title: Ändrat förslag till rådets direktiv om registrering av ombordvarande på passagerarfartyg

eurovoc_concepts:
carriage of passengers
ferryboat
information
maritime transport
transport safety

formats: pdf pdfa1b print

text: EUROPEISKA GEMENSKAPERNAS KOMMISSION •k * Bryssel den 23. 07. 1997 KOM(97) 340 slutlig 96/0281 (SYN) Ändrat förslag till RÅDETS DIREKTIV om registrering av ombordvarande på passagerarfartyg (framlagt av kommissionen i enlighet med artikel 189a. 2 i Romfördraget) MOTIVERING Vid sitt plenarmöte den 28 och 29 maj godkände Europaparlamentet med förbehåll för vissa ändringar kommissionens förslag till rådets direktiv om registrering av ombordvarande på passagerarfartyg l. Ekonomiska och sociala kommittén avgav sitt yttrande den 23 april 19972. Avsikten med ändringsförslagen som har antagits av Europaparlamentet är att ge direktivet en viss flexibilitet, belysa bristen på framsteg när det gäller säkerhet inom passagerartrafik till sjöss och införa registrering av passagerares personuppgifter vid alla resor på mer än 20 nautiska mil med biltåg via järnvägstunnlar under hav. Kommissionen är beredd att sörja för mer flexibilitet så länge denna flexibilitet inte påverkar tillämpningen av registrering av ombordvarande på fartyg som trafikerar vatten med intensiv trafik och ofta ogynnsamma väderförhållanden. Även Ekonomiska och sociala kommittén har föreslagit ökad flexibilitet. Å andra sidan har kommissionen svårt att hålla med Europaparlamentet när det gäller påståendet att inte tillräckligt har åstadkommits på sjösäkerhetsområdet eller när det gäller dess förslag att direktivets räckvidd skall utvidgas till att omfatta även järnvägstunnlar under hav. Kommissionen kunde inte godkänna: • förslaget att införa nya beaktandemeningar i ingressen eftersom kommissionen är av den åsikten att dessa antingen strider mot det som har uppnåtts både inom EG och internationellt eller avser förhållanden som ligger utanför det här direktivets räckvidd. • förslaget att införa en ny artikel la och följaktligen inte heller ändringarna i artikel 3. 1 och i den första meningen i artikel 8 av hänsyn till förslagets maritima ursprung (SOLAS- konventionen) och på grund av det faktum att det eventuella mervärdet vid tillämpning av detta direktiv på tunnlar under hav inte har undersökts. Kommissionen beaktar emellertid Europaparlamentets förslag om införande av ett registreringssystem för bilar som transporteras på biltåg och är beredd att undersöka fördelarna med förslaget. Detta kommer emellertid inte att behandlas i det här direktivet. • förslaget att i artikel 2 införa definitionen "havsgående passagerarfartyg" eftersom den föreslagna formuleringen av definitionen automatiskt kommer att resultera i att direktivet inte tillämpas i skyddade farvatten. • förslaget att i artikel 6a införa en skyldighet för befälhavaren att normalt meddela företaget hur många personer som befinner sig ombord, och vid resor på över 20 nautiska mil dessutom lämna personuppgifter på de ombordvarande. Kommissionen anser att det är viktigt att se till att både uppgift om antalet ombordvarande och personuppgifter lämnas 1 2 KOM(96) 574 slutlig 25. 11. 1996. EGTC av den 1997, s. före fartygets avresa. Det skall emellertid inte ske genom att ytterligare ett ansvar läggs på befälhavaren. För att understryka denna viktiga princip föreslår kommissionen en något ändrad artikel 6. För att klara målet att åstadkomma mer flexibilitet föreslog Europaparlamentet att artikel 6 och följaktligen artikel 9a ändras. Kommissionen instämmer i principen om ökad flexibilitet, men föredrar att denna uppnås genom möjlighet till undantag och inskränkningar som kommissionen utifrån väldefinierade villkor och i samarbete med rådgivande kommittén fattar beslut om. Därför föreslår kommissionen att artikel 9 ändras och att definitionen "skyddade farvatten" i artikel 2 ersätts av "skyddat havsområde" och att definitionen "linjetrafik" läggs till. Kommissionen godtar också att det i artikel 6 införs en exakt åldersangivelse, inte som ee ersättning för utan som ett alternativ till kravet att ange åldersgrupp, för att på så sätt upprätthålla en nödvändig grad av flexibilitet. Av samma anledning föredrar kommissionen att behålla möjligheten att ange förnamnet eller initialen i stället för endast förnamnet som Europaparlamentet föreslår. Samtidigt har en del redaktionella förbättringar gjorts. Slutligen stöder kommissionen idén bakom ändringsförslaget till artikel 8, andra stycket och föreslår därför en förbättrad formulering. I enlighet med artikel 189a. 2 ändrar därför kommissionen sitt förslag. Ändrat förslag till Rådets direktiv om registrering av ombordvarande på passagerarfartyg -Ursprunglig text— —Ändrad text- Artikel 2, sista strecksatsen BORTTAGEN skyddade farvatten: områden där signifikanta att den sannolikheten våghöjden överstiger 1,5 meter är mindre än 10 % beräknad på hela året och där passagerarfartyg inte vid något tillfälle befinner sig mer än 6 nautiska mil skyddad plats där skeppsbrutna personer kan ta sig i land. från en Artikel 2, nya strecksatser - skyddat havsområde, havsområde som inte är utsatt för det öppna havets förhållanden och där ett fartyg inte vid någon tidpunkt befinner sig mer än sex nautiska mil från en skyddad plats där skeppsbrutna kan gå i land och där närheten till sjöräddningsresurser är säkrad, 1 linjetrafik: en serie överfarter som ett fartyg gör för att upprätthålla trafik mellan två eller flera punkter, antingen, a) enligt en offentliggjord tidtabell, eller b) med en sådan regelbundenhet eller att överfarterna utgör en frekvens igenkännlig systematisk följd, r Artikel 6 Följande uppgifter skall registreras för samtliga passagerarfartyg som avgår från en hamn i en medlemsstat och som genomför resor om minst 20 nautiska mil från avreseorten: -Ombordvarande personers efternamn. -Förnamn eller initial. -Kön. -Angivelse av åldersgrupp (vuxen, barn eller spädbarn). 1. Följande uppgifter skall registreras för samtliga passagerarfartyg som avgår från en hamn i en medlemsstat och som genomför resor om minst 20 nautiska mil från avreseorten: -Ombordvarande efternamn. personers -Förnamn eller initialer. -Kön. -Angivelse av åldersgrupp (vuxen, barn eller spädbarn), ålder eller födelseår. -Uppgifter för särskild vård eller hjälp om passageraren ställer dessa uppgifter till förfogande. nödsituationer i -Uppgifter för särskild vård eller hjälp om passageraren ställer dessa uppgifter till förfogande. nödsituationer i Dessa uppgifter skall meddelas den person som företaget utsett senast 30 minuter efter passagerarfartygets avresa. 2. Dessa uppgifter skall inhämtas före avresan och meddelas den person som företaget utsett senast 30 minuter efter passagerarfartygets avresa. Artikel 8 Samtliga företag som ansvarar för driften av de passagerarfartyg som anges i artikel 3 skall Samtliga företag som ansvarar för driften av de passagerarfartyg som anges i artikel 3 skall -upprätta ett system för registrering av de uppgifter som anges i bestämmelserna i artiklarna 5 och 6. Systemet skall överensstämma med normerna som anges i artikel 11. som anges -upprätta ett system för registrering av de uppgifter i bestämmelserna i artiklarna 5 och 6. Systemet skall överensstämma med normerna som anges i artikel 11. -utse en person som är ansvarig för att spara och vidarebefordra de uppgifter som efterfrågas i detta direktiv. -utse en person som är ansvarig för att spara och vidarebefordra de uppgifter som efterfrågas Î detta direktiv. Företaget skall säkerställa att de uppgifter som efterfrågas i detta direktiv omedelbart överförs till den utsedda myndigheten eller att de alltid kan göras tillgängliga för myndigheten. Företaget skall säkerställa att de uppgifter som efterfrågas i detta direktiv vid varje tidpunkt är tillgängliga för överföring till den utsedda myndigheten för sök- och räddningsaktioner en i händelse nödsituation eller efter en olycka. av Uppgifterna skall inte sparas längre än vad som behövs för att uppfylla kraven i detta direktiv och de skall generellt tas bort så snart fartyget i fråga har kommit säkert i hamn. Företaget skall säkerställa att särskilda uppgifter om personer som har angett att de behöver speciell vård eller hjälp i nödsituationer skall registreras på rätt sätt före och meddelas passagerarfartygets avresa. befälhavaren Uppgifterna skall inte sparas längre än vad som behövs för att uppfylla kraven i detta direktiv och de skall generellt tas bort så snart fartyget i fråga har kommit säkert i hamn. Företaget skall säkerställa att särskilda uppgifter om personer som har angett att de behöver speciell vård eller hjälp i nödsituationer skall registreras på rätt sätt och meddelas före passagerarfartygets avresa. befälhavaren =1 Artikel 9 En medlemsstat från vars hamn ett passagerarfartyg avgår far sänka den gräns på 20 nautiska mil som nämns i artikel 6. En medlemsstat från vars hamn ett passagerarfartyg avgår får sänka den gräns på 20 nautiska mil som nämns i artikel 6. får som avgår En medlemsstat från vars hamn ett fartyg undanta passagerarfartyg i tidtabellsbunden skyddade trafikerar trafik farvatten på resor som varar högst 30 minuter mellan hamnarna från kravet företagets att meddela utsedda person enligt artikel 5. i artikel 6 som En medlemsstat från vars hamn ett fartyg avgår far medge undantag för från kraven endast passagerarfartyg farvatten trafikerar och förutsatt tillräckliga sjöräddningsresurser finns att tillgå inom det område där dessa fartyg går i trafik. skyddade att lämpliga bevilja undantag I enlighet med bestämmelserna i detta direktiv skall en medlemsstat inte för passagerarfartyg som avgår från dess hamnar och som seglar under tredje lands flagg när detta tredje till land är avtalsslutande part SOLAS-konventionen och inte, SOLAS- enligt bestämmelser, i tillämpningen av sådana undantag. instämmer relevanta Under de omständigheter som följande i punkt 2 skall anges förfaranden gälla: En medlemsstat från vars hamn ett fartyg avgår får medge undantag från kravet att meddela företagets utsedda person enligt artikel 5 när det gäller passagerarfartyg som uteslutande trafikerar ett skyddat havsområde i linjetrafik och när resorna varar mindre än en timme mellan hamnarna. En medlemsstat får medge undantag från kravet som fastställs i artikel 6 för passagerarfartyg som går mellan två hamnar eller samma trafikerar endast och hamn skyddade havsområden. Under de omständigheter anges i punkt 2 skall förfaranden gälla: som följande a) Medlemsstaten skall utan informera dröjsmål kommissionen de om undantag de beslutar om och ange välgrundade skäl för dessa. b) Om kommissionen inom sex månader efter anmälan anser att undantaget inte är berättigat eller om det kan snedvrida konkurrensen i enlighet med de förfaranden som anges i artikel 13. 2, kräva att medlemsstaten ändrar eller den, kan a) b) Medlemsstaten skall utan informera dröjsmål kommissionen de om undantag de beslutar om och ange välgrundade skäl för dessa. inom Om kommissionen sex månader efter anmälan anser att undantaget inte är berättigat eller om det kan snedvrida konkurrensen kan den, i enlighet med de förfaranden som anges i att artikel medlemsstaten ändrar eller drar tillbaka medgivandet om undantag. 13. 2, kräva § drar tillbaka medgivandet om undantag. 4. När det gäller linjetrafik eller resan avresehamnen inom ett område där sannolikheten att den signifikanta våghöjden överstiger 2 meter är mindre än 10 % beräknad på inte hela året och då överskrider omkring 30 nautiska mil från då övervägande passagerarfartyget av pendlare, kan en utnyttjas medlemsstat hamn från passagerarfartyg gör inrikes resor eller två medlemsstater mellan vilkas hamnar passagerarfartyg går i trafik, • begära av kommissionen, om de anser att det är ogenomförbart för företag att registrera den information som avses i artikel 6. 1, att dessa undantas helt eller delvis från detta krav. vars läggas För detta ändamål måste bevis på ogenomförbarheten fram. Dessutom måste man visa att det i området där sådana fartyg går i trafik finns landbaserad navigationsvägledning och att det ges tillförlitliga väderleksrapporter liksom att lämpliga och tillräckliga sjöräddningsresurser finns att tillgå. Undantag som medges enligt denna artikel får inte ha en negativ inverkan på konkurrensen. Ett beslut skall fattas i enlighet med förfarandet i artikel 13. 2. undantag - medge 5. I enlighet med bestämmelserna i detta direktiv skall en medlemsstat eller varken bevilja för passagerarfartyg som avgår från dess hamnar och som seglar under tredje lands flagg när detta tredje till land är avtalsslutande part inskränkningar och inte, SOLAS-konventionen SOLAS- relevanta enligt bestämmelser, i tillämpningen av sådana undantag. instämmer >?o ISSN 1024-4506 KOM(97) 340 slutlig DOKUMENT SV 07 04 Katalognummer : CB-CO-97-330-SV-C ISBN 92-78-21889-8 Byrån för Europeiska gemenskapernas officiella publikationer L-2985 Luxemburg / fl


title: 97/579/ΕΚ: Απόφαση της Επιτροπής της 23ης Ιουλίου 1997 για τη σύσταση επιστημονικών επιτροπών στον τομέα της υγείας των καταναλωτών και της ασφάλειας των τροφίμων (Κείμενο που παρουσιάζει ενδιαφέρον για τον ΕΟΧ)

eurovoc_concepts:
animal health
consumer protection
food inspection
product safety
public health
scientific committee (EU)

formats: html pdfa1b print


title: Verordening (EG) nr. 1430/97 van de Commissie van 23 juli 1997 houdende wijziging van Verordening (EG) nr. 1588/94 tot vaststelling van bepalingen voor de uitvoering, in de sector melk en zuivelproducten, van de regeling waarin is voorzien bij de Europa-overeenkomsten tussen, enerzijds, de Gemeenschap en, anderzijds, respectievelijk, Bulgarije en Roemenië

eurovoc_concepts:
Bulgaria
Romania
agreement (EU)
import licence
milk
milk product


title: Commission Regulation (EC) No 1431/97 of 23 July 1997 amending Regulation (EEC) No 2245/90 laying down detailed rules for the application of the import arrangements applicable to products falling within CN codes 0714 10 91 and 0714 90 11 and originating in the African, Caribbean and Pacific (ACP) States or in the overseas countries and territories (OCT)

eurovoc_concepts:
ACP countries
cereal product
customs duties
import
overseas countries and territories
root crop


title: Proposal for a Council Regulation (EC) on the conclusion of the Protocol establishing the fishing possibilities and the financial compensation provided for in the Agreement between the European Community and the Government of the Republic of Guinea-Bissau on fishing off the coast of Guinea-Bissau for the period 16 June 1997 to 15 June 2001

eurovoc_concepts:
Guinea-Bissau
financial compensation of an agreement
fishing agreement
fishing rights
inshore fishing
protocol to an agreement


title: REGLAMENTO (CE) N° 1442/97 DE LA COMISIÓN de 23 de julio de 1997 por el que se modifican las restituciones a la exportación sin perfeccionar para los jarabes y otros productos del sector del azúcar

eurovoc_concepts:
export refund
isoglucose
sugar product
syrup


title: Πρόταση απόφασης του Συμβουλίου σχετικά με απόφαση που πρέπει να λάβει το Συμβούλιο Σύνδεσης το οποίο συνεστήθη δυνάμει της ευρωπαϊκής συμφωνίας μεταξύ των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων και των κρατών μελών τους, αφενός, και της Τσεχικής Δημοκρατίας, αφετέρου, που υπεγράφη στις Βρυξέλλες, την 15η Δεκεμβρίου 1993, όσον αφορά την απόφαση της τσεχικής κυβέρνησης, της 21ης Απριλίου 1997 να καθιερώσει σύστημα υποχρεωτικής κατάθεσης έναντι των εισαγωγών

eurovoc_concepts:
Czechia
agreement (EU)
economic policy
guarantee
import

text: ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΤΩΝ ΕΥΡΩΠΑΪΚΩΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ Βρυξέλλες, 23. 07. 1997 COM(97) 426 τελικό 97/0216 (ACQ Πρόταση ΑΠΟΦΑΣΗΣ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ σχετικά με απόφαση που πρέπει να λάβει το Συμβούλιο Σύνδεσης το οποίο συνεστήθη δυνάμει της ευρωπαϊκής συμφωνίας μεταξύ των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων και των κρατών μελών τους, αφενός, και της Τσεχικής Δημοκρατίας, αφετέρου, που υπεγράφη στις Βρυξέλλες, την 15η Δεκεμβρίου 1993, όσον αφορά την απόφαση της τσεχικής κυβέρνησης, της 21ης Απριλίου 1997 να καθιερώσει σύστημα υποχρεωτικής κατάθεσης έναντι των εισαγωγών. (υποβληθείσα από την Επιτροπή) Αιτιολογική έκθεση Την 21η Απριλίου 1997, η τσεχική κυβέρνηση καθιέρωσε σύστημα υποχρεωτικής κατάθεσης έναντι των εισαγωγών βάσει του άρθρου 65 της ευρωπαϊκής συμφωνίας. Κατά την ίδια ημερομηνία, ενημέρωσε σχετικά την Επιτροπή με ρηματική διακοίνωση. Η κυβέρνηση της Τσεχικής Δημοκρατίας δήλωσε ότι το σύστημα υποχρεωτικής κατάθεσης έναντι των εισαγωγών, αποτελεί μέρος δέσμης οικονομικών μέτρων που ελήφθησαν την 16η Απριλίου για την αντιμετώπιση σειράς οικονομικών προβλημάτων, όπως του μειωμένου ρυθμού οικονομικής ανάπτυξης· του υπερβολικού εμπορικού ελλείμματος και του αυξανόμενου δημοσιονομικού ελλείμματος. Στο άρθρο 65 προβλέπεται η δυνατότητα για τα συμβαλλόμενα μέρη να "εγκρίνουν περιοριστικά μέτρα συμπεριλαμβανομένων μέτρων σχετικά με εισαγωγές", σε περίπτωση "σοβαρών δυσκολιών στο ισοζύγιο πληρωμών ή άμεσης απειλής με τέτοιες δυσκολίες". Βάσει των διαθέσιμων πληροφοριακών στοιχείων, η Επιτροπή κατέληξε στο συμπέρασμα ότι δεν πληρούντο οι όροι του άρθρου 65. Την 28η Απριλίου, ενημέρωσε σχετικά τη Τσεχική Δημοκρατία με ρηματική διακοίνωση και ζήτησε επειγόντως τη διεξαγωγή διαβουλεύσεων για την κατάργηση του σχετικού μέτρου. Μετά τις αρχικές διαβουλεύσεις μεταξύ της Επιτροπής και των Τσεχικών Αρχών, την 29η Απριλίου, η Επιτροπή Σύνδεσης συνεδρίασε την 29η Μαΐου προκειμένου να διευθετήσει τη διαφορά. Η επιτροπή, δεν κατέστη δυνατό να καταλήξει σε συμφωνία, εκτός από την απόφαση για τη θέσπιση ενισχυμένου διαλόγου σε θέματα οικονομικής πολιτικής μεταξύ των δύο πλευρών με στόχο την πληρέστερη εξέταση των οικονομικών δεδομένων και της μεσοπρόθεσμης οικονομικής-πολιτικής της Τσεχικής Δημοκρατίας. Με την ευκαιρία αυτή, η Κοινότητα ενημέρωσε την τσεχική πλευρά ότι αν δεν προέβαινε στην αποκατάσταση της συμμόρφωσης προς την ευρωπαϊκή συμφωνία έως το τέλος Ιουνίου, η Κοινότητα θα υπέβαλε σχέδιο απόφασης στο Συμβούλιο Σύνδεσης για τη διευθέτηση της διαφοράς σύμφωνα με το άρθρο 107 παράγραφος 2. Την 30η Ιουνίου 1997, πραγματοποιήθηκε η πρώτη συνεδρίαση στο πλαίσιο του ενισχυμένου διαλόγου σε θέματα οικονομικής πολιτικής. Τα δεδομένα που παρέσχε η τσεχική πλευρά στην περίσταση αυτή επιβεβαιώνουν ότι δεν πληρούνται οι όροι του άρθρου 65. Η τσεχική πλευρά πληροφόρησε την Επιτροπή ότι δεν προτίθετο να καταργήσει το συγκεκριμένο μέτρο, βραχυπρόθεσμα. Η τσεχική πλευρά επανέλαβε αυτή τη θέση κατά τη διάρκεια της συνεδρίασης της Επιτροπής Σύνδεσης της 11ης Ιουλίου 1997. Λαμβανομένων υπόψη των ανωτέρω, η Κοινότητα θα πρέπει να θέσει σε εφαρμογή τη διαδικασία επίλυσης διαφορών, βάσει του άρθρου 107 της ευρωπαϊκής συμφωνίας. Ως εκ τούτου, προτείνει, σύμφωνα με το άρθρο 107 παράγραφος 2 της συμφωνίας, το συνημμένο σχέδιο απόφασης του Συμβουλίου Σύνδεσης βάσει της οποίας η τσεχική πλευρά θα πρέπει να προβεί στην κατάργηση του συστήματος υποχρεωτικής κατάθεσης έναντι των εισαγωγών έως την 15η Σεπτεμβρίου. Στην περίπτωση που η πρόταση αυτή δεν γίνει αποδεκτή από τη τσεχική πλευρά, η Κοινότητα, σύμφωνα με το άρθρο 107 παράγραφος 4, θα διορίσει διαιτητή. Η τσεχική πλευρά δύναται, εν συνεχεία, να διορίσει διαιτητή. Το Συμβούλιο Σύνδεσης θα διορίσει, επίσης, τρίτο διαιτητή. Οι αποφάσεις των διαιτητών λαμβάνονται με πλειοψηφία. Ως εκ τούτου, η Επιτροπή καλεί το Συμβούλιο να εγκρίνει τη συνημμένη πρόταση απόφασης του Συμβουλίου. Πρόταση απόφασης του Συμβουλίου σχετικά με απόφαση του Συμβουλίου Σύνδεσης το οποίο συνεστήθη δυνάμει της ευρωπαϊκής συμφωνίας μεταξύ των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων και των κρατών μελών τους, αφενός, και της Τσεχικής Δημοκρατίας, αφετέρου. ΤΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΤΗΣ ΕΥΡΩΠΑΪΚΗΣ ΕΝΩΣΗΣ, ' Εχοντας υπόψη: τη συνθήκη για την ίδρυση της Ευρωπαϊκής Κοινότητας και ιδίως το άρθρο 113 σε συνδυασμό με το άρθρο 228 παράγραφος 2, την ευρωπαϊκή συμφωνία για την εγκαθίδρυση σύνδεσης μεταξύ των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων και των κρατών μελών τους, αφενός, την απόφαση του Συμβουλίου και της Επιτροπής, της 19ης Δεκεμβρίου 1994, για. τη σύναψη της εν λόγω ευρωπαϊκής συμφωνίας και ιδίως το άρθρο 2 παράγραφος 1, την πρόταση της Επιτροπής, Εκτιμώντας: ότι το άρθρο 107 παράγραφος 2 της ευρωπαϊκής συμφωνίας προβλέπει ότι το Συμβούλιο Σύνδεσης το οποίο συνεστήθη δυνάμει αυτής της συμφωνίας μπορεί να διευθετήσει με απόφαση κάθε διαφορά ως προς την εφαρμογή ή την ερμηνεία της συμφωνίας, ότι την 21η Απριλίου 1997, η Τσεχική Δημοκρατία καθιέρωσε σύστημα υποχρεωτικής κατάθεσης έναντι των εισαγωγών επικαλούμενη το άρθρο 65 της ευρωπαϊκής συμφωνίας, ότι η Κοινότητα κατέληξε στο συμπέρασμα ότι τη στιγμή κατά την οποία η Τσεχική Δημοκρατία καθιέρωσε το σύστημα υποχρεωτικής κατάθεσης έναντι των εισαγωγών δεν πληρουντο οι όροι του άρθρου 65 και ότι ενημέρωσε σχετικά τη Τσεχική Δημοκρατία με τη ρηματική διακοίνωσης της 28ης Απριλίου 1997, στην οποία ζητούσε τη διεξαγωγή διαβουλεύσεων σχετικά με το σύστημα υποχρεωτικής κατάθεσης έναντι των εισαγωγών και την κατάργηση του, ότι κατά την ειδική συνεδρίαση της επιτροπής σύνδεσης η οποία συνεστήθη δυνάμει της ευρωπαϊκής συμφωνίας της 29ης Μαΐου 1997, που είχε ζητήσει η Κοινότητα για τη διεξαγωγή συζήτησης επί του συγκεκριμένου μέτρου προκειμένου να βρεθεί λύση, δεν κατέστη δυνατή η επίτευξη συμφωνίας εκτός από τη θέσπιση ενισχυμένου διαλόγου σε θέματα οικονομικής πολιτικής μεταξύ των συμβαλλομένων μερών, ότι βάσει των οικονομικών στοιχείων που παρεσχέθησαν από την Τσεχική που Δημοκρατία συνεδρίασης, διάρκεια πρώτης κατά της τη πραγματοποιήθηκε την 30η Ιουνίου 1997 στο πλαίσιο του ενισχυμένου διαλόγου σε θέματα οικονομικής πολιτικής, επιβεβαιώθηκε ότι δεν πληρούνται οι όροι του άρθρου 65, ότι οι τσεχικές αρχές ανέφεραν κατά την περίσταση αυτή ότι το σύστημα υποχρεωτικής κατάθεσης έναντι των εισαγωγών δεν θα καταργηθεί βραχυπρόθεσμα, θέση η οποία διατυπώθηκε εκ νέου κατά τη συνεδρίαση της επιτροπής σύνδεσης, της 11ης Ιουλίου 1997, ότι η Κοινότητα θεωρεί ότι εφόσον δεν έχει επιτευχθεί ικανοποιητική λύση όσον αφορά τη συγκεκριμένη διαφορά, πρέπει να τεθεί σε εφαρμογή η διαδικασία επίλυσης διαφορών που προβλέπεται στο άρθρο 107 παράγραφος 2, ότι η Κοινότητα και η Τσεχική Δημοκρατία επιθυμούν να αναλάβουν από κοινού αξιολόγηση της μεσοπρόθεσμης οικονομικής στρατηγικής της Τσεχικής Δημοκρατίας προκειμένου να ενισχυθεί ο διάλογος σε θέματα οικονομικής πολιτικής μεταξύ της Κοινότητας και της Τσεχικής Δημοκρατίας, κατά την προενταξιακή περίοδο, ΑΠΟΦΑΣΙΖΕΙ: Η θέση που πρέπει να λάβει η Κοινότητα στο πλαίσιο του Συμβουλίου Σύνδεσης, το οποίο συνεστήθη δυνάμει της ευρωπαϊκής συμφωνίας μεταξύ των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων και των κρατών μελών τους, αφενός, και της Τσεχικής Δημοκρατίας, αφετέρου, όσον αφορά τη διευθέτηση της διαφοράς για το σύστημα υποχρεωτικής κατάθεσης έναντι των εισαγωγών, βασίζεται στο σχέδιο απόφασης του Συμβουλίου Σύνδεσης, το οποίο επισυνάπτεται στην παρούσα απόφαση. Βρυξέλλες Για το Συμβούλιο Ο Πρόεδρος Απόφαση αριθ. /97 του Συμβουλίου Σύνδεσης που συνεστήθη δυνάμει της ευρωπαϊκής συμφωνίας μεταξύ των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων και των κρατών μελών τους, αφενός, και της Τσεχικής Δημοκρατίας, αφετέρου, για τη διευθέτηση της διαφοράς μεταξύ της Ευρωπαϊκής ' Ενωσης και της Τσεχικής Δημοκρατίας όσον αφορά το "σύστημα υποχρεωτικής κατάθεσης έναντι των εισαγωγών σύμφωνα με το άρθρο 107 παράγραφος 2 της ευρωπαϊκής συμφωνίας μεταξύ των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων και των κρατών μελών τους, αφενός, και της Τσεχικής Δημοκρατίας, αφετέρου. Το Συμβούλιο Σύνδεσης ' Εχοντας υπόψη την ευρωπαϊκή συμφωνία για την εγκαθίδρυση σύνδεσης μεταξύ των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων και των κρατών μελών τους, αφενός, και της Τσεχικής Δημοκρατίας, αφετέρου, και ιδίως το άρθρο 107, Εκτιμώντας: ότι στο άρθρο 107 παράγραφος 2 της ευρωπαϊκής συμφωνίας ορίζεται ότι το Συμβούλιο Σύνδεσης που συνεστήθη δυνάμει της εν λόγω συμφωνίας μπορεί να διευθετήσει με απόφαση κάθε διαφορά όσον αφορά την εφαρμογή ή την ερμηνεία της συμφωνίας. ότι την 21η Απριλίου 1997, η Τσεχική Δημοκρατία καθιέρωσε, βάσει του άρθρου 65 της Ευρωπαϊκής Συμφωνίας, σύστημα υποχρεωτικής κατάθεσης έναντι των εισαγωγών για ένα μεγάλο αριθμό καταναλωτικών και μεταποιημένων αγροτικών προϊόντων, σχετικά με το οποίο ενημέρωσε την Ευρωπαϊκή Κοινότητα μέσω ρηματικής διακοίνωσης της 21ης Απριλίου, ότι η Κοινότητα κατέληξε στο συμπέρασμα ότι τη στιγμή κατά την οποία η Τσεχική Δημοκρατία καθιέρωσε το σύστημα υποχρεωτικής κατάθεσης έναντι των εισαγωγών, δεν πληρουντο οι όροι του άρθρου 65 και ότι ενημέρωσε σχετικά τη Τσεχική Δημοκρατία με ρηματική διακοίνωση της 28ης Απριλίου 1997, στην οποία ζητούσε τη διεξαγωγή διαβουλεύσεων σχετικά με το σύστημα υποχρεωτικής κατάθεσης έναντι των εισαγωγών και την κατάργηση του, ότι κατά την ειδική συνεδρίαση της επιτροπής σύνδεσης η οποία συνεστήθη δυνάμει της ευρωπαϊκής συμφωνίας της 29ης Μαΐου 1997, που είχε ζητήσει η Κοινότητα για τη διεξαγωγή συζήτησης επί του συγκεκριμένου μέτρου προκειμένου να βρεθεί λύση, δεν κατέστη δυνατή η επίτευξη συμφωνίας εκτός από τη θέσπιση ενισχυμένου διαλόγου σε θέματα οικονομικής πολιτικής μεταξύ των συμβαλλομένων μερών, ότι βάσει των οικονομικών στοιχείων που παρεσχέθησαν από την Τσεχική Δημοκρατία κατά τη διάρκεια της πρώτης συνεδρίασης που πραγματοποιήθηκε την 30η Ιουνίου 1997, στο πλαίσιο του ενισχυμένου διαλόγου σε θέματα οικονομικής πολιτικής, επιβεβαιώθηκε ότι δεν πληρούνται οι όροι του άρθρου 65, ότι οι τσεχικές αρχές ανέφεραν κατά την περίσταση αυτή ότι το σύστημα υποχρεωτικής κατάθεσης έναντι των εισαγωγών δεν πρόκειται να καταργηθεί βραχυπρόθεσμα, θέση η οποία διατυπώθηκε εκ νέου κατά τη συνεδρίαση της επιτροπής σύνδεσης της 11ης Ιουλίου 1997, ότι η Κοινότητα θεωρεί ότι εφόσον δεν έχει επιτευχθεί ικανοποιητική λύση όσον αφορά τη συγκεκριμένη διαφορά, πρέπει να τεθεί σε εφαρμογή η διαδικασία επίλυσης διαφορών που προβλέπεται στο άρθρο 107 παράγραφος 2, ότι η Κοινότητα και η Τσεχική Δημοκρατία επιθυμούν να αναλάβουν από κοινού αξιολόγηση της μεσοπρόθεσμης οικονομικής στρατηγικής της Τσεχικής Δημοκρατίας προκειμένου να ενισχυθεί ο διάλογος σε θέματα οικονομικής πολιτικής μεταξύ της Κοινότητας και της Τσεχικής Δημοκρατίας, κατά την προενταξιακή περίοδο, ΑΠΟΦΑΣΙΖΕΙ: ' Αρθρο 1 Η Τσεχική Δημοκρατία θα καταργήσει, το αργότερο έως την 15η Σεπτεμβρίου 1997, το σύστημα υποχρεωτικής κατάθεσης έναντι των εισαγωγών που καθιέρωσε την 21η Απριλίου 1997. Άρθρο 2 Η Κοινότητα και η Τσεχική Δημοκρατία θα εντείνουν τον διάλογο τους σε θέματα οικονομικής πολιτικής, όπως συμφωνήθηκε την 29η Μαΐου 1997. Βρυξέλλες, Για το Συμβούλιο Σύνδεσης Ο πρόεδρος ISSN 0254-1483 COM(97) 426 τελικό ΕΓΓΡΑΦΑ GR 11 09 01 Αριθ. καταλόγου : CB-CO-97-428-GR-C ISBN 92-78-23787-6 Υπηρεσία Επισήμων Εκδόσεων των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων L-2985 Λουξεμβούργο


title: 378 L 0546 : Council Directive of 12 June 1978 on statistical returns in respect of carriage of goods by road, as part of regional statistics (78/546/EEC)(OJ No L 168, 26.6.1978, p. 29).,378 L 0546 : Directiva del Consejo de 12 de junio de 1978 relativa a la relación estadística de los transportes de mercancías por carretera en el marco de una estadística regional (78/546/CEE)(DO n̊ L 168 de 26.6.1978, p. 29)(EE 07, V. 2, p. 107).,378 L 0546 : Directiva do Conselho de 12 de Junho de 1978 relativa ao registo estatístico dos transportes rodoviários de mercadorias no âmbito de uma estatística regional (78/546/CEE)(JO n̊ L 168 de 26.6.1978, p. 29)(EE 07 F 2, p. 107).,378 L 0546 : Directive du Conseil du 12 juin 1978 relative au relevé statistique des transports de marchandises par route dans le cadre d'une statistique régionale (78/546/CEE)(JO n̊ L 168 du 26.6.1978, p. 29).,378 L 0546 : Direttiva del Consiglio del 12 giugno 1978 relativa alla rilevazione statistica dei trasporti di merci su strada nell'ambito di una statistica regionale (78/546/CEE)(GU n. L 168 del 26.6.1978, pag. 29).,378 L 0546 : Neuvoston direktiivi, annettu 12 päivänä kesäkuuta 1978, alueellisten tilastojen osana olevista maanteiden tavarakuljetusten tilastoista (78/546/ETY)(EYVL N:o L 168, 26.6.1978, s. 29)(EP. 07/NIDE 02, s. 24).,378 L 0546 : Richtliijn van de Raad van 12 juni 1978 bettreffende de statistiche registratie van het goederenvervoer over de weg in het kader van een regionale statistiek (78/546/EEG)(PB nr. L 168 van 26.6.1978, blz. 29).,378 L 0546 : Richtlinie des Rates vom 12. Juni 1978 zur Erfassung des Güterkraftverkehrs im Rahmen einer Regionalstatistik (78/546/EWG)(ABl. Nr. L 168 vom 26.6.1978, S. 29).,378 L 0546 : Rådets direktiv af 12. juni 1978 om statistisk registrering af vejgodstrafikken inden for rammerne af en regional statistik (78/546/EØF)(EFT nr. L 168 af 26.6.1978, s. 29).,378 L 0546 : Rådets direktiv av den 12 juni 1978 om statistik rapportering om varutransporter på landsväg inom ramen för regionalstatistiken (78/546/EEG)(EGY nr L 168, 26.6.1978, s. 29)(SU 7/Vol. 2, s. 24).,378 L 0546 : Οδηγία του Συμβουλίου της 12ης Ιουνίου 1978 περί των στατιστικών καταστάσεων για τις οδικές μεταφορές εμπορευμάτων, στο πλαίσιο περιφερειακής στατιστικής (78/546/ΕΟΚ)(ΕΕ αριθ. L 168 της 26.6.1978, σ. 29)(ΕΛ 7 Τ 2 σ. 65).

eurovoc_concepts:
EU Member State
carriage of goods
consolidation of EU law
regional statistics
road transport