title: POSICIÓN COMÚN (CE) Nº 51/98 aprobada por el Consejo el 24 de septiembre de 1998 con vistas a la adopción de la Directiva 98/.../CE del Parlamento Europeo y del Consejo sobre determinados aspectos de la venta y las garantías de los bienes de consumo

eurovoc_concepts:
approximation of laws
consumer goods
consumer protection
contract
guarantee
sale

text: C 333/46 ES Diario Oficial de las Comunidades Europeas 30. 10. 98 POSICIÓN COMÚN (CE) No 51/98 aprobada por el Consejo el 24 de septiembre de 1998 con vistas a la adopción de la Directiva 98/. /CE del Parlamento Europeo y del Consejo sobre determinados aspectos de la venta y las garantías de los bienes de consumo (98/C 333/04) EL PARLAMENTO EUROPEO Y EL CONSEJO DE LA UNIÓN EUROPEA, Visto el Tratado consitutivo de la Comunidad Europea y, en particular, su artículo 100 A, Vista la propuesta de la Comisión (1), Visto el dictamen del Comité Económico y Social (2), De conformidad con el procedimiento establecido en el artículo 189 B del Tratado (3), (1) Considerando que el mercado interior implica un espacio sin fronteras interiores en el que la libre circulación de mercancías, personas, servicios y capitales está garantizada; que la libre circulación de mercancías no se refiere solamente al comercio profesional, sino también a transacciones efectua- das por los particulares; que la libre circulación implica que los consumidores residentes en un Estado miembro deben poder adquirir bienes en el territorio de otro Estado miembro con arreglo a un conjunto mínimo uniforme de normas equitativas que regulen la compraventa de bienes de con- sumo; (2) Considerando que las legislaciones de los Estados miembros sobre la venta de bienes de consumo presentan disparidades, como consecuencia de las cuales existen diferencias entre los mercados nacio- nales en materia de ventas de bienes de consumo y se puede falsear el juego de la competencia entre los vendedores; (3) Considerando que el consumidor que trata de bene- ficiarse de las ventajas del gran mercado adqui- riendo bienes en un Estado miembro distinto del de su residencia desempeña un papel fundamental en la realización del mercado interior; que debe impe- dirse el restablecimiento artificial de fronteras y la compartimentación de los mercados; que las posibi- lidades que se le ofrecen al consumidor aumentan considerablemente con las nuevas tecnologías de comunicación, que permiten acceder fácilmente a sistemas de distribución de otros Estados miembros o terceros países; que, si no existe una armoniza- ción mínima de las normas relativas a la compra de bienes de consumo, puede entorpecerse el desarro- llo de la venta de bienes a través de las nuevas tecnologías de comunicación a distancia; (4) Considerando que la creación de un conjunto común mínimo de normas en materia de derechos de los consumidores, válida con independencia del lugar de la compra de los bienes en la Comunidad, reforzará la confianza de los consumidores y les permitirá aprovechar al máximo las ventajas deriva- das del mercado interior; (5) Considerando que las principales dificultades de los consumidores y la principal fuente de conflictos con los vendedores se refieren a la falta de conformidad del bien con el contrato; que, en consecuencia, conviene aproximar legislaciones nacionales sobre la venta de bienes de consumo en este aspecto, aunque sin afectar a las disposiciones y principios de las legislaciones nacionales relativos a los regímenes de responsabilidad contractual y extracontractual; las (6) Considerando que los bienes deben ante todo corresponder a las especificaciones contractuales; que el principio de conformidad con el contrato puede considerarse como una base común a las diferentes tradiciones jurídicas nacionales; que en determinadas tradiciones jurídicas nacionales puede no ser posible basarse sólo en ese principio para garantizar un nivel mínimo de protección del con- sumidor; que, en particular, con arreglo a las cita- das tradiciones jurídicas puede resultar útil estable- cer disposiciones nacionales adicionales con el fin de garantizar la protección del consumidor cuando las partes no hayan acordado cláusula contractual específica alguna, o cuando hayan acordado cláusu- las o modalidades contractuales que excluyan o limiten, directa o indirectamente, los derechos del consumidor y que, en la medida en que esos derechos se deriven de la presente Directiva, no sean vinculantes para el consumidor; (1) DO C 307 de 16. 10. 1996, p. 8 y DO C 148 de 14. 5. 1998, p. 12. (2) DO C 66 de 3. 3. 1997, p. 5. (3) Dictamen del Parlamento Europeo de 10 de marzo de 1998 (DO C 104 de 6. 4. 1998, p. 30), Posición común del Consejo de 24 de septiembre de 1998 y Decisión del Parlamento Europeo de. (no publicada aún en el Diario Oficial). (7) Considerando que, con el fin de facilitar la aplica- ción del principio de la conformidad con el con- trato, conviene introducir una presunción impugna- ble de conformidad con el contrato que abarque las situaciones más comunes; que esta presunción no limita el principio de libertad contractual de las 30. 10. 98 ES Diario Oficial de las Comunidades Europeas C 333/47 partes; que, además, a falta de cláusulas contractua- les concretas, así como cuando se aplique la cláusu- la de protección mínima, los elementos menciona- dos en la presunción podrán utilizarse para deter- minar la falta de conformidad de los bienes con el contrato; que la calidad y el rendimento que el consumidor puede razonablemente esperar depen- derá de la naturaleza de los bienes, en particular de si son nuevos o usados; que los elementos mencio- nados en la presunción son acumulativos; que cuando por la circunstancias de cada caso un elemento particular sea manifiestamente inade- cuado, seguirán siendo aplicables, sin embargo, los elementos restantes de la presunción; (8) Considerando que el vendedor debe ser el responsa- ble directo ante el consumidor de la conformidad de los bienes con el contrato; que ésta es la solución tradicional consagrada en los ordenamien- tos jurídicos de los Estados miembros; que, no obstante, el vendedor debe poder, conforme a la legislación nacional, entablar acciones contra el productor, el vendedor anterior o contra cualquier otro intermediario de la cadena contractual salvo que hubiese renunciado a ese derecho; que la legis- lación nacional deberá determinar las normas que regulan contra quién podrá accionar el vendedor y las modalidades de dicha acción; (9) Considerando que, en caso de que el producto no sea conforme al contrato, los consumidores deben tener derecho a que los bienes se conformen a él sin cargo alguno, pudiendo elegir entre su reparación y su sustitución o, en su defecto, obtener una reduc- ción del precio o la resolución del contrato; (10) Considerando que el consumidor podrá en primer lugar exigir al vendedor la reparación o la sustitu- ción del bien salvo si ello resulta imposible o desproporcionado; que deberá determinarse de forma objetiva si esta solución es desproporcionada o no; que una solución es desproporcionada cuando impone gastos que no son razonables en comparación con otras soluciones; que para deter- minar si los gastos no son razonables, los corres- pondientes a una solución deben ser considerable- mente más elevados que los gastos correspondientes a la otra; (11) Considerando que cuando exista una falta de con- formidad el vendedor siempre podrá proponer al consumidor, como solución cualquier medida de reparación; que el consumidor deberá decidir si acepta o rechaza esta propuesta; (12) Considerando que las referencias a la fecha de entrega no suponen que los Estados miembros deban modificar sus normas sobre transferencia de riesgos; (13) Considerando que los Estados miembros podrán establecer que se pueda reducir el importe de la restitución al consumidor teniendo en cuenta el uso que éste haya hecho del bien desde el momento en que le fue entregado; que la legislación nacional puede fijar las modalidades de resolución de los contratos; (14) Considerando que la naturaleza específica de los bienes de segunda mano hace generalmente imposi- ble sustituirlos; que, por lo tanto, para esos bienes no se puede aplicar por regla general el derecho del consumidor a la sustitución; que para los citados bienes los Estados miembros pueden permitir que las partes acuerden un período de responsabilidad de menor duración; (15) Considerando que conviene limitar el plazo durante el cual el vendedor será responsable de cualquier falta de conformidad que exista en el momento de la entrega de los bienes; que los Estados miembros pueden también establecer la limitación del plazo durante el cual los consumidores pueden ejercer sus derechos, siempre que dicho plazo no expire antes de transcurridos dos años a contar del día de la entrega; que cuando, con arreglo a la legislación nacional, el momento en que comienza el plazo de limitación no sea el mismo que el de la entrega del bien, la duración total del plazo de limitación que establezca la legislación nacional no puede ser infe- rior a dos años contados a partir del día de la entrega; (16) Considerando que los Estados miembros pueden disponer libremente la suspensión o la interrupción del período durante el cual cualquier falta de con- formidad debe ponerse de manifiesto y del plazo de limitación, cuando éstos sean aplicables y de acuerdo con sus legislaciones nacionales, cuando se trate de reparaciones, sustituciones o negociaciones entre vendedor y consumidor con el fin de llegar a una solución amistosa; (17) Considerando que los Estados miembros deben poder establecer un plazo en el que el consumidor debe informar al vendedor acerca de cualquier falta de conformidad; que los Estados miembros podrán garantizar un mayor nivel de protección del consu- midor renunciando a establecer dicha obligación; que en cualquier caso los consumidores de la Comunidad deben poder disponer de dos meses como mínimo para informar al vendedor de la existencia de una falta de conformidad; (18) Considerando que los Estados miembros deben proteger contra las desventajas de dicho plazo a los consumidores que efectúen compras transfronteri- zas; que todos los Estados miembros deben infor- mar a la Comisión del modo en que apliquen dicha disposición; que la Comisión deberá controlar el efecto de la distinta aplicación de dicha disposición en los consumidores y en el mercado interior; que la información sobre el modo de aplicación por un Estado miembro debe poder ser conocido por los demás Estados miembros, los consumidores y las organizaciones de consumidores de la Comunidad; que por lo tanto debe publicarse en el Diario Oficial de las Comunidades Europeas un resumen C 333/48 ES Diario Oficial de las Comunidades Europeas 30. 10. 98 de la situación existente en todos los Estados miem- bros; 2. por: A efectos de la presente Directiva se entenderá (19) Considerando que en lo que respecta a determina- das categorías de bienes es práctica corriente que los vendedores o los productores ofrezcan a los consumidores garantías sobre sus bienes contra cualquier defecto que se manifieste en un plazo determinado; que esta práctica puede estimular la competencia; que, aunque tales garantías pueden ser un instrumento legítimo de mercadotecnia, no deben inducir a error al consumidor; que para que éstos no se llamen a engaño, las garantías deben contener determinada información, incluida una declaración de que la garantía no afectará a los derechos del consumidor; (20) Considerando que las partes no deben poder limitar o excluir por consentimiento mutuo los derechos conferidos a los consumidores, so pena de vaciar de contenido la protección legal; que este principio debe aplicarse asimismo a las cláusulas que impli- can que el consumidor tenía conocimiento de todas las faltas de conformidad de los bienes de consumo existentes en el momento de la celebración del contrato; que la protección del consumidor resul- tante de la presente Directiva no puede reducirse alegando que se ha escogido la legislación de un Estado no miembro como aplicable al contrato; (21) Considerando que la legislación y la jurisprudencia en este ámbito demuestran que, en los distintos Estados miembros, existe una preocupación cre- ciente por asegurar a los consumidores un elevado nivel de protección; que, a la luz de esta evolución y de la experiencia adquirida en la aplicación de la presente Directiva, podría ser necesario prever una mayor armonización, en particular estableciendo una responsabilidad directa del productor respecto de los defectos de que sea responsable; (22) Considerando que los Estados miembros han de tener la facultad de adoptar o mantener, en el ámbito regulado por la presente Directiva, disposi- ciones más exigentes con objeto de garantizar un mayor nivel de protección de los consumidores. HAN ADOPTADO LA PRESENTE DIRECTIVA: Artículo 1 Ámbito de aplicación y definiciones 1. La presente Directiva tiene por objeto aproximar las disposiciones legales, reglamentarias y administrativas de los Estados miembros sobre determinados aspectos de la venta y de las garantías de los bienes de consumo, con el fin de garantizar un nivel mínimo uniforme de protección de los consumidores en el marco del mercado interior. a) «consumidor»: toda persona física que, en los contra- tos a que se refiere la presente Directiva, actúa con fines que no entran en el marco de su actividad profesional; b) «bien de consumo»: cualquier bien mueble corpóreo, excepto los siguientes: — los bienes vendidos por la autoridad judicial tras un embargo u otro procedimiento, — el agua y el gas cuando no estén envasados para la venta en un volumen delimitado o en cantidades determinadas, — la electricidad; c) «vendedor»: cualquier persona física o jurídica que, mediante un contrato, vende bienes de consumo en el marco de su actividad profesional; d) «productor»: el fabricante de un bien de consumo, el importador de un bien de consumo en el territorio de la Comunidad o cualquier persona que se presente como productor indicando en el bien de consumo su nombre, su marca u otro signo distintivo; e) «garantía»: todo compromiso asumido por un vende- dor o un productor respecto del consumidor, sin coste suplementario, de reembolsar el precio pagado por un bien de consumo, de sustituirlo, de repararlo o de ocuparse del modo que fuere del bien en caso de que no corresponda a las condiciones enunciadas en la declaración de garantía o en la publicidad corres- pondiente; f) «reparación»: en caso de falta de conformidad, poner el bien de consumo en un estado que sea conforme al contrato de venta. Los Estados miembros podrán establecer que los 3. «bienes de consumo» no incluyan los bienes de segunda mano vendidos en una subasta en la que los consumido- res puedan asistir personalmente a la venta. 4. Los contratos de suministro de bienes de consumo que hayan de fabricarse o producirse también se conside- rarán contratos de compraventa a efectos de la presente Directiva, salvo que el consumidor tenga que proporcio- nar una parte esencial de los materiales necesarios para la fabricación o producción. Artículo 2 Conformidad con el contrato 1. El vendedor estará obligado a entregar al consumi- dor un bien que sea conforme al contrato de compra- venta. 30. 10. 98 ES Diario Oficial de las Comunidades Europeas C 333/49 Se presumirá que los bienes de consumo son confor- 2. mes al contrato si: a) se ajustan a la descripción realizada por el vendedor y poseen las cualidades del bien que el vendedor haya presentado al consumidor en forma de muestra o modelo; En caso de falta de conformidad, el consumidor 2. podrá exigir que los bienes sean puestos en conformidad mediante la reparación o la sustitución del bien sin cargo alguno, de conformidad con el apartado 3, o una reduc- ción adecuada del precio o la resolución del contrato respecto de dicho bien, de conformidad con los aparta- dos 4 y 5. b) son aptos para el uso especial requerido por el consumidor y que éste haya puesto en conocimiento del vendedor en el momento de la celebración del contrato, salvo que de las circunstancias se deduzca que el consumidor no se atuvo a las explicaciones del vendedor; c) son aptos para los usos a que ordinariamente se destinen bienes del mismo tipo; d) presentan la calidad y las prestaciones habituales de un bien del mismo tipo que el consumidor puede fundadamente esperar, habida cuenta de la naturaleza del bien y, en su caso, de las declaraciones públicas sobre las características concretas de los bienes hechas por el vendedor, el productor o su representante, en particular en la publicidad o el etiquetado. 3. Se considerará que no existe falta de conformidad a efectos del presente artículo si en el momento de la celebración del contrato el consumidor tenía conoci- miento de este defecto o no podía fundadamente igno- rarlo. El vendedor no quedará obligado por las declaracio- 4. nes públicas contempladas en la letra d) del apartado 2 si demuestra: — que desconocía y no cabía razonablemente esperar que conociera la declaración en cuestión, — que dicha declaración había sido corregida en el momento de la celebración del contrato, o — que dicha declaración no pudo influir en la decisión de comprar el bien de consumo. La falta de conformidad que resulte de una inco- 5. rrecta instalación del bien de consumo se presumirá equiparable a la falta de conformidad del bien cuando la instalación esté incluida en el contrato de compraventa del bien y haya sido realizada por el vendedor o bajo su responsabilidad. 3. En primer lugar, el consumidor podrá exigir al vendedor que repare el bien o que lo sustituya, en ambos casos sin cargo alguno, salvo que ello resulte imposible o desproporcionado. Se considerará desproporcionada toda solución que imponga al vendedor costes que, en comparación con la otra solución, no sean razonables teniendo en cuenta: — el valor que tendría el bien si no hubiera falta de conformidad, — la relevancia de la falta de conformidad, y — si la solución alternativa pudiese realizarse sin incon- venientes mayores para el consumidor. Toda reparación o sustitución deberá llevarse a cabo en un plazo razonable y sin mayores inconvenientes para el consumidor, habida cuenta de la naturaleza de los bienes y de la finalidad que tuvieran los bienes para el consumi- dor. 4. En caso de que el consumidor no pudiera exigir la reparación ni la sustitución, o el vendedor no hubiera dado satisfacción al requerimiento del comprador en un plazo razonable, y sin mayores inconvenientes para el consumidor, éste tendrá derecho a una reducción ade- cuada del precio o a la resolución del contrato. 5. El consumidor no tendrá derecho a resolver el contrato si la falta de conformidad es de escasa importan- cia. Artículo 4 Recursos Artículo 3 Derechos del consumidor 1. El vendedor responderá ante el consumidor de cual- quier falta de conformidad que exista en el momento de la entrega del bien. Cuando el vendedor final deba responder ante el consu- midor por falta de conformidad resultante de una acción u omisión del productor, de un vendedor anterior perte- neciente a la misma cadena contractual o de cualquier otro intermediario, el vendedor final podrá emprender acciones contra la persona responsable en la cadena contractual, salvo si hubiera renunciado a su derecho. La C 333/50 ES Diario Oficial de las Comunidades Europeas 30. 10. 98 legislación nacional determinará quién es el responsable, o los responsables, contra los que podrá emprender acciones el vendedor final, así como las acciones y las condiciones de ejercicio correspondientes. virtud de la misma, en particular su duración y alcance territorial, así como el nombre y dirección del garante. Artículo 5 Plazos 1. El vendedor deberá responder de conformidad con el artículo 3 cuando la falta de conformidad se manifieste dentro de un plazo de dos años a partir de la entrega del bien. Si, con arreglo a la legislación nacional, los derechos previstos en el apartado 2 del artículo 3 están sujetos a un plazo de limitación, éste no podrá ser inferior a dos años desde la entrega del bien. 2. Los Estados miembros podrán disponer que el con- sumidor, para poder hacer valer sus derechos, deberá informar al vendedor de la falta de conformidad en el plazo de dos meses desde la fecha en que se percató de dicha falta de conformidad. Los Estados miembros informarán a la Comisión acerca de la forma en que apliquen los dispuesto en el presente apartado. La Comisión controlará el efecto que sobre los consumidores y sobre el mercado interior tenga la exis- tencia de esta opción otorgada a los Estados miembros. A más tardar el. (1), la Comisión elaborará un informe sobre la aplicación del presente apartado por los Estados miembros. Dicho informe se publicará en el Diario Ofi- cial de las Comunidades Europeas. 3. Salvo prueba en contrario, se presumirá que las faltas de conformidad que se manifiesten en un período de seis meses a partir de la entrega del bien ya existían en esa fecha, salvo cuando esa presunción sea incompatible con la naturaleza de los bienes o la índole de la falta de conformidad. Artículo 6 Garantías 1. La garantía comercial obligará a la persona que la ofrezca en las condiciones establecidas en el documento de garantía y en la correspondiente publicidad. 2. La garantía deberá: — declarar que el consumidor goza de derechos con arreglo a la legislación nacional aplicable que regula la venta de bienes de consumo y especificar que la garantía no afecta a los derechos que asisten al consumidor con arreglo a la misma, — indicar con claridad el contenido de la garantía y los elementos básicos para presentar reclamaciones en (1) Cuarenta y dos meses después de la entrada en vigor de la presente Directiva. A petición del consumidor, la garantía deberá figu- 3. rar por escrito o en cualquier otro soporte duradero disponible que le sea accesible. Los Estados miembros podrán, con arreglo a lo 4. dispuesto en el Tratado, exigir que la garantía de los bienes comercializados en su territorio esté redactada en una o más lenguas de las que ellos determinen de entre las lenguas oficiales de la Comunidad. 5. En el caso de que una garantía infringiera los requisitos de los apartados 2, 3 o 4, ello no afectaría en ningún caso a su validez, pudiendo el consumidor en todo caso exigir su cumplimiento. Artículo 7 Carácter imperativo de las disposiciones La cláusulas contractuales o los acuerdos celebrados 1. con el vendedor, antes de que se indique a éste la falta de conformidad, que excluyan o limiten directa o indirecta- mente los derechos conferidos por la presente Directiva, no vincularán al consumidor, con arreglo a lo establecido en el Derecho nacional. Los Estados miembros podrán disponer que, tratándose de bienes de segunda mano, el vendedor y el consumidor podrán establecer cláusulas o acuerdos contractuales que fijen un plazo de responsabilidad por parte del vendedor menor que el establecido en el apartado 1 del artículo 5. Dicho plazo no podrá ser inferior a un año. 2. Los Estados miembros adoptarán las medidas nece- sarias para que el consumidor no se vea privado de la protección conferida por la presente Directiva por haberse optado por la legislación de un Estado no miembro como Derecho aplicable al contrato, cuando éste presente un vínculo estrecho con el territorio de los Estados miembros. Artículo 8 Derecho interno y protección mínima 1. Los derechos conferidos por la presente Directiva se ejercerán sin perjuicio de otros derechos que pueda invocar el consumidor en virtud de otras normas nacio- nales relativas a la responsabilidad contractual o extra- contractual. 30. 10. 98 ES Diario Oficial de las Comunidades Europeas C 333/51 Los Estados miembros podrán adoptar o mantener, 2. en el ámbito regulado por la presente Directiva, disposi- ciones más exigentes, compatibles con el Tratado, para garantizar al consumidor un nivel de protección más elevado. Artículo 9 Transposición 1. Los Estados miembros pondrán en vigor las disposi- ciones legales, reglamentarias y administrativas necesarias para dar cumplimiento a lo establecido en la presente Directiva a más tardar el. (1). Informarán inmediata- mente de ello a la Comisión. Cuando los Estados miembros adopten dichas disposicio- nes, éstas incluirán una referencia a la presente Directiva o irán acompañadas de dicha referencia en su publicación oficial. Los Estados miembros establecerán las modalida- des de la mencionada referencia. Artículo 10 Revisión A más tardar el. (2), la Comisión procederá al examen de la aplicación de la presente Directiva y presentará un informe al respecto al Parlamento Europeo y al Consejo. Dicho informe examinará, entre otros elementos, si pro- cede introducir la responsabilidad directa del productor y, si procede, irá acompañado de propuestas. Artículo 11 Entrada en vigor La presente Directiva entrará en vigor el día de su publicación en el Diario Oficial de las Comunidades Europeas. Artículo 12 Los destinatarios de la presente Directiva serán los Esta- dos miembros. 2. Los Estados miembros comunicarán a la Comisión el texto de las disposiciones de Derecho interno que adopten en el ámbito regulado por la presente Direc- tiva. Hecho en. , el. Por el Parlamento Europeo Por el Consejo El Presidente El Presidente (1) Treinta y seis meses después de la entrada en vigor de la (2) Siete años después de la entrada en vigor de la presente presente Directiva. Directiva. C 333/52 ES Diario Oficial de las Comunidades Europeas 30. 10. 98 EXPOSICIÓN DE MOTIVOS DEL CONSEJO I. INTRODUCCIÓN 1. El 23 de agosto de 1996, la Comisión remitió al Consejo una propuesta, basada en el artículo 100 A del Tratado CE, sobre la venta y las garantías de los bienes de consumo. 2. El Parlamento Europeo y el Comité Económico y Social emitieron sus respectivos dictámenes sobre la propuesta el 10 de marzo de 1998 y el 27 de noviembre de 1996. 3. El 1 de abril de 1998, la Comisión presentó al Consejo una propuesta modificada. 4. El Consejo adoptó su Posición común sobre la propuesta, de conformidad con el párrafo segundo del apartado 2 del artículo 189 B del Tratado, el 24 de septiembre de 1998. II. FINALIDAD La finalidad de la futura Directiva es establecer los derechos mínimos y uniformes que asisten al consumidor en caso de no conformidad de un producto con el contrato de venta existente en el momento de la entrega, así como asegurar la transparencia de las garantías ofrecidas voluntariamente por los vendedores y los fabricantes. Su ámbito de aplicación se limita a los bienes y las ventas entre vendedores profesionales y consumidores que actúan como tales con fines ajenos a su actividad profesional. III. ANÁLISIS DE LA POSICIÓN COMÚN Aspectos generales El objetivo perseguido por el Consejo es aumentar la protección del consumidor en un ámbito que constituye la principal fuente de reclamaciones de los consumidores en lo que respecta a las transacciones, y en particular a las transacciones transfronterizas dentro del mercado único. Ha intentado simultáneamente establecer un equilibrio razonable entre los intereses de consumidores y vendedores, para lograr que ambos disfruten de forma cabal y equitativa de las ventajas del mercado único. El Consejo ha aceptado o tenido en cuenta varias de las enmiendas del Parlamento Europeo. Articulado (los textos de referencia son la Posición común y la propuesta modificada de la Comisión) Artículo 1: á m b i t o d e a p l i c a c i ó n y d e f i n i c i o n e s — Apartado 1: á m b i t o d e a p l i c a c i ó n El Consejo ha añadido aquí los términos «sobre determinados aspectos» por razones de claridad, y ha completado de la misma forma el título del proyecto de Directiva. — Apartado 2: d e f i n i c i o n e s y e x c e p c i o n e s En la definición de «consumidor» [letra a) del apartado 2], el Consejo ha aceptado la enmienda 11 y ha suprimido en consecuencia, en la versión inglesa, la palabra directly que figuraba en la propuesta de la Comisión (no afecta a la versión española). En lo que respecta a la definición de «bien de consumo» [letra b) del apartado 2], el Consejo ha añadido la palabra «corpóreo» y considerado que las tres excepciones mencinadas en esta letra, junto con la recogida en el nuevo apartado 3, son aclaraciones útiles, pero que la mención explícita de los bienes inmuebles es innecesaria. En la definición de «vendedor» [letra c) del apartado 2], se ha suprimido la referencia al suministro «a cambio de otro valor patrimonial», que habría planteado problemas en varios Estados miembros. 30. 10. 98 ES Diario Oficial de las Comunidades Europeas C 333/53 Se ha aceptado la definición de «productor», recogida en la letra d) del apartado 2, pero no la de «representante del productor», debido a las diferencias en las legislaciones de los Estados miembros respecto a la cuestión de la representación. En cuanto al concepto de «garantía» [letra e) del apartado 2], el Consejo ha preferido esta opción, más neutra que la de «garantía comercial», por considerar que el adjetivo habría causado confusión en algunos Estados miembros. Por razones de claridad, el Consejo ha mantenido, aunque con ligeras modificaciones, la definición inicialmente propuesta por la Comisión. Por la misma razón, ha decidido añadir la definición de «reparación» que figura en la letra f) del apartado 2. — Apartado 3: b i e n e s d e s e g u n d a m a n o v e n d i d o s e n s u b a s t a p ú b l i c a La excepción optativa que recoge este apartado pretende dejar constancia de la situación especial de algunos Estados miembros. — Apartado 4: s u m i n i s t r o d e b i e n e s d e c o n s u m o p o r f a b r i c a r o p r o d u - c i r El Consejo ha aceptado la enmienda 17 y ha añadido un elemento que considera pertinente en este contexto. Artículo 2 El Consejo ha preferido mantener en la letra b) del apartado 2 la propuesta original de la Comisión, tomada del Convenio de Viena. En la letra d) del apartado 2, el Consejo ha aceptado parte de la enmienda 20. Por razones de aplicabilidad, ha incluido elementos de la propuesta inicial de la Comisión y ha sustituido «podía esperar» por «puede fundadamente esperar». El Consejo ha includo en el apartado 3 la enmienda 21, con ligeros cambios. En lo que respecta al apartado 5, el Consejo podría respaldar el principio de la enmienda 23 relativa a las instrucciones de instalación, si bien ha considerado que este tema debe volver a estudiarse en una segunda lectura teniendo en cuenta la condición de que el producto debe estar concebido para ser instalado por el consumidor (y no por un profesinal) y que las instrucciones de instalación que figuren por escrito deben adecuarse al consumidor medio. El séptimo considerando explica el contenido del artículo 2. Artículo 3 En lo que respecta al apartado 1, el Consejo ha seguido el dictamen del Parlamento Europeo y ha trasladado la última parte de dicho apartado al apartado 3 del artículo 2, pero ha decidido trasladar la cuestión de los plazos al artículo 5. El apartado 2 de la propuesta de la Comisión se ha trasladado al artículo 2. En cuanto a la jerarquía de los derechos del consumidor, el Consejo ha recogido en gran medida en el apartado 3 las ideas del Parlamento Europeo, pero con las diferencias o matices que se indican a continuación. A juicio del Consejo, el criterio de proporcionalidad, que se explica con más detalle en el décimo considerando, resulta más apropiado, en vista de las legislaciones nacionales vigentes, que el de reclamación «económicamente adecuada». En aras de esa proporcionali- dad, se ha exluido la posibilidad de resolver el contrato cuando la falta de conformidad es de escasa importancia. Como se indica en el decimosexto considerando, los Estados miembros conservan la facultad de decisión en cuanto al reinicio o suspensión de los plazos en caso de sustitución o reparación (enmiendas 29 y 33). En el decimotercer considerando se aclara que los Estados miembros conservan también la facultad de adoptar normas sobre las restituciones al consumidor que ya haya utilizado los bienes y sobre las modalidades de la resolución de los contratos. C 333/54 ES Diario Oficial de las Comunidades Europeas 30. 10. 98 El apartado 4 del artículo 3 deja claro que el consumidor puede pedir una reducción adecuada del precio o que se resuelva el contrato: — si el consumidor no tiene derecho ni a la reparación ni a la sustitución, o — si el comprador no ha dado satisfacción al requerimiento en un plazo razonable, o — si el comprador no ha dado satisfacción al requerimiento sin mayores inconvenientes para el consumidor (1). El considerando 11 aclara que el vendedor siempre puede ofrecer al consumidor cualquier medida de reparación disponible, que éste es libre de aceptar o rechazar. El considerando 14 establece que, por regla general, el derecho a la sustitución no se aplica a los bienes de segunda mano (véanse también el artículo 7 y el vigésimo considerando). Por último, el Consejo ha considerado que la enmienda 32, relativa a los pagos a plazos, contempla una cuestión que pertenece más bien al ámbito de las normas aplicables al crédito al consumo. Artículo 4 El Consejo ha aceptado la expresión «persona responsable», pero ha preferido dejar a los Estados miembros la facultad de decisión sobre la cuestión de las cláusulas contractuales de salvaguardia. Artículo 5 El Consejo ha agrupado en este artículo las disposiciones sobre plazos, y ha añadido en el apartado 1 un importante elemento de protección del consumidor: una referencia al plazo de limitación. Como se explica en el considerando 15, el plazo de limitación no puede ser inferior a dos años (pero sí puede, evidentemente, seguir siendo superior o igual a diez años, de conformidad con la legislación nacional vigente), ni inferior a dos años a partir del día de la entrega en los Estados miembros en los que el plazo comienza a correr antes de ese día. En el apartado 2, el Consejo ha añadido la posibilidad de que los Estados miembros establezcan una obligación de notificación, obligación que, según los usos y leyes vigentes en ciertos Estados miembros, constituye la base de un sistema más ventajoso para los consumidores, es decir, el sistema en que el plazo de limitación de dos años no empieza a correr hasta que se ha efectuado la notificación. A fin de prevenir los problemas que esta facultad de los Estados miembros podría entrañar para el funcionamiento del mercado único, el Consejo ha completado esta cláusula con disposiciones de información y control que incluyen un informe de la Comisión. Artículo 6 En lo que respecta al apartado 1, el Consejo, tras un estudio en profundidad, ha llegado a la conclusión de que el criterio de «posición más ventajosa» no es aplicable y lo ha suprimido. En el primer guión del apartado 2, el Consejo ha aceptado la referencia a los derechos legales del consumidor. Ha añadido una importante aclaración en el apartado 5, a saber: que aunque la garantía infrinja los requisitos establecidos en este artículo, no por ello pierde validez. Artículo 7 Este artículo contempla también los bienes de segunda mano y tiene en cuenta sus características especiales (véanse también los artículos 2 y 3 y los considerandos 6, 7, 14 y 20). (1) En una segunda lectura, puede ser conveniente revisar algunas de las traducciones de este apartado. 30. 10. 98 ES Diario Oficial de las Comunidades Europeas C 333/55 Artículo 9 Dada la complejidad de la materia objeto de la presente Directiva, el Consejo ha optado por un período de transposición de tres años. Artículo 10 El Consejo ha estudiado detenidamente la cuestión de la responsabilidad del productor, contemplada en particular en las enmiendas 16, 18, 25 y 48 del Parlamento Europeo. Aunque a su juicio éste es un aspecto importante de la protección del consumidor, ha coincidido con la Comisión en que es preciso un análisis más pormenorizado antes de considerar la integración de este aspecto en la Directiva, y ha decidido por ello incluir una cláusula de revisión en la que se hace referencia a propuestas de la Comisión (véase también el vigésimoprimer considerando). El Consejo ha considerado que la cuestión a que se refiere la enmienda 43 es demasiado compleja, y que no debe contemplarse en esta Directiva sino en el plan de acción de la Comisión sobre procedimientos extrajudiciales


title: A Tanács 2135/98/EK rendelete (1998. szeptember 24.) a közúti közlekedésben használt menetíró készülékről szóló 3821/85/EGK rendelet, továbbá a 3820/84/EGK és a 3821/85/EGK rendeletek végrehajtására vonatkozó 88/599/EGK irányelv módosításáról

eurovoc_concepts:
Community certification
European driving licence
driving period
electronic device
information storage
rest period
road transport
transport safety

formats: html pdf print

text: 07/4. kötet HU Az Európai Unió Hivatalos Lapja 159 31998R2135 1998. 10. 9. AZ EURÓPAI KÖZÖSSÉGEK HIVATALOS LAPJA L 274/1 A TANÁCS 2135/98/EK RENDELETE (1998. szeptember 24. ) a közúti közlekedésben használt menetíró készülékről szóló 3821/85/EGK rendelet, továbbá a 3820/84/EGK és a 3821/85/EGK rendeletek végrehajtására vonatkozó 88/599/EGK irányelv módosításáról AZ EURÓPAI UNIÓ TANÁCSA, tekintettel az Európai Közösséget különösen annak 75. cikke (1) bekezdése c) és d) pontjára, létrehozó szerződésre és tekintettel a Bizottság javaslatára (1), tekintettel a Gazdasági és Szociális Bizottság véleményére (2), a Szerződés 189c. cikkében megállapított eljárásnak megfe- lelően (3), (1) (2) mivel a közúti közlekedésben használt menetíró készü- lékről szóló, 1985. december 20-i 3821/85/EGK tanácsi rendelet (4) a közúti közlekedésben használt menetíró készülék szerkezetére, beépítésére, használatára és vizs- gálatára vonatkozó rendelkezéseket fogalmaz meg; mivel a tapasztalatok azt mutatják, hogy a közúti közle- kedésben érvényesülő gazdasági nyomás és verseny a közúti árufuvarozó vállalkozások alkalmazásában álló néhány járművezetőt arra indított, hogy ne tartsanak tiszteletben egyes szabályokat, különösen azokat, ame- lyek a közúti szállításra vonatkozó egyes szociális jog- szabályok összehangolásáról szóló, 1985. december 20-i 3820/85/EGK tanácsi rendeletben (5) megállapított veze- tési és pihenőidőkre vonatkoznak; (3) mivel a kirívó jogsértések és csalások a közúti közleke- dés biztonságát veszélyeztetik, ezenkívül a szabályokat tiszteletben tartó egyes járművezetők számára a verseny szempontjából is elfogadhatatlanok; (1) HL C 243. , 1994. 8. 31. , 8. o. és HL C 370. , 1985. 12. 31. , 1. o. (2) HL C 110. , 1995. 4. 21. , 19. o. (3) Az Európai Parlament 1995. július 13-i véleménye (HL C 249. , 1995. 9. 25. , 128. o. ), a Tanács 1997. december 11-i közös állás- pontja (HL C 43. , 1998. 2. 9. , 6. o. ) és az Európai Parlament 1998. március 31-i határozata (HL C 138. , 1998. 5. 4. , 26. o. ). (4) HL L 370. , 1985. 12. 31. , 8. o. A legutóbb a Bizottság 1056/97/EK rendeletével (HL L 154. , 1997. 6. 12. , 21. o. ) módosított rendelet. (5) HL L 370. 1985. 12. 31. , 1. o. (4) (5) (6) (7) (8) (9) mivel a közúti közlekedés biztonsága javulna, ha a vállal- kozás és a hatáskörrel rendelkező hatóságok egyaránt automatikus rögzítenék és rendszeresen megfigyelnék a járművezető teljesítményére és magatartására vonatkozó adatokat, valamint a jármű közlekedését, például sebes- séget és a megtett távolságot; mivel a Közösség szociális rendeletei bizonyos követel- ményeket támasztanak mind a napi vezetési és pihenői- dők, mind a teljes vezetési és pihenőidők legfeljebb két hétig terjedő időtartamra történő korlátozásával kapcso- latban; mivel nehézkes e követelmények betartásának ellenőrzése, minthogy az adatok rögzítése számos napi adatrögzítő lapon történik, amelyek közül az adott hétre és az előző hét utolsó napjára vonatkozó adatrögzítő lapokat kell a vezetőfülkében tartani; alkalmas egységgel mivel ahhoz, hogy a jelenlegi rendszerben leggyakrab- ban előforduló visszaéléseknek véget lehessen vetni, új, korszerűbb készülékek, például a vonatkozó információk tárolására ellátott elektronikus menetíró készülék és személyre szóló járművezetői kár- tya bevezetésére van szükség, ezáltal biztosítva, hogy a rögzített adatok visszakereshetőek, kinyomtatáskor értel- mezhetőek és megbízhatóak legyenek, továbbá kétségbe a nem vonható járművezető által a megelőző néhány napban végett munkának, illetve a járművel végzett munkának néhány hónapra visszamenőleg; bizonyítékát regisztrált adják mivel a rendszernek és alkotórészeinek tökéletes bizton- sága elengedhetetlen a menetíró készülék hatékony működtetéséhez; mivel meg kell alkotni azokat a rendelkezéseket, amelyek az I. B. mellékletben előírt memóriakártyák kiadásának és használatának feltételeit szabályozzák; mivel a járművezetők tevékenységét rögzítő adatoknak mind maguk a vezetők és az őket foglalkoztató vállalko- zások, mind a tagállamok hatáskörrel rendelkező hatósá- gai részéről ellenőrizhetőeknek kell lenniük; mivel azon- ban egy járművezető és az őt foglalkoztató vállalkozás számára csak a saját tevékenységükre vonatkozó adatok hozzáférhetőségét kell biztosítani; 160 HU Az Európai Unió Hivatalos Lapja 07/4. kötet (10) mivel az e rendeletben előírt menetíró készüléket először azon járművekbe kell beépíteni, amelyeket a műszaki előírásoknak – amelyek közül a Bizottság néhá- nyat a 3821/85/EGK rendelet 18. cikkében említett bizottsági eljárásnak megfelelően határozott meg – az Európai Közösségek Hivatalos Lapjában való kihirdetését követően helyeztek először forgalomba; mivel átmeneti időszak szükséges ahhoz, hogy az új menetíró készülék- nek a szóban forgó műszaki előírások szerinti gyártása megkezdődhessék és az EK alkatrész-típusjóváhagyásban részesüljön; 2. a 4. , 5. , 6. , 7. , 8. és 11. cikk a „vagy a memóriakártya” sza- „adatrögzítő lapra” vagy vakkal egészül ki ott, ahol „adatrögzítő lapokra” történő hivatkozás szerepel; 3. a 4. cikk az első albekezdés előtt az alábbi albekezdéssel egészül ki: „E fejezet alkalmazásában menetíró készülék a menetíró készülék vagy alkatrészei. ”; (11) mivel kívánatos, hogy az I. B. mellékletben foglaltaknak megfelelő menetíró készülék biztosítsa funkciói olcsó kiterjesztésének lehetőségét a járműpark-kezelésre is; 4. az 5. cikk első albekezdésének helyébe az alábbi szöveg lép: (12) mivel a szubszidiaritás elvének megfelelően a 3821/85/ EGK rendelet módosítása a Közösség fellépését igényli annak biztosítása érdekében, hogy az I. B. melléklet sze- rinti menetíró a járművezetői kártyákkal, továbbá hogy az I. és I. B. mel- lékletben foglaltaknak megfelelő menetíró készülék által szolgáltatott adatok összhangban legyenek; kompatibilis készülék legyen (13) mivel a műszaki fejlődés szükségessé teszi az e rendelet mellékleteiben rögzített műszaki követelmények azonnali elfogadását; mivel a fenti cél érdekében teendő intézke- dések végrehajtásának megkönnyítéséhez gondoskodni kell a mellékletek technikai kiigazításáról, amit a Bizott- ság a Bizottságra ruházott végrehajtási hatáskör gyakor- lására vonatkozó eljárások megállapításáról szóló, 1987. július 13-i 87/373/EGK tanácsi határozatban (1) rögzített bizottsági eljárásnak megfelelően hagy jóvá; „A tagállamok minden olyan típusú menetíró készülékre, adatrögzítő lap mintájára vagy memóriakártyára megadják az EK alkatrész-típusjóváhagyást, amelyik megfelel az I. vagy az I. B. melléklet előírásainak, feltéve hogy a tagállam- nak lehetősége van ellenőrizni a gyártmány egyezőségét a jóváhagyott típussal. A rendszernek biztonsági szempontból eleget kell tennie az I. B. mellékletben rögzített műszaki követelményeknek. A 18. cikkben megállapított eljárásnak megfelelően a Bizott- ság gondoskodik arról, hogy az említett melléklet kikösse, hogy a menetíró készülék mindaddig nem részesülhet EK alkatrész-típusjóváhagyásban, rendszerről (amely magából a menetíró készülékből, a járművezetői kártyából és a sebességváltó elektromos sebességjel-csatla- kozási pontjaiból áll) be nem bizonyosodott, hogy abban a vezetési időkre vonatkozó adatokat hamisítani vagy meg- változtatni nem lehet. Az ennek megállapítására szolgáló teszteket olyan szakértők végzik, akik tisztában vannak a legkorszerűbb hamisítási technikákkal. ”; amíg a teljes (14) mivel egy új menetíró készülék bevezetése azt jelenti, hogy a 3820/85/EGK és a 3821/85/EGK rendeletek alkalmazására vonatkozó 88/599/EGK irányelv (2) egyes rendelkezéseit módosítani kell, 5. a 12. cikkben: a) az (1) bekezdés a következőkkel egészül ki: ELFOGADTA EZT A RENDELETET: 1. cikk A 3821/85/EGK rendelet a következőképpen módosul: 1. az 1. cikkben az „és az I. , illetve II. melléklet” szöveg helyébe az „és az I. vagy I. B. , illetve II. melléklet” szöveg lép; (1) HL L 197. , 1987. 7. 18. , 33. o. (2) HL L 325. , 1988. 11. 29. , 55. o. „Az elismert műhelyek és szerelők kártyáinak érvényes- ségi ideje nem haladhatja meg az egy évet. Ha az elismert műhely vagy szerelő részére kiállított kártya érvényességi idejét meg kell hosszabbítani, a kár- tya megsérül, hibásan működik, elvész vagy ellopják, a hatóság az ilyen célú részletes kérelem kézhezvételének időpontjától számított öt munkanapon belül cserekár- tyát biztosít. Ha egy régi kártya helyett újat állítanak ki, az új kár- tyán ugyanaz a »műhely« információs szám szerepel, mint a régin, de indexszáma eggyel emelkedik. A kár- tyát kiállító hatóság az elvesztett, ellopott, illetve meg- hibásodott kártyákat nyilvántartásba veszi. A tagállamok minden szükséges intézkedést megtesz- nek annak érdekében, hogy az elismert szerelők és műhelyek részére juttatott kártyák hamisítását megaka- dályozzák. ”; 07/4. kötet HU Az Európai Unió Hivatalos Lapja 161 b) a (2) bekezdés helyébe a következő szöveg lép: b) a cikk az alábbi bekezdésekkel egészül ki: „(2) Az elismert szerelő vagy műhely az általa felhe- lyezett plombán a saját megkülönböztető jelét hasz- nálja, ezenkívül az I. B. mellékletben foglaltaknak meg- felelő menetíró készülékekre vonatkozóan beviszi min- denekelőtt a hitelesítő ellenőrzések végrehajtására vonatkozó elektronikus biztonsági adatokat. Minden tagállam hatáskörrel rendelkező hatósága nyilvántartást vezet az alkalmazott jelzésekről és elektronikus bizton- sági adatokról, valamint az elismert műhelyek és szere- lők részére kiállított kártyákról. ”; c) a (3) bekezdés helyébe a következő szöveg lép: „(3) A tagállamok hatáskörrel rendelkező hatóságai haladéktalanul továbbítják a Bizottsághoz az elismert szerelők és műhelyek, valamint a részükre kiállított kár- tyák jegyzékét, ezenkívül eljuttatják a Bizottság részére az alkalmazott jelek és az elektronikus biztonsági ada- tokra vonatkozó szükséges információk másolatait. ”; d) a (4) bekezdésben az „I. melléklet”-re való hivatkozás helyébe az „I. és I. B. melléklet”-re való hivatkozás lép; e) az (5) bekezdés a „4. pontjában” szavak után a „vagy az I. B. melléklet VI. fejezetének c) pontjában” szavakkal egészül ki; 6. a 13. cikk helyébe a következő lép: „13. cikk A munkáltató és a járművezető gondoskodik egyrészt a menetíró készülék, másrészt a járművezetői kártya helyes működéséről és megfelelő használatáról, amennyiben a járművezetőnek az I. B. mellékletben foglaltaknak megfe- lelő menetíró készülékkel felszerelt járművet kell vezetnie. ”; 7. a 14. cikkben: a) az (1) bekezdés helyébe a következő lép: „(1) A munkáltató megfelelő számú adatrögzítő lapot ad ki azoknak a járművezetőknek, akik az I. mel- lékletnek megfelelően menetíró készülékkel felszerelt járművet vezetnek, amely mennyiségnél számításba kell venni az adatrögzítő lapok személyes jellegét, a szolgá- lati idő tartamát és annak a lehetőségét, hogy a sérült, vagy az illetékes ellenőrző tisztviselő által lefoglalt adatrögzítő lapokat pótolni kell. A munkáltató a járművezetőknek csak olyan adatrögzítő lapokat ad ki, amelyek a jóváhagyott mintának megfelelnek és a járműbe beépített készülékhez használhatók. Amennyiben a jármű az I. B. mellékletben foglaltaknak megfelelő menetíró készülékkel van felszerelve, a mun- káltató és a járművezető gondoskodik arról, hogy – a szolgálati idő hosszának figyelembevételével – az I. B. mellékletben említett, kérelemre történő kinyomtatás helyesen történjék meg a felülvizsgálat esetén. ”; I. Az „(3) B. mellékletben meghatározott járművezetői kártyát a járművezető kérésére annak a tagállamnak a hatáskörrel rendelkező hatósága állítja ki, amelynek területén a járművezető szokásos tartózko- dási hellyel rendelkezik. A tagállamok előírhatják a 3820/85/EGK rendelet ren- delkezéseinek hatálya alá tartozó és a területükön szo- kásos tartózkodási hellyel rendelkező járművezetők szá- mára, hogy kiváltsák a járművezetői kártyát. a) E rendelet alkalmazásában »szokásos tartózkodási hely« az a hely, ahol az adott személy általában él, vagyis ahol egy naptári évben legalább 185 napot tölt, összefüggő kötöttségei miatt, vagy foglalkozási kötöttségekkel nem rendelkező személy esetén, olyan személyes kötöttségei miatt, amelyek szoros kapcsolatra utal- nak az adott személy és azon hely között, ahol él. foglalkozásával személyes és illetve kapcsolatos, Mindazonáltal az olyan személy esetében, akinek a személyes foglalkozással kötöttségei eltérő helyekhez kapcsolódnak, és ennek következtében felváltva két vagy több tagállamban található, különböző helyeken él, a szokásos tartóz- kodási helynek a személyes kötődések szerinti tagállamot kell tekinteni, feltéve hogy az ilyen sze- mély rendszeresen visszatér oda. E legutóbbi felté- telnek nem kell teljesülnie, ha az érintett személy azért él egy tagállamban, hogy ott határozott idejű megbízásnak tegyen eleget. b) A járművezetők bármilyen arra alkalmas eszközzel, például személyazonosító kártyájukkal vagy más érvényes okmánnyal igazolhatják szokásos tartóz- kodási helyüket. c) Amennyiben a járművezetői kártyát kiállító tagál- lam hatáskörrel rendelkező hatóságaiban kétség merül fel a szokásos tartózkodási hely vonatkozásá- ban a b) pont szerint tett nyilatkozat érvényességét illetően, vagy meghatározott külön ellenőrzést kívánnak végezni, úgy információkat, illetve bizonyítékokat kérhetnek. további d) A kiállító tagállam hatáskörrel rendelkező hatóságai – amennyiben módjukban áll – ellenőrzik, hogy a kérelmező érvényes nem rendelkezik-e már járművezetői kártyával. (4) a) A tagállam hatáskörrel rendelkező hatósága az rendelkezéseinek megfelelően I. B. melléklet személyes jelleggel ruházza fel a kártyát. Adminisztratív okokból a járművezetői kártya érvényességi ideje nem haladhatja meg az öt évet. saját, A járművezető birtokában csak egyetlen érvé- nyes járművezetői kártya lehet. A járművezető csak felruházott járművezetői kártyájának használatára jogosult. A járművezető nem használhat hibás, vagy lejárt járművezetői kártyát. személyes jelleggel 162 HU Az Európai Unió Hivatalos Lapja 07/4. kötet A régi kártya helyett kiállított új kártyán az elő- zőével megegyező kártyaszám szerepel, de az indexszám eggyel növekedik. A kiállító hatóság legalább a kártyák érvényességi időtartamának megfelelő ideig nyilvántartást vezet a kiadott, ellopott, elveszett vagy hibás járművezetői kár- tyákról. Ha a járművezetői kártya megsérül, hibásan működik, elvész vagy ellopják, a hatóság az ilyen értelmű részletes kérelem kézhezvételének időpontjától számított öt munkanapon belül cserekártyát biztosít. Kártyamegújítási kérelem esetén, ha a kártya lejárati időpontja közeleg, a hatóság a lejárat időpontja előtt új kártyát biztosít, amennyiben a kérelmet a 15. cikk (1) bekezdésének második albekezdésében megállapított határidőkön belül elküldték. b) Járművezetői kártyát csak olyan kérelmező kap, aki a 3820/85/EGK rendeletben foglalt rendel- kezések hatálya alá tartozik. c) A járművezetői kártya személyre szóló doku- mentum. Hivatalos érvényességi ideje alatt csak akkor vonható vissza, illetve érvényessége csak akkor függeszthető fel, ha valamely tagállam hatáskörrel rendelkező hatósága arra a megál- lapításra jut, hogy a kártyát hamisították vagy a járművezető olyan kártyát használ, amelynek nem ő a tulajdonosa, vagy a kártyát a valóság- nak meg nem felelő nyilatkozatok, illetve hamisított okmányok alapján kapta. Ha az ilyen felfüggesztés vagy visszavonás iránt nem az a tagállam intézkedik, amelyik a kártyát kiállí- totta, akkor az előbbi tagállam visszaküldi a kártyát a kiállító tagállam hatóságaihoz és jelzi e visszaküldés indokait. f) A tagállamok minden szükséges intézkedést megtesznek annak érdekében, hogy kizárják a járművezetői kártyák hamisításának lehetősé- gét. (5) A tagállamok gondoskodnak arról, hogy a 3820/ 85/EGK rendelet és a Közösségben egyes gépjármű- kategóriákra sebességkorlátozó készülékek felszerelésé- ről és használatáról szóló, 1992. február 10-i 92/6/EGK tanácsi irányelv (*) betartásának ellenőrzéséhez szüksé- ges adatok – amelyeket az e rendelet I. B. mellékletében foglaltak szerinti menetíró készülékek rögzítenek és tárolnak – rögzítésük időpontjától számított legalább 365 napig rendelkezésre álljanak, valamint arról, hogy az adatok rendelkezésre bocsátása olyan feltételek mel- lett történjék, amelyek garantálják az adatok biztonsá- gát és pontosságát. A tagállamok minden sükséges intézkedést megtesznek annak érdekében, hogy a menetíró készülék viszontela- dása vagy leszerelése semmilyen módon ne gátolhassa e bekezdés megfelelő alkalmazását. (*) HL L 57. , 1992. 3. 2. , 27. o. ”; 8. a 15. cikkben: a) az (1) bekezdés és a (2) bekezdés első albekezdése a „vagy járművezetői kártyákat” szavakkal egészül ki ott, ahol „adatrögzítő lapra” vagy „adatrögzítő lapokra” történő hivatkozás szerepel; b) az (1) bekezdésben: d) A tagállamok által kiállított járművezetői kár- tyákat a tagállamok kölcsönösen elismerik. – az első albekezdés után a szöveg az alábbi albekez- déssel egészül ki: kártya tulajdonosa egy másik Ha az egyik tagállamban kiállított érvényes szokásos járművezetői tartózkodási helyét tagállamba helyezi át, akkor addigi kártyája helyett azzal egyenértékű új járművezetői kártyát igényelhet. A kártyacserét végrehajtó tagállam feladata szükség esetén annak ellenőrzése, hogy a bemutatott kártya valóban érvényes-e még. A kártyacserét végrehajtó tagállam visszaküldi a régi kártyát a kiállító tagállam hatóságainak, és jelzi ennek indokait. e) Amennyiben egy tagállam kicserél vagy lecserél egy járművezetői kártyát, úgy az ilyen cserét – illetve megújítást – és minden további cserét, nyilvántartásba vesznek az adott tagállamban. egy járművezető meg „Ha újítani járművezetői kártyáját, akkor legkésőbb 15 munka- nappal a kártya lejárati időpontja előtt azon tagál- lam illetékes hatóságához kell fordulnia, amelyben szokásos tartózkodási helye található. ”; kívánja – a bekezdés az alábbi negyedik albekezdéssel egészül ki: a vagy elvész járművezetői kártya megsérül, hibásan „Ha működik, a járművezetőnek a kártyacsere ügyében 7 naptári napon belül azon tagállam illetékes hatóságához kell fordulnia, amely tagállamban szokásos tartóz- kodási helye található. ”; ellopják, akkor 07/4. kötet HU Az Európai Unió Hivatalos Lapja 163 c) az (5) bekezdést követően a szöveg a következő bekez- déssel egészül ki: „(5a) A járművezető az I. B. mellékletben foglaltak- nak megfelelő menetíró készülékbe beírja azoknak az országoknak a betűjeleit, amelyekben munkanapját megkezdi és befejezi. Bármely tagállam előírhatja azon- ban, hogy az olyan járművek vezetői, amelyek a határ- aikon belül folytatnak szállításokat, az ország betűjele mellett részletesebb földrajzi leírásokat is adjanak meg, feltéve hogy az adott tagállam azokat még 1998. április 1. előtt bejelentette a Bizottságnál, és azok száma nem haladja meg a húszat. A fenti adatokat a járművezető viszi be, ami történhet teljesen manuálisan vagy automatikusan, ha a menetíró készülék műholdas követőrendszerrel áll kapcsolat- ban. ”; d) a (6) bekezdés első albekezdésének az elején a „készü- lék” szó helyébe az „I. mellékletben meghatározott menetíró készülék” lép; Az illetékes ellenőrző tisztviselő a menetíró lapok, a menetíró készülék vagy a járművezetői kártya által rögzített, kijelzett vagy kinyomtatott adatok elemzésé- vel, illetve mindezek hiányában bármely egyéb, vala- mely rendelkezés – például a 16. cikk (2) és (3) bekez- désében megállapított rendelkezések – megszegését alá- támasztó okmánynak az elemzésével ellenőrizheti a 3820/85/EGK rendeletben foglaltak betartását. ”; f) a cikk szövege az alábbi bekezdéssel egészül ki: az illetve Tilos az adatrögzítő lapon rögzített, a menetíró „(8) készülékben vagy a járművezetői kártyán tárolt adato- kat, I. B. mellékletben meghatározott menetíró készülék kinyomtatott adatait meghamisítani, kitörölni vagy megsemmisíteni. Ugyanez vonatkozik a menetíró készülékkel, az adatrögzítő lappal vagy a kapcsolatos manipulációra, járművezetői amely az adatok, illetve a kinyomtatott információk meghamisítását, törlését vagy megsemmisítését eredmé- nyezheti. Nem tartható a járművön olyan eszköz, ame- lyik ilyen célra felhasználható lehet. ”; kártyával e) a (7) bekezdés helyébe az alábbi szöveg lép: 9. a 16. cikkben: Amennyiben a járművezető az I. mellékletnek „(7) megfelelő menetíró készülékkel járművet vezet, az ellenőrző tisztviselő kérésére bármikor be kell tudnia mutatni: felszerelt – – – a folyó hétre vonatkozó adatrögzítő lapokat és minden esetben annak az előző hétnek az utolsó napjára vonatkozót, amikor vezetett, járművezetői a továbbá kártyát, ha rendelkezik vele, az I. B. mellékletben meghatározott menetíró készülékből a (3) bekezdés második francia bekez- désének a), b), c) és d) pontjában megjelölt idősza- kokra vonatkozóan kinyomtatott adatokat, ameny- nyiben az e bekezdés első francia bekezdésében említett időszak folyamán ilyen menetíró készülék- kel felszerelt járművet vezetett. Amennyiben a járművezető az I. B. mellékletnek meg- felelő menetíró készülékkel felszerelt járművet vezet, az ellenőrző tisztviselő kérésére bármikor be kell tudnia mutatni: – a birtokában lévő járművezetői kártyát, – az előző albekezdés első francia bekezdésében emlí- tett időszakkal, amelynek során az I. mellékletnek megfelelő menetíró készülékkel felszerelt járművet vezetett, megegyező időszakra vonatkozó menetíró lapokat. a) a (2) bekezdés helyébe a következő lép: „(2) Amennyiben a menetíró készülék üzemképtelen vagy hibásan működik, a járművezetők az adatrögzítő lapon vagy lapokon vagy az adatrögzítő laphoz vagy a járművezetői kártyához csatolandó ideiglenes lapon – amelyre az azonosításához szükséges adatokat vezeti rá (járművezetői kártyaszám, illetve vezetői engedély száma) saját kezű aláírásával együtt – jelzik a különböző időtartamokra vonatkozó mindazon infor- mációt, amelyeket a menetíró készülék már nem helyesen rögzített vagy nyomtatott ki. illetve név, Ha a járművezetői kártya megsérül, hibásan működik, elvész vagy ellopják azt, a járművezető útja végén kin- yomtatja a menetíró készülék által rögzített idősza- kokra vonatkozó információkat és ezen a dokumentu- mon megjelöli az azonosításához szükséges részeket (járművezetői kártya száma, illetve név, illetve vezetői engedély száma) saját kezű aláírásával együtt. ”; b) a cikk az alábbi bekezdéssel egészül ki: „(3) Ha a járművezetői kártya megsérül vagy hibá- san működik, a járművezető visszajuttatja azt azon tagállam hatáskörrel rendelkező hatóságához, amelyben szokásos tartózkodási helye található. A járművezetői kártya eltulajdonításáról hivatalos bejelentést kell tenni azon állam hatáskörrel rendelkező hatóságánál, amely- nek területén a kártyalopás történt. 164 HU Az Európai Unió Hivatalos Lapja 07/4. kötet A járművezetői kártya elvesztését azon állam hatáskör- rel rendelkező hatóságánál kell hivatalosan bejelenteni, amelyik a kártyát kiállította, továbbá a vezető szokásos tartózkodási helye szerinti állam hatáskörrel rendelkező hatóságánál is, amennyiben e két állam nem ugyanaz. Járművezetői kártya nélkül egy járművezető legfeljebb 15 naptári napig folytathatja a vezetést, illetve ennél hosszabb ideig is, ha azt a jármű telephelyre való visz- szajuttatása kívánja meg, amennyiben a vezető bizonyí- tani tudja, hogy a kártya bemutatása vagy használata ez alatt az időtartam alatt lehetetlen. Amennyiben a járművezető szokásos tartózkodási helye szerinti tagállam hatóságai nem azonosak a kártyát a járművezető részére kiállító hatóságokkal, és amennyi- ben a vezető a kártya megújítása, lecserélése vagy kicserélése iránti kérelmével az előbbiekhez fordul, úgy ezek a hatóságok pontosan tájékoztatják a régi kártyát kiállító hatóságokat a kártya megújításának, lecserélésé- nek vagy kicserélésének indokairól. ”; – a) 6. 5. : a teljes rendszer védelme (biztonsága), – c) 1. : a menetíró készülék hibás belső működésére figyel- meztető jelzések, – c) 5. : a figyelmeztetések formátuma, – f): maximális tűréshatárok; 10. A 17. cikk helyébe a következő lép: „17. cikk (1) A 18. cikkben szabályozott eljárásnak megfelelően fogadják el a mellékletek műszaki fejlődéshez történő hoz- záigazításához szükséges módosításokat. c) IV. fejezet, A. : – 4. : szabványok, – 5. : Az I. B. melléklet (2) alábbi pontjaira vonatkozó műszaki előírásokat a lehető legrövidebb időn belül, lehető- ség szerint még 1998. július 1. előtt elfogadják, ugyanazzal az eljárással: a) II. fejezet – d) 17. : biztonság, az adatvédelmet is beleértve, – 6. : hőmérséklet-tartomány, a menetíró készülék hibáinak megjelenítése és kin- yomtatása, – 8. : – – d) 18. : a járművezetői kártya hibáinak megjelenítése és kinyomtatása, – 9. : elektromos jellemzők, a járművezetői kártya logikai felépítése, – d) 21. : az összesítő jelentések megjelenítése és kinyomta- tása; b) III. fejezet – a) 6. 3. : a járművek elektronikus berendezéseinek az elekt- romos interferenciákkal és mágneses terekkel szem- beni védelmére vonatkozó szabványok, – 10. : funkciók és parancsok, – 11. : elemi adatállomány; és IV. fejezet, B. ; 07/4. kötet HU Az Európai Unió Hivatalos Lapja 165 d) V. fejezet: nyomtató és szabványos kinyomtatott anyagok. ”: 11. A 18. cikk helyébe a következő lép: „18. cikk (1) Amennyiben hivatkozás történik az e cikkben megál- lapított eljárásra, úgy a Bizottságot a tagállamok képviselői- ből álló bizottság segíti, amelynek elnöke a Bizottság egy képviselője. (2) A Bizottság képviselője tervezetet nyújt be a bizott- ság számára a meghozandó intézkedésekről. A bizottság, az elnöke által az ügy sürgősségére tekintettel megállapított határidőn belül, véleményt nyilvánít a tervezetről. A véle- ményt a Szerződés 148. cikkének (2) bekezdésében a Tanácsnak a Bizottság javaslata alapján elfogadandó határo- zataira előírt többséggel kell kell meghozni. A bizottságban a tagállamok képviselőinek szavazatait az említett cikkben meghatározott módon kell súlyozni. Az elnök nem szavaz- hat. (3) a) A Bizottság a tervezett intézkedéseket elfogadja, ha azok összhangban vannak a bizottság véleményé- vel. b) Ha a tervezett intézkedések nincsenek összhangban a bizottság véleményével, vagy a bizottság nem nyilvánított véleményt, a Bizottság a meghozandó javaslatot terjeszt a intézkedésekről haladéktalanul Tanács elé. A Tanács minősített többséggel határoz. Ha a javaslatnak a Tanács elé terjesztésétől számí- tott három hónapon belül a Tanács nem döntött, a javaslatot a Bizottság fogadja el. ”; 12. A rendelet kiegészül az I. B. melléklettel, amit az e rende- lethez tartozó melléklet tartalmaz. 2. cikk (1) a) Az e rendelettel módosított 3821/85/EGK rendelet 17. cikkének (2) bekezdése alapján elfogadandó jogszabály- nak az Európai Közösségek Hivatalos Lapjában való kihir- detésének időpontjától számított 24 hónap elteltével az először járműveket menetíró készülékkel kell felszerelni a 3821/85/EGK rendelet I. B. mellékletében foglalt követelményekkel összhangban. forgalomba helyezett b) Az a) pontban foglalt rendelkezések hatálybalépésének időpontjától azok a vezetőülésen kívül nyolcnál több üléssel és 10 tonnát meghaladó legnagyobb tömeggel rendelkező személyszállító járművek, valamint azok a 12 tonnát meghaladó legnagyobb tömegű áruszállító járművek, amelyek első nyilvántartásba vételére 1996. január 1-jét követően került sor, kielégítik – amennyi- ben az azokba beépített menetíró készülékhez a jelek továbbítása kizárólag elektromos úton történik – a 3821/85/EGK rendelet I. B. mellékletében foglalt köve- telményeket a szóban forgó készülék cseréje esetén. A tagállamok megteszik a szükséges (2) intézkedéseket annak érdekében, hogy az (1) bekezdés a) pontjában említett jogszabály kihirdetésének időpontjától számított legfeljebb 21 hónappal ki tudják bocsátani a járművezetői kártyákat. Amennyiben az (1) bekezdésben említett (3) jogszabály kihirdetésének időpontjától számított 12 hónapot követően a 3821/85/EGK rendelet I. B. mellékletében foglalt követelmény- eknek megfelelő menetíró készülékek bármely alkatrésze nem részesül EK típusjóváhagyásban, a Bizottság javaslatot terjeszt a Tanács elé az (1) és (2) bekezdésben megállapított határidő meghosszabbítására. Azok a járművezetők, akik a (2) bekezdésben megállapí- (4) tott határidő előtt a 3821/85/EGK rendelet I. B. mellékletében foglalt követelményeknek megfelelő menetíró készülékkel fel- szerelt olyan járművekkel közlekednek, amelyekhez a hatáskör- rel rendelkező hatóságok még nem tudtak járművezetői kártyát kiadni, a munkanap végén kinyomtatják a menetíró készülék által rögzített különböző időszakokra vonatkozó információkat és a kinyomtatott dokumentumon feltüntetik azonosító adatai- kat (nevüket és vezetői engedélyük számát), és mindezt aláír- ják. 3. cikk A 88/599/EGK irányelv a következőképpen módosul: 1. A 3. cikk (2) bekedése helyébe a következő bekezdés lép: „(2) A közúti ellenőrzések az alábbiakra terjednek ki: – – napi vezetési idők, szünetek és napi pihenőidők; vala- mint, szabálytalanságok egyértelmű jelei esetén, a meg- előző napokra vonatkozó, a járműben a 2135/98/EK rendelettel (*) módosított 3821/85/EGK rendelet 15. bekezdésének megfelelően megtalálható (7) cikke illetve az ugyanerre az időszakra adatrögzítő lapok, vonatkozóan B. mellékletnek megfelelő I. az járművezetői kártyán, illetve menetíró készülék memó- riájában tárolt adatok, a 3821/85/EGK rendelet 15. cikkének (7) bekezdésében említett időszakban azok az esetek, amikor a jármű túl- lépte a megengedett sebességet, amely esetek úgy határ- ozandók meg, mint azok az 1 percnél hosszabb idősza- kok, amelyek alatt a sebesség az N3 kategóriájú járművek esetében meghaladja a 90 km/órát, az M3 kategóriába sorolt járművek esetében pedig a 105 km/ órát (az N3 és M3 kategóriák meghatározását a 70/156/ EGK irányelv (**) I. melléklete tartalmazza), 166 HU Az Európai Unió Hivatalos Lapja 07/4. kötet – – – indokolt esetben a menetíró készülék által a jármű megelőző, legfeljebb 24 órányi használatára vonatko- zóan rögzített, a jármű által elért pillanatnyi sebességér- tékek, indokolt esetben a megelőző hétre vonatkozó pihe- nőidő, a menetíró készülék helyes működése (a készülékkel, illetve a járművezetői kártyával, illetve az adatrögzítő lapokkal való esetleges visszaélések megállapítása), vagy, amennyiben indokolt, a 3820/85/EGK rendelet 14. cikkének (5) bekezdésében felsorolt dokumentumok megléte a járművön. (*) A Tanács 1998. szeptember 24-i 2135/98/EK rende- lete a közúti közlekedésben használt menetíró készülékről szóló 3821/85/EGK rendelet, továbbá a 3820/85/EGK és a 3821/85/EGK rendeletek alkal- mazásáról szóló 88/599/EGK irányelv módosítá- sáról (HL L 274. , 1998. 10. 9. , 1. o. ). (**) A Tanács 1970. február 6-i 70/156/EGK irányelve a gépjárművek és pótkocsijaik típusjóváhagyására vonatkozó tagállami jogszabályok közelítéséről (HL L 42. , 1970. 2. 23. , 1. o. ). A legutóbb a 97/27/EK irányelvvel (HL L 233. , 1997. 8. 25. , 1. o. ) módosí- tott irányelv. ”; 2. A 4. cikk (3) bekezdésének helyébe a következő bekezdés lép: „(3) E cikk alkalmazásában a hatóság kérésére a vállalko- zások által átadott megfelelő dokumentumok, illetve adatok alapján a hatáskörrel rendelkező hatóságnál végzett ellenőr- zések egy tekintet alá esnek a vállalkozások telephelyén végzett ellenőrzésekkel. ” 4. cikk Ez a rendelet az Európai Közösségek Hivatalos Lapjában való kihirdetését követő napon lép hatályba. Ez a rendelet teljes egészében kötelező és közvetlenül alkalmazandó valamennyi tagállamban. Kelt Brüsszelben, 1998. szeptember 24-én. a Tanács részéről az elnök J. FARNLEITNER 07/4. kötet HU Az Európai Unió Hivatalos Lapja 167 MELLÉKLET „I. B. MELLÉKLET SZERKEZETI, VIZSGÁLATI, BEÉPÍTÉSI ÉS FELÜLVIZSGÁLATI KÖVETELMÉNYEK I. MEGHATÁROZÁSOK Ebben a mellékletben: a) »menetíró készülék«: a közúti járműbe történő beépítésre szánt teljes készülék, amely automatikusan vagy félautomatikusan feltünteti, rögzíti és tárolja e járművek mozgásának és vezetőik bizonyos munkaszakaszainak adatait. A készülék részei: kábe- lek, érzékelők, egy elektronikus járművezetői információs egység, egy vagy két járművezetői memóriakártyát befo- gadó egy (két) kártyaolvasó egység, beépített vagy külső nyomtató, kijelző műszerek, az adatmemória letöltésének eszközei, az információk igény szerinti kijelzésére vagy kinyomtatására szolgáló eszközök, valamint azoknak a helyszíneknek a beírására alkalmas eszközök, ahol a napi munkaidő megkezdődik, illetve lejár; b) »adatmemória«: a menetíró készülékbe beépített elektronikus adattároló rendszer, amely a menetíró készülékből legalább 365 nap- tári nap tárolására alkalmas. A memóriát védeni kell az adatokhoz való illetéktelen hozzáférés, valamint az adatok manipulációjának megakadályozása, továbbá az arra tett kísérletek észlelése érdekében; c) »járművezetői kártya (memóriával)«: kivehető információátviteli és információtároló eszköz, amelyet a tagállamok hatóságai adnak ki az egyes járművezetők részére, a járművezetők azonosítása és az alapvető adatok tárolása céljából. A járművezetői kártya (memóriával) formátuma és műszaki jellemzői megfelelnek az e melléklet IV. fejezetében rögzített követelmények- nek; d) »menetíró készülék állandója«: az 1 kilométernyi megtett távolság kijelzéséhez és rögzítéséhez szükséges bemenő jel értékét megadó jellemző szá- mérték; ezt az állandót vagy kilométerenkénti fordulatszámban (k = … ford/km), vagy kilométerenkénti impulzusz- számban (k = … imp/km) kell kifejezni; e) »jármű jellemző együtthatója«: a jármű és a menetíró készülék közötti kapcsolatot biztosító alkatrész (sebességváltó kimenőtengelye vagy a kerék- tengely) által – mialatt a jármű normál vizsgálati feltételek mellett egy kilométernyi távolságot tesz meg – kibocsá- tott kimeneti jel értékét megadó jellemző számérték (ld. a VII. fejezet e) pontját). A jellemző együtthatót vagy kilo- méterenkénti fordulatszámban (w = … ford/km), vagy kilométerenkénti impulzusszámban (w = … imp/km) kell kifejezni; f) a »gumiabroncsok tényleges kerülete«: azoknak a távolságoknak az átlaga, amelyet a járművet mozgató egyes kerekek (hajtókerekek) egy teljes fordulat során megtesznek. E távolságok mérését normál vizsgálati körülmények között (lásd a VII. fejezet e) pontját) kell elvégezni, és 1 =… mm-ben kell kifejezni; indokolt esetben e távolságok mérése alapulhat a megengedett maximális tengelynyomás eloszlását figyelembe vevő elméleti számításokon; g) a »mérőhely-kártya«: a tagállamok hatóságai által a tagállamok felhatalmazott szervei részére kiállított kivehető adatátviteli és adattároló eszköz a menetíró készülék kártyaolvasó egységéhez. A mérőhely-kártya azonosítja a szervet és lehetőséget biztosít a menetíró készülék vizsgálatára, kalibrálására és programozására; 168 HU Az Európai Unió Hivatalos Lapja 07/4. kötet h) »ellenőrzőkártya«: a tagállamok hatóságai által a hatáskörrel rendelkező hatóságok részére kiállított kivehető adatátviteli és adattároló eszköz a menetíró készülék kártyaolvasó egységéhez, amelynek segítségével az adatmemóriában vagy a járművezetői kártyán tárolt adatok hozzáférhetővé válnak leolvasás, kinyomtatás, illetve letöltés céljából; i) »a vállalkozás adatkártyája«: a tagállamok hatóságai által a menetíró készülékkel felszerelt járművek tulajdonosai részére kibocsátott kivehető adatátviteli és adattároló eszköz. A vállalkozás adatkártyája lehetővé teszi a vállalkozás járművébe (járműveibe) szerelt menetíró készülékben (készü- lékekben) tárolt adatok megjelenítését, letöltését és kinyomtatását; j) »naptári nap«: 00 óra 00 perctől 24 óra 00 percig terjedő nap. Minden naptári nap az összehangolt nemzetközi világidővel (UTC) függ össze; k) »letöltés«: a jármű adatmemóriájában vagy a járművezetői kártya memóriájában tárolt adatok egy részének vagy a teljes adat- halmaznak a kimásolása. Letöltés közben a tárolt adat nem változhat és nem veszhet el. A letöltött adatok számára olyan védelmet kell biztosítani, amely felismerhetővé teszi az adatmanipulációra tett kísérleteket. A letöltött adatok forrásának hitelesíthetőnek kell lennie. A letöltött adatok formátumának olyannak kell lennie, amit minden illetékes személy fel tud használni; l) »járműazonosítás«: a járművet a jármű alvázszáma (VIN) vagy rendszáma (VRN) alapján azonosító szám vagy számok. II. A MENETÍRÓ KÉSZÜLÉK ÁLTALÁNOS JELLEMZŐI ÉS FUNKCIÓI A készüléknek alkalmasnak kell lennie az alábbiak rögzítésére, tárolására, megjelenítésére és kinyomtatására: a) rögzítés és tárolás az adatmemóriában 1. 2. a jármű által megtett távolság 1 km-es pontossággal; a jármű sebessége; 2. 1. a jármű pillanatnyi sebessége 1 másodperces gyakorisággal a járműhasználat utolsó 24 órájára visszamenőleg; 2. 2. a jármű megengedett sebességének túllépése, ami úgy határozandó meg, mint azok az 1 percnél hosszabb időszakok, amelyek alatt a sebesség az N3 kategóriájú járművek esetében meghaladja a 90 km/órát, az M3 kategóriába sorolt járművek esetében pedig a 105 km/órát (a gyorshajtás időpontjával, dátumával, maximális sebességével, valamint a vizsgált időszakok átlagsebességével); 3. 4. 5. 6. vezetési idő (idő és dátum) 1 perces pontossággal; egyéb munkavégzési vagy készenléti idők (idő és dátum) 1 perces pontossággal; a munkavégzés megszakítása és a napi pihenőidő (idő és dátum) 1 perces pontossággal; az olyan elektronikus menetíró készülék esetében, amelyet a távolság- és sebességérzékelő elektromos úton továbbított jelei működtetnek, a menetíró készülék áramellátásának minden 100 milliszekundumot meghaladó megszakadása (kivétel a világítás), a sebesség és a távolság érzékelője áramellátásának megszakadása, valamint a sebesség és a távolság jeladójához menő jel bármilyen megszakadása, beleértve a dátumot, időt, időtartamot és a járművezetői kártya számát; 07/4. kötet HU Az Európai Unió Hivatalos Lapja 169 7. 8. járművezetői kártyaszám, beleértve minden behelyezés és kivétel dátumát és időpontját; az olyan járművezetői kártya esetében, amelyet első alkalommal helyeznek be egy menetíró készülékbe, miu- tán azt egy másik készülékkel használták: – – – – – az utolsó szünet vagy pihenőidő óta eltelt aktuális vezetési idő, a legalább nyolcórányi utolsó pihenőidőt követő napon teljesített vezetési idő, két, legalább nyolcórányi pihenőidő közötti napon teljesített vezetési idő a megelőző 27 naptári napra visszamenőleg, beleértve a dátumot, időt és időtartamot, a folyó héten és a megelőző héten teljesített vezetési idők összesen, továbbá a két teljes megelőző héten teljesített vezetési idők összesen, az adott napon és a megelőző 27 naptári napon töltött, legalább nyolcórányi pihenőidők, beleértve min- den esetben a dátumot, időt és időtartamot, – a vezetett jármű rendszáma (VRN); 9. behelyezett vagy működőképes járművezetői kártya nélkül végzett vezetés dátuma, ideje és időtartama; 10. a napi munkaidő megkezdésének és befejezésének helyszínén rögzített adatok; 11. a menetíró készülék automatikusan azonosítható rendszerhibái, beleértve a dátumot, időt és a járművezetői kártya számát; 12. a járművezetői kártya hibái, beleértve a dátumot, időt és a járművezetői kártya számát; 13. az elismert szerelő vagy műhely műhelykártya-száma, beleértve legalább a menetíró készülék beépítése leg- utóbbi felülvizsgálatának, illetve az időszakos felülvizsgálatnak a dátumát a VII. fejezet c) és d) pontjának meg- felelően; 14. az ellenőrzőkártya száma, az ellenőrzőkártya behelyezése időpontjának és az ellenőrzés jellegének (megjelení- tés, kinyomtatás, letöltés) feltüntetésével. Letöltés esetén a letöltés időtartama rögzítendő; 15. az idő beállítása beleértve a dátumot, időt és a járművezetői kártya számát; 16. járművezetési rendszer (egyedül/személyzet tagjaként – járművezető/járművezető); b) adattárolás a gépjárművezetői kártyán 1. az a) 3. , 4. és 5. pontban felsorolt idők alapvető adatai legalább az utolsó 28 naptári napra visszamenőleg, a vezetett jármű »VRN« azonosító száma és az a) 10. , 14. és 16. pontjában közölt adatok; 2. események és hibák az a) 6. , 11. és 15. pontjának megfelelően és a vezetett jármű »VRN« azonosító száma; 2. 1. a járművezetői kártya behelyezésének és kivételének időpontja, és az e két időpont között megtett távolság; 2. 2. a második járművezető kártyája behelyezésének és kivételének dátuma és időpontja a kártyaszámmal; 3. az adatokat úgy kell a gépjárművezetői kártyán rögzíteni és tárolni, hogy az a hamisításnak a lehetőségét is kizárja; c) két járművezetőre vonatkozó adatok rögzítése és tárolása járművezetővel közlekedő járművek esetében az a) 3. pontban részletezett vezetési a két időt annak a járművezetőnek a kártyáján kell rögzíteni és tárolni, aki a járművet vezeti. A készüléknek rögzítenie és tárolnia kell adatmemóriájában és a két járművezetői kártyán egyidejűleg, de külön-külön az a) 4. és 5. pontjában részletezett információkat; 170 HU Az Európai Unió Hivatalos Lapja 07/4. kötet d) adatok megjelenítése vagy kinyomtatása illetékes felhasználó kérelmére 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. járművezetői kártyaszám, a kártya lejáratának dátuma; a kártyatulajdonos járművezető családi- és utóneve; az utolsó szünet vagy pihenőidő óta eltelt aktuális vezetési idő; a legalább nyolcórányi utolsó pihenőidőt követő napon teljesített vezetési idő; két, legalább nyolcórányi pihenőidő közötti napon teljesített vezetési idők a megelőző 27 naptári napra vissza- menőleg, beleértve a dátumot, időt és időtartamot; a folyó héten és a megelőző héten teljesített vezetési idők összesen, továbbá a két teljes megelőző héten teljesí- tett vezetési idők összesen; az egyéb munkavégzési vagy készenléti időszakok; az adott napon és a megelőző 27 napon töltött, legalább nyolcórányi pihenőidők, beleértve minden esetben a dátumot, időpontot és időtartamot; a vezetett járművek »VRN« azonosítószáma legalább az utolsó 28 naptári napra visszamenőleg, beleértve a járművenként és naponta megtett távolságot, a járművezetői kártya első behelyezésének és utolsó kivételének időpontját, valamint a járművek váltásának időpontját; 10. az idő beállítása, beleértve a dátumot, időpontot és kártyaszámot; 11. 12. a menetíró készülék áramforrásának megszakadása, beleértve a dátumot, járművezetői kártya számát (az a) 6. pontjában meghatározott módon); időpontot, időtartamot és a a sebesség- és távolságérzékelő és a jármű közötti kapcsolat megszakadása, beleértve a dátumot, időpontot, időtartamot és a járművezetői kártya számát (az a) 6. pontban meghatározott módon); 13. a vezetett jármű »VIN«, illetve »VRN« azonosítószáma; 14. vezetés járművezetői kártya nélkül az a) 9. pontja szerint az utolsó 28 naptári napra visszamenőleg; 15. a vezetőre vonatkozóan tárolt részletes adatok (a c) pontban meghatározott módon); 16. a napi munkavégzés megkezdésének és befejezésének helyszínével kapcsolatban rögzített adatok; 17. a menetíró készülék automatikusan felismerhető rendszerhibái, beleértve a dátumot, járművezetői kártya számát; időpontot és a 18. a járművezetői kártya hibái, beleértve a dátumot, időpontot és a járművezetői kártya számát; 19. az ellenőrzőkártya száma az ellenőrzőkártya behelyezése időpontjának és az ellenőrzés jellegének (megjelení- tés, kinyomtatás, letöltés) feltüntetésével. Letöltés esetén a letöltés időtartama rögzítendő; 20. a megengedett sebesség a) 2. 2. pont szerinti túllépése, beleértve a dátumot, időt és a járművezetői kártya szá- mát a folyó héten és minden esetben, beleérve az előző hét utolsó napját; 21. összesítő jelentések, amelyek segítségével a 3820/85/EGK és a 3821/85/EGK rendeletekben, továbbá a 88/ 599/EGK irányelvben foglaltak betartása ellenőrizhető. III. A MENETÍRÓ KÉSZÜLÉKRE VONATKOZÓ SZERKEZETI ÉS FUNKCIONÁLIS KÖVETELMÉNYEK a) Általános szempontok 1. 1. A menetíró készülék megfelelő működését nem zavarhatja meg, illetve annak megzavarására nem lehet alkal- mas valamilyen jóváhagyott vagy nem jóváhagyott műszer behelyezése a menetíró készülékbe, vagy ahhoz való csatlakoztatása. A menetíró készüléket az ilyen műszerekkel kiegészítve kell jóváhagyásra bocsátani. 07/4. kötet HU Az Európai Unió Hivatalos Lapja 171 1. 2. A menetíró készüléknek a Közösség területén rendszerint előforduló éghajlati viszonyok között jól kell működnie. 2. Anyagok 2. 1. A menetíró készülék valamennyi alkatrészének megfelelő ellenállóképességgel és mechanikai szilárdsággal, továbbá állandó elektromos és mágneses jellemzőkkel rendelkező anyagokból kell készülnie. 2. 2. A készülék alkatrészének vagy a gyártáshoz felhasznált anyag jellegének minden megváltoztatását, a gyártás- jóváhagyásra kell benyújtani ahhoz a hatósághoz, amelyik a ban bekövetkező alkalmazást megelőzően, típusjóváhagyást a készülékre kiadta. 3. A megtett távolság mérése A megtett távolság mérhető és rögzíthető akár: – – úgy, hogy tartalmazza az előremenetet és hátramenetet, vagy úgy, hogy csak előremenetet tartalmazzon. Hátramenet esetén a megtett távolság esetleges rögzítése semmiképpen sem befolyásolhatja a többi rögzítés áttekinthetőségét és pontosságát. 4. A sebesség mérése 4. 1. A sebességmérés tartománya meg kell, hogy feleljen a típusbizonyítványban megállapítottnak. 4. 2. A mérőeszköz saját frekvenciájának és csillapításának olyannak kell lennie, hogy a sebesség kijelzése és rögzítése a méréstartományban a gyorsulás-változásokat 2 m/s2-ig legyen képes követni az elfogadott tűréshatárokon belül. 5. Időmérés (óra) Az időmérés digitális. Az aktualizálást (szükség esetén) elismert műhely hajtja végre. A belső óra által jelzett idő az összehangolt nemzetközi világidő (UTC). A kijelzőn látható időt a gépjárművezető megváltoztathatja. 5. 1. Az idő mérése automatikusan megy végbe a menetíró készülékben. 5. 2. Az óraidő a memóriában csak akkor nullázható le, ha a készülékbe egy elismert műhely kártyáját helyezik be. 6. Világítás és védelem 6. 1. A készülék vizuális műszereit nem vakító fényű megvilágítással kell ellátni. 6. 2. A megfelelő használat biztosítása érdekében a menetíró készülék minden belső alkatrészét védeni kell a ned- vesség és a por ellen. Az alkatrészeket leplombálható burkolatok alkalmazásával hamisítás elleni védelemmel is el kell látni. 6. 3. Gondoskodni kell a járművek elektronikus berendezéseire vonatkozó szabványoknak megfelelő védelemről az elektromos interferenciákkal és mágneses terekkel szemben. 6. 4. A menetíró készüléket és a jeladót csatlakoztató kábeleket folyamatos elektronikus ellenőrzéssel, például jeltit- kosítással kell védeni, ami alkalmas a menetíró készülék hibátlan működéséhez egyébként nem szükséges olyan eszközök rendszeren belüli jelenlétét érzékelni, amely eszközök alkalmasak arra, hogy a menetíró készü- lékek pontos működését a sebesség- és távolságérzékelőből érkező elektronikus adatok rövidre zárásával, meg- szakításával vagy módosításával, vagy bármilyen egyéb jóváhagyott eszköz megkettőzésével megakadályozza, ha ezt az eszközt bekötik vagy működésbe léptetik. 172 HU Az Európai Unió Hivatalos Lapja 07/4. kötet 6. 5. A teljes rendszert – a sebesség- és távolságérzékelő csatlakozásait is beleértve – hamisítás elleni védelemmel kell ellátni. 6. 6. A menetíró készülék maga érzékeli meghibásodásait. b) Vizuális műszerek A kijelzéseknek a menetíró készüléken kívülről jól láthatóaknak, és világosan, egyszerűen és félreérthetetlenül leol- vashatónak kell lenniük, akkor is, ha egy járművet ketten vezetnek. A kijelző egységnek alkalmasnak kell lennie a II. fejezet d) pontjában említett információk kérelemre történő megje- lenítésére. Ilyen kérelemre sor kerülhet szelektíven vagy sorozatosan. c) Figyelmeztető jelzések 1. A vezető legalább 30 másodpercig tartó figyelmeztetése, ha a járművet úgy vezeti, hogy: – – – – a járművezetői kártyát nem helyezte be, kártyája hibásan működik, a járművezetői kártyát nem a megfelelő nyílásba helyezte be, a menetíró készülék egy vagy több belső meghibásodást észlelt, különösen a II. fejezet d) 17. és 18. pont- jában említetteket, – túllépi a II. fejezet a) 2. 2. pontjában meghatározott sebességhatárt. 2. 3. A vezető figyelmeztetése a vezetési időnkénti négy és fél órás vezetési idő, illetve a kilenc órás napi vezetési idő túllépése előtt 15 perccel, valamint a túllépés időpontjában. A vezető figyelmeztetése a legutóbbi 24 órán belül az előírt napi nyolc órás pihenőidő be nem tartása előtt 15 perccel, valamint annak időpontjában. 4. A jármű tulajdonosa igényelheti további figyelmeztetések telepítését. 5. A figyelmeztető jelzések formája A figyelmeztetések lehetnek akár hallható, akár látható jelzések, akár a kettő kombinációi, de mindenképpen olyanok, amiket a felhasználó könnyen felismer. d) Memória 1. 2. 3. A II. fejezet a) 3. , 4. és 5. pontjában említett időket minden olyan esetben tárolni kell, amikor tevékenységi vagy rendszerbeli változás következik be. A vezetési időt a készüléknek mindig automatikusan kell tárolnia, miközben a jármű mozgásban van. A rendelet 15. cikke (3) bekezdése második francia bekezdésének b), c) és d) pontjában említett egyéb időket külön kell tárolni szükség esetén egy tevékenység-választó eszköz működtetésével. e) Jelölések 1. A menetíró készülék előlapján a következő jelzéseknek kell látszani: – – a távolságot jelző számadat mellett a távolság mértékegysége »km« rövidítéssel, a sebességet jelző számadat mellett a »km/h«jelzés. 07/4. kötet HU Az Európai Unió Hivatalos Lapja 173 2. A menetíró készüléken az alábbi információkat tartalmazó ismertető címkét kell elhelyezni: – – – – – a készülék gyártójának neve és címe, a készülék gyártási száma és éve, a menetíró készülék típusjóváhagyási jele, a menetíró készülék állandója a »k = … ford/km«, vagy »k = … imp/km« formában, tetszőlegesen a sebességmérési tartomány az 1. pont szerinti formában. Ezt az információt a menetíró készülék igény szerint ugyancsak kijelezheti. f) Maximális tűrés (kijelző és rögzítő műszerek) 1. 2. A maximális tűrésértékek a megtett távolságra, a sebességre és az időre vonatkoznak, és mérésük beszerelés előtt dinamométeren, továbbá a beszerelés időpontjában, az időszakos felülvizsgálaton, valamint a használat folyamán a VII. fejezetben említett körülmények között történik. Az 1. pontban ismertetett maximális tűrés a Közösség területén rendszerint előforduló klimatikus viszonyok- nak megfelelő extrém hőmérsékletekre érvényes. IV. MEMÓRIAKÁRTYÁK A. JÁRMŰVEZETŐI KÁRTYA (MEMÓRIÁVAL) 1. A kártya behelyezése/kivétele A menetíró készüléket úgy kell kialakítani, hogy a járművezetői kártyát (memóriával) a kártyaolvasóba történő megfelelő behelyezése esetén nyugalmi helyzetben rögzítse és a kártyán található lényeges adatokat automatikusan a menetíró készülék adatmemóriájában tárolja. A járművezetői kártya kivételére csak a jármű álló helyzetében kerülhet sor, miután a lényeges adatokat a kártya tárolta. 2. A járművezetői kártya memóriakapacitása ahhoz, hogy az adott A járművezetői kártyának elégséges memóriakapacitással kell járművezetőre vonatkozóan a II. fejezet c) pontjában említett adatokat legalább 28 naptári napra visszamenő- leg tárolni tudja. Amennyiben az adatkártya memóriakapacitása kimerül, úgy az újabb adatok a régiek helyébe kerülnek. rendelkeznie 3. Látható adatok Az 1. oldal tartalma: a) a »Járművezetői kártya« szavak a kártyát kiállító tagállam hivatalos nyelvén vagy nyelvein nyomtatott nagybetűkkel feltüntetve; »Járművezetői kártya« a Közösség többi hivatalos nyelvén, ami az engedély nyomtatott hátterét adja: es: dk: de: el: en: fr: ga: TARJETA DEL CONDUCTOR FØRERKORT FAHRERKARTE ΚΑΡΤΑ Ο∆ΗΓΟΥ DRIVER CARD CARTE DE CONDUCTEUR CÁRTA TIOMÁNAÍ 174 HU Az Európai Unió Hivatalos Lapja 07/4. kötet it: nl: pt: fi: sv: CARTA DEL CONDUCENTE BESTUURDERSKAART CARTÃO DE CONDUTOR KULJETTAJAKORTTI FÖRARKORT; b) c) a kártyát kiállító tagállam megnevezése (tetszés szerint); a kártyát kiállító tagállam megkülönböztető jele kék téglalapban negatív nyomással, amit kör alakban 12 sárga csillag övez; a megkülönböztető jelek a következők: B: DK: D: GR: E: F: Belgium Dánia Németország Görögország Spanyolország Franciaország IRL: Írország I: L: Olaszország Luxemburg NL: Hollandia A: P: Ausztria Portugália FIN: Finnország S: Svédország UK: Egyesült Királyság; d) a kiállított kártyára jellemző információk a következő sorszámozással: 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. a kártyatulajdonos családi neve; a kártyatulajdonos utóneve, illetve utónevei; születési hely és idő; a) b) c) d) a) b) a kártya kiállításának időpontja; a kártya lejáratának időpontja; a kiállító hatóság megnevezése (esetleg a 2. oldalra nyomtatható); adminisztratív célokra szolgáló szám, amely nem azonos az 5. pontban feltüntetett számmal (tet- szés szerint); a vezetői engedély száma, a megújított vezetői engedély számával együtt; a járművezetői kártya száma a cserekártyák indexszámával együtt; a kártyatulajdonos fényképe; a kártyatulajdonos aláírása; a kártyatulajdonos szokásos lakóhelye vagy postai címe (tetszés szerint). Az 1. , 2. , 3. , a 4. b), valamint az 5. a) és b) pontban említett adatokat a járművezetői kártya memóriája is tárolja. A 2. oldal tartalma: a) a kártya 1. és 2. oldalán sorszámmal feltüntetett rovatokhoz fűzött magyarázatok; 07/4. kötet HU b) Az Európai Unió Hivatalos Lapja 175 a kártyatulajdonos kifejezett írásbeli hozzájárulásával a járművezetői kártya olyan információkkal is kie- gészülhet, amelyek annak kezelésével nem állnak összefüggésben, azonban az ilyen kiegészítés semmilyen módon nem változtatja meg a kártyamodell járművezetői kártyaként való használatát. 4. Szabványok A gépjárművezetői kártya és a menetíró készülék a következő szabványok előírásainak kell, hogy megfeleljen: – – – – – – – ISO 7810, ISO 7816-1, ISO 7816-2, ISO 7816-3, ISO 7816-4 tervezet, ISO 10373 tervezet, a felszíni közlekedésben való használatra szolgáló azonosító kártyák rendszerein belül meghatározott részletes, funkcionális előírások. 5. Biztonság, az adatvédelmet is beleértve A gépjárművezetői kártya különböző alkotóelemei azt a célt szolgálják, hogy a kártyát hamisítani, vagy ada- tait manipulálni ne lehessen, és hogy az erre irányuló valamennyi kísérlet észlelhető legyen. 176 HU Az Európai Unió Hivatalos Lapja 07/4. kötet 6. Hőmérsékleti tartomány A járművezetői kártyának hibátlanul kell működnie a Közösség területén rendszerint előforduló éghajlati viszonyok között. 7. A kártya élettartama A járművezetői kártyának öt éven át hibátlanul kell működnie, ha azt az előírásoknak megfelelő környezeti és elektromos feltételek között használják. 8. Elektromos jellemzők A kártya elektromos jellemzőinek meg kell felelniük a járművek elektronikus berendezéseire vonatkozó előírá- soknak. 9. A járművezetői kártya logikai struktúrája A kártya logikai struktúráját úgy kell meghatározni, hogy az garantálja a megfelelő működést, valamint az ebben a mellékletben foglaltak szerinti menetíró készülékkel való kompatibilitást. 10. Funkciók és parancsok A kártyafunkcióknak- és parancsoknak ki kell terjedniük az I. fejezet c) pontjában, valamint a II. fejezet b) pontjában említett összes funkcióra. 11. Elemi adatállományok Az elemi adatállományokra vonatkozó előírásoknak a 4. pontban említett szabványok keretein belül kell maradniuk. 12. Különleges rendelkezések A tagállamok a Bizottsággal folytatott konzultációt követően és az e mellékletben foglalt egyéb rendelkezések sérelme nélkül a kártyán további színeket és jelzéseket helyezhetnek el, például nemzeti szimbólumaikat és biztonsági jellemzőket. B. MÉRŐHELY-KÁRTYA (MEMÓRIÁVAL), ELLENŐRZŐKÁRTYA (MEMÓRIÁVAL) ÉS A VÁLLALKOZÁS ADATKÁRTYÁJA (MEMÓRIÁVAL) A memóriával rendelkező mérőhely- és ellenőrzőkártyát és a vállalkozás adatkártyáját úgy kell kialakítani, hogy lehetővé tegye a hibátlan működést az I. fejezet g), h) és i) pontja szerinti használat esetén, és a kompatibilitást min- den olyan menetíró készülékkel, amelyik megfelel e melléklet rendelkezéseinek. A kártyák szerkezeti kialakításának olyannak kell lennie, hogy kizárólag a jogosultsággal rendelkező felhasználó részére biztosítsa az információk hoz- záférhetőségét, és csakis a kártyák rendeltetésének megfelelő feladatok ellátása céljából. V. NYOMTATÓ, ÉS KINYOMTATOTT SZABVÁNYDOKUMENTUMOK 1. A nyomtatókat úgy kell kialakítani, hogy alkalmasak legyenek a II. fejezet d) pontjában említett kinyomtatott doku- mentumok előállítására a megfelelő képélességgel, hogy az ilyen anyagok olvasásakor annak tartalmát illetően sem- miféle kétség ne merülhessen fel. A kinyomtatott dokumentumoknak szokásos tárolási körülmények között legalább egy évig világosan olvashatóaknak és felismerhetőeknek kell maradniuk. Szokásos páratartalom és hőmérséklet mellett a kinyomtatott dokumentumoknak meg kell őrizniük méreteiket és a rajtuk rögzített szöveget. Biztosítani kell annak a lehetőségét is, hogy ezekre a dokumentumokra kézzel írott megjegyzések kerüljenek, pél- dául a járművezető aláírása. 2. A minimális nyomtatókapacitásnak – bármilyen legyen is a kinyomtatott dokumentumok formátuma – elegendőnek kell lennie a II. fejezet d) pontjában említett információ kinyomtatására. Ha a nyomtatókapacitás növelése érdekében több kinyomtatott dokumentumot kell összeilleszteni, akkor a különféle dokumentumok illesztését úgy kell megoldani, hogy az illesztési pontokon az adatok sorát ne szakítsa meg olyan szünet, amelyik veszélyeztetheti az adatok helyes értelmezését. 07/4. kötet HU Az Európai Unió Hivatalos Lapja 177 VI. A MENETÍRÓ KÉSZÜLÉK BESZERELÉSE a) Beszerelés 1. 2. A menetíró készüléket meg kell védeni a balesetekből eredő károsodástól. A hivatalos szervek részére biztosítani kell, hogy a menetíró készülék állandóját egy adapternek nevezett alkal- mas készülékkel hozzá lehessen igazítani a jármű jellemző együtthatójához. A két vagy több differenciál-áttétellel rendelkező járműveket kapcsolószerkezettel kell ellátni, amely a különböző áttételeket automatikusan összehangolja azzal az áttétellel, amelynek alapján a menetíró készüléket az adapter segítségével a járműhöz beállították. b) Illesztési címke Miután a felszereléskor elvégezték a menetíró készülék ellenőrzését, egy illesztési címkét kell felerősíteni jól látható helyen a készülék mellett, a készülékre vagy a készülékbe. Elismert szerelő vagy műhely által végzett minden felü- lvizsgálat után, amikor a készülék beállításának módosítása szükséges, az előző helyére új címkét kell felszerelni. A címkének legalább a következő adatokat kell tartalmaznia: – – – – – az elismert szerelő vagy műhely neve, címe vagy cégneve, a jármű jellemző együtthatója: »w = … ford/km« vagy »w = … imp/km« formában, a gumiabroncsok tényleges kerülete: »l = … mm« formában, a jármű jellemző együtthatója meghatározásának és a gumiabroncsok kerülete tényleges mérésének időpontja, a jármű alvázszámának utolsó nyolc számjegye. c) Plombálás 1. Az alábbi alkatrészeket kell plombával ellátni: a) b) azok a csatlakozások, amelyek megbontása észrevehetetlen változásokat idézne elő, illetve adatvesztést okozna; azok a burkolatok, amelyeken keresztül olyan áramkörökhöz vagy mechanizmusokhoz lehet hozzáférni, amelyek bármilyen megváltoztatása kihat a menetíró készülék helyes működésére, vagy amelyek lehetővé teszik a készülék jellemzőinek illetéktelen személy által történő megváltoztatását; c) a illesztési címke, kivéve ha az úgy van felerősítve, hogy a rajta lévő jelölések megrongálása nélkül nem távolítható el. 2. A plombák helyét minden esetben meg kell említeni a típusbizonyítványon, és azok szilárdságát a típusjóváha- gyási eljárás részeként le kell ellenőrizni. 3. Az 1. b) pontban említett plombákat az alábbi esetekben szabad eltávolítani: – – veszélyhelyzetben, sebességkorlátozó készülék vagy a közúti közlekedés biztonságát fokozó egyéb készülék beszerelése, beállítása vagy javítása esetén, azzal a feltétellel, hogy a menetíró készülék továbbra is megbízhatóan és pontosan működik, és egy elismert szerelő vagy műhely a sebességkorlátozó készülék vagy a közúti közlekedés biztonságát fokozó egyéb készülék beszerelése után közvetlenül, egyéb esetben pedig hét napon belül visszahelyezi a plombát (a VII. fejezetnek megfelelően). A plombák feltörésekor minden alkalommal írásos nyilatkozatot kell készíteni a feltörés okairól, amelyet a hatáskörrel rendelkező hatóság rendelkezésére kell bocsátani. 178 HU Az Európai Unió Hivatalos Lapja 07/4. kötet VII. ELLENŐRZÉSEK ÉS FELÜLVIZSGÁLATOK a) Mérőhelyek (szerelők és műhelyek) felhatalmazása A tagállamok kijelölik az ellenőrzések és felülvizsgálatok végrehajtására jogosult testületeiket. b) Új vagy javított műszerek hitelesítése Minden egyes új vagy javított készüléket a megfelelő működése, valamint leolvasott és rögzített adatainak a III. feje- zet f) 1. pontjában megjelölt határokon belüli pontossága szempontjából hitelesíteni kell a VI. fejezet c) 1. pontja szerinti plombákkal vagy a menetíró készülék adatmemóriájában tárolt, ezzel egyenértékű digitális információval. c) A beépítéskor végzett ellenőrzés és a beprogramozás 1. A járműbe való beépítésnél a menetíró készüléknek és a beépítésnek meg kell felelnie a III. fejezet f) 2. pontjá- ban előírt maximális tűréshatárokra vonatkozó rendelkezéseknek. 2. A menetíró készülékbe az alábbi adatokat kell beprogramozni: – – – – a beépítés ellenőrzésének dátuma, az összehangolt nemzetközi világidő (UTC), a »VIN« és »VRN« járműazonosítás, az elismert szerelő vagy műhely műhelykártyájának száma. d) Időszakos felülvizsgálatok 1. A járművekbe beépített készülékek időszakos felülvizsgálatát a készülékek javítása, vagy a jármű jellemző együtthatójának, vagy az abroncsok tényleges gördülési kerületének bármilyen megváltoztatása után, vagy leg- alábbis az utolsó ellenőrzéstől számított két éven belül kell elvégezni; és a vizsgálat végrehajtható a járművek időszakos műszaki vizsgálatának keretében is. Ezek a felülvizsgálatok a következő ellenőrzéseket tartalmazzák: – – – – – a menetíró készülék megfelelően működik-e, az adatoknak a műhelykártyáról és a műhelykártyára való letöltését is beleértve, biztosított-e a III. fejezet f) 2. pontjában foglalt, a megengedett maximális tűrésre vonatkozó rendelkezések betartása, a menetíró készülék rendelkezik-e a típusjóváhagyási jellel, felhelyezték-e az illesztési címkét, sértetlenek-e a készüléken és a berendezés egyéb részein elhelyezett plombák, – mekkora az abroncsok tényleges kerülete. 2. A menetíró készülékbe az alábbi adatokat kell beprogramozni: – – – – az időszakos felülvizsgálat dátuma, az összehangolt nemzetközi világidő (UTC), a »VIN« és »VRN« azonosítószám, az elismert műhely kártyájának száma. 3. Az ilyen vizsgálatok magukban foglalják az illesztési címke, vagy a menetíró készülék adatmemóriájában tárolt, ezzel egyenértékű digitális információk lecserélését. 07/4. kötet HU Az Európai Unió Hivatalos Lapja 179 e) A hibák mérése A hibák mérését a beépítéskor és a használat alatt a következő feltételek szerint kell végezni, amelyeket előírt vizs- gálati feltételeknek kell tekinteni: – – – – – terheletlen jármű a szokásos menetkész állapotban, gumiabroncsnyomás a gyártó előírásai szerint, gumiabroncskopás a nemzeti jogszabályok által megengedett határokon belül, járműmozgás: a járműnek a saját motorja által biztosított meghajtás révén egyenes vonalban, vízszintes tere- pen, 50 ± 5 km/h sebességgel kell haladnia. A mérést legalább 1 000 méteres távolságon kell végezni, megfelelő dinamométer – amennyiben hasonló pontosságú – ugyancsak felhasználható az ellenőrzésekhez. ”