title: Πρόταση κανονισμού (ΕΚ) του Συμβουλίου για την τροποποίηση του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ. 295/91 για τη θέσπιση κοινών κανόνων σχετικών με ένα σύστημα αντισταθμιστικών παροχών σε περίπτωση άρνησης επιβίβασης κατά τις τακτικές αεροπορικές μεταφορές

text: ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΤΩΝ ΕΥΡΩΠΑΪΚΩΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ * H -sir Tfr Βρυξέλλες, 30. 01. 1998 COM(1998) 41 τελικό 98/0022 (SYN) Πρόταση ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΥ (ΕΚ) ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ για την τροποποίηση του κανονισμού ΕΟΚ αριθ. 295/91 για την θέσπιση κοινών κανόνων σχετικών με ένα σύστημα αντισταθμιστικών παροχών σε περίπτωση άρνησης επιβίβασης κατά τις τακτικές αεροπορικές μεταφορές (υποβληθείσα από την Επιτροπή) Α. 1. ΑΙΤΙΟΛΟΓΙΚΗ ΕΚΘΕΣΗ ΕΙΣΑΓΩΓΗ Η τρίτη δέσμη μέχρων ελευθέρωσης δημιούργησε μια εσωχερική αγορά αερομεχαφορών σχην οποία οι κανόνες εκμετάλλευσης χων αεροπορικών δρομολογίων - εσωχερικών/ή διεθνών εναρμονίζονχαι σε μεγάλο βαθμό. Οι κανόνες σχετικά με ένα σύσχημα αντισταθμιστικών παροχών σε περίπτωση άρνησης επιβίβασης καθορίζονται στο κανονισμό (ΕΟΚ) αριθ. 295/911 και αποτελούν σημανχικό σχοιχείο σχην προσχασία χων συμφερόντων χων επιβαχών. Ωστόσο, η εφαρμογή χου κανονισμού αυχού καχά χην διάρκεια χων χελευχαίων πένχε εχών, καθώς και οι πρόσφαχες εξελίξεις σχον δεδομένο χομέα έδειξαν όχι υπάρχει ανάγκη να επέλθουν ορισμένες αναπροσαρμογές στους κοινοτικούς κανόνες που ισχύουν επί του θέματος. Η Επιτροπή έλαβε υπόψη της στην εκπόνηση της παρούσας πρότασης τα αποτελέσματα των διαβουλεύσεων με τους εμπειρογνώμονες των κρατών μελών και τα ενδιαφερόμενα μέρη που πραγματοποιήθηκαν στις 5 Μαρτίου 19972. 2. Ο κανονισμός (ΕΟΚ) αριθ. 295/91 καθιέρωσε ένα σύστημα με σκοπό οι αεροπορικές εταιρίες να αποζημιώνουν κατάλληλα τους επιβάτες στους οποίους αρνούνται την επιβίβαση σε πτήση με υπεράριθμη κράτηση θέσεων. Ωστόσο, η Επιτροπή διαπίστωσε ορισμένες περιπτώσεις στις οποίες ο επιβάτης δεν είχε αποζημιωθεί ή είχε λάβει ελλειπή αποζημίωση. Η έλλειψη πληροφόρησης των επιβατών ερμηνεύει σε μεγάλο βαθμό αυτή την κατάσταση πραγμάτων. Αφενός, στις περισσότερες περιπτώσεις, οι επιβάτες που δεν επιβιβάζονται δεν γνωρίζουν τα σχετικά δικαιώματα τους. Αφετέρου, αποδεικνύεται ότι, παρά τις υποχρεώσεις που έχουν με βάση τον κανονισμό, ορισμένες αεροπορικές εταιρίες δεν πληροφορούν ή πληροφορούν εν μέρει τους επιβάτες για τα δικαιώματα αντισταθμιστικών παροχών που έχουν. Στη συνάντηση της 5ης Μαρτίου 1997, οι οργανώσεις που γνωμοδότησαν αναγνώρισαν ότι υπάρχει ανάγκη να βελτιωθεί η πληροφόρηση των επιβατών. Οι αεροπορικές εταιρίες ζήτησαν όμως να μην καθιερωθούν νέες διαδικασίες που θα είναι δύσκαμπτες στη διαχείριση τους και θα έχουν κόστος δυσανάλογο ως προς τον επιδιωκόμενο στόχο. Παρατηρήθηκε επίσης ότι το ποσό των αντισταθμίσεων δεν έχει αναθεωρηθεί από το 1991 διότι ο κανονισμός δεν προβλέπει μηχανισμούς αναπροσαρμογής στην εξέλιξη της οικονομικής κατάστασης. Η αναθεώρηση του ποσού αντισταθμιστικών παροχών προκαλεί τον σκεπτικισμό ενώσεων τις οργανώσεις αερομεταφορέων, υποστηρίζεται όμως πολύ από καταναλωτών, οι οποίες κρίνουν ότι το ποσό που είχε οριστεί το 1991 δεν πρέπει να θεωρείται απαράβατο δεδομένο. των ΕΕ L36, 8. 2. 1991, σ. 5 Οργανώσεις που γνωμοδότησαν: Ένωση Ευρωπαϊκών Αεροπορικών Εταιριών, Διεθνής Ένωση Αερομεταφορών, Ευρωπαϊκή Ένωση Περιφερειακών Αερογραμμών, Ομοσπονδία Αντιπροσώπων των χρηστών Αερομεταφορών στην Ευρώπη, Ευρωπαϊκό Γραφείο των Ενώσεων Καταναλωτών, Σωματείο των Ευρωπαϊκών Πρακτορείων Ταξιδιών, Διεθνές Συμβούλιο Αερολιμένων, Ομάδα Εθνικών Πρακτορίων Ταξιδιών και Ένωση Πρακτορείων στην ΕΕ, Ανεξάρτητοι Αερομεταφορείς στην ΕΚ (ACE), Ευρωπαϊκή Διάσκεψη Πολιχικής Αεροπορίας( ECAC), Αρχές Επιτήρησης της ΕΖΕΣ. 3. α) β) Σχις αεpoμεxαφopέq σημειώθηκαν opισμέvεq εξελίξει, οι oπoίεq θα μπορούσαν να επίσης να επιδράσουν στη λειχουργία χου κοινοχικού σuσxήμaxoq ανχισχαθμιστικών παροχών σε περίπτωση άρνησης επιβίβaσηq. Η σύναψη διαφόρων εμπορικών συμφωνιών, όπως οι σuμφωvίεq για έναν κοινό κώδικα (code sharing), μπορεί να οδηγήσει σε μία κατάσταση στην οποία δεν είναι ο αεpoμεxαφopέαq που επικύρωσε χην κράτηση θέσης και πώλησε χο εισιτήριο που αρνείχαι καχά χον έλεγχο εισιτηρίων χην επιβίβαση σχον επιβάτη. Μια χέχοια εξέλιξη δεν πρέπει να θίγει χο δικαίωμα που έχει ο επιβάτης να χου καχαβαβληθούν χα ποσά και να χου παρασχεθούν οι uπηpεσίεq που προβλέπονται από χον κανονισμό και επόμενος χρειάζεχαι να προβλεφθεί, για να έχει σχη διάθεση χου ο επιβάτης γρήγορα και αποχελεσμαχικά επανορθωχικά μέχρα, όχι ο aεpoμεxaφopέq ο οποίος αρνείχαι χην επιβίβαση είναι εκείνος που πρέπει να αναλάβει xiq υποχρέωσες έναντι χου ενδιαφερόμενου επιβάτη. Ο aερoμεxaφopέaq που θα αναλάβει xiq υποχρέωσες ένανχι χου πελάτη με βάση χον παρόντα κανονισμό, θα έχει πάντοχε χη δυναχόχηχα να λάβει αποζημίωσες, στο πλαίσιο χης εμπορικής του σuμφωvίaq, από τον συνεργαζόμενο μεταφορέα ο onoioq προέβη και στην υπεράριθμη κράτηση θέσεων. Παρατηρείται μία τάση κατάργησης του εισιτηρίου σε χαρτί (ταξίδι χωρίς εισιτήριο) και χης αντικαχάσχασης του από ηλεκτρονικό εισιτήριο. Η ΙΑΤΑ (Διεθνής Ένωση Αερομεταφορέων) υιοθέτησε άλλωστε πρότυπα σχετικά με το ηλεκτρονικό εισιτήριο3. Το εισιτήριο "υπάρχει" σε ηλεκτρονική μορφή στη βάση δεδομένων του μεταφορέα. Παρατηρείται επίσης ότι ορισμένοι μεταφορείς πραγματοποιούν κράτηση θέσεων μόνο τηλεφωνικά, οπότε ο επιβάτης διαθέτει απλώς μόνον έναν αριθμό κράτησης. Σε όλες αυτές τις περιπτώσεις, ο επιβάτης δεν παρουσιάζεται πλέον στη θυρίδα ελέγχου εισιτηρίων με εισιτήριο σε χαρτί αλλά δείχνει απλώς ένα ή περισσότερα στοιχεία ταυτότητας. Η ανάπτυξη αυτών των νέων μορφών τίτλου μεταφοράς δεν πρέπει ωστόσο να επιτρέπει στον αερομεταφορέα να διαφεύγει των υποχρεώσεων του, τις οποίες πρέπει να αναλαμβάνει σε περίπτωση άρνησης επιβίβασης σε μία πτήση με υπεράριθμη κράτηση θέσεων. γ) Οι διαφορές επίσης μεταξύ τακτικών και μη τακτικών αεροπορικών δρομολογίων τείνει, από εμπορική άποψη, να αμβλυνθεί. Δεν υφίσταται άλλωστε πλέον διαφορά σε ό,τι αφορά την πρόσβαση στις ενδοκοινοτικές συνδέσεις από την 1η Ιανουαρίου 1993 σύμφωνα με την τρίτη δέσμη μέτρων ελευθέρωσης. Κατά κανόνα, οι θέσεις σε μία μη τακτική πτήση πωλούνται από πράκτορες στο πλαίσιο οργανωμένου ταξιδιού, δηλ. η μεταφορά αεροπορικώς αποτελεί (διανυκτέρευση, τμήμα ενός προκαθορισμένου συνδυασμού υπηρεσιών κ. λ. π. ). Άλλωστε παρατηρείται όλο και περισσότερο σε μη τακτικά αεροπορικά δρομολόγια η διάθεση προϊόντων καθαρής αερομεταφοράς, δηλαδή ο αερομεταφορέας θέτει στη διάθεση του καταναλωτή είτε απευθείας είτε μέσω των εγκεκριμένων πρακτόρων του, θέσεις που δεν συνδυάζονται με άλλες υπηρεσίες ("seat-only"). Αντίστροφα, έχει καταστεί συνήθης πρακτική να πρόκειται για τα "επισπευσμένα ψηφίσματα και συσταθείσες πρακτικές" που υιοθέτησε στην 17η συνεδρίαση της η JPSC (Joint ΙΑΤΑ/ΑΤΑ Passenger Services Conference) που πραγματοποιήθηκε στο Los Angeles από τις 15 έως τις 17 Οκτωβρίου 1996. χαξιδεύουν επιβάxεq με χακχική πτήση στο πλαίσιο εvόq οργανωμένου χαξιδίου. Σε περίπχωοη που évaq επιβάxηq, ο οποίος έχει αγοράσει χον χίχλο μεxaφopάq χου στο πλαίσιο εvόq οργανωμένου ταξιδιού και του απαγορεύεται να επιβιβαστεί τυγχάνει αποζημίωσης βάσει της oδηγίaq 90/314/ΕΟΚ σχετικά με τα οργανωμένα ταξίδια, διακοπές και περιηγήσεις4. Αντίθετα, στη περίπτωση εvόq επιβάτη που έχει αγοράσει ένα προϊόν κaθapήq aεpoμετaφopάq και του απαγορεύεται η επιβίβαση σε μία μη τακτική πτήση auroq δεν καλύπτεται ούτε από την οδηγία 90/314/ΕΟΚ, η οποία εφαρμόζεται μόνον εφόσον η πώληση της θέσης αποτελεί μέpoq εvόq προκαθορισμένου συνδυασμού υπηρεσιών, ούτε από τον κανονισμό (ΕΟΚ) αριθ. 295/91 ο onoioq δεν εφαρμόζεται oriq τακτικές πτήσεις. Υφίσταται λοιπόν ο κίνδυνος σε μια ορισμένη κατηγορία επιβατών που δεν τους έχει επιτραπεί να επιβιβαστούν σε μία μη τακτική πτήση, να μην λάβουν αντισταθμιστικές πapoχέq. Φαίνεται λοιπόν ότι δεν είναι δικαιολογημένο να γίνεται διάκριση μεταξύ του επιβάτη που ταξιδεύει σε τακτική πτήση από εκείνον που ταξιδεύει σε μη τακτική πτήση. Η διάκριση, που παραμένει καθόλα νόμιμη λόγω της διαφοράς των συμβατικών υποχρεώσεων, πρέπει να γίνεται μεταξύ του επιβάτη που ταξιδεύει με οργανωμένο ταξίδι, ο onoioq πρέπει να αποζημιώνεται για τον αντίστοιχο συνδυασμό υπηρεσιών, και του επιβάτη σε "seat only". Ορισμένοι αεpoμεταφopείq εφαρμόζουν πάντοτε πολιτική επικύpωoηq της θέσης και απαιτούν οι επιβάτες να τηρούν τον όρο αυτό για να έχουν δικαίωμα αντισταθμιστικής παροχής σε περίπτωση που ο αερομεταφορέας τους αρνηθεί την επιβίβαση. Η πρακτική αυτή είναι αντίθετη προς τους στόχους του κανονισμού. Πράγματι, ακόμη και αν ο επιβάτης επικυρώσει το εισιτήριο του δεν έχει καμία απόδειξη ότι το έπραξε και, εάν ο αερομεταφορέας διαπράξει κάποιο σφάλμα ή παραλείψει κάτι, είναι πιθανόν να μην επιβιβαστεί ο επιβάτης με αδικαιολόγητο τρόπο. Επομένως, είναι σκόπιμο να οριστεί ότι εάν ο επιβάτης δεν επικυρώσει το εισιτήριο του, δεν επιτρέπεται στον αερομεταφορέα να αφαιρέσει από τον επιβάτη το δικαίωμα αντισταθμιστικής παροχής σε περίπτωση που αρνηθεί να τον επιβιβάσει. Ακόμη και αν ορισμένοι αερομεταφορείς διατείνονται ότι δεν εφαρμόζουν εμπορική πολιτική υπεράριθμης κράτησης θέσεων, αυτό δεν αποτελεί επαρκή εγγύηση ότι δεν θα υπάρξει υπεράριθμη κράτηση θέσεων στις πτήσεις (μπορεί πάντοτε να υπάρξει σφάλμα στο σύστημα κράτησης θέσεων το σκάφος που προβλέπεται για την πτήση ορισμένες φορές αντικαθίσταται από σκάφος μικρότερης χωρητικότητας ο συνεργαζόμενος αερομεταφορέας στην περίπτωση πτήσης με code sharing μπορεί να έχει προβεί από πλευράς του σε υπερβολική κράτηση θέσεων, κ. λ,π. ). Δεδομένου ότι ο κανονισμός θεσπίζει κανόνες για την απλή κατάσταση άρνησης επιβίβασης προερχόμενης από υπεράριθμη κράτηση θέσεων χωρίς να αναφέρεται στην αιτία, δεν υπάρχει λόγος να γίνεται διάκριση μεταξύ των αερομεταφορέων ανάλογα με την πρακτική εμπορική που ακολουθούν. 4 EEL 158, 23. 6. 1990, σ. 59 - 4- Β. ΚΟΙΝΟΤΙΚΗ ΔΡΑΣΗ 6. Σχο θέμα αυχό, η Επιχροπή κρίνει όχι αποδεικνύεται αναγκαίο να αναθεωρηθεί ο κανονισμός αριθ. 295/91 για να εξασφαλιστεί όχι θα προσφέρονται όντως δίκαιοι όροι μεxaφopάq oxouq χρήστες των αερομεχαφορών, με μία αποδέκτη κατάσταση oriq aεpoμεxaφopέq. Σχην ανάλυση της, η Επιχροπή έλαβε ιδίως υπόψη όχι: όλοι οι χρήστες πρέπει να καλύπχονχαι με κατάλληλο χρόπο όποια κι αν είναι η πτήση αναχώρησης από αεροδρόμιο της Κοινότητας, οι επιβάxεq πρέπει να ενημερώνονται επαρκώς για χα δικαιώματα xouq όσον αφορά xiq avxισxaθμισxικέq πapoχέq σε περίπτωση που xouq αρνηθούν την επιβίβαση. χα κράχη μέλη πρέπει να ελέγχουν ιδίως καχά πόσον έχουν αναρτηθεί με καχάλληλο χρόπο της επικpάxειάqxouq, εvημεpωxικέq oδηγίεq οτα αεροδρόμια οι πρόσφατη εξελίξει στις αερομεχαφορές, καθώς και στην έκδοση εισιτηρίων, δεν πρέπει να αποχελούν εμπόδιο στην ορθή εφαρμογή χου κοινοχικού συσχήμαχος αντισταθμιστικών παροχών, οι επιβάτες θα πρέπει να λαμβάνουν ορθή και δίκαιη αντισταθμιστική παροχή, προσαρμοσμένη κάθε φορά στην εξέλιξη της οικονομικής κατάστασης και στην ανάπτυξη της ποιότητας των υπηρεσιών σττς αερομεταφορές, πρέπει να επιβάλλονται στους αερομεταφορείς που δεν τηρούν τις σχετικές διατάξεις κυρώσεις αρκετά αποτρεπτικές και ποσοτικά ανάλογες, η εφαρμογή του κανονισμού τα τελευταία πέντε έτη έδειξε επίσης ότι υπάρχει ανάγκη να επέλθουν ορισμένες διευκρινήσεις. 7. Για τους λόγους αυτούς, η πρόταση της Επιτροπής προβλέπει ιδίως: να καταργηθεί η διάκριση μεταξύ τακτικών και μη τακτικών πτήσεων με βάση τον παρόντα κανονισμό (άρθρο 1) χωρίς να θιγεί η εφαρμογή της οδηγίας αριθ. 90/314/ΕΟΚ (άρθρο 5), να εντατικοποιηθεί η ενημέρωση των επιβατών, ιδίως με την ανάρτηση πληροφοριών στις θυρίδες ελέγχου των εισιτηρίων (άρθρο 3), να αναπροσαρμοστεί ο κανονισμός (ΕΟΚ) αριθ. 295/91 για να ληφθεί υπόψη η ανάπτυξη των νέων μορφών τίτλων μεταφοράς (άρθρο 2), να εξασφαλισθεί ότι θα- χρησιμοποιείται όλη η διαθέσιμη χωρητικότητα· του αεροσκάφους- πριν την άρνηση επιβίβασης (άρθρο 3), να·διευκρινιστεί ότι ο επιβάτης δικαιούται να του επιστραφεί το αντίτιμο του εισιτηρίου του ακόμα και για το τμήμα του ταξιδιού του το οποίο τελικά δεν θα χρησιμοποιήσει σύμφωνα με το πρόγραμμα του (άρθρο 4), 5 - να αυξηθούν τα ανώτατα όρια αντισταθμιστικών παροχών συναρτήσει να αυξηθούν τα ανώτατα όρια αντισταθμιστικών παροχών συναρτήσει να αυξηθούν τα ανώτατα όρια αντισταθμιστικών παροχών συναρτήσει να αυξηθούν τα ανώτατα όρια αντισταθμιστικών παροχών συναρτήσει των συντελεστών πληθωρισμού από το 1991 (άρθρο 4), των συντελεστών πληθωρισμού από το 1991 (άρθρο 4), των συντελεστών πληθωρισμού από το 1991 (άρθρο 4), των συντελεστών πληθωρισμού από το 1991 (άρθρο 4), να διευκρινιστεί ότι εάν ο επιβάτης δεν τηρήσει τους επιπλέον όρους που να διευκρινιστεί ότι εάν ο επιβάτης δεν τηρήσει τους επιπλέον όρους που να διευκρινιστεί ότι εάν ο επιβάτης δεν τηρήσει τους επιπλέον όρους που να διευκρινιστεί ότι εάν ο επιβάτης δεν τηρήσει τους επιπλέον όρους που απαιτεί ο αερομεταφορέας, όπως η επικύρωση της κράτησης θέσης από απαιτεί ο αερομεταφορέας, όπως η επικύρωση της κράτησης θέσης από απαιτεί ο αερομεταφορέας, όπως η επικύρωση της κράτησης θέσης από απαιτεί ο αερομεταφορέας, όπως η επικύρωση της κράτησης θέσης από τον επιβάτη εντός ορισμένης προθεσμίας πριν την πτήση" δεν αποτελεί τον επιβάτη εντός ορισμένης προθεσμίας πριν την πτήση" δεν αποτελεί τον επιβάτη εντός ορισμένης προθεσμίας πριν την πτήση" δεν αποτελεί τον επιβάτη εντός ορισμένης προθεσμίας πριν την πτήση" δεν αποτελεί στοιχείο που να επιτρέπει στον αερομεταφορέα να του αφαιρέσει το στοιχείο που να επιτρέπει στον αερομεταφορέα να του αφαιρέσει το στοιχείο που να επιτρέπει στον αερομεταφορέα να του αφαιρέσει το στοιχείο που να επιτρέπει στον αερομεταφορέα να του αφαιρέσει το δικαίωμα αντισταθμιστικής παροχής σε περίπτωση που αρνηθεί στον δικαίωμα αντισταθμιστικής παροχής σε περίπτωση που αρνηθεί στον δικαίωμα αντισταθμιστικής παροχής σε περίπτωση που αρνηθεί στον δικαίωμα αντισταθμιστικής παροχής σε περίπτωση που αρνηθεί στον επιβάτη την επιβίβαση (άρθρο 1), επιβάτη την επιβίβαση (άρθρο 1), επιβάτη την επιβίβαση (άρθρο 1), επιβάτη την επιβίβαση (άρθρο 1), ότι ότι ότι ότι εκείνος που οφείλει να καταβάλει εκείνος που οφείλει να καταβάλει εκείνος που οφείλει να καταβάλει εκείνος που οφείλει να καταβάλει να διευκρινιστεί την την να διευκρινιστεί την να διευκρινιστεί την να διευκρινιστεί αντισταθμιστική παροχή στον επιβάτη είναι ο αερομεταφορέας που αντισταθμιστική παροχή στον επιβάτη είναι ο αερομεταφορέας που αντισταθμιστική παροχή στον επιβάτη είναι ο αερομεταφορέας που αντισταθμιστική παροχή στον επιβάτη είναι ο αερομεταφορέας που αρνείται την επιβίβαση, ανεξαρτήτως εάν πρόκειται ή όχι για τον αρνείται την επιβίβαση, ανεξαρτήτως εάν πρόκειται ή όχι για τον αρνείται την επιβίβαση, ανεξαρτήτως εάν πρόκειται ή όχι για τον αρνείται την επιβίβαση, ανεξαρτήτως εάν πρόκειται ή όχι για τον αερομεταφορέα που πώλησε το εισιτήριο και επιβεβαίωσε την κράτηση αερομεταφορέα που πώλησε το εισιτήριο και επιβεβαίωσε την κράτηση αερομεταφορέα που πώλησε το εισιτήριο και επιβεβαίωσε την κράτηση αερομεταφορέα που πώλησε το εισιτήριο και επιβεβαίωσε την κράτηση θέσης (άρθρο 4). θέσης (άρθρο 4). θέσης (άρθρο 4). θέσης (άρθρο 4). 8. 8. 8. 8. Η Επιτροπή προβλέπει επίσης να αναλάβει εκστρατεία ενημέρωσης Η Επιτροπή προβλέπει επίσης να αναλάβει εκστρατεία ενημέρωσης Η Επιτροπή προβλέπει επίσης να αναλάβει εκστρατεία ενημέρωσης Η Επιτροπή προβλέπει επίσης να αναλάβει εκστρατεία ενημέρωσης του ευρέος κοινού με σκοπό νατου γνωστοποιήσει τα δικαιώματα του ευρέος κοινού με σκοπό νατου γνωστοποιήσει τα δικαιώματα του ευρέος κοινού με σκοπό νατου γνωστοποιήσει τα δικαιώματα του ευρέος κοινού με σκοπό νατου γνωστοποιήσει τα δικαιώματα αντισταθμιστικών παροχών που έχει σε περίπτωση άρνησης αντισταθμιστικών παροχών που έχει σε περίπτωση άρνησης αντισταθμιστικών παροχών που έχει σε περίπτωση άρνησης αντισταθμιστικών παροχών που έχει σε περίπτωση άρνησης επιβίβασης, ακριβώς όπως και στην ήδη υπάρχουσα εκστρατεία επιβίβασης, ακριβώς όπως και στην ήδη υπάρχουσα εκστρατεία επιβίβασης, ακριβώς όπως και στην ήδη υπάρχουσα εκστρατεία επιβίβασης, ακριβώς όπως και στην ήδη υπάρχουσα εκστρατεία "Πολίτες της Ευρώπης". "Πολίτες της Ευρώπης". "Πολίτες της Ευρώπης". "Πολίτες της Ευρώπης". - 6- Πρόταση Πρόταση Πρόταση Πρόταση ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΥ (ΕΚ) ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΥ (ΕΚ) ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΥ (ΕΚ) ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΥ (ΕΚ) ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ για την τροποποίηση του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ. 295/91 για την θέσπιση κοινών για την τροποποίηση του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ. 295/91 για την θέσπιση κοινών για την τροποποίηση του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ. 295/91 για την θέσπιση κοινών για την τροποποίηση του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ. 295/91 για την θέσπιση κοινών κανόνων σχετικών με ένα σύστημα αντισταθμιστικών παροχών σε περίπτωση κανόνων σχετικών με ένα σύστημα αντισταθμιστικών παροχών σε περίπτωση κανόνων σχετικών με ένα σύστημα αντισταθμιστικών παροχών σε περίπτωση κανόνων σχετικών με ένα σύστημα αντισταθμιστικών παροχών σε περίπτωση άρνησης επιβίβασης κατά τις τακτικές αεροπορικές μεταφορές άρνησης επιβίβασης κατά τις τακτικές αεροπορικές μεταφορές άρνησης επιβίβασης κατά τις τακτικές αεροπορικές μεταφορές άρνησης επιβίβασης κατά τις τακτικές αεροπορικές μεταφορές ΤΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΤΗΣ ΕΥΡΩΠΑΪΚΗΣ ΕΝΩΣΗΣ ΤΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΤΗΣ ΕΥΡΩΠΑΪΚΗΣ ΕΝΩΣΗΣ ΤΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΤΗΣ ΕΥΡΩΠΑΪΚΗΣ ΕΝΩΣΗΣ ΤΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΤΗΣ ΕΥΡΩΠΑΪΚΗΣ ΕΝΩΣΗΣ Έχοντας υπόψη: Έχοντας υπόψη: Έχοντας υπόψη: Έχοντας υπόψη: τη συνθήκη τη συνθήκη τη συνθήκη τη συνθήκη παράγραφος 2, παράγραφος 2, παράγραφος 2, παράγραφος 2, ίδρυσης της Ευρωπαϊκής Κοινότητας, και ιδίως το άρθρο 84, ίδρυσης της Ευρωπαϊκής Κοινότητας, και ιδίως το άρθρο 84, ίδρυσης της Ευρωπαϊκής Κοινότητας, και ιδίως το άρθρο 84, ίδρυσης της Ευρωπαϊκής Κοινότητας, και ιδίως το άρθρο 84, την πρόταση της Επιτροπής5, την πρόταση της Επιτροπής5, την πρόταση της Επιτροπής5, την πρόταση της Επιτροπής5, αποφασίζοντας σύμφωνα με τη διαδικασία που προβλέπει το άρθρο 189 Γ σε αποφασίζοντας σύμφωνα με τη διαδικασία που προβλέπει το άρθρο 189 Γ σε αποφασίζοντας σύμφωνα με τη διαδικασία που προβλέπει το άρθρο 189 Γ σε αποφασίζοντας σύμφωνα με τη διαδικασία που προβλέπει το άρθρο 189 Γ σε συνεργασία με το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο6, συνεργασία με το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο6, συνεργασία με το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο6, συνεργασία με το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο6, τη γνώμη της Οικονομικής και Κοινωνικής Επιτροπής7, τη γνώμη της Οικονομικής και Κοινωνικής Επιτροπής7, τη γνώμη της Οικονομικής και Κοινωνικής Επιτροπής7, τη γνώμη της Οικονομικής και Κοινωνικής Επιτροπής7, Εκτιμώντας: Εκτιμώντας: Εκτιμώντας: Εκτιμώντας: ότι η δράση της Κοινότητας στον τομέα των αερομεταφορών πρέπει να αποσκοπεί ότι η δράση της Κοινότητας στον τομέα των αερομεταφορών πρέπει να αποσκοπεί ότι η δράση της Κοινότητας στον τομέα των αερομεταφορών πρέπει να αποσκοπεί ότι η δράση της Κοινότητας στον τομέα των αερομεταφορών πρέπει να αποσκοπεί στην εξασφάλιση υψηλού επιπέδου προστασίας των συμφερόντων των χρηστών στην εξασφάλιση υψηλού επιπέδου προστασίας των συμφερόντων των χρηστών στην εξασφάλιση υψηλού επιπέδου προστασίας των συμφερόντων των χρηστών στην εξασφάλιση υψηλού επιπέδου προστασίας των συμφερόντων των χρηστών ότι ο κανονισμός (ΕΟΚ) αριθ. 295/91 του Συμβουλίου8 έχει θεσπίσει ορισμένους ότι ο κανονισμός (ΕΟΚ) αριθ. 295/91 του Συμβουλίου8 έχει θεσπίσει ορισμένους ότι ο κανονισμός (ΕΟΚ) αριθ. 295/91 του Συμβουλίου8 έχει θεσπίσει ορισμένους ότι ο κανονισμός (ΕΟΚ) αριθ. 295/91 του Συμβουλίου8 έχει θεσπίσει ορισμένους ελάχιστους κοινούς κανόνες επί του θέματος- ελάχιστους κοινούς κανόνες επί του θέματος- ελάχιστους κοινούς κανόνες επί του θέματος- ελάχιστους κοινούς κανόνες επί του θέματος- ότι, βάσει της εφαρμογής του προαναφερθέντος κανονισμού, είναι σκόπιμο να ότι, βάσει της εφαρμογής του προαναφερθέντος κανονισμού, είναι σκόπιμο να ότι, βάσει της εφαρμογής του προαναφερθέντος κανονισμού, είναι σκόπιμο να ότι, βάσει της εφαρμογής του προαναφερθέντος κανονισμού, είναι σκόπιμο να εξασφαλιστεί ενισχυμένη προστασία των δικαιωμάτων των επιβατών επί του θέματος· εξασφαλιστεί ενισχυμένη προστασία των δικαιωμάτων των επιβατών επί του θέματος· εξασφαλιστεί ενισχυμένη προστασία των δικαιωμάτων των επιβατών επί του θέματος· εξασφαλιστεί ενισχυμένη προστασία των δικαιωμάτων των επιβατών επί του θέματος· ότι οι επιβάτες πρέπει να ενημερώνονται καλύτερα για τα δικαιώματα τους σε ότι οι επιβάτες πρέπει να ενημερώνονται καλύτερα για τα δικαιώματα τους σε ότι οι επιβάτες πρέπει να ενημερώνονται καλύτερα για τα δικαιώματα τους σε ότι οι επιβάτες πρέπει να ενημερώνονται καλύτερα για τα δικαιώματα τους σε περίπτωση που οι αερομεταφορείς αρνηθούν την επιβίβαση τους· περίπτωση που οι αερομεταφορείς αρνηθούν την επιβίβαση τους- περίπτωση που οι αερομεταφορείς αρνηθούν την επιβίβαση τους- περίπτωση που οι αερομεταφορείς αρνηθούν την επιβίβαση τους- ότι είναι σκόπιμο να διευκρινιστούν ορισμένες διατάξεις του κανονισμού (ΕΟΚ) ότι είναι σκόπιμο να διευκρινιστούν ορισμένες διατάξεις του κανονισμού (ΕΟΚ) ότι είναι σκόπιμο να διευκρινιστούν ορισμένες διατάξεις του κανονισμού (ΕΟΚ) ότι είναι σκόπιμο να διευκρινιστούν ορισμένες διατάξεις του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ. 295/91· αριθ. 295/91· αριθ. 295/91· αριθ. 295/91· 5 5 5 5 6 6 6 6 7 7 7 7 8 8 8 8 EE. L 36, 8. 2. 1991, σ. 5 EE. L 36, 8. 2. 1991, σ. 5 EE. L 36, 8. 2. 1991, σ. 5 EE. L 36, 8. 2. 1991, σ. 5 - 7- όχι, για να αποφευχθεί οιαδήποχε διαφωνία όσον αφορά την προθεσμία που απαιχείχαι για να παρουσιαστεί évaq επιβάτης σχον έλεγχο εισιτηρίων πριν την αναγγελθείσα αναχώρηση είναι σκόπιμο να οριστεί η προθεσμία αυχή σε 30 λεπτά εκτός εάν κοινοποιηθεί προηγουμένως γραπτώς στον επιβάτη άλλη προθεσμία· όχι, δεδομένου όχι η διαφορά μεχαξύ χακχικών και μη χακχικών αεροπορικών δρομολογίων χείνει από εμπορική άποψη να αμβλυνθεί, ο περιορισμός χου πεδίου εφapμoγήq χου κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ. 295/91 μόνο στις χακχικές πτήσεις δεν έχει πλέον λόγο ύπαρξης όχι αρμόζει επομένως να επεκχαθεί ο κανονισμός και στους επιβάχες χων μη χακχικών πτήσεων · όχι για να εξασφαλιστεί αποχελεσμαχική προστασία χων επιβαχών, χρειάζεχαι να διευκρινιστεί όχι δεν είναι δυναχόν μέσω συμβαχικής ρήχρας να υπάρχει απόκλιση απόχις υποχρεώσεις χου αερομεχαφορέα βάσει χου κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ. 295/91· όχι, για να εξασφαλιστεί ταχεία και αποχελεσμαχική προστασία χων επιβαχών, χρειάζεχαι να προβλεφθεί όχι βάσει χου παρόντος κανονισμού οι υποχρεώσεις έναντι χου επιβάτη σε περίπχωση άρνησης επιβίβασης βαρύνουν χον αερομεχαφορέα ο οποίος αρνείχαι την επιβίβαση χωρίς να θίγεχαι χο δικαίωμα χου εν λόγω αερομεχαφορέα να ζηχήσει επανόρθωση από χρίχους σύμφωνα με χο ισχύον εθνικό δίκαιο- όχι, για να εξασφαλιστεί όχι ο αερομεχαφορέας δεν μπορεί να εκφύγει χων υποχρεώσεων που έχει σε περίπχωση άρνησης επιβίβασης, πρέπει να ληφθεί επίσης υπόψη η ανάπτυξη χων νέων μορφών χίχλων μεχαφοράς. όχι, για να εξασφαλιστεί ίση μεχαχείριση χων επιβαχών σύμφωνα με χους στόχους χου παρόντος κανονισμού, η επιβεβαίωση κράτησης θέσης δείχνει την ύπαρξη μιας σύμβασης μεχαφοράς μεχαξύ χου αερομεχαφορέα και χου επιβάτη και όχι η επιβεβαιωμένη κράτηση θέσης δεν μπορεί να υπόκειχαι σε επιπλέον όρους, όπως η εκ νέου επιβεβαίωση· όχι, για να κραχείχαι καχάλληλα ενήμερος ο επιβάτης σχεχικά με χα δικαιώμαχά χου σε περίπχωση άρνησης επιβίβασης, χρειάζεχαι να αναρχώνχαι πληροφορίες οτις θυρίδες ελέγχου χων εισιτηρίων, όχι, προς χο σκοπό αυχό, είναι ιδιαίχερα σημαντικό χα κράτη μέλη να μεριμνούν για την τήρηση χων διαχάξεων αυχών σε όλους χους αερολιμένες της επικρατείας χους όχι ο αερομεχαφορέας θα χρησιμοποιεί όλη τη διαθέσιμη χωρηχικόχηχα πριν αρνηθεί χην επιβίβαση, ακόμα και αν αυχό συνεπάγεχαι όχι ο επιβάτης θαχαξιδέψει σε άλλη θέση απ' αυχήν που προβλέπει η χιμή χου εισιτηρίου χου- όχι, σε περίπχωση άρνησης επιβίβασης, η κατάλληλη αντισταθμιστική παροχή προς τον επιβάτη συνίσταται στην επιστροφή του αντιτίμου του εισιτηρίου που σχετίζεται με οποιοδήποτε τμήμα του ταξιδιού το οποίο εξαιτίας της εν λόγω άρνησης δεν θα πραγματοποιήσει ο επιβάτης ή με οποιοδήποτε τμήμα που κατέστη άχρηστο σύμφωνα με το πρόγραμμα ταξιδιού του· ότι λόγω της εξέλιξης της οικονομικής κατάστασης είναι πλέον αναγκαίο να αναπροσαρμοσθούν τα ανώτατα όρια αντισταθμιστικών παροχών ότι για να τηρούνται οι σχετικές διατάξεις πρέπει να τεθούν σε εφαρμογή κυρώσεις επαρκώς αποτρεπτικές και ταυτόχρονα ανάλογες και ότι πρέπει συνεπώς να καθιερωθεί ένα κατάλληλο σύστημα που θα επιτρέπει την αναπροσαρμογή τους· όχι καχά συνέπεια πρέπει να χροποποιηθεί ο κανονισμός (ΕΟΚ) αριθ. 295/91, ΕΞΕΔΩΣΕ ΤΟΝ ΠΑΡΟΝΤΑ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟ: Άρθρο 1 Ο κανονισμός (ΕΟΚ) 295/91 χροποποιείχαι ως εξήq. 1) Απαλείφεται η λέξη "xaKxiKéq" σχονχίχλο χου κανονισμού. 2) Τα άρθρα 1 éuaq 4 αντικαθίστανται από το ακόλουθο κείμενο: "Άρθρο 1 1. Ο παρών κανονισμός θεσπίζει xouq ελάχιoτouq KOivouq κavόvεq που ισχύουν για xouq επιβάxεq σε περίπχωση άρνησης επιβίβασης σε μια πχήση με υπεράριθμη κράτηση θέσεων για την οποία διαθέχουν επιβεβαιωμένη κράτηση θέσης, καχά την αναχώρηση xouq από αερολιμένα ευρισκόμενο στην επικράχεια εvόq κράτους μέλouq και υποκείμενο cmq διατάξεις της σuvθήκηq, ανεξαρτήτως χου Kpaxouq όπου είναι εγκaxεoτημέvoq ο aεpoμεxaφoρέaq, της εθνικότητας χου επιβάχη και χου χόπου προορισμού χου. Οι υποχρέωσες χων αερομεχαφορέων καχ'εφαρμογήν χου napovxoq 2. κανονισμού δεν μπορούν να περιοριστούν ή να αρθούν ένανπ χου επιβάχη ιδίως με ρήχρα περιορισμού ή απαλλαγής προβλεπόμενη στη σύμβαση μεxaφopάq. " Άρθρο 2 Για xouq σκοπούς χου napovxoq κανονισμού, νοείχαι u)q: α) "άρνηση επιβίβασης" η άρνηση επιβίβaσηq χων επιβαχών οι οποίοι: διαθέχουν επιβεβαιωμένη κράτηση θέσης για τη συγκεκριμένη πτήση και έχουν παρουσιαστεί στον έλεγχο εισιτηρίων με τους απαιτούμενους όρους και 30 λεπτά πριν την αναγγελθείσα αναχώρηση, ή σε περίπτωση άλλης απαιτούμενης προθεσμίας, εντός της προθεσμίας όπως αυτή έχει ανακοινωθεί προηγουμένως γραπτώς στον επιβάτη από τον αερομεταφορέα ή από τον εγκεκριμένο πράκτορα του- β) γ) "εισιτήριο", εισιτήριο ή ισοδύναμος τίτλος μεταφοράς, υλικός ή άϋλος, που μπορεί να έχει και ηλεκτρονική μορφή, έγκυρος, ο οποίος έχει πωληθεί από τον αερομεταφορέα ή από τον εγκεκριμένο πράκτορα του- "επιβεβαιωμένη κράτηση θέσης", το γεγονός, ότι ο επιβάτης διαθέτει, εξαιρούμενου κάθε άλλου όρου, εισιτήριο, το οποίο: (ΐ) εφόσον πρόκειται για εισιτήριο αναφέρει τον αριθμό, την ημερομηνία και την ώρα της πτήσης - 9- και φέρει στο αντίστοιχο,τεχραγωνίδιο τη μνεία ~ΟΚ", (ϋ) εφόσον πρόκειχαι για υλικό ή άϋλο χίχλο μεxαφopάq ισοδύναμο εvόq εισιτηρίου, δείχνει στον επιβάτη όχι η κράτηση θέσης έχει καχαχωρηθεί και επιβεβαιωθεί· δ) με κράτηση θέσεων", υπεράριθμη "πτήση πτήση πραγματοποιούμενη έναντι αμοιβής, στην οποία ο αριθμός επιβατών που διαθέτουν επιβεβαιωμένη κράτηση θέσης και έχουν παρουσιαστεί στον έλεγχο εισιτηρίων εντός των προθεσμιών και των όρων που απαιτούνται υπερβαίνει τον αριθμό των διαθέσιμων θέσεων, συμπεριλαμβανομένων των περιπτώσεων κατά τις οποίες το αεροσκάφος που προβλεπόταν να πραγματοποιήσει την πτήση αντικαταστάθηκε από άλλο- οιαδήποτε ε) "εθελοντής", πρόσωπο το οποίο: διαθέτει επιβεβαιωμένη κράτηση θέσης και είναι έτοιμο να παραχωρήσει, όταν του το ζητήσει ο αερομεταφορέας, την επιβεβαιωμένη κράτηση θέσης έναντι αντισταθμιστικής παροχής- στ) "τελικός προορισμός", ο προορισμός που αναγράφεται στο εισιτήριο κατά τον έλεγχο εισιτηρίων ή, εφόσον υπάρχουν περισσότερες διαδοχικές πτήσεις, ο προορισμός που αντιστοιχεί στην τελευταία πτήση. Οι πτήσεις ανταπόκρισης που μπορούν να πραγματοποιηθούν χωρίς πρόβλημα, ακόμη και αν η άρνηση επιβίβασης προκάλεσε καθυστέρηση, δεν λαμβάνονται υπόψη. Άρθρο 3 Ο αερομεταφορέας οφείλει να χρησιμοποιεί όλη τη διαθέσιμη χωρητικότητα 1. του αεροπλάνου πριν αρνηθεί την επιβίβαση. Εάν ο επιβάτης τοποθετηθεί σε θέση ανώτερη από εκείνη για την οποία πληρώθηκε το εισιτήριο, ο αερομεταφορέας δεν ζητεί συμπληρωματική πληρωμή. Εάν ο επιβάτης δεχθεί να ταξιδέψει σε θέση κατώτερη από εκείνη για την οποία πληρώθηκε το εισιτήριο, δικαιούται, εκτός της αντισταθμιστικής παροχής βάσει των παραγράφων 2, 4 και 5 του άρθρου 4, να του επιστραφεί η διαφορά της τιμής. Κάθε αερομεταφορέας οφείλει να καθορίζει τους κανόνες που θα 2. ακολουθήσει σε περίπτωση άρνησης επιβίβασης επιβατών σε μία πτήση με υπεράριθμη κράτηση θέσεων, συμπεριλαμβανομένων των κανόνων που ορίζουν τις προτεραιότητες επιβίβασης των επιβατών. Οι εν λόγω κανόνες πρέπει να περιλαμβάνουν όλες τις υποχρεώσεις που απορρέουν από τον παρόντα κανονισμό. Ο αερομεταφορέας κοινοποιεί τους κανόνες αυτούς και όλες τις τυχόν τροποποιήσεις τους στο αντίστοιχο κράτος μέλος και στην Επιτροπή, η οποία θα τους διαβιβάσει στα υπόλοιπα κράτη μέλη. Οι τυχόν τροποποιήσεις αρχίζουν να ισχύουν ένα μήνα μετά την κοινοποίηση τους. - ίο 3. 3. 3. 3. από τους αερομεταφορείς. από τους αερομεταφορείς. από τους αερομεταφορείς. από τους αερομεταφορείς. Οι κανόνες που αναφέρονται στην παράγραφο 2 γνωστοποιούνται στο κοινό Οι κανόνες που αναφέρονται στην παράγραφο 2 γνωστοποιούνται στο κοινό Οι κανόνες που αναφέρονται στην παράγραφο 2 γνωστοποιούνται στο κοινό Οι κανόνες που αναφέρονται στην παράγραφο 2 γνωστοποιούνται στο κοινό Το νομικό πρόσωπο που είναι αρμόδιο για τον έλεγχο εισιτηρίων των επιβατών οφείλει Το νομικό πρόσωπο που είναι αρμόδιο για τον έλεγχο εισιτηρίων των επιβατών οφείλει Το νομικό πρόσωπο που είναι αρμόδιο για τον έλεγχο εισιτηρίων των επιβατών οφείλει Το νομικό πρόσωπο που είναι αρμόδιο για τον έλεγχο εισιτηρίων των επιβατών οφείλει να εξασφαλίσει ότι αναρτάται το κείμενο που ακολουθεί, με χαρακτήρες ύψους να εξασφαλίσει ότι αναρτάται το κείμενο που ακολουθεί, με χαρακτήρες ύψους να εξασφαλίσει ότι αναρτάται το κείμενο που ακολουθεί, με χαρακτήρες ύψους να εξασφαλίσει ότι αναρτάται το κείμενο που ακολουθεί, με χαρακτήρες ύψους τουλάχιστον 2 εκατοστομέτρων στις θυρίδες ελέγχου των εισιτηρίων έτσι ώστε να τουλάχιστον 2 εκατοστομέτρων στις θυρίδες ελέγχου των εισιτηρίων έτσι ώστε να τουλάχιστον 2 εκατοστομέτρων στις θυρίδες ελέγχου των εισιτηρίων έτσι ώστε να τουλάχιστον 2 εκατοστομέτρων στις θυρίδες ελέγχου των εισιτηρίων έτσι ώστε να είναι ευδιάκριτο στους επιβάτες: είναι ευδιάκριτο στους επιβάτες: είναι ευδιάκριτο στους επιβάτες: είναι ευδιάκριτο στους επιβάτες: "Εάν σας αρνηθούν την επιβίβαση σας, ζητήστε από τον υπάλληλο της θυρίδας "Εάν σας αρνηθούν την επιβίβαση σας, ζητήστε από τον υπάλληλο της θυρίδας "Εάν σας αρνηθούν την επιβίβαση σας, ζητήστε από τον υπάλληλο της θυρίδας "Εάν σας αρνηθούν την επιβίβαση σας, ζητήστε από τον υπάλληλο της θυρίδας ελέγχου εισιτηρίων το κείμενο με τα δικαιώματα σας ιδίως σε ό,τι αφορά τις ελέγχου εισιτηρίων το κείμενο με τα δικαιώματα σας ιδίως σε ό,τι αφορά τις ελέγχου εισιτηρίων το κείμενο με τα δικαιώματα σας ιδίως σε ό,τι αφορά τις ελέγχου εισιτηρίων το κείμενο με τα δικαιώματα σας ιδίως σε ό,τι αφορά τις αντισταθμιστικές παροχές σας". αντισταθμιστικές παροχές σας". αντισταθμιστικές παροχές σας". αντισταθμιστικές παροχές σας". 4. Οι κανόνες που αναφέρονται στην παράγραφο 2, πρέπει, εφόσον από τεχνική Οι κανόνες που αναφέρονται στην παράγραφο 2, πρέπει, εφόσον από τεχνική 4. Οι κανόνες που αναφέρονται στην παράγραφο 2, πρέπει, εφόσον από τεχνική 4. Οι κανόνες που αναφέρονται στην παράγραφο 2, πρέπει, εφόσον από τεχνική 4. άποψη είναι δυνατόν, να προβλέπουν τη δυνατότητα να καλούνται εθελοντές άποψη είναι δυνατόν, να προβλέπουν τη δυνατότητα να καλούνται εθελοντές άποψη είναι δυνατόν, να προβλέπουν τη δυνατότητα να καλούνται εθελοντές άποψη είναι δυνατόν, να προβλέπουν τη δυνατότητα να καλούνται εθελοντές διαθετημένοι να μην επιβιβαστούν. διαθετημένοι να μην επιβιβαστούν. διαθετημένοι να μην επιβιβαστούν. διαθετημένοι να μην επιβιβαστούν. 5. Σε οιαδήποτε περίπτωση, ο αερομεταφορέας οφείλει να λαμβάνει υπόψη τα Σε οιαδήποτε περίπτωση, ο αερομεταφορέας οφείλει να λαμβάνει υπόψη τα 5. Σε οιαδήποτε περίπτωση, ο αερομεταφορέας οφείλει να λαμβάνει υπόψη τα 5. Σε οιαδήποτε περίπτωση, ο αερομεταφορέας οφείλει να λαμβάνει υπόψη τα 5. συμφέροντα των επιβατών που δικαιολογημένα πρέπει να επιβιβαστούν κατά συμφέροντα των επιβατών που δικαιολογημένα πρέπει να επιβιβαστούν κατά συμφέροντα των επιβατών που δικαιολογημένα πρέπει να επιβιβαστούν κατά συμφέροντα των επιβατών που δικαιολογημένα πρέπει να επιβιβαστούν κατά προτεραιότητα, όπως τα άτομα με μειωμένη κινητικότητα και τα ασυνόδευτα παιδιά. προτεραιότητα, όπως τα άτομα με μειωμένη κινητικότητα και τα ασυνόδευτα παιδιά. προτεραιότητα, όπως τα άτομα με μειωμένη κινητικότητα και τα ασυνόδευτα παιδιά. προτεραιότητα, όπως τα άτομα με μειωμένη κινητικότητα και τα ασυνόδευτα παιδιά. Οι κανόνες που περιέχονται στην παράγραφο 2 αποτελούν μέρος των όρων Οι κανόνες που περιέχονται στην παράγραφο 2 αποτελούν μέρος των όρων Οι κανόνες που περιέχονται στην παράγραφο 2 αποτελούν μέρος των όρων Οι κανόνες που περιέχονται στην παράγραφο 2 αποτελούν μέρος των όρων 6. 6. 6. 6. μεταφοράς του αερομεταφορέα. μεταφοράς του αερομεταφορέα. μεταφοράς του αερομεταφορέα. μεταφοράς του αερομεταφορέα. Άρθρο 4 Άρθρο 4 Άρθρο 4 Άρθρο 4 Σε περίπτωση άρνησης επιβίβασης, ο αερομεταφορέας που αρνείται την Σε περίπτωση άρνησης επιβίβασης, ο αερομεταφορέας που αρνείται την Σε περίπτωση άρνησης επιβίβασης, ο αερομεταφορέας που αρνείται την Σε περίπτωση άρνησης επιβίβασης, ο αερομεταφορέας που αρνείται την 1. 1. 1. 1. επιβίβαση οφείλει να προσφέρει στον επιβάτη επιλογή μεταξύ: επιβίβαση οφείλει να προσφέρει στον επιβάτη επιλογή μεταξύ: επιβίβαση οφείλει να προσφέρει στον επιβάτη επιλογή μεταξύ: επιβίβαση οφείλει να προσφέρει στον επιβάτη επιλογή μεταξύ: της επιστροφής χωρίς κυρώσεις της τιμής του εισιτηρίου για το τμήμα της επιστροφής χωρίς κυρώσεις της τιμής του εισιτηρίου για το τμήμα της επιστροφής χωρίς κυρώσεις της τιμής του εισιτηρίου για το τμήμα της επιστροφής χωρίς κυρώσεις της τιμής του εισιτηρίου για το τμήμα του ταξιδιού που δεν πραγματοποιήθηκε, ή κατέστη άχρηστο σε σχέση του ταξιδιού που δεν πραγματοποιήθηκε, ή κατέστη άχρηστο σε σχέση του ταξιδιού που δεν πραγματοποιήθηκε, ή κατέστη άχρηστο σε σχέση του ταξιδιού που δεν πραγματοποιήθηκε, ή κατέστη άχρηστο σε σχέση με το αρχικό πρόγραμμα ταξιδιού του, με το αρχικό πρόγραμμα ταξιδιού του, με το αρχικό πρόγραμμα ταξιδιού του, με το αρχικό πρόγραμμα ταξιδιού του, περαιτέρω περαιτέρω περαιτέρω περαιτέρω της όρους όρους της όρους της όρους της αερομεταφοράς το ταχύτερον δυνατόν έως τον τελικό προορισμό του αερομεταφοράς το ταχύτερον δυνατόν έως τον τελικό προορισμό του αερομεταφοράς το ταχύτερον δυνατόν έως τον τελικό προορισμό του αερομεταφοράς το ταχύτερον δυνατόν έως τον τελικό προορισμό του του υπό συγκρίσιμους του υπό συγκρίσιμους του υπό συγκρίσιμους του υπό συγκρίσιμους μεταφοράς μεταφοράς μεταφοράς μεταφοράς ή της περαιτέρω μεταφοράς του υπο συγκρίσιμους ορούς μεταφοράς σε της περαιτέρω μεταφοράς του υπο συγκρίσιμους ορούς μεταφοράς σε της περαιτέρω μεταφοράς του υπο συγκρίσιμους ορούς μεταφοράς σε της περαιτέρω μεταφοράς του υπο συγκρίσιμους ορούς μεταφοράς σε μεταγενέστερη ημερομηνία για την οποία θα συμφωνήσει ο επιβάτης. μεταγενέστερη ημερομηνία για την οποία θα συμφωνήσει ο επιβάτης. μεταγενέστερη ημερομηνία για την οποία θα συμφωνήσει ο επιβάτης. μεταγενέστερη ημερομηνία για την οποία θα συμφωνήσει ο επιβάτης. 2. Ανεξαρτήτως της επιλογής του επιβάτη στην περίπτωση που αναφέρεται στην Ανεξαρτήτως της επιλογής του επιβάτη στην περίπτωση που αναφέρεται στην 2. Ανεξαρτήτως της επιλογής του επιβάτη στην περίπτωση που αναφέρεται στην 2. Ανεξαρτήτως της επιλογής του επιβάτη στην περίπτωση που αναφέρεται στην 2. παράγραφο 1, ο αερομεταφορέας που αρνείται την επιβίβαση του, καταβάλλει παράγραφο 1, ο αερομεταφορέας που αρνείται την επιβίβαση του, καταβάλλει παράγραφο 1, ο αερομεταφορέας που αρνείται την επιβίβαση του, καταβάλλει παράγραφο 1, ο αερομεταφορέας που αρνείται την επιβίβαση του, καταβάλλει αμέσως μετά την άρνηση επιβίβασης, ελάχιστη αντισταθμιστική παροχή, με την αμέσως μετά την άρνηση επιβίβασης, ελάχιστη αντισταθμιστική παροχή, με την αμέσως μετά την άρνηση επιβίβασης, ελάχιστη αντισταθμιστική παροχή, με την αμέσως μετά την άρνηση επιβίβασης, ελάχιστη αντισταθμιστική παροχή, με την επιφύλαξη των παραγράφων 4 και 5 ίση προς: επιφύλαξη των παραγράφων 4 και 5 ίση προς: επιφύλαξη των παραγράφων 4 και 5 ίση προς: επιφύλαξη των παραγράφων 4 και 5 ίση προς: 185 ecus για τις πτήσεις απόστασης έως 3. 500 χιλιόμετρα, 185 ecus για τις πτήσεις απόστασης έως 3. 500 χιλιόμετρα, 185 ecus για τις πτήσεις απόστασης έως 3. 500 χιλιόμετρα, 185 ecus για τις πτήσεις απόστασης έως 3. 500 χιλιόμετρα, 370 ecus για τις πτήσεις απόστασης άνω των 3. 500 χιλιομέτρων, 370 ecus για τις πτήσεις απόστασης άνω των 3. 500 χιλιομέτρων, 370 ecus για τις πτήσεις απόστασης άνω των 3. 500 χιλιομέτρων, 370 ecus για τις πτήσεις απόστασης άνω των 3. 500 χιλιομέτρων, λαμβανομένου υπόψη του τελικού προορισμού που αναγράφεται στο εισιτήριο. λαμβανομένου υπόψη του τελικού προορισμού που αναγράφεται στο εισιτήριο. λαμβανομένου υπόψη του τελικού προορισμού που αναγράφεται στο εισιτήριο. λαμβανομένου υπόψη του τελικού προορισμού που αναγράφεται στο εισιτήριο. 3. Η Επιτροπή, σύμφωνα με την διαδικασία που προβλέπεται στο άρθρο 9α Η Επιτροπή, σύμφωνα με την διαδικασία που προβλέπεται στο άρθρο 9α 3. Η Επιτροπή, σύμφωνα με την διαδικασία που προβλέπεται στο άρθρο 9α 3. Η Επιτροπή, σύμφωνα με την διαδικασία που προβλέπεται στο άρθρο 9α 3. μπορεί να αναπροσαρμόσει τα ποσά που αναγράφονται στη παράγραφο 2 εφόσον η μπορεί να αναπροσαρμόσει τα ποσά που αναγράφονται στη παράγραφο 2 εφόσον η μπορεί να αναπροσαρμόσει τα ποσά που αναγράφονται στη παράγραφο 2 εφόσον η μπορεί να αναπροσαρμόσει τα ποσά που αναγράφονται στη παράγραφο 2 εφόσον η οικονομική εξέλιξη το καθιστά αναγκαίο. οικονομική εξέλιξη το καθιστά αναγκαίο. οικονομική εξέλιξη το καθιστά αναγκαίο. οικονομική εξέλιξη το καθιστά αναγκαίο. - ιι - 4. Όταν ο αερομεταφορέας που αρνείται την επιβίβαση προσφέρει περαιτέρω Όταν ο αεpoμεταφopέαq που αρνείται την επιβίβαση προσφέρει περαιτέρω 4. Όταν ο αερομεταφορέας που αρνείται την επιβίβαση προσφέρει περαιτέρω 4. Όταν ο αερομεταφορέας που αρνείται την επιβίβαση προσφέρει περαιτέρω 4. μεταφορά έως τον τελικό προορισμό με άλλη πτήση, της οποίας η ώρα άφιξης δεν μεταφορά έως τον τελικό προορισμό με άλλη πτήση, της οποίας η ώρα άφιξης δεν μεταφορά έως τον τελικό προορισμό με άλλη πτήση, της οποίας η ώρα άφιξης δεν μεταφορά έως τον τελικό προορισμό με άλλη πτήση, της οποίας η ώρα άφιξης δεν υπερβαίνει κατά δύο ώρες την προγραμματισμένη ώρα άφιξης της πτήσης για την υπερβαίνει κατά δύο ώρες την προγραμματισμένη ώρα άφιξης της πτήσης για την υπερβαίνει κατά δύο ώρες την προγραμματισμένη ώρα άφιξης της πτήσης για την υπερβαίνει κατά δύο ώρες την προγραμματισμένη ώρα άφιξης της πτήσης για την οποία είχε αρχικά κρατηθεί η θέση στην περίπτωση των συνδέσεων απόστασης 3. 500 οποία είχε αρχικά κρατηθεί η θέση στην περίπτωση των συνδέσεων απόστασης 3. 500 οποία είχε αρχικά κρατηθεί η θέση στην περίπτωση των συνδέσεων απόστασης 3. 500 οποία είχε αρχικά κρατηθεί η θέση στην περίπτωση των συνδέσεων απόστασης 3. 500 χιλιομέτρων και κατά τέσσερις ώρες στην περίπτωση των συνδέσεων άνω των 3. 500 χιλιομέτρων και κατά τέσσερις ώρες στην περίπτωση των συνδέσεων άνω των 3. 500 χιλιομέτρων και κατά τέσσερις ώρες στην περίπτωση των συνδέσεων άνω των 3. 500 χιλιομέτρων και κατά τέσσερις ώρες στην περίπτωση των συνδέσεων άνω των 3. 500 χιλιομέτρων, οι αντισταθμιστικές παροχές που προβλέπονται στην παράγραφο 2 χιλιομέτρων, οι αντισταθμιστικές παροχές που προβλέπονται στην παράγραφο 2 χιλιομέτρων, οι αντισταθμιστικές παροχές που προβλέπονται στην παράγραφο 2 χιλιομέτρων, οι αντισταθμιστικές παροχές που προβλέπονται στην παράγραφο 2 μπορούν να μειωθούν κατά 50%. μπορούν να μειωθούν κατά 50%. μπορούν να μειωθούν κατά 50%. μπορούν να μειωθούν κατά 50%. Τα ποσά των αντισταθμιστικών παροχών μπορούν να περιοριστούν στην τιμή Τα ποσά των αντισταθμιστικών παροχών μπορούν να περιοριστούν στην τιμή Τα ποσά των αντισταθμιστικών παροχών μπορούν να περιοριστούν στην τιμή Τα ποσά των αντισταθμιστικών παροχών μπορούν να περιοριστούν στην τιμή 5. 5. 5. 5. του εισιτηρίου που αντιστοιχεί στον τελικό προορισμό. του εισιτηρίου που αντιστοιχεί στον τελικό προορισμό. του εισιτηρίου που αντιστοιχεί στον τελικό προορισμό. του εισιτηρίου που αντιστοιχεί στον τελικά προορισμό. Οι αντισταθμιστικές παροχές καταβάλλονται σε χρήμα ή, με τη γραπτή Οι αντισταθμιστικές παροχές καταβάλλονται σε χρήμα ή, με τη γραπτή Οι αντισταθμιστικές παροχές καταβάλλονται σε χρήμα ή, με τη γραπτή Οι αντισταθμιστικές παροχές καταβάλλονται σε χρήμα ή, με τη γραπτή 6. 6. 6. 6. σύμφωνη γνώμη του επιβάτη, σε κουπόνια ταξιδιού ή/άλλες υπηρεσίες. σύμφωνη γνώμη του επιβάτη, σε κουπόνια ταξιδιού ή/άλλες υπηρεσίες. σύμφωνη γνώμη του επιβάτη, σε κουπόνια ταξιδιού ή/άλλες υπηρεσίες. σύμφωνη γνώμη του επιβάτη, σε κουπόνια ταξιδιού ή/άλλες υπηρεσίες. Οι αποστάσεις που αναφέρονται στις παραγράφους 2 και 4 μετρώνται βάσει Οι αποστάσεις που αναφέρονται στις παραγράφους 2 και 4 μετρώνται βάσει Οι αποστάσεις που αναφέρονται στις παραγράφους 2 και 4 μετρώνται βάσει Οι αποστάσεις που αναφέρονται στις παραγράφους 2 και 4 μετρώνται βάσει 7. 7. 7. 7. της μεθόδου της απόστασης μεγίστου κύκλου (απόσταση ορθοδρομίας). " της μεθόδου της απόστασης μεγίστου κύκλου (απόσταση ορθοδρομίας). " της μεθόδου της απόστασης μεγίστου κύκλου (απόσταση ορθοδρομίας). " της μεθάδου της απόστασης μεγίστου κύκλου (απόσταση ορθοδρομίας). " 3) Η εισαγωγική φράση του άρθρου 6 παράγραφος 1 αντικαθίσταται από το εξής 3) Η εισαγωγική φράση του άρθρου 6 παράγραφος 1 αντικαθίσταται από το εξής 3) Η εισαγωγική φράση του άρθρου 6 παράγραφος 1 αντικαθίσταται από το εξής 3) Η εισαγωγική φράση του άρθρου 6 παράγραφος 1 αντικαθίσταται από το εξής κείμενο: κείμενο: κείμενο: κείμενο: "Εκτός από τις ελάχιστες αντισταθμιστικές παροχές που προβλέπονται στο άρθρο 4, "Εκτός από τις ελάχιστες αντισταθμιστικές παροχές που προβλέπονται στο άρθρο 4, "Εκτός από τις ελάχιστες αντισταθμιστικές παροχές που προβλέπονται στο άρθρο 4, "Εκτός από τις ελάχιστες αντισταθμιστικές παροχές που προβλέπονται στο άρθρο 4, ο αερομεταφορέας που αρνείται την επιβίβαση προσφέρει δωρεάν στους επιβάτες ο αερομεταφορέας που αρνείται την επιβίβαση προσφέρει δωρεάν στους επιβάτες ο αερομεταφορέας που αρνείται την επιβίβαση προσφέρει δωρεάν στους επιβάτες ο αερομεταφορέας που αρνείται την επιβίβαση προσφέρει δωρεάν στους επιβάτες στους οποίους έχει αρνηθεί την επιβίβαση:" στους οποίους έχει αρνηθεί την επιβίβαση:" στους οποίους έχει αρνηθεί την επιβίβαση:" στους οποίους έχει αρνηθεί την επιβίβαση:" 4) Παρεμβάλλεται το ακόλουθο άρθρο 6α: 4) Παρεμβάλλεται το ακόλουθο άρθρο 6α: 4) Παρεμβάλλεται το ακόλουθο άρθρο 6α: 4) Παρεμβάλλεται το ακόλουθο άρθρο 6α: "Άρθρο 6α "Άρθρο 6α "Άρθρο 6α "Άρθρο 6α Σε περίπτωση που ο αερομεταφορέας έχει καταβάλει αντισταθμιστική παροχή ή Σε περίπτωση που ο αερομεταφορέας έχει καταβάλει αντισταθμιστική παροχή ή Σε περίπτωση που ο αερομεταφορέας έχει καταβάλει αντισταθμιστική παροχή ή Σε περίπτωση που ο αερομεταφορέας έχει καταβάλει αντισταθμιστική παροχή ή εκπληρώσει τις υπόλοιπες υποχρεώσεις που έχει βάσει του παρόντος κανονισμού, εκπληρώσει τις υπόλοιπες υποχρεώσεις που έχει βάσει του παρόντος κανονισμού, εκπληρώσει τις υπόλοιπες υποχρεώσεις που έχει βάσει του παρόντος κανονισμού, εκπληρώσει τις υπόλοιπες υποχρεώσεις που έχει βάσει του παρόντος κανονισμού, καμία διάταξη του κανονισμού δεν μπορεί να ερμηνευθεί ότι περιορίζει το δικαίωμα καμία διάταξη του κανονισμού δεν μπορεί να ερμηνευθεί ότι περιορίζει το δικαίωμα καμία διάταξη του κανονισμού δεν μπορεί να ερμηνευθεί ότι περιορίζει το δικαίωμα καμία διάταξη του κανονισμού δεν μπορεί να ερμηνευθεί ότι περιορίζει το δικαίωμα του να ζητήσει αποζημίωση από τρίτους σύμφωνα με το ισχύον εθνικό δίκαιο. " του να ζητήσει αποζημίωση από τρίτους σύμφωνα με το ισχύον εθνικό δίκαιο. " του να ζητήσει αποζημίωση από τρίτους σύμφωνα με το ισχύον εθνικό δίκαιο. " του να ζητήσει αποζημίωση από τρίτους σύμφωνα με το ισχύον εθνικό δίκαιο. " 5) Το άρθρο 8 αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο: 5) Το άρθρο 8 αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο: 5) Το άρθρο 8 αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο: 5) Το άρθρο 8 αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο: "Άρθρο 8 "Άρθρο 8 "Άρθρο 8 "Άρθρο 8 Οι αερομεταφορείς που αρνούνται την επιβίβαση οφείλουν να παρέχουν σε κάθε Οι αερομεταφορείς που αρνούνται την επιβίβαση οφείλουν να παρέχουν σε κάθε Οι αερομεταφορείς που αρνούνται την επιβίβαση οφείλουν να παρέχουν σε κάθε Οι αερομεταφορείς που αρνούνται την επιβίβαση οφείλουν να παρέχουν σε κάθε επιβάτη στο οποίο έχουν αρνηθεί την επιβίβαση έντυπο στο οποίο εκτίθενται οι επιβάτη στο οποίο έχουν αρνηθεί την επιβίβαση έντυπο στο οποίο εκτίθενται οι επιβάτη στο οποίο έχουν αρνηθεί την επιβίβαση έντυπο στο οποίο εκτίθενται οι επιβάτη στο οποίο έχουν αρνηθεί την επιβίβαση έντυπο στο οποίο εκτίθενται οι κανόνες αντισταθμιστικής παροχής σε περίπτωση άρνησης επιβίβασης. " κανόνες αντισταθμιστικής παροχής σε περίπτωση άρνησης επιβίβασης. " κανόνες αντισταθμιστικής παροχής σε περίπτωση άρνησης επιβίβασης. " κανόνες αντισταθμιστικής παροχής σε περίπτωση άρνησης επιβίβασης. " 9) Παρεμβάλλονται τα ακόλουθα άρθρα 9α, 9β, και 9γ: 9) Παρεμβάλλονται τα ακόλουθα άρθρα 9α, 9β, και 9γ: 9) Παρεμβάλλονται τα ακόλουθα άρθρα 9α, 9β, και 9γ: 9) Παρεμβάλλονται τα ακόλουθα άρθρα 9α, 9β, και 9γ: 'Άρθρο 9α 'Άρθρο 9α 'Άρθρο 9α 'Άρθρο 9α Η Επιτροπή επικουρείται από μια επιτροπή συμβουλευτικού χαρακτήρα την οποία Η Επιτροπή επικουρείται από μια επιτροπή συμβουλευτικού χαρακτήρα την οποία Η Επιτροπή επικουρείται από μια επιτροπή συμβουλευτικού χαρακτήρα την οποία Η Επιτροπή επικουρείται από μια επιτροπή συμβουλευτικού χαρακτήρα την οποία αποτελούν αντιπρόσωποι των κρατών μελών και της οποίας προεδρεύει ο αποτελούν αντιπρόσωποι των κρατών μελών και της οποίας προεδρεύει ο αποτελούν αντιπρόσωποι των κρατών μελών και της οποίας προεδρεύει ο αποτελούν αντιπρόσωποι των κρατών μελών και της οποίας προεδρεύει ο αντιπρόσωπος της Επιτροπής. αντιπρόσωπος της Επιτροπής. αντιπρόσωπος της Επιτροπής. αντιπρόσωπος της Επιτροπής. Ο αντιπρόσωπος της Επιτροπής υποβάλλει στην εν λόγω επιτροπή σχέδιο των Ο αντιπρόσωπος της Επιτροπής υποβάλλει στην εν λόγω επιτροπή σχέδιο των Ο αντιπρόσωπος της Επιτροπής υποβάλλει στην εν λόγω επιτροπή σχέδιο των Ο αντιπρόσωπος της Επιτροπής υποβάλλει στην εν λόγω επιτροπή σχέδιο των μέτρων που πρόκειται να ληφθούν. Η συμβουλευτική επιτροπή διατυπώνει τη γνώμη μέτρων που πρόκειται να ληφθούν. Η συμβουλευτική επιτροπή διατυπώνει τη γνώμη μέτρων που πρόκειται να ληφθούν. Η συμβουλευτική επιτροπή διατυπώνει τη γνώμη μέτρων που πρόκειται να ληφθούν. Η συμβουλευτική επιτροπή διατυπώνει τη γνώμη της για το σχέδιο αυτό μέσα προθεσμίας την οποία μπορεί να ορίσει ο πρόεδρος της για το σχέδιο αυτό μέσα προθεσμίας την οποία μπορεί να ορίσει ο πρόεδρος της για το σχέδιο αυτό μέσα προθεσμίας την οποία μπορεί να ορίσει ο πρόεδρος της για το σχέδιο αυτό μέσα προθεσμίας την οποία μπορεί να ορίσει ο πρόεδρος εφόσον το θέμα επείγει, προβαίνοντας ενδεχομένως σε ψηφοφορία. εφόσον το θέμα επείγει, προβαίνοντας ενδεχομένως σε ψηφοφορία. εφόσον το θέμα επείγει, προβαίνοντας ενδεχομένως σε ψηφοφορία. εφόσον το θέμα επείγει, προβαίνοντας ενδεχομένως σε ψηφοφορία. - 1 2- - 1 2- - 1 2- - 1 2- Η γνώμη καχαχωρείχαι στα πρακτικά. Επιπλέον κάθε Kpôroq μέλoq έχει το δικαίωμα να ζητήσει να καταχωρηθεί η θέση του στα πρακτικά. Η Επιτροπή λαμΡάνει ιδιαίτερα υπόψη τη γνώμη της συμΡουλευτικής επιτpoπήq και την ενημερώνει για τον τρόπο με τον οποίο έλαρε υπόψη τη γνώμη αυτή. Άρθρο 9β Τα κράτη μέλη καθορίζουν τις κύρωσες που πρέπει να επιράλλονται orrq περιπτώσει παραριάσεων των διατάξεων του napovroq κανονισμού και λαμράνουν κάθε αναγκαίο μέτρο για να εξασφαλίσουν την εφαρμογή τους. Οι πpopλεπόμεvεq κύρωσες πρέπει να είναι αποτελεσματικές, avάλoγεq της παράρασης και aπoτpεπτικέq. Τα κράτη μέλη κοινοποιούν τις εν λόγω διάταξες στην Επιτροπή το αργότερο oriq 30 Ιουνίου 1998 και κάθε μεταγενέστερη τροποποίηση τους το συντομώτερο δυνατόν. Άρθρο 9γ Τα κράτη μέλη συντάσσουν ετησίας συνοπτική έκθεση των περιπτώσεων άρνησης επιρίρασης που συνέρησαν στους αερολιμένες της επικράτειας τους εξαιτίας υπεράριθμης κράτησης θέσεων. Οι εν λόγω εκθέσεις διαριράζονται στην Επιτροπή πριν τις 31 Μαρτίου του έτους που έπεται του έτους που καλύπτει η έκθεση. " / Άρθρο 2 Ο παρών κανονισμός αρχίζει να ισχύει την εικοστή ημέρα από τη δημοσίευση του στην Επίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων. Το σημείο 5 του άρθρου 1 εφαρμόζεται έξι μήνες μετά την έναρξη ισχύος του παρόντος κανονισμού. Ο παρών κανονισμός είναι δεσμευτικός ως προς όλα τα μέρη του και ισχύει άμεσα σε κάθε κράτος μέλος. Βρυξέλλες, Για το ΣυμΡούλιο Ο Πρόεδρος 13 ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗ ΕΠΙΠΤΩΣΕΩΝ Επιπτώσεις της πpόxασηq axiq επιχειρήσει, και ιδιαίχερα xiq μικpoμεσaίεq επιχείρησες Ονομασία της πρότασης (ΕΟΚ) Κανονισμός χου ΣυμΡουλίου, για την χροποποίηση χου κανονισμού αριθ. 295/91 για την θέσπιση κοινών κανόνων σχετικών με ένα σύστημα αντισταθμιστικών παροχών σε περίπτωση άρνησης επιβίρασης κατά Tiq τακτικές αεροπορικές μετaφopέq Αριθμός αναφοράς του εγγράφου: Η πρόταση: Επιπτώσεις σης επιχειρήσεις 1. Ποιον αφορά η πρόταση; noiouq επιχειpησιaκoύq τομείς;; Aεpoμετaφopείq. Ποιες οι διαστάσει των ενδιαφερόμενων επιχειρήσεων συγκέντρωση των μικρομεσαίων επιχειρήσεων); (ποια η Η δομή της Ευρωπαϊκής αγοράς συνίσταται κυρίως από μεγάλες επιχειρήσεις (ΑΕΑ) που αντιπροσωπεύουν το 31% της αγοράς. Οι εταιρίες μισθωμένων πτήσεων (ACE) αντιπροσωπεύουν το 56% της κοινοτικής αγοράς αεροπορίας. Οι μεσαίες επιχειρήσεις (ACE) και οι περιφερειακές εταιρίες (ERA) αντιπροσωπεύουν αντίστοιχα το 7% και το 6%. Το μερίδιο των μικρών εταιριών είναι εξαιρετικά περιθωριακό9. Οι επιχειρήσεις αυτές είναι συγκεντρωμένες σε συγκεκριμένες γεωγραφικές περιοχές της Κοινότητας; Όχι. 2. Σε ποιες ενέργειες πρέπει va npopouv οι επιχειρήσεις για να συμμορφωθούν προς την πρόταση; Για να συμμορφωθούν προς τον παρόντα κανονισμό, οι αερομεταφορείς πρέπει να ενημερώνουν καταλλήλως τους επιράτες και να τους χορηγούν αντισταθμιστικές παροχές σε περίπτωση που τους αρνηθούν την επιβίραση. Ανακοίνωση της Επιτροπής στο Συμβούλιο και το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο σχετικά με τις επιπτώσεις της τρίτης δέσμης μέτρων ελευθέρωσης των αερομεταφορών (COM (96) 514τελικό, 22. 10. 1996). 14- 3. 3. 3. 3. Ποιες οι οικονομικές επιπτώσεις της πρότασης; noisq οι οικονομία επιπτώσεις της πρότασης; Ποιες οι οικονομικές επιπτώσεις της πρότασης; Ποιες οι οικονομικές επιπτώσεις της πρότασης; Στην απασχόληση: Στην απασχόληση: Στην απασχόληση: Στην απασχόληση: Καμμία. Καμμία. Καμμία. Καμμία. Στις επενδύσεις και τη δημιουργία νέων επιχειρήσεων: Στις επενδύσεις και τη δημιουργία νέων επιχειρήσεων: Στις επενδύσεις και τη δημιουργία νέων επιχειρήσεων: Στις επενδύσεις και τη δημιουργία νέων επιχειρήσεων: Καμμία. Καμμία. Καμμία. Καμμία. Στην ανταγωνιστική θέση των επιχειρήσεων: Στην ανταγωνιστική θέση των επιχειρήσεων: Στην ανταγωνιστική θέση των επιχειρήσεων: Στην ανταγωνιστική θέση των επιχειρήσεων: Το σύστημα αντισταθμιστικών παροχών για τη άρνηση επιβίβασης Το σύστημα αντισταθμιστικών παροχών για τη άρνηση επιβίβaσηq Το σύστημα αντισταθμιστικών παροχών για τη άρνηση επιβίβασης Το σύστημα αντισταθμιστικών παροχών για τη άρνηση επιβίβασης ισχύει σε όλεq τις πτήσεις με αναχώρηση από αερολιμένα ευρισκόμενο ισχύει σε όλες τις πτήσεις με αναχώρηση από αερολιμένα ευρισκόμενο ισχύει σε όλες τις πτήσεις με αναχώρηση από αερολιμένα ευρισκόμενο ισχύει σε όλες τις πτήσεις με αναχώρηση από αερολιμένα ευρισκόμενο στο έδαφος εvόq κράτους μέλouq της Κοινότητας, avεξapτήτωq του στο έδαφος ενός κράτους μέλους της Κοινότητας, ανεξαρτήτως του στο έδαφος ενός κράτους μέλους της Κοινότητας, ανεξαρτήτως του στο έδαφος ενός κράτους μέλους της Κοινότητας, ανεξαρτήτως του κράτους στο οποίο είναι εγκaτεcπημέvoq ο aεpoμετaφopέaq. κράτους στο οποίο είναι εγκατεστημένος ο αερομεταφορέας. κράτους στο οποίο είναι εγκατεστημένος ο αερομεταφορέας. κράτους στο οποίο είναι εγκατεστημένος ο αερομεταφορέας. Υφίστανται εξάλλου ισοδύναμες διατάξεις εκτός Κοινότητας, ιδίως στις Υφίστανται εξάλλου ισοδύναμες διατάξεις εκτός Κοινότητας, ιδίως στις Υφίστανται εξάλλου ισοδύναμες διατάξεις εκτός Κοινότητας, ιδίως στις Υφίστανται εξάλλου ισoδύvaμεq διατάξεις εκτόq Κοινότητας, ιδίωq oriq Ηνωμένες Πολιτείες. Hvωμέvεq Πολιτείες. Ηνωμένες Πολιτείες. Ηνωμένες Πολιτείες. 4. 4. 4. 4. Περιέχει η πρόταση μέτρα για να ληφθεί υπόψη η ειδική κατάσταση των Περιέχει η πρόταση μέτρα για να ληφθεί υπόψη η ειδική κατάσταση των Περιέχει η πρόταση μέτρα για να ληφθεί υπόψη η ειδική κατάσταση των Περιέχει η πρόταση μέτρα για να ληφθεί υπόψη η ειδική κατάσταση των μικρομεσαίων επιχειρήσεων; μικρομεσαίων επιχειρήσεων; μικρομεσαίων επιχειρήσεων; μικρομεσαίων επιχειρήσεων; Όχι. Όχι. Όχι. Όχι. Διαβουλεύσεις Διαβουλεύσεις Διαβουλεύσεις Διαβουλεύσεις 5. Κατάλογος των οργανώσεων που γνωμοδότησαν επί της πρότασης και κύριες 5. Κατάλογος των οργανώσεων που γνωμοδότησαν επί της πρότασης και κύριες 5. Κατάλογος των οργανώσεων που γνωμοδότησαν επί της πρότασης και κύριες 5. Κατάλογος των οργανώσεων που γνωμοδότησαν επί της πρότασης και κύριες αντιδράσεις. αντιδράσεις. αντιδράσεις. αντιδράσεις. • Οι εμπειρογνώμονες των κυβερνήσεων των κρατών μελών, καθώς και τα • Οι εμπειρογνώμονες των κυβερνήσεων των κρατών μελών, καθώς και τα • Οι εμπειρογνώμονες των κυβερνήσεων των κρατών μελών, καθώς και τα • Οι εμπειρογνώμονες των κυβερνήσεων των κρατών μελών, καθώς και τα ενδιαφερόμενα μέρη,* αναγνώρισαν ότι υπάρχει ανάγκη να βελτιωθεί η ενδιαφερόμενα μέρη,* αναγνώρισαν ότι υπάρχει ανάγκη να βελτιωθεί η ενδιαφερόμενα μέρη,* αναγνώρισαν ότι υπάρχει ανάγκη να βελτιωθεί η ενδιαφερόμενα μέρη,* αναγνώρισαν ότι υπάρχει ανάγκη να βελτιωθεί η πληροφόρηση των επιβατών σχετικά με τα δικαιώματα τους σε περίπτωση πληροφόρηση των επιβατών σχετικά με τα δικαιώματα τους σε περίπτωση πληροφόρηση των επιβατών σχετικά με τα δικαιώματα τους σε περίπτωση πληροφόρηση των επιβατών σχετικά με τα δικαιώματα τους σε περίπτωση άρνησης επιβίβασης. άρνησης επιβίβασης. άρνησης επιβίβασης. άρνησης επιβίβασης. • Οι ενώσεις καταναλωτών υποστήριξαν την πρόταση της Επιτροπής ενώ οι • Οι ενώσεις καταναλωτών υποστήριξαν την πρόταση της Επιτροπής ενώ οι • Οι ενώσεις καταναλωτών υποστήριξαν την πρόταση της Επιτροπής ενώ οι • Οι ενώσεις καταναλωτών υποστήριξαν την πρόταση της Επιτροπής ενώ οι ιδίως ως ιδίως ως ιδίως ως ιδίως ως αεροπορικές εταιρίες ήταν περισσότερο σκεπτικές προβάλλοντας αεροπορικές εταιρίες ήταν περισσότερο σκεπτικές προβάλλοντας αεροπορικές εταιρίες ήταν περισσότερο σκεπτικές προβάλλοντας αεροπορικές εταιρίες ήταν περισσότερο σκεπτικές προβάλλοντας επιχείρημα τα τυχόν συνεπαγόμενα πρόσθετα έξοδα. επιχείρημα τα τυχόν συνεπαγόμενα πρόσθετα έξοδα. επιχείρημα τα τυχόν συνεπαγόμενα πρόσθετα έξοδα. επιχείρημα τα τυχόν συνεπαγόμενα πρόσθετα έξοδα. 'Οργανώσεις που γνωμοδότησαν: Ένωση Ευρωπαϊκών Αερογραμμών, Διεθνής 'Οργανώσεις που γνωμοδότησαν: Ένωση Ευρωπαϊκών Αερογραμμών, Διεθνής 'Οργανώσεις που γνωμοδότησαν: Ένωση Ευρωπαϊκών Αερογραμμών, Διεθνής 'Οργανώσεις που γνωμοδότησαν: Ένωση Ευρωπαϊκών Αερογραμμών, Διεθνής Ένωση Αερομεταφορών, Ευρωπαϊκή Ένωση Περιφερειακών Αερογραμμών, Ένωση Αερομεταφορών, Ευρωπαϊκή Ένωση Περιφερειακών Αερογραμμών, Ένωση Αερομεταφορών, Ευρωπαϊκή Ένωση Περιφερειακών Αερογραμμών, Ένωση Αερομεταφορών, Ευρωπαϊκή Ένωση Περιφερειακών Αερογραμμών, Ομοσπονδία Εκπροσώπων των Χρηστών Αερομεταφορών στην Ευρώπη, Ευρωπαϊκό Ομοσπονδία Εκπροσώπων των Χρηστών Αερομεταφορών στην Ευρώπη, Ευρωπαϊκό Ομοσπονδία Εκπροσώπων των Χρηστών Αερομεταφορών στην Ευρώπη, Ευρωπαϊκό Ομοσπονδία Εκπροσώπων των Χρηστών Αερομεταφορών στην Ευρώπη, Ευρωπαϊκό Γραφείο των Ενώσεων Καταναλωτών, Σωματείο Ευρωπαϊκών Γραφείων Ταξιδιών, Γραφείο των Ενώσεων Καταναλωτών, Σωματείο Ευρωπαϊκών Γραφείων Ταξιδιών, Γραφείο των Ενώσεων Καταναλωτών, Σωματείο Ευρωπαϊκών Γραφείων Ταξιδιών, Γραφείο των Ενώσεων Καταναλωτών, Σωματείο Ευρωπαϊκών Γραφείων Ταξιδιών, Διεθνές Συμβούλιο Αερολιμένων, Ομάδα Εθνικών Πρακτόρων Ταξιδιών και Ένωση Διεθνές Συμβούλιο Αερολιμένων, Ομάδα Εθνικών Πρακτόρων Ταξιδιών και Ένωση Διεθνές Συμβούλιο Αερολιμένων, Ομάδα Εθνικών Πρακτόρων Ταξιδιών και Ένωση Διεθνές Συμβούλιο Αερολιμένων, Ομάδα Εθνικών Πρακτόρων Ταξιδιών και Ένωση Πρακτόρων Ταξιδιών εντός της ΕΕ, Ανεξάρτητοι Αερομεταφορείς της ΕΚ (ACE), Πρακτόρων Ταξιδιών εντός της ΕΕ, Ανεξάρτητοι Αερομεταφορείς της ΕΚ (ACE), Πρακτόρων Ταξιδιών εντός της ΕΕ, Ανεξάρτητοι Αερομεταφορείς της ΕΚ (ACE), Πρακτόρων Ταξιδιών εντός της ΕΕ, Ανεξάρτητοι Αερομεταφορείς της ΕΚ (ACE), Ευρωπαϊκή Διάσκεψη Πολιτικής Αεροπορίας (ACAC), Αρχές επιτήρησης της ΕΖΕΣ. Ευρωπαϊκή Διάσκεψη Πολιτικής Αεροπορίας (ACAC), Αρχές επιτήρησης της ΕΖΕΣ. Ευρωπαϊκή Διάσκεψη Πολιτικής Αεροπορίας (ACAC), Αρχές επιτήρησης της ΕΖΕΣ. Ευρωπαϊκή Διάσκεψη Πολιτικής Αεροπορίας (ACAC), Αρχές επιτήρησης της ΕΖΕΣ. 15 15 15 - 1 5- ISSN 0254-1483 COM(98) 41 τελικό ΕΓΓΡΑΦΑ GR 07 08 10 06 Αριθ. καταλόγου : CB-CO-98-041-GR-C ISBN 92-78-30401-8 Υπηρεσία Επισήμων Εκδόσεων των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων L-2985 Λουξεμβούργο 4C


title: VERORDNUNG (EG) Nr. 240/98 DER KOMMISSION vom 30. Januar 1998 zur Festsetzung der Höchsterstattung bei der Ausfuhr von geschliffenem langkörnigem Reis im Zusammenhang mit der Ausschreibung gemäß Verordnung (EG) Nr. 2097/97

eurovoc_concepts:
award of contract
export refund
rice

formats: pdf print

text: 31. 1. 98 DE Amtsblatt der Europ(cid:132)ischen Gemeinschaften L 25/5 VERORDNUNG (EG) Nr. 240/98 DER KOMMISSION vom 30. Januar 1998 zur Festsetzung der H(cid:148)chsterstattung bei der Ausfuhr von geschliffenem lang- k(cid:148)rnigem Reis im Zusammenhang mit der Ausschreibung gem(cid:132)ß Verordnung (EG) Nr. 2097/97 DIE KOMMISSION DER EUROP(cid:142)ISCHEN GEMEINSCHAFTEN (cid:190) gest(cid:129)tzt auf den Vertrag zur Gr(cid:129)ndung der Europ(cid:132)ischen Gemeinschaft, gest(cid:129)tzt auf die Verordnung (EG) Nr. 3072/95 des Rates vom 22. Dezember 1995 (cid:129)ber die gemeinsame Markt- organisation f(cid:129)r Reis (1), ge(cid:132)ndert durch die Verordnung (EG) Nr. 192/98 (2), insbesondere auf Artikel 13 Absatz 3, in Erw(cid:132)gung nachstehender Gr(cid:129)nde: Durch die Verordnung (EG) Nr. 2097/97 der Kommis- sion (3) wurde eine Ausschreibung zur Bestimmung der Erstattung bei der Ausfuhr von Reis er(cid:148)ffnet. Nach Artikel 5 der Verordnung (EWG) Nr. 584/75 der Kommission (4), zuletzt ge(cid:132)ndert durch die Verordnung (EG) Nr. 299/95 (5), kann die Kommission auf der Grund- lage der eingereichten Angebote nach dem Verfahren des Artikels 22 der Verordnung (EG) Nr. 3072/95 die Festset- zung einer H(cid:148)chstausfuhrerstattung beschließen. Bei Festsetzung dieses H(cid:148)chstbetrags finden die im Artikel 13 der Verordnung (EG) Nr. 3072/95 genannten Krite- rien Anwendung. Der Zuschlag wird jedem Bieter erteilt, dessen Angebot der H(cid:148)chstausfuhrerstattung entspricht oder darunter liegt. Bei der gegenw(cid:132)rtigen Marktlage f(cid:129)r den betreffenden Reis ergibt die Anwendung der genannten Kriterien den in Artikel 1 festgelegten Betrag. Die in dieser Verordnung vorgesehenen Maßnahmen entsprechen der Stellungnahme des Verwaltungsaus- schusses f(cid:129)r Getreide (cid:190) HAT FOLGENDE VERORDNUNG ERLASSEN: Artikel 1 Die H(cid:148)chsterstattung bei der Ausfuhr von geschliffenem langk(cid:148)rnigem Reis des KN-Codes 1006 30 67 nach gewissen Drittl(cid:132)ndern wird im Rahmen der in der Verordnung (EG) Nr. 2097/97 genannten Ausschreibung anhand der vom 26. bis zum 29. Januar 1998 einge- reichten Angebote auf 334 ECU je Tonne festgesetzt. Artikel 2 Diese Verordnung tritt am 31. Januar 1998 in Kraft. Diese Verordnung ist in allen ihren Teilen verbindlich und gilt unmittelbar in jedem Mitgliedstaat. Br(cid:129)ssel, den 30. Januar 1998 F(cid:129)r die Kommission Franz FISCHLER Mitglied der Kommission (1) ABl. L 329 vom 30. 12. 1995, S. 18. (2) ABl. L 20 vom 27. 1. 1998, S. 16. (3) ABl. L 292 vom 25. 10. 1997, S. 22. (4) ABl. L 61 vom 7. 3. 1975, S. 25. (5) ABl. L 35 vom 15. 2. 1995, S. 8


title: SCHRIFTLICHE ANFRAGE Nr. 121/98 von Gerardo FERNÁNDEZ-ALBOR an die Kommission. Beitrag der Europäischen Kommission zum 50. Jahrestag der Allgemeinen Erklärung der Menschenrechte

eurovoc_concepts:
European Commission
charter on human rights
commemoration
cultural event
human rights
research programme

formats: html print


title: INTERROGAZIONE SCRITTA n. 71/98 dell'on. Alexandros ALAVANOS al Consiglio. Urgente iniziativa internazionale per il problema curdo

eurovoc_concepts:
EU policy
Iraq
Türkiye
civil rights
ethnic group
migration
political rights


title: WRITTEN QUESTION No. 106/98 by Marjo MATIKAINEN-KALLSTRÖM to the Commission. Computer problems caused by the change of the millennium

eurovoc_concepts:
European Commission
computer system
computer systems
data processing
database
information technology
type of business


title: PERGUNTA ESCRITA n. 119/98 dos Deputados Alonso PUERTA , Laura GONZÁLEZ ÁLVAREZ , Ludivina GARCÍA ARIAS , Fernando MORÁN LÓPEZ à Comissão. Cortes no plano destinado às bacias mineiras espanholas

eurovoc_concepts:
Principality of Asturias
Spain
aid to industry
coal industry
coal mining
energy policy
industrial restructuring
mining industry


title: SCHRIFTELIJKE VRAAG nr. 119/98 van de leden Alonso PUERTA , Laura GONZÁLEZ ÁLVAREZ , Ludivina GARCÍA ARIAS , Fernando MORÁN LÓPEZ aan de Commissie. Onvolledige uitvoering van het saneringsplan voor de Spaanse steenkoolmijnen


title: PERGUNTA ESCRITA n. 132/98 do Deputado Kirsten JENSEN à Comissão. Comité Fitossanitário

eurovoc_concepts:
European Commission
agricultural labour force
committee (EU)
decision-making
plant health product
professional association
trade union
worker consultation

formats: html pdf print

text: C 223/122 PT Jornal Oficial das Comunidades Europeias 17. 7. 98 O direito comunita·rio na(cid:152)o impede os comerciantes e a indu·stria de fornecerem aos consumidores mais informa(cid:231)o(cid:152)es que as previstas pela legisla(cid:231)a(cid:152)o e, por conseque(cid:136)ncia, de utilizarem a informa(cid:231)a(cid:152)o sobre a composi(cid:231)a(cid:152)o qu(cid:14)·mica dos seus produtos para a promo(cid:231)a(cid:152)o comercial dos mesmos. (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) JO L 32 de 3. 2. 1997. JO 196 de 16. 8. 1967. JO L 187 de 27. 7. 1988. JO L 84 de 5. 4. 1993. JO L 188 de 22. 7. 1994. JO L 197 de 3. 8. 1979. JO L 147 de 6. 6. 1983. JO L 85 de 5. 4. 1991. JO L 169 de 27. 6. 1997. (98/C 223/155) PERGUNTA ESCRITA E-0131/98 apresentada por Kirsten Jensen (PSE) a‘ Comissa(cid:152)o (30 de Janeiro de 1998) Objecto: Res(cid:14)·duos Pode a Comissa(cid:152)o facultar um balan(cid:231)o dos volumes e me·todos de elimina(cid:231)a(cid:152)o de cd-rom e disquetes para computador nos Estados-membros? Estaria a Comissa(cid:152)o disposta a incorporar a elimina(cid:231)a(cid:152)o de cd-rom e disquetes na directiva relativa a‘s sucatas electro·nicas? Resposta dada pela Comissa·ria Bjerregaard em nome da Comissa(cid:152)o (4 de Mar(cid:231)o de 1998) A Comissa(cid:152)o na(cid:152)o dispo(cid:152)e de estimativas relativas a‘ quantidade de res(cid:14)·duos constitu(cid:14)·dos por CD-ROM e disquetes de computadores. Dadas as dificuldades te·cnicas ligadas a‘ reciclagem dos discos compactos, a maioria e· eliminada em aterros ou incinerada. Uma empresa alema(cid:152) desenvolveu recentemente um me·todo de reciclagem para discos compactos que parece ser aceita·vel em termos ambientais, estando ja· dispon(cid:14)·vel a‘ escala comercial. O principal obsta·culo a‘s opera(cid:231)o(cid:152)es de reciclagem em grande escala neste dom(cid:14)·nio e· a falta de uma oferta suficiente de CD em fim de vida, dado que so· uma pequena quantidade e· actualmente recolhida. Esta· em prepara(cid:231)a(cid:152)o uma proposta de directiva relativa a res(cid:14)·duos de equipamentos ele·ctricos e electro·nicos. Neste momento, na(cid:152)o e· poss(cid:14)·vel saber se os discos compactos sera(cid:152)o inclu(cid:14)·dos na proposta. (98/C 223/156) PERGUNTA ESCRITA E-0132/98 apresentada por Kirsten Jensen (PSE) a‘ Comissa(cid:152)o (30 de Janeiro de 1998) Objecto: Comite· Fitossanita·rio Com refere(cid:136)ncia a‘ minha pergunta E-3585/97 (1), mais uma vez solicito a‘ Comissa(cid:152)o que informe quais as organiza(cid:231)o(cid:152)es que se encontram representadas no Comite· Fitossanita·rio Permanente. (1) JO C 158 de 25. 5. 1998


title: WRITTEN QUESTION No. 82/98 by Carlos ROBLES PIQUER to the Council. Information on technology from NATO

eurovoc_concepts:
Council of the European Union
EU programme
NATO
aeronautical industry
applied research
exchange of information
military aircraft
scientific research
space research
space technology

text: C 304/30 EN Official Journal of the European Communities 2. 10. 98 The aim of the envisaged directive on incineration of waste is to set strict emission limit values and operational conditions for installations which incinerate waste in dedicated incinerators or co-incinerate waste in plants with the main purpose of the generation of energy or production of material products. In general the proposal would provide for the same requirements as Council Directive 94/67/EC on the incineration of hazardous waste (1), such as an emission limit value for dioxins of 0. 1 nanogramme (ng) toxic equivalent (TEQ)/m3 and 0. 05mg/m3 for mercury. Moreover, the proposal would apply an integrated approach. It could aim to prevent diversion of emissions from one media to the other. Therefore, it could set stringent emission limit values (ELVs) for waste water. The policy of the Commission is that only waste that cannot be prevented or recovered by means of reuse or recycling should be incinerated. When waste is incinerated a high level of environmental protection should be assured. In the communication from the Commission on the review of the Community strategy for waste management (2), the hierarchy of principles of waste management policy, as established by the strategy document of 1989, was reconfirmed. In this hierarchy the first priority is given to prevention of the generation of waste, followed by the recovery of waste and finally by the safe disposal of waste. Implementation of this hierarchy is taken into account in all Commission initiatives in the field of waste policy. (1) OJ L 365, 31. 12. 1994. (2) COM(96) 399 final. (98/C 304/42) WRITTEN QUESTION E-0082/98 by Carlos Robles Piquer (PPE) to the Council (30 January 1998) Subject: Information on technology from NATO In reply to a question (E-1133/97) (1) on the monitoring of NATO reports on technology, particularly with regard to aeronautical research, I received an answer to the effect that (cid:145)there does not exist any forum within the Council, nor is one envisaged in the future, for exchanging views with NATO organizations on this subject. It is not, therefore, foreseen that the Council would examine or monitor the reports referred to in the Question(cid:146). As the Council is no doubt aware, the Commission has put forward a European Union strategy and a plan of action for defence related industries. Moreover, the Council recently considered the (cid:145)Bangemann Report(cid:146) on the future of the aeronautical and aerospace industry. The Europe Bulletin (11 December 1997) also reports that (cid:145)Bangemann welcomes initiative by Bonn, Paris and London in view of greater integration of the aerospace industry(cid:146). Can the Council say whether it will remain indifferent to technological information from NATO? (1) OJ C 82, 17. 3. 1998, p. 82. Answer (8 June 1998) The Council confirms that NATO reports on technology have not been brought to its attention and that there is no forum for exchanging views with NATO on this subject. However Member States which are members both of the Union and NATO could, if they so wish, draw on these reports for elements which could be relevant for the discussion, within the Council, of the Commission communication on defence related industries


title: Décision du Comité mixte de l'EEE n° 2/98 du 30 janvier 1998 modifiant l'annexe XIII (transports) de l'accord EEE

eurovoc_concepts:
European Economic Area
European standard
agreement (EU)
road transport
safety device
technological change

formats: fmx4 html pdf print xhtml

text: 8. 10. 98 FR Journal officiel des Communautés européennes L 272/3 DÉCISION DU COMITÉ MIXTE DE L’EEE No 2/98 du 30 janvier 1998 modifiant l’annexe XIII (transports) de l’accord EEE LE COMITÉ MIXTE DE L’EEE, vu l’accord sur l’Espace économique européen, modifié par le protocole portant adaptation de cet accord, ci-après dénommé «l’accord», et notamment son article 98, considérant que l’annexe XIII de l’accord a été modifiée par la décision du Comité mixte de l’EEE no 33/97 (1); considérant que le règlement (CE) no 1056/97 de la Commission du 11 juin 1997 portant adaptation au progrès technique du règlement (CEE) no 3821/85 du Conseil concernant l’appareil de contrôle dans le domaine des transports par route (2) doit être incorporé à l’accord; considérant que l’annexe XIII doit être adaptée par suite de l’adhésion de l’Autriche, de la Finlande et de la Suède à l’Union européenne, DÉCIDE: Article premier Au point 21 [règlement (CEE) no 3821/85 du Conseil] de l’annexe XIII de l’accord: a) l’alinéa suivant est ajouté: «— 397 R 1056: règlement (CE) no 1056/97 de la Commission du 11 juin 1997 (JO L 154 du 12. 6. 1997, p. 21). » b) l’adaptation a) ainsi que la phrase d’introduction sont supprimées. Article 2 Les textes du règlement (CE) no 1056/97 en langues islandaise et norvégienne, annexés aux versions linguistiques respectives de la présente décision, font foi. Article 3 La présente décision entre en vigueur le 1er mars 1998, pour autant que toutes les notifications prévues à l’article 103, paragraphe 1, de l’accord aient été faites au Comité mixte de l’EEE. Elle s’applique à partir du 1er janvier 1996. (1) JO L 270 du 2. 10. 1997, p. 19. (2) JO L 154 du 12. 6. 1997, p. 21. L 272/4 FR Journal officiel des Communautés européennes 8. 10. 98 La présente décision est publiée dans la section EEE et au supplément EEE du Journal officiel des Communautés européennes. Article 4 Fait à Bruxelles, le 30 janvier 1998. Par le Comité mixte de l’EEE Le président F. BARBASO


title: REGULAMENTO (CE) Nº 239/98 DA COMISSÃO de 30 de Janeiro de 1998 que estabelece os valores forfetários de importação para a determinação do preço de entrada de certos frutos e produtos hortícolas

eurovoc_concepts:
agri-monetary policy
citrus fruit
fruit vegetable
import price
perennial vegetable
pip fruit

text: 31. 1. 98 PT Jornal Oficial das Comunidades Europeias L 25/3 REGULAMENTO (CE) Nº 239/98 DA COMISS(cid:212)O de 30 de Janeiro de 1998 que estabelece os valores forfet(cid:145)rios de importa(cid:135)(cid:209)o para a determina(cid:135)(cid:209)o do pre(cid:135)o de entrada de certos frutos e produtos hort(cid:146)colas A COMISS(cid:212)O DAS COMUNIDADES EUROPEIAS, Tendo em conta o Tratado que institui a Comunidade Europeia, Tendo em conta o Regulamento (CE) nº 3223/94 da Comiss(cid:209)o, de 21 de Dezembro de 1994, que estabelece regras de execu(cid:135)(cid:209)o do regime de importa(cid:135)(cid:209)o dos frutos e dos produtos hort(cid:146)colas (1), com a (cid:156)ltima redac(cid:135)(cid:209)o que lhe foi dada pelo Regulamento (CE) nº 2375/96 (2), e, nomea- damente, o nº 1 do seu artigo 4º, Tendo em conta o Regulamento (CEE) nº 3813/92 do Conselho, de 28 de Dezembro de 1992, relativo (cid:133) unidade de conta e (cid:133)s taxas de convers(cid:209)o a aplicar no (cid:131)mbito da pol(cid:146)tica agr(cid:146)cola comum (3), com a (cid:156)ltima redac(cid:135)(cid:209)o que lhe foi dada pelo Regulamento (CE) nº 150/95 (4), e, nomeadamente, o nº 3 do seu artigo 3º, Considerando que o Regulamento (CE) nº 3223/94 prev(cid:136), em aplica(cid:135)(cid:209)o dos resultados das negocia(cid:135)(cid:210)es comerciais multilaterais do «Uruguay Round», os crit(cid:130)rios para a fixa(cid:135)(cid:209)o pela Comiss(cid:209)o dos valores forfet(cid:145)rios de impor- ta(cid:135)(cid:209)o dos pa(cid:146)ses terceiros, relativamente aos produtos e per(cid:146)odos que especifica no seu anexo; Considerando que, em aplica(cid:135)(cid:209)o dos supracitados crit(cid:130)- rios, os valores forfet(cid:145)rios de importa(cid:135)(cid:209)o devem ser fixados nos n(cid:146)veis constantes em anexo, ADOPTOU O PRESENTE REGULAMENTO: Artigo 1º Os valores forfet(cid:145)rios de importa(cid:135)(cid:209)o referidos no artigo 4º do Regulamento (CE) nº 3223/94 s(cid:209)o fixados como indi- cado no quadro constante do anexo. Artigo 2º O presente regulamento entra em vigor em 31 de Janeiro de 1998. O presente regulamento (cid:130) obrigat(cid:155)rio em todos os seus elementos e directamente aplic(cid:145)vel em todos os Estados-membros. Feito em Bruxelas, em 30 de Janeiro de 1998. Pela Comiss(cid:209)o Franz FISCHLER Membro da Comiss(cid:209)o (1) JO L 337 de 24. 12. 1994, p. 66. (2) JO L 325 de 14. 12. 1996, p. 5. (3) JO L 387 de 31. 12. 1992, p. 1. (4) JO L 22 de 31. 1. 1995, p. 1. L 25/4 PT Jornal Oficial das Comunidades Europeias 31. 1. 98 ANEXO do Regulamento da Comiss(cid:209)o, de 30 de Janeiro de 1998, que estabelece os valores forfet(cid:145)rios de importa(cid:135)(cid:209)o para a determina(cid:135)(cid:209)o do pre(cid:135)o de entrada de certos frutos e produtos hort(cid:146)colas C(cid:155)digo NC 0702 00 00 0707 00 05 0709 10 00 0709 90 70 0805 10 10, 0805 10 30, 0805 10 50 0805 20 10 0805 20 30, 0805 20 50, 0805 20 70, 0805 20 90 0805 30 10 0808 10 20, 0808 10 50, 0808 10 90 0808 20 50 C(cid:155)digo pa(cid:146)ses terceiros (1) Valor forfet(cid:145)rio de importa(cid:135)(cid:209)o (ECU/100 kg) 204 212 624 999 068 204 999 220 999 052 204 999 052 204 212 448 508 600 624 999 204 624 999 052 204 464 600 624 662 999 052 600 999 060 400 404 720 728 999 052 064 388 400 999 47,3 106,4 149,8 101,2 132,9 85,9 109,4 72,2 72,2 148,7 149,8 149,3 39,4 40,0 27,9 27,6 41,1 58,0 50,7 40,7 69,6 78,8 74,2 64,6 95,2 207,8 79,4 82,9 51,1 96,8 56,6 80,1 68,3 52,8 94,9 95,2 53,4 90,3 77,3 113,1 88,4 97,6 111,8 102,7 (1) Nomenclatura dos pa(cid:146)ses fixada pelo Regulamento (CE) nº 2317/97 da Comiss(cid:209)o (JO L 321 de 22. 11. 1997, p. 19). O c(cid:155)digo «999» representa «outras origens»


title: INTERROGAZIONE SCRITTA n. 88/98 dell'on. Carlos ROBLES PIQUER alla Commissione. Evoluzione economica e tecnologica dell'industria salifera

eurovoc_concepts:
animal nutrition
bad weather
chemical industry
competition
competitiveness
human nutrition
intermediate consumption
mining extraction
road network
salt


title: RÈGLEMENT (CE) N° 269/98 DE LA COMMISSION du 30 janvier 1998 fixant les prix minimaux de vente du beurre et les montants maximaux de l'aide à la crème, au beurre et au beurre concentré pour la deuxième adjudication particulière effectuée dans le cadre de l'adjudication permanente prévue par le règlement (CE) n° 2571/97

eurovoc_concepts:
award of contract
butter
food processing
minimum price
product quality
selling price

text: 31. 1. 98 FR Journal officiel des Communaut(cid:130)s europ(cid:130)ennes L 25/77 R(cid:221)GLEMENT (CE) No 269/98 DE LA COMMISSION du 30 janvier 1998 fixant les prix minimaux de vente du beurre et les montants maximaux de l’aide (cid:133) la cr(cid:138)me, au beurre et au beurre concentr(cid:130) pour la deuxi(cid:138)me adjudication particuli(cid:138)re effectu(cid:130)e dans le cadre de l’adjudication permanente pr(cid:130)vue par le r(cid:138)glement (CE) no 2571/97 LA COMMISSION DES COMMUNAUT(cid:144)S EUROP(cid:144)ENNES, vu le trait(cid:130) instituant la Communaut(cid:130) europ(cid:130)enne, vu le r(cid:138)glement (CEE) no 804/68 du Conseil, du 27 juin 1968, portant organisation commune des march(cid:130)s dans le secteur du lait et des produits laitiers (1), modifi(cid:130) en dernier lieu par le r(cid:138)glement (CE) no 1587/96 (2), et notamment son article 6, paragraphes 3 et 6, et son article 12, paragraphe 3, (CE) no consid(cid:130)rant que, conform(cid:130)ment au r(cid:138)glement 2571/97 de la Commission, du 15 d(cid:130)cembre 1997, relatif (cid:133) la vente (cid:133) prix r(cid:130)duit de beurre et (cid:133) l’octroi d’une aide (cid:133) la cr(cid:138)me, au beurre et au beurre concentr(cid:130) destin(cid:130)s (cid:133) la fabrication de produits de p(cid:131)tisserie, de glaces alimen- taires et autres produits alimentaires (3), les organismes d’intervention proc(cid:138)dent par adjudication (cid:133) la vente de certaines quantit(cid:130)s de beurre qu’ils d(cid:130)tiennent et (cid:133) l’oc- troi d’une aide (cid:133) la cr(cid:138)me, au beurre et au beurre concentr(cid:130); que l’article 18 dudit r(cid:138)glement dispose que, compte tenu des offres re(cid:135)ues pour chaque adjudication particuli(cid:138)re, fix(cid:130) un prix minimal de vente du beurre ainsi qu’un montant maximal de l’aide pour la cr(cid:138)me, le beurre et le beurre concentr(cid:130) qui peuvent (cid:136)tre il est diff(cid:130)renci(cid:130)s selon la destination, la teneur en mati(cid:138)re grasse du beurre et la voie de mise en œuvre, ou d(cid:130)cid(cid:130) de ne pas donner suite (cid:133) l’adjudication; que le ou les montants des garanties de transformation doivent (cid:136)tre fix(cid:130)s en cons(cid:130)quence; consid(cid:130)rant que les mesures pr(cid:130)vues au pr(cid:130)sent r(cid:138)glement sont conformes (cid:133) l’avis du Comit(cid:130) de gestion du lait et des produits laitiers, A ARR(cid:219)T(cid:144) LE PR(cid:144)SENT R(cid:221)GLEMENT: Article premier Pour la deuxi(cid:138)me adjudication particuli(cid:138)re dans le cadre de l’adjudication permanente pr(cid:130)vue par le r(cid:138)glement (CE) no 2571/97, le montant maximal des aides ainsi que les montants des garanties de transformation sont fix(cid:130)s comme indiqu(cid:130) dans le tableau figurant en annexe. Article 2 Le pr(cid:130)sent r(cid:138)glement entre en vigueur le 31 janvier 1998. Le pr(cid:130)sent r(cid:138)glement est obligatoire dans tous ses (cid:130)l(cid:130)ments et directement applicable dans tout (cid:144)tat membre. Fait (cid:133) Bruxelles, le 30 janvier 1998. Par la Commission Franz FISCHLER Membre de la Commission (1) JO L 148 du 28. 6. 1968, p. 13. (2) JO L 206 du 16. 8. 1996, p. 21. (3) JO L 350 du 20. 12. 1997, p. 3. L 25/78 FR Journal officiel des Communaut(cid:130)s europ(cid:130)ennes 31. 1. 98 ANNEXE du r(cid:138)glement de la Commission du 30 janvier 1998 fixant les prix minimaux de vente du beurre et les montants maximaux de l’aide (cid:133) la cr(cid:138)me, au beurre et au beurre concentr(cid:130) pour la deuxi(cid:138)me adjudication particuli(cid:138)re effectu(cid:130)e dans le cadre de l’adjudication permanente pr(cid:130)vue par le r(cid:138)gle- ment (CE) no 2571/97 Formules A/C-D B Voies de mise en œuvre Avec Traceurs Sans Traceurs Avec Traceurs Sans Traceurs (en (cid:130)cus par 100 kg) Prix minimal de vente Beurre A 82 % Garantie de transformation En l’(cid:130)tat Concentr(cid:130) En l’(cid:130)tat Concentr(cid:130) Beurre A 82 % Beurre : 82 % Beurre concentr(cid:130) Montant maximal de l’aide Cr(cid:138)me Beurre Beurre concentr(cid:130) Cr(cid:138)me Garantie de transforma- tion (cid:190) (cid:190) 117 (cid:190) 144 (cid:190) 129 158 (cid:190) (cid:190) (cid:190) (cid:190) (cid:190) 113 108 140 (cid:190) (cid:190) (cid:190) (cid:190) (cid:190) (cid:190) (cid:190) (cid:190) 117 (cid:190) 144 50 129 158 55 (cid:190) (cid:190) 113 (cid:190) 140 48 (cid:190) (cid:190) (cid:190)


title: WRITTEN QUESTION No. 84/98 by Carlos ROBLES PIQUER to the Council. "Parliamentary" elections in Cuba

eurovoc_concepts:
Council of the European Union
Cuba
common position
democracy
freedom of association
freedom of expression
human rights
parliamentary election


title: WRITTEN QUESTION No. 196/98 by Karin RIIS-JØRGENSEN to the Commission. EU export of steel wire ropes to Poland

eurovoc_concepts:
CCT duties
EU production
Poland
export restriction
restriction on competition
steel
tariff barrier

text: C 304/50 SV Europeiska gemenskapernas officiella tidning 2. 10. 98 I synnerhet skulle kommissionen (cid:229)terta sitt (cid:229)tagande om medfinansiering p(cid:229) grund av att projektet inte existerar och fo¤resl(cid:229) vid na¤sta utva¤rderingskommitte· att ge detta (cid:229)tagande en ny besta¤mmelse. (98/C 304/69) SKRIFTLIG FR¯GA P-0196/98 fr(cid:229)n Karin Riis-Jłrgensen (ELDR) till kommissionen (30 januari 1998) A¤mne: EU:s export av st(cid:229)lvajer till Polen Sedan november 1996 har EG:s st(cid:229)lvajerindustri inte kunnat exportera till Polen p(cid:229) grund av icke-tariffa¤ra hinder. Nyligen va¤grade Polen ocks(cid:229) att sa¤nka de importavgifter landet tar ut av EU. Anbud p(cid:229) leveranser till grundindustrin tenderar att favorisera Polen, och den administrativa och ekonomiska bo¤rdan go¤r fo¤r na¤rvarande all export fr(cid:229)n Europeiska gemenskapen omo¤jlig. Uto¤ver detta hindrar det polska certifieringssystemet, som tilla¤mpas p(cid:229) vajer importerad fr(cid:229)n EU, leveranser. D(cid:229) tariffa¤ra hinder strider mot Polens (cid:229)taganden enligt Europaavtalet undrar jag vilka (cid:229)tga¤rder kommissionen ta¤nker vidta fo¤r att avla¤gsna dessa hinder inom en snar framtid. Svar fr(cid:229)n Hans van den Broek p(cid:229) kommissionens va¤gnar (25 februari 1998) Problemen ang(cid:229)ende tilltra¤de till den polska marknaden fo¤r st(cid:229)lvajerexporto¤rer i gemenskapen har diskuterats med de polska myndigheterna vid ett flertal tillfa¤llen under 1997, a¤ven p(cid:229) de allra ho¤gsta niv(cid:229)erna. Bland annat tog kommissionens ansvarige vice-ordfo¤rande upp denna fr(cid:229)ga under sitt beso¤k i Polen i februari 1997. Eftersom de polska myndigheterna inte gav n(cid:229)got konkret svar och det enligt gemenskapsindustrin fortfarande kunde noteras diskriminerande behandling av gemenskapsexporto¤rerna, diskuterades emellertid denna fr(cid:229)ga igen under sammantra¤det i gemenskapens och Polens underkommitte· fo¤r handel och industri i december 1997. Under detta sammantra¤de meddelade de polska myndigheterna att de skulle vara beredda att na¤rmare underso¤ka saken om gemenskapen tog fram exempel p(cid:229) diskriminering. I hopp om att n(cid:229) en snar lo¤sning p(cid:229) problemet har kommissionen da¤rfo¤r uppmanat gemenskapsindustrin att la¤mna in s(cid:229)dana uppgifter. (98/C 304/70) SKRIFTLIG FR¯GA E-0199/98 fr(cid:229)n Hilde Hawlicek (PSE) till kommissionen (11 februari 1998) A¤mne: Bokens bevarande I sitt tal vid bokma¤ssan i Frankfurt i oktober 1997 sade kommissionens ordfo¤rande Jacques Santer att (cid:148)boken a¤r fo¤r oss b(cid:229)de ett kulturfo¤rem(cid:229)l och en ekonomisk faktor(cid:148). Den 14 januari 1998 inledde dock kommissionsledamot Karel van Miert ett klagom(cid:229)lsfo¤rfarande mot o¤verenskommelser om fasta bokpriser, och detta innan r(cid:229)det (kultur) f(cid:229)tt ta del av det expertutl(cid:229)tande om mo¤jligheten att ra¤ttfa¤rdiga fasta priser i enlighet med artikel 128 i EG-fo¤rdraget som det efterfr(cid:229)gat. Hur anser kommissionens ordfo¤rande att (cid:148)boken som kulturfo¤rem(cid:229)l(cid:148) skyddas av kommissionen? Ka¤nner ordfo¤randen vidare till den studie som den f. d. domaren vid EG-domstolen, Ulrich Everling, utfo¤rt? Enligt denna studie bo¤r faststa¤llandet av fasta bokpriser som det praktiseras i Tyskland och O¤ sterrike, inte anses ofo¤renligt med den inre marknaden enligt artikel 85. 1 i EG-fo¤rdraget, fo¤rutsatt att (cid:229)terimporterade bo¤cker som ursprungligen getts ett fast pris i andra medlemsstater a¤n de ovan na¤mnda, och som inte a¤r kringg(cid:229)ende transaktioner, inte p(cid:229) nytt underkastas prisfaststa¤llande? Om denna utva¤rdering inte a¤r godtagbar a¤r i alla


title: Reglamento (CE) n° 268/98 de la Comisión de 30 de enero de 1998 por el que se modifica el Reglamento (CE) n° 1773/97 relativo a una medida especial de intervención para los cereales en Finlandia y en Suecia

eurovoc_concepts:
Finland
Sweden
export refund
market intervention
oats
third country

text: L 25/76 ‹ ES ‹ Diario Oficial de las Comunidades Europeas 31. 1. 98 REGLAMENTO (CE) No 268/98 DE LA COMISI(cid:222)N de 30 de enero de 1998 por el que se modifica el Reglamento (CE) no 1773/97 relativo a una medida especial de intervenci(cid:155)n para los cereales en Finlandia y en Suecia LA COMISI(cid:222)N DE LAS COMUNIDADES EUROPEAS, Visto el Tratado constitutivo de la Comunidad Europea, Considerando que las medidas previstas en el presente Reglamento se ajustan al dictamen del Comit(cid:130) de gesti(cid:155)n de los cereales, Visto el Reglamento (CEE) no 1766/92 del Consejo, de 30 de junio de 1992, por el que se establece la organizaci(cid:155)n com ´un de mercados en el sector de los cereales (1), cuya ´ultima modificaci(cid:155)n la constituye el Reglamento (CE) no 923/96 de la Comisi(cid:155)n (2), Visto el Reglamento (CE) no 1501/95 de la Comisi(cid:155)n, de 29 de junio de 1995, por el que se establecen las disposi- ciones de aplicaci(cid:155)n del Reglamento (CEE) no 1766/92 del Consejo en lo que respecta a la concesi(cid:155)n de las resti- tuciones por exportaci(cid:155)n y las medidas que deben adop- tarse en caso de perturbaci(cid:155)n en el sector de los cerea- les (3), cuya ´ultima modificaci(cid:155)n la constituye el Regla- mento (CE) no 2052/97 (4), Considerando que, mediante el Reglamento (CE) no 1773/97 de la Comisi(cid:155)n (5), modificado por el Reglamento (CE) no 2133/97 (6), se ha abierto una licitaci(cid:155)n para la restituci(cid:155)n a la exportaci(cid:155)n de avena producida en Finlandia y en Suecia hacia todos los terceros pa(cid:146)ses; que, en la situaci(cid:155)n actual, parece oportuno aumentar la cantidad sacada a licitaci(cid:155)n; HA ADOPTADO EL PRESENTE REGLAMENTO: Art(cid:146)culo 1 El apartado 1 del art(cid:146)culo 1 del Reglamento (CE) no 1773/97 se modificar ´a como sigue: «1. Se aplicar ´a una medida especial de intervenci(cid:155)n, en forma de restituci(cid:155)n por exportaci(cid:155)n, para 450 000 toneladas de avena producida en Finlandia y en Suecia y destinada a ser exportada desde estos pa(cid:146)ses hacia todos los terceros pa(cid:146)ses. Ser ´an aplicables, mutatis mutandis, a la mencionada restituci(cid:155)n el art(cid:146)culo 13 del Reglamento (CEE) no 1766/92, as(cid:146) como las disposiciones adoptadas en aplicaci(cid:155)n de dicho art(cid:146)culo. ». Art(cid:146)culo 2 El presente Reglamento entrar ´a en vigor el d(cid:146)a de su publicaci(cid:155)n en el Diario Oficial de las Comunidades Europeas. El presente Reglamento ser ´a obligatorio en todos sus elementos y directamente aplicable en cada Estado miembro. Hecho en Bruselas, el 30 de enero de 1998. Por la Comisi(cid:155)n Franz FISCHLER Miembro de la Comisi(cid:155)n (1) DO L 181 de 1. 7. 1992, p. 21. (2) DO L 126 de 24. 5. 1996, p. 37. (3) DO L 147 de 30. 6. 1995, p. 7. (4) DO L 287 de 21. 10. 1997, p. 14. (5) DO L 250 de 13. 9. 1997, p. 1. (6) DO L 296 de 30. 10. 1997, p. 29


title: ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ (ΕΚ) αριθ. 251/98 ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ της 30ής Ιανουαρίου 1998 για καθορισμό των επιστροφών κατά την εξαγωγή, σε φυσική κατάσταση, για τα σιρόπια και ορισμένα άλλα προϊόντα του τομέα της ζάχαρης

eurovoc_concepts:
export refund
food substitute
isoglucose
sugar product
syrup

text: 31. 1. 98 ‹ EL ‹ Ep˜isglg Evgleq˜ida tym Euqypaˇij ˜ym Joimot ˜gtym L 25/23 JAMOMISLOS (EJ) aqih. 251/98 TGS EPITQOPGS tgr 30 ˜gr Iamouaq˜iou 1998 cia jahoqisl ˜o tym epistqov ˜ym jat ˜a tgm enacyc ˜g, se vusij ˜g jat ˜astasg, cia ta siq ˜opia jai oqisl ˜ema ˜akka pqoiˇ ˜omta tou tol ˜ea tgr f ˜awaqgr G EPITQOPG TYM EUQYPA˘IJYM JOIMOTGTYM, ˜Ewomtar up ˜oxg: tg sumh ˜gjg cia tgm ˜idqusg tgr Euqypaˇij ˜gr Joim ˜otgtar, tom jamomisl ˜o (EOJ) aqih. 1785/81 tou Sulbouk˜iou, tgr 30 ˜gr Ioum˜iou 1981, peq˜i joim ˜gr oqcam ˜yseyr acoq ˜ar stom tol ˜ea tgr f ˜awaqgr (1), ˜opyr tqopopoi ˜ghgje tekeuta˜ia ap ˜o tom jamomisl ˜o (EJ) aqih. 1599/96 (2), jai id˜iyr to ˜aqhqo 17 paq ˜acqavor 5, Ejtil ˜ymtar: ˜oti, jat ˜a to ˜aqhqo 17 tou jamomislo ˜u (EOJ) aqih. 1785/81, g diavoq ˜a letan ˜u tym til ˜ym stg diehm ˜g acoq ˜a tym pqoˇi ˜o- mtym pou amav ˜eqomtai sto ˜aqhqo 1 paq ˜acqavor 1 stoiwe˜io d) tou em k ˜ocy jamomislo ˜u jai tym til ˜ym tym pqoˇi ˜omtym aut ˜ym l ˜esa stgm Joim ˜otgta e˜imai dumat ˜om ma jakuvhe˜i le epistqov ˜g jat ˜a tgm enacyc ˜g· ˜oti, jat ˜a to ˜aqhqo 3 tou jamomislo ˜u (EJ) aqih. 2135/95 tgr Epitqop ˜gr, tgr 7gr Septelbq˜iou 1995, cia tir keptol ˜e- qeier evaqloc ˜gr tgr woq ˜gcgsgr epistqov ˜ym jat ˜a tgm enacyc ˜g stom tol ˜ea tgr f ˜awaqgr (3), g epistqov ˜g cia 100 wiki ˜ocqalla tym pqoˇi ˜omtym pou amav ˜eqomtai sto ˜aqhqo 1 paq ˜acqavor 1 stoiwe˜io d) tou jamomislo ˜u (EOJ) aqih. 1785/81 jai apoteko ˜um to amtije˜ilemo enacyc ˜gr e˜imai ˜isg le to pos ˜o b ˜aseyr pokkapkasiaf ˜olemo ep˜i tgm peqiejtij ˜o- tgta se sajwaq ˜ofg pou diapist ˜yhgje cia to em k ˜ocy pqoˇi ˜om, pqosaunam ˜olemo emdewol ˜emyr le tgm peqiejtij ˜o- tgta se ˜akka s ˜ajwaqa upokocif ˜olema se sajwaq ˜ofg· ˜oti g peqiejtij ˜otgta aut ˜g se sajwaq ˜ofg pou diapist ˜yhgje cia to em k ˜ocy pqoˇi ˜om jahoq˜ifetai s ˜ulvyma le tir diat ˜aneir tou ˜aqhqou 3 tou jamomislo ˜u (EJ) aqih. 2135/95· ˜oti, jat ˜a to ˜aqhqo 17c tou jamomislo ˜u (EOJ) aqih. 1785/81, to pos ˜o b ˜aseyr tgr epistqov ˜gr cia tg soqb ˜ofg pou en ˜acetai se vusij ˜g jat ˜astasg e˜imai ˜iso le to pos ˜o b ˜aseyr tgr epistqov ˜gr leiyl ˜emo jat ˜a to ejatost ˜o tgr epistqov ˜gr stgm isw ˜uousa paqacyc ˜g, s ˜ulvyma le tom jamomisl ˜o (EOJ) aqih. 1010/86 tou Sulbouk˜iou, tgr 25gr Laqt˜iou 1986, peq˜i hesp˜iseyr tym cemij ˜ym jam ˜omym pou evaql ˜ofomtai stgm epistqov ˜g jat ˜a tgm paqacyc ˜g cia tg f ˜awaqg pou wqgsilopoie˜itai stg wglij ˜g biolgwam˜ia (4), ˜opyr tqopopoi ˜ghgje tekeuta˜ia ap ˜o tom jamomisl ˜o (EJ) aqih. 1126/96 tgr Epitqop ˜gr (5), cia ta pqoˇi ˜omta pou apaqihlo ˜umtai sto paq ˜aqtgla tou tekeuta˜iou auto ˜u jamo- mislo ˜u· ˜oti cia ta ˜akka pqoˇi ˜omta pou amav ˜eqomtai sto ˜aqhqo 1 paq ˜acqavor 1 stoiwe˜io d) tou jamomislo ˜u (EOJ) aqih. 1785/81, ta opo˜ia en ˜acomtai se vusij ˜g jat ˜astasg, to pos ˜o b ˜aseyr tgr epistqov ˜gr e˜imai ˜iso le to ejatost ˜o em ˜or poso ˜u pou jahoq˜ifetai avo ˜u kgvhe˜i up ˜oxg avem ˜or g diavoq ˜a letan ˜u tgr til ˜gr paqelb ˜aseyr cia tg keuj ˜g f ˜awaqg, pou isw ˜uei stgm pio pkeomaslatij ˜g f ˜ymg tgr (1) EE L 177 tgr 1. 7. 1981, s. 4. (2) EE L 206 tgr 16. 8. 1996, s. 43. (3) EE L 214 tgr 8. 9. 1995, s. 16. (4) EE L 94 tgr 9. 4. 1986, s. 9. (5) EE L 150 tgr 25. 6. 1996, s. 3. Joim ˜otgtar jat ˜a tg di ˜aqjeia tou l ˜gma cia tom opo˜io jaho- q˜ishgje to pos ˜o b ˜aseyr, jai tym til ˜ym tgr keuj ˜gr f ˜awaqgr pou diapist ˜ymomtai stg diehm ˜g acoq ˜a, jai avet ˜eqou g am ˜acjg cia tgm ep˜iteung isoqqop˜iar letan ˜u tgr wqgsilopo˜i- gsgr tym pqoˇi ˜omtym tym wyq ˜ym aut ˜ym pou pqooq˜ifomtai cia elp ˜oqio tekeiopo˜igsgr pqor epamenacyc ˜g· ˜oti g evaqloc ˜g tou poso ˜u b ˜aseyr e˜imai dumat ˜om ma peqio- qishe˜i se oqisl ˜ema ap ˜o ta pqoˇi ˜omta pou amav ˜eqomtai sto ˜aqhqo 1 paq ˜acqavor 1 stoiwe˜io d) tou jamomislo ˜u (EOJ) aqih. 1785/81· 17 tou tou b ˜asei ˜aqhqou ˜oti, jamomislo ˜u (EOJ) aqih. 1785/81, d ˜umatai ma pqobkevhe˜i epistqov ˜g jat ˜a tgm enacyc ˜g se vusij ˜g jat ˜astasg tym pqoˇi ˜omtym pou amav ˜eqomtai sto ˜aqhqo 1 paq ˜acqavor 1 stoiwe˜ia st), ˜oti to ˜uxor tgr epistqo- f) jai g) tou em k ˜ocy jamomislo ˜u· v ˜gr pq ˜epei ma jahoq˜ifetai cia 100 wiki ˜ocqalla ngq ˜ar ous˜iar, kalbamol ˜emym juq˜iyr up ˜oxg tgr epistqov ˜gr pou evaql ˜ofetai jat ˜a tgm enacyc ˜g tym pqoˇi ˜omtym pou up ˜acom- tai stom jydij ˜o SO 1702 30 91, tgr epistqov ˜gr pou evaql ˜o- fetai jat ˜a tgm enacyc ˜g tym pqoˇi ˜omtym pou amav ˜eqomtai sto ˜aqhqo 1 paq ˜acqavor 1 stoiwe˜io d) tou jamomislo ˜u (EOJ) aqih. 1785/81 jai tym oijomolij ˜ym pkeuq ˜ym tym pqobkepol ˜emym enacyc ˜ym· ˜oti, cia ta pqoˇi ˜omta pou amav ˜e- qomtai sta stoiwe˜ia st) jai f) tgr paqacq ˜avou 1, g epistqov ˜g woqgce˜itai l ˜omo cia ta pqoˇi ˜omta pou amtapojq˜i- momtai stour ˜oqour pou amav ˜eqomtai sto ˜aqhqo 5 tou jamomislo ˜u (EJ) aqih. 2135/95, jai cia ta pqoˇi ˜omta pou amav ˜eqomtai sto stoiwe˜io g), g epistqov ˜g woqgce˜itai l ˜omo sta pqoˇi ˜omta pou amtapojq˜imomtai stour ˜oqour pou amav ˜e- qomtai sto ˜aqhqo 6 tou jamomislo ˜u (EJ) aqih. 2135/95· ˜oti oi epistqov ˜er pou amav ˜eqomtai amyt ˜eqy pq ˜epei ma jahoq˜ifomtai j ˜ahe l ˜gma· ˜oti e˜imai dumat ˜om ma tqopopoio ˜u- mtai emdi ˜alesa· ˜oti g evaqloc ˜g tym em k ˜ocy keptoleqei ˜ym odgce˜i stom jahoqisl ˜o tym epistqov ˜ym cia ta em k ˜ocy pqoˇi ˜omta sta pos ˜a pou amav ˜eqomtai sto paq ˜aqtgla tou paq ˜omtor jamo- mislo ˜u· ˜oti ta l ˜etqa pou pqobk ˜epomtai stom paq ˜omta jamomisl ˜o e˜imai s ˜ulvyma le tg cm ˜ylg tgr epitqop ˜gr diaweiq˜iseyr f ˜awaqgr, ENEDYSE TOM PAQOMTA JAMOMISLO: ˜Aqhqo 1 Oi epistqov ˜er pou woqgco ˜umtai jat ˜a tgm enacyc ˜g, se vusij ˜g jat ˜astasg, tym pqoˇi ˜omtym pou amav ˜eqomtai sto ˜aqhqo 1 paq ˜acqavor 1 stoiwe˜ia d), st) jai f) tou jamomi- slo ˜u (EOJ) aqih. 1785/81 jai jahoq˜ifetai sto paq ˜aqtgla tou jamomislo ˜u (EOJ) aqih. 1785/81 jahoq˜ifomtai sta pos ˜a pou oq˜ifomtai sto paq ˜aqtgla. ˜Aqhqo 2 O paq ˜ym jamomisl ˜or aqw˜ifei ma isw ˜uei tgm 1g Vebqouaq˜iou 1998. L 25/24 ‹ EL ‹ Ep˜isglg Evgleq˜ida tym Euqypaˇij ˜ym Joimot ˜gtym 31. 1. 98 O paq ˜ym jamomisl ˜or e˜imai desleutij ˜or yr pqor ˜oka ta l ˜eqg tou jai isw ˜uei ˜alesa se j ˜ahe jq ˜ator l ˜ekor. Bqun ˜ekker, 30 Iamouaq˜iou 1998. Cia tgm Epitqop˜g Franz FISCHLER L˜ekor tgr Epitqop˜gr 31. 1. 98 ‹ EL ‹ Ep˜isglg Evgleq˜ida tym Euqypaˇij ˜ym Joimot ˜gtym L 25/25 PAQAQTGLA tou jamomislo ˜u tgr Epitqop ˜gr, tgr 30 ˜gr Iamouaq˜iou 1998, cia jahoqisl ˜o tym epistqov ˜ym jat ˜a tgm enacyc ˜g, se vusij ˜g jat ˜astasg, cia ta siq ˜opia jai oqisl ˜ema ˜akka pqoiˇ ˜omta tou tol ˜ea tgr f ˜awaqgr Jydij ˜or pqoˇi ˜omtor Pos ˜o tgr epistqov ˜gr — Ecu/100 kg ngq ˜ar ous˜iar — 1702 40 10 9100 1702 60 10 9000 1702 60 80 9100 40,22 40,22 76,42 (2) (2) (4) — Ecu/1 % fawaq ˜ofgr (cid:253) 100 kg — 1702 60 95 9000 0,4022 (1) — Ecu/100 kg ngq ˜ar ous˜iar — 1702 90 30 9000 40,22 (2) — Ecu/1 % fawaq ˜ofgr (cid:253) 100 kg — 1702 90 60 9000 1702 90 71 9000 1702 90 99 9900 0,4022 (1) 0,4022 (1) 0,4022 (1) (3) — Ecu/100 kg ngq ˜ar ous˜iar — 2106 90 30 9000 40,22 (2) — Ecu/1 % fawaq ˜ofgr (cid:253) 100 kg — 2106 90 59 9000 0,4022 (1) (1) To pos ˜o b ˜aseyr dem evaql ˜ofetai sta siq ˜opia jahaq ˜otgtar jat ˜yteqgr tou 85 % [jamomisl ˜or (EJ) aqih. 2135/95]. G peqiejtij ˜otgta se sajwaq ˜ofg jahoq˜ifetai s ˜ulvyma le to ˜aqhqo 3 tou jamomislo ˜u (EJ) aqih. 2135/95. (2) Evaql ˜ofetai l ˜omo sta pqoˇi ˜omta pou amav ˜eqomtai sto ˜aqhqo 5 tou jamomislo ˜u (EJ) aqih. 2135/95. (3) To pos ˜o b ˜aseyr dem evaql ˜ofetai sto pqoˇi ˜om pou oq˜ifetai sto paq ˜aqtgla sgle˜io 2 tou jamomislo ˜u (EOJ) aqih. 3513/92 (EE L 355 tgr 5. 12. 1992, s. 12). (4) Evaql ˜ofetai l ˜omo sta pqoˇi ˜omta pou amav ˜eqomtai sto ˜aqhqo 6 tou jamomislo ˜u (EJ) aqih. 2135/95. NB: Oi tym jydijo˜i tym uposglei ˜yseym, jahoq˜ifomtai stom tqopopoigl ˜emo jamomisl ˜o (EOJ) aqih. 3846/87 tgr Epitqop ˜gr (EE L 366 tgr 24. 12. 1987, s. 1). sulpeqikalbamol ˜emym pqoˇi ˜omtym,


eurovoc_concepts:
farming sector
representative rate

text: 31. 1. 98 PT Jornal Oficial das Comunidades Europeias L 25/79 REGULAMENTO (CE) Nº 270/98 DA COMISSÃO de 30 de Janeiro de 1998 que fixa as taxas de conversão agrícolas A COMISSÃO DAS COMUNIDADES EUROPEIAS, Tendo em conta o Tratado que institui a Comunidade Europeia, Tendo em conta o Regulamento (CEE) nº 3813/92 do Conselho, de 28 de Dezembro de 1992, relativo à unidade de conta e às taxas de conversão a aplicar no âmbito da política agrícola comum ( 1), com a última redacção que lhe foi dada pelo Regulamento (CE) nº 150/95 ( 2), e, nomeadamente, o nº 1 do seu artigo 3º, Considerando que as taxas de conversão agrícolas foram fixadas pelo Regulamento (CE) nº 137/98 da Comissão ( 3); Considerando que o artigo 4º do Regulamento (CEE) nº 3813/92 prevê que, sob reserva do desencadeamento de períodos de confirmação, a taxa de conversão agrícola de uma moeda seja alterada sempre que o desvio monetário relativamente à taxa representativa de mercado exceder determinados níveis; Considerando que as taxas representativas de mercado são determinadas em função dos períodos de referência ou, se for caso disso, dos períodos de confirmação, estabelecidos em conformidade com o artigo 2º do Regulamento (CEE) nº 1068/93 da Comissão, de 30 de Abril de 1993, que estabelece regras para a determinação e aplicação das taxas de conversão no sector agrícola ( 4), com a última redacção que lhe foi dada pelo Regulamento (CE) nº 1482/96 (5); que o nº 2 do artigo 2º prevê que, no caso de o valor absoluto da diferença entre os desvios monetários de dois Estados-membros, calculados em função da média das taxas do ecu de três dias de cotação consecutivos, exceder seis pontos, as taxas representativas de mercado das moedas em causa sejam ajustadas com base nos três dias em questão; Considerando que, devido às taxas de câmbio verificadas de 21 a 31 de Janeiro de 1998, é necessário fixar uma nova taxa de conversão agrícola para a coroa sueca; Considerando que o nº 2 do artigo 15º do Regulamento (CEE) nº 1068/93 prevê que a taxa de conversão agrícola fixada antecipadamente seja ajustada no caso de o seu desvio em relação à taxa de conversão agrícola em vigor no momento do facto gerador aplicável ao montante em causa exceder quatro pontos; que, neste caso, a taxa de conversão agrícola fixada antecipadamente será aproxi- mada da taxa em vigor até ao nível correspondente a um desvio de quatro pontos; que é conveniente especificar a taxa pela qual é substituída a taxa de conversão agrícola fixada antecipadamente, ADOPTOU O PRESENTE REGULAMENTO: Artigo 1º As taxas de conversão agrícolas são fixadas no anexo I. Artigo 2º No caso referido no nº 2 do artigo 15º do Regulamento (CEE) nº 1068/93, a taxa de conversão agrícola fixada antecipadamente é substituída pela taxa do ecu relativa à moeda em causa que consta do anexo II:  no quadro A, se esta última taxa for superior à taxa fixada antecipadamente, ou  no quadro B, se esta última taxa for inferior à taxa fixada antecipadamente. Artigo 3º É revogado o Regulamento (CE) nº 137/98. Artigo 4º O presente regulamento entra em vigor em 1 de Feve- reiro de 1998. O presente regulamento é obrigatório em todos os seus elementos e directamente aplicável em todos os Estados-membros. Feito em Bruxelas, em 30 de Janeiro de 1998. Pela Comissão Franz FISCHLER Membro da Comissão (1) JO L 387 de 31. 12. 1992, p. 1. (2) JO L 22 de 31. 1. 1995, p. 1. (3) JO L 15 de 21. 1. 1998, p. 12. (4) JO L 108 de 1. 5. 1993, p. 106. (5) JO L 188 de 27. 7. 1996, p. 22. L 25/80 PT Jornal Oficial das Comunidades Europeias 31. 1. 98 ANEXO I Taxas de conversão agrícolas 1 ecu = 40,9321 7,54917 1,98243 312,011 201,690 6,68769 6,02811 2,23273 0,785663 1 973,93 13,9485 167,153 8,71433 0,695735 francos belgas e francos luxemburgueses coroas dinamarquesas marcos alemães dracmas gregas escudos portugueses francos franceses marcas finlandesas florins neerlandeses libra irlandesa liras italianas xelins austríacos pesetas espanholas coroas suecas libra esterlina ANEXO II Taxas de conversão agrícolas fixadas antecipadamente e ajustadas Quadro A Quadro B 1 ecu = 39,3578 7,25882 1,90618 300,011 193,933 6,43047 5,79626 2,14686 0,755445 1 898,01 13,4120 160,724 8,37916 0,668976 francos belgas e francos luxemburgueses coroas dinamarquesas marcos alemães dracmas gregas escudos portugueses francos franceses marcas finlandesas florins neerlandeses libra irlandesa liras italianas xelins austríacos pesetas espanholas coroas suecas libra esterlina 1 ecu = 42,6376 7,86372 2,06503 325,011 210,094 6,96634 6,27928 2,32576 0,818399 2 056,18 14,5297 174,118 9,07743 0,724724 francos belgas e francos luxemburgueses coroas dinamarquesas marcos alemães dracmas gregas escudos portugueses francos franceses marcas finlandesas florins neerlandeses libra irlandesa liras italianas xelins austríacos pesetas espanholas coroas suecas libra esterlina