title: 98/273/ΕΚ: Απόφαση της Επιτροπής της 28ης Ιανουαρίου 1998 στο πλαίατο διαδικασίας του άρθρου 85 της συνθήκης ΕΚ (Υπόθεση IV/35.733 - VW) (Το κείμενο στην γερμανική γλώσσα είναι το μόνο αυθεντικό) (Κείμενο που παρουσιάζει ενδιαφέρον για τον ΕΟΧ)

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Germany
concessionaire
fine
infringement of EU law
motor car
motor vehicle industry

text: L 124/60 ‹ EL ‹ Ep˜isglg Evgleq˜ida tym Euqypaˇij ˜ym Joimot ˜gtym 25. 4. 98 II (Pq˜aneir cia tgm isw˜u tym opo˜iym dem apaite˜itai dglos˜ieusg) EPITQOPG APOVASG TGS EPITQOPGS tgr 28gr Iamouaq˜iou 1998 sto pka˜isio diadijas˜iar tou ˜aqhqou 85 tgr sumh ˜gjgr EJ (Up ˜ohesg IV/35. 733 — VW) (To je˜ilemo stgm ceqlamij ˜g ck ˜yssa e˜imai to l ˜omo auhemtij ˜o) (Je˜ilemo pou paqousi ˜afei emdiav ˜eqom cia tom EOW) (98/273/EJ) Di ˜aqhqysg tgr ap ˜ovasgr JEVAKAIO 1: TA PQACLATIJA PEQISTATIJA A. BASIJA STOIWEIA. I. G diadijas˜ia. II. Oi epiweiq ˜gseir. III. G h ˜esg tym elpoqij ˜ym sgl ˜atym stg swetij ˜g acoq ˜a. B. PAQAKKGKO ELPOQIO AUTOJIMGTYM VW JAI AUDI. ˜Ejtasg tym paq ˜akkgkym enacyc ˜ym. I. II. Diavoq ˜er til ˜ym. C. DIAPISTYHEISES SULVYMIES JAI PQAJTIJES. I. Cemij ˜g pokitij ˜g. II. Keptol ˜eqeier yr pqor tir sulvym˜ier jai tir pqatij ˜er. 1. Oqokoc˜ia. 2. Pokitij ˜g peqihyq˜iym j ˜eqdour. 3. Pokitij ˜g pqilodot ˜gseym. 4. Tajtij ˜g peqioqisl ˜emgr tqovodos˜iar tgr itakij ˜gr acoq ˜ar. 5. Peqioqisl ˜or tym paqad ˜oseym emt ˜or tou dijt ˜uou diamol ˜gr. 6. Jataccek˜ia sulb ˜aseym. ˜Eccqavg d ˜esleusg. 7. D. APOTEKESLATA TYM SULVYMIYM JAI TYM PQAJTIJYM TYM VOLKSWAGEN, AUDI JAI AUTOGERMA. I. Amtidq ˜aseir tekij ˜ym jatamakyt ˜ym. II. G st ˜asg tym amtipqos ˜ypym ˜emamti tgr Autogerma. III. G st ˜asg tym amtipqos ˜ypym ˜emamti tym pekat ˜ym. Sek˜ida 62 62 62 62 63 63 64 65 65 69 69 71 72 73 73 74 74 74 74 75 75 25. 4. 98 ‹ EL ‹ Ep˜isglg Evgleq˜ida tym Euqypaˇij ˜ym Joimot ˜gtym L 124/61 JEVAKAIO 2: MOLIJG ANIOKOCGSG Sek˜ida A. AQHQO 85, PAQACQAVOS 1. I. Epiweiq ˜gseir. II. Sulvym˜ia. 1. Apac ˜oqeusg/paqelp ˜odisg tym enacyc ˜ym. 2. Sulvym˜ia. 3. Sulp ˜eqasla. III. Aishgt ˜or peqioqisl ˜or tou amtacymislo ˜u. 1. O peqioqisl ˜or tou amtacymislo ˜u yr st ˜owor jai ta apotek ˜eslat ˜a tou. a) Sjop ˜or. i) O peqioqisl ˜or tou amtacymislo ˜u yr st ˜owor tgr d ˜eslgr tym l ˜etqym. ii) Peqioqisl ˜or tou amtacymislo ˜u yr st ˜owor tym lelomyl ˜emym l ˜etqym. b) Epipt ˜yseir. c) Sulp ˜eqasla. 2. Aishgt ˜or peqioqisl ˜or tou amtacymislo ˜u. IV. Aishgt ˜or epgqeasl ˜or tym sumakkac ˜ym letan ˜u jqat ˜ym lek ˜ym. V. Sulpeq ˜aslata. B. AQHQO 85, PAQACQAVOS 3. I. Jamomislo˜i apakkac ˜gr jat ˜a jatgcoq˜ier (EOJ) aqih. 123/85 jai (EJ) aqih. 1475/95. 1. ˜Aqhqo 3, sgle˜io 10, stoiwe˜io a) tou jamomislo ˜u (EJ) aqih. 123/85. a) Kenik ˜ocio. b) Peqicqav ˜g tym l ˜etqym. 2. 3. ˜Aqhqo 3 sgle˜io 11 tou jamomislo ˜u (EOJ) aqih. 123/85. ˜Aqhqo 3 sgle˜io 10 stoiwe˜io a) jai sgle˜io 11 tou jamomislo ˜u (EJ) aqih. 1475/95. 4. ˜Aqhqo 6 tou jamomislo ˜u (EJ) aqih. 1475/95. II. Atolij ˜g apakkac ˜g. III. Sulp ˜eqasla. C. AMTEPIWEIQGLATA TGS VOLKSWAGEN AG. I. To epiwe˜iqgla tgr ˜ekkeixgr apodeijtij ˜gr isw ˜uor tym esyteqij ˜ym eccq ˜avym. II. To epiwe˜iqgla ˜oti oi dijgc ˜oqoi tgr Audi d ˜umamtai ma epijakesho ˜um to epacceklatij ˜o ap ˜oqqgto. III. To epiwe˜iqgla tou lec ˜akou aqihlo ˜u tym cjq˜ifym eisacyc ˜ym. D. DIAQJEIA TGS PAQABASGS. E. AQHQO 3 PAQACQAVOS 1 TOU JAMOMISLOU aqih. 17. ST. PAQAKGPTGS TGS PAQOUSAS APOVASGS. F. AQHQO 15 TOU JAMOMISLOU aqih. 17. 76 76 76 76 77 79 80 80 80 80 81 82 83 83 83 84 84 84 84 84 88 89 89 89 89 90 90 90 90 91 91 91 92 92 L 124/62 ‹ EL ‹ Ep˜isglg Evgleq˜ida tym Euqypaˇij ˜ym Joimot ˜gtym 25. 4. 98 G EPITQOPG TYM EUQYPA˘IJYM JOIMOTGTYM, (2) ˜Ewomtar up ˜oxg: tg sumh ˜gjg cia tgm ˜idqusg tgr Euqypaˇij ˜gr Joim ˜otgtar, tom jamomisl ˜o aqih. 17 tou Sulbouk˜iou tgr 6gr Vebqoua- q˜iou 1962, pq ˜ytor jamomisl ˜or evaqloc ˜gr tym ˜aqhqym 85 jai 86 tgr sumh ˜gjgr EOJ (*) (1), ˜opyr tqopopoi ˜ghgje tekeuta˜ia ap ˜o tgm pq ˜ang pqosw ˜yqgsgr tgr Vimkamd˜iar, tgr Austq˜iar jai tgr Sougd˜iar, jai id˜iyr to ˜aqhqo 3, to ˜aqhqo 15 paq ˜acqavor 2 jai to ˜aqhqo 16 paq ˜acqavor 1, (3) tgm ap ˜ovasg tgr Epitqop ˜gr tgr 24gr Ojtybq˜iou 1996, swetij ˜a le tgm j˜imgsg tgr paqo ˜usar diadijas˜iar, avo ˜u ˜edyse stir emdiaveq ˜olemer epiweiq ˜gseir, b ˜asei tou ˜aqhqou 19 paq ˜acqavor 1 tou jamomislo ˜u aqih. 17 se sumduasl ˜o le tom jamomisl ˜o (EOJ) aqih. 99/63 tgr Epitqop ˜gr, tgr 25gr Iouk˜iou 1963, peq˜i tym ajqo ˜aseym pou pqobk ˜epomtai sto ˜aqhqo 19 paq ˜acqavoi 1 jai 2 tou jamo- mislo ˜u aqih. 17 tou Sulbouk˜iou (2), tg dumat ˜otgta ma ejv ˜e- qoum cm ˜ylg se sw ˜esg le tir aiti ˜aseir tgr Epitqop ˜gr, avo ˜u ˜ekabe tg cm ˜ylg tgr sulboukeutij ˜gr sulpq ˜aneym jai despofous ˜ym h ˜eseym, epitqop ˜gr (4) Ejtil ˜ymtar ta aj ˜okouha: Jev ˜akaio 1 TA PQACLATIJA PEQISTATIJA A. Basij˜a stoiwe˜ia I. G diadijas˜ia (1) ceqlam ˜ym austqiaj ˜ym Ap ˜o tir aqw ˜er tou 1994 g Epitqop ˜g k ˜albame sumew ˜yr tekij ˜ym jai epistok ˜er wqgst ˜ym oi opo˜ioi dialaqt ˜uqomtam cia tgm ˜upaqng elpod˜iym stgm ap ˜ojtgsg m ˜eym swgl ˜atym Volkswagen jai Audi stgm Itak˜ia cia epamenacyc ˜g pqor tg Ceqlam˜ia ˜g tgm Austq˜ia. G Epitqop ˜g e˜iwe emde˜ineir ˜oti oi Volkswagen AG jai Audi AG e˜iwam sum ˜axei le tom joim ˜o eisacyc ˜ea tour cia tgm Itak˜ia, tgm Auto- germa SpA, jai tour amtipqos ˜ypour tour stgm Itak˜ia, touk ˜awistom ap ˜o tir aqw ˜er tou 1994 sulvym˜ier le sjop ˜o ma lgm pyko ˜um m ˜ea ow ˜glata, jai juq˜iyr epibatij ˜a, se tekijo ˜ur wq ˜gster dial ˜emomter se ˜akka jq ˜atg l ˜ekg jai ˜owi stgm Itak˜ia. L˜ia t ˜etoia tajtij ˜g apojkeislo ˜u tgr acoq ˜ar ha em ˜epipte stir diat ˜aneir tou ˜aqhqou 85 paq ˜acqavor 1 tgr sumh ˜gjgr EJ. Pqojeil ˜emou ma ek ˜ecnei am, le b ˜asg tir emde˜ineir aut ˜er, ˜gtam dumat ˜o ma apodeiwhe˜i g evaqloc ˜g tgr tajtij ˜gr aut ˜gr, g Epitqop ˜g en ˜edyse stir 17 Ojty- bq˜iou 1995 ap ˜ovasg dienacyc ˜gr ek ˜ecwou dum ˜alei tou ˜aqhqou 14 paq ˜acqavor 3 tou jamomislo ˜u 17. Oi ˜ekecwoi pqaclatopoi ˜ghgjam stir 23 jai 24 Ojty- bq˜iou 1995. G paqo ˜usa ap ˜ovasg bas˜ifetai se ˜eccqava pou amajak ˜uvhgjam jat ˜a tg dienacyc ˜g tym ek ˜ecwym jai se jataccek˜ier jatamakyt ˜ym pou upobk ˜ghgjam stgm Epitqop ˜g. ˜Ekecwoi pqaclatopoi ˜ghgjam stir en ˜gr epiweiq ˜gseir: Volkswagen AG, Wolfsburg, Audi AG, Ingolstadt, Auto- germa SpA, Verona, Auto Brenner SpA, Bozen/Bolzano, Auto Pedross Herbert & Co. , Schlanders/Silandro, Dori- goni SpA, Trento, Eurocar SpA, Udien, IOB Silvano & C. SRL, Gemona, Adriano Mansutti, Tricesimo, G(cid:129)nther Rabanser, Waidbruck/Pontegardena, Mutschlechner SAS, Bruneck/Brunico jai Franz Nitz, Sterzing/Vipiteno. II. Oi epiweiq ˜gseir epiweiqglatij ˜er dqastgqi ˜otgter G Volkswagen AG pou edqe ˜uei sto Wolfsburg apoteke˜i tg lgtqij ˜g epiwe˜iqgsg jai paq ˜akkgka tg lecak ˜uteqg jai sglamtij ˜oteqg epiwe˜iqgsg tou ol˜ikou Volks- wagen. Stir tou ol˜ikou peqikalb ˜ametai g paqacyc ˜g autojim ˜gtym Volkswagen, Audi, Seat jai Skoda jah ˜yr jai g jata- sjeu ˜g stoiwe˜iym jai enaqtgl ˜atym cia tom ˜oliko se pacj ˜oslia b ˜asg. ˜Akker dqastgqi ˜otgter ejte˜imomtai stom tol ˜ea tym biolgwamij ˜ym jimgt ˜gqym, tym amtakkajtij ˜ym, tym wqglatodotij ˜ym jai tym asva- kistij ˜ym dqastgqiot ˜gtym. (5) G Volkswagen AG jat ˜ewei letan ˜u ˜akkym to 98,99 % tym letow ˜ym tgr Audi AG, Ingolstadt jai to 100 % tym letow ˜ym tgr Autogerma SpA, Verona. Stir epiweiqgla- tij ˜er dqastgqi ˜otgter tgr Audi AG peqikalb ˜ametai juq˜iyr g paqacyc ˜g jai di ˜ahesg autojim ˜gtym up ˜o to s ˜gla Audi jah ˜yr jai g paqacyc ˜g enaqtgl ˜atym autojim ˜gtym jai jimgt ˜gqym. G Autogerma SpA apote- ke˜i tom eisacyc ˜ea autojim ˜gtym Volkswagen jai Audi jah ˜yr jai tym amtakkajtij ˜ym jai enaqtgl ˜atym tour cia tgm Itak˜ia. (6) G ap ˜ovasg pou ajokouhe˜i avoq ˜a yr ej to ˜utou tgm Volkswagen AG yr lgtqij ˜g epiwe˜iqgsg tym Audi AG jai Autogerma SpA. III. G h ˜esg tym elpoqij ˜ym sgl ˜atym stg swetij ˜g acoq ˜a (*) ˜Oker oi uposglei ˜yseir jah ˜yr jai g let ˜avqasg tym eccq ˜avym ta opo˜ia peqijke˜iomtai sto je˜ilemo se ck ˜yssa ˜akkg pkgm tgr ekkgmij ˜gr bq˜isjomtai sto t ˜ekor tgr paqo ˜usar ap ˜ovasgr. (7) S ˜ulvyma le stoiwe˜ia tgr Epitqop ˜gr o j ˜ujkor eqca- si ˜ym sta epibatij ˜a autoj˜imgta Volkswagen jai Audi tgm tekeuta˜ia tqiet˜ia sta jq ˜atg l ˜ekg e˜iwe yr en ˜gr (se lom ˜ader· ta leq˜idia acoq ˜ar e˜imai se paq ˜emhesg): 25. 4. 98 ‹ EL ‹ Ep˜isglg Evgleq˜ida tym Euqypaˇij ˜ym Joimot ˜gtym L 124/63 ˜Etor 1993 1994 1995 Volkswagen Audi 1 231 844 1 253 750 1 276 900 (11,1 %) (10,7 %) (10,5 %) 312 920 314 095 370 712 (2,8 %) (2,7 %) (3,0 %) (8) Oi pyk ˜gseir alvot ˜eqym tym sgl ˜atym stgm Itak˜ia e˜iwam yr en ˜gr jat ˜a tgm ˜idia peq˜iodo (se lom ˜ader· ta leq˜idia acoq ˜ar bq˜isjomtai se paq ˜emhesg): ˜Etor 1993 1994 1995 Volkswagen Audi 169 738 129 063 157 463 (9,0 %) (7,0 %) (8,3 %) 40 812 45 095 46 997 (2,2 %) (2,4 %) (2,5 %) (9) Oi pyk ˜gseir alvot ˜eqym tym sgl ˜atym stg Ceqlam˜ia e˜iwam yr en ˜gr jat ˜a tgm ˜idia peq˜iodo (se lom ˜ader· ta leq˜idia acoq ˜ar bq˜isjomtai se paq ˜emhesg): ˜Etor 1993 1994 1995 Volkswagen Audi 665 496 667 274 667 307 (20,8 %) (21,3 %) (20,7 %) 169 861 156 998 156 484 (5,3 %) (4,9 %) (4,8 %) (10) Oi pyk ˜gseir alvot ˜eqym tym sgl ˜atym stgm Austq˜ia e˜iwam yr en ˜gr jat ˜a tgm ˜idia peq˜iodo (se lom ˜ader· ta leq˜idia acoq ˜ar bq˜isjomtai se paq ˜emhesg): ˜Etor 1993 1994 1995 Volkswagen Audi 48 384 49 199 50 851 (16,9 %) (17,5 %) (16,9 %) 12 303 9 713 11 366 (4,3 %) (3,5 %) (3,8 %) (11) B. Paq˜akkgko elp˜oqio autojim˜gtymVW jaiAudi I. ˜Ejtasg tym paq ˜akkgkym enacyc ˜ym Ap ˜o ˜eccqava pou bq ˜ehgjam stgm Audi apoqq ˜eei ˜oti oi epamenacyc ˜er autojim ˜gtym ˜okym tym sgl ˜atym ap ˜o tgm Itak˜ia cia to wqomij ˜o di ˜astgla ap ˜o tom Iamou ˜aqio l ˜ewqi tom Io ˜umio tou 1994 upokoc˜ifomtai se 131 472 ow ˜glata (peq˜ipou 12 % ep˜i tou sum ˜okou tym paqad ˜oseym stgm Itak˜ia). Le b ˜asg tom aqihl ˜o aut ˜om oi epamenacyc ˜er cia to s ˜umoko tou 1994 upokoc˜ishgjam se peq˜ipou 250 000 ow ˜glata (peq˜ipou 13 % tym paqad ˜oseym stgm Itak˜ia). To pq ˜yto en ˜algmo tou 1994 epamen ˜awhgjam 19 429 autoj˜imgta Volkswagen jai Audi ap ˜o tgm Itak˜ia, em ˜y upokoc˜ife- tai ˜oti o sumokij ˜or aqihl ˜or cia to 1994 am ˜eqwetai se 39 000 peq˜ipou autoj˜imgta (3). Ap ˜o ˜akka ˜eccqava pou bq ˜ehgjam stir Volkswagen jai Audi apoqq ˜eei ˜oti oi epamenacyc ˜er autojim ˜gtym Volkswagen jai Audi ap ˜o tgm Itak˜ia pqor tg Ceqlam˜ia am ˜gkham to 1993 se 19 000 ow ˜glata peq˜ipou (4). To 1994 oi epamenacyc ˜er tym d ˜uo sgl ˜atym aun ˜ghgjam aishgt ˜a se 22 000 ow ˜glata peq˜ipou (5). S ˜ulvyma le ta ˜osa am ˜eveqam oi epiweiq ˜gseir stgm ap ˜amtgs ˜g tour stir aiti ˜aseir, to 1995 oi epamenacyc ˜er autojim ˜gtym Volkswagen jai Audi ap ˜o tgm Itak˜ia pqor tg Ceqlam˜ia am ˜gkham se 19 000 ow ˜glata. (12) L ˜ewqi to L ˜aio tou 1993, oi epamenacyc ˜er avoqo ˜u- sam lijq ˜o aqihl ˜o owgl ˜atym, akk ˜a ap ˜o tom Io ˜umio/Io ˜ukio tou 1993 aun ˜ghgjam sglamtij ˜a cia ˜oka ta lomt ˜eka VW jai Audi. Ap ˜o to Dej ˜elbqio tou 1992 l ˜ewqi tom Io ˜umio tou 1995 to posost ˜o epamena- cyc ˜ym ap ˜o tgm Itak˜ia jul ˜amhgje cia tgm Audi letan ˜u 17,4 % jai 20,3 % tym paqad ˜oseym stgm Itak˜ia (6). Cia tg Volkswagen to posost ˜o aut ˜o ˜gtam sav ˜yr walgk ˜oteqo: 13,0 % (Iamou ˜aqior 1994) ˜eyr 15 % (L ˜aqtior 1995) (7). To posost ˜o tym epamena- cyc ˜ym ep˜i tym paqad ˜oseym stgm Itak˜ia ˜gtam sav ˜yr uxgk ˜oteqo cia tir Volkswagen jai Audi ap ˜o ˜o,ti cia tour amtacymist ˜er tour le ena˜iqesg tour Itako ˜ur jatasjeuast ˜er jai tg Seat (8). Se lgmia˜ia b ˜asg oi epamenacyc ˜er autojim ˜gtym Volkswagen ap ˜o tgm Itak˜ia pqor tg Ceqlam˜ia paqou- s˜iasam aungtij ˜g t ˜asg ap ˜o tom Io ˜umio tou 1993 vh ˜amomtar sto apojoq ˜uvyl ˜a tour to Mo ˜elbqio tou 1993. Ap ˜o to Vebqou ˜aqio tou 1994 jai let ˜a ˜gtam aishgt ˜a walgk ˜oteqer. Ap ˜o tom A ˜ucousto tou 1994 sglei ˜yhgje p ˜aki j ˜apoia a ˜ungsg g opo˜ia jq ˜atgse l ˜ewqi to 1995 wyq˜ir ˜olyr ma vh ˜asei sta ep˜ipeda tou de ˜uteqou enal ˜gmou tou 1993 (9). (13) L 124/64 ‹ EL ‹ Ep˜isglg Evgleq˜ida tym Euqypaˇij ˜ym Joimot ˜gtym 25. 4. 98 (14) Se lgmia˜ia b ˜asg oi epamenacyc ˜er autojim ˜gtym Audi ap ˜o tgm Itak˜ia stg Ceqlam˜ia aun ˜ghgjam sglamtij ˜a ap ˜o to L ˜aio tou 1993 jai let ˜a vh ˜amomtar sto ap ˜ocei ˜o tour tom Ojt ˜ybqio tou 1993. Stg sum ˜eweia, to 1994, oi epamenacyc ˜er ˜epesam se pok ˜u walgk ˜o- teqo ep˜ipedo cia ma leiyho ˜um jai p ˜aki aishgt ˜a ap ˜o to Vebqou ˜aqio tou 1995 jai let ˜a (10). II. Diavoq ˜er til ˜ym ap ˜o tour st ˜owour pou epidi ˜yjei le tg dglos˜ieusg tym leket ˜ym aut ˜ym, e˜imai g diav ˜ameia stir til ˜er jai g paqow ˜g jim ˜gtqym stour tekijo ˜ur jatamakyt ˜er ma acoq ˜afoum autoj˜imgta juq˜iyr sta jq ˜atg l ˜ekg pou pqosv ˜eqoum tir lecak ˜uteqer eujaiq˜ier. Amt˜iheta, dem epidi ˜yjei tgm jahi ˜eqysg oloi ˜oloqvym til ˜ym se ˜okg tgm Euqypaˇij ˜g ˜Emysg. Le tg lecak ˜uteqg diav ˜ameia stir til ˜er jai tgm ˜ejkusg dum ˜aleym tgr acoq ˜ar pou epitucw ˜ametai le tom tq ˜opo aut ˜om epidi ˜yjei peqiss ˜o- teqo tg le˜iysg tym diavoq ˜ym stir til ˜er tym autoji- m ˜gtym. (15) G Epitqop ˜g dglosie ˜uei d ˜uo voq ˜er to wq ˜omo l˜ia lek ˜etg swetij ˜a le tir til ˜er tym autojim ˜gtym stgm Euqypaˇij ˜g ˜Emysg (11). Ta em k ˜ocy stoiwe˜ia sucje- mtq ˜ymei ap ˜o tour jatasjeuast ˜er autojim ˜gtym. ˜Emar (16) Le b ˜asg ta diah ˜esila stoiwe˜ia oi diavoq ˜er stir til ˜er (12) cia ta lomt ˜eka tym Volkswagen jai Audi le tir lecak ˜uteqer pyk ˜gseir letan ˜u Itak˜iar jai Ceqla- m˜iar — Austq˜iar ˜ewoum yr en ˜gr: Gleqolgm˜ier deiclatokgx˜iar 1. 5. 1993 1. 11. 1993 1. 5. 1994 1. 11. 1994 1. 5. 1995 1. 11. 1995 Lomt ˜eko Itak˜ia Ceqlam˜ia Austq˜ia VW-Polo VW-Golf VW-Vento VW-Passat Audi 80 Audi 100 VW-Polo VW-Golf VW-Vento VW-Passat Audi 80 Audi 100 VW-Polo VW-Golf VW-Vento VW-Passat Audi 80 Audi 100 VW-Polo VW-Golf VW-Vento VW-Passat Audi 80 Audi A 6 VW-Polo VW-Golf VW-Vento VW-Passat Audi A 4 Audi A 6 VW-Polo VW-Golf VW-Vento VW-Passat Audi A 4 Audi A 6 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 107,5 101,2 106,3 110,0 100,0 102,1 105,0 106,3 106,2 108,9 102,9 102,7 100,2 101,6 100,6 105,8 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 106,5 100,0 100,0 101,3 100,0 100,0 147,0 121,9 128,2 131,6 123,5 125,0 126,3 119,4 131,3 129,6 119,8 128,0 125,7 117,0 114,6 117,1 115,6 118,2 125,0 115,6 113,5 120,1 116,5 112,9 136,6 126,5 123,0 131,2 132,5 123,9 135,9 118,1 114,6 130,6 120,8 119,8 — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — 128,9 130,5 132,0 128,9 133,7 125,8 125,6 115,7 108,1 106,7 120,6 118,0 25. 4. 98 ‹ EL ‹ Ep˜isglg Evgleq˜ida tym Euqypaˇij ˜ym Joimot ˜gtym L 124/65 (17) Ap ˜o ta stoiwe˜ia aut ˜a sum ˜acetai to sulp ˜eqasla ˜oti oi diavoq ˜er til ˜ym sta pqoamaveq ˜olema lomt ˜eka letan ˜u Itak˜iar avem ˜or jai Ceqlam˜iar —jai ap ˜o 1gr Iamouaq˜iou 1995 jai Austq˜iar— avet ˜eqou, touk ˜awi- stom jat ˜a to wqomij ˜o di ˜astgla ap ˜o 1gr Iamouaq˜iou 1993 ˜eyr 1gr Moelbq˜iou 1995 ˜gtam cemij ˜a aqjet ˜a lec ˜aker ˜yste ma apoteko ˜um j˜imgtqo cia paq ˜akkgker enacyc ˜er autojim ˜gtym ap ˜o tgm Itak˜ia pqor tg Ceqlam˜ia jai tgm Austq˜ia. C. Diapistyhe˜iser sulvym˜ier jai pqajtij˜er (18) Ap ˜o tir sulvym˜ier jai tir pqajtij ˜er tym Volkswagen AG, Audi AG jai Autogerma SpA le tour Itako ˜ur amti- pqos ˜ypour tour diava˜imetai l˜ia cemij ˜oteqg pokitij ˜g g opo˜ia aposjope˜i stgm paqelp ˜odisg ˜g tom sobaq ˜o peqioqisl ˜o tym paq ˜akkgkym enacyc ˜ym ap ˜o tgm Itak˜ia pqor tg Ceqlam˜ia jai tgm Austq˜ia. Oi sulvy- m˜ier aut ˜er jai sumtomisl ˜emer pqajtij ˜er e˜imai —aj ˜olg jai lelomyl ˜ema— ijam ˜er ma peqioq˜isoum sobaq ˜a to elp ˜oqio letan ˜u jqat ˜ym lek ˜ym jai swedia- sl ˜emer pqor tom sjop ˜o aut ˜om. (19) Yr paq ˜akkgko elp ˜oqio stom tol ˜ea tym autojim ˜gtym (dgkad ˜g stgm pqojeil ˜emg peq˜iptysg oi paq ˜akkgker eisacyc ˜er) kalb ˜ametai cemij ˜a to enacyc ˜er jai s ˜umoko tym diasumoqiaj ˜ym pyk ˜gseym. Oi pyk ˜gseir aut ˜er diajq˜imomtai se pyk ˜gseir l ˜esy tou ep˜isglou dijt ˜uou tym enousiodotgl ˜emym amtipqos ˜ypym pqor elp ˜oqour ap ˜o ˜akka jq ˜atg l ˜ekg pou am ˜gjoum sto d˜ijtuo aut ˜o (letapykgt ˜er) jai pqor elp ˜oqour ap ˜o ˜akka jq ˜atg l ˜ekg pou am ˜gjoum sto d˜ijtuo diamol ˜gr, jah ˜yr jai se pyk ˜gseir pqor tekijo ˜ur jatamakyt ˜er ap ˜o ˜akka jq ˜atg l ˜ekg, e˜ite ˜alesa e˜ite le tgm paq ˜el- basg les ˜afomta stg di ˜ajqisg aut ˜g bas˜ifomtai jai oi jamomislo˜i (EOJ) aqih. 123/85 jai (EJ) aqih. 1475/95 tgr Epitqop ˜gr swetij ˜a le tgm evaqloc ˜g tou ˜aqhqou 85 paq ˜acqavor 3 tgr sumh ˜gjgr se oqisl ˜emer jatgcoq˜ier sulvymi ˜ym diamol ˜gr, p ˜ykgsgr jai enupg- autojim ˜gtym q ˜etgsgr owgl ˜atym (13). p ˜ykgsg let ˜a tgm I. Cemij ˜g pokitij ˜g (20) Jat ˜a tour ek ˜ecwour tgr g Epitqop ˜g bq ˜gje ˜eccqava sta opo˜ia amav ˜eqomtai oqisl ˜ema ap ˜o ta l ˜etqa pou emt ˜assomtai stg cemij ˜oteqg stqatgcij ˜g: (21) G epistok ˜g tgr 21gr Septelbq˜iou 1944 (14) (emmoe˜itai pqovam ˜yr to ˜etor 1994, bk ˜epe gleqolgm˜ia sto ˜eccqavo pou e˜imai sumgll ˜emo stgm epistok ˜g) ap ˜o tom pq ˜oedqo tgr Autogerma j. Schlesinger, pqor tg Volkswagen AG peqicq ˜avei ta l ˜etqa jai peqikalb ˜a- mei sumgll ˜emo ˜eccqavo le to pq ˜ocqalla evaqloc ˜gr tour se di ˜avoqa st ˜adia: «. Bei der gesamten italienischen Verkaufsorganisation besteht große Sorge um die Erreichung der Verkaufsziele und die Notwendigkeit der Aufrechterhaltung der bishe- rigen Verkaufserfolge. Diese Notwendigkeit hat dazu gef(cid:129)hrt, daß einige Partner, gedr(cid:132)ngt von außenstehenden Verkaufsorganisationen (darunter zahlreiche ausl(cid:132)ndische Volkswagen- und Audi-H(cid:132)ndler), Verkaufsaktivit(cid:132)ten auch in Gebieten t(cid:132)tigen, die weit von der vertraglich festge- legten Zone liegen, manchmal sogar bis ins Ausland. Das Eingreifen der Autogerma hat daher den Sinn und Zweck, die Volkswagen-Audi-H(cid:132)ndler in die vertraglich festgelegten Gebiete zu verweisen, wobei Kontrollen hinsichtlich der Vertragserf(cid:129)llung, insbesondere was die Verkaufsaktivit(cid:132)ten im Vertragsgebiet selbst betrifft, bei jeder einzelnen Firma durchgef(cid:129)hrt werden (wobei bei Nichterf(cid:129)llung der Vertragsbedingungen 6 H(cid:132)ndlerver- tr(cid:132)ge gek(cid:129)ndigt worden sind unter Ber(cid:129)cksichtigung der vorgesehenen Termine, die das Vertragsende per Ende 1994/Mitte 1995 vorsehen). Bei anderen H(cid:132)ndlern beab- sichtigen wir, aufgrund einiger “Auditing-Ergebnisse” bez(cid:129)glich Auslieferungen, die Nichterf(cid:129)llung zu bean- standen, um genauere Daten (cid:129)ber die Endverbraucher der Fahrzeuge selbst zu erfahren. Dieses Vorgehen werden wir weiter in der Verkaufsorga- nisation ausarbeiten; das Projekt sieht eine neue Margen- struktur mit noch gr(cid:148)ßerem Wichtigkeitsgrad vor, wobei der Prozentsatz der “maggiori-sconti” (Bonus) — dem die Erreichung der Vertragsverpflichtung mengen- und quali- t(cid:132)tsm(cid:132)ßig unterliegt — erh(cid:148)ht und der feste Prozentsatz auf Fahrzeugrechnungen reduziert wird. Hierdurch wird eine bessere Verteilung der belastenden Margen erreicht. Anlage September 1994: zum Schreiben COMIORG/EP/st. , vom 21. Verk(cid:132)ufe außerhalb Vertragsgebiet und/oder (cid:129)ber nicht autorisierte Kan(cid:132)le Vorbeugende Maßnahmen Kontrollmaßnahmen Strafmaßnahmen 1. Generelle Hinweise jeder 1. Kontrolle der Zulassungen/ 1. Ermahnungsgespr(cid:132)ch Besprechung Verk(cid:132)ufe 2. Direkte Hinweise anl(cid:132)ßlich 2. Auditing 2. Verwarnungsschreiben jeder Unterredung 3. Schriftliche Ermahnung zur Einhaltung der Vertragsver- einbarungen 3. Untersuchungen außerhalb 3. Blockierung des maggior- Vertragsgebiet sconto (Bonus) 4. K(cid:129)ndigung des H(cid:132)ndlerver- trags. ». L 124/66 ‹ EL ‹ Ep˜isglg Evgleq˜ida tym Euqypaˇij ˜ym Joimot ˜gtym 25. 4. 98 (22) Se up ˜olmgla tgr Autogerma pqor tg Volkswagen AG, tgr 26gr Septelbq˜iou 1994, le h ˜ela «Measures to control and prevent reexport» (15), amav ˜eqetai: — «. With reference to the discussion we had in Verona on Thursday 15 and Friday 16 September (Mr Schlesinger, Bertino, De Simone, Wichmann, Kuhn) and the following phone calls on the subject, we confirm herewith the main measures taken by Auto- germa to control and prevent re-export. — circular letters explaining to the dealers, the limits set by the EC guidelines contained in Regulation (EEC) No 123/85, — overproportional list price increase (with the well- known consequences in terms of price index and volumes), — auditings at the suspected dealerships, — strong recommendation of the President of Auto- germa at the Verona dealers meeting of 14 July 1994 to sell the imported cars in Italy and in particular in their territory, — same recommendation to the marketing dealer group meeting held in Verona on 27 July, — the concept has been resumed once again by the President of Autogerma on the occasion of the New Polo congress of 3 and 4 September in Paris, — also in the dealer council meeting which took place in Paris on 4 September, clear sentences were said by Mr Schlesinger in order to avoid the re-export of the New Polo and in general of the cars imported by Auto- germa, — with an internal note of 28 June addressed to the management of Autogerma, the President takes upon himself the approval of the quarterly bonus for all the extra-territory sales, — the quarterly bonus, blocked for all the extra-territory sales, will be paid, starting from the next quarter, only on the basis of car registration, — also for the promotional actions which are mostly in favour of the final customer, the registration in Italy is required for the payment of the support generally consisting in accessories, buy-back promise of finan- cing opportunities, — dealer orders are daily controlled. Orders exceeding to be the demand need special approval 10 % of accepted, — specific letters are sent to dissuade dealers involved with re-export, — suspected foreign buyers have to sign an obligation not to resell the car before a minimum number of months; penalties are set in the contract, — recidivous dealers receive notice to leave (up to date six have received notice). In any case this measure will be applied carefully in order to avoid trials and the costs with them involved also in terms of damage of image. Furthermore replacements at the present time could be difficult or impossible. This brings additional problems in the territory coverage, — increment of the Autogerma stock to reduce the dealers’ financial investments. This avoids that dealers look for undesired selling channels, — due-to this policy we still have in Autogerma the following very old unsold stock: cars older than 14 months cars older than 13 months cars older than 12 months cars older than 11 months cars older than 10 months 41 48 323 656 915 cars older than 9 months 1 460 Total 3 443 — all the promotional actions are developed adding value to the cars mounting accessories. This avoids dealers to use additional marge in the re-export, — field representatives are also monitoring the various situations reporting, where is the case, re-export activi- ties of the dealers, — the distribution of the New Polo will be strictly controlled. The dealers with past re-export activities will be cut in supplying, — our marketing is studying new action models specific for Italy and unknown abroad. These action models could be launched in 1995, — we are convinced that with these measures we shall possibly reduce drastically the re-export if also in Germany actions are taken with the German dealers which are continuously looking for new cars getting in touch directly with our dealers and Companies like VAGAS are prohibited to make interesting offerings to our dealers which are in this moment in red figures. ». (23) Up ˜olmgla tgr Volkswagen «Maßnahmen durch Auto- germa zur Vermeidung von Re-Exporten», tgr 6gr Vebqouaq˜iou 1995 (16): «. — Schriftliche Information (Handel) zur EU-Richtlinie 123/85. — Wiederholtes Auditing verschiedener H(cid:132)ndler. Abmahnungen, Bonusk(cid:129)rzungen, 11 K(cid:129)ndigungen (gef(cid:132)hrdetes Volumen ca. 8 800 Fzg. in 1995) — siehe Anlage. 25. 4. 98 ‹ EL ‹ Ep˜isglg Evgleq˜ida tym Euqypaˇij ˜ym Joimot ˜gtym L 124/67 — Bonus (Trimester) wird gezahlt auf Basis Fahrzeug- (24) Zulassungen im Vertragsgebiet. — (cid:154)berproportionale Listenpreis-Erh(cid:148)hungen. — Vermeidung “(cid:154)berlagerung” auf Einzelhandelsebene. — “Margen-Splitting” beim Polo A 03 ˜Osom avoq ˜a tour Ceqlamo ˜ur amtipqos ˜ypour g Audi jat ˜estgse le sgle˜iyla sav ˜er ˜oti —b ˜asei tou jamo- mislo ˜u (EOJ) aqih. 123/85— oi jatasjeuast ˜er dem lpoqo ˜um ma elpod˜isoum tir paq ˜akkgker eisacyc ˜er le ˜oti «e˜imai paqajejimdumeul ˜emo» m ˜olilo tq ˜opo jai ma sumdeho ˜um ta itakij ˜a l ˜etqa «le tgm paqelp ˜odisg tym epameisacyc ˜ym jai l ˜akista se epistok ˜g pqor tgm ceqlamij ˜g oqc ˜amysg amtipqos ˜ypym». Cia to k ˜oco aut ˜om g Audi pq ˜oteime ma joimopoio ˜umtai ta l ˜etqa stir jat ˜a t ˜opour peqiow ˜er pqovoqij ˜a (17). — 8 % sofort bei Rechnung — 5 % Nachweis NZ im Vertragsgebiet — 3 % Bonus (Zielsetzung, Kundenzufriedenheit, Betriebsstandards). — Sonstiges (siehe Schreiben AG vom 26. September 1994). ». (25) Up ˜olmgla tgr Autogerma «Measures to control and prevent reexport», tgr 15gr Laqt˜iou 1995 (18): «Measures to control and prevent re-export Time Prevention measures Time Control Measures Time Sanctions 15. 10. 1991-28. 1. 1993- 1. 7. 1993 11. 8. 1993-12. 10. 1993- 15. 10. 1993 6. 6. 1994-21. 3. 1995 (ready) Periodic Periodic Circular letters contained limits set by Regulation (EEC) No 123/85 since 2o F. M. P. 1994 Delivery control and N. C. R. Periodic Meeting with dealer recall and Strong recommendation in general meeting since 2o F. M. P. 1994 at Auditing suspected dealers the 7. 12. 1993 & 24. 2. 1995 Warning letters (76-20) Strong recommendation in meeting with dealer since 2o F. M. P. 1994 Dealers controlled orders daily since 3o F. M. P. 1993 Quarterly bonus blocked for extra-territory sales since 2o F. M. P. 1994 are N. C. R. documents requested for payment promotion actions since 1o F. M. 1995 Quarterly sales bonus paid only for N. C. R. since 3o F. M. P. 1994 Polo and A4 distribution is controlled since 6. 1994 Dealer contract cancellation (11) ORGANIZZAZIONE 15. 3. 1995 GD control» (26) Sucjq˜imomtar tom aqihl ˜o tym paqad ˜oseym pqor eisacyce˜ir le tom aqihl ˜o tym m ˜eym adei ˜ym jujkovo- q˜iar stgm Itak˜ia jai tg Ceqlam˜ia oi Volkswagen jai ˜gtam se h ˜esg ma upokoc˜isoum se lgmia˜ia b ˜asg Audi tom ajqib ˜g aqihl ˜o epameisawh ˜emtym owgl ˜atym ap ˜o tgm Itak˜ia stg Ceqlam˜ia (19). Ta swetij ˜a stoiwe˜ia ˜ehese stg di ˜ahesg tgr Audi to Kraftfahrt-Bundesamt (aql ˜odia upgqes˜ia cia tir ˜adeier jujkovoq˜iar stg Ceqlam˜ia, even ˜gr KBA). G Audi yst ˜oso wqei ˜ashgje ma amak ˜abei tgm upowq ˜eysg ma lgm wqgsilopoi ˜gsei ta stoiwe˜ia cia tom emtopisl ˜o jai tgm paqajo- ko ˜uhgsg n ˜emym amtipqos ˜ypym (20). (27) ˜Osom avoq ˜a ta pistopoigtij ˜a sull ˜oqvysgr pou woqgco ˜umtam dyqe ˜am, g Volkswagen pqocqall ˜atife tgm epibok ˜g t ˜ekour 150 ceqlamij ˜ym l ˜aqjym, «pqojei- l ˜emou ma dusweq ˜amei tir epameisacyc ˜er», em ˜y g Audi apaito ˜use ejt ˜or ap ˜o tgm jatabok ˜g tou t ˜ekour auto ˜u jai ap ˜odeing tgr acoq ˜ar tou autojim ˜gtou (tilo- k ˜ocio, s ˜ulbasg acoq ˜ar j. kp. ) (21). (28) Oi Volkswagen jai Audi am ˜ehesam stgm Autogerma, ma paqajokouhe˜i sustglatij ˜a tir pyk ˜gseir tym itak ˜ym amtipqos ˜ypym le sjop ˜o tom ˜ekecwo tym epameisa- cyc ˜ym, jai ma tour diabib ˜afei ta apotek ˜eslata (22). Pqor tom sjop ˜o aut ˜om oi Volkswagen jai Audi ˜ehesam stg di ˜ahesg tou itako ˜u eisacyc ˜ea tour aqih- lo ˜ur alan ˜ylator pou e˜iwam ejdohe˜i jat ˜a j ˜uqio k ˜oco stg Ceqlam˜ia (23) le emtok ˜g ma emtop˜isei tour amt˜i- elp ˜oqour jai pek ˜ater (24). G paqajo- stoiwour ko ˜uhgsg jat’ aut ˜om tom tq ˜opo ep ˜etqexe tgm jata- mol ˜g tym epameisacyc ˜ym am ˜a amtipq ˜osypo, pek ˜atg jai lomt ˜eko (25). L 124/68 ‹ EL ‹ Ep˜isglg Evgleq˜ida tym Euqypaˇij ˜ym Joimot ˜gtym 25. 4. 98 Sto pka˜isio tym kocistij ˜ym ek ˜ecwym («audits») tym itak ˜ym amtipqos ˜ypym g Volkswagen f ˜gtgse ap ˜o tgm Autogerma ma diapist ˜ymei tir paqad ˜oseir se ceqla- mo ˜ur amtipqos ˜ypour tym Volkswagen jai Audi jai ma ek ˜ecwei tir pyk ˜gseir pqor lg enousiodotgl ˜emour letapykgt ˜er (26). apacoqe ˜uetai g paqow ˜g pkgqovoqi ˜ym se idi ˜yter ˜g se les ˜afomter». Amt˜iheta ha ˜epqepe ma tom˜ifetai ˜oti dem up ˜aqwoum amt˜iheter pqor tgm joimotij ˜g molohe- s˜ia odgc˜ier ˜g elpoqijo˜i peqioqislo˜i pou aposjo- po ˜um stgm paqelp ˜odisg tgr epameisacyc ˜gr autoji- m ˜gtym (34). (29) (30) Se lia peq˜iptysg, ˜emar up ˜akkgkor tgr Audi ac ˜oqase ˜ema Audi A 4 stgm Itak˜ia jai pqojeil ˜emou ma k ˜abei ˜adeia jujkovoq˜iar stg Ceqlam˜ia, f ˜gtgse pistopoig- tij ˜o sull ˜oqvysgr. O emdiaveq ˜olemor wqei ˜ashgje ma jatah ˜esei ˜eccqavg d ˜esleusg stgm Audi, le tgm opo˜ia d ˜gkyme ˜oti to autoj˜imgto pqooqif ˜otam cia idiytij ˜g wq ˜gsg ap ˜o tom ˜idio jai amak ˜albame tg d ˜esleusg ma lgm to pyk ˜gsei pqim tgm paq ˜ekeusg em ˜or enal ˜gmou, dedol ˜emou ˜oti b ˜asei tym statistij ˜ym tgr KBA to autoj˜imgto «ha waqajtgqif ˜otam yr epameisacyc ˜g jai ha pqojako ˜use pqobk ˜glata» (27). (31) G Audi f ˜gtgse ap ˜o tour Ceqlamo ˜ur amtipqos ˜ypour tgr ma emtop˜ifoum jai ma tgr diabib ˜afoum tour aqih- lo ˜ur pkais˜iou epameisawh ˜emtym jai pyko ˜ulemym ap ˜o letapykgt ˜er stg Ceqlam˜ia autojim ˜gtym (28). Oi epameisacyc ˜er stgm Austq˜ia aj ˜ola jai ap ˜o lelo- myl ˜emour pek ˜ater t ˜ehgjam up ˜o paqajoko ˜uhgsg ap ˜o tgm «Porsche Austria» (29) (30). Ta l ˜etqa tgr Audi st ˜evhgjam ap ˜o epituw˜ia le apot ˜ekesla to pq ˜yto tq˜ilgmo tou 1995 ma lgm eisawhe˜i o ˜ute ˜ema A 4 ap ˜o tgm Itak˜ia pqor tgm Austq˜ia (31). eisacyc ˜ym austqiaj ˜g etaiqe˜ia (32) Enait˜iar tgr a ˜ungsgr tym epistok ˜ym pqor tgm Audi, le dialaqtuq˜ier tym pekat ˜ym tgr ˜osom avoq ˜a ta pqobk ˜glata pou amtilet ˜ypifam jat ˜a tgm epamena- cyc ˜g autojim ˜gtym, g epiwe˜iqgsg apov ˜asise tom Iamou ˜aqio tou 1994 ma apamt ˜a le emia˜io tq ˜opo stour tekijo ˜ur jatamakyt ˜er. G ap ˜amtgsg aut ˜g epes ˜glaime stour pek ˜ater ˜oti ta epameisac ˜olema autoj˜imgta e˜imai suwm ˜a enopkisl ˜ema le diavoqetij ˜o tq ˜opo pq ˜acla pou jahist ˜a apaqa˜itgtg tgm akkac ˜g tou enopkislo ˜u tour jai odgce˜i se pq ˜osheta ˜enoda. Ep˜isgr, epes ˜glaime ˜oti g acoq ˜a em ˜or epameisac ˜o- lemou autojim ˜gtou e˜imai wqomob ˜oqa «dedol ˜emou ˜oti apaito ˜umtai ap ˜o tir dgl ˜osier upgqes˜ier eidij ˜er ˜adeier». T ˜ekor, cim ˜otam amavoq ˜a se pkeomejt ˜glata se sw ˜esg le tour ek ˜ecwour jai tgm ecc ˜ugsg se peq˜i- ptysg acoq ˜ar ap ˜o ecw ˜yqiour amtipqos ˜ypour (32). (33) Ap ˜o apamt ˜gseir se dialaqtuq˜ier pekat ˜ym pqoj ˜uptei ˜oti g Audi, letan ˜u ˜akkym, epes ˜glaime tom diavoqe- tij ˜o enopkisl ˜o tym autojim ˜gtym pou pqooq˜ifomtai cia tgm itakij ˜g acoq ˜a jai tom lecak ˜uteqo wq ˜omo paq ˜adosgr jah ˜yr jai to cecom ˜or ˜oti dem lpoqo ˜use ma upodeijm ˜uei stour elp ˜oqour se poiour jatamaky- t ˜er pq ˜epei ma pyko ˜um autoj˜imgta (33). (34) G Volkswagen, sumisto ˜use «se jal˜ia peq˜iptysg dem pq ˜epei ma dgliouqce˜itai stour jatamakyt ˜er pou fgto ˜um pkgqovoq˜ier g emt ˜upysg ˜oti jah’ up ˜odeing tgr VW AG, tgr Autogerma ˜g tym upakk ˜gkym tour (35) G Volkswagen ˜edyse stgm Autogerma odgc˜ier yr pqor tom tq ˜opo le tom opo˜io pq ˜epei ma amtidq ˜a ˜otam oi pek ˜ater fgto ˜um tgm upost ˜gqing tou eisacyc ˜ea. Yr eisacyc ˜ear g Autogerma dem pq ˜epei ma d ˜ewetai paqaccek˜ier dedol ˜emou ˜oti dem aswoke˜itai le kiami- j ˜er pyk ˜gseir. Epipk ˜eom jam ˜emar amtipq ˜osypor dem lpoqe˜i ma enamacjashe˜i ma pyk ˜gsei autoj˜imgta pqor j ˜apoio sucjejqil ˜emo pq ˜osypo (35). (36) (37) (38) (39) (40) Ap ˜o ˜eccqava swetij ˜a le tgm akkgkocqav˜ia letan ˜u jatasjeuast ˜ym jai tekij ˜ym jatamakyt ˜ym apoqq ˜eei ˜oti se pokk ˜er peqipt ˜yseir oi jatasjeuast ˜er ˜edysam stom eisacyc ˜ea jai se amtipqos ˜ypour to «pq ˜asimo vyr» cia tgm p ˜ykgsg autojim ˜gtym se idi ˜yter — avo ˜u pq ˜yta ˜ekecnam tgm jat ˜astasg (36). Se pokk ˜er epistok ˜er pek ˜ater pou amtilet ˜ypifam pqobk ˜glata yr pqor tgm acoq ˜a autojim ˜gtou ap ˜o Itako ˜ur amtipqos ˜ypour stq ˜evomtam pqor tgm Auto- germa fgt ˜ymtar tgm upost ˜gqin ˜g tgr (37). Stir apamt ˜g- seir tou o eisacyc ˜ear amav ˜eqetai juq˜iyr stom lec ˜ako wq ˜omo paq ˜adosgr cia oqisl ˜ema lomt ˜eka pou oveik ˜otam stir dumat ˜otgter tou jatasjeuast ˜g (p. w. cia to m ˜eo VW Polo), wyq˜ir yst ˜oso ma desle ˜uetai yr pqor tgm gleqolgm˜ia paq ˜adosgr (38). Se oqisl ˜emer peqipt ˜yseir g Autogerma fgto ˜use ap ˜o tom pek ˜atg ma ˜oti «epihule˜i ma acoq ˜asei autoj˜imgto bebai ˜ysei stgm Itak˜ia o ˜idior ˜g l ˜esy j ˜apoiou ani ˜opistou les ˜afomta» (39). Sjop ˜or tgr Autogerma, ˜gtam ma «sust ˜gsei stour Itako ˜ur elp ˜oqour ma peqioqisto ˜um stir sulbatij ˜er peqiow ˜er tour» jai stir diapistyl ˜emer pyk ˜gseir ejt ˜or sulbatij ˜gr peqiow ˜gr ˜g/jai l ˜esy lg enousio- dotgl ˜emym dia ˜ukym ma kalb ˜amei l ˜etqa jkilajo ˜u- lemgr austgq ˜otgtar (40). Cia tom ˜ekecwo tym pyk ˜gseym oi Volkswagen jai Audi e˜iwam amah ˜esei stgm Autogerma, b ˜asei tym aqihl ˜ym pkais˜iou pou fgto ˜usam oi jatasjeuast ˜er se autoj˜i- mgta pqosveq ˜olema, juq˜iyr ap ˜o letapykgt ˜er, stgm Ceqlam˜ia ma emtop˜ifei tour paqad˜idomter itako ˜ur ta stoiwe˜ia elp ˜oqour jai ma tour diabib ˜afei aut ˜a (41). Sto pka˜isio aut ˜o, g Autogerma emgl ˜eqyme tajtij ˜a tour jatasjeuast ˜er swetij ˜a le ta apotek ˜e- slata tym ek ˜ecwym jai ta l ˜etqa cia tom peqioqisl ˜o tym amepih ˜ulgtym pyk ˜gseym. ˜Ewomtar yr st ˜owo ma enasvak˜isei tgm epituw˜ia tgr cemij ˜oteqgr stqatgcij ˜gr, g Autogerma em ˜eteime tour ek ˜ecwour stir ˜adeier jujkovoq˜iar pou ejd˜idomtam stgm Itak˜ia. Oi amtipq ˜osypoi upowqe ˜yhgjam jat ˜a tgm joimopo˜igsg tym paqad ˜oseym ma amav ˜eqoum tom aqihl ˜o tour. ˜oker Epipk ˜eom, g Autogerma paqajokouho ˜use ap ˜o tom tir paqad ˜oseir ˜adeiar cia 25. 4. 98 ‹ EL ‹ Ep˜isglg Evgleq˜ida tym Euqypaˇij ˜ym Joimot ˜gtym L 124/69 (41) Sept ˜elbqio tou 1994 jahgleqim ˜a tir eiseqw ˜olemer paqaccek˜ier (42). ˜Otam up ˜gqwe ap ˜ojkisg lecak ˜uteqg ap ˜o 10 % ap ˜o tgm pqocqallatif ˜olemg f ˜gtgsg wqeia- f ˜otam eidij ˜g ˜adeia ap ˜o l ˜eqour tgr ˜otam de paqatg- qo ˜umtam a ˜ungsg tym enacyc ˜ym amtidqo ˜use le jahu- st ˜eqgsg tym paqad ˜oseym ˜g le peqioqisl ˜o tour (43). Ejt ˜or auto ˜u, touk ˜awistom ap ˜o to 1993 jai let ˜a, g Autogerma am ˜ehese se ˜ema ap ˜o ta tl ˜glat ˜a tgr (S. E. V. O. ) tgm paqajoko ˜uhgsg tou itakijo ˜u dijt ˜uou elpoq˜iar jai eidij ˜oteqa tir pyk ˜gseir jah ˜yr jai tom aqihl ˜o tym paqadid ˜olemym sto enyteqij ˜o autojim ˜g- tym (44). Oi ejh ˜eseir paqajoko ˜uhgsgr peqik ˜albamam jatak ˜ocour tym akkodap ˜ym pekat ˜ym jai am ˜eveqam ta l ˜etqa pou e˜iwam kgvhe˜i jat ˜a tym upeuh ˜umym amti- pqos ˜ypym (45). (42) G Autogerma beba˜iyse tgm Audi, ˜oti jat ˜ebake j ˜ahe pqosp ˜aheia cia tgm paqelp ˜odisg tym enacycij ˜ym dqastgqiot ˜gtym tym amtipqos ˜ypym pou peqik ˜alba- mam t ˜oso tir pyk ˜gseir pqor ˜akkour elp ˜oqour autoji- m ˜gtym ˜oso jai tir pyk ˜gseir se tekijo ˜ur jatama- kyt ˜er (46). Cia ˜oka ta autoj˜imgta pou paq ˜edide g Autogerma en ˜edide tilok ˜ocio pou peqiek ˜albame tom VPA (47), epidi ˜yjomtar pqovam ˜yr ma pqoyh ˜gsei jat’ aut ˜om tom tq ˜opo tir pyk ˜gseir sto esyteqij ˜o tgr Itak˜iar jai ma dusweq ˜amei tir enacyc ˜er se dioijgtij ˜o ep˜ipedo. Cia to m ˜eo VW Polo k ˜gvhgjam austgq ˜a l ˜etqa ek ˜ecwou tym pyk ˜gseym jai peqioq˜ishgje o aqihl ˜or tym owgl ˜atym cia tour amtipqos ˜ypour eje˜i- mour pou sto paqekh ˜om e˜iwam pqaclatopoi ˜gsei pokk ˜er epamenacyc ˜er (48). (43) (44) II. Keptol ˜eqeier yr pqor tir sulvym˜ier jai tir pqajtij ˜er Oi sulvym˜ier jai oi pqajtij ˜er ej tym opo˜iym sumt˜i- hetai g amaveq ˜olemg sto sgle˜io 1. cemij ˜g stqatg- cij ˜g, ˜ewoum amakutij ˜a yr en ˜gr: 1. Oqokoc˜ia a) Kenik ˜ocio jai oqislo ˜i Stgm akkgkocqav˜ia jai sta esyteqij ˜a tgr ˜eccqava g Volkswagen AG dem wqgsilopoie˜i emia˜io oqisl ˜o tou paq ˜akkgkou elpoq˜iou. G epiwe˜iqgsg cemij ˜a waqajt ˜g- qife tir paqad ˜oseir se lg enousiodotgl ˜emour leta- pykgt ˜er yr «cjq˜ifa acoq ˜a», sucw ˜eomtar suwm ˜a tgm cjq˜ifa acoq ˜a le tir epameisacyc ˜er, ˜g liko ˜use cemij ˜a cia «epameisacyc ˜er» jai «epamenacyc ˜er». Sto pq ˜ocqalla l ˜aqjetimcj cia to 1995, g Volkswagen amaveq ˜otam se sw ˜esg le tgm stqatgcij ˜g tgr cia tir epameisacyc ˜er, se l ˜etqa cia tom «peqioqisl ˜o tym epameisacyc ˜ym. le tgm ˜asjgsg epiqqo ˜gr stour amtipqos ˜ypour» jah ˜yr jai se «sucjejqil ˜ema l ˜etqa jat ˜a tym cjq˜ifym eisacyc ˜eym». Se esyteqij ˜a ˜eccqava tou Septelbq˜iou 1994 jai tou Vebqouaq˜iou 1995, g epiwe˜iqgsg amaveq ˜otam se l ˜etqa pou e˜iwam epamena- kgvhe˜i cyc ˜gr» (49). Se weiq ˜ocqavo sgle˜iyla tou Iouk˜iou 1995, ˜opou cim ˜otam lme˜ia cia tgm peq˜iptysg em ˜or «pqaclatijo ˜u les ˜afomta» o opo˜ior amtiletyp˜i- dqastgqiot ˜gtym «tym jat ˜a fomtar pqovam ˜g elp ˜odia ap ˜o l ˜eqour tgr Autogerma cia tgm acoq ˜a em ˜or autojim ˜gtou, apeiko ˜use le jataccek˜ia stgm Epitqop ˜g, g Volkswagen sumisto ˜use ˜oti g Autogerma ˜epqepe cia «pokitijo ˜ur k ˜ocour» ma upowyq ˜gsei, pqojeil ˜emou ma apoveuwhe˜i g ˜aqsg tgr apakkac ˜gr jat ˜a jatgcoq˜ier (50). (45) G Audi AG wqgsilopo˜igse ep˜isgr di ˜avoqour ˜oqour ( ˜opyr cjq˜ifa acoq ˜a, epameisacyc ˜er, acoq ˜a epamei- sacyc ˜ym, paq ˜amoler epameisacyc ˜er ap ˜o lg enousio- dotgl ˜emour letapykgt ˜er) id˜iyr sto pka˜isio tgr am ˜akusgr tou pqobk ˜glator tou paq ˜akkgkou elpo- q˜iou letan ˜u Itak˜iar, Ceqlam˜iar jai Austq˜iar jai ta ˜g e˜iwam kgvhe˜i l ˜etqa pou ˜epqepe ma kgvho ˜um swetij ˜a. (46) (47) (48) Cia tgm jatapok ˜elgsg tgr cjq˜ifar acoq ˜ar ˜g tym epameisacyc ˜ym, g Audi sum ˜estgse sta t ˜ekg tou 1994 l˜ia «Task Force» (51) le tir apaqa˜itgter aqlodi ˜otgter jai l ˜esa ap ˜o ˜apoxg wqglatod ˜otgsgr jai ep ˜am- dqysgr. G lom ˜ada aut ˜g ˜aqwise ep˜isgla tir dqastg- qi ˜otgt ˜er tgr tgm 1g Iamouaq˜iou 1995 — cia peq˜iodo d ˜uo et ˜ym to pok ˜u (52). G Audi emgl ˜eqyse tour elp ˜o- qour jai eisacyce˜ir tgr le swetij ˜g ecj ˜ujkio yr pqor tour st ˜owour jai ta jah ˜gjomta tgr lom ˜adar aut ˜gr, fgt ˜ymtar taut ˜owqoma tg sumeqcas˜ia tour (53). Ta «jah ˜gjomta jai oi st ˜owoi» sum˜istamto stgm «jatapok ˜elgsg tym epameisacyc ˜ym» (id˜iyr «paqa- d ˜oseir stg Ceqlam˜ia» akk ˜a jai se « ˜akka jq ˜atg tgr Euqypaˇij ˜gr ˜Emysgr») avem ˜or, jai stgm «paqelp ˜o- disg tgr pqol ˜gheiar autojim ˜gtym se lg enousiodo- ˜akko tgl ˜emour letapykgt ˜er» (54) avet ˜eqou. Se sgle˜io oq˜ifetai ˜oti st ˜owor tgr lom ˜adar aut ˜gr e˜imai «o peqioqisl ˜or jai g amawa˜itisg tgr cjq˜ifar acoq ˜ar jai tym epameisacyc ˜ym se diaqj ˜g b ˜asg» (55) jai g le˜iys ˜g tour se jamomij ˜a cia tom amtacymisl ˜o ˜oqia. Sto pka˜isio aut ˜o cim ˜otam amavoq ˜a se ˜akkour amta- cymist ˜er (BMW, Mercedes). Se sgle˜iyla le tgm «Projektbeschreibung: Bek(cid:132)mpfung Graumarkt/Reimporte» (peqicqav ˜g tou pqocq ˜allator cia tgm jatapok ˜elgsg tgr cjq˜ifar acoq ˜ar jai tym epameisacyc ˜ym), g Audi ˜oqise ta jah ˜gjomta jai tour st ˜owour tou pqocq ˜allator (dgkad ˜g tgr Task Force) yr «1. Bek(cid:132)mpfung von Reimporten (jatapok ˜e- lgsg tym epameisacyc ˜ym) und 2. Verhinderung der Belieferung von nicht autorisierten Wiederverk(cid:132)ufern» (paqelp ˜odisg tym paqad ˜oseym se lg enousiodotgl ˜e- mour letapykgt ˜er) (56). Se ˜akko sgle˜io, g Audi peqio- q˜ifei emmoiokocij ˜a tir epameisacyc ˜er «stir diastau- qo ˜ulemer acoq ˜er ceqlam ˜ym amtipqos ˜ypym ap ˜o to enyteqij ˜o» jai tir paqad ˜oseir se letapykgt ˜er pou dem am ˜gjoum sto d˜ijtuo tgr etaiqe˜iar (elp ˜oqour tgr cjq˜ifar acoq ˜ar) (57). (49) Yr bqawupq ˜oheslor st ˜owor tgr lom ˜adar dq ˜asgr oq˜ishgje o peqioqisl ˜or tym enacyc ˜ym se kic ˜oteqo ap ˜o 100 autoj˜imgta to l ˜gma (58) jai stg le˜iysg tou ˜ocjou tgr cjq˜ifar acoq ˜ar jai tym epameisacyc ˜ym jat ˜a 50 % emt ˜or em ˜or enal ˜gmou. Apotek ˜eslata ha ˜epqepe ma elvamisho ˜um l ˜ewqi to Sept ˜elbqio tou 1995 (59). Cia tgm ep˜iteung tym st ˜owym tgr lom ˜adar aut ˜gr k ˜gvhgjam di ˜avoqa l ˜etqa (60). L 124/70 ‹ EL ‹ Ep˜isglg Evgleq˜ida tym Euqypaˇij ˜ym Joimot ˜gtym 25. 4. 98 (50) (51) Sto sgle˜io aut ˜o g Audi peqicq ˜avei tgm cjq˜ifa acoq ˜a yr l ˜eqor tgr euq ˜uteqgr acoq ˜ar epameisacyc ˜ym lem, akk ˜a ta l ˜etqa pou kalb ˜amei stq ˜evomtai — ˜opyr e˜imai vameq ˜o sto sgle˜io aut ˜o— taut ˜owqoma t ˜oso jat ˜a tgr cjq˜ifar acoq ˜ar ˜oso jai jat ˜a tgr acoq ˜ar epameisacyc ˜ym. G amoloiocem ˜gr wq ˜gsg ˜oqym e˜iwe yr sjop ˜o jai apot ˜ekesla ma dohe˜i stour itako ˜ur amti- pqos ˜ypour g emt ˜upysg ˜oti g apac ˜oqeusg/paqelp ˜o- disg tym enacyc ˜ym jai ta ˜akka l ˜etqa cia tom peqio- qisl ˜o tou paq ˜akkgkou elpoq˜iou laf˜i le di ˜avoqer juq ˜yseir avoqo ˜um jai tir pyk ˜gseir pqor lg itako ˜ur tekijo ˜ur jatamakyt ˜er jah ˜yr jai tir epameisacyc ˜er ap ˜o auto ˜ur. Oi emmoiokocij ˜er aut ˜er epikoc ˜er e˜iwam yr apot ˜e- kesla ma c˜imei dusjok ˜oteqg jai ma paqale˜imei ghekgl ˜ema asav ˜gr g di ˜ajqisg letan ˜u pyk ˜gseym se letapykgt ˜er oi opo˜ioi dem am ˜gjoum sto d˜ijtuo diamol ˜gr tym etaiqei ˜ym jai emeqco ˜um cia dij ˜o tour kocaqiasl ˜o, avem ˜or, jai pyk ˜gseym pqor tekijo ˜ur jatamakyt ˜er, tour les ˜afomt ˜er tour jai ˜akkour amti- pqos ˜ypour tou dijt ˜uou diamol ˜gr tym etaiqei ˜ym, avet ˜eqou. Cia to m ˜eo VW Polo oi amtipq ˜osypoi eidopoi ˜ghgjam to Sept ˜elbqio tou 1994 ma lgm j ˜amoum ejpt ˜yseir jai ma tgm autoj˜imgta lgm enacyc ˜g (67). pyko ˜um sjop ˜o le (56) G Autogerma apac ˜oqeuse stour amtipqos ˜ypour tgr ma pyko ˜um autoj˜imgta pqor «salonisti» (jat ˜owour ejh ˜eseym autojim ˜gtym) (68). O ˜oqor aut ˜or diawyq˜ifei sta itakij ˜a tom amen ˜aqtgto letapykgt ˜g ap ˜o tom «concessionario», dgkad ˜g tom ˜elpoqo pou am ˜gjei sto d˜ijtuo diamol ˜gr em ˜or jatasjeuast ˜g akk ˜a dem j ˜amei jal˜ia di ˜ajqisg letan ˜u amen ˜aqtgtou letapykgt ˜g jai les ˜afomta. Sto pka˜isio aut ˜o o eisacyc ˜ear amav ˜eq- hgje epameikgll ˜ema stir diat ˜aneir tou jamomislo ˜u (EOJ) aqih. 123/85, oi opo˜ier jat ˜a tgm ˜apox ˜g tou apac ˜oqeuam tir pyk ˜gseir tou e˜idour auto ˜u (69) jai apeiko ˜use tour amtipqos ˜ypour ˜oti e ˜am dem sulloq- v ˜ymomtam g Epitqop ˜g ha ˜gqe tgm apakkac ˜g. Stgm peq˜iptysg aut ˜g, koip ˜om, g Autogerma paqous˜iafe ta pq ˜aclata jat ˜a t ˜etoiom tq ˜opo ˜yste ma dohe˜i stour elp ˜oqour g esvakl ˜emg emt ˜upysg ˜oti g p ˜ykgsg auto- jim ˜gtym se les ˜afomter pqos ˜ejqoue sto d˜ijaio amta- cymislo ˜u tgr Joim ˜otgtar jai ˜oti up ˜gqwe j˜imdumor ma epibkgho ˜um juq ˜yseir. (52) G Autogerma SpA, stgm akkgkocqav˜ia tgr le tour ˜ejame di ˜ajqisg juq˜iyr letan ˜u amtipqos ˜ypour tgr, pyk ˜gseym emt ˜or jai ejt ˜or sulbatij ˜gr peqiow ˜gr. (57) (53) Touk ˜awistom ap ˜o to 1993 g Autogerma apg ˜uhume sust ˜aseir, paqaim ˜eseir jai pqoeidopoi ˜gseir se itako ˜ur amtipqos ˜ypour le sjop ˜o ma epgqe ˜asei tgm pokitij ˜g tour ˜osom avoq ˜a tir pyk ˜gseir. Stg sum ˜e- weia, g Autogerma ep ˜etqexe epameikgll ˜ema tgm pqac- latopo˜igsg cjq˜ifym eisacyc ˜ym ap ˜o itako ˜ur amti- pqos ˜ypour, t ˜oso cqapt ˜a ˜oso jai pqovoqij ˜a. Enai- t˜iar tym emtatij ˜oteqym pqospahei ˜ym tym amtipqo- s ˜ypym tgr ma epit ˜uwoum tour jahoqish ˜emter st ˜owour pyk ˜gseym jai tym epameikgll ˜emym ait ˜gseym ap ˜o l ˜eqour amtipqos ˜ypym tym VW/Audi, g Autogerma ep ˜eleime stour amtipqos ˜ypour tgr ma peqioqisto ˜um stir sulbatij ˜er tour peqiow ˜er (61). (54) G Autogerma, le di ˜avoqer avoql ˜er, sum ˜estgse epameikgll ˜ema stour itako ˜ur amtipqos ˜ypour, pqovo- qij ˜a jai le ecjujk˜iour ma lgm epid˜idomtai se pyk ˜g- seir ejt ˜or tgr peqiow ˜gr tour, dgkad ˜g t ˜oso sto esyteqij ˜o ˜oso jai sto enyteqij ˜o (62). Jat ˜a tom ˜ekecwo pou pqaclatopoi ˜ghgje stir peqiow ˜er Trento, Bolzano jai Silandro oi topijo˜i amtipq ˜osypoi am ˜eve- qam stgm Epitqop ˜g ˜oti g Autogerma tour sum ˜estgse epameikgl ˜ema pqovoqij ˜a ma lgm aswokgho ˜um le enacyc ˜er. G s ˜ustasg aut ˜g avoqo ˜use id˜iyr tir pyk ˜g- seir pqor lg enousiodotgl ˜emour letapykgt ˜er, akk ˜a peqiek ˜albame sav ˜yr jai tir pyk ˜gseir pqor tekijo ˜ur jah˜istato jatamakyt ˜er (63). Stour sav ˜er ˜oti «se peq˜iptysg pou dem sulloqv ˜ymomtam le tg s ˜ustasg aut ˜g, (up ˜gqwe to emdew ˜olemo) jatac- cek˜iar tgr s ˜ulbasgr amtipqosype˜iar» (65). elp ˜oqour (64) (55) Paq ˜oloier sust ˜aseir jai pqoeidopoi ˜gseir d ˜ohgjam jai cia sucjejqil ˜ema lomt ˜eka (to Audi A 4, to m ˜eo VW Polo, to VW Golf Berlina, to VW Golf Variant) (66). T ˜oso g Autogerma ˜oso jai g Audi cm ˜yqifam ˜oti oi amtipq ˜osypoi engco ˜usam stour pek ˜ater tour ˜oti dem lpoqo ˜usam ˜g dem tour epitqep ˜otam ma pyk ˜gsoum autoj˜imgta sto enyteqij ˜o ˜g se akkodapo ˜ur («ai clienti dicono che non posseno vendere all’estero. »). Cia tom k ˜oco aut ˜om, tour id˜iyr em ˜oxei tou ek ˜ecwou ap ˜o tgm Epitqop ˜g, ma lgm amav ˜e- qoum stour pek ˜ater tour tgm apac ˜oqeusg/paqelp ˜o- disg ap ˜o l ˜eqour tgr Autogerma ˜g tym jatasjeua- st ˜ym jai ma d ˜ewomtai paqaccek˜ier akk ˜a stg sum ˜e- weia ma pqovas˜ifomtai di ˜avoqa pqobk ˜glata apoh ˜g- jeusgr jai paq ˜adosgr ˜yste ma lgm tir ejteko ˜um (70). ˜edysam odgc˜ier, (58) G Autogerma epibeba˜iyse epameikgll ˜ema ˜oti ˜gtam apovasisl ˜emg ma k ˜abei ta apaqa˜itgta l ˜etqa «cia tgm ep˜iteung tou st ˜owou yr pqor tom peqioqisl ˜o tym enacyc ˜ym ap ˜o tgm Itak˜ia» (71). Pqor to sjop ˜o aut ˜om ev ˜aqlose se sumemm ˜ogsg le tour jatasjeuast ˜er l˜ia seiq ˜a l ˜etqym (72). G Autogerma e˜iwe ep˜icmysg tou cecom ˜otor ˜oti oqisl ˜ema stoiwe˜ia tgr stqatgcij ˜gr tgr dem ˜gtam sulbib ˜asila le tir lekkomtij ˜er quhl˜i- seir tgr Joim ˜otgtar cia tg diamol ˜g autojim ˜gtym (73). b) Tanim ˜olgsg tym eccq ˜avym (59) Oi Volkswagen, Audi jai Autogerma eis ˜gcacam se pokk ˜a ˜eccqav ˜a tour le ta di ˜avoqa l ˜etqa peqioqi- slo ˜u l˜ia q ˜gtqa peq˜i apoqq ˜gtou. Cia paq ˜adeicla g akkgkocqav˜ia swetij ˜a le tom jat ˜akoco tym l ˜etqym cia tom ˜ekecwo jai tgm paqelp ˜odisg tym epamenacy- c ˜ym waqajtgqif ˜otam yr «highly confidential» ( ˜ajqyr elpisteutij ˜g) ˜g yr «riservato» (elpisteutij ˜g) (74). Ta ˜eccqava pou avoqo ˜usam tgm eisacyc ˜g tou spasto ˜u tir peqihyq˜iou j ˜eqdour sust ˜aseir pqor tour amtipqos ˜ypour jai tgm epit ˜g- qgs ˜g tour (76) jah ˜yr jai tir jataccek˜ier tym sulb ˜a- seym amtipqosype˜iar (77), waqajtgq˜ifomtam suwm ˜a yr «riservato» dgkad ˜g elpisteutij ˜a. tym amtipqos ˜ypym (75), 25. 4. 98 ‹ EL ‹ Ep˜isglg Evgleq˜ida tym Euqypaˇij ˜ym Joimot ˜gtym L 124/71 (60) c) Epipt ˜yseir cia tour elp ˜oqour Cemij ˜a, wqgsilopoi ˜ymtar to kenik ˜ocio aut ˜o stgm akkgkocqav˜ia tgr le tour itako ˜ur elp ˜oqour g Auto- germa dgliouqco ˜use tgm emt ˜upysg ˜oti ˜oker oi epame- nacyc ˜er ˜gtam apacoqeul ˜emer. G ck ˜yssa aut ˜g aposjopo ˜use stg dgliouqc˜ia em ˜or jk˜ilator abebai- ˜otgtar letan ˜u tym itak ˜ym amtipqos ˜ypym le apot ˜e- kesla ma paqaito ˜umtai se pokk ˜er peqipt ˜yseir ap ˜o sumakkac ˜er le tekijo ˜ur jatamakyt ˜er jai tour les ˜a- fomt ˜er tour. Amen ˜aqtgta am up ˜aqwei paciyl ˜emg oqokoc˜ia se sw ˜esg le to paq ˜akkgko elp ˜oqio, ha apaite˜ito emmoiokocij ˜g sav ˜gmeia s ˜ulvyma le ta ˜osa amav ˜eqomtai stour jamomislo ˜ur (EOJ) aqih. 123/85 jai (EJ) aqih. 1475/95. (61) G amoloiocem ˜gr jai asav ˜gr wq ˜gsg kenikoc˜iou ˜osom avoq ˜a to paq ˜akkgko elp ˜oqio dglio ˜uqcgse abebai ˜o- tgter sto esyteqij ˜o tou ol˜ikou, dgkad ˜g sto pka˜isio tym sumoliki ˜ym jai tgr akkgkocqav˜iar letan ˜u tgr Volkswagen AG, tgr Audi AG jai tgr Autogerma SpA. To cecom ˜or aut ˜o epgqe ˜afei tir sw ˜eseir tou ol˜ikou le tour amtipqos ˜ypour jai pqoneme˜i abebai ˜otgta yr pqor to poier pyk ˜gseir epitq ˜epomtai jai poier ˜owi. Le tom tq ˜opo aut ˜o peqioq˜ifomtai ta peqih ˜yqia k ˜gxeyr apov ˜aseym tym elp ˜oqym ˜osom avoq ˜a tir pyk ˜gseir ejt ˜or tgr peqiow ˜gr tour. 2. Pokitij˜g peqihyq˜iou j˜eqdour a) Volkswagen AG (62) Tom Ojt ˜ybqio tou 1994, g Volkswagen amajo˜imyse tgm eisacyc ˜g em ˜or sust ˜glator spasto ˜u peqihyq˜iou j ˜eqdour le b ˜asg tgm p ˜ykgsg autojim ˜gtym emt ˜or sulbatij ˜gr peqiow ˜gr («Split-Margin») cia to m ˜eo VW Polo, stgm Itak˜ia (78). Jat ˜a b ˜asg, o jatasjeuast ˜gr ˜g o eisacyc ˜ear woqgce˜i stom amtipq ˜osypo ˜ejptysg ep˜i tgr til ˜gr cia j ˜ahe paqaccek˜ia autojim ˜gtou. Cia to pakai ˜o lomt ˜eko VW Polo g ˜ejptysg aut ˜g ameqw ˜o- tam se 13 %. Cia to m ˜eo lomt ˜eko, g ˜ejptysg aut ˜g diaiqe˜itai se l˜ia al ˜esyr woqgco ˜ulemg basij ˜g ˜ejptysg 8 % jai se ˜akkg l˜ia ˜ejptysg 5 % enaqt ˜y- lemg ap ˜o tgm ˜ejdosg ˜adeiar jujkovoq˜iar stg sulbatij ˜g peqiow ˜g tou amtipqos ˜ypou (79). (63) G Volkswagen e˜iwe up ˜oxg tgr ˜oti g eisacyc ˜g tou l ˜etqou auto ˜u dem sulbibaf ˜otam o ˜ute le to m ˜eo jamo- misl ˜o (EJ) aqih. 1475/95 o ˜ute le tom jamomisl ˜o (EOJ) aqih. 123/85, «di ˜oti jat’ aut ˜om tom tq ˜opo peqioq˜ifetai to diasumoqiaj ˜o elp ˜oqio to opo˜io pqoyhe˜i g Epitqop ˜g». To l ˜etqo aut ˜o waqajtgq˜i- shgje sumep ˜yr yr «idia˜iteqa ˜upopto cia tgm epibok ˜g pqost˜ilou» jai yr ej to ˜utou ˜oveike ma paqale˜imei «esyteqij ˜o». Cia tom k ˜oco aut ˜om g Volkswagen pq ˜oteime stgm Autogerma, ma jatak ˜gnoum se ˜ema keni- k ˜ocio jai l˜ia st ˜asg pou ha ˜gtam apodejt ˜g ap ˜o tgm Epitqop ˜g (80). G Volkswagen epibeba˜iyse epameikgl- l ˜ema tgm evaqloc ˜g tou sust ˜glator tou spasto ˜u peqihyq˜iou j ˜eqdour stgm pq ˜ang (81). b) Audi AG (64) Enait˜iar tym sglamtij ˜ym pyk ˜gseym pou pqaclato- poio ˜usam oi itako˜i amtipq ˜osypoi ejt ˜or sulbatij ˜gr peqiow ˜gr, g Audi —se sumemm ˜ogsg le tgm Autogerma (65) (66) (67) (68) jai tgm ˜emysg amtipqos ˜ypym (Unione Concessionari Audi Volkswagen — UCAV jah ˜yr jai le tgm Volks- wagen)— apov ˜asise, tom Ojt ˜ybqio tou 1994 ma eisa- c ˜acei cia ta m ˜ea lomt ˜eka (jai cia pq ˜ytg voq ˜a cia to ˜ema m ˜eo jahest ˜yr jatabok ˜gr tym elpo- Audi A 4) qij ˜ym peqihyq˜iym j ˜eqdour. To m ˜eo jahest ˜yr avoqo ˜use tg dia˜iqesg tou basijo ˜u peqihyq˜iou 15 %, pou upokocif ˜otam p. w. cia to pakai ˜o lomt ˜eko Audi 80 jat ˜a tgm ˜ejdosg tou tiloko- c˜iou, se ˜ema aqwij ˜o peqih ˜yqio j ˜eqdour 10 %, upoko- cif ˜olemo jat ˜a tgm ˜ejdosg tou tilokoc˜iou, jai se ˜ema de ˜uteqo peqih ˜yqio ˜uxour 5 % woqgco ˜ulemo emt ˜or dil ˜gmou le tgm upobok ˜g apodeijtijo ˜u ˜ejdosgr ˜adeiar jujkovoq˜iar. ma lem jat’ upokoc˜ifetai To m ˜eo jahest ˜yr t ˜ehgje se evaqloc ˜g ap ˜o tir 18 ˜yste jat ˜a tgm ˜ejdosg tou Ojtybq˜iou 1994 ˜etsi tilokoc˜iou aqw ˜gm ok ˜ojkgqo to basij ˜o peqih ˜yqio (15 %) akk ˜a se leta- cem ˜esteqo st ˜adio ma fgte˜itai g epistqov ˜g tou de ˜ute- qou l ˜eqour 5 % (82). To s ˜ustgla aut ˜o ep ˜etqepe stom jatasjeuast ˜g jai stom eisacyc ˜ea ma ek ˜ecwoum ap ˜okuta sto pq ˜yto st ˜adio tir ˜adeier jujkovoq˜iar tym pyko ˜ulemym autojim ˜gtym jai id˜iyr poier e˜iwam ejdohe˜i emt ˜or jai poier ejt ˜or tgr sulbatij ˜gr peqio- w ˜gr tou amtipqos ˜ypou. Stg sum ˜eweia, se peq˜iptysg pyk ˜gseym ejt ˜or tgr sulbatij ˜gr tou peqiow ˜gr, to de ˜uteqo sj ˜ekor tou peqihyq˜iou (5 %) wqeym ˜otam stom amtipq ˜osypo. c) Autogerma SpA Oi sulb ˜aseir pou sum ˜aptomtam letan ˜u Autogerma jai itak ˜ym elp ˜oqym peqiek ˜albamam se paq ˜aqtgla (Allegato «A») ˜emam p˜imaja le ta elpoqij ˜a peqih ˜yqia am ˜a lomt ˜eko («sconto in fattura»). To peqih ˜yqio cia lomt ˜eka Volkswagen ˜gtam 13 % jai 15 % jai cia ta lomt ˜eka Audi 15 % jai 16 % (83). Le isw ˜u ap ˜o 1gr Iamouaq˜iou paq ˜aqtgla pqost ˜ehgje sulvym˜ia («Convenzione»), le tgm opo˜ia ta m ˜ea lomt ˜eka enaiqo ˜umtam qgt ˜a ap ˜o ta em k ˜ocy peqi- h ˜yqia (84). 1994 sto 1. L ˜etqa ˜osom avoq ˜a tg Volkswagen ˜Osom avoq ˜a tir pyk ˜gseir tou m ˜eou VW Polo, g Auto- germa emgl ˜eqyse tour itako ˜ur amtipqos ˜ypour tom Ojt ˜ybqio jai to Mo ˜elbqio tou 1994. G m ˜ea q ˜uhlisg avoqo ˜use, avem ˜or, ta autoj˜imgta ep˜ideingr tou t ˜upou Polo, cia ta opo˜ia pqobkep ˜otam g dia˜iqesg tou l ˜ewqi to ˜ude basijo ˜u peqihyq˜iou ˜uxour 13 % se d ˜uo l ˜eqg: ˜ema ameqw ˜olemo se 10 % jai ˜ema de ˜uteqo l ˜eqor ˜uxour 3 % woqgco ˜ulemou touk ˜awistom cia 6 l ˜gmer l ˜omom ev ˜osom ejdohe˜i ˜adeia jujkovoq˜iar sto ˜omola tou amtipqos ˜ypou, dgkad ˜g emt ˜or tgr sulbatij ˜gr tou peqiow ˜gr. Cia ˜oker tir up ˜okoiper paqaccek˜ier tou m ˜eou Polo, g Autogerma ajoko ˜uhgse tir odgc˜ier tgr Volkswagen, oi opo˜ier pqo ˜ebkepam tg dia˜iqesg tou l ˜ewqi to ˜ude basijo ˜u peqihyq˜iou ˜uxour 13 % se ˜ema al ˜esyr jatabakk ˜olemo l ˜eqor ˜ema up ˜okoipo ˜uxour 5 % jatabakk ˜olemo l ˜omom se peq˜i- ˜uxour 8 % jai L 124/72 ‹ EL ‹ Ep˜isglg Evgleq˜ida tym Euqypaˇij ˜ym Joimot ˜gtym 25. 4. 98 ptysg p ˜ykgsgrr sto esyteqij ˜o tgr sulbatij ˜gr peqiow ˜gr (85). Jat ˜a tom ˜ekecwo, g Epitqop ˜g epibe- ba˜iyse ˜oti ap ˜o to Mo ˜elbqio tou 1994 to spast ˜o peqih ˜yqio evaql ˜oshgje ˜etsi ˜yste to de ˜uteqo l ˜eqor tou ma jatab ˜akketai l ˜omom se peq˜iptysg ˜ejdosgr ˜adeiar jujkovoq˜iar emt ˜or tgr sulbatij ˜gr peqiow ˜gr tou amtipqos ˜ypou (86). (75) 2. L ˜etqa ˜osom avoq ˜a tgm Audi (69) Le tgm jujkovoq˜ia tou m ˜eou lomt ˜ekou Audi A 4 g Autogerma apov ˜asise ma tqopopoi ˜gsei to s ˜ustgla elpoqijo ˜u peqihyq˜iou j ˜eqdour. Stg h ˜esg tou jata- bakkol ˜emou jat ˜a tgm ˜ejdosg tou tilokoc˜iou peqihy- q˜iou ˜uxour 15 % pou ˜iswue cia to pakai ˜o lomt ˜eko Audi 80, to m ˜eo basij ˜o peqih ˜yqio («sconto in fattura» ˜g «sconto base/immediato») ameqw ˜otam l ˜omo se 10 %. To up ˜okoipo 5 % («sconto differito a breve») jatabak- k ˜otam stour elp ˜oqour emt ˜or d ˜uo lgm ˜ym jai l ˜omom let ˜a tgm paq ˜adosg jai tgm apodedeicl ˜emg ˜ejdosg ˜adeiar jujkovoq˜iar emt ˜or tgr sulbatij ˜gr tour epijq ˜ateiar (87). Le to waqajtgqisl ˜o tou de ˜uteqou l ˜eqour tou peqihyq˜iou (5 %) yr «sulpkgqylatij ˜g ˜ejptysg le bqawupq ˜oheslg amastok ˜g» cim ˜otam l˜ia pqosp ˜aheia ap ˜ojquxgr tgr ˜alesgr en ˜aqtgs ˜gr tgr ap ˜o tgm pqoˇup ˜ohesg tgr pqaclatopo˜igsgr tgr p ˜ykg- sgr jai tgr ˜ejdosgr ˜adeiar jujkovoq˜iar emt ˜or tgr sulbatij ˜gr peqiow ˜gr tou amtipqos ˜ypou (88). (70) To m ˜eo s ˜ustgla peqihyq˜iym ha ek ˜albame tg loqv ˜g tgr pqosh ˜gjgr sulvym˜iar stir sulb ˜aseir le itako ˜ur amtipqos ˜ypour le tgm opo˜ia g Autogerma ha apojto ˜use to dija˜iyla, ma apaite˜i ap ˜o tour elp ˜o- qour tgm ˜alesg epistqov ˜g tou de ˜uteqou l ˜eqour tou peqihyq˜iou j ˜eqdour, ˜uxour 5 %, «se peq˜iptysg pyk ˜g- seym ejt ˜or sulbatij ˜gr peqiow ˜gr» (89). (71) G Autogerma pkgqov ˜oqgse tgm Audi, to Mo ˜elbqio tou 1994 swetij ˜a le tgm eisacyc ˜g tou m ˜eou sust ˜g- lator elpoqij ˜ym peqihyq˜iym cia to Audi A 4 stgm Itak˜ia, dojilastij ˜a l ˜ewqi tir 30 Apqik˜iou 1995. To sulpk ˜gqyla peqihyq˜iou ˜uxour 5 % ha jatabak- k ˜otam jat’ aqw ˜gm l ˜ewqi tir 30 Apqik˜iou 1995, op ˜ote jai ha kalbam ˜otam oqistij ˜g ap ˜ovasg ep˜i tou h ˜elator. (72) L˜ia pokitij ˜g peqihyq˜iym pou pqobk ˜epei lijq ˜oteqo elpoqij ˜o peqih ˜yqio j ˜eqdour cia pyk ˜gseir jai ˜adeier jujkovoq˜iar ejt ˜or sulbatij ˜gr peqiow ˜gr lei ˜ymei ta ˜esoda tym amtipqos ˜ypym jai ta j ˜eqdg tour. ˜Etsi peqioq˜ifei ta peqih ˜yqia oijomolij ˜ym ekicl ˜ym tym elp ˜oqym se sw ˜esg le tir pyk ˜gseir aut ˜er. 3. Pokitij˜g pqilodot˜gseym (73) G pqilod ˜otgsg ˜uxour 3 % pou jatabakk ˜otam ejt ˜or ap ˜o to elpoqij ˜o peqih ˜yqio jat ˜a b ˜asg ha sumewi- f ˜otam. Sto pka˜isio aut ˜o, g Audi t ˜omise ˜oti g «p ˜ykgsg ejt ˜or sulbatij ˜gr peqiow ˜gr epitq ˜epetai l ˜ewqi to pok ˜u 15 %» jai ˜oti p ˜eqam tou oq˜iou auto ˜u dem ha jatabakk ˜otam pqilod ˜otgsg 3 % (90). (74) Dedol ˜emou ˜oti g pqilod ˜otgsg aut ˜g enaqt ˜ghgje ap ˜o tgm p ˜ykgsg —jai aqc ˜oteqa jai ap ˜o tgm ˜ejdosg ˜adeiar jujkovoq˜iar sto esyteqij ˜o (91)— «stgm peqiow ˜g cia tgm opo˜ia e˜imai aql ˜odior» (92), o amti- pq ˜osypor ha uv˜istato oijomolij ˜o leiom ˜ejtgla ˜uxour 8 % ep˜i tgr til ˜gr tou autojim ˜gtou. G Audi am ˜eveqe sav ˜yr ˜oti oi amtipq ˜osypoi enait˜iar tym dapam ˜ym diamol ˜gr, pou am ˜eqwomtai se 10 % jai jat ˜a b ˜asg baq ˜umoum tour ˜idiour, ha elv ˜amifam aqmgtij ˜er taleiaj ˜er qo ˜er se peq˜iptysg pyk ˜gseym ejt ˜or sulbatij ˜gr peqiow ˜gr (93). Sto pka˜isio sulvym˜iar pou pqost ˜ehgje stir elpoqi- j ˜er sulb ˜aseir touk ˜awistom ap ˜o to 1987 jai let ˜a (Convenzione «B») jahoq˜ishgje g jatabok ˜g d ˜yqou ˜uxour 3 %, sumapoteko ˜ulemo ap ˜o epil ˜eqour pqilodo- t ˜gseir cia «ep˜iteung st ˜owym yr pqor tir ˜adeier jujkovoq˜iar», «ep˜ipedo enupgq ˜etgsgr» jai «ijamo- po˜igsg pekat ˜ym» (94). G pqilod ˜otgsg aut ˜g woqgce˜ito epipk ˜eom tou sum ˜ghour peqihyq˜iou j ˜eqdour. O upoko- cisl ˜or tgr basif ˜otam stom aqihl ˜o tym pyk ˜gseym autojim ˜gtym emt ˜or sulbatij ˜gr peqiow ˜gr. Jatabak- k ˜otam ˜olyr jai cia pyk ˜gseir ejt ˜or sulbatij ˜gr peqiow ˜gr up ˜o tgm pqoˇup ˜ohesg ˜oti dem upeq ˜ebaimam to 15 % tou sum ˜okou tym paqad ˜oseym tou amtipqo- s ˜ypou. (76) G Autogerma am ˜esteike tgm pqilod ˜otgsg touk ˜awi- stom ap ˜o to 1993, cia tir pyk ˜gseir ejt ˜or sulbatij ˜gr peqiow ˜gr (95) jai ˜epause tgm jatabok ˜g tgr touk ˜awi- stom ap ˜o tom Iamou ˜aqio tou 1994 (96). Dgk ˜ymomtar ˜oti tom peqioqisl ˜o tym paq ˜akkgkym enacyc ˜ym, g Autogerma apov ˜asise to Sept ˜elbqio tou 1994, ma woqgce˜i pqilod ˜otgsg l ˜omom cia ejdid ˜o- lemer stg sulbatij ˜g peqiow ˜g tou amtipqos ˜ypou ˜adeier jujkovoq˜iar (97). eped˜iyje (77) Pqor tom sjop ˜om aut ˜om, g pq ˜oshetg stgm elpoqij ˜g s ˜ulbasg sulvym˜ia (Convenzione «B») pou amav ˜eqe- tai stgm aitiokocij ˜g sj ˜exg tqopopoi ˜ghgje am ˜a- koca. Em ˜y stgm l ˜ewqi t ˜ote loqv ˜g tgr g pqilod ˜otgsg pqobkep ˜otam l ˜omom cia pyk ˜gseir emt ˜or sulbatij ˜gr peqiow ˜gr, stgm tqopopoigl ˜emg loqv ˜g tgr 31gr Dejelbq˜iou 1994, pqost ˜ehgje g pqoˇup ˜ohesg tgr ˜ejdosgr sulbatij ˜g jujkovoq˜iar peqiow ˜g tou amtipqos ˜ypou (98). O peqioqisl ˜or tym pyk ˜gseym jai tym adei ˜ym jujkovoq˜iar ejt ˜or sulba- tij ˜gr peqiow ˜gr sto 15 % tym sumokij ˜ym pyk ˜gseym tou amtipqos ˜ypou diatgq ˜ghgje (99). ˜adeiar stgm (78) G ˜emysg amtipqos ˜ypym UCAV alvisb ˜gtgse, p ˜amtyr, tg molil ˜otgta tym pqocqallatif ˜olemym l ˜etqym ˜emamti tym diat ˜aneym tym joimotij ˜ym jamo- misl ˜ym swetij ˜a le tg diamol ˜g autojim ˜gtym jai tir sulb ˜aseir amtipqosype˜iar (100). (79) G Audi epibeba˜iyse tgm eisacyc ˜g jai evaqloc ˜g tou m ˜eou sust ˜glator pqilod ˜otgsgr jai tgm en ˜aqtgs ˜g tgr ap ˜o tgm ˜ejdosg ˜adeiar jujkovoq˜iar stgm Itak˜ia (101). Se letacem ˜esteqo wqomij ˜o sgle˜io g Autogerma epibe- ba˜iyse jai p ˜aki ˜oti to em k ˜ocy s ˜ustgla ˜omtyr evaql ˜oshgje: « ˜osom avoq ˜a tgm pqilod ˜otgsg cia tgm peq˜iodo Iamouaq˜iou — Apqik˜iou 1994, apovas˜i- shgje ma lgm jatabkghe˜i se 63 elp ˜oqour cia paqa- d ˜oseir se pek ˜ater tour peqiow ˜gr» (102). Ep˜isgr, to tekeuta˜io tq˜ilgmo tou 1994 jai to pq ˜yto tou 1995 pqilod ˜otgsg woqgc ˜ghgje l ˜omom cia tir ˜adeier jujkovoq˜iar pou ejd ˜ohgjam emt ˜or sulbatij ˜gr peqiow ˜gr. G Autogerma aqm ˜ghgje tgm jatabok ˜g tgr kec ˜olemgr «eisvoq ˜ar dijt ˜uou diamol ˜gr» («Beitrags zur Organisation») cia pyk ˜gseir ejt ˜or sulbatij ˜gr peqiow ˜gr (103). tgr sulbatij ˜gr ejt ˜or 25. 4. 98 ‹ EL ‹ Ep˜isglg Evgleq˜ida tym Euqypaˇij ˜ym Joimot ˜gtym L 124/73 4. Tajtij˜gpeqioqisl˜emgrtqovodos˜iartgritakij˜gr acoq˜ar (87) (80) Sumep ˜yr pq ˜epei ma kgvhe˜i up ˜oxg ˜oti to m ˜eo s ˜ustgla peqihyq˜iym j ˜eqdour jai pqilod ˜otgsgr amtipqosy- pe ˜uei ˜ema apotekeslatij ˜o l ˜eso asj ˜gseyr pi ˜eseym, juq˜iyr oijomolijo ˜u waqajt ˜gqa, stour amtipqos ˜y- pour pqojeil ˜emou ma lgm pqaclatopoio ˜um pyk ˜gseir ejt ˜or sulbatij ˜gr peqiow ˜gr. Se peq˜iptysg pyk ˜gseym ejt ˜or epijqate˜iar oi amtipq ˜osypoi amtilet ˜ypifam sobaq ˜g le˜iysg tym es ˜odym tour. Epipk ˜eom, jat ˜a tir sumakkac ˜er aut ˜er w ˜amoum jai tg cemij ˜oteqa pqoso- dov ˜oqa acoq ˜a paqow ˜gr upgqesi ˜ym let ˜a tgm p ˜ykgsg (after sale service). Le tg m ˜ea pokitij ˜g peqihyq˜iym j ˜eqdour jai pqilod ˜otgsgr lei ˜yhgjam sglamtij ˜a ta j˜imgtqa cia sumakkac ˜er tou t ˜upou auto ˜u. Cia to ˜gtam oi amtipq ˜osypoi pou dem k ˜oco aut ˜om pokko˜i t ˜upou auto ˜u, pyk ˜gseir pqaclatopo˜igsam amen ˜aqtgta ap ˜o to e ˜am epq ˜ojeito cia pyk ˜gseir se letapykgt ˜er ˜g tekijo ˜ur jatamakyt ˜er. G Audi epibe- ba˜iyse epameikgll ˜ema tgm evaqloc ˜g tym m ˜eym jahe- st ˜ytym (104). tou (81) L˜ia pokitij ˜g pou pqobk ˜epei lijq ˜oteqo peqih ˜yqio j ˜eqdour jai peqijop ˜g tgr pqilod ˜otgsgr cia tir pyk ˜gseir jai tir ˜adeier jujkovoq˜iar ejt ˜or sulbati- j ˜gr peqiow ˜gr lei ˜ymei ta ˜esoda jai jat’ ep ˜ejtasg ta j ˜eqdg tym amtipqos ˜ypym ap ˜o t ˜etoiou e˜idour sumak- kac ˜er le apot ˜ekesla ma peqioq˜ifei ta peqih ˜yqia oijomolij ˜ym ˜osom avoq ˜a tgm pqaclatopo˜igsg tym pyk ˜gseym aut ˜ym. tym amtipqos ˜ypym ekicl ˜ym (82) Tom A ˜ucousto tou 1993 oi Volkswagen jai Audi jah ˜o- qisam tir pq ˜yter jateuhumt ˜gqier cqall ˜er cia tom peqioqisl ˜o tym paq ˜akkgkym eisacyc ˜ym j ˜amomtar di ˜ajqisg jai «tupij ˜ym «pqajtij ˜ym l ˜etqym» (105). Em ˜y oi pq ˜yter aposjo- po ˜usam stgm t ˜gqgsg tym sulbatij ˜ym upowqe ˜yseym, yr ousiastij ˜o l ˜etqo pqot ˜ahgje juq˜iyr o peqioqi- sl ˜or tym itakij ˜ym apohel ˜atym. diatup ˜yseym» letan ˜u a) Volkswagen AG (83) Le to st ˜owo tou peqioqislo ˜u tgr epamenacyc ˜gr autojim ˜gtym ap ˜o tgm Itak˜ia g Volkswagen apov ˜a- sise, sta t ˜ekg tou 1993 ma pqobe˜i se «pqosaqloc ˜g tgr paqacyc ˜gr stg f ˜gtgsg ˜osom avoq ˜a tgm itakij ˜g acoq ˜a» jai se «evodiasl ˜o tou kiamijo ˜u elpoq˜iou le b ˜asg tg f ˜gtgsg» jah ˜yr jai stg k ˜gxg l ˜etqym «cia tom peqioqisl ˜o tym apohel ˜atym tym elp ˜oqym» (106). G pokitij ˜g tqovodos˜iar tgr Itak˜iar od ˜gcgse touk ˜a- wistom to 1995 se sulvoq ˜gseir jai paqatetal ˜emer pqohesl˜ier paqad ˜oseym cia ˜oka ta lomt ˜eka. (84) G Volkswagen ˜gdg to pq ˜yto tq˜ilgmo tou 1995 «pqos ˜aqlose tgm tqovodos˜ia tgr itakij ˜gr acoq ˜ar stg f ˜gtgsg cia lomt ˜eka Vento, Variant jai Passat, ˜etsi ˜yste ma lgm up ˜aqwei pk ˜eom pq ˜obkgla apohe- l ˜atym» (107). ˜Etsi, g pokitij ˜g tgr Volkswagen, pou aposjopo ˜use stom peqioqisl ˜o tym dumgtij ˜ym epame- nacyc ˜ym autojim ˜gtym le tgm tajtij ˜g tgr peqioqi- sl ˜emgr tqovodos˜iar tgr itakij ˜gr acoq ˜ar apode˜i- whgje epituw ˜gr. (85) b) Audi AG ˜Ema lec ˜ako l ˜eqor tym paqacceki ˜ym autojim ˜gtym Audi ajuq ˜yhgjam enait˜iar tym upeqbokij ˜ym wq ˜omym paq ˜adosgr (p ˜amy ap ˜o 9 % sto wqomij ˜o di ˜astgla ap ˜o 1gr Iamouaq˜iou l ˜ewqi 10 Apqik˜iou 1995) (108). Emto ˜utoir, to Vebqou ˜aqio tou 1995, o jatasjeua- st ˜gr apov ˜asise ma ajuq ˜ysei tgm paq ˜adosg 8 000 pq ˜oshetym autojim ˜gtym tou lomt ˜ekou A 4, pou e˜iwe ecjq˜imei g Autogerma cia tour itako ˜ur elp ˜oqour ta opo˜ia pqooq˜ifomtam cia epamenacyc ˜g (109). Tom Apq˜i- kio tou 1995 g Audi dijaiok ˜ocgse tir peqioqisl ˜emer paqad ˜oseir ˜osom avoq ˜a to m ˜eo lomt ˜eko A 4, le to epiwe˜iqgla « ˜oti l ˜omom g itakij ˜g f ˜gtgsg lpoqe˜i ma ijamopoighe˜i» (110). G Audi jai g Autogerma en ˜evqa- sam jai se letacem ˜esteqo wqomij ˜o sgle˜io tgm ˜apoxg ˜oti cia ma leiyho ˜um oi epamenacyc ˜er (cjq˜ifa acoq ˜a) ha pq ˜epei ma sumewiste˜i g tajtij ˜g tgr peqioqisl ˜emgr tqovodos˜iar tgr itakij ˜gr acoq ˜ar (111). (86) L˜ia pokitij ˜g paqad ˜oseym g opo˜ia, wyq˜ir ma kalb ˜a- mei idia˜iteqa up ˜oxg tg vameq ˜a lec ˜akg f ˜gtgsg ap ˜o to enyteqij ˜o, kalb ˜amei yr b ˜asg tgm amalem ˜olemg ˜g tgm pqaclatij ˜g f ˜gtgsg ap ˜o itako ˜ur pek ˜ater, peqio- q˜ifei tgm pqosvoq ˜a autojim ˜gtym cia tour emdiaveqo- l ˜emour ap ˜o ˜akka jq ˜atg l ˜ekg ˜g/jai odgce˜i id˜iyr cia tir pyk ˜gseir ejt ˜or sulb ˜atij ˜gr peqiow ˜gr, se lec ˜aker pqohesl˜ier paq ˜adosgr. Le tom tq ˜opo aut ˜om peqioq˜i- fetai aishgt ˜a to peqih ˜yqio ekicl ˜ym tym amtipqos ˜y- pym cia pyk ˜gseir tou t ˜upou auto ˜u jai juq˜iyr pqor pek ˜ater tou enyteqijo ˜u. 5. Peqioqisl˜or tym paqad˜oseym emt˜or tou dijt˜uou diamol˜gr T ˜oso oi aungl ˜emer epameisacyc ˜er ap ˜o lg enousiodo- tgl ˜emour letapykgt ˜er akk ˜a jai oi epameisacyc ˜er ap ˜o enousiodotgl ˜emour amtipqos ˜ypour tym VW/Audi autojim ˜gtym se til ˜er aishgt ˜a walgk ˜oteqer ap ˜o eje˜i- mer tym ceqlam ˜ym amtipqos ˜ypym, od ˜gcgsam pqova- m ˜yr se sobaq ˜g le˜iysg tym es ˜odym tym ceqlam ˜ym amtipqos ˜ypym se oqisl ˜emer peqiow ˜er. ˜Etsi, oqisl ˜e- moi amtipq ˜osypoi juq˜iyr stg Ceqlam˜ia amacj ˜a- shgjam ma j ˜amoum epameisacyc ˜er l ˜esy itak ˜ym amti- pqos ˜ypym ˜g apeuhe˜iar l ˜esy tgr Autogerma, dialaq- tuq ˜olemoi cia tir asum ˜ghista lec ˜aker pqohesl˜ier paq ˜adosgr (112). (88) G Volkswagen d ˜gkyse ˜oti g jat ˜astasg aut ˜g oveik ˜o- tam stgm jahi ˜eqysg em ˜or sust ˜glator «tqovodos˜iar tgr itakij ˜gr acoq ˜ar am ˜akoca le tir am ˜acjer le apot ˜ekesla oi itako˜i amtipq ˜osypoi ma ijamopoio ˜um pq ˜yta tgm paqadosiaj ˜g topij ˜g petate˜ia tour». To Sept ˜elbqio tou 1993 g ˜emysg elp ˜oqym VAG apg ˜u- hume ˜ejjkgsg stg Volkswagen «ma jatapokelgho ˜um le j ˜ahe tq ˜opo oi diastauqo ˜ulemer acoq ˜er stgm Euq ˜ypg, e˜ite ap ˜o amtipqos ˜ypour e˜ite ap ˜o pek ˜ater lar» (113). (89) Oi ceqlamo˜i amtipq ˜osypoi f ˜gtgsam ep˜isgr ap ˜o tgm Audi, ma «peqioqisho ˜um epeic ˜omtyr oi dumat ˜otgter epameisacyc ˜gr stg Ceqlam˜ia epidoto ˜ulemym autoji- m ˜gtym enacyc ˜gr dedol ˜emou ˜oti g til ˜g p ˜ykgs ˜gr tour stg Ceqlam˜ia e˜imai jat ˜yteqg tgr til ˜gr acoq ˜ar pou jatab ˜akkoum oi ceqlamo˜i amtipq ˜osypoi» pq ˜acla pou «lajqopq ˜ohesla steqe˜i tour ceqlamo ˜ur amti- pqos ˜ypour ap ˜o ta ˜esod ˜a tour» (114). Oi epameisacy- c ˜er diav ˜oqym ceqlam ˜ym amtipqos ˜ypym amajak ˜uvhg- jam ap ˜o ˜akkour ceqlamo ˜ur amtipqos ˜ypour oi opo˜ioi dieb˜ibasam stgm Audi tour aqihlo ˜ur alan ˜ylator jai ta om ˜olata tym itak ˜ym amtipqos ˜ypym pou pqol ˜g- heusam ta swetij ˜a ow ˜glata (115). L 124/74 ‹ EL ‹ Ep˜isglg Evgleq˜ida tym Euqypaˇij ˜ym Joimot ˜gtym 25. 4. 98 (90) ˜Osom avoq ˜a tgm itakij ˜g acoq ˜a g Autogerma f ˜gtgse ap ˜o tgm Audi, ma leqilm ˜gsei ˜yste oi ceqlamo˜i amti- pq ˜osypoi pou emdiav ˜eqomtai cia paq ˜akkgker eisa- cyc ˜er, pou apeuh ˜umomtai cqapt ˜a se aut ˜gm, ma lgm «paqemowko ˜um» sumew ˜yr tour itako ˜ur amtipqos ˜y- pour (116). Ejt ˜or auto ˜u g Autogerma dem d ˜ewhgje ta ait ˜glata tym ceqlam ˜ym amtipqos ˜ypym ˜osom avoq ˜a tir pqohesl˜ier paq ˜adosgr (diastauqo ˜ulemer paqad ˜o- seir emt ˜or tou dijt ˜uou diamol ˜gr VAG) epijako ˜ulemg tgm amep ˜aqjeia tym apohel ˜atym, tir sulvoq ˜gseir stir paqad ˜oseir jai tir paqatetal ˜emer pqohesl˜ier paq ˜adosgr (117). (91) Pqojeil ˜emou ma kuhe˜i to pq ˜obkgla, pqot ˜ahgje g s ˜umaxg sav ˜ym sulb ˜aseym le tom eisacyc ˜ea, stir opo˜ier ha amav ˜eqetai ˜oti ta paqadid ˜olema autoj˜i- mgta ha pqooq˜ifomtai l ˜omom cia tgm acoq ˜a tou ej ˜astote amtipqos ˜ypou jai ha pqobk ˜epomtai juq ˜y- seir ˜eyr jai jataccek˜ia tgr s ˜ulbasgr se peq˜iptysg paq ˜abasgr (118). Oi up ˜estgsam pi ˜eseir t ˜oso ap ˜o l ˜eqour tym ceqlam ˜ym amtipqos ˜y- pym tour ˜oso jai ap ˜o l ˜eqour tgr Autogerma ma peqioq˜isoum tir epameisacyc ˜er pqor tg Ceqlam˜ia. jatasjeuast ˜er (92) (93) (94) (95) O peqioqisl ˜or tym «diastauqo ˜ulemym paqad ˜oseym» emt ˜or tou dijt ˜uou diamol ˜gr, dgkad ˜g tgr dumat ˜otgtar tym amtipqos ˜ypym ma acoq ˜afoum autoj˜imgta ap ˜o ˜akkour amtipqos ˜ypour euqisj ˜olemour se ˜akka jq ˜atg l ˜ekg, steme ˜uei ta peqih ˜yqia pqol ˜gheiar autojim ˜gtym pou diah ˜etoum. 6. Jataccek˜ia sulb˜aseym Sta t ˜ekg tou 1993, g Autogerma pqoeidopo˜igse 50 elp ˜oqour (letan ˜u tym opo˜iym to Brenner Garage, lec ˜ako diamol ˜ea tgr peqiow ˜gr Bolzano) apeik ˜ymtar tour le juq ˜yseir, ma pa ˜usoum al ˜esyr tgm oqcamy- l ˜emg p ˜ykgsg autojim ˜gtym ejt ˜or tgr sulbatij ˜gr tour peqiow ˜gr (119). Oi pqoeidopoi ˜gseir sumew˜istgjam to 1994 jai to 1995 (120). To 1993 g Autogerma jat ˜gcceike tqeir sulb ˜aseir amtipqosype˜iar (121) jai to L ˜aio tou 1994 apov ˜a- sise ma jatacce˜ikei tg s ˜ulbas ˜g tgr le to Brenner Garage (122). L ˜ewqi to Vebqou ˜aqio tou 1995 e˜iwe pa ˜usei ma sumakk ˜assetai le 12 elp ˜oqour autojim ˜g- tym (123). ˜Gtam sav ˜er ˜oti g Autogerma jat ˜gcceike tir sulb ˜a- seir amtipqosype˜iar enait˜iar tym pyk ˜gseym pou pqaclatopo˜igsam ejt ˜or sulbatij ˜gr peqiow ˜gr, t ˜omise ˜oti «cia to euq ˜u joim ˜o g jataccek˜ia tym ˜olyr sulb ˜aseym ˜ecime cia diavoqetijo ˜ur k ˜ocour» (124). ˜Omtyr, yr k ˜ocor jataccek˜iar dem amav ˜eqhgje pot ˜e g p ˜ykgsg autojim ˜gtym se lg enousiodotgl ˜emour leta- pykgt ˜er (125), akk ˜a juq˜iyr g lg ep˜iteung tym st ˜owym stir pyk ˜gseir jai g lg t ˜gqgsg tym sulbatij ˜ym upowqe ˜yseym. Touk ˜awistom se l˜ia peq˜iptysg, g jataccek˜ia tgr s ˜ulbasgr amtipqosype˜iar ˜ecime b ˜asei tou jamomislo ˜u (EJ) aqih. 1475/95 (126). (97) (98) (99) dgkad ˜g tir pyk ˜gseir se lg itako ˜ur tekijo ˜ur jatama- kyt ˜er ˜g se les ˜afomt ˜er tour. T ˜oso g jataccek˜ia tym sulb ˜aseym amtipqosype˜iar ˜oso jai g apeik ˜g tgr jataccek˜iar cia tgm pqaclato- po˜igsg peqiow ˜gr apotq ˜epoum tour emdiaveqol ˜emour amtipqos ˜ypour ap ˜o tgm pqaclatopo˜igsg pyk ˜gseym tou t ˜upou auto ˜u. ejt ˜or sulbatij ˜gr pyk ˜gseym 7. ˜Eccqavg d˜esleusg ˜Gdg tom Ojt ˜ybqio tou 1993 g Autogerma sum ˜estgse stour itako ˜ur amtipqos ˜ypour ma fgto ˜um ap ˜o tour tekijo ˜ur jatamakyt ˜er ma upocq ˜avoum « ˜eccqavg d ˜esleusg» (127). Se peqait ˜eqy ecj ˜ujkio, tom L ˜aqtio tou 1995, g s ˜ustasg aut ˜g jat ˜estg emtom ˜oteqg. ˜okoi oi ˜acmystoi stour amtipqo- S ˜ulvyma le aut ˜gm, s ˜ypour pek ˜ater jai id˜iyr oi akkodapo˜i, ˜oveikam ma upocq ˜avoum, jat ˜a tgm acoq ˜a tou autojim ˜gtou, ˜eccqavg d ˜esleusg «Dichiarazione di Impegno» le tgm opo˜ia —up ˜o tgm apeik ˜g epib ˜aqumsgr le to 10 % tgr til ˜gr acoq ˜ar— amakalb ˜amoum ma lgm pyk ˜gsoum to apojtgh ˜em autoj˜imgto pqim tgm paq ˜ekeusg tqi ˜ym lgm ˜ym ap ˜o tom acoq ˜a tou jai se jal˜ia peq˜iptysg pqim tg sulpk ˜gqysg touk ˜awistom 3 000 wiki ˜o- letqa (128). ˜Otam o jatasjeuast ˜gr, o eisacyc ˜ear tour ˜g j ˜apoia ˜akkg epiwe˜iqgsg tou dijt ˜uou diamol ˜gr apaito ˜um tgm upocqav ˜g ˜eccqavgr d ˜esleusgr le tgm opo˜ia o teki- j ˜or jatamakyt ˜gr amakalb ˜amei ma lgm pyk ˜gsei to autoj˜imgto pqim tgm paq ˜ekeusg dedol ˜emgr pqohe- sl˜iar ˜g/jai pqim tg sulpk ˜gqysg oqisl ˜emou aqihlo ˜u wikiol ˜etqym, peqioq˜ifei tgm ekeuheq˜ia tou tekijo ˜u jatamakyt ˜g ma apovas˜isei ma acoq ˜asei to autoj˜i- mgto se ˜akko jq ˜ator l ˜ekor. D. Apot˜ekesla tym sulvymi˜ym jai tym pqajtij˜ym tymVolkswagen, Audi jaiAutogerma (100) Jah ˜gjom tgr Autogerma, yr eta˜iqou tym itak ˜ym amti- ˜gtam ma h ˜esei se evaqloc ˜g ta em k ˜ocy pqos ˜ypym, l ˜etqa. Yst ˜oso g Autogerma upocq ˜allise ˜oti g Audi dem e˜imai se h ˜esg ma epib ˜akkei autotek ˜yr l ˜etqa stgm Itak˜ia, jai ˜oti g evaqloc ˜g tym l ˜etqym aut ˜ym apai- to ˜use tg «sucjat ˜ahesg» tgr Autogerma (129). (101) G Autogerma epistq ˜ateuse diavoqer leh ˜odour (epistok ˜er, epit ˜opiour ek ˜ecwour, dileqe˜ir sumamt ˜g- seir, pqovoqij ˜er sust ˜aseir) pqojeil ˜emou ma jata- st ˜gsei stour amtipqos ˜ypour save˜ir tir sum ˜epeier pou ha e˜iwam oi pyk ˜gseir ejt ˜or sulbatij ˜gr peqiow ˜gr le apot ˜ekesla oi tekeuta˜ioi ma ap ˜oswoum ap ˜o tir pyk ˜gseir aut ˜er. Pokko˜i pek ˜ater paqait ˜ghgjam ap ˜o tgm acoq ˜a em ˜or autojim ˜gtou dedol ˜emou ˜oti oi amti- pq ˜osypoi epijako ˜umtam pqobk ˜glata enacyc ˜gr jai p ˜ykgsgr se lg itako ˜ur emdiaveqol ˜emour. I. Amtidq ˜aseir tekij ˜ym jatamakyt ˜ym (96) G sulpeqivoq ˜a aut ˜g de˜iwmei ˜oti g Volkswagen AG, g Audi AG jai g Autogerma SpA e˜iwam ep˜icmysg tou cecom ˜otor ˜oti ta l ˜etqa pou e˜iwam k ˜abei e˜iwam epipt ˜yseir jai stir epitqep ˜olemer epameisacyc ˜er, (102) Di ˜avoqoi pek ˜ater am ˜eveqam t ˜oso stgm Epitqop ˜g ˜oso jai stour jatsjeuast ˜er ˜oti amtilet ˜ypifam pqobk ˜g- lata stgm acoq ˜a autojim ˜gtym ap ˜o tgm Itak˜ia. Ap ˜o ta ˜eccqava pou sucjemtq ˜yhgjam pqoj ˜uptei ˜oti dem 25. 4. 98 ‹ EL ‹ Ep˜isglg Evgleq˜ida tym Euqypaˇij ˜ym Joimot ˜gtym L 124/75 ˜ecimam dejt ˜er paqaccek˜ier enait˜iar tgr upgjo ˜otgtar tym emdiaveqol ˜emym. Pokko˜i pek ˜ater amav ˜eqoum paq ˜oloier amtidq ˜aseir diav ˜oqym amtipqos ˜ypym: — «. erhalte ich von den H(cid:132)ndlern dort immer wieder die Auskunft, daß sie zwar gerne an mich liefern w(cid:129)rden, aber vom Importeur kein Auto bek(cid:132)men, sobald ein Deutscher als Erwerber auftritt» (130); — «. bekam ich vom Firmenchef die telefonische Auskunft, daß er mir als Deutschem kein Auto verkaufen darf (eine Bestimmung der Volkswagen AG)» (131); — «. wurde mir. bei drei VW-H(cid:132)ndlern mitgeteilt, daß der Export jeglicher Fahrzeuge nicht erlaubt sei und man sich an diese Anordnung strikt zu halten habe. Einigen H(cid:132)ndler sei — wegen Mißachtung dieser Anordnung — bereits die Konzession entzogen worden» (132); — «All dealers told me that it is not possible to buy a car for export. Some of is not possible because they wouldn’t become any car in the for an Austrian once future if more» (133); them told me that they order a car it — «Es wurde mir. mitgeteilt, daß die jeweilige Werk- st(cid:132)tte ein Verbot von der Generalvertretung v. Audi h(cid:132)tte, die Autos an Ausl(cid:132)nder zu verkaufen» (134); — «. daß die italienischen H(cid:132)ndler an Personen aus der Bundesrepublik (cid:153)sterreich, Deutschland angeblich wegen einer Weisung des Fahrzeugherstel- lers, nichts verkaufen d(cid:129)rfen» (135); und — «. wurde uns mitgeteilt, daß wir, auf Anordnung von als Deutsche keinen Wagen dieser Wolfsburg, Modelle bekommen k(cid:148)nnten» (136); — «Die Antwort. lautete n(cid:132)mlich unisono, daß sie mit Repressalien seitens des Generalinporteurs zu rechnen h(cid:132)tten, wenn sie auch nur ein Auto nach (cid:153)sterreich liefern» (137); — «Von ital. VW/Audi-H(cid:132)ndlern wurde mir in den letzten Monaten aufgrund diverser Anfragen jeweils mitgeteilt, daß es ihnen vom VW/Audi-Konzern nicht zu ist, gestattet verkaufen» (138); nach (cid:153)sterreich Fahrzeuge — «Mit “leichtem Hinterton in der Stimme” wurde mir (cid:129)berall gesagt, daß “keine Lieferm(cid:148)glichkeit” f(cid:129)r Kunden aus Deutschland best(cid:129)nde. Manchmal wurde auch etwas mehr gesagt» (139); — «sobald wir aber dem H(cid:132)ndler sagen, diese Fahrzeuge sind f(cid:129)r einzelne Privatpersonen in Deutschland oder (cid:153)sterreich bestimmt und daß wir Ihnen ohne weiteres ein Vermittlungs- oder Einkaufsmandat mit einer vom Notar beglaubigten Unterschrift vorlegen, will kein H(cid:132)ndler nichts mehr wissen», amt˜istoiwa «Die Antwort der H(cid:132)ndler ist folgende: was Audi, Ingolstadt (Deutschland) sagt, wissen sie nicht, sie haben von ihrem Generalimporteur Autogerma absolutes Export- verbot, auch an private Endkunden. » amt˜istoiwa «hat ca. vor einem Monat der (cid:148)sterreichische Automobil- club ((cid:153)MTC) auch probiert in Norditalien Fahrzeuge Ihrer Marke mit Mandat f(cid:129)r Endkunden einzukaufen, auch die haben kein einziges Fahrzeug von dem H(cid:132)ndler bekommen. » (140); — «Er sagte mir, daß er von Seiten der Gesch(cid:132)ftsf(cid:129)hrung von Auto Brenner gehalten sei, den Kaufvertrag nicht eher rauszuschicken, bis von Ihnen die ausdr(cid:129)ckliche schriftliche Best(cid:132)tigung vorliegt, daß (. ) Frau ein Fahrzeug kaufen darf. » (141). II. G st ˜asg Autogerma tym amtipqos ˜ypym ˜emamti tgr (103) Le b ˜asg tir odgc˜ier jai tir sust ˜aseir tgr Autogerma pokko˜i amtipq ˜osypoi am ˜ekabam qgt ˜a ˜emamti tou eisacyc ˜ea tg d ˜esleusg ma lgm pqoba˜imoum se pyk ˜g- seir autojim ˜gtym ejt ˜or sulbatij ˜gr peqiow ˜gr jai id˜iyr pqor to enyteqij ˜o (142). Oqisl ˜emoi amtipq ˜o- sypoi ˜ekabam swetij ˜a l ˜etqa (jal˜ia enacyc ˜g p ˜eqam tou epitqep ˜olemou oq˜iou 15 %, ˜ejdosg ˜adeiar jujko- voq˜iar stgm Itak˜ia cia j ˜ahe pyko ˜ulemo autoj˜imgto, ap ˜okusg upakk ˜gkym pou pqoclatopoio ˜usam pyk ˜g- seir sto enyteqij ˜o, pqogco ˜ulemg ˜ecjqisg ap ˜o tgm Autogerma (143). O eisacyc ˜ear diabeba˜iyse tgm Audi ˜oti p. w. p ˜etuwe to l ˜etqo tgr en ˜aqtgsgr ˜okym tym pyk ˜gseym ap ˜o tgm pqogco ˜ulemg ˜ecjqisg tou eisa- cyc ˜ea. III. G st ˜asg tym amtipqos ˜ypym ˜emamti tym pykgt ˜ym (104) Yr apot ˜ekesla tgr stqatgcij ˜gr pou ev ˜aqlosam oi jatasjeuast ˜er jai o eisacyc ˜ear le sjop ˜o tom peqioqisl ˜o tym epamenacyc ˜ym m ˜eym autojim ˜gtym ap ˜o tgm Itak˜ia pqor tg Ceqlam˜ia jai tgm Austq˜ia, se pokk ˜er peqipt ˜yseir oi amtipq ˜osypoi aqm ˜ghgjam ma pyk ˜gsoum autoj˜imgta se pek ˜ater pqoeqw ˜olemour ap ˜o ta em k ˜ocy jq ˜atg l ˜ekg (bk ˜epe engc ˜gseir sto l ˜eqor I). Oi amtipq ˜osypoi, epijako ˜ulemoi to emdew ˜o- lemo «pqobkgl ˜atym» le tom jatasjeuast ˜g ap ˜etqe- pam tgm jataw ˜yqgsg tym autojim ˜gtym ejt ˜or Itak˜iar: «Stiamo facendo tutto il possibile per tentare di riportare la vettura in Italia convincendo il cliente ad annullare la targatura. Siamo veramente spiacenti che questa vendita Vi abbia creato spiacevoli inconvenienti con la fabbri- ca» (144). (105) Stour okkamdo ˜ur pek ˜ater, d˜imomtam di ˜avoqer engc ˜g- seir cia tgm apotqeptij ˜g aut ˜g st ˜asg, p. w. le tgm aj ˜okouhg steqe ˜otupg ap ˜amtgsg se sw ˜esg le tg dumat ˜otgta epamenacyc ˜gr tou autojim ˜gtou: «Sar euwaqisto ˜ule cia to van (tgm epistok ˜g) sar akk ˜a dem pqaclatopoio ˜ule pk ˜eom pyk ˜gseir sto enyte- qij ˜o» (145), ˜g «kup ˜olaste akk ˜a ˜ewoule diaj ˜oxei tir enacyc ˜er» (146). (106) Se ˜akker peqipt ˜yseir oi amtipq ˜osypoi epijak ˜e- shgjam tgm peqioqisl ˜emg tqovodos˜ia ap ˜o l ˜eqour tou jatasjeuast ˜g jai pq ˜oteimam stour pek ˜ater ma paqaitgho ˜um ap ˜o tgm acoq ˜a. Pqor to sjop ˜o aut ˜om, L 124/76 ‹ EL ‹ Ep˜isglg Evgleq˜ida tym Euqypaˇij ˜ym Joimot ˜gtym 25. 4. 98 oi amtipq ˜osypoi ap ˜amtgsg stir di ˜avoqer epav ˜er tour le pek ˜ater: ˜edimam tgm aj ˜okouhg steqe ˜otupg «da wir vom Werk nur eine kontingentierte St(cid:129)ckzahl an Fahrzeugen (VW-Audi) erhalten, ergeben sich unsichere Lieferzeiten, die sich bis (cid:129)ber ein Jahr erstrecken k(cid:148)nnen. Als Folge davon regelm(cid:132)ßige Preis(cid:132)nderungen und die Preisgarantie kann nicht mehr gew(cid:132)hrt werden. Aus diesem Grund werden Sie wahrscheinlich davon absehen, Ihr Fahrzeug bei uns zu kaufen» (147). A. ˜Aqhqo 85, paq˜acqavor 1 I. Epiweiq ˜gseir (110) G Volkswagen AG, oi hucatqij ˜er tgr Audi AG jai Autogerma SpA jai oi amtipq ˜osypo˜i tour apoteko ˜um epiweiq ˜gseir jat ˜a tgm ˜emmoia tou ˜aqhqou 85 paq ˜a- cqavor 1 tgr sumh ˜gjgr. (107) G Autogerma epibeba˜iyse tgm epituw˜ia tgr stqatg- cij ˜gr aut ˜gr jai diap˜istyse ˜osom avoq ˜a tgm Audi ˜oti: II. Sulvym˜ia 1. Apac˜oqeusg/paqelp˜odisg tym enacyc˜ym «. wie Ihnen vorliegenden monatlichen aus der Verkaufsstatistik hervorgeht, ist der Verkauf von Audi- Neuwagen ins Ausland enorm zur(cid:129)ckgegangen. Nach unseren Erkenntnissen beh(cid:132)lt im Rahmen seiner Verkaufspolitik vor, basierend auf den ihm zugeteilten Produktionsquoten Lieferzeiten zu nennen und seine Stammkundschaft zu bedienen» (148). sich der H(cid:132)ndler G Audi epibeba˜iyse tgm jat ˜astasg aut ˜g, am ˜eveqe ˜olyr ˜oti «leider. nach wie vor von vielen italieni- schen H(cid:132)ndlern die Aussage gemacht (wird), daß es ihnen vom Hersteller bzw. vom Importeur untersagt worden sei, Fahrzeuge zu an verkaufen» (149). Endabnehmer ausl(cid:132)ndische Jev ˜akaio 2: MOLIJG ANIOKOCGSG (108) Oi Volkswagen jai Audi diah ˜etoum ta autoj˜imgt ˜a tour stgm Joim ˜otgta l ˜esy dijt ˜uym epikecl ˜emym elp ˜oqym. Oi Volkswagen jai Audi ˜ewoum oq˜isei tgm Autogerma yr apojkeistij ˜o eisacyc ˜ea stgm Itak˜ia cia ta autoj˜imgta le to s ˜gla VW jai Audi. G Auto- germa sum ˜aptei le tour elp ˜oqour tou dijt ˜uou diamo- l ˜gr tgr sulb ˜aseir amtipqosype˜iar ep˜i tg b ˜asei tupopoigl ˜emgr s ˜ulbasgr. S ˜ulvyma le stoiwe˜ia tgr Volkswagen pqocqallat˜ifetai ap ˜o to 1997 jai let ˜a ma oqcamyhe˜i wyqist ˜a g di ˜ahesg tym autojim ˜gtym VW jai Audi. (109) B ˜asei tgr p ˜aciar molokoc˜iar tou Dijastgq˜iou tym Euqypaˇij ˜ym Joimot ˜gtym (bk ˜epe ap ˜ovasg tgr 24gr Ojtybq˜iou 1995 stgm up ˜ohesg C 266/93, Bundes- kartellamt/Volkswagen AG, VAG Leasing GmbH, Sukkoc ˜g 1995, I-3477) oi sulvym˜ier letan ˜u eta˜iqym dqastgqiopoio ˜ulemym se di ˜avoqa ep˜ipeda, cmyst ˜er yr j ˜aheter sulvym˜ier, apoteko ˜um sulvym˜ier jat ˜a tgm ˜emmoia tou ˜aqhqou 85 paq ˜acqavor 1 tgr sumh ˜g- jgr EJ jai s ˜ulvyma le aut ˜o apacoqe ˜uomtai. (111) Ap ˜o tgm am ˜akusg tym amaveq ˜olemym sto jev ˜akaio 1 l ˜eqor C sulvymi ˜ym jai sumtomisl ˜emym pqajtij ˜ym tym Volkswagen, Audi jai Autogerma apodiejm ˜uetai ˜oti sto pka˜isio tou sust ˜glator apojkeistij ˜gr jai epikejtij ˜gr diamol ˜gr tym pqoˇi ˜omtym tour sulv ˜ymg- sam le tour amtipqos ˜ypour tour cia tgm evaqloc ˜g pokitij ˜gr stecamopo˜igsgr tgr acoq ˜ar. G pokitij ˜g aut ˜g ˜ekabe tg loqv ˜g apac ˜oqeusgr/paqelp ˜odisgr tgr pqaclatopo˜igsgr enacyc ˜ym ap ˜o tour itako ˜ur amtipqos ˜ypour tour. (112) G apac ˜oqeusg/paqelp ˜odisg tym enacyc ˜ym apoqq ˜eei ap ˜o ˜ema s ˜umoko l ˜etqym sumapoteko ˜ulemo ap ˜o pqokgptij ˜a l ˜etqa, ek ˜ecwour jai juq ˜yseir. Jat ˜a tom ˜ekecwo g Epitqop ˜g amaj ˜akuxe ˜eccqava sta opo˜ia amav ˜eqomtai ta em k ˜ocy l ˜etqa. Ta j ˜uqia tejl ˜gqia apoteko ˜um ta amaveq ˜olema sto jev ˜akaio 1, l ˜eqor C. I ˜eccqava (bk ˜epe uposglei ˜yseir 14 ˜eyr 18 jai to ˜eccqavo «Maßnahmenprogramm» tgr 10gr Ojtybq˜iou 1995 stgm uposgle˜iysg 123). (113) ˜Osom avoq ˜a ta lelomyl ˜ema l ˜etqa episgla˜imomtai oi sust ˜aseir jai oi odgc˜ier pqor tour amtipqos ˜y- pour pou amav ˜eqomtai sto jev ˜akaio 1 l ˜eqor C. II. 1 ( ˜eccqava amaveq ˜olema stir uposglei ˜yseir 14, jai 61 ˜eyr 70). (114) G epit ˜gqgsg tym amtipqos ˜ypym le tom ˜ekecwo tym paqacceki ˜ym, tym pyk ˜gseym —sulpeqikalbamol ˜e- mgr tgr upowq ˜eysgr tym amtipqos ˜ypym ma pyko ˜um autoj˜imgta pqor akkodapo ˜ur l ˜omom ˜usteqa ap ˜o ˜ecjqisg tgr Autogerma— o ˜ekecwor tym adei ˜ym jujkovoq˜iar jai g dienacyc ˜g epit ˜opiym ek ˜ecwym peqicq ˜avomtai sto jev ˜akaio 1 l ˜eqor C. I ( ˜eccqava amaveq ˜olema stir uposglei ˜yseir 40 ˜eyr 48 jai 143). G sumeqcas˜ia letan ˜u jatasjeuast ˜ym jai eisacyc ˜ea cia tom ˜ekecwo tym pyk ˜gseym tou itakijo ˜u dijt ˜uou diamol ˜gr peqicq ˜avetai sto jev ˜akaio 1 l ˜eqor C. I ( ˜eccqava amaveq ˜olema stir uposglei ˜yseir 19 ˜eyr 31). (115) Paqade˜iclata evaqloc ˜gr juq ˜yseym ˜opyr sust ˜a- seir, pqoeidopoi ˜gseir jai jataccek˜ia sulb ˜aseym jat ˜a tym itak ˜ym amtipqos ˜ypym amav ˜eqomtai sto jev ˜akaio 1 l ˜eqor C. II. 6 (bk ˜epe id˜iyr ta amaveq ˜olema stir uposglei ˜yseir 71, 120 ˜eyr 127 ˜eccqava jai to amaveq ˜olemo stgm uposgle˜iysg 62 ˜eccqavo «Export aus Italien» tgr 13gr Ioum˜iou 1994). 25. 4. 98 ‹ EL ‹ Ep˜isglg Evgleq˜ida tym Euqypaˇij ˜ym Joimot ˜gtym L 124/77 G elvamif ˜olemg, touk ˜awistom ap ˜o to 1987, stir sulb ˜aseir amtipqosype˜iar q ˜gtqa s ˜ulvyma le tgm opo˜ia oi pqilodot ˜gseir ha woqgco ˜umtai jat’ aqw ˜gm l ˜omom cia pyk ˜gseir tym amtipqos ˜ypym emt ˜or sulba- tij ˜gr peqiow ˜gr, amav ˜eqetai sto jev ˜akaio 1 l ˜eqor ˜eccqava tgr uposgle˜iysgr 94). G C. II. 3 (bk ˜epe em˜iswusg tgr q ˜gtqar aut ˜gr le tgm tqopopo˜igsg tgr s ˜ulbasgr amtipqosype˜iar, le isw ˜u ap ˜o 1gr Iamoua- q˜iou 1995 (bk ˜epe ˜eccqavo tgr uposgle˜iysgr 8) b ˜asei tgr opo˜iar g jatabok ˜g tgr pqilod ˜otgsgr ha enaqt ˜a- tai basij ˜a ap ˜o tgm jataw ˜yqgsg tym autojim ˜gtym stgm sulbatij ˜g peqiow ˜g tou amtipqos ˜ypou peqicq ˜a- vetai ep˜isgr sto jev ˜akaio 1 l ˜eqor C. II. 3. G ousia- stij ˜g pa ˜usg tgr jatabok ˜gr tgr pqilod ˜otgsgr, touk ˜awistom ap ˜o to 1993 (bk ˜epe ˜eccqava stir uposglei ˜yseir 18, 95 jai 96) amav ˜eqetai sto jev ˜a- kaio 1 l ˜eqor C. II. 3. G eisacyc ˜g tou spasto ˜u peqihy- q˜iou j ˜eqdour le ta lomt ˜eka VW Polo jai Audi A 4, apodeijm ˜uetai le ta amaveq ˜olema stir uposglei ˜y- seir 78 ˜eyr 81 jah ˜yr jai 84 jai 85 ˜osom avoq ˜a tg diamol ˜g autojim ˜gtym Volkswagen [jev ˜akaio 1 l ˜eqor C. II. 1 jai jev ˜akaio 1 l ˜eqor C. II. 2. c)] jai ta ˜eccqava stir uposglei ˜yseir 82 jai 87 ˜eyr 89 ˜osom avoq ˜a tg diamol ˜g autojim ˜gtym Audi (jev ˜akaio 1 l ˜eqor C. II. 2. ). (116) G apac ˜oqeusg/paqelp ˜odisg tym enacyc ˜ym peqikal- tym b ˜amei diastauqo ˜ulemym paqad ˜oseym, dgkad ˜g paqad ˜oseym emt ˜or tou dijt ˜uou diamol ˜gr. Apacoqe ˜uetai cia tour amtipqos ˜ypour tym VW jai Audi ma pyko ˜um autoj˜i- mgta se ˜akkour amtipqos ˜ypour tym etaiqei ˜ym aut ˜ym euqisj ˜olemour se ˜akka jq ˜atg l ˜ekg. Aut ˜o sum ˜ebg let ˜a ap ˜o dialaqtuq˜ia tgr Autogerma pqor tgm Audi ˜oti ceqlamo˜i amtipq ˜osypoi paqemowko ˜usam tour itako ˜ur amtipqos ˜ypour fgt ˜ymtar ap ˜o tgm Audi, ma d ˜ysei emtok ˜g stour ceqlamo ˜ur amtipqos ˜ypour ma pa ˜usoum tir diastauqo ˜ulemer acoq ˜er. Yr apode˜ineir wqgsile ˜uoum juq˜iyr ta ˜eccqava stir uposglei ˜yseir 112 jai 113 (jev ˜akaio 1 l ˜eqor C. II. 5) jai stir uposg- lei ˜yseir 14 jai 116 (jev ˜akaio 1 l ˜eqor C. II. 5). Ejt ˜or auto ˜u, g Autogerma dem d ˜ewhgje paqaccek˜ier ap ˜o lg itako ˜ur amtipqos ˜ypour pqovasif ˜olemg amepaqj ˜g apoh ˜elata (bk ˜epe to amaveq ˜olemo stgm uposgle˜i- ysg 117 ˜eccqavo, jev ˜akaio 1 l ˜eqor C. II. 6), jai ˜owi dijaiokoco ˜ulemg ˜oti yr eisacyc ˜ear dem pqaclato- poie˜i apeuhe˜iar pyk ˜gseir. apac ˜oqeusg/paqelp ˜odisg tgm jai (117) Tgm apac ˜oqeusg/paqelp ˜odisg tym enacyc ˜ym enupg- q ˜etgse jai tg tajtij ˜g tgr peqioqisl ˜emgr tqovodo- s˜iar tgr itakij ˜gr acoq ˜ar (bk ˜epe ˜eccqavo «Maßnah- menprogramm» tgr 10gr Vebqouaq˜iou 1995 stgm uposgle˜iysg 123). Ap ˜o ta ˜eccqava pou amaj ˜akuxe g Epitqop ˜g jat ˜a tom ˜ekecwo apoqq ˜eei ˜oti g VW, ap ˜o tom Mo ˜elbqio tou 1993 ˜eccqavo «zur Begrenzung von Re-Exporten aus Italien» stgm uposg- le˜iysg 106 jev ˜akaio 1 l ˜eqor C. II. 4) jai g Audi touk ˜awistom ap ˜o to Dej ˜elbqio tou 1993 (bk ˜epe to ˜eccqavo «Gespr(cid:132)ch am 14. 12. 93 in Wolfsburg, Marken Audi und VW: Preisplanung Italien/EG-Preisharmoni- sierung» stgm uposgle˜iysg 106) am ˜acjasam tour amtipqos ˜ypour tour ma sebasto ˜um tgm apac ˜o- qeusg/paqelp ˜odisg aut ˜g evaql ˜ofomtar l˜ia tajtij ˜g peqioqisl ˜emgr tqovodos˜iar tgr acoq ˜ar. (bk ˜epe (118) G Autogerma, epibeba˜iyse le tgm epistok ˜g tgr pqor tgm Audi le h ˜ela «Export aus Italien» tgr 13gr Ioum˜iou 1994 tgm ˜upaqng tym peqioqisl ˜ym aut ˜ym stir paqa- d ˜oseir (bk ˜epe uposgle˜iysg 62 le tg swetij ˜g let ˜a- vqasg): «. Obwohl die Lieferzeiten f(cid:129)r den Audi 80 von bis zu 8 Monaten deutlich reduziert werden konnten, werden die H(cid:132)ndler noch immer kontingentiert. Ein H(cid:132)ndler, der eine (cid:129)bergroße Anzahl an Audi 80 bestellt, bekommt diese nicht geliefert. ». To je˜ilemo pou amav ˜eqetai stgm aitiokocij ˜g sj ˜exg 118 ˜ewei yr en ˜gr: «. Paq ˜a to cecom ˜or ˜oti oi pqohesl˜ier paq ˜adosgr cia ta Audi 80 lpoqo ˜um ma leiyho ˜um sav ˜yr l ˜ewqi 8 l ˜gmer, oi am ˜acjer tym amtipqos ˜ypym ijamopoio ˜umtai l ˜omom jat ˜a ˜ema l ˜eqor. Oi paqaccek˜ier tym amtipqo- s ˜ypym dem ijamopoio ˜umtai ˜otam o aqihl ˜or tym paqaccekk ˜olemym Audi 80 e˜imai upeqbokij ˜a le- c ˜akor. » tgr 107, pqajtij ˜a suf ˜gtgsgr (119) Jat ˜a tg di ˜aqjeia sufgt ˜gseym le tgm Audi stir 22 Laqt˜iou 1995, g Volkswagen diap˜istyse (bk ˜epe upo- 27gr sgle˜iysg Laqt˜iou 1995) ˜oti o evodiasl ˜or tgr acoq ˜ar le auto- j˜imgta VW cim ˜otam am ˜akoca pqor tg f ˜gtgsg. Stour amtipqos ˜ypour paqad˜idomtam ˜osa autoj˜imgta wqei ˜a- fomtam cia ma enupgqetgho ˜um oi am ˜acjer tgr topij ˜gr tour pekate˜iar. Aj ˜olg jai g Audi, sto esyteqij ˜o tgr ˜eccqavo le h ˜ela «Stand Maßnahmen gegen Graumarkt, 25 Moelbq˜iou 1994» (bk ˜epe swetij ˜o ˜eccqavo, upo- sgle˜iysg 82) le tg swetij ˜g let ˜avqasg am ˜eveqe, se sw ˜esg le to m ˜eo lomt ˜eko Audi A4 ˜oti: «. Belieferung wird so gesteuert, daß nur die italie- nische Nachfrage befriedigt wird. ». To je˜ilemo pou amav ˜eqetai stgm aitiokocij ˜g sj ˜exg 119 ˜ewei yr en ˜gr: «. oi paqad ˜oseir quhl˜ifomtai jat ˜a tq ˜opom ˜yste ma ijamopoie˜itai l ˜omom g itakij ˜g f ˜gtgsg. » (120) Letan ˜u tym l ˜etqym pou k ˜gvhgjam sto pka˜isio tgr apac ˜oqeusgr/paqelp ˜odisgr tym enacyc ˜ym peqikal- b ˜ametai jai g odgc˜ia pqor tour amtipqos ˜ypour ma enaqt ˜gsoum tg s ˜umaxg s ˜ulbasgr p ˜ykgsgr le jata- makyt ˜g ap ˜o to am aut ˜or ha upocq ˜axei ˜eccqavg d ˜e- sleusg (bk ˜epe jev ˜akaio 1 l ˜eqor C. II. 7 jai ˜eccqava stir uposglei ˜yseir 127 jai 128). 2. Sulvym˜ia (121) G apac ˜oqeusg/paqelp ˜odisg tym enacyc ˜ym emt ˜as- setai sto pka˜isio tym sulbatij ˜ym sw ˜eseym pou diatgqe˜i g Autogerma cia ta autoj˜imgta VW jai Audi le tour amtipqos ˜ypour tou itakijo ˜u dijt ˜uou epike- jtij ˜gr diamol ˜gr. G apac ˜oqeusg/paqelp ˜odisg tym enacyc ˜ym sulvym ˜ghgje le tour amtipqos ˜ypour jat ˜a ˜ema l ˜eqor le ecjujk˜iour jai jat ˜a ˜ema l ˜eqor pqovoqij ˜a jai oi amtipq ˜osypoi ˜edysam tg sucja- t ˜ahesg tour. (122) G Autogerma ev ˜aqlose tir emtok ˜er tgr Volkswagen ˜osom avoq ˜a tg m ˜ea q ˜uhlisg cia ta peqih ˜yqia j ˜eq- dour le d ˜uo ecjujk˜iour pqor tour amtipqos ˜ypour ˜ewomtar ˜gdg ap ˜o 1gr Iamouaq˜iou 1994 hesp˜isei tg molij ˜g b ˜asg pqor to sjop ˜o aut ˜o: Le sumgll ˜emg stg s ˜ulbasg amtipqosype˜iar sulvym˜ia («convenzione») ap ˜ejkeie tgm evaqloc ˜g tou l ˜ewqi t ˜ote isw ˜uomtor jahest ˜ytor sta m ˜ea lomt ˜eka, wyq˜ir ma amav ˜eqetai se m ˜ea q ˜uhlisg tym peqihyq˜iym j ˜eqdour [(bk ˜epe jev ˜akaio 1 l ˜eqor C. II. 2, jai juq˜iyr to jev ˜akaio 1 l ˜eqor C. II. 2. c)]. G Autogerma aposav ˜gmise stg sum ˜e- weia to m ˜eo jahest ˜yr le ecj ˜ujkio tgr 20 ˜gr Ojty- bq˜iou 1994 jai tgr 2ar Moelbq˜iou 1994 (bk ˜epe jev ˜a- kaio 1 C. II. 2 jah ˜yr jai ta amaveq ˜olema stgm uposg- le˜iysg 85 ˜eccqava). Le tgm ecj ˜ujkio tgr 20 ˜gr tg Ojtybq˜iou di ˜aqhqysg tym m ˜eym peqihyq˜iym j ˜eqdour kalb ˜a- momtar yr paq ˜adeicla to meoeisawh ˜em stgm acoq ˜a VW Polo (let ˜avqasg stgm uposgle˜iysg 85): 1994 g Autogerma joimopo˜igse L 124/78 ‹ EL ‹ Ep˜isglg Evgleq˜ida tym Euqypaˇij ˜ym Joimot ˜gtym 25. 4. 98 «. A. Tutti i Concessionari lettera del: 20. 10. 1994 foglio: 2 Loro Sedi COM1/ORG/EP/ad Ci(cid:149) premesso, nell’intento di trovare valide soluzioni di interesse vitale, per noi come per tutta la Organizza- zione, in merito alle problematiche pi(cid:151) volte emerse, che spingono talora alcune Aziende a comportamenti non in linea con i reciproci interessi (per esempio, vendite tramite rivenditori non autorizzati, sconti non motivati ed eccessivi, vendite fuori territorio, e altro) si (cid:138) trattata — con il Presidente, i Vicepresidenti e alcuni Consiglieri dell’UCAV, presenti a Verona marted(cid:141) 18. 10 u. s. nell’ambito della riunione del Gruppo di lavoro ISC — una nuova strutturazione degli sconti per la Nuova Polo, cos(cid:141) composta: a- Sconto base/immediato in fattura b- Sconto “differito a breve” Totale (come per il modello precedente) c- Maggior Sconto (con stesse modalit(cid:133)) = 8 % = 5 % = 13 % = 3 % In particolare, lo sconto “differito a breve” di cui al punto b- verr(cid:133) riconosciuto a posteriori ma in tempi brevi, e sar(cid:133) basato specificatamente sul reciproco impegno, sia nostro come anche di ciascuna Azienda concessionaria della Autogerma, di curare il territorio contrattuale per cui entrambi — Autogerma e conces- sionaria — sono competenti per impostazione, per commercializzazione e vendita, nonch(cid:130) per l’obbligo della intensa cura reciproca dell’utilizzatore finale residente nel territorio affidato. Rimane da valutare se opportuno, cio(cid:138) di interesse comune per tutti noi, di modificare o meno (in su o in gi(cid:151)) la franchigia dell’attuale 15 % (di fuori territorio). I Signori Delegati UCAV di area prenderanno quindi rapidamente contatto con Voi per approfondire quanto sopra nonch(cid:130) accogliere riflessioni, suggerimenti e migliorie in relazione. I predetti Delegati si consulteranno quindi successivamente con urgenza con noi affinch(cid:130) la Autogerma possa prendere la propria decisione in via definitiva. » (123) Le tgm ecj ˜ujkio tgr 2ar Moelbq˜iou 1994 (bk ˜epe uposgle˜iysg 85) amajoim ˜ymetai stour amtipqos ˜y- pour ˜oti hesp˜ifetai to m ˜eo jahest ˜yr peqihyq˜iym j ˜eq- ˜opyr peqicq ˜avetai stgm ecj ˜ujkio tgr 20 ˜gr dour, ˜alesg isw ˜u jai di ˜aqjeia Ojtybq˜iou 1994 le touk ˜awistom l ˜ewqi tir 30 Apqik˜iou 1995. Alv ˜oteqer oi ecj ˜ujkioi apoteko ˜um amap ˜ospasto l ˜eqor tym sulbatij ˜ym sw ˜eseym tgr Autogerma le tour amtipqo- s ˜ypour dedol ˜emou ˜oti dieujqim˜ifoum tir q ˜gtqer tgr s ˜ulbasgr amtipqosype˜iar pou apoteke˜i jai to amti- je˜ilemo tgr sumgll ˜emgr se aut ˜gm sulvym˜iar, oi opo˜ier oq˜ifoum ˜oti ta isw ˜uomta peqih ˜yqia j ˜eqdour dem ha evaqlosho ˜um sta m ˜ea lomt ˜eka. G Autogerma amav ˜eqei stgm ecj ˜ujkio tgr 2ar Moelbq˜iou 1994, ˜oti ˜alesg isw ˜u. G m ˜ea q ˜uhlisg g m ˜ea q ˜uhlisg ˜ewei swetij ˜a le ta peqih ˜yqia apoteke˜i ap ˜o tir 2 Moel- bq˜iou 1994 amap ˜ospasto l ˜eqor tym sulbatij ˜ym sw ˜e- seym letan ˜u Autogerma jai amtipqos ˜ypym. G eqlgme˜ia aut ˜g epibebai ˜ymetai le tir apov ˜aseir tou Dijastgq˜iou stir sumejdijashe˜iser upoh ˜eseir Ford jat ˜a Epitqop ˜gr jai stgm pqodijastij ˜g ap ˜ovasg Bayerische Motorenwerke jat ˜a ALD Auto-Leasing D GmbH (150). pqor tgm Audi tgr 10gr Moelbq˜iou 1994 «Splitmager- gensystem — Audi A 4», uposgle˜iysg 87, jev ˜akaio 1 l ˜eqor C. II. 2. c) 2 jai ˜eccqavo stgm uposgle˜iysg 93]. (125) Ejt ˜or auto ˜u to 1987, sto pka˜isio tym sulb ˜aseym amtipqosype˜iar, g Autogerma e˜iwe sulvym ˜gsei le tour itako ˜ur amtipqos ˜ypour tgr ˜oti pqilodot ˜gseir ha jatab ˜akkomtam l ˜omom cia tir pyk ˜gseir pqor pek ˜ater (amen ˜aqtgta ap ˜o to e ˜am epq ˜ojeito cia teki- jo ˜ur jatamakyt ˜er, les ˜afomter, ˜akkour amtipqos ˜y- pour ˜g lg am ˜gjomter sto d˜ijtuo diamol ˜gr letapy- kgt ˜er) emt ˜or sulbatij ˜gr peqiow ˜gr. G «Convenzione B» pou avoq ˜a tg q ˜uhlisg cia tir pqilodot ˜gseir emi- sw ˜uhgje le isw ˜u ap ˜o 1gr Iamouaq˜iou 1995. Oq˜ishgje ˜oti ap ˜o to wqomij ˜o aut ˜o sgle˜io jai let ˜a pqilodo- t ˜gseir ha jatab ˜akkomtam l ˜omom cia tir pyk ˜gseir ˜adeier jujko- autojim ˜gtym cia ta opo˜ia ejd˜idomtai voq˜iar emt ˜or tgr sulbatij ˜gr peqiow ˜gr tou amtipqo- s ˜ypou. Ap ˜odeing apoteke˜i to amaveq ˜olemo stgm uposgle˜iysg 98 ˜eccqavo. (124) G Autogerma enet ˜ekese tir odgc˜ier tgr Audi ˜osom avoq ˜a to jahest ˜yr peqihyq˜iym j ˜eqdour to aqc ˜oteqo to Mo ˜elbqio tou 1994 to opo˜io em ˜etane stir itakij ˜er sulb ˜aseir amtipqosype˜iar up ˜o loqv ˜g sulpkg- qylatij ˜gr sulvym˜iar [bk ˜epe epistok ˜g tgr Autogerma (126) Ep˜isgr, oi amtipq ˜osypoi am ˜ekabam qgt ˜a ˜emamti tou eisacyc ˜ea tgm upowq ˜eysg ma lgm pqobo ˜um se pyk ˜g- seir ejt ˜or sulbatij ˜gr peqiow ˜gr jai juq˜iyr pqor to enyteqij ˜o (bk ˜epe jev ˜akaio 1 l ˜eqor D. II). Aut ˜o apodeijm ˜uetai le ta amaveq ˜olema stgm uposg- le˜iysg 142 ˜eccqava. 25. 4. 98 ‹ EL ‹ Ep˜isglg Evgleq˜ida tym Euqypaˇij ˜ym Joimot ˜gtym L 124/79 (127) P ˜eqam auto ˜u g st ˜asg tym amtipqos ˜ypym ˜opyr peqi- ˜oti e˜iwam sucjatatehe˜i cq ˜avetai paqaj ˜aty de˜iwmei stgm apac ˜oqeusg/paqelp ˜odisg tym enacyc ˜ym: q ˜olemer stgm uposgle˜iysg 147 epistok ˜er tou amtipqos ˜ypou Auto Brenner, — oi amtipq ˜osypoi sumisto ˜um stour letapykgt ˜er tour, k ˜ocy tgr apac ˜oqeusgr/paqelp ˜odisgr tym enacyc ˜ym, ma lgm pqaclatopoio ˜um pk ˜eom pyk ˜g- seir pqor to enyteqij ˜o. Ap ˜odeing apoteke˜i g epi- stok ˜g tgr Eurocar SpA, pou pyke˜i autoj˜imgta VW/Audi, tgr 6gr Laqt˜iou 1995, pqor tour letapykgt ˜er tgr Fantini, Mansutti, Torresan, Ciesse Car, Tonero, Fantini jai Autogris (bk ˜epe uposg- le˜iysg 62 le tg swetij ˜g let ˜avqasg) stgm opo˜ia g Eurocar SpA amajoim ˜ymei stour letapykgt ˜er tgr ˜oti g Autogerma apacoqe ˜uei austgq ˜a tir pyk ˜gseir autojim ˜gtym sto enyteqij ˜o jai ˜oti oi pyk ˜gseir ejt ˜or sulbatij ˜gr peqiow ˜gr dem pq ˜epei ma upeqba˜i- moum to 15 % tou sum ˜okou tym pyk ˜gseym: «. Gi(cid:133) in passato abbiamo avuto modo di intratte- nerVi sulla delicata questione delle vendite fuori zona. Poich(cid:130) l’Autogerma non intende pi(cid:151) tollerare una eccessiva attivit(cid:133) di vendita al di fuori della propria area di competenza, ribadiamo quanto segue: — sono assolutamente vietate le vendite all’estero (anche di quelle vetture preventivamente immatri- colate in Italia) — saranno penalizzate tutte le vendite al di della propria zona di competenza eccedenti 15 % delle proprie consegne. », fuori il — oi amtipq ˜osypoi apok ˜uoum sumeqc ˜ater pou pyko ˜um sto enyteqij ˜o. Ap ˜odeing g sgle˜iysg pou amav ˜eqetai stgm uposgle˜iysg le h ˜ela: «Oggetto: 21gr con Sig. Beikricher. -BZ», Colloquio Ojtybq˜iou 1994 (uposgle˜iysg 143), tgr — oi amtipq ˜osypoi fgto ˜um tgm ˜adeia tgr Autogerma pqim sum ˜axoum sulb ˜aseir p ˜ykgsgr le tekijo ˜ur jatamakyt ˜er tou enyteqijo ˜u (bk ˜epe jev ˜akaio 1· l ˜eqor D. II). Bk ˜epe uposgle˜iysg 143, epistok ˜er tym amtipqos ˜ypym Fa. Brenner Garage pqor tgm Autogerma tgr 19gr Dejelbq˜iou 1994 jai tgr Fa. Dorigoni tgr 22ar Ioum˜iou 1995, ap ˜o ˜akkour — oi amtipq ˜osypoi dem d ˜ewomtai paqaccek˜ier ap ˜o tekijo ˜ur jatamakyt ˜er jatoijo ˜umter ejt ˜or Itak˜iar o ˜ute amtipqos ˜ypour VW/Audi k ˜ecomtar ˜oti dem pqaclatopoio ˜um pk ˜eom pyk ˜gseir pqor to enyteqij ˜o (bk ˜epe jev ˜akaio 1 l ˜eqor D. III). Bk ˜epe tir amaveq ˜olemer stir uposglei ˜yseir 145 jai 146 epistok ˜er tou amtipqos ˜ypou Dorigoni, — oi amtipq ˜osypoi sumisto ˜um stour tekijo ˜ur jata- makyt ˜er jai tour ˜akkour elp ˜oqour tou dijt ˜uou diamol ˜gr ma paqaitgho ˜um ap ˜o tgm acoq ˜a dedo- l ˜emou ˜oti g paq ˜adosg lpoqe˜i ma apait ˜gsei p ˜amy ap ˜o ˜ema wq ˜omo (bk ˜epe jev ˜akaio 1 l ˜eqor D. III). Apodeijtij ˜a stoiwe˜ia apoteko ˜um oi amave- — oi amtipq ˜osypoi fgto ˜usam ap ˜o tour tekijo ˜ur jatamakyt ˜er ma upocq ˜axoum upe ˜uhumg d ˜gkysg. Apodeijtij ˜a stoiwe˜ia apoteko ˜um oi amave- q ˜olemer sulb ˜aseir uposgle˜iysg p ˜ykgsgr. stgm 128 — oi amtipq ˜osypoi apod ˜ewhgjam tg diajop ˜g tgr pqilod ˜otgsgr cia ˜oker tir pyk ˜gseir ejt ˜or tgr sulbatij ˜gr peqiow ˜gr. G jatabok ˜g ˜g lg tgr pqilod ˜otgsgr ˜gtam stg diajqitij ˜g euw ˜eqeia tou pqo ˜edqou tgr Autogerma wyq˜ir ma up ˜aqwei o v ˜obor amtidq ˜aseym ap ˜o l ˜eqour tym amtipqo- s ˜ypym. Apodeijtij ˜o stoiwe˜io apoteke˜i to esyte- qij ˜o sgle˜iyla «Non riconoscimento/trattenuta del Maggior Sconto per vendite fuori zona (compreso esportazioni parallele)» tgr 28gr Ioum˜iou 1997 (bk ˜epe uposgle˜iysg 97). 3. Sulp˜eqasla (128) Ta l ˜etqa pou ˜ekabam oi Volkswagen, Audi jai Auto- germa cia tgm paqelp ˜odisg tym paq ˜akkgkym ena- cyc ˜ym dem apoteko ˜um lomoleqe˜ir em ˜eqceier lg elp˜i- ptouser stgm apac ˜oqeusg/paqaj ˜ykusg tou ˜aqhqou 85 paq ˜acqavor 1, akk ˜a apoteko ˜um l ˜eqor tym sulba- tij ˜ym sw ˜eseym letan ˜u jatasjeuast ˜ym jai amtipqo- s ˜ypym tou epikejtijo ˜u dijt ˜uou diamol ˜gr, dial ˜esou tgr Autogerma, dedol ˜emou ˜oti sulvym ˜ghgje ap ˜o joimo ˜u g ˜emtan ˜g tour stg s ˜ulbasg amtipqosype˜iar. ˜gdg stgm up ˜ohesg To Dijast ˜gqio diap˜istyse 107/82, AEG jat ˜a Epitqop ˜gr (151), ˜oti g ˜emtang em ˜or diamol ˜ea se ˜ema epikejtij ˜o d˜ijtuo diamol ˜gr sume- p ˜acetai tg qgt ˜g ˜g siypgq ˜g apodow ˜g ap ˜o l ˜eqour tym sulbakkol ˜emym tgr pokitij ˜gr pou evaql ˜ofei g epiwe˜iqgsg. G pokitij ˜g peqioqislo ˜u tym paqad ˜o- seym tgr Volkswagen jai tgr Audi, ap ˜o oijomolij ˜g jai molij ˜g ˜apoxg, amapt ˜ussetai sto pka˜isio tym sulb ˜aseym diamol ˜gr le tour amtipqos ˜ypour. G tir peqioqistij ˜g pokitij ˜g paqad ˜oseym akk ˜afei sulbatij ˜er upowqe ˜yseir letan ˜u Volkswagen, Audi, Autogerma jai tym amtipqos ˜ypym. Oqisl ˜emer ap ˜o tir paqaccek˜ier tym amtipqos ˜ypym dem ejteko ˜umtai pk ˜eom ap ˜o tour jatasjeuast ˜er. Sto sgle˜io aut ˜o an˜ifei ma amaveqhe˜i g ap ˜ovasg tou Dijastgq˜iou stir sumejdijashe˜iser upoh ˜eseir 25 jai 26/84 (152), g opo˜ia avoq ˜a paq ˜oloier peqist ˜aseir. Ejt ˜or auto ˜u, oi ceqlamo˜i jai austqiajo˜i amtipq ˜osypoi ep ˜eleimam stg Volkswagen jai tgm Audi, touk ˜awistom ap ˜o to Sept ˜elbqio tou 1993, ma peqioq˜isoum tir paqad ˜oseir stgm itakij ˜g acoq ˜a (bk ˜epe ˜eccqavo «Rede von Herrn Knief zur Plenum-Veranstaltung mit Herrn Dr. Pi(cid:137)ch anl(cid:132)sslich des Europa-Kongresses stir 8 Septelbq˜iou 1993 stg Vqamjvo ˜uqtg stgm uposgle˜iysg 113 jai Protokoll der 7. Konferenz des Europ(cid:132)ischen H(cid:132)ndlerbei- rats VW/Audi vom 21 bis 23 April 1994 in Dublin stgm uposgle˜iysg 105). L 124/80 ‹ EL ‹ Ep˜isglg Evgleq˜ida tym Euqypaˇij ˜ym Joimot ˜gtym 25. 4. 98 (129) Dem ˜ewei sglas˜ia am oi amtipq ˜osypoi t ˜gqgsam tgm apac ˜oqeusg/paqelp ˜odisg tym enacyc ˜ym enait˜iar tym pi ˜eseym pou asjo ˜usam oi jatasjeuast ˜er. Stgm ap ˜ovasg 82/367/EOJ, tgr 2ar Ojtybq˜iou 1981, stgm up ˜ohesg Hasselblad (153) g Epitqop ˜g d ˜gkyse ˜oti cia ma up ˜aqwei sumtomisl ˜emg pqajtij ˜g aqje˜i «l˜ia amen ˜aqtgtg epiwe˜iqgsg ma pqosaql ˜ofei sumeidgt ˜a jai eheko ˜usia tg sulpeqivoq ˜a tgr stir epihul˜ier pou ejvq ˜afei j ˜apoia ˜akkg epiwe˜iqgsg jai ˜oti ta j˜imgtqa ˜g g ep˜icmysg tgr paq ˜abasgr dem pa˜ifoum jam ˜ema q ˜oko». III. Aishgt ˜or peqioqisl ˜or tou amtacymislo ˜u 1. O peqioqisl˜or tou amtacymislo˜u yr st˜owor jai ta apotek˜eslat˜a tou a) Sjop ˜or amtacymistij ˜a pkeomejt ˜glata, (130) To s ˜ustgla emtopislo ˜u tym amtipqos ˜ypym pou pqaclatopoio ˜usam enacyc ˜er jai oi swetij ˜er juq ˜y- seir aposjopo ˜um stom peqioqisl ˜o tou amtacymislo ˜u «emt ˜or s ˜glator» («intra-brand»). Stour itako ˜ur amti- pqos ˜ypour dem epitq ˜epetai ma epyveko ˜umtai ap ˜o oqisl ˜ema ˜opyr eje˜ima pou ove˜ikomtai stir diajul ˜amseir tym sumak- kaclatij ˜ym isotili ˜ym, se sw ˜esg le tour amtipqos ˜y- pour ˜akkym jqat ˜ym lek ˜ym sto pka˜isio tgr p ˜ykgsgr autojim ˜gtym se pek ˜ater pou jatoijo ˜um ejt ˜or tgr sulbatij ˜gr tour peqiow ˜gr ˜g ejt ˜or Itak˜iar. G l ˜omg di ˜ajqisg pou c˜imetai e˜imai letan ˜u pekat ˜ym pou jatoijo ˜um ejt ˜or aut ˜gr. Dem ˜ewei sglas˜ia am pq ˜ojei- tai cia tekijo ˜ur jatamakyt ˜er, enousiodotgl ˜emour ap ˜o auto ˜ur les ˜afomter, ˜akkour amtipqos ˜ypour tou id˜iou dijt ˜uou diamol ˜gr ˜g amen ˜aqtgtour letapykgt ˜er pou dem am ˜gjoum se aut ˜o. Apot ˜ekesla e˜imai g jat ˜a- tlgsg tym acoq ˜ym. (131) O st ˜owor tou peqioqislo ˜u tou amtacymislo ˜u pqoj ˜u- ptei t ˜oso ap ˜o tir d ˜esler l ˜etqym ˜oso jai ap ˜o to jah ˜ema ap ˜o ta l ˜etqa aut ˜a newyqist ˜a: i) O peqioqisl ˜or tou amtacymislo ˜u yr st ˜owor tgr d ˜eslgr tym lelomyl ˜emym l ˜etqym O st ˜owor tgr d ˜eslgr tym l ˜etqym, dgkad ˜g g paqelp ˜o- disg tym paq ˜akkgkym enacyc ˜ym ˜g — ˜opyr suwm ˜a amav ˜eqoum oi Volkswagen, Audi jai Autogerma— epamenacyc ˜ym, jah˜istatai sav ˜gr ap ˜o to esyteqij ˜o sgle˜iyla le h ˜ela «Re-Exporte» tgr Volkswagen tgr 1gr Laqt˜iou 1994 (bk ˜epe tgm uposgle˜iysg 102 le tg swetij ˜g let ˜avqasg): «. 3. Trotz preislicher Verschlechterung unserer Produkte in Italien ergab sich durch den Lira-Verfall ein erheb- liches Preisgef(cid:132)lle zu Deutschland und anderen M(cid:132)rkten. Diese Situation hat vor allem bei den H(cid:132)nd- lern im norditalienischen Raum zu Re-Exporten gef(cid:129)hrt (in Summe 1993 ca. 17 000 Volkswagen PKW nach Deutschland). Stand: 20. Dezember 1993 KFZ-Zul. Amt Flensburg 4. Durch geeignete Maßnahmen — H(cid:132)ndleraudits — Abmahnungen — gezielte Zuteilung — Bonusk(cid:129)rzungen — K(cid:129)ndigungen (3 H(cid:132)ndler in 1993) wurde seitens Autogerma S. p. A. und Volkswagen AG Einfluß genommen. Dadurch wurden eingeschr(cid:132)nkt. ». Re-Exporte erheblich die if (132) Jai g epistok ˜g tgr Autogerma pqor tg Volkswagen AG tgr 26gr Septelbq˜iou 1994 «Measures to control and prevent reexport» (bk ˜epe jev ˜akaio 1 l ˜eqor C. I. jai tgm uposgle˜iysg 15 le tg swetij ˜g let ˜avqasg) amav ˜e- qetai jahaq ˜a sto h ˜ela: «with reference to the discussion we had in Verona Thursday 15 and Friday 16 of September. we confirm herewith the main measures taken by Autogerma to control and prevent re-export. We are convinced that with these measures we shall possibly reduce drastically the re-export also in Germany actions are taken with the German dealers which are continuously looking for new cars getting in touch directly with our dealers and Companies like VAGAS are prohibited to make interesting offerings to our dealers which are in this moment in red figures. ». (133) Ta ˜eccqava aut ˜a apodeijm ˜uoum ˜oti g d ˜eslg tym l ˜etqym emt ˜assetai se l˜ia cemij ˜oteqg stqatgcij ˜g tym Volkswagen, Audi jai Autogerma, le tgm po˜ia epiweiq ˜ghgje g dqastij ˜g peqistok ˜g tym paq ˜akkgkym enacyc ˜ym ap ˜o tgm Itak˜ia. Oi jatasjeuast ˜er h ˜e- kgsam le ta l ˜etqa aut ˜a ma epgqe ˜asoum tgm acoq ˜a jai ma pqojahoq˜isoum tgm en ˜ekin ˜g tgr. Apqoj ˜akupto st ˜owo tgr Audi apoteke˜i o peqioqisl ˜or tym ena- cyc ˜ym se kic ˜oteqa ap ˜o 100 ow ˜glata to l ˜gma (bk ˜epe weiq ˜ocqavo ˜eccqavo stgm uposgle˜iysg 58) jai g le˜iysg jat ˜a to ˜glisu tou ˜ocjou tym paq ˜akkgkym eisacyc ˜ym tou Vebqouaq˜iou 1995 emt ˜or enal ˜gmou. G d ˜eslg tym l ˜etqym aposjopo ˜use stgm ep˜iteung tou st ˜owou auto ˜u l ˜ewqi to Sept ˜elbqio tou 1995 (bk ˜epe pqajtij ˜a suf ˜gtgsgr tgr 3gr Vebqouaq˜iou 1995, uposgle˜iysg 59). (134) O sjop ˜or tgr peqistok ˜gr tou amtacymislo ˜u le tg k ˜gxg tgr d ˜eslgr tym l ˜etqym jah˜istatai idia˜iteqa sav ˜gr sto sumduasl ˜o tou jahest ˜ytor pqilod ˜otgsgr jai peqihyq˜iym j ˜eqdour le tgm pokitij ˜g tou peqio- qisl ˜emou evodiaslo ˜u tgr acoq ˜ar (bk ˜epe ˜eccqavo «Maßnahmenprogramm» tgr 10gr Vebqouaq˜iou 1995 stgm uposgle˜iysg 123): G pqilod ˜otgsg jai to peqi- h ˜yqio j ˜eqdour apoteko ˜um tg b ˜asg tym upokocisl ˜ym tou amtipqos ˜ypou ˜osom avoq ˜a tgm apodotij ˜otgta tym pyk ˜gseym autojim ˜gtym, kalbamol ˜emym up ˜oxg tym swetij ˜ym dapam ˜ym (pykgt ˜er, ejhet ˜gqior w ˜yqor). G pqilod ˜otgsg jai to peqih ˜yqio j ˜eqdour jahoq˜i- foum ta peqih ˜yqia ekicl ˜ym tou amtipqos ˜ypou ˜osom avoq ˜a tg di ˜aqhqysg tym til ˜ym, jat ˜a tir diapqacla- te ˜useir le tour pek ˜ater. ˜Otam o amtipq ˜osypor ˜ewei up ˜oxg tou ˜oti ˜otam pyke˜i autoj˜imgta ejt ˜or sulba- tij ˜gr peqiow ˜gr tou avaiqe˜itai to 3 % tgr pqilo- d ˜otgsgr, ha tir apov ˜ucei ev ˜osom e˜imai se h ˜esg ma 25. 4. 98 ‹ EL ‹ Ep˜isglg Evgleq˜ida tym Euqypaˇij ˜ym Joimot ˜gtym L 124/81 diah ˜esei ta autoj˜imgta pou tou amakoco ˜um sto esyteqij ˜o tgr sulbatij ˜gr peqiow ˜gr tou. G q ˜uhlisg tym peqihyq˜iym j ˜eqdour ˜ewei tom ˜idio, jai l ˜akista emtom ˜oteqo, pqosamatokisl ˜o, dedol ˜emou ˜oti o amti- pq ˜osypor w ˜amei, peq˜ipou 40 % (5 % tou ameqw ˜olemou se 13 % peqihyq˜iou), jai le tgm pqilod ˜otgsg swed ˜om 50 % (cia tg VW) (bk ˜epe «Maßnahmenprogramm» tgr 10gr Vebqouaq˜iou 1995, uposgle˜iysg 125) jai 33 % (5 % tou ameqw ˜olemou se 15 % peqihyq˜iou), jai le tgm pqilod ˜otgsg swed ˜om 44 %, (cia tgm Audi) tym es ˜odym tou cia j ˜ahe autoj˜imgto ˜otam pyke˜i auto- j˜imgta se pek ˜ater pou jatoijo ˜um ejt ˜or tgr sulbati- j ˜gr epijq ˜atei ˜ar tou. O ˜ute ˜ewei tg dumat ˜otgta ma aun ˜gsei amt˜istoiwa tgm til ˜g tou autojim ˜gtou jai ma stom letajuk˜isei pek ˜atg, ev ˜osom epihule˜i ma paqale˜imei amtacymisti- j ˜or. Kalb ˜amomtar up ˜oxg tgm peqioqistij ˜g pokitij ˜g evodiaslo ˜u tym VW jai Audi, oi amtipq ˜osypo˜i tour amacj ˜afomtai ma lg d ˜ewomtai paqaccek˜ier ap ˜o teki- jo ˜ur jatamakyt ˜er ejt ˜or tgr sulbatij ˜gr tour peqio- w ˜gr. leiom ˜ejtgla oijomolij ˜o to ii) Peqioqisl ˜or tou amtacymislo ˜u yr st ˜owor tym lelomyl ˜emym l ˜etqym (135) Ta l ˜etqa pou ˜ekabam oi Volkswagen, Audi jai Auto- germa ˜emamti tym amtipqos ˜ypym tour cia tgm evaq- loc ˜g tgr apac ˜oqeusgr/paqelp ˜odisgr tym enacyc ˜ym dem pq ˜epei ma aniokocgho ˜um yr peqioqistij ˜a cia tom amtacymisl ˜o yr d ˜eslg akk ˜a ijam ˜a ma jatast ˜gsoum as ˜ulvoqer cia tour itako ˜ur amtipqos ˜ypour tir ena- cyc ˜er autojim ˜gtym. (136) — O peqioqisl ˜or tgr jatabok ˜gr tgr pqilod ˜otgsgr stir pyk ˜gseir emt ˜or sulbatij ˜gr peqiow ˜gr, ˜opyr oq˜ifei g «Convenzione B» tgr s ˜ulbasgr amtipqo- sype˜iar, avaiqe˜i ap ˜o tour amtipqos ˜ypour to j˜i- mgtqo ma pyko ˜um autoj˜imgta se tekijo ˜ur jata- makyt ˜er, les ˜afomter pou emeqco ˜um cia koca- qiasl ˜o tekij ˜ym jatamakyt ˜ym jai se amtipqo- s ˜ypour tou dijt ˜uou diamol ˜gr ap ˜o ˜akka jq ˜atg l ˜ekg. Stgm ap ˜ovasg 85/617/EOJ stgm up ˜ohesg Sperry New Holland (154), g Epitqop ˜g apov ˜amhgje ˜oti oi sulvym˜ier ˜g oi pqajtij ˜er swetij ˜a le tir pqilodot ˜gseir apacoqe ˜uomtai ˜otam woqgco ˜umtai up ˜o tgm pqoˇup ˜ohesg ˜oti o pek ˜atgr dem ha pqobe˜i stgm enacyc ˜g tou acoqash ˜emtor amtijeil ˜emou. O tou amtacymislo ˜u sjop ˜or epitucw ˜ametai le tgm ˜upaqng amt˜istoiwgr q ˜gtqar stg s ˜ulbasg amtipqosype˜iar wyq˜ir ma e˜imai apaqa˜itgto ma evaqloshe˜i (155). To cecom ˜or ˜oti ˜omtyr diaj ˜opgjam oi pqilodot ˜gseir cia pyk ˜gseir ejt ˜or sulbatij ˜gr peqiow ˜gr touk ˜awistom ap ˜o to Sept ˜elbqio tou 1993 jai let ˜a emte˜imei tom peqio- qistij ˜o waqajt ˜gqa tou l ˜etqou se sw ˜esg le tom amtacymisl ˜o. G diajop ˜g tym pqilodot ˜gseym apoteke˜i j ˜uqysg — ˜opyr tgm waqajt ˜gqise g ˜idia g Autogerma (bk ˜epe epistok ˜g tgr 21gr Septel- bq˜iou 1994 stgm uposgle˜iysg 14 jai jev ˜akaio 1 l ˜eqor C. I) pou aposjope˜i stgm paqelp ˜odisg tou emdojoimotijo ˜u elpoq˜iou. tou peqioqislo ˜u (137) — To m ˜eo jahest ˜yr peqihyq˜iym j ˜eqdour pou ajo- ko ˜uhgse tg diajop ˜g tym pqilodot ˜gseym epidi- ˜yjei tom ˜idio st ˜owo. O peqioqisl ˜or tou amta- cymislo ˜u epitucw ˜ametai ˜gdg le tgm eisacyc ˜g m ˜ear q ˜uhlisgr, jat’ aqw ˜gm, cia dedol ˜emo wqomij ˜o di ˜astgla (bk ˜epe ecj ˜ujkior tgr 2ar Moelbq˜iou 1994 stgm uposgle˜iysg 85). G ekeuheq˜ia ji- m ˜gseym tym amtipqos ˜ypym peqioq˜ifetai dedo- l ˜emou ˜oti ˜otam pqaclatopoio ˜um pyk ˜gseir ejt ˜or tgr peqiow ˜gr tour epise˜ietai yr apeik ˜g g k ˜gxg l ˜etqym ap ˜o l ˜eqour ˜opyr g apa˜itgsg epistqov ˜gr tou peqihyq˜iou. Tgm id ˜ea aut ˜g, g Epitqop ˜g epibeba˜iyse se di ˜avoqer apov ˜aseir (156). To m ˜eo jahest ˜yr peqihyq˜iym j ˜eq- dour ˜olyr evaql ˜oshgje jai let ˜a tir 30 Apqik˜iou 1995 (bk ˜epe «Maßnahmen zur Reduzierung von Grauexporten», tgr 21gr Auco ˜ustou 1995, upo- sgle˜iysg 81 jai to ˜eccqavo stgm uposgle˜iysg 86). tgr Autogerma, (138) Sto esyteqij ˜o sgle˜iyla tgr 23gr Moelbq˜iou 1994 tou j. Diaz Ruiz pqor tom pq ˜oedqo tgr Audi, Dr. Demel (bk ˜epe to amaveq ˜olemo stgm uposgle˜iysg 93 ˜eccqavo le tg swetij ˜g let ˜avqasg). g Audi amav ˜eqei ta en ˜gr ˜osom avoq ˜a tour sjopo ˜ur tou m ˜eou jahe- st ˜ytor peqihyq˜iym j ˜eqdour jai pqilod ˜otgsgr: «. Anbei erhalten Sie die schriftliche Best(cid:132)tigung von Herrn Schlesinger (cid:129)ber die zus(cid:132)tzlich eingef(cid:129)hrten Maßnahmen (Splitmarge), um Grauimporte zu verhindern. Dies bedeutet, daß ein H(cid:132)ndler, der Grauimporte vornimmt, 5 % Splitmargen-Anteil + 3 % Bonus verliert, was eine zus(cid:132)tzliche Preiserh(cid:148)hung von 8 % darstellt. Die Zustimmung der H(cid:132)ndler zu dieser Splitmarge bedeutet, daß die Mehrzahl aller H(cid:132)ndler bereit ist, Grauimporte zu verhindern, weil die Vertriebskosten beim Kauf eines Autos mehr als 10 % darstellen. Das heißt, kurzfristig w(cid:129)rde der H(cid:132)ndler einen nega- tiven Cash-flow f(cid:129)r jedes Auto erzielen. ». (139) — G apac ˜oqeusg/paqelp ˜odisg tym diastauqo ˜u- lemym paqad ˜oseym, aposjope˜i stgm paqelp ˜odisg tym diasumoqiaj ˜ym sumakkac ˜ym letan ˜u itak ˜ym amtipqos ˜ypym jai amtipqos ˜ypym ap ˜o ˜akka jq ˜atg l ˜ekg jai tom apojkeisl ˜o tym acoq ˜ym. Le tom tq ˜opo aut ˜om lpoqo ˜um ma diatgqgho ˜um oi em˜iote lec ˜aker diavoq ˜er til ˜ym tym autojim ˜gtym VW jai Audi sto esyteqij ˜o tgr joim ˜gr acoq ˜ar (bk ˜epe jev ˜akaio 1 l ˜eqor B. II). To asulb˜ibasto auto ˜u tou apa- tgr ˜g diastauqo ˜ulemym tym c ˜oqeusg/paqelp ˜odisgr paqad ˜oseym le to ˜aqhqo 85 paq ˜acqavor 1 tgr sumh ˜gjgr tom˜ishgje t ˜oso ap ˜o tgm Epitqop ˜g ˜oso jai ap ˜o to Euqypaˇij ˜o Dijast ˜gqio (157). peqioqislo ˜u (140) — G Autogerma upowq ˜eyse tour amtipqos ˜ypour ma kalb ˜amoum tg sucjat ˜ahesg tou eisacyc ˜ea cia tir pyk ˜gseir ejt ˜or sulbatij ˜gr peqiow ˜gr (bk ˜epe juq˜iyr ta amaveq ˜olema stir upowglei ˜yseir 70 jai 143 ˜eccqava) pqosb ˜akkomtar jat’ aut ˜om tom tq ˜opo tg sulbatij ˜g ekeuheq˜ia tym amtipqo- s ˜ypym, le sjop ˜o ma peqioq˜isei tom amtacymisl ˜o sto esyteqij ˜o tou dijt ˜uou diamol ˜gr. L 124/82 ‹ EL ‹ Ep˜isglg Evgleq˜ida tym Euqypaˇij ˜ym Joimot ˜gtym 25. 4. 98 tqovodos˜iar tgr peqioqisl ˜emgr ma dijaiokocghe˜i le (141) — G tajtij ˜g tgr peqioqisl ˜emgr tqovodos˜iar tgr itakij ˜gr acoq ˜ar le autoj˜imgta ap ˜o l ˜eqour tym Volkswagen jai Audi aposjope˜i — ˜opyr engce˜itai paqap ˜amy sto jev ˜akaio 2 l ˜eqor A. II. 1— stgm sucj ˜emtqysg tym pqospahei ˜ym tym amtipqos ˜y- pym stgm ej ˜astote sulbatij ˜g peqiow ˜g tour. Dem e˜iwe yr st ˜owo tgm ep˜ikusg tym em l ˜eqei pqaclati- j ˜ym pqobkgl ˜atym apoh ˜gjeusgr tym itak ˜ym amti- pqos ˜ypym (dgkad ˜g tom aqihl ˜o tym autojim ˜gtym pou oi amtipq ˜osypoi e˜imai upowqeyl ˜emoi ma acoq ˜afoum ap ˜o tour jatasjeuast ˜er) ˜yste ma apakkaco ˜um ap ˜o oqisl ˜ema oijomolij ˜a b ˜aqg. Aposjopo ˜use peqiss ˜oteqo stgm apovuc ˜g tgr upom ˜oleusgr tgr apac ˜oqeusgr/paqelp ˜odisgr tym enacyc ˜ym ap ˜o tg dgliouqc˜ia pkeomaslatij ˜ym apohel ˜atym. Ap ˜odeing apoteke˜i to amaveq ˜olemo stgm uposgle˜iysg 107 ˜eccqavo. G Autogerma amav ˜eqhgje sta aqmgtij ˜a apotek ˜eslata tgr tgr tajtij ˜gr itakij ˜gr acoq ˜ar cia tom amtacymisl ˜o, se epistok ˜g tgr pqor tgm Audi le h ˜ela «Export aus Italien» tgr 13gr Ioum˜iou 1994 (bk ˜epe uposgle˜i- ysg 62 jai amavoq ˜a sto jev ˜akaio 2 l ˜eqor A. II. 1. ). G tajtij ˜g tgr peqioqisl ˜emgr tqovodo- s˜iar dem lpoqe˜i tgm ep˜ijkgsg pqobkgl ˜atym paq ˜adosgr dedol ˜emou ˜oti to em k ˜ocy l ˜etqo avoqo ˜use ˜oka ta lomt ˜eka ap ˜o ta t ˜ekg tou 1993 jai let ˜a em ˜y, aqc ˜oteqa, emt ˜a- hgje cia ta m ˜ea lomt ˜eka VW Polo jai Audi A 4. To Vebqou ˜aqio tou 1995 g Audi aj ˜uqyse tgm paq ˜adosg 8 000 autojim ˜gtym tou lomt ˜ekou Audi ˜Otam g Autogerma dialaqtuq ˜ghgje cia to A 4. tgm tgr cecom ˜or aut ˜o, g Audi tajtij ˜g tgr peqioqisl ˜emgr tqovodos˜iar tgr itaki- j ˜gr acoq ˜ar le autoj˜imgta. Se esyteqij ˜o sgle˜i- yla tgr swetij ˜gr ol ˜adar eqcas˜iar pou sum ˜e- stgse g Audi, tgr 6gr Vebqouaq˜iou 1995 (bk ˜epe uposgle˜iysg 109 le tg swetij ˜g let ˜avqasg) amav ˜eqetai: «Lieferung von weiteren 8 000 Fahrzeugen f(cid:129)r den italienischen Markt italienischen H(cid:132)ndler haben gefordert, daß Die weitere 8 000 Audi A4 1995 nach Italien geliefert werden sollen. Die Autogerma soll eine entsprechende Zusage bereits gegen(cid:129)ber den italienischen H(cid:132)ndlern abgegeben haben. Urspr(cid:129)nglich war vorgesehen, den italienischen Markt restriktiv und marktgerecht zu beliefern. Durch die Zusage von weiteren 8 000 Fahrzeugen k(cid:148)nnen sich die italienischen H(cid:132)ndler bereits im jetzigen Stadium auf den Reexport von Audi A4 einstellen und entspre- chende Zusagen gegen(cid:129)ber freien Importeuren und H(cid:132)ndlern abgeben. Die Marktbearbeitung mit den urspr(cid:129)nglich zugesagten Fahrzeugen k(cid:148)nnte vernach- l(cid:132)ssigt werden. Um in Italien ein Zeichen zu setzen, daß die von Ihnen angek(cid:129)ndigte restriktive und marktgerechte Belieferung beibehalten wird, sollte die Zusage vom Ressortgespr(cid:132)ch, daß die geforderten 8 000 Fahrzeuge nicht geliefert werden, umgehend dem Importeur bekanntgegeben werden. Wir bitten Sie, diese Beschlußlage der Autogerma umgehend mitzuteilen und f(cid:129)r eine entsprechende epibeba˜iyse Kommunikation sorgen. ». im italienischen Handel zu ˜eccqavo «Export aus (142) — G Autogerma, em cm ˜ysei tym Volkswagen jai Audi, ejletakke ˜uhgje to v ˜obo tym amtipqos ˜ypym l ˜gpyr c˜imei jataccek˜ia tgr s ˜ulbasgr amtipqo- ˜asjgsgr pi ˜eseym cia to sype˜iar yr l ˜eso sebasl ˜o tgr apac ˜oqeusgr/paqelp ˜odisgr tym enacyc ˜ym. G jataccek˜ia tgr s ˜ulbasgr amtipqo- sype˜iar e˜imai dumat ˜o ma c˜imei wyq˜ir ma doho ˜um k ˜ocoi touk ˜awistom ˜ema wq ˜omo pqim (bk ˜epe paq ˜a- cqavo WWI ˜aqhqo 1 tgr s ˜ulbasgr amtipqo- sype˜iar, uposgle˜iysg 83). G Autogerma ˜omtyr pqo ˜ebg stgm jataccek˜ia sulb ˜aseym le amtipqo- s ˜ypour pou pyko ˜usam autoj˜imgta pqor enacyc ˜g (bk ˜epe Italien» tgr 13gr Ioum˜iou 1994, uposgle˜iysg 62). Stgm peq˜iptysg aut ˜g, sto esyteqij ˜o tgr epiwe˜iqgsgr tom˜ishgje ˜oti cia tour ejt ˜or epiwe˜iqgsgr oi jataccek˜ier (bk ˜epe to ˜ecimam «cia diavoqetijo ˜ur k ˜ocour», amaveq ˜olemo stgm uposgle˜iysg 125 ˜eccqavo: «Besucht bei Autogerma», tgr 10gr Vebqouaq˜iou 1995 jai to jev ˜akaio 1 l ˜eqor C. II. 6). ˜Otam o ˜g o eisacyc ˜ear ejletakke ˜uetai jatasjeuast ˜gr tgm epikejtij ˜g s ˜ulbasg amtipqosype˜iar cia ma pqosb ˜akkei tir sulbatij ˜er ekeuheq˜ier tou amti- pqos ˜ypou o opo˜ior bq˜isjetai se jat ˜astasg oijomolij ˜gr en ˜aqtgsgr, t ˜ote uv˜istatai peqioqi- sl ˜or tou amtacymislo ˜u jat ˜a tgm ˜emmoia tou ˜aqhqou 85 paq ˜acqavor 1 tgr sumh ˜gjgr EJ. G Epitqop ˜g epibeba˜iyse tgm ˜apoxg aut ˜g ˜gdg, stgm ap ˜ovasg 82/367/EOJ Hasselblad (158). (143) — G Autogerma sulv ˜ymgse le tour amtipqos ˜ypour —em cm ˜ysei tym jatasjeuast ˜ym— ma fgto ˜um ap ˜o tour tekijo ˜ur jatamakyt ˜er ˜eccqavg d ˜e- sleusg. Le tom tq ˜opo aut ˜om o tekij ˜or jatama- kyt ˜gr amacjaf ˜otam ma amak ˜abei l˜ia d ˜esleusg g opo˜ia tom elp ˜odife ma asj ˜gsei to dija˜iyla ma diah ˜esei jat ˜a p ˜yr h ˜ekei tgm peqious˜ia tou. L˜ia t ˜etoia sulpeqivoq ˜a apoteke˜i peqioqisl ˜o tou amtacymislo ˜u jat ˜a tgm ˜emmoia tou ˜aqhqou 85 paq ˜acqavor 1 tgr sumh ˜gjgr EJ. To Dijast ˜gqio apov ˜amhgje sto pka˜isio aut ˜o ˜oti: «Ap ˜o tg molokoc˜ia tou Dijastgq˜iou pqoj ˜uptei ˜oti oi q ˜gtqer pou peqikalb ˜amomtai se sulb ˜aseir paq ˜adosgr oi opo˜ier peqioq˜ifoum tgm ekeuheq˜ia tou acoqast ˜g ma wqgsilopoi ˜gsei to paqadoh ˜em elp ˜oqeula s ˜ulvyma le ta dij ˜a tou oijomolij ˜a sulv ˜eqomta, sumisto ˜um peqioqislo ˜ur stom amta- cymisl ˜o jat ˜a tgm ˜emmoia tou ˜aqhqou 85 tgr sum- h ˜gjgr EJ» (159). b) Epipt ˜yseir (144) Ta l ˜etqa ˜ewoum yr apot ˜ekesla tom peqioqisl ˜o tgr diasumoqiaj ˜gr p ˜ykgsgr autojim ˜gtym. Stour amtipqo- s ˜ypour amav ˜eqhgje epameikgll ˜ema (bk ˜epe to amave- q ˜olemo stgm uposgle˜iysg 15 ˜eccqavo «Measures to control and prevent reexport», tgr 26gr Septelbq˜iou 1994, pou amav ˜eqetai jai sto jev ˜akaio 1 l ˜eqor C. I jai to ˜eccqavo tgr uposgle˜iysgr 18 pou amav ˜eqetai ˜oti tour epitqep ˜otam ma sto jev ˜akaio 1 l ˜eqor C. I), pyko ˜um l ˜omom sto esyteqij ˜o tgr sulbatij ˜gr tour peqiow ˜gr jai ˜oti se peq˜iptysg pou dem tgqo ˜usam tgm emtok ˜g aut ˜g ha tour epib ˜akkomtam juq ˜yseir. Oi 25. 4. 98 ‹ EL ‹ Ep˜isglg Evgleq˜ida tym Euqypaˇij ˜ym Joimot ˜gtym L 124/83 amtipq ˜osypoi sulloqv ˜yhgjam le tir sust ˜aseir tgr Autogerma jai aqm ˜ghgjam ma pyk ˜gsoum autoj˜imgta se pek ˜ater pou e˜iwam tgm ˜edqa tour ejt ˜or tgr sulba- tij ˜gr tour peqiow ˜gr (amen ˜aqtgta ap ˜o to e ˜am epq ˜o- jeito cia tekijo ˜ur jatamakyt ˜er, enousiodotgl ˜emour les ˜afomt ˜er tour, ˜akkour amtipqos ˜ypour tou dijt ˜uou diamol ˜gr ˜g lg enousiodotgl ˜emour letapykgt ˜er auto- jim ˜gtym). Sto jev ˜akaio 1 l ˜eqor D amav ˜eqetai ˜oti oi amtipq ˜osypoi aqm ˜ghgjam ma pyk ˜gsoum autoj˜imgta VW/Audi se tekijo ˜ur jatamakyt ˜er le tg dijaiokoc˜ia ˜oti o jatasjeuast ˜gr jai o cemij ˜or eisacyc ˜ear apac ˜oqeuam tir enacyc ˜er (bk ˜epe ta amaveq ˜olema sto jev ˜akaio 1 l ˜eqor D. I ˜eccqava jai tir uposglei ˜yseir 130, 132, 134, 135, 136, 138 jai 140). Oi amtipq ˜osypoi aqmo ˜umtam ma pyk ˜gsoum autoj˜imgta se tekijo ˜ur jatamakyt ˜er suwm ˜a le tg dijaiokoc˜ia ˜oti stgm peq˜i- ptysg p ˜ykgsgr autojim ˜gtou le sjop ˜o tgm enacyc ˜g tou ha uv˜istamto amt˜ipoima ap ˜o l ˜eqour tou cemijo ˜u ˜eyr jai jataccek˜ia eisacyc ˜ea (uposgle˜iysg 137) tgr s ˜ulbasgr amtipqosype˜iar (uposgle˜iysg 132). Oi amtipq ˜osypoi apamto ˜usam ep˜isgr le steqe ˜otupg epistok ˜g stir paqaccek˜ier pekat ˜ym ejt ˜or sulbati- j ˜gr peqiow ˜gr aj ˜olg jai ˜otam epq ˜ojeito sav ˜yr cia lec ˜aker jatamakyt ˜er. tekijo ˜ur pqohesl˜ier paq ˜adosgr ap ˜etqepam tour emdiaveq ˜ole- mour ap ˜o tgm acoq ˜a autojim ˜gtou ap ˜o auto ˜ur (bk ˜epe ta amaveq ˜olema sto jev ˜akaio 1 l ˜eqor D. III ˜eccqava jai tir uposglei ˜yseir 145 jai 147). Stg di ˜ahesg tgr Epitqop ˜gr up ˜aqwei ˜eccqavo to opo˜io peqicq ˜avei tir pqosp ˜aheier em ˜or amtipqos ˜ypou ma enacoq ˜asei auto- j˜imgto pou e˜iwe paqad ˜ysei se tekij ˜o jatamakyt ˜g le ˜edqa ejt ˜or tgr sulbatij ˜gr tou peqiow ˜gr jai to ceco- m ˜or ˜oti stgm amavoq ˜a tym pqospahei ˜ym tou pqor tgm Autogerma en ˜evqase tg k ˜upg tou cia ta pqobk ˜g- lata pou pqon ˜emgse stom jatasjeuast ˜g (bk ˜epe to amaveq ˜olemo sto jev ˜akaio 1 l ˜eqor D. III ˜eccqavo jai tgm uposgle˜iysg 144). Epijako ˜ulemoi (145) G Autogerma am ˜eveqe stgm Audi, ˜oti ta kgvh ˜emta l ˜etqa e˜iwam odgc ˜gsei se j ˜ahetg pt ˜ysg tym ena- cyc ˜ym autojim ˜gtym VW/Audi (uposgle˜iysg 148). O cemij ˜or eisacyc ˜ear tym Volkswagen, Audi jai Porsche stgm Austq˜ia epibeba˜iyse ˜oti ta l ˜etqa od ˜gcgsam stom apojkeisl ˜o tgr acoq ˜ar (bk ˜epe uposgle˜iysg 31 le tg swetij ˜g let ˜avqasg): «. Aus den in der j(cid:129)ngsten Zeit mit den H(cid:132)ndlern der betroffenen Gebiete gef(cid:129)hrten Gespr(cid:132)chen konnten wir feststellen, daß sich das Thema Grauimporte beruhigt hat. So ist bis zur Stunde kein einziger A4 aus Italien nach (cid:153)sterreich importiert worden. Die von Ihnen gemeinsam mit dem italienischen Impor- teur eingeleiteten Maßnahmen scheinen also zu wirken. Daf(cid:129)r m(cid:148)chten wir uns bei Ihnen und allen, die daran mitgewirkt haben, sehr herzlich bedanken. ». c) Sulp ˜eqasla (146) Oi Volkswagen, Audi jai Autogerma pqosp ˜ahgsam jai p ˜etuwam, w ˜aqg sta l ˜etqa pou ˜ekabam ma epib ˜akoum tgm apac ˜oqeusg/paqelp ˜odisg tym enacyc ˜ym. Ta l ˜etqa aut ˜a, t ˜oso sto s ˜umok ˜o tour ˜oso jai lelomy- l ˜ema e˜imai ijam ˜a ma peqioq˜isoum tom amtacymisl ˜o. 2. Aishgt˜or peqioqisl˜or tou amtacymislo˜u (147) Ta leq˜idia pou jat ˜ewoum oi Volkswagen jai Audi stgm joimotij ˜g acoq ˜a m ˜eym autojim ˜gtym e˜imai sglamtij ˜a (bk ˜epe jev ˜akaio 1 l ˜eqor A. III) jai kalb ˜amomtai yr ˜ema s ˜umoko dedol ˜emou ˜oti g Audi, yr hucatqij ˜g tgr Volkswagen, tgm ajokouhe˜i jat ˜a p ˜odar tgr ˜osom avoq ˜a tgm elpoqij ˜g pokitij ˜g tgr. Sto pka˜isio aut ˜o episgla˜imetai to sgle˜iyla suf ˜gtgsgr le h ˜ela «Preisharmonisierung» tgr 30 ˜gr Auco ˜ustou 1993 (bk ˜epe uposgle˜iysg 105 le tg swetij ˜g let ˜a- vqasg). To sgle˜iyla aut ˜o sumox˜ifei ta sulpeq ˜a- slata l˜iar suf ˜gtgsgr letan ˜u Volkswagen jai Audi cia tom peqioqisl ˜o tou paq ˜akkgkou elpoq˜iou, juq˜iyr se sw ˜esg le tgm Itak˜ia. Up ˜o tgm epijevak˜ida «IV Weiteres Vorgehen» amav ˜eqomtai ta en ˜gr: «. Ziel Vorgehen der Marken VW und Audi. ». abgestimmtes, ein ist gleichgerichtetes (148) Letan ˜u Itak˜iar jai tym ˜akkym jqat ˜ym lek ˜ym uv˜i- stamtai ap ˜o to 1993 sglamtij ˜er diavoq ˜er til ˜ym (bk ˜epe episj ˜opgsg sto 1 l ˜eqor B. II). Oi diavoq ˜er aut ˜er letan ˜u Itak˜iar jai Ceqlam˜iar jai Austq˜iar juq˜iyr lei ˜yhgjam j ˜apyr jat ˜a tg di ˜aqjeia tou 1996, pq ˜acla pou ove˜iketai, letan ˜u ˜akkym (p. w. a ˜ungsg tym til ˜ym tym autojim ˜gtym Volkswagen jai Audi), stgm amat˜ilgsg tgr itakij ˜gr k˜iqar. Yr ej to ˜utou to emdiav ˜eqom pou paqousi ˜afei to paq ˜akkgko elp ˜oqio autojim ˜gtym le tgm Itak˜ia ˜ewei leiyhe˜i. Yst ˜oso, o sjop ˜or tym l ˜etqym pou oi Volkswagen jai Audi ˜ekabam l ˜esy tgr Autogerma paqal ˜emei alet ˜abkgtor. Ta l ˜etqa ha amajt ˜gsoum tgm apotekeslatij ˜otgt ˜a tour ˜otam oi diajul ˜amseir stir sumakkaclatij ˜er isotil˜ier jai ˜akkoi paq ˜acomter aun ˜gsoum tir diavo- q ˜er til ˜ym. O peqioqisl ˜or tou amtacymislo ˜u stgm joim ˜g acoq ˜a yr ej to ˜utou e˜imai dumgtij ˜a aishgt ˜or. IV. Aishgt ˜or epgqeasl ˜or tym sumakkac ˜ym letan ˜u jqat ˜ym (149) To elp ˜oqio letan ˜u jqat ˜ym lek ˜ym bk ˜aptetai dedo- l ˜emou ˜oti g epibebkgl ˜emg apac ˜oqeusg/paqelp ˜odisg tym enacyc ˜ym ap ˜o tg Volkswagen jai tgm Audi peqio- q˜ifei to diasumoqiaj ˜o elp ˜oqio. Avem ˜or, up ˜aqwei apojkeisl ˜or tgr itakij ˜gr acoq ˜ar yr dumat ˜g di ˜enodor cia paq ˜akkgker enacyc ˜er, avet ˜eqou de, pqostate ˜u- omtai oi acoq ˜er pqooqislo ˜u, oi opo˜ier waqajtgq˜ifo- ˜opyr g mtai ap ˜o sav ˜yr uxgk ˜oteqo ep˜ipedo til ˜ym, ceqlamij ˜g jai austqiaj ˜g acoq ˜a. (150) ˜Opyr peqicq ˜avetai sto jev ˜akaio 1 l ˜eqor B. I, g ˜ejtasg tym pqaclatij ˜ym jai dumgtij ˜ym paq ˜ak- kgkym enacyc ˜ym e˜imai sglamtij ˜g le apot ˜ekesla ma epgqe ˜afetai aishgt ˜a to elp ˜oqio letan ˜u jqat ˜ym lek ˜ym. L 124/84 ‹ EL ‹ Ep˜isglg Evgleq˜ida tym Euqypaˇij ˜ym Joimot ˜gtym 25. 4. 98 V. Sulpeq ˜aslata (151) Oi Volkswagen jai Audi dial ˜esou tgr Autogerma se itako ˜ur amtipqos ˜ypour tour sulvym˜ia le tour tgm pqaclatopo˜igsg apac ˜oqeusam/paqelp ˜odisam enacyc ˜ym le apot ˜ekesla oi amtipq ˜osypo˜i tour ma e˜imai upowqeyl ˜emoi ma lgm pyko ˜um autoj˜imgta VW jai Audi ejt ˜or tym oq˜iym tgr sulbatij ˜gr tour peqio- w ˜gr. (152) O paq ˜amolor st ˜owor tgr paqelp ˜odisgr ˜g tou peqio- qislo ˜u tou paq ˜akkgkou elpoq˜iou epibk ˜ghgje le cqapt ˜g sulvym˜ia. Ta l ˜etqa pou ˜ekabam oi jata- sjeuast ˜er jai o eisacyc ˜ear tour emt ˜assomtai sto pka˜isio tym sulbatij ˜ym sw ˜eseym letan ˜u jatasjeu- ast ˜ym jai amtipqos ˜ypym tou dijt ˜uou epikejtij ˜gr diamol ˜gr, dial ˜esou tgr Autogerma. (153) Pq ˜ojeitai cia aishgto ˜ur peqioqislo ˜ur tou amtacy- mislo ˜u pou epgqe ˜afoum sobaq ˜a to elp ˜oqio letan ˜u jqat ˜ym lek ˜ym le apot ˜ekesla ma up ˜aqwei paq ˜abasg tou ˜aqhqou 85 paq ˜acqavor 1 tgr sumh ˜gjgr. B. ˜Aqhqo 85 paq˜acqavor 3 I. Jamomislo˜i apakkac ˜gr jat ˜a jatgcoq˜ier (EOJ) aqih. 123/85 jai (EJ) aqih. 1475/95 (154) O jamomisl ˜or (EOJ) aqih. 123/85 (160) ˜iswuse ap ˜o tgm 1g Septelbq˜iou 1985 ˜eyr tir 30 Ioum˜iou 1995. Amtijatast ˜ahgje tgm 1g Septelbq˜iou 1995 le to m ˜eo jamomisl ˜o (EJ) aqih. 1475/95 (161). To ˜aqhqo 13 tou jamomislo ˜u (EJ) aqih. 1475/95 paqate˜imei tgm isw ˜u tym diat ˜aneym tou jamomislo ˜u (EOJ) aqih. 123/85 l ˜ewqi tir 30 Septelbq˜iou 1995. Sto ˜aqhqo 7 tou jamo- mislo ˜u (EJ) aqih. 1475/95 oq˜ifetai ˜oti oi diat ˜aneir tou jamomislo ˜u (EOJ) aqih. 123/85 paqal ˜emoum se isw ˜u l ˜ewqi tir 30 Septelbq˜iou 1996 cia tir sulvym˜ier pou ˜iswuam tgm 1g Ojtybq˜iou 1995 jai pkgqo ˜usam tir pqoˇupoh ˜eseir apakkac ˜gr tou jamomislo ˜u (EOJ) aqih. 123/85. Yr ej to ˜utou g paqo ˜usa up ˜ohesg pq ˜epei ma aniokocghe˜i apojkeistij ˜a s ˜ulvyma le tir diat ˜aneir tou jamomislo ˜u (EOJ) aqih. 123/85. Ap ˜o tgm 1g Ojtybq˜iou 1996 oi diat ˜aneir tou jamomislo ˜u (EJ) aqih. 1475/95 isw ˜uoum wyq˜ir jam ˜ema peqioqi- sl ˜o. (155) O jamomisl ˜or (EJ) aqih. 123/85 jai o jamomisl ˜or (EJ) aqih. 1475/95 dem epitq ˜epoum tgm apakkac ˜g l˜iar sulvym˜iar pou apacoqe ˜uei tir enacyc ˜er jai aposjope˜i stgm paqelp ˜odisg tym paq ˜akkgkym ena- cyc ˜ym ap ˜o tekijo ˜ur jatamakyt ˜er, ap ˜o enousiodo- tgl ˜emour les ˜afomt ˜er tour ˜g ˜akkour elp ˜oqour tou dijt ˜uou diamol ˜gr. 1. ˜Aqhqo 3 sgle˜io 10 stoiwe˜io a) tou jamomislo˜u (EOJ) aqih. 123/85 (156) To ˜aqhqo 3 sgle˜io 10 stoiwe˜io a) tou jamomislo ˜u epitq ˜epei stom jatasjeuast ˜g ma apacoqe ˜usei stour amtipqos ˜ypour tou tgm paq ˜adosg tym pqoˇi ˜omtym tgr ˜g amt˜istoiwym le aut ˜a pqoˇi ˜omtym se s ˜ulbasgr letapykgt ˜er pou dem am ˜gjoum sto d˜ijtuo diamol ˜gr tou. O jamomisl ˜or apakkac ˜gr jat ˜a jatgcoq˜ier kalb ˜amei le tom tq ˜opo aut ˜o up ˜oxg to sulv ˜eqom pou ˜ewei o jatasjeuast ˜gr ma pqostate ˜usei to dij ˜o tou d˜ijtuo epikejtij ˜gr diamol ˜gr. (157) O jamomisl ˜or (EOJ) aqih. 123/85 ˜iswuse ap ˜o tgm 1g Iouk˜iou 1985 ˜eyr tir 30 Ioum˜iou 1995 pq ˜acla to opo˜io sgla˜imei ˜oti g di ˜ajqisg pou j ˜amei o jamomi- sl ˜or letan ˜u pyk ˜gseym pqor tekijo ˜ur jatamakyt ˜er les ˜afomter jai amtipqos ˜ypour tou dijt ˜uou diamo- l ˜gr, avem ˜or, jai tym pyk ˜gseym pqor letapykgt ˜er ˜gtam pou dem am ˜gjoum sto em k ˜ocy d˜ijtuo, avet ˜eqou, cmyst ˜g. Oi tekeuta˜ioi waqajtgq˜ifomtai suwm ˜a yr cjq˜ifoi eisacyce˜ir (Grauimporteure). Yst ˜oso dem wqgsilopoie˜itai ˜ema emia˜io kenik ˜ocio le apot ˜ekesla o ˜oqor «Grauimporteure» ma jak ˜uptei jai tir paq ˜ak- ˜g/jai kgker eisacyc ˜er ap ˜o tekijo ˜ur jatamakyt ˜er tour les ˜afomt ˜er tour. O ˜oqor «epameisacyc ˜er» (Reimporte) peqikalb ˜amei jat ˜a jam ˜oma ˜oka ta e˜idg paq ˜akkgkym eisacyc ˜ym amen ˜aqtgta ap ˜o to e ˜am pqaclatopoio ˜umtai ap ˜o tekijo ˜ur jatamakyt ˜er, tour les ˜afomt ˜er tour, ˜akkour amtipqos ˜ypour tou dijt ˜uou diamol ˜gr ˜g lg enousiodotgl ˜emour letapykgt ˜er wyq˜ir yst ˜oso ma c˜imetai jai stgm peq˜iptysg aut ˜g sumep ˜gr wq ˜gsg kenikoc˜iou. (158) E ˜am ta l ˜etqa tym Volkswagen, Audi jai Autogerma cia tgm apac ˜oqeusg/paqelp ˜odisg tym enacyc ˜ym stq ˜e- vomtam apojkeistij ˜a jat ˜a tym amen ˜aqtgtym elp ˜o- qym, ha apakk ˜assomtam le b ˜asg tom jamomisl ˜o (EOJ) aqih. 123/85. Pq ˜acla pou ˜olyr dem isw ˜uei cia tour k ˜ocour pou amav ˜eqomtai paqaj ˜aty. (159) Oi Volkswagen, Audi jai Autogerma dem j ˜amoum jal˜ia di ˜ajqisg sto kenik ˜ocio pou wqgsilopoio ˜um o ˜ute stgm peqicqav ˜g tym l ˜etqym am ˜alesa se lg enousio- dotgl ˜emour letapykgt ˜er, avem ˜or, jai tekijo ˜ur jata- makyt ˜er, tour les ˜afomt ˜er tour jai ˜akkour amtipqo- s ˜ypour tou dijt ˜uou diamol ˜gr, avet ˜eqou. a) Kenik ˜ocio (160) — ˜Opyr peqicq ˜avetai sto jev ˜akaio 1 l ˜eqor C. II. 1, g Volkswagen dem wqgsilopoio ˜use emia˜io keni- k ˜ocio jai le tour ˜oqour cjq˜ifer eisacyc ˜er jai tir epameisacyc ˜er emmoo ˜use to ˜idio pq ˜acla. Ap ˜o- deing stgm ta uposgle˜iysg 50 ˜eccqava. ˜Etsi odgco ˜ulaste sto sulp ˜eqasla apac ˜oqeusgr/ paqelp ˜odisgr tym enacyc ˜ym jak ˜uptoum ˜oka ta e˜idg epameisacyc ˜ym. amaveq ˜olema apoteko ˜um l ˜etqa ˜oti ta (161) G sulpeqivoq ˜a tgr Volkswagen epibeba˜iyse ˜oti sjop ˜or ˜gtam ma peqioqisho ˜um jai oi epameisa- cyc ˜er ap ˜o tekijo ˜ur jatamakyt ˜er ˜g tour les ˜afo- mt ˜er tour. Sto esyteqij ˜o ˜eccqavo le h ˜ela «Ver- an europ(cid:132)ische Privatkunden und “echte” kauf Vermittler» tgr 4gr Iouk˜iou 1995 (uposgle˜iysg 50 le tg swetij ˜g let ˜avqasg), g Volkswagen amav ˜eqei ˜oti ˜emar pqaclatij ˜or les ˜afym, dgkad ˜g j ˜apoior pou e˜iwe m ˜olila oqishe˜i yr ejpq ˜osypor jat ˜a tgm ˜emmoia tou ˜aqhqou 3 sgle˜io 11 tou jamomislo ˜u, pqot˜iheto ma pqobe˜i se jataccek˜ia pqor tgm Euqypaˇij ˜g Epitqop ˜g di ˜oti dem tou d ˜ohgjam pkgqovoq˜ier le esyteqij ˜g emtok ˜g tgr Autogerma. Sto sgle˜iyla g sulpeqivoq ˜a aut ˜g waqajtgq˜i- fetai yr asulb˜ibastg le tom jamomisl ˜o: 25. 4. 98 ‹ EL ‹ Ep˜isglg Evgleq˜ida tym Euqypaˇij ˜ym Joimot ˜gtym L 124/85 ˜oti: ˜aqsgr tgr apakkac ˜gr epibebai ˜ymei ˜oti: «. Achtung: Entzug der GVO m(cid:148)glich!. » To je˜ilemo pou amav ˜eqetai stir aitiokocij ˜er sj ˜exeir 161 jai 162 ˜ewei yr en ˜gr: «. Pqosow ˜g: J˜imdumor jat ˜a jatgcoq˜ier!. ». Se j ˜ahe peq˜iptysg dem pqote˜imetai g diajop ˜g tgr amtiba˜imousar stom amtacymisl ˜o tajtij ˜gr, akk ˜a sumist ˜atai «. Aus politischen Gr(cid:129)nden m(cid:129)ssen hier Wogen gegl(cid:132)ttert werden. » «. cia pokitijo ˜ur k ˜ocour pq ˜epei ma jateumasho ˜um ta pme ˜ulata». G Volkswagen ˜edyse stgm Autogerma odgc˜ier yr pqor to kenik ˜ocio pou pq ˜epei ma wqgsilopoie˜i ˜emamti tym tekij ˜ym jatamakyt ˜ym (bk ˜epe uposg- le˜iysg 35). Stir odgc˜ier aut ˜er amav ˜eqetai ˜oti g p ˜ykgsg autojim ˜gtym se idi ˜yter epitq ˜epetai jai ˜oti e ˜am e˜iwam sumamt ˜gsei ˜aqmgsg, aut ˜o oveik ˜otam se paqen ˜gcgsg. En ˜akkou jame˜ir dem lpoqe˜i ma amacj ˜asei ˜emam ˜elpoqo ma pyk ˜gsei elpoqe ˜ulata se sucjejqil ˜emo pek ˜atg. G em k ˜ocy epistok ˜g de˜iwmei ˜oti g Volkswagen pqospahe˜i ma dgliouq- c ˜gsei tgm emt ˜upysg ˜oti sulloqv ˜ymetai le tour jam ˜omer peq˜i amtacymislo ˜u akk ˜a stgm pqaclati- j ˜otgta sumew˜ifei ma apohaqq ˜umei tour tekijo ˜ur jatamakyt ˜er jai dem s ˜ebetai to dija˜iyl ˜a tour ma acoq ˜afoum ta acah ˜a pou epihulo ˜um stom t ˜opo pou epihulo ˜um. To esyteqij ˜o sgle˜iyla tgr Volks- wagen (bk ˜epe ˜eccqavo stgm uposgle˜iysg 34 le tg swetij ˜g let ˜avqasg) to st ˜owo aut ˜om. Se aut ˜o amav ˜eqetai «. in keinem Fall den Eindruck enstehen lassen, daß auf Anweisung der VW AG, der Autogerma oder einzelnen Personen dieser Unternehmen keine Infor- mationen an Privatkunden oder zul(cid:132)ssige Vermittler herausgegeben werden d(cid:129)rfen. » To je˜ilemo pou amav ˜eqetai stgm aitiokocij ˜g sj ˜exg 163 ˜ewei yr en ˜gr: «. se jal˜ia peq˜iptysg dem pq ˜epei ma dgliouqcg- he˜i g emt ˜upysg ˜oti le emtok ˜g tgr VW AG, tgr Autogerma ˜g lelomyl ˜emym upakk ˜gkym tym epiwei- q ˜gseym aut ˜ym apacoqe ˜uetai g paqow ˜g pkgqovo- qi ˜ym se idi ˜yter ˜g se m ˜olilour les ˜afomter. ». E ˜am g Volkswagen e˜iwe enaiq ˜esei tour tekijo ˜ur jatamakyt ˜er ap ˜o tgm apac ˜oqeusg/paqelp ˜odisg tym enacyc ˜ym, oi odgc˜ier aut ˜er tgr Autogerma dem ha ˜gtam apaqa˜itgter o ˜ute ha wqeiaf ˜otam ma amav ˜eqei ˜oti pq ˜epei ma apoveuwhe˜i g dgliouqc˜ia tgr emt ˜upysgr ˜oti elpod˜ifetai to paq ˜akkgko elp ˜oqio ap ˜o tekijo ˜ur jatamakyt ˜er ˜g tour les ˜a- fomt ˜er tour. Dedol ˜emou ˜oti g emt ˜upysg aut ˜g lpoqo ˜use ma dgliouqcghe˜i l ˜omom le tir suwm ˜er dialaqtuq˜ier tekij ˜ym jatamakyt ˜ym, up ˜gqwe aqje- t ˜or wq ˜omor cia tour jatasjeuast ˜er jai tom eisa- cyc ˜ea ˜yste ma enasvk˜isoum ˜oti oi «paqengc ˜g- seir» aut ˜er dem ha elvamisho ˜um. Sumep ˜yr dem apaite˜itai eidij ˜g oqokoc˜ia ˜otam g sulpeqivoq ˜a l˜iar epiwe˜iqgsgr sulloqv ˜ymetai le tour jam ˜omer amtacymislo ˜u. Ap ˜o to esyteqij ˜o sgle˜iyla le h ˜ela «Reimporte Italien» 24gr uposgle˜iysg Laqt˜iou 1995 pqoj ˜uptei sav ˜yr ˜oti g sulpeqi- (bk ˜epe tgr 91) (162) (163) (164) (165) voq ˜a tgr Autogerma pou amav ˜eqetai stgm ecj ˜u- jkio tgr 16gr Laqt˜iou 1995 (bk ˜epe uposgle˜iysg 68) swet˜ifetai l ˜omom le tgm «ep˜isglg st ˜asg» tgr (bk ˜epe ˜eccqavo «Reimporte Italien» stgm uposg- le˜iysg 91). Sto sgle˜iyla le h ˜ela «Reimporte Italien» tgr 9gr Lai¨ou 1995 (bk ˜epe ˜eccqavo stgm uposgle˜iysg 70 le tg swetij ˜g let ˜avqasg) aut ˜o epibebei ˜ymetai ej m ˜eou: «. Das anliegende Schreiben der EG-Kommission zeigt, daß man sich mit unserem Schreiben vom 30. M(cid:132)rz 1995 sowie dem letzten Rundschreiben der Autogerma nicht zufrieden gibt. Der Inhalt des Rund- schreibens muß auch praktiziert werden, wenn wir nicht das hohe Risiko eines Bußgeldes laufen wollen. ». (166) — Sto ˜eccqavo tgr Audi «Projektbeschreibung Grau- markt/Reimporte», tgr 14gr Dejelbq˜iou 1994 (bk ˜epe uposgle˜iysg 56 le tg swetij ˜g let ˜a- vqasg), pou upobk ˜ghgje stg dio˜ijgsg tgr Audi AG, c˜imetai l˜ia emmoiokocij ˜g di ˜ajqisg letan ˜u epameisacyc ˜ym jai dqastgqiot ˜gtym lg enousio- dotgl ˜emym letapykgt ˜ym em ˜y paq ˜akkgka amav ˜e- qetai ˜oti pq ˜epei ma jatapokelgho ˜um ˜oka ta e˜idg cjq˜ifym eisacyc ˜ym jai epameisacyc ˜ym: «Projektbeschreibung: Reimporte Bek(cid:132)mpfung Graumarkt/ (167) (168) Aufgaben und Zielsetzungen 1. Bek(cid:132)mpfung von Reimporten — Einlieferung nach Deutschland — Illegale Exporte aus Deutschland — Andere L(cid:132)nder der Europ(cid:132)ischen Union Verhinderung der Belieferung von nicht-autori- 2. sierten Wiederverk(cid:132)ufen. ». Stgm eis ˜gcgsg tgr 9gr Vebqouaq˜iou 1995, stg s ˜usjexg tou dioijgtijo ˜u sulbouk˜iou tgr 13gr Vebqouaq˜iou 1995 le h ˜ela «L ˜etqa jat ˜a tgr cjq˜ifar acoq ˜ar jai tym cjq˜ifym eisacyc ˜ym» (bk ˜epe uposgle˜iysg 57 le tg swetij ˜g let ˜a- vqasg) oi epameisacyc ˜er oq˜ifomtai yr en ˜gr: «. 2. Ausgangssituation Reimporte unterscheiden sich in a: Quereink(cid:132)ufe der deutschen Vertragsh(cid:132)ndler im Ausland b: Belieferung organisationsfremder Wiederverk(cid:132)ufer (= Graumarkt-H(cid:132)ndler). ». Paq ˜a to cecom ˜or ˜oti g Audi e˜iwe ep˜icmysg ˜oti ˜gtam amacja˜ia l˜ia emmoiokocij ˜g di ˜ajqisg am ˜alesa stir epameisacyc ˜er ap ˜o tekijo ˜ur jata- ˜g tour les ˜afomter pou emeqco ˜um cia makyt ˜er kocaqiasl ˜o tour jai tir diastauqo ˜ulemer acoq ˜er, evem ˜or, jai stir epameisacyc ˜er ap ˜o lg enousio- dotgl ˜emour letapykgt ˜er jai ˜oti yr ej to ˜utou ˜epqepe ma kgvho ˜um diavoqetij ˜a l ˜etqa cia tir d ˜uo ˜eccqavo «Reimport- aut ˜er jatgcoq˜ier (bk ˜epe situation» tgr 23gr Ojtybq˜iou 1995 stgm upo- sgle˜iysg 104), sta ˜eccqava ta opo˜ia avoqo ˜usam ˜alesa to h ˜ela tgr jatapok ˜elgsgr tym cjq˜ifym L 124/86 ‹ EL ‹ Ep˜isglg Evgleq˜ida tym Euqypaˇij ˜ym Joimot ˜gtym 25. 4. 98 ˜ekeipe g eisacyc ˜ym jai tym epameisacyc ˜ym, di ˜ajqisg aut ˜g. Aut ˜o sgla˜imei ˜oti g jatapok ˜e- lgsg tym epameisacyc ˜ym ap ˜o tekijo ˜ur jatama- kyt ˜er jai les ˜afomter ap ˜o tgm Itak˜ia pqor tg Ceqlam˜ia apoteko ˜use touk ˜awistom l ˜eqor tou cemij ˜oteqou st ˜owou. Yr ap ˜odeing lpoqo ˜um ma kgvho ˜um ejt ˜or ap ˜o to paqap ˜amy jai ˜akka ˜eccqava: Sto ˜eccqavo le h ˜ela «Situationsbericht Grauimporte K-VSK am 6. 4. 1995» (bk ˜epe upo- sgle˜iysg 104 le tg swetij ˜g let ˜avqasg) j ˜aty ap ˜o tgm epijevak˜ida «Organisation» amav ˜eqomtai ta aj ˜okouha: «. Gr(cid:129)ndung einer Organisationseinheit im Vertrieb Audi zur dauerhaften Einsch(cid:132)rnkung des Grau-, bzw. Reimportmarktes. Ziel ist der langfristige Schutz des exklusiven Vertriebsweges und der Preis- und Wertsta- bilit(cid:132)t der Produkte. ». Sto ˜eccqavo tgr Audi «Graumarkt Italien» tgr 5gr Vebqouaq˜iou 1995 (bk ˜epe uposgle˜iysg 8) g cjq˜ifa itakij ˜g acoq ˜a oqifetai yr g diavoq ˜a letan ˜u tym adei ˜ym jujkovoq˜iar pou ejd˜idomtai stgm itakij ˜g acoq ˜a jai tym paqad ˜oseym pou joimopoio ˜um oi eisacyce˜ir, wyq˜ir ma c˜imetai di ˜ajqsg letan ˜u epameisacyc ˜ym ap ˜o lg enousio- dotgl ˜emour letapykgt ˜er jai epameisacyc ˜ym ap ˜o tekijo ˜ur jatamakyt ˜er/les ˜afomter ˜g tym diastau- qo ˜ulemym paqad ˜oseym. Ap ˜o tgm elpisteutij ˜g ˜ejhesg cia tgm cjq˜ifa acoq ˜a 9/95 tgr 28gr Septelbq˜iou 1995 (bk ˜epe uposgle˜iysg 104 le tg swetij ˜g let ˜avqasg) sto sgle˜io «1. Derzeitige. Deutschland») Graumarkt/Reimportsituation amav ˜eqetai l˜ia statistij ˜g «In D zugelassene Re-Importfahrzeuge — Gesamt» jai o aj ˜okouhor swokiasl ˜or: «. Der Privatimport von Neufahrzeugen durch Endverbraucher nimmt stetig zu. Eine Differenzierung nach Privatimport und Import durch nicht-autorisierte Wiederverk(cid:132)ufer ist nicht m(cid:148)glich. » To je˜ilemo pou amav ˜eqetai stgm aitiokocij ˜g sj ˜exg 169 ˜ewei yr en ˜gr: «. Oi idiytij ˜er eisacyc ˜er m ˜eym autojim ˜gtym ap ˜o tekijo ˜ur jatamakyt ˜er aun ˜amomtai sumew ˜yr. Dem e˜imai dumat ˜g g di ˜ajqisg tym idiytij ˜ym eisa- cyc ˜ym ap ˜o tir eisacyc ˜er tym lg enousiodotgl ˜e- mym elp ˜oqym. ». tym ˜Emamti tekij ˜ym jatamakyt ˜ym g Audi ajokouhe˜i tgm ˜idia pokitij ˜g le tgm Volkswagen: oi tekijo˜i jatamakyt ˜er pou dialaqt ˜uqomtam ˜oti oi itako˜i amtipq ˜osypoi tgr Audi aqmo ˜umtai ma pyk ˜gsoum autoj˜imgta se akkodapo ˜ur ek ˜albamam tir ˜idier engc ˜gseir (bk ˜epe jev ˜akaio 1 l ˜eqor C. I, ˜eccqavo stgm uposgle˜iysg 32). Letan ˜u ˜akkym, amaveq ˜otam o diavoqetij ˜or enopkisl ˜or tym auto- jim ˜gtym jah ˜yr jai to epiwe˜iqgla tgr Volkswagen ˜oti o jatasjeuast ˜gr dem lpoqo ˜use ma upodei- jm ˜uei stour itako ˜ur amtipqos ˜ypour se poiour tekijo ˜ur jatamakyt ˜er ha ˜epqepe ma pyko ˜um auto- (169) (170) ta amaveq ˜olema stgm j˜imgta (bk ˜epe upo- sgle˜iysg 33 ˜eccqava). Ta epiweiq ˜glata aut ˜a pou eustaho ˜um ap ˜o molij ˜g ˜apoxg, e ˜am susweti- sho ˜um le ˜akka ˜eccqava pou amajak ˜uvhgjam de˜iwmoum ˜oti g Audi h ˜ekgse ma elpod˜isei jai tir paq ˜akkgker eisacyc ˜er autojim ˜gtym ap ˜o tekijo ˜ur jatamakyt ˜er jai tour les ˜afomt ˜er tour. Oi amti- pq ˜osypoi ˜epqepe ma jatamo ˜gsoum ˜oti dem ˜epqepe ma amav ˜eqoum ˜oti o jatasjeuast ˜gr ˜g o eisacy- c ˜ear tour apacoqe ˜uei ma pyko ˜um autoj˜imgta se tekijo ˜ur jatamakyt ˜er (bk ˜epe ˜eccqavo stgm upo- sgle˜iysg 149). To epiwe˜iqgla aut ˜o dem ha ˜gtam amacja˜io am dem e˜iwe ˜omtyr apacoqeuhe˜i stour amtipqos ˜ypour ma pyko ˜um autoj˜imgta se lg itako ˜ur tekijo ˜ur jatamakyt ˜er. (171) — G Autogerma tom˜ifei se di ˜avoqa ˜eccqava apeuhu- m ˜olema pqor tir Volkswagen jai Audi, ˜oti apac ˜o- qeue stour amtipqos ˜ypour ma pqaclatopoio ˜um pyk ˜gseir ejt ˜or tgr sulbatij ˜gr tour peqiow ˜gr. Ap ˜odeing apoteko ˜um juq˜iyr g epistok ˜g le h ˜ela «Parallelexporte» tgr 14gr Ioum˜iou 1994 (bk ˜epe uposgle˜iysg 65), g epistok ˜g tgr 21gr Septel- bq˜iou 1994 (bk ˜epe uposgle˜iysg 14 amaveq ˜olemg paqap ˜amy sto jev ˜akaio 1 l ˜eqor C. I ) jai g epi- stok ˜g tgr Autogerma, tgr 26gr Septelbq˜iou 1994 le h ˜ela «Measures to control and prevent reexport» (bk ˜epe uposgle˜iysg 15, amaveq ˜olemg paqap ˜amy sto jev ˜akaio 1 l ˜eqor C. I). Epipk ˜eom g Autogerma, stgm epistok ˜g tgr 13gr Ioum˜iou 1994 epibebai ˜ymei (bk ˜epe uposgle˜iysg 62 le tg swetij ˜g let ˜a- vqasg) le h ˜ela «Export aus Italien» stgm Audi ˜oti: «. Durch Autogerma wurden betreffende H(cid:132)ndler- betriebe mehrfach Gesch(cid:132)ft ausschließlich auf dem Inlandsmarkt Italien abzuwik- keln. Es erfolgten sogar zwei H(cid:132)ndlerk(cid:129)ndigungen. ». angemahnt ihr (172) Jai se esyteqij ˜a ˜eccqava g Autogerma tom˜ifei, ˜oti oi amtipq ˜osypoi ove˜ikoum ma pyko ˜um amtoj˜i- mgta stgm Itak˜ia. Dem j ˜amei di ˜ajqisg letan ˜u tym amen ˜aqtgtym elp ˜oqym jai tym ˜akkym jatgcoqi ˜ym acoqast ˜ym, akk ˜a l ˜omom letan ˜u pyk ˜gseym emt ˜or jai ejt ˜or Itak˜iar. Sto pka˜isio aut ˜o amav ˜eqetai id˜iyr to sgle˜iyla tou pqo ˜edqou tgr Autogerma, tgr 28gr Ioum˜iou 1994 (bk ˜epe uposgle˜iysg 97 le tg swetij ˜g let ˜avqasg): «. Oggetto: Non riconoscimento/trattenuta del maggior sconto per vendite fuori zona (compreso esportazioni parallele). A conferma di quanto gi(cid:133) verbalmente anticipato, desidero approvare per iscritto (mia sigla e data), o meno, ogni singolo caso di eventuale successivo rico- noscimento di accantonamento/trattenuta di maggior sconto per vendite fuori zona/esportazione parallela. Ci(cid:149) (cid:138) tra l’altro di fondamentale importanza in connessione ai dati statistici sulle consegne ed imma- tricolazioni pubblicati dalla stampa che, oltre tutto, ci mette in cattiva luce nei confronti del pubblico e rende impossibile un’esatta valutazione della situa- zione del mercato. 25. 4. 98 ‹ EL ‹ Ep˜isglg Evgleq˜ida tym Euqypaˇij ˜ym Joimot ˜gtym L 124/87 (173) Ricordo ancora una volta che la nostra rete deve vendere i nostri autoveicoli in Italia (ci(cid:149) oltretutto affinch(cid:130) possa «sopravvivere») e non svolgere attivit(cid:133) di «distribuzione» fuori zona. Come (cid:138) noto, la Autogerma da molto tempo richiede continuamente alle proprie case madri agevolazioni di forniture, prezzo, equipaggiamenti speciali, ecc. e ci(cid:149) non pu(cid:149) essere «contraccambiato» con una rivendita dei nostri veicoli all’estero. Qualora necessitassero ulteriori precisazioni in merito, prego rivolgersi al sottoscritto». Stir ecjujk˜iour tgr pqor tour amtipqos ˜ypour, g Autogerma j ˜amei di ˜ajqisg (bk ˜epe ta amaveq ˜olema stgm uposgle˜iysg 68 ˜eccqava) letan ˜u tekij ˜ym jatamakyt ˜ym/lesaf ˜omtym amen ˜aqtgtym elp ˜oqym, ˜olyr, se ˜akka sgle˜ia av ˜gmei tour amti- pqos ˜ypour ma emmo ˜gsoum ˜oti oi pyk ˜gseir ejt ˜or sulbatij ˜gr peqiow ˜gr, amen ˜aqtgta ap ˜o to e˜idor tou acoqast ˜g, dem e˜imai epihulgt ˜er: jai Sto pka˜isio aut ˜o amav ˜eqetai juq˜iyr to ˜eccqavo «Protokoll der Sitzung der Arbeitsgruppe Marketing U. C. A. V. — Autogerma/27 Juli 1994») (bk ˜epe ˜eccqavo stgm uposgle˜iysg 67 le tg swetij ˜g let ˜avqasg): «. (Sek˜ida 2, sgl. tgr Epitqop ˜gr) «Scarabel: Unterstreicht, daß Sonderrabatte f(cid:129)r Verk(cid:132)ufe außer- halb des Vertragsgebiets bei einigen H(cid:132)ndlern blok- kiert worden seien, die — zumindest in der Theorie — legal eingefordert werden k(cid:148)nnten. Er betont ferner die Notwendigkeit, die f(cid:129)r Verk(cid:132)ufe außerhalb des Vertragsgebiets tolerierte Quote von 15 % erneut zu diskutieren. Dr. Schlesinger: sei er. Der Sonderrabatt sei einfach ein zus(cid:132)tzlicher Rabatt — etwas (cid:129)ber das (cid:154)bliche hinaus. In der Vergangenheit sehr großz(cid:129)gig gehandhabt worden und wenn heute ungef(cid:132)hr 20 H(cid:132)ndler von insgesamt 234 diesen Sonderrabatt nicht erhalten h(cid:132)tten dann deshalb, weil keine Großh(cid:132)ndler oder Exporteure belohnt werden sollen. Fr(cid:129)her haben wir ein Auge und mehr zugedr(cid:129)ckt, doch heute tendieren wir dazu, den Sonderrabatt beim Verkauf außerhalb des Vertragsgebiets zu verweigern, weil er auf Zulas- sungen und nicht auf Auslieferungen vergeben wird. » (Sek˜ida 4, sgl. tgr Epitqop ˜gr) «Dr. Schlesinger: (175) (176) Fordert die U. C. A. V. auf, die Basis zu einem guten Anlauf des neuen Polo zu sensibilisieren (begrenzte Rabattgew(cid:132)hrung, kein Export). ». (174) Le epistok ˜g tgr 21gr Iamouaq˜iou 1995 g U. C. A. V. emgl ˜eqyse tour amtipqos ˜ypour swetij ˜a le tg s ˜usjexg le tgm Autogerma, pou pqaclatopoi ˜g- hgje stir 20 Iamouaq˜iou 1995 (bk ˜epe ˜eccqavo stgm uposgle˜iysg 66 le tg swetij ˜g let ˜avqasg) ˜osom avoq ˜a to lomt ˜eko Golf Variant: «. (Sek˜ida 3, sgl. tgr Epitqop ˜gr) «Nessuna di queste auto va venduta al di dell’area di competenza Autogerma. ». fuori Se epistok ˜er pqor amtipqos ˜ypour g Autogerma fgt ˜a ap ˜o auto ˜ur ma uposweho ˜um ˜oti dem pq ˜ojei- tai ma pqaclatopoi ˜gsoum pyk ˜gseir ejt ˜or sulba- tij ˜gr peqiow ˜gr. G Epitqop ˜g jat ˜a tom ˜ekecwo amaj ˜akuxe pokk ˜er t ˜etoier epistok ˜er pqor amti- pqos ˜ypour (bk ˜epe ta amaveq ˜olema stgm uposg- le˜iysg 65 ˜eccqava). Em e˜idei paqade˜iclator amav ˜eqetai sto sgle˜io aut ˜o g epistok ˜g pqor tgm Brenner Garage tgr 15gr Moelbq˜iou 1993 (bk ˜epe uposgle˜iysg 64 le tg swetij ˜g let ˜avqasg): «. Oggetto: Attivit(cid:133) di vendita organizzata fuori del territorio contrattuale. Ci riferiamo alla nostra precedente ORG/EP/cb del 20 ottobre 1993 con oggetto pari alla presente. Siamo piuttosto perplessi nel rilevare che non avete ancora riscontrato il contenuto della nostra lettera, che valutiamo estremamente importante ma anche deter- minante ai fini di una corretta impostazione dell’atti- vit(cid:133) di vendita della Vostra azienda. La mancata Vostra risposta — Vi ricordiamo —, e la mancata conferma da parte Vostra della quindi cessazione di qualsiasi attivit(cid:133) di vendita organizzata fuori del territorio contrattuale demandato alla Vostra competenza, avr(cid:133) come conseguenza quanto esposto nell’ambito del penultimo capoverso della nostra sopraccitata. In attesa di Vostro riscontro che confermi pertanto anche la Vostra adesione alle normative in atto. ». G wqgsilopoio ˜ulemg ap ˜o tgm Autogerma ˜emmoia tgr «vendita organizzata» dem up ˜aqwei sto ˜aqhqo 3 sgle˜io 10 stoiwe˜io a) tou itakijo ˜u jeil ˜emou tou jamomislo ˜u (EOJ) aqih. 123/85 o ˜ute stg steqe ˜o- tupg s ˜ulbasg amtipqosype˜iar pou wqgsilopoi- o ˜use g Autogerma cia tg s ˜umaxg sulb ˜aseym le tour amtipqos ˜ypour (bk ˜epe s ˜ulbasg amtipqo- sype˜iar stgm uposgle˜iysg 83). To pka˜isio sto opo˜io wqgsilopoie˜itai g ˜emmoia aut ˜g ap ˜o tgm Autogerma, jahist ˜a sav ˜er ˜oti dem jak ˜uptei l ˜omom tg sulbatij ˜g upowq ˜eysg tou amtipqos ˜ypou ma lgm pyke˜i ta swetij ˜a pqoˇi ˜omta se elp ˜oqour ejt ˜or tou dijt ˜uou diamol ˜gr s ˜ulvyma le to ˜aqhqo 3 sgle˜io 10, stoiwe˜io a) tou jamomislo ˜u (EOJ) aqih. 123/85. Amt˜iheta g Autogerma sumd ˜eei tgm ˜emmoia tgr «vendita organizzata» le tg vq ˜asg «fuori del territorio contrattuale». G emmoiokocij ˜g L 124/88 ‹ EL ‹ Ep˜isglg Evgleq˜ida tym Euqypaˇij ˜ym Joimot ˜gtym 25. 4. 98 ˜ewei tgm ˜edqa tou emt ˜or aut ˜g s ˜umdesg e˜imai peqitt ˜g ˜otam emmoe˜itai l ˜omom g p ˜ykgsg autojim ˜gtym se elp ˜oqour di ˜oti o ˜utyr g ˜akkyr tg s ˜ulbasg amtipqosype˜iar dem tgm epitq ˜epei wyq˜ir ma dieujqim˜ifei am o em k ˜ocy ˜g ejt ˜or tgr ˜elpoqor sulbatij ˜gr peqiow ˜gr tou amtipqos ˜ypou (bk ˜epe sgle˜io 3 tekeuta˜ia vq ˜asg tgr s ˜ulbasgr amtipqo- sype˜iar le tgm Eurostat SpA, stgm uposgle˜iysg 83). Ejt ˜or auto ˜u, g Autogerma wqgsilopoie˜i stg ˜oqo «aubenstehende ceqlamij ˜g epistok ˜g tom Verkaufsorganisationen», pou sgla˜imei sav ˜yr ˜oti le aut ˜om jak ˜uptei jai tour lg itako ˜ur elp ˜oqour autojim ˜gtym VW jai Audi. Sto pka˜isio aut ˜o, amav ˜eqetai g epistok ˜g sto jev ˜akaio 1 l ˜eqor C. I. , tgr 21gr Septelbq˜iou 1994 (bk ˜epe uposgle˜iysg 14 le tg swetij ˜g let ˜avqasg): von Partner, gedr(cid:132)ngt «. Diese Notwendigkeit hat dazu gef(cid:129)hrt, daß aussenstehenden einige Verkaufsorganisationen (darunter zahlreiche ausl(cid:132)n- dische Volkswagen- und Audi-H(cid:132)ndler), Verkaufsakti- vit(cid:132)ten auch in Gebieten t(cid:132)tigen, die weit von der vertraglich festgelegten Zone liegen, manchmal sogar bis ins Ausland. ». (177) (178) (179) Se ˜akker steqe ˜otuper epistok ˜er pqor amtipqos ˜y- pour g Autogerma wqgsilopoie˜i l ˜omom tg vq ˜asg «Vendita al di fuori del territorio contrattuale». Yr ap ˜odeing amav ˜eqetai to ˜eccqavo tgr uposgle˜iy- sgr 65 «Schreiden an 20 H(cid:132)ndlers: Vendita al di fuori del territorio contrattuale» tgr 24gr Vebqouaq˜iou 1995 (Autogerma, AG 000263) jai to sgle˜iyla: «Elenco Concessionari ai quali (cid:138) stata inviata lettera del 24. 2. 1995 per vendita fuori dal territorio contratt- uale», tgr 23gr Vebqouaq˜iou 1995. Se aut ˜er g Autogerma epeike˜i oqisl ˜emour amtipqos ˜ypour tym opo˜iym ta om ˜olata peqikalb ˜amomtai se sumgl- l ˜emo sto sgle˜iyla jat ˜akoco, le diajop ˜g tgr s ˜ulbasgr amtipqosype˜iar e ˜am enajokouh ˜gsoum ma pqaclatopoio ˜um pyk ˜gseir ejt ˜or sulbatij ˜gr peqiow ˜gr. Aut ˜o de˜iwmei ˜oti sjop ˜or tgr Autogerma ˜gtam ma apacoqeuho ˜um ˜oker oi pyk ˜gseir ejt ˜or sulbatij ˜gr peqiow ˜gr amen ˜aqtgta ap ˜o to e ˜am avoqo ˜um les ˜afomter ˜akkour amtipqos ˜ypour ˜g amen ˜aqtgtour elp ˜oqour. jatamakyt ˜er, tekijo ˜ur Ejt ˜or auto ˜u jat ˜a tom ˜ekecwo tgr Epitqop ˜gr oi amtipq ˜osypoi stir peqiow ˜er Trento, Bolzano jai Silandro am ˜eveqam stgm Epitqop ˜g ˜oti g Autogerma tour sum ˜estgse epameikgll ˜ema pqovoqij ˜a ma lgm pqaclatopoio ˜um enacyc ˜er. G s ˜ustasg aut ˜g avoqo ˜use jai tir pyk ˜gseir pqor tekijo ˜ur jatama- kyt ˜er (bk ˜epe to amaveq ˜olemo stgm uposgle˜iysg 63 ˜eccqavo). G Epitqop ˜g e˜imai pepeisl ˜emg ˜oti g Autogerma ˜gtam ep˜itgder asav ˜gr sta kec ˜olem ˜a tgr pqojei- l ˜emou ma dgliouqc ˜gsei stour amtipqos ˜ypour tgm emt ˜upysg ˜oti stir apacoqeu ˜olemer «Vendita orga- nizzata fuori del territorio contrattuale» peqikalb ˜a- momtai t ˜oso oi diastauqo ˜ulemer paqad ˜oseir sto esyteqij ˜o tou dijt ˜uou diamol ˜gr ˜oso jai oi paqa- d ˜oseir pqor tekijo ˜ur jatamakyt ˜er jai les ˜afo- mter. Le tom tq ˜opo aut ˜om ap ˜eveuce tg qgt ˜g apac ˜oqeusg/paqelp ˜odisg tym pyk ˜gseym pqor ˜akkour amtipqos ˜ypour, tekijo ˜ur jatamakyt ˜er jai les ˜afomter, dedol ˜emou ˜oti g Autogerma cm ˜yqife — ˜opyr engce˜itai sto jev ˜akaio 1 l ˜eqor C. I — ˜oti oqisl ˜ema stoiwe˜ia tgr stqatgcij ˜gr tgr ˜gtam amt˜iheta pqor to euqypaˇij ˜o d˜ijtuo amta- cymislo ˜u. G Autogerma e˜iwe tgm sulpaq ˜astasg tym jatasjeuast ˜ym stom tq ˜opo le tom opo˜io weiq˜istgje to h ˜ela aut ˜o, oi opo˜ioi tgr e˜iwam ep˜isgr epist ˜gsei tgm pqosow ˜g (bk ˜epe ˜eccqavo stgm uposgle˜iysg 17). b) Peqicqav ˜g tym l ˜etqym (180) — Jat ˜a tgm epit ˜gqgsg tym amtipqos ˜ypym dem cim ˜o- tam di ˜ajqisg letan ˜u pyk ˜gseym se amen ˜aqtgtour elp ˜oqour jai ˜akkour pek ˜ater. Epipk ˜eom o amti- pq ˜osypor pk ˜eom, cia j ˜ahe p ˜ykgsg ejt ˜or sulba- tij ˜gr peqiow ˜gr ove˜ikei stgm ous˜ia ma ˜ewei tg sucjat ˜ahesg tgr Autogerma (bk ˜epe uposgle˜iysg 69). Oi ejh ˜eseir pqor tgm Autogerma swetij ˜a le ta apotek ˜eslata tym ek ˜ecwym stour amtipqos ˜ypour peqikalb ˜amoum ˜oker tir pyk ˜gseir ejt ˜or sulbati- j ˜gr peqiow ˜gr (bk ˜epe ˜eccqava stgm uposgle˜iysg 44). (181) — Touk ˜awistom ap ˜o to 1987 jai let ˜a, s ˜ulvyma le tgm «Convenzione B» oi pqilodot ˜gseir woqgco ˜u- mtai jat ˜a b ˜asg l ˜omom cia pyk ˜gseir emt ˜or tgr sulbatij ˜gr peqiow ˜gr em ˜y ap ˜o tom Iamou ˜aqio tou 1995 pqost ˜ehgje g pqoˇup ˜ohesg tgr ˜ejdosgr ˜adeiar jujkovoq˜iar stg sulbatij ˜g peqiow ˜g. O peqioqisl ˜or aut ˜or dem apakk ˜assetai s ˜ulvyma le tom jamomisl ˜o (EOJ) aqih. 123/85. Aj ˜olg jai g q ˜gtqa peq˜i tou 15 % tym pyk ˜gseym tgr sul- vym˜iar, le tgm opo˜ia oq˜ifetai ˜oti g pqilod ˜otgsg jatab ˜akketai jai cia pyk ˜gseir ejt ˜or sulbatij ˜gr peqiow ˜gr ˜otam dem upeqba˜imoum to 15 % tou sum ˜o- kou tym paqad ˜oseym tou amtipqos ˜ypou dem apakk ˜assetai ap ˜o tom jamomisl ˜o (EOJ) aqih. 123/85. G pqostas˜ia tou sust ˜glator apojkei- stij ˜gr jai epikejtij ˜gr diamol ˜gr dem apaite˜i paq ˜oloia q ˜gtqa di ˜oti ta sulv ˜eqomta tou jata- sjeuast ˜g ap ˜o tgm ˜apoxg aut ˜g pqostate ˜uomtai ˜gdg le to ˜aqhqo 3 sgle˜io 10 tou jamomislo ˜u. O jatasjeuast ˜gr d ˜umatai ma apacoqe ˜usei stom amtipq ˜osypo ˜oker tir pyk ˜gseir pqor elp ˜oqour pou dem am ˜gjoum sto d˜ijtuo diamol ˜gr akk ˜a dem d ˜umatai ma apacoqe ˜usei tir pyk ˜gseir se tekijo ˜ur jatamakyt ˜er, les ˜afomter ˜g ˜akkour amtipqos ˜y- pour pou id˜iou dijt ˜uou diamol ˜gr. G q ˜gtqa tou ˜olyr, dem diajq˜imei letan ˜u tym diav ˜oqym 15 %, eid ˜ym pekat ˜ym jai jak ˜uptei jat ˜a tom ˜idio tq ˜opo tir pyk ˜gseir pqor elp ˜oqour pou dem am ˜gjoum sto d˜ijtuo diamol ˜gr, tekijo ˜ur jatamakyt ˜er, les ˜afo- mter jai ˜akkour amtipqos ˜ypour tou id˜iou dijt ˜uou diamol ˜gr. Epipk ˜eom, ap ˜o to Sept ˜elbqio tou 1993, oi pqilo- dot ˜gseir diaj ˜opgjam (bk ˜epe ˜eccqavo stgm upo- sgle˜iysg 18), wyq˜ir aut ˜o ma enaqt ˜atai ap ˜o tgm jatgcoq˜ia stgm opo˜ia am ˜gjam oi pek ˜ater ( ˜akkoi amtipq ˜osypoi, tekijo˜i jatamakyt ˜er, les ˜afomter jai lg enousiodotgl ˜emoi letapykgt ˜er) stour opo˜iour pyk ˜ghgjam ta autoj˜imgta pqor enacyc ˜g. 25. 4. 98 ‹ EL ‹ Ep˜isglg Evgleq˜ida tym Euqypaˇij ˜ym Joimot ˜gtym L 124/89 (182) — To ˜idio isw ˜uei yr pqor to jahest ˜yr tym peqihy- q˜iym j ˜eqdour. Jai sto sgle˜io aut ˜o g Autogerma dem j ˜amei di ˜ajqisg am o acoqast ˜gr e˜imai amtipq ˜o- sypor, tekij ˜or jatamakyt ˜gr, les ˜afym ˜g ˜elpoqor ejt ˜or tou dijt ˜uou diamol ˜gr. To l ˜omo jqit ˜gqio cia tg woq ˜gcgsg tou pk ˜gqour peqihyq˜iou e˜imai g ˜ejdosg ˜adeiar jujkovoq˜iar emt ˜or tgr sulbatij ˜gr peqiow ˜gr (bk ˜epe ˜eccqava stgm uposgle˜iysg 85) pq ˜acla pou de˜iwmei ˜oti dem pq ˜ojeitai l ˜omom cia tgm paqelp ˜odisg tym pyk ˜gseym se lg am ˜gjomter sto d˜ijtuo diamol ˜gr elp ˜oqour akk ˜a ˜okym tym paq ˜akkgkym enacyc ˜ym. (183) — G tajtij ˜g tgr peqioqisl ˜emgr tqovodos˜iar tgr itakij ˜gr acoq ˜ar le autoj˜imgta ˜ewei yr st ˜owo ma ijamopoi ˜gsei l ˜omom tgm itakij ˜g f ˜gtgsg (bk ˜epe ˜eccqavo stgm uposgle˜iysg 107). Le tom tq ˜opo aut ˜om dem w ˜amoum l ˜omom oi lg enousiodotgl ˜emoi letapykgt ˜er tir pgc ˜er ap ˜o tir opo˜ier pqolg- he ˜uomtai autoj˜imgta akk ˜a jai oi tekijo˜i jatama- kyt ˜er, oi les ˜afomt ˜er tour jai oi ˜akkoi amtipq ˜o- sypoi. cm ˜yqife paqelp ˜odisg (184) — G apac ˜oqeusg/paqelp ˜odisg tym diastauqo ˜ule- mym paqad ˜oseym avoq ˜a en oqislo ˜u l ˜omom tir pyk ˜gseir sto esyteqij ˜o tou dijt ˜uou diamol ˜gr. Yr ej to ˜utou to l ˜etqo aut ˜o dem sulvyme˜i le to pme ˜ula tou ˜aqhqou 3 paq ˜acqavor 10 sgle˜io a). G tym tgm Volkswagen diastauqo ˜ulemym paqad ˜oseym sto esyteqij ˜o tou dijt ˜uou tym amtipqos ˜ypym ap ˜o tgm Autogerma (bk ˜epe swetij ˜a tgm epistok ˜g tgr Autogerma, tgr 21gr Septelbq˜iou 1994, stgm uposgle˜iysg 14, ˜opyr amav ˜eqetai sto jev ˜akaio 1 l ˜eqor C. I), jai dem amtit ˜awhgje stgm amtacymistij ˜g aut ˜g sulpe- qivoq ˜a tgr Autogerma. G Audi sucjatat ˜ehgje stgm apac ˜oqeusg/paqelp ˜odisg tym diastauqo ˜u- lemym paqad ˜oseym sto esyteqij ˜o tou dijt ˜uou diamol ˜gr. G Autogerma e˜iwe fgt ˜gsei ap ˜o tgm Audi, ma vqomt˜isei ˜yste ma lgm up ˜aqwoum diastauqo ˜u- lemer paqad ˜oseir sto esyteqij ˜o tou dijt ˜uou diamol ˜gr (bk ˜epe ˜eccqavo stgm uposgle˜iysg 116). Oqisl ˜emoi ceqlamo˜i amtipq ˜osypoi emgl ˜eqysam tgm Audi swetij ˜a le tir epameisacyc ˜er pou pqac- latopoio ˜usam (bk ˜epe ˜eccqava stgm uposgle˜iysg 115). amtipq ˜osypoi ˜akkoi 2. ˜Aqhqo3sgle˜io11toujamomislo˜u(EOJ)aqih. 123/85 (185) S ˜ulvyma le to ˜aqhqo 3 sgle˜io 11 tou jamomislo ˜u o jatasjeuast ˜gr d ˜umatai ma upowqe ˜ysei tour amti- pqos ˜ypour tou ma lgm pyko ˜um autoj˜imgta ow ˜glata tgr seiq ˜ar pou amav ˜eqomtai stg sulvym˜ia ˜g amt˜i- stoiwa pqoˇi ˜omta se tekijo ˜ur jatamakyt ˜er oi opo˜ioi wqgsilopoio ˜um tir upgqes˜ier les ˜afomta, paq ˜a l ˜omom am o tekeuta˜ior ˜ewei pqogco ˜ulemg cqapt ˜g enousiod ˜o- tgsg ma acoq ˜asei jai, jat ˜a peq˜iptysg, ma paqa- k ˜abei oqisl ˜emo autoj˜imgto ˜owgla. To ˜aqhqo 3 sgle˜io 11 apoteke˜i tg l ˜omg di ˜atang tou jamomislo ˜u auto ˜u pou d˜imei stom jatasjeuast ˜g jai tom eisacy- c ˜ea tg dumat ˜otgta ma epib ˜akkoum stom tekij ˜o jata- makyt ˜g ˜ellesa l˜ia upowq ˜eysg, sto pka˜isio sulvy- ˜Akker upowqe ˜yseir, m˜iar letan ˜u jatasjeuast ˜g/eisacyc ˜ea jai amtipqo- s ˜ypou. ˜opyr g am ˜akgxg tgr d ˜esleusgr pou peqicq ˜avetai sto jev ˜akaio 1 l ˜eqor C. II. 7, dem epitq ˜epetai ma epibkgho ˜um stom tekij ˜o jatamakyt ˜g. Aut ˜o pqoj ˜uptei ap ˜o tgm aqw ˜g s ˜ulvyma le tgm opo˜ia oi paqejjk˜iseir ap ˜o tgm apac ˜o- qeusg/paqelp ˜odisg tym sumtomisl ˜emym pqajtij ˜ym, ˜opyr up ˜aqwoum stom jamomisl ˜o (EOJ) aqih. 123/85, pq ˜epei ma eqlgme ˜uomtai le stem ˜o tq ˜opo. Sto pka˜isio aut ˜o amav ˜eqetai g ap ˜ovasg tou Dijastgq˜iou stgm up ˜ohesg Peugeot (162). Ej tym pqacl ˜atym pqoj ˜uptei ˜oti o jamomisl ˜or (EOJ) aqih. 123/85 dem apak- k ˜assei tgm upowq ˜eysg pou ep ˜ebakam oi Volkswagen jai Audi l ˜esy tgr Autogerma stour amtipqos ˜ypour ma fgt ˜gsoum ap ˜o tour tekijo ˜ur jatamakyt ˜er ma amak ˜aboum d ˜esleusg. 3. ˜Aqhqo3sgle˜io10stoiwe˜ioa)jaisgle˜io11tou jamomislo˜u (EJ) aqih. 1475/95 (186) G aniok ˜ocgsg tgr sulpeqivoq ˜ar tym Volkswagen, Audi, Autogerma jai tym itak ˜ym amtipqos ˜ypym b ˜asei tou ˜aqhqou 3 sgle˜io 10 stoiwe˜io a) jai sgle˜io 11 tou jamomislo ˜u (EOJ) aqih. 123/85 isw ˜uei, ap ˜o tgm 1g Ojtybq˜iou 1996 jai let ˜a jai cia to ˜aqhqo 3 sgle˜io 10, stoiwe˜io a) jai sgle˜io 11 tou jamomislo ˜u (EJ) aqih. 1475/95, dedol ˜emou ˜oti emt ˜awhgjam stom m ˜eo jamomisl ˜o wyq˜ir jal˜ia tqopopo˜igsg. 4. ˜Aqhqo 6 tou jamomislo˜u (EJ) aqih. 1475/95 (187) S ˜ulvyma le to ˜aqhqo 6 paq ˜acqavor 1 sgle˜ia 3, 7 jai 8 tou jamomislo ˜u auto ˜u, g apakkac ˜g w ˜ametai autol ˜atyr ˜otam ta l ˜eqg sulvymo ˜um ma epib ˜akkoum peqioqislo ˜ur stom amtacymisl ˜o pou dem apakk ˜as- somtai qgt ˜a. Stgm peq˜iptysg tou ˜aqhqou 6 paq ˜acqa- vor 1 sgle˜io 3 to amev ˜aqlosto tgr apakkac ˜gr avoq ˜a ˜oker tir q ˜gtqer pou peqioq˜ifoum tom amtacy- misl ˜o oi opo˜ier ˜ewoum sumolokocghe˜i stg swetij ˜g sulvym˜ia. Stgm peq˜iptysg tou ˜aqhqou 6 paq ˜acqa- vor 1 sgle˜ia 7 jai 8 g apakkac ˜g w ˜ametai cia tir peqioqistij ˜er cia tom amtacymisl ˜o quhl˜iseir pou eumoo ˜um tom jatasjeuast ˜g ( ˜aqhqo 6 paq ˜acqavor 2). Aql ˜odia ma apovas˜isoum yr pqor tir molij ˜er sum ˜e- peier tgr evaqloc ˜gr tou ˜aqhqou 6 e˜imai ta ehmij ˜a dijast ˜gqia. II. Atolij ˜g apakkac ˜g (188) S ˜ulvyma le to ˜aqhqo 85 paq ˜acqavor 3 tgr sumh ˜g- jgr g Epitqop ˜g d ˜umatai up ˜o oqisl ˜emer pqoˇupoh ˜eseir ma woqgc ˜gsei atolij ˜g apakkac ˜g ap ˜o tgm apac ˜o- qeusg/paqelp ˜odisg tou ˜aqhqou 85 paq ˜acqavor 1 tgr sumh ˜gjgr. Aut ˜o pqoˇupoh ˜etei yst ˜oso tgm ej tym pqot ˜eqym joimopo˜igsg tgr up ˜o jq˜isg sulvym˜iar stgm Epitqop ˜g s ˜ulvyma pqor isw ˜uomter jam ˜omer. Dedol ˜emou ˜oti oi Volkswagen, Audi jai Auto- germa dem joimopo˜igsam jal˜ia ap ˜o tir sulvym˜ier tour le tour amtipqos ˜ypour sto pka˜isio tgr pokiti- ˜oti oi em k ˜ocy j ˜gr apojkeislo ˜u tgr acoq ˜ar, jai tour L 124/90 ‹ EL ‹ Ep˜isglg Evgleq˜ida tym Euqypaˇij ˜ym Joimot ˜gtym 25. 4. 98 sulvym˜ier dem elp˜iptoum sto ˜aqhqo 4 paq ˜acqavor 2 sgle˜io 1 tou jamomislo ˜u aqih. 17 —stir up ˜o jq˜isg sulvym˜ier oi opo˜ier avoqo ˜um tgm eisacyc ˜g jai tgm enacyc ˜g pqoˇi ˜omtym letan ˜u jqat ˜ym lek ˜ym sullet ˜e- woum epiweiq ˜gseir ap ˜o di ˜avoqa jq ˜atg l ˜ekg— dem e˜imai dumat ˜g g woq ˜gcgsg atolij ˜gr apakkac ˜gr. (189) Aj ˜olg jai stgm peq˜iptysg pou oi em k ˜ocy sulvy- m˜ier e˜iwam joimopoighe˜i, dem ha ek ˜albamam apak- kac ˜g. Aj ˜olg jai e ˜am heyqghe˜i ˜oti g em k ˜ocy apac ˜o- qeusg/paqelp ˜odisg tym enacyc ˜ym sulb ˜akkei stg bekt˜iysg tym diamol ˜gr tym pqoˇi ˜omtym, o jatamaky- t ˜gr dem pq ˜ojeitai ma yvekghe˜i. Oi tekijo˜i jatamaky- t ˜er w ˜amoum tg dumat ˜otgta ma ejletakkeuho ˜um ta pkeomejt ˜glata pou pqosv ˜eqei g esyteqij ˜g acoq ˜a jai tir diavoq ˜er til ˜ym sta autoj˜imgta pou up ˜aq- woum ap ˜o to ˜ema jq ˜ator l ˜ekor sto ˜akko. To dija˜i- yla tym jatamakyt ˜ym ma acoq ˜afoum ta pqoˇi ˜omta tgr pqot˜ilgs ˜gr tour stom t ˜opo pou epihulo ˜um, l ˜esa stgm esyteqij ˜g acoq ˜a, peqioq˜ifetai. Oi peqioqislo˜i pou epib ˜akkomtai stour jatamakyt ˜er e˜imai save˜ir am kgvhe˜i up ˜oxg to peqiew ˜olemo tgr d ˜esleusgr. G apac ˜oqeusg/paqelp ˜odisg tym enacyc ˜ym apoteke˜i yr ej to ˜utou sobaq ˜g pqosbok ˜g tou st ˜owou tgr pqostas˜iar tym jatamakyt ˜ym, ˜opyr amav ˜eqetai sto ˜aqhqo 85 paq ˜acqavor 3 pou apoteke˜i amap ˜ospasto l ˜eqor tym jam ˜omym amtacymislo ˜u tgr Joim ˜otgtar. III. Sulp ˜eqasla (190) G apac ˜oqeusg/paqelp ˜odisg tym enacyc ˜ym pou ep ˜ebakam oi Volkswagen, Audi jai Autogerma dem jak ˜uptetai ap ˜o tom jamomisl ˜o (EOJ) aqih. 123/85. (191) Cia to wqomij ˜o di ˜astgla ap ˜o 1gr Ojtybq˜iou 1996 g apac ˜oqeusg/paqelp ˜odisg tym enacyc ˜ym pou ep ˜eba- kam oi Volkswagen, Audi jai Autogerma dem jak ˜upte- tai ap ˜o tom jamomisl ˜o (EJ) aqih. 1475/95. (192) G woq ˜gcgsg atolij ˜gr apakkac ˜gr apojke˜ietai. (193) Sumep ˜yr to ˜aqhqo 85 paq ˜acqavor 1 evaql ˜ofetai ˜alesa. C. Amtepiweiq˜glata tgrVolkswagen AG I. To epiwe˜iqgla tgr ˜ekkeixgr apodotij ˜gr isw ˜uor tym esyteqij ˜ym eccq ˜avym (194) Stgm ap ˜amtgs ˜g tour stir aiti ˜aseir tgr Epitqop ˜gr, tgr 12gr Iamouaq˜iou 1997, oi Volkswagen AG jai Audi AG heyqo ˜um ˜oti g Epitqop ˜g, cia tg diap˜istysg tym paqab ˜aseym tym jam ˜omym amtacymislo ˜u, bas˜ifetai jat ˜a ˜ema l ˜eqor ˜owi se enyteqij ˜a peist ˜gqia akk ˜a se esyteqij ˜er ejh ˜eseir tou ol˜ikou stir opo˜ier c˜imetai amavoq ˜a sta enyteqij ˜a aut ˜a cecom ˜ota. E˜imai sav ˜er ˜oti up ˜aqwei s ˜ucjqousg sulveq ˜omtym sto esyteqij ˜o tou ol˜ikou, juq˜iyr letan ˜u tou tol ˜ea tgr diamol ˜gr jai tou tol ˜ea tym oijomolij ˜ym, jah ˜yr jai letan ˜u tgr Autogerma jai tym jatasjeuast ˜ym pq ˜acla pou em˜iote od ˜gcgse se ejh ˜eseir le ˜emtomo to upojeile- mij ˜o jqit ˜gqio ˜g le stoiwe˜io upeqbok ˜gr stir pqot ˜a- seir (bk ˜epe sek˜ida 6 sgle˜io 5 tgr ap ˜amtgsgr). Ta ˜eccqava pou amtgkk ˜acgsam letan ˜u VW, Audi jai Autogerma amtijatoptq˜ifoum ˜emam esyteqij ˜o cia tgm epiwe˜iqgsg di ˜akoco o opo˜ior ap ˜o tg sjopi ˜a tou dija˜iou tym sulpq ˜aneym dem ˜ewei jal˜ia sglas˜ia (bk ˜epe sek˜ida 5 sgle˜io 3 tgr ap ˜amtgsgr). epiwe˜iqgsgr jai (195) G epiweiqglatokoc˜ia aut ˜g dem kalb ˜amei up ˜oxg to cecom ˜or ˜oti g Epitqop ˜g dem jatgcoqe˜i tir epiweiq ˜g- seir cia tg s ˜umaxg amtiba˜imousar stom amtacymi- sl ˜o sulvym˜iar letan ˜u lgtqij ˜gr epiwe˜iqgsgr jai tym hucatqij ˜ym tgr jat ˜a tgm ˜emmoia tou ˜aqhqou 85 paq ˜acqavor 1. L ˜omom sto pka˜isio aut ˜o ha et˜iheto to eq ˜ytgla jat ˜a p ˜oso g akkgkocqav˜ia letan ˜u lgtqij ˜gr tym hucatqij ˜ym tgr apojt ˜a sglas˜ia ap ˜o ˜apoxg tou dija˜iou tym sulpq ˜aneym. Amtije˜ilemo tgr paqo ˜usar ap ˜ovasgr apoteke˜i to cecom ˜or ˜oti g Volkswagen AG jai oi hucatqij ˜er tgr Autogerma jai Audi sum ˜gxam amtiba˜i- mousa amtacymistij ˜g sulvym˜ia le tq˜iter epiweiq ˜g- seir, dgkad ˜g tour itako ˜ur amtipqos ˜ypour VW/Audi. G akkgkocqav˜ia letan ˜u lgtqij ˜gr epiwe˜iqgsgr jai tym hucatqij ˜ym tgr wqgsile ˜uei yr ap ˜odeing tgr s ˜umaxgr liar sulvym˜iar le tir em k ˜ocy tq˜iter epiwei- q ˜gseir pou amtiba˜imei stom amtacymisl ˜o. (196) To epiwe˜iqgla tgr Volkswagen AG, ˜oti up ˜gqwe s ˜ucjqousg sulveq ˜omtym sto esyteqij ˜o tgr epiwe˜i- qgsgr, ˜ewei yr st ˜owo ma apose˜isei tgm euh ˜umg tgr cia tg sulpeqivoq ˜a tgr Audi jai tgr Autogerma. To p ˜yr lpoqe˜i ma jatakocishe˜i g euh ˜umg cia tg sulpe- qivoq ˜a tym Autogerma jai Audi stgm Volkswagen AG engce˜itai amakutij ˜a sto jev ˜akaio 2 l ˜eqor ST. (197) Jat ˜a ta koip ˜a an˜ifei ma sgleiyhe˜i ˜oti ta amaveq ˜o- lema sto jev ˜akaio 1 l ˜eqor C. I. ˜eccqava (bk ˜epe uposglei ˜yseir 14 ˜eyr 16 jai 18) dem apoteko ˜um pqajtij ˜a sufgt ˜gseym akk ˜a ˜eccqava pou avoqo ˜um ˜gdg kgvhe˜iser apov ˜aseir. Sto pka˜isio aut ˜o, amav ˜e- qetai sto sgle˜iyla tgr Autogerma tgr 26gr Septel- bq˜iou 1994: «. we confirm herewith the main measures taken by Autogerma to control and prevent reexport» (bk ˜epe let ˜avqasg stgm uposgle˜iysg 15). Ep˜isgr to sgle˜iyla tgr Autogerma «Measures to control and reexport» tgr 15gr Laqt˜iou 1995 (bk ˜epe prevent uposgle˜iysg 18) apaqihle˜i ta l ˜etqa pou e˜iwam kgvhe˜i sto paqekh ˜om. II. To epiwe˜iqgla tgr Audi d ˜umamtai ma epijakesho ˜um to epacceklatij ˜o ap ˜oqqgto ˜oti oi dijgc ˜oqoi (198) G Audi, jat ˜a tg di ˜aqjeia tou ek ˜ecwou epijak ˜eshgje to epiwe˜iqgla —to opo˜io epam ˜ekabe stgm epistok ˜g tgr tgr 2ar Moelbq˜iou 1995 (163)— ˜oti ta amt˜icqava tym eccq ˜avym pou sucjemtq ˜yhgjam sto pka˜isio tou ek ˜ecwou sto tl ˜gla molij ˜ym upoh ˜eseym jai sto tl ˜gla LI-11 dem epitq ˜epetai ma wqgsilopoigho ˜um. Oi up ˜akkgkoi tou tl ˜glator molij ˜ym upoh ˜eseym jai o 25. 4. 98 ‹ EL ‹ Ep˜isglg Evgleq˜ida tym Euqypaˇij ˜ym Joimot ˜gtym L 124/91 dieuhumt ˜gr tou tl ˜glator LI-11 epijako ˜umtai to «attorney’s privilege» (epacceklatij ˜o ap ˜oqqgto) dedo- l ˜emou ˜oti paqe˜iwam upgqes˜ier molijo ˜u sulbo ˜ukou sta di ˜avoqa tl ˜glata up ˜o tgm idi ˜otgta tou amen ˜aq- tgtou epacceklat˜ia. G Audi, yst ˜oso, paqad ˜ewetai ˜oti oi em k ˜ocy sumeqc ˜ater e˜imai lishyto˜i tgr Audi AG. (199) S ˜ulvyma le to ˜aqhqo 14 paq ˜acqavor 1 tou jamomi- slo ˜u aqih. 17 g Epitqop ˜g d ˜umatai sto pka˜isio tym dienacol ˜emym ek ˜ecwym ma ek ˜ecnei letan ˜u ˜akkym jai ta epacceklatij ˜a ˜eccqava tgr epiwe˜iqgsgr yr epac- ceklatij ˜a ˜eccqava heyqo ˜umtai eje˜ima pou avoqo ˜um epiwe˜iqgsgr stg swetij ˜g tg dqastgqi ˜otgta tgr acoq ˜a. G akkgkocqav˜ia letan ˜u dijgc ˜oqou jai pek ˜atg am ˜gjei se aut ˜gm tgm jatgcoq˜ia eccq ˜avym, jat ˜a tgm ˜emmoia tou ˜aqhqou 14. O jamomisl ˜or aqih. 17 pqostate ˜uei tom elpisteutij ˜o waqajt ˜gqa tgr akkgkocqav˜iar letan ˜u dijgc ˜oqou jai pek ˜atg l ˜omom up ˜o tgm pqoˇup ˜ohesg ˜oti g em k ˜ocy akkgkocqav˜ia kalb ˜amei w ˜yqa avem ˜or sto pka˜isio jai cia tgm upeq ˜aspisg tou pek ˜atg jai, avet ˜eqou, pqo ˜eqwetai ap ˜o amen ˜aqtgtour dijgc ˜oqour oi opo˜ioi dem sumd ˜eo- mtai le s ˜ulbasg paqow ˜gr upgqesi ˜ym le tom pek ˜atg tour (164). Jal˜ia ap ˜o tir pqoˇupoh ˜eseir aut ˜er dem pkgqe˜itai stgm pqoje˜ilemg peq˜iptysg. G Audi AG koip ˜om dem d ˜umatai ma epijakeshe˜i to epacceklatij ˜o ap ˜oqqgto tym dijgc ˜oqym. III. To epiwe˜iqgla tou lec ˜akou aqihlo ˜u tym cjq˜i- fym eisacyc ˜ym (200) Stir paqatgq ˜gseir pou up ˜ebakam stir 12 Iamouaq˜iou 1997 se sw ˜esg le tir aiti ˜aseir tgr Epitqop ˜gr oi Volkswagen AG jai Audi AG heyqo ˜um ˜oti, to lecak ˜u- teqo l ˜eqor tym epamenacyc ˜ym ap ˜o tgm Itak˜ia pqor tg Ceqlam˜ia jai tgm Austq˜ia am ˜gjei stgm jatgcoq˜ia tym sav ˜yr apacoqeul ˜emym paqad ˜oseym se elp ˜oqour pou dem am ˜gjoum sto d˜ijtuo diamol ˜gr. Oi pyk ˜gseir se idi ˜yter (jai jat ˜a peq˜iptysg se les ˜afomter) jai se ˜akkour amtipqos ˜ypour tou dijt ˜uou diamol ˜gr tym ˜gtam alekgt ˜eer (bk ˜epe s. 12 jai paqep ˜o- VW-Audi lemer, sgle˜io 14 jai paqep ˜olema). (201) G jahoqistij ˜g paq ˜aletqor cia tgm aniok ˜ocgsg tgr up ˜ohesgr e˜imai am elpod˜istgjam oi pyk ˜gseir pqor tou tekijo ˜ur jatamakyt ˜er, e˜ite pqosypij ˜a e˜ite stour les ˜afomt ˜er tour, jai pqor ˜akkour amtipqos ˜y- pour tym VW/Audi. Pq ˜acla pou sum ˜ebg (bk ˜epe jev ˜a- kaio 2 A jai jev ˜akaio 2 B l ˜eqor I. 1), aj ˜olg jai am kgvhe˜i up ˜oxg to hetij ˜o cia tgm Volkswagen AG, cecom ˜or ˜oti to lecak ˜uteqo l ˜eqor tym epamenacyc ˜ym pqaclatopoio ˜usam n ˜emoi pqor to d˜ijtuo diamol ˜gr ˜elpoqoi. Aj ˜olg jai am elpod˜ifetai l ˜omom ˜ema as ˜glamto l ˜eqor tym pyk ˜gseym pqor tekijo ˜ur jata- makyt ˜er, tour les ˜afomt ˜er tour ˜g ˜akkour amtipqos ˜y- pour VW/Audi, uv˜istatai opysd ˜gpote paq ˜abasg tou ˜aqhqou 85 paq ˜acqavor 1. ˜Opyr engce˜itai sto jev ˜a- kaio 2 l ˜eqor A IV, to elp ˜oqio letan ˜u jqat ˜ym lek ˜ym epgqe ˜afetai aishgt ˜a. D. Di˜aqjeia tgr paq˜abasgr (202) G ˜upaqng tgr paq ˜abasgr diapist ˜ymetai le sav ˜gmeia ap ˜o tir 30 Dejelbq˜iou 1997 jai let ˜a. G Epitqop ˜g bas˜ifetai sta aj ˜okouha ˜eccqava (uposgle˜iysg 94): Paq ˜aqtgla tgr sulvym˜iar amtipqosype˜iar: Conven- zione «B» aggiunta al Contratto di Concessione Auto- germa — Prodotti Audi e Volkswagen, tgr 30 ˜gr Dejel- bq˜iou 1987 (Autogerma/Brenner Garage), paq ˜aqtgla tgr s ˜ulbasgr amtipqosype˜iar: Convenzione «B» aggi- unta al Contratto di Concessione Autogerma, tgr 28gr Apqik˜iou 1994 (Autogerma). Sta em k ˜ocy ˜eccqava quhl˜ifomtai ta tgr pqilod ˜otgsgr. G q ˜uhlisg aut ˜g ˜oti g pqilod ˜otgsg woqgce˜itai jat ˜a b ˜asg laqtuqe˜i cia tir pyk ˜gseir emt ˜or tgr sulbat ˜gr peqiow ˜gr. Pqilod ˜otgsg sulbatij ˜gr pyk ˜gseir peqiow ˜gr woqgce˜itai l ˜omom up ˜o tgm pqoˇup ˜ohesg ˜oti oi pyk ˜gseir aut ˜er dem upeqba˜imoum to 15 % tym sumo- kij ˜ym paqad ˜oseym tou amtipqos ˜ypou. Ta l ˜etqa cia tgm paqelp ˜odisg tym paq ˜akkgkym enacyc ˜ym emisw ˜u- hgjam ap ˜o 1g Septelbq˜iou 1993. Sto esyteqij ˜o sgle˜iyla «Measures to control and prevent reexport», tgr 15gr Laqt˜iou 1995 ( ˜eccqavo amaveq ˜olemo sto jev ˜akaio 1 l ˜eqor C. I, bk ˜epe jai tgm uposgle˜iysg 18) g Autogerma peqicq ˜avei ˜oka ta up ˜oxg l ˜etqa jai amav ˜eqei ˜oti ap ˜o 1gr Septelbq˜iou 1993 dem ha jata- b ˜akketai pqilod ˜otgsg cia tir pyk ˜gseir ejt ˜or sulba- tij ˜gr peqiow ˜gr. ejt ˜or cia G Epitqop ˜g, sto pka˜isio ˜akkgr diadijas˜iar jat ˜a tgr Volkswagen AG pkgqovoq ˜ghgje ˜oti g am ˜akgxg d ˜esleusgr (bk ˜epe jev ˜akaio 1 l ˜eqor C. II. 7) dem evaq- l ˜ofetai pk ˜eom cia jam ˜ema ap ˜o ta s ˜glata tou ol˜ikou VW, ap ˜o tir 13 Ioum˜iou 1996, se jam ˜ema ap ˜o ta jq ˜atg l ˜ekg tgr Joim ˜otgtar. E. ˜Aqhqo3paq˜acqavor1toujamomislo˜uaqih. 17 (203) S ˜ulvyma le to ˜aqhqo 3 paq ˜acqavor 1 tou jamomi- slo ˜u aqih. 17 g Epitqop ˜g d ˜umatai, ev ˜osom, jat ˜opim ait ˜gseyr ˜g autep ˜accekta diapist ˜ysei paq ˜abasg tym diat ˜aneym tou ˜aqhqou 85 tgr sumh ˜gjgr, ma ma upowqe ˜ysei pa ˜usoum tgm diapistyhe˜isa paq ˜abasg. tir sullet ˜ewouser epiweiq ˜gseir jai Pqojeil ˜emou ma pa ˜usoum oi diapistyhe˜iser stgm pqojeil ˜emg peq˜iptysg paqab ˜aseir jai kalb ˜amomtar up ˜oxg to cecom ˜or ˜oti sumew˜ifomtai l ˜ewqi s ˜gleqa (bk ˜epe jev ˜akaio 2 l ˜eqor A. III. 2, jev ˜akaio 2 l ˜eqor B. I. 4 jai jev ˜akaio 2 l ˜eqor D) oi itako˜i amtipq ˜osy- poi pq ˜epei ma emgleqyho ˜um ˜oti oi paqaim ˜eseir, pqoei- ˜ajuqer. dopoi ˜gseir Epipk ˜eom, oi sulb ˜aseir le tour itako ˜ur amtipqos ˜y- pour pq ˜epei ma tqopopoigho ˜um se sw ˜esg le tg q ˜uhlisg tym peqihyq˜iym j ˜eqdour jai tgr pqilod ˜o- tgsgr. ˜Apamter oi amtipq ˜osypoi, sto esyteqij ˜o tgr ˜oti oi Joim ˜otgtar pq ˜epei diastauqo ˜ulemer sto paqad ˜oseir esyteqij ˜o tgr Joim ˜otgtar jai ˜oti dem ha epibkgho ˜um jamem ˜or e˜idour juq ˜yseir yr pqor aut ˜er. ma pkgqovoqgho ˜um jgq ˜ussomtai epitq ˜epomtai juq ˜yseir L 124/92 ‹ EL ‹ Ep˜isglg Evgleq˜ida tym Euqypaˇij ˜ym Joimot ˜gtym 25. 4. 98 (204) Kalb ˜amomtar up ˜oxg tg sobaq ˜otgta tgr paq ˜abasgr, g opo˜ia sum˜istatai stgm paqelp ˜odisg tou paq ˜akkg- kou elpoq˜iou, e˜imai pqos ˜gjom jai pqor to sulv ˜eqom tgr apotekeslatij ˜otgtar tym kalbamol ˜emym l ˜etqym ma wqgsilopoighe˜i jat ˜a tgr epiwe˜iqgsgr g apeik ˜g tgr epibok ˜gr pqost˜ilou. ST. Paqak˜gptgr tgr paqo˜usar ap˜ovasgr (205) G Epitqop ˜g heyqe˜i ˜oti tgm euh ˜umg v ˜eqei g Volks- wagen AG, g Audi AG am ˜gjei jat ˜a 98,99 % jai g Auto- germa SpA jat ˜a 100 % stgm Volkswagen AG. Yr ej to ˜utou g Volkswagen AG v ˜eqei tgm euh ˜umg tym emeq- cei ˜ym tour (165). Ejt ˜or auto ˜u g Volkswagen AG e˜iwe cm ˜ysg tym emeqcei ˜ym tym hucatqij ˜ym tgr epiweiq ˜g- seym. Sto jev ˜akaio 1 l ˜eqor C. II. 2 amav ˜eqetai ˜oti oi Volkswagen jai Audi epihulo ˜usam alv ˜oteqer tg ˜oti g pokitij ˜g di ˜aspasg tou peqihyq˜iou j ˜eqdour, pqilodot ˜gseym tgr Autogerma e˜iwe ecjqihe˜i ap ˜o tg Volkswagen AG (bk ˜epe epistok ˜g pqor tgm Volkswagen pou amav ˜eqetai sto jev ˜akaio 1 l ˜eqor C. I jai uposg- lei ˜yseir 15, 16 jai 17 jah ˜yr jai jev ˜akaio 1 l ˜eqor C. II. 2), ˜oti g peqioqistij ˜g tqovodos˜ia tgr itakij ˜gr acoq ˜ar evaqlof ˜otam t ˜oso ap ˜o tgm Volkswagen ˜oso jai ap ˜o tgm Audi jai sumep ˜yr le tgm ˜ecjqisg tgr Volkswagen AG (jev ˜akaio 1 l ˜eqor C. II. 4) jai ˜oti g diastauqo ˜ulemym apac ˜oqeusg/paqelp ˜odisg paqad ˜oseym e˜iwe ecjqihe˜i ap ˜o tgm Volkswagen AG (bk ˜epe epistok ˜g sto jev ˜akaio 1 l ˜eqor C. I, uposgle˜i- ysg 16 jai jev ˜akaio 1 l ˜eqor C. II. 5). Oi Volkswagen jai Audi paqajokouho ˜usam tir epameisacyc ˜er stir ej ˜astote acoq ˜er tour (bk ˜epe jev ˜akaio 1 l ˜eqor C. I). G evaqloc ˜g tou sust ˜glator tym desle ˜useym tym tekij ˜ym jatamakyt ˜ym sulvym ˜ghgje letan ˜u amtipqo- s ˜ypym jai Autogerma em cm ˜ysei tgr Volkswagen AG (bk ˜epe jev ˜akaio 1 l ˜eqor C. II. 7). Epipk ˜eom jai g st ˜asg ˜emamti tym tekij ˜ym jatamakyt ˜ym ˜gtam en˜isou amabkgtij ˜g jai epibqadumtij ˜g (bk ˜epe jev ˜akaio 1 l ˜eqor C. I). G Volkswagen AG cm ˜yqife jai em ˜ejqime tg sulpeqivoq ˜a tgr Autogerma ˜emamti tym amtipqos ˜y- pym tgr. tym F. ˜Aqhqo 15 tou jamomislo˜u aqih. 17 (206) S ˜ulvyma le to ˜aqhqo 15 paq ˜acqavor 2 tou jamomi- slo ˜u 17 g Epitqop ˜g sto pka˜isio pou jahoq˜ifetai le to ˜aqhqo aut ˜o d ˜umatai ma epib ˜akei pq ˜ostila se peq˜iptysg pou oi epiweiq ˜gseir, ej pqoh ˜eseyr ˜g en aleke˜iar, paqaba˜imoum tir diat ˜aneir tou ˜aqhqou 85 paq ˜acqavor 1. (207) G Epitqop ˜g e˜imai tgr ˜apoxgr ˜oti stgm pqojeil ˜emg peq˜iptysg pq ˜epei ma epibkghe˜i pq ˜ostilo stg Volks- wagen AG. Jat ˜a tym Audi AG jai Autogerma SpA dem epib ˜akketai pq ˜ostilo dedol ˜emou ˜oti g euh ˜umg tym emeqcei ˜ym tour jatakoc˜ifetai stg Volkswagen AG. (208) Oi itako˜i amtipq ˜osypoi yr emew ˜olemoi stg sulvym˜ia le tir Volkswagen, Audi jai Autogerma cia tgm apac ˜o- qeusg/paqelp ˜odisg tym paq ˜akkgkym enacyc ˜ym, ˜ewoum p ˜esei h ˜ulata tgr evaqlof ˜olemgr ap ˜o tour amtisulbakkol ˜emour tour tajtij ˜gr tgr peqioqisl ˜e- mgr tqovodos˜iar le autoj˜imgta stgm opo˜ia sucja- tat ˜ehgjam j ˜aty ap ˜o p˜iesg. Oi amtipq ˜osypoi dem sullete˜iwam emeqc ˜a. Cia to k ˜oco aut ˜om g Epitqop ˜g dem tour epib ˜akkei pq ˜ostila. (209) Jat ˜a tom jahoqisl ˜o tym pqost˜ilym g Epitqop ˜g ove˜ikei ma k ˜abei up ˜oxg ˜okour tour swetijo ˜ur paq ˜a- comter id˜iyr tg sobaq ˜otgta jai tg di ˜aqjeia tgr paq ˜abasgr. G sobaq ˜otgta enaqt ˜atai ap ˜o to e˜idor tgr paq ˜abasgr, tir epipt ˜yseir stgm em k ˜ocy acoq ˜a jai to l ˜ecehor tgr sucjejqil ˜emgr acoq ˜ar. (210) G paqelp ˜odisg tym paq ˜akkgkym enacyc ˜ym autoji- m ˜gtym ap ˜o tour jatamakyt ˜er jai tym paqad ˜oseym letan ˜u amtipqos ˜ypym b ˜akkei jat ˜a tou st ˜owou tgr dgliouqc˜iar l˜iar joim ˜gr acoq ˜ar, pou apoteke˜i l˜ia ap ˜o tir basij ˜er aqw ˜er tgr sumh ˜gjgr jai ˜gdg yr ej to ˜utou waqajtgq˜ifetai yr idia˜iteqa sobaq ˜g. (211) G Epitqop ˜g ˜ewei l ˜ewqi s ˜gleqa enet ˜asei pokk ˜er peqi- pt ˜yseir paqelp ˜odisgr tym paq ˜akkgkym eisacyc ˜ym jai oi jam ˜omer pou evaql ˜ofomtai ˜ewoum jahoqishe˜i ed ˜y jai pokk ˜a wq ˜omia. (212) O ˜olikor Volkswagen jat ˜ewei to uxgk ˜oteqo leq˜idio ˜okym tym paqacyc ˜ym autojim ˜gtym stgm acoq ˜ar Joim ˜otgta. (213) G paq ˜abasg e˜iwe ˜aleser epipt ˜yseir stgm itakij ˜g acoq ˜a pyk ˜gseym jaimo ˜uqciym autojim ˜gtym, dusjo- ke ˜uomtar sglamtij ˜a, jai cia ˜ema wqomij ˜o di ˜astgla stalat ˜ymtar okojk ˜gqyr tir pyk ˜gseir autojim ˜gtym cia paq ˜akkgkg enacyc ˜g ap ˜o tour jatamakyt ˜er. Paqakk ˜gkyr g paq ˜abasg e˜iwe epipt ˜yseir stir acoq ˜er jaimo ˜uqciym autojim ˜gtym stg Ceqlam˜ia jai tgm Austq˜ia sucjejqil ˜ema jai stir acoq ˜er ˜okym tym jqat ˜ym lek ˜ym. Oi amtipq ˜osypoi s’ aut ˜er tir acoq ˜er pqostate ˜uomtam ˜emamti tym amtacymistij ˜ym til ˜ym tgr Itak˜iar. (214) G Volkswagen cmyq˜ifei oti ta l ˜etqa sj ˜opeuam ˜g sumteko ˜usam stir paqelpod˜iseir tym paq ˜akkgkym enacyc ˜ym jai ˜oti peqi ˜oqifam tom amtacymisl ˜o. G Volkswagen AG e˜iwe pk ˜gqg ep˜icmysg ˜oti g pqajtij ˜g tgr paqab˜iafe to ˜aqhqo 85. Aut ˜o pqoj ˜uptei ap ˜o tgm esyteqij ˜g amajo˜imysg/sgle˜iysg le h ˜ela «Reim- porte Italien» (Epameisacyc ˜er ap ˜o Itak˜ia) tgr 23gr Vebqouaq˜iou 1995 (bk ˜epe uposgle˜iysg 80). Sulpe- qa˜imetai ap ˜o to ˜eccqavo ˜oti g Volkswagen AG e˜iwe sav ˜g id ˜ea yr pqor ta apotek ˜eslata tgr pokitij ˜gr peqihyq˜iym j ˜eqdour jai waqajt ˜gqise g ˜idia tg q ˜uhlisg aut ˜g yr «enaiqetij ˜a epij˜imdumg ˜osom avoq ˜a tgm epibok ˜g pqost˜ilou». G sjopil ˜otgta tgr pokiti- j ˜gr epibebai ˜ymetai ap ˜o ta l ˜etqa paqajoko ˜uhgsgr jai epibok ˜gr juq ˜yseym ˜emamti tym amtipqos ˜ypym. Se amajo˜imysg/sgle˜iysg tgr Audi AG (bk ˜epe uposg- le˜iysg 17) amav ˜eqetai ˜oti ha ˜gtam «j ˜apyr paqaje- jimdumeul ˜emo» ma «suswetisho ˜um» ta kgvh ˜emta l ˜etqa stgm Itak˜ia «le tgm paqelp ˜odisg tym epamei- sacyc ˜ym» jai pqote˜imei «tgm pqovoqij ˜g tour joimo- po˜igsg stir ej ˜astote peqiow ˜er». Ejt ˜or auto ˜u, ta ˜eccqava pou avoqo ˜um tgm apac ˜oqeusg/paqelp ˜odisg tym enacyc ˜ym ˜g ta opo˜ia swet˜ifomtai le aut ˜gm 25. 4. 98 ‹ EL ‹ Ep˜isglg Evgleq˜ida tym Euqypaˇij ˜ym Joimot ˜gtym L 124/93 waqajtgq˜ifomtai p ˜amtote yr elpisteutij ˜a ˜g ˜ajqyr ap ˜oqqgta [bk ˜epe jev ˜akaio 1 l ˜eqor C. II. 1. b) jai ta amaveq ˜olema 77 ˜eccqava)]. Epol ˜emyr sulpeqa˜imetai ˜oti g Volkswagen paq ˜ebg ej pqoh ˜eseyr to ˜aqhqo 85 (166). uposglei ˜yseir stir ˜eyr 74 (215) G paq ˜abasg tgr Volkswagen apoteke˜i sobaq ˜otatg paq ˜abasg tou ˜aqhqou 85. Aut ˜o isw ˜uei cia tgm poki- tij ˜g epidol ˜atym pou t ˜ehgje se evaqloc ˜g ap ˜o tir 31 Dejelbq˜iou 1987 (bk ˜epe aitiokocij ˜er sj ˜exeir 73 jai ep ˜olemer) jai ta dqastij ˜oteqa l ˜etqa (bk ˜epe aitioko- cij ˜er sj ˜exeir 82 ˜eyr 99) jat ˜a ta ˜etg 1993 ˜eyr 1995 cia tgm peqait ˜eqy paqelp ˜odisg ˜g apac ˜oqeusg/ paqelp ˜odisg tou paq ˜akkgkou elpoq˜iou. Epol ˜emyr epib ˜akketai epibok ˜g pqost˜ilou pqor j ˜uqysg aut ˜gr tgr paq ˜abasgr o ˜utyr ˜yste w ˜aqir stgm apotqeptij ˜g tgr v ˜usg ma apoveuwhe˜i j ˜ahe epam ˜akgxg. G Epitqop ˜g ejtil ˜a ˜oti to pos ˜o tym 20 ejatolluq˜iym Ecu apoteke˜i jat ˜akkgkg b ˜asg cia tom jahoqisl ˜o tou pqost˜ilou. (216) tom jahoqisl ˜o paq ˜acomtar tou cia ˜Akkor pqost˜ilou e˜imai g di ˜aqjeia tgr paq ˜abasgr, b ˜asei tou ˜aqhqou 15 paq ˜acqavor 2 tou jamomislo ˜u aqih. 17. G paq ˜abasg tgr Volkswagen diapq ˜attetai touk ˜a- wistom ap ˜o tir 30 Dejelbq˜iou 1987 jai let ˜a. Dem teqlat˜ishgje teke˜iyr yr s ˜gleqa. (217) G paq ˜abasg di ˜gqjese p ˜amy ap ˜o d ˜eja wq ˜omia, ˜gtam epol ˜emyr pok ˜u lec ˜akgr di ˜aqjeiar. S ˜ulvyma le tir jateuhumt ˜gqier cqall ˜er cia tom upokocisl ˜o tym pqost˜ilym pou epib ˜akkomtai dum ˜alei tou ˜aqhqou 15 paq ˜acqavor 2 tou jamomislo ˜u aqih. 17 jai tou ˜aqhqou 65 paq ˜acqavor 5 tgr sumh ˜gjgr EJAW (EE C 9 tgr 14. 1. 1998, s. 3), to pos ˜o pqosdioqisl ˜emo swetij ˜a le tgm sobaq ˜otgta tgr paq ˜abasgr d ˜umatai ma aunghe˜i le posost ˜o yr to 10 % cia j ˜ahe ˜etor paq ˜abasgr. Cia tgm peq˜iodo ap ˜o 1998 l ˜ewqi 1992, jai cia to ˜etor 1997, g Epitqop ˜g ejtil ˜a ˜oti a ˜ungsg ˜uxour 5 % am ˜a ˜etor epib ˜akketai. G paq ˜abasg emtati- jopoi ˜ghgje jat ˜a tgm peq˜iodo 1993 yr 1996, jat ˜a tgm opo˜ia ek ˜gvhgsam l ˜etqa pou ˜onumam tgm paq ˜abasg. Cia ˜ejasto ˜etor aut ˜gr tgr peqi ˜odou, g Epitqop ˜g ejtil ˜a ˜oti e˜imai emdedeicl ˜emg etgs˜iyr a ˜ungsg amt˜i- stoiwg le to 10 % jat’ am ˜ytato ˜oqio. Aut ˜o dijaioko- ce˜itai tgm a ˜ungsg tou amaveqol ˜emou stgm aitioko- cij ˜g sj ˜exg 215 poso ˜u jat ˜a 35 ejatoll ˜uqia Ecu ˜yste ma pqoj ˜uptei pos ˜o 85 ejatoll ˜uqia Ecu. (218) Pq ˜osheta, cia tom jahoqisl ˜o tou pqost˜ilou pq ˜epei ma upokocisho ˜um oi epibaqumtijo˜i jai ekavqumtijo˜i paq ˜acomter. (219) G Epitqop ˜g, se sw ˜esg le tgm jat ˜astasg pou epijqa- te˜i stgm Itak˜ia, epes ˜glame se d ˜uo epistok ˜er tgr [(epistok ˜g tgr CD IV tgr 24gr Vebqouaq˜iou 1995 (*D/12803) jai 2ar Lai¨ou 1995 (*D/15797)] pqor tgm ˜oti g apac ˜oqeusg/paqelp ˜odisg tym Volkswagen AG, paq ˜akkgkym enacyc ˜ym ap ˜o tgm Itak˜ia apoteke˜i paq ˜abasg tym joimotij ˜ym jam ˜omym amtacymislo ˜u. ˜oti Ap ˜o sgle˜iyla le h ˜ela «Reimporte Italien» tgr 24gr Laqt˜iou 1995, to opo˜io amajak ˜uvhgje jat ˜a tg di ˜aq- jeia tou ek ˜ecwou ap ˜o tgm Epitqop ˜g (bk ˜epe uposgle˜i- ysg 91) pqoj ˜uptei touk ˜awistom g pq ˜ytg epistok ˜g tgr Epitqop ˜gr apot ˜ekese amtije˜ilemo diabouke ˜useym letan ˜u VW jai Audi, wyq˜ir oi epiwei- q ˜gseir ma amtikgvho ˜um tir molij ˜er sum ˜epeier. E˜imai cecom ˜or oti g Autogerma ˜esteike l˜ia ecj ˜ujkio pqor tour amtipqos ˜ypour, le gleqolgm˜ia 16 Laqt˜iou (bk ˜epe uposgle˜iysg 68), tgr opo˜iar st ˜akhgje amt˜i- cqavo stgm Epitqop ˜g, upemhul˜ifomtar stour amti- pqos ˜ypour tir diat ˜aneir tou jamomislo ˜u (EOJ) aqih. 123/85 jai tym sulboka˜iym tour. Stg pqacla- tij ˜otgta yst ˜oso dem jataqc ˜ghgjam oi pqocem ˜este- qer epibebkgl ˜emer paqelpod˜iseir pyk ˜gseym se jata- makyt ˜er jai les ˜afomter. Sucjejqil ˜ema, ta sulb ˜o- kaia diamol ˜gr dem pqosaql ˜oshgjam jatakk ˜gkyr. To cecom ˜or ˜oti g Volkswagen dem teql ˜atise tgm paq ˜a- basg jat ˜opim apokab ˜gr tym epistok ˜ym tgr Epitqo- p ˜gr jai taut ˜owqoma ˜avgme tgm Epitqop ˜g ma piste ˜uei ˜oti e˜iwe teqlat˜isei tgm paq ˜abasg ejtil ˜atai yr epibaqumtij ˜or paq ˜acomtar cia tom jahoqisl ˜o tou pqost˜ilou. paqelp ˜odisg (220) G ejlet ˜akkeusg pqor tgm Volkswagen tgr oijomoli- j ˜gr en ˜aqtgsgr pou up ˜aqwei letan ˜u em ˜or paqacyco ˜u autojim ˜gtym jai tym amtipqos ˜ypym tou le sjop ˜o tgm jai apac ˜oqeusg/paqelp ˜odisg pyk ˜gseym tym amtipqos ˜ypym se jatamakyt ˜er pou dem jatoijo ˜um tgm peqiow ˜g yr oqisl ˜emg sto sulb ˜o- kaio tour apoteke˜i pq ˜oshetor epibaqumtij ˜or paq ˜a- comtar. Yr apot ˜ekesla, lec ˜akor aqihl ˜or Itak ˜ym amtipqos ˜ypym, amenaqt ˜gtym epiweiq ˜gseym jai moli- j ˜yr jai oijomolij ˜yr, up ˜estgsam le˜iysg tou j ˜ujkou eqcasi ˜ym tour, se oqisl ˜emer peqipt ˜yseir aqjet ˜a sglamtij ˜er. G p˜iesg pou asj ˜ghgje ap ˜o tgm Volkswa- gen jai tir etaiqe˜ier tou ol˜ikou tgr emamt˜iom tym amtipqos ˜ypym joquv ˜yhgje ˜otam apeik ˜ghgjam p ˜amy ap ˜o 50 amtipq ˜osypoi le aj ˜uqysg tym sulboka˜iym tour ev ˜osom sum ˜ewifam tir pyk ˜gseir se n ˜emour pek ˜ater, ej tym opo˜iym jatamakyt ˜er. Tekij ˜a, 12 tgm sulb ˜okaia ˜upaqng (bk ˜epe aitiokocij ˜er sj ˜exeir 93, 142 jai 177). diajimdume ˜uomtar epiweiq ˜gseym ajuq ˜yhgjam, tym (221) ˜Ewomtar up ˜oxg ˜oker tir epibaqumtij ˜er paqist ˜aseir, dijaiokoce˜itai lia a ˜ungsg tou basijo ˜u poso ˜u tou pqost˜ilou jat ˜a 20 %, dgkad ˜g 17 ejatoll ˜uqia Ecu. (222) G itakij ˜g k˜iqa upotil ˜ghgje sglamtij ˜a d ˜uo voq ˜er, to Sept ˜elbqio tou 1992 jai to L ˜aqtio tou 1995. Se amajo˜imysg (167) le h ˜ela tir epipt ˜yseir tym diajul ˜amseym tym sumakkaclatij ˜ym isotili ˜ym stgm esyteqij ˜g acoq ˜a, g Epitqop ˜g e˜iwe diapist ˜ysei ˜oti g biolgwam˜ia autojim ˜gtym epgqe ˜afetai sglamtij ˜a ap ˜o tir sumakkaclatij ˜er diajul ˜amseir, jai ˜oti oi epiwei- qglat˜ier tym jqat ˜ym le upeqtilgl ˜emo m ˜olisla amti- letyp˜ifoum dusjok˜ier jat ˜a tir enacyc ˜er pqor ta jq ˜atg le upotilgl ˜emo m ˜olisla. L 124/94 ‹ EL ‹ Ep˜isglg Evgleq˜ida tym Euqypaˇij ˜ym Joimot ˜gtym 25. 4. 98 Yst ˜oso, stgm ˜idia amajo˜imysg, g Epitqop ˜g sav ˜yr d ˜gkyse ˜oti oi pqajtij ˜er up ˜o loqv ˜g paqelp ˜odisgr tym paq ˜akkgkym eisacyc ˜ym pou pqaclatopoio ˜umtai k ˜ocy diajul ˜amseym tym sumakkaclatij ˜ym isoti- li ˜ym amtiba˜imoum sav ˜estata sto joimotij ˜o d˜ijaio amtacymislo ˜u. Epol ˜emyr, g upot˜ilgsg tgr itakij ˜gr k˜iqar dem apak- k ˜asei ep’ oudem˜i k ˜oco tg Volkswagen ap ˜o tgm upowq ˜e- ysg sull ˜oqvysgr pqor to d˜ijaio amtacymislo ˜u. Jat ˜a sum ˜epeia, o k ˜ocor aut ˜or dem apoteke˜i ekavqu- mtij ˜o tou pqost˜ilou, paq ˜acomta cia tom pqosdioqisl ˜o ENEDYSE TGM PAQOUSA APOVASG: ˜Aqhqo 1 G Volkswagen AG laf˜i le tir hucatqij ˜er tgr epiweiq ˜gseir Audi AG jai Autogerma SpA paq ˜ebgsam tir diat ˜aneir tou ˜aqhqou 85 paq ˜acqavor 1 tgr sumh ˜gjgr EJ, di ˜oti sum ˜gxam le tour itako ˜ur amtipqos ˜ypour tou dijt ˜uou diamol ˜gr sulvym˜ier le sjop ˜o tgm apac ˜oqeusg ˜g tgm paqelp ˜odisg tym pyk ˜gseym pqor tekijo ˜ur jatamakyt ˜er, pou emeqco ˜usam e˜ite di’ ˜idiom kocaqiasl ˜o e˜ite l ˜esy lesaf ˜omtym, jai pqor ˜akkour amtipqos ˜ypour tou dijt ˜uou diamol ˜gr ecjatestgl ˜e- mour se ˜akka jq ˜atg l ˜ekg. ˜Aqhqo 2 G Volkswagen AG upowqeo ˜utai ma h ˜esei t ˜ekor stg diapisty- he˜isa sto ˜aqhqo 1 paq ˜abasg al ˜esyr let ˜a tgm ep˜idosg tgr paqo ˜usar ap ˜ovasgr jai dem ˜ewei dija˜iyla ma tgm amtija- tast ˜gsei le peqioqislo ˜ur pou apobk ˜epoum stom ˜idio sjop ˜o. Eidij ˜oteqa, g Volkswagen AG upowqeo ˜utai to aqc ˜oteqo emt ˜or d ˜uo lgm ˜ym ap ˜o tgm ep˜idosg tgr paqo ˜usar ap ˜ovasgr: a) ma tqopopoi ˜gsei tg s ˜ulbasg amtipqosype˜iar le tour itako ˜ur amtipqos ˜ypour jat ˜a tq ˜opom ˜yste g jatabok ˜g tym pqilodot ˜gseym ma lgm enaqt ˜atai ap ˜o to am ˜ema ˜owgla pyke˜itai emt ˜or sulbatij ˜gr peqiow ˜gr ˜g se ˜akko jq ˜ator l ˜ekor· b) ma cmystopoi ˜gsei le ecj ˜ujkio stour itako ˜ur amtipqo- s ˜ypour tgm ˜aqsg tgr q ˜uhlisgr tym peqihyq˜iym j ˜eqdour pou hesp˜istgje le tir ecjujk˜iour tgr 20 ˜gr Ojtybq˜iou 1994 jai tgr 2ar Moelbq˜iou 1994, swetij ˜a le to ˜oti to peqih ˜yqio e˜imai pio peqioqisl ˜emo stgm peq˜iptysg p ˜ykg- sgr em ˜or ow ˜glator se ˜akko jq ˜ator l ˜ekor ap’ ˜o,ti stgm peq˜iptysg p ˜ykgsgr emt ˜or tgr sulbatij ˜gr peqiow ˜gr· c) ma cmystopoi ˜gsei le ecj ˜ujkio stour itako ˜ur amtipqos ˜y- pour tgm ˜aqsg ˜okym tym peqioqisl ˜ym yr pqor tir diastauqo ˜ulemer paqad ˜oseir se amtipqos ˜ypour se ˜akka jq ˜atg l ˜ekg jai ma tour episgl ˜amei ˜oti dem apaite˜itai pk ˜eom suma˜imesg tou eisacyc ˜ea jah ˜yr jai ˜oti dem up ˜aq- wei pk ˜eom j˜imdumor juq ˜yseym le tg loqv ˜g tou peqioqi- sl ˜emou evodiaslo ˜u le autoj˜imgta ˜g jataccek˜iar tgr s ˜ulbasgr amtipqosype˜iar stgm peq˜iptysg pou ˜emar amtipq ˜osypor pyk ˜gsei autoj˜imgto se tekij ˜o jatama- kyt ˜g ap ˜o ˜akko jq ˜ator l ˜ekor, paqousiaf ˜olemo autopqo- s ˜ypor ˜g ejpqosypo ˜ulemo ap ˜o enousiodotgl ˜emo les ˜a- fomta· d) ma cmystopoi ˜gsei le ecj ˜ujkio pqor ˜okour tour amtipqo- s ˜ypour tou dijt ˜uou diamol ˜gr VW/Audi emt ˜or tgr Joim ˜o- tgtar, tgm ˜aqsg ˜okym tym peqioqisl ˜ym yr pqor tir diastauqo ˜ulemer paqad ˜oseir ap ˜o tgm Itak˜ia se ˜akka jq ˜atg l ˜ekg· e) ma d ˜ysei emtok ˜g stgm hucatqij ˜g tgr epiwe˜iqgsg Audi AG ma aposte˜ikei ecj ˜ujkio le to peqiew ˜olemo tym stoi- we˜iym a) ˜eyr d) stour sulbebkgl ˜emour le aut ˜g amtipqo- s ˜ypour stgm Joim ˜otgta jai ma d ˜ysei emtok ˜g stgm huca- tqij ˜g tgr epiwe˜iqgsg Autogerma SpA ma aposte˜ikei ecj ˜u- jkio le to peqiew ˜olemo tym stoiwe˜iym a) ˜eyr c) stour sulbebkgl ˜emour le aut ˜g amtipqos ˜ypour stgm Itak˜ia. ˜Aqhqo 3 Epib ˜akkei stgm Volkswagen AG, enait˜iar tgr sobaq ˜otgtar tgr paq ˜abasgr tou ˜aqhqou 85 paq ˜acqavor 1 sgr sumh ˜gjgr EJ pq ˜ostilo ˜uxour 102 ejatolluq˜iym Ecu. ˜Aqhqo 4 To jahoqif ˜olemo sto ˜aqhqo 3 pq ˜ostilo jatab ˜akketai emt ˜or tqi ˜ym lgm ˜ym ap ˜o tgm gleqolgm˜ia joimopo˜igsgr tgr paqo ˜usar ap ˜ovasgr se Ecu stom aj ˜okouho kocaqiasl ˜o tgr Epitqop ˜gr tym Euqypaˇij ˜ym Joimot ˜gtym: 310-0933000-43 Bank Brussel Lambert Europees Agentschap Schumanplein 5 B-1040 Brussel. Let ˜a tg k ˜gng tgr pqohesl˜iar jatab ˜akkomtai t ˜ojoi upeqg- leq˜iar. Oi t ˜ojoi upokoc˜ifomtai le b ˜asg epit ˜ojio to opo˜io wqe ˜ymetai ap ˜o to Euqypaˇij ˜o Tale˜io Molislatij ˜gr Sumeq- cas˜iar cia tir pq ˜aneir tou se Ecu jat ˜a tgm pq ˜ytg eqc ˜asilg gl ˜eqa tou lgm ˜or jat ˜a tgm opo˜ia ejd ˜ohgje g ap ˜ovasg, pqosaungl ˜emo jat ˜a 3,5 %, ˜gtoi sumokij ˜a 7,75 %. ˜Aqhqo 5 ˜Osom avoq ˜a tir amaveq ˜olemer sto ˜aqhqo 2 upowqe ˜yseir, epib ˜akketai stg Volkswagen AG wqglatij ˜g poim ˜g ˜uxour 1 000 Ecu cia j ˜ahe gl ˜eqa lg sull ˜oqvysgr pqor tgm paqo ˜usa ap ˜ovasg. G upeqgleq˜ia aqw˜ifei ap ˜o tg k ˜gng tgr d˜ilgmgr pqohesl˜iar pou pqobk ˜epetai cia tg sull ˜oqvysg pqor tgm paqo ˜usa ap ˜ovasg. ˜Aqhqo 6 G paqo ˜usa ap ˜ovasg apeuh ˜umetai stgm Volkswagen AG, D-38436 Wolfsburg. G paqo ˜usa ap ˜ovasg apoteke˜i ejtekest ˜o t˜itko jat ˜a tgm ˜emmoia tou ˜aqhqou 192 tgr sumh ˜gjgr. Bqun ˜ekker, 28 Iamouaq˜iou 1998. Cia tgm Epitqop˜g Karel VAN MIERT L˜ekor tgr Epitqop˜gr 25. 4. 98 ‹ EL ‹ Ep˜isglg Evgleq˜ida tym Euqypaˇij ˜ym Joimot ˜gtym L 124/95 (Ta amaveq ˜olema stir uposglei ˜yseir ˜eccqava pou v ˜eqoum * waqajtgq˜istgjam ap ˜o ta l ˜eqg yr «elpisteutij ˜a», ˜osa de v ˜eqoum ** waqajtgq˜istgjam ap ˜o ta l ˜eqg yr « ˜ajqyr elpisteutij ˜a»). Uposglei ˜yseir (1) EE 13 tgr 21. 2. 1962, s. 204/62. (2) EE 127 tgr 20. 8. 1963, s. 2268/63. (3) Sgle˜iysg: Italien, 19. 9. 1994 (Audi, AU-MW D 32). (4) Esyteqij ˜g amajo˜imysg/sgle˜iyla tgr 3. 3. 1994 (Volkswagen, AU-GK D 3)· Esyteqij ˜g amajo˜imysg/sgle˜iyla: Reimporte Audi, tgr 10. 5. 1994 (Volkswagen, AU-VE G D 38). (5) ˜Eccqavo: In Deutschland zugelassene Re-Importfahrzeuge (Italien), tgr 6. 4. 1995 (Volkswagen, VW-DB B 9 Sekretariat Santelmann, v ˜ajekor «Re-Importe»)· esyteqij ˜g amajo˜imysg/sgle˜iyla: Re-Importe Audi, tgr 8. 5. 1995 (Volkswagen, AU-VE D 106). (6) Esyteqij ˜g amajo˜imysg/sgle˜iyla: Reimporte, tgr 3. 3. 1994 (Volkswagen, AU-GK D 3)· esyteqij ˜g amajo˜imysg/ sgle˜iyla: Reimporte Audi, tgr 10. 5. 1994 (Volkswagen, AU-VE G D 38)· esyteqij ˜g amajo˜imysg/sgle˜iyla: Re-Importe Audi, tgr 9. 2. 1995 (Volkswagen, AU-VE C D 78)· esyteqij ˜g amajo˜imysg/sgle˜iyla: Re-Importe Audi, tgr 8. 5. 1995 (Volkswagen, AU-VE D 106)· esyteqij ˜g amajo˜imysg/sgle˜iyla: Re-Importe Audi, tgr 21. 8. 1995 (VW, AU-KS B 6). (7) Esyteqij ˜g amajo˜imysg/sgle˜iyla: Reimporte tgr 3. 3. 1994 (Volkswagen, a. a. O. /uposgle˜iysg 4)· esyteqij ˜g amajo˜i- mysg/sgle˜iyla: Re-Importe VW, tgr 8. 5. 1995 (Volkswagen, AG 000345). (8) ˜Eccqavo: Graumarkt/Projekt, tgr 1/95 (Audi, AU-VE C D 85)· ˜eccqavo: Graumarkt Italien tgr 5. 2. 1995 (Audi, AU- VE C D 86)· ˜eccqavo: Vendite veicoli nuovi fuori territorio, tgr 17. 2. 1995 (Audi, AU-VE G D 28). (9) Esyteqij ˜g amajo˜imysg/sgle˜iyla: Reimporte, tgr 3. 3. 1994 (Volkswagen, a. a. O. /uposgle˜iysg 4)· (cid:154)bersicht: In Deutsch- land zugelassene Re-Importfahrzeuge (Italien), tgr 6. 4. 1995, (Volkswagen VM-DB B 9 Sekretariat Santelmann, Akte «Re- Importe»)· esyteqij ˜g amajo˜imysg/sgle˜iyla: Re-Importe VW, tgr 8. 5. 1995 (Volkswagen, a. a. O. /uposgle˜iysg 7). (10) Esyteqij ˜g amajo˜imysg/sgle˜iyla: Reimporte tgr 3. 3. 1994 (Volkswagen, a. a. O. /Fn 4)· esyteqij ˜g amajo˜imysg/ sgle˜iyla: Re-Importe Audi, tgr 8. 5. 1995 (Volkswagen, a. a. O. /uposgle˜iysg 6). (11) Oi til ˜er tym autojim ˜gtym stgm Euqypaˇij ˜g ˜Emysg, Epitqop ˜g tym Euqypaˇij ˜ym Joimot ˜gtym, CD IV-Amtacymisl ˜or, di ˜avoqer ejd ˜oseir. (12) Keptol ˜eqeier cia ta lomt ˜eka jai tour upokocislo ˜ur up ˜aqwoum sta jat ˜a jaiqo ˜ur amajoimyh ˜emta t ˜upou: IP(93) 545 tgr 1. 7. 1993· IP(93) 1201 tgr 22. 12. 1993· IP(94) 704 tgr 26. 7. 1994· IP/95/50 tgr 19. 1. 1995· IP/95/768 tgr 24. 7. 1995 jai IP/96/145 tgr 15. 2. 1996. Stoiwe˜ia cia tgm Austq˜ia up ˜aqwoum ap ˜o tgm pqosw ˜yqgs ˜g tgr, tgm 1. 1. 1995, jai let ˜a. (13) EE L 15 tgr 18. 1. 1985, s. 16, jai EE L 145 tgr 29. 6. 1995, s. 25. (14) Epistok ˜g pqor tg Volkswagen: Parallelexporte, tgr 21. 9. 1994 (Autogerma, AG 000878). To je˜ilemo pou amav ˜eqetai ed ˜y jai stgm aitiokocij ˜g sj ˜exg 176 ˜ewei yr en ˜gr: «. Ok ˜ojkgqo to itakij ˜o d˜ijtuo diamol ˜gr ˜acwetai ˜osom avoq ˜a tgm ep˜iteung tym st ˜owym jai tgm am ˜acjg diat ˜gqgsgr tym l ˜ewqi to ˜ude epituwi ˜ym stom tol ˜ea tym pyk ˜gseym. G am ˜acjg aut ˜g en ˜yhgse oqisl ˜emour sumeqc ˜ater lar pou uv˜istamtai pi ˜eseir ap ˜o enyteqij ˜a d˜ijtua pyk ˜gseym (letan ˜u tym opo˜iym pokko˜i akkodapo˜i amtipq ˜osypoi autojim ˜g- tym Volkswagen jai Audi), stgm pqaclatopo˜igsg pyk ˜gseym jai ejt ˜or tgr f ˜ymgr pou jak ˜uptoum dia sulb ˜aseyr, oqisl ˜emer, l ˜akista, voq ˜er jai sto enyteqij ˜o. Sumep ˜yr, g paq ˜elbasg tgr Autogerma ˜ewei yr st ˜owo ma tgqo ˜um oi ˜elpoqoi tym Volkswagen/Audi tir sulbatij ˜er peqiow ˜er, l ˜esy tgr dienacyc ˜gr ek ˜ecwym ejpk ˜gqysgr tym sulbatij ˜ym upowqe ˜yseym, id˜iyr ˜osom avoq ˜a tir pyk ˜gseir stir ˜idier tir sulbatij ˜er peqiow ˜er, se ˜oker tir sulbebkgl ˜emer epiweiq ˜gseir (enait˜iar tgr lg ejpk ˜gqysgr tym sulbati- j ˜ym upowqe ˜yseym ˜ecime jataccek˜ia 6 sulb ˜aseym amtipqosype˜iar kalb ˜amomtar up ˜oxg tir pqobkep ˜olemer pqor tom sjop ˜o aut ˜om pqohesl˜ier, s ˜ulvyma le tir opo˜ier oi sulb ˜aseir k ˜gcoum sta t ˜ekg tou 1994 jai ta l ˜esa tou 1995). Se sw ˜esg le oqisl ˜emour ˜akkour amtipqos ˜ypour pqotih ˜eleha, b ˜asei tym stoiwe˜iym pou pqo ˜ejuxam ap ˜o tour ek ˜ecwour ˜osom avoq ˜a tir paqad ˜oseir, ma epijakesho ˜ule tgm lg ejpk ˜gqysg tym sulbatij ˜ym upowqe ˜yseym pqojeil ˜emou ma sucjemtq ˜ysoule amakutij ˜oteqa stoiwe˜ia swetij ˜a le tour tekijo ˜ur jatamakyt ˜er tym autojim ˜gtym. G diadijas˜ia aut ˜g ha t ˜uwei peqait ˜eqy epeneqcas˜iar sto d˜ijtu ˜o lar. To pq ˜ocqalla pqobk ˜epei lia m ˜ea di ˜aqhqysg tym peqihyq˜iym j ˜eqdour le tgm opo˜ia to posost ˜o tym “maggiori-sconti” (pqil) —to opo˜io enaqt ˜atai ap ˜o tgm ejpk ˜g- qysg tym sulbatij ˜ym upowqe ˜yseym ap ˜o posotij ˜g jai poiotij ˜g ˜apoxg— aun ˜ametai em ˜y lei ˜ymetai to staheq ˜o posost ˜o ep˜i tym tilokoc˜iym p ˜ykgsgr. Le tom tq ˜opo aut ˜om epitucw ˜ametai jatamol ˜g tym peqihyq˜iym. L 124/96 ‹ EL ‹ Ep˜isglg Evgleq˜ida tym Euqypaˇij ˜ym Joimot ˜gtym 25. 4. 98 Sumgll ˜emo ˜eccqavo stgm epistok ˜g COMIORG/EP/st. tgr 21. 9. 1994 Pyk ˜gseir ejt ˜or tym sulbatij ˜ym peqiow ˜ym ˜g/jai enousiodotgl ˜emym dia ˜ukym Pqokgptij˜a l˜etqa ˜Ekecwoi Juq˜yseir 1. Cemij ˜er odgc˜ier 1. ˜Ekecwor tym adei ˜ym/pyk ˜gseym 1. Pqovoqij ˜g pqoeidopo˜igsg 2. ˜Aleser odgc˜ier cia j ˜ahe peq˜i- ptysg/Unterreedung ˜Ekecwor 2. 2. Cqapt ˜g pqoeidopo˜igsg 3. Cqapt ˜g s ˜ustasg cia tgm t ˜gqgsg tym sulbatij ˜ym upowqe ˜yseym 3. ˜Eqeumer ejt ˜or tgr sulbatij ˜gr peqiow ˜gr 3. Diajop ˜g (pqil) tou maggior-sconto 4. Jataccek˜ia s ˜ulbasgr. » (15) Epistok ˜g ** pqor tg Volkswagen: Measures to control and prevent reexport, tgr 26. 9. 1994 Autogerma (AG 000905). To je˜ilemo ˜ewei yr en ˜gr: «. se sum ˜eweia tgr suf ˜gtgs ˜gr lar stg Beq ˜oma tgm P ˜elptg 15 jai tgm Paqasjeu ˜g 16 Septelbq˜iou (j. j. Schlesinger, Bertino, De Simone, Wichmann jai Kuhn) jai tym tgkevymgl ˜atym pou ajoko ˜uhgsam swetij ˜a le to h ˜ela, epibebai ˜y- moule le tgm paqo ˜usa ta juqi ˜oteqa l ˜etqa pou ˜ekabe g Autogerma cia tom ˜ekecwo jai tgm pq ˜okgxg tym epamena- cyc ˜ym: — Ecj ˜ujkioi le tir opo˜ier engco ˜umtai stour elp ˜oqour ta ˜oqia pou hesp˜ifoum oi joimotij ˜er jateuhumt ˜gqier cqall ˜er stom jamomisl ˜o (EOJ) aqih. 123/85. — Dusam ˜akocg a ˜ungsg tym til ˜ym jatak ˜ocou (le tir cmyst ˜er sum ˜epeier ˜osom avoq ˜a to de˜ijtg til ˜ym jai tom ˜ocjo pyk ˜gseym). — Dienacyc ˜g ek ˜ecwym stir ˜upopter amtipqosype˜ier. — S ˜ustasg tou pqo ˜edqou tgr Autogerma stg sum ˜amtgsg amtipqos ˜ypym stg Beq ˜oma stir 14 Iouk˜iou 1994 ma pyko ˜um ta eisac ˜olema autoj˜imgta stgm Itak˜ia jai juq˜iyr stgm sulbatij ˜g tour peqiow ˜g. — ˜Idia s ˜ustasg stg sum ˜amtgsg tgr ol ˜adar tym elpoqij ˜ym amtipqos ˜ypym stg Beq ˜oma stir 27 Iouk˜iou. — To h ˜ela eh˜icg ej m ˜eou ap ˜o tom pq ˜oedqo tgr Autogerma le tgm eujaiq˜ia tou sumedq˜iou cia to m ˜eo Polo stir 3 jai 4 Septelbq˜iou sto Paq˜isi. — Ep˜isgr, sto sulbo ˜ukio amtipqos ˜ypym pou sum ˜gkhe sto Paq˜isi stir 4 Septelbq˜iou, o j. Schlesinger l˜ikgse wyq˜ir peqistqov ˜er le sjop ˜o ma apoveuwhe˜i g epamenacyc ˜g tou m ˜eou Polo jai cemij ˜a autojim ˜gtym pou eis ˜acei g Auto- germa. — Le esyteqij ˜o up ˜olmgla stir 28 Ioum˜iou pqor tg dio˜ijgsg tgr Autogerma, o pq ˜oedqor amakalb ˜amei o ˜idior tgm ˜ecjqisg tou tqilgmia˜iou pqil cia ˜oker tir ejt ˜or tgr sulbatij ˜gr peqiow ˜gr pyk ˜gseir. — To tqilgmia˜io pqil, pou g jatabok ˜g tou amest ˜akg cia ˜oker tir ejt ˜or tgr sulbatij ˜gr peqiow ˜gr pyk ˜gseir ha jata- b ˜akketai ap ˜o to ep ˜olemo tq˜ilgmo l ˜omom b ˜asei tgr eccqav ˜gr tym autojim ˜gtym sto lgtq ˜yo ( ˜adeiar) jujkovoq˜iar. — Ep˜isgr cia tir em ˜eqceier pqo ˜yhgsgr tym pyk ˜gseym pou e˜imai juq˜iyr up ˜eq tou tekijo ˜u jatamakyt ˜g, g ˜ejdosg itakij ˜gr ˜adeiar jujkovoq˜iar e˜imai apaqa˜itgtg cia tgm upost ˜gqing pou cemij ˜a kalb ˜amei tg loqv ˜g enaqtgl ˜atym, up ˜oswesgr epamacoq ˜ar ˜g eujoki ˜ym pkgqyl ˜gr. — Oi paqaccek˜ier tym amtipqos ˜ypym ek ˜ecwomtai jahgleqim ˜a. Oi paqaccek˜ier pou upeqba˜imoum to 10 % tgr f ˜gtgsgr apaito ˜um eidij ˜g ˜ecjqisg cia ma c˜imoum apodejt ˜er. — Epistok ˜er apost ˜ekkomtai eidij ˜a stour amtipqos ˜ypour pou aswoko ˜umtai le epamenacyc ˜er. — ˜Upoptoi n ˜emoi acoqast ˜er pq ˜epei ma upocq ˜avoum d ˜gkysg le tgm opo˜ia amakalb ˜amoum tgm upowq ˜eysg ma lgm letapyk ˜gsoum to autoj˜imgto pqim tgm paq ˜ekeusg j ˜apoiou ek ˜awistou aqihlo ˜u lgm ˜ym jai sto pykgt ˜gqio sulb ˜o- kaio peqikalb ˜amomtai juq ˜yseir. — Oi sulb ˜aseir tym amtipqos ˜ypym pou upotqopi ˜afoum jatacc ˜ekomtai (l ˜ewqi sticl ˜gr ˜ewoum c˜imei 6 jataccek˜ier). Se j ˜ahe peq˜iptysg to l ˜etqo aut ˜o ha evaqloshe˜i pqosejtij ˜a pqojeil ˜emou ma apoveuwho ˜um ta dijast ˜gqia jai to j ˜ostor pou sumep ˜acomtai jai ap ˜o ˜apoxg eij ˜omar tgr epiwe˜iqgsgr. Pqor to paq ˜om g amtijat ˜astasg amtipqos ˜y- pym e˜imai d ˜usjokg ˜g ad ˜umatg. Aut ˜o sgla˜imei pq ˜osheta pqobk ˜glata stgm j ˜akuxg tgr peqiow ˜gr. 25. 4. 98 ‹ EL ‹ Ep˜isglg Evgleq˜ida tym Euqypaˇij ˜ym Joimot ˜gtym L 124/97 — A ˜ungsg tym apohel ˜atym tgr Autogerma pqojeil ˜emou ma leiyho ˜um oi epemd ˜useir tym amtipqos ˜ypym. Le tom tq ˜opo aut ˜om apove ˜ucetai g amaf ˜gtgsg amepih ˜ulgtym dien ˜odym cia tgm pqaclatopo˜igsg pyk ˜gseym ap ˜o l ˜eqour tym amtipqos ˜ypym. W ˜aqg stgm pokitij ˜g aut ˜g g Autogerma enajokouhe˜i ma ˜ewei pok ˜u paki ˜a ap ˜ykgta apoh ˜elata: autoj˜imgta gkij˜iar ˜amy tym 14 lgm ˜ym autoj˜imgta gkij˜iar ˜amy tym 13 lgm ˜ym autoj˜imgta gkij˜iar ˜amy tym 12 lgm ˜ym autoj˜imgta gkij˜iar ˜amy tym 11 lgm ˜ym autoj˜imgta gkij˜iar ˜amy tym 10 lgm ˜ym 41 48 323 656 915 autoj˜imgta gkij˜iar ˜amy tym 9 lgm ˜ym 1 460 S ˜umoko 3 443 — ˜Oker oi em ˜eqceier pqo ˜yhgsgr tym pyk ˜gseym pou amapt ˜ussomtai pqosh ˜etoum an˜ia sta autoj˜imgta pou v ˜eqoum enaqt ˜glata. Le tom tq ˜opo aut ˜om oi amtipq ˜osypoi dem wqei ˜afomtai pq ˜osheto peqih ˜yqio cia tgm epamenacyc ˜g. — Epit ˜opioi ejpq ˜osypoi paqajokouho ˜um ep˜isgr tgm jat ˜astasg jai amav ˜eqoum, tir epamenacyc ˜er tym amtipqos ˜y- pym pou amajak ˜uptoum. — G diamol ˜g tou m ˜eou Polo ha ek ˜ecwetai austgq ˜otata. Oi amtipq ˜osypoi le bebaqgl ˜emo paqekh ˜om yr pqor tgm epamenacyc ˜g ha uposto ˜um peqijop ˜er stom evodiasl ˜o. — To tl ˜gla pqo ˜yhgsgr tym pyk ˜gseym leket ˜a m ˜eour tq ˜opour dq ˜asgr eidij ˜a cia tgm Itak˜ia, ˜acmystour sto enyte- qij ˜o. Ta m ˜ea l ˜etqa ha teho ˜um se evaqloc ˜g to 1995. E˜ilaste pepeisl ˜emoi ˜oti le ta l ˜etqa aut ˜a ha leiyho ˜um dqastij ˜a oi epamenacyc ˜er autojim ˜gtym stg Ceqlam˜ia ev ˜osom kgvho ˜um l ˜etqa jai jat ˜a tym Ceqlam ˜ym amtipqos ˜ypym pou amafgto ˜um sumew ˜yr m ˜ea autoj˜imgta eqw ˜olemoi apeuhe˜iar se epav ˜g le tour amtipqos ˜ypour lar jai ev ˜osom apacoqeuhe˜i se epiweiq ˜gseir ˜opyr g VAGAS ma j ˜amoum emdiav ˜eqouser pqosvoq ˜er stour amtipqos ˜ypour lar pou sglei ˜ymoum fgl˜ier. ». (16) Sgle˜iyla: Maßnahmen durch Autogerma zur Vermeidung von Re-Exporten, tgr 6. 2. 1995 (Volkswagen, VW-KH HDK Re-Exporte). To je˜ilemo ˜ewei yr en ˜gr: «. — cqapt ˜er pkgqovoq˜ier (elpoqijo ˜u waqajt ˜gqa) swetij ˜a le tgm joimotij ˜g odgc˜ia (EOJ) aqih. 123/85, — epameikgll ˜emoi ˜ekecwoi diav ˜oqym elp ˜oqym, apotqeptij ˜er paqaim ˜eseir, peqijop ˜g tym pqilodot ˜gseym, 11 jatacce- k˜ier sulb ˜aseym (diajimdumeul ˜emer pyk ˜gseir: peq˜ipou 8 800 ow ˜glata to 1995) — bk ˜epe sumgll ˜emo ˜eccqavo, — pqilod ˜otgsg (tqilgmia˜ia) jatabakk ˜olemg b ˜asei tgr jataw ˜yqgsgr tym pykgh ˜emtym autojim ˜gtym sto lgtq ˜yo jujkovoq˜iar tgr peqiow ˜gr, — dusam ˜akocg a ˜ungsg tym til ˜ym jatak ˜ocou, — apovuc ˜g tgr “letat ˜opisgr” se ep˜ipedo kiamij ˜gr, — “di ˜aspasg peqihyq˜iym” sto Polo A 03 — 8 % al ˜esyr ep˜i tou tilokoc˜iou — 5 % ap ˜odeing eccqav ˜gr sto lgtq ˜yo jujkovoq˜iar tgr peqiow ˜gr — 3 % pqilod ˜otgsg (st ˜owoi, ijamopo˜igsg pekat ˜ym, pq ˜otupa tgr epiwe˜iqgsgr) — ˜akka (bk ˜epe epistok ˜g AG tgr 26. 9. 1994). ». (17) Amajo˜imysg: Grauimporte Italien, tgr 12. 12. 1994 (Audi, AU-DH C Doc 1). (18) Sgle˜iysg: Measures to control and prevent reexport, tgr 15. 3. 1995 (Autogerma, AG 000253): L 124/98 ‹ EL ‹ Ep˜isglg Evgleq˜ida tym Euqypaˇij ˜ym Joimot ˜gtym 25. 4. 98 «L ˜etqa epit ˜gqgsgr jai paqelp ˜odisgr tgr epamenacyc ˜gr autojim ˜gtym Peq˜iodor L ˜etqa paqelp ˜odisgr Peq˜iodor L ˜etqa epit ˜gqgsgr Peq˜iodor Juq ˜yseir 15. 10. 91-28. 1. 93- 1. 7. 93 11. 8. 93-12. 10. 93- 15. 10. 93 6. 6. 94-21. 3. 95 (okojk ˜gqysg) Pqosyqim ˜o Pqosyqim ˜o Ecj ˜ujkior swetij ˜a le ta ˜oqia b ˜asei tou jamomi- slo ˜u (EOJ) aqih. 123/85 Ap ˜o to 2o tqil. tou 94 Paq ˜adosg jai taw ˜yqgsgr ˜ekecwor ja- Pqosyqim ˜o Sumamt ˜gseir le amtipqo- s ˜ypour jai sust ˜aseir Epe˜icousa s ˜ustasg sweti- j ˜a le tg cemij ˜g sum ˜ekeusg Ap ˜o to 2o tqil. tou 94 ˜Ekecwor amtipqos ˜ypour stour ˜upoptour 07. 12. 1993 jai 24. 2. 1995 Pqoeidopoigtij ˜er k ˜er episto- Epe˜icousa s ˜ustasg cia tg sum ˜amtgsg le tour elp ˜oqour Ap ˜o to 2o tqil. tou 94 ˜ekecwor Jahgleqim ˜or tym paqacceki ˜ym ap ˜o amtipqo- s ˜ypour Ap ˜o to 3o tqil. tou 93 Amastok ˜g tqilgmi- tym a˜iym pqil cia pyk ˜gseir ejt ˜or epijqate˜iar Ap ˜o to 2o tqil. tou 94 Apa˜itgsg pqosj ˜olisgr apo- deijtijo ˜u jataw ˜yqgsgr cia tgm jatabok ˜g tym l ˜etqym pqo ˜yhgsgr Ap ˜o to 1o tqil. tou 95 Tqilgmia˜ia pqil j ˜ujkou eqcasi ˜ym l ˜omo cia tir m ˜eer ˜adeier jujkovoq˜iar Ap ˜o to 3o tqil. tou 94 ˜Ekecwor tym pyk ˜gseym Polo jai A4 Ap ˜o 6/94 Jataccek˜ia tgr s ˜ulbasgr le tom amtipq ˜osypo Ta stoiwe˜ia swetij ˜a le tir wqomij ˜er peqi ˜odour sto paq ˜om sgle˜iyla diab ˜afomtai yr en ˜gr: «2o F. M. P. 94» sgla˜imei «“de ˜uteqor t ˜etaqtor l ˜gmar” peq˜iodor 94», epol ˜emyr ta l ˜etqa ˜aqwisam ma isw ˜uoum tgm 1. 5. 1994· «3o F. M. P. 94» sgla˜imei «“tq˜itor t ˜etaqtor l ˜gmar” peq˜iodor 94», epol ˜emyr ta l ˜etqa ˜aqwisam tgm 1. 9. 1994· «3o F. M. P. 93» sgla˜imei «“tq˜itor t ˜etaqtor l ˜gmar” peq˜iodor 93», epol ˜emyr ta l ˜etqa ˜aqwisam tgm 1. 9. 1993· «1o F. M. P. 95» sgla˜imei «“pq ˜ytor t ˜etaqtor l ˜gmar” (pqovam ˜yr new ˜astgje g k ˜eng peq˜iodor) 95», epol ˜emyr ta l ˜etqa ˜aqwisam tgm 1. 1. 1995. (19) Bk ˜epe p. w. tgm epistok ˜g pqor tgm Audi: Ermittlung von Reimporten, tgr 3. 5. 1994 (KBA, AU-VE D 113). (20) Epistok ˜g pqor tgm Audi: Ermittlung von Reimporten, tgr 20. 4. 1994 (KBA, AU-VE D 114). (21) Gkejtqomij ˜o tawudqole˜io: (Re-) Importe, Herstellerbescheinigungen, tgr 26. 1. 1995 (Audi, AU-KS B 9). (22) P. w. ˜eccqavo: Reexporte VW 1993, tgr 30. 3. 1994 (Autogerma, AG 000184). (23) Oi aqihlo˜i alan ˜ylator pqo ˜eqwomtai juq˜iyr ap ˜o ta pistopoigtij ˜a sull ˜oqvysgr pou ejd˜idomtai ap ˜o tom jatasjeu- ast ˜g cia tom pek ˜atg ˜g ap ˜o tour diamole˜ir pou dem am ˜gjoum sto d˜ijtuo jai emeqco ˜um cia kocaqiasl ˜o tou pek ˜atg. To pistopigtij ˜o aut ˜o upob ˜akketai stir ceqlamij ˜er aqw ˜er cia tgm ˜ejdosg ˜adeiar jujkovoq˜iar (bk ˜epe tgm amajo˜imysg pqor tgm Autogerma: Von Privatpersonen (Firmen oder verd(cid:132)chtigen Personen) angeforderte Herstellerbescheinigungen, wyq˜ir gleqolgm˜ia (Audi, AU-VE G D 19)· tir amajoim ˜yseir pqor tgm Autogerma: Reimporte, tgr 12. 1. jai 17. 1. 1995 (Audi, AU-MW 11). S ˜ulvyma le tgm odgc˜ia tou olospomdiajo ˜u upouqce˜iou letavoq ˜ym, g upobok ˜g pistopoigtijo ˜u sul- l ˜oqvysgr ( ˜g liar «jat ˜astasgr dedol ˜emym») apaite˜itai ap ˜o tgm 1. 12. 1994 cia ˜oka ta eisac ˜olema ˜g epameisac ˜- olema autoj˜imgta (bk ˜epe gkejtqomij ˜o tawudqole˜io (Re-) Importe, Herstellerbescheinigungen, tgr 26. 1. 1995 (Audi, AU-KS B 9), paq ˜a to cecom ˜or ˜oti g swetij ˜g odgc˜ia dem ˜ewei aj ˜olg tehe˜i se evaqloc ˜g se ˜oka ta ol ˜ospomda jq ˜atg (van pqor tgm Audi: Verfahren gegen Reimporteure, tgr 24. 3. 1995 (Volkswagen, AU-GK E 4). (24) P. w. Gkejtqomij ˜o tawudqole˜io pqor tgm Autogerma: RE-Import, tgr 26. 4. 1994 (Audi, AU-GK 3)· sgle˜iysg: Re-Import Italien, tgr 19. 8. 1994 (Audi, AU-GK D 3)· amajo˜imysg pqor tgm Autogerma: Fahrzeug-Kaufvertr(cid:132)ge, 26. 1. 1995 (Audi, AU-MW D 27)· Gkejtqomij ˜o tawudqole˜io pqor tgm Autogerma: fahrgestellnr, tgr 15. 3. 1995 (Audi, AU-VE D 63)· Gkej- tqomij ˜o tawudqole˜io pqor tgm Autogerma: fahrgestellnr, tgr 21. 3. 1995 (Audi, AU-VE G D 62). (25) Epistok ˜g (van) pqor tgm Audi: Parallel-Markt, tgr 21. 3. 1995 (Autogerma, AU-VE C D 60). 25. 4. 98 ‹ EL ‹ Ep˜isglg Evgleq˜ida tym Euqypaˇij ˜ym Joimot ˜gtym L 124/99 (26) Epistok ˜g pqor tgm Autogerma: Verkauf von Volkswagen und Audi Fahrzeugen an gewerbliche Wiederverk(cid:132)ufer, tgr 18. 1. 1995 (Volkswagen, AG 000333). (27) Gkejtqomij ˜o tawudqole˜io pqor tgm Audi: A4 Privat, tgr 24. 2. 1995 (Audi, AU-MW D 3). (28) Amajo˜imysg: Anschreiben Graumarkt), tgr 16gr Laqt˜iou 1995 jai swetij ˜g ecj ˜ujkior pqor tour amtipqos ˜ypour, tgr 14gr Laqt˜iou 1995 (Audi, AU-GK D 3). (29) G Porsche Austria Gesellschaft m. b. H. & Co. apoteke˜i to cemij ˜o eisacyc ˜ea autojim ˜gtym Volkswagen, Audi jai Porsche stgm Austq˜ia. (30) Van pqor tgm Audi: Grauimport, tgr 18. 5. 1995 (Porsche Austria, AU-VE 2). (31) Van pqor tgm Audi: Grauimporte, tgr 27. 3. 1995 (Prosche Austria, AU-VE 5 jai WV-KH K-15 HDK, v ˜ajekor Re-exporte)· sto ˜idio pka˜isio, v ˜an pqor tgm Autogerma, tgr 5. 7. 1995 (Porsche Austria, AU-VE D 137). (32) Amajo˜imysg: Reimporte· Standard-Schreiben, tgr 27. 1. 1994 (Audi, AU-DH C Doc 7). (33) P. w. epistok ˜g pqor tgm Wieser, tgr 17. 2. 1995 (Audi, AU-KS A 2), epistok ˜er pqor tgm Petersen, tgr 3. 4. jai 10. 4. 1995 (AU-MW D 3) (34) Sgle˜iyla: Empfehlungen f(cid:129)r Korrespondenzf(cid:132)lle jaiAusk(cid:129)nfte bei Anfragen europ(cid:132)ischer Privatkunden, wyq˜ir gleqolgm˜ia (Volkswagen, VW-KH K 35 jai 36). (35) Van pqor tgm Autogerma: Kunde N. Lenz, tgr 9. 6. 1995 (Volkswagen, VW-KH K 26). (36) P. w. epistok ˜g pqor tgm Autogerma: Auto Pedross — Verkoop an deutsche Privatkunden, tgr 1. 3. 1995 (Volkswagen, VW-SR R 20)· epistok ˜g pqor tgm Euqypaˇij ˜g Epitqop ˜g: Beschwerde, tgr 27. 4. 1995 (Bernhard, VW-DB B 18)· sgle˜iyla: Anruf eines Kunden, tgr 7. 7. 1995 (Volkswagen, VW-KH K-38)· epistok ˜g pqor tgm Audi: Kauf eines Audi in Italien, tgr 8. 8. 1995 (Simon, AU-VE G D 12)· v ˜an pqor tgm Autogerma: Kunde Keppler, tgr 14. 8. 1995 (Volkswagen, AG 000530). (37) P. w. epistok ˜g pqor tgm Autogerma, tgr 7. 2. 1995 (Friedrich, AG 000202). (38) Epistok ˜g pqor tgm Friedrich: Kauf eines Polo, tgr 24. 2. 1995 (Autogerma, AG 000200/Fn 37), se sw ˜esg le tgm em k ˜ocy epistok ˜g g Autogerma diabeba˜iysg tg Volkswagen yr pqor tir paqad ˜oseir: «. g jat ˜astasg yr pqor tir paqad ˜oseir tess ˜aqym lomt ˜ekym letan ˜u tym opo˜iym jai ta Polo jai Audi A4 e˜imai dqalatij ˜g» jai sum ˜estgse tgm paqapolp ˜g tym pekat ˜ym se ceqlamo ˜ur amtipqos ˜ypour (v ˜an pqor tg Volkswagen: Briefe von H. Dieter Friedrich), tgr 27. 1. 1995 (Auto- germa, AG 000204/uposgle˜iysg 37). (39) P. w. epistok ˜g pqor tg Baur: Autokauf in Italien, tgr 14. 6. 1995 (Autogerma, AG 000269). (40) P. w. epistok ˜g pqor tg Volkswagen: Parallelexporte, tgr 21. 9. 1994 (Autogerma, a. a. O. /uposgle˜iysg 14). (41) P. w. v ˜an pqor Autogerma: H(cid:132)ndleraudits Re-Importe Italien, tgr 26. 11. 1993 (Volkswagen, AG 000054)· epistok ˜g pqor tgm Audi: Export von Parallelfahrzeugen, tgr 30. 1. 1995 (Autogerma, AG 000195). (42) Sgle˜iyla: Measures to control and prevent reexport, tgr 15. 3. 1995 (Autogerma a. a. O. /Fn 18)· epistok ˜g ** pqor tgm Audi: Measures to control and prevent reexport, tgr 26. 9. 1994 (Autogerma· a. a. O. /Fn 15)· sgle˜iyla: Maßnahmen der Autogerma zur Unterbindung von Reexporten aus Italien, tgr 31. 1. 1994 (Autogerma, VW-SR R 6)· pqyt ˜ojokko/ ˜ejhesg: Besuch bei Autogerma, tgr 10. 2. 1995 (Audi, AU-MW D 37). (43) P. w. epistok ˜g ** pqor tg Volkswagen: Measures to control and prevent reexport, tgr 26. 9. 1994 (Autogerma, AG 000634). (44) Esyteqij ˜o sgle˜iyla *: «Auditing sull’attivit(cid:133) di vendita della Concessionaria Brenner Garage BZ sino al 30novembre 1994»,tgr 13. 1. 1995 (S. E. V. O. , AG 000761)· esyteqij ˜o sgle˜iyla *: «Attivit(cid:133) di vendita della Conc. ia Autosacchetti di Gorizia dall’ 1/1/94al 20/5/94»,tgr 4. 6. 1994 (S. E. V. O. , AG 000865)· esyteqij ˜o sgle˜iyla *: «Attivit(cid:133) di vendita della Conc. ia Autosalone Catullo di Trieste dal 16/2/94 al 20/5/94», tgr 4. 6. 1994 (S. E. V. O. , AG 000867). L 124/100 ‹ EL ‹ Ep˜isglg Evgleq˜ida tym Euqypaˇij ˜ym Joimot ˜gtym 25. 4. 98 (45) P. w. esyteqij ˜o sgle˜iyla *: «Visita alla Concia Necker di Milano/MI — controllo dell’attivit(cid:133) di vendita»,tgr 17. 12. 1993 (S. E. V. O. , AG 000223)· esyteqij ˜o sgle˜iyla: «Attivit(cid:133) di vendita della Concessionaria Dorigoni di Trento»,tgr 17. 12. 1993 (S. E. V. O. , AG 000480). (46) Epistok ˜g pqor tgm Audi: Attivit(cid:133) di vendita in Paesi esteri, tgr 4. 10. 1993 (Autogerma, AG 000840). (47) Pqajtij ˜a/ ˜ejhesg: Besuch bei Autogerma, tgr 10. 2. 1995 (Audi, a. a. O. /uposgle˜iysg 42). (48) Epistok ˜g pqor tg Volkswagen: Measures to control and prevent reexport, tgr 26. 9. 1994 (Autogerma, a. a. O. /uposgle˜iysg 15). (49) Esyteqij ˜g amajo˜imysg/sgle˜iysg: Erg(cid:132)nzung zur R(cid:129)cksprache 027 vom 19. 7. 94. ,tgr 12. 9. 1994 (Volkswagen, a. a. O. / uposgle˜iysg 71)· sgle˜iyla: Maßnahmen durch Antogerma zur Vermeidung von Re-Exporten, tgr 6. 2. 1995 (Volkswagen, a. a. O. /uposgle˜iysg 16). (50) Esyteqij ˜g amajo˜imysg/sgle˜iysg: Grauimporte Polo, tgr 7. 2. 1995 (Volkswagen, VW-DB B 25)· esyteqij ˜g amajo˜i- mysg/sgle˜iysg: Abmahnaktion gegen Reimporteure, tgr 13. 1. 1995 (Volkswagen, AU-GK E 1)· Marketingplan Deutsch- land 1995, Volkswagen Pkw, tgr 10. 1. 1995 (Volkswagen, VW-SD S1 jai S2)· (weiq ˜ocqavo) sgle˜iyla: Verkauf an euro- p(cid:132)ische Privatkunden und «echte» Vermittler, tgr 4. 7. 1995 (Volkswagen, VW-KH K-37). (51) Vorlage zur Vorstandssitzung am 13. 2. 1995: Enleitung von Maßnahmen gegen den Graumarkt/Grauimportmarkt· tgr 9. 2. 1995 (Audi, AU-MW 1)· van: Beschluß des Vorstands Audi am 13. 12. 1995, tgr 20. 2. 1995 (Audi, AU-VE C D 79) ap ˜ospasla ap ˜o to pqyt ˜ojokko 6/95 sumedq˜iasg tou dioijgtijo ˜u sulbouk˜iou tgr 13. 2. 1995: Einleitung von Maßnahmen gegen den Graumarkt/Grauimportmarkt (Audi, AU-KS C). (52) Ecj ˜ujkior pqor tour amtipqos ˜ypour: Graumarkt, tgr 20. 1. 1995 (Audi, AU-KS B 14)· amajo˜imysg: Information (cid:129)ber H(cid:132)ndleranschreiben, tgr 23. 1. 1995 (Audi, AU-VE G D 87). (53) Ecj ˜ujkior pqor tour eisacyce˜ir: Graumarkt/Reimport, tgr 6. 2. 1995 (Audi, AU-VE G D 27)· epistok ˜g pqor tgm Auto- germa: Graumarkt/Reimport, tgr 15. 3. 1995 (Audi, AU-VE G D 72). (54) P. w. sgle˜iyla: «Projektbeschreibung: Bek(cid:132)mpfung Graumarkt/Reimporte», tgr 14. 12. 1994 (Audi, AU-VE C D 49). (55) Vorlage zur Vorstandssitzung am 13. 2. 1995, tgr 9. 2. 1995 (Audi, AU-KS C 12)· sgle˜iyla: «Graumarkt»,wyq˜ir gleqo- lgm˜ia (Audi, AU-KS B 10). (56) P. w. sgle˜iyla: Bereich Graumarkt Analyse/Unterbindung Reimporte/Graumarkt, tgr 4. 10. 1995 (Audi, AU-VE D 128)· esyteqij ˜o sgle˜iyla: Sachbearbeiter Graumarkt, tgr 9. 2. 1995 (Audi, AU-VE D 103)· sgle˜iyla: Projektbeschreibung Graumarkt/Reimporte, tgr 14. 12. 1994 (Audi, AU-VE D 130)· (57) Vorlage zur Vorstandssitzung am 13. 2. 1995, tgr 9. 2. 1995 (Audi, AU-KS C 12). (58) (Weiq ˜ocqavo) sgle˜iyla, wyq˜ir gleqolgm˜ia (paq ˜aqtgla tou sglei ˜ylator: Stand Maßnahmen gegen Graumarkt, 25. 11. 1994 (Audi, AU-VE C D 71). (59) Protokoll Ressortgespr(cid:132)ch: Maßnahmen gegen Graumarkt/Reimporte, tgr 3. 2. 1995 (Audi, AU-KS B 11)· Vorlage zur Vorstandssitzung am 13. 2. 1995, tgr 9. 2. 1995 (Audi, a. a. O. /uposgle˜iysg 57). (60) P. w. sgle˜iyla: Re-Import, tgr 29. 9. 1994 (Audi, AU-KS B 15). (61) P. w. epistok ˜g pqor tgm Volkswagen: Measures to control and prevent reexport, tgr 26. 9. 1994 (Autogerma, a. a. O. /uposg- le˜iysg 15). (62) P. w. epistok ˜g * pqor tgm Baldan Auto: Attivit(cid:133) di vendita organizzata fuori del territorio contrattuale, tgr 20. 10. 1993 (Autogerma, AG 000293)· epistok ˜g * pqor tg Silemotori Negro: Attivit(cid:133) di vendita organizzata fuori del territorio contratt- uale, tgr 9. 3. 1994 (Autogerma, AG 000296)· epistok ˜g pqor tgm Audi: Export aus Italien, tgr 13. 6. 1994 (Autogerma, AG 000852)· epistok ˜g pqor tgm Fantini et al. : Vendite fuori zona, tgr6. 3. 1995(Eurocar, EU-GV 249): «. sono assolutamente vietate le vendite all’estero (anche di quelle vetture preventivamente immatricolate in Italia)»· to ap ˜ospasla tgr epistok ˜gr aut ˜gr pou amav ˜eqetai stgm aitiokocij ˜g sj ˜exg 127 ˜ewei yr en ˜gr: 25. 4. 98 ‹ EL ‹ Ep˜isglg Evgleq˜ida tym Euqypaˇij ˜ym Joimot ˜gtym L 124/101 «E˜iwale jai sto paqekh ˜om tgm eujaiq˜ia ma sar jatast ˜gsoule cmyst ˜a ta pqobk ˜glata pou paqousi ˜afoum oi pyk ˜g- seir autojim ˜gtym sto enyteqij ˜o. Kalb ˜amomtar up ˜oxg to cecom ˜or ˜oti g Autogerma dem e˜imai pk ˜eom diateheil ˜emg ma amewhe˜i tg dienacyc ˜g upeqbokij ˜ym pyk ˜gseym ejt ˜or sulbatij ˜gr peqiow ˜gr episgla˜imoule ta en ˜gr: —Oi pyk ˜gseir pqor to enyteqij ˜o apacoqe ˜uomtai austgq ˜a (aut ˜o isw ˜uei jai cia tgm p ˜ykgsg autojim ˜gtym pou ˜ewoum ˜gdg itakij ˜g ˜adeia jujkovoq˜iar). — Cia ˜oker tir pyk ˜gseir ejt ˜or sulbatij ˜gr peqiow ˜gr pou upeqba˜imoum to 15 % tym ˜idiym paqad ˜oseym, ha up ˜aqwoum juq ˜yseir. ». (63) Pqajtij ˜a: Compte rendu de l’inspection men(cid:130)e chez les revendeurs de Bolzano, Trento et Silandro, tou Ojtybq˜iou 1995 (Epitqop ˜g). (64) P. w. epistok ˜g * pqor tgm Brenner Garage: Attivit(cid:133) di vendita organizzata fuori del territorio contrattuale, tgr 20. 10. 1993 jai tgr 15. 11. 1993 (Autogerma, AG 000724 jai 000723), to je˜ilemo tgr amaveq ˜olemgr stgm aitiokocij ˜g sj ˜exg 175 epistok ˜gr tgr 15. 11. 1993 ˜ewei yr en ˜gr: «. H ˜ela: Pyk˜gseir ejt˜or sulbatij˜gr peqiow˜gr Amaveq ˜oleha stgm pqogco ˜ulemg epistok ˜g lar ORG/EP/cb tgr 20. 10. 1993 le to ˜idio h ˜ela. Pqor ˜ejpkgn ˜g lar diapist ˜ysale ˜oti dem epibebai ˜ysate to peqiew ˜olemo tgr epistok ˜gr lar pq ˜acla pou heyqo ˜ule ˜owi l ˜omom enaiqetij ˜a sglamtij ˜o akk ˜a jai apovasistij ˜gr sglas˜iar cia tgm oqh ˜g oqc ˜amysg tym pyk ˜gseym tgr epiwe˜iqg- s ˜gr sar. Sar episgla˜imoule ˜oti se peq˜iptysg pou dem apamt ˜gsete ˜oti diaj ˜oxate ˜oker tir pyk ˜gseir ejt ˜or tgr sulbatij ˜gr sar peqiow ˜gr ha uposte˜ite tir sum ˜epeier pou amav ˜eqomtai stgm pqotekeuta˜ia paq ˜acqavo tgr em k ˜ocy epistok ˜gr. Em amalom ˜g tgr ap ˜amtgs ˜gr sar, ap ˜o tgm opo˜ia ha pq ˜epei apoqq ˜eei g etil ˜otgt ˜a sar ma tgq ˜gsete tir isw ˜uouser quhl˜i- seir. ». Epistok ˜er pqor tgm Autocommerciale SpA, Beikircher s. r. l. , F. LLI Zicari SpA: Attivit(cid:133) di vendita organizzata fuori del terri- torio contrattuale, tgr 20. 10. 1993 (Autogerma, AG 000289, 000294, 000838)· epistok ˜er pqor tg Schreiben an Dr. Guy Bere- tich SpA, F. LLI Negro srl, Walter Bonazzi: Attivit(cid:133) di vendita organizzata fuori del territorio contrattuale, tgr 26. 11. 1993 (Autogerma, AG 000287, 000631, 000836)· epistok ˜g pqor tgm Brenner Garage SpA-AG: Attivit(cid:133) di vendita organizzata, tgr 29. 11. 1993 (Autogerma, AG 000721)· epistok ˜er pqor tgm Silvano IOB&C. srl, Eurocar SpA: Attivit(cid:133) di vendita organizzata fuori del territorio contrattuale, tgr 9. 3. 1994 (Autogerma, AG 000285, EU 182)· epistok ˜g pqor tgm Bemi Auto srl: Attivit(cid:133) di vendita organizzata fuori del territorio contrattuale, tgr 4. 5. 1994 (Autogerma, AG 000503)· epistok ˜g pqor tg Di Viesto SpA: Attivit(cid:133) di vendita organizzata fuori del territorio contrattuale, tgr 18. 7. 1995 (Autogerma, AG 000502). (65) Epistok ˜g pqor tg Volkswagen: Parallelexporte, tgr 14. 6. 1994 (Autogerma, AG 000665 jai 000666)· epistok ˜g pqor 50 amtipqos ˜ypour: Attivit(cid:133) di vendita organizzata fuori del territorio contrattuale con diffida a cessare immediatemente l’attivit(cid:133) stessa, tgr 20. 10. 1993 (Autogerma, ˜gdg amaveqhe˜isa stgm uposgle˜iysg 64) se sw ˜esg le to sgle˜iyla: Elenco Concessionari cui (cid:138) stata inviata la lettera con ogetto «Attivit(cid:133) di vendita. »,tgr 24. 11. 1993 (Autogerma, AG 000975) jai sgle˜iyla: Elenco Concessionari. , tgr 11. 3. 1994 (Autogerma, ˜gdg amaveqhe˜isa stgm uposgle˜iysg 62), epistok ˜g pqor 20 amtipqos ˜ypour: Vendita al di fuori del territorio contrattuale, tgr 24. 2. 1995 (Autogerma, AG 000263) se sw ˜esg le to sgle˜iyla: Elenco Concessionari ai quali (cid:138) stata inviata lettera del 24. 2. 1995 per vendita fuori dal territorio contrattuale, tgr 23. 2. 1995 (Autogerma, AG 000261). (66) Ecj ˜ujkior pqor amtipqos ˜ypour: Relazione su Riunioni 20. 1. 1995, tgr 21. 1. 1995 (UCAV, DO-SG 80 bis 84)· To je˜ilemo pou amav ˜eqetai stgm aitiokocij ˜g sj ˜exg 174 ˜ewei yr en ˜gr: «Jam ˜ema ap ˜o ta autoj˜imgta aut ˜a dem epitq ˜epetai ma pykghe˜i ejt ˜or tgr peqiow ˜gr tgm opo˜ia jak ˜uptei g Autogerma. ». (67) Protokoll der Sitzung der Arbeitsgruppe Marketing van U. C. A. V. — AUTOGERMA/27. 7. 1994 (bk ˜epe pqyt ˜otupo: Verbale della riunione del gruppo di lavoro marketing U. C. A. V. — Autogerma del 27-7-1994, (Autogerma, amaveq ˜olemo stgm uposgle˜iysg 97)· epibeba˜iysg se epistok ˜g pqor tgm Volkswagen: “Measures to control and prevent reexport”, le gleqo- lgm˜ia 26. 9. 1994 (AG, amaveq ˜olemg stgm uposgle˜iysg 15). (sek˜ida 2) «Scarabel: Merkte op dat bijzondere kortingen voor verkoop buiten het contractgebied waren ingehouden voor sommige dealers die juri- disch het recht zouden hebben betaling te eisen, althans in theorie. Hij beklemtoonde de noodzaak van een nieuwe discussie over het quotum van 15 % voor toegestane verkoop buiten het contractgebied. L 124/102 ‹ EL ‹ Ep˜isglg Evgleq˜ida tym Euqypaˇij ˜ym Joimot ˜gtym 25. 4. 98 Dr. Schlesinger:. De speciale korting was slechts een aanvullende korting, bovenop de gebruikelijke kortingen. In het verleden is deze zeer genereus toegepast, en dat ongeveer 20 van de 234 dealers deze speciale korting niet heeft ontvangen, komt doordat deze niet bedoeld is als beloning voor groothandelaars of exporteurs. Wij hebben dit door de vingers gezien, maar zijn nu geneigd om de speciale korting te weigeren voor verkoop buiten het contractgebied, omdat deze wordt toegekend op basis van registraties en niet van leveringen. (sek˜ida 4) Dr. Schlesinger: Verzocht de UCAV de basis te sensibiliseren voor en geslaagde introductie van de nieuwe Polo (beperkte toekenning van kortingen, geen uitvoer). ». (68) Di ˜avoqer ecj ˜ujkioi tou 1993 pqor tour amtipqos ˜ypour: Regolamento CEE 123/85, tgr 28. 1. 1993, 1. 7. 1993, 11. 8. 1993 *, 12. 10. 1993* (Autogerma, AG 000106, 000094, 000977 jai 000978, 000080)· ecj ˜ujkior pqor tour amtipqos ˜ypour: Regolamento CEE 123/85 Distribuzione selettiva dei veicoli, tgr 16. 3. 1995 (Autogerma, EU-1 ˜eyr 3)· sgle˜iyla: Measures to control and prevent reexport, tgr 15. 3. 1995 (Autogerma, AG 000620). (69) P. w. sgle˜iyla: esportazioni parallele, tgr 2. 5. 1995 (Autogerma, AG 000282). (70) Sgle˜iyla suf ˜gtgsgr: Collaquio con S. Engmann/Audi, tgr 22. 9. 1995 (Autogerma, AG 000001)· esyteqij ˜o sgle˜iyla: Reimporte Italien, tgr 9. 5. 1995 (Volkswagen, AU-VE D 23). «Uit de bijgesloten brief van de EG-Commissie biljkt dat zij niet tevreden is met ons schrijven van 30 maart 1995 of met de recente circulaire van Autogerma. De circulaire moet in parktijk worden gebracht, indien wij niet het grote risico van een boete willen lopen. ». (71) Esyteqij ˜g amajo˜imysg/sgle˜iysg:. Ergebnis aus den Maßnahmen zur Unterbindung von Re-Export-Aktivit(cid:132)ten, tgr 12. 9. 1994 (Volkswagen, VW-UD PC Piening). (72) P. w. : Gkejtqomij ˜o tawudqole˜io ** pqor tgm Audi: Gray market/Measures to control and prevent reexport, tgr 23. 9. 1994 (Autogerma, AG 000880 jai 000881)· (weiq ˜ocqavo) esyteqij ˜o sgle˜iyla: Riexportazioni dall’Italia alla Germania, wyq˜ir gleqolgm˜ia (Autogerma, AG 000498). (73) Amavoq ˜er p. w. sto gkejtqomij ˜o tawudqole˜io*: Visita Bothe, tgr 22. 3. 1995 (Autogerma, AG 000388). (74) Bk ˜epe ta amaveq ˜olema stir uposglei ˜yseir 15, 42, 43, 72 jai 102 ˜eccqava pou v ˜eqoum ** (. ) ˜g * (. ). (75) Bk ˜epe ta amaveq ˜olema stir uposglei ˜yseir 73, 78, 80, 87, 96 jai 97 ˜eccqava pou v ˜eqoum * (. ) (76) Bk ˜epe ta amaveq ˜olema stir uposglei ˜yseir 44, 45, 62 jai 64 ˜eccqava pou v ˜eqoum * (. ). (77) Bk ˜epe ta amaveq ˜olema stir uposglei ˜yseir 123 jai 126 ˜eccqava pou v ˜eqoum * (. ). (78) Esyteqij ˜o sgle˜iyla *: Condizioni di fornitura per i veicoli Audi A 4 e Volkswagen Polo, tgr 6. 10. 1994 (Autogerma, AG 000026 jai 000027). ecj ˜ujkior pqor tour amtipqos ˜ypour: Fatturazione Nuova Polo, tgr 20. 10. 1994 jai 2. 11. 1994 (Autogerma, VW-KH K-6 jai 7 jai a. a. O. /Fn. 85). (79) Epistok ˜g pqor tg Volkswagen: Fakturierung des neuen Polo und Einf(cid:129)hrung des «Split-Margin», tgr 24. 10. 1994 jai ecj ˜u- jkior pqor tour amtipqos ˜ypour: Fatturazione Nuova Polo, tgr 20. 10. 1994 (Autogerma, VW-SR R 13). (80) Esyteqij ˜g amajo˜imysg/sgle˜iysg *: Reimporte ITALIEN, tgr 23. 2. 1995 (Volkswagen, VW-SR R 21). (81) Sgle˜iyla: Maßnahmen zur Reduzierung von Grauexporten (VW PkW-Italien), tgr 6. 4. 1995 (Volkswagen, VW-DB B 7 Secr. Santelmann, v ˜ajekor «Re-Importe» jai Volkswagen, VW-DB B 16) jai juq˜iyr to sgle˜iyla: Maßnahmen zur Redu- zierung von Grauexporten (VW PkW-Italien), tgr 21. 8. 1995 (Volkswagen, VW-SR R18), sta sgle˜ia: «Splitting der H(cid:132)ndlermarge beim Polo» jai «Bonuszahlungen in Abh(cid:132)ngigkeit vom Bestimmungsort des Fahrzeugs (aber: mit neuer GVO nicht vereinbar) amt˜istoiwa. (82) Sgle˜iyla: Stand Maßnahmen gegen Graumarkt, 25. 11. 1994), (Audi, AU-VE D 26). (83) Paq ˜aqtgla tgr s ˜ulbasgr amtipqosype˜iar: Allegato «A» al Contratto di Concessione Autogerma — Prodotti Volkswagen e Audi, tgr 31. 12. 1991 (Autogerma, BR 33 ˜eyr 44)· s ˜ulbasg amtipqosype˜iar Eurocar: Contratto di Concessione per la Vendita e il Servizio di Assistenza, tgr 30. 12. 1987 (Autogerma/Eurocar, EU 55-113). (84) Sulvym˜ia: Converzione aggiunta al Contratto di Concessione Autogerma — Prodotti Volkswagen e Audi, tgr 28. 12. 1993 (Autogerma, DO 26 ˜eyr 32). (85) ecj ˜ujkior pqor tour amtipqos ˜ypour: Fatturazione Nuova Polo, tgr 20. 10. 1994 (Autogerma, BR-MF 229) jai tgr 2. 11. 1994 (Autogerma, BR-MF 231). Bk ˜epe ep˜isgr tir diapqaclate ˜useir letan ˜u tgr ˜emysgr amtipqos ˜ypym jai tgr Auto- germa: Riunione Consiglio Direttivo U. C. A. V. , tgr 27. 2. 1995 (U. C. A. V. , EU 48, 49 jai 51) jai Riunione U. C. AV. /Auto- germa, tgr 27. 2. 1995 (U. C. A. V. , EU 54, 56 jai 57). To je˜ilemo tgr amaveq ˜olemgr stgm aitiokocij ˜g sj ˜exg 122 ecju- jk˜iou tgr 20. 10. 1994 pqor tour amtipqos ˜ypour ˜ewei yr en ˜gr: 25. 4. 98 ‹ EL ‹ Ep˜isglg Evgleq˜ida tym Euqypaˇij ˜ym Joimot ˜gtym L 124/103 «Le sjop ˜o tgm ene ˜uqesg ijamopoigtij ˜ym k ˜useym pou ˜ewoum fytij ˜g sglas˜ia cia lar jai to s ˜umoko tou dijt ˜uou diamol ˜gr, cia ta pqobk ˜glata pou elvam˜ifomtai tajtij ˜a jai amacj ˜afoum oqisl ˜emer epiweiq ˜gseir ma emeqco ˜um le tq ˜opo amt˜iheto pqor ta joim ˜a sulv ˜eqomta (p. w. pyk ˜gseir l ˜esy lg amacmyqisl ˜emym letapykgt ˜ym, adijaiok ˜ocgter jai upeqbokij ˜er ejpt ˜yseir, pyk ˜gseir ejt ˜or sulbatij ˜gr peqiow ˜gr j. kp. ), tgm Tq˜itg 18 Ojtybq˜iou, stg Beq ˜oma ha sufgtghe˜i le tom pq ˜oedqo, tom amtipq ˜oedqo jai oqisl ˜emour sulbo ˜ukour tgr UCAV, sto pka˜isio tgr ol ˜adar eqcas˜iar ISC, l˜ia m ˜ea di ˜aqhqysg ejpt ˜yseym cia to m ˜eo Polo g opo˜ia ha ˜ewei yr en ˜gr: a) Basij ˜g ˜ejptysg le tgm ˜ejdosg tou tilokoc˜iou = 8 % b) «bqawupq ˜oheslg amadqolij ˜g» ˜ejptysg sumokij ˜a ( ˜opyr cia to pqogco ˜ulemo lomt ˜eko) c) Pqilod ˜otgsg (up ˜o tour ˜idiour ˜oqour) = 5 % = 13 % = 3 % G amadqolij ˜g ˜ejptysg sto sgle˜io b) d˜imetai se letacem ˜esteqo wqomij ˜o sgle˜io akk ˜a bqawupq ˜ohesla jai bas˜ifetai stgm d ˜esleusg ap ˜o l ˜eqour lar jai ap ˜o jah ˜ema ap ˜o tour amtipqos ˜ypour tgr Autogerma, ma tgqghe˜i g sulbatij ˜g peqiow ˜g, stgm opo˜ia t ˜oso g Autogerma ˜oso jai o amtipq ˜osypor e˜imai upe ˜uhumoi cia tom upokocisl ˜o, tg diamol ˜g jai tgm p ˜ykgsg autojim ˜gtym ˜ewomtar tgm upowq ˜eysg ma leqilmo ˜um cia tour tekijo ˜ur jatamakyt ˜er. Apol ˜emei ma aposavgmishe˜i am e˜imai pqor to sulv ˜eqom ˜okym lar ma pqosaqloshe˜i pqor ta p ˜amy ˜g pqor ta j ˜aty to posost ˜o tym epitqep ˜olemym pyk ˜gseym ejt ˜or sulbatij ˜gr peqiow ˜gr pou am ˜eqwetai se 15 %. Oi ejpq ˜osypoi tgr UCAV ha ˜ekhoum s ˜umtola se epav ˜g laf˜i sar pqojeil ˜emou ma pkgqovoqgho ˜um tir ap ˜oxeir, tir pqot ˜aseir jai tir bekti ˜yseir pou pqote˜imete. Stg sum ˜eweia ha ˜ekhoum se epav ˜g laf˜i lar pqojeil ˜emou ma k ˜abei oqistij ˜g ap ˜ovasg g Autogerma. ». (86) Pqyt ˜ojokko: V(cid:130)rification du 23 et 24 octobre 1995 en Italie/Mutschlechner KG, Bruneck, tgr 26. 10. 1995 (Epitqop ˜g). (87) P. w. esyteqij ˜o sgle˜iyla *: Condizioni di fornitura per i veicoli Audi A4 e Volkswagen Polo, tgr 6. 10. 1994 (Autogerma, a. a. O. /Fn 78)· Pqajtij ˜a/sgle˜iyla: Stand Maßnahmen gegen Graumarkt, tgr 12. 10. 1994 (Autogerma, AU-VE G D 51)· Epistok ˜g pqor tgm Audi: Splitmagergensystem — Audi A4, tgr 10. 11. 1994 (Autogerma, AG 000661). (88) Esyteqij ˜o sgle˜iyla: Condizioni di fornitura per i veicoli Audi A4 e Volkswagen Polo, tgr 6. 10. 1994 (Autogerma, a. a. O. /uposgle˜iysg 78). (89) Epistok ˜g pqor tgm Audi: Splitmagergensystem — Audi A4, tgr 10. 11. 1994 (Autogerma, a. a. O. /uposgle˜iysg 87). (90) Pqajtij ˜a/sgle˜iyla: Besuch bei Autogerma am 12. 10. 1994, Stand Maßnahmen gegen Graumarkt (Audi, AG 000895)· sgle˜iyla: Stand Maßnahmen gegen Graumarkt, 8. 11. 1994,, tgr 14. 11. 1994 (Audi, AU-VE D 133). (91) Sgle˜iyla: Reimporte Italien, tgr 24. 3. 1995 (Volkswagen, VW-KH K-16 jai 17)· sgle˜iyla: Eingeleitete Maßnahmen durch Autogerma zur Vermeidung von Re-Ecporten, verursacht durch Wiederverk(cid:132)ufer, tgr 22. 11. 1994 (Volkswagen, VW-KH K-55 HDK v ˜ajekor «Re-Exporte». (92) Ecj ˜ujkior pqor amtipqos ˜ypour: Graumarkt; Margensystem in Italien, tgr 8. 12. 1994 (Audi, AU-DH C). (93) Amajo˜imysg: Grauimporte Italien, tgr 23. 11. 1994 (Audi, AU-VE D131). «Paq ˜aqtgla stg s ˜ulbasg amtipqosype˜iar:Bijgesloten vindt u de schriftelijke bevestiging van de heer Schlesinger van de aanvullende maatregelen (gedeelde marges) om grijze invoer te voorkomen. Dit houdt in, dat een dealer die zich met grijze invoer bezighoudt het 5 %-bestanddeel van de marge en de 3 %-bonus verliest, vergelijkbaar met een verdere prijsverhoging van 8 %. De aanvaarding door de dealers van deze gedeelde marge betekent dat de meerderheid van de dealers bereid is de grijze invoer te verhinderen, omdat de distributiekosten bij der verkoop van een auto meer dan 10 % bedragen. De dealer zou zeer spoedig een negatieve cash flow voor elke auto hebben». (94) Paq ˜aqtgla stg s ˜ulbasg amtipqosype˜iar: Convenzine «B» affiunta al Contratto di Concessione Autogerma — Prodotti Audi e Volkswagen, tgr 30. 12. 1987 (Autogerma/Brenner Garage, BR 168 ˜eyr 171)· paq ˜aqtgla stg s ˜ulbasg amtipqosy- pe˜iar: Converzione «B» aggiunta al Contratto di Concessione Autogerma, tgr 28. 4. 1994 (Autogerma, BR-MF 160 ˜eyr 167). (95) Sgle˜iyla: Measures to control and prevent reexport, tgr 15. 3. 1995 (Autogerma, a. a. O/Fn 18)· gkejtqomij ˜o tawudqole˜io pqor tgm Audi: Gray market/Measures to control an prevent reexport, tgr 23. 9. 1994 (Autogerma, a. a. O/ uposgle˜iysg 72). (96) Epistok ˜g pqor tg Volkswagen jai tgm Audi: Parallelexporte, tgr 14. 6. 1994 (Autogerma, AU-VE C D 53)· sgle˜iyla: Measures to control and prevent reexport, tgr 15. 3. 1995 (Autogerma, a. a. O/uposgle˜iysg 18) jai di ˜avoqer epistok ˜er * pqor amtipqos ˜ypour, p. w. tgm Eurocar: Maggio sconto su consegne autoveicoli Volkswagen Audi. , tgr 18. 10. 1994 (Autogerma, EU-GV 224) jai tgr 8. 6. 1994 (EU-GV 222), pqor tgm Brenner Garage: Maggior sconto su consegne autoveicoli L 124/104 ‹ EL ‹ Ep˜isglg Evgleq˜ida tym Euqypaˇij ˜ym Joimot ˜gtym 25. 4. 98 Volkswagen Audi. , tgr 8. 6. 1994 (Autogerma, BR-MF 228) jai tgr 31. 1. 1994 (Autogerma, AG 000713)· epistok ˜g pqor tgm Autogerma: Maggior sconto consegne autoveicoli III/ quadr. 93 — Concess, Ancona, tgr 25. 1. 1994 (Bonazzi, AG 000013) jai tgm Bonazzi: Maggior sconto su consegne autoveicoli Volkswagen Audi 3/ quadr. ’93, tgr 15. 3. 1994 (Autogerma, AG 000014). (97) Sgle˜iyla*:Elenco nostro fatturato ai Concessionari: totale 1993 e 01/01-30/06/1994, tgr 4. 7. 1994 (Autogerma, AG 000029)· esyteqij ˜o sgle˜iyla: Non riconoscimento/trattenuta del Maggior Sconto per vendite fuori zona (compreso esportazioni parallele), tgr 28. 6. 1994 (Autogerma, AG 000499)· esyteqij ˜o sgle˜iyla: Verbale della Riunione del Gruppo di Lavoro Marketing U. C. AV. — Autogerma, tgr 27. 7. 1994 (Autogerma, AG 000023)· gkejtqomij ˜o tawudqole˜io pqor tgm Audi: Gray market/Measures to control and prevent reexport, tgr 23. 9. 1994 (Autogerma, a. a. O. /uposgle˜iysg 72)· To je˜ilemo tou amaveq ˜olemou stgm aitiokocij ˜g sj ˜exg 172 esyteqijo ˜u eccq ˜avou tgr 28. 6. 1994 ˜ewei yr en ˜gr: «. H ˜ela: Lgamacm˜yqisg/le˜iysgtgrpqilod˜otgsgrciapyk˜gseirejt˜orsulbatij˜grpeqiow˜gr(sulpeqikalbamol˜e- mym tym paq˜akkgkym enacyc˜ym) ˜oker oi peqipt ˜yseir woq ˜gcgsgr ˜g lg tgr pqilod ˜otgsgr cia Le tgm paqo ˜usa bebai ˜ymy ˜oti, pyk ˜gseir ejt ˜or sulbatij ˜gr peqiow ˜gr jai cia paq ˜akkgker enacyc ˜er ha ecjq˜imomtai cqapt ˜a ap ˜o el ˜ema (le upocqav ˜g jai gleqolgm˜ia). ˜opyr d ˜gkysa pqovoqij ˜a, E˜imai j ˜ati pou apojt ˜a idia˜iteqg sglas˜ia kalb ˜amomtar up ˜oxg tir statistij ˜er pou dglosie ˜uhgjam stom t ˜upo ˜osom avoq ˜a tir paqad ˜oseir jai tir ˜adeier jujkovoq˜iar oi opo˜ier dgliouqco ˜um aqmgtij ˜er emtup ˜yseir sto joim ˜o jai elpod˜i- foum tgm ajqib ˜g ejt˜ilgsg tgr jat ˜astasgr pou epijqate˜i stgm acoq ˜a. Epamakalb ˜amy cia aj ˜olg l˜ia voq ˜a, ˜oti to d˜ijtuo diamol ˜gr pou diah ˜etoule stgm Itak˜ia ove˜ikei ma pyke˜i autoj˜i- mgta stgm Itak˜ia (cia k ˜ocour epib˜iysgr juq˜iyr) jai ma lgm epejte˜imetai se dqastgqi ˜otgter diamol ˜gr ejt ˜or sulbati- j ˜gr peqiow ˜gr. ˜Opyr e˜imai cmyst ˜o g Autogerma fgt ˜a ej ˜y jai jaiq ˜o ap ˜o tir lgtqij ˜er tgr epiweiq ˜gseir di ˜avoqer dieujok ˜umseir ˜osom avoq ˜a tir paqad ˜oseir, tir til ˜er, tom eidij ˜o enopkisl ˜o j. kp. jai dem e˜imai pq ˜epom ma tir “euwaqisto ˜ule”· pyk ˜ymtar ta autoj˜imgt ˜a lar sto enyteqij ˜o. Se peq˜iptysg pou epihule˜ite peqait ˜eqy dieujqim˜iseir, sar jak ˜y ma epijoimym ˜gsete laf˜i lou. » (98) Paq ˜aqtgla tgr s ˜ulbasgr amtipqosype˜iar: Convenzione «B» aggiunta al Contratto di Concessione Autogerma, tgr 31. 12. 1994 (Autogerma, AG 000305 jai 000306). (99) Pqajtij ˜a/sgle˜iysg: Stand Maßnahmen gegen Graumarkt, tgr 12. 10. 1994 (Autogerma, a. a. O. / uposgle˜iysg 87). (100) Sgle˜iyla: Verbali Riunioni U. C. A. V. del 27. 2. 1995, tgr 27. 2. 1995 (UCAV, EU 48/ uposgle˜iysg 85). (101) ˜Etsi p. w. sto sgle˜iyla: Stand Maßnahmen gegen Graumarkt, tgr 25. 11. 1994: ta peqih ˜yqia (pou jatakoc˜ishgjam stir 18. 10. ) 5 %, jatabkgt ˜ea am ˜a d˜ilgmo ˜ala tg upobok ˜g tgr ˜adeiar jujkovoq˜iar «avaiqo ˜umtai ej tym ust ˜eqym» (Audi, a. a. O. / uposgle˜iysg 58)· Pqajtij ˜a/sgle˜iysg: Besuch bei Autogerma am 12. 10. 1994 (Audi, a. aO. / uposgle˜iysg 90). Sgle˜iyla: Stand Maßnahmen gegen den Graumarkt, 8. 11. 1994, tgr 14. 11. 1994 (Audi, a. a. O. / uposgle˜iysg 90). (102) P. w. epistok ˜g pqor tg Volkswagen: Parallelexporte, tgr 14. 6. 1994 (Autogerma, a. a. O. / uposgle˜iysg 96), ˜opyr jai gkejtqomij ˜o tawudqole˜io pqor tgm Volkswagen jai tgm Audi: Gray market/Measures to control and prevent reexport, tgr 23. 9. 1994 (Autogerma, a. a. O. / uposgle˜iysg 72)· epistok ˜g ** pqor tg Volkswagen: Measures to control and prevent reex- port, tgr 26. 9. 1994 (Autogerma, AG 000905)· sgle˜iyla:Maßnahmen durch Autgerma zur Vermeidung von Re-Exporten, tgr 6. 2. 1995 (Volkswagen, a. a. O. / uposgle˜iysg 16)· sgle˜iyla:Re-Exporte, tgr 1. 3. 1994 (Volkswagen, VW-SR R 22). «. 3. Ondanks de nadelige gevolgen voor de prijs van onze producten in Itali(cid:137) betekende de waardedaling van de lire dat er nu een aanzienlijke prijskloof was tussen de Duitse en de overige markten. Deze situatie gaf aanleiding tot wederuitvoer, met name door dealers in het noorden van Itali(cid:137) (in totaal ongeveer 17 000 Volkswagen naar Duitsland in 1993). Stand per 20 december 1993, registratiebureau KZA Flensburg. 4. Door: — audits bij dealers, — aanmaningen, — gerichte leveringen, — korting op bonussen, — opzeggingen van dealerovereenkomsten (drie in 1993) werd door Autogerma S. p. A. en Volkswagen AG invloed uige- oefend. Daardoor nam de wederuitvoer aanzienlijk af. ». (103) Epistok ˜g * pqor tgm Auto Herbert Pedross, tgr 6. 3. 1995 (Autogerma, BR-MF 80)· epistok ˜g * pqor tgm Auto Officina Lanz: Contributo organizzativo per Sub-Concessionario, tgr 6. 3. 1995 (BR-MF 81). 25. 4. 98 ‹ EL ‹ Ep˜isglg Evgleq˜ida tym Euqypaˇij ˜ym Joimot ˜gtym L 124/105 (104) P. w. amajo˜imysg: Reimportsituation, tgr 23. 10. 1995 (Audi, AU-KS B 4): «Eingeleitete Maßnahmen —. Streichung der Restmarge»· amajo˜imysg*: Graumarktbericht, tgr 11. 10. 1995 le tgm Graumarktbericht 9/95, tgr 28. 9. 1995 (Audi, AU-VE G D 1): «4. Bisherige Maßnahmen und Erfolge, R(cid:129)ckbelastung der zu unrecht erhaltenen Zusch(cid:129)sse»amajo˜imysg*: Graumarktbericht, tgr 8. 9. 1995 le tgm Graumarktbericht-Statusbericht, tgr 15. 5. 1995 (AU-KS B 2): «Erfolge 4. Konse- quente Belieferungssteuerung/Quotierung mit Einf(cid:129)hrung des Audi A4 — Einf(cid:129)hrung eines H(cid:132)ndlermargensystems in Italien» Situationsbericht Grauimporte K-VSK am 6. 4. 1995, tgr 5. 4. 1995 (Audi, AU-KS B 7): «Auszahlung der Boni an den H(cid:132)ndler nur f(cid:129)r Italien zugelassene Fahrzeuge». (105) Sgle˜iyla suf ˜gtgsgr: Preisharmonisierung, tgr 30. 8. 1993 (Volkswagen/Audi, AU-VE D 109)· sto ˜idio pka˜isio jai to Protokoll der 7. Konferenz des Europ(cid:132)ischen H(cid:132)ndlerbeirats VW/Audi vom 21. bis 23. April 1994in Dublin, tgr 22. 4. 1994 (European Dealer Council Volkswagen Audi, WV-KH K-58). (106) Sgle˜iyla: Maßnahmen zur Begrenzung von Re-Exporten aus Italien, tgr 2. 11. 1993 (Volkswagen, VW-SR R 23)· sgle˜iyla: Gespr(cid:132)ch am 14. 12. 1993 in Wolfsburg Marken AUDI jaiVW: Preisplanung Italien / EG/Preisharmonisierung, tgr 21. 1. 1994 (Audi, AU-VE D 502). (107) Pqajtij ˜a/sgle˜iyla: Besprechung am 22. 3. 1995 in Wolfsburg, tgr 27. 3. 1995 (Volkswagen/Audi, VW-SR R 2). (108) Epistok ˜g pqor tgm Audi: Liefersituation Italien, tgr 20. 3. 1995 (Autogerma, AU-DH C); Protokoll der Sitzung vom 23. 3. 1995, tgr 23. 3. 1995 (Audi/Autogerma, AU-DH C)· epistok ˜g pqor tgm Audi: Stornos Situation Italien, tgr 11. 5. 1995 (Autogerma, AG 000267). (109) Amajo˜imysg: Lieferung von weiteren 8 000 Fahrzeugen f(cid:129)r den italienischen Markt, tgr 6. 2. 1995 (Audi, AU-VE G D 82)· pqajtij ˜a suf ˜gtgsgr: Mabnahmen. , tgr 3. 2. 95 (Audi, a. a. O. / uposgle˜iysg 59). «Levering van 8 000 extra voertuigen voor de Italiaanse markt De Italiaanse dealers hebben de levering naar Itali(cid:137) van nog eens 8 000 Audi’s A4 1995 ge(cid:137)ist. Autogerma zou dit reeds aan de Italiaanse dealers hebben toegezegd. Het oorspronkelijke voornemen was de Italiaanse markt restrictief en gericht van motorvoertuigen te voorzien. Door de toezeg- ging van nog eens 8 000 motorvoertuigen kunnen de Italiaanse dealers zich reeds in dit stadium op de wederuitvoer van Audi A4 voorbereiden en dienovereenkomstige toezeggingen doen aan onafhankelijke importeurs en dealers. De verkoop van de oorspronkelijk toegezegde motorvoertuigen op de markt kan worden verwaarloosd. Om en Itali(cid:137) een signaal te geven dat de door u aangekondigde restrictieve en op de markt afgestemde leveringen zullen worden gehandhaafd, moet de importeur onmiddellijk in kennis worden gesteld van het besluit van de afdelingsbijeenkomst dat de gevraagde 8 000 voertuigen niet zullen worden geleverd. Wij verzoeken u Autogerma onverwijld hiervan op de hoogte te brengen en zorg te dragen voor een overeenkomstige medede- ling aan de Italiaanse handel. » Verslag afdelingsbespreking: Maßnahmen. , tgr 3. 2. 1995 (Audi, reeds aangehaald, voetnoot 59). (110) Amajo˜imysg: Situationsbericht Grauimporte, tgr 4. 4. 1995 (Audi, AU-VE D 151) jai amajo˜imysg: Status report MI- 11/Vertrieb Inland: Grey-market, tgr 7. 4. 1995 (Audi, AU-VE D 150)· epibebai ˜yhgje le tgm amajo˜imysg: Graumarktbe- richt, tgr 8. 9. 1995 (Audi, a. a. O. / uposgle˜iysg 104). (111) Epistok ˜g (van) pqor tgm Audi: Volumen Italien 1995, tgr 29. 9. 1995 (Autogerma, AU)· epistok ˜g (van) pqor tgm Audi: Sales volume for Italy, 1995, jai juq˜iyr to weiq ˜ocqavo sgle˜iyla, tgr 6. 10. 1995 (Autogerma, AU-MW 3. 1 4). (112) Epistok ˜g pqor tg Volkswagen: Reimporte, tgr 26. 11. 1993 (Autohaus Stadtberg, AG 000848)· epistok ˜g pqor tgm Audi, tgr 11. 2. 1994 (Walter Bechheim, Autohaus, AU-GK D 3). (113) Epistok ˜g pqor tgm Autohaus Stadtberg: Reimporte, tgr 7. 12. 1993 (Volkswagen, AG 000847/ uposgle˜iysg 112)· sto ˜idio pka˜isio (Rede von Herrn Knief zur Plenum-Veranstaltung mit Herrn Dr. Pi(cid:137)ch anl(cid:132)ßlich des Europa-Kongresses am 8. September 1993 in Frankfurt) (Volkswagen, VW-KH K-61). (114) Sgle˜iyla suf ˜gtgsgr: H(cid:132)ndlermeinung zu den Vertriebsaktivit(cid:132)ten von Audi, tgr 28. 1. 1994 (Audi, AU-GK D 4). L 124/106 ‹ EL ‹ Ep˜isglg Evgleq˜ida tym Euqypaˇij ˜ym Joimot ˜gtym 25. 4. 98 (115) Van pqor tgm Audi: Information, tgr 4. 4. jai 15. 5. 1995 (Auto-Reichart, AU-VE C D 69). (116) Van pqor tgm Audi: Deutsche Audi H(cid:132)ndler interessiert an Parallelimporte, tgr 5. 10. 1994 (Autogerma, AU-MW D 26)· Rede von Herrn Knief zur Plenum-Veranstaltung mit Herrn Dr. Pi(cid:137)ch anl(cid:132)ßlich des Europa-Kongresses am 8. September 1993 in Frankfurt (Volkswagen, a. a. O. / uposgle˜iysg 113). (117) P. w. van pqor tgm Autohaus M(cid:129)ller: Autokauf in Italien, tgr 11. 9. 1995 (Autogerma, AG 000547). (118) Sgle˜iyla suf ˜gtgsgr: H(cid:132)ndlermeinung. , (Audi, a. a. O. / uposgle˜iysg 114). (119) Van pqor tg Volkswagen: Elenco Concessionari. , tgr 24. 11. 1993 (Autogerma, AG 000973 dis 000975). (120) P. w. epistok ˜g pqor tg Negro: Vendita al di fuori del territorio contrattuale, tgr 24. 2. 1995 (Autogerma, a. a. O. / uposgle˜i- ysg 65)· epistok ˜g pqor tg Muzzatti: Vendite organizzate fuori territorio contrattuale — Audi A8, tgr 12. 10. 1994 (Auto- germa, AG 000651). (121) Epistok ˜g pqor tg Volkswagen: grey market, tgr 7. 6. 1994 (Autogerma, AG 000851). (122) Gkejtqomij ˜o tawudqole˜io: Eccel, tgr 29. 5. 1994 (Autogerma, AG 000795). (123) Gkejtqomij ˜o tawudqole˜io: * pqor tg Volkswagen: Kuendigungen, tgr 6. 2. 1995 (Autogerma, VW-KH K 52) jai van * pqor tg Volkswagen: Massnahmen programm, tgr 10. 2. 1995 (Autogerma, VW-SR R 12). (124) Sgle˜iyla: Graumimporte aus Italien, tgr 20. 2. 1995 (Volkswagen, VW-. SR R 17)· yst ˜oso, sto esyteqij ˜o oi «grey exports» amav ˜eqomtam suwm ˜a yr pq ˜ytor k ˜ocor cia tgm jataccek˜ia tgr s ˜ulbasgr, p. w. stir peqipt ˜yseir Conti, Beretich, Autosial (Sgle˜iyla pqor tg Volkswagen: Grey market, tgr 7. 6. 1994 (Autogerma, a. a. O. / uposgle˜iysg 121). (125) Pqajtij ˜a/ ˜ejhesg: Besuch bei Autogerma, tgr 10. 2. 1995 (Audi, AG 000039)· weiq ˜ocqavo sgle˜iyla cia gkejtqomij ˜o tawudqole˜io: Italien, tgr 17. 3. 1995 (Volkswagen, VW-SR R 13). (126) Epistok ˜g * pqor tgm Eurocar: Risoluzione Contratto di Concessione Volkswagen e Audi, tgr 15. 9. 1995 (Autogerma, EU-GV - 54). (127) Ecj ˜ujkior pqor tour amtipqos ˜ypour: Regolamento CEE 123/85 Accordi distribuzione autoveicoli, tgr 15. 10. 1993 (Auto- germa, AG 000078). (128) Ecj ˜ujkior pqor tour amtipqos ˜ypour: Regolamento CEE 123/85 Distributzione selettiva dei veicoli, tgr 16. 3. 1995 (Auto- germa, VW-SR R 15· bk ˜epe di ˜avoqer pykgt ˜gqier sulb ˜aseir, p. w. Wimschneider, tgr 2. 3. 1994 (Iob Silvano & C. Srl,. ), pykgt ˜gqia s ˜ulbasg Ebenberger, tgr 27. 1. 1995 (Iob Silvano & C. Srl, SI-GV A 211), pykgt ˜gqia s ˜ulbasg Osina, tgr 2. 6. 1995 (Iob Silvano & C. Srl, SI-CM A 57), pykgt ˜gqia s ˜ulbasg Prieler, tgr 16. 8. 1995 (Iob Silvano & C. Srl, SI-CM A 50). (129) Epistok ˜g pqor tgm Autogerma: Graumarkt/Reimport, tgr 15. 3. 1995 (Audi, AG 000632). (130) Van pqor tgm Audi tgr 3. 4. 1995 (Petersen, AU-KS B 8)· G let ˜avqasg ˜ewei yr en ˜gr: «oi [itako˜i] amtipq ˜osypoi lou apamto ˜um p ˜amtote ˜oti e˜imai pq ˜ohuloi ma lou pqolghe ˜usoum autoj˜imgto akk ˜a ˜oti o jatasjeuast ˜gr dem tour paq ˜ewei ow ˜glata ˜otam pq ˜ojeitai cia ceqlam ˜o acoqast ˜g». (131) Epistok ˜g pqor tgm Euqypaˇij ˜g Epitqop ˜g CD 4: jataccek˜ia tgr 27. 4. 1995 (Bernhard, AG 000343 jai 000344). G let ˜a- vqasg ˜ewei yr en ˜gr: «O dieuhumt ˜gr le pkgqov ˜oqgse tgkevymij ˜yr ˜oti dem lpoqo ˜use ma lou pyk ˜gsei autoj˜imgto di ˜oti e˜ilai ceqlam ˜or up ˜gjoor (ap ˜ovasg tgr Volkswagen AG). » (132) Epistok ˜g (van) pqor tg Volkswagen: Exportverbot Hier: Italien, tgr 27. 4. 1995 (Lenz, VW-KH K-32). G let ˜avqasg ˜ewei yr en ˜gr: «tqeir amtipq ˜osypoi VW lou epes ˜glamam ˜oti g enacyc ˜g autojim ˜gtym apacoqeu ˜otam jai ˜oti g t ˜gqgsg tgr apac ˜o- qeusgr/paqelp ˜odisgr aut ˜gr ˜gtam apok ˜utyr upowqeytij ˜g. Oqisl ˜emoi amtipq ˜osypoi amtilet ˜ypisam ˜gdg jataccek˜ia tgr s ˜ulbasgr amtipqosype˜iar cia paq ˜abasg tgr odgc˜iar aut ˜gr». (133) Epistok ˜g pqor tgm Autogerma, tgr 23. 6. 1995 (Schneider, AG 000444). G let ˜avqasg ˜ewei yr en ˜gr: «˜Okoi oi amtipq ˜osypoi lou e˜ipam ˜oti dem e˜imai dumat ˜g g acoq ˜a autojim ˜gtou cia enacyc ˜g. Oqisl ˜emoi am ˜eveqam ˜oti dem e˜imai dumat ˜o, di ˜oti dem ha ek ˜albamam autoj˜imgta sto l ˜ekkom, am up ˜ebakam cia aj ˜olg lia voq ˜a paqaccek˜ia cia austqiaj ˜o pek ˜atg». (134) Epistok ˜g pqor tg Volkswagen, tgr 19. 7. 1995 (Mosser, AU-KS A 1). G let ˜avqasg ˜ewei yr en ˜gr: «lou episgl ˜amhgje ˜oti g cemij ˜g amtipqosype˜ia tgr Audi e˜iwe apacoqe ˜usei sto up ˜oxg jat ˜astgla ma pyke˜i ta auto- j˜imgt ˜a tgr se akkodapo ˜ur». (135) Epistok ˜g pqor tgm Audi: Audi A4, tgr 3. 8. 1995 (Bilogan, AU-VE G D 10). G let ˜avqasg ˜ewei yr en ˜gr: « ˜oti oi itako˜i amtipq ˜osypoi dem lpoqo ˜usam ma pqaclatopoi ˜gsoum jal˜ia p ˜ykgsg se emdiaveqol ˜emour ap ˜o tgm Olospomdiaj ˜g Dglojqat˜ia tgr Ceqlam˜iar ˜g tgm Austq˜ia, b ˜asei emtok ˜gr tou jatasjeuast ˜g». (136) Epistok ˜g pqor tg Volkswagen: Reimport von Polo und Audi A4, tou Auco ˜ustou 1995 (Albrecht, AG 000566 jai 000567). G let ˜avqasg ˜ewei yr en ˜gr: «lar episgl ˜amhgje ˜oti le emtok ˜g tou Wolfsburg, dem lpoqo ˜ule ma acoq ˜asoule autoj˜imgta tym lomt ˜ekym aut ˜ym epeid ˜g e˜ilaste Ceqlamo˜i». 25. 4. 98 ‹ EL ‹ Ep˜isglg Evgleq˜ida tym Euqypaˇij ˜ym Joimot ˜gtym L 124/107 (137) Epistok ˜g pqor tgm Audi: Bestellung eines Audi A6 in Italien, tgr 18. 5. 1995 (Baur, AU-VE G D 8). G let ˜avqasg ˜ewei yr en ˜gr: «˜Okoi, l ˜akista, lar apamto ˜usam ˜oti ha ˜epqepe ma peqil ˜emoum le amt˜ipoima ap ˜o l ˜eqour tou cemijo ˜u eisacyc ˜ea e ˜am paq ˜edidam ˜esty jai ˜ema autoj˜imgto stgm Austq˜ia. » (138) Epistok ˜g pqor tg Volkswagen: Ankauf eines KFZ in Italien, tgr 23. 5. 1995 (Gatt Autoreisen, AG 000597 bis 000599). G let ˜avqasg ˜ewei yr en ˜gr: «Tour tekeuta˜iour l ˜gmer, oi itako˜i amtipq ˜osypoi VW/Audi lou apamto ˜um sumew ˜yr ˜oti o ˜olikor VW/Audi dem tour epitq ˜epei pk ˜eom ma pyko ˜um autoj˜imgta stgm Austq˜ia. » (139) Epistok ˜g pqor tg Volkswagen: VW-Vento aus Reimport, tgr 24. 8. 1995 (Bilogan, AG 000434). G let ˜avqasg ˜ewei yr en ˜gr: «Lou apamto ˜usam sumew ˜yr “le j ˜apoio distacl ˜o stg vym ˜g” ˜oti dem up ˜gqwe “dumat ˜otgta paq ˜adosgr” se ceqlamo ˜ur pek ˜ater. Oqisl ˜emoi ˜ekecam j ˜ati peqiss ˜oteqo. » (140) Epistok ˜g pqor tgm Autogerma: Letzte Anfrage, tgr 8. 9. 1995 (Autohaus Jungmann, AG 000691 bis 000697). G let ˜avqasg ˜ewei yr en ˜gr: «l ˜okir pkgqovoqo ˜ule tom amtipq ˜osypo ˜oti ta autoj˜imgta pqooq˜ifomtai cia idi ˜yter stg Ceqlam˜ia jai tgm Austq˜ia jai ˜oti lpoqo ˜ule wyq˜ir jam ˜ema pq ˜obkgla ma pqosjol˜isoule enousiod ˜otgsg les ˜afomta ˜g emtok ˜g acoq ˜ar upocecqal- l ˜emg jai epijuqyl ˜emg ap ˜o sulbokaiocq ˜avo, jame˜ir amtipq ˜osypor dem e˜imai diateheil ˜emor ma d ˜ysei sum ˜eweia sto h ˜ela» ˜g «oi amtipq ˜osypoi apamto ˜um yr en ˜gr: dem ˜ewei sglas˜ia ti k ˜eei g Audi sto Ingolstadt (Ceqlam˜ia), o cemij ˜or eisacyc ˜ear tgr stgm Itak˜ia tour apacoqe ˜uei j ˜ahe enacyc ˜g autojim ˜gtou, aj ˜olg jai cia idi ˜yter» ˜g «ed ˜y jai ˜emam peq˜ipou l ˜gma, to (cid:148)sterreichische Automobieclub ((cid:153)MTC) pqosp ˜ahgse ep˜isgr, le emtok ˜g tekij ˜ym jatamakyt ˜ym, ma acoq ˜asei autoj˜imgta le to dij ˜o sar s ˜gla stg B ˜oqeia Itak˜ia, wyq˜ir ˜olyr ma jatav ˜eqei t˜ipote». (141) Epistok ˜g pqor tgm Autogerma, tgr 8. 9. 1995 (H(cid:129)lsd(cid:129)nker, AG 000527). G let ˜avqasg ˜ewei yr en ˜gr: «Lou ap ˜amtgse ˜oti g die ˜uhumsg tgr Auto Brenner dem ep ˜etqepe tgm apostok ˜g tgr s ˜ulbasgr p ˜ykgsgr pqim tg k ˜gxg ˜eccqavgr enousiod ˜otgsgr tgr jar (. ) cia tgm acoq ˜a autojim ˜gtou. » (142) Di ˜avoqer epistok ˜er pqor tgm Autogerma, p. w. : Vendita al di fuori del territorio contrattuale, tgr 6. 3. 1995 (Negro, AG 000016)· epistok ˜g pqor tgm Autogerma: Attivit(cid:133) di vendita organizzata fuori del territorio contrattuale, tgr 22. 11. 1993 (Brenner Garage, AG 000722)· epistok ˜g pqor tgm Autogerma: Vs. rif. ORG/EP/cb int. n/320 del 20. 10. 1993, tgr 2. 11. 1993 (Auto quattro, AG 000290)· epistok ˜g pqor tgm Autogerma: Attivit(cid:133) di vendita, tgr 29. 10. 1993 (Mandolini, AG 000668)· epistok ˜g pqor tgm Autogerma: Attivit(cid:133) di vendita organizzata fuori dal territorio contrattuale, tgr 15. 3. 1994, (Iob Silvano, AG 000284). (143) Paqade˜iclata ait ˜gseym ˜ecjqisgr: Epistok ˜g pqor tgm Autogerma: Fornitura Volkswagen Passat-Sig. Hampel Thomas, tgr 22. 6. 1995 (Dorigoni, AG 000468). Epistok ˜g pqor tgm Autogerma: Audi 80Avant 1. 6, tgr 19. 12. 1994 (Brenner Garage, AG 000707)· Pqajtij ˜a: Oggetto: Colloquio con Sig. Beikircher. -BZ, tgr 21. 10. 1994 (Autogerma, AG-RG 000650). (144) Epistok ˜g pqor tgm Autogerma: Audi A8PRAT. AG 612845/94, tgr 5. 9. 1994 (Muzzatti, AG 000649). G let ˜avqasg ˜ewei yr en ˜gr: «J ˜amoule ta l ˜ecista stgm pqosp ˜ahei ˜a lar ma epistq ˜exoule to autoj˜imgto stgm Itak˜ia, ma ajuq ˜ysoum tgm ˜adeia. Kup ˜olaste eikijqim ˜a pou g em k ˜ocy p ˜ykgsg pqoj ˜akese pqobk ˜glata le to eqcost ˜asio. » ˜otam pe˜ihoule tour pek ˜ater (145) Di ˜avoqer epistok ˜er pqor pek ˜ater, p. w. : Aue, tgr 9. 3. 1995 (Dorigoni, DO-MF 14)· Nowak, tgr 17. 5. 1995 (Dorigoni, DO-SG 2)· Roederer, tgr 18. 5. 1995 (Dorigoni, DO-SG 10)· Rueß, tgr 18. 5. 1995 (Dorigoni, DO-MF 8)· Kleikamp, tgr 27. 6. 1995 (Dorigoni, DO-SG 4)· Autohaus Nordstadt, tgr 22. 8. 1995 (Dorigoni, DO-MF 6)· Gerson, tgr 6. 10. 1995 (Dorigoni, DO-SG 16). (146) Epistok ˜g pqor tgm Deeg, tgr 16. 5. 1995 (Dorigoni, DO-SG 12). (147) P. w. : di ˜avoqer epistok ˜er pqor pek ˜ater ap ˜o tom Io ˜ukio l ˜ewqi tom Ojt ˜ybqio tou 1995 (Auto Brenner, aqih. 40, 7, 47, 30, 9, 13, 45, 26, 6, 51, 20, 23, 10, 27, 29, 19, 5, 18, 32, 17, 3, 53, 36, 12, 43, 34, 38, 16, 25, 24, 55, 15, 8, 4, 28, 2, 11, 21, 49, 14. To je˜ilemo pou amav ˜eqetai stgm aitiokocij ˜g sj ˜exg 106 ˜ewei yr en ˜gr: «. dedol ˜emou ˜oti kalb ˜amoule l ˜omom ˜emam peqioqisl ˜emo aqihl ˜o autojim ˜gtym ap ˜o to eqcost ˜asio (VW-Audi) oi pqohesl˜ier paq ˜adosgr e˜imai ab ˜ebaier jai lpoqo ˜um ma diaqj ˜esoum p ˜amy ap ˜o ˜ema wq ˜omo. Enait˜iar auto ˜u pqoj ˜uptoum sustglatij ˜a akkac ˜er stir til ˜er le apot ˜ekesla g til ˜g ma lgm e˜imai eccugl ˜emg. Cia to k ˜oco aut ˜om piham ˜om ma pqoti- l ˜gsete ma lgm acoq ˜asete to autoj˜imgt ˜o sar ap ˜o el ˜ar». (148) Gkejtqomij ˜o tawudqole˜io pqor tgm Audi: Neuwagenverkauf an ausl(cid:132)ndische Kunden, tgr 18. 5. 1995 (Autogerma, AU-DH A 2). G let ˜avqasg ˜ewei yr en ˜gr: «. ˜opyr pqoj ˜uptei ap ˜o tir lgmia˜ier statistij ˜er pou sar upob ˜akale, oi pyk ˜gseir m ˜eym autojim ˜gtym Audi pqor to enyteqij ˜o sgle˜iysam j ˜ahetg pt ˜ysg. Diapist ˜ysale ˜oti sto pka˜isio tgr pokitij ˜gr pyk ˜gseym pou evaql ˜ofei o amtipq ˜osypor, basif ˜olemor stir posost ˜yseir paqacyc ˜gr pou tou amtistoiwo ˜um, jahoq˜ifei o ˜idior tir pqohesl˜ier paq ˜adosgr jai tgm enupgq ˜etgsg tgr paqadosiaj ˜gr tou pekate˜iar». (149) Epistok ˜g pqor tgm Autogerma: Fahrzeugverkauf an EG-B(cid:129)rger/Endabnehmer, tgr 19. 7. 1995 (Audi, AG 000336). G let ˜a- vqasg ˜ewei yr en ˜gr: «dustuw ˜yr. pokko˜i ap ˜o tour itako ˜ur amtipqos ˜ypour lar epijako ˜umtai to epiwe˜iqgla ˜oti o jatasjeuast ˜gr jai o eisacyc ˜ear tou apacoqe ˜uoum tgm p ˜ykgsg autojim ˜gtym se akkodapo ˜ur tekijo ˜ur jatamakyt ˜er». (150) Bk ˜epe Ap ˜ovasg tou Dijastgq˜iou tgr 17gr Septelbq˜iou 1985 stir sumejdijashe˜iser upoh ˜eseir 25 jai 26/84, Ford-Werke AG jai Ford of Europe InC. / Epitqop ˜g tym Euqypaˇij ˜ym Joimot ˜gtym, Sukkoc ˜g 1985, 2725· ap ˜ovasg tou Dijastgq˜iou tgr 24gr Ojtybq˜iou 1995 stgm up ˜ohesg C-70/93, Bayerische Motorenwerke AG / ALD Auto-Leasing D GmbH, Sukkoc ˜g 1995, I-3439. L 124/108 ‹ EL ‹ Ep˜isglg Evgleq˜ida tym Euqypaˇij ˜ym Joimot ˜gtym 25. 4. 98 (151) Bk ˜epe Ap ˜ovasg tou Dijastgq˜iou tgr 25gr Ojtybq˜iou 1983 stgm up ˜ohesg 107/82, Allgemeine Elektric(cid:132)ts-Gesellschaft AEG-Telefunken AG / Epitqop ˜g tym Euqypaˇij ˜ym Joimot ˜gtym, Sukkoc ˜g 1983, s. 3151. (152) Bk ˜epe Ap ˜ovasg tou Dijastgq˜iou tgr 17gr Septelbq˜iou 1985 (bk ˜epe uposgle˜iysg 150). (153) Bk ˜epe ap ˜ovasg 82/367/EOJ tgr Epitqop ˜gr (EE L 161 tgr 12. 6. 1982, s. 18 aitiokocij ˜g sj ˜exg 47). (154) Bk ˜epe ap ˜ovasg 85/617/EOJ tgr Epitqop ˜gr (EE L 376 tgr 31. 12. 1985, s. 21 aitiokocij ˜er sj ˜exeir 54 jai 55). (155) Bk ˜epe ap ˜ovasg 84/405/EOJ tgr Epitqop ˜gr (Zinc Producer Group) tgr 6. 8. 1984, (EE L 220 tgr 17. 8. 1984, s. 27, aitio- kocij ˜g sj ˜exg 71)· ap ˜ovasg 85/79/EOJ tgr Epitqop ˜gr (John Deere) tgr 14. 12. 1984 (EE L 35 tgr 7. 2. 1985, s. 58, aitiokocij ˜g sj ˜exg 26). (156) Bk ˜epe apov ˜aseir 84/405/EOJ jai 85/79/EOJ (bk ˜epe uposgle˜iysg 155). (157) Bk ˜epe ap ˜ovasg 73/322/EOJ tgr Epitqop ˜gr Deutsche Philips (EE L 293 tgr 20. 10. 1973, s. 40)· ap ˜ovasg tou Dijastg- q˜iou tgr 21gr Vebqouaq˜iou 1984 stgm up ˜ohesg 86/82, Hasselblad (GB) Limited jat ˜a Epitqop ˜gr tym Euqypaˇij ˜ym Joimot ˜gtym, Sukkoc ˜g 1984, s. 883. (158) Bk ˜epe Ap ˜ovasg 82/367/EOJ tgr Epitqop ˜gr (bk ˜epe uposgle˜iysg 153). (159) Bk ˜epe Ap ˜ovasg tou Dijastgq˜iou tgr 14gr Dejelbq˜iou 1983 stgm up ˜ohesg 319/82 Soci(cid:130)t(cid:130) de Vente de Ciments et B(cid:130)tons de l’Est SA / Kerpen & Kerpen GmbH & Co. KG, Sukkoc ˜g 1983, s. 4173. (160) Bk ˜epe uposgle˜iysg 13. (161) Bk ˜epe uposgle˜iysg 13. (162) Bk ˜epe ap ˜ovasg tou Pqytodije˜iou tgr 22ar Apqik˜iou 1993 stgm up ˜ohesg T-9/92 Automobiles Peugeot SA jai Peugeot SA / Epitqop ˜g tym Euqypaˇij ˜ym Joimot ˜gtym, Sukkoc ˜g 1993, II-493. (163) Epistok ˜g pqor tgm Epitqop ˜g: Attorney privilege hinsichtlich der Nachpr(cid:129)fung K(95)2476/17, tgr 2. 11. 1985 (Audi). (164) Bk ˜epe ap ˜ovasg tou Dijastgq˜iou, tgr 18gr Lai¨ou 1982 stgm up ˜ohesg 155/79, AM & S Europe Limited / Epitqop ˜g tym Euqypaˇij ˜ym Joimot ˜gtym, Sukkoc ˜g 1982, s. 1575. (165) Bk ˜epe ap ˜ovasg tou Dijastgq˜iou tgr 25gr Ojtybq˜iou 1983 stgm up ˜ohesg 107/82 (bk ˜epe uposgle˜iysg 151). (166) Bk ˜epe ap ˜ovasg tou Dijastgq˜iou tgr 11gr Iouk˜iou 1989 stgm up ˜ohesg 246/86, S. C. Belasco jai koipo˜i jat ˜a Epitqop ˜gr, Sukkoc ˜g 1989, s. 2181, 2191, aitiokocij ˜g sj ˜exg 41. (167) COM(95) 503 tekij ˜o, tgr 31. 10. 1995