title: Ehdotus neuvoston asetukseksi (EY) sitä korvausjärjestelmää koskevista yhteisistä säännöistä, jota sovelletaan, jos matkustajalta säännöllisessä lentoliikenteessä evätään pääsy lennolle, annetun asetuksen (ETY) N:o 295/91 muuttamisesta

eurovoc_concepts:
air transport
carriage of passengers
common transport policy
indemnification
trade agreement

text: C 120/18 FI(cid:218) Euroopan yhteis‰jen virallinen lehti 18. 4. 98 Ehdotus neuvoston asetukseksi (EY) sit… korvausj…rjestelm…… koskevista yhteisist… s……nn‰ist…, jota sovelletaan, jos matkustajalta s……nn‰llisess… lentoliikenteess… ev…t……n p……sy lennolle, anne(cid:220) tun asetuksen (ETY) N:o 295/91 muuttamisesta (98/C 120/09) (ETA:n kannalta merkityksellinen teksti) KOM(1998) 41 lopull. - 98/0022(SYN) (Komission esitt…m… 30 p…iv…n… tammikuuta 1998) EUROOPAN UNIONIN NEUVOSTO, joka ottaa huomioon Euroopan yhteis‰n perustamissopimuk(cid:220) sen ja erityisesti sen 84 artiklan 2 kohdan, lentoja ei en…… ole perusteltavissa; t…m…n s……nn‰llisi… vuoksi on t…rke…t… laajentaa mainittu asetus koskemaan my‰s muiden kuin s……nn‰llisten lentojen matkustajia, ottaa huomioon komission ehdotuksen, toimii yhdess… Euroopan parlamentin kanssa perustamis(cid:220) sopimuksen 189(cid:216)c artiklassa m……r…tty… menettely… nou(cid:220) dattaen, ottaa huomioon talous(cid:220) ja sosiaalikomitean lausunnon, sek… katsoo, ett… yhteis‰n toiminnalla lentoliikenteen alalla on pyritt…v… siihen, ett… varmistetaan k…ytt…jien etujen suojelun kor(cid:220) kea taso, neuvoston asetuksessa (ETY) N:o 295/91(cid:216)(˛) on annettu asiasta tietyt yhteiset v…himm…isvaatimukset, mainitun asetuksen soveltamisen vuoksi olisi varmistet(cid:220) tava, ett… matkustajan oikeuksien suojaa asiassa paranne(cid:220) taan, matkustajille on tiedotettava paremmin heid…n oikeuksis(cid:220) taan, jos heilt… ev…t……n p……sy lennolle, olisi t…smennett…v… tiettyj… asetuksen (ETY) N:o 295/91 s……nn‰ksi…, m……r…aika l…ht‰selvitykseen ilmoittautumiselle ennen il(cid:220) moitettua l…ht‰… olisi siihen liittyvien mahdollisten eri(cid:220) mielisyyksien v…ltt…miseksi vahvistettava 30 minuutiksi, jollei matkustajalle ilmoiteta toisin etuk…teen kirjallisesti, s……nn‰llisten ja muiden lentoliikennepalveluiden v…lisen asetuksen eron kaupallisessa mieless… h…m…rtyess…, (ETY) N:o 295/91 rajoittaminen koskemaan pelk…st……n (˛)(cid:217)EYVL L 36, 8. 2. 1991, s. 5. matkustajien riitt…v…n suojelun varmistamiseksi olisi sel(cid:220) vennett…v…, ett… asetuksesta (ETY) N:o 295/91 johtu(cid:220) vista lentoliikenteen harjoittajan velvoitteista ei voida poiketa sopimuslausekkeiden perusteella, matkustajien nopean ja tehokkaan suojelun varmistami(cid:220) seksi on syyt… s……t……, ett… t…st… asetuksesta johtuvat vel(cid:220) voitteet matkustajaa kohtaan, jolta ev…t……n p……sy len(cid:220) nolle, ovat sill… lentoliikenteen harjoittajalla, joka ep…… p……syn lennolle, rajoittamattaa kyseisen liikenteenharjoit(cid:220) tajan oikeutta saada korvausta kolmannelta asiaa koske(cid:220) van kansallisen lains……d…nn‰n nojalla, on otettava huomioon my‰s uusien matkalippumuotojen kehitys, sen varmistamiseksi, ett… lentoliikenteen harjoit(cid:220) taja ei voisi vapautua niist… velvoitteista, jotka sill… on sen ev…tess… matkustajalta p……syn lennolle, varmistaakseen kaikkien matkustajien kohteluun t…m…n tavoitteiden mukaisesti, vahvistettu varaus asetuksen merkitsee kuljetussopimuksen voimassaoloa lentoliiken(cid:220) teen harjoittajan ja matkustajan v…lill…, eik… vahvistetun varauksen p…tevyydelle voida asettaa lis…ehtoja, kuten uudelleenvahvistusta, olisi s……dett…v… l…ht‰selvitystiskeille asetettavista tietotau(cid:220) luista, jotta huolehdittaisiin siit…, ett… matkustaja saa riit(cid:220) t…v…sti tietoa h…nen oikeuksistaan ev…tt…ess… h…nelt… p……sy lennolle; t…m…n vuoksi on erityisen t…rke…t…, ett… j…senvaltiot valvovat kyseisten s……nn‰sten noudattamista alueensa kaikilla lentoasemilla, lentoliikenteen harjoittajan on varmistettava lentoko(cid:220) neessa koko k…ytett…viss… olevan kapasiteetin k…ytt‰ en(cid:220) nen lennolle p……syn ep……mist…, siin…kin tapauksessa, ett… matkustaja joudutaan siirt…m……n eri luokkaan, kuin mi(cid:220) hin h…n on lipun ostanut, 18. 4. 98 FI(cid:218) Euroopan yhteis‰jen virallinen lehti C 120/19 riitt…v… korvaus matkustajalle, jolta on ev…tty p……sy len(cid:220) nolle, tulisi koostua mink… tahansa lipun osan takaisin(cid:220) maksusta, joka koskee matkan k…ytt…m…t‰nt… osaa tai matkan osaa, joka on j……nyt hy‰dytt‰m…ksi matkasuun(cid:220) nitelman tarkoituksen kannalta lennolle p……syn ep……mi(cid:220) sen vuoksi, taloudellisen tilanteen kehityksen vuoksi on tarpeen mu(cid:220) kauttaa korvausrajoja, asiaa koskevien s……nn‰sten noudattamisen varmistami(cid:220) seksi on otettava k…ytt‰‰n riitt…v…n varoittavia mutta johtuen olisi otettava suhteuteut seuraamukset, t…st… k…ytt‰‰n tarkoituksenmukainen j…rjestelm…, s……nn‰sten mukauttamiseksi, ja t…m…n vuoksi olisi muutettava asetusta (ETY) N:o 295/91, ON ANTANUT T´M´N ASETUKSEN: ja -(cid:217)joka on ilmoittautunut l…ht‰selvitykseen sovit(cid:220) tuja ehtoja noudattaen 30 minuuttia ennen il(cid:220) moitettua l…ht‰… tai, jos vaadittu m……r…aika on aikaisempi, m……r…ajassa, jonka lentoliikenteen harjoittaja tai sen valtuutettu matkatoimisto on etuk…teen kirjallisesti ilmoittanut matkustajalle, b) ’lipulla’ aineellista tai aineetonta matkalippua tai muuta matkustamiseen oikeuttavaa voimassa ole(cid:220) vaa asiakirjaa, mukaan lukien elektronisessa muo(cid:220) dossa olevat liput, jotka lentoliikenteen harjoittaja tai sen valtuutettu matkatoimisto on myynyt, c) ’vahvistetulla varauksella’ sit…, ett… matkustajalla on asettamatta muita ehtoja, lippu, jossa i) lipun osalta -(cid:217)mainitaan aika, ja lennon numero, p…iv…m……r… ja 1 artikla -(cid:217)t…t… varten varatussa kohdassa on merkint… Muutetaan asetus (ETY) N:o 295/91 seuraavasti: 1)(cid:217)Poistetaan asetuksen nimest… ilmaisu ’’s……nn‰llisess…’’. 2)(cid:217)Korvataan 1(cid:134)4 artikla seuraavasti: ’’1 artikla 1. (cid:218)(cid:217)T…ll… asetuksella vahvistetaan yhteiset v…him(cid:220) m…iss……nn‰t, joita sovelletaan, jos matkustajalta ev…(cid:220) t……n p……sy ylivaratulle lennolle, jolle h…nell… on vah(cid:220) vistettu varaus ja joka l…htee j…senvaltion alueella si(cid:220) jaitsevalta ja perustamissopimuksen soveltamisalaan kuuluvalta lentoasemalta, riippumatta siit…, mihin val(cid:220) tioon lentoliikenteen harjoittaja on sijoittautunut, ja riippumatta matkustajan kansallisuudesta lennon m……r…asemasta. ja 2. (cid:218)(cid:217)T…st… asetuksesta johtuvia lentoliikenteen har(cid:220) joittajan velvoitteita matkustajaa kohtaan ei voida ra(cid:220) joittaa eik… poistaa esimerkiksi kuljetussopimuksen rajoittavalla tai vapauttavalla lausekkeella. 2 artikla T…ss… asetuksessa tarkoitetaan a)(cid:217)’lennolle p……syn ep……misell…’ lennolle p……syn ep……(cid:220) mist… matkustajalta, -(cid:217)jolla on vahvistettu varaus lennolle, ’OK’, tai ii)(cid:217)lippua vastaavan aineellisen tai aineettoman matkustamiseen oikeuttavan asiakirjan osalta il(cid:220) moitetaan, ett… varaus on rekister‰ity ja vahvis(cid:220) tettu, d) ’ylivaratulla lennolla’ maksua vastaan liikenn‰it…(cid:220) v…… lentoa, jolla on vapaita paikkoja v…hemm…n kuin matkustajia, joilla on vahvistettu varaus ja jotka ilmoittautuvat l…ht‰selvitykseen m……r…ajassa ja ehtoja noudattaen, mukaan lukien tapaukset, joissa lentoa varten tarkoitettu ilma(cid:220)alus on kor(cid:220) vattu toisella, e) ’vapaaehtoisella’ henkil‰…, -(cid:217)jolla on vahvistettu varaus, ja -(cid:217)joka on valmis lentoliikenteen harjoittajan pyynn‰st… luopumaan vahvistetusta varaukses(cid:220) taan korvausta vastaan; f) ’lopullisella m……r…paikalla’ l…ht‰selvityksess… esi(cid:220) tettyyn lippuun merkitty… m……r…paikkaa tai, jos on kyse per…kk…isist… lennon m……r…paikkaa. Huomioon ei oteta jatkolentoja, jotka voidaan toteuttaa vaikeuksitta, vaikka viiv…s(cid:220) lennoista, viimeisen C 120/20 FI(cid:218) Euroopan yhteis‰jen virallinen lehti 18. 4. 98 tyminen on aiheutunut siit…, ett… matkustajalta on ev…tty p……sy lennolle. 3 artikla 1. (cid:218)(cid:217)Lentoliikenteen harjoittajan on k…ytett…v… lento(cid:220) koneen koko k…ytett…viss… oleva kapasiteetti ennen, kuin matkustajalta ev…t……n p……sy lennolle. Jos matkustaja sijoitetaan ylemp……n luokkaan kuin se, jota varten lippu on lunastettu, lentoliikenteen har(cid:220) joittaja ei saa vaatia lis…maksua. Jos matkustaja suostuu matkustamaan alemmassa luo(cid:220) kassa kuin se, jota varten lippu on lunastettu, h…nell… on oikeus hintaeron suuruiseen korvaukseen artiklan 2, 4 ja 5 kohdan mukaisen korvauksen lis…ksi. 2. (cid:218)(cid:217)Kaikkien lentoliikenteen harjoittajien on vahvis(cid:220) tettava noudatettavat s……nn‰t, mukaan lukien lennolle p……sy… koskevat etusijas……nn‰t, jos ne ep……v…t mat(cid:220) kustajilta p……syn ylivaratulle lennolle. N…ihin s……nt‰i(cid:220) hin on sis…llytt…v… kaikki t…st… asetuksesta johtuvat velvoitteet. Lentoliikenteen harjoittajan on annettava n…m… s……nn‰t ja kaikki niiden muutokset tiedoksi j…(cid:220) senvaltiolle, jota asia koskee, sek… komissiolle, joka huolehtii siit…, ett… ne ovat muiden j…senvaltioiden saatavissa. Muutokset tulevat voimaan kuukauden ku(cid:220) luttua niiden tiedoksi antamisesta. 4 artikla 1. (cid:218)(cid:217)Jos p……sy lennolle ev…t……n, lentoliikenteen har(cid:220) joittajan, joka ep…… p……syn lennolle, on annettava matkustajan valita jokin seuraavista vaihtoehdoista: -(cid:217)lipun hinta palautetaan t…ysim……r…isen… ilman v…(cid:220) hennyksi… koko toteutumattoman tai h…nen alku(cid:220) per…isen matkansa hy‰dytt‰m…ksi tulleen matka(cid:220) nosan osalta, -(cid:217)uudelleenreititys vastaavin lentokuljetusehdoin lo(cid:220) pulliseen m……r…paikkaan mahdollisimman pian, tai -(cid:217)uudelleenreititys lentokuljetusehdoin vastaavin matkustajalle sopivana my‰hemp…n… ajankohtana. 2. (cid:218)(cid:217)Rajoittamatta matkustajan 1 kohdan mukaisesti valitsemasta vaihtoehdosta lentoliikenteen harjoitta(cid:220) jan, joka ep…… p……syn lennolle, on rajoittamatta 4 ja 5 kohdan s……nn‰sten soveltamista heti sen j…lkeen, kun p……sy lennolle on ev…tty, maksettava v…himm…iskor(cid:220) vaus, joka vastaa -(cid:217)185 ecua, jos lennon pituus on enint……n 3(cid:216)500 ki(cid:220) lometri…, -(cid:217)370 ecua, jos lennon pituus on yli 3(cid:216)500 kilomet(cid:220) ri…, 3. (cid:218)(cid:217)Liikenteenharjoittajien on asetettava 2 kohdassa tarkoitetut s……nn‰t yleis‰n n…ht…v…ksi. jolloin huomioon otetaan lippuun merkitty lopullinen m……r…paikka, Matkustajien l…ht‰selvityksest… vastaavan oikeushen(cid:220) kil‰n on varmistettava, ett… l…ht‰selvitystiskeille asete(cid:220) taan tietotaulut, jotka matkustajat n…kev…t selv…sti ja jotka sis…lt…v…t seuraavan, v…hint……n kahden sentti(cid:220) metrin korkuisin kirjaimin laaditun tekstin: ’Jos p……synne lennolle ev…t……n, pyyt…k…… l…ht‰selvi(cid:220) tystiskilt… tiedote, josta ilmenee oikeutenne erityisesti korvauksien osalta. ’ 4. (cid:218)(cid:217)Edell… 2 kohdassa tarkoitettujen s……nt‰jen mu(cid:220) kaisesti on voitava tiedustella teknisten mahdollisuuk(cid:220) sien mukaan, onko vapaaehtoisia, jotka ovat valmiita luopumaan lennolle p……syst…. 5. (cid:218)(cid:217)Lentoliikenteen harjoittajan on kaikissa tapauk(cid:220) sissa otettava huomioon niiden matkustajien etu, joille on perusteltua antaa etusija kuljetukseen; t…llaisia matkustajia ovat muun muassa liikuntavammaiset ja lapset, joilla ei ole saattajaa. 3. (cid:218)(cid:217)Komissio voi 9(cid:216)a artiklassa vahvistetun menette(cid:220) lyn mukaisesti tarkistaa 2 kohdassa tarkoitettuja m……(cid:220) ri…, jos t…m… on tarpeen taloudellisen kehityksen vuoksi. 4. (cid:218)(cid:217)Edell… 2 kohdassa tarkoitettua korvausta voi(cid:220) daan alentaa 50 prosentilla, jos liikenteenharjoittaja, joka ep…… p……syn lennolle, tarjoaa uudelleenreitityst… lopulliseen m……r…asemaan toisella lennolla, jonka saa(cid:220) pumisaika on enint……n 3(cid:216)500 kilometrin pituisilla yh(cid:220) teyksill… korkeintaan kaksi tuntia ja 3(cid:216)500 kilometri… pidemmill… yhteyksill… korkeintaan nelj… tuntia my‰(cid:220) hempi kuin alun perin varatun lennon aikataulun mu(cid:220) kainen saapumisaika. 5. (cid:218)(cid:217)Korvauksen m……r… voidaan rajoittaa sen lipun hintaan, joka tarvitaan lopulliseen m……r…paikkaan. 6. (cid:218)(cid:217)Korvaus on maksettava k…teisen… tai matkusta(cid:220) jan suostuessa kirjallisesti matkakuponkeina ja/tai muina palveluina. 6. (cid:218)(cid:217)Edell… 2 kohdassa tarkoitettujen s……nt‰jen on oltava osa lentoliikenteen harjoittajan kuljetusehtoja. 7. (cid:218)(cid:217)Edell… 2 ja 4 kohdassa tarkoitetut et…isyydet mi(cid:220) tataan isoympyr…ratamenetelm…ll… (isoympyr…reitti). ’’ 18. 4. 98 FI(cid:218) Euroopan yhteis‰jen virallinen lehti C 120/21 3)(cid:217)Korvataan 6 artiklan 1 kohdan johdanto seuraavasti: ’’Lentoliikenteen harjoittajan, joka ep…… p……syn len(cid:220) nolle, on 4 artiklassa tarkoitetun v…himm…iskorvauk(cid:220) sen lis…ksi tarjottava maksutta matkustajille, joilta on ev…tty p……sy lennolle. ’’ 4)(cid:217)Lis…t……n 6 a artikla seuraavasti: ’’6(cid:216)a artikla Jos lentoliikenteen harjoittaja on maksanut korvauk(cid:220) sen tai t…ytt…nyt muut velvoitteet, jotka sill… on t…m…n asetuksen nojalla, asetuksen s……nn‰ksi… ei voida tul(cid:220) kita siten, ett… ne rajoittaisivat lentoliikenteen harjoit(cid:220) tajan oikeutta hakea vahingonkorvausta kolmannelta asiaa koskevan kansallisen lains……d…nn‰n nojalla. ’’ 5)(cid:217)Korvataan 8 artikla seuraavasti: ’’8 artikla Lentoliikenteen harjoittajan, joka ep…… p……syn len(cid:220) nolle, on annettava tiedote, josta ilmenee korvaus(cid:220) s……nn‰t jokaiselle matkustajalle, jolta on ev…tty p……sy lennolle. ’’ 6)(cid:217)Lis…t……n 9(cid:216)a, 9(cid:216)b ja 9(cid:216)c artikla seuraavasti: ’’9(cid:216)a artikla Lausunto merkit……n p‰yt…kirjaan; lis…ksi jokaisella j…(cid:220) senvaltiolla on oikeus pyyt……, ett… sen kanta merki(cid:220) t……n p‰yt…kirjaan. Komission on, niin suurelta osin kuin mahdollista, otettava huomioon komitean lausunto. Sen on ilmoi(cid:220) tettava, mill… tavoin lausunto on otettu huomioon. 9(cid:216)b artikla ja toteutettava seuraamusten J…senvaltioiden on seuraamusj…rjestel(cid:220) s……dett…v… m…st…, jota sovelletaan t…m…n asetuksen s……nn‰sten rikkomiseen, t…yt…n(cid:220) t‰‰npanon varmistamiseksi kaikki tarvittavat toimen(cid:220) piteet. S……dettyjen seuraamusten on oltava tehok(cid:220) kaita, suhteutettuja ja varoittavia. J…senvaltioiden on ilmoitettava n…m… s……nn‰kset komissiolle viimeist……n 30 p…iv…n… kes…kuuta 1998 ja kaikki niiden muutok(cid:220) set mahdollisimman pian. 9(cid:216)c artikla J…senvaltioiden on laadittava vuosittain kertomus ta(cid:220) pauksista, joissa matkustajilta on ev…tty p……sy ylivara(cid:220) tulle lennolle niiden alueella sijaitsevilla lentoasemilla. N…m… kertomukset on toimitettava komissiolle ennen maaliskuun 31 p…iv…… sin… vuonna, joka seuraa yh(cid:220) teenvedon kattamaa vuotta. ’’ 2 artikla joka Komissiota avustaa neuvoa(cid:220)antava komitea, muodostuu j…senvaltioiden edustajista ja jonka pu(cid:220) heenjohtajana on komission edustaja. T…m… asetus tulee voimaan kahdentenakymmenenten… p…iv…n… sen j…lkeen, kun se on julkaistu Euroopan yhtei(cid:220) s‰jen virallisessa lehdess…. Komission edustaja tekee komitealle ehdotuksen tar(cid:220) vittavista toimenpiteist…. Komitea antaa, tarvittaessa ……nestetty……n, ehdotuksesta lausunnon m……r…ajassa, jonka puheenjohtaja voi asettaa asian kiireellisyyden mukaan. Edell… 1 artiklan 5 alakohtaa sovelletaan kuuden kuu(cid:220) kauden kuluttua t…m…n asetuksen voimaantulosta. T…m… asetus on kaikilta osiltaan velvoittava, ja sit… sovel(cid:220) letaan sellaisenaan kaikissa j…senvaltioissa


title: Propuesta de reglamento (CE) del Consejo por el que se modifica el Reglamento (CEE) n° 295/91, por el que se establecen normas comunes relativas a un sistema de compensación por denegación de embarque en el transporte aéreo regular

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text: C 120/18 ES Diario Oficial de las Comunidades Europeas 18. 4. 98 Propuesta de Reglamento (CE) del Consejo por el que se modifica el Reglamento (CEE) no 295/91, por el que se establecen normas comunes relativas a un sistema de compensaci(cid:246)n por denegaci(cid:246)n de embarque en el transporte a~reo regular (98/C 120/09) (Texto pertinente a los fines del EEE) COM(1998) 41 final - 98/0022(SYN) (Presentada por la Comisi(cid:246)n el 30 de enero de 1998) EL CONSEJO DE LA UNIŁN EUROPEA, Visto el Tratado constitutivo de la Comunidad Europea y, en particular, el apartado 2 de su art(cid:242)culo 84, Vista la propuesta de la Comisi(cid:246)n, En cooperaci(cid:246)n con el Parlamento Europeo, de confor(cid:220) midad con el procedimiento previsto en el art(cid:242)culo 189(cid:216)C, Visto el dictamen del Comit~ Econ(cid:246)mico y Social, Considerando que el objetivo de la acci(cid:246)n de la Comuni(cid:220) dad en el ‘mbito del transporte a~reo debe ser garantizar un nivel elevado de protecci(cid:246)n de los intereses de los usuarios; Considerando que el Reglamento (CEE) no 295/91 del Consejo(cid:216)(˛), ha establecido determinadas normas m(cid:242)ni(cid:220) mas comunes al respecto; Considerando que a la luz de la aplicaci(cid:246)n del Regla(cid:220) mento mencionado, conviene garantizar una protecci(cid:246)n reforzada de los derechos del pasajero al respecto; Considerando que debe informarse mejor a los pasajeros de sus derechos en caso de denegaci(cid:246)n de embarque; Considerando que conviene aclarar determinadas dispo(cid:220) siciones del Reglamento (CEE) no 295/91; Considerando que, con el fin de evitar desacuerdos sobre el plazo exigido para presentarse en el mostrador de fac(cid:220) turaci(cid:246)n antes de la salida anunciada, conviene establecer dicho plazo en 30 minutos, salvo indicaci(cid:246)n contraria, comunicada previamente y por escrito al pasajero; Considerando que, dado que la diferencia entre servicios a~reos regulares y no regulares tiende a desaparecer desde un punto de vista comercial, ya no resulta (˛)(cid:217)DO L 36 de 8. 2. 1991, p. 5. justificado limitar el alcance del Reglamento (CEE) no 295/91 exclusivamente a los vuelos regulares; que con(cid:220) viene, por tanto, ampliar el beneficio de dicho Regla(cid:220) mento a los pasajeros de los vuelos no regulares; Considerando que para garantizar una protecci(cid:246)n eficaz de los pasajeros, es preciso aclarar que no podr‘ estable(cid:220) cerse excepci(cid:246)n alguna, mediante cl‘usula contractual, a las obligaciones del transportista a~reo en virtud del Re(cid:220) glamento (CEE) no 295/91; Considerando que para garantizar una protecci(cid:246)n r‘pida y eficaz del pasajero, procede prever que las obligaciones en virtud del presente Reglamento frente al pasajero al que se le deniegue el embarque incumben al transportista a~reo que haya denegado el embarque, sin perjuicio del derecho de dicho transportista de solicitar un resarci(cid:220) miento a terceros de conformidad con el Derecho nacio(cid:220) nal aplicable; Considerando que para garantizar que el transportista a~reo no pueda eludir las obligaciones que le incumben en caso de denegaci(cid:246)n de embarque, debe asimismo te(cid:220) nerse en cuenta el desarrollo de nuevas formas de bille(cid:220) tes; Considerando que, para garantizar que todos los pasaje(cid:220) ros sean tratados de conformidad con los objetivos del presente Reglamento, una reserva confirmada indica la existencia de un contrato de transporte entre el transpor(cid:220) tista a~reo y el pasajero y que la calificaci(cid:246)n de reserva confirmada no puede supeditarse a requisitos adicionales, como la reconfirmaci(cid:246)n; Considerando que, a fin de velar por que el pasajero sea informado de forma adecuada de sus derechos en caso de denegaci(cid:246)n de embarque, conviene prever un cartel informativo en los mostradores de facturaci(cid:246)n; que, a este respecto, es especialmente importante que los Esta(cid:220) dos miembros velen por el cumplimiento de estas disposi(cid:220) ciones en el conjunto de los aeropuertos de su territorio; Considerando que es necesario asegurar que el transpor(cid:220) tista a~reo utilice toda la capacidad disponible antes de rechazar el embarque, aunque ello implique que el pasa(cid:220) jero sea transportado en otra clase que aquella para la cual el billete fue pagado; 18. 4. 98 ES Diario Oficial de las Comunidades Europeas C 120/19 Considerando que una compensaci(cid:246)n adecuada para el pasajero al cual se ha rechazado el embarque debe in(cid:220) cluir el reembolso del precio del billete relativo a toda parte del viaje que, debido a dicha denegaci(cid:246)n, el pasa(cid:220) jero no podr‘ efectuar o que habr‘ devenido innecesaria para la realizaci(cid:246)n de su plan de viaje; Considerando que, debido a la evoluci(cid:246)n de la situaci(cid:246)n econ(cid:246)mica, resulta ya necesario ajustar los umbrales de la compensaci(cid:246)n; Considerando que, para que se cumplan las disposiciones en este ‘mbito, deben aplicarse sanciones suficientemente disuasivas, a la par que proporcionadas; que, por consi(cid:220) guiente, conviene establecer un sistema adecuado que permita su adaptaci(cid:246)n; Considerando, por consiguiente, que conviene modificar el Reglamento (CEE) no 295/91, HA ADOPTADO EL PRESENTE REGLAMENTO: Art(cid:242)culo 1 El Reglamento (CEE) no 295/91 quedar‘ modificado como sigue: 1)(cid:217)En el t(cid:242)tulo se suprimir‘ el t~rmino (cid:133)regular(cid:176). 2)(cid:217)Los art(cid:242)culos 1 a 4 se sustituir‘n por el texto si(cid:220) guiente: (cid:133)Art(cid:242)culo 1 1. (cid:218)(cid:217)El presente Reglamento establece las normas m(cid:242)(cid:220) nimas comunes aplicables en los casos en que se de(cid:220) niegue el embarque en un vuelo con exceso de reserva a pasajeros que tengan una reserva confirmada, con salida de un aeropuerto situado en el territorio de un Estado miembro y sujeto a las disposiciones del Tra(cid:220) tado, independientemente del Estado en el que est~ establecido el transportista a~reo, de la nacionalidad del pasajero y del lugar de destino. 2. (cid:218)(cid:217)Las obligaciones de los transportistas a~reos en aplicaci(cid:246)n del presente Reglamento no podr‘n ser li(cid:220) mitadas o excluidas frente al pasajero, especialmente por medio de una cl‘usula limitativa o de exonera(cid:220) ci(cid:246)n que figure en el contrato de transporte. Art(cid:242)culo 2 A los efectos del presente Reglamento, se entender‘ por: a)(cid:217)""denegaci(cid:246)n de embarque’’, la negativa a embar(cid:220) car pasajeros en un vuelo aun cuando ~stos: -(cid:217)tengan una reserva confirmada en dicho vuelo y -(cid:217)se hayan presentado a facturaci(cid:246)n en las con(cid:220) diciones requeridas y 30 minutos antes de la salida anunciada o, en caso de que se requiera un plazo adicional, en los plazos que el trans(cid:220) portista a~reo o su agente de viajes autorizado hayan comunicado previamente y por escrito al pasajero; b) ""billete’’, un billete o un documento equivalente, material o inmaterial, incluida la forma electr(cid:246)(cid:220) nica, v‘lido y vendido por el transportista a~reo o por su agente de viajes autorizado; c) ""reserva confirmada’’, el hecho de que el pasajero disponga, con exclusi(cid:246)n de cualquier otro requi(cid:220) sito, de un billete que contenga: i) en el caso de un billete -(cid:217)la especificaci(cid:246)n del nœmero, la fecha y la hora del vuelo y -(cid:217)la indicaci(cid:246)n ""OK’’ en el espacio corres(cid:220) pondiente, o ii)(cid:217)en el caso de un documento equivalente a un billete, material o inmaterial, indique que su re(cid:220) serva ha sido registrada y confirmada; d) ""vuelo con exceso de reserva’’, todo vuelo efec(cid:220) tuado a t(cid:242)tulo oneroso y en el que el nœmero de pasajeros que tengan una reserva confirmada y que se presenten a facturaci(cid:246)n dentro del plazo y de las condiciones requeridos sea superior al nœ(cid:220) mero de plazas disponibles, incluso en aquellos ca(cid:220) sos en que la aeronave prevista para efectuar el vuelo haya sido sustituida por otra; e) ""voluntario’’, la persona que: -(cid:217)tenga una reserva confirmada y -(cid:217)acepte la petici(cid:246)n efectuada por el transportista a~reo para que renuncie voluntariamente a su reserva confirmada a cambio de una compen(cid:220) saci(cid:246)n; f) ""destino final’’, el destino que figura en el billete presentado para la facturaci(cid:246)n o, en caso de varios vuelos sucesivos, el destino correspondiente al œl(cid:220) timo vuelo. Los vuelos de conexi(cid:246)n que se puedan C 120/20 ES Diario Oficial de las Comunidades Europeas 18. 4. 98 realizar sin problema aunque se haya producido un retraso a causa de la denegaci(cid:246)n de embarque no se tomar‘n en consideraci(cid:246)n. Art(cid:242)culo 3 1. (cid:218)(cid:217)El transportista a~reo deber‘ utilizar toda la ca(cid:220) pacidad disponible en el avi(cid:246)n antes de denegar el embarque. Art(cid:242)culo 4 1. (cid:218)(cid:217)En caso de denegaci(cid:246)n de embarque, el trans(cid:220) portista a~reo que deniegue el embarque deber‘ ofre(cid:220) cer al pasajero las siguientes opciones: -(cid:217)el reembolso sin penalizaci(cid:246)n del precio del billete correspondiente a toda parte del viaje no efec(cid:220) tuada o que resulte innecesaria para la realizaci(cid:246)n de su plan de viaje; Si el pasajero recibe una plaza de clase superior a aqu~lla para la que pag(cid:246) el billete, el transportista a~(cid:220) reo no solicitar‘ suplemento alguno. -(cid:217)la conducci(cid:246)n en condiciones de transporte a~reo comparables y lo m‘s r‘pidamente posible hasta el destino final Si acepta viajar en una clase inferior a aqu~lla para la que pag(cid:246) el billete, tendr‘ derecho, adem‘s de la compensaci(cid:246)n de conformidad con lo dispuesto en los apartados 2, 4 y 5 del art(cid:242)culo 4, al reembolso de la diferencia entre los dos precios. 2. (cid:218)(cid:217)Todo transportista a~reo deber‘ fijar las normas que seguir‘ en caso de denegaci(cid:246)n de embarque de los pasajeros en el caso de un vuelo con exceso de reserva, incluidas las normas por las que se determi(cid:220) nen las prioridades de embarque de los pasajeros. Es(cid:220) tas normas deber‘n incluir el conjunto de las obliga(cid:220) ciones derivadas del presente Reglamento. Notificar‘ dichas normas y todas las posibles modificaciones al Estado miembro interesado y a la Comisi(cid:246)n, la cual las pondr‘ a disposici(cid:246)n de los dem‘s Estados miem(cid:220) bros. Las posibles modificaciones entrar‘n en vigor un mes despu~s de su notificaci(cid:246)n. 3. (cid:218)(cid:217)El transportista a~reo pondr‘ a disposici(cid:246)n del pœblico las normas contempladas en el apartado 2. La persona jur(cid:242)dica responsable del registro de los pa(cid:220) sajeros deber‘ cerciorarse de que se fije en los mos(cid:220) tradores de facturaci(cid:246)n, de forma claramente visible para los pasajeros, el texto siguiente, en caracteres de al menos dos cent(cid:242)metros de altura: ""En caso de que se le deniegue el embarque, solicite en este mostrador de facturaci(cid:246)n el texto en el que figuran sus derechos, especialmente en materia de compensaci(cid:246)n. ’’ 4. (cid:218)(cid:217)Las normas contempladas en el apartado 2 debe(cid:220) r‘n prever, siempre que sea t~cnicamente posible, la posibilidad de recurrir a voluntarios dispuestos a no embarcar. 5. (cid:218)(cid:217)En cualquier caso, el transportista a~reo deber‘ tomar en consideraci(cid:246)n los intereses de los pasajeros que por razones leg(cid:242)timas deban ser embarcados de manera prioritaria, tales como las personas con difi(cid:220) cultades motrices o los ni(cid:253)os no acompa(cid:253)ados. o -(cid:217)la conducci(cid:246)n en condiciones de transporte a~reo comparables en una fecha posterior que convenga al pasajero. 2. (cid:218)(cid:217)Independientemente de la elecci(cid:246)n del pasajero en el supuesto contemplado en el apartado 1, el trans(cid:220) portista a~reo que deniegue el embarque, pagar‘, in(cid:220) mediatamente despu~s de la denegaci(cid:246)n de embarque, una compensaci(cid:246)n m(cid:242)nima, sin perjuicio de los apar(cid:220) tados 4 y 5, igual a: -(cid:217)185 ecus para los vuelos de 3(cid:216)500 km como m‘(cid:220) ximo, -(cid:217)370 ecus para los vuelos de m‘s de 3(cid:216)500 km, en funci(cid:246)n del destino final fijado en el billete. 3. (cid:218)(cid:217)De conformidad con el procedimiento previsto en el art(cid:242)culo 9(cid:216)bis, la Comisi(cid:246)n podr‘ ajustar los im(cid:220) portes contemplados en el apartado 2 si as(cid:242) lo re(cid:220) quiere la evoluci(cid:246)n econ(cid:246)mica. 4. (cid:218)(cid:217)Cuando el transportista que deniegue el embar(cid:220) que ofrezca la conducci(cid:246)n hasta el destino final en otro vuelo, con una diferencia en la hora de llegada respecto a la programada para el vuelo inicialmente reservado que no sea superior a dos horas para los vuelos de un m‘ximo de 3(cid:216)500 km y a cuatro horas para los vuelos de m‘s de 3(cid:216)500 km, las compensacio(cid:220) nes previstas en el apartado 2 podr‘n reducirse en un 50(cid:216)%. 5. (cid:218)(cid:217)El importe de las compensaciones podr‘ estar li(cid:220) mitado al precio del billete correspondiente al destino final. 6. (cid:218)(cid:217)Las compensaciones se pagar‘n en met‘lico o, previo acuerdo por escrito del pasajero, en bonos de viaje u otros servicios. 6. (cid:218)(cid:217)Las normas contempladas en el apartado 2 se in(cid:220) cluir‘n en las condiciones de transporte del transpor(cid:220) tista a~reo. 7. (cid:218)(cid:217)Las distancias indicadas en los apartados 2 y 4 se calcular‘n en funci(cid:246)n del m~todo de la distancia del arco mayor del c(cid:242)rculo (ruta ortodr(cid:246)mica). (cid:176) 18. 4. 98 ES Diario Oficial de las Comunidades Europeas C 120/21 3)(cid:217)La frase introductoria del apartado 1 del art(cid:242)culo 6 se sustituir‘ por el texto siguiente: (cid:133)Adem‘s de las compensaciones m(cid:242)nimas establecidas en el art(cid:242)culo 4, el transportista a~reo que deniegue el embarque ofrecer‘ gratuitamente a los pasajeros a los que deniegue el embarque:(cid:176) 4)(cid:217)Se insertar‘ el art(cid:242)culo 6(cid:216)bis siguiente: (cid:133)Art(cid:242)culo 6 bis Si un transportista a~reo ha pagado una compensa(cid:220) ci(cid:246)n o cumplido las dem‘s obligaciones que le incum(cid:220) ben en virtud del presente Reglamento, ninguna dis(cid:220) posici(cid:246)n del mismo podr‘ interpretarse como una li(cid:220) mitaci(cid:246)n de su derecho de solicitar resarcimiento a terceros de conformidad con el Derecho nacional aplicable. (cid:176) 5)(cid:217)El art(cid:242)culo 8 se sustituir‘ por el texto siguiente: (cid:133)Art(cid:242)culo 8 Los transportistas a~reos que denieguen el embarque deber‘n proporcionar a cada uno de los pasajeros a los que se haya denegado el embarque un impreso en el que se indiquen las normas de compensaci(cid:246)n por denegaci(cid:246)n de embarque. (cid:176) 6)(cid:217)Se insertar‘n los art(cid:242)culos 9(cid:216)bis, 9(cid:216)ter y 9(cid:216)quater si(cid:220) guientes: (cid:133)Art(cid:242)culo 9 bis La Comisi(cid:246)n estar‘ asistida por un Comit~ consultivo compuesto por representantes de los Estados miem(cid:220) bros y presidido por el representante de la Comisi(cid:246)n. El representante de la Comisi(cid:246)n someter‘ al Comit~ un proyecto de las medidas que deban adoptarse. El Comit~ emitir‘ su dictamen sobre dicho proyecto en un plazo que el presidente podr‘ fijar en funci(cid:246)n de la urgencia del asunto, procediendo en su caso, a una votaci(cid:246)n. El dictamen se incluir‘ en el acta; adem‘s, cada Es(cid:220) tado miembro tendr‘ derecho a solicitar que su posi(cid:220) ci(cid:246)n conste en acta. La Comisi(cid:246)n tendr‘ en cuenta, en la mayor medida posible, el dictamen emitido por el Comit~. Informar‘ al Comit~ de la manera en que ha tenido en cuenta dicho dictamen. Art(cid:242)culo 9(cid:216)ter Los Estados miembros determinar‘n el r~gimen de sanciones aplicables a las infracciones de las disposi(cid:220) ciones del presente Reglamento y adoptar‘n todas las medidas necesarias para garantizar su aplicaci(cid:246)n. Es(cid:220) tas sanciones deber‘n ser efectivas, proporcionadas y disuasivas. Los Estados miembros notificar‘n estas disposiciones a la Comisi(cid:246)n a m‘s tardar el 30 de ju(cid:220) nio de 1998, as(cid:242) como con la mayor brevedad, toda modificaci(cid:246)n ulterior de las mismas. Art(cid:242)culo 9(cid:216)quater Los Estados miembros elaborar‘n cada a(cid:253)o un in(cid:220) forme de s(cid:242)ntesis de los casos de denegaci(cid:246)n de em(cid:220) barque registrados en los aeropuertos de su territorio como consecuencia de un exceso de reserva. Estos in(cid:220) formes se remitir‘n a la Comisi(cid:246)n antes del 31 de marzo del a(cid:253)o siguiente al a(cid:253)o de referencia del in(cid:220) forme. (cid:176) Art(cid:242)culo 2 El presente Reglamento entrar‘ en vigor el vig~simo d(cid:242)a siguiente al de su publicaci(cid:246)n en el Diario Oficial de las Comunidades Europeas. El punto 5 del art(cid:242)culo 1 s(cid:246)lo ser‘ aplicable seis meses despu~s de la fecha de entrada en vigor del presente Re(cid:220) glamento. El presente Reglamento ser‘ obligatorio en todos sus elementos y directamente aplicable en cada Estado miembro


title: WRITTEN QUESTION No. 121/98 by Gerardo FERNÁNDEZ-ALBOR to the Commission. Commemoration by the Commission of the European Union of the Fiftieth Anniversary of the Universal Declaration of Human Rights

eurovoc_concepts:
European Commission
charter on human rights
commemoration
cultural event
human rights
research programme

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title: KOMISSION ASETUS (EY) N:o 252/98, annettu 30 päivänä tammikuuta 1998, Réunioniin toimitettavan pitkäjyväisen esikuoritun riisin tuen enimmäismäärän vahvistamisesta asetuksessa (EY) N:o 2094/97 tarkoitetun tarjouskilpailun osana

eurovoc_concepts:
Réunion
award of contract
export subsidy
rice

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text: L 25/26 FI Euroopan yhteis(cid:148)jen virallinen lehti 31. 1. 98 KOMISSION ASETUS (EY) N:o 252/98, annettu 30 p(cid:132)iv(cid:132)n(cid:132) tammikuuta 1998, R(cid:130)unioniin toimitettavan pitk(cid:132)jyv(cid:132)isen esikuoritun riisin tuen enimm(cid:132)ism(cid:132)(cid:132)r(cid:132)n vahvistamisesta asetuksessa (EY) N:o 2094/97 tarkoitetun tarjouskilpailun osana EUROOPAN YHTEIS(cid:153)JEN KOMISSIO, joka ottaa huomioon Euroopan yhteis(cid:148)n perustamissopi- muksen, ottaa huomioon riisin yhteisest(cid:132) markkinaj(cid:132)rjestelyst(cid:132) 22 p(cid:132)iv(cid:132)n(cid:132) joulukuuta 1995 annetun neuvoston asetuksen (EY) N:o 3072/95 (1), sellaisena kuin se on muutettuna asetuksella (EY) N:o 192/98 (2), sen 10 artiklan 1 kohdan, ja erityisesti ottaa huomioon R(cid:130)unionin riisitoimituksiin liittyvist(cid:132) yksityiskohtaisista soveltamista koskevista s(cid:132)(cid:132)nn(cid:148)ist(cid:132) 6 p(cid:132)iv(cid:132)n(cid:132) syyskuuta 1989 annetun komission asetuksen (ETY) N:o 2692/89 (3) ja erityisesti sen 9 artiklan 1 kohdan, sek(cid:132) katsoo, ett(cid:132) komission asetuksessa (EY) 2094/97 (4) avataan tarjouskil- pailu R(cid:130)unioniin toimitettavan pitk(cid:132)jv(cid:132)isen esikuoritun riisin tuen m(cid:132)(cid:132)ritt(cid:132)mist(cid:132) varten, asetuksen (ETY) N:o 2692/89 9 artiklan mukaisesti komissio voi p(cid:132)(cid:132)tt(cid:132)(cid:132) j(cid:132)tettyjen tarjousten perusteella asetuksen (EY) N:o 3072/95 22 artiklassa s(cid:132)(cid:132)detty(cid:132) menettely(cid:132) noudattaen tuen enimm(cid:132)ism(cid:132)(cid:132)r(cid:132)n vahvistami- sesta, enimm(cid:132)ism(cid:132)(cid:132)r(cid:132)(cid:132) vahvistettaessa on otettava huomioon erityisesti asetuksen (ETY) N:o 2692/89 2 ja 3 artiklassa ratkaistaan s(cid:132)(cid:132)detyt arviointiperusteet; joiden tarjoukset niiden tarjouksen tekij(cid:148)iden hyv(cid:132)ksi, ovat enimm(cid:132)istuen suuruiset tai sit(cid:132) alhaisemmat, tarjouskilpailu ja t(cid:132)ss(cid:132) asetuksessa s(cid:132)(cid:132)detyt toimenpiteet ovat viljan hallin- tokomitean lausunnon mukaiset, ON ANTANUT T(cid:142)M(cid:142)N ASETUKSEN: 1 artikla Asetuksessa (EY) N:o 2094/97 tarkoitetun tarjouskilpailun osana R(cid:130)unioniin toimitettavan CN-koodiin 1006 20 98 kuuluvan pitk(cid:132)jyv(cid:132)isen esikuoritun riisin enimm(cid:132)istueksi vahvistetaan 26–29 p(cid:132)iv(cid:132)n(cid:132) tammikuuta 1998 j(cid:132)tettyjen tarjousten perusteella 297 ecua tonnilta. 2 artikla T(cid:132)m(cid:132) asetus tulee voimaan 31 p(cid:132)iv(cid:132)n(cid:132) tammikuuta 1998. T(cid:132)m(cid:132) asetus on kaikilta osiltaan velvoittava, j(cid:132)senvaltioissa. ja sit(cid:132) sovelletaan sellaisenaan kaikissa Tehty Brysseliss(cid:132) 30 p(cid:132)iv(cid:132)n(cid:132) tammikuuta 1998. Komission puolesta Franz FISCHLER Komission j(cid:132)sen (1) EYVL L 329, 30. 12. 1995, s. 18 (2) EYVL L 20, 27. 1. 1998, s. 16 (3) EYVL L 261, 7. 9. 1989, s. 8 (4) EYVL L 292, 25. 10. 1997, s. 14


title: ΓΡΑΠΤΗ ΕΡΩΤΗΣΗ αρ θ. 103/98 του Daniel VARELA SUANZES- CARPEGNA προς την Επ τροπή. Επείγουσα κοινοτική ενίσχυση για την αντιμετώπιση των συνεπειών της σοβαρής οδικής απομόνωσης της πόλης του Ferrol (Γαλικία-Ισπανία) εξαιτίας της θεομηνίας

eurovoc_concepts:
EU programme
Galicia
Structural Funds
aid to disaster victims
bad weather
disaster area
emergency aid
regional aid

text: 17. 7. 98 EL Epi·shmh Efhmeri·da tvn Eyrvpai¤kv· n Koinoth·tvn C 223/113 (98/C 223/143) GRAPTH ERVTHSH E-0103/98 ypobolh· : Daniel Varela Suanzes-Carpegna (PPE) prow thn Epitroph· (30 Ianoyari·oy 1998) Ue·ma: Epei·goysa koinotikh· eni·sxysh gia thn antimetv· pish tvn synepeiv· n thw sobarh·w odikh·w apomo·nvshw thw po·lhw toy Ferrol (Galiki·a-Ispani·a) ejaiti·aw thw ueomhni·aw Stiw 13 Ianoyari·oy 1998 isxyrh· kataigi·da e·koce toyw ka·boyw miaw uala·ssiaw eje·draw ejo·ryjhw petrelai·oy me apote·lesma na fy·gei apo· to agkyrobo·lio· thw kai na epipe·sei epi· thw ge·fyraw toy As P(cid:14)·as, thn opoi·a kai kate·strece. H ge·fyra ayth· ei·nai h monadikh· odikh· sy·ndesh thw po·lhw toy Ferrol (Galiki·a-Ispani·a). H po·lh ayth· kai h perioxh· thw antimetvpi·zoyn apo· kairoy· mia sobarh· oikonomikh· kri·sh, poy apotelei· antikei·meno pare·mbashw diafo·rvn oikonomikv· n programma·tvn biomhxanikh·w anadia·rurvshw, sto plai·sio toy sto·xoy 1 thw koinotikh·w perifereiakh·w politikh·w, sto·xo ston opoi·o enta·ssetai olo·klhrh h ayto·nomh koino·thta thw Galiki·aw. Eno·cei thw sobarh·w ayth·w kata·stashw zhtei·tai na epideixuei· e·mprakta h a·mesh allhleggy·h thw Eyrvpai¤kh·w (cid:201)nvshw, ypo· morfh·n enisxy·sevn, gia thn antimetv· pish tvn sobarv· n zhmiv· n poy e·xei prokale·sei h ueomhni·a sthn en lo·gv po·lh kai thn perioxh· thw. Mporei· h Epitroph· na maw plhroforh·sei ti ei·doyw epei·goysew kai e·ktaktew enisxy·seiw mporoy·n na xorhghuoy·n apo· thn EE gia thn antimetv· pish thw kata·stashw poy e·xei prokale·sei to ne·o kai sobaro· ayto· plh·gma; Poia me·tra proti·uetai na la·bei h Epitroph· epi· toy prokeime·noy; Apa· nthsh thw k. Wulf-Mathies ej ono· matow thw Epitroph· w (19 Marti·oy 1998) Dedome·nhw thw fy·shw kai toy skopoy· tvn Diarurvtikv· n Tamei·vn, den proble·petai kondy·li ypo· morfh·n epeigoysv· n kai ekta·ktvn enisxy·sevn. Entoy·toiw, h Epitroph· skopey·ei na ejeta·sei o·lew tiw prota·seiw poy ua ypoba·loyn oi eunike·w h· perifereiake·w arxe·w, ea·n ayte·w perilamba·noyn ai·thsh eidikh·w xrhmatodo·thshw gia to en lo·gv e·rgo, sto plai·sio eno·w progra·mmatow poy enta·ssetai sto Koinotiko· Plai·sio Sth·rijhw gia thn Ispani·a. (cid:211)son afora· tiw piuano·thtew paroxh·w e·ktakthw eni·sxyshw se plhge·ntew, h Epitroph· epishmai·nei o·ti h en lo·gv morfh· symbolikh·w pare·mbashw prow o·felow fysikv· n prosv· pvn den dy·natai ple·on na aporre·ei apo· thn kata·rghsh toy kondyli·oy B4-34000 toy koinotikoy· proy¤pologismoy·, arxh·w genome·nhw apo· to tre·xon oikonomiko· e·tow. (98/C 223/144) GRAPTH ERVTHSH E-0105/98 ypobolh· : Marjo Matikainen-Kallstro¤m (PPE) prow thn Epitroph· (30 Ianoyari·oy 1998) Ue·ma: Kata·tajh toy proerxome·noy apo· ka·pnisma kapnoy· metajy· tvn karkinogo·nvn parago·ntvn Sthn apa·nthsh· toy sthn erv· thsh· moy (E-2247/97) (1), o Epi·tropow k. Padraig Flynn dhlv· nei o·ti h Epitroph· den proti·uetai, prow to paro·n toyla·xiston, na katata· jei ton kapno· toy kapni·smatow stiw oysi·ew poy prokaloy·n karki·no. Paro·lo poy ypa·rxoyn adiasfisbh·thtew episthmonike·w endei·jeiw sxetika· me th sxe·sh toy proerxome·noy apo· to ka·pnisma kapnoy· kai toy karki·noy, h Epitroph· den proti·uetai na la·bei ypo·ch thw to gegono·w ayto· sto pro·gramma· thw gia thn prostasi·a tvn mh kapnistv· n apo· tiw blabere·w epiptv· seiw sthn ygei·a toy pauhtikoy· kapni·smatow. Anaforika· me ta anvte·rv, ua h·uela na ypoba· lv thn ako·loyuh symplhrvmatikh· erv· thsh: pv· w aitiologei· h Epitroph· thn apo·fash· thw na mhn katata·jei ton proerxo·meno apo· to ka·pnisma kapno· stoyw karkigo·noyw para·gontew paro·lo poy h sxe·sh metajy· toy proerxome·noy apo· to ka·pnisma kapnoy· kai toy karki·noy apotelei· to e·naysma o·lvn tvn syzhth·sevn poy dieja·gontai me ue·ma to pauhtiko· ka·pnisma; (1) EE C 76 thw 11. 3. 1998, sel. 82. Apa· nthsh toy k. Flynn ej ono·matow thw Epitroph· w (17 Marti·oy 1998) H Eyrvpai¤kh· Epitroph· anamfisbh·thta symfvnei· me ton ky·rio boyleyth· sxetika· me to o·ti ypa·rxoyn peistika· episthmonika· stoixei·a o·ti ypa·rxei ayjhme·now ki·ndynow karki·noy kai a·llvn asueneiv· n gia ta a· toma poy ekti·uentai systhmatika· ston kapno· toy tsiga· roy. H Eyrvpai¤kh· Epitroph· epi·shw symfvnei· o·ti ayto· aitiologei· me·tra gia thn prostasi·a tvn mh kapnistv· n apo· tiw epiptv· seiw toy na anapne·oyn kapno· tsiga·roy apo· a·lla a·toma


eurovoc_concepts:
export refund
isoglucose
molasses
raw sugar
syrup
white sugar

text: L 25/32 ‹ SV ‹ Europeiska gemenskapernas officiella tidning 31. 1. 98 KOMMISSIONENS FÖRORDNING (EG) nr 255/98 av den 30 januari 1998 om fastställande av bidragssatserna för vissa sockerprodukter som exporteras i form av varor som inte omfattas av bilaga II till fördraget EUROPEISKA GEMENSKAPERNAS KOMMISSION HAR ANTAGIT DENNA FÖRORDNING De bidrag som fastställs i denna förordning får förutfast- ställas. Marknadssituationen under de kommande måna- derna kan inte förutses i nuläget. med beaktande av Fördraget om upprättandet av Euro- peiska gemenskapen, med beaktande av rådets förordning (EEG) nr 1785/81 av den 30 juni 1981 om den gemensamma organisationen av marknaden för socker ( 1), senast ändrad genom förordning (EG) nr 1599/96 (2), särskilt artikel 17. 5 a och 17. 15 i denna, och med beaktande av följande : I artikel 17. 1 och 17. 2 i förordning (EEG) nr 1785/81 föreskrivs att skillnaden mellan priserna på världsmark- naden för de produkter som förtecknas i artikel 1. 1 a, c, d, f, g och h i den förordningen och priserna inom gemen- skapen får täckas av ett exportbidrag då produkterna exporteras i form av varor som förtecknas i bilagan till samma förordning. I kommissionens förordning (EG) nr 1222/94 av den 30 maj 1994 om gemensamma tillämp- ningsföreskrifter för ordningen för beviljande av export- bidrag för vissa jordbruksprodukter som exporteras i form av varor som inte omfattas av bilaga II till fördraget samt om kriterierna för fastställande av bidragsbeloppen ( 3), senast ändrad genom förordning (EG) nr 1909/97 ( 4), anges de produkter för vilka en bidragssats bör fastställas som skall tillämpas när dessa produkter exporteras i form av varor som förtecknas i bilaga I till förordning (EEG) nr 1785/81. Enligt artikel 4. 1 i förordning (EG) nr 1222/94 är det nödvändigt att för varje månad fastställa bidragssatsen per 100 kg av var och en av basprodukterna ifråga. Artikel 17. 3 i förordning (EEG) nr 1785/81 samt artikel 11 i det jordbruksavtal som slöts inom ramen för de multilaterala förhandlingarna i Uruguayrundan föreskriver att bidrag som beviljas för export av en produkt som ingår i en vara inte får överstiga det bidrag som tillämpas på produkten när den exporteras i obearbetad form. (1) EGT L 177, 1. 7. 1981, s. 4. (2) EGT L 206, 16. 8. 1996, s. 43. (3) EGT L 136, 31. 5. 1994, s. 5. (4) EGT L 268, 1. 10. 1997, s. 20. De åtaganden som görs med avseende på bidrag som kan beviljas till export av jordbruksprodukter som ingår i varor vilka inte omfattas av bilaga II till fördraget kan äventyras av förutfastställelsen av höga bidragssatser. Därför bör säkerhetsåtgärder vidtas i sådana situationer utan att det hindrar att långtidskontrakt ingås. Genom att en specifik bidragssats för förutfastställelse av bidrag bestäms kan dessa olika mål uppnås. Artikel 4. 5 punkt b i förordning (EG) nr 1222/94 fast- ställer att i avsaknad av det bevis som avses i artikel 4. 5 punkt a i samma förordning skall en minskad bidragssats fastställas med hänsyn till det produktionsbidrag som tillämpas enligt rådets förordning (EEG) nr 1010/86 ( 5), senast ändrad genom kommissionens förordning (EG) nr 1126/96 (6), för den använda basprodukten under den förmodade tiden för varornas framställning. De åtgärder som föreskrivs i denna förordning är förenliga med yttrandet från Förvaltningskommittén för socker. HÄRIGENOM FÖRESKRIVS FÖLJANDE. Artikel 1 De exportbidragssatser som gäller för de basprodukter som anges i bilaga A till förordning (EG) nr 1222/94, som förtecknas i artikel 1. 1 och 1. 2 i förordning (EEG) nr som 1785/81, och som exporteras förtecknas i bilaga I till förordning (EEG) nr 1785/81, fastställs i enlighet med vad som anges i bilagan till denna förordning. form av varor i Artikel 2 Denna förordning träder i kraft den 1 februari 1998. (5) EGT L 94, 9. 4. 1986, s. 9. (6) EGT L 150, 25. 6. 1996, s. 3. 31. 1. 98 ‹ SV ‹ Europeiska gemenskapernas officiella tidning L 25/33 Denna förordning är till alla delar bindande och direkt tillämplig i alla medlemsstater. Utfärdad i Bryssel den 30 januari 1998. På kommissionens vägnar Hans VAN DEN BROEK Ledamot av kommissionen till kommissionens förordning av den 30 januari 1998 om fastställande av bidragssatserna för vissa sockerprodukter som exporteras i form av varor som inte omfattas av bilaga II till fördraget BILAGA Bidragssats i ecu/100 kg Produkt Vitt socker: — Vid tillämpning av artikel 4. 5 b i förordning (EG) nr 1222/94 — I alla andra fall Råsocker: — Vid tillämpning av artikel 4. 5 b i förordning (EG) nr 1222/94 — I alla andra fall vid förutfast- ställelse av bidrag 5,53 40,22 5,09 37,00 annan 5,53 40,22 5,09 37,00 och sirap utöver sockerrör, Sirap och andra lösningar av socker från sockerbetor eller andra sockerlösningar som erhålls genom upplösning av vitt socker eller råsocker i fast form, innehållande på minst torrsubstansen (inbegripet invertsocker beräknat som sackaros) — Vid tillämpning av artikel 4. 5 b i förordning (EG) viktprocent beräknat sackaros 85 nr 1222/94 — I alla andra fall 5,53 (4) × S (1) 100 40,22 ( 4) × S (1) 100 5,53 (4) × S (1) 100 40,22 (4) × S (1) 100 För sirap och andra sockerlösningar som erhålls genom upplösning av vitt socker eller råsocker i fast form, även om upplösningen följs av inversion: den sats som fastställs ovan för 100 kg vitt socker eller råsocker som används vid upplösningen Melass: Isoglukos (2): — Vid tillämpning av artikel 4. 5 b i förordning (EG) nr 1222/94 — I alla andra fall (1) ”S” avser i 100 kg sirap: — — 5,53 (3) 40,22 ( 3) 5,53 (3) 40,22 (3) — innehållet av sackaros (inbegripet invertsocker beräknat som sackaros), om sirapen i fråga har en kemisk renhet som uppgår till minst 98 %, — innehållet av extraherbart socker, om sirapen i fråga har en kemisk renhet som uppgår till minst 85 % men mindre än 98 %. (2) Produkter som erhålls genom isomerisering av glukos, som innehåller minst 41 viktprocent fruktos beräknat på torrsubstansen och i vilka det sammanlagda innehållet av poly- och oligosackarider, inbegripet innehållet av di- eller trisackarider, beräknat på torrsubstansen, är högst 8,5 viktprocent. (3) Bidragsbeloppet per 100 kg torrsubstans. (4) Basbeloppet gäller inte för den produkt som anges i punk t 2 i bilagan till kommissionens förordning (EEG) nr 3513/92 (EGT nr L 355, 5. 12. 1992, s. 12)


title: WRITTEN QUESTION No. 114/98 by Anita POLLACK to the Commission. Urban policy

eurovoc_concepts:
Austria
EU programme
European Commission
European Parliament
conference proceedings
urban centre

text: C 304/32 EN Official Journal of the European Communities 2. 10. 98 The Commission will discuss the year 2000 and its implications through all the relevant contacts available in industry and Member States. In particular, attention will be paid to the impact on and preparation of infrastructure sectors, the impact on consumers and small and medium-sized enterprises (SMEs), and the potential impact on the functioning of the internal market, including economic and monetary union. The Commission will, together with Member States, monitor progress, exchange information, and benchmark best practice while reporting regularly to the Council on the Community(cid:146)s progress towards year 2000 readiness and its related issues. The Commission will examine, in the context of its policies such as those on industry, SMEs, consumers, and training, whether a further contribution could be made towards helping raise awareness and address year 2000 related problems. Within the Commission itself, the so-called millennium bug is handled by the Informatics directorate for the central aspects and by each directorate general for their information systems. Since mid 1996 awareness of the year 2000 problem is promoted continuously by the Informatics directorate inside the Commission. Working groups were established at the beginning of 1997 to support analysis and solutions to identified problems, and at the end of 1997 a contact group between the Informatics services of the different institutions was initiated. The project scope was established in 1997 and necessary resources were allocated. 1998 will be the year to fix and solve possible problems and 1999 will be the critical year to test and implement the solutions. The project year 2000 inside the Commission is following the phased approach, applied widely in the private and public sectors including risk management measures. As for the prevention of new viruses spreading, the Commission is constantly upgrading the anti-viruses software used after virus attacks. Protection against computer viruses requires a constant effort to raise the awareness of IT professionals and users. It also requires a constant updating of the technology for detection and destruction of computer viruses. Within the Commission, the Security office and the Informatics directorate regularly organise awareness raising campaigns in co-operation with all other directorates general. Anti-virus software is in constant evolution, and is continuously assessed, updated and upgraded. The necessary guidelines for use are developed for all IT systems. (1) COM(98) 102. (98/C 304/44) WRITTEN QUESTION E-0114/98 by Anita Pollack (PSE) to the Commission (30 January 1998) Subject: Urban policy What plans has the Commission made to date for the Urban Forum planned for November 1998? Is there a date, venue and participation list agreed yet and will the European Parliament be invited to participate? Answer given by Mme Wulf-Mathies on behalf of the Commission (26 February 1998) The Commission intends to organise the Urban forum in Vienna on 26-27 November 1998 with the support of the city of Vienna. The participation list will be decided in the near future. The Commission hopes that the Parliament will be a major participant


title: REGLAMENTO (CE) N° 252/98 DE LA COMISIÓN de 30 de enero de 1998 por el que se fija la subvención máxima a la expedición de arroz descascarillado de grano largo con destino a la isla de Reunión en el marco de la licitación contemplada en el Reglamento (CE) n° 2094/97

text: L 25/26 ES Diario Oficial de las Comunidades Europeas 31. 1. 98 REGLAMENTO (CE) No 252/98 DE LA COMISI(cid:222)N de 30 de enero de 1998 por el que se fija la subvenci(cid:155)n m(cid:145)xima a la expedici(cid:155)n de arroz descascarillado de grano largo con destino a la isla de Reuni(cid:155)n en el marco de la licitaci(cid:155)n contemplada en el Reglamento (CE) no 2094/97 LA COMISI(cid:222)N DE LAS COMUNIDADES EUROPEAS, Visto el Tratado constitutivo de la Comunidad Europea, Visto el Reglamento (CE) no 3072/95 del Consejo, de 22 de diciembre de 1995, por el que se establece la organiza- ci(cid:155)n com(cid:156)n del mercado del arroz (1), modificado por el Reglamento (CE) no 192/98 (2), y, en particular, el apar- tado 1 de su art(cid:146)culo 10, Visto el Reglamento (CE) no 2692/89 de la Comisi(cid:155)n, de 6 de septiembre de 1989, por el que se establecen dispo- siciones de aplicaci(cid:155)n relativas a los suministros de arroz a la Reuni(cid:155)n (3) y, en particular, el apartado 1 de su art(cid:146)culo 9, Considerando que, mediante el Reglamento (CE) no 2094/97 de la Comisi(cid:155)n (4), se abri(cid:155) una licitaci(cid:155)n para subvencionar la expedici(cid:155)n de arroz descascarillado de grano largo con destino a la isla de Reuni(cid:155)n; Considerando que, de conformidad con el art(cid:146)culo 9 del Reglamento (CEE) no 2692/89, la Comisi(cid:155)n, bas(cid:145)ndose en las ofertas presentadas y de acuerdo con el procedimiento previsto en el art(cid:146)culo 22 del Reglamento (CE) no 3072/ 95, puede decidir fijar una subvenci(cid:155)n m(cid:145)xima; Considerando que, para establecer dicha subvenci(cid:155)n deben tenerse en cuenta los criterios previstos en los art(cid:146)culos 2 y 3 del Reglamento (CEE) no 2692/89; que la subvenci(cid:155)n se adjudicar(cid:145) a todo licitador cuya oferta se sit(cid:156)e al nivel de la subvenci(cid:155)n m(cid:145)xima o a un nivel inferior, Considerando que las medidas previstas en el presente Reglamento se ajustan al dictamen del Comit(cid:130) de gesti(cid:155)n de los cereales, HA ADOPTADO EL PRESENTE REGLAMENTO: Art(cid:146)culo 1 La subvenci(cid:155)n m(cid:145)xima a la expedici(cid:155)n de arroz descasca- rillado de grano largo del c(cid:155)digo NC 1006 20 98 con destino a la isla de Reuni(cid:155)n queda fijada en 297 ecus por tonelada, sobre la base de las ofertas presentadas del 26 al 29 de enero de 1998 en el marco de la licitaci(cid:155)n contem- plada en el Reglamento (CE) no 2094/97. Art(cid:146)culo 2 El presente Reglamento entrar(cid:145) en vigor el 31 de enero de 1998. El presente Reglamento ser(cid:145) obligatorio en todos sus elementos y directamente aplicable en cada Estado miembro. Hecho en Bruselas, el 30 de enero de 1998. Por la Comisi(cid:155)n Franz FISCHLER Miembro de la Comisi(cid:155)n (1) DO L 329 de 30. 12. 1995, p. 18. (2) DO L 20 de 27. 1. 1998, p. 16. (3) DO L 261 de 7. 9. 1989, p. 8. (4) DO L 292 de 25. 10. 1997, p. 14