title: Proposta di direttiva del Parlamento europeo e del Consiglio relativa a misure contro le emissioni di inquinanti gassosi e particelle inquinanti prodotte dai motori destinati alla propulsione dei trattori agricoli o forestali e recante modificazione della direttiva 74/150/CEE del Consiglio

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approximation of laws
technical regulations
tractor

text: COMMISSIONE DELLE COMUNITÀ EUROPEE Bruxelles, 03. 09. 1998 COM(l998) 472 def. 98/0247 (CÒD) Proposta di DIRETTIVA DEL PARLAMENTO EUROPEO E DEL CONSIGLIO relativa a misure contro le emissioni di inquinanti gassosi e particelle inquinanti prodotte dai motori destinati alla propulsione dei trattori agricoli o forestali e recante modificazione della direttiva 74/150/CEE del Consiglio (presentata dalla Commissione) RELAZIONE Da molto tempo una delle fonti più gravi di inquinamento atmosferico, provocato da sostanze quali il monossido di carbonio (CO), gli idrocarburi incombusti (HC), gli ossidi di azoto (NOx) e le particelle (PT) è costituita dal traffico stradale. Recenti studi della Commissione hanno dimostrato con sufficiente chiarezza che anche le emissioni provenienti dalle macchine mobili funzionanti soprattutto fuori strada e dai trattori agricoli o forestali non sono affatto trascurabili. In un primo tempo, la normativa europea ha privilegiato misure intese a ridurre per fasi successive le emissioni dei veicoli stradali. Quindi, recentemente, il Parlamento europeo e il Consiglio hanno adottato la direttiva 97/68/CE che si applica alle macchine mobili non stradali per ridurne gradualmente le emissioni. Nel sesto considerando della citata direttiva si legge che è opportuno adottare prima possibile misure legislative sulle emissioni inquinanti dei trattori agricoli o forestali con prescrizioni analoghe a quelle fissate per le macchine mobili non stradali, così da assicurare un livello equivalente di protezione dell'ambiente. La presente proposta riguarda tali norme basate, in particolare, sulla definizione delle procedure di omologazione dei motori destinati ai trattori, nonché sulla definizione delle procedure di omologazione di detti veicoli dal punto di vista delle emissioni inquinanti. Come auspicato dagli Stati membri e dagli ambienti interessati, per motivi di coerenza economica e di logica industriale, è stato deciso di fissare per l'omologazione dei motori e dei trattori le stesse prescrizioni di prova che sono state adottate per le macchine mobili non stradali, compresi i valori limite corrispondenti per i livelli di emissioni. Inoltre, con lo stesso intento di logica industriale e per facilitare l'accesso ai mercato dei paesi terzi, è stata riconosciuta l'equivalenza fra le prescrizioni tecniche della presente proposta per la prima fase e quelle del regolamento n. 96 dell'ECE/ONU. Infine, per conferire una maggiore flessibilità al mercato dei motori, per la prima fase è previsto anche il riconoscimento delle prescrizioni tecniche della direttiva del Consiglio 88/77/CEE relativa alle emissioni dei motori diesel destinati alla propulsione dei veicoli. L'omologazione europea dei trattori, progressivamente introdotta a partire dal 1974, si basa sulla direttiva quadro 74/150/CEE, modificata da ultimo dalla direttiva 97/54/CEE/CEE, e su 22 direttive particolari. È opportuno creare un sistema di omologazione unico che garantisca la libera circolazione all'interno dell'Unione. L'applicazione delle direttive e l'omologazione completa del veicolo rimangono, per il momento, facoltative; ogni costruttore può pertanto decidere liberamente di utilizzarle o meno. Quando tuttavia decidono di far omologare un motore destinato ad alcuni trattori o a un trattore, in conformità di queste direttive, gli Stati membri sono tenuti ad autorizzarne la libera circolazione. Fra le 22 direttive particolari figura la direttiva 77/537/CEE del Consiglio relativa alle misure da prendere contro le emissioni di inquinanti provenienti dai motori diesel destinati alla propulsione dei trattori, che peraltro si limita a prendere in considerazione l'opacità dei gas di scarico. La presente proposta ha la direttiva 77/537/CEE differenziando le quattro entità chimiche inquinanti (CO, NOx, HC e PT). È pertanto necessario procedere ad una modifica della direttiva quadro 74/150/CEE per aggiungere una nuova voce all'allegato II che menzioni il tema della presente proposta con l'abbreviazione DP (direttiva particolare). lo scopo di completare Proposta di DIRETTIVA DEL PARLAMENTO EUROPEO E DEL CONSIGLIO relativa a misure contro le emissioni di inquinanti gassosi e particelle inquinanti prodotti dai motori destinate alla propulsione dei trattori agricoli o forestali e recante modificazione della direttiva 74/150/CEE del Consiglio IL PARLAMENTO EUROPEO E IL CONSIGLIO DELL'UNIONE EUROPEA, visto il trattato che istituisce la Comunità europea, in particolare l'articolo 100 A, vista la proposta della Commissione1, visto il parere del Comitato economico e sociale2, deliberando conformemente alla procedura prevista all'articolo 189 B del trattato3, 1. 2. considerando che, per garantire il buon funzionamento del mercato interno, sono state armonizzate le prescrizioni tecniche mediante l'adozione della direttiva 74/150/CEE del Consiglio, del 4 marzo 1974, concernente il ravvicinamento delle legislazioni degli Stati membri relative all'omologazione dei trattori agricoli o forestali a ruote4, e le 22 direttive particolari adottate tra il 1974 e il 1989, modificata da ultimo dalla direttiva 97/54/CE del Parlamento europeo e del Consiglio5; considerando che, per salvaguardare l'ambiente, si devono affiancare alle misure già adottate con la direttiva 77/537/CEE del Consiglio, del 28 giugno 1977, per il ravvicinamento delle legislazioni degli Stati membri, relative alle misure da adottare contro l'inquinamento prodotto dai motori diesel destinati alla propulsione dei trattori agricoli o forestali a ruote6, modificata da ultimo dalla direttiva 97/54/CE del Parlamento europeo e del Consiglio, altre misure relative in particolare alle emissioni fisico-chimiche; che, con riferimento alle disposizioni della direttiva 97/68/CE del il Parlamento Europeo e del Consiglio, del 16 dicembre 1997, concernente ravvicinamento delle legislazioni degli Stati membri relative ai provvedimenti da adottare contro l'emissione di inquinanti gassosi e particolato inquinante prodotti dai motori a combustione interna destinati all'installazione su macchine mobili non stradali7, devono essere fissati valori limite delle emissioni di inquinanti gassosi e di particelle inquinanti da applicare in fasi successive, nonché la procedura di prova dei motori a combustione interna destinati alla propulsione dei trattori agricoli o forestali; che il rispetto delle disposizioni della direttiva del Consiglio 88/77/CEE, del GUC GUC Parere del Parlamento europeo del (GU C. ), posizione comune del Consiglio del. e decisione del Parlamento europeo del GU L 84 del 28. 3. 1974, pag. 10. GU L 277 del 10. 10. 1997, pag. 24. GU L 220 del 29. 8. 1977, pag. 38. GUL 59 del 27. 2. 1998, pag. 1. 3. 4. 5. 6. 7. 3 dicembre 1987, concernente il ravvicinamento delle legislazioni degli Stati membri relative ai provvedimenti da prendere contro le emissioni di gas inquinanti gassosi e di particolato prodotti dai motori ad accensione spontanea e destinati alla propulsione dei veicoli8, modificata da ultimo dalla direttiva 96/1 /CE del Parlamento europeo e del Consiglio9 può essere accettato allo stesso titolo del rispetto delle disposizioni della presente direttiva; considerando che, per agevolare l'accesso ai mercati dei paesi terzi, è necessario stabilire l'equivalenza tra le disposizioni della presente direttiva per la prima fase e le disposizioni del regolamento n. 96 della Commissione economica per l'Europa delle Nazioni Unite (ECE/ONU) concernente l'omologazione dei motori ad accensione per compressione destinati ad essere installati sui trattori agricoli e forestali, per quanto riguarda le emissioni inquinanti10; considerando che per consentire all'ambiente europeo di trarre il massimo profitto da queste disposizioni e, allo stesso tempo, per garantire il mercato unico, è necessario attuare norme vincolanti molto restrittive a scadenze regolari; che qualsiasi ulteriore riduzione dei valori limite e qualsiasi modifica della procedura di prova possono essere decise soltanto sulla base di studi e di ricerche, da avviare o da proseguire, sulle possibilità tecnologiche esistenti o prevedibili e sull'analisi del loro rapporto costi/benefici, per consentire una produzione a livello industriale dei trattori agricoli o forestali che possa rispettare detti limiti; che la decisione di tale ulteriore riduzione deve essere presa dal Parlamento europeo e dal Consiglio entro la fine del 2006; considerando che è opportuno consentire agli Stati membri di promuovere, attraverso incentivi fiscali, l'immissione sul mercato di motori destinati alla propulsione dei trattori agricoli o forestali che rispondano già alle disposizioni adottate a livello comunitario per quanto riguarda le misure contro le emissioni inquinanti; considerando che, conformemente ai principi di sussidiarietà e di proporzionalità enunciati all'articolo 3B del trattato, l'obiettivo delle disposizioni, di cui alla presente direttiva, non può essere sufficientemente realizzato dagli Stati membri e può dunque essere meglio realizzato a livello comunitario; che le disposizioni della presente direttiva si limitano al minimo richiesto per perseguire tale obiettivo e non vanno al di là di quanto necessario a tale scopo; limite degli considerando che il progresso della tecnica richiede un rapido adeguamento delle prescrizioni tecniche definite negli allegati della presente direttiva; che ad eccezione dei valori tale compito alla Commissione per semplificare ed accelerare la procedura; che in tutti i casi in cui il Parlamento europeo e il Consiglio attribuiscono alla Commissione competenze per l'attuazione di norme nel settore dei trattori agricoli o forestali, è opportuno prevedere una procedura di consultazione preventiva tra la Commissione e gli Stati membri nell'ambito del comitato istituito dalla direttiva 74/150/CEE; inquinanti, è opportuno attribuire g 9 10 GUL 36 del 9. 2. 1988, pag. 33. GUL40del 17. 12. 1996, pag. 1. Doc. E/ECE/TRANS/505/Rev. l/Add. 95 8. onsiderando che le disposizioni della presente direttiva integrano quelle della II della direttiva direttiva 77/537/CEE del Consiglio, prevista all'allegato 74/150/CEE; che la direttiva 74/150/CEE deve quindi essere modificata, HANNO ADOTTATO LA PRESENTE DIRETTIVA: Ai sensi della presente direttiva, si intende per: Articolo 1 "trattore agricolo o forestale" (in prosieguo: "trattore"): qualsiasi veicolo rispondente alla definizione di cui all'articolo 1, paragrafo 1 della direttiva 74/150/CEE; "motore": qualsiasi sistema termico a combustione interna destinato alla propulsione dei trattori, quale definito all'allegato I della presente direttiva; "omologazione di un tipo o di una famiglia di motori per quanto riguarda le emissioni inquinanti": l'atto attraverso il quale uno Stato membro certifica che un tipo o una famiglia di motori destinati alla propulsione dei trattori soddisfa le prescrizioni tecniche della presente direttiva; "omologazione di un tipo di trattore per quanto riguarda le emissioni inquinanti": l'atto attraverso il quale uno Stato membro certifica che un tipo di trattore, munito di un motore che risponda alla definizione di cui all'allegato I, soddisfa alle prescrizioni tecniche della presente direttiva; "famiglia di motori": due o più tipi di motori di progettazione analoga e che, pertanto, possono presentare caratteristiche comparabili dal punto di vista delle emissioni inquinanti. Articolo 2 Per quanto riguarda le emissioni inquinanti, alla procedura di omologazione di un tipo o di una famiglia di motori per quanto riguarda le emissioni inquinanti e alla procedura di omologazione di un tipo di trattore, nonché alle condizioni per la libera immissione sul mercato di detti motori e trattori, si applicano le disposizioni della direttiva 74/150/CEE. Articolo 3 Ogni tipo o famiglia di motori deve rispondere, per quanto riguarda le emissioni inquinanti, alle prescrizioni di cui all'allegato I della presente direttiva. Ogni tipo di trattore deve rispondere, per quanto riguarda le emissioni inquinanti, alle prescrizioni di cui all'allegato II della presente direttiva. 1. A partire dal Tgennaio 2001, gli Stati membri non possono: Articolo 4 rifiutare l'omologazione CE o l'omologazione di portata nazionale di un tipo o di una famiglia di motori; rifiutare la vendita di tali motori se le emissioni inquinanti di detti motori rispondono alle disposizioni della presente direttiva: rifiutare, per un tipo di trattore, l'omologazione CE o l'omologazione di portata nazionale; vietare la prima messa in circolazione dei trattori; se le emissioni inquinanti del motore destinato alla propulsione di detti trattori, rispondono alle disposizioni della presente direttiva. 2. A decorrere dal 1° ottobre 2001, gli Stati membri: non possono più rilasciare l'omologazione CE devono rifiutare l'omologazione di portata nazionale di un tipo di trattore, se le emissioni inquinanti del motore montato su questo tipo di trattore non rispondono alle prescrizioni della presente direttiva. 3. A decorrere dal 1° ottobre 2003, gli Stati membri vietano la prima messa in circolazione dei trattori muniti di motori le cui emissioni inquinanti non rispondono alle prescrizioni della presente direttiva. Articolo 5 Le autorità degli Stati membri che concedono l'omologazione CE di un tipo o di una famiglia di motori, o l'omologazione CE di un tipo di trattore, riconoscono le omologazioni rilasciate in conformità delle disposizioni di cui ai punti 3 degli allegati I e II della presente direttiva, unitamente ai marchi di omologazione corrispondenti. Articolo 6 Se del caso, su proposta della Commissione, da presentare entro la fine del 2004, il Parlamento europeo e il Consiglio decidono, entro la fine dell'anno 2006, un abbassamento dei valori limite delle emissioni. La proposta della Commissione elaborata in base a ricerche e studi di valutazione del rapporto costi/benefici derivante dall'applicazione di valori limite più restrittivi, riguarderà misure proporzionali e ragionevoli rispetto agli obiettivi perseguiti, nelle quali si prenderà in considerazione la disponibilità globale delle tecniche di controllo delle emissioni inquinanti dell'aria provenienti dai motori e l'integrazione dei nuovi sistemi di motori e di accessori dei trattori, nonché lo stato di inquinamento atmosferico. Articolo 7 1. 2. Gli Stati membri possono prevedere incentivi fiscali soltanto per i trattori e i motori destinati a detti trattori conformemente alle misure contro le emissioni inquinanti stabilite dalla presente direttiva. Gli incentivi di cui al paragrafo 1 devono essere conformi alle disposizioni del trattato e rispondere alle seguenti condizioni: essere validi per tutti i trattori nuovi e i motori nuovi immessi sul mercato di uno Stato membro che soddisfano in anticipo le prescrizioni della presente direttiva; scadere all'atto dell'applicazione obbligatoria dei valori limite fissati nella presente direttiva; essere inferiori, per ciascun tipo di trattore o di motore, alla maggiorazione di prezzo derivante dalle soluzioni tecniche introdotte e dall'installazione del motore sul trattore, affinché siano rispettati i valori fissati. 3. La Commissione è informata in tempo utile dei progetti intesi a istituire o a modificare gli incentivi fiscali di cui al paragrafo 1, affinché possa presentare le proprie osservazioni. Le modifiche necessarie per adeguare al progresso tecnico le prescrizioni degli allegati sono adottate secondo la procedura prevista all'articolo 13 della direttiva 74/150/CEE. Articolo 8 Articolo 9 Nell'allegato II della direttiva 74/150/CEE, viene inserito il seguente punto: "2. 8. 2. Emissioni di inquinanti gassosi e particelle inquinanti dei motori DP" Articolo 10 Gli Stati membri mettono legislative, regolamentari ed amministrative necessarie per conformarsi alla presente direttiva entro il 31 dicembre 2000. Essi ne informano immediatamente la Commissione. le disposizioni in vigore Gli Stati membri applicano dette disposizioni a decorrere dal 1° ottobre 2001. Quando gli Stati membri adottano tali disposizioni, queste contengono un riferimento alla presente direttiva o sono corredate di un siffatto riferimento all'atto della pubblicazione ufficiale. Le modalità del riferimento sono decise dagli Stati membri. Articolo 11 La presente direttiva entra in vigore il ventesimo giorno successivo alla sua pubblicazione nella Gazzetta ufficiale delle Comunità europee. Gli Stati membri sono destinatari della presente direttiva. Articolo 12 Fatto a Bruxelles, Per il Parlamento europeo Il Presidente Per il Consiglio II Presidente ALLEGATO I PRESCRIZIONI PER L'OMOLOGAZIONE CE DI UN TIPO O DI UNA FAMIGLIA DI MOTORI DI TRATTORI PER QUANTO RIGUARDA LE EMISSIONI INQUINANTI 1. DEFINIZIONI 1. 1 Tipo di motore di trattore per quanto riguarda le emissioni inquinanti Per "tipo di motore di trattore per quanto riguarda le emissioni inquinanti" s'intendono i motori ad accensione per compressione che non presentano fra loro differenze essenziali per quanto riguarda le caratteristiche definite all'appendice 1 del presente allegato. 1. 2 Emissioni inquinanti Per "emissioni inquinanti" s'intendono gli inquinanti gassosi (monossido di carbonio, idrocarburi e ossidi di azoto) e le particelle inquinanti. 2. DOMANDA DI OMOLOGAZIONE 2. 1 2. 2 La domanda di omologazione di un tipo o di una famiglia di motori per quanto riguarda le emissioni inquinanti è presentata dal costruttore o dal suo mandatario. Essa è accompagnata dalla scheda informativa compilata in triplice copia secondo il modello fornito nell'appendice 1 del presente allegato. 3. PRESCRIZIONI DI PROVA 3. 1. Devono essere rispettate le prescrizioni di prova e i corrispondenti valori limite di cui alla direttiva 97/68/CE, vigenti alla data di entrata in vigore della presente direttiva In alternativa, e fino al termine della prima fase fissata nella direttiva 97/68/CE, possono essere accettati anche: 3. 1. 1. le prescrizioni di prova e i valori limite di cui alla direttiva 88/77/CEE; 3. 1. 2. le prescrizioni di prova e i valori limite del regolamento 96 della Commissione economica per l'Europa delle Nazioni Unite (ECE/ONU). 4. OMOLOGAZIONE Viene rilasciata una scheda di omologazione CE conforme al modello di cui all'appendice 2 del presente allegato. 5. MARCATURA DEL MOTORE 5. 1 La marcatura del motore deve avvenire in conformità delle prescrizioni di cui all'appendice 3 del presente allegato. Il numero di identificazione deve rispettare le prescrizioni dell'appendice 4 del presente allegato. 10 5. 2 Sono parimenti accettate le marcature e le identificazioni conformi alle prescrizioni della direttiva 97/68/CE e del regolamento n. 96 dell'ECE/ONU. 6. CONFORMITÀ DELLA PRODUZIONE 6. 1 Fatte salve le disposizioni di cui all'articolo 8 della direttiva 74/150/CEE, la conformità della produzione deve essere verificata secondo i termini del capitolo 5 dell'allegato I della direttiva 97/68/CE oppure eventualmente, secondo i termini del capitolo 8 dell'allegato I della direttiva 88/77/CEE e sulla base della descrizione riportata nella scheda di omologazione CE, di cui all'appendice 2 del presente allegato. 11 ALLEGATO I APPENDICE 1 SCHEDA INFORMATIVA CONCERNENTE L'OMOLOGAZIONE CE DI UN TIPO O DI UNA FAMIGLIA DI MOTORI DI TRATTORE, IN RELAZIONE ALLE EMISSIONI INQUINANTI Le informazioni elencate qui di seguito sono fornite in triplice copia e sono accompagnate da I disegni sono eventualmente forniti ad una scala un elemento degli elementi inclusi. adeguata e con sufficienti particolari in formato A4 o su pieghevole dello stesso formato. Le eventuali fotografie devono essere sufficientemente particolareggiate. PARTE 1 1. 1. 1 1. 2 1. 3 1. 3. 1 1. 4 1. 5 PRINCIPI GENERALI TIPO DI MOTORE/MOTORE CAPOSTIPITE DELLA FAMIGLIA1'3 Marca (denominazione commerciale del costruttore): Tipo e designazione(i) commerciale® del motore o, eventualmente, del motore capostipite1 Mezzi di identificazione del tipo se marcati sul(sui) motore(i): Posizione: Nome e indirizzo del costruttore: Indirizzo delle officine di montaggio: PARTE 2 TIPO DI MOTORE 2. 2. 1 2. 1. 1 2. 1. 2 2. 1. 3 2. 1. 4 2. 1. 5 2. 1. 6 2. 1. 7 2. 1. 8 2. 1. 9 2. 1. 10 2. 1. 11 2. 1. 12 2. 1. 13 2. 1. 14 PRINCIPALI CARATTERISTICHE DEL TIPO DI MOTORE Descrizione del motore ad accensione per compressione Costruttore: Numero di codice del motore apposto dal costruttore: Ciclo: quattro tempi/due tempi1: Alesaggio: Corsa: : Numero e disposizione dei cilindri: Cilindrata: Regime nominale: Regime di coppia massima: Rapporto volumetrico di compressione2: Sistema di combustione: mm mm cm3 min"1 min*1 Disegno(i) della camera di combustione e della faccia superiore del pistone:. Sezione minima dei condotti di ammissione e di scappamento: Sistema di raffreddamento: 12 K K K K K K 2. 1. 14. 1 Liquido: 2. 1. 14. 1. 1 2. 1. 14. 1. 2 Tipo di liquido: Pompa(e) di circolazione: con/senza1: 2. 1. 14. 1. 3 Caratteristiche o marca (marche) etipo(i) (se del caso): 2. 1. 14. 1. 4 Rapporto(i) di trasmissione (se del caso): 2. 1. 14. 2 2. 1. 14. 2. 1 Aria: Ventola: con/senza1: 2. 1. 14. 2. 2 Caratteristiche o marca (marche) e tipo(i) (se del caso): 2. 1. 14. 2. 3 Rapporto(i) di trasmissione (se del caso): 2. 1. 15 2. 1. 15. 1 2. 1. 15. 2 Temperatura autorizzata dal costruttore: Raffreddamento a liquido: temperatura massima all'uscita: Raffreddamento ad aria: punto di riferimento: Temperatura massima al punto di riferimento: 2. 1. 15. 3 Temperatura massima dell'aria di alimentazione all'uscita dello scambiatore intermedio di ammissione (se del caso): 2. 1. 15. 4 Temperatura massima dei gas di scarico nei tubi di scappamento adiacenti alle flange di uscita dei collettori: 2. 1. 15. 5 Temperatura del lubrificante min. : max. : Compressore: con/senza1 : Marca: Tipo: 2. 1. 16 2. 1. 16. 1 2. 1. 16. 2 2. 1. 16. 3 2. 1. 16. 4 2. 1. 17 Descrizione del sistema (per esempio, pressione massima, valvola di scarico): (se del caso): Scambiatore intermedio: con/senza1: Sistema di ammissione: depressione massima ammissibile all'entrata: al regime nominale del motore min-1: kPa e a pieno carico:. kPa 2. 1. 18 Sistema di scappamento: contropressione massima ammissibile al regime 2. 2 2. 3 2. 3. 1 nominale del motore kPa min-1: kPa e a pieno carico: Ulteriori dispositivi antinquinamento (se esistono e se non sono indicati sotto un'altra rubrica) Descrizione e/o schema(i): Carburante di alimentazione Pompa di alimentazione: Pressione2 o diagramma caratteristico: 13 kPa 2. 3. 2 2. 3. 2. 1 Sistema di iniezione: Pompa: 2. 3. 2. 1. 1 Marca: 2. 3. 2. 1. 2 Tipo(i): 2. 3. 2. 1. 3 mm3 2) per iniezione o per ciclo, per un regime della pompa Mandata: di:. : min-1 (nominale), di:. min-1 (coppia massima), rispettivamente, o schema. Indicare il metodo utilizzato: su motore/su banco di prova1: 2. 3. 2. 1. 4 2. 3. 2. 1. 4. 1 2. 3. 2. 1. 4. 2 Anticipo all'iniezione Curva di anticipo all'iniezione2: Fasatura2: 2. 3. 2. 2 Condotti di iniezione: 2. 3. 2. 2. 1 Lunghezza: 2. 3. 2. 2. 2 Diametro interno: 2. 3. 2. 3 Iniettore(i): 2. 3. 2. 3. 1 Marca: 2. 3. 2. 3. 2 2. 3. 2. 3. 3 > Pressione di apertura2 o schema1: Tipo(i): 2. 3. 2. 4 Regolatore(i): 2. 3. 2. 4. 1 Marca: 2. 3. 2. 4. 2 2. 3. 2. 4. 3 2. 3. 2. 4. 4 2. 3. 2. 4. 5 2. 3. 3 2. 3. 3. 1 2. 3. 3. 2 2. 3. 3. 3 2. 4 2. 4. 1 2. 4. 2 2. 5 Tipo(i): Regime di entrata in funzione del regolatore a pieno carico2: Regime massimo a vuoto2: Regime di minimo2 Sistema d avviamento a freddo: Marca: Tipo(i): Descrizione: Caratteristiche della distribuzione Alzate massime delle valvole e angoli di apertura e di chiusura con riferimento al punto morto superiore, o caratteristiche equivalenti: Giochi di riferimento(i) e/o gamma di regolazione1: Funzioni a comando elettronico Se il motore ha funzioni a comando elettronico, devono essere fornite le informazioni concernenti le loro caratteristiche. 14 mm mm min*1 min"1 min'1 PARTE 3 FAMIGLIA DI MOTORI AD ACCENSIONE PER COMPRESSIONE 3. 3. 1 CARATTERISTICHE PRINCIPALI DELLA FAMIGLIA DI MOTORI Parametri comuni che definiscono la famiglia di motori La famiglia di motori può essere definita attraverso parametri di costruzione fondamentali che debbono essere comuni a tutti i motori appartenenti a una stessa famiglia. In alcuni casi è possibile un'interazione dei parametri. Anche questi effetti devono essere presi in considerazione per garantire che soltanto i motori che possiedono caratteristiche analoghe relativamente alle emissioni dei gas di scarico siano compresi in una stessa famiglia di motori. Affinché determinati motori siano considerati appartenenti alla stessa famiglia devono possedere in comune i parametri di base elencati qui di seguito: Ciclo di combustione: 2 tempi/4 tempi1: Fluido di raffreddamento aria/acqua/olio1: Cilindrata: la cilindrata dei motori deve essere compresa in una forcella del 15%; il numero di cilindri dei motori muniti di dispositivi di post-trattamento deve essere identico. Metodo di aspirazione dell'aria atmosferica/con sovralimentazione1: Tipo e progetto della camera di combustione: 3. 1. 1 3. 1. 2 3. 1. 3 3. 1. 4 3. 1. 5 camera di precombustione; camera di turbolenza; camera a circuito aperto 3. 1. 6 Configurazioni, dimensioni e numero delle valvole e delle luci: testa del cilindro; parete del cilindro; basamento del motore; 3. 1. 7 Sistema di alimentazione del carburante: iniettore a pompa; pompa in linea; pompa a distributore; elemento unito; iniettore unitario; 3. 1. 8 3. 1. 9 3. 1. 10 3. 1. 11 3. 1. 12 Riciclo dei gas di scarico: Iniezione/emulsione1 di acqua: Iniezione di aria: Sistema di raffreddamento di carico: Catalizzatore di ossidazione: 15 3. 1. 13 3. 1. 14 3. 1. 15 3. 2 3. 2. 1 3. 2. 2 3. 3 3. 3. 1 3. 3. 2 Catalizzatore di riduzione: Reattore termico: Trappola delle particelle: Scelta del motore capostipite Il motore capostipite della famiglia deve essere selezionato in base al criterio principale della quantità massima di carburante erogata per ogni corsa al regime dichiarato di coppia massima. Nel caso in cui due o più motori condividano questo criterio principale, il motore capostipite sarà scelto in base al criterio secondario della quantità massima di carburante erogata per ogni corsa al regime nominale. In certi casi, l'autorità omologante può ritenere che il caso peggiore per quanto riguarda il livello delle emissioni di una famiglia venga caratterizzato meglio provando un secondo motore. Pertanto, l'autorità omologante può selezionare un secondo motore da sottoporre a prova, sulla base di caratteristiche che indicano che esso può presentare i livelli massimi di emissioni all'interno di quella famiglia di motori. Se la famiglia comprende motori che presentano altre caratteristiche variabili che probabilmente incidono sulle emissioni allo scarico, anche queste caratteristiche devono essere identificate e considerate nella scelta del motore capostipite. Elenco dei tipi di motore che compongono la famiglia Nome della famiglia di motori: Specifiche dei tipi di motore all'interno della famiglia: Motore capostipite Tipo di motore Numero dei cilindri Velocita nominale (min-1) Mandata di carburante per corsa (mm3) Potenza nominale KW) Regime di coppia massima (miri- Mandata di carburante per corsa (mm3) Coppia massima (Nm) Regime di minimo (min-1) Corsa del pistone (mm) in % del motore capostipite 100 PARTE 4 TIPO DI MOTORE ALL'INTERNO DELLA FAMIGLIA 4. 4. 1 4. 1. 1 CARATTERISTICHE CAPOSTIPITE DELLA FAMIGLIA3 PRINCIPALI DEL TIPO DI MOTORE Descrizione del motore ad accensione per compressione Costruttore: 16 4. 1. 2 4. 1. 3 4. 1. 4 4. 1. 5 4. 1. 6 4. 1. 7 4. 1. 8 4. 1. 9 4. 1. 10 4. 1. 11 4. 1. 12 4. 1. 13 4. 1. 14 Numero di codice del motore apposto dal costruttore: Ciclo: quattro tempi/due tempi1: Alesaggio: Corsa: Numero e disposizione dei cilindri: Cilindrata: Regime nominale: Regime di coppia massima: Rapporto volumetrico di compressione2: Sistema di combustione: mm mm cm3 min'1 min'1 Disegno(i) della camera di combustione e della faccia superiore del pistone:. Sezione minima dei condotti di ammissione e di scappamento: Sistema di raffreddamento: 4. 1. 14. 1 Liquido: 4. 1. 14. 1. 1 4. 1. 14. 1. 2 Tipo di liquido: Pompa(e) di circolazione: con/senza1: 4. 1. 14. 1. 3 Caratteristiche o marca (marche) e tipo(i) (se del caso): 4. 1. 14. 1. 4 Rapporto(i) di trasmissione (se del caso): 4. 1. 14. 2 4. 1. 14. 2. 1 Aria: Ventola: con/senza1: 4. 1. 14. 2. 2 Caratteristiche o marca (marche) e tipo(i) (se del caso): 4. 1. 14. 2. 3 Rapporto(i) di trasmissione (se del caso): 4. 1. 15 Temperatura ammessa dal costruttore: 4. 1. 15. 1 Raffreddamento a liquido: temperatura massima all'uscita: 4. 1. 15. 2 Raffreddamento ad aria: punto di riferimento: Temperatura massima al punto di riferimento: 4. 1. 15. 3 Temperatura massima dell'aria di alimentazione all'uscita dello scambiatore intermedio di ammissione (se del caso): 4. 1. 15. 4 Temperatura massima dei gas di scarico nei tubi di scappamento adiacenti alle flange di uscita dei collettori: 4. 1. 15. 5 Temperatura del lubrificante: 4. 1. 16 4. 1. 16. 1 4. 1. 16. 2 max. : Compressore: con/senza1 : Marca Tipo: 17 K K K K min. : K K 4. 1. 16. 3 4. 1. 16. 4 4. 1. 17 Descrizione del sistema (per esempio, pressione massima, valvola di scarico) (se del caso): Scambiatore intermedio: con/senza1: Sistema di ammissione: depressione massima ammissibile all'entrata: nominale del motore min-1: kPa e a pieno carico: kPa 4. 1. 18 Sistema di scappamento: contropressione massima ammissibile al regime nominale del motore min-1: kPa e a pieno carico: kPa 4. 2 Ulteriori dispositivi antinquinamento (se esistono e se non sono indicati sotto un'altra rubrica) Descrizione e/o1 schema(i): Carburante di alimentazione Pompa di alimentazione: Pressione2 o diagramma caratteristico: Sistema di iniezione: Pompa: 4. 3 4. 3. 1 4. 3. 2 4. 3. 2. 1 kPa 4. 3. 2. 1. 1 Marca: 4. 3. 2. 1. 2 Tipo(i): 4. 3. 2. 1. 3 Mandata: min*1 (nominale), di: mm3 2) per iniezione o per ciclo, per un regime della pompa di: min'1 (coppia massima), rispettivamente, o schema. Indicare il metodo utilizzato: su motore/su banco di prova1: 4. 3. 2. 1. 4 4. 3. 2. 1. 4. 1 4. 3. 2. 1. 4. 2 Anticipo all'iniezione: Curva di anticipo all'iniezione2: Fasatura2: 4. 3. 2. 2 Condotti di iniezione: 4. 3. 2. 2. 1 Lunghezza: 4. 3. 2. 2. 2 Diametro interno: 4. 3. 2. 3 Iniettore(i): 4. 3. 2. 3. 1 Marca: 4. 3. 2. 3. 2 4. 3. 2. 3. 3 Tipo(i): Pressione di apertura2 o schema: 4. 3. 2. 4 Regolatore(i): 4. 3. 2. 4. 1 Marca: mm mm. 4. 3. 2. 4. 2 4. 3. 2. 4. 3 4. 3. 2. 4. 4 Tipo(i): Regime di entrata in funzione del regolatore a pieno carico2: Regime massimo a vuoto2: min'1 min"1 18 4. 3. 2. 4. 5 4. 3. 3 4. 3. 3. 1 4. 3. 3. 2 4. 3. 3. 3 4. 4 4. 4. 1 4. 4. 2 4. 5 Regime di minimo2 Sistema d avviamento a freddo: Marca: Tipo(i): Descrizione: min'1 Caratteristiche della distribuzione Alzate massime delle valvole e angoli di apertura e di chiusura con riferimento al punto morto superiore, o caratteristiche equivalenti: Giochi di riferimento(i) e/o gamma di regolazione1: Funzioni a comando elettronico Se il motore ha funzioni a comando elettronico, devono essere fornite le informazioni concernenti le loro caratteristiche. 2 3 4 Cancellare la voce inutile Specificare la tolleranza In caso di domanda relativa a diversi motori, deve essere riempito un modulo diverso per ciascuno di essi. Se del caso 19 ALLEGATO I APPENDICE 2 Modello (Formato massimo: A4 (210 x 297)) SCHEDA DI OMOLOGAZIONE CE Timbro dell'amministrazione Comunicazione concernente: l'omologazione1 l'estensione dell'omologazione1 il rifiuto dell'omologazione1 la revoca dell'omologazione1 di un tipo di motore ad accensione per compressione o di una famiglia di tali motori destinati alla propulsione dei trattori, per quanto riguarda le emissioni inquinanti, in applicazione della direttiva /. /CE. Numero di omologazione CE: Numero dell'estensione2: Motivo dell'estensione2: PARTE 1 0. Principi generali: 0. 1 Marca (denominazione commerciale del costruttore): 0. 2 Nome e indirizzo del costruttore (eventualmente nome e indirizzo del suo mandatario) del tipo di motore capostipite e (eventualmente) dei tipi di motore della famiglia1: 0. 3 Codice di identificazione del tipo apposto dal costruttore sui motori: Posizione: Metodo di apposizione: 0. 4 0. 5 0. 6 Posizione, codice e metodo di apposizione del numero di identificazione del motore:. Posizione e metodo di apposizione del marchio di omologazione CE: Indirizzo delle officine di montaggio: PARTE 2 1. Restrizioni all'uso del motore (se del caso): 1. 1 Condizioni particolari da rispettare al momento dell'installazione del(i) motore(i) sul trattore: 1. 1. 1 Depressione massima ammissibile all'entrata: kPa 20 1. 1. 2 Contropressione massima ammissibile: kPa 2. 2. 1 Il motore ha formato oggetto di un'omologazione specifica SÌ/NO1 Se SÌ 2. 1. 1 Regolamentazione di riferimento: 97/68/CE, 88/77/CEE, Regolamento n. 96 dell'ECE/ONU1 2. 1. 2 Numero di omologazione: allegare la scheda di omologazione del tipo o della famiglia di motori interessati 2. 2 Se NO 2. 2. 1 Servizio tecnico incaricato delle prove di omologazione: 2. 2. 2 Data del verbale di prova: 2. 2. 3 Numero del verbale di prova: 2. 2. 4 Risultati delle prove Misurazioni svolte secondo le prescrizioni dei seguenti testi: Direttiva 97/68/CE Direttiva 88/77/CEE Regolamento n. 96 dell'ECE/ONU1 CO (g/kWh) HC (g/kWh) NOx (g/kWh) Particelle (g/kWh) 3. Con la presente il sottoscritto certifica che la descrizione del tipo di motore/del tipo di motore capostipite della famiglia1 di cui sopra e i risultati delle prove contenute nella documentazione di omologazione sono corretti. L'omologazione è rilasciata/rifiutata/revocata1 Luogo: Data: Firma: Allegati: Documentazione di omologazione: Cancellare le diciture inutili Se del caso 21 ALLEGATO I APPENDICE 3 MARCATURA DEI MOTORI Tutti i motori omologati in quanto entità tecnica devono recare 1. 1 la marca o il nome del costruttore del motore, 1. 2 il tipo e, se del caso, la famiglia del motore come pure il suo numero di identificazione individuale. 1. 3 il numero di omologazione CE in conformità dell'allegato II. 2. 3. Tale marcatura deve permanere per tutta la vita utile del motore e restare chiaramente leggibile e indelebile. Se vengono utilizzate targhette o etichette, queste devono essere apposte in maniera tale che anche il fissaggio abbia una durata pari alla vita utile del motore e che non possano essere rimosse senza provocarne la distruzione o la deformazione. La marcatura deve essere apposta su una parte del motore necessaria per il normale funzionamento dello stesso e che non deve, in linea di massima, essere sostituita per tutta la vita del motore. La marcatura deve essere apposta in modo tale da essere chiaramente visibile da tutti dopo l'installazione completa del motore sul trattore, compresi tutti i dispositivi ausiliari necessari al suo funzionamento. Se per rendere visibile la marcatura deve essere smontato un cofano, il requisito si considera soddisfatto se l'intervento può essere eseguito facilmente senza l'uso di attrezzi. In caso di incertezza circa il rispetto di questo requisito, è ammessa una marcatura supplementare che contenga almeno il numero di identificazione del motore con il nome, la designazione commerciale o il logotipo del costruttore. Tale marcatura supplementare deve essere apposta in vicinanza o sopra un componente principale che non richieda normalmente sostituzione durante la vita del motore, che sia facilmente accessibile senza l'uso di attrezzi, durante i normali interventi di manutenzione, oppure deve essere applicata a una distanza considerevole dalla marcatura originale sul basamento del motore. Sia la marcatura originale che l'eventuale marcatura supplementare devono essere facilmente visibili dopo che il motore è stato completato con tutti i dispositivi ausiliari occorrenti per il suo ammesso l'eventuale smontaggio preliminare di un cofano come precedentemente definito. La marcatura supplementare deve essere apposta direttamente sulla parte superiore del motore, in modo tale da garantirne la durata, per esempio mediante impressione a rilievo, oppure deve essere fissata con un'etichetta o targhetta che soddisfi i requisiti di cui al precedente punto 2. funzionamento. È 4. La classificazione dei motori secondo il loro numero di identificazione deve consentire di determinare con precisione la sequenza di produzione. 22 5. 6. Prima di uscire dalla linea di produzione, i motori devono recare tutte le marcature prescritte. La posizione esatta delle marcature deve essere indicata sulla scheda informativa in conformità degli allegati I e II. 23 ALLEGATO I APPENDICE 4 SISTEMA DI NUMERAZIONE L'indicazione dell'omologazione CE comprende: un rettangolo in cui è iscritta: la lettera "e" seguita dalla(e) lettera(e) distintiva(e) o dal numero dello Stato membro che ha rilasciato l'omologazione: "1" per la Germania "2" per la Francia "3" per l'Italia "4" per i Paesi Bassi "5" per la Svezia "6" per il Belgio "9" per la Spagna "11" per il Regno Unito "12" per l'Austria "13" per il Lussemburgo "17" per la Finlandia " 18" per la Danimarca "21" per il Portogallo "23" per la Grecia "IRL" per l'Irlanda 24 Esempio di marcatura di omologazione CE a > 30 mm a I 1 66 - 2405 Legenda: Il motore che reca la marcatura di omologazione di cui sopra è stato omologato in Germania (el) con il numero 66-2405. 25 ALLEGATO II PRESCRIZIONI PER L'OMOLOGAZIONE CE DI UN TIPO DI TRATTORE MUNITO DI MOTORE AD ACCENSIONE PER COMPRESSIONE PER QUANTO RIGUARDA LE EMISSIONI INQUINANTI 1. DEFINIZIONI 1. 1 Tipo di trattore per quanto riguarda le emissioni inquinanti Per "tipo di trattore per quanto riguarda le emissioni inquinanti" s'intendono i trattori che non presentano fra loro differenze essenziali per quanto riguarda le caratteristiche definite all'appendice 1 del presente allegato. 1. 2. 1. 2 Emissioni inquinanti Per "emissioni inquinanti" s'intendono gli inquinanti gassosi (monossido di carbonio, idrocarburi e ossidi di azoto) e le particelle inquinanti. DOMANDA DI OMOLOGAZIONE La domanda di omologazione di un tipo di trattore per quanto riguarda le emissioni inquinanti è presentata dal costruttore o dal suo mandatario. Essa è accompagnata dalla scheda informativa completata in triplice copia secondo il modello di cui all'appendice 1 del presente allegato. 2. 2. 1 2. 2 3. PRESCRIZIONI DI PROVA 3. 1. Devono essere rispettate le prescrizioni di prova e i corrispondenti valori limite di cui alla direttiva 97/68/CE, vigenti alla data di entrata in vigore della presente direttiva In alternativa, e fino al termine della prima fase fissata nella direttiva 97/68/CE, possono essere accettati anche: 3. 1. 1. le prescrizioni di prova e i valori limite di cui alla direttiva 88/77/CEE; 3. 1. 2. le prescrizioni di prova e i valori limite del regolamento 96 della Commissione economica per l'Europa delle Nazioni Unite (ECE/ONU). 3. 2 Gli elementi del trattore che possono influire sulle emissioni inquinanti devono essere progettati, costruiti e montati in modo da soddisfare le prescrizioni tecniche della presente direttiva nelle normali condizioni d'uso del trattore e nonostante le vibrazioni cui quest'ultimo possa essere soggetto. 4. OMOLOGAZIONE Viene rilasciata una scheda di omologazione CE conforme al modello di cui all'appendice 2 del presente allegato. 5. 5. 1 5. 2 MARCATURA DEL MOTORE La marcatura del motore deve avvenire in conformità delle prescrizioni di cui all'appendice 3 dell'allegato I. Il numero di identificazione deve rispettare le prescrizioni dell'appendice 4 dell'allegato I. Sono parimenti accettate le marcature e le identificazioni conformi alle prescrizioni delle direttive 97/68/CE e 88/77/CEE, e del regolamento n. 96 dell'ECE delle Nazioni Unite. 26 6. CONFORMITÀ DELLA PRODUZIONE 6. 1 Fatte salve le disposizioni di cui all'articolo 8 della direttiva 74/150/CEE, la conformità della produzione deve essere verificata secondo i termini del capitolo 5 dell'allegato I della direttiva 97/68/CE oppure, eventualmente, secondo i termini del capitolo 8 dell'allegato I della direttiva 88/77/CEE e sulla base della descrizione riportata nella scheda di omologazione CE di cui all'appendice 2 del presente allegato. 27 ALLEGATO II APPENDICE 1 SCHEDA INFORMATIVA CONCERNENTE L'OMOLOGAZIONE CE DI UN TIPO DI TRATTORE, MUNITO DI MOTORE AD ACCENSIONE COMPRESSIONE PER QUANTO RIGUARDA LE EMISSIONI INQUINANTI Le informazioni elencate qui di seguito sono fornite in triplice copia e sono accompagnate da un elemento degli elementi inclusi. I disegni sono eventualmente forniti ad una scala adeguata e con sufficienti particolari in formato A4 o su pieghevole dello stesso formato. Le eventuali fotografie devono essere sufficientemente particolareggiate. PARTE 1 PRINCIPI GENERALI 1. 1. 1 1. 2 1. 3 1. 3. 1 1. 4 1. 5 TIPO DI TRATTORE Marca (denominazione commerciale del costruttore):. Tipo e designazione(i) commerciale(i) del trattore: Mezzi di identificazione del tipo se marcati sul trattore: Posizione:. Nome e indirizzo del costruttore: Indirizzo delle officine di montaggio: PARTE 2 TIPO DI TRATTORE 2. 2. 1 2. 1. 1 2. 1. 2 2. 1. 3 2. 1. 4 2. 1. 5 2. 1. 6 2. 1. 7 2. 1. 8 2. 1. 9 2. 1. 10 PRINCIPALI CARATTERISTICHE DEL TIPO DI TRATTORE Descrizione del motore ad accensione per compressione Costruttore: Numero di codice del motore apposto dal costruttore: Ciclo: quattro tempi/due tempi1: Alesaggio: Corsa: Numero e disposizione dei cilindri: Cilindrata: : Regime nominale: Regime di coppia massima: Rapporto volumetrico di compressione2: 28 mm mm cm3 min"1 min"1 2. 1. 11 2. 1. 12 2. 1. 13 2. 1. 14 Sistema di combustione: Disegno(i) della camera di combustione e della faccia superiore del pistone:. Sezione minima dei condotti di ammissione e di scappamento: Sistema di raffreddamento: 2. 1. 14. 1 Liquido: 2. 1. 14. 1. 1 2. 1. 14. 1. 2 Tipo di liquido: Pompa(e) di circolazione: con/senza1: 2. 1. 14. 1. 3 Caratteristiche o marca (marche) etipo(i) (sedei caso): 2. 1. 14. 1. 4 Rapporto(i) di trasmissione (se del caso): 2. 1. 14. 2 2. 1. 14. 2. 1 Aria: Ventola: con/senza1: 2. 1. 14. 2. 2 Caratteristiche o marca (marche) e tipo(i) (se del caso): 2. 1. 14. 2. 3 Rapporto(i) di trasmissione (se del caso): 2. 1. 15 Temperatura autorizzata dal costruttore: 2. 1. 15. 1 Raffreddamento a liquido: temperatura massima all'uscita: , 2. 1. 15. 2 Raffreddamento ad aria: punto di riferimento: Temperatura massima al punto di riferimento: 2. 1. 15. 3 Temperatura massima dell'aria di alimentazione all'uscita dello scambiatore intermedio di ammissione (se del caso): 2. 1. 15. 4 Temperatura massima dei gas di scarico nei tubi di scappamento adiacenti alle flange di uscita dei collettori: 2. 1. 15. 5 Temperatura del lubrificante: min. : 2. 1. 16 2. 1. 16. 1 2. 1. 16. 2 max. : Compressore: con/senza1: Marca Tipo: K K K K K K 2. 1. 16. 3 Descrizione del sistema (per esempio, pressione massima, valvola di scarico): 2. 1. 16. 4 2. 1. 17 (se del caso): Scambiatore intermedio: con/senza1: Sistema di ammissione: depressione massima ammissibile all'entrata: nominale del motore min"1 kPa e a pieno carico: 2. 1. 18 Sistema di scappamento: contropressione massima ammissibile al regime nominale del motore min"1 kPa e a pieno carico: kPa kPa 2. 2 Ulteriori dispositivi antinquinamento (se esistono e se non sono indicati sotto un'altra rubrica) 29 2. 3 2. 3. 1 2. 3. 2 2. 3. 2. 1 Descrizione e/o schema(i): Carburante di alimentazione Pompa di alimentazione: Pressione2 o diagramma caratteristico: Sistema di iniezione: Pompa: 2. 3. 2. 1. 1 Marca: 2. 3. 2. 1. 2 Tipo(i): kPa 2. 3. 2. 1. 3 mm3 2) per iniezione o per ciclo, per un regime della pompa min'^coppia massima), rispettivamente, o Mandata: di: min-1 (nominale), di schema. Indicare il metodo utilizzato: su motore/su banco di prova1: 2. 3. 2. 1. 4 2. 3. 2. 1. 4. 1 2. 3. 2. 1. 4. 2 Anticipo all'iniezione: Curva di anticipo all'iniezione2: Fasatura2: 2. 3. 2. 2 Condotti di iniezione: 2. 3. 2. 2. 1 Lunghezza: 2. 3. 2. 2. 2 Diametro interno: 2. 3. 2. 3 Iniettore(i): 2. 3. 2. 3. 1 Marca: 2. 3. 2. 3. 2 2. 3. 2. 3. 3 Tipo(i): Pressione di apertura2 o schema1: 2. 3. 2. 4 Regolatore®: 2. 3. 2. 4. 1 Marca: 2. 3. 2. 4. 2 2. 3. 2. 4. 3 2. 3. 2. 4. 4 2. 3. 2. 4. 5 2. 3. 3 2. 3. 3. 1 2. 3. 3. 2 2. 3. 3. 3 2. 4 2. 4. 1 2. 4. 2 Tipo(i): Regime di entrata in funzione del regolatore a pieno carico2: Regime massimo a vuoto2: Regime di minimo2 Sistema d avviamento a freddo: Marca: Tipo(i): Descrizione: Caratteristiche della distribuzione Alzate massime delle valvole e angoli di apertura e di chiusura con riferimento al punto morto superiore, o caratteristiche equivalenti: Giochi di riferimento(i) e/o gamma di regolazione1: 30 mm mm min"1 min"1 min"1 2. 5 Funzioni a comando elettronico Se il motore ha funzioni a comando elettronico, devono essere fornite le informazioni concernenti le loro caratteristiche. Cancellare la dicitura inutile Specificare la tolleranza 31 ALLEGATO II APPENDICE 2 Modello (Formato massimo: A4 (210 x 297)) SCHEDA DI OMOLOGAZIONE CE Timbro dell'amministrazione Comunicazione concernente: l'omologazione1 l'estensione dell'omologazione1 il rifiuto dell'omologazione1 la revoca dell'omologazione1 di un tipo di trattore munito di un motore ad accensione per compressione, in applicazione della direttiva /. /CE. Numero di omologazione CE: Numero dell'estensione2: Motivo dell'estensione2: PARTE 1 0. Principi generali 0. 1 Marca (denominazione commerciale del costruttore): 0. 2 Nome e indirizzo del costruttore (eventualmente nome ed indirizzo del suo rappresentante) del tipo di trattore: 0. 3 Codice di identificazione del tipo marcato dal costruttore sul trattore: Posizione: Metodo di apposizione: 0. 4 0. 5 0. 6 Posizione, codice e metodo di apposizione del numero di identificazione del trattore:. Posizione e metodo di apposizione del marchio di omologazione CE sul trattore: Indirizzo delle officine di montaggio: PARTE 2 1. Restrizioni all'uso del motore (se del caso): 1. 1 Condizioni particolari da rispettare al momento dell'installazione del(i) motore(i) 32 sul trattore: 1. 1. 1 Depressione massima ammissibile all'entrata: 1. 1. 2 Contropressione massima ammissibile: kPa kPa 2. 2. 1 Il motore del trattore ha formato oggetto di un'omologazione specifica SÌ/NO1 Se SÌ 2. 1. 1 Regolamentazione di riferimento: 97/68/CE, 88/77/CEE, Regolamento n. 96 dell'ECE/ONU1 2. 1. 2 Numero di omologazione: allegare la scheda di omologazione del tipo o della famiglia di motori interessati 2. 2 Se NO 2. 2. 1 Servizio tecnico incaricato delle prove di omologazione: 2. 2. 2 Data del verbale di prova: 2. 2. 3 Numero del verbale di prova: 2. 2. 4 Risultati delle prove Misurazioni svolte secondo le prescrizioni dei seguenti testi: Direttiva 97/68/CE Direttiva 88/77/CEE Regolamento n. 96 dell'ECE/ONU1 CO (g/kWh) HC (g/kWh) NOx (g/kWh) Particelle (g/kWh) o allegare la scheda di omologazione del tipo o della famiglia di motori interessati. 2. 3 3 Elementi del trattore che possono influire sulle emissioni inquinanti (indicare eventualmente il tipo di influsso) Con la presente il sottoscritto certifica che la descrizione del tipo di trattore di cui sopra e i risultati delle prove contenute nella documentazione di omologazione sono corretti. 33 L'omologazione è concessa/rifiutata/revocata1 Luogo: Data: Firma: Allegati: Documentazione di omologazione: 2 Cancellare la menzioni inutili. Se del caso 34 ISSN 0254-1505 COM(98) 472 def. DOCUMENTI IT 03 06 14 15 N. di catalogo : CB-CO-98-485-IT-C ISBN 92-78-38531-X Ufficio delle pubblicazioni ufficiali delle Comunità europee L-2985 Lussemburgo 3^


title: 98/554/CE: Décision de la Commission du 3 septembre 1998 portant acceptation d'engagements en liaison avec la procédure antidumping concernant les importations de palettes simples, en bois, originaires de la République de Pologne [notifiée sous le numéro C(1998) 2553]

eurovoc_concepts:
Poland
anti-dumping duty
anti-dumping legislation
import
wood product

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text: L 266/82 FR Journal officiel des Communaut(cid:130)s europ(cid:130)ennes 1. 10. 98 II (Actes dont la publication n’est pas une condition de leur applicabilit(cid:130)) COMMISSION D(cid:144)CISION DE LA COMMISSION du 3 septembre 1998 portant acceptation d’engagements en liaison avec la proc(cid:130)dure antidumping concernant les importations de palettes simples, en bois, originaires de la R(cid:130)pu- blique de Pologne [notifi(cid:130)e sous le num(cid:130)ro C(1998) 2553] (98/554/CE) LA COMMISSION DES COMMUNAUT(cid:144)S EUROP(cid:144)ENNES, vu le trait(cid:130) instituant la Communaut(cid:130) europ(cid:130)enne, (CE) no 384/96 du Conseil du 22 vu le r(cid:138)glement d(cid:130)cembre 1995 relatif (cid:133) la d(cid:130)fense contre les importations qui font l’objet d’un dumping de la part de pays non membres de la Communaut(cid:130) europ(cid:130)enne (1), modifi(cid:130) en dernier lieu par le r(cid:138)glement (CE) no 905/98 (2), et notam- ment son article 8, paragraphe 1, vu le r(cid:138)glement (CE) no 1023/97 de la Commission (3), modifi(cid:130) par les r(cid:138)glements (CE) no 1632/97 (4) et CE no 1633/97 (5), et notamment son article 2, apr(cid:138)s consultation du comit(cid:130) consultatif, consid(cid:130)rant ce qui suit: A. PROC(cid:144)DURE ANT(cid:144)RIEURE (1) le r(cid:138)glement (CE) no 1023/97 Par (ci-apr(cid:138)s d(cid:130)nomm(cid:130) «r(cid:138)glement provisoire»), la Commission a institu(cid:130) des droits antidumping provisoires sur certaines importations de palettes simples, en bois, relevant du code NC ex 4415 20 20, originaires de la R(cid:130)publique de Pologne et accept(cid:130) des engage- ments offerts par certains producteurs-exportateurs. (1) JO L 56 du 6. 3. 1996, p. 1. (2) JO L 128 du 30. 4. 1998, p. 18. (3) JO L 150 du 7. 6. 1997, p. 4. (4) JO L 225 du 15. 8. 1997, p. 11. (5) JO L 225 du 15. 8. 1997, p. 13. (2) (3) (4) Ces engagements concernaient un seul palettes, (cid:133) savoir la palette EUR. type de Comme l’(cid:130)chantillonnage a (cid:130)t(cid:130) utilis(cid:130) au cours de l’enqu(cid:136)te, les demandes de r(cid:130)examen au titre de l’article 11, paragraphe 4, n’ont pas pu (cid:136)tre accep- t(cid:130)es. Toutefois, afin d’assurer l’(cid:130)galit(cid:130) de traitement entre les nouveaux exportateurs et les soci(cid:130)t(cid:130)s ayant coop(cid:130)r(cid:130) non incluses dans l’(cid:130)chantillon lors de l’enqu(cid:136)te initiale, le r(cid:138)glement provisoire a (cid:130)t(cid:130) modifi(cid:130) par le r(cid:138)glement (CE) no 1632/97. L’article 2 de ce r(cid:138)glement dispose que la Commission peut accepter des engagements concernant les exporta- tions de palettes EUR propos(cid:130)s par de nouveaux producteurs-exportateurs polonais, pour autant que ceux-ci remplissent les crit(cid:138)res fix(cid:130)s dans le r(cid:138)gle- ment. Par le r(cid:138)glement (CE) no 2334/97 (6), le Conseil a institu(cid:130) un droit antidumping d(cid:130)finitif sur certaines importations de palettes simples, en bois, origi- naires de la R(cid:130)publique de Pologne. B. DEMANDE DE NOUVEAUX EXPORTATEURS (cid:211) la (CE) suite de l’adoption du r(cid:138)glement no 2334/97, dix nouveaux producteurs-exportateurs polonais ont demand(cid:130) que l’article 2 du r(cid:138)glement (CE) no 1023/97 leur soit appliqu(cid:130) et ont offert des (6) JO L 324 du 27. 11. 1997, p. 1. 1. 10. 98 FR Journal officiel des Communaut(cid:130)s europ(cid:130)ennes L 266/83 engagements en ce qui concerne la palette EUR. Conform(cid:130)ment (cid:133) l’article 2 du r(cid:138)glement (CE) no 1023/97, ils ont (cid:130)galement fourni des (cid:130)l(cid:130)ments de preuve suffisants (cid:130)tablissant leur qualit(cid:130) de nouveaux producteurs-exportateurs. En application il de l’article 2 du r(cid:138)glement convient donc d’accepter les engagements offerts par ces dix producteurs-exportateurs polonais en ce qui concerne la palette EUR, (CE) no 1023/97, A ARR(cid:219)T(cid:144) LA PR(cid:144)SENTE D(cid:144)CISION: Article premier Les engagements offerts en ce qui concerne la palette EUR par: (cid:190) Euro-Handels Sp. zo. o, Szczecin, (cid:190) PPH «Paletex» Sibinski Jaroslaw, Klonowa, (cid:190) Firma «KIKO» S. C. , Poznan, (cid:190) «Enkel» Waldemar Wnuk, Pulawy, (cid:190) Sliwka Lucyna, Klodzko, (cid:190) Firma Borkowski S. C. Export-Import, Grabow n. Prosna, (cid:190) Produkcja-Skup Elementow I Palet, Stanislaw Gorecki, Czajkow, (cid:190) «Bilusa» Sp. zo. o, Klodawa, (cid:190) P. P. U. H PAL-POL S. C. , Prabuty, (cid:190) Firma «A. C. S. » S. C. , Kamien, en liaison avec la proc(cid:130)dure antidumping relative aux importations de palettes simples, en bois, originaires de Pologne et relevant du code NC ex 4415 20 20 10 sont accept(cid:130)s. Article 2 Cette acceptation prend effet le jour suivant celui de la publication de la pr(cid:130)sente d(cid:130)cision au Journal officiel des Communaut(cid:130)s europ(cid:130)ennes. Fait (cid:133) Bruxelles, le 3 septembre 1998. Par la Commission Leon BRITTAN Vice-pr(cid:130)sident


title: WRITTEN QUESTION No. 2741/98 by Glyn FORD to the Commission. Inward investment agreements with car manufacturers

eurovoc_concepts:
consumer protection
inter-company agreement
investment abroad
market supervision
motor car
motor vehicle industry
price disparity
selling price

text: 14. 5. 1999 FI Euroopan yhteisöjen virallinen lehti C 135/109 (1999/C 135/129) KIRJALLINEN KYSYMYS E-2738/98 esittäjä(t): James Moorhouse (ELDR) neuvostolle (8. syyskuuta 1998) Aihe: Syyrian libanonilaiset vangit Miten neuvosto aikoo painostaa Syyriaa maan kanssa käytävissä Euro−Välimeri-assosiointisopimusneu- votteluissa tai yhteisessä ulko- ja turvallisuuspolitiikassa saadakseen Syyrian hallituksen vapauttamaan 250 maassa vielä vangittuna olevaa libanonilaista? Vastaus (14. joulukuuta 1998) 1. Syyrian kanssa neuvoteltavaan assosiaatiosopimukseen sisältyy ihmisoikeuksia koskeva tavan- omainen lauseke. Lauseke, jossa todetaan, että osapuolten väliset suhteet perustuvat niiden sisäpolitiik- kaan ja kansainväliseen politiikkaan vaikuttavien kansanvallan periaatteiden ja ihmisoikeuksien kunni- oittamiselle, on olennainen osa sopimusta. Neuvottelut Syyrian kanssa aloitettiin huhtikuussa 1998, ja toinen neuvottelukierros pidettiin 20. ja 21. lokakuuta 1998. Neuvosto seuraa tarkoin kaikkia neuvotte- luihin liittyviä seikkoja. 2. Syyria on myös allekirjoittanut Barcelonan julistuksen, jossa osapuolet sitoutuivat toimimaan YK:n peruskirjan ja ihmisoikeuksien yleismaailmallisen julistuksen sekä muiden kansainvälisen oikeuden velvoitteiden mukaisesti sekä kehittämään oikeusjärjestystä ja kansanvaltaa poliittisissa järjestelmissään. Neuvosto seuraa tarkoin Syyriassa olevien libanonilaisten vankien kysymystä. Se pani merkille, että 3. 5. toukokuuta 1998 Syyrian viranomaiset olivat vapauttaneet 121 vankia. 4. Neuvosto voi vakuuttaa arvoisalle parlamentin jäsenelle, ettei se epäröi käyttää kaikkia käytettä- vissään olevia, joko virallisia tai epävirallisia keinoja kehottaakseen Syyrian viranomaisia noudattamaan lakia ja oikeutta, jotta kaikki perusteettomasti vangittuina olevat vangit voitaisiin vapauttaa. (1999/C 135/130) KIRJALLINEN KYSYMYS E-2741/98 esittäjä(t): Glyn Ford (PSE) komissiolle (3. syyskuuta 1998) Aihe: Autonvalmistajien kanssa tehdyt sopimukset sisäisistä investoinneista Onko komission mielestä laillista, että jäsenvaltiot tekevät autonvalmistajien kanssa sopimuksia sisäisistä investoinneista sillä seurauksella, että autojen hintoja nostetaan keinotekoisesti kyseisissä jäsenvaltioissa huomattavasti enemmän kuin muissa jäsenvaltioissa? Komission jäsenen Karel Van Miertin komission puolesta antama vastaus (28. lokakuuta 1998) Komissio ei voi ottaa kantaa arvoisan parlamentin jäsenen esittämään kysymykseen, koska komissiolla ei ole tietoa mainitunlaisista investointisopimuksista. Autojen hintojen eroja yhteisössä koskevan kysymyk- sen osalta komissio lähettää sekä suoraan kysyjälle että parlamentin sihteeristöön autojen hintoja koskevan kahdesti vuodessa laadittavan julkaisunsa. Tässä yhteydessä komissio viittaa myös aiemmin parlamentin jäsenen Anita Pollackin kirjalliseen kysymykseen E-2577/98 antamaansa vastaukseen (1). (1) EYVL C 31, 5. 2. 1999, s. 150


title: Decizia Comisiei din 3 septembrie 1998 de stabilire a unei reglementări tehnice comune privind sistemul terestru de telecomunicații în avioane (TFTS) [notificată cu numărul C(1998) 2378]Text cu relevanță pentru SEE.

eurovoc_concepts:
aircraft
harmonisation of standards
technical regulations
telecommunications equipment
transmission network

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text: 13/vol. 24 RO Jurnalul Oficial al Uniunii Europene 25 31998D0535 L 251/36 JURNALUL OFICIAL AL COMUNITĂȚILOR EUROPENE 11. 9. 1998 DECIZIA COMISIEI din 3 septembrie 1998 de stabilire a unei reglementări tehnice comune privind sistemul terestru de telecomunicații în avioane (TFTS) [notificată cu numărul C(1998) 2378] (Text cu relevanță pentru SEE) (98/535/CE) COMISIA COMUNITĂȚILOR EUROPENE, întrucât reglementarea tehnică comună care urmează să fie adop- tată de prezenta decizie este conformă cu avizul Comitetului ACTE, având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Europene, având în vedere Directiva 98/13/CE a Parlamentului European ș(cid:13)i a Consiliului din 12 februarie 1998 privind echipamentele termi- nale de telecomunicații ș(cid:13)i echipamentele de stații terestre de comunicații prin satelit, inclusiv recunoaș(cid:13)terea reciprocă a con- formității lor (1), în special articolul 7 alineatul (2) a doua liniuță, ADOPTĂ PREZENTA DECIZIE: Articolul 1 întrucât Comisia adoptă măsura care identifică tipul de echipamente terminale de telecomunicații pentru care este nece- sară o reglementare tehnică comună, precum ș(cid:13)i declarația aferentă privind domeniul acestei în conformitate cu articolul 7 alineatul (2) prima liniuță din Directiva 98/13/CE; reglementări, (1) Prezenta decizie se aplică echipamentelor terminale destinate conectării la o rețea publică de telecomunicații ș(cid:13)i menționate de standardul armonizat definit la articolul 2 alineatul (1). întrucât trebuie să se adopte standardele armonizate corespunză- toare sau o parte a acestor standarde de punere în practică a cerin- țelor esențiale care trebuie transpuse în reglementări tehnice comune; (2) Prezenta decizie stabileș(cid:13)te o reglementare tehnică comună cuprinzând caracteristicile tehnice, cerințele în materie de inter- față electrică ș(cid:13)i mecanică ș(cid:13)i protocolul de control de acces pe care trebuie să le furnizeze echipamentele terminale destinate de fabri- cant sau de reprezentantul său să fie utilizate în sistemul terestru de telecomunicații în avioane (TFTS). întrucât pentru menținerea accesului la piețe pentru producători este necesar să se permită stabilirea de aranjamente tranzitorii pri- vind echipamentele agreate în conformitate cu reglementările de drept intern în materie de omologare; Articolul 2 întrucât propunerea a fost conformitate cu articolul 29 alineatul (2); supusă Comitetului ACTE în (1) JO L 74, 12. 3. 1998, p. 1. (1) Reglementarea tehnică comună include standardul armonizat care a fost elaborat de organismul de standardizare competent pentru punerea în practică, în măsura posibilului, a cerințelor esențiale menționate la articolul 5 din Directiva 98/13/CE. Trimi- terea la acest standard figurează în anexă. 26 RO Jurnalul Oficial al Uniunii Europene 13/vol. 24 (2) Echipamentele terminale menționate de prezenta decizie sunt conforme cu reglementarea tehnică comună menționată la aline- atul (1), îndeplinesc cerințele esențiale prevăzute la articolul 5 lite- rele (a) ș(cid:13)i (b) din Directiva 98/13/CEE ș(cid:13)i îndeplinesc cerințele altor directive aplicabile, în special ale Directivelor 73/23/CEE (1)ș (cid:13)i 89/366/CEE (2) ale Consiliului. prevăzut de anexă nu se mai aplică la trei luni de la intrarea în vigoare a prezentei decizii. (2) Echipamentele terminale agreate în conformitate cu regle- mentările de drept intern menționate pot continua să fie comer- cializate pe piața lor națională, respectiv să fie puse în stare de funcționare. Articolul 3 Organismele notificate desemnate pentru a duce la bun sfârș(cid:13)it procedurile prevăzute la articolul 10 din Directiva 98/13/CE folosesc sau garantează folosirea, privind echipamentele terminale menționate la articolul 1 alineatul (1) din prezenta decizie, a standardului armonizat menționat de anexă, de la intrarea în vigoare a prezentei decizii. Articolul 5 Prezenta decizie se adresează statelor membre. Adoptată la Bruxelles, 3 septembrie 1998. Articolul 4 (1) Reglementările de drept intern în materie de omologare cuprinzând echipamentele menționate în standardul armonizat Pentru Comisie Martin BANGEMANN Membru al Comisiei (1) (2) JO L 77, 26. 3. 1973, p. 29. JO L 139, 23. 5. 1989, p. 19. 13/vol. 24 RO Jurnalul Oficial al Uniunii Europene 27 ANEXĂ Trimitere la standardul armonizat aplicabil Standardul armonizat menționat la articolul 2 din prezenta decizie este următorul: Electromagnetic compatibility and Radio Spectrum Matters (ERM); Terrestrial Flight Telecommunications System (TFTS); technical requirements for TFTS [Chestiuni referitoare la compatibilitatea electromagnetică ș(cid:13)i la spectrul radioelectric (ERM); sistem terestru de telecomunicații în avioane (TFTS); cerințe tehnice care se aplică la TFTS] ETSI Institutul European de Standarde în Telecomunicații Secretariatul ETSI TBR23: martie 1998 (cu excepția introducerii) Informații suplimentare Institutul European de Standarde în Telecomunicații este recunoscut în conformitate cu Directiva 83/189/CEE a Consiliului (1). Standardul armonizat menționat anterior a fost elaborat în temeiul unui mandat emis în conformitate cu procedurile aplicabile din Directiva 83/189/CEE. Textul integral al standardului armonizat menționat anterior poate fi obținut de la: Institutul European de Standarde în Telecomunicații 650, route des Lucioles F-06921 Sophia Antipolis Cedex Comisia Europeană DG XIII/A/2 – (BU 31, 1/7) Rue de la Loi/Wetstraat 200 B-1049 Bruxelles sau de la orice alt organism responsabil de difuzarea standardelor ETSI, a căror listă figurează la adresa Internet www. ispo. cec. be. (1) JO L 109, 26. 4. 1983, p. 8


title: SCHRIFTLICHE ANFRAGE Nr. 2741/98 von Glyn FORD an die Kommission. Absprachen mit Fahrzeugherstellern über ausländische Direktinvestitionen

text: 14. 5. 1999 DE Amtsblatt der Europäischen Gemeinschaften C 135/109 (1999/C 135/129) SCHRIFTLICHE ANFRAGE E-2738/98 von James Moorhouse (ELDR) an den Rat (8. September 1998) Betrifft: Libanesische Gefangene in Syrien Welcher Druckmittel bedient sich der Rat während der Verhandlungen über das Europa-Mittelmeer- Assoziationsabkommen mit Syrien oder im Rahmen der Gemeinsamen Außen- und Sicherheitspolitik, um die syrische Regierung zur Freilassung der 250 Libanesen zu veranlassen, die noch in ihren Gefängnissen inhaftiert sind? Antwort (14. Dezember 1998) 1. Die Standardklausel über die Achtung der Menschenrechte ist Teil der Verhandlungsrichtlinien für ein Assoziationsabkommen mit Syrien. Die Klausel besagt, daß die Achtung der demokratischen Grundsätze und der grundlegenden Menschenrechte die Grundlage für die interne und internationale Politik der Parteien bildet; sie stellt einen wesentlichen Bestandteil des Abkommens dar. Die Verhand- lungen mit Syrien sind im April 1998 eröffnet worden, und die zweite Verhandlungsrunde hat am 20. - 21. Oktober 1998 stattgefunden. Der Rat verfolgt aufmerksam alle Aspekte dieser Verhandlungen. 2. Syrien hat ferner die Erklärung von Barcelona unterzeichnet, in der sich die Teilnehmer verpflichten, entsprechend der Charta der Vereinten Nationen und der Allgemeinen Erklärung der Menschenrechte sowie entsprechend den anderen völkerrechtlichen Verpflichtungen zu handeln und Rechtsstaatlichkeit und Demokratie in ihren politischen Systemen zu entwickeln. 3. Der Rat verfolgt aufmerksam die Frage der in Syrien inhaftierten Libanesen. Er hat zur Kenntnis genommen, daß am 5. Mai 1998 121 Inhaftierte von den syrischen Behörden freigelassen worden sind. Der Rat kann dem Herrn Abgeordneten versichern, daß er alle ihm zur Verfügung stehenden Mittel 4. förmlicher oder informeller Art einsetzen wird, um die syrischen Behörden zur Einhaltung von Recht und Gesetz aufzufordern und so zu erreichen, daß alle zu Unrecht inhaftierten Personen freigelassen werden. (1999/C 135/130) SCHRIFTLICHE ANFRAGE E-2741/98 von Glyn Ford (PSE) an die Kommission (3. September 1998) Betrifft: Absprachen mit Fahrzeugherstellern über ausländische Direktinvestitionen Kann die Kommission zu der Frage Stellung nehmen, ob es rechtmäßig ist, wenn Mitgliedstaaten mit Fahrzeugherstellern Absprachen über ausländische Direktinvestitionen treffen, so daß die Fahrzeugpreise in diesen Mitgliedstaaten im Vergleich zum übrigen Europa künstlich aufgebläht werden? Antwort von Herrn Van Miert im Namen der Kommission (28. Oktober 1998) Die Kommission kann zu der Frage des Herrn Abgeordneten nicht Stellung nehmen, da sie über derartige Investitionsabsprachen nicht unterrichtet wurde. Zur Analyse der unterschiedlichen Fahrzeugpreise in der Gemeinschaft schickt die Kommission ihre zweijährlich erscheinende Veröffentlichung über Fahrzeug- preise direkt an den Herrn Abgeordneten und das Sekretariat des Parlaments. In diesem Zusammenhang verweist die Kommission auch auf ihre Antwort auf die schriftliche Anfrage E- 2577/98 von Frau Anita Pollack (1). (1) ABl. C 31 vom 5. 2. 1999, S. 150


title: Id-Deċiżjoni tal-Kummissjoni tat-3 ta' Settembru, 1998 dwar Regolament tekniku komuni għal stazzjonijiet terrestri mobbli (MESs) għal networks tal-Komunikazzjonjiiet Personali bis-satellita (S-PCN) inklużi stazzjonijiet terrestri li jinżammu fl-idejn, għal S-PCN li jaħdmu fil-firxa ta' frekwenzi 1,6/2,4 taħt is-Servizz Mobbli tas-Satellita (MSS) (notifikata taħt dokument numru K (1998) 2375)Test b'relevanza għaż-ŻEE.

eurovoc_concepts:
harmonisation of standards
satellite communications
technical regulations
telecommunications equipment
transmission network
waveband

text: 13/Vol. 21 MT Il-Ġurnal Uffiċjali ta’ l-Unjoni Ewropea 35 31998D0533 L 247/11 IL-ĠURNAL UFFIĊJALI TAL-KOMUNITAJIET EWROPEJ 5. 9. 1998 ID-DEĊIŻJONI TAL-KUMMISSJONI tat-3 ta’ Settembru, 1998 dwar Regolament (MESs) għal networks tal-Komunikazzjonjiiet Personali bis-satellita (S-PCN) inklużi stazzjonijiet terrestri li jinżammu fl-idejn, għal S-PCN li jaħdmu fil-firxa ta’ frekwenzi 1,6/2,4 taħt is-Servizz Mobbli tas-Satellita (MSS) tekniku komuni għal stazzjonijiet terrestri mobbli (notifikata taħt dokument numru K (1998) 2375) (Test b’relevanza għaż-ŻEE) (98/533/KE) IL-KUMMISSJONI TAL-KOMUNITAJIET EWROPEJ, Wara li kkunsidrat it-Trattat li jistabbilixxi l-Komunità Ewropea, Wara li kkunsidrat id-Direttiva 98/13/KE tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tat-12 ta’ Frar 1998 li għandha x’taqsam mat-tagħmir terminali ta’ telekomunikazzjonijiet u tagħmir ta’ stazzjon terres- tri tas-satellita, inkluż ir-rikonoxximent reċiproku tal-konformità tagħhom (1), u b’mod partikolari l-Artikolu 7(2), it-tieni inċiż tiegħu, Billi l-Kummissjoni adottat il-miżura li tidentifika t-tip ta’ tagħmir ta’ stazzjon terrestri tas-satellita li għalih huwa meħtieġ Regola- ment tekniku komuni, kif ukoll, id-dikjarazzjoni dwar il-qasam ta’ applikazzjoni assoċjat miegħu skond l-Artikolu 7(2), l-ewwel inċiż; Billi għandhom ikunu adottati l-istandards armonizzati korrispon- denti, jew partijiet minnhom, li jimplimentaw il-ħtiġiet essenzjali li għandhom jitbiddlu f’regolamenti tekniċi komuni; Billi l-proposta ġiet sottomessa lill-kumitat (ACTE), skond l-Arti- kolu 29(2); Billi r-regolament tekniku komuni li għandu jkun adottat f’din id-Deċiżjoni huwa fi qbil ma’ l-opinjoni ta’ l-ACTE, ADOTTAT DIN ID-DEĊIŻJONI: stazzjonijiet terrestri li jinżammu fl-idejn, għal S-PCN li jaħdmu fil-firxa ta’ frekwenzi 1,6/2,4 taħt is-Servizz Mobbli tas-Satellita (MSS). Artikolu 2 l-istandard 1. Ir-Regolment tekniku komuni għandu jinkludi armonizzat imħejji mill-korp ta’ standardizzazzjoni relevanti li jimplimenta sal-limitu applikabbli l-ħtiġiet essenzjali imsemmija fl-Artikolu 17 tad-Direttiva 98/13/KE. Ir-referenza għall-istandard hija mniżżla fl-Anness. tas-satellita kopert b’din 2. It-tagħmir ta’ stazzjon terrestri id-Deċiżjoni għandu jikkonforma mar-regolament tekniku komuni imsemmi fil-paragrafu 1, għandu jilħaq il-ħtiġiet essenz- jali imsemmija fl-Artikolu 5(a) tad-Direttiva 98/13/KE, u għandu jilħaq il-ħtiġiet ta’ kull Direttiva oħra applikabbli, partikolarment id-Direttivi tal-Kunsill 73/23/KEE (2) u 89/336/KEE (3). Artikolu 3 Korpi notifikati nominati biex iwettqu l-proċeduri imsemmija fl-Artikolu 10 tad-Direttiva 98/13/KE għandhom, fir-rigward ta’ tagħmir ta’ stazzjon terrestri tas-satellita kopert bl-Artikolu 1(1) ta’ din id-Deċiżjoni, jkun użat l-istandard armonizzat imsemmi fl-Anness wara d-dħul fis-seħħ ta’ din id-Deċiżjoni. jużaw jew jiżguraw li Artikolu 1 Din id-Deċiżjoni hija indirizzata lill-Istati Membri. Artikolu 4 1. Din id-Deċiżjoni għandha tapplika għal tagħmir ta’ stazzjon terrestri tas-satellita li jaqa’ fil-kamp ta’ applikazzjoni ta’ l-istandard armonizzat imsemmi fl-Artikolu 2(1). 2. Din id-Deċiżjoni tistabbilixxi Regolament tekniku komuni li jkopri Stazzjonijiet Terrestri Mobbli (MESs) għal networks tal- inklużi Komunikazzjonjiiet Personali bis-satellita (S-PCN) Magħmula fi Brussel, it-3 ta’ Settembru, 1998. Għall-Kummissjoni Martin BANGEMANN Membru tal-Kummissjoni (1) ĠU L 74, tat-12. 3. 1998, p. 1. (2) ĠU L 77, tas-26. 3. 1973, p. 29. (3) ĠU L 139, tat-23. 5. 1989, p. 19. 36 MT Il-Ġurnal Uffiċjali ta’ l-Unjoni Ewropea 13/Vol. 21 ANNESS Riferenza għall-istandard armonizzat applikabbli L-istandard armonizzat imsemmi fl-Artikolu 2 tad-Deċiżjoni huwa: Networks tal-Komunikazzjonjiiet Personali bis-satellita (S-PCN); Stazzjonijiet Terrestri Mobbli inklużi stazzjonijiet terrestri li jinżammu fl-idejn, għal S-PCN li jaħdmu fil-firxa ta’ frekwenzi 1,6/2,4 taħt is-Servizz Mobbli tas-Satellita (MSS) (MESs), Ħtiġiet essenzjali għat-terminali ETSI Istitut Ewropew ta’ l-Istandards ta’ Telekomunikazzjoni Segretarjat ta’ ETSI TBR 41 — Frar1998 (eskluża d-daħla) Tagħrif addizzjonali: L-Istitut Ewropew ta’ 83/189/KEE (1). l-Istandards ta’ Telekomunikazzjoni huwa rikonoxxut skond id-Direttiva tal-Kunsill L-istandard armonizzat imsemmi hawn fuq ġie prodott skond mandat maħruġ fi qbil mal-proċeduri relevanti tad- Direttiva tal-Kunsill 83/189/KEE. It-test sħiħ ta’ l-istandard armonizzat imsemmi hawn fuq jista’ jinkiseb mingħand Istitut Ewropew ta’ l-Istandards ta’ Telekomunikazzjoni 650 Route des Lucioles F-06921 Sophia Antipolis Cedex Kummissjoni Ewropea DG XIII/A/2 - (BU 31 1/7), Rue de la Loi/Wetstraat 200, B-1049 Brussels jew minn kull organizzazzjoni oħra responsabbli li tagħmel l-istandards ETSI disponibbli, li lista tagħhom tista’ tins- tab fuq l-Internet fl-indirizz www. ispo. cec. be. (1) ĠU L 109, tas-26. 4. 1983, p. 8


title: Uredba Komisije (ES) št. 1890/98 z dne 3. septembra 1998 o spremembah Uredbe (ES) št. 1780/97 o podrobnih pravilih za uporabo Uredbe Sveta (ES) št. 723/97 o izvajanju delovnih programov držav članic o kontroli izdatkov Jamstvenega oddelka EKUJS

eurovoc_concepts:
Community budget
EAGGF Guarantee Section
EU Member State
action programme
agricultural expenditure
aid to agriculture

text: 414 SL Uradni list Evropske unije 03/Zv. 23 31998R1890 L 245/28 URADNI LIST EVROPSKIH SKUPNOSTI 4. 9. 1998 UREDBA KOMISIJE (ES) št. 1890/98 z dne 3. septembra 1998 o spremembah Uredbe (ES) št. 1780/97 o podrobnih pravilih za uporabo Uredbe Sveta (ES) št. 723/97 o izvajanju delovnih programov držav članic o kontroli izdatkov Jamstvenega oddelka EKUJS KOMISIJA EVROPSKIH SKUPNOSTI JE ob upoštevanju Pogodbe o ustanovitvi Evropske skupnosti, ob upoštevanju Uredbe Sveta (ES) št. 723/97 z dne 22. aprila 1997 o izvajanju delovnih programov držav članic o kontroli nad izdatki in zlasti člena 6 Uredbe, Jamstvenega oddelka EKUJS (1) ker člena 2 in 3 Uredbe Komisije (ES) št. 1780/97 (2) o podrobnih pravilih za uporabo Uredbe (ES) št. 723/97 dolo- čata med drugim način in rok plačila finančnega prispevka Skupnosti državam članicam; ker se je za predvideni način enkratnega letnega plačila, ki zajema vse neporabljene zneske za prejšnje leto in predplačila za naslednje leto, izkazalo, da ga je težko uporabljati v praksi in da ne upošteva sredstev, ki jih je odobril organ za izvajanje proračuna za naslednje leto; št. 296/96 (3), kakor ker se za izboljšanje vodenja ukrepov predplačila, ki se izpla- čajo državam članicam v skladu s členom 7 Uredbe Komisije (ES) je bila nazadnje spremenjena z Uredbo (ES) št. 1391/97 (4), ne smejo odšteti od neuporab- ljenih zneskov v preteklem letu, ampak v predpreteklem letu, in ker se najvišji znesek finančnega prispevka Skupnosti ne sme določiti, dokler organ za izvajanje proračuna ne odobri sred- stev; ker so ukrepi iz te uredbe v skladu z mnenjem Odbora EKUJS, uredbe. Skupnost upravičeno sofinancira samo izdatke, do katerih je prišlo po 1. januarju 1997. Za naslednja leta se delovni programi predložijo v skladu s postopkom iz člena 2(1) in (2) navedene uredbe. Ocene se sestavijo v skladu s preglednico v Prilogi. 2. Komisija na podlagi podatkov, ki jih predložijo države članice, določi najvišji znesek finančnega prispevka Skup- nosti, izražen v nacionalni valuti vsake države članice, mesec po tem, ko je bil sprejet splošni proračun Evropskih skup- nosti za posamezno proračunsko leto. Komisija obvesti zadevno državo članico o vseh izdatkih, ki jih Skupnost ne financira, in razloge za to. 3. Najkasneje do 31. maja vsakega leta vsaka država članica predloži Komisiji poročilo o zneskih, izplačanih v prejšnjem koledarskem letu. Najvišji znesek finančnega prispevka Skupnosti iz člena 4(2) navedene uredbe velja za te izdatke in je omejen na zneske, predstavljene v delovnih programih, za katere Komisija ne meni, da so neupravičeni. Vendar je za leto 1997 zadnji rok za izplačevanje izdatkov 31. avgust 1998, poročilo o izplačanih zneskih pa se pošlje Komisiji, ki ga mora prejeti do 31. oktobra 1998. SPREJELA NASLEDNJO UREDBO: To poročilo se sestavi v skladu s tabelo v Prilogi. “ Člen 1 2. Člen 3 se nadomesti: Uredba (ES) št. 1780/97 se spremeni: 1. Člen 2(1), (2) in (3) se nadomesti: „Člen 3 „1. Države članice predložijo svoje delovne programe za prvo in drugo leto uporabe Uredbe (ES) št. 732/97 pred koncem drugega meseca po datumu začetka veljavnosti te (1) UL L 108, 25. 4. 1997, str. 6. (2) UL L 252, 16. 9. 1997, str. 20. (3) UL L 39, 17. 2. 1996, str. 5. (4) UL L 190, 19. 7. 1997, str. 20. Najvišji znesek, določen v členu 4(2) Uredbe (ES) št. 723/97, znižan za vsak neporabljeni znesek, izplačan glede na predpreteklo leto, se šteje za izdatek iz člena 7 Uredbe Komisije (ES) št. 296/96 v mesecu, v katerem ga je določila Komisija. “ 03/Zv. 23 SL Uradni list Evropske unije 415 3. Doda se člen 3a: „Člen 3a 4. Beseda, „nastal“ iz točke 5 Priloge k tej uredbi se nadomesti z besedo „izplačan“. Za zadnji dve leti uporabe te uredbe se neporabljeni znesek knjiži v dobro EKUJS na ustrezno proračunsko postavko v okviru izdatkov za junij proračunskega leta, ki sledi letu izvajanja. “ Člen 2 Ta uredba začne veljati tretji dan po objavi v Uradnem listu Evropskih skupnosti. Ta uredba je v celoti zavezujoča in se neposredno uporablja v vseh državah članicah. V Bruslju, 3. septembra 1998 Za Komisijo Franz FISCHLER Član Komisije


title: 98/535/EY: Komission päätös, tehty 3 päivänä syyskuuta 1998, lentopuhelujärjestelmää (TFTS)koskevista yhteisistä teknisistä määräyksistä (tiedoksiannettu numerolla K(1998) 2378) (ETA:n kannalta merkityksellinen teksti)

text: L 251/36 FI Euroopan yhteis(cid:148)jen virallinen lehti 11. 9. 98 II (S(cid:132)(cid:132)d(cid:148)kset, joita ei tarvitse julkaista) KOMISSIO KOMISSION P(cid:142)(cid:142)T(cid:153)S, tehty 3 p(cid:132)iv(cid:132)n(cid:132) syyskuuta 1998, lentopuheluj(cid:132)rjestelm(cid:132)(cid:132) (TFTS) koskevista yhteisist(cid:132) teknisist(cid:132) m(cid:132)(cid:132)r(cid:132)yksist(cid:132) (tiedoksiannettu numerolla K(1998) 2378) (ETA:n kannalta merkityksellinen teksti) (98/535/EY) EUROOPAN YHTEIS(cid:153)JEN KOMISSIO, joka ehdotus on toimitettu ACTE-komitealle 29 artiklan 2 kohdan mukaisesti, ja ottaa huomioon Euroopan yhteis(cid:148)n perustamissopi- muksen, t(cid:132)ss(cid:132) p(cid:132)(cid:132)t(cid:148)ksess(cid:132) vahvistetut yhteiset tekniset m(cid:132)(cid:132)r(cid:132)ykset ovat ACTE-komitean lausunnon mukaiset, ottaa huomioon telep(cid:132)(cid:132)telaitteista ja satelliittimaa-asema- laitteista ja niiden vaatimustenmukaisuuden vastavuoroi- sesta tunnustamisesta 12 p(cid:132)iv(cid:132)n(cid:132) helmikuuta 1998 annetun Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivin 98/13/EY (1) ja erityisesti sen 7 artiklan 2 kohdan toisen luetelmakohdan, sek(cid:132) katsoo, ett(cid:132) komissio on toteuttanut toimenpiteen sellaisten telep(cid:132)(cid:132)te- laitetyyppien yksil(cid:148)imiseksi, joita varten tarvitaan yhteiset tekniset m(cid:132)(cid:132)r(cid:132)ykset, sek(cid:132) m(cid:132)(cid:132)ritellyt kyseisten m(cid:132)(cid:132)r(cid:132)ysten soveltamisalan 7 artiklan 2 kohdan ensimm(cid:132)isen luetel- makohdan mukaisesti, olisi vahvistettava vastaavat yhdenmukaistetut standardit tai niiden osat, teknisiksi m(cid:132)(cid:132)r(cid:132)yksiksi muutettavia olennaisia vaatimuksia, jotka vastaavat yhteisiksi ON TEHNYT T(cid:142)M(cid:142)N P(cid:142)(cid:142)T(cid:153)KSEN: 1 artikla T(cid:132)t(cid:132) p(cid:132)(cid:132)t(cid:148)st(cid:132) sovelletaan p(cid:132)(cid:132)telaitteisiin, 1. jotka on tarkoitus liitt(cid:132)(cid:132) yleiseen televerkkoon ja jotka kuuluvat t(cid:132)m(cid:132)n p(cid:132)(cid:132)t(cid:148)ksen 2 artiklan 1 kohdassa m(cid:132)(cid:132)ritellyn yhdenmukaistetun standardin soveltamisalaan. T(cid:132)ss(cid:132) p(cid:132)(cid:132)t(cid:148)ksess(cid:132) vahvistetaan yhteiset 2. tekniset m(cid:132)(cid:132)r(cid:132)ykset sellaisten p(cid:132)(cid:132)telaitteiden teknisist(cid:132) ominai- suuksista, s(cid:132)hk(cid:148)teknisist(cid:132) ja mekaanisista rajapintavaati- muksista sek(cid:132) liit(cid:132)nn(cid:132)nvalvontaprotokollasta, joita voidaan k(cid:132)ytt(cid:132)(cid:132) ja jotka valmistaja tai sen edustaja on tarkoittanut k(cid:132)ytett(cid:132)v(cid:132)ksi lentopuheluj(cid:132)rjestelm(cid:132)ss(cid:132) (TFTS) valmistajien jatkuvan markkinoille p(cid:132)(cid:132)syn varmistami- seksi on sallittava siirtym(cid:132)j(cid:132)rjestelyj(cid:132), jotka koskevat kansallisten tyyppihyv(cid:132)ksynt(cid:132)s(cid:132)(cid:132)nt(cid:148)jen mukaisesti hyv(cid:132)k- syttyj(cid:132) laitteita, (1) EYVL L 74, 12. 3. 1998, s. 1 1. Yhteiset tekniset m(cid:132)(cid:132)r(cid:132)ykset sis(cid:132)lt(cid:132)v(cid:132)t yhdenmukais- jonka toimivaltainen standardointielin tetun standardin, on valmistellut ja joka vastaa soveltuvin osin direktiivin 98/13/EY 5 artiklassa tarkoitettuja olennaisia vaatimuksia. Viittaus standardiin on liitteess(cid:132). 2 artikla 11. 9. 98 FI Euroopan yhteis(cid:148)jen virallinen lehti L 251/37 T(cid:132)m(cid:132)n p(cid:132)(cid:132)t(cid:148)ksen soveltamisalaan kuuluvien p(cid:132)(cid:132)te- 2. laitteiden on oltava 1 kohdassa tarkoitettujen yhteisten teknisten m(cid:132)(cid:132)r(cid:132)ysten mukaisia ja t(cid:132)ytett(cid:132)v(cid:132) direktiivin 98/ 13/EY 5 artiklan a ja b alakohdassa tarkoitetut olennaiset vaatimukset ja muiden sovellettavien direktiivien, erityi- sesti neuvoston direktiivien 73/23/ETY (1) 89/ 336/ETY (2) vaatimukset. ja ole sovellettavissa kolmen kuukauden kuluttua t(cid:132)m(cid:132)n p(cid:132)(cid:132)t(cid:148)ksen voimaantulosta. 2. Kyseisten kansallisten tyyppihyv(cid:132)ksynt(cid:132)s(cid:132)(cid:132)nt(cid:148)jen mukaisesti hyv(cid:132)ksyttyj(cid:132) p(cid:132)(cid:132)telaitteita saa edelleen saattaa kansallisille markkinoille ja ottaa k(cid:132)ytt(cid:148)(cid:148)n. 3 artikla 5 artikla Direktiivin 98/13/EY 10 artiklassa tarkoitettujen menette- lyjen suorittamiseen nimettyjen ilmoitettujen laitosten on t(cid:132)m(cid:132)n p(cid:132)(cid:132)t(cid:148)ksen 1 artiklan 1 kohdassa tarkoitettujen p(cid:132)(cid:132)telaitteiden osalta k(cid:132)ytett(cid:132)v(cid:132) t(cid:132)m(cid:132)n p(cid:132)(cid:132)t(cid:148)ksen liitteess(cid:132) tarkoitettua yhdenmukaistettua standardia tai varmistet- tava sen k(cid:132)ytt(cid:148) t(cid:132)m(cid:132)n p(cid:132)(cid:132)t(cid:148)ksen tultua voimaan. 4 artikla jotka koskevat 1. Kansalliset tyyppihyv(cid:132)ksynt(cid:132)s(cid:132)(cid:132)nn(cid:148)t, t(cid:132)m(cid:132)n p(cid:132)(cid:132)t(cid:148)ksen liitteess(cid:132) tarkoitetun yhdenmukaistetun standardin soveltamisalaan kuuluvia laitteita, eiv(cid:132)t en(cid:132)(cid:132) T(cid:132)m(cid:132) p(cid:132)(cid:132)t(cid:148)s on osoitettu kaikille j(cid:132)senvaltioille. Tehty Brysseliss(cid:132) 3 p(cid:132)iv(cid:132)n(cid:132) syyskuuta 1998. Komission puolesta Martin BANGEMANN Komission j(cid:132)sen (1) EYVL L 77, 26. 3. 1973, s. 29 (2) EYVL L 139, 23. 5. 1989, s. 19 L 251/38 FI Euroopan yhteis(cid:148)jen virallinen lehti 11. 9. 98 LIITE Viittaus sovellettavaan yhdenmukaistettuun standardiin T(cid:132)m(cid:132)n p(cid:132)(cid:132)t(cid:148)ksen 2 artiklassa tarkoitettu yhdenmukaistettu standardi on: Electromagnetic compatibility and Radio spectrum Matters (ERM); Terrestrial Flight Telecommunications System (TFTS); Technical requirements for TFTS (S(cid:132)hk(cid:148)magneettiseen yhteensopivuuteen ja radiotaajuuksiin liittyv(cid:132)t kysymykset (ERM); lentopuheluj(cid:132)rjestelm(cid:132) (TFTS); TFTS:lle asetetut tekniset vaatimukset) ETSI Euroopan telealan standardointilaitos (ETSI) ETSIn sihteerist(cid:148) TBR 23: maaliskuu 1998 (lukuun ottamatta alkusanoja) Lis(cid:132)tietoja Euroopan telealan standardointilaitos on neuvoston direktiivin 83/189/ETY (1) mukaisesti tunnustettu. Edell(cid:132) mainittu yhdenmukaistettu standardi on laadittu valtuuden mukaan, joka on my(cid:148)nnetty direktiiviss(cid:132) 83/189/ETY s(cid:132)(cid:132)dettyjen asianmukaisten menettelyjen mukaisesti. Mainitun yhdenmukaistetun standardin saa kokonaisuudessaan osoitteesta: European Telecommunications Standards Institute 650 route des Lucioles F-06921 Sophia Antipolis Cedex Euroopan komissio PO XIII/A/2 (cid:190) (BU 31, 1/7) Rue de la Loi/Wetstraat 200 B-1049 Bruxelles/Brussel tai muilta organisaatioilta, organisaatioista on Internet-osoitteessa www. ispo. cec. be. jotka ovat velvollisia pit(cid:132)m(cid:132)(cid:132)n ETSIn standardeja saatavilla. Luettelo kyseisist(cid:132) (1) EYVL L 109, 26. 4. 1983, s. 8


title: ΓΡΑΠΤΗ ΕΡΩΤΗΣΗ αρ θ. 2761/98 του Xaver MAYER προς την Επ τροπή. Εκτροφή θηραμάτων (Συμπληρωματ κή απάντηση)

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game animal
genetic engineering
import
livestock farming
protection of animals
quality label
restriction on competition
third country
veterinary legislation

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title: 98/533/EG: Entscheidung der Kommission vom 3. September 1998 über eine gemeinsame technische Vorschrift für Mobilfunkanlagen (MES) einschließlich Handfunkgeräten in satellitengestützten persönlichen Kommunikationsnetzen (S-PCN), die über den mobilen Satellitenfunkdienst (MSS) in den Frequenzbändern 1,6/2,4 GHz betrieben werden (Bekanntgegeben unter Aktenzeichen K(1998) 2375) (Text von Bedeutung für den EWR)

text: 5. 9. 98 DE Amtsblatt der Europ(cid:132)ischen Gemeinschaften L 247/11 ENTSCHEIDUNG DER KOMMISSION vom 3. September 1998 f(cid:129)r Mobilfunkanlagen (MES) (cid:129)ber eine gemeinsame technische Vorschrift einschließlich Handfunkger(cid:132)ten in satellitengest(cid:129)tzten pers(cid:148)nlichen Kommuni- kationsnetzen (S-PCN), die (cid:129)ber den mobilen Satellitenfunkdienst (MSS) in den Frequenzb(cid:132)ndern 1,6/2,4 GHz betrieben werden (Bekanntgegeben unter Aktenzeichen K(1998) 2375) (Text von Bedeutung f(cid:129)r den EWR) (98/533/EG) DIE KOMMISSION DER EUROP(cid:142)ISCHEN GEMEINSCHAFTEN (cid:190) mobilen Satellitenfunkdienst (MSS) in den Frequenzb(cid:132)n- dern 1,6/2,4 GHz betrieben werden. gest(cid:129)tzt auf den Vertrag zur Gr(cid:129)ndung der Europ(cid:132)ischen Gemeinschaft, Artikel 2 gest(cid:129)tzt auf die Richtlinie 98/13/EG des Europ(cid:132)ischen Parlaments und des Rates vom 12. Februar 1998 (cid:129)ber Telekommunikationsendeinrichtungen und Satelliten- funkanlagen einschließlich der gegenseitigen Anerken- nung ihrer Konformit(cid:132)t (1), insbesondere auf Artikel 7 Absatz 2 zweiter Gedankenstrich, (1) Die gemeinsame technische Vorschrift umfaßt die von der zust(cid:132)ndigen Normenorganisation erstellte harmo- nisierte Norm, die im geltenden Umfang den grundle- genden Anforderungen in Artikel 17 der Richtlinie 98/ 13/EG entspricht. Die Fundstelle der Norm ist dem Anhang zu entnehmen. in Erw(cid:132)gung nachstehender Gr(cid:129)nde: Die Kommission hat gem(cid:132)ß Artikel 7 Absatz 2 erster Gedankenstrich die Maßnahme zur Festlegung der Satelli- tenfunkanlagen, die eine technische Vorschrift erfordern, erlassen und das entsprechende Bedarfsprofil definiert. Die diesbez(cid:129)glichen harmonisierten Normen bzw. Teil- normen zur Erf(cid:129)llung der grundlegenden Anforderungen, die in technische Vorschriften umzusetzen sind, sollten verabschiedet werden. Der Vorschlag wurde gem(cid:132)ß Artikel 29 Absatz 2 dem Ausschuß (ACTE) vorgelegt. Die mit dieser Entscheidung angenommene technische Vorschrift entspricht der Stellungnahme des ACTE (cid:190) Satellitenfunkanlagen, die unter diese Entscheidung (2) fallen, m(cid:129)ssen der in Absatz 1 erw(cid:132)hnten gemeinsamen technischen Vorschrift entsprechen, die grundlegenden Anforderungen in Artikel 5 Buchstabe a) der Richtlinie 98/13/EG erf(cid:129)llen und den Anforderungen aller (cid:129)brigen geltenden Richtlinien gen(cid:129)gen, insbesondere denen der Richtlinien 73/23/EWG (2) und 89/336/EWG (3) des Rates. Artikel 3 Die f(cid:129)r die Durchf(cid:129)hrung der Verfahren nach Artikel 10 der Richtlinie 98/13/EG benannten Stellen wenden nach Inkrafttreten dieser Entscheidung die im Anhang aufge- f(cid:129)hrte harmonisierte Norm auf Satellitenfunkanlagen an, die unter Artikel 1 Absatz 1 dieser Entscheidung fallen, bzw. sorgen f(cid:129)r deren Anwendung. HAT FOLGENDE ENTSCHEIDUNG ERLASSEN: Artikel 4 Artikel 1 Diese Entscheidung ist an alle Mitgliedstaaten gerichtet. (1) Diese Entscheidung gilt f(cid:129)r Satellitenfunkanlagen, die in den Geltungsbereich der in Artikel 2 Absatz 1 genannten harmonisierten Norm fallen. (2) Mit dieser Entscheidung wird eine gemeinsame tech- nische Vorschrift f(cid:129)r Mobilfunkanlagen (MES) einschließ- lich Handfunkger(cid:132)ten in satellitengest(cid:129)tzten pers(cid:148)nlichen Kommunikationsnetzen (S-PCN) erlassen, die (cid:129)ber den Br(cid:129)ssel, den 3. September 1998 F(cid:129)r die Kommission Martin BANGEMANN Mitglied der Kommission (1) ABl. L 74 vom 12. 3. 1998, S. 1. (2) ABl. L 77 vom 26. 3. 1973, S. 29. (3) ABl. L 139 vom 23. 5. 1989, S. 19. L 247/12 DE Amtsblatt der Europ(cid:132)ischen Gemeinschaften 5. 9. 98 ANHANG Fundstelle der geltenden harmonisierten Norm Der Titel der in Artikel 2 dieser Entscheidung erw(cid:132)hnten harmonisierten Norm lautet: „Satellite Personal Communications Networks (S-PCN); Mobile Earth Stations (MESs), including handheld earth stations, for S-PCN in the 1,6/2,4 GHz bands under the Mobile Satellite Service (MSS) Terminal essential requirements“ (Satellitengest(cid:129)tzte einschließlich Handfunkger(cid:132)ten f(cid:129)r S-PCN, die (cid:129)ber den mobilen Satellitenfunkdienst (MSS) in den Frequenzb(cid:132)ndern 1,6/2,4 GHz betrieben werden) pers(cid:148)nliche Kommunikationsnetze (S-PCN); Mobilfunkanlagen Europ(cid:132)isches Institut f(cid:129)r Telekommunikationsnormen ETSI Sekretariat TBR 41: Februar 1998 (mit Ausnahme des Vorworts) Zusatzinformation Das Europ(cid:132)ische Institut f(cid:129)r Telekommunikationsnormen ist gem(cid:132)ß der Richtlinie 83/189/EWG des Rates (1) anerkannt. Die vorgenannte harmonisierte Norm wurde aufgrund eines nach den entsprechenden Verfahren der Richtlinie 83/189/EWG erteilten Auftrags erstellt. Der vollst(cid:132)ndige Text der obengenannten harmonisierten Norm ist bei folgenden Stellen erh(cid:132)ltlich: Europ(cid:132)isches Institut f(cid:129)r Telekommunikationsnormen 650, route des Lucioles F-06921 Sophia Antipolis Cedex Europ(cid:132)ische Kommission GD XIII/A/2 (cid:190) (BU 31, 1/7) Rue de la Loi/Wetstraat 200 B-1049 Br(cid:129)ssel oder kann bei allen anderen Organisationen angefordert werden, die ETSI-Normen zur Verf(cid:129)gung stellen. Eine Liste dieser Stellen ist im Internet unter der Adresse www. ispo. cec. be abrufbar. (1) ABl. L 109 vom 26. 4. 1983, S. 8


title: Id-Deċiżjoni tal-Kummissjoni tat-3 ta’ Settembru 1998 li tistabbilixxi l-lista ta’ laboratorji nazzjonali ta’ referenza għar-rivelazzjoni ta’ residwi (notifikati taħt id-dokument numru Ċ(1998) 2487)Test b’relevanza għaż-ŻEE

eurovoc_concepts:
EU Member State
animal product
food inspection
human nutrition
research body
waste

text: 424 MT Il-Ġurnal Uffiċjali ta' l-Unjoni Ewropea 03/Vol. 23 31998D0536 11. 9. 1998 IL-ĠURNAL UFFIĊJALI TAL-KOMUNITAJIET EWROPEJ L 251/39 ID-DEĊIŻJONI TAL-KUMMISSJONI tat-3 ta’ Settembru 1998 li tistabbilixxi l-lista ta’ laboratorji nazzjonali ta’ referenza għar-rivelazzjoni ta’ residwi (notifikati taħt id-dokument numru Ċ(1998) 2487) (Test b’relevanza għaż-ŻEE) (98/536/KE) IL-KUMMISSJONI TAL-KOMUNITAJIET EWROPEJ, li kkunsidrat Wara Ewropea, it-Trattat li jistabbilixxi l-Komunità Wara li kkunsidrat id-Direttiva tal-Kunsill 96/23/KE tad-29 ta’ April 1996 dwar miżuri biex jiġu osservati ċerti sustanzi u residwi tagħhom f’bhejjem ħajjin u prodotti tal-bhejjem u li tħassar id-Direttivi 85/358/KEE u 86/469/KEE u d-Deċiżjonijiet 89/187/KEE u 91/664/KEE (1), u b’mod partikolari l-Arti- kolu 14(1) inkluż fihom, Billi l-Artikolu 14(1) tad-Direttiva 96/23/KE jistipula li għandu jinħatar almenu laboratorju nazzjonali ta’ referenza wieħed f’kull Stat Membru għar-rivelazzjoni ta’ ċerti sustanzi u residwi sabiex kull residwu jew grupp ta’ residwi ma jkunx assenjat lil aktar minn laboratorju nazzjonali ta’ referenza wieħed; billi f’dan ir-rigward, sal-31 ta’ Diċembru 2000 l-Istati Membri jistgħu jkomplu jafdaw l-ittestjar għall-istess residwu jew grupp ta’ residwi f’idejn diversi laboratorji nazzjonali li jkunu ħatru qabel id-data ta’ adozzjoni ta’ dik id-Direttiva; ta’ l-Artikolu 14(1) laboratorji nazzjonali tad-Direttiva 96/23/KE jippreskrivi x- Billi xogħlijiet ta’ referenza bħal dawn għar-rivelazzjoni ta’ residwi u jgħid li l-Kummissjoni għandha tagħmel lista ta’ laboratorji nazzjonali ta’ referenza bħal dawn; Billi l-Anness għal din id-Deċiżjoni għandu jiġi rivedut mhux aktar tard mill-31 ta’ Diċembru; Billi, għal raġunijiet ta’ ċarezza legali, ċerti disposizzjonijiet tad- Deċiżjoni tal-Kummissjoni 93/257/KEE tal-15 ta’ April 1993 li laboratorji jippreskrivu l-metodi residwi (2) nazzjonali għandhom jitħassru. referenza u l-lista ta’ ta’ għar-rivelazzjoni ta’ referenza ta’ l-miżuri f’din id-Deċiżjoni Billi huma bi qbil ma’ l-opinjoni tal-Kumitat Veterinarju Permanenti, li għalihom hemm provdut ADOTTAT DIN ID-DEĊIŻJONI: Artikolu 1 Il-laboratorji nazzjonali ta’ residwi maħtura skond l-Artikolu 14 tad-Direttiva 96/23/KE għandhom ikunu kif elenkati fl-Anness li ġej. referenza għar-rivelazzjoni ta’ Artikolu 2 L-Artikolu 4 tad- Deċiżjoni 93/257/KEE u l-Anness għaliha jitħassru permezz ta’ dan l-Artikolu. Artikolu 3 Din id-Deċiżjoni għandha tiġi riveduta mhux aktar tard mill-31 ta’ Dicembru 2000. Din id-Deċiżjoni hija indirizzata lill-Istati Membri. Artikolu 4 Magħmul fi Brussel, fit-3 ta’ Settembru 1998. Għall-Kummissjoni Franz FISCHLER Membru tal-Kummissjoni (1) ĠU L 125, tat-23. 5. 1996, p. 10. (2) ĠU L 118, ta’ l-14. 5. 1993, p. 75. 03/Vol. 23 MT Il-Ġurnal Uffiċjali ta' l-Unjoni Ewropea 425 ANNESS LABORATORJI NAZZJONALI TA' RIFERENZA Stat Membru Laboratorji ta' riferenza grupp ta' residwi Belgium Dánia Institut scientifique de la santé publique — Louis Pasteur Rue J. Wytsman 14 B-1050 Bruxelles Minden csoport Veterinær- og Fødevaredirektoratet Institut for Fødevareundersøgelser og Ernæring Afdelingen for Kemiske Forureninger (IFEF) Mørkhøj Bygade 19 DK-2860 Søborg Veterinær- og Fødevaredirektoratet Institut for Fødevareundersøgelser og Ernæring Afdelingen for Fødevareanalyser (IFEF) Odinsvej 4 Postboks 93 4100 Ringsted B2 csoport B3 csoport (kivétel: ochratoxin- A) és karbadox és olaquindox A csoport B1 csoport (kivétel: karbadox és olaquindox) Németország Bundesinstitut für gesundheitlichen Verbraucherschutz und Veterinärmedizin Thielallee 88-92 14195 Berlin Minden csoport Görögország Institute of Food Hygiene Neapoleos 25 Aghia Paraskevi 153 10 Athens A2, A5, B1, B2d, B3a (PCB), B3b, B3e Institute of Biochemistry,Toxicology and Nourishment of Animals Neapoleos 25 Aghia Paraskevi 153 10 Athens B3c, B3d Institute of Food Hygiene 26 Octobriou 66 546 27 Thessaloniki Veterinary Diagnostic Laboratory Serres Terma Omonias 621 10 Serres Veterinary Diagnostic Laboratory Larissa 7th km E. O. Larossas 411 10 Larissa Veterinary Diagnostic Laboratory Tripolis Pelagos Arkadias 221 00 Tripolis Veterinary Diagnostic Laboratory Patras Notara 15 264 42 Patras A6 (Nitrofuránok) A1, A3, A4, B3a (szerves klór- vegyületek) B2a és B2b A6 (kloramfenikol) B2c és B2e Spanyolország Centro Nacional de Alimentación Carretera Pozuelo-Majadahonda, (Madrid) km 6,2 Majadahonda A1, A3, A4, A5, B1, B3c (csak akvakultúra-termékek esetén), B3d, B3e Laboratorio de Sanidad y Producción Animal Santa Fe (Granada) B2a, B2b, B2c, B2f, B2e Laboratorio de Sanidad y Producción Animal Algete (Madrid) A2, B2d 426 MT Il-Ġurnal Uffiċjali ta' l-Unjoni Ewropea 03/Vol. 23 Stat Membru Laboratorji ta' riferenza grupp ta' residwi Laboratorio Arbitral del Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentación Carretera de La Coruña, km 10,7 (Madrid) B3a, B3b, B3c (csak akvakul- túra-termékek esetén) Laboratorios anteriormente mencionados según su acción farmacológica A6, B3f Franciaország Laboratoire des dosages hormonaux ENV Nantes BP 5070744307 Nantes Cedex 3 A1, A2, A3, A4, A5 CNEVA Fougères Laboratoire des médicaments vétérinaires (LMV) La haute Marche-Javéné 35133 Fougères A6, B1, B2a, B2b, B3e, B2d, B2e, B2f CNEVA Sophia Antipolis BP111 06902 Sophia Antipolis Cedex CNEVA Paris 10, rue Pierre Curie 94700 Maisons Alfort Central Meat Control Laboratory Abbotstown Castleknock County Dublin State Laboratory Abbotstown Castleknock County Dublin Teagasc (National Food Centre) Dunsinea Castleknock Dublin 15 Marine Institute Fisheries Research Centre Abbotstown Castleknock Dublin 15 Istituto superiore di sanità Viale Regina Elena 299 I-00161 Roma Institut scientifique de la santé publique — Louis Pasteur Rue J. Wytsman 14 B-1050 Bruxelles Rijksinstituut voor Volksgezondheid en Milieuhygiëne Antonie van Leeuwenhoeklaan 9 Bilthoven Postbus 1 3720 BA Bilthoven Minden mézre vonatkozó csoport. B2c B3a, B3b, B3c, B3d A csoport B1 csoport B2d, B2f csoport B3c csoport A1, A3, A4, A5 csoport B1 csoport B2b, B2e csoport B3a, B3b, B3d csoport B2a, B2c csoport B1, B2, B3 csoport (csak akvakultúra-termékek esetén) Minden csoport Minden csoport Minden csoport Írország Olaszország Luxemburg Hollandia Rijkskwaliteitsinstituut voor land- en tuinbouwproducten Bornsesteeg 45 6708 PD Wageningen Minden csoport Ausztria Bundesanstalt für Tierseuchenbekämpfung in Mödling Robert-Koch-Gasse 17 2340 Mödling Élő állatok és friss hús Minden csoport Bundesanstalt für Lebensmitteluntersuchung und -forschung Kinderspitalgasse 15 1095 Wien Tej, tojás és méz Minden csoport 03/Vol. 23 MT Il-Ġurnal Uffiċjali ta' l-Unjoni Ewropea 427 Stat Membru Laboratorji ta' riferenza grupp ta' residwi Portugália Finnország Svédország Egyesült Királyság Laboratório Nacional de Investigação Veterinária Estrada de Benfica 701 P-1500 Lisboa Instituto de Investigação das Pescas e do Mar-IPIMAR Avenida de Brasília P-1400 Lisboa Eläinlääkintä- ja elintarvikelaitos (National Veterinary and Food Research Institute) Hämeentie 57, Box 368, FIN-00231 Helsinki Statens Livsmedelsverk Box 622 751 26 Uppsala Central Veterinary Laboratory New Haw, Addlestone Surrey KT15 3NB Food Science Laboratory Colney Lane NorwichNR4 7UA Veterinary Research Laboratories Stormont Belfast BT4 3SD Food and Agricultural Chemistry Research Division Department of Agriculture for Northern Ireland Newforge Lane Belfast BT9 SPX Minden csoport B3c csoport (csak akvakultúra-termékek esetén) Minden csoport Minden csoport A1, A2, A3, B1 A3, B1, B2 A1a, A1c, A2, A3, B1, B2 A1b, A3, B1, B2


title: SKRIFTLIG FORESPØRGSEL nr. 2747/98 af Hiltrud BREYER til Kommissionen. Forlængelse af jagtsæsonen i Frankrig - Manglende gennemførelse af fuglebeskyttelsesdirektivet i Frankrig: Spørgsmål om omgående foranstaltninger

eurovoc_concepts:
EC Directive
France
bird
hunting
hunting regulations
infringement of EU law
infringement procedure (EU)
national implementing measure
protection of animal life