title: Kommissionens direktiv 1999/7/EG av den 26 januari 1999 om anpassning till den tekniska utvecklingen av rådets direktiv 70/311/EEG om styrinrättningar för motorfordon och släpvagnar till dessa fordon (Text av betydelse för EES)

text: L 40/36 SV Europeiska gemenskapernas officiella tidning 13. 2. 1999 KOMMISSIONENS DIREKTIV 1999/7/EG av den 26 januari 1999 om anpassning till den tekniska utvecklingen av r(cid:134)dets direktiv 70/311/EEG om styrinr(cid:132)ttningar f(cid:148)r motorfordon och sl(cid:132)pvagnar till dessa fordon (Text av betydelse f(cid:148)r EES) EUROPEISKA GEMENSKAPERNAS KOMMISSION HAR ANTAGIT DETTA DIREKTIV 2) I artikel 3 skall ordet ”bilaga” ers(cid:132)ttas med ordet ”bilagor”. med beaktande av F(cid:148)rdraget om uppr(cid:132)ttandet av Euro- peiska gemenskapen, 3) Bilagorna skall (cid:132)ndras i enlighet med bilagan till det h(cid:132)r direktivet. med beaktande av r(cid:134)dets direktiv 70/311/EEG av den 8 juni 1970 om tilln(cid:132)rmning av medlemsstaternas lagstift- ning om styrinr(cid:132)ttningar f(cid:148)r motorfordon och sl(cid:132)pvagnar till dessa fordon (1), senast (cid:132)ndrat genom direktiv 92/ 62/EEG (2), s(cid:132)rskilt artikel 3 i detta, och av f(cid:148)ljande sk(cid:132)l: Direktiv 70/311/EEG (cid:132)r ett av s(cid:132)rdirektiven om det f(cid:148)rfa- randet f(cid:148)r EG-typgodk(cid:132)nnande som har fastst(cid:132)llts genom r(cid:134)dets direktiv 70/156/EEG (3), senast (cid:132)ndrat genom kommissionens direktiv 98/14/EG (4), om typgodk(cid:132)n- nande av motorfordon och sl(cid:132)pvagnar till dessa fordon. Best(cid:132)mmelserna i direktiv 70/156/EEG om fordons- system, komponenter och s(cid:132)rskilda tekniska enheter till- l(cid:132)mpas f(cid:148)ljaktligen f(cid:148)r direktiv 70/311/EEG. Med h(cid:132)nsyn till den praktiska till(cid:132)mpningen av direktiv 70/311/EEG (cid:132)r det n(cid:148)dv(cid:132)ndigt att s(cid:132)kerst(cid:132)lla enhetliga best(cid:132)mmelser som ocks(cid:134) (cid:132)r i linje med den senaste versionen av F(cid:148)renta nationernas ekonomiska kommis- sion f(cid:148)r Europas f(cid:148)rordning nr 79 i alla medlemsstater. I bilaga VII till direktiv 70/156/EEG fastst(cid:132)lls mallen f(cid:148)r och inneh(cid:134)llet i EG-typgodk(cid:132)nnandeintyget, och samma specifikationer b(cid:148)r antas f(cid:148)r detta direktiv. Direktiv 70/311/EEG b(cid:148)r d(cid:132)rf(cid:148)r anpassas. De (cid:134)tg(cid:132)rder som f(cid:148)reskrivs i detta direktiv (cid:132)r f(cid:148)renliga med yttrandet fr(cid:134)n Kommitt(cid:130)n f(cid:148)r anpassning till teknisk utveckling av direktiv om avskaffande tekniska handelshinder inom motorfordonssektorn som inr(cid:132)ttades genom direktiv 70/156/EEG. av H(cid:142)RIGENOM F(cid:153)RESKRIVS F(cid:153)LJANDE. Artikel 1 Direktiv 70/311/EEG (cid:132)ndras p(cid:134) f(cid:148)ljande s(cid:132)tt: 1) Artikel 1 skall ers(cid:132)ttas med f(cid:148)ljande: ”Artikel 1 I detta direktiv avses med fordon varje fordon enligt definitionen i artikel 2 i direktiv 70/156/EEG. ” (1) EGT L 133, 18. 6. 1970, s. 10. (2) EGT L 199, 18. 7. 1992, s. 33. (3) EGT L 42, 23. 2. 1970, s. 1. (4) EGT L 91, 25. 3. 1998, s. 1. Artikel 2 Fr(cid:134)n och med den 1 januari 1999 f(cid:134)r medlemssta- 1. terna inte av sk(cid:132)l som h(cid:132)nf(cid:148)r sig till styrinr(cid:132)ttningen — v(cid:132)gra att bevilja EG-typgodk(cid:132)nnande eller nationellt typgodk(cid:132)nnande f(cid:148)r en viss fordonstyp, eller — f(cid:148)rbjuda f(cid:148)rs(cid:132)ljning, registrering eller ibruktagande av ett fordon om fordonet (cid:148)verensst(cid:132)mmer med kraven i direktiv 70/ 311/EEG, i dess lydelse enligt detta direktiv. 2. Fr(cid:134)n och med den 1 oktober 2000 — f(cid:134)r medlemsstaterna inte l(cid:132)ngre bevilja EG-typgod- k(cid:132)nnande, — f(cid:134)r medlemsstaterna typgodk(cid:132)nnande v(cid:132)gra att bevilja nationellt f(cid:148)r en ny fordonstyp av sk(cid:132)l som h(cid:132)nf(cid:148)r sig till styrinr(cid:132)tt- ningen, om kraven i direktiv 70/311/EEG, i dess lydelse enligt detta direktiv, inte (cid:132)r uppfyllda. 3. Fr(cid:134)n och med den 1 oktober 2001 f(cid:134)r medlemssta- terna v(cid:132)gra registrering, f(cid:148)rs(cid:132)ljning eller ibruktagande av nya fordon i kategorierna M 2, M3, N2, N3 som har en utrustning f(cid:148)r hj(cid:132)lpstyrning som inte (cid:148)verensst(cid:132)mmer med best(cid:132)mmelserna i direktiv 70/311/EEG, i dess lydelse enligt detta direktiv. Artikel 3 1. Medlemsstaterna skall s(cid:132)tta i kraft de lagar och andra f(cid:148)rfattningar som (cid:132)r n(cid:148)dv(cid:132)ndiga f(cid:148)r att f(cid:148)lja detta direktiv senast den 30 juni 1999 och skall genast underr(cid:132)tta kommissionen om detta. N(cid:132)r en medlemsstat antar dessa best(cid:132)mmelser skall de inneh(cid:134)lla en h(cid:132)nvisning till detta direktiv eller (cid:134)tf(cid:148)ljas av en s(cid:134)dan h(cid:132)nvisning n(cid:132)r de offentligg(cid:148)rs. N(cid:132)rmare f(cid:148)re- skrifter om hur h(cid:132)nvisningarna skall g(cid:148)ras skall varje medlemsstat sj(cid:132)lv utf(cid:132)rda. 2. Medlemsstaterna skall till kommissionen (cid:148)verl(cid:132)mna texterna till centrala best(cid:132)mmelser i nationell lagstiftning som de antar inom det omr(cid:134)de som omfattas av detta direktiv. 13. 2. 1999 SV Europeiska gemenskapernas officiella tidning L 40/37 Detta direktiv tr(cid:132)der i kraft den tredje dagen efter det att det har offentliggjorts i Euro- peiska gemenskapernas officiella tidning. Artikel 4 Detta direktiv riktar sig till medlemsstaterna. Artikel 5 Utf(cid:132)rdat i Bryssel den 26 januari 1999. P(cid:134) kommissionens v(cid:132)gnar Martin BANGEMANN Ledamot av kommissionen L 40/38 SV Europeiska gemenskapernas officiella tidning 13. 2. 1999 BILAGA Direktiv 70/311/EEG (cid:132)ndras h(cid:132)rmed enligt f(cid:148)ljande: 1. F(cid:148)rteckningen (cid:148)ver bilagor skall ers(cid:132)ttas med f(cid:148)ljande: ”F(cid:153)RTECKNING (cid:153)VER BILAGOR 1. Bilaga I: R(cid:132)ckvidd, definitioner, ans(cid:148)kan om EG-typgodk(cid:132)nnande, beviljande av EG- typgodk(cid:132)nnande, konstruktionsbest(cid:132)mmelser, provningsbest(cid:132)mmelser, (cid:132)ndringar av typ och (cid:132)ndringar av godk(cid:132)nnanden, produktions(cid:148)verensst(cid:132)mmelse Till(cid:132)gg 1: Till(cid:132)gg 2: Informationsdokument Typgodk(cid:132)nnandeintyg 2. Bilaga II: Bromsverkan f(cid:148)r fordon d(cid:132)r samma energik(cid:132)lla anv(cid:132)nds f(cid:148)r styrningen och bromsanordningen 3. Bilaga III: Till(cid:132)ggsbest(cid:132)mmelser f(cid:148)r fordon utrustade med hj(cid:132)lpstyrning (ASE) 4. Bilaga IV: Best(cid:132)mmelser f(cid:148)r sl(cid:132)pvagnar med hydrauliskt l(cid:132)nksystem”. 2. Bilaga I skall (cid:132)ndras p(cid:134) f(cid:148)ljande s(cid:132)tt: 1. Rubriken skall ers(cid:132)ttas med f(cid:148)ljande: ”R(cid:142)CKVIDD, DEFINITIONER, ANS(cid:153)KAN OM EG-TYPGODK(cid:142)NNANDE, BEVIL- JANDE AV EG-TYPGODK(cid:142)NNANDE, KONSTRUKTIONSBEST(cid:142)MMELSER, PROV- NINGSBEST(cid:142)MMELSER, (cid:142)NDRINGAR AV TYP OCH (cid:142)NDRINGAR AV GODK(cid:142)N- NANDEN, PRODUKTIONS(cid:153)VERENSST(cid:142)MMELSE”. 2. En ny punkt ”0” skall inf(cid:148)ras med f(cid:148)ljande lydelse: ”0. R(cid:132)ckvidd 0. 1 0. 2 Detta direktiv g(cid:132)ller f(cid:148)r styrinr(cid:132)ttningar p(cid:134) fordon i kategorierna M, N och O enligt definitonen i bilaga IIA till direktiv 70/156/EEG. Det omfattar inte styrinr(cid:132)ttningar med ett rent pneumatiskt, rent elektriskt eller rent hydrauliskt l(cid:132)nksystem, f(cid:148)rutom 0. 2. 1 utrustning f(cid:148)r hj(cid:132)lpstyrning (ASE) med ett rent elektriskt eller rent hydrauliskt l(cid:132)nksystem p(cid:134) fordon i kategorierna M och N, 0. 2. 2 utrustning f(cid:148)r styrinr(cid:132)ttning med ett rent hydrauliskt l(cid:132)nksystem p(cid:134) fordon i kategori O. ” 3. En ny punkt 1. 5. 3. 4 skall inf(cid:148)ras med f(cid:148)ljande lydelse: ”1. 5. 3. 4 Utrustning f(cid:148)r hj(cid:132)lpstyrning (ASE) genom vilken hjulen p(cid:134) axlarna i fordon av kategorierna M och N styrs j(cid:132)mte de hjul som ger den huvudsakliga styrinformationen – som inte f(cid:148)rmedlas p(cid:134) ren elektrisk, hydraulisk eller pneumatisk v(cid:132)g – i samma eller motsatt riktning som de hjul som ger den huvudsakliga styrinformationen, och/eller d(cid:132)r styrutslaget vid fram-, mitt- och/eller bakhjulen kan anpassas efter fordonets uppf(cid:148)rande. ” 4. Punkt 2. 1 skall ers(cid:132)ttas med f(cid:148)ljande: ”2. 1 Ans(cid:148)kan om EG-typgodk(cid:132)nnande enligt artikel 3. 4 i direktiv 70/156/EEG f(cid:148)r en fordonstyp med avseende p(cid:134) styrinr(cid:132)ttningen skall l(cid:132)mnas in av tillverkaren. ” 5. Punkt 2. 2 skall ers(cid:132)ttas med f(cid:148)ljande: ”2. 2 En mall f(cid:148)r informationsdokumentet visas i till(cid:132)gg 1. ” 13. 2. 1999 SV Europeiska gemenskapernas officiella tidning L 40/39 6. Punkt 3 skall ers(cid:132)ttas med f(cid:148)ljande: ”3. BEVILJANDE AV EG-TYPGODK(cid:142)NNANDE F(cid:153)R EN FORDONSTYP 3. 1 EG-typgodk(cid:132)nnande enligt artikel 4. 3 och, i till(cid:132)mpliga fall, artikel 4. 4 i direktiv 70/156/EEG skall beviljas om till(cid:132)mpliga krav (cid:132)r uppfyllda. 3. 2 En mall f(cid:148)r EG-typgodk(cid:132)nnandeintyget visas i till(cid:132)gg 2. 3. 3 Varje godk(cid:132)nd fordonstyp skall tilldelas ett typgodk(cid:132)nnandenummer i (cid:148)verensst(cid:132)mmelse med bilaga VII i direktiv 70/156/EEG. En och samma medlemsstat f(cid:134)r inte ge samma nummer till en annan fordonstyp. ” 7. I punkt 4. 1. 1 andra stycket skall ”bilaga IV” ers(cid:132)ttas med ”bilaga III” och ”bilaga V” med ”bilaga IV”. 8. Punkt 4. 1. 6 och 4. 1. 6. 1 skall utg(cid:134). 9. I punkt 4. 2. 4. 1. 2 och 4. 2. 4. 1. 3 skall ”bilaga III” ers(cid:132)ttas med ”bilaga II” och d(cid:132)rtill h(cid:148)rande fotnot skall ers(cid:132)ttas med f(cid:148)ljande: ”(1) De krav som fastst(cid:132)lls i bilaga II f(cid:134)r (cid:132)ven kontrolleras under godk(cid:132)nnandeprovningar enligt direktiv 71/320/EEG. ” 10. I punkt 5. 2. 1 skall strecksatserna och efterf(cid:148)ljande text (cid:132)ndras enligt f(cid:148)ljande: ”— fordon i kategori M : 50 km/tim, 1 — fordon i kategori M , M 3 2 , N 1 , N 2 och N : 40 km/tim, 3 eller den h(cid:148)gsta konstruktiva hastigheten om den (cid:132)r l(cid:132)gre. ” 11. I tabellen i punkt 5. 2. 6. 2, kolumnen ”Fungerande styrinr(cid:132)ttning, v(cid:132)ndradie”, skall en h(cid:132)nvisning till fotnot (1) l(cid:132)ggas till i raden ”M3”. 12. Efter punkt 5. 3. 4 skall f(cid:148)ljande tv(cid:134) nya punkter 6 och 7 l(cid:132)ggas till: ”6. TYP(cid:142)NDRINGAR OCH (cid:142)NDRINGAR AV GODK(cid:142)NNANDEN 6. 1 Vid (cid:132)ndring av en typ som godk(cid:132)nts enligt detta direktiv skall best(cid:132)mmelserna i artikel 5 i direktiv 70/156/EEG g(cid:132)lla. 7. PRODUKTIONS(cid:153)VERENSST(cid:142)MMELSE 7. 1 (cid:143)tg(cid:132)rder f(cid:148)r att s(cid:132)kerst(cid:132)lla produktions(cid:148)verensst(cid:132)mmelse skall vidtas enligt de best(cid:132)mmelser som anges i artikel 10 i direktiv 70/156/EEG. ” 13. I slutet av bilaga I skall f(cid:148)ljande till(cid:132)gg 1 och 2 l(cid:132)ggas till: ”Till(cid:132)gg 1 INFORMATIONSDOKUMENT nr. (*) enligt bilaga I till r(cid:134)dets direktiv 70/156/EEG om EG-typgodk(cid:132)nnande av ett fordon avseende styrinr(cid:132)ttningen (direktiv 70/311/EEG, senast (cid:132)ndrat genom direktiv. /. /EG) Till(cid:132)mpliga uppgifter i denna f(cid:148)rteckning skall inl(cid:132)mnas i tre exemplar med inneh(cid:134)llsf(cid:148)rteckning. Eventuella ritningar skall vara i l(cid:132)mplig skala och tillr(cid:132)ckligt detaljerade och l(cid:132)mnas i A 4-format eller i vikt A 4-format. Eventuella foton skall vara tillr(cid:132)ckligt detaljerade. Om system, komponenter eller separata tekniska enheter (cid:132)r elektroniskt styrda, skall uppgifter om prestanda l(cid:132)mnas. (*) Numreringen av uppgifterna och de fotnoter som anv(cid:132)nds i detta informationsdokument motsvarar den numrering som anv(cid:132)nds i bilagan till direktiv 70/156/EEG. Uppgifter som inte (cid:132)r relevanta f(cid:148)r det h(cid:132)r direktivet har utel(cid:132)mnats. L 40/40 SV 0. 0. 1 0. 2 0. 3 Europeiska gemenskapernas officiella tidning 13. 2. 1999 ALLM(cid:142)NT Fabrikat (tillverkarens handelsbeteckning):. Typ:. Typidentifikationsm(cid:132)rkning, om s(cid:134)dan finns p(cid:134) fordonet (b):. 0. 3. 1 M(cid:132)rkningens placering:. 0. 4 0. 5 0. 8 1. 1. 1 1. 3 Fordonskategori (c):. Tillverkarens namn och adress:. Adress(er) till monteringsanl(cid:132)ggning(ar):. ALLM(cid:142)NNA UPPGIFTER OM FORDONETS KONSTRUKTION Fotografier eller ritningar av ett representativt fordon:. Antal axlar och hjul:. 1. 3. 1 Antal axlar med dubbla hjul och dessas placering:. 1. 3. 2 Antal styrda axlar och dessas placering:. 1. 3. 3 Drivaxlar (antal, placering, inb(cid:148)rdes sammankoppling):. 1. 8 V(cid:132)nster/h(cid:148)gerstyrd (1) 2. M(cid:143)TT OCH VIKTER (e) (i mm och kg) (H(cid:132)nvisa till ritning i f(cid:148)rekommande fall) 2. 1 Hjulbas(er) (vid full belastning) (f):. 2. 3. 1 Sp(cid:134)rvidd f(cid:148)r varje styraxel (i):. 2. 4 Fordonets m(cid:134)tt (totalt) 2. 4. 1 F(cid:148)r chassi utan karosseri 2. 4. 1. 1 L(cid:132)ngd (j):. 2. 4. 1. 2 Bredd (k):. 2. 4. 1. 4 Fr(cid:132)mre (cid:148)verh(cid:132)ng (m):. 2. 4. 1. 5 Bakre (cid:148)verh(cid:132)ng (n):. 2. 4. 2 Chassi med karosseri 2. 4. 2. 1 L(cid:132)ngd (j):. 2. 4. 2. 2 Bredd (k):. 2. 4. 2. 4 Fr(cid:132)mre (cid:148)verh(cid:132)ng (m):. 2. 4. 2. 5 Bakre (cid:148)verh(cid:132)ng (n):. 2. 8 H(cid:148)gsta tekniskt till(cid:134)tna vikt inklusive last enligt tillverkarens uppgifter (maximum och minimum f(cid:148)r varje version) (y):. 2. 9 H(cid:148)gsta tekniskt till(cid:134)tna axeltryck f(cid:148)r varje axel/axelgrupp. 13. 2. 1999 SV 6. 6. 6 Europeiska gemenskapernas officiella tidning L 40/41 HJULUPPH(cid:142)NGNING D(cid:132)ck och hjul 6. 6. 1 D(cid:132)ck/hjulkombinationer (ange d(cid:132)ckens dimensionsbeteckning, l(cid:132)gsta belastningstal och symbol f(cid:148)r l(cid:132)gsta hastighetskategori samt hjulens f(cid:132)lgdimensioner och pressningsdjup). 6. 6. 1. 1 Axel 1:. 6. 6. 1. 2 Axel 2:. osv. 6. 6. 3 Ringtryck enligt tillverkarens rekommendationer:. kPa 7. 7. 1 7. 2 STYRNING Schematisk ritning av axel/axlar med styrda hjul som visar styrinr(cid:132)ttningens uppbyggnad:. L(cid:132)nksystem och styranordning 7. 2. 1 Typ av l(cid:132)nksystem (b(cid:134)de fram och bak om till(cid:132)mpligt):. 7. 2. 2 (cid:153)verf(cid:148)ring till hjulen ((cid:132)ven annan (cid:132)n mekanisk, anges f(cid:148)r fram och bak i f(cid:148)rekommande fall):. 7. 2. 3 Eventuellt servosystem:. 7. 2. 3. 1 Funktionss(cid:132)tt och funktionsritning, fabrikat och typ:. 7. 2. 4 (cid:153)versiktsritning av styrinr(cid:132)ttningen som visar placeringen av olika anordningar som p(cid:134)verkar fordonets styrning:. 7. 2. 5 Schematisk(a) ritning(ar) (cid:148)ver styranordningen(arna):. 7. 3 Hjulens h(cid:148)gsta styrutslag 7. 3. 1 (cid:134)t h(cid:148)ger:. (cid:176) Antal varv p(cid:134) ratten (eller motsvarande uppgift):. 7. 3. 2 (cid:134)t v(cid:132)nster:. (cid:176) Antal varv p(cid:134) ratten (eller motsvarande uppgift):. L 40/42 SV Europeiska gemenskapernas officiella tidning 13. 2. 1999 Till(cid:132)gg 2 MALL (maximiformat: A4 [210 · 297 mm] ) EG-TYPGODK(cid:142)NNANDEINTYG Myndighetens st(cid:132)mpel Meddelande om: (cid:190) typgodk(cid:132)nnande (1), (cid:190) utvidgat typgodk(cid:132)nnande (1), (cid:190) v(cid:132)grat typgodk(cid:132)nnande (1), (cid:190) (cid:134)terkallat typgodk(cid:132)nnande (1), f(cid:148)r en fordonstyp/komponent/separat genom direktiv. /. /EG. teknisk enhet (1) enligt direktiv 70/311/EEG, senast (cid:132)ndrad Typgodk(cid:132)nnandenummer:. Sk(cid:132)l till utvidgning:. AVSNITT I 0. 1 0. 2 0. 3 Fabrikat (tillverkarens handelsbeteckning):. Typ:. Typidentifikationsm(cid:132)rkning, om s(cid:134)dan finns p(cid:134) fordonet/komponenten/den separata tekniska enheten (1) (2):. 0. 3. 1 M(cid:132)rkningens placering:. 0. 4 0. 5 0. 7 Fordonskategori (1) (3):. Tillverkarens namn och adress:. I fr(cid:134)ga om komponenter och separata tekniska enheter, placering och metod f(cid:148)r fasts(cid:132)ttning av EG-typgodk(cid:132)nnandet:. 0. 8 Namn och adress till monteringsanl(cid:132)gging(ar):. AVSNITT II 1. 2. 3. 4. 5. Ytterligare information (n(cid:132)r det (cid:132)r till(cid:132)mpligt): se till(cid:132)gg. Teknisk tj(cid:132)nst som ansvarar f(cid:148)r provningarna:. Provningsrapportdatum:. Provningsrapportnummer:. Anm(cid:132)rkningar (om s(cid:134)dana finns): se till(cid:132)gg. (1) Stryk det som inte (cid:132)r till(cid:132)mpligt. (2) Om typm(cid:132)rkningen innh(cid:132)ller tecken som inte (cid:132)r relevanta f(cid:148)r att beskrivna fordonet, komponenten eller separata enhetstyper som omfattas av detta typgodk(cid:132)nnandeintyg, skall dessa tecken anges i dokumentation med symbolen:”?” (t. ex. ABC??123??). (3) Enligt definitionen i bilaga II i direktiv 70/156/EEG. 13. 2. 1999 SV Europeiska gemenskapernas officiella tidning L 40/43 6. 7. 8. 9. Ort:. Datum:. Underskrift:. En inneh(cid:134)llsf(cid:148)rteckning (cid:148)ver det tekniska underlag som ingavs till det godk(cid:132)nnande organet, och som kan f(cid:134)s p(cid:134) beg(cid:132)ran, bifogas. L 40/44 SV Europeiska gemenskapernas officiella tidning 13. 2. 1999 Till(cid:132)gg till EG-typgodk(cid:132)nnande nr. om typgodk(cid:132)nnande av fordon enligt direktiv 70/311/EEG, senast (cid:132)ndrad genom direktiv. /. /EG 1. Ytterligare information: Slag av styrning:. Styranordning:. L(cid:132)nksystem:. De styrda hjulen:. Energik(cid:132)lla:. Angivelse av det typgodk(cid:132)nnandenummer som beviljats i enlighet med direktiv 71/320/EEG, om s(cid:134)dant finns:. och/eller information om fordonets uppf(cid:148)rande under testerna: lastat/olastat (1) 2. Anm(cid:132)rkningar:. (exempelvis om godk(cid:132)nnandet g(cid:132)ller f(cid:148)r b(cid:134)de v(cid:132)nster- och h(cid:148)gerstyrda fordon) (1) Stryk det som inte (cid:132)r till(cid:132)mpligt. ” 3. Bilagorna II, III, IV, V och VI skall (cid:132)ndras p(cid:134) f(cid:148)ljande s(cid:132)tt: 1. Bilaga II skall utg(cid:134). 2. Bilaga III skall betecknas bilaga II. Punkt 3 skall utg(cid:134). 3. Bilaga IV skall betecknas bilaga III. Punkt 2. 2. 1. 1 skall ers(cid:132)ttas med f(cid:148)ljande: ”2. 2. 1. 1 C i r k e l p r o v Fordonet skall k(cid:148)ras i en cirkel med en radie R (m) och en hastighet V (km/tim) motsvarande dess kategori och de v(cid:132)rden som anges i tabellen nedan: Fordonskategori M , N 1 1 M , N 2 2 M , N 3 3 R (1) 100 50 50 V (2) (3) 80 50 45 (1) Om provbanans utformning om(cid:148)jligg(cid:148)r en uppm(cid:132)tning av radierna kan proven utf(cid:148)ras p(cid:134) banor med andra radier (h(cid:148)gsta till(cid:134)tna avvikelse 25 %) f(cid:148)rutsatt att hastigheten varieras f(cid:148)r att uppn(cid:134) den transver- sala accelerationen som h(cid:132)rr(cid:148)r fr(cid:134)n den radie och hastighet som anges i tabellen f(cid:148)r den ber(cid:148)rda fordonskategorin. (2) Om ASE (cid:132)r i en mekaniskt l(cid:134)st position vid denna specificerade hastighet (cid:132)ndras provhastigheten till att motsvara en h(cid:148)sta hastighet d(cid:132)r systemet fungerar. Den h(cid:148)gsta hastigheten (cid:132)r den hastighet d(cid:134) ASE blir l(cid:134)st, minus 5 km/tim. (3) Om fordonets dimensionella karakt(cid:132)r kan medf(cid:148)ra risk att fordonet v(cid:132)lter skall tillverkaren f(cid:148)rse det tekniska organet med simulerade uppgifter om uppf(cid:148)randet som visar en l(cid:132)gre h(cid:148)gsta hastighet f(cid:148)r att utf(cid:148)ra provningen. Det tekniska organet skall d(cid:134) v(cid:132)lja denna provhastighet. 13. 2. 1999 SV Europeiska gemenskapernas officiella tidning L 40/45 Felet skall framkallas n(cid:132)r provhastigheten har uppn(cid:134)tts. Provet skall omfatta medurs och moturs k(cid:148)ning. ” 4. Bilaga V skall betecknas bilaga IV. 5. Bilaga VI skall utg(cid:134)


title: Directiva 1999/7/CE da Comissão de 26 de Janeiro de 1999 que adapta ao progresso técnico a Directiva 70/311/CEE do Conselho relativa aos dispositivos de direcção dos veículos a motor e seus reboques (Texto relevante para efeitos do EEE)

eurovoc_concepts:
approximation of laws
commercial vehicle
driving mechanism
motor vehicle
road safety
technological change

formats: html pdf print

text: L 40/36 PT Jornal Oficial das Comunidades Europeias 13. 2. 1999 DIRECTIVA 1999/7/CE DA COMISS(cid:212)O de 26 de Janeiro de 1999 que adapta ao progresso t(cid:130)cnico a Directiva 70/311/CEE do Conselho relativa aos dispositivos de direc(cid:135)(cid:209)o dos ve(cid:146)culos a motor e seus reboques (Texto relevante para efeitos do EEE) A COMISS(cid:212)O DAS COMUNIDADES EUROPEIAS, 2. No artigo 3º, substituir «anexo» por «anexos». Tendo em conta o Tratado que institui a Comunidade Europeia, 3. Os anexos da Directiva 70/311/CEE s(cid:209)o alterados de acordo com o anexo da presente directiva. Tendo em conta a Directiva 70/311/CEE do Conselho, de 8 de Junho de 1970, relativa (cid:133) aproxima(cid:135)(cid:209)o das legisla(cid:135)(cid:210)es dos Estados-membros respeitantes aos dispositivos de direc(cid:135)(cid:209)o dos ve(cid:146)culos a motor e seus reboques (1), com a (cid:156)ltima redac(cid:135)(cid:209)o que lhe foi dada pela Directiva 92/ /62/CEE do Conselho (2), e, nomeadamente, o seu artigo 3º; Considerando que a Directiva 70/311/CEE (cid:130) uma das directivas espec(cid:146)ficas do procedimento de homologa(cid:135)(cid:209)o institu(cid:146)do pela Directiva 70/156/CEE do CE que foi Conselho (3), com a (cid:156)ltima redac(cid:135)(cid:209)o que lhe foi dada pela Directiva 98/14/CE da Comiss(cid:209)o (4), relativa (cid:133) homolo- ga(cid:135)(cid:209)o dos ve(cid:146)culos a motor e seus reboques; que, em consequ(cid:136)ncia, as disposi(cid:135)(cid:210)es da Directiva 70/156/CEE relativas aos sistemas, componentes e unidades t(cid:130)cnicas dos ve(cid:146)culos se aplicam (cid:133) presente directiva; Considerando que, com vista (cid:133) aplica(cid:135)(cid:209)o pr(cid:145)tica da Direc- tiva 70/311/CEE, (cid:130) necess(cid:145)rio assegurar disposi(cid:135)(cid:210)es uniformes, que estejam tamb(cid:130)m alinhadas com a (cid:156)ltima vers(cid:209)o do Regulamento nº 79 da CEE/NU, em todos os Estados-membros; Considerando que o anexo VII da Directiva 70//156/CEE estabelece o formato e o conte(cid:156)do do n(cid:156)mero de homolo- ga(cid:135)(cid:209)o CE; que devem ser adoptadas as mesmas especifica- (cid:135)(cid:210)es para fins da presente directiva; Considerando que a Directiva 70/311/CEE deve ser adap- tada em conformidade; Considerando que as disposi(cid:135)(cid:210)es da presente directiva est(cid:209)o de acordo com o parecer do Comit(cid:130) de Adapta(cid:135)(cid:209)o ao Progresso T(cid:130)cnico institu(cid:146)do pela Directiva 70/ /156/CEE, ADOPTOU A PRESENTE DIRECTIVA: Artigo 1º A Directiva 70/311/CEE (cid:130) alterada do seguinte modo: 1. O artigo 1º passa a ter a seguinte redac(cid:135)(cid:209)o: «Artigo 1º Para efeitos do disposto na presente directiva, entende-se por “ve(cid:146)culo” qualquer ve(cid:146)culo conforme definido no artigo 2º da Directiva 70/156/CEE. ». (1) JO L 133 de 18. 6. 1970, p. 10. (2) JO L 199 de 18. 7. 1992, p. 33. (3) JO L 42 de 23. 2. 1970, p. 1. (4) JO L 91 de 25. 3. 1998, p. 1. Artigo 2º 1. A partir de 1 de Janeiro de 1999, os Estados- -membros n(cid:209)o podem, por motivos relacionados com os dispositivos de direc(cid:135)(cid:209)o: — recusar a homologa(cid:135)(cid:209)o CE ou a homologa(cid:135)(cid:209)o de (cid:131)mbito nacional a um modelo de ve(cid:146)culo, nem — proibir a matr(cid:146)cula, venda, ou entrada em circula(cid:135)(cid:209)o de um ve(cid:146)culo, se esse ve(cid:146)culo satisfazer os requisitos da Directiva 70/ /311/CEE, alterada pela presente directiva. A partir de 1 de Outubro de 2000, os Estados- 2. -membros: — deixam de poder conceder a homologa(cid:135)(cid:209)o CE, e — podem recusar a homologa(cid:135)(cid:209)o de (cid:131)mbito nacional um novo modelo de ve(cid:146)culo, por motivos relacionados com os dispositivos de direc(cid:135)(cid:209)o, se n(cid:209)o forem satis- feitos os requisitos da Directiva 70/311/CEE, alterada pela presente directiva. 3. A partir de 1 de Outubro de 2001, os Estados- -membros podem recusar a matr(cid:146)cula, venda ou entrada em circula(cid:135)(cid:209)o de novos ve(cid:146)culos das categorias M , , N 2 2 e N , equipados com dispositivos de direc(cid:135)(cid:209)o auxiliares que n(cid:209)o satisfa(cid:135)am os requisitos da Directiva 70/311/CEE, altada pela presente directiva. , M 3 3 Artigo 3º 1. Os Estados-membros por(cid:209)o em vigor as disposi(cid:135)(cid:210)es legislativas, regulamentares e administrativas necess(cid:145)rias para dar cumprimento (cid:133) presente directiva o mais tardar em 30 de Junho de 1999. Desse facto informar(cid:209)o imedia- tamente a Comiss(cid:209)o. Quando os Estados-membros adoptarem tais disposi(cid:135)(cid:210)es, estas devem incluir uma refer(cid:136)ncia (cid:133) presente directiva ou ser acompanhadas dessa refer(cid:136)ncia aquando da sua publi- ca(cid:135)(cid:209)o oficial. As modalidades dessa refer(cid:136)ncia ser(cid:209)o adop- tadas pelos Estados-membros. 2. Os Estados-membros comunicar(cid:209)o (cid:133) Comiss(cid:209)o o texto das principais disposi(cid:135)(cid:210)es de direito nacional que adoptarem no dom(cid:146)nio regulado pela presente directiva. 13. 2. 1999 PT Jornal Oficial das Comunidades Europeias L 40/37 A presente directiva entra em vigor no terceiro dia seguinte ao da sua publica(cid:135)(cid:209)o no Jornal Oficial das Comunidades Europeias. Artigo 4º Os Estados-membros s(cid:209)o os destinat(cid:145)rios da presente directiva. Artigo 5º Feito em Bruxelas, em 26 de Janeiro de 1999. Pela Comiss(cid:209)o Martin BANGEMANN Membro da Comiss(cid:209)o L 40/38 PT Jornal Oficial das Comunidades Europeias 13. 2. 1999 ANEXO A Directiva 70/311/CEE (cid:130) alterada da seguinte forma: 1. A lista de anexos passa a ter a seguinte redac(cid:135)(cid:209)o: «LISTA DE ANEXOS 1. Anexo I: (cid:215)mbito, defini(cid:135)(cid:210)es, pedido de homologa(cid:135)(cid:209)o CE, homologa(cid:135)(cid:209)o CE, disposi(cid:135)(cid:210)es relativas ao fabrico, disposi(cid:135)(cid:210)es relativas aos ensaios, modifica(cid:135)(cid:209)o de modelos e altera(cid:135)(cid:209)o de homologa(cid:135)(cid:210)es, conformidade da produ(cid:135)(cid:209)o Ap(cid:136)ndice 1: Ficha de informa(cid:135)(cid:210)es Ap(cid:136)ndice 2: Certificado de homologa(cid:135)(cid:209)o 2. Anexo II: 3. Anexo III: 4. Anexo IV: Efici(cid:136)ncia da travagem dos ve(cid:146)culos que utilizam a mesma fonte de energia para alimentar o dispositivo de direc(cid:135)(cid:209)o e o dispositivo de travagem Disposi(cid:135)(cid:210)es adicionais relativas aos ve(cid:146)culos munidos de um dispositivo de direc(cid:135)(cid:209)o auxiliar Disposi(cid:135)(cid:210)es aplic(cid:145)veis aos reboques equipados com um mecanismo (transmiss(cid:209)o) de direc(cid:135)(cid:209)o exclusivamente hidr(cid:145)ulico». 2. O anexo I (cid:130) alterado da seguinte forma: 1. O t(cid:146)tulo passa a ter a seguinte redac(cid:135)(cid:209)o: «(cid:215)MBITO, DEFINIÇ(cid:213)ES, PEDIDO DE HOMOLOGAÇ(cid:212)O CE, HOMOLOGAÇ(cid:212)O CE, DISPOSIÇ(cid:213)ES RELATIVAS AO FABRICO, DISPOSIÇ(cid:213)ES RELATIVAS AOS ENSAIOS, MODIFICAÇ(cid:212)O DE MODELOS E ALTERAÇ(cid:212)O DE HOMOLOGAÇ(cid:213)ES, CONFORMI- DADE DA PRODUÇ(cid:212)O». 2. (cid:144) aditado um novo ponto «0» com a seguinte redac(cid:135)(cid:209)o: «0. (cid:215)mbito 0. 1. A presente directiva aplica-se aos dispositivos de direc(cid:135)(cid:209)o dos ve(cid:146)culos das categorias M, N e O conforme definidas na parte A do anexo II da Directiva 70/156/CEE. 0. 2. N(cid:209)o abrange dispositivos de direc(cid:135)(cid:209)o com mecanismos exclusivamente pneum(cid:145)ticos, exclu- sivamente el(cid:130)ctricos ou exclusivamente hidr(cid:145)ulicos, excepto: 0. 2. 1. Dispositivos de direc(cid:135)(cid:209)o auxiliares com mecanismos exclusivamente el(cid:130)ctricos ou exclusiva- mente hidr(cid:145)ulicos no que diz respeito aos ve(cid:146)culos das categorias M e N. 0. 2. 2. Dispositivos de direc(cid:135)(cid:209)o com mecanismos exclusivamente hidr(cid:145)ulicos no que diz respeito aos ve(cid:146)culos da categoria O. ». 3. O ponto 1. 5. 3. 4 passa a ter a seguinte redac(cid:135)(cid:209)o: «1. 5. 3. 4. Dispositivo de direc(cid:135)(cid:209)o auxiliar, em que as rodas dos eixos dos ve(cid:146)culos das categorias M e N s(cid:209)o rodas direccionais, em complemento das rodas que fornecem o sinal de direc(cid:135)(cid:209)o principal n(cid:209)o exclusivamente el(cid:130)ctrico, hidr(cid:145)ulico ou pneum(cid:145)tico, na mesma direc(cid:135)(cid:209)o ou na direc(cid:135)(cid:209)o oposta (cid:133)s rodas que fornecem o sinal de direc(cid:135)(cid:209)o principal, e/ou em que o (cid:131)ngulo de viragem das rodas dianteiras, centrais e/ou traseiras pode ser ajustado em fun(cid:135)(cid:209)o do comportamento do ve(cid:146)culo. ». 4. O ponto 2. 1 passa a ter a seguinte redac(cid:135)(cid:209)o: «2. 1. O pedido de homologa(cid:135)(cid:209)o CE, em conformidade com o nº 4 do artigo 3º da Directiva 70/156/CEE, de um modelo de ve(cid:146)culo no que diz respeito ao seu dispositivo de direc(cid:135)(cid:209)o deve ser apresentado pelo fabricante. ». 5. O ponto 2. 2 passa a ter a seguinte redac(cid:135)(cid:209)o: «2. 2. No ap(cid:136)ndice 1 figura um modelo de ficha de informa(cid:135)(cid:210)es. ». 13. 2. 1999 PT Jornal Oficial das Comunidades Europeias L 40/39 6. O ponto 3 passa a ter a seguinte redac(cid:135)(cid:209)o: «3. HOMOLOGAÇ(cid:212)O CE DE UM MODELO DE VE(cid:237)CULO 3. 1. Se os requisitos relevantes forem satisfeitos, deve ser concedida a homologa(cid:135)(cid:209)o CE em confor- midade com o nº 3 e, se aplic(cid:145)vel, o nº 4 do artigo 4º da Directiva 70/156/CEE. 3. 2. No ap(cid:136)ndice 2 figura um modelo de certificado de homologa(cid:135)(cid:209)o CE. 3. 3. A cada modelo de ve(cid:146)culo homologado deve ser atribu(cid:146)do um n(cid:156)mero de homologa(cid:135)(cid:209)o conforme com o anexo VII da Directiva 70/156/CEE. Um Estado-membro n(cid:209)o pode atribuir o mesmo n(cid:156)mero a outro modelo de ve(cid:146)culo. ». 7. No segundo par(cid:145)grafo do ponto 4. 1. 1, «anexo IV» (cid:130) substitu(cid:146)do por «anexo III» e «anexo V» (cid:130) substitu(cid:146)do por «anexo IV». 8. Os pontos 4. 1. 6 e 4. 1. 6. 1 s(cid:209)o suprimidos. 9. No ponto 4. 2. 4. 1. 2 e 4. 2. 4. 1. 3, «anexo III» (cid:130) substitu(cid:146)do por «anexo II» e a nota de p(cid:130) de p(cid:145)gina respectiva passa a ter a seguinte redac(cid:135)(cid:209)o: «(1) As exig(cid:136)ncias referidas no anexo II podem, igualmente, ser verificadas aquando dos ensaios de homologa(cid:135)(cid:209)(cid:209)o de acordo com a Directiva 71/320/CEE. ». 10. No ponto 5. 2. 1, o texto dos travess(cid:210)es (cid:130) reordenado do seguinte modo: «— ve(cid:146)culos da categoria M 1 — ve(cid:146)culos das categorias M2 : 50 km/h, , N , M 1 3 , N 2 e N 3 : 40 km/h, ou (cid:133) velocidade m(cid:145)xima por constru(cid:135)(cid:209)o, se o valor desta for inferior aos valores acima indicados. ». 11. No quadro do ponto 5. 2. 6. 2, na coluna «Dispositivo em boas condi(cid:135)(cid:210)es, Raio de viragem», acrescentar a refer(cid:136)ncia da nota de p(cid:130) de p(cid:145)gina «(1)» na linha «M3». 12. Ap(cid:155)s o ponto 5. 3. 4, aditar dois novos n(cid:156)meros com a seguinte redac(cid:135)(cid:209)o: «6. MODIFICAÇ(cid:212)O DE MODELOS E ALTERAÇ(cid:212)O DE HOMOLOGAÇ(cid:213)ES 6. 1. No caso de modifica(cid:135)(cid:210)es do modelo de ve(cid:146)culo homologado nos termos da presente directiva, aplicam-se as disposi(cid:135)(cid:210)es do artigo 5º da Directiva 70/156/CEE. 7. CONFORMIDADE DA PRODUÇ(cid:212)O 7. 1. As medidas destinadas a garantir a conformidade da produ(cid:135)(cid:209)o devem ser tomadas de acordo com o disposto no artigo 10º da Directiva 70/156/CEE. ». 13. No final do anexo I, s(cid:209)o aditados dois novos ap(cid:136)ndices, 1 e 2: «Ap(cid:136)ndice 1 FICHA DE INFORMAÇ(cid:213)ES Nº. (*) nos termos do anexo I da Directiva 70/156/CEE do Conselho, relativa (cid:133) homologa(cid:135)(cid:209)o CE de um ve(cid:146)culo no que diz respeito ao dispositivo de direc(cid:135)(cid:209)o (Directiva 70/311/CEE, com a (cid:156)ltima redac(cid:135)(cid:209)o que lhe foi dada pela Directiva. /. /CE) As seguintes informa(cid:135)(cid:210)es, se aplic(cid:145)veis, devem ser fornecidas em triplicado e incluir um (cid:146)ndice. Se houver desenhos, devem ser fornecidos (cid:133) escala adequada e com pormenor suficiente, em formato A4 ou dobrados nesse formato. Se houver fotografias, estas devem ter o pormenor suficiente. No caso de os sistemas, componentes ou unidades t(cid:130)cnicas possu(cid:146)rem controlos electr(cid:155)nicos, fornecer as informa(cid:135)(cid:210)es relevantes relacionadas com o seu desempenho. (*) Os n(cid:156)meros dos pontos e as notas de p(cid:130) de p(cid:145)gina utilizados nesta ficha de informa(cid:135)(cid:210)es correspondem aos do anexo I da Directiva 70/156/CEE. Os pontos n(cid:209)o relevantes para efeitos da presente directiva s(cid:209)o omitidos. L 40/40 PT 0. 0. 1. 0. 2. 0. 3. Jornal Oficial das Comunidades Europeias 13. 2. 1999 GENERALIDADES Marca (firma do fabricante):. Modelo:. Meios de identifica(cid:135)(cid:209)o do modelo, se marcados no ve(cid:146)culo (b):. 0. 3. 1. Localiza(cid:135)(cid:209)o dessa marca(cid:135)(cid:209)o:. 0. 4. 0. 5. 0. 6. 0. 8. 1. 1. 1. 1. 3. Categoria do ve(cid:146)culo (c):. Nome e morada do fabricante:. Localiza(cid:135)(cid:209)o e modo de fixa(cid:135)(cid:209)o das chapas e inscri(cid:135)(cid:210)es regulamentares:. Morada(s) da(s) linha(s) de montagem:. CONSTITUIÇ(cid:212)O GERAL DO VE(cid:237)CULO Fotografias e/ou desenhos de um ve(cid:146)culo representativo:. N(cid:156)mero de eixos e rodas:. 1. 3. 1. N(cid:156)mero e posi(cid:135)(cid:209)o de eixos com rodado duplo:. 1. 3. 2. N(cid:156)mero e posi(cid:135)(cid:209)o de eixos direccionais:. 1. 3. 3. Eixos motores (n(cid:156)mero, posi(cid:135)(cid:209)o, interliga(cid:135)(cid:209)o):. 1. 8. Lado da condu(cid:135)(cid:209)o: direito/esquerdo (1) 2. MASSAS E DIMENS(cid:213)ES (e) (Ver desenho quando aplic(cid:145)vel) (em kg e mm) 2. 1. Dist(cid:131)ncia(s) entre os eixos (em carga m(cid:145)xima) (f):. 2. 3. 1. Via de cada eixo direccional (i):. 2. 4. Gama de dimens(cid:210)es (exteriores) do ve(cid:146)culo 2. 4. 1. Para o quadro sem carro(cid:135)aria:. 2. 4. 1. 1. Comprimento (j):. 2. 4. 1. 2. Largura (k):. 2. 4. 1. 4. Consola dianteira (m):. 2. 4. 1. 5. Consola traseira (n):. 2. 4. 2. Para o quadro com carro(cid:135)aria: 2. 4. 2. 1. Comprimento (j):. 2. 4. 2. 2. Largura (k):. 2. 4. 2. 4. Consola dianteira (m):. 2. 4. 2. 5. Consola traseira (n):. 2. 8. Massa m(cid:145)xima em carga tecnicamente admiss(cid:146)vel, declarada pelo fabricante (y) (m(cid:145)ximo e m(cid:146)nimo):. 2. 9. Carga/massa m(cid:145)xima tecnicamente admiss(cid:146)vel sobre cada eixo:. 13. 2. 1999 PT 6. Jornal Oficial das Comunidades Europeias L 40/41 SUSPENS(cid:212)O 6. 6. Pneum(cid:145)ticos e rodas 6. 6. 1. Combina(cid:135)(cid:209)o((cid:210)es) peneum(cid:145)tico/roda [para os peneum(cid:145)ticos, indicar a designa(cid:135)(cid:209)o da dimens(cid:209)o, o (cid:146)ndice de capacidade de carga m(cid:146)nimo, o s(cid:146)mbolo da categoria de velocidade m(cid:146)nima; para as rodas, indicar a(s) dimens(cid:209)o((cid:210)es) da jante e sali(cid:136)ncia(s)] 6. 6. 1. 1. Eixo 1:. 6. 6. 1. 2. Eixo 2:. etc. 6. 6. 3. Press(cid:209)o((cid:210)es) dos pneum(cid:145)ticos recomendada(s) pelo fabricante do ve(cid:146)culo:. kPa 7. DIRECÇ(cid:212)O 7. 1. Diagrama esquem(cid:145)tico do(s) eixo(s) direccional(ais) indicando a geometria da direc(cid:135)(cid:209)o:. 7. 2. Transmiss(cid:209)o (mecanismo) e comando 7. 2. 1. Tipo de mecanismo (epecificar para a frente e a retaguarda, se aplic(cid:145)vel):. 7. 2. 2. Liga(cid:135)(cid:209)o (cid:133)s rodas (incluindo outros meios para al(cid:130)m dos mec(cid:131)nicos; especificar para a frente. e a retaguarda, se aplic(cid:145)vel):. 7. 2. 3. Tipo de assist(cid:136)ncia, se existir:. 7. 2. 3. 1. Modo e esquema de funcionamento, marca(s) e tipo(s):. 7. 2. 4. Diagrama do equipamento de direc(cid:135)(cid:209)o como um todo, indicando a posi(cid:135)(cid:209)o no ve(cid:146)culo dos v(cid:145)rios dispositivos que influenciam o seu comportamento em termos de direc(cid:135)(cid:209)o:. 7. 2. 5. Diagrama(s) esquem(cid:145)tico(s) do(s) comando(s) de direc(cid:135)(cid:209)o:. 7. 3. (cid:215)ngulo de viragem m(cid:145)ximo das rodas 7. 3. 1. (cid:133) direita:. N(cid:156)mero de rota(cid:135)(cid:210)es do volante (ou dados equivalentes):. 7. 3. 2. (cid:133) esquerda:. N(cid:156)mero de rota(cid:135)(cid:210)es do volante (ou dados equivalentes):. L 40/42 PT Jornal Oficial das Comunidades Europeias 13. 2. 1999 Ap(cid:136)ndice 2 MODELO [formato m(cid:145)ximo: A4 (210 · 297 mm)] CERTIFICADO DE HOMOLOGAÇ(cid:212)O CE Carimbo da autoridade administrativa Comunica(cid:135)(cid:209)o relativa (cid:133): (cid:190) homologa(cid:135)(cid:209)o (1) (cid:190) extens(cid:209)o da homologa(cid:135)(cid:209)o (1) (cid:190) recusa da homologa(cid:135)(cid:209)o (1) (cid:190) revoga(cid:135)(cid:209)o da homologa(cid:135)(cid:209)o (1) de um modelo/tipo (1) de ve(cid:146)culo/componente/unidade t(cid:130)cnica (1) no que diz respeito (cid:133) Directiva 70/311/CEE, com a (cid:156)ltima redac(cid:135)(cid:209)o que lhe foi dada pela Directiva. /. /CE. N(cid:156)mero da homologa(cid:135)(cid:209)o:. Raz(cid:209)o da extens(cid:209)o:. SECÇ(cid:212)O I 0. 1. Marca (firma do fabricante):. 0. 2. Modelo/tipo:. 0. 3. Meios de identifica(cid:135)(cid:209)o do modelo/tipo (1), se marcados no ve(cid:146)culo/componente/unidade t(cid:130)cnica (1) (2):. 0. 3. 1. Localiza(cid:135)(cid:209)o dessa marca(cid:135)(cid:209)o:. 0. 4. Categoria do ve(cid:146)culo (3):. 0. 5. Nome e morada do fabricante:. 0. 7. No caso de componentes e unidades t(cid:130)cnicas, localiza(cid:135)(cid:209)o e m(cid:130)todo de fixa(cid:135)(cid:209)o da marca de homologa(cid:135)(cid:209)o CE:. 0. 8. Morada(s) da(s) linha(s) de montagem:. SECÇ(cid:212)O II Informa(cid:135)(cid:210)es adicionais (se aplic(cid:145)vel): ver adenda Servi(cid:135)o t(cid:130)cnico respons(cid:145)vel pela realiza(cid:135)(cid:209)o dos ensaios:. Data do relat(cid:155)rio de ensaio:. N(cid:156)mero do relat(cid:155)rio de ensaio:. Eventuais observa(cid:135)(cid:210)es: ver adenda 1. 2. 3. 4. 5. (1) Riscar o que n(cid:209)o interessa. (2) Se os meios de identifica(cid:135)(cid:209)o do modelo/tipo contiverem caracteres n(cid:209)o relevantes para a descri(cid:135)(cid:209)o dos modelos/ /tipos de ve(cid:146)culo, componente ou unidade t(cid:130)cnica abrangidos por este certificado de homologa(cid:135)(cid:209)o, tais caracteres devem ser representados na documenta(cid:135)(cid:209)o por meio do s(cid:146)mbolo “?” (por exemplo: ABC??123??). (3) Conforme definida na parte A do anexo II da Directiva 70/156/CEE. 13. 2. 1999 PT Jornal Oficial das Comunidades Europeias L 40/43 6. 7. 8. 9. Local:. Data:. Assinatura:. Est(cid:145) anexado o (cid:146)ndice do dossier de homologa(cid:135)(cid:209)o, que est(cid:145) arquivado nas autoridades de homologa(cid:135)(cid:209)o e pode ser obtido a pedido. L 40/44 PT Jornal Oficial das Comunidades Europeias 13. 2. 1999 Adenda ao certificado de homologa(cid:135)(cid:209)o CE nº. relativa (cid:133) homologa(cid:135)(cid:209)o de um ve(cid:146)culo no que diz respeito (cid:133) Directiva 70/311/CEE com a (cid:156)ltima redac(cid:135)(cid:209)o que lhe foi dada pela Directiva. /. /CE 1. Informa(cid:135)(cid:210)es adicionais: Tipo de equipamento de direc(cid:135)(cid:209)o:. Comando de direc(cid:135)(cid:209)o:. Mecanismo (transmiss(cid:209)o) de direc(cid:135)(cid:209)o:. Rodas direccionais:. Fonte de energia:. Efici(cid:136)ncia de travagem:. Declara(cid:135)(cid:209)o do n(cid:156)mero de homologa(cid:135)(cid:209)o concedido de acordo com a Directiva 71/320/CEE, se dispon(cid:146)vel:. e/ou informa(cid:135)(cid:210)es relativas ao estado do ve(cid:146)culo durante os ensaios: com carga/sem carga (1) 2. Observa(cid:135)(cid:210)es:. (por exemplo, v(cid:145)lido para os ve(cid:146)culos de condu(cid:135)(cid:209)o (cid:133) direita e (cid:133) esquerda) (1) Riscar o que n(cid:209)o interessa. ». 3. Altera(cid:135)(cid:210)es dos anexos II, III, IV, V e VI: 1. O anexo II (cid:130) suprimido. 2. O anexo III (cid:130) renumerado anexo II e o ponto 3 (cid:130) suprimido. 3. O anexo IV (cid:130) renumerado Anexo III e o ponto 2. 2. 1. 1 passa a ter a seguinte redac(cid:135)(cid:209)o: «2. 2. 1. 1. E n s a i o c i r c u l a r O ve(cid:146)culo deve ser conduzido num c(cid:146)rculo de ensaio de raio “R” (m) a uma velocidade “V” (km/h) correspondente (cid:133) sua categoria, sendo os valores dados no quadro a seguir: Categoria do ve(cid:146)culo M1, N1 M , N 2 2 M , N 3 3 R (1) 100 50 50 V (2) (3) 80 50 45 (1) Se, devido (cid:133) configura(cid:135)(cid:209)o do local de ensaio, n(cid:209)o se puder satisfazer os valores dos raios, os ensaios podem ser efectuados em pistas com outros raios (desvio m(cid:145)ximo 5 25 %), desde que a velocidade seja variada de modo a obter a acelera(cid:135)(cid:209)o transversal resultante do raio e da velocidade indicados no quadro para a categoria de ve(cid:146)culo em quest(cid:209)o. (2) Se o dispositivo de direc(cid:135)(cid:209)o auxiliar estiver numa posi(cid:135)(cid:209)o bloqueada mecanicamente a esta velocidade especificada, a velocidade do ensaio deve ser modificada de modo a corresponder (cid:133) velocidade m(cid:145)xima em que o sistema est(cid:145) a funcionar. A velocidade m(cid:145)xima significa a velocidade a que o dispositivo de direc(cid:135)(cid:209)o auxiliar se bloqueia, reduzida de 5 km/h. (3) Se as caracter(cid:146)sticas dimensionais do ve(cid:146)culo implicarem um risco de capotagem, o fabricante deve fornecer ao servi(cid:135)o t(cid:130)cnico dados de simula(cid:135)(cid:209)o do comportamento que demonstrem uma velocidade m(cid:145)xima segura inferior para efectuar o ensaio. O servi(cid:135)o t(cid:130)cnico escolhe ent(cid:209)o essa velocidade de ensaio. 13. 2. 1999 PT Jornal Oficial das Comunidades Europeias L 40/45 A avaria deve ser provocada quando a velocidade especificada tiver sido atingida. O ensaio deve ser realizado no sentido hor(cid:145)rio e no sentido anti-hor(cid:145)rio. ». 4. O anexo V (cid:130) remunerado Anexo IV. 5. O anexo VI (cid:130) suprimido


title: Reglamento (CE) n° 178/1999 de la Comisión de 26 de enero de 1999 por el que se determina la proporción en que se satisfarán las solicitudes de certificados de importación de algunos productos del sector de la carne de porcino presentadas en el mes de enero de 1999 al amparo del régimen previsto en los Acuerdos celebrados entre la Comunidad y la República de Polonia, la República de Hungría, la República Checa, Eslovaquia, Bulgaria y Rumanía

eurovoc_concepts:
Central and Eastern Europe
import licence
pigmeat
quantitative restriction

formats: pdf print

text: L 20/30 ES Diario Oficial de las Comunidades Europeas 27. 1. 1999 REGLAMENTO (CE) No 178/1999 DE LA COMISIÓN de 26 de enero de 1999 por el que se determina la proporción en que se satisfarán las solicitudes de certificados de importación de algunos productos del sector de la carne de porcino presentadas en el mes de enero de 1999 al amparo del régimen previsto en los Acuerdos celebrados entre la Comunidad y la República de Polonia, la República de Hungría, la República Checa, Eslovaquia, Bulgaria y Rumanía LA COMISIÓN DE LAS COMUNIDADES EUROPEAS, HA ADOPTADO EL PRESENTE REGLAMENTO: Visto el Tratado constitutivo de la Comunidad Europea, Visto el Reglamento (CE) no 1898/97 de la Comisión, de 29 de septiembre de 1997, por el que se establecen las normas de aplicación en el sector de la carne de porcino del régimen previsto en el Reglamento (CE) no 3066/95 del Consejo y se derogan los Reglamentos (CEE) no 2698/ 93 y (CE) no 1590/94 (1), modificado por el Reglamento (CE) no 618/98 (2) y, en particular, el apartado 5 de su artículo 4, solicitudes de certificados de Considerando que las importación presentadas para el primer trimestre de 1999 son inferiores a las cantidades disponibles, por lo que pueden ser atendidas en su totalidad; Considerando que conviene determinar el excedente que se añade a la cantidad disponible en el período siguiente; Considerando que es oportuno hacer saber a los opera- dores que los certificados sólo pueden utilizarse para productos que cumplan todas las disposiciones veterina- rias actualmente vigentes en la Comunidad, Artículo 1 1. Las solicitudes de certificados de importación para el período comprendido entre el 1 de enero y el 31 de marzo de 1999 presentadas al amparo del Reglamento (CE) no 1898/97 se satisfarán como se indica en el anexo. 2. Durante los diez primeros días del período compren- dido entre el 1 de abril el 30 de junio de 1999 se podrán presentar, al amparo del Reglamento (CE) no 1898/97, solicitudes de certificados de importación por la cantidad total que figura en el anexo II. Los certificados 3. sólo podrán utilizarse para los productos que cumplan todas las disposiciones veterina- rias actualmente vigentes en la Comunidad. Artículo 2 El presente Reglamento entrará en vigor el 27 de enero de 1999. El presente Reglamento será obligatorio en todos sus elementos y directamente aplicable en cada Estado miembro. Hecho en Bruselas, el 26 de enero de 1999. Por la Comisión Franz FISCHLER Miembro de la Comisión (1) DO L 267 de 30. 9. 1997, p. 58. (2) DO L 82 de 19. 3. 1998, p. 35. 27. 1. 1999 ES Diario Oficial de las Comunidades Europeas L 20/31 ANEXO I Porcentaje en que se satisfarán las solicitudes de certificados de importación presentadas en el período comprendido entre el 1 de enero y el 31 de marzo de 1999 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 Número de grupo 1 2 3 4 H1 H2 5 6 7 8 9 10/11 12/13 14 15 16 17 ANEXO II (en toneladas) Número de grupo Cantidad total disponible para el período comprendido entre el 1 de abril y el 30 de junio de 1999 1 2 3 4 H1 H2 5 6 7 8 9 10/11 12/13 14 15 16 17 4 239 664,9 1 820 16 254,6 2 400 500 3 450 2 101,1 9 806,8 1 610 11 730 6 065 2 645 345 1 035 1 874,9 14 375


title: Directiva 1999/7/CE a Comisiei din 26 ianuarie 1999 de adaptare la progresul tehnic a Directivei 70/311/CEE a Consiliului privind echipamentele de direcție pentru autovehicule și remorcile acestora (Text cu relevanță pentru SEE)

formats: pdf print xhtml

text: 222 RO Jurnalul Oficial al Uniunii Europene 07/vol. 6 31999L0007 13. 2. 1999 JURNALUL OFICIAL AL COMUNITĂȚILOR EUROPENE L 40/36 DIRECTIVA 1999/7/CE A COMISIEI din 26 ianuarie 1999 de adaptare la progresul tehnic a Directivei 70/311/CEE a Consiliului privind echipamentele de direcție pentru autovehicule ș(cid:13)i remorcile acestora (Text cu relevanță pentru SEE) COMISIA COMUNITĂȚILOR EUROPENE, 2. În articolul 3, cuvântul „anexă” se înlocuieș(cid:13)te cu cuvântul „anexe”. având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Europene, 3. Anexele se modifică în conformitate cu anexa la prezenta directivă. având în vedere Directiva 70/311/CEE a Consiliului din 8 iunie 1970 de apropiere a legislației statelor membre privind echipamentele de direcție pentru autovehicule ș(cid:13)i remorcile acestora (1), modificată prin Directiva 92/62/CEE (2), în special articolul 3, întrucât Directiva 70/311/CEE este una dintre directivele speciale ale procedurii de omologare CE de tip care a fost stabilită prin Directiva 70/156/CEE a Consiliului (3), astfel cum a fost modifi- cată ultima dată prin Directiva 98/14/CE a Comisiei (4) privind omologarea pentru autovehicule ș(cid:13)i remorcile acestora; întrucât, prin urmare, dispozițiile stabilite prin Directiva 70/156/CEE pri- vind sistemele, componentele ș(cid:13)i unitățile tehnice separate ale vehi- culelor se aplică Directivei 70/311/CEE; întrucât, în sensul punerii în aplicare a Directivei 70/311/CEE, trebuie să se asigure stabilirea unor dispoziții uniforme care sunt totodată aliniate în toate statele membre ș(cid:13)i cu ultima versiune a Regulamentului nr. 79 al Comisiei economice pentru Europa a Organizației Națiunilor Unite; întrucât anexa VII la Directiva 70/156/CEE stabileș(cid:13)te forma ș(cid:13)i conținutul numărului CE de omologare; întrucât aceleaș(cid:13)i specifi- cații trebuie adoptate ș(cid:13)i în sensul prezentei directive; întrucât Directiva 70/311/CEE ar trebui adaptată în consecință; întrucât măsurile reglementate de această directivă sunt conforme cu avizul Comitetului pentru adaptare la progresul tehnic înființat prin Directiva 70/156/CEE, ADOPTĂ PREZENTA DIRECTIVĂ: Articolul 1 Directiva 70/311/CEE se modifică după cum urmează: 1. Articolul 1 se înlocuieș(cid:13)te cu următorul text: „Articolul 1 În sensul prezentei directive, «vehicul» înseamnă orice vehicul aș(cid:13)a cum este definit în articolul 2 din Directiva 70/156/CEE. ”. (1) (2) (3) (4) JO L 133, 18. 6. 1970, p. 10. JO L 199, 18. 7. 1992, p. 33. JO L 42, 23. 2. 1970, p. 1. JO L 91, 25. 3. 1998, p. 1. Articolul 2 (1) Cu începere de la 1 ianuarie 1999, echipamentul de direcție, statele membre nu pot: în ceea ce priveș(cid:13)te — refuza să acorde, pentru un tip de vehicul, omologarea CE sau omologarea națională sau — interzice vânzarea, înmatricularea sau punerea în circulație a vehiculelor, dacă vehiculele respectă cerințele Directivei 70/311/CEE astfel cum a fost modificată prin prezenta directivă. (2) Cu începere de la 1 octombrie 2000, statele membre: — nu mai acordă omologare CE ș(cid:13)i — pot refuza acordarea omologării naționale, pentru un tip nou de vehicul pe motive referitoare la echipamentul de direcție, dacă nu sunt îndeplinite cerințele Directivei 70/311/CEE astfel cum a fost modificată prin prezenta directivă. (3) Cu începere de la 1 octombrie 2001, statele membre pot refuza înmatricularea, vânzarea sau punerea în circulație a noilor vehicule din categoria M2, M3, N2 sau N3 prevăzute cu echipa- ment de direcție auxiliar care nu respectă dispozițiile Directivei 70/311/CEE astfel cum a fost modificată prin prezenta directivă. Articolul 3 (1) Statele membre pun în aplicare actele cu putere de lege ș(cid:13)i actele administrative necesare pentru a se conforma prezentei directive până cel târziu la 30 iunie 1999. Acestea informează imediat Comisia cu privire la aceasta. Când statele membre adoptă aceste dispoziții, ele conțin o trimitere la prezenta directivă sau sunt însoțite de o asemenea trimitere în momentul publicării lor oficiale. Statele membre sta- bilesc modul în care urmează să fie făcută această trimitere. (2) Statele membre comunică Comisiei textul principalelor dis- poziții de drept intern pe care le adoptă în domeniul reglementat de prezenta directivă. 07/vol. 6 RO Jurnalul Oficial al Uniunii Europene 223 Prezenta directivă intră în vigoare în a treia zi de la data publicării în Jurnalul Oficial al Comunităților Europene. Articolul 4 Prezenta directivă se adresează statelor membre. Adoptată la Bruxelles, 26 ianuarie 1999. Articolul 5 Pentru Comisie Martin BANGEMANN Membru al Comisiei 224 RO Jurnalul Oficial al Uniunii Europene 07/vol. 6 ANEXĂ Directiva 70/311/CEE se modifică după cum urmează: 1. lista anexelor se modifică pentru a se citi: „Lista anexelor 1. Anexa I: Scopul, definițiile, cererea pentru omologarea CE, acordarea omologării CE, dispozi- ții privind construcția, dispoziții privind testarea, modificări ale tipului ș(cid:13)i amenda- mente la omologări, conformitatea producției Apendicele 1: Fiș(cid:13)a descriptivă Apendicele 2: Certificatul de omologare 2. Anexa II: 3. 4. Anexa III: Anexa IV: Eficiența frânării la vehiculele care folosesc aceeaș(cid:13)i sursă de energie pentru direcție ș(cid:13)i frânare Dispoziții suplimentare pentru vehiculele dotate cu echipament de direcție auxiliar (EDA) Dispoziții privind remorcile care au echipamente de direcție cu transmisie pur hidraulică;” 2. anexa I se modifică după cum urmează: 1. titlul se modifică pentru a se citi: „Domeniul de aplicare, definiții, cererea pentru omologare CE de tip, acordarea omologării CE de tip, dispoziții referitoare la construcție, dispoziții referitoare la testare, modificări ale tipului ș(cid:13)i amendamente la omologări, conformitatea producției”; 2. se introduce un nou punct „0” după cum urmează: „0. Domeniul de aplicare 0. 1. 0. 2. Prezenta directivă se aplică echipamentului de direcție al vehiculelor din categoriile M, N ș(cid:13)i O, după cum sunt definite în anexa IIA la Directiva 70/156/CEE. Nu se aplică echipamentelor de direcție cu transmisie pur hidraulică, pneumatică sau electrică, cu excepția: 0. 2. 1. echipamentului de direcție auxiliar (EDA) cu transmisie pur hidraulică sau electrică pentru vehiculele din categoriile M ș(cid:13)i N; 0. 2. 2. echipamentului de direcție cu transmisie pur hidraulică pentru vehiculele de categorie O. ”; 3. punctul 1. 5. 3. 4 se modifică pentru a se citi după cum urmează: „1. 5. 3. 4. Echipamentul de direcție auxiliar (EDA) la care roțile osiilor vehiculelor de categorie M ș(cid:13)i N sunt direcționate, complementar față de roțile care asigură impulsul principal de direcție, care nu este pur electric, hidraulic sau pneumatic, în aceeaș(cid:13)i direcție sau în direcție opusă față de roțile care asigură impulsul principal, ș(cid:13)i/sau unghiul de bracare al roților din față, centru ș(cid:13)i/sau din spate poate fi ajustat în funcție de comportamentul vehiculului. ”; 4. punctul 2. 1 se modifică pentru a se citi după cum urmează: „2. 1. Cererea pentru omologare CE de tip în conformitate cu articolul 3 alineatul (4) din Directiva 70/156/CEE a unui tip de vehicul pentru echipamentul său de direcție se prezintă de către producător. ”; 5. punctul 2. 2 se modifică pentru a se citi după cum urmează: „2. 2. Modelul de fiș(cid:13)ă descriptivă este prezentat în apendicele 1. ”; 07/vol. 6 RO Jurnalul Oficial al Uniunii Europene 225 6. punctul 3 se modifică pentru a se citi după cum urmează: „3. ACORDAREA OMOLOGĂRII DE TIP PENTRU UN TIP DE VEHICUL 3. 1. Dacă cerințele relevante sunt îndeplinite, se va acorda omologarea CE de tip în conformitate cu articolul 4 alineatul (3) ș(cid:13)i, dacă se aplică, cu articolul 4 alineatul (4) din Directiva 70/156/CEE. 3. 2. Modelul de certificat de omologare CE de tip este prezentat în apendicele 2. 3. 3. Fiecărui tip de vehicul omologat i se atribuie un număr de omologare de tip conform anexei VII la Directiva 70/156/CEE. Acelaș(cid:13)i stat membru nu atribuie acelaș(cid:13)i număr altui tip de vehicul”; 7. la punctul 4. 1. 1, al doilea paragraf, „anexa IV” se înlocuieș(cid:13)te cu „anexa III”, iar „anexa V” se înlocuieș(cid:13)te cu „anexa IV”; 8. punctele 4. 1. 6 ș(cid:13)i 4. 1. 6. 1 se elimină; 9. la punctele 4. 2. 4. 1. 2 ș(cid:13)i 4. 2. 4. 1. 3, „anexa III” se înlocuieș(cid:13)te cu „anexa II”, iar nota de subsol corespunzătoare se modifică pentru a se citi: „(1) cerințele cuprinse în anexa II pot fi verificate ș(cid:13)i în timpul testelor de omologare în conformitate cu Directiva 71/320/CEE. ”; 10. la punctul 5. 2. 1, liniuțele sunt rearanjate ș(cid:13)i textul următor reformulat astfel: „— vehicule din categoria M1: 50 km/h, — vehicule din categoriile M2, M3, N1, N2 ș(cid:13)i N3: 40 km/h, sau viteza maximă de construcție, dacă aceasta este sub limitele de viteză de mai sus. ”; 11. în tabelul de la punctul 5. 2. 6. 2, coloana „Dispozitiv intact, Raza de viraj”, se adaugă nota de subsol „(1)” în linia „M3”. 12. După punctul 5. 3. 4, se introduc două noi puncte 6 ș(cid:13)i 7 pentru a se citi după cum urmează: „6. MODIFICĂRI ALE TIPULUI Ș(cid:13) I AMENDAMENTE LA OMOLOGĂRI 6. 1. În cazul modificărilor la tipul omologat în conformitate cu prezenta directivă, se aplică dispozițiile articolului 5 din Directiva 70/156/CEE. 7. CONFORMITATEA PRODUCȚIEI 7. 1. Se vor lua măsuri pentru asigurarea conformității producției, potrivit dispozițiilor stabilite la articolul 10 din Directiva 70/156/CEE. ”; 13. La sfârș(cid:13)itul anexei I, se inserează următoarele apendice 1 ș(cid:13)i 2: „Apendice 1 226 RO Jurnalul Oficial al Uniunii Europene 07/vol. 6 07/vol. 6 RO Jurnalul Oficial al Uniunii Europene 227 228 RO Jurnalul Oficial al Uniunii Europene 07/vol. 6 Apendice 2 07/vol. 6 RO Jurnalul Oficial al Uniunii Europene 229 230 RO Jurnalul Oficial al Uniunii Europene 07/vol. 6 3. Anexele II, III, IV, V ș(cid:13)i VI se modifică după cum urmează: 1. Anexa II se elimină. 2. Anexa III se renumerotează anexa II ș(cid:13)i punctul 3 se elimină. 3. Anexa IV se renumerotează anexa III, ș(cid:13)i punctul 2. 2. 1. 1 se înlocuieș(cid:13)te cu următorul text: „2. 2. 1. 1. Î n c e r c a r e a p e t r a i e c t o r i e c i r c u l a r ă Vehiculul este condus pe o traiectorie circulară de testare cu o rază «R» (m), cu o viteză «V» (km/h) corespunzătoare categoriei sale ș(cid:13)i valorilor indicate în tabelul de mai jos: Categoria vehiculului M1, N1 M2, N2 M3, N3 R (1) 100 50 50 V (2) (3) 80 50 45 (1) Dacă EDA este într-o poziție blocată mecanic la această viteză specificată, testul de viteză este modificat pen- tru a corespunde vitezei maxime la care funcționează sistemul. Viteza maximă înseamnă viteza la care EDA se blochează, minus 5 km/h. (2) Dacă caracteristicile dimensionale ale vehiculului implică riscul de răsturnare, producătorul pune la dispo- ziția serviciului tehnic date de simulare a comportamentului care să demonstreze o viteză maximă mai mică ș(cid:13)i sigură pentru testare. Atunci, serviciul tehnic va alege această viteză de testare. (3) Dacă, datorită configurației poligonului de testare, valorile razelor nu pot fi observate, testele se pot desfă- ș(cid:13)ura pe terenuri cu alte raze (deviația maximă 25 %), cu condiția ca viteza să varieze pentru a se obține accelerația transversală rezultată din raza ș(cid:13)i viteza indicate în tabelul pentru categorii speciale de vehicule. 07/vol. 6 RO Jurnalul Oficial al Uniunii Europene 231 Se va simula defectarea atunci când viteza specificată a fost atinsă. Testul include ș(cid:13)ofatul în sensul acelor de ceasornic ș(cid:13)i în sens invers acelor de ceasornic. ”; 4. Anexa V se renumerotează anexa IV; 5. Anexa VI se elimină