title: ΓΡΑΠΤΗ ΕΡΩΤΗΣΗ αρ θ. 3898/97 του Amedeo AMADEO προς την Επ τροπή. Ωμότητες από στρατιώτες κρατών μελών της ΕΕ στη Σομαλία

eurovoc_concepts:
Somalia
UNO
civil defence
civil war
civilian victim
cruel and degrading treatment
multinational force
violence

text: 8. 6. 98 EL Epi·shmh Efhmeri·da tvn Eyrvpai¤kv· n Koinoth·tvn C 174/153 (98/C 174/227) GRAPTH ERVTHSH E-3897/97 ypobolh· : Amedeo Amadeo (NI) prow to Symboy· lio (10 Dekembri·oy 1997) Ue·ma: Vmo·thtew apo· strativ· tew kratv· n melv· n thw EE sth Somali·a Se sxe·sh me thn erv· thsh E-2488/97 toy Nikh·ta Kaklama·nh (EEyr) sthn opoi·a ervta·tai «to Symboy·lio pv· w ske·ptetai na antidra·sei se ayte·w tiw prvtofanei·w vmo·thtew poy proka·lesan oi strativ· tew oi opoi·oi anh·koyn se kra·th me·lh (kai ma·lista Idrytika·) thw (cid:201)nvshw, mi·a ene·rgeia poy ui·gei kai·ria to go·htro· thw synolika·, kai kauista· tiw diakhry·jeiw thw peri· «prostasi·aw tvn anurvpi·nvn dikaivma·tvn» kene·w periexome·noy;» Zhtv· apo· to Symboy·lio na apanth·sei ame·svw, lamba·nontaw ypo·ch, metajy· a· llvn, ta apotele·smata e·reynaw toy italikoy· Ypoyrgei·oy `mynaw kai meta· apo· omologi·a toy dieyuynth· toy «Panorama» gia plasta· stoixei·a, v· ste na mhn dexuei· epiue·seiw h eirhneytikh· dy·manh poy e·xei metabei· sth Somali·a kai sygkekrime·na oi strativ· tew thw e·ndojhw mona·daw Folgore. H erv· thsh toy ajio·timoy boyleyth· den empi·ptei sthn armodio·thta toy Symboyli·oy. Apa· nthsh (26 Febroyari·oy 1998) (98/C 174/228) GRAPTH ERVTHSH E-3898/97 ypobolh·: Amedeo Amadeo (NI) prow thn Epitroph· (11 Dekembri·oy 1997) Ue·ma: Vmo·thtew apo· strativ· tew kratv· n melv· n thw EE sth Somali·a Se sxe·sh me thn erv· thsh E-2488/97 toy Nikh·ta Kaklama·nh (EEyr) sthn opoi·a ervta·tai «to Symboy·lio pv· w ske·ptetai na antidra·sei se ayte·w tiw prvtofanei·w vmo·thtew poy proka·lesan oi strativ· tew oi opoi·oi anh·koyn se kra·th me·lh (kai ma·lista Idrytika·) thw (cid:201)nvshw, mi·a ene·rgeia poy ui·gei kai·ria to go·htro· thw synolika·, kai kauista· tiw diakhry·jeiw thw peri· «prostasi·aw tvn anurvpi·nvn dikaivma·tvn» kene·w periexome·noy;» Zhtv· apo· thn Epitroph· na apanth·sei ame·svw, lamba·nontaw ypo·ch, metajy· a·llvn, ta apotele·smata e·reynaw toy italikoy· Ypoyrgei·oy `mynaw kai meta· apo· omologi·a toy dieyuynth· toy «Panorama» gia plasta· stoixei·a, v· ste na mhn dexuei· epiue·seiw h eirhneytikh· dy·manh poy e·xei metabei· sth Somali·a kai sygkekrime·na oi strativ· tew thw e·ndojhw mona·daw Folgore. Apa· nthsh toy k. Pinheiro ej ono·matow thw Epitroph· w (14 Ianoyari·oy 1998) H Epitroph· parakoloyuei· thn eje·lijh thw e·reynaw gia tiw kathgori·ew peri· kakopoi·hshw Somalv· n sto plai·sio thw apostolh·w tvn Hnvme·nvn Eunv· n «Restore Hope». H e·reyna empi·ptei sthn armodio·thta tvn kratikv· n arxv· n tvn opoi·vn oi dyna·meiw syne·balan sthn en lo·gv apostolh· tvn Hnvme·nvn Eunv· n. H Epitroph· epiuymei· na ypenuymi·sei to shmantiko· ro·lo ton opoi·o e·paije h (cid:201)nvsh kauv· w kai oi xv· rew poy e·steilan dyna·meiw gia th diath·rhsh thw eirh·nhw sto plai·sio thw epixei·rhshw «Restore Hope», epixei·rhsh xa·rh sthn opoi·a sv· uhkan xilia·dew anurv· pinew zve·w. (98/C 174/229) GRAPTH ERVTHSH P-3901/97 ypobolh· : Carlo Secchi (PPE) prow thn Epitroph· (27 Noembri·oy 1997) Ue·ma: Apago·reysh thw diafh·mishw kauartikv· n sthn Itali·a Gnvri·zei h Epitroph· to gegono·w o·ti h Eniai·a Epitroph· Farma·kvn toy Ypoyrgei·oy Ygei·aw thw Itali·aw apofa·sise na tropopoih·sei thn isxy·oysa tajino·mhsh tvn kauartikv· n apo· thn kathgori·a O. T. C. (over the counter) se fa·rmaka thw kathgori·aw S. O. P. (fa·rmaka xvri·w ypoxre·vsh syntagh·w) gia ta opoi·a, se anti·uesh me ekei·na thw kathgori·aw O. T. C. , den epitre·petai h diafh·mish sto koino·;


title: SCHRIFTLICHE ANFRAGE Nr. 3910/97 von Hiltrud BREYER an die Kommission. Seveso-Richtlinie

eurovoc_concepts:
EU environmental policy
dangerous substance
environmental impact
environmental risk prevention
environmental standard
industrial hazard
pollution control measures
prevention of pollution
safety standard
waste management

formats: html pdf print

text: C 223/32 DE Amtsblatt der Europa¤ischen Gemeinschaften 17. 7. 98 2. Auf seiner Sitzung vom 3. Dezember 1997 hat der Programmu¤berwachungsausschu(cid:223) grundsa¤tzlich der A¤ nderung des Unterprogramms 1 (allgemeine und technische Bildung) zugestimmt, um zur Fo¤rderung des integrierten Gymnasiums beizutragen. U¤ berdies hat der U¤ berwachungsausschu(cid:223) betont, da(cid:223) das betreffende Unterprogramm in seiner Substanz beibehalten wird. Die Haushaltsmittel werden auf der Grundlage der bisher erreichten Umsetzung angepa(cid:223)t, ohne die laufende Planung negativ zu beeinflussen. Multifondsma(cid:223)nahmen im Rahmen des verabschiedeten Programms, wie z. B. Schulbibliotheken, Informationstechnologie und Mobilita¤ts- programme, werden entsprechend angepa(cid:223)t, um den Ausbau des integrierten Gymnasiums Vorrang einzura¤u- men. Die Umsetzungsmechanismen bleiben unvera¤ndert. Im Anschlu(cid:223) an die obigen Ma(cid:223)nahmen wird das Ministerium fu¤r Bildung und Erziehung dem U¤ berwachungs- ausschu(cid:223) umgehend ausfu¤hrliche Vorschla¤ge zur Durchfu¤hrung der neuen Ma(cid:223)nahmen sowie die erforderlichen finanziellen Angaben (z. b. Haushaltsmittel, Finanztabellen) u¤bermitteln. Auf der Grundlage ausfu¤hrlicher Vorschla¤ge wird der U¤ berwachungsausschu(cid:223) endgu¤ltige Entscheidungen treffen. Daher ha¤lt es die Kommission fu¤r verfru¤ht, hierzu Stellung zu nehmen, bevor ausfu¤hrliche Vorschla¤ge vorliegen. (98/C 223/35) SCHRIFTLICHE ANFRAGE E-3909/97 von Hiltrud Breyer (V) an die Kommission (11. Dezember 1997) Betrifft: Seveso-Richtlinie Fu¤r die Anforderungen an Umweltschutz und Sicherheit von Betrieben sind die Richtlinien › u¤ber die Umweltvertra¤glichkeitspru¤fung bei bestimmten o¤ffentlichen und privaten Projekten vom 27. Juni 1985 (85/337/EWG) (1), › u¤ber die integrierte Vermeidung und Verminderung der Umweltverschmutzung vom 24. September 1996 (96/61/EG) (2), › zur Beherrschung der Gefahren schwerer Unfa¤lle mit gefa¤hrlichen Stoffen vom 9. Dezember 1996 (96/82/EG) (3) von wesentlicher Bedeutung. Die Umsetzung der beiden letztgenannten Richtlinien durch die Mitgliedstaaten mu(cid:223) bis spa¤testens 1999 erfolgen. Im Rahmen der dadurch ausgelo¤sten Diskussionen sind einige Standpunkte vorgetragen worden, die Anla(cid:223) zu folgenden Fragen an die Kommission geben: 1. Lag den drei genannten Richtlinien ein einheitliches Konzept der Kommission zugrunde, das mit der Erwartung verbunden war, da(cid:223) die Mitgliedstaaten die Richtlinien in entsprechend u¤bergreifend konzipier- ten Regelungswerken umsetzen? 2. In allen drei genannten Richtlinien wird der Begriff der (cid:132)Anlage(cid:147) definiert, wobei sich die gewa¤hlten Formulierungen nicht entsprechen, jedoch auch nicht widersprechen. Liegt den einzelnen Definitionen ein einheitlicher Begriff der (cid:132)Anlage(cid:147) zugrunde oder ko¤nnen die Mitgliedstaaten bei der Umsetzung der Richtlinien jeweils verschiedene Definitionen verwenden? (1) ABl. L 175 vom 5. 7. 1985, S. 40. (2) ABl. L 257 vom 10. 10. 1996, S. 26. (3) ABl. L 10 vom 14. 1. 1997, S. 13. (98/C 223/36) SCHRIFTLICHE ANFRAGE E-3910/97 von Hiltrud Breyer (V) an die Kommission (11. Dezember 1997) Betrifft: Seveso-Richtlinie Fu¤r die Anforderungen an Umweltschutz und Sicherheit von Betrieben sind die Richtlinien › u¤ber die Umweltvertra¤glichkeitspru¤fung bei bestimmten o¤ffentlichen und privaten Projekten vom 27. Juni 1985 (85/337/EWG) (1), › u¤ber die integrierte Vermeidung und Verminderung der Umweltverschmutzung vom 24. September 1996 (96/61/EG) (2),


title: QUESTION ECRITE no 3925/97 de Graham MATHER à la Commission. Abattages rituels d'animaux en France

eurovoc_concepts:
France
animal welfare
health control
national law
protection of animals
public health
sheep
slaughter of animals

text: C 187/92 FR Journal officiel des Communaute·s europe·ennes 16. 6. 98 La subvention communautaire permet de financer la mobilite· des enseignants et des chefs d(cid:146)e·tablissement implique·s dans le projet e·ducatif europe·en afin de leur permettre de mettre au point le programme de travail commun et de renforcer le contenu du projet. C(cid:146)est justement parce que les moyens disponibles ne permettent pas de financer la mobilite· des e·le‘ves qu(cid:146)il est important que les enseignants puissent se rencontrer afin de donner une re·elle dimension europe·enne au projet, en faisant profiter leurs e·le‘ves des re·sultats de leur travail dans les pays partenaires. Il est important que la Commission de·termine, en accord avec les E· tats membres participant au programme, les modalite·s d(cid:146)utilisation de la subvention communautaire par les e·coles, afin d(cid:146)assurer la meilleure utilisation des fonds communautaires, ainsi qu(cid:146)une certaine cohe·rence du fonctionnement de l(cid:146)action dans les E· tats. Etant donne· que les projets e·ducatifs europe·ens impliquent plusieurs e·coles de plusieurs E· tats membres travaillant ensemble, il est ne·cessaire d(cid:146)e·tablir des re‘gles de base communes. (98/C 187/139) QUESTION E· CRITE E-3925/97 pose·e par Graham Mather (PPE) a‘ la Commission (11 de·cembre 1997) Objet: Abattages rituels d(cid:146)animaux en France Ces dernie‘res anne·es, dans toute l(cid:146)Union, les te·le·spectateurs ont vu des images bouleversantes d(cid:146)abattages rituels de moutons dans les campagnes fran(cid:231)aises. Tole·rer de tels actes est contraire a‘ l(cid:146)esprit du traite· d(cid:146)Amsterdam qui comporte un protocole sur la protection et le bien-e(cid:136)tre des animaux. En conse·quence, la Commission est tenue de s(cid:146)assurer que les autorite·s fran(cid:231)aises veillent a‘ l(cid:146)application des dispositions le·gales garantissant le bien-e(cid:136)tre des animaux. Quelles sont les proce·dures de contro(cid:136)le mises en place par la Commission pour superviser l(cid:146)abattage 1. incontro(cid:136)le· de moutons en France? La Commission est-elle satisfaite des mesures prises en France a‘ ce jour et que pense-t-elle de leur mise en 2. (cid:156)uvre? De quelle manie‘re la Commission s(cid:146)efforce-t-elle de garantir une protection rigoureuse des animaux contre 3. ces pratiques d(cid:146)abattage, dans ses ne·gociations actuelles avec les autorite·s fran(cid:231)aises? Re·ponse donne·e par Monsieur Fischler au nom de la Commission (2 fe·vrier 1998) L(cid:146)article 14 de la directive 93/119/CEE sur la protection des animaux au moment de leur abattage ou de leur mise a‘ mort (1) pre·voit que des experts de la Commission peuvent, dans la mesure ou‘ cela est ne·cessaire pour assurer l(cid:146)application uniforme de la directive, effectuer des contro(cid:136)les sur place, mais, comme c(cid:146)est le cas pour toute la le·gislation sur le bien-e(cid:136)tre des animaux, la mise en (cid:156)uvre et l(cid:146)application au jour le jour de ces dispositions rele‘vent des autorite·s des E· tats membres. Les abattages rituels doivent, conforme·ment a‘ la directive susmentionne·e, avoir lieu dans un abattoir et respecter les autres exigences communautaires en matie‘re de sante· publique, de sante· animale et de bien-e(cid:136)tre des animaux. La Commission regrette que la France ait autorise·, dans certaines circonstances, la pratique des abattages rituels en dehors d(cid:146)un abattoir. La Commission est donc en train de pre·parer une demande qu(cid:146)elle pre·sentera aux autorite·s fran(cid:231)aises pour avoir confirmation, que l(cid:146)anne·e prochaine, les abattages rituels seront inte·gralement organise·s conforme·ment aux dispositions communautaires concerne·es. En cas de non confirmation, la Commission ouvrira la proce·dure d(cid:146)infraction pre·vue a‘ l(cid:146)article 169 du traite· CE. (1) JO L 340 du 31. 12. 1993


title: QUESTION ECRITE no 3909/97 de Hiltrud BREYER à la Commission. Directive Seveso

text: C 223/32 FR Journal officiel des Communaute·s europe·ennes 17. 7. 98 2. Lors de sa re·union du 3 de·cembre 1997, le Comite· de suivi du programme a marque· son accord de principe sur la modification du sous-programme 1 (enseignement ge·ne·ral et technique) afin de prendre en compte la ne·cessite· d(cid:146)apporter un soutien au lyce·e inte·gre·. En outre, le Comite· de suivi a souligne· que la structure principale du sous-programme en question sera maintenue. Les budgets seront adapte·s sur la base de la mise en (cid:156)uvre a‘ ce jour, sans conse·quences ne·gatives pour la programmation actuelle. Les actions multi-fonds du programme adopte·, telles que les bibliothe‘ques scolaires, les technologies de l(cid:146)information et les programmes de mobilite·, seront adapte·es afin de donner la priorite· au de·veloppement du lyce·e inte·gre·. Les me·canismes de mise en (cid:156)uvre resteront inchange·s. Compte tenu de ce qui pre·ce‘de, le ministe‘re de l(cid:146)E· ducation soumettra au Comite· de suivi, aussi rapidement que possible, des propositions de·taille·es concernant la mise en (cid:156)uvre des nouvelles actions ainsi que les informations financie‘res ne·cessaires (par exemple budget, tableaux financiers). Sur la base de ces propositions de·taille·es, le Comite· de suivi prendra ensuite les de·cisions finales. Par conse·quent, il est pre·mature· pour la Commission de donner son point de vue sur la question avant d(cid:146)avoir pris connaissance des propositions de·taille·es. (98/C 223/35) QUESTION E· CRITE E-3909/97 pose·e par Hiltrud Breyer (V) a‘ la Commission (11 de·cembre 1997) Objet: Directive Seveso Les directives suivantes › directive relative a‘ l(cid:146)e·tude d(cid:146)impact sur environnement de certains projets publics et prive·s du 27 juin 1985 (85/337/CEE (1) › directive relative a‘ la pre·vention inte·gre·e et a‘ la re·duction de la pollution de l(cid:146)environnement du 24 septembre 1996 (96/61/CEE) (2) › directive relative a‘ la ma(cid:14)(cid:136)trise des risques d(cid:146)accidents graves par des substances dangereuses du 9 de·cembre 1996 (96/82/CEE) (3) reve(cid:136)tent une importance capitale sous l(cid:146)angle des exigences d(cid:146)environnement et de se·curite· auxquelles doivent satisfaire les installations. Les deux dernie‘res directives devraient e(cid:136)tre mises en (cid:156)uvre par les E· tats membres en 1999 au plus tard. Le de·bat amorce· a‘ ce sujet a fait ressortir un certain nombre de points de vue qui ame‘nent a‘ poser a‘ la Commission les questions suivantes: 1. Ces trois directives sont-elles base·es sur un mode‘le unique de la Commission, fonde· sur l(cid:146)espoir que les E· tats membres mettront en (cid:156)uvre les directives dans un cadre re·glementaire global? 2. Ces trois directives de·finissent la notion d(cid:146)«installation», mais les formules choisies ne co(cid:14)¤ncident pas entre elles (sans toutefois e(cid:136)tre contradictoires). Les diffe·rentes de·finitions sont-elles base·es sur une notion uniforme de l(cid:146)«installation», ou bien les E· tats membres peuvent-ils utiliser, lors de la mise en (cid:156)uvre, des de·finitions chaque fois diffe·rentes? (1) (2) (3) JO L 175 du 5. 7. 1985, p. 40. JO L 257 du 10. 10. 1996, p. 26. JO L 10 du 14. 1. 1997, p. 13. (98/C 223/36) QUESTION E· CRITE E-3910/97 pose·e par Hiltrud Breyer (V) a‘ la Commission (11 de·cembre 1997) Objet: Directive Seveso Les directives suivantes › directive relative a‘ l(cid:146)e·tude d(cid:146)impact sur l(cid:146)environnement de certains projets publics et prive·s du 27 juin 1985 (85/337/CEE (1) › directive relative a‘ la pre·vention inte·gre·e et a‘ la re·duction de la pollution de l(cid:146)environnement du 24 septembre 1996 (96/61/CEE (2)


title: SCHRIFTLICHE ANFRAGE Nr. 3896/97 von Joaquín SISÓ CRUELLAS an die Kommission. Senkung der MWSt in den arbeitsintensiven Sektoren

eurovoc_concepts:
VAT
VAT rate
competition law
fight against unemployment
job creation
provision of services
reduced price
tax system

text: C 196/32 DE Amtsblatt der Europa¤ischen Gemeinschaften 22. 6. 98 (98/C 196/45) SCHRIFTLICHE ANFRAGE E-3896/97 von Joaqu(cid:14)·n Siso· Cruellas (PPE) an die Kommission (11. Dezember 1997) Betrifft: Senkung der MWSt in den arbeitsintensiven Sektoren Der Vorschlag des Kommissars Monti, versuchsweise eine reduzierte MWSt fu¤r einige arbeitsintensive Sektoren einzufu¤hren, stie(cid:223) bei den mo¤glicherweise betroffenen Sektoren mit Hinweis auf die positiven Auswirkungen auf die Bescha¤ftigungslage auf gro(cid:223)e Zustimmung. Die Europa¤ische Union des Handwerks und der Klein- und Mittelbetriebe, der Gesamtverband der nationalen Vereinigungen des Hotel- und Gaststa¤ttengewerbes, der Cafe·s und a¤hnlicher Einrichtungen der Europa¤ischen Union und des Europa¤ischen Wirtschaftsraumes sowie der Verband der Europa¤ischen Bauwirtschaft haben ihren Optimismus angesichts der Mo¤glichkeit gea¤u(cid:223)ert, da(cid:223) ganz allgemein eine Art reduzierter MWSt fu¤r ihre Dienstleistungen eingefu¤hrt wird, da dies ihrer Ansicht nach ihre Fa¤higkeit sta¤rken wu¤rde, Arbeitspla¤tze zu schaffen und der Konkurrenz aus Drittla¤ndern entgegenzuwirken, wobei gleichzeitig der steuerliche Wettbewerb zwischen den La¤ndern der Union begrenzt wu¤rde. Anscheinend pru¤ft die Kommission derzeit die Frage der Senkung der MWSt fu¤r einige Dienstleistungen, was die Form eines Richtlinienvorschlags annehmen ko¤nnte. Kann die Kommission mitteilen, welche Sektoren grundsa¤tzlich fu¤r diesen Vorschlag in Frage kommen und ob die allgemeine Einfu¤hrung einer Art reduzierter MWSt fu¤r alle diesbezu¤glichen Dienstleistungen geplant ist? Antwort von Herrn Monti im Namen der Kommission (13. Februar 1998) Die Antworten der Kommission auf die Anfrage des Herrn Abgeordneten finden sich in allen Einzelheiten in ihrer Mitteilung an den Rat (cid:132) Schaffung von Arbeitspla¤tzen: Mo¤glichkeit einer versuchsweisen und optionellen Anwendung eines erma¤(cid:223)igten MwSt-Satzes auf arbeitsintensive Dienstleistungen(cid:147) (1). So stellt die Kommission fest, da(cid:223) die Dienstleistungen, fu¤r die ein erma¤(cid:223)igter MwSt-Satz in Frage ka¤me, Dienstleistungen sein mu¤(cid:223)ten, die tatsa¤chlich arbeitsintensiv sind, direkt dem Endverbraucher zugute kommen, hauptsa¤chlich von niedrig qualifizierten Arbeitskra¤ften erbracht werden, vornehmlich im lokalen Umfeld angesiedelt sind (um grenzu¤berschreitende Wettbewerbsprobleme zu vermeiden) und einen mo¤glichst engen Zusammenhang zwischen Preissenkung und zusa¤tzlicher Nachfrage und Bescha¤ftigung aufweisen. Nach Ansicht der Kommission sind folgende Dienstleistungen am besten zur Arbeitsplatzschaffung geeignet, weshalb die Mitgliedstaaten, wenn der Rat dem Kommissionskonzept zustimmt, unter ihnen wa¤hlen ko¤nnten: › Reparaturarbeiten an beweglichen ko¤rperlichen Gegensta¤nden (einschlie(cid:223)lich Fahrra¤dern, aber ohne sonstige Befo¤rderungsmittel); › Renovierungs- und Reparaturarbeiten an Wohnbauten (au(cid:223)er Neubauten); › Freizeitparks, Reinigungs- und Wa¤schereidienstleistungen sowie ha¤usliche Dienste (Haushaltshilfe, Betreu- ung von Kindern, Behinderten oder alten Menschen). Zur Zeit denkt die Kommission nicht an die allgemeine Anwendung eines erma¤(cid:223)igten MwSt-Satzes auf alle Dienstleistungen in arbeitsintensiven Bereichen. (1) Dok. SEK(97) 2089 endg. (98/C 196/46) SCHRIFTLICHE ANFRAGE E-3900/97 von Nel van Dijk (V) an die Kommission (11. Dezember 1997) Betrifft: Internationale Rechtshilfe bei Weiterleitung von Asylbewerbern Die Niederla¤ndische Anwaltsvereinigung und die Sta¤ndige Kommission der Sachversta¤ndigen fu¤r internationa- les Ausla¤nder-, Flu¤chtlings- und Strafrecht in den Niederlanden befu¤rworten eine Regelung, in der vorgesehen


title: Id-Deċiżjoni tal-Kummissjoni tal-11 ta’ Diċembru 1997 li temenda d-Deċiżjoni 97/467/KE dwar it-tħejjija ta’ listi provviżorji ta’ stabbilimenti ta’ pajjiżi terzi li minnhom il-Pajjiżi Membri jimportaw laħam tal-fenek u laħam ta’ annimali tal-kaċċa mrobbija fl-irziezetTest b’rilevanża għaż-ŻEE

eurovoc_concepts:
game meat
health legislation
import
rabbit meat
third country
veterinary legislation

text: 03/Vol. 22 MT Il-Ġurnal Uffiċjali ta' l-Unjoni Ewropea 197 31997D0869 24. 12. 1997 IL-ĠURNAL UFFIĊJALI TAL-KOMUNITAJIET EWROPEJ L 353/43 ID-DEĊIŻJONI TAL-KUMMISSJONI tal-11 ta’ Diċembru 1997 li temenda d-Deċiżjoni 97/467/KE dwar it-tħejjija ta’ listi provviżorji ta’ stabbilimenti ta’ pajjiżi jimportaw laħam tal-fenek u laħam ta’ annimali tal-kaċċa terzi li minnhom il-Pajjiżi Membri mrobbija fl-irziezet (Test b’rilevanża għaż-ŻEE) (97/869/KE) Billi lista provviżorja ta’ stabbilimenti li jipproduċu laħam tal- fenek u laħam ta’ l-annimali tal-kaċċa mrobbija fl-irziezet tista’ għalhekk titħejja għall-Istati Uniti, l-Arġentina u l-Kanada; l-miżuri Billi skond l-opinjoni tal-Kumitat Veterinarju Permanenti, li għalihom tipprovdi din id-Deċiżjoni huma ADOTTAT DIN ID-DEĊIŻJONI: L-Artikolu 1 L-Anness li Anness tad-Deċiżjoni 97/467/KE. jinsab ma’ din id-Deċiżjoni huwa miżjud ma’ l- L-Artikolu 2 Din id-Deċiżjoni għandha tapplika mill-15 ta’ Diċembru 1997. L-Artikolu 3 Din id-Deċiżjoni hija indirizzata lill-Istati Membri. Magħmula fi Brussel, fil-11 ta’ Diċembru 1997. Għall-Kummissjoni Franz FISCHLER Membru tal-Kummissjoni Il-KUMMISSJONI TAL-KOMUNITAJIET EWROPEJ, li it-Trattat l-Komunità jistabbilixxi li kkunsidrat Wara Ewropea, Wara li kkunsidrat id-Deċiżjoni tal-Kunsill 95/408/KE tat-22 ta’ Ġunju 1995 dwar il-kondizzjonijiet għat-tħejjija, għal perjodu temporanju, ta’ listi provviżorji ta’ stabbilimenti f’pajjiżi terzi li minnhom l-Istati Membri li jimportaw ċerti prodotti ta’ oriġini mill-annimali, prodotti mis- sajd jew molluski bi-valvoli ħajjin (1), kif l-aħħar emendata bid- Deċiżjoni l- Artikolu 2(4) tagħha, tal-Kunsill 97/34/KE (2), u b’mod partikolari għandhom awtoriżazzjoni listi provviżorji ta’ stabbiliment li jipproduċu laħam tal- tal-kaċċa mrobbija fl-irziezet Billi fenek u laħam ta’ l-annimali tħejjew bid-Deċiżjoni tal-Kummissjoni 97/467/KE (3); Billi għaddejjin negozjati sabiex jiġi konkluż ftehim ma’ l-Istati tas-saħħa Uniti dwar miżuri pubblika fil-kuntest tal-kummerċ ta’ annimali ħajjin u l-prodotti ta’ oriġini mill-annimali; Billi l-Istati Uniti bagħtu lista ta’ l-istabbilimenti li jipproduċu laħam tal-fenek u laħam ta’ l-annimali tal-kaċċa mrobbija fl- irziezet u li għalihom l-awtoritajiet responsabbli jiċċertifikaw li dawn l-istabbilimenti huma skond ir-regoli tal-Komunità; għall-protezzjoni tas-saħħa l-Arġentina u l-Kanada bagħtu lista ta’ l-istabbilimenti li Billi jipproduċu laħam tal-fenek u laħam ta’ l-annimali tal-kaċċa mrobbija fl-irziezet u li għalihom l-awtoritajiet responsabbli jiċċertifikaw li dawn l-istabbilimenti huma skond ir-regoli tal- Komunità; (1) ĠU L 243, tal-11. 10. 1995, p. 17. (2) ĠU L 13, tas-16. 1. 1997, p. 33. (3) ĠU L 199, tas-26. 7. 1997, p. 57. 198 MT Il-Ġurnal Uffiċjali ta' l-Unjoni Ewropea 03/Vol. 22 L-ANNESS País: USA / Land: USA / Land: USA / Land: USA / Country:USA / Pays:USA / Paese: USA / Land: USA / País: USA / Maa: USA / Land: USA 1 2 3 4 7041/P-7041 Beltex Corporation 4816/P-4816 Frontier Game Company 13517/P-13517 Southern Wild Game/Intergame USA Forth Worth Texas Whiteface Devine Texas Texas 18859/P-18859 Denver Buffalo Company New Rockford North Dakota 18859/P-18859 North American Bison Cooperative New Rockford North Dakota 5 SH-CP SH-CP SH-CP SH-CP SH-CP País: ARGENTINA / Land: ARGENTINA / Land: ARGENTINIEN / Χώρα: AΡΓΕΝΤΙΝΗ / Country: ARGENTINA / Pays: ARGENTINA / Paese: ARGENTINA / Land: ARGENTINIË / País: ARGENTINA / Maa: ARGENTINA / Land: ARGENTINA 2 3 4 Infriba SA Ciervos Pampeanos SA Batán Buenos Aires Santa Rosa La Pampa 5 SH-CP SH-CP País: CANADÁ / Land: CANADA / Land: KANADA / Χώρα: KANA∆AΣ / Country: CANADA / Pays: CANADA / Paese: CANADA / Land: CANADA / País: CANADA / Maa: KANADA / Land: KANADA 2 3 4 Canadian Emu Products International Inc. Niagara Ontario 5 SH-CP 1 1425 3502 1 287 6 b b b b b 6 b b 6 b


title: A Tanács 97/70/EK irányelve (1997. december 11.) a 24 méteres és annál hosszabb halászhajók összehangolt biztonsági rendszeréről

eurovoc_concepts:
fishing vessel
harmonisation of standards
maritime safety
quality control of industrial products
quality label
technical standard

text: 07/4. kötet HU Az Európai Unió Hivatalos Lapja 31997L0070 1998. 2. 9. AZ EURÓPAI KÖZÖSSÉGEK HIVATALOS LAPJA A TANÁCS 97/70/EK IRÁNYELVE (1997. december 11. ) a 24 méteres és annál hosszabb halászhajók összehangolt biztonsági rendszeréről 3 L 34/1 AZ EURÓPAI UNIÓ TANÁCSA, tekintettel az Európai Közösséget különösen annak 84. cikke (2) bekezdésére, létrehozó szerződésre és tekintettel a Bizottság javaslatára (1), tekintettel a Gazdasági és Szociális Bizottság véleményére (2), a Szerződés 189c. cikkében szabályozott eljárásnak megfe- lelően (3), (1) (2) (3) mivel a tengeri közlekedés terén a Közösség intézkedé- seinek célja a tengeri biztonság javítása; mivel a halászhajók biztonságáról szóló 1977. évi Torre- molinosi nemzetközi egyezményhez készült Torremoli- nosi jegy- jegyzőkönyv (a továbbiakban: Torremolinosi zőkönyv) 1993. április 2-án elfogadásra került; mivel ennek a Jegyzőkönyvnek a közösségi szintű hatályba léptetése egy tagállam lobogója alatt, vagy egy tagállam belvizein vagy parti tengerein halászati tevé- kenységet folytató, vagy egy tagállam kikötőjében a fogást partra kirakó halászhajókra vonatkozóan javítja az ilyen halászhajók biztonságát, minthogy a különféle jogszabályok még nem kívánják meg a Jegy- nemzeti zőkönyv által előírt biztonsági szintet; mivel egy ilyen közös biztonsági szint a különféle és eltérő nemzeti biz- tonsági előírások összehangolásával biztosítani fogja az egyenlőség szintjén a verseny kialakulását az ugyanazon a területen működő halászhajók között, a biztonsági szempontok csorbítása nélkül; (4) tekintetében a mivel különösen a belső piac méretei közösségi szintű intézkedés a leghatékonyabb módszer a halászhajók közös biztonsági szintjének a Közösség tel- jes területén való bevezetéséhez; (1) HL C 292. , 1996. 10. 4. , 29. o. (2) HL C 66. , 1997. 3. 3. , 31. o. (3) Az Európai Parlament 1997. április 24-i véleménye (HL C 150. , 1997. 5. 19. , 30. o. ), a Tanács 1997. június 30-i közös állápontja (HL C 246, 1997. 8. 12. , 1. o. ) és az Európai Parlament 1997. november 6-i határozata (HL C 358. , 1997. 11. 24. ). (5) (6) (7) (8) mivel a tanácsi irányelv megfelelő jogi eszköz a bizton- sági követelmények tagállamok általi egységes és köte- lező alkalmazásának keretéhez, amely ugyanakkor min- den tagállam számára lehetővé teszi olyan formák és módszerek kiválasztását, amelyek legjobban illenek belső jogrendszereikbe; mivel a Torremolinosi jegyzőkönyv több fontos fejezete csak a 45 méteres és annál hosszabb halászhajókra vonatkozik; mivel a Jegyzőkönyv kizárólag ilyen hajókra történő közösségi szintű alkalmazása a biztonságra vonatkozóan űrt létesítene a fentiek, valamint a 24 és 45 méter közötti hosszúságú halászhajók között, és ezért ez torzítaná a versenyt; mivel a Jegyzőkönyv 3 cikkének (4) bekezdése előírja, hogy minden szerződő fél meghatározza, hogy a 24 méternél nagyobb hosszúsági korlátozást előíró rendel- kezései közül melyek alkalmazandók teljesen vagy rész- ben a 24 méteres vagy annál hosszabb, azonban az előírt hosszúsági korlátozásnál kisebb, az érintett fél lobogója alatt közlekedő halászhajókra is; mivel az emlí- tett Jegyzőkönyv 3 cikkének (5) bekezdése előírja, hogy a Felek az ugyanazon térségben halászati tevékenységet folytató ilyen halászhajókra vonatkozóan egységes köve- telmények kidolgozására törekedjenek; mivel a biztonság javítása és a verseny torzulásainak elkerülése céljából arra kell törekedni, hogy ennek az irányelvnek a biztonsági szabályai a Közösség halászati zónáiban halászati tevékenységet folytató 24 méteres és annál hosszabb halászhajókra vonatkozzanak függetlenül attól, hogy milyen lobogó alatt hajóznak; mivel ugya- nezt el kell érni harmadik államok lobogói alatt egy tagállam belvizein vagy parti tengerein halászati tevé- kenységet folytató vagy egy tagállam kikötőjében, a fogást partra kirakó halászhajókra vonatkozóan a nem- zetközi jog általános szabályaival összhangban; (9) mivel a közösségi szociálpolitika terén elfogadott tanácsi irányelvek vonatkozó rendelkezései továbbra is érvénye- sek; 4 HU Az Európai Unió Hivatalos Lapja 07/4. kötet (10) mivel a tagállamoknak az említett okok miatt az új, és ahol szükséges, a meglévő 45 méteres és annál hosszabb halászhajókra a Torremolinosi jegyzőkönyv mellékleté- nek a rendelkezéseit kell alkalmazniuk, figyelembe véve ennek az irányelvnek az I. mellékletében felsorolt vonat- kozó rendelkezéseket; mivel a tagállamoknak a Torremo- linosi jegyzőkönyv mellékletének – ennek az irányelvnek a II. melléklete szerint elfogadott – IV. , V. , VII. és IX. feje- zetében előírt rendelkezéseket is alkalmazniuk kell a lobogójuk alatt hajózó összes új, 24 méteres és annál nagyobb, de 45 méternél rövidebb halászhajókra vonat- kozóan; (11) mivel a III. mellékletben foglalt különleges követelmé- nyek bizonyos regionális, például földrajzi és időjárási körülményekkel kapcsolatos igazolhatók; mivel ilyen rendelkezéseket dolgoztak ki mind az északi, mind a déli zónákban folytatott tevékenységekhez; indokokkal (12) mivel a biztonság szintjének további növelése érdekében egy tagállam lobogója alatt hajózó hajóknak eleget kell tenniük a IV. mellékletben előírt különleges követel- ményeknek; (13) mivel harmadik államok lobogója alatt hajózó halász- hajók számára nem szabad engedélyezni, hogy egy tagál- lam belvizein vagy parti tengerein halászati tevékenysé- get folytassanak vagy egy tagállam kikötőjében a fogást partra kirakják és ilyen módon versenyezzenek egy tagállam lobogója alatt hajózó hajókkal, kivéve ha az ilyen halászhajók lobogója szerinti ország igazolta, hogy az ebben az irányelvben előírt műszaki rendelkezések- nek eleget tesznek; (14) mivel a tengerészeti felszerelésekről (1) szóló, 1996. dec- ember 20-i 96/98/EK tanácsi irányelvben foglalt követel- ményeknek megfelelően a halászhajókon található felsze- reléseknél automatikusan el kell ismerni az ebben az irányelvben az ilyen berendezésekkel kapcsolatosan előírt különleges rendelkezéseknek való megfelelőséget, ugyanis a 96/98/EK irányelv rendelkezései legalább egye- nértékűek a Torremolinosi jegyzőkönyv és ennek az irányelvnek a rendelkezéseivel; (15) mivel a tagállamok szembe kerülhetnek olyan helyi adottságokkal, amelyek különleges biztonsági intézkedé- sek alkalmazását indokolják bizonyos területeken halá- szati tevékenységet folytató minden halászhajó vonatko- zásában; mivel a tagállamok azt is megfontolhatják, hogy indokolt-e a Torremolinosi jegyzőkönyv mellékleté- ben előírt rendelkezések hatálya alóli mentességek vagy azokkal egyenértékű intézkedések megadása; mivel jog- osultnak kell lenniük ilyen intézkedések meghozatalára a bizottsági eljárás keretében folytatott ellenőrzés mellett; (16) mivel jelenleg nincsenek egységes nemzetközi műszaki követelmények a halászhajókra a hajótest szilárdsága, a fő- és segédgépek, valamint az elektromos és automati- kus berendezések tekintetében; mivel az ilyen követelmé- nyek elismert szervezetek vagy nemzeti igazgatások előí- rásai szerint állapíthatók meg; (17) mivel ennek az irányelvnek a rendelkezései hatékony megvalósításának és végrehajtásának ellenőrzése céljából a tagállamoknak vizsgálatokat kell végrehajtaniuk és az ezen irányelv különös követelményeinek megfelelő halászhajók számára megfelelőségi bizonyítványt kell kiállítaniuk; (18) mivel ezen irányelv teljes körű alkalmazásának biztosí- tása érdekében és a Torremolinosi jegyzőkönyv 4. cikké- ben előírt eljárásnak megfelelően a halászhajókat a kikötő szerinti állam ellenőrzésének kell alávetni; egy tagállam ellenőrzéseket hajthat végre olyan harmadik országok halászhajóinak a fedélzetén is, amelyek ugyan nem folytatnak halászati tevékenységet egy tagállam bel- vizein vagy parti tengerein, és fogásukat nem rakják ki egy tagállam kikötőjében, amennyiben annak a tagállam- nak a kikötőjében tartózkodnak, az említett Jegyzőkönyv rendelkezései betartásának ellenőrzése céljából, annak hatálybalépését követően; (19) mivel a hatékony szükséges, hogy tagállamok képviselőiből a összeállított bizottság segítse a Bizottságot ennek az irányelvnek a Közösség kikötőibe érkező vagy onnan induló, veszélyes vagy szennyező árut szállító hajókra vonatkozó mini- mumkövetelményekről (2) szóló, 1993. szeptember 13-i 93/75/EGK tanácsi irányelv 12. cikkével felállított bizott- ság elvégezheti ezt a feladatot; alkalmazásában; mivel (20) mivel ezen irányelv egységes alkalmazása érdekében e bizottság keretében bizonyos rendelkezések módosít- hatók a vonatkozó területek nemzetközi szintű fejlődésé- nek figyelembevétele céljából; (21) mivel a Nemzetközi Tengerészeti Szervezetet (IMO) a rendelkezéseinek megfe- Torremolinosi jegyzőkönyv lelően erről az irányelvről tájékoztatni kell; (1) HL L 46. , 1997. 2. 17. , 25. o. (2) HL L 247. , 1993. 10. 5. , 19. o. 07/4. kötet HU Az Európai Unió Hivatalos Lapja 5 (22) mivel annak érdekében, hogy ennek az irányelvnek a rendelkezéseit teljes mértékben alkalmazzák, a tagálla- moknak meg kell állapítaniuk az ennek az irányelvnek a végrehajtására elfogadott nemzeti rendelkezések megsér- téséért kiszabható szankciók rendszerét, ELFOGADTA EZT AZ IRÁNYVET: 1. cikk Az irányelv célja (1) Ezen irányelv célja a 24 méteres vagy annál hosszabb, új előírásainak halászhajók és meglévő rögzítése, amennyiben a Torremolinosi jegyzőkönyv melléklete alkalmazandó az utóbbiakra, és amennyiben biztonsági tengeri tagállam lobogója alatt hajóznak és a Közösségben lajstro- mozták, vagy – – 2. új halászhajó: olyan halászhajó, amelynek: a) építési vagy a jelentősebb átépítésre vonatkozó szerző- dését 1999. január 1-jén vagy azt követően kötötték meg; vagy b) építési vagy a jelentősebb átépítésre vonatkozó szerző- dését 1999. január 1-je előtt kötötték, és amelyet legko- rábban attól a naptól számított 3 évvel később adnak át; vagy c) építési szerződés hiányában 1999. azt követően: január 1-jén vagy – a hajógerinc-fektetése megtörtént, vagy – megkezdődik egy adott hajótípussal azonosítható építése, vagy – összeszerelése megkezdődött legalább 50 tonna vagy a becsült szerkezeti építőanyagigény legalább 1 %-át kitevő anyagmennyiség beépítésével, attól függően, hogy melyik a kevesebb; tagállam belvizein vagy parti tengerén halászati tevékenysé- get folytató, vagy 3. meglévő halászhajó: olyan halászhajó, amely nem új halászhajó; – fogásukat tagállam kikötőjében rakják ki. A nem kereskedelmi jellegű halászatot folytató, kedvtelési célú vízijárművek nem tartoznak az ebben az irányelvben előírt rendelkezések hatálya alá. (2) Ennek az irányelvnek a rendelkezései nem érintik a mun- kavállalók munkahelyi biztonságának és egészségvédelmének szóló, 1989. javítását ösztönző intézkedések bevezetéséről június 12-i 89/391/EGK tanácsi irányelv (1) és az ahhoz kap- csolódó egyedi irányelvek és különösen a halászhajók fedélze- tén végzett munka biztonsági és egészségvédelmi minimumkö- vetelményeiről irányelv a 89/391/EGK irányelv 16. cikkének (1) bekezdése értelmében) szóló, 1993. november 23-i 93/103/EK tanácsi irányelv (2) rendelkezéseit. (tizenharmadik egyedi 2. cikk Fogalommeghatározások Ezen irányelv alkalmazásában: 1. halászhajó vagy hajó: hal vagy egyéb tengeri élőlény kifogá- felszerelt vagy kereske- sához szükséges berendezésekkel delmi jelleggel ilyen célra használt vízijármű; 4. Torremolinosi jegyzőkönyv: a halászhajók biztonságáról szóló többször módosított 1977. évi Torremolinosi nem- zetközi egyezményhez készült 1993. évi Torremolinosi jegyzőkönyv; 5. bizonyítvány: a 6. cikkben említett megfelelőségi bizonyít- vány; 6. hossz: eltérő rendelkezés hiányában, a hajógerinc felső élé- től számított legkisebb oldalmagasság 85 %-ánál húzott vízvonalon mért teljes hosszúság 96 %-a vagy az orrtőke elülső élétől a vízvonal síkjában a kormányszár tengelyéig mért hosszúság, amennyiben az a nagyobb. A vízszintestől eltérő lejtésű gerinccel épített hajó hosszúságának mérésére szolgáló vízvonalnak párhuzamosnak kell lennie a tervezési vízvonallal; 7. halászati tevékenység: halak vagy egyéb tengeri élőlények kifogása vagy kifogása és feldolgozása a parti tengeren való békés áthaladás és a 200 mérföldes kizárólagos gazdasági övezetben történő hajózás szabadsága jogának megsértése nélkül; 8. elismert szervezet: a hajófelügyeleti és hajóvizsgáló szerve- zetek, valamint a tengerhajózási igazgatás vonatkozó tevé- kenységeinek közös szabályairól és szabványairól szóló, 1994. november 22-i 94/57/EK tanácsi irányelv (3) 4. cikke rendelkezéseinek megfelelően elismert szervezet. (1) HL L 183. , 1989. 6. 29. , 1. o. (2) HL L 307. , 1993. 12. 13. , 1. o. (3) HL L 319. , 1994. 12. 12. , 20. o. 6 HU Az Európai Unió Hivatalos Lapja 07/4. kötet 3. cikk Az elfogadott intézkedéseket a III. melléklet tartalmazza. Általános követelmények A tagállamok gondoskodnak arról, hogy amennyiben (1) ezen irányelv I. melléklete eltérően nem rendelkezik, a lobogó- juk alatt hajózó halászhajók vonatkozásában a Torremolinosi jegyzőkönyv mellékletének előírásait alkalmazzák. (2) A tagállamok a mentességekről szóló intézkedések elfo- gadása céljából a Torremolinosi jegyzőkönyv mellékletének 1. fejezete 3. bekezdésének 3. szabálya rendelkezéseit alkalmaz- zák, az alábbi (4) bekezdésben előírt eljárással. Amennyiben ez az irányelv eltérően nem rendelkezik, a meg- lévő halászhajók legkésőbb 1999. július 1-jétől megfelelnek a Torremolinosi jegyzőkönyv melléklete előírásainak. (3) jegy- A tagállamok elfogadhatnak a Torremolinosi zőkönyv mellékletének 1. fejezete 1. bekezdésének 4. szabálya rendelkezései szerint egyenértékű intézkedéseket, az alábbi (4) bekezdésben előírt eljárással. A tagállamok gondoskodnak arról, hogy amennyiben (2) ezen irányelv II. melléklete eltérően nem rendelkezik, a Torre- molinosi jegyzőkönyv mellékletének IV. , V. , VII. és IX. fejezeté- ben előírt, a 45 méteres vagy annál hosszabb hajókra alkalma- zandó rendelkezéseit a lobogójuk alatt hajózó, 24 méteres és annál hosszabb új halászhajók esetében is alkalmazzák. (3) A tagállamok ugyanakkor gondoskodnak arról, hogy a lobogójuk alatt hajózó, adott területeken halászati tevékenysé- get folytató hajók a III. mellékletben meghatározottak szerint megfelelnek a vonatkozó területekre érvényes rendelkezések- nek. A tagállamok gondoskodnak arról, hogy a lobogójuk (4) alatt hajózó hajók megfelelnek a IV. mellékletben előírt különleges biztonsági követelményeknek. (5) A tagállamok megtiltják, hogy harmadik államok lobogói alatt hajózó halászhajók a belvizeiken vagy parti tengereiken halászati tevékenységet folytassanak, vagy kikötőikben a fogást partra rakják, olyan esetek kivételével, amikor azok bizonyít- vánnyal rendelkeznek lobogó szerinti államuk igazgatásától arra vonatkozóan, hogy az (1), (2), (3) és (4) bekezdésben, vala- mint az 5. cikkben említett követelményeknek megfelelnek. (6) A 96/98/EK irányelv A. 1 mellékletében felsorolt és az irányelvben előírt követelményeknek megfelelő tengerészeti fel- szereléseket, ezen irányelv rendelkezéseinek való megfelelése érdekében, egy halászhajón való felszerelésükkor automatiku- san az említett rendelkezéseknek megfelelőnek tekintik, függet- lenül attól, hogy ezeket a felszereléseket jóvá kell-e hagyatni, illetve a lobogó szerinti állam igazgatását kielégítő módon vizs- gálat alá kell-e vetni. Az a tagállam, amely az (1), (2) vagy (3) bekezdés ren- (4) delkezéseinek aláveti magát, az alábbi eljárást követi: a) A tagállam értesíti a Bizottságot az elfogadni kívánt intéz- kedésekről, annak részleteiről is, amely annak igazolásához szükséges, hogy a biztonságot megfelelő szinten fenntart- ják. b) Ha az értesítés küldésétől számított 6 hónapos időszakon belül a 9. cikkben előírt eljárás szerint határozat születik arról, hogy a javasolt intézkedés nem indokolt, az említett intézkedéseket hogy tagállam felkérhető, módosítsa vagy ne fogadja el. javasolt a c) Az elfogadott intézkedés a vonatkozó nemzeti jogszabály- ban jelenik meg és erről tájékoztatni kell a Bizottságot, amely tájékoztatja a többi tagállamot az intézkedés részle- teiről. d) Minden ilyen intézkedést az ugyanolyan körülmények között halászati tevékenységet folytató minden halászhajóra vonatkozóan alkalmazzák, a lobogó szerinti ország vagy az üzemeltető nemzetisége szerinti hátrányos megkülönbözte- tés nélkül. e) A (2) bekezdésben említett intézkedések csak annyiban alkalmazandók, amennyiben a halászhajó meghatározott körülmények között folytat halászati tevékenységet. 4. cikk 5. cikk Különleges követelmények, mentességek és egyenértékű intézkedések Ha egy tagállam vagy tagállamok egy csoportja úgy ítéli (1) meg, hogy különleges helyi körülmények által előidézett bizo- nyos helyzetek vagy a hajó jellemzői különleges biztonsági indokolják bizonyos területen halá- intézkedések bevezetését szati folytató halászhajók vonatkozásában, és tevékenységet ennek szükségessége bizonyított, a (4) bekezdés szerinti eljárás- sal elfogadhatnak olyan különleges biztonsági intézkedéseket, amelyek figyelembe veszik a helyi körülményeket, például a ter- mészeti és időjárási viszonyokat azokon a vizeken, ahol a hajók halászati tevékenységet folytatnak, az útjuk hosszát és a hajók jellemzőit, például a hajók építőanyagát. Tervezési, építési és karbantartási követelmények A halászhajóknál a hajótest, a fő- és segédgépek, az elektro- mos, valamint automatikus berendezések tervezési, építési és karbantartási előírásaiként az építés időpontjában hatályos, egy elismert szervezet által osztályozás céljából megállapított vagy az igazgatás által használt előírásokat alkalmazzák. Új halászhajók esetében ezeknek az előírásoknak összhangban kell lenniük a 94/57/EK irányelv 14. cikkének (2) bekezdésében előírt eljárásokkal és feltételekkel. 07/4. kötet HU Az Európai Unió Hivatalos Lapja 7 6. cikk Szemlék és bizonyítványok 8. cikk Kiigazítások (1) A tagállamok a lobogójuk alatt hajózó és a 3. és 5. cikk rendelkezéseinek megfelelő halászhajókra az ebben az irányelv- ben előírt feltételeknek való megfelelést igazoló bizonyítványt állítanak ki, kiegészítve a felszerelésekről készített jegyzőkönyv- vel, és ahol szükséges, felmentési bizonyítványokkal. A megfe- lelőségi bizonyítvány, a felszerelésekről készített jegyzék és a mentesítési bionyítvány megfelel az V. mellékletben előírt alaki követelményeknek. A bizonyítványokat a lobogó szerinti állam igazgatása vagy a helyette és nevében eljáró elismert szervezet állítja ki a első szemlét követően, amelyet a Torremolinosi jegy- zőkönyv mellékletének 1. fejezet (1) a) bekezdése 6. szabályá- nak megfelelően a lobogó szerinti állam igazgatásának, vagy egy elismert szervezetnek, vagy a lobogó szerinti állam által meghatalmazott tagállamnak a kizárólagos felügyelői hajthat- nak végre. (2) Az (1) bekezdésben említett bizonyítványok érvényességi ideje nem haladhatja meg a Torremolinosi jegyzőkönyv mellék- lete 1. fejezetének 11. szabályában előírt időszakot. A megfele- lőségi bizonyítványt az időszakos szemlék lefolytatását köve- tően állítják ki a Torremolinosi jegyzőkönyv mellékletének 1. fejezete 6. szabályának rendelkezései szerint. A 9. cikkben előírt eljárás szerint: a) a következőkre vonatkozóan rendelkezések fogadhatók el és építhetők be: – a Torremolinosi jegyzőkönyv melléklete rendelkezései- nek, amely az egyes szerződő felek igazgatásainak hatáskörében maradt, összehangolt értelmezése, annyi- ban, amennyiben az szükséges a rendelkezések egységes végrehajtásához a Közösségben, – ezen irányelv végrehajtása az irányelv hatályának kiter- jesztése nélkül. b) ezen irányelv 2. , 3. , 4. , 6. és 7. cikke kiigazítható és mellék- letei módosíthatóak abból a célból, hogy a Torremolinosi jegyzőkönyvnek az ezen irányelv elfogadása után hatályba léptetett későbbi módosításai alkalmazhatók legyenek ezen irányelv céljaira. 7. cikk 9. cikk A bizottság Ellenőrzésre vonatkozó rendelkezések A Bizottságot a 93/75/EGK irányelv 12. cikke (1) bekez- (1) désének értelmében létrehozott bizottság segíti. Egy tagállam belvizein vagy parti tengerén halászati tevé- (1) kenységet folytató vagy egy tagállam kikötőiben a fogást partra kirakó olyan halászhajókat, amelyek nem annak a tagállamnak a lobogója alatt hajózó halászhajók, az adott tagállam ellenőrzi a Torremolinosi jegyzőkönyv 4. cikkének rendelkezései szerint és a lobogó vagy a hajóüzemeltető nemzetisége szerinti hátrá- nyos megkülönböztetés alkalmazása nélkül, az ezen irányelv rendelkezéseinek való megfelelésük igazolása céljából. (2) A tagállam belvizein vagy parti tengerén halászati tevé- kenységet nem folytató vagy a tagállam kikötőiben a fogást nem kirakó és másik tagállam lobogója alatt hajózó halászhajó- kat, amennyiben a tagállam kikötőjében tartózkodnak, az adott tagállam ellenőrzi a Torremolinosi jegyzőkönyv 4. cikkének rendelkezései szerint és a lobogó vagy a hajóüzemeltető nem- zetisége alkalmazása nélkül, az ezen irányelv rendelkezéseinek való megfelelésük iga- zolása céljából. szerinti hátrányos megkülönböztetés (3) Harmadik állam lobogója alatt hajózó halászhajókat, amelyek a tagállam belvizein vagy parti tengerén halászati tevé- kenységet nem folytatnak vagy a tagállam kikötőiben a fogást nem rakják ki, amennyiben egy tagállam kikötőjében tartóz- kodnak, az adott jegy- zőkönyv rendelkezései betartásának igazolása céljából, annak hatályba lépését követően, a Torremolinosi jegyzőkönyv 4. cik- kének rendelkezései szerint. tagállam ellenőrzi a Torremolinosi Az e cikkre történő hivatkozás esetén a következő eljá- (2) rást alkalmazzák: a) a Bizottság képviselője tervezetet nyújt be a bizottság szá- mára a meghozandó intézkedésekről. A bizottság, az elnöke által az ügy sürgősségére tekintettel megállapított határidőn belül, véleményt nyilvánít a tervezetről. A véle- ményt a Szerződés 148. cikkének (2) bekezdésében a Tanácsnak a Bizottság javaslata alapján elfogadandó határo- zataira előírt többséggel kell meghozni. A bizottságban a tagállamok képviselőinek szavazatait az említett cikkben meghatározott módon kell súlyozni. Az elnök nem szavaz- hat. b) A Bizottság a tervezett intézkedéseket elfogadja, ha azok összhangban vannak a bizottság véleményével. c) Ha a tervezett intézkedések nincsenek összhangban a bizottság véleményével, vagy a bizottság nem nyilvánított véleményt, a Bizottság a meghozandó intézkedésekről hala- déktalanul javaslatot terjeszt a Tanács elé. A Tanács minősí- tett többséggel határoz. Ha a javaslatnak a Tanács elé terjesztéstől számított 8 héten belül a Tanács nem döntött, a javaslatot a Bizottság fogadja el. 8 HU Az Európai Unió Hivatalos Lapja 07/4. kötet 10. cikk Az IMO értesítése A Tanács elnöksége és a Bizottság az ezen irányelv elfogadá- sáról a Nemzetközi Tengerészeti Szervezet (IMO) számára tájé- koztatást küld, amelyben hivatkozik a Torremolinosi jegy- zőkönyv 3. cikkének (5) bekezdésére. 11. cikk Szankciók A tagállamok megállapítják az ezen irányelv alapján elfogadásra kerülő nemzeti rendelkezések megsértésére vonatkozó szank- ciórendszert, és megtesznek minden szükséges intézkedést annak biztosítására, hogy a szankciók alkalmazásra kerüljenek. Az ilyen módon kiszabott szankcióknak hatékonyaknak, ará- nyosaknak és visszatartó erejűeknek kell lenniük. 12. cikk Végrehajtás A tagállamok hatályba léptetik azokat a törvényi, rende- (1) leti és közigazgatási rendelkezéseket, amelyek szükségesek ahhoz, hogy ennek az irányelvnek 1999. január 1-je előtt meg- feleljenek. Erről haladéktalanul tájékoztatják a Bizottságot. Amikor a tagállamok elfogadják ezeket az intézkedéseket, azok- ban hivatkozni kell erre az irányelvre, vagy azokhoz hivatalos kihirdetésük alkalmával ilyen hivatkozást kell fűzni. A hivatko- zás módját a tagállamok határozzák meg. A tagállamok haladéktalanul közlik a Bizottsággal nem- (2) zeti joguknak azokat a rendelkezéseit, amelyeket az ezen irány- elv által szabályozott területen fogadnak el. A Bizottság tájé- koztatja erről a többi tagállamot. 13. cikk Hatálybalépés Ez az irányelv az Európai Közösségek Hivatalos Lapjában való kihirdetését követő 20. napon lép hatályba. 14. cikk Címzettek Ennek az irányelvnek a tagállamok a címzettjei. Kelt Brüsszelben, 1997. december 11-én. a Tanács részéről az elnök M. DELVAUX-STEHRES 07/4. kötet HU Az Európai Unió Hivatalos Lapja 9 Az 1993. évi Torremolinosi jegyzőkönyv mellékletében előírt rendelkezések kiigazítása a 97/70/EK tanácsi irányelv 3. cikke (1) bekezdésének alkalmazása céljából I. MELLÉKLET I. FEJEZET: ÁLTALÁNOS RENDELKEZÉSEK 2. szabály: Fogalommeghatározások Az (1) bekezdés alatt található „új hajó” fogalmának meghatározása helyébe az ezen irányelv 2. cikkében található „új halászhajó” fogalommeghatározás lép. V. FEJEZET: TŰZVÉDELEM, TŰZÉRZÉKELÉS ÉS TŰZOLTÁS 2. szabály: Fogalommeghatározások A (2) bekezdés alatt található „szabványos tűzállósági próba” fogalmának meghatározása a bekezdés végén a szabványos hőmérsékleti görbe vonatkozásában a következőképpen módosul: „… A szabványos idő-hőmérsékleti görbe egy olyan egyenes diagramvonalként határozható meg, amely a következő, a kemence belső hőmérsékletét megadó pontokon halad keresztül: a kemence belső kezdeti hőmérséklete az első öt perc elteltével az első 10 perc elteltével az első 15 perc elteltével az első 30 perc elteltével az első 60 perc elteltével 20 °C 576 °C 679 °C 738 °C 841 °C 945 °C. ” VII. FEJEZET: ÉLETMENTŐ FELSZERELÉSEK ÉS INTÉZKEDÉSEK 1. szabály: Hatály A (2) bekezdés helyébe a következő szöveg lép: „A 13. és 14. szabály a 45 méteres és annál hosszabb meglévő hajókra is alkalmazandó, amennyiben az igazgatás 1999. február 1-ig e szabályok előírásainak végrehajtását el tudja halasztani. ” 13. szabály: Életmentési célú rádióberendezések A (2) bekezdés helyébe a következő szöveg lép: „A meglévő hajókon rendszeresített és a szervezet által elfogadott teljesítmény szabványokat nem kielégítő kétirányú URH adó-vevő készülékeket az igazgatás 1999. február 1-jéig elfogadhatja, feltéve, hogy azok az igazgatás szerint a jóváhagyott, kétirányú URH adó-vevő készülékekkel együtt alkalmazhatók. ” IX. FEJEZET: RÁDIÓ-HÍRKÖZLÉS 1. szabály: Hatály Az (1) bekezdés 2. mondata helyébe a következő szöveg lép: „Ugyanakkor meglévő hajók esetében az igazgatás 1999. február 1-jéig elhalasztja az előírások végrehajtását. ” 3. szabály: Mentesítések A (2) bekezdés c) albekezdése helyébe a következő szöveg lép: „ha a hajót 2001. február 1-je előtt tartósan üzemen kívül helyezik. ” 10 HU Az Európai Unió Hivatalos Lapja 07/4. kötet II. MELLÉKLET Az 1993. évi Torremolinosi jegyzőkönyv melléklete IV. , V. , VII. és IX. fejezete rendelkezéseinek a kiigazítása a jegyzőkönyv 3 cikke (4) bekezdésének megfelelően a 24 méteres és annál hosszabb új Torremolinosi halászhajókra történő alkalmazása céljából IV. FEJEZET: GÉPÜZEMI ÉS ELEKTROMOS BERENDEZÉSEK, VALAMINT IDŐSZAKOSAN FELÜGYELET NÉLKÜLI GÉPTEREK 1. szabály: Hatály Az 1. szabály helyébe a következő szöveg lép: „Eltérő rendelkezés hiányában e fejezet rendelkezései alkalmazandók a 24 méteres és annál hosszabb, új halászhajók esetében. ” 7. szabály: Kapcsolattartás a kormányállás és a géptér között A 7. szabály a következő szövegrésszel egészül ki: „… között két különálló kapcsolattartó rendszert kell létesíteni, amelyek köül az egyik a géptéri telegráf; a 45 méter- nél rövidebb hajó esetében, ahol a főgépet közvetlenül a kormányállásból vezérlik, az igazgatás a géptéri telegráftól eltérő kommunikációs eszközt is elfogadhat. ” 8. szabály: A főgépek vezérlése a kormányállásból Az (1) bekezdés d) albekezdése a következő szövegrésszel egészül ki: „…vagy vezérlőterem. 45 méternél rövidebb hajókon az igazgatás engedélyezheti, hogy a géptéri vezérlőállás csak vészhelyzeti állás legyen, feltéve, hogy a kormányállás megfelelő figyelő és vezérlőberendezéssel ellátott. ” 16. szabály: Fő áramforrás Az (1) bekezdés b) albekezdése a következő szövegrésszel egészül ki: „…ha az áramfejlesztők egyikét leállítják. Ugyanakkor a 45 méternél rövidebb hajók esetében, ha az áramfejlesztők bármelyikét leállítják, a hajó meghajtása és biztonsága tekintetében szükséges berendezések működését továbbra is biztosítani kell. ” 17. szabály: Vészhelyzeti áramforrás A (6) bekezdés a következő szövegrésszel egészül ki: „E szabály szerint egy külön akkumulátortelepet kell telepíteni, amely nem lehet azonos a 45 méternél rövidebb hajók rádió-hírközlési berendezése működtetéséhez szükséges akkumulátoregységgel…” 22. szabály: Riasztóberendezés A (2) bekezdés a) albekezdése a következő szövegrésszel egészül ki: „A riasztóberendezésnek jól észlelhető …. Ugyanakkor 45 méternél rövidebb hajók esetében az igazgatás engedélyez- heti, hogy az egyes riasztások hang és vizuális jelzése csak a kormányállásban legyen észlelhető. ” A (2) bekezdés b) albekezdése a következő szövegrésszel egészül ki: „A 45 méteres és annál hosszabb hajók esetében a riasztóberendezésnek választókapcsoló közbeiktatása útján összekötetésbe kell állnia …” 07/4. kötet HU Az Európai Unió Hivatalos Lapja 11 A (2) bekezdés c) albekezdése a következő szövegrésszel egészül ki: „A 45 méteres és annál hosszabb hajók esetében a géptisztek …” V. FEJEZET: TŰZVÉDELEM, TŰZÉRZÉKELÉS ÉS TŰZOLTÁS 2. szabály: Fogalommeghatározások A (14) bekezdés b) albekezdése a következőképpen módosul: „…az összteljesítmény nem lehet 375 kilowattnál kevesebb. ” C. RÉSZ A cím helyébe a következő cím lép: „C. RÉSZ – TŰZVÉDELMI INTÉZKEDÉSEK 24 MÉTERES ÉS ANNÁL HOSSZABB, DE 60 MÉTERNÉL RÖVIDEBB HAJÓK ESETÉBEN” 35. szabály: Tűzoltó szivattyúk A következő bekezdéssel egészül ki: „A V/35(1) szabály rendelkezései ellenére minden esetben legalább két tűzoltó szivattyú áll rendelkezésre. ” A (8) bekezdés a következőkkel egészül ki: „… vagy 25 m3/h, attól függően, hogy melyik érték a nagyobb. ” 40. szabály: Géptéri tűzoltó készülékek Az (1) bekezdés a) albekezdése a következőképpen módosul: „…az összteljesítmény nem lehet 375 kilowattnál kevesebb …” VII. FEJEZET: ÉLETMENTŐ FELSZERELÉSEK ÉS INTÉZKEDÉSEK 1. szabály: Hatály Az (1) bekezdés a következőképpen módosul: „(1) Eltérő rendelkezés hiányában ez a fejezet alkalmazandó a 24 méteres és annál hosszabb új hajók esetében. ” 5. szabály: Túlélési vízijárművek és készenléti mentőcsónakok száma és típusa 1. A (3) bekezdés eleje a következő: „A 75 méternél rövidebb, de 45 méteres vagy annál hosszabb hajóknak a következő előírásoknak kell megfelel- niük:” 2. A szabály a következő (3a) bekezdéssel egészül ki: „(3a) A 45 méternél rövidebb hajókon a következőket kell rendszeresíteni: a) b) túlélési vízijárművet a fedélzeten tartózkodó személyek teljes létszámának 200 %-a számára elegendő teljes befogadó képességgel. Ezeket – a fedélzeten tartózkodó személyeknek legalább teljes létszámát befogadni képes – túlélési vízijárműveket a hajó bármelyik oldalán vízre kell tudni bocsátani; és egy készenléti mentőcsónakot, kivéve, ha az igazgatás meggyőződött arról, hogy az ilyen rendelkezés szükség- telen a hajó mérete és manőverezhetősége, a felkutató és mentő létesítmények és meteorológiai figyelmeztető rendszerek közeli elérhetősége miatt, vagy amiatt, mert a hajó olyan területeken üzemel, amely nincs kitéve viszontagságos időjárási körülményeknek vagy az üzemeltetés szezonális hatásainak,. ” 12 HU Az Európai Unió Hivatalos Lapja 07/4. kötet 3. A (4) bekezdés eleje a következő: A (2) bekezdés a) albekezdése, a (3) bekezdés a) albekezdése és a (3a) bekezdés a) albekezdése előírásainak „4. történő megfelelés helyett a hajók …” 10. szabály: Mentőgyűrűk 1. Az (1) bekezdés b) albekezdés a következő: „A 75 méternél rövidebb, de legalább 45 méteres hajókon 6 mentőgyűrűt kell rendszeresíteni;” 2. Az (1) bekezdés az alábbi új c) albekezdéssel egészül ki: „c) A 45 méternél rövidebb hajókon 4 mentőgyűrűt kell rendszeresíteni. ” 13. szabály: Életmentési célú rádiókészülékek A szabály a következő (1a) bekezdéssel egészül ki: Ugyanakkor a 45 méternél rövidebb hajókon az ilyen rádiókészülékek száma kettőre csökkenthető, ha az „(1a) igazgatás a hajó működési területének és a hajón foglalkoztatott személyek számának figyelembevételével szükségte- lennek tart három ilyen készüléket;”. 14. szabály: Radar-válaszjeladók A 14. szabály a végén a következőkkel egészül ki: „… minden egyes túlélési vízijárműben. Minden 45 méternél rövidebb hajó legalább egy radar válaszjeladóval van fel- szerelve. ” IX. FEJEZET: RÁDIÓ-HÍRKÖZLÉS 1. szabály: Hatály Az (1) bekezdés első mondata helyébe a következő szöveg lép: Eltérő rendelkezés hiányában, e fejezet rendelkezései alkalmazandók a 24 méteres és annál hosszabb új hajók, „1. valamint a 45 méteres és annál hosszabb meglévő hajók esetében. ” 07/4. kötet HU Az Európai Unió Hivatalos Lapja 13 III. MELLÉKLET Regionális és helyi hatályú rendelkezések (a 3. cikk (3) bekezdés és 4. cikk (1) bekezdés) A. „Északi” regionális hatályú rendelkezések 1. Területi hatály Eltérő rendelkezés hiányában, az e melléklethez csatolt térképen feltüntetett határvonaltól északra eső vizek a Balti-tenger kivételével. E határvonalat Norvégia nyugati partjától a 62 ° északi szélesség a 4 ° nyugati hosszú- ságig, majd a 4 ° nyugati hosszúsági körön a 60 ° 30 ' északi szélességig, majd a 60° 30' északi szélesség men- tén az 5° nyugati hosszúságig, majd az 5 ° nyugati hosszúsági kör mentén a 60 ° északi szélességi körig, majd a 60 ° északi szélesség mentén a 15 ° nyugati hosszúsági körig, majd a 15 ° nyugati hosszúsági kör mentén a 62 ° északi szélességi körig, majd a 62 ° északi szélességi kör mentén a 27 ° nyugati hosszúsági körig, majd a 27 ° nyugati hosszúsági kör mentén az 59 ° északi szélességi körig, majd az 59 ° északi szélességi kör mentén nyugat felé terjedő szakaszok alkotják. 2. Fogalommeghatározások nagytömegű úszó jégtábla: a tenger felszínének 8/10 vagy annál nagyobb részét borító úszó jégtábla. 3. III/7(1) szabály (Üzemeltetési feltételek) A III/7 szabály (1) bekezdésében előírt különleges üzemeltetési feltételeken túlmenően az alábbi üzemeltetési feltételeket szintén tekintetbe kell venni: e) f) a b), c) vagy d) üzemeltetési feltételeket attól függően kell kiszámítani, hogy közülük melyik jelenti a 2. sza- bályban felsorolt stabilitási kritériumok közül a legalacsonyabb stabilitási paramétert, amelynél figyelembe kell venni a III/8 szabály szerinti jéglerakodási ráhagyást; kerítőhálós halászhajók esetében: a halászati területről való induláskor halászati felszereléssel, fogás nélkül és 30 % készlettel, üzemanyaggal stb. terhelten, III/8 szabály szerinti jéglerakodási ráhagyást kell figyelembe venni. 4. III/8 szabály (Jég lerakódás) Az érintett térségben a III/8 szabály követelményei, valamint a Torremolinosi konferencia 2. ajánlásában előírt különleges iránymutatások alkalmazandók, azaz az említett ajánláshoz mellékelt térképen feltüntetett határvo- nalon kívül eső területeken is. A III/8 szabály (1) bekezdés a) és b) albekezdésének rendelkezései ellenére az alábbi jéglerakodás miatti ráhagyá- sokat kell alkalmazni a stabilitási számítások során a 63 ° északi szélességi körtől északra eső területen a 28 ° és 11 ° nyugati hosszúsági körök között: a) 40 kg négyzetméterenként az időjárás-fedélzeteken és bejáróhidakon; b) 10 kg négyzetméterenként a hajó mindkét oldalán a vízvonal síkja feletti oldalfelületen. 5. VII/5 szabály (2)bekezdés b) albekezdése és (3) bekezdés b) albekezdése (Túlélési vízijárművek és készenléti mentőcsónakok száma és típusa) A VII/5 szabály (2) bekezdés b) albekezdésének, (3) bekezdés b) albekezdésének, (3a) bekezdés rendelkezései ellenére azoknál a halászhajóknál, amelyeknek a hajótestét egy elismert szervezet vonatkozó előírásai szerint építették, olyan vizeken történő hajózás esetén, ahol gyakori a nagytömegű, úszó jégtábla a Torremolinosi jegy- zőkönyv mellékletének II/1/2 szabályának megfelelően, a (2) bekezdés b) albekezdése, (3) bekezdés b) albekez- dése vagy (3a) bekezdés b) albekezdése értelmében előírt mentőcsónaknak/életmentő vízijárműnek legalább részben zárt felépítményűnek kell lennie (a VII/18 szabály rendelkezéseinek megfelelően) és elegendő kapacitás- sal kell rendelkeznie az összes fedélzeten tartózkodó személy elhelyezéséhez. 6. VII/9 szabály (Vízbemerülési ruházat és kihűlés elleni védőeszközök) A VII/9 szabály rendelkezései ellenére a fedélzeten tartózkodó minden egyes személy számára jóváhagyott, megfelelő méretű, a VII/25 szabály rendelkezéseinek, beleértve az e melléklet 1. 8 bekezdésében felsorolt, a fenti szabályra vonatkozó intézkedéseket, megfelelő vízbemerülési ruházatot kell biztosítani. 14 HU Az Európai Unió Hivatalos Lapja 07/4. kötet 7. VII/14 szabály (Radar válaszjeladó) A VII. fejezet B részében előírt rendelkezéseken túlmenően minden túlélési vízijárművet, készenléti mentőcsóna- kot és mentőtutajt fel kell szerelni a 9 GHz sávtartományban működő, jóváhagyott típusú, rögzített radar válaszjeladó készülékkel. 8. VII/25 szabály (Vízbemerülési ruházat) A VII/25 szabály rendelkezései ellenére a melléklet 1. 6 pontjában előírt rendelkezések szerinti minden vízbe- merülési ruházat egyetlen darabból áll és hőszigetelő anyagból készül, valamint ki kell elégítenie a VII/24 sza- bály (1) bekezdés c) albekezdése i. pontjának rendelkezései szerinti úszóképességre vonatkozó előírásokat. A VII/25 szabály minden egyéb vonatkozó előírását szintén teljesíteni kell. 9. X/3 szabály (7) bekezdés (Radarberendezések) A X/3 szabály (7) bekezdés rendelkezései ellenére minden 24 méteres és annál hosszabb hajót fel kell szerelni az igazgatás előírásait kielégítő radarberendezéssel. E radarberendezés a 9 GHz sávtartományban való működésre alkalmas. 10. X/5 szabály (Jeladó felszerelés) A X/5 szabály rendelkezésein túlmenően minden hajót, amely úszó jégtáblákkal veszélyeztetett vizeken halá- szati tevékenységet folytat, fel kell szerelni legalább egy fényszóróval, amelynek fényerőssége 750 méter távol- ságnál mérve legalább 1 lux. B. „Déli” regionális hatályú rendelkezések 1. Területi hatály A Földközi-tenger és a spanyol és portugál partoktól 20 mérföld távolságon belül fekvő területek, az Atlanti- óceán nyári zónájától a módosított 1996. évi Nemzetközi egyezmény a merülésvonalakról (1) II. mellékletében a „Zónák és szezonális területek térképe” szerint. 2. VII/9(1) szabály (Vízbemerülési ruházat) A VII/9 szabály (4) bekezdésének rendelkezéseit figyelembe véve az (1) bekezdés a következő mondattal egészül ki: „A 45 méternél rövidebb hajók esetében a vízbemerülési ruházat számának nem kell kettőnél többnek lennie. ” 3. IX/1 szabály (Rádió-hírközlés) A szabály a következő új (1a) bekezdéssel egészül ki: „E fejezetet kell alkalmazni a 24 méteres és annál hosszabb új hajókra is, feltéve, hogy azok működési területe az IMO-főtervének megfelelően működő parti állomás által lefedett. ”. (1) A merülésvonalakra vonatkozó nemzetközi egyezményt 1966. április 5-én a Nemzetközi Merülésvonal Konferencián fogadták el, amely az államközi tengerészeti tanácskozó szervezet meghívására ült össze. 07/4. kötet HU Az Európai Unió Hivatalos Lapja 15 ÉSZAKI ÖVEZET 16 HU Az Európai Unió Hivatalos Lapja 07/4. kötet IV. MELLÉKLET Különleges biztonsági előírások (3. cikk (4) bekezdés) II. FEJEZET: SZERKEZETI FELÉPÍTÉS, VÍZMENTESSÉG ÉS FELSZERELÉSEK A következő szabályokkal egészül ki: „16. szabály: Zárt felépítményen belüli munkafedélzetek (1) Az ilyen fedélzeteket megfelelő vízelvezető képességgel rendelkező hatékony vízelvezető lefolyókkal kell felsze- relni a mosáshoz használt víz és halhulladékok eltávolításához. (2) Minden, a halászati tevékenységhez szükséges nyílást olyan zárószerkezettel kell ellátni, amely lehetővé teszi, hogy a nyílásokat egy személy megfelelő gyorsasággal és hatékonysággal bezárja. (3) Olyan halászhajókon, ahol a fogást kezelés vagy feldolgozás céljából ilyen szerkezetű fedélzeten helyezik el, a fogást víztartályba kell helyezni. Az ilyen víztartályoknak meg kell felelniük a III. fejezet 11. szabályában előírt rendelkezéseknek. Hatékony vízelvezető rendszert kell kiépíteni. A fedélzeti vízbetöréseket meg kell akadá- lyozni. (4) Az ilyen fedélzeteknek legalább két kijárattal kell rendelkezniük. (5) A munkaterület minden pontján a fedélköz tiszta belmagassága legalább 2 méter. (6) Óránként legalább hat teljes légcserét biztosító, beépített szellőztetőrendszert kell kialakítani. 17. szabály: Merülési mércék (1) Minden hajó orrán és farán mindkét oldalon deciméter beosztású merülési mércét kell elhelyezni. (2) A merülési mércéket a függélyező lécekhez a lehető legközelebb kell elhelyezni. 18. szabály: Hűtött (CSW) vagy fagyasztott (RSW) tengervízben tárolt halak tartályai (1) Ha hűtő (CSW), fagyasztó (RSW) vagy hasonló tartályokat használnak, a tartályokat fel kell szerelni csak erre a célra szolgáló, beépített tengervízfeltöltő és -leeresztő berendezéssel. (2) Ha az ilyen tartályokat szárazáru szállítására is használják, a tartályoknak megfelelő fenékvízelvezető-rendszer- rel kell rendelkezniük és megfelelő kialakításúaknak kell lenniük ahhoz, hogy a fenékvíz a tartályokba ne kerül- hessen be. ”. III. FEJEZET: STABILITÁS ÉS A STABILITÁSSAL KAPCSOLATOS TENGERÁLLÓ KÉPESSÉG 9. szabály: Dőléspróba A szabály a következő (4) bekezdéssel egészül ki: „4. A dőléspróbát és a III/9 szabály (1) bekezdésében előírt feltételek teljesülésének ellenőrzését legalább 10 évenként el kell végezni. ” IV. FEJEZET: GÉPÜZEMI ÉS ELEKTROMOS BERENDEZÉSEK, VALAMINT AZ IDŐSZAKOSAN FELÜGYE- LET NÉLKÜL ÜZEMELTETETT GÉPTEREK 13. szabály: Kormányszerkezet A (10) bekezdés a következő szöveggel egészül ki: „Elektromos meghajtás esetén a vészhelyzeti áramforrás a kormánylapátot működtető segédüzemi berendezést lega- lább 10 percen keresztül tudja működtetni. ” 07/4. kötet HU Az Európai Unió Hivatalos Lapja 17 16. szabály: Főáramforrás A szabály a következő (3) bekezdéssel egészül ki: „3. Ha a navigációs jelzőfények csak elektromos árammal működnek, azokat saját külön kapcsolótáblán keresztül kell vezérelni és működésük ellenőrzését biztosító megfelelő eszközökkel kell felszerelni. ” 17. szabály: Vészhelyzeti áramforrás A (2) bekezdés rendelkezései ellenére a 45 méteres és annál hosszabb hajók esetében a vészhelyzeti áramforrásnak képesnek kell lennie az abban a szabályban felsorolt berendezések legkevesebb nyolc órán keresztüli árammal történő ellátására. V. FEJEZET: TŰZVÉDELEM, TŰZÉRZÉKELÉS ÉS TŰZOLTÁS 22. szabály: Géptéri tűzoltó készülékek E szabály rendelkezései ellenére minden A osztályú gépteret fel kell szerelni egy beépített tűzoltó készülékkel. 40. szabály: Géptéri tűzoltó készülékek E szabály rendelkezései ellenére minden A osztályú gépteret fel kell szerelni egy beépített tűzoltó készülékkel. 07/4. kötet HU Az Európai Unió Hivatalos Lapja 19 A MEGFELELŐSÉGI BIZONYÍTVÁNY, MENTESÍTÉSI BIZONYÍTVÁNY ÉS A FELSZERELÉSI TANÚSÍTVÁNY MINTÁI V. MELLÉKLET 20 HU Az Európai Unió Hivatalos Lapja 07/4. kötet 07/4. kötet HU Az Európai Unió Hivatalos Lapja 21 07/4. kötet HU Az Európai Unió Hivatalos Lapja 23 24 HU Az Európai Unió Hivatalos Lapja 07/4. kötet 07/4. kötet HU Az Európai Unió Hivatalos Lapja 25 26 HU Az Európai Unió Hivatalos Lapja 07/4. kötet 07/4. kötet HU Az Európai Unió Hivatalos Lapja 27 07/4. kötet HU Az Európai Unió Hivatalos Lapja 29 30 HU Az Európai Unió Hivatalos Lapja 07/4. kötet 07/4. kötet HU Az Európai Unió Hivatalos Lapja 31