title: QUESTION ECRITE no 1111/98 de Francesco BALDARELLI à la Commission. Attribution des quotas de sucre

eurovoc_concepts:
Italy
common organisation of markets
competitiveness
export refund
industrial restructuring
production quota
sugar beet
white sugar

formats: html print


title: A Bizottság 708/98/EK rendelete (1998. március 30.) a hántolatlan rizs intervenciós hivatalok által történő átvételéről, valamint az alkalmazandó korrekciós összegek, áremelések és -csökkentések rögzítéséről

eurovoc_concepts:
food inspection
intervention agency
intervention buying
product quality
rice

formats: html pdf print

text: 03/22. kötet HU Az Európai Unió Hivatalos Lapja 355 31998R0708 1998. 3. 31. AZ EURÓPAI KÖZÖSSÉGEK HIVATALOS LAPJA L 98/21 A BIZOTTSÁG 708/98/EK RENDELETE (1998. március 30. ) a hántolatlan rizs intervenciós hivatalok által történő átvételéről, valamint az alkalmazandó korrek- ciós összegek, áremelések és -csökkentések rögzítéséről AZ EURÓPAI KÖZÖSSÉGEK BIZOTTSÁGA, tekintettel az Európai Közösséget létrehozó szerződésre, a 192/98/EK rendelettel (1) módosított, a rizs tekintettel piacának közös szervezéséről szóló, 1995. december 22-i 3072/95/EK tanácsi rendeletre (2) és különösen annak 8. cikke b) pontjára, mivel a 3072/95/EK rendelet megállapítja, hogy a meghatáro- zott szabványminőségű hántolatlan rizs intervenciós ára rögzí- tett, valamint, amennyiben az intervencióra felajánlott rizs minősége eltér a szabványminőségtől, akkor az intervenciós árat emelés vagy csökkentés alkalmazásával kiigazítják; mivel a 3073/95/EK tanácsi rendelet (3), a korábbi rendelke- zések követelményeinek szigorításával meghatározza a hánto- latlan rizsnek azt a szabványminőségét, amelyre az intervenciós árat rögzítik; mivel az intervenció megfelelő igazgatásának biztosítása érde- kében minden ajánlat esetében rögzíteni kell a legkisebb mennyiséget; mivel azonban intézkedéseket kell hozni egy magasabb határérték meghatározása érdekében, hogy a néhány tagállam nagykereskedelmi piacára jellemző kereskedelmi szokásokat és feltételeket figyelembe lehessen venni; mivel annak érdekében, hogy az intervenciós rendszert a lehető legegyszerűbbé és leghatékonyabbá lehessen tenni, az ajánla- tokat az áruk raktározási helyéhez legközelebbi intervenciós központhoz kell benyújtani, és rendelkezni kell az intervenciós hivatal átvételi helyére történő szállítás költségéről; mivel pontosan meg kell határozni azon ellenőrzéseket, amelyek biztosítják, hogy a felajánlott áru tömege és minősége megfelel a követelményeknek; mivel különbséget kell tenni egyfelől a felajánlott áru mennyiségi és alapvető minőségi köve- telményeinek ellenőrzése után történő elfogadása, másfelől pedig minden egyes árutétel reprezentatív mintákon alapuló pontos tulajdonságainak meghatározásához szükséges vizsgá- latok elvégzése után a kérelmezőnek fizetendő ár rögzítése között; mivel meghatározott rendelkezéseket kell előírni arra az esetre, ha az árut a kérelmező raktárában veszik át; mivel ebben az esetben az intervenciós hivatal átvételi követelményei betartá- sának biztosítása érdekében végzett további ellenőrzésektől függően hivatkozni kell a kérelmező készletnyilvántartására; mivel az 1528/96/EK bizottsági rendelet (4) helyébe e rendelet lép; mivel az a rendelet így hatályát veszti; mivel a Gabonapiaci Irányítóbizottság az elnöke által kitűzött határidőn belül nem nyilvánított véleményt, mivel az a hántolatlan rizs, amelynek minősége nem teszi lehetővé a megfelelő felhasználást vagy raktározást, nem fogad- ható el intervencióra; mivel a legkisebb mennyiség megállapítá- sakor különös figyelmet kell szentelni a Közösség rizstermő területeinek időjárási feltételeire; mivel annak érdekében, hogy egységes árutételeket lehessen átvenni, elő kell írni, hogy egy árutétel kizárólag egy rizsfajtát tartalmazhat; ELFOGADTA EZT A RENDELETET: 1. cikk mivel az áremelés és árcsökkentés alkalmazása érdekében figye- lembe kell venni a hántolatlan rizs alapvető tulajdonságait, lehetővé téve a minőség objektív vizsgálatát is; mivel a nedves- ségtartalom, a feldolgozás utáni hozam és a szemhibák egyszerű és hatékony módszerekkel mérhetők, megfelelve e követelménynek; (1) HL L 20. , 1998. 1. 27, 16. o. (2) HL L 329. , 1995. 12. 30. , 18. o. (3) HL L 329. , 1995. 12. 30. , 33. o. időszak alatt a Közösségben betakarított, A 3072/95/EK rendelet 4. cikke (1) bekezdésében rögzí- (1) leg- tett felvásárlási alább 20 tonna hántolatlan rizs árutétellel rendelkezőknek joguk van ezt a rizst az intervenciós hivatalnak felajánlani. Egy árutétel csak egyfajta rizst tartalmazhat. A tagállamok megállapíthatnak ennél magasabb minimum- mennyiséget is. (4) HL L 190. , 1996. 7. 31. , 25. o. 356 HU Az Európai Unió Hivatalos Lapja 03/22. kötet (2) Amennyiben az árutételt többféle rakománnyal (teherau- tóval, uszállyal, vasúti kocsival, stb. ) szállítják – a 8. cikk (1) bekezdésének utolsó albekezdése ellenére – minden egyes rako- mánynak meg kell felelnie az előírt kötelező minimumkövetel- ményeknek. 2. cikk A hántolatlan rizs csak akkor fogadható el intervencióra, (1) ha megfelelő és tisztességes piaci minőségű. (2) A hántolatlan rizs akkor tekinthető megfelelő és tisztes- séges piaci minőségűnek, ha szagtalan és mentes az élő rova- roktól, és amennyiben: – nedvességtartalma nem haladja meg az I. mellékletben meghatározott százalékot, – feldolgozás utáni hozama nem kevesebb, mint 14 ponttal van a II. mellékletben felsorolt alaphozamok értéke alatt, – a 3073/95/EK rendelet mellékletében meghatározott nem hibátlan minőségű szemek aránya, az idegen anyagok aránya, a más típusú rizsszemek aránya és az egyéb rizsfajták aránya nem haladja meg a következő maximumértékeket: Kerekszemű rizs Közepes szemű és "A" hosszúszemű rizs "B" hosszúszemű rizs Fakó színű szemek Pirosan csíkozott szemek Pöttyös szemek Foltos szemek Borostyánszínű szemek Sárga szemek Idegen anyagok Egyéb rizsfajták 6 10 3 1 1 0,175 1 5 4 5 2 0,75 0,50 0,175 1 5 4 5 2 0,75 0,50 0,175 1 5 – a radioaktivitás szintje nem haladja meg a közösségi jogsza- bályok által megengedett legmagasabb szintet. A rizst csak akkor kell vizsgálni radioaktív szennyezettség tekintetében, ha ezt a helyzet megköveteli és csak addig az ideig, amíg az szükséges. Szükség esetén az ellenőrzési intézkedések időtar- tamát és területét a 3072/95/EK rendelet 22. cikkében megállapított eljárásnak megfelelően kell meghatározni. A több mint 3 % egyéb rizsfajtát tartalmazó hántolatlan esetében kizárólag (2) rizst minden további 0,1 %-os eltérés 0,1 %-os árcsökkentéssel lehet felvásárolni. (3) Amennyiben az intervencióra felajánlott hántolatlan rizs nedvességtartalma meghaladja a hántolatlan rizs szabványminő- ségére megállapított értéket, az I. mellékletben előírtak szerinti árcsökkentéseket kell alkalmazni. 3. cikk (1) A 0,1 %-ot meghaladó idegenanyag-tartalmú hántolatlan rizst minden további 0,01 %-os eltérés esetében kizárólag 0,02 %-os árcsökkentéssel lehet felvásárolni. (4) Amennyiben az intervencióra felajánlott rizs feldolgozás utáni hozama eltér a II. melléklet B. részében található fajtán- ként meghatározott feldolgozás utáni alaphozamtól, a II. melléklet A. részében előírtak szerinti áremeléseket és csökken- téseket kell alkalmazni. Az idegen anyag az a rizsen kívüli anyag, amely táplálkozásra nem alkalmas, de nem mérgező növényi vagy ásványi anya- gokból, egyéb ehető magvakból vagy ezek törmelékéből, elhalt rovarokból vagy azok maradványaiból áll. Amennyiben az intervencióra felajánlott rizs szemhibái (5) meghaladják a hántolatlan rizs szabványminősége tekintetében megengedett tűréshatárokat, a III. mellékletben előírtak szerinti árcsökkentéseket kell alkalmazni. 03/22. kötet HU Az Európai Unió Hivatalos Lapja 357 (6) A fenti áremeléseket és árcsökkentéseket a mellékle- tekben közölt százalékoknak a gazdasági év kezdetén érvényes intervenciós árra történő alkalmazásával kell kiszámolni. Ezeket összesítve kell alkalmazni. (3) Amennyiben az intervenciós hivatal a hántolatlan rizst az (1) bekezdés szerint meghatározott legközelebbi intervenciós központban nem veszi át, a további szállítási költséget az inter- venciós hivatalnak kell viselnie. 4. cikk 6. cikk (1) Minden intervenciós eladási ajánlatot írásban kell benyúj- tani az intervenciós hivatalnak a hivatal által meghatározott forma szerint. Ahhoz, hogy elfogadható legyen, az ajánlatnak a következőket kell tartalmaznia: – a kérelmező neve, – a felajánlott rizs raktározási helye, – a mennyiség, fajtanév, főbb tulajdonságok és a rizs betakarí- tási éve, – az intervenciós központ, ahová az ajánlatot benyújtják. Az intervenciós hivatal határozza meg a (1) szállítás időpontját és az intervenciós központot, és a kérelmezőt mind- kettőről haladéktalanul értesítenie kell. E feltételek tekintetében az értesítés kézhezvételét követő két munkanap után már nem lehet kifogással élni. A tényeges átvételre legkésőbb az ajánlat kézhezvételét követő második hónap végén, de mindenképp az adott gazdasági év augusztus 31-e előtt kerül sor. Szakaszos szállítás esetén az árutétel utolsó részét ennek az albekezdésnek megfelelően kell leszállítani. A kérvénynek tartalmaznia kell egy nyilatkozatot, hogy a termék közösségi eredetű. (2) Az intervenciós hivatal a kérelmező vagy annak megfe- lelően meghatalmazott képviselője jelenlétében veszi át az árut. Tájékoztatási célból a kérvényen fel kell tüntetni minden alkal- mazott kártevő elleni kezelést, pontosan közölve a felhasznált adagokat. Az intervenciós hivatal akkor tekinti elfogadhatónak az írásbeli telekommunikáció útján beadott ajánlatot, ha a fent említett adatok mindegyike szerepel benne. Ez esetben a hivatal ragasz- kodhat ahhoz, hogy az ajánlatot egy írásbeli kérelem is kövesse, amelyet postai úton vagy személyesen kell benyújtani. Az írás- beli kérelem benyújtása időpontjának a telekommunikációs úton beadott ajánlat napját kell tekinteni. (3) A felajánlott rizst az intervenciós hivatalnak át kell venni, amennyiben az 1. és a 2. cikkben meghatározott legkisebb mennyiséget és előírt tulajdonságokat az intervenciós hivatal vagy annak az intervenciós raktárba szállított áru átvételére felhatalmazott képviselője a 8. cikk (1) bekezdése szerint megál- lapította. Amennyiben a 7. cikk alkalmazandó, az átvétel egybeesik a 9. cikk szerinti átvételi alapvető tulajdonságok ellenőrzésének időpontjával. időpontja jegyzőkönyvben előírt Az intervenciós hivatal a kérelem benyújtását követő 10 (2) munkanapon belül értesíti a kérelmezőt az ajánlat elfogadá- sáról. A beszállított mennyiség tömegét a kérelmező és az (4) intervenciós hivatalnak a kérelmezővel semmiféle kapcsolatban nem álló képviselője jelenlétében állapítják meg. Amennyiben az ajánlat nem elfogadható, az intervenciós (3) hivatalnak a kérelem benyújtását követő 10 munkanapon belül tájékoztatnia kell erről az illető kereskedőt. 5. cikk (5) Az intervenciós hivatalt a raktárkezelő is képviselheti. Ebben az esetben az intervenciós hivatal a szállítás befejezését követő 30 napon belül ellenőrzést hajt végre. A tömeget térfo- gatmérés útján mindenképpen ellenőrizni kell. (1) Minden ajánlatot az ajánlattétel idején a hántolatlan rizs tárolási helyéhez legközelebb lévő intervenciós központhoz tartozó intervenciós hivatalnak kell benyújtani. A legközelebbi intervenciós központ azt a központot jelenti, lehet amelybe a hántolatlan rizst a legalacsonyabb költséggel elszállítani. Ezt a költséget az intervenciós hivatal határozza meg. A kérelmező viseli az áruszállítási költséget attól a raktá- (2) rozási helytől, ahol az (1) bekezdés szerint meghatározott legközelebbi intervenciós központba beadott ajánlat idején a terméket tárolták. Ha a térfogatmérés eredménye szerint: a) a tömeg legfeljebb 6 %-kal kevesebb, mint a raktárkezelő idején nyilvántartásában feljegyzett mennyiség, az (átvétel készült) nyilvántartásban feljegyzett tömeghez képest a további mérések után feljegyzett hiányzó mennyiséggel kapcsolatos minden költséget a raktárkezelőnek kell viselnie; b) a tömeg több mint 6 %-kal kevesebb a raktárkezelő nyilván- tartásában feljegyzett mennyiségnél, az árut azonnal meg kell mérni. Amennyiben a megállapított tömeg kevesebb, mint a nyilvántartásban feljegyzett tömeg, a mérési költsé- geket a raktárkezelőnek kell viselnie. Ellenkező esetben a mérés költségeit az intervenciós hivatal viseli. 358 HU Az Európai Unió Hivatalos Lapja 03/22. kötet 7. cikk Az intervenciós hivatal mintát vesz a kérelmező vagy annak meghatalmazott képviselője jelenlétében. Minden egyes minta- vételkor három mintát kell venni, a következők számára: (1) A kérelmező által megjelölt intervenciós központ helyett az intervenciós hivatal a hántolatlan rizst az ajánlattétel idején történő raktározás helyén is átveheti. – a kérelmező, (2) Ebben az esetben a mennyiséget a – szakmai specifikáci- ókat tartalmazó és az intervenciós hivatal követelményeinek megfelelő – készletnyilvántartás alapján lehet megállapítani, amennyiben: – a nyilvántartások jelzik a mérés által megállapított tömeget, a mérés idején fennálló minőségi jellemzőket, különös tekin- tettel a nedvességtartalomra, továbbá minden raktáron belüli anyagmozgatást és minden alkalmazott kezelést. A tömeg mérését a megelőző 10 hónapban kellett elvégezni, – a raktárkezelő kijelenti, hogy a felajánlott árutétel minden szereplő a nyilvántartásban részletében megegyezik adatokkal. Ebben az esetben: – a feljegyzendő tömegnek meg kell egyeznie a nyilvántar- tásban bejegyzett tömeggel, annak megfelelően kiigazítva, hogy figyelembe vegye a méréskor megállapított nedvesség- tartalom és a reprezentatív minta alapján megállapított nedvességtartalom közötti legkisebb különbséget is, – az intervenciós hivatal az átvételi időpontot követő 30 napon belül egy térfogatméréses ellenőrzést hajt végre. A mért mennyiség és a térfogatméréses módszerrel megbecsült mennyiség közötti különbség nem haladhatja meg a 6 %-ot. Ha a térfogatmérés azt jelzi, hogy: – a tömeg legfeljebb 6 %-kal kevesebb, mint a raktárkezelő idején nyilvántartásában feljegyzett mennyiség, az (átvétel készült) nyilvántartásban feljegyzett tömeghez képest a további mérések után feljegyzett hiányzó mennyiséggel kapcsolatos minden költséget a raktárkezelőnek kell viselnie, – a tömeg több mint 6 %-kal kevesebb a raktárkezelő nyilván- tartásában feljegyzett mennyiségnél, raktárkezelőnek azonnal meg kell mérnie a tömeget. Amennyiben a megálla- pított tömeg kevesebb, mint a nyilvántartásban feljegyzett tömeg, a mérési költségeket a raktárkezelőnek kell viselnie. Ellenkező esetben a mérés költségeit az EMOGA viseli. a 8. cikk – a raktár, ahol az átvétel történik, – az intervenciós hivatal. Ezt a mintát a hivatal maga ellenőrzi. a) Szállítás esetén minden (teherautóval, uszállyal, vasúti kocsival, stb. történő) részszállítmányból mintát kell venni, minden 10 tonnánként egy mintát. A szükséges feltételeket minden egyes részszállítmányból vett reprezentatív minta alapján ellenőrizni kell. A reprezen- tatív mintának a raktározásra szánt mintából kell szár- maznia. b) Amennyiben a 7. cikk alkalmazandó, a kérelmező raktá- rában történő átvételkor az ellenőrzés a felajánlott árutétel reprezentatív mintáján alapul. E reprezentatív minta a raktá- rozásra szánt minták átlageredményét tartalmazza. Az ellenőrizendő minták számát úgy kell megállapítani, hogy a felajánlott árumennyiséget el kell osztani 20-szal; egy repre- zentatív minta azonban nem tartalmazhat több mint 20 mintát. Az ellenőrzésnek meg kell állapítania, hogy az áru megfelel- e az alapvető minőségi követelményeknek. Amennyiben ez nem így van, az árutétel nem vehető át. Szállítás esetén, mielőtt az árutétel az intervenciós raktárba kerül, a részszállítmányok vizsgálata a nedvességtartalom, a tisztaság és az élő rovaroktól való mentesség ellenőrzésére korlátozható. Ha azonban később, az ellenőrzés befejeztével nyilvánvalóvá válik, hogy az egyik részszállítmány nem felel meg az alapvető minőségi követelményeknek, az árutétel átvé- telét vissza kell utasítani. A teljes árutételt a kérelmező költsé- gére kell visszavonni. Ha egy tagállam intervenciós hivatalának módjában áll minden egyes részszállítmány alapvető minőségi követelményeit a raktárba kerülés előtt ellenőrizni, minden olyan részszállítmány átvételét vissza kell utasítania, amely nem felel meg ezeknek a követelményeknek. (2) Amennyiben az árut elfogadták, a kérelmező számára fizetendő ár megállapítása érdekében az (1) bekezdésben előírt vizsgálat elvégezése után fel kell sorolni az áru pontos tulajdon- ságait. Ezt az árat a felajánlott árutétel esetében az (1) bekez- désben meghatározottak szerint, a reprezentatív minták vizsgá- lati eredményeinek súlyozott átlaga alapján kell megállapítani. (1) A minőségi követelmények, amelyeknek egy intervenci- óban átvett terméknek meg kell felelnie, a következőképpen ellenőrizendők: A vizsgálati eredményekről a kérelmezőt a 9. cikkben előírt átvételi jegyzőkönyvben tájékoztatni kell. 03/22. kötet HU Az Európai Unió Hivatalos Lapja 359 (3) Amennyiben a kérelmező kétségbe vonja a (2) bekezdés szerinti árat meghatározó vizsgálati eredményeket, az áru tulaj- donságainak további részletes elemzését egy illetékes hatóságok által jóváhagyott laboratórium végzi el, új – a kérelmező és a raktár birtokában lévő mintákból egyenlő mértékben vett – reprezentatív minták felhasználásával. Az eredményt e repre- zentatív minták vizsgálati eredményeinek súlyozott átlaga adja. Ezeknek az elemzéseknek az eredménye végleges, és meghatá- rozza a kérelmezőnek fizetendő árat. Az új elemzések elvégzé- sének költségeit a vesztes félnek kell viselnie. 9. cikk Az intervenciós hivatal minden árutétel tekintetében átvételi jegyzőkönyvet készít. A kérelmező vagy annak képviselője jelen lehet a jegyzőkönyv elkészítésekor. A jegyzőkönyvnek tartalmaznia kell: – azt az időpontot, amikor a mennyiséget és az alapvető tulaj- donságokat ellenőrzik, – a beszállított rizs fajtáját és tömegét, – a reprezentatív mintához szükséges ellenőrzött minták számát, – az észlelt fizikai és minőségi jellemzőket. 10. cikk (1) Az eladónak fizetendő ár a 3072/95/EK rendelet 4. cikkének (2) bekezdése szerint rögzített, a leszállított, de a raktárhelyiségbe nem betárolt árura vonatkozó, és a szállítás első napjaként meghatározott figye- lembe véve az 5. cikk szállítási költségekről szóló rendelkezé- seit, valamint az I–III. mellékletben előírt áremeléseket és árcsökkentéseket. időponttól érvényes ár, Amennyiben a rizst a 7. cikk értelmében a kérelmező raktá- rában veszik át, a fizetendő árat az ajánlat elfogadásának napján érvényes intervenciós ár alapján kell meghatározni, az alkalma- zandó áremelésekkel és árcsökkentésekkel kiigazítva, továbbá csökkentve az 5. cikk (1) bekezdése szerint a hántolatlan rizs intervenciós központ közötti átvételi helye és a legközelebbi legelőnyösebb szállítási költségekkel, valamint a kitárolás költ- ségével. Ezeket a költségeket az intervenciós hivatal határozza meg. (2) A kifizetésnek az átvétel napja utáni 32. és 37. nap között kell megtörténnie az e rendelet 6. cikkének (3) bekezdé- sében előírtak szerint. Amennyiben a 8. cikk (3) bekezdése alkalmazandó, a kifizetésnek a lehető leggyorsabban meg kell történnie azután, hogy a kérelmezőt az utolsó vizsgálat eredmé- nyeiről tájékoztatták. Amennyiben a kérelmezőnek számlát kell benyújtania mielőtt kifizethetnék, és amennyiben ezt a számlát nem nyújtotta be az előző albekezdésben meghatározott időtartamon belül, a kifize- tésnek a számla tényleges benyújtása utáni öt munkanapon belül kell megtörténnie. 11. cikk Az intervenciós hivatal megbízásából termékeket raktározó piaci szereplőnek rendszeres megfigyelés alatt kell tartani a termék meglétét és állapotát, és haladéktalanul tájékoz- tatni kell a hivatalt az ezekkel kapcsolatban felmerülő bármiféle problémákról. felvásárolt Az intervenciós hivatal évente legalább egyszer ellenőrzi a raktározott termék minőségét. Az e célból történő mintavételt a 2148/96/EK bizottsági rendeletben (1) előírt éves leltár idején lehet elvégezni. 12. cikk Az intervenciós hivatal az adott tagállamra jellemző különleges feltételek figyelembe vétele céljából, ha szükséges, e rendelet előírásaival összhangban az átvétel tekintetében további eljárá- sokat és feltételeket állapít meg. Az 1528/96/EGK rendelet hatályát veszti. 13. cikk 14. cikk Ez a rendelet Az Európai Közösségek Hivatalos Lapjában való kihirdetését követő napon lép hatályba. Ez a rendelet teljes egészében kötelező és közvetlenül alkalmazandó valamennyi tagállamban. Kelt Brüsszelben, 1998. március 30-án. a Bizottság részéről Franz FISCHLER a Bizottság tagja (1) HL L 288. , 1996. 11. 9. , 6. o 360 HU Az Európai Unió Hivatalos Lapja 03/22. kötet A NEDVESSÉGTARTALOM SZÁZALÉKOS ARÁNYÁVAL KAPCSOLATOS ÁRCSÖKKENTÉSEK I. MELLÉKLET Arány Csökkentés 1997/98. gazdasági év 13–15 % 13–14,5 % A 13 %-ot meghaladó nedvességtartalommal megegyező százalékkal az 1998/99. gazdasági évtől A 13 %-ot meghaladó nedvességtartalommal megegyező százalékkal 03/22. kötet HU Az Európai Unió Hivatalos Lapja 361 A. A feldolgozás utáni hozammal kapcsolatos áremelések és árcsökkentések II. MELLÉKLET Hántolatlan rizs hozama hántolt egész rizsszemek formájában Áremelések és -csökkentések hozamegység szerint Az alaphozam felett Az alaphozam alatt 1 %-os áremelés 1 %-os árcsökkentés Hántolatlan rizs teljes hozama hántolt rizs formájában Áremelések és -csökkentések hozamegység szerint Az alaphozam felett Az alaphozam alatt 0,8 %-os áremelés 0,8 %-os árcsökkentés B. Feldolgozás utáni alaphozam Rizsminőség megnevezése Hozam egész szemekben (%) Teljes hozam (%) Carillon Argo, Selenio, Couachi Alpe, Balilla, Balilla GG, Balilla Sollana, Bomba, Bombon, Colina, Elio, Frances, Lido, Liso, Matusaka, Monticili, Pegonil, Strella, Thainato, Thaiperla, Ticinese, Veta, Leda, Mareny, Clot, Albada, Guadiamar Ispaniki A, Makedonia Europa, Loto, Riva, Rosa Marchetti, Veneria Tolima Inca Arôme Alfa, Ariete, Bahia, Carola, Cigalon, Corallo, Cripto, Cristal, Drago, Girona, Graldo, Indio, Italico, Jucar, Koral, Lago, Lemont, Miara, Molo, Navile, Niva, Onda, Padano, Panda, Pierina, Marchetti, Ribe, Ringo, Rio, S. Andrea, Senia, Sequial, Smeraldo, Star, Stirpe, Vela, Vitro, Calca, Dion Strymonas Italpatna, Anseatico, Arlesienne, Baldo, Belgioioso, Betis, Euribe, Marathon, Redi, Ribello, Rizzotto, Rocca, Roma, Romanico, Romeo, Tebre, Volano Bonnet Bell, Rita, Silla, Thaibonnet, L 202, Puntal Evropi, Melas Arborio, Arlatan, Blue Belle, Blue Belle „E”, Blue Bonnet, Calendal, Razza 82, Rea 65 64 63 62 61 61 61 60 60 60 59 58 58 56 69 71 71 71 70 69 68 71 70 69 70 70 68 70 362 HU Az Európai Unió Hivatalos Lapja 03/22. kötet Rizsminőség megnevezése Hozam egész szemekben (%) Teljes hozam (%) Cesariot, Maratelli, Precoce Rossi Carnaroli, Elba, Vialone Nano Delta Axios Roxani Irat 348, Mana Pygmalion Varieties not specified 56 55 55 55 55 54 45 50 63 68 70 68 65 64 69 65 69 71 03/22. kötet HU Az Európai Unió Hivatalos Lapja 363 III. MELLÉKLET SZEMHIBÁS RIZSRE VONATKOZÓ ÁRCSÖKKENTÉS 1996/97. gazdasági év: Hibák Kerekszemű rizs KN-kód 1006 10 92 Hibaszázalékok Közepes szemű és A hosszúszemű rizs KN-kód 1006 10 94 és 1006 10 96 B Hosszúszemű rizs KN-kód 1006 10 98 Csökkentés Fakó színű Pirosan csíkozott Pöttyös Foltos Borostyánszínű 2,5–6 % 1–10 % 0,5–3 % 0,25–1 % 0,05–1 % 2,5–4 % 1–5 % 0,5–2 % 0,25–0,75 % 0,05–0,50 % 2–4 % 1–5 % 0,5–2 % 0,25–0,75 % 0,05–0,50 % 1/2 pontonként 1 % 1 pontonként 1 % 1/2 pontonként 1,25 % 1/4 pontonként 1,25 % 1/4 pontonként 1,25 % Sárga 0,02–0,175 % 0,02–0,175 % 0,02–0,175 % 1/8 pontonként 6 % 1997/98-tól: Hibák Kerekszemű rizs KN-kód 1006 10 92 Hibaszázalékok Közepes szemű és A hosszúszemű rizs KN-kód 1006 10 94 és 1006 10 96 B hosszúszemű rizs KN-kód 1006 10 98 Csökkentés Fakó színű Pirosan csíkozott Pöttyös Foltos Borostyánszínű 2–6 % 1–10 % 0,5–3 % 0,25–1 % 0,05–1 % 2–4 % 1–5 % 0,5–2 % 0,25–0,75 % 0,05–0,50 % 1,5–4 % 1–5 % 0,5–2 % 0,25–0,75 % 0,05–0,50 % 1/2 pontonként 1 % 1 pontonként 1 % 1/2 pontonként 1,25 % 1/4 pontonként 1,25 % 1/4 pontonként 1,25 % Sárga 0,02–0,175 % 0,02–0,175 % 0,02–0,175 % 1/8 pontonként 6 %


title: Richtlijn 98/20/EG van de Raad van 30 maart 1998 tot wijziging van Richtlijn 92/14/EEG betreffende de beperking van de exploitatie van de vliegtuigen van bijlage 16 bij het Verdrag inzake de internationale burgerluchtvaart, boekdeel 1, deel 2, hoofdstuk 2, tweede uitgave (1988)

eurovoc_concepts:
EU Member State
air transport
aircraft
civil aviation
standard
transport regulations

formats: fmx4 html pdf print xhtml

text: L 107/4 ‹ ‹NL Publicatieblad van de Europese Gemeenschappen 7. 4. 98 RICHTLIJN 98/20/EG VAN DE RAAD van 30 maart 1998 tot wijziging van Richtlijn 92/14/EEG betreffende de beperking van de exploitatie van de vliegtuigen van bijlage 16 bij het Verdrag inzake de internationale burgerluchtvaart, boekdeel 1, deel 2, hoofdstuk 2, tweede uitgave (1988) DE RAAD VAN DE EUROPESE UNIE, Gelet op het Verdrag tot oprichting van de Europese Gemeenschap, inzonderheid op artikel 84, lid 2, Gezien het voorstel van de Commissie (1), Gezien het advies van het Economisch en Sociaal Comi- t(cid:130) (2), Volgens de procedure van artikel 189 C van het Verdrag (3), (1) Overwegende dat de bepalingen van Richtlijn 92/14/EEG (4) als belangrijkste doel hebben de exploitatie van bepaalde types civiele subsonische straalvliegtuigen te beperken; (2) Overwegende dat een definitie van de belangrijkste begrippen in de richtlijn eventuele twijfels omtrent de doelstellingen en het toepassingsgebied van de richtlijn weg moet nemen; (3) Overwegende dat deze richtlijn geen afbreuk doet aan de mogelijkheid van elke lidstaat om gebruik te maken van de relevante bepalingen van Verordening (EEG) nr. 2408/92 van de Raad van 23 juli 1992 betreffende de toegang van communautaire lucht- intracommunautaire lucht- vaartmaatschappijen tot routes (5), overeenkomstig de daarin gestelde voor- waarden; (4) Overwegende dat het vanwege de uitzonderlijke historische situatie van de luchthavens die de lucht- verbindingen van de agglomeratie Berlijn verzorgen en de ligging van de luchthavens Berlin Tegel en Berlin Tempelhof dicht bij het centrum van de stad, gerechtvaardigd is Richtlijn 92/14/EEG tijdelijk niet op deze twee luchthavens toe te passen; (5) Overwegende dat de oorspronkelijke doelstelling van de vrijstelling voor in ontwikkelingslanden geregi- streerde vliegtuigen in acht dient te worden geno- men; dat de desbetreffende bepalingen van de richt- lijn derhalve in die zin dienen te worden verduide- lijkt; (1) PB C 309 van 18. 10. 1996, blz. 9. (2) PB C 66 van 3. 3. 1997, blz. 4. (3) Advies van het Europees Parlement van 13 maart 1997 (PB C 115 van 14. 4. 1997, blz. 24), gemeenschappelijk standpunt van de Raad nr. 42/97 van 9 oktober 1997 (PB C 375 van 10. 12. 1997, blz. 25) en besluit van het Europees Parlement van 13 januari 1998 (PB C 34 van 2. 2. 1998). (4) PB L 76 van 23. 3. 1992, blz. 21. (5) PB L 240 van 24. 8. 1992, blz. 8. Verordening laatstelijk gewij- zigd bij de Toetredingsakte van 1994. (6) Overwegende dat een vrijstelling, verleend voor een vliegtuig van een ontwikkelingsland, alleen dat land ten goede komt; (7) Overwegende dat de mogelijkheden om vrijstelling om economische redenen te verlenen, dienen te worden verduidelijkt; (8) Overwegende dat duidelijk dient te worden gemaakt dat een lidstaat slechts voor vliegtuigen die in het register van die lidstaat zijn opgenomen een tijd- schema kan opstellen voor de geleidelijke schrapping van vliegtuigen die niet aan de normen voldoen; (9) Overwegende dat enkele lidstaten overeenkomsten hebben met luchtvaartmaatschappijen uit derde landen op grond waarvan zij die maatschappijen dezelfde vrijstelling voor het geleidelijk uit de exploi- tatie nemen van vliegtuigen van hoofdstuk 2 mogen verlenen als aan de luchtvaartmaatschappijen uit de Gemeenschap; dat het passend is dat die overeen- komsten niet ingetrokken worden; (10) Overwegende dat het van essentieel belang is dat de bijlage bij Richtlijn 92/14/EEG actueel wordt gehouden en tijdig wordt bijgewerkt; dat derhalve door de Commissie, bijgestaan door een comit(cid:130) van regelgevende aard, wijzigingen dienen te worden opgesteld; (11) Overwegende dat in artikel 3 van Richtlijn 92/14/ EEG wordt bepaald dat vrijstellingen worden verleend voor vliegtuigen die in ontwikkelingslanden zijn geregistreerd; dat de krachtens dit artikel vrijge- stelde vliegtuigen in de bijlage van de richtlijn worden vermeld; (12) Overwegende dat de bijlage van Richtlijn 92/14/EEG dient te worden gewijzigd om daaraan bepaalde vliegtuigen toe te voegen die voor vrijstelling in aanmerking komen, maar bij de vaststelling van de richtlijn niet in de bijlage zijn opgenomen; dat even- eens bepaalde vliegtuigen die buiten bedrijf zijn gesteld, zijn vernietigd of anderszins niet langer voor vrijstelling in aanmerking komen, dienen te worden geschrapt; (13) Overwegende dat absoluut moet worden voorkomen dat registraties verkeerd worden gebruikt; dat in de bijlage bij deze richtlijn voor elk vliegtuig een vermelding van het serienummer van de fabrikant voor het vliegtuig is opgenomen; 7. 4. 98 ‹ ‹NL Publicatieblad van de Europese Gemeenschappen L 107/5 (14) Overwegende dat het belangrijk is ervoor te zorgen dat voor inbreuken op de communautaire wetgeving zodanige strafbepalingen worden opgesteld dat de straffen doeltreffend, evenredig en afschrikkend zijn; (15) Overwegende dat Oostenrijk krachtens de Akte van Toetreding van 1994 met ingang van 1 april 2002 aan de bepalingen van Richtlijn 92/14/EEG dient te voldoen, HEEFT DE VOLGENDE RICHTLIJN VASTGESTELD: Artikel 1 Wijzigingen Richtlijn 92/14/EEG wordt als volgt gewijzigd: 1. Aan artikel 1 wordt het volgende lid toegevoegd: „3. In de zin van deze richtlijn wordt verstaan onder: „luchtvaartmaatschappij”: ming met een geldige exploitatievergunning; een luchtvervoeronderne- „exploitatievergunning”: een aan een onderneming verleende vergunning waarbij haar wordt toegestaan passagiers, post en/of vracht tegen vergoeding door de lucht te vervoeren; „communautaire luchtvaartmaatschappij”: een lucht- vaartmaatschappij met een geldige door een lidstaat overeenkomstig Verordening (EEG) nr. 2407/92 van de Raad van 23 juli 1992 betreffende de verlening van exploitatievergunningen aan luchtvaartmaatschappij- en (*) verleende exploitatievergunning; „totale vloot van civiele subsonische straalvliegtuigen”: de totale luchtvloot van civiele subsonische straalvlieg- tuigen waarover een luchtvaartmaatschappij uit eigen bezit of door enigerlei huurovereenkomst van ten minste een jaar kan beschikken; (*) PB L 240 van 24. 8. 1992, blz. 1. ”. 2. Aan artikel 2 wordt het volgende lid toegevoegd: „4. V(cid:155)(cid:155)r de in lid 2 genoemde datum kan het gebruik van civiele subsonische straalvliegtuigen die niet voldoen aan het bepaalde in lid 1, onder a), worden beperkt of verboden op de luchthavens Berlin Tegel en Berlin Tempelhof. ”. 3. Artikel 3, onder b), wordt vervangen door: „b) deze vliegtuigen in het referentiejaar in het in de bijlage van deze richtlijn voor het desbetreffende vliegtuig vermelde ontwikkelingsland geregistreerd waren en nog steeds rechtstreeks of op grond van leasing gebruikt worden door in dat land geves- tigde natuurlijke of rechtspersonen”. 4. Aan artikel 3 wordt de volgende alinea toegevoegd: „De vrijstelling geldt niet indien het vliegtuig wordt geleast aan een natuurlijke of een rechtspersoon die in een ander land is gevestigd dan het land dat voor dat vliegtuig in de bijlage staat vermeld. ”. 5. — 6. Artikel 7 wordt vervangen door: „Artikel 7 1. De lidstaten mogen bepalen dat het equivalent jaarlijks percentage vliegtuigen dat niet voldoet aan de normen van hoofdstuk 3 van bijlage 16, en dat uit hun registers moet worden geschrapt, niet meer bedraagt dan 10 % van de totale vloot van civiele subsonische straalvliegtuigen van een luchtvaartmaatschappij in de Gemeenschap. 2. De lidstaten passen de bepalingen van artikel 2, lid 1, niet toe op vliegtuigen die overeenkomstig lid 1 in het register van een lidstaat worden gehandhaafd. 3. Wanneer een lidstaat v(cid:155)(cid:155)r de inwerkingtreding van deze richtlijn voor vliegtuigen uit het register van een derde land die op die lidstaat vliegen een vrijstel- ling heeft verleend als omschreven in de leden 1 en 2, mag die vrijstelling geldig blijven voor luchtvaartmaat- schappijen die aan de voorwaarden voldoen. ”. 7. De volgende artikelen worden ingevoegd: „Artikel 9 bis Wijzigingen in de bijlage van deze richtlijn die nodig kunnen blijken om ervoor te zorgen dat de in artikel 3 vermelde criteria volledig in acht worden genomen, worden volgens de procedure van artikel 9 ter, lid 2, vastgesteld. Artikel 9 ter 1. De Commissie wordt bijgestaan door het comit(cid:130) als bedoeld in Verordening (EEG) nr. 3922/91 van de Raad van 16 december 1991 inzake de harmonisatie van technische voorschriften en administratieve proce- dures op het gebied van de burgerluchtvaart (*), dat optreedt overeenkomstig de in lid 2 omschreven procedure. 2. De vertegenwoordiger van de Commissie legt het comit(cid:130) een ontwerp voor van de te nemen maatrege- len. Het comit(cid:130) brengt advies uit over dit ontwerp binnen een termijn die de voorzitter kan vaststellen naar gelang van de urgentie van de materie. Het comit(cid:130) spreekt zich uit met de meerderheid van stemmen die in artikel 148, lid 2, van het Verdrag is voorgeschreven voor de aanneming van de besluiten die de Raad op voorstel van de Commissie dient te nemen. Bij de stemming in het comit(cid:130) worden de stemmen van de vertegenwoordigers van de lidstaten gewogen overeenkomstig genoemd artikel. De voor- zitter neemt niet aan de stemming deel. 3. a) De Commissie stelt de beoogde maatregelen vast in overeenstemming zijn met het wanneer zij advies van het comit(cid:130). b) Wanneer de beoogde maatregelen niet in over- eenstemming zijn met het advies van het comit(cid:130) of indien geen advies is uitgebracht, dient de Commissie onverwijld bij de Raad een voorstel in betreffende de te nemen maatregelen. De Raad besluit met gekwalificeerde meerderheid van stemmen. L 107/6 ‹ ‹NL Publicatieblad van de Europese Gemeenschappen 7. 4. 98 Indien de Raad, binnen drie maanden na de indiening van het voorstel bij de Raad, geen besluit heeft geno- men, worden de voorgestelde maatregelen door de Commissie vastgesteld. (*) PB L 373 van 31. 12. 1991, blz. 4. Verordening laat- stelijk gewijzigd bij Verordening (EG) nr. 2176/96 (PB L 291 van 14. 11. 1996, blz. 15). ”. 8. De bijlage wordt vervangen door de bijlage bij deze richtlijn. Artikel 2 Regeling voor bestraffing van overtredingen De lidstaten stellen de regeling vast voor de bestraffing van overtredingen van de nationale bepalingen die krach- tens deze richtlijn worden vastgesteld en nemen alle nodige maatregelen om ervoor te zorgen dat deze straffen worden toegepast. De op deze wijze opgelegde straffen moeten doeltreffend, evenredig en afschrikkend zijn. De lidstaten stellen de Commissie uiterlijk op 1 maart 1999 in kennis van die bepalingen en delen eventuele latere wijzigingen zo spoedig mogelijk mee. Artikel 3 Tenuitvoerlegging 1. De lidstaten doen de nodige wettelijke en bestuurs- rechtelijke bepalingen in werking treden om uiterlijk op 1 maart 1999 aan deze richtlijn te voldoen. Zij stellen de Commissie daarvan onverwijld in kennis. Wanneer de lidstaten deze bepalingen aannemen, wordt in die bepalingen naar de onderhavige richtlijn verwezen of wordt hiernaar verwezen bij de offici(cid:137)le bekendmaking van die bepalingen. De regels voor deze verwijzing worden vastgesteld door de lidstaten. 2. Overeenkomstig artikel 168 van de Akte van Toetre- ding van 1994 en bijlage XIX, deel III, van deze akte doet Oostenrijk de nodige maatregelen in werking treden om uiterlijk op 1 april 2002 aan deze richtlijn te voldoen. Artikel 4 Inwerkingtreding Deze richtlijn treedt in werking op de twintigste dag volgende op die van haar bekendmaking in het Publica- tieblad van de Europese Gemeenschappen. Artikel 5 Geadresseerden Deze richtlijn is gericht tot de lidstaten. Gedaan te Brussel, 30 maart 1998. Voor de Raad De Voorzitter LORD SIMON of HIGHBURY 7. 4. 98 ‹ ‹NL Publicatieblad van de Europese Gemeenschappen L 107/7 BIJLAGE „BIJLAGE LIJST VAN VLIEGTUIGEN DIE IN AANMERKING KOMEN VOOR EEN ONTHEFFING OVEREENKOMSTIG ARTIKEL 3 N. B. : Vrijstelling voor de in deze bijlage vermelde vliegtuigen wordt verleend binnen het algemene kader van het beleid en de besluiten van de Verenigde Naties (sancties, embargo enz. ). ALGERIJE Serienr. 20955 21053 21210 21284 20884 21063 21064 21065 21211 20650 21285 Type B727-2D6 B727-2D6 B727-2D6 B727-2D6 B737-2D6 B737-2D6 B737-2D6 B737-2D6 B737-2D6 B737-2D6 B737-2D6 Registratienr. Maatschappij 7T-VEH 7T-VEI 7T-VEM 7T-VEP 7T-VEG 7T-VEJ 7T-VEK 7T-VEL 7T-VEN 7T-VED 7T-VEQ Air Alg(cid:130)rie Air Alg(cid:130)rie Air Alg(cid:130)rie Air Alg(cid:130)rie Air Alg(cid:130)rie Air Alg(cid:130)rie Air Alg(cid:130)rie Air Alg(cid:130)rie Air Alg(cid:130)rie Air Alg(cid:130)rie Air Alg(cid:130)rie DEMOCRATISCHE REPUBLIEK CONGO Serienr. 20200 Type Registratienr. B707-329C 9Q-CBW Maatschappij Scibe Airlift DOMINICAANSE REPUBLIEK Serienr. 19767 EGYPTE Type Registratienr. Maatschappij B707-399C HI-442CT Dominicana de Aviaci(cid:155)n Serienr. Type Registratienr. 19843 19916 21194 21195 21227 IRAK Serienr. 20889 20892 20893 LIBANON Serienr. 20259 20260 19967 19589 19515 20170 19516 19104 19105 18939 19214 19269 19274 B707-336C B707-328C B737-266 B737-266 B737-266 SU-PBA SU-PBB SU-AYK SU-AYL SU-AYO Type Registratienr. B707-370C B737-270C B737-270C YI-AGE YI-AGH YI-AGI Maatschappij Air Memphis Air Memphis Egypt Air Egypt Air Egypt Air Maatschappij Iraqi Airways Iraqi Airways Iraqi Airways Type Registratienr. Maatschappij B707-3B4C B707-3B4C B707-347C B707-323C B707-323C B707-323B B707-323C B707-327C B707-327C B707-323C B707-331C B707-321C B707-321C OD-AFD OD-AFE OD-AGV OD-AHC OD-AHD OD-AHF OD-AHE OD-AGX OD-AGY OD-AGD OD-AGS OD-AGO OD-AGP MEA MEA MEA MEA MEA MEA MEA TMA TMA TMA TMA TMA TMA L 107/8 ‹ ‹NL Publicatieblad van de Europese Gemeenschappen 7. 4. 98 LIBERIA Serienr. 45683 45686 LIBI(cid:220) Type DC8F-55 DC8F-55 Registratienr. Maatschappij EL-AJO EL-AJQ Liberia World Airlines Liberia World Airlines Serienr. Type Registratienr. Maatschappij 20245 21051 21052 21229 21230 MAURITANI(cid:220) B727-224 B727-2L5 B727-2L5 B727-2L5 B727-2L5 5A-DAI 5A-DIB 5A-DIC 5A-DID 5A-DIE Libyan Arab Airlines Libyan Arab Airlines Libyan Arab Airlines Libyan Arab Airlines Libyan Arab Airlines Serienr. 11093 Type Registratienr. F28-4000 5T-CLG Maatschappij Air Mauritanie MAROKKO Serienr. Type Registratienr. Maatschappij 20471 21214 21215 21216 NIGERIA Serienr. 18809 19664 PAKISTAN Serienr. 20488 B727-2B6 B737-2B6 B737-2B6 B737-2B6 CN-CCG CN-RMI CN-RMJ CN-RMK Type Registratienr. B707-338C B707-355C 5N-ARQ 5N-VRG Royal Air Maroc Royal Air Maroc Royal Air Maroc Royal Air Maroc Maatschappij DAS Air Cargo Air Tours Type Registratienr. Maatschappij B707-340C AP-AXG PIA SAOEDI-ARABI(cid:220) Serienr. Type Registratienr. Maatschappij 20574 20575 20576 20577 20578 20882 20883 SWAZILAND Serienr. 45802 46012 TUNESI(cid:220) B737-268C B737-268C B737-268 B737-268 B737-268 B737-268 B737-268 Type DC8F-54 DC8F-54 HZ-AGA HZ-AGB HZ-AGC HZ-AGD HZ-AGE HZ-AGF HZ-AGG Saudia Saudia Saudia Saudia Saudia Saudia Saudia Registratienr. Maatschappij 3D-AFR 3D-ADV African International Airways African International Airways Serienr. Type Registratienr. Maatschappij 20545 20948 21179 21235 B727-2H3 B727-2H3 B727-2H3 B727-2H3 TS-JHN TS-JHQ TS-JHR TS-JHT Tunis Air Tunis Air Tunis Air Tunis Air 7. 4. 98 ‹ ‹NL Publicatieblad van de Europese Gemeenschappen L 107/9 UGANDA Serienr. 19821 ZIMBABWE Serienr. 18930 45821 Type Registratienr. Maatschappij B707-379C 5X-JEF Dairo Air Services Type Registratienr. B707-330B DC8F-55 Z-WKU Z-WMJ Maatschappij Air Zimbabwe Affretair”


title: PERGUNTA ESCRITA n. 1096/98 do Deputado John CUSHNAHAN à Comissão. Protecção dos consumidores na Irlanda

eurovoc_concepts:
Ireland
aid system
consumer information
consumer movement
consumer protection
financial aid
invitation to tender
non-governmental organisation
non-profit organisation
serial publication

text: 21. 10. 98 PT Jornal Oficial das Comunidades Europeias C 323/113 Resposta dada pelo Comissa·rio Flynn em nome da Comissa(cid:152)o (30 de Abril de 1998) A Comissa(cid:152)o na(cid:152)o realizou nenhum estudo do impacto econo·mico relativo a esta proposta de directiva. Pretende a mesma a aproxima(cid:231)a(cid:152)o das disposi(cid:231)o(cid:152)es legislativas, regulamentares e administrativas dos Estados-membros em mate·ria de publicidade e patroc(cid:14)·nio dos produtos do tabaco com vista a eliminar obsta·culos no interior do mercado u·nico. Assim, e· dif(cid:14)·cil apreciar o impacto desta proposta, dadas as restri(cid:231)o(cid:152)es que existem a n(cid:14)·vel nacional e dado o efeito que os per(cid:14)·odos de transi(cid:231)a(cid:152)o previstos na posi(cid:231)a(cid:152)o comum, adoptada pelo Conselho em 12 de Fevereiro de 1998, tera(cid:152)o sobre todos os sectores em causa. Outro factor a considerar e· a redu(cid:231)a(cid:152)o que se espera no consumo do tabaco. De acordo com a OMS o tabaco e· responsa·vel por mais de meio milha(cid:152)o de mortes por ano na Comunidade. (98/C 323/173) PERGUNTA ESCRITA P-1096/98 apresentada por John Cushnahan (PPE) a‘ Comissa(cid:152)o (30 de Mar(cid:231)o de 1998) Objecto: Protec(cid:231)a(cid:152)o dos consumidores na Irlanda A Associa(cid:231)a(cid:152)o Irlandesa dos Consumidores e· uma organiza(cid:231)a(cid:152)o na(cid:152)o governamental sem fins lucrativos, que trabalha, desde 1996, na defesa dos interesses dos consumidores irlandeses. Tem a Comissa(cid:152)o conhecimento de que esta Associa(cid:231)a(cid:152)o foi informada pela DG XXIV de que o seu pedido de financiamento para 1998 na(cid:152)o tinha sido aprovado? Na seque(cid:136)ncia do Tratado de Amesterda(cid:152)o, que atribui uma grande importa(cid:136)ncia ao refor(cid:231)o da defesa dos consumidores, que medidas tenciona a Comissa(cid:152)o adoptar para garantir a promo(cid:231)a(cid:152)o e a defesa dos interesses dos consumidores na Irlanda por uma organiza(cid:231)a(cid:152)o de consumidores independente, tal como acontece em todos os outros Estados-membros da Unia(cid:152)o Europeia? Resposta dada pela Comissa·ria Emma Bonino em nome da Comissa(cid:152)o (27 de Abril de 1998) A Comissa(cid:152)o confirma que recebeu um pedido de financiamento de tre(cid:136)s projectos conexos apresentado pela Associa(cid:231)a(cid:152)o Irlandesa dos Consumidores (CAI) no contexto de um concurso geral organizado pela Comissa(cid:152)o. A Comissa(cid:152)o recebeu cerca de 380 candidaturas, tendo seleccionado aproximadamente 60 para apoio financeiro. Na(cid:152)o foi poss(cid:14)·vel financiar mais projectos devido a restri(cid:231)o(cid:152)es or(cid:231)amentais. A candidatura da CAI implicava o financiamento de uma revista, «Consumers Choice». A Comissa(cid:152)o concedeu apoio financeiro a esta revista durante va·rios anos, mas foi decidido que na(cid:152)o podia ser um objectivo da pol(cid:14)·tica de consumidores comunita·ria apoiar financeiramente a mesma ac(cid:231)a(cid:152)o de forma cont(cid:14)·nua. Tal poderia conduzir a uma depende(cid:136)ncia em rela(cid:231)a(cid:152)o ao financiamento comunita·rio, o que nem a Comissa(cid:152)o nem a autoridade or(cid:231)amental desejam. A decisa(cid:152)o de na(cid:152)o financiar o projecto CAI deve ser vista neste contexto. Os motivos que levaram a Comissa(cid:152)o a tomar a referida decisa(cid:152)o foram explicados ao director da CAI numa reunia(cid:152)o recente. A Comissa(cid:152)o sublinha, no entanto, que foram aceites dois projectos de organiza(cid:231)o(cid:152)es de consumidores irlandesas, que correspondiam mais estreitamente a‘s prioridades identificadas em 1998. A Comissa(cid:152)o pretende igualmente cofinanciar uma grande confere(cid:136)ncia que se realizara· na Irlanda no corrente ano, relativa a‘s novas disposi(cid:231)o(cid:152)es do Tratado de Amsterda(cid:152)o em mate·ria de pol(cid:14)·tica dos consumidores


title: WRITTEN QUESTION No. 1111/98 by Francesco BALDARELLI to the Commission. Allocation of sugar quotas


title: Direktiva Sveta 98/20/ES z dne 30. marca 1998 o spremembi Direktive 92/14/EGS o omejevanju uporabe letal, ki jo ureja del II poglavja 2 zvezka 1 Priloge 16 h Konvenciji o mednarodnem civilnem letalstvu, druga izdaja (1988)

text: 32 SL Uradni list Evropske unije 31998L0020 L 107/4 URADNI LIST EVROPSKIH SKUPNOSTI DIREKTIVA SVETA 98/20/ES z dne 30. marca 1998 07/Zv. 4 7. 4. 1998 o spremembi Direktive 92/14/EGS o omejevanju uporabe letal, ki jo ureja del II poglavja 2 zvezka 1 Priloge 16 h Konvenciji o mednarodnem civilnem letalstvu, druga izdaja (1988) SVET EVROPSKE UNIJE JE (6) ker bi morala izjema, priznana letalu države v razvoju, koristiti samo tej državi; ob upoštevanju Pogodbe o ustanovitvi Evropske skupnosti in zlasti člena 84(2) Pogodbe, ob upoštevanju predloga Komisije (1), ob upoštevanju mnenja Ekonomsko-socialnega odbora (2), v skladu s postopkom, določenim v členu 189c Pogodbe (3), (1) (2) (3) (4) (5) ker je glavni namen Direktive 92/14/EGS (4) omejiti uporabo nekaterih vrst civilnih podzvočnih reaktivnih letal; ker bi morala opredelitev ključnih pojmov direktive pre- prečiti vse dvoumnosti v zvezi s ciljem in področjem uporabe le-te; ker ta direktiva posamezni državi članici ne preprečuje, da uporablja zadevne določbe Uredbe Sveta (EGS) julija 1992 o dostopu letalskih št. 2408/92 z dne 23. prevoznikov Skupnosti do letalskih prog znotraj Sku- pnosti (5) v skladu s pogoji teh določb; ker je, zaradi izjemnih zgodovinskih razmer letališč na območju Berlina in ker se letališči Berlin Tegel in Berlin Tempelhof nahajata v bližini mestnega središča, upravi- čeno ti iz uporabe nekaterih določb Direktive 92/14/EGS; letališči začasno izvzeti ker je treba spoštovati prvotni namen izjem za letala, registrirana v državah v razvoju; ker bi bilo zato treba razjasniti ustrezne določbe navedene direktive; (1) UL C 309, 18. 10. 1996, str. 9. (2) UL C 66, 3. 3. 1997, str. 4. (3) Mnenje Evropskega parlamenta z dne 13. marca 1997 (UL C 115, 14. 4. 1997, str. 24), Skupno stališče Sveta št. 42/97 z dne 9. oktobra 1997 (UL C 375, 10. 12. 1997, str. 25) in Sklep Evropskega parla- menta z dne 13. januarja 1998 (UL C 34, 2. 2. 1998). (4) UL L 76, 23. 3. 1992, str. 21. (5) UL L 240, 24. 8. 1992, str. 8. Uredba, kakor je bila spremenjena z Aktom o pristopu iz leta 1994. (7) ker je treba razjasniti pogoje izjem, priznanih iz eko- nomskih razlogov; (8) (9) ker bi bilo treba razjasniti, da lahko država članica določi časovni načrt za postopni izbris letal, ki niso v skladu s predpisi o hrupu, le za tista letala, ki so vpisana v njihovih registrih; ker so nekatere države članice na podlagi sporazuma med njimi in prevozniki tretjih držav slednjim podelile izjeme od postopnega opuščanja letal poglavja 2, ki so podobne izjemam za letalske prevoznike Skupnosti; ker je smiselno, da se ti sporazumi ne prekličejo; (10) ker je bistveno, da se Priloga k Direktivi 92/14/EGS ažurira in pravočasno spreminja; ker bi morala zato Komisija pripraviti spremembe ob pomoči odbora regu- lativne narave; (11) ker člen 3 Direktive 92/14/EGS predvideva izjeme za letala v registrih držav v razvoju in ker so bila tako izvzeta letala navedena v Prilogi k tej direktivi; (12) ker je Prilogo k Direktivi 92/14/EGS treba spremeniti tako, da se dodajo nekatera letala, ki izpolnjujejo pogoje za izjemo in niso bila vključena ob sprejetju te direktive; ker je treba izbrisati tudi vpise nekaterih letal, ki so bila umaknjena iz uporabe, uničena ali pa kako drugače ne izpolnjujejo več pogojev za izjemo; (13) ker je pomembno preprečiti napačno uporabo registra- cij; ker je zato v Prilogi k tej direktivi za vsako letalo naveden sklic na proizvajalčevo serijsko številko posa- meznega letala; 07/Zv. 4 SL Uradni list Evropske unije 33 (14) (15) ker je pomembno zagotoviti sankcioniranje kršitev prava Skupnosti tako, da so kazni učinkovite, sorazmerne in odvračilne; ker mora v skladu z Aktom o pristopu iz leta 1994 Avstrija od 1. aprila 2002 upoštevati določbe Direktive 92/14/EGS, 5. V členu 4, členu 5(c) in (d) ter členu 6 se „letalska družba“ nadomesti z „letalski prevoznik“; 6. Člen 7 se nadomesti: „Člen 7 SPREJEL NASLEDNJO DIREKTIVO: Člen 1 Spremembe Direktiva 92/14/EGS se spremeni: 1. Členu 1 se doda naslednji odstavek: „3. V tej direktivi: ‚letalski prevoznik‘ pomeni podjetje za zračni prevoz z veljavno operativno licenco; ‚operativna licenca‘ pomeni dovoljenje, s katerim se podje- tju dovoljuje opravljanje zračnega prevoza potnikov, pošte in/ali tovora proti plačilu in/ali najemnini; ‚letalski prevoznik Skupnosti‘ pomeni letalskega prevoznika z veljavno operativno licenco, ki jo izda država članica v skladu z Uredbo Sveta (EGS) št. 2407/92 z dne 23. julija 1992 o licenciranju letalskih prevoznikov (*); ‚skupna civilna podzvočna reaktivna flota‘ pomeni skupno floto civilnih podzvočnih reaktivnih letal, s katerimi razpo- laga letalski prevoznik na podlagi lastništva ali katere koli oblike najema, ki ni krajši od enega leta. (*) UL L 240, 24. 8. 1992, str. 1. “; 2. Členu 2 se doda naslednji odstavek: Pred datumom, navedenim v odstavku 2, se lahko na „4. letališčih Berlin Tegel in Berlin Tempelhof omeji ali prepove uporaba civilnih podzvočnih reaktivnih letal, ki niso v skladu z določbo odstavka 1(a). “; 3. Člen 3(b) se nadomesti z naslednjim: „(b) so bila ta letala v navedenem referenčnem letu registri- rana v državah v razvoju, naštetih v Prilogi, in jih fizične ali pravne osebe s sedežem v teh državah še naprej uporabljajo neposredno ali na podlagi katere koli oblike najema. “; 4. Členu 3 se doda naslednji pododstavek: 1. Države članice lahko omejijo število izbrisov iz svojih registrov za letala, ki ne izpolnjujejo standardov poglavja 3 Priloge 16, na letno stopnjo, ki ustreza največ 10 % skupne civilne podzvočne reaktivne flote letalskega prevoznika Skupnosti. 2. Države članice ne uporabljajo določb člena 2(1) za letala, ki ostanejo vpisana v register države članice v skladu z odstavkom 1. 3. Kadar je država članica uporabila izjemo, enako- vredno tisti iz odstavkov 1 in 2, za letala, ki so bila registri- rana v tretji državi in opravljala prevoze v to državo čla- nico pred začetkom veljavnosti te direktive, se lahko ta izjema še naprej priznava, če letalski prevoznik izpolnjuje pogoje. “; 7. Vstavi se: „Člen 9a Spremembe Priloge, potrebne za zagotovitev popolnega upoštevanja meril iz člena 3, se izvajajo po postopku, opre- deljenem v členu 9b(2). Člen 9b 1. Komisiji pomaga odbor, predviden v Uredbi Sveta (EGS) št. 3922/91 z dne 16. decembra 1991 o uskladitvi tehničnih predpisov in upravnih postopkov na področju civilnega letalstva (*), ki deluje po postopku iz odstavka 2. 2. Predstavnik Komisije predloži odboru osnutek potreb- nih ukrepov. Odbor poda svoje mnenje o osnutku v roku, ki ga lahko glede na nujnost zadeve določi predsednik. Mnenje se sprejme z večino, ki jo določa člen 148(2) Pogodbe za sprejemanje sklepov Sveta na predlog Komisije. Glasovi predstavnikov držav članic v odboru se ponderirajo na način iz navedenega člena. Predsednik ne glasuje. 3. (a) Komisija sprejme predlagane ukrepe, če so v skladu z mnenjem odbora. „Izjeme, navedene v prejšnjem pododstavku, se ne uporab- ljajo, kadar je letalo dano v najem fizični ali pravni osebi s sedežem v državi, ki v Prilogi ni navedena kot država za to letalo. “; (b) Če predlagani ukrepi niso v skladu z mnenjem odbora ali če mnenje ni bilo podano, Komisija brez odlašanja predloži Svetu predlog ukrepov, ki naj se sprejmejo. Svet odloča s kvalificirano večino. 34 SL Uradni list Evropske unije 07/Zv. 4 Če Svet ne odloči v treh mesecih po prejemu pred- loga, predlagane ukrepe sprejme Komisija. (*) UL L 373, 31. 12. 1991, str. 4. Uredba, kakor je bila spremenjena z Uredbo (ES) št. 2176/96 (UL L 291, 14. 11. 1996, str. 15). “; Države članice se v sprejetih predpisih sklicujejo na to direk- tivo ali pa sklic nanjo navedejo ob njihovi uradni objavi. Način sklicevanja določijo države članice. 2. V skladu s členom 168 in Prilogo XIX(III) Akta o pristopu iz leta 1994 Avstrija do 1. aprila 2002 sprejme ukrepe, potrebne za uskladitev s to direktivo. 8. Priloga se nadomesti s Prilogo k tej direktivi. Člen 2 Sistem kazni Države članice določijo sistem kazni za kršitev nacionalnih predpisov, sprejetih v skladu s to direktivo, in sprejmejo vse potrebne ukrepe za zagotovitev uporabe teh kazni. Te kazni morajo biti učinkovite, sorazmerne in odvračilne. Države čla- nice obvestijo Komisijo o zadevnih določbah najpozneje do 1 marca 1999 in po tem čim prej tudi o nadaljnjih spremembah teh določb. Člen 3 Izvajanje Člen 4 Začetek veljavnosti Ta direktiva začne veljati 20 dan po objavi v Uradnem listu Evropskih skupnosti. Člen 5 Naslovniki Ta direktiva je naslovljena na države članice. V Bruslju, 30. marca 1998 1. Države članice sprejmejo zakone in druge predpise, potrebne za uskladitev s to direktivo, do 1 marca 1999. O tem takoj obvestijo Komisijo. Za Svet Predsednik LORD SIMON of HIGHBURY 07/Zv. 4 SL Uradni list Evropske unije 35 PRILOGA „PRILOGA SEZNAM LETAL, IZVZETIH V SKLADU S ČLENOM 3 Opomba: Izjeme za letala v tej prilogi so zagotovljene v splošnem okviru politik in sklepov Združenih narodov (npr. sankcije, embargo itn. ). ALŽIRIJA Serijska številka Tip Registracija Letalski prevoznik 20955 21053 21210 21284 20884 21063 21064 21065 21211 20650 21285 B727-2D6 B727-2D6 B727-2D6 B727-2D6 B737-2D6 B737-2D6 B737-2D6 B737-2D6 B737-2D6 B737-2D6 B737-2D6 7T-VEH 7T-VEI 7T-VEM 7T-VEP 7T-VEG 7T-VEJ 7T-VEK 7T-VEL 7T-VEN 7T-VED 7T-VEQ Air Algérie Air Algérie Air Algérie Air Algérie Air Algérie Air Algérie Air Algérie Air Algérie Air Algérie Air Algérie Air Algérie DEMOKRATIČNA REPUBLIKA KONGO Serijska številka Tip 20200 B707-329C Registracija 9Q-CBW Letalski prevoznik Scibe Airlift DOMINIKANSKA REPUBLIKA Serijska številka Tip 19767 B707-399C EGIPT Registracija HI-442CT Letalski prevoznik Dominicana de Aviación Serijska številka Tip Registracija Letalski prevoznik 19843 19916 21194 21195 21227 IRAK B707-336C B707-328C B737-266 B737-266 B737-266 SU-PBA SU-PBB SU-AYK SU-AYL SU-AYO Air Memphis Air Memphis Egypt Air Egypt Air Egypt Air Serijska številka Tip Registracija Letalski prevoznik 20889 20892 20893 LIBANON B707-370C B737-270C B737-270C YI-AGE YI-AGH YI-AGI Iraqi Airways Iraqi Airways Iraqi Airways Serijska številka Tip Registracija Letalski prevoznik 20259 20260 19967 19589 19515 20170 19516 19104 19105 18939 19214 19269 19274 B707-3B4C B707-3B4C B707-347C B707-323C B707-323C B707-323B B707-323C B707-327C B707-327C B707-323C B707-331C B707-321C B707-321C OD-AFD OD-AFE OD-AGV OD-AHC OD-AHD OD-AHF OD-AHE OD-AGX OD-AGY OD-AGD OD-AGS OD-AGO OD-AGP MEA MEA MEA MEA MEA MEA MEA TMA TMA TMA TMA TMA TMA 36 SL Uradni list Evropske unije 07/Zv. 4 LIBERIJA Serijska številka Tip Registracija Letalski prevoznik 45683 45686 DC8F-55 DC8F-55 EL-AJO EL-AJQ Liberia World Airlines Liberia World Airlines LIBIJA Serijska številka Tip Registracija Letalski prevoznik 20245 21051 21052 21229 21230 MAVRETANIJA B727-224 B727-2L5 B727-2L5 B727-2L5 B727-2L5 5A-DAI 5A-DIB 5A-DIC 5A-DID 5A-DIE Libyan Arab Airlines Libyan Arab Airlines Libyan Arab Airlines Libyan Arab Airlines Libyan Arab Airlines Serijska številka Tip 11093 F28-4000 Registracija 5T-CLG Letalski prevoznik Air Mauritanie MAROKO Serijska številka Tip Registracija Letalski prevoznik 20471 21214 21215 21216 NIGERIJA B727-2B6 B737-2B6 B737-2B6 B737-2B6 CN-CCG CN-RMI CN-RMJ CN-RMK Royal Air Maroc Royal Air Maroc Royal Air Maroc Royal Air Maroc Serijska številka Tip Registracija Letalski prevoznik 18809 19664 PAKISTAN B707-338C B707-355C 5N-ARQ 5N-VRG DAS Air Cargo Air Tours Serijska številka Tip 20488 B707-340C Registracija AP-AXG Letalski prevoznik PIA SAVDSKA ARABIJA Serijska številka Tip Registracija Letalski prevoznik 20574 20575 20576 20577 20578 20882 20883 SVAZI B737-268C B737-268C B737-268 B737-268 B737-268 B737-268 B737-268 HZ-AGA HZ-AGB HZ-AGC HZ-AGD HZ-AGE HZ-AGF HZ-AGG Saudia Saudia Saudia Saudia Saudia Saudia Saudia Serijska številka Tip Registracija Letalski prevoznik 45802 46012 TUNIZIJA DC8F-54 DC8F-54 3D-AFR 3D-ADV African International Airways African International Airways Serijska številka Tip Registracija Letalski prevoznik 20545 20948 21179 21235 B727-2H3 B727-2H3 B727-2H3 B727-2H3 TS-JHN TS-JHQ TS-JHR TS-JHT Tunis Air Tunis Air Tunis Air Tunis Air 07/Zv. 4 SL Uradni list Evropske unije 37 UGANDA Serijska številka Tip 19821 B707-379C Registracija 5X-JEF Letalski prevoznik Dairo Air Services ZIMBABVE Serijska številka Tip Registracija Letalski prevoznik 18930 45821 B707-330B DC8F-55 Z-WKU Z-WMJ Air Zimbabwe Affretair“


title: WRITTEN QUESTION No. 962/98 by Florus WIJSENBEEK to the Commission. The use of duty bicycles

eurovoc_concepts:
Belgium
European official
Netherlands
commercial vehicle
public awareness campaign
transport policy
two-wheeled vehicle
urban area
urban transport


title: Regulamento (CE) nº 711/98 da Comissão de 30 de Março de 1998 relativo ao fornecimento de cereais a título de ajuda alimentar

eurovoc_concepts:
ACP countries
EU aid
aid system
cereal flour
food aid
maize

formats: pdf print

text: L 98/34 ‹ PT ‹ Jornal Oficial das Comunidades Europeias 31. 3. 98 REGULAMENTO (CE) Nº 711/98 DA COMISS (cid:5)AO de 30 de Mar(cid:135)o de 1998 relativo ao fornecimento de cereais a t(cid:146)tulo de ajuda alimentar A COMISS (cid:5)AO DAS COMUNIDADES EUROPEIAS, Tendo em conta o Tratado que institui a Comunidade Europeia, Tendo em conta o Regulamento (CE) nº 1292/96 do Conselho, de 27 de Junho de 1996, relativo (cid:133) pol(cid:146)tica e (cid:133) gest˜ao da ajuda alimentar e das ac(cid:135)˜oes espec(cid:146)ficas de apoio (cid:133) seguran(cid:135)a alimentar (1), e, nomeadamente, o nº 1, al(cid:146)nea b), do seu artigo 24º, Considerando que o citado regulamento estabelece a lista dos pa(cid:146)ses e organismos suscept(cid:146)veis de beneficiar da ajuda comunit ´aria e determina os crit(cid:130)rios gerais relativos ao transporte da ajuda alimentar para l ´a do est ´adio FOB; Considerando que, ap(cid:155)s v ´arias decis˜oes relativas (cid:133) distri- bui(cid:135)˜ao da ajuda alimentar, a Comiss˜ao concedeu cereais a certos benefici ´arios; Considerando que (cid:130) necess ´ario efectuar esses forneci- mentos de acordo com as regras previstas no Regulamento (CE) nº 2519/97 da Comiss˜ao, de 16 de Dezembro de 1987, que estabelece as regras gerais de mobiliza(cid:135)˜ao de produtos a fornecer a t(cid:146)tulo do Regulamento (CE) nº 1292/96 do Conselho para a ajuda alimentar comuni- t ´aria (2); que (cid:130) necess ´ario precisar, nomeadamente, os prazos e condi(cid:135)˜oes de fornecimento para determinar as despesas da(cid:146) resultantes, ADOPTOU O PRESENTE REGULAMENTO: Artigo 1º A t(cid:146)tulo da ajuda alimentar comunit ´aria, realiza-se, na Comunidade, a mobiliza(cid:135)˜ao de cereais, tendo em vista fornecimentos aos benefici ´arios indicados no anexo, em conformidade com o disposto no Regulamento (CE) nº 2519/97 e com as condi(cid:135)˜oes constantes do anexo. Considera-se que o proponente tomou conhecimento da totalidade das condi(cid:135)˜oes gerais e especiais aplic ´aveis e as aceitou. Qualquer outra condi(cid:135)˜ao ou reserva contida na sua proposta (cid:130) considerada como n˜ao escrita. Artigo 2º O presente regulamento entra em vigor no dia seguinte ao da sua publica(cid:135)˜ao no Jornal Oficial das Comunidades Europeias. O presente regulamento (cid:130) obrigat(cid:155)rio em todos os seus elementos e directamente aplic ´avel em todos os Estados-membros. Feito em Bruxelas, em 30 de Mar(cid:135)o de 1998. Pela Comiss ˜ao Franz FISCHLER Membro da Comiss ˜ao (1) JO L 166 de 5. 7. 1996, p. 1. (2) JO L 346 de 17. 12. 1997, p. 23. 31. 3. 98 ‹ PT ‹ Jornal Oficial das Comunidades Europeias L 98/35 ANEXO LOTE A 1. Ac(cid:135)˜ao nº: 637/96 2. Benefici ´ario (2): Costa do Marfim 3. Representante do benefici ´ario: ELRA 12. BP 1769. Abidjan 12 Tel. : (225) 25. 48. 45; telefax: 25. 48. 47 4. Pa(cid:146)s de destino: Costa do Marfim 5. Produto a mobilizar: farinha de milho 6. Quantidade total (toneladas l(cid:146)quidas): 1 000 7. N ´umero de lotes: 1 em 3 partes (A1: 428 toneladas; A2: 382 toneladas: A3; 190 toneladas) 8. Caracter(cid:146)sticas e qualidade do produto (3) (5): ver JO C 114 de 29. 4. 1991, p. 1 [ponto II. B. 1. b)] 9. Acondicionamento (7): ver JO C 267 de 13. 9. 1996, p. 1 [pontos 2. 2 A 1. b), 2. b) e B. 1] 10. Etiquetagem e marca(cid:135)˜ao (6): ver JO C 114 de 29. 4. 1991, p. 1 (ponto II. B. 3) — l(cid:146)ngua a utilizar na marca(cid:135)˜ao: franc(cid:136)s — indica(cid:135)˜oes complementares: — 11. Modo de mobiliza(cid:135)˜ao do produto: mercado da Comunidade 12. Est ´adio de entrega previsto: entregue no destino (9) 13. Est ´adio de entrega alternativo: entregue no porto de embarque 14. a) Porto de embarque: — b) Endere(cid:135)o de carregamento: — 15. Porto de desembarque: — 16. Local de destino: Magasins ELRA (cid:133) Danan(cid:130) (A1), Grabo (A2), Tabou (A3) — porto ou armaz(cid:130)m de tr(cid:131)nsito: — — via de transporte terrestre: — 17. Per(cid:146)odo ou data-limite de entrega no est ´adio previsto: — primeiro prazo: 21. 6. 1998 — segundo prazo: 5. 7. 1998 18. Per(cid:146)odo ou data-limite de entrega no est ´adio alternativo: — primeiro prazo: de 4 a 17. 5. 1998 — segundo prazo: de 18 a 31. 5. 1998 19. Processo para a apresenta(cid:135)˜ao das propostas ((cid:133)s 12 horas, hora de Bruxelas): — primeiro prazo: 14. 4. 1998 — segundo prazo: 28. 4. 1998 20. Montante da garantia do concurso: 5 ecus por tonelada 21. Endere(cid:135)o para o envio das propostas e das garantias do concurso (1): Bureau de l’aide alimentaire, Attn. Mr T. Vestergaard, B(cid:131)timent «Loi 130», bureau 7/46, Rue de la Loi/ /Wetstraat 200, B-1049 Bruxelles/Brussel [telex: 25670 AGREC B; fax: (32-2) 296 70 03/296 70 04 (exclu- sivamente)] 22. Restitui(cid:135)˜ao (cid:133) exporta(cid:135)˜ao (4): restitui(cid:135)˜ao aplic ´avel em 31. 3. 1998, fixada pelo Regulamento (CE) nº 478/98 da Comiss˜ao (JO L 60 de 28. 2. 1998, p. 46) L 98/36 ‹ PT ‹ Jornal Oficial das Comunidades Europeias 31. 3. 98 1. Ac(cid:135)˜ao nº: 657/96 LOTE B 2. Benefici ´ario (2): Euronaid, PO Box 12, NL-2501 CA Den Haag, Nederland; tel. : (31-70) 33 05 757; tele- fax: 36 41 701; telex: 30960 EURON NL 3. Representante do benefici ´ario: a designar pelo benefici ´ario 4. Pa(cid:146)s de destino: Madag ´ascar 5. Produto a mobilizar: farinha de milho 6. Quantidade total (toneladas l(cid:146)quidas): 60 7. N ´umero de lotes: 1 8. Caracter(cid:146)sticas e qualidade do produto (3) (5): ver JO C 114 de 29. 4. 1991, p. 1 [ponto II. B. 1. b)] 9. Acondicionamento (7) (8): ver JO C 267 de 13. 9. 1996, p. 1 [pontos 2. 2 A 1. d), 2. d) e B. 4] 10. Etiquetagem e marca(cid:135)˜ao (6): ver JO C 114 de 29. 4. 1991, p. 1 [ponto II. B. 3] — l(cid:146)ngua a utilizar na marca(cid:135)˜ao: franc(cid:136)s — indica(cid:135)˜oes complementares: — 11. Modo de mobiliza(cid:135)˜ao do produto: mercado da Comunidade 12. Est ´adio de entrega previsto: entregue no porto de embarque 13. Est ´adio de entrega alternativo: — 14. a) Porto de embarque: — b) Endere(cid:135)o de carregamento: — 15. Porto de desembarque: — 16. Local de destino: — porto ou armaz(cid:130)m de tr(cid:131)nsito: — — via de transporte terrestre: — 17. Per(cid:146)odo ou data-limite de entrega no est ´adio previsto: — primeiro prazo: de 27. 4 a 17. 5. 1998 — segundo prazo: de 11 a 31. 5. 1998 18. Per(cid:146)odo ou data-limite de entrega no est ´adio alternativo: — primeiro prazo: — — segundo prazo: — 19. Processo para a apresenta(cid:135)˜ao das propostas ((cid:133)s 12 horas, hora de Bruxelas): — primeiro prazo: 14. 4. 1998 — segundo prazo: 28. 4. 1998 20. Montante da garantia do concurso: 5 ecus por tonelada 21. Endere(cid:135)o para o envio das propostas e das garantias do concurso (1): Bureau de l’aide alimentaire, Attn. Mr T. Vestergaard, B(cid:131)timent «Loi 130», bureau 7/46, Rue de la Loi/ /Wetstraat 200, B-1049 Bruxelles/Brussel [telex: 25670 AGREC B; fax: (32-2) 296 70 03/296 70 04 (exclu- sivamente)] 22. Restitui(cid:135)˜ao (cid:133) exporta(cid:135)˜ao (4): restitui(cid:135)˜ao aplic ´avel em 31. 3. 1998, fixada pelo Regulamento (CE) nº 478/98 da Comiss˜ao (JO L 60 de 28. 2. 1998, p. 46) 31. 3. 98 ‹ PT ‹ Jornal Oficial das Comunidades Europeias L 98/37 LOTE C 1. Ac(cid:135)˜ao nº: 125/97 2. Benefici ´ario (2): N(cid:146)ger 3. Representante do benefici ´ario: OPVN, BP 474 Niamey Tel. : (227) 73 25 03; telefax: 73 24 68 4. Pa(cid:146)s de destino: N(cid:146)ger 5. Produto a mobilizar: milho 6. Quantidade total (toneladas l(cid:146)quidas): 15 000 7. N ´umero de lotes: 1 em 4 partes (C1: 8 000 toneladas; C2: 3 000 toneladas; C3: 2 000 toneladas; C4: 2 000 toneladas) 8. Caracter(cid:146)sticas e qualidade do produto (3) (5): ver JO C 114 de 29. 4. 1991, p. 1 [ponto II. A. 1. d)] 9. Acondicionamento (7): ver JO C 267 de 13. 9. 1996, p. 1 [pontos 1. 0 A 1. c) 2. c)] 10. Etiquetagem e marca(cid:135)˜ao (6): ver JO C 114 de 29. 4. 1991, p. 1 [ponto II. A. 3] — l(cid:146)ngua a utilizar na marca(cid:135)˜ao: franc(cid:136)s — indica(cid:135)˜oes complementares: — 11. Modo de mobiliza(cid:135)˜ao do produto: mercado da Comunidade 12. Est ´adio de entrega previsto: entregue no destino (9) 13. Est ´adio de entrega alternativo: entregue no porto de embarque 14. a) Porto de embarque: — b) Endere(cid:135)o de carregamento: — 15. Porto de desembarque: — 16. Local de destino: Magasins OPVN (cid:133) Niamey (C1), Zinder (C2), Tahoua (C3), Maradi (C4) — porto ou armaz(cid:130)m de tr(cid:131)nsito: — — via de transporte terrestre: — 17. Per(cid:146)odo ou data-limite de entrega no est ´adio previsto: — primeiro prazo: 5. 7. 1998 — segundo prazo: 19. 7. 1998 18. Per(cid:146)odo ou data-limite de entrega no est ´adio alternativo: — primeiro prazo: de 4 a 17. 5. 1998 — segundo prazo: de 18 a 31. 5. 1998 19. Processo para a apresenta(cid:135)˜ao das propostas ((cid:133)s 12 horas, hora de Bruxelas): — primeiro prazo: 14. 4. 1998 — segundo prazo: 28. 4. 1998 20. Montante da garantia do concurso: 5 ecus por tonelada 21. Endere(cid:135)o para o envio das propostas e das garantias do concurso (1): Bureau de l’aide alimentaire, Attn. Mr T. Vestergaard, B(cid:131)timent «Loi 130», bureau 7/46, Rue de la Loi/ /Wetstraat 200, B-1049 Bruxelles/Brussel [telex: 25670 AGREC B; fax: (32-2) 296 70 03/296 70 04 (exclu- sivamente)] 22. Restitui(cid:135)˜ao (cid:133) exporta(cid:135)˜ao (4): restitui(cid:135)˜ao aplic ´avel em 31. 3. 1998, fixada pelo Regulamento (CE) nº 478/98 da Comiss˜ao (JO L 60 de 28. 2. 1998, p. 46) L 98/38 ‹ PT ‹ Jornal Oficial das Comunidades Europeias 31. 3. 98 Notas: (1) Informa(cid:135)˜oes complementares: Andr(cid:130) Debongnie [tel. : (32-2) 295 14 65] Torben Vestergaard [tel. : (32-2) 299 30 50]. (2) O fornecedor contactar ´a o benefici ´ario ou seu representante, o mais rapidamente poss(cid:146)vel, com vista a determinar os documentos de expedi(cid:135)˜ao necess ´arios. (3) O fornecedor apresentar ´a ao benefici ´ario um certificado passado por uma inst(cid:131)ncia oficial e que comprove que, para o produto a entregar, n˜ao foram ultrapassadas, no Estado-membro em causa, as normas em vigor relativas (cid:133) radia(cid:135)˜ao nuclear. O certificado de radioactividade deve indicar o teor de c(cid:130)sio 134 e 137 e de iodo 131. (4) O Regulamento (CE) nº 259/98 da Comiss˜ao (JO L 25 de 31. 1. 1998, p. 39), (cid:130) aplic ´avel no que diz respeito (cid:133) restitui(cid:135)˜ao (cid:133) exporta(cid:135)˜ao. A data referida no artigo 2º do regulamento atr ´as citado (cid:130) a referida no ponto 22 do presente anexo. (5) O fornecedor transmite ao benefici ´ario ou seu representante, aquando da entrega, os documentos seguin- tes: — certificado fitossanit ´ario — lote B: certificado de fumiga(cid:135)˜ao. (6) Em derroga(cid:135)˜ao do JO C 114, o ponto II. A. 3. c) a II. B. 3. e) passa a ter a seguinte redac(cid:135)˜ao: «A men(cid:135)˜ao “Comunidade Europeia”». (7) Com vista a uma eventual reensacagem, o adjudicat ´ario dever ´a fornecer 2 % de sacos vazios, da mesma qualidade dos que cont(cid:136)m a mercadoria, com a inscri(cid:135)˜ao de um «R» mai ´usculo. (8) A entregar em contentores de 20 p(cid:130)s. Condi(cid:135)˜ao: FCL/FCL. O fornecedor suportar ´a os custos de coloca(cid:135)˜ao (cid:133) disposi(cid:135)˜ao dos contentores, empilhados, no terminal de contentores no porto de embarque. O benefi- ci ´ario suportar ´a todos os custos de carregamento subsequentes, inclu(cid:146)do no curso de retirar os contentores do terminal de contentores. O fornecedor deve apresentar ao agente receptor uma rela(cid:135)˜ao completa de cada contentor, especificando o n ´umero de sacas referentes a cada n ´umero de ac(cid:135)˜ao, tal como especificado no an ´uncio de concurso. O fornecedor deve selar cada contentor por meio de um sistema de fecho com numera(cid:135)˜ao (ONESEAL, SYSKO Locktainer 180 seal ou dispositivos similares de selagem de alta seguran(cid:135)a), cujo n ´umero deve ser fornecido ao representante do benefici ´ario. (9) Al(cid:130)m do disposto no nº 3 do artigo 14º do Regulamento (CE) nº 2519/97, os navios fretados n˜ao figurar˜ao em nenhuma das quatro mais recentes listas de navios detidos, publicadas pelo Memorando de Acordo de Paris para a Inspec(cid:135)˜ao de Navios pelo Estado do Porto [Directiva 95/21/CE do Conselho (JO L 157 de 7. 7. 1995, p. 1)]


title: PERGUNTA ESCRITA n. 951/98 do Deputado José ESCUDERO à Comissão. Cooperação cultural

eurovoc_concepts:
Council of Europe
European Commission
UNO
Unesco
cultural cooperation
cultural policy
education policy
international organisation
research policy

text: 22. 12. 98 PT Jornal Oficial das Comunidades Europeias C 402/47 Resposta dada pela ComissÆria Bjerregaard em nome da Comissªo (3 de Junho de 1998) A Comissªo considera que incumbe (cid:224)s autoridades do Estado-membro verificar o cumprimento das condi(cid:231)ıes estabelecidas na declara(cid:231)ªo de avalia(cid:231)ªo de impacte ambiental. Foi nesse sentido que a Comissªo se dirigiu ao Estado-membro a fim de se informar, como o solicita o Senhor Deputado, a respeito das eventuais repercussıes das obras em questªo. Por outro lado, no quadro do ComitØ de acompanhamento do Fundo de Coesªo, a Comissªo solicitarÆ esclarecimentos e informa(cid:231)ıes complementares a fim de garantir que as obras serªo executadas em conformidade com o estudo de impacte ambiental. (98/C 402/057) PERGUNTA ESCRITA E-0948/98 apresentada por Robin Teverson (ELDR) (cid:224) Comissªo (30 de Mar(cid:231)o de 1998) Objecto: Reexporta(cid:231)ªo de animais vivos dentro da UE e condi(cid:231)ıes dos matadouros Tem a Comissªo conhecimento de alegados casos de exporta(cid:231)ªo de ovelhas do Reino Unido para outros Estados- -membros, que posteriormente sªo reexportadas para Espanha, onde sªo abatidas em condi(cid:231)ıes longe de aceitÆveis nos termos da legisla(cid:231)ªo da UE? Pode a Comissªo confirmar que as condi(cid:231)ıes dos matadouros em Espanha preenchem os requisitos estabelecidos na legisla(cid:231)ªo da UE? Que controlos sªo realizados pelas autoridades para assegurar o cumprimento desta legisla(cid:231)ªo? Resposta do ComissÆrio Franz Fischler em nome da Comissªo (6 de Maio de 1998) A Comissªo nªo tem conhecimento da existŒncia de alegados casos de exporta(cid:231)ªo de ovinos do Reino Unido para outros Estados-membros, que posteriormente sªo reexportados para Espanha. A categoria de ovinos em questªo, a dura(cid:231)ªo da estadia no primeiro Estado-membro e a certifica(cid:231)ªo que acompanha os animais reexportados a partir desse Estado-membro determinam a existŒncia ou nªo de infrac(cid:231)ıes (cid:224)s regras comunitÆrias relevantes. A Comissªo nªo recebeu nenhuma queixa recente em que se afirme que as condi(cid:231)ıes nos matadouros de Espanha nªo observam os requisitos de bem-estar animal previstos na legisla(cid:231)ªo comunitÆria. Incumbe em primeiro lugar aos Estados-membros assegurar a aplica(cid:231)ªo desta legisla(cid:231)ªo. A Comissªo irÆ solicitar (cid:224)s autoridades espanholas que indiquem quais os controlos actualmente efectuados para assegurar a observ(cid:226)ncia desta legisla(cid:231)ªo. (98/C 402/058) PERGUNTA ESCRITA E-0951/98 apresentada por JosØ Escudero (PPE) (cid:224) Comissªo (30 de Mar(cid:231)o de 1998) Objecto: Coopera(cid:231)ªo cultural No relat(cid:243)rio sobre o artigo 128o ou sobre os aspectos culturais da ac(cid:231)ªo da Comunidade, nas conclusıes dos diferentes Conselhos «Cultura», nos relat(cid:243)rios do Parlamento Europeu, pede-se e considera-se desejÆvel o refor(cid:231)o da coopera(cid:231)ªo cultural entre as organiza(cid:231)ıes internacionais: Unesco, Conselho da Europa, ou outras, e a Comissªo Europeia. Pode a Comissªo informar se existe actualmente um quadro jur(cid:237)dico que permita tal colabora(cid:231)ªo? Na prÆtica, de que forma se realiza ou deveria realizar essa coopera(cid:231)ªo? Tenciona a Comissªo criar os mecanismos necessÆrios para poder levar a cabo uma ac(cid:231)ªo conjunta e, dessa forma, alargar a dimensªo das suas opera(cid:231)ıes, unindo os seus meios aos de outros que partilham os seus objectivos?


title: Meddelelse fra Kommissionen til Rådet og Europa- Parlamentet - Virksomhedspanelet: et pilotprojekt

eurovoc_concepts:
EU law
competitiveness
legislative procedure
single market
small and medium-sized enterprises

text: KOMMISSIONEN FOR DE EUROPÆISKE FÆLLESSKABER •h ir it if ir ir L_. ir^ir Bruxelles, den 30. 03. 1998 KOM(1998) 197 endelig udg. MEDDELELSE FRA KOMMISSIONEN TIL RÅDET OG EUROPA-PARLAMENTET VIRKSOMHEDSPANELET ET PILOTPROJEKT VIRfcSOMHEDSPANELET ET PILOTPROJEKT 1. INDLEDNING For meget lovgivning medfører øgede økonomiske udgifter og ødelægger virksomhedernes konkurrenceevne og beskæftigelsespotentiale1. Uegnede og upræcise foranstaltninger kan også få uheldige følger for det indre marked. Al lovgivning skal være fuldt ud begrundet, overholde nærhedsprincippet, stå i et store rimeligt økonomiske tilpasningsomkostninger beslutningstagere, især de små og mellemstore virksomheder. ikke medføre byrder til målet og må administrative overdrevent forhold for og de Kommissionen har i de senere år iværksat flere initiativer for at forenkle og forbedre lovgivningen og for at sikre en konkret udmøntning af de generelle retningslinjer for, lovgivningspolitikken, der blev vedtaget i 19962. SLIM-initiativet har gjort det muligt at indføre en ny målrettet metode til revurdering og forenkling af lovgivningen om det indre marked i samarbejde med medlemsstaterne og de berørte økonomiske beslutningstagere. I rapporten "Bedre lovgivning" gøres der status over EU's indsats på lovforenklingsområdet. Taks Forcen om forenkling af de administrative regler for virksomhederne (BEST), der netop er blevet oprettet, skal ligeledes bidrage til at forbedre situationen for virksomhederne og foreslå foranstaltninger, og lovgivningsmæssige byrde, der hæmmer virksomhedernes udvikling, især de små og mellemstore virksomheders. Endelig giver vurderingen af konsekvensen for virksomhederne ("konsekvensanalyse"), der er en intern procedure i Kommissionen, en grundig analyse af de følger, som de lovgivningsmæssige forslag vil få for virksomhederne, navnlig de små virksomheder. Høringen af de berørte kredse, herunder brancheorganisationerne, og uformelt af medlemsstaterne, spiller en stor rolle i den proces, der munder ud i den endelige konsekvensanalyse. Blandt andet har brancheorganisationerne og Rådet ytret ønske om, at der indføres forbedringer af systemet og af procedurerne. Kommissionen er i øjeblikket ved at foretage en revision af retningslinjerne for den interne arbejdsgang og for vurderingen af følgerne for virksomhederne. administrative begrænse unødige den kan der I lyset af visse initiativer, der er taget på nationalt plan for at forbedre vurderingen af de omkostninger af de administrative konsekvenser, lovgivningsmæssige forslag, har Kommissionen besluttet inden for rammerne af handlingsplanen for det indre marked at gennemføre pilotprojekter for at forbedre følger der og Det Europæiske Råds ekstraordinære møde om beskæftigelse (november 1997) anmodede såvel de europæiske som de nationale lovgivningsmyndigheder om aktivt at fortsætte deres bestræbelser på at forenkle de forskriftsmæssige og administrative rammer for virksomhederne og specielt for de små og mellemstore virksomheder. SEK(95) 2255 af 18. 01. 96, s. 7. høringen af virksomheder om de omkostninger, der følger af gennemførelsen af en række nye forslag. I denne plan indgik bl. a. et pilotprojekt om oprettelse af et europæisk virksomhedspanel (med iværksættelse af pilotprojekter i 1998), Høringen af et panel for inden • har ikke til formål at vurdere de lovgivningsmæssige forslags mål og fortjenester. Formålet er derimod at beregne tilpasningsomkostningerne og vurdere de administrative byrder, som de nye indebærer for virksomhederne. Det skal give lovgivningsmæssige forslag Kommissionen mulighed for at få et direkte kendskab til de enkelte virksomheders reaktion, herunder de små og mellemstore virksomheders, så den kan vurdere, om der er nået en rimelig balance mellem de omkostninger og den gevinst, der følger af de lovgivningsmæssige forslag. fastsatte stramt frister • • vil også have til formål at finde alternative løsninger, der giver mulighed for at nå samme mål med færre administrative byrder for virksomhederne medfører ikke offentliggørelse af det lovgivningsmæssige forslag. Det uddelte materiale vil blive begrænset til et sammendrag af de hovedbestanddele i forslaget, der har følger for virksomhedernes tilpasningsomkostninger • vil ikke berøre Kommissionens initiativret og kompetence. Kommissionen vil på basis af resultaterne af pilotprojekterne undersøge, om det er relevant at gå videre med forslaget, navnlig om der skal oprettes et europæisk virksomhedspanel på EU-niveau. 2. FORMÅL Det endelige formål med de forskellige initiativer er at forbedre analysen af følgerne af den lovgivning, som Kommissionen foreslår, og på grundlag deraf forbedre lovgivningen. Høring af et virksomhedspanel skal væsentligst, men ikke udelukkende, vedrøre de tilpasningsomkostninger og administrative byrder, der kan hindre udviklingen af handel og industri. Det vil give nyttige og relevante oplysninger. Pilotfasen vil fokusere på lovgivningsmæssige forslag for et begrænset antal områder. Da formålet med lovgivningen om det indre marked er at fjerne byrder da Kommissionens lovgivningsaktivitet er blevet stærkt begrænset, vil det antal lovgivningsmæssige forslag, som virksomhedspanelet skal tage stilling til, være klart begrænset. virksomhederne, hindringer for og og Virksomhedspanelet vil ikke erstatte den normale høringsprocedure men være et supplement til denne procedure i et forslags slutfase. Som det er tilfældet for andre høringsprocedurer vil en høring af panelet ikke berøre Kommissionens initiativret. Resultaterne af en panelhøring vil være til rådighed for Kommissionen, når den skal træffe en endelig beslutning. Brancheorganisationerne og andre berørte kredse vil således fortsat blive hørt af det kompetente generaldirektorat, og Kommissionen vil fortsat som hidtil foretage omfattende høringer, bl. a. via grønbøger, arbejdspapirer og afholdelse af møder med de berørte kredse, herunder brancheorganisationerne. 3. METODEN Virksomhedspanelet skal have følgende karakteristika: - være repræsentativt, hvilket betyder, at det skal omfatte virksomheder af alle størrelser, herunder også - men ikke udelukkende - små og mellemstore virksomheder, og have et tilstrækkelig stort geografisk og sektormæssigt dækningsområde, herunder handels- og servicesektoren; - give troværdige resultater. De virksomheder, der indgår i panelet, skal have forståelse for opgavens art og være rede til at udføre det nødvendige arbejde. Det er frivilligt, om man vil deltage; - kun påføre en meget lille administrativ byrde for Kommissionens tjenestegrene (og de nationale myndigheder) og de virksomheder, der indgår i panelet. Der vil således i så høj grad som muligt blive gjort brug af eksisterende strukturer; - være operationelt, dvs. kunne overholde de meget stramme frister for ikke at forsinke lovgivningsprocessen; - overholde fortrolighedsreglerne. Høringen vil ske under overholdelse af de fortrolighedsregler, der er gældende i Kommissionen. Virksomhederne besvarer spørgeskemaet anonymt. 4. OPRETTELSEN AF PANELET Der er undersøgt flere muligheder for at oprette et sådant panel. • Man kunne oprette et europæisk virksomhedspanel direkte under Kommissionens ansvar og ledelse. Det ville betyde, at man skulle høre flere tusinde virksomheder for at få et statistisk gyldigt resultat; • Man kunne gå via de største repræsentative virksomhedsorganisationer på europæisk niveau og anvende de net, disse organisationer råder over, for at komme i kontakt med virksomheder i de femten medlemsstater; • Man kunne anvende de nationale paneler, der allerede eksisterer eller skal oprettes af de nationale myndigheder eller brancheorganisationer; • Man oprette kunne konsulentvirksomheder. et net af specialiserede institutter eller Efter at have hørt Det Rådgivende Koordineringsudvalg for det Indre Marked mener for Kommissionen, at det er bedst at vælge en decentraliseret pilotprojekterne. De medlemsstater, der deltager (hvoraf mange allerede har en høringsstruktur), anmodes om at oprette et panel og i givet fald inddrage de nationale traditioner og procedurer på høringsområdet eller de kompetente organisationer. Medlemsstaterne og fastsætter sammensætning under overholdelse af ovenstående kriterier, idet der lægges særlig vægt på at sikre repræsentative paneler. Panelerne kan oprettes enten direkte af de nationale myndigheder eller i samarbejde med de nationale brancheorganisationer. størrelse panelets løsning selv Medlemsstaterne skal udpege en kontaktperson i den nationale myndighed (eller brancheorganisation) til at sikre forbindelsen til Kommissionen, organisere høringen på nationalt niveau og sikre, at de strenge betingelser, som Kommissionen har opstillet, overholdes, herunder særlig høringsfristerne. 5. ORGANISATION er ansvarlige Medlemsstaterne for af de er Kommissionens virksomhedshøringen. Det lovgivningsmæssige forslag, der skal forelægges panelet til høring, og evaluere og behandle resultaterne af høringen. Kommissionen stiller de nødvendige dokumenter (resumé af det for lovgivningsmæssige forslag, spørgeskema) medlemsstaterne. Resultaterne afhøringen vil blive offentliggjort. organisation at udvælge praktiske ansvar til rådighed den 5. 1. Valg af lovgivningsmæssige forslag Virksomhedspanelet vil blive anmodet om at behandle forslag, der udelukkende er udvalgt, fordi de vil kunne få mærkbare følger for virksomhedernes tilpasningsomkostninger. Kommissionen vil på grundlag af sit årlige arbejdsprogram opstille en vejledende liste over planlagte lovgivningsmæssige forslag, der vil blive forelagt panelet til høring, og hvis følger for virksomhederne vil blive vurderet. administrative byrder og I begyndelsen vil panelet blive hørt om udkast til lovgivningsmæssige forslag, der vedrører en bred vifte af sektorer og et stort antal virksomheder i panelet, og ikke om forslag, der kun vedrører et begrænset antal sektorer. 5. 2. Høringen Panelet vil blive hørt om de udvalgte lovgivningsmæssige forslag inden for en given frist, før Kommissionen formelt vedtager et forslag. Høringen af de virksomheder, der tilpasningsomkostninger og i panelet, om administrative byrder vil således eventuelt kunne foregå sideløbende med høringen af de berørte europæiske brancheorganisationer, der har et meget bredere forsinke og lovgivningsprocessen. sigte. Høringen må politisk indgår ikke ofte Høringen vil tage udgangspunkt i en kort sagsfremstilling (findes på alle EU- sprogene), der angiver de væsentligste lovgivningsmæssige bestemmelser, der vil kræve, at de berørte virksomheder gennemfører en intern tilpasning. Der vil ligeledes foreligge et spørgeskema på samtlige EU-sprog, som væsentligst vil fokusere på en beregning af tilpasningsomkostningerne. Der vil bl. a. i spørgeskemaet blive skelnet mellem tilbagevendende og ikke- tilbagevendende byrder. Spørgeskemaet vil ligeledes give de virksomheder, der svarer, mulighed for at foreslå alternative løsninger, der giver mulighed for at nå samme mål med færre som virksomhederne bruger på hver enkelt høring, skal begrænses til det strengt nødvendige. for virksomhederne. Den tilpasningsomkostninger administrative byrder administrative tid, og Kontaktpersonerne i medlemsstaterne står for modtagelsen af de nødvendige dokumenter og fordelingen til panelets medlemmer. Panelerne vil normalt have en svarfrist på tre uger, men denne frist kan i nogle tilfælde afkortes. Virksomhedernes fremsendes direkte til Kommissionen. individuelle besvarelse af spørgeskemaet Elektroniske postsystemer, som f. eks. Internet, vil blive anvendt for at fremskynde processen. 5. 3. Analyse af resultaterne Kommissionen analyserer og vurderer de tilpasningsomkostninger og administrative byrder, der følger af det lovgivningsmæssige forslag, og fremhæver eventuelle bestemmelser i forslaget, som ifølge høringen vil give anledning til problemer. Der vil blive sat tal på de tilpasningsomkostninger, der følger af det lovgivningsmæssige forslag. Medlemsstaterne kan selv foretage en analyse af resultaterne af den høring, der er gennemført på nationalt niveau. 5. 4. Opfølgning Det generaldirektorat, der har fremsat det lovgivningsmæssige forslag, vurderer, om det er nødvendigt at ændre forslaget for at tage højde for bemærkningerne fra de virksomheder, der har deltaget i høringen. Resultatet af vurderingsrapporten og konsekvensanalysen vil være vedlagt det KOM- dokument, der fremsendes til Rådet og Europa-Parlamentet. Det berørte generaldirektorat angiver, i hvilket omfang høringsresultaterne er indarbejdet. De europæiske og nationale brancheorganisationer vil ligeledes blive underrettet om resultatet af høringen, der også vil blive tilgængeligt på Internettet. 6. TESTFASE - PILOTPROJEKTER I startfasen vil der blive iværksat pilotprojekter på frivillig basis i de medlemsstater, der ønsker det, og det vil blive forsøgt at få et så stort geografisk dækningsområde som muligt. Under de drøftelser, der fandt sted den 13. februar på det uformelle møde mellem de ministre, der er ansvarlige for det indre marked, blev det afklaret, hvilke medlemsstater, der er interesseret i at deltage i denne testfase. Der vil blive foretaget en grundig vurdering af fremgangsmåden og af pilotprojekterne i 1999. Vurderingen vil inddrage de medlemsstater, der har deltaget i pilotfasen, de virksomheder, der har indgået i et panel, og repræsentanter for brancheorganisationerne. Kommissionen vil på basis af denne vurdering undersøge, om det er relevant at gå videre med det lovgivningsmæssige forslag, navnlig om der skal oprettes et europæisk virksomhedspanel på EU-niveau. FINANSIERINGSOVERSIGT 1. FORANSTALTNINGENS BETEGNELSE Virksomhedspanelet - Et pilotprojekt 2. BUDGETPOST B5-3000 3. RETSGRUNDLAG Traktaten om Den Europæiske Union, særlig artikel 8 A, 30 til 36, 52 til 66, 99, 100, 100 A, 100 B, 113, 169 og 171. 4. BESKRIVELSE AF FORANSTALTNINGEN 4. 1 Foranstaltningens generelle formål Det indgår i handlingsplanen for det indre marked, at der oprettes et europæisk virksomhedspanel. Panelhøringen skal supplere Kommissionens sædvanlige høringer i tilknytning til dens forberedelse af lovgivnings mæssige forslag. Panelets arbejde fokuseres på de tilpasningsomkostninger og administrative byrder, nye lovgivningsmæssige forslag kan medføre for virksomhederne. Kommissionen vil række pilotprojekter med høring af det europæiske virksomhedspanel. iværksætte en i 1998 Kommissionen vil på baggrund af den direkte dialog med virksomhederne, herunder SMV, i forbindelse med høringerne bedre kunne evaluere de tilpasningsomkostninger og administrative byrder, der vil kunne opstå som følge af nye lovgivningsmæssige forslag. 4. 2 Foranstaltningens varighed og nærmere bestemmelser forlængelse/fornyelse for dens Pilotprojekterne iværksættes i en første fase for et tidsrum på ET ÅR. I denne indledende fase deltager kun de medlemsstater, som ønsker det. Deltagelsen er således frivillig. Det fremgik af det uformelle møde, der fandt sted den 13. februar 1998 mellem de ansvarlige ministre for det indre marked, at en række medlemsstater allerede er indstillet på at deltage i pilotprojekterne. Der vil i 1999 blive foretaget en grundig evaluering af pilotprojekterne. De medlemsstater, der har deltaget ligesom panelvirksomhederne og repræsentanter for brancheorganisationerne blive inddraget i evalueringsarbejdet. i den indledende fase, vil 5. KLASSIFIKATION AF UDGIFTERNE/INDTÆGTERNE Ikke-obligatoriske udgifter; opdelte bevillinger 6. UDGIFTERNES/INDTÆGTERNES ART Driftsudgifterne omfatter hovedsageligt finansiering af resultatanalyser og projekt evaluering, som vil sætte Kommissionen i stand til at minimere omkostningerne og de administrative følger for virksomhederne i forbindelse med anvendelsen af ny lovgivning. 7. FINANSIELLE VIRKNINGER 7. 1 Beregningsmetode for de samlede omkostninger ved foranstaltningen Omkostningerne ved oprettelse og høring af panelet afholdes og finansieres af medlemsstaterne. Foranstaltningen medfører ikke yderligere finansierings behov eller andet. 7. 2 Omkostningernes fordeling på foranstaltningens elementer ECU (løbende priser) Elementer 12maneder Resultatanalyse proj ektevaluering og 100 000 I alt 100 000 8. FORHOLDSREGLER MOD SVIG Kommissionen efterprøver forud for betalingen de undersøgelser eller evalueringer, der er givet i opdrag, under hensyntagen til de aftalemæssige forpligtelser samt de almindelige principper om sund udgiftspolitik og forsvarlig økonomisk eller generel forvaltning. Samtlige aftaler og kontrakter, som Kommissionen indgår med betalingsmodtagerne, indeholder forholdsregler mod svig (kontrol, rapportering osv. ). OPLYSNINGER OM COST/EFFECTIVENESS 9. 1 Specifikke og kvantificerbare mål, målgruppe De pilotprojekter, som Kommissionen iværksætter i løbet af 1998, fokuseres på de tilpasningsomkostninger og administrative byrder, som vil kunne opstå for virksomhederne som følge af Kommissionens forslag til nye forskrifter. De gennemføres i et begrænset antal medlemsstater og omfatter virksom heder, som er tilstrækkeligt repræsentative for så vidt angår størrelse, sektorer og geografisk spredning. Kommissionen vil på baggrund af den direkte dialog med virksomhederne, herunder SMV, i forbindelse med høringerne bedre kunne evaluere de tilpasningsomkostninger og administrative byrder, der vil kunne opstå som følge af nye lovgivningsmæssige forslag. Kommissionen vil således i givet fald kunne justere sit forslag for at understøtte konkurrenceevnen og beskæftigelsen. Kommissionens evaluering af den enkelte sag sker på baggrund af en analyse af de resultater, der modtages fra de hundredvis af virksomheder, som fra de forskellige lande deltager i virksomhedspanelet. Pilotprojekterne koncentreres i samarbejde med medlemsstaterne om virksomheder af en tilstrækkelig størrelse til, at de vil blive berørt af det lovgivningsmæssige forslag, der behandles i den pågældende høring, og som derfor er afhængige af klare, enkle og velegnede forskrifter for uden unødvendige hindringer eller overdrevne omkostninger at kunne udøve deres rettigheder inden for det indre marked. 9. 2 Begrundelse for foranstaltningen Det endelige formål med det europæiske virksomhedspanel er at sætte virksomhederne i stand til ved hjælp af en bedre lovgivning i fuldt omfang at udnytte fordelene ved det indre marked. Arbejdet fokuseres på de tilpasningsomkostninger og administrative byrder, som nye lovgivnings mæssige forslag vil kunne medføre for virksomhederne. De økonomiske fordele, som en sådan evaluering vil kunne føre til, er tilstrækkelig begrundelse for den foreslåede foranstaltning. Foranstaltningen skal ses i lyset af Kommissionens øvrige aktiviteter i tilknytning til forenkling og kodificering af forskrifterne (SLIM, Business Impact Assessment). Virksomhedspanelet oprettes, fordi der er et behov for at sammenholde de forskellige synspunkter, dels fra dem, der har ansvaret for at anvende forskrifterne, dels fra dem, som er direkte berørt af forskrifterne, nemlig virksomhederne, navnlig vedrørende de tilpasningsomkostninger, som kan foranlediges af visse nye lovgivningsmæssige bestemmelser. Kommissionen har undersøgt følgende forskellige muligheder for at oprette et sådant panel: - statistisk gyldig repræsentativitet, hvilket dog forudsætter deltagelse af tusindvis af virksomheder - kontakt til virksomhederne i de femten medlemstater gennem de mest repræsentative europæiske brancheorganisationer; denne angrebsvinkel vil være forholdsvis tung og medføre betydelige omkostninger - anvendelse af eksisterende nationale paneler eller andre paneler, som så skulle oprettes i de nationale administrationer eller brancheorganisationer - oprettelse af et netværk af specialiserede institutioner eller konsulent virksomheder. Efter at have hørt Det Rådgivende Koordineringsudvalg for det Indre Marked mener Kommissionen, at det er bedst at vælge en decentraliseret færre administrative løsning for pilotprojekterne på grund af de i forbindelse med omkostninger, større pålidelighed og effektivitet forvaltningen af panelet. Denne decentrale løsning bør dog ledsages af en central behandling og analyse af høringsresultaterne i Kommissionen, hvilket indebærer visse beskedne udgifter. 9. 3 Overvågning og evaluering af foranstaltningen Pilotprojekterne vil i løbet af 1999 blive grundigt evalueret i samarbejde med de deltagende medlemsstater, panelvirksomhederne og repræsentanterne for brancheorgani sationerne. Der vil i lyset af evalueringen, som vil blive fremsendt til Rådet, blive taget stilling til, hvorvidt pilotprojekterne bør videreføres. 10 10. UDGIFTER TIL ADMINISTRATION (DET ALMINDELIGE BUDGETS SEKTION III) Den faktiske afsættelse af de nødvendige administrative ressourcer sker ved Kommissionens årlige afgørelse om ressourcetildeling, bl. a. under hensyntagen til antallet af ansatte og de supplerende beløb, der måtte være tildelt af budget myndigheden. 10. 1 Indvirkningen på antallet af stillinger Stillingstype Antal ansatte, der skal tilknyttes forvaltningen af foranstaltningen faste stillinger midler tidige stillinger heraf varighed ved anvendelse af eksisterende ressourcer i det pagaeldende generaldirektorat eller den pagaeldende tjeneste ved anven delse af yderligere ressourcer fra ivaerk- sasttelsen af pilotpro- jekterne: 1 AR Tjenestemaend eller midlertidigt Ansatte Andre ressourcer A B C lait 1 1 1 3 1 1 1 3 10. 2 De supplerende menneskelige ressourcers samlede finansielle indvirkning (ECU) Tjenestemaend 324 000 108 000x3 = 324 000 Bel0b Beregningsmetode Midlertidigt ansatte Andre ressourcer (anf0r budgetpost) I alt J 324 000 | Ved anvendelse af eksisterende foranstaltningen. ressourcer, som afsættes til forvaltning af 11 10. 3 Forøgelse af andre driftsudgifter som følge af foranstaltningen (ECU) Budgetpost (nr. Og betegnelse) Bel0b Beregningsmetode A-701 Tjenesterejser 8 000 Tjenesterejser (800 x 10) (8 medlemsstater har allerede anmeldt deres deltagelse i den indledende fase. Det kan ikke udelukkes, at deltagertallet stiger, hvorfor der er reserveret yderligere 2 tjenesterejser) I alt 8 000 I (6 317:8 807 1 807x2 : 1 614ECU) = ECU gennemsnit; i 8 070,24 Udgifterne afholdes af den samlede bevillingsramme for GD XV. 12 ISSN 0254-1459 KOM(98) 197 endelig udg. DOKUMENTER DA 08 10 09 01 Katalognummer : CB-CO-98-209-DA-C ISBN 92-78-32861-8 Kontoret for De Europæiske Fællesskabers Officielle Publikationer L-2985 Luxembourg 13