title: Rådets direktiv 97/70/EG av den 11 december 1997 om att införa harmoniserade säkerhetsregler för fiskefartyg som har en längd av 24 meter och däröver

eurovoc_concepts:
fishing vessel
harmonisation of standards
maritime safety
quality control of industrial products
quality label
technical standard

text: 9. 2. 98 SV Europeiska gemenskapernas officiella tidning L 34/1 I (Rättsakter vilkas publicering är obligatorisk) RÅDETS DIREKTIV 97/70/EG av den 11 december 1997 om att införa harmoniserade säkerhetsregler för fiskefartyg som har en längd av 24 meter och däröver EUROPEISKA UNIONENS RÅD HAR ANTAGIT DETTA DIREKTIV med beaktande av Fördraget om upprättandet av Euro- peiska gemenskapen, särskilt artikel 84. 2 i detta, med beaktande av kommissionens förslag (1), med beaktande av Ekonomiska och sociala kommitte´ns yttrande (2), i enlighet med det i artikel 189c i fördraget angivna förfarandet (3), och med beaktande av följande: (1) Gemenskapens åtgärder på området för sjötrans- porter bör syfta till att förbättra sjösäkerheten. (2) 1933 års Torremolinos protokoll om säkerheten på fiskefartyg (nedan kallat Torremolinosprotokollet) antogs den 2 april 1993. (3) Tillämpningen av detta protokoll på gemenskaps- nivå för fiskefartyg som för en medlemsstats flagg eller är verksamma på en medlemsstats inre vatten eller territorialhav eller landar sin fångst i en medlemsstats hamn kommer att förbättra säkerhe- ten på sådana fiskefartyg, eftersom åtskilliga natio- nella lagstiftningen ännu inte kräver den säkerhets- nivå som införs genom protokollet. En sådan gemensam säkerhetsnivå kommer, genom harmonisering av olika och skiftande nationella säkerhetskrav, att garantera konkurrens på lika villkor för fiskefartyg som är verksamma i samma område, utan att ge avkall på säkerhetsnormerna. (4) Särskilt med hänsyn till den inre marknadens dimension, är åtgärder på gemenskapsnivå det ef- fektivaste sättet att införa en gemensam säkerhets- nivå för fiskefartyg inom hela gemenskapen. (5) Rådets direktiv är det lämpliga rättsliga instrumen- tet eftersom det ger en ram för enhetlig och tvingande tillämpning av säkerhetsnormerna för medlemsstaterna, samtidigt som det överlåter åt varje medlemsstat att bestämma formen och tillvä- gagångssätt som bäst passer deras inhemska sys- tem. (6) Flera viktiga kapitel i Torremolinosprotokollet är bara tillämpliga på fiskefartyg som har en längd av 45 meter eller däröver. Om tillämpningen av pro- tokollet på gemenskapsnivå begränsas till enbart sådana fartyg skulle det bli skillnad i säkerhetshän- seende mellan dessa fartyg och mindre fiskefartyg som är mellan 24 och 45 meter, och konkurrensen därigenom snedvridas. (1) EGT C 292, 4. 10. 1996, s. 29. (2) EGT C 66, 3. 3. 1997, s. 31. (3) Europaparlamentets yttrande av den 24 april 1997 (EGT C 150,19. 5. 1997, s. 30), rådets gemensamma ståndpunkt av den 30 juni 1997 (EGT C 246, 12. 8. 1997, s. 1) och Europa- parlamentets beslut av den 6 november 1997 (EGT C 358, 24. 11. 1997). (7) I artikel 3. 4 i det protokollet anges att varje part skall bestämma vilka av dess regler för vilka längd- gränsen är mer än 24 meter helt eller delvis skall tillämpas på fiskefartyg som har en längd av 24 meter eller däröver, men mindre än den föreskrivna längdgränsen, och som har rätt att föra den par- L 34/2 SV Europeiska gemenskapernas officiella tidning 9. 2. 98 tens flagg. I artikel 3. 5 i det protokollet anges att parterna skall sträva efter att införa enhetliga nor- mer för dessa fiskefartyg som är verksamma i samma region. med fartyg som för en medlemsstats flagg, såvida inte deras flaggstat har intygat att de uppfyller de tekniska bestämmelserna i detta direktiv. (8) För att öka säkerheten och undvika snedvridning av konkurrensen måste målet fortsatt vara att tillämpa säkerhetsreglerna i detta direktiv på alla fiskefartyg som har en längd av 24 meter och däröver som är verksamma i gemenskapens fiske- zoner, oberoende av vilken flagg de för. Målet måste uppnås för fiskefartyg som för tredje lands flagg och som är verksamma på en medlemsstats inre vatten eller territorialhav eller som landar sin fångst i en medlemsstats hamn, i enlighet med de allmänna reglerna i internationell lag. (9) De relevanta bestämmelserna i rådets direktiv som antagits enligt gemenskapens sociala politik måste fortsätta att gälla. (10) Medlemsstaterna bör av alla dessa skäl tillämpa bestämmelserna i bilagan till Torremolinosproto- kollet på nya, och där så krävs, på befintliga fiskefartyg som har en längd av 45 meter och däröver och därvid ta hänsyn till tillämpliga bestämmelser i bilaga I till detta direktiv. Medlems- staterna bör också tillämpa bestämmelserna i kapi- tel IV, V, VII och IX i bilagan till Torremolinos- protokollet, som de har anpassats genom bilaga II till detta direktiv på alla nya fartyg som har en längd av 24 meter och däröver men är kortare än 45 meter och som för deras flagg. (11) Särskilda krav, enligt bilaga III, kan vara berätti- gade av skäl som har att göra med särskilda regionala omständigheter, t. ex. geografiska och kli- matologiska villkor. Sådana bestämmelser har till- kommit för verksamhet i de norra, respektive södra zonerna. (12) För att ytterligare höja säkerhetsnivån, bör fartyg som för en medlemsstats flagg uppfylla de särskilda kraven i bilaga IV. (13) Fiskefartyg som för tredje lands flagg bör inte tillåtas vara verksamma på en medlemsstats inre vatten eller territorialhav eller landa sin fångst i en medlemsstats hamn och därigenom konkurrera (14) Utrustning som installeras på fiskefartyg och som uppfyller kraven i rådets direktiv nr 96/98/EG av den 20 december 1996 om marin utrustning (1) bör automatiskt anses överensstämma med de särskilda bestämmelserna för sådan utrustning i detta direk- tiv, eftersom kraven i direktiv 96/98/EG minst motsvarar kraven i Torremolinosprotokollet och i detta direktiv. (15) I medlemsstaterna kan det finnas lokala omstän- digheter som berättigar att särskilda säkerhetsåt- gärder tillämpas på alla fiskefartyg som är verk- samma i vissa områden. Medlemsstaterna kan också finna det lämpligt att besluta om undantag från bestämmelserna i bilagan till Torremolinos- protokollet eller om likvärdig ersättning. De bör ha rätt att besluta om sådana åtgärder under förut- sättning att dessa kontrolleras enligt kommitte´för- farandet. (16) För närvarande finns inga enhetliga internationella tekniska normer för fiskefartyg när det gäller styr- kan på skrov, huvud- och hjälpmaskineri samt för elektriska och automatiska anläggningar. Sådana normer kan fastställas enligt föreskrifter från erkända organisationer eller nationella administra- tioner. (17) För kontroll av faktiskt genomförande och faktisk tillämpning av detta direktiv bör medlemsstaterna utföra besiktningar och utfärda intyg om överens- stämmelse för de fiskefartyg som uppfyller de sär- skilda kraven i detta direktiv. (18) För att säkerställa att detta direktiv tillämpas fullt ut samt i enlighet med förfarandet i artikel 4 i Torremolinosprotokollet, bör fiskefartyg understäl- las hamnstatskontroll. En medlemsstat kan också utföra kontroller ombord på tredje lands fiskefar- tyg, som inte är verksamma på en medlemsstats inre vatten eller territorialhav eller landar sin fångst i en medlemsstats hamn, när de ligger i hamn i den medlemsstaten, för att kontrollera att de uppfyller bestämmelserna i det protokollet, när det har trätt i kraft. (1) EGT L 46, 17. 2. 1997, s. 25. 9. 2. 98 SV Europeiska gemenskapernas officiella tidning L 34/3 (19) Det är nödvändigt att en kommitte´ bestående av företrädare för medlemsstaterna biträder kommis- sionen vid den faktiska tillämpningen av detta direktiv. Den kommitte´ som inrättas genom arti- kel 12 i rådets direktiv 93/75/EEG av den 13 sep- tember 1993 om minimikrav för fartyg som anlö- per eller avgår från gemenskapens hamnar med farligt eller förorenande gods (1) kan ha denna funktion. (20) För att säkerställa ett enhetligt genomförande av detta direktiv kan vissa bestämmelser antas genom denna kommitte´ så att relevant utveckling på inter- nationell nivå beaktas. (21) Internationella sjöfartsorganisationen (IMO) bör informeras om detta direktiv, i enlighet med arti- kel 3. 5 i Torremolinosprotokollet. (22) För att säkerställa att detta direktiv tillämpas fullt ut bör medlemsstaterna meddela bestämmelser om ett påföljdssystem för brott mot de nationella bestämmelser som antas i enlighet med detta direk- tiv. HÄRIGENOM FÖRESKRIVS FÖLJANDE. Artikel 1 Syfte 1. Syftet med detta direktiv är att införa säkerhetsnor- mer för havsgående fiskefartyg som har en längd av 24 meter och däröver, både nya och befintliga, i den omfatt- ning bilagan till Torremolinosprotokollet är tillämplig på de senare, och som — för en medlemsstats flagg och är registrerade i gemen- skapen, eller 12 juni 1989 om åtgärder för att främja förbättringar av arbetstagarnas säkerhet och hälsa i arbetet (2), dess särdi- rektiv och särskilt rådets direktiv 93/103/EG av den 23 november 1993 om minimikrav för säkerhet och hälsa vid arbete ombord på fiskefartyg (trettonde särdirektivet enligt artikel 16. 1 i direktiv 89/391/EEG) (3). Artikel 2 Definitioner I detta direktiv används följande beteckningar med de betydelser som här anges: 1. fiskefartyg eller fartyg: ett fartyg som är utrustat eller i kommersiellt syfte används för att fånga fisk eller andra levande tillgångar ur havet. 2. nytt fiskefartyg: ett fiskefartyg för vilket a) ett avtal om nybyggnad eller större ombyggnad har slutits den 1 januari 1999 eller senare, eller b) ett avtal om nybyggnad eller större ombyggnad har slutits före den 1 januari 1999 och som levere- ras minst tre år eller mer efter detta datum, eller c) om inget avtal om byggnad föreligger den 1 ja- nuari 1999 eller senare, — kölen är sträckt, eller — en konstruktion som kan hänföras till ett visst fartyg påbörjas, eller — sammanfogningen har påbörjats och omfattar minst 50 ton eller en procent av den beräk- nade mängden av allt byggnadsmaterial, varvid det lägsta talet skall gälla. — är verksamma på en medlemsstats inre vatten eller nytt fiskefartyg. territorialhav, eller 3. befintligt fiskefartyg: ett fiskefartyg som inte är ett — landar sin fångst i en medlemsstats hamn. Fritidsbåtar som används för icke-kommersiellt fiske omfattas inte av detta direktiv. 4. Torremolinosprotokollet: Torremolinosprotokollet som hänför sig till 1977 års internationella Torremoli- noskonvention om säkerheten på fiskefartyg och änd- ringarna däri. 2. Detta direktiv skall inte påverka tillämpingen av bestämmelserna i rådets direktiv 89/391/EEG av den 5. certifikat: det certifikat om överensstämmelse som avses i artikel 6. (1) EGT L 247, 5. 10. 1993, s. 19. Direktivet senast ändrat genom direktiv 96/39/EG (EGT L 196, 7. 8. 1996, s. 7). (2) EGT L 183, 29. 6. 1989, s. 1. (3) EGT L 307, 13. 12. 1993, s. 1. L 34/4 SV Europeiska gemenskapernas officiella tidning 9. 2. 98 6. längd: om inte annat uttrycklingen anges, 96% av hela längden i en vattenlinje på 85% av minsta malldjupet, mätt från kölens överkant, eller längden från förkanten av förstäven till mittlinjen av roder- hjärtstocken i samma vattenlinje, om sistnämnda längd är längre. För fartyg konstruerade med styrlas- tighet skall längden mätas i en vattenlinje som är parallell med konstruktionsvattenlinjen. 7. vara verksam: att fånga eller att fånga och bereda fisk eller andra levande tillgångar ur havet utan att det påverkar rätten till oskadlig genomfart i territorialhav och friheten att navigera i den exklusiva ekonomiska zonen om 200 nautiska mil. 8. erkänd organisation: en organisation som är erkänd i enlighet med artikel 4 i rådets direktiv 94/57/EG av den 22 november 1994 om gemensamma regler och standarder för organisationer som utför inspektioner och utövar tillsyn av fartyg och för sjöfartsadministra- tionernas verksamhet i förbindelse därmed (1). Artikel 3 Allmänna krav 1. Medlemsstaterna skall säkerställa att bestämmelserna i bilagan till Torremolinosprotokollet tillämpas på de berörda fiskefartyg som för deras flagg, om inte annat anges i bilaga I till detta direktiv. Om inte annat anges i detta direktiv skall befintliga fiskefartyg uppfylla de tillämpliga kraven i bilagan till Torremolinosprotokollet senast den 1 juli 1999. 2. Medlemsstaterna skall säkerställa att de krav i kapi- tel IV, V, VII och IX i bilagan till Torremolinosprotokol- let som är tillämpliga på fartyg som har en längd av 45 meter och däröver också tillämpas på nya fiskefartyg som har en längd av 24 meter och däröver, vilka för deras flagg, om inte annat föreskrivs i bilaga II till detta direk- tiv. vatten eller territorialhav eller att landa sin fångst i deras hamnar såvida inte administrationen i deras flaggstat har utfärdat certifikat som visar att de uppfyller kraven i punkterna 1, 2, 3 och 4 samt i artikel 5. 6. Marin utrustning som förtecknas i bilaga A. 1 till rådets direktiv 96/98/EG och som uppfyller kraven i det skall, när den placeras ombord på ett fiskefartyg för att upfylla bestämmelserna i detta direktiv, automatiskt anses uppfylla dessa, oavsett om dessa bestämmelser föreskriver att utrustningen måste godkännas och provas för att uppfylla flaggstatsadministrationens krav eller ej. Artikel 4 Särskilda krav, undantag och likvärdig ersättning 1. Om en medlemsstat eller en grupp medlemsstater anser att vissa situationer som beror på särskilda lokala omständigheter eller fartygets särdrag kräver särskilda säkerhetsbestämmelser för fiskefartyg som är verksamma inom ett visst område och om behovet därav påvisas, kan de, enligt förfarandet i punkt 4, anta sådana särskilda säkerhetsbestämmelser som tar hänsyn till lokala omstän- digheter såsom natur- och klimatförhållandena i de vat- ten där dessa fartyg är verksamma, längden på fartygens resor eller fartygens särdrag, t. ex. byggnadsmaterial. De bestämmelser som antas skall läggas till i bilaga III. i 2. Medlemsstaterna skall tillämpa bestämmelserna kapitel 1 regel 3. 3 i bilagan till Torremolinosprotokollet vid beslut om åtgärder som inbegriper undantag, i enlig- het med förfarandet i punkt 4 i denna artikel. 3. Medlemsstaterna skall dock säkerställa att fartyg som för deras flagg och är verksamma inom särskilda områ- den uppfyller bestämmelserna för de tillämpliga områ- dena, enligt definitionen i bilaga III. 3. Medlemsstaterna får anta bestämmelser som tillåter likvärdig ersättning i kapitel 1 regel 4. 1 i bilagan till Torremolinosprotokollet, i enlighet med förfarandet i punkt 4 i denna artikel. 4. Medlemsstaterna skall säkerställa att fartyg som för deras flagg uppfyller de särskilda säkerhetskraven i bilaga IV. 5. Medlemsstaterna skall hindra fiskefartyg som för tredje lands flagg från att vara verksamma på deras inre (1) EGT L 319, 12. 12. 1994, s. 20. 4. En medlemsstat som utnyttjar bestämmelserna punkterna 1, 2 och 3 skall förfara enligt följande: i a) Medlemsstaten skall till kommissionen anmäla de bestämmelser som den avser att anta, inbegripet detal- jer i den utsträckning som behövs för att bekräfta att säkerhetsnivån är tillräckligt bibehållen. 9. 2. 98 SV Europeiska gemenskapernas officiella tidning L 34/5 b) Om det, inom en tid av sex månader efter anmälan, enligt förfarandet i artikel 9 beslutas att de föreslagna bestämmelserna inte är berättigade, kan det krävas att medlemsstaten i fråga ändrar eller underlåter att anta de föreslagna bestämmelserna. c) De antagna bestämmelserna skall noggrant anges i berörd nationell lagstiftning och meddelas till kom- missionen, som skall underrätta de övriga medlems- staterna om alla detaljer i frågan. d) Alla sådana bestämmelser skall tillämpas på samtliga fiskefartyg som är verksamma under samma särskilda villkor, utan särbehandling med avseende på flagg eller operatörens nationalitet. e) De bestämmelser som avses i punkt 2 skall endast vara tillämpliga så länge fiskefartyget är verksamt enligt de särskilda villkoren. Artikel 5 Normer för konstruktion, byggande och underhåll Normerna för konstruktion, byggande och underhåll av skrov, huvud- och hjälpmaskineri samt för elektriska och automatiska anläggningar på ett fiskefartyg skall vara de regler som är i kraft då fartyget byggs och som fastställs för klassificering av en erkänd organisation eller används av en administration. För nya fartyg skall dessa regler överensstämma med förfarandet och vara underställda villkoren i artikel 14. 2 i direktiv 94/57/EG. 2. Giltighetstiderna för de certifikat som avses i punkt 1 får inte överskrida dem som föreskrivs i kapitel 1 regel 11 i bilagan till Torremolinosprotokollet. Förnyelse av certi- fikat om överensstämmelse skall utfärdas efter det att periodiska besiktningar har utförts i enlighet med kapi- tel 1 regel 6 i bilagan till Torremolinosprotokollet. Artikel 7 Kontrollbestämmelser 1. Fiskefartyg som är verksamma på en medlemsstats inre vatten eller territorialhav eller landar sin fångst i des hamnar och som inte för den medlemsstatens flagg skall underställas kontroll av medlemsstaten, enligt artikel 4 i Torremolinosprotokollet, utan särbehandling med avse- ende på flagg eller operatörens nationalitet, för att säker- ställa att de följer detta direktiv. 2. Fiskefartyg som inte är verksamma på en medlems- stats inre vatten eller territorialhav eller landar sin fångst i en medlemsstats hamnar och som för en annan med- lemsstats flagg skall underställas kontroll av medlemssta- ten när de befinner sig i dess hamnar, enligt artikel 4 i Torremolinosprotokollet, utan särbehandling med avse- ende på flagg eller operatörens nationalitet, för att säker- ställa att de följer detta direktiv. 3. Fiskefartyg som för tredje lands flagg och som inte är verksamma på en medlemsstats inre vatten eller territori- alhav eller landar sin fångst i en medlemsstats hamnar skall underställas kontroll av den medlemsstaten när de befinner sig i dess hamnar, i enlighet med artikel 4 i Torremolinosprotokollet, för att säkerställa att de följer Torremolinosprotokollet, så snart det har trätt i kraft. Artikel 6 Besiktningar och certifikat Artikel 8 Anpassning 1. Medlemsstaterna skall utfärda ett certifikat om över- ensstämmelse med villkoren i detta direktiv för fiskefar- tyg som för deras flagg och som följer artiklarna 3 och 5, tillsammans med en utrustningsförteckning och, när det är lämpligt, dispenscertifikat. Certifikatet om överens- stämmelse, utrustningsförteckningen och dispenscertifika- tet skall se ut så som anges i bilaga V. Certifikaten skall utfärdas av flaggstatens administration eller av en erkänd organisation som verkar på dess vägnar efter en första- gångsbesiktning, som skall utföras av egna inspektörer antingen från flaggstatens egen administration eller från en erkänd organisation eller från den medlemsstat som av flaggstaten bemyndigats att utföra besiktningar, i enlighet med kapitel 1 regel 6. 1a i bilagan till Torremolinosproto- kollet. Enligt det förfarande som anges i artikel 9. 2 a) får bestämmelser antas och införlivas när det gäller — en harmoniserad tolkning av de bestämmelser i bilagan till Torremolinosprotokollet som har över- låtits till de enskilda avtalsslutande parternas administrationers gottfinnande, i den utsträckning som krävs för att säkerställa att de genomförs enhetligt inom gemenskapen, — att genomföra detta direktiv utan att dess tillämp- ningsområde utvidgas, b) får artiklarna 2, 3, 4, 6 och 7 i detta direktiv anpassas och dess bilagor ändras för att i enlighet med detta L 34/6 SV Europeiska gemenskapernas officiella tidning 9. 2. 98 direktiv tillämpas på senare ändringar i Torremolinos- protokollet, vilka har trätt i kraft efter det att detta direktiv har antagits. Artikel 11 Påföljder Artikel 9 Kommitte´ Medlemsstaterna skall utfärda bestämmelser om ett påföljdssystem för brott mot de nationella bestämmelser som har antagits i enlighet med detta direktiv och vidta alla nödvändiga åtgärder för att säkerställa att de påfölj- derna tillämpas. De påföljder som föreskrivs skall vara effektiva, rimliga och avskräckande. 1. Kommissionen skall biträdas av den kommitte´ som inrättas genom artikel 12. 1 i direktiv 93/75/EEG. Artikel 12 Genomförande 2. Då det hänvisas till denna artikel skall följande förfa- rande tillämpas: a) Kommissionens företrädare skall förelägga kommitte´n ett förslag till åtgärder. Kommitte´n skall yttra sig över förslaget inom den tid som ordföranden bestämmer med hänsyn till hur brådskande frågan är. Den skall fatta sitt beslut med den majoritet som enligt arti- kel 148. 2 i fördraget skall tillämpas vid beslut som rådet skall fatta på förslag av kommissionen. Med- lemsstaternas röster skall vägas enligt bestämmelserna i samma artikel. Ordföranden får inte rösta. b) Kommissionen skall själv anta förslaget om det är förenligt med kommitte´ns yttrande. c) Om förslaget inte är förenligt med kommitte´ns ytt- rande eller om inget yttrande avges, skall kommissio- nen utan dröjsmål föreslå rådet vilka åtgärder som skall vidtas. Rådet skall fatta sitt beslut med kvalifice- rad majoritet. Om rådet inte har fattat något beslut inom åtta veckor från det att förslaget har mottagits, skall kommissionen själv besluta att de föreslagna åtgär- derna skall vidtas. 1. Medlemsstaterna skall sätta i kraft de lagar och andra författningar som är nödvändiga för att följa detta direk- tiv senast den 1 januari 1999. De skall genast underrätta kommissionen om detta. När en medlemsstat antar dessa bestämmelser skall de innehålla en hänvisning till detta direktiv eller åtföljas av en sådan hänvisning när de offentliggörs. Närmare före- skrifter om hur hänvisningen skall göras skall varje medlemsstat själv utfärda. 2. Medlemsstaterna skall till kommissionen genast över- lämna alla bestämmelser i nationell lagstiftning som de antar inom det område som omfattas av detta direktiv. Kommissionen skall underrätta övriga medlemsstater om detta. Artikel 13 Ikraftträdande Detta direktiv träder i kraft den tjugonde dagen efter det att det har offentliggjorts i Europeiska gemenskapernas officiella tidning. Artikel 14 Adressat Artikel 10 Anmälan till IMO Detta direktiv riktar sig till medlemsstaterna. Utfärdat i Bryssel den 11 december 1997 Rådets ordförandeskap och kommissionen skall under- rätta IMO om antagandet av detta direktiv, varvid hän- visning skall göras till artikel 3. 5 i Torremolinosprotokol- let. På rådets vägnar M. DELVAUX-STEHRES Ordförande 9. 2. 98 SV Europeiska gemenskapernas officiella tidning L 34/7 BILAGA I Anpassning av bestämmelser i bilagan till Torremolinosprotokollet för tillämpning av artikel 3. 1 i rådets direktiv 97/70/EG KAPITEL I: ALLMÄNNA BESTÄMMELSER Regel 2: Definitioner Punkt 1 ”Nytt fartyg” skall ersättas med definitionen av ”nytt fiskefartyg” i artikel 2 i detta direktiv. KAPITEL V: BRANDSKYDD, UPPTÄCKANDE AV BRAND, BRANDSLÄCKNING OCH BRAND- BEKÄMPNING Regel 2: Definitioner Punkt 2 ”standardbrandprov” skall ändras på följande sätt i slutet med hänsyn till standardkurvan för temperatur: ”. Standardprovets tid-temperaturkurva bestäms av en jämn kurva dragen genom följande temperatur- punkter för ugnens innertemperatur: begynnelsetemperatur i ugnen efter de första 5 minuterna efter 10 minuter efter 15 minuter efter 30 minuter efter 60 minuter 20° C 576 °C 679 °C 738 °C 841 °C 945 °C. ”. KAPITEL VII: LIVRÄDDNINGSREDSKAP OCH ANORDNINGAR Regel 1: Tillämpning Punkt 2 skall ha följande lydelse: ”Reglerna 13 och 14 skall även tillämpas på befintliga fartyg som har en längd av 45 meter och däröver, förutsatt att administrationen kan skjuta upp genomförandet av kraven i dessa regler till den1 februari 1999. ” Regel 13: Radioutrustning för livräddning Punkt 2 skall ha följande lydelse: ”Tvåvägs VHF-radiotelefonapparater som finns på befintliga fartyg och som inte uppfyller de normer i fråga om prestande som organisationen har antagit kan godtas av administrationen fram till den 1 februari 1999, förutsatt att administrationen finner att de är kompatibla med godkända tvåvägs VHF-radiotelefonapparater. ” KAPITEL IX: RADIOKOMMUNIKATION Regel 1: Tillämpning Punkt 1 andra meningen skall ha följande lydelse: ”För befintliga fartyg får dock administrationen skjuta upp genomförandet av kraven till den 1 februari 1999. ” Regel 3: Undantag Punkt 2 c skall ha följande lydelse: ”när fartyget permanent kommer att tas ur drift före den 1 februari 2001. ” L 34/8 SV Europeiska gemenskapernas officiella tidning 9. 2. 98 BILAGA II Anpassning av bestämmelserna i kapitel IV, V, VII och IX i bilagan till Torremolinosprotokollet, i enlighet med artikel 3. 4 i det senare, för tillämpning på nya fiskefartyg som har en längd av 24 meter och däröver KAPITEL IV: MASKINANLÄGGNINGAR OCH ELEKTRISKA ANLÄGGNINGAR SAMT PERIOD- VIS OBEMANNADE MASKINERIUTRYMMEN Regel 1: Tillämpning skall ha följande lydelse: ”Om inte annat föreskrivs skall detta kapitel vara tillämpligt på nya fiskefartyg som har en längd av 24 meter och däröver. ” Regel 7: Kommunikation mellan bryggan och maskineriutrymmet skall med tillägg ha följande lydelse: ”Två separata anordningar för kommunikation. skall finnas, varav det ena skall vara en maskintele- graf, utom på fartyg som har en längd av mindre än 45 meter, där framdrivningsmaskineriet manövreras direkt från bryggan, för vilka administrationen kan godta andra kommunikationsanordningar än en maskintelegraf. ” Regel 8: Bryggmanövrering av framdrivningsmaskineriet Punkt 1 d skall med tillägg ha följande lydelse: ”. eller kontrollrum. På fartyg som har en längd av mindre än 45 meter kan administrationen tillåta att kontrollstationen i maskineriutrymmet bara är en nödstation, förutsatt att övervakningen och manövre- ringen från bryggan är tillfredsställande. ” Regel 16: Elektrisk huvudkraftkälla Punkt 1 b skall med tillägg ha följande lydelse: ”. aggregaten stoppas. På fartyg som har en längd av mindre än 45 meter skall det i händelse av att något av generatoraggregaten stoppas dock endast vara nödvändigt att säkerställa de funktioner som är nödvändiga för fartygets framdrivning och säkerhet. ” Regel 17: Elektrisk nödkraftkälla Punkt 6 skall när följande sats införts ha följande lydelse: ”Ett ackumulatorbatteri som är anbragt i enlighet med denna regel, skall förutom batterier för radiosändare och radiomottagare på fartyg som har en längd av mindre än 45 meter, installeras. ” Regel 22: Larmsystem Punkt 2 a skall med tillägg ha följande lydelse: ”Larmsystetmet. på en lämplig plats. På fartyg som har en längd av mindre än 45 meter kan administrationen dock tillåta att systemet kan avge ljudsignal för och visuellt indikera varje enskild larmfunktion endast på bryggan. ” Punkt 2 b skall med tillägg ha följande lydelse: ”På fartyg som har en längd av 45 meter och däröver skall larmsystemet ha en förbindelse. ” 9. 2. 98 SV Europeiska gemenskapernas officiella tidning L 34/9 Punkt 2 c skall med tillägg ha följande lydelse: ”På fartyg som har en längd av 45 meter och däröver gäller att ett maskinistlarm. ” KAPITEL V: BRANDSKYDD, UPPTÄCKANDE AV BRAND, BRANDSLÄCKNING OCH BRAND- BEKÄMPNING Regel 2: Definitioner Punkt 14 b skall med tillägg ha följande lydelse: ”. inte mindre än 375 kilowatt. ” DEL C Ersätt rubriken med följande: ”DEL C — ÅTGÄRDER FÖR BRANDSÄKERHET PÅ FARTYG SOM HAR EN LÄNGD AV 24 METER OCH DÄRÖVER MEN MINDRE ÄN 60 METER” Regel 35: Brandpumpar För in följande stycke: ”Utan hinder av bestämmelsen i regel V/35. 1 skall det alltid finnas minst två brandpumpar. ” Lägg till i punkt 8: ”eller 25 m3/timme, om det värdet är större” Regel 40: Brandsläckningsanordningar i maskineriutrymmen Punkt 1 a skall efter ändring ha följande lydelse: ”. på inte mindre än 375 kilowatt. ” KAPITEL VII: LIVRÄDDNINGSREDSKAP OCH ANORDNINGAR Regel 1: Tillämpning Punkt 1 skall efter ändring ha följande lydelse: 1) ”Om inte annat föreskrivs skall detta kapitel vara tillämpligt på nya fartyg som har en längd av 24 meter och däröver. ” Regel 5: Antal och typer av livräddningsfarkoster och beredskapsbåtar 1. Inledningen av punkt 3 skall ha följande lydelse: ”Fartyg som har en längd av mindre än 75 meter men har en längd av 45 meter och däröver skall uppfylla följande:”. 2. En ny punkt 3a skall ha följande lydelse: ”3a Fartyg som har en längd av mindre än 45 meter skall vara försedda med a) räddningsfarkoster som rymmer minst 200 procent av det totala antalet personer ombord. Så många av dessa livräddningsfarkoster som behövs för att rymma åtminstone det totala antalet personer ombord skall kunna sjösättas från båda sidor av fartyget, och b) en beredskapsbåt, utom då administrationen finner att en sådan bestämmelse är obehövlig på grund av fartygets storlek och manöverduglighet, närheten till sjöräddningsenheter samt meteorologiska varningssystem, att fartyget är verksamt inom områden som inte är utsatta för hårt väder eller verksamhetens säsongbetonade art. ” 3. Början av punkt 4 skall lyda: ”I stället för att uppfylla kraven i punkterna 2 a, 3 a och 3a a får fartygen medföra. ” L 34/10 SV Europeiska gemenskapernas officiella tidning 9. 2. 98 Regel 10: Livbojar 1. Punkt 1 b skall ha följande lydelse: ”sex livbojar på fartyg som har en längd av mindre än 75 meter men som har en längd av 45 meter och däröver. ” 2. En ny punkt 1 c skall ha följande lydelse: ”1 c fyra livbojar på fartyg som har en längd av mindre än 45 meter. ” Regel 13: Radioutrustning för livräddning En ny punkt 1 a skall föras in med följande lydelse: ”1a För fartyg som har en längd av mindre än 45 meter får antalet sådana apparater minskas till två, om administrationen anser att kravet på att det ombord skall finnas tre sådana apparater är onödigt, med beaktande av fartygets verksamhetsområde och det antal personer som är sysselsatta ombord. ” Regel 14: Radartranspondrar skall med följande tillägg i slutet ha lydelsen: ”. i varje livräddningsfarkost. På varje fartyg som har en längd av mindre än 45 meter skall det finnas åtminstone en radartransponder. ” KAPITEL IX: RADIOKOMMUNIKATION Regel 1: Tillämpning Punkt 1 första meningen skall ha följande lydelse: ”Om inte något annat föreskrivs skall detta kapitel vara tillämpligt på nya fartyg som har en längd av 24 meter och däröver och på befintliga fartyg med en längd av 45 meter och däröver. ” 9. 2. 98 SV Europeiska gemenskapernas officiella tidning L 34/11 BILAGA III Regionala och lokala bestämmelser (artiklarna 3. 3 och 4. 1) A. Bestämmelser för ”norra” regionen: 1. Tillämpningsområde: Om inte annat anges på annat ställe avses vattenområdena norr om den gräns som visas på den karta som bifogas denna bilaga, med undantag för Östersjön. Denna gräns bestäms av latitudparal- lellen 62° N från Norges västkust till longituden 4° V, därefter meridianen 4° V till latituden 60° 30° N, därefter latitudparallellen 60° 30° N till longituden 5° V, därefter meridianen 5° V till latituden 60° N, därefter latitudparallellen 60° N till longituden 15° V, därefter meridianen 15° V till latituden 62° N, därefter latitudparallellen 62° N till longituden 27° V, därefter meridianen 27° V till latituden 59° N och därefter latitudparallellen 59° N mot väster. 2. Definitioner: Med ”grov drivis” avses drivis som täcker 8/10 eller mer av havsytan. 3. Regel III/7. 1 (Driftsvillkor): Förutom de särskilda driftsvillkoren enligt regel III/7. 1 skall även följande driftsvillkor beaktas: e) det av driftsvillkoren b, c eller d som ger de lägsta värdena för stabilitetsparametrarna i de stabilitetskriterier som finns förtecknade i regel 2, skall beräknas med hänsyn tagen till nedisning enligt bestämmelserna i regel III/8. f) för ringnotsfartyg: avgång från fiskeplatserna med fiskeredskapen, utan fångst och med 30% av förråd, bunkers osv. med hänsyn tagen till nedisning enligt bestämmelserna i regel III/8. 4. Regel III/8 (Nedisning): De särskilda kraven i regel III/8 och de särskilda riktlinjerna i rekommendation 2 från Torremoli- noskonferensen skall tillämpas inom den berörda regionen, dvs. även utanför de gränser som anges på det sjökort som åtföljer nämnda rekommendation. Utan hinder av bestämmelserna i regel III/8. 1 a och b skall nedisning beaktas på följande sätt vid stabilitetsberäkningar för fartyg som är verksamma inom området norr om latitud 63° N, mellan longitud 28° V och longitud 11° V: a) 40 kg/m2 på utsatta väderdäck och gångvägar. b) 10 kg/m2 av den projicerade lateralarean över vattenlinjen på vardera sidan av fartyget. 5. Regel VII/5. 2 b och VII/5. 3 b (Antal och typer av livräddningsfarkoster och beredskapsbåtar): Utan hinder av bestämmelserna i regel VII/5. 2 b, VII/5. 3 b och VII/5. 3a skall, för fiskefartyg vilkas skrov är byggda för att uppfylla en erkänd organisations regler för verksamhet i vattenområden med koncentration av grov drivis, i enlighet med regel II/1/2 i bilagan till Torremolinosprotokollet, den beredskapsbåt/livbåt som föreskrivs i 2 b, 3 b eller 3a b vara åtminstone delvis täckt (enligt definitionen i regel VII/18) och ha tillräcklig kapacitet för att rymma samtliga personer ombord 6. Regel VII/9 (Räddningsdräkter och termiska skydd): Utan hinder av bestämmelserna i regel VII/9 skall en godkänd räddningsdräkt i lämplig storlek, som uppfyller bestämmelserna i regel VII/25, inbegripet de åtgärder som är tillämpliga enligt den regeln och förtecknade i denna bilaga under punkt 1. 8, finnas för varje person ombord. L 34/12 SV Europeiska gemenskapernas officiella tidning 9. 2. 98 7. Regel VII/14 (Radartransponder): I tillägg till bestämmelserna i kapitel VII del B skall alla livbåtar, beredskapsbåtar och livflottar vara permanent utrustade men en godkänd radartransponder som kan fungera på 9 GHz-bandet. 8. Regel VII/25 (Räddningsdräkter): Utan hinder av bestämmelserna i regel VII/25 skall alla räddningsdräkter som föreskrivs i punkt 1. 7 i denna bilaga, vara gjorda i ett stycke av naturligt isolerande material och skall även uppfylla kraven på flytkraft i regel VII/24/1/ c. i. Även alla andra tillämpliga krav i regel VII/25 skall vara uppfyllda. 9. Regel X/3. 7 (Radaranläggningar): Utan hinder av bestämmelserna i regel X/3. 7 skall varje fartyg som har en längd av 24 meter och däröver vara utrustat med en radaranläggning som är godtagbar för administrationen. Denna radaranläggning skall kunna fungera på 9 GHz-bandet. 10. Regel X/5 (Signalutrustning): I tillägg till bestämmelserna i regel X/5 skall varje fartyg, när det är verksamt i vattenområden där det kan förekomma drivis, vara utrustat med åtminstone en strålkastare med en ljusstyrka på minst 1 lux, uppmätt på ett avstånd av 750 meter. B. Bestämmelser för ”södra” regionen 1. Tillämpningsområden: Medelhavet och kustområdena inom 20 nautiska mil från Spaniens och Portugals kust inom Atlantens sommarzon, såsom de är definierade i ”Zoner, områden och årstider” i bilaga II till 1966 års internationella lastlinjekonvention (1) efter ändring. 2. Regel VII/9. 1: (Räddningsdräkter): Med beaktande av bestämmelserna i § 4 i regel VII/B/9 skall följande mening läggas till i slutet av punkt 1: ”För fartyg med en längd av mindre än 45 meter behövs endast två räddningsdräkter. ” 3. Regel IX/1 (Radiokommunikation): En ny punkt 1 a skall läggas till enlighet följande: ”Detta kapitel skall även gälla för nya fartyg med en längd av 24 meter och däröver, förutsatt att det område inom vilket de är verksamma täcks på lämpligt sätt av en kustradiostation som drivs i enligt med IMO:s översiktsplan. ” (1) 1966 års Internationella lastlinjekonvention, antagen den 5 april 1966 av Internationella konferensen om lastlinjer, vilken hölls i London på inbjudan av Mellanstatliga rådgivande sjöfartsorganisationen. 9. 2. 98 SV Europeiska gemenskapernas officiella tidning L 34/13 NORRA REGIONEN L 34/14 SV Europeiska gemenskapernas officiella tidning 9. 2. 98 BILAGA IV Särskilda säkerhetskrav (artikel 3. 4) KAPITEL II: KONSTRUKTION, VATTENTÄT INDELNING OCH UTRUSTNING Lägg till följande nya regler: ”Regel 16: Arbetsdäck inom en sluten överbyggnad 1. Sådana däck skall vara utrustade med ett efektivt dräneringssystem med lämplig kapacitet för avledning av sköljvatten och fiskrens. 2. Alla öppningar som behövs för fisket skall vara försedda med anordningar så att de snabbt och effektivt kan stängas av en person. 3. Där fångsten tas till sådana däck som är avsedda för hantering eller beredning skall den placeras i en brunn. Sådana brunnar skall uppfylla kraven i kapitel III regel 11. De skall vara försedda med ett effektivt dräneringssystem. Det skall finnas lämpligt skydd mot oavsiktlig inströmning av vatten till arbetsdäcket. 4. Det skall finnas minst två utgångar från sådana däck. 5. Den fria höjden i arbetsutrymmet skall ingenstans understiga 2 meter. 6. Det skall finnas ett fast ventilationssystem som byter luften minst 6 gånger per timme. Regel 17: Åmning 1. Alla fartyg skall vara försedda med åmning med decimeterindelning i för och akter på båda sidor. 2. Sådan åmning skall placeras så nära perpendiklarna som det är praktiskt möjligt. Regel 18: Tankar för fisk i kallt (RSW) eller kylt (CSW) havsvatten 1. Om RSW- eller CSW-tankar eller liknande tanksystem används skall tankarna vara försedda med en separat, fast monterad anordning för påfyllning och tömning av havsvatten. 2. Om sådana tankar skall användas även för transport av torr last skall de vara utrustade med ett länssystem och försedda med lämpliga anordningar för att hindra vatten från att tränga in i tankarna från länssystemet. ” KAPITEL III: STABILITET OCH SJÖVÄRDIGHET Regel 9: Krängningsprov Lägg till följande nya punkt ”4) Krängningsprovet och fastställandet av egenvikten enligt regel III/9. 1 skall genomföras åtminstone vart tionde år. ”. KAPITEL IV: MASKINANLÄGGNINGAR OCH ELEKTRISKA ANLÄGGNINGAR SAMT PERIOD- VIS OBEMANNADE MASKINERIUTRYMMEN Regel 13: Styrinrättning Lägg till följande text till punkt 10: ”Om denna kraftkälla är elektrisk, skall den elektriska nödkraftskällan kunna försörja reservanordningen för att manövrera rodret under minst 10 minuter. ” Regel 16: Elektrisk huvudkraftkälla Lägg till följande punkt ”3) Om lanternorna är enbart elektriska skall de försörjas via egen separat manövertavla, och det skall finnas lämpliga anordningar för övervakning av sådana lanternor. ” 9. 2. 98 SV Europeiska gemenskapernas officiella tidning L 34/15 Regel 17: Elektrisk nödkraftkälla Utan hinder av vad som sägs i punkt 2 skall den elektriska nödkraftkällan på fartyg som har en längd av 45 meter och däröver kunna försörja de anläggningar som räknas upp i den regeln under en period av minst 8 timmar. KAPITEL V: BRANDSKYDD, UPPTÄCKANDE AV BRAND, BRANDSLÄCKNING OCH BRAND- BEKÄMPNING Regel 22: Brandsläckningsanordningar i maskineriutrymmen Utan hinder av bestämmelserna i denna regel skall alla ”maskinrum av kategori A” vara utrustade med en fast brandsläckningsanordning Regel 40: Brandsläckningsanordningar i maskineriutrymmen Utan hinder av bestämmelserna i denna regel skall alla ”maskinrum av kategori A” vara utrustade med en fast brandsläckningsanordning. 9. 2. 98 SV Europeiska gemenskapernas officiella tidning L 34/17 BILAGA V FORMULÄR FÖR CERTIFIKAT OM ÖVERENSSTÄMMELSE, DISPENSCERTIFIKAT OCH UTRUSTNINGSFÖRTECKNING CERTIFIKAT OM ÖVERENSSTÄMMELSE (Detta certifikat om överensstämmelse skall åtföljas av en utrustningsförteckning. ) (officiell stämpel) (stat) för ett nytt/befintligt (1) fiskefartyg utfärdat enligt bestämmelserna. (benämning på tillämpliga bestämmelser som införts av medlemsstaten) och bekräftelse på överensstämmelse för det fartyg som namnges nedan med bestämmel- serna i rådets direktiv 97/70/EG om att införa harmoniserade säkerhetsregler för fiskefartyg som har en längd av 24 meter och däröver enligt bemyndigande av regeringen i. (medlemsstatens officiella beteckning i sin helhet) av. (den officiella beteckningen i sin helhet för den behöriga organisation som är erkänd enligt bestämmelserna i rådets direktiv 94/57/EG) Fartygets namn Särskiljande siffror eller bokstäver Registreringshamn Längd (2) Datum för avtal om nybyggnad eller större ombygg- nad (3):. Datum då kölen sträcktes eller fartyget befann sig på ett liknande byggnadsstadium (3):. Datum för leverans eller slutförande av större ombygg- nad (3):. (1) Stryk det ej tillämpliga enligt definitionerna i artikel 2. 2 of 2. 3. (2) Längd enligt definitionen i artikel 2. 6. (3) Enligt definitionerna i artikel 2. 2. L 34/18 SV Europeiska gemenskapernas officiella tidning 9. 2. 98 (Certifikatets baksida) Förstagångsbesiktning: HÄRMED INTYGAS 1. att fartyget har besiktigats enligt regel I/6/1. a i bilagan till Torremolinosprotokollet, 2. att besiktningen visade att 1. fartyget helt uppfyller kraven i rådets direktiv 97/70/EG, och 2. att största tillåtna djupgående under drift vad avser alla driftsvillkor för fartyget finns angivet i stabilitetsboken av den. 3. att ett dispenscertifikat har/inte har (1) utfärdats. Detta certifikat är giltigt fram till den. om inte annat följer av besiktningar enligt regel I/6. 1 b ii, I/6. 1 b iii och I/6. 1 c. Utfärdat i. den. (ort för certifikatets uttfärdande) (datum för utfärdande). (underskrift av den tjänsteman som utfärdat certifikatet) och/eller (den utfärdande myndighetens stämpel) Om certifikatet är undertecknat, skall följande stycke läggas till: Undertecknad försäkrar att den nämnda medlemsstaten har bemyndigat honom att utfärda detta certifikat. (underskrift) (1) Stryk det som inte är tillämpligt. 9. 2. 98 SV Europeiska gemenskapernas officiella tidning L 34/19 (Nästa sida i certifikatet) Påskrift för förlängning av certifikatets giltighet för en övergångstid där regel I/11. 1 är tillämplig: Detta certifikat skall enligt regel I/11. 1 godkännas som giltigt fram till den. Undertecknat:. (underskrift av den utfärdande behörige tjänstemannen) Ort:. Datum:. (den utfärdande myndighetens stämpel) Påskrift för förlängning av certifikatets giltighet till dess att fartyget anlöper hamnen för besiktning eller för en övergångstid där regel I/11. 2 eller regel I/11. 4 är tillämplig. Detta certifikat skall enligt regel I/11. 2/regel I/11. 4 (1) godkännas som giltigt fram till den. Undertecknat:. (underskrift av den utfärdande behörige tjänstemannen) Ort:. Datum:. (den utfärdande myndighetens stämpel) (1) Stryk det som inte är tillämpligt. 9. 2. 98 SV Europeiska gemenskapernas officiella tidning L 34/21 Påskrift vid periodiska kontroller (Nästa sida i intyget) Kontroll av utrustning: HÄRMED INTYGAS att vid en kontroll enligt bestämmelserna i reglering I/6. 1 b ii fartyget befunnits uppfylla de relevanta bestämmelserna. Undertecknat:. (underskrift av den utfärdande behörige tjänstemannen) Ort:. Datum:. (den utfärdande myndighetens stämpel) Kontroll av radio HÄRMED INTYGAS att vid en kontroll enligt bestämmelserna i reglering I/6. 1 b iii fartyget befunnits uppfylla de relevanta bestämmelserna. Den första periodiska av radio: Undertecknat:. (underskrift av den utfärdande behörige tjänstemannen) Ort:. Datum:. (den utfärdande myndighetens stämpel) L 34/22 SV Europeiska gemenskapernas officiella tidning 9. 2. 98 (Nästa sida i intyget) Den andra periodiska kontrollen av radio: Undertecknat:. (underskrift av den utfärdande behörige tjänstemannen) Ort:. Datum:. (den utfärdande myndighetens stämpel) Den tredje periodiska kontrollen av radio: Undertecknat:. (underskrift av den utfärdande behörige tjänstemannen) Ort:. Datum:. (den utfärdande myndighetens stämpel) Påskrift vid omedelbar kontroll HÄRMED INTYGAS att vid en undersökning enligt reglering I/6. 1 c fartyget befunnits uppfylla de relevanta bestämmelserna. Undertecknat:. (underskrift av den utfärdande behörige tjänstemannen) Ort:. Datum:. (den utfärdande myndighetens stämpel) 9. 2. 98 SV Europeiska gemenskapernas officiella tidning L 34/23 INTYG OM AVGIFTSBEFRIELSE (officiell stämpel) (stat) för ett nytt/befintligt (1) fiskefartyg utfärdat enligt bestämmelserna i. (benämning på relevanta åtgärder som införts av medlemsstaten) och beskräftelse på överensstämmelse i fråga om det fartyg som namnges här nedan med bestämmelserna i rådets direktiv 97/70/EG om inrättande av en harmoniserad säkerhetsord- ning för fiskefartyg med en längd av 24 meter eller mer enligt regeringens bemyndigande i. (medlemsstatens officiella beteckning i sin helhet) av. (den officiella beteckningen i sin helhet för den behöriga organisation som är godkänd enligt bestämmelserna i rådets direktiv 94/57/EG) Uppgifter om fartyget: Fartygets namn Utmärkande siffror eller bokstäver Registreringshamn Längd (2) (1) Stryk det ej tillämpliga enligt definitionerna i artikel 2. 2 och 2. 3. (2) Längd enligt definitionen i artikel 2. 6. L 34/24 SV Europeiska gemenskapernas officiella tidning 9. 2. 98 (Intygets baksida) HÄRMED INTYGAS att fartyget, enligt den behörighet som reglering. , ger, är undantaget från bestämmelserna om. Villkor, om några föreligger, enligt vilka intyg om avgiftsbefrielse beviljas:. Detta intyg är giltigt fram till den. , förutsatt att det intyg om överenstämmelse som det här intyget är bifogat till, förblir giltigt. Utfärdat i. den. (ort för intygets utfärdande) (datum för utfärdande). (underskrift av den tjänsteman som utfärdat intyget) och/eller (den utfärdande myndighetens stämpel) Om undertecknat, skall följande stycke läggas till: undertecknad förklarar att han getts vederbörlig behörighet av den nämnda medlemsstaten att utfärda detta intyg. (underskrift) 9. 2. 98 SV Europeiska gemenskapernas officiella tidning L 34/25 Påskrift för förlängning av intygets giltighet under en extra tid i de fall reglering I/11. 1 är tillämplig (Nästa sida i intyget) Detta reglering. skall, enligt intyg I/11. 1, godkännas såsom giltigt fram till den Undertecknat:. (underskrift av den utfärdande behörige tjänstemannen) Ort:. Datum:. (den utfärdande myndighetens stämpel) Påskrift för förlängning av intygets giltighet till dess att fartyget anlöper kontrollhamnen eller under en extra tid i de fall reglering I/11. 2 eller reglering I/11. 4 är tillämplig Detta intyg skall, enligt reglering I/11. 2/reglering I/11. 4 (1) godkännas som giltigt fram till den. Undertecknat:. (underskrift av den utfärdande behörige tjänstemannen) Ort:. Datum:. (den utfärdande myndighetens stämpel) (1) Stryk det som inte är tillämpligt. 9. 2. 98 SV Europeiska gemenskapernas officiella tidning L 34/27 (Blankett för tillägg till intyget om överensstämmelse) UTRUSTNINGSFÖRTECKNING för intyget om överenstämmelse Denna förteckning skall alltid bifogas intyget om överenstämmelse Utrustningsförteckning enligt rådets direktiv 97/70/EG om inrättande av en harmoniserad säkerhetsordning för fiskefartyg med en längd av 24 meter eller mer 1. Uppgifter om fartyget: Fartygets namn Utmärkande siffror eller bokstäver Registreringshamn Längd (1) 2. Uppgifter om livräddningsutrustning 1. Totalt antal personer för vilka det finns livräddningsutrustning:. På babords sida På styrbords sida 2. Totalt antal livbåtar. 2. 1 Totalt antal personer som de kan ta ombord 2. 2 Antal delvis slutna livbåtar (reglering. VII/18). 2. 3 Antal helt slutna livbåtar (reglering VII/ 19). 3. Antal beredskapsbåtar. 3. 1 Antal båtar som ingår i det totala anta- let livbåtar ovan. 4. Livflottar. 4. 1 För vilka godkända sjösättningsanord- ningar krävs. 4. 1. 1 Antal livflottar. 4. 1. 2 Antal personer som de kan ta ombord. 4. 2 För vilka godkända sjösättningsanord- ningar inte krävs. 4. 2. 1 Antal livflottar. 4. 2. 2 Antal personer som de kan ta ombord. (1) Längd enligt definitionen i artikel 2. 6. L 34/28 SV Europeiska gemenskapernas officiella tidning 9. 2. 98 På babords sida På styrbords sida 5. 6. 7. Antal livbojar Antal flytvästar. Räddningsdräkter. 7. 1 Totalt antal. 7. 2 Antal räddningsdräkter som uppfyller kraven för flytvästar. 8. 9. Antal termiska skydd (1). Radioinstallationer som används i liv- räddningsutrustning. 9. 1 Antal radartranspondrar. 9. 2 Antal dubbelriktade VHF-radiotelefo- ner. (1) Undantaget dem som krävs i regleringarna VII/17. 8 xxi och VII/20. 5 a xxiv. 3. Uppgifter om radioutrustning: 1. Huvudsystem 1. 1 VHF-radioinstallation: 1. 1. 1 DSC-kodare 1. 1. 2 DSC-vaktmottagare 1. 1. 3 Radiotelefoni 1. 2. MF-radioinstallation: 1. 2. 1 DSC-kodare 1. 2. 2 DSC-vaktmottagare 1. 2. 3 Radiotelefoni 1. 3. MF/HF-radioinstallation: 1. 3. 1 DSC-kodare 1. 3. 2 DSC-vaktmottagare 1. 3. 3 Radiotelefon 1. 3. 4 Radiotelex 1. 4 INMARSAT-jordstation Andra sätt att larma 2. 3. Punkt Faktisk bestämmelse. Utrustning för att ta emot sjösäkerhetsinformation. 3. 1 NAVTEX-mottagare 3. 2 EGC-mottagare 3. 3 Navigationsvarningsmottagare (HF). 9. 2. 98 SV Europeiska gemenskapernas officiella tidning L 34/29 Punkt Faktisk bestämmelse 4. Satellit-EPIRB 4. 1 COSPAS-SARSAT 4. 2 INMARSAT VHF-EPIRB Fartygets radartransponder Vaktmottagare på 2 182 kHz (1) 5. 6. 7. 8. Enhet för generering av radiotelefonilarmsignal på 2 182 kHz (2). (1) Om inte något annat datum har fastställts av organisationens sjösäkerhetskommitte´, behöver inte denna punkt återges på den förteckning som är bifogad intyg utfärdade efter den 1 februari 1999. (2) Denna punkt behöver inte återges på den förteckning som är bifogad intyg utfärdade efter den 1 februari 1999. 4. Metoder som används för ått säkerställa tillgänglighet vad avser radioutrustning (reglering IX/14) 4. 1 Dubbel utrustning:. 4. 2 Underhåll på land:. 4. 3 Möjlighet till underhåll till sjöss:. HÄRMED INTYGAS att denna utrustningsförteckning är korrekt i alla avseenden Utfärdat i. (ort för intygets utfärdande) den. (datum utfärdande). (underskrift av den tjänsteman som utfärdat intyget) och/eller (den utfärdande myndighetens stämpel) Om undertecknat, skall följande stycke läggas till: Undertecknad förklara att han har getts vederbörlig behörighet av den nämnda medlemsstaten att utfärda detta intyg. (underskrift)


title: Rådets direktiv 97/70/EF af 11. december 1997 om etablering af harmoniserede sikkerhedsforskrifter for fiskeskibe med en længde på 24 meter og derover

formats: html pdf print

text: 9. 2. 98 DA De Europæiske Fællesskabers Tidende L 34/1 I (Retsakter hvis offentliggørelse er obligatorisk) RÅDETS DIREKTIV 97/70/EF af 11. december 1997 om etablering af harmoniserede sikkerhedsforskrifter for fiskeskibe med en længde på 24 meter og derover RÅDET FOR DEN EUROPÆISKE UNION HAR — under henvisning til traktaten om oprettelse af Det Euro- pæiske Fællesskab, særlig artikel 84, stk. 2, under henvisning til forslag fra Kommissionen (1), under henvisning til udtalelse fra Det Økonomiske og Sociale Udvalg (2), i overensstemmelse med fremgangsmåden i traktatens artikel 189 C (3), og ud fra følgende betragtninger: (1) (2) (3) Fællesskabets foranstaltninger inden for søtrans- port bør tage sigte på forbedring af sikkerheden til søs; den 2. april 1993 blev Torremolinos-protokollen til den internationale Torremolinos-konvention af 1997 om fiskeskibes sikkerhed vedtaget, i det føl- gende benævnt »Torremolinos-protokollen«; håndhævelse af denne protokol på fællesskabsni- veau for fiskeskibe, der fører en medlemsstats flag, opererer i en medlemsstats indre farvande eller søterritorium eller lander deres fangst i en med- lemsstats havn, vil forbedre disse skibes sikkerhed, da forskellige nationale lovgivninger endnu ikke lever op til sikkerhedsniveauet i protokollen; et (1) EFT C 292 af 4. 10. 1996, s. 29. (2) EFT C 66 af 3. 3. 1997, s. 31. (3) Europa-Parlamentets udtalelse af 24. april 1997 (EFT C 150 af 19. 5. 1997, s. 30), Rådets fælles holdning af 30. juni 1997 (EFT C 246 af 12. 8. 1997, s. 1) og Europa-Parlamentets afgørelse af 6. november 1997 (EFT C 358 af 24. 11. 1997). sådan fælles sikkerhedsniveau vil tilnærme de for- skelligartede og afvigende nationale sikkerhedskrav til hinanden, og derved sikre, at der bliver lige konkurrence for alle fiskeskibe, der opererer inden for samme område, uden at der slækkes på sikker- heden; på baggrund navnlig af betydningen for det indre marked er foranstaltninger på fællesskabsniveau den mest effektive metode til at indføre et fælles sikkerhedsniveau for fiskeskibe i hele Fællesska- bet; et rådsdirektiv er det rette juridiske instrument, da det skaber rammerne om en ensartet og bindende anvendelse af sikkerhedsstandarderne i medlems- staterne samtidig med, at den enkelte medlemsstat kan bestemme den form og de midler for gennem- førelsen, der bedst passer i dens interne system; flere vigtige kapitler i Torremolinos-protokollen gælder kun for fiskeskibe med en længde på 45 meter og derover; at begrænse protokollens anven- delse i Fællesskabet til sådanne skibe vil skabe et sikkerhedsmæssigt tomrum mellem disse skibe og skibe med en længde mellem 24 og 45 meter og dermed forvride konkurrencen; ifølge protokollens artikel 3, stk. 4, bestemmer parterne, hvilke af dens regler med en længde- grænse over 24 meter der helt eller delvis skal anvendes på skibe, som fører deres flag, og hvis længde er mindre end den foreskrevne længde- grænse men over 24 meter; ifølge protokollens (4) (5) (6) (7) L 34/2 DA De Europæiske Fællesskabers Tidende 9. 2. 98 artikel 3, stk. 5, søger parterne at indføre ensartede standarder for disse fiskeskibe, som opererer i samme område; medmindre deres flagstat har attesteret, at de opfylder de tekniske forskrifter i dette direktiv; (8) for at øge sikkerheden og undgå konkurrencefor- vridninger må det tilstræbes, at direktivets sikker- hedsregler anvendes på alle fiskeskibe med en længde på 24 meter og derover, som opererer i Fællesskabets fiskerizoner, uanset hvilket flag de fører; for fiskeskibe, der fører et tredjelands flag, og som opererer i en medlemsstats indre farvande eller søterritorium eller lander deres fangst i en medlemsstats havn, skal dette opnås i overensstem- melse med folkerettens almindelige regler; (9) de relevante bestemmelser i rådsdirektiver, der er vedtaget i henhold til Fællesskabets socialpolitik, skal fortsat finde anvendelse; (10) af alle disse grunde bør medlemsstaterne for nye, samt i visse tilfælde allerede eksisterende, fiske- skibe med en længde på 45 meter og derover anvende bestemmelserne i bilaget til Torremolinos- protokollen af 1993, under hensyntagen til de relevante bestemmelser i bilag I til nærværende direktiv; medlemsstaterne bør ligeledes anvende bestemmelserne i kapital IV, V, VII og IX i bilaget til Torremolinos-protokollen som ændret ved bilag II til nærværende direktiv for alle nye skibe med en længde på 24 meter og derover, men under 45 meter, som fører deres flag; (11) med begrundelse i specifikke regionale forhold som f. eks. geografiske og klimatiske forhold kan sær- lige krav være berettigede, jf. bilag III; der er udarbejdet sådanne forskrifter for fart i henholds- vis nordlige og sydlige zoner; (12) for yderligere at øge sikkerheden bør skibe, der fører en medlemsstats flag, opfylde de specifikke krav i bilag IV; (13) fiskeskibe, der fører et tredjelands flag, bør ikke få tilladelse til at operere i en medlemsstats indre farvande eller søterritorium eller til at lande deres fangst i en medlemsstats havn og derigennem kon- kurrere med skibe, der fører en medlemsstats flag, (14) udstyr, som opfylder kravene i Rådets direktiv 96/98/EF af 20. december 1996 om udstyr om bord på skibe (1), og som er installeret om bord på fiskeskibe, bør uden videre anses for at opfylde de særlige bestemmelser for sådant udstyr i nærvæ- rende direktiv, da kravene i direktiv 96/98/EF mindst er ækvivalente med kravene i Torremoli- nos-protokollen og i nærværende direktiv; (15) der kan i medlemsstaterne foreligge lokale omstæn- digheder, der berettiger til indførelse af specifikke sikkerhedskrav for alle fiskeskibe, der opererer i bestemte områder; medlemsstaterne kan også finde det hensigtsmæssigt at vedtage undtagelser fra eller krav, der svarer til bestemmelserne i bilaget til Torremolinos-protokollen; de bør have ret til at vedtage sådanne foranstaltninger; forudsat at der føres kontrol hermed efter udvalgsproceduren; (16) på indeværende tidspunkt findes der ingen ensar- tede internationale tekniske standarder for fiske- skibe med hensyn til skrogets styrke, hoved- og hjælpemaskineri samt elektriske og automatiske anlæg; sådanne standarder kan fastlægges ifølge reglerne fra en anerkendt organisation eller den nationale administration; (17) for at kontrollere, at dette direktiv gennemføres og håndhæves effektivt, bør medlemsstaterne foretage syn og udstede overensstemmelsescertifikat for fiskeskibe, når de opfylder direktivets specifikke krav; (18) for at sikre fuld anvendelse af dette direktiv og i overensstemmelse med proceduren i artikel 4 i Torremolinos-protokollen bør fiskeskibe være un- derlagt havnestatskontrol; en medlemsstat kan også foretage inspektion om bord på tredjelandes fiske- skibe, som ikke opererer i en medlemsstats indre farvande eller søterritorium eller lander deres fangst i en medlemsstats havne, hvis de befinder sig i en af denne medlemsstats havne, for at kontrol- lere, om de opfylder kravene i denne protokol, når protokollen er trådt i kraft; (1) EFT L 46 af 17. 2. 1997, s. 25. 9. 2. 98 DA De Europæiske Fællesskabers Tidende L 34/3 (19) det er nødvendigt, at et udvalg bestående af med- lemsstaternes repræsentanter bistår Kommissionen med den faktiske anvendelse af dette direktiv; det udvalg, der er nedsat ved artikel 12 i Rådets direktiv 93/75/EØF af 13. september 1993 om mindstekrav til skibe, som er på vej til eller fra Fællesskabets søhavne med farligt eller forurenende gods (1) kan varetage denne funktion; af foranstaltninger til forbedring af arbejdstagernes sik- kerhed og sundhed under arbejdet (2) og dertil hørende særdirektiver, særlig Rådets direktiv 93/103/EF af 23. november 1993 om minimumsforskrifter for sikkerhed og sundhed under arbejdet om bord på fiskerfartøjer (tret- tende særdirektiv i henhold til artikel 16, stk. 1, i direktiv 89/391/EØF) (3). (20) for at sikre en ensartet gennemførelse af dette direktiv kan visse bestemmelser tilpasses via dette udvalg for at tage hensyn til relevante udviklinger på internationalt plan; Artikel 2 Definitioner (21) Den Internationale Søfartsorganisation (IMO) bør underrettes om dette direktiv i henhold til Torre- molinos-protokollen; (22) for at sikre fuld anvendelse af dette direktiv bør medlemsstaterne fastsætte sanktioner for overtræ- delse af de nationale bestemmelser, der vedtages i henhold hertil — UDSTEDT FØLGENDE DIREKTIV: Artikel 1 Formål 1. Formålet med dette direktiv er at fastlægge sikker- hedskrav for søgående fiskeskibe med en længde på 24 meter og derover, såvel nye som eksisterende, dersom sidstnævnte er omfattet af bilaget til Torremolinos-proto- kollen, og — som fører en medlemsstats flag og er registreret i Fællesskabet, eller I dette direktiv forstås ved: 1) »fiskeskib« eller »skib« et skib, der er udstyret til eller anvendes til erhvervsmæssig fangst af fisk eller andre levende ressourcer fra havet 2) »nyt fiskeskib« et fiskeskib, for hvilket: a) kontrakten om nybygning eller større ombygning er indgået den 1. januar 1999 eller senere b) kontrakten om nybygning eller større ombygning er indgået før den 1. januar 1999, og som leveres tre år eller mere efter denne dato, eller c) hvis der ikke foreligger nogen byggekontrakt, — kølen er lagt, eller — byggeri, der kan identificeres med et bestemt skib, er påbegyndt, eller — samling er påbegyndt omfattende mindst 50 tons eller 1 % af den anslåede samlede skrog- vægt, hvis sidstnævnte er mindre den 1. januar 1999 eller senere — som opererer i en medlemsstats indre farvande eller søterritorium eller 3) »eksisterende fiskeskib« et fiskeskib, som ikke er et nyt fiskeskib — som lander deres fangst i en medlemsstats havn. Fritidsfartøjer, der driver ikke-erhvervsmæssigt fiskeri, er udelukket fra dette direktivs anvendelsesområde. 4) »Torremolinos-protokollen« Torremolinos-protokol- len af 1993 til den internationale Torremolinos- konvention af 1977 om fiskeskibes sikkerhed, med senere ændringer 2. Direktivet berører i Rådets direktiv 89/391/EØF af 12. juni 1989 om iværksættelse ikke bestemmelserne 5) »certifikat« det overensstemmelsescertifikat, som er omhandlet i artikel 6 (1) EFT L 247 af 5. 10. 1993, s. 19. Direktivet er senest ændret ved direktiv 96/39/EF (EFT L 196 af 7. 8. 1996, s. 7). (2) EFT L 183 af 29. 6. 1989, s. 1. (3) EFT L 307 af 13. 12. 1993, s. 1. L 34/4 DA De Europæiske Fællesskabers Tidende 9. 2. 98 6) »længde« — medmindre andet er angivet — længden fra forstævnens forkant til rorstammens midte på en vandlinje, som ligger ved 85 % af den mindste side- højde målt fra kølens overkant, dog mindst 96 % af den totale længde målt på nævnte vandlinje. I skibe konstrueret med styrlastighed skal den vandlinje, på hvilken længden måles, være parallel med konstruk- tionsvandlinjen 7) »operere« at fange eller fange og forarbejde fisk eller andre levende ressourcer fra havet, dog således at retten til uskadelig passage i søterritoriet og retten til fri sejlads inden for den eksklusive økonomiske zone på 200 sømil ikke indskrænkes 8) »anerkendt organisation« en organisation, der er anerkendt i overensstemmelse med artikel 4 i Rådets direktiv 94/57/EF af 22. november 1994 om fælles regler og standarder for organisationer, der udfører inspektion og syn af skibe (1). Artikel 3 Almindelige forskrifter 1. Medlemsstaterne sørger for, at forskrifterne i bilaget til Torremolinos-protokollen anvendes på de berørte fiskeskibe, der fører deres flag, medmindre andet er fastsat i bilag I til dette direktiv. Medmindre andet er fastsat i dette direktiv, skal eksiste- rende fiskeskibe opfylde de relevante krav i bilaget til Torremolinos-protokollen senest den 1. juli 1999. 2. Medlemsstaterne sørger for, at de krav i kapitel IV, V, VII og IX i bilaget til Torremolinos-protokollen, som anvendes på skibe med en længde på 45 meter og derover, også anvendes på nye fiskeskibe med en længde på 24 meter og derover, som fører deres flag, medmindre andet er fastsat i bilag II til dette direktiv. søterritorium eller at lande fangsten i deres havne, med- mindre deres flagstats administration har attesteret, at de opfylder kravene i stk. 1, 2, 3 og 4 og i artikel 5. 6. Udstyr, som er opregnet i bilag A. 1 til direktiv 96/98/EF, som opfylder nævnte direktiv bestemmelser, og som er installeret om bord på fiskeskibe med henblik på opfyldelse af direktivets bestemmelser, anses for at være i overensstemmelse med nævnte bestemmelser, uanset om bestemmelserne kræver, at udstyret skal godkendes og prøves med tilfredsstillende resultat af flagstatens admi- nistration. Artikel 4 Særlige forskrifter, undtagelser og ækvivalente bestemmelser 1. Hvis en medlemsstat eller en gruppe af medlemsstater finder, at visse situationer, som skyldes lokale omstæn- digheder eller skibets særlige karakteristika, berettiger til indførelse af specifikke sikkerhedskrav for fiskeskibe, der opererer i et bestemt område, og hvis det godtgøres, at der er behov for det, kan de efter proceduren i stk. 4 vedtage sådanne specifikke sikkerhedskrav for at tage hensyn til de lokale omstændigheder, f. eks. forholdene og de klimatiske forhold i de farvande, de pågældende skibe opererer i, togternes varighed eller skibets særlige karakteristika, f. eks. konstruktionsmaterialerne. De vedtagne foranstaltninger indføjes i bilag III. 2. Medlemsstaterne anvender efter proceduren i stk. 4 bestemmelserne i kapitel 1, regel 3, stk. 3, i bilaget til Torremolinos-protokollen ved vedtagelse af undtagelses- bestemmelser. 3. Medlemsstaterne sørger for, at skibe, der fører deres flag og opererer i bestemte områder, opfylder forskrif- terne for de pågældende områder, jf. bilag III. 3. En medlemsstat kan efter proceduren i stk. 4 vedtage bestemmelser om ækvivalens i henhold til kapitel 1, regel 4, stk. 1, i bilaget til Torremolinos-protokollen. 4. Medlemsstaterne sørger for, at skibe, der fører deres flag, opfylder de specifikke sikkerhedskrav i bilag IV. 5. Medlemsstaterne forbyder fiskeskibe, der fører et tredjelands flag, at operere i deres indre farvande eller (1) EFT L 319 af 12. 12. 1994, s. 20. 4. En medlemsstat, der benytter sig af bestemmelserne i stk. 1, 2 eller 3, skal anvende følgende procedure: a) Medlemsstaten underretter Kommissionen om de bestemmelser, den agter at vedtage, så detaljeret, at det godtgøres, at sikkerhedsniveauet fortsat er for- svarligt. 9. 2. 98 DA De Europæiske Fællesskabers Tidende L 34/5 b) Hvis det inden for en periode på seks måneder efter underretningen efter proceduren i artikel 9 besluttes, at de foreslåede foranstaltninger er ubegrundede, kan medlemsstaten anmodes om at ændre eller undlade at vedtage foreslåede foranstaltninger. c) De foranstaltninger, der vedtages, skal fremgå af den pågældende nationale lovgivning og meddeles Kom- missionen, som underretter de øvrige medlemsstater om alle detaljer heri. d) Alle sådanne foranstaltninger finder anvendelse på alle fiskeskibe, når de opererer under de samme nævnte forhold, uden forskelsbehandling på grund af flagstat eller rederiets nationalitet. e) De i stk. 2 omhandlede foranstaltninger må kun anvendes, så længe fiskeskibet opererer under de beskrevne forhold. Artikel 5 Standarder for konstruktion, bygning og vedligehold For fiskeskibe gælder, at standarderne for konstruktion, bygning og vedligehold af skrog, hoved- og hjælpemaski- neri samt elektriske og automatiske anlæg skal være de regler, som gjaldt på tidspunktet for deres bygning, og som er specificeret for klassifikation af en anerkendt organisation eller anvendes af en administration. For nye skibe skal disse regler for så vidt angår procedure og vilkår opfylde artikel 14, stk. 2, i direktiv 94/57/EF. 2. Gyldighedsperioden for de i stk. 1 omhandlede certifi- kater må ikke være længere end de i kapital 1, regel 11, i bilaget til Torremolinos-protokollen anførte. Overens- stemmelsescertifikatet fornyes, efter at der er foretaget et periodisk syn, jf. kapitel 1, regel 6, i bilaget til Torremo- linos-protokollen. Artikel 7 Bestemmelser om kontrol 1. Fiskeskibe, der opererer i en medlemsstat indre far- vande eller søterritorium eller lander deres fangst i dens havne, og som ikke sejler under denne medlemsstats flag, er underlagt medlemsstatens kontrol i overensstemmelse med artikel 4 i Torremolinos-protokollen og uden for- skelsbehandling på grundlag af flagstat eller rederiets nationalitet, så den kan sikre sig, at de opfylder dette direktivs krav. 2. Fiskeskibe, der ikke opererer i en medlemsstats indre farvande eller søterritorium eller lander deres fangst i en medlemsstats havne, og som fører en anden medlemsstats flag, er underlagt medlemsstatens kontrol i overensstem- melse med artikel 4 i Torremolinos-protokollen og uden forskelsbehandling på grundlag af flagstat eller rederiets nationalitet, når de befinder sig i sidstnævnte medlems- stats havne, så denne kan sikre sig, at de opfylder dette direktivs krav. 3. Fiskeskibe, der fører et tredjelands flag, og som ikke opererer i en medlemsstats indre farvande eller søterrito- rium eller lander deres fangst i en medlemsstats havne, er underlagt medlemsstatens kontrol i overensstemmelse med artikel 4 i Torremolinos-protokollen, når de befinder sig i dennes havne, så den kan sikre sig, at de opfylder kravene i Torremolinos-protokollen, når den er trådt i kraft. Artikel 6 Syn og certifikater Artikel 8 Tilpasninger 1. Medlemsstaterne udsteder for fiskeskibe, der sejler under deres flag og opfylder kravene i artikel 3 og 5, et certifikat til bekræftelse af, at de opfylder direktivets bestemmelser, suppleret med en udstyrsfortegnelse og eventuelle undtagelsescertifikater. Overensstemmelsescer- tifikat, udstyrsfortegnelse og undtagelsescertifikat udfor- mes som vist i bilag V. Certifikaterne udstedes af flagsta- tens administration eller af en anerkendt organisation, som handler på dens vegne, efter at der af flagstatens administrations egen autoriserede tilsynsførende eller af tilsynsførende fra en anerkendt organisation eller af den medlemsstat, som flagstaten har bemyndiget til at fore- tage syn, er foretaget et syn, før skibet sættes i fart, jf. kapitel 1, regel 6, stk. 1, litra a), i bilaget til Torremoli- nos-protokollen. Efter proceduren i artikel 9: a) kan der vedtages og indarbejdes bestemmelser om — harmoniseret fortolkning af de bestemmelser i bilaget til Torremolinos-protokollen, som er over- ladt til de enkelte kontraherende parters admi- nistrationers fortolkning, i det omfang, det er nødvendigt for at sikre ensartet gennemførelse i Fællesskabet — gennemførelsen af dette direktiv uden at udvide dets anvendelsesområde. b) kan direktivets artikel 2, 3, 4, 6 og 7 tilpasses og bilagene dertil ændres med henblik på gennemførelse i L 34/6 DA De Europæiske Fællesskabers Tidende 9. 2. 98 direktivet af senere ændringer til Torremolinos-proto- kollen, som træder i kraft efter direktivets vedta- gelse. Artikel 11 Sanktioner Artikel 9 Udvalg 1. Kommissionen bistås af det udvalg, der er nedsat ved artikel 12, stk. 1, i direktiv 93/75/EØF. 2. Når der henvises til denne artikel, følges følgende procedure: a) Kommissionens repræsentant forelægger udvalget et udkast til de foranstaltninger, der skal træffes. Udval- get afgiver udtalelse om dette udkast inden for en frist, som formanden kan fastsætte under hensyn til, hvor meget det pågældende spørgsmål haster. Det udtaler sig med det flertal, der er fastsat i traktatens artikel 148, stk. 2, for vedtagelse af de afgørelser, som Rådet skal træffe på forslag af Kommissionen. Ved afstemninger i udvalget tillægges de stemmer, der afgives af repræsentanterne for medlemsstaterne, den vægt, der er fastlagt i nævnte artikel. Formanden deltager ikke i afstemningen. b) Kommissionen vedtager de påtænkte foranstaltninger, når de er i overensstemmelse med udvalgets udta- lelse. c) Er de påtænkte foranstaltninger ikke i overensstem- melse med udvalgets udtalelse, eller er der ikke afgivet nogen udtalelse, forelægger Kommissionen straks Rådet et forslag til de foranstaltninger, der skal træffes. Rådet træffer afgørelse med kvalificeret fler- tal. Har Rådet ikke truffet nogen afgørelse inden otte uger regnet fra forslagets forelæggelse for det, ved- tages de foreslåede foranstaltninger af Kommissio- nen. Artikel 10 Underretning af IMO Formanden for Rådet og Kommissionen underretter IMO om vedtagelsen af dette direktiv, idet der henvises til artikel 3, stk. 5, i Torremolinos-protokollen. Medlemsstaterne fastsætter selv sanktionerne for overtræ- delse af de nationale bestemmelser, der vedtages i hen- hold til dette direktiv, og træffer de fornødne foranstalt- ninger til at sikre, at sanktionerne gennemføres. Sanktio- nerne skal være effektive, forholdsmæssigt afpassede og have en afskrækkende virkning. Artikel 12 Gennemførelse 1. Medlemsstaterne sætter de nødvendige love og admi- nistrative bestemmelser i kraft for at efterkomme dette direktiv inden den 1. januar 1999. De underretter straks Kommissionen herom. Disse love og administrative bestemmelser skal ved vedta- gelsen indeholde en henvisning til dette direktiv eller skal ved offentliggørelsen ledsages af en sådan henvisning. De nærmere regler for henvisningen fastsættes af medlems- staterne. 2. Medlemsstaterne meddeler straks Kommissionen tek- sten til alle de nationale retsforskrifter, som de udsteder på det område, der er omfattet af dette direktiv. Kommis- sionen underretter de øvrige medlemsstater herom. Artikel 13 Ikrafttræden Dette direktiv træder i kraft på tyvendedagen efter offent- liggørelsen i De Europæiske Fællesskabers Tidende. Artikel 14 Adressater Dette direktiv er rettet til medlemsstaterne. Udfærdiget i Luxembourg, den 11. december 1997. På Rådets vegne M. DELVAUX-STEHRES Formand 9. 2. 98 DA De Europæiske Fællesskabers Tidende L 34/7 BILAG I Tilpasning af forskrifterne i bilaget til Torremolinos-protokollen med henblik på anvendelse af artikel 3, stk. 1, i Rådets direktiv 97/70/EF KAPITEL I: ALMINDELIGE BESTEMMELSER Regel 2: Definitioner Stk. 1: Definition af udtrykket »nyt skib« erstattes med definitionen af udtrykket »nyt fiskeskib« i direktivets artikel 2. KAPITEL V: BRANDSIKRING, OPDAGELSE AF BRAND OG BRANDSLUKNING Regel 2: Definitioner Stk. 2: Sidste punktum læses således: »Standardkurven for forholdet mellem tid og temperatur er en jævn kurve trukket gennem følgende temperaturpunkter målt i ovnen Begyndelsestemperatur Efter de første 5 minutter: Efter de første 10 minutter: Efter de første 15 minutter: Efter de første 30 minutter: Efter de første 60 minutter: 20 °C 576 °C 679 °C 738 °C 841 °C 945 °C«. KAPITEL VII: REDNINGSMIDLER OG -ARRANGEMENTER Regel 1: Anvendelsesområde Stk. 2 læses således: »Regel 13 og 14 gælder tillige for eksisterende skibe med en længde på 45 m og derover, idet administrationen dog kan udskyde anvendelsen af kravene i disse regler indtil den 1. februar 1999. «. Regel 13: Radioredningsmidler Stk. 2 læses således: »På eksisterende tovejs VHF-radiotelefonapparater, som ikke opfylder organisationens funktionsnormer, hvis de efter administra- tionens skøn er kompatible med godkendte tovejs VHF-radiotelefonapparater. «. skibe kan administrationen februar 1999 acceptere indtil den 1. KAPITEL IX: RADIOKOMMUNIKATION Regel 1: Anvendelsesområde Stk. 1, andet punktum, affattes således: »For eksisterende skibe kan administrationen dog udskyde anvendelsen af kravene indtil den 1. februar 1999. «. Regel 3: Undtagelser Stk. 2, litra c), affattes således: »hvis skibet oplægges inden den 1. februar 2001. «. L 34/8 DA De Europæiske Fællesskabers Tidende 9. 2. 98 BILAG II Tilpasning af forskrifterne i kapitel IV, V, VII og IX i bilaget til Torremolinos-protokollen, jf. artikel 3, stk. 4, i protokollen, med henblik på anvendelse på nye fiskeskibe med en længde på 24 meter og derover KAPITEL IV: MASKINERI OG ELEKTRISKE INSTALLATIONER SAMT PERIODISK UBEMAN- DEDE MASKINRUM Regel 1: Anvendelsesområde læses således: »Dette kapitel finder anvendelse på nye fiskeskibe med en længde på 24 meter og derover, medmindre andet er anført. «. Regel 7: Kommunikation mellem styrehus og maskinrum læses således: »Der skal findes to separate kommunikationsmidler mellem styrehuset og fremdrivningsmaskineriets kontrolsted, hvoraf det ene skal være en maskintelegraf; dog kan administrationen acceptere andre kommunikationsmidler end maskintelegraf i skibe med en længde på under 45 meter, hvor fremdrivnings- maskineriet styres direkte fra styrehuset. «. Regel 8: Styrehuskontrol med fremdrivningsmaskineriet Stk. 1, litra d), læses med følgende tilføjelse: ». ; i skibe med en længde på under 45 meter kan administrationen tillade, at kontrolstedet i maskinrummet kun er et nødkontrolsted, forudsat at der er tilstrækkelig overvågning og kontrol i styrehuset;«. Regel 16: Elektrisk hovedenergikilde I stk. 1, litra b), tilføjes følgende punktum: »I skibe med en længde på under 45 meter er det dog tilstrækkeligt, at driften af anlæg, der er væsentlige for skibets fremdrivning og sikkerhed, er sikret ved udfald af et generatorsæt. «. Regel 17: Elektrisk nødenergikilde Stk. 6, 1. punktum, læses således: »Akkumulatorbatterier, der er installeret i medfør af denne regel, bortset fra batterier til radiosender og -modtager, i skibe med en længde på under 45 meter, skal være anbragt i et effektivt ventileret rum, der ikke må være samme rum, som indeholder nødstrømtavlen. «. Regel 22: Alarmsystem I stk. 2, litra a), tilføjes følgende punktum: »Administrationen kan dog tillade, at anlægget i skibe med en længde på under 45 meter kun kan angive hver enkelt alarmfunktion akustisk og optisk i styrehuset. «. Stk. 2, litra b), indledes således: »I skibe med en længde på 45 meter og derover skal. «. 9. 2. 98 DA De Europæiske Fællesskabers Tidende L 34/9 Stk. 2, litra c), indledes således: »I skibe med en længde på 45 meter og derover skal. «. KAPITEL V: BRANDSIKRING, OPDAGELSE AF BRAND OG BRANDSLUKNING Regel 2: Definitioner Stk. 14, litra b), læses således: ». mindst 375 kW«. AFSNIT C Titlen læses således: »AFSNIT C — BRANDSIKRING I SKIBE MED EN LÆNGDE PÅ 24 METER OG DEROVER, MEN UNDER 60 METER« Regel 35: Brandpumper Følgende stykke indsættes: »Uanset regel V/35, stk. 1, skal der altid mindst være to brandpumper. « I stk. 8 tilføjes: »eller 25 m3/h alt efter, hvad der er højest. «. Regel 40: Ildslukningsinstallationer i maskinrum Stk. 1, litra a), læses således: ». mindst 375 kW. «. KAPITEL VII: REDNINGSMIDLER OG -ARRANGEMENTER Regel 1: Anvendelsesområde Stk. 1 læses således: »Dette kapitel finder anvendelse på nye skibe med en længde på 24 meter og derover, medmindre andet er anført«. Regel 5: Antal overlevelsesfartøjer og mand over bord-både og deres art 1. Indledningen til stk. 3 læses således: »Skibe med en længde på 45 meter og derover men under 75 meter skal opfylde følgende forskrifter:«. 2. Der indsættes følgende nye stk. 3a: »Skibe med en længde på under 45 meter skal være udrustet med følgende: a) Overlevelsesfartøjer af en sådan samlet kapacitet, at de kan optage 200 % af samtlige ombordvæ- rende. Der skal fra hver side af skibet kunne udsættes tilstrækkelig mange af disse fartøjer til, at de kan optage samtlige ombordværende. b) En mand over bord-båd, undtagen hvis administrationen finder det godtgjort, at en sådan ikke er påkrævet i betragtning af skibets størrelse og manøvreevne, rådighed over eftersøgnings- og redningsfaciliteter og vejrvarslingssystemer i nærheden samt, at skibets fart er begrænset til områder, hvor der sjældent forekommer hårdt vejr, og bestemte årstider. «. 3. Stk. 4 læses således: »I stedet for at opfylde kravene i stk. 2, litra a), stk. 3, litra a), og stk. 3a, litra a), kan. «. L 34/10 DA De Europæiske Fællesskabers Tidende 9. 2. 98 Regel 10: Redningskranse 1. Stk. 1, litra b), læses således: »seks redningskranse i skibe med en længde på 45 meter og derover men under 75 meter;«. 2. Der indsættes følgende nye stk. 1, litra c): »c) fire redningskranse i skibe med en længde på under 45 meter. «. Regel 13: Radioredningsmidler Der indsættes følgende nye stk. 1a: »1a) For skibe med en længde på under 45 meter kan antallet af sådanne apparater dog nedsættes til to, hvis det efter administrationens skøn ikke er påkrævet at medføre tre sådanne apparater i betragtning af skibets fartsområde og antallet af personer beskæftiget om bord. «. Regel 14: Radarreflektorer Sidste punktum affattes således: »Alle skibe med en længde på under 45 meter skal medføre mindst en radarreflektor. «. KAPITEL IX: RADIOKOMMUNIKATION Regel 1: Anvendelsesområde Stk. 1, første punktum, affattes således: »Dette kapitel finder anvendelse på nye skibe med en længde på 24 meter og derover og på eksisterende skibe med en længde på 45 meter og derover, medmindre andet er anført. 9. 2. 98 DA De Europæiske Fællesskabers Tidende L 34/11 BILAG III Regionale og lokale bestemmelser (artikel 3, stk. 3, og artikel 4, stk. 1) A. Bestemmelser gældende for »nordlige« regioner: 1. Anvendelsesområde Medmindre andet er anført, farvande nord for grænsen som vist på kortet i tillægget til dette bilag bortset fra Østersøen. Grænsen bestemmes af 62 ° nordlig bredde fra Norges vestkyst til 4 ° vestlig længde, derefter 4 ° vestlig længde til 60 °309 nordlig bredde, derefter 60 °309 nordlig bredde til 5 ° vestlig længde, derefter 5 ° vestlig længde til 60 ° nordlig bredde, derefter 60 ° nordlig bredde til 15 ° vestlig længde, derefter 15 ° vestlig længde til 62 ° nordlig bredde, derefter 62 ° nordlig bredde til 27 ° vestlig længde, derefter 27 ° vestlig længde til 59 ° nordlig bredde og derefter 59 ° nordlig bredde mod vest. 2. Definitioner Ved svær drivis forstås drivis, der dækker 80 % eller mere af havoverfladen. 3. Regel III/7, stk. 1 (Lastekonditioner): Ud over de specifikke lastekonditioner, der er anført i regel III/7, stk. 1, skal der tillige foretages beregning af følgende konditioner: e) kondition (b), (c) eller (d), alt efter hvilken der giver den laveste værdi for parametrene i stabilitetskriterierne i regel 2, idet der tages højde for overisning som anført i regel III/8 f) for skibe til notfiskeri: afsejling fra fiskepladsen med fiskeredskaber, ingen fangst og 30 % bunkers, idet der tages højde for overisning som anført i regel III/8. 4. Regel III/8 (Overisning): De specifikke krav i regel III/8 og de specifikke retningslinjer i Torremolinos-konferencens rekommandation nr. 2 anvendes inden for den pågældende region, dvs. også uden for de grænser, der er afmærket på det til nævnte rekommandation knyttede kort. Uanset bestemmelserne i regel III/8, stk. 1, litra a) og b), skal der ved beregning af stabiliteten af skibe, der opererer i området nord for 63 ° nordlig bredde og mellem 28 ° vestlig længde og 11 ° vestlig længde, indregnes følgende tillæg for is: a) 40 kg pr. m2 udsat dæk og løbebro b) 10 kg pr. m2 projiceret skrogareal over vandlinjen i begge sider. 5. Regel VII/5, stk. 2, litra b), og stk. 3, litra b) (Antal overlevelsesfartøjer og mand over bord-både og deres art): Uanset bestemmelserne i regel VII/5, stk. 2, litra b), stk. 3, litra b), og stk. 3a, gælder det for fiskeskibe, hvis skrog er bygget til at opfylde en anerkendt organisations regler for sejlads i farvande med svær drivis, jf. regel II/1, stk. 2, i bilaget til Torremolinos-protokollen af 1993, at de i regel VII/5, stk. 2, litra b), stk. 3, litra b), og stk. 3a, litra b) krævede mand over bord-både og redningsbåde skal være mindst delvis lukkede (som defineret i regel VII/18) og have tilstrækkelig kapacitet til at optage samtlige ombordværende. 6. Regel VII/9 (Redningsdragter og termiske beskyttelsesmidler): Uanset bestemmelserne i regel VII/9 skal der til hver ombordværende være en godkendt rednings- dragt af passende størrelse, som opfylder bestemmelserne i regel VII/25, herunder de i forbindelse med denne regel anførte tilføjelser, der er opstillet i dette bilags punkt 1. 8. L 34/12 DA De Europæiske Fællesskabers Tidende 9. 2. 98 7. Regel VII/14 (Radarreflektorer): Ud over bestemmelserne i kapitel VII, del B, gælder det, at alle redningsbåde, mand over bord-både og redningsflåder skal være fast udstyret med en godkendt radioreflektor, der skal kunne arbejde i 9 GHz-båndet. 8. Regel VII/25 (Redningsdragter): Uanset bestemmelserne i regel VII/25 skal alle de i punkt 1. 6 krævede redningsdragter i det hele være fremstillet af et materiale med indbygget isolation og tillige opfylde opdriftskravene i regel VII/24, stk. 1, litra c), nr. i). Alle andre relevante krav i regel VII/25 skal også være opfyldt. 9. Regel X/3, stk. 7 (Radaranlæg): Uanset bestemmelserne i regel X/3, stk. 7, skal alle skibe med en længde på 24 m og derover være udrustet med et radaranlæg, der er godkendt af administrationen. Radaranlægget skal kunne arbejde i 9 GHz-båndet. 10. Regel X/5 (Signaludstyr): Ud over bestemmelserne i regel X/5 skal alle skibe, der arbejder i farvande, hvor der kan forekomme drivis, være udrustet med mindst en projektør med en lysstyrke på mindst 1 lux målt i en afstand af 750 m. B. Bestemmelser gældende for »sydlige« regioner: 1. Anvendelsesområde: Middelhavet og kystområderne inden for 20 sømil fra Spaniens og Portugals kyst i Atlanterhavets sommerzone som defineret på lasteliniezonekortet («Chart of zones and seasonal areas«) i tillæg II til den internationale lasteliniekonvention af 1966 (1) med senere ændringer. 2. Regel VII/9, stk. 1 (Redningsdragter): I betragtning af bestemmelserne i samme regels stk. 4 tilføjes følgende punktum til stk. 1: »For skibe med en længde på under 45 m behøver der kun være 2 redningsdragter. « 3. Regel IX/1 (Radiokommunikation): Der indsættes følgende nye stk. 1a: »Dette kapitel finder ligeledes anvendelse for nye skibe med en længde på 24 m og derover, forudsat at deres fartsområde er passende dækket af kyststationer, der drives i overensstemmelse med IMO’s Master Plan. «. (1) Den internationale lasteliniekonvention af 1966 vedtaget 5. april 1966 af Den Internationale Lasteliniekonference, som blev afholdt i London på opfordring fra Den Mellemstatslige Rådgivende Søfartsorganisation (IMCO). 9. 2. 98 DA De Europæiske Fællesskabers Tidende L 34/13 NORDLIGE OMRÅDE L 34/14 DA De Europæiske Fællesskabers Tidende 9. 2. 98 BILAG IV Specifikke sikkerhedskrav (artikel 3, stk. 4) KAPITEL II: KONSTRUKTION, VANDTÆTHED OG UDSTYR Følgende nye regler tilføjes: »Regel 16: Arbejdsdæk under en lukket overbygning 1. Sådanne dæk skal være udstyret med et effektivt afdræningssystem med en passende afdræningskapa- citet til at bortlede vaskevand og fiskeaffald. 2. Alle de åbninger, der er nødvendige for fiskeriet, skal være forsynet med lukkeanordninger, som hurtigt og effektivt kan betjenes af en person. 3. Hvis fangsten bringes til sådanne dæk til håndtering eller forarbejdning, skal den placeres i en kanal. Sådanne kanaler skal opfylde regel 11 i kapitel III. De skal være udstyret med et effektivt afdræningssystem. Der skal være tilfredsstillende beskyttelse mod utilsigtet vandtilstrømning til arbejdsdækket. 4. Der skal være mindst to udgange fra sådanne dæk. 5. Den frie højde ved arbejdspladser skal overalt være mindst 2 meter. 6. Der skal være et fast anbragt ventilationssystem med mindst seks luftskift i timen. Regel 17: Dybgangsmærker 1. Alle skibe skal være forsynet med dybgangsmærker i decimeter ved for- og agterstævn på begge sider. 2. Sådanne mærker skal placeres så tæt som muligt ved perpendikulærerne. Regel 18: Tanke til fisk i frosset eller kølet havvand 1. Hvis der bruges tanke med frosset eller kølet havvand eller lignende tanksystemer, skal sådanne tanke være udstyret med en separat, fast anbragt anordning til påfyldning og udtømning af havvand. 2. Hvis sådanne tanke også bruges til tørlasttransport, skal de være udstyret med et lænsesystem og med passende midler til at hindre, at der trænger vand fra lænsesystemet ind i tanken. « KAPITEL III: STABILITET OG SØDYGTIGHED Regel 9: Krængningsprøve Følgende nye stk. 4 tilføjes: »Krængningsprøven og fastlæggelsen af de betingelser, der skal opfyldes i henhold til regel III/9. 1, skal foretages mindst hvert tiende år. « KAPITEL IV: MASKINERI OG ELEKTRISKE INSTALLATIONER SAMT PERIODISK UBEMAN- DEDE MASKINRUM Regel 13: Styregrej Følgende tekst tilføjes i stk. 10: »Hvis denne energikilde er elektrisk, skal den elektriske nødenergikilde kunne drive de hjælpemidler, der holder roret i gang, i et tidsrum på mindst ti minutter. « Regel 16: Elektrisk hovedenergikilde Følgende stk. 3 tilføjes: »Navigationslysene skal, hvis de udelukkende er elektriske, forsynes med strøm via deres egen separate strømtavle, og der skal være passende midler til at overvåge sådanne lys. « 9. 2. 98 DA De Europæiske Fællesskabers Tidende L 34/15 Regel 17: Elektrisk nødenergikilde Uanset stk. 2 gælder det for skibe med en længde på 45 meter og derover, at den elektriske nødenergikilde skal kunne drive de installationer, der er nævnt i denne regel, i et tidsrum på mindst otte timer. KAPITEL V: BRANDSIKRING, OPDAGELSE AF BRAND OG BRANDSLUKNING Regel 22: Ildslukningsinstallationer i maskinrum Uanset bestemmelserne i denne regel skal alle maskinrum af kategori A være udstyret med en fast anbragt ildslukningsinstallation. Regel 40: Ildslukningsinstallationer i maskinrum Uanset bestemmelserne i denne regel skal alle maskinrum af kategori A være udstyret med en fast anbragt ildslukningsinstallation. 9. 2. 98 DA De Europæiske Fællesskabers Tidende L 34/17 BILAG V FORMULARER FOR OVERENSSTEMMELSESCERTIFIKAT, UNDTAGELSESCERTIFIKAT OG UDSTYRSFORTEGNELSE OVERENSSTEMMELSESCERTIFIKAT Dette overensstemmelsescertifikat skal ledsages af en udstyrsfortegnelse (Myndighedens stempel) (Stat) for et nyt/eksisterende (1) fiskeskib udstedt i henhold til. (betegnelse på medlemsstatens relevante retsforskrifter) til bekræftelse af, at nedennævnte skib opfylder forskrifterne i Rådets direktiv 97/70/EF om etablering af harmoniserede sikkerhedsforskrifter for fiskeskibe med en længde på 24 m og derover efter bemyndigelse fra regeringen i. (medlemsstatens fuldstændige officielle betegnelse) af. (fuldstændig officiel betegnelse for den kompetente organisation, der er anerkendt i henhold til bestemmel- serne i Rådets direktiv 94/57/EF) Skibets navn Kendingsnummer eller -bogstaver Hjemsted Længde (2) Dato for kontrakt om bygning eller større ombygning (3):. Dato, hvor kølen var lagt, eller skibet befandt sig på et tilsvarende byggetrin (3):. Dato for aflevering eller afslutning af større ombyg- ning (3):. (1) Det ikke gældende overstreges, jf. definitionerne i artikel 2, stk. 2 og 3. (2) Længde som defineret i artikel 2, stk. 6. (3) Jf. definitionerne i artikel 2, stk. 2. L 34/18 DA De Europæiske Fællesskabers Tidende 9. 2. 98 (certifikatets bagside) Førstegangssyn DET ATTESTERES HERVED 1. at skibet er synet i overensstemmelse med regel I/6, stk. 1, litra a), i bilaget til Torremolinos- protokollen af 1993 2. at synet viste: 1. at skibet opfylder samtlige krav i Rådets direktiv 97/70/EF, og 2. at den største tilladte dybgang ved alle lastekonditioner er indført i stabilitetsbogen af. ; 3. at der er/ikke er (1) udstedt undtagelsescertifikat. Dette certificat er gyldigt indtil. , med forbehold af syn foretaget i overensstemmelse med regel I/6, stk. 1, litra b), nr. ii) og iii), og litra c). Udstedt i. , den. (sted for udstedelsen af certifikatet) (udstedelsesdato). (den udstedende persons underskrift) og/eller (den udstedende myndigheds stempel) Hvis erklæringen er underskrevet, tilføjes følgende sætning: Undertegnede erklærer at være bemyndiget af nævnte medlemsstat til at udstede dette certifikat. (underskrift) (1) Det ikke gældende overstreges. 9. 2. 98 DA De Europæiske Fællesskabers Tidende L 34/19 (certifikatets næste side) Påtegning om forlængelse af certifikatets gyldighedsperiode, når regel I/11, stk. 1, finder anvendelse Dette certifikat skal i henhold til regel I/11, stk. 1, anerkendes som gyldigt indtil. Underskrift:. (den påtegningsberettigedes underskrift) Sted:. Dato:. (den udstedende myndigheds underskrift og/eller stempel) Påtegning om forlængelse af certifikatets gyldighedsperiode, indtil skibet når den havn, hvor skibet skal synes, når regel I/11, stk. 2 eller 4, finder anvendelse Dette certifikat skal i henhold til regel I/11, stk. 2 eller 4, (1) anerkendes som gyldigt indtil. Underskrift:. (den påtegningsberettigedes underskrift) Sted:. Dato:. (den udstedende myndigheds underskrift og/eller stempel) (1) Det ikke gældende overstreges. 9. 2. 98 DA De Europæiske Fællesskabers Tidende L 34/21 (certifikatets næste side) Påtegning om fornyelsessyn Syn af udstyr DET ATTESTERES HERVED, at skibet er synet som krævet i regel I/6, stk. 1, litra b), nr. ii), og at synet viste, at skibet opfylder alle relevante krav. Underskrift:. (den påtegningsberettigedes underskrift) Sted:. Dato:. (den udstedende myndigheds underskrift og/eller stempel) Radiosyn DET ATTESTERES HERVED, at skibet er synet som krævet i regel I/6, stk. 1, litra b), nr. iii), og at synet viste, at skibet opfylder alle relevante krav. Underskrift:. (den påtegningsberettigedes underskrift) Sted:. Dato:. (den udstedende myndigheds underskrift og/eller stempel) L 34/22 DA De Europæiske Fællesskabers Tidende 9. 2. 98 (certifikatets næste side) 2. periodiske radiosyn Underskrift:. (den påtegningsberettigedes underskrift) Sted:. Dato:. (den udstedende myndigheds underskrift og/eller stempel) 3. periodiske radiosyn Underskrift:. (den påtegningsberettigedes underskrift) Sted:. Dato:. (den udstedende myndigheds underskrift og/eller stempel) Påtegning om midlertidigt syn DET ATTESTERES HERVED, at skibet er synet som krævet i regel I/6, stk. 1, litra c), og at synet viste, at skibet opfylder alle relevante krav. Underskrift:. (den påtegningsberettigedes underskrift) Sted:. Dato:. (den udstedende myndigheds underskrift og/eller stempel) 9. 2. 98 DA De Europæiske Fællesskabers Tidende L 34/23 UNDTAGELSESCERTIFIKAT (Myndighedens stempel) (Stat) for et nyt/eksisterende (1) fiskeskib udstedt i henhold til. (betegnelse på medlemsstatens relevante retsforskrifter) til bekræftelse af, at nedennævnte skib opfylder forskrifterne i Rådets direktiv 97/70/EF om etablering af harmoniserede sikkerhedsforskrifter for fiskeskibe med en længde på 24 m og derover efter bemyndigelse fra regeringen i. (medlemsstatens fuldstændige officielle betegnelse) af. (fuldstændig officiel betegnelse for den kompetente organisation, der er anerkendt i henhold til bestemmel- serne i Rådets direktiv 94/57/EF) Skibets navn Kendingsnummer eller -bogstaver Hjemsted Længde (2) (1) Det ikke gældende overstreges, jf. definitionerne i artikel 2, stk. 2 og 3. (2) Længde som defineret i artikel 2, stk. 6. L 34/24 DA De Europæiske Fællesskabers Tidende 9. 2. 98 (certifikatets næste side) DET ATTESTERES HERVED at skibet i henhold til regel. er undtaget fra kravene til. Eventuelle betingelser, på hvilke undtagelse er tilstået:. Dette certifikat er gyldigt indtil. under forudsætning af, at det overensstemmelsescertifikat, hvortil dette certifikat er knyttet, fortsat er gyldigt. Udstedt i. , den. (sted for udstedelsen af certifikatet) (udstedelsesdato). (den udstedende persons underskrift) og/eller (den udstedende myndigheds stempel) Hvis erklæringen er underskrevet, tilføjes følgende sætning: Undertegnede erklærer at være behørigt bemyndiget af nævnte medlemsstat til at udstede dette certifikat. (underskrift) 9. 2. 98 DA De Europæiske Fællesskabers Tidende L 34/25 (certifikatets næste side) Påtegning om forlængelse af certifikatets gyldighedsperiode, når regel I/11, stk. 1, finder anvendelse Dette certifikat skal i henhold til regel I/11, stk. 1, anerkendes som gyldigt indtil. Underskrift:. (den påtegningsberettigedes underskrift) Sted:. Dato:. (den udstedende myndigheds underskrift og/eller stempel) Påtegning om forlængelse af certifikatets gyldighedsperiode, indtil skibet når den havn, hvor skibet skal synes, når regel I/11, stk. 2 eller 4, finder anvendelse Dette certifikat skal i henhold til regel I/11, stk. 2 eller 4 (1), anerkendes som gyldigt indtil. Underskrift:. (den påtegningsberettigedes underskrift) Sted:. Dato:. (den udstedende myndigheds underskrift og/eller stempel) (1) Det ikke gældende overstreges. 9. 2. 98 DA De Europæiske Fællesskabers Tidende L 34/27 (suppleringsformular til overensstemmelsescertifikat) UDSTYRFORTEGNELSE til overensstemmelsescertifikat Denne fortegnelse skal til stadighed være vedhæftet overensstemmelsescertifikatet Fortegnelse over udstyr med henblik på overensstemmelse med Rådets direktiv 97/70/EF om etablering af harmoniserede sikkerhedsforskrifter for fiskeskibe med en længde på 24 m og derover 1. Skibets karakteristika Skibets navn Kendingsnummer eller -bogstaver Hjemsted Længde (1) 2. Redningsmidler 1. Samlet antal personer, hvortil der er red- ningsmidler. Bagbords side Styrbords side 2. Samlet antal redningsbåde. 2. 1. Samlet antal personer, de kan optage. 2. 2. Antal delvis lukkede redningsbåde (regel VII/18). 2. 3. Antal helt lukkede redningsbåde (regel VII/19). 3. Antal mand over bord-både. 3. 1. Antal både, der er indregnet i det ovenfor anførte samlede antal red- ningsbåde. 4. Redningsflåder. 4. 1. Redningsflåder, hvortil der kræves godkendt udsætningsanordning. 4. 1. 1. Antal redningsflåder. 4. 1. 2. Antal personer, de kan optage. 4. 2. Redningsflåder, hvortil der ikke kræves godkendt udsætningsanordning. 4. 2. 1. Antal redningsflåder. 4. 2. 2. Antal personer, de kan optage. (1) Længde som defineret i artikel 2, stk. 6. L 34/28 DA De Europæiske Fællesskabers Tidende 9. 2. 98 Bagbords side Styrbords side 5. 6. 7. Antal redningskranse. Antal redningsveste. Redningsdragter. 7. 1. Samlet antal. 7. 2. Antal redningsdragter, der opfylder kravene til redningsveste. 8. 9. Antal termiske beskyttelsesmidler(1). Radioudstyr i redningsmidler. 9. 1. Antal radartranspondere. 9. 2. Antal tovejs VHF-radiotelefonappara- ter. (1) Undtagen dem, der kræves i regel VII/17, stk. 8 nr. xxi) og VII/20, stk. 5, litra a), nr. xxiv). 3. Specifikation af radiofaciliteter Benævnelse Faktisk udstyr 1. Primære systemer 1. 1. VHF-radioanlæg 1. 1. 1. DSC-koder 1. 1. 2. DSC-vagtmodtager 1. 1. 3. Radiotelefoni 1. 2. MF-radioanlæg 1. 2. 1. DSC-koder 1. 2. 2. DSC-vagtmodtager 1. 2. 3. Radiotelefoni 1. 3. MF/HF-radioanlæg 1. 3. 1. DSC-koder 1. 3. 2. DSC-vagtmodtager 1. 3. 3. Radiotelefoni 1. 3. 4. Direkte skrivende radiotelegrafi. 1. 4. INMARSAT-skibsjordstation. 2. 3. Sekundære alarmeringssystemer. Faciliteter til modtagelse af maritim sikkerhedsinformation. 3. 1. NAVTEX-modtager 3. 2. EGC-modtager. 3. 3. Direkte skrivende HF-radiotelegrafimodtager. 9. 2. 98 DA De Europæiske Fællesskabers Tidende L 34/29 Benævnelse Faktisk udstyr 4. Satellit-EPIRB 4. 1. COSPAS-SARSAT 4. 2. INMARSAT UKW-EPIRB Radartransponder på skibet 2 182 kHz-vagtmodtager (1) 5. 6. 7. 8. Udstyr til automatisk udsendelse af det radiotelefoniske nødsignal på 2 182 kHz (2). (1) Medmindre en anden dato besluttes af IMO’s Maritime Safety Committee, behøver dette punkt ikke at fremgå af fortegnelsen, der vedlægges certifikater udstedt efter den 1. februar 1999. (2) Dette punkt behøver ikke at fremgå af fortegnelsen, der vedlægges certifikater udstedt efter den 1. februar 1999. 4. Metoder benyttet til sikring af rådighed over radiofaciliteter 4. 1. Dublering af udstyr:. 4. 2. Landbaseret vedligehold:. 4. 3. Muligheder for vedligehold under sejlads:. DET ATTESTERES HERVED, at denne udstyrfortegnelse er korrekt i enhver henseende. Udstedt i. , (sted for udstedelsen af certifikatet) den. (udstedelsesdato). (den udstedende persons underskrift) og/eller (den udstedende myndigheds stempel) Hvis erklæringen er underskrevet, tilføjes følgende sætning: Undertegnede erklærer at være behørigt bemyndiget af nævnte medlemsstat til at udstede dette certifikat. (underskrift)