gradilji Komponenti ta' gradilji ghandhom ikollhom raggi ta' kurvatura ta' – mill-inqas 2,5 mm jekk id-distanza bejn żewg komponenti konsekuttivi taqbeż 40 mm – mill-inqas 1 mm jekk id-distanza tkun bejn 25 mm u 40 mm – mill-inqas 0,5 mm jekk id-distanza tkun inqas minn 25 mm. 220 4. 4. 4. 4. 1. 4. 4. 2. MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 07/Vol. 3 Sistema ta' hasil u ta' msieh tal-windscreen u tal-lampa ta' quddiem L-istrumenti msemmija fuq ghandhom jigu mmuntati b'tali mod li l-wiper-blade spindle tkun mghottija bi protezzjoni li jkollha ragg ta' kurvatura ta' mill-inqas 2,5 mm u erja minima ta' 150 mm2 imkejla fil-forma ta' projezzjoni fuq sezzjoni li tkun ta' l-aktar 6,5 mm mill- aktar ponta li tisporgi 'l barra. In-nożils tal-hasil tal-windscreen u tal-lampa ta' quddiem ghandhom ikollhom ragg ta' kurvatura ta' mill-inqas 2,5 mm. Jekk jisporgu b'inqas minn 5 mm, ix-xfur li jaqtghu taghhom li jkunu jippuntaw 'il barra ghandhom jigu rfinuti. 4. 5. Genb (jekk ikun iffittjat) Jekk il-genb ikun dik il-parti tal-vettura li tkun tinsab l-aktar 'il quddiem tal-kabina, il-partijiet li jikkostitwixxuh ghandhom ikunu ddisin- jati b'tali mod li l-partijiet rigidi kollha li jharsu 'l barra jkollhom ragg ta' kurvatura ta' mill-inqas 5 mm. 4. 6. Apparat ta' protezzjoni (bumpers) (jekk ikunu ffittjati) 4. 6. 1. L-estremitajiet ta' l-istrumenti ta' protezzjoni ta' quddiem ghandhom ikunu mdawrin lejn il-wicc ta' barra tal-bodi. 4. 6. 2. 4. 6. 3. 4. 6. 4. 4. 7. 4. 7. 1. Il-komponenti ta' l-istrumenti ta' protezzjoni ta' quddiem ghandhom ikunu mfasslin b'tali mod li l-ucuh rigidi kollha li jippuntaw 'il barra jkopru ragg ta' kurvatura ta' mill-inqas 5 mm. Accessorji bhal qabbada ta' rmunkar u wincijiet ma ghandhomx johorgu 'l barra aktar mill-wicc l-aktar 'il quddiem tal-bumpers. Iżda, l- wincijiet jistghu johorgu 'l barra aktar mill-wicc l-aktar 'il quddiem tal-bumpers sakemm ikunu mghottija meta ma jkunux użati, b'apparat ta' protezzjoni addattat li jkollu ragg ta' kurvatura ta' mill-inqas 2,5 mm. Il-htigiet stabbiliti fil-Punt 4. 6. 2 ma ghandhomx japplikaw ghal komponenti li ghandhom x'jaqsmu mal-bumpers jew li jiffurmaw parti minnhom jew ghal komponenti integrati mal-bumpers u li ma jisporgux b'aktar minn 5 mm. It-truf ta' l-istrumenti li jisporgu b'inqas minn 5 mm ghandhom jigu rfinuti. Il-htigiet specifici li ghandhom x'jaqsmu ma' strumenti mwahhlin mal-bumpers u li hemm riferenza ghalihom fil-Punti ohra f'dan l-Anness ghandhom jibqghu applikabbli. Pumijiet, cpiepet u buttuni li taghfashom ghal bibien, bibien tal-bwiet u bonit, shutters ta' access u pumi Buttuni li taghfashom ma ghandhomx jisporgu b'aktar minn 30 mm, pumi u mqabad li bihom jissakkru l-bonits b'aktar minn 70 mm jew kwalunkwe każijiet ohra b'aktar minn 50 mm. Ir-ragg ta' kurvatura taghhom ghandu jkun ghallinqas 2,5 mm. 4. 7. 2. Jekk il-pumi ghal bibien tal-gnub huma tat-tip li jdur, ghandhom jissodisfaw wahda miż-żewg kondizzjonijiet li gejjin: 4. 7. 2. 1. 4. 7. 2. 2. fejn il-pumi jaghmlu pern parallel mal-pjan tal-bieba, l-estremità miftuha tal-pum ghandha tipponta lura. Dik l-estremità ghandha tkun milwija lejn il-pjan tal-bieba u tkun gewwa lqugh ta' protezzjoni jew tkun imdahhla 'l gewwa; pumi li jaghmlu pern 'il barra f'direzzjoni li ma tkunx parallela mal-pjan tal-bieba ghandhom, fil-pożizzjoni maghluqa, jkunu jinsabu gewwa lqugh protettiv jew ikunu mdahhla 'l gewwa. L-estremità l-miftuha ghandha tipponta jew lura jew 'l isfel. Iżda, pumi li ma jisso- disfawx il-htiega ta' l-ahhar jistghu jigu accettati jekk: – – – – ikollhom mekkaniżmu ta' ritorn indipendenti; fejn il-mekkaniżmi ta' ritorn ma jahdmux, ma jisporgux b'aktar minn 15 mm; f'dik il-pożizzjoni miftuha jkollhom ragg ta' kurvatura ta' mill-inqas 2,5 mm (dik il-kondizzjoni ma tapplikax jekk, fil-pożizzjoni mif- tuha kollha, l-isporgenza tkun inqas minn 5 mm, f'liema każ l-angoli tal-partijiet li jippuntaw 'il barra ghandhom jigu rfinuti lixxi); l-erja ta' l-estremità tperper taghhom ma tkunx inqas minn 150 mm2 meta mkejla inqas minn 6,5 mm mill-ponta li tisporgi l-aktar 'il quddiem. 4. 8. Difletturi tal-genb ta' l-arja u tax-xita u difletturi tal-hmieg tat-tieqa Truf li jistghu jippuntaw 'il barra ghandhom ikollhom ragg ta' kurvatura ta' mill-inqas 1 mm. 4. 9. Truf tax-sheet metal Truf tax-sheet metal ghandhom ikunu permessi sakemm ikunu mghottija b'ilqugh li jkollu ragg ta' kurvatura ta' mill-inqas 2,5 mm jew b'materjal li jissodisfa l-htigiet moghtija fil-Punt 3. 4. 4. 10. Skorfini tar-rota, hubcups u strumenti ta' protezzjoni 4. 10. 1. Skorfini tar-rota, hubcups u strumenti ta' protezzjoni ma ghandhomx jinkorporaw kwalunkwe sporgenzi fil-forma ta' gewnah. 07/Vol. 3 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 221 4. 10. 2. Meta l-vettura tkun miexja f'linja dritta l-ebda parti tar-roti minbarra t-tyres li jkunu jinsabu 'l fuq mill-pjan orizzontali li jghaddi mill-fus ta' rotazzjoni taghhom ma ghandhom jisporgu aktar mill-isporgenza vertikali, fi pjan orizzontali, tat-tarf tal-pannell tal-bodi 'l fuq mir- rota. Iżda, fejn ikun iggustifikat sew bi htigiet ta' thaddim, l-ilqugh li jghatti l-iskorfini u l-hubs tar-rota jistghu johorgu aktar mill-ispor- genza vertikali ta' dak ix-xifer sakemm ir-ragg ta' kurvatura tal-wicc tal-parti li tisporgi tkun ta' l-inqas 5 mm u li, skond il-projezzjoni vertikali tax-xifer tal-pannell tal-bodi, l-isporgenza fl-ebda każ ma taqbeż 30 mm. 4. 10. 3. Fejn l-iskorfini u boltijiet johorgu 'l barra mill-isporgenza tal-pjan mill-wicc ta' barra tat-tyres (parti mit-tyres li jkunu jinsabu 'l fuq mill- pjan orizzontali li jghaddi mill-fus ta' rotazzjoni tar-rota), ghandu jkun iffittjat lqugh li jikkonforma mal-punt 4. 10. 2 fuq. 4. 11. Pożizzjonijiet fejn jidhol il-gak biex jolza u pajp(ijiet) ta' l-exhaust. 4. 11. 1. Pożizzjonijiet fejn jidhol il-gak biex jolza u pajp(ijiet) ta' l-exhaust, jekk applikabbli, ma ghandhomx johorgu aktar minn 10 mm aktar 'il barra jew mill-isporgenza vertikali tal-linja tal-qiegh jew mill-isporgenza vertikali ta' l-intersezzjoni tal-pjan ta' riferenza mal-wicc ta' barra tal-vettura. 4. 11. 2. Permezz ta' hrug minn din il-htiega, pajp ta' l-exhaust jista' jifforma sporgenza ta' aktar minn 10 mm sakemm it-truf li jaqtghu ferm tie- ghu jkunu maghluqin ghal ragg ta' kurvatura minimu ta' 2,5 mm. 4. 12. L-isporgenzi u d-distanzi ghandhom jigu mkejla bi qbil mal-htigiet li hemm riferenza ghalihom fl-Appendici. 222 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 07/Vol. 3 L-Appendici Kejl ta' sporgenzi u ftuh 1. 1. 1. 1. 2. 1. 3. 2. 2. 1. 3. 3. 1. METODU SABIEX TIGI STABBILITA L-ISPORGENZA TAL-KOMPONENT IMMUNTAT FUQ IL-WICC TA' BARRA L-isporgenza ta' komponent immuntat fuq pannell li jkun imqabbeż 'il barra ghat-tond tista' tigi stabbilita jew direttament jew b'riferenza ghal skecc tas-sezzjoni adattata ta' dak il-komponent fil-pożizzjoni ffittjata tieghu. Jekk ma tkunx tista' tigi stabbilita l-isporgenza ta' komponent immuntat fuq pannell li ma jkunx imqabbeż 'il barra ghat-tond permezz ta' kejl semplici, ghandha tigi stabbilita permezz tal-varjazzjoni massima fid-distanza bejn ic-centru ta' sfera ta' dijametru ta' 100 mm u l- linja nominali tal-pannell fejn tkun imcaqalqa l-isfera, waqt li tibqa' dejjem f'kuntatt ma' dak il-komponent. Eżempju ta' l-użu ta' dan il- metodu huwa moghti fid-dijagramma 1. L-isporgenza, b'mod partikolari, l-pumi ghandha tigi mkejjel skond il-pjan li jghaddi mill-postijiet ta' twahhil ghal dawk il-pumi. Id-dija- gramma 2 turi eżempju. METODU SABIEX TIGI STABBILITA L-ISPORGENZA TAL-PARTIJIET TA' FUQ TA' LAMPI TA' QUDDIEM U DAWRIEN TAGHHOM L-isporgenza barra mill-wicc ta' barra tal-lampa ta' quddiem ghandha tigi mkejla b'mod orizzontali mill-punt ta' tangent ta' sfera ta' dija- metru ta' 100 mm kif muri fid-dijagramma 3. METODU SABIEX JIGI STABBILIT ID-DAQS TA' FETHA BEJN KOMPONENTI TA' GRADILJI Id-daqs ta' kwalunkwe fetha bejn komponenti tal-gradilji ghandu jigi stabbilit permezz tad-distanza bejn żewg pjanijiet li jghaddu mill- posizzjonijiet ta' tangent ta' l-isfera u f'angoli ta' 90 grad mal-linja li tghaqqad dawk l-istess posizzjonijiet ta' tangent. Id-dijagrammi 4 u 5 jaghtu eżempju ta' l-użu ta' dak il-metodu. 07/Vol. 3 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 223 224 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 07/Vol. 3 L-ANNESS III L-Appendici 1 Dokument ta' informazzjoni ghal dak li ghandu x'jaqsam ma' sporgenzi esterni minn tip ta' vettura b'mutur ta' żewg jew tliet roti (Li ghandu jigi mehmuż ma' l-applikazzjoni ghal approvazzjoni tat-tip ta' komponent fejn din tkun imdahhla indipendentament mill-applikazzjoni ghal approvazzjoni tat-tip ta' vettura) In-numru tas-serje (moghti mill-applikant):. L-applikazzjoni ghal approvazzjoni fir-rigward ta' sporgenzi esterni minn tip ta' vettura ta' żewg jew tliet roti b'mutur ghandu jkun fiha l-informaz- zjoni stabbilita fl-Anness II ghad-Direttiva tal-Kunsill 92/61/KEE, fis-sezzjoni A, punti: 0. 1, 0. 2, 0. 4 sa 0. 6, 1. 1, 1. 2. Fl-eżempju li ghalih hemm provdut b'punt 3. 5 fl-Anness I ghal dan il-Kapitolu, jekk joghgbok iddeskrivi, fejn ikun xieraq, il-miżuri mehudin sabiex tigi żgurata s-sigurtà. 07/Vol. 3 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 225 Certifikat ta' l-approvazzjoni tat-tip ta' komponent ghal dak li ghandu x'jaqsam ma' sporgenzi esterni minn tip ta' vettura b'mutur ta' żewg jew tliet roti L-Appendici 2 Isem ta' l-amministrazzjoni MUDELL Nru tar-rapport. mill-korp li jaghmel it-test. Data:. In-numru ta' l-approvazzjoni tat-tip ta' komponent:. In-numru ta' l-estensjoni:. 1. Il-marka jew l-isem tan-negozju tal-vettura:. 2. It-tip ta' vettura:. 3. L-isem u l-indirizz tal-manifattur:. 4. L-isem u l-indirizz tar-rappreżentant tal-manifattur (jekk ikun applikabbli):. 5. Vettura mdahhal ghat-test nhar:. 6. Approvazzjoni tat-tip ta' komponent moghtija/estiża/rifjutata (1). 7. Post:. 8. Data:. 9. Firma:. (1) Hassar skond kif ikun applikabbli. 226 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 07/Vol. 3 KAPITOLU 4 MIRJA LI BIHOM TARA XI JKUN GEJ MINN WARA GHAL VETTURI B'MUTUR TA' ŻEWG JEW TLIET ROTI LISTA TA' ANNESSI Pagna L-ANNESS I Definizzjonijiet. 227 L-Appendici Procedura sabiex ikun stabbilit ir-ragg ta' kurvatura “r” tal-wicc li jirrifletti tal-mera li biha tara xi jkun gej minn wara. L-ANNESS II Htigiet strutturali u ta' ttestjar li japplikaw ghall-approvazzjoni tat-tip ta' komponent ta' mirja li bihom tara xi jkun gej wara. L-Appendici 1 Metodu ta' test mahsub sabiex tigi stabbilita l-kapacità ta' rifless. L-Appendici 2 Approvazzjoni tat-tip ta' komponent u mmarkar ta' mirja li bihom tara xi jkun gej minn wara. L-Appendici 3 Dokument ta' informazzjoni dwar it-tip ta' mirja li bihom tara xi jkun gej wara mahsubin ghal vetturi ta' żewg jew tliet roti b'mutur. L-Appendici 4 Certifikat ta' informazzjoni tat-tip ta' komponent ghal dak li ghandu x'jaqsam ma' tip ta' jkun gej minn wara mahsuba ghal vetturi ta' żewg jew tliet roti mera li biha tara xi b'mutur. L-ANNESS III Htigiet li jirregolaw l-iffittjar ta' mirja li bihom tara xi jkun gej minn wara fuq vetturi. L-Appendici 1 Dokument ta' informazzjoni dwar dak li ghandu x'jaqsam ma' l-iffittjar ta' mera li biha tara xi jkun gej minn wara fuq tip ta' vettura ta' żewg jew tliet roti b'mutur. L-Appendici 2 Certifikat ta' l-approvazzjoni tat-tip ta' komponent ghal dak li ghandu x'jaqsam ma' l-iffitt- jar ta' mera jew mirja li biha/bihom tara xi jkun gej minn wara fuq tip ta' vettura ta' tliet. roti b'mutur 229 231 236 240 241 242 243 247 248 07/Vol. 3 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 227 1. 2. 3. 4. 4. 1. 4. 2. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 11. 1. 11. 2. 12. L-ANNESS I DEFINIZZJONIJIET “Mera li biha tara xi jkun gej minn wara” tfisser strument mhux sistema ottikali kumplessa, bhal periskopju, li l-ghan tieghu jkun li jig- garantixxi dehra cara lejn wara tal-vettura. “Mera minn gewwa li biha tara xi jkun gej minn wara” tfisser strument kif iddefinit fil-Punt 1 li jkun mahsub, fejn ikun adattat, sabiex jitwahhal gewwa l-kompartiment tal-passiggieri tal-vettura. “Mera minn barra li biha tara xi jkun gej minn wara” tfisser strument kif iddefinit fil-Punt 1 li jkun mahsub sabiex ikun immuntat fuq il-wicc ta' barra tal-vettura. “Tip ta' mera minn barra li biha tara xi jkun gej minn wara” tfisser strumenti li ma jkunux differenti b'mod sinifikanti wiehed ghall- iehor ghal dak li ghandu x'jaqsam mal-karatteristici essenzjali li gejjin: Id-dimensjonijiet u r-ragg tal-kurvatura tal-wicc li jirrifletti tal-mera li biha tara xi jkun gej minn wara; Id-disinn, l-ghamla jew materjali użati f'mirja li bihom tara xi jkun gej minn wara, li jinkludu t-twahhil taghhom mal-vettura. “Klassi ta' mirja li bihom tara xi jkun gej minn wara” tfisser l-istrumenti kollha li jkollhom certi karatteristici ta' funzjonijiet komuni. Dawn jergghu jitqassmu kif gej: Klassi I: Mirja ta' gewwa, Klassi L: Mirja ta' barra “principali”. “r” tfisser il-medja tar-ragg tal-kurvatura mkejjel fuq wicc li jirrifletti bi qbil mal-metodu deskritt fil-Punt 2 fl-Appendici 1. “Ragg ta' kurvatura principali f'posizzjoni fuq il-wicc li jirrifletti” tfisser il-valuri miksubin billi jkun użat l-apparat iddefinit fl-Appen- dici 1 imkejlin fuq il-kurva magguri tal-wicc li jirrifletti li tghaddi mic-centru ta' dak il-wicc u li tkun qeghda gewwa pjan vertikali (ri) li jghaddi mic-centru ta' dak il-wicc, u li tkun qieghda gewwa pjan orizzontali, (r'i) u fuq kurva magguri li tkun perpendikulari ghal dik il-parti. “Ragg ta' kurvatura f'pożizzjoni fuq il-wicc li jirrifletti (rp)” tfisser il-medja aritmetika tar-raggi ta' kurvatura principali ri u r'i, jew fi kliem iehor: rp = (cid:2) ri + r i 2 “Centru tal-wicc li jirrifletti” tfisser il-baricentru taż-żona viżibbli tal-wicc li jirrifletti. “Ragg ta' kurvatura tal-parti kostitwenti tal-mera li biha tara xi jkun gej minn wara” tfisser ir-ragg c tal-kurva tac-cirku li toqrob l-aktar il-forma tonda tal-parti li qieghda tigi kkunsidrata. “Tip ta' vettura ghal dak li ghandu x'jaqsam ma' mera li biha tara xi jkun gej minn wara” tfisser vetturi b'mutur li ma jkunux differenti b'mod sinifikanti wiehed ghall-iehor ghal dak li ghandu x'jaqsam ma' l-aspetti essenzjali li gejjin: Il-karatteristici tal-vettura li jistghu inaqqsu l-kamp viżiv u jaffettwaw it-twahhil ta' mirja li bihom tara xi jkun gej minn wara; Il-pożizzjonijiet u t-tipi ta' mirja li bihom tara xi jkun gej minn wara obbligatorji u mhux obbligatorji ta' fejn dawn ta' l-ahhar ikunu ffittjati. “Posizzjonijiet okulari tax-xufier” tfisser żewg pożizzjonijiet 65 mm 'il boghod minn xulxin li jkunu jinsabu 635 mm b'mod vertikali 'l fuq minn pożizzjoni L li jkollhom x'jaqsmu mal-pożizzjoni ta' sewqan iddefinita f'dan l-Anness. Il-linja dritta li tghaqqadhom tkun f'angolu ta' 90 grad mal-pjan longitudinali medjan vertikali tal-vettura. Ic-centru tal-parti tac-cirku li jkollu bhala ż-żewg estremitajiet taghha ż-żewg posizzjonijiet okulari jkun jinsab gewwa pjan longitudi- nali vertikali li ghandu jghaddi mic-centru tal-pożizzjoni ta' fejn ipoggi x-xufier kif specifikat mill-manifattur. 228 13. MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 07/Vol. 3 “Viżjoni ambinokulari” tfisser il-kamp viżiv kollu miksub billi jkunu sovraposizzjonati l-kampijiet monokulari ghall-ghajn tal-lemin u tax-xellug (ara d-Dijagramma taht). 07/Vol. 3 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 229 Procedura sabiex ikun stabbilit ir-ragg ta' kurvatura “r” tal-wicc li jirrifletti tal-mera li biha tara xi jkun gej minn wara L-Appendici 1. 1. 1. 1. 2. 1. 2. 1. 1. 2. 2. KEJL Apparat Ghandu jigi wżat il-bicca apparat maghruf bhala “sferometru” deskritt fid-dijagramma 1. Posizzjonijiet li minnhom jittiehed il-kejl Ir-ragg ta' kurvatura principali fi tlett posizzjonijiet kemm jista' jkun vicin ghal terz, nofs u żewg-terzi tat-tul tal-kurva principali tal- wicc li jirrifletti li tghaddi mic-centru ta' dak il-wicc, fi pjan vertikali, jew tal-kurva principali li tghaddi mic-centru ta' dak il-wicc, fi pjan orizzontali, jekk il-parti ta' l-ahhar tkun itwal. Iżda, jekk id-dimensjonijiet tal-wicc li jirrifletti jaghmluha mpossibbli li jigu miksubin il-kejlijiet iddefiniti fil-Punt 7, il-korpi li jaghmlu l-ispezzjonijiet responsabbli mit-testijiet jistghu jipprocedu b'kejlijiet f'dan il-post f'żewg direzzjonijiet perpendikulari li jkunu kemm jista' jkun qrib ta' dawk mehtiega fuq. 2. KALKOLAZZJONI TAR-RAGG TA' KURVATURA “r” “r”, imfisser f'millimetri, jigi kkalkolat permezz tal-formula: rp1 + rp2 + rp3 3 r = fejn rp1 = ir-ragg tal-kurvatura ta' l-ewwel posizzjoni ta' kejl, rp2 = ir-ragg tal-kurvatura tat-tieni posizzjoni ta' kejl, rp3 = ir-ragg tal-kurvatura tat-tielet posizzjoni ta' kejl, 230 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 07/Vol. 3 1 a m m a r g a j i D 07/Vol. 3 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 231 HTIGIET STRUTTURALI U TA' TTESTJAR LI JAPPLIKAW GHALL-APPROVAZZJONI TAT-TIP TA' KOMPONENT TA' MIRJA LI BIHOM TARA XI JKUN GEJ WARA L-ANNESS II 1. 1. 1. 1. 2. 1. 3. 1. 3. 1. 1. 4. 1. 5. 1. 6. 2. 2. 1. 2. 2. 2. 2. 1. HTIGIET GENERALI Il-mirja kollha ghandhom ikunu jistghu jigu aggustati. It-truf ta' barra tal-wicc li jirrifletti ghandhom jigu maghluqin fi lqugh ta' protezzjoni (tazza, ecc. ) li, mat-tul kollu tal-perimetru, ghand- hom fil-pożizzjonijiet kollha u fid-direzzjonijiet kollha jkollhom valur “c” ta' mhux inqas minn 2,5 millimetri. Jekk il-wicc li jirrifletti jisporgi aktar mill-ilqugh protettiv, ir-ragg ta' kurvatura “c” fuq il-perimetru li jisporgi aktar mill-ilqugh protettiv ma ghandux ikun inqas minn 2,5 mm u l-wicc li jirrifletti ghandu jkun imdahhal fl-ilqugh protettiv taht sahha ta' 50 Newtons applikata fuq l-aktar post li jisporgi 'l barra minn ma' l-ilqugh protettiv f'direzzjoni orizzontali li tkun bejn wiehed u iehor parallela mal-pjan longitudinali med- jan tal-vettura. Bil-mera li biha tara xi jkun gej minn wara mwahhla ma' wicc catt, il-partijiet kollha fil-pożizzjonijiet kollha ta' aggustament ta' l-istru- ment u l-partijiet kollha li jibqghu mwahhlin mal-qiegh ta' l-irfid li jistghu jintlaqtu wara li jkun sar it-test li ghalih hemm provdut fil- Punt 4. 2, taht kondizzjonijiet statici, minn sfera li tkun jew ta' dijametru ta' 165 mm fil-każ ta' mirja li bihom tara xi jkun gej minn wara jew ta' 100 mm fil-każ ta' mirja minn barra li bihom tara xi jkun gej minn wara, ghandu jkollhom ragg ta' kurvatura “c” ta' mill- inqas 2,5 mm. Ma hemmx bżonn li t-truf tat-toqob jew il-ftuh ta' twahhil, li l-akbar dijametru dijagonali taghhom jkun inqas minn 12 mm, jissodis- faw il-kriterji tar-ragg stabbiliti fil-Punt 1. 3, sakemm ikunu gew maghmulin ghat-tond. L-istrument użat sabiex iwahhal mera li biha tara xi jkun gej minn wara ma' vettura ghandu jkun imfassal b'tali mod li cilindru ta' ragg ta' 50 mm, li l-fus tieghu jkun tal-fus swivel jew ta' rotazzjoni li jippermetti li l-mera li biha tara xi jkun gej minn wara tmur lura bhala haga shiha fid-direzzjoni li tkun taht kunsiderazzjoni fil-każ ta' impatt, ghandu ta' l-inqas jaqta' b'mod parzjali mal-wicc li mieghu jkun imwahhal l-istrument. Il-partijiet tal-mirja ta' barra li hemm riferenza ghalihom fil-Punti 1. 2 u 1. 3 li l-ebusija Shore A taghhom ma taqbiżx 60 ghandhom ikunu eżenti mill-htigiet li jikkorrespondu. Partijiet ta' mirja ta' gewwa li jkollhom ebusija Shore A ta' inqas minn 50 u li jkunu mwahhlin ma' rfid rigidu ma ghandhomx ikunu soggetti ghad-disposizzjonijiet ta' Punti 1. 2 u 1. 3, minbarra ghal dak li ghandu x'jaqsam ma' dawk l-irfid. DIMENSJONIJIET Mirja ta' gewwa (klassi I) Il-wicc li jirrifletti ghandu jkollu dimensjonijiet tali li jkun possibbli li jitpogga fuqu rettangolu li genb minnhom tieghu jkun 40 mm fit-tul u l-iehor ikun “a”: a = 150 mm × 1 1 000 r 1 + Mirja ta' barra “principali” (klassi L) Id-dimensjonijiet minimi tal-wicc li jirrifletti ghandhom ikunu tali li: 2. 2. 1. 1. L-erja tieghu ma tkunx inqas minn 6 900 mm2; 2. 2. 1. 2. Id-dijametru ta' mirja tondi ma ghandux ikun inqas minn 94 mm; 2. 2. 1. 3. Fejn mirja li bihom tara xi jkun gej minn wara ma jkunux tondi, id-dimensjonijiet taghhom ghandhom jippermettu li jkun jista' jit- pogga cirku ta' dijametru ta' 78 mm fuq il-wicc li jirrifletti taghhom. 2. 2. 2. Id-dimensjonijiet massimi tal-wicc li jirrifletti ghandhom ikunu tali li: 2. 2. 2. 1. Id-dijametru ta' kwalunkwe mera tonda ma jkunx itwal minn 150 mm; 2. 2. 2. 2. Il-wicc li jirrifletti ta' kwalunkwe mera tonda li biha tara xi jkun gej minn wara ghandu jkun gewwa rettangolu ta' daqs 120 mm × 200 mm. 232 3. 3. 1. 3. 2. MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 07/Vol. 3 WICC LI JIRRIFLETTI U KOEFFICJENTI TA' RIFLESS Il-wicc li jirrifletti ta' mera ghandu jkun konvess b'mod sferikali. Il-valur “r” ma ghandux ikun inqas minn: 3. 2. 1. 1 200 mm fil-każ ta' mirja ta' gewwa (klassi I); 3. 2. 2. Il-medja “r” tar-raggi ta' kurvatura imkejla fil-wicc li jirrifletti ma ghandux ikun inqas minn 1 000 mm jew aktar minn 1 500 mm fil- każ ta' mirja li bihom tara xi jkun gej minn wara ta' Klassi L. 3. 3. 3. 4. 4. 4. 1. 4. 1. 1. Il-valur tal-koefficjent ta' rifless regolari stabbilit bi qbil mal-metodu deskritt fl-Appendici I ghal dan l-Anness ma ghandux ikun inqas minn 40 %. Jekk il-wicc li jirrifletti jkun tat-tip li jitbaxxa (b'posizzjonijiet ta' “matul il-gurnata” u ta' “matul il-lejl”) ghandu, fil-pożiz- zjoni ta' “matul il-gurnata”, jippermetti li jintgharfu l-kuluri tas-sinjali tat-traffiku tat-triq. Il-valur tal-koefficjent ta' rifless regulari fil- posizzjoni ta' “matul il-lejl” ma ghandux ikun inqas minn 4 %. Il-wicc li jirrifletti ghandu jżomm il-karatteristici mehtiega b'Punt 3. 3 anki wara espożizzjoni fit-tul ghal temp hażin taht kondizzjoni- jiet normali ta' użu. TESTIJIET Mirja li bihom tara xi jkun gej minn wara ghandhom ikunu soggetti ghat-testijiet deskritti fil-Punti 4. 2 u 4. 3. It-test li ghalih hemm provdut fil-Punt 4. 2 mhuwiex mehtieg ghall-mirja kollha ta' barra li l-ebda parti minnhom ma tkun inqas minn 2 m mill-art ikun xi jkun is-setting maghżul, bil-vettura jkun mghobbi sal-piż totali teknikament permess tieghu. L-eccezzjoni ta' fuq tapplika wkoll fejn accessorji ghal mirja li bihom tara xi jkun gej minn wara (pjanci, saqajn, ball-joints ecc. ta' twahhil) jkunu ghallinqas 2 m “il fuq mill-art u fil-wisa” totali tal-vettura. Dik il-wisa' ghandha tigi mkejla fil-pjan vertikali trasversali li jghaddi mit-twahhil l-aktar fil-baxx tal-mera jew minn kwalunkwe posizzjoni ohra quddiem dak il-pjan meta din il-konfigurazzjoni ta' l-ahhar taghti wisa' totali akbar. F'dan il-każ, ghandha tinghata deskrizzjoni li tghid preciżament li l-mera li biha tara xi jkun gej minn wara ghandha tigi mwahhla b'tali mod li l-posizzjoni ta' twahhil ghandha tkun tinsab fuq il-vettura kif deskritt fuq. Meta tapplika din l-eżenzjoni, is-sieq ghandha tkun immarkata bis-simbolu ukoll fuq ic-certifikat ta' l-approvazzjoni tat-tip ta' komponent. b'mod li ma jithassarx, li ghandha ssir riferenza ghalih 4. 2. Test ta' mgiba f'impatt 4. 2. 1. Deskrizzjoni ta' l-istrument tat-test 4. 2. 1. 1. L-istrument tat-test ghandu jinkludi pendulu li jkun jista' jitbandal matul fusijiet orizzontali f'angoli ta' 90 grad wiehed ghall-iehor u wiehed minnhom ikun f'angolu ta' 90 grad mal-pjan li tkun fih it-trajettorja ta' tluq tal-pendulu. It-tarf tal-pendulu ghandu jinkludi martell li jkun maghmul minn sfera rigida li jkollha dijametru ta' 165 ± 1 mm, miksi b'5 mm ta' gomma b'ebusija Shore A ta' 50. Issir disposizzjoni ghal strument li jippermetti li jigi stabbilit l-angolu massimu adottat mis-sieq fil-pjan ta' tluq. Irfid imwahhal tajjeb mal-bodi tal-pendulu jimmonta l-kampjuni taht il-kondizzjonijiet ta' impatt stabbiliti fil-Punt 4. 2. 2. 6. Id-dijagramma 1 taht tippreskrivi d-dimensjonijiet ghat-test rig u l-karatteristici specifici tad-disinn tieghu. 07/Vol. 3 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 233 Dijagramma 1 4. 2. 1. 2. Ic-centru ta' l-impatt tal-pendulu huwa identiku ghac-centru ta' l-isfera li tahdem bhala l-martell. Id-distanza “l” tieghu mill-fus tat-tban- dil fil-pjan ta' tluq hija ta' metru ± 5 millimetri. Il-piż imnaqqas tal-pendulu huwa m° = 6,8 ± 0,05 kilogrammi (“mo” huwa marbut mal-piż totali “m” tal-pendulu u distanza “d” bejn ic-centru ta' gravità tal-pendulu u l-fus tieghu ta' rotazzjoni permezz tal-formula mo = m d l 4. 2. 2. Deskrizzjoni tat-test 4. 2. 2. 1. Il-mera li biha tara xi jkun gej minn wara tigi mwahhla mal-qiegh taghha permezz tal-procedura rikonoxxuta mill-manifattur ta' l-istru- ment jew, fejn ikun xieraq, minn dak li bena l-vettura. 4. 2. 2. 2. Ippustjar direzzjonali ghat-test, tal-mera li biha tara xi jkun gej minn wara. 4. 2. 2. 2. 1. Il-mera tigi allinjata fuq l-istrument tat-test fuq il-pendulu b'tali mod li mwahhla mal-vettura bi qbil ma' l-istruzzjonijiet ta' l-applikanti jkunu percettibilment fl-istess pożizzjoni. l-fusijiet li huma orizzontali u vertikali meta l-mera tigi 4. 2. 2. 2. 2. Meta mera tkun tista' tigi aggustata mill-qiegh taghha, it-test ghandu jsir fl-inqas pożizzjoni accettabbli ta' liwi fil-limiti tas-setting li ghalih hemm provdut mill-applikant. 4. 2. 2. 2. 3. Fejn il-mera li biha tara xi jkun gej minn wara tista' tigi mmexxija eqreb jew aktar 'il boghod mill-qiegh taghha, l-istrument rilevanti ghandu jitqieghed fil-pożizzjoni li fiha d-distanza bejn l-ilqugh u l-qiegh tkun l-inqas. 4. 2. 2. 2. 4. Fejn il-wicc li jirrifletti jista' jkun immexxi gewwa l-ilqugh, is-setting tieghu ghandu jkun tali li t-tarf ta' fuq l-aktar 'il boghod mill-vet- tura ghandu jkun fl-aktar pożizzjoni li tisporgi fir-rigward ma' l-ilqugh. 234 4. 2. 2. 3. MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 07/Vol. 3 Bl-eccezzjoni ta' test Nru 2 ghal mirja minn gewwa li bihom tara xi jkun gej minn wara (ara l-punt 4. 2. 2. 6. 1), il-pendulu jkun fil- pożizzjoni vertikali billi l-pjanijiet longitudinali orizzontali u vertikali li jghaddu mic-centru tal-martell ghandhom jghaddu mic-centru tal-wicc li jirrifletti kif iddefinit fl-Anness 1, il-Punt 9. Id-direzzjoni longitudinali tat-tbandil tal-pendulu ghandha tkun parallela ghall- pjan longitudinali medjan tal-vettura. 4. 2. 2. 4. Meta, taht il-kondizzjonijiet tas-setting li ghalihom hemm provdut fil-Punti 4. 2. 2. 1 u 4. 2. 2. 2, il-komponenti tal-mera li biha tara xi jkun gej minn wara jillimitaw il-moviment ta' ritorn tal-martell, il-pożizzjoni ta' mpatt ghandha tkun allinjata mill-gdid f'direzzjoni perpendi- kolari ghall-fus ta' rotazzjoni jew tidwir taht konsiderazzjoni. Din il-bidla ghandha tkun dik li tkun strettament mehtiega sabiex isir it-test. Ghandha tkun illimitata b'tali mod li: – – l-isfera li tinkorpora l-martell tibqa' ta' l-inqas f'tangent mac-cilindru ddefinit fil-Punt 1. 4, jew il-kuntatt tal-martell jkun ta' l-inqas 10 mm mill-perimetru tal-wicc li jirrifletti. 4. 2. 2. 5. It-test jikkonsisti f'li jitwaqqa' l-martell minn gholi li jikkorrispondi ghal angolu ta' 60 grad mal-vertikali tal-pendulu b'tali mod li l-mar- tell jolqot il-mera li biha tara xi jkun gej minn wara meta l-pendulu jilhaq il-pożizzjoni vertikali tieghu. 4. 2. 2. 6. Il-mirja ghandhom jigu milqutin fil-kondizzjonijiet differenti li gejjin: 4. 2. 2. 6. 1. Mirja ta' gewwa (Klassi I) Test Nru 1: Il-pożizzjoni ta' mpatt ghandha tkun dik iddefinita fil-Punt 4. 2. 2. 3, l-impatt ikun tali li l-martell jolqot il-mera li biha tara xi jkun gej minn wara fuq il-genb tal-wicc li jirrifletti. Test Nru 2: Fit-tarf ta' l-ilqugh protettiv b'tali mod li l-impatt li jirriżulta jkun f'angolu ta' 45 grad ghall-pjan tal-wicc li jirrifletti u jkun gewwa l-pjan orizzontali li jghaddi mic-centru ta' dak il-wicc. L-impatt ikun dirett lejn il-genb tal-wicc li jirrifletti. 4. 2. 2. 6. 2. Mirja ta' barra (Klassi L) Test Nru 1: Il-pożizzjoni ta' mpatt tkun dik iddefinita fil-Punt 4. 2. 2. 3 jew 4. 2. 2. 2, l-impatt ikun tali li l-martell jolqot il-mera li biha tara xi jkun gej minn wara fuq il-genb tal-wicc li jirrifletti taghha. Test Nru 2: Il-pożizzjoni ta' mpatt ghandha tkun dik iddefinita fil-Punt 4. 2. 2. 3 jew 4. 2. 2. 4, l-impatt ikun tali li l-martell jolqot il-mera li biha tara xi jkun gej minn wara fuq il-genb ta' faccata l-wicc li jirrifletti taghha. 4. 3. Test ta' liwi fuq l-ilqugh protettiv imwahhal mas-sieq 4. 3. 1. Deskrizzjoni tat-test L-ilqugh protettiv jigi mpoggi b'mod orizzontali fi strument b'tali mod li jkun possibbli li l-aggustaturi ta' l-irfid ta' l-accessorji jinqaflu sewwa. Fid-direzzjoni ta' l-akbar dimensjoni ta' l-ilqugh, it-tarf l-eqreb tal-pożizzjoni ta' twahhil ta' l-aggustatur ghall-irfid ghandu jigi mmobilizzat b'waqfien rigidu wiesa' 15 mm li jkopri l-wisa' kollu ta' l-ilqugh. Fit-tarf l-iehor, jitpogga waqfien identiku ghal dak deskritt fuq, fuq l-ilqugh sabiex it-taghbija tat-test specifikata tkun tista' tigi applikata fuqu (Dijagramma 2). ta' It-tarf dijagramma 2. l-ilqugh faccata ta' dak fejn tkun maghmula s-sahha jista' jigi maqful minflok miżmum fil-posizzjoni kif muri fid- 07/Vol. 3 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 235 Eżempju ta' apparat mehtieg ghat-test rig ta' liwi tal-mera li biha tara xi jkun gej minn wara Dijagramma 2 4. 3. 2. It-taghbija tat-test ghandha tkun 25 kilogrammi u ghandha tinżamm ghal minuta. 5. 5. 1. 5. 1. 1. 5. 2. 5. 3. 5. 3. 1. RIŻULTATI TAT-TEST Fit-testijiet li ghalihom hemm ipprovdut fil-Punt 4. 2 il-pendulu ghandu jibqa' jitbandal b'tali mod li l-isporgenza fil-pjan ta' tluq u l- pożizzjoni adottata mis-sieq tifforma angolu ta' mill-inqas 20 grad mal-vertikali. L-angolu ghandu jigi mkejjel bi preciżjoni ta' ± 1 grad. Din il-htiega ma ghandhiex tapplika ghal mirja li bihom tara xi jkun gej minn wara mwahhlin mal-windscreens. F'dan il-każ il-htigiet stabbiliti fil-Punt 5. 2 ghandhom japplikaw wara t-test. Matul it-test li ghalih hemm ipprovdut fil-Punt 4. 2, il-parti li tibqa' tal-mirja li bihom tara xi jkun gej minn wara inkollata mal-wind- screens wara li jinkiser l-irfid ma ghandhiex tisporgi 'l barra mill-qiegh b'aktar minn 1 cm u l-konfigurazzjoni taghha wara t-test ghandha tissodisfa l-kondizzjonijiet stabbiliti fil-Punt 1. 3. Matul it-testijiet li ghalihom hemm ipprovdut fil-Punti 4. 2 u 4. 3, il-wicc li jirrifletti ma ghandux jitfarrak. Iżda, it-tifrik tal-wicc li jirri- fletti jkun accettabbli jekk wahda jew l-ohra mill-kondizzjonijiet li gejjin tkun giet sodisfatta: il-frak jehel mal-qiegh ta' l-ilqugh jew ma' wicc li jkun marbut hafna ma' dan; iżda, in-nuqqas li jehel ftit mill-hgieg huwa permess sakemm dan ma jaqbiżx 2,4 mm kull naha tal-qsim. Huwa accettabbli li bicciet żghar ta' hgieg miksur jinqalghu minn mal-wicc tal- hgieg fil-pożizzjoni fejn isir l-impatt; 5. 3. 2. il-wicc li jirrifletti ghandu jkun maghmul minn hgieg tas-sigurtà. 236 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 07/Vol. 3 L-Appendici 1 Metodu ta' test mahsub sabiex tigi stabbilita l-kapacità ta' rifless DEFINIZZJONIJIET CIE A (1) standardizzat: mezz ta' illuminazzjoni kolorimetriku li jirrapreżenta oggett iswed fi T68 = 2855,6 Kelvin. CIE A (1) standardizzat: lampa tal-filament tat-tungsten ta' atmosfera bil-gass li tahdem f'temperatura ta' kulur fil-vicinanza ta' T68 = 2855,6 Kelvin. Osservatur kolorimetriku ta' riferenza CIE 1931 (2): ricevitur tar-radjazzjoni li l-karatteristici kolorimetrici tieghu jikkorrispondu ghall- komponenti ta' spektrum trikromatiku x– (λ), y– (λ), z– (λ) (ara t-tabella). Komponenti ta' spektrum trikromatiku CIE: Komponenti trikromatici, gewwa s-sistema CIE (XYZ) tal-partijiet monokromatici ta' spek- trum ta' energija ndaqs. Dehra fotopika (1): dehra ta' ghajn normali adattata ghal livelli ta' dawl ta' mill-inqas bosta candelas ghal kull metru kwadru. APPARAT Generali 1. 1. 1. 1. 2. 1. 3. 1. 4. 1. 5. 2. 2. 1. L-apparat ghandu jinkorpora sors ta' dawl, irfid ghall-bicca tat-test, cellola ricevitrici fotoelettrika u indikatur (ara d-Dijagramma 1), flimkien mal-mezzi mehtiega sabiex jigu mnaqqsin ghal kollox l-effetti ta' dawl mifrux. Ir-ricevitur jista' jinkludi sfera Ulbricht sabiex taghmilha aktar facli li jigi mkejjel il-koefficjent ta' rifless ta' mirja li bihom tara xi jkun gej minn wara mhux catti (i. e. konvessi) (ara d-Dijagramma 2). 2. 2. Karatteristici spettrali tas-sors u tar-ricevitur tad-dawl Is-sors tad-dawl ghandu jkun sors CIE A standardizzat assocjat ma' sistema ottikali li tippermetti li jinkiseb ragg ta' raggi ta' dawl kważi parallelli. Huwa rrakkomandat li jkun ipprovdut stabilizzatur tal-vultagg sabiex iżomm vultagg fiss ta' lampa matul it-thaddim ta' l- apparat. Ir-ricevitur ghandu jinkludi cellola fotoelettrika li r-rispons spettrali taghha jkun fi proporzjon ghall-funzjoni luminuża fotopika ta' l- osservatur kolorimetriku ta' riferenza ta' CIE (1931) (ara t-tabella). Kwalunkwe kombinazzjoni ta' ricevitur ta' filtru dawwali ohra li tip- provdi ekwivalenza fuq kollox ghall-illuminant ta' CIE A standardizzat u dehra fototipika tista' tigi adottata wkoll. Jekk ir-ricevitur jin- korpora sfera Ulricht, il-wicc ta' gewwa ta' l-isfera ghandu jkun miksi b'żebgha bajda matta (mifruxa) mhux silettiva. 2. 3. Kondizzjonijiet gejometrici Id-dawl ta' raggi incidentali ghandu preferibbilment jifforma angolu (Θ) ta' 0,44 Θ 0,09 radians (25 ± 5°) mal-perpendikular ghall-wicc ittestjat; dan l-angolu ghandu, iżda, ma jaqbiżx l-oghla limitu ta' tolleranza i. e. 0,53 radians jew 30°. Il-fus tar-ricevitur ghandu jifforma angolu ta' Θ ugwali ghal dak tad-dawl ta' raggi incidentali mal-perpendikular imsemmi (ara d-Dijagramma 1). Malli jasal mal-wicc ittestjat id-dawl incidentali ghandu jkollu dijametru ta' ghallinqas 19-il mm. Id-dawl rifless ma ghandux ikun usa' mill-wicc sensittiv tac-cellola fotoelettrika, ma ghandhux ikopri inqas minn 50 % ta' dak il-wicc u ghandu, jekk ikun possibbli, jkopri l-istess porzjon tal- wicc bhad-dawl użat sabiex jikkalibra l-istrument. Jekk ir-ricevitur jinkludi sfera Ulbricht, dan ghandu jkollu dijametru minimu ta' 127 mm. Il-ftuh maghmulin ghall-bicca tat-test u d- dawl incidentali fil-hajt ta' l-isfera ghandhom ikunu ta' daqs biżżejjed li jhalli r-raggi ta' dawl incidentali u rifless jghaddu kollha kemm huma. Ic-cellola fotoelettrika ghandha tkun ippustjata b'tali mod li ma tirciviex id-dawl b'mod dirett mir-raggi incidentali jew riflessi. (1) Definizzjonijiet mehudin mill-pubblikazzjoni 50 (45) ta' CIE, vokabularju elettrotekniku internazzjonali, grupp 45, dawl. 07/Vol. 3 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 237 2. 4. Karatteristici tad-dawl tac-cellula u indikatur flimkien L-energija tac-cellula fotoeletrika murija fuq l-indikatur ghandha tkun funzjoni linejari ta' l-intensità tad-dawl tal-wicc fotosensittiv. Ghandha ssir disposizzjoni ghal mezzi (ta' l-elettriku jew ottikali) (jew ghat-tnejn li huma) sabiex is-settings ta' ikkalibrar jigu maghmu- lin aktar facli, jigu ssettjati mill-gdid u aggustati. Dawn il-mezzi ma ghandhomx jaffetwaw il-karatteristici ta' linearjetà jew spettrali ta' l-istrument. Dawn il-mezzi ma ghandhomx jaffetwaw il-karatteristici ta' linearjetà jew spettrali ta' l-istrument. Il-preciżjoni tar-ricevitur u l-indikatur flimkien ghandha tkun ± 2 % ta' l-iskala shiha jew ± 10 % tal-valur imkejjel bi qbil ma' l-inqas valur. 2. 5. Irfid tal-bicca tat-test Il-mekkaniżmi taghha ghandhom jippermettu li l-kampjun ikun jinsab b'tali mod li l-fus tad-driegh tas-sors u dak tad-driegh tar-ricevi- tur jiltaqghu fil-livell tal-wicc li jirrifletti. Dak il-wicc li jirrifletti jista' jkun gewwa l-mera kampjun li biha tara xi jkun gej minn wara jew iż-żewg nahat taghha, jiddependi fuq jekk din tkunx mera ta' wicc primarju jew sekondarju jew mera prismatika tat-tip li “tiflippja”. 3. 3. 1. METODU TAL-PROCEDURA Metodu ta' kalibrar dirett Fejn ikun użat il-metodu ta' kalibrar dirett ir-riferenza ghandha tkun l-arja. Dan il-metodu jista' jigi applikat bi strumenti li kienu gew imfasslin b'tali mod li jippermettu kalibrar fuq skala shiha billi r-ricevitur ikun allinjat direttament mal-fus tad-dwal (ara d-Dijagramma 1). F'certi każijiet (sabiex, per eżempju, jigu mkejla ucuh ta' rifless baxx), dan il-metodu jippermetti li tittiehed pożizzjoni ta' kalibrar inter- medja (fuq skala ta' bejn 0 u 100 %). F'dawn il-każijiet hemm bżonn li jitpogga filtru ta' densità newtrali li jkollu fattur ta' trasmissjoni maghruf gewwa t-trajjettorja ottikali u li s-sistema ta' kalibrar tkun aggustata sakemm l-indikatur juri persentagg tat-trasmissjoni li jik- korrispondi ghall-filtru ta' densità newtrali. Dak il-filtru ghandu jitnehha qabel jibda l-kejl tar-rifless. 3. 2. Kejl ta' kalibrar indirett Dan il-metodu ta' kalibrar ghandu japplika ghal strumenti li jkollhom sors u ricevitur b'ghamla geometrika fissa. Jehtieg standard ta' rifless kalibrat u miżmum b'mod addattat. Dak l-istandard ghandu preferibbilment ikun mera catta li biha tara xi jkun gej minn wara li l-koefficjent ta' rifless taghha jkun kemm jista' jkun qrib ghal dawk ta' l-eżempji ttestjati. 3. 3. Kejl fuq mera catta li biha tara xi jkun gej minn wara Il-koefficjenti ta' rifless ta' bicciet tal-mirja catti ghat-test jistghu jigu mkejla bl-użu ta' strumenti li jużaw il-principju ta' kalibrar dirett jew indirett. Il-valur tal-koefficjent ta' rifless jinqara direttament mill-wicc ta' strument tal-kejl. 3. 4. Kejl fuq mera li biha tara xi jkun gej minn wara mhux catta (konvessa) Il-kejl tal-koefficjent ta' rifless ta' mirja li bihom tara xi jkun gej minn wara mhux catta (konvessi) jehtieg l-użu ta' strumenti li jinkor- poraw sfera Ulbricht gewwa r-ricevitur (ara d-Dijagramma 2). Jekk b'mera standard li jkollha koefficjent ta' rifless ta' E %, il-qari ta' l- isfera jaghti ne diviżjonijiet b'mera mhux maghrufa, nx diviżjonijiet ikunu jikkorrispondu ghal koefficjent ta' rifless ta' X %, kif moghti bil-formula li gejja: X = E nx ne. 238 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 07/Vol. 3 Dijagramma 1: Disinn ta' tfassil generali ta' l-apparat ta' kejl ta' rifless li juża ż-żewg metodi ta' kalibrar Dijagramma 2: Disinn ta' tfassil generali ta' l-apparat ta' kejl ta' rifless li juża sfera Ulbricht fir-ricevitur 07/Vol. 3 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 239 Valuri ghall-komponenti trikromatici spettrali ta' l-osservatur ta' riferenza kolorimetrika CIE 1931 (1) Din it-tabella giet mehuda mill-pubblikazzjoni CIE 50 (45) – 1970 λ pm 380 390 400 410 420 430 440 450 460 470 480 490 500 510 520 530 540 550 560 570 580 590 600 610 620 630 640 650 660 670 680 690 700 710 720 730 740 750 760 770 780 x– (λ) 0,001 4 0,004 2 0,014 3 0,043 5 0,134 4 0,283 9 0,348 3 0,336 2 0,290 8 0,195 4 0,095 6 0,032 0 0,004 9 0,009 3 0,063 3 0,165 5 0,290 4 0,433 4 0,594 5 0,762 1 0,916 3 1,026 3 1,062 2 1,002 6 0,854 4 0,642 4 0,447 9 0,283 5 0,164 9 0,087 4 0,046 8 0,022 7 0,011 4 0,005 8 0,002 9 0,001 4 0,000 7 0,000 3 0,000 2 0,000 1 0,000 0 y– (λ) 0,000 0 0,000 1 0,000 4 0,001 2 0,004 0 0,011 6 0,023 0 0,038 0 0,060 0 0,091 0 0,139 0 0,208 0 0,323 0 0,503 0 0,710 0 0,862 0 0,954 0 0,995 0 0,995 0 0,952 0 0,870 0 0,757 0 0,631 0 0,503 0 0,381 0 0,265 0 0,175 0 0,107 0 0,061 0 0,032 0 0,017 0 0,008 2 0,004 1 0,002 1 0,001 0 0,000 5 0,000 2 (*) 0,000 1 0,000 1 0,000 0 0,000 0 z– (λ) 0,006 5 0,020 1 0,067 9 0,207 4 0,645 6 1,385 6 1,747 1 1,772 1 1,669 2 1,287 6 0,813 0 0,465 2 0,272 0 0,158 2 0,078 2 0,042 2 0,020 3 0,008 7 0,003 9 0,002 1 0,001 7 0,001 1 0,000 8 0,000 3 0,000 2 0,000 0 0,000 0 0,000 0 0,000 0 0,000 0 0,000 0 0,000 0 0,000 0 0,000 0 0,000 0 0,000 0 0,000 0 0,000 0 0,000 0 0,000 0 0,000 0 (*) Emendata fl-1966 (minn 3 sa 2). (1) Lista mqassra. Il-valuri x– (λ), y– (λ) u z– (λ) gew maghluqin sa erba' figuri wara l-posizzjoni decimali. 240 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 07/Vol. 3 Approvazzjoni tat-tip ta' komponent u mmarkar ta' mirja li bihom tara xi jkun gej minn wara L-Appendici 2 1. IMMARKAR Eżempji ta' tip ta' mera li biha tara xi jkun gej minn wara ghal approvazzjoni tat-tip ta' komponent ghandhom, b'mod li jinqara b'mod facli u b'mod li ma jithassarx, jircievu l-marka tan-negozju jew tal-fabbrika tal-manifattur u spazju ta' daqs biżżejjed ghall-marka ta' l- approvazzjoni tat-tip ta' komponent; dak l-ispazju ghandu jigi identifikat fuq id-disinni li jakkompanjaw it-talba ghall-approvazzjoni tat-tip ta' komponent. 2. 2. 1. 2. 2. 2. 3. 3. 3. 1. 3. 2. 3. 3. APPROVAZZJONI TAT-TIP TAL-KOMPONENT L-applikazzjoni ghall-approvazzjoni tat-tip ta' komponent ghandha tkun akkompanjata b'erba' mirja li bihom tara xi jkun gej minn wara: tlieta ghat-testijiet u wahda sabiex tinżamm mill-laboratorju ghal kwalunkwe kontroll sussegwenti li jista' jkun meqjus mehtieg. Jistghu jkunu mehtiega kampjuni ohra fuq talba mil-laboratorju. Fejn it-tip ta' mera li biha tara xi jkun gej minn wara mdahhla bi qbil mal-punt 1 fuq jissodisfa l-htigiet ta' l-Anness II ghandha tinghata approvazzjoni tat-tip ta' komponent u jinghata numru ta' l-approvazzjoni tat-tip ta' komponent. Dan in-numru mbaghad ma ghandux jinghata ghal tip iehor ta' mera li biha tara xi jkun gej minn wara. MARKI Il-mirja li bihom tara xi jkun gej minn wara kollha li jikkonformaw ma' tip li kellu t-tip tal-komponent approvat bi qbil ma' dan il- Kapitolu ghandhom juri l-marka ta' l-approvazzjoni tat-tip ta' komponent deskritta fl-Anness V ghad-Direttiva 92/61/KEE tat-3 ta' Gunju 1992 dwar l-approvazzjoni tat-tip ta' vetturi ta' żewg jew tlett roti b'mutur. Il-valur “a” li jiddefinixxi d-dimensjonijiet tar-rettan- golu u l-figuri w ittri li jikkostitwixxu l-marka ma ghandux ikun inqas minn 6 mm. Il-marka ta' l-approvazzjoni tat-tip ta' komponent tircievi simbolu addizzjonali I jew L li jispecifika l-klassi ta' tip ta' mera li biha tara xi jkun gej minn wara. Is-simbolu addizzjonali ghandu jitpogga qrib ir-rettangolu li jdawwar l-ittra “e” fi kwalunkwe pożizzjoni ghal dak li ghandu x'jaqsam ma' dan. Il-marka ta' l-approvazzjoni tat-tip ta' komponent u s-simbolu addizzjonali ghandhom jitwahhlu ma' parti essenzjali tal-mera li biha tara xi jkun gej minn wara b'mod tali li ma jithassrux u li jkunu jidhru tajjeb hafna meta l-mera li biha tara xi jkun gej minn wara tigi mwahhla mal-vettura. 07/Vol. 3 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 241 L-Appendici 3 Dokument ta' informazzjoni dwar it-tip ta' mirja li bihom tara xi jkun gej wara mahsubin ghal vetturi ta' żewg jew tliet roti b'mutur (Li ghandu jigi mehmuż ma' l-applikazzjoni ghall-approvazzjoni tat-tip ta' komponent jekk din tkun imdahhla separatament mill-applikazzjoni ghall- approvazzjoni tat-tip ta' vettura) In-numru ta' l-Ordni (moghti mill-applikant):. L-applikazzjoni ta' l-approvazzjoni tat-tip ta' komponent ta' tip ta' mera li biha tara xi jkun gej minn wara mahsuba ghal vetturi ta' żewg jew tliet roti b'mutur ghandu jkun fiha l-informazzjoni segwenti: 1. L-“ghamla” jew l-'isem tan-negozju:. 2. L-isem u l-indirizz tal-manifattur:. 3. L-isem u l-indirizz tar-rappreżentant tal-manifattur (jekk ikun applikabbli):. 4. Il-klassi tat-tip ta' mera li biha tara xi jkun gej minn wara: I/L (1):. 5. Is-simbolu ∆ 2 m li ghalih hemm provdut fil-Punt 4. 1. 1 fl-Anness II: iva/le (1). 6. Deskrizzjoni teknika, li tispecifika b'mod partikolari t-tip(i) ta' vettura li ghalih tkun mahsuba il-mera li biha tara xi jkun gej minn wara; 7. Disinni li jkun fihom dettall biżżejjed ghall-identifikazzjoni tal-mera li biha tara xi jkun gej minn wara, flimkien ma' l-istruzzjonijiet ta' muntagg: Id-disinni ghandhom juru l-posizzjoni proposta tan-numru ta' l-approvazzjoni tat-tip u s-simbolu addizzjonali ghal dak li ghandu x'jaqsam mar- rettangolu li jifforma parti mill-marka ta' l-approvazzjoni tat-tip ta' komponent tal-KE. (1) Hassar skond kif ikun applikabbli. 242 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 07/Vol. 3 Certifikat ta' informazzjoni tat-tip ta' komponent ghal dak li ghandu x'jaqsam ma' tip ta' mera li biha tara xi jkun gej minn wara mahsuba ghal vetturi ta' żewg jew tliet roti b'mutur L-Appendici 4 Isem ta' l-amministrazzjoni Nru tar-rapport:. minn korp li jaghmel it-test:. data:. Numru ta' l-approvazzjoni tat-tip ta' komponent:. Nru ta' estensjoni:. 1. L-ghamla jew l-isem tan-negozju tal-mera li biha tara xi jkun gej minn wara:. 2. Tip u klassi ta' mera li biha tara xi jkun gej minn wara:. 3. L-isem u l-indirizz tal-manifattur:. 4. L-isem u l-indirizz tar-rappreżentant tal-manifattur (jekk ikun applikabbli):. 5. Mera li biha tara xi jkun gej minn wara mdahhla sabiex tigi ttestjata nhar:. 6. Approvazzjoni tat-tip ta' komponent moghtija/estiża/rifjutata (1). 7. Post:. 8. Data:. 9. Firma:. (1) Hassar skond kif ikun applikabbli. 07/Vol. 3 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 243 HTIGIET LI JIRREGOLAW L-IFFITTJAR TA' MIRJA LI BIHOM TARA XI JKUN GEJ MINN WARA FUQ VETTURI L-ANNESS III 1. 1. 1. 1. 2. 1. 3. 1. 4. 1. 5. 1. 6. 1. 7. 1. 8. 1. 9. POŻIZZJONI Il-mirja kollha li bihom tara xi jkun gej minn wara ghandhom jigu mwahhlin b'tali mod li jibqghu f'pożizzjoni stabbli taht kondizzjonijiet normali ta' sewqan tal-vettura. Il-mirja li bihom tara xi jkun gej minn wara ghandhom jigu ffittjati jew issettjati b'tali mod li c-centru tal-wicc li jirrifletti jkun ta' l-inqas 280 mm lejn il-parti ta' barra tal-pjan longitudinali medjan tal-vettura. Qabel il-kejl il-pumi ghandhom jibqghu fil-pożizzjoni li tikkorris- pondi ma' l-ivvjaggar tal-vettura f'linja dritta u l-mirja li bihom tara xi jkun gej minn wara ghandhom jigu ssettjati fil-pożizzjoni ta' użu normali taghhom. Il-mirja li bihom tara xi jkun gej minn wara ghandhom jitpoggew b'tali mod li x-xufier, meta jkun bilqieghda fuq is-sit ta' sewqan f'pożiz- zjoni normali ta' sewqan, jkollu dehra cara tat-triq lejn wara u l-gnub tal-vettura. Mirja minn barra li bihom tara xi jkun gej minn wara ghandhom ikunu jidhru mit-tieqa tal-genb minn gewwa l-parti tal-windscreen li tkun mimsuha mill-wiper tal-windscreen. Fil-każ ta' kwalunkwe vettura li jkun fil-forma ta' chassis/kabina meta jigi imkejjel il-kamp viżiv, il-wisghat minimi u massimi tal-bodi ghandhom jigu moghtija mill-manifattur u, jekk applikabbli, issimulati minn testieri foloz. Il-konfigurazzjonijiet kollha tal-vetturi u tal- mirja li jigu kkunsidrati matul it-test ghandhom ikunu murija fuq certifikat ta' l-approvazzjoni tat-tip ta' KE ghal vettura ghal dak li ghandu x'jaqsam ma' l-iffittjar ta' mirja li bihom tara xi jkun gej minn wara (ara l-Appendici 2). Il-mera li biha tara xi jkun gej minn wara stabbilita fuq in-naha tax-xufier tal-vettura ghandha tkun impoggija b'tali mod li jkun iffurmat angolu ta' mhux aktar minn 55° bejn il-pjan medjan longitudinali vertikali tal-vettura u l-pjan vertikali li jghaddi mic-centru tal-mera li biha tara xi jkun gej minn wara u mic-centru tal-linja dritta twila 65 mm li tghaqqad iż-żewg pożizzjonii okulari tax-xufier. Mirja li bihom tara xi jkun gej minn wara ma ghandhomx jisporgu aktar mill-bodi minn barra tal-vettura b'mod sostanzjali aktar milli jkun hemm bżonn sabiex jikkonformaw mal-htigiet li ghandhom x'jaqsmu mal-kamp viżiv stabbilit fil-Punt 4. Fejn it-tarf il-baxx ta' mera minn barra li biha tara xi jkun gej minn wara jkun inqas minn 2 m 'l fuq mill-art meta l-vettura jkun mghobbi bit-taghbija massima kollha permessa, din il-mera minn barra li biha tara xi jkun gej minn wara ma ghandhiex tisporgi b'aktar minn 0,20 m aktar mill-wisa' b'kollox tal-vettura mkejla minghajr mirja li bihom tara xi jkun gej minn wara. Soggetti ghall-htigiet tal-punti 1. 7 u 1. 8, mirja li bihom tara xi jkun gej minn wara ma jistghux jisporgu aktar mill-wisghat massimi per- messi tal-vetturi. 2. NUMRU 2. 1. Numru minimu ta' mirja li bihom tara xi jkun gej minn wara mehtiega ghal vettura minghajr bodi Kategorija ta' vettura: Mera/Mirja ta' barra principali Klassi L Moped Motociklu Triciklu 1 2 2 2. 2. Numru minimu ta' mirja li bihom tara xi jkun gej minn wara mehtiega ghal vetturi bil-bodi Kategorija ta' vettura Mopeds bi tliet roti (li jinkludu kwadricikli hfief) u tricikli Mera minn gewwa Klassi I 1 (1) Mera/Mirja minn barra principali Klassi L 1 jekk applikabbli mera minn gewwa; 2 jekk ma jkunx hemm mera minn barra (1) L-ebda mera minn gewwa li biha tara xi jkun gej minn wara ma tkun mehtiega jekk il-kondizzjonijiet ta' viżibilità li hemm riferenza ghalihom fil-Punt 4. 1 taht ma jkunux jistghu jigu sodisfatti. F'dan il-każ ikunu mehtiega żewg mirja minn barra li bihom tara xi jkun gej minn wara, wahda fuq in-naha tax-xellug u wahda fuq in-naha tal-lemin tal-vettura. 244 2. 3. 2. 4. 2. 5. 2. 5. 1. 2. 5. 2. 2. 5. 3. 3. 3. 1. 3. 2. 4. 4. 1. MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 07/Vol. 3 Fejn mera li biha tara xi jkun gej minn wara wahda biss tkun iffittjata din ghandha tkun tinsab fuq in-naha tax-xellug tal-vettura f'dawk l- Istati Membri fejn is-sewqan isir fuq il-lemin u fuq in-naha tal-lemin tal-vettura f'dawk l-Istati Membri fejn is-sewqan isir fuq ix-xellug. Mirja li bihom tara xi jkun gej minn wara ta' Klassi I u III ta' komponent tat-tip approvat bi qbil mad-disposizzjonijiet tad-Direttiva 71/ 127/KEE dwar mirja li bihom tara xi jkun gej minn wara ghal vetturi b'mutur huma accettabbli wkoll ghal mopeds, motocikli u tricikli. Numru massimu ta' mirja li bihom tara xi jkun gej minn wara mhux obbligatorji L-iffittjar ta' mera minn barra li biha tara xi jkun gej minn wara fuq il-gnub ta' mopeds in-naha l-ohra ghall-mera li biha tara xi jkun gej minn wara obbligatorja li hemm riferenza ghaliha fil-Punt 2. 1 huwa permess. L-iffittjar ta' mera li biha tara xi jkun gej minn wara minn barra fuq il-gnub ta' vetturi bil-bodi in-naha l-ohra ghall-mera li biha tara xi jkun gej minn wara obbligatorja li hemm riferenza ghaliha fil-Punt 2. 2 huwa permess. Il-mirja li bihom tara xi jkun gej minn wara li hemm riferenza ghalihom fil-Punti 2. 5. 1 u 2. 5. 2 ghandhom jissodisfaw il-htigiet ta' dan il- kapitolu. AGGUSTAMENT Ix-xufiera ghandhom ikunu jistghu jaggustaw il-mirja li bihom jaraw xi jkun gej minn wara mill-pożizzjoni ta' sewqan taghhom. Fil-każ ta' vetturi bi tliet roti bil-bodi l-mera tista' tigi aggustata bil-bieba maghluqa iżda t-tieqa tista' tkun miftuha. Iżda, l-mera tista' fi kwa- lunkwe każ tkun maqfula fil-pożizzjoni minn barra. Mirja li bihom tara xi jkun gej minn wara li jistghu jitpoggew lura fil-pożizzjoni originali taghhom minghajr aggustament wara li jigu mbuttati lura ma humiex soggetti ghall-htigiet ta' pożizzjoni 3. 1. KAMP VIŻIV FIL-KAŻ TA' BODI Mirja minn gewwa li bihom tara xi jkun gej minn wara 4. 1. 1. Mera minn gewwa li biha tara xi jkun gej minn wara (Klassi I) Il-kamp viżiv ghandu jkun tali li x-xufier ikun ghallinqas jista' jara parti catta, orizzontali wiesgha 20 m tat-triq iccentrata fuq il-pjan med- jan longitudinali vertikali tal-vettura u li jestendi minn 60 m wara l-pożizzjonijiet okulari tax-xufier (Dijagramma 1) lejn l-orrizzont. 4. 2. Mera minn barra li biha tara xi jkun gej minn wara 4. 2. 1. Mirja principali minn barra li bihom tara xi jkun gej minn wara (Klassijiet L u III). 4. 2. 1. 1. Mera minn barra li biha tara xi jkun gej minn wara tan-naha tax-xellug ghal vetturi misjuqin fuq in-naha tal-lemin tat-triq u mera minn barra li biha tara xi jkun gej minn wara tan-naha tal-lemin ghal vetturi misjuqin fuq in-naha tax-xellug tat-triq. 4. 2. 1. 1. 1. Il-kamp viżiv ghandu jkun tali li x-xufier ikun ghallinqas jista' jara parti catta, orizzontali wiesgha 2,50 m tat-triq, li tkun illimitata fuq il- lemin (fil-każ ta' vetturi misjuqin fuq il-lemin), jew fuq ix-xellug (fil-każ ta' vetturi misjuqin fuq ix-xellug) bi pjan li jkun parallel mal-pjan vertikali longitudinali medjan li jghaddi mill-pożizzjoni ta' barra nett tal-vettura fuq ix-xellug (fil-każ ta' vetturi misjuqin fuq il-lemin), jew fuq il-lemin (fil-każ ta' vetturi misjuqin fuq ix-xellug) u jestendi minn 10 m lura wara l-pożizzjonijiet okulari tax-xufier lejn l-orizzont (Dijagramma 2). 4. 2. 1. 2. Mera minn barra li biha tara xi jkun gej minn wara tan-naha tal-lemin ghal vetturi misjuqin fuq in-naha tal-lemin tat-triq u mera minn barra li biha tara xi jkun gej minn wara tan-naha tax-xellug ghal vetturi misjuqin fuq in-naha tax-xellug. 4. 2. 1. 2. 1. Il-kamp viżiv ghandu jkun tali li x-xufier ikun ghallinqas jista' jara parti catta, orizzontali wiesgha 4 m tat-triq, li tkun illimitata fuq ix-xel- lug (fil-każ ta' vetturi misjuqin fuq il-lemin), jew fuq il-lemin (fil-każ ta' vetturi misjuqin fuq ix-xellug) bi pjan li jkun parallel mal-pjan ver- tikali longitudinali medjan li jghaddi mill-pożizzjoni ta' barra nett tal-vettura fuq il-lemin (fil-każ ta' vetturi misjuqin fuq il-lemin) jew fuq ix-xellug (fil-każ ta' vetturi misjuqin fuq ix-xellug) u li jestendi minn 20 m lura wara l-pożizzjonijiet okulari tax-xufier lejn l-orizzont (ara d-Dijagramma 2). 4. 3. Ostruzzjonijiet 4. 3. 1. Mera minn gewwa li biha tara xi jkun gej minn wara (Klassi I) 4. 3. 1. 1. Tnaqqis fil-kamp viżiv minhabba l-preżenza ta' strumenti bhal head-restraints, viżieri, wipers tat-tieqa ta' wara u elementi li jsahhnu huwa permess, sakemm dawn l-istrumenti kollha flimkien ma jostakolawx il-kamp viżiv b'aktar minn 15 %. 4. 3. 1. 2. Il-grad ta' ostruzzjoni jigi mkejjel bil-headrests aggustati fil-pożizzjoni l-aktar baxxa taghhom u bil-viżieri mitwijin lura. 4. 3. 2. Mirja minn barra li bihom tara xi jkun gej minn wara (Klassijiet L u III) Fil-kampijiet viżivi specifikati taht, ma ghandux jinghata kas ta' ostruzzjoni minhabba l-bodi u whud mill-komponenti tieghu, bhal pumi, dwal li jimmarkaw il-profil, indikaturi tad-direzzjoni u l-estremitajiet tal-bumpers ta' wara, kif ukoll komponenti li jnaddfu l-wicc li jirri- fletti, jekk ikunu responsabbli ghal ostruzzjoni totali ta' inqas minn 10 % tal-kamp viżiv specifikat. 07/Vol. 3 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 245 1 a m m a r g a j i D 246 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 07/Vol. 3 2 a m m a r g a j i D 07/Vol. 3 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 247 L-Appendici 1 Dokument ta' informazzjoni dwar dak li ghandu x'jaqsam ma' l-iffittjar ta' mera li biha tara xi jkun gej minn wara fuq tip ta' vettura ta' żewg jew tliet roti b'mutur (Li ghandu jigi mehmuż ma' l-applikazzjoni ghall-approvazzjoni tat-tip ta' komponent jekk din tkun imdahhla separatament mill-applikazzjoni ghall- approvazzjoni tat-tip ta' vettura) In-Numru ta' l-Ordni (moghti mill-applikant):. L-applikazzjoni ghall-approvazzjoni tat-tip ta' komponent ta' l-iffittjar ta' mera jew mirja li biha/bihom tara xi jkun gej minn wara fuq tip ta' vettura ta' żewg jew tliet roti b'mutur ghandu jkun fiha l-informazzjoni stabbilita fl-Anness II ghad-Direttiva (KEE) Nru 92/61 ta' 30. 6. 1992: – taht A. Punt nru: 0. 1, 0. 2, 0. 4 sa 0. 6, – – taht ittra B, Punti Nri 1. 1. 1 sa 1. 1. 5, taht ittra C, Punti Nri 2. 6. 1 sa 2. 6. 5. 248 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 07/Vol. 3 Certifikat ta' l-approvazzjoni tat-tip ta' komponent ghal dak li ghandu x'jaqsam ma' l-iffittjar ta' mera jew mirja li biha/bihom tara xi jkun gej minn wara fuq tip ta' vettura ta' tliet roti b'mutur L-Appendici 2 Isem ta' l-amministrazzjoni Rapport Nru:. mill-korp li jaghmel it-test:. data:. In-numru ta' l-approvazzjoni tat-tip ta' komponent:. In-numru ta' l-estensjoni:. 1. L-ghamla jew l-isem tan-negozju tal-vettura:. 2. It-tip u l-klassi ta' vettura:. 3. L-isem u l-indirizz tal-manifattur:. 4. L-isem u l-indirizz tar-rappreżentant tal-manifattur (jekk ikun applikabbli):. 5. Vettura mdahhal sabiex jigi ttestjat nhar:. 6. Approvazzjoni tat-tip ta' komponent moghtija/estiża/irrifjutata (1). 7. Post:. 8. Data:. 9. Firma:. (1) Hassar skond kif ikun applikabbli. 07/Vol. 3 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 249 KAPITOLU 5 MIŻURI LI GHANDHOM JITTIEHDU KONTRA T-TNIGGIS TA' L-ARJA KKAWŻAT MINN VETTURI TA' ŻEWG JEW TLIET ROTI B'MUTUR LISTA TA' ANNESSI L-ANNESS I Specifikazzjonijiet ghal miżuri li ghandhom jittiehdu kontra t-tniggis ta' l-arja kkawżat. minn mopeds L-Appendici 1 Test ta' tip I. — Sub-appendici 1 Ciklu ta' thaddim fuq dinamometru (Test ta' tip I). — Is-Sub-appendici 2: Eżempju Nru 1 ta' sistema ta' gbir ta' gass ta' l-exhaust. — Is-Sub-appendici 3: Eżempju Nru 2 ta' sistema ta' gbir ta' gass ta' l-exhaust. — Is-Sub-appendici 4: Metodu ta' kkalibrar tad-dinamometru. L-Appendici 2 Test ta' tip II. L-ANNESS II Specifikazzjonijiet ghal miżuri li ghandhom jittiehdu kontra t-tniggis ta' l-arja kkawżat minn motocikli u tricikli b'mutur. L-Appendici 1 Test ta' tip I. — Is-Sub-appendici 1: Ciklu tal-magna meta mhaddma ghat-Test ta' tip I. — Is-Sub-appendici 2: Eżempju Nru 1 ta' sistema ta' gbir ta' gass ta' l-exhaust. — Is-Sub-appendici 3: Eżempju Nru 2 ta' sistema ta' gbir ta' gass ta' l-exhaust. — Is-Sub-appendici 4: Metodu ta' kalibrar tas-sahha ta' assorbiment fit-triq mid- dinamometru fil-każ ta' motocikli u tricikli b'mutur. L-Appendici 2 Test ta' tip II. L-ANNESS III Specifikazzjonijiet ghal miżuri li ghandhom jittiehdu kontra t-tniggis viżibbli ta' l-arja kkawżat minn vetturi ta' żewg jew tliet roti b'mutur b'magna compression-ignition. L-Appendici 1 Test ta' thaddim taht kondizzjoni li ma tinbidilx matul il-kurva ta' taghbija massima. L-Appendici 2 Test ta' accellerazzjoni libera. L-Appendici 3 Valuri tal-limitu applikabbli f'testijiet ta' thaddim b'kondizzjoni li ma tinbidilx. L-Appendici 4 Specifikazzjonijiet ghal opacimetri. L-Appendici 5 Installazzjoni u użu ta' l-opacimetru. Pagna 250 254 263 264 265 266 268 270 273 285 286 287 288 290 291 293 295 297 298 301 L-ANNESS IV Specifikazzjonijiet ghall-fuel ta' riferenza. 303 L-ANNESS V Dokument ta' informazzjoni ghal dak li ghandu x'jaqsam ma' miżuri li ghandhom jit- tiehdu kontra tniggis ta' l-arja kkawżat minn vetturi ta' żewg jew tliet roti b'mutur. 305 L-ANNESS VI Certifikat ta' l-approvazzjoni tat-tip ta' komponent ghal dak li ghandu x'jaqsam ma' miżuri li ghandhom jittiehdu kontra tniggis ta' l-arja kkawżat minn tip ta' vetturi ta' żewg jew tliet roti b'mutur. 306 250 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 07/Vol. 3 SPECIFIKAZZJONIJIET GHAL MIŻURI LI GHANDHOM JITTIEHDU KONTRA T-TNIGGIS TA' L-ARJA KKAWŻAT MINN MOPEDS L-ANNESS I 1. DEFINIZZJONIJIET Ghall-ghanijiet ta' dan il-Kapitolu: 1. 1. 1. 1. 1. 1. 1. 2. 1. 2. 1. 3. 2. 2. 1. Tip ta' vettura ghal dak li ghandu x'jaqsam ma' l-emissjoni ta' pollutanti tal-gass mill-mezzi tal-magna' tfisser mopeds li ma humiex differenti f'tali aspetti bhal dawn li gejjin: L-inerzja ekwivalenti stabbilita skond il-piż ta' riferenza, kif stabbilit fis-sezzjoni 5. 2 ta' l-Appendici 1; Il-karatteristici tal-magna u tal-moped kif iddefiniti fl-Anness V; “Piż ta' riferenza” tfisser il-piż tal-moped waqt li jkun miexi, miżjud b'piż uniformi ta' 75 kg. Il-piż tal-moped waqt li jkun miexi huwa l-piż minghajr taghbija tieghu bit-tankijiet kollha mimlija sa mill-inqas 90 % tal-kapacità massima taghhom; Pollutanti tal-gass “Pollutanti tal-gass” tfisser monossidu tal-kabonju, idrokarboni u ossidi tan-nitrogenu mfissra f'termini ta' ekwivalenza ta' diossidu tan-nitrogenu (NO2). SPECIFIKAZZJONIJIET TAT-TEST Generali Il-komponenti li jistghu jaffettwaw l-emmissjoni tal-pollutanti tal-gass ghandhom jigu ddisinnjati, mibnija u assemblati b'tali mod li moped ikun jista', waqt użu normali, minkejja l-vibrazzjonijiet li ghalih jista' jkun soggett, jikkonforma mal-htigiet ta' dan l-Anness. 2. 2. Deskrizzjoni tat-testijiet 2. 2. 1. Il-moped ghandu jkun soggett ghal testijiet ta' Tip I u II, kif specifikat taht: 2. 2. 1. 1. Test ta' tip I (kontroll ta' l-emissjonijiet medji ta' pollutanti tal-gass f'naha urbana kongestjonata) 2. 2. 1. 1. 1. Il-vettura tigi mqieghda fuq dinamometru mghammar bi brejk u volant. Isir test li jdum total ta' 448 sekonda u li jkun maghmul minn erba' cikli bla waqfien. Kull ciklu jkun maghmul minn seba' hidmiet (waqfien, accelerazzjoni, velocità li ma tinbidilx, tnaqqis fil-velocità, ecc. ). Matul it-test il-gassijiet ta' l-exhaust jigu mhallta ma' l-arja sabiex il-volum ta' cirkolazzjoni tat-tahlita jibqa' kostanti. Matul it-test kollu: – – ghandha tigi mghoddija cirkolazzjoni kontinwa ta' kampjuni tat-tahlita ghal gewwa borża sabiex il-koncentrazzjonijiet (valuri tat-test medji) ta' monossidu tal-karbonju, idrokarboni w ossidi ta' nitrogenu ikunu jistghu jigu stabbiliti wiehed wara l-iehor; jigi imkejjel il-volum totali tat-tahlita. Fl-ahhar tat-test id-distanza effittivament vjaggata tigi rrekordjata mit-total muri fuq ir-revolution counter addittiv immexxi bir-romblu. 2. 2. 1. 1. 2. It-test isir skond il-procedura deskritta fl-Appendici 1. Il-metodi wżati ghall-gbir tal-gassijiet u sabiex dawn jigu analizzati huma dawk stabbiliti. 07/Vol. 3 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 251 2. 2. 1. 1. 3. Soggett ghad-disposizzjonijiet 2. 2. 1. 1. 4, it-test isir tlett darbiet. Il-piż tal-monossidu tal-karbonju, l-idrokarboni w l-ossidi ta' nitro- genu miksub f'kull test ghandu jigi inqas mill-valuri tal-limitu stabbiliti fit-tabella ta' taht. Komponent ta' l-approvazzjoni tat-tip u konformità ta' produzzjoni Fażijiet 24 xahar mid-data ta' adozzjoni ta' din id-direttiva (1) 36 xahar mill-implimentazzjoni ta' l-ewwel fażi (1) CO (g/km) L1 6 (1) 1 (2) HC + NOx (g/km) L2 3 (1) 1,2 (1) Il-valuri tal-limiti ghall-piżijiet ta' CO u HC + NOx huma mmultiplikati b'fattur 2 fil-każ ta' mopeds ta' tlett roti u kwadricikli hfief. (2) Il-limitu ghall-piżijiet ta' CO ghandhu jkun 3,5 g/km fil-każ ta' mopeds ta' tlett roti u ta' kwadricikli hfief. 2. 2. 1. 1. 3. 1. Iżda, wiehed mit-tliet riżultati ghal kull wiehed mill-pollutanti msemmija fuq jista' jaqbeż il-valur tal-limitu stabbilit ghall-moped kon- cernat b'massimu ta' 10 %, sakemm il-medja aritmetiku tat-tliet riżultati tkun inqas mill-limitu tal-valur stabbilit. Jekk iktar minn pol- lutant wiehed jaqbeż il-valuri tal-limitu stabbiliti, jkun immaterjali jekk dan isehhx fl-istess test jew f'testijiet differenti. 2. 2. 1. 1. 4. In-numru ta' testijiet stabbiliti f'2. 2. 1. 1. 3 jigi mnaqqas taht il-kondizzjonjiet deskritti taht, fejn V1 ikun ir-riżultat ta' l-ewwel test u V2 ikun ir-riżultat tat-tieni test ghal kull wiehed mill-pollutanti li hemm riferenza ghalihom f'2. 2. 1. 1. 3. 2. 2. 1. 1. 4. 1. Test wiehed biss huwa mehtieg jekk V1 ˜ 0,70 L ghall-pollutanti kollha koncernati. 2. 2. 1. 1. 4. 2. Żewg testijiet biss huma mehtiega jekk V1 ˜ 0,85 L ghall-pollutanti kollha koncernati u jekk, ghal ghallinqas pollutant wiehed, V1 > 0,70 L. Barra minn hekk, ghal kull wiehed mill-pollutanti koncernati, V2 ghandu jkun tali li V1 + V2 < 1,70 L u V2 < L. 2. 2. 1. 2. Test ta' tip II (test ta' emissjonijiet ta' monossidu tal-karbonju u idrokarboni mhux mahruqa f'velocità wieqfa). 2. 2. 1. 2. 1. Il-piż tal-monossidu tal-karbonju u l-piż ta' idrokarboni mhux mahruqa emessi bil-magna f'velocità wieqfa jigu mkejlin ghal minuta. 2. 2. 1. 2. 2. Dan it-test ghandu jsir bi qbil mal-procedura deskritta fl-Appendici 2. 3. 3. 1. KONFORMITÀ TA' PRODUZZJONI Id-disposizzjonijiet ta' paragrafu 1 ta' l-Anness VI ghad-Direttiva tal-Kunsill 92/61/KEE tat-30 ta' Gunju 1992 dwar l-approvazzjoni tat-tip ta' vetturi b'mutur ta' żewg jew tlett roti japplikaw ghall-kontroll tal-konformità ta' produzzjoni. 3. 1. 1. Iżda, meta tigi kkontrollata l-konformità ghandu jigi adottat il-metodu li gej ghal dak li ghandu x'jaqsam mat-test ta' tip I: 3. 1. 1. 1. 3. 1. 2. tittiehed vettura mill-linja ta' produzzjoni w tkun soggetta ghat-test deskritt f'2. 2. 1. 1. Il-valuri tal-limitu specifikati huma mehudin mit-tabella f'2. 2. 1. 1. 3. Jekk il-vettura mehuda mill-linja ta' produzzjoni ma jissodisfax il-htigiet ta' 3. 1. 1, il-manifattur tieghu jista' jitlob li jittiehdu kejlijiet minn kampjun ta' vetturi mehudin mill-linja ta' produzzjoni li tinkludi l-vettura maghżul fil-bidu. Il-manifattur tieghu jistabbilixxi d- daqs n tal-kampjun. Il-medja aritmetika x– tar-riżultati miksubin bil-kampjun u d-divergenza ta' tip S tal-kampjun huma mbaghad mah- dumin ghall-emissjoni ta' monossidu tal-karbonju u l-emissjonijiet totali ta' idrokarboni u ossidi tan-nitrogenu. 252 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 07/Vol. 3 Produzzjoni ta' serje tkun meqjusa li tkun f'konformità jekk tigi sodisfatta l-kondizzjoni segwenti: x– + k · S ˜ L (1) fejn: L: huwa l-valur tal-limitu mehtieg mit-tabella f'2. 2. 1. 1. 3, ghall-emissjoni ta' monossidu tal-karbonju u ghall-emissjonijiet totali ta' idrokarboni u ossidi tan-nitrogenu; k: huwa l-fattur statistiku li jiddependi fuq n u stabbilit fit-tabella taht: n k n k 2 3 4 5 6 7 8 9 10 0,973 0,613 0,489 0,421 0,376 0,342 0,317 0,296 0,279 11 12 13 14 15 16 17 18 19 0,265 0,253 0,242 0,233 0,224 0,216 0,210 0,203 0,198 Fejn n ¯ 20, k = 0,860 p ﬃﬃﬃn ESTENSJONI TA' L-GHAN TA' L-APPROVAZZJONI Tipi ta' vetturi b'piżijiet ta' riferenza differenti L-approvazzjoni tista' tigi estiża ghal tipi ta' vetturi li jkunu differenti mit-tip approvat biss fil-piż ta' riferenza taghhom sakemm il- piż ta' riferenza tat-tip ta' vettura li ghalih tkun mitluba l-estenzjoni ta' l-approvazzjoni tirriżulta biss fl-applikazzjoni ta' l-ekwiva- lenti ta' piż ta' inerzji oghla jew aktar baxxi li jkun imiss. Tipi ta' vetturi b'gear ratios differenti L-approvazzjoni ghal tip ta' vettura tista' tigi estiża taht il-kondizzjonijiet li gejjin ghal tali tipi ta' vetturi li jkunu differenti mit-tip approvat biss fil-gear ratios totali taghhom. 4. 4. 1. 4. 2. 4. 2. 1. 4. 2. 1. 1. Ghal kull gear użat ghal testijiet ta' Tip I, ghandha tigi stabbilita r-rabta E = V2 – V1 V1 , fejn V1 u V2 huma l-velocitajiet, li jikkorrispondu ghal velocità tal-magna ta' 1 000 rpm, tat-tip ta' vettura approvat u tat-tip ta' vet- tura li ghalih tkun mitluba estenzjoni. (1) Xn ðxi – xÞ2 , S2 = i = 1 n fejn xi huwa kwalunkwe wiehed mir-riżultati ndividwali miksubin b'kampjun n u Xn xi x = i = 1 n 07/Vol. 3 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 253 4. 2. 2. 4. 2. 3. Jekk tapplika r-rabta E ˜ 8 % ghal kull gear, l-estenzjoni ghandha tigi approvata minghajr ma jigu rripetuti t-testijiet ta' Tip I. Jekk ir-ratio tal-gear ikun E > 8 % ghal ta' l-inqas gear wiehed u E ˜ 13 % ghal kull gear, it-testijiet ta' Tip I ghandhom jigu rripetuti; iżda, jistghu jsiru f'laboratorju li jigi maghżul mill-manifattur innifsu soggett ghall-ftehim ta' l-awtorità ta' l-approvazzjoni tal-kompo- nent. Ir-rapport tat-test ghandu jkun mghoddi lis-servizz tekniku. 4. 3. Tipi ta' vetturi b'piżijiet ta' riferenza differenti u b'gear ratios totali differenti L-approvazzjoni ghal tip ta' vettura tista' tigi estiża sabiex tkopri tipi ta' vetturi li jkunu differenti mit-tip approvat fil-piż ta' riferenza taghhom u fil-gear ratios totali biss jekk jikkonformaw mal-htigiet ta' 4. 1 u 4. 2. 4. 4. Mopeds ta' tlett roti u kwadricikli hfief L-approvazzjoni moghtija ghal mopeds ta' żewg roti tista' tigi estiża sabiex tinkludi mopeds ta' tlett roti u kwadricikli hfief jekk jużaw l-istess magna u l-istess sistema ta' l-exhaust u jkollhom l-istess trasmissjoni li tkun differenti biss fir-rigward tal-gear ratio, sakemm il-piż ta' riferenza tat-tip ta' vettura li ghalih tkun mitluba estenzjoni ta' l-approvazzjoni tirriżulta biss fl-applikazzjoni ta' l-ekwiva- lenti ta' piż ta' inerzja oghla jew aktar baxxa li jkun imiss. 4. 5. L-ebda estenzjoni ta' l-approvazzjonijiet ma tista' tinghata ghal estenzjonijiet moghtija bi qbil ma' 4. 1 sa 4. 4. 254 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 07/Vol. 3 L-Appendici 1 Test ta' tip I (kontroll ta' l-emissjonijiet medji ta' pollutanti f'naha urbana kongestjonata) 1. INTRODUZZJONI Procedura ghal test ta' Tip I specifikat fis-sezzjoni 2. 2. 1. 1 ta' l-Anness I. 2. 2. 1. CIKLU TA' THADDIM FUQ ID-DINAMOMETRU Deskrizzjoni ta' ciklu Ic-ciklu ta' thaddim fuq id-dinamometru huwa kif indikat fit-tabella li gejja u mmarkat fis-Sub-appendici 1. Ciklu ta' thaddim fuq id-dinamometru Fażi Operazzjoni Accelerazzjoni 1 2 3 4 5 6 7 Waqfien Accelerazzjoni Velocità stabbli Decelerazzjoni Velocità stabbli Decelerazzjoni Waqfien m/s2 — Bit-throttle miftuh kollu Bit-throttle miftuh kollu – 0,56 — – 0,93 — Velocità km/h — 0–mas mas mas–20 20 20–0 — 9 >>>>>>>>= >>>>>>>>; Tul sek 8 57 36 6 5 Hin kumul. sek 8 — — 65 101 107 112 2. 2. Kondizzjonijiet generali sabiex jitwettaq ic-ciklu Jekk applikabbli ghandhom isiru cikli ta' ttestjar preliminarji sabiex jistabbilixxu kif jigi azzjonat l-ahjar l-acceleratur, jekk ikun hemm bżonn, il-gearijiet u brejk. 2. 3. Użu tal-gearbox Il-gearbox ghandha tigi wżata bi qbil ma' l-istruzzjonijiet tal-manifattur. Jekk ma jkun hemm l-ebda struzzjoni tal-manifattur japplikaw ir- regoli li gejjin: 2. 3. 1. Gearbox manwali F'velocità stabbli ta' 20 km/h, il-velocità tal-magna ghandha kemm jista' jkun tibqa' bejn 50 % u 90 % ta' l-oghla velocità. Jekk din il-velo- cità tista' tigi miksuba bl-użu ta' aktar minn gear wiehed, il-moped jigi ttestjat bl-użu ta' l-oghla gear. Matul accelerazzjoni, il-moped jigi ttestjat bl-użu tal-gear li jippermetti l-oghla accelerazzjoni. Ghandu jigi azzjonat l-oghla gear li jkun imiss, l-aktar tard meta l-velocità tal-magna tkun lahqet 110 % ta' l-oghla output stmata. Matul decelerazzjoni, ghandu jigi azzjonat l-inqas gear li jkun imiss qabel ma l-magna tibda tivvibra u l-aktar tard meta l-velocità tal-magna tkun waqghet ghal 30 % ta' l-oghla output stmat. L-ewwel gear ma ghandux jigi wżat matul decelerazzjoni. 2. 3. 2. Gearbox awtomatika u torque converter Jigi wżat is-setting ta' “sewqan”. 07/Vol. 3 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 255 2. 4. Tolleranzi 2. 4. 1. Ghandha tithalla tolleranza ta' 1 km/h oghla jew taht il-velocità teoretika matul il-fażijiet kollha. Huma permessi tolleranzi ta' velocità akbar minn dawk stabbiliti matul bidliet ta' fażijiet sakemm it-tolleranzi ma jigux maqbuża b'aktar minn 0,5 s fi kwalunkwe okkażjoni wahdanija. Jekk il-moped jiddecelera aktar malajr milli jkun mistenni minghajr l-użu tal-brejkijiet, tapplika l-procedura specifikata fi 6. 2. 6. 3. 2. 4. 2. Tolleranzi ta' 0,5 s oghla jew taht il-hinijiet tejoretici huma permessi. 2. 4. 3. It-tolleranzi ta' velocità u hin ghandhom ikunu kkumbinati kif muri fis-Sub-appendici 1. 3. MOPED U FUEL 3. 1. Moped ittestjat 3. 1. 1. Il-moped ghandu jigi ppreżentat f'kondizzjoni mekkanika tajba. Ghandu jkun gie mhaddem u misjuq ghal mill-inqas 250 km qabel it-test. 3. 1. 2. 3. 1. 3. 3. 1. 4. 3. 1. 5. L-istrument ta' l-exhaust ma ghandux ikollu kwalunkwe nixxija li tista' tnaqqas il-kwantità ta' gassijiet migbura, li ghandha tkun daqs il- kwantità ta' gassijiet li tohrog mill-magna. In-nuqqas ta' tnixxir tas-sistema ta' introduzzjoni jista' jigi osservat sabiex ikun żgurat li l-karburazzjoni ma tigix effettwata bi dhul acci- dentali ta' arja. Is-settings tal-magna u l-kontrolli tal-moped ghandhom ikunu dawk stabbiliti mill-manifattur. Dan japplika wkoll, b'mod partikolari, ghall- aggustament ta' velocità ta' idling (velocità ta' dawran u kontenut ta' monossidu tal-karbonju tal-gassijiet ta' l-exhaust), ghac-cowk awto- matiku u ghas-sistema ta' tindif ta' gass ta' l-exhaust. Il-laboratorju jista' jivverifika li l-moped jaghti r-rendiment specifikat mill-manifattur tieghu, li jista' jkun użat ghal sewqan normali, u b'mod aktar partikolari li jkun kapaci li jistartja meta jkun kiesah u meta jkun shun u jista' jigi idle minghajr ma jieqaf. 3. 2. Fuel Il-fuel użat ghat-test ghandu jkun fuel ta' riferenza, li l-ispecifikazzjonijiet ghalih huma stabbiliti fl-Anness IV. Jekk il-magna tkun illubrifi- kata b'tahlita, iż-żejt miżjud mal-fuel ta' riferenza ghandu jikkonforma fir-rigward tal-kwalità u tal-kwantità mar-rakkomandazzjonijiet tal- manifattur. 4. APPARAT TAT-TEST 4. 1. Dinamometru Il-karatteristici principali tad-dinamometru huma kif segwit: – ekwazzjoni tal-kurva ta' taghbija: fuq id-dinamometru ghandu jkun possibbli, mill-velocità tal-bidu ta' 12 km/h, li tigi riprodotta, b'tolleranza ta' ± 15 %, is-sahha żviluppata mill-magna meta l-moped ikun qieghed jivjagga fuq triq catta bil-velocità tar-rih tkun virt- walment nulla. Inkella s-sahha assorbita mill-brejkijiet u l-frizzjoni interna tal-bank (PA) ghandha tkun: b'velocità 0 < V ˜ 12 km/h: 0 ˜ PA ˜ kV12 ghal velocità V > 12 km/h: 3 + 5 % kV12 3 + 5 % PV50 (1) PA = kV3 ± 5 % kV3 ± 5 % PV50 (1) minghajr ma tkun negattiva (il-metodu ta' kalibrar ghandu jikkonforma mad-disposizzjonijiet tas-Sub-appendici 4) (1) Ghal romblu wahdieni li jkollu dijametru ta' 400 mm. 256 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 07/Vol. 3 – – – inerzja bażika: 100 kg inerzji addizzjonali (1): minn 10 kg u 10 kg ir-romblu ghandu jkollu revolution counter li jista' jigi ssettjat mill-gdid ghal żero, sabiex ikun jista' jkejjel id-distanza fil-fatt magh- mula. 4. 2. Apparat ta' gbir ta' gass L-apparat ta' gbir ta' gass ghandu jkun maghmul mill-komponenti li gejjin (ara s-Sub-appendici 2 u 3): 4. 2. 1. Strument li jigbor il-gassijiet ta' l-exhaust kollha prodotti matul it-test, waqt li jżomm pressjoni atmosferika fil-hrug ta' l-exhaust tal- moped. – – – inerzja bażika: 100 kg inerzji addizzjonali (1): minn 10 kg u sa 10 kg ir-romblu ghandu jkollu revolution counter li jista' jigi ssettjat mill-gdid ghal żero, sabiex ikun jista' jkejjel id-distanza fil-fatt magh- mula. 4. 2. 2. 4. 2. 3. 4. 2. 4. 4. 2. 5. 4. 2. 6. 4. 2. 7. Pajp li jikkonnettja l-apparat ta' gbir ta' gass ta' l-exhaust u s-sistema ta' tehid ta' kampjuni ta' gass ta' l-exhaust. Dan il-pajp li jikkonnettja u l-apparat ta' gbir ta' gass ghandhom ikunu maghmulin ta' l-istainless steel, jew ta' materjal iehor li ma jaffettwax il-komposizzjoni tal- gassijiet migburin u li jiflah ghat-temperatura taghhom. Strument li jiżgura li l-gassijiet kollha ta' l-exhaust jigu migbudin 'l gewwa. jigbed gewwa il-gassijiet dilwiti. Dan l-istrument ghandu jiggarantixxi cirkolazzjoni kostanti ta' volum sufficjenti sabiex Sonda ta' tehid ta' kampjuni mwahhla ma' barra ta' l-istrument ta' gbir ta' gass li jista' jigbor kampjun kostanti ta' l-arja ta' dilwizzjoni li juża pompa, filtru u miter ta' cirkolazzjoni ghal sakemm idum it-test. Sonda ta' tehid ta' kampjuni diretta 'l fuq tac-cirkolazzjoni ta' gassijiet dilwiti sabiex tiehu kampjun mit-tahlita ghal sakemm idum it-test f'rata kostanti ta' cirkolazzjoni li tuża, jekk applikabbli, miter ta' cirkolazzjoni u pompa. Ir-rata minima ta' cirkolazzjoni tal-gassijiet fiż- żewg sistemi ta' tehid ta' kampjuni deskritti fuq ghandha tkun ta' l-inqas 150 l/h. Valvi three way fuq ic-cirkwiti ta' tehid ta' kampjuni deskritti fuq sabiex jidderiegu c-cirkolazzjoni ta' kampjuni jew lejn l-atmosfera jew lejn il-boroż ta' tehid ta' kampjuni rispettivi taghhom ghal sakemm idum it-test. Boroż ta' tehid ta' kampjuni ssigillati sabiex jigbru l-arja ta' dilwizzjoni u tahlita ta' gassijiet dilwiti li ma jkunux effettwati mill-pollutanti koncernati u ta' kapacità sufficjenti li ma ttellifx ic-cirkolazzjoni normali ta' tehid ta' kampjuni. Dawn il-boroż ta' tehid ta' kampjuni ghandu jkollhom strumenti li jissigillaw awtomatikament li jistghu jinghalqu malajr u b'mod marsus, jew fuq cirkwit ta' tehid ta' kamp- juni fuq ic-cirkwit ta' analiżi fl-ahhar tat-test. 4. 2. 8. Ghandu jkun hemm metodu sabiex jitkejjel il-volum totali ta' gassijiet dilwiti li jghaddu mill-istrument ta' tehid ta' kampjuni matul it-test. 4. 3. 4. 3. 1. Apparat analitiku Is-sonda ta' tehid ta' kampjuni ghandha tkun maghmula minn tubu ta' tehid ta' kampjuni li jwassal sal-boroż ta' gbir jew ta' tubu li jbat- tal il-boroż. Is-sonda ghandha tkun maghmula mill-istainless steel jew minn materjal li ma jaffettwax il-komposizzjoni tal-gassijiet. Is- sonda ta' tehid ta' kampjuni u t-tubu li jghaqqadha ma' l-analizzatur ghandhom ikunu f'temperatura ambjentali. 4. 3. 2. Analizzaturi ghandhom ikunu tat-tipi li gejjin: – – – it-tip li ma jinfirixx b'assorbiment infra-ahmar ghal monossidu tal-karbonju; it-tip ta' ionizzazzjoni bin-nar ghal idrokarboni it-tip li johorgu d-dawl waqt rejazzjoni kimika ghal ossidi ta' nitrogenu. 4. 4. 4. 4. 1. 4. 4. 2. Preciżjoni ta' l-istrumenti u kejl Minhabba li l-brejk jigi kkalibrat f'test separat (5. 1), ma hemmx bżonn li tkun murija l-preciżjoni tad-dinamometrul. L-inerzja totali tal- piżijiet iduru, li jinkludu dawk tar-rombli u l-parti li ddur tal-brejk (ara 4. 1), ghandha tinghata sa ± 5 kg. Id-distanza vjaggata mill-moped hija stabbilita bin-numru ta' dawriet maghmulin mir-romblu ghal preciżjoni ta' bejn wiehed u iehor ± 10 m. (1) Dawn il-piżijiet addizzjonali jistghu fejn ikun addattat jigu mibdulin bi strument elettroniku sakemm tkun murija l-ekwivalenza tar-riżultati. 07/Vol. 3 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 257 4. 4. 3. Il-velocità tal-moped tigi mkejla bil-velocità ta' dawrien tar-romblu. Ghandha tigi mkejla sa ± 1 km/h ghal velocitaijiet oghla minn 10 km/h. 4. 4. 4. It-temperatura ambjentali ghandha tkun tista' tigi mkejla sa ± 2 °C. 4. 4. 5. Il-pressjoni atmosferika ghandha tkun tista' tigi mkejla sa ± 0,2 kPa. 4. 4. 6. L-umdità relattiva ta' l-arja ambjentali ghandha tkun tista' tigi mkejla sa ± 5 %. 4. 4. 7. 4. 4. 8. Irrispettivament mill-preciżjoni li biha l-gassijiet tal-kampjuni jigu stabbilti, il-preciżjoni mehtiega meta jigi mkejjel il-kontentut ta' pollu- tanti varji ghandha tkun ± 3 %. Il-hin ta' rispons totali tac-cirkwit analizzatur ghandu jkun ta' inqas minn minuta. Il-kontenut tal-gassijiet (ta' kalibrar) standard ma ghandux ivarja b'aktar minn ± 2 % mill-valur ta' riferenza ta' kull gass. Il-dilwenti huma nitrogenu ghal monossidu tal-karbonju u ossidi ta' nitrogenu ghal idrokarboni (propan). 4. 4. 9. Il-velocità ta' l-arja li tkessah ghandha tkun tista' tigi mkejla sa ± 5 km/h. 4. 4. 10. It-tolleranza permessa sakemm idumu c-cikli ta' tehid ta' kampjuni ta' gass u hidmiet hija ta' ± 1 s. Dawn il-hinijiet ghandhom ikunu jist- ghu jigu mkejla sa preciżjoni ta' 0,1 s. 4. 4. 11. Il-volum totali tal-gassijiet dilwiti ghandu jkun jista' jigi mkejjel sa ± 3 %. 4. 4. 12. Ic-cirkolazzjoni totali u c-cirkolazzjoni ta' tehid ta' kampjuni ghandha tkun kostanti sa ± 5 %. 5. 5. 1. PREPARAMENT TAT-TEST Issettjar tal-brejk Il-brejk ghandu jigi aggustat b'tali mod li l-velocità tal-moped fuq il-bank bit-throttle miftuh kollu tkun daqs l-oghla velocità li jkun kapaci jtella' fit-triq, b'tolleranza ta' ± 1 km/h. Din l-oghla velocità ma tistax tiddevja b'aktar minn ± 2 km/h mill-oghla velocità stmata kif speci- fikata mill-manifattur. Jekk il-moped ikun iffittjat bi strument li jirregola l-oghla velocità fit-triq, ghandu jinghata każ ta' l-effett ta' dan ir- regolatur. Il-brejk jista' jigi aggustat b'użu ta' metodu differenti jekk il-manifattur juri l-ekwivalenza tieghu. 5. 2. Aggustament ta' inerzji ekwivalenti ghall-inerzji trasmessi tal-moped Jintuża volant wiehed jew aktar li jippermetti(u) li tinkiseb inerzja totali tal-piżijiet li jduru li tkun fi proporzjon ghall-piż ta' riferenza tal-moped fil-limiti li gejjin: Piż ta' riferenza ta' moped PR (kg) Inerzji ekwivalenti (kg) PR ˜ 105 105 < PR ˜ 115 115 < PR ˜ 125 125 < PR ˜ 135 135 < PR ˜ 145 145 < PR ˜ 165 165 < PR ˜ 185 185 < PR ˜ 205 205 < PR ˜ 225 225 < PR ˜ 245 245 < PR ˜ 270 270 < PR ˜ 300 300 < PR ˜ 330 330 < PR ˜ 360 360 < PR ˜ 395 395 < PR ˜ 435 435 < PR ˜ 475 100 110 120 130 140 150 170 190 210 230 260 280 310 340 380 410 — 258 5. 3. 5. 3. 1. 5. 3. 2. 5. 4. 5. 4. 1. 5. 4. 2. 5. 4. 3. 5. 5. 5. 5. 1. MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 07/Vol. 3 Tkessieh tal-moped Ghal sakemm idum it-test, jitpogga strument awżiljarju li jaghmel żiffa artificjali quddiem il-moped b'tali mod li jghaddi cirkolazzjoni ta' arja li tkessah fuq il-magna. Il-velocità tac-cirkolazzjoni ta' l-arja tkun ta' 25 ± 5 km/h. L-iżbokk ta' l-arja tal-blower ghandu jkun ghallin- qas 0,2 m2 fis-sezzjoni, bil-pjan tieghu perpendikulari ghall-fus longitudinali tal-moped, u ghandu jitqieghed bejn 30 u 45 cm quddiem ir-rota ta' quddiem tal-moped. L-istrument li jkejjel il-velocità lineari taż-żiffa artificjali ghandu jitqieghed fin-nofs tal-gett ta' arja 20 cm mill-iżbokk ta' l-arja. Kemm jista' jkun, il-velocità ta' l-arja ghandha tkun kostanti matul is-sezzjoni kollha ta' l-iżbokk. Il-moped ghandu jkun imkessah ukoll bl-użu tal-metodu alternattiv deskritt taht. Ic-cirkolazzjoni ta' arja ta' velocità varjabbli tigi diretta lejn il-moped. Il-blower ghandu jkun irregolat b'tali mod li fil-medda ta' thaddim, bejn 10 u 45 km/h inklużi, il-velocità lineari ta' l-arja fl- iżbokk tal-blower tkun daqs il-velocità ekwivalenti tar-romblu sa ± 5 km/h. F'velocitajiet ekwivalenti ta' romblu ta' inqas minn 10 km/h, il-velocità ta' arja taż-żiffa artificjali tista' tkun żero. L-iżbokk tal-blower ghandu jkun ta' l-inqas 0,2 m2 fil-wisa' u t-tarf baxx tieghu ikun bejn 15 u 20 cm “l fuq mil-livell ta” l-art. Il-pjan ta' l-iżbokk ghandu jkun perpendikolari ghall-fus longitudinali tal-moped u ghandu jkun jinsab bejn 30 u 45 cm quddiem ir-rota ta' quddiem tal-moped. Kondizzjonament tal-moped Eżattament qabel ma jinbeda l-ewwel ciklu tat-test, il-moped ghandu jghaddi minn erba' cikli konsekuttivi tat-test, kull wiehed idum 112 sekondi, sabiex isahhnu l-magna. Il-pressjoni tat-tyre ghandha tigi moghtija mill-manifattur ghal użu normali fuq it-triq. Iżda, jekk id-dijametru tar-rombli jkun inqas minn 500 mm, il-pressjoni fit-tyres tista' tigi miżjuda bi 30-50 %. Piż fuq ir-rota ta' sewqan: il-piż fuq ir-rota ta' sewqan ghandu jkun sa ± 3 kg tal-piż, fuq moped f'użu normali fuq triq, b'xufier li jiżen 75 kg ± 5 kg, bilqieghda f'pożizzjoni wieqfa. Kontroll ta' pressjoni ta' wara Matul it-testijiet preliminarji ghandu jsir kontroll sabiex ikun żgurat li l-pressjoni ta' wara maghmula mill-istrument ta' tehid ta' kampjuni ma tiddevjax mill-pressjoni atmosferika b'aktar minn ± 0,75 kPa. 5. 6. Kalibrar ta' apparat analitiku 5. 6. 1. Kalibrar ta' analizzaturi Il-kwantità ta' gass ddikjarata li tkun kompatibbli mat-thaddim korrett ta' l-apparat tkun injettata gewwa l-analizzatur permezz ta' miter ta' cirkolazzjoni u discharge gauge imwahhal fuq kull flixkun. L-apparat ghandu jigi aggustat sabiex jindika bhala valur stabbilizzat il-valur muri fuq il-flixkun standard tal-gass. Tibda' mis-setting miksub tal-flixkun bl-akbar kontenut, il-kurva tad-devjazzjonijiet ta' l-analizzatur tkun impingija bhala funzjoni tal-kontenut tal-fliexken tal-gass varji standard wżati. 5. 6. 2. Hin ta' rispons totali ta' l-apparat. Il-gass mill-flixkun bl-akbar kontenut ikun injettat fit-tarf tas-sonda ta' tehid ta' kampjuni. Ghandu jsir kontroll sabiex ikun żgurat li jigi miksub il-valur muri li jikkorrispondi ma' devjazzjoni massima f'inqas minn minuta. Jekk ma jigix miksub dan il-valur, ic-cirkwit analiz- zatur ghandu jigi spezzjonat minn tarf sa tarf ghal nixxieghat. 6. 6. 1. PROCEDURA GHAL TESTIJIET TAD-DINAMOMETRU Kondizzjonijiet specjali sabiex isir ic-ciklu 6. 1. 1. It-temperatura fil-post fejn ikun jinsab id-dinamometru ghandha tkun bejn 20 u 30 °C matul it-test kollu. 6. 1. 2. Kemm jista' jkun, il-moped ghandu jkun orizzontali matul it-test sabiex tkun evitata kwalunkwe distribuzzjoni mhux normali ta' fuel jew ta' żejt tal-magna. 6. 1. 3. Matul it-test il-velocità tigi mmarkata kontra l-hin sabiex tkun tista' tigi stmata l-korrettezza tac-cikli mwettqa. 6. 2. 6. 2. 1. Startjar tal-magna Ladarba l-hidmiet preliminarji fuq l-apparat ta' gbir, dilwizzjoni, analizzar u kejl ta' gassijiet ikunu gew imwettqa (ara 7. 1), il-magna tigi startjata permezz ta' l-istrumenti li ghalihom hemm provdut ghal dak il-ghan, bhac-cowk, l-istarter valv, etc. , skond l-istruzzjonijiet tal- manifattur. 07/Vol. 3 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 259 6. 2. 2. It-tehid ta' kampjuni u l-kejl tac-cirkolazzjoni mill-istrument li jigbed ghandhom jibdew fil-bidu ta' l-ewwel ciklu. 6. 2. 3. Idling 6. 2. 3. 1. Gearbox li tahdem manwalment Sabiex ikunu jistghu jsiru l-accelerazzjonijiet skond ic-ciklu normali l-vettura ghandhu jitpogga fl-ewwel gear, bil-clutch mhux azzjonat, hames sekondi qabel ma tibda l-accelerazzjoni wara l-perjodu ta' idling in kwistjoni. 6. 2. 3. 2. Gearbox awtomatika u torque converter: L-apparat li jaghżel il-gear jigi azzjonat fil-bidu tat-test. Jekk ikun hemm żewg pożizzjonijiet – “belt” u “triq” – ghandha tigi wżata l- pożizzjoni “triq”. 6. 2. 4. Accelerazzjonijiet Fl-ahhar ta' kull perjodu ta' idling, l-accelerazzjoni ghandha ssir billi t-throttle jigi miftuh kollu u jekk applikabbli l-gearbox tigi użata b'tali mod li l-velocità massima tintlahaq kemm jista' jkun malajr. 6. 2. 5. Velocità stabbli Ghandha tinżamm velocità massima stabbli billi t-throttle jinżamm miftuh kollu sal-fażi ta' tnaqqis ta' velocità ta' wara. Matul il-fażi fejn il-velocità tinżamm stabbli f'20km/h, il-posizzjoni tat-throttle ghandha tinżamm kemm jista' jkun fissa. 6. 2. 6. Tnaqqis fil-velocità 6. 2. 6. 1. 6. 2. 6. 2. 6. 2. 6. 3. 6. 2. 6. 4. 7. 7. 1. 7. 1. 1. 7. 1. 2. 7. 1. 3. 7. 2. 7. 2. 1. 7. 2. 2. It-tnaqqis fil-velocità kollu jsir billi t-throttle jinghalaq kompletament, il-clutch jibqa' azzjonat. Il-magna ghandha tigi mhux azzjonata man- walment, minghajr ma jitmiss il-livell tal-gear, f'velocità ta' 10km/h. Jekk il-perjodu ta' tnaqqis fil-velocità ma jkunx itwal minn dak stabbilit ghall-fażi li tikkorrespondi, ghandhom jigu wżati l-brejkijiet tal- moped sabiex iżommu c-ciklu. Jekk il-perjodu ta' tnaqqis fil-velocità jkun inqas minn dak stabbilit ghall-fażi li tikkorrespondi, it-tehid tal-hin tac-ciklu teoretiku jitpogga kif kien b'perjodu ta' idling li jinghaqad mal-hidma ta' idling segwenti. F'dan il-każ, is-sezzjoni 2. 4. 3. mhix applikabbli. Fl-ahhar tat-tieni perjodu ta' tnaqqis fil-velocità (jitwaqqaf il-moped fuq ir-romblu) il-gear jitpogga fil-posizzjoni newtrali u jigi azzjonat il- clutch. PROCEDURA GHAL TEHID TA' KAMPJUNI W ANALIŻI Tehid ta' kampjuni It-tehid ta' kampjuni jibda' malli jibda' t-test, kif indikat f'6. 2. 2. Il-boroż ghandhom ikunu issigillati ermetikament malli jimtlew. Fit-tmiem ta' l-ahhar ciklu ghandu jigi maghluq l-istrument ghall-gbir ta' gassijiet ta' l-exhaust dilwiti u l-arja ta' dilwizzjoni u l-gassijiet prodotti mill-magna ddevjati fl-atmosfera. Analiżi Il-gassijiet miżmuma f'kull borża ghandhom jigu analizzati kemm jista' jkun malajr u fi kwalunkwe każ mhux aktar tard minn ghoxrin minuta wara li jibda' l-mili tal-boroż. Jekk is-sonda ta' tehid ta' kampjuni ma tithalliex b'mod permanenti fil-boroż, id-dhul ta' arja fil-boroż mad-dhul tas-sonda u l-hrug ta' gassijiet mill-boroż mal-hrug tas-sonda ghandu jigi evitat. 7. 2. 3. L-analizzatur ghandu juri valur stabbli fi żmien minuta wara li jkun gie kkonnettjat mal-borża. 7. 2. 4. Il-koncentrazzjonijiet ta' HC, CO u NOx fil-kampjuni ta' gassijiet ta' l-exhaust dilwiti u fil-boroż li jigbru l-arja ta' dilwizzjoni huma stab- biliti mill-valuri murija jew irrekordjati mill-apparat ta' kejl billi jigu applikati l-kurvi ta' kkalibrar korretti. 260 7. 2. 5. 8. 8. 1. MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 07/Vol. 3 Il-valur adottat bhala l-kontenut tal-pollutant tal-gass fil-gassijiet analizzati ikun dak li jinqara wara l-istabbilizzazzjoni ta' l-istrument ta' kejl. KALKOLAZZJONI TAL-KWANTITÀ TA' POLLUTANTI TAL-GASS EMESSI Il-piż tal-gass tal-monossidu tal-karbonju emess matul it-test jigi kkalkolat permezz tal-formula: COM = 1 S. V. dCO. COc 106 fejn: 8. 1. 1. COM huwa l-piż tal-monossidu tal-karbonju emess matul it-test, imfisser f'g/km; 8. 1. 2. S hija d-distanza fil-fatt vjaggata mfissra f'km, miksuba billi n-numru totali ta' dawriet muri fuq ir-revolution counter jigi immultiplikat bic- cirkomferenza tar-romblu; 8. 1. 3. dCO hija d-densità ta' monossidu tal-karbonju f'temperatura ta' 0 °C u fi pressjoni ta' 101,33 kPa (= 1,250 kg/m3); 8. 1. 4. COchuwa l-koncentrazzjoni tal-volum tal-monossidu tal-karbonju fil-gassijiet dilwiti, imfissra f'partijiet kull miljun u korrett sabiex jaghti każ tat-tniggis fl-arja ta' dilwizzjoni: COc = COe – COd 1 – (cid:2) (cid:3) 1 DF fejn: 8. 1. 4. 1. COe huwa l-koncentrazzjoni ta' volum ta' monossidu tal-karbonju, imkejjel f'partijiet kull miljun, fil-kampjun ta' gassijiet dilwiti migbura f'borża Sa; 8. 1. 4. 2. COd huwa l-koncentrazzjoni ta' volum ta' monossidu tal-karbonju, imkejla f'partijiet kull miljun, fil-kampjun ta' arja ta' dilwizzjoni mig- bura f'borża Sb; 8. 1. 4. 3. DF huwa l-koefficjent specifikat fis-sezzjoni 8. 4; 8. 1. 5. V hu l-volum totali, imfisser f'm3/test, ta' gassijiet dilwiti f'temperatura ta' riferenza 0 °C (273 °K) u fi pressjoni ta' riferenza 101,33 kPa: V = Vo. N ðPa – PiÞ. 273 101,33. ðTp + 273Þ fejn: 8. 1. 5. 1. Vo huwa l-volum ta' gass spustat permezz ta' pompa P1 matul rotazzjoni wahda imfissra f'm3/dawra. Dan il-volum huwa funzjoni tal- pressjoni differenzjali bejn it-taqsimiet ta' dhul u ta' hrug tal-pompa nnifisha; 8. 1. 5. 2. N huwa n-numru ta' dawriet maghmulin mill-pompa P1 matul ic-cikli ta' erba' testijiet; 8. 1. 5. 3. Pa hija l-pressjoni atmosferika mfissra f'kPa; 8. 1. 5. 4. Pi huwa l-valur medju, imfisser f'kPa, matul it-twettieq ta' l-erba' cikli tal-waqa' fil-pressjoni fil-pompa P1 tas-sezzjoni ta' dhul; 8. 1. 5. 5. Tp huwa l-valur, matul it-twettieq ta' l-erba' cikli, tat-temperatura tal-gassijiet dilwiti imkejla fil-pompa P1 tas-sezzjoni ta' dhul. 8. 2. Il-piż ta' idrokarboni mhux mahruqa emessi mill-exhaust tal-moped matul it-test huwa mahdum permezz tal-formula: HCM = 1 S. V. dHC. HCc 106 07/Vol. 3 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 261 fejn: 8. 2. 1. HCM huwa l-piż ta' idrokarboni emessi matul it-test, imfisser fi g/min; 8. 2. 2. S hija d-distanza ddefinita fi 8. 1. 2; 8. 2. 3. 8. 2. 4. dHC hija d-densità ta' idrokarboni f'temperatura ta' 0 °C u fi pressjoni ta' 101,33 kPa (ghal proporzjon medju ta' karbonju ghal idrogenu ta' 1:1,85) (= 0,619 kg/m3); HCc hija l-koncentrazzjoni tal-gassijiet dilwiti mfissra f'partijiet ghal kull miljun ekwivalent ghal karbonju (per eżempju: il-koncentraz- zjoni ta' propan immultiplikata bi 3) u korretta sabiex taghti każ ta' l-arja ta' dilwizzjoni: HCc = HCe – HCd 1 – (cid:2) (cid:3) 1 DF fejn: 8. 2. 4. 1. HCehija l-koncentrazzjoni ta' idrokarboni, imfissra f'partijiet ghal kull miljun ekwivalent ghal karbonju, fil-kampjun ta' gassijiet dilwiti mig- bura f'borża Sa; 8. 2. 4. 2. HCdhija l-koncentrazzjoni ta' idrokarboni, imfissra f'partijiet ghal kull miljun ekwivalent ghal karbonju, fil-kampjun ta' arja ta' dilwizzjoni migbura f'borża Sb; 8. 2. 4. 3. DF huwa l-koefficjent specifikat f'8. 4; 8. 2. 5. V huwa l-volum totali (ara 8. 1. 5). 8. 3. Il-piż ta' ossidi ta' nitrogenu emessi mill-exhaust tal-moped matul it-test huwa mahdum permezz tal-formula: NOxM = 1 S. V. dNO2. NOxc. Kh 106 fejn: 8. 3. 1. NOxM huwa l-piż ta' ossidi ta' nitrogenu emess matul it-test, imfisser f'g/km; 8. 3. 2. S hija d-distanza ddefinita fi 8. 1. 2 fuq; 8. 3. 3. 8. 3. 4. dNO2 hija d-densità ta' ossidi ta' nitrogenu fil-gassijiet ta' l-exhaust, f'ekwivalenti ta' NO2, f'temperatura ta' 0 °C u fi pressjoni ta' 101,33 kPa (= 2,05 kg/m3); NOxc hija l-koncentrazzjoni ta' volum ta' ossidi ta' nitrogenu fil-gassijiet dilwiti, imfissra f'partijiet kull miljun u korretta sabiex taghti każ ta' l-arja ta' dilwizzjoni: NOxc = NOxe – NOxd 1 – (cid:2) (cid:3) 1 DF fejn: 8. 3. 4. 1. NOxe hija l-koncentrazzjoni ta' ossidi ta' nitrogenu, imfissra f'partijiet ghal kull miljun, fil-kampjun ta' gassijiet dilwiti migburin f'borża Sa; 8. 3. 4. 2. NOxd hija l-koncentrazzjoni ta' ossidi tan-nitrogenu, f'borża Sb; imfissra f'partijiet ghal kull miljun, fil-kampjun ta' arja ta' dilwizzjoni migbura 8. 3. 4. 3. DF huwa l-koefficjent specifikat fi 8. 4. 8. 3. 5. Kh huwa l-fattur ta' korrezzjoni ghall-umdità Kh = 1 1 – 0,0329 ðH – 10,7Þ 262 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 07/Vol. 3 fejn: 8. 3. 5. 1. H hija l-umdità assoluta fi grammi ta' ilma ghal kull kg ta' arja niexfa 6,2111. U. Pd Pa – Pd U 100 H = fejn: ðg=kgÞ 8. 3. 5. 1. 1. U huwa l-kontenut ta' umdità imfisser bhala persentagg; 8. 3. 5. 1. 2. Pd hija l-pressjoni ta' fwar ta' l-ilma ssaturat, imfissra f'kPA, fit-temperatura tat-test; 8. 3. 5. 1. 3. Pa hija l-pressjoni atmosferika f'kPa. 8. 4. DF huwa l-koefficjent imfisser permezz tal-formula: 14,5 CO2 + 0,5 CO + HC DF = fejn: 8. 4. 1. CO, CO2 u HC huma l-koncentrazzjonijiet tal-monossidu tal-karbonju, diossidu tal-karbonju u idrokarboni mfissra bhala persentagg tal- kampjun ta' gassijiet dilwiti miżmuma f'borża Sa. 9. PREŻENTAZZJONI TA' RIŻULTATI Ir-riżultati huma mfissrin fi g/km: HC fi g/km = HC piż/S CO fi g/km = CO piż/S NOx fi g/km = NOx piż/S fejn: piż ta' HC: ara d-definizzjoni fi 8. 2 piż ta' CO: ara d-definizzjoni fi 8. 1 piż ta' NOx ara d-definizzjoni fi 8. 3 S: distanza fil-fatt vjaggata mill-moped matul it-test. 07/Vol. 3 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 263 Sub-appendici 1 Ciklu ta' thaddim fuq dinamometru (Test ta' tip I) 264 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 07/Vol. 3 Is-Sub-appendici 2 Eżempju Nru 1 ta' sistema ta' gbir ta' gass ta' l-exhaust 07/Vol. 3 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 265 Is-Sub-appendici 3 Eżempju Nru 2 ta' sistema ta' gbir ta' gass ta' l-exhaust 266 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 07/Vol. 3 Is-Sub-appendici 4 Metodu ta' kkalibrar tad-dinamometru 1. GHAN Is-Sub-appendici jiddeskrivi l-metodu li ghandu jigi wżat sabiex jigi kkontrollat li l-kurva ghas-sahha assorbita bid-dinamometru tikkoincidi mal-kurva ta' assorbiment mehtiega taht is-sezzjoni 4. 1 ta' l-Appendici 1. Is-sahha assorbita mkejla tinkludi s-sahha assorbita permezz ta' frizzjoni u s-sahha assorbita bil-brejk, iżda ma tinkludix is-sahha mitlufa per- mezz ta' frizzjoni bejn it-tyre u r-romblu. 2. PRINCIPJU TAL-METODU Dan il-metodu jaghmilha possibbli li tigi mahduma s-sahha assorbita billi jitkejjel il-hin tat-tnaqqis tal-velocità tar-romblu. L-energija kinetika ta' l-istrument hija mitlufa permezz tal-brejk u permezz tal-frizzjoni tad-dinamometru. Dan il-metodu ma jaghtix kas ta' varjazzjonijiet fil- frizzjoni ta' gewwa tar-romblu minhabba l-piż tal-moped. 3. 3. 1. 3. 2. 3. 3. 3. 4. 3. 5. 3. 6. 3. 7. 3. 8. 3. 9. PROCEDURA Is-sistema ta' simulazzjoni ta' inerzja li tikkorrespondi ghall-piż tal-moped li jkun qieghed jigi ttestjat tigi azzjonata. Il-brejk jigi ssettjat bi qbil mas-sezzjoni 5. 1. ta' l-Appendici 1. Ir-romblu jigi maghmul idur b'velocità ta' v + 10 km/h. Is-sistema ta' sewqan tar-romblu tigi skonnettjata u r-romblu jithalla jnaqqas il-velocità liberament. Jittiehed il-hin mehud mir-romblu sabiex inaqqas il-velocità minn velocità ta' v + 0,1 v ghal velocità ta' v – 0,1 v. Is-sahha assorbita tigi kkalkolata permezz tal-formula: PA = 0; 2 × Mv2 t × 10 –3 fejn: PA: hija s-sahha assorbita mid-dinamometru imfissra f'kW M: hija l-inerzja ekwivalenti mfissra f'kg v: t: hija l-velocità tat-test li hemm riferenza ghaliha fi 3. 3. imfissra f'm/s il-hin, imfisser f'sekondi, mehud mir-romblu sabiex jiddecelera minn v + 0,1 v ghal v – 0,1 v. Il-frażijiet deskritti fi 3. 3. sa 3. 6. jigu rrepetuti sabiex ikopru l-medda ta' velocitajiet 10 sa 50 km/h, b'fażijiet ta' 10 km/h. Tigi mpingija l-kurva li tirrappreżenta s-sahha assorbita bhala funzjoni ta' velocità. Ghandu jigi żgurat li l-kurva tkun fit-tolleranza specifikata fis-sezzjoni 4. 1 ta' l-Appendici 1. 07/Vol. 3 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 267 268 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 07/Vol. 3 L-Appendici 2 Test ta' tip II (kejl ta' emissjonijiet ta' monossidu tal-karbonju u ta' idrokarboni f'velocità ta' idling) 1. INTRODUZZJONI Procedura ghal test ta' Tip II specifikata fis-sezzjoni 2. 2. 1. 2 ta' l-Anness I. 2. 2. 1. 2. 2. 2. 3. 2. 4. 2. 5. 2. 6. 3. 3. 1. 3. 2. 3. 3. 3. 4. 4. 4. 1. 4. 1. 1. 4. 1. 2. 4. 1. 3. KONDIZZJONIJIET TA' KEJL Il-fuel ikun dak deskritt fis-sezzjoni 3. 2 ta' l-Appendici 1. Il-lubrikant użat ghandu jikkonforma wkoll mad-disposizzjonijiet tas-sezzjoni 3. 2. ta' l-Appendici 1. Il-piż ta' emissjonijiet tal-monossidu tal-karbonju u ta' l-idrokarboni ghandu jitkejjel immedjatament wara t-test ta' Tip I deskritt fis-sez- zjoni 2. 1. ta' l-Appendici 1, ladarba il-valuri jkunu gew stabbli, bil-magna f'velocità ta' idling. Fil-każ ta' mopeds b'gearboxes ta' trasmissjoni manwali, it-test isir bil-gear lever fil-pożizzjoni “newtrali” u l-clutch azzjonat. Fil-każ ta' mopeds b'gearboxes ta' trasmissjoni awtomatika, it-test isir bil-clutch azzjonat u r-rota ta' sewqan immobbli. Il-velocità ta' idling tal-magna matul il-perjodu ta' idling ghandha tigi aggustata bi qbil ma' l-istruzzjonijiet tal-manifattur. TEHID TA' KAMPJUNI U ANALIŻI TA' GASSIJIET TA' L-EXHAUST Il-valvijiet elettromanjetici ghandhom jitpoggew fil-posizzjoni ghal analiżi diretta tal-gassijiet dilwiti ta' l-exhaust u ta' l-arja ta' dilwiz- zjoni. L-analizzatur ghandu juri valur stabbli fi żmien minuta wara li jkun gie kkonnettjat mas-sonda. Jigu mahduma l-koncentrazzjonijiet ta' HC u CO fil-kampjuni ta' gassijiet ta' l-exhaust dilwiti u fl-arja ta' dilwizzjoni mill-valuri murija jew irrekordjati bl-apparat ta' kejl billi jigu applikati l-kurvi korretti ta' kkalibrar. Il-valur adottat bhala l-kontenut tal-pollutant tal-gass fil-gassijiet analizzati huwa dak li jinqara wara l-istabbilizzazzjoni ta' l-istrument ta' kejl. KALKOLAZZJONI TAL-KWANTITÀ TA' POLLUTANTI TAL-GASS EMESSI Il-piż ta' gass tal-monossidu tal-karbonju emess matul it-test jigi stabbilit permezz tal-formula: COM = V. dCO. COc 106 fejn: COM huwa l-piż tal-monossidu tal-karbonju emess matul it-test, imfisser f'g/min; dCO huwa d-densità tal-monossidu tal-karbonju f'temperatura ta' 0 °C u fi pressjoni ta' 101,33 kPa (= 1,250 kg/m3); COc huwa l-koncentrazzjoni ta' volum tal-monossidu tal-karbonju fil-gassijiet dilwiti, imfisser f'partijiet kull miljun u korrett sabiex jaghti kas tat-tniggis fl-arja ta' dilwizzjoni: COc = COe – COd 1 – (cid:2) (cid:3) 1 DF fejn: 4. 1. 3. 1. COe huwa l-koncentrazzjoni ta' volum tal-monossidu tal-karbonju, imkejla f'partijiet kull miljun, fil-kampjun ta' gassijiet dilwiti; 4. 1. 3. 2. COd huwa l-koncentrazzjoni tal-monossidu tal-karbonju, imkejla f'partijiet kull miljun, fil-kampjun ta' arja ta' dilwizzjoni; 4. 1. 3. 3. DF huwa l-koefficjent specifikat f'4. 3; 07/Vol. 3 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 269 4. 1. 4. V huwa l-volum totali, imfisser f'm³/min, ta' gassijiet dilwiti f'temperatura ta' riferenza ta' 0 °C (273 °K) u pressjoni ta' riferenza ta' 101,33 kPa: V = Vo. N ðPa – PiÞ. 273 101,33. ðTp + 273Þ fejn: 4. 1. 4. 1. Vo huwa l-volum ta' gass spustjat permezz ta' pompa P1 matul rotazzjoni wahda mfissra f'm3/dawra. Dan il-volum huwa funzjoni tal- pressjoni divrenzjali bejn it-taqsimiet ta' dhul u ta' hrug tal-pompa nnifisha; 4. 1. 4. 2. N huwa n-numru ta' dawriet maghmulin mill-pompa P1 matul it-test ta' idling diviż bil-hin f'sekondi; 4. 1. 4. 3. Pa hija l-pressjoni atmosferika mfissra f'kPa; 4. 1. 4. 4. 4. 1. 4. 5. Pi huwa l-valur medju, imfisser f'kPa, matul it-test tal-waqa' fil-pressjoni fis-sezzjoni ta' dhul ta' pompa P1; Tp huwa l-valur, matul it-twettieq ta' l-erba' cikli, tat-temperatura ta' gassijiet dilwiti imkejjel fis-sezzjoni ta' dhul ta' pompa P1. 4. 2. Il-piż ta' idrokarboni mhux mahruqa emessi mill-exhaust tal-moped matul it-test huwa kkalokat permezz tal-formula: 1 V. dHC. HCc 106 HCM = fejn: 4. 2. 1. 4. 2. 2. 4. 2. 3. 4. 2. 3. 1. 4. 2. 3. 2. HCM huwa l-piż ta' idrokarboni emess matul it-test, imfisser fi g/min; dHC huwa d-densità ta' idrokarboni f'temperatura ta' 0 °C u fi pressjoni ta' 101,33 kPa (ghal proporzjon medja ta' karbonju ghal idro- genu ta' 1:1,85) (= 0,619 kg/m3); HCc hija l-koncentrazzjoni tal-gassijiet dilwiti mfissra f'partijiet ghal kull miljun ekwivalent ghal karbonju (per eżempju: il-koncentraz- zjoni ta' propan immultiplikata bi 3) u korretta sabiex taghti każ ta' l-arja ta' dilwizzjoni: HCc = HCe – HCd 1 – (cid:2) (cid:3) 1 DF fejn: HCe hija l-koncentrazzjoni ta' idrokarboni mfissra f'partijiet ghal kull miljun ekwivalent ghal karbonju fil-kampjun ta' gassijiet dilwiti; HCd hija l-koncentrazzjoni ta' idrokarboni mfissra f'partijiet ghal kull miljun ekwivalent ghal karbonju fil-kampjun ta' arja ta' dilwiz- zjoni; 4. 2. 3. 3. DF huwa l-koefficjent specifikat fi 4. 3. 4. 2. 4. V huwa l-volum totali (ara 4. 1. 4). 4. 3. DF huwa koefficjent imfisser permezz tal-formula: 14,5 CO2 + 0,5 CO + HC DF = fejn: 4. 3. 1. CO, CO2 u HC huma koncentrazzjonijiet tal-monossidu tal-karbonju, tad-diossidu tal-karbonju u ta' l-idrokarboni mfissra bhala persen- tagg tal-kampjun ta' gassijiet dilwiti. 270 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 07/Vol. 3 SPECIFIKAZZJONIJIET GHAL MIŻURI LI GHANDHOM JITTIEHDU KONTRA T-TNIGGIS TA' L-ARJA KKAWŻAT MINN MOTOCIKLI U TRICIKLI B'MUTUR L-ANNESS II 1. DEFINIZZJONIJIET Ghall-ghanijiet ta' dan il-Kapitolu: 1. 1. 1. 1. 1. 1. 1. 2. 1. 2. 1. 3. 1. 4. 2. 2. 1. 2. 2. 2. 2. 1. “Tip ta' vettura ghal dak li ghandu x'jaqsam mal-limitazzjonijiet ta' l-emissjoni ta' pollutanti tal-gass mill-mezzi tal-magna” tfisser moto- cikli u tricikli b'mutur li ma humiex differenti f'tali aspetti essenzjali bhal dawn li gejjin: L-inerzja ekwivalenti stabbilita skond il-piż ta' riferenza, kif stabbilit fis-sezzjoni 5. 2 ta' l-Appendici 1; Il-karatteristici tal-magna u tal-vettura kif iddefiniti fl-Anness V; “Piż ta' riferenza” tfisser il-piż tal-vettura fil-kondizzjoni ta' thaddim, miżjud b'piż uniformi ta' 75 kg. Il-piż tal-motociklu u triciklu b'mutur fil-kondizzjoni ta' thaddim huwa l-piż minghajr taghbija tieghu bit-tankijiet kollha mimlijin sa mill-inqas 90 % tal-kapacità massima taghhom; “Il-kisi tal-krank” tfisser l-ispazji gewwa jew minn barra tal-magna li huma kkonnettjati mas-sump taż-żejt permezz ta' pajpijiet minn gewwa jew minn barra li minnhom jistghu johorgu gassijiet u fwar; “Pollutanti tal-gass” tfisser monossidu tal-karbonju, idrokarboni, u ossidi tan-nitrogenu mfissra f'termini ta' ekwivalenza ta' diossidu tan-nitrogenu (NO2). SPECIFIKAZZJONIJIET TAT-TEST Generali Il-komponenti li jistghu jaffettwaw l-emmissjoni tal-pollutanti tal-gass ghandhom jigu mfasslin, mibnija u assemblati b'tali mod li moto- cikli jew tricikli b'mutur ikunu jistghu, waqt użu normali, minkejja l-vibrazzjonijiet li ghalihon jistghu jkunu soggetti, jikkonformaw mal-htigiet ta' dan l-Anness. Deskrizzjoni tat-test Jiddependi fuq il-kategorija taghhom u kif spjegat taht, il-motociklu jew it-triciklu b'mutur jista' jkun soggett ghal testijiet ta' Tip I u II, kif specifikat taht; 2. 2. 1. 1. Test ta' tip I (kontroll ta' l-emissjonijiet medji ta' pollutanti tal-gass f'naha urbana kongestjonata). 2. 2. 1. 1. 1. It-test isir skond il-procedura deskritta fl-Appendici 1. Il-metodi wżati ghall-gbir tal-gassijiet u sabiex dawn jigu analizzati huma dawk stabbiliti. 2. 2. 1. 1. 2. Soggett ghad-disposizzjonijiet ta' 2. 2. 1. 1. 3, it-test ghandu jsir tliet darbiet. Il-piżijiet tal-monossidu tal-karbonju, ta' l-idrokarboni w ta' l-ossidu ta' nitrogenu miksubin f'kull test ghandhom ikunu inqas mill-valuri tal-limiti murija fit-Tabelli I u II. 2. 2. 1. 1. 2. 1. Iżda, wiehed mit-tliet riżultati ghal kull wiehed mill-pollutanti msemmija fuq jista' jaqbeż il-valur tal-limitu stabbilit ghall-motociklu jew triciklu b'mutur koncernat b'massimu ta' 10 %, sakemm il-medja aritmetika tat-tliet riżultati tkun inqas mill-limitu tal-valur stabbi- lit. Jekk iktar minn pollutant wiehed jaqbeż il-valuri tal-limiti stabbiliti, jkun immaterjali jekk dan isehhx fl-istess test jew f'testijiet diffe- renti. 2. 2. 1. 1. 3. In-numru ta' testijiet stabbiliti f'2. 2. 1. 1. 2 huwa mnaqas taht il-kondizzjonjiet deskritti taht, fejn V1 ikun ir-riżultat ta' l-ewwel test u V2 ikun ir-riżultat tieni test ghal kull wiehed mill-pollutanti li hemm riferenza ghalihom f'2. 2. 1. 1. 2. 2. 2. 1. 1. 3. 1. Ikun mehtieg test wiehed biss jekk V1 ˜ 0,70 L ghall-pollutanti kollha kkoncernati. 07/Vol. 3 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 271 2. 2. 1. 1. 3. 2. Ikunu mehtiega żewg testijiet biss jekk V1 ˜ 0,85 L ghall-pollutanti kollha kkoncernati iżda jekk, ghal ta' l-inqas pollutant wiehed, V1 > 0,70 L. Barra minn hekk, ghal kull wiehed mill-pollutanti kkoncernati, V2 ghandu jkun tali li V1 + V2 < 1,70 L u V2 < L. 2. 2. 1. 2. Test ta' tip II (test ta' emissjonijiet tal-monossidu tal-karbonju f'velocità ta' idling). 2. 2. 1. 2. 1. Il-kontenut tal-monossidu tal-karbonju tal-gassijiet ta' l-exhaust emess f'velocità ta' idling ma ghandhux jaqbeż 4,5 % skond il-volum. 2. 2. 1. 2. 2. Din l-ispecifikazzjoni ghandha tigi vverifikata matul it-test deskritt fl-Appendici 2. Limiti ghal motocikli u tricikli two-stroke u dati ghad-dhul fis-sehh taghhom TABELLA I 24 xahar mid-data ta' l-adozzjoni ta' din id-Direttiva (1) Approvazzjoni tat-tip u konformità ta' produzzjoni CO = 8 g/km HC = 4 g/km NOx = 0,1 g/km (1) Iżda, ghal tricikli u kwadricikli, il-valuri tal-limiti ghandhom jigu mmultiplikati b'fattur ta' 1,5. Limiti ghal motocikli u tricikli four-stroke u dati ghad-dhul fis-sehh taghhom TABELLA II 24 xahar mid-data ta' l-adozzjoni ta' din id-Direttiva (1) Approvazzjoni tat-tip u konformità ta' produzzjoni CO = 13 g/km HC = 3 g/km NOx = 0,3 g/km (1) Iżda, ghal tricikli u kwadricikli, il-valuri tal-limiti ghandhom jigu mmultiplikati b'fattur ta' 1,5. KONFORMITÀ TA' PRODUZZJONI Il-htigiet stabbiliti fis-sezzjoni 1 ta' l-Anness VI ghad-Direttiva 92/61/KEE huma applikabbli ghal kontrolli fuq il-konformità ta' produz- zjoni. Iżda, jekk il-piż tal-monossidu tal-karbonju, ta' l-idrokarboni jew ta' l-ossidu tan-nitrogenu prodotti mill-vettura maghżul mil-linja ta' produzzjoni jaqbeż il-limiti ndikati fit-Tabelli I u II, il-manifattur ghandu l-ghażla li jitlob li jsir kejl fuq kampjun ta' vetturi ta' produz- zjoni ta' serje li jkun fih il-vettura maghżul fil-bidu. Il-manifattur ghandu jistabbilixxi d-daqs n tal-kampjun. Il-medja aritmetika x– tar- riżultati miksubin mill-kampjun u l-istandard deviation S (1) tal-kampjun huma mbaghad stabbiliti ghal kull gass li jnigges. Imbaghad, produzzjoni ta' serje titqies li tkun konformi jekk tkun sodisfatta l-kondizzjoni li gejja: x– + k · S ˜ L (1) 3. 3. 1. 3. 1. 1. (1) Xn ðxi – xÞ2 S2 = i = 1 n fejn: Xn x = xi i = 1 n 272 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 07/Vol. 3 L: huma l-valuri tal-limiti stabbiliti fit-Tabelli li hemm riferenza ghalihom f'2. 2. 1. 1. 2, taht it-titolu “konformità ta' produzzjoni” ghal kull gass pollutant taht konsiderazzjoni. k: huwa l-fattur statistiku li jiddependi fuq n u stabbilit fit-tabella li gejja: n k n k 2 3 4 5 6 7 8 9 10 0,973 0,613 0,489 0,421 0,376 0,342 0,317 0,296 0,279 11 12 13 14 15 16 17 18 19 0,265 0,253 0,242 0,233 0,224 0,216 0,210 0,203 0,198 n > 20, k = 0,860 p ﬃﬃﬃn ESTENZJONI TA' L-GHAN TA' L-APPROVAZZJONI Tipi ta' vetturi b'piżijiet ta' riferenza differenti L-approvazzjoni tista' tigi estiża ghal tipi ta' vetturi li jkunu differenti mit-tip approvat biss fil-piż ta' riferenza taghhom sakemm il-piż ta' riferenza tat-tip ta' vettura li ghalih tkun mitluba l-estenzjoni ta' l-approvazzjoni tirriżulta biss fl-applikazzjoni ta' l-ekwivalenti ta' piż ta' inerzji oghla jew aktar baxxi li jkun imiss. Tipi ta' vetturi b'gear ratios totali differenti L-approvazzjoni ghal tip ta' vettura tista' tigi estiża taht il-kondizzjonijiet li gejjin ghal tipi ta' vetturi li jkunu differenti mit-tip approvat biss fil-gear ratios totali taghhom. 4. 4. 1. 4. 2. 4. 2. 1. 4. 2. 1. 1. Ghal kull gear użat ghal testijiet ta' Tip I, ghandha tigi stabbilita r-rabta E = V2 – V1 V1 4. 2. 2. 4. 2. 3. fejn V1 u V2 huma l-velocitajiet, li jikkorrispondu ghall-velocità tal-magna ta' 1 000 rpm, tat-tip ta' vettura approvat u tat-tip ta' vettura li ghalih tkun mitluba estenzjoni. Jekk tapplika r-rabta E ˜ 8 % ghal kull gear, l-estenzjoni ghandha tigi approvata minghajr ma jigu rripetuti t-testijiet ta' Tip I. Jekk il-gear ratio ikun E > 8 % ghal ta' l-inqas gear wiehed u E ˜ 13 % ghal kull gear, it-testijiet ta' Tip I ghandhom jigu rripetuti; iżda, jistghu jsiru f'laboratorju li jista' jaghżlu l-manifattur innifsu soggett ghall-qbil mill-awtorità ta' l-approvazzjoni kompetenti. Ir-rapport tat-test ghandu jkun mghoddi ghand is-servizz tekniku. 4. 3. Tipi ta' vetturi b'piżijiet ta' riferenza differenti u b'gear ratios totali differenti L-approvazzjoni ghal tip ta' vettura tista' tigi estiża sabiex tkopri tipi ta' vetturi li jkunu differenti mit-tip approvat biss fil-piż ta' rife- renza taghhom u fil-gear ratios totali taghhom jekk jikkonformaw mal-htigiet ta' 4. 1 u 4. 2. 4. 4. Tricikli jew kwadricikli ghajr kwadricikli hfief L-approvazzjoni moghtija ghal mopeds ta' żewg roti tista' tigi estiża sabiex tinkludi tricikli jew kwadricikli ghajr kwadricikli hfief jekk jużaw l-istess magna u l-istess sistema ta' l-exhaust u jkollhom l-istess trasmissjoni li tkun differenti biss fir-rigward tal-gear ratio, sakemm il-piż ta' riferenza tat-tip ta' vettura li ghalih tkun mitluba estenzjoni ta' l-approvazzjoni tirriżulta biss fl-applikazzjoni ta' l- ekwivalenti ta' piż ta' inerzja oghla jew aktar baxxi li jkun imiss. 4. 5. Restrizzjoni L-ebda estenzjoni ta' l-approvazzjonijiet ma tista' tinghata ghal estenzjonijiet moghtija bi qbil ma' 4. 1 sa 4. 4. 07/Vol. 3 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 273 L-Appendici 1 Test ta' tip I 1. 1. 1. 2. 2. 1. 2. 2. 2. 3. 2. 3. 1. 2. 3. 1. 1. 2. 3. 1. 2. (kontroll ta' l-emissjonijiet medji ta' pollutanti f'naha urbana kongestjonata) INTRODUZZJONI Procedura ghal test ta' Tip I specifikata fis-sezzjoni 2. 2. 1. 1 ta' l-Anness II. Il-motociklu jew it-triciklu b'mutur jigi mqieghed fuq dinamometru mghammar bi brejk u b'volant. Isir test li jdum total ta' 13-il minuta u li jkun maghmul minn erba' cikli bla waqfien. Kull ciklu jkun maghmul minn 15-il operazzjoni (waqfien, accelerazzjoni, velo- cità stabbli, tnaqqis fil-velocità, ecc. ). Matul it-test il-gassijiet ta' l-exhaust jigu mhallta ma' l-arja sabiex il-volum ta' cirkolazzjoni tat-tah- lita jibqa' kostanti. Matul it-test kollu, ghandha tigi mghoddija cirkolazzjoni kontinwa ta' kampjuni tat-tahlita minn borża sabiex il-kon- centrazzjonijiet (valuri tat-test medji) tal-monossidu tal-karbonju, ta' l-idrokarboni mhux mahruqa, ta' l-ossidi ta' nitrogenu u tad-disos- sidu tal-karbonju jkunu jistghu jigu stabbiliti wiehed wara l-iehor. CIKLU TA' THADDIM FUQ ID-DINAMOMETRU Deskrizzjoni tac-ciklu Ic-ciklu ta' thaddim fuq id-dinamometru ghandu jkun dak indikat fit-tabella segwenti u mmarkat fis-Sub-appendici 1. Kondizzjonijiet generali ghat-twettieq tac-ciklu Jekk applikabbli, ghandhom isiru cikli preliminarji ta' test sabiex jigi stabbilit kif l-ahjar jigu imhaddma l-accelleratur u l-kontrolli tal- brejk sabiex jinkseb ciklu li joqrob ic-ciklu tejoretiku fil-limiti stabbiliti. Użu tal-gearbox L-użu tal-gearbox huwa stabbilit kif gej: F'velocità stabbli, il-velocità tal-magna ghandha, kemm jista' jkun, tibqa' bejn 50 % u 90 % ta' l-oghla velocità. Jekk din il-velocita tista' tkun miksuba bl-użu ta' aktar minn gear wiehed, il-magna tkun ittestjata bl-użu ta' l-oghla gear. Matul accelerazzjoni, il-magna ghandha tigi ttestjata bl-użu tal-gear li jippermetti l-akbar accelerazzjoni. L-oghla gear li jkun imiss ikun azzjonat l-aktar tard meta l-velocità tal-magna tkun lahqet 110 % ta' l-oghla output stmat. Jekk motociklu jew triciklu b'mutur jilhaq velocità ta' 20 km/h fl-ewwel gear jew 35 km/h fit-tieni gear, ghandu jintuża l-oghla gear li jkun imiss f'dawn il-velocitajiet. F'dawn il-każijiet, l-ebda bidla ohra f'gearijiet oghla ma hija permessa. Jekk, matul il-fażi ta' accelerazzjoni, il-gearijiet jigu mibdulin f'velocitajiet fissi ta' motocikli jew tricikli b'mutur, il-fażi ta' velocità stabbli li ssegwi ghandha ssir bil-gear li jigi azzjonat meta l-moto- ciklu jew triciklu b'mutur jibda l-fażi ta' velocità stabbli, irrispettivament mill-velocità tal-magna. 2. 3. 1. 3. Matul tnaqqis fil-velocità, ghandu jigi azzjonat l-inqas gear li jkun imiss qabel ma' l-magna tilhaq velocità ta' idling virtwali u l-aktar tard meta l-velocità tal-magna tkun waqghet ghal 30 % ta' l-oghla output stmat, liema wahda minnhom issehh l-ewwel. L-ewwel gear ma ghandux ikun azzjonat matul tnaqqis tal-velocità. 2. 3. 2. 2. 4. 2. 4. 1. 2. 4. 2. 2. 4. 3. 2. 4. 4. Motocikli jew tricikli b'mutur mghammra b'gearboxes awtomatici jigu ttestjati bl-oghla gear azzjonat (“sewqan”). L-accelleratur ghandu jigi mhaddem b'tali mod li tinkiseb accelerazzjoni kemm jista' jkun stabbli sabiex it-trażmissjoni tazzjona l-gearijiet differenti fl-ordni normali. Japplikaw it-tolleranzi specifikati f'2. 4. Tolleranzi Tithalla tolleranza ta' ± 1 km/h oghla jew taht il-velocità tejoretika matul il-fażijiet kollha. Huma permessi tolleranzi ta' velocità akbar minn dawk stabbiliti matul bidliet ta' fażijiet sakemm it-tolleranzi ma jinqabżu qatt b'aktar minn 0,5 s fi kwalunkwe okkażjoni wahda, fil-każijiet kollha soggetti ghad-disposizzjonijiet ta' 6. 5. 2 u 6. 6. 3. Tolleranza ta' ± 0,5 sekondi oghla jew taht il-hinijiet tejoretici ghandha tkun permessa. It-tolleranzi ta' velocità u ta' hin huma maghqudin kif indikat fis-Sub-appendici 1. Id-distanza vjaggata matul ic-ciklu ghandha tkun imkejla b'tolleranza ta' ± 2 %. 274 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 07/Vol. 3 t a ż w i g i j u d n a h g i l r a e G i l a w n a m x o b r a e g ' a t ż a k - l i f. m u k i n H ) k e s ( ) 1 ( K. k e s 5 / M P. k e s 6 K. k e s 5 / M P. k e s 6 1 K. k e s 5 / M P. k e s 6 1. 3 2. q a T K. 3 2. q a T K. 3 2. q a T K M P. k e s 7 9>>>>= >>>>; 9>>>>= >>>>; 9>>>>= >>>>; 1 1 5 1 3 2 5 2 8 2 9 4 1 6 5 8 3 9 6 9 7 1 1 3 4 1 5 5 1 3 6 1 6 7 1 5 8 1 8 8 1 5 9 1 i m d d a h t ' a t i ż a f l l u k ' a t l u T ) k e s ( 1 1 4 8 5 1 2 2 1 4 2 1 1 1 2 6 2 2 1 8 3 1 2 1 7 } } } ) k e s ( 1 1 4 8 2 3 1 2 2 1 4 2 8 3 1 2 6 2 2 1 8 3 1 9 3 7 u r t e m o m a n i d - d i q u f m i d d a h t ' a t u l k i C à t i c o l e V ) h / m k ( i n o j z z a r e l e c c A ) 2 s / m ( 5 1 — 0 4 0 1 , 5 1 0 1 — 5 1 0 — 0 1 9 6 0 , – 2 9 0 , – 2 3 — 0 4 7 0 , 2 3 0 1 — 2 3 0 — 0 1 5 7 0 , – 2 9 0 , – 0 5 0 5 — 0 3 5 0 , 5 3 — 0 5 2 5 0 , – 5 3 0 1 — 5 3 0 — 0 1 8 6 0 , – 2 9 0 , – i ż a F t e i j i n o j z z a r e p O ' a t u r N a m d h i 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 1 1 2 1 3 1 4 1 5 1 } } } t a n o j z z a s i d c c u l k à t i c o l e v - l i f s i q q a n T i n o j z z a r e l e c c A i l b b a t s à t i c o l e V g n i l d I à t i c o l e v - l i f s i q q a n T t a n o j z z a s i d c c u l k à t i c o l e v - l i f s i q q a n T i n o j z z a r e l e c c A i l b b a t s à t i c o l e V g n i l d I à t i c o l e v - l i f s i q q a n T t a n o j z z a s i d c c u l k à t i c o l e v - l i f s i q q a n T g n i l d I i n o j z z a r e l e c c A i l b b a t s à t i c o l e V g n i l d I à t i c o l e v - l i f s i q q a n T i l b b a t s à t i c o l e V à t i c o l e v - l i f s i q q a n T 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 1 1 2 1 3 1 4 1 5 1 6 1 7 1 8 1. t a n o j z z a c c u l k , i l a r t w e n i n o j z z i s o p ' f x o b r a e G t a n o j z z a s i d c c u K l : M P : K ) 1 ( 07/Vol. 3 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 275 3. 3. 1. 3. 1. 1. 3. 1. 2. 3. 1. 3. 3. 1. 4. 3. 1. 5. MOTOCIKLU JEW TRICIKLU B'MUTUR U FUEL Motociklu jew triciklu b'mutur tat-test Il-motociklu jew it-triciklu b'mutur ghandu jigi ppreżentat f'kondizzjoni mekkanika tajba. Ghandu jkun gie mhaddem u misjuq ghallin- qas ghal 1 000 km qabel it-test. Il-laboratorju jista' jiddeciedi jekk motociklu jew triciklu b'mutur li jkun ivjagga inqas minn 1 000 km qabel it-test ghandux jigi accettat. L-istrument ta' l-exhaust ma ghandux ikollu kwalunkwe hrug li jista' jnaqqas il-kwantità ta' gassijiet migburin, li ghandha tkun daqs il- kwantità ta' gassijiet li tohrog mill-magna. In-nuqqas ta' hrug tas-sistema ta' ammissjoni jista' jigi kkontrollat sabiex ikun żgurat li l-karburazzjoni ma tkunx effettwata bi dhul accidentali ta' arja. Is-settings tal-motociklu jew triciklu b'mutur ghandhom ikunu kif stabbilit mill-manifattur. Il-laboratorju jista' jivverifika jekk il-motociklu jew it-triciklu b'mutur jaghtix ir-rendiment iddikjarat mill-manifattur tieghu, li jista' jigi użat ghal sewqan normali, u b'mod aktar partikolari li jkun kapaci li jistartja meta jkun kiesah u meta jkun shun. 3. 2. Fuel Il-fuel użat ghat-test ghandu jkun il-fuel ta' riferenza kif iddefinit fl-Anness IV. Jekk il-magna tkun illubrifikata b'tahlita, iż-żejt miżjud mal-fuel ta' riferenza ghandu jikkonforma fir-rigward tal-kwalità u tal-kwantita mar-rakkomandazzjonijiet tal-manifattur. 4. 4. 1. APPARAT TAT-TEST Dinamometru Il-karatteristici principali tad-dinamometru huma kif gejjin: Kuntatt bejn ir-romblu u tyre ta' kull rota ta' sewqan: – – dijametru tar-romblu ¯ 400 mm; ekwazzjoni tal-kurva sahha-assorbiment: minn velocità tal-bidu ta' 12 km/h, il-bank tat-test ghandu jkun kapaci jirriproduci, b'tol- leranza ta' ± 15 %, is-sahha żviluppata mill-magna meta l-motociklu jew triciklu b'mutur ikun qieghed jivjagga fuq triq catta bil- velocità tar-rih tkun virtwalment nulla. Jew is-sahha assorbita mill-brejkijiet u l-frizzjoni interna tal-bank ghandhom jigu kkalkolati skond id-disposizzjonjiet tas-sezzjoni 11 ta' is-Sub-appendici 4 ghal Appendici 1, jew is-sahha assorbita mill-brejkijiet u l-frizzjoni nterna tal-bank tkun: K V3 ± 5 % ta' K V3 ± 5 % ta' PV50 – Inerzji addizjonali: 10 kg u 10 kg (1). 4. 1. 1. Id-distanza fil-fatt vjaggata tigi mkejla bl-użu ta' revolution counter imhaddem mir-romblu li jhaddem il-brejk u l-volant. 4. 2. 4. 2. 1. 4. 2. 2. 4. 2. 2. 1. 4. 2. 2. 2. Apparat ghal tehid ta' kampjuni tal-gassijiet u kejl tal-volum taghhom Is-Sub-appendici 2 u 3 fihom dijagramma li turi l-principju ghal gbir, dilwizzjoni, tehid ta' kampjuni u kejl tal-volum ta' gassijiet ta' l- exhaust matul it-test. Is-sezzjonijiet li gejjin jiddeskrivu l-komponenti ta' l-apparat tat-test (ghal kull komponent hemm moghti t-taqsira użata fl-iskecc fis- Sub-appendici 2 u 3). Is-servizz tekniku jista' jawtorizza l-użu ta' apparat differenti sakemm jaghti riżultati ekwivalenti: strument li jigbor il-gassijiet ta' l-exhaust kollha prodotti matul it-test, generalment dan ikun strument miftuh, li jżomm pressjoni atmosferika fil-pajp(ijiet) ta' l-exhaust. Madankollu, tista' tintuża sistema maghluqa sakemm il-kondizzjonijiet ta' pressjoni ta' wara jkunu konformi ma' (ma' ± 1,25 kPa). Il-gassijiet ghandhom jigu migburin b'tali mod li ma jkunx hemm kondensazzjoni biżżejjed li jkollha effett sinifikanti fuq in-natura tal-gassijiet ta' l-exhaust fit-temperatura tat-test; pajp (Tu) li jikkonnettja l-apparat ta' gbir ta' gass ta' l-exhaust u s-sistema ta' tehid ta' kampjuni ta' gass ta' l-exhaust. Dan il-pajp ta' konnessjoni u l-apparat ta' gbir ta' gass ghandu jkun maghmul ta' l-istainless steel, jew b'materjal iehor li ma jaffettwax il-komposizzjoni tal-gassijiet migburin u li jiflah ghat-temperatura taghhom; (1) Dawn huma piżijiet addizzjonali li jistghu fejn ikun adattat jigu mibdulin bi strument elettroniku, sakemm tkun murija l-ekwivalenza tar-riżultati. 276 4. 2. 2. 3. 4. 2. 2. 4. MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 07/Vol. 3 apparat li jibdel is-shana (heat exchanger) (Sc) kapaci li jillimita l-varjazzjoni fit-temperatura tal-gassijiet dilwiti fid-dhul tal-pompa sa ± 5 °C ghal sakemm idum it-test. Dan l-apparat li jibdel is-shana (heat exchanger) ghandu jkun mghammar b'sistema li ssahhan minn qabel li tkun kapaci ggib il-gassijiet sat-temperatura ta' thaddim tieghu (f'tolleranza ta' ± 5 °C) qabel ma jibda' t-test; pompa ta' spostament (P1) sabiex tigbed gewwa l-gassijiet dilwiti mhaddma b'mutur li tista' tahdem f'velocitajiet varji rigorożament kos- tanti. Il-pompa ghandha tiggarantixxi cirkolazzjoni kostanti ta' volum sufficjenti sabiex tiżgura li jigu migbudin il-gassijiet kollha ta' l-exhaust. Jista' jintuża wkoll strument li juża critical float Venturi; 4. 2. 2. 5. strument li jista' jirrekordja kontinwament it-temperatura tal-gassijiet dilwiti li jidhlu fil-pompa; 4. 2. 2. 6. 4. 2. 2. 7. 4. 2. 2. 8. sonda ta' tehid ta' kampjuni (S3) mwahhla ma' barra ta' l-istrument ta' gbir ta' gass li tista' tigbor kampjun kostanti ta' l-arja ta' dilwiz- zjoni li tuża pompa, filtru u miter ta' cirkolazzjoni ghal sakemm idum it-test; sonda ta' tehid ta' kampjuni S2, ippustjata qabel il-pompa ta' spostament u diretta 'l fuq tac-cirkolazzjoni ta' gassijiet dilwiti sabiex tiehu kampjun mit-tahlita ghal sakemm idum it-test f'rata kostanti ta' cirkolazzjoni bl-użu ta', jekk applikabbli, miter ta' cirkolazzjoni u pompa. Ir-rata minima ta' cirkolazzjoni tal-gassijiet fiż-żewg sistemi ta' tehid ta' kampjuni deskritti fuq ghandha tkun ghallinqas 150 l/h; żewg filtri (F2 u F3), impoggija wara sondi S2 u S3 rispettivament, imfasslin sabiex jiffiltraw il-particelli solidi li jkunu qeghdin fic-cirko- lazzjoni tal-kampjun migbur fil-boroż. Ghandha tinghata attenzjoni partikolari sabiex ikun żgurat li ma jaffettwawx il-koncentrazzjoni- jiet ta' komponenti tal-gass fil-kampjuni; 4. 2. 2. 9. żewg pompi (P2 u P3) sabiex jiehdu kampjuni minn sondi S2 u S3 rispettivament u sabiex jimlew boroż Sa u Sb; 4. 2. 2. 10. żewg valvoli li jistghu jigu aggustati bl-idejn (V2 u V3) installati f'serje ma' pompi P2 u P3 rispettivament sabiex jirregolaw ic-cirkolaz- zjoni tal-kampjun mitfugh fil-boroż; 4. 2. 2. 11. żewg rotametri (R2 u R3) installati f'serje fil-linji “sonda, filtru, pompa, valv, borża” (S2, F2, P2, V2, Sa u S3, F3, P3, V3 Sb rispettivament) sabiex ikunu jistghu jsiru kontrolli viżwali fuq ic-cirkolazzjoni tal-kampjun f'kull mument; 4. 2. 2. 12. boroż ta' tehid ta' kampjuni ssiggillati sabiex jigbru l-arja ta' dilwizzjoni u tahlita ta' gassijiet dilwiti li jkunu ta' kapacità sufficjenti li ma ttellifx ic-cirkolazzjoni normali ta' tehid ta' kampjuni. Dawn il-boroż ta' tehid ta' kampjuni ghandhom ikollhom strumenti li jissig- gillaw awtomatikament fuq genb tal-borża li jistghu jinaghalqu malajr u b'mod marsus, jew fuq cirkwit ta' tehid ta' kampjuni jew fuq ic-cirkwit ta' analiżi fl-ahhar tat-test; 4. 2. 2. 13. żewg manometri ta' pressjoni divrenzjali (g1 u g2) installati: g1: quddiem pompa P1 sabiex ikejlu d-differenza fil-pressjoni bejn it-tahlita ta' gassijiet ta' l-exhaust u arja ta' dilwizzjoni u l-atmos- fera; g2: quddiem u wara pompa P1 sabiex ikejlu ż-żieda fil-pressjoni fuq ic-cirkolazzjoni ta' gass; 4. 2. 2. 14. revolution counter sabiex jghodd in-numru ta' dawriet maghmulin mill-ispostament rotarju P1; 4. 2. 2. 15. valvoli three-way fuq ic-cirkwiti ta' tehid ta' kampjuni deskritti fuq sabiex jidderiegu c-cirkolazzjoni ta' kampjuni jew lejn l-atmosfera jew lejn il-boroż ta' tehid ta' kampjuni rispettivi taghhom ghal sakemm idum it-test. Ghandhom jintużaw valvoli li jahdmu malajr. Ghandhom ikunu mmanifatturati minn materjali li ma jaffettwawx il-komposizzjoni tal-gassijiet; ghandhom ikollhom ukoll cross-sections u ghamla ta' l-iżbokk li timminimizza t-telf ta' piż kemm jista' jkun teknikament possibbli. 4. 3. Apparat analitiku 4. 3. 1. Kejl tal-koncentrazzjoni ta' idrokarboni 4. 3. 1. 1. Jintuża analizzatur ta' ionizazzjoni bin-nar sabiex ikejjel il-koncentrazzjoni ta' idrokarboni mhux mahruqa fil-kampjuni migbura f'boroż Sa u Sb, matul it-test. 4. 3. 2. Kejl tal-koncentrazzjonijiet ta' CO u CO2 4. 3. 2. 1. Jintuża analizzatur ta' assorbiment infra-ahmar li ma jifrixx sabiex ikejjel il-koncentrazzjonijiet ta' monossidu tal-karbonju CO u ta' dio- nossidu tal-karbonju CO2 fil-kampjuni migburin f'boroż Sa u Sb, matul it-test. 07/Vol. 3 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 277 4. 3. 3. Kejl tal-koncentrazzjoni ta' NOx 4. 3. 3. 1. Jintuża analizzatur kemiluminexxent sabiex ikejjel il-koncentrazzjonijiet ta' ossidi tan-nitrogenu (NOx) fil-kampjuni migburin f'boroż Sa u Sb matul it-test. 4. 4. 4. 4. 1. 4. 4. 2. 4. 4. 3. 4. 4. 4. 4. 4. 5. 4. 4. 6. 4. 4. 7. Preciżjoni ta' strumenti u kejl Minhabba li l-brejk ikun ikkalibrat f'test separat, ma hemmx bżonn li tkun murija l-preciżjoni tad-dinamometru. L-inerzja totali tal- piżijiet iduru, li jinkludu dawk tar-rombli u l-parti li ddur tal-brejk (ara 5. 2), ghandha tinghata sa ± 2 %. Il-velocità tal-motociklu jew triciklu b'mutur tkun imkejla bil-velocità ta' rotazzjoni tar-rombli mwahhla mal-brejk u mal-volanti. Ghandha tkun tista' tigi mkejla sa ± 2 km/h minn 0 sa 10 km/h u sa ± 1 km/h ghal velocitajiet 'l fuq minn 10 km/h. It-temperatura li hemm riferenza ghaliha f'4. 2. 2. 5 ghandha tkun tista' tigi mkejla sa ± 1 °C. It-temperatura li hemm riferenza ghaliha f'6. 1. 1 ghandha tkun tista' tigi mkejla sa ± 2 °C. Il-pressjoni atmosferika ghandha tkun tista' tigi mkejla sa ± 0,133 kPa. Ghandha tkun imkejla l-waqa' fil-pressjoni fit-tahlita ta' gassijiet dilwiti li jidhlu f'pompa P1 (ara 4. 2. 2. 13) meta mqabbla ma' pressjoni atmosferika sa ± 0,4 kPa. Id-differenza fil-pressjoni fit-tahlita ta' gassijiet dilwiti li jidhlu quddiem u wara pompa P1 (ara 4. 2. 2. 13) ghandha tigi mkejla sa ± 0,4 kPa. Il-volum spustat f'kull rotazzjoni shiha ta' pompa P1 u l-valur ta' spostament fil-velocità l-aktar baxxa tal-pompa, kif irrekordjata mir- revolution counter, ghandhom jaghmluha possibbli li jigi stabbilit il-volum totali tat-tahlita ta' gassijiet ta' l-exhaust u arja ta' dilwizzjoni spustjat minn pompa P1 matul it-test sa ± 2 %. Irrispettivament mill-preciżjoni li biha l-gassijiet ta' tehid ta' kejl jigu stabbilti, il-medda ta' kejl ta' l-analizzaturi ghandha tkun kompa- tibbli mal-preciżjoni mehtiega sabiex jigi mkejjel il-kontentut tal-pollutanti varji sa ± 3 %. L-analizzatur ta' ionizzazzjoni bin-nar li jkejjel il-koncentrazzjoni ta' idrokarboni ghandu jkun kapaci jilhaq 90 % ta' l-iskala kollha f'inqas minn sekonda. 4. 4. 8. Il-kontenut tal-gassijiet (ta' kalibrar) standard ma ghandux ivarja b'aktar minn ± 2 % mill-valur ta' riferenza ta' kull gass. Id-dilwent ghandu jkun in-nitrogenu. 5. 5. 1. 5. 1. 1. PREPARAMENT TAT-TEST Issettjar tal-brejk Il-brejk ghandu jkun aggustat b'tali mod li l-velocità tal-motociklu jew triciklu b'mutur matul il-fażi ta' velocità stabbli tkun bejn 45 km/h u 55 km/h fuq triq niexfa catta. 5. 1. 2. Il-brejk jigi aggustat kif segwit: 5. 1. 2. 1. Waqfien li jkun jista' jigi aggustata sabiex iżomm il-velocità massima bejn 45 km/h u 55 km/h jigi ffittjat ma' l-istrument ta' provvista tal-fuel. Il-velocità tal-motociklu jew triciklu b'mutur tigi mkejla permezz ta' takimetru ta' preciżjoni jew ikkalkolata mill-kejl tal-hin fuq distanza moghtija fuq triq catta u niexfa fiż-żewg direzzjonijiet bil-waqfien maghluq. Il-kejlijiet ghandhom jigu rripetuti ta' l-inqas ghal tliet darbiet fiż-żewg direzzjonijiet u ghandhom isiru fuq distanza ta' mill-inqas 200 m b'distanza ta' accelerazzjoni twila biżżejjed. Tigi mahduma l-velocità medja. 5. 1. 2. 2. 5. 1. 2. 3. Jistghu jintużaw sistemi ohra sabiex ikejlu s-sahha mehtiega sabiex timbotta 'l quddiem il-vettura (eż. kejl tat-torque fuq it-trażmissjoni, kejl tat-tnaqqis fil-velocità, ecc. ). Il-motociklu jew it-triciklu b'mutur ghandu mbaghad jitpogga fuq id-dinamometru u l-brejk jigi aggustat sabiex tinkiseb l-istess velocità bhal dik miksuba fit-test tat-triq (bl-istrument li jirregola l-fuel fil-pożizzjoni ta' waqfien u bl-istess gear maghżul). Dan l-aggustament tal-brejk ghandu jinżamm matul it-test kollu. Ladarba l-brejk ikun gie aggustat, l-istrument li jirregola l-fuel jigi mnehhi. 5. 1. 2. 4. Issettjar tal-brejk fuq il-bażi ta' testijiet fit-triq huwa permess biss jekk id-differenza fi pressjoni barometrika bejn it-triq u l-bini fejn ikun jinsab id-dinamometru, ma taqbiżx ± 1,33 kPa u d-differenza fit-temperatura ta' l-arja ma tkunx akbar minn ± 8 °C. 278 5. 1. 3. MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 07/Vol. 3 Jekk il-metodu ta' fuq ma jkunx applikabbli, id-dinamometru ghandu jigi ssettjat bi qbil mal-valuri fit-tabella 5. 2. It-tabella turi valuri ta' sahha bhala funzjoni ta' piż ta' riferenza f'velocità ta' 50 km/h. Din is-sahha tigi stabbilita bl-użu tal-metodu deskritt fis-Sub-appen- dici 4. 5. 2. Aggustament ta' inerzji ekwivalenti ghall-inerzji translatorji tal-motociklu jew triciklu b'mutur. Jintuża volant wiehed jew aktar li jippermetti li tinkiseb inerzja totali tal-piżijiet li jduru li tkun fi proporzjon ghall-piż ta' riferenza tal- motociklu jew triciklu b'mutur fil-limiti li gejjin: Piż ta' riferenza (PR) (f'kg) PR ˜ 105 105 < PR ˜ 115 115 < PR ˜ 125 125 < PR ˜ 135 135 < PR ˜ 150 150 < PR ˜ 165 165 < PR ˜ 185 185 < PR ˜ 205 205 < PR ˜ 225 225 < PR ˜ 245 245 < PR ˜ 270 270 < PR ˜ 300 300 < PR ˜ 330 330 < PR ˜ 360 360 < PR ˜ 395 395 < PR ˜ 435 435 < PR ˜ 480 480 < PR ˜ 540 540 < PR ˜ 600 600 < PR ˜ 650 650 < PR ˜ 710 710 < PR ˜ 770 770 < PR ˜ 820 820 < PR ˜ 880 880 < PR ˜ 940 940 < PR ˜ 990 990 < PR ˜ 1 050 1 050 < PR ˜ 1 110 1 110 < PR ˜ 1 160 1 160 < PR ˜ 1 220 1 220 < PR ˜ 1 280 1 280 < PR ˜ 1 330 1 330 < PR ˜ 1 390 1 390 < PR ˜ 1 450 1 450 < PR ˜ 1 500 1 500 < PR ˜ 1 560 1 560 < PR ˜ 1 620 1 620 < PR ˜ 1 670 1 670 < PR ˜ 1 730 1 730 < PR ˜ 1 790 1 790 < PR ˜ 1 870 1 870 < PR ˜ 1 980 1 980 < PR ˜ 2 100 2 100 < PR ˜ 2 210 2 210 < PR ˜ 2 320 2 320 < PR ˜ 2 440 2 440 < PR Inerzji ekwivalenti (f'kg) Sahha assorbita (f'kW) 100 110 120 130 140 150 170 190 210 230 260 280 310 340 380 410 450 510 570 620 680 740 800 850 910 960 1 020 1 080 1 130 1 190 1 250 1 300 1 360 1 420 1 470 1 530 1 590 1 640 1 700 1 760 1 810 1 930 2 040 2 150 2 270 2 380 2 490 0,88 0,90 0,91 0,93 0,94 0,96 0,99 1,02 1,05 1,09 1,14 1,17 1,21 1,26 1,33 1,37 1,44 1,50 1,56 1,61 1,67 1,74 1,81 1,89 1,99 2,05 2,11 2,18 2,24 2,30 2,37 2,42 2,49 2,54 2,57 2,62 2,67 2,72 2,77 2,83 2,88 2,97 3,06 3,13 3,20 3,34 3,48 07/Vol. 3 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 279 5. 3. Kondizzjonament tal-motociklu jew triciklu b'mutur 5. 3. 1. 5. 3. 2. 5. 3. 3. Qabel it-test, il-motociklu jew it-triciklu b'mutur ghandu jinżamm f'kamra li fiha t-temperatura tibqa' relattivament kostanti bejn 20 °C u 30 °C. Dan il-kondizzjonament ghandu jsir sakemm it-temperatura taż-żejt tal-magna u l-likwidu ghat-tkessih, jekk applikabbli, ikunu f'bejn wiehed u iehor ± 2 K tat-temperatura tal-kamra. Wara li l-mutur ikun gie idled ghal 40 sekonda, isiru żewg cikli shah qabel ma jigu migburin il-gassijiet ta' l-exhaust. Il-pressjoni tat-tyre ghandha tkun dik indikata mill-manifattur ghat-twettiq tat-test preliminarju tat-triq sabiex jigi ssettjat il-brejk. Iżda, jekk id-dijametru tar-rombli jkun inqas minn 500 mm, il-pressjoni fit-tyres tista' tigi miżjuda bi 30 %-50 %. Il-piż tar-rota misjuqa jkun l-istess bhal meta l-motociklu jew triciklu b'mutur ikun użat taht kondizzjonijiet ta' sewqan normali b'xufier jiżen 75 kg. 5. 4. Kalibrar ta' apparat analitiku 5. 4. 1. Kalibrar ta' analizzaturi Il-kwantità ta' gass fil-pressjoni indikata li tkun kompatibbli mat-thaddim korrett ta' l-apparat tigi injettata gewwa l-analizzatur permezz ta' miter ta' cirkolazzjoni u jigi mwahhal discharge gauge fuq kull flixkun. L-apparat jigi aggustat sabiex jindika bhala valur stabbizzat il- valur muri fuq il-flixkun standard tal-gass. Tibda' mis-setting miksub bl-akbar kontenut tal-flixkun, il-kurva tad-devjazzjonijiet ta' l-ana- lizzatur tkun impingija bhala funzjoni tal-kontenut tal-varji fliexken tal-gass standard użati. Ghall-kalibrar regolari ta' analizzaturi ta' ionizzar bin-nar, li ghandu jsir ta' l-inqas darba fix-xahar, jintużaw tahlitiet ta' arja u propan (jew hexane) b'koncentrazzjonijiet ta' idro- karboni mbassra ugwali ghal 50 % u 90 % ta' l-iskala shiha. Ghal kalibrar regolari ta' analizaturi ta' assorbiment infra-ahmar li ma jin- firxux, tahlitiet ta' nitrogenu b'CO u CO2 rispettivament huma mkejla f'koncentrazzjonijiet imbassra ta' 10 %, 40 %, 60 %, 85 % u 90 % ta' l-iskala shiha. Ghal kalibrar ta' analizzatur ta' NOx kemiluminexxent, jintużaw tahlitiet ta' nitrous oxide (N2O) dilwit fin-nitrogenu b'koncentrazzjoni nominali ta' 50 % u 90 % ta' l-iskala shiha. Ghall-kalibrar tat-test, li ghandu jsir qabel kull serje ta' testijiet, hemm bżonn li, ghat-tliet tipi ta' analizaturi, jintużaw tahlitiet li jkun fihom il-gassijiet li ghandhom jigu mkejla sa koncentrazzjoni ugwali ghal 80 % ta' l-iskala shiha. Jista' jigi użat strument ta' dilwizzjoni sabiex jiddilwa gass ta' kalibrar ta' 100 % ghall-koncentrazzjoni meh- tiega. 6. PROCEDURA GHAL TESTIJIET TAD-DINAMOMETRU 6. 1. 6. 1. 1. 6. 1. 2. 6. 1. 3. Kondizzjonijiet specjali sabiex jitwettaq ic-ciklu It-temperatura fil-bini fejn ikun jinsab il-bank tad-dinamometru ghandha tkun bejn 20° u 30 °C matul it-test, u ghandha tkun qrib kemm jista' jkun tat-temperatura tal-bini fejn ikun gie kkondizzjonat il-motociklu jew it-triciklu b'mutur. Il-motociklu jew it-triciklu b'mutur ghandu kemm jista' jkun ikun orizzontali matul it-test sabiex tkun evitata kwalunkwe distribuzzjoni mhux normali tal-fuel. Fl-ahhar ta' l-ewwel 40 sekonda ta' idling (ara 6. 2. 2), cirkolazzjoni ta' arja ta' velocità varjabbli tkun diretta lejn il-motociklu jew lejn it- triciklu b'mutur. Wara jsiru żewg cikli shah li matulhom l-ebda gass ta' l-exhaust ma jkun migbur. Is-sistema ta' ventilazzjoni ghandha tinkludi mekkaniżmu ikkontrollat mill-velocità tar-romblu tal-bank sabiex, fil-medda minn 10 km/h sa 50 km/h, il-velocità linejari ta' l- arja fl-iżbokk tal-blower tkun daqs il-velocità relattiva tar-romblu b'approssimazzjoni ta' 10 %. Ghal velocitajiet tar-romblu taht 10 km/h il-velocità ta' l-arja tista' tkun żero. Is-sezzjoni tat-tarf tal-blower ta' l-arja ghandu jkollha l-karatteristici li gejjin: i) erja tal-wicc ta' mill-inqas 0,4 m2; ii) tarf ta' taht bejn 0,15 and 0,20 m oghla mil-livell ta' l-art; iii) distanza mit-tarf ta' quddiem tal-motociklu jew tat-triciklu b'mutur ta' bejn 0,3 u 0,45 m. 6. 1. 4. Matul it-test, il-velocità tkun ipplottjata kontra l-hin sabiex jigi kkontrollat li c-cikli jkunu saru tajjeb. 6. 1. 5. It-temperaturi ta' l-ilma ta' tkessieh u ż-żejt tal-kisi tal-krank tal-magna jistghu jigu rrekordjati. 280 6. 2. 6. 2. 1. 6. 2. 2. MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 07/Vol. 3 Startjar tal-magna Ladarba l-hidmiet preliminarji fuq l-apparat ta' gbir, dilwizzjoni, analizzar u kejl ta' gassijiet ikunu saru (ara 7. 1), il-magna tigi startjata permezz ta' l-istrumenti li ghalihom hemm ipprovdut ghal dak il-ghan, bhac-cowk, l-istarter valve, ecc. , skond l-istruzzjonijiet tal-mani- fattur. Il-magna ghandha tinżamm idle ghal massimu ta' 40 sekonda. L-ewwel ciklu jibda meta jibda t-tehid ta' kampjuni u meta jibda l-ghadd tad-dawriet tal-pompa. 6. 3. Użu tac-cowk manwali Ic-cowk ghandu jkun maqtugh kemm jista' jkun malajr u fi principju qabel accelerazzjoni minn 0 sa 50 km/h. Jekk din il-htiega ma tis- tax tigi sodisfatta, il-mument ta' qtugh attwali ghandu jkun indikat. Ic-cowk ghandu jkun aggustat bi qbil ma' l-istruzzjonijiet tal-mani- fattur. 6. 4. Idling 6. 4. 1. Gearbox li tithaddem manwalment 6. 4. 1. 1. Matul perjodi ta' idling il-clutch ghandu jigi azzjonat u l-gearijiet ghandhom ikunu fil-pożizzjoni newtrali. 6. 4. 1. 2. 6. 4. 1. 3. 6. 4. 1. 4. Sabiex ikunu jistghu jsiru l-accelerazzjonijiet skond ic-ciklu normali l-vettura ghandha jitpogga fl-ewwel gear, bil-clutch mhux azzjonat, hames sekondi qabel ma tibda l-accelerazzjoni wara l-perjodu ta' idling imsemmija. L-ewwel perjodu ta' idling fil-bidu tac-ciklu huwa maghmul minn sitt sekondi ta' idling f'pożizzjoni newtrali bil-clutch azzjonat u hames sekondi fl-ewwel gear bil-clutch mhux azzjonat. Ghall-perjodi ta' idling matul kull ciklu il-hinijiet li jikkorrispondu huma 16-il sekonda f'gear newtrali u hames sekondi fl-ewwel gear bil-clutch mhux azzjonat. 6. 4. 1. 5. L-ahhar perjodu ta' idling fic-ciklu jikkonsisti f'seba' sekondi f'gear newtrali bil-clutch azzjonat. 6. 4. 2. Gearboxes semi-awtomatici: ghandhom jigu segwiti l-istruzzjonijiet tal-manifattur ghal sewqan fil-belt, jew fin-nuqqas taghhom struzzjonijiet applikabbli ghal gear- boxes manwali. 6. 4. 3. Gearboxes awtomatici: ma ghandux jithaddem l-apparat li jaghżel il-gear fi kwalunkwe hin matul it-test sakemm il-manifattur ma jispecifikax mod iehor. Fil- każ ta' l-ahhar tapplika l-procedura ta' gearboxes manwali. 6. 5. Accelerazzjonijiet 6. 5. 1. Accelerazzjonijiet ghandhom isiru sabiex jiżguraw li r-rata ta' accelerazzjoni tkun kemm jista' jkun kostanti matul it-thaddim kollu. 6. 5. 2. 6. 6. 6. 6. 1. 6. 6. 2. Jekk il-kapacitajiet ta' accelerazzjoni tal-motociklu jew tat-triciklu b'mutur ma jkunux biżżejjed sabiex iwettqu c-cikli ta' accelerazzjoni fit-tolleranzi stabbiliti, il-motociklu jew it-triciklu b'mutur ma ghandux jinstaq bit-throttle miftuh kollu sakemm ma tkunx intlahqet il- velocità stabbilita ghac-ciklu; imbaghad ic-ciklu jista' jkompli normali. Tnaqqis fil-velocità It-tnaqqis fil-velocità kollu ghandu jsiru billi t-throttle jinghalaq ghal kollox, bil-clutch jibqa' azzjonat. Il-magna ma ghandhiex tigi azzjo- nata f'velocità ta' 10 km/h. Jekk il-perjodu ta' tnaqqis tal-velocità ma jkunx itwal minn dak stabbilit ghall-fażi li tikkorrispondi, jintużaw il-brejkijiet tal-vettura sabiex iżommu c-ciklu. 07/Vol. 3 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 281 6. 6. 3. 6. 6. 4. Jekk il-perjodu ta' tnaqqis tal-velocità jkun inqas minn dak stabbilit ghall-fażi li tikkorrispondi, it-tehid tal-hin tac-ciklu teoretiku jit- pogga lura kif kien b'perjodu ta' stat stabbli jew ta' idling li jinghaqad ma' l-operazzjoni fi stat stabbli jew ta' idling ta' wara. F'dan il- każ, is-sezzjoni 2. 4. 3 mhiex applikabbli. Fl-ahhar tat-tieni perjodu ta' tnaqqis fil-velocita (jitwaqqaf il-motociklu jew it-triciklu bil-mutur fuq ir-rombli) il-gear jitpogga fil-pożiz- zjoni newtrali u jkun azzjonat il-clutch. 6. 7. Velocitajiet stabbli 6. 7. 1. “Ippumpjar” jew l-egheluq tat-throttle ghandu jigi evitat meta tghaddi minn accelerazzjoni ghall-velocità stabbli ta' wara. 6. 7. 2. Ghandhom jinkisbu perjodi ta' velocità kostanti billi l-pożizzjoni ta' l-acceleratur tinżamm fissa. 7. 7. 1. 7. 1. 1. 7. 1. 2. 7. 1. 3. PROCEDURA GHAL TEHID TA' KAMPJUNI, ANALIZZAR U KEJL TAL-VOLUM TA' EMISSJONIJIET Operazzjonijiet li ghandhom isiru qabel ma jigi startjat il-motociklu jew it-triciklu b'mutur. Il-boroż ghall-gbir tal-kampjuni. Jigu mbattla u ssiggillati Sam u Sb. Il-pompa rotarja ta' spostament P1 tigi attivata minghajr ma jinghata bidu lir-revolution counter. Il-pompi P2 u P3 ghal tehid ta' kampjuni jigu attivati bil-valvoli ssettjati sabiex jiddevjaw il-gassijiet prodotti fl-atmosfera; ic-cirkolaz- zjoni mill-valvoli V2 u V3 tigi regolata. 7. 1. 4. Jigu mhaddma l-istrumenti li jirrekordjaw ghat-temperatura T u l-pressjoni g1 u g2. 7. 1. 5. Ir-revolution counter CT u r-revolution counter tar-romblu jigu ssettjati ghal żero. 7. 2. Bidu ta' tehid ta' kampjuni u kejl tal-volum. 7. 2. 1. 7. 2. 2. 7. 2. 3. 7. 2. 4. 7. 2. 5. Wara perjodu preliminarju ta' idling ta' 40 sekonda u wara żewg cikli preparatorji (l-ewwel moment ta' l-ewwel ciklu) l-operazzjonijiet specifikati f'7. 2. 2 sa 7. 2. 5 jigu mwettqa simultanjament. Il-valvoli li jiddevjaw jigu ssettjati sabiex jigbru kampjuni, li qabel kienu gew diretti lejn l-atmosfera, kontinwament permezz ta' sondi S2 u S3 f'boroż Sa u Sb. Il-mument li fih jibda t-test jigi indikat fuq l-analogue graphs li jirrekordjaw riżultati mill-gauge tat-temperatura T u mill-gauges ta' press- joni divrenzjali g1 u g2. Jinghata bidu ghall-istrument li jghodd in-numru totali ta' dawriet ta' pompa P1. Jinghata bidu ghall-istrument li hemm riferenza ghalih f'6. 1. 3 li jidderiegi c-cirkolazzjoni ta' b'mutur. l-arja lejn il-motociklu jew it-triciklu 7. 3. Tmiem tat-tehid ta' kampjuni u tal-kejl tal-volum 7. 3. 1. Fl-ahhar tar-raba' ciklu tat-test, l-operazzjonijiet deskritti f'7. 3. 2 sa 7. 3. 5 jigu mwettqa simultanjament. 7. 3. 2. Il-valvoli li jiddevvjaw ghandhom jigu ssettjati qrib tal-boroż Sa u Sb u sabiex jitfghu fl-atmosfera l-kampjuni migbudin mill-pompi P2 u P3 permezz ta' sondi S2 u S3. 7. 3. 3. Il-mument li fih jintemm it-test ghandu jigi indikat fuq l-analogue graphs li hemm riferenza ghalihom f'7. 2. 3. 282 7. 3. 4. 7. 3. 5. MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 07/Vol. 3 Ir-revolution counter ta' pompa P1 jigi mwaqqaf. L-istrument li hemm riferenza ghalih f'6. 1. 3 li jidderiegi cirkolazzjoni ta' arja lejn il-motociklu jew it-triciklu b'mutur jigi mwaqqaf. 7. 4. Analiżi tal-kampjuni fil-boroż Kemm jista' jkun malajr u fi kwalunkwe każ mhux aktar tard minn 20 minuta wara t-tmiem tat-testijiet, ghandhom isiru analiżi sabiex jigu stabbiliti: – – il-koncentrazzjoni ta' idrokarboni, monossidu tal-karbonju, ossidi tan-nitrogenu u diossidu tal-karbonju fil-kampjun ta' arja ta' dil- wizzjoni migbura f'borża Sb; il-koncentrazzjoni ta' idrokarboni, monossidu tal-karbonju, ossidi tan-nitrogenu u diossidu tal-karbonju fil-kampjun ta' gassijiet dil- witi ta' l-exhaust migburin f'borża Sa. 7. 5. Kejl tad-distanza vjaggata Id-distanza fil-fatt vjaggata, imfissra f'km, hija miksuba billi n-numru totali ta' dawriet murija fuq l-istrument li jghodd in-numru ta' dawriet jigi mmultiplikat bid-daqs tar-romblu (ara 4. 1. 1). 8. 8. 1. KALKOLAZZJONI TAL-KWANTITÀ TA' POLLUTANTI TAL-GASS EMESSI Il-piż tal-gass ta' monossidu tal-karbonju emess matul it-test huwa stabbilit permezz tal-formula: COM = 1 S. V. dCO. COc 106 fejn: 8. 1. 1. COM huwa l-piż tal-monossidu tal-karbonju emess matul it-test, imfisser f'g/km. 8. 1. 2. S hija d-distanza ddefinita f'7. 5; 8. 1. 3. 8. 1. 4. dCO hija d-densita ta' monossidu tal-karbonju f'temperatura ta' 0 °C u fi pressjoni ta' 101,33 kPa (= 1,250 kg/m3); COc hija l-koncentrazzjoni ta' volum ta' monossidu tal-karbonju fil-gassijiet dilwiti, imfissra f'partijiet kull miljun u korretta sabiex taghti każ tat-tniggis fl-arja ta' dilwizzjoni: COc = COe – COd 1 – (cid:2) (cid:3) 1 DF fejn: 8. 1. 4. 1. COe hija l-koncentrazzjoni tal-monossidu tal-karbonju, imkejla f'partijiet kull miljun, fil-kampjun ta' gassijiet dilwiti migbura f'borża Sb; 8. 1. 4. 2. COd hija l-koncentrazzjoni tal-monossidu tal-karbonju, imkejla f'partijiet kull miljun, fil-kampjun ta' arja ta' dilwizzjoni migbur f'borża Sa; 8. 1. 4. 3. DF huwa l-koefficjent specifikat fi 8. 4. 8. 1. 5. V huwa l-volum totali, imfisser f'm3/test, ta' gassijiet dilwiti f'temperatura ta' riferenza 0 °C (273 °K) u tal-pressjoni ta' riferenza 101,33 kPa, V = Vo. N ðPa – PiÞ. 273 101,33. ðTp + 273Þ fejn: 8. 1. 5. 1. Vo huwa l-volum ta' gass spostjat permezz ta' pompa P1 matul rotazzjoni wahda mfissra f'm3/dawra. Dan il-volum huwa funzjoni tal- pressjoni differenzjali bejn it-taqsimiet ta' dhul u ta' hrug tal-grupp innifsu. 07/Vol. 3 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 283 8. 1. 5. 2. N huwa n-numru ta' dawriet maghmulin mill-pompa P1 matul ic-cikli ta' erba' testijiet. 8. 1. 5. 3. Pa hija l-pressjoni atmosferika mfissra f'kPa; 8. 1. 5. 4. Pi huwa l-valur medju, imfisser f'kPa, matul it-twettieq ta' l-erba' cikli tal-waqa' fil-pressjoni fis-sezzjoni tad-dhul ta' pompa P1; 8. 1. 5. 5. Tp huwa l-valur, matul it-twettieq ta' l-erba' cikli, tat-temperatura tal-gassijiet dilwiti imkejla fis-sezzjoni tad-dhul ta' pompa P1. 8. 2. Il-piż ta' idrokarboni mhux mahruqa emessi mill-exhaust tal-motociklu jew tat-triciklu b'mutur matul it-test huwa kkalkolat permezz tal-formula: HCM = 1 S. V. dHC. HCc 106 fejn: 8. 2. 1. HCM huwa l-piż ta' idrokarboni emess matul it-test, imfisser fi g/km; 8. 2. 2. S hija d-distanza definita f' 7. 5; 8. 2. 3. 8. 2. 4. 8. 2. 4. 1. 8. 2. 4. 2. dHC hija d-densità ta' idrokarboni f'temperatura ta' 0 °C u fi pressjoni ta' 101,33 kPa ghal proporzjon medju ta' karbonju ghal idrogenu ta' 1:1,85 (= 0,619 kg/m3); HCc huwa l-koncentrazzjoni tal-gassijiet dilwiti mfissra f'partijiet ghal kull miljun ekwivalent ghal karbonju (per eżempju: il-koncentraz- zjoni ta' propan immultiplikata bi 3) u korretta sabiex taghti kas ta' l-arja ta' dilwizzjoni: HCc = HCe – HCd 1 – (cid:2) (cid:3) 1 DF fejn: HCe hija l-koncentrazzjoni ta' idrokarboni, mfissra f'partijiet ghal kull miljun ekwivalent ghal karbonju, fil-kampjun ta' gassijiet dilwiti migbur f'borża Sb; HCd hija l-koncentrazzjoni ta' idrokarboni, mfissra f'partijiet ghal kull miljun ekwivalent ghal karbonju, fil-kampjun ta' arja ta' dilwiz- zjoni migbur f'borża Sa; 8. 2. 4. 3. DF huwa l-koefficjent specifikat f'8. 4; 8. 2. 5. V huwa l-volum totali (ara 8. 1. 5). 8. 3. Il-piż ta' l-ossidi tan-nitrogeni emessi mill-exhaust tal-motociklu jew tat-triciklu b'mutur matul it-test huwa kkalkolat permezz tal-for- mula: NOxM = 1 S. V. dNO2. NOxc. Kh 106 fejn: 8. 3. 1. NOxM huwa l-piż ta' ossidi tan-nitrogenu emess matul it-test, imfisser f'g/km; 8. 3. 2. S hija d-distanza ddefinita f'7. 5; 8. 3. 3. 8. 3. 4. dNO2 hija d-densità ta' ossidi tan-nitrogenu fil-gassijiet ta' l-exhaust, f'ekwivalenti ta' NO2, f'temperatura ta' 0 °C u fi pressjoni ta' 101,33 kPa (= 2,05 kg/m3); NOxc hija l-koncentrazzjoni ta' volum ta' ossidi tan-nitrogenu fil-gassijiet dilwiti, imfissra f'partijiet kull miljun u korretta sabiex taghti każ ta' l-arja ta' dilwizzjoni: NOxc = NOxe – NOxd 1 – (cid:2) (cid:3) 1 DF 284 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 07/Vol. 3 fejn: 8. 3. 4. 1. 8. 3. 4. 2. NOxe hija l-koncentrazzjoni ta' ossidi tan-nitrogenu, imfissra f'partijiet ghal kull miljun, fil-kampjun ta' gassijiet dilwiti migburin f'borża Sa; NOxd hija l-koncentrazzjoni ta' ossidi ta' nitrogenu, imfissra f'partijiet ghal kull miljun, fil-kampjun ta' arja ta' dilwizzjoni migbur f'borża Sb; 8. 3. 4. 3. DF huwa l-koefficjent specifikat 8. 4; 8. 3. 5. Kh huwa l-fattur ta' korrezzjoni ghall-umdità: 1 1 – 0,0329 ðH – 10,7Þ Kh = fejn: 8. 3. 5. 1. H hija l-umdità assoluta fi grammi ta' ilma ghal kull kg ta' arja niexfa: 6,2111. U. Pd Pa – Pd U 100 ðg=kgÞ H = fejn: 8. 3. 5. 1. 1. U huwa l-kontenut ta' umdità mfisser bhala persentagg; 8. 3. 5. 1. 2. Pd hija l-pressjoni ta' fwar ta' l-ilma ssaturat, imfissra f'kPA, fit-temperatura tat-test; 8. 3. 5. 1. 3. Pa hija l-pressjoni atmosferika f'kPa; 8. 4. DF huwa koefficjent imfisser permezz tal-formula: 14,5 CO2 + 0,5 CO + HC DF = fejn: 8. 4. 1. CO, CO2 u HC huma koncentrazzjonijiet tal-monossidu tal-karbonju, tad-diossidu tal-karbonju u ta' idrokarboni mfissra bhala persen- tagg tal-kampjun ta' gassijiet dilwiti miżmumin f'borża Sa. 07/Vol. 3 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 285 1 i c i d n e p p a - b u S - s I I p i t ' a t t s e T - t a h g a m d d a h m a t e m a n g a m - l a t u l k i C 286 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 07/Vol. 3 Is-Sub-appendici 2 Eżempju Nru 1 ta' sistema ta' gbir ta' gass ta' l-exhaust 07/Vol. 3 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 287 Is-Sub-appendici 3 Eżempju Nru 2 ta' sistema ta' gbir ta' gass ta' l-exhaust 288 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 07/Vol. 3 Is-Sub-appendici 4 Metodu ta' kalibrar tas-sahha ta' assorbiment fit-triq mid-dinamometru fil-każ ta' motocikli u tricikli b'mutur Dan is-Sub-appendici jiddeskrivi metodu użat sabiex tigi stabbilita s-sahha ta' assorbiment fit-triq bl-użu ta' dinamometru. Is-sahha assorbita mkejla fit-triq tinkludi s-sahha assorbita permezz ta' frizzjoni u s-sahha assorbita mill-istrument li jassorbi s-sahha. Id-dinamometru hu mhaddem 'l fuq mill-medda ta' velocitajiet ta' test. L-istrument użat sabiex jattiva d-dinamometru jigi mbaghad skonnetjat minn mal-bank u l-velo- cità tar-rotazzjoni tar-romblu/rombli tonqos. L-energija kinetika ta' l-istrument tintilef permezz ta' l-unità ta' assorbiment tas-sahha tad-dinamometru u permezz tal-frizzjoni tad-dinamometru. Dan il-metodu ma jaghtix każ ta' varjazzjonijiet fil-frizzjoni interna tar-romblu minhabba l-piż li jdur tal-motociklu jew tat-triciklu b'mutur. Jista' ma jinghatax każ tad-differenza bejn il-hin li fih jieqaf ir-romblu ta' wara liberu u l-hin li fih jieqaf ir-romblu ta' quddiem immexxi bil-mutur fil-każ ta' dinamometru b'żewg rombli. Il-proceduri huma kif segwit: 1. Tigi mkejla l-velocità ta' rotazzjoni tar-romblu jekk dan ma jkunx digà sar. Tista' tigi użata rota ta' kejl addizzjonali, revolution counter, jew metodu iehor. 2. 3. Il-motociklu jew it-triciklu b'mutur jigi ppustjat fuq id-dinamometru jew jigi użat metodu iehor sabiex ihaddem id-dinamometru. Jigi azzjonat, il-volant, jew tigi azzjonata kwalunkwe wahda mis-sistemi ta' simulazzjoni ta' inerzja ohra użata l-aktar komuni mad-dinamometru ghal kategorija partikolari ta' piż ta' motociklu jew ta' triciklu b'mutur. 4. Id-dinamometru jingieb f'velocità ta' 50 km/h. 5. Tigi rrekordjata s-sahha assorbita. 6. 7. 8. 9. Id-dinamometru jingieb f'velocità ta' 60 km/h. L-istrument użat sabiex jattiva d-dinamometru jigi skonnettjat. Il-hin mehud ghad-dinamometru sabiex jonqos minn velocità ta' 55 km/h ghal velocità ta' 45 km/h jigi rrekordjat. L-istrument li jassorbi s-sahha jigi ssettjat ghal livell differenti. 10. Jigu rripetuti l-fażijiet 4 sa 9 fuq ghal kemm-il darba jkun hemm bżonn sabiex ikopru l-medda ta' sahha użata fit-triq. 11. Is-sahha assorbita tigi mahduma permezz tal-formula: M1 ðV1 2 – V2 2Þ 2 000 t = 0,03858 M1 t Pd = fejn: Pd = sahha f'kW M1 = inerzja ekwivalenti f'kg V1 = velocità inizjali f'm/s (55 km/h = 15,28 m/s) V2 = velocità finali f'm/s (45 km/h = 12,50 m/s) t = hin mehud mir-romblu sabiex jonqos fil-velocità minn 55 km/h sa 45 km/h 12. Dijagramma li turi s-sahha assorbita mid-dinamometru skond is-sahha indikata ghall-velocità tat-test ta' 50 km/h li hemm riferenza ghaliha f'fażi 4 taht. 07/Vol. 3 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 289 290 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 07/Vol. 3 L-Appendici 2 Test ta' tip II (kejl ta' emissjonijiet ta' monossidu tal-karbonju f'velocità ta' idling) 1. INTRODUZZJONI Procedura ghal test ta' Tip II specifikata fis-sezzjoni 2. 2. 1. 2 ta' l-Anness II. 2. 2. 1. 2. 2. 2. 3. 2. 4. 3. 3. 1. 3. 2. 3. 3. KONDIZZJONIJIET TA' KEJL Il-fuel użat ikun dak stabbilit fl-Anness IV. Il-koncentrazzjoni skond il-volum ta' monossidu tal-karbonju ghandha titkejjel immedjatament wara t-test ta' Tip I bil-magna f'velocità ta' idling. Fil-każ ta' motocikli jew ta' tricikli b'mutur b'gearboxes manwali jew semi-awtomatici, it-test isir bil-gear lever fil-posizzjoni “newtrali” u bil-clutch azzjonat. Fil-każ ta' motocikli jew ta' tricikli b'mutur bi trasmissjonijiet awtomatici, it-test isir bl-apparat li jaghżel il-gear f'pożizzjoni “żero” jew “park”. TEHID TA' KAMPJUNI TA' GASSIJIET L-iżbokk ta' l-exhaust ghandu jkollu ffittjata bicca miżjuda li tkun issiggilata biżżejjed li s-sonda ta' tehid ta' kampjun tal-gass ta' l- exhaust tkun tista' tigi mdahhla ghallinqas 60 cm minghajr ma tiżdied il-pressjoni wara b'aktar minn 1,25 kPa u minghajr ma jkun affettwat it-thaddim tal-motociklu jew tat-triciklu b'mutur. Minkejja dan, l-ghamla tal-bicca miżjuda ghandha tkun tali li tevita dilwiz- zjoni apprezzabbli ta' gassijiet ta' l-exhaust permezz ta' l-arja fil-pożizzjoni tas-sonda tat-tehid tal-kampjuni. Jekk il-motociklu jew it-tri- ciklu b'mutur ikun mghammar b'aktar minn żbokk wiehed, dawn l-iżbokki ghandhom jigu kkonnettjati f'pajp komuni jew il-koncen- trazzjonijiet tal-monossidu tal-karbonju ghandhom jigu ttestjati f'kull żbokk, bir-riżultati tal-kejl ikunu l-medja aritmetika ta' dawn il- koncentrazzjonijiet. Il-koncentrazzjonijiet ta' CO (CCO) u CO2 (CCO2) jigu stabbiliti billi jinqraw ir-riżultati murija mill-istrumenti jew strumenti li jirrekord- jaw u bl-użu ta' tabelli xierqa ta' kalibrar. Il-koncentrazzjoni korretta tal-monossidu tal-karbonju f'magni two-stroke hija: CCO corr = CCO 10 CCO + CCO2 ð% vol:Þ 3. 4. Il-koncentrazzjoni korretta tal-monossidu tal-karbonju f'magni four-stroke hija: CCO corr = CCO 15 CCO + CCO2 ð% vol:Þ 3. 5. Ma hemmx bżonn li tkun korretta l-koncentrazzjoni ta' CCO (3. 2) imkejla skond il-formuli moghtija fi 3. 3 jew 3. 4 jekk it-total tal-kon- centrazzjonijiet imkejla (CCO + CCO2) jkun 10 jew aktar ghal magni two-stroke jew 15 jew aktar ghal magni four-stroke. 07/Vol. 3 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 291 SPECIFIKAZZJONIJIET GHAL MIŻURI LI GHANDHOM JITTIEHDU KONTRA T-TNIGGIS VIŻIBBLI TA' L-ARJA KKAWŻAT MINN VETTURI TA' ŻEWG JEW TLETT ROTI B'MUTUR B'MAGNA COMPRESSION-IGNITION L-ANNESS III 1. DEFINIZZJONI Ghall-ghanijiet ta' dan il-Kapitolu: 1. 1. “Tip ta' vettura” tfisser vetturi b'mutur li ma humiex differenti f'aspetti essenzjali ghal dak li ghandu x'jaqsam mal-karatteristici tal-vettura u tal-magna kif iddefinit fl-Anness V. 2. SPECIFIKAZZJONIJIET TAT-TEST 2. 1. Generali Il-komponenti li jistghu jaffettwaw l-emmissjoni tal-pollutanti viżibbli ghandhom jigu mfassla, mibnija u assemblati b'tali mod li l-vettura jkun jista', waqt użu normali, minkejja l-vibrazzjoni li ghaliha jista' jkun soggett, tikkonforma mal-htigiet ta' dan l-Anness. 2. 2. Specifikazzjonijiet ta' strument li jistartja magna kiesha 2. 2. 1. L-istrument li jistartja magna kiesha ghandu jigi mfassal u mibni b'tali mod li ma jkunx jista' jkompli jahdem jew jibda jithaddem meta l- magna tkun imhaddma b'mod normali. 2. 2. 2. Id-disposizzjonijiet ta' 2. 2. 1 ma japplikawx jekk tigi sodisfatta wahda jew aktar mill-kondizzjonijiet li gejjin: 2. 2. 2. 1. Waqt li strument li jistartja magna kiesha jkun qieghed jahdem, il-koefficjent ta' assorbiment tad-dawl tal-gassijiet emessi mill-magna taht thaddim b'kondizzjoni li ma tinbidilx, kif imkejjel bil-procedura stabbilita fl-Appendici 1, ghandu jibqa' fil-limiti stabbiliti fl-Appendici 3. 2. 2. 2. 2. Tkomplija tat-thaddim ta' l-istrument li jistartja magna kiesha jgieghel lill-mutur jieqaf wara perjodu ragonevoli. 2. 3. Specifikazzjonijiet li ghandhom x'jaqsmu ma' pollutanti viżibbli 2. 3. 1. Jigu mkejla emissjonijiet ta' pollutanti viżibbli mit-tip ta' vettura ppreżentat ghal approvazzjoni tat-tip billi jintużaw żewg metodi deskritti fl-Appendici 1 u 2, li rispettivament jiddeskrivu testijiet taht thaddim b'kondizzjoni li ma tinbidilx u testijiet taht accelerazzjoni libera. 2. 3. 2. Emissjonijiet ta' pollutanti viżibbli mkejlin skond il-metodu deskritt fl-Appendici 1 ma ghandhomx jaqbżu l-limiti stabbiliti fl-Appendici 3. 2. 3. 3. Fil-każ ta' magna bit-turbocharger, il-koefficjent ta' assorbiment imkejjel taht accelerazzjoni f'gear newtrali ma ghandux ikun ikbar mil-limitu stabbilit fl-Appendici 3 ghall-valur tar-rata ta' cirkolazzjoni li tikkorrispondi ghall-koefficjent ta' l-akbar assorbiment imkejjel taht testijiet ta' hidma b'kondizzjoni li ma tinbidilx miżjud b'0,5 m–1. 2. 3. 4. L-użu ta' apparat ta' kejl ekwivalenti huwa permess. Jekk jigi użat apparat iehor minbarra dak deskritt fl-Appendici 4, ghandha tinghata prova ta' l-ekwivalenza tieghu ghat-tip ta' magna koncernata. 3. 3. 1. KONFORMITÀ TAL-PRODUZZJONI Il-htigiet stabbiliti fis-sezzjoni 1 ta' l-Anness VI ghad-Direttiva 92/61/KEE huma applikabbli ghal kontrolli fuq il-konformità tal-produz- zjoni. 3. 2. Sabiex tigi vverifikata l-konformità kif stabbilit fi 3. 1, jittiehed vettura mis-serje. 292 3. 3. MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 07/Vol. 3 Il-konformità tal-vettura mat-tip approvat tigi vverifikata fuq il-bażi tad-deskrizzjoni moghtija fil-formola ta' l-approvazzjoni. Barra minn hekk, isiru testijiet ta' verifikazzjoni fil-kondizzjonijiet li gejjin: 3. 3. 1. Vettura li ma tkunx thaddmet ikun suggett ghat-test taht accellerazzjoni libera stabbilita fl-Appendici 2. Il-vettura ikun meqjus li jikkonforma mat-tip approvat jekk il-koefficjent ta' assorbiment stabbilit ma jaqbiżx b'aktar minn 0,5 m–1 il-valur korrett ghall-koefficjent ta' assorbiment moghti fil-formola ta' l-approvazzjoni. Fuq talba tal-manifattur, jista' jigi użat fuel li jkun kum- mercjalment disponibbli minflok il-fuel ta' riferenza. Fil-każ ta' kontestazzjoni, ghandu jintuża fuel ta' riferenza. 3. 3. 2. Fid-dijagramma stabbilita fit-test li hemm riferenza ghalih fi 3. 3. 1 taqbeż b'aktar minn 0,5 m–1 il-figura murija fil-formola ta' l-approvaz- zjoni, il-magna tal-vettura tkun soggetta ghat-test f'velocitajiet stabbli fuq il-kurva ta' taghbija massima, kif stabbilit fl-Appendici 1. Il-livelli ta' emissjonijiet viżibbli ma ghandhomx jaqbżu l-limiti stabbiliti fl-Appendici 3. 07/Vol. 3 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 293 L-Appendici 1 Test ta' thaddim taht kondizzjoni li ma tinbidilx matul il-kurva ta' taghbija massima INTRODUZZJONI Procedura sabiex emissjonijiet ta' pollutanti viżibbli taht kondizzjonijiet differenti ta' thaddim b'kondizzjoni li ma tinbidilx fuq kurva ta' taghbija massima. It-test jista' jsir jew fuq magna jew fuq vettura. PRINCIPJU TA' KEJL Tigi mkejla l-opacità tal-gassijiet ta' l-exhaust prodotti mill-magna li tahdem b'taghbija massima taht kondizzjonijiet li ma jinbidlux. Ta' l-inqas isiru sitt kejlijiet li jvarjaw mill-velocità massima stmata sal-velocità minima stmata. Il-pożizzjonijiet ta' kejl estremi jkunu fiż-żewg estremitajiet ta' l-interval definit fuq, u pożizzjoni ta' kejl wahda ghandha tikkoincidi mal-velocità li fiha l-magna tiżviluppa l-akbar sahha u l-velocità li fiha tiżviluppa l-akbar torque. KONDIZZJONIJIET TA' TEST Vettura b'mutur Il-magna jew il-vettura ghandhom jigu ppreżentat f'kondizzjoni mekkanika tajba. Il-magna ghandu jkun sarilha r-running in. Il-magna tigi ttestjata bl-apparat specifikat fl-Anness V. Meta magna tigi ttestjata, is-sahha taghha tigi mkejla bi qbil mad-Direttiva separata dwar sahha massima, billi jigu meqjusin it-tolleranzi stabbiliti fi 3. 1. 4. Meta vettura jigi ittestjat, jsiru kontrolli sabiex jiżguraw li r-rata ta' cirkolazzjoni tal-fuel ma tkunx inqas minn dik spe- cifikata mill-manifattur. Fir-rigward tas-sahha tal-magna imkejla fuq id-dinamometru matul l-ittestjar ta' thaddim taht kondizzjoni li ma tinbidilx fuq kurva ta' taghbija massima, it-tolleranzi li gejjin huma permessi ghal dak li ghandu x'jaqsam mas-sahha ddikjarata mill-manifattur: – – is-sahha massima ± 2 % f'posizzjonijiet ohra ta' kejl + 6 % / – 2 %. L-apparat ta' l-exhaust ma ghandux ikollu kwalunkwe nixxijat li jistghu jidilwaw il-gassijiet emessi mill-magna. Jekk magna jkollha aktar minn żbokk ta' l-exhaust wiehed, dawn ghandhom jigu maghqudin fi żbokk wiehed fejn ghandha tigi mkejla l-opacità. Is-settings tal-magna ghandhom ikunu dawk stabbiliti mill-manifattur ghal użu normali. B'mod partikolari, l-ilma ta' tkessih u ż-żejt ghandhom ikunu t-tnejn f'temperaturi normali stabbiliti mill-manifattur. 1. 1. 1. 1. 2. 2. 2. 1. 2. 2. 3. 3. 1. 3. 1. 1. 3. 1. 2. 3. 1. 3. 3. 1. 4. 3. 1. 5. 3. 1. 6. 3. 2. Fuel 3. 3. 3. 3. 1. Jintuża fuel diesel ta' riferenza bi qbil ma' l-ispecifikazzjonijiet stabbiliti fl-Anness IV ghat-test. Laboratorju fejn isir it-test Tigi mkejla t-temperatura assoluta T, imfissra f'K, ta' l-arja (1) mdahhla fil-magna mhux aktar minn 15 cm qabel l-arja tkun imdahhla fil-filtru ta' l-arja, jekk ma jkunx hemm filtru ta' l-arja, mhux aktar minn 15 cm mill-post fejn tidhol l-arja. Tigi mkejla wkoll il-press- joni atmosferika xotta ps, imfissra f'kPa, u ghandu jigi stabbilit il-fattur atmosferiku fa bi qbil mad-disposizzjonijiet li gejjin: (cid:3)0;65 (cid:2) 99 ps (cid:3)0;5. (cid:2) T 298 fa = fejn: ps = pb – pµ pb = pressjoni barometrika pµ = pressjoni tal-fwar ta' l-ilma (1) It-test jista' jsir f'test cell bl-arja kkondizzjonata fejn il-kondizzjonijiet atmosferici jistghu jigu kkontrollati 294 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 07/Vol. 3 3. 3. 2. Jekk test ghandu jigi rrikonoxxut bhala validu, il-parametru fa ghandu jkun tali li 0,98 < fa < 1,02. 3. 4. Apparat ghat-tkejjil u l-ikkampjunar Il-koefficjent tal-gassijiet jitkejjel permezz ta' opacimatur li jaqa' taht l-ispecifikazzjonijiet ta' Appendici 4 u jigi installat skond l-ispecifi- kazzjonijiet ta' Appendici 5. 4. 4. 1. EVALWAR TAL-KOEFFICJENT TA' ASSORBIMENT TAD-DAWL Ic-cirkolazzjoni nominali tal-gass tkun mahduma ghal kull wahda mill-velocitajiet rotazzjonali li ghalihom ikun imkejjel il-koeficjent ta' assorbiment bi qbil mas-sezzjoni 2. 2 permezz tal-formula li gejja: – magni two stroke G ¼ – magni four stroke G ¼ Vn 60 Vn 120 fejn: G = ic-cirkolazzjoni nominali tal-gass f'litri kull sekonda (l/s) V = il-kapacità tac-cilindru mfissra f'litri (l) n = il-velocità rotazzjonali mfissra f'rpm 4. 2. Jekk il-valur tac-cirkolazzjoni nominali ma jikkorrispondix ma wiehed mill-valuri moghti fit-tabella fl-Appendici 3, il-valur tal-limitu li ghandu jigi użat jigi stabbilit billi jigi mdahhal valur proporzjonali. 07/Vol. 3 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 295 L-Appendici 2 Test ta' accellerazzjoni libera KONDIZZJONIJIET TAT-TEST Isiru testijiet fuq magna nstallata fuq dinamometru jew fuq vettura. Jekk il-magna tigi ttestjata fuq dinamometru, ghandha tigi ttestjata kemm jista' jkun malajr wara t-test li jikkontrolla l-opacità taht thad- dim b'kondizzjoni li ma tinbidilx fuq kurva ta' fuel-taghbija. B'mod partikolari l-ilma ta' tkessih u ż-żejt ghandhom ikunu t-tnejn f'tem- peraturi normali stabbiliti mill-manifattur. Jekk il-magna tigi ttestjata fuq vettura wieqaf, il-magna ghandha l-ewwel tigi mhaddma taht kondizzjonijiet ta' thaddim normali jew fit-triq jew f'test dinamiku. It-test ta' kejl ghandu jsir kemm jista' jkun malajr wara t-tmiem ta' dan il-perjodu ta' warming-up. Il-kamra ta' kombustjoni ma ghandhiex tkun giet imkessha jew misduda b'idling eccessiv qabel it-test. Il-kondizzjonijiet tat-test stabbiliti fis-sezzjonijiet 3. 1. , 3. 2 u 3. 3 ta' l-Appendici 1 japplikaw. Il-kondizzjonijiet li ghandhom x'jaqsmu ma' l-apparat ta' tehid ta' kampjuni u l-kejl stabbilit fis-sezzjoni 3. 4 ta' l-Appendici 1 jappli- kaw. PROCEDURA TAT-TEST Meta t-test isir fuq dinamometru, il-magna tigi skonnettjata minn mal-brejk, din tkun mibdula jew mill-partijiet li jduru misjuqin meta l-gearbox tkun fil-pożizzjoni newtrali, jew permezz ta' inerzja li tkun ekwivalenti b'mod percettibbli ghal dik ta' dawk il-partijiet. Meta t-test isir fuq vettura, il-kontroll tal-gearbox ghandu jkun fil-pożizzjoni newtrali u ghandu jigi azzjonat il-clutch. Bil-magna idling, l-accelleratur jigi mhaddem malajr iżda bil-mod sabiex tinkiseb cirkolazzjoni massima mill-pompa ta' injezzjoni. Din il-pożizzjoni tinżamm sakemm tinkiseb velocità massima tal-magna u jidhol ir-regolatur. Malli tintlahaq din il-velocità, jintreha l-accel- leratur sakemm il-magna tirritorna ghall-velocità ta' idling u l-opacimetru jerga' jibda' jirregistra bix-xieraq. Il-hidma deskritta f'2. 3 tigi rrepetuta ta' l-inqas sitt darbiet sabiex is-sistema ta' l-exhaust tigi imnaddfa u, jekk applikabbli, sabiex l- apparat ta' kejl jigi ssettjat mill-gdid. Il-valuri massimi ta' opacità miksubin f'kull accelerazzjoni successiva jigu rrekordjati sakemm jigi miksub valur stabbilizzat. Ma jinghata l-ebda każ ta' valuri rrekordjati matul il-perjodu ta' idling wara kull perjodu ta' accelerazzjoni. Valuri jigu kkunsidrati li jkunu gew stabbilizzati meta erba' valuri konsekuttivi jigu f'medda ta' mhux aktar minn 0,25 m–1 u ma jiffur- mawx serje li tonqos. Il-koefficjent ta' assorbiment XM irrekordjat ikun il-medja aritmetika ta' dawn l-erba' valuri. 1. 1. 1. 1. 1. 1. 1. 1. 2. 1. 2. 1. 3. 1. 4. 2. 2. 1. 2. 2. 2. 3. 2. 4. 2. 5. Magni mghammra b'turbocharger ghandhom, fejn ikun adattat, ikunu rregolati bil-kondizzjonijiet specjali li gejjin: 2. 5. 1. 2. 5. 2. Fil-każ ta' magni mghammra b'turbocharger li jkun jew imhaddem b'coupler jew imhaddem mekkanikament bil-magna u li jista' jkun skonnettjat, isiru żewg cikli ta' kejl shah b'accelerazzjoni preliminarja, il-kumpressur ikun ikkonnettjat ghal wiehed u skonnettjat ghall- iehor; ir-riżultat tal-kejl adottat ikun l-oghla tat-tnejn; Jekk il-magna jkollha aktar minn żbokk ta' l-exhaust wiehed, it-testijiet isiru billi jigu maghqudin l-iżbokki kollha f'apparat wiehed adat- tat li jhallat il-gassijiet flimkien u johroghom minn żbokk wahdieni; iżda, jistghu jsiru testijiet taht accelerazzjoni libera f'kull wiehed minn dawn l-iżbokki, f'kull każ, il-valur użat sabiex ikun mahdum il-koefficjent ta' assorbiment korrett ikun il-medja aritmetika tal- valuri rrekordjati f'kull żbokk u t-test ikun ikkunsidrat validu biss jekk il-valuri estremi imkejla ma jkunux differenti b'aktar minn 0,15 m–1. 3. KALKOLAZZJONI TAL-VALUR KORRETT GHALL-KOEFFICJENT TA' ASSORBIMENT Dawn id-disposizzjonijiet japplikaw jekk il-koefficjent ta' assorbiment taht thaddim b'kondizzjoni li ma tinbidilx ikun intlahaq fuq l- istess tip ta' derivat ta' magna. 296 3. 1. MT Simboli Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 07/Vol. 3 XM = il-valur tal-koefficjent ta' assorbiment taht accelerazzjoni fil-gear newtrali, imkejjel kif stabbilit f'2. 4; XL = il-valur korrett tal-koefficjent ta' assorbiment taht accelerazzjoni libera; SM = il-valur korrett tal-koefficjent ta' assorbiment imkejjel taht thaddim b'kondizzjoni li ma tinbidilx (ara sezzjoni 2. 1 ta' l-Appendici 1) li jkun l-eqreb ghall-valur tal-limitu stabbilit li jikkorrispondi ghall-istess cirkolazzjoni nominali; SL = il-valur korrett tal-koefficjent ta' assorbiment stabbilit fis-sezzjoni 4. 2 ta' l-Appendici 1 ghac-cirkolazzjoni nominali li tikkorris- pondi ghall-pożizzjoni ta' kejl li tkun tat il-valur SM. 3. 2. Minhabba li koefficjenti ta' assorbiment huma mfissra f'm–1, il-valur ikkoregut XL johrog mill-iżghar fost dawn iż-żewg espressjonijiet: SL. XM SM XL = jew XL = XM + 0,5 07/Vol. 3 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 297 L-Appendici 3 Valuri tal-limitu applikabbli f'testijiet ta' thaddim b'kondizzjoni li ma tinbidilx Cirkolazzjoni nominali G Litri/sekonda < 42 45 50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 100 105 110 115 120 125 130 135 140 145 150 155 160 165 170 175 180 185 190 195 > 200 Koefficjent ta' assorbiment k m–1 2,26 2,19 2,08 1,985 1,90 1,84 1,775 1,72 1,665 1,62 1,575 1,535 1,495 1,465 1,425 1,395 1,37 1,345 1,32 1,30 1,27 1,25 1,225 1,205 1,19 1,17 1,155 1,14 1,125 1,11 1,095 1,08 1,065 Nota: Ghalkemm il-valuri ta' fuq gew maghluqin ghall-eqreb 0,01 jew 0,005, dan ma jfissirx li l-kejlijiet ghandhom ikunu sa dan il-grad ta' preciżjoni. 298 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 07/Vol. 3 L-Appendici 4 Specifikazzjonijiet ghal opacimetri 1. GHAN Dan l-Appendici jiddefinixxi l-kondizzjonijiet li ghandhom jigu sodisfatti mill-opacimetri użati fit-testijiet deskritti fl-Appendicijiet 1 u 2. SPECIFIKAZZJONIJIET BAŻICI GHAL OPACIMETRI Il-gass li ghandu jigi mkejjel ghandu jkun miżmum f'kamra bil-wicc ta' gewwa li ma jirriflettix. Jigi kkalkolat it-tul effettiv tal-passagg ta' raggi tad-dawl mill-gass li jkun qieghed jigi mkejjel billi jinghata każ ta' l-effett li jista' jinholoq ta' l-apparat li jipprotegi s-sors tad-dawl u c-cellola fotoelettrika. Dan it-tul ghandu jkun muri fuq l-apparat. L-indikatur tal-kejl ta' l-opacimetru ghandu jkollu żewg skali, wahda f'unitajiet assoluti ta' assorbiment ta' dawl minn 0 sa l-ohra skala linejari minn 0 sa 100; fuq iż-żewg skali 0 jindika dawl totali u n-nuqqas totali massimu ta' dawl. (m–1) u SPECIFIKAZZJONIJIET TA' MANIFATTURA Generali L-opacimetru ghandu jkun tali li, taht kondizzjonijiet ta' thaddim li ma jinbidlux, il-kamra tad-duhhan tkun mimlija duhhan b'opacità uniformi. Kamra tad-duhhan u l-ilqugh ta' l-opacimetru Il-possibiltà li dawl mhux mixtieq jilhaq ic-cellola fotoelettrika b'riżultat ta' rifless intern jew l-effetti ta' diffużjoni ghandha tinżamm minima (eż. billi jinghata kulur iswed matt lill-ucuh ta' gewwa u billi dawn jigu rrangati b'mod adattat). Il-karatteristici ottikali ghandhom ikunu tali li l-effett maghqud ta' diffużjoni u rifless ma jaqbiżx unità wahda fuq l-iskala linejari meta l-kamra tad-duhhan tkun mimlija duhhan b'koefficjent ta' assorbiment ta' bejn wiehed u iehor 1,7 m–1. 2. 2. 1. 2. 2. 2. 3. 3. 3. 1. 3. 2. 3. 2. 1. 3. 2. 2. 3. 3. Sors ta' dawl Is-sors ta' dawl ghandu jkun lampa inkandexxenti b'temperatura ta' kulur ta' bejn 2 800 u 3 250 K. 3. 4. 3. 4. 1. 3. 4. 2. 3. 5. 3. 5. 1. Ricevitur Ir-ricevitur jikkonsisti f'cellola fotoelettrika b'kurva ta' rispons spettrali simili ghall-kurva fotopika ta' l-ghajn umana (rispons massimu fil-faxx 550/570 nm, tnehhi 4 % ta' dan ir-rispons massimu taht 430 nm u fuq 680 nm). Kostruzzjoni ta' cirkwit elettriku li jkun fih l-indikatur ta' kejl ghandha tkun tali li l-kurrent li johrog mic-cellula fotoelettrika jkun funz- joni linejari ta' l-intensità ta' dawl milqugh fil-medda ta' temperaturi ta' thaddim tac-cellula fotoelettrika. Skala ta' kejl Il-koefficjent ta' assorbiment ta' dawl k ikun ikkalkolat permezz tal-formula Φ = Φo. e–KL, fejn L huwa t-tul effettiv tal-passagg ta' raggi tad-dawl minn gewwa l-gass li jkun qieghed jigi mkejjel, Φo huwa c-cirkolazzjoni ta' dawl gewwa u Φ huwa c-cirkolazzjoni ta' dawl barra. Meta t-tul effettiv L ta' tip ta' opacimetru ma jkunx jista' jigi evalwat direttament skond il-gejometrija tieghu, jigi stabbilit it-tul attwali L; – – jew permezz tal-metodu deskritt fis-sezzjoni 4, jew permezz ta' tqabbil ma' tip iehor ta' opacimetru li t-tul attwali tieghu jkun maghruf. 07/Vol. 3 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 299 3. 5. 2. Ir-rabta bejn l-iskala lineari minn 0 sa 100 u l-koefficjent ta' assorbiment k tkun stabbilita permezz tal-formula li gejja: k = –1 L (cid:2) loge 1 – (cid:3) N 100 fejn N huwa l-qari ta' l-iskala lineari u k il-valur ta' koefficjent ta' assorbiment li jikkorrispondi. 3. 5. 3. L-indikatur ta' kejl ta' l-opacimetru ghandu jippermetti qari ta' koefficjent ta' assorbiment ta' 1,7 m–1 bi preciżjoni ta' 0,025 m–1. 3. 6. Issettjar u ttestjar ta' l-apparat ta' kejl 3. 6. 1. 3. 6. 2. 3. 6. 3. Ic-cirkwit elettriku tac-cellula fotoelettrika u l-indikatur ghandhom ikunu jistghu jigu aggustati sabiex il-labra tkun tista' tigi ssettjata ghal żero meta r-ragg ta' dawl jghaddi minn kamra tad-duhhan mimlija b'arja nadifa jew kamra b'karatteristici identici. Bil-lampa mitfija u c-cirkwit ta' kejl elettriku mitfi jew short-circuited, il-qari mill-iskala ta' koefficjent ta' assorbiment jkun 8 u, bic-cirk- wit ta' kejl mixghul mill-gdid il-valur ghandu jibqa' 8. Isir kontroll intermedjat billi jitqieghed filtru fil-kamra tad-duhhan li jirrapreżenta gass li l-koefficjent ta' assorbiment tieghu k, imkejjel kif deskritt 3. 5. 1, ikun maghruf li jkun bejn 1,6 m–1 u 1,8 m–1. Il-valur k ghandu jkun maghruf sa 0,025 m–1. Il-kontroll jigi mfassal sabiex jiżgura li l-valur ikun differenti b'mhux aktar minn 0,05 m–1 minn dak muri fuq l-indikatur ta' kejl ladarba l-filtru jkun gie mdahhal bejn is-sors ta' dawl u c-cellula fotoelettrika. 3. 7. Rispons ta' l-opacimetru 3. 7. 1. 3. 7. 2. 3. 7. 3. Il-hin ta' rispons tac-cirkwit ta' kejl elettriku, li jkun il-hin li l-indikatur jiehu sabiex jilhaq devjazzjoni totali ta' 90 % ta' l-iskala shiha meta jkun imdahhal skrin li joskura totalment ic-cellula fotoelettrika, ghandu jkun bejn 0,9 u 1,1 sekondi. Tnaqqis tac-cirkwit ta' kejl elettriku ghandu jkun tali li l-ewwel qabża tal-valur finali stabbli wara kwalunkwe varjazzjoni momentarja fil-valur imdahhal (eż il-filtru ta' kontroll) ma jkunx aktar minn 4 % ta' dan il-valur fl-unitajiet fl-iskala linejari. Il-hin ta' rispons ta' l-opacimetru ghal fenomeni fiżikali fil-kamra tad-duhhan, li jkun il-perjodu ta' hin bejn il-gassijiet li jidhlu l-ewwel fl-apparat ta' kejl u l-gassijiet li jimlew ghal kollox il-kamra tad-duhhan, ma ghandux ikun iktar minn 0,4 sekondi. 3. 7. 4. Dawn id-disposizzjonijiet japplikaw biss ghal opacimetri użati sabiex ikejlu opacità taht cirkolazzjoni libera. 3. 8. Pressjoni tal-gass li ghandha tigi mkejla u l-arja ta' thaffir 3. 8. 1. 3. 8. 2. Il-pressjoni tal-gassijiet ta' l-exhaust fil-kamra tad-duhhan ma ghandhiex tkun differenti minn dik ta' l-arja ta' l-ambjent b'aktar minn 0,75 kPa. Varjazzjonijiet fil-pressjoni tal-gassijiet li jkunu qeghdin jigu mkejla u l-arja ta' thaffir ma ghandhomx igieghlu l-koefficjent ta' assorbi- ment ivarja b'aktar minn 0,05 m–1 ghal gass li jikkorrispondi ghal koefficjent ta' assorbiment ta' 1,7 m–1. 3. 8. 3. L-opacimetru ghandu jigi ffittjat bi strumenti li jkunu kapaci jkejlu l-pressjoni fil-kamra tad-duhhan. 3. 8. 4. Il-manifattur ta' l-istrument ghandu juri l-limiti ta' varjazzjoni tal-pressjoni tal-gass u l-arja ta' thaffir fil-kamra tad-duhhan. 3. 9. 3. 9. 1. Temperatura tal-gass imkejla Madwar il-kamra tad-duhhan kollha, it-temperatura tal-gass fil-hin ta' kejl ghandha tkun bejn 70 °C u temperatura massima specifikata mill-manifattur ta' l-opacimetru, b'tali mod li l-qari fuq din il-medda ta' temperaturi ma jvarjax b'aktar minn 0,1–1meta l-kamra tkun mimlija gass b'koefficjent ta' assorbiment ta' 1,7 m–1. 300 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 07/Vol. 3 3. 9. 2. L-opacimetru ghandu jkun mghammar bi strumenti li jkunu jistghu jkejlu temperaturi fil-kamra tad-duhhan. 4. TUL EFFETTIV “L” TA' L-OPACIMETRU 4. 1. 4. 1. 1. 4. 1. 2. Generali F'certi tipi ta' opacimetri, il-gassijiet bejn is-sors ta' dawl u c-cellula fotoelettrika, jew bejn il-komponenti trasparenti li jipprotegu s-sors ta' dawl u c-cellula fotoelettrika, ma ghandhomx opacità kostanti. F'dawn il-każijiet it-tul effettiv L ikun dak ta' kolonna ta' gass ta' opa- cità uniformi li jirriżulta fl-istess assorbiment ta' dawl bhal dak osservat meta l-gass jghaddi mill-opacimetru b'mod normali. It-tul effettiv tal-passagg tar-raggi ta' dawl jinkiseb billi jigi mqabbel il-qari N fuq l-opacimetru li jahdem normali meta l-qari No miksub bl-opacimetru mmodifikat sabiex il-gass tat-test jimla tul Lo iddefinit b'attenzjoni. 4. 1. 3. Ghandu jittiehed qari ta' komparazzjoni f'successjoni rapida sabiex tkun stabbilita l-pożizzjoni korretta ta' żero. 4. 2. 4. 2. 1. 4. 2. 2. 4. 2. 3. 4. 2. 4. 4. 2. 5. 4. 2. 5. 1. Metodu ta' valutazzjoni L Il-gassijiet ta' test huma l-gassijiet ta' l-exhaust b'opacità kostanti jew gassijiet li jassorbu b'densità fl-ordni ta' dawk tal-gassijiet ta' l- exhaust. Kolonna Lo ta' l-opacimetru li jista' jkun mimli b'mod uniformi b'gassijiet tat-test u b-bażijiet (bases) li jkunu bejn wiehed u iehor per- pendikolari ghad-direzzjoni tar-raggi ta' dawl ghandha tigi stabbilita b'mod preciż. Dan it-tul Lo ghandu jkun qrib it-tul effettiv mistenni ta' l-opacimetru. Tigi imkejla t-temperatura medja tal-gassijiet tat-test fil-kamra tad-duhhan. Jekk applikabbli, jista' jkun inkorporat recipjent ta' espansjoni b'kapacità biżżejjed sabiex tinnewtralizza pulsazzjonijiet u ta' ghamla kompatta fil-linja ta' tehid ta' kampjuni, kemm jista' jkun vicin is-sonda. Jista' jigi nstallat ukoll strument li jkessah. Żjieda ta' recipjent ta' espansjoni u strument li jkessah ma ghandhiex teffettwa b'mod mhux dovut il-komposizzjoni tal-gassijiet ta' l-exhaust. It-test li jistabbilixxi t-tul effettiv jikkonsisti f'li jkun mghoddi kampjun ta' gass ta' test b'mod alternat mill-opacimetru li jahdem b'mod normali u mill-istess apparat immodifikat kif deskritt f'4. 1. 2. Il-qari moghti mill-opacimetru jigi rrekordjat fuq bażi kontinwa matul it-test bi strument li jirrekordja li l-hin ta' rispons tieghu jkun kemm jista' jkun ekwivalenti ghal dak ta' l-opacimetru. 4. 2. 5. 2. Bl-opacimetru jahdem normali, il-qari fuq l-iskala lineari jkun N u dak tat-temperatura medja tal-gassijiet imfisser f'Kelvins ikun T. 4. 2. 5. 3. Bit-tul maghruf Lo mimli bl-istess gass tat-test, il-qari fuq l-iskala linejari jkun No u dak tat-temperatura medja tal-gassijiet imfisser f'Kel- vins ikun To. 4. 2. 6. It-tul effettiv ikun: (cid:2) T To log 1 – (cid:2) log 1 – L = Lo (cid:3) (cid:3) N 100 No 10 4. 2. 7. 4. 2. 8. It-test jigi repetut b'ghallinqas erba' gassijiet ta' test sabiex jaghtu qari bi spazju regolari matul skala lineari minn 20 sa 80. It-tul effettiv L ta' l-opacimetru jkun il-medja aritmetika tat-tulijiet effettivi miksuba kif iddefinit b'4. 2. 6 b'kull wiehed mill-gassijiet tat- test. 07/Vol. 3 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 301 L-Appendici 5 Installazzjoni u użu ta' l-opacimetru 1. GHAN Dan l-Appendici fih specifikazzjonijiet ghall-istallazzjonijiet u użu ta' opacimetri mfassla ghal użu fit-testijiet deskritti fl-Appendici 1 u 2. 2. OPACIMETRU TA' TEHID TA' KAMPJUNI 2. 1. 2. 1. 1. 2. 1. 2. 2. 1. 3. 2. 1. 4. 2. 1. 5. 2. 1. 6. Installazzjoni ghal ittestjar ta' kondizzjoni li ma tinbidilx Il-proporzjon bejn l-erja tal-wicc tas-sezzjoni tas-sonda u dik tal-pajp ta' l-exhaust ghandha tkun ghallinqas 0,05. Il-pressjoni ta' wara mkejla fil-pajp ta' l-exhaust fid-dhul tas-sonda ma ghandhiex taqbeż 0,75 kPa. Is-sonda hija tubu bil-wicc miftuh tieghu jhares 'il barra fil-fus tal-pajp ta' l-exhaust, jew tal-bicca teleskopika jekk tkun teżisti. Din tit- pogga fis-sezzjoni fejn id-distribuzzjoni tal-gass tkun bejn wiehed u iehor uniformi. Sabiex jinkiseb dan, is-sonda ghandha titpogga kemm jista' jkun 'l isfel tal-pajp ta' l-exhaust, jew tal-bicca teleskopika jekk tkun użata, sabiex, jekk D ikun id-dijametru tal-pajp ta' l- exhaust fl-iżbokk tieghu, it-tarf tas-sonda jkun impoggi fis-sezzjoni rettilinejari li jkollha tul ta' mill-inqas 6 D 'l fuq mill-pożizzjoni ta' tehid ta' kampjuni u 3 D 'l isfel. Jekk ikun użat tubu teleskopiku l-ebda arja ma ghandha tithalla tidhol fil-joint. Il-pressjoni fil-pajp ta' l-exhaust u n-natura tal-waqa' fil-pressjoni fil-linja ta' tehid ta' kampjuni ghandha tkun tali li s-sonda tigbor kamp- jun li jkun virtwalment ekwivalent ghal dak li kieku jkun miksub b'tehid ta' kampjuni isokinetiku. Jekk applikabbli, jista' jkun inkorporat recipjent ta' espansjoni u b'kapacità biżżejjed sabiex jigu nnewtralizzati kwalunkwe pulsazzjonijiet fil-linja ta' tehid ta' kampjuni, kemm jista' jkun vicin is-sonda. Jista' jkun installat ukoll strument li jkessah. Ir-recipjent ta' espansjoni u l- istrument li jkessah ghandhom jigu mfasslin wkoll b'tali mod li ma jaffettwawx bla bżonn il-komposizzjoni tal-gassijiet ta' l-exhaust. Valv butterfly, jew mezz iehor ta' żjieda tal-pressjoni ta' tehid ta' kampjuni, jista' jigi ffittjat gewwa l-pajp ta' l-exhaust ghallinqas 3 D 'l isfel mis-sonda ta' tehid ta' kampjuni. Il-pajpijiet bejn is-sonda, l-istrument li jkessah, ir-recipjent ta' espansjoni (jekk ikun użat) u l-opacimetru ghandhom ikunu kemm jista' jkun qosra, billi jissodisfaw il-htigiet ta' pressjoni u temperatura stabbiliti fis-sezzjonijiet 3. 8 u 3. 9 ta' l-Appendici 4. Il-pajpijiet ghandhom jitilghu 'l fuq mill-pożizzjoni ta' tehid ta' kampjuni ta' l-opacimetru u ma ghandu jkun hemm l-ebda liwi f'daqqa fejn jista' jakkumula l- gmied. Jekk ma jkunx inkorporat fl-opacimetru, jigi ffittjat valv ta' bypass 'il fuq. 2. 1. 7. Matul it-test, ghandhom isiru kontrolli sabiex jiżguraw li d-disposizzjonijiet tas-sezzjoni 3. 8 ta' l-Appendici 4 dwar pressjoni u dawk ta' 3. 9 dwar temperatura fil-kamra ta' kejl ikunu qeghdin jigu sodisfatti. 2. 2. 2. 2. 1. 2. 2. 2. 2. 2. 3. Installazzjoni ghal testijiet taht accellerazzjoni libera Il-proporzjon bejn l-erja tal-wicc tas-sezzjoni tas-sonda u dik tal-pajp ta' l-exhaust ghandha tkun ghallinqas 0,05. Il-pressjoni ta' wara mkejla fil-pajp ta' l-exhaust fid-dhul tas-sonda ma ghandhiex taqbeż 0,75 kPa. Is-sonda hija tubu bil-wicc miftuh tieghu jhares 'il barra fil-fus tal-pajp ta' l-exhaust, jew tal-bicca teleskopika jekk tkun teżisti. Din tigi mpoggija fis-sezzjoni fejn id-distribuzzjoni tal-gass tkun bejn wiehed u iehor uniformi. Sabiex jinkiseb dan, is-sonda ghandha titpogga kemm jista' jkun 'l isfel tal-pajp ta' l-exhaust, jew tal-bicca teleskopika jekk tkun użata, sabiex, jekk D ikun id-dijametru tal-pajp ta' l- exhaust fl-iżbokk tieghu, it-tarf tas-sonda jkun impoggi fis-sezzjoni rettilinejari li jkollha tul ta' mill-inqas 6 D 'l fuq mill-pożizzjoni ta' tehid ta' kampjuni u 3 D 'l isfel. Jekk ikun użat tubu teleskopiku l-ebda arja ma ghandha tithalla tidhol fil-joint. Is-sistema ta' tehid ta' kampjuni ghandha tkun tali li fil-velocitajiet kollha tal-magna il-pressjoni tal-kampjun fl-opacimetru tkun fil-limiti stabbiliti fis-sezzjoni 3. 8. 2 ta' l-Appendici 4. Dan jista' jigi kkontrollat billi jinghata każ tal-pressjoni tal-kampjun f'velocità ta' idling u f'velocità massima taht l-ebda taghbija. Jiddependi fuq it-tip ta' opacimetru, il-pressjoni tal-kampjun tista' tigi kkontrollata billi jigi nstallat kullar jew valv butterfly fil-pajp ta' l-exhaust jew fil-bicca teleskopika. Jintuża liema metodu jkun, il-pressjoni ta' wara mkejla fil-pajp ta' l- exhaust fid-dhul tas-sonda ma ghandhiex taqbeż 0,75 kPa. 302 2. 2. 4. MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 07/Vol. 3 'l fuq mill-pożizzjoni ta' tehid ta' Il-pajpijiet ikkonnettjati ma' l-opacimetru ghandhom ikunu qosra kemm jista' jkun. Il-pajp ghandu jitla' kampjuni ta' l-opacimetru u ma ghandu jkun hemm l-ebda liwi f'daqqa fejn jista' jakkumula l-gmied. Jista' jigi nstallat valv ta' bypass qabel l-opacimetru sabiex jiżola l-gassijiet ta' l-exhaust, minbarra meta jkunu qeghdin jittiehdu l-kejlijiet. 3. OPACIMETRU TA' CIRKOLAZZJONI TOTALI 3. 1. 3. 2. L-unici prekawzjonijiet generali li ghandhom jigu osservati ghal testijiet taht kondizzjoni ta' thaddim li ma tinbidilx u taht accelerazzjoni libera huma kif gej: Il-pajpijiet li jikkonnettjaw is-sistema ta' l-exhaust u l-opacimetru ghandhom ikunu b'tali mod li l-ebda arja minn barra ma tkun tista' tid- hol. Il-pajpijiet ta' konnessjoni ta' l-opacimetru ghandhom ikunu qosra kemm jista' jkun kif ukoll ghall-opacimetri ta' tehid ta' kampjuni. Il- pajpijiet ghandhom jitilghu 'l fuq mill-pajp ta' l-exhaust ta' l-opacimetru u ma ghandu jkun hemm l-ebda liwi f'daqqa fejn jista' jakkumula l-gmied. Jista' jigi nstallat valv ta' bypass qabel l-opacimetru sabiex jiżola c-cirkolazzjonijiet ta' gassijiet ta' l-exhaust, minbarra meta jkunu qed jittiehdu l-kejlijiet. 3. 3. Tista' tkun mehtiega sistema ta' tkessieh 'il fuq ta' l-opacimetru wkoll. 07/Vol. 3 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 303 L-ANNESS IV SPECIFIKAZZJONIJIET GHALL-FUEL TA' RIFERENZA (PETROL) Karatteristici teknici tal-fuel ta' riferenza: CEC 08-A-85 (Tip: “premium” petrol bla comb) sabiex jigi wżat ghat-test fuq vetturi ta' żewg – jew tlett roti Limiti u unitajiet Metodu ASTM (1) Karatteristici Numru ta' ricerka ottan (NRO) Numru ottan tal-mutur (NOM) Gravità specifika fi 15 °C min. 95,0 85,0 0,748 Pressjoni tal-fwar (Reid) 0,56 bar Distillazzjoni Il-punt tal-bidu meta l-ilma jiftah jaghli – – – 10 % vol. 50 % vol. 90 % vol. Il-punt finali ta' meta l-ilma jiftah jaghli Fdal Analiżi ta' idrokarboni – – olefins aromatici Pitrolji 24 °C 42 °C 90 °C 155 °C 190 °C (li minnhom 5 % vol. benzol) (*) Proporzjon ta' idrokarboni/idrogenu proporzjon Reżistenza ghall-ossidazzjoni 480 min. Gomma eżistenti ta' gażolina Kontenut ta' sulfur Korriżjoni ta' strippa tar-ram, 50 °C Kontenut ta' comb Kontenut ta' fosfru mas. 0,762 0,64 bar 40 °C 58 °C 110 °C 180 °C 215 °C 2 % 20 % vol. 45 % vol. D 2699 D 2700 D 1298 D 323 D 86 D 86 D 86 D 86 D 86 D 86 D 1319 (*) D 3606/D 2267 45 % vol. addizzjonali D 1319 4 mg/100 ml D 525 D 381 0,04 % skond il-piż D 1266/D 2622/D 2785 1 0,005 g/l 0,0013 g/l D 130 D 3237 D 3231 (1) Inizzjali ta' l-American Society for Testing and Materials, 1916 Race Street, Philadelphia, Pennsylvania 19103, USA. (*) Projbita ż-żjieda ta' elementi li fihom l-ossigenu 304 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 07/Vol. 3 L-ANNESS IV SPECIFIKAZZJONIJIET GHALL-FUEL TA' RIFERENZA (DIESEL) (CEC RF 73-A-93) Karatteristici Limiti u unitajiet Metodu ASTM Gravità specifika fi 15 °C Indici ta' Cetane Punt ta' distillazzjoni – – 50 % vol. 90 % vol. – Punt finali Viskożità f'40 °C min. 0,835 kg/l mas. 0,845 kg/l min. 49 mas. 53 min. 245 °C min. 320 °C mas. 340 °C mas. 370 °C min. 2,5 mm2/s mas. 3,5 mm2/s D 1298 D 613 D 86 D 445 Kontenut ta' sulfur min. sabiex isir darba ohra D 1266, D 2622 Flashpoint Plugging tal-filtru kiesah Conradson carbon (fdal) Kontenut ta' rmied Kontenut ta' ilma mas. 0,05 % (piż) min. 55 °C mas. – 5 °C mas. 0,20 % (piż) mas. 0,01 % (piż) mas. 0,05 % (piż) Korriżjoni ta' strippa tar-ram f'100 °C mas. 1 Numru ta' newtralizazzjoni Reżistenza ta' ossidazzjoni Noti:: mas. 0,20 mg KOH/g mas. 2,5 mg/100 ml jew D 2785 D 93 (CEN) EN116 jew IP 309 D 189 D 482 D 95 jew D 1744 D 130 D 974 D 2274 1. 2. 3. Il-metodi ta' l-ISO ekwivalenti ghandhom jigu specifikati jekk dawn ikunu gew ippubblikati ghall-karatteristici kollha elenkati fuq. Il-figuri moghtija taht “Distillazzjoni” jirreferu ghall-kwantitajiet totali evaporati (li jinkludu telf). Il-valuri moghtija fl-ispecifikazzjonijiet huma “valuri attwali”. It-termini wżati sabiex jistabbilixxu valuri tal-limiti huma dawk fl-Istandard ta' l- ASTM D 3244 'Definizzjoni ta' bażi ghal Disputi ta' Kwalità ta' Prodott tal-Petroleum', u l-massimu gie ssettjat billi ttiehdet id-differenza jew 2R oghla minn żero; gew issettjati massimu u minimu billi giet issettjata differenza minima ta' 4R (R = riproducibilita). 4. Minkejja li din il-miżura tkun mehtiega ghal ragunijiet ta' statistika, produttur tal-fuel ghandu jirsisti g]all-valur żero meta l-massimu stipulat ikun 2R, u l-valur medju fejn ikun hemm minimu u massimu. It-termini ta' Standard ta' ASTM D 3244 ghandhom jkunu applikati meta jkun qieghed jigi stabbilit jekk fuel jissodisfax dawn l-ispecifikazzjonijiet. 5. Jekk applikabbli bżonn li tkun mahduma l-efficjenza termali ta' magna jew ta' vettura, il-valur kalorifiku tal-fuel jista' jkun miksub permezz tal-for- mula segwenti: Valur kalorifiku baxx (f'MJ/kg) = (46,423 – 8,792d2 + 3,170d) (1- (x + y + s)) + 9,420s – 2,499x fejn d = densità mkejla fi 15 °C, x = kontenut ta' ilma, f'termini ta' piż (% diviż b'100). y = kontenut ta' rimed, f'termini ta' piż (% diviż b'100). z = kontenut ta' sulfur, f'termini ta' piż (% diviż b'100). 07/Vol. 3 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 305 L-ANNESS V DOKUMENT TA' INFORMAZZJONI GHAL DAK LI GHANDU X'JAQSAM MA' MIŻURI LI GHANDHOM JITTIEHDU KONTRA TNIGGIS TA' L-ARJA KKAWŻAT MINN VETTURI TA' ŻEWG JEW TLETT ROTI B'MUTUR (1) (Li ghandu jkun mehmuż ma' l-applikazzjoni ta' l-approvazzjoni tat-tip ta' komponent fejn din tkun imdahhla separatament mill-applikazzjoni ta' l-approvazzjoni tat-tip ta' vettura) Nru ta' l-ordni (moghti mill-applikant):. L-applikazzjoni ghal approvazzjoni tat-tip ta' vettura ghal dak li ghandu x'jaqsam ma' miżuri li ghandhom jittiehdu kontra tniggis ta' l-arja kkawżat minn tip ta' vettura ta' żewg jew tliet roti ghandu jkun fiha l-informazzjoni stabbilita fl-Anness II ghad-Direttiva 92/61/KEE tat-30 ta' Gunju 1992, Parti A, fis-sezzjonijiet: 0. 1, 0. 2, 0. 4 sa 0. 6, 2. sa 2. 3. 2, 3. sa 3. 2. 2, 3. 2. 4 sa 3. 2. 4. 4. 3. 2. 6 sa 3. 2. 6. 7, 3. 2. 7 sa 3. 2. 13, 3. 5 sa 3. 6. 3. 1. 2, 4. sa 4. 6. (1) Il-manifattur ghandu jipprovdi data ekwivalenti ghal dawk stabbiliti taht ghal magni jew sistemi konvenzjonali. 306 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 07/Vol. 3 CERTIFIKAT TA' L-APPROVAZZJONI TAT-TIP TA' KOMPONENT GHAL DAK LI GHANDU X'JAQSAM MA' MIŻURI LI GHANDHOM JITTIEHDU KONTRA TNIGGIS TA' L-ARJA KKAWŻAT MINN TIP TA' VETTURI TA' ŻEWG JEW TLETT ROTI B'MUTUR L-ANNESS VI L-isem ta' l-amministrazzjoni Rapport Nru:. minn servizz tekniku:. Data:. Approvazzjoni tat-tip ta' komponent:. Nru ta' estensjoni:. 1. L-ghamla jew l-isem tan-negozju tal-vettura:. 2. It-tip ta' vettura:. 3. L-isem u l-indirizz tal-manifattur:. 4. Jekk ikun applikabbli, l-isem u l-indirizz tar-rappreżentant tal-manifattur:. 5. Data ta' meta l-vettura jkun gie mdahhal ghal test:. 6. Approvazzjoni tat-tip ta' komponent moghtija/irrifjutata (1). 7. Post:. 8. Data:. 9. Firma:. (1) Hassar skond kif ikun applikabbli. 07/Vol. 3 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 307 KAPITOLU 6 TANKIJIET TAL-FUEL TA' VETTURI B'MUTUR TA' ŻEWG JEW TLETT ROTI LISTA TA' ANNESSI Pagna L-ANNESS I Htigiet tal-kostruzzjoni. 308 L-Appendici 1 L-Appendici 2 L-Appendici 3 L-ANNESS II L-Appendici 1 L-Appendici 2 Apparat tat-test. 310 Dokument ta' informazzjoni ghal dak li ghandu x'jaqsam ma' tip ta' tank tal-fuel ghal vettura ta' żewg jew tliet roti b'mutur. Certifikat ta' l-approvazzjoni tat-tip ta' komponent ghal dak li ghandu x'jaqsam ma' tip ta' tank tal-fuel ghal vettura ta' żewg jew tliet roti b'mutur. Htigiet li ghandhom x'jaqsmu ma' l-iffittjar ta' tankijiet tal-fuel u sistemi ta' forniment ta' fuel ghal vetturi ta' żewg jew tliet roti b'mutur. Dokument ta' informazzjoni ghal dak li ghandu x'jaqsam ma' l-iffittjar ta' tank jew tan- kijiet tal-fuel fuq tip ta' vettura ta' żewg jew tliet roti b'mutur. Certifikat ta' l-approvazzjoni tat-tip ta' vettura ghal dak li ghandu x'jaqsam ma' l-iffittjar ta' tank jew tankijiet tal-fuel fuq tip ta' vettura ta' żewg jew tliet roti. 313 314 315 316 317 308 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 07/Vol. 3 L-ANNESS I HTIGIET TAL-KOSTRUZZJONI 1. 1. 0. 1. 1. 1. 2. 1. 3. GENERALI Ghall-ghan ta' dan il-Kapitolu, “tip ta' tank tal-fuel” tfisser tankijiet maghmulin mill-istess manifattur u l-aspetti tad-disinn, kostruzzjoni u materjal taghhom ma jkunux differenti fi kwalunkwe aspetti essenzjali. Tankijiet tal-fuel ghandhom ikunu maghmulin b'materjali li l-imgieba termali, mekkanika u kimika taghhom tibqa' tkun addttata taht il- kondizzjonijiet ta' użu mahsubin ghalihom. Tankijiet tal-fuel u l-partijiet li jmissu maghhom ghandhom ikunu mfasslin b'tali mod li ma jiggenerawx kwalunkwe carg elettrostatiku li jista' jikkawża sparkijiet bejn it-tank u x-xażi tal-vettura li jista' jaghti n-nar lit-tahlita ta' fuel/arja. Tankijiet tal-fuel ghandhom ikunu maghmula b'tali mod li ma jissaddux. Ghandhom jghaddu mit-testijiet li juru li ma jkunx hemm hrug ta' fuel li jsiru taht pressjoni li tkun id-doppju tal-pressjoni tas-servizz relattiv u, fi kwalunkwe każ, tkun ghallinqas daqs pressjoni asso- luta ta' 130 kPa. Kwalunkwe pressjoni żejda jew kwalunkwe pressjoni li taqbeż il-pressjoni ta' servizz ghandha awtomatikament tithalla tohrog b'strumenti adattati (ftuh, valvi tas-sigurtà, ecc. ). Il-ftuh tal-ventilazzjoni ghandhom ikunu mfasslin b'tali mod li ma jhallux kwa- lunkwe riskju ta' tehid ta' nar. Il-fuel ma ghandux ikun jista' jiccirkola mit-tapp tar-recipjent tal-fuel jew minn kwalunkwe strumenti ffitt- jati li jhallu pressjoni żejda tohrog anki meta t-tank ikun maqlub rasu l-isfel; taqtir huwa tollerat sa massimu ta' 30 g/min. 2. TESTIJIET Tankijiet tal-fuel maghmulin minn kwalunkwe haga ohra minbarra mill-metall jigu ttestjati kif deskritt taht u fl-ordni murija: 2. 1. Test ta' permeabilità 2. 1. 1. Metodu ta' kif isir it-test It-tank tal-fuel ghandu jigi ttestjat f'temperatura ta' 313 K ± 2 K. Il-fuel tat-test li ghandu jkun użat fil-fuel ta' riferenza ddefinit fil-Kapi- tolu 5 dwar miżuri sabiex jopponu t-tniggis atmosferiku minn vetturi ta' żewg jew tliet roti b'mutur. It-tank jigi mimli sa 50 % tal-kapacità li jiflah bil-fuel tat-test u jithalla joqghod fl-arja tal-kamra f'temperatura ta' 313 K ± 2 K sakemm ikun hemm telf kostanti tal-piż. Dak il-perjodu ghandu jkun ta' ghallinqas erba' gimghat (perjodu ta' qabel il-hżin). It-tank jigi mbattal u mbaghad mimli mill-gdid sa 50 % tal-kapacità li jiflah bi fuel tat-test. It-tank jigi mbaghad storjat taht il-kondizzjonijiet li jistabbilizzaw f'temperatura ta' 313 K ± 2 K sakemm il-kontenut tieghu jkun fit- temperatura tat-test. Imbaghad it-tank ikun maghluq. Iż-żjieda fil-pressjoni fit-tank matul it-test tista' tigi kumpensata. It-telf tal-piż minhabba diffużjoni ghandu jigi stabbilit matul it-test ta' tminn gimghat. Matul dak it-test tista' tohrog kwantità massima ta' 20 g, bhala medja, kull 24 siegha. Jekk it-telf minhabba diffużjoni jkun ikbar, it-telf tal-fuel ghandu jigi stabbilit ukoll f'temperatura tat-test ta' 296 K ± 2 K, il-kondizzjonijiet l-ohra kollha jibqghu miżmumin (qabel il-hżin fi 313 K ± 2 K). It-telf stabbilit taht dawk il-kondizzjoni- jiet ma ghandux jaqbeż 10 g kull 24 siegha. Meta it-twettieq tat-test b'kumpens ta' pressjoni interna, li ghandu jissemma fir-rapport tat-test, ghandu jinghata każ tat-telf ta' fuel li jir- riżulta mill-kumpens tal-pressjoni meta jkun stabbilit it-telf minhabba diffużjoni. 2. 2. Test tal-hbit 2. 2. 1. Metodu ta' kif isir it-test It-tank tal-fuel jigi mimli sal-kapacità nominali tieghu b'tahlita ta' 50 % ilma u ethylene glycol jew bi kwalunkwe likwidu ghat-tkessih iehor li ma jattakkax il-materjal tat-tank tal-fuel, li l-pożizzjoni krijoskopika tieghu tkun inqas minn 243 K ± 2 K. It-temperatura tas-sustanzi miżmumin fit-tank tal-fuel matul it-test ghandha tkun 253 K ± 5 K. It-tank jigi mkessah f'temperatura amb- jentali li tikkorrispondi. Huwa wkoll possibbli li t-tank tal-fuel jigi mimli b'likwidu mkessah b'mod addattat sakemm it-tank tal-fuel jit- halla fit-temperatura tat-test ghal mill-inqas siegha. 07/Vol. 3 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 309 Jigi użat pendulu ghat-test. Ir-ras ta' l-impatt tieghu ghandha tiehu l-forma ta' piramida trijangulari ekwilaterali b'ragg ta' kurvatura ta' 3,0 mm fil-qcacet u truf taghha. B'piż ta' 15 kg l-energija tal-pendulu ma tistax tkun inqas minn 30,0 J. Il-pożizzjonijiet fuq it-tank tal-fuel li ghandhom jigu ttestjati ghandhom ikunu dawk li huma kkunsidrati f'riskju minhabba l-iffittjar tat- tank u l-pożizzjoni tieghu fuq il-vettura. Ma ghandu jkun hemm l-ebda hrug ta' likwidu wara habta wahda fuq wahda minn dawk il- pożizzjonijiet. 2. 3. Sahha mekkanika 2. 3. 1. Metodu ta' kif isir it-test It-tank tal-fuel jigi mimli sal-kapacità li jiflah, il-likwidu tat-test użat ikun ilma fi 326 K ± 2 K. Il-pressjoni ta' gewwa relattiva ma ghandhiex tkun inqas minn 30 kPa. Fejn it-tank tal-fuel ikun gie imfassal sabiex jiflah pressjoni relattiva minn gewwa ta' użu ikbar minn 15 kPa, il-pressjoni relattiva tat-test li ghandha tkun applikata ghandha tkun id-doppju tal-pressjoni relattiva ta' użu ta' gewwa li ghaliha jkun gie mfassal it-tank. It-tank ghandu jibqa' maghluq ghal perjodu ta' 5 sieghat. Kwalunkwe deformazzjoni li tista' tinholoq ma' tistax taghmel tank tal-fuel mhux użabbli. (Per eżempju, it-tank ma ghandux jigi mtaq- qab). Ghandu jinghata każ ta' kondizzjonijiet specifici ta' ffittjar jekk ghandha tkun stmata d-deformazzjoni tat-tank. 2. 4. Test ta' resistenza tal-fuel 2. 4. 1. Metodu ta' kif isir it-test Sitt bicciet tensili tat-test ta' bejn wiehed u iehor l-istess hxuna jigu mehudin mill-ucuh catti. Is-sahha tensili u l-limiti elastici taghhom jigu stabbiliti fi 296 K ± 2 K b'rata ta' titwil ta' 50 mm/min. Dawn il-valuri ghandhom jigu mqabblin mas-sahha tensili u l-valuri elas- tici miksubin permezz ta' testijiet simili li jużaw tank tal-fuel li kien digà gie storjat ghal perjodu ta' qabel il-hżin. Il-materjal ghandu jkun ikkunsidrat li jkun accettabbli jekk ma jkun hemm l-ebda differenza fis-sahha tensili ta' aktar minn 25 %. 2. 5. Test ta' reżistenza ghan-nar 2. 5. 1. Metodu ta' kif isir it-test Il-materjal tat-tank ma ghandux jiehu n-nar b'velocità tal-fjamma akbar minn 0,64 mm/s fit-test stabbilit fl-Appendici 1. 2. 6. Test ta' temperatura gholja 2. 6. 1. Metodu ta' kif isir it-test It-tank tal-fuel, mimli sa 50 % tal-kapacità li jiflah b'ilma fi 293 K ± 2 K, ma ghandux juri deformazzjoni tal-plastik jew nixxieghat wara li jkun gie storjat ghal siegha f'temperatura ambjentali ta' 343 K ± 2 K. Wara t-test, it-tank ghandu jkun jista' jigi użat dejjem. L-istru- ment li jaghmel it-test ghandu jaghti każ tal-kondizzjonijiet ta' ffittjar. 310 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 07/Vol. 3 L-Appendici 1 1. 1. 1. APPARAT TAT-TEST Kamra fejn isir it-test Fume hood maghluqa ghal kollox tal-laboratorju b'tieqa minn fejn ikun osservat it-test li tkun resistenti ghas-shana. F'certi eghluq tat- test, tista' tintuża mera sabiex tipprovdi dehra minn wara tal-kampjun. Il-fan ta' l-estrattur tad-duhhan ghandu jkun mitfi matul it-test u mixghul mill-gdid immedjatament wara t-test sabiex inehhi kwa- lunkwe prodotti tossici tal-kombustjoni. It-test jista' jsir ukoll gewwa kaxxa tal-metall impoggija taht hood tad-duhhan bil-fan ta' l-estrattur jahdem. Il-hitan ta' fuq u tal-qiegh tal-kaxxa ghandhom jinkorporaw toqob ta' ventilazzjoni li jippermettu li tghaddi arja biżżejjed ghall-kom- bustjoni billi l-kampjun jaqbad ma jkunx soggett ghal draft. 1. 2. Qiegh ta' rfid Qiegh ta' rfid tal-laboratorju li jinkludi żewg imqabad li jistghu jigi ssettjati fi kwalunkwe pożizzjoni permezz ta' swivel joints. 1. 3. Burner Tip ta' Bunsen tal-gass b'nożil ta' 10 mm. In-nożil ma ghandux ikun iffittjat bi kwalunkwe accessorju. 1. 4. Xibka tal-metall Toqob ta' daqs 20. Kwadri ta' 100 × 100 mm. 1. 5. Timer Timer jew strument simili b'diviżjonijiet mhux ikbar minn sekonda. 1. 6. 1. 7. 2. 2. 1. 2. 2. 2. 3. 2. 4. 3. 3. 1. Banju ta' l-ilma Skala gradwata Gradwazzjoni f'millimetri. KAMPJUN TAT-TEST Ghandhom jittiehdu ta' l-inqas 10 kampjuni tat-test twal 125 ± 5 mm wesghin × 12,5 ± 0,2 mm direttament minn tank tipiku tal-fuel. Jekk madankollu dan ma jkunx jista' jsir minhabba l-forma tat-tank tal-fuel, parti mit-tank ghandha tkun iffurmata fi pjanca li tkun hoxna 3 mm u li jkollha erja biżżejjed sabiex ikunu jistghu jittiehdu l-kampjuni mehtiega. Il-kampjuni ghandhom normalment jigu ttestjati fl-istat ta' l-approvazzjoni tat-tip taghhom, sakemm ma jkunx specifikat b'mod iehor. Ghandhom isiru żewg linji, wahda 25 mm u l-ohra 100 mm minn tarf wiehed f'kull kampjun. It-truf tal-kampjuni tat-test ghandhom ikunu ddefiniti sewwa. Truf li jkunu saru b'serrar ghandhom ikunu xkatlati rqieq sabiex tinkiseb finitura lixxa. METODI TA' TTESTJAR Il-kampjun jigi mwahhal ma' wiehed mill-maqbad fil-qiegh l-aktar vicin tal-marka 100 mm, il-fus longitudinali tieghu jkun orizzontali u l-fus transversali f'45° ma' l-orizzontali. Taht il-kampjun tat-test, jitwahhal skrin tal-metall mahdum fil-forma ta' xibka (bejn wiehed u iehor 100 × 100 mm) u li jkun jinsab 10 mm orizzontali taht it-tarf tal-kampjun b'tali mod li l-kampjun jisporgi bejn wiehed u iehor 13 mm aktar 'l hemm mit-tarf ta' l-iskrin (ara d-Dijagramma 1). Qabel kull test, kull fdal li jibqa' fuq l-iskrin tal-metall ghandu jigi mah- ruq jew l-iskrin ghandu jigi mibdul. Ghandu jitpogga banju mimli ilma fuq il-wicc tal-fume hood b'tali mod li jilqa' kwalunkwe particelli nkandexxenti li jistghu jaqghu matul it-test. 07/Vol. 3 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 311 3. 2. 3. 3. 3. 4. 3. 5. 3. 6. 3. 7. Il-provvista ta' arja lejn il-burner ghandha tigi ssettjata b'tali mod li tinkiseb fjamma blu li tkun gholja bejn wiehed u iehor 25 mm. Il-burner ghandu jitpogga b'tali mod li l-fjamma tieghu tmiss mat-tarf ta' barra tal-kampjun tat-test kif muri fid-dijagramma 1 u fl-istess hin jinghata bidu ghat-timer. Il-fjamma tinżamm f'kuntatt ghal 30 sekonda u jekk il-kampjun jiddeforma, jdub jew jinxtorob 'il boghod mill-fjamma, il-fjamma ghandha titressaq sabiex tibqa' f'kuntatt mal-kampjun. Deformazzjoni sinnifikanti tal-kampjun matul it-test tista' tinvalida r-riżultat. Il-burner ghandu jitnehha wara 30 sekonda jew meta l- frant tal-fjamma jilhaq il-marka 25 mm. Jekk din tintlahaq qabel, il-burner ghandu jitressaq ghallinqas 450 mm 'il boghod mill-kampjun u l-fume hood jigi maghluq. Meta l-frant tal-fjamma tilhaq il-marka 25 mm, ghandu jittiehed il-hin f'sekondi fuq it-timer bhala hin t1. It-timer jigi mwaqqaf meta tieqaf il-kombustjoni (bil-fjamma jew minghajrha) jew tilhaq il-marka 100 mm mit-tarf il-hieles. Il-hin fuq it-timer, f'sekondi, jitniżżel bhala hin t. Jekk il-kombustjoni ma tilhaqx il-marka 100 mm, jigi mkejjel it-tul mhux mahruq mill-marka 100 mm matul it-tarf ta' isfel tal-kamp- jun, maghluq ghall-eqreb millimetru shih ikbar jew inqas. It-tul mhux mahruq ghandu jkun daqs 100 mm inqas mit-tul mhux mahruq imfisser f'mm. 3. 8. Jekk kampjun ikun inharaq sa jew aktar mill-marka 100 mm il-velocità ta' kombustjoni ghandha tkun: 75 t – t1 f' mm/s It-test jigi rrepetut (3. 1. sa 3. 8) sakemm ikunu nharqu tliet kampjuni sa u aktar 'l hemm mill-marka 100 mm jew sakemm ikunu gew ittestjati ghaxar kampjuni. Jekk kampjun minn 10 jinharaq sal-marka 100 mm jew aktar, it-test (3. 1 sa 3. 8) jigi rripetut fuq 10 kampjuni godda. ESPRESSJONI TAR-RIŻULTATI Jekk ta' l-inqas żewg kampjuni jkunu nharqu sal-marka 100 mm il-velocità medja ta' kombustjoni (f'mm/s) li ghandha tigi ddikjarata tkun il-medja tal-velocitajiet ta' kombustjoni tal-kampjuni kollha li jkunu nharqu sal-marka. Il-hin medju ta' kombustjoni u kemm iddum il-kombustjoni ghandhom jigu ddikjarati jekk l-ebda kampjun minn ghaxra jew mhux aktar minn 1 minn 20 ikunu nharqu sal-marka 100 mm. 3. 9. 4. 4. 1. 4. 2. 4. 2. 1. Hin Medju ta' Kombustjoni (HMK) f'sekondi: ĦMK = Xn. i = 1 ðti – 30Þ n fejn n huwa n-numru ta' kampjuni maghluq ghall-eqreb multiplu ta' 5 sekondi ikbar jew inqas: b'hekk ghandha tkun iddikjarata “inqas minn 5 sekondi” jekk il-kombust- joni iddum inqas minn 3 sekondi wara li jitnehha l-burner. Fl-ebda każ ma ghandu jinghata HMK ta' 0. 4. 2. 2. Tul Medju ta' Kombustjoni (TMK) f'millimetri: TMK = Xn. i = 1 ð100 – nesadegušais garumsÞ n fejn n huwa n-numru ta' kampjuni maghluq ghall-eqreb multiplu ta' 5 mm ikbar jew inqas; fejn ikun hemm tulijiet ta' kombustjoni ta' inqas minn 3 mm ghandu jkun iddikjarat “inqas minn 5 mm”. Fl-ebda każ ma ghandu jinghata TMK ta' 0. Fejn kampjun wiehed jinharaq sal-marka it-tul ta' kombustjoni jinghadd bhala 100 mm. 312 4. 3. 4. 3. 1. 4. 3. 2. 4. 3. 3. 4. 3. 4. 4. 3. 5. 4. 3. 6. 4. 3. 7. MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 07/Vol. 3 Ir-riżultati mitmuma ghandhom jinkludu l-informazzjoni li gejja: Identifikazzjoni tal-kampjun, li tinkludi l-metodu ta' preparazzjoni u hżin. Hxuna medja tal-kampjun li tkun ± 1 %. Numru ta' kampjuni ttestjati. Medda ta' valuri ta' hin ta' kombustjoni. Medda ta' valuri ta' tul ta' kombustjoni. Jekk kampjun ma jinharaqx sal-marka minhabba li jqattar, jsir jew jitfarrak f'particelli mahruqin, dan ghandu jkun iddikjarat. Jekk kampjun jiehu n-nar mill-gdid permezz ta' materjal jaqbad li jkun waqa' fuq l-iskrin tal-metall fil-forma ta' xibka, dan ghandu jkun iddikjarat. Id-Dijagramma 1 Apparat tat-test 07/Vol. 3 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 313 L-Appendici 2 Dokument ta' nformazzjoni ghal dak li ghandu x'jaqsam ma' tip ta' tank tal-fuel ghal vettura ta' żewg jew tliet roti b'mutur (li ghandu jkun mehmuż ma' l-applikazzjoni ta' l-approvazzjoni tat-tip ta' komponent fejn din tkun imdahhla separatament mill-applikazzjoni ta' l- approvazzjoni tat-tip ta' vettura shih) Nru ta' l-ordni (moghti mill-applikant). L-applikazzjoni ghall-approvazzjoni tat-tip ta' komponent fir-rigward ta' tip ta' tank tal-fuel ghandu jkun fiha l-informazzjoni stabbilita fl-Anness II ghad-Direttiva 92/61/KEE ta' 30. 6. 1992, taht A, fis-sezzjonijiet: 0. 1 (1), 0. 2 (1), 0. 5 sa 0. 6 (2), 3. 2. 2 sa 3. 2. 3. 2. (1) i. e. : tat-tank tal-fuel. (2) i. e. : tal-manifattur tat-tank tal-fuel. Ghandu jigi nnotat li l-manifattur tal-vettura jista' jkun meqjus bhala l-manifattur tat-tank tal-fuel u ghalhekk japplika ghal approvaz- zjoni tat-tip ta' komponent, sakemm jissodisfa d-definizzjoni tal-manifattur stabbilita fl-Artikolu 2 tad-Direttiva 92/61/KEE fir-rigward ta' tankijiet tal-fuel. 314 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 07/Vol. 3 Certifikat ta' l-approvazzjoni tat-tip ta' komponent ghal dak li ghandu x'jaqsam ma' tip ta' tank tal-fuel ghal vettura ta' żewg jew tliet roti b'mutur L-Appendici 3 L-isem ta' l-amministrazzjoni Rapport Nru:. minn Servizz Tekniku:. Data:. In-numru ta' l-approvazzjoni tat-tip ta' komponent:. Nru ta' estensjoni:. 1. L-ghamla jew l-isem tan-negozju tal-komponent:. 2. It-tip ta' komponent:. 3. L-isem u l-indirizz tal-manifattur:. 4. L-isem u l-indirizz tar-rappreżentant tal-manifattur (jekk ikun applikabbli):. 5. Data ta' meta l-komponent jkun gie mdahhal ghal test:. 6. Approvazzjoni tat-tip ta' komponent moghtija/irrifjutata (1). 7. Post:. 8. Data:. 9. Firma:. (1) Hassar skond kif ikun applikabbli. 07/Vol. 3 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 315 L-ANNESS II HTIGIET LI GHANDHOM X'JAQSMU MA' L-IFFITTJAR TA' TANKIJIET TAL-FUEL U SISTEMI TA' FORNIMENT TA' FUEL GHAL VETTURI TA' ŻEWG JEW TLIET ROTI B'MUTUR 1. TANK TAL-FUEL Ghandhom jigu mfassla, mmanifatturati u nstallati sistemi ta' twahhil tat-tankijiet b'tali mod li jissodisfaw il-funzjoni taghhom ikunu xi jkunu l-kondizzjonijiet ta' sewqan. 2. SISTEMA TA' FORNIMENT TA' FUEL Komponenti ta' sistemi ta' fuel tal-magna ghandhom ikunu protetti b'mod addattat b'parti mill-istruttura jew bodi b'tali mod li ma jkunux jistghux jolqtu ostakoli fl-art. Dik il-protezzjoni ma tkunx mehtiega jekk il-komponenti in kwistjoni, meta jkunu jinsabu taht il-vettura, jkunu aktar 'l boghod mill-art milli l-parti ta' l-istruttura jew bodi li tkun tinsab eżattament quddiemhom. Is-sistema ta' forniment tal-fuel ghandha tkun imfassla, immanifatturata u nstallata b'tali mod li tkun tiflah l-effetti ta' kwalunkwe korrużjoni interna jew esterna li tista' tkun esposta ghaliha. L-ebda moviment minhabba brim, liwi u vibrazzjoni ta' l-istruttura, magna u trasmissjoni tal-vet- tura ma ghandu jaghmel il-komponenti tas-sistema ta' fuel soggetta ghal frizzjoni jew tensjoni mhux normali. 316 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 07/Vol. 3 L-Appendici 1 Dokument ta' nformazzjoni ghal dak li ghandu x'jaqsam ma' l-iffittjar ta' tank jew tankijiet tal-fuel fuq tip ta' vettura ta' żewg jew tliet roti b'mutur (li ghandu jkun mehmuż ma' l-applikazzjoni ta' l-approvazzjoni tat-tip ghal dak li ghandu x'jaqsam ma' tank(ijiet) fejn din tkun imdahhla separata- ment mill-applikazzjoni shiha ta' l-approvazzjoni tat-tip ta' vettura) Nru ta' l-ordni (moghti mill-applikant):. L-applikazzjoni ghall-approvazzjoni tat-tip ta' komponent fir-rigward ta' l-iffittjar ta' tank tal-fuel ghandha jkun fiha l-informazzjoni stabbilita fl-Anness II ghad-Direttiva 92/61/KEE ta' 30. 6. 1992, taht A, fis-sezzjonijiet: 0. 1, 0. 2, 0. 4 sa 0. 6, 3. 2. 3. 3. Barra minn hekk, tkun mehtiega l-informazzjoni li gejja: numru/numri ta' l-approvazzjoni tal-komponent(i) iffittjati. 07/Vol. 3 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 317 Certifikat ta' l-approvazzjoni tat-tip ta' vettura ghal dak li ghandu x'jaqsam ma' l-iffittjar ta' tank jew tankijiet tal-fuel fuq tip ta' vettura ta' żewg jew tliet roti L-Appendici 2 L-isem ta' l-amministrazzjoni Rapport Nru:. minn Servizz Tekniku:. Data:. In-numru ta' l-approvazzjoni tat-tip ta' vettura:. Nru ta' estensjoni:. 1. L-ghamla jew l-isem tan-negozju tal-vettura:. 2. It-tip ta' vettura:. 3. L-isem u l-indirizz tal-manifattur:. 4. L-isem u l-indirizz tar-rappreżentant tal-manifattur (jekk ikun applikabbli):. 5. Data ta' meta l-vettura jkun gie mdahhal ghal test:. 6. In-numru/numri ta' l-approvazzjoni tal-komponent(i) iffittjati:. 7. L-approvazzjoni tat-tip ta' vettura moghtija/irrifjutata (1). 8. Post:. 9. Data:. 10. Firma:. (1) Hassar skond kif ikun applikabbli. 318 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 07/Vol. 3 MIŻURI KONTRA T-TBAGHBIS GHAL MOPEDS U MOTOCIKLI TA' ŻEWG ROTI IL-KAPITOLU 7 07/Vol. 3 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 319 L-ANNESS 1. DEFINIZZJONIJIET jew l-ghanijiet ta' dan il-Kapitolu: 1. 1. 1. 2. 1. 3. “Miżuri kontra t-tbaghbis ghal mopeds u motocikli” tfisser serje ta' htigiet u specifikazzjonijiet teknici li l-ghan taghhom ikun li kemm jista' jkun ma jhallux, modifikazzjonijiet mhux awtorizzati li jistghu jkunu ta' pregudizzju ghas-sigurtà, b'mod partikolari billi jigi miżjud ir-rendiment tal-vettura, u jhassar l-ambjent. “Rendiment tal-vettura” tfisser il-velocità massima ta' mopeds u s-sahha tal-magna ta' motocikli. “Kategoriji ta' vetturi” tfisser vetturi subdiviżi fil-kategoriji segwenti: 1. 3. 1. Vetturi ta' kategorija A – mopeds. 1. 3. 2. Vetturi ta' kategorija B – motocikli b'kapacità cilindrika li ma taqbiżx 125 cc u sahha li ma taqbiżx 11 kW. 1. 3. 3. Vetturi ta' kategorija C – motocikli b'sahha li ma taqbiżx 25 kW u proporzjon ta' sahha/piż li ma jaqbiżx 16 kW/kg, piż f'kondizzjoni ta' thaddim kif iddefinit fis-sezzjoni 2 ta' Nota (d) fl-Anness II ghad-Direttiva 92/61/KEE. 1. 3. 4. Vetturi ta' kategorija D – motocikli ghajr dawk ta' kategoriji B jew C. 1. 4. 1. 5. 1. 6. 1. 7. 1. 8. “Modifikazzjoni mhux awtorizzata” tfisser modifikazzjoni li ma tkunx permessa minn dan il-Kapitolu. “Partijiet li jistghu jigu mibdulin” tfisser il-bdil ta' partijiet ma partijiet ohra li ma jkunux identici. “Conduit ta' dhul” tfisser il-kombinazzjoni tal-passagg ta' dhul u l-pajp ta' dhul. “Passagg ta' dhul” tfisser il-passagg ghad-dhul ta' arja gewwa c-cilindru, cylinder-head jew il-kisi tal-krank tal-magna. “Pajp ta' dhul” tfisser parti li tikkonnettja l-karburatur jew sistema ta' kontroll ta' l-arja u c-cilindru, cylinder-head jew il-kisi tal-krank tal- magna. 1. 9. “Sistema ta' dhul”: tfisser il-kombinazzjoni tal-conduit ta' dhul u s-silencer ta' dhul. 1. 10. 1. 11. 2. 2. 1. “Sistema ta' l-exhaust” tfisser il-kombinazzjoni tal-pajp ta' l-exhaust, l-expansion box u s-silencer ta' l-exhaust mehtiega ghall-assorbiment tal-hoss emmess mill-magna. “Ghodda specjali” tfisser ghodda li tkun maghmula disponibbli biss lil distributuri awtorizzati mill-manifattur tal-vettura u li ma tkunx disponibbli ghall-pubbliku generali. DISPOSIZZJONIJIET GENERALI Bdil ta' partijiet mhux identici bejn vetturi tat-tip ta' komponent approvat: 2. 1. 1. Ghal kwalunkwe vettura f'kategoriji A jew B, il-bdil tal-komponenti li gejjin jew ta' sett tal-komponenti li gejjin: (a) ghal vetturi two-stroke: kumbinazzjoni cilindru/piston, karburatur, pajp ta' dhul, sistema ta' l-exhaust, 320 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 07/Vol. 3 (b) ghal vetturi four-stroke: cylinder head, camshaft, kumbinazzjoni cilindru/piston, karburatur, pajp ta' dhul, sistema ta' l-exhaust, bejn dak il-vettura u kwalunkwe vettura iehor mill-istess manifattur ma huwiex permess jekk riżultati tali ta' bdil fil-velocità massima mfassla tal-vettura li tiżdied b'aktar minn 5 km/h fil-każ ta' vetturi ta' kategorija A jew is-sahha tal-vettura li tiżdied b'aktar minn 10 % fil-każ ta' vetturi ta' kategorija B. Fl-ebda każ ma tista' tkun maqbuża l-velocità massima mfassla tal-vettura jew is-sahha netta massima tal-magna tal-kategorija rilevanti. B'mod partikolari, ghal mopeds ta' rendiment baxx li hemm riferenza ghalihom fin-Nota fl-Anness I ghad-Direttiva 92/61/KEE, il-velocità massima mfassla tkun 25 km/h. 2. 1. 1. 1. Ghal kwalunkwe vettura f'Kategorija B, li ghalih jeżistu varjanti skond l-Artikolu 2 tad- Direttiva 92/61/KEE li huma differenti ghal dak li ghandu x'jaqsam mal-velocità massima jew mas-sahha netta massima b'riżultat ta' restrizzjonijiet addizzjonali imposti minn Stati Membri taht l-Artikolu 3 (5) tad-Direttiva tal-Kunsill 91/439/KEE tad-29 ta' Lulju 1991 dwar licenzji ta' sewqan (1), il-htigiet ta' 2. 1. 1(a) u (b) ma japplikawx ghall-bdil ta' komponenti sakemm dan ma jirriżultax li s-sahha tal-vettura taqbeż il-11 kW. 2. 1. 2. F'każijiet li jinvolvu l-bdil ta' komponenti, il-manifattur ghandu jiżgura li l-awtoritajiet kompetenti jigu pprovduti bl-informazzjoni meh- tiega u, fejn ikun xieraq, il-vetturi mehtiega sabiex ikunu jistghu jivverifikaw li l-htigiet ta' din is-sezzjoni jkunu gew sodisfatti. 2. 2. Il-manifattur ghandu jiddikjara li modifikazzjonijet tal-karatteristici li gejjin ma jżidux is-sahha massima ta' motociklu b'aktar minn 10 % jew iżidu l-velocità massima ta' moped b'aktar minn 5 km/h u li fl-ebda każ ma jkunu maqbużin il-velocità massima mfassla jew is-sahha netta massima tal-magna ghall-kategorija koncernata: ignition (advance, ecc. ), sistema ta' tama' tal-fuel. 2. 3. Motocikli ta' kategorija B ghandhom jikkonformaw mal-htigiet ta' jew 2. 3. 1 jew 2. 3. 2 jew 2. 3. 3 u ma' 2. 3. 4 u 2. 3. 5. 2. 3. 1. Ghandha tigi ppustjata sleeve li ma tistax titnehha fil-conduit ta' dhul. Jekk sleeve bhal din tkun ippustjata fil-pajp ta' dhul, dan ta' l-ahhar ghandu jigi mwahhal mal-blokka tal-magna permezz ta' shear-bolts jew boltijiet li jistghu jitnehhew bl-użu ta' ghodda specjali. L-isleeve ghandu jkollha ebusija minima ta' 60 HRC. Fis-sezzjoni restritta ma ghandhiex teccedi 4 mm ta' hxuna. Kwalunkwe interferenza ma' l-isleeve bil-hsieb li tkun imnehhija jew tkun immodifikata ghandha twassal jew ghad-distruzzjoni ta' l-isleeve u ta' l-irfid taghha jew thassar it-thaddim komplet u permanenti tal-magna sakemm tkun irristawrata fil-kondizzjoni approvata taghha. Ghandha tkun tista' tinqara marka bl-indikazzjoni tal-kategorija jew kategoriji tal-vettura kif iddefinit f'1. 3 fuq il-wicc ta' l-isleeve jew mhux 'il boghod minnha. 2. 3. 2. Kull pajp ta' dhul ghandu jkun imwahhal b'shear-bolts jew boltijiet li jkunu jistghu jigu mnehhija biss bl-użu ta' ghodda specjali. Sezzjoni llimitata, murija fuq barra, ghandha tkun f'pożizzjoni gewwa l-pajpijiet; f'dik il-pożizzjoni l-genb ghandu jkun inqas minn 4 mm fi hxuna, jew 5 mm jekk ikun użat materjal flessibbli, bhal per eżempju gomma. Kwalunkwe interferenza mal-pajpijiet bil-hsieb li tkun immodifikata s-sezzjoni llimitata ghandha twassal jew ghad-distruzzjoni tal-pajpi- jiet u thassar it-thaddim permanenti tal-magna sakemm jergghu jingiebu fil-kondizzjoni approvata taghhhom. Ghandha tkun tista' tinqara marka li turi l-kategorija jew il-kategoriji tal-vettura kif iddefinit f'1. 3 fuq il-pajpijiet. (1) GU Nru L 237, 24. 8. 1991, p. 1. 07/Vol. 3 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 321 2. 3. 3. Il-parti tal-ftuh tal-conduit li tkun tinsab fis-cylinder head ghandu jkollha sezzjoni ristretta. Fil-passagg tal-ftuh kollu ma ghandu jkun hemm l-ebda sezzjoni aktar ristretta (minbarra s-sezzjoni ta' fejn jitpogga l-valv). Kwalunkwe interferenza mal-conduit bil-hsieb li tigi mmodifikata s-sezzjoni llimitata ghandha twassal jew ghad-distruzzjoni tal-conduit u thassar it-thaddim permanenti tal-magna sakemm tigi rristawrata fil-kondizzjoni approvata taghha. Ghandha tkun tinqara marka li turi l-kategorija tal-vettura kif iddefinit f'1. 3 fuq is-cylinder head. 2. 3. 4. Id-dijametru tas-sezzjoni llimitata li hemm riferenza ghaliha fis-sezzjonijiet 2. 3. 1, 2. 3. 2 u 2. 3. 3 ivarja skond il-motociklu koncernat. 2. 3. 5. Il-manifattur ghandu jissupplixxi d-dijametru tas-sezzjoni ristretta u ghandu jaghti prova lill-awtoritajiet kompetenti li din is-sezzjoni ris- tretta tkun l-aktar parti kritika ghall-passagg ta' gassijiet, u li ma jkun hemm l-ebda sezzjoni ohra li, jekk tigi immodifikata, tkun tista' żżid ir-rendiment tal-vettura b'aktar minn 10 %. Erba' snin wara li tkun implimentata din id-Direttiva, ghandhom jigu stabbiliti b'mod numeriku d-dijametri massimi tas-sezzjoni ristretta ghat-tipi varji ta' motocikli billi tkun segwita l-procedura stabbilita fl-Artikolu 6 dwar il-bażi tad-dijametri tat-taqsimiet ristretti pprov- duti mill-manifattur. 2. 4. It-tnehhija tal-filtru ta' l-arja ma ghandux ikollha l-effett li tiżdied il-velocità massima mfassla tal-moped b'aktar minn 10 %. 3. HTIGIET SPECIFICI GHAL VETTURI F'KATEGORIJI A U B Il-htigiet f'din is-sezzjoni ma humiex obbligatorji sakemm htiega wahda jew kombinazzjoni ta' htigiet jigu meqjusin mehtiega sabiex ma jhallux tbaghbis li jirriżulta f'żjieda tal-velocità massima mfassla tal-vettura b'aktar minn 5 km/h fil-każ ta' vetturi ta' kategorija A jew li tiżdied is-sahha tal-vettura b'aktar minn 10 % fil-każ ta' vetturi ta' kategorija B. Il-velocità massima mfassla tal-vettura jew is-sahha mas- sima netta tal-magna tal-kategorija rilevanti, fl-ebda każ ma tista' tkun maqbuża. 3. 1. Gaskit tas-cylinder head: wara li jkun immuntat, il-hxuna massima tal-gaskit tas-cylinder head, jekk applikabbli, ma tistax taqbeż – – 1,3 mm ghal mopeds, u 1,6 mm ghal motocikli. Gaskit tac-cilindru jew tal-kisi tal-krank tal-magna ghal magni two-stroke: il-hxuna massima ta' kwalunkwe gaskit bejn il-bażi tac-cilindru u l-kisi tal-krank tal-magna, jekk applikabbli, ma tistax taqbeż 0,5 m, wara li tkun immuntata. Piston ghal magni two-stroke: il-piston, meta jkun fil-pożizzjoni ta' top dead centre, ma ghandux jghatti l-port ta' ftuh. Din il-htiega ma tap- l-magni taghhom ikunu plikax ghal dawk il-partijiet tal-port ta' trasferiment li mghammra b'sistema ta' induzzjoni li tinkorpora reed valve(s). jikkoincidi mal-port ta' ftuh fil-każ ta' vetturi li Ghal magni two-stroke, rotazzjoni tal-piston f'180° ma ghandhiex iżżid ir-rendiment tal-magna. Minghajr pregudizzju ghad-disposizzjonijiet ta' 2. 3, l-ebda restrizzjoni artificjali ma hija permessa fis-sistema ta' l-exhaust. Il-gwidi tal- valvijiet ghal magna four-stroke ma humiex meqjusin li jkunu restrizzjonijiet artificjali. Il-parti(jiet) tas-sistema ta' l-exhaust gewwa s-silencer(s) li tistabbilixxi/jistabbilixxu t-tul effettiv tal-pajp ta' l-exhaust ghandha/ghandhom titwahhal/jitwahhlu mas-silencer(s) jew expansion box(es) b'tali mod li ma tistax/jistghux tkun/ikunu mnehhija. Kwalunkwe komponent (mekkaniku, ta' l-elettriku, strutturali, ecc. ) li jillimita taghbija massima tal-magna (eż. waqfien tal-kontroll tat- throttle jew waqfiet tat-twist-grip) huwa projbit. Jekk vettura ta' kategorija A tkun mghammra b'strumenti ta' l-elettriku/elettronici li jillimitaw il-velocità tieghu, il-manifattur tal-vettura ghandu jipprovdi informazzjoni u evidenza lill-awtoritajiet tat-test sabiex juru li modifikazzjoni jew skonnettjar ta' l-istrument jew tas- sistema ta' wiring tieghu ma żżidx il-velocità massima tal-moped b'aktar minn 10 %. 3. 2. 3. 3. 3. 4. 3. 5. 3. 6. 3. 7. 3. 8. 322 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 07/Vol. 3 Strumenti ta' l-elettriku/elettronici li jaqtghu u/jew ma jhallux spark ignition huma projbiti jekk it-thaddim taghhom jirriżulta f'żieda fil- konsum ta' fuel jew f'emissjonijiet ta' idrokarboni mhux mahruqa. Strumenti ta' l-elettriku/elettronici li jvarjaw spark advance ghandhom ikunu mfassla b'tali mod li s-sahha tal-magna, imkejla bl-istrument jahdem, ma tvarjax b'aktar minn 10 % mis-sahha mkejla bl-istrument skonnettjat u bl-ispark advance issettjat ghal velocità massima tat- triq. Il-velocità massima tat-triq ghandha tigi miksuba bl-ispark advance issettjat fi ± 5° tal-valur specifikat ghall-iżvilupp ta' sahha massima. 3. 9. Jekk magna tkun mghammra b'reed valve, dan ghandu jkun imwahhal b'boltijiet shear li ma jhallux użu mill-gdid ta' l-irfid taghha jew b'boltijiet li jistghu jitnehhew biss bl-użu ta' ghodda specjali. 3. 10. Htigiet ghall-identifikazzjoni ta' tip ta' magna ta' vettura 3. 10. 1. Immarkar ta' partijiet/komponenti originali: 3. 10. 1. 1. Il-partijiet komponenti elenkati taht ghandhom ikunu mmarkati b'mod li jibqa' u li ma jithassarx b'numru/numri ta' kodici u simboli moghtija ghal ghanijiet ta' identifikazzjoni jew mill-manifattur tal-vettura ta' tali partijiet jew komponenti. Immarkar bhal dan jista' jiehu l-forma ta' tikketta sakemm din tibqa' tinqara waqt użu normali u ma tkunx tista' titnehha minghajr ma tkun meqruda. B'mod generali, din il-marka ghandha tkun tidher minghajr il-htiega li tkun żarmata l-parti in kwistjoni jew partijiet ohra tal-vettura. Iżda, fejn il-bodi jew partijiet ohra tal-vettura joskuraw marka, il-manifattur tal-vettura ghandu jipprovdi lill-awtoritajiet kompetenti bl- indikazzjonijiet ghall-ftuh jew żarmar tal-partijiet in kwistjoni u l-post tal-marki. 3. 10. 1. 2. L-ittri, figuri jew simboli użati ghandhom ikunu ta' l-inqas 2,5 mm fl-gholi u jkunu jinqraw b'mod facli. Iżda, ghall-immarkar ta' parti- jiet bhal dawk specifikati fi 3. 10. 1. 3. 7 u 3. 10. 1. 3. 8, l-gholi minimu ghandu jkun kif specifikat fil-Kapitolu 9. 3. 10. 1. 3. Il-partijiet u l-komponenti li hemm riferenza ghalihom fi 3. 10. 1. 1 huma li gejjin: 3. 10. 1. 3. 1. silencer ta' dhul (filtru ta' l-arja) 3. 10. 1. 3. 2. karburatur jew strument ekwivalenti 3. 10. 1. 3. 3. pajp ta' dhul (jekk ikun impoggi separatament mill-karburatur jew cilindru jew kisi tal-krank tal-magna) 3. 10. 1. 3. 4. cilindru 3. 10. 1. 3. 5. cylinder head 3. 10. 1. 3. 6. kisi tal-krank tal-magna 3. 10. 1. 3. 7. pajp(ijiet) ta' l-exhaust (jekk ikun(u) separati mis-silencer) 3. 10. 1. 3. 8. silencer(s) 3. 10. 1. 3. 9. parti li thaddem ta' trasmissjoni (chain wheel (sprocket) ta' quddiem jew pulley) 3. 10. 1. 3. 10. parti mhaddma ta' trasmissjoni (chain wheel (sprocket) ta' wara jew pulley) 3. 10. 1. 3. 11. kwalunkwe strument ta' l-elettriku/elettronici ghal manigment tal-magna (ignition, injection, ecc. ) u l-kards elettronici differenti kollha fil- każ ta' strument li jkun imfassal sabiex jigi miftuh 3. 10. 1. 3. 12. sezzjoni ristretta (sleeve jew xi haga ohra). 07/Vol. 3 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 323 3. 10. 2. Pjanca ta' kontroll kontra t-tbaghbis 3. 10. 2. 1. Ghandha titwahhal pjanca ta' l-inqas 60 mm × 40 mm fuq kull vettura b'mod li tibqa' (jista' jkun adeżiv iżda li ma jinqalax minghajr pregudizzju ghall-integrità tieghu) f'post li jkun accessibli facilment fuq il-vettura. Fuq din il-pjanca l-manifattur ghandu jindika: 3. 10. 2. 1. 1. ismu jew il-marka tan-negozju; 3. 10. 2. 1. 2. l-ittra li tirrapreżenta l-kategorija tal-vettura; 3. 10. 2. 1. 3. ghall-partijiet li jsuqu jew li jkunu misjuqa ta' trasmissjoni, in-numru ta' snien (fil-każ ta' sprocket), jew id-dijametru (f'mm) fil-każ ta' pul- ley; 3. 10. 2. 1. 4. in-numru/numri ta' kodici jew simbolu/simboli li jidentifikaw il-partijiet jew komponenti mmarkati bi qbil ma' 3. 10. 1. 3. 10. 2. 2. Ittri, figuri jew simboli ghandhom ikunu ta' gholi inqas 2,5 mm u jkunu jinqraw facilment. Disinn semplici li juri l-korrispondenza bejn partijiet u komponenti u n-numri ta' kodici taghhom jew simboli huwa moghti fid-dijagramma 1. 3. 10. 3. Immarkar ta' partijiet/komponenti mhux originali 3. 10. 3. 1. Fil-każ ta' komponenti tat-tip approvat ghall-vettura bi qbil ma' dan il-Kapitolu li jkunu alternattivi ghal dawk elenkati fi 3. 10. 1. 3 u li jkunu mibjughin mill-manifattur tal-vettura, in-numru/numri ta' kodici jew simbolu/simboli ta' alternattivi tali ghandhom ikunu murija jew fuq il-pjanca ta' kontroll jew fuq sticker (li ghandha tibqa' tinqara f'użu normali u li ma tkunx tista' tigi maqlugha minghajr ma tkun meqruda), li ghandha tkun ipprovduta mal-komponent ghat-twahhil hdejn il-pjanca ta' kontroll. 3. 10. 3. 2. Fil-każ ta' silencers sostituti mhux originali, in-numru/numri ta' kodici jew simbolu/simboli ta' unitajiet teknici separati bhal dawn ghand- hom ikunu murija fuq sticker (li ghandha tibqa' tinqara f'użu normali u li ma tistax tkun maqlugha minghajr ma tkun meqruda), li ghandha tkun ipprovduta mal-komponent ghat-twahhil hdejn il-pjanca ta' kontroll. 3. 10. 3. 3. Meta, bi qbil ma' 3. 10. 3. 1 u 3. 10. 3. 2, il-partijiet/komponenti mhux originali ghandhom jigu mmarkati, il-marki ghandhom jikkonfor- maw mad-disposizzjonijiet ta' 3. 10. 1. 1 sa 3. 10. 2. 2. 324 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 07/Vol. 3 Id-Dijagramma 1 07/Vol. 3 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 325 L-Appendici 1 Dokument ta' informazzjoni ghal dak li ghandu x'jaqsam ma' miżuri kontra t-tbaghbis ghal tip ta' moped jew motociklu ta' żewg roti (li ghandu jkun mehmuż ma' l-applikazzjoni ta' l-approvazzjoni tat-tip ta' komponent fejn din tkun imdahhla separatament mill-applikazzjoni ta' l- approvazzjoni tat-tip ta' vettura) Nru ta' l-ordni (moghti mill-applikant):. L-applikazzjoni ghal approvazzjoni tat-tip ta' komponent fir-rigward ta' miżuri kontra t-tbaghbis ghal tip ta' moped jew motociklu ta' żewg roti ghandu jkun fiha l-informazzjoni stabbilita fl-Anness II ghad-Direttiva Nru 92/61/KEE, Parti A, sezzjonijiet: 0. 1, 0. 2, 0. 4 sa 0. 6, 3. 2. 1. 1 sa 3. 2. 1. 3, 3. 2. 1. 5, 3. 2. 4. 1 sa 3. 2. 4. 1. 3 jew 3. 2. 4. 2 sa 3. 2. 4. 2. 3. 2 jew 3. 2. 4. 3 sa 3. 2. 4. 3. 2. 2, 3. 2. 9 u 3. 2. 9. 1, 4 sa 4. 5. 326 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 07/Vol. 3 Certifikat ta' l-approvazzjoni tat-tip ghal dak li ghandu x'jaqsam ma' miżuri kontra t-tbaghbis ghal tip ta' moped jew motociklu ta' żewg roti L-Appendici 2 L-isem ta' l-amministrazzjoni Rapport Nru:. minn servizz tekniku:. Data:. In-numru ta' l-approvazzjoni tat-tip ta' komponent:. In-numru ta' estensjoni:. 1. L-isem tan-negozju jew l-ghamla tal-vettura:. 2. It-tip ta' vettura:. 3. L-isem u l-indirizz tal-manifattur:. 4. Jekk ikun applikabbli, l-isem u l-indirizz tar-rappreżentant tal-manifattur:. 5. Id-data ta' meta l-vettura jkun gie mdahhal ghal test:. 6. Approvazzjoni tat-tip ta' komponent inghatat/giet irrifjutata (1). 7. Post:. 8. Data:. 9. Firma:. (1) Hassar skond kif ikun applikabbli. 07/Vol. 3 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 327 KAPITOLU 8 KOMPATIBBILTÀ ELETTROMANJETIKA TA' VETTURI TA' ŻEWG JEW TLIET ROTI B'MUTUR U UNITAJIET TEKNICI SEPARATI TA' L-ELETTRIKU JEW ELETTRONICI LISTA TA' ANNESSI L-ANNESS I Kondizzjonijiet li japplikaw ghal vetturi u ghal unitajiet teknici separati ta' l-elettriku u elettronici. L-ANNESS II Metodu ta' kejl ta' radjazzjoni elettromanjetika ta' medda wiesgha minn vetturi. L-ANNESS III Metodu ta' kejl ta' radjazzjoni elettromanjetika ta' medda dejqa minn vetturi. L-ANNESS IV Metodi sabiex tkun ittestjata l-immunità tal-vettura ghal radjazzjoni elettromanjetika. L-ANNESS V L-ANNESS VI Metodu ta' kejl ta' radjazzjoni elettromanjetika ta' medda wiesgha minn unitajiet teknici sepa-. rati (UTS) Metodu ta' kejl ta' radjazzjoni elettromanjetika ta' medda dejqa minn unitajiet teknici. separati (UTSijiet) L-ANNESS VII Metodi sabiex tigi ttestjata l-immunità ta' uts ghal radjazzjoni elettromanjetika. L-ANNESS VIII Mudelli ghad-dokument ta' informazzjoni (appendici 1) u certifikat ta' l-approvazzjoni tat-tip ta' komponent (appendici 2). L-ANNESS IX Mudelli ghad-dokument ta' informazzjoni (appendici 1) u certifikat ta' l-approvazzjoni tat-tip ta' komponent (appendici 2) ta' tip ta' unita teknika separata (STU). Pagna 328 339 345 347 353 356 358 371 373 328 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 07/Vol. 3 KONDIZZJONIJIET LI JAPPLIKAW GHAL VETTURI U GHAL UNITAJIET TEKNICI SEPARATI TA' L-ELETTRIKU U ELETTRONICI L-ANNESS I 1. DEFINIZZJONIJIET Ghall-ghanijiet ta' dan il-Kapitolu: 1. 1. “kompatibiltà elettromanjetika” tfisser l-abilità ta' vettura jew ta' wahda mis-sistemi ta' l-elettriku/elettronici li tahdem b'mod sodis- facjenti fl-ambjent elettromanjetiku minghajr ma ddahhal disturb elettromanjetiku intollerabbli ghal kwalunkwe haga f'dak l-ambjent. Komponenti u sottounitajiet (muturi ta' l-elettriku, thermostats, bords ta' cirkwiti elettronici, ecc. ) kumplessi li huma mibjughin diretta- ment lill-konsumatur finali u li ma jkunux imfasslin esklussivament ghal vetturi ta' żewg jew tliet roti b'mutur ghandhom jikkonfor- maw mad-disposizzjonijiet ta' din id-Direttiva jew ma' dawk tad-Direttiva tal-Kunsill 89/336/KEE tat-3 ta' Mejju 1989 dwar l-approssi- mazzjoni tal-ligijiet ta' l-Istati Membri li ghandhom x'jaqsmu mal-kompatibiltà elettromanjetika. “disturb elettromanjetiku” tfisser kwalunkwe fenomenu elettromanjetiku li jista' jiddegrada r-rendiment ta' vettura jew wahda mis-sis- temi elettronici/ta' l-elettriku tieghu. Disturb elettromanjetiku jista' jkun hoss elettromanjetiku, sinjal mhux mehtieg jew bidla fil-mezz ta' propogazzjoni nnifsu. “immunità elettromanjetika” tfisser l-abilità ta' vettura jew ta' wahda mis-sistemi elettronici/ta' l-elettriku tieghu li tahdem minghajr degradazzjoni tal-kwalità fil-preżenza ta' disturbi elettromanjetici specifici. “ambjent elettromanjetiku” tfisser il-fenomeni elettromanjetici kollha preżenti f'certu sitwazzjoni. “limitu ta' riferenza” tfisser il-livell nominali li ghalih jirreferu kemm l-approvazzjoni tat-tip ta' komponent tat-tip ta' vettura u kemm il-konformità tal-valur tal-limitu ta' produzzjoni. “antenna ta' riferenza” tfisser half-wave dipole ibbilancjat fil-frekwenza imkejla. “emissjoni ta' medda wiesgha” tfisser kwalunkwe emissjoni li jkollha medda ta' frekwenza wiesgha aktar minn dik ta' ricevitur specifiku jew ta' strument ta' kejl. “emissjoni ta' medda dejqa” tfisser kwalunkwe emissjoni li jkollha medda ta' frekwenza wiesgha inqas minn dik ta' ricevitur specifiku jew ta' strument ta' kejl. “unità teknika elettronika/ta' l-elettriku separata (UTS)” tfisser il-komponent elettroniku u/jew ta' l-elettriku, jew is-sett ta' komponenti pprovduti ghal installazzjoni f'vettura, flimkien mal-connections ta' l-elettriku kollha u wiring assocjat ghat-twettieq ta' bosta specifikaz- zjonijiet specifici. “UTS” tfisser it-test li jsir fuq UTS wiehed specifiku jew aktar. “tip ta' vettura ghal dak li ghandu x'jaqsam mal-kompatibiltà elettromanjetika”, sakemm ma jkun hemm l-ebda differenza fundamentali minn vettura ghal iehor, tfisser inter alia: 1. 2. 1. 3. 1. 4. 1. 5. 1. 6. 1. 7. 1. 8. 1. 9. 1. 10. 1. 11. 1. 11. 1. it-tqassim generali tal-komponenti elettronici u/jew ta' l-elettriku, 1. 11. 2. id-daqs totali, tqassim u ghamla tal-mounting tal-magna u d-disposizzjoni tal-wiring ta' vultagg gholi (fejn ikun preżenti), 1. 11. 3. 1. 12. il-materja prima li minnha jkunu maghmulin kemm ix-chassis u l-bodi (eż. chassis jew bodi maghmul minn fibre glass, aluminju jew azzar). “tip ta' UTS ghal dak li ghandu x'jaqsam mal-kompatibiltà elettromanjetika” tfisser unità teknika separata li ma tkunx differenti minn unitajiet ohra fl-aspetti essenzjali taghhom, eż. , 1. 12. 1. il-funzjoni mwettqa mill-UTS, 1. 12. 2. it-tqassim generali tal-komponenti elettronici u/jew ta' l-elettriku. 1. 13. “kontroll dirett tal-vettura” il-kontroll tal-vettura mwettaq mir-rikkieb li jagixxi fuq l-isteering, il-brejkijiet u l-kontroll ta' l-acceleratur. 07/Vol. 3 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 329 2. 2. 1. 2. 1. 1. APPLIKAZZJONI GHAL APPROVAZZJONI TAT-TIP TA' KOMPONENT Applikazzjoni ghal approvazzjoni tat-tip ta' komponent ta' tip ta' vettura ghal dak li ghandu x'jaqsam mal-kompatibbiltà elettromanje- tika ghandha tkun akkompanjata mhux biss mill-informazzjoni li ghaliha hemm ipprovdut fl-Anness VIII (l-Appendici 1) iżda wkoll mis-segwenti: katalgu li jiddeskrivi l-kombinazzjonijiet specifici kollha ta' sistemi ta' l-elettriku u elettronici jew UTSijiet, it-tipi ta' bodi ghat-tip ta' vettura li jkun tat-tip ta' komponent approvat u l-verżjonijiet tad-distanza bejn il-fus ta' quddiem u dak ta' wara proposti. Sistemi elet- tronici/ta' l-elettriku u UTSijiet huma deskritti bhala specifici jekk ikunu jistghu jarmu livelli ta' radjazzjoni ta' medda wiesgha u dejqa sinnifikanti u/jew jaffettwaw il-kontroll dirett eżercitat fuq il-vettura (ara 5. 4. 2. 2 ta' dan l-Anness). 2. 1. 2. UTS li jkun rappreżentattiv f'termini tat-test ta' kompatibbiltà maghżul mill-kombinazzjonijiet varji ta' sistemi ta' l-elettriku/elettronici mfassla ghal ghanijiet ta' produzzjoni ta' serje. 2. 2. L-applikazzjoni ghal approvazzjoni tat-tip ta' komponent fir-rigward tal-kompatibbiltà elettromanjetika ta' tip ta' UTS: 2. 2. 1. dokumenti li jiddeskrivu l-karatteristici tal-UTS; 2. 2. 2. UTS li jkun rappreżentattiv tat-tip. Fejn tikkonsidra li dan ikun necessarju, l-awtorità kompetenti tista' titlob kampjun addizzjonali. 3. 3. 1. IMMARKAR Il-UTSijiet kollha, bl-eccezzjoni ta' cables minbarra cables ta' ignition connecting, ghandhom juru s-segwenti: 3. 1. 1. l-ghamla jew l-isem tal-manifattur tal-UTSijiet u l-komponenti taghhom; 3. 1. 2. id-deskrizzjoni tan-negozju: 3. 2. 4. 4. 1. 4. 2. dawn il-marki ghandhom ikunu ma jithassrux u li jinqraw facilment. APPROVAZZJONI TAT-TIP TA' KOMPONENT TAT-TIP TA' VETTURA Jekk il-vettura mdahhal sabiex tigi ttestjata tissodisfa l-htigiet ta' dan il-Kapitolu, ghandha tinghata approvazzjoni tat-tip ta' komponent u tkun valida ghall-kumbinazzjonijiet specifici kollha stabbiliti fil-lista li hemm riferenza ghaliha f'2. 1. 1. Iżda, il-korpi tat-test responsabbli minn testijiet ta' l-approvazzjoni tat-tip ta' komponent jistghu inehhu t-test ta' l-immunità li hemm riferenza ghalih f'5. 4 biss fil-każ ta' vetturi ffittjati bi strumenti ta' l-elettriku jew elettronici, jekk, fil-każ li tali strumenti ma jahdmux, il-funzjonijiet tas-sigurtà kif imwettqa mis-sistemi ta' brejk, sinjali bid-dawl, hoss ta' twissija u ta' steering ma jkunu bl-ebda mod imfixkla. Eżenzjonijiet bhal dawn, b'ragunijiet issostanzjati kif dovut, ghandhom jigu msemmija b'mod esplicitu fir-rapport tat-test. 4. 3. Approvazzjoni tat-tip ta' komponent tal-vettura Huma disponibbli l-modi segwenti li bihom il-vettura jkollu approvazzjoni tat-tip ta' komponent: 4. 3. 1. Approvazzjoni tat-tip ta' komponent ta' installazzjoni shiha fuq il-vettura. Installazzjoni shiha fuq il-vettura tista' tinghata approvazzjoni tat-tip ta' komponent direttament billi tghaddi minn testijiet mwettqa bi qbil mal-limiti u proceduri stabbiliti fis-sezzjoni 5. Jekk ikun maghżul dan il-metodu mill-manifattur tal-vettura, ma jkun mehtieg ebda test ta' UTS separat. 4. 3. 2. Approvazzjoni tat-tip ta' komponent ta' tip ta' vettura permezz ta' testijiet ta' UTS individwali. Il-manifattur tal-vettura jista' jikseb approvazzjoni tat-tip ta' komponent ghall-vettura billi juri lill-awtorità ta' l-approvazzjoni li l-UTSi- jiet kollha rilevanti (ara 2. 1. 1) kienu gew approvati ndividwalment bi qbil ma' dan il-Kapitolu u li kienu gew installati bi qbil ma kwa- lunkwe kondizzjonijiet marbutin maghhom. 4. 4. Approvazzjoni tat-tip ta' komponent ta' UTS UTS jista' jkollu t-tip ta' komponent approvat jekk jghaddi minn testijiet imwettqa bi qbil mal-limiti u mal-proceduri stabbiliti fis-sez- zjoni 5. Approvazzjoni tista' tinghata ghall-iffittjar fuq kwalunkwe tip ta' vettura jew ghal tip jew tipi specifiku/specifici ta' vettura kif mitlub mill-manifattur. 330 5. 5. 1. MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 07/Vol. 3 HTIGIET Htigiet generali Il-vetturi kollha u l-UTSijiet ghandhom jigu mfasslin u mibnija b'tali mod li, taht kondizzjonijiet normali ta' użu, ikunu jissodisfaw il- kondizzjonijiet stabbiliti f'dan il-Kapitolu. Iżda, il-metodi ta' kejl użati fil-kontroll ta' l-immunità ta' vetturi u UTSijiet ghal radjazzjoni elettromanjetika deskritta fl-Annessi IV u VII rispettivament ma humiex mehtiega sa tliet snin wara d-data ta' dhul fis-sehh ta' dan il-Kapitolu. 5. 2. Htigiet li ghandhom x'jaqsmu ma' radjazzjoni ta' medda wiesgha minn vetturi 5. 2. 1. Metodu ta' kejl Ir-radjazzjoni elettromanjetika ggenerata mit-tip ta' vettura mdahhal sabiex jigi ttestjat ghandha tkun imkejla bil-metodu deskritt fl- Anness II. 5. 2. 2. Limiti ta' riferenza tal-vettura (medda wiesgha) 5. 2. 2. 1. 5. 2. 2. 2. Jekk kejlijiet jittiehdu bl-użu tal-metodu deskritt fl-Anness II, fir-rigward ta' distanza ta' vettura-antenna ta' 10,0 ± 0,2 m, il-limitu ta' riferenza tar-radjazzjoni jkun 34 dB microvolts/m (50 microvolts/m) fil-medda ta' frekwenza 30-75 MHz u 34-45 dB microvolts/m (50-180 microvolts/m) fil-medda ta' frekwenza 75-400 MHz. Kif muri fl-Appendici 1 ghal dan l-Anness, dan il-limitu jiżdied bil-loga- ritmu tal-frekwenza ghal frekwenzi oghla minn 75 MHz. Fil-medda ta' frekwenzi 400-1 000 MHz il-limitu jibqa' kostanti f'45 dB (180 microvolts/m). Jekk jittiehdu kejlijiet bl-użu tal-metodu deskritt fl-Anness II, fir-rigward ta' distanza ta' vettura-antenna ta' 3,0 ± 0,5 m, il-limiti ta' rife- renza tar-radjazzjoni jkunu 44 dB microvolts/m (160 microvolts/m) fil-medda ta' frekwenza 30-75 MHz u 44-55 dB microvolts/m (160-546 microvolts/m) fil-medda ta' frekwenza 75-400 MHz. Kif muri fl-Appendici 2 ghal dan l-Anness, dan il-limitu jiżdied bil-loga- ritmu tal-frekwenza ghal frekwenzi oghla minn 75 MHz. Fil-medda ta' frekwenzi 400-1 000 MHz il-limitu jibqa' kostanti f'55 dB (546 microvolts/m). 5. 2. 2. 3. Il-valuri mkejla mfissra f'dB (microvolts/m) ghandhom ikunu ta' l-inqas 2. 0 dB taht il-limitu ta' riferenza ghall-vettura mdahhal sabiex jigi ttestjat. 5. 3. Htigiet li ghandhom x'jaqsmu ma' radjazzjoni ta' medda dejqa minn vetturi 5. 3. 1. Metodu ta' kejl Ir-radjazzjoni elettromanjetika minn vettura mdahhal sabiex jigi ttestjat ghandha tigi mkejla bil-metodu deskritt fl-Anness III. 5. 3. 2. Limiti ta' riferenza ta' vettura ghal radjazzjoni ta' medda dejqa tal-vettura 5. 3. 2. 1. 5. 3. 2. 2. Jekk kejlijiet jittiehdu bl-użu tal-metodu deskritt fl-Anness II, fir-rigward ta' distanza ta' vettura-antenna ta' 10,0 ± 0,2 m, il-limitu ta' riferenza tar-radjazzjoni jkun 24 dB (16 microvolts/m) fil-medda ta' frekwenza 30-75 MHz u 24-35 dB (16-56 microvolts/m) fil-medda ta' frekwenza 75-400 MHz. Kif muri fl-Appendici 3 ghal dan l-Anness, dan il-limitu jiżdied bil-logaritmu tal-frekwenza ghal frekwenzi oghla minn 75 MHz. Fil-medda ta' frekwenzi 400-1 000 MHz il-limitu jibqa' kostanti f'35 dB (56 microvolts/m). Jekk il-kejlijiet jittiehdu bl-użu tal-metodu deskritt fl-Anness II, fir-rigward ta' distanza ta' vettura-antenna ta' 3,0 ± 0,05 m, il-limiti ta' riferenza tar-radjazzjoni jkunu 34 dB (50 microvolts/m) fil-medda ta' frekwenza 30-75 MHz u 34-45 dB (50-180 microvolts/m) fil- medda ta' frekwenza 75-400 MHz. Kif muri fl-Appendici 4 ghal dan l-Anness, dan il-limitu jiżdied bil-logaritmu tal-frekwenza ghal frekwenzi oghla minn 75 MHz. Fil-medda ta' frekwenzi 400-1 000 MHz il-limitu jibqa' kostanti f'45 dB (microvolts/m). 5. 3. 2. 3. Ghall-vettura mdahhal sabiex ikun ittestjat, il-valuri mkejla mfissra f'dB (microvolts/m) ghandhom ikunu ta' l-inqas 2. 0 dB taht il-limitu ta' riferenza. 5. 4. Htigiet li ghandhom x'jaqsmu ma' l-immunità tal-vettura ghal radjazzjoni elettromanjetika 5. 4. 1. Metodu ta' kejl Testijiet sabiex jistabbilixxu l-immunità tat-tip ta' vettura ghal radjazzjoni elettromanjetika ghandhom isiru bi qbil mal-metodu deskritt fl-Anness IV. 5. 4. 2. Limiti ta' riferenza ta' l-immunità tal-vettura 5. 4. 2. 1. Jekk jittiehdu kejlijiet bl-użu tal-metodu deskritt fl-Anness IV, il-livell ta' riferenza tas-sahha tal-kamp ghandu jkun 24 volts/m r. m. s. fuq aktar minn 90 % tal-medda ta' frekwenza 20 MHz sa 1 000 MHz u 20 volts/m r. m. s. fuq il-medda ta' frekwenza ta' 20 MHz sa 1 000 MHz shiha. 07/Vol. 3 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 331 5. 4. 2. 2. Il-vettura rappreżentattiv tat-tip imdahhal sabiex jkun ittestjata ma ghandha turi l-ebda deterjorazzjoni fil-kontroll dirett tal-vettura li jista' jkun osservat mix-xufier jew minn kwalunkwe persuna ohra li tuża t-triq meta l-vettura in kwistjoni tkun fl-istat iddefinit fl- Anness IV, sezzjoni 4, u meta jkun soggetta ghas-sahha tal-kamp imfissra f'volts/m, li ghandha tkun 25 % oghla mil-livell ta' riferenza. 5. 5. Htigiet li ghandhom x'jaqsmu ma' radjazzjoni ta' UTS ta' medda wiesgha 5. 5. 1. Metodu ta' kejl Ir-radjazzjoni elettromanjetika ggenerata mill-UTS imdahhal ghal approvazzjoni tat-tip ta' komponent ghandha tigi mkejla bil-metodu deskritt fl-Anness V. 5. 5. 2. Limiti ta' riferenza ta' medda wiesgha ta' UTS 5. 5. 2. 1. Jekk jittiehdu kejlijiet bil-metodu deskritt fl-Anness V, il-limitu ta' riferenza ta' radjazzjoni jkun 64-54 dB (microvolts/m) gewwa l- medda ta' frekwenza 30-75 MHz, dan il-limitu li jonqos mal-logaritmu tal-frekwenza, u 54-65 dB microvolts/m) fil-medda 75-400 MHz, dan il-limitu jiżdied mal-logaritmu tal-frekwenza, kif muri fl-Appendici 5 ghal dan l-Anness. Fil-medda ta' frekwenzi 400-1 000 MHz il-limitu jibqa' kostanti f'65 dB (1 800 microvolts/m). 5. 5. 2. 2. Il-valuri mkejlin ghall-UTS imdahhal ghall-approvazzjoni, imfissrin f'dB (microvolts/m) ghandhom ikunu ta' l-inqas 2. 0 dB taht il-limiti ta' riferenza. 5. 6. Htigiet li ghandhom x'jaqsmu ma' radjazzjoni ta' UTS ta' medda dejqa 5. 6. 1. Metodu ta' kejl Ir-radjazzjoni elettromanjetika ggenerata mill-UTS imdahhal ghal approvazzjoni tat-tip ta' komponent ghandha tigi mkejla bi qbil mal- metodu deskritt fl-Anness VI. 5. 6. 2. Limiti ta' riferenza ta' medda dejqa ta' UTS 5. 6. 2. 1. Jekk il-kejlijiet jittiehdu bil-metodu deskritt fl-Anness VI, il-limitu ta' riferenza tar-radjazzjoni jkun 54-44 dB (microvolts/m) gewwa l- medda ta' frekwenza 30-75 MHz, dan il-limitu li jonqos mal-logaritmu tal-frekwenza, u 44-55 dB microvolts/m) fil-medda 75-400 MHz, dan il-limitu jiżdied mal-logaritmu tal-frekwenza, kif muri fl-Appendici 6 ghal dan l-Anness. Fil-medda ta' frekwenzi 400-1 000 MHz il-limitu jibqa' kostanti f'55 dB (560 microvolts/m). 5. 6. 2. 2. Il-valuri mkejla ghall-UTS imdahhal ghal approvazzjoni tat-tip kompetenti, imfissra f'dB (microvolts/m) ghandhom ikunu ta' l-inqas 2. 0 dB taht il-limiti ta' riferenza. 5. 7. Htigiet li ghandhom x'jaqsmu ma' l-immunità ta' UTS ghal radjazzjoni elettromanjetika 5. 7. 1. Metodu ta' kejl L-immunità ghal radjazzjoni elettromanjetika tal-UTS imdahhal ghal approvazzjoni tat-tip ta' komponent tigi ttestjata permezz ta' wie- hed mill-metodi deskritti fl-Anness VII. 5. 7. 2. Limiti ta' riferenza ta' l-immunità tal-UTS 5. 7. 2. 1. 5. 7. 2. 2. 6. 6. 1. 6. 2. Jekk jittiehdu kejlijiet bil-metodi deskritti fl-Anness VII, il-livelli ta' riferenza tat-test ta' l-immunità jkunu 48 volts/m ghall-metodu ta' ttestjar ta' l-istripline ta' 150 mm, 12 volts/m ghall-metodu ta' ttestjar ta' l-istripline ta' 800 mm, 60 volts/m ghall-metodu ta' ttestjar ta' cellola TEM, 48 mA ghall-metodu ta' ttestjat ta' Injezzjoni ta' Kurrent f'Daqqa (IKD) u 24 volts/m ghall-metodu ta' ttestjar Free Field. Ir-rappreżentattiv ta' l-UTS tat-tip imdahhal sabiex jigi ttestjat ma ghandux juri kwalunkwe malfunzjonament li jkun jista' jikkawża kwalunkwe degradazzjoni fuq il-kontroll dirett tal-vettura li tkun tidher mix-xufier jew minn persuna ohra li tkun qeghda tuża t-triq jekk il-vettura tkun fl-istat iddefinit fl-Anness IV, is-sezzjoni 4, f'sahha ta' kamp jew kurrent imfisser f'unitajiet lineari xierqa 25 % oghla mil-limitu ta' riferenza. KONFORMITÀ TA' PRODUZZJONI Ghandhom jittiehdu miżuri sabiex jiżguraw il-konformità ta' produzzjoni bi qbil mad-disposizzjonijiet stabbiliti fl-Artikolu 4 tad-Diret- tiva 92/61/KEE. Ghandha tigi kkontrollata l-konformità ta' produzzjoni ghal dak li ghandu x'jaqsam mal-kompatibbiltà elettromanjetika tal-vettura jew mal-komponent jew ma' l-unità teknika separata fuq il-bażi ta' l-informazzjoni miżmuma fic-certifikat(i) ta' l-approvazzjoni tat-tip stab- bilita fl-Anness VIII u/jew IX ghal din id-Direttiva kif ikun applikabbli. 332 6. 3. 6. 3. 1. 6. 3. 2. 7. 7. 1. 7. 2. 7. 3. 7. 4. MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 07/Vol. 3 Jekk l-awtorità ma tkunx sodisfatta bil-procedura ta' verifikazzjoni tal-manifattur, allura japplikaw is-sezzjonijiet 1. 2. 2 u 1. 2. 3 ta' l- Anness VI ghad-Direttiva 92/61/KEE u s-sezzjonijiet 6. 3. 1 u 6. 3. 2 taht. Jekk il-konformità ta' vettura, komponent jew UTS mehud mis-serje tkun qeghda tigi vverifikata, produzzjoni tkun meqjusa li tikkon- forma mal-htigiet ta' din id-Direttiva ghal dak li ghandu x'jaqsam ma' emissjonijiet radjati ta' medda wiesgha u emissjonijiet radjati ta' medda dejqa jekk il-livelli ma jaqbżux b'aktar minn 2db (25 %) il-limiti ta' riferenza stabbiliti f'5. 2. 2. 1, 5. 2. 2. 2, 5. 3. 2. 1 u 5. 3. 2. 2 (skond kif ikun adattat). Jekk il-konformità ta' vettura, komponent jew UTS mehud minn serje tkun qeghda tigi vverifikata, il-produzzjoni tkun meqjusa li tik- konforma mal-htigiet ta' din id-Direttiva ghal dak li ghandu x'jaqsam ma' l-immunità ghal radjazzjoni elettromanjetika jekk il-vettura, komponent jew UTS ma jurix kwalunkwe degradazzjoni li jkollha x'taqsam mal-kontroll dirett tal-vettura li tkun tidher mix-xufier jew minn persuna ohra li tkun qeghda tuża t-triq meta l-vettura tkun fl-istat iddefinit fl-Anness IV, is-sezzjoni 4 u soggetta ghal sahha ta' kamp, imfissra f'volts/m, sa 80 % tal-limiti ta' riferenza stabbiliti f'5. 4. 2. 1. ECCEZZJONIJIET Vetturi b'magni compression ignition jkunu meqjusin li jikkonformaw mal-htigiet stabbiliti f'5. 2. 2. Vetturi jew UTSijiet ta' l-elettriku/ elettronici li ma jinkorporawx oxxillatur elettroniku b'frekwenza ta' thaddim ta' aktar minn 9 kHz jigu meqjusin li jikkonformaw mal-htigiet stabbiliti f'5. 3. 2 u fl-Anness III. Vetturi mhux iffittjati bi kwalunkwe strument sensittiv elettroniku huma eżentati mit-testijiet stabbiliti fl-Anness IV. Ma hemmx bżonn li jsir kwalunkwe test ta' immunità fuq UTSijiet li l-funzjonijiet taghhom ma jkunux meqjusin essenzjali ghall-kon- troll dirett tal-vettura. 07/Vol. 3 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 333 L-Appendici 1 Frekwenza – megahertz – logaritmika (ara s-sezzjoni 5. 2. 2. 1) 334 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 07/Vol. 3 L-Appendici 2 Frekwenza – megahertz – logaritmika (ara s-sezzjoni 5. 2. 2. 2) 07/Vol. 3 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 335 L-Appendici 3 Frekwenza – megahertz – logaritmika (ara s-sezzjoni 5. 3. 2. 1) 336 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 07/Vol. 3 L-Appendici 4 Frekwenza – megahertz – logaritmika (ara s-sezzjoni 5. 3. 2. 2) 07/Vol. 3 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 337 L-Appendici 5 Frekwenza – megahertz – logaritmika (ara s-sezzjoni 5. 5. 2. 1) 338 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 07/Vol. 3 L-Appendici 6 Frekwenza – megahertz – logaritmika (ara s-sezzjoni 5. 6. 2. 1) 07/Vol. 3 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 339 METODU TA' KEJL TA' RADJAZZJONI ELETTROMANJETIKA TA' MEDDA WIESGHA MINN VETTURI L-ANNESS II 1. 1. 1. GENERALI Apparat ta' kejl L-apparat ta' kejl ghandu jissodisfa l-kondizzjonijiet stabbiliti fil-Pubblikazzjoni Nru 16, it-2 Edizzjoni tal-Kumitat Specjali Internazzjonali dwar Interferenza tar-Radju (CISPR). Ghandu jigi użat detector ta' quasi-peak sabiex ikejjel ir-radjazzjoni elettromanjetika ta' frekwenza wiesgha. 1. 2. Metodu ta' kif isir it-test Dan it-test huwa mfassal sabiex ikejjel radjazzjoni ta' medda wiesgha minn sistemi ta' spark-ignition u muturi ta' l-elettriku fuq sistemi mfasslin ghal użu kontinwu (eż. , muturi ta' trazzjoni elettrika, sistema li ssahhan/ muturi tad-dimister, pompi tal-fuel). Ghal dak li ghandu x'jaqsam ma' l-antenna ta' riferenza, dik l-ghażla tigi stabbilita bi qbil komuni bejn il-manifatturi u l-korpi li jaghmlu t-test: id-distanza fil-vettura tista' tkun jew 10 jew 3 metri. Fiż-żewg każijiet, ghandu jkun hemm konformità mal-kondizzjonijiet stabbiliti fis-sezzjoni 3 taht. 2. ESPRESSJONI TAR-RIŻULTATI 3. 3. 1. 3. 2. 3. 3. 3. 4. 4. 4. 1. Ir-riżultati mkejlin huma mfissra f'dB (microvolts/m) ghal meded wiesgha 120 kHz. Jekk wisa' tal-medda attwali ta' l-apparat ta' kejl B (imfissra f'kHz) ma tikkorrispondix eżattament ma' 120 kHz, il-qari tal-kejlijiet ghandu jigi maqlub ghal medda ta' frekwenzi ta' 120 kHz billi jigi miżjud 20 log (120/B), fejn B ghandu jkun inqas minn 120 kHz. KONDIZZJONIJIET TAT-TEST Il-wicc tat-test ghandu jkun orizzontali u bla xkiel u minghajr ucuh elettromanjetici li jirriflettu b'ragg minimu ta' 30 m, imkejjel minn pożizzjoni fin-nofs bejn il-vettura u l-antenna (ara dij. 1 fl-Appendici 1). Jew inkella, il-wicc tat-test jista' jkun kwalunkwe post li jissodisfa l-kondizzjonijiet murija f'dij. 2 fl-Appendici 1. Kemm l-apparat ta' kejl u l-kabina tat-test jew il-vettura li fih ikun jinsab l-apparat ta' kejl jigu ppustjati gewwa l-parti tal-wicc tat-test muri f'dij. 1 fl-Appendici 1. Fejn il-wicc tat-test jissodisfa l-kondizzjonijiet iddikjarati f'dij. 2 fl-Appendici 1, l-apparat ta' kejl ghandu jkun gewwa l-parti murija f'dij. 2. Jistghu jintużaw installazzjonijiet maghluqin ghat-testijiet, jekk ikun muri li teżisti korrelazzjoni bejn dawn l-installazzjonijiet u l-wicc esterni tat-test. Installazzjonijiet bhal dawn ma humiex soggetti ghall-kondizzjonijiet dimensjonali specifikati f'dijagrammi 1 u 2 ta' l-Appendici 1, min- barra ghall-kondizzjoni li ghandha x'taqsam mad-distanza bejn il-vettura u l-antenna u l-gholi ta' dan ta' l-ahhar. Sabiex ikun żgurat in-nuqqas ta' kwalunkwe hoss jew sinjali estraneji ta' livell li jistghu jaffettwaw materjalment il-kejlijiet, kejlijiet bhal dawn ghandhom jittiehdu qabel u wara t-test principali. Jekk il-vettura tkun preżenti matul dawn il-kejlijiet, ghandhom jittiehdu passi sabiex ikun żgurat li l-ebda emissjoni mill-vettura ma taffettwa b'mod sinifikanti l-kejlijiet (eż. , ic-cavetta li tistartja l-magna ghandha tit- nehha jew il-batterija tkun skonnettjata meta l-vettura jigi rtirata mill-wicc tat-test). Ghaż-żewg tipi ta' kejl, il-hoss jew sinjali estraneji ghandhom ikunu ta' l-inqas 10 dB taht il-limiti ddikjarati fl-Anness I (5. 2. 2. 1 jew 5. 2. 2. 2, skond il-każ), minbarra ghal emissjonijiet ta' l- ambjent ta' medda dejqa intenzjonali. STAT TAL-VETTURA MATUL IT-TEST Magna Il-magna ghandha tahdem fit-temperatura ta' thaddim normali taghha u, fejn ikun hemm gearbox iffittjata, ghandha tkun fil-gear newtrali. Jekk dan ma jkunx possibbli ghal ragunijiet prattici, ghandhom jigu mfittxija soluzzjonijiet alternattivi mal-manifattur u ma' l-awtoritajiet responsabbli milli jwettqu t-testijiet. Ghandhom jittiehdu passi sabiex jiżguraw li l-mekkaniżmi ta' bdil ta' gearijiet ma jpoggux kwalunkwe influwenza fuq radjazzjoni elettromanjetika mill-vettura. Matul kull kejl, il-magna ghandha tahdem kif gej: 340 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 07/Vol. 3 Tip ta' magna Metodi ta' kejl Spark ignition Cilindru wiehed Aktar minn cilindru wiehed Muturi ta' l-elettriku 4. 2. Apparat ikkontrollat mix-xufier Quasi-peak 2 500 rpm ± 10 % 1 500 rpm ± 10 % ¾ tas-sahha massima ta' thaddim iddikjarata mill-manifattur L-apparat ikkontrollat mix-xufier (li jinkludi komponenti bhall-fan tas-shana u muturi ta' arja kkondizzjonata u li jeskludi komponenti ohra bhal sit jew muturi tal-wiper tal-windscreen) ikun imfassal ghal ciklu ta' thaddim f'kondizzjoni li ma tinbidilx f'100 % u ghandu jahdem b'tali mod sabiex jassorbi l-kurrent massimu. Testijiet ma ghandhomx isiru fix-xita, u lanqas ma ghandhom isiru wara 10 minuti li tkun waqfet ix-xita. Ix-xufier ghandu jokkupa l-pożizzjoni ta' sewqan moghtija lilu jekk, fil-gudizzju tal-korp li jaghmel it-test, din tkun tirrappreżenta l-aghar każ ta' xenarju. TIP TA' ANTENNA, POSIZZJONI U ORJENTAMENT Tip ta' antenna Kwalunkwe tip ta' antenna ppolorizzata linearment huwa permess, sakemm jista' jkun standardizzat fuq l-antenna ta' riferenza. 4. 3. 4. 4. 5. 5. 1. 5. 2. Gholi u distanza ta' kejl 5. 2. 1. Gholi 5. 2. 1. 1. Testijiet f'10 m Il-pożizzjoni tan-nofs tal-fażi ta' l-antenna ghandha tkun 3,0 ± 0,05 m oghla mill-pjan tal-vettura. 5. 2. 1. 2. Testijiet fi 3 m Il-posizzjoni tan-nofs tal-fażi ta' l-antenna ghandha tkun 1,8 ± 0,05 m oghla mill-pjan tal-vettura. 5. 2. 1. 3. L-ebda parti ta' l-antenna li tircievi komponenti ma ghandha tkun inqas minn 0,25 m mill-pjan tal-vettura. 5. 2. 2. Distanza ta' kejl 5. 2. 2. 1. Testijiet f'10 m Id-distanza orizzontali mill-pożizzjoni tan-nofs tal-fażi ta' l-antenna sal-wicc minn barra tal-vettura ghandha tkun 10,0 ± 0,2 m. 5. 2. 2. 2. Testijiet fi 3 m Id-distanza orizzontali mill-pożizzjoni tan-nofs tal-fażi ta' l-antenna sal-wicc minn barra tal-vettura ghandha tkun 3,0 ± 0,05 m. 5. 2. 2. 3. Jekk it-test isir f'installazzjoni maghluqa bil-ghan li jinholoq skrin elettromanjetiku kontra radjufrekwenzi, il-pożizzjoni ta' l-antenna li tir- cievi komponenti ghandha tkun inqas minn (0,5) m minn kwalunkwe tip ta' materjal assorbenti ta' radjufrekwenza ta' inqas minn (1,5) m mill-installazzjoni maghluqa. Ma ghandu jkun hemm l-ebda tip ta' materjal assorbenti bejn l-antenna li tircievi u l-vettura li tkun qieghda tigi ttestjata. 5. 3. Pożizzjoni ta' l-antenna fir-rigward tal-vettura L-antenna ghandha tkun ippustjata successivament fuq kull naha tal-vettura b'mod parallel mal-pjan medjan longitudinali tal-vettura u f'linja mal-pożizzjoni tan-nofs tal-magna (ara dij. 3 fl-Appendici 1). 5. 4. Pożizzjoni ta' l-antenna Jittiehdu qari ta' kejlijiet ghal kull pożizzjoni ta' kejl, l-ewwel bl-antenna ippolorizzata b'mod vertikali u mbaghad ippolorizzata b'mod orizzontali (ara d-dij. 3 fl-Appendici 1). 07/Vol. 3 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 341 5. 5. Kejlijiet Il-valur massimu ta' l-erba' kejlijiet mehudin bi qbil ma' 5. 3 u 5. 4 ghal kull frekwenza jkun meqjus bhala l-kejl karatteristiku ghal din il- frekwenza. 6. 6. 1. FREKWENZI Kejl Jittiehdu kejlijiet fuq medda ta' frekwenzi minn 30 sa 1 000 MHz. Vettura jkun meqjus li jikkonforma mal-livelli mitluba fuq il-medda ta' frekwenzi kollha jekk tissodisfa l-limiti stabbiliti ghall-11-il frekwenza segwenti 45, 65, 90, 150, 180, 220, 300, 450, 600, 750 u 900 MHz. Jekk il-limitu jkun maqbuż matul it-testijiet, ghandhom jittiehdu passi sabiex ikun ikkonfermat li dan ikun minhabba l-vettura u mhux minhabba radjazzjoni ambjentali. 6. 2. Tolleranzi Frekwenza wahdanija (MHz) 45, 65, 90, 150, 180 u 220 300, 450, 600, 750 u 900 Tolleranza (MHz) ± 5 ± 20 It-tolleranzi huma applikati ghall-frekwenzi ta' fuq bil-ghan li tkun evitata interferenza fit-trasmissjonijiet li jahdmu fi, jew qrib, il-frek- wenzi nominali matul il-kejl. 342 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 07/Vol. 3 L-Appendici 1 Id-Dijagramma 1 Wicc tat-test tal-vettura 07/Vol. 3 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 343 Id-Dijagramma 2 Wicc tat-test tal-vettura 344 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 07/Vol. 3 Id-Dijagramma 3 Pożizzjoni ta' l-antenna fir-rigward ta' vettura 07/Vol. 3 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 345 METODU TA' KEJL TA' RADJAZZJONI ELETTROMANJETIKA TA' MEDDA DEJQA MINN VETTURI L-ANNESS III 1. 1. 1. GENERALI Apparat ta' kejl L-apparat ta' kejl ghandu jikkonforma mal-kondizzjonijiet stabbiliti fil-Pubblikazzjoni Nru 16, it-2 Edizzjoni tal-Kumitat Specjali Internaz- zjonali dwar Interferenza tar-Radju (CISOR). Jigi użat detector ta' valur medju sabiex ikejjel ir-radjazzjoni elettromanjetika ta' medda dejqa. 1. 2. Metodu ta' kif isir it-test It-test huwa mfassal sabiex ikejjel radjazzjoni elettromanjetika ta' medda dejqa bhal dik li tista' tkun iggenerata minn sistema bbażata fuq mikroprocessur jew minn sors iehor ta' medda dejqa. Fir-rigward ta' l-ghażla ta' l-antenna, dik l-ghażla tkun stabbilita bi ftehim komuni bejn il-manifattur u l-korp li jaghmel it-test, id-distanza mill-vettura tista' tkun jew 10 jew 3 metri. Fiż-żewg każijiet, ghandu jkun hemm konformità mal-kondizzjonijiet stabbiliti fis-sezzjoni 3 taht. Fl-ewwel fażijiet (2-3 minuti) jkun possibbli, permezz ta' l-ghażla tal-pożizzjoni u polarizzazzjoni ta' l-antenna, li tkun miflija bir- reqqa l-medda ta' frekwenzi mniżżla f'6. 1 bl-użu ta' analizzatur ta' spektrum jew ricevitur awtomatiku sabiex jindika l-frekwenzi massimi li jittrasmettu. Dan jista' jkun utili sabiex jintghażlu l-frekwenzi li ghandhom jigu ttestjati f'kull medda (ara s-sezzjoni 6). 2. ESPRESSJONI TAR-RIŻULTATI Ir-riżultati mkejla huma mfissra f'dB (microvolts/m). KONDIZZJONIJIET TAT-TEST Il-wicc tat-test ghandu jkun orizzontali u bla ostakoli u minghajr riflessi elettromanjetici f'ragg minimu ta' 30 m, imkejjel minn pożiz- zjoni fin-nofs bejn il-vettura u l-antenna (ara dij. 1 fl-Appendici 1). Jew inkella, il-wicc tat-test jista' jkun kwalunkwe pożizzjoni li tisso- disfa l-kondizzjonijiet murija f'dij. 2 fl-Appendici 1, l-Anness II. Kemm l-apparat ta' kejl u l-kabina tat-test jew il-vettura li fih ikun jinsab l-apparat ta' kejl jigu ppustjati gewwa l-wicc tat-test, iżda fil- parti murija f'dij. 1 fl-Appendici 1, l-Anness II biss. Fejn il-wicc tat-test jissodisfa l-kondizzjonijiet kollha stabbiliti f'dij. fl-Appendici 1, l- Anness II, l-apparat ta' kejl ghandu jkun barra l-parti murija f'dik id-dijagramma. Jistghu jintużaw istallazzjonijiet maghluqin ghat-testijiet, sakemm jista' jkun muri li tkun teżisti korrelazzjoni bejn dawn l-istallazzjonijiet u l-wicc esterni tat-test. Istallazzjonijiet ma humiex soggetti ghall-kondizzjonijiet dimensjonali stabbiliti f'dijagrammi 1 u 2 ta' l-Appendici 1, l-Anness II, minbarra ghal dak li ghandu x'jaqsam mad-distanza bejn il-vettura u l-antenna u l-gholi ta' dan ta' l-ahhar. Sabiex ikun żgurat in-nuqqas ta' kwalunkwe hoss jew sinjali estraneji ta' livell li jista' jaffettwa materjalment il-kejlijiet, kejlijiet bhal dawn ghandhom jittiehdu qabel u wara t-test principali. Ghandhom jittiehdu passi sabiex ikun żgurat li l-ebda emissjoni mill-vettura ma tista taffettwa b'mod sinnifikanti l-kejlijiet (eż. , ic-cavetta li tistartja l-magna ghandha titnehha jew il-batterija tkun skonnettjata meta l-vettura tkun irtirata mill-wicc tat-test). Ghaż-żewg tipi ta' kejl, il-hoss jew sinjal estraneju ghandu jkun ta' l-inqas 10 dB taht il-limiti ta' interfe- renza ki jinsabu fl-Anness I (5. 3. 2. 1 jew. 5. 3. 2. 2, jiddependi fuq id-distanza ta' bejn il-vettura u l-antenna), ghajr ghal emissjonijiet ta' l- ambjent ta' medda dejqa intenzjonali. STAT TAL-VETTURA MATUL IT-TESTIJIET Is-sistemi elettronici tal-vettura ghandhom ikunu fil-mod ta' thaddim normali taghhom u l-vettura ghandu jkun wieqaf. L-ignition ghandha tkun ikkonnettjata. Il-magna ma ghandhiex tkun qieghda tahdem. Testijiet ma ghandhomx isiru fix-xita, u lanqas ma ghandhom isiru wara 10 minuti li tkun waqfet ix-xita. 3. 3. 1. 3. 2. 3. 3. 3. 4. 4. 4. 1. 4. 2. 4. 3. 346 5. 5. 1. MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 07/Vol. 3 TIP TA' ANTENNA, POSIZZJONI U ORJENTAMENT Tip ta' antenna Kwalunkwe tip ta' antenna ppolorizzata linejarment ikun permess, sakemm jista' jkun standardizzat ma' l-antenna ta' riferenza. 5. 2. Gholi u distanza ta' kejl 5. 2. 1. Gholi 5. 2. 1. 1. Testijiet f'10 m Il-pożizzjoni tan-nofs tal-fażi ta' l-antenna ghandha tkun 3,0 ± 0,05 m oghla mill-pjan tal-vettura. 5. 2. 1. 2. Testijiet fi 3 m Il-pożizzjoni tan-nofs tal-fażi ta' l-antenna ghandha tkun 1,8 ± 0,05 m oghla mill-pjan tal-vettura. 5. 2. 1. 3. L-ebda parti ta' l-antenna li tircievi komponenti ma tista' tkun inqas minn 0,25 m mill-pjan tal-vettura. 5. 2. 2. Distanza ta' kejl 5. 2. 2. 1. Test f'10 m Id-distanza orizzontali mill-pożizzjoni tan-nofs tal-fażi ta' l-antenna sal-wicc minn barra tal-vettura ghandha tkun 10,0 ± 0,2 m. 5. 2. 2. 2. Test fi 3 m Id-distanza orizzontali mill-pożizzjoni tan-nofs tal-fażi ta' l-antenna sal-wicc minn barra tal-vettura ghandha tkun 3,00 ± 0,05 m. 5. 2. 2. 3. Jekk it-test isir f'installazzjoni maghluqa bil-ghan li jinholoq skrin elettromanjetiku kontra frekwenzi tar-radju, il-pożizzjoni ta' l-antenna li tircievi komponenti ma ghandhiex tkun inqas minn (0,5) m 'il boghod minn kwalunkwe tip ta' materjal assorbenti ta' frekwenzi ta' radju ta' inqas minn (1,5) m mill-hajt ta' l-installazzjoni in kwistjoni. Ma ghandu jkun hemm l-ebda tip ta' materjal assorbenti bejn l- antenna li tircievi u l-vettura li tkun qieghda tigi ttestjata. 5. 3. Pożizzjoni ta' l-antenna fir-rigward tal-vettura L-antenna ghandha tkun ippustjata successivament fuq kull naha tal-vettura b'mod parallel mal-pjan medjan longitudinali tal-vettura u f'linja mal-pożizzjoni tan-nofs tal-magna (ara dij. 1, 2 u 3 fl-Appendici 1, l-Anness II). 5. 4. Pożizzjoni ta' l-antenna Jittiehdu qari ta' kejlijiet ghal kull pożizzjoni ta' kejl, bl-antenna ippolorizzata kemm b'mod vertikali u kemm b'mod orizzontali (ara dij. 3, l-Appendici 1, l-Anness II). 5. 5. Kejlijiet Il-valuri massimi ta' l-erba' kejlijiet ghal kull frekwenza mehudin bi qbil ma' 5. 3 u 5. 4 jigu meqjusin bhala l-kejlijiet karatteristici ghal din il-frekwenza. 6. 6. 1. 6. 2. FREKWENZI Kejlijiet Jittiehdu kejlijiet fuq medda ta' frekwenzi minn 30 sa 1 000 MHz. Din il-medda tkun diviża fi 11-il medda. F'kull medda, isir test fuq il- frekwenza bl-oghla valur sabiex tigi kkontrollata li tkun fil-limiti mehtiega. Vettura tkun meqjusa li tikkonforma mal-livelli mitlubin fuq il-medda ta' frekwenzi kollha jekk jissodisfa l-frekwenza maghżula f'kull wahda mill-11-il medda ta' frekwenza segwenti: 30-45, 45-80, 80-130, 130-170, 170-225, 225-300, 300-400, 400-525, 525-700, 700-850 u 850-1 000 MHz. Jekk, matul l-ewwel test imwettaq bi qbil mal-metodu tat-test deskritt f'1. 2, ir-radjazzjoni ta' medda dejqa ghal kwalunkwe wahda mill- meded iddefinita f'6. 1 tkun ta' l-inqas 10 dB taht il-limitu ta' riferenza, imbaghad il-vettura titqies li tkun tissodisfa l-kondizzjonijiet stab- biliti f'dan l-Anness ghall-medda ta' frekwenza taht konsiderazzjoni. F'dak il-każ, ma jkunx mehtieg it-test kollu. 07/Vol. 3 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 347 METODI SABIEX TKUN ITTESTJATA L-IMMUNITÀ TAL-VETTURA GHAL RADJAZZJONI ELETTROMANJETIKA L-ANNESS IV GENERALI Metodi ta' kif isir it-test Dawn it-testijiet huma mfasslin sabiex juru l-insensittività tal-vettura ghal kwalunkwe fattur li jista' jibdel il-kwalità tal-kontroll dirett tieghu. Il-vettura ghandha tkun esposta ghal kampijiet elettromanjetici, deskritti f'dan l-Anness, u ghandha tkun ikkontrollata matul it- testijiet. ESPRESSJONI TAR-RIŻULTATI Is-sahha tal-kamp ghandha tkun imfissra f'volts/m ghat-testijiet kollha deskritti f'dan l-Anness. KONDIZZJONIJIET TAT-TEST L-apparat tat-test ghandu jkun kapaci jiggenera s-sahha tal-kamp fil-medda ta' frekwenzi ddefinita f'dan l-Anness, u ghandu jissodisfa l- htigiet legali (nazzjonali) li jkollhom x'jaqsmu ma' sinjal elettromanjetiku. L-apparat ta' kontroll u monitoragg ma ghandux ikun suxxet- tibbli ghal kampijiet ta' radjazzjoni fejn it-testijiet jistghu jkunu invalidati. STAT TAL-VETTURA MATUL IT-TESTIJIET Il-piż tal-vettura ghandu jkun daqs il-piż waqt it-thaddim. Il-magna ghandha ddawwar ir-roti li jmexxu f'velocità kostanti prestabbilita mill-awtorità li taghmel it-test bi qbil mal-manifattur tal- vettura. Il-vettura ghandu jitpogga fuq dinamometru mghobbi b'mod addattat jew, jekk l-ebda dinamometru ma jkun disponibbli, ghandu jistrieh fuq irfid ta' fus iżolat elettronikament f'distanza minima mill-art. Il-lampi ta' quddiem li jaghtu dawl baxx ghandhom jigu mixghula. L-indikaturi tax-xellug jew tal-lemin ghandhom jigu mixghula. Is-sistemi tal-vetturi l-ohra kollha ghandhom jigu mhaddma b'mod normali. Ma ghandu jkun hemm l-ebda konnessjoni ta' l-elettriku bejn il-vettura u l-wicc tat-test u l-ebda konnessjoni bejn il-vettura u l-apparat, minbarra fejn dan ikun mehtieg b'4. 1. 1 jew 4. 2. Kuntatt bejn ir-roti u l-wicc tat-test ma huwiex meqjus bhala konnessjoni ta' l-elet- triku. Fejn ikunu nvoluti UTSijiet fil-kontroll dirett tal-vettura u fejn dawn is-sistemi ma jahdmux taht il-kondizzjonijiet deskritti f'4. 1. 1, l- awtorità li taghmel it-test tista' taghmel testijiet separati fuq is-sistemi in kwistjoni taht kondizzjonijiet miftiehma mal-manifattur tal- vettura. Matul it-testijiet fuq il-vettura, jista' jkun użat apparat li ma jiggenera l-ebda interferenza (ara s-sezzjoni 8). Taht kondizzjonijiet normali, il-vettura ghandha tiffaccja l-antenna. TIP, POŻIZZJONI U ORJENTAMENT TAL-GENERATUR TAL-KAMP Tip ta' generatur ta' kamp Il-kriterju ghall-ghażla tat-tip ta' generatur ta' kamp huwa l-kapacità ta' dan ta' l-ahhar li jikseb is-sahha stabbilita tal-kamp fil-pożiz- zjoni ta' riferenza (ara 5. 4) u fil-frekwenzi addattati. Tista' tintuża jew l-antenna(i) jew is-sistema ta' linja ta' trasmissjoni (SLT) bhala l-istrument(i) li jiggenera(w) l-kamp. Id-disinn u l-orjentament tal-generatur tal-kamp ghandhom ikunu tali li l-kamp ikun ippolarizzat kemm b'mod orizzontali kif ukoll b'mod vertikali fi frekwenzi ta' bejn 20 u 1 000 MHz. Gholi u distanza ta' kejl Gholi 1. 1. 1. 2. 3. 4. 4. 1. 4. 1. 1. 4. 1. 2. 4. 1. 3. 4. 1. 4. 4. 1. 5. 4. 2. 4. 3. 4. 4. 5. 5. 1. 5. 1. 1. 5. 1. 2. 5. 1. 3. 5. 2. 5. 2. 1. 5. 2. 1. 1. Il-fażi tal-pożizzjoni tan-nofs ta' l-antenni kollha ma ghandhiex tkun inqas minn 1,5 m 'il fuq mill-pjan tal-vettura. 348 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 07/Vol. 3 5. 2. 1. 2. L-ebda parti ta' l-elementi radjaturi ta' l-antenna ma ghandha tkun inqas minn 0,25 m mill-pjan tal-vettura. 5. 2. 2. Distanza ta' kejl 5. 2. 2. 1. 5. 2. 2. 2. 5. 3. 5. 3. 1. 5. 3. 2. 5. 3. 3. 5. 4. 5. 4. 1. Omogenità ikbar tal-kamp tista' tinkiseb billi l-generatur tal-kamp jitpogga 'l boghod kemm jista' jkun teknikament possibbli mill-vet- tura. Din id-distanza normalment tkun fil-medda ta' 1 sa 5 m. Jekk it-test isir f'installazzjoni maghluqa, l-elementi radjaturi tal-generatur tal-kamp ma ghandhomx ikunu inqas minn 0,5 m minn kwalunkwe tip ta' materjal assorbenti frekwenza ta' radju u mhux inqas minn 1,5 mill-hajt ta' l-installazzjoni in kwistjoni. Ma ghandu jkun hemm l-ebda tip ta' materjal assorbenti bejn l-antenna li tittrasmetti u l-vettura li tkun qieghda tigi ttestjata. Pożizzjoni ta' l-antenna fir-rigward tal-vettura Il-generatur tal-kamp ghandu jkun ippustjat fil-pjan longitudinali medjan tal-vettura. L-ebda parti tal-SLT, ghajr il-pjan tal-vettura, ma tista' tkun inqas minn 0,5 m minn kwalunkwe parti tal-vettura. Kwalunkwe generatur tal-kamp imqieghed fuq il-vettura ghandu jkopri ta' l-inqas 75 % tat-tul tal-vettura. Pożizzjoni ta' riferenza Il-pożizzjoni ta' riferenza hija l-pożizzjoni li fiha jkunu stabbiliti s-sahhiet tal-kamp u hija ddefinita kif segwit: 5. 4. 1. 1. b'mod orizzontali, ta' l-inqas żewg metri mill-pożizzjoni tan-nofs tal-fażi ta' l-antenna jew, b'mod vertikali, ta' l-inqas metru mill-ele- menti radjaturi ta' SLT; 5. 4. 1. 2. fil-pjan longitudinali medjan tal-vettura; 5. 4. 1. 3. f'gholi ta' 1,0 ± 0,05 m 'il fuq mill-pjan tal-vettura; 5. 4. 1. 4. jew: f'1,0 ± 0,2 m wara l-linja centrali vertikali tar-rota ta' quddiem tal-vettura (il-pożizzjoni C fl-Appendici 1) fil-każ ta' tricikli jew: f'0,2 ± 0,2 m wara l-linja vertikali centrali tar-rota ta' quddiem tal-vettura (il-pożizzjoni D fl-Appendici 2) fil-każ ta' motocikli. Jekk l-awtorità li taghmel it-test taghżel li taghmel il-parti ta' wara tal-vettura soggetta ghal radjazzjoni, il-pożizzjoni ta' riferenza ghandha tkun stabbilita kif iddikjarat f'5. 4. F'dan il-każ il-vettura jigi ppustjat bil-parti ta' quddiem tieghu thares fid-direzzjoni opposta ghall-antenna u bhallikieku kien gie mdawwar b'mod orizzontali ghal 180 grad madwar il-pożizzjoni centrali tieghu. Id-distanza bejn l-antenna u l-eqreb parti tal-wicc ta' barra tal-vettura ghandha tibqa' l-istess (ara l-Appendici 3). KONDIZZJONIJIET MEHTIEGA TAT-TEST Medda ta' frekwenzi, tul tat-testijiet, polarizzazzjoni Il-vettura ghandha tigi esposta ghal radjazzjoni elettromanjetika fil-medda ta' frekwenzi 20-1 000 MHz. It-testijiet ghandhom isiru fit-12-il frekwenza li gejja: 27, 45, 65, 90, 150, 180, 220, 300, 450, 600, 750 u 900 MHz ± 10 % ghal 2 s f' ± 10 % f'kull frekwenza. Ghandha tigi maghżula wahda mill-modi ta' polarizzazzjoni deskritta f'5. 1. 3 bi qbil komuni bejn il-manifattur u l-korp li jaghmel it- test. Il-parametri l-ohra kollha tat-test huma kif iddefiniti f'dan l-Anness. Testijiet li jikkontrollaw id-deterjorazzjoni f'kontroll dirett Vettura titqies li tissodisfa l-kondizzjonijiet mehtiega ta' immunità jekk, matul it-testijiet imwettqa bil-mod mehtieg b'dan l-Anness, ma jkun hemm l-ebda bidla mhux normali fil-velocità tar-roti li jmexxu l-vettura, ma jkun hemm l-ebda sinjal ta' deterjorazzjoni ta' thad- dim li tista' tinganna persuni ohrajn li jużaw it-triq u ma jkun hemm l-ebda fenomeni li jidhru li jistghu jirriżultaw f'deterjorazzjoni fil- kontroll dirett tal-vettura. Ghal ghanijiet ta' osservazzjoni tal-vettura, l-apparat ta' kontroll deskritt fis-sezzjoni 8 biss jista' jkun użat. Jekk vettura ma tissodisfax il-htigiet tat-testijiet iddefiniti f'6. 2, ghandhom jittiehdu passi sabiex jigi vverifikat li d-difetti jkunu graw taht kondizzjonijiet normali u ma jistghux ikunu attribwiti ghal kampijiet mhux genwini. 5. 5. 6. 6. 1. 6. 1. 1. 6. 1. 2. 6. 1. 3. 6. 2. 6. 2. 1. 6. 2. 2. 6. 2. 3. 07/Vol. 3 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 349 7. 7. 1. 7. 1. 1. 7. 1. 2. 7. 1. 3. 7. 1. 4. 7. 1. 5. 7. 1. 6. 7. 1. 7. 7. 1. 8. 7. 1. 9. 7. 2. 7. 2. 1. 7. 3. 7. 3. 1. GENERAZZJONI TAS-SAHHA MEHTIEGA TAL-KAMP Metodu ta' kif isir it-test Il-“metodu ta' sostituzzjoni” ghandu jkun użat ghall-ghan li jigu mahluqa l-kondizzjonijiet tat-test tal-kamp. Metodu ta' sostituzzjoni Ghal kull frekwenza ta' test mehtiega, il-livell ta' sahha RF tal-generatur tal-kamp ghandu jigi ssettjat b'tali mod li jipproduci s-sahha tal-kamp tat-test mehtiega fil-pożizzjoni ta' riferenza ta' l-erja tat-test minghajr ma l-vettura jkun preżenti. Il-livell ta' sahha RF, kif ukoll is-settings rilevanti l-ohra kollha fuq il-generatur tal-kamp ghandhom jigu rrekordjati fir-rapport tat-test (kurva ta' kalibrazzjoni). L- informazzjoni rrekordjata ghandha tigi użata ghal ghanijiet ta' l-approvazzjoni tat-tip. Jekk ikollhom isiru xi alterazzjonijiet ghall-appa- rat fil-post tat-test, ghandu jigi rrepetut il-metodu ta' sostituzzjoni. Imbaghad il-vettura jingieb fl-installazzjoni tat-test u ppustjat bi qbil mal-kondizzjonijiet stabbiliti fis-sezzjoni 5. Imbaghad tkun appli- kata s-sahha mehtiega b'7. 1. 2 ghall-generatur tal-kamp ghal kull wahda mill-frekwenzi indikata f'6. 1. 1. Jintghażel liema parametru tad-definizzjoni tal-kamp jintghażel bi qbil mal-kondizzjonijiet stabbiliti f'7. 1. 2, jigi użat l-istess parametru sabiex jistabbilixxi s-sahha ta' dak il-kamp matul it-test kollu. Ghall-ghanijiet ta' dan it-test, ghandu jigi użat l-istess apparat li jiggenera kamp u l-istess konfigurazzjoni ta' apparat fil-hidmiet imwett- qin bi qbil ma' 7. 1. 2. Apparat li jkejjel is-sahha tal-kamp Taht il-metodu ta' sostituzzjoni, l-istrument użat sabiex jistabbilixxi s-sahha tal-kamp matul il-fażi ta' kalibrar ghandu jiehu l-forma jew ta' sonda isotropika kompatta sabiex tkejjel is-sahha tal-kamp jew ta' antenna kkalibrata ricevitrici. Matul il-fażi ta' kalibrar tal-metodu ta' sostituzzjoni, il-pożizzjoni tan-nofs tal-fażi ta' l-istrument li jkejjel is-sahha tal-kamp ghandha tik- koincidi mal-pożizzjoni ta' riferenza. Jekk tigi użata antenna kkalibrata ricevitrici bhala strument li jkejjel is-sahha tal-kamp, jinkisbu qari ta' kejlijiet fi tliet direzzjonijiet b'angoli retti ma' wiehed ghall-iehor. Il-valur isotropiku ekwivalenti li jikkorrispondi ghal dawn il-kejlijiet ghandu jkun meqjus bhala s- sahha tal-kamp. Sabiex jinghata każ ta' differenzi fil-gejometrija tal-vettura, ghandhom jigu stabbiliti numru ta' pożizzjonijiet ta' riferenza ghall-installaz- zjoni tat-test rilevanti. Profil tas-sahha tal-kamp Matul il-fażi ta' kalibrar (qabel ma l-vettura tigi ppustjat fuq il-wicc tat-test) is-sahha tal-kamp ma ghandhiex tkun inqas minn 50 % tas- sahha tal-kamp nominali fil-pożizzjonijiet segwenti: (i) (ii) ghall-istrumenti kollha li jiggeneraw kamp, 1,0 ± 0,02 m fuq kull naha tal-pożizzjoni ta' riferenza fuq linja li tghaddi minn din il- pożizzjoni, u perpendikolari ghall-pjan longitudinali medjan tal-vettura; fil-każ ta' SLT, 11,0 ± 0,02 m fuq linja li tghaddi mill-pożizzjoni ta' riferenza, u li tkun tinsab fil-pjan longitudinali medjan tal-vet- tura. Karatteristici tas-sinjal tat-test li ghandu jigi ggenerat L-oghla valur tas-sahha tal-kamp tat-test immodulata L-oghla valur tas-sahha tal-kamp tat-test immodulata ghandu jikkorrispondi ghal dak tas-sahha tal-kamp tat-test mhux immodulata, li l-valur attwali f'volts/m tieghu huwa ddefinit fis-sezzjoni 5. 4. 2 ta' l-Anness I. 7. 3. 2. Forma tal-mewga tas-sinjal tat-test Is-sinjal tat-test ghandu jkun mewga sinusojdali, bl-amplitudini mmodulata b'mewga sinusojdali ta' 1 kHz f'rata ta' modulazzjoni m ta' 0,8 ± 0,04 m. 7. 3. 3. Rata ta' modulazzjoni Ir-rata ta' modulazzjoni m hija ddefinita kif gej: l-oghla valur maghluq – l-inqas valur maghluq l-oghla valur maghluq + l-inqas valur maghluq m = valur L-envilop jiddeskrivi l-kurva ffurmata mit-truf tal-garrier immodulat kif jidher fl-oxxillografu. 8. 8. 1. APPARAT TA' SPEZZJONI U TA' MONITERAGG Ghall-ghanijiet ta' kontroll tal-parti ta' barra tal-vettura u tal-kompartiment tal-passiggier u sabiex ikun stabbilit jekk il-kondizzjonijiet stabbiliti f'6. 2 kienux gew sodisfatti, ghandu jsir użu ta' video camera jew ta' cameras. 350 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 07/Vol. 3 L-Appendici 1 07/Vol. 3 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 351 L-Appendici 2 352 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 07/Vol. 3 L-Appendici 3 07/Vol. 3 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 353 METODU TA' KEJL TA' RADJAZZJONI ELETTROMANJETIKA TA' MEDDA WIESGHA MINN UNITAJIET TEKNICI SEPARATI (UTS) L-ANNESS V 1. 1. 1. GENERALI Apparat ta' kejl L-apparat ta' kejl ghandu jissodisfa l-kondizzjonijiet stabbiliti fil-Pubblikazzjoni Nru 16, it-2 Edizzjoni tal-Kumitat Specjali Internazzjonali dwar l-Interferenza tar-Radju (CISOR). Ghandu jigi użat detector ta' quasi-peak sabiex ikejjel l-emissjonijiet elettromanjetici ta' medda wiesgha. 1. 2. Metodu ta' kif isir it-test Dan it-test huwa mfassal sabiex ikejjel emissjonijiet ta' medda wiesgha minn sistemi ta' spark-ignition jew b'muturi ta' l-elettriku ffittjati fuq sistemi mfassla ghal użu kontinwu (e. ż. mutur ta' trazzjoni elettrika, sistema li ssahhan/ muturi tad-dimister, pompi tal-fuwil etc. ) 2. ESPRESSJONI TAR-RIŻULTATI 3. 3. 1. 3. 2. 3. 3. 3. 4. 4. 4. 1. 4. 2. 4. 3. Ir-riżultati mkejla huma mfissra f'dB (microvolts/m) ghal medda ta' frekwenzi ta' 120 kHz. Jekk wisa' tal-medda attwali ta' l-apparat ta' kejl B (imfissra f'kHz) ma tikkorrispondix eżattament ma' 120 kHz, il-qari tal-kejlijiet ghandu jkun maqlub ghal wisa' ta' medda ta' frek- wenzi ta' 120 kHz billi jkun miżjud 20 log (120/B), fejn B ghandu jkun inqas minn 120 kHz. KONDIZZJONIJIET TAT-TEST Il-wicc li fuqu jsir it-test ghandu jissodisfa l-kondizzjonijiet stabbiliti fil-pubblikazzjoni Nru 16, it-2 Edizzjoni tal-Kumitat Specjali Inter- nazzjonali dwar Interferenza tar-Radju (CISOR). (Ara dij. 1 fl-Appendici 1 ghal dan l-Anness. ) L-apparat ta' kejl u l-kabina tat-test jew il-vettura li fih ikun jinsab l-apparat ta' kejl ghandhom ikunu ppustjati barra l-erja murija f'dij. 1, l-Appendici 1 ghal dan l-Anness. Jista' jigi użat apparat mghotti ghat-testijiet jekk ikun muri li jkun hemm korrelazzjoni bejn ir-riżultati miksubin bih u dawk miksubin bil-wicc ta' barra li kien gie approvat ghat-testijiet. Apparat tat-test mghotti ghandu l-vantagg li jippermetti li jkunu jistghu jsiru testijiet fi kwalunkwe tip ta' temp, gewwa ambjent ikkontrollat u b'ripetibiltà ta' kejl imtejba minhabba karatteristici ta' l-elettriku aktar stabbli. Ma hemmx ghalfejn li din il-facilità mghottija tissodisfa l-htigiet dimensjonali stabbiliti fid-dijagramma 1, fl-Appendici 1 ghal dan l- Anness, ghajr ghal dawk li ghandhom x'jaqsmu mad-distanza bejn l-antenna u l-UTS u ma' l-gholi ta' l-antenna. Sabiex ikun żgurat li ma jkun hemm l-ebda hoss jew sinjal estraneji ta' tali livell li jista' jaffettwa b'mod materjali l-kejlijiet, ir-radjazzjoni fl-isfond tkun imkejla qabel u wara t-test principali. Ghaż-żewg kejlijiet li huma, il-hsejjes u s-sinjali estraneji ghandhom ikunu ta' l-inqas 10 dB taht il-limiti stabbiliti fis-sezzjoni 5. 5. 2. 1 fl-Anness I, minbarra fil-każ ta' trasmissjonijiet deliberati ta' medda dejqa fl-ambjent. STAT TAL-UTS MATUL IT-TEST Il-UTS ghandu jkun fl-istat ta' thaddim normali. Ma ghandux jittiehed kejl fix-xita, lanqas wara 10 minuti milli tkun waqfet ix-xita. Il-UTS u l-arnessi tieghu ghandhom jitpoggew fuq irfid iżolatur 50 + 10/– 0 mm 'il fuq mill-pjanca ta' l-earth. Iżda, jekk wahda mill-par- tijiet tal-UTS kienet mahsuba sabiex tkun ikkonnettjata bl-elettriku mal-bodi tal-metall tal-vettura, dik il-parti ghandha tkun tinsab fuq l- earth plate u kkonnettjata mieghu bl-elettriku. L-earth plate ghandu jkun folja tal-metall li tkun hoxna ta' l-inqas 0,25 mm. Id-dimensjonijiet minimi ta' l-earth plate jiddependu fuq id- daqs tal-UTS iżda ghandhom ikunu kbar biżżejjed sabiex jilqghu l-arnessi tal-cable u l-komponenti tas-sistema tal-vettura. L-earth plate ghandu jkun ikkonnettjat mal-konduttur ta' l-earth, li jkun jinsab 1,0 ± 0,1 m 'il fuq mill-art u jghaddi parallel mieghu. Il-UTS ghandu jkun lest sabiex jahdem u jkun ikkonnettjat bi qbil mal-kondizzjonijiet stabbiliti. L-arnessi tal-cable ta' distribuzzjoni tas- sahha ghandhom jghaddu b'mod parallel mat-truf ta' l-earth plate u ma jkunux aktar 'il boghod minn 100 mm mit-tarf tal-pjanca l-aktar qrib ta' l-antenna. Il-UTS ghandu jkun ertjat bi qbil ma' l-ispecifikazzjonijiet tal-manifattur: l-ebda konnessjonijiet ta' l-earth addizzjonali ma huma permessi. Id-distanza minima bejn il-UTS u l-istrutturi konduttivi l-ohra kollha bhall-hitan ta' erja protetta (ghajr, iżda, ghall-pjanca tal-qiegh ta' taht il-bicca tat-test) ghandha tkun ta' l-inqas 1,0 m. 354 4. 4. 4. 5. 5. 5. 1. MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 07/Vol. 3 Energija ghall-UTS tkun ipprovduta minn Line Impedance Stabilizing Network (LISN) ta' 50µH li jkun ikkonnettjat bl-elettriku ma' l-earth plate. Il-vultagg tal-provvista tad-dawl ghandu jinżamm f'± 10 % tal-vultagg ta' thaddim nominali tas-sistema. Il-vultagg immewweg kollu ghandu jkun inqas minn 1,5 % tal-vultagg ta' thaddim nominali tas-sistema mkejjel fil-port ta' moniteragg ta' LISN. Jekk il-UTS jikkonsisti f'aktar minn komponent wiehed l-ahjar mod kif dawn ikunu maghqudin jkun bl-użu ta' arness tal-cable mahsub sabiex ikun użat fuq il-vettura. L-arness tal-cable użat ghandu kemm jista' jkun possibbli jidduplika dak użat fil-prattika u preferibbilment ikun ikkonnettjat mal-piżijiet effettivi u azzjonaturi. Jekk apparat iehor li ma ghandux ikun inkluż fil-kejl ikun mehtieg ghat-thaddim ta' l-unità bi qbil mar-regolamenti, ghandu jinghata każ tal-proporzjoni ta' emissjonijiet ta' radjazzjoni imkejla fil-kejl totali. TIP TA' ANTENNA, POŻIZZJONI U ORJENTAMENT Tip ta' antenna Kwalunkwe tip ta' antenna ppolorizzata b'mod lineari huwa permess sakemm dan ikun jista' jigi standardizzat fuq l-antenna ta' riferenza. 5. 2. Gholi u distanza ta' kejl 5. 2. 1. Gholi Ic-centru tal-fażi ta' l-antenna ghandu jkun 0,5 ± 0,05 m 'il fuq mill-earth plate. 5. 2. 2. Distanza ta' kejl Id-distanza orizzontali mkejla bejn il-pożizzjoni tan-nofs tal-fażi ta' l-antenna u t-tarf ta' l-earth plate ghandha tkun 1,0 ± 0,05 m. L-ebda parti mill-antenna ma tista' tkun inqas minn 0,5 mill-earth plate. L-antenna ghandha titpogga b'mod parallel mal-pjan perpendikolari ghall-earth plate u tghaddi ma genb dak it-tarf tal-pjanca li matulu jkunu jinsabu l-partijiet principali ta' l-arnessi tal-cable. 5. 2. 3. Jekk it-test isir f'installazzjoni maghluqa bil-ghan li jinholoq skrin elettromanjetiku kontra frekwenzi ta' radju, il-komponenti ta' l-antenna li tircievi ma ghandhomx ikunu inqas minn 0,5 m minn kwalunkwe tip ta' materjal assorbenti ta' frekwenza ta' radju ta' inqas minn 1,5 m mill-hajt ta' l-installazzjoni maghluqa. Ma ghandu jkun hemm l-ebda tip ta' materjal assorbenti bejn l-antenna li tircievi u l-UTS ghall- vettura li jkun qieghed jigi ttestjat. 5. 3. Orjentament u polarizazzjoni ta' l-antenna Il-qari tal-kejlijiet ghandu jittiehed fil-pożizzjoni ta' kejl bl-antenna ppolorizzata, l-ewwel b'mod orizzontali u mbaghad b'mod vertikali. 5. 4. Kejlijiet L-akbar fost iż-żewg kejlijiet imkejla bi qbil ma' 5. 3 ghal kull frekwenza wahdanija ghandu jkunu meqjus bhala l-kejl karatteristiku ghal dik il-frekwenza. 6. 6. 1. FREKWENZI Kejlijiet Il-kejlijiet ghandhom jittiehdu fuq medda ta' frekwenzi minn 30 sa 1 000 MHz. UTS jitqies li jaqa' fil-limiti ghall-medda shiha ta' frek- wenzi jekk ma jaqbiżx il-limiti stabbiliti ghall-11-il frekwenza segwenti: 45, 65, 90, 150, 180, 220, 300, 450, 600, 750 u 900 MHz. Jekk il-limitu jigi maqbuż, ghandhom jittiehdu passi sabiex ikun ikkonfermat li dan ikun minhabba l-UTS u mhux minhabba radjazzjoni amb- jentali. 6. 2. Tolleranzi Frekwenza wahdanija (MHz) 45, 65, 90, 150, 180 u 220 300, 450, 600, 750 u 900 Tolleranza (MHz) ± 5 ± 20 L-ghan tat-tolleranzi li japplikaw ghall-frekwenzi stabbiliti fuq huwa li tkun evitata interferenza fit-trasmissjonijiet li jahdmu fi, jew qrib, il-frekwenzi nominali matul it-tehid tal-kejlijiet. 07/Vol. 3 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 355 L-Appendici 1 Id-dijagramma 1 Limiti tal-wicc ta' l-ittestjar 356 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 07/Vol. 3 METODU TA' KEJL TA' RADJAZZJONI ELETTROMANJETIKA TA' MEDDA DEJQA MINN UNITAJIET TEKNICI SEPARATI (UTSijiet) L-ANNESS VI 1. 1. 1. GENERALI Apparat ta' kejl L-apparat ta' kejl ghandu jissodisfa l-kondizzjonijiet stabbiliti fil-pubblikazzjoni Nru 16, it-2 Edizzjoni tal-Kumitat Specjali Internazzjonali dwar Interferenza tar-Radju (CISOR). Jigi użat detector ta' valur medju sabiex ikejjel ir-radjazzjoni elettromanjetika ta' medda dejqa. 1. 2. Metodu ta' kif isir it-test It-test huwa mfassal sabiex ikejjel radjazzjoni elettromanjetika ta' medda dejqa bhal dik li tista' tohrog minn sistema bbażata fuq mikro- processur. Fl-ewwel fażijiet (2-3 minuti) huwa permess, ladarba tkun intghażlet polarizzazjoni ta' l-antenna, li tkun miflija bir-reqqa l- medda ta' frekwenzi identifikata f'6. 1 bl-użu ta' analizzatur ta' spektrum sabiex jindika l-frekwenzi massimi ta' trasmissjoni. Dan jista' jaghmilha aktar facli li jintghażlu l-frekwenzi li ghandhom jigu ttestjati (ara s-sezzjoni 6). 2. ESPRESSJONI TAR-RIŻULTATI 3. 3. 1. 3. 2. 3. 3. 3. 4. 4. 4. 1. 4. 2. 4. 3. Ir-riżultati tal-kejlijiet ghandhom ikunu mfissra f'dB (microvolts/m). KONDIZZJONIJIET TAT-TEST Il-wicc li fuqu jsir it-test ghandu jissodisfa l-kondizzjonijiet stabbiliti fil-pubblikazzjoni Nru 16, it-2 Edizzjoni tal-Kumitat Specjali Inter- nazzjonali dwar Interferenza tar-Radju (CISOR) (ara d-Dijagramma 1 fl-Appendici 1 ghall-Anness V). L-apparat ta' kejl, il-kabina tat-test, jew il-vettura li fih ikun jinsab l-apparat ta' kejl ghandhom ikunu ppustjati barra l-erja tal-wicc tat-test murija f'dij. 1, fl-Appendici 1 ghall-Anness V. Jistghu jintużaw installazzjonijiet maghluqin ghat-testijiet, sakemm ikun jista' jigi muri li tkun teżisti korrelazzjoni bejn dawn l-istallazzjo- nijiet u l-wicc ta' barra tat-test. Dawn l-istallazzjonijiet tat-test ghandhom il-vantagg li l-apparat kollu ta' kejl ikun qieghed jahdem il-hin kollu f'ambjent ikkontrollat u r-repetibiltà tieghu tkun imtejba b'riżultat tal-karatteristici ta' l-elettriku aktar stabbli tieghu. L-istallazzjoni- jiet maghluqa ta' ttestjar ma humiex soggetti ghall-kondizzjonijiet dimensjonali stabbiliti f'dijagramma 1 fl-Appendici 1, l-Anness V, ghajr ghal dawk li ghandhom x'jaqsmu mad-distanza bejn il-UTS u ghall-gholi ta' l-antenna. Sabiex ikun żgurat in-nuqqas ta' kwalunkwe hoss jew ta' sinjali estraneji ta' livell li jista' jaffettwa materjalment il-kejlijiet, ir-radjazzjoni fl-isfond ghandha tigi mkejla qabel u wara t-test principali. Ghaż-żewg tipi ta' kejl, il-hsejjes jew is-sinjali estraneji ghandhom ikunu ta' l- inqas 10 dB taht il-limitu moghti fis-sezzjoni 5. 6. 2. 1 ta' l-Anness I, ghajr ghal emissjonijiet intenzjonali ta' medda dejqa ta' interferenza. STAT TAL-UTS MATUL IT-TESTIJIET Il-UTS ghandu jkun fl-istat ta' thaddim normali. Ma jista' jittiehed l-ebda kejl fuq il-UTS waqt li tkun ix-xita u lanqas wara ghaxar minuti milli tkun waqfet ix-xita. Il-UTS u l-arnessi tieghu ghandhom jitpoggew fuq irfid iżolatur 50 + 10/- 0 mm 'il fuq mill-pjanca ta' l-earth. Iżda, jekk wahda mill-parti- jiet tal-UTS tkun mahsuba sabiex tkun ikkonnettjata bl-elettriku mal-bodi tal-metall tal-vettura dik il-parti ghandha tkun tinsab fuq u kkonnettjata bl-elettriku ma' l-earth plate. L-earth plate ghandu jkun fil-forma ta' folja tal-metall li tkun hoxna ta' l-inqas 0,25 mm. Id-daqs minimu ta' l-earth plate jiddependi fuq id-daqs tal-UTS, iżda jista' jkun kbir biżżejjed sabiex igorr il-komponenti tas-sistema tal-vettura u l-arnessi tal-cable. L-earth plate ghandu jkun ikkonnettjat mal-konduttur ta' l-earth, ghandu jkun jinsab f'gholi ta' 1,0 ± 0,1 m mill-art u jkun parallel mieghu. Il-UTS ghandu jkun lest biex jopera u ghandu jkun ikkonnettjat bi qbil ma' l-istruzzjonijiet. Il-cables ta' distribuzzjoni tas-sahha ghand- hom ikunu paralleli u ghandhom ikunu l-aktar 100 mm mit-tarf ta' l-earth plate l-eqreb ta' l-antenna. 07/Vol. 3 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 357 Il-UTS ghandu jkun ertjat kif specifikat mill-manifattur: l-ebda konnessjonijiet ta' l-earth addizzjonali ma huma permessi. Id-distanza bejn il-UTS u l-istrutturi konduttivi l-ohra kollha, bhall-hitan ta' erja milqugha (ghajr, iżda, ghall-earth plate li tkun qieghda terfa' l-oggett tat-test) ghandha tkun ta' l-inqas 1,0 m. L-energija ghall-UTS tkun applikata permezz ta' Line Impedance Stabilizing Network (LISN) ta' 50µH, li jkun ikkonnettjat bl-elettriku ma' l-earth plate. Il-vultagg tal-provvista ta' l-elettriku ghandu jibqa' f'± 10 % tal-vultagg ta' thaddim nominali tas-sistema. Kwalunkwe vultagg immewweg ghandu jkun inqas minn 1,5 % tal-vultagg ta' thaddim nominali tas-sistema imkejjel fil-port ta' moniteragg ta' LISN. Jekk il-UTS ikun jikkonsisti f'aktar minn komponent wiehed l-ahjar mod kif dawn jigu maghqudin flimkien ikun billi jigi użat l-arness tal-cable mahsub ghal użu fuq il-vettura. L-arness tal-cable użat ghandu kemm jista' jkun jidduplika dak użat fil-prattika u preferibilment ikun ikkonnettjat mal-piżijiet effettivi u ma' l-azzjonaturi. Jekk ikun mehtieg apparat iehor li ma ghandux ikun inkluż fil-kejl ghat-thad- dim ta' l-unità bi qbil mar-regolamenti, ghandu jinghata każ tal-proporzjoni ta' emissjonijiet ta' radjazzjoni imkejla fil-kejl totali. TIP TA' ANTENNA, POSIZZJONI U ORJENTAMENT Tip ta' antenna Kwalunkwe tip ta' antenna ppolorizzata linejarment huwa permess, sakemm jista' jkun standardizzat ma' l-antenna ta' riferenza. 4. 4. 4. 5. 5. 5. 1. 5. 2. Gholi u distanza ta' kejl 5. 2. 1. Gholi Ic-centru tal-fażi ta' l-antenna ghandu jkun 0,50 ± 0,05 m 'il fuq mill-earth plate. 5. 2. 2. Distanza ta' kejl Id-distanza orizzontali mkejla bejn il-pożizzjoni tan-nofs tal-fażi ta' l-antenna u l-earth plate ghandha tkun 1,50 ± 0,05 m. L-ebda parti mill-antenna ma tista' tkun inqas minn 0,5 mill-earth plate. L-antenna ghandha tkun parallela ma' pjan perpendikolari ghall-earth plate u ghandha tghaddi ma genb dak it-tarf tal-pjanca li matulu jkunu jinsabu l-partijiet principali ta' l-arness tal-cable. 5. 2. 3. Jekk it-test isir f'installazzjoni maghluqa bil-ghan li jinholoq skrin elettromanjetiku kontra frekwenzi tar-radju, il-komponenti ta' l-antenna ricevitrici ma ghandhomx ikunu inqas minn 0,5 m minn kwalunkwe tip ta' materjal assorbenti ta' frekwenza ta' radju ta' inqas minn 1,5 m mill-hajt ta' l-iskrin in kwistjoni. Ma jista' jkun hemm l-ebda tip ta' materjal assorbenti bejn l-antenna li tircievi u l-vettura li jkun qieghda tigi ttestjata. 5. 3. Orjentament u polarizzazzjoni ta' l-antenna Qari tal-kejlijiet ghandu jittiehed fil-pożizzjoni ta' kejl bl-antenna ppolarizzata, l-ewwel b'mod orizzontali u mbaghad b'mod vertikali. 5. 4. Kejlijiet L-akbar fost iż-żewg kejlijiet mehudin bi qbil ma' 5. 3 ghal kull frekwenza ghandu jkunu meqjus bhala l-kejl karatteristiku ghal dik il-frek- wenza. 6. 6. 1. 6. 2. FREKWENZI Kejlijiet Jittiehdu kejlijiet fuq medda ta' frekwenzi minn 30 sa 1 000 MHz. Din il-medda hija diviża fi 11-il medda. F'kull medda, isir test fuq il- frekwenza bl-oghla valur, sabiex isir kontroll li tkun fil-limiti mehtiega. Vettura tkun meqjusa li tikkonforma mal-livelli mitlubin fuq il- medda ta' frekwenzi kollha jekk tissodisfa l-limiti stabbiliti ghall-frekwenza maghżula f'kull wahda mill-11-il medda ta' frekwenza segwenti: 30-45, 45-80, 80-130, 130-170, 170-225, 225-300, 300-400, 400-525, 525-700, 700-850, 850-1 000 MHz. Jekk, matul l-ewwel kejl li jsir bi qbil ma' 1. 2, l-emissjonijiet ta' radjazzjoni ta' medda dejqa ghal kwalunkwe wahda mill-faxex li hemm riferenza ghalihom f'6. 1 jkunu ta' l-inqas 10 dB taht il-limitu ta' riferenza, allura l-vettura jitqies li tkun tissodisfa l-kondizzjonijiet stabbi- liti f'dan l-Anness ghall-medda ta' frekwenzi taht konsiderazzjoni. F'dak il-każ, ma jkunx mehtieg it-test kollu. 358 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 07/Vol. 3 METODI SABIEX TIGI TTESTJATA L-IMMUNITÀ TA' UTS GHAL RADJAZZJONI ELETTROMANJETIKA L-ANNESS VII 1. 1. 1. GENERALI Metodu ta' kif isir it-test UTSijiet ghandhom jikkonformaw mal-limiti (ara l-Anness I, is-sezzjoni 5. 7. 2. 1) ghal wiehed mill-metod ta' ttestjar segwenti, fid-diskrez- zjoni tal-manifatturi taghhom, fil-medda ta' 20-1 000 MHz: – – – – – test ta' strippa 150 mm: ara d-dijagramma 1 fl-Appendici 1; test ta' strippa 800 mm: ara d-dijagrammi 2 u 3 fl-Appendici 1; Test ta' injezzjoni ta' kurrent f'daqqa: ara d-dijagrammi 1 u 2 fl-Appendici 2; test ta' cellula TEM: ara d-dijagramma 1 fl-Appendici 3; test ta' l-immunità ta' UTS ta' kamp hieles: ara d-dijagramma 1 fl-Appendici 4. NB: Sabiex tkun evitata radjazzjoni minn kampijiet elettromanjetici matul testijiet, dawn ghandhom isiru f'erja milqugha. 2. ESPRESSJONI TAR-RIŻULTATI 3. 3. 1. 3. 2. 4. 4. 1. 4. 2. 4. 3. Ghat-testijiet kollha deskritti f'dan l-Anness, is-sahha tal-kamp ghandha tkun imfissra f'volts/m u l-kurrent injettat f'milliamperes. KONDIZZJONIJIET TAT-TEST L-apparat tat-test ghandu jkun kapaci jiggenera s-sinjal tat-test mehtieg ghall-meded ta' frekwenzi ddefiniti f'dan l-Anness. Il-post fejn isiru t-testijiet ghandu jissodisfa l-htigiet legali (nazzjonali) li ghandhom x'jaqsmu ma' emissjonijiet ta' sinjali elettromanjetici. L-apparat ta' kontroll u ta' moniteragg ma ghandux ikun effettwat minn kwalunkwe kamp ta' radjazzjoni li jista' jaghmel it-testijiet invalidi. STAT TAL-UTS MATUL IT-TEST Il-UTS ghandu jkun fl-istat ta' thaddim normali. Ghandu jkun armat kif muri f'dan l-Anness sakemm ma jkunx mitlub b'mod iehor b'metodu ta' test individwali specifiku. Il-UTS u l-arnessi tieghu ghandhom jitpoggew fuq irfid iżolatur 50 ± 10/– 0 mm 'il fuq mill-earth plate. Iżda, jekk wahda mill-partijiet tal-UTS tkun mahsuba sabiex tkun ikkonnettjata bl-elettriku mal-bodi tal-metall tal-vettura dik il-parti ghandha tkun tinsab fuq l-earth plate u kkonnettjata bl-elettriku mieghu. L-earth plate ghandu jkun fil-forma ta' folja tal-metall li tkun hoxna ta' l-inqas 0,25 mm, minbarra fejn ikun użat test ta' cellula TEM. Id-daqs minimu ta' l-earth plate jiddependi fuq id-daqs tal-UTS, iżda ghandu jkun kbir biżżejjed sabiex igorr il-komponenti tal-UTS u arnessi. L-earth plate ghandu jkun ikkonnettjat ma' konduttur ta' l-earth, ghandu jkun 1,0 ± 0,1 m 'il fuq mill-art u parallel mieghu. Ghandu jkun hemm distanza ta' mill-inqas 1,0 m bejn il-UTS u l-istrutturi konduttivi l-ohra kollha, bhall-hitan ta' erja milqugha (min- barra l-earth plate ta' taht l-oggett tat-test) minbarra fejn ikun użat test ta' cellulua TEM. Energija ghall-UTS tkun applikata via Line Impedance Stabilizing Network (LISN) ta' 50µH li jkun ikkonnettjat bl-elettriku ma' l-earth plate. Il-vultagg tal-provvista ghandu jinżamm f'livell kostanti. Kwalunkwe devjazzjoni fil-vultagg tal-provvista kostanti mill-vultagg ta' thaddim nominali tal-UTS ma ghandhiex tkun aktar minn ± 10 % tal-vultagg ta' thaddim nominali tal-UTS. Kwalunkwe tmewwig fil- vultagg ta' l-energija fornuta imkejjel fil-port ta' moniteragg ta' l-energija fornuta ma ghandux jaqbeż 1,5 % tal-vultagg ta' thaddim nominali tal-UTS. 07/Vol. 3 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 359 4. 4. 4. 5. 5. 5. 1. 5. 2. 6. 6. 1. Kwalunkwe apparat estraneju mehtieg sabiex ihaddem il-UTS ghandu jkun f'postu matul il-fażi ta' kalibrar. Matul il-kalibrar, ghandu jit- pogga ta' l-inqas 1 m mill-pożizzjoni ta' riferenza. Sabiex jigu miksubin riżultati li jistghu jigu riprodotti, it-testijiet u l-kejlijiet ghandhom jigu rripetuti. L-apparat li jiggenera sinjal tat- test u l-konfigurazzjoni tieghu ghandhom ikunu sa l-istess specifikazzjoni ta' dik użata matul kull wahda mill-fażijiet addattati ta' kali- brar (sezzjonijiet 7. 2, 8. 2 u 10. 3 ta' dan l-Anness). KEJL TA' FREKWENZI, TUL TAT-TESTIJIET Il-kejlijiet ghandhom isiru fil-medda ta' frekwenzi ta' 20-1 000 MHz. It-testijiet ghandhom isiru bit-12-il frekwenza segwenti: 27 MHz, 45 MHz, 65 MHz, 90 MHz, 150 MHz, 180 MHz, 220 MHz, 300 MHz, 450 MHz, 600 MHz, 750 MHz, 900 MHz ± 10 % ghal żewg s ± 10 % f'kull frekwenza. KARATTERISTICI TAS-SINJAL TAT-TEST LI GHANDU JIGI GGENERAT L-oghla valur ta' kamp tat-test immodulat L-oghla valur tas-sahha tal-kamp tat-test immodulat ghandu jikkorrispondi ghal dak tas-sahha tal-kamp tat-test mhux immodulat, li l-valur attwali taghha jkun iddefinit fis-sezzjoni 5. 4. 2 ta' l-Anness I. 6. 2. Forma tal-mewga tas-sinjal tat-test Is-sinjal tat-test ghandu jkun frekwenza tar-radju sinusojdali, bl-amplitudini mmodulata b'mewga sinusojdali ta' 1 kHz f'modulazzjoni ta' fond, m ta' 0,8 ± 0,04 m. 6. 3. Fattur ta' modulazzjoni Il-fatur ta' modulazzjoni, m, hija ddefinita kif segwit: m = l-oghla valur maghluq – l-inqas valur maghluq l-oghla valur maghluq + l-inqas valur maghluq L-envilop jiddeskrivi l-kurva ffurmata mit-truf tal-garrier immodulat kif jidher fl-oxxillografu. 7. 7. 1. TEST TA' L-ISTRIPPA Metodu ta' kif isir it-test Dan it-test jikkonsisti f'li l-arnessi tal-cable li jikkonnettjaw il-komponenti f'UTS ikunu soggetti ghal sahhiet specifikati ta' kamp. Il-metodu tat-test jippermetti li jigu ggenerati kampijiet omogenji bejn konduttur attiv (l-istrippa), u earth plate (il-wicc konduttur tal- mejda ta' muntagg), li bejniethom jista' jiddahhal arness tal-cable. 7. 2. Kejl ta' sahha tal-kamp fl-istrippa 7. 3. 7. 3. 1. Ghal kull frekwenza ta' test mehtiega, jiddahhal livell ta' energija RF fl-istrippa, fil-bidu minghajr il-UTS, sabiex jipproduci s-sahha tal- kamp tat-test mehtieg fl-erja tat-test. Il-livell ta' sahha RF kif ukoll is-settings rilevanti l-ohra kollha fuq il-generatur tas-sahha RF ghand- hom jigu rrekordjati fir-rapport tat-test (kurva ta' kalibrazzjoni). L-informazzjoni rrekordjata ghandha tigi użata ghal ghanijiet ta' l-approvazzjoni tat-tip. Jekk ikollhom isiru xi alterazzjonijiet fuq l- apparat fil-post tat-test, ghandu jigi rripetut il-kalibrar ta' l-istrippa. Installazzjoni tal-UTS Il-kontrollur(i) elettroniku (elettronici) tal-UTSijiet ghandu jkun immuntat fuq l-earth plate iżda barra l-istrippa b'wiehed mit-truf tieghu parallel mal-konduttur attiv ta' l-istrippa. Ghandu jkun 200 ± 10 mm mil-linja fuq l-earth plate direttament taht it-tarf tal-konduttur attiv. It-trufijiet kollha tal-konduttur attiv ghandhom ikunu ta' l-inqas 200 mm minn kwalunkwe strument periferali li jkejjel. L-arness tal-cable tal-UTSijiet ghandu jkun orizzontali bejn il-konduttur attiv u l-earth plate. 7. 3. 1. 1. It-tul minimu ta' l-arness tal-cable li ghandu jitqieghed taht l-istrippa, u li ghandu jinkludi wkoll il-linji ta' forniment ta' energija ghall- unità ta' kontroll elettroniku, ghandu jkun 1,5m sakemm l-arness tal-cable fil-vettura ma jkunx inqas minn 1,5 m. F'dak il-każ, it-tul ta' l-arness tal-cable ikun dak ta' l-itwal arness użat fl-installazzjoni tal-vettura. Kwalunkwe arnessi li johrogu l barra ghandhom ikunu per- pendikolari ghall-fus longitudinali tal-linja. 360 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 07/Vol. 3 7. 3. 1. 2. Jew inkella, it-tul estiż kollu kemm hu ta' l-arness tal-cable, li jinkludi dak ta' l-itwal fergha, jkun 1,5 m. 8. 8. 1. TEST ALTERNATTIV LI JUŻA STRIPPA TA' 800 mm Metodu ta' kif isir it-test L-istrippa tkun maghmula minn żewg ucuh metallici paralleli mifrudin bi 800 mm. Apparat taht test jigi ppustjat centralment bejn l- ucuh u jkun soggett ghal kamp elettromanjetiku (ara dij. 2 u 3 ta' l-Appendici 1 ghal dan l-Anness). Dan il-metodu jista' jittestja sistemi elettronici shah li jinkludu sensors u azzjonaturi kif ukoll il-kontrollur u l-wiring loom. Huwa addat- tat ghal apparat li l-akbar dimensjoni tieghu tkun inqas minn 1/3 (terz) tad-distanza bejn l-ucuh. 8. 2. Ippustjar ta' l-istrippa L-istrippa ghandha titpogga f'kamra bi skrin (sabiex ma jkunx hemm emissjonijiet esterni) u ghandha tigi ppustjata 2 m 'il boghod mill-hitan u minn kwalunkwe eghluq metalliku sabiex ma jkunx hemm riflessi elettromanjetici. Jista' jigi użat materjal RF assorbenti sabiex inaqqas dawn ir-riflessi. L-istrippa ghandha titpogga fuq irfid mhux konduttur ghallinqas 0,4 m 'il fuq mill-art. 8. 3. Kalibrar ta' l-istrippa Tigi ppustjata sonda li tkejjel il-kamp, fit-terz centrali tad-dimensjonijiet longitudinali, vertikali u trasversali ta' l-ispazju bejn il-pjanci paralleli bis-sistema taht test nieqsa. L-apparat ta' kejl assocjat ghandu jigi mpoggi barra l-kamra bl-iskrin. F'kull frekwenza ta' test mixtieqa, jigi mitmugh livell ta' energija fl-istrippa sabiex jipproduci s-sahha tal-kamp mixtieqa fl-antenna. Dan il-livell ta' forward power, jew parametru iehor li ghandu x'jaqsam b'mod dirett mal-forward power mehieg sabiex jigi ddefinit il-kamp, ghandu jigi mkejjel u r-riżultati ghandhom jigu rrekordjati. Dawn ir-riżultati ghandhom jigu użati ghal testijiet ta' l-approvazzjoni tat- tip sakemm ma jsirux bidliet fil-facilitajiet jew fl-apparat li jkunu jehtiegu li din il-procedura tigi rripetuta. 8. 4. Installazzjoni tal-UTS taht Test L-unità ta' kontroll principali ghandha tigi ppustjata fit-terz centrali tad-dimensjoni longitudinali, vertikali u transversali ta' l-ispazju bejn iż-żewg ucuh paralleli. Ghandha tigi mirfuda minn stand maghmul minn materjal li ma jghaddix elettriku minnu. 8. 5. Wiring loom principali u cables ta' senser/azzjonar Il-wiring loom principali u kwalunkwe cables ta' senser/azzjonar ghandhom johorgu b'mod vertikali mill-unità ta' kontroll sal-ground plate ta' fuq (dan jghin sabiex l-akkoppjar mal-kamp elettromanjetiku jigi miżjud kemm jista' jkun). Imbaghad isegwu l-parti ta' taht tal- plate sa wahda mit-trufijiet liberi fejn jirkbu fuq xulxin u jsegwu l-parti ta' fuq tal-ground plate sal-qbid ma' fejn tkun mitmugha l- istrippa. Il-cables jigu mbaghad iddireguti lejn l-apparat assocjat li ghandu jkun ippustjat fl-erja barra l-influwenza tal-kamp elettroman- jetiku eż. : fuq l-art tal-kamra bl-iskrin 1 m 'il boghod b'mod longitudinali mill-istrippa. 9. 9. 1. TEST TA' INJEZZJONI TA' KURRENT F'DAQQA Metodu ta' kif isir it-test Dan huwa metodu ta' kif isiru testijiet ta' immunità billi tigi użata sonda ta' injezzjoni ta' kurrent sabiex jigu indotti kurrenti fl-arness tal-cable. Din is-sonda tikkonsisti fi klamp ta' akkoppjar li minnu jghaddu l-cables tal-UTS. Imbaghad ikun jista' jsir it-test ta' immunità billi tigi varjata l-frekewenza tas-sinjali ndotti. Il-UTS tista' tigi nstallata fuq earth plate kif deskritt f'4. 2 jew f'vettura bi qbil ma' l-ispeci- fikazzjoni tad-disinn tal-vettura. 9. 2. Kalibrar ta' sonda ta' injezzjoni ta' kurrent f'daqqa Is-sonda ta' injezzjoni tigi mwahhla ma' apparat ta' kalibrar fiss muri fid-dij. 2 ta' l-Appendici 2 ghal dan l-Anness, fejn il-medda tal- frekwenza tat-test tigi mghoddija f'fażijiet. Id-dhul tas-sahha RF fis-sonda ta' injezzjoni jigi miżjud ghal kull frekwenza ta' test sakemm il-kurrent indott fic-cirkwit maghluq tat-test jilhaq il-figura stabbilita fl-Anness I. Il-livell tas-sahha RF mehtiega ghal dan ghandha tigi rrekordjata fir-rapport tat-test (kurva ta' kalibrar). Bl-użu ta' dan il-metodu, is-sahha RF mitluba tal-generatur tal-kamp tigi applikata ghad-disturb tar-radju ttestjat indott f'cirkwit kalibrat. Matul it-test ta' immunità ta' disturb tar-radju tal-UTS, is-sahha tal-varjabbli tal- frekwenza RF, kif stabbilit matul il-process ta' kalibrar, tigi mbaghad imdahhla ghal kull frekwenza fis-sonda ta' injezzjoni. 07/Vol. 3 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 361 9. 3. Installazzjoni tal-UTS Jekk is-sistema tigi mmuntata fuq l-earth plate kif deskritt f'4. 2, il-cables kollha fl-arness tal-cable ghandhom jigu rfinuti b'mod kemm jista' jkun rejalistiku u preferibbilment b'piżijiet u azzjonaturi veri. Ghal kemm sistemi immuntati fuq vettura u kemm sistemi mmun- tati fuq earth plate, is-sonda ta' injezzjoni ta' kurrent tigi mdawwra darba wara l-ohra madwwar il-wires kollha fl-arness tal-cable f'100 ± 10 mm minn kull konnettur ghall-unitajiet ta' kontroll elettroniku tal-UTS, modjuli ta' strumentazzjoni jew sensers attivi, kif muri fid- dij. 2 fl-Appendici 1. 9. 4. Energija, sinjal u wires ta' kontroll Fejn il-UTS tigi mmuntata fuq earth plate kif deskritt f'4. 2, arness ta' cable ghandu jghaqqad il-LISN ma' l-unità ta' kontroll tekniku elet- troniku principali. Dan l-arness ghandu jghaddi b'mod parallel mat-tarf ta' l-earth plate, 100 mm ± 10 mm mit-tarf tieghu. Dan l-arness ghandu jkollu l-lead pożittiv li jikkonnettja l-batterija tal-vettura ma' dan il-ECU u, jekk jigi użat fuq vettura, il-lead wire negattiv. Id-distanza mill-ECU sal-LISN tkun ta' 1,5 ± 0,1 m jew jista' jkun it-tul ta' l-arness bejn l-ECU u l-batterija kif użata fuq il-vettura, jekk ikun maghruf, liema minnhom ikun l-iqsar. Jekk ikun użat l-arness tal-vettura, allura kwalunkwe ferghat tal-linja matul it-tul tieghu ghandhom jigu diretti fid-direzzjoni ta' l-earth plate iżda b'mod perpendikolari mat-tarf tal-fus tieghu. Inkella l-wires tal-UTS li jkunu f'dan it-tul ghandhom jitfaccaw fl-LISN. 10. TEST TA' CELLULA-MET 10. 1. Metodu ta' kif isir it-test Ic-cellula MET (Mod Elettromanjetiku Transversali) tiggenera kampijiet omogenji bejn il-konduttur ta' gewwa (diviżorju) u l-ilqugh (earth plate). Tigi użata sabiex tittestja l-UTSijiet. 10. 2. Kejl tas-sahha ta' kamp f'cellula MET Is-senser tas-sahha tal-kamp jigi ppustjat fin-nofs ta' fuq tac-cellula MET. F'din il-parti tac-cellula MET l-unita(jiet) ta' kontroll elettroniku jkollha(jkollhom) ftit effett fuq il-kamp tat-test. L-output ta' dan is-senser jistabbilixxi s-sahha tal-kamp. Jew inkella, tista' tintuża l- ekwazzjoni li gejja sabiex ikun stabbilit il-kamp ta' l-elettriku: p ﬃﬃﬃﬃﬃﬃﬃﬃﬃﬃﬃﬃﬃﬃﬃ ðP × ZÞ d E = E = intensità tal-kamp ta' l-elettriku (volts/m); P = sahha ta' l-input tac-cellula (W) Z = reżistenza tac-cellula (50 Ω) d = distanza f'metri bejn il-hajt ta' fuq u l-wicc (diviżorju). 10. 3. Dimensjonijiet tac-cellula MET Sabiex jinżamm kamp omogenju fic-cellula MET u sabiex jinkisbu kejlijiet li jistghu jigu rripetuti, l-gholi ta' l-UTS ma ghandux ikun iktar minn 1/3 (terz) ta' l-gholi ta' gewwa tac-cellula. 10. 4. Energija, sinjal u wires ta' kontroll Ic-cellula MET ghandha titwahhal ma' bord mghammar b'sokit co-axial u plug li jikkonnettja ma' numru adegwat ta' pins. Il-forniment ta' l-energija u l-leads tas-sinjal li jkunu ghaddejjin mill-plug li jikkonnettja fuq il-genb tac-cellula jigu mqabbdin direttament ma' l- istrippa. 362 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 07/Vol. 3 Il-komponenti esterni bhal sensors, unitajiet ta' forniment ta' energija u unitajiet ta' kontroll jigu mqabbdin: (i) permezz ta' periferal protett; (ii) permezz tal-vettura ta' magenb ic-cellula MET; (iii) direttament mas-socketboard protett. Ghandhom jintużaw cables protetti fil-konnessjoni tac-cellula MET mal-periferali jew mal-vettura. TEST TA' “KAMP LIBERU” Dan il-metodu jikkonsisti fl-ittestjar ta' UTSijiet billi UTS shih ikun espost ghal radjazzjoni elettromanjetika. Tip, pożizzjoni u orjentament tal-generatur tal-kamp 11. 11. 1. 11. 2. 11. 2. 1. Tip ta' generatur ta' kamp 11. 2. 1. 1. Kwalunkwe generatur ta' kamp maghżul ghandu jkun kapaci jikseb is-sahha ta' kamp mixtieqa fil-pożizzjoni ta' riferenza fil-frekwenzi addattati. 11. 2. 1. 2. L-istrument li jiggenera l-kamp jista' jkun antenna wahda jew aktar jew plate antenna. 11. 2. 1. 3. Id-disinn u l-orjentament tal-generatur tal-kamp ghandhom ikunu tali b'mod vertikali fi frekwenzi ta' bejn 20 u 1 000 MHz. li l-kamp jigi ppolrizzat kemm b'mod orizzontali u kemm 11. 2. 2. Gholi u distanza ta' kejl 11. 2. 2. 1. Gholi 11. 2. 2. 1. 1. Ic-centru tal-fażi ta' l-antenna ma ghandux ikun inqas minn 0,5 m 'il fuq mill-earth plate li fuqu jkun qieghed jistrieh il-UTS. 11. 2. 2. 1. 2. L-ebda parti li minnha tohrog radjazzjoni ma tista' tkun eqreb minn 0,25 m mill-qiegh tal-wicc tal-qiegh tal-UTS. 11. 2. 2. 2. Distanza ta' kejl 11. 2. 2. 2. 1. Tista' tinkiseb omogenjità ikbar tal-kamp billi l-generatur tal-kamp jitpogga 'l boghod kemm jista' jkun teknikament possibbli mill-UTS. Normalment id-distanza tkun bejn 1 u 5 m. 11. 2. 2. 2. 2. Jekk it-test isir f'facilità maghluqa, il-komponenti li minnhom tohrog radjazzjoni ta' l-antenna ma jistghux ikunu eqreb minn 0,5 m ghal kwalunkwe materjal radjo assorbent u mhux eqreb minn 1,5 m minn mal-genb tal-facilità. Ma ghandu jkun hemm l-ebda tip ta' materjal assorbenti bejn l-antenna li titrasmetti u l-UTS. 11. 2. 3. Pożizzjoni ta' l-antenna fir-rigward tal-UTS 11. 2. 3. 1. Il-generatur tal-kamp ma jistax ikun eqreb minn 0,5 m minn mat-tarf ta' l-earth plate. 11. 2. 3. 2. Ic-centru tal-fażi tal-generatur tal-kamp ghandu jkun fuq pjan li: (i) huwa perpendikolari ma' l-earth plate (ii) huwa perpendikolari mat-tarf ta' l-earth plate li matulu tkun ghaddeja l-parti principali ta' l-arness tal-cable u (iii) jaqsam it-tarf ta' l-earth plate fil-pożizzjoni tan-nofs tal-parti principali ta' l-arness tal-cable. L-antenna ghandha titpogga b'mod parallel mal-pjan li jkun perpendikolari ghal u li jikkoincidi mat-tarf ta' l-earth plate li matulu tkun tinsab il-parti principali ta' l-arness tal-cable. 11. 2. 3. 3. Kwalunkwe generatur ta' kamp li jkun impoggi 'l fuq mill-earth plate jew mill-UTS ghandu jghatti ghal kollox il-UTS. 07/Vol. 3 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 363 11. 2. 4. Pożizzjoni ta' riferenza 11. 2. 4. 1. Il-pożizzjoni ta' riferenza hija l-pożizzjoni fejn tigi mkejla s-sahha tal-kamp. Hija ddefinita kif gej: 11. 2. 4. 1. 1. B'mod orizzontali ta' l-inqas 2 m mic-centru tal-fażi ta' l-antenna jew, b'mod vertikali, ta' l-inqas 1 m mill-komponenti li minnhom toh- rog radjazzjoni ta' plate antenna. 11. 2. 4. 1. 2. Fuq pjan li: (i) jkun perpendikolari ma' l-earth plate; (ii) jkun perpendikolari mat-tarf ta' l-earth plate li matulu tkun ghaddejja l-parti principali ta' l-arness tal-cable; u (iii) jaqsam it-tarf ta' l-earth plate u fil-pożizzjoni tan-nofs tal-parti principali ta' l-arness tal-cable. 11. 2. 4. 1. 3. Il-pożizzjoni ta' riferenza ghandha tkun tikkoincidi mal-pożizzjoni tan-nofs tal-parti principali ta' l-arness li tghaddi matul it-tarf ta' l- earth plate l-eqreb ta' l-antenna u 100 ± 10 mm 'il fuq mill-earth plate. 11. 3. Generazzjoni tas-sahha tal-kamp mehtiega 11. 3. 1. Metodu ta' kif isir it-test 11. 3. 1. 1. Ghandu jigi użat il-“metodu ta' sostituzzjoni” sabiex ikun żgurat li jigu ssodisfatti l-kondizzjonijiet tal-kamp tat-test. 11. 3. 1. 2. Metodu ta' sostituzzjoni Ghal kull frekwenza ta' test mehtiega, il-livell ta' sahha RF tal-generatur tal-kamp ghandu jigi ssettjat b'tali mod li jipproduci s-sahha tal-kamp tat-test mehtiega fil-pożizzjoni ta' riferenza ta' l-erja tat-test minghajr ma l-UTS tkun preżenti. Il-livell ta' sahha RF, kif ukoll is-settings rilevanti l-ohra kollha fuq il-generatur tal-kamp, ghandhom jigu rrekordjati fir-rapport tat-test (kurva ta' kalibrazzjoni). L- informazzjoni rrekordjata ghandha tigi użata ghal ghanijiet ta' l-approvazzjoni tat-tip. Jekk ikollhom isiru xi alterazzjonijiet ghall-appa- rat fil-post tat-test, il-metodu ta' sostituzzjoni ghandu jigi irrepetut. 11. 3. 1. 3. Il-UTS, li tista' tinkludi earth plate addizzjonali, tkun imbaghad imdahhla fil-facilità tat-test taht il-kondizzjonjiet stabbiliti f'11. 2. Jekk jigi użat it-tieni earth plate, dan ghandu jkun f'distanza ta' 5 mm mill-earth plate tal-bank u ghandu jkun ikkonnettjat bl-elettriku mieghu. L- energija mehtiega, kif iddefinita f'11. 3. 1. 2, tkun imbaghad applikata ghall-generatur tal-kamp f'kull wahda mill-frekwenzi ddefiniti fis- sezzjoni 5. 11. 3. 1. 4. Matul il-kalibrar, kwalunkwe apparat estraneju ghandu jkun ta' l-inqas 1 m mill-pożizzjoni ta' riferenza. 11. 3. 1. 5. Kien x'kien il-parametru maghżul sabiex jipproduci l-kamp bi qbil ma' 11. 3. 1. 2, ghandu jintuża l-istess wiehed sabiex tkun riprodotta s-sahha tal-kamp mixtieqa matul it-test. 11. 3. 1. 6. Apparat li jkejjel is-sahha tal-kamp L-istrument użat sabiex jistabbilixxi s-sahha tal-kamp matul il-fażi ta' kalibrar tal-metodu ta' sostituzzjoni jkun sonda li tkejjel kamp isotropiku kompatt. 11. 3. 1. 7. Ic-centru tal-fażi ta' l-istrument li jkejjel is-sahha tal-kamp ghandu jkun ippustjat fil-pożizzjoni ta' riferenza. 11. 3. 2. Profil tas-sahha tal-kamp 11. 3. 2. 1. Matul il-fażi ta' kalibrar tal-metodu ta' sostituzzjoni (qabel l-introduzzjoni tal-UTS fl-erja tat-test), is-sahha tal-kamp ma tistax tkun inqas minn 50 % tas-sahha nominali tal-kamp 1,0 ± 0,05 m fuq kull naha tal-pożizzjoni ta' riferenza fuq linja li tghaddi minn dik il- pożizzjoni u parallela mat-tarf ta' l-earth plate. 364 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 07/Vol. 3 L-Appendici 1 Dijagramma 1 Test ta' l-istrippa 07/Vol. 3 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 365 Dijagramma 2 Test ta' strippa ta' 800 mm 366 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 07/Vol. 3 Dijagramma 3 Dimensjonijiet ta' strippa ta' 800 mm 07/Vol. 3 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 367 L-Appendici 2 Dijagramma 1 Test ta' injezzjoni ta' kurrent f'daqqa 368 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 07/Vol. 3 Dijagramma 2 Armar tal-kalibrar tas-sonda kalibrar tac-cirkwit 07/Vol. 3 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 369 L-Appendici 3 Dijagramma 1 Test ta' cellula MET 370 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 07/Vol. 3 4 i c i d n e p p A - L 1 a m m a r g a j i D 07/Vol. 3 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 371 L-ANNESS VIII L-Appendici 1 Dokument ta' nformazzjoni ghal dak li ghandu x'jaqsam mal-kompatibiltà elettromanjetika ta' tip ta' vettura ta' żewg jew tliet roti b'mutur (Li ghandu jigi mehmuż ma' l-applikazzjoni ghall-approvazzjoni tat-tip ta' komponent fejn din tigi imdahhla separatament mill-applikazzjoni ghall- approvazzjoni tat-tip ta' vettura) MUDELL Nru ta' l-ordni (moghti mill-applikant):. L-applikazzjoni ghall-approvazzjoni tat-tip ta' komponent fir-rigward tal-kompatibiltà elettromanjetika ta' vettura ta' żewg jew tliet roti b'mutur ghandu jkun fiha l-informazzjoni stabbilita fl-Anness II ghad-Direttiva Nru 92/61/KEE: Taht A fis-sezzjonijiet: 0. 1, 0. 2, 0. 4 sa 0. 6 1. 1 u 1. 4 3. 0 sa 3. 6, 3. 1. 2 4. 1 u 4. 2 Taht B fis-sezzjonijiet: 1. 1 sa 1. 1. 5 Taht C fis-sezzjonijiet: 2. 1, 2. 1. 3, 2. 1. 4, 2. 3 sa 2. 7. 2, 2. 8 sa 2. 8. 2. 4. Fejn ikun addattat, ghandha tinghata deskrizzjoni qasira tal-komponenti ta' l-elettriku u/jew elettronici użati fis-sistemi ta' trasmissjoni, sospensjoni, ta' brejkijiet, tad-dawl, ta' sinjalar bid-dawl, u ta' l-istering mill-applikant ghall-approvazzjoni tat-tip ta' komponent. 372 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 07/Vol. 3 Certifikat ta' l-approvazzjoni tat-tip ta' komponent ghal dak li ghandu x'jaqsam mal-kompatibiltà elettromanjetika ta' tip ta' vettura ta' żewg jew tliet roti b'mutur L-Appendici 2 MUDELL Isem ta' l-amministrazzjoni Rapport Nru:. minn Servizz Tekniku:. Data:. Nru ta' l-approvazzjoni tat-tip ta' komponent:. Nru ta' l-estensjoni:. 1. Ghamla tal-vettura:. 2. Tip ta' vettura (kif ukoll dettalji ta' kwalunkwe verżjoni jew varjant iehor):. 3. L-isem u l-indirizz tal-manifattur:. 4. L-isem u l-indirizz tar-rappreżentant tal-manifattur (jekk ikun applikabbli):. 5. Data ta' meta l-vettura jkun gie mdahhal ghal test:. 6. Approvazzjoni tat-tip ta' komponent moghtija/irrifjutata (1). 7. Post:. 8. Data:. 9. Firma:. (1) Hassar skond kif ikun applikabbli. 07/Vol. 3 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 373 L-ANNESS IX L-Appendici 1 Dokument ta' nformazzjoni ghal dak li ghandu x'jaqsam mal-kompatibiltà elettromanjetika ta' tip ta' unità teknika separata (Li ghandu jigi mehmuż ma' l-applikazzjoni ghall-approvazzjoni tat-tip ta' komponent) MUDELL Nru ta' l-ordni (moghti mill-applikant):. L-applikazzjoni ghall-approvazzjoni tat-tip ta' komponent fir-rigward ta' kompatibiltà elettromanjetika ta' tip ta' unità teknika separata ghandu jkun fiha l-informazzjoni stabbilita fl-Anness II ghad-Direttiva 92/61/KEE li ghandha x'taqsam ma' l-unità teknika separata rilevanti: 374 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 07/Vol. 3 Certifikat ta' l-approvazzjoni tat-tip ta' komponent ghal dak li ghandu x'jaqsam mal-kompatibiltà elettromanjetika ta' tip ta' unità teknika separata L-Appendici 2 MUDELL Isem ta' l-amministrazzjoni Rapport Nru:. minn Servizz Tekniku:. Data:. Nru ta' l-approvazzjoni tat-tip ta' komponent:. Nru ta' l-estensjoni:. 1. Ghamla ta' l-unità teknika separata:. 2. Tip ta' unità teknika separata (kif ukoll dettalji ta' kwalunkwe verżjoni jew varjant iehor):. 3. L-isem u l-indirizz tal-manifattur:. 4. L-isem u l-indirizz tar-rappreżentant tal-manifattur (jekk ikun applikabbli):. 5. Data ta' meta l-unità teknika separata giet imdahhla ghal test:. 6. Approvazzjoni tat-tip ta' komponent moghtija/irrifjutata (1). 7. Post:. 8. Data:. 9. Firma:. (1) Hassar skond kif ikun applikabbli. 07/Vol. 3 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 375 KAPITOLU 9 LIVELL TA' HOSS U SISTEMA TA' EXHAUST PERMESSIBBLI TA' VETTURI TA' ŻEWG JEW TLIET ROTI B'MUTUR LISTA TA' ANNESSI L-ANNESS I Limiti ta' livell ta' hoss f' db(A) u dati ta' dhul fis-sehh ghal approvazzjoni tat-tip ta' komponent dwar il-livell ta' hoss permessibbli ta' tip ta' vettura ta' żewg jew tliet roti b'mutur. Pagna 377 L-ANNESS II Htigiet ghal mopeds ta' żewg roti. 378 1. Definizzjonijiet. 378 2. Approvazzjoni tat-tip ta' komponent fi-rigward tal-livell ta' hoss u s -sistema ta' exhaust originali, bhala unità teknika separata, ta' tip ta' moped ta' żewg roti. 3. Approvazzjoni tat-tip ta' komponent ta' sistema ta' exhaust mhux originali jew komponenti taghha, bhala unità teknika separata, ghal mopeds ta' żewg roti. L-Appendici 1A Dokument ta' informazzjoni dwar dak li ghandu x'jaqsam mal-livell ta' hoss u mas-sis- tema ta' l-exhaust originali permessibbli ta' tip ta' moped ta' żewg roti. L-Appendici 1B Certifikat ta' l-approvazzjoni tat-tip ta' komponent dwar dak li ghandu x'jaqsam mal- livell ta' hoss u mas-sistema/sistemi ta' l-exhaust originali permessibbli ta' tip ta' moped ta' żewg roti. L-Appendici 2A Dokument ta' informazzjoni ghal dak li ghandu x'jaqsam ma' sistema ta' l-exhaust jew komponent(i) taghha mhux originali, bhala unita(jiet) teknika separata, ghal tip ta' moped b'żewg roti. L-Appendici 2B Certifikat ta' l-approvazzjoni tat-tip ta' komponent fir-rigward ta' sistema ta' l-exhaust mhux originali ta' mopeds ta' żewg roti. 378 388 390 391 392 393 L-ANNESS III Htigiet ghal motocikli. 394 1. Definizzjonijiet. 394 2. Approvazzjoni tat-tip ta' komponent fi-rigward tal-livell ta' hoss u s -sistema ta' exhaust originali, bhala unità teknika separata, ta' tip ta' motociklu. 3. Approvazzjoni tat-tip ta' komponent ta' sistema ta' exhaust mhux originali komponenti taghha, bhala unitajiet teknici, ghal motocikli jew. L-Appendici 1A Dokument ta' informazzjoni dwar dak li ghandu x'jaqsam mal-livell ta' hoss u mas-sis- tema ta' l-exhaust originali permessibbli ta' tip ta' motociklu. L-Appendici 1B Certifikat ta' l-approvazzjoni tat-tip ta' komponent dwar dak li ghandu x'jaqsam mal- livell ta' hoss permessibbli u mas-sistema/sistemi ta' l-exhaust originali ta' tip ta' moto- ciklu. L-Appendici 2A Dokument ta' nformazzjoni ta' sistema ta' l-exhaust jew komponent(i) taghha mhux originali, bhala unita(jiet) teknici separati, ghal tip ta' motociklu. L-Appendici 2B Certifikat ta' l-approvazzjoni tat-tip ta' komponent fir-rigward ta' sistema ta' l-exhaust mhux originali ghal tip ta' motocikli. 394 403 405 406 407 408 376 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 07/Vol. 3 L-ANNESS IV Htigiet ghal mopeds ta' tliet roti u tricikli. 409 1. Definizzjonijiet. 409 Pagna 2. Approvazzjoni tat-tip ta' komponent fi-rigward tal-livell ta' hoss u s -sistema ta' exhaust originali, bhala unità teknika separata, ta' tip ta' moped ta' tliet roti jew triciklu. 3. Approvazzjoni tat-tip ta' komponent fir-rigward ta' sistema ta' exhaust mhux origi- nali jew komponenti taghha, bhala unitajiet teknici separati, gHal mopeds ta' tliet roti u tricikli. Dokument ta' informazzjoni ghal dak li ghandu x'jaqsam mal-livell ta' hoss permessib- bli u mas-sistema ta' l-exhaust originali ta' tip ta' moped ta' tliet roti jew triciklu. Certifikat ta' l-approvazzjoni tat-tip ta' komponent ghal dak li ghandu x'jaqsam mal- livell ta' hoss permessibbli u mas-sistema/sistemi ta' l-exhaust originali ta' tip ta' moped ta' tliet roti jew triciklu. Dokument ta' informazzjoni ghal dak li ghandu x'jaqsam mas-sistema ta' l-exhaust jew komponent(i) taghha mhux originali, bhala unita(jiet) teknici separati, ghal tip ta' moped ta' tliet roti jew triciklu. L-Appendici 1A L-Appendici 1B L-Appendici 2A L-Appendici 2B Certifikat ta' l-approvazzjoni tat-tip ta' komponent fir-rigward ta' sistema ta' l-exhaust mhux originali ghal tip ta' moped bi tliet roti jew triciklu. 409 418 420 421 422 423 L-ANNESS V Htigiet ta' konformità ta' produzzjoni. 424 L-ANNESS VI Htigiet ta' mmarkar. 425 L-ANNESS VII Specifikazzjonijiet tat-trekk tat-test. 426 07/Vol. 3 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 377 LIMITI TA' LIVELL TA' HOSS F' dB(A) U DATI TA' DHUL FIS-SEHH GHAL APPROVAZZJONI TAT-TIP TA' KOMPONENT DWAR IL- LIVELL TA' HOSS PERMESSIBBLI TA' TIP TA' VETTURA TA' ŻEWG JEW TLETT ROTI B'MUTUR L-ANNESS I Vetturi Limiti ta' livell ta' hoss b'effett minn 24 xahar mid-data ta' adozzjoni ta' din id-Direttiva 1. Mopeds ta' żewg roti ˜ 25 km/h > 25 km/h mopeds ta' tliet roti 2. Motocikli ˜ 80 cm3 > 80 ˜ 175 cm3 > 175 cm3 3. Tricikli 66 71 76 75 77 80 80 378 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 07/Vol. 3 L-ANNESS II HTIGIET GHAL MOPEDS TA' ŻEWG ROTI 1. DEFINIZZJONIJIET Ghall-ghanijiet ta' dan il-Kapitolu: 1. 1. 1. 1. 1. “tip ta' moped ta' żewg roti fir-rigward tal-livell ta' hoss u sistema ta' l-exhaust tieghu” tfisser mopeds li ma jkunux differenti f'aspetti essenzjali bhas-segwenti: tip ta' magna (two jew four-stroke, magna ta' piston li jirreciproka jew magna ta' piston idur, numru u kapacità ta' cilindri, numru u tip ta' sistemi ta' karburaturi jew ta' injezzjoni, arrangament ta' valvijiet, sahha netta massima u velocità li tikkorrespondi). Il-kapacità kubika ta' magna ta' piston li jdur titqies li tkun id-doppju tal-volum tal-kamra; 1. 1. 2. sistema ta' trażmissjoni, b'mod partikolari n-numru u ratios tal-gearijiet; 1. 1. 3. numru, tip u arrangament ta' sistemi ta' l-exhaust. 1. 2. 1. 2. 1. 1. 2. 2. “sistema ta' l-exhaust” jew “silencer” tfisser sett shih ta' komponenti mehtiega sabiex jillimitaw il-hoss ikkważat minn magna ta' moped u l-exhaust tieghu. “sistema ta' l-exhaust jew silencer originali” tfisser sistema tat-tip iffittjat fuq il-vettura fil-hin ta' l-approvazzjoni tat-tip jew ta' l-estenz- joni ta' l-approvazzjoni tat-tip. Tista' tkun dik iffittjata l-ewwel jew sostituta. “sistema ta' l-exhaust jew silencer mhux originali” tfisser sistema ta' tip minbarra minn dik iffittjata fuq il-vettura fil-hin ta' l-approvaz- zjoni tat-tip jew estenzjoni ta' l-approvazzjoni tat-tip. Tista' tigi wżata biss bhala sistema ta' l-exhaust jew silencer sostitut. 1. 3. “sistemi ta' l-exhaust ta' tipi differenti” tfisser sistemi li huma fundamentalment differenti f'wahda mill-modi segwenti: 1. 3. 1. sistemi li jinkludi komponenti li juru marki ta' fabbriki jew negozji differenti; 1. 3. 2. sistemi li jinkludu kwalunkwe komponent maghmul minn materjali ta' karatteristici differenti jew li jinkludi komponenti li huma ta' ghamla jew ta' daqs differenti; 1. 3. 3. sistemi li fihom il-principji ta' thaddim ta' mill-inqas komponent wiehed huma differenti; 1. 3. 4. sistemi li jinkludu komponenti f'kombinazzjonijiet differenti. 1. 4. “komponent ta' sistema ta' l-exhaust” tfisser wiehed mill-komponenti ndividwali li flimkien jiffurmaw is-sistema ta' l-exhaust (bhal pajpi- jiet ta' l-exhaust, is-silencer stess) u s-sistema ta' dhul (filtru ta' l-arja) jekk applikabbli. Jekk il-magna ghandha tkun mghammra b'sistema ta' dhul (filtru ta' l-arja u/jew assorbitur tal-hoss ta' dhul) sabiex tikkonforma mal- livelli massimi ta' hoss permessi, il-filtru u/jew l-assorbitur ghandu jigi ttrattat bhala komponenti li jkollhom l-istess importanza tas-sis- tema ta' l-exhaust. 2. 2. 1. APPROVAZZJONI TAT-TIP TA' KOMPONENT FI-RIGWARD TAL-LIVELL TA' HOSS U S -SISTEMA TA' EXHAUST ORIGINALI, BHALA UNITÀ TEKNIKA SEPARATA, TA' TIP TA' MOPED TA' ŻEWG ROTI Hoss tal-moped ta' żewg roti waqt it-thaddim (kondizzjonijiet ta' kejl u metodu ghall-ittestjar tal-vettura matul approvazzjoni tat-tip ta' komponent). 07/Vol. 3 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 379 2. 1. 1. Limiti: ara Anness I. 2. 1. 2. Strumenti ta' kejl 2. 1. 2. 1. Kejlijiet akustici L-apparat użat ghall-kejl tal-livell ta' hoss ghandu jkun miter ta' preciżjoni tal-livell ta' hoss tat-tip deskritt fil-Kummissjoni Elettrotek- nika Internazzjonali (KEI) pubblikazzjoni 179 “Miters ta' preciżjoni tal-livell ta' hoss”, it-tieni edizzjoni. Il-kejlijiet ghandhom isiru bl-użu tar-rispons “malajr” u bl-użu tal-weighting “A” deskritt ukoll f'dik il-pubblikazzjoni. Fil-bidu u fl-ahhar ta' kull serje ta' kejlijiet il-miter tal-livell ta' hoss ghandu jigi kkalibrat bi qbil ma' l-istruzzjonijiet tal-manifattur, bl- użu ta' sors ta' hoss adattat (eż. pistonphone). 2. 1. 2. 2. Kejlijiet tal-velocità Il-velocità tal-magna u l-velocità tal-moped fuq it-trekk tat-test ghandhom jigu stabbiliti sa ± 3 %. 2. 1. 3. Kondizzjonijiet ta' kejl 2. 1. 3. 1. Kondizzjoni tal-moped Il-piż tar-rikkieb u ta' l-apparat tat-test użat fuq il-moped flimkien ma ghandux ikun iktar minn 90 kg u mhux inqas minn 70 kg. Jekk ikun hemm bżonn, ghandhom jigu miżjudin piżijiet fuq il-moped sabiex il-piż totali jingieb ghallinqas sa 70 kg. Matul il-kejlijiet il-moped ghandu jkun f'kondizzjoni ta' thaddim (li jinkludi l-likwidu ta' tkessieh, żjut, fuwil, ghodda, stepni u rikkieb). Qabel ma jittiehdu l-kejlijiet il-moped ghandu jingieb ghat-temperatura normali ta' thaddim. Jekk il-moped ikun iffittjat b'fannijiet b'mekkaniżmu li jigi azzjonat b'mod awtomatiku, din is-sistema ma ghandhiex tkun imbaghbsa matul il-kejlijiet tal-hoss. Ghal mopeds li jkollhom aktar minn rota wahda misjuqa, is-sewqan provdut ghal thaddim normali fit-triq biss jista' jkun użat. Fejn moped ikollu sidecar iffittjata mieghu, din ghandha titnehha minhabba t-test. 2. 1. 3. 2. Post fejn isir it-test Il-post fejn isir it-test ghandu jikkonsisti fis-sezzjoni ta' accelerazzjoni centrali mdawra b'żona tat-test li tkun sostanzjalment catta. Is-sez- zjoni ta' accelerazzjoni ghandha tkun catta; il-wicc taghha ghandu jkun niexef u b'tali mod li l-hoss tal-wicc jibqa' baxx. Fuq il-post fejn isir it-test il-varjazzjonijiet fil-kamp ta' hoss liberu bejn is-sors tal-hoss fic-centru tas-sezzjoni ta' accelerazzjoni u l-mik- rofonu ma ghandhomx jaqbżu 1 dB. Din il-kondizzjoni tkun titqies li giet issodisfatta jekk ma jkun hemm l-ebda oggetti kbar li jirri- flettu l-hoss, bhal ilqugh, blat, pontijiet jew bini, f'distanza ta' 50 m mic-centru tas-sezzjoni ta' accelerazzjoni. Il-kopertura tal-wicc tat- triq tat-trekk li fuqha jsir it-test ghandha tikkonforma mal-htigiet ta' l-Anness VII. Il-mikrofonu ma ghandu jkun ostakolat bl-ebda mod li jista' affettwa l-kamp tal-hoss, u l-ebda persuna ma tista' toqghod bejn il-mikro- fonu u s-sors tal-hoss. L-osservatur li jkun qieghed jiehu l-kejlijiet ghandu jipposizzjona lilu nnifsu b'tali mod li ma jaffettwax il-qari ta' l-istrument li bih ikun qieghed jiehu l-kejl. 2. 1. 3. 3. Varji Ma ghandux jittiehed kejl f'kondizzjonijiet atmosferici hżiena. Ghandu jigi żgurat li r-riżultati ma jkunux affettwati b'buffuri ta' rih. Ghal kejlijiet, il-livell ta' hoss A-weighted ta' sorsi ohra ta' hoss minbarra dawk tal-vettura li ghandu jigi ttestjat u ta' effetti tar-rih ghandu jkun ta' l-inqas 10 db(A) taht il-livell ta' hoss prodott mill-vettura. Jista' jigi ffittjat windscreen adattat mal-mikrofonu sakemm jinghata kas ta' l-effetti tieghu fuq il-karatteristici ta' sensitività u direzzjonali tal-mikrofonu. 380 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 07/Vol. 3 Jekk id-differenza bejn il-hoss ta' mad-dawra u l-hoss imkejjel tkun bejn 10 u 16 dB(A), sabiex jigu mahdumin ir-riżultati tat-test ghandha tigi mnaqqsa l-korrezzjoni x-xierqa mill-qari fuq il-miter tal-livell ta' hoss, kif hemm fil-graff li gejja: 2. 1. 4. Metodu ta' kejl 2. 1. 4. 1. Natura u numru ta' kejlijiet Il-livell ta' hoss massimu mfisser f'A-weighted decibels (dB(A)) ghandu jigi mkejjel waqt li l-moped jivjagga bejn linji AA¡ u BB¡ (dija- gramma 1). Il-kejl ikun invalidu jekk tigi rrekordjata diskrepanza mhux normali bejn l-oghla valur u l-livell tal-hoss generali. Ghallinqas ghandhom jittiehdu żewg kejlijiet fuq kull naha tal-moped. 2. 1. 4. 2. Ippustjar tal-mikrofonu Il-mikrofonu ghandu jigi ppustjat 7,5 m ± 0,2 m mil-linja ta' riferenza CC¡ (dijagramma 1) tat-trekk u 1,2 m ± 0,1 m 'l fuq mill-art. 2. 1. 4. 3. Kondizzjonijiet ta' thaddim Il-moped ghandu jilhaq linja AA¡ f'velocità stabbli tal-bidu kif specifikat f'2. 1. 4. 3. 1. jew 2. 1. 4. 3. 2. Meta quddiem tal-moped jilhaq linja AA¡ it-throttle ghandu jinfetah kollu, kemm jista' jkun prattikament malajr possibbli u miżmum f'dik il-pożizzjoni sakemm wara tal- moped jilhaq linja BB¡; imbaghad it-throttle ghandu jigi migjub lura kemm jista' jkun malajr fil-pożizzjoni idle. Ghall-kejl kollu l-moped ghandu jigi mirkub f'linja dritta matul is-sezzjoni ta' accelerazzjoni bil-pjan longitudinali medjan tal-moped jinżamm kemm jista' jkun qrib ta' linja CC¡. 2. 1. 4. 3. 1. Velocità ta' lhuq Il-moped ghandu jilhaq linja AA¡ b'velocità stabbli ta' 30 km/h jew fl-oghla velocità jekk din tkun inqas minn 30 km/h. 07/Vol. 3 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 381 2. 1. 4. 3. 2. Ghażla ta' gear ratio – – Jekk il-moped ikun iffittjat b'gearbox li tithaddem b'mod manwali ghandu jigi maghżul l-oghla gear li jhallieh jaqta' linja AA¡ b'ghal- linqas nofs il-velocità tal-magna bis-sahha kollha. Jekk il-moped ikollu trażmissjoni awtomatika, dan ghandu jigi mirkub fil-velocitajiet murija f'2. 1. 4. 3. 1. 2. 1. 5. Riżultati (rapport tat-test) 2. 1. 5. 1. ir-rapport tat-test stabbilit ghall-ghan ta' hrug tad-dokument li hemm riferenza ghalih fl-Appendici 1B ghandu juri kwalunkwe cirkos- tanzi u influwenzi li jaffettwaw ir-riżultati tal-kejlijiet. 2. 1. 5. 2. Il-valuri mehudin ghandhom jigu maghluqin ghall-eqreb decibel. Jekk il-figura ta' wara l-pożizzjoni decimali tkun bejn 0 u 4, it-total jigi maghluq 'l isfel u jekk ikun bejn 5 u 9, jkun maghluq 'il fuq. Dawk il-kejlijiet biss li l-varjazzjoni taghhom f'żewg testijiet konsekuttivi fuq l-istess naha tal-moped tkun inqas minn jew daqs 2 dB(A) jistghu jigu użati ghall-ghan li jinhareg id-dokument li hemm riferenza ghalih fl-Appendici 1B. 2. 1. 5. 3. 2. 1. 5. 4. Sabiex jinghata każ tan-nuqqas ta' eżattezza fil-kejlijiet, ir-riżultat ta' kull kejl ghandu jigi mahdum billi jkun imnaqqas 1 dB(A) mill- valur miksub bi qbil ma' 2. 1. 5. 2. Jekk il-medja ta' l-erba' riżultati tal-kejlijiet ma taqbiżx il-livell massimu permess ghall-kategorija li ghaliha jkun jappartjieni l-moped li jigi ittestjat, jitqies li jkun hemm konforma mal-limiti stabbiliti f'2. 1. 1. Dan il-valur medju ghandu jikkostitwixxi r-riżultat tat-test. 382 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 07/Vol. 3 Dijagramma 1 Test ghal vettura waqt it-thaddim 07/Vol. 3 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 383 Dijagramma 2 Test ghal vettura wieqfa 2. 2. Hoss minn moped wieqaf (kondizzjonijiet ta' kejl u metodu ghal ittestjar tal-vettura waqt l-użu) 2. 2. 1. Livell ta' pressjoni ta' hoss fil-vicinanza mmedjata tal-moped Sabiex jigu ffacilitati t-testijiet sussegwenti ta' hsejjes fuq mopeds waqt l-użu, ghandu jigi mkejjel il-livell ta' pressjoni tal-hoss wkoll fil- vicinanza mmedjata ta' l-iżbokk tas-sistema ta' l-exhaust (silencer) bi qbil mal-htigiet li gejjin, ir-riżultat tal-kejl jigi mdahhal fir-rapport tat-test stabbilit ghall-ghan li jinhareg id-dokument li hemm riferenza ghalih fl-Appendici 1B. 2. 2. 2. Strumenti ta' kejl Ghandu jigi użat miter tal-livell ta' hoss ta' preciżjoni kif iddefinit f'2. 1. 2. 1. 2. 2. 3. Kondizzjonijiet ta' kejl 2. 2. 3. 1. Kondizzjoni tal-moped Qabel ma jsir il-kejl il-magna tal-moped ghandha tingieb fit-temperatura normali ta' thaddim. Jekk il-moped ikun iffittjat b'mekkaniżmu li jigi azzjonat b'mod awtomatiku, ma ghandux ikun hemm interferenza ma' din is-sistema matul il-kejl tal-hoss. Waqt il-kejl, il-gearbox ghandha tkun fil-gear newtrali. Jekk ikun impossibbli li t-trażmissjoni tigi skonnettjata, ir-rota ta' sewqan tal- moped ghandha tithalla ddur bla ostakoli, per eżempju billi l-vettura jitpogga fuq l-istand centrali tieghu. 2. 2. 3. 2. Post li fih isir it-test (Dijagramma 2) Kwalunkwe żona li fiha ma jkun hemm l-ebda disturbi akustici sinnifikanti tista' tigi użata bhala post li fih isir it-test. Ucuh catti li jkunu miksija bil-konkrit, bl-asfalt jew b'xi materjal iebes iehor u li jirriflettu hafna huma adattati; ucuh li jkunu maghmulin minn trab li jkun gie mballat ma ghandhomx jintużaw. Il-post fejn isir it-test ghandu jkun fil-forma ta' rettangolu li l-gnub tieghu jkunu ta' l-inqas 3 m mit-tarf ta' barra tal-moped (pumi mhux inklużi). Ma ghandu jkun hemm l-ebda ostakolu sinnifikanti, eż. l-ebda persuna ghajr ir- rikkieb u l-osservatur ma tista' tibqa' gewwa dan ir-rettanglu. Il-moped ghandu jigi ppustjat gewwa r-rettangolu msemmi sabiex il-mikrofonu użat ghal kejl ikun ta' l-inqas 1 m minn kwalunkwe kur- duna. 2. 2. 3. 3. Varji Qari ta' l-istrument ta' kejl ikkważat b'hoss ta' l-ambjent u effetti tar-rih ghandu jkun ta' l-inqas 10 dB(A) inqas mil-livelli ta' hoss li ghandhom jigu mkejla. Jista' jigi ffittjat ilqugh adattat ghar-rih mal-mikrofonu sakemm jinghata każ ta' l-effetti tieghu fuq is-sensitività tal-mikrofonu. 384 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 07/Vol. 3 2. 2. 4. Metodu ta' kejl 2. 2. 4. 1. Natura u numru ta' kejl Il-livell ta' hoss massimu mfisser f'A-weighted decibels (dB(A)) ghandu jigi mkejjel waqt il-perjodu ta' thaddim stabbilit f'2. 2. 4. 3. Ghandhom jittiehdu ta' l-inqas tliet kejlijiet f'kull pożizzjoni ta' kejl. 2. 2. 4. 2. Ippustjar tal-mikrofonu (Dijagramma 2) Il-mikrofonu ghandu jigi ppustjat f'livell ma' l-iżbokk ta' l-exhaust jew 0. 2 m 'il fuq mill-wicc tat-trekk, skond liema minnhom ikun l- oghla. Id-dijaframma tal-mikrofonu ghandha thares lejn l-iżbokk ta' l-exhaust f'distanza ta' 0,5 m minnu. Il-fus ta' l-akbar sensittività tal- mikrofonu ghandu jkun parallel mal-wicc tat-trekk f'angolu ta' 45° ± 10° mal-pjan vertikali tad-direzzjoni ta' l-emissjonijiet ta' l-exhaust. Meta mqabbel mal-pjan vertikali, il-mikrofonu ghandu jigi ppustjat fuq in-naha li taghti l-akbar distanza possibbli bejn il-mikrofonu u l- profil tal-moped (pumi mhux inklużi). Jekk is-sistema ta' l-exhaust ikollha aktar minn żbokk wiehed f'centri inqas minn 0,3 m 'l boghod minn xulxin, il-mikrofonu ghandu jkun ippustjat ihares lejn l-iżbokk li jkun l-eqreb tal-moped (pumi mhux inklużi) jew lejn l-iżbokk li jkun l-oghla mill-wicc tat-trekk. Jekk ic-centri ta' l-iżbokki jkunu aktar minn 0,3 m 'il boghod minn xulxin, ghandhom jittiehdu kejlijiet ghal kull wiehed minnhom, l- akbar figura rrekordjata tkun mehuda bhala l-valur tat-test. 2. 2. 4. 3. Kondizzjonijiet ta' thaddim Il-velocità tal-magna ghandha tinżamm stabbli f'wiehed mill-valuri li gejjin: – – S 2 jekk S ikun aktar minn 5 000 rpm, 3S 4 jekk S ma jkunx aktar minn 5 000 rpm, fejn “S” hija l-velocità li hemm riferenza ghaliha fis-sezzjoni 3. 2. 1. 7 ta' l-Appendici 1A. Meta tigi milhuqa velocità kostanti tal-magna, it-throttle ghandu jigi merhi lura malajr fil-pożizzjoni idle. Il-livell ta' hoss ghandu jigi mkejjel matul ciklu ta' thaddim li jkun jikkonsisti f'perjodu qasir ta' velocità kostanti tal-magna u matul il-perjodu ta' tnaqqis fil-velocità, il-qari tal-miter ta' l-oghla livell ta' hoss jittiehed bhala l-valur tat-test. 2. 2. 5. Riżultati (rapport tat-test) 2. 2. 5. 1. ir-rapport tat-test ifformulat sabiex jinhareg id-dokument li hemm riferenza ghalih fl-Appendici 1B ghandu juri l-informazzjoni kollha rilevanti u b'mod partikolari dik użata fil-kejl tal-hoss ta' moped wieqaf. 2. 2. 5. 2. Valuri, maghluqin ghall-eqreb decibel, ghandhom jinqraw mill-istrument ta' tehid ta' kejl. Dawk il-kejlijiet biss li ma jvarjawx b'aktar minn 2 dB(A) fi tliet testijiet konsekuttivi jigu użati. 2. 2. 5. 3. L-oghla tat-tliet kejlijiet jikkostitwixxi r-riżultat tat-test. 2. 3. Sistema ta' l-exhaust originali (silencer): 2. 3. 1. Htigiet ghal silencers li jkun fihom materjali fibrużi assorbenti 2. 3. 1. 1. Materjal fibruż assorbenti ghandu jkun hieles mill-asbestos u jista' jkun użat fil-kostruzzjoni ta' silencers biss jekk ikun miżmum tajjeb f'postu sakemm idum użat is-silencer u jekk jissodisfa l-htigiet ta' kwalunkwe wahda mis-sezzjonijiet 2. 3. 1. 2, 2. 3. 1. 3 jew 2. 3. 1. 4. 2. 3. 1. 2. Wara t-tnehhija tal-materjal tal-fibra, il-livell ta' hoss ghandu jikkonfoma mal-htigiet ta' 2. 1. 1. 2. 3. 1. 3. Il-materjal fibruż assorbenti ma jistax jitpogga f'dawk il-partijiet tas-silencer li minnhom jghaddi l-exhaust u ghandu jikkonforma mal- htigiet li gejjin: 2. 3. 1. 3. 1. Il-materjal ghandu jigi imsahhan f'temperatura ta' 650° ± 5 °C ghal erba' sieghat f'forn minghajr tnaqqis fit-tul medju, dijametru jew densità tal-massa tal-fibra; 2. 3. 1. 3. 2. Wara li jigi msahhan f'650° ± 5 °C ghal siegha f'forn, ghallinqas 98 % tal-materjal ghandu jehel f'gharbiel li jkollu xibka ta' daqs nomi- nali ta' 250 µm li jikkonforma ma' standard ISO ta' 3310/1 meta ttestjat bi qbil ma' l-istandard ISO ta' 2599; 07/Vol. 3 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 385 2. 3. 1. 3. 3. It-telf fil-piż tal-materjal ma ghandux jaqbeż 10,5 % wara li jixxarrab ghal 24 siegha f'90° ± 5 °C f'kondensat sintetiku tal-komposizzjoni segwenti: – – – 1 N acidu idrobromiku (HBr): 10 ml 1 N acidu sulfuriku (H2SO4): 10 ml Ilma ddistillat sabiex jimla' sa 1 000 ml. Nota: Il-materjal ghandu jigi mahsul f'ilma ddistillat u mnixxef ghal siegha f'105 °C qabel ma jintiżen. 2. 3. 1. 4. Qabel ma s-sistema tigi ttestjata bi qbil ma' 2. 1, ghandha titpogga f'kondizzjoni ta' thaddim normali b'wiehed mill-metodi segwenti: 2. 3. 1. 4. 1. Kondizzjonament bi thaddim kontinwu fit-triq; 2. 3. 1. 4. 1. 1. Id-distanza minima li ghandha tigi vjaggata matul il-kondizzjonament ghandha tkun ta' 2 000 km. 2. 3. 1. 4. 1. 2. 50 % ± 10 % ta' dan ic-ciklu ta' kondizzjonament ghandu jkun jikkonsisti f'sewqan fil-belt u l-bqija f'girjiet ta' distanzi twal; ic-ciklu kon- tinwu tat-triq jista' jigi mibdul bi programm ta' test-trekk li jikkorrespondi. 2. 3. 1. 4. 1. 3. Ir-regimi ta' żewg velocitajiet ghandhom jigu alternati ghallinqas ghal sitt darbiet. 2. 3. 1. 4. 1. 4. Il-programm shih tat-test ghandu jinkludi ghallinqas 10 waqfiet li jdumu ghallinqas tliet sieghat sabiex jigu riprodotti l-effett ta' tkessieh u ta' kondensazzjoni. 2. 3. 1. 4. 2. Kondizzjonament b'pulsazzjoni. 2. 3. 1. 4. 2. 1. Is-sistema ta' l-exhaust jew tal-komponenti taghha ghandha tigi ffittjata fuq il-moped jew fuq il-magna. Fl-ewwel każ, il-moped ghandu jigi mmuntat fuq dinamometru b'romblu. Fit-tieni każ, il-magna ghandha tigi mmuntata fuq bank tat- test. L-apparat tat-test, kif muri fid-dettall fid-dijagramma 3, jigi ffittjat fl-iżbokk tas-sistema ta' l-exhaust. Kwalunkwe apparat iehor li jaghti riżultati ekwivalenti jkun accettabbli. 2. 3. 1. 4. 2. 2. L-apparat tat-test ghandu jigi aggustat sabiex ic-cirkolazzjoni ta' gassijiet ta' l-exhaust tigi nterrotta b'mod alternattiv u mpoggija lura ghal 2 500 darba b'azzjoni veloci tal-valv. 2. 3. 1. 4. 2. 3. Il-valv ghandu jiftah meta l-pressjoni minn wara tal-gass ta' l-exhaust, imkejla ghallinqas 100 mm l-isfel mill-flang ta' dhul, tilhaq valur ta' bejn 0,35 u 0,40 bar. Jekk figura bhal din ma tkunx tista' tintlahaq minhabba l-karatteristici tal-magna, il-valv ghandu jiftah meta l- pressjoni ta' wara tal-gass tilhaq livell ekwivalenti ta' 90 % tal-massimu li jista' jigi mkejjel qabel ma tieqaf il-magna. Ghandu jaghlaq meta din il-pressjoni tkun differenti b'mhux aktar minn 10 % mill-valur stabbilizzat taghha bil-valv miftuh. 2. 3. 1. 4. 2. 4. Ir-relay ta' kemm ikun ghadda hin ghandu jigi ssettjat ghal sakemm idumu l-gassijiet ta' l-exhaust mahdum fuq il-bażi tal-htigiet ta' 2. 3. 1. 4. 2. 3. 2. 3. 1. 4. 2. 5. Il-velocità tal-magna ghandha tkun 75 % tal-velocità (S) li fiha l-magna tiżviluppa l-akbar sahha. 2. 3. 1. 4. 2. 6. Is-sahha murija mid-dinamometru ghandha tkun 50 % tas-sahha kollha tat-throttle imkejla f'75 % tal-velocità tal-magna (S). 2. 3. 1. 4. 2. 7. Kwalunkwe toqob tad-dranagg ghandhom jigu maghluqin matul it-test. 2. 3. 1. 4. 2. 8. It-test kollu ghandu jkun lest fi żmien 48 siegha. Jekk ikun hemm bżonn, ghandu jithalla perjodu ta' tkessieh wara kull siegha. 386 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 07/Vol. 3 2. 3. 1. 4. 3. Kondizzjonament fuq bank tat-test 2. 3. 1. 4. 3. 1. Is-sistema ta' l-exhaust ghandha tigi ffittjata fuq magna li tkun rappreżentattiva tat-tip iffittjata fuq il-moped li ghaliha tkun iddissinjata s-sistema, u mmuntata fuq bank tat-test. 2. 3. 1. 4. 3. 2. Kondizzjonament jikkonsisti fi tliet cikli ta' bankijiet tat-test. 2. 3. 1. 4. 3. 3. Kull ciklu ta' bank tat-test ghandu jkun segwit b'waqfien ta' mill-inqas 6 sieghat sabiex jigu riprodotti l-effett ta' tkessieh u ta' konden- sazzjoni. 2. 3. 1. 4. 3. 4. Kull ciklu ta' bank tat-test jikkonsisti f'sitt fażijiet. Il-kondizzjonijiet tal-magna u tul ta' hin huma kif segwit ghal kull fażi: Fażi 1 2 3 4 5 6 Kondizzjonijiet Idling 25 % tat-taghbija f' 75 % S 50 % tat-taghbija f'75 % S 100 % tat-taghbija f'75 % S 50 % tat-taghbija f'100 % S 25 % tat-taghbija f'100 % S Kemm iddum il-fażi (minuti) 6 40 40 30 12 22 Hin totali: Saghtejn u tletin minuta 2. 3. 1. 4. 3. 5. Matul din il-procedura ta' kondizzjonament, fuq talba tal-manifattur, il-magna u s-silencer jistghu jigu mkeshin sabiex it-temperatura rre- kordjata f'pożizzjoni mhux aktar minn 100 mm mill-iżbokk tal-gass ta' l-exhaust ma tkunx aktar minn dik imkejla meta l-moped ikun miexi f'75 % S fl-oghla gear. Il-velocitajiet tal-magna u/jew moped ghandhom jigu stabbiliti bi preciżjoni ta' ± 3 %. 07/Vol. 3 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 387 Dijagramma 3 Apparat użat fit-test ghall-kondizzjonament b'pulsazzjoni 2. 3. 2. Dijagramma u marki 2. 3. 2. 1. Ghandhom jigu annessi dijagramma u disinn tal-cross-section li juru d-dimensjonijiet tas-sistema/sistemi ta' l-exhaust mad-dokument li hemm riferenza ghalih fl-Appendici 1A. 2. 3. 2. 2. Is-silencers originali kollha ghandhom juru l-marka “e” segwita bl-identifikazzjoni tal-pajjiż li jkun ta l-approvazzjoni tat-tip ta' kompo- nent. Din ir-riferenza ghandha tkun tinqara u ma tithassarx u tkun tidher ukoll fil-pożizzjoni li ghandha tigi ffittjata fiha. 2. 3. 2. 3. Kwalunkwe ppakkjar ta' sistemi ta' silencers ta' sostituzzjoni originali ghandu jkun immarkat b'mod li jinqara bil-kliem “parti originali” u l-ghamla u r-referenzi tat-tip ikunu integrati flimkien bil-marka “e” flimkien mar-riferenza tal-pajjiż ta' origini. 2. 3. 3. Silencer ta' dhul Jekk id-dhul tal-magna ghandu jigi ffittjata b'filtru ta' l-arja u/jew silencer ta' dhul sabiex jikkonforma mal-livelli ta' hoss permessi, il-filtru u/jew is-silencer ghandu jigi meqjus bhala parti mis-silencer u l-htigiet ta' 2. 3 japplikaw ukoll ghalihom. 388 3. 3. 1. 3. 1. 1. MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 07/Vol. 3 APPROVAZZJONI TAT-TIP TA' KOMPONENT TA' SISTEMA TA' EXHAUST MHUX ORIGINALI JEW KOMPONENTI TAGHHA, BHALA UNITÀ TEKNIKA SEPARATA, GHAL MOPEDS TA' ŻEWG ROTI Din il-pożizzjoni tapplika ghal approvazzjoni tat-tip ta' komponent, bhala unitajiet teknici separati, ta' sistemi ta' l-exhaust jew kompo- nenti taghhom mahsubin sabiex jigu ffittjati fuq tip wiehed jew aktar ta' moped bhala partijiet ta' sostituzzjoni mhux originali. Definizzjoni “Sistemi ta' l-exhaust sostituti mhux originali jew komponenti taghhom” tfisser kwalunkwe komponent ta' sistema ta' l-exhaust kif iddefi- nit f'1. 2 mahsub sabiex jigi ffittjat fuq moped sabiex jiehu post dak tat-tip iffittjat fuq il-moped meta d-dokument li ghalih hemm prov- dut fl-Appendici 1B ikun inhareg. 3. 2. Applikazzjoni ghal approvazzjoni tat-tip ta' komponent 3. 2. 1. 3. 2. 2. 3. 2. 2. 1. 3. 2. 2. 2. 3. 2. 2. 3. Applikazzjonijiet ghal approvazzjoni tat-tip ta' komponent ghal sistemi ta' l-exhaust ta' sostituzzjoni jew komponenti taghhom bhala unitajiet teknici separati ghandhom jiddahhlu mill-manifattur tas-sistema jew mir-rappreżentant awtorizzat tieghu. Ghal kull tip ta' sistema ta' l-exhaust sostitut jew komponenti taghha li ghaliha tkun mitluba approvazzjoni, l-applikazzjoni ghall-appro- vazzjoni tat-tip ta' komponent ghandha tkun akkompanjata bi tliet kopji tad-dokumenti li gejjin, u bid-dettalji li gejin: – – – – deskrizzjoni, fir-rigward tal-karatteristici li hemm riferenza ghalihom f'1. 1, tat-tip(i) ta' moped li ghalih tkun mahsuba s-sistema/sis- temi jew komponent(i). In-numri u/jew simboli specifici ghat-tip ta' magna u moped ghandhom ikunu moghtija; deskrizzjoni tas-sistema ta' l-exhaust ta' sostituzzjoni li tiddikkjara l-pożizzjoni relattiva ta' kull wiehed mill-komponenti taghha flim- kien ma' l-istruzzjonijiet ta' ffittjar; disinni ta' kull komponent sabiex jigi ffacilitat it-tisjib tal-post fejn ikun jinsab u l-identifikazzjoni b'mod aktar facli, u dikjarazzjoni tal-materjali użati. Dawn id-disinni ghandhom jindikaw ukoll il-post mahsub ghan-numru ta' l-approvazzjoni tat-tip ta' komponent. 3. 2. 3. L-applikant ghandu jdahhal, fuq talba tas-servizz tekniku: 3. 2. 3. 1. 3. 2. 3. 2. – – żewg kampjuni tas-sistema li ghaliha tkun mitluba approvazzjoni tat-tip ta' komponent; sistema ta' l-exhaust li tikkonforma ma' dik li kienet iffittjata originarjament fuq il-moped meta d-dokument li ghalih hemm provdut fl-Appendici 1B gie mahrug; 3. 2. 3. 3. – moped rappreżentattiv tat-tip li fuqu ghandha tigi ffittjata s-sistema ta' l-exhaust sostituta, ipprovdut f'kondizzjoni tali li, meta ffitt- jat b'silencer ta' l-istess tip kif kien originarjament iffittjat, jissodisfa l-htigiet ta' kwalunkwe wahda miż-żewg sezzjonijiet li gejjin: 3. 2. 3. 3. 1. jekk il-moped li hemm riferenza ghalih fi 3. 2. 3. 3 jkun ta' tip li jkun inghata approvazzjoni tat-tip ta' komponent bi qbil mad-disposiz- zjonijiet ta' dan il-Kapitolu: – matul it-test ta' waqt it-thaddim, ma jaqbiżx il-valur tal-limitu stabbilit f'2. 1. 1 b'aktar minn 1 dB(A); – matul it-test ta' meta jkun wieqaf, ma jaqbiżx b'aktar minn 3 dB(A) il-valur irrekordjat meta l-moped ikun inghata approvazzjoni tat-tip u indikat fuq il-pjanca bl-informazzjoni tal-manifattur; 3. 2. 3. 3. 2. jekk il-moped li hemm riferenza ghalih fi 3. 2. 3. 3 ma jkunx ta' tip li kien inghata approvazzjoni tat-tip bi qbil mal-htigiet ta' dan il-Kapi- tolu, ma jaqbiżx b'aktar minn 1 dB(A) il-valur tal-limitu applikabbli ghal dak it-tip ta' moped meta kien imhaddem l-ewwel; 3. 2. 3. 4. – magna separata identika ghal dik iffittjata fuq il-moped li hemm riferenza ghalih fuq, fejn l-awtoritajiet kompetenti jqisuha neces- sarja. 3. 3. Marki u skrizzjonijiet 3. 3. 1. Sistemi ta' l-exhaust jew komponenti taghhom mhux originali ghandhom jigu mmarkati bi qbil mal-htigiet ta' l-Anness VI. 07/Vol. 3 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 389 3. 4. 3. 4. 1. 3. 5. 3. 5. 1. 3. 5. 1. 1. 3. 5. 1. 2. 3. 5. 1. 3. 3. 5. 1. 4. 3. 5. 1. 5. 3. 5. 1. 6. 3. 5. 1. 7. 3. 5. 1. 8. Approvazzjoni tat-tip ta' komponent Malli jitlestew it-testijiet stabbiliti f'dan il-kapitolu, l-awtorità kompetenti tohrog certifikat ibbażat fuq il-mudell stabbilit fl-Appendici 2B. In-numru ta' l-approvazzjoni tat-tip ta' komponent ghandu jigi precedut b'rettangolu li jdawwar l-ittra “e” segwit bin-numru jew bl- ittri ta' distinzjoni ta' l-Istat Membru li jkun hareg jew li jkun irrifjuta l-approvazzjoni tat-tip ta' komponent. Is-sistema ta' l-exhaust li tkun moghtija approvazzjoni tat-tip ta' komponent tkun meqjusa li tikkonforma mad-disposizzjonijiet ta' Kapitolu 7. Specifikazzjonijiet Specifikazzjonijiet generali Id-disinn, il-kostruzzjoni u l-muntagg tas-silencer ghandhom ikunu tali li: – – – – – – – – l-moped jikkonforma mal-htigiet tal-Kapitolu taht kondizzjonijiet normali ta' użu, u b'mod partikolari minghajr ma jinghata każ ta' kwalunkwe vibrazzjoni li jista' jkun soggett ghalihom; juri reżistenza ragonevoli ghall-fenomeni ta' korriżjoni li ghaliha jkun espost, b'attenzjoni xierqa ghall-kondizzjonijiet normali ta' użu tal-moped; il-wisa' mill-art disponibbli taht is-silencer iffittjat originarjamnet, u l-angolu li fih il-moped jista' jmil, ma jkunux imnaqqsa; il-wicc ma jilhaqx temperaturi gholjin bla bżonn; il-profil tieghu ma jkollu l-ebda sporgenzi jew trufijiet jaqtghu; ix-shock absorbers u s-sospensjoni jkollhom spazju mill-art adegwat; ikun provdut spazju ta' sigurtà adegwat ghal pajpijiet; ikun reżistenti ghal impatt b'tali mod li jkun kompatibbli bi htigiet ta' manutenzjoni u ta' installazzjoni definiti sewwa. 3. 5. 2. Specifikazzjonijiet ghal livelli ta' hoss 3. 5. 2. 1. L-efficjenza akustika tas-sistemi ta' l-exhaust ta' sostituzzjoni jew tal-komponenti taghhom ghandha tigi ttestjata bl-użu tal-metodi desk- ritti f'2. 1. 2, 2. 1. 3, 2. 1. 4 u 2. 1. 5. B'sistema ta' l-exhaust jew ta' komponent taghha sostituti ffittjata fuq il-moped li hemm riferenza ghalih fi 3. 2. 3. 3, il-valuri tal-livell ta' hoss miksubin ghandhom jissodisfaw il-kondizzjonjiet li gejjin: 3. 5. 2. 1. 1. ma ghandhomx jaqbżu l-valuri imkejla, bi qbil ma' 3. 2. 3. 3, bl-użu ta' l-istess moped iffittjat bl-apparat tas-silencer originali kemm matul it-test ta' waqt li jkun miexi u kemm matul it-test ta' meta jkun wieqaf. 3. 5. 3. Ittestjar tar-rendiment tal-moped 3. 5. 3. 1. 3. 5. 3. 2. 3. 5. 3. 3. Is-silencer sostitut ghandu jkun tali li jiżgura li r-rendiment tal-moped ikun komparabbli ma' dak miksub bis-silencer originali jew bil- komponent tieghu. Is-silencer sostitut ghandu jkun imqabbel mas-silencer li kien iffittjat originarjament, kif ukoll f'kondizzjoni gdida, iffittjat huwa wkoll fuq il-moped li hemm riferenza ghalih fi 3. 2. 3. 3. Dan it-test isir billi tigi mkejla l-kurva tas-sahha tal-magna. Is-sahha massima totali u l-oghla velocità imkejla bis-silencer sostitut ma ghandhomx jiddevjaw mis-sahha massima totali u l-oghla velocità mkejla taht l-istess kondizzjonijiet bis-silencer ta' l-apparat originali b'aktar minn ± 5 %. 3. 5. 4. Disposizzjonijiet addizzjonali li ghandhom x'jaqsmu ma' silencers bhala unitajiet teknici separati li jkun fihom materjal fibruż. Ma jistax jigi użat materjal fibruż fil-kostruzzjoni ta' silencers bhal dawn sakemm ma jigux sodisfatti l-htigiet stabbiliti fis-sezzjoni 2. 3. 1 ta' dan l-Anness. 390 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 07/Vol. 3 L-Appendici 1A Dokument ta' nformazzjoni dwar dak li ghandu x'jaqsam mal-livell ta' hoss u mas-sistema ta' l-exhaust originali permessibbli ta' tip ta' moped ta' żewg roti (Li ghandu jigi mehmuż ma' l-applikazzjoni ta' l-approvazzjoni tat-tip ta' komponent fejn din tigi mdahhla separatament mill-applikazzjoni ta' l-appro- vazzjoni tat-tip ta' vettura) Nru ta' l-ordni (moghti mill-applikant):. L-applikazzjoni ta' l-approvazzjoni tat-tip ta' komponent ghal dak li ghandu x'jaqsam mal-livell ta' hoss u mas-sistema ta' l-exhaust originali permessib- bli ta' tip ta' moped b'żewg roti ghandha tinkludi d-dettalji elenkati fl-Anness II ghad-Direttiva tal-Kunsill 92/61/KEE tat-30 ta' Gunju 1992, parti A, sezzjonijiet: 0. 1, 0. 2, 0. 5, 0. 6, 2. 1, 3, 3. 0, 3. 1, 3. 1. 1, 3. 2. 1. 7, 3. 2. 8. 3. 3, 3. 2. 8. 3. 3. 1, 3. 2. 8. 3. 3. 2, 3. 2. 9, 3. 2. 9. 1, 4, 4. 1, 4. 2, 4. 3, 4. 4, 4. 4. 1, 4. 4. 2, 4. 5, 4. 6, 5. 2. 07/Vol. 3 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 391 Certifikat ta' l-approvazzjoni tat-tip ta' komponent dwar dak li ghandu x'jaqsam mal-livell ta' hoss u mas-sistema/sistemi ta' l-exhaust originali permessibbli ta' tip ta' moped ta' żewg roti L-Appendici 1B Isem ta' l-amministrazzjoni Rapport Nru:. minn servizz tekniku:. Data:. Nru ta' l-approvazzjoni tat-tip ta' komponent:. Nru ta' estensjoni:. 1. Isem tan-negozju jew ghamla tal-vettura:. 2. Tip ta' vettura:. 3. Varjant(i) (jekk applikabbli):. 4. Verżjoni(jiet) (jekk applikabbli):. 5. L-isem u l-indirizz tal-manifattur:. 6. Jekk ikun applikabbli, l-isem u l-indirizz tar-rappreżentant awtorizzat tal-manifattur:. 7. Tip(i) ta' sistema ta' l-exhaust originali:. 8. Tip(i) ta' sistema ta' dhul (fejn ikun hemm bżonn li jkun osservat il-limitu tal-livell tal-hoss):. 9. Il-livell tal-hoss tal-vettura meta jkun wieqaf:. dB(A) f':. rpm 10. Data ta' meta l-vettura jkun gie mdahhal sabiex jigi ttestjat:. 11. Approvazzjoni tat-tip ta' komponent moghtija/irrifjutata (1). 12. Post:. 13. Data:. 14. Firma:. (1) Hassar skond kif ikun applikabbli. 392 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 07/Vol. 3 Dokument ta' informazzjoni ghal dak li ghandu x'jaqsam ma' sistema ta' l-exhaust jew komponent(i) taghha mhux originali, bhala unita(jiet) teknika separata, ghal tip ta' moped b'żewg roti L-Appendici 2A Nru ta' l-ordni (moghti mill-applikant):. L-applikazzjoni ta' l-approvazzjoni tat-tip ta' komponent ghal sistema ta' l-exhaust ghal mopeds b'żewg roti ghandha tinkludi d-dettalji li gejjin: 1. Ghamla:. 2. Tip:. 3. L-isem u l-indirizz tal-manifattur:. 4. Jekk ikun applikabbli, l-isem u l-indirizz tar-rappreżentant awtorizzat tal-manifattur:. 5. Lista ta' komponenti ta' l-unità teknika (eghmeż disinni):. 6. Ghamla/ghamliet u tip(i) ta' moped li ghalih(om) ikun iddisinnjat is-silencer (1):. 7. Kwalunkwe restrizzjonijiet fuq l-użu u struzzjonijiet ta' ffittjar:. Barra minn hekk, l-applikazzjoni ghandha tinkludi d-dettalji elenkati fl-Anness II ghad-Direttiva tal-Kunsill 92/61/KEE tat-30 ta' Gunju 1992, parti A, sezzjonijiet: 0. 1, 0. 2, 0. 5, 0. 6, 2. 1, 3, 3. 0, 3. 1, 3. 1. 1, 3. 2. 1. 7, 4, 4. 1, 4. 2, 4. 3, 4. 4, 4. 4. 1, 4. 4. 2, 4. 5, 4. 6, 5. 2. (1) Hassar skond kif ikun applikabbli. 07/Vol. 3 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 393 Certifikat ta' l-approvazzjoni tat-tip ta' komponent fir-rigward ta' sistema ta' l-exhaust mhux originali ta' mopeds ta' żewg roti L-Appendici 2B Isem ta' l-amministrazzjoni Rapport Nru:. minn servizz tekniku:. Data:. Nru ta' l-approvazzjoni tat-tip ta' komponent:. Nru ta' estensjoni:. 1. Ghamla ta' l-exhaust:. 2. Tip ta' l-exhaust:. 3. L-isem u l-indirizz tal-manifattur:. 4. Jekk ikun applikabbli, l-isem u l-indirizz tar-rappreżentant awtorizzat tal-manifattur:. 5. Ghamla/ghamliet u tip(i) u kwalunkwe varjant(i) jew verżjoni(jiet) tal-vettura/vetturi li ghalihom tkun imfassla s-sistema ta' l-exhaust:. 6. Data ta' meta s-sistema giet imdahhla sabiex tkun ittestjata:. 7. Approvazzjoni tat-tip ta' komponent moghtija/irrifjutata (1). 8. Post:. 9. Data:. 10. Firma:. (1) Hassar skond kif ikun applikabbli. 394 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 07/Vol. 3 L-ANNESS III HTIGIET GHAL MOTOCIKLI 1. 1. 1. 1. 1. 1. 1. 1. 2. 1. 1. 3. 1. 2. 1. 2. 1. 1. 2. 2. 1. 3. 1. 3. 1. 1. 3. 2. 1. 3. 3. 1. 3. 4. 1. 4. 2. 2. 1. 2. 1. 1. 2. 1. 2. DEFINIZZJONIJIET Ghall-ghanijiet ta' dan il-Kapitolu: “tip ta' motociklu fir-rigward tal-livell ta' hoss u sistema ta' l-exhaust tieghu” tfisser motocikli li ma jkunux differenti f'aspetti essenzjali bhal dawk li gejjin: tip ta' magna (two jew four-stroke, magna ta' piston li jirreciproka jew magna ta' piston idur, numru u kapacità ta' cilindri, numru u tip ta' sistemi ta' karburaturi jew ta' injezzjoni, arrangament ta' valvijiet, sahha massima totali u velocità li tikkorrespondi). Il-kapacità kubika ta' magna ta' piston li jdur titqies li tkun id-doppju tal-volum tal-kamra; sistema ta' trażmissjoni, b'mod partikolari n-numru u ratios tal-gearijiet; numru, tip u arrangament ta' sistemi ta' l-exhaust. “sistema ta' l-exhaust” jew “silencer” tfisser sett shih ta' komponenti mehtieg sabiex jillimita l-hoss ikkważat minn magna ta' motociklu u l-exhaust tieghu. “sistema ta' l-exhaust originali jew silencer” tfisser sistema tat-tip iffittjat fuq il-vettura fil-hin ta' l-approvazzjoni tat-tip jew approvazzjoni tat-tip ta' estenzjoni. Tista' tkun dik l-ewwel iffittjata jew wahda sostitut. “sistema ta' l-exhaust jew silencer mhux originali” tfisser sistema ta' tip ghajr dik iffittjata fuq il-vettura fil-hin ta' l-approvazzjoni tat-tip jew ta' l-estenzjoni ta' l-approvazzjoni tat-tip. Tista' tigi użata biss bhala sistema ta' l-exhaust jew silencer sostitut. “sistemi ta' l-exhaust ta' tipi differenti” tfisser sistemi li huma fundamentalment differenti f'wahda mill-modi segwenti: sistemi li jinkludu komponenti li juru marki ta' fabbriki jew negozju differenti; sistemi li jinkludu kwalunkwe komponent maghmul minn materjali ta' karatteristici differenti jew li jinkludi komponenti li jkunu ta' ghamla jew daqs differenti; sistemi li fihom, il-principji ta' thaddim ta' mill-inqas komponent wiehed huma differenti; sistemi li jinkludu komponenti f'kombinazzjonijiet differenti. “komponent ta' sistema ta' l-exhaust” tfisser wiehed mill-komponenti ndividwali li flimkien jiffurmaw is-sistema ta' l-exhaust (bhal pajpi- jiet ta' l-exhaust, is-silencer stess) u s-sistema ta' dhul (filtru ta' l-arja) jekk applikabbli. Jekk il-magna ghandha tkun mghammra b'sistema ta' dhul (filtru ta' l-arja u/jew assorbitur tal-hoss ta' dhul) sabiex tikkonforma mal- livelli massimi ta' hoss permessi, il-filtru u/jew l-assorbitur ghandhom jigu trattati bhala komponenti li jkollhom l-istess importanza tas-sistema ta' l-exhaust. APPROVAZZJONI TAT-TIP TA' KOMPONENT FI-RIGWARD TAL-LIVELL TA' HOSS U S -SISTEMA TA' EXHAUST ORIGINALI, BHALA UNITÀ TEKNIKA SEPARATA, TA' TIP TA' MOTOCIKLU Hoss tal-motociklu waqt it-thaddim (kondizzjonijiet ta' kejl u metodu ghall-ittestjar tal-vettura matul approvazzjoni tat-tip ta' kom- ponent) Limiti: ara l-Anness I. Strumenti ta' kejl 2. 1. 2. 1. Kejlijiet akustici L-apparat użat ghall-kejl tal-livell ta' hoss ghandu jkun miter ta' preciżjoni tal-livell ta' hoss tat-tip deskritt fil-Kummissjoni Elettrotek- nika Internazzjonali (KEI) il-pubblikazzjoni 179 “Miters ta' preciżjoni tal-livell ta' hoss”, it-tieni edizzjoni. Il-kejlijiet ghandhom jittiehdu bl-użu tar-rispons “malajr” u tal-weighting “A” deskritt ukoll f'dik il-pubblikazzjoni. Fil-bidu u fl-ahhar ta' kull serje ta' kejl, il-miter tal-livell ta' hoss ghandu jigi kkalibrat bi qbil ma' l-istruzzjonijiet tal-manifattur, bl-użu ta' sors ta' hoss adattat (eż. pistonphone). 2. 1. 2. 2. Kejl tal-velocità Il-velocità tal-magna u l-velocità tal-motociklu fuq it-trekk tat-test ghandhom jigu stabbiliti sa ± 3 %. 07/Vol. 3 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 395 2. 1. 3. Kondizzjonijiet ta' kejl 2. 1. 3. 1. Kondizzjoni tal-motociklu Matul il-kejlijiet il-motociklu ghandu jkun f'kondizzjoni ta' thaddim (inkluż il-likwidu ta' tkessieh, żjut, fuwil, ghodda, stepni u rikkieb). Qabel ma jittiehdu l-kejlijiet, il-motociklu ghandu jingieb ghat-temperatura normali ta' thaddim. Jekk il-motociklu jkun iffittjat b'fanni- jiet b'mekkaniżmu li jigi azzjonat b'mod awtomatiku, din is-sistema ma ghandhiex tigi mbaghbsa matul il-kejlijiet tal-hoss. Ghal moto- cikli li jkollhom aktar minn rota wahda misjuqa, jista' jigi użat is-sewqan ipprovdut ghal thaddim normali fit-triq. Fejn motociklu jkollu sidecar iffittjata mieghu, din ghandha titnehha minhabba t-test. 2. 1. 3. 2. Post fejn isir it-test Il-post fejn isir it-test ghandu jikkonsisti fis-sezzjoni ta' accelerazzjoni centrali mdawra biż-żona tat-test li tkun sostanzjalment catta. Is- sezzjoni ta' l-accelerazzjoni ghandha tkun catta; il-wicc taghha ghandu jkun niexef u b'tali mod li l-hoss tal-wicc jibqa' baxx. Fuq il-post fejn isir it-test il-varjazzjonijiet fil-kamp ta' hoss hieles bejn is-sors tal-hoss fic-centru tas-sezzjoni ta' accelerazzjoni u l-mik- rofonu ma ghandhomx jaqbżu 1 dB. Din il-kondizzjoni tigi meqjusa li tkun giet sodisfatta jekk ma jkun hemm l-ebda oggetti kbar li jirriflettu l-hoss, bhal ilqugh, blat, pontijiet jew bini, f'distanza ta' 50 m mic-centru tas-sezzjoni ta' accelerazzjoni. Il-kisi tal-wicc tat-triq tal-post fejn isir it-test ghandu jikkonforma mal-htigiet ta' l-Anness VII. Il-mikrofonu ma ghandux jigi ostakolat bl-ebda mod li jista' jaffettwa l-kamp tal-hoss, u l-ebda persuna ma tista' toqghod bejn il-mikro- fonu u s-sors tal-hoss. L-osservatur li jkun qieghed jiehu l-kejlijiet ghandu jipposizzjona lilu nnifsu b'tali mod li ma jaffettwax il-qari ta' l-istrument li bih ikun qieghed jiehu l-kejl. 2. 1. 3. 3. Varji Ma ghandux jittiehed kejl f'kondizzjonijiet atmosferici hżiena. Ghandu jigi żgurat li r-riżultati ma jigux affettwati b'buffuri tar-rih. Ghal kejlijiet, il-livell ta' hoss A-weighted ta' sorsi ta' hoss ohra ghajr dawk tal-vettura li ghandu jigi ttestjat u ta' l-effetti tar-rih ghandu jkun ta' l-inqas 10 db(A) taht il-livell tal-hoss prodott mill-vettura. Jista' jigi ffittjat windscreen adattat mal-mikrofonu sakemm jinghata każ ta' l-effetti tieghu fuq il-karatteristici ta' sensitività u direzzjonali tal-mikrofonu. Jekk id-differenza bejn il-hoss ta' mad-dawra u l-hoss imkejjel tkun bejn 10 u 16 dB(A), sabiex jigu mahdumin ir-riżultati tat-test ghandha tigi mnaqqsa l-korrezzjoni x-xierqa mill-qari fuq il-miter tal-livell ta' hoss, kif hemm fil-graff li gejja: 396 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 07/Vol. 3 2. 1. 4. Metodu ta' kejl 2. 1. 4. 1. Natura u numru ta' kejlijiet Il-livell ta' hoss massimu mfisser f'A-weighted decibels (dB(A)) ghandu jigi mkejjel waqt li l-motociklu jivjagga bejn linji AA¡ u BB¡ (dija- gramma 1). Il-kejl ikun invalidu jekk tigi rrekordjata d-diskrepanza mhux normali bejn l-oghla valur u l-livell tal-hoss generali. Ta' l-inqas ghandhom jittiehdu żewg kejlijiet fuq kull naha tal-motociklu. 2. 1. 4. 2. Ippustjar tal-mikrofonu Il-mikrofonu ghandu jigi ppustjat 7,5 m ± 0,2 m mil-linja ta' riferenza CC¡ (Dijagramma 1) tat-trekk u 1,2 m ± 0,1 m 'l fuq mill-art. 2. 1. 4. 3. Kondizzjonijiet ta' thaddim Il-motociklu ghandu jilhaq linja AA¡ b'velocità stabbli tal-bidu kif specifikat f'2. 1. 4. 3. 1 u 2. 1. 4. 3. 2. Meta quddiem tal-motociklu jilhaq linja AA¡ it-throttle ghandu jigi miftuh kollu kemm jista' jkun prattikament malajr possibbli u miżmum f'dik il-pożizzjoni sakemm wara tal-motociklu jilhaq linja BB¡; imbaghad it-throttle ghandu jigi rritornat kemm jista' jkun malajr fil-pożizzjoni ta' idle. Ghall-kejl kollu, il-motociklu ghandu jigi mirkub f'linja dritta matul is-sezzjoni ta' accelerazzjoni bil-pjan longitudinali medjan tal-moto- ciklu jinżamm kemm jista' jkun qrib tal-linja CC¡. 2. 1. 4. 3. 1. Motocikli b'gearboxes mhux awtomatici 2. 1. 4. 3. 1. 1. Velocità ta' lhuq Il-motociklu ghandu jilhaq linja AA¡ b'velocità stabbli – 50 km/h jew – li tikkorrespondi ghal velocità ta' magna ugwali ghal 75 % tal-velocità li hemm riferenza ghaliha fis-sezzjoni 3. 2. 1. 7 ta' l-Appendici 1A. Ghandha tigi maghżula l-iżghar fost dawn il-velocitajiet. 2. 1. 4. 3. 1. 2. Ghażla tal-gear ratio 2. 1. 4. 3. 1. 2. 1. Motocikli ffittjati b'gearbox li jkollha massimu ta' erba' ratios, tkun xi tkun il-kapacità tac-cilindru tal-magni taghhom, ghandhom jigu ttestjati fit-tieni gear biss. 2. 1. 4. 3. 1. 2. 2. Motocikli ffittjati b'magni li jkollhom kapacità cilindrika li ma taqbiżx 175 cm3 u b'gearbox b'hames ratios jew aktar ghandhom jigu ttestjati fit-tielet gear biss. 2. 1. 4. 3. 1. 2. 3. Motocikli ffittjati b'magni li jkollhom kapacità cilindrika ta' aktar minn 175 cm3 u b'gearbox b'hames ratios jew aktar ghandhom jigu ttestjati darba fit-tieni gear u darba fit-tielet gear. Ir-riżultat użat ghandu jkun il-medja taż-żewg testijiet. 2. 1. 4. 3. 1. 2. 4. Jekk, matul it-test li jkun sar fit-tieni gear (ara 2. 1. 4. 3. 1. 2. 1 u 2. 1. 4. 3. 1. 2. 3), il-velocità tal-magna malli tilhaq il-marka tal-linja tat-tarf tat-trekk tat-test taqbeż 100 % tal-velocità li hemm riferenza ghaliha fis-sezzjoni 3. 2. 1. 7 ta' l-Appendici 1A, it-test ghandu jsir fit-tielet gear u l-livell ta' hoss imkejjel ghandu jkun l-uniku wiehed irrekordjat bhala r-riżultat tat-test. 2. 1. 4. 3. 2. Motocikli b'gearboxes awtomatici 2. 1. 4. 3. 2. 1. Motocikli minghajr l-apparat li jaghżel il-gear li jithaddem b'mod manwali 2. 1. 4. 3. 2. 1. 1. Velocità ta' lhuq Il-motociklu ghandu jilhaq linja AA¡ b'velocitajiet stabbli ta' 30, 40 u 50 km/h jew 75 % ta' l-oghla velocità tat-triq jekk dak il-valur ikun inqas. Tigi maghżula l-kondizzjoni li taghti l-oghla livell ta' hoss. 2. 1. 4. 3. 2. 2. Motocikli mghammra b'apparat li jaghżel il-gear li jithaddem b'mod manwali bil-pożizzjonijiet ta' sewqan 'il quddiem X 07/Vol. 3 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 397 2. 1. 4. 3. 2. 2. 1. Velocità ta' lhuq Il-motociklu ghandu jilhaq linja AA¡ b'velocità stabbli ta': – – inqas minn 50 km/h, il-velocita ta' tidwir tal-magna tkun ugwali ghal 75 % tal-velocità li hemm riferenza ghaliha fis-sezzjoni 3. 2. 1. 7 ta' l-Appendici 1A. jew 50 km/h, il-velocità ta' tidwir tal-magna tkun inqas minn 75 % tal-velocità li hemm riferenza ghaliha fis-sezzjoni 3. 2. 1. 7 ta' l- Appendici 1A. Jekk, fit-test b'velocità stabbli ta' 50 km/h, il-gearijiet jaqghu ghall-ewwel gear, il-velocità ta' lhuq tal-motociklu tista' tigi miżjuda ghal massimu ta' 60 km/h sabiex tkun evitata l-waqa' fil-gear. 2. 1. 4. 3. 2. 2. 2. Posizzjoni ta' l-apparat li jaghżel il-gear li jithaddem b'mod manwali Jekk il-motociklu jkun mghammar b'apparat li jaghżel il-gear li jithaddem b'mod manwali b'X pożizzjonijiet ta' sewqan il-quddiem, it- test ghandu jsir bl-apparat li jaghżel il-gear fl-oghla pożizzjoni; l-istrument volontarju ghal waqa' tal-gear (eż kickdown) ma ghandux jigi użat. Jekk waqa' awtomatika tal-gear issehh wara l-linja AA¡, it-test ghandu jerga' jinbeda mill-gdid bl-użu tat-tieni l-oghla pożizzjoni jew tat-tielet l-oghla pożizzjoni jekk ikun hemm bżonn, sabiex tinstab l-oghla pożizzjoni ta' l-apparat li jaghżel il-gear li fiha jkun jista' jsir it-test minghajr waqa' awtomatika tal-gear (minghajr ma tintuża l-kickdown). 2. 1. 5. Riżultati (rapport tat-test) 2. 1. 5. 1. Ir-rapport tat-test ifformolat ghall-ghan tal-hrug tad-dokument li hemm riferenza ghalih fl-Appendici 1B ghandu juri kwalunkwe cir- kostanzi u influwenzi li jaffettwaw ir-riżultati tal-kejlijiet. 2. 1. 5. 2. Il-qari mehud ghandu jkun maghluq ghall-eqreb decibel. Jekk il-figura ta' wara l-pożizzjoni decimali tkun bejn 0 u 4, it-total ikun maghluq 'l isfel u jekk ikun bejn 5 u 9, jkun maghluq 'il fuq. Dawk il-kejlijiet biss li l-varjazzjoni taghhom fiż-żewg testijiet konsekuttivi fuq l-istess naha tal-motociklu tkun inqas minn jew daqs 2 dB(A) jista' jintużaw ghall-ghan li jinhareg id-dokument li hemm riferenza ghalih fl-Appendici 1B. Sabiex jinghata każ tan-nuqqas ta' eżattezza fil-kejlijiet, ir-riżultat ta' kull kejl ghandu jigi mahdum billi jigi mnaqqas 1 dB(A) mill-valur miksub bi qbil ma' 2. 1. 5. 2. Jekk il-medja ta' l-erba' riżultati tal-kejlijiet ma taqbiżx il-livell massimu permess ghall-kategorija li ghaliha jkun jappartjeni l-motociklu li jigi ttestjat, jitqies li jkun hemm konforma mal-limitu stabbilit f'2. 1. 1. Dan il-valur medju ghandu jikkostitwixxi r-riżultat tat-test. 2. 1. 5. 3. 2. 1. 5. 4. 2. 2. Hoss minn motociklu wieqaf (kondizzjonijiet ta' kejl u metodu ghal ittestjar tal-vettura waqt l-użu) 2. 2. 1. Livell ta' pressjoni ta' hoss fil-vicinanza mmedjata tal-motociklu Sabiex jigu ffacilitati t-testijiet sussegwenti ta' hsejjes fuq motocikli waqt it-thaddim, il-livell ta' pressjoni ta' hoss ghandu jigi imkejjel ukoll fil-vicinanza mmedjata ta' l-iżbokk tas-sistema ta' l-exhaust bi qbil mal-htigiet segwenti, ir-riżultat tal-kejl jigi mdahhal fir-rapport tat-test stabbilit ghall-ghan li jinhareg id-dokument li hemm riferenza ghalih fl-Appendici 1B. 2. 2. 2. Strumenti ta' kejl Ghandu jigi użat miter tal-livell ta' hoss ta' preciżjoni kif definit f'2. 1. 2. 1. 2. 2. 3. Kondizzjonijiet ta' kejl 2. 2. 3. 1. Kondizzjoni tal-motociklu Qabel ma jittiehdu l-kejlijiet il-magna tal-motociklu ghandha tingieb ghat-temperatura normali ta' thaddim. Jekk il-motociklu jigi ffittjat b'fannijiet b'mekkaniżmu li jigi azzjonat b'mod awtomatiku, din is-sistema ma ghandhiex tigi imbaghbsa matul il-kejl tal-hoss. Waqt il-kejl il-gearbox ghandha tkun fil-gear newtrali. Jekk ikun impossibbli li t-trażmissjoni tigi skonnettjata, ir-rota ta' sewqan tal- motociklu ghandha tithalla ddur bla ostakoli, per eżempju billi l-vettura jitpogga fuq l-istand centrali tieghu. 398 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 07/Vol. 3 2. 2. 3. 2. Post fejn isir it-test (Dijagramma 2) Kwalunkwe żona li fiha ma jkun hemm l-ebda disturbi akustici sinifikanti tista' tigi użata bhala post li fih isir it-test. Ucuh catti li jkunu miksija bil-konkrit, bl-asfalt jew b'xi materjal iebes iehor u li jirriflettu hafna huma adattati; ucuh li jkunu maghmulin minn trab li jkun gie mballat ma ghandhomx jigu użati. Il-post fejn isir it-test ghandu jkun fil-forma ta' rettangolu li l-gnub tieghu jkunu ta' l-inqas 3 m mit-tarf ta' barra tal-motociklu (pumi mhux inklużi). Ma ghandu jkun hemm l-ebda ostakolu sinnifikanti, eż. l-ebda persuna minbarra r-rikkieb u l-osservatur ma tista' tibqa' gewwa dan ir-rettanglu. Il-motociklu ghandu jigi ppustjat gewwa r-rettangolu msemmi sabiex il-mikrofonu użat ghall-kejl ikun ta' l-inqas 1 m minn kwalunkwe kurduna. 2. 2. 3. 3. Varji Il-qari ta' l-istrument ta' kejl ikkważat b'hoss ta' l-ambjent u bl-effetti tar-rih ghandu jkun ta' l-inqas 10 dB(A) inqas mil-livelli ta' hoss li ghandhom jigu mkejla. Jista' jigi ffittjat ilqugh tar-rih addattat mal-mikrofonu sakemm jinghata każ ta' l-effetti tieghu fuq is-sensittività tal-mikrofonu. 2. 2. 4. Metodu ta' kejl 2. 2. 4. 1. Natura u numru ta' kejl Il-livell ta' hoss massimu mfisser f'A-weighted decibels (dB(A)) ghandu jigi mkejjel waqt il-perjodu ta' thaddim stabbilit f'2. 2. 4. 3. Ghandhom jittiehdu ta' l-inqas tliet kejlijiet f'kull pożizzjoni ta' kejl. 2. 2. 4. 2. Ippustjar tal-mikrofonu (Dijagramma 2) Il-mikrofonu ghandu jigi ppustjat f'livell ma' l-iżbokk ta' l-exhaust jew 0. 2 m 'l fuq mill-wicc tat-trekk, skond liema minnhom ikun l- oghla. Id-dijaframma tal-mikrofonu ghandha thares lejn l-iżbokk ta' l-exhaust f'distanza ta' 0,5 m minnu. Il-fus ta' l-akbar sensittività tal- mikrofonu ghandu jkun parallel mal-wicc tat-trekk f'angolu ta' 45° ± 10° mal-pjan vertikali tad-direzzjoni ta' l-emissjonijiet ta' l-exhaust. Meta mqabbel mal-pjan vertikali, il-mikrofonu ghandu jigi ppustjat fuq in-naha li taghti l-akbar distanza possibbli bejn il-mikrofonu u l-profil tal-motociklu (pumi mhux inklużi). Jekk is-sistema ta' l-exhaust ikollha aktar minn żbokk wiehed f'centri inqas minn 0,3 m 'il boghod minn xulxin, il-mikrofonu ghandu jigi ppustjat ihares lejn l-iżbokk li jkun l-eqreb tal-motociklu (pumi mhux inklużi) jew lejn l-iżbokk li jkun l-oghla mill-wicc tat-trekk. Jekk ic-centri ta' l-iżbokki jkunu aktar minn 0,3 m 'il boghod minn xulxin, ghandhom jittiehdu kejlijiet ghal kull wiehed minnhom, l- akbar figura rrekordjata tittiehed bhala l-valur tat-test. 2. 2. 4. 3. Kondizzjonijiet ta' thaddim Il-velocità tal-magna ghandha tinżamm stabbli f'wiehed mill-valuri li gejjin: – – S 2 3S 4 jekk S ikun aktar minn 5 000 rpm, jekk S ma jkunx aktar minn 5 000 rpm. fejn S hija l-velocità li hemm riferenza ghaliha fis-sezzjoni 3. 2. 1. 7 ta' l-Appendici 1A. Meta tintlahaq velocità kostanti tal-magna, it-throttle ghandu jigi rritornat malajr fil-pożizzjoni idle. Il-livell ta' hoss ghandu jigi mkejjel matul ciklu ta' thaddim li jkun jikkonsisti f'perjodu qasir ta' velocità kostanti tal-magna u matul il-perjodu ta' tnaqqis fil-velocità, il-qari tal-miter ta' l-oghla livell ta' hoss jigi mehud bhala l-valur tat-test. 2. 2. 5. Riżultati (rapport tat-test) 2. 2. 5. 1. Ir-rapport tat-test stabbilit sabiex jinhareg id-dokument li hemm riferenza ghalih fl-Appendici 1B ghandu juri l-informazzjoni kollha rilevanti u b'mod partikolari dik użata fil-kejl tal-hoss ta' motociklu wieqaf. 2. 2. 5. 2. Valuri, maghluqa ghall-eqreb decibel, ghandhom jinqraw mill-istrument ta' tehid ta' kejl. Jekk il-figura ta' wara l-pożizzjoni decimali tkun bejn 0 u 4, it-total jigi maghluq 'l isfel u jekk ikun bejn 5 u 9, jkun maghluq 'il fuq. Dak il-kejl biss li ma jvarjax b'aktar minn 2 dB(A) fi tliet testijiet konsekuttivi jigi użat. 2. 2. 5. 3. L-oghla fost it-tliet kejlijiet jikkostitwixxi r-riżultat tat-test. 07/Vol. 3 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 399 Dijagramma 1 Test ghal vettura waqt it-thaddim Dijagramma 2 Test ghal vettura wieqaf 400 2. 3. MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 07/Vol. 3 Sistema ta' l-exhaust originali (silencer): 2. 3. 1. Htigiet ghal silencers li jkun fihom materjali fibrużi assorbenti 2. 3. 1. 1. Materjal fibruż assorbenti ghandu jkun minghajr asbestos u jista' jigi użat fil-kostruzzjoni ta' silencers biss jekk ikun miżmum tajjeb f'postu ghall-hajja ta' użu tas-silencer u jekk jissodisfa l-htigiet ta' kwalunkwe wahda minn 2. 3. 1. 2, 2. 3. 1. 3 jew 2. 3. 1. 4. 2. 3. 1. 2. Wara t-tnehhija tal-materjal tal-fibra, il-livell ta' hoss ghandu jikkonfoma mal-htigiet ta' 2. 1. 1. 2. 3. 1. 3. Il-materjal fibruż assorbenti ma jistax jitpogga f'dawk il-partijiet tas-silencer li minnhom jghaddi l-exhaust u ghandu jikkonforma mal- htigiet li gejjin: 2. 3. 1. 3. 1. il-materjal ghandu jigi msahhan f'temperatura ta' 650° ± 5 °C ghal erba' sieghat f'forn minghajr tnaqqis fit-tul medju, dijametru jew densità tal-massa tal-fibra; 2. 3. 1. 3. 2. wara li jkun imsahhan f'650 °C ± 5 °C ghal siegha f'forn, ghallinqas 98 % tal-materjal ghandu jinżamm f'gharbiel li jkollu xibka b'toqob ta' daqs nominali ta' 250 ìm li jikkonforma ma' l-istandard ISO ta' 3310/1 meta ttestjat bi qbil ma' l-istandard ISO ta' 2599; 2. 3. 1. 3. 3. it-telf fil-piż tal-materjal ma ghandux jaqbeż 10. 5 % wara li jigi mxarrab ghal 24 siegha f'90 °C ± 5 °C f'kondensat sintetiku tal-kompo- sizzjoni li gejja: – – – 1 N acidu idrobromiku (HBr): 10 ml 1 N acidu sulfuriku (H2SO4): 10 ml Ilma ddistillat sabiex jimla' sa 1 000 ml. Nota: Qabel ma jintiżen il-materjal, dan ghandu jigi mahsul f'ilma ddistillat u mnixxef ghal siegha f'105 °C. 2. 3. 1. 4. Qabel mas-sistema tigi ttestjata bi qbil ma' 2. 1, ghandha titpogga f'kondizzjoni ta' thaddim normali b'wiehed mill-metodi li gejjin: 2. 3. 1. 4. 1. Kondizzjonament bi thaddim kontinwu fit-triq 2. 3. 1. 4. 1. 1. It-tabella turi d-distanza minima li ghandha tkun vjaggata ghal kull kategorija ta' motociklu matul kondizzjonament: Kategorija ta' motociklu skond il-kapacità cilindrika (cm3) 1. ˜ 80 2. > 80 ˜ 175 3. > 175 Distanza (km) 4 000 6 000 8 000 2. 3. 1. 4. 1. 2. 50 % ± 10 % ta' dan ic-ciklu ta' kondizzjonament ghandu jkun jikkonsisti f'sewqan fil-belt u l-bqija f'girjiet ta' distanzi twal b'velocità gholja; ic-ciklu kontinwu tat-triq jista' jigi mibdul bi programm fuq trekk tat-test li jikkorrispondi. 2. 3. 1. 4. 1. 3. Ir-regimi ta' żewg velocitajiet ghandhom ikunu alternati ta' l-inqas ghal sitt darbiet. 2. 3. 1. 4. 1. 4. Il-programm tat-test shih ghandu jinkludi ta' l-inqas 10 waqfiet li jdumu ta' l-inqas tliet sieghat sabiex jigi riprodott l-effett ta' tkessieh u ta' kondensazzjoni. 2. 3. 1. 4. 2. Kondizzjonament b'pulsazzjoni 2. 3. 1. 4. 2. 1. Is-sistema ta' l-exhaust jew tal-komponenti taghha ghandha tigi ffittjata fuq il-motociklu jew fuq il-magna. Fl-ewwel każ, il-motociklu ghandu jkun immuntat fuq dinamometru b'romblu. Fit-tieni każ, il-magna ghandha tkun immuntata fuq bank tat-test. L-apparat tat-test, kif muri fid-dettall fid-dijagramma 3, jigi ffittjat fl-iżbokk tas-sistema ta' l-exhaust. Kwalunkwe apparat iehor li jaghti riżultati ekwivalenti ikun accettabbli. 2. 3. 1. 4. 2. 2. L-apparat tat-test ghandu jkun aggustat sabiex ic-cirkolazzjoni ta' gassijiet ta' l-exhaust tkun interrotta b'mod alternat u mpoggija lura ghal 2 500 darba b'valv li jigi azzjonat malajr. 07/Vol. 3 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 401 2. 3. 1. 4. 2. 3. Il-valv ghandu jiftah meta l-pressjoni minn wara tal-gass ta' l-exhaust, imkejla ta' l-inqas 100 mm l-isfel mill-flang ta' dhul, tilhaq valur ta' bejn 0,35 u 0,40 bar. Jekk figura bhal din ma tkunx tista' tigi milhuqa minhabba l-karatteristici tal-magna, il-valv ghandu jiftah meta l-pressjoni ta' wara tal-gass tilhaq livell ekwivalenti ta' 90 % tal-massimu li jista' jigi mkejjel qabel ma tieqaf il-magna. Ghandu jaghlaq meta din il-pressjoni tkun differenti b'mhux aktar minn 10 % mill-valur stabbilizzat taghha bil-valv miftuh. 2. 3. 1. 4. 2. 4. Ir-relay ta' kemm ikun ghadda hin ghandu jigi ssettjat ghal sakemm idumu gassijiet ta' l-exhaust mahdum fuq il-bażi tal-htigiet ta' 2. 3. 1. 4. 2. 3. 2. 3. 1. 4. 2. 5. Il-velocità tal-magna ghandha tkun 75 % tal-velocità (S) li fiha l-magna tiżviluppa l-akbar sahha. 2. 3. 1. 4. 2. 6. Is-sahha murija mid-dinamometru ghandha tkun 50 % tas-sahha kollha tat-throttle imkejla f'75 % tal-velocità tal-magna (S). 2. 3. 1. 4. 2. 7. Kwalunkwe toqob tad-dranagg ghandhom jigu maghluqin matul it-test. 2. 3. 1. 4. 2. 8. It-test kollu ghandu jkun lest fi żmien 48 siegha. Jekk applikabbli, ghandu jithalla perjodu ta' tkessieh wara kull siegha. 2. 3. 1. 4. 3. Kondizzjonament fuq bank tat-test 2. 3. 1. 4. 3. 1. Is-sistema ta' l-exhaust ghandha tigi ffittjata fuq magna li tkun rappreżentattiva tat-tip iffittjat fuq il-motociklu li ghalih tkun imfassla s-sistema, u mmuntata fuq bank tat-test. 2. 3. 1. 4. 3. 2. Kondizzjonament jikkonsisti fin-numru specifiku ta' cikli tal-bank tat-test ghall-kategorija ta' motocikli li ghalihom kienet giet imfassla s-sistema ta' l-exhaust. It-tabella turi n-numru ta' cikli ghal kull kategorija ta' motociklu. Kategorija ta' motociklu skond il-kapacità cilindrika (cm3) 1. ˜ 80 2. > 80 ˜ 175 3. > 175 Numru ta' cikli 6 9 12 2. 3. 1. 4. 3. 3. Kull ciklu ta' bank tat-test ghandu jkun segwit b'waqfien ta' mill-inqas 6 sieghat sabiex ikun riprodott l-effett ta' tkessieh u ta' konden- sazzjoni. 2. 3. 1. 4. 3. 4. Kull ciklu ta' bank tat-test ikun jikkonsisti f'sitt fażijiet. Il-kondizzjonijiet tal-magna u tul ta' hin huma kif segwit ghal kull fażi: Fażi 1 2 3 4 5 6 Kondizzjonijiet Idling 25 % tat-taghbija f'75 % S 50 % tat-taghbija f'75 % S 100 % tat-taghbija f'75 % S 50 % tat-taghbija f'100 % S 25 % tat-taghbija f'100 % S Tul tal-fażi (minuti) Magni ta' inqas minn 175 cm3 Magni ta' 175 cm3 jew aktar 6 40 40 30 12 22 6 50 50 10 12 22 Hin totali: Saghtejn u tletin minuta Saghtejn u tletin minuta 2. 3. 1. 4. 3. 5. Matul din il-procedura ta' kondizzjonament, fuq talba tal-manifattur, il-magna u s-silencer jistghu jigu mkesshin sabiex it-temperatura rrekordjata f'pożizzjoni mhux aktar minn 100 mm mill-iżbokk tal-gass ta' l-exhaust ma tkunx aktar minn dik imkejla meta l-motociklu jkun miexi f'110 km/h jew 75 % S fl-oghla gear. Il-velocitajiet tal-magna u/jew motociklu ghandhom jigu stabbiliti bi preciżjoni ta' ± 3 %. 402 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 07/Vol. 3 Dijagramma 3 Apparat użat fit-test ghall-kondizzjonament b'pulsazzjoni 2. 3. 2. Dijagramma u marki 2. 3. 2. 1. Ghandhom jigu annessi dijagramma u disinn tal-cross-section li juru d-dimensjonijiet tas-sistema ta' l-exhaust mad-dokument li hemm riferenza ghalih fl-Appendici 1A. 2. 3. 2. 2. Is-silencers originali kollha ghandhom juru l-marka “e” segwita bl-identifikazzjoni tal-pajjiż li jkun ta l-approvazzjoni tat-tip ta' kompo- nent. Din ir-riferenza ghandha tkun tinqara u ghandha tkun miktuba b'mod li ma jithassarx u b'mod li tkun tidher ukoll fil-pożizzjoni li ghandha tkun iffittjata fiha. 2. 3. 2. 3. Kwalunkwe ppakkjar ta' sistemi ta' silencers sostituti originali ghandu jkun immarkat b'mod li jinqara bil-kliem “parti originali” u l- ghamla u r-referenzi tat-tip ikunu ntegrati flimkien bil-marka “e” kif ukoll ir-riferenza tal-pajjiż ta' origini. 2. 3. 3. Silencer ta' dhul Jekk id-dhul tal-magna ghandu jkun iffittjat b'filtru ta' l-arja u/jew silencer ta' dhul sabiex jikkonforma mal-livelli ta' hoss permessi, il-fil- tru u/jew is-silencer ghandu jkun meqjus bhala parti tas-silencer u l-htigiet ta' 2. 3 ikunu japplikaw ghalihom ukoll. 07/Vol. 3 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 403 3. APPROVAZZJONI TAT-TIP TA' KOMPONENT TA' SISTEMA TA' EXHAUST MHUX ORIGINALI JEW KOMPONENTI TAGHHA, BHALA UNITAJIET TEKNICI, GHAL MOTOCIKLI Din is-sezzjoni tapplika ghal approvazzjoni tat-tip ta' komponent, bhala unitajiet teknici separati ta' sistemi ta' l-exhaust jew kompo- nenti taghhom mahsubin sabiex jigu ffittjati fuq tip wiehed jew aktar ta' motociklu bhala partijiet sostituti mhux originali. 3. 1. 3. 1. 1. 3. 2. 3. 2. 1. 3. 2. 2. 3. 2. 2. 1. 3. 2. 2. 2. 3. 2. 2. 3. Definizzjoni “Sistemi ta' l-exhaust sostituti mhux originali jew komponenti taghhom” tfisser kwalunkwe komponent ta' sistema ta' l-exhaust kif iddefi- nit f'1. 2 mahsub sabiex ikun iffittjat fuq motociklu sabiex jiehu post dak tat-tip iffittjat fuq il-motociklu meta jkun inhareg id-dokument li ghalih hemm ipprovdut fl-Appendici 1B. Applikazzjoni ghal approvazzjoni tat-tip ta' komponent Applikazzjonijiet ghal approvazzjoni tat-tip ta' komponent ghal sistemi ta' l-exhaust sostituti jew komponenti taghhom bhala unitajiet teknici separati ghandhom jiddahhlu mill-manifattur tas-sistema jew mir-rappreżentant awtorizzat tieghu. Ghal kull tip ta' sistema ta' l-exhaust ta' sostituzzjoni jew komponenti taghha li ghaliha tkun mitluba approvazzjoni, l-applikazzjoni ghal approvazzjoni tat-tip ta' komponent ghandha tkun akkompanjata bi tliet kopji tad-dokumenti segwenti, u bid-dettalji segwenti: – – – – deskrizzjoni, fir-rigward tal-karatteristici li hemm riferenza ghalihom fis-sezzjoni 1. 1 ta' dan l-Anness, tat-tip(i) ta' motociklu li gha- lihom tkun/ikunu mahsuba (mahsubin) is-sistema/sistemi jew komponent(i). in-numri u/jew simboli specifici ghat-tip ta' magna u motociklu ghandhom jigu moghtija; deskrizzjoni tas-sistema ta' l-exhaust ta' sostituzzjoni li tiddikkjara l-pożizzjoni relattiva ta' kull wiehed mill-komponenti taghha flimkien ma' l-istruzzjonijiet ta' ffittjar; disinni ta' kull komponent sabiex ikun iffacilitat it-tisjib tal-post fejn ikun jinsab u l-identifikazzjoni, u d-deskrizzjoni tal-materjali użati. Dawn id-disinni ghandhom jindikaw ukoll il-post mahsub ghan-numru ta' l-approvazzjoni tat-tip ta' komponent. 3. 2. 3. L-applikant ghandu jdahhal, fuq talba ta' l-awtorità teknika: 3. 2. 3. 1. 3. 2. 3. 2. – – żewg kampjuni tas-sistema li ghaliha tkun mitluba approvazzjoni tat-tip ta' komponent; sistema ta' l-exhaust li tikkonforma ma' dik li kienet iffittjata originarjament fuq il-motociklu meta d-dokument li ghalih hemm ipprovdut fl-Appendici 1B kien inhareg; 3. 2. 3. 3. – motociklu rappreżentattiv tat-tip li fuqu ghandha tkun iffittjata s-sistema ta' l-exhaust sostituta, ipprovdut f'tali kondizzjoni li, meta ffittjat b'silencer ta' l-istess tip kif kien originarjament iffittjat, ikun jissodisfa l-htigiet ta' kwalunkwe wahda miż-żewg sezzjonijiet li gejjin: 3. 2. 3. 3. 1. Jekk il-motociklu li hemm riferenza ghalih fi 3. 2. 3. 3 jkun ta' tip li jkun inghata approvazzjoni tat-tip ta' komponent bi qbil mad-dispo- sizzjonijiet ta' dan il-kapitolu: – matul it-test waqt li jkun miexi, ma jaqbiżx il-valur tal-limitu stabbilit f'2. 1. 1 b'aktar minn 1 dB(A); – matul it-test ta' meta jkun wieqaf, ma jaqbiżx b'aktar minn 3 dB(A) il-valur irrekordjat meta l-motociklu jkun inghata approvaz- zjoni tat-tip u indikat fuq il-pjanca bl-informazzjoni tal-manifattur. 3. 2. 3. 3. 2. Jekk il-motociklu li hemm riferenza ghalih fi 3. 2. 3. 3 ma jkunx ta' tip li kien inghata approvazzjoni tat-tip bi qbil mad-disposizzjonijiet ta' dan ir-Regolament, ma jaqbiżx b'aktar minn 1 dB(A) il-valur tal-limitu applikabbli ghal dak it-tip ta' motociklu meta kien imdahhal fis-servizz ghall-ewwel darba; 3. 2. 3. 4. – magna separata identika ghal dik iffittjata fuq il-motociklu li hemm riferenza ghaliha fuq, fejn l-awtoritajiet kompetenti jqisuha necessarja. 3. 3. Marki u skrizzjonijiet 3. 3. 1. Sistemi ta' l-exhaust mhux originali jew komponenti taghhom ghandhom jigu mmarkati bi qbil mal-htigiet ta' l-Anness VI. 404 3. 4. 3. 4. 1. 3. 5. 3. 5. 1. 3. 5. 1. 1. 3. 5. 1. 2. 3. 5. 1. 3. 3. 5. 1. 4. 3. 5. 1. 5. 3. 5. 1. 6. 3. 5. 1. 7. 3. 5. 1. 8. MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 07/Vol. 3 Approvazzjoni tat-tip ta' komponent Malli jitlestew it-testijiet stabbiliti f'dan il-kapitolu, l-awtorità kompetenti tohrog certifikat li jikkorrispondi ma' l-abbozz muri fl-Appen- dici 2B. In-numru ta' l-approvazzjoni tat-tip ta' komponent ghandu jigi pprecedut b'rettangolu li jdawwar l-ittra “e” segwit bin-numru jew ittri ta' distinzjoni ta' l-Istat Membru li jkun hareg jew li jkun irrifjuta l-approvazzjoni tat-tip ta' komponent. Is-sistema ta' l-exhaust li tkun moghtija approvazzjoni tat-tip ta' komponent tkun meqjusa li tikkonforma mad-disposizzjonijiet ta' Kapitolu 1. Specifikazzjonijiet Specifikazzjonijiet generali Id-disinn, kostruzzjoni u muntagg tas-silencer ghandhom ikunu tali li: – – – – – – – – il-motociklu jikkonforma mal-htigiet tal-Kapitolu taht kondizzjonijiet ta' użu normali, u b'mod partikolari minghajr ma jinghata kas ta' kwalunkwe vibrazzjonijiet li jista' jkun soggett ghalihom; juri reżistenza ragonevoli ghall-fenomeni ta' korriżjoni li ghaliha jkun espost, waqt li tinghata attenzjoni xierqa ghall-kondizzjoni- jiet normali ta' użu tal-motociklu; l-oghli mill-art disponibbli taht is-silencer li kien gie ffittjat originarjament, u l-angolu li fih il-motociklu jista' imnaqqsa; jmil, ma jigux il-wicc ma jilhaqx temperaturi gholjin bla bżonn; il-profil tieghu ma jkollu l-ebda sporgenzi jew trufijiet jaqtghu; ix-shock absorbers u s-sospensjoni jkollhom spazju mill-art adegwat; ikun ipprovdut spazju adegwat tas-sigurtà ghall-pajpijiet; Ikun reżistenti ghal impatt b'tali mod li jkun kompatibbli ma' htigiet ta' manutenzjoni u ta' installazzjoni definiti sewwa. 3. 5. 2. Specifikazzjonijiet ghal livelli ta' hoss 3. 5. 2. 1. L-efficjenza akustika tas-sistemi ta' l-exhaust ta' sostituzzjoni jew komponenti taghhom ghandha tigi ttestjata bl-użu tal-metodi deskritti f'2. 1. 2, 2. 1. 3, 2. 1. 4 u 2. 1. 5. B'sistema ta' l-exhaust ta' sostituzzjoni jew komponent taghha ffittjata fuq il-motociklu li hemm riferenza ghalih fi 3. 2. 3. 3, il-valuri tal- livell ta' hoss miksubin ghandhom jissodisfaw il-kondizzjonjiet li gejjin: 3. 5. 2. 1. 1. Ma ghandhomx jaqbżu l-valuri imkejlin, bi qbil ma' 3. 2. 3. 3, bl-użu ta' l-istess motociklu ffittjat bl-apparat tas-silencer originali kemm matul it-test ta' waqt li jkun miexi u kemm matul it-test ta' meta jkun wieqaf. 3. 5. 3. Ittestjar tar-rendiment tal-motociklu 3. 5. 3. 1. 3. 5. 3. 2. 3. 5. 3. 3. Is-silencer sostitut ghandu jkun tali li jiżgura li r-rendiment tal-motociklu jkun komparabbli ma' dak miksub bis-silencer originali jew bil- komponent tieghu. Is-silencer sostitut ghandu jkun imqabbel mas-silencer li kien originarjament iffittjat, ukoll f'kondizzjoni gdida, iffittjat huwa wkoll fuq il- motociklu li hemm riferenza ghalih fi 3. 2. 3. 3. Dan it-test isir billi tigi mkejla l-kurva tas-sahha tal-magna. Is-sahha massima totali u l-oghla velocità mkejla bis-silencer sostitut ma ghandhomx jiddevjaw mis-sahha massima totali u l-oghla velocità mkejla taht l-istess kondizzjonijiet bis-silencer ta' l-apparat originali b'aktar minn ± 5 %. 3. 5. 4. Disposizzjonijiet addizjonali li ghandhom x'jaqsmu ma' silencers bhala unitajiet teknici separati li jkun fihom materjal fibruż. Ma jistax jigi użat materjal fibruż fil-kostruzzjoni ta' silencers bhal dawn sakemm il-htigiet stabbiliti f'2. 3. 1 ma jigux issodisfatti. 07/Vol. 3 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 405 L-Appendici 1A Dokument ta' informazzjoni dwar dak li ghandu x'jaqsam mal-livell ta' hoss u mas-sistema ta' l-exhaust originali permessibbli ta' tip ta' motociklu (Li ghandu jigi mehmuż ma' l-applikazzjoni ta' l-approvazzjoni tat-tip ta' komponent fejn din tkun imdahhla separatament mill-applikazzjoni ta' l- approvazzjoni tat-tip ta' vettura) Nru ta' l-ordni (moghti b'applikazzjoni):. L-applikazzjoni ghall-approvazzjoni tat-tip ta' komponent ghal dak li ghandu x'jaqsam mal-livell ta' hoss u mas-sistema ta' l-exhaust originali permes- sibbli ta' tip ta' motociklu ghandha tinkludi d-dettalji elenkati fl-Anness II ghad-Direttiva tal-Kunsill 92/61/KEE tat-30 ta' Gunju 1992, Parti A, sezzjo- nijiet: 0. 1, 0. 2, 0. 5, 0. 6, 2. 1, 3, 3. 0, 3. 1, 3. 1. 1, 3. 2. 1. 7, 3. 2. 8. 3. 3, 3. 2. 8. 3. 3. 1, 3. 2. 8. 3. 3. 2, 3. 2. 9, 3. 2. 9. 1, 4, 4. 1, 4. 2, 4. 3, 4. 4, 4. 4. 1, 4. 4. 2, 4. 5, 4. 6, 5. 2. 406 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 07/Vol. 3 Certifikat ta' l-approvazzjoni tat-tip ta' komponent dwar dak li ghandu x'jaqsam mal-livell ta' hoss permessibbli u mas-sistema/sistemi ta' l-exhaust originali ta' tip ta' motociklu L-Appendici 1B Isem ta' l-amministrazzjoni Rapport Nru:. inn servizz tekniku:. Data:. Nru ta' l-approvazzjoni tat-tip ta' komponent:. Nru ta' l-estensjoni:. 1. Isem tan-negozju jew ghamla tal-vettura:. 2. Tip ta' vettura:. 3. Varjant(i) (jekk applikabbli):. 4. Verżjoni(jiet) (jekk applikabbli):. 5. L-isem u l-indirizz tal-manifattur:. 6. Jekk ikun applikabbli, l-isem u l-indirizz tar-rappreżentant awtorizzat tal-manifattur:. 7. Tip(i) ta' sistema ta' l-exhaust originali:. 8. Tip(i) ta' sistema ta' dhul (fejn ikun hemm bżonn li jigi osservat il-limitu ta' livell ta' hoss):. 9. Livell ta' hoss tal-vettura meta tkun wieqfa:. dB(A) fi:. rpm 10. Data ta' meta l-vettura jkun giet mdahhla sabiex tigi ttestjata:. 11. Approvazzjoni tat-tip ta' komponent moghtija/irrifjutata (1). 12. Post:. 13. Data:. 14. Firma:. (1) Hassar skond kif ikun applikabbli. 07/Vol. 3 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 407 Dokument ta' informazzjoni ta' sistema ta' l-exhaust jew komponent(i) taghha mhux originali, bhala unita(jiet) teknici separati, ghal tip ta' motociklu L-Appendici 2A Nru ta' l-ordni (moghti mill-applikant):. L-applikazzjoni ghal approvazzjoni tat-tip ta' komponent ghal dak li ghandu x'jaqsam ma' sistema ta' l-exhaust mhux originali ghal motocikli ghandha tinkludi d-dettalji segwenti: 1. Ghamla:. 2. Tip:. 3. L-isem u l-indirizz tal-manifattur:. 4. Jekk ikun applikabbli, l-isem u l-indirizz tar-rappreżentant awtorizzat tal-manifattur:. 5. Lista ta' komponenti ta' l-unità teknika (eghmeż id-disinni):. 6. Ghamla/ghamliet u tip(i) ta' motocikli li ghalih ikun iddisinnjat is-silencer (1):. 7. Kwalunkwe restrizzjonijiet fuq l-użu u struzzjonijiet tal-muntagg:. Barra minn hekk, l-applikazzjoni ghandha tinkludi d-dettalji elenkati fl-Anness II ghad-Direttiva tal-Kunsill 92/61/KEE tat-30 ta' Gunju 1992, Parti A, sezzjonijiet: 0. 1, 0. 2, 0. 5, 0. 6, 2. 1, 3, 3. 0, 3. 1, 3. 1. 1, 3. 2. 1. 7, 4, 4. 1, 4. 2, 4. 3, 4. 4, 4. 4. 1, 4. 4. 2, 4. 5, 4. 6, 5. 2. (1) Hassar skond kif ikun applikabbli. 408 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 07/Vol. 3 Certifikat ta' l-approvazzjoni tat-tip ta' komponent fir-rigward ta' sistema ta' l-exhaust mhux originali ghal tip ta' motocikli L-Appendici 2B Isem ta' l-amministrazzjoni Rapport Nru:. minn servizz tekniku:. Data:. Nru ta' l-approvazzjoni tat-tip ta' komponent:. Nru ta' l-estensjoni:. 1. Ghamla ta' l-exhaust:. 2. Tip ta' l-exhaust:. 3. L-isem u l-indirizz tal-manifattur:. 4. Jekk ikun applikabbli, l-isem u l-indirizz tar-rappreżentant awtorizzat tal-manifattur:. 5. Ghamla/ghamliet u tip(i) u kwalunkwe varjant(i) jew verżjoni(jiet) tal-vettura/vetturi li ghalihom hija mfassla s-sistema ta' l-exhaust:. 6. Data ta' meta s-sistema giet imdahhla sabiex tigi ttestjata:. 7. Approvazzjoni tat-tip ta' komponent moghtija/irrifjutata (1). 8. Post:. 9. Data:. 10. Firma:. (1) Hassar skond kif ikun applikabbli. 07/Vol. 3 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 409 L-ANNESS IV HTIGIET GHAL MOPEDS TA' TLIET ROTI U TRICIKLI 1. DEFINIZZJONIJIET Ghall-ghanijiet ta' dan il-Kapitolu: 1. 1. “tip ta' moped ta' tliet roti jew triciklu ghal dak li ghandu x'jaqsam mal-livell ta' hoss u mas-sistema ta' l-exhaust tieghu” tfsser mopeds ta' tliet roti jew tricikli li ma jkunux differenti f'aspetti essenzjali bhal dawk li gejjin: 1. 1. 1. ghamla tal-bodi jew materjali (b'mod partikolari l-kompartiment tal-magna u s-soundproofing tieghu); 1. 1. 2. tul u wisa' tal-vettura; 1. 1. 3. tip ta' magna (spark ignition jew compression ignition, two-stroke jew four-stroke, piston li jirreciproka jew piston li jdur, numru u kapacità tac-cilindri, numru u tipi ta' karburaturi jew sistemi ta' injezzjoni, arrangament tal-valvijiet, sahha massima totali u l-velocità li tikkorris- pondi); Il-kapacità kubika ta' magna ta' piston li jdur titqies li tkun id-doppju tal-volum spustjat; 1. 1. 4. sistema ta' trażmissjoni, b'mod partikolari n-numru u ratios tal-gearijiet; 1. 1. 5. numru, tip u arrangament ta' sistemi ta' l-exhaust. 1. 2. 1. 2. 1. 1. 2. 2. “sistema ta' l-exhaust” jew “silencer” tfisser sett shih ta' komponenti mehtiega sabiex jillimitaw il-hoss ikkważat mill-magna u mill-exhaust ta' moped ta' tliet roti jew triciklu. “sistema ta' l-exhaust originali jew silencer” tfisser sistema tat-tip iffittjat fuq il-vettura fil-hin ta' l-approvazzjoni tat-tip jew approvazzjoni tat-tip ta' estenzjoni. Tista' tkun dik l-ewwel iffittjata jew wahda sostituta. “sistema ta' l-exhaust mhux originali jew silencer” tfisser sistema ta' tip ghajr dik iffittjata fuq il-vettura fil-hin ta' l-approvazzjoni tat-tip jew estenzjoni ta' l-approvazzjoni tat-tip. Tista' tigi użata biss bhala sistema sostitut ta' l-exhaust jew bhala silencer sostitut. 1. 3. “sistemi ta' l-exhaust ta' tipi differenti” tfisser sistemi li huma fundamentalment differenti f'wahda mill-modi segwenti: 1. 3. 1. sistemi li jinkludu komponenti li juru marki tal-fabbriki jew tan-negozju differenti; 1. 3. 2. sistemi li jinkludu kwalunkwe komponent maghmul minn materjali ta' karatteristici differenti jew li jinkludu komponenti li huma ta' ghamla u ta' daqs differenti; 1. 3. 3. sistemi li fihom il-principji ta' thaddim ta' mill-inqas komponent wiehed huma differenti; 1. 3. 4. sistemi li jinkludu komponenti f'kombinazzjonijiet differenti. 1. 4. “komponent ta' sistema ta' l-exhaust” tfisser wiehed mill-komponenti individwali li flimkien jiffurmaw is-sistema ta' l-exhaust (bhal pajpi- jiet ta' l-exhaust, is-silencer stess) u s-sistema ta' dhul (filtru ta' l-arja) jekk applikabbli. Jekk il-magna ghandha tkun mghammra b'sistema ta' dhul (filtru ta' l-arja u/jew assorbitur tal-hoss ta' dhul) sabiex tikkonforma mal- livelli massimi ta' hoss permessibbli, il-filtru u/jew l-assorbitur ghandu jigi ttrattat bhala komponent li jkollu l-istess importanza tas-sis- tema ta' l-exhaust. 2. 2. 1. 2. 1. 1. APPROVAZZJONI TAT-TIP TA' KOMPONENT FI-RIGWARD TAL-LIVELL TA' HOSS U S -SISTEMA TA' EXHAUST ORIGINALI, BHALA UNITÀ TEKNIKA SEPARATA, TA' TIP TA' MOPED TA' TLIET ROTI JEW TRICIKLU Hoss tal-moped ta' tliet roti jew triciklu (kondizzjonijiet ta' kejl u metodu ghall-ittestjar tal-vettura matul approvazzjoni tat-tip ta' komponent). Il-vettura, il-magna tieghu u s-sistema ta' l-exhaust tieghu ghandhom ikunu ddisinnjati, mibnija u assemblati sabiex il-vettura tikkonforma mal-htigiet ta' dan il-kapitolu taht kondizzjonijiet normali ta' użu, minghajr ma jinghata każ ta' kwalunkwe vibrazzjonijiet li ghalihom jistghu jkunu soggetti. 410 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 07/Vol. 3 2. 1. 2. Is-sistema ta' l-exhaust ghandha tkun iddisinjata, mibnija u mmuntata sabiex tirreżisti l-fenomeni ta' korrużjoni li ghaliha tkun esposta. 2. 2. Specifikazzjonijiet ghal livelli ta' hoss 2. 2. 1. Limiti: ara l-Anness I. 2. 2. 2. Strumenti ta' kejl 2. 2. 2. 1. L-apparat użat ghall-kejl tal-livell ta' hoss ghandu jkun miter ta' preciżjoni tal-livell ta' hoss tat-tip deskritt fil-Kummissjoni Elettroteknika Internazzjonali (KEI) il-pubblikazzjoni Nru 179 “Miters ta' preciżjoni tal-livell ta' hoss”, it-tieni edizzjoni. Il-kejlijiet ghandhom jittiehdu bl-użu tar-rispons “malajr” tal-miter tal-livell ta' hoss u l-weighting “A” deskritt ukoll f'dik il-pubblikazzjoni. Fil-bidu u fl-ahhar ta' kull serje ta' kejl, il-miter tal-livell ta' hoss ghandu jigi kkalibrat bi qbil ma' l-istruzzjonijiet tal-manifattur, bl-użu ta' sors ta' hoss addattat (eż. pistonphone). 2. 2. 2. 2. Kejl tal-velocità Il-velocità tal-magna u l-velocità tal-vettura fuq it-trekk tat-test ghandhom jigu stabbiliti sa ± 3 %. 2. 2. 3. Kondizzjonijiet ta' kejl 2. 2. 3. 1. Kondizzjoni tal-vettura Matul il-kejl, il-vettura ghandha tkun fil-kondizzjoni ta' thaddim (li tinkludi l-likwidu ta' tkessieh, żjut, fuwil, ghodda, stepni u rikkieb). Qabel ma jittiehed il-kejl il-vettura ghandha tingieb ghat-temperatura normali ta' thaddim. 2. 2. 3. 1. 1. Il-kejl ghandu jsir bil-vetturi mhux mghobbija u minghajr trejler jew semitrejler. 2. 2. 3. 2. Post fejn isir it-test Il-post fejn isir it-test ghandu jikkonsisti fis-sezzjoni ta' accelerazzjoni centrali imdawra b'erja tat-test li tkun sostanzjalment catta. Is-sez- zjoni ta' accelerazzjoni ghandha tkun catta; il-wicc taghha ghandu jkun niexef u b'tali mod li l-hoss tal-wicc jibqa' baxx. Fuq il-post fejn isir it-test il-varjazzjonijiet fil-kamp ta' hoss liberu bejn is-sors tal-hoss fic-centru tas-sezzjoni ta' accelerazzjoni u l-mikro- fonu ma ghandhomx jaqbżu ± 1 dB. Din il-kondizzjoni tkun meqjusa li tkun giet sodisfatta jekk ma jkun hemm l-ebda oggetti kbar li jirriflettu l-hoss, bhal ilqugh, blat, pontijiet jew bini, f'distanza ta' 50 m mic-centru tas-sezzjoni ta' accelerazzjoni. Il-kisi tal-wicc tat-triq tat-trekk li fuqu jsir it-test ghandu jikkonforma mal-htigiet ta' l-Anness VII. Il-mikrofonu ma ghandux jigi ostakolat bl-ebda mod li jista' jaffettwa l-kamp tal-hoss, u l-ebda persuna ma tista' toqghod bejn il-mikro- fonu u s-sors tal-hoss. L-osservatur li jkun qieghed jiehu l-kejl ghandu jippożizzjona lilu nnifsu b'tali mod li ma jaffettwax il-qari ta' l- istrument li bih ikun qieghed jiehu l-kejl. 2. 2. 3. 3. Varji Ma ghandux jittiehed kejl f'kondizzjonijiet atmosferici hżiena. Ghandu jigi żgurat li r-riżultati ma jkunux affettwati b'buffuri ta' rih. Ghal kejl, il-livell ta' hoss A-weighted ta' sorsi ta' hoss ohra ghajr dawk tal-vettura li ghandu jigi ttestjat u ta' effetti tar-rih ghandu jkun ta' l-inqas 10 db(A) taht il-livell ta' hoss prodott mill-vettura. Jista' jigi ffittjat windscreen addattat mal-mikrofonu sakemm jinghata każ ta' l- effetti tieghu fuq il-karatteristici ta' sensittività u ta' direzzjoni tal-mikrofonu. Jekk id-differenza bejn il-hoss ta' mad-dawra u l-hoss imkejjel tkun bejn 10 u 16 dB(A), sabiex jigu mahdumin ir-riżultati tat-test ghandha tigi mnaqqsa l-korrezzjoni xierqa mill-qari fuq il-miter tal-livell ta' hoss, kif hemm fil-graff li gejja: 07/Vol. 3 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 411 2. 2. 4. Metodu ta' kejl 2. 2. 4. 1. Natura u numru ta' kejlijiet Il-livell ta' hoss massimu mfisser f'A-weighted decibels (dB(A)) ghandu jigi mkejjel waqt li l-vettura jivjagga bejn linji AA¡ u BB¡ (dija- gramma 1). Il-kejl ikun invalidu jekk tigi rrekordjata diskrepanza mhux normali bejn l-oghla valur u l-livell tal-hoss generali. Ta' l-inqas ghandhom jittiehdu żewg kejlijiet fuq kull naha tal-vettura. 2. 2. 4. 2. Ippustjar tal-mikrofonu Il-mikrofonu ghandu jigi ppustjat 7,5 m ± 0,2 m mil-linja ta' riferenza CC¡ (Dijagramma 1) tat-trekk u 1,2 m ± 0,1 m 'l fuq mill-art. 2. 2. 4. 3. Kondizzjonijiet ta' thaddim Il-vettura ghandhu tilhaq il-linja AA¡ f'velocità stabbli tal-bidu kif specifikat f'2. 2. 4. 4. 1. Meta quddiem tal-vettura jilhaq il-linja AA¡ it- throttle ghandu jkun miftuh kollu kemm jista' jkun malajr possibbli fil-prattika u miżmum f'dik il-pożizzjoni sakemm wara tal-vettura jil- haq il-linja BB¡; imbaghad it-throttle ghandu jigi rritornat kemm jista' jkun malajr fil-pożizzjoni idle. Ghall-kejl kollu l-vettura ghandha tigi mrikba f'linja dritta matul is-sezzjoni ta' accelerazzjoni bil-pjan medjan longitudinali tal-vettura jinżamm kemm jista' jkun qrib tal-linja CC¡. 2. 2. 4. 3. 1. Fil-każ ta' vetturi artikolati li jkunu maghmulin minn żewg komponenti inseparabbli u meqjusin li jikkostitwixxu vettura wiehed, is- semitrejler ma ghandux ikun meqjus ghal dak li ghandu x'jaqsam mal-qtugh tal-linja BB¡. 2. 2. 4. 4. Kalkolazzjoni tal-velocità stabbli li ghandha tigi adottata 2. 2. 4. 4. 1. Vettura minghajr gearbox Il-vettura ghandhu toqrob il-linja AA¡ f'velocità stabbli li tikkorrispondi jew ghall-velocità ta' tidwir tal-magna ugwali ghal tliet kwarti ta' dik li fiha l-magna tiżviluppa s-sahha massima taghha jew ghal tliet kwarti tal-velocità massima ta' rotazzjoni tal-magna permessa mir- regolatur, jew ta' 50 km/h, liema minnhom ikun l-iktar bil-mod. 412 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 07/Vol. 3 2. 2. 4. 4. 2. Vettura b'gearbox manwali Jekk il-vettura tkun iffittjata b'gearbox b'żewg, tliet jew erba' ratios, ghandu jigi użat it-tieni gear. Jekk il-gearbox ikollha aktar minn erba' ratios, ghandu jigi użat it-tielet gear. Jekk imbaghad il-magna tilhaq velocità ta' rotazzjoni oghla mir-rating massimu tas-sahha taghha, minflok it-tieni jew tielet gear ghandu jigi azzjonat l-oghla gear li jkun imiss sabiex il-linja BB¡ tkun tista' tintlahaq minghajr ma jkun maqbuż dan ir-rating. Ma ghandux ikun maghżul l-overdrive. Jekk il-vettura jkollu dual-ratio final drive, ir-ratio maghżul ghandu jkun dak li jikkorrispondi ghall-oghla velocità tal-vettura. Il-vettura ghandu toqrob il-linja AA¡ f'velocità stabbli li tikkorrispondi jew ghal tliet kwarti tal-velocità tat-tidwir tal-magna li fiha l-magna tiżviluppa s-sahha massima taghha jew ghal tliet kwarti tal-velocità massima ta' rotaz- zjoni tal-magna permessa mir-regolatur, jew f'50 km/h, liema minnhom ikun l-iktar bil-mod. 2. 2. 4. 4. 3. Vettura b'gearbox awtomatika Il-vettura ghandha toqrob il-linja AA¡ b'velocità stabbli ta' 50 km/h jew bi tliet kwarti tal-velocità massima, liema minnhom ikun l-iktar bil-mod. Fejn ikunu disponibbli bosta pożizzjonijiet ta' sewqan 'il quddiem, ghandha tkun maghżula dik li tipproduci l-oghla acceleraz- zjoni medja tal-vettura bejn il-linji AA¡ u BB¡. Ma ghandhiex tintuża l-pożizzjoni tas-selezjonatur li jkun użat biss ghal waqfien, manuv- rar jew movimenti bil-mod simili. 2. 2. 5. Riżultati (rapport tat-test) 2. 2. 5. 1. Ir-rapport tat-test stabbilit ghall-ghan li jinhareg id-dokument li hemm riferenza ghalih fl-Appendici 1B ghandu juri kwalunkwe cirkos- tanzi u influwenzi li jaffettwaw ir-riżultati tal-kejlijiet. 2. 2. 5. 2. Il-valuri mehudin ghandhom jigu maghluqin ghall-eqreb decibel. Jekk il-figura ta' wara l-pożizzjoni decimali tkun bejn 0 u 4, it-total ikun maghluq 'l isfel u jekk ikun bejn 5 u 9, jkun maghluq 'il fuq. Dawk il-kejlijiet biss li l-varjazzjoni taghhom f'żewg testijiet konsekuttivi fuq l-istess naha tal-vettura tkun inqas minn jew daqs 2 dB(A) jista' jigu użati ghall-ghan li jinhareg id-dokument li hemm riferenza ghalih fl-Appendici 1B. 2. 2. 5. 3. Sabiex jinghata każ tan-nuqqas ta' eżattezza fil-kejlijiet, ir-riżultat ta' kull kejl ghandu jigi mahdum billi jkun imnaqqas 1 dB(A) mill-valur miksub bi qbil ma' 2. 2. 5. 2. 2. 2. 5. 4. Jekk il-medja ta' l-erba' riżultati tal-kejlijiet ma taqbiżx il-livell massimu permess ghall-kategorija li ghaliha jkun jappartjieni l-motociklu li jkun qieghed jigi ttestjat, il-limitu stabbilit f'2. 2. 1 ikun meqjus li jkun hemm konformità mieghu. Dan il-valur medju ghandu jikkostit- wixxi r-riżultat tat-test. 2. 3. Kejl tal-hoss tal-vettura wieqaf (ghal ittestjar tal-vettura waqt l-użu) 2. 3. 1. Livell ta' pressjoni ta' hoss fil-vicinanza immedjata tal-vettura. Sabiex jigu ffacilitati t-testijiet sussegwenti ta' hsejjes fuq vetturi waqt l-użu, il-livell ta' pressjoni tal-hoss ghandu jigi imkejjel ukoll fil- vicinanza mmedjata ta' l-iżbokk tas-sistema ta' l-exhaust (silencer) bi qbil mal-htigiet segwenti, ir-riżultat tal-kejl ikun imdahhal fir-rapport tat-test stabbilit ghall-ghan li jinhareg id-dokument li hemm riferenza ghalih fl-Appendici 1B. 2. 3. 2. Strumenti ta' kejl Ghandu jigi użat miter ta' preciżjoni tal-livell ta' hoss li jikkonforma fil-preciżjoni ma' 2. 1. 2. 1. 2. 3. 3. Kondizzjonijiet ta' kejl 2. 3. 3. 1. Kondizzjoni tal-moped Qabel ma jittiehdu l-kejlijiet il-magna tal-vettura ghandha tingieb ghat-temperatura normali ta' thaddim. Jekk il-vettura tkun iffittjata b'fannijiet b'mekkaniżmu li jigu azzjonati b'mod awtomatiku, din is-sistema ma ghandhiex tkun imbaghbsa matul il-kejlijiet tal-hoss. Waqt il-kejlijiet il-gearbox ghandha tkun fil-gear newtrali. Jekk ikun impossibbli li t-trażmissjoni tkun skonnettjata, ir-rota ta' sewqan tal- moped ghandha tithalla ddur bla xkiel, per eżempju billi l-vettura jitpogga fuq l-istand centrali tieghu jew fuq rombli. 07/Vol. 3 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 413 2. 3. 3. 2. Post fejn isir it-test (ara d-Dijagramma 2) Kwalunkwe erja li fiha ma jkun hemm l-ebda disturbi akustici sinnifikanti tista' tkun użata bhala post li fih isir it-test. Ucuh catti li jkunu miksijin bil-konkrit, bl-asfalt jew b'xi materjal iebes iehor u li jkunu jirriflettu hafna huma addattati; ucuh li jkunu maghmulin minn trab li jkun gie mballat ma ghandhomx jigu użati. Il-post fejn isir it-test ghandu jkun fil-forma ta' rettangolu li l-gnub tieghu jkunu ta' l-inqas 3 m mit-tarf ta' barra tal-vettura (pumi mhux inklużi). Ma ghandu jkun hemm l-ebda ostakolu sinnifikanti, eż. l-ebda persuna minbarra r-rikkieb u l-osservatur ma jistghu jibqghu gewwa dan ir-rettanglu. Il-vettura ghandu tigi ppustjata gewwa r-rettangolu msemmi sabiex il-mikrofonu użat ghall-kejl ikun ta' l-inqas 1 m minn kwalunkwe kurduna. 2. 3. 3. 3. Varji Il-qari ta' l-istrument ta' kejl ikkważat b'hoss ta' l-ambjent u effetti tar-rih ghandu jkun ta' l-inqas 10 dB(A) inqas mil-livelli ta' hoss li ghandhom jigu mkejla. Jista' jigi ffittjat ilqugh ghar-rih addattat mal-mikrofonu sakemm jinghata każ tal-effetti tieghu fuq is-sensittività tal-mikrofonu. 2. 3. 4. Metodu ta' kejl 2. 3. 4. 1. Natura u numru ta' kejlijiet Il-livell ta' hoss massimu mfisser f'1-weighted decibels (dB(A)) ghandu jigi mkejjel waqt il-perjodu ta' thaddim stabbilit f'2. 3. 4. 3. Ghandhom jittiehdu ta' l-inqas tliet kejlijiet f'kull pożizzjoni ta' tehid ta' kejl. 2. 3. 4. 2. Ippustjar tal-mikrofonu (Dijagramma 2) Il-mikrofonu ghandu jigi ppustjat f'livell ma' l-iżbokk ta' l-exhaust jew 0. 2 m 'il fuq mill-wicc tat-trekk, skond liema minnhom ikun l- oghla. Id-dijaframma tal-mikrofonu ghandha thares lejn l-iżbokk ta' l-exhaust f'distanza ta' 0,5 m minnu. Il-fus ta' l-akbar sensittività tal- mikrofonu ghandu jkun parallel mal-wicc tat-trekk f'angolu ta' 45° ± 10° mal-pjan vertikali tad-direzzjoni ta' l-emissjonijiet ta' l-exhaust. Meta mqabbel mal-pjan vertikali, il-mikrofonu ghandu jigi ppustjat fuq in-naha li taghti l-akbar distanza possibbli bejn il-mikrofonu u l- profil tal-vettura (pumi mhux inklużi). Jekk is-sistema ta' l-exhaust ikollha aktar minn żbokk wiehed f'centri inqas minn 0,3 m 'l boghod minn xulxin, il-mikrofonu ghandu jigi ppustjat ihares lejn l-iżbokk li jkun l-eqreb tal-vettura (pumi mhux inklużi) jew lejn l-iżbokk li jkun l-oghla mill-wicc tat-trekk. Jekk ic- centri ta' l-iżbokki jkunu aktar minn 0,3 m 'il boghod minn xulxin, ghandhom jittiehdu kejlijiet separati ghal kull wiehed minnhom, l- akbar figura rrekordjata tkun mehuda bhala l-valur tat-test. 2. 3. 4. 3. Kondizzjonijiet ta' thaddim Il-velocità tal-magna ghandha tinżamm stabbli f'wiehed mill-valuri segwenti: – – S 2 jekk S ikun aktar minn 5 000 rpm, 3S 4 jekk S ma jkunx aktar minn 5 000 rpm, fejn S hija l-velocità li hemm riferenza ghaliha fis-sezzjoni 3. 2. 1. 7 ta' l-Appendici 1A. Meta tintlahaq velocità kostanti tal-magna, it-throttle ghandu jigi rritornat malajr fil-pożizzjoni idle. Il-livell ta' hoss ghandu jigi mkejjel matul ciklu ta' thaddim li jkun jikkonsisti f'perjodu qasir ta' velocità kostanti tal-magna u matul il-perjodu ta' tnaqqis fil-velocità, il-qari tal-miter ta' l-oghla livell ta' hoss ikun mehud bhala l-valur tat-test. 2. 3. 5. Riżultati (rapport tat-test) 2. 3. 5. 1. Ir-rapport tat-test stabbilit sabiex jinhareg id-dokument li hemm riferenza ghalih fl-Appendici 1B ghandu juri l-informazzjoni kollha rile- vanti u b'mod partikolari dik użata fil-kejl tal-hoss tal-vettura wieqaf. 2. 3. 5. 2. Valuri, maghluqin ghall-eqreb decibel, ghandhom jinqraw mill-istrument ta' tehid ta' kejl. Jekk il-figura ta' wara l-pożizzjoni decimali tkun bejn 0 u 4, it-total ikun maghluq 'l isfel u jekk ikun bejn 5 u 9, jkun maghluq 'il fuq. Dawk il-kejlijiet biss li ma jvarjawx b'aktar minn 2 dB(A) fi tliet testijiet konsekuttivi jigu użati. 2. 3. 5. 3. L-oghla tat-tliet kejlijiet jikkostitwixxi r-riżultat tat-test. 414 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 07/Vol. 3 Dijagramma 1 Posizzjonijiet ghall-ittestjar tal-vettura waqt li jkun miexja Dijagramma 2 Posizzjonijiet ghall-ittestjar tal-vettura waqt li jkun wieqfa 07/Vol. 3 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 415 2. 4. Sistema ta' l-exhaust originali (silencer): 2. 4. 1. Htigiet ghal silencers li jkun fihom materjali fibrużi assorbenti 2. 4. 1. 1. Materjal fibruż assorbenti ghandu jkun hieles minn asbestos u jista' jigi użat fil-kostruzzjoni ta' silencers biss jekk ikun miżmum tajjeb f'postu matul il-hajja ta' servizz tas-silencer u jekk jissodisfa l-htigiet ta' kwalunkwe wahda minn 2. 4. 1. 2, 2. 4. 1. 3 jew 2. 4. 1. 4. 2. 4. 1. 2. Wara t-tnehhija tal-materjal fibruż, il-livell ta' hoss ghandu jikkonfoma mal-htigiet ta' 2. 2. 1. 2. 4. 1. 3. Il-materjal fibruż assorbenti ma jistax jitpogga f'dawk il-partijiet tas-silencer li minnhom jghaddi l-exhaust u ghandu jikkonforma mal-hti- giet segwenti. 2. 4. 1. 3. 1. Il-materjal ghandu jigi msahhan f'temperatura ta' 650 °C ± 5 °C ghal erba' sieghat f'forn minghajr tnaqqis fit-tul medju, dijametru jew densità tal-massa fibruża. 2. 4. 1. 3. 2. Wara li jigi msahhan f'650 °C ± 5 °C ghal siegha f'forn, ghallinqas 98 % tal-materjal ghandu jehel f'gharbiel b'xibka b'toqob ta' daqs nominali ta' 250 µm li jikkonforma ma' l-istandard ta' l-ISO 3310/1 meta ttestjat bi qbil ma' l-istandard ta' l-ISO 2599. 2. 4. 1. 3. 3. It-telf fil-piż tal-materjal ma ghandux jaqbeż 10,5 % wara li jixxarrab ghal 24 siegha f'90 °C ± 5 °C f'kondensat sintetiku tal-komposiz- zjoni segwenti: – – – 1 N acidu idrobromiku (HBr): 10 ml 1 N acidu sulfuriku (H2SO4): 10 ml Ilma ddistillat sabiex jimla' sa 1 000 ml. Nota:Il-materjal ghandu jigi mahsul f'ilma ddistillat u mnixxef ghal siegha f'105 °C qabel ma jintiżen. 2. 4. 1. 4. Qabel ma s-sistema tigi ttestjata bi qbil mas-sezzjoni 2, ghandha titpogga f'kondizzjoni ta' thaddim normali b'wiehed mill-metodi segwenti: 2. 4. 1. 4. 1. Kondizzjonament bi thaddim kontinwu fit-triq 2. 4. 1. 4. 1. 1. It-tabella turi d-distanza minima li ghandha tkun vjaggata ghal kull kategorija ta' vettura matul kondizzjonament: Kategorija ta' vettura skond il-kapacità cilindrika (cm3) 1. ˜ 250 2. > 250 ˜ 500 3. > 500 Distanza (km) 4 000 6 000 8 000 2. 4. 1. 4. 1. 2. 50 % ± 10 % ta' dan ic-ciklu ta' kondizzjonament ghandu jkun jikkonsisti f'sewqan fil-belt u l-bqija f'girjiet ta' distanzi twal f'velocità gholja; ic-ciklu kontinwu tat-triq jista' jigi mibdul bi programm ta' trekk tat-test li jikkorrispondi. 2. 4. 1. 4. 1. 3. Ir-regimi ta' żewg velocitajiet ghandhom ikunu alternati ta' l-inqas ghal sitt darbiet. 2. 4. 1. 4. 1. 4. Il-programm shih tat-test ghandu jinkludi ta' l-inqas 10 waqfiet li jdumu ta' l-inqas tliet sieghat sabiex ikunu riprodotti l-effetti ta' tkes- sieh u ta' kondensazzjoni. 2. 4. 1. 4. 2. Kondizzjonament b'pulsazzjoni 2. 4. 1. 4. 2. 1. Is-sistema ta' l-exhaust jew tal-komponenti taghha ghandha tigi ffittjata fuq il-vettura jew fuq il-magna. Fl-ewwel każ, il-vettura ghandu tkun immuntata fuq dinamometru b'romblu. Fit-tieni każ, il-magna ghandha tkun immuntata fuq il-bank tat-test. L-apparat tat-test, kif muri fid-dettall fid-dijagramma 3, ikun iffittjat fl-iżbokk tas-sistema ta' l-exhaust. Kwalunkwe apparat iehor li jaghti riżultati ekwivalenti jkun accettabbli. 2. 4. 1. 4. 2. 2. L-apparat tat-test ghandu jkun aggustat sabiex ic-cirkolazzjoni ta' gassijiet ta' l-exhaust tkun interrotta b'mod alternat u mpoggija lura ghal 2 500 darba b'azzjoni veloci tal-valv. 416 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 07/Vol. 3 2. 4. 1. 4. 2. 3. Il-valv ghandu jiftah meta l-pressjoni minn wara tal-gass ta' l-exhaust, imkejla ta' l-inqas 100 mm 'l isfel mill-flang ta' dhul, tilhaq valur ta' bejn 0,35 u 0,40 bar. Jekk figura bhal din ma tkunx tista' tintlahaq minhabba l-karatteristici tal-magna, il-valv ghandu jiftah meta l- pressjoni ta' wara tal-gass tilhaq livell ekwivalenti ta' 90 % tal-massimu li jista' jkun imkejjel qabel ma tieqaf il-magna. Ghandu jaghlaq meta din il-pressjoni tkun differenti b'mhux aktar minn 10 % mill-valur stabbilizzat taghha bil-valv miftuh. 2. 4. 1. 4. 2. 4. Ir-relay ta' kemm ikun ghadda hin ghandu jkun issettjat ghal sakemm idumu l-gassijiet ta' l-exhaust mahdumin fuq il-bażi tal-htigiet ta' 2. 4. 1. 4. 2. 3. 2. 4. 1. 4. 2. 5. Il-velocità tal-magna ghandha tkun 75 % tal-velocità (S) li fiha l-magna tiżviluppa l-akbar sahha. 2. 4. 1. 4. 2. 6. Is-sahha murija mid-dinamometru ghandha tkun 50 % tas-sahha kollha tat-throttle imkejla f'75 % tal-velocità tal-magna (S). 2. 4. 1. 4. 2. 7. Kwalunkwe toqob tad-dranagg ghandhom jigu maghluqin matul it-test. 2. 4. 1. 4. 2. 8. It-test kollu ghandu jkun lest fi żmien 48 siegha. Jekk applikabbli, ghandu jithalla perjodu ta' tkessieh wara kull siegha. 2. 4. 1. 4. 3. Kondizzjonament fuq bank tat-test 2. 4. 1. 4. 3. 1. Is-sistema ta' l-exhaust ghandha tkun iffittjata fuq magna li tkun rappreżentattiva tat-tip iffittjat fuq il-vettura li ghaliu tkun iddisinnjata s- sistema, u mmuntata fuq bank tat-test. 2. 4. 1. 4. 3. 2. Kondizzjonament jikkonsisti fin-numru specifiku ta' cikli tal-bank tat-test ghall-kategorija ta' vetturi li ghalihom kienet giet iddisinnjata s-sistema ta' l-exhaust. It-tabella turi n-numru ta' cikli ghal kull kategorija ta' vettura. Kategorija ta' vettura skond il-kapacità cilindrika (cm3) 1. ˜ 250 2. > 250 ˜ 500 3. > 500 Numru ta' cikli 6 9 12 2. 4. 1. 4. 3. 3. Kull ciklu ta' bank tat-test ghandu jkun segwit b'waqfien ta' mill-inqas 6 sieghat sabiex jigu riprodotti l-effett ta' tkessieh u ta' kondensaz- zjoni. 2. 4. 1. 4. 3. 4. Kull ciklu ta' bank tat-test jikkonsisti f'sitt fażijiet. Il-kondizzjonijiet tal-magna u t-tul ta' hin huma kif segwit ghal kull fażi: Fażi Kondizzjonijiet 1 2 3 4 5 6 Idling 25 % tat-taghbija f'75 % S 50 % tat-taghbija f'75 % S 100 % tat-taghbija f'75 % S 50 % tat-taghbija f'100 % S 25 % tat-taghbija f'100 % S Tul tal-fażi (minuti) Magni ta' inqas minn 250 cm3 Magni ta' 250 cm3 jew aktar 6 40 40 30 12 22 6 50 50 10 12 22 Hin totali: Saghtejn u tletin minuta Saghtejn u tletin minuta 2. 4. 1. 4. 3. 5. Matul din il-procedura ta' kondizzjonament, fuq talba tal-manifattur, il-magna u s-silencer jistghu jigu mkeshin sabiex it-temperatura rre- kordjata f'pożizzjoni mhux aktar minn 100 mm mill-iżbokk tal-gass ta' l-exhaust ma tkunx aktar minn dik imkejla meta l-vettura tkun miexja f'110 km/h jew 75 % S fl-oghla gear. Il-velocitajiet tal-magna u/jew tal-vettura ghandhom jigu stabbiliti bi preciżjoni ta' ± 3 %. 07/Vol. 3 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 417 Dijagramma 3 Apparat użat fit-test ghall-kondizzjonament b'pulsazzjoni 2. 4. 2. Dijagramma u marki 2. 4. 2. 1. Ghandhom jigu annessi dijagramma u disinn tal-cross-section li juru d-dimensjonijiet tas-sistema ta' l-exhaust mad-dokument li hemm rife- renza ghalih fl-Appendici 1A. 2. 4. 2. 2. 2. 4. 2. 3. Is-silencers originali kollha ghandhom juru l-marka “e” segwita bl-identifikazzjoni tal-pajjiż li jkun ta l-approvazzjoni tat-tip ta' kompo- nent. Din ir-riferenza ghandha tkun tinqara u b'mod li ma tithassarx u tkun tidher ukoll fil-pożizzjoni li ghandha tkun iffittjata fiha. Kwalunkwe ppakkjar ta' sistemi ta' silencers sostituti originali ghandu jkun immarkat b'mod li l-ghamla u r-referenzi tat-tip ikunu integrati flimkien mal-marka “e” kif ukoll ir-riferenza tal-pajjiż ta' origini. jinqara bil-kliem “parti originali” u 2. 4. 3. Silencer ta' dhul Jekk id-dhul tal-magna ghandu jkun iffittjat b'filtru ta' l-arja u/jew silencer ta' dhul sabiex jikkonforma mal-livelli ta' hoss permessibbli, il- filtru u/jew is-silencer ghandhom jigu meqjusin bhala parti mis-silencer u l-htigiet ta' 2. 4 japplikaw ghalihom ukoll. 418 3. 3. 1. 3. 1. 1. MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 07/Vol. 3 APPROVAZZJONI TAT-TIP TA' KOMPONENT FIR-RIGWARD TA' SISTEMA TA' EXHAUST MHUX ORIGINALI JEW KOMPONENTI TAGHHA, BHALA UNITAJIET TEKNICI SEPARATI, GHAL MOPEDS TA' TLIET ROTI U TRICIKLI Din is-sezzjoni tapplika ghal approvazzjoni tat-tip ta' komponent, bhala unitajiet teknici separati, ta' sistemi ta' l-exhaust jew komponenti taghhom mahsubin sabiex jigu ffittjati fuq tip partikolari wiehed jew aktar ta' moped ta' tliet roti u tricikli bhala partijiet ta' sostituzzjoni mhux originali. Definizzjoni “Sistemi ta' l-exhaust ta' sostituzzjoni mhux originali jew komponenti taghhom” tfisser kwalunkwe komponent ta' sistema ta' l-exhaust kif iddefinit f'1. 2 mahsub sabiex ikun iffittjat fuq moped ta' tliet roti jew triciklu sabiex jiehu post dak tat-tip iffittjat fuq il-moped ta' tliet roti jew triciklu meta jkun inhareg id-dokument li ghalih hemm ipprovdut fl-Appendici 1B. 3. 2. Applikazzjoni ghal approvazzjoni tat-tip ta' komponent 3. 2. 1. 3. 2. 2. 3. 2. 2. 1. 3. 2. 2. 2. 3. 2. 2. 3. Applikazzjonijiet ghal approvazzjoni tat-tip ta' komponent ghal sistemi ta' l-exhaust ta' sostituzzjoni jew komponenti taghhom bhala uni- tajiet teknici separati ghandhom jiddahhlu mill-manifattur tas-sistema jew mir-rappreżentant awtorizzat tieghu. Ghal kull tip ta' sistema ta' l-exhaust sostitut jew komponenti taghha li ghaliha tkun mitluba approvazzjoni, l-applikazzjoni ghall-appro- vazzjoni tat-tip ta' komponent ghandha tkun akkompanjata bi tliet kopji tad-dokumenti segwenti, u bid-dettalji segwenti: – – – – deskrizzjoni, fir-rigward tal-karatteristici li hemm riferenza ghalihom fis-sezzjoni 1. 1 ta' dan l-Anness, tat-tip ta' vettura li ghalih tkun/ikun mahsuba/mahsub is-sistema jew il-komponent. ghandhom ikunu moghtija n-numri u/jew simboli specifici ghat-tip ta' magna u vettura; deskrizzjoni tas-sistema ta' l-exhaust sostitut li tiddikkjara l-pożizzjonijiet relattivi ta' kull wiehed mill-komponenti taghha flimkien ma' l-istruzzjonijiet ta' ffittjar; disinni ta' kull komponent sabiex ikun iffacilitat it-tisjib tal-lok u l-identifikazzjoni, u dikjarazzjoni tal-materjali użati. Dawn id- disinni ghandhom jindikaw ukoll il-lok mahsub ghan-numru ta' l-approvazzjoni tat-tip ta' komponent. 3. 2. 3. L-applikant ghandu jdahhal, fuq talba tas-servizz tekniku: 3. 2. 3. 1. 3. 2. 3. 2. 3. 2. 3. 3. – – – żewg kampjuni tas-sistema li ghaliha tkun mitluba approvazzjoni tat-tip ta' komponent, sistema ta' l-exhaust li tikkonforma ma' dik li kienet iffittjata originarjament fuq il-vettura meta nhareg id-dokument li ghaliha hemm ipprovdut fl-Appendici 1B, vettura rappreżentattiva tat-tip li fuqha ghandha tkun iffittjata s-sistema ta' l-exhaust sostituta, ipprovdut f'tali kondizzjoni li, meta jissodisfa l-htigiet ta' kwalunkwe wahda miż-żewg sezzjonijiet ffittjata b'silencer ta' segwenti: l-istess tip kif kien originarjament iffittjat, 3. 2. 3. 3. 1. jekk il-vettura li hemm riferenza ghaliha fi 3. 2. 3. 3 tkun ta' tip li tkun inghatat approvazzjoni tat-tip ta' komponent bi qbil mad-disposiz- zjonijiet ta' dan il-kapitolu: – matul it-test waqt li tkun miexja, ma taqbiżx il-valur tal-limitu stabbilit f'2. 2. 1. 3 b'aktar minn 1 dB(A); – matul it-test ta' meta tkun wieqfa, ma taqbiżx b'aktar minn 3 dB(A) il-valur indikat fuq il-pjanca ta' l-informazzjoni tal-manifattur; 3. 2. 3. 3. 2. jekk il-vettura li hemm riferenza ghaliha fi 3. 2. 3. 3 ma tkunx ta' tip li kienet inghatat approvazzjoni tat-tip bi qbil mad-disposizzjonijiet il-valur tal-limitu applikabbli ghal dik it-tip ta' vettura meta kienet l-ewwel ta' dan il-kapitolu ma taqbiżx b'aktar minn 1 dB(A) imhaddma; 3. 2. 3. 4. – magna separata identika ghal dik iffittjata fuq il-vettura li hemm riferenza ghaliha fuq, fejn l-awtoritajiet kompetenti jqisuha neces- sarja. 3. 3. Marki u skrizzjonijiet 3. 3. 1. Sistemi ta' l-exhaust mhux originali jew komponenti taghhom ghandhom ikunu mmarkati bi qbil mal-htigiet ta' l-Anness VI. 07/Vol. 3 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 419 3. 4. 3. 4. 1. Approvazzjoni tat-tip ta' komponent Malli jitlestew it-testijiet stabbiliti f'dan il-kapitolu, l-awtorità kompetenti tohrog certifikat li jikkorrispondi ma' l-abbozz muri fl-Appen- dici 2B. In-numru ta' l-approvazzjoni tat-tip ta' komponent ghandu jkun precedut b'rettangolu li jdawwar l-ittra “e” segwit bin-numru jew ittri ta' distinzjoni ta' l-Istat Membru li jkun hareg jew li jkun irrifjuta l-approvazzjoni tat-tip ta' komponent. 3. 5. Specifikazzjonijiet 3. 5. 1. Specifikazzjonijiet generali Id-disinn, kostruzzjoni u muntagg tas-silencer ghandhom ikunu tali li: 3. 5. 1. 1. 3. 5. 1. 2. 3. 5. 1. 3. 3. 5. 1. 4. 3. 5. 1. 5. 3. 5. 1. 6. 3. 5. 1. 7. 3. 5. 1. 8. – – – – – – – – il-vettura tikkonforma mal-htigiet tal-kapitolu taht kondizzjonijiet ta' użu normali, u b'mod partikolari minghajr ma jinghata każ ta' kwalunkwe vibrazzjonijiet li jista' tkun soggetta ghalihom; juri reżistenza ragonevoli ghall-fenomenu ta' korriżjoni li jkun espost ghalih, tinghata attenzjoni xierqa ghall-kondizzjonijiet normali ta' użu tal-vettura; l-oghli mill-art disponibbli taht is-silencer iffittjat originarjament, u l-angolu li fih il-vettura jista' tmil, ma jigux imnaqqsa; il-wicc ma jilhaqx temperaturi gholjin bla bżonn; il-profil tieghu ma jkollu l-ebda sporgenzi jew trufijiet jaqtghu; ix-shock absorbers u s-sospensjoni jkollhom spazju mill-art adegwat; ikun ipprovdut spazju tas-sigurtà adegwat ghal pajpijiet; ikun jiflah ghal impatt b'tali mod li jkun kompatibbli ma' htigiet ta' manutenzjoni u ta' installazzjoni dettaljati sewwa. 3. 5. 2. Specifikazzjonijiet ghal livelli ta' hoss 3. 5. 2. 1. L-efficjenza akustika tas-sistemi ta' l-exhaust ta' sostituzzjoni jew ta' komponenti taghhom ghandha tigi ttestjata bl-użu tal-metodi desk- ritti f'2. 3, 2. 4, 2. 5 u 2. 6 B'sistema ta' l-exhaust sostituta jew komponent taghha ffittjata fuq il-vettura li hemm riferenza ghaliha fi 3. 2. 3. 3 ta' dan l-Anness, il- valuri tal-livell ta' hoss miksubin ghandhom jissodisfaw il-kondizzjonjiet li gejjin: 3. 5. 2. 1. 1. ma ghandhomx jaqbżu l-valuri tal-livell ta' hoss imkejla, bi qbil ma' 3. 2. 3. 3, bl-użu ta' l-istess vettura ffittjat bl-apparat tas-silencer origi- nali kemm matul it-test ta' waqt li jkun miexi u kemm matul it-test ta' meta jkun wieqaf. 3. 5. 3. Ittestjar tar-rendiment tal-vettura 3. 5. 3. 1. 3. 5. 3. 2. 3. 5. 3. 3. Is-silencer sostitut ghandu jkun tali li jiżgura li r-rendiment tal-vettura jkun komparabbli ma' dak miksub bis-silencer originali jew kompo- nent tieghu. Is-silencer sostitut ghandu jkun imqabbel mas-silencer li kien originarjament iffittjat, ukoll f'kondizzjoni gdida, iffittjat huwa wkoll fuq il- vettura li hemm riferenza ghalih fi 3. 2. 3. 3. Dan it-test isir billi tigi mkejla l-kurva tas-sahha tal-magna. Is-sahha massima totali u l-oghla velocità mkejla bis-silencer sostitut ma ghandhomx jiddevjaw mis-sahha massima netta u l-oghla velocità mkejla taht l-istess kondizzjonijiet bis-silencer ta' l-apparat originali b'aktar minn ± 5 %. 3. 5. 4. Disposizzjonijiet addizjonali li ghandhom x'jaqsmu ma' silencers bhala unitajiet teknici separati li jkun fihom materjal fibruż Ma jistax jigi użat materjal fibruż fil-kostruzzjoni ta' silencers bhal dawn sakemm ma jkunux sodisfatti l-htigiet stabbiliti f'2. 4. 1. 420 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 07/Vol. 3 L-Appendici 1A Dokument ta' informazzjoni ghal dak li ghandu x'jaqsam mal-livell ta' hoss permessibbli u mas-sistema ta' l-exhaust originali ta' tip ta' moped ta' tliet roti jew triciklu (Li ghandu jigi mehmuż ma' l-applikazzjoni ta' l-approvazzjoni tat-tip ta' komponent fejn din tkun imdahhla separatament mill-applikazzjoni ta' l- approvazzjoni tat-tip ta' vettura) Nru ta' l-ordni (moghti mill-applikant):. L-applikazzjoni ta' l-approvazzjoni tat-tip ta' komponent ghal dak li ghandu x'jaqsam mal-livell ta' hoss permessibbli u mas-sistema ta' l-exhaust origi- nali ta' tip ta' moped bi tliet roti jew triciklu ghandha tinkludi d-dettalji elenkati fl-Anness II ghad-Direttiva tal-Kunsill 92/61/KEE tat-30 ta' Gunju 1992, parti A, sezzjonijiet: 0. 1, 0. 2, 0. 5, 0. 6, 2. 1, 3, 3. 0, 3. 1, 3. 1. 1, 3. 2. 1. 7, 3. 2. 8. 3. 3, 3. 2. 8. 3. 3. 1, 3. 2. 8. 3. 3. 2, 3. 2. 9, 3. 2. 9. 1, 4, 4. 1, 4. 2, 4. 3, 4. 4, 4. 4. 1, 4. 4. 2, 4. 5, 4. 6, 5. 2. 07/Vol. 3 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 421 Certifikat ta' l-approvazzjoni tat-tip ta' komponent ghal dak li ghandu x'jaqsam mal-livell ta' hoss permessibbli u mas-sistema/sistemi ta' l- exhaust originali ta' tip ta' moped ta' tliet roti jew triciklu L-Appendici 1B Isem ta' l-amministrazzjoni Rapport Nru:. minn servizz tekniku:. Data:. Nru ta' l-approvazzjoni tat-tip ta' komponent:. Nru ta' l-estensjoni:. 1. Isem tan-negozju jew ghamla tal-vettura:. 2. Tip ta' vettura:. 3. Varjant(i) (jekk applikabbli):. 4. Verżjoni(jiet) (jekk applikabbli):. 5. L-isem u l-indirizz tal-manifattur:. 6. Jekk ikun applikabbli, l-isem u l-indirizz tar-rappreżentant awtorizzat tal-manifattur:. 7. Tip(i) ta' sistema ta' l-exhaust originali:. 8. Tip(i) ta' sistema ta' dhul (fejn ikun hemm bżonn li jigi osservat il-limitu ta' livell ta' hoss):. 9. Livell ta' hoss tal-vettura meta wieqaf: … dB(A) fi: … rpm 10. Data ta' meta l-vettura jkun giet mdahhla sabiex jigi ttestjata. 11. Approvazzjoni tat-tip ta' komponent moghtija/irrifjutata (1). 12. Post:. 13. Data:. 14. Firma:. (1) Hassar skond kif ikun applikabbli. 422 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 07/Vol. 3 Dokument ta' informazzjoni ghal dak li ghandu x'jaqsam mas-sistema ta' l-exhaust jew komponent(i) taghha mhux originali, bhala unita(jiet) teknici separati, ghal tip ta' moped ta' tliet roti jew triciklu L-Appendici 2A Nru ta' l-ordni (moghti mill-applikant):. L-applikazzjoni ghal approvazzjoni tat-tip ta' komponent ghal dak li ghandu x'jaqsam ma' sistema ta' l-exhaust mhux originali ghal mopeds ta' tliet roti jew tricikli ghandha tinkludi d-dettalji li gejjin: 1. Ghamla:. 2. Tip:. 3. L-isem u l-indirizz tal-manifattur:. 4. Jekk ikun applikabbli, l-isem u l-indirizz tar-rappreżentant awtorizzat tal-manifattur:. 5. Lista ta' komponenti ta' l-unità teknika separata (eghmeż disinni):. 6. Ghamla/ghamliet u tip(i) ta' vettura(vetturi) li ghaliih(om) ikun iddisinnjat is-silencer (1):. 7. Kwalunkwe restrizzjonijiet fuq l-użu u struzzjonijiet tal-muntagg:. Barra minn hekk, l-applikazzjoni ghandha tinkludi d-dettalji elenkati fl-Anness II ghad-Direttiva tal-Kunsill 92/61/KEE tat-30 ta' Gunju 1992, parti A, sezzjonijiet: 0. 1, 0. 2, 0. 5, 0. 6, 2. 1, 3, 3. 0, 3. 1, 3. 1. 1, 3. 2. 1. 7, 4, 4. 1, 4. 2, 4. 3, 4. 4, 4. 4. 1, 4. 4. 2, 4. 5, 4. 6, 5. 2. (1) Hassar skond kif ikun applikabbli. 07/Vol. 3 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 423 Certifikat ta' l-approvazzjoni tat-tip ta' komponent fir-rigward ta' sistema ta' l-exhaust mhux originali ghal tip ta' moped bi tliet roti jew triciklu L-Appendici 2B Isem ta' l-amministrazzjoni Rapport Nru:. minn servizz tekniku:. Data:. Nru ta' l-approvazzjoni tat-tip ta' komponent:. Nru ta' l-estensjoni:. 1. Ghamla ta' l-exhaust:. 2. Tip ta' l-exhaust:. 3. L-isem u l-indirizz tal-manifattur:. 4. Jekk ikun applikabbli, l-isem u l-indirizz tar-rappreżentant awtorizzat tal-manifattur:. 5. Ghamla/ghamliet u tip(i) u kwalunkwe varjant(i) jew verżjoni(jiet) tal-vettura/vetturi li ghalihom tkun imfassla s-sistema ta' l-exhaust:. 6. Data ta' meta s-sistema tkun giet imdahhla sabiex tigi ttestjata:. 7. Approvazzjoni tat-tip ta' komponent moghtija/irrifjutata (1). 8. Post:. 9. Data:. 10. Firma:. (1) Hassar skond kif ikun applikabbli. 424 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 07/Vol. 3 L-ANNESS V HTIGIET TA' KONFORMITÀ TA' PRODUZZJONI 1. KONFORMITÀ TAL-VETTURA Kwalunkwe vettura ghandu tikkonforma ma' tip ta' vettura approvat bi qbil ma' dan il-Kapitolu, jkun mghammra b'silencer li bih kellu t-tip approvat u li tissodisfa l-htigiet tas-sezzjoni 2 ta' l-Anness li ghandha x'taqsam mat-tip ta' vettura koncernata. Sabiex tigi ttestjata l-konformità kif mehtieg fuq, jigi mehuda vettura kampjun mil-linja ta' produzzjoni tat-tip approvat bi qbil ma' dan il- Kapitolu. Produzzjoni titqies li tkun tikkonforma mad-disposizzjonijiet ta' dan il-Kapitolu jekk il-livell ta' hoss imkejjel bl-użu tal-metodu deskritt fis-sezzjoni 2. 1 ta' kull Anness ma jaqbiżx b'aktar minn 3 dB(A) il-valur imkejjel fil-hin ta' l-approvazzjoni tat-tip, lanqas b'aktar minn 1 dB(A) il-limiti stabbiliti f'dan il-Kapitolu. 2. KONFORMITÀ TA' SISTEMA TA' EXHAUST MHUX ORIGINALI SOSTITUZZJONI Kwalunkwe sistema ta' l-exhaust immanifatturata ghandha tikkonforma mat-tip approvat bi qbil ma' dan il-Kapitolu u ghandha tissodisfa l-htigiet tas-sezzjoni 3 ta' l-Anness li ghandhom x'jaqsmu mat-tip ta' vettura li ghaliha kienet mahsuba. Sabiex tigi ttestjata l-konformità kif mehtieg fuq, jittiehed kampjun ta' l-exhaust mil-linja ta' produzzjoni tat-tip approvat bi qbil ma' dan il- Kapitolu. Produzzjoni titqies li tikkonforma mad-disposizzjonijiet ta' dan il-Kapitolu jekk il-htigiet tas-sezzjonijiet 3. 5. 2 u 3. 5. 3 ta' kull Anness jigu sodisfatti u jekk il-livell ta' hoss imkejjel bl-użu tal-metodu deskritt fis-sezzjoni 2. 1 ta' kull Anness ma jaqbiżx b'aktar minn 3 dB(A) il-valur imkejjel fil-hin ta' l-approvazzjoni tat-tip, lanqas b'aktar minn 1 dB(A) il-limiti stabbiliti f'dan il-kapitolu. 07/Vol. 3 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 425 L-ANNESS VI HTIGIET TA' MMARKAR 1. 1. 1. 1. 2. 1. 3. 2. 3. 4. 4. 1. 4. 2. 4. 3. 5. 5. 1. 5. 2. 5. 3. Sistema ta' l-exhaust mhux originali jew komponenti taghha, iżda mhux il-partijiet u pajpijiet immuntati, ghandhom juru: l-isem tan-negozju jew il-marka tal-manifattur tas-sistema ta' l-exhaust u l-komponenti taghha, l-isem tal-marka moghti mill-manifattur, il-marka ta' l-approvazzjoni tat-tip ta' komponent maghmula u mwahhla bi qbil mal-htigiet ta' l-Anness V ghad-Direttiva 92/61/KEE. Id-dimensjoni ta' “a” ghandha tkun = 3 mm. Il-marki li hemm riferenza ghalihom fi 1. 1 u 1. 3 u l-isem li hemm riferenza ghalih f'1. 2 ma ghandhomx ikunu jithassru u ghandhom ikunu jinqaraw b'mod car anki meta s-sistema ta' l-exhaust tkun iffittjata mal-vettura. Komponent jista' juri bosta numri ta' l-approvazzjoni tat-tip jekk ikollu l-approvazzjoni tat-tip bhala komponent ta' bosta sistemi ta' l-exhaust sostituti. Is-sistema ta' l-exhaust sostitut ghandha tigi pprovduta b'ippakkjar jew b'ittikkettjar li juri s-segwenti: – – – l-isem tan-negozju jew il-marka tal-manifattur tas-silencer sostitut u l-komponenti tieghu, l-indirizz tal-manifattur jew tar-rappreżentant awtorizzat tal-manifattur, lista tal-mudelli ta' motocikli li fuqhom huwa mahsub li jitwahhal is-silencer sostitut. Il-manifattur ghandu jipprovdi s-segwenti: – – – struzzjonijiet li jiddeskrivu fid-dettall il-metodi korretti ta' muntagg fuq il-motociklu, struzzjonijiet dwar kif ghandu jinżamm is-silencer, lista ta' partijiet tal-komponenti bin-numri tal-partijiet li jikkorrispondu, minbarra partijiet ta' muntagg. 426 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 07/Vol. 3 L-ANNESS VII SPECIFIKAZZJONIJIET TAT-TREKK TAT-TEST Dan l-Anness jippreskrivi specifikazzjonijiet li ghandhom x'jaqsmu mal-karatteristici fiżici tal-pavimentar u t-tfassil tal-pavimentar tat-trekk tat-test. 1. KARATTERISTICI MEHTIEGA TAL-WICC Wicc ikun ikkunsidrat li jikkonforma ma' din id-Direttiva sakemm in-nisga u l-kontenut tal-vojt jew il-koefficjent ta' assorbiment ta' hoss ikunu gew imkejla u jkun instab li jkunu jissodisfaw il-htigiet kollha moghtija f'1. 1 sa 1. 4 u sakemm il-htigiet tad-disinn (sezzjoni 2. 2) kienu gew sodisfatti. 1. 1. Kontenut tal-fdalijiet tal-vojt Il-kontenut tal-fdalijiet tal-vojt, Vc, tat-tahlita tal-pavimentar tat-trekk tat-test ma ghandux jaqbeż 8 %. Ara s-sezzjoni 3. 1 ghall-procedura ta' kejl. 1. 2. Koefficjent ta' assorbiment tal-hoss Jekk il-wicc jonqos milli jissodisfa l-htiega tal-kontenut tal-fdal tal-vojt, il-wicc ikun accettabbli biss jekk il-koefficjent ta' assorbiment ta' hoss tieghu, α, ikun = 0,10. Ara s-sezzjoni 3. 2 jew il-procedura ta' kejl. Il-htiega tas-sezzjoni 1. 1 u 1. 2 tkun sodisfatta wkoll jekk biss l-assorbiment tal-hoss ikun gie mkejjel u jinstab li jkun: α ˜ 0,10. 1. 3. Fond tan-nisga Il-fond tan-nisga (FN) imkejjel skond il-metodu volumetriku (ara s-sezzjoni 3. 3) ghandu jkun: FN ¯ 0,4 mm. 1. 4. Omogenjità tal-wicc Ghandu jsir kull sforz prattiku sabiex ikun żgurat li l-wicc ikun maghmul kemm jista' jkun omogenju fl-erja ttestjata. Dan jinkludi n-nisga u l-kontenut tal-vojt, iżda ghandu jkun osservat ukoll li jekk il-process ta' rromblar jirriżulta f'romblar aktar effettiv f'certi pożizzjonijiet minn ohrajn, it-tahlita tista' tkun differenti u jista' jkun hemm diżlivell li johloq hotob. 1. 5. Perjodu ta' ttestjar Sabiex ikun ikkontrollat jekk il-wicc ikomplix jikkonforma mal-htigiet tan-nisga u l-kontenut ta' vojt jew ta' assorbiment ta' hoss stipulati f'dan l-istandard, ghandhom isiru testijiet perjodici tal-wicc fl-intervalli segwenti: (a) ghal kontenut ta' fdal tal-vojt jew ta' assorbiment tal-hoss: – meta l-wicc ikun gdid. – jekk il-wicc jissodisfa l-htigiet meta jkun gdid, ma jkunx hemm bżonn ta' aktar testijiet perjodici. Jekk ma jissodisfax il-htiega meta jkun gdid, jista' jaghmel dan aktar tard minhabba li l-ucuh isiru maghqudin u mballati maż-żmien; (b) ghall-fond tan-nisga (FN): – meta l-wicc ikun gdid, – meta jibda l-ittestjar tal-hoss (NB: mhux qabel erba' gimghat wara t-tqeghid). – imbaghad kull tnax-il xahar 2. DISINN TAL-WICC ITTESTJAT 2. 1. Erja Waqt id-disinn tat-tfassil tat-trekk tat-test huwa importanti li jigi żgurat li, bhala htiega minima, l-erja maqsuma mill-vetturi li jkunu ghad- dejjin mill-istrippa tat-test tkun miksija b'materjal specifiku tat-test b'margini addattati tas-sigurtà u ta' sewqan prattiku. Dan jehtieg li l-wisa' tat-trekk tkun ta' l-inqas 3 m u t-tul tat-trekk ikun jestendi aktar 'l hemm mil-linji AA u BB b'ta' l-inqas 10 m fuq kull tarf. Dijagramma 1 turi pjan ta' post addattat fejn isir it-test u tindika l-erja minima li, ghandha tkun miksija bil-magna u mballata bil-magna bil-materjal speci- fikat tal-wicc ittestjat. 07/Vol. 3 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 427 Dijagramma 1 Htigiet minimi ghall-erja tal-wicc ittestjata 2. 2. Htigiet tad-disinn ghall-wicc Il-wicc tat-test ghandu jissodisfa erba' htigiet tad-disinn: 1. 2. 3. 4. ghandu jkun konkrit dens ta' l-asfalt; l-akbar daqs taż-żrar ghandu jkun 8 mm (tolleranzi permessi minn 6,3 sa 10 mm); il-hxuna tal-linja fejn jittiekel ghandha tkun = 30 mm; dak li jghaqqad ghandu jkun bitumen ta' grad li jippenetra direttament minghajr modifikazzjoni. Bhala gwida ghall-kostruttur tal-wicc tat-test, kurva li tiggrada flimkien li taghti l-karatteristici mehtiega hija murija fid-dijagramma 2. Barra minn dan, tabella 3 taghti xi direttivi sabiex tinkiseb in-nisga u d-dewmien mixtieq. Il-kurva li tiggrada tapplika ghall-formula segwenti: P (% li jghaddi) = 100 (d/dmas) ½ fejn d = daqs ta' gharbiel ta' toqob kwadri, f'mm dmas = 8 mm ghall-kurva tal-medja dmas = 10 mm ghall-kurva tat-tolleranza ta' taht dmas = 6,3 mm ghall-kurva tat-tolleranza ta' fuq Barra minn dak li nghad fuq, huma moghtija r-rakkomandazzjonijiet segwenti: – il-porzjon ta' ramel (0,063 mm < gharbiel ta' toqob kwadri ta' daqs < 2 mm) ghandu jinkludi mhux aktar minn 55 % ramel naturali u ta' l-inqas 45 % ta' ramel imfarrak, 428 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 07/Vol. 3 – – – – – – il-bażi u s-sub-bażi ghandhom jiżguraw stabbilità u uniformità tajba, skond l-ahjar prattika ta' kostruzzjoni tat-toroq, iż-żrar ghandhom ikunu mfarrka (100 % ucuh imfarrka) u ta' materjal b'reżistenza gholja ghal tifrik, iż-żrar użat ghandu jigi mahsul, iż-żrar użat ghandu jigi miżjud fuq il-wicc, l-ebusija ta' l-agent li jghaqqad bhala valur PEN ghandha tkun 40 sa 60, 60 sa 80 jew anke 80 sa 100, jiddependi fuq il-kondizzjonijiet klimatici tal-pajjiż. Ir-regola hija li ghandu jigi wżat agent li jghaqqad iebes kemm jista' jkun, sakemm dan ikun konsistenti ma' prattika komuni, ghandha tintghażel jinkiseb il-kontenut ta' vojt mehtieg. Sabiex tiżdied il-probabilità ta' li jigu sodisfatti l-ispecifikazzjonijiet ta' sezzjonijiet 1. 1 sa 1. 4, ghandha tigi studjata l-kompattezza mhux biss b'ghażla adattata ta' temperatura tat-tahlita, iżda wkoll permezz ta' numru adattat ta' passati u bl-ghażla tal-vettura li jballat. ir-rromblar, sabiex b'romblar sussegwenti it-temperatura tat-tahlita qabel Dijagramma 2 Tabella 3 Linji ta' gwida tad-disinn Piż tal-gebel, gharbiel ta' toqob kwadri (SM) > 2 mm Piż tar-ramel 0,063 < SM < 2 mm Piż tal-filtru SM < 0,063 mm Piż ta' l-agent li jghaqqad (bitumen) Daqs massimu taż-żrar Ebusija ta' l-agent li jghaqqad Valur ta' gebla ppolixxjata (VGP) (ara dok. 5 fil-biblijografija) Kumpattezza, relattiva ghal kumpattezza ta' Marshall Valuri li wiehed jimmira ghalihom Skond il-piż totali tat-tah- lita Skond il-piż ta' l-approcase 47,6 % 38,0 % 8,8 % 5,8 % 50,5 % 40,2 % 9,3 % mhux applikabbli 8 mm (ara taht) > 50 98 % Tolleranzi ± 5 ± 5 ± 2 ± 0,5 6,3-10 07/Vol. 3 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 429 3. METODI TA' KIF ISIRU T-TESTIJIET 3. 1. Kejl tal-kontenut tal-vojt li jifdal Ghall-ghan ta' dan il-kejl, ghandhom jittiehdu kampjuni mit-trekk ta' l-inqas f'erba' pożizzjonijiet differenti li jkunu ddistribwiti ndaqs fl-erja ttestjata bejn il-linji AA u BB (ara d-Dijagramma 1). Sabiex ma jkunx hemm nuqqas ta' omogenjità u ta' diżlivell fit-tracci tar-roti, ma ghandhomx jittiehdu kampjuni mit-tracci tar-rota nfushom, iżda minn qrib taghhom. Ghandhom jittiehdu żewg kampjuni (minimu) qrib it-tracci tar-roti u ghandu jittiehed kampjun wiehed (minimu) bejn wiehed u iehor minn nofs ta' bejn it-tracci tar-roti u kull pożizzjoni tal- mikrofonu. Jekk ikun hemm suspett li l-kondizzjoni ta' omogenjità ma tkunx sodisfatta (ara s-sezzjoni 1. 4), ghandhom jittiehdu kampjuni minn aktar pożizzjonijiet gewwa l-erja tat-test. Il-kontenut tal-vojt li jifdal ghandu jigi stabbilit ghal kull kampjun. Imbaghad jigi mahdum il-valur medju mill-kampjuni kollha u dan jigi mqabbel mal-htigiet tas-sezzjoni 1. 1. Barra minn dan, l-ebda kampjun wahdieni ma ghandu jkollu valur tal-vojt akbar minn 10 %. Il-kostruttur tal-wicc ittestjat jigi mfakkar bil-problema li tista' tinholoq meta l-erja ttestjata tkun imsahhna b'pajpijiet jew b'wires ta' l-elet- triku u jkollhom jittiehdu kampjuni minn din l-erja. Installazzjonijiet bhal dawn ghandhom ikunu ppjanati bir-reqqa ghal dak li ghandu x'jaqsam ma' pożizzjonijiet li fihom ghad isir thaffir tal-wicc fil-futur. Huwa rrakkomandat li jithallew ftit pożizzjonijiet ta' daqs ta' bejn wiehed u iehor 200 × 300 mm fejn ma jkun hemm l-ebda wires jew pajpijiet, jew fejn il-pajpijiet ikunu jinsabu fil-fond biżżejjed li ma jigril- homx hsara meta jittiehdu kampjuni mis-saff tal-wicc. 3. 2. Koefficjent ta' assorbiment ta' hoss Il-koefficjent ta' assorbiment ta' hoss (incidenza normali) jigi mkejjel bil-metodu tat-tubu ta' reżistenza bl-użu tal-procedura specifikata f'ISO/DIS 10534: “Akustika – Kalkolazzjoni tal-koefficjent ta' assorbiment ta' hoss u reżistenza b'metodu ta' tubu”. Fir-rigward ta' kampjuni tat-test, jigu segwiti l-istess htigiet bhal dawk fir-rigward tal-kontenut tal-vojt li jifdal (ara s-sezzjoni 3. 1). L-assorbiment tal-hoss jigi mkejjel fil-medda ta' 400 sa 800 Hz u fil-medda ta' 800 sa 1 600 Hz (ta' l-inqas fil-frekwenzi centrali ta' frek- wenzi tat-tielet ottava) u ghandhom jigu identifikati l-valuri massimi ghal dawn iż-żewg meded ta' frekwenzi. Imbaghad tittiehed il-medja ta' dawn il-valuri, ghall-kampjuni kollha ttestjati, sabiex tikkostitwixxi r-riżultat finali. 3. 3. Kejl volumetriku tal-macrotexture Ghall-ghan ta' dan l-istandard, il-kejl tal-fond tan-nisga isir f'ta' l-inqas 10 pożizzjonijiet imbeghdin indaqs minn xulxin fuq it-tracci tar-roti ta' l-istrippa tat-test u jittiehed il-valur medju sabiex jitqabbel mal-fond minimu tan-nisga specifikat. Ara l-Anness F ghall-Abbozz ta' Stan- dard ta' l-ISO/DIS 10844 ghal deskrizzjoni tal-procedura. 4. STABBILITÀ FIL-HIN U MANUTENZJONI 4. 1. Influwenza ta' l-età B'mod komuni ma' bosta ucuh ohra, huwa mistenni li l-livelli ta' hoss tat-tyre/triq imkejlin fuq il-wicc ittestjat jistghu jiżdiedu xi ftit matul l-ewwel sitta sa 12-il xahar wara l-kostruzzjoni. Il-wicc jikseb il-karatteristici mehtiega tieghu mhux qabel erba' gimghat mill-kostruzzjoni. L-istabbiltà matul iż-żmien tkun stabbilita principarjament bl-gharik u bit-tballit minn vetturi li jkunu qeghdin isuqu fuq il-wicc. Ghandha tkun ikkontrollata perjodikament kif iddikjarat fis-sezzjoni 1. 5. 4. 2. Manutenzjoni tal-wicc Materjal jew trab mahlul li jista' jnaqqas b'mod sinnifikanti l-fond effettiv tan-nisga ghandu jitnehha minn fuq il-wicc. Xi kultant, f'pajjiżi bi klima xitwija, jintuża l-melh sabiex jiddewweb is-silg. Il-melh jista' jibdel il-wicc b'mod temporanju jew permanenti b'tali mod li jżid il-hoss u ghalhekk ma huwiex rakkomandabbli. 4. 3. Pavimentar mill-gdid ta' l-erja ttestjata Jekk ikun hemm bżonn li t-trekk tat-test tigi ppavimentata mill-gdid, normalment ma jkunx hemm bżonn li din tigi ppavimentata aktar mill-istrippa ttestjata (ta' 3 m wisa' fid-dijagramma 1) fejn ikun qeghdin isuqu l-vetturi sakemm l-erja ttestjata barra mill-istrippa tkun isso- disfat il-htiega ta' kontenut tal-vojt li jifdal jew ta' assorbiment tal-hoss meta kienet giet imkejla. 430 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 07/Vol. 3 5. DOKUMENTAZZJONI TAL-WICC U TAT-TESTIJIET IMWETTQIN FUQU 5. 1. Dokumentazzjoni tal-wicc tat-test Ghandha tinghata l-informazzjoni segwenti f'dokument li jiddeskrivi l-wicc tat-test: (a) il-post tat-trekk tat-test; (b) tip ta' materjal li jghaqqad, ebusija tal-materjal li jghaqqad, tip ta' tahlita, l-akbar densità tejoretika tal-konkrit (“DR”), hxuna tal-kors ta' xedd u kurva ta' gradazzjoni stabbiliti minn kampjuni mit-trekk tat-test; (c) metodu ta' tballit (eż. tip ta' romblu, piż tar-romblu, numru ta' kemm-il darba jghaddi minn fuqu); (d) temperatura tat-tahlita, temperatura ta' l-arja ta' l-ambjent u velocità tar-rih waqt it-tqeghid tal-wicc; (e) data meta jkun tqieghed il-wicc u l-kuntrattur; (f) ir-riżultati kollha tat-test jew ghallinqas l-ahhar riżultat tat-test, li jinkludi: (i) il-kontenut tal-partijiet vojta li jkun fadal ta' kull parti; (ii) il-lok ta' fejn ikunu jinsabu fl-erja tat-test minn fejn ikunu ttiehdu l-kampjuni ghall-kejl tal-partijiet vojta; (iii) il-koefficjent ta' assorbiment tal-hoss ta' kull qalba (jekk ikun imkejjel). Ir-riżultati kemm ghal kull qalba u kemm ghal kull medda ta' frekwenza kif ukoll il-medja totali ikunu specifikati; (iv) fejn ikunu jinsabu fl-erja tat-test minn fejn ikunu ttiehdu l-kampjuni ghall-kejl ta' assorbiment; (v) fond tan-nisga, li jinkludi n-numru ta' testijiet u l-istandard deviation; (vi) l-istituzzjoni responsabbli mit-testijiet (i) u (iii) u t-tip ta' apparat użat; (vii) data tat-test(ijiet) u data ta' meta kienu ttiehdu l-kampjuni mit-trekk tat-test. 5. 2. Dokumentazzjoni ta' testijiet tal-hoss tal-vettura konklużi dwar il-wicc Fid-dokument li jiddeskrivi t-test(ijiet) tal-hoss tal-vettura ghandu jkun iddikjarat jekk il-htigiet kollha kinux gew sodisfatti jew inkella le. Ghandha ssir riferenza ghal dokument bi qbil mas-sezzjoni 5. 1. 07/Vol. 3 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 431 TAGHMIR TA' GGANCJAR TA' TREJLERS TA' VETTURI TA' ŻEWG JEW TLIET ROTI B'MUTUR KAPITOLU 10 LISTA TA' ANNESSI Pagna L-ANNESS I Taghmir ta' ggancjar ta' trejler ta' vetturi ta' żewg jew tliet roti b'mutur. 432 L-Appendici 1 Iggancjar bil-blalen fuq vetturi ta' żewg jew tliet roti b'mutur. 437 L-Appendici 2. 439 L-Appendici 3. 440 L-Appendici 4 Dokument ta' informazzjoni ghal dak li ghandu x'jaqsam ma' strumenti ta' akkoppja- ment ghal trejlers irmunkati minn tip ta' vettura ta' żewg jew tliet roti b'mutur. 441 L-Appendici 5 Certifikat ta' l-approvazzjoni tat-tip ta' komponent ghal dak li ghandu x'jaqsam ma' strumenti ta' akkoppjament ghal trejlers irmunkati minn tip ta' vettura ta' żewg jew tliet roti b'mutur. 442 432 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 07/Vol. 3 L-ANNESS I TAGHMIR TA' GGANCJAR TA' TREJLER TA' VETTURI TA' ŻEWG JEW TLIET ROTI B'MUTUR GHAN Dan l-Anness I japplika ghal strumenti ta' akkoppjament ghal vetturi ta' żewg u tliet roti b'mutur u t-twahhil taghhom ma' dawn il-vet- turi. 1. 1. 1. 1. 2. Dan l-Anness I jiddikjara l-htigiet li strumenti ta' akkoppjament ghal vetturi ta' żewg u tliet roti b'mutur ghandhom jissodisfaw sabiex – – – jiżguraw kompatibbiltà meta vetturi b'mutur jigu maghqudin ma' tipi differenti ta' trejlers; jiżguraw l-iggancjar bla periklu flimkien tal-vetturi taht il-kondizzjonijiet kollha ta' użu' jiżguraw proceduri ghall-iggancjar u żgancjar bla periklu. DEFINIZZJONIJIET “Strumenti ta' akkoppjament ghal vetturi b'mutur” tfisser il-partijiet u strumenti kollha ffittjati ma' l-oqfsa, partijiet li jerfghu il-piżijiet tal-bodi u tax-chassis tal-vetturi li permezz taghhom vetturi li jirmunkaw u vetturi rmunkati jigu mqabbdin ma' xulxin. Jinkludu wkoll partijiet fissi jew li jinqalghu ghat-twahhil, aggustament jew thaddim ta' l-istrumenti ta' akkoppjament imsemmija fuq. “Blalen ta' akkoppjament u brakits ta' rmonk” tfisser strumenti ta' akkoppjament li jużaw strumenti u brakits tondi fuq il-vettura b'mutur sabiex iqabbduhom mat-trejler permezz tar-ras ta' akkoppjament. L-irjus ta' akkoppjament fi 2. 1. 1 huma strumenti mekkanici ta' akkoppjament fuq il-ganc ta' tqabbid ta' trejlers sabiex ikunu maghqu- din ma' ballun ta' akkoppjament fuq il-vettura b'mutur. HTIGIET GENERALI L-istrumenti ta' akkoppjament ghal vetturi ta' żewg u tliet roti b'mutur ghandhom jigu mmanifatturati u mwahhlin bi qbil ma' prattika ta' inginerija tajba, u ghandhom ikunu jistghu jithaddmu bla periklu. L-istrumenti ta' akkoppjament ghandhom jigu ddisinnjati u mmanifatturati b'tali mod li waqt użu normali, b'manutenzjoni xierqa u bi bdil fil-hin ta' partijiet li jittieklu, jibqghu jahdmu b'mod sodisfacjenti. Kull strument ta' akkoppjament ghandu jkun akkompanjat bi struzzjonijiet ta' nstallazzjoni u ta' thaddim li jaghtu informazzjoni biżżejjed lil persuna kompetenti sabiex tkun tista' tinstallah fuq il-vettura u thaddmu b'mod tajjeb. L-istruzzjonijiet ghandhom ikunu fil-lingwa jew fil-lingwi ufficjali ta' l-Istat Membru li fih l-istrument ta' akkoppjament jkun offrut ghall-bejgh. Il-materjal li jista' jigi użat huwa dak li ghalih huma stabbiliti l-kwalitajiet rilevanti ghall-applikazzjoni fi standard jew dak li ghalih il- kwalitajiet ikunu moghtija fid-dokumentazzjoni ta' l-applikazzjoni. Il-partijiet kollha ta' l-istrumenti ta' akkoppjament li hsara fihom tista' tirriżulta f'separazzjoni taż-żewg vetturi ghandhom ikunu magh- mulin ta' l-azzar. Jistghu jintużaw materjali ohra sakemm tkun giet murija l-ekwivalenza taghhom mill-manifattur ghas-sodisfazzjon tas-Servizz Tekniku. L-istrumenti ta' akkoppjament kollha ghandhom ikunu mfasslin ghal thaddim mekkaniku pożittiv, u l-pożizzjoni maghluqa ghandha tkun maghluqa b'tali mod li ma ticcaqqlaqx ta' l-inqas darba permezz ta' thaddim mekkaniku pożittiv. Fi principju blalen ta' akkoppjament bi qbil ma' l-Appendici 1, Dijagramma 1 ghandhom jintużaw fuq vettura ta' żewg jew tliet roti b'mutur. Fil-każ ta' vetturi ta' tliet roti b'mod partikolari, ghandu jkun maghżul it-tip ta' akkoppjament u jkun ippustjat sabiex jipper- 2. 2. 1. 2. 1. 1. 2. 1. 2. 3. 3. 1. 3. 2. 3. 3. 3. 4. 3. 5. 3. 6. 3. 7. 07/Vol. 3 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 433 metti kompatibbiltà massima ma' firxa ta' tipi ta' trejlers. Jistghu jintużaw strumenti ohra minflok blalen li jiggancjaw, sakemm il-hti- giet ta' 3. 8 jigu sodisfatti u li l-kompatibbiltà u l-bdil ta' trejlers minn tip ghal tip ma tkun la mehtiega u lanqas possibbli (kombinazzjo- nijiet dedikati). 3. 8. 3. 9. Strumenti ta' akkoppjament ghandhom ikunu ddisinnjati b'tali mod li jissodisfaw il-htigiet ghal każ ta' thaddim, pożizzjoni, mobilità u sahha skond is-Sezzjonijiet 3. 9, 3. 10, 3. 11, 4, 5 u 6. L-istrumenti ta' akkoppjament ghandhom ikunu ddisinnjati u mwahhlin b'tali mod li jiksbu sigurtà massima skond prattika ta' ingine- rija tajba; din tapplika wkoll ghat-thaddim ta' l-iggancjar. 3. 10. Iggancjar u żgancament bla periklu tal-vetturi ghandu jkun jista' jsir minn persuna wahda minghajr l-użu ta' ghodda. 3. 11. It-thaddim ta' strumenti ta' akkoppjament li jistghu jinqalghu ghandu jkun jista' jsir bl-idejn u minghajr l-użu ta' ghodda. 4. 4. 1. 4. 2. 4. 3. 4. 4. 4. 5. 4. 6. 5. 5. 1. 5. 1. 1. 5. 1. 2. HTIGIET GHAL POŻIZZJONI Strumenti ta' akkoppjament imwahhlin mal-vetturi ghandhom jiżguraw thaddim bla xkiel u bla periklu. Blalen ta' akkoppjament imwahhlin mal-vetturi ghandhom jikkorrispondu mal-kondizzjonijiet geometrici specifikati fl-Appendici 1, id- Dijagramma 2. L-gholi tal-pożizzjoni ta' akkoppjament ta' strument ta' akkoppjament minbarra ballun ta' akkoppjament ghandha tikkorrispondi ghall- gholi tal-po żizzjoni ta' akkoppjament tal-ganc ta' tqabbid tat-trejler f'medda ta' ± 35 mm, sakemm it-trejler ikun f'pożizzjoni orizzon- tali. L-ghamla u d-dimensjonijiet tal-brakits ta' rmonk ghandhom jikkorrispondu mal-htigiet tal-manifattur tal-vettura fir-rigward ta' pożiz- zjonijiet ta' twahhil u ta' kwalunkwe apparat ta' muntagg mehtieg. Il-htigiet tal-manifattur tal-vettura fir-rigward tat-tip ta' l-istrument ta' akkoppjament, il-piż permess tat-trejler u t-taghbija vertikali sta- tika permessa imposta fil-pożizzjoni ta' akkoppjament ghandhom jigu osservati. L-istrument ta' akkoppjament mmuntat ma ghandux ifixkel il-viżibilità tal-pjanca tal-licenzja ta' wara, inkella ghandu jintuża strument ta' akkoppjament li jista' jigi żarmat minghajr ghodda specjali. HTIGIET GHAL ARTIKULAZZJONI L-artikulazzjoni segwenti ghandha tkun possibbli ma' l-istrument ta' akkoppjament mhux imwahhal mal-vettura. Angolu ta' twahhil vertikali liberu ta' 20° 'il fuq u taht il-linja centrali orizzontali fl-angoli kollha ta' rotazzjoni orizzontali sa u ta' l- inqas 90° kull naha tal-linja centrali orizzontali ta' l-istrument. Fl-angoli kollha ta' rotazzjoni orizzontali sa 90° kull naha tal-linja centrali longitudinali ta' l-istrument ghandu jkun hemm angolu ta' tidwir bla xkiel madwar il-fus tal-linja centrali vertikali ta' 25° ghal vetturi ta' tliet roti jew 40° ghal vetturi ta' żewg roti. 5. 2. Fl-angoli kollha ta' rotazzjoni orizzontali ghandhom ikunu possibbli l-kombinazzjonijiet ta' artikolazzjoni li gejjin: fil-każ ta' vetturi ta' żewg roti, ghajr fejn l-istrument ikun użat ma' trejler wiehed li jmil mal-vettura ta' żewg roti b'mutur: – – grad vertikali ta' ± 15° b'dawra tal-fus ta' ± 40°, dawra tal-fus ta' ± 30° bi grad vertikali ta' ± 20°; 434 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 07/Vol. 3 fil-każ ta' vettura ta' tliet roti jew ta' kwadricikli: – – grad vertikali ta' ± 15° b'dawra tal-fus ta' ± 25° dawra tal-fus ta' ± 10° bi grad vertikali ta' ± 20°. 5. 3. Ghandu jkun possibbli wkoll li jigu ggancjati u żgancjati blalen ta' akkoppjament meta l-fus longitudinali tal-blalen ta' akkoppjament fir-rigward tal-linja centrali tal-blalen u mounting ta' akkoppjament: – – – ikun b'mod orizzontali β = 60° lemin jew xellug ikun b'mod vertikali α = 10° 'il fuq jew 'l isfel ikun imdawwar madwar il-fus 10° lemin jew xellug. HTIGIET GHAS-SAHHA Ghandu jsir test dinamiku tas-sahha (test ta' kemm jiflah). It-test ta' kemm jiflah isir b'taghbija li tkun bejn wiehed u iehor sinusidjali li talterna b'numru ta' cikli ta' taghbija li jiddependi fuq il- materjal. Ma ghandu jkun hemm l-ebda qasma jew ksur jew hsara minn barra ohra li tkun tidher, jew kwalunkwe tghawwig perma- nenti li jkun ta' detriment ghat-thaddim sodisfacjenti ta' l-istrument. Il-bażi tat-taghbija ghat-test dinamiku ikun il-valur-D muri taht. Jinghata każ tat-taghbija vertikali statika fid-direzzjoni tat-taghbija tat- test relattiva ghall-pjan orizzontali, jiddependi fuq il-pożizzjoni tal-pożizzjoni ta' akkoppjament u t-taghbija vertikali statika permessa fil-pożizzjoni ta' akkoppjament. D = g × T × R T + R kN fejn T = piż massimu teknikament permessibbli f'tunnellati tal-vettura ta' rmonk R = piż massimu teknikament permessibbli f'tunnellati tat-trejler g = accelerazzjoni minhabba l-gravità (titqies g = 9,81 m/s2) Il-valuri karatteristici D u S li fuqhom ghandu jkun ibbażat it-test huma specifikati fl-applikazzjoni ta' l-approvazzjoni tat-tip tal-KE tal- manifattur, S tkun it-taghbija vertikali statika massima permessibbli fil-pożizzjoni ta' akkoppjament f'kg. Proceduri tat-test Ghat-testijiet dinamici l-kampjun ghandu jitpogga f'rig addattat b'mezz xieraq ta' applikazzjoni ta' forza sabiex ma jkunx soggett ghal kwalunkwe forza jew mument addizzjonali iehor minbarra ghall-forza specifikata tat-test. Fil-każ ta' testijiet li jalternaw id-direzzjoni ta' l-applikazzjoni tal-forza ma ghandhiex tiddevja b'aktar minn ± 1° mid-direzzjoni specifikata. Sabiex ma jkunx hemm forzi jew mumenti mhux specifikati fil-kampjun jista' jkun hemm bżonn li jkun hemm gonta fil-pożizzjoni ta' l-applikazzjoni ta' forza u tieni gonta f'distanza adegwata 'l boghod. Il-frekwenza tat-test ma ghandhiex taqbeż 35 Hz. Il-frekwenza maghżula ghandha tkun separata tajjeb minn frekwenzi reżonanti tas- setup tat-test li jinkludi l-istrument li jkun qieghed jigi ttestjat. In-numru ta' cikli tat-taghbija ghandu jkun 2 × 106 ghal strumenti ta' akkoppjament maghmulin mill-azzar. Jista' jkun hemm bżonn ta' numru akbar ta' cikli ta' taghbija maghmulin minn materjali ohra. Generalment, it-test tax-xquq ghandu jsir bi qbil mal-procedura ta' penetrazzjoni tal-kulur; huma permessi wkoll proceduri ohra ekwi- valenti. L-istrumenti ta' akkoppjament taht test huma normalment immuntati b'mod rigidu kemm jista' jkun fuq rigg tat-test fil-pożizzjoni tabilhaqq li fiha jigu wżati fuq il-vettura. L-istrumenti ta' twahhil ghandhom ikunu dawk specifikati mill-manifattur jew applikant u ghandhom ikunu dawk mahsubin ghat-twahhil tieghu mal-vettura u/jew ikollu karatteristici mekkanici identici. 6. 6. 1. 6. 1. 1. 6. 1. 2. 6. 1. 3. 6. 2. 6. 2. 1. 6. 2. 2. 6. 2. 3. 07/Vol. 3 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 435 6. 2. 4. Preferibbilment, strumenti ta' akkoppjament ghandhom jigu ttestjati f'kondizzjoni originali bhall-użu mahsub taghhom fit-triq. Fid-disk- rezzjoni tal-manifattur u bi qbil mas-Servizz Tekniku, komponenti flessibbli jistghu jigu newtralizzati jekk dan ikun mehtieg ghall-pro- cedura tat-test u jekk ma jkun hemm l-ebda thassib dwar influwenza mhux realistika dwar ir-riżultat tat-test. Komponenti flessibbli li jigu ovvjament imsahhna żżejjed minhabba din il-procedura accelerata tat-test jistghu jigu mibdulin matul it- test. It-taghbijat tat-test jistghu jigu applikati permezz ta' strumenti specjali mhux laxki. L-istrumenti mdahhlin ghat-test ghandhom ikunu pprovduti bid-dettalji kollha tad-disinn li jista' jkollu influwenza fuq il-kriterji tas- sahha (per eżempju pjanci ta' sokits ta' l-elettriku, kwalunkwe marki, ecc. ). It-truf tal-periferija tat-test fil-pożizzjonijiet ta' ankoraggi jew pożizzjoni ta' muntagg. Il-pożizzjoni geometrika tal-ballun ta' akkoppjament u tal-pożizzjonijiet ta' twahhil ta' l-istrument ta' akkoppjament fir-rigward tal-linja ta' riferenza ghandha tkun ipprovduta mill-manifattur tal-vettura u murija fir-rapport tat-test. Il-pożizzjonijiet relattivi kollha tal-pożizzjonijiet ta' twahhil fir-rigward tal-linja ta' riferenza kif murija fl-Appendici 2, li ghalihom il- manifattur tal-vettura ta' rmonk ghandu jipprovdi l-informazzjoni kollha necessarja lill-manifattur ta' l-istrument ta' rmonk, ghandhom jigu rripetuti fuq it-test bed. 6. 3. Test ta' blalen ta' akkoppjament u brakits ta' rmonk 6. 3. 1. L-assemblagg immuntat fuq it-test bed ikun soggett ghal test dinamiku fuq magna li taghmel it-test tensili ta' stress li jalterna (eżempju fuq resonance pulser). It-taghbija tat-test ghandha tkun forza li talterna u tkun applikata fuq il-ballun ta' akkoppjament f'angolu ta' 15° ± 1° kif muri fl- Appendici 2, Dijagramma 3 u Dijagramma 4. Jekk ic-centru tal-ballun ikun il fuq minn dik il-linja parallela mal-linja ta' riferenza kif muri fl-Appendici 2, Dijagramma 5, li jkun fiha l-oghla ta' l-eqreb pożizzjonijiet ta' twahhil, it-test ghandu jsir b'angolu ta' α = – 15° ± 1° (l-Appendici 2, Dijagramma 3). Jekk ic-centru tal-ballun ikun taht il-linja parallela ghal-linja ta' riferenza kif muri fl-Appendici 2, Dijagramma 5 li fih l-oghla ta' l-eqreb pożizzjonijiet ta' twahhil, it-test ghandu jsir b'angolu ta' α = + 15° ± 1° (l-Appendici 2, Dija- gramma 4). Dan l-angolu jigi maghżul sabiex jinghata każ tat-taghbija vertikali statika u dinamika. Dan il-metodu ta' ttestjar huwa applikabbli biss ghal taghbija statika permessa ta' mhux aktar minn S = 120. D g Jekk taghbija statika akbar minn S = 120. D g tkun mitluba, l-angolu tat-test ghandu jigi miżjud ghal 20°. It-test dinamiku ghandu jsir bis-sahha tat-test li gej: Fres = ± 0,6 D 6. 3. 2. 6. 3. 3. 6. 4. 7. 7. 1. 7. 2. Blalen ta' akkoppjament ta' bicca wahda li jinkludu strumenti bi blalen jinqalghu li ma jistghux jigu mibdulin minn wiehed ghall-iehor u brakits ta' rmonk bi blalen li jistghu jigu mibdulin minn wiehed ghall-iehor li jistghu jigu żarmati (minbarra blalen fuq irfid integrali) jigu ttestjati bi qbil ma' 6. 3. 1. It-test ta' brakit ta' rmonk li tista' tkun użata b'unitajiet differenti ta' blalen isir bi qbil mal-htigiet tat-test ta' l-Anness VI, sezzjoni 4. 1. 6 tad-Direttiva 94/20/KE (GU Nru L 195, 29. 7. 1994, p. 1). Il-htigiet ta' ttestjar imsemmija fuq f'6. 3. 1 huma applikabbli wkoll ghal strumenti ta' akkoppjament ghajr ghal blalen ta' akkoppjament. IRJUS TA' AKKOPPJAMENT It-test bażiku huwa test ta' sahha b'forza li talterna tat-test u test statiku (test ta' rfiegh) fuq kull kampjun tat-test. It-test dinamiku ghandu jsir b'ballun ta' akkoppjament addattat ta' sahha xierqa. Fuq it-test rig ir-ras ta' akkoppjament u l-ballun ta' akkoppjament ghandhom jigu rrangati kif murija mill-manifattur u b'mod li jikkorrispondi mat-twahhil taghhom mal-vettura. Ma ghandu jkun hemm l-ebda possibbiltà ta' forzi ohra flimkien mal-forza ttestjata li tagixxi fuq il-kampjun. 436 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 07/Vol. 3 Il-forza ttestjata ghandha tkun applikata matul linja li tghaddi mic-centru tal-ballun u mżerżqa 'l isfel lejn wara f'15° (ara l-Appendici 3, Dijagramma 6). Ghandu jsir test ta' kemm jiflah fuq kampjun ittestjat bil-forza segwenti tat-test: Fres = ± 0,6 D 7. 3. Ghandu jsir ukoll test statiku ta' rfigh (ara l-Appendici 3, Dijagramma 7). Il-ballun ta' akkoppjament użat ghat-test ghandu jkollu dija- metru ta' 49 – 0 + 0,13 mm sabiex jirrappreżenta ballun ta' akkoppjament miekul. Il-forza ta' rfigh FA ghandha tigi miżjuda bil-mod u malajr ghal valur ta' (cid:2) g × C + (cid:3) S 1 000 u miżmuma ghal 10 sekondi, fejn C = piż tat-trejler (somma tat-taghbija tal-fus tat-trejler li jkun qieghed igorr taghbija massima permessa) f'tunnellati. 7. 4. 8. Jekk jintużaw strumenti ta' akkoppjament ghajr blalen ta' akkoppjament, ir-ras li tiggancja ghandha tigi ttestjata, skond kif ikun appli- kabbli, bi qbil mal-htigiet rilevanti tad-Direttiva 94/20/KE. IMMARKAR Strumenti ta' akkoppjament ghandhom jigu mmarkati bi qbil mal-htigiet rilevanti tad-Direttiva 94/20/KE. 07/Vol. 3 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 437 L-Appendici 1 Iggancjar bil-blalen fuq vetturi ta' żewg jew tliet roti b'mutur Is-sistema ta' akkoppjament bil-blalen ghal trejlers ma teskludix l-użu ta' sistemi ohra (bhal per eżempju cardan couplings); iżda jekk tkun użata sistema ta' akkoppjament bil-blalen, din is-sistema ghandha tikkorrispondi ghall-ispecifikazzjoni stabbilita fid-dijagramma 1. Dijagramma 1 (1) Ir-ragg li jikkonnettja bejn il-ballun u l-ghonq ikun f'tangent kemm ghall-ghonq u ghall-wicc orizzontali ta' taht ta' ballun ta' akkoppjament. (2) Ara l-ISO/R 468 u ISO 1302; in-numru ta' kemm hija raffa N9 jirreferi ghal valur Ra ta' 6,3 µm. 438 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 07/Vol. 3 2 a m m a r g a j i D t n e m a j p p o k k a ' a t n e l a l b l a h g u r e b i l ' a s i w ' a t u j z a p S 07/Vol. 3 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 439 Id-direzzjoni tat-test hija murija bl-eżempju ta' ballun ta' akkoppjament bi brakit ta' rmonk. (Applikabbli b'analogija ma' sistemi ohra ta' akkoppja- ment). L-Appendici 2 440 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 07/Vol. 3 L-Appendici 3 Dijagramma 6 Dijagramma 7 07/Vol. 3 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 441 L-Appendici 4 Dokument ta' informazzjoni ghal dak li ghandu x'jaqsam ma' strumenti ta' akkoppjament ghal trejlers irmunkati minn tip ta' vettura ta' żewg jew tliet roti b'mutur (li ghandu jigi mehmuż ma' l-applikazzjoni ta' l-approvazzjoni tat-tip ta' komponent fejn din tkun imdahhla separatament mill-applikazzjoni ta' l-approvazzjoni tat-tip ta' vettura) Nru Serjali (moghti mill-applikant):. L-applikazzjoni ghal approvazzjoni tat-tip ta' vettura ghal dak li ghandu x'jaqsam ma' strumenti ta' akkoppjament ghal trejlers irmunkati minn tip ta' vettura ta' żewg jew tliet roti b'mutur ghandu jkun fiha l-informazzjoni stabbilita fl-Anness II ghad-Direttiva 92/61/KEE tat-30 ta' Gunju 1992, fil-Kapitolu A, fis-sezzjonijiet: 0. 1, 0. 2, 0. 4 sa 0. 6, 9. 1 sa 9. 1. 2. 442 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 07/Vol. 3 Certifikat ta' l-approvazzjoni tat-tip ta' komponent ghal dak li ghandu x'jaqsam ma' strumenti ta' akkoppjament ghal trejlers irmunkati minn tip ta' vettura ta' żewg jew tliet roti b'mutur L-Appendici 5 Isem ta' l-amministrazzjoni Rapport Nru:. minn Servizz Tekniku:. Data:. Numru ta' l-approvazzjoni tat-tip ta' komponent:. Nru ta' l-estensjoni:. 1. L-ghamla jew l-isem tan-negozju tal-vettura:. 2. Tip ta' vettura:. 3. L-isem u l-indirizz tal-manifattur:. 4. L-isem u l-indirizz tar-rappreżentant tal-manifattur (jekk ikun applikabbli):. 5. Data ta' meta l-vettura gie mdahhla ghal test:. 6. Approvazzjoni tat-tip ta' komponent moghtija/irrifjutata (1). 7. Post:. 8. Data:. 9. Firma:. (1) Hassar skond kif ikun applikabbli. 07/Vol. 3 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 443 ANKORAGGI TA' CINTORINI TAS-SIGURTÀ U CINTORINI TAS-SIGURTÀ TA' MOPEDS TA' TLIET ROTI, TRICIKLI U KWADRICIKLI BIL-BODI KAPITOLU 11 LISTA TA' ANNESSI Pagna L-ANNESS I Definizzjonijiet. 444 L-ANNESS II Inhawi ta' twahhil ta' ankoragg effettiv. 452 L-ANNESS III Procedura li ghandha tigi segwita sabiex jigi stabbilit il-lok ta' pożizzjoni h u l-angolu ta' inklinazzjoni tad-dahar tas-sit u sabiex tigi kkontrollata r-rabta taghhom mal-lok tal-pożiz- zjoni r u l-angolu ta' inklinazzjoni mahsub tad-tad-dahar tas-sit. 454 L-Appendici Komponenti tal-Manikin Tridimensjonali. 457 L-ANNESS IV Strument ta' trazzjoni. 459 L-ANNESS V L-Appendici 1 Dokument ta' informazzjoni ghal dak li ghandu x'jaqsam ma' ankoraggi tac-cintorini tas- sigurtà mahsuba ghal tip ta' moped ta' tliet roti, triciklu jew kwadriciklu bil-bodi. 461 L-Appendici 2 Certifikat ta' l-approvazzjoni tat-tip ta' komponent ghal dak li ghandu x'jaqsam ma' anko- raggi ta' cintorini tas-sigurtà ghal tip ta' moped bi tliet roti, triciklu jew kwadriciklu bil-. bodi 462 L-ANNESS VI Htigiet ghal cintorini tas-sigurtà. 463 L-Appendici 1 Dokument ta' informazzjoni ghal dak li ghandu x'jaqsam ma' tip ta' cintorin tas-sigurtà mah- sub ghal mopeds ta' tliet roti, tricikli jew kwadricikli bil-bodi. L-Appendici 2 Certifikat ta' l-approvazzjoni tat-tip ta' komponent ghal dak li ghandu x'jaqsam ma' tip ta' cintorin tas-sigurtà mahsub ghal mopeds bi tliet roti, tricikli jew kwadricikli bil-bodi. L-Appendici 3 Dokument ta' informazzjoni ghal dak li ghandu x'jaqsam mal-muntagg ta' cintorini tas- sigurtà mahsubin ghal tip ta' moped ta' tliet roti, triciklu jew kwadriciklu bil-bodi. L-Appendici 4 Certifikat ta' l-approvazzjoni tat-tip ghal dak li ghandu x'jaqsam mal-muntagg ta' cintorini tas-sigurtà mahsubin ghal tip ta' moped ta' tliet roti, triciklu jew kwadriciklu bil-bodi. 464 465 466 467 444 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 07/Vol. 3 L-ANNESS I 1. DEFINIZZJONIJIET Ghall-ghanijiet ta' dan il-Kapitolu: 1. 1. 1. 2. 1. 3. 1. 4. “tip ta' vettura ghal dak li ghandu x'jaqsam ma' ankoraggi ta' cintorini tas-sigurtà” tfisser vetturi b'mutur li ma jkunux differenti b'mod sinnifikanti wiehed ghall-iehor f'dak li ghandu x'jaqsam mas-segwenti: dimensjonijiet, forom u materjali tal-komponenti strutturali tal- vettura jew sit li maghhom jkunu mwahhlin l-ankoraggi. “ankoraggi tac-cintorini tas-sigurtà” tfisser il-partijiet ta' l-istrutturi tal-vettura jew is-sit jew il-partijiet l-ohra kollha tal-vettura li magh- hom ghandhom jigu ssikkati ic-cintorini; “gwida tac-cinga” tfisser strument li jibdel fejn tistrieh ic-cinga fir-rigward ta' l-apparat li jkun qieghed iżomm l-assemblagg tac-cintorin; “ankoragg effettiv” tfisser il-pożizzjoni użata sabiex tistabbilixxi, b'mod konvenzjonali bi qbil mas-sezzjoni 4, l-angolu ta' kull parti tac- cintorin tas-sigurtà fir-rigward ta' il-pożizzjoni fejn ghandha tkun imwahhla cinga sabiex tadotta posizzjoni identika ghal pożizzjoni mahsuba tac-cintorin meta dan jigi użat u li tista' tikkorrispondi jew ma tistax tikkorrispondi ghall-ankoragg tassew skond il-konfigurazzjoni ta' l-accessorji ghat-twahhil tac-cintorin fil-pożizzjoni fejn din titwahhal ma' l-ankoragg; jkun qieghed iżomm l-assemblagg tac-cintorin i. e. l-apparat li 1. 4. 1. per eżempju: 1. 4. 1. 1. 1. 4. 1. 2. 1. 4. 1. 3. 1. 5. 1. 6. 1. 7. 1. 8. 1. 9. fejn cintorin tas-sigurtà jinkludi parti rigida li tkun imwahhla ma' ankoragg aktar fil-baxx kemm jekk dan ikun statiku jew liberu li jim- pernja, l-ankoragg effettiv ghall-pożizzjonijiet ta' aggustament tas-sit kollha ikun il-pożizzjoni fejn ic-cinga tigi mwahhla mal-parti rigida; fejn ikun hemm reverser imwahhal ma' l-istruttura tal-vettura jew sit, il-pożizzjoni medjana tar-reverser fil-pożizzjoni fejn ic-cinga toh- rog minn dan fuq in-naha l-harxa tac-cintorin, din tigi kkunsidrata li tkun l-ankoragg effettiv; ic-cinga ghandha tkun f'linja dritta bejn l-ankoragg effettiv tac-cintorin u n-naha l-harxa; fejn ic-cintorin jorbot direttament il-parti l-harxa tieghu mar-romblu ta' inerzja mwahhal ma' l-istruttura tal-vettura jew sit minghajr reverser ta' direzzjoni intermedjarja, l-ankoragg effettiv jigi mehud bhala l-pożizzjoni ta' intersezzjoni tal-fus tar-rukkell ta' l-inerzja tac- cintorin bil-pjan ghaddej mill-fus medjan tac-cinga fuq ir-rukkell. “qiegh” tfisser il-part l-baxxa tal-bodi tal-vettura li tghaqqad il-gnub ta' dak il-vettura. Mehud f'din it-tifsira il-qiegh jinkludi l-qafas, pres- sings mghollija u kwalunkwe affari ohra li twebbes anke fejn dawn ikun taht il-qiegh, bhal spars u struts. “sit” tfisser struttura, kemm jekk tifforma parti integrali mill-istruttura tal-vettura u kemm jekk le u li tinkludi l-qata' tieghu, li toffri pożizzjoni bilqieghda ghal adult, it-terminu li jindika kemm sit individwali u kemm parti minn bank li jikkorrispondi ghall-pożizzjoni bilqieghda. “grupp ta' sitijiet” tfisser jew sit fil-forma ta' bank jew sitijiet separati mmuntati genb ma' genb (i. e. b'tali mod li l-ankoraggi ta' quddiem ta' sit ikunu f'linja ma' jew quddiem l-ankoraggi ta' wara ta' sit iehor u f'linja ma' jew wara l-ankoraggi ta' quddiem ta' dak l-istess sit iehor) li jipprovdu post bilqieghda wiehed jew aktar ghal adulti. “bank” tfisser struttura shiha flimkien ma' l-ghata taghha li tipprovdi ta' l-inqas żewg pożizzjonijiet bilqieghda ghal okkupanti adulti. “sit li tista' tifthu u taghlqu” tfisser sit awżiljarju mahsub ghal użu okkażjonali li jkun normalment maghluq; 1. 10. “tip ta' sit” tfisser kategorija ta' sitijiet li ma jkunux essenzjalment differenti bejniethom f'tali aspetti bhal: 1. 10. 1. l-forma u d-dimensjonijiet ta' l-istruttura tas-sit u l-materjali li jkun maghmul minnhom; 1. 10. 2. tip u dimensjonijiet ta' sistemi ta' aggustament u s-sistemi kollha ta' sokor; 07/Vol. 3 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 445 1. 10. 3. tip u dimensjonijiet ta' ankoraggi ta' cintorini fuq is-sit, ta' l-ankoragg tas-sit u tal-partijiet rilevanti ta' l-istruttura tal-vettura. 1. 11. 1. 12. “ankoragg tas-sit” tfisser is-sistema ta' twahhil tas-sit kollu kemm hu ma' l-istruttura tal-vettura, li tinkludi l-partijiet rilevanti ta' l-istrut- tura tal-vettura. “sistema ta' aggustament” tfisser l-istrument li jippermetti li jigu aggustati l-partijiet tas-sit sabiex jinkiseb post bilqieghda li jkun addat- tat ghall-morfologija ta' l-okkupant. Dak l-istrument ta' aggustament jista' b'mod partikolari jippermetti: 1. 12. 1. aggustament longitudinali; 1. 12. 2. aggustament vertikali; 1. 12. 3. aggustament angolari; 1. 13. “spazju protett” tfisser spazju li fih il-partijiet ta' lqugh gewwa l-ispazju protett ikollhom erja kumulattiva ta' mill-inqas 800 cm2. 1. 14. “spazju ta' protezzjoni” tfisser l-ispazju quddiem sit u li jkun: – bejn żewg pjanijiet orizzontali, wiehed minnhom jghaddi mill-pożizzjoni H kif iddefinita f'1. 17 u l-ohra li tkun 400 mm 'il fuq minn dik il-pożizzjoni; – bejn pjanijiet longitudinali vertikali li jkunu simetrici fir-rigward tal-pożizzjoni H u jkunu 400 mm 'il boghod minn xulxin; – wara pjan trasversali vertikali li jkun 1,30 m mill-pożizzjoni H. Fi kwalunkwe pjan trasversali vertikali wicc kontinwu li jkun tali li, jekk sfera ta' dijametru ta' 165 mm tkun mitfugha f'direzzjoni lon- gitudinali orizzontali li tghaddi minn kwalunkwe pożizzjoni moghtija fiż-żona u mic-centru ta' l-isfera ma jkun hemm l-ebda apertura gewwa l-ispazju ta' protezzjoni minn fejn l-isfera tista' tkun mghoddija, ikun imsejjah “erja ta' lqugh”. “sistema ta' moviment” tfisser strument li jippermetti sit jew wahda mill-partijiet tieghu li ticcaqlaq jew iddur minghajr ebda pożizzjoni intermedjarja fissa sabiex tiffacilita l-access ghall-ispazju wara s-sit koncernat. “sistema ta' sokor” tfisser strument li jżomm is-sit u l-partijiet tieghu fi kwalunkwe pożizzjoni ta' użu u li tinkludi mekkaniżmi sabiex jissakkar id-dahar tas-sit fir-rigward tas-sit u s-sit fir-rigward tal-vettura. “Pożizzjoni-H” tfisser pożizzjoni ta' riferenza kif iddefinita fis-sezzjoni 1. 1 ta' l-Anness III stabbilita bi qbil mal-procedura deskritta f'dak l-Anness. “Pożizzjoni H1” tfisser il-pożizzjoni ta' riferenza li tikkorrispondi ghall-pożizzjoni H iddefinita f'1. 17 u stabbilita ghall-pożizzjonijiet normali kollha ta' użu tas-sit. 1. 15. 1. 16. 1. 17. 1. 18. 1. 19. “Pożizzjoni-R” tfisser il-pożizzjoni ta' riferenza ta' sit kif iddefinita fis-sezzjoni 1. 2 ta' Anness III. 1. 20. “linja ta' riferenza” tfisser linja dritta ddefinita fis-sezzjoni 3. 4 ta' l-Anness III. 1. 21. “pożizzjonijiet L1 u L2” tfisser l-ankoraggi effettivi l-baxxi. 1. 22. “Pożizzjoni-C” tfisser il-pożizzjoni li tkun tinsab 450 mm b'mod vertikali 'l fuq mill-pożizzjoni R. Iżda, jekk id-distanza S iddefinita f'1. 24 ma tkunx inqas minn 280 mm u jekk il-formula koncepibbli l-ohra, BR = 260 mm + 0,8 S specifikata fis-sezzjoni 4. 3. 3 tkun miżmuma mill-manifattur id-distanza vertikali bejn C u R ghandha tkun 500 mm. 446 1. 23. 1. 24. MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 07/Vol. 3 angoli “α1 u α2” ifissru rispettivament l-angoli ffurmati minn pjan orizzontali u l-pjanijiet perpendikolari ghall-pjan longitudinali med- jan tal-vettura u li jghaddi minn pożizzjoni H1 u pożizzjonijiet L1 u L2. “S” tfisser id-distanza, f'millimetri, bejn l-ankoragg effettiv ta' fuq u l-pjan ta' riferenza P li jkun parallel ghall-pjan longitudinali medjan tal-vettura, iddefinit kif segwit: 1. 24. 1. jekk il-pożizzjoni bilqieghda tkun iddefinta sewwa mill-ghamla tas-sit, pjan P ikun il-pjan medjan ta' dak is-sit; 1. 24. 2. jekk il-pożizzjoni bilqieghda ma tkunx iddefinita sew: 1. 24. 2. 1. pjan P fir-rigward tax-xufier ikun dak li jkun parallel mal-pjan longitudinali medjan tal-vettura meta jghaddi b'mod vertikali mic-centru tar-rota ta' l-istering jew pumi fil-pożizzjoni tan-nofs tieghu jekk jista' jkun aggustat u mehuda li tkun gewwa l-pjan tar-rimm tar-rota ta' l-istering; 1. 24. 2. 2. pjan P ghall-passiggier bilqieghda fil-genb fuq quddiem ikun simmetriku ghal pjan P tax-xufier; 1. 24. 2. 3. pjan P ghall-post bilqieghda fuq wara fil-genb ikun dak moghti mill-manifattur tieghu sakemm il-limiti ta' distanza A segwenti bejn il- pjan longitudinali medjan tal-vettura u pjan P jigu osservati: – A ma jkunx inqas minn 200 mm jekk il-bank ikun imfassal biss ghal żewg passiggiera; – A ma jkunx inqas minn 300 mm jekk il-bank ikun imfassal ghal aktar minn żewg passiggiera. 2. 2. 1. 2. 1. 1. HTIGIET GENERALI L-ankoraggi tac-cintorini tas-sigurtà ghandhom jigu mfasslin, immanifatturati u nstallati b'tali mod li: jippermettu l-iffittjar tac-cintorin tas-sigurtà addattat. L-ankoraggi ghas-sitijiet outboard ta' quddiem ghandhom jippermettu l-użu ta' cin- torini li jinkorporaw roll ta' inerzja u reverser li jirritorna ghall-ankoragg ta' fuq, wara li jkunu gew ikkunsidrati l-karatteristici tas-sahha ta' l-ankoraggi, sakemm il-manifattur ma jipprovdix il-vettura ffittjat b'tipi ohra ta' cintorini li jinkorporaw rollijiet ta' inerzja. Jekk l- ankoraggi jkunu adattati biss ghal certi tipi ta' cintorini, dawk it-tipi ghandhom jigu msemmija fid-dokument stabbilit fl-Anness V, l- Appendici 1; 2. 1. 2. sabiex r-riskju li c-cintorin jiżloq meta c-cintorin ma jintlibisx sewwa jitnaqqas ghal minimu; 2. 1. 3. sabiex ir-riskju ta' deterjorazzjoni tac-cinga b'konsegwenza ta' kuntatt mal-partijiet rigidi li jaqtghu ta' l-istruttura tal-vettura jew sit jit- naqqas ghal minimu; 2. 1. 4. li, taht kondizzjonijiet normali ta' użu, il-vettura jkun jista' jissodisfa l-htigiet ta' dan il-Kapitolu; 2. 1. 5. 2. 2. 3. 3. 1. li, fejn ankoraggi jadottaw pożizzjonijiet differenti sabiex jippermettu li persuni jkunu jistghu jidhlu gewwa l-vettura u sabiex iżommu l-okkupanti, l-ispecifikazzjonijiet ta' din id-Direttiva japplikaw ghal ankoraggi fil-pożizzjoni ta' żamma effittiva taghhom. Ankoraggi ta' cintorini tas-sigurtà ma humiex mehtiega ghal mopeds ta' tliet roti bil-bodi jew kwadricikli li jkollhom piż meta mhux mghobbija ta' mhux aktar minn 250 kg. Fejn vetturi bhal dawn jigu ffittjati b'ankoraggi, madankollu, dawk l-ankoraggi ghandhom jis- sodisfaw il-htigiet ta' dan il-Kapitolu. NUMRU MINIMU TA' ANKORAGGI TA' CINTORINI Ghandhom jigu pprovduti żewg ankoraggi baxxi u ankoragg wiehed gholi ghas-sitijiet ta' quddiem. Iżda, żewg ankoraggi baxxi huma meqjusin biżżejjed ghas-sitijiet centrali ta' quddiem, jekk ikunu ffittjati, fejn ikun hemm sitijiet ta' quddiem ohra u l-windscreen ikun jin- sab barra ż-żona ta' riferenza ddefinita fl-Anness II ghad-Direttiva 74/60/KEE. Il-windscreen huwa kkunsidrat bhala li jifforma parti miż- żona ta' riferenza ghall-ankoraggi jekk il-windscreen jidhol f'kuntatt statiku ma' l-istrument li jaghmel it-test bi qbil mal-metodu deskritt fl-Anness II ghad-Direttiva 74/60/KEE dwar il-fittings interjuri ta' vetturi b'mutur (1). (1) GU Nru L 38, 11. 2. 1974, p. 2. 07/Vol. 3 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 447 3. 2. 3. 3. ghas-sitijiet outboard ghandhom jigu pprovduti żewg ankoraggi baxxi u ankoragg wiehed gholi. bl-eccezzjoni tas-sit li jinfetah u jinghalaq li ghalih ma jkunx hemm bżonn ta' ankoraggi, ghandhom jigu pprovduti ta' l-inqas żewg ankoraggi baxxi ghas-sitijiet l-ohra kollha li jharsu 'l quddiem. 3. 4. Jekk il-vettura igi ffittjata b'ankoraggi ghal sitijiet li jinfethu u jinghalqu, l-ankoraggi ghandhom jikkonformaw ma' dan il-Kapitolu. 4. IPPUSTJAR TA' CINTORINI TAS-SIGURTÀ (ara l-Anness II, dijagramma 1) Generali L-ankoraggi ghal kwalunkwe cintorin wiehed jistghu jigu mwahhlin ma' l-istruttura tal-vettura, jew tas-sit jew ma' kwalunkwe parti ohra tal-vettura, jew ikunu maqsumin bejn dawk il-pożizzjonijiet varji. 4. 1. 4. 1. 1. 4. 1. 2. L-istess ankoragg jista' jircievi t-truf ta' żewg cintorini ta' ma' genb xulxin sakemm jigu sodisfatti l-htigiet tat-test. 4. 2. Pożizzjoni ta' ankoraggi effettivi aktar baxxi 4. 2. 1. L-angoli α1 u α2 ghandhom ikunu bejn 30° u 80° fil-pożizzjonijiet normali kollha ta' użu tas-sit. 4. 2. 2. 4. 2. 3. Fejn ikunu pprovduti bankijiet tas-sitijiet ta' wara u sitijiet li jistghu jigu aggustati bis-sistema ta' aggustament iddefinita f'1. 12 u l- angolu tal-brakit taghhom ikun inqas minn 20° (ara l-Anness II, dijagramma 1) l-angoli α1 u α2 jistghu jkunu inqas mill-valuri minimi specifikati f'4. 2. 1 sakemm ma jkunux inqas minn 20° fi kwalunkwe pożizzjoni normali ta' użu tas-sit. Id-distanza bejn iż-żewg pjanijiet vertikali paralleli ghall-pjan longitudinali medjan tal-vettura u li jghaddi minn kull wahda miż-żewg ankoraggi effettivi baxxi L1 u L2 ta' l-istess cintorin ma ghandhiex tkun inqas minn 350 mm. Il-pjan longitudinali medjan tas-sit ghandu jghaddi minn pożizzjonijiet L1 and L2 f'mhux inqas minn 120 mm minn dawk il-pożizzjonijiet. 4. 3. Pożizzjoni ta' l-ankoraggi effettivi l-gholjin (ara l-Anness II, dijagramma 2) 4. 3. 1. Jekk tintuża gwida tac-cinga jew jintuża strument simili li jaffettwa l-pożizzjoni ta' l-ankoraggi effettivi l-gholjin, dik il-pożizzjoni tkun stabbilita b'mod konvenzjonali billi tkun ikkunsidrata l-pożizzjoni ta' l-ankoragg meta l-linja longitudinali centrali tac-cinga tghaddi minn J1 iddefinita successivament mill-pożizzjoni R permezz tat-tliet partijiet segwenti: – – – RZ: partijiet ta' linja ta' riferenza imkejla minn-pożizzjoni R 'il fuq matul it-tul 530 mm; ZX: parti perpendikolari ghall-pjan longitudinali medjan tal-vettura imkejla mill-pożizzjoni Z fid-direzzjoni ta' l-ankoragg u li jkollha tul ta' 120 mm; XJ1: parti perpendikolari ghall-pjan iddefinit b'partijiet RZ u ZX imkejla mill-pożizzjoni X 'il quddiem fuq tul ta' 60 mm; Pożizzjoni J2 hija stabbilita b'simmetrija ma' pożizzjoni J1matul il-pjan longitudinali vertikali li jaqsam il-linja ta' riferenza (iddefinita f'1. 20) tal-manikin impoggi fis-sit rilevanti. 4. 3. 2. L-ankoragg effettiv gholi ghandu jkun taht il-pjan FN li jkun perpendikolari mal-pjan longitudinali medjan tas-sit u jifforma angolu ta' 65° mal-linja ta' riferenza. Ghas-sitijiet ta' wara, dan l-angolu jista' jigi mnaqqas ghal 60°. Pjan FN ghandu jkun jinsab b'tali mod li jaq- sam il-linja ta' riferenza f'pożizzjoni D sabiex DR = 315 mm + 1. 8 S. Iżda jekk S ma taqbiżx 200 mm, DR = 675 mm. 448 4. 3. 3. MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 07/Vol. 3 L-ankoragg effettiv gholi tac-cintorin ghandu jkun wara pjan FK perpendikolari mal-pjan longitudinali medjan tas-sit u li jaqsam il-linja ta' riferenza f'angolu ta' 120° f'pożizzjoni B sabiex BR = 260 mm + S. Jekk S ma jkunx inqas minn 280 mm il-manifattur jista' jaghżel li juża BR = 260 mm + 0,8 S. 4. 3. 4. Il-valur S ma ghandux ikun inqas minn 140 mm. 4. 3. 5. L-ankoragg effettiv gholi ghandu jkun jinsab wara pjan vertikali li jkun perpendikolari mal-pjan longitudinali medjan tal-vettura u jghaddi mill-pożizzjoni R kif muri fid-dijagramma fl-Anness II. 4. 3. 6. L-ankoragg effettiv gholi tac-cintorin ghandu jkun jinsab 'il fuq mill-pjan orizzontali li jghaddi mill-pożizzjoni C iddefinita f'1. 22. 4. 3. 7. Barra mill-ankoraggi ta' fuq li hemm riferenza ghalihom f'4. 3. 1 jistghu jigu ffittjati ankoraggi effettivi ta' fuq ohra jekk tkun sodisfatta wahda mill-kondizzjonijiet segwenti: 4. 3. 7. 1. l-ankoraggi addizjonali jissodisfaw il-htigiet ta' 4. 3. 1 sa 4. 3. 6; 4. 3. 7. 2. l-ankoraggi gholjin jistghu jigu użati minghajr l-ghajnuna ta' ghodda, jissodisfaw il-htigiet ta' 4. 3. 5 u 4. 3. 6 u jkunu f'wahda min-nahat specifikati billi titressaq l-erja llimitata fid-dijagramma 1 fl-Anness II bi 80 mm 'l fuq jew 'l isfel f'direzzjoni vertikali; 4. 3. 7. 3. l-ankoragg(i) huma mahsubin ghal cintorin tip arness u jissodisfaw il-htigiet stabbiliti fi 4. 3. 6 jekk ikunu wara l-pjan trasversali li jghaddi mil-linja ta' riferenza u jkunu: 4. 3. 7. 3. 1. fejn ikun hemm ankoragg wiehed, li jkun jinsab gewwa l-erja ghaż-żewg dihedrali llimitati b'linji vertikali li jghaddu mill-pożizzjonijiet J1 u J2 iddefiniti f'4. 3. 1, li s-sezzjonijiet orizzontali taghhom huma ddefiniti b'dijagramma 2 fl-Anness II; 4. 3. 7. 3. 2. jekk ikun hemm żewg ankoraggi, li jkunu jinsabu gewwa liema wahda miż-żewg dihedrali ta' fuq tkun addattata, sakemm l-ebda anko- ragg ma' jkun aktar minn 50 mm mis-sit simmetriku li jkun jinsab faccata ta' l-ankoragg l-iehor, madwar pjan P (iddefinit f'1. 24) tas-sit taht kunsiderazzjoni. 5. 5. 1. 5. 2. SAHHA TA' L-ANKORAGGI Kull ankoragg ghandu jkun kapaci jiflah it-testijiet li ghalihom hemm ipprovdut f'6. 3 u 6. 4. Deformazzjoni permanenti, li tinkludi ksur parzjali ta' l-ankoragg jew tal-parti tad-dawra ma titqisx bhala difett jekk il-forza mehtiega tkun miżmuma ghall-hin specifikat. Matul it-test ghandhom jinżammu d-distanzi minimi ghall-ankoraggi effettivi baxxi mehtiega f'4. 2. 3 u l-htigiet stabbiliti f'4. 3. 6 u 4. 3. 7 ghal ankoraggi effettivi fl-gholi. Fil-vetturi li fihom jintużaw dawn l-istrumenti s-sistemi ta' moviment u ta' sokor li jippermettu lill-okkupanti tas-sitijiet kollha li joh- rogu mill-vettura ghandhom ikunu jibqghu jistghu jigu attivati b'mod manwali wara li l-forza trattiva tkun waqfet milli tigi applikata; 5. 3. Dimensjonijiet ta' toqob bil-kamin ghal ankoraggi It-toqob bil-kamin ghall-ankoraggi ghandhom ikunu tat-tip 7/16-20 UNF 2 B bi qbil ma' l-Istandard ISO TR 1417. 5. 4. Jekk il-manifattur ikun iffittja fuq il-vettura, cintorini tas-sigurtà li kienu gew imwahhlin ma' l-ankoraggi kollha mehtiega ghal sit parti- kolari, ma jkunx hemm bżonn li dawk l-ankoraggi jissodisfaw il-htigiet ta' 5. 3 sakemm jissodisfaw il-htigiet l-ohra ta' dan il-Kapitolu. Barra minn hekk, il-htiega stabbilita f'5. 3 ma tapplikax ghal ankoraggi addizzjonali li jissodisfaw il-htiega stabbilita f'4. 3. 7. 3. 5. 5. Ghandu jkun possibbli li jitnehha c-cintorin tas-sigurtà mill-ankoragg minghajr ma ssir hsara ghall-ankoragg. 07/Vol. 3 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 449 6. TESTIJIET 6. 1. Generali 6. 1. 1. Soggetti ghall-implimentazzjoni tad-disposizzjonijiet stabbiliti f'6. 2 u f'konformità mat-talba tal-manifattur, 6. 1. 1. 1. it-testijiet jistghu jkollhom x'jaqsmu jew ma' struttura ta' vettura jew ma' vettura komplut b'kollox; 6. 1. 1. 2. it-twieqi u l-bibien jistghu jkunu nstallati jew mhux installati u maghluqin jew mhux maghluqin; 6. 1. 1. 3. jista' jigi nstallat kwalunkwe komponent li normalment ikun intiż li jikkontribwixxi ghal rigidità strutturali. 6. 1. 2. Is-sitijiet ghandhom jigu installati u aggustati ghall-pożizzjoni ta' sewqan taghhom jew ghal pożizzjoni ta' użu maghżula mill-korp li jaghmel it-test responsabbli ghat-testijiet ta' l-approvazzjoni tat-tip ta' komponent li tkun l-inqas favorevoli mil-lat ta' sahha tas-sistema. Il-pożizzjoni tas-sitijiet ghandha tkun moghtija fir-rapport. Jekk l-angolu tieghu jkun jista' jigi aggustat, id-dahar tas-sit ghandu jigi maqful fil-pożizzjoni bi qbil ma' l-istruzzjonijiet tal-manifattur jew, fin-nuqqas taghhom, f'pożizzjoni li tikkorrispondi ghall-angolu tas- sit effettiv kemm jista' jkun qrib il-15° u fil-każ ta' kwadriciklu ta' 25°. 6. 2. 6. 2. 1. 6. 2. 2. 6. 2. 3. Żamma tal-vettura Il-metodu użat sabiex il-vettura tinżamm wieqfa matul it-test ma ghandux jikkawża r-rafforżament ta' l-ankoragg jew inhawi ta' l-anko- ragg jew li jnaqqas id-deformazzjoni normali ta' l-istruttura. Strument ta' żamma jigi kkunsidrat bhala sodisfacjenti jekk ma jkollu l-ebda effett fuq erja li testendi matul il-wisa' kollha ta' l-istruttura u jekk il-vettura jew struttura tkun imsakkra jew imwahhla minn quddiem f'distanza ta' mill-inqas 500 mm mill-ankoragg li ghandu jigi ttestjat u miżmum jew imwahhal minn wara ta' l-inqas 300 mm mill-ankoragg imsemmi. Huwa rakkomandat li l-istruttura tkun maghmula tistrieh fuq irfid direttament taht il-fus tar-rota jew jekk dak ma jkunx jista' jsir diret- tament taht il-points tas-suspension. 6. 3. Htigiet generali tat-test 6. 3. 1. L-ankoraggi kollha gewwa l-istess grupp ta' sitijiet ghandhom jigu ttestjati simultanjament. 6. 3. 2. Il-forza trattiva ghandha tigi applikata 'l quddiem f'angolu ta' 10° ± 5° 'il fuq mill-orizzontal fi pjan parallel ghall-pjan longitudinali medjan tal-vettura. 6. 3. 3. It-tghabbir ghandu jibda kemm jista' jkun malajr. L-ankoraggi ghandhom jifilhu t-taghbija specifikata ghal mill-inqas 0,2 s. 6. 3. 4. L-istrumenti ta' trazzjoni li ghandhom jintużaw ghat-testijiet deskritti f'6. 4 huma murija fl-Anness IV. 6. 3. 5. L-ankoraggi ghas-sitijiet iffittjati b'ankoraggi fl-gholi ghandhom jigu ttestjati taht il-kondizzjonijiet segwenti: 6. 3. 5. 1. Sitijiet ta' quddiem ta' l-outbord: L-ankoraggi huma soggetti ghat-test mehtieg f'6. 4. 1 li matulu huma applikati l-forzi fuqhom permezz ta' strument li jirriproduci l-geo- metrija ta' cintorin bi tliet ponot li jinkorpora roll ta' inerzja u reverser li jigbed lura sa l-ankoragg ta' fuq. Barra minn dan, fejn ikun hemm aktar ankoraggi min-numru mehtieg b'sezzjoni 3, dawk l-ankoraggi ghandhom ikunu soggetti ghat- test mehtieg f'6. 4. 5. li matulu jkunu applikati l-forzi fuqhom permezz ta' strument li jirriproduci l-geometrija tac-cintorin tas-sigurtà mahsub sabiex jitwahhal ma' dawk l-ankoraggi. 6. 3. 5. 1. 1. Meta r-roll ta' inerzja ma jkunx imwahhal ma' l-ankoragg tal-genb ta' taht li ghalih ghandu jkun ipprovdut, jew fejn ir-roll ta' inerzja jkun imwahhal ma' l-ankoraggi ta' fuq, l-ankoraggi ta' taht ghandhom jigu soggetti wkoll ghat-test mehtieg f'6. 4. 3. 450 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 07/Vol. 3 6. 3. 5. 1. 2. Fil-każ ta' fuq it-testijiet mehtiega f'6. 4. 1 u 6. 4. 3 jistghu jsiru fuq żewg strutturi differenti fuq it-talba tal-manifattur. 6. 3. 5. 2. Sitijiet ta' wara ta' l-outbord u/jew sitijiet centrali: L-ankoraggi ghandhom ikunu soggetti ghat-test mehtieg f'6. 4. 2 li fih il-forzi huma ttrasferiti fuqhom permezz ta' strument li jirripro- duci l-geometrija ta' cintorin ta' roll minghajr inerzja bi tliet ponot, u t-test mehtieg f'6. 4. 3 li fih il-forzi huma ttrasferiti ghall-ankoraggi ta' taht permezz ta' strument li jirrappreżenta cintorin tal-hogor. Iż-żewg testijiet jistghu jsiru fuq żewg strutturi differenti fuq it-talba tal-manifattur. 6. 3. 5. 3. Permezz ta' deroga mill-htigiet ta' 6. 3. 5. 1 u 6. 3. 5. 2, fejn manifattur idahhal il-vettura tieghu ffittjata b'cintorini li jinkludu rollijiet ta' inerzja, l-ankoraggi li jikkorrispondu ghandhom ikunu soggetti ghat-test li fih il-forzi jigu ttrasferiti fuqhom permezz ta' strument li jir- ripproduci l-geometrija tac-cintorin(i) li l-ankoraggi ghalihom ghandhom ikunu tat-tip ta' komponent approvat. 6. 3. 6. 6. 3. 7. Fejn ma jkun hemm l-ebda ankoraggi ta' fuq ghas-sitijiet tal-genb ta' l-outbord u sitijiet centrali, l-ankoraggi fil-baxx ghandhom ikunu soggetti ghat-test mehtieg f'6. 4. 3 li fih il-forzi jigu ttrasferiti fuqhom permezz ta' strument li jirripproduci l-geometrija ta' cintorin tal- hogor. Jekk il-vettura jkun imfassal sabiex jircievi strumenti ohra li ma jippermettux li c-cineg jitwahhlu direttament ma' l-ankoraggi minghajr l-użu ta' rombli intermedjarji, ecc. jew li jehtiegu ankoraggi addizzjonali ma' dawk li hemm riferenza ghalihom fis-sezzjoni 3, ic-cinto- rin jew l-assemblagg ta' cables, rombli, ecc. li jirrappreżentaw l-apparat tac-cintorin ghandhom jigu mwahhlin permezz ta' strument tali ma' l-ankoraggi fuq il-vettura u dawk l-ankoraggi jkunu soggetti ghat-test mehtieg f'6. 4 skond kif ikun applikabbli. 6. 3. 8. Jista' jigi użat metodu ta' test iehor minbarra dak mitlub f'6. 3 iżda l-ekwivalenza tieghu ghandha tkun murija. 6. 4. Htigiet specifici ghat-testijiet li ghandhom isiru fuq vetturi li jkollhom piż bla taghbija ta' mhux aktar minn 400 kg (1) (jew 550 kg jekk il-vetturi ghandhom jigu użati ghat-trasport ta' merkanzija) 6. 4. 1. Test f'konfigurazzjoni ta' cintorin ta' tliet ponot li jinkorpora roll ta' inerzja b'reverser imwahhal ma' l-ankoragg ta' fuq. 6. 4. 1. 1. Reverser specjali ghall-cable jew cinga li jkollu l-karatteristici mehtiega sabiex jittrasferixxi l-forzi mill-istrument ta' trazzjoni, jew ir- reverser ipprovdut mill-manifattur, jigi mwahhal ma' l-ankoraggi ta' fuq. 6. 4. 1. 2. Tghabbir tat-test ta' 675 daN ± 20 daN jigi applikat fuq strument ta' trazzjoni (ara l-Anness IV, dijagramma 2) imwahhal ma' l-anko- raggi tac-cintorin permezz ta' strument li jirriproduci l-geometrija tac-cinga dijagonali ta' fuq ta' dak ic-cintorin. 6. 4. 1. 3. Fl-istess hin tigi applikata forza trattiva ta' 675 daN ± 20 daN ghal strument ta' trazzjoni (ara l-Anness IV, dijagramma 1) imwahhla maż-żewg ankoraggi ta' taht. 6. 4. 2. Test f'konfigurazzjoni ta' tliet cintorini minghajr roll ta' inerzja jew b'roll ta' inerzja fuq l-ankoragg ta' fuq. 6. 4. 2. 1. Jigi applikat tghabbir tat-test ta' 675 daN ± 20 daN fuq strument ta' trazzjoni (ara l-Anness IV, dijagramma 1) imwahhal ma' l-ankoragg ta' fuq u ma' l-ankoragg ta' taht ta' faccata ghall-istess cintorin, bl-użu ta' retractor imwahhal ma' l-ankoragg ta' fuq jekk strument bhal dan jigi pprovdut mill-manifattur. 6. 4. 2. 2. Fl-istess hin tigi applikata forza ta' trazzjoni ta' 675 daN ± 20 daN ghal strument ta' trazzjoni (ara l-Anness IV, dijagramma 1) imwahhla ma' l-ankoraggi ta' taht. 6. 4. 3. Test fil-konfigurazzjoni tac-cintorin tal-hogor 6. 4. 3. 1. Jigi applikat tghabbir tat-test ta' 1 110 daN ± 20 daN fuq strument ta' trazzjoni (ara l-Anness IV, dijagramma 1) imwahhal maż-żewg ankoraggi ta' taht. (1) Il-piż tal-batteriji ta' trazzjoni ghal vetturi ta' l-elettriku mhuwiex inkluż fil-piż bla taghbija. 07/Vol. 3 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 451 6. 4. 4. Test ta' l-ankoragg, bl-ankoraggi jew imwahhlin kollha ma' l-istruttura tas-sit jew imqassmin bejn l-istruttura tal-vettura u l-istruttura tas-sit. 6. 4. 4. 1. 6. 4. 4. 2. Jiddependi fuq il-każ it-testijiet specifikati f'6. 4. 1, 6. 4. 2 u 6. 4. 3 ghandhom isiru billi tiżdied, ghal kull sit u kull grupp ta' sitijiet, il-forza addizjonali moghtija taht. Barra mill-forza li hemm riferenza ghaliha f'6. 4. 1, 6. 4. 2 u 6. 4. 3, tigi applikata forza longitudinali u orizzontali ugwali ghal ghaxar dar- biet il-piż tas-sit shih fuq ic-centru ta' gravità tas-sit. 6. 4. 5. Test fil-konfigurazzjoni tac-cintorin tat-tip specjali 6. 4. 5. 1. 6. 4. 5. 2. Jigi applikat tghabbir tat-test ta' 675 daN ± 20 daN fuq strument ta' trazzjoni (ara l-Anness IV, dijagramma 2) imwahhal ma' l-anko- raggi ghal cintorin ta' dan it-tip permezz ta' strument li jirriproduci l-geometrija tac-cinga jew cineg dijagonali ta' fuq. Fl-istess hin tigi applikata forza ta' trazzjoni ta' 675 daN ± 20 daN fuq l-istrument ta' trazzjoni (ara l-Anness IV, dijagramma 3) imwah- hal ma' l-ankoraggi ta' taht. 6. 5. Htigiet specifici sabiex isiru t-testijiet fuq vetturi li jkollhom piż bla taghbija ta' aktar minn 400 kg (jew 550 kg jekk il-vetturi jigu assenjati ghat-trasport ta' merkanzija) Il-htigiet stabbiliti fl-Anness I ghad-Direttiva 76/115/KEE (1) li ghandhom x'jaqsmu mal-metodi specifici ta' ttestjar dwar l-ankoraggi ta' cintorini tas-sigurtà ghal vetturi b'mutur ta' kategorija M1 japplikaw. 7. KONTROLL WARA T-TESTIJIET Kwalunkwe deterjorazzjoni fl-ankoraggi u strutturi ta' rfid ta' taghbija matul it-testijiet ghandha tigi rrekordjata wara t-testijiet. (1) GU Nru L 24, 30. 1. 1976, p. 6. 452 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 07/Vol. 3 L-ANNESS II Dijagramma 1 Inhawi ta' twahhil ta' ankoragg effettiv 07/Vol. 3 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 453 Id-dijagramma 2 Ankoraggi ta' fuq effettivi bi qbil mas-sezzjoni 4. 3. 7. 3 ta' l-Anness I 454 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 07/Vol. 3 PROCEDURA LI GHANDHA TIGI SEGWITA SABIEX JIGI STABBILIT IL-LOK TA' POŻIZZJONI H U L-ANGOLU TA' INKLINAZZJONI TAD-DAHAR TAS-SIT U SABIEX TIGI KKONTROLLATA R-RABTA TAGHHOM MAL-LOK TAL-POŻIZZJONI R U L-ANGOLU TA' INKLINAZZJONI MAHSUB TAD-TAD-DAHAR TAS-SIT L-ANNESS III 1. DEFINIZZJONIJIET 1. 1. Il-pożizzjoni H li tikkaratterizza l-pożizzjoni gewwa l-kompartiment tal-passiggier ta' okkupant bilqieghda hija t-tracca, fil-pjan longitudi- nali vertikali, tal-fus tejoretiku ta' rotazzjoni bejn is-saqajn u t-tronk tal-gisem uman, kif irrappreżentat bil-manikin deskritt fis-sezzjoni 3 taht. 1. 2. Il-pożizzjoni R jew il-“pożizzjoni ta' riferenza ta' pożizzjoni bilqieghda” hija l-pożizzjoni ta' riferenza moghtija mill-manifattur li: 1. 2. 1. jkollha kooridinati stabbiliti fir-rigward ta' l-istruttura tal-vettura; 1. 2. 2. tikkorrispondi mal-pożizzjoni vertikali tal-pożizzjoni ta' rotazzjoni tat-tronk/sieq (pożizzjoni H) ghall-pożizzjoni ta' sewqan normali l-aktar baxxa u l-aktar lura jew pożizzjoni ta' użu moghtija mill-manifattura tal-vettura ghal kull pożizzjoni bilqieghda specifikata minnu. 1. 3. “Angolu ta' l-inklinazzjoni tad-dahar tas-sit” huwa l-inklinazzjoni tad-dahar tas-sit fir-rigward tal-vertikali. 1. 4. L-“angolu veru ta' inklinazzjoni tad-dahar tas-sit” huwa l-angolu ffurmat mil-linja vertikali li tghaddi mill-pożizzjoni H u l-linja ta' riferenza ghat-tronk tal-gisem uman irrappreżentat mill-manikin deskritt fis-sezzjoni 3 taht. 1. 5. L-“angolu mahsub ta' inklinazzjoni tad-dahar tas-sit” huwa l-angolu specifikat mill-manifattur li: 1. 5. 1. jistabbilixxi l-angolu ta' inklinazzjoni tad-dahar tas-sit ghall-pożizzjoni ta' sewqan l-aktar baxxa u l-aktar lura jew il-pożizzjoni ta' użu mogh- tija mill-manifattur tal-vettura ghal kull pożizzjoni ta' bilqieghda specifikata minnu; 1. 5. 2. ikun iffurmat fil-pożizzjoni R mil-linja vertikali u mil-linja ta' riferenza tat-tronk; 1. 5. 3. li tejoretikament jikkorrispondi ghall-angolu veru ta' inklinazzjoni tad-dahar tas-sit. 2. KALKOLAZZJONI TAL-POŻIZZJONIJIET H U L-ANGOLI VERI TA' INKLINAZZJONI TAD-DAHAR TAS-SIT 2. 1. Il-pożizzjoni H u l-angolu veru ta' inklinazzjoni tad-dahar tas-sit ghandhom jigu stabbiliti ghal kull sit ipprovdut mill-manifattur. Fejn is-siti- jiet fl-istess ringiela jistghu jigu meqjusin bhala simili (sit tal-bank, sitijiet identici, ecc. ), pożizzjoni H wahda u angolu ta' inklinazzjoni tad- dahar tas-sit wahda biss tigi stabbilita ghal kull ringiela ta' sitijiet, il-manikin deskritt fis-sezzjoni 3 taht ikun bilqieghda f'post meqjus rap- preżentattiv ghar-ringiela. Il-post huwa: 2. 1. 1. fil-każ tar-ringiela ta' quddiem, is-sit tax-xufier; 2. 1. 2. fil-każ tar-ringiela (jew ringieli) ta' wara, sit outboard. 2. 2. 3. 3. 1. Meta pożizzjoni H u angolu veru ta' inklinazzjoni tad-dahar tas-sit ikunu qeghdin jigu stabbiliti, is-sit in kwistjoni jigi mpoggi fil-pożizzjoni normali l-aktar lura pprovduta mill-manifattur ghal sewqan jew vjaggar, id-dahar, jekk jista' jigi aggustat, jigi maqful fil-pożizzjoni specifi- kata mill-manifattur jew, fin-nuqqas ta' kwalunkwe specifikazzjoni, b'mod li l-angolu veru ta' inklinazzjoni tad-dahar tas-sit jkun bejn 25° u 15°. KARATTERISTICI TAL-MANIKIN Jintuża manikin tridimensjonali, b'piż u profil ta' adult ta' daqs medju. Dijagrammi 1 u 2 fl-Appendici ghal dan l-Anness juru dijagramma ta' dan il-manikin. 07/Vol. 3 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 455 3. 2. Il-manikin huwa maghmul minn: 3. 2. 1. żewg partijiet, wahda tissimula d-dahar u l-ohra l-pelvis tal-gisem, maghqudin matul il-fus li jirrappreżenta l-fus ta' rotazzjoni bejn it-toraci u l-koxox. It-tracca ta' dak il-fus fuq il-genb tal-manikin tkun il-pożizzjoni H ta' dak il-manikin; 3. 2. 2. żewg komponenti li jissimulaw is-saqajn u maghqudin fir-rigward tal-parti li tissimula l-pelvis; 3. 2. 3. żewg komponenti li jissimulaw is-saqajn, maghqudin mas-saqajn b'gonot li jissimulaw l-gherieqeb; 3. 2. 4. barra minn dan, il-komponent li jissimula l-pelvis ikun mghammar b'gauge tal-livell li jippermetti li tigi kkontrollata l-inklinazzjoni trasver- sali tieghu; 3. 3. 3. 4. Tigi mpoggija saborra li tirrappreżenta l-piż ta' kull komponent tal-gisem f'pożizzjonijiet addattati li jikkostitwixxu c-centri ta' gravità li jik- korrispondu sabiex jinkiseb piż totali tal-manikin ta' bejn wiehed u iehor 75,6 kg. Id-dettalji tal-piżijiet tas-saborra differenti huma moghtija fid-dijagramma 2 fl-Appendici. Jinghata każ tal-linja ta' riferenza ghat-tronk tal-manikin permezz ta' linja dritta li tghaddi mill-gonta bejn is-sieq u l-pelvis u l-gonta teore- tika bejn l-ghonq u t-toraci (ara d-Dijagramma 1 fl-Appendici). 4. IPPUSTJAR TAL-MANIKIN FIL-POŻIZZJONI Il-manikin tridimensjonali jigi ppustjat fil-pożizzjoni kif segwit: Il-vettura jigi ppustjata fi pjan orizzontali u s-sitijiet aggustati kif deskritt f'2. 2; is-sit li ghandu jigi ttestjat ikun mghotti b'bicca drapp mahsuba sabiex tiffacilita l-ippustjar korrett fil-pożizzjoni tal-manikin; il-manikin jigi mqieghed bilqieghda fil-pożizzjoni eżaminata, il-fus ta' tidwir tieghu ikun f'angolu ta' 90 grad mal-pjan longitudinali medjan ta' simetrija tal-vettura. 4. 1. 4. 2. 4. 3. 4. 4. is-saqajn tal-manikin jigu mpoggija kif segwit: 4. 4. 1. 4. 4. 2. meta l-manikin jigi mqieghed fuq is-sitijiet ta' quddiem, ghandu jigi ppustjat b'tali mod li l-gauge tal-livell li jippermetti li tigi kkontrollata l- inklinazzjoni trasversali jkun migjub fl-orizzontal; meta l-manikin ikun fuq is-sitijiet ta' wara, saqajh ghandhom jigu ppustjati b'tali mod li, kemm jista' jkun possibbli, jkunu f'kuntatt mas-siti- jiet ta' quddiem. Jekk imbaghad is-saqajn jigu mserhin fuq partijiet tal-qiegh li jkunu fuq livelli differenti s-sieq li tigi l-ewwel f'kuntatt mas- sieq ta' quddiem isservi bhala riferenza u s-sieq l-ohra tigi rrangata b'tali mod li l-gauge tal-livell li jippermetti li tigi kkontrollata l-inklinaz- zjoni trasversali jigi migjub fl-orizzontal; 4. 4. 3. jekk il-pożizzjoni H tigi stabbilita f'sit centrali is-saqajn jigu mpoggijin wahda fuq kull naha tal-hofra; 4. 5. 4. 6. 4. 7. 4. 8. 4. 9. il-piżijiet tas-saborri jigu mpoggijin fuq il-koxox, il-gauge tal-livell ghall-inklinazzjoni trasversali tas-sit jingieb fl-orizzontal u l-piżijiet tas- saborri mpoggija fuq il-komponent li jirrappreżenta s-sit tal-manikin; il-manikin ghandu jigi mressaq minn tad-dahar tas-sit bl-użu tal-pivot rod ta' l-irkoppa u d-dahar tieghu jkun ippivitjat 'il quddiem. Il-mani- kin jigi ppustjat mill-gdid fuq is-sit billi s-support tas-sit tieghu jigi mżerżaq lura sakemm tintlahaq reżistenza, imbaghad id-dahar jigi ppi- vittjat lura sakemm ikun mirfud mid-dahar tas-sit; tigi applikata forza orizzontali ta' bejn wiehed u iehor 10 ± 1 daN ghal darbtejn fuq il-manikin. Id-direzzjoni u l-pożizzjoni ta' l-applikaz- zjoni tas-sahha huma rrappreżentati bi vlegga sewda fid-dijagramma 2 ta' l-Appendici; il-piżijiet tas-saborri huma mbaghad impoggija fuq il-gnub tal-lemin u tax-xellug, segwiti bil-piżijiet tal-busti. Il-livell trasversali tal-manikin ghandu jinżamm orizzontali; billi l-livell trasversali tal-gauge tal-manikin jigi miżmum f'pożizzjoni orizzontali id-dahar jingieb 'il quddiem sakemm il-piżijiet tal-busti jkunu 'l fuq mill-pożizzjoni H b'tali mod li jigi kkancellat kwalunkwe gharik kontra d-dahar tas-sit; 4. 10. id-dahar ghandu jigi mressaq lura b'attenzjoni b'tali mod li jintemm l-ippustjar fil-pożizzjoni. Il-gauge tal-livell trasversali ghall-manikin ghandu jkun orizzontali inkella l-procedura ta' fuq jkollha terga tigi segwita mill-gdid. 456 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 07/Vol. 3 5. RIŻULTATI 5. 1. 5. 2. 6. 6. 1. 6. 2. Ladarba l-manikin ikun gie ppustjat fil-pożizzjoni bi qbil mas-sezzjoni 4, il-pożizzjoni H u l-angolu veru ta' inklinazzjoni tad-dahar tas-sit taht kunsiderazzjoni jigu stabbiliti bil-pożizzjoni H u l-angolu ta' inklinazzjoni tal-linja ta' riferenza tat-tronk tal-manikin. Il-koordinati tal-pożizzjoni H fir-rigward tat-tliet pjanijiet li jkunu f'angolu ta' 90 grad rispettivament ma' l-angolu veru ta' inklinazzjoni tad-dahar tas-sit ghandhom jigu mkejla sabiex jigu mqabblin ma' l-informazzjoni pprovduta mill-manifattur tal-vettura. KONTROLL TAL-POŻIZZJONI FIR-RIGWARD TAL-POŻIZZJONIJIET R U H U TAR-RELAZZJONI BEJN L-ANGOLU MAHSUB U L- ANGOLU VERUTA' INKLINAZZJONI TAD-DAHAR TAS-SIT Ir-riżultati tal-kejlijiet maghmulin bi qbil ma' 5. 2 fir-rigward tal-pożizzjoni H u l-angolu veru ta' inklinazzjoni tad-dahar tas-sit huma mqab- blin mal-kordinati ghall-pożizzjoni R u bl-angolu ta' inklinazzjoni tad-dahar tas-sit mahsub iddikjarat mill-manifattur tal-vettura. Il-kontroll tal-pożizzjoni relattiva tal-pożizzjonijiet R u H u fuq ir-relazzjoni ta' bejn l-angolu mahsub u l-angolu veru ta' inklinazzjoni tad- dahar tas-sit jigi kkunsidrat bhala sodisfacjenti ghall-pożizzjoni ta' bilqieghda taht kunsiderazzjoni jekk il-pożizzjoni H kif iddefinita bil- koordinati taghha tkun tinsab gewwa kwadru ta' 50 mm li jkollu centru R u jekk l-angolu veru ta' inklinazjoni tad-dahar tas-sit ma tvarjax b'aktar minn 5° mill-angolu ta' inklinazzjoni mahsub. 6. 2. 1. Jekk dawn il-kondizzjonijiet jigu ssodisfatti il-pożizzjoni R u l-angolu ta' inklinazzjoni mahsub jigu użati ghat-test u, jekk applikabbli, il- manikin jigi aggustat sabiex il-pożizzjoni H tikkoincidi mal-pożizzjoni R u l-angolu veru ta' inklinazzjoni tad-dahar tas-sit tikkoincidi ma' l- angolu mahsub. 6. 3. 6. 4. 6. 5. Jekk il-pożizzjoni H jew l-angolu veru ta' inklinazzjoni ma jissodisfawx il-htigiet stabbiliti f'6. 2 il-pożizzjoni H jew l-angolu veru ta' inkli- nazzjoni jigu stabbiliti ghal darbtejn ohra (tliet darbiet b'kollox). Jekk ir-riżultati miksubin matul tnejn minn dawn it-tliet hidmiet jissodisfaw il-htigiet ir-riżultat tat-test jigi kkunsidrat sodisfacjenti. Jekk ir-riżultati miksubin ta' mill-inqas tnejn mit-tliet hidmiet ma jissodisfawx il-htigiet stabbiliti f'6. 2 ir-riżultat tat-test jigi kkunsidrat bhala mhux sodisfacjenti. Jekk tinholoq is-sitwazzjoni deskritta f'6. 4 jew jekk il-kontroll ma jkunx jista' jsir minhabba li l-manifattur ma jkunx ipprovda informaz- zjoni dwar il-pożizzjoni tal-pożizzjoni R jew ta' l-angolu mahsub ghall-inklinazzjoni tad-dahar tas-sit, tista' tigi użata l-medja tar-riżultati tat-tliet kalkolazzjonijiet u din tkun ikkunsidrata bhala li tapplika fil-każijiet kollha fejn ikun hemm riferenza ghall-pożizzjoni R jew l- angolu mahsub ghall-inklinazzjoni tad-dahar tas-sit f'dan il-Kapitolu. 07/Vol. 3 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 457 L-Appendici Dijagramma 1 Komponenti tal-Manikin Tridimensjonali 458 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 07/Vol. 3 Dijagramma 2 Dimensjonijiet u piż tal-Manikin 07/Vol. 3 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 459 L-ANNESS IV STRUMENT TA' TRAZZJONI (dimensjonijiet f'mm) Dijagramma 1 Dijagramma 2 460 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 07/Vol. 3 Dijagramma 3 07/Vol. 3 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 461 L-ANNESS V L-Appendici 1 Dokument ta' informazzjoni ghal dak li ghandu x'jaqsam ma' ankoraggi tac-cintorini tas-sigurtà mahsuba ghal tip ta' moped ta' tliet roti, tri- ciklu jew kwadriciklu bil-bodi (li ghandu jigi mehmuż ma' l-applikazzjoni ta' l-approvazzjoni tat-tip ta' komponent jekk din tkun imdahhla separatament mill-applikazzjoni ta' l- approvazzjoni tat-tip ta' vettura) Nru ta' l-Ordni (moghti mill-applikant):. L-applikazzjoni ghall-approvazzjoni tat-tip ta' komponent fir-rigward ta' ankoraggi ta' cintorini tas-sigurtà ghal tip ta' moped ta' tliet roti, triciklu jew kwadriciklu ghandu jkun fiha l-informazzjoni stabbilita fl-Anness II ghad-Direttiva 92/61/KEE ta' 30. 6. 1992, f'Parti A, sezzjonijiet: 0. 1, 0. 2, 0. 4 sa 0. 6; u f'Parti C, sezzjonijiet: 2. 7 sa 2. 7. 5. 2, 2. 10 sa 2. 10. 5. 462 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 07/Vol. 3 Certifikat ta' l-approvazzjoni tat-tip ta' komponent ghal dak li ghandu x'jaqsam ma' ankoraggi ta' cintorini tas-sigurtà ghal tip ta' moped bi tliet roti, triciklu jew kwadriciklu bil-bodi L-Appendici 2 Isem ta' l-amministrazzjoni Rapport Nru:. minn servizz tekniku:. Data:. Nru ta' l-approvazzjoni tat-tip ta' komponent:. Nru ta' estensjoni:. 1. Ghamla ta' moped ta' tliet roti/triciklu/kwadriciklu (1):. 2. Tip ta' moped ta' tliet roti/triciklu/kwadriciklu (1):. 3. L-isem u l-indirizz tal-manifattur:. 4. Jekk ikun applikabbli, l-isem u l-indirizz tar-rappreżentant tal-manifattur:. 5. Data ta' meta l-moped ta' tliet roti/triciklu/kwadriciklu (1) jkun gie mdahhal sabiex jigi ttestjat:. 6. Approvazzjoni tat-tip ta' komponent moghtija/irrifjutata (1). 7. Post:. 8. Data:. 9. Firma:. (1) Hassar skond kif ikun applikabbli. 07/Vol. 3 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 463 L-ANNESS VI HTIGIET GHAL CINTORINI TAS-SIGURTÀ 1. 2. Il-htigiet ghal vetturi ta' kategorija M1 stabbiliti fl-Annessi ghad-Direttiva 77/541/KEE (1) japplikaw. Iżda, permezz ta' deroga mill-htigiet ta' muntagg stabbiliti fis-sezzjoni 3 ta' l-Anness I ghal dik id-Direttiva, vetturi li jkollhom piż minghajr taghbija li ma jaqbiżx 400 kg (jew 500 kg jekk il-vetturi ghandhom jigu wżati ghal trasport ta' merkanzija) jistghu jigu ffittjati b'cintorini tas-sigurtà jew sistemi ta' żamma li jinkorporaw cintorini li jkollhom il-konfigurazzjonijiet segwenti: 2. 1. ghas-sitijiet outboard, cintorini ta' fuq il-hogor u dijagonali kemm jekk ikunu mghammra b'rukkelli ta' inerzja u kemm jekk ma jkunux; 2. 2. ghas-sitijiet centrali, cintorini ta' fuq il-hogor u dijagonali kemm jekk ikunu ffittjati b'rukkelli ta' inerzja u kemm jekk ma jkunux. (1) GU Nru L 220, 29. 8. 1977, p. 95. 464 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 07/Vol. 3 L-Appendici 1 Dokument ta' informazzjoni ghal dak li ghandu x'jaqsam ma' tip ta' cintorin tas-sigurtà mahsub ghal mopeds ta' tliet roti, tricikli jew kwadricikli bil-bodi (li ghandu jigi mehmuż ma' l-applikazzjoni ta' l-approvazzjoni tat-tip ta' komponent jekk din tkun imdahhla separatament mill-applikazzjoni ta' l-approvazzjoni tat-tip ta' vettura) Nru ta' l-Ordni (moghti mill-applikant). L-applikazzjoni ghall-approvazzjoni tat-tip ta' komponent fir-rigward ta' tip ta' cintorin tas-sigurtà mahsub ghal mopeds ta' tliet roti, tricikli jew kwa- dricikli ghandu jkun fiha l-informazzjoni stabbilita fl-Anness II ghad-Direttiva 92/61/KEE ta' 30. 6. 1992, f'Parti A, sezzjonijiet: 0. 1, 0. 2, 0. 4 sa 0. 6, u f'Parti C, sezzjoni: 2. 9. 1. 07/Vol. 3 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 465 Certifikat ta' l-approvazzjoni tat-tip ta' komponent ghal dak li ghandu x'jaqsam ma' tip ta' cintorin tas-sigurtà mahsub ghal mopeds bi tliet roti, tricikli jew kwadricikli bil-bodi L-Appendici 2 Isem ta' l-amministrazzjoni Rapport Nru:. minn servizz tekniku:. Data:. Nru ta' l-approvazzjoni tat-tip ta' komponent:. Nru ta' estensjoni:. 1. Ghamla tac-cintorin tas-sigurtà:. 2. Tip ta' cintorin tas-sigurtà:. 3. L-isem u l-indirizz tal-manifattur:. 4. Jekk ikun applikabbli, l-isem u l-indirizz tar-rappreżentant tal-manifattur:. 5. Data ta' meta c-cintorin tas-sigurtà ddahhal sabiex jigi ttestjat:. 6. Approvazzjoni tat-tip ta' komponent moghtija/irrifjutata (1). 7. Post:. 8. Data:. 9. Firma:. (1) Hassar skond kif ikun applikabbli. 466 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 07/Vol. 3 L-Appendici 3 Dokument ta' informazzjoni ghal dak li ghandu x'jaqsam mal-muntagg ta' cintorini tas-sigurtà mahsubin ghal tip ta' moped ta' tliet roti, triciklu jew kwadriciklu bil-bodi (li ghandu jigi mehmuż ma' l-applikazzjoni ta' l-approvazzjoni tat-tip ta' komponent jekk din tkun imdahhla separatament mill-applikazzjoni ta' l- approvazzjoni tat-tip ta' vettura) Nru ta' l-ordni (moghti mill-applikant):. L-applikazzjoni ghall-approvazzjoni tat-tip ta' komponent fir-rigward tal-muntagg ta' cintorini tas-sigurtà fuq tip ta' moped ta' tliet roti, triciklu jew kwadriciklu ghandu jkun fiha l-informazzjoni stabbilita fl-Anness II ghad-Direttiva 92/61/KEE ta' 30. 6. 1992, f'Parti A, sezzjonijiet: 0. 1, 0. 2, 0. 4 sa 0. 6; u f'Parti C, sezzjonijiet: 2. 9. 1, 2. 10 sa 2. 10. 5. 07/Vol. 3 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 467 Certifikat ta' l-approvazzjoni tat-tip ghal dak li ghandu x'jaqsam mal-muntagg ta' cintorini tas-sigurtà mahsubin ghal tip ta' moped ta' tliet roti, triciklu jew kwadriciklu bil-bodi L-Appendici 4 Isem ta' l-amministrazzjoni Rapport Nru:. minn servizz tekniku:. Data:. Nru ta' l-approvazzjoni tat-tip ta' komponent:. Nru ta' l-estensjoni:. 1. Ghamla ta' moped ta' tliet roti/triciklu/kwadriciklu (1):. 2. Tip ta' moped ta' tliet roti/triciklu/kwadriciklu (1):. 3. L-isem u l-indirizz tal-manifattur:. 4. Jekk ikun applikabbli, l-isem u l-indirizz tar-rappreżentant tal-manifattur:. 5. Data ta' meta l-moped ta' tliet roti/triciklu/kwadriciklu ikun gie mdahhal sabiex jigi ttestjat:. 6. Approvazzjoni tat-tip ta' komponent moghtija/irrifjutata (1). 7. Post:. 8. Data:. 9. Firma:. (1) Hassar skond kif ikun applikabbli. 468 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 07/Vol. 3 HGIEG, WIPERS TA' WINDSCREENS, WASHERS, DE-ICERS U DE-MISTERS TA' MOPEDS TA' TLIET ROTI BIL-BODI, TRICIKLI U KWADRICIKLI KAPITOLU 12 LISTA TA' ANNESSI Pagna L-ANNESS I Hgieg. 469 L-Appendici 1 Dokument ta' informazzjoni ghal dak li ghandu x'jaqsam ma' tip ta' hgieg mahsub ghal mopeds ta' tliet roti, tricikli jew kwadricikli bil-bodi. L-Appendici 2 Certifikat ta' l-approvazzjoni tat-tip ta' komponent ghal dak li ghandu x'jaqsam ma' tip ta' hgieg mahsub ghal mopeds bi tliet roti, tricikli jew kwadricikli bil-bodi. L-Appendici 3 Dokument ta' informazzjoni ghal dak li ghandu x'jaqsam ma' l-iffittjar ta' hgieg mahsub ghal tip ta' moped ta' tliet roti, triciklu jew kwadriciklu bil-bodi. L-Appendici 4 L-ANNESS II L-Appendici 1 l-approvazzjoni Certifikat ta' ta' hgieg mahsub ghal bil-bodi l-iffittjar jew kwadricikli ta'. tat-tip ghal dak li ghandu x'jaqsam ma' tip ta' mopeds tricikli roti, tliet Wipers ta' windscreens, washers u de-icers u de-misters i ta' mopeds ta' tliet roti, tricikli jew kwadricikli bil-bodi. li ghandha Procedura fuq sabiex il-windscreens ta' mopeds ta' tliet roti bil-bodi, tricikli u kwadricikli fir-rigward tal-pożizzjo- nijiet V. jigu stabbiliti l-kampijiet segwita viżivi tigi 470 471 472 473 474 478 L-Appendici 2 Tahlita ghall-ittestjar ta' wipers u washers tal-windscreen. 481 L-Appendici 3 Dokument ta' informazzjoni ghal dak li ghandu x'jaqsam ma' wiper tal-windscreen ghal tip ta' moped ta' tliet roti, triciklu jew kwadriciklu bil-bodi. L-Appendici 4 Certifikat ta' l-approvazzjoni tat-tip ta' komponent ghal dak li ghandu x'jaqsam ma' wiper tal-windscreen ghal tip ta' moped bi tliet roti, triciklu jew kwadriciklu bil-bodi. L-Appendici 5 Dokument ta' informazzjoni ghal dak li ghandu x'jaqsam ma' washer tal-windscreen ghal tip ta' moped bi tliet roti, triciklu jew kwadriciklu bil-bodi. L-Appendici 6 Certifikat ta' l-approvazzjoni tat-tip ta' komponent ghal dak li ghandu x'jaqsam ma' washer tal-windscreen ghal tip ta' moped bi tliet roti, triciklu jew kwadriciklu bil-bodi. L-Appendici 7 Dokument ta' nformazzjoni ghal dak li ghandu x'jaqsam ma' strument ta' tnehhija ta' silg u tnehhija ta' nida ghal tip ta' moped ta' tliet roti, triciklu jew kwadriciklu bil-bodi. L-Appendici 8 Certifikat ta' l-approvazzjoni tat-tip ta' komponent ghal dak li ghandu x'jaqsam ma' stru- menti ta' tnehhija ta' silg u tnehhija ta' nida ghal tip ta' moped bi tliet roti, triciklu jew kwadriciklu bil-bodi. 482 483 484 485 486 487 07/Vol. 3 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 469 L-ANNESS I HGIEG 1. 1. 1. 1. 2. HTIGIET TA' TFASSIL Il-vetturi koperti b'dan il-Kapitolu u li jkollhom velocità massima mfassla ta' aktar minn 45 km/h huma soggetti ghall-htigiet tad-disinn u nstallazzjoni stabbiliti fid-Direttiva 92/22/KEE (1) dwar hgieg tas-sigurtà u materjali tal-hgieg fuq vetturi b'mutur u t-trejlers taghhom. Il-vetturi koperti b'dan il-kapitolu u li jkollhom velocità massima mfassla ta' mhux aktar minn 45 km/h huma soggetti ghall-htigiet stab- biliti fid-Direttiva 92/22/KEE jew fl-Anness III ghad-Direttiva 89/173/KEE (2) li ghandhom x'jaqsmu ma' certi komponenti u karatteristici ta' tratturi agrikoli u ta' hidma fil-foresti bir-roti. Iżda, 1. 2. 1. il-formulazzjoni tas-sezzjoni 10 ta' l-Anness III-A ghad-Direttiva 89/173/KEE hija mibdula bis-segwenti: “Huma awtorizzati żewg spezzjo- nijiet kull sena”. 1. 2. 2. L-Annessi III-B u III-P ghad-Direttiva 89/173/KEE huma mibdulin bl-Appendici 1 sa 4. 2. HTIGIET LI GHANDHOM X'JAQSMU MA' L-IFFITTJAR TA' WINDSCREENS U T-TQEGHID TA' HGIEG IEHOR FUQ VETTURI LI HEMM RIFERENZA GHALIHOM F'1. 2 2. 1. Fid-diskrezzjoni tal-manifattur vetturi bil-bodi jistghu jigu ffittjati bi: 2. 1. 1. “windscreens” u “hgieg iehor mhux windscreens” li jissodisfaw il-htigiet ta' l-Anness III-A ghad-Direttiva 89/173/KEE; 2. 1. 2. jew windscreens li jissodisfaw il-htigiet li japplikaw ghal “hgieg mhux windscreens” stabbiliti fl-Anness III-A ghad-Direttiva 89/173/KEE iżda minghajr ma jigu inklużi dawk koperti bis-sezzjoni 9. 1. 4. 2 ta' l-Anness III-C ghal dik id-Direttiva (hgieg li l-koefficjent ta' trażmissjoni tad-dawl regolari tighu jista' jkun inqas minn 70 %). (1) GU Nru L 129, 14. 5. 1992, p. 11. (2) GU Nru L 67, 10. 3. 1989, p. 1. 470 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 07/Vol. 3 Dokument ta' informazzjoni ghal dak li ghandu x'jaqsam ma' tip ta' hgieg mahsub ghal mopeds ta' tliet roti, tricikli jew kwadricikli bil-bodi L-Appendici 1 (li ghandu jigi mehmuż ma' l-applikazzjoni ta' l-approvazzjoni tat-tip ta' komponent fejn din tkun imdahhla separatament mill-applikazzjoni ta' l-approvazzjoni tat-tip ta' vettura) Nru ta' l-Ordni (moghti mill-applikant). L-applikazzjoni ta' l-approvazzjoni tat-tip ta' komponent ghal dak li ghandu x'jaqsam ma' hgieg mahsub ghal mopeds, tricikli jew kwadricikli bil-bodi ghandu jkun fiha l-informazzjoni segwenti: 1. Il-marka jew l-isem tan-negozju:. 2. L-isem u l-indirizz tal-manifattur:. 3. Jekk ikun applikabbli, l-isem u l-indirizz tar-rappreżentant tal-manifattur:. Ghandu jkun fiha wkoll l-informazzjoni stabbilita fl-Anness II ghad-Direttiva tal-Kunsill 92/61/KEE tat-30 ta' Gunju 1992 f'Parti C, sezzjonijiet: 2. 2 sa 2. 2. 2. 1. 07/Vol. 3 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 471 Certifikat ta' l-approvazzjoni tat-tip ta' komponent ghal dak li ghandu x'jaqsam ma' tip ta' hgieg mahsub ghal mopeds bi tliet roti, tricikli jew kwadricikli bil-bodi L-Appendici 2 Isem ta' l-amministrazzjoni Rapport Nru:. minn servizz tekniku:. Data:. Nru ta' l-approvazzjoni tat-tip ta' komponent:. Nru ta' l-estensjoni:. 1. L-ghamla jew l-isem tan-negozju tal-hgieg:. 2. Tip ta' hgieg:. 3. L-isem u l-indirizz tal-manifattur:. 4. Jekk ikun applikabbli, l-isem u l-indirizz tar-rappreżentant tal-manifattur:. 5. Data ta' meta l-hgieg gie mdahhal sabiex ikun ittestjat:. 6. Approvazzjoni tat-tip ta' komponent moghtija/irrifjutata (1). 7. Post:. 8. Data:. 9. Firma:. (1) Hassar skond kif ikun applikabbli. 472 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 07/Vol. 3 Dokument ta' informazzjoni ghal dak li ghandu x'jaqsam ma' l-iffittjar ta' hgieg mahsub ghal tip ta' moped ta' tliet roti, triciklu jew kwadriciklu bil-bodi L-Appendici 3 (li ghandu jigi mehmuż ma' l-applikazzjoni ta' l-approvazzjoni tat-tip ta' komponent fejn din tkun imdahhla separatament mill-applikazzjoni ta' l- approvazzjoni tat-tip ta' vettura) Nru ta' l-Ordni (moghti mill-applikant). L-applikazzjoni ghall-approvazzjoni tat-tip ta' komponent fir-rigward ta' l-installazzjoni ta' hgieg fuq tip ta' mopeds ta' tliet roti, tricikli jew kwadricikli ghandu jkun fiha l-informazzjoni stabbilita fl-Anness II ghad-Direttiva tal-Kunsill 92/61/KEE tat-30 ta' Gunju 1992, f'Parti A, sezzjonijiet: 0. 1, 0. 2, 0. 4 sa 0. 6, 1. 1, 4. 6; u f'Parti C, sezzjonijiet: 2. 2 sa 2. 2. 2. 1. 07/Vol. 3 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 473 Certifikat ta' l-approvazzjoni tat-tip ghal dak li ghandu x'jaqsam ma' l-iffittjar ta' hgieg mahsub ghal tip ta' mopeds ta' tliet roti, tricikli jew kwadricikli bil-bodi L-Appendici 4 Isem ta' l-amministrazzjoni Rapport Nru:. minn servizz tekniku:. Data:. Nru ta' l-approvazzjoni tat-tip ta' komponent:. Nru ta' estensjoni:. 1. L-ghamla jew l-isem tan-negozju ta' mopeds ta' tliet roti/tricikli/kwadricikli (1):. 2. Tip ta' moped ta' tliet roti/triciklu/kwadriciklu (1):. 3. L-isem u l-indirizz tal-manifattur:. 4. Jekk ikun applikabbli, l-isem u l-indirizz tar-rappreżentant tal-manifattur:. 5. Data ta' meta l-vettura jigi mdahhal ghat-test:. 6. Approvazzjoni tat-tip ta' komponent moghtija/irrifjutata (1). 7. Post:. 8. Data:. 9. Firma:. (1) Hassar skond kif ikun applikabbli. 474 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 07/Vol. 3 WIPERS TA' WINDSCREENS, WASHERS U DE-ICERS U DE-MISTERS I TA' MOPEDS TA' TLIET ROTI, TRICIKLI JEW KWADRICIKLI BIL-BODI L-ANNESS II 1. DEFINIZZJONIJIET Ghall-ghanijiet ta' din id-Direttiva: 1. 1. 1. 1. 1. 1. 1. 2. 1. 1. 3. 1. 2. 1. 3. 1. 4. 1. 5. 1. 6. 1. 7. 1. 8. 1. 9. 1. 10. 1. 11. 1. 12. 1. 13. 1. 14. 1. 15. “Tip ta' vettura fir-rigward ta' wipers tal-windscreens, washers, de-icers u de-misters” tfisser: vetturi li ma jkunx hemm differenza bejniethom f'tali aspetti essenzjali bhas-segwenti: Il-forom ta' barra u ta' gewwa u fittings li, gewwa l-erja ddefinita fl-Appendici 1, sezzjoni 1, jistghu jaffettwaw il-viżibilità; Il-forma, dimensjonijiet u karatteristici tal-windscreen u t-twahhil tieghu; Il-karatteristici tal-wipers tal-windscreen, washers u s-sistema li ssahhan il-kabina. “Pożizzjonijiet V” tfisser il-pożizzjonijiet li l-lok taghhom gewwa l-kabina jigi stabbilit bi pjanijiet longitudinali vertikali li jghaddu mic- centru tal-pożizzjonijiet ta' barra nett ta' pożizzjonijiet fejn joqoghdu il-passiggieri pprovduti fis-sit ta' quddiem u li fir-rigward tal- pożizzjoni R u l-angolu mahsub ta' inklinazzjoni tad-dahar tas-sit u użat sabiex jikkontrolla l-konformità mal-htigijet li ghandhom x'jaqsmu mal-kampijiet viżivi (ara l-Appendici 1). il-pożizzjoni R jew il-pożizzjoni ta' riferenza tal-post fejn joqoghdu bilqeghda l-passiggieri u l-pożizzjoni H: japplikaw id-definizzjoni- jiet stabbiliti fil-Kapitolu XI li ghandhom x'jaqsmu ma' ankoraggi ta' cintorini tas-sigurtà u cintorini tas-sigurtà. “Pożizzjonijiet ta' riferenza ta' windscreen” tfisser il-pożizzjonijiet ta' l-intersezzjoni ma' windscreens ta' linji li johorgu 'l quddiem mill- pożizzjonijiet V sal-wicc ta' barra tal-windscreen. “Erja trasparenti ta' windscreen” tfisser il-parti tal-wicc li l-fattur ta' trasmissjoni tad-dawl taghha, imkejjel f'angolu ta' 90 grad mal-wicc, ikun ta' l-inqas 70 %. “Wiper tal-windscreen” tfisser l-assemblagg li jikkonsisti minn strument li jimsah il-wicc ta' barra tal-windscreen u l-accessorji u l-kontrolli mehtiega sabiex jibda jithaddem jew jitwaqqaf l-istrument imsemmi. “Kamp tal-wiper tal-windscreen” tfisser l-erja fuq il-wicc ta' barra tal-windscreen imxarrab li jigi mimsuh mill-wiper tal-windscreen. “Washer tal-windscreen” tfisser strument li jahżen u japplika likwidu fuq il-wicc ta' barra ta' windscreen flimkien mal-kontrolli necessarji sabiex jibda jithaddem jew jitwaqqaf l-istrument. “Kontroll tal-washer tal-windscreen” tfisser unità jew accessorju li jibda jhaddem jew li jwaqqaf l-istrument tal-washer tal-windscreen. Il-bidu u l-waqfien jista' jigi kkoordinat bit-thaddim tal-wiper tal-windscreen jew ikunu totalment indipendenti minn dan. “Pompa tal-washer tal-windscreen” tfisser strument mahsub sabiex jghaddi l-likwidu tal-washer tal-windscreen mill-flixkun tieghu ghall-wicc tal-windscreen. “Gett” tfisser strument li jista' jkollu d-direzzjoni aggustata u li jidderiegi l-likwidu tal-washer ta' l-iskrin fuq il-windscreen. “Thaddim tal-washer tal-windscreen” tfisser l-abilità ta' strument ta' washer tal-windscreen li jidderiegi l-likwidu ghal fuq l-erja fil-mira tal- windscreen minghajr ma tipproduci tqattir jew stakkar tat-tubu tal-washer tal-windscreen meta l-istrument ikun użat b'mod normali. “Strument ta' de-icing” tfisser strument mahsub sabiex idewweb glat jew silg mill-ucuh tal-windscreen u sabiex b'hekk tkun miksuba d- dehra mill-gdid. “De-icing” tfisser it-tnehhija tal-kisja ta' glata jew silg li tghatti l-ucuh bil-hgieg bl-użu ta' strumenti ta' de-icing u strumenti li jimshu l- windscreen. “Erja ta' tnehhija tas-silg” tfisser l-erja fuq l-ucuh bil-hgieg li jkunu niexfin jew miksijin bi glata imdewba jew li parti minnha tkun imdewba (niedja) li tista' tigi mnehhija minn barra bil-wiper tal-windscreen, iżda li teskludi l-erja tal-windscreen li tkun miksija bil-glata niexfa. 07/Vol. 3 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 475 1. 16. 1. 17. 1. 18. “Strument ta' de-misting” tfisser strument mahsub sabiex inehhi l-kisja ta' nida mill-wicc ta' gewwa tal-windscreen u b'hekk tkun miksuba d-dehra mill-gdid. “Nida” tfisser kisja ta' kondensat tal-wicc minn gewwa ta' l-ucuh bil-hgieg. “Tnehhija tan-nida” tfisser it-tnehhija tan-nida li tghatti l-ucuh bil-hgieg bl-użu ta' l-istrument ta' de-misting. 2. HTIGIET 2. 1. 2. 1. 1. Wiper tal-windscreen Il-vetturi kollha ghandhom jigu mghammra b'ghallinqas wiper tal-windscreen awtomatika wahda i. e. li tkun kapaci tahdem meta l-magna tal-vettura tkun qeghda tahdem minghajr kwalunkwe intervent mix-xufier ghajr dak mehtieg sabiex jibda u jwaqqaf il-wiper tal-wind- screen. 2. 1. 1. 1. Ghandha tkopri wkoll ghallinqas 90 % tal-kamp viżiv A kif iddefinit fis-sezzjoni 2. 2 ta' l-Appendici 1. 2. 1. 2. 2. 1. 3. 2. 1. 4. 2. 1. 5. 2. 1. 6. 2. 2. 2. 2. 1. 2. 2. 2. 2. 2. 3. Il-wiper tal-windscreen ghandu jkollha frekwenza ta' msieh ta' mill-inqas 40 ciklu fil-minuta, ciklu jkun il-moviment il-quddiem u lura tal-wiper tal-windscreen. Il-frekwenza (frekwenzi) li hemm riferenza ghaliha/ghalihom f'2. 1. 2 ghandha tkun miksuba /ghandhom ikunu miksubin kif moghtija fi 3. 1. 1 sa 3. 1. 8. Is-sieq tal-wiper ghandha tkun iffittjata b'tali mod li tkun tista' tkun milwija lura mill-windscreen sabiex dan ikun jista' jitnaddaf b'mod manwali. Il-wiper tal-windscreen ghandha tkun tista' tahdem ghal żewg minuti fuq windscreen xott kif mehtieg fi 3. 1. 9. Is-sistema ghandha tkun kapaci tiflah waqfiet ghal perjodu kontinwu ta' 15-il sekonda, bis-saqajn tal-wiper tal-windscreen miżmuma fil- pożizzjoni vertikali taghhom u s-sett ta' kontroll tal-wiper tal-windscreen ikun fil-frekwenza massima ta' msieh. Washer tal-windscreen Il-vetturi kollha ghandhom jigu ffittjati b'washer ta' windscreen li jkun jista' jiflah il-pressjoni li tirriżulta minn gettijiet imblukkati, meta s-sistema tigi attivata permezz tal-procedura deskritta fi 3. 2. 1. It-thaddim tal-washers u tal-wipers ta' l-iskrin ma ghandux jigi ostakolat b'esposizzjoni ghac-cikli tat-temperatura mehtiega fi 3. 2. 2 u 3. 2. 3. Il-washer tal-windscreen ghandu jkun kapaci l-Appendici 1 taht il-kondizzjonijiet deskritti fi 3. 2. 4. jipprovdi biżżejjed likwidu sabiex inaddaf 60 % ta' l-erja iddefinita fis-sezzjoni 2. 2 ta' 2. 2. 4. Il-kapacità tal-flixkun tal-likwidu ghandha tkun ghallinqas ta' litru. 2. 3. 2. 3. 1. 2. 3. 2. Strument li jnehhi s-silg u strument li jnehhi n-nida Il-vetturi kollha ghandhom ikunu mghammra bi strument li jnehhi s-silg tal-windscreen u strument li jnehhi n-nida tal-windscreen li jip- permettu li jitnehha kwalunkwe silg jew glat li jghattu l-windscreen u kwalunkwe nida li tghatti l-wicc ta' gewwa tal-windscreen. Iżda, dan l-istrument mhuwiex mehtieg ghal mopeds ta' tliet roti bil-bodi li jkollhom magna li ma tiżviluppax aktar minn 4 kW. Il-kondizzjonijiet stabbiliti fi 2. 3. 1 jigu meqjusin li jkunu gew sodisfatti jekk il-vettura tigi ffittjata b'sistema addattata li ssahhan il-kom- partiment tal-passiggieri li ghandha tissodisfa l-kondizzjonijiet imposti bid-Direttiva 78/548/KEE (1) li ghandha x'taqsam mas-sistemi li jsahhnu ghall-kompartiment tal-passiggieri ta' vetturi b'mutur, bl-addendum segwenti ghas-sezzjonijiet 2. 4. 1. 1 u 2. 4. 1. 2 ta' l-Anness I ghad-Direttiva msemmija fuq: “jew inkella ghandu jkun muri b'mod car li l-ebda tqattir ma jkun jista' jilhaq il-kompartiment tal-passig- giera”. 2. 3. 3. Permezz ta' deroga minn 2. 3. 2 il-htigiet tad-Direttiva 78/317/KEE (2) li ghandhom x'jaqsmu mas-sistemi ta' tnehhija ta' glat u tnehhija ta' nida minn fuq ucuh bil-hgieg ta' vetturi b'mutur japplikaw ghal vetturi li jkollhom sahha ta' aktar minn 15 kW. (1) GU Nru L 168, 26. 6. 1978, p. 40. (2) GU Nru L 81, 28, 3, 1978, p. 27. 476 3. 3. 1. 3. 1. 1. 3. 1. 2. 3. 1. 3. 3. 1. 4. MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 07/Vol. 3 PROCEDURA TAT-TEST Wiper tal-windscreen Sakemm ma' jkunx specifikat mod iehor it-testijiet deskritti taht ghandhom isiru taht il-kondizzjonijiet segwenti: It-temperatura ta' l-ambjent ma ghandhiex tkun inqas minn 10 °C u lanqas aktar minn 40 °C; Il-windscreen ghandu jinżamm dejjem imxarrab; Jekk il-wiper tal-windscreen tkun tahdem bl-elettriku il-kondizzjonijiet segwenti addizzjonali ghandhom jigu sodisfatti: 3. 1. 4. 1. Il-batterija ghandha tkun iccargjata ghal kollox; 3. 1. 4. 2. Il-magna ghandha ddur b'velocità li tikkorrispondi ghal 30 % ± 10 % tal-velocità ta' l-akbar sahha taghha; 3. 1. 4. 3. Il-lampi ta' quddiem li jaghtu dawl baxx ghandhom jigu mixghula; 3. 1. 4. 4. 3. 1. 4. 5. 3. 1. 5. 3. 1. 6. Fejn l-istrumenti li jsahhnu u/jew ta' ventilazzjoni, jekk applikabbli, ikunu jahdmu bl-elettriku ghandhom jahdmu taht kondizzjonijiet ta' konsum b'sahha massima: Fejn l-istrumenti li jnehhu s-silg u strumenti li jnehhu n-nida, jekk applikabbli, ikunu jahdmu bl-elettriku, dawn ghandhom jahdmu taht kondizzjonijiet ta' konsum b'sahha massima. Arja kkumpressata jew wipers tal-windscreen tal-vakum ghandhom ikunu jistghu jahdmu bla waqfien fil-frekwenzi mehtiega tkun xi tkun il-velocità tal-magna u l-pressjoni. Il-frekwenzi ta' msieh tal-wiper tal-windscreen ghandhom jissodisfaw il-kondizzjonijiet stabbiliti f'2. 1. 2 wara perjodu ta' thaddim prelimi- narju ta' 20 minuta fuq wicc imxarrab. 3. 1. 7. Il-wicc ta' barra tal-windscreen ghandu jkollu l-griż imnehhi sew bi spirti metillizati jew b'agent iehor li jnehhi l-griż. Wara li jinxef ghandha tigi applikata ta' l-inqas 3 % u l-aktar 10 % ta' soluzzjoni ta' ammonja u din ghandha tithalla tinxef u l-wicc tal- windscreen jigi mbaghad mimsuh b'bicca tal-qoton niexfa. 3. 1. 8. Imbaghad ghandha tigi applikata kisja uniformi ta' tahlita tat-test fuq il-wicc ta' barra tal-windscreen (ara l-Appendici 2) u mbaghad jit- halla jinxef. 3. 1. 9. Il-htigiet ta' 2. 1. 5 ghandhom jigu sodisfatti taht il-kondizzjonijiet specifikati fi 3. 1. 4. 3. 2. Washer tal-windscreen Kondizzjonijiet tat-test 3. 2. 1. Test Nru 1 3. 2. 1. 1. Il-washer tal-windscreen jigi mimli bl-ilma u pprajmjat tajjeb, imbaghad jigi espost ghal temperatura ambjentali ta' 20 ± 5 °C ghal minimu ta' 4 sieghat. Il-gettijiet kollha jigu mblukkati u l-kontroll jigi azzjonat sitt darbiet fi żmien minuta, kull perjodu ta' thaddim ikun ta' l-inqas 3 sekondi. Jekk l-istrument jigi azzjonat bl-energija muskolari tax-xufier il-forza mehtiega hija moghtija fit-tabella li gejja: Tip ta' pompa imhaddma b'mod manwali imhaddma bis-sieq Forza mehtiega 11 sa 13,5 daN 40 sa 44,5 daN 3. 2. 1. 2. Il-vultagg tat-test ghal pompi ta' l-elettriku ma ghandux ikun inqas mill-vultagg nominali minghajr, iżda, ma dan jigi maqbuż b'aktar minn 2 volts. 3. 2. 1. 3. Ladarba t-test ikun sar il-washer tal-windscreen ghandu jahdem kif mehtieg fis-sezzjoni 1. 12. 07/Vol. 3 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 477 3. 2. 2. Test Nru 2 (test li jinvolvi esposizzjoni ghal temperaturi baxxi) 3. 2. 2. 1. Il-washer tal-windscreen jigi mimli bl-ilma, ipprajmjat tajjeb u mbaghad jigi espost ghal temperatura ta' l-ambjent ta' –18± 3 °C ghal mill- inqas 4 sieghat, jigi żgurat li l-ilma kollu miżmum fl-istrument ikun iffriżat. Imbaghad l-istrument jigi espost ghal temperatura ambjen- tali ta' 20 ± 2 °C sakemm is-silg ikun inhall ghal kollox. Imbaghad jigi kkontrollat it-thaddim ta' l-istrument, u mbaghad l-istrument jigi azzjonat kif mehtieg fi 3. 2. 1. 3. 2. 3. Test Nru 3 (esposizzjoni ghal temperaturi gholjin) 3. 2. 3. 1. Il-washer tal-windscreen jigi mimli bl-ilma f'temperatura ta' 60° ± 3 °C. Imbaghad jigi kkontrollat it-thaddim ta' l-istrument billi jigi azzjo- nat kif mehtieg fi 3. 2. 1. 3. 2. 4. Test Nru 4 (test ta' efficjenza tal-washer tal-windscreen li ghalih hemm ipprovdut fi 2. 2. 3) 3. 2. 4. 1. Il-washer tal-windscreen jigi mimli bl-ilma u pprajmjat tajjeb. Bil-vettura wieqaf u mhux espost ghal kwalunkwe sahha ta' rih sinnifikanti il-gett jew gettijiet tal-washer tal-windscreen ghandhom jigu aggustati sabiex jippuntaw lejn l-erja fil-mira fuq il-wicc ta' barra tal-windsc- reen. Jekk l-istrument jigi azzjonat permezz ta' energija muskolari tax-xufier il-forza li ghandha tigi użata sabiex dan isehh ma ghand- hiex taqbeż dik li ghaliha hemm ipprovdut fi 3. 2. 1. 1. Jekk l-istrument jigi azzjonat b'pompa ta' l-elettriku, japplikaw il-htigiet ta' 3. 1. 4. 3. 2. 4. 2. Il-wicc ta' barra tal-windscreen ikun suggett ghat-trattament deskritt fi 3. 1. 7 u 3. 1. 8. 3. 2. 4. 3. Il-washer tal-windscreen jigi mbaghad azzjonat kif deskritt mill-manifattur tieghu ghal ghaxar cikli ta' thaddim awtomatici tal-wiper tal- windscreen fl-oghla frekwenza taghha u l-proporzjon tal-kamp viżiv li jinsab fis-sezzjoni 2. 2 ta' l-Appendici 1 b'hekk imnaddaf tkun stabbilita. 3. 3. It-testijiet kollha fuq il-washer tal-windscreen deskritti fi 3. 2. 1 sa 3. 2. 3 ghandhom isiru fuq l-istess strument. 478 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 07/Vol. 3 Procedura li ghandha tigi segwita sabiex jigu stabbiliti l-kampijiet viżivi fuq il-windscreens ta' mopeds ta' tliet roti bil-bodi, tricikli u kwadricikli fir-rigward tal-pożizzjonijiet V L-Appendici 1 1. 1. 1. 1. 2. LOK TAL-POŻIZZJONIJIET V It-tabelli I u II jaghtu l-lok tal-pożizzjonijiet V fir-rigward tal-pożizzjoni R hekk kif tohrog mill-koordinati X, Y u Z taghhom gewwa s-sis- tema ta' riferenza tridimensjonali. Tabella I tindika l-koordinati bażici ghal angolu ta' inklinazzjoni tad-dahar tas-sit ta' 25°. Id-direzzjoni pożittiva tal-koordinati hija murija fid-dijagramma 1. TABELLA 1 Posizzjoni V V1 V2 X 68 mm 68 mm Y – 5 mm – 5 mm Z 665 mm 589 mm 1. 3. Korrezzjoni li ghandha ssir ghall-angoli mahsubin ta' inklinazzjoni tad-dahar tas-sit oghla minn 25°. 1. 3. 1. Tabella II taghti l-korrezzjonijiet addizzjonali li ghandhom isiru fuq il-koordinati ∆ X ghal kull pożizzjoni V meta l-angoli mahsubin ta' inklinazzjoni tad-dahar tas-sit ikunu differenti b'aktar minn 25°. Id-direzzjoni pożittiva tal-koordinati hija moghtija fid-dijagramma 1. TABELLA II Angolu ta' inklinazzjoni tad-dahar tas-sit (gradi) Koordinati orizzontali ∆ X Angolu ta' inklinazzjoni tad-dahar tas-sit (gradi) Koordinati orizzontali ∆ X 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 – 186 mm – 177 mm – 167 mm – 157 mm – 147 mm – 137 mm – 128 mm – 118 mm – 109 mm – 99 mm – 90 mm – 81 mm – 72 mm – 62 mm – 53 mm – 44 mm – 35 mm – 26 mm 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 – 18 mm – 9 mm 0 mm 9 mm 17 mm 26 mm 34 mm 43 mm 51 mm 59 mm 67 mm 76 mm 84 mm 92 mm 100 mm 108 mm 115 mm 123 mm 07/Vol. 3 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 479 2. 2. 1. 2. 2. KAMPIJIET VIŻIVI Żewg kampijiet viżivi huma stabbiliti mill-pożizzjonijiet V. Kamp viżiv A huwa l-erja fuq il-wicc ta' barra li jisporgi tal-windscreen li huwa llimitat bl-erba' pjanijiet segwenti li johorgu 'l quddiem mill-pożizzjonijiet V (ara d-Dijagramma 1): – – – – pjan vertikali li jghaddi minn V1 u V2 u li jifforma angolu ta' 18° fuq ix-xellug mal-fus X; pjan parallel ghall-fus-Y li jghaddi minn V1 u li jifforma angolu ta' 3° 'l fuq mal-fus X; pjan parallel ghall-fus-Y li jghaddi minn V2 u li jifforma angolu ta' 1° 'l isfel mal-fus X; pjan vertikali li jghaddi minn V1 u V2 u li jifforma angolu ta' 20° fuq il-lemin mal-fus X; 480 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 07/Vol. 3 1 a m m a r g a j i D A v i ż i V p m a K 07/Vol. 3 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 481 L-Appendici 2 Tahlita ghall-ittestjar ta' wipers u washers tal-windscreen It-tahlita tat-test li hemm riferenza ghaliha fis-sezzjonijiet 3. 1. 8 u 3. 2. 4. 2 li tkun maghmula, b'volum, 92. 5 % ta' ilma (li jkollu hruxija ta' inqas minn 205 g/1 000 kg wara evaporazzjoni), 5 % ta' sallura saturata (klorur tas-sodju) u 2. 5 % bil-piż ta' trab li l-komposizzjoni tieghu hija murija fit-Tabelli I u II. TABELLA I Analiżi tat-trab tat-test Element SiO2 Fe2O3 Al2O3 CaO MgO Alkalis Telf bl-ignition Persentagg bil-piż 67 sa 69, 3 sa 5, 15 sa 17 2 sa 4, 0,5 sa 1,5 3 2 sa 5, sa 3, TABELLA II Distribuzzjoni tat-trab hoxni bi qbil mad-dimensjonijiet tal-particelli Dimensjoni tal-particella Distribuzzjoni skond id-dimensjoni (f' µm) 0 sa 5, 5 sa 10, 10 sa 20, 20 sa 40, 40 sa 80, 80 sa 200, (f' %) 12 ± 2 12 ± 3 14 ± 3 23 ± 3 30 ± 3 9 ± 3 482 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 07/Vol. 3 L-Appendici 3 Dokument ta' informazzjoni ghal dak li ghandu x'jaqsam ma' wiper tal-windscreen ghal tip ta' moped ta' tliet roti, triciklu jew kwadriciklu bil-bodi (li ghandu jigi mehmuż ma' l-applikazzjoni ta' l-approvazzjoni tat-tip ta' komponent fejn din tkun imdahhla separatament mill-applikazzjoni ta' l-approvazzjoni tat-tip ta' vettura) Nru ta' l-Ordni (moghti mill-applikant). L-applikazzjoni ta' l-approvazzjoni tat-tip ta' komponent ghal dak li ghandu x'jaqsam ma' wiper tal-windscreen ghal tip ta' moped bi tliet roti, triciklu jew kwadriciklu bil-bodi ghandu jkun fiha l-informazzjoni li gejja: 1. Il-marka jew l-isem tan-negozju:. 2. L-isem u l-indirizz tal-manifattur:. 3. Jekk ikun applikabbli, l-isem u l-indirizz tar-rappreżentant tal-manifattur:. Ghandu jkun fiha wkoll l-informazzjoni stabbilita fl-Anness II ghad-Direttiva tal-Kunsill 92/61/KEE tat-30 ta' Gunju 1992 f'Parti C, sezzjonijiet 2. 3 u 2. 3. 1 07/Vol. 3 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 483 Certifikat ta' l-approvazzjoni tat-tip ta' komponent ghal dak li ghandu x'jaqsam ma' wiper tal-windscreen ghal tip ta' moped bi tliet roti, triciklu jew kwadriciklu bil-bodi L-Appendici 4 Isem ta' l-amministrazzjoni Nru tar-rapport:. minn servizz tekniku:. Data:. Nru ta' l-approvazzjoni tat-tip ta' komponent:. Nru ta' l-estensjoni:. 1. L-ghamla jew l-isem tan-negozju tal-wiper tal-windscreen:. 2. Tip ta' wiper tal-windscreen:. 3. L-isem u l-indirizz tal-manifattur:. 4. Jekk ikun applikabbli, l-isem u l-indirizz tar-rappreżentant tal-manifattur:. 5. Data ta' meta l-wiper tal-windscreen tkun giet mdahhla sabiex tigi ttestjata:. 6. Approvazzjoni tat-tip ta' komponent moghtija/irrifjutata (1). 7. Post:. 8. Data:. 9. Firma:. (1) Hassar skond kif ikun applikabbli. 484 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 07/Vol. 3 L-Appendici 5 Dokument ta' informazzjoni ghal dak li ghandu x'jaqsam ma' washer tal-windscreen ghal tip ta' moped bi tliet roti, triciklu jew kwadriciklu bil-bodi (li ghandu jigi mehmuż ma' l-applikazzjoni ta' l-approvazzjoni tat-tip ta' komponent fejn din tkun imdahhla separatament mill-applikazzjoni ta' l- approvazzjoni tat-tip ta' vettura) Nru ta' l-Ordni (moghti mill-applikant). L-approvazzjoni tat-tip ta' komponent ghal dak li ghandu x'jaqsam washer tal-windscreen ghal tip ta' moped bi tliet roti, triciklu jew kwadriciklu bil-bodi ghandu jkun fiha l-informazzjoni li gejja: 1. Il-marka jew l-isem tan-negozju:. 2. L-isem u l-indirizz tal-manifattur:. 3. Jekk ikun applikabbli, l-isem u l-indirizz tar-rappreżentant tal-manifattur:. Ghandu jkun fiha wkoll l-informazzjoni stabbilita fl-Anness II ghad-Direttiva tal-Kunsill 92/61/KEE tat-30 ta' Gunju 1992, f'Parti C, sezzjonijiet 2. 4 u 2. 4. 1. 07/Vol. 3 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 485 Certifikat ta' l-approvazzjoni tat-tip ta' komponent ghal dak li ghandu x'jaqsam ma' washer tal-windscreen ghal tip ta' moped bi tliet roti, tri- ciklu jew kwadriciklu bil-bodi L-Appendici 6 Isem ta' l-amministrazzjoni Nru tar-rapport:. minn servizz tekniku:. Data:. Nru ta' l-approvazzjoni tat-tip ta' komponent:. Nru ta' l-estensjoni:. 1. L-ghamla jew l-isem tan-negozju tal-washer tal-windscreen:. 2. Tip ta' washer tal-windscreen:. 3. L-isem u l-indirizz tal-manifattur:. 4. Jekk ikun applikabbli, l-isem u l-indirizz tar-rappreżentant tal-manifattur:. 5. Data ta' meta l-washer tal-windscreen jkun gie mdahhal ghat-test:. 6. Approvazzjoni tat-tip ta' komponent moghtija/irrifjutata (1). 7. Post:. 8. Data:. 9. Firma:. (1) Hassar skond kif ikun applikabbli. 486 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 07/Vol. 3 L-Appendici 7 Dokument ta' informazzjoni ghal dak li ghandu x'jaqsam ma' strument ta' tnehhija ta' silg u tnehhija ta' nida ghal tip ta' moped ta' tliet roti, triciklu jew kwadriciklu bil-bodi (li ghandu jigi mehmuż ma' l-applikazzjoni ta' l-approvazzjoni tat-tip ta' komponent fejn din tkun imdahhla separatament mill-applikazzjoni ta' l-approvazzjoni tat-tip ta' vettura) Nru ta' l-Ordni (moghti mill-applikant). L-applikazzjoni ta' l-approvazzjoni tat-tip ta' komponent ghal dak li ghandu x'jaqsam ma' strument ta' tnehhija ta' silg u tnehhija ta' nida ghal tip ta' moped, triciklu jew kwadriciklu bil-bodi ghandu jkun fiha l-informazzjoni segwenti: 1. Il-marka jew l-isem tan-negozju:. 2. L-isem u l-indirizz tal-manifattur:. 3. Jekk ikun applikabbli, l-isem u l-indirizz tar-rappreżentant tal-manifattur:. Ghandu jkun fiha wkoll l-informazzjoni stabbilita fl-Anness II ghad-Direttiva tal-Kunsill 92/61/KEE tat-30 ta' Gunju 1992, f'Parti C, sezzjonijiet 2. 5 u 2. 5. 1. 07/Vol. 3 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 487 Certifikat ta' l-approvazzjoni tat-tip ta' komponent ghal dak li ghandu x'jaqsam ma' strumenti ta' tnehhija ta' silg u tnehhija ta' nida ghal tip ta' moped bi tliet roti, triciklu jew kwadriciklu bil-bodi L-Appendici 8 Isem ta' l-amministrazzjoni Nru tar-rapport:. minn servizz tekniku:. Data:. Nru ta' l-approvazzjoni tat-tip ta' komponent:. Nru ta' l-estensjoni:. 1. L-ghamla jew l-isem tan-negozju ta' strument ta' tnehhija ta' silg u ta' tnehhija ta' nida:. 2. Tip ta' strument ta' tnehhija ta' silg u tnehhija ta' nida:. 3. L-isem u l-indirizz tal-manifattur:. 4. Jekk ikun applikabbli, l-isem u l-indirizz tar-rappreżentant tal-manifattur:. 5. Data li fiha l-istrument ta' tnehhija ta' silg u tnehhija ta' nida ddahhal ghal test:. 6. Approvazzjoni tat-tip ta' komponent moghtija/irrifjutata (1). 7. Post:. 8. Data:. 9. Firma:. (1) Hassar skond kif ikun applikabbli