title: Uredba Komisije (ES) št. 2062/97 z dne 21. oktobra 1997 o spremembi Uredbe (EGS) št. 700/88 glede podrobnih pravil za uporabo režimov za uvoz nekaterega cvetja s poreklom s Cipra, iz Izraela, Jordanije, Maroka in z Zahodnega brega ter območja Gaze v Skupnost

eurovoc_concepts:
Cyprus
Middle East
Morocco
floriculture
import policy
producer price

text: 22 SL Uradni list Evropske unije 03/Zv. 22 31997R2062 22. 10. 1997 URADNI LIST EVROPSKIH SKUPNOSTI L 289/1 UREDBA KOMISIJE (ES) št. 2062/97 z dne 21. oktobra 1997 o spremembi Uredbe (EGS) št. 700/88 glede podrobnih pravil za uporabo režimov za uvoz nekate- rega cvetja s poreklom s Cipra, iz Izraela, Jordanije, Maroka in z Zahodnega brega ter območja Gaze v Skupnost KOMISIJA EVROPSKIH SKUPNOSTI JE ob upoštevanju Pogodbe o ustanovitvi Evropske skupnosti, ker ta uredba začne veljati na dan po prenehanju veljavnosti Uredbe Komisije (ES) št. 989/97 z dne 30. maja 1997 o dolo- čitvi cen pridelovalcev Skupnosti za nageljne in vrtnice za uporabo uvoznih režimov za nekatere cvetličarske proizvode s poreklom s Cipra, iz Izraela, Jordanije in Maroka (7); ker so ukrepi, predvideni v tej uredbi, v skladu z mnenjem Upravljalnega odbora za žive rastline, ob upoštevanju Uredbe Sveta (EGS) št. 4088/87 z dne 21. decembra 1987 o določitvi pogojev za uporabo preferencialnih carin pri uvozu nekaterega cvetja s poreklom s Cipra, iz Izraela, Jordanije, Maroka in z Zahodnega brega ter območja Gaze (1), kakor je bila nazadnje spremenjena z Uredbo (ES) št. 1300/ 97 (2), in zlasti člena 5(1) Uredbe; ker so se na podlagi sporazumov v obliki izmenjave pisem med Skupnostjo in Izraelom (3) ter med Skupnostjo in Marokom (4) o uvozu v Skupnost svežega rezanega cvetja in cvetnih popkov, primernih za šopke ali okras, Skupnost in te države dogovorile o prilagoditvi postopkov za določanje cen pridelovalcev Skup- nosti in uvoznih cen; ker je zato treba prilagoditi pravila uporabe iz Uredbe Komisije (EGS) št. 700/88 (5), kakor je bila nazadnje spremenjena z Uredbo (ES) št. 1239/97 (6); ker sta pri določanju cen pridelovalcev in uvoznih cen največji spremembi uporaba ponderiranja namesto aritmetične sredine in določanje teh cen vsakih 15 dni, da se ustrezne carine lahko uporabljajo dva tedna po dnevu določitve; SPREJELA NASLEDNJO UREDBO: Člen 1 Uredba (EGS) št. 700/88 se spremeni: 1. Člen 1 se nadomesti z naslednjim: „Člen 1 ker je treba državam članicam določiti roke za sporočanje podatkov in navesti potrebne aktivnosti, kadar podatki niso popolni ali niso na voljo; (1) UL L 382, 31. 12. 1987, str. 22. (2) UL L 177, 5. 7. 1997, str. 1. (3) Sklep 96/206/ECSC, ES (UL L 71, 20. 3. 1996, str. 1). (4) Uredba (ES) št. 3057/95 (UL L 326, 30. 12. 1995, str. 3). (5) UL L 72, 18. 3. 1988, str. 16. (6) UL L 173, 1. 7. 1997, str. 71. (cvet) Za vsakega od štirih proizvodov (enocvetni in mnogocvetni nageljni (vejica s cvetovi), velecvetne in drob- iz člena 1 Uredbe (EGS) št. 4088/87 nocvetne vrtnice) države članice vsaka dva tedna z začetkom v ponedeljek izračunajo cene pridelovalcev v nacionalni valuti za 100 kosov, kar je povprečje, ponderirano s količino dnevnih tečajev, zabeleženih na vsakem reprezentativnem trgu pride- lovalcev iz člena 2. Pri vrtnicah se uporabijo cene tistih pilotnih sort, ki so navedene v Prilogi. (7) UL L 141, 31. 5. 1997, str. 71. 03/Zv. 22 SL Uradni list Evropske unije 23 Zabeležijo se dnevni tečaji za pridelke prvega kakovostnega razreda, določenega v skladu s členom 3 Uredbe Sveta (EGS) št. 234/68 (*), kode vseh dolžin skupaj. Razume se, da so v zabeleženih cenah vključeni stroški predstavitve. Člen 1a Za vsakega od štirih pridelkov (enocvetni (cvet) in mnogoc- vetni nageljni (vejica s cvetovi), velecvetne in drobnocvetne vrtnice) iz člena 1 Uredbe (EGS) št. 4088/97 in za vsako od porekel, Ciper, Izrael, Jordanija, Maroko in Zahodni breg ter območje Gaze, države članice vsakih štirinajst dni z začetkom v ponedeljek izračunajo uvozno ceno v nacionalni valuti za 100 kosov, kar je s količino ponderirano povprečje dnevnih tečajev, zabeleženih na stopnji uvoza na debelo, carina ni odšteta, na reprezentativnih uvoznih trgih iz člena 3. Člen 1b Na podlagi teh ponderiranih cen in celotnih količin Komisija takoj določi povprečne ponderirane cene pridelovalcev in uvozne cene Skupnosti v ekujih/100 kosov za vsako od štirih skupin cvetja, kakor je določeno v členih 1 in 1a. Cene, ki jih sporočijo države članice, se preračunajo v ekuje s kmetijskim pretvorbenim količnikom, veljavnim na zadnji dan upoštevanega dvotedenskega obdobja. (*) UL L 55, 2. 3. 1968, str. 1. “ 2. doda se naslednji člen 4: „Člen 4 jih sporočijo države članice v skladu s Če so podatki, ki členom 1b, nepopolni ali niso na voljo na dan, določen v tem členu, Komisija izračuna povprečja Skupnosti na podlagi nazadnje določenih cen. Če je predvideni dan sporočanja državni praznik, države članice pošljejo sporočilo prvi naslednji delovni dan. “ Na naslednji ponedeljek države članice pred 13. uro po elek- tronski pošti obvestijo Komisijo o ponderiranih cenah pride- lovalcev in uvoznih cenah v nacionalnih valutah za 100 kosov in o celotnih količinah za zadnja dva tedna, za katere so bile zabeležene cene. 3. prejšnji členi 4, 5 in 6 se črtajo. Ta uredba začne veljati dne 3. novembra 1997. Člen 2 Ta uredba je v celoti zavezujoča in se neposredno uporablja v vseh državah članicah. V Bruslju, 21. oktobra 1997 Za Komisijo Franz FISCHLER Član Komisije


title: Resolución sobre la Comunicación de la Comisión al Consejo, al Parlamento Europeo, al Comité Económico y Social y al Comité de las Regiones sobre el Plan de Acción de la UE: las comunicaciones por satélite en la sociedad de la información (COM(97)0091 C4-0131/97)

eurovoc_concepts:
EU action
applied research
international cooperation
satellite communications
single market
technological change

formats: html print


title: Decisione concernente il progetto comune, approvato dal Comitato di conciliazione, di decisione del Parlamento europeo e del Consiglio che adegua per la seconda volta la decisione n. 1110/94/CE, relativa al Quarto programma quadro di azioni comunitarie di ricerca e di sviluppo tecnologico e di dimostrazione (1994-1998) (C4-0516/97 96/ 0034(COD))

eurovoc_concepts:
EU financing
EU programme
distribution of aid
research and development
technological change
testing


title: SKRIFTLIG FORESPØRGSEL nr. 3324/97 af Maartje van PUTTEN til Rådet. Opfølgning af Europa-Parlamentets beslutning om krænkelse af de oprindelige folks rettigheder og ødelæggelse af tropiske skove på øen Yamdena i Indonesien

eurovoc_concepts:
EP resolution
European Parliament
Indonesia
Moluccas
environmental protection
human rights
indigenous population
island
tropical forest


title: SCHRIFTLICHE ANFRAGE Nr. 3324/97 von Maartje van PUTTEN an den Rat. Ausführung der Entschließung des Europäischen Parlaments zur Verletzung der Rechte der autochthonen Bevölkerung und der Ausbeutung der Tropenwälder auf der Insel Yamdena (Indonesien)


title: 97/745/CE: Decisão da Comissão de 21 de Outubro de 1997 nos termos do nº 3 do artigo 90º do Tratado CE relativa à tarifa de pilotagem no porto de Génova (Apenas faz fé o texto em língua italiana) (Texto relevante para efeitos do EEE)

eurovoc_concepts:
Italy
fishing port
harbour installation
port traffic
transportation tariff

formats: html pdfa1b print


title: Agenda 2000 : Dictamen de la Comisión sobre la solicitud de adhesión a la Unión Europea de Polonia.

eurovoc_concepts:
Poland
accession to the European Union
economic situation
political situation


title: 97/735/CE: Decisão da Comissão de 21 de Outubro de 1997 relativa a determinadas medidas de protecção respeitantes ao comércio de certos tipos de resíduos de mamíferos (Texto relevante para efeitos do EEE)

eurovoc_concepts:
agricultural waste
animal protein
exchange of information
intra-EU trade
waste recycling


title: 98/95/EG: Beschikking van de Commissie van 21 oktober 1997 betreffende steun van de regio Sardinië (Italië) aan scheepvaartondernemingen op Sardinië (Slechts de tekst in de Italiaanse taal is authentiek) (Voor de EER relevante tekst)

eurovoc_concepts:
Sardinia
State aid
control of State aid
infringement of EU law
maritime shipping
regional aid

formats: html pdf print

text: L 20/30 ‹ ‹NL Publicatieblad van de Europese Gemeenschappen 27. 1. 98 (Besluiten waarvan de publicatie niet voorwaarde is voor de toepassing) II COMMISSIE BESCHIKKING VAN DE COMMISSIE van 21 oktober 1997 betreffende steun van de regio Sardini(cid:137) (Itali(cid:137)) aan scheepvaartondernemingen op Sardini(cid:137) (Slechts de tekst in de Italiaanse taal is authentiek) (Voor de EER relevante tekst) (98/95/EG) DE COMMISSIE VAN DE EUROPESE GEMEENSCHAPPEN, Gelet op het Verdrag tot oprichting van de Europese Gemeenschap, inzonderheid op artikel 93, lid 2, eerste alinea, Gelet op de Overeenkomst betreffende de Europese Economische Ruimte, inzonderheid op artikel 62, lid 1, onder (a), Na de belanghebbenden overeenkomstig bovengenoemde artikelen te hebben uitgenodigd (1) hun opmerkingen te maken, Overwegend hetgeen volgt: I In haar brief van 24 juni 1996 (2) stelde de Commissie de Italiaanse autoriteiten in kennis van haar besluit tot inlei- ding van de procedure van artikel 93, lid 2, van het EG-Verdrag met betrekking tot een onwettige steunrege- ling van de regio Sardini(cid:137) ten behoeve van de scheep- vaartsector. Bij de inleiding van deze procedure gaf de Commissie, op basis van de haar ter beschikking staande informatie, te kennen ernstig te twijfelen aan de verenigbaarheid van de steun met de gemeenschappelijke markt, en wel om de volgende redenen: (1) PB C 368 van 6. 12. 1996, blz. 2. (2) Zie voetnoot 1. — de steunregeling bevatte discriminerende voorwaarden op grond van nationaliteit, daar als voorwaarde voor toekenning van de steun werd gesteld dat de begun- stigde ondernemingen verplicht waren Sardinische bemanningsleden in dienst te hebben; — de regeling was in strijd met het beginsel van vrijheid van vestiging, daar een voorwaarde voor de toekenning van steun onder meer was, dat de begunstigde onder- nemingen hun wettelijke zetel op Sardini(cid:137) hadden; — de regeling omvatte steun ter stimulering van investe- ringen in schepen op een wijze die strijdig met het Gemeenschapsrecht kon zijn. II Na de inleiding van de procedure zond Itali(cid:137) de Commissie bij brief van 31 oktober 1996 zijn opmer- kingen toe. De Sardinische autoriteiten maakten bij brief van 11 oktober 1996 en 22 januari l997 opmerkingen. De andere lidstaten of derden maakten binnen de termijn van een maand na de bekendmaking van het besluit tot inleiding van de procedure van artikel 93, lid 2, geen opmerkingen. Verscheidene derden zonden echter na het verstrijken van de termijn opmerkingen toe. In hun opmerkingen betwistten de Italiaanse en Sardini- sche autoriteiten de bezwaren van de Commissie niet. Zij stelden de Commissie ook in kennis van wijzigingen van de steunregeling die naar hun zeggen aan de bezwaren van de Commissie tegemoet kwamen. De belangrijkste wijziging is regionale wet nr. 9 van 15 februari 1996 van de regio Sardini(cid:137). Deze wijzigingen, waaronder de wet van 1996, zijn echter niet het voorwerp van de onderhavige beschikking en zullen afzonderlijk worden behandeld. 27. 1. 98 ‹ ‹NL Publicatieblad van de Europese Gemeenschappen L 20/31 III De Commissie werd na een klacht in verband met een specifieke toepassing van de regeling van de steunregeling in kennis gesteld. De steunregeling werd ingevoerd bij regionale wet nr. 20 van 15 mei 1951 van de regio Sardini(cid:137), zoals gewijzigd bij regionale wetten nr. l5 van 11 juli 1954 en nr. 11 van 4 juni 1988. te kopen, Wet nr. 20/1951, zoals gewijzigd bij wet nr. 15/1954, voorzag in de oprichting van een fonds voor de toeken- ning van leningen aan scheepvaartmaatschappijen die voornemens waren, schepen te bouwen, te verbouwen of te repareren. Deze leningen konden uitslui- tend worden toegekend aan ondernemingen die hun wettelijke zetel, hun fiscale woonplaats en hun thuishaven in de regio Sardini(cid:137) hadden. De leningen konden niet meer bedragen dan 20 % van de investeringskosten in het geval van bouw, verbouwing of reparatie van schepen waarvoor de aanvrager uit hoofde van de destijds geldende nationale wetgeving reeds steun had gekregen. Ingeval dergelijke steun uit hoofde van de nationale wetgeving niet was verleend, mocht het geleende bedrag niet meer dan 60 % van de investeringskosten bedragen. Volgens wet nr. 20/1951 konden de rente, de commissies en de bijkomende kosten in verband met de leningen per jaar niet meer bedragen dan 4,5 % van het geleende bedrag wanneer de betrokken onderneming reeds steun krachtens de nationale wetgeving was verleend, en 3,5 % in alle andere gevallen (een gemiddelde renteverminde- ring van 10-12 %). Het kapitaal diende te worden terug- betaald in ten hoogste twaalf jaarlijkse termijnen, met ingang van het derde jaar na het in de vaart brengen van het schip waarvoor de lening was gegeven. Bij wet nr. 11/1988 werden belangrijke wijzigingen aange- bracht in de steunregeling van wet nr. 20/1951. De Itali- aanse autoriteiten lieten na, de Commissie overeenkom- stig artikel 93, lid 3, van het Verdrag, van de wijzigingen van 1988 in kennis te stellen, zodat de gewijzigde steunre- geling (hierna „steunregeling” genoemd) een niet aange- melde steunmaatregel is, zoals de Commissie in haar besluit tot inleiding van de procedure van artikel 93, lid 2, opmerkte. Dit werd in de opmerkingen van de Italiaanse autoriteiten niet bestreden. in het kader van die activiteiten normale aanloopha- vens worden en, wanneer de onderneming geregelde diensten exploiteert, deze diensten hun eindbestem- ming in (cid:130)(cid:130)n of meer van deze havens hebben of de desbetreffende regelmatig aandoen; schepen haven(s) die d) de onderneming verbindt zich ertoe, verbouwings- en herstellingswerken in een haven van de regio te laten uitvoeren, op voorwaarde dat de Sardinische scheeps- werven de vereiste capaciteit hebben en er geen over- macht, onvermijdelijke bevrachtingseisen of duidelijke economische of tijdsbeperkingen bestaan; e) wat de bemanning van schepen met meer dan 250 brutoton betreft, stelt de onderneming een speciale bemanningslijst vast voor alle categorie(cid:137)n zeevarenden die nodig zijn om het schip waarvoor steun is aange- vraagd te bemannen; zij werft uitsluitend bemannings- leden aan die zijn geregistreerd op de algemene bemanningslijst van de haven van inschrijving, en selecteert uit deze lijsten, zowel de speciale als de alge- mene, alle bemanningsleden, met als enige beperking de nationale wetgeving op de indienstneming van zeevarenden. De wet van 1998 voerde ook de mogelijkheid in, dat de Sardinische autoriteiten een bijdrage verlenen aan de kosten van leasing, wanneer de scheepvaartonderneming voor dit financieringsinstrument in plaats van voor een lening heeft gekozen. Deze bijdrage is gelijk aan het verschil tussen de werkelijk verschuldigde rente over een lening, voor de betaling van de jaarlijkse aflossingstermijn, en berekend tegen de commerci(cid:137)le referentierentevoet voor scheepvaartondernemingen in Itali(cid:137), en de rente over een lening van eenzelfde bedrag berekend tegen een rentevoet van 5 % (een gemiddelde rentesubsidie van ongeveer 10 %). Bij het aflopen van het contract kunnen de schepen waarvoor een bijdrage is betaald, door de huurder worden gekocht voor een bedrag van 1 % van de aankoopprijs. Blijkens door de Sardinische autoriteiten in het kader van deze steunregeling, toegezonden gegevens is sedert de inwerkingtreding van de steunregeling, voor een totaalbe- drag van 12 697 450 000 ITL aan leningen en bijdragen aan leasingkosten toegekend. IV Volgens de steunregeling moesten de ondernemingen, om voor toekenning van steun in aanmerking te komen, aan de volgende voorwaarden voldoen: De steunregeling moet om de volgende redenen als staats- steun in de zin van artikel 92, lid 1, van het Verdrag worden beschouwd: a) de onderneming heeft haar werkelijke en wettelijke hoofdzetel, haar administratieve zetel en haar scheep- indien van toepassing, haar voor- vaartbedrijf, en, naamste magazijnen, opslagruimten en bijkomende apparatuur permanent in een van de havens van de regio; b) alle schepen van de onderneming zijn ingeschreven in een van de havens van de regio; a) de begunstigde ondernemingen worden ontheven van een financi(cid:137)le last die zij normaal zouden moeten dragen (normale marktrente en andere lasten uit leningen of leasing); b) deze last wordt met overheidsmiddelen (in het bijzonder van de Sardinische overheid) bekostigd; c) de steun is selectief (hij is gereserveerd voor de scheep- vaartsector); c) de onderneming gebruikt de havens van de regio als het centrum van haar scheepvaartactiviteiten, zodat zij d) de steun be(cid:139)nvloedt het handelsverkeer tussen de lidstaten ongunstig. L 20/32 ‹ ‹NL Publicatieblad van de Europese Gemeenschappen 27. 1. 98 Wat letter d) aangaat, stelt de Commissie in haar besluit tot inleiding van de procedure van artikel 92, lid 1, van het EG-Verdrag vast, dat meer dan 90 % van de goederen uit de lidstaten over zee naar Sardini(cid:137) wordt vervoerd en dat meer dan 90 % van de goederen die afkomstig zijn uit Sardini(cid:137) langs dezelfde weg naar de lidstaten wordt vervoerd. Daarnaast wordt vastgesteld, dat 65 % van het vervoer van toeristen (passagiers met voertuigen) tussen de Gemeenschap en Sardini(cid:137) door scheepvaartmaatschap- pijen wordt verzorgd. In hun opmerkingen hebben de Italiaanse autoriteiten deze cijfers niet betwist, noch dat de steunregeling als staatssteun in de zin van artikel 92, lid 1, is aan te merken. V De steun is onwettig, daar wet nr. 20/1951 bij wet nr. 11/1988 ingrijpend is gewijzigd, dat wil zeggen na de inwerkingtreding van het EEG-Verdrag, en de Italiaanse autoriteiten de wijzigingen niet overeenkomstig artikel 93, lid 3, van het Verdrag voorafgaand bij de Commissie hebben aangemeld. VI Artikel 92, lid 1, van het Verdrag bepaalt dat steun die aan de daarin vervatte criteria voldoet, in beginsel onverenig- baar is met de gemeenschappelijke markt. In casu zijn de uitzonderingen van artikel 92, lid 2 en lid 3, van het Verdrag niet van toepassing, omdat de steun in strijd is met essenti(cid:137)le algemene beginselen van het Gemeenschapsrecht, namelijk de vrijheid van vestiging (artikel 52 van het Verdrag) en het verbod van discrimi- natie op grond van nationaliteit (artikel 6 en artikel 48, lid 2, van het Verdrag). Aangaande de vrijheid van vestiging eist de steunregeling niet alleen dat de begunstigde op Sardini(cid:137) is gevestigd, maar onder meer ook dat de wettelijke zetel van de begunstigde zich op Sardini(cid:137) bevindt. Voorts eist de steunregeling dat alle schepen van de begunstigde onder- neming — en dus niet alleen de schepen die krachtens deze regeling steun hebben ontvangen — op Sardini(cid:137) zijn geregistreerd. Deze eisen zijn op zichzelf al voldoende voor een schending van artikel 52 van het Verdrag, aange- zien op Sardini(cid:137) gevestigde ondernemingen die hun wettelijke zetel elders hebben of hun schepen elders hebben geregistreerd, van steun zijn uitgesloten. Wat het verbod van discriminatie op grond van nationali- teit aangaat, eist de steunregeling voor schepen van meer dan 250 ton brutoton een minimumcontingent van zeeva- renden die ingeschreven zijn op de algemene beman- ningslijst van de (Sardinische) haven waar het schip is geregistreerd. Deze eis houdt voor de begunstigde onder- neming de verplichting in, een aantal ter plaatse geves- tigde zeevarenden in dienst te nemen die in de praktijk Sardini(cid:137)rs zullen zijn, ook al zouden andere zeevarenden objectief voor de uit geschikt zijn. te voeren taken even of beter Opgemerkt zij, dat de Italiaanse autoriteiten in haar opmerkingen de bovenstaande argumenten van de Commissie betreffende de schending van artikel 6, artikel 48, lid 2, en artikel 52 van het Verdrag niet hebben betwist. Ook als echter de steun niet in strijd met deze basisbegin- selen van Gemeenschapsrecht zou zijn, zou hij toch om de onderstaande redenen onverenigbaar zijn met de gemeenschappelijke markt. In casu zijn de uitzonderingen van artikel 92, lid 2, niet van toepassing, omdat de steun niet bedoeld is om de in lid geformuleerde doelstellingen te verwezenlijken. dat Voorts hebben de Italiaanse autoriteiten niet om een dergelijke vrijstelling verzocht. In artikel 92, lid 3, zijn steunmaatregelen opgesomd die als verenigbaar met de gemeenschappelijke markt kunnen worden beschouwd. De verenigbaarheid met het Verdrag moet worden beoordeeld in het verband van de Gemeen- schap als geheel en niet in het verband van (cid:130)(cid:130)n lidstaat. Om de goede werking van de gemeenschappelijke markt te verzekeren en gelet op het beginsel van artikel 3, onder g), van het Verdrag moeten de uitzonderingen van artikel 92, lid 3, beperkt worden uitgelegd wanneer een steunre- geling of een specifieke steunmaatregel wordt getoetst. Met name kunnen uitzonderingen slechts worden toege- staan wanneer het voor de Commissie vaststaat, dat zonder de steun de marktwerking alleen niet zou hebben volstaan om de begunstigden ertoe te brengen zich zodanig te gedragen, dat een van de doelstellingen van de genoemde uitzonderingen wordt bereikt. Wanneer de uitzonderingen zouden worden toegepast op steun die niet bijdraagt tot de verwezenlijking van een dergelijk doel of op steun die hiertoe niet noodzakelijk is, zou dit gelijkstaan met het verlenen van voordelen aan sectoren of ondernemingen van bepaalde lidstaten, waar- door hun financi(cid:137)le positie kunstmatig zou worden versterkt, het handelsverkeer tussen de lidstaten ongunstig zou worden be(cid:139)nvloed en de mededinging zou worden vervalst, zonder enige rechtvaardiging op basis van het gemeenschappelijk belang als vereist door artikel 92, lid 3. Artikel 92, lid 3, onder a), voorziet in een uitzondering voor steunmaatregelen ter bevordering van de economi- sche ontwikkeling van streken waarin de levensstandaard abnormaal laag is of waar een ernstig gebrek aan werkge- legenheid heerst. Hoewel Sardini(cid:137) voor regionale steun uit hoofde van artikel 92, in aanmerking komt, werd de onderhavige steun niet verleend krachtens een steunregeling die in de eerste plaats bedoeld is om de regionale ontwikkeling te bevorderen, daar de steun beperkt is tot de scheepvaartsector. In ieder geval is artikel 92, lid 3, onder a), niet van toepassing op een steunrege- ling die, zoals de onderhavige, indruist tegen de commu- nautaire richtsnoeren inzake steun aan specifieke gevoe- lige sectoren zoals het veevervoer. lid 3, onder a), 27. 1. 98 ‹ ‹NL Publicatieblad van de Europese Gemeenschappen L 20/33 Wat de uitzonderingen van artikel 92, lid 3, onder b), aangaat, is de betrokken steun niet bestemd om de verwe- zenlijking van een belangrijk project van gemeenschap- pelijk Europees belang te bevorderen of een ernstige verstoring in de economie van Itali(cid:137) op te heffen en bezit hij ook niet de typische kenmerken van dergelijke maat- regelen. Voorts hebben de Italiaanse autoriteiten in haar opmerkingen de Commissie ook niet om een uitzonde- ring op deze gronden verzocht. aan leningen en leases onder gunstige voorwaarden is toegekend. Het steungedeelte van deze leningen en leases moet door de begunstigden, met rente vanaf de datum van toeken- ning van de onwettige steun, worden terugbetaald over- eenkomstig de procedures en bepalingen van het Itali- aanse recht. De rente dient te worden berekend volgens de rentevoet voor regionale steun. Ten aanzien van de uitzondering van artikel 92, lid 3, onder c), betreffende steun om de ontwikkeling van bepaalde vormen van economische bedrijvigheid te verge- makkelijken, zij opgemerkt dat de steunregeling de voor- waarden waaronder plaatsvindt zodanig verandert dat het gemeenschappelijk belang wordt geschaad, aangezien: handelsverkeer het — zowel de richtsnoeren van 3 augustus 1989 inzake overheidssteun voor scheepvaartmaatschappijen (1) als de communautaire richtsnoeren van 1997 betreffende overheidssteun voor het zeevervoer (2) eisen, dat steun aan scheepvaartmaatschappijen voor de bouw, de verbouw of de reparatie van schepen (zoals in casu) met het oog op de toepassing van de communautaire wetgeving inzake contractgebonden scheepsbouwsteun voor communautaire werven (Verordening (EG) nr. 3094/95 van de Raad (3), gewijzigd bij Verordening (EG) nr. 1904/96 (4) op doorzichtige wijze wordt verleend; deze eis geldt tevens wanneer, zoals in casu, steun wordt verleend in een gebied dat aan de criteria van artikel 92, lid 3, onder a), kan voldoen; de onder- havige steunregeling omvat echter geen mechanisme om haar met genoemde communautaire scheepsbouw- regelingen in overeenstemming te brengen; — de steun voor leasing van schepen vormt bedrijfssteun die zowel uit hoofde van de richtsnoeren van 1989 als van die van 1997 is verboden. VII Geconcludeerd kan worden, dat de onderhavige steunre- geling onwettig is en onverenigbaar met de gemeenschap- pelijke markt. Volgens de Italiaanse autoriteiten zijn al regelingen vast- gesteld om de steunregeling verenigbaar met de gemeen- schappelijke markt te maken, met name door de vaststel- ling van regionale wet nr. 9 van 15 februari 1996 van de regio Sardini(cid:137). Deze regelingen zijn geen voorwerp van de onderhavige beschikking. Dit neemt niet weg, dat in de periode vanaf de vaststelling van de wet in l988 tot de invoering van de nieuwe rege- lingen in 1996, voor een bedrag van 12 697 450 000 ITL (1) SEC(89) 921 def. van 3. 8. 1989. (2) PB C 205 van 5. 7. 1997, blz. 5. (3) PB L 332 van 30. 12. 1995, blz. 1. (4) PB L 251 van 3. 10. 1996, blz. 5. De Commissie verkeert niet in de positie zelf aan te geven hoeveel steun van iedere begunstigde moet worden teruggevorderd noch om het totale, van alle begunstigden terug te vorderen steunbedrag aan te geven. Daarom moeten de Italiaanse autoriteiten bij de vaststelling van de maatregelen ter uitvoering van deze beschikking zelf voor elke begunstigde het terug te vorderen bedrag bepalen en de Commissie hiervan in kennis stellen. Deze beschikking doet geen afbreuk aan de beoordeling door de Commissie van door Itali(cid:137) aan haar medege- deelde wijzigingen om de betrokken steunregeling ver- enigbaar met het Gemeenschapsrecht te maken, zoals regionale wet nr. 9/1996, die het voorwerp van een afzon- derlijk onderzoek zal zijn, HEEFT DE VOLGENDE BESCHIKKING GEGEVEN: Artikel 1 De krachtens regionale wet nr. 20 van 15 mei 1951 van de regio Sardini(cid:137), zoals gewijzigd bij de regionale wetten nr. 15 van 11 juli 1954 en nr. 11 van 4 juni l988, aan scheepvaartondernemingen voor in totaal 12 697 450 000 ITL toegekende leningen en leases omvatten onderdelen die staatssteun zijn in de zin van artikel 92, lid l, en zijn onwettig, omdat zij in strijd met artikel 93, lid 3, van het Verdrag zijn toegekend. De genoemde leningen en leases zijn onverenigbaar met de gemeenschappelijke markt, omdat zij niet voldoen aan de voorwaarden voor toepassing van de in artikel 92, leden 2 en 3, neergelegde uitzonderingen op artikel 92, lid 1. Artikel 2 Itali(cid:137) vordert van iedere begunstigde van de in artikel 1 bedoelde leningen en leases een bedrag terug dat gelijk is aan het verschil tussen het totale bedrag aan rente en bijkomende kosten dat de begunstigde zou hebben betaald volgens de normale marktvoorwaarden die golden op de datum dat de lening of de lease werd afgesloten, en het totale bedrag aan rente en/of bijkomende kosten dat in werkelijkheid door de begunstigde voor de lening of lease betaald is. L 20/34 ‹ ‹NL Publicatieblad van de Europese Gemeenschappen 27. 1. 98 Itali(cid:137) zorgt ervoor, dat het saldo van de op de datum van deze beschikking door de lener of huurder nog te betalen leen- of leasingtermijnen volgens normale marktvoor- waarden worden betaald. Behoudens het terug te vorderen bedrag als bedoeld in de eerste alinea, berekent Itali(cid:137) vanaf de datum van toekenning van de lening of lease rente over dit bedrag. Deze rente wordt berekend volgens het referentiepercentage dat door de Commissie voor regionale steun wordt gehanteerd. Artikel 3 Itali(cid:137) deelt de Commissie binnen twee maanden na de kennisgeving van deze beschikking mee welke maatre- gelen het heeft genomen om aan deze beschikking te voldoen. Artikel 4 Deze beschikking is gericht tot de Italiaanse Republiek. Gedaan te Brussel, 21 oktober 1997. Voor de Commissie Neil KINNOCK Lid van de Commissie


title: Agenda 2000 : Stellungnahme der Kommission zum Antrag Polens auf Beitritt zur Europäischen Union.


title: WRITTEN QUESTION No. 3258/97 by Rosemarie WEMHEUER to the Council. Manufacture and export of instruments of torture

eurovoc_concepts:
United Kingdom
arms control
arms industry
cruel and degrading treatment
electrical process
export
export monitoring
marketing
metal product
torture


title: PERGUNTA ESCRITA n. 3258/97 do Deputado Rosemarie WEMHEUER ao Conselho. Produção e exportação de objectos de tortura


title: Propuesta de decisión del Consejo relativa a la celebración del Acuerdo en forma de canje de notas sobre la aplicación provisional del Protocolo por el que se fijan las posibilidades de pesca y la compensación financiera previstas en el Acuerdo entre la Comunidad Económica Europea y el Gobierno de la República de Guinea Ecuatorial sobre la pesca frente a la costas de Guinea Ecuatorial durante el período comprendido entre el 1 de julio de 1997 y el 30 de junio de 2000

eurovoc_concepts:
Equatorial Guinea
agreement (EU)
catch of fish
financial compensation of an agreement
fishing agreement
fishing regulations


title: 98/95/CE: Decisione della Commissione del 21 ottobre 1997 relativa a taluni aiuti concessi dalla regione Sardegna (Italia) alle imprese di navigazione in Sardegna (Il testo in lingua italiana è il solo facente fede) (Testo rilevante ai fini del SEE)

text: L 20/30 ‹ IT ‹ Gazzetta ufficiale delle Comunit(cid:133) europee 27. 1. 98 (Atti per i quali la pubblicazione non (cid:138) una condizione di applicabilit(cid:133)) II COMMISSIONE DECISIONE DELLA COMMISSIONE del 21 ottobre 1997 relativa a taluni aiuti concessi dalla regione Sardegna (Italia) alle imprese di navigazione in Sardegna (Il testo in lingua italiana (cid:138) il solo facente fede) (Testo rilevante ai fini del SEE) (98/95/CE) LA COMMISSIONE DELLE COMUNIT(cid:211) EUROPEE, visto il trattato che istituisce la Comunit(cid:133) europea, particolare l’articolo 93, paragrafo 2, primo comma, in visto l’accordo che istituisce lo Spazio economico euro- peo, in particolare l’articolo 62, paragrafo 1, lettera a), dopo aver invitato (1) gli interessati a presentare osserva- zioni in conformit(cid:133) di detti articoli, considerando quanto segue: I Con lettera del 24 giugno 1996 (2), la Commissione ha comunicato alle autorit(cid:133) italiane la sua decisione di avviare il procedimento ex articolo 93, paragrafo 2, del trattato nei riguardi di un regime di aiuti illegale istituito dalla regione Sardegna a favore di imprese di navigazione. Nell’atto iniziale del procedimento, la Commissione, sulla base delle informazioni a sua disposizione, ha espresso seri dubbi circa la compatibilit(cid:133) dell’aiuto con il mercato comune per i seguenti motivi: — il regime di aiuti contiene norme discriminatorie sulla base della nazionalit(cid:133) in quanto, tra le condizioni per la concessione degli aiuti, (cid:138) previsto che le imprese beneficiarie debbano assumere personale di bordo sardo; (1) GU C 368 del 6. 12. 1996, pag. 2. (2) Cfr. nota 1. — il regime contravviene al principio della libert(cid:133) di stabilimento in quanto l’aiuto (cid:138), tra l’altro, subordinato alla condizione che la sede legale delle imprese bene- ficiarie sia situata in Sardegna; — il regime comporta aiuti volti ad incentivare investi- menti nel naviglio secondo modalit(cid:133) che possono costituire violazioni della normativa comunitaria. II In seguito all’apertura del procedimento, il governo italiano ha inviato osservazioni alla Commissione con lettera del 31 ottobre 1996 e le autorit(cid:133) della regione Sardegna hanno inviato le loro osservazioni con lettere dell’11 ottobre 1996 e del 22 gennaio 1997. interessati hanno N(cid:130) gli altri Stati membri, n(cid:130) i terzi trasmesso osservazioni nel termine fissato di un mese dalla pubblicazione della decisione di avvio del procedi- mento. Tuttavia, va menzionato che alcuni terzi interessati hanno fatto pervenire le loro osservazioni dopo la scadenza di detto termine. Nelle loro osservazioni, le autorit(cid:133) italiane e sarde non hanno contestato le obiezioni della Commissione. Esse hanno inoltre trasmesso il testo di alcune modificazioni apportate al regime di aiuti che, a loro detta, sarebbero state idonee a superare le obiezioni della Commissione. La principale modificazione (cid:138) la legge regionale del 15 febbraio 1996, n. 9 della regione sardegna. (cid:221) opportuno segnalare che tali modificazioni, ivi compresa la legge n. 9/1996, non formano oggetto della presente decisione, ma saranno esaminate a parte. 27. 1. 98 ‹ IT ‹ Gazzetta ufficiale delle Comunit(cid:133) europee L 20/31 III La Commissione (cid:138) venuta a conoscenza dell’esistenza del regime di aiuti a seguito di una denuncia presentata con riferimento ad un caso d’applicazione. Il regime (cid:138) stato istituito dalla legge regionale del 15 maggio 1951, n. 20 della regione Sardegna modificata dalle leggi regionali dell’11 luglio 1954, n. 15 e del 4 giugno 1988, n. 11. La legge n. 20/1951, modificata dalla legge n. 15/1954, (in prosieguo: «la legge n. 20/1951») ha istituito un fondo destinato alla concessione di anticipazioni alle imprese di navigazione intenzionate a costruire, acquistare, trasfor- mare o riparare navi. Tali anticipazioni avrebbero potuto essere accordate soltanto da imprese che avessero la sede legale, il domicilio fiscale e il porto d’armamento nel territorio della regione Sardegna. Tali anticipazioni non avrebbero potuto superare il 20 % dell’investimento in caso di opere di costruzione, trasformazione o riparazione di navi per le quali il richiedente fosse gi(cid:133) stato ammesso a beneficiare di aiuti in virt(cid:151) della legislazione nazionale all’epoca vigente. Nel caso in cui non fosse stato erogato alcun aiuto in forza della legislazione nazionale, le antici- pazioni non avrebbero potuto superare il 60 % dell’inve- stimento. interessi, in ragione d’anno, Secondo la legge n. 20/1951, gli i diritti di commissione e le spese accessorie sull’anticipazione non il 4,5 % avrebbero potuto superare, dell’importo dell’anticipazione stessa qualora l’impresa beneficiaria avesse gi(cid:133) ricevuto aiuti in virt(cid:151) della legisla- zione nazionale ed il 3,5 % in tutti gli altri casi (un abbat- timento medio degli interessi pari a 10-12 punti percen- tuali). Il capitale doveva essere rimborsato in non pi(cid:151) di 12 annualit(cid:133) a partire dal terzo anno successivo all’entrata in esercizio effettivo della nave per la quale l’anticipazione fosse stata concessa. La legge regionale n. 11/1988 ha introdotto modificazioni sostanziali al regime di aiuti istituito dalla legge n. 20/ 1951. Il governo italiano ha omesso di notificare dette modificazioni alla Commissione come previsto dall’arti- colo 93, paragrafo 3, del trattato con la conseguenza che il regime di aiuti cos(cid:141) modificato, (in prosieguo: «il regime di aiuti») costituisce un aiuto non notificato, come rilevato dalla Commissione nella decisione di avvio del procedi- mento ex articolo 93, paragrafo 2. Ci(cid:149) non (cid:138) stato conte- stato nelle osservazioni del governo italiano. Secondo il regime di aiuti, la concessione degli aiuti (cid:138) stata subordinata alla sussistenza in capo alle imprese beneficiarie dei seguenti requisiti: «a) che l’impresa abbia permanentemente, in una delle citt(cid:133) marittime della regione, la principale ed effettiva sede legale, la sede amministrativa e quella di arma- mento, nonch(cid:130), ove ne possieda, i principali magaz- zini, depositi ed attrezzature accessorie; b) che tutte le navi di propriet(cid:133) dell’impresa siano iscritte nei compartimenti marittimi della regione; c) che l’impresa utilizzi i porti della regione come centro della propria attivit(cid:133) armatoriale, facendovi altres(cid:141) scalo normalmente in relazione alla natura dell’attivit(cid:133) medesima, e che, qualora eserciti linee regolari, queste abbiano capolinea ovvero uno o pi(cid:151) scali periodici nei porti predetti; d) che l’impresa assuma l’obbligo di effettuare le opere di riclassifica nei porti della regione, sempre nei limiti delle capacit(cid:133) operative dei cantieri navali e quando non vi ostino motivi di forza maggiore o imprescindi- bili esigenze di noleggio e evidenti ragioni di econo- micit(cid:133) e tempestivit(cid:133); e) che, in ordine al personale da imbarcare su navi di stazza lorda superiore alle 250 tonnellate, l’impresa assuma l’obbligo di istituire un turno particolare comprendente tutte le categorie di marittimi compo- nenti gli equipaggi della nave per la quale chiede i benefici avvalendosi unicamente di personale iscritto nel turno generale del porto di armamento, e di prele- vare dagli stessi turni, generale e particolare, tutto il personale di bordo con le sole limitazioni imposte dalle norme di carattere nazionale sul collocamento della gente di mare. ». Il regime di aiuti ha altres(cid:141) introdotto la possibilit(cid:133) per le autorit(cid:133) sarde di concedere un contributo in conto canoni per le locazioni finanziarie qualora le imprese di naviga- zione avessero optato per questo strumento di finanzia- mento in alternativa alle anticipazioni. Tale contributo (cid:138) pari al valore della differenza tra gli interessi realmente dovuti su un prestito e corrispondenti alla rata annuale di ammortamento, calcolata al tasso di mercato di riferi- mento per il credito navale in Italia, e gli interessi dovuti su un prestito di pari importo calcolati al tasso del 5 % (un abbattimento medio del tasso d’interesse di circa 10 punti percentuali). Al termine del contratto, la nave per la quale (cid:138) stato erogato il contributo pu(cid:149) essere acquistata dal locatario con il versamento di un importo pari all’1 % del prezzo d’acquisto. Secondo informazioni fornite dalle autorit(cid:133) sarde, dall’en- trata in vigore del regime di aiuti sono stati concessi anti- cipazioni e contributi in conto canoni per un importo totale di 12 697 450 000 di ITL. IV Il regime di aiuti costituisce un aiuto di Stato ai sensi dell’articolo 92, paragrafo 1, del trattato per i seguenti motivi: a) le imprese beneficiarie sono sollevate da un onere finanziario che normalmente dovrebbero sopportare (tasso di interesse di mercato e altre spese accessorie sul prestito e sulla locazione finanziaria); b) tale onere (cid:138) sostenuto mediante risorse statali (in parti- colare dalle autorit(cid:133) sarde); c) l’aiuto (cid:138) selettivo ((cid:138) riservato esclusivamente alle imprese di navigazione); d) l’aiuto incide sugli scambi tra Stati membri. L 20/32 ‹ IT ‹ Gazzetta ufficiale delle Comunit(cid:133) europee 27. 1. 98 Per quanto riguarda la lettera d), nella decisione di avvio del procedimento (cid:138) stato rilevato che oltre il 90 % delle merci provenienti dagli Stati membri sono trasportate verso la Sardegna via mare ed oltre il 90 % delle merci provenienti dalla Sardegna sono trasportate verso gli Stati membri per la stesa via. Inoltre, (cid:138) stato rilevato che il 65 % del traffico turistico (passeggeri e veicoli) tra gli Stati membri e la Sardegna (cid:138) gestito da societ(cid:133) di navigazione. Le autorit(cid:133) italiane nelle loro osservazioni non hanno contestato tali dati, n(cid:130) la qualificazione del regime di aiuti come aiuto di Stato ai sensi dell’articolo 92, paragrafo 1. V Gli aiuti sono illegali in quanto la legge n. 20/1951 (cid:138) stata modificata in modo sostanziale dalla legge n. 11/1988, cio(cid:138) dopo l’entrata in vigore del trattato CEE e le modifi- cazioni non sono state preventivamente notificate dalle autorit(cid:133) italiane alla Commissione conformemente all’arti- colo 93, paragrafo 3, del trattato. VI Secondo l’articolo 92, paragrafo 1, del trattato, in linea di principio gli aiuti rispondenti ai criteri ivi enunciati sono incompatibili con il mercato comune. Nel caso di specie, le deroghe previste dall’articolo 92, trattato non si applicano, poich(cid:130) paragrafi 2 e 3, del l’aiuto (cid:138) contrario a prinicipi fondamentali del diritto comunitario, vale a dire la libert(cid:133) di stabilimento di cui all’articolo 52 del trattato e il divieto di discriminazione in ragione della nazionalit(cid:133) di cui all’articolo 6 e all’articolo 48, paragrafo 2, del medesimo. Per quanto riguarda la libert(cid:133) di stabilimento, il regime di aiuti non si limita a disporre che l’impresa debba essere stabilita in Sardegna, ma richiede fra l’altro che si trovi in Sardegna anche la sua sede legale. Inoltre, esso prevede che tutte le navi dell’impresa beneficiaria (e non solo quelle per cui (cid:138) concessa un’anticipazione in virt(cid:151) del regime) debbano essere registrate in Sardegna. Tali requi- siti sono di per s(cid:130) sufficienti a costituire una violazione dell’articolo 52 del trattato in quanto sono automatica- mente escluse dai benefici tutte le societ(cid:133) stabilite in Sardegna la cui sede legale si trovi altrove o le cui navi siano registrate altrove. Per quanto concerne il divieto di discriminazione in ragione della nazionalit(cid:133), il regime di aiuti pone la condi- zione per le navi di stazza lorda superiore a 250 t che l’impresa assuma un contingente minimo di marittimi iscritti nel turno generale del porto (sardo) di armamento della nave. Questa condizione comporta di fatto l’obbligo per l’impresa beneficiaria di assumere una determinata percentuale di marittimi locali, di fatto marittimi sardi, anche nell’ipotesi in cui marittimi di altra provenienza risultassero obiettivamente altrettanto o pi(cid:151) idonei alle funzioni da espletare. (cid:221) opportuno rilevare che le autorit(cid:133) italiane, nelle loro osservazioni, non hanno contestato detti argomenti riguar- danti la violazione dell’articolo 6, dell’articolo 48, para- grafo 2 e dell’articolo 52 del trattato. Tuttavia, anche se non fosse contrario a tali principi di diritto comunitario, il regime di aiuti sarebbe comunque incompatibile con il mercato comune per le ragioni sotto esposte. Nella fattispecie non si applicano le deroghe ex articolo 92, paragrafo 2, del trattato poich(cid:130) il regime di aiuti non (cid:138) ivi finalizzato al conseguimento di uno degli obiettivi indicati. Del resto tale deroga non (cid:138) stata invocata dalle autorit(cid:133) italiane. L’articolo 92, paragrafo 3, del trattato elenca una serie di aiuti che possono essere considerati compatibili con il mercato comune. Detta compatibilit(cid:133) deve essere valutata nel contesto della Comunit(cid:133) nel suo insieme e non nel contesto di un singolo Stato membro. Sia nell’ottica di garantire il buon funzionamento del mercato comune, sia in considerazione dell’articolo 3, lettera g), del trattato, le deroghe di cui all’articolo 92, paragrafo 3, devono essere interpretate restrittivamente in sede di esame di regimi di aiuti o di casi specifici di aiuto. In particolare, esse possono essere invocate solo quando sia dimostrato alla Commissione che, in assenza dell’aiuto, le sole forze di mercato non sarebbero bastate a indurre i beneficiari ad assumere comportamenti idonei al perseguimento di uno degli obiettivi contemplati dalle deroghe medesime. Applicare tali deroghe ad un aiuto che non concorre al perseguimento degli obiettivi da esse previsti, oppure ad un aiuto che non appare indispensabile ai fini di tali obiettivi, significherebbe conferire un indebito vantaggio a settori o a imprese di taluni Stati membri, la cui situa- zione finanziaria verrebbe artificiosamente rafforzata, e pregiudicare gli scambi tra gli Stati membri con conse- guenti distorsioni della concorrenza, in assenza di giustifi- cati motivi sul comune interesse secondo il disposto dell’articolo 92, paragrafo 3, del trattato. fondati L’articolo 92, paragrafo 3, lettera a), del trattato prevede una deroga per gli aiuti destinati a favorire lo sviluppo economico delle regioni ove il termine di vita sia anor- malmente basso, oppure si abbia una grave forma di disoccupazione. Bench(cid:130) la Sardegna sia ammessa a benefi- ciare di aiuti regionali in forza dell’articolo 92, paragrafo 3, lettera a), gli aiuti di cui trattasi non sono stati concessi in virt(cid:151) di un regime che avesse come obiettivo primario quello di favorire lo sviluppo regionale: infatti il regime di aiuti in esame (cid:138) limitato alle imprese di navigazione. In lettera a), non si ogni caso, applica ad un regime di aiuti che, come quello di specie, contravvenga alle discipline comunitarie sugli aiuti a determinati settori sensibili quale quello dei trasporti marittimi. l’articolo 92, paragrafo 3, 27. 1. 98 ‹ IT ‹ Gazzetta ufficiale delle Comunit(cid:133) europee L 20/33 Per quanto riguarda la deroga di cui all’articolo 92, para- grafo 3, lettera b), del trattato, il regime di aiuti non (cid:138) destinato a promuovere la realizzazione di un importante progetto di comune interesse oppure a porre rimedio ad un grave turbamento dell’economia italiana, n(cid:130) possiede alcun carattere tipico di tali interventi. Inoltre, le autorit(cid:133) italiane non hanno invocato una deroga a tale titolo nelle osservazioni trasmesse alla Commissione. Per quanto riguarda la deroga di cui all’articolo 92, para- grafo 3, lettera c), del trattato, relativa agli aiuti destinati ad agevolare lo sviluppo di talune attivit(cid:133) economiche, il regime di aiuti altera le condizioni degli scambi in misura contraria all’interesse comune per le seguenti ragioni: — sia le linee direttrici per gli aiuti alle societ(cid:133) del trasporto marittimo del 3 agosto 1989 (1) che gli orien- tamenti comunitari in materia di aiuti di Stato ai trasporti marittimi del 1997 (2), stabiliscono che gli aiuti destinati a imprese di navigazione per la costru- zione, la trasformazione o la riparazione di navi (come nella fattispecie) devono essere articolati in maniera fini dell’applicazione della normativa trasparente ai comunitaria costruzione navale sugli connessi a contratti a beneficio dei cantieri comunitari [regolamento (CE) n. 3094/95 del Consiglio (3), modifi- cato dal regolamento (CE) n. 1904/96 (4)]; tale requisito si applica anche quando, come nella fattispecie, l’aiuto (cid:138) concesso in una regione conforme ai criteri di cui all’articolo 92, paragraf 3, lettera a); il regime di aiuti in esame non contiene meccanismi atti a renderlo conforme alla citata normativa comunitaria; aiuti alla — per quanto riguarda gli aiuti per la locazione finan- ziaria di navi, essi costituiscono aiuti al funzionamento vietati sia dalle linee direttrici del 1989 che dagli orientamenti del 1997. VII In conclusione, il regime di aiuti in oggetto (cid:138) illegale e incompatibile con il mercato comune. Secondo le autorit(cid:133) italiane, sarebbero gi(cid:133) stati posti in regime di aiuti essere provvedimenti per compatibile con il mercato comune, tra cui l’adozione della legge regionale del 15 febbraio 1996, n. 9, della regione Sardegna. Tali provvedimenti non costituiscono oggetto della presente decisione. rendere il Tuttavia, resta il fatto che prestiti e locazioni finanziarie per un ammontare totale di 12 697 450 000 di ITL sono stati concessi a condizioni agevolate per tutto l’arco del (1) SEC(89) 921 def. (2) GU C 205 del 5. 7. 1997, pag. 5. (3) GU L 332 del 30. 12. 1995, pag. 1. (4) GU L 251 del 3. 10. 1996, pag. 5. periodo intercorrente tra le leggi regionali n. 11/1988 e n. 9/1996. in tali prestiti e locazioni insiti Gli elementi di aiuti finanziarie devono essere restituiti dai beneficiari in conformit(cid:133) delle disposizioni e delle procedure previste dal diritto italiano, maggiorati degli interessi decorrenti dalla data di versamento degli aiuti illegali. Gli interessi devono essere calcolati al tasso di riferimento per gli aiuti regionali. La Commissione non (cid:138) stata posta in condizione di quan- tificare direttamente l’elemento di aiuto da recuperare nei confronti di ciascun beneficiario, n(cid:130) l’importo totale degli aiuti da recuperare complessivamente presso la totalit(cid:133) dei beneficiari. Per tale motivo, le autorit(cid:133) italiane devono determinare, contestualmente all’adozione delle misure alla presente decisione, necessarie per l’importo che deve essere restituito da ciascun beneficiario e comunicarlo alla Commissione. conformarsi La presente decisione deve lasciare impregiudicata la valu- tazione della Commissione sulle modificazioni comuni- cate dall’Italia e destinate a rendere il regime di aiuti compatibile con il diritto comunitario, in particolare la legge regionale n. 9/1996 che sar(cid:133) oggetto di esame sepa- rato, HA ADOTTATO LA PRESENTE DECISIONE: Articolo 1 I prestiti e locazioni finanziarie agevolati per un ammon- tare totale di 12 697 450 000 di ITL, concessi alle imprese di navigazione in virt(cid:151) della legge regionale del 15 maggio 1951, n. 20, della regiona Sardegna, modificata dalle leggi regionali dell’11 luglio 1954, n. 15 e del 4 giugno 1988, n. 11, contengono elementi che costitui- scono aiuti di Stato ai sensi dell’articolo 92, paragrafo 1 e sono illegali in quanto concessi in violazione dell’articolo 93, paragrafo 3, del trattato. Detti prestiti e locazioni finanziarie sono incompatibili con il mercato comune in quanto non sussistono i requi- siti di applicazione delle deroghe all’articolo 92, paragrafo 1, del trattato, previste dall’articolo 92, paragrafi 2 e 3, del medesimo. Articolo 2 L’Italia recupera presso ciascun beneficario dei prestiti e delle locazioni finanziarie, di cui all’articolo 1, l’importo corrispondente alla differenza tra l’importo totale che il beneficiario avrebbe pagato, per i relativi interessi e spese accessorie alle normali condizioni di mercato praticate alla data in cui il prestito o la locazione finanziaria sono stati contratti, ed il totale degli interessi e delle spese accessorie effettivamente pagate dal beneficiario per il medesimo prestito o locazione finanziaria. L 20/34 ‹ IT ‹ Gazzetta ufficiale delle Comunit(cid:133) europee 27. 1. 98 Per le rate di prestito o per i canoni ancora da versare alla data di notificazione della presente decisione, l’Italia prov- vede affinch(cid:130) il saldo degli stessi sia eseguito dal muta- mento o dal locatario alle normali condizioni di mercato. Oltre a recuperare l’importo di cui al primo comma, l’Italia applica su detto importo gli interessi a decorrere dalla sata di concessione del prestito o della locazione finanziaria. Gli interessi vanno calcolati al tasso di riferi- mento utilizzato dalla Commissione per gli aiuti regionali. Articolo 3 Entro due mesi dalla notificazione della presente deci- sione l’Italia comunica alla Commissione i provvedimenti adottati per conformarvisi. Articolo 4 La Repubblica italiana (cid:138) destinataria della presente deci- sione. Fatto a Bruxelles, il 21 ottobre 1997. Per la Commissione Neil KINNOCK Membro della Commissione


title: COMMISSION REGULATION (EC) No 2063/97 of 21 October 1997 establishing the standard import values for determining the entry price of certain fruit and vegetables

eurovoc_concepts:
agri-monetary policy
citrus fruit
fruit vegetable
grape
import price
pip fruit


title: RÈGLEMENT (CE) N° 2063/97 DE LA COMMISSION du 21 octobre 1997 établissant des valeurs forfaitaires à l'importation pour la détermination du prix d'entrée de certains fruits et légumes


title: Resolución sobre la Propuesta del Parlamento Europeo para la Cumbre Extraordinaria del Consejo Europeo sobre el Empleo (20-21 de noviembre de 1997) - (C4-0389/97)

eurovoc_concepts:
European Council
VAT
arrangement of working time
economic policy
employment policy
vocational training


title: KOMMISSIONENS FÖRORDNING (EG) nr 2063/97 av den 21 oktober 1997 om fastställande av schablonvärden vid import för bestämning av ingångspriset för vissa frukter och grönsaker