title: GEMEENSCHAPPELIJK STANDPUNT (EG) Nr. 65/98 door de Raad vastgesteld op 3 november 1998 met het oog op de aanneming van Richtlijn 98/.../EG van de Raad van ... inzake de kentekenbewijzen van motorvoertuigen

eurovoc_concepts:
approximation of laws
commercial vehicle
motor vehicle
vehicle registration

text: C 388/12 NL Publicatieblad van de Europese Gemeenschappen 14. 12. 98 GEMEENSCHAPPELIJK STANDPUNT (EG) Nr. 65/98 door de Raad vastgesteld op 3 november 1998 met het oog op de aanneming van Richtlijn 98/. /EG van de Raad van. inzake de kentekenbewijzen van motorvoertuigen (98/C 388/04) DE RAAD VAN DE EUROPESE UNIE, Gelet op het Verdrag tot oprichting van de Europese Gemeenschap, en met name op artikel 75, lid 1, onder d), Gezien het voorstel van de Commissie (1), Gezien het advies van het Economisch en Sociaal Comi- té (2), Volgens de procedure van artikel 189 C van het Ver- drag (3), (1) Overwegende dat de Gemeenschap een aantal maat- regelen heeft genomen voor de instelling van een interne markt met een ruimte zonder binnengren- zen, waarin het vrije verkeer van goederen, perso- nen, diensten en kapitaal wordt gewaarborgd over- eenkomstig de bepalingen van het Verdrag; (2) Overwegende dat alle lidstaten eisen dat een bestuurder van een in een andere lidstaat ingeschre- ven voertuig, om aan het wegverkeer op hun grond- gebied te mogen deelnemen, houder is van een bij dat voertuig behorend kentekenbewijs; (3) Overwegende dat het kentekenbewijs eenvoudiger te begrijpen is door de harmonisatie van de vorm- geving en de inhoud ervan, hetgeen ertoe bijdraagt dat in een andere lidstaat ingeschreven voertuigen vrij gebruik kunnen maken van de weg op het grondgebied van de andere lidstaten; 29 juli 1991 betreffende het rijbewijs (4), uitsluitend de categorieën voertuigen bestuurt die hij mag besturen; dat een dergelijke controle bijdraagt tot een grotere verkeersveiligheid; (5) Overwegende dat alle lidstaten voor het inschrijven van een voertuig dat eerder in een andere lidstaat was ingeschreven, in het bijzonder een bewijs eisen waaruit deze inschrijving blijkt en waarin de techni- sche kenmerken van het voertuig staan vermeld; (6) Overwegende dat het door de harmonisatie van dit kentekenbewijs gemakkelijker wordt voertuigen die eerder in een andere lidstaat waren ingeschreven, opnieuw in het verkeer te brengen en dat dit bijdraagt tot de goede werking van de interne markt; (7) Overwegende dat de lidstaten gebruik maken van een kentekenbewijs dat uit een enkel deel of uit twee afzonderlijke delen bestaat en dat het op dit moment de voorkeur verdient beide systemen naast elkaar te laten bestaan; (8) Overwegende dat er nog steeds verschillen bestaan tussen de lidstaten inzake de interpretatie van de persoongegevens op het kentekenbewijs; dat het derhalve in het belang van de goede werking van de interne markt, het vrije verkeer en de daarmee gepaard gaande controles, noodzakelijk is aan te geven in welke hoedanigheid de in het kentekenbe- wijs genoemde personen kunnen beschikken over het voertuig waarvoor het kentekenbewijs is afgege- ven; (4) Overwegende dat het aan de hand van de inhoud van het kentekenbewijs mogelijk moet zijn na te gaan of de houder van een rijbewijs, dat is afgege- ven volgens Richtlijn 91/439/EEG van de Raad van (9) Overwegende dat de lidstaten op basis van een doeltreffend systeem van gegevensuitwisseling nauw moeten gaan samenwerken om beter te kunnen controleren, met name ter bestrijding van fraude en handel in gestolen auto’s; (1) PB C 202 van 2. 7. 1997, blz. 13, en PB C 301 van 30. 9. 1998, blz. 8. (2) PB C 19 van 21. 1. 1998, blz. 17. (3) Advies van het Europees Parlement van 28 mei 1998 (PB C 195 van 22. 6. 1998, blz. 21), gemeenschappelijk standpunt van de Raad van 3 november 1998, en beschikking van het Europees Parlement van. (nog niet verschenen in het Publicatieblad). (10) Overwegende dat er een vereenvoudigde procedure moet komen voor de aanpassing van de technische aspecten in de bijlagen I en II, (4) PB L 237 van 24. 8. 1991, blz. 1. Richtlijn laatstelijk gewijzigd bij Richtlijn 97/26/EG (PB L 150 van 7. 6. 1997, blz. 41). 14. 12. 98 NL Publicatieblad van de Europese Gemeenschappen C 388/13 HEEFT DE VOLGENDE RICHTLIJN VASTGESTELD: verlenen om de technische gedeeltes van het kentekenbe- wijs in te vullen. Artikel 1 Deze richtlijn is van toepassing op de documenten die door de lidstaten bij de inschrijving van motorvoertuigen worden afgegeven. De lidstaten behouden zich het recht voor de tijdelijke inschrijving van voertuigen documenten te gebruiken die mogelijkerwijze niet in alle opzichten aan de voorschrif- ten van deze richtlijn voldoen. 2. Voor de afgifte van een nieuw kentekenbewijs voor een voertuig dat werd ingeschreven voordat deze richtlijn werd toegepast, gebruiken de lidstaten een model dat voldoet aan deze richtlijn en mogen zij zich ertoe beper- ken alleen die onderdelen in te vullen waarvoor de vereiste gegevens beschikbaar zijn. 3. De overeenkomstig de bijlagen I en II in het kente- kenbewijs opgenomen gegevens worden weergegeven met de geharmoniseerde communautaire codes welke in die bijlagen staan vermeld. Artikel 2 Voor de toepassing van deze richtlijn wordt verstaan onder: Artikel 4 a) „voertuig”: elk voertuig zoals gedefinieerd in artikel 2 van Richtlijn 70/156/EEG van de Raad van 6 februari 1970 inzake de onderlinge aanpassing van de wetge- vingen van de lidstaten betreffende de goedkeuring van motorvoertuigen en aanhangwagens daarvan (1), en in artikel 1 van Richtlijn 92/61/EEG van de Raad van 30 juni 1992 betreffende de goedkeuring van motorvoertuigen op twee of drie wielen (2); b) „inschrijving”: de administratieve toestemming voor de deelneming van een voertuig aan het wegverkeer, die de identificatie daarvan en de toekenning van een volgnummer, aan te duiden als inschrijvingsnummer, omvat; c) „kentekenbewijs”: het document dat bevestigt dat het voertuig in een lidstaat is ingeschreven; d) „tenaamgestelde van het kentekenbewijs”: degene onder wiens naam een voertuig is ingeschreven. Artikel 3 1. De lidstaten geven een kentekenbewijs af voor voer- tuigen waarvan de inschrijving volgens hun nationale wetgeving verplicht is. Dat kentekenbewijs bestaat hetzij uit slechts één deel overeenkomstig bijlage I, hetzij uit twee delen overeenkomstig de bijlagen I en II. De lidstaten mogen de diensten die zij daartoe machtigen, met name de diensten van de fabrikanten, toestemming (1) PB L 42 van 23. 2. 1970, blz. 1. Richtlijn laatstelijk gewijzigd bij Richtlijn 98/14/EG van de Commissie (PB L 91 van 25. 3. 1998, blz. 1). (2) PB L 225 van 10. 8. 1992, blz. 72. Richtlijn gewijzigd bij de Toetredingsakte van 1994. Voor de toepassing van deze richtlijn wordt het door een lidstaat afgegeven kentekenbewijs door de overige lidsta- ten erkend voor de identificatie van het voertuig in het internationale wegverkeer en voor de nieuwe inschrijving ervan in een andere lidstaat. Artikel 5 1. Met het oog op de identificatie van een voertuig in het wegverkeer kunnen de lidstaten verlangen dat de bestuurder deel I van het kentekenbewijs bij zich heeft. 2. Voor de nieuwe inschrijving van een voorheen in een andere lidstaat ingeschreven voertuig verlangen de bevoegde autoriteiten in alle gevallen overlegging van deel I van het oude kentekenbewijs en voorts overlegging van deel II indien dat is afgegeven. Deze autoriteiten nemen het oude kentekenbewijs in en bewaren dit deel (deze delen) gedurende tenminste zes maanden. Zij stellen de autoriteiten van de lidstaat die het ingenomen kente- kenbewijs hebben afgegeven binnen twee maanden daar- van op de hoogte. Zij sturen het ingenomen kentekenbe- wijs aan de genoemde autoriteiten terug indien deze daar binnen zes maanden na de inneming om verzoeken. Wanneer het kentekenbewijs uit een deel I en een deel II bestaat en deel II ontbreekt, kunnen de bevoegde autori- teiten van de lidstaat waar een nieuwe inschrijving is aangevraagd, in uitzonderlijke gevallen besluiten het voer- tuig opnieuw in te schrijven, op voorwaarde evenwel dat zij van de bevoegde autoriteiten van de lidstaat waar het voertuig voordien was ingeschreven langs schriftelijke of elektronische weg de bevestiging hebben gekregen dat de aanvrager het recht heeft het voertuig in een andere lidstaat opnieuw in te schrijven. C 388/14 NL Publicatieblad van de Europese Gemeenschappen 14. 12. 98 Artikel 6 richtlijn te voldoen. Zij stellen de Commissie hiervan onmiddellijk in kennis. Wijzigingen die nodig zijn om de bijlagen van deze richtlijn aan de vooruitgang van de techniek aan te passen worden vastgesteld volgens de procedure van artikel 7. Artikel 7 1. Wanneer naar de in dit artikel bedoelde procedure wordt verwezen, wordt de Commissie bijgestaan door het comité dat is ingesteld bij artikel 8 van Richtlijn 96/ 96/EG van de Raad van 20 december 1996 betreffende de onderlinge aanpassing van de wetgevingen van de lidstaten inzake de technische controle van motorvoertui- gen en aanhangwagens (1), hierna „comité” te noemen, dat bestaat uit vertegenwoordigers van de lidstaten en wordt voorgezeten door de vertegenwoordiger van de Commissie. 2. De vertegenwoordiger van de Commissie legt het comité een ontwerp voor van de te nemen maatregelen. Het comité brengt advies uit over dit ontwerp binnen een termijn die de voorzitter kan vaststellen naar gelang van de urgentie van de materie. Het comité spreekt zich uit met de meerderheid van stemmen die in artikel 148, lid 2, van het Verdrag is voorgeschreven voor de aanneming van de besluiten die de Raad op voorstel van de Commis- sie dient te nemen. Bij de stemming in het comité worden de stemmen van de vertegenwoordigers van de lidstaten gewogen overeenkomstig genoemd artikel. De voorzitter neemt niet aan de stemming deel. 3) a) De Commissie stelt de beoogde maatregelen vast wanneer zij in overeenstemming zijn met het advies van het comité. b) Wanneer de beoogde maatregelen niet in overeen- stemming zijn met het advies van het comité of indien geen advies is uitgebracht, dient de Com- missie onverwijld bij de Raad een voorstel in betreffende de te nemen maatregelen. De Raad besluit met gekwalificeerde meerderheid van stem- men. Indien de Raad drie maanden na de indiening van het voorstel geen besluit heeft genomen, worden de voorgestelde maatregelen door de Commissie vastgesteld. Artikel 8 1. De lidstaten stellen de nodige wettelijke en bestuurs- rechtelijke bepalingen vast om vóór. (2) aan deze (1) PB L 46 van 17. 2. 1997, blz. 1. (2) Vijf jaar na de inwerkingtreding van de richtlijn. Wanneer de lidstaten deze bepalingen aannemen, wordt in die bepalingen naar de onderhavige richtlijn verwezen of wordt hiernaar verwezen bij de officiële bekendmaking van die bepalingen. De regels voor deze verwijzing wor- den vastgesteld door de lidstaten. De lidstaten delen de Commissie de tekst van de 2. belangrijke bepalingen van intern recht mede die zij op het onder deze richtlijn vallende gebied vaststellen. De Commissie deelt de lidstaten alle door de nationale administratie gebruikte modellen voor kentekenbewijzen mede. Artikel 9 De lidstaten staan elkaar bij de uitvoering van deze richtlijn bij. Zij kunnen bilateraal of multilateraal gege- vens uitwisselen, met name om vóór de inschrijving van een voertuig na te gaan wat de rechtstoestand daarvan is, zo nodig in de lidstaat waar het tot dusver was ingeschre- ven. Daarbij kan in het bijzonder gebruik worden gemaakt van met elkaar verbonden elektronische midde- len. Artikel 10 Deze richtlijn treedt in werking op de dag van haar bekendmaking in het Publicatieblad van de Europese Gemeenschappen. Artikel 11 Deze richtlijn is gericht tot de lidstaten. Gedaan te. Voor de Raad De Voorzitter 14. 12. 98 NL Publicatieblad van de Europese Gemeenschappen C 388/15 BIJLAGE I DEEL I VAN HET KENTEKENBEWIJS (1) I. Deel I van het kentekenbewijs mag niet groter zijn dan formaat A4 (210 × 297 mm) of wordt tot dat formaat gevouwen. II. Het voor deel I van het kentekenbewijs gebruikte papier wordt beveiligd door ten minste twee van de volgende technieken toe te passen: — grafische technieken, — watermerk, — fluorescerende vezels, — fluorescerende opdrukken. III. Deel I van het kentekenbewijs kan verscheidene bladzijden omvatten. De lidstaten stellen het aantal bladzijden vast op grond van de in het document vermelde informatie en de opmaak. IV. Op de eerste bladzijde van deel I van het kentekenbewijs staan vermeld: — de naam van de lidstaat die deel I van het kentekenbewijs afgeeft; — het onderscheidingsteken van de lidstaat die deel I van het kentekenbewijs afgeeft, zijnde: B België L Luxemburg DK Denemarken NL Nederland D Duitsland GR Griekenland E F Spanje Frankrijk IRL Ierland I Italië A P Oostenrijk Portugal FIN Finland S Zweden UK Verenigd Koninkrijk — de naam van de bevoegde instantie; — de woorden „Kentekenbewijs Deel I” of, indien het uit één deel bestaat, „Kentekenbewijs”, in grote letters afgedrukt in de taal of talen van de lidstaat die het kentekenbewijs afgeeft; deze vermelding dient tevens na een passende tussenruimte in kleine letters in de overige talen van de Europese Gemeenschap te worden aangebracht; — de woorden „Europese Gemeenschap” in de taal of talen van de lidstaat die deel I van het kentekenbewijs afgeeft; — het nummer van het document. V. Deel I van het kentekenbewijs moet ook de volgende gegevens bevatten, die worden voorafgegaan door de bijbehorende geharmoniseerde communautaire codes: (A) inschrijvingsnummer (B) datum van eerste inschrijving van het voertuig (1) Het kentekenbewijs dat uit één deel bestaat, draagt de vermelding „Kentekenbewijs” en in de tekst wordt geen melding gemaakt van deel I. C 388/16 NL Publicatieblad van de Europese Gemeenschappen 14. 12. 98 (C) persoonsgegevens (C. 1) tenaamgestelde van het kentekenbewijs (C. 1. 1) achternaam of firmanaam (C. 1. 2) voornamen of initialen (indien van toepassing) (C. 1. 3) adres in de lidstaat van inschrijving op de datum van afgifte van het document (C. 4) indien het kentekenbewijs de gegevens van punt VI code C. 2 niet bevat, de vermelding dat de tenaamgestelde van het kentekenbewijs (a) de eigenaar van het voertuig is (b) niet de eigenaar van het voertuig is (c) door middel van het kentekenbewijs niet wordt geïdentificeerd als de eigenaar van het voertuig (D) voertuig (D. 1) merk (D. 2) type — variant (indien van toepassing) — versie (indien van toepassing) (D. 3) handelsnaam of -namen (E) identificatienummer van het voertuig (F) massa (F. 1) technisch toelaatbare maximummassa in beladen toestand, behalve voor motorfietsen (G) massa van het voertuig met carrosserie en, in geval van een trekker van een andere categorie dan categorie M1, met koppelinrichting (H) geldigheidsduur van de inschrijving, indien niet onbeperkt (I) datum van de inschrijving waarop dit kentekenbewijs betrekking heeft (K) nummer van de typegoedkeuring (indien beschikbaar) (P) motor (P. 1) inhoud (in cm3) (P. 2) netto maximumvermogen (in kW) (indien beschikbaar) (P. 3) brandstoftype of vermogensbron (Q) verhouding vermogen/massa (in kW/kg) (uitsluitend voor motorfietsen) (S) aantal zitplaatsen (S. 1) aantal zitplaatsen, inclusief zitplaats van de bestuurder (S. 2) aantal staanplaatsen (indien van toepassing) VI. Deel I van het kentekenbewijs kan bovendien de volgende gegevens bevatten, die worden voorafgegaan door de bijbehorende geharmoniseerde communautaire codes: (C) persoonsgegevens (C. 2) eigenaar van het voertuig (C. 2. 1) achternaam of firmanaam (C. 2. 2) voornamen of initialen (indien van toepassing) (C. 2. 3) adres in de lidstaten van inschrijving op de datum van afgifte van het document 14. 12. 98 NL Publicatieblad van de Europese Gemeenschappen C 388/17 (C. 3) natuurlijke persoon of rechtspersoon die in een andere juridische hoedanigheid dan die van eigenaar over het voertuig kan beschikken (C. 3. 1) achternaam of firmanaam (C. 3. 2) voornamen of initialen (indien van toepassing) (C. 3. 3) adres in de lidstaat van inschrijving op de datum van afgifte van het document (C. 5), (C. 6), (C. 7), (C. 8) wanneer een wijziging van de persoonsgegevens onder punt V, code C. 1, punt VI, code C. 2, en/of punt VI, code C. 3, niet leidt tot de afgifte van een nieuw kentekenbewijs, kunnen de bij die punten behorende nieuwe persoonsgegevens worden opgenomen onder de codes (C. 5), (C. 6), (C. 7) of (C. 8), met dezelfde structuur als punt V, code C. 1, punt VI, code C. 2, punt VI, code C. 3, en punt V, code C. 4 (F) massa (F. 2) toelaatbare maximummassa in beladen toestand van het voertuig dat in de lidstaat van inschrijving in gebruik is (F. 3) toelaatbare maximummassa in beladen toestand van de combinatie die in de lidstaat van inschrijving in gebruik is (J) voertuigcategorie (L) aantal assen (M) wielbasis (in mm) (N) voor voertuigen met een totale massa van meer dan 3 500 kg de verdeling van de technisch toelaatbare maximummassa in beladen toestand over de assen (N. 1) as 1 (in kg) (N. 2) as 2 (in kg), indien van toepassing (N. 3) as 3 (in kg), indien van toepassing (N. 4) as 4 (in kg), indien van toepassing (N. 5) as 5 (in kg), indien van toepassing (O) technisch toelaatbare getrokken maximummassa van de aanhangwagen (O. 1) geremd (in kg) (O. 2) ongeremd (in kg) (P) motor (P. 4) nominaal toerental (in min-1) (P. 5) identificatienummer van de motor (R) kleur van het voertuig (T) maximumsnelheid (in km/h) (U) geluidsniveau (U. 1) stationair (in dB(A)) (U. 2) toerental van de motor (in min-1) (U. 3) rijdend (in dB(A)) (V) uitlaatgassen (V. 1) CO (in g/km oder g/kWh) (V. 2) HC (in g/km oder g/kWh) (V. 3) NOx (in g/km of g/kWh) C 388/18 NL Publicatieblad van de Europese Gemeenschappen 14. 12. 98 (V. 4) HC + NOx (in g/km) (V. 5) deeltjes voor diesel (in g/km of g/kWh) (V. 6) gecorrigeerde absorptiecoëfficiënt voor diesel (in m-1) (V. 7) CO2 (in g/km) (V. 8) gecombineerd brandstofverbruik (in l/100 km) (V. 9) vermelding van de milieuklasse van de EG-goedkeuring: vermelding van de toepasselijke versie overeenkomstig Richtlijn 70/220/EEG (1) en Richtlijn 88/77/EEG (2) (W) inhoud van de brandstoftanks(s) (in l) VII. De lidstaten kunnen extra gegevens (op deel I van het kentekenbewijs) vermelden; zij kunnen mez name ook nationale codes tussen haakjes toevoegen aan de identificatiecodes die in de punten V en VI zijn vastgesteld. (1) Richtlijn 70/220/EEG van de Raad van 20 maart 1970 inzake de onderlinge aanpassing van de wetgevingen der lidstaten met betrekking tot de maatregelen die moeten worden genomen tegen de luchtverontreiniging door emissies van motorvoertuigen (PB L 76 van 6. 4. 1970, blz. 1), laatstelijk gewijzigd bij Richtlijn 96/69/EG van het Europees Parlement en de Raad (PB L 382 van 1. 11. 1996, blz. 64). (2) Richtlijn 88/77/EEG van de Raad van 3 december 1987 inzake de onderlinge aanpassing van de wetgevingen van de lidstaten met betrekking tot de maatregelen die moeten worden genomen tegen de emissie van gasvormige verontreini- gingen door dieselmotoren, bestemd voor het aandrijven van voertuigen (PB L 36 van 9. 2. 1988, blz. 33), laatstelijk gewijzigd bij Richtlijn 96/1/EG (PB L 40 van 17. 2. 1996, blz. 1). 14. 12. 98 NL Publicatieblad van de Europese Gemeenschappen C 388/19 BIJLAGE II DEEL II VAN HET KENTEKENBEWIJS (1) I. Deel II van het kentekenbewijs mag niet groter zijn dan formaat A4 (210 × 297 mm) of wordt tot dat formaat gevouwen. II. Het voor deel II van het kentekenbewijs gebruikte papier wordt beveiligd door ten minste twee van de volgende technieken toe te passen: — grafische technieken, — watermerk, — fluorescerende vezels, — fluorescerende opdrukken. III. Deel II van het kentekenbewijs kan verscheidene bladzijden omvatten. De lidstaten stellen het aantal bladzijden vast op grond van de in het document vermelde informatie en de opmaak. IV. De eerste bladzijde van deel II van het kentekenbewijs vermeldt: — de naam van de lidstaat die deel II van het kentekenbewijs afgeeft; — het onderscheidingsteken van de lidstaat die deel II van het kentekenbewijs afgeeft, zijnde: B België L Luxemburg DK Denemarken NL Nederland D Duitsland GR Griekenland E F Spanje Frankrijk IRL Ierland I Italië A P Oostenrijk Portugal FIN Finland S Zweden UK Verenigd Koninkrijk — de naam van de bevoegde instantie; — de woorden „Kentekenbewijs Deel II”, in grote letters afgedrukt in de taal of talen van de lidstaat die het kentekenbewijs afgeeft; deze vermelding dient tevens na een passende tussenruimte in kleine letters in de overige talen van de Europese Gemeenschap te worden aangebracht; — de woorden „Europese Gemeenschap” in de taal of talen van de lidstaat die deel II van het kentekenbewijs afgeeft; — het nummer van het document. V. Deel II van het kentekenbewijs moet ook de volgende gegevens bevatten, die worden voorafgegaan door de bijbehorende geharmoniseerde communautaire codes: (A) inschrijvingsnummer (B) datum van eerste inschrijving van het voertuig (1) Deze bijlage heeft uitsluitend betrekking op kentekenbewijzen die uit de delen I en II bestaan. C 388/20 NL Publicatieblad van de Europese Gemeenschappen 14. 12. 98 (D) voertuig (D. 1) merk (D. 2) type — variant (indien van toepassing) — versie (indien van toepassing) (D. 3) handelsnaam of -namen (E) identificatienummer van het voertuig (K) nummer van de typegoedkeuring (indien beschikbaar) VI. Deel II van het kentekenbewijs kan bovendien de volgende gegevens bevatten, die worden voorafge- gaan door de bijbehorende geharmoniseerde communautaire codes: (C) persoonsgegevens (C. 2) eigenaar van het voertuig (C. 2. 1) achternaam of firmanaam (C. 2. 2) voornaam of initialen (indien van toepassing) (C. 2. 3) adres in de lidstaat van inschrijving op de datum van afgifte van het document (C. 3) natuurlijke persoon of rechtspersoon die in een andere juridische hoedanigheid dan die van eigenaar over het voertuig mag beschikken (C. 3. 1) achternaam of firmanaam (C. 3. 2) voornamen of initialen (indien van toepassing) (C. 3. 3) adres in de lidstaat van inschrijving op de datum van afgifte van het document (C. 5), (C. 6) wanneer een wijziging van de persoonsgegevens onder punt VI, code C. 2, en/of punt VI, code C. 3, niet leidt tot de afgifte van een nieuw kentekenbewijs, kunnen de bij die punten behorende nieuwe persoonsgegevens worden opgenomen onder code (C. 5) of (C. 6) met dezelfde structuur als punt VI, code C. 2, en punt VI, code C. 3 (J) voertuigcategorie VII. De lidstaten kunnen extra gegevens op deel II van het kentekenbewijs vermelden; zij kunnen met name ook nationale codes tussen haakjes toevoegen aan de identificatiecodes die in de punten V en VI zijn vastgesteld. 14. 12. 98 NL Publicatieblad van de Europese Gemeenschappen C 388/21 MOTIVERING VAN DE RAAD I. INLEIDING Op 2 juni 1997 heeft de Commissie bij de Raad een voorstel voor een richtlijn van de Raad ingediend inzake de kentekenbewijzen van motorvoertuigen (1). Dit voorstel is gebaseerd op artikel 75, lid 1, onder d), van het EG-Verdrag. Het Europees Parlement heeft op 28 mei 1998 advies uitgebracht (2) over het Commissie- voorstel en het Economisch en Sociaal Comité op 29 oktober 1997 (3). In het licht van het advies van het Europees Parlement heeft de Commissie op 7 augustus 1998 bij de Raad een gewijzigd voorstel ingediend (4). Op 3 november 1998 heeft de Raad een gemeenschappelijk standpunt vastgesteld volgens artikel 189 C van het EG-Verdrag. II. DOEL VAN HET VOORSTEL Doel van het voorstel is de harmonisatie op communautair niveau van de vorm en inhoud van de kentekenbewijzen van motorvoertuigen, zodat het reizen over de weg in de Gemeenschap gemakkelijker wordt, de verkeersveiligheid wordt verhoogd en de interne markt beter functioneert. De kentekenbewijzen van motorvoertuigen worden thans door de lidstaten opgesteld en verschillen per lidstaat. Op internationaal niveau zijn alleen in het Verdrag van Wenen inzake het wegverkeer (5) bepalingen voor deze documenten opgenomen. III. ANALYSE VAN HET GEMEENSCHAPPELIJK STANDPUNT VAN DE RAAD Het gemeenschappelijk standpunt van de Raad volgt het gewijzigde Commissievoorstel, waarin twee van de zes amendementen van het Europees Parlement zijn verwerkt onder voorbehoud van de volgende wijzigingen: — in het door de Commissie voorgestelde artikel 3 wordt gepleit voor de afgifte van een kentekenbewijs dat uit twee afzonderlijke delen bestaat, waarvan het ene bestemd is voor het wegverkeer en in de auto wordt bewaard, terwijl het andere bestemd is voor elke nieuwe inschrijving in een andere lidstaat. Op grond van het artikel kunnen de lidstaten echter onder bepaalde voorwaarden kentekenbewijzen blijven afgeven die uit één deel bestaan. Gezien de uiteenlopende situaties in de lidstaten, wordt in artikel 3 van het ontwerp van gemeenschappelijk standpunt een uit twee delen bestaand kentekenbewijs niet verplicht gesteld, maar mag iedere lidstaat ofwel een uit twee delen ofwel een uit één deel bestaand kentekenbewijs afgeven; (1) PB C 202 van 2. 7. 1997, blz. 13. (2) PB C 195 van 22. 6. 1998, blz. 21. (3) PB C 19 van 21. 1. 1998, blz. 17. (4) PB C 301 van 30. 9. 1998, blz. 8. (5) Dit Verdrag is op 8 november 1968 in Wenen opgesteld in het kader van de Europese Commissie voor Europa van de Verenigde Naties. C 388/22 NL Publicatieblad van de Europese Gemeenschappen 14. 12. 98 — in het door de Commissie voorgestelde artikel 3, lid 3, wordt bepaald dat de bevoegde autoriteiten van een lidstaat — wanneer een reeds eerder in een andere lidstaat ingeschreven voertuig opnieuw wordt ingeschreven — het (uit twee delen bestaand) kentekenbewijs moeten terugsturen aan de autoriteiten die het hebben afgegeven. Artikel 5, lid 2, van het ontwerp van gemeenschappelijk standpunt bepaalt dat de autoriteiten die het nieuwe kentekenbewijs afgeven, het oude kentekenbewijs (deel I in alle gevallen, deel II voorzover het is afgegeven) gedurende ten minste zes maanden moeten bewaren en de autoriteiten die dit bewijs hadden afgegeven, daarvan binnen twee maanden in kennis moeten stellen. Zij sturen het ingenomen kentekenbewijs aan de genoemde autoriteiten terug indien deze daar binnen zes maanden na de inneming om verzoeken; — artikel 9 van het ontwerp van gemeenschappelijk standpunt bevat enkele preciseringen op het door de Commissie voorgestelde artikel 10. Het voorziet in het uitwisselen van gegevens (met name langs elektronische weg) over de eigendomsoverdracht van de voertuigen, als extra bescherming tegen de handel in gestolen auto’s. IV. AMENDEMENTEN VAN HET EUROPEES PARLEMENT 1. De Raad heeft het gewijzigd voorstel van de Commissie gevolgd en de volgende amendementen van het Europees Parlement overgenomen: — in artikel 8, lid 2, van het gemeenschappelijk standpunt is met het oog op een betere gegevensuitwisseling amendement nr. 4 overgenomen; daarin staat dat de Commissie aan de lidstaten alle door de nationale administraties gebruikte modellen voor kentekenbewijzen meedeelt; — in bijlage I, deel VI, van het gemeenschappelijk standpunt wordt, bij wijze van anti-fraudemaatregel, amendement nr. 5 overgenomen; overeenkomstig dit amende- ment wordt het identificatienummer van de motor toegevoegd aan de gegevens die op het kentekenbewijs moeten voorkomen. 2. Amendementen van het Europees Parlement die de Raad niet heeft aanvaard en de Commissie niet heeft overgenomen Zich aansluitend bij het gewijzigd voorstel van de Commissie heeft de Raad de volgende amendementen niet aanvaard: — amendement nr. 1, waarbij in de richtlijn een nieuwe overweging wordt opgenomen, waarin de verwachting wordt uitgesproken dat de richtlijn slechts een eerste stap is op de weg naar een vollediger harmonisatie. De Raad wijst erop dat de voorgestelde overweging met geen enkele bepaling in het gemeenschappelijk standpunt overeenkomt. Hij acht het bijgevolg niet wenselijk wijzigingen van deze richtlijn in het vooruitzicht te stellen, met name vanwege de zware administratieve lasten en de kosten die iedere verandering van het kentekenbe- wijs met zich zou meebrengen; — de amendementen nr. 2 en nr. 6, waarbij in bijlage I, deel I, van de richtlijn een nieuw punt VII bis en in de preambule de desbetreffende overweging worden opgenomen, zodat de lidstaten de op het voertuig en de onderdelen aangebrachte veiligheidsmarkeringen of -codes ter bestrijding van fraude op deel I van het kentekenbewijs kunnen vermelden. 14. 12. 98 NL Publicatieblad van de Europese Gemeenschappen C 388/23 Naar het oordeel van de Raad moeten de lidstaten niet worden verplicht om, telkens wanneer het voertuig een geringe wijziging ondergaat, een nieuw kentekenbewijs af te geven; — amendement nr. 3, dat ertoe strekt de data voor omzetting en toepassing van de richtlijn met zes maanden uit te stellen. De Raad geeft er de voorkeur aan dat de richtlijn binnen vijf jaar na de inwerkingtreding van toepassing wordt


title: Aanbeveling van de ECB voor een verordening van de Raad betreffende de grenzen en voorwaarden voor kapitaalverhoging van de Europese Centrale Bank (ECB/1998/11)

eurovoc_concepts:
Economic and Monetary Union
European Central Bank
banking policy
capital increase

formats: html pdf print

text: C 411/10 NL Publicatieblad van de Europese Gemeenschappen 31. 12. 98 II (Voorbereidende besluiten) EUROPESE CENTRALE BANK AANBEVELING VAN DE ECB voor een verordening van de Raad betreffende de grenzen en voorwaarden voor kapitaalverho(cid:220) ging van de Europese Centrale Bank (ECB/1998/11) (98/C 411/07) (Door de Europese Centrale Bank ingediend op 3 november 1998) DE RAAD VAN DE EUROPESE UNIE, Gelet op de statuten van het Europees Stelsel van Cen(cid:220) trale Banken en van de Europese Centrale Bank (hierna aangeduid als de ,,statuten’’), inzonderheid artikel 28, lid 1, Gezien de aanbeveling van de Europese Centrale Bank (ECB), Gezien het advies van het Europees Parlement, Gezien het advies van de Commissie van de Europese Gemeenschappen, In overeenstemming met de procedure voorzien in arti(cid:220) kel 106, lid 6 van het Verdrag tot oprichting van de Europese Gemeenschap (hierna aangeduid als het ,,Ver(cid:220) drag’’) en artikel 42 van de statuten, miljoen euro, dat bij oprichting van de ECB operationeel wordt; overwegende dat artikel 28. 1 van de statuten sti(cid:220) puleert dat de Raad de grenzen en de voorwaarden vol(cid:220) gens welke de ECB kan handelen om het eigen kapitaal te verhogen boven de in dat artikel gestelde grens; HEEFT DEZE VERORDENING AANGENOMEN: Artikel 1 Verhoging van het kapitaal van de ECB De Raad van bestuur van de ECB kan het kapitaal van de ECB tot een hoger bedrag dan het in artikel 28. 1, eerste zin van de statuten gespecificeerde bedrag verho(cid:220) gen met een aanvullend bedrag van maximaal 5(cid:216)000 mil(cid:220) joen euro. Artikel 2 Slotbepaling Overwegende dat de artikelen 28. 1 en 28. 2 van de statu(cid:220) ten stipuleren dat de nationale centrale banken inschrij(cid:220) ven op het kapitaal van de ECB ten bedrage van 5(cid:216)000 Deze verordening treedt in werking op 1 januari 1999. Deze verordening is bindend in al haar onderdelen en direct van toepassing in alle lidstaten


title: Kommissionens forordning (Euratom) nr. 2387/98 af 3. november 1998 om Det Europæiske Atomenergifællesskabs og Det Europæiske Fællesskabs tiltrædelse som en enkelt part af en aftale mellem Amerikas Forenede Stater, Canada, Sverige og Ukraine, ved hvilken der i 1993 blev oprettet et videnskabs- og teknologicenter i Ukraine

eurovoc_concepts:
EAEC
Ukraine
applied research
research body
scientific research
third country

text: L 297/4 DA De Europæiske Fællesskabers Tidende 6. 11. 98 KOMMISSIONENS FORORDNING (EURATOM) Nr. 2387/98 af 3. november 1998 om Det Europæiske Atomenergifællesskabs og Det Europæiske Fællesskabs tiltrædelse som en enkelt part af en aftale mellem Amerikas Forenede Stater, Canada, Sverige og Ukraine, ved hvilken der i 1993 blev oprettet et videnskabs- og teknologicenter i Ukraine KOMMISSIONEN FOR DE EUROPÆISKE FÆLLESSKABER HAR (cid:190) under henvisning til Europæiske Atomenergifællesskab, stk. 2, traktaten om oprettelse af Det særlig artikel 101, under henvisning til godkendelse fra R(cid:134)det, og ud fra følgende betragtninger: Det Europæiske Atomenergifællesskabs og Det Europæ- iske Fællesskabs tiltrædelse som en enkelt part af aftalen mellem Amerikas Forenede Stater, Canada, Sverige og Ukraine, ved hvilken der i 1993 blev oprettet et viden- skabs- og teknologicenter i Ukraine, bør godkendes p(cid:134) Det Europæiske Atomenergifællesskabs vegne — UDSTEDT FØLGENDE FORORDNING: Artikel 1 Det Europæiske Atomenergifællesskabs og Det Europæ- iske Fællesskabs tiltrædelse som en enkelt part af aftalen mellem Amerikas Forenede Stater, Canada, Sverige og Ukraine, hvorved der i 1993 blev oprettet et videnskabs- og teknologicenter i Ukraine, som ændret i protokol af 7. juli 1997 (herefter nævnt som »aftalen«), sammen med erklæringen fra Fællesskabet om artikel 1 godkendes herved p(cid:134) Det Europæiske Atomenergifællesskabs vegne. Teksten til aftalen, instrumentet for tiltrædelse, og erklæ- ringen er knyttet til denne forordning (1). Artikel 2 R(cid:134)det og Kommissionen udpeger hver en repræsentant for Fællesskabet til styrelsesr(cid:134)det i henhold til artikel IV, stk. C, i aftalen. Artikel 3 Centret har status som juridisk person og har den mest omfattende rets- og handleevne, som i henhold til love, der gælder i Fællesskabet, indrømmes juridiske personer; det kan navnlig indg(cid:134) kontrakter, erhverve og afhænde fast ejendom og løsøre og være part i retssager. Artikel 4 Denne forordning træder i kraft p(cid:134) tredjedagen efter offentliggørelsen i De Europæiske Fællesskabers Tidende. Denne forordning er bindende i alle enkeltheder og gælder umiddelbart medlemsstat. i hver Udfærdiget i Bruxelles, den 3. november 1998. P(cid:134) Kommissionens vegne Jacques SANTER Formand (1) EFT L 225 af 12. 8. 1998, s. 4


title: Règlement (Euratom) nº 2387/98 de la Commission du 3 novembre 1998 concernant l'adhésion de la Communauté européenne de l'énergie atomique et de la Communauté européenne, agissant en qualité de partie unique, à l'accord ayant porté création en 1993 d'un Centre pour la science et la technologie en Ukraine entre le Canada, la Suède, l'Ukraine et les États-Unis d'Amérique

formats: fmx4 html pdf print xhtml

text: L 297/4 FR Journal officiel des Communaut(cid:130)s europ(cid:130)ennes 6. 11. 98 R(cid:221)GLEMENT (EURATOM) No 2387/98 DE LA COMMISSION du 3 novembre 1998 concernant l’adh(cid:130)sion de la Communaut(cid:130) europ(cid:130)enne de l’(cid:130)nergie atomique et de la Communaut(cid:130) europ(cid:130)enne, agissant en qualit(cid:130) de partie unique, (cid:133) l’accord ayant port(cid:130) cr(cid:130)ation en 1993 d’un Centre pour la science et la technologie en Ukraine entre le Canada, la Su(cid:138)de, l’Ukraine et les (cid:144)tats-Unis d’Am(cid:130)rique LA COMMISSION DES COMMUNAUT(cid:144)S EUROP(cid:144)ENNES, vu le trait(cid:130) instituant la Communaut(cid:130) europ(cid:130)enne de l’(cid:130)nergie atomique, et notamment son article 101, para- graphe 2, vu l’approbation du Conseil, consid(cid:130)rant que l’adh(cid:130)sion de la Communaut(cid:130) euro- p(cid:130)enne de l’(cid:130)nergie atomique et de la Communaut(cid:130) euro- p(cid:130)enne, agissant en qualit(cid:130) de partie unique, (cid:133) l’accord ayant port(cid:130) cr(cid:130)ation, en 1993, d’un Centre pour la science et la technologie en Ukraine entre le Canada, la Su(cid:138)de, l’Ukraine et les (cid:144)tats-Unis d’Am(cid:130)rique devrait (cid:136)tre approuv(cid:130)e au nom de la Communaut(cid:130) europ(cid:130)enne de l’(cid:130)nergie atomique, A ARR(cid:219)T(cid:144) LE PR(cid:144)SENT R(cid:221)GLEMENT: Article premier L’adh(cid:130)sion de la Communaut(cid:130) europ(cid:130)enne de l’(cid:130)nergie atomique et de la Communaut(cid:130) europ(cid:130)enne, agissant en qualit(cid:130) de partie unique, (cid:133) l’accord ayant port(cid:130) cr(cid:130)ation en 1993 d’un Centre pour la science et la technologie en Ukraine entre le Canada, la Su(cid:138)de, l’Ukraine et les (cid:144)tats- Unis d’Am(cid:130)rique, tel que modifi(cid:130) par le protocole du 7 juillet 1997 (ci-apr(cid:138)s d(cid:130)nomm(cid:130) «l’accord») ainsi que la d(cid:130)claration des Communaut(cid:130)s europ(cid:130)ennes relative (cid:133) l’ar- ticle 1er sont approuv(cid:130)es au nom de la Communaut(cid:130) europ(cid:130)enne de l’(cid:130)nergie atomique. Les textes de l’accord, de l’instrument d’adh(cid:130)sion et de la d(cid:130)claration sont annex(cid:130)s au pr(cid:130)sent r(cid:138)glement (1). Article 2 Le Conseil et la Commission d(cid:130)signent chacun, confor- m(cid:130)ment (cid:133) l’article IV, point C, de l’accord, un repr(cid:130)sen- tant de la Communaut(cid:130) au conseil d’administration. Article 3 Le Centre pour la science et la technologie en Ukraine est dot(cid:130) de la personnalit(cid:130) juridique et jouit de la capacit(cid:130) juridique la plus large reconnue aux personnes morales par les lois applicables dans la Communaut(cid:130). Il est, plus particuli(cid:138)rement, habilit(cid:130) (cid:133) conclure des contrats, (cid:133) acqu(cid:130)rir et (cid:133) ali(cid:130)ner des biens meubles ou immeubles et (cid:133) ester en justice. Article 4 Le pr(cid:130)sent r(cid:138)glement entre en vigueur le troisi(cid:138)me jour suivant celui de sa publication au Journal officiel des Communaut(cid:130)s europ(cid:130)ennes. Le pr(cid:130)sent r(cid:138)glement est obligatoire dans tous ses (cid:130)l(cid:130)ments et directement applicable dans tout (cid:144)tat membre. Fait (cid:133) Bruxelles, le 3 novembre 1998. Par la Commission Le pr(cid:130)sident Jacques SANTER (1) JO L 225 du 12. 8. 1998, p. 4