title: Reglamento (CE) nº 1833/98 de la Comisión de 25 de agosto de 1998 por el que se establece un derecho antidumping provisional sobre las importaciones de bicicletas originarias de Taiwán

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text: L 238/10 ES Diario Oficial de las Comunidades Europeas 26. 8. 98 REGLAMENTO (CE) No 1833/98 DE LA COMISI(cid:222)N de 25 de agosto de 1998 por el que se establece un derecho antidumping provisional sobre las importa- ciones de bicicletas originarias de Taiw(cid:145)n LA COMISI(cid:222)N DE LAS COMUNIDADES EUROPEAS, Visto el Tratado constitutivo de la Comunidad Europea, Visto el Reglamento (CE) no 384/96 del Consejo, de 22 de diciembre de 1995, relativo a la defensa contra las impor- taciones que sean objeto de dumping por parte de pa(cid:146)ses no miembros de la Comunidad Europea (1), cuya (cid:156)ltima modificaci(cid:155)n la constituye el Reglamento (CE) no 905/ 98 (2) y, en particular, su art(cid:146)culo 7, Previa consulta en el seno del Comit(cid:130) consultivo, Considerando lo siguiente: (1) (2) (3) (4) A. PROCEDIMIENTO El 26 de noviembre de 1997, la Comisi(cid:155)n public(cid:155) en el Diario Oficial de las Comunidades Europeas un anuncio (3) del inicio de un procedimiento anti- dumping relativo a las importaciones en la Comu- nidad de bicicletas originarias de Taiw(cid:145)n y abri(cid:155) una investigaci(cid:155)n. El procedimiento se inici(cid:155) tras recibir en octubre de 1997 una denuncia de la Asociaci(cid:155)n de fabri- cantes europeos de bicicletas en nombre de productores que representan la mayor parte de la producci(cid:155)n comunitaria de bicicletas. La denuncia inclu(cid:146)a pruebas de dumping de este producto y del importante perjuicio que de ello se derivaba, que se consideraron suficientes para justificar el inicio del procedimiento. La Comisi(cid:155)n comunic(cid:155) oficialmente el inicio del procedimiento a los productores exportadores y los importadores conocidos, a sus asociaciones, a los representantes de Taiw(cid:145)n y a los productores comunitarios denunciantes. Se dio a las partes interesadas la oportunidad de dar a conocer sus puntos de vista por escrito y de solicitar ser o(cid:146)das. Varios productores exportadores de Taiw(cid:145)n, as(cid:146) como productores comunitarios denunciantes, importadores, negociantes y organi- zaciones de consumidores dieron a conocer sus puntos de vista por escrito, y se concedi(cid:155) audiencia a todas las partes que lo solicitaron. (5) Teniendo en cuenta la gran cantidad de produc- tores comunitarios que apoyaban expresamente la denuncia, la Comisi(cid:155)n decidi(cid:155) utilizar t(cid:130)cnicas de (1) DO L 56 de 6. 3. 1996, p. 1. (2) DO L 128 de 30. 4. 1998, p. 18. (3) DO C 360 de 26. 11. 1997, p. 5. (6) (7) (8) muestreo y envi(cid:155) cuestionarios a una muestra representativa de los productores, de los que recibi(cid:155) informaci(cid:155)n detallada, que figura en los conside- randos (46) y (47). Debido a la gran cantidad de productores exporta- dores de Taiw(cid:145)n, tambi(cid:130)n se utilizaron para ellos t(cid:130)cnicas de muestro y la Comisi(cid:155)n envi(cid:155) cuestiona- rios a una muestra representativa de (cid:130)stos, habiendo recibido informaci(cid:155)n detallada, que figura en los considerandos (21) a (25). La Comisi(cid:155)n envi(cid:155) tambi(cid:130)n cuestionarios a los importadores conocidos interesados. La Comisi(cid:155)n busc(cid:155) y verific(cid:155) toda la informaci(cid:155)n que consider(cid:155) necesaria para la determinaci(cid:155)n preliminar de la existencia de dumping y de perjuicio, y llev(cid:155) a cabo inspecciones in situ en locales de las siguientes empresas: a) Productores comunitarios (cid:190) Cycleurope International S. A. , Romilly-sur- Seine, (cid:190) Derby Cycle Werke GmbH, Cloppernberg, (cid:190) Kynast AG, Quakenbr(cid:129)ck, (cid:190) Tunturypyora OY, Turku, (cid:190) Bianchi FIV SpA, Treviglio, (cid:190) Batavus BV, Heerenveen, (cid:190) Monarch Crescent AB, Varberg, (cid:190) BH SA. /BIALSA SA, Vitoria, (cid:190) Raleigh Industries Ltd Nottingham. b) Productores exportadores en Taiw(cid:145)n (cid:190) Fritz Jou Manufacturing Co. , Ltd Taichung, (cid:190) Giant Manufacturing Co. , Ltd Taichung, (cid:190) Merida Industry Co. , Ltd Yuanlin, (cid:190) Ming Cycle Industrial Co. , Ltd Taichung, (cid:190) Overlord Industries Corp. , Tainan. c) Importadores vinculados en la Comunidad (cid:190) Giant Europe BV, Lelystad, (cid:190) Giant Deutschland GmbH, D(cid:129)sseldorf, (cid:190) Giant Holland BV, Lelystad, (cid:190) Merida-Fahrrad-Vertriebs GmbH, Engelskir- chen. 26. 8. 98 ES Diario Oficial de las Comunidades Europeas L 238/11 (9) (10) (11) (12) (13) La investigaci(cid:155)n del dumping abarc(cid:155) el per(cid:146)odo comprendido entre el 1 de noviembre de 1996 y el 31 de octubre de 1997 (en lo sucesivo denominado «el per(cid:146)odo de investigaci(cid:155)n»). El examen del perjuicio abarc(cid:155) el per(cid:146)odo del 1 de enero de 1994 hasta el final del per(cid:146)odo de investigaci(cid:155)n. B. PROCEDIMIENTOS PREVIOS En octubre de 1991, se abri(cid:155) una investigaci(cid:155)n contra las importaciones de bicicletas originarias de Taiw(cid:145)n y de la Rep(cid:156)blica Popular de China cuyo resultado fue la imposici(cid:155)n de un derecho anti- dumping definitivo del 30,6 % contra las importa- ciones de China (1). Por lo que se refiere a las importaciones de Taiw(cid:145)n, el proceso se dio por concluido debido a que el margen de dumping era de minimis (2). En abril de 1996, la Comisi(cid:155)n abri(cid:155) una investiga- ci(cid:155)n sobre la elusi(cid:155)n del derecho antidumping impuesto sobre las importaciones de bicicletas originarias de China, como resultado de la cual en enero de 1997 el Consejo ampli(cid:155) el derecho anti- dumping definitivo a las importaciones de algunas piezas para bicicletas originarias de China (3). En febrero de 1994, se abri(cid:155) otra investigaci(cid:155)n contra las importaciones de bicicletas originarias de Indonesia, Malasia y Tailandia, como resultado de la cual se impusieron los siguientes tipos de dere- chos antidumping definitivos: 29,1 % para Indo- nesia, 39,2 % para Tailandia (4). 39,4 % para Malasia y C. PRODUCTO CONSIDERADO Y PRODUCTO SIMILAR 1. Producto considerado El presente procedimiento, como todos los procedi- mientos previos citados, cubre todos los tipos de bicicletas y dem(cid:145)s ciclos (incluidos los triciclos de reparto) sin motor, con o sin rodamientos de bolas (en lo sucesivo denominados «bicicletas»). La inves- tigaci(cid:155)n demuestra que se vendieron cientos de modelos de bicicletas fabricadas en Taiw(cid:145)n en los mercados taiwan(cid:130)s y comunitario. A pesar de las variaciones como consecuencia de las combina- ciones, cabe se(cid:157)alar que todos los modelos de bici- cletas disponibles en ambos mercados tienen las mismas caracter(cid:146)sticas f(cid:146)sicas y t(cid:130)cnicas, y los mismos usos. (14) A efectos del an(cid:145)lisis que se lleva a cabo en la presente investigaci(cid:155)n, las bicicletas anteriomente definidas clasificaron en cuatro categor(cid:146)as b(cid:145)sicas, principalmente de acuerdo con su uso: se (1) DO L 228 de 9. 9. 1993, p. 1. (2) DO L 227 de 8. 9. 1993, p. 21. (3) DO L 16 de 18. 1. 1997, p. 55. (4) DO L 91 de 12. 4. 1996, p. 1. A) bicicletas todo terreno, a veces denominadas «bicicletas de monta(cid:157)a»; B) bicicletas de turismo, h(cid:146)bridas, de ciudad y de «trekking»; C) bicicletas de ni(cid:157)o y «action junior»; D) las dem(cid:145)s (incluidas las bicicletas de carreras y todos los dem(cid:145)s ciclos). (15) Cabe se(cid:157)alar que no existe una l(cid:146)nea divisoria clara entre las diversas categor(cid:146)as mencionadas puesto que son intercambiables. En algunos casos, un tipo de bicicleta se puede clasificar en una o m(cid:145)s cate- gor(cid:146)as. En otros, la adici(cid:155)n de una o m(cid:145)s caracter(cid:146)s- ticas hace que la clasificaci(cid:155)n pase de una categor(cid:146)a a otra. Adem(cid:145)s, los consumidores utilizan las bici- cletas clasificadas en una categor(cid:146)a a otra. Adem(cid:145)s, los consumidores utilizan las bicicletas clasificadas en una categor(cid:146)a determinada para fines distintos. Por consiguiente, a efectos del presente procedi- un solo miento producto. fueron consideradas como 2. Producto similar (16) Debido a la gran cantidad de modelos, es muy raro encontrar modelos id(cid:130)nticos cuando se comparan las bicicletas fabricadas en Taiw(cid:145)n y exportadas a la Comunidad con las fabricadas y vendidas en Taiw(cid:145)n, y las fabricadas por la industria comuni- taria y vendidas en el mercado comunitario. A pesar de que casi nunca son id(cid:130)nticas, poseen las mismas caracter(cid:146)sticas t(cid:130)cnicas y f(cid:146)sicas b(cid:145)sicas. De todos modos, la investigaci(cid:155)n demuestra que las diferencias del producto en cuesti(cid:155)n no llevan a la conclusi(cid:155)n de que el producto fabricado y vendido por la industria comunitaria en el mercado de la Comunidad o el producto fabricado por los produc- tores exportadores y vendido en su mercado inte- rior no se puede considerar un producto similar al producto en cuesti(cid:155)n. (17) Los comentarios de los productores exportadores taiwaneses respecto a la similitud de sus exporta- ciones a la Comunidad con las bicicletas fabricadas y vendidas por la industria comunitaria fueron contradictorios. Algunos argumentaron que las bicicletas que exportaban a la Comunidad eran de calidad inferior a las producidas por la industria comunitaria. A pesar de que la investigaci(cid:155)n confirma que algunas bicicletas importadas de Taiw(cid:145)n no son de calidad superior, algunos productores comunitarios fabrican y venden bici- cletas de la misma categor(cid:146)a. tambi(cid:130)n revela que L 238/12 ES Diario Oficial de las Comunidades Europeas 26. 8. 98 (18) Por el contrario, otros productores exportadores taiwaneses alegaron que sus bicicletas no eran intercambiables y, en consecuencia, no se pod(cid:146)an comparar con las fabricadas en la Comunidad, porque en su fabricaci(cid:155)n se utilizaba tecnolog(cid:146)a avanzada. Como ejemplo, se aleg(cid:155) que los produc- tores comunitarios apenas fabrican bicicletas con cuadro de aluminio, material considerando de alta tecnolog(cid:146)a. Por lo tanto, declararon que su producto no era similar al de la industria de la Comunidad. La investigaci(cid:155)n mostr(cid:155) que los productores comu- nitarios fabrican bicicletas con cuadro de aluminio, aunque desde hace unos a(cid:157)os estos cuadros se importan sobre todo de pa(cid:146)ses asi(cid:145)ticos como China porque su precio de importaci(cid:155)n es m(cid:145)s bajo que el coste respectivo de producci(cid:155)n en la Comu- nidad. No obstante, comunitaria la produce bicicletas con cuadro de aluminio. industria (19) Sobre la base de la informaci(cid:155)n anterior, y al no existir pruebas que demuestren que las bicicletas taiwanesas no son intercambiables y comparables con las fabricadas en la Comunidad, la Comisi(cid:155)n considera infundadas las alegaciones mencionadas. Por consiguiente, se concluye que las bicicletas fabricadas en Taiw(cid:145)n y vendidas en su mercado interior y las bicicletas fabricadas y vendidas por la industria de la Comunidad en el mercado comuni- tario son similares a las bicicletas exportadas de Taiw(cid:145)n a la Comunidad en el sentido del apartado 4 del art(cid:146)culo 1 del Reglamento (CE) no 384/96 (en los sucesivo denominado el «Reglamento de base»). D. MUESTRA DE PRODUCTORES EXPORTA- DORES DE TAIW(cid:214)N 1. Generalidades (20) Teniendo en cuenta la gran cantidad de produc- tores exportadores de Taiw(cid:145)n, la Comisi(cid:155)n decidi(cid:155) aplicar t(cid:130)cnicas de muestreo de conformidad con lo dispuesto en el art(cid:146)culo 17 de Reglamento de base. A fin de que la Comisi(cid:155)n pudiese seleccionar una muestra, se pidi(cid:155) a los productores exportadores que, de conformidad con lo dispuestos en el apar- tado 2 del art(cid:146)culo 17 del Reglamento de base, se diesen a conocer dentro de las semanas siguientes al inicio del procedimiento, para sumi- nistrar informaci(cid:155)n b(cid:145)sica sobre sus exportaciones y ventas nacionales, las fases de producci(cid:155)n y los nombres y actividades de todas las empresas v(cid:146)ncu- ladas en el sector de las bicicletas. En este contexto, tres la Comisi(cid:155)n tambi(cid:130)n se puso en contacto con las autoridades de Taiw(cid:145)n. 2. Selecci(cid:155)n previa de la muestra (21) 37 empresas taiwanesas de dieron a conocer y enviaron la informaci(cid:155)n solicitada dentro del plazo fijado. No obstante, s(cid:155)lo 31 de ellas eran produc- tores exportadores, el resto eran comerciantes. Estas empresas cooperaron y se tuvieron en cuenta en la selecci(cid:155)n de la muestra, ya que hab(cid:146)an vendido bicicletas fabricadas por ellas para su exportaci(cid:155)n a la Comunidad durante el per(cid:146)odo de investigaci(cid:155)n y expresaron su deseo de participar en la muestra; representan aproximadamente el 85 % de todas las importaciones de Taiw(cid:145)n en la Comunidad. (22) Se inform(cid:155) a las empresas que cooperaron y que no fueron seleccionadas para la muestra que los dere- chos antidumping sobre sus exportaciones se calcu- lar(cid:146)an de conformidad con lo establecido en el apartado 6 del art(cid:146)culo 9 del Reglamento de base. (23) Se consider(cid:155) que no cooperaron las empresas que no se dieron a conocer dentro del plazo fijado. 3. Selecci(cid:155)n de la muestra (24) (25) La elecci(cid:155)n de la muestra se hizo de acuerdo con los productores exportadores y sus asociaciones correspondientes y se mantuvo informadas a las autoridades taiwanesas. A las 5 empresas que cooperaron se les atribuy(cid:155) su propio margen de dumping y un tipo de derecho individual. La Comisi(cid:155)n seleccion(cid:155) tambi(cid:130)n a una empresa de reserva, que aunque deb(cid:146)a responder al cuestinario, s(cid:155)lo se la investigar(cid:146)a en el caso de que las empresas de la muestra principal se negasen poste- riormente a cooperar. Se inform(cid:155) a esta empresa de que los derechos antidumping sobre sus exporta- ciones se calcular(cid:146)an de conformidad con lo dispuesto en el apartado 6 del art(cid:146)culo 9 del Regla- mento de base, a menos que se la seleccionase para reemplazar a una empresa de la muestra original, en cuyo caso se le atribuir(cid:146)a su propio margen de dumping y un tipo de derecho individual. 4. Examen individual de las empresas no seleccionadas en la muestra (26) La Comisi(cid:155)n recibi(cid:155) solicitudes de examen indivi- dual de dos empresas no seleccionadas en la muestra. No obstante, las solicitudes no iban acom- 26. 8. 98 ES Diario Oficial de las Comunidades Europeas L 238/13 pa(cid:157)adas de la respuesta al cuestionario dentro del plazo fijado a este fin, como exige el apartado 3 del art(cid:146)culo 17 del Reglamento de base. Por lo tanto, las solicitudes se rechazaron y se inform(cid:155) a las empresas al respecto. E. DUMPING 1. Valor normal a) Representaci(cid:155)n global lugar se consideraban representativas (27) Con arreglo al apartado 2 del art(cid:146)culo 2 del Regla- la Comisi(cid:155)n mento de base, en primer examin(cid:155) si las ventas de bicicletas en el mercado interior efec- tuadas por cada productor exportador, es decir, si el volumen total de tales ventas era mayor o igual al 5 % de todas la ventas de exportaci(cid:155)n a la Comu- nidad. Se lleg(cid:155) a la conclusi(cid:155)n de que tres productores exportadores ten(cid:146)an ventas representativas en el mercado interior durante el per(cid:146)odo de investiga- ci(cid:155)n. Dos productores exportadores ten(cid:146)an ventas nacionales poco importantes que representaban menos del 5 % de las correspondientes ventas de la Comunidad. Para estos dos exportaci(cid:155)n a productores valor normal de conformidad con lo dispuesto en el apartado 3 del art(cid:146)culo 2 del Reglamento de base. exportadores, calcul(cid:155) el se (28) b) Comparaci(cid:155)n del tipo de producto Tal como sucedi(cid:155) en los procedimiento antidum- ping previos relativos a las bicicletas, fue extrema- damente dif(cid:146)cil para la Comisi(cid:155)n establecer la comparaci(cid:155)n de los modelos de bicicletas nacio- nales y de exportaci(cid:155)n a causa de la gran variedad de combinaciones de rasgos. Teniendo en cuenta estas circunstancias y con el fin de evitar nume- rosos ajustes, la mayor(cid:146)a de los cuales tendr(cid:146)an que haberse basado en estimaciones, se decidi(cid:155) esta- blecer el valor normal para los tres productores exportadores con ventas nacionales representativas sobre la base de los valores calculados de confor- midad con lo dispuesto en el apartado 3 del ar- t(cid:146)culo 2 del Reglamento de base. El valor calculado utilizado, basado en el coste de producci(cid:155)n de los modelos exportados, tiene en cuenta todas las combinaciones de los rasgos mencionados. c) Valor normal basado en el valor calculado (29) El valor calculado se determin(cid:155) a(cid:157)adiendo al coste de fabricaci(cid:155)n de los modelos exportados por cada productor exportador un margen razonable de gastos de venta, administrativos y otros gastos gene- rales (en lo sucesivo denominados «GAyG») y un margen de beneficio razonable. (30) Posteriormente la Comisi(cid:155)n examin(cid:155) si las ventas nacionales de cada uno de los tres productores exportadores con ventas representativas en el mercado interior pod(cid:146)an considerarse realizadas en el curso de operaciones comerciales normales con arreglo al apartado 4 del art(cid:146)culo 2 del Reglamento de base. Se lleg(cid:155) a la conclusi(cid:155)n de que durante el per(cid:146)odo de investigaci(cid:155)n los tres productores exportadores en cuesti(cid:155)n hab(cid:146)an efectuado m(cid:145)s del 20 % pero menos del 90 % de sus ventas en el mercado inte- rior con d(cid:130)ficit, es decir, a precios inferiores al precio de fabricaci(cid:155)n m(cid:145)s los GAyG. Por consi- guiente, se consider(cid:155) que para calcular el valor normal s(cid:155)lo se deb(cid:146)a utilizar el beneficio medio ponderado obtenido por cada uno de los tres productores exportadores en sus ventas nacionales rentables. (31) Para los tres productores exportadores con ventas interiores representativas, los importes de los GAyG y el beneficio utilizados fueron los respectivamente efectuados y obtenidos por estas empresas. Para los dos productores exportadores sin ventas interiores representativas se utilizaron la media ponderada de los importes reales de los GAyG y los beneficios determinados para los tres productores exporta- representativas, de interiores dores con ventas conformidad con lo dispuesto en la letra a) del apartado 6 del art(cid:146)culo 2 del Reglamento de base. 2. Precio de exportaci(cid:155)n (32) En general, las ventas de bicicletas efectuadas por los productores exportadores seleccionados en la muestra en el mercado de la Comunidad, se hicieron a clientes independientes. En conse- cuencia, los precios de exportaci(cid:155)n se establecieron sobre la base del precio realmente pagado o por pagar de conformidad con lo dispuesto en el apar- tado 8 del art(cid:146)culo 2 del Reglamento de base. (33) Dos productores exportadores vendieron cantidades significativas de bicicletas en el mercado de la Comunidad a trav(cid:130)s de importadores vinculados en diferentes Estados miembros. Para estas transac- ciones, los precios de exportaci(cid:155)n se calcularon sobre la base del precio al que el producto impor- tado se vendi(cid:155) por primera vez a un comprador independiente, de conformidad con lo dispuesto en el apartado 9 del art(cid:146)culo 2 del Reglamento de base. Para calcular el precio de exportaci(cid:155)n, la Comisi(cid:155)n tuvo en cuenta todas los costes, incluidos los dere- chos e impuestos, soportados entre el momento de la importaci(cid:155)n y el de la reventa al primer comprador los beneficios normalmente devengados, con el fin de establecer un precio de exportaci(cid:155)n fiable en la frontera de la Comunidad. Los beneficios utilizados se estable- cieron sobre la base de la informaci(cid:155)n obtenida de importadores no vinculados que cooperaron. independiente, m(cid:145)s L 238/14 ES Diario Oficial de las Comunidades Europeas 26. 8. 98 3. Comparaci(cid:155)n (34) Con objeto de realizar una comparaci(cid:155)n ecu(cid:145)nime entre el valor normal y el precio de exportaci(cid:155)n, se hicieron ajustes cuando eran de aplicaci(cid:155)n y estaban justificados para tener en cuenta las dife- rencias que afectaban a la comparabilidad de los precios de conformidad con lo dispuesto en el apartado 10 del art(cid:146)culo 2 del Reglamento de base. Se realiz(cid:155) un ajuste para las diferencias en los descuentos y reducciones, los costes relacionados con el transporte, la manipulaci(cid:155)n, la carga y los costes accesorios, el flete mar(cid:146)timo, el seguro mar(cid:146)- timo, el coste de los cr(cid:130)ditos, los servicios post- venta, las comisiones y, como se especifica detalla- damente a continuaci(cid:155)n, para las diferencias de fase comercial. (38) (35) Cuatro productores exportadores solicitaron un ajuste del valor normal para las diferencias de fase comercial, incluidas las diferencias procedentes de las ventas del fabricante del equipo original (OEM). La investigaci(cid:155)n mostr(cid:155) que los productores expor- tadores confund(cid:146)an las ventas de exportaci(cid:155)n a clientes OEM con las ventas de productos sin marca a distribuidores y que el ajuste solicitado se refer(cid:146)a a las ventas de productos sin marca en rela- ci(cid:155)n con las de productos con marca en vez de a las ventas OEM en relaci(cid:155)n con las realizadas por otros medios. (36) lugar, En primer la Comisi(cid:155)n examin(cid:155) si era posible conceder un ajuste con arreglo a las letras d) e i) del apartado 10 del art(cid:146)culo 2 del Reglamento de base. S(cid:155)lo dos de los productores exportadores que hab(cid:146)an solicitado tal ajuste ten(cid:146)an ventas inte- riores representativas. Una empresa, que solicit(cid:155) un ajuste en concepto de diferencias de fase comercial y ten(cid:146)a ventas inte- riores representativas, hab(cid:146)a efectuado ventas de productos con marca a distribuidores y a mino- ristas, y exportaciones de productos con marca y sin marca a distribuidores. No obstante, la empresa no demostr(cid:155) diferencias reales y claras en las funciones y precios del vendedor en las distintas fases comer- ciales del mercado inferior como exigen las letras d) e i) del apartado 10 del art(cid:146)culo 2 del Reglamento de base. Por consiguiente, el ajuste solicitado en concepto de diferencias de fase comercial no se consider(cid:155) justificado puesto que se basaba en el argumento de que las ventas de exportaci(cid:155)n se hab(cid:146)an efectuado a distribuidores y las ventas inte- riores sin que exstiesen diferencias reales y claras en las funciones y los precios. a distribuidores y minoristas, Esta empresa hab(cid:146)a vendido productos con marca en el mercado interior principalmente a minoristas y hab(cid:146)a efectuado exportaciones de productos con marca y sin marca a distribuidores. La empresa consideraba que se deb(cid:146)a realizar un ajuste en concepto de diferencias de fase comercial, como las procedentes de los gastos realizados en el mercado interior para publicidad, promoci(cid:155)n de las ventas, almacenamiento y el salario del personal de ventas/ marketing. Cabe se(cid:157)alar que los ajustes solicitados sobre la base de los gastos mencionados no bastan para justificar diferencias en las funciones en rela- ci(cid:155)n con las fases comerciales concretas. Por consi- guiente, no fue posible realizar ajustes sobre esta base. Sin embargo, la investigaci(cid:155)n mostr(cid:155) que un productor exportador, que no hab(cid:146)a solicitado un ajuste en concepto de diferencias de fase comercial, hab(cid:146)a vendido s(cid:155)lo productos sin marca a los distri- buidores del mercado interior y a los distribuidores del mercado de exportaci(cid:155)n. Al existir la fase comercial en el mercado interior y en el mercado exterior para productos sin marca, la Comisi(cid:155)n realiz(cid:155) un ajuste en concepto de diferencias de fase comerciales de conformidad con lo dispuesto en las letras d) e i) del art(cid:146)culo 2 del Regamento de base. El importe del ajuste se bas(cid:155) en la diferencia entre el beneficio bruto obtenido por la empresa con ventas interiores de productos sin marca a distribui- dores y el beneficio bruto obtenido por las dem(cid:145)s empresas con ventas interiores representativas de productos con marca. Para las empresas sin ventas interiores representativas, el importe del ajuste se bas(cid:155) en el ajuste medio concendido a las empresas cuyas ventas interiores eran representativas. Ello se debi(cid:155) a que en el c(cid:145)lculo del valor normal para la empresas cuyas ventas interiores no eran represen- tativas se utilizaron los GAyG y los beneficios de las empresas con ventas interiores representativas. 4. M(cid:145)rgenes de dumping a) Metodolog(cid:146)a (39) El valor normal medio ponderado calculado por modelo, seg(cid:156)n lo determinado en los conside- randos (29) a (31), se compar(cid:155) sobre la base «ex f(cid:145)brica» con el precio medio ponderado de exporta- ci(cid:155)n por modelo, seg(cid:156)n lo determinado en los considerandos (32) y (33). b) M(cid:145)rgenes de dumping para las empresas incluidas en la muestra (37) La otra empresa con ventas interiores representa- tivas aleg(cid:155) que no exist(cid:146)an fases comerciales rele- vantes en el mercado interior. (40) La comparaci(cid:155)n, de acuerdo con los considerandos (34) a (39), mostr(cid:155) la existencia de dumping las empresas que cooperaron respecto a todas 26. 8. 98 ES Diario Oficial de las Comunidades Europeas L 238/15 plenamente en la investigaci(cid:155)n. Los m(cid:145)rgenes esta- blecidos var(cid:146)an y, por consiguiente, la Comisi(cid:155)n estableci(cid:155) un margen medio ponderado para cada uno de los productores exportadores. Los m(cid:145)rgenes como de porcentaje de cif del precio de importaci(cid:155)n en la frontera comunitaria, sin despachar en aduana, son los siguientes: provisionales expresados dumping (cid:190) Fritz Jou Manufacturing Co. , Ltd Taichung, (cid:190) Giant Manufacturing Co. , Ltd Taichung, (cid:190) Merida Industry Co. , Ltd Yuanlin, (cid:190) Ming Cycle Industrial Co. , Ltd Taichung, (cid:190) Overlord Industries Corp. , Tainan 10,2 % 2,4 % 2,5 % 2,5 % 18,2 %. c) Margen de dumping para las empresas que cooperaron no incluidas en la muestra (41) A las empresas que cooperaron no incluidas en la muestra [v(cid:130)anse los considerandos (22), (25) y (26)], se les atribuy(cid:155) el margen medio de las empresas incluidas en la muestra, ponderado sobre la base del volumen de sus exportaciones a la Comunidad, que expresado como porcentaje de cif del precio de importaci(cid:155)n en la frontera comunitaria, sin despa- char en aduana, es el 5,4 %. (42) d) Margen de dumping para las empresas que no cooperaron En el caso de las empresas que no cooperaron se determin(cid:155) un margen de dumping sobre la base de los datos disponibles, de conformidad con lo dispuesto en el art(cid:146)culo 18 del Reglamento de base. Puesto que hubo un alto nivel de cooperaci(cid:155)n [v(cid:130)ase el considerando (21)], se considera adecuado que el margen de dumping de las empresas que no cooperaron sea el m(cid:145)s elevado establecido para una empresa incluida en la muestra, ya que si el margen de los productores exportadores que no cooperaron fuese inferior al determinado para los productores que cooperaron se fomentar(cid:146)an la no cooperaci(cid:155)n y la elusi(cid:155)n del derecho. El margen de dumping expresado como porcentaje de cif del precio de importaci(cid:155)n, sin despachar en aduana, es el 18,2 %. F. INDUSTRIA DE LA COMUNIDAD 1. Representaci(cid:155)n (43) Antes de la apertura de la investigaci(cid:155)n y para confirmar el apoyo necesario a la denuncia, la Comisi(cid:155)n solicit(cid:155) a todos los productores cono- cidos de la Comunidad que presentasen informa- ci(cid:155)n b(cid:145)sica en cuanto al volumen respectivo de su producci(cid:155)n y aclarasen su posici(cid:155)n respecto de la denuncia presentada. Productores comunitarios que representaban a aproximadamente el 60 % de toda la producci(cid:155)n de la Comunidad apoyaron expresa- mente la denuncia. (44) En virtud del apartado 1 del art(cid:146)culo 4 del Regla- mento de base, la Comisi(cid:155)n investig(cid:155) si los produc- tores que apoyaban la denuncia, que a su vez hab(cid:146)an importado de Taiw(cid:145)n algunas de las bici- cletas objeto de dumping, deb(cid:146)an ser excluidos o no de la determinaci(cid:155)n de la producci(cid:155)n comunitaria. efectuadas importaciones Se comprob(cid:155) que estas importaciones eran relativa- mente poco importantes en relaci(cid:155)n con la produc- ci(cid:155)n comunitaria total de dichos productores y por consiguiente se consider(cid:155) que sus intereses de base estaban en la Comunidad. Se estableci(cid:155) que las limitadas tales productores constitu(cid:146)an una reacci(cid:155)n de defensa contra las importaciones de Taiw(cid:145)n a bajo precio y no una consecuencia de su incapacidad de producir los tipos de bicicletas importados. Sobre esta base, se decidi(cid:155) que no se deb(cid:146)a excluir a estos produc- tores de la determinaci(cid:155)n de la producci(cid:155)n comu- nitaria, y no se tuvieron en cuenta los datos rela- tivos a estas importaciones al establecer los factores de perjuicio pertinentes para la situaci(cid:155)n de la industria de la Comunidad. por (45) De todo ello se desprende que de conformidad con el apartado 1 del art(cid:146)culo 4 y el apartado 4 del art(cid:146)culo 5 del Reglamento de base, los productores comunitarios que apoyan la denuncia constituyen la industria comunitaria, ya que su producci(cid:155)n conjunta constituye una proporci(cid:155)n importante de la producci(cid:155)n comunitaria total (en lo sucesivo denominada la «industria comunitaria»). 2. Muestreo y selecci(cid:155)n de la muestra que apoyaron expresamente (46) A la luz de la gran cantidad de productores de la la Comunidad denuncia, la investigaci(cid:155)n de la situaci(cid:155)n de la industria comunitaria como tal se limit(cid:155), utilizando las t(cid:130)cnicas de muestreo, a un n(cid:156)mero razonable de partes pertenecientes a esta industria. De confor- midad con lo establecido en el art(cid:146)culo 17 del Reglamento de base, la Comisi(cid:155)n seleccion(cid:155) una muestra de productores comunitarios (en lo suce- sivo denominada «la muestra») que inclu(cid:146)a una variedad representativa de empresas de magnitud, integraci(cid:155)n de la producci(cid:155)n y surtido de productos diferentes, as(cid:146) como un amplio volumen de produc- ci(cid:155)n. Para la selecci(cid:155)n se tuvo tambi(cid:130)n en cuenta la importaciones de bicicletas importancia de las taiwanesas en los diferentes Estados miembros con objeto de cubrir una parte lo m(cid:145)s amplia posible de todo el territorio de la Comunidad. Por consiguiente, se considera que esta muestra, seleccionada entre un grupo perceptiblemente m(cid:145)s amplio de empresas denunciantes, es representativo de la industria comunitaria. L 238/16 ES Diario Oficial de las Comunidades Europeas 26. 8. 98 (47) A continuaci(cid:155)n se enviaron los cuestionarios a 12 productores comunitarios, 10 de los cuales se consi- deraban en principio como parte de la muestra y 2 como reserva. completamente Debido a la mala situaci(cid:155)n por la que atravesaban las empresas de bicicletas de la Comunidad, uno de los productores seleccionados se vio obligado a cerrar y otro, al borde de la quiebra, tuvo que en reorganizar enero de 1997 y, en consecuencia, no pudo compli- mentar el cuestionario de la Comisi(cid:155)n. Una empresa relativamente peque(cid:157)a que tambi(cid:130)n estaba llevando a cabo una reestructuraci(cid:155)n interna no suficiente para cooperar con la ten(cid:146)a personal Comisi(cid:155)n. actividades sus Puesto que se consider(cid:155) que las 9 empresas restantes, incluyendo las seleccionadas inicialmente como reserva, constitu(cid:146)an tambi(cid:130)n una muestra representativa de la industria comunitaria (aproxi- madamente el 40 % del volumen total de las operaciones de ocho Estados miembros), no se consider(cid:155) necesario incluir en la muestra a otras empresas. G. PERJUICIO (48) La situaci(cid:155)n de perjuicio de la industria comuni- taria se ha evaluado sobre la base de dos tipos de informaci(cid:155)n. El primer tipo se refiere a indicadores de perjuicio globales, como el consumo, las importaciones y las ventas, la cuota de mercado, la producci(cid:155)n, la capa- cidad, la utilizaci(cid:155)n de la capacidad y el empleo. Estos datos proceden de los Estados miembros, las asociaciones nacionales de bicicletas, los produc- tores comunitarios denunciantes y las bases de datos comunitarias (COMEXT y EUROSTAT). Por lo que se refiere a los datos procedentes de las empresas denunciantes, se efect(cid:156)o una verificaci(cid:155)n cruzada, en la medida de lo posible, de las asocia- ciones nacionales de bicicletas y los Estados miem- bros. El segundo tipo se refiere a determinados indica- dores de perjuicio relacionados con el rendimiento, es decir, la rentabilidad, los precios y su evoluci(cid:155)n, y la subcotizaci(cid:155)n de precios procede de produc- tores comunitarios individuales incluidos en la muestra. 1. Consumo en la Comunidad (49) A efectos de la presente investigaci(cid:155)n, el consumo total en la Comunidad se estableci(cid:155) sobre la base de todas las ventas efectuadas por los productores comunitarios denunciantes y no denunciantes, y las empresas de montaje del mercado de la Comu- nidad, y todas las importaciones de bicicletas en la Comunidad. Desde 1994 el per(cid:146)odo de el consumo en la Comunidad descendi(cid:155) en un 16 % investigaci(cid:155)n, (50) en t(cid:130)rminos de volumen y un 11 % en t(cid:130)rminos de valor. 2. Importaciones de bicicletas objeto de dumping de Taiw(cid:145)n a) Volumen, valor y cuota de mercado relativa de las importaciones taiwanesas Seg(cid:156)n las estad(cid:146)sticas disponibles, entre 1994 y el per(cid:146)odo de investigaci(cid:155)n, el volumen de las impor- taciones de bicicletas originarias de Taiw(cid:145)n aument(cid:155) un 25 % y su valor un 1 %. Ello indica una tendencia media negativa de los precios de importaci(cid:155)n. El aumento de volumen m(cid:145)s impor- tante ocurri(cid:155) en 1996 (+286 000 unidades) y durante el per(cid:146)odo de investigaci(cid:155)n (+261 000 unidades). El aumento de las importaciones taiwa- nesas cubre plenamente la ligera mejora del consumo registrada entre 1996 y el per(cid:146)odo de investigaci(cid:155)n, as(cid:146) como la disminuci(cid:155)n de las importaciones de China (–63 000 unidades) tras la imposici(cid:155)n de medidas antidumping a finales de 1993, y de las importaciones de Malasia, Indonesia y Tailandia (–496 000 unidades) tras la imposici(cid:155)n de medidas a finales de 1995. (51) El an(cid:145)lisis de los datos recogidos de los exporta- dores taiwaneses incluidos en la muestra se(cid:157)ala que el 60 % de las importaciones son bicicletas de monta(cid:157)a (categor(cid:146)a A), el 13 % bicicletas de ciudad, de «trekking» o h(cid:146)bridas (categor(cid:146)a B), el 23 % de bicicletas de ni(cid:157)os (categor(cid:146)a C) y el 4 % todos los dem(cid:145)s tipos (categor(cid:146)a D). (52) Durante todo el per(cid:146)odo analizado, la cuota de mercado aument(cid:155) un 50 % en t(cid:130)rminos de volumen y un 14 % en t(cid:130)rminos de valor, es decir, pas(cid:155) del 11,7 % al 17,5 % y del 10,8 % al 12,3 % respectivamente. La evoluci(cid:155)n de las importaciones taiwanesas indica que su cuota de mercado en t(cid:130)rminos de volumen est(cid:145) ligada a la disminuci(cid:155)n de sus precios medios, que se indican m(cid:145)s adelante. En efecto, en 1995 los precios de exportaci(cid:155)n disminuyeron un 8 % y la cuota de mercado de las importaciones en t(cid:130)rminos de volumen aument(cid:155) un 6 %. En 1996 los precios disminuyeron un 9 % con relaci(cid:155)n a 1995 y la cuota de mercado aument(cid:155) un 30 %. Durante el per(cid:146)odo de investigaci(cid:155)n los precios de importaci(cid:155)n disminuyeron un 2 % m(cid:145)s con relaci(cid:155)n a 1996 y la cuota de mercado de las importaciones aument(cid:155) un 14 %. b) Precios de importaci(cid:155)n medios de las bicicletas originarias de Taiw(cid:145)n (53) De acuerdo con la informaci(cid:155)n de EUROSTAT disponible, la evoluci(cid:155)n de los precios de importa- ci(cid:155)n medios para todas las importaciones taiwa- neses desde 1994 hasta el per(cid:146)odo de investigaci(cid:155)n indica una disminuci(cid:155)n significativa del 19 % al final del per(cid:146)odo. El an(cid:145)lisis detallado de los precios de venta de las empresas taiwanesas incluidas en la muestra ha confirmado esta importante disminu- ci(cid:155)n. 26. 8. 98 ES Diario Oficial de las Comunidades Europeas L 238/17 Sobre la base de las respuestas al cuestionario de la Comisi(cid:155)n recibidas de los productores exportadores taiwaneses incluidos en la muestra, desde 1995 hasta el per(cid:146)odo de investigaci(cid:155)n los precios medios de venta de las bicicletas vendidas a clientes inde- pendientes descendieron un 13 %, lo que confirma la tendencia negativa de los precios de importaci(cid:155)n durante todo el per(cid:146)odo que se examina. c) Subcotizaci(cid:155)n de los precios (54) La investigaci(cid:155)n muestra que las ventas de bici- cletas taiwanesas en el mercado comunitario se realizaron: (cid:190) bien directamente a clientes independientes (distribuidores, mayoristas, grandes almacenes, etc. ), o (cid:190) indirectamente a trav(cid:130)s de empresas de venta vinculadas que posteriormente las vendieron al mismo tipo de clientes, incluidos los mino- ristas. Se vendieron productos con marca y sin marca; en este (cid:156)ltimo caso, las bicicletas hechas en Taiw(cid:145)n recibieron marcas europeas o americanas. Seg(cid:156)n la investigaci(cid:155)n, los productores comunita- rios incluidos en la muestra, es decir, los distribui- dores, los mayoristas, los grandes almacenes y los minoristas, tambi(cid:130)n efectuaron ventas de un tipo similar o ventas a un tipo de cliente similar. (55) En cuanto al propio producto investigado, se solici- taron especificaciones detalladas en el cuestionario enviado tanto a los productores comunitarios como a los exportadores taiwaneses. La Comisi(cid:155)n estaba en condiciones de identificar los modelos similares los o comparables producidos y vendidos por productores en el mercado de la Comunidad bas(cid:145)ndose en esta infor- maci(cid:155)n y, por tanto, llev(cid:155) a cabo la comparaci(cid:155)n de los precios modelo por modelo. comunitarios taiwaneses y La informaci(cid:155)n recopilada durante la investigaci(cid:155)n confirm(cid:155) que cuando los rasgos principales de una bicicleta son similares y/o de una calidad compa- rable, las posibles variaciones de los rasgos secunda- rios no son suficientes para diferenciar sustancial- mente entre una bicicleta y otra. Se considera que los rasgos principales son el cuadro y la horquilla, incluido el cambio de el sistema de marchas, marchas delantero y posterior, el pi(cid:157)(cid:155)n libre, el n(cid:156)mero de pi(cid:157)ones y el sistema de frenos. (56) Sobre esta base, fue posible comparar directamente con bicicletas producidas en la Comunidad alre- dedor de 100 modelos diferentes que representan aproximadamente 600 000 unidades vendidas en el mercado comunitario, m(cid:145)s del 60 % de las ventas de los exportadores taiwaneses incluidos en la muestra. A fin de evaluar la posible subcotizaci(cid:155)n de los precios, se compararon los de bicicletas comparables en condiciones de venta similares. Se tuvieron en cuenta las diferencias en las condi- ciones de venta o las fases comerciales que ten(cid:146)an un efecto directo sobre la comparaci(cid:155)n de los precios, y en caso necesario se ajustaron en conse- cuencia los precios de venta de los exportadores taiwaneses, sobre la base de las pruebas disponibles. (57) La comparaci(cid:155)n de los precios mostr(cid:155) que para el per(cid:146)odo de investigaci(cid:155)n los m(cid:145)rgenes de subcoti- zaci(cid:155)n, expresados como porcentaje del correspon- diente precio de venta de la industria comunitaria, estaban comprendidos entre el 11,6 % y el 28,7 %, dependiendo del exportador taiwan(cid:130)s incluido en la muestra, y se calcularon en un 15 % por t(cid:130)rmino medio. 3. Situaci(cid:155)n de la industria de la Comunidad a) Producci(cid:155)n (58) Desde 1994 al per(cid:146)odo de investigaci(cid:155)n, la produc- ci(cid:155)n de la industria de la Comunidad descendi(cid:155) un 20 %. Un rendimiento tan pobre indica que la industria se enfrentaba a problemas durante el per(cid:146)odo examinado. La investigaci(cid:155)n revela que la disminuci(cid:155)n de la producci(cid:155)n fue el resultado de varias bancarrotas y cierres de empresas como consecuencia de la dif(cid:146)cil situaci(cid:155)n por la que atra- vesaba el mercado comunitario. Para sobrevivir, varios productores pasaron del ciclo de producci(cid:155)n completo al ensamble o las operaciones de ensam- blaje, importando las piezas principales (cuadro, horquilla, manillar, etc. ) de pa(cid:146)ses como Taiw(cid:145)n, China o la India. (59) El an(cid:145)lisis de las cifras de producci(cid:155)n mostr(cid:155) que en 1994 la producci(cid:155)n de bicicletas de la categor(cid:146)a A, es decir, bicicletas de monta(cid:157)a, fue el principal segmento de producci(cid:155)n y suposo el 45,8 % de toda la producci(cid:155)n comunitaria. Durante el per(cid:146)odo de investigaci(cid:155)n se produjo un cambio: aument(cid:155) la producci(cid:155)n de la categor(cid:146)a B (bicicletas de «trek- king», de ciudad e h(cid:146)bridas). Desde 1994 hasta el per(cid:146)odo de investigaci(cid:155)n, la p(cid:130)rdida de producci(cid:155)n se produjo principalmente en la categor(cid:146)a A, con una disminuci(cid:155)n de m(cid:145)s de 1,5 millones de unidades; tambi(cid:130)n disminuy(cid:155) la producci(cid:155)n de bicicletas de ni(cid:157)o, aunque la cuota de todos los tipos no vari(cid:155) mucho. L 238/18 ES Diario Oficial de las Comunidades Europeas 26. 8. 98 (60) b) Capacidad y utilizaci(cid:155)n de la capacidad de la industria de la Comunidad Respecto de la producci(cid:155)n, en Europa la actividad empresarial del sector puede considerarse una acti- vidad de temporada; en la mayor(cid:146)a de los Estados miembros, cada a(cid:157)o la temporada empieza en marzo y termina en septiembre. Este mes se presentan a los profesionales (vendedores, agentes, minoristas, etc. ) las colecciones de bicicletas para la siguiente temporada, de manera que durante ciertos meses del a(cid:157)o (enero a marzo) la producci(cid:155)n es muy intensiva con una utilizaci(cid:155)n de la capacidad de aproximadamente el 85 %, mientras que en otros meses (junio, julio y diciembre) la capacidad est(cid:145) por debajo del 40 %. Aunque se ampl(cid:146)en los turnos y sea posible contratar a personal temporal, los productores comunitarios exigen una capacidad la alta que debe ser demanda durante los meses punta siguientes. Esto explica, hasta cierto punto, por qu(cid:130) el (cid:146)ndice medio de utilizaci(cid:155)n de la capacidad es bastante bajo. suficiente para resolver (61) Desde 1994 hasta el per(cid:146)odo de investigaci(cid:155)n, la capacidad de la industria de la Comunidad se redujo perceptiblemente, un 18 %, por las mismas razones que hicieron que descendiese la produc- ci(cid:155)n, as(cid:146) como por las reestructuraciones empren- didas por algunos productores comunitarios. (62) En la actualidad, del 28 % de la cuota de todo el mercado comunitario corresponde a tres grupos importantes (1). Sin embargo, contrariamente a lo alegado por algunos exportadores e importadores taiwaneses, esto no constituye un riesgo de mono- polio para este mercado, en el que existe una gran cantidad de productores independientes. (63) A pesar de la reducci(cid:155)n de la capacidad en un 18 %, en 1994 la utilizaci(cid:155)n de la capacidad fue del 58 % y durante todo el per(cid:146)odo de investigaci(cid:155)n descendi(cid:155) un 3 %, lo que indica que la industria de la Comunidad tuvo un nivel de actividad reducido. Teniendo en cuenta situaci(cid:155)n actual del la comercio de bicicletas en Europa, se considera que ser(cid:146)a necesario un (cid:146)ndice de utilizaci(cid:155)n de alre- dedor del 70 % para que tenga efectos positivos sobre los costes y la rentabilidad. c) Existencias (64) En 1994, el volumen de las existencias represent(cid:155) de 6 a 9 semanas de entrega, mientras que durante el per(cid:146)odo de investigaci(cid:155)n fue s(cid:155)lo de 4 a 7 semanas. Esta tendencia se explica por varios factores, como la reestructuraci(cid:155)n de las actividades de producci(cid:155)n llevada a cabo por varios produc- tores comunitarios y la necesidad de cambiar la estrategia de comercializaci(cid:155)n para atender a las necesidades del mercado limitando a la vez los riesgos para la producci(cid:155)n. Por otro lado, el hecho de que en la Comunidad las actividades del sector sean de temporada implica que siempre tiene que (1) Los grupos son Cycleurope, Derby y Atag. haber un cierto nivel de existencias disponible para satisfacer las necesidades previstas o imprevistas del mercado. La investigaci(cid:155)n mostr(cid:155) que esta nece- sidad de existencias ha cambiado en los (cid:156)ltimos a(cid:157)os; el mercado est(cid:145) m(cid:145)s condicionado por la moda y los clientes no piden grandes cantidades de bicicletas por adelantado, hecho que explica la disminuci(cid:155)n de las existencias. d) Ventas en el mercado comunitario (65) Desde 1994 al per(cid:146)odo de investigaci(cid:155)n, el volumen de ventas de la industria comunitaria en el mercado de la Comunidad a clientes independientes dismi- nuy(cid:155) un 22 % (alrededor de 1,4 millones de unidades); al igual que en la producci(cid:155)n, el descenso ocurri(cid:155) en las categor(cid:146)as A (bicicletas de monta(cid:157)a) y C (bicicletas de ni(cid:157)os). Las ventas de bicicletas de monta(cid:157)a a clientes independientes descendieron de 3,5 millones de unidades en 1994 a 2,1 millones durante el per(cid:146)odo de investigaci(cid:155)n. En 1994 se vendieron 1,9 millones de bicicletas de ni(cid:157)os, pero durante el per(cid:146)odo de investigaci(cid:155)n s(cid:155)lo 1,5 millones. (66) (67) (68) El valor de la ventas disminuy(cid:155) un 14 %, descenso menor que el del volumen, lo que indica que los precios de venta medios evolucionaron positiva- mente. No obstante, desde 1996 al per(cid:146)odo de investigaci(cid:155)n, tanto el volumen como el valor de las ventas disminuyeron un 2 %. e) Precios de venta medios y evoluci(cid:155)n de los precios Entre 1994 y el per(cid:146)odo de investigaci(cid:155)n, hubo una evoluci(cid:155)n positiva de los precios de venta; este aumento tambi(cid:130)n refleja un cambio en la mezcla de productos [v(cid:130)ase el considerando (60)]. Para hacer frente a la importante competencia de las importaciones objeto de dumping originarias de Taiw(cid:145)n, en particular en los segmentos bajo y medio del mercado de bicicletas de monta(cid:157)a, la industria de la Comunidad se concentr(cid:155) en productos de gama m(cid:145)s alta y en determinadas categor(cid:146)as de bicicletas. En efecto, el an(cid:145)lisis de los precios llevado a cabo en determinados Estados miembros para cada cate- gor(cid:146)a de bicicletas por separado, muestran que la tendencia de los precios de venta fue menos favo- rable en Estados miembros como el Reino Unido, Francia y Alemania, que absorbieron la mayor parte de las importaciones de Taiw(cid:145)n. (69) Adem(cid:145)s, la evoluci(cid:155)n de los precios categor(cid:146)a por categor(cid:146)a para modelos homog(cid:130)nos muestra que los precios medios disminuyeron de un 5 a un 15 % en la categor(cid:146)a A, dependiendo del Estado miembro, mientras que los precios evolucionaron m(cid:145)s favorablemente para las categor(cid:146)as en que las importaciones de Taiw(cid:145)n fueron m(cid:145)s limitadas (categor(cid:146)as B y D). 26. 8. 98 ES Diario Oficial de las Comunidades Europeas L 238/19 (70) (71) (72) f) Rentabilidad El rendimiento medio de las ventas del producto en cuesti(cid:155)n efectuadas por los productores comuni- tarios incluidos en la muestra fue negativo desde 1995 hasta el per(cid:146)odo de investigaci(cid:155)n. De resul- tados positivos poco importantes en 1994, la renta- bilidad pas(cid:155) a ser negativa a pesar de los esfuerzos de los productores comunitarios de reestructurar y de reducir los costes. A este respecto, se redujo la capacidad de producci(cid:155)n y hubo que reducir personal. La investigaci(cid:155)n muestra que a pesar de que las precios de venta medios aumentaron, el volumen de ventas descendi(cid:155) considerablemente (–22 %) entre 1994 y el per(cid:146)odo de investigaci(cid:155)n. g) Cuota de mercado La tendencia de la cuota de mercado muestra una p(cid:130)rdida continua por parte de la industria comuni- taria, en particular en beneficio de las importa- ciones taiwanesas. Entre 1994 y el per(cid:146)odo de inves- tigaci(cid:155)n, la industria de la Comunidad perdi(cid:155) el 7 % de su cuota de mercado en t(cid:130)minos volumen y el 4 % en terminos de valor. En cuanto al volumen, esto significa una p(cid:130)rdida de m(cid:145)s de 450 000 unidades de venta. En 1995, la cuota de mercado aument(cid:155) en un 4 % pero a continuaci(cid:155)n dismi- nuy(cid:155) hasta el final del per(cid:146)odo de investigaci(cid:155)n. La tendencia fue similar por lo que respecta a la evolu- ci(cid:155)n de la cuota de mercado en t(cid:130)rminos de valor. h) Inversiones Las inversiones directas se hicieron principalmente en maquinaria, con objeto de aumentar la efici- cencia y la automatizaci(cid:155)n del proceso de produc- ci(cid:155)n. De acuerdo con la investigaci(cid:155)n, las inver- siones en el sector de las bicicletas fueron muy limitadas (alrededor del 2 % del volumen de ventas a clientes independientes de la Comunidad). El consumo ha ido descendiendo progresivamente y la capacidad actual de los productores comunitarios por s(cid:146) sola es suficiente para cubrir el 80 % de todo el consumo comunitario durante el per(cid:146)odo de investigaci(cid:155)n. Dada la situaci(cid:155)n del mercado, es por consiguiente innecesario invertir para aumentar la capacidad de producci(cid:155)n. i) Empleo (73) El n(cid:156)mero de empleados disminuy(cid:155) un 15 %; durante el per(cid:146)odo examinado se despidi(cid:155) a 2 400 personas. 4. Conclusi(cid:155)n respecto al perjuicio (74) La imposici(cid:155)n de derechos antidumping sobre las importaciones de bicicletas originarias de China, Malasia, Tailandia consigui(cid:155) un descenso sustancial de estas importaciones objeto Indonesia e de dumping en la Comunidad y restableci(cid:155) unas condiciones comerciales justas en el mercado, lo que deber(cid:146)a haber desembocado en una recupera- ci(cid:155)n de la industria de la Comunidad en 1994 y 1996. (75) A pesar de estos efectos positivos en el mercado comunitario desde 1994 hasta el per(cid:146)odo de investi- gaci(cid:155)n se registr(cid:155) un descenso en los principales indicadores de perjuicio con relaci(cid:155)n a la industria comunitaria, es decir, la producci(cid:155)n, la capacidad y la utilizaci(cid:155)n de capacidad, las ventas en t(cid:130)rminos de volumen y de valor, la cuota de mercado, la rentabilidad, el empleo y las inversiones. La producci(cid:155)n disminuy(cid:155) un 20 % y la capacidad de utilizaci(cid:155)n un 3 % a pesar de la reducida capa- cidad de producci(cid:155)n (–18 %). El volumen de ventas disminuy(cid:155) un 22 % y el valor de las ventas un 14 %, perdi(cid:130)ndose el 4 % del valor y el 7 % del volumen de mercado en este per(cid:146)odo. La rentabi- lidad sigui(cid:155) siendo negativa a pesar de las reestruc- turaciones, el nivel de las inversiones descendi(cid:155) un 11 % y el empleo se redujo un 15 %. (76) El an(cid:145)lisis dentro del per(cid:146)odo examinado indica que a pesar de la evoluci(cid:155)n positiva del consumo entre 1996 y el per(cid:146)odo de investigaci(cid:155)n, y de los derechos antidumping impuestos a Malasia, Indo- nesia y Tailandia, la producci(cid:155)n de la industria de la Comunidad descendi(cid:155) un 3 % y el volumen de las ventas un 2 %. La p(cid:130)rdida adicional de cuota de mercado en t(cid:130)rminos de volumen (–3 %) y de valor (–2 %) impidi(cid:155) que la situaci(cid:155)n de la indus- tria mejorase; su rentabilidad sigu(cid:155) siendo negativa y a las p(cid:130)rdidas financieras anteriores se sumaron otras nuevas. (77) Teniendo en cuenta la evoluci(cid:155)n negativa de los mencionados indicadores de perjuicio durante el per(cid:146)odo examinado, se considera que esta industria ha sufrido un perjuicio importante en el sentido del art(cid:146)culo 3 del Reglamento de base. H. CAUSALIDAD 1. Introducci(cid:155)n (78) Para llegar a una conclusi(cid:155)n en cuanto al nexo de causalidad, la Comisi(cid:155)n analiz(cid:155) los efectos de otros factores conocidos y sus consecuencias sobre la situaci(cid:155)n de la industria de la Comunidad. Este examen garantiza que no se atribuya a las importa- ciones objeto de dumping el perjuicio debido a otros factores. L 238/20 ES Diario Oficial de las Comunidades Europeas 26. 8. 98 A continuaci(cid:155)n se examinan los otros factores conocidos, como la evoluci(cid:155)n del consumo, las dem(cid:145)s importaciones de bicicletas en la Comu- nidad, la competencia en el mercado de otros productores comunitarios y el rendimiento de las exportaciones de la industria de la Comunidad. (83) exportadores taiwaneses en el mercado comunitario descendieron un 19 %. En tales circunstancias, la mera presencia de bicicletas a bajo precio objeto de dumping importadas de Taiw(cid:145)n debi(cid:155) tener un efecto significativo sobre dicho mercado. En an(cid:145)lisis de la evoluci(cid:155)n de los precios de la industria de la Comunidad tambi(cid:130)n muestra que el precio de venta medio de las bicicletas de monta(cid:157)a descendi(cid:155) un 12 % en los Estados miembros donde de concentraron las importaciones de bici- cletas taiwanesas, es decir, el Reino Unido, Francia y Alemania. Por otro lado, la evoluci(cid:155)n de los precios en las categor(cid:146)as B y D, en que las importa- ciones procedentes de Taiw(cid:145)n se limitaron al 13 % y al 4 % respectivamente, fue menos negativo. A pesar de las conclusiones expuestas sobre la reduc- ci(cid:155)n de precios por la industria comunitaria, se importaciones de Taiw(cid:145)n comprob(cid:155) que segu(cid:146)an subcotizando perceptiblemente los precios de venta de dicha industria; como se indica en el considerando (57), el nivel de los m(cid:145)rgenes de subcotizaci(cid:155)n calculado est(cid:145) comprendido entre el 11,6 % y el 28,7 %. las 3. Efectos de otros factores a) Evoluci(cid:155)n del consumo (84) Desde 1994 hasta el per(cid:146)odo de investigaci(cid:155)n, en el mercado comunitario el consumo disminuy(cid:155) un 16 % en t(cid:130)rminos de volumen y un 11 % en t(cid:130)rminos de valor, lo que indica un descenso del comercio de bicicletas. El an(cid:145)lisis de la evoluci(cid:155)n del volumen del consumo indica que el descenso m(cid:145)s importante (–17 %) ocurri(cid:155) entre 1994 y 1996 y que la tendencia volvi(cid:155) a ser positiva entre 1996 y el per(cid:146)odo de investigaci(cid:155)n (+1 %). (85) Durante este per(cid:146)odo, el volumen de ventas de la industria de la Comunidad descendi(cid:155) un 20 % y el valor de las ventas un 12 %, es decir, un descenso mayor que el del consumo, lo que se tradujo en una p(cid:130)rdida de cuota de mercado. En general, aunque los precios de venta evolucionaron positivamente, los precios de venta de las bicicletas de monta(cid:157)a, el principal tipo de bicicletas importadas de Taiw(cid:145)n, descendieron de manera significativa en los Estados miembros donde las taiwanesas fueron m(cid:145)s importantes. importaciones (86) Desde 1996 hasta el per(cid:146)odo de investigaci(cid:155)n, aument(cid:155) de nuevo el volumen de las importaciones procedentes de Taiw(cid:145)n en un 12 %, aunque el valor relativo s(cid:155)lo aument(cid:155) un 7 %. Los precios de venta volvieron a descender un 2 % y la cuota de mercado aument(cid:155) un 14 % en t(cid:130)rminos de volumen y un 9 % en t(cid:130)rminos de valor; por tanto, este rendimiento se logr(cid:155) cuando el volumen del consumo aument(cid:155) s(cid:155)lo ligeramente. (79) 2. Importaciones objeto de dumping proce- dentes de Taiw(cid:145)n La informaci(cid:155)n disponible muestra que las impor- taciones de bicicletas taiwanesas en la Comunidad fueron muy numerosas durante todo el per(cid:146)odo; en 1994 se importaron m(cid:145)s de 2 millones de unidades, es decir, m(cid:145)s del 39 % de las importaciones totales. A final del per(cid:146)odo de investigaci(cid:155)n, tras un descenso considerable de las importaciones proce- dentes de otros pa(cid:146)ses, el principal importador fue Taiw(cid:145)n, responsable del 55 % de todas las importa- ciones en la Comunidad. En t(cid:130)rminos reales, desde 1994 hasta el final del per(cid:146)odo de investigaci(cid:155)n, las importaciones de Taiw(cid:145)n aumentaron un 25 % en volumen y un 1 % en valor. El precio de venta medio de tales bicicletas en el mercado comuni- tario descendi(cid:155) alrededor del 19 %. Como conse- cuencia de todo ello, durante este per(cid:146)odo de tiempo la cuota de mercado de los exportadores taiwaneses aument(cid:155) un 50 % en t(cid:130)rminos de volumen y un 14 % en t(cid:130)rminos de valor. (80) Como ya se ha indicado, al mismo tiempo se registr(cid:155) un empeoramiento de la situaci(cid:155)n de la Comunidad, donde descendieron la producci(cid:155)n (–20 %), el volumen de ventas (–22 %) y el valor de las ventas (–14 %), y como consecuencia la rentabilidad fue negativa a partir de 1995. (81) Para mostrar mejor el nexo causal entre el volumen cada vez mayor de las importaciones taiwanesas objeto de dumping a bajo precio y el deterioro de la situaci(cid:155)n de la industria de la Comunidad, se ha llevado a cabo un an(cid:145)lisis dentro de las diferentes categor(cid:146)as de bicicletas. Este an(cid:145)lisis muestra que importantes del volumen de las p(cid:130)rdidas m(cid:145)s producci(cid:155)n de la industria de la Comunidad ocurrieron en el segmento de las bicicletes de monta(cid:157)a (categor(cid:146)a A), que constituye alrededor del 60 % de todas las bicicletas importadas de Taiw(cid:145)n. Desde 1994 hasta el per(cid:146)odo de investigaci(cid:155)n, se comprob(cid:155) que la industria de la Comunidad tuvo que reducir la producci(cid:155)n de estas bicicletas en un 38 %, lo que representa una p(cid:130)rdida de ventas de 1,4 millones de unidades, cubiertas en su mayor parte por las importaciones taiwanesas. (82) Adem(cid:145)s, se estableci(cid:155) tambi(cid:130)n que las bicicletas importadas de Taiw(cid:145)n y las producidas en la Comunidad son productos similares, que se distri- buyen en el mercado comunitario a trav(cid:130)s de los mismos canales. Desde 1994 hasta el per(cid:146)odo de investigaci(cid:155)n, se comprob(cid:155) que los precios de los 26. 8. 98 ES Diario Oficial de las Comunidades Europeas L 238/21 b) Importaciones de bicicletas procedentes de otros pa(cid:146)ses distintos a Taiw(cid:145)n (87) (88) El total de las importaciones de bicicletas en la Comunidad procedentes de pa(cid:146)ses distintos a Taiw(cid:145)n disminuy(cid:155) un 32 % en t(cid:130)rminos de volumen y un 20 % en t(cid:130)rminos de valor. El n(cid:156)mero de bicicletas importadas en la Comunidad disminuy(cid:155) en m(cid:145)s de un mill(cid:155)n de unidades. El hecho de que el descenso del volumen sea mayor que el del valor indica que durante le per(cid:146)odo examinado la tendencia de los precios de venta medios fue en gran parte positiva. El descenso m(cid:145)s importante de estas importaciones tuvo lugar en los a(cid:157)os 1995 y 1996 tras una evolu- ci(cid:155)n negativa del consumo. Sin embargo, la p(cid:130)rdida de cuota de mercado de estos pa(cid:146)ses fue m(cid:145)s elevada que el descenso del consumo. El volumen y el valor de las importaciones se recuperaron ligera- mente entre 1996 y el per(cid:146)odo de investigaci(cid:155)n tras una tendencia del consumo positiva en este per(cid:146)odo de tiempo concreto. (89) Durante el per(cid:146)odo examinado, hubo una disminu- ci(cid:155)n significativa de las importaciones de pa(cid:146)ses sujetos a derechos antidumping (China, Indonesia, Malasia y Tailandia) y pr(cid:145)cticamente desaparecieron las procedentes de China. (90) Tras la importante disminuci(cid:155)n de las importa- ciones objeto de dumping de China, Malasia, Indo- nesia y Tailandia durante el per(cid:146)odo examinado, Polonia, la Rep(cid:156)blica Checa, la India y los EE UU se convirtieron en los principales exportadores de bicicletas a la Comunidad. Las importaciones procedentes de estos pa(cid:146)ses cubren aproximada- mente el 25 % de todas las dem(cid:145)s importaciones en la Comunidad con exclusi(cid:155)n de las procedentes de Taiw(cid:145)n. El hecho de que las importaciones de estos pa(cid:146)ses aumentasen en 77 000 unidades durante todo el per(cid:146)odo examinado y que las proce- dentes de Taiw(cid:145)n aumentasen en m(cid:145)s de 545 000 unidades indica que el efecto del volumen de estas importaciones fue muy limitado en comparaci(cid:155)n con el de las de Taiw(cid:145)n. Adem(cid:145)s, un an(cid:145)lisis de la evoluci(cid:155)n de los precios de importaci(cid:155)n indicativos de estas importaciones revela que no aumentaron la presi(cid:155)n ejercida sobre los precios de la Comunidad, puesto que la informaci(cid:155)n disponible indica un aumento de los precios. c) Los dem(cid:145)s productores de la Comunidad (91) En 1996, los dem(cid:145)s productores de la Comunidad represetaban alrededor del 40 % de toda la produc- ci(cid:155)n comunitaria y a pesar de que no apoyaron expresamente la denuncia, ninguno se opuso a ella expresamente. (92) Desde 1994 hasta el per(cid:146)odo de investigaci(cid:155)n, estos productores no denunciantes perdieron el 16 % de la producci(cid:155)n, el 14 % del volumen de ventas y el 6 % del valor de las ventas. A pesar de que su cuota de mercado aument(cid:155) un 2 % en t(cid:130)rminos de volumen y un 5 % en t(cid:130)rminos de valor durante dicho plazo no experimentaron p(cid:130)rdidas del volumen de ventas neto (–695 000 unidades) ni de la producci(cid:155)n (–837 000 unidades), lo que demuestra que tambi(cid:130)n ellos estaban sufriendo un perjuicio y se enfrentaban a problemas similares a los de la industria comunitaria. (93) Algunos exportadores e importadores de bicicletas taiwanesas objeto de dumping alegaron que el perjuicio en la Comunidad se deb(cid:146)a en gran medida al comportamiento de productores italianos que no participaron, presentes en los principales Estados miembros. Seg(cid:156)n ellos los precios de estos produc- tores eran muy bajos y objeto de subcotizaci(cid:155)n en el mercado comunitario. (94) Tampoco en esta ocasi(cid:155)n se presentaron pruebas irrefutables a la Comisi(cid:155)n de que ciertos produc- tores de la Comunidad hubiesen tenido un comportamiento que habr(cid:146)a causado perjuicio al resto de la industria. Por consiguiente, fue impo- sible evaluar los efectos de tal comportamiento sobre la industria de la Comunidad. Adem(cid:145)s, la informaci(cid:155)n disponible indica que entre 1994 y 1996, la producci(cid:155)n en Italia descendi(cid:155) m(cid:145)s de 1,6 millones de unidades, lo que representa m(cid:145)s del 60 % de las p(cid:130)rdidas de producci(cid:155)n totales de todos los productores de la Comunidad durante todo el per(cid:146)odo examinado. (95) los productores En lugar de causar un perjuicio a la industria comunitaria, italianos que no apoyaron la denuncia sufrieron un perjuicio durante el per(cid:146)odo examinado. Por consiguiente, se rechazan las alegaciones mencionadas. (96) d) Actividades de exportaci(cid:155)n y dem(cid:145)s actividades de la industria de la Comunidad. Para la industria de la Comunidad, las exporta- ciones a terceros pa(cid:146)ses siempre ha sido una acti- vidad secundaria. Desde 1994 hasta el per(cid:146)odo de investigaci(cid:155)n, representaron alrededor del 2 % de todas las ventas con un ligero descenso hacia el final del per(cid:146)odo. Hasta cierto punto, la ca(cid:146)da de las exportaciones comunitarias se explica por el baj(cid:155)n general de la actividad empresarial del sector, junto al hecho de que las principales empresas europeas exportadoras abastecen cada vez m(cid:145)s los mercados de exportaci(cid:155)n con producci(cid:155)n local. Sin embargo, el ligero descenso de las ventas de exportaci(cid:155)n no justifica o explica en absoluto el perjuicio impor- tante sufrido por la industria de la Comunidad. En todo caso, la evoluci(cid:155)n negativa de los indicadores de perjuicio relativos a las ventas, los precios de L 238/22 ES Diario Oficial de las Comunidades Europeas 26. 8. 98 (97) (98) (99) venta, la cuota de mercado y la rentabilidad no se pueden explicar por el cambio de la actividad de exportaci(cid:155)n, puesto que todos estos indicadores se establecieron para la actividad de la industria comunitaria s(cid:155)lo en la Comunidad. comunitarios denunciantes Los operadores del mercado comunitario alegaron que las dem(cid:145)s actividades empresariales de algunos fueron productores extremadamente dif(cid:146)ciles en los ultimos a(cid:157)os, y que una empresa perdi(cid:155) el 50 % de su negocio de exportaci(cid:155)n, lo que deriv(cid:155) en grandes p(cid:130)rdidas y, por consiguiente, en perjuicio, que no es posible atribuir a las exportaciones taiwanesas. cuya Por lo que se refiere a esta alegaci(cid:155)n, en primer lugar cabe recordar que el n(cid:156)mero de productores comunitarios actividad sustancial no es producir y vender bicicletas es muy peque(cid:157)o; dos de ellos est(cid:145)n incluidos en la muestra de produc- tores comunitarios. La situaci(cid:155)n descrita se refiere s(cid:155)lo a un productor comunitario. los indicadores la Comisi(cid:155)n En una investigaci(cid:155)n antidumping, examina de exclusivamente perjuicio que hacen referencia a las actividades ligadas al producto en cuesti(cid:155)n en la Comunidad. Como consecuencia, se excluyen sistem(cid:145)ticamente de las conclusiones de la investigaci(cid:155)n los posibles efectos de factores generados por otra actividad no relacionada o ligada al producto en cuesti(cid:155)n. De ello se desprende que las deducciones que llevan a la conclusi(cid:155)n de que la industria de la Comunidad estaba sufriendo un perjuicio importante se refieren s(cid:155)lo a las actividades de las bicicletas y que, por la alegaci(cid:155)n anterior es irrelevante. consiguiente, 4. Conclusi(cid:155)n sobre la causalidad (100) No se puede excluir que otros factores distintos a las importaciones objeto de dumping de Taiw(cid:145)n, en particular el descenso del consumo, contribuyesen a las dificultades de la industria de la Comunidad; sin embargo, es sustancial aumento del volumen de las importaciones de Taiw(cid:145)n, el aumento de la cuota de mercado, el considerable descenso de los precios y la subcotizaci(cid:155)n de los precios a causa de estas importaciones, tuvieron consecuencias nega- tivas importantes sobre la situaci(cid:155)n de la industria comunitaria cuando cab(cid:146)a esperar una evoluci(cid:155)n positiva tras la imposici(cid:155)n de medidas antidumping sobre las importaciones de China y de Indonesia, Malasia y Tailandia. Por ello, se lleg(cid:155) a la conclu- si(cid:155)n de que estas importaciones causaron por s(cid:146) solas un perjuicio importante a la industria de la Comunidad y que el perjuicio ocasionado por otros factores no romp(cid:146)a este nexo de causalidad. I. INTER(cid:144)S DE LA COMUNIDAD 1. Comentarios previos (101) El objeto de la imposici(cid:155)n de medidas antidum- ping es rectificar una situaci(cid:155)n en que las importa- ciones objeto de dumping tienen efectos perjudi- ciales sobre una industria comunitaria, restable- ciendo una competencia efectiva en el mercado comunitario. Una vez comprobada la existencia de dumping y de la Comisi(cid:155)n perjuicio, y la causa del perjuicio, estudi(cid:155) si pod(cid:146)an existir razones convincentes para concluir que en este caso particular la imposici(cid:155)n de medidas no respond(cid:146)a a los intereses de la Comunidad. A tal fin, de conformidad con lo dispuesto en el apartado 1 del art(cid:146)culo 21 del Reglamento de base, se tuvieron en cuenta los efectos de las eventuales medidas sobre todas las partes implicadas en el procedimiento y tambi(cid:130)n las consecuencias de la imposici(cid:155)n o no de medidas sobre la base de las pruebas disponibles en la fase provisional. (102) Cabe recordar tambi(cid:130)n que, en circunstancias simi- lares, en el procedimiento antidumping relativo a las importaciones de bicicletas de China, Malasia, Indonesia y Tailandia, se consider(cid:155) que la imposi- ci(cid:155)n de medidas antidumping respond(cid:146)a a los inte- reses de la Comunidad. 2. Inter(cid:130)s de la industria de la Comunidad y las actividades vinculadas (103) En general, las industrias tienen inter(cid:130)s en que se restablezca una competencia efectiva y se coticen en el mercado unos precios que reflejen pr(cid:145)cticas comerciales justas. Desde 1988, los fabricantes de bicicletas de la Comunidad, compuestos en su mayor(cid:146)a de peque(cid:157)as y medianas empresas, se enfrentan a la competencia de importaciones objeto de dumping, lo que ha llevado a la industria a un grado de vulnerabilidad peligroso como conse- cuencia del cual se llevan a cabo todav(cid:146)a en la actualidad una racionalizaci(cid:155)n y reestructuraciones que demuestran la adaptabilidad, competividad y viabilidad de la industria. (104) Con medidas antidumping en vigor y una evolu- tambi(cid:130)n se cion positiva prevista del consumo, conservar(cid:145) el empleo, que descendi(cid:155) en m(cid:145)s de 2 400 puestos de trabajo durante todo el per(cid:146)odo examinado. Con la imposici(cid:155)n de un tipo medio de derechos antidumping del 6,5 % sobre las bici- la industria de la cletas importadas de Taiw(cid:145)n, Comunidad completar(cid:146)a su reestructuraci(cid:155)n y se recuperar(cid:146)a econ(cid:155)micamente, benefici(cid:145)ndose as(cid:146) del restablecimiento de una competencia efectiva. 26. 8. 98 ES Diario Oficial de las Comunidades Europeas L 238/23 se deteriore m(cid:145)s (105) Teniendo en cuenta el perjuicio importante sufrido en los (cid:156)ltimos a(cid:157)os, es muy probable que en ausencia de medidas que corrijan los efectos nega- tivos de las importaciones objeto de dumping de la precaria situaci(cid:155)n Taiw(cid:145)n, econ(cid:155)mica de la industria comunitaria, que en (cid:156)ltimo t(cid:130)rmino puede causar la bancarrota de otras empresas o cierres, poniendo en peligro miles de empleos en la Comunidad. Las consecuencias negativas mencionadas podr(cid:146)an extenderse debido a sus repercusiones en la industria europea de recam- bios y dem(cid:145)s actividades vinculadas a esta actividad empresarial. 3. Inter(cid:130)s de los importadores de la Comu- nidad (106) De acuerdo con la informaci(cid:155)n de las administra- ciones de los Estados miembros, una gran cantidad de importadores importan bicicletas en la Comu- nidad, aunque no ha sido posible determinar a cuantos afecta directamente el presente procedi- miento. (107) La Comisi(cid:155)n envi(cid:155) cuestionarios a los importadores conocidos de la Comunidad con el fin de evaluar los efectos de la imposici(cid:155)n o no de medidas. Tras la publicaci(cid:155)n de las concluciones provisionales se podr(cid:145) seleccionar una muestra de importadores y llevar a cabo una investigaci(cid:155)n in situ para verificar la informaci(cid:155)n presentada. importadores (108) Algunos importadores no conocidos se dieron a conocer a la Comisi(cid:155)n dentro del plazo fijado, soli- citaron cuestionarios y presentaron respuestas; determinados enviaron comentarios escritos sobre el procedimiento. De los 64 importadores que respondieron al cuestionario de la Comisi(cid:155)n o presentaron informaci(cid:155)n s(cid:155)lo 6 respuestas se consideraron relevantes para la evalua- ci(cid:155)n de los efectos de las medidas antidumping en sus actividades. tambi(cid:130)n (109) Los comentarios se refieren a los efectos positivos de las innovaciones que los productores exporta- dores taiwaneses aportan al mercado comunitario y a los efectos negativos de las medidas antidumping en sus empresas en general, el empleo y la elecci(cid:155)n final de los consumidores. (110) La imposici(cid:155)n de medidas antidumping no pondr(cid:145) a los importadores de bicicletas taiwanesas en posi- ci(cid:155)n de desventaja en relaci(cid:155)n con los dem(cid:145)s importadores de bicicletas de la Comunidad, sino que simplemente eliminar(cid:145) los efectos distorsiona- dores derivados del dumping y restablecer(cid:145) unas condiciones de competencia justas entre todos los operadores de la Comunidad. (111) Sobre la base de la informaci(cid:155)n relevante presen- tada por algunos importadores, se considera que la imposici(cid:155)n de un tipo de derecho antidumping del 6,5 % sobre las bicicletas importadas de Taiw(cid:145)n provocar(cid:146)a una subida de alrededor del 3,3 % de todos los costes de venta de los importadores. Estos costes suplementarios, o una parte de estos costes, se cargar(cid:146)an a los ulteriores compradores, es decir, a los mayoristas o minoristas que obtienen un margen de beneficio relativamente alto sobre el precio de reventa de bicicletas taiwanesas en la Comunidad. Por todo ello, la Comisi(cid:155)n considera que el nivel de las medidas propuestas no va a impedir a los importar bicicletas taiwanesas, con lo cual estas bicicletas siempre se encontrar(cid:145)n en el mercado comunitario. importadores (112) Sobre la base de lo anteriormente expuesto, se considera que los efectos negativos para los impor- tadores de la adopci(cid:155)n de medidas antidumping contra las importaciones de Taiw(cid:145)n pesan menos que los efectos positivos de su adopci(cid:155)n para los dem(cid:145)s operadores de la Comunidad. 4. Inter(cid:130)s de los consumidores (113) La Comisi(cid:155)n recibi(cid:155) comentarios de las asocia- ciones de consumidores de la Comunidad expre- sando temores sobre el posible aumento del precio de venta de las bicicletas taiwanesas a consecuencia de antidumping; asimismo, se alegaba que para los consumidores era necesario conservar una amplia opci(cid:155)n de compra. imposici(cid:155)n de medidas la (114) Como se ha mencionado m(cid:145)s arriba, el nivel de las medidas propuestas no cierra el mercado comuni- tario a las bicicletas taiwanesas y siempre se preser- var(cid:145) la opci(cid:155)n del consumidor. Adem(cid:145)s, por lo que se refiere al posible aumento del precio de venta, cabe se(cid:157)alar que los consumidores no importan directamente las bicicletas taiwanesas, que pasan por una o varias fases comerciales antes de que el p(cid:156)blico tenga opci(cid:155)n a comprarlas. El precio de importaci(cid:155)n sobre el que se gravar(cid:145)n los derechos antidumping representa alrededor del 40 % del precio total de reventa de las bicicletas. Si se calcula un derecho antidumping de alrededor del 6,5 % sobre las importaciones de las citadas bicicletas, el efecto directo, en caso de que lo hubiese, de los derechos sobre el precio de reventa al consumidor se reducir(cid:146)a al 2,6 %. (115) No obstante, hay que tener en cuenta que una vez restablecidas unas condiciones comerciales efec- tivas en el mercado comunitario, la competencia seguir(cid:145) teniendo efectos beneficiosos para el consu- midor en lo que respecta al nivel de precios. Es m(cid:145)s, dada la gran cantidad de competidores en el L 238/24 ES Diario Oficial de las Comunidades Europeas 26. 8. 98 mercado, se considera que las subidas de precios, si las hubiese, no ser(cid:146)an autom(cid:145)ticas, sino que depen- der(cid:145)n de la competencia y de la actitud de los compradores. Es probable que los importadores, los los detallistas y dem(cid:145)s operadores mayoristas, decidan vendedores de asimismo, sus m(cid:145)rgenes de beneficio relativos para evitar un aumento del precio de reventa a los consumidores. en caso justificado, disminuir taiwanesas bicicletas 5. Consecuencias sobre la competencia en el mercado comunitario (116) Algunas partes alegaron que las medidas antidum- ping podr(cid:146)an favorecer la creaci(cid:155)n de una situaci(cid:155)n de monopolio en el mercado comunitario si crecen grandes grupos como Derby, Cycleurope y Atag mediante la compra de empresas peque(cid:157)as. (117) En pa(cid:146)ses exportadores a la Comunidad como los EE UU, Turqu(cid:146)a, Polonia la Rep(cid:156)blica Checa, la India y Taiw(cid:145)n los productores exportadores son numerosos y tambi(cid:130)n en la Comunidad los produc- tores son numerosos, con lo cual el riesgo de crear una situaci(cid:155)n de monopolio en el mercado de las bicicletas es inexistente. (118) Adem(cid:145)s, el nivel de las medidas propuestas no cierra el mercado comunitario desde el punto de vista econ(cid:155)mico a los productores exportadores taiwaneses, la presencia de sus productos en el mercado. En consecuencia, las medidas garantizan el restableci- miento de unas condiciones de competencia efec- tiva para todos los operadores, lo cual estimular(cid:145) la presencia de fuerzas competitivas. consiguiente garantiza y por 6. Conclusi(cid:155)n sobre el inter(cid:130)s de la comu- nidad (119) Tras haber examinado los diferentes intereses implicados en el presente procedimiento, no se encontraron razones apremiantes que impidan la imposici(cid:155)n de medidas antidumping. Al contrario, es necesario imponer dichas medidas con el fin de evitar que se agrave el perjuicio sufrido por la industria de la Comunidad y de garantizar el empleo en el sector. (120) La Comisi(cid:155)n considera tambi(cid:130)n que la imposici(cid:155)n de medidas provisionales en el caso que nos ocupa restablecer(cid:145) unas condiciones de competencia efec- tiva para todos los operadores de la Comunidad; no tendr(cid:145) efectos indebidos sobre la opci(cid:155)n de los consumidores, ya que los numerosos competidores existentes impedir(cid:145)n que los precios de reventa aumenten injustificadamente. J. DERECHO PROVISIONAL (121) Con el fin de evitar que contin(cid:156)e el perjuicio causado por las importaciones objeto de dumping, deber(cid:145)n adoptarse medidas antidumping provisio- nales antes de que termine la investigaci(cid:155)n; tales medidas tendr(cid:145)n forma de un derecho antidum- ping provisional. Habida cuenta de la gran variedad de bicicletas exportadas de Taiw(cid:145)n, se consider(cid:155) que la forma m(cid:145)s adecuada era la imposici(cid:155)n de un derecho ad valorem. Con objeto de establecer el nivel del derecho provi- sional, se tomaron en consideraci(cid:155)n el nivel del dumping calculado y el importe del derecho nece- sario para eliminar el perjuicio sufrido por la indus- tria de la Comunidad. industria comunitaria cubrir (122) Se consider(cid:155) que el importe del derecho necesario para eliminar los efectos del dumping permitir(cid:146)a a la los costes de producci(cid:155)n y obtener beneficios razonables de las ventas. A este respecto, se concluy(cid:155) que un margen de beneficio del 8 % del rendimiento pod(cid:146)a consi- derarse como una base apropiada, puesto que se han de hacer inversiones a largo plazo para perfec- cionar el producto, etc. Se consider(cid:155) tambi(cid:130)n que la industria de la Comunidad podia razonablemente esperar esta tasa de rendimiento en ausencia de dumping perjudical. (123) Teniendo en cuenta lo expuesto, los m(cid:145)rgenes del perjuicio se determinaron modelo por modelo como la diferencia entre el coste de producci(cid:155)n de la industria de la Comunidad, incrementado por el margen de beneficio mencionado, por un lado, y el precio de venta neto real de los modelos impor- tados comparables, utilizado para el c(cid:145)lculo de la subcotizaci(cid:155)n, por otro. Esta diferencia se expres(cid:155) como porcentaje de cif del precio de importaci(cid:155)n sin impuestos de en la frontera comunitaria, aduana. (124) Puesto que el margen de dumping calculado para todos los productores exportadores incluidos en la muestra era inferior al margen de perjuicio, el derecho provisional que ha de imponerse tendr(cid:145) que corresponder al margen de dumping estable- cido, de conformidad con el apartado 2 del ar- t(cid:146)culo 7. (125) El derecho antidumping provisional para las empresas que cooperaron en la investigaci(cid:155)n pero no estaban incluidas en la muestra es el mismo que el margen de dumping medio para la muestra, ponderado sobre la base del volumen de exporta- ci(cid:155)n a la Comunidad, que fue inferior al importe del derecho necesario para eliminar el perjuicio en todos los casos. El derecho antidumping provi- sional para las empresas que no cooperaron se basa en el margen de dumping calculado para dichas empresas, como se especifica en el considerando (42), debido a que el importe del derecho necesario para eliminar el perjuicio sobrepasaba en todos los casos el margen de dumping establecido. 26. 8. 98 ES Diario Oficial de las Comunidades Europeas L 238/25 K. DISPOSICIONES FINALES (126) En pro de una buena administraci(cid:155)n, se deber(cid:145) fijar un plazo dentro del cual las partes interesadas podr(cid:145)n dar a conocer sus puntos de vista por escrito y solicitar ser o(cid:146)das. Adem(cid:145)s, hay que se(cid:157)alar que todas las conclusiones del presente Reglamento son provisionales y pueden reconsiderarse de cara al derecho definitivo que pueda proponer la Comi- si(cid:155)n, HA ADOPTADO EL PRESENTE REGLAMENTO: Art(cid:146)culo 1 1. Se establece un derecho antidumping provisional sobre las importaciones de bicicletas y dem(cid:145)s ciclos (incluidos los triciclos de reparto) sin motor, con o sin c(cid:155)digos rodamientos de bolas NC 8712 00 10, 8712 00 30 y 8712 00 80, originarios de Taiw(cid:145)n. clasificados en los Sin perjuicio de lo establecido en los apartados 3 y 4, 2. el tipo del derecho antidumping provisional aplicable al precio neto franco frontera de la Comunidad sin despa- char de aduana, ser(cid:145) del 18,2 % (c(cid:155)digo Taric adicional 8900). 3. Los productos fabricados y vendidos para su exporta- ci(cid:155)n por los productores exportadores que figuran en el anexo estar(cid:145)n sujetos a un tipo de derecho antidumping del 5,4 % (c(cid:155)digo Taric adicional 8548). 4. Los productos fabricados y vendidos para su exporta- ci(cid:155)n por las empresas que figuran a continuaci(cid:155)n estar(cid:145)n sujetos a los tipos de derechos antidumping siguientes: Fabricante Tipo de derecho C(cid:155)digo Taric adicional Fritz Jou Manufacturing Co. , Ltd 10,2 % Giant Manufacturing Co. , Ltd Merida Industry Co. , Ltd Ming Cycle Industrial Co. , Ltd 2,4 % 2,5 % 2,5 % Overlord Industrias Corp. 18,2 % 8698 8699 8700 8701 8702 5. Salvo especificaci(cid:155)n en contrario, se aplicar(cid:145)n las dispocisiones en vigor en materia de derechos de aduana. 6. El despacho a libre pr(cid:145)ctica en la Comunidad de los productos a que se hace referencia en el apartado 1 estar(cid:145) sometido al dep(cid:155)sito de una garant(cid:146)a equivalente al importe del derecho provisional. Art(cid:146)culo 2 De conformidad con el apartado 1 del art(cid:146)culo 20 del Reglamento (CE) no 384/96, las partes interesadas podr(cid:145)n dar a conocer sus puntos de vista por escrito y solicitar audiencia de la Comisi(cid:155)n en el plazo de 15 d(cid:146)as a partir de la fecha de entrada en vigor del presente Reglamento. De conformidad con el apartado 4 del art(cid:146)culo 21 del Reglamento (CE) no 384/96, las partes interesadas podr(cid:145)n presentar comentarios sobre la aplicaci(cid:155)n del presente Reglamento dentro del plazo de un mes a partir de la fecha de su entrada en vigor. Art(cid:146)culo 3 El presente Reglamento entrar(cid:145) en vigor el d(cid:146)a de su publicaci(cid:155)n en el Diario Oficial de las Comunidades Europeas. El art(cid:146)culo 1 del presente Reglamento se aplicar(cid:145) por un per(cid:146)odo de seis meses. El presente Reglamento ser(cid:145) obligatorio en todos sus elementos y directamente aplicable en cada Estado miembro. Hecho en Bruselas, el 25 de agosto de 1998. Por la Comisi(cid:155)n Leon BRITTAN Vicepresidente L 238/26 ES Diario Oficial de las Comunidades Europeas 26. 8. 98 ANEXO Acetrikes Industrial Co. , Ltd, Changhua Asahi Enterprises Corporation, Taipei Century Manufacturing Co. , Ltd, Taichung Dahon Inc. , Taipei Dodsun Bicycle & Machinery Manufacturers, Tao Yuan Fairly Bike Manufacturing Co. , Ltd, Taipei Formosan I Shin Enterprise Ltd, Tainan Golden Cycle Corp. , Taipei Ideal Bike Corporation, Taichung Kenstone Metal Co. , Ltd, Taichung Liyang Industrial Co. , Ltd, Taipei MT Racing Inc. , Taichung Pretty Wheel Industrial Co. , Ltd, Taichung Rockman Taiwan Bicycle Mfg. Inc. , Taichung San Ground Co. , Ltd, Taichung Sanfa Bicycle Industrial Co. , Ltd, Taichung Sheng Fa Industries Co. , Ltd, Taipei Southern Cross International Co. , Ltd, Nantou Speedstar Industries Co. , Ltd, Kaohsiung Taioku Manufacturing Co. , Ltd, Nantou Taiwan Hodaka Industrial Co. , Ltd, Taipei United Engineering Corp. , Taoyuan Wai I Industry Co. , Ltd, Chia-Yi Wheeler Industrial Co. , Ltd, Taichung Willing Industry Co. , Ltd, Taichung Yuh Jiun Industrial Co. , Ltd, Tainan


title: Kommissionens förordning (EG) nr 1832/98 av den 25 augusti 1998 om fastställande för regleringsåret 1998/99 av det minimipris som skall betalas till producenter för torkade plommon samt av produktionsstödet för katrinplommon

eurovoc_concepts:
dried product
marketing year
minimum price
production aid
stone fruit

text: L 238/8 SV Europeiska gemenskapernas officiella tidning 26. 8. 98 KOMMISSIONENS F(cid:153)RORDNING (EG) nr 1832/98 av den 25 augusti 1998 om fastst(cid:132)llande f(cid:148)r reglerings(cid:134)ret 1998/99 av det minimipris som skall betalas till producenter f(cid:148)r torkade plommon samt av produktionsst(cid:148)det f(cid:148)r katrin- plommon EUROPEISKA GEMENSKAPERNAS KOMMISSION HAR ANTAGIT DENNA F(cid:153)RORDNING De (cid:134)tg(cid:132)rder som f(cid:148)reskrivs i denna f(cid:148)rordning (cid:132)r f(cid:148)renliga med yttrandet fr(cid:134)n F(cid:148)rvaltningskommitt(cid:130)n f(cid:148)r bearbetade produkter av frukt och gr(cid:148)nsaker. med beaktande av F(cid:148)rdraget om uppr(cid:132)ttandet av Euro- peiska gemenskapen, med beaktande av r(cid:134)dets f(cid:148)rordning (EG) nr 2201/96 av den 28 oktober 1996 om den gemensamma organisa- tionen av marknaden f(cid:148)r bearbetade produkter av frukt och gr(cid:148)nsaker (1), (cid:132)ndrad genom f(cid:148)rordning (EG) nr 2199/ 97 (2), s(cid:132)rskilt artiklarna 3. 3 och 4. 9 i denna, och av f(cid:148)ljande sk(cid:132)l: I artikel 2 i kommissionens f(cid:148)rordning (EG) nr 504/97 av den 19 mars 1997 om till(cid:132)mpningsf(cid:148)reskrifter f(cid:148)r r(cid:134)dets f(cid:148)rordning (EG) nr 2201/96 n(cid:132)r det g(cid:132)ller systemet med produktionsst(cid:148)d f(cid:148)r bearbetade produkter av frukt och gr(cid:148)nsaker (3), (cid:132)ndrad genom f(cid:148)rordning (EG) nr 1590/98 (4), fastst(cid:132)lls datumen f(cid:148)r reglerings(cid:134)ren. senast H(cid:142)RIGENOM F(cid:153)RESKRIVS F(cid:153)LJANDE. Artikel 1 F(cid:148)r reglerings(cid:134)ret 1998/99 fastst(cid:132)lls a) det minimipris som avses i artikel 3 i f(cid:148)rordning (EG) nr 2201/96 till 193,523 ecu per 100 kilo netto, fritt producent, av ”d’Ente”-plommon enligt definitionen i artikel 3 i f(cid:148)rordning (EEG) nr 1709/84, och plommon erh(cid:134)llna torkade f(cid:148)r b) det produktionsst(cid:148)d som avses i artikel 4 i f(cid:148)rordning (EG) nr 2201/96 till 81,360 ecu per 100 kilo netto f(cid:148)r katrinplommon enligt definitionen i artikel 3 i f(cid:148)rord- ning (EEG) nr 1709/84. Reglerna f(cid:148)r att fastst(cid:132)lla minimipris och storleken p(cid:134) produktionsst(cid:148)det anges i artiklarna 3 och 4 i f(cid:148)rordning (EG) nr 2201/96. Artikel 2 De produkter f(cid:148)r vilka minimipriset och st(cid:148)det fastst(cid:132)lls definieras i artikel 3 i kommissionens f(cid:148)rordning (EEG) nr 1709/84 av den 19 juni 1984 om de minimipriser som skall betalas till producenter och storleken p(cid:134) produk- tionsst(cid:148)det f(cid:148)r vissa bearbetade frukter och gr(cid:148)nsaker som ber(cid:132)ttigar till produktionsst(cid:148)d (5), senast (cid:132)ndrad genom f(cid:148)rordning (EG) nr 1591/98 (6) och de egenskaper som produkterna m(cid:134)ste ha fastst(cid:132)lls i kommissionens f(cid:148)rord- ning (EEG) nr 2022/85 av den 22 juli 1985 om minimi- kvalitetskrav f(cid:148)r torkade plommon och katrinplommon som ber(cid:132)ttigar till produktionsst(cid:148)d (7). F(cid:148)ljaktligen b(cid:148)r minimipriset och produktionsst(cid:148)det fastst(cid:132)llas f(cid:148)r regle- rings(cid:134)ret 1998/99. (1) EGT L 297, 21. 11. 1996, s. 29. (2) EGT L 303, 6. 11. 1997, s. 1. (3) EGT L 78, 20. 3. 1997, s. 14. (4) EGT L 208, 24. 7. 1998, s. 11. (5) EGT L 162, 20. 6. 1984, s. 8. (6) EGT L 208, 24. 7. 1998, s. 14. (7) EGT L 191, 23. 7. 1985, s. 31. 1. Om bearbetningen (cid:132)ger rum utanf(cid:148)r den medlemstat d(cid:132)r produkterna har odlats, skall denna medlemsstat hos den medlemsstat som betalar ut produktionsst(cid:148)det styrka att minimipriset har betalats till producenten. 2. Medlemsstaterna skall vidta n(cid:148)dv(cid:132)ndiga (cid:134)tg(cid:132)rder f(cid:148)r att f(cid:148)rs(cid:132)kra sig om att de katrinplommon f(cid:148)r vilka st(cid:148)d har utbetalats d(cid:132)refter har bearbetats till produkter enligt artikel 1. 1 c i f(cid:148)rordning (EG) nr 504/97. Artikel 3 Denna f(cid:148)rordning tr(cid:132)der i kraft den tredje dagen efter det att den har offentliggjorts i Europeiska gemenskapernas officiella tidning. Den skall till(cid:132)mpas fr(cid:134)n och med den 1 september 1998. 26. 8. 98 SV Europeiska gemenskapernas officiella tidning L 238/9 Denna f(cid:148)rordning (cid:132)r till alla delar bindande och direkt till(cid:132)mplig i alla medlemsstater. Utf(cid:132)rdad i Bryssel den 25 augusti 1998. P(cid:134) kommissionens v(cid:132)gnar Karel VAN MIERT Ledamot av kommissionen


title: Commission Regulation (EC) No 1830/98 of 25 August 1998 establishing the standard import values for determining the entry price of certain fruit and vegetables

eurovoc_concepts:
citrus fruit
fruit vegetable
grape
import price
pip fruit
stone fruit

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text: 26. 8. 98 EN Official Journal of the European Communities L 238/1 I (Acts whose publication is obligatory) COMMISSION REGULATION (EC) No 1830/98 of 25 August 1998 establishing the standard import values for determining the entry price of certain fruit and vegetables THE COMMISSION OF THE EUROPEAN COMMUNITIES, Having regard to the Treaty establishing the European Community, Having regard to Commission Regulation (EC) No 3223/ 94 of 21 December 1994 on detailed rules for the applica- the import arrangements for fruit and veget- tion of ables (1), as last amended by Regulation (EC) No 1498/ 98 (2), and in particular Article 4 (1) thereof, Having regard to Council Regulation (EEC) No 3813/92 of 28 December 1992 on the unit of account and the conversion rates to be applied for the purposes of the common agricultural policy (3), as last amended by Regu- lation (EC) No 150/95 (4), and in particular Article 3 (3) thereof, Whereas Regulation (EC) No 3223/94 lays down, pursuant to the outcome of the Uruguay Round multilat- eral trade negotiations, the criteria whereby the Commis- sion fixes the standard values for imports from third countries, in respect of the products and periods stipu- lated in the Annex thereto; Whereas, in compliance with the above criteria, the stand- ard import values must be fixed at the levels set out in the Annex to this Regulation, HAS ADOPTED THIS REGULATION: Article 1 The standard import values referred to in Article 4 of Regulation (EC) No 3223/94 shall be fixed as indicated in the Annex hereto. Article 2 This Regulation shall enter into force on 26 August 1998. This Regulation shall be binding in its entirety and directly applicable in all Member States. Done at Brussels, 25 August 1998. For the Commission Karel VAN MIERT Member of the Commission (1) OJ L 337, 24. 12. 1994, p. 66. (2) OJ L 198, 15. 7. 1998, p. 4. (3) OJ L 387, 31. 12. 1992, p. 1. (4) OJ L 22, 31. 1. 1995, p. 1. L 238/2 EN Official Journal of the European Communities 26. 8. 98 to the Commission Regulation of 25 August 1998 establishing the standard import values for determining the entry price of certain fruit and vegetables ANNEX CN code 0702 00 00 0709 90 70 0805 30 10 0806 10 10 0808 10 20, 0808 10 50, 0808 10 90 0808 20 50 0809 30 10, 0809 30 90 0809 40 05 Third country code (1) Standard import value (ECU/100 kg) 060 999 052 999 388 524 528 999 052 400 600 624 999 388 400 508 512 524 528 804 999 052 064 388 528 999 052 400 999 052 060 064 066 093 624 999 46,4 46,4 53,9 53,9 64,5 45,2 70,0 59,9 84,8 230,3 40,7 153,9 127,4 53,2 61,1 74,8 64,3 31,8 81,7 98,1 66,4 97,9 50,6 52,7 108,0 77,3 115,9 126,6 121,3 56,8 59,8 68,4 59,8 68,1 202,3 85,9 (1) Country nomenclature as fixed by Commission Regulation (EC) No 2317/97 (OJ L 321, 22. 11. 1997, p. 19). Code ‘999' stands for ‘of other origin'


title: CEDEFOP EN BREF.

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