title: Propuesta modificada de directiva del Consejo sobre el registro de las personas que viajan a bordo de buques de pasaje

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text: COMISIÓN DE LAS COMUNIDADES EUROPEAS Bruselas, 23. 07. 1997 COM(97) 340 final 96/0281 (SYN) Propuesta modificada de DIRECTIVA DEL CONSEJO sobre el registro de las personas que viajan a bordo de buques de pasaje (presentada por la Comisión con arreglo al apartado 2 del artículo 189 A del Tratado CE) EXPOSICIÓN DE MOTIVOS En la sesión plenaria de 28-29 de mayo, el Parlamento Europeo aprobó, con algunas enmiendas, la propuesta de la Comisión de Directiva del Consejo sobre el registro de las personas que viajan a bordo de buques de pasaje. El Comité Económico y Social emitió su dictamen el 23 de abril de 1997. El objetivo de las enmiendas adoptadas por el Parlamento Europeo es introducir un cierto grado de flexibilidad en la Directiva, subrayar la falta de avances en la seguridad del transporte marítimo de pasajeros e imponer el registro de los datos de los pasajeros en todos los túneles ferroviarios submarinos en los que los transportes regulares de vehículos sean superiores a 20 millas. La Comisión está dispuesta a considerar la demanda de un mayor grado de flexibilidad, siempre que dicha flexibilidad no afecte a la aplicación del registro de las personas que viajen a bordo de buques que naveguen por zonas en las que hay un tráfico intenso y donde las condiciones meteorológicas y del mar son con frecuencia adversas. También el Comité Económico y Social ha hecho sugerencias en favor de dicha flexibilidad. En cambio, le resulta difícil estar de acuerdo con el Parlamento Europeo sobre la cuestión de falta de resultados en el ámbito de la seguridad marítima o con su sugerencia de ampliar el ámbito de aplicación incluyendo en la Directiva los túneles ferroviarios "submarinos". Más concretamente, la Comisión no puede aceptar: • • • Las enmiendas para introducir nuevos considerandos, por considerar que o están en contradicción con las realizaciones a escala de la CE y a escala internacional o se refieren a cuestiones que están fuera del ámbito de la Directiva. La enmienda en la que se propone un nuevo artículo la y, en consecuencia, las enmiendas correspondientes al apartado 1 del artículo 3 y a la frase introductoria del artículo 8, habida cuenta del origen marítimo de la propuesta (Convenio SOLAS) y debido al hecho de que el posible valor añadido de la aplicación de esta Directiva a los túneles submarinos no se ha estudiado. No obstante, la Comisión toma nota de la sugerencia -del Parlamento Europeo de imponer un sistema de registro para los vehículos que utilizan las lanzaderas ferroviarias y está dispuesta a estudiar las ventajas de dicha propuesta, aunque esta cuestión no debería tratarse en la presente Directiva. La enmienda correspondiente al artículo 2, por la que se introduce una definición de "buque de navegación marítima", ya que la redacción propuesta de esa definición daría lugar a la no aplicación automática de la Directiva en aguas abrigadas. COM(96) 574 final 25. 11. 1996. D. O. n° C. , de de 1997, pág. ^ • La* enmienda correspondiente al artículo 6a, por la que se impone al comandante la obligación de comunicar, como norma general, a la empresa e! número de personas a bordo y además, en los viajes de más de 20 millas, los datos de dichas personas. La Comisión considera que es fundamental garantizar que tanto el número de personas como la información sobre éstas se recojan antes de que zarpe el buque, pero esto no debería hacerse imponiendo al comandante una obligación adicional. Para subrayar este principio esencial, la Comisión propone modificar ligeramente la redacción del artículo 6. Para responder al objetivo de una mayor flexibilidad, el Parlamento Europeo proponía modificar el artículo 6 y, en consecuencia, el artículo 9a. La Comisión está de acuerdo con la idea de una mayor flexibilidad, pero prefiere conseguirlo mediante la posibilidad de exenciones y excepciones, que concederá la Comisión con apoyo del Comité Consultivo, en unas condiciones precisas. Por lo tanto, propone modificar el artículo 9 y sustituir la definición de "aguas abrigadas" del artículo 2 por una definición de "áreas marítimas protegidas", añadiendo también una definición de "servicios regulares". La Comisión acepta también incluir en el artículo 6 una referencia a la edad precisa, no como sustitución del requisito de facilitar información de la edad sino como un añadido a dicho requisito, con objeto de mantener un grado necesario de flexibilidad. Por esta misma razón la Comisión prefiere mantener la posibilidad de indicar el nombre o la inicial, en lugar de exclusivamente el nombre, como sugería el Parlamento Europeo. Se han hecho asimismo algunas mejoras de edición. Por último, la Comisión está de acuerdo con la idea subyacente de la enmienda correspondiente al segundo apartado del artículo 8 y, por lo tanto, propone una redacción mejorada. En consecuencia, de conformidad con el apartado 2 del artículo 189 A, la Comisión modifica su propuesta. 1 Propuesta modificada de Directiva del Consejo sobre el registro de las personas que viajan a bordo de buques de pasaje Texto original Texto modificado Artículo 2, último guión - "aguas abrigadas", las zonas en las SUPRIMIDO que la probabilidad anual de que se produzca una altura de ola significativa superior a 1,5 metros es inferior al 10% y en las que un buque de pasaje no esté alejado en ningún momento más de seis millas de un refugio desde donde los náufragos puedan volver a tierra firme. Artículo 2, nuevos guiones las - "áreas marítimas protegidas", zonas marítimas abrigadas de los efectos del mar abierto en las que un buque no esté alejado en ningún momento más de seis millas de un refugio desde donde los náufragos puedan volver a tierra firme y desde el que se puedan garantizar servicios de rescate; - "servicios regulares", travesías para prestar servicios de transporte entre los mismos dos o más puntos, bien a) según un horario público, bien b) mediante travesías de regularidad o frecuencia tal que constituyen una serie sistemática reconocible Artículo 6 la información Se deberá registrar siguiente de todos los buques de pasaje que zarpen de un puerto en un Estado miembro y realicen viajes que les alejen más de veinte millas del punto de partida: Se deberá registrar la información 1. siguiente de todos los buques de pasaje que zarpen de un puerto en un Estado miembro y realicen viajes que les alejen más de veinte millas del punto de partida: - los apellidos de las personas a bordo, - los apellidos de las personas a bordo, - su nombre propio o inicial, - sus nombres propios o iniciales, - su sexo, - su sexo, - una indicación de su grupo de edad (adulto, niño o bebé), - una indicación de su grupo de edad (adulto, niño o bebé), o su edad o año de nacimiento, - cuando el pasajero la comunique voluntariamente, información sobre los cuidados o asistencia especiales en situaciones de emergencia que pueda necesitar. Esta información se comunicará como la mínimo treinta minutos antes de partida del buque de pasaje a la persona designada de la compañía. - cuando el pasajero la comunique voluntariamente, información sobre los cuidados o asistencia especiales en situaciones de emergencia que pueda necesitar. Esta información 2. se recogerá antes de la partida del buque y se comunicará como mínimo treinta minutos antes de la partida' del buque de pasaje a la persona designada de la compañía. r Artículo 8 Todas las compañías que asuman la responsabilidad de explotar un buque de pasaje del tipo al que se refiere el artículo 3 deberán: Todas las compañías que asuman la responsabilidad de explotar un buque de pasaje del tipo al que se refiere el artículo 3 deberán: - establecer un sistema de registro de la información requerida en virtud de lo dispuesto en los artículos 5 y 6. El los criterio sistema deberá cumplir enunciados en el artículo 11, - establecer un sistema de registro de la información requerida en virtud de lo dispuesto en los artículos 5 y 6. El los criterio sistema deberá cumplir enunciados en el artículo 11, - nombrar a una persona responsable de - nombrar a una persona responsable de llevar información notificar requerida en la presente Directiva. llevar requerida en la presente Directiva. y notificar información la la y La compañía deberá garantizar que la información requerida por esta Directiva se notifica de inmediato a la autoridad designada o que puede transmitírsele de forma inmediata en todo momento. Esta información no podrá conservarse más tiempo del necesario a los efectos de la presente Directiva y como regla general deberá suprimirse tan pronto como el viaje al que corresponda haya finalizado sin percances. La compañía deberá asegurar que la información sobre las personas que hayan declarado necesitar cuidados o asistencia especiales en situaciones de emergencia se registra y se notifica de la forma adecuada al comandante antes de que zarpe el buque de pasaje. La compañía deberá garantizar que la información requerida por esta Diretiva estará en todo momento disponible para ser notificada a la autoridad designada a efectos de búsqueda v salvamento en caso de emergencia o de que se hava producido un accidente. Esta información no podrá conservarse más tiempo del necesario a los efectos de la presente Directiva y como regla tan pronto general deberá suprimirse como el viaje al que corresponda haya finalizado sin percances. La compañía deberá asegurar que la información sobre las personas que hayan declarado necesitar cuidados o asistencia especiales en situaciones de emergencia se registra y se notifica de la forma adecuada al comandante antes de que zarpe el buque de pasaje. c Artículo 9 1. El Estado miembro de cuyo puerto zarpe el buque de pasaje podrá reducir el límite de veinte millas que se menciona en el artículo 6. 1. El Estado miembro de cuyo puerto zarpe el buque de pasaje podrá reducir el límite de veinte millas que se menciona en el artículo 6. servicios 2. El Estado miembro de cuyo puerto zarpe el buque podrá eximir a los buques de pasaje que operan en aguas abrigadas en efectuando inferiores a treinta minutos trayectos entre escalas de la obligación de notificación a la persona designada de la compañía que se menciona en el artículo 5. regulares El Estado miembro de cuyo puerto zarpe el buque podrá eximir de las obligaciones del artículo 6 a los buques de pasaje que aguas operen abrigadas a condición de que la zona en que opere el buque cuente con unos servicios de búsqueda y salvamento adecuados y suficientes. exclusivamente en Un Estado miembro no podrá eximir, en virtud de las disposiciones de la presente Directiva, a los buques de pasaje que zarpen de sus puertos, que enarbolen pabellón de un país tercero que sea parte contratante del Convenio SOLAS, que en virtud disposiciones las correspondientes de SOLAS no coincida en la aplicación de dichas exenciones. de 3. Si se cumplen las circunstancias fijadas en el seguirá el procedimiento siguiente: apartado 2 se el Estado miembro deberá a) notificar sin tardanza la decisión de exención a la Comisión, explicando las razones sustanciales que la sustentan; b) si en los seis meses siguientes a la compañía que 2. El Estado miembro de cuyo puerto zarpe el buque podrá eximir de la obligación de notificación a la persona se designada de menciona en el artículo 5 a los buques de pasaje que operan exclusivamente en áreas marítimas protegidas efectuado servicios regulares en trayectos inferiores a 1 hora entre escalas. El Estado miembro podrá eximir de las obligaciones establecidas en el artículo 6 a los buques de pasaje que zarpen, en trayectos entre dos puertos o el mismo puerto. áreas marítimas protegidas. exclusivamente en 3. Si se cumplen las circunstancias fijadas en seguirá el procedimiento siguiente: apartado 2 se el el Estado miembro deberá a) notificar sin tardanza la decisión de exención a la Comisión, explicando las razones sustanciales que la sustentan; b) si en los seis meses siguientes a tal notificación la Comisión considera que la exención no está justificada o que podría tener efectos adversos sobre la competencia, el podrá, procedimiento estipulado en el apartado 2 del artículo 13, requerir al Estado miembro que enmiende o anule la exención aplicando 4. En servicios regulares en zonas en las que la probabilidad anual de que se produzca una altura de ola significativa tal notificación la Comisión considera que la exención no está justificada o que podría tener efectos adversos sobre la competencia, el podrá, procedimiento estipulado en el apartado 2 del artículo 13, requerir al Estado miembro que enmiende o anule la exención. aplicando superior a 2 metros es inferior al 10% v siempre que el viaje no exceda de aproximadamente 30 millas desde el punto de partida o cuando el buque de pasaje sea utilizado predominantemente por viajeros que efectúan el trayecto domicilio- trabajo, los Estados miembros de cuyo puerto zarpen buques de pasaje para viajes nacionales o dos Estados miembros entre cuyos puertos zarpen buques de pasaje podrán solicitar a la Comisión la exención total o parcial de este requisito si consideran impracticable que las compañías recojan la información citada en el apartado 1 del artículo 6. Para ello, se deberán facilitar pruebas de la impracticabilidad. Además, se deberá demostrar que en la zona en la que operan dichos ibuques. se dispone de sistemas de tierra de orientación de la previsiones navegación meteorológicas ^fiables. Las exenciones otorgadas en virtud de este apartado no deberán tener Iconsecuencias adversas para la competencia. de Deberá adoptarse una decisión con arreglo al procedimiento establecido en el apartado 2 del artículo 13. 5. Un Estado miembro no podrá eximir ni conceder exenciones, en virtud de las disposiciones de vía presente Directiva, a los buques de pasaje que zarpen de sus puertos, que enarbolen pabellón de un país tercero que $ea parte contratante del Convenio SOLAS, que en virtud de las disposiciones de SOLAS no coincida en la aplicación de dichas exenciones. correspondientes § ISSN 0257-9545 COM(97) 340. final DOCUMENTO ES 07 04 N° de catálogo : CB-CO-97-330-ES-C ISBN 92-78-21879-0 Oficina de Publicaciones Oficiales de las Comunidades Europeas L-2985 Luxemburgo 3


title: COMMISSION REGULATION (EC) No 1440/97 of 23 July 1997 fixing the import duties in the rice sector

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CCT duties
customs duties
import
product quality
rice
third country


title: Kommissionens forordning (EF) nr. 1436/97 af 23. juli 1997 om ændring af forordning (EØF) nr. 584/92 om gennemførelsesbestemmelser for anvendelse i sektoren for mælk og mejeriprodukter af den ordning, der er fastsat i de Europaaftaler, som Fællesskabet har indgået med Republikken Polen, Republikken Ungarn, Den Tjekkiske Republik og Den Slovakiske Republik

eurovoc_concepts:
Central and Eastern Europe
agreement (EU)
milk
milk product

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title: KOMISSION ASETUS (EY) N:o 1442/97, annettu 23 päivänä heinäkuuta 1997, siirappien ja tiettyjen muiden sellaisenaan vietävien sokerialan tuotteiden vientitukien muuttamisesta

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export refund
isoglucose
sugar product
syrup


title: Regulamento (CE) nº 1433/97 da Comissão de 23 de Julho de 1997 que fixa quantidades para a importação de bananas para o abastecimento da Comunidade no quarto trimestre de 1997 (Texto relevante para efeitos do EEE)

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ACP countries
import licence
quantitative restriction
supply
tariff quota
tropical fruit