title: Směrnice Komise 97/30/ES ze dne 11. června 1997, kterou se přizpůsobuje technickému pokroku směrnice Rady 76/758/EHS o doplňkových obrysových svítilnách, předních obrysových svítilnách, zadních obrysových svítilnách a brzdových svítilnách motorových vozidel a jejich přípojných vozidel

formats: html pdf print

text: 13/sv. 19 CS Úřední věstník Evropské unie 31997L0030 30. 6. 1997 ÚŘEDNÍ VĚSTNÍK EVROPSKÝCH SPOLEČENSTVÍ SMĚRNICE KOMISE 97/30/ES ze dne 11. června 1997, 27 L 171/25 kterou se přizpůsobuje technickému pokroku směrnice Rady 76/758/EHS o doplňkových svítilnách obrysových svítilnách, a brzdových svítilnách motorových vozidel a jejich přípojných vozidel obrysových obrysových svítilnách, předních zadních (Text s významem pro EHP) KOMISE EVROPSKÝCH SPOLEČENSTVÍ, s ohledem na Smlouvu o založení Evropského společenství, s ohledem na směrnici Rady 70/156/EHS ze dne 6. února typu motorových vozidel a jejich přípojných o schvalování vozidel (1), naposledy pozměněnou směrnicí Evropského parla- mentu a Rady 96/79/ES (2), a zejména na čl. 13 odst. 2 uvedené směrnice, s ohledem na směrnici Rady 76/758/EHS ze dne 27. čer- vence 1976 o sbližování právních předpisů členských států týkajících se doplňkových obrysových svítilnách, předních ob- rysových svítilnách, zadních obrysových svítilnách a brzdových svítilnách motorových vozidel a jejich přípojných vozidel (3), naposledy pozměněnou aktem o přistoupení Rakouska, Finska a Švédska, a zejména na článek 10 uvedené směrnice, vzhledem k tomu, že směrnice 76/758/EHS je jednou ze zvláštních směrnic týkajících se postupu ES schvalování typu zavedeného směrnicí 70/156/EHS; že se proto ustanovení směrnice 70/156/EHS týkající se systémů, konstrukčních částí a samostatných technických celků vozidel vztahují i na směr- nici 76/758/EHS; vzhledem k tomu, že podle čl. 3 odst. 4 a čl. 4 odst. 3 směrnice 70/156/EHS je zejména nutné, aby byl ke každé zvláštní směrnici připojen informační dokument a certifikát schválení typu podle přílohy VI uvedené směrnice, aby schvá- lení typu mohlo být zpracováno výpočetní technikou; že je proto třeba certifikát typu uvedený ve směrnici 76/758/EHS změnit; schválení vzhledem k tomu, že je třeba při změně předpisů zjednodušit rovnocennosti některých zvláštních postupy pro zachování směrnic s jim odpovídajícími předpisy Evropské hospodářské komise Organizace spojených národů, stanovené v čl. 9 odst. 2 směrnice 70/156/EHS; že nejprve je třeba nahradit technické požadavky směrnice 76/758/EHS odkazy na požadavky ob- sažené v předpisech EHK č. 7, 87 a 91; vzhledem k tomu, že je nezbytné zahrnout do oblasti pů- třetí brzdové sobnosti směrnice 76/758/EHS denní svítilny, svítilny a boční obrysové svítilny; že směrnici Rady vzhledem k tomu, směrnicí Komise 76/756/EHS (4) 97/28/ES (5) a na směrnici Rady 76/761/EHS (6) naposledy pozměněnou aktem o přistoupení Rakouska, Finska a Švédska; se odkazuje na pozměněnou naposledy vzhledem k tomu, že opatření této směrnici jsou v souladu se stanoviskem Výboru pro přizpůsobování technickému pokroku, zřízeného směrnicí 70/156/EHS, PŘIJALA TUTO SMĚRNICI: Článek 1 Směrnice 76/758/EHS se mění takto: 1. Název směrnice se nahrazuje tímto: „o sbližování právních předpisů členských států týkajících se doplňkových obrysových svítilen, předních obrysových svíti- len, zadních obrysových svítilen, brzdových svítilen, denních svítilen a bočních obrysových svítilen motorových vozidel a jejich přípojných vozidel. “ 2. V článku 1 se odstavec 1 nahrazuje tímto: Každý členský stát udělí EHS schválení „1. typu kon- strukční části pro každý typ doplňkové obrysové svítilny, přední obrysové svítilny, zadní obrysové svítilny, brzdobé svítilny, denní svítilny nebo boční obrysové svítilny, který splňuje konstrukční stanovené v odpovídajících přílohách. “ zkušební požadavky a 3. Články 2, 3 a 4 se nahrazují tímto: „Článek 2 Pro každý typ přední obrysové svítilny, zadní obrysové svítilny, brzdové svítilny, denní svítilny nebo boční obrysové svítilny, který schválí podle článku 1, přidělí členské státy výrobci značku EHS schválení typu konstrukční části podle vzoru uvedeného v dodatku 3 přílohy I. (1) Úř. věst. L 42, 23. 2. 1970, s. 1. (2) Úř. věst. L 18, 21. 1. 1997, s. 7. (3) Úř. věst. L 262, 27. 9. 1976, s. 54. (4) Úř. věst. L 262, 27. 9. 1976, s. 1. (5) Úř. věst. L 171, 30. 6. 1997, s. 1. (6) Úř. věst. L 262, 27. 9. 1976, s. 96. 28 CS Úřední věstník Evropské unie 13/sv. 19 Členské státy přijmou veškerá vhodná opatření, aby zabrá- nily užívání značek, které by mohly vést k záměně do- plňkových obrysových svítilen, předních obrysových svítilen, zadních obrysových svítilen, brzdových svítilen, denních svítilen nebo bočních obrysových svítilen, jejichž typ byl schválen podle článku 1, s jinými zařízeními. Článek 3 svítilny, přední obrysové svítilny, zadní obrysové svítilny brzdové svítilny, denní svítilny nebo boční obrysové svítilny nebo o zákazu jeho uvedení na trh nebo jeho užívání, učiněná na základě předpisů přijatých k provedení této směrnice, musí být podrobně odůvodněna. Rozhodnutí se s uvedením možnosti podat oznamuje dotčené osobě opravné prostředky, která jsou jí podle platných právních předpisů členských států k dispozici, a o lhůtách pro jejich podání. Členské státy nesmějí zakázat uvedení doplňkových 1. obrysových svítilen, předních obrysových svítilen, zadních obrysových svítilen, brzdových svítilen, denních svítilen nebo bočních obrysových svítilen na trh z důvodů týkajících jestliže jsou se jejich konstrukce nebo funkčního principu, opatřeny značkou EHS schválení typu konstrukční části. Členský stát však může zakázat uvedení doplňkových 2. obrysových svítilen, předních obrysových svítilen, zadních obrysových svítilen, brzdových svítilen, denních svítilen nebo bočních obrysových svítilen opatřených značkou EHS schválení typu konstrukční části na trh, jestliže soustavně nevykazují shodu se schváleným typem. O přijatých opatřeních dotyčný členský stát neprodleně uvědomí ostatní členské státy a Komisi a uvede důvody svého rozhodnutí. Článek 4 Příslušné orgány členských států se postupem podle čl. 4 odst. 6 směrnice 70/156/EHS vzájemně informují o každém schválení typu, které udělily, odmítly udělit nebo odejmuly v souladu s touto směrnicí. “ Článek 7 Členské státy nesmějí odmítnout udělit EHS schválení typu typu pro určitý typ vozidla nebo vnitrostátní schválení z důvodů týkajících se doplňkových obrysových svítilen, předních obrysových svítilen, zadních obrysových svítilen, brzdových svítilen, denních svítilen nebo bočních obryso- jestliže jsou tyto svítilny opatřeny značkou vých svítilen, typu konstrukční části a jestliže jsou na- EHS schválení montovány v souladu s požadavky stanovenými ve směrnici 76/756/EHS. Článek 8 Členské státy nesmějí odmítnout nebo zakázat prodej, regis- traci, uvedení do provozu nebo užívání vozidla z důvodů týkajících se doplňkových obrysových svítilen, předních ob- rysových svítilen, zadních obrysových svítilen, brzdových svítilen, denních svítilen nebo bočních obrysových svítilen, jestliže jsou tyto svítilny opatřeny značkou EHS schválení jsou namontovány typu směrnici v souladu 76/756/EHS. jestliže stanovenými části a požadavky konstrukční ve s 4. V článku 5 se odstavec 1 nahrazuje tímto: Článek 9 „1. Pokud členský stát, který udělil EHS schválení typu konstrukční části, zjistí, že se více předních obrysových svítilen, zadních obrysových svítilen, brzdových svítilen, denních svítilen nebo bočních obrysových svítilen opatře- ných touž značkou EHS schválení typu konstrukční části neshoduje s typem, který byl schválen, přijme nezbytná opatření, aby byla znovu zajištěna shodnost vyráběných zařízení se schváleným typem. O přijatých opatřeních, která trvalé neshodnosti vést až k odejmutí EHS mohou při schválení typu konstrukční části, uvědomí příslušný orgán dotyčného státu příslušné orgány ostatních členských států. Stejná opatření jestliže je o takové informován příslušnými orgány jiného člen- neshodnosti ského státu. “ tento orgán přijme, 5. Články 6 až 9 se nahrazují tímto: „Článek 6 Veškerá rozhodnutí o odmítnutí nebo odejmutí EHS schvá- typu konstrukční části pro typ doplňkové obrysové lení Pro účely této směrnice se ‚vozidlem‘ rozumí každé moto- rové vozidlo určené k provozu na pozemních komunika- cích, s karoserií nebo bez karoserie, které má nejméně čtyři kola a maximální konstrukční rychlost vyšší než 25 km/h, a jeho přípojné vozidlo, s výjimkou kolejových vozidel, zemědělských a lesnických traktorů a všech pojízdných strojů. “ 6. Přílohy se nahrazují přílohami této směrnice. Článek 2 Od 1. 1. ledna 1998, nebo pokud by byly texty uvedené v článku 3 zveřejněny až po 1. červenci 1997, po uplynutí šesti měsíců od skutečného dne zveřejnění těchto textů nesmějí členské státy z důvodů týkajících se doplňkových obrysových svítilen, předních obrysových svítilen, zadních obrysových sví- tilen, brzdových svítilen, denních svítilen nebo bočních ob- rysových svítilen: 13/sv. 19 CS Úřední věstník Evropské unie 29 — odmítnout udělit ES schválení typu nebo vnitrostátní schvá- lení pro typ vozidla nebo doplňkové obrysové svítilny, přední obrysové svítilny, zadní obrysové svítilny, brzdové svítilny, denní svítilny nebo boční obrysové svítilny, ani — zakázat registraci, prodej nebo uvedení do provozu vozidel nebo prodej nebo uvedení do provozu doplňkových ob- rysových svítilen, předních obrysových svítilen, zadních ob- rysových svítilen, brzdových svítilen, denních svítilen nebo bočních obrysových svítilen, pokud tyto svítilny splňují požadavky směrnice 76/758/EHS ve znění této směrnice a pokud jsou na dané vozidlo namonto- vány v souladu s požadavky směrnice 76/756/EHS. Od 1. října 1998 členské státy 2. — nesmějí již udělit ES schválení typu a — mohou odmítnout udělit vnitrostátní schválení typu pro typ vozidla z důvodů týkajících se doplňkových obryso- vých svítilen, předních obrysových svítilen, zadních obrysových svítilen, brzdových svítilen, denních svítilen nebo bočních ob- rysových svítilen, pokud nejsou splněny požadavky směrnice 76/758/EHS ve znění této směrnice. Od 1. října 1999 se pro účely čl. 7 odst. 2 směrnice 3. 70/156/EHS použijí požadavky směrnice 76/758/EHS ve znění této směrnice, které se týkají doplňkových obrysových svítilen, předních obrysových svítilen, zadních obrysových svítilen, brzdových svítilen, denních svítilen a bočních obrysových svítilen jako konstrukčních částí, použijí pro účely čl. 7 odst. 2 směrnice 70/156/EHS. Aniž jsou dotčeny odstavce 2 a 3, udělují členské státy 4. typu pro doplňkové obrysové svítilny, nadále ES schválení přední obrysové svítilny, zadní obrysové svítilny, brzdové sví- tilny, denní svítilny a boční obrysové svítilny určené jako jejich prodej a uvádění do provozu náhradní díly a povolují podle předchozích znění směrnice 76/758/EHS, pokud tyto svítilny — jsou určeny k montáži na vozidla, která jsou již v provozu, a — splňují požadavky uvedené směrnice použitelné v době, kdy byla vozidla poprvé registrována. Článek 3 Odstavce a přílohy předpisů Evropské hospodářské komise Organizace spojených národů č. 7, 87 a 91, na než odkazuje bod 2. 1 příloh II, III a IV, budou zveřejněny v Úředním věstníku Evropských společenství do 1. července 1997. Článek 4 Členské státy uvedou v účinnost právní a správní před- 1. pisy nezbytné pro dosažení souladu s touto směrnicí nejpoz- ději do 1. ledna 1998. Budou-li však texty uvedené v článku 3 splní členské státy tuto zveřejněny po 1. červenci 1997, povinnost šest měsíců po skutečném dni zveřejnění těchto textů. Neprodleně o nich uvědomí Komisi. Členské státy použijí tyto předpisy ode dne 1. ledna 1998, nebo budou-li texty uvedené v článku 3 zveřejněny po 1. čer- šesti měsíců po skutečném dni venci 1997, od uplynutí zveřejnění těchto textů. Tyto předpisy přijaté členskými státy musí obsahovat odkaz na tuto směrnici nebo musí být takový odkaz učiněn při jejich úředním vyhlášení. Způsob odkazu si stanoví členské státy. Členské státy sdělí Komisi znění hlavních ustanovení 2. vnitrostátních právních předpisů, které přijmou v oblasti pů- sobnosti této směrnice. Článek 5 Tato směrnice vstupuje v platnost dvacátým dnem po vyhlášení v Úředním věstníku Evropských společenství. Článek 6 Tato směrnice je určena členským státům. V Bruselu dne 11. června 1997. Za Komisi Martin BANGEMANN člen Komise 30 CS Úřední věstník Evropské unie 13/sv. 19 PŘÍLOHA „SEZNAM PŘÍLOH PŘÍLOHA I: Správní ustanovení pro schvalování typu Dodatek 1: Dodatek 2: Dodatek 3: Informační dokument Certifikát schválení typu Příklady značky ES schválení typu konstrukční části PŘÍLOHA II: PŘÍLOHA III: PŘÍLOHA IV: Oblast působnosti a technické požadavky na doplňkové obrysové svítilny, přední obrysové svítilny, zadní obrysové svítilny a brzdové svítilny Oblast působnosti a technické požadavky na denní svítilny Oblast působnosti a technické požadavky na boční obrysové svítilny 13/sv. 19 CS Úřední věstník Evropské unie 31 PŘÍLOHA I SPRÁVNÍ USTANOVENÍ PRO SCHVALOVÁNÍ TYPU 1. 1. 1 1. 2 1. 3 2. 2. 1 2. 2 2. 3 2. 3. 1 3. 3. 1 TATO PŘÍLOHA SE VZTAHUJE NA SCHVALOVÁNÍ TYPU KONSTRUKČNÍ ČÁSTI: doplňkových obrysových svítilen, předních obrysových svítilen, zadních obrysových svítilen a brzdových svítilen určených k užití na motorových vozidlech a jejich přípojných vozidlech, které splňují požadavky stanovené v příloze II, denních svítilen určených k užití na motorových vozidlech, které splňují požadavky stanovené v příloze III, bočních obrysových svítilen určených k užití na motorových vozidlech a jejich přípojných vozidlech, které splňují požadavky stanovené v příloze IV. ŽÁDOST O ES SCHVÁLENÍ TYPU KONSTRUKČNÍ ČÁSTI Žádost o ES schválení typu konstrukční části podle čl. 3 odst. 4 směrnice 70/156/EHS pro typ doplňkové obrysové svítilny, přední obrysové svítilny, zadní obrysové svítilny, brzdové svítilny, denní svítilny a boční obrysové svítilny podává výrobce. Vzor informačního dokumentu je uveden v dodatku 1. Technické zkušebně provádějící zkoušky pro schválení typu musí být předloženy: dva vzorky s předepsanou svítilnou nebo předepsanými svítilnami; jestliže je schválení typu požadováno pro zařízení, která nejsou totožná, ale jsou symetrická a vhodná pro umístění jedno na levé a jedno na pravé straně vozidla, nebo alternativně jedno směřující dopředu a jedno směřující dozadu, mohou být oba předávané vzorky totožné a vhodné pro umístění pouze na pravé nebo na levé straně vozidla, nebo alternativně pouze směřující dopředu nebo pouze směřující dozadu; v případě brzdové svítilny se dvěma úrovněmi svítivosti je žádost rovněž doprovázena dvěma vzorky konstrukčních částí tvořících systém, který zajišťuje obě úrovně svítivosti. OZNAČENÍ Zařízení dodaná k ES schválení typu konstrukční části musí být označena: 3. 1. 1 výrobní nebo obchodní značkou výrobce; 3. 1. 2 u svítilen s vyměnitelnými zdroji světla: typy předepsaných žárovek; 3. 1. 3 u svítilen s nevyměnitelnými zdroji světla: jmenovitým napětím a příkonem. 3. 2 3. 3 4. 4. 1 4. 2 4. 3 Tato označení musí být zřetelně čitelná a nesmazatelná a musí být na svíticí ploše nebo na jedné ze svíticích ploch zařízení. Označení musí být z vnějšku viditelná i na zařízeních namontovaných na vozidlo. Na každém zařízení musí být dostatečné místo pro značku schválení typu konstrukční části. Toto místo musí být vyznačeno na výkresech podle dodatku 1. ES SCHVÁLENÍ TYPU KONSTRUKČNÍ ČÁSTI Jsou-li splněny odpovídající požadavky, udělí se ES schválení typu podle čl. 4 odst. 3 a popřípadě čl. 4 odst. 4 směrnice 70/156/EHS. Vzor certifikátu ES schválení typu je uveden v dodatku 2. Pro každý schváleny typ doplňkové obrysové svítilny, přední obrysové svítilny, zadní obrysové svítilny, brzdové svítilny, denní svítilny a boční obrysové svítilny se přidělí číslo schválení typu podle přílohy VII směrnice 70/156/EHS. Stejný členský stát nesmí přidělit stejné číslo jinému typu doplňkové obrysové svítilny, přední obrysové svítilny, zadní obrysové svítilny, brzdové svítilny, denní svítilny a boční obrysové svítilny. 32 CS Úřední věstník Evropské unie 13/sv. 19 4. 4 5. 5. 1 Pokud se požaduje ES schválení typu konstrukční části pro typ zařízení pro osvětlení a světelnou signalizaci, které obsahuje doplňkovou obrysovou svítilnu, přední obrysovou svítilnu, zadní obrysovou svítilnu, brzdovou svítilnu, denní svítilnu nebo boční obrysovou svítilnu a jiné svítilny nebo světlomety, může být přiděleno jediné číslo ES schválení typu konstrukční části za předpokladu, že dotyčná doplňková obrysová svítilna, přední obrysová svítilna, zadní obrysová svítilna, brzdová svítilna, denní svítilna nebo boční obrysová svítilna splňuje požadavky této směrnice a že každá z ostatních svítilen nebo světlometů, které tvoří konstrukční část zařízení pro osvětlení a světelnou signalizaci, pro něž je podána žádost o ES schválení typu konstrukční části, splňuje požadavky zvláštní směrnice, která se na ně vztahuje. ZNAČKA ES SCHVÁLENÍ TYPU KONSTRUKČNÍ ČÁSTI Každá doplňková obrysová svítilna, přední obrysová svítilna, zadní obrysová svítilna, brzdová svítilna, denní svítilna nebo boční obrysová svítilna odpovídající typu schválenému podle této směrnice musí být kromě označení uvedeného v bodu 3. 1 opatřena značkou ES schválení typu konstrukční části. 5. 2 Tuto značka tvoří: 5. 2. 1 obdélník, ve kterém je vepsáno malé písmeno e a rozlišovací písmena nebo číslo členského státu, který udělil schválení typu: 1 2 3 4 5 6 9 pro Německo pro Francii pro Itálii pro Nizozemsko pro Švédsko pro Belgii pro Španělsko 11 pro Spojené království 12 13 17 18 21 23 pro Rakousko pro Lucembursko pro Finsko pro Dánsko pro Portugalsko pro Řecko IRL pro Irsko; 5. 2. 2 v blízkosti obdélníku „základní číslo schválení typu“ obsažené v části 4 čísla schválení typu podle přílohy VII směrnice 70/156/EHS; před tímto číslem jsou dvě číslice, které udávají pořadové číslo přidělené poslední technické změně směrnice 76/758/EHS ke dni udělení EHS schválení typu. Pro tuto směrnici platí pořadové číslo: — 02 pro přílohu II, — 00 pro přílohu III, — 00 pro přílohu IV; 5. 2. 3 doplňkový znak, kterým je: 5. 2. 3. 1 písmeno „A“ na zařízeních splňujících požadavky této směrnice, pokud jde o přední doplňkové obrysové svítilny a obrysové svítilny; 5. 2. 3. 2 písmeno „R“ na zařízeních splňujících požadavky této směrnice, pokud jde o zadní doplňkové obrysové svítilny a obrysové svítilny; 5. 2. 3. 3 písmeno „S“ následované číslicí „1“ na zařízeních splňujících požadavky této směrnice, pokud jde o brzdové svítilny, přičemž za tímto písmenem následuje číslice „1“, má-li zařízení jednu úroveň svítivosti, číslice „2“, má-li zařízení dvě úrovně svítivosti a číslice „3“, splňuje-li zařízení zvláštní požadavky na brzdové svítilny kategorie S3; 5. 2. 3. 4 písmena „R“ a „S1“ nebo „S2“, popřípadě oddělená vodorovnou čarou, na zařízeních složených jak ze zadní obrysové svítilny, tak z brzdové svítilny a splňujících požadavky této směrnice, pokud jde o takové svítilny; 5. 2. 3. 5 písmena „RL“ na zařízeních splňujících požadavky této směrnice, pokud jde o denní svítilny; 5. 2. 3. 6 jeden ze znaků „SM1“ nebo „SM2“ podle kategorie zařízení na zařízeních splňujících požadavky této směrnice, pokud jde o boční obrysové svítilny; 5. 2. 3. 7 šipky směřující na tu stranu, na níž jsou fotometrické vlastnosti splněny až do úhlu 80o H na předních nebo zadních obrysových svítilnách, u kterých jsou úhly viditelnosti vzhledem ke vztažné ose v horizontálním směru asymetrické. 13/sv. 19 CS Úřední věstník Evropské unie 33 5. 2. 3. 8 doplňkový znak tvořený písmenem „D“ napravo od značky uvedené v bodech 5. 2. 3. 1 až 5. 2. 3. 4 na svítilnách, které mohou být použity jako samostatné svítilny i jako součást soustavy dvou svítilen. 5. 3 5. 4 Značka ES schválení typu konstrukční části musí být umístěna na rozptylovém skle svítilny nebo na jednom z rozptylových skel tak, aby byla nesmazatelná a zřetelně čitelná i po namontování svítilny na vozidlo. Uspořádání značky schválení typu 5. 4. 1 Samostatné svítilny: Příklady značky ES schválení typu konstrukční části jsou znázorněny na obrázku 1 v dodatku 3. 5. 4. 2 Skupinové, sdružené nebo sloučené svítilny: 5. 4. 2. 1 Pokud je zařízení pro osvětlení a světelnou signalizaci, které zahrnuje doplňkovou obrysovou svítilnu, přední obrysovou svítilnu, zadní obrysovou svítilnu, brzdovou svítilnu, denní svítilnu nebo boční obrysovou svítilnu a jiné svítilny, přiděleno jediné číslo ES schválení typu konstrukční části podle bodu 4. 4, lze umístit jedinou značku ES schválení typu konstrukční části; značku tvoří: 5. 4. 2. 1. 1 obdélník, ve kterém je vepsáno malé písmeno e a rozlišovací písmena nebo číslo členského státu, který udělil schválení typu (viz bod 5. 2. 1); 5. 4. 2. 1. 2 základní číslo schválení typu (viz bod 5. 2. 2, první polovina věty), 5. 4. 2. 1. 3 v případě potřeby požadovaná šipka tak, jak je třeba pro soustavu svítilen jako celek. 5. 4. 2. 2 Tato značka může být umístěna kdekoli na skupinových, sdružených nebo sloučených svítilnách nebo světlometech za předpokladu, že: 5. 4. 2. 2. 1 je viditelná po montáži svítilen nebo světlometů; 5. 4. 2. 2. 2 žádná ze součástí, které přenášejí světlo, skupinových, sdružených nebo sloučených svítilen nebo světlometů, nemůže být odstraněna, aniž by se současně neodstranila značka schválení typu. 5. 4. 2. 3 Identifikační značka pro každou svítilnu podle směrnice, na základě které bylo uděleno ES schválení typu konstrukční části, společně s pořadovým číslem (viz bod 5. 2. 2, druhá polovina věty), a popřípadě písmeno „D“ a požadovaná šipka, se vyznačí: 5. 4. 2. 3. 1 buď na odpovídající ploše výstupu světla, 5. 4. 2. 3. 2 nebo, jde-li o soustavu skupinových, sdružených nebo sloučených svítilen tak, aby bylo možno každou svítilnu nebo světlomet jasně rozpoznat. 5. 4. 2. 4 Rozměry různých částí této značky nesmějí být menší, než jsou minimální rozměry stanovené pro jednotlivé značky podle směrnic, podle kterých bylo ES schválení typu konstrukční části uděleno. 5. 4. 2. 5 Příklady značky ES schválení typu konstrukční části pro svítilnu, která je skupinová, sdružená nebo sloučená s jinými svítilnami, jsou znázorněny na obrázku 2 v dodatku 3. 5. 4. 3 Na svítilny sloučené s jinými svítilnami, jejichž skla smějí být rovněž použita pro ostatní typy světlometů: 5. 4. 3. 1 se vztahují požadavky bodu 5. 4. 2, 5. 4. 3. 2 kromě toho, je-li použito stejné sklo, smí být poslední sklo opatřeno odlišnou schvalovací značkou týkající se odlišných typů světlometů nebo celků svítilen za předpokladu, že hlavní plášť světlometu, i když nemůže být oddělen od skla, zahrnuje rovněž prostor popsaný výše v bodě 3. 3 a je opatřen značkou schválení typu odpovídající skutečné funkci, 5. 4. 3. 3 jestliže mají odlišné typy světlometů stejný hlavní plášť, smí být tento plášť opatřen odlišnými schvalovacími značkami. 5. 4. 3. 4 Příklady značky ES schválení typu konstrukční části pro svítilny sloučené se světlometem jsou znázorněny na obrázku 3 v dodatku 3. 6. 6. 1 ÚPRAVY TYPU A ZMĚNY SCHVÁLENÍ TYPU V případě úpravy typu schváleného podle této směrnice se použije článek 5 směrnice 70/156/EHS. 34 CS Úřední věstník Evropské unie 13/sv. 19 7. 7. 1 7. 2 7. 3 7. 4 SHODNOST VÝROBY Opatření k zajištění shodnosti výroby jsou obecně přijímána v souladu s článkem 10 směrnice 70/156/EHS. Každé zařízení uvedené v bodu 1. 1 musí být v souladu s fotometrickými a kalorimetrickými podmínkami uvedenými v bodech 6 a 8 (*). V případě zařízení náhodně vybraného z výrobní série však jsou požadavky na minimální svítivost výstupu světla (měřeno se standardním svítilnou uvedenou v bodu 7 (*)) omezeny v každém dotyčném směru na 80 % minimálních hodnot uvedených v bodech 6. 1 a 6. 2 (*). Každé zařízení uvedené v bodu 1. 2 musí být v souladu s požadavky uvedenými v bodech 7, 8, 9 a 11 (**). V případě zařízení vybraného náhodně z výrobní série však jsou požadavky na minimální a maximální svítivost výstupu světla (měřeno se standardní svítilnou uvedenou v bodu 10 (**)) nejméně 80 % minimálních hodnot uvedených v bodech 7. 1 a 7. 2 (**) a nesmějí překročit 120 % maximálních hodnot uvedených v odstavci 7. 3 (**). Každé zařízení uvedené v bodu 1. 3 musí být v souladu s požadavky uvedenými v bodech 7 a 8 (***). U zařízení náhodně vybraného z výrobní série však svítivost výstupu světla v každém dotyčném směru musí činit nejméně 80 % minimálních hodnot a nesmí překročit 120 % maximálních hodnot uvedených v bodu 7. 1 (***). (*) Dokumentu uvedeného v bodu 2. 1 přílohy II této směrnice. (**) Dokumentu uvedeného v bodu 2. 1 přílohy III této směrnice. (***) Dokumentu uvedeného v bodu 2. 1 přílohy IV této směrnice. 13/sv. 19 CS Úřední věstník Evropské unie 35 Dodatek 1 Informační dokument č. … týkající se ES schválení typu konstrukční části pro doplňkové obrysové svítilny, přední obrysové svítilny, zadní obrysové svítilny, brzdové svítilny, denní svítilny a boční obrysové svítilny motorových vozidel a jejich přípojných vozidel (Směrnice 76/758/EHS naposledy pozměněná směrnicí …/…/ES) Následující informace, přicházejí-li v úvahu, se spolu se soupisem obsahu dodávají trojmo. Předkládají-li se výkresy, musí být kresleny ve vhodném měřítku na formátu A4 a musí být dostatečně podrobné, nebo musí být na tento formát složeny. Předkládají-li se fotografie, musí zobrazovat dostatečně podrobně. Mají-li systémy, konstrukční části nebo samostatné technické celky elektronické řízení, musí být dodány informace o jeho výkonu. 0. 0. 1 0. 2 0. 5 0. 7 0. 8 1. 1. 1 OBECNĚ Značka (obchodní firma výrobce):. Typ a obecný obchodní název (názvy):. Jméno a adresa výrobce:. U konstrukčních částí a samostatných technických celků umístění a způsob připevnění značky ES schválení. typu: Adresa montážního závodu (závodů):. POPIS ZAŘÍZENÍ Typ zařízení:. 1. 1. 1 Funkce zařízení:. 1. 1. 2 Kategorie nebo třída zařízení:. 1. 1. 3 Barva vyzařovaného nebo odráženého světla:. 1. 2 Dostatečně podrobný výkres (výkresy) umožňující identifikovat typ zařízení a prokazující:. 1. 2. 1 1. 2. 2. ve které geometrické poloze má být zařízení namontováno na vozidlo (netýká se svítilny zadní registrační. tabulky): osu směru pozorování, která je při zkouškách považována za vztažnou osu (horizontální úhel H = 0°, vertikální úhel V = 0°), a bod považovaný při těchto zkouškách za vztažný střed (netýká se odrazek a svítilny zadní registrační tabulky):. 1. 2. 3 místo určené pro značku ES schválení typu konstrukční části:. 1. 2. 4 1. 2. 5 1. 3 u svítilen zadní registrační tabulky geometrickou polohu, ve které má být zařízení namontováno ve vztahu k místu, na kterém je umístěna registrační tabulka, a obrys odpovídající osvětlené plochy:. u světlometů a mlhových světlometů nárys světlometu, popřípadě s detaily drážkování rozptylového skla, a příčný řez:. Stručný technický popis s uvedením předepsané kategorie nebo kategorií zdrojů světla, s výjimkou svítilen nebo světlometů s nevyměnitelnými zdroji světla; tyto zdroje musí být uvedeny ve směrnici 76/761/EHS. (netýká se odrazek): 36 CS Úřední věstník Evropské unie 13/sv. 19 z nich: 1. 4 1. 4. 1 Zvláštní informace:. U svítilen zadní registrační tabulky údaj, zda je zařízení určeno pro osvětlení široké, vysoké nebo obou druhů registrační tabulky:. U světlometů: 1. 4. 2. 1. 4. 2. 1 údaj, zda je světlomet určen pro vyzařování jak potkávacího světla, tak dálkového světla, nebo jen jednoho. 1. 4. 2. 2 u světlometů určených k vyzařování potkávacího světla údaj, zda je světlomet konstruován jak pro levo- stranný, tak pro pravostranný provoz, nebo jen pro levostranný, nebo jen pro pravostranný provoz:. 1. 4. 2. 3 je-li světlomet vybaven nastavitelným odrážečem, údaj o montážních polohách světlometu vůči vozovce a střední podélné rovině vozidla, jestliže je světlomet určen k užití jen v takové poloze (polohách):. U obrysových svítilen, brzdových svítilen a směrových svítilen: 1. 4. 3 1. 4. 3. 1 údaj, zda může být zařízení rovněž užito v soustavě dvou svítilen téže kategorie:. 1. 4. 3. 2 u zařízení se dvěma úrovněmi svítivosti (brzdové svítilny a směrové svítilny kategorie 2b) schéma zapojení. a údaje o vlastnostech systému, který zajišťuje dvě úrovně svítivosti: U odrazek stručný popis technických vlastností materiálů optických odrazných jednotek: U zpětných světlometů údaj, zda je zařízení určeno k montáži na vozidlo výlučně jako součást páru:. 1. 4. 4 1. 4. 5. 13/sv. 19 CS Úřední věstník Evropské unie 37 Dodatek 2 VZOR [Maximální formát: A4 (210 × 297 mm)] CERTIFIKÁT ES SCHVÁLENÍ TYPU Razítko správního orgánu Sdělení týkající se: — schválení typu (1), — rozšíření schválení typu (1), — odmítnutí schválení typu (1), — odebrání schválení typu (1) pro typ vozidla/konstrukční části/samostatného technického celku (1) z hlediska směrnice …/…/EHS naposledy pozmě- něné směrnicí …/…/ES. Schválení typu č. : Důvod rozšíření: ODDÍL I 0. 1 Značka (obchodní firma výrobce):. 0. 2 Typ a obecný obchodní název (názvy):. 0. 3 Způsob označení typu, je-li na vozidle/konstrukční části/samostatném technickém celku vyznačen (1) (2):. 0. 3. 1 Umístění takového označení:. 0. 4 Kategorie vozidla (1) (3):. 0. 5 Jméno a adresa výrobce:. 0. 7 U konstrukčních částí a samostatných technických celků umístění a způsob připevnění značky ES schválení typu:. 0. 8 Adresa montážního závodu (závodů):. ODDÍL II 1. 2. 3. 4. 5. 6. Případné doplňující informace: viz doplněk Technická zkušebna provádějící zkoušky:. Datum zkušebního protokolu:. Číslo zkušebního protokolu:. Případné poznámky: viz doplněk Místo:. 38 CS Úřední věstník Evropské unie 13/sv. 19 7. 8. 9. Datum:. Podpis:. Přiložen je seznam schvalovací dokumentace uložené u schvalovacího orgánu, kterou lze obdržet na požádání. (1) Nehodící se škrtněte. (2) Pokud způsob označení typu obsahuje znaky, které nejsou důležité pro popis typů vozidla, konstrukční části nebo tyto znaky týká tento certifikát typu, nahradí schválení se samostatného technického celku, kterých se v dokumentaci znakem „?“ (např. ABC??123??). (3) Podle definice uvedené v příloze II části A směrnice 70/156/EHS. Doplněk k certifikátu ES schválení typu č. … týkajícímu se schválení typu konstrukční části pro typ zařízení pro osvětlení nebo světelnou signalizaci z hlediska směrnice (směrnic) 76/757/EHS, 76/758/EHS, 76/759/EHS, 76/760/EHS, 76/761/EHS, 76/762/EHS, 77/538/EHS, 77/539/EHS a 77/540/EHS (1) naposledy pozměněné (pozměněných) směrnicí (směrnicemi) … 1. 1. 1 Doplňující informace Uveďte pro každou svítilnu nebo světlomet, pokud je to vhodné: 1. 1. 1 Kategorie zařízení:. 1. 1. 2 Počet a kategorie zdrojů světla (netýká se odrazek) (2):. 1. 1. 3 Barva vyzařovaného nebo odráženého světla:. 1. 1. 4 Schválení typu udělené výhradně k užití jako náhradní díl pro vozidla, která jsou již v provozu: ano/ne (1) 1. 2 Zvláštní informace pro určité typy zařízení pro osvětlení nebo světelnou signalizaci 1. 2. 1 Odrazky: samostatné/součást soustavy zařízení (1) 1. 2. 2 Svítilna zadní registrační tabulky: zařízení pro osvětlení vysoké tabulky/široké tabulky (1) 1. 2. 3 Světlomety: pokud je světlomet vybaven nastavitelným odrážečem, údaj o montážních polohách světlometu vůči vozovce a střední podélné rovině vozidla, jestliže je světlomet určen k užití jen v takových polohách:. 1. 2. 4 Zpětné světlomety: toto zařízení se montuje na vozidlo pouze jako součást páru zařízení: ano/ne (1) 5. 5. 1 5. 1. 1 5. 1. 2. 5. 1. 3 Poznámky Výkresy Svítilny zadní registrační tabulky: přiložený výkres č. znázorňuje geometrickou polohu, v níž má být zařízení namontováno vzhledem k místu, na němž je umístěna registrační tabulka, a obrys odpovídající osvětlené plochy; Odrazky: přiložený výkres č. znázorňuje geometrickou polohu, ve které má být zařízení namon- továno na vozidlo. Ostatní zařízení pro osvětlení a světelnou signalizaci: přiložený výkres č. znázorňuje geometrickou polohu, v níž má být zařízení namontováno na vozidlo, vztažnou osu a vztažný střed zařízení. 5. 2 Světlomety: druh provozu při zkoušce (bod 5. 2. 3. 9 přílohy I směrnice 76/761/EHS):. (1) Nehodící se škrtněte. (2) U svítilen nebo světlometů s nevyměnitelnými zdroji světla uveďte počet a celkový příkon zdrojů světla. 13/sv. 19 CS Úřední věstník Evropské unie 39 Dodatek 3 PŘÍKLADY ZNAČKY ES SCHVÁLENÍ TYPU KONSTRUKČNÍ ČÁSTI Obrázek 1a Zařízení opatřené touto značkou ES schválení typu konstrukční části v Německu (e1) podle přílohy II této směrnice (02) pod základním číslem schválení typu 1471. Šipka směřuje na tu stranu, na níž jsou fotometrické vlastnosti splněny až do úhlu 80º H. je přední obrysová svítilna schválená jako typ Obrázek 1b Zařízení opatřené touto značkou ES schválení typu konstrukční části je zadní obrysová svítilna schválená jako typ v Německu (e1) podle přílohy II této směrnice (02) pod základním číslem schválení typu 1471, které může být rovněž použito pro soustavu dvou zadních obrysových svítilen. 40 CS Úřední věstník Evropské unie 13/sv. 19 Obrázek 1c Zařízení opatřené touto značkou ES schválení typu konstrukční části je zařízení zahrnující zadní obrysovou svítilnu a brzdovou svítilnu s jednou úrovní svítivosti, které byly schváleny jako typ v Německu (e1) podle přílohy II této směrnice (02) pod základním číslem schválení 1471. Obrázek 1d Zařízení opatřené touto značkou ES schválení typu konstrukční části je brzdová svítilna se dvěma úrovněmi svítivosti schválená jako typ v Německu (e1) podle přílohy II této směrnice (02) pod základním číslem schválení typu 1471. 13/sv. 19 CS Úřední věstník Evropské unie 41 Obrázek 1e Zařízení opatřené touto značkou ES schválení typu konstrukční části je denní svítilna schválená jako typ v Německu (e1) podle přílohy III této směrnice (00) pod základním číslem schválení typu 1471. Obrázek 1f Zařízení opatřené touto značkou ES schválení typu konstrukční části je boční obrysová svítilna kategorie 1 schválená jako typ v Německu (e1) podle přílohy IV této směrnice (00) pod základním číslem schválení typu 1471. 42 CS Úřední věstník Evropské unie 13/sv. 19 Obrázek 2a Zjednodušené označení skupinových, sdružených nebo sloučených svítilen, jsou-li součástí téže soustavy dvě svítilny nebo více svítilen (Svislé a vodorovné čáry vyznačují tvar zařízení pro světelnou signalizaci. Čáry nejsou součástí značky schválení typu. ) VZOR A VZOR B 13/sv. 19 CS Úřední věstník Evropské unie 43 VZOR C Poznámka: Uvedené tři příklady značek schválení typu, vzor A, vzor B a vzor C, představují tři možné varianty označení zařízení pro osvětlení a světelnou signalizaci v případě, že součástí skupinových, sdružených nebo sloučených svítilen jsou dvě svítilny nebo více svítilen. Tato značka schválení typu udává, že zařízení bylo schváleno jako typ v Německu (e1) pod základním číslem schválení typu 1712 a že sestává z (ze): zadní a boční odrazky třídy IA schválené jako typ podle směrnice 76/757/EHS (Úř. věst. L 262, 27. 9. 1976, s. 32), pořadové č. 02; zadní směrové svítilny kategorie 2a schválené jako typ podle směrnice Rady 76/759/EHS (Úř. věst. L 262, 27. 9. 1976, s. 71), pořadové č. 01; červené zadní obrysové svítilny (R) schválené jako typ podle přílohy II směrnice Rady 76/758/EHS, pořadové č. 02; zadní mlhové svítilny (F) schválené jako typ podle směrnice Rady 77/538/EHS (Úř. věst. L 220, 29. 8. 1977, s. 60), pořadové č. 00; zpětného světlometu (AR) schváleného jako typ podle směrnice Rady 77/539/EHS (Úř. věst. L 220, 29. 8. 1977, s. 72), pořadové č. 00; brzdové svítilny se dvěma úrovněmi svítivosti (S2) schválené jako typ podle přílohy II směrnice 76/758/EHS, pořadové č. 02; svítilny zadní registrační pořadové č. 00. tabulky (L) schválené jako typ podle přílohy IV směrnice Rady 76/760/EHS, 44 CS Úřední věstník Evropské unie 13/sv. 19 Obrázek 2b Zjednodušené označení skupinových, sdružených nebo sloučených svítilen, jsou-li součástí téže soustavy dvě svítilny nebo více svítilen (Svislé a vodorovné čáry vyznačují tvar zařízení pro světelnou signalizaci. Čáry nejsou součástí značky schválení typu. ) VZOR A VZOR B VZOR C 13/sv. 19 CS Úřední věstník Evropské unie 45 VZOR D Poznámka: Uvedené čtyři příklady značek schválení typu, vzor A, vzor B a vzor C, představují čtyři možné varianty označení zařízení pro osvětlení a světelnou signalizaci v případě, že součástí skupinových, sdružených nebo sloučených svítilen jsou dvě svítilny nebo více svítilen. Tato značka schválení typu udává, že zařízení bylo schváleno jako typ v Německu (e1) pod základním číslem schválení typu 7120 a že sestává z (ze): přední obrysové svítilny (A) schválené jako typ podle přílohy II směrnice 76/758/EHS, pořadové č. 02; světlometu (HCR) s potkávacím světlem pro pravostranný i levostranný provoz a dálkovým světlem s maximální svítivostí mezi 86,250 a 101,250 kandelami (jak udává číslo „30“) schváleného jako typ podle přílohy V směrnice 76/761/EHS, pořadové č. 02; denní svítilny (RL) schválené jako typ podle přílohy III směrnice 76/758/EHS, pořadové č. 00; přední směrové svítilny kategorie 1a schválené jako typ podle směrnice 76/759/EHS, pořadové č. 01. 46 CS Úřední věstník Evropské unie 13/sv. 19 Obrázek 3 Tento příklad se vztahuje na označení rozptylového skla určeného k užití na různých druzích světlometů, a to: buď světlometu s potkávacím světlem konstruovaného pro oba druhy dopravního provozu a s dálkovým světlem (jak udává číslo „30“) schváleného jako typ s maximální svítivostí mezi 86,250 a 101,250 kandelami typu 7120 podle požadavků přílohy IV směrnice v Německu (e1) pod základním číslem schválení 76/761/EHS, pořadové č. 04, který je sloučen s denní svítilnou schválenou jako typ podle přílohy III směrnice 76/758/EHS, pořadové č. 00, světlometu s potkávacím světlem i dálkovým světlem konstruovaném pro oba druhy dopravního provozu, schváleného jako typ v Německu (e1) pod základním číslem schválení typu 7122 podle požadavků přílohy II směrnice 76/761/EHS, pořadové č. 01, který je sloučen s denní svítilnou stejnou, jak je uvedeno výše, kteréhokoli výše uvedeného světlometu schváleného jako typ jako samostatný světlomet. nebo nebo Pouzdro světlometu musí být označeno pouze platným číslem schválení typu, jako například: nebo nebo 13/sv. 19 CS Úřední věstník Evropské unie 47 nebo 48 CS Úřední věstník Evropské unie 13/sv. 19 PŘÍLOHA II OBLAST PŮSOBNOSTI A TECHNICKÉ POŽADAVKY 1. 2. 2. 1 OBLAST PŮSOBNOSTI Tato příloha se vztahuje na doplňkové obrysové svítilny, přední obrysové svítilny, zadní obrysové svítilny a brzdové svítilny motorových vozidel a jejich přípojných vozidel. TECHNICKÉ POŽADAVKY Technickými požadavky jsou požadavky uvedené v bodu 1 a bodech 5 až 8 a v přílohách 1, 4 a 5 předpisu EHK OSN č. 7, který tvoří v úplném znění tyto dokumenty: — sérii změn 01 a 02, která zahrnuje doplněk 1 k sérii změn 02 a různé opravy (1), — tiskové chyby (2), — doplňku 2 k sérii změn 02 (3), — opravy 1 k doplňku 2 a doplňku 3 k sérii změn 02 (4), s těmito výjimkami: 2. 1. 1 Odkazy na předpis č. 48 se považují za odkazy na směrnici 76/756/EHS. 2. 1. 2 Odkazy na předpis č. 37 se považují za odkazy na přílohu VII směrnice 76/761/EHS. 2. 1. 3 Poznámce (1) pod čarou v tabulce v bodu 6. 1 je třeba rozumět takto: „Montáž výše uvedených zařízení na motorová vozidla a jejich přípojná vozidla je stanovena ve směrnici 76/756/EHS. “ (1) E/ECE/324 E/ECE/TRANS/505 (2) E/ECE/324 E/ECE/TRANS/505 (3) E/ECE/324 E/ECE/TRANS/505 (4) E/ECE/324 E/ECE/TRANS/505 (cid:1)(cid:2)(cid:2)(cid:2)(cid:3) (cid:2)(cid:2)(cid:2)(cid:4) (cid:1)(cid:2)(cid:2)(cid:2)(cid:3) (cid:2)(cid:2)(cid:2)(cid:4) (cid:1)(cid:2)(cid:2)(cid:2)(cid:3) (cid:2)(cid:2)(cid:2)(cid:4) (cid:1)(cid:2)(cid:2)(cid:2)(cid:3) (cid:2)(cid:2)(cid:2)(cid:4) Dopl. 6/Rev. 2. Dopl. 6/Rev. 2/Opr. 1. Dopl. 6/Rev. 2/Změn. 1. Dopl. 6/Rev. 2/Změn. 2. 13/sv. 19 CS Úřední věstník Evropské unie 49 PŘÍLOHA III OBLAST PŮSOBNOSTI A TECHNICKÉ POŽADAVKY 1. 2. 2. 1 OBLAST PŮSOBNOSTI Tato příloha se vztahuje na denní svítilny motorových vozidel. TECHNICKÉ POŽADAVKY Technickými požadavky jsou požadavky uvedené v bodech 2 a 6 až 11 a v přílohách 3 a 4 předpisu EHK OSN č. 87, který tvoří v úplném znění tyto dokumenty: — původní znění předpisu (00) (1), — oprava 1 k předpisu č. 87 (2), — doplněk 1 k předpisu č. 87 (3), s těmito výjimkami: 2. 1. 1 Odkazy na předpis č. 48 se považují za odkazy na směrnici 76/756/EHS. (1) E/ECE/324 E/ECE/TRANS/505 (2) E/ECE/324 E/ECE/TRANS/505 (3) E/ECE/324 E/ECE/TRANS/505 (cid:1)(cid:2)(cid:2)(cid:2)(cid:3) (cid:2)(cid:2)(cid:2)(cid:4) (cid:1)(cid:2)(cid:2)(cid:2)(cid:3) (cid:2)(cid:2)(cid:2)(cid:4) (cid:1)(cid:2)(cid:2)(cid:2)(cid:3) (cid:2)(cid:2)(cid:2)(cid:4) Rev. 1/Dopl. 86. Rev. 1/Dopl. 86/Opr. 1. Rev. 1/Dopl. 86/Změn. 1. 50 CS Úřední věstník Evropské unie 13/sv. 19 PŘÍLOHA IV OBLAST PŮSOBNOSTI A TECHNICKÉ POŽADAVKY 1. 2. 2. 1 OBLAST PŮSOBNOSTI Tato příloha se vztahuje na boční obrysové svítilny motorových vozidel a jejich přípojných vozidel. TECHNICKÉ POŽADAVKY Technickými požadavky jsou požadavky uvedené v odstavci 2 a odstavcích 6 až 9 a v přílohách 1, 4 a 5 předpisu EHK OSN č. 91, který tvoří v úplném znění tyto dokumenty: — předpis ve své původní formě (00) (1), — doplněk 1 k předpisu č. 91 (2), s těmito výjimkami: 2. 1. 1 odkazy na předpis č. 48 se považují za odkazy na směrnici 76/756/EHS; 2. 1. 2 odkazy na předpis č. 37 se považují za odkazy na přílohu VII směrnice 76/761/EHS. “ (1) E/ECE/324 E/ECE/TRANS/505 (2) E/ECE/324 E/ECE/TRANS/505 (cid:1)(cid:2)(cid:2)(cid:2)(cid:3) (cid:2)(cid:2)(cid:2)(cid:4) (cid:1)(cid:2)(cid:2)(cid:2)(cid:3) (cid:2)(cid:2)(cid:2)(cid:4) Rev. 1/Dopl. 90. Rev. 1/Dopl. 90/Změn. 1


title: WRITTEN QUESTION No. 2014/97 by Klaus LUKAS to the Commission. Benes decrees

eurovoc_concepts:
Central and Eastern European Countries
Czechia
EU relations
European Union membership
Germany
accession to the European Union
fundamental rights
rule of law

text: C 45/142 EN Official Journal of the European Communities 10. 2. 98 (98/C 45/183) WRITTEN QUESTION P-2010/97 by Jose· Apolina·rio (PSE) to the Commission (4 June 1997) Subject: Eurostat statistics on per capita GDP in the Algarve In a recent report on development in European regions, Eurostat gave the figure for GDP in the Algarve as 74% of the Community average, an increase of 15 points from 1993 to 1994 (from 59 to 74%). The figure for Andalusia, which borders on the Algarve, was given as 57% of the Community average. Given the level of development of the two regions, these figures are hard to understand and somewhat contradictory. Will the Commission provide a full explanation of this abrupt increase in wealth, explaining what criteria lie behind this distortion and supplying a comparative table of the criteria used in 1993 and 1994? Will it also say what criteria were used for Andalusia? Answer given by Mr de Silguy on behalf of the Commission (3 July 1997) The figures of 59% and 74% referred to by the Honourable Member are not comparable. As explained in (cid:145)Statistics in Focus › the Regions(cid:146), which sets out the results, national figures for gross domestic product (GDP) are regionalized for each Member State on the basis of the most recent regional structure of gross value added, as transmitted by the national statistical institutes. When the estimates for 1993 were being made, the most recent data for Portugal related to 1990. Regional per capita GDP for the Algarve, expressed as a percentage of the Community average, was estimated at 59%. In 1996, the National Statistical Institute of Portugal (INE) furnished the Commission with revised information for the period 1988-1992. These new data took into account the first results of ongoing work to improve the methodology of national and regional accounts in Portugal. The new data led to a revision of regional GDP for the Algarve, which is now estimated at 73% of the Community average for 1993 and 74% for 1994. The corresponding data for Andalusia are 58% in 1993 and 57% in 1994, but it is difficult to make a direct comparison between the two regions. Andalusia (approximately 87 300 km2 and 7 million inhabitants) is much bigger than the Algarve (approximately 5 000 km2 and 340 000 inhabitants). Consequently, the Spanish region is much less homogeneous than the Portuguese Province. A more detailed geographical analysis (at NUTS3 level), moreover, shows that per capita GDP in Andalusia varies from 53% of the Community average in Granada Province to 65% in Almeria Province. Furthermore, the discrepancy between the level and rate of development in the two regions is due to the difference in the structure of gross value added by branch of activity. In particular, the share accounted for by the branch (cid:145)Recovery and repair, trade services, catering and accommodation(cid:146), which includes a large portion of the activities connected with tourism, is 38% in the Algarve, but only 25% in Andalusia. (98/C 45/184) WRITTEN QUESTION E-2014/97 by Klaus Lukas (NI) to the Commission (11 June 1997) Subject: Benes decrees Under the mandate conferred on it by the Copenhagen European Council, the Commission is required, inter alia, to review the realization of fundamental democratic rights and the rule of law in the countries of Central and Eastern Europe which are implementing reforms and have applied for accession to the EU


title: Oikaistaan neuvoston asetus (EY) N:o 1256/96, annettu 20 päivänä kesäkuuta 1996, monivuotisen yleisen tullietuusjärjestelmän soveltamisesta 1 päivästä heinäkuuta 1996 30 päivään kesäkuuta 1999 tiettyihin kehitysmaista peräisin oleviin maataloustuotteisiin (Euroopan yhteisöjen virallinen lehti N:o L 160, 29. kesäkuuta 1996)

eurovoc_concepts:
CCT duties
agricultural product
developing countries
generalised preferences
originating product
tariff preference

formats: html pdfa1b print


title: Propuesta de decisión del Consejo sobre la celebración del protocolo de adhesión del Principado de Mónaco al Convenio para la protección de los Alpes

eurovoc_concepts:
Alpine Region
Monaco
accession to an agreement
environmental protection
international convention

formats: html pdf pdfa1b print

text: * * COMISIÓN DE LAS COMUNIDADES EUROPEAS Bruselas, 11. 06. 1997 COM(97) 237 final 97/ 0147 (CNS) Propuesta de DECISION PEL CONSEJO sobre la celebración del protocolo de adhesión del Principado de Monaco al Convenio para la protección de los Alpes (presentada por la Comisión) EXPOSICIÓN DE MOTIVOS La Comunidad es parte en el Convenio para la protección de los Alpes 1. (Convenio de los Alpes) tras la Decisión del Consejo de 26 de febrero de 19961. El Convenio de los Alpes es una convención marco que tiene por objeto salvaguardar y proteger el ecosistema alpino en aras de un desarrollo sostenible de las regiones alpinas. Al ser una convención marco, el Convenio de los Alpes se completa con protocolos sobre sectores específicos. La Comunidad ha firmado ya tres: los protocolos sobre protección de la naturaleza y conservación del paisaje, sobre ordenación territorial y desarrollo sostenible y sobre agricultura de montaña y paisaje rural. Ademas de la Comunidad, son partes en el Convenio Austria, Francia, Alemania, Liechtenstein y Eslovenia, mientras que Italia y Suiza son sólo signatarios. 2. El Principado de Monaco puede ser también parte en el Convenio de los Alpes adhiriéndose al mismo. De hecho, el 20 de diciembre de 1994, los Estados que ya eran partes en el Convenio de los Alpes, así como sus signatarios, incluida la Comunidad Europea, adoptaron y firmaron un protocolo de adhesión de Monaco al Convenio para la protección de los Alpes. El protocolo pretende ampliar el campo geográfico de aplicación del 3. Convenio, lo que posibilitará una mejor protección del ecosistema alpino. El protocolo de adhesión de Monaco supedita el consentimiento a la 4. vinculación al Convenio al consentimiento a la vinculación al protocolo en sí. El protocolo, sin embargo, sólo entrará en vigor cuando lo hayan ratificado todas las partes. Dado que la Comunidad es parte en el Convenio de los Alpes y ha firmado el protocolo de Monaco, conviene que lo celebre lo antes posible. El fundamento de la propuesta es el primer apartado del artículo 130 S, en conjunción con el apartado 2 y el párrafo primero del apartado 3 del artículo 228 del Tratado constitutivo de la Comunidad Europea y, por consiguiente, la consulta al Parlamento Europeo es obligatoria. 1 2 DOL61 de 12. 03. 1996, p. 31. Decisión del Consejo de 16. 12. 1996, no publicada. Propuesta de DECISIÓN DEL CONSEJO de sobre la celebración del protocolo de adhesión del Principado de Monaco al Convenio para la protección de los Alpes EL CONSEJO DE LA UNIÓN EUROPEA Visto el Tratado constitutivo de la Comunidad Europea y, en particular, el apartado 1 de su artículo 130 S, en conjunción con el apartado 2 y el primer párrafo del apartado 3 del artículo 228, Vista la propuesta de la Comisión , Visto el dictamen del Parlamento Europeo , Considerando que la Comunidad Europea es parte en el Convenio para la protección de los Alpes ; Considerando que la protección de los Alpes es una empresa de capital importancia para todos los Estados miembros debido al carácter transfronterizo de los problemas ecológicos, económicos y sociales del arco alpino; Considerando que la Comunidad participó en las negociaciones del protocolo de adhesión del Principado de Monaco al Convenio para la protección de los Alpes, que firmó el 20 de diciembre de 1994 ; Considerando que el consentimiento a la vinculación al Convenio de los Alpes implica también el consentimiento a la vinculación al protocolo, que amplía el campo geográfico de aplicación del Convenio; Considerando que la ampliación del Convenio de los Alpes al Principado de Monaco posibilitará una mejor protección de los Alpes en todo el arco alpino; Considerando que conviene, en consecuencia, que la Comunidad apruebe el protocolo, DOL61 de 12. 03. 1996, p. 31. Decisión del Consejo de 16. 12. 1996, no publicada HA ADOPTADO LA PRESENTE DECISION: Artículo 1 Queda aprobado en nombre de la Comunidad el protocolo de adhesión del Principado de Monaco al Convenio para la protección de los Alpes. El texto del protocolo figura adjunto a la presente Decisión. Artículo 2 Se autoriza al presidente a nombrar la persona o personas habilitadas para depositar en nombre de la Comunidad el instrumento de aprobación ante la República de Austria con arreglo al apartado 2 del artículo 11 del Convenio de los Alpes. Hecho en Bruselas, el Por el Consejo El Presidente PROTOCOLO DE ADHESION DEL PRINCIPADO DE MONACO AL CONVENIO PARA LA PROTECCIÓN DE LOS ALPES La República Federal de Alemania, La República de Austria, La República Francesa, La República Italiana, El Principado de Liechtenstein, La República de Eslovenia, La Confederación Suiza, La Comunidad Europea, firmantes del Convenio para la protección de los Alpes (Convenio de los Alpes), por una parte, y el Principado de Monaco, por otra parte, Considerando que el Principado de Monaco ha solicitado ser parte en el Convenio de los Alpes, Deseosas de velar por la protección de los Alpes sobre la totalidad del arco alpino, Han convenido en lo siguiente: ARTÍCULO 1 El Principado de Monaco será parte contratante en el Convenio para la protección de los Alpes en su versión modificada por el presente protocolo de adhesión. ARTÍCULO 2 En el preámbulo se añadirá "El Principado de Monaco". ARTÍCULO 3 El Anexo donde se describe y representa la región de los Alpes que constituye el campo de aplicación del Convenio de los Alpes se modificará como sigue: a) b) La lista de las unidades administrativas del espacio alpino se completará como sigue: Principado de Monaco. El mapa que figura en el Anexo del Convenio de los Alpes se sustituirá por el mapa adjunto al presente protocolo de adhesión. ARTÍCULO 4 1) El consentimiento a la vinculación al presente protocolo de adhesión podrá expresarse mediante: Firma sin reserva de ratificación, aceptación o aprobación. El Estado que recurra a esta posibilidad notificará al depositario, en el momento de la firma, que su firma equivale a consentimiento a la vinculación al presente protocolo de adhesión. Firma con reserva de ratificación, aceptación o aprobación. Los instrumentos de ratificación, aceptación o aprobación se depositarán ante el depositario. 2) El presente protocolo de adhesión entrará en vigor tres meses después de la fecha en la que se cumplan las tres condiciones siguientes: Entrada en vigor del Convenio de los Alpes. Consentimiento a la vinculación al presente protocolo de adhesión expresado por las partes contratantes en el Convenio de los Alpes. Consentimiento a la vinculación al presente protocolo de adhesión expresado por el Principado de Monaco. 3) Con respecto a los firmantes que no sean todavía partes contratantes en el Convenio de los Alpes, el consentimiento a la vinculación al presente protocolo de adhesión sólo surtirá efecto en la fecha en que el Convenio de los Alpes entre en vigor para esos firmantes. ARTÍCULO 5 A partir de la firma del presente protocolo no se podrá establecer el consentimiento a la vinculación al Convenio de los Alpes sin establecer previamente o simultáneamente el consentimiento a la vinculación al presente protocolo de adhesión. ARTÍCULO 6 La denuncia del presente protocolo de adhesión sólo podrá tener lugar mediante denuncia del Convenio de los Alpes. ARTÍCULO 7 El depositario notificará a todas las partes contratantes y a todas las partes firmantes: a) b) c) d) Toda firma, especificando si está sujeta o no a ratificación, aceptación o aprobación. El depósito de todo instrumento de ratificación, aceptación o aprobación. Cualquier fecha de entrada en vigor conforme al artículo 4. Cualquier notificación de denuncia y la fecha en que surte efecto. En fe de lo cual los abajo firmantes, debidamente autorizados al efecto, firman el presente protocolo de adhesión. Hecho en Chambéry el 20 diciembre 1994, en francés, alemán, italiano y esloveno, cuyos cuatro textos son igualmente auténticos, en un solo ejemplar que se depositará en los archivos de la República de Austria. El depositario remitirá copia certificada conforme del mismo a todos los firmantes. Por la República Federal de Alemania: Por la República de Austria: Por la República Francesa: Por la República Italiana: Por el Principado de Liechtenstein: Por la República de Eslovenia: Por la Confederación Suiza: Por la Comunidad Europea: Por el Principado de Monaco: ISSN 0257-9545 COM(97) 237 final DOCUMENTOS ES 14 il N° de catálogo : CB-C0-97-229-ES-C ISBN 92-78-19840-4 Oficina de Publicaciones Oficiales de las Comunidades Europeas L-2985 Luxemburgo /o


title: Beslutning om forberedelserne til Det Europæiske Råds møde i Amsterdam den 16.-17. juni 1997

eurovoc_concepts:
Economic and Monetary Union
European Council
farming sector
foreign policy
fraud against the EU
job creation
narcotic
organised crime
single market

formats: html print


title: PREGUNTA ESCRITA n. 2025/97 del Anne McINTOSH a la Comisión. Desempleo en el sector servicios de la Unión Europea

eurovoc_concepts:
European Social Fund
fight against unemployment
integration into employment
job cuts
operational programme
secondary sector
tertiary sector
unemployment
unemployment insurance


title: SKRIFTLIG FORESPØRGSEL nr. 2006/97 af Johanna MAIJ-WEGGEN til Kommissionen. Fri transport af varer fra Nederlandene til Italien

eurovoc_concepts:
Italy
Netherlands
administrative formalities
application of EU law
free movement of goods
intra-EU trade
motor car
tariff barrier
vehicle registration

text: C 21/132 DA De Europ(cid:230)iske F(cid:230)llesskabers Tidende 22. 1. 98 Efter anmodning fra R(cid:229)det er Kommissionen ved at udarbejde et opl(cid:230)g om styrkelse af forbindelserne med Tyrkiet. Dokumentet vil indeholde forslag i denne henseende og skulle blive forelagt R(cid:229)det inden for de kommende uger. (98/C 21/249) SKRIFTLIG FORESP(cid:216)RGSEL E-1999/97 af Nikitas Kaklamanis (UPE) til Kommissionen (9. juni 1997) Om: Import af st(cid:229)lprodukter af ringe kvalitet fra tredjelande Den europ(cid:230)iske st(cid:229)lindustri st(cid:229)r over for meget alvorlige problemer som fłlge af import af st(cid:229)lprodukter fra tredjelande, hvis specifikationer ikke er i overensstemmelse med EU(cid:146)s, og fordi de kvalitetesattester, de er ledsaget af, ofte er u(cid:230)gte. Disse produkter er allerede blevet importeret til EU i mange (cid:229)r, og da de naturligvis er meget billige, bidrager dette til at undergrave den allerede meget h(cid:229)rdt ramte europ(cid:230)iske st(cid:229)lindustri, og navnlig st(cid:229)lindustrien i EU(cid:146)s sm(cid:229) medlemsstater. Kan Kommissionen oplyse, hvorledes den har til hensigt at reagere p(cid:229) klagerne over kvalitetsattester, der er blevet (cid:230)ndret, eller som har v(cid:230)ret helt usandf(cid:230)rdige, og hvilke foranstaltninger den har til hensigt at tr(cid:230)ffe med henblik p(cid:229) en effektiv kontrol af disse attester, der ofte ledsager st(cid:229)lprodukter af ringe kvalitet, og som p(cid:229) grund af den billige pris er i stand til at fortr(cid:230)nge lignende produkter af hłj kvalitet fra EU? Svar afgivet p(cid:229) Kommissionens vegne af Martin Bangemann (10. juli 1997) Hvad ang(cid:229)r import af st(cid:229)lprodukter skal der skelnes mellem toldbehandling af produkterne og bedłmmelse af produkternes tilstand. Med hensyn til toldbehandlingen, vil produkternes kvalitet kun spille en rolle, hvis denne skal inkorporeres i Den Kombinerede Nomenklatur, som svarer til det internationale harmoniserede afgiftssystem, dvs. rustfrit st(cid:229)l, (cid:230)delst(cid:229)l. Anvendelsen af urigtige oplysninger for at opn(cid:229) fordele i forbindelse med opkr(cid:230)vningen af told kan forfłlges p(cid:229) basis af toldlovgivningen. Det er de nationale toldmyndigheder, der har ansvaret for at foretage kontrollen. Med hensyn til kvaliteten og de importerede produkters egnethed til brug, er det op til kłbere og s(cid:230)lgere at indfłje passende bestemmelser i deres kontrakter. Forfalskning af kvalitetsattester er derfor et civilretligt anliggende. Kontrolforanstaltninger p(cid:229) EF-plan falder ikke ind under national jurisdiktion. Der findes imidlertid et antal tekniske tilsyns- og undersłgelsessystemer for st(cid:229)lprodukter inden for F(cid:230)llesskabet, som udelukker brug af materiale, der er under kvalitetsstandarden, p(cid:229) fłlsomme omr(cid:229)der (f. eks. h(cid:230)rdet st(cid:229)l). P(cid:229) basis af data i importdokumenterne mener Kommissionen, at importen af nedgraderet materiale ikke p(cid:229) nuv(cid:230)rende tidspunkt overstiger den andel, der findes p(cid:229) EF(cid:146)s marked. (98/C 21/250) SKRIFTLIG FORESP(cid:216)RGSEL E-2006/97 af Johanna Maij-Weggen (PPE) til Kommissionen (11. juni 1997) Om: Fri transport af varer fra Nederlandene til Italien En nederlandsk statsborger, der er flyttet til Italien og nu har fast bop(cid:230)l der, har oplyst, at omregistrering af en nederlandsk bil i Italien ud over en masse bureaukrati hos de italienske myndigheder ogs(cid:229) skal koste ca. 800 hfl


title: Komisjoni direktiiv 97/32/EÜ, 11. juuni 1997, millega kohandatakse mootorsõidukite ja nende haagiste tagurdustulelaternaid käsitlevat nõukogu direktiivi 77/539/EMÜ tehnika arengugaEMPs kohaldatav tekst

eurovoc_concepts:
Community certification
commercial vehicle
motor vehicle
signalling device
technical regulations
technological change

text: 13/19. kd ET Euroopa Liidu Teataja 65 31997L0032 30. 6. 1997 EUROOPA ÜHENDUSTE TEATAJA L 171/63 KOMISJONI DIREKTIIV 97/32/EÜ, 11. juuni 1997, millega kohandatakse mootorsõidukite ja nende haagiste tagurdustulelaternaid käsitlevat nõukogu direktiivi 77/539/EMÜ tehnika arenguga (EMPs kohaldatav tekst) EUROOPA ÜHENDUSTE KOMISJON, võttes arvesse Euroopa Ühenduse asutamislepingut, menetlusi tuleb lihtsustada, et muudatuste tegemise korral säiliks direktiivi 70/156/EMÜ artikli 9 lõikes 2 ettenähtud võrdväärsus teatavate üksikdirektiivide ja ÜRO Euroopa Majan- duskomisjoni vastavate eeskirjade vahel; esmalt tuleb ristviidete abil asendada direktiivis 77/539/EMÜ sätestatud tehnilised nõu- ded eeskirjas nr 23 sätestatud tehniliste nõuetega;on viidatud nõukogu direktiivile 76/756/EMÜ, (4) viimati muudetud komis- joni direktiivile 76/761/EMÜ, (6) viimati muudetud Austria, Soome ja Rootsi ühinemisaktiga; direktiiviga 97/28/EÜ, (5) nõukogu ning võttes arvesse nõukogu 6. veebruari 1970. aasta direktiivi 70/156/EMÜ mootorsõidukite ja nende haagiste tüübikinnitust käsitlevate liikmesriikide õigusaktide ühtlustamise kohta, (1) vii- mati muudetud Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiiviga 96/79/EÜ, (2) eriti selle artikli 13 lõiget 2, käesoleva direktiiviga ettenähtud meetmed on kooskõlas direk- tiiviga 70/156/EMÜ asutatud tehnika arenguga kohandamise komitee arvamusega, juuni 1977. arvesse nõukogu 28. aasta direktiivi võttes 77/539/EMÜ mootorsõidukite ja nende haagiste tagurdustulela- ternaid käsitlevate liikmesriikide õigusaktide ühtlustamise koh- ta, (3) viimati muudetud Austria, Soome ja Rootsi ühinemisak- tiga, eriti selle artiklit 10, ning arvestades, et: direktiiv 77/539/EMÜ on üks direktiiviga 70/156/EMÜ kehtes- tatud EÜ tüübikinnitusmenetlust käsitlevast üksikdirektiivist; sellest tulenevalt kohaldatakse sõiduki süsteeme, osi ja eraldi seadmestikke käsitlevaid direktiivi 70/156/EMÜ sätteid ka käes- oleva direktiivi suhtes; eelkõige direktiivi 70/156/EMÜ artikli 3 lõikes 4 ja artikli 4 lõikes 3 nõutakse, et igale üksikdirektiivile oleks lisatud teatis ja samuti VI lisal põhinev tüübikinnitustunnistus tüübikinnituse elektrooniliseks salvestamiseks; direktiivis 77/539/EMÜ sätesta- sellele tud tüübikinnitustunnistust/-tunnistusi muuta; tuleb vastavalt ON VASTU VÕTNUD KÄESOLEVA DIREKTIIVI: Artikkel 1 Direktiivi 77/539/EMÜ muudetakse järgmiselt. 1. Artikli 1 lõige 1 asendatakse järgmisega: “1. Iga liikmesriik annab osa EMÜ tüübikinnituse mis tahes tagurdustulelaterna tüübile, mis vastab asjakohastes lisades sätestatud konstruktsiooni- ja katsetamisnõuetele. ” 2. Artikli 2 esimene lõik asendatakse järgmisega: “Liikmesriigid annavad iga nende poolt artikli 1 kohaselt kinnitatud tagurdustulelaterna tüübi tootjale I lisa 3. liites esitatud näidisele vastava osa EMÜ tüübikinnitusmärgi. ” 3. Artikkel 4 asendatakse järgmisega: “Artikkel 4 Liikmesriikide pädevad asutused teavitavad üksteist direktiivi 70/156/EMÜ artikli 4 lõikes 6 sätestatud korra kohaselt igast käesoleva direktiivi kohaselt antud või tühistatud tüü- bikinnitusest või tüübikinnituse andmisest keeldumisest. ” (1) EÜT L 42, 23. 2. 1970, lk 1. (2) EÜT L 18, 21. 1. 1997, lk 7. (3) EÜT L 220, 29. 8. 1977, lk 72. (4) EÜT L 262, 27. 9. 1976, lk 1. (5) EÜT L 171, 30. 6. 1997, lk 1. (6) EÜT L 262, 27. 9. 1976, lk 96. 66 ET Euroopa Liidu Teataja 13/19. kd 4. Artikkel 9 asendatakse järgmisega: “Artikkel 9 Käesolevas direktiivis kasutatakse järgmist mõistet: sõiduk – teel liiklemiseks ettenähtud, kerega või kereta, vähemalt neljarattaline mootorsõiduk, mille valmistajakiirus on üle 25 km/h, ning selle haagised, v. a rööbastel liikuvad sõidu- kid, põllutöö- ja metsatraktorid ning kõik liikurmasinad. ” 5. Lisad asendatakse käesoleva direktiivi lisaga. Artikkel 2 1. Alates 1. jaanuarist 1998 või artiklis 3 osutatud tekstide 1. juulist 1997 hilisemal kuupäeval avaldamise korral kuue kuu möödumisel kõnealuste tekstide tegeliku avaldamise kuupäevast ei tohi liikmesriigid tagurdustulelaternatega seonduvatel põhjus- tel: — keelduda sõidukitüübile või eespool nimetatud laternatüübi- le EÜ tüübikinnituse või siseriikliku tüübikinnituse andmi- sest ega — keelata sõidukite registreerimist, müüki või kasutuselevõt- mist või tagurdustulelaternate müüki või kasutuselevõtmist, kui kõnealused laternad vastavad käesoleva direktiiviga muude- tud direktiivi 77/539/EMÜ nõuetele ning kui need paigaldatak- se sõidukitele vastavuses direktiivis 76/756/EMÜ sätestatud nõuetega. Alates 1. oktoobrist 1998: 2. — ei anna liikmesriigid enam EÜ tüübikinnitust ning — võivad keelduda siseriikliku tüübikinnituse andmisest mis sõidukitüübile tagurdustulelaternatega seonduvatel põhjustel ning mis tahes tagurdustulelaterna tüübile, kui käes- oleva direktiiviga muudetud direktiivi 77/539/EMÜ nõudeid ei täideta. tahes 3. Direktiivi 70/156/EMÜ artikli 7 lõike 2 kohaldamisel on käesoleva direktiiviga muudetud direktiivi 77/539/EMÜ nõuded osadena käsitletavatele tagurdustulelaternatele kohaldatavad ala- tes 1. oktoobrist 1999. 4. Olenemata lõigetest 2 ja 3 eespool jätkavad liikmesriigid varuosadena käsitletavatele tagurdustulelaternatele EÜ tüübikin- nituse andmist ning lubavad jätkuvalt nende müüki ja kasutu- selevõtmist vastavuses direktiivi 77/539/EMÜ eelnevate versioo- nidega, tingimusel, et kõnealused laternad — on mõeldud paigaldamiseks juba kasutuselolevatele sõiduki- tele ning — vastavad nimetatud direktiivi nendele nõuetele, mis olid kohaldatavad kõnealuste sõidukite esmaregistreerimise ajal. Artikkel 3 II lisa punktis 2. 1 viidatud ÜRO Euroopa Majanduskomisjoni eeskirja nr 23 punktid ja lisad avaldatakse Euroopa Ühenduste Teatajas enne 1. juulit 1997. Artikkel 4 Liikmesriigid jõustavad käesoleva direktiivi 1. järgimiseks vajalikud õigus- ja haldusnormid 1. jaanuariks 1998; kui artik- lis 3 osutatud tekstide avaldamine lükkub 1. juulist 1997 täidavad liikmesriigid selle kohustuse hilisemale kuupäevale, kuue kuu möödumisel kõnealuste tekstide tegeliku avaldamise kuupäevast. Liikmesriigid teatavad sellest viivitamata komisjoni- le. Liikmesriigid kohaldavad neid norme alates 1. jaanuarist 1998 või artiklis 3 osutatud tekstide 1. juulist 1997 hilisemal kuu- päeval avaldamise korral kuue kuu möödumisel kõnealuste tekstide tegeliku avaldamise kuupäevast. liikmesriigid need normid vastu võtavad, lisavad nad Kui nendesse normidesse või nende normide ametliku avaldamise korral nende juurde viite käesolevale direktiivile. Sellise viitami- se viisi näevad ette liikmesriigid. Liikmesriigid edastavad komisjonile käesoleva direktiiviga 2. reguleeritavas valdkonnas vastuvõetavate põhiliste siseriiklike õigusnormide tekstid. Artikkel 5 Käesolev direktiiv jõustub kahekümnendal päeval pärast selle avaldamist Euroopa Ühenduste Teatajas. Artikkel 6 Käesolev direktiiv on adresseeritud liikmesriikidele. Brüssel, 11. juuni 1997 Komisjoni nimel komisjoni liige Martin BANGEMANN 13/19. kd ET Euroopa Liidu Teataja 67 LISA “LISADE LOETELU I LISA: Tüübikinnitusega seonduvad rakendussätted 1. liide: Teatis 2. liide: Tüübikinnitustunnistus 3. liide: Osa EÜ tüübikinnitusmärgi näidised II LISA: Rakendusala ja tehnilised nõuded 68 ET Euroopa Liidu Teataja 13/19. kd I LISA TÜÜBIKINNITUSEGA SEONDUVAD RAKENDUSSÄTTED 1. OSA EÜ TÜÜBIKINNITUSE TAOTLEMINE 1. 1. Direktiivi 70/156/EMÜ artikli 3 lõikele 4 vastava osa EÜ tüübikinnitustaotluse tagurdustulelaterna tüübi kohta esitab tootja. 1. 2. Teatise näidis on esitatud 1. liites. 1. 3. Tüübikatsetuste tegemise eest vastutavale tehnilisele talitusele tuleb esitada: 1. 3. 1. kaks soovitatava laterna või soovitatavate laternatega varustatud näidist. Kui laternad on mitteidentsed, kuid sümmeetrilised ning sobivad paigaldamiseks üks sõiduki vasakule ning teine sõiduki paremale küljele, võivad kaks esitatud näidist olla identsed ning mõeldud paigaldamiseks ainult sõiduki paremale või vasakule küljele. 2. MÄRGISTUS 2. 1. Osa EÜ tüübikinnituse saamiseks esitatud seadmetele peab olema kantud: 2. 1. 1. tootja kaubanimi või kaubamärk; 2. 1. 2. horisontaalne sõna “TOP” valgusava ülaosas, kui see on vajalik, vältimaks tagurdustulelaterna valesti paigaldamist sõidukile; 2. 1. 3. asendatavate valgusallikatega laternate puhul: ettenähtud hõõglambi tüüp/tüübid; 2. 1. 4. mitteasendatavate valgusallikatega laternate puhul: nimipinge ja võimsus vattides. 2. 2. Märgid peavad olema selgesti loetavad ja kustumatud ning kinnitatud seadme valgusavale või ühele valgusavadest. Sõidukile paigaldatud seadme märgid peavad olema väljastpoolt nähtavad. 2. 3. Igal seadmel peab olema piisava suurusega ala osa tüübikinnitusmärgi viidatud joonistel. jaoks. See ala näidatakse ära 1. liites 3. OSA EÜ TÜÜBIKINNITUSE ANDMINE 3. 1. Kui asjaomased nõuded on täidetud, antakse direktiivi 70/156/EMÜ artikli 4 lõike 3 ja vajaduse korral artikli 4 lõike 4 kohaselt EÜ tüübikinnitus. 3. 2. EÜ tüübikinnitustunnistuse näidis on esitatud 2. liites. 3. 3. Igale tüübikinnitusega tagurdustulelaterna tüübile antakse direktiivi 70/156/EMÜ VII lisa kohane tüübikinnitus- number. Üks ja sama liikmesriik ei anna sama numbrit ühelegi muule tagurdustulelaterna tüübile. 3. 4. ja Kui osa EÜ tüübikinnitust taotletakse tagurdustulelaternast valgussignaalseadme tüübile, siis võib seadmele anda ühise osa EÜ tüübikinnitusmärgi tingimusel, et see tagurdustulelatern vastab käesoleva direktiivi nõuetele ning iga latern muudest laternatest, mis moodustavad osa kõnealusest valgustus- ja valgussignaalseadmest, millele osa EÜ tüübikinnitust taotletakse, vastab selle laterna suhtes kohaldatavas üksikdirektiivis sätestatud nõuetele. laternatest koosnevale valgustus- ja muudest 13/19. kd ET Euroopa Liidu Teataja 69 4. 4. 1. OSA EÜ TÜÜBIKINNITUSMÄRK Peale punktis 2. 1 nimetatud märgistuse peab igal käesoleva direktiivi kohaselt kinnitatud tüübile vastaval tagurdustulelaternal olema osa EÜ tüübikinnitusmärk. 4. 2. Tüübikinnitusmärk koosneb: 4. 2. 1. ristkülikuga ümbritsetud e-tähest, millele järgneb/järgnevad tüübikinnituse andnud liikmesriigi eraldusnumber või eraldustähed: 1 2 3 4 5 6 9 Saksamaa Prantsusmaa Itaalia Madalmaad Rootsi Belgia 12 Austria 13 17 18 21 23 Luksemburg Soome Taani Portugal Kreeka Hispaania IRL Iirimaa; 11 Ühendkuningriik 4. 2. 2. direktiivi 70/156/EMÜ VII lisas viidatud tüübikinnitusnumbri 4. osas sisalduvast baaskinnitusnumbrist, mis asub ristküliku lähedal ning mille ees on kaks numbrit, mis tähistavad EMÜ tüübikinnituse andmise kuupäeva seisuga direktiivis 77/539/EMÜ tehtud viimase olulise tehnilist laadi muudatuse järjekorranumbrit. Käesoleva direktiivi puhul on järjekorranumber 00; 4. 2. 3. lisatähisest, mis koosneb tähtedest A ja R, mis on 3. liite joonisel 1 kujutatud viisil omavahel ühendatud; 4. 2. 4. laternate puhul, mille nähtavusnurgad on nulltelje suhtes ebasümmeetrilised, noolest, mis on suunatud külje poole, kus fotomeetrilised nõuded on täidetud kuni nurgani 45° H. 4. 3. Osa EÜ tüübikinnitusmärk kinnitatakse laternaklaasile või ühele laternaklaasidest selliselt, et see oleks kustumatu ja selgesti loetav ka siis, kui laternad on sõidukile paigaldatud. 4. 4. Osa EÜ tüübikinnitusmärgi näidised on esitatud 3. liite joonisel 1. 4. 5. Punkti 3. 4 alusel ühise osa EÜ tüübikinnitusnumbri väljastamise korral ja muudest laternatest koosnevale valgustus- ja valgussignaalseadme tüübile võib seadmele anda ühise osa EÜ tüübikinnitus- märgi, mis koosneb: tagurdustulelaternast 4. 5. 1. ristkülikuga ümbritsetud e-tähest, millele järgneb/järgnevad tüübikinnituse andnud liikmesriigi eraldusnumber või eraldustähed (vt punkt 4. 2. 1); 4. 5. 2. baaskinnitusnumbrist (vt punkt 4. 2. 2 esimese lause esimene pool); 4. 5. 3. vajaduse korral nõutavast noolest, kuivõrd see puudutab laternakoostu kui tervikut. 4. 6. Märgi asukoht grupeeritud, kombineeritud või vastastikku ühendatud laternate puhul ei ole oluline eeldusel, et: 4. 6. 1. see on pärast laternate paigaldamist nähtav; 4. 6. 2. ühtegi grupeeritud, kombineeritud või vastastikku ühendatud laternate valgust ülekandvat osa ei saa eemaldada, eemaldamata samaaegselt tüübikinnitusmärki. 4. 7. Iga osa EÜ tüübikinnituse andmise aluseks olnud direktiivile vastav laterna tunnusmärk koos järjekorranumbriga (vt punkt 4. 2. 2 esimese lause teine pool) ning vajaduse korral D-tähe ning nõutava noolega märgitakse kas: 70 ET Euroopa Liidu Teataja 13/19. kd 4. 7. 1. asjakohasele valgust kiirgavale pinnale või 4. 7. 2. laternate grupile selliselt, et iga latern grupeeritud, kombineeritud või vastastikku ühendatud laternatest oleks selgesti identifitseeritav. 4. 8. Kõnealuse märgi osade mõõtmed ei tohi olla väiksemad kui osa EÜ tüübikinnituse andmise aluseks olnud eridirektiivides iga üksiku märgi suhtes sätestatud miinimummõõtmed. 4. 9. Muude laternatega grupeeritud, kombineeritud või vastastikku ühendatud laterna osa EÜ tüübikinnitusmärgi näidised on esitatud 3. liite joonisel 2. 5. TÜÜBI JA TÜÜBIKINNITUSE MUUDATUSED 5. 1. Käesoleva direktiivi kohaselt kinnitatud tüübi muutmisel kohaldatakse direktiivi 70/156/EMÜ artikli 5 sätteid. 6. TOODANGU VASTAVUS 6. 1. Üldjuhul võetakse meetmed toodangu vastavuse tagamiseks kooskõlas direktiivi 70/156/EMÜ artikli 10 sätetega. 6. 2. Kõik tagurdustulelaternad peavad vastama punktides 6 ja 8 (*) sätestatud fotomeetrilistele tingimustele. Sellest olenemata võib seeriatoodangust juhuslikult valitud tagurdustulelaterna minimaalne nõutav kiiratava valguse tugevus (mõõdetuna punktis 7 nimetatud (*) standardhõõglambiga) olla igas asjakohases suunas 80 % punktis 6 (*) sätestatud miinimumväärtusest. (*) Viidatakse käesoleva direktiivi II lisa punktis 2. 1 nimetatud dokumendile. 13/19. kd ET Euroopa Liidu Teataja 71 1. liide Teatis nr… tagurdustulelaternate osa EÜ tüübikinnituse kohta (direktiiv 77/539/EMÜ, viimati muudetud direktiiviga…/…/EÜ) Vajaduse korral tuleb esitada järgmised andmed kolmes eksemplaris ning lisada sisu loetelu. Kõik joonised tuleb esitada sobivas mõõtkavas ning piisavalt üksikasjalikuna A4 formaadis või A4 formaadiga kaustas. Fotode olemasolul peavad need olema piisavalt üksikasjalikud. Elektrooniliselt juhitavate süsteemide, osade või eraldi seadmestike puhul tuleb esitada nende talitlust iseloomustav teave. 0. ÜLDOSA 0. 1. Mark (tootja kaubanimi):. 0. 2. Tüüp ja üldine/üldised tootekirjeldus(ed):. 0. 5. Tootja nimi ja aadress:. 0. 7. Osade ja eraldi seadmestike puhul EÜ tüübikinnitusmärgi asukoht ja paigaldusviis:. 0. 8. Koostetehas(t)e aadress(id):. 1. SEADME KIRJELDUS 1. 1. Seadme tüüp:. 1. 1. 1. Seadme funktsioon(id):. 1. 1. 2. Seadme kategooria või klass:. 1. 1. 3. Kiiratava või peegeldatava valguse värvus:. 1. 2. Piisavalt üksikasjalik(ud) joonis(ed) seadme tüübi kindlaksmääramiseks, millel on kujutatud:. 1. 2. 1. seadme sõidukile paigaldamise geomeetriline asend (ei kohaldata tagumiste numbritulelaternate suhtes):. 1. 2. 2. katsetustes nullteljena kasutatav vaatlustelg (horisontaalnurk H = 0°, vertikaalnurk V = 0°) ning katsetustes. nullkeskmena kasutatav punkt (ei kohaldata helkurseadmete ja tagumiste numbritulelaternate suhtes): 1. 2. 3. osa EÜ tüübikinnitusmärgi eeldatav asukoht:. 1. 2. 4. tagumiste numbritulelaternate puhul seadme paigaldamise geomeetriline asend registreerimismärgi nähtud ala suhtes ning nõuetekohaselt valgustatud ala piirjooned: jaoks ette-. 1. 2. 5. esilaternate ja eesmiste udutulelaternate puhul laternate eestvaade koos laternaklaasi detailse rihvelmustriga (selle. olemasolul) ning ristlõige: 1. 3. Lühike tehniline kirjeldus, milles on eelkõige välja toodud (välja arvatud mitteasendatavate valgusallikatega laternate puhul) ettenähtud valgusallikate kategooria või kategooriad, milleks on üks või mitu direktiivis. 76/761/EMÜ sisalduvatest kategooriatest (ei kohaldata helkurseadmete suhtes): 72 ET Euroopa Liidu Teataja 13/19. kd 1. 4. Eriteave. 1. 4. 1. Tagumiste numbritulelaternate puhul: kas valgustamiseks: seade on mõeldud laia/kõrge/laia ja kõrge registreerimismärgi. 1. 4. 2. Esilaternate puhul:. 1. 4. 2. 1. kas esilatern on mõeldud nii lähi- kui kaugtule või nendest ainult ühe jaoks:. 1. 4. 2. 2. lähitule jaoks mõeldud esilaterna puhul: kas latern on mõeldud kasutamiseks nii parem- kui vasakpoolses. liikluses või ainult parempoolses või ainult vasakpoolses liikluses: 1. 4. 2. 3. kohandatava peegeldiga varustatud esilaterna puhul: esilaterna paigaldamise asend(id) maapinna ja sõiduki. keskpikitasapinna suhtes, kui esilatern on mõeldud kasutamiseks ainult kõnealus(t)es asendi(te)s: 1. 4. 3. Ääretulelaternate, piduritulelaternate ja suunatulelaternate puhul:. 1. 4. 3. 1. kas seadet saab kasutada ka kahte sama kategooria laternat sisaldavas koostus:. 1. 4. 3. 2. kaherežiimsete seadmete (piduritulelaternate ja kategooria 2b suunatulelaternate) puhul paigutusskeem ning. kaherežiimsust võimaldava süsteemi omaduste kirjeldus: 1. 4. 4. Helkurseadmete puhul: tagasipeegeldava optilise osa materjalide tehniliste spetsifikatsioonide lühikirjeldus:. 1. 4. 5. Tagurdustulelaternate puhul: kas seade on mõeldud sõidukile paigaldamiseks üksnes paarisseadme koosseisus: 13/19. kd ET Euroopa Liidu Teataja 73 2. liide NÄIDIS [Suurim formaat: A4 (210 x 297 mm)] EÜ TÜÜBIKINNITUSTUNNISTUS Ametiasutuse pitser Teatis sõiduki/osa/eraldi seadmestiku tüübi (1) — tüübikinnituse, (1) — tüübikinnituse laiendamise, (1) — tüübikinnitusest andmisest keeldumise, (1) — tüübikinnituse tühistamise (1) kohta seoses direktiiviga. /. /EMÜ, viimati muudetud direktiiviga. /. /EÜ Tüübikinnitusnumber:. Laiendamise põhjus:. I JAGU 0. 1. Mark (tootja kaubanimi):. 0. 2. Tüüp ja üldine kaubanduslik kirjeldus (kirjeldused):. 0. 3. Tüübi identifitseerimisandmed, kui need on märgitud sõidukile/osale/eraldi seadmestikule: (1), (2). 0. 3. 1. Märgise asukoht: 0. 4. Sõiduki kategooria: (1), (3). 0. 5. Tootja nimi ja aadress:. 0. 7. Osade ja eraldi seadmestike puhul EÜ tüübikinnitusmärgi asukoht ja kinnitusviis:. 0. 8. Koostetehas(t)e aadress(id):. II JAGU 1. 2. 3. 4. 5. 6. Lisateave (vajaduse korral): vt addendum Katsete eest vastutav tehniline teenistus:. Katseprotokolli esitamise kuupäev:. Katseprotokolli number:. Märkused (kui neid on): vt addendum. Koht:. 74 ET Euroopa Liidu Teataja 13/19. kd 7. 8. 9. Kuupäev:. Allkiri:. Lisatud on loetelu tüübikinnitusasutusele esitatud teabest, mida on võimalik taotluse korral saada. (1) Mittevajalik läbi kriipsutada. (2) Kui tüübi identifitseerimisandmed sisaldavad märke, mis ei ole käesoleva tüübikinnitustunnistusega hõlmatud sõiduki, osa või eraldi seadmestiku tüübi kirjeldamisel asjakohased, asendatakse dokumentides need märgid sümboliga: “?” (nt ABC??123??). (3) Direktiivi 70/156/EMÜ II lisa punktis A esitatud määratluse kohaselt. EÜ tüübikinnitustunnistuse nr… addendum, silmas direktiivi/direktiive milles käsitletakse valgustus- 76/757/EMÜ, 76/758/EMÜ, 76/759/EMÜ, 76/760/EMÜ, 76/761/EMÜ, 76/762/EMÜ, 77/538/EMÜ, 77/539/EMÜ ja 77/540/EMÜ, (1) viimati muudetud direktiivi(de)ga… ja/või valgussignaalseadme osa tüübikinnitust, pidades 1. LISATEAVE 1. 1. Vajaduse korral märkige iga laterna kohta 1. 1. 1. Seadme(te) kategooria(d):. 1. 1. 2. Valgusallikate arv ja kategooria (ei kohaldata helkuri puhul): (2). 1. 1. 3. Kiiratava või peegeldatava valguse värvus:. 1. 1. 4. Tüübikinnitus antud kasutamiseks ainult juba kasutuselolevate sõidukite varuosana: jah/ei (1). 1. 2. Eriteave teatud tüüpi valgustus- või valgussignaalseadmete kohta. 1. 2. 1. Helkurite puhul: eraldi seade/mitut seadet sisaldava koostu osa (1). 1. 2. 2. Tagumiste numbritulelaternate puhul: seade kõrge/laia märgi valgustamiseks (1). 1. 2. 3. Esilaternate puhul: kohandatava peegeldiga varustatud esilaterna puhul selle paigaldamise asend(id) maapinna ja. sõiduki keskpikitasapinna suhtes, kui esilatern on ette nähtud kasutamiseks ainult kõnealus(t)es asendi(te)s: 1. 2. 4. Tagurdustulelaternate puhul: seade paigaldatakse sõidukile ainult paarisseadme osana: jah/ei (1). 5. MÄRKUSED 5. 1. Joonised 5. 1. 1. Tagumiste numbritulelaternate puhul: lisatud joonisel nr… on kujutatud seadme paigaldamise geomeetriline asend registreerimismärgi jaoks ettenähtud ala suhtes ning nõuetekohaselt valgustatud ala piirjooned. 5. 1. 2. Helkurite puhul: lisatud joonisel nr… on kujutatud seadme sõidukile paigaldamise geomeetriline asend. 5. 1. 3. Kõigi muude valgustus- ja valgussignaalseadmete puhul: lisatud joonisel nr… on kujutatud seadme sõidukile paigaldamise geomeetriline asend ning seadme nulltelg ja nullkese. 5. 2. Esilaternate puhul: testimise ajal kasutatud töörežiim (direktiivi 76/761/EMÜ I lisa punkt 5. 2. 3. 9):. (1) Mittevajalik läbi kriipsutada. (2) Mitteasendatavate valgusallikatega laternate puhul märkige valgusallikate arv ja koguvõimsus vattides. 13/19. kd ET Euroopa Liidu Teataja 75 3. liide OSA EÜ TÜÜBIKINNITUSMÄRGI NÄIDISED Joonis 1 Joonisel kujutatud osa EÜ tüübikinnitusmärgiga seade on tagurdustulelatern, mis on tüübikinnituse saanud Saksamaal (e1) vastavuses käesoleva direktiiviga (00) ning kannab baaskinnitusnumbrit 1471. Nool on suunatud külje poole, kus fotomeetrilised nõuded on täidetud kuni nurgani 45° H. 76 ET Euroopa Liidu Teataja 13/19. kd Joonis 2 Lihtsustatud märgistamine grupeeritud, kombineeritud või vastastikku ühendatud laternate puhul, kui kaks või enam laternat moodustavad ühe ja sama koostu osa (Vertikaal- ja horisontaaljooned kujutavad skemaatiliselt valgussignaalseadme kuju. Need ei moodusta tüübikinnitusmärgi osa. ) NÄIDIS A NÄIDIS B 13/19. kd ET Euroopa Liidu Teataja 77 NÄIDIS C Märkus: tüübikinnitusmärgi näidised A, B ja C kujutavad kolme võimalikku märgistamisviisi valgustus- ja valgussignaal- seadme puhul, milles kaks või enam laternat moodustavad ühe ja sama grupeeritud, kombineeritud või vastastikku ühendatud laternatest koosneva üksuse osa. Kõnealune tüübikinnitusmärk näitab, et seade on tüübikinnituse saanud Saksamaal (e1) ja kannab baaskinnitusnumbrit 1712 ning koosneb: IA klassi helkurist, mis on saanud tüübikinnituse vastavalt nõukogu direktiivile 76/757/EMÜ, järjekorranumbri- ga 02; kategooria 2a tagumisest suunatulelaternast, mis on saanud tüübikinnituse vastavalt nõukogu direktiivile 76/759/EMÜ (EÜT L 262, 27. 9. 1976, lk 32); punasest 76/758/EMÜ II lisaga (EÜT L 262, 27. 9. 1976, lk 70), järjekorranumbriga 02; tagumisest ääretulelaternast (R), mis on saanud tüübikinnituse vastavalt nõukogu direktiivile tagumisest udutulelaternast (F), mis on saanud tüübikinnituse vastavalt nõukogu direktiivile 77/538/EMÜ (EÜT L 262, 27. 9. 1976, lk 54); tagurdustulelaternast (AR), mis on saanud tüübikinnituse vastavalt direktiivile 77/539/EMÜ, järjekorranumbriga 00; kaherežiimsest piduritulelaternast (S2), mis on saanud tüübikinnituse vastavalt direktiivi 76/758/EMÜ II lisale, järjekorranumbriga 02; tagumisest numbritulelaternast (L), mis on saanud tüübikinnituse vastavalt nõukogu direktiivile 76/760/EMÜ (EÜT L 262, 27. 9. 1976, lk 85), järjekorranumbriga 00. 78 ET Euroopa Liidu Teataja 13/19. kd II LISA RAKENDUSALA JA TEHNILISED NÕUDED 1. RAKENDUSALA Käesolevat direktiivi kohaldatakse mootorsõidukite ja nende haagiste tagurdustulelaternate suhtes. 2. 2. 1. TEHNILISED NÕUDED Kohaldatavad tehnilised nõuded on sätestatud ÜRO Euroopa Majanduskomisjoni eeskirja nr 23 punktides 1, 5 ja 8 ning 3. ja 4. lisas; kõnealune eeskiri koosneb järgmistest konsolideeritud dokumentidest: — eeskiri selle algsel kujul (00), millesse on inkorporeeritud eeskirja 1. –4. täiendus ja üks parandus, (1) — eeskirja nr 23 viies täiendus, (2) seejuures kehtivad järgmised erandid: 2. 1. 1. viidet eeskirjale nr 48 tuleb mõista viitena direktiivile 76/756/EMÜ; 2. 1. 2. viidet eeskirjale nr 37 tuleb mõista viitena direktiivi 76/761/EMÜ VII lisale; 2. 1. 3. punkti 6. 4 eelviimase lõigu sõnu “(vt käesoleva eeskirja punkt 2)” tuleb mõista järgmiselt: “(vt käesoleva direktiivi I lisa 1. liide)”; 2. 1. 4. punkti 6. 4 viimase lõigu sõnu “selgitus teatisvormi punktis 11 “Märkused” (vt käesoleva eeskirja I lisa)” tuleb mõista järgmiselt: “selgitus tüübikinnitustunnistuse addendumis (vt käesoleva direktiivi I lisa 2. liide)”. ” (1) E/ECE/324 E/ECE/TRANS/505 (2) E/ECE/324 E/ECE/TRANS/505 (cid:1)(cid:2)(cid:2)(cid:2)(cid:2)(cid:3) (cid:2)(cid:2)(cid:2)(cid:2)(cid:4) (cid:1)(cid:2)(cid:2)(cid:2)(cid:2)(cid:3) (cid:2)(cid:2)(cid:2)(cid:2)(cid:4) Rev. 1/Add. 22/Rev. 1. Rev. 1/Add. 22/Rev. 1/Amend. 1


title: SCHRIFTLICHE ANFRAGE Nr. 2024/97 von Marjo MATIKAINEN- KALLSTRÖM an die Kommission. Nutzung des Internets zur Verbreitung rechtswidriger und schädlicher Informationen

eurovoc_concepts:
action programme
child protection
computer network
information network
public safety
selective dissemination of information


Décision relative à la position commune arrêtée par le Conseil en vue de l'adoption de la huitième directive du Parlement européen et du Conseil concernant les dispositions relatives à l'heure d'été (C4-0169/97 96/ 0082(COD)


title: ΓΡΑΠΤΗ ΕΡΩΤΗΣΗ αρ θ. 2024/97 του Marjo MATIKAINEN-KALLSTROEM προς την Επ τροπή. Η χρήση του Internet για τη διάδοση παρανόμων και επιβλαβών ειδήσεων


title: WRITTEN QUESTION No. 2004/97 by Francisca BENNASAR TOUS to the Commission. The European cultural heritage

eurovoc_concepts:
EU programme
action programme
artistic creation
cultural heritage
heritage protection
work of art

text: C 76/66 FI Euroopan yhteiso¤jen virallinen lehti 11. 3. 98 (98/C 76/151) KIRJALLINEN KYSYMYS E-2004/97 komissiolle esitta¤ja¤(t): Francisca Bennasar Tous (PPE) (11. kesa¤kuuta 1997) Aihe: Euroopan kulttuuriperinto¤ Onko komissio sita¤ mielta¤, etta¤ nykytaide on osa Euroopan unionin kulttuuriperinto¤a¤? Missa¤ taidetta koskevissa kulttuuriohjelmissa se on mukana ja millaisia toimia on kaavailtu ta¤ma¤ntyyppisen kulttuuriperinno¤n sa¤ilytta¤mi- seksi? Komission ja¤senen Marcelino Orejan komission puolesta antama vastaus (4. syyskuuta 1997) Nykytaiteen teosten muodostuminen osaksi kulttuuriperinto¤a¤ tapahtuu jatkuvan kehitysprosessin seurauksena ja na¤in eri vaiheiden va¤lille on varsin vaikeaa ma¤a¤ritella¤ selkea¤a¤ rajaa. Rajoittamatta ja¤senvaltioiden toimivaltaa edella¤ mainittujen kahden alan ma¤a¤rittelyssa¤ komissio muistuttaa kahdesta yhteiso¤n ohjelmasta, joihin nykytaide on mahdollista sisa¤llytta¤a¤: taide- ja kulttuuritoimintaa koskeva Euroopan laajuinen tukiohjelma (Kaleidoskooppi) (1), joka on jo voimassa, seka¤ yhteiso¤n toimintaohjelma kulttuuriperinno¤n sa¤ilytta¤miseksi (Raphael) (2), joka on parhaillaan hyva¤ksytta¤va¤na¤. Ta¤ma¤ voi tapahtua Kaleidoskooppi-ohjelman 2 artiklassa ja Raphael-ohjelman 2 ja 3 artiklassa esitettyjen, ohjelmien soveltamisalat rajaavien tavoitteiden ja ma¤a¤ritelmien piirissa¤. Sen osalta, ovatko tuleva Raphael-ohjelma ja erityisesti siihen sisa¤ltyva¤t kulttuuriperinno¤n sa¤ilytta¤mista¤ koskevat toimet sovellettavissa nykytaiteen alalle, komissio katsoo tekema¤nsa¤ ehdotuksen ta¤ma¤nhetkisen muotoilun perusteella, etta¤ ta¤ta¤ laajaa alaa ei voida ennakolta sulkea ohjelman soveltamisalan ulkopuolelle. (1) Pa¤a¤to¤s › 719/96/EY, tehty 29 pa¤iva¤na¤ maaliskuuta 1996 (cid:151) EYVL › L 99, 20. 4. 1996. (2) Asiak. KOM(96) 333 (cid:151) EYVL › C 265, 12. 9. 1996. (98/C 76/152) KIRJALLINEN KYSYMYS E-2021/97 komissiolle esitta¤ja¤(t): Carlos Robles Piquer (PPE) (11. kesa¤kuuta 1997) Aihe: Yhteistyo¤n jatkuminen Japanin kanssa aivojen perustutkimuksen alalla Huhtikuusta 1997 la¤htien on myo¤nnetty 48 tutkimusavustusta ja 160 kaksivuotista apurahaa tohtorintutkinnon ja¤lkeiseen tutkimukseen vuodeksi 1997. Avustukset ja apurahat on myo¤nta¤nyt Human Frontier Science Program (HFSP), jonka tieteellisen neuvoston puheenjohtaja on ranskalainen professori Pierre Chambon. Johtokunnan puheenjohtaja tohtori Kozo Iizuka ilmoitti, etta¤ vuoden 1997 talousarvio on 47 miljoonaa dollaria, joista 80 % on edelleen pera¤isin Japanista Yhdysvaltojen ja Euroopan unionin osuuden ollessa molemmilla 10 %. Avustuksia myo¤nnettiin ensimma¤isen kerran vuonna 1990, ja niista¤ on a¤sketta¤in tehty kaksi arviointia (ARA ja PREST). Voiko komissio ilmoittaa, onko se samaa mielta¤ tieteellista¤ tasoa koskevista myo¤nteisista¤ tuloksista, joihin mainituissa arvioinneissa pa¤a¤dyttiin? Onko komissio myo¤s sita¤ mielta¤, etta¤ Euroopan on edelleen osallistuttava samalla osuudella ta¤ma¤n taloudellista hyo¤tya¤ tuottamattoman ja¤rjesto¤n toimintaan, jossa keskity- ta¤a¤n kansainva¤liseen yhteistyo¤ho¤n aivojen ja biologisten toimintojen perustutkimuksen alalla? Komission ja¤senen E· dith Cressonin komission puolesta antama vastaus (1. elokuuta 1997) Euroopan osuus HFSP-ohjelman (Human Frontier Science Programme) rahoituksesta jakautuu maailman taloushuippukokouksiin osallistuvien yhteiso¤n ja¤senvaltioiden kesken. Yhteiso¤ ja Sveitsi osallistuvat ohjelman hallintokustannuksiin. Yhteiso¤n osuus on 800 000 ecua eli noin 2 % ohjelman 47 miljoonan USA:n dollarin talousarviosta vuodelle 1997


title: Neuvoston pöytäkirjaan merkittävä Tanskan lausuma yhteisestä kannasta, joka koskee konfliktien ehkäisemistä ja ratkaisemista Afrikassa

eurovoc_concepts:
Africa
African Union
EU aid
peacekeeping
war


title: SCHRIFTLICHE ANFRAGE Nr. 2016/97 von Konstadinos KLIRONOMOS an die Kommission. Griechische Fähren zwischen Griechenland und Italien

eurovoc_concepts:
Greece
ferryboat
freight rate
international market
international tariff
maritime cabotage
maritime transport
protective clause
transportation tariff

text: C 21/134 DE Amtsblatt der Europa¤ischen Gemeinschaften 22. 1. 98 Antwort von Herrn Van den Broek im Namen der Kommission (18. Juli 1997) Der Herr Abgeordnete wird auf die Antwort der Kommission auf die schriftliche Anfrage P-1961/97 von Frau Riis-Jłrgensen (1) verwiesen. (1) Siehe Seite 127. (98/C 21/252) SCHRIFTLICHE ANFRAGE E-2016/97 von Konstadinos Klironomos (PSE) an die Kommission (11. Juni 1997) Betrifft: Griechische Fa¤hren zwischen Griechenland und Italien Am 24. 2. 1997 u¤bersandte die Kommission einigen griechischen Schiffahrtsgesellschaften ein Beschwerdesch- reiben aufgrund einer Untersuchung, die sie u¤ber den Fa¤hrbetrieb zwischen Griechenland und der Tu¤rkei durchgefu¤hrt hatte. Darin verweist die Kommission auf eine Reihe konkreter Vorfa¤lle, aus denen sie folgert, da(cid:223) die betroffenen Gesellschaften schon seit Jahren die Tarife im internationalen Fa¤hrbetrieb zwischen Griechenland und Italien untereinander ausgehandelt haben, was gegen Artikel 85 des Vertrages versto¤(cid:223)t. Am 17. 3. 1995 u¤bersandte die griechische Regierung der Kommission ein Schreiben, in dem sie darauf hinwies, da(cid:223) Griechenland keine gemeinsamen Grenzen mit den u¤brigen Mitgliedstaaten der EU habe. Infolgedessen sei der regelma¤(cid:223)ige, reibungslose Fa¤hrbetrieb zwischen Griechenland und Italien eine Dienstleistung von o¤ffentlichem Interesse, weshalb das fu¤r die Handelsmarine zusta¤ndige Ministerium die betroffenen Gesellschaf- ten aufgefordert habe, in diesem Bereich von unlauteren Wettbewerbspraktiken Abstand zu nehmen. Die Verha¤ngung von Geldstrafen gegen die fraglichen Gesellschaften wegen gravierender Verletzung von Artikel 85 des Vertrages du¤rfte mit schwerwiegenden Folgen fu¤r die Schiffahrtslinie Griechenland-Italien verbunden sein, was wiederum die Fortsetzung der nationalen griechischen Politik in bezug auf die genannte Fa¤hrverbindung aufs Schwerste beeintra¤chtigt. Kann die Kommission angeben, ob sie die Bemerkungen in dem Schreiben der griechischen Regierung vom 17. 3. 1995 gebu¤hrend beru¤cksichtigt hat? Wie will sie vermeiden, da(cid:223) ihre ungerechtfertigte Schlu(cid:223)folgerung, die betroffenen Gesellschaften verstie(cid:223)en seit Jahren gegen Artikel 85 des Vertrages, die beschriebenen katastrophalen Folgen zeitigt? Antwort von Herrn Van Miert im Namen der Kommission (7. Juli 1997) Die Kommission hat sowohl den Inhalt des vom Herrn Abgeordneten erwa¤hnten Schreibens vom 17. Ma¤rz 1995 als auch die anla¤(cid:223)lich der Anho¤rung vom 13. und 14. Mai 1997 mu¤ndlich vorgebrachten Argumente der beteiligten Unternehmen sowie die schriftlichen Stellungnahmen der Unternehmen zu ihrer Mitteilung der Beschwerdepunkte vom 24. Februar 1997 sorgfa¤ltig gepru¤ft. Ebenso hat sie die gemeinwirtschaftlichen Verpflichtungen des Ministeriums fu¤r die Handelsmarine zur Kenntnis genommen, wenngleich das Ministerium ihres Wissens keinen Einflu(cid:223) auf die Festsetzung der Tarife im internationalen Verkehr hat. Selbstversta¤ndlich ist sich die Kommission der Bedeutung des internationalen Seeverkehrs fu¤r die griechische Wirtschaft voll und ganz bewu(cid:223)t. Sollte sich die Kommission im vorliegenden Fall zu einer ablehnenden Entscheidung entschlie(cid:223)en, wird sie insbesondere im Hinblick auf die Bewertung der Schwere des Versto(cid:223)es alle sachdienlichen Elemente beru¤cksichtigt haben. In keinem Fall wird sie eine solche Entscheidung erlassen, ohne zuvor die im Beratenden Ausschu(cid:223) fu¤r Kartell-und Monopolfragen auf dem Gebiet des Seeverkehrs vertretenen Wettbewerbs- und Verkehrssachversta¤ndigen der Mitgliedstaaten um ihre Stellungnahme gebeten zu haben


title: Decision on the joint text approved by the Conciliation Committee for a European Parliament and Council Directive on interconnection in telecommunications with regard to ensuring universal service and interoperability through application of the principles of open network provision (ONP) (C4-0185/97 95/0207(COD))

eurovoc_concepts:
administrative transparency
confidentiality
environmental protection
free competition
liberalisation of the market
public service
single market
statutory power
systems interconnection
telecommunications
trans-European network
transmission network


title: Πρόταση κανονισμού (ΕΚ) του Συμβουλίου για τροποποίηση του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 3290/94 όσου αφορά τις προσαρμογές και τα μεταβατικά μέτρα που είναι αναγκαία στον τομέα της γεωργίας για την εφαρμογή των συμφωνιών που έχουν συναφθεί στο πλαίσιο των εμπορικών πολυμερών διαπραγματεύσεων του Γύρου της Ουρουγουάης

eurovoc_concepts:
GATT
Uruguay Round
agricultural product
preferential agreement
trade agreement

text: ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΤΩΝ ΕΥΡΩΠΑΪΚΩΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ Βρυξέλλες, 11. 06. 1997 COM(97) 291 τελικό Πρόταση ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΥ (ΕΚ) ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ y La τροποποίηση του κανον ισμοΰ (ΕΚ) α ρ ι θ. 3290/94 όσον αφορά τις προσάρμοζες γεωργίας γιο; την εφαρμογή πολυμερών των εμπορικών και τα μεταβατ L κά μέτρα που είναι ανάγκα ία στον τομέα των συμφωνιών àιαπρα^ματευσεων που έχουν του Τύρου συναφθεί της στο Ουρουγουάης της πλαίσιο (υποβληθείσα από την Επιτροπή) ΑΙΤΙΟΛΟΓΙΚΗ ΕΚΘΕΣΗ στον αυτός πάρετε ό τι η κε ιμενου, προέβλεψε εφαρμογής ι στο πλαίσ ι ο τουΤύρου ο κανονισμδς σύμφωνα με τη δ ι α δ ι κ α σ ία της επιτροπής που έχουν συναφθε ις της Ko ι νδτητας το πέρασμα του παλιού στο νεο καθεστώς, ενώ η εφαρμογή σ'αυτή την ημερομηνία. Με τον ινε εως τ ι ς 30 Ιουνίου Οσον αφορά τις συμφωνίες ο ι δεσμεύσε Ουρουγουάης, εφαρμόσθηκαν αρχικά με τον κανον αρχικού αποφασίζοντας μπορούσε να διευκολύνει λαμβανομένων μέτρων περιορίζεται (ΕΚ) αριθ. 1193/96, το Συμβούλιο περίοδο του μεταβατικού έκανε χρήση αυτού του δικαιώματος προς ίνα καθεστώς που θεσπίσθηκε στις κοινές να εξασφάλισε προτιμησιακες του Κομε, συμφωνίες αναμονή της προσαρμογής αυτών των συμφωνιών στα αποτελέσματα Ουρουγουάης, άεδομενου ότι η διευθέτηση που πραγματοποιείται 1997, προβλέπεται κατά ενα έτος,ακόμα, τα μεταβατικά της της γ ε ω ρ γ ί ας τομέα ισμδ (ΕΚ) αριθ. 3290/94. Στο άρθρο 3 του Επιτροπή, δ ι αχ ε ι ρ ί σ ε ω ς, ναλά/?ει εως τ ις 30 Ι ο υ ν ί ου 1996, τα αναγκαία με ταβατ ι κά με τ ρ α γ ιά των κανονισμό 1997 την της Επιτροπής. Η Επιτροπή μετάβαση του Τύρου της Ουρουγουάης, στο εν λόγω άρθρο για ορισμένες σε χάρη Σύμβαση εν του Τύρου της συμφωνίες Ιουνίου παρατείνει ι ναλάβε ι ς που α ν έ λ α βε η Επιτροπή χώρες,(παραδείγματος ι ό τι οι δεσμεύσε συμφωνίες με τ ις τρίτες σύνδεσης με τις χώρες του Μεσογείου, κλπ. ) τηρούνται οργάνωσε ι ς των αγορών. Επίσης προσέφυγε γ ια να εξασφαλίσει στη συνεχεια στο παρόν σχέδιο την περίοδο αυτή τη στιγμή, δεν θα ολοκληρωθεί κατά την οποία η Επιτροπή μπορεί εως τις 30 να ορισμένων από αυτές τις στο Συμβούλιο την αρμονική δικαιώματος να προταθεί μέτρα. χ Πρόταση ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ (ΕΚ) αριθ. 797 ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ προσαρμογές γεωργίας γ ια τροποποίηση και τα μεταβατ του κανό ν ι σμο, υ (ΕΚ) αρ ι θ. 3290/94 όσον αφορά που είναι ικά μέτρα αναγκαία στον τομέα τις των εμπορικών γ ια την εφαρμογή πολυμερών των συμφων ιών που έχουν δ ι α π ρ α γ μ α τ ε ύ σ ε ων τ ου FOpou της συναφθεί στο Ουρουγουάης της πλαίσιο ΤΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΤΗΣ ΕΥΡΩΠΑΪΚΗΣ ΕΝΩΣΗΣ, Ε χ ο ν τ ας υπόψη : τη συνθήκη για την ίδρυση της Ευρωπαϊ κής Ko ι νότητας, ι σμο (ΕΚ) αριθ. 3290/94 του Συμβ ου λίου τον κανον όσον αφορά τις προσαρμογές αναγκαία στον τομέα της γεωργίας συναφθεί της Ουρουγουάης1, στο πλαίσιο ιδίως και και τα αναγκαία της 22ας Αεκεμβρ ίο υ 1994 είναι γ ια την εφαρμογή των συμφωνιών που έχουν ταυ Τύρου μέτρα που μεταβατικά των εμπορικών πολυμερών διαπραγματεύσεων το άρθρο 3 παράγραφος 2, την πρόταση της Επιτροπής, Εκτιμώντας : ι που προβλέπονται σ'αυτό που πρόκυπτε ι από τ ις προσαρμογές ι το πίροίσμα του υπάρχοντος ο τι το άρθρο 3 του κανό ν ι σμο υ (ΕΚ) αρ ι θ. 3290^94, όπως τροποποιήθηκε. με τ αν κανό ν ι σμο (ΕΚ) αρ ιθ. 1193/96, παρβχε ι το ρικαΐωμα. στην. Επιτροπή να λά#ε ι wot α ν α γ κ α ία μέτρα για να δ ι ευκολύνε κα^ε^τώτας, πριν από την εφαρμογή των αποτελεσμάτων των δ ιοητραγματ ευθέων του Τύρου της Ουρουγουάης, γεωργικής νομοθεσίας στον προαναφερόμενο κανον ι σμό· ότι τα εν λόγω ι κά με τρα δε ν μπορού ν να ληφθού ν παρά μόνον εως τ ι ς 30 Ιο υ ν ίου Ϊ997, μεταβατ στην ημερομηνία αυτή- ό τι πρόκυπτε ι, πως και η εφαρμογή τους περιορίζεται ορισμένα μεταβατικών βεματα που αποτελούν τ ε λ ε ι ω τ ι κά π ρ ιν από την προαναφερόμενη μέτρων δεν θα μπορούν να ρυθμιστούν ορισμένων ημερομηνία- ότι,ως διευθετήσεων τούτου, εκ ε ί να ι α ν α γ κ α ίο να παραταθεί κατά την οποία η μπορεί Επιτροπή κατά ε να έτος η περίοδος ι κά αυτή τη στιγμή αντικείμενο γ ια την προσαρμογή που έχουν συναφθεί ότι πρόκειται με τις τρίτες ι τα μεταβατ να λάβε χώρες- κυρίως μέτρα, της ΕΠΕΔΩΣΕ ΤΟΝ ΠΑΡΟΝΤΑ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟ : ΕΕαριθ. L349 της 31. 12. 1994, σ. 105. Κανονισμός ττον τροκοττοιήθηκί αϊτό τον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 1193/96 (ΕΕ α ρ ι θ. L 161 της 29. 6. 1996, σ. 1). Αρθρο 1 Στο άρθρο 3 παράγραφος 30ης Ιουνίου 1997 α ν τί καθίσταται από την ημερομηνία 2 του κανον ι ομού (ΕΚ) αρ 15. 3290/94, η ημερομηνία της της 30ης Ι ο υ ν ί ου 1998. Αρθρο 2 ισμδς αρχΐ ζε ι να ισχύ ε ι την ήμερα της δημοσίευσης του στην Ο παρών κανον Επίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών K oι ν ο τ ή τ ω ν. Εφαρμόζεται από την 1η Ιουλίου 1997. Ο παρών κ α ν ο ν ι σ μ ός ε ί ν αι δ ε σ μ ε υ τ ι κ ός ως προς όλα τα μέρη του και ά μ ε σα σε κάβε κράτος μέλος. ι σ χ ύ ει Αου ξεμβουργο, 1997 Γ ια το Συμβούλ ι ο Ο Π ρ ό ε δ ρ ος ISSN 0254-1483 COM(97) 291 τελικό ΕΓΓΡΑΦΑ GR 03 il Αριθ. καταλόγου : CB-CO-97-281-GR-C ISBN 92-78-21219-9 Υπηρεσία Επισήμων Εκδόσεων των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων L-2985 Λουξεμβούργο


title: Reglamento (CE) nº 1054/97 de la Comisión de 11 de junio de 1997 relativo a la clasificación de determinadas mercancías de la nomenclatura combinada

eurovoc_concepts:
CCT duties
Combined Nomenclature
common customs tariff
customs regulations
textile product


title: Regulamento (CE) nº 1059/97 da Commissão de 11 de Junho de 1997 que adapta o nível máximo anual de esforço de pesca relativamente a determinadas pescarias

eurovoc_concepts:
Netherlands
authorised catch
catch quota
fishery management
fishing area
fishing regulations