title: SCHRIFTLICHE ANFRAGE Nr. 3788/97 von Panayotis LAMBRIAS an die Kommission. Vertrag von Amsterdam - Behinderte

eurovoc_concepts:
EU aid
Structural Funds
anti-discriminatory measure
disabled person
employment policy
equal treatment
non-governmental organisation
social policy

formats: html pdf print

text: C 174/130 DE Amtsblatt der Europa¤ischen Gemeinschaften 8. 6. 98 Antwort von Herrn Santer im Namen der Kommission (14. Januar 1998) Angesichts des Umfangs der Antwort wird diese dem Herrn Abgeordneten und dem Generalsekretariat des Parlaments unmittelbar zugesandt. (98/C 174/196) SCHRIFTLICHE ANFRAGE E-3786/97 von John Iversen (PSE) an die Kommission (26. November 1997) Betrifft: U¤ bertragungsrechte fu¤r Sportveranstaltungen Kann die Kommission besta¤tigen, da(cid:223) ein da¤nischer Gesetzesvorschlag, mit dem sichergestellt werden soll, da(cid:223) die beiden staatlichen landesweiten Fernsehsender das Exklusivrecht fu¤r die U¤ bertragung wichtiger nationaler Sportveranstaltungen erhalten, gegen die EU-Richtlinie versto¤(cid:223)t? Ein privater, durch Werbung finanzierter Fernsehkanal hatte zuvor die U¤ bertragungsrechte fu¤r Sportveranstaltungen erworben und behauptet nun, da(cid:223) der da¤nische Gesetzesvorschlag gegen Artikel 90 des EU-Vertrags versto¤(cid:223)t. Dieser Privatkanal kann im ganzen Land empfangen werden, jedoch nur u¤ber Kabel oder eine Parabolantenne. Antwort von Herrn Van Miert im Namen der Kommission (8. Januar 1998) Nach Artikel 3a der Richtlinie 89/552/EWG, gea¤ndert durch die Richtlinie 97/36/EG zur Koordinierung bestimmter Rechts- und Verwaltungsvorschriften der Mitgliedstaaten u¤ber die Ausu¤bung der Fernsehta¤tig- keit (1), kann jeder Mitgliedstaat im Einklang mit dem Gemeinschaftsrecht Ma(cid:223)nahmen ergreifen, mit denen sichergestellt werden soll, da(cid:223) Fernsehveranstalter, die seiner Rechtshoheit unterliegen, nicht Ereignisse, denen der betreffende Mitgliedstaat eine erhebliche gesellschaftliche Bedeutung beimi(cid:223)t, auf Ausschlie(cid:223)lichkeitsbasis in der Weise u¤bertragen, da(cid:223) einem bedeutenden Teil der O¤ ffentlichkeit in dem Mitgliedstaat die Mo¤glichkeit vorenthalten wird, das Ereignis im Wege direkter oder zeitversetzter Berichterstattung in einer frei zuga¤nglichen Fernsehsendung zu verfolgen. Derartige Ma(cid:223)nahmen sind der Kommission unverzu¤glich mitzuteilen. Die Kommission pru¤ft binnen drei Monaten nach der Mitteilung, ob die Ma(cid:223)nahmen mit dem Gemeinschaftsrecht vereinbar sind. Sie holt die Stellungnahme des gema¤(cid:223) Artikel 23 a dieser Richtlinie eingesetzten Kontaktaus- schusses ein. Die Kommission hat von den da¤nischen Beho¤rden bis jetzt noch keine Mitteilung im Sinne der Richtlinie erhalten. Sie kann sich demnach nicht dazu a¤u(cid:223)ern, ob der Gesetzesvorschlag der da¤nischen Regierung mit dem Gemeinschaftsrecht und insbesondere mit Artikel 90 des EG-Vertrags oder mit der Richtlinie selbst im Einklang steht. (1) ABl. L 202 vom 30. 7. 1997. (98/C 174/197) SCHRIFTLICHE ANFRAGE E-3788/97 von Panayotis Lambrias (PPE) an die Kommission (26. November 1997) Betrifft: Vertrag von Amsterdam › Behinderte Die Kommission hat bereits auf den vagen Charakter der Bestimmung u¤ber die Beka¤mpfung u. a. der Benachteiligungen aufgrund von Behinderung (Artikel 6 a) hingewiesen, die in dem Vertrag von Amsterdam aufgenommen wurde (fehlendes unmittelbares Ergebnis, erforderliche Einstimmigkeit im Rat). Daru¤ber hinaus wurde in Artikel 118 (Sozialpolitik) des neuen Vertrages im letzten Augenblick ein besonderer Hinweis auf Behinderte fallengelassen. Ferner ist Erkla¤rung 21 zum Vertrag, derzufolge bei der Ausarbeitung von Ma(cid:223)nahmen nach Artikel 100a (Angleichung der Rechts- und Verwaltungsvorschriften) den Bedu¤rfnissen dieses Personenkreises Rechnung zu tragen ist, als solche nicht bindend


title: INTERROGAZIONE SCRITTA n. 3800/97 dell'on. Gianni TAMINO alla Commissione. Uso dei fucili laser nelle città europee per il "controllo" della fauna selvatica

eurovoc_concepts:
Europe
application of EU law
civil defence
laser weapon
protection of animal life
public health
town

formats: html print


title: Решение на Комисията от 26 ноември 1997 година относно някои защитни мерки по отношение на определени рибни продукти с произход от Китай и за изменение на Решение 97/368/EОтекст от значение за ЕИП.

eurovoc_concepts:
China
fishery product
health control
import restriction
originating product
public health

formats: html pdf print xhtml

text: 84 BG Официален вестник на Европейския съюз 03/т. 23 31997D0805 2. 12. 1997 ОФИЦИАЛЕН ВЕСТНИК НА ЕВРОПЕЙСКИТЕ ОБЩНОСТИ L 330/19 РЕШЕНИЕ НА КОМИСИЯТА от 26 ноември 1997 година относно някои защитни мерки по отношение на определени рибни продукти с произход от Китай и за изменение на Решение 97/368/EО (текст от значение за EИП) (97/805/EО) КОМИСИЯТА НА ЕВРОПЕЙСКИТЕ ОБЩНОСТИ, като взе предвид Договора за създаване на Европейската общност, че замразените или преработените рибни продукти с произход от Китай трябва да бъдат системно подлагани на микробиологично изследване; като взе предвид Директива 90/675/EИО на Съвета от 10 декем- ври 1990 г. относно определяне на принципите на организация на ветеринарните проверки на продукти, влизащи в Общността от трети страни (1), последно изменена с Директива 96/43/EО (2), и по-специално член 19 от нея, като има предвид, че Решение 97/368/EО следва да бъде преразгледано преди 28 февруари 1998 г. и на основата на констатациите, направени понастоящем, следва да се удължат предвидените мерки в настоящото решение до 30 юни 1998 г. ; като има предвид, че при внасянето на рибни продукти с произ- ход от няколко преработвателни предприятия в Китай е бил открито наличие на Vibrio parahaemolyticus; като има предвид, че мерките, предвидени в настоящото решение, са в съответствие със становището на Постоянния ветеринарен комитет, като има предвид, че наличието на Vibrio parahaemolyticus в храни е резултат от лоши хигиенни практики преди и/или след прера- ботката на храните и представлява потенциален риск за човешкото здраве; ПРИЕ НАСТОЯЩОТО РЕШЕНИЕ: Член 1 като има предвид, че вносът на продукти от въпросните предприя- тия в Китай поради тази причина не трябва да бъде повече разрешаван; Настоящото решение се прилага за рибни продукти, пресни, замразени или преработени с произход от Китай. като има предвид, че инспекции на Общността в Китай и резулта- тите от проверките на граничните общностни инспекционни пос- тове са показали, че съществуват потенциални здравни рискове по отношение на производството и преработката на рибни продукти; като има предвид, че Решение 97/368/EО на Комисията (3), изме- нено с Решение 97/620/EО (4), относно защитни мерки по отно- шение на определени рибни продукти с произход от Китай пред- вижда забрана за вноса на рибни продукти от Китай и изискване, (1) ОВ L 373, 31. 12. 1990 г. , стр. 1. (2) ОВ L 162, 1. 7. 1996 г. , стр. 1. (3) ОВ L 156, 13. 6 1997 г. , стр. 57. (4) ОВ L 254, 17. 9. 1997 г. , стр. 17. Член 2 Държавите-членки забраняват вноса на рибни продукти във всички форми с произход от следните предприятия в Китай: Pingyang freezing multiple-producing factory — № 60 Jiangkou Road Aojiang Pingyang, Zhejiang (заводски код № 3300/02097) и Wenzhou Hongdali aquatic products processing Co. Ltda Yanting cold storage plant Yanting, Cangnan — Zhejiang (заводски код № 3300/02083). Член 3 В член 6 от Решение 97/368/EО датата „28 февруари 1998 г. “ се заменя с „30 юни 1998 г. “. 03/т. 23 BG Официален вестник на Европейския съюз 85 Член 4 Член 6 Държавите-членки по отношение на вноса от Китай, за да ги приведат в съответствие с настоящото решение. Те незабавно информират Комисията за това. изменят мерките, прилагат които Адресати на настоящото решение са държавите-членки. Съставено в Брюксел на 26 ноември 1997 година. Член 5 Всички разходи, възникнали във връзка с прилагането на настоящото решение, се възлагат на изпращача, получателя или техен пълномощник. За Комисията Franz FISCHLER Член на Комисията


title: SKRIFTLIG FORESPØRGSEL nr. 3795/97 af José GARCÍA-MARGALLO Y MARFIL til Kommissionen. Blokade af de franske landeveje: effektuering af skadeserstatningerne

eurovoc_concepts:
France
civil liability proceedings
damage
free movement of goods
indemnification
labour dispute
legal system
road transport
strike

formats: pdf print

text: C 187/56 DA De Europ(cid:230)iske F(cid:230)llesskabers Tidende 16. 6. 98 Hidtil har de franske myndigheder ikke grebet ind med henblik p(cid:229) at oph(cid:230)ve en eneste af de blokader, som de franske lastbilchauffłrer har iv(cid:230)rksat, og som s(cid:230)dvanligvis fłrer til voldelige sammenstłd med de lastbiler, som transporterer frugt og grłntsager fra Spanien. Men de har i alle tilf(cid:230)lde lovet at yde de berłrte skadeserstatning. P(cid:229) trods af dette lłfte er kun 737 (26,8%) af de 2. 749 erstatningskrav, som briter, spaniere, tyskere, portugisere og belgiere indtil september 1997 har indgivet, blevet behandlet, og heraf er kun 124 (4,51% af det samlede antal) blevet imłdekommet. Af de 500 erstatningskrav, som er indgivet af spanske statsborgere for de franske domstole, er kun et blevet imłdekommet. De franske myndigheder undskylder denne sendr(cid:230)gtighed med, at den franske retsorden kun tillader domstolene at tilkende erstatning, n(cid:229)r der foreligger dokumenteret bevis for skader p(cid:229) kłretłjer eller last, hvilket ikke er nemt at skaffe. P(cid:229) denne m(cid:229)de er der ingen mulighed for at beregne de store omkostninger, som blokaden ved gr(cid:230)nserne trods alt medfłrer, ogs(cid:229) selv om der ikke er sket nogen fysisk skade. Agter Kommissionen at indfłre en vurderingsordning, som kunne głre det muligt objektivt at vurdere de p(cid:229)fłrte skader, og som kunne głre det muligt effektivt at yde de skadelidte erstatning? (98/C 187/88) SKRIFTLIG FORESP(cid:216)RGSEL E-3794/97 af Jose· Garc(cid:14)·a-Margallo y Marfil (PPE) til Kommissionen (26. november 1997) Om: Blokade af de franske landeveje: undersłgelse af skaderne Franske lastbilchauffłrers blokade af de franske landeveje er p(cid:229) vej til at blive et tilbagevendende f(cid:230)nomen, der er i modstrid med F(cid:230)llesskabets konkurrencenormer, idet de hindrer varernes fri bev(cid:230)gelighed inden for Den Europ(cid:230)iske Union. De skader, som den intereurop(cid:230)iske handel p(cid:229)fłres ved disse blokader, er meget omfattende, og de har fremprovokeret protester i lande s(cid:229)som Spanien, Det Forenede Kongerige, Tyskland og Nederlandene. Helt konkret regner spanske transportorganisationer med, at hver enkelt blokade-dag koster sektorens virksomheder mere end 2. 500 mio pesetas. Hidtil har de franske myndigheder ikke grebet ind med henblik p(cid:229) at oph(cid:230)ve en eneste af de blokader, som de franske lastbilchauffłrer har iv(cid:230)rksat, og som s(cid:230)dvanligvis fłrer til voldelige sammenstłd med de lastbiler, som transporterer frugt og grłntsager fra Spanien. Men de har i alle tilf(cid:230)lde lovet at yde de berłrte skadeserstatning. P(cid:229) trods af dette lłfte er kun 737 (26,8%) af de 2. 749 erstatningskrav, som briter, spaniere, tyskere, portugisere og belgiere indtil september 1997 har indgivet, blevet behandlet, og heraf er kun 124 (4,51% af det samlede antal) blevet imłdekommet. Af de 500 erstatningskrav, som er indgivet af spanske statsborgere for de franske domstole, er kun et blevet imłdekommet. De franske myndigheder undskylder denne sendr(cid:230)gtighed med, at den franske retsorden kun tillader domstolene at tilkende erstatning, n(cid:229)r der foreligger dokumenteret bevis for skader p(cid:229) kłretłjer eller last, hvilket ikke er nemt at skaffe. P(cid:229) denne m(cid:229)de er der ingen mulighed for at beregne de store omkostninger, som blokaden ved gr(cid:230)nserne trods alt medfłrer, ogs(cid:229) selv om der ikke er sket nogen fysisk skade. Agter Kommissionen at gennemfłre en tilbundsg(cid:229)ende undersłgelse af de omkostninger, som disse blokader af landevejene p(cid:229)fłrer de europ(cid:230)iske łkonomier? (98/C 187/89) SKRIFTLIG FORESP(cid:216)RGSEL E-3795/97 af Jose· Garc(cid:14)·a-Margallo y Marfil (PPE) til Kommissionen (26. november 1997) Om: Blokade af de franske landeveje: effektuering af skadeserstatningerne Franske lastbilchauffłrers blokade af de franske landeveje er p(cid:229) vej til at blive et tilbagevendende f(cid:230)nomen, der er i modstrid med F(cid:230)llesskabets konkurrencenormer, idet de hindrer varernes fri bev(cid:230)gelighed inden for Den Europ(cid:230)iske Union. De skader, som den intereurop(cid:230)iske handel p(cid:229)fłres ved disse blokader, er meget omfattende, og de har fremprovokeret protester i lande s(cid:229)som Spanien, Det Forenede Kongerige, Tyskland og Nederlandene. Helt konkret regner spanske transportorganisationer med, at hver enkelt blokade-dag koster sektorens virksomheder mere end 2. 500 mio. pesetas


title: SCHRIFTELIJKE VRAAG nr. 3795/97 van José GARCÍA-MARGALLO Y MARFIL aan de Commissie. Blokkades op de Franse wegen: bespoedigen van schadeloosstelling

text: C 187/56 NL Publicatieblad van de Europese Gemeenschappen 16. 6. 98 Tot dusver hebben de Franse autoriteiten geen enkele maatregel genomen om een einde te maken aan de blokkades door de Franse vrachtwagenchauffeurs, die meestal gepaard gaan met gewelddadige acties tegen vrachtwagens die groenten en fruit uit Spanje vervoeren. De autoriteiten hebben echter wel beloofd de door de slachtoffers geleden schade te vergoeden. Ondanks deze belofte zijn er van de 2. 749 verzoeken om schadevergoeding die tot september ll. door Britten, Spanjaarden, Duitsers, Portugezen en Belgen werden ingediend, slechts 737 (26,8 %) behandeld. Slechts 124 aanvragen (4,51 % van het totaal) kregen een gunstig gevolg. Van de 500 verzoeken die door Spaanse burgers bij de Franse rechtbanken zijn ingediend, is er slechts e·e·n goedgekeurd. De Franse autoriteiten verklaren de trage behandeling van de schadegevallen met het argument dat hun rechtsstelsel het rechtbanken alleen mogelijk maakt schadevergoeding toe te kennen wanneer er concrete bewijzen kunnen worden gevonden voor de schade aan de voertuigen of de lading, hetgeen niet gemakkelijk is. Zo bestaat er geen mogelijkheid het enorme verlies in te schatten dat wordt veroorzaakt omdat ladingen aan de grens geblokkeerd blijven, ook al is er geen sprake van fysiek geweld. Is de Commissie voornemens een evaluatiesysteem uit te werken dat een objectieve beoordeling van de geleden schade en doeltreffende schadeloosstelling van de slachtoffers mogelijk maakt? (98/C 187/88) SCHRIFTELIJKE VRAAG E-3794/97 van Jose· Garc(cid:14)·a-Margallo y Marfil (PPE) aan de Commissie (26 november 1997) Betreft: Blokkades op de Franse wegen: evaluatie van de schade De wegblokkades door Franse vrachtwagenchauffeurs worden een steeds terugkerend verschijnsel, dat in strijd is met de communautaire mededingingsregels aangezien het vrije verkeer van goederen in de Europese Unie erdoor wordt belemmerd. De schade voor de intracommunautaire handel is enorm en heeft aanleiding gegeven tot protest van landen als Spanje, het Verenigd Koninkrijk, Duitsland en Nederland. De Spaanse vervoerder- sorganisaties hebben berekend dat de vervoersondernemingen als gevolg van de blokkades elke dag meer dan 2,5 miljard peseta(cid:146)s verlies lijden. Tot dusver hebben de Franse autoriteiten geen enkele maatregel genomen om een einde te maken aan de blokkades door de Franse vrachtwagenchauffeurs, die meestal gepaard gaan met gewelddadige acties tegen vrachtwagens die groenten en fruit uit Spanje vervoeren. De autoriteiten hebben echter wel beloofd de door de slachtoffers geleden schade te vergoeden. Ondanks deze belofte zijn er van de 2. 749 verzoeken om schadevergoeding die tot september ll. door Britten, Spanjaarden, Duitsers, Portugezen en Belgen werden ingediend, slechts 737 (26,8 %) behandeld. Slechts 124 aanvragen (4,51 % van het totaal) kregen een gunstig gevolg. Van de 500 verzoeken die door Spaanse burgers bij de Franse rechtbanken zijn ingediend, is er slechts e·e·n goedgekeurd. De Franse autoriteiten verklaren de trage behandeling van de schadegevallen met het argument dat hun rechtsstelsel het rechtbanken alleen mogelijk maakt schadevergoeding toe te kennen wanneer er concrete bewijzen kunnen worden gevonden voor de schade aan de voertuigen of de lading, hetgeen niet gemakkelijk is. Zo bestaat er geen mogelijkheid het enorme verlies in te schatten dat wordt veroorzaakt omdat ladingen aan de grens geblokkeerd blijven, ook al is er geen sprake van fysiek geweld. Is de Commissie voornemens een grondig onderzoek in te stellen naar de kosten die deze wegblokkades veroorzaken voor de Europese economiee¤n? (98/C 187/89) SCHRIFTELIJKE VRAAG E-3795/97 van Jose· Garc(cid:14)·a-Margallo y Marfil (PPE) aan de Commissie (26 november 1997) Betreft: Blokkades op de Franse wegen: bespoedigen van schadeloosstelling De wegblokkades door Franse vrachtwagenchauffeurs worden een steeds terugkerend verschijnsel, dat in strijd is met de communautaire mededingingsregels aangezien het vrije verkeer van goederen in de Europese Unie erdoor wordt belemmerd. De schade voor de intracommunautaire handel is enorm en heeft aanleiding gegeven tot protest van landen als Spanje, het Verenigd Koninkrijk, Duitsland en Nederland. De Spaanse vervoerder- sorganisaties hebben berekend dat de vervoersondernemingen als gevolg van de blokkades elke dag meer dan 2,5 miljard peseta(cid:146)s verlies lijden


title: SKRIFTLIG FORESPØRGSEL nr. 3799/97 af José GARCÍA-MARGALLO Y MARFIL til Kommissionen. Blokade af de franske landeveje: Retsmidler til beskyttelse af det indre marked

eurovoc_concepts:
France
civil liability proceedings
damage
free movement of goods
harmonisation of standards
indemnification
labour dispute
legal system
road transport
strike

text: C 187/58 DA De Europ(cid:230)iske F(cid:230)llesskabers Tidende 16. 6. 98 og de har fremprovokeret protester i lande s(cid:229)som Spanien, Det Forenede Kongerige, Tyskland og Nederlandene. Helt konkret regner spanske transportorganisationer med, at hver enkelt blokade-dag koster sektorens virksomheder mere end 2. 500 mio. pesetas. Under den strejke, som de franske lastbilchauffłrer indledte den 3. november 1997, anmodede flere lande den franske regering om at gribe effektivt ind for at sikre det frie marked gennem oprettelse af korridorer, s(cid:229)ledes at lastbilerne kunne krydse landet. Den franske regering afslog dette under henvisning til den manglende harmonisering af sociallovgivningen p(cid:229) europ(cid:230)isk plan. Hvad agter Kommissionen at głre for at tvinge de franske myndigheder til at garantere, at f(cid:230)llesskabsnormerne bliver respekteret? (98/C 187/93) SKRIFTLIG FORESP(cid:216)RGSEL E-3799/97 af Jose· Garc(cid:14)·a-Margallo y Marfil (PPE) til Kommissionen (26. november 1997) Om: Blokade af de franske landeveje: Retsmidler til beskyttelse af det indre marked Franske lastbilchauffłrers blokade af de franske landeveje er p(cid:229) vej til at blive et tilbagevendende f(cid:230)nomen, der er i modstrid med F(cid:230)llesskabets konkurrencenormer, idet de hindrer varernes fri bev(cid:230)gelighed inden for Den Europ(cid:230)iske Union. De skader, som den intereurop(cid:230)iske handel p(cid:229)fłres ved disse blokader, er meget omfattende, og de har fremprovokeret protester i lande s(cid:229)som Spanien, Det Forenede Kongerige, Tyskland og Nederlandene. Helt konkret regner spanske transportorganisationer med, at hver enkelt blokade-dag koster sektorens virksomheder mere end 2. 500 mio pesetas. Under den strejke, som de franske lastbilchauffłrer indledte den 3. november 1997, anmodede flere lande den franske regering om at gribe effektivt ind for at sikre det frie marked gennem oprettelse af korridorer, s(cid:229)ledes at lastbilerne kunne krydse landet. Den franske regering afslog dette under henvisning til den manglende harmonisering af sociallovgivningen p(cid:229) europ(cid:230)isk plan. R(cid:229)der Den Europ(cid:230)iske Union over retsmidler, der kan głre det muligt at tvinge den franske regering til at gribe ind med henblik p(cid:229) at sikre varernes frie bev(cid:230)gelighed p(cid:229) det indre marked? Samlet svar afgivet p(cid:229) Kommissionens vegne af Neil Kinnock p(cid:229) skriftlige forespłrgsler E-3793/97, E-3794/97, E-3795/97, E-3796/97, E-3797/97, E-3798/97 og E-3799/97 (30. januar 1998) Kommissionen har intet juridisk grundlag for at gribe ind i en national konflikt mellem arbejdsgivere og fagforbund. Kommissionen anerkender strejkeretten som en grundl(cid:230)ggende social rettighed i f(cid:230)llesskabspas- form af 1989 om arbejdstagernes grundl(cid:230)ggende arbejdsmarkedsm(cid:230)ssige og sociale rettigheder (punkt 13). Som traktaternes vogter skal Kommissionen sikre, at den frie bev(cid:230)gelighed for varer og personer ikke uds(cid:230)ttes for ubegrundede hindringer, som kan medfłre alvorlige forstyrrelser i det indre markeds funktion. Dog kan den ikke skride til konkret handling, medmindre det kan godtgłres, at en medlemsstat forsłmmer sin pligt med hensyn til at opretholde den frie bev(cid:230)gelighed for varer og personer som fastlagt i traktaten. Erstatning for tab henhłrer ogs(cid:229) under de enkelte landes kompetence, og selv om Kommissionen er alvorligt bekymret over de vanskeligheder, vejtransportfirmaerne er stillet over for, kan den intet głre for at (cid:230)ndre situationen. Kommissionen planl(cid:230)gger ikke at foretage nogen undersłgelse af de omkostninger, vejblokaderne p(cid:229)fłrer de europ(cid:230)iske łkonomier. Dog er den altid parat til at samarbejde med de p(cid:229)g(cid:230)ldende myndigheder om at finde lłsninger, som kan tilfredsstille alle involverede parter. Med henblik herp(cid:229) har Kommissionen ved flere lejligheder skrevet til franske ministre og anmodet disse om at tage de nłdvendige skridt til at sikre den frie bev(cid:230)gelighed p(cid:229) det franske vejnet. Herudover har Kommissionen rettet henvendelse til b(cid:229)de de franske myndigheder og vejtransportorganisationerne og anmodet dem om at forts(cid:230)tte behandlingen af erstatningskra- vene


title: PERGUNTA ESCRITA n. 3805/97 do Deputado José APOLINÁRIO à Comissão. FEOGA - Orientação e o turismo

eurovoc_concepts:
Community support framework
EAGGF Guidance Section
EU programme
European Regional Development Fund
credit
credit policy
member country
tourism

text: 16. 6. 98 PT Jornal Oficial das Comunidades Europeias C 187/61 (98/C 187/96) PERGUNTA ESCRITA E-3803/97 apresentada por Jose· Apolina·rio (PSE) a‘ Comissa(cid:152)o (26 de Novembro de 1997) Objecto: O IFOP e o turismo Tendo presente a resposta da Comissa(cid:152)o a‘ minha pergunta E-2036/97 (1) sobre a distribui(cid:231)a(cid:152)o por Estado-membro de ac(cid:231)o(cid:152)es do FEDER, gostaria que, no a(cid:136)mbito do IFOP, a Comissa(cid:152)o me informasse igualmente sobre os montantes adstritos ao turismo nos diversos programas operacionais em cada um dos Quadros Comunita·rios de Apoio em cada um dos Estados-membros. (1) JO C 391 de 23. 12. 1997, p. 151. Resposta dada pela Comissa·ria Emma Bonino em nome da Comissa(cid:152)o (27 de Janeiro de 1998) As interven(cid:231)o(cid:152)es do instrumento financeiro de orienta(cid:231)a(cid:152)o da pesca (IFOP) sa(cid:152)o estritamente limitadas a projectos do sector da pesca. Os projectos do sector do turismo sa(cid:152)o da al(cid:231)ada do Fundo Europeu de Desenvolvimento Regional. (98/C 187/97) PERGUNTA ESCRITA E-3804/97 apresentada por Jose· Apolina·rio (PSE) a‘ Comissa(cid:152)o (26 de Novembro de 1997) Objecto: Fundo social europeu e o turismo Tendo presente a resposta da Comissa(cid:152)o a‘ minha pergunta E-2036/97 (1) sobre a distribui(cid:231)a(cid:152)o por Estado-membro de ac(cid:231)o(cid:152)es do FEDER, gostaria que, no a(cid:136)mbito do Fundo Social Europeu, a Comissa(cid:152)o me informe igualmente sobre os montantes adstritos ao turismo nos diversos programas operacionais em cada um dos Quadros Comunita·rios de Apoio em cada um dos 15 Estados-membros. (1) JO C 391 de 23. 12. 1997, p. 151. Resposta dada pelo Sr. Flynn en nome da Comissa(cid:152)o (30 de Janeiro de 1998) A Comissa(cid:152)o vai transmitir directamente ao Senhor Deputado e ao Secretariado-Geral do Parlamento um quadro que conte·m as informa(cid:231)o(cid:152)es solicitadas. (98/C 187/98) PERGUNTA ESCRITA E-3805/97 apresentada por Jose· Apolina·rio (PSE) a‘ Comissa(cid:152)o (26 de Novembro de 1997) Objecto: FEOGA › Orienta(cid:231)a(cid:152)o e o turismo Tendo presente a resposta da Comissa(cid:152)o a‘ minha pergunta E-2036/97 (1) sobre a distribui(cid:231)a(cid:152)o por Estado-membro de ac(cid:231)o(cid:152)es do FEDER, gostaria que, no a(cid:136)mbito do FEOGA-ORIENTA˙A(cid:152) O, a Comissa(cid:152)o me informe igualmente sobre os montantes adstritos ao turismo nos diversos programas operacionais em cada um dos Quadros Comunita·rios de Apoio em cada um dos Estados-membros. (1) JO C 391 de 23. 12. 1997, p. 151