title: Propuesta modificada de reglamento (CE) del Consejo por el que se modifican el Reglamento (CEE) n° 1408/71 relativo a la aplicación de los regímenes de seguridad social a los trabajadores por cuenta ajena, a los trabajadores por cuenta propia y a los miembros de sus familias que se desplazan dentro de la Comunidad, y el Reglamento (CEE) n° 574/72 por el que se establecen las modalidades de aplicación del Reglamento (CEE) n° 1408/71 (texto que presenta interés para el EEE)

eurovoc_concepts:
Community migration
dependant
self-employment
social security
wage earner

formats: html pdf pdfa1b print

text: COMISIÓN DE LAS COMUNIDADES EUROPEAS Bruselas, 05. 06. 1997 COM(97) 294 final 96/ 0227 (CNS) Propuesta modificada de REGLAMENTO (CE) DEL CONSEJO por el que se modifican el Reglamento (CEE) n° 1408/71 relativo a la aplicación de los regímenes de seguridad social a los trabajadores por cuenta ajena, a los trabajadores por cuenta propia y a los miembros de sus familias que se desplazan dentro de la Comunidad, y el Reglamento (CEE) n° 574/72 por el que se establecen las modalidades de aplicación del Reglamento (CEE) n° 1408/71 (texto que presenta interés para el EEE) (presentada por la Comisión con arreglo al apartado 2 del artículo 189 A del Tratado CE) EXPOSICIÓN DE MOTIVOS de la propuesta de Reglamento (CE) del Consejo por el que se modifican el Reglamento (CEE) n° 1408/71 relativo a la aplicación de los regímenes de seguridad social a los trabajadores por cuenta ajena, a los trabajadores por cuenta propia y a los miembros de sus familias que se desplazan dentro de la Comunidad, y el Reglamento (CEE) n° 574/72 por el que se establecen las modalidades de aplicación del Reglamento (CEE) n° 1408/71. NOTA EXPLICATIVA A raíz del dictamen del Parlamento Europeo1 sobre la propuesta de Reglamento que la Comisión presentó al Consejo el 21 de septiembre de J9962, procede añadir un nuevo apartado 2 bis al artículo 1 de esta propuesta, y su considerando correspondiente, así considerando como suprimir correspondiente. El resto de la propuesta no sufre modificación. punto 10 del mismo artículo y su la letra e) del Artículo 1 Modificaciones del Reglamento (CEE) n° 1408/71 1. Modificación del artículo 22 bis. Los nacionales de los terceros Estados y los miembros de sus familias que están asegurados de conformidad con la legislación de un Estado miembro, están privados en la actualidad del beneficio de la asistencia sanitaria inmediatamente necesaria, o de las prestaciones de enfermedad y maternidad, durante una estancia en el territorio de otro Estado miembro, debido a que no están incluidos en el ámbito de aplicación personal del Reglamento. La modificación propuesta tiene por objeto colmar esta laguna permitiendo a estas personas beneficiarse de las disposiciones contenidas en las letras a) y c) del apartado 1 del artículo 22. 1 DO n° C. (Nota: Dictamen aprobado el 29 de mayo de 1997). 2 COM(96) 452 final. DO n° C 341, de 13 de noviembre de 1996, pág. 6. 2/5 2. Supresión de la letra b) del punto 1 de la rúbrica J PAÍSES BAJOS del Anexo VI. Se trata de una excepción que permitiría a los Países Bajos aplicar su régimen en el sector de la asistencia sanitaria, que exige el registro y el reembolso, sobre la base del coste medio que debe pagarse en forma de un importe global, a los estudiantes y a las personas que siguen cursos de formación profesional en este país, así como a los miembros de sus familias que los acompañan durante este período. Esta excepción no parece en efecto justificada habida cuenta de que las categorías de personas a las que se refiere figuran entre las menos generadoras de cargas en el sector de la asistencia sanitaria, con lo que el cálculo de un importe global no sería razonable en su caso. 3/5 Propuesta modificada de REGLAMENTO (CE) DEL CONSEJO^ por el que se modifican el Reglamento (CEE) n° 1408/71 relativo a la aplicación de los regímenes de seguridad social a los trabajadores por cuenta ajena, a los trabajadores por cuenta propia y a los miembros de sus familias que se desplazan dentro de la Comunidad, y el Reglamento (CEE) n° 574/72 por el que se establecen las modalidades de aplicación del Reglamento (CEE) n° 1408/71, EL CONSEJO DE LA UNION EUROPEA, A raíz del dictamen del Parlamento Europeo, procede suprimir el decimoctavo considerando e insertar entre el tercero y el cuarto considerandos, el considerando siguiente: los beneficios de las letras a) y c) del "Considerando que es conveniente ampliar apartado 1 del artículo 22 a todas las personas, incluidos los nacionales de terceros Estados, que están aseguradas en virtud de la legislación de un Estado miembro y a los miembros de su familia que residen con ellas; " HA ADOPTADO EL PRESENTE REGLAMENTO Propuesta de 20 de septiembre de 1996, COM(96) 452 final, DO n° C 341, de 13 de noviembre de 1996. Esta propuesta se ha modificado a raíz del dictamen del Parlamento Europeo de 29 de mayo de 1997. 4/5 Artículo 1 El Reglamento (CEE) n° 1408/71 queda modificado como sigue: 2 bis. El artículo 22 bis queda modificado como sigue: "No obstante lo dispuesto en el artículo 2 del presente Reglamento, las disposiciones de las letras a) y c) apartado 1 del artículo 22 se aplican también a las personas, cualquiera que sea su nacionalidad, que estén aseguradas en virtud de la legislación de n Estado miembro y a los miembros de su familia que residan con ellas". 10. El Anexo VI queda modificado como sigue: Se suprime la letra e) siguiente: e) En la rúbrica "J PAÍSES BAJOS, la letra b) del apartado 1 se redactará de la forma siguiente: b) El artículo 17 del Reglamento de aplicación se aplicará por analogía a las prestaciones en favor de las personas contempladas en el artículo 22 quater del Reglamento que siguen estudios o cursos de formación profesional en los Países Bajos, así como a los miembros de sus familias que las acompañen durante este período de estancia. A pesar de lo dispuesto en el artículo 93 del Reglamento de aplicación, el artículo 94 de este Reglamento se aplica por analogía a las prestaciones concedidas a las personas a las que se refiere el apartado anterior. 5/5 ISSN 0257-9545 COM(97) 294 final DOCUMENTOS ES 04 05 06 N° de catálogo : CB-CO-97-286-ES-C ISBN 92-78-21251-2 Oficina de Publicaciones Oficiales de las Comunidades Europeas L-2985 Luxemburgo


title: PREGUNTA ESCRITA n. 2027/97 del Edouard des PLACES a la Comisión. Sequía y prima por hierba

eurovoc_concepts:
agricultural guidance
aid to agriculture
animal feedingstuffs
cultivation techniques
drought
environmental protection
fodder-growing
livestock farming
management of resources
means of agricultural production

formats: html pdf print

text: C 45/144 ES Diario Oficial de las Comunidades Europeas 10. 2. 98 En el sector de la importacio·n, las medidas adoptadas afectan a las importaciones de arroz originarias de los pa(cid:14)·ses y territorios de Ultramar exentos de derechos de importacio·n. En este sentido, la cla·usula de salvaguardia establecida en enero para cuatro meses ha sido confirmada hasta el 30 de septiembre de 1997. U· ltimamente, esta medida ha sido prorrogada por el Consejo hasta el 30 de noviembre de 1997 manteniendo como cantidad para importar, 69. 610 toneladas de arroz equivalente descascarillado. Por consiguiente, el resultado de dichas medidas ha sido un aumento de la demanda de arroz comunitario y, por ende, una disminucio·n de las ventas a la intervencio·n, fundamentalmente en Espan(cid:152)a donde, a 30 de mayo de 1997, las cantidades entregadas a la intervencio·n rondaban las 40. 000 toneladas, la mayor parte de las cuales eran de arroz (cid:14)·ndica. (98/C 45/186) PREGUNTA ESCRITA P-2027/97 de Edouard des Places (I-EDN) a la Comisio·n (5 de junio de 1997) Asunto: Sequ(cid:14)·a y prima por hierba En las zonas de ganader(cid:14)·a extensiva de Francia muchos ganaderos han suscrito contratos de 5 an(cid:152)os, que expiran este an(cid:152)o, en el marco de la medida agromedioambiental «prima por hierba». En el marco de estos contratos, esta· prohibido reducir las superficies que e·stas tienen como objeto y que todav(cid:14)·a esta·n destinadas a la hierba. ¿Ser(cid:14)·a posible autorizar con cara·cter excepcional en 1997 a los ganaderos v(cid:14)·ctimas de la sequ(cid:14)·a a que retiren determinadas superficies de su contrato, con objeto de plantar en ellas cultivos forrajeros para la alimentacio·n de su ganado? Por supuesto, las superficies retiradas para este uso no disfrutar(cid:14)·an de las primas de las medidas agromedioam- bientales para 1997. Respuesta del Sr. Fischler en nombre de la Comisio·n (4 de julio de 1997) El Reglamento (CEE) no 2078/92 sobre me·todos de produccio·n agraria compatibles con las exigencias de la proteccio·n del medio ambiente y la conservacio·n del espacio natural (1) precisa en el apartado 1 de su art(cid:14)·culo 4 que los agricultores que suscriben contratos agroambientales deben hacerlo al menos para cinco an(cid:152)os. Si el Reglamento de aplicacio·n (CE) no 746/96 (2) contempla en su art(cid:14)·culo 12 la existencia de casos de fuerza mayor, corresponde a los Estados miembros apreciarlos y comprobar los casos espec(cid:14)·ficos de fuerza mayor. Estos casos de fuerza mayor as(cid:14)· reconocidos por los Estados miembros deben ser comunicados a la Comisio·n. En el caso de Francia, las situaciones de sequ(cid:14)·a mencionadas no esta·n incluidas en la comunicacio·n a la Comisio·n. As(cid:14)· pues, no parece que sea posible dispensar a todos los agricultores de una regio·n de la obligacio·n de cumplir sus obligaciones durante el per(cid:14)·odo reglamentario de cinco an(cid:152)os por el u·nico motivo de este feno·meno meteorolo·gico y sin examen de las circunstancias concretas de cada beneficiario. Debe sen(cid:152)alarse que el requisito de la duracio·n m(cid:14)·nima de cinco an(cid:152)os de los compromisos agroambientales constituye una condicio·n fundamental de este re·gimen, de la que no se pueden conceder dispensas ma·s que con cara·cter excepcional y en casos debidamente justificados. (1) DO L 215 de 30. 7. 1992. (2) DO L 102 de 25. 4. 1996. (98/C 45/187) PREGUNTA ESCRITA E-2029/97 de Graham Mather (PPE) a la Comisio·n (13 de junio de 1997) Asunto: Reglamentacio·n sobre las pensiones transfronterizas Recientemente, trate· un caso relativo a una pensio·n transfronteriza en nombre de un elector. Este caso planteaba un problema. La autoridad belga competente para las pensiones hab(cid:14)·a interrumpido el pago de la pensio·n a la


title: INTERROGAZIONE SCRITTA n. 2028/97 dell'on. Nel van DIJK alla Commissione. Aiuti europei per l'abbattimento di maialini da latte

eurovoc_concepts:
EU aid
Netherlands
animal breeding
animal plague
epidemiology
financial aid
production aid
slaughter of animals
swine
vaccination

text: 11. 3. 98 IT Gazzetta ufficiale delle Comunita‘ europee C 76/67 Come previsto dallo statuto dell’HFSP, la valutazione scientifica del programma e‘ stata effettuata da un gruppo di eminenti ricercatori, mentre la valutazione generale e‘ stata eseguita congiuntamente dall’ARA Consulting Group Inc. (Canada) e dal Policy Research in Engineering, Science and Technology (PREST) dell’Universita‘ di Manchester nel Regno Unito. Questa valutazione ha rivelato che il programma di finanziamento della collaborazione scientifica internazionale ai massimi livelli ha dato ottimi risultati. Il piano di aiuti alla ricerca e‘ da considerarsi unico nel suo genere. Gli esperti raccomandano per il momento di proseguire il programma mantenendo i settori di ricerca sul cervello e sulla biologia molecolare. Durante la riunione di Washington del 20 maggio 1997 i rappresentanti delle parti che finanziano il programma hanno deciso di continuarlo aumentandone il bilancio, soprattutto per garantire una massa critica di aiuti per la ricerca. La prossima revisione generale dell’HFSP avra‘ luogo nel 2001. (98/C 76/153) INTERROGAZIONE SCRITTA E-2023/97 di Joan Vallve· (ELDR) e Carles-Alfred Gaso‘liba i Bo¤hm (ELDR) alla Commissione (11 giugno 1997) Oggetto: Nuovi attacchi a camion spagnoli da parte di agricoltori francesi Di fronte ai gravi e ripetuti attacchi che si verificano dalla meta‘ di maggio 1997 a danno di camion spagnoli che trasportano frutta e verdura nonche· di magazzini distributori, e di cui sono responsabili agricoltori francesi di diverse zone del sud della Francia, puo‘ la Commissione far sapere quali misure ha adottato e pensa di adottare per porre termine a tali azioni che violano il diritto alla libera circolazione, principio fondamentale dell(cid:146)Unione europea? Tali misure prevedono la sospensione degli aiuti comunitari destinati al settore agricolo francese? Risposta data dal Sig. Fischler in nome della Commissione (8 luglio 1997) Per quanto riguarda le misure adottate dalla Commissione a seguito degli attacchi perpetrati da alcuni gruppi di agricoltori francesi contro i trasportatori di ortofrutticoli di altri Stati membri, in particolare la Spagna, la Commissione invita l’onorevole parlamentare a riferirsi alla risposta P-1992/97 del Sig. Garcia Margallo y Marfil (1). Quanto alla proposta dell’onorevole parlamentare di sospendere il pagamento degli aiuti comunitari previsti nell’ambito della politica agraria comune destinati al settore agricolo francese, a motivo di grave violazione della libera circolazione delle merci occasionata dai suddetti incidenti, la Commissione precisa che, in assenza di un nesso diretto tra la violazione della libera circolazione delle merci e le spese sostenute per gli aiuti di cui sopra, e sulla scorta della normativa comunitaria vigente siffatta sospensione e‘ priva di qualsiasi fondamento giuridico. (1) GU C 45 del 10. 2. 1998. (98/C 76/154) INTERROGAZIONE SCRITTA P-2028/97 di Nel van Dijk (V) alla Commissione (5 giugno 1997) Oggetto: Aiuti europei per l(cid:146)abbattimento di maialini da latte Il 4 febbraio 1997 in una fattoria di Venhorst e‘ stato scoperto un caso di peste suina. Da allora altre168 aziende di allevamento suino sono state dichiarate contaminate e non si intravvede ancora la fine di tale epidemia. All(cid:146)inizio di aprile, la presenza della peste e‘ stata accertata anche presso il centro per l(cid:146)inseminazione artificiale di Wanroij che aveva fornito sperma a 1. 675 aziende di allevamento suino in tutto il territorio dei Paesi Bassi. I risultati delle indagini effettuate presso tali aziende sono attesi solo per la fine del mese in corso


title: KOMMISSIONENS FORORDNING (EF) Nr. 1018/97 af 5. juni 1997 om fastsættelse af maksimumsrestitutionen ved udførsel af sleben middelkornet ris og sleben langkornet ris A inden for rammerne af den i forordning (EF) nr. 1630/96 omhandlede licitation

eurovoc_concepts:
award of contract
export refund
rice
third country


title: Vorschlag für eine Verordnung (EG) des Rates mit Bestimmungen zur Durchführung des Beschlusses Nr. ....... des Assoziationsrates EG-Zypern über eine Abweichung von den Vorschriften über die Begriffsbestimmung für Ursprungswaren in dem Abkommen zur Gründung einer Assoziation zwischen der Europäischen Wirtschaftsgemeinschaft und der Republik Zypern

eurovoc_concepts:
Cyprus
association agreement (EU)
clothing
originating product

text: KOMMISSION DER EUROPÄISCHEN GEMEINSCHAFTEN Brüssel, den 05. 06. 1997 KOM(97) 274 endg. 97/0164 (ACC) Vorschlag für eine VERORDNUNG (EGÏ DES RATES mit Bestimmungen zur Durchführung des Beschlusses Nr des Assoziationsrates EG-Zypern über eine Abweichung von den Vorschriften über die Begriffsbestimmung für Ursprungswaren in dem Abkommen zur Gründung einer Assoziation zwischen der Europäischen Wirtschaftsgemeinschaft und der Republik Zypern (von der Kommission vorgelegt) ZUSAMMENFASSUNG In einer gemeinsamen Erklärung im Anhang zum Protokoll zur Festlegung der Bedingungen fur die Durchführung der zweiten Stufe des EWG-Zypern-Abkommens kamen die Gemeinschaft und Zypern überein, die nach Inkrafttreten des genannten Protokolls von Zypern gestellten Abweichungsanträge zu prüfen. Mit den Anträgen sollte Zypern bei der Herstellung von Kleidungsstücken zur Ausfuhr in die Gemeinschaft im Rahmen eines im Abkommen vorgesehenen Präferenzsystems Gewebe mit Drittlandsursprung verwenden dürfen. Der Entwurf eines Beschlusses des Assoziationsrates EG-Zypern, mit dem Zypern eine Verlängerung einer geltenden Abweichung für festgelegte Mengen über einen beschränkten Zeitraum zugestanden wird, ist der Kommission im Rahmen eines schriftlichen Verfahrens zur Genehmigung vorgelegt worden, und zwar unter der Voraussetzung, daß Zypern die für die ursprünglich verwendeten Vormaterialien regelmäßig bestimmte Statistiken geltenden Zölle erhebt und der Gemeinschaft übermittelt. Im Verordnungsentwurf werden die Verfahren für die Durchführung dieses Beschlusses festgelegt. BEGRÜNDUNG Nach den geltenden Ursprungsregeln des EWG-Zypern-Abkommens darf für in Zypern hergestellte Kleidungsstücke die Präferenzbehandlung bei der Einfuhr in die Gemeinschaft nur dann in Anspruch genommen werden, wenn die Kleidungsstücke aus in Zypern oder in der Gemeinschaft gewebten Stoffen konfektioniert worden sind. Da auf der Insel praktisch kein Weben stattfindet, wurde Zypern seit dem Inkrafttreten des Assoziationsabkommens 1973 eine Abweichung für Männerkleidung zugestanden und die Verwendung von eingeführtem Gewebe zugelassen. Eine entsprechende Abweichung für Blusen und Hemdblusen für Frauen und Hemden für Männer wurde 1989 für einen Zeitraum von zwei Jahren durch Beschluß Nr. 1/89 des Assoziationsrates EWG-Zypern vom 28. Juli 1989W zugestanden und durch Beschluß Nr. 1/91 vom 19. Dezember 199K2), Beschluß Nr. 1/94 vom 14. Februar 1994<3) und Beschluß Nr. 1/95 vom 22. Dezember 1995W dreimal für jeweils zwei weitere Jahre verlängert. Zypern hat eine weitere Verlängerung dieser Abweichung beantragt, und der Entwurf eines Beschlusses des Assoziationsrates EG-Zypern, mit dem Zypern eine Verlängerung dieser Abweichung zugestanden wird, ist der Kommission zur Genehmigung vorgelegt worden. Die Kommission ist mit der Verwaltung der mengenmäßigen Beschränkungen beauftragt worden. in diesem Beschluß festgelegten Deshalb wird vorgeschlagen, daß der Rat den Entwurf einer Verordnung über die Verfahren zur Durchführung des genannten Beschlusses veraschiedet. (!) ABl. Nr. L 230 vom 8. 8. 1989, S. 3. (2) ABl. Nr. L 372 vom 31. 12. 1991, S. 37. <3) ABl. Nr. L 53 vom 24. 2. 1994, S. 19. (4> ABl. Nr. L 326 vom 30. 12. 1995, S. 63. Vorschlag für eine VERORDNUNG (EG^ DES RATES mit Bestimmungen zur Durchführung des Beschlusses Nr des Assoziationsrates EG-Zypern über eine Abweichung von den Vorschriften über die Begriffsbestimmung für Ursprungswaren in dem Abkommen zur Gründung einer Assoziation zwischen der Europäischen Wirtschaftsgemeinschaft und der Republik Zypern DER RAT DER EUROPÄISCHEN UNION gestützt auf den Vertrag zur Gründung der Europäischen Gemeinschaft, insbesondere auf Artikel 113, auf Vorschlag der Kommission, in Erwägung nachstehender Gründe: Das Abkommen zur Gründung einer Assoziation zwischen der Europäischen Wirt schaftsgemeinschaft und der Republik Zypern(1) wurde am 19. Dezember 1972 unter zeichnet und trat am 1. Juni 1973 in Kraft. Das ZusatzprotokolP zu diesem Abkommen wurde am 15. September 1977 in Brüs sel unterzeichnet und trat am 1. Juni 1978 in Kraft. Nach Artikel 25 des Protokolls über die Bestimmung des Begriffs "Waren mit Ur sprung in" oder "Ursprungswaren" und über die Methoden der Zusammenarbeit der Verwaltungen, das dem genannten Protokoll beigefügt ist, welches mit Artikel 2 des am 19. Oktober 1987 in Luxemburg unterzeichneten und am 1. Januar 1988 in Kraft getretenen Protokolls zur Festlegung der Bedingungen und Verfahren für die Durch führung der zweiten Stufe des Abkommens zur Gründung einer Assoziation zwischen der Europäischen Wirtschaftsgemeinschaft und der Republik Zypern und über die An passung einiger Bestimmungen des Abkommens(3) verlängert wurde und Bestandteil des Abkommens ist, hat der Assoziationsrat EG-Zypern den Beschluß Nr. (4) über die Abweichung von den Ursprungsbestimmungen für bestimmte Textilwaren gefaßt. Zu diesem Beschluß müssen Durchführungsbestimmungen festgelegt werden. (1) ABl. Nr. L 133 vom 21. 5. 1973, S. 2. (2) ABl. Nr. L 339 vom 28. 12. 1977, S. 2. (3) ABl. Nr. L 393 vom 31. 12. 1987, S. 2. (4) + Artikel 1 (1 ) Die in Anhang I des Beschlusses Nr. der Kommission verwaltet. aufgeführten Mengen werden von Legt ein Einführer in einem Mitgliedstaat eine Anmeldung zur Abfertigung zum zoll rechtlich freien Verkehr für eine Ware mit einer Bescheinigung EUR. 1 vor, die den in Artikel 4 des Beschlusses Nr. vorgesehenen Vermerk trägt, und geben die Zollbe hörden diesem Antrag statt, so nimmt der betreffende Mitgliedstaat durch Meldung an die Kommission die Ziehung einer diesem Bedarf entsprechenden Menge vor. (2) Die Anträge auf Ziehung sind der Kommission zusammen mit der Angabe, wann den Anmeldungen stattgegeben wurde, unverzüglich zu übermitteln. (3) Die Ziehungen werden von der Kommission entsprechend der zeitlichen Reihen folge gewährt, in der die Zollbehörden des betreffenden Mitgliedstaats die Anmeldun gen zur Abfertigung zum zollrechtlich freien Verkehr angenommen haben, soweit der Restbetrag ausreicht. (4) Nutzt ein Mitgliedstaat die gezogenen Mengen nicht aus, so überträgt er sie sobald wie möglich zurück. (5) Sind die beantragten Mengen höher als der verfügbare Restbetrag, so erfolgt die Zuteilung anteilig im Verhältnis der Anträge gemäß Absatz 3. Die Kommission unter richtet die Mitgliedstaaten über die vorgenommenen Ziehungen. Die Ausschöpfung einer Menge wird den Mitgliedstaaten unverzüglich mitgeteilt. Artikel 2 Diese Verordnung gilt für einen Zeitraum von zwei Jahren ab dem 28. Juli 1997. Artikel 3 Diese Verordnung tritt am Tag ihrer Veröffentlichung im Amtsblatt der Europäischen Gemeinschaften in Kraft. Diese Verordnung ist in allen ihren Teilen verbindlich und gilt umittelbar in jedem Mitgliedstaat. Geshehen zu am Im Namen des Rates Der Präsident FOLGENABSGHATZUNG FOLGEN FÜR WETTBEWERB UND BESCHÄFTIGUNG IN DER GEMEINSCHAFT Der Vorschlag wird keine Auswirkungen auf Wettbewerb und Beschäftigung in der Gemeinschaft haben. ISSN 0254-1467 KOM(97) 274 endg. DOKUMENTE DE io il Katalognummer : CB-CO-97-270-DE-C ISBN 92-78-20855-8 Amt für amtliche Veröffentlichungen der Europäischen Gemeinschaften L-2985 Luxemburg -?


title: PREGUNTA ESCRITA n. 2026/97 del Alexandros ALAVANOS a la Comisión. Asistencia psiquiátrica en Grecia

eurovoc_concepts:
EU financing
Greece
action programme
health care profession
marginalisation
psychiatric institution
psychiatry
public health
social change
social policy

text: 22. 1. 98 ES Diario Oficial de las Comunidades Europeas C 21/135 (98/C 21/253) PREGUNTA ESCRITA E-2018/97 de In(cid:152) igo Me·ndez de Vigo (PPE) a la Comisio·n (11 de junio de 1997) Asunto: Ayudas al sector del transporte mar(cid:14)·timo La Comisio·n Europea ha adoptado nuevas directrices por las que autoriza ayudas estatales en el sector de los transportes mar(cid:14)·timos. ¿Tiene previsto la Comisio·n conceder ayudas con cargo a los fondos europeos para contrarrestar el declive de las flotas europeas? Respuesta del Sr. Kinnock en nombre de la Comisio·n (11 de julio de 1997) El 6 de mayo de 1997, la Comisio·n adopto· nuevas directrices para la autorizacio·n de ayudas de Estado en el sector del transporte mar(cid:14)·timo. Las nuevas directrices aparecieron en la comunicacio·n de la Comisio·n «Hacia una Nueva Estrategia Mar(cid:14)·tima» (1) en la que se recomendaba su adopcio·n para contribuir a mantener y desarrollar el sector mar(cid:14)·timo comunitario. Estas directrices intentan regular las formas de concesio·n de ayudas a los Estados miembros. Sin embargo, aparte de algunas iniciativas en el campo de la formacio·n (por ejemplo, a trave·s del Programa Leonardo), no esta· previsto que la financiacio·n comunitaria se utilice para ayudar al sector del transporte mar(cid:14)·timo. (1) COM(96)81 final. (98/C 21/254) PREGUNTA ESCRITA P-2026/97 de Alexandros Alavanos (GUE/NGL) a la Comisio·n (5 de junio de 1997) Asunto: Asistencia psiquia·trica en Grecia En relacio·n con la respuesta de la Comisio·n a mi pregunta escrita P-1038/97 (1), ¿podr(cid:14)·a decir la Comisio·n: 1. Toda vez que la interrupcio·n de la financiacio·n de los programas contra la exclusio·n social de los enfermos ps(cid:14)·quicos, en espera de la aprobacio·n y estudio de la plena realizacio·n de la reforma del sector psiquia·trico, tiene como consecuencia la desarticulacio·n de los distintos centros, la situacio·n de inseguridad del personal, la dispersio·n de los especialistas, etc. , que· medidas piensa tomar para seguir aportando fondos durante esta etapa intermedia, hasta que se terminen y aprueben los programas previstos en los nuevos estudios; 2. Dado que las acciones del Reglamento 815/84 (2) correspond(cid:14)·an al a·mbito de competencia del Ministerio de Sanidad, mientras que las medidas de lucha contra la exclusio·n social de los enfermos ps(cid:14)·quicos corresponden hoy d(cid:14)·a al Ministerio de Trabajo, con las consecuencias negativas que conocemos, que· medidas piensa tomar la Comisio·n para que la responsabilidad de las medidas de continuacio·n del 815/94 recaiga sobre el Ministerio de Sanidad; 3. Si en el estudio de reforma del sector psiquia·trico participan, adema·s de altos funcionarios ministeriales, los responsables directos y los que conocen directamente la situacio·n de los hospitales psiquia·tricos y, sobre todo, del mayor de ellos, el Hospital Psiquia·trico del A· tica; 4. Si ha previsto la participacio·n de personal procedente de dicho hospital en la comisio·n administrativa de programas contra la exclusio·n social de los enfermos ps(cid:14)·quicos; 5. En que· fase se encuentra actualmente el estudio de reforma de la asistencia psiquia·trica en Grecia, y cua·ndo esta· prevista su aprobacio·n y puesta en marcha? (1) DO C 319 de 18. 10. 1997, p. 219. (2) DO L 88 de 31. 3. 1984, p. 1


title: INTERROGAZIONE SCRITTA n. 1928/97 dell'on. Salvador GARRIGA POLLEDO al Consiglio. Ampliamento dell'Unione europea

eurovoc_concepts:
Central and Eastern Europe
economic and social cohesion
enlargement of the Union

text: 17. 3. 98 IT Gazzetta ufficiale delle Comunita‘ europee C 82/21 (98/C 82/28) INTERROGAZIONE SCRITTA E-1928/97 di Salvador Garriga Polledo (PPE) al Consiglio (5 giugno 1997) Oggetto: Ampliamento dell(cid:146)Unione europea Anteporre l(cid:146)ampliamento dell(cid:146)Unione europea al conseguimento della coesione economica e sociale nell(cid:146)UE e‘ conforme al trattato sull(cid:146)Unione europea (TUE) firmato dai 15 Stati membri? Risposta (17 ottobre 1997) Il Consiglio europeo di Copenaghen del giugno 1993 ha confermato la vocazione dei paesi dell(cid:146)Europa centrale ed orientale a diventare membri dell(cid:146)Unione europea. In questo contesto non e‘ stata stabilita una gerarchia di valore tra l(cid:146)obiettivo dell(cid:146)allargamento e quello della coesione economica e sociale nell(cid:146)Unione europea. Il Consiglio europeo di Amsterdam del 16 e 17 giugno scorsi ha preso atto che, essendosi la Conferenza intergovernativa conclusa positivamente, la strada e‘ ora aperta per avviare il processo di allargamento, conformemente alle conclusioni del Consiglio europeo di Madrid. Il 16 luglio la Commissione ha presentato i suoi pareri sulle domande di adesione, nonche· una comunicazione dettagliata intitolata «Agenda 2000» sullo sviluppo della Comunita‘, comprese le principali conclusioni e raccomandazioni tratte dai pareri. Il Consiglio «Affari generali» esaminera‘ accuratamente i pareri della Commissione e l(cid:146)«Agenda 2000» presentera‘ una relazione particolareggiata al Consiglio europeo che si riunira‘ a Lussemburgo nel dicembre prossimo, il quale prendera‘ le necessarie decisioni sul processo di allargamento nel suo complesso. (98/C 82/29) INTERROGAZIONE SCRITTA E-1955/97 di Leonie van Bladel (UPE) al Consiglio (5 giugno 1997) Oggetto: Viaggio nell(cid:146)Unione europea del leader dell(cid:146)opposizione iugoslava Zoran Djindjic In passato l(cid:146)Unione europea ha dichiarato che avrebbe sostenuto il processo democratico nella Repubblica federale di Iugoslavia. 1. Puo‘ il Presidente del Consiglio far sapere come mai, in questo contesto, i Paesi Bassi non hanno debitamente ricevuto, lo scorso 22 aprile, un importante leader dell(cid:146)opposizione come l(cid:146)attuale sindaco di Belgrado, Zoran Djindjic, di passaggio nel loro territorio al ritorno dalla Svezia? 2. Puo‘ il Presidente del Consiglio far sapere perche· non si e‘ approfittato di questa occasione per raccogliere informazioni in merito agli ultimi sviluppi politici e democratici a Belgrado? 3. Puo‘ il Presidente del Consiglio far sapere perche· ci si e‘ lasciati sfuggire l(cid:146)occasione di discutere con uno dei importanti leader dell(cid:146)opposizione iugoslava la questione di un sostegno efficace al processo piu‘ democratico? 4. Puo‘ il Presidente del Consiglio far sapere perche· il leader dell(cid:146)opposizione, benche· il ministero degli Affari esteri fosse a conoscenza della sua venuta, non a ricevuto il necessario sostegno diplomatico durante il suo breve soggiorno nei Paesi Bassi e perche· non e‘ stato accolto ufficialmente all(cid:146)aeroporto di Schiphol, dove una e·quipe della televisione olandese NOS ha finito per offrirgli un passaggio e prenotargli un albergo? 5. Ritiene il Presidente del Consiglio che questo atteggiamento sia conforme alla linea adottata dall(cid:146)Unione europea, dato che altri Stati membri, quali la Germania, il Regno Unito, la Francia, l(cid:146)Italia, l(cid:146)Austria, la Svezia e la Danimarca nonche· gli Stati Uniti hanno riservato, per parte loro, a Zoran Djindjic un(cid:146)accoglienza di livello adeguato?


title: Muutettu ehdotus Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiiviksi moottoriajoneuvojen päästöjen aiheuttaman ilman pilaantumisen estämiseksi toteutettavista toimenpiteistä sekä direktiivien 70/220/ETY ja 70/156/ETY muuttamisesta

eurovoc_concepts:
air quality
environmental protection
motor fuel
motor vehicle
quality label

formats: pdf pdfa1b print

text: EUROOPAN YHTEISÖJEN KOMISSIO Bryssel, 05. 06. 1997 KOM(97) 255 lopuil. 96/ 0164 (COD) Muutettu ehdotus EUROOPAN PARLAMENTIN JA NEUVOSTON DIREKTIIVIKSI MOOTTORIAJONEUVOJEN PÄÄSTÖJEN AIHEUTTAMAN ILMAN PILAANTUMISEN ESTÄMISEKSI TOTEUTETTAVISTA TOIMENPITEISTÄ SEKÄ DIREKTIIVIEN 70/220/ETY JA 70/156/ETY MUUTTAMISESTA (komission EY. n perustamissopimuksen 189 A (2) artiklan nojalla esittämä) PERUSTELUT Komissio antoi 18 päivänä kesäkuuta 1996 ehdotuksen Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiiviksi moottoriajoneuvojen päästöjen aiheuttaman ilman pilaantumisen estämiseksi toteutettavista toimenpiteistä sekä direktiivien 70/220/ETY ja 70/156/ETY muuttamisesta. Tämän ehdotuksen tuloksena uusien ajoneuvojen tyyppihyväksyntään vuodesta 2000 alkaen sovellettavat haitallisia päästöjä koskevat raja-arvot laskisivat 40 prosenttia. Lisäksi ajoneuvon (OBD) pakollisen vaatimustenmukaisuuden käytössä asentamisen, testausmenettelyn käyttöönoton ja uuden haihtumispäästöjen rajoittamista koskevan testin seurauksena käytössä olevien ajoneuvojen päivittäisten päästöjen valvonta paranee. sisäisen valvontajärjestelmän ajoneuvojen olevien uuden tieliikenteestä aiheutuvien Tämä ehdotus muodostaa osan päästöjen joutuvien, tieliikenteestä aiheutuvien päästöjen tulevaa valvontastrategiaa koskevassa komission tiedonannossa Euroopan parlamentille. integroitua valvontastrategiaa, ilmakehään joutuvien, joka esitetään ilmakehään Euroopan parlamentti hyväksyi komission ehdotuksen 10 päivänä huhtikuuta 1997 ja teki siihen 88 tarkistusta. Euroopan parlamentin jäsenen Bernd Langen ehdottamasta 88 tarkistuksesta 16 tarkistusta hyväksytään täysin ja 6 tarkistusta osittain. Kyseiset tarkistukset ovat seuraavat: verohelpotuksia koskevat tarkistukset 19 (osittain) ja 24, joskin komission sananvalintaan tekemin pienin muutoksin ajoneuvon sisäistä valvontajärjestelmää (OBD) koskevia vaatimuksia muuttavat tarkistukset 14 (osittain), 67, 68, 78 (osittain), 81 (osittain) ja 85 haihtumispäästöjen testausmenettelyä koskevat tarkistukset 53, 54, 55 (osittain), 56, 57 ja 58 muut pienet tai sananvalintaa muuttavat tarkistukset 5, 6, 7 (osittain), 30, 52, 64, 86 ja 89. Tarkistuksia 1, 2, 3, 4, 10, 11, 12, 13, 15, 16, 17, 18, 21, 22, 23, 25, 26, 27, 28, 29, 31, 32, 33, 36, 37, 38, 39, 40, 41, 42, 43, 44, 45, 46, 47, 48, 49, 50, 51, 59, 60, 61, 62, 63, 65, 66, 69, 70, 71, 72, 73, 74, 75, 76, 77, 79, 80, 82, 83, 84, 87, 88, 90, 92 ja 93 ei hyväksytä. Kyseisissä tarkistuksissa käsitellään erityisesti seuraavia kysymyksiä. sovellettavien käytettävän ja alkaen 2000 Vuodesta tyyppihyväksyntätestauksessa vaihtaminen: Komission ehdottamat raja-arvot ovat osa kustannustehokasta strategiaa, jonka avulla EU saavuttaa ilman laatua koskevat standardinsa. Raja-arvot ovat myös arkaluontoinen kysymys, ja niistä keskustellaan viime hetkeen asti, koska tekniikka kehittyy jatkuvasti ja mahdollistaa sen, että ympäristöön liittyvät hyödyt saavutetaan entistä alhaisemmin kustannuksin. Lisäksi päästöjä koskevat raja-arvot, testauksessa raja-arvojen vertailupolttoaineen tiukentaminen käytettävän polttoaineen todellinen laatii ja markkinoilla olevien polttoaineiden laatu ovat kaikki toisistaan riippuvia asioita, joita on tarkasteltava yhdessä. Komission vuodeksi 2005 ehdottamien "ohjeellisten raja-arvojen" muuttaminen pakollisiksi arvoiksi ja niiden samanaikainen tiukentaminen: Pakollisista arvoista on se etu, että ne antavat selvän merkin ja pitkän johdantokauden autoteollisuudelle ja varaosien toimittajille, jotka pystyvät näin ohjaamaan tutkimus- ja kehitystyötään tehokkaasti. Tämä edellyttää kuitenkin sitä, että markkinoilla on saatavissa parempilaatuisia polttoaineita. On tarpeen tehdä lisätutkimuksia, joiden tulokset eivät ole ennakoitavissa. Komissio on joka tapauksessa sitoutunut aloittamaan Auto/Oil 2 -ohjelman, jonka yhtenä tavoitteena on vahvistaa tai tarkistaa vuodelle 2005 asetetut raja-arvot mahdollisimman varhaisessa vaiheessa. Uusi testausmenettely päästöjen vähentämiseksi alhaisissa lämpötiloissa. Komissio on jo ilmaissut kiinnostuksensa kyseistä testiä kohtaan, mutta testi arvioidaan Auto/Oil 2 -ohjelman aikana. ovat Nämä ehdotukset ristiriidassa Erilainen lähestymistapa käytössä olevien ajoneuvojen vaatimustenmukaisuuden testaukseen: eurooppalaisen tyyppihyväksyntäjärjestelmän periaatteiden kanssa eivätkä siksi ole hyväksyttävissä. Käytössä olevien ajoneuvojen vaatimustenmukaisuuden testausta koskevat komission ehdotukset ovat tärkeä askel kohti päästöjen parempaa valvontaa, kun sovelletaan käytössä olevien ajoneuvojen vaatimustenmukaisuuden testausta yhdenmukaistetulla eurooppalaisella tasolla, ja ne ovat läheisesti yhteydessä olemassaoleviin tyyppihyväksyntää ja tuotannon vaatimustenmukaisuutta koskeviin säännöksiin. sisäisen valvontajärjestelmän Ajoneuvon asentaminen dieselkäyttöisiin ajoneuvoihin vuodesta 2000 alkaen: Tänä päivänä auto- ja varaosateollisuuden kokemus ja tietämys dieselkäyttöisiin ajoneuvoihin tarkoitetusta OBD-järjestelmästä ajoneuvoihin tarkoitetusta järjestelmästä. OBD-valvontamahdollisuutta ei ole saatavissa kaikkiin dieselkäyttöisiin ajoneuvoihin vuoteen 2000 mennessä. kuin bensiinikäyttöisiin (OBD) pakollinen on vähäisempi Kestävyyttä koskevan vaatimuksen laajentaminen alle 80 000 km:stä 160 000 kuriin: Käytettävissä olevalla tekniikalla ei pystytä valvomaan päästöjä yhtä hyvin näin paljon ajettujen ajoneuvojen kuin uusien ajoneuvojen osalta. Auto/Oil 2 -ohjelman sisältö: Tässä vaiheessa on ennenaikaista muuttaa Auto/Oil 2 -ohjelman sisältöä. Auto/Oil 2 -ohjelma säilyy joka tapauksessa komission vastuualueena. - 3 -^ Johdanto-osan 4 b kappale (uusi) Nykyinen ehdotus Muutettu ehdotus luotava oikeudellinen mahdollisimman pian olisi [a tarkoituksenmukainen innovatiivisia kehys verotuksellinen voimankävttötekniikoita käyttävien aioneuvoien ia vaihtoehtoisia, ympäristövaikutuksiltaan vähäisiä polttoaineita käyttävien aioneuvoien markkinoille nopeuttamiseksi; vaihtoehtoisia saattamisen polttoaineita, käyttävien kuten maakaasua, aioneuvoien saattaminen markkinoille parantaa merkittävästi kaupunkien ilman laatua. Johdanto-osan 4 c kappale (uusi) Nykyinen ehdotus Muutettu ehdotus ilman pilaantumisen ongelman ratkaisemiseksi on tarpeen ottaa käyttöön kokonaisvaltainen strategia, ioka kattaa kestävän liikkuvuuden kehittämisen ia verotukselliset teknologiset, hallinnolliset näkökohdat ia ottaa huomioon Euroopan eri kaupunkialueiden erityispiirteet. 5- Johdanto-osan 5 kappale Nykyinen ehdotus Muutettu ehdotus ja auto- täyttääkseen pakokaasuista eurooppalaista ja öljyteollisuus komissio on hyväksynyt eurooppalaisen ohjelman ilman laadusta, tieliikennepäästöistä, moottoritekniikasta pakokaasuista (Auto/Oil-ohjelma) kyseisen direktiivin 94/12/EY 4 artiklan vaatimukset; ovat Euroopan ohjelmaa toteuttaneet ja päästöistä, moottoriteknologiasta (EPEFE) määritelläkseen tulevaisuuden ajoneuvojen ja niiden käyttämien polttoaineiden mahdollisen vaikutuksen; Auto/Oil- ja EPEFE-ohjelmilla pyrittiin että kokeilevilla epäpuhtauspäästöjä direktiiviehdotuksilla mahdollisimman hyviin ratkaisuihin; Auto/Oil-ohielman kustannustehokkuutta koskeva tutkimus on osoittanut, että ajoneuvojen päästöteknologiaa on edelleen parannettava, jotta vuonna 2010 saavutettaisiin komission Auto/Oil-ohjelmasta antamassa ilman laatu, varmistamaan. tiedonannossa tarkoitettu on ovat kyseisen kuulusta, huomioon toteuttanut "huomisen täsmällistä vaikutusten aiheuttaman täyttääkseen puhdas, hyödyntävä komissio on hyväksynyt eurooppalaisen ohjelman tieliikennepäästöistä, ilman pakokaasuista ja moottoritekniikasta (Auto/Oil- ohjelma) direktiivin 94/12/EY 4 artiklan vaatimukset; komissio on jossa arvioidaan toteuttanut APHEA-hankkeen. ilman moottoriajoneuvo ien pilaantumisen ulkoisten kustannusten olevan 0. 4 % EU. n bruttokansantuotteesta, ia muissa arvioinneissa on päädytty siihen, että ulkoiset 3 % kustannukset EU:n bmttokansantuotteesta; kustannus/hvöty- lähestvmistavassa. ioka on esitelty direktiivin 94/12/EY 4 artiklassa, ei kuitenkaan vaadita ottamaan arviota kustannuksista: lääketieteellisten komissio auto" -toimintasuunnitelman, jolla pyritään edistämään sellaisen huomisen auton käyttöönottoa, ioka olisi energiaa päästöiltään tehokkaasti tällä yhteisön toimintasuunnitelmalla kehityksen toimenpiteitä päästöiltään edistämiseksi. puhtaampiin auto" -toimintasuunnitelmassa toteutettuja tutkimus- ia kehityspyrkimyksiä sekä EU. n kilpailukykyä autoalan tutkimuksen ja kehityksen osalta ei saisi vaarantaa; Euroopan auto- ja öljyteollisuus ovat toteuttaneet eurooppalaista ohjelmaa päästöistä, pakokaasuista ja moottoriteknologiasta (EPEFE) määritelläkseen ja niiden käyttämien polttoaineiden mahdollisen vaikutuksen; Auto/Oil- ja EPEFE-ohjelmilla pyrittiin varmistamaan, että epäpuhtauspäästöjä koskevissa direktiiviehdotuksissa päästäisiin sekä kannalta kansalaisten mahdollisimman hyviin ratkaisuihin; *x*f on käynyt ilmi, että ajoneuvojen päästöteknologiaa on edelleen 2010 komission Auto/Oil-ohjelmasta saavutettaisiin antamassa tiedonannossa tarkoitettu ilman laatu, tutkimuksen mikä autoihin; ia lujitetaan ia tulevaisuuden ajoneuvojen parannettava, turvallinen. "huomisen talouden vuonna älykäs; johtaa jotta että Johdanto-osan 9 kappale Nykyinen ehdotus Muutettu ehdotus jotta havaittaisiin uudet ajoneuvon sisäistä valvontajärjestelmää (OBD) koskevat säännökset olisi otettava välittömästi käyttöön, pakokaasunpuhdistuslaitteiden häiriö, ja näin ollen käytössä olevien ajoneuvojen alkuperäinen päästötaso pysyy selvästi paremmin ennallaan tapahtuvan tai määräaikaisen satunnaisvalvonnan kuitenkin dieselajoneuvojen osalta OBD on vähemmän kehittyneessä vaiheessa, ia se voidaan asentaa tällaisiin ajoneuvoihin ainoastaan lisävarusteena. liikenteessä avulla; uudet ajoneuvon sisäistä valvontajärjestelmää säännökset olisi otettava (OBD) koskevat välittömästi havaittaisiin jotta käyttöön, pakokaasunpuhdistuslaitteiden häiriö, ja näin ollen käytössä olevien ajoneuvojen alkuperäinen päästötaso pysyy selvästi paremmin ennallaan tapahtuvan määräaikaisen satunnaisvalvonnan avulla; jäsenvaltiot voisivat varmistaa, että ajoneuvon omistaja noudattaa velvoitettaan koriatailmenneet vauriot, ajettu kilometrimäärä on vaurion tallennettava. liikenteessä jotta jälkeen tai Johdanto-osan 13 kappale Nykyinen ehdotus Muutettu ehdotus olisi annettava jäsenvaltioille verohelpotuksia sellaisten ajoneuvojen käyttöönottoa, täyttävät vaatimukset; myöntämällä direktiivin lupa nopeuttaa jotka tiukennetut tämän olisi annettava myöntämällä lupa jäsenvaltioille nopeuttaa verohelpotuksia jotka sellaisten ajoneuvojen täyttävät etukäteen vuosiksi 2000 ia 2005 asetetut päästöjä koskevat raia-arvot; yksittäiset jäsenvaltiot voivat ottaa käyttöön tällaiset helpotukset, ios ne eivät aiheuta vääristymiä yhtenäismarkkinoilla. käyttöönottoa, Johdanto-osan 15 b kappale (uusi) Nykyinen ehdotus Muutettu ehdotus edistetään jäsenvaltioiden olisi toteutettava toimenpiteitä, nykyistä joilla nopeampaa pienipäästöisillä ajoneuvoilla. ajoneuvokannan korvaamista 1 ARTIKLAN 3 kohta 12 artiklan toinen alakohta (uusi) (direktiivi 70/156/ETY) Nykyinen ehdotus Muutettu ehdotus nojalla säännösten Kaikissa tätä direktiiviä täytäntöön pantaessa annettujen tehdyissä joilla otetaan päätöksissä sekä päätöksissä, käyttöön suunnitellut toimenpiteet käytössä olevien ajoneuvojen vaatimustenmukaisuuden säilyttämiseksi, on esitettävä yksityiskohtaiset joihin ne perustuvat. Suunniteltujen syyt. toimenpiteiden päättävän aloittamisesta jäsenvaltioiden toimivaltaisten viranomaisten on ilmoitettava asiasta kyseiselle osapuolelle, jolle on samanaikaisesti ilmoitettava tälle käytössä olevan olevista sekä keinoista lainsäädännön mukaisista tällaisten keinojen toteuttamiseksi sallituista määräajoista. jäsenvaltioissa voimassa nojalla säännösten Kaikissa tätä direktiiviä täytäntöön pantaessa tehdyissä annettujen päätöksissä sekä päätöksissä, joilla otetaan käyttöön toimenpiteet käytössä suunnitellut olevien ajoneuvojen vaatimustenmukaisuuden säilyttämiseksi, on esitettävä syyt, joihin ne toimenpiteiden pemstuvat. jäsenvaltioiden aloittamisesta ilmoitettava toimivaltaisten viranomaisten on on asiasta jolle osapuolelle, käytössä samanaikaisesti olevan olevista sekä lainsäädännön mukaisista tällaisten keinojen sallimista määräajoista. Suunniteltujen päättävän tälle voimassa toteuttamiseksi jäsenvaltioissa ilmoitettava kyseiselle keinoista LIITE, 1 kohta, kolmas luetelmakohta, liiteluettelo (direktiivi 70/220/ETY) Nykyinen ehdotus Muutettu ehdotus Liite X: Käytössä olevien vaatimustenmukaisuuden valvonta ajoneuvojen Liite X: Käytössä olevien vaatimustenmukaisuuden valvonta ajoneuvojen Lisäys hylkäämisperusteet 1: Testiaioneuvoien valinta ia LIITE, 18 kohta, toinen a luetelmakohta (uusi) Liite III, lisäys 1 (direktiivi 70/220/ETY) Nykyinen ehdotus Muutettu ehdotus Näytteenotto käynnistetään. alkaa. kun moottori LIITE, 21 kohta Liite VI, 4. 3. 1. 3. kohta (direktiivi 70/220/ETY) Nykyinen ehdotus Muutettu ehdotus Analysaattorin toistettavuuden 4. 3. 1. 3. ilmaistuna nomiaalipoikkeamana on oltava pienempi kuin I prosentti täydestä asteikosta nollakohdassa ja 80 +/- 20 prosentissa täydestä asteikosta kaikilla käytettävillä alueilla. toistettavuuden Analysaattorin 4. 3. 1. 3. ilmaistuna nomiaalipoikkeamana on oltava pienempi kuin 1 prosentti täydestä asteikosta nollakohdassa ja 80 +/- 2 prosentissa täydestä asteikosta kaikilla käytettävillä. ^lueilla. 8- LIITE, 21 kohta Liite VI, 5. 1. 3. 7. kohta (direktiivi 70/220/ETY) Nykyinen ehdotus Muutettu ehdotus 5. 1. 3. 7. Ylivuoto voidaan todeta tässä liitteessä olevassa 5. 1. 6. 1 ja 5. 1. 6. 2 kohdassa kuvatulla tavalla tai käyttäen jotakin muuta näytteenotto avulla ja jonka aktiivihiilisäiliöstä ylivuotovaiheessa tulevat hiilivetypäästöt voidaan havaita. analyysijärjestelmää, 5. 1. 3. 7. Ylivuoto voidaan todeta tässä liitteessä olevassa 5. 1. 5 ia 5. 1. 6 kohdassa kuvatulla tavalla jotakin muuta näytteenotto- ja tai käyttäen avulla analyysijärjestelmää, jonka aktiivihiilisäiliöstä ylivuotovaiheessa tulevat hiilivetypäästöt voidaan havaita. LIITE, 21 kohta LIITE VI, 5. 1. 3. 8. kohta (direktiivi 70/220/ETY) Nykyinen ehdotus Muutettu ehdotus Aktiivihiilisäiliötä tyhjennetään 5. 1. 3. 8. käyttäen 25 +/- 5 litraa koelaboratorion ilmaa minuutissa hiililitraa kohden, kunnes säiliön ilma on vaihtunut 300 kertaa. 5. 1. 3. 8. Aktiivihiilisäiliötä tyhjennetään käyttäen 25 +/- 5 litraa koelaboratorion ilmaa hiililitraa kohden minuutissa, kunnes säiliön ilma on vaihtunut 300 kertaa. LIITE, 21 kohta Liite VI, 5. 1. 5. 6. kohta (direktiivi 70/220/ETY) Nykyinen ehdotus Muutettu ehdotus 5. 1. 5. 6. Kun lämpötila polttonestesäiliössä on 293 K (20°C), alkaa lineaarinen 15 K (15°C) lämmitys. Lämmityksen aikana polttoaineen lämpötilan on noudatettava allaolevaa funktiota +/- Lämpötilan kohoamiseen kulunut aika ja lämpötilan nousu merkitään muistiin. tarkkuudella. 1,5 K. n 5. 1. 5. 6. Kun lämpötila polttonestesäiliössä on 293 K (20°C), alkaa lineaarinen 15 K (15°C) lämmitys. Lämmityksen aikana polttoaineen lämpötilan on noudatettava allaolevaa funktiota +/- Lämpötilan kohoamiseen kulunut aika ja lämpötilan nousu merkitään muistiin tarkkuudella. 1,5 K:n T, T„ t 0,2333 : t jossa: T, vaadittu lämpötila (K) T„ = säiliön lämpötila (K) Tr = To+0,2333*t jossa: T,. = vaadittu lämpötila T0 = säiliön alkulämpötila t = aika säiliön lämmityksen aloittamisesta minuutteina. t = aika säiliön minuutteina. lämmityksen aloittamisesta LIITE, 21 kohta Liite VI, 5. 1. 5. 7. kohta (direktiivi 70/220/ETY) Nykyinen ehdotus Muutettu ehdotus 5. 1. 5. 7. Välittömästi, ylivuodon tapahduttua tai polttoaineen lämpötilan noustua lukemaan 308 K (35°C), sen mukaan, kumpi ajankohta on aikaisempi, lämmönlähde on kytkettävä irti, mittaustilan ovien tiivistys poistettava, ovet avattava ja polttonestesäiliön täyttöaukon tulppa (tulpat) on poistettava. Jos läpäisyä ei ole saavutettu lämpötilan noustua lukemaan 308 K (35°C). lämmönlähde poistetaan ajoneuvosta, ajoneuvo viedään ulos haihtumispäästöjen mittaustilasta kohdassa kuvattu menettely toistetaan kokonaisuudessaan, kunnes ylivuoto saavutetaan. ja 5. 1. 7 5. 1. 5. 7. Välittömästi ylivuodon tapahduttua tai polttoaineen lämpötilan noustua lukemaan 308 K (35°C), sen mukaan, kumpi ajankohta on aikaisempi, lämmönlähde on kytkettävä irti, lukitus poistettava, ovet mittaustilan ovien avattava, polttonestesäiliön täyttöaukon tulppa (tulpat) on poistettava ia ajoneuvo on poistettava kammiosta 5. 2 kohdan mukaista esivakauttavaa aiosvkliä varten. Jos läpäisyä ei ole saavutettu lämpötilan noustua lukemaan 308 K (35°C), lämmönlähde poistetaan ajoneuvosta, ajoneuvo viedään ulos haihtumispäästöjen mittaustilasta ja toistetaan 5. 1. 7 kohdassa kuvattu menettely kokonaisuudessaan, kunnes ylivuoto saavutetaan. LIITE, 22 kohta Liite VI, lisäys 1, 2. 3. kohta, otsikko (direktiivi (70/220/ETY) Nykyinen ehdotus Muutettu ehdotus Kalibrointi ia hiilivetyjen säilvvvvstesti Kalibrointi ja tiivivstesti LIITE, 25 kohta Liite X, 5. 4. kohta (direktiivi 70/220/ETY) Nykyinen ehdotus Muutettu ehdotus Diagnoosi ja vahvistava huolto Diagnoosi ja huolto 5. 4. Diagnoosi ja vahvistava huolto tehdään testattavaksi 5. 4. 1-5. 4. 8 kohdan mukaisesti ennen ajoneuvoihin hyväksyttyihin päästökatsastuksen testaamista. 5. 4. Diagnoosi ja huolto tehdään 5. 4. 1 -5. 4. 8 kohdan mukaisesti testattavaksi hyväksyttyihin päästökatsastuksen ajoneuvoihin testaamista. ennen LIITE, 25 kohta Liite X, 5. 4. 7. kohta (direktiivi 70/220/ETY) Nykyinen ehdotus Muutettu ehdotus jäljellä 800 km, huolto on 5. 4. 7. Jos ajoneuvolle vahvistettuun huoltoväliin tehtävä on valmistajan mukaisesti. huolto-ohjeiden Matkamittarin lukemasta riippumatta öljyt ja ilmansuodatin voidaan vaihtaa valmistajan pyynnöstä. 5. 4. 7. Jos ajoneuvolle vahvistettuun huoltoväliin on jäljellä lallel 3 000 km, huolto on tehtävä mukaisesti. huolto-ohjeiden valmistajan Matkamittarin ja lukemista riippumatta öljyt valmistajan ilmansuodatin voidaan vaihtaa pyynnöstä. -10- LIITE, 25 kohta Liite X, 6. 4. 5. kohta (direktiivi 70/220/ETY) Nykyinen ehdotus Muutettu ehdotus jonka Kuvaus korjataan. ajoneuvon menettelystä, omistajan 6. 4. 5. jolla noudattamasta Myös vaatimustenvastaisuus päivämäärä, jälkeen vaatimustenvastaisuus voidaan korjata, arvioitu tehtävä päivämäärä, korjaus, sekä paikka, jossa korjaus voidaan tehtävä tehdä. Korjaus tarkoituksenmukaisesti ajan kuluttua ajoneuvon toimittamisesta. työryhmän on kohtuullisen jolloin on Kuvaus korjataan. ajoneuvon menettelystä, omistajan 6. 4. 5. jolla noudattamasta vaatimustenvastaisuus Myös päivämäärä, jonka jälkeen vaatimustenvastaisuus voidaan korjata, arvioitu päivämäärä, jolloin työryhmän on tehtävä korjaus, sekä paikka, jossa tehtävä korjaus voidaan tarkoituksenmukaisesti ajan kuluttua ajoneuvon toimittamisesta. Ajoneuvon omistajalle tarkoitetuista tiedoista on käytävä selvästi ilmi, että omistajalle ei aiheudu lainkaan kustannuksia. tehdä. Korjaus on kohtuullisen LIITE, 25 kohta Liite X, 6. 6. a kohta (uusi) (direktiivi 70/220/ETY) Nykyinen ehdotus Muutettu ehdotus 6. 6a. Tehty korjaus laitteiden asiakirjoihin. tai muutos lisääminen merkitään tai uusien ajoneuvon LIITE, 26 kohta Liite XI, 5. 3. 1. kohta (direktiivi 70/220/ETY) Nykyinen ehdotus Muutettu ehdotus lisäyksessä 1 kuvatulla 5. 3. 1. Nämä testit suoritetaan tässä liitteessä tavalla olevassa ajoneuvolle, jolle on io tehty liitteessä VII kuvattu kestävvvstesti. Testit suoritetaan tyypin V kestävvvstestin lopuksi. Mikäli tyypin V kestävvvstestiä ei suoriteta tai mikäli valmistaja sisäisen tätä valvontajärjestelmän käyttää sopivalla samankaltaista ajoneuvoa. voidaan testaamiseen tavalla käytettyä, pyytää. 5. 3. 1. Nämä testit suoritetaan tässä liitteessä olevassa lisäyksessä 1 kuvatulla tavalla. Sisäisen voidaan valvontajärjestelmän testaamiseen käyttää valmistajan käytettäväksi asettamaa sopivalla tavalla käytettyä (enintään 80 000 ajokilometriä), samankaltaista ajoneuvoa. -11 LIITE, 26 kohta Liite XI, 5. 6. kohta (direktiivi 70/220/ETY) Nykyinen ehdotus Muutettu ehdotus 5. 6 Vikakoodien tallennus 5. 6 Vikakoodien tallennus jotka tilan. sisäinen koodeja, tilaa siten, valvontajärjestelmä Ajoneuvon ilmaisevat tallentaa Erillisiä saasteenestojärjestelmän ilmaisevia koodeja on järjestelmän tunnistaa että voidaan käytettävä toimiva(t) asianmukaisesti sekä saasteenestojärjestelmä(t) sellaiset saasteenestojärjestelmän osat, jotka edellyttävät ajoneuvon lisätoimintaa ennen kuin Järjestelmä niiden käynnistävät tallentaa vianiImaisimen kulumisen, toimintahäiriön tai saasteenestojärjestelmän perussäätötilan kytkeytymisen takia, ja koodin perusteella voidaan päätellä toimintahäiriön laatu. tila voidaan määritellä. vikakoodit, jotka sekä tilaa siten, tilan. ilmaisevia koodeja voidaan että Ajoneuvon sisäinen valvontajärjestelmä tallentaa ilmaisevat koodeja, jotka Erillisiä saasteenestojärjestelmän järjestelmän on tunnistaa käytettävä toimiva(t) asianmukaisesti sellaiset saasteenestqjärjestelmä(t) saasteenestojärjestelmän osat, jotka edellyttävät ajoneuvon lisätoimintaa onnen kuin niiden tila voidaan määritellä. tallentaa vikakoodit, jotka käynnistävät vianilmaisimen kulumisen, tai saasteenestojärjestelmän perussäätötilan ja koodin perusteella kytkeytymisen takia, laatu. toimintahäiriön voidaan Ajoneuvolla ajettu kilometrimäärä vauriokoodin tallentamisen saatavissa sarjaportista standardoidun dataliittimen kautta^. jälkeen on oltava toimintahäiriön Järjestelmä päätellä LIITE, 26 kohta Liite XI, lisäys 1, 6. 5. 3. 5. kohta (direktiivi 70/220/ETY) Nykyinen ehdotus Muutettu ehdotus kaikki lukupäätteen ia liitännän 6. 5. 3. 5. Ajoneuvon tietoliikennerajapinnan yhteyden on välisen SAEJ1962 standardin täytettävä "Diagnostic Connector. (ISO XXX -A "Road Vehichles - Diagnostic Systems vaatimukset. connector") päätettävä on Hyväksymisviranomaisten asennuskohta siten, että se on kätevästi huoltohenkilökunnan ulottuvilla, mutta suojattu asiattomilta toimenpiteiltä. June 1992" On-board 6. 5. 3. 5. Ajoneuvon luku liitti m en on täytettävä kaikki standardin ISO 15031-3 "Road Vehicles - - On-board connector" Diagnostic Systems vaatimukset. Hyväksymisviranomaisten on päätettävä asennuskohta siten, että se on kätevästi huoltohenkilökunnan ulottuvilla, mutta suojattu asiattomilta toimenpiteiltä. Tätä vaatimusta sovcllclaan ainoastaan ajoneuvoihin, jotka on vanistcUu ohjausjärjestelmiin lähetettävällä elektronisella nopcussignaalilla. Vaatimusta sovelletaan kaikkiin ajoneuvoihin I päivästä tammikuuta 2005 alkaen. -12- ISSN 1024-4492 KOM(97) 255 lopullinen ASIAKIRJAT FI 14 07 Luettelonumero : CB-CO-97-242-FI-C ISBN 92-78-20191-X Euroopan yhteisöjen virallisten julkaisujen toimisto L-2985 Luxemburg /3