title: Relazione annuale al Consiglio e al Parlamento europeo sui risultati dei programmi di orientamento pluriennali per le flotte pescherecce alla fine del 1996

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text: COMMISSIONE DELLE COMUNITÀ' EUROPEE Bruxelles, 11. 07. 1997 COM(97) 352 def. RELAZIONE ANNUALE AL CONSIGLIO E AL PARLAMENTO EUROPEO sui risultati dei programmi di orientamento pluriennali per le flotte pescherecce alla fine del 1996 (presentata dalla Commissione) 1. Tema della comunicazione e base giuridica Esiste, per ogni Stato membro dell'Unione, un programma d'orientamento pluriennale (POP) che stabilisce gli obiettivi di riduzione della flotta peschereccia. La terza generazione di programmi d'orientamento pluriennali è stata adottata nel dicembre 1992 1 e fissa gli obiettivi per il periodo 1992-1996. Tali obiettivi sono stati in seguito riesaminati in base ad informazioni più aggiornate, in occasione di un esame intermedio dei programmi nel 1995. Per garantire un'adeguata trasparenza la Commissione aveva assunto l'impegno, al momento dell'adozione dei programmi nel 1992, di trasmettere annualmente al Consiglio una relazione sui progressi registrati nel conseguimento di questi obiettivi3. Con la decisione del 1993 sulla ristrutturazione del settore della pesca4 il Consiglio ha resa obbligatoria questa comunicazione annuale, che dev'essere trasmessa anche al Parlamento europeo5. La presente relazione è la quinta di questo tipo6 7 89 e costituisce la relazione finale sui risultati dei programmi della terza generazione (POP III). 2. Gli obiettivi dei programmi d'orientamento pluriennali La flotta di ogni Stato membro è stata suddivisa in segmenti, per ognuno dei quali sono stati fissati gli obiettivi in termini di stazza e di potenza motrice. Gli obiettivi relativi ai vari segmenti dovevano essere conseguiti entro il 31 dicembre 1996. Per ogni Stato membro sono stati inoltre previsti obiettivi intermedi annuali relativi alla capacità globale della flotta, cioè la somma delle capacità di tutti i segmenti che compongono la flotta. Tali obiettivi servono a garantire che le riduzioni previste avvengano in modo graduale durante il periodo di realizzazione del programma. I tassi di riduzione applicati ai vari segmenti della flotta dipendono dalle specie bersaglio e dagli attrezzi utilizzati. In generale, ai segmenti che pescano specie demersali viene applicato un tasso di riduzione del 20%, mentre per quelli che pescano specie bentoniche o pelagiche i tassi di riduzione sono rispettivamente del 15% e dello 0%. La riduzione globale prevista per le flotte dei singoli Stati membri varia pertanto in funzione della struttura delle flotte stesse. In ogni caso, i tassi di riduzione sono stati calcolati sulla base degli obiettivi stabiliti per il 1991 nella precedente generazione di programmi d'orientamento pluriennali. Decisioni da 92/588/CEE a 92/598/CEE della Commissione, del 21. 12. 1992 (GU n. L 401 del 31. 12. 1992, pag. 3). Decisioni da 95/238/CE a 95/248/CE della Commissione (GU n. L 166 del 15. 7. 1995, pp. 1-46). Dichiarazione della Commissione allegata al resoconto del comitato permanente per la pesca dell'1. 12. 1992. Articolo 4 della decisione 94/15/CE (GU n. L 10 del 4. 1. 1994, pag. 20). Articolo 6 del regolamento (CE) n. 3699/93 del Consiglio, del 21. 12. 1993 (GU n. L 346 del 31. 12. 1993). SEC(93) 881 def. e SEC(93) 881 def. rev. 2. COM (94) 208 def. COM (95) 463 def. COM (96) 305 def. 2 Gli obiettivi attualmente in vigore sono quelli definiti nelle decisioni relative ai programmi d'orientamento pluriennali adottate in occasione della revisione intermedia dei programmi stessi. In molti casi, le note in calce alle tabelle relative agli obiettivi indicano che detti obiettivi dovranno essere riesaminati. La presente relazione tiene conto di varie revisioni, cosicché possono verificarsi alcune discrepanze tra gli obiettivi in essa indicati e quelli pubblicati nella Gazzetta Ufficiale. Nel caso del Regno Unito e dell'Irlanda, altre revisioni possibili degli obiettivi sono state descritte su richiesta degli Stati membri in questione. Ogni differenza tra gli obiettivi pubblicati e quelli descritti nella presente relazione è spiegata nel testo; va comunque rilevato che tali modifiche dovranno fare l'oggetto di una proposta formale di modifica da parte della Commissione ed essere approvate dal Comitato di gestione per la pesca e l'acquacoltura, quando saranno discussi gli obiettivi di partenza della quarta generazione di programmi (POP IV). 3. Misurazione della capacità e dello sforzo di pesca 3. 1 Stazza Al momento dell'adozione dei programmi, gli obiettivi in termini di stazza sono stati espressi in tonnellate di stazza lorda (TSL), sebbene quasi ogni Stato membro utilizzasse vari metodi di misurazione della stazza: alcune navi vengono misurate in TSL, altre in stazza lorda (GT) ed altre ancora in unità di stazza definite a livello nazionale. Per alcune navi erano state effettuate misurazioni utilizzando più di un'unità di stazza. Per calcolare la stazza totale della flotta, queste unità erano state pertanto considerate in ordine di priorità, ossia TSL, GT o altre. Nell'intento di armonizzare i metodi di misurazione della stazza sono stati adottati il regolamento (CE) n. 3259/94 del Consiglio10 e la decisione n. 95/84/CE della Commissione11. Questi testi stabiliscono che tutti i pescherecci debbono essere misurati in GT, ne semplificano la definizione per le navi di lunghezza inferiore a 15 m e specificano quali formule utilizzare per stimare la GT delle navi di lunghezza compresa tra i 15 e i 24 m, in attesa della nuova misurazione. L'intenzione era quella di esprimere in GT, al momento della revisione intermedia, gli obiettivi in termini di stazza dei POP III, ma molti Stati membri non sono stati in grado di rispettare i termini per la trasmissione dei valori o delle stime in GT. I servizi della Commissione hanno pertanto rinviato il nuovo calcolo degli obiettivi in GT. Dopo una consultazione degli Stati membri, è stato deciso che la conversione delle stazze in unità di GT sarebbe stata effettuata al momento dell'adozione dei POP IV, e che i risultati dei POP III sarebbero stati espressi in TSL o in misure di stazza nazionali, a seconda delle unità utilizzate per stabilire gli obiettivi. Nella presente relazione la sigla TSL si riferisce a tutte queste unità, anche se la definizione di TSL varia da uno Stato membro all'altro. Questo metodo non elimina tutte le difficoltà relative alla misurazione della stazza della flotta: i valori in TSL non sono infatti disponibili per tutte le navi in tutti i paesi, ma in alcuni paesi vi sono navi misurate soltanto in GT. Per queste ultime sono quindi necessari i valori di stima in TSL. Nell'aprile di quest'anno è stata adottata una decisione della Commissione che stabilisce le formule da utilizzare per valutare le TSL dei paesi in questione. 3. 2 Potenza motrice Per potenza del peschereccio si intende la potenza del motore principale, sebbene le modalità di misurazione differiscano tra gli Stati membri. È quindi possibile che i dati forniti nella relazione e relativi agli Stati membri non siano raffrontabili tra di loro; essi servono comunque ad indicare l'evoluzione della potenza rispetto agli obiettivi per ciascuno degli Stati membri. Gli obiettivi relativi alla potenza motrice non sono interessati dalle procedure di nuova misurazione precedentemente descritte. 3. 3 Sforzo di pesca Lo sforzo di pesca di una nave si ottiene moltiplicando la capacità per il numero di giorni trascorsi in mare durante l'anno. Vi sono perciò due modi di misurare lo sforzo: uno in TSL x giorni e l'altro in kW x giorni. 10 12 GUn. L 339 del 29. 12. 1994, pag. 11. GU n. L 67 del 25. 3. 1995, pag. 33. Decisione 97/259/CE della Commissione, dell'1. 4. 1997 (GU n. L 104 del 22 aprile 1997, pag. 28). 3 4. Lo schedario delle navi da pesca della Comunità I programmi pluriennali d'orientamento vengono controllati mediante le dichiarazioni trasmesse allo schedario delle navi da pesca della Comunità13. Tali dichiarazioni, in origine inviate una volta al mese, adesso vengono trasmesse ogni settimana. Nello schedario dovrebbero essere registrate le caratteristiche fisiche di tutti i pescherecci commerciali delle flotte europee; in realtà, i dati relativi ad alcuni paesi sono ancora incompleti. Questo problema verrà discusso più dettagliatamente nell'allegato relativo ai risultati di ciascuno Stato membro. In seguito all'adozione della terza generazione di programmi pluriennali d'orientamento, è previsto che nello schedario figurino, tra l'altro, il segmento di flotta a cui la nave appartiene e lo sforzo di pesca in potenza motrice x giorni e in stazza x giorni. Lo schedario viene inoltre utilizzato per registrare le stazze lorde effettive 0 stimate dai pescherecci, in base al regolamento (CE) n. 3259/94 del Consiglio e alla decisione n. 95/84/CE della Commissione, recentemente adottati. Con le loro dichiarazioni mensili gli Stati membri sono tenuti a comunicare alla Commissione ogni cambiamento intervenuto nella flotta, come ad esempio nuove costruzioni, ritiri oppure cambiamenti di attività. Anche i dati errati possono essere corretti mediante queste dichiarazioni. Tutte le modifiche comunicate vengono registrate, senza però eliminare le informazioni esistenti; ciò consente poi di ricostruire la situazione della flotta a una data determinata. Lo schedario viene continuamente aggiornato e l'attendibilità delle informazioni in esso contenute è migliorata. È stata recentemente adottata una modifica del regolamento14, che provvede ad ampliare e a semplificare le informazioni da comunicare e al tempo stesso crea le procedure per l'accesso diretto da parte degli Stati membri alla base di dati. Ciò consentirà di accelerare notevolmente lo scambio di informazioni e di utilizzare lo schedario per controllare l'accesso delle navi alle varie attività di pesca. 5. Risultati 5. 1 I risultati per ogni singolo Stato membro Nella presente sezione sono descritti i risultati dettagliati ottenuti da ogni singolo Stato membro. Per ciascun paese, una tabella mostra l'evoluzione della capacità per segmento in ognuno degli anni 1991-1996, nonché gli obiettivi da conseguire entro la fine del 1996. La situazione alla fine del 1996 è espressa anche in percentuale degli obiettivi: una percentuale maggiore di 100 indica che gli obiettivi non sono stati raggiunti. Gli istogrammi illustrano l'evoluzione della capacità dell'intera flotta rispetto agli obiettivi intermedi annuali globali e all'obiettivo globale per il 1996. 1 dati utilizzati per le tabelle e gli istogrammi provengono dallo schedario delle navi da pesca della Comunità, 0 "schedario della flotta", ritenuto la fonte più attendibile di informazioni sulla capacità delle flotte pescherecce. Laddove tali dati sono considerati inattendibili o incompleti, o quando mostrano discrepanze con le relazioni sui risultati del POP III presentate dagli Stati membri, ciò viene chiaramente specificato nel testo. 1 programmi d'orientamento pluriennali sono stati formulati in modo da consentire di raggiungere gli obiettivi combinando riduzioni di capacità con riduzioni di attività. Nessuno Stato membro ha però proposto di limitare le attività di pesca e pertanto gli obiettivi devono essere stati conseguiti esclusivamente attraverso riduzioni di capacità. Anche se gli obiettivi del programma devono essere realizzati esclusivamente in termini di capacità, non sono possibili incrementi compensativi dell'attività per le navi che restano nella flotta. Per tale motivo gli Stati membri sono tenuti a trasmettere allo schedario delle navi da pesca i dati aggregati sullo sforzo di pesca per ciascun segmento. Per ogni paese che ha presentato tali dati, una tabella mostra l'evoluzione dello sforzo per ciascun segmento. I dati complessivi sullo sforzo di pesca annuale figurano nello stesso diagramma dei dati sulla capacità, e sono rappresentati con una scala che fa sì che i punti relativi allo sforzo e alla capacità coincidano nel 1991. Si evidenzia pertanto chiaramente ogni aumento o diminuzione dello sforzo rispetto agli obiettivi intermedi. 13 14 Articoli 4 e 5 del regolamento (CE) n. 109/94 della Commissione, del 21. 12. 1993 (GU n. L 19 del 22. 1. 1994). Regolamento (CE) n. 493/96 della Commissione, del 20. 3. 1996 (GU n. L 72 del 21. 3. 1996, pag. 12). 4 Belgio a) Schedario della flotta I dati contenuti nello schedario della flotta sono aggiornati. Le misure o le stime in GT sono disponibili per il 99% della flotta, ma il Belgio non ha fornito dati relativi allo sforzo di pesca. La figura 1 e la tabella 1 mostrano le variazioni della flotta in base ai dati dello schedario. b) Confronto tra I dati dello schedario e quelli della relazione presentata dal Belgio La seguente tabella mostra la situazione per ciascun segmento al 31. 12. 1996, in base alla relazione sui risultati del POP HI presentati dal Belgio. Segmento Reti e sfogliare Reti a strascico Categoria POP C10. C17, E10 E13. G14 Situazione al 31. 12. 1996 TSL kW 18490 1688 20178 59343 4197 63540 TOTALE I risultati sono quasi identici a quelli basati sui dati che figurano nello schedario. Le lievi discrepanze rientrano nei limiti previsti considerando da un lato gli errori di arrotondamento nelle stime delle TSL, dall'altro i ritardi che comporta la comunicazione allo schedario dei cambiamenti intervenuti nella flotta. e) Risultati Al momento dell'adozione del POP III, gli obiettivi stabiliti per la flotta belga relativamente al 1996 erano stati calcolati con la stessa fòrmula utilizzata per altri Stati membri, ossia con una riduzione rispetto agli obiettivi fissati dal POP II. Nel 1993, tuttavia, il Belgio ha giustamente osservato che la sua flotta era già ridotta alla minima capacità ammissibile. Gli obiettivi del Belgio per il 1996 sono stati pertanto stabiliti indipendentemente dagli obiettivi per il 1991 e consistono in una riduzione complessiva solo del 3% della stazza e della potenza motrice nel periodo di applicazione del programma. Dalla figura 1 e dalla tabella 1 risulta che il Belgio ha conseguito gli obiettivi globali sia per la stazza, sia per la potenza, ma non per il segmento relativo alle reti a strascico, in cui la stazza e la potenza superano gli obiettivi per il 1996, rispettivamente del 44% e dell'8%. Occorre tuttavia riconoscere che gli obiettivi relativi a questo segmento erano particolarmente impegnativi, poiché richiedevano una diminuzione della stazza e della potenza intomo al 70% nel periodo di applicazione del programma; va inoltre osservato che la capacità assoluta nel settore in questione è bassa. Figura 1 BELGIO POP III : Confronto fra situazione e obiettivi Stazza (TSL) Fine dell'anno 1991 1992 1993 1994 1995 1996 Obiettivi Situaz. schedano flotta 21551 25524 21120 23704 23007 22204 22309 21844 21612 20648 20914 20118 30000 25000 • •• 815000 Ì1MM 1096 I Situaz. schedario flotta Fina dell'anno D Obiettivi Forza motrice (kW) Fine dell'annoi 1991 1992 1993 1994 1995 1996 Obiettivi Situaz. schedario flotta 70069 80770 68668 75201 73365 70925 71529 68599 69693 65965 67857 63840 90000 80000 70000 60000 50000 40000 30000 20000 10000 0 liti • Situaz. schedario flotta Fina dall'anno D Obiettivi Avvertenza : in seguito alla revisione del programma belga adottata nel 1993, gli obiettivi per il 1996 sono stati stabiliti indipendentemente dagli obiettivi che erano stati precedentemente fissati per il 1991. Gli obiettivi annui intermedi per il 1993-1996 sono stati pertanto calcolati in base alla situazione alla fine del 1992. Tabella 1 BELGIO Variazioni della capacità per segmento I valori in TSL che figurano nella tabella comprendono stime in TSL basate sulle formule stabilite nella decisione 97/259/CE della Commissione, contributo percentuale di tali stime è indicato tra parentesi. Segmento Categoria POP Fine dell'anno. „„ 1991 1992 1993 1994 1995 1996 Obiettivi SrtJOb. Reti e sfogliare C10, C17, E10 Reti a strascico E13, G14 Non classificati -V TOTALE TSL kW TSL kW TSL kW TSL kW 20935 (55%) 20085 (58%) 19585 (60%) 19573 (60%) 18959 (63%) 18429 (67%) 68881 65867 63872 63111 61768 59643 4421 (14%) 3389 (19%) 2385 (22%) 2271 (27%) 1689 (36%) 1689 (36%) 11074 8241 5831 5488 4197 4197 19744 63987 93% 93% 1170 3870 144% 108% 168 (81%) 230 (51%) 234 (68%) 815 1093 1222 25524 (48%) 23704 (53%) 22204 (56%) 21844 (57%) 20648 (61%) 20118 (64%) 80770 75201 70925 68599 65965 63840 20914 67857 96% 94% Danimarca a) Schedario della flotta I dati che figurano nello schedario sono aggiornati, ma le misure o le stime in GT sono state fornite soltanto per il 54% della flotta. Vi sono 30 navi che non sono state ancora assegnate ad alcun segmento, e solo per una di esse sono state dichiarate la potenza e la stazza. Alcune di esse potrebbero appartenere al segmento B08, che in molti casi corrisponde ad imbarcazioni senza motore. Si provvedere a chiarire questo punto con le autorità danesi. La figura 2 e la tabella 2a mostrano l'evoluzione della flotta in base ai dati che figurano nello schedario. La Danimarca ha fornito dati relativi allo sforzo per tutti gli anni del programma (cfr. tabella 2b). b) Confronto tra i dati dello schedario e quelli della relazione presentata dalla Danimarca Dalla relazione sui risultati del POP presentata dalla Danimarca risulta che la situazione alla fine del 1996 era la seguente. Segmento Categoria POP Situazione al 31. 12. 1996 Reti Reti da traino e sciabiche danesi Reti da traino (Groenlandia) Ciancioli Navi < 5 TSL B13 B12 B10 B17+B19 B08 TOTALE TSL kW 11922 58288 498 6225 4354 81287 77006 270275 1308 15821 47424 411834 Tali dati sono simili ma non identici a quelli che figurano nello schedario. In particolare, le cifre relative alla potenza riportate dalla relazione danese sono un po' più elevate di quelle indicate nello schedario. Una differenza più sostanziale consiste nella presenza del peschereccio con reti da traino appartenente al segmento B10, che nello schedario non figura affatto, o è stato erroneamente attribuito a un altro segmento. e) Risultati La figura 2 e la tabella 2a mostrano che la Danimarca ha ampiamente raggiunto gli obiettivi per tutti i segmenti della flotta. Per il segmento B10 (reti da traino - Groenlandia) non è stata dichiarata alcuna nave, anche se nella relazione danese se ne indica una. Supponendo che la capacità dell'imbarcazione che figura nella relazione sia esatta, gli obiettivi per il segmento B10 sarebbero stati comunque raggiunti. Gli obiettivi indicati nella presente relazione sono diversi da quelli pubblicati nella decisione relativa al POP per la Danimarca, per due motivi. In primo luogo, la Danimarca ha richiesto un adeguamento degli obiettivi del 1996 relativi alla stazza, per tener conto del fatto che la situazione della flotta era stata misurata combinando valori TSL e GT. In base a un campione della flotta, la Danimarca ha calcolato che la situazione all'1. 1. 1992, misurata soltanto in TSL, corrispondeva circa al 93% della situazione misurata combinando le due unità, e che gli obiettivi del 1996 aumentavano della percentuale corrispondente. Una situazione analoga si è presentata per molti Stati membri, ma la Danimarca è stato l'unico paese a richiedere specificamente una modifica di questo tipo per gli obiettivi del 1996. In conclusione, è vero che gli obiettivi in termini di stazza della Danimarca pubblicati per il 1996 rappresentano una combinazione di unità GT e unità TSL, ma è anche vero che ora i risultati del POP III devono essere valutati esclusivamente in unità TSL, e che quindi la modifica non è più opportuna. Gli obiettivi relativi alla stazza per il 1996 utilizzati nella presente relazione sono stati pertanto ricalcolati esclusivamente in unità TSL. La seconda modifica degli obiettivi pubblicati riguarda il segmento B08 (navi < 5 TSL). Al momento dell'adozione del POP III per la Danimarca, le navi in questione erano in corso di registrazione: in una nota del programma si annunciava che gli obiettivi del 1996 per questo segmento sarebbero stati modificati sulla base della capacità effettiva nel dicembre 1994. 1 risultati che figurano nella presente relazione tengono conto di tale revisione. La capacità del segmento nel dicembre 1994 è quella indicata dallo schedario (4459 GT e 44784 kW) e non quella della relazione danese (rispettivamente 4577 GT e 48047 kW). Questo segmento è l'unico nella flotta danese per cui gli obiettivi di stazza sono espressi esclusivamente in termini di GT. La dichiarazione dei valori in GT per tutte le navi interessate non è tuttavia ancora completa; gli obiettivi in questione potrebbero quindi essere oggetto di ulteriori aggiustamenti al momento dell'adozione del POP IV. S Per il segmento B09 (pesca pelagica) non è stata dichiarata nessuna nave. Tale segmento è stato costituito allo scopo di identificare le navi del segmento B12 impegnate nella pesca pelagica. Per fissare gli obiettivi del segmento B09 si è detratta la capacità stimata delle navi in questione dagli obiettivi del segmento B12, senza modificare il tasso di riduzione per tener conto della differenza tra un segmento demersale e un segmento pelagico. Le navi devono ancora essere identificate e tolte dal segmento B12, i cui obiettivi sono stati comunque ampiamente raggiunti. I dati relativi allo sforzo sono stati forniti per tutti gli anni del programma. Essi indicano che lo sforzo di pesca ha un andamento strettamente parallelo alla capacità (cfr. tabella 2b) e che quindi l'attività è rimasta pressoché costante durante il periodo in questione. «\ Figura 2 DANIMARCA POP III : Confronto tra situazione e obiettivi Stazza (TSL) Fine dell'anno 1991 1992 1993 1994 1995 1996 Obiettivi Situaz. schedario flotta Sforzo 119188 109406 22716 116804 101458 21676 112766 88546 19410 108727 87368 18005 104689 84386 19126 105109 81148 18808 140000 120000 100000 \ 60000 f 20000 f 25000 20000 15000 10000 5000 1992 1993 1994 1995 Fina dell'anno 1996 5'5bie¥vi • Situaz. schedarlo flotta -Sforzo Forza motrice (kW) Fine dell'anno | 1 9 91 I 1 9 92 I 1 9 93 I 1 9 94 I 1995 I 1 9 96 Obiettivi Situaz. schedario flotta Sforzo 514716 496690 89512 504422 460634 84747 487131 410245 73593 469840 418346 68116 452550 404941 68781 480043 390226 67192 600000 500000 400000 | 300000 200000 100000 100000 60000 60000 40000 1991 1992 1993 1994 1995 Fine dell'anno 1996 Obiettivi I Situaz. schedario flotta • Sforzo Le navi appartenenti al segmento B08 sono state inserite negli obiettivi per l'ultimo anno del programma. lo Tabella 2a DANIMARCA Variazioni della capacità per segmento I valori in TSL che figurano nella tabella comprendono stime in TSL basate sulle formule stabilite nella decisione 97/259/EC della Commissione, contributo percentuale di tali stime è indicato tra parentesi. La capacità delle navi comprese nel segmento B08 è misurata in unità GT. Segmento Categoria POP Fine dellanno AnnA 1991 1992 1993 1994 1995 1996 Obiettivi Situazione/ Obiettivi Reti, ecc. B13 Reti da traino + sciabiche B12 danesi Pesca pelagica B09 Reti da traino (Groenlandia) B10 Ciancioli B17 Navi < 5TSL B08 Non classificati TSL kW TSL kW TSL kW TSL kW TSL kW GT kW TSL kW 14977 (4%) 14310 (4%) 13678 (5%) 88265 85359 83030 13417 (5%) 81717 12677 (6%) 12021 (6%) 77840 74759 15656 93998 77% 80% 83085 (8%) 75838 (9%) 65350 (11%) 63203 (11%) 61102 (13%) 58775 (13%) 364476 330671 285356 275625 266946 257606 71979 314439 82% 82% 2001 3810 2001 3810 256 809 2300 5700 3480 3810 0% 0% 6258 (30%) 6258 (30%) 6207 (51%) 6207 51%) 6207 (51%) 15668 15668 15668 15668 15668 6225 (51%) 15668 7235 17312 86% 91% 3003 23919 2969 24574 2973 24830 4459 44784 4394 44457 4121 42163 4459 44784 92% 94% 82 (6%) 82 (6%) 82 (6%) 82 (6%) 552 552 552 552 6 30 6 30 TOTALE TSL/GT kW 109406 (8%) 496690 101458 (9%) 460634 88546 (12%) 87368 (12%) 84386 (14%) 81148 (14%) 410245 418346 404941 | 390226 105109 480043 77% 81% Tabella 2b DANIMARCA Sforzo di pesca per segmento ( +1000) Segmento Categoria POP Anno 1991 1992 1993 1994 1995 1996 Reti, ecc. Reti da traino + sciabiche danesi B13 B12 Pesca pelagica B09 Reti da traino (Groenlandia) B10 Ciancioli Navi < 5TSL B17 B08 T S L xt k W xt T S L xt k W xt T S L xt k W xt T S L xt k W xt T S L xt k W xt G T xt k W xt 1493 8918 1547 9495 1354 8343 1451 8933 1461 9107 1447 9133 19015 74963 17597 69540 15821 59569 14361 53549 15580 54133 15297 52719 593 735 1484 3400 131 1496 1066 1139 1333 3060 133 1513 264 446 1871 4050 100 1185 396 627 1685 3632 112 1375 25 131 294 445 1661 3465 130 1631 285 432 1657 3424 122 1484 TOTALE TSL/GT x t k W xt 22716 89512 21676 84747 19410 73593 18005 68116 19126 68781 18808 67192 Germania a) Schedario della flotta I dati contenuti nello schedario tedesco sono aggiornati e completi, benché vi siano attualmente 18 navi che non sono state collocate in alcun segmento. Per tutte le navi sono disponibili misure o stime in GT. La figura 3 e la tabella 3a mostrano le variazioni della flotta in base ai dati dello schedario. I dati relativi allo sforzo di pesca sono stati presentati per gli anni dal 1991 al 1996 (cfr. tabella 3b). b) Confronto tra i dati dello schedario e quelli della relazione presentata dalla Germania La situazione della flotta al 31. 12. 1996, indicata qui di seguito e tratta dalla relazione sui risultati del POP presentata dalla Germania, è quasi identica a quella che figura nello schedario delle navi da pesca. Segmento Sfogliare (crostacei) Sfogliare (pesce piatto) Reti fisse Sfogliare (pesce piatto) Reti a strascico (cutter) Reti da traino pelagiche Reti da traino pelagiche (cutter) Palangari (cutter) Congelatori + pescherecci da traino per pesce fresco Categoria POP C11 C12 C19 G11 +G13 G16 + G17 G19 G20 G21 G22 Situazione a 131. 12. 1996 TSL kW 8505 1997 6691 1515 8684 1189 745 12784 17045 42585 7749 30936 6724 31156 3279 2643 11749 25495 TOTALE 59155 162316 e) Risultati La tabella 3a mostra che la Germania ha conseguito ampiamente gli obiettivi globali per il 1996 nonché gli obiettivi per tutti i singoli segmenti, eccetto il C11, in cui si è verificato un certo aumento della capacità durante il periodo di applicazione del programma che si è tradotto in un superamento del 10% dell'obiettivo in termini di stazza per il 1996. I dati relativi allo sforzo di pesca riflettono un'evoluzione parallela a quella della capacità, il che indica che l'attività è rimasta relativamente costante. • i Figura 3 GERMANIA POP III : Confronto tra situazione e obiettivi Stazza (TSL) Fine dell'anno 1991 1992 1993 1994 1995 1996 Obiettivi Situaz. schedario flotta Sforzo 85336 79141 15578 83629 70581 16197 81417 71823 14817 79205 67942 13658 76992 65831 12022 74780 59115 13226 1993 1994 Fine dell'anno Forza motrice (kW) Obiettivi Situaz. schedano flotta Sforzo Fine dell'anno Obiettivi Situaz. schedario flotta Sforzo 1991 206465 189762 34414 1992 202336 170432 1993 198237 170283 33818 31309 1994 194138 166722 29618 1995 190039 163623 27907 1996 185940 161844 30924 1993 1994 Fine dell'anno Obiettivi Situaz. schedario flotta Sforzo 14- Tabella 3a GERMANIA Variazioni della capacità per segmento Segmento Categoria POP Fine ^ w dellanno „ - „. 1 9 91 1992 1993 1994 1995 1996 Obiettivi Situazione / Obiettivi Reti e sfogliare (crostacei) C11 Sfogliare (pesce piatto) C12 Reti fìsse C19 Sfogliare (pesce piatto) G11 +G13 Reti a strascico (cutters) G16 + G17 (A Reti da traino pelagiche G19 Reti da traino pelagiche G20 (cutters) Palangari (cutters) G21 Congelatori + Pescherecci G22 da traino per pesce fresco Non classificati TOTALE TSL kW TSL kW TSL kW TSL kW TSL kW TSL kW TSL kW TSL kW TSL kW TSL kW TSL kW 7203 40230 2417 9474 7497 31698 1860 7310 12858 40925 11918 11805 1461 4636 1034 2857 7575 40637 2347 9236 7468 29866 1169 4818 10906 34236 7721 6706 1210 3651 1161 3279 7636 40559 2294 8497 7395 29920 1828 7725 10251 32311 11918 11805 1101 3479 1189 3279 7761 41193 2185 8027 7182 29296 1685 6948 9419 30686 12050 11805 878 2780 1189 3279 8215 41589 2018 7575 7000 29703 1685 6948 8904 29020 11918 11805 878 2760 1189 3279 32893 40827 31024 38003 28211 32708 • 25593 32708 24024 30944 7765 43762 110% 97% 2215 8760 8098 34523 1704 6759 11090 35614 12849 12841 1575 5043 1115 3108 28369 35529 90% 88% 83% 89% 89% 99% 74% 78% 99% 9 1% 47% 52% 95% 92% 60% 72% 8578 42585 1997 7749 6688 30887 1515 6724 8229 27822 12784 11749 745 2643 1061 2856 17045 25495 473 3334 79141 189762 70581 170432 71823 170283 67942 166722 65831 163623 59115 161844 74780 185940 79% 87% | Tabella 3b GERMANIA Sforzo di pesca per segmento ( ±1000) Segmento Categorìa POP Anno 1991 1992 1993 1994 1995 1996 Sfogliare (crostacei) C11 Sfogliare (pesce piatto) C12 Reti fisse C19 Sfogliare (pesce piatto) G11+G13 Reti a strascico (cutters) G16 + G17 Reti da traino G19 Reti da traino (cutters) G20 Palangari (cutters) G21 Congelatori + pescherecci da traino per pesce fresco G22 TOTALE TSLxt k W xt TSLxt k W xt TSLxt k W xt TSLxt k W xt TSLxt k W xt TSLxt k W xt TSLxt k W xt TSLxt k W xt TSLxt k W xt TSLxt k W xt 881 5185 592 2852 1009 4242 352 1405 2302 7195 2824 2865 164 504 198 579 766 4703 767 3196 897 3928 444 1739 2124 6390 3414 3412 145 365 248 688 922 5000 603 2402 770 4146 419 1790 1758 5516 3220 3247 177 507 251 698 937 5107 675 2697 931 3964 279 1051 1639 5213 3386 3340 119 372 239 640 1123 5415 476 2030 984 4162 354 1475 1606 5014 2667 2645 136 422 233 614 7256 9587 7392 9397 6697 8003 5453 7234 4443 6130 15578 34414 16197 33818 14817 31309 13658 29618 12022 27907 1119 5914 484 2296 904 4078 289 1144 1953 6312 3321 3152 201 694 207 541 4748 6793 13226 30924 Grecia a) Schedario della flotta La comunicazione dei dati allo schedario è stata in genere soddisfacente e lo schedario è stato regolarmente aggiornato. Tuttavia, i dati in GT sono disponibili soltanto per il 19% della flotta. Inoltre, 154 navi non sono state assegnate ad alcun segmento e per 462 navi non è stata comunicata la stazza. La figura 4 e la tabella 4a mostrano le variazioni della flotta in base ai dati dello schedario. La Grecia ha trasmesso dati relativi allo sforzo di pesca per gli anni dal 1991 al 1994 (cfr. tabella 4b) e per l'ultimo trimestre del 1995. b) Confronto tra i dati dello schedario e quelli della relazione presentata dalia Grecia La tabella che segue mostra la situazione per ciascun segmento al 31. 12. 1996, in base alla relazione sui risultati del POP III presentata dalla Grecia. Segmento Attrezzi fissi e sciabiche Reti a strascico Reti da traino Categoria POP E20+Z14 E14 G18 TOTALE Situazione a 131. 12. 1996 TSL kW 71273 24411 15424 110563 506364 112017 36315 654696 I risultati sono molto simili a quelli basati sui dati che figurano nello schedario. Le lievi discrepanze rientrano nei limiti previsti, considerando i ritardi che comporta la comunicazione allo schedario dei cambiamenti intervenuti o delle correzioni apportate. e) Risultati La figura 4 e la tabella 4a mostrano che la Grecia ha conseguito gli obiettivi globali per il 1996 e gli obiettivi per tutti i singoli segmenti, tranne l'E14 (reti a strascico). La diminuzione dello sforzo di pesca globale corrisponde esattamente alla diminuzione della capacità, il che fa supporre che i livelli di attività siano rimasti relativamente costanti durante tutto il periodo di applicazione del programma. fr Figura 4 GRECIA POP ill : Confronto tra situazione e obiettivi Stazza (TSL) Fine dell'annoi 1 9 91 Obiettivi Situaz. schedario flotta Sforzo 126528 127482 39042 140000 120000 100000 80000 1992 123997 126459 38542 | 1993 | 1994 1995 1996 122262 118024 35443 120527 116043 35120 118791 112861 117056 112917 40000 35000 30000 25000 Forza motrice (kW) Fine dell'annoi Obiettivi Situaz. schedario flotta Sforzo 1 9 91 688203 711730 225576 1992 674439 1993 670216 700872 221849 670860 212053 1994 665993 667261 211335 1995 661770 655290 1996 657547 656845 800000 700000 600000 500000 + 5 400000 300000 100000 250000 200000 150000 100000 50000 1991 1992 1993 1994 199S Fine dell'anno Obiettivi Situaz. schedario flotta Sforzo IS Tabella 4a GRECIA Variazioni delle capacità per segmento Segmento Categoria POP Fine ^ m dellanno Ann. 1 9 91 1992 1993 1994 1995 1996 obiettivi Situazione / Obiettivi Attrezzi fissi e sciabiche E20+Z14 Reti da strascico E14 Reti da traino G18 Non classificati TOTALE TSL kW TSL kW TSL kW TSL kW TSL kW 73228 535649 27096 120206 26754 52928 404 2947 72759 524142 27053 120947 26130 52112 517 3671 70673 506302 26161 117408 20653 43432 537 3718 71294 508070 25821 115993 18394 39492 534 3706 70846 503480 24451 111307 17064 36990 500 3513 71339 505773 24270 111296 16828 36315 480 3461 72667 523820 98% 97% 22292 95976 109% 116% 22097 37751 76% 96% 127482 711730 126459 700872 118024 670860 116043 667261 112861 655290 112917 656845 117056 657547 96% 100% Tabella 4b GRECIA Sforzo di pesca per Segmento ( ±1000) Segmento Categoria POP Anno 1991 1992 1993 1994 1995 1996 Attrezzi fissi e sciabiche E20+Z14 Reti da strascico E14 Reti da traino G18 o TOTALE TSLxt kWxt TSLxt kWxt TSLxt kWxt TSLxt kWxt 24691 180911 24417 176977 23707 170873 23705 170888 6393 28468 7958 16197 6446 28925 7679 15947 6166 27889 5570 13291 6099 27666 5316 12781 39042 225576 38542 221849 35443 212053 35120 211335 Spagna a) Schedario della flotta I dati che figurano nello schedario sono regolarmente aggiornati. Stime in GT sono disponibili per tutte le navi tranne 71, delle quali 4 di lunghezza superiore a 24 m. La figura 5 e la tabella 5a mostrano le variazioni della flotta in base ai dati che figurano nello schedario. I dati relativi allo sforzo di pesca sono stati comunicati per tutti gli anni di applicazione del programma, e figurano nella tabella 5b. b) Confronto tra i dati dello schedario e quelli della relazione presentata dalla Spagna La seguente tabella mostra la situazione della flotta al 31. 12. 1996, in base alla relazione sui risultati del POP III presentata dalla Spagna. Segmento Categoria POP Reti da traino e draghe polivalenti Sciabiche pelagiche, reti ecc. e isole Canarie Reti da traino e polivalenti Sciabiche pelagiche, reti ecc. Flotta tonniera D10 D11 G12 G26 G28 TOTALE Situazione a 131. 12. 1996 TSL kW 113912 409059 123355 565812 144948 28211 53808 464234 345091 85666 113910 1519538 I risultati sono molto simili a quelli basati sui dati che figurano nello schedario. Le lievi discrepanze rientrano nei limiti previsti, considerando i ritardi che comporta la comunicazione allo schedario dei cambiamenti intervenuti o delle correzioni apportate. e) Risultati Gli obiettivi che figurano nella tabella 5a sono diversi da quelli pubblicati nella decisione relativa al POP, in quanto le navi contemplate nell'articolo 158 del trattato di adesione non erano soggette a riduzioni della capacità per i primi 4 anni del POP III. In una nota della tabella relativa agli obiettivi si diceva che tali navi sarebbero state pienamente integrate nel programma il 1° gennaio 1996; la capacità in questione era pertanto soggetta ai tassi di riduzione previsti dal programma durante l'ultimo anno. In base a ciò cambiano gli obiettivi solo per il segmento D10, perché è l'unico segmento che comprenda navi contemplate dall'articolo 158 e che sia soggetto a un tasso di riduzione. Riducendo del 4% la capacità per l'ultimo anno del programma (il 4% per un anno equivale infatti al 20% per 5 anni), gli obiettivi per il segmento D10 passano da quelli pubblicati (136. 748 TSL e 442. 193 kW) a quelli indicati nella tabella 5a. La Spagna ha ampiamente conseguito gli obiettivi del 1996 per tutti i segmenti della flotta. Lo stretto parallelismo tra l'evoluzione dello sforzo di pesca e le variazioni della capacità indica che l'attività è rimasta costante. i\ Figura 5 SPAGNA POP III ; Confronto tra situazione e obiettivi Stazza (TSL) Fino dell'annoi 1 9 91 I 1 9 92 I 1 9 93 I 1 9 94 I 1 9 95 I 1 9 96 Obiettivi Situaz. schedario flotta Sforzo 673303 643231 203500 659837 613603 181803 648784 637730 626677 615624 570819 546509 507190 176693 168324 156237 470263 145077 700000 600000 l 500000 i 400000 300000 200000 100000 200000 Sforzo 50000 1992 1993 1994 1995, Fine dell'anno *<"*«- Obiettivi I Situaz. schedano flotta - Sforzo Forza motrice (kW) Fino dell'anno Obiettivi Situaz. schedario flotta Sforzo 1991 1955372 1915279 598312 1992 1916265 1849614 552456 1993 1886580 1756502 538598 1994 1856896 1711660 524515 1995 1827211 1628271 496999 1996 1797527 1536436 467781 2000000 1800000 f 1600000 1400000 1200000 kW 1000000 800000 4 600000 400000 200000 400000 300000 S 200000 100000 1992 Fine dell'anno 1995 TX Obiettivi I Situaz. schedario flotta • Sforzo Tabella 5a SPAGNA Variazioni delle capacità per segmento Segmento Categoria POP Fino W l. r dellanno. 1 991 1992 1993 1994 1995 1996 Obiettivi Situazione / Obiettivi Reti da traino e graghe polivalenti D10 Sciabiche pelagiche, reti, ecc. e isole Canarie D11 Reti da traino e polivalenti G12 Sciabiche pelagiche, reti, ecc. fc Flotta tonniera G26 G28 TOTALE TSL kW TSL kW TSL kW TSL kW TSL kW TSL kW 148133 496509 144363 485701 133120 459816 127946 449514 121557 430178 114054 410370 134198 435792 85% 94% 139896 619482 133911 601426 130532 588768 128872 583508 128778 585689 124260 569193 146742 628246 85% 91% 264695 572344 239699 523399 214682 475496 198780 448986 173745 407569 148759 354889 233565 494264 64% 72% 31859 99264 36018 109832 36349 110516 34775 107746 27824 84619 28283 85866 33201 101092 85% 85% 58648 127680 59612 129256 56136 121906 56136 121906 55286 120216 54907 116118 67918 138133 81% 84% 643231 1915279 613603 1849614 570819 1756502 546509 1711660 507190 1628271 470263 1536436 615624 1797527 76% 85% Tabella 5b SPAGNA Sforzo di pesca per segmento ( ±1000) Segmento Categoria POP Anno 1991 1992 1993 1994 1995 1996 Reti da traino e graghe polivalenti D10 Sciabiche pelagiche, reti, ecc. e isole Canarie D11 Reti da traino e polivalenti G12 Sciabiche pelagiche, reti, ecc. Flotta tonniera G26 G28 TOTALE TSLxt k W xt T S L xt k W xt TSLxt k W xt TSLxt k W xt TSLxt k W xt TSLxt k W xt 35725 123163 34894 121211 32865 116023 31964 114325 31300 111832 29782 107589 42325 193826 41857 191486 40428 186632 40122 187155 38333 180813 37059 174486 92495 198831 72742 159801 71506 156565 64729 144152 56931 131752 49017 115301 11513 35802 21442 46690 10534 32814 21776 47144 11404 34887 20490 44491 11019 34392 20490 44491 9494 28724 20179 43878 9579 28828 19640 41577 203500 598312 181803 552456 176693 538598 168324 524515 156237 496999 145077 467781 Francia a) Schedario della flotta Lo schedario è stato regolarmente aggiornato, ma non sono stati dichiarati i dati relativi alle navi dei dipartimenti francesi d'oltremare. Misure o stime in GT sono disponibili soltanto per 85 navi, che costituiscono meno del 2% della flotta. Delle navi di lunghezza superiore a 24 m, circa il 50% sono state classificate in unità GT. La Francia non ha presentato dati relativi allo sforzo di pesca. La figura 6 e la tabella 6 mostrano le variazioni della flotta in base ai dati dello schedario. b) Confronto tra i dati dello schedario e quelli della relazione presentata dalla Francia La Francia non ha fornito informazioni sulla situazione della flotta al 31. 12. 1996, ma ha indicato la situazione al 12. 5. 1997, poiché per alcuni segmenti la capacità era stata notevolmente modificata nei primi mesi del 1997. Segmento Categoria POP Polivalenti, attrezzi fissi + lenze e canne Polivalenti (reti da traino) Polivalenti fissi + draghe Polivalenti (reti da traino) Reti da traino pelagiche, sciabiche (tonno) + attrezzi fissi Sciabiche (tonno) A10 A11 A12 M11 M13 H10 TOTALE e) Risultati Situazione a 12. 05. 1997 TSL kW 28788 226334 90583 2865 8190 8883 33286 172595 454818 32438 47510 120181 83235 964516 La tabella 6 mostra che la Francia ha raggiunto gli obiettivi globali del POP III per quanto riguarda la stazza (senza considerare i segmenti dei dipartimenti francesi d'oltremare, per cui non sono disponibili informazioni), ma non in termini di potenza. Inoltre, non ha raggiunto gli obiettivi per i segmenti A10, A11 e M11. Per quanto riguarda il segmento M11 (reti da traino mediterranee), nella sua relazione la Francia ha fatto presente che chiederà una modifica degli obiettivi nell'ambito del POP III. Quest'ultimo prevede infatti un nuovo orientaménto dell'attività alieutica, che dalle specie demersali passerà alle specie pelagiche; attualmente le specie demersali e le specie pelagiche rappresentano rispettivamente il 30% e il 70% delle catture. Secondo la Francia, ciò significa che il 20% di riduzione applicato all'intero segmento dovrebbe ora applicarsi soltanto al 30% della capacità del segmento stesso. La Francia auspica inoltre che i controlli dello sforzo attuati per questo segmento siano presi in considerazione nel POP III. Tali modifiche non sono state inserite nella presente relazione, ma potrebbero essere presentate al Comitato di gestione al momento dell'adozione del POP IV. Va tuttavia rilevato che nel POP III non si prevedeva di ponderare le riduzioni per ciascun segmento sulla base della composizione delle catture. La richiesta francese sarebbe pertanto valida soltanto se per lo sfruttamento delle specie pelagiche e demersali nel Mediterraneo operassero navi diverse. 2?> Figura 6 FRANCIA POP III : Confronto fra situazioni e obiettivi Esclusi i Dipartimenti francesi d'oltremare Stazza (TSL) Fine dell'anno Obiettivi Situaz. schedario flotta 1991 201604 198772 1992 197572 191167 1993 193318 187659 1994 189064 182720 1995 184811 181035 1996 180557 179439 250000 200000 150000 TSL 100000 50000 \ 1991 199?lne dell'anno^ 994 1996 Forza motrice (kW) Fine dell'anno 1991 1992 1993 1994 1995 1996 Obiettivi Situaz. schedario flotta 1055050 1088949 1033949 1054358 1012609 1034034 991270 1010791 969930 996397 948591 986287 1200000 1000000 f 800000 gàOOOOO 400000 200000 " f o ne dell'anno1994 ì&> Tabella 6 FRANCIA Variazioni della capacità per segmento Segmento Categorìa POP Fine M il. dellanno „r t_. 1 "1 1992 1993 1994 1995 1996 Obiettivi Situazione / Obiettivi Polivalenti, attrezzi fissi + lenze e canne A10 Polivalenti (reti da traino) A11 Polivalenti fissi + draghe A12 Polivalenti (reti da traino) M11 Reti da traino pelag. (tonno) + attrezzi fìssi M13 Sciabiche (tonno) H10 Flotta costiera (DOM) HO Flotta tonniera (DOM) Non classificate TOTALE (esclusi i DOM) TSL kW TSL kW TSL kW TSL kW TSL kW TSL kW TSL kW TSL kW TSL kW TSL kW 25530 225606 113730 539359 3734 38190 8079 49012 25465 227481 110363 528647 3225 33600 8155 48881 26730 229883 105918 512808 2998 31811 8543 50359 30669 232246 98345 490224 3212 33055 8517 49391 30362 229674 97344 480046 3269 34705 8470 48957 30444 229338 94626 470600 3096 33042 8412 48644 9513 127527 9784 126528 9660 124328 9906 125446 9662 123106 9883 121804 34561 87494 33202 83226 33810 84845 32071 80429 31928 79909 32978 82859 26893 222352 113% 103% 98899 442421 96% 106% 3343 31993 93% 103% 6808 38644 124% 126% 98% 97% 95% 95% 10052 125687 34561 87494 18990 165387 1200 6500 3625 21761 973 5995 198772 1088949 191167 1054358 187659 1034034 182720 1010791 | 181035 996397 179439 986287 180557 948591 99% 104% Irlanda a) Schedario della flotta I dati relativi alla situazione alla fine del 1996 che figurano nello schedario sono simili a quelli presenti nella base di dati nazionale e sono considerati attendibili. C'è però ancora molto lavoro da fare per completare i dati storici nello schedario. Per gli anni precedenti al 1996 i dati relativi alla segmentazione non sono considerati attendibili, perché l'assegnazione della capacità ai diversi segmenti è stata originariamente effettuata in base all'attività delle navi, e in certi casi la capacità di una singola nave è stata suddivisa tra più segmenti. La Commissione ha chiesto che l'assegnazione delle navi ai segmenti venga modificata in modo che una nave appartenga a un unico segmento per volta. Questo lavoro di riassegnazione retrospettiva fa parte di un programma continuo di miglioramento dei dati dello schedario. II cambiamento delle modalità di assegnazione delle navi ai vari segmenti ha inoltre indotto l'Irlanda a chiedere una ridistribuzione degli obiettivi del 1996 tra alcuni segmenti, come si specificherà in seguito. Misure o stime in GT sono state fornite per circa l'89% della flotta complessiva. L'Irlanda ha fornito dati relativi allo sforzo per tutti gli anni del programma. Attualmente, vi sono 26 navi che non risultano assegnate ad alcun segmento. La figura 7 e la tabella 7 mostrano l'evoluzione della flotta in base ai dati dello schedario. by Confronto tra i dati dello schedario e quelli della relazione presentata dall'Irlanda La tabella che segue mostra la situazione della flotta al 31. 12. 1996, in base alla relazione presentata dall'Irlanda. Segmento Sfogliare Reti da traino pelagiche Polivalenti TOTALE e) Risultati Categoria POP E11 E15 E18, E19 Situazione a 131. 12. 1996 TSL kW 1114 13807 29783 44704 5129 38893 132785 176807 Nella decisione relativa al POP per l'Irlanda una nota in calce alla tabella degli obiettivi segnalava che la situazione della flotta all'1. 1. 1992 e/o gli obiettivi del programma per il 1991 avrebbero potuto essere modificati per tener contro di una capacità aggiuntiva nel segmento "polivalenti", costituita da navi non registrate in precedenza. Si tratta principalmente di imbarcazioni piccole, la cui capacità totale ammonta approssimativamente a 3. 0001 e a 10. 800 kW. Dato che gli obiettivi del POP irlandese per il 31. 12. 1996 sono stati stabiliti successivamente e indipendentemente dagli obiettivi per il 1991, i servizi della Commissione considerano che sia opportuno aggiungere la capacità delle imbarcazioni interessate sia alla situazione che agli obiettivi del segmento "polivalenti" per il 31. 12. 1996. Gli obiettivi del programma non possono essere ancora modificati per tener conto di questa capacità aggiuntiva, poiché le imbarcazioni sono ancora in corso di registrazione. Finora in tutto sono state registrate, e dichiarate allo schedario, 55 navi, per un totale di 631 TSL e di 3093 kW. Ai fini della presente relazione, tale capacità è stata detratta dalla situazione al 31. 12. 1996 per poter confrontare la situazione della flotta con gli obiettivi del programma pubblicati. La registrazione di queste navi sarà completata prima dell'adozione del POP IV, quando la capacità aggiuntiva sarà aggiunta agli obiettivi per il 1996. I risultati basati sullo schedario (figura 7 e tabella 7) indicano che l'Irlanda ha raggiunto gli obiettivi globali del suo POP III, ma non quelli relativi al segmento "polivalenti". 2% Va segnalato che l'Irlanda ha richiesto una modifica degli obiettivi del programma che, se accettata, camberebbe i risultati del POP III. Questa modifica è resa necessaria dalla assegnazione delle navi ai vari segmenti, di cui alla lettera a). Prima della revisione intermedia dei programmi, l'Irlanda ha assegnato la capacità ai segmenti in modo tale che la capacità di una singola nave era suddivisa tra più segmenti. In occasione della revisione intermedia, tale procedura è stata modificata su richiesta della Commissione e, di conseguenza, una certa capacità è stata spostata dal segmento "reti da traino pelagiche" a un segmento "polivalenti" di nuova costituzione. Tale capacità rappresenta le imbarcazioni a stiva asciutta che pescano sia specie pelagiche, sia specie demersali, lasciando nel segmento "reti da traino pelagiche" soltanto le navi che conservano il pesce a bordo con acqua di mare refrigerata. Tuttavia, gli obiettivi dei segmenti "reti da traino pelagiche" e "polivalenti" non sono stati modificati di conseguenza. L'Irlanda ha ora richiesto che si proceda in tal senso prima dell'adozione del POP IV. I servizi della Commissione in linea di principio sarebbero disposti ad appoggiare questo cambio di obiettivi, a condizione di poter verificare le relative cifre. A tal fine sono necessari un elenco delle navi interessate e una relazione sull'assegnazione delle relative capacità ai vari segmenti nel corso del programma. in Figura 7 IRLANDA POP IH : Confronto tra situazioni e obiettivi Stazza (TSL) Fine dell'anno 1991 1992 1993 1994 1995 1996 Obiettivi Situaz. schedario flotta 48750 54083 47775 56255 54990 52589 53725 53536 52460 55391 51195 47998 60000 50000 I 40000 sfeoooo 20000 1992 1993 1994 Fine dell'anno O Obiettivi • Situaz. schedario flotta Forza motrice (kW) Fine dell'anno 1991 1992 1993 1994 1995 1996 Obiettivi Situaz. schedario flotta 197011 181027 193071 187910 185184 182458 190636 187197 190363 187184 179732 177954 1991 1992 1993 1994 1995 Fine dell'anno | O Obiettivi ] (•Situaz. schedario flottai Avvertenze : Gli obiettivi per il 1996 sono stati fissati indipendentemente dagli obiettivi precedentemente stabiliti per il 1991. Gli obiettivi annui intermedi per il 1993-1996 sono stati pertanto calcolati in base alla situazione alla fine del 1992. SO Tabella 7 IRLANDA Variazioni delle capacità per segmento I valori in TSL per il 1996 che figurano nella tabella comprendono stime in TSL basate sulle formule stabilite nella decisione 97/259/CE della Commissione. Il contributo percentuale di tali stime è indicato tra parentesi. Per tutti gli altri anni, i valori della stazza sono dati da una combinazione di GT e TSL. Segmento Categoria POP Fine dell'anno. __. 1991 1992 1993 1994 1995 1996 Obiettivi Situazione / Obiettivo Sfogliare E11 Reti da traino pelagiche E15 0* Polivalenti E18, E19 Non classificate TOTALE TSL kW TSL kW TSL kW TSL kW TSL kW 1114 5128 1140 6113 12385 (79%) 35953 19500 44359 98% 84% 64% 8 1% 31940 (2%) 130855 30555 129260 105% 101% 2559 6018 54083 181027 56255 190636 52589 187197 53536 190363 55391 187184 47998 (21%) 177954 51195 179732 94% 99% Italia a) Schedario della fiotta L'ultimo aggiornamento dello schedario è stato effettuato nell'agosto 1995. L'assegnazione delle navi ai vari segmenti dello schedario non è attendibile e corrisponde poco agli obiettivi del programma. Per questo motivo viene presentata solo l'evoluzione della situazione globale (figura 8). Va rilevato che in mancanza di nuove dichiarazioni la situazione del 1996 è identica a quella del 1995. Misure o stime della GT sono state fornite per il 92% della flotta complessiva e per il 38% delle imbarcazioni di lunghezza superiore ai 24 m. Per quanto riguarda lo sforzo l'Italia ha fornito i dati relativi agli anni 1991- 1994 (tabella 8). b) Confronto tra i dati dello schedario e quelli della relazione presentata dall'Italia L'Italia ha dichiarato che la capacità della sua flotta al 31. 12. 1996 era la seguente: Segmento Categoria POP Situazione al 3 1/ 12. 196 traino pelagiche a C13 Reti da coppia Reti a strascico (e volante) Draghe a mano Turbosoffianti Reti Palangari, lenze e ami Polivalenti (da traino) Polivalenti (non da traino) Sciabiche (tonno) Reti a strascico Polivalenti (non da traino) Reti a strascico Flotta tonniera Altri TOTALE C14 C15 C16 C18 C20 C21 C22 C23 M10 M12 G15 G29 - TSL 1079 78657 72 2069 6 596 75284 55286 4216 6233 825 10154 0 11209 245494 kW 6825 390180 382 22680 21 6406 499868 460088 22570 18472 3830 22093 0 69343 1522756 I dati forniti dall'Italia comprendono imbarcazioni classificate per attrezzi e non per segmento. Queste imbarcazioni nella tabella sopra riportata figurano come "altri". e) Risultati Dai dati dello schedario risulta che l'Italia non ha rispettato gli obiettivi del POP III né per la stazza né per la potenza, registrando un'eccedenza rispettivamente del 2 e del 3%, almeno stando alle informazioni ricevute nel 1995. I dati forniti dall'Italia suggeriscono che gli obiettivi per il 1996 sono stati raggiunti in termini di stazza, ma non in termini di potenza. I servizi della Commissione non sono in grado di verificare tali dati né di valutare i risultati del programma per segmento. L'Italia ha segnalato che potrebbe essere richiesta una revisione dei suoi obiettivi in termini di potenza per tenere conto della detaratura dei motori al momento in cui sono stati fissati i livelli di riferimento di potenza. La Commissione esaminerà la questione sollevata dall'Italia quando saranno resi disponibili i dati relativi. Dai dati sullo sforzo globale risulta che l'attività è restata costante per tutto il periodo del programma. u. Figura 8 ITALIA POP III : Confronto tra situazione e obiettivi Stazza (TSL) Obiettivi Fine dell'annoi 1991 268198 1992 262834 1993 259421 1994 256008 Situaz. schedario flotta 270440 265232 262385 256246 Sforzo 45029 44793 41536 40967 1995 252595 254607 1996 249182 254607 250000 200000 Jn 150000 100000 45000 40000 i 35000 25000g 20000 15000 10000 5000 1991 1992 1993 1994 Fine dell'anno 1996 Obiettivi I Situaz. schedario (lotta Potenza motrice (kW) Fine dell'anno] 1991 1992 1993 1994 1995 1996 Obiettivi 1541664 1510831 1499293 1487755 1476218 1464680 Situaz. schedario flotta Sforzo 1525678 240254 1532687 246166 1533170 231381 1520751 234610 1515842 1515842 1800000 1600000 1400000 1200000 \ 1000000 800000 600000 \ 400000 200000 250000 200000 150000 S 100000 50000 1991 1992 1993 1995 Fine dell'anno Obiettivi I Situaz. schedario flotta - Sforzo 3& Tabella 8 ITALIA Sforzo dì pesca per segmento ( +1000) Segmento Categoria POP Anno 1991 1992 1993 1994 1995 1996 Reti da traino pelagiche a coppia C13 Reti a strascico (e volante) C14 Draghe a mano C15 Turbo soffianti C16 Reti C18 Palangari, lenze e ami C20 Polivalenti (da traino) C21 Polivalenti (non da traino) C22 Sciabiche (tonno) C23 Reti a strascico M10 Polivalenti (non da traino) M12 Reti a strascico G15 Flotta tonniera G29 TOTALE T S L xt k W xt T S L xt k W xt T S L xt k W xt T S L xt k W xt T S L xt k W xt T S L xt k W xt T S L xt k W xt T S L xt k W xt T S L xt k W xt T S L xt k W xt T S L xt k W xt T S L xt k W xt T S L xt k W xt T S L xt k W xt 370 2134 257 1568 452 2802 467 2877 9609 47971 10114 50703 9365 47544 9660 50028 25 210 242 2512 471 3625 159 1251 293 2333 6 33 275 2914 508 4014 138 1158 286 2158 5 29 270 2878 561 4392 111 971 108 1161 5 30 271 2888 552 4407 118 1077 109 1216 20718 149317 21403 19809 154941 144564 20008 146878 454 2490 3916 10628 571 1987 488 2608 3971 10716 596 2053 6925 13276 5866 11216 1276 2520 885 2084 459 2551 521 2832 3757 10345 3595 10159 681 2434 5221 9791 737 1919 622 2213 3965 7450 1074 2555 45029 240254 44793 246166 41536 231381 40967 234610 \ Paesi Bassi a) Schedario della flotta Sono stati ora risolti i numerosi problemi tecnici concernenti le dichiarazioni dei dati per lo schedario e i dati sono stati aggiornati. Tuttavia misure o stime in GT sono disponibili solo per il 57% della navi. Per le imbarcazioni di lunghezza superiore ai 24 m sono stati dichiarati i valori in GT per il 78% delle navi. I Paesi Bassi non hanno fornito dati sullo sforzo per il periodo del programma, e questo perché la definizione olandese di tempo in mare è diversa da quella richiesta nel quadro dei programmi. L'evoluzione della flotta in base ai dati dello schedario è illustrata nella figura 9 e nella tabella 9. b) Confronto tra i dati delio schedario e quelli della relazione presentata dai Paesi Bassi I Paesi Bassi non hanno presentato una relazione che illustri la situazione della flotta al 31. 12. 1996. Sono stati comunque forniti i seguenti dati sul numero totale dei giorni trascorsi in mare nel periodo 1992-1996: Anno Giorni mare 1992 114486 in 1993 104783 1994 109100 1995 104309 1996 106982 Questi dati sono basati su una definizione di giorno in mare non direttamente comparabile con quella utilizzata nei POP, ma indicano comunque una riduzione dell'attività media durante il periodo di applicazione del programma. e) Risultati Gli obiettivi in termini di stazza indicati nella tabella 9 per il segmento pelagico (E 16) differiscono da quelli pubblicati nella decisione del POP. Nella decisione in una nota in calce alla tabella olandese degli obiettivi si precisa che gli obiettivi in termini di stazza per il 1991 e per il segmento in questione sono stati ottenuti calcolando il rapporto fra l'obiettivo in kW per il 31. 12. 1991 e la situazione in kW al 1°. 1. 1992 ed applicando lo stesso rapporto alla situazione in termini di stazza al 1°. 1. 1992. Si è seguito questo procedimento per ovviare alle incongruenze storiche riscontrate nelle cifre relative alla stazza per questo segmento, specie se raffrontate all'evoluzione della potenza. Una volta effettuato questo calcolo, per avere gli obiettivi in termini di stazza per il 1991, la situazione al 1°. 1. 1992 è stata misurata combinando GT e TSL. Ora che è stato deciso che i POP III saranno valutati esclusivamente in TSL, gli obiettivi per il 1996 devono essere ricalcolati sulla base della situazione al 1°. 1. 1992 misurata soltanto in unità di TSL. Ne risulta una forte riduzione degli obiettivi, dalle 36 465 t pubblicate a 21 000 TSL. Va tuttavia rilevato che questa riduzione è dovuta all'altissima percentuale di imbarcazioni di questo segmento misurate in GT e non rappresenta un obiettivo più impegnativo; una riduzione corrispondente si evidenzia anche dalla situazione del segmento espressa in valori numerici. Dalla tabella 9 si può vedere che i Paesi Bassi hanno mancato gli obiettivi del loro POP in tutti i segmenti. Questo è particolarmente evidente per la stazza nei segmenti E 16 ed E 17. E' comunque risaputo che il calcolo degli obiettivi di stazza per la flotta olandese è assai poco soddisfacente. I calcoli descritti nel paragrafo precedente sono stati necessari per stabilire gli obiettivi per il segmento pelagico, in cui le discrepanze storiche nei dati erano particolarmente evidenti, ma un problema analogo potrebbe esistere per la flotta di cutter. Le autorità olandesi stanno studiando l'origine di queste incongruenze nell'evoluzione della stazza della loro flotta ed hanno presentato nuovi dati alla Commissione. Dalle analisi preliminari risulta che gli obiettivi dei segmenti E 16 ed E 17 dovrebbero essere rispettivamente 26 807 e 67 690 TSL. A prescindere da una possibile modifica degli obiettivi in termini di stazza mediante una revisione della base di riferimento, le autorità olandesi hanno chiesto che per gii obiettivi della flotta di cutter (segmento E 17) si tenga conto della riduzione dello sforzo risultante da una riduzione della lunghezza dell'asta. Questa richiesta si basa su studi scientifici da cui risulta che una riduzione della lunghezza dell'asta da 14 a 12 m si traduce in una riduzione dell'efficienza e quindi dello sforzo di pesca del 10 % circa. I Paesi Bassi forniranno ulteriori informazioni a sostegno delle loro richieste di modifica degli obiettivi del POP III affinché dette richieste possano essere esaminate dal comitato di gestione per la pesca e l'acquacoltura al momento dell'adozione del POP IV. _ lì Figure 9 PAESI BASSI POP HI ; Confronto tra situazioni 9 obiettivi Stazza (TSL) Fine dell'anno] 1991 | 1 9 92 I 1993 I 1 9 94 I 1995 | 1996 Obiettivi Situaz. schedario flotta 95496 109387 93586 108616 92425 113383 86870 81315 117275 115829 75760 112036 120000 100000 + 80000 (0 60000 20000 1991 1992 1993 1994 1995 1996 Fine dell'anno j a Obiettivi • Situaz. schedario flotta Potenza motrice (kW) Fine dell'anno Obiettivi Situaz. schedario flotta 1991 412988 430090 1992 404728 421948 1993 409767 440405 1994 398080 434430 1995 386394 425860 1996 374707 408305 1991 1992 1993 1994 1995 1996 Fine dell'anno Q Obiettivi • Situaz. schedario flotta Avvertenza: la capacità delle navi che impiegano reti da traino per i gamberetti (categoria POP E12) è esclusa dagli obiettivi e dalla situazione per il 1991 e il 1992, ma è compresa per gli anni 1993-1996. %> Tabella 9 PAESI BASSI Variazioni della capacità per segmento I valori in TSL che figurano nella tabella comprendono stime in TSL basate sulle formule stabilite nella decisione 97/259/CE della Commissione. Il contributo percentuale di tali stime è indicato tra parentesi. Segmenti Categoria POP Fine dell'anno 1991 1992 1993 1994 1995 1996 Obiettivi Sit. /Ob. Cutter (crostacei e molluschi) E12 Reti da traino pelagiche E16 Flotta di cutter (esclusi E17 molluschi e crostacei) S TOTALE TSL kW TSL kW TSL kW TSL kW 4312 (31%) 4525 (30%) 4658 (30%) 4596 (30%) 4712 (25%) 4551 (27%) 16725 17614 18193 18280 18737 17993 4394 16725 104% 108% 26807 (82%) 26807 (82%) 24983 (81%) 29739 (87%) 29739 (87%) 58796 58796 53943 57625 56711 29739 (87%) 56711 21100 46278 141% 123% 82580 (54%) 81809 (57%) 83742 (61%) 82940 (66%) 81378 (68%) 77746 (71%) 50176 371294 363152 368269 358525 350412 333601 311704 155% 107% 113699 (59%) 113141 (62%) 113383 (64%) 117275 (70%) 115829 (71%) 112036 (73%) 446815 439562 440405 434430 425860 408305 75670 374707 148% 109% Portogallo a) Schedario della flotta I dati contenuti nello schedario sono sostanzialmente completi. I valori relativi alla GT sono disponibili per tutte le navi di lunghezza superiore a 24 m e per il 99% della flotta complessiva. Il Portogallo ha dichiarato che 1*1% restante è stato ora misurato in GT e che i dati relativi saranno comunicati allo schedario nella prossima dichiarazione. L'evoluzione della flotta quale risulta dai dati dello schedario è riportata nella figura 10 e nella tabella 10. 1 dati sullo sforzo sono stati trasmessi per tutti gli anni del programma (tabella 10b). b) Confronto tra i dati dello schedario e quelli della relazione presentata dal Portogallo La situazione della flotta al 31. 12. 1996, secondo la relazione del Portogallo e quale figura nella tabella che segue, è quasi identica a quella che risulta dai dati contenuti nello schedario. Segmento Reti da traino Polivalenti (non da traino)n Ciancioli (sardine)) Polivalenti, reti da traino e ciancioli (tonno) Polivalenti (non da traino) Ciancioli Polivalenti (tonno) Polivalenti Polivalenti TOTALE e) Risultati Categoria POP B11 B15 B19 G24 + G27 B16 B18 G25 B14 G23 Situazione al 31. 12. 1996 TSL 15097 35443 7797 43856 4297 256 715 11319 1583 120363 kW 53355 175427 36342 65692 15667 1093 1670 43720 2354 395320 il Portogallo è in regola con gli obiettivi per tutti i segmenti della flotta e rispetta con un ampio margine i suoi obiettivi globali. La diminuzione dello sfòrzo di pesca ha subito un andamento strettamente parallelo a quello della diminuzione di capacità; ciò significa che l'attività è rimasta costante. y% Figura 10 PORTOGALLO POP HI : Confronto tra situazioni e obiettivi Stazza (TSL) Fine dell'annoi 1991 Obiettivi Situaz. sched. flotta Sforzo 211530 182080 55322 1992 1993 203442 207299 166585 147069 46967 52396 1996 1994 1995 199585 195727 191870 122473 121933 130377 35853 37537 41363 2 5 0 0 00 2 0 0 0 00 150000 4- 100000 5 0 0 00 f 7 0 0 00 | 50000 3 0 0 00 10000 1992 1993 1994 1995 1996 Fine dell'anno Obiettivi I Situaz. sched. flotta • Sforzo Forza motrice (kW) Fine dell'anno] 1991 1992 1993 1996 553678 542604 536922 531239 525556 519873 503650 484551 448953 396475 396040 414544 121114 114963 111368 129464 137315 140592 1994 1995 Obiettivi Situaz. sched. flotta Sforzo 6 0 0 0 00 5 0 0 0 00 4 0 0 0 00 5 3 0 0 0 00 2 0 0 0 00 160000 1 4 0 0 00 120000 8 0 0 00 £ 2 0 0 00 1991 1992 1993 Fine dell'anno 1 ?QC C Z ZD Obiettivi I Situaz. sched. flotta • Sforzo Z\ Tabella 10a PORTOGALLO Variazioni della capacità per segmento Segmento Categoria P OP Fine dell'anno 1991 1992 1993 1994 1995 1996 Obiettivi Sit. /Ob. Reti da traino B11 Polivalenti (non da train B15 Ciancioli (sardine) B19 Polivalenti, reti da train e ciancioli (tonno) G24 + G27 0 Polivalenti (non da train B16 Ciancioli B18 Polivalenti (tonno) G25 Polivalenti B14 Polivalenti G23 T O T A LE TSL kW TSL kW TSL kW TSL kW TSL kW TSL kW TSL kW TSL kW TSL kW TSL kW 20520 73560 20058 71741 18189 65530 16554 58512 15200 54288 15084 53270 18054 62749 84% 85% 47580 203232 44695 194451 40807 186182 36721 176537 35300 172276 34955 173012 52227 216388 67% 80% 11726 53056 11445 52598 9748 45151 8488 39392 8248 38584 8259 38533 12871 56527 64% 68% 80676 108313 68765 97057 58025 83788 49740 73140 45468 66045 45468 66045 83966 103390 54% 64% 4009 15222 3838 14602 4389 16060 4156 14877 4326 15534 4334 15691 5024 19438 86% 81% 208 916 715 1670 208 916 715 1670 208 916 715 1670 208 916 715 1670 208 916 715 1670 256 1093 715 1670 261 1170 98% 93% 1200 2550 60% 65% 11263 42664 12706 47492 12291 46603 12353 47146 11566 44808 11420 44372 13653 53397 84% 83% 5383 5017 4155 4024 2697 3053 1442 2354 1442 2354 1442 2354 4614 4264 31% 55% 182080 503650 166585 484551 147069 448953 130377 414544 122473 396475 121933 396040 191870 519873] 64% 76% Tabella 10b PORTOGALLO Sforzo di pesca per segmento ( +1000) Segmento Categoria POP Anno 1991 1992 1993 1994 1995 1996 Reti da traino B11 Polivalenti (norvda traino) B15 Ciancioli (sardine) B19 Polivalenti, reti da traino e G24 + G27 ciancioli (tonno) Polivalenti (non da traino) B16 Ciancioli B18 Polivalenti (tonno) G25 Polivalenti Polivalenti B14 G23 TOTALE TSLxt kWxt TSLxt kWxt TSLxt kWxt TSLxt kWxt TSLxt kWxt TSLxt kWxt TSLxt kWxt TSLxt kWxt TSLxt kWxt TSLxt kWxt 6531 23157 12657 50404 3105 13911 27128 36409 6382 22762 12170 49247 3030 13751 24841 34135 6027 21531 11261 46847 2830 12969 21116 30295 5465 19454 4972 17656 4741 16841 10163 9448. 46181 ' 45993 9269 45535 2417 11202 " 2204 10260 2112 9839 18009 26441 15881 23422 14794 21919 993 3706 990 3655 1070 3870 1149 4093 54 239 236 551 54 239 236 551 54 239 236 551 54 239 236 551 1135 4054 54 239 - 236 551 1127 4066 61 262 236 551 2810 10559 3072 11483 3196 11994 3187 12061 3131 120*11 2991 11578 1808 1656 1621 1492 1177 1168 683 892 476 777 522 777 55322 52396 46967 41363 37537 35853 140592 137315 129464 121114 114963 111368 M Regno Unito a) Schedario delle navi da pesca Fino al 1996 ci sono state grosse discrepanze tra i dati contenuti nello schedario comunitario e quelli della base di dati nazionale del Regno Unito. Nel 1996 e nella prima parte del 1997 si sono tenute diverse riunioni tra i servizi della Commissione e l'amministrazione del Regno Unito, grazie a cui si è riusciti a risolvere le difficoltà di natura tecnica all'origine dei problemi. Lo schedario delle navi da pesca concorda ora largamente con i dati nazionali, benché non vi siano incluse tutte le navi delle Isole della Manica e dell'Isola di Man. E' stata dichiarata la potenza di tutte le navi, eccetto tre: una del segmento F 18 (potenza media 220 kW), una del segmento F 19 (potenza media 47 kW) e una di cui non si conosce il segmento (imbarcazione lunga 5,03 m). Ci sono in tutto 474 navi che non sono state assegnate ad alcun segmento. I valori in GT sono stati dichiarati per oltre il 90% della flotta, anche se per le imbarcazioni di lunghezza superiore ai 24 m tale percentuale scende al 50%. L'evoluzione della capacità e dello sforzo secondo lo schedario è illustrata nella figura 11 e nella tabella 11a. il Regno Unito ha fornito dati sullo sforzo per tutti gli anni di applicazione del POP IH (tabella 11b). b) Confronto tra i dati dello schedario e quelli della relazione presentata dal Regno Unito Non è possibile un confronto diretto tra la situazione al 31. 12. 1996 per segmento del POP Ili basata sullo schedario e quella basata sulla relazione del Regno Unito, perché quest'ultima prevede la scomparsa del segmento F 18 e la riassegnazione della capacità relativa ad altri segmenti. Questo punto verrà spiegato meglio più avanti. La situazione al 31. 12. 1996 quale risulta dalla relazione del Regno Unito è la seguente: Segmento Sfogliare Reti a strascico e sciabiche Reti da traino pelagiche Attrezzi fissi crostacei e molluschi Attrezzi mobili crostacei e molluschi Reti, lenze e ami + altri attrezzi fissi Reti da traino per scampi Pesca d'altura Altre navi > 10 m Polivalenti (non da traino) < 10 m TOTALE Categoria POP Situazione al 31. 12 TSL 1996 kW F10 F11 + F20 F12 F13 F14 F15 F16 F17 F18 F19 22104 64524 27801 5387 8504 13613 11036 12423 0 20851 186252 117616 332337 71876 44463 55648 51977 67790 26853 0 286367 1054927 La capacità della flotta al 31. 12. 1996 secondo la relazione del Regno Unito è superiore di circa 2 000 TSL e 20 000 kW a quella indicata dallo schedario, il che può essere in parte dovuto al fatto che nello schedario i dati relativi alle navi delle Isole delia Manica e dell'Isola di Man sono incompleti. e) Risultati La figura 11 e la tabella 11 b indicano che il Regno Unito non ha raggiunto gli obiettivi globali del programma né in termini di stazza né in termini di potenza e che per 6 segmenti su 10 non ha raggiunto gli obiettivi per la stazza, gli obiettivi per la potenza o entrambi. Inoltre l'evoluzione dello sforzo di pesca non corrisponde all'evoluzione della capacità. Ciò sembra indicare un aumento dell'attività media nel periodo del programma. Il Regno Unito ha comunque dichiarato che i dati sullo sforzo di pesca non si basano su campioni, ma su un censimento completo della flotta e che prima del 1993 questi dati erano incompleti. Dal 1993 l'evoluzione dello sforzo di pesca tende ad avere un andamento parallelo a quello della capacità. Si procederà ad un'ulteriore analisi per stabilire se c'è stato un effettivo aumento dell'attività dopo il 1991 o se si tratta di un aumento solo apparente, dovuto ad un miglioramento nel sistema di raccolta dei dati. 4-2- Va segnalato che il Regno Unito ha sostenuto l'opportunità di apportare diverse modifiche agli obiettivi del suo POP III, illustrate qui di seguito : i) Riassegnazione delle navi del segmento F18 Quando è stato adottato il programma, il segmento 18 comprendeva navi sulla cui attività c'erano pochissime informazioni o che precedentemente appartenevano ad altri segmenti, ma che avevano cessato l'attività. Nel periodo di applicazione del programma si sono raccolte maggiori informazioni che hanno permesso di riassegnare la maggior parte delle navi a segmenti più appropriati. E' per questo motivo che gli obiettivi relativi a tale segmento risultano raggiunti con un largo margine. Il Regno Unito desidera ora ridistribuire i risultati e gli obiettivi attribuiti al segmento in questione tra gli altri segmenti aventi la stessa attività alieutica o l'attività più simile. I servizi della Commissione sono d'accordo. Per effetto di questa riassegnazione il Regno Unito risulta un po' più lontano dal raggiungimento dei suoi obiettivi per il 1996, come indicato nella tabella che segue (basata sui dati dello schedario). Segmento Sfogliare Categoria POP F10 Reti a strascico e sciabiche F11 +F20 Reti da traino pelagiche F12 e fissi crostacei Attrezzi molluschi Attrezzi mobili crostacei e molluschi Reti, lenze e ami + altri attrezzi fissi Reti da traino per scampi F13 F14 F15 F16 Pesca di altura Altre navi > 10 m F17 F18 Polivalenti (non da traino) < 10 m Non classificate F19 TOTALE Situazione 31. 12. 1996 20966 109259 64111 323184 27132 73896 5839 36539 8110 45558 14588 54738 14350 83820 7107 18120 19577 264868 2760 24518 184539 1034498 TSL kW TSL kW TSL kW TSL kW TSL kW TSL kW TSL kW TSL kW TSL kW TSL kW TSL kW TSL kW Obiettivi 31. 12. 1996 18393 86467 57559 300176 23541 77955 5094 34054 8125 48606 12712 63910 18123 101018 9876 21236 Situazione/ Obiettivi 114% 126% 111% 108% 115% 95% 115% 107% 100% 94% 115% 86% 79% 83% 72% 85% 21968 271482 89% 98% 175391 1004903 105% 103% li) Revisione della base di riferimento dei 1991 All'epoca del POP I il Regno Unito aveva proceduto alla registrazione della sua flotta "attiva", ma nel 1989 su richiesta della Commissione ha cambiato la sua base di dati per includervi tutte le navi registrate. Dopo una stima preliminare nel 1991 si è proceduto ad una revisione degli obiettivi del POP II per tenere conto dell'apparente aumento della flotta risultante da tale cambiamento. Ora è stato completato un censimento molto più completo da cui risulta che la differenza tra flotta "attiva" e flotta "registrata" è superiore al previsto di circa 6 000 TSL. I servizi della Commissione hanno confermato che le cose stanno probabilmente così. Le 6 000 TSL sono già registrate nello schedario e sono quindi incluse nelle cifre relative alla situazione della flotta del Regno Unito. Il Regno Unito ha chiesto che vengano rivisti gli obiettivi del 1991 e di conseguenza gli obiettivi del 1996 per tenere conto di questo fatto. i*3 Il metodo proposto da Regno Unito comprende una stima della differenza tra flotta "attiva" e flotta "registrata" nel 1986. Per il periodo precedente non ci sono dati disponibili. La relazione presentata dal Regno Unito sui risultati del POP II prevede queste modifiche degli obiettivi e della segmentazione. I dati e i calcoli ivi contenuti differiscono un poco da quelli basati sullo schedario. Il Regno Unito calcola che gli obiettivi globali dopo la revisione siano 181 216 TSL e 1 059 212 kW, mentre la situazione della flotta è stimata a 186 251 TSL e 1 054 927 kW, pari rispettivamente al 103% e ad un po' meno del 100% degli obiettivi globali. Le discrepanze nella situazione al 31. 12. 1996 possono essere dovute a qualche differenza residua tra registri nazionali e schedario comunitario e verranno risolte prima che venga proposta una revisione degli obiettivi al comitato di gestione per la pesca e l'acquacoltura. Wr Figura 11 REGNO UNITO POP HI : Confronto tra situazioni e obiettivi Stazza (TSL) Fine dell'annoi 1991 | 1992 I 1993 I 1994 I 1995 I 1996 Obiettivi Situaz. sched. flotta Sforzo 193027 210637 34500 189166 211151 35000 186120 209249 38100 183074 197223 37700 180027 190422 37600 176981 184539 36300 200000 150000 4 100000 + 50000 40000 35000 30000 25000 20000 £ 15000 5000 1991 1992 1993 1994 1995 Fine dell'anno 1996 ) Obiettivi I Situaz. sched. flotta • Sforzo Potenza motrice (kW) Fine dell'annoi 1991 I 1992 I 1993 I 1994 | 1995 I 1996 Obiettivi Situaz. sched. flotta Sforzo 1095206 1223828 170400 1073302 1058777 1044253 1029728 1015204 1248003 178000 1241130 188800 1174644 188300 1115163 188800 1034498 179000 1400000 1200000 1000000 800000 400000 4- 200000 180000 140000 120000 100000 E CO 20000 1992 Fine dell'anno 1996 inhinttivi l I Situaz. sched. flotta • Sforzo t \ -^ Tabella 11a REGNO UNITO Variazioni della capacità per segmento I valori in TSL che figurano nella tabella comprendono stime in TSL basate sulle formule stabilite nella decisione decisione 97/259/CE della Commissione. Il contributo percentuale di queste stime è indicato fra parentesi. Segmento Categorìa POP Fine dell'anno 1991 1992 1993 1994 1995 1996 Obiettivi S i t / O b. Sfogliare F10 Reti a strascico e sciabiche F11 + F20 Reti da traino pelagiche F12 Attrezzi fissi crostacei e F13 molluschi Attrezzi mobili crostacei F14 e molluschi f Reti, lenze e ami + altri attrezzi fissi F15 Reti da traino per scampi F16 Pesca di altura Altri navi >10 m F17 F18 Polivalenti (non da traino) <10 m F19 N on classificate TOTALE TSL kW TSL kW TSL kW TSL kW TSL kW TSL kW TSL kW TSL kW TSL kW TSL kW TSL kW TSL kW 21733 (18% 114867 24729 (20% 24466 (21%) 23295 (25% 21296 (26% 20146 (24% 129321 126284 122935 112427 105866 17621 81465 114% 130% 65832 (2%) 65365 (4%) 65983 (3%) 62326 (5%) 57914 (5% 57549 (5% 51746 337885 336730 336947 320063 299013 296044 262505 111% 113% 23463 (2%) 77371 22386 (2%) 25864 (8%) 23885 (20%) 23287 (31%) 26312 (32% 71702 80524 78907 72821 70503 3879 (3%) 3804 30087 30289 3733 30526 3628 29660 3368 26944 3378 26361 5531 (2%) 5444 (2%) 5209 (6%) 5774 (11%) 5491 (11%) 5649 (12%) 31790 31818 32703 34207 35030 35380 22633 72060 116% 98% 2370 16395 143% 161% 5400 30947 105% 114% 12544 (10%) 13509 (10%) 14123 (10%) 14059 (12%) 13544 (13%) 12947 (13%) 10896 59189 60967 61639 58774 54227 47953 52137 119% 92% 17550 99145 17208 96724 16502 95522 15859 (2%) 15330 (i%) 12709 (2%) 91851 89297 77035 16306 89246 78% 86% 8350 (14%) 8281 (14%) 8281 (14%) 7002 (20%) 5504 (26%) 7106 (26%) 9876 21074 20873 20873 18021 14770 18120 21236 17160 (7%) 16842 (9%) 15746 (9%) 9196 (14%) 17058 (34%) 16406 (45%) 18165 96582 98043 92643 62113 81788 67850 117728 72% 85% 90% 58% 23689 296516 24674 324140 25311 335906 23760 318823 21392 290663 19577 264868 21968 271484 89% 98% 10906 (3%) 8909 (4%) 4031 59322 47396 27563 8439 39290 6238 (19%) 2760 (52%) 38183 24518 210637 (5%) 211151 (6%) 209249 (7%) 197223 (10%) 190422 (14%) 184539 19%) 176981 1223828 1248003 1241130 1174644 1115163 1034498 1015204 104% 102% Tabella 11b REGNO UNITO Sforzo di pesca per segmento ( +1000) Segmento Categoria POP Anno 1991 1992 1993 1994 1995 1996 Sfogliare F10 Reti a strascico e sciabiche F11 +F20 Reti da traino pelagiche F12 Attrezzi fissi crostacei e F13 molluschi Attrezzi mobili crostacei e F14 molluschi -r> Reti, lenze e ami + altri attrezzi fìssi F15 Reti da traino per scampi F16 Pesca di altura F17 Altri navi >10 m F18 Plivalenti (non da traino) F19 <10m TOTALE TSLxt kWxt TSLxt kWxt TSLxt kWxt TSLxt kWxt TSLxt kWxt TSLxt kWxt TSLxt kWxt TSLxt kWxt TSLxt kWxt TSLxt kWxt TSLxt kWxt 5200 23800 13800 68500 4800 13800 300 1200 600 2500 2100 7300 5500 26200 14800 72200 3700 12100 300 2400 600 3100 2300 8400 2800 16000 2700 15700 2400 5600 400 1900 2600 6000 400 2100 6200 29700 15000 73500 5100 15200 400 2700 600 2900 3200 10800 2900 16400 2000 4800 600 3000 5700 28200 14800 72500 5200 15100 400 2600 800 4800 3400 11200 3100 18200 2000 5000 200 900 5700 28400 14600 71800 5400 15300 500 3800 1000 5900 3300 10900 2700 16400 1800 4400 500 2100 5100 26200 14900 73100 4100 11300 400 2800 1100 6300 3400 10800 2000 11800 3200 7100 0 0 2100 29800 2100 29800 2100 29800 2100 29800 2100 29800 2100 29600 34500 170400 35000 178000 38100 188800 37700 188300 37600 188800 36300 179000 Finlandia a) Schedario delia flotta I dati contenuti nello schedario sono aggiornati e pressoché completi. Le cifre relative alla potenza sono state fornite per tutte le navi e per la stazza mancano solo quelle di una nave del segmento F 21 (Reti da traino aringa del Baltico) che ha una stazza media di circa 50 GT. Le cifre in GT sono disponibili per oltre il 99% della flotta, anche se per le imbarcazioni di lunghezza compresa tra i 15 e i 24 m tale percentuale scende all'88%. La Finlandia non trasmesso allo schedario dati concernenti lo sforzo. L'evoluzione della capacità sulla base dei dati dello schedario è illustrata nella figura 12 e nella tabella 12. b) Confronto tra i dati dello schedario e quelli della relazione presentata dalla Finlandia I dati della relazione finlandese sui risultati dei POP III sono riportati qui di seguito. Dai momento che gli obiettivi per il 31. 12. 1996 si basano sulla situazione al 1°. 1. 1995, viene indicata la situazione della flotta al 1M. 1995 e al 31. 12. 1996. Segmento Reti da traino (aringa Baltico) Reti derivanti/palangari Altri pescherecci Reti da traino (aringa Baltico) Isole Aaland Reti derivanti/palangari Isole Aaland Altri pescherecci Isole Aaland TOTALE Categoria POP F21 F22+F24 F23 F25 F26 F27 Situazione 1. 1. 1995 Situazione 3 1. 12. 1996 GT 9280 3527 9259 1196 546 739 kW 47757 29059 130302 4899 4710 8374 GT 8631 3336 9054 1082 512 731 kW 44402 27718 127498 4648 4810 8286 24547 224831 23346 217362 Queste cifre sono quasi identiche a quelle basate sui dati dello schedario. Le leggere discrepanze esistenti sono dovute ai ritardi che comporta la comunicazione allo schedario delle variazioni intervenute nella flotta e sono entro i limiti previsti. e) Risultati Gli obiettivi del programma finlandese per il 1996 erano la stabilizzazione delle capacità di tutti i segmenti ai livelli delle capacità esistenti al 1°. 1. 1995. Quando è stato adottato il programma, la Finlandia stava ancora registrando i suoi pescherecci e nella decisione è stata pertanto inserita una nota che prevedeva la revisione degli obiettivi per il 1996 una volta che si fosse in possesso di dati più precisi sulla consistenza della flotta al 1°. 1. 1995. Ora che questo processo di registrazione è stato completato le modifiche degli obiettivi del programma sono integrate nella presente relazione. 15 Va rilevato che per la Finlandia gli obiettivi in termini di stazza sono considerati espressi in unità di GT. Tuttavia non si è proceduto alla misurazione in GT per tutta la flotta. Ai fini della presente relazione è stata pertanto utilizzata una combinazione di GT e TSL, in cui si prende la GT di un peschereccio se è nota, altrimenti si utilizza la TSL senza adeguamenti. E' importante che tutti i pescherecci siano misurati in GT prima che venga adottato il POP IV. 15 Decisione 96/73/CE della Commissione del 22. 12. 1995 (GU n. L14 del 19. 1. 1996, pag. 27) m La figura 12 e la tabella 12 mostrano che la Finlandia ha raggiunto i suoi obiettivi per tutti i segmenti della flotta, eccetto che per il segmento F26, in cui c'è un'eccedenza di potenza del 2%, pari a 100 kW. Le autorità finlandesi hanno dichiarato che ciò è dovuto all'errata collocazione in questo segmento di un peschereccio da traino, cosa che sarà corretta in occasione della prossima dichiarazione allo schedario. In ogni caso, poiché ai fini del POP III non era necessario separare i pescherecci delle isole Aaland dal resto della flotta, si può considerare che la Finlandia abbia raggiunto i suoi obiettivi per i due segmenti combinati "reti derivanti/palangari". I dati presentati dalla Finlandia nella sua relazione, nonostante alcune lievi differenze a livello di situazioni e di obiettivi, non differiscono in modo rilevante dai risultati del POP III. H* Figura 12 FINLANDIA POP IH : Confronto tra situazioni e obiettivi Stazza (GT) Fine dell'anno 1991 1992 1993 1994 1995 1996 Obiettivi Situaz. sched. flotta 24381 24381 24381 24383 24381 23399 25000 20000 4- 15000 4 10000 5000 f 1991 1992 1993 1994 1995 Fine dell'anno D Obiettivi • Situaz. sched. flotta Potenza motrice (kW) Fine dell'anno 1991 1992 1993 1994 1995 1996 Obiettivi Situaz. sched. flotta 224454 224454 224454 224454 224384 219350 250000 200000 150000 100000 50000 4- 1991 Fine dell'anno D Obiettivi • Situaz. sched. flotta SO Tabella 12 FINLANDIA Variazioni della capacità per segmento Segmento Categoria POP Fine dell'anno 1991 1992 1993 1994 1995 1996 Obiettivi Sit. /Ob. Pescherecci da traino (aringa baltica) F21 Reti derivanti/palangari F22+F24 Altri pescherecci F23 Pescherecci da traino (aringa baltica) Isole Aaland CI Reti derivanti/palangari Isole Aaland Altri pescherecci Isole Aaland F25 F26 F27 TOTALE GT kW GT kW GT kW GT kW GT kW GT kW GT kW 9145 47462 3501 28904 9122 47257 3519 28972 8641 45903 3402 28213 9145 47462 3501 28904 9254 130095 9261 130162 9034 127481 9254 130095 94% 97% 97% 98% 98% 98% 1196 4898 546 4712 739 8383 1196 4898 546 4712 739 8383 1082 4647 509 4812 731 8294 1196 4898 90% 95% 546 4712 93% 102% 739 8383 99% 99% 24381 224454 24383 224384 23399 219350 24381 224454 96% 98% I | Svezia a) Schedario della flotta I dati contenuti nello schedario sono pressoché completi, anche se pare che debbano essere ancora dichiarate alcune misure o stime disponibili in GT. I valori relativi alla stazza sono stati dichiarati per tutti i pescherecci. I valori relativi alla potenza sono stati forniti per tutti i pescherecci eccetto che per cinque imbarcazioni, appartenenti al segmento F 32 ("Altri pescherecci") che hanno una potenza media di circa 60 kW. I valori in GT sono disponibili per circa il 93% della flotta. La Svezia non ha trasmesso allo schedario dati concementi lo sforzo. La figura 13 e la tabella 13 mostrano l'evoluzione della capacità sulla base dei dati dello schedario. b) Confronto tra i dati dello schedario e quelli della relazione presentata dalla Svezia Dalla relazione presentata dalla Svezia risulta che la situazione al 1°. 1. 1995 e al 31. 12. 1996 era la seguente: Segmento Categoria POP Situazione 1. 1. 1995 Situazione 3 1. 12. 1996 Reti da traino-molluschi Reti da traino/sciabiche>30 m Polivalenti Reti/palangari nel Baltico Altri TOTALE F28 F29 F30 F31 F32 GT 6593 14223 13916 6581 11642 52955 kW 30570 42176 58816 38567 100415 270550 GT 6395 14125 12715 6631 10922 50789 kW 28227 40689 53455 37470 96475 256316 I dati sono quasi identici a quelli che figurano nello schedario. La situazione al 1°. 1. 1995, che costituisce la base di riferimento a partire dalla quale sono stati calcolati gli obiettivi per il 1996, rivela solo una discrepanza per quanto riguarda la stazza del segmento F31 al 1°. 1. 1995, che è di 5 298 GT nello schedario e di 6 851 GT nella relazione svedese. Tale discrepanza è probabilmente dovuta alla combinazione di più unità di stazza utilizzate per la misura della capacità, elemento che dovrà essere comunque confermato prima dell'adozione del POP IV, visto che la cifra in questione costituirà l'obiettivo del 1996 per questo segmento. Per quanto riguarda la potenza della flotta al 31. 12. 1996 i dati dello schedario e quelli della relazione svedese concordano strettamente, anche se la relazione per tutti i segmenti eccetto uno dà valori di stazza leggermente superiori. e) Risultati »16 Gli obiettivi del programma svedese per il 1996 sono basati sulla situazione al 1°. 1. 1995. Come si è detto per la Finlandia, una revisione della situazione al 1°. 1. 1995 giustifica una revisione degli obiettivi per il 31. 12. 1996. Tale revisione è stata integrata nella presente relazione. Come già per la Finlandia, gli obiettivi in termini di stazza per la Svezia sono considerati espressi in unità di GT, anche se questo valore non è disponibile per tutti i pescherecci della flotta. Nella presente relazione si utilizza pertanto una combinazione di GT e TSL. E' importante che tutti i pescherecci siano misurati in GT prima dell'adozione del POP IV. L'interpretazione dei risultati è complicata in qualche misura dalle discrepanze esistenti nelle cifre relative alla stazza tra lo schedario e la relazione svedese, soprattutto perché la situazione al 1°. 1. 1995 è utilizzata per definire gli obiettivi per il 31. 12. 1996. Secondo la tabella 13 la Svezia non è riuscita a raggiungere l'obiettivo in termini di potenza solo per un segmento (F30, per 130 kW) e l'obiettivo in termini di stazza per due segmenti, F30 e F31 (rispettivamente per 81 e 221). Stando invece ai dati forniti dalla Svezia gli obiettivi sono stati raggiunti per tutti i segmenti. Decisione 96/74/CE della Commissione del 22. 12. 1995 (GU n. L14 del 19. 1. 1996, pag. 32) S2- Figura 13 SVEZIA POP III : Confronti tra situazioni e obiettivi Stazza (GT) Fine dell'anno 1991 1992 1993 1994 1995 1996 Obiettivi Situaz. sched. flotta 51671 51114 50558 51671 51126 48841 60000 50000 40000 5 30000 20000 f 10000 1992 1993 1994 1995 1996 Fine dall'anno O Obiettivi ISituaz. sched. flotta Potenza motrice (kW) Fine dell'anno 1991 1992 1993 1994 1995 1996 Obiettivi Situaz. sched. flotta 271409 268624 265839 270544 266205 256542 300000 250000 4 200000 | 150000 100000 4 50000 1992 1993 1994 1995 1996 Fine dell'anno O Obiettivi • Situaz. sched. flotta 53 Tabella 13 SVEZIA Variazioni della capacità per segmento Segmento Categoria POP Fine dell'anno 1991 1992 1993 1994 1995 1996 Obiettivi Sit. / Ob. Pescherecci da traino- molluschi Pescherecci da traino/ sciabica > 30 metri Polivalenti F28 F29 F30 Reti/palangari nel Baltico F31 Altri F32 TOTALE GT kW GT kW GT kW GT kW GT kW GT kW 6593 30570 6241 28850 5903 26922 14223 42176 14044 41322 13858 40499 6593 30570 14223 42176 90% 88% 97% 96% 13916 58816 13891 58131 12884 54240 12803 54111 101% 100% 5298 38567 5339 38489 5320 37830 5298 38567 100% 98% 11641 100415 11611 99413 10876 97051 51671 270544 51126 266205 48841 256542 11641 100415 50558 265839 93% 97% 97% 97% 5. 2 Risultati globali e conclusioni La figura 14 raffronta la situazione globale della flotta comunitaria alla fine di ogni anno con la somma degli obiettivi intermedi per tutti gli Stati membri, esclusi la Finlandia e la Svezia, i cui programmi sono iniziati solo nel 1995. I programmi di orientamento pluriennali hanno efficacemente contribuito a ridurre la sovraccapacità delle flotte europee. Nel periodo 1991-1996 la flotta è stata ridotta di circa 300 000 TSL e di circa 790 000 kW, pari rispettivamente al 15% e al 9,5%. La capacità della flotta al 31. 12. 1996 era sotto agli obiettivi globali dell'11% per la stazza e del 5% per la potenza. Questi risultati globali sono molto soddisfacenti, ma corrispondono tuttavia ad una situazione in cui alcuni Stati membri hanno effettuato riduzioni conformi o superiori a quelle richieste per raggiungere i loro obiettivi, mentre altri non sono riusciti a rispettare gli obiettivi prefissi. La tabella e i grafici che seguono riassumono i risultati di ogni Stato membro secondo i dati dello schedario della flotta. Questi dati non devono essere interpretati senza tener conto delle spiegazioni fornite nel testo per ogni Stato membro. Stato membro % situazione globale / obiettivi globali Portogallo Spagna Danimarca Germania Finlandia Svezia Belgio Irlanda Grecia Francia Regno Unito Paesi Bassi Italia * GRT 64% 76% 77% 79% 96% 97% 96% 94% 96% 99% 104% 148% (98%) kW 76% 85% 81% 87% 98% 97% 94% 99% 100% 104% 102% 109% (104%) Numero di segmenti nei quali gli obiettivi sono stati raggiunti / numero totale dei segmenti GRT 9/9 5/5 5/5 8/9 6/6 3/5 1/2 2/3 2/3 4/6 4/10 0/3 Non disponibile kW 9/9 5/5 5/5 9/9 5/6 5/5 1/2 2/3 2/3 2/6 6/10 0/3 Non disponibile * basato sui dati contenuti nel rapporto fornito dall'Italia ss GRT: % Situazione globale / obiettivi globali 148 94 A6 »6- M. fL. JL. 1JL 104 76 77 79 64 160 140 120 100 w 80 60 40 20 P E DK D IRL EL B FIN S l* F UK NL * basato sui dati contenuti nel rapporto fornito dall' Italia kW: % Situazione globale / obiettivi globali P SP DK D IRL GR B FL SW IT* FR UK NL ' basato sul dati contenuti nel rapporto fornito dall' Italia Per i paesi che non sono riusciti a conseguire gli obiettivi le conseguenze principali sono due: • Gli aiuti al rinnovo e all'ammodernamento della flotta debbono essere interrotti (conformemente al disposto degli articoli 7 e 10 del regolamento 3699/93). La Commissione sta verificando per ciascuno degli Stati membri interessati se tale disposizione è stata rispettata. • Il ritardo accumulato con il POP III deve essere compensato alle condizioni applicate al POP III. Questo significa che almeno il 55% del ritardo deve essere compensato mediante una riduzione della capacità. Vi sono poi nette differenze tra gli Stati membri per quanto riguarda l'aggiornamento e l'attendibilità dei dati trasmessi allo schedario delle navi da pesca. Questo vale in particolare per la stima o la rimisurazione delle navi in unità di GT, che avrebbe dovuta essere completata nel 1995. Questi dati saranno di vitale importanza per il buon esito del passaggio dagli obiettivi in TSL dei POP III agli obiettivi in GT dei POP IV. Conformemente alla sua dichiarazione nella riunione del Consiglio dei ministri dell'aprile 1997 la Commissione si riserva il diritto di avviare le procedure del caso nei riguardi degli Stati membri che non hanno attuato i programmi di orientamento pluriennali entro i tempi previsti o che non hanno stabilito i mezzi per controllare i programmi o per informare la Commissione sull'esatta situazione delle loro flotte rispetto agli obiettivi dei programmi. Figura 14 TOTALE POP III : Confronti tra situazione e Qbieftjv| Escluse Finlandia e Svezia Stazza (TSL) 1992 1991 2044511 2003621 1977951 1936824 1895696 1859028 2010183 1777083 1710673 1644113 1843750 1934811 1994 1995 1996 1993 Fine dell'anno Obiettivi Situaz. sched. flotta 2500000 2000000 1500000 1000000 + 500000 1991 1992 1993 1994 1995 1996 Fine dall'anno O Obiettivi I Situaz. sched. flotta Potenza motrice (kW) Fine dell'anno] 1 9 91 Obiettivi Situaz. sched. flotta 8290422 8347453 | 1993 1992 8020807 8124614 8188936 7963704 | 1994 | 1995 I 1996 7896177 7778111 7771547 7691700 7555011 7328117 s^r ISSN 0254-1505 COM(97) 352 def. DOCUMENTI IT 03 N. di catalogo : CB-CO-97-346-IT-C ISBN 92-78-22424-3 Ufficio delle pubblicazioni ufficiali delle Comunità europee L-2985 Lussemburgo


title: KOMISSION ASETUS (EY) N:o 1339/97, annettu 11 päivänä heinäkuuta 1997, tavallisen vehnän kaikkiin kolmansiin maihin suuntautuvan viennin tukea tai vientimaksua koskevan tarjouskilpailun avaamisesta

eurovoc_concepts:
award of contract
common wheat
export refund


title: PREGUNTA ESCRITA n. 2417/97 del Laura DE ESTEBAN MARTIN a la Comisión. Med-Campus

eurovoc_concepts:
Community budget
EU aid
EU financing
EU programme
Mediterranean region (EU)
culture
economic development
environmental protection
management
university

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text: 10. 2. 98 ES Diario Oficial de las Comunidades Europeas C 45/175 Actualmente se esta· analizando la respuesta de las autoridades francesas. En breve plazo la Comisio·n decidira· acerca de un eventual inicio del procedimiento previsto en el art(cid:14)·culo 169 del Tratado CE. Asimismo, se ha informado a los denunciantes del contenido de la respuesta de las autoridades francesas y se les ha invitado a presentar sus observaciones al respecto. (98/C 45/231) PREGUNTA ESCRITA E-2380/97 de Evelyne Gebhardt (PSE) a la Comisio·n (10 de julio de 1997) Asunto: Subvenciones para la regio·n del Lago de Constanza ¿Puede indicar la Comisio·n el importe de las ayudas destinadas por la Unio·n Europea desde 1990 a la regio·n del Lago de Constanza (comarca de Constanza, comarca del Lago de Constanza, Lindau-Lago de Constanza, estado federado de Vorarlberg)? Respuesta del Sr. Santer en nombre de la Comisio·n (7 agosto de 1997) La Comisio·n esta· recogiendo las informaciones necesarias para responder a la pregunta. El resultado de sus investigaciones se comunicara· en el plazo ma·s breve posible. (98/C 45/232) PREGUNTA ESCRITA E-2396/97 de Carles-Alfred Gaso‘liba i Bo¤hm (ELDR) a la Comisio·n (10 de julio de 1997) Asunto: Aplicacio·n de los presupuestos del FEOGA En 1996 se programaron en la Comunidad Valenciana una serie de actuaciones sobre la base de los recursos del Programa 714. 50 Intervencio·n y garant(cid:14)·a agraria del Fondo Europeo de Orientacio·n y Garant(cid:14)·a. ¿Puede informar la Comisio·n sobre la aplicacio·n de estos recursos en 1996? Respuesta del Sr. Fischler en nombre de la Comisio·n (30 de julio de 1997) Entre las intervenciones financiadas con cargo al presupuesto de 1996 por las dos secciones del Fondo Europeo de Orientacio·n y Garant(cid:14)·a Agr(cid:14)·cola (FEOGA), no figura ninguna bajo el t(cid:14)·tulo «Programa 714. 50 › Intervencio·n y garant(cid:14)·a agr(cid:14)·cola del Fondo Europeo de Orientacio·n y Garant(cid:14)·a». Por consiguiente, la Comisio·n no puede responder a la pregunta planteada. (98/C 45/233) PREGUNTA ESCRITA E-2417/97 de Laura De Esteban Martin (PPE) a la Comisio·n (11 de julio de 1997) Asunto: Med-Campus ¿Podr(cid:14)·a precisar la Comisio·n que· utilizacio·n se le esta· dando a la l(cid:14)·nea presupuestaria destinada entre otros al programa Med-Campus? Asimismo ¿podr(cid:14)·a especificar cua·les han sido los proyectos financiados por esta l(cid:14)·nea presupuestaria en la u·ltima fase?


title: RÈGLEMENT (CE) N° 1343/97 DE LA COMMISSION du 11 juillet 1997 établissant des valeurs forfaitaires à l'importation pour la détermination du prix d'entrée de certains fruits et légumes

eurovoc_concepts:
agri-monetary policy
citrus fruit
fruit vegetable
import price
pip fruit
stone fruit


title: SCHRIFTLICHE ANFRAGE Nr. 2496/97 von Alan GILLIS an die Kommission. Sekten

eurovoc_concepts: judicial cooperation in criminal matters in the EU

text: 22. 1. 98 DE Amtsblatt der Europa¤ischen Gemeinschaften C 21/149 (98/C 21/275) SCHRIFTLICHE ANFRAGE P-2427/97 von Mark Watts (PSE) an die Kommission (7. Juli 1997) Betrifft: Sicherheit im A¤ rmelkanaltunnel Hat die Kommission Kenntnis von dem Vorfall vom 11. Juni 1997, als vier blinde Passagiere aus Moldawien auf dem internationalen Bahnhof Ashford in meinem Wahlkreis in einem Laderaum des Eurostar-Zugs entdeckt wurden? Teilt die Kommission meine a¤u(cid:223)erste Besorgnis angesichts einer solchen Sicherheitspanne, die einmal mehr zeigt, wie nachla¤ssig auf franzo¤sischer Seite mit Sicherheitsbelangen umgegangen wird? Wird die Kommission nun unverzu¤glich eine U¤ berpru¤fung aller Aspekte der Sicherheit im A¤ rmelkanaltunnel fordern, und zwar bevor es zu einer Katastrophe kommt? Antwort von Frau Gradin im Namen der Kommission (28. Juli 1997) Die Kommission ist ebenso wie der Herr Abgeordnete besorgt u¤ber die Sicherheit und den Menschenhandel in Europa. Fu¤r die betroffenen Personen hat der Menschenhandel ernsthafte Folgen, weshalb wir ihm mit vereinten Kra¤ften entgegenwirken sollten. Die Beka¤mpfung des Menschenhandels ist wichtiger Bestandteil der europa¤ischen Zusammenarbeit. Daher unterstreicht die Kommission die Bedeutung der vom Rat im Februar dieses Jahres angenommenen Gemeinsamen Ma(cid:223)nahme, durch die die Mitgliedstaaten aufgefordert werden, den Menschenhandel als kriminelle Handlung einzustufen. (98/C 21/276) SCHRIFTLICHE ANFRAGE P-2496/97 von Alan Gillis (PPE) an die Kommission (11. Juli 1997) Betrifft: Sekten Erwa¤gt die Kommission angesichts der erschreckenden Steigerung der Aktivita¤ten verschiedener Kulte und Sekten in unserer Gesellschaft und der geistigen Abha¤ngigkeit, die diese ihren Mitgliedern auferlegen, eine Untersuchung solcher Organisationen › deren Praktiken, Anwerbemethoden und Behandlung ihrer Mitglieder › einzuleiten und, falls notwendig, Ma(cid:223)nahmen zu treffen, um solchen Organisationen die Ta¤tigkeit in der EU zu verbieten? Antwort von Frau Gradin im Namen der Kommission (1. August 1997) Die Kommission verweist den Herrn Abgeordneten auf ihre Antworten auf die Schriftliche Anfrage E-3443/96 von Herrn Ferber (1) und die mu¤ndliche Anfrage H-524/97 von Herrn J. Fitzsimons (2). (1) ABl. C 186 vom 18. 6. 1997. (2) Verhandlungen des Europa¤ischen Parlaments (Juli 1997)