title: ΓΡΑΠΤΗ ΕΡΩΤΗΣΗ αρ θ. 349/99 του Maria SORNOSA MARTINEZ Το τέλμα Pego-Oliva

eurovoc_concepts:
EU financing
Spain
bird
degradation of the environment
humid zone
protection of animal life
protection of plant life
report
stagnant water

formats: html pdf print

text: 29. 11. 1999 EL Επι΄σηµη Εφηµερι΄δα των Ευρωπαι¨κω΄ν Κοινοτη΄των C 341/97 (1999/C 341/136) ΓΡΑΠΤΗ ΕΡΩΤΗΣΗ E-0345/99 υποβολη΄: Paul Rübig (PPE) προς την Επιτροπη΄ (23 Φεβρουαρι΄ου 1999) Θε΄µα: ∆ιακρι΄σεις κατα΄ την εφαρµογη΄ ναυ΄λων σε οχηµαταγωγα΄ εκ µε΄ρους δηµοσι΄ων επιχειρη΄σεων Ο συντα΄κτης της ερω΄τησης ευχαριστει΄ τον αρµο΄διο Επι΄τροπο για την απα΄ντηση στην ερω΄τηση΄ του Η-1068/98 (1) κατα΄ τη συνεδρι΄αση της ολοµε΄λειας της 15ης ∆εκεµβρι΄ου 1998 και για την επιστολη΄ (αριθ. 0207) της 1ης Φεβρουαρι΄ου 1999. Συµφωνει΄ µε την α΄ποψη ο΄τι απο΄ ιδιωτικε΄ς επιχειρη΄σεις που δεν βρι΄σκονται σε δεσπο΄ζουσα θε΄ση παραβια΄ζεται το δι΄καιο της ΕΕ. Παραµε΄νουν ωστο΄σο δυ΄ο σηµει΄α αδιευκρι΄νιστα: 1. ∆εν υπα΄ρχουν στην προκειµε΄νη περι΄πτωση, επιφυλα΄ξεις σχετικα΄ µε συµφωνηµε΄νες πρακτικε΄ς που παραβια΄ζουν το α΄ρθρο 85; 2. Σε τι θα η΄ταν διαφορετικη΄ η κατα΄σταση, εα΄ν οι υπηρεσι΄ες των οχηµαταγωγω΄ν παρε΄χονταν απο΄ δηµο΄σια επιχει΄ρηση; Θα ε΄πρεπε ο εν λο΄γω φορε΄ας να ε΄χει καταχωρηθει΄ ως δηµο΄σια επιχει΄ρηση; (1) ∆ιαπραγµατευ΄σεις ΕΡ (∆εκε΄µβριος 1998). Απα΄ντηση του κ. Van Miert εξ ονο΄µατος της Επιτροπη΄ς (31 Μαρτι΄ου 1999) Για την αποφυγη΄ κα΄θε παρεξη΄γησης, η Επιτροπη΄ επιθυµει΄ να υπογραµµι΄σει ο΄τι, συ΄µφωνα µε την απα΄ντηση και την επιστολη΄ στην οποι΄α αναφε΄ρεται το αξιο΄τιµο µε΄λος του Κοινοβουλι΄ου, δεν θερωει΄ ο΄τι υπη΄ρξε παραβι΄αση των κοινοτικω΄ν κανο΄νων ανταγωνισµου΄ εκ µε΄ρους ιδιωτικη΄ς επιχει΄ρησης µη κατε΄χουσας δεσπο΄ζουσα θε΄ση. σον αφορα΄ το α΄ρθρο 85 της συνθη΄κης ΕΚ, η Επιτροπη΄ δεν διαθε΄τει κανε΄να αποδεικτικο΄ στοιχει΄ο για υ΄παρξη 1. οριζοντι΄ου καρτε΄λ µεταξυ΄ των δυ΄ο επιχειρη΄σεων. Οι κρατικε΄ς επιχειρη΄σεις υποχρεου΄νται, ο΄πως κα΄θε α΄λλη επιχει΄ρηση, να τηρου΄ν τους κανο΄νες ανταγωνισµου΄ της 2. Κοινο΄τητας. Το α΄ρθρο 90 της συνθη΄κης ΕΚ ορι΄ζει ο΄τι, στην περι΄πτωση κρατικω΄ν επιχειρη΄σεων, τα κρα΄τη µε΄λη δεν θεσπι΄ζουν ου΄τε διατηρου΄ν µε΄τρα αντι΄θετα προς τους κανο΄νες ανταγωνισµου΄, εκτο΄ς και αν συντρε΄χουν οι λο΄γοι που αναφε΄ρονται στην παρα΄γραφο 2 του α΄ρθρου 90. Στην υπο΄ εξε΄ταση περι΄πτωση, δεν φαι΄νεται να ε΄χει σηµειωθει΄ παραβι΄αση του κοινοτικου΄ δικαι΄ου εκ µε΄ρους ιδιωτικη΄ς επιχει΄ρησης, ενω΄ η κατα΄σταση δεν θα η΄ταν διαφορετικη΄ εα΄ν την παροχη΄ της υπο΄ εξε΄ταση υπηρεσι΄ας ει΄χε αναλα΄βει δηµο΄σια επιχει΄ρηση. Στην παρου΄σα περι΄πτωση, η επιχει΄ρηση µεταφορα΄ς µε οχηµαταγωγα΄, στην οποι΄α αναφε΄ρεται το αξιο΄τιµο µε΄λος του Κοινοβουλι΄ου, δεν ανη΄κει και δεν ελε΄γχεται απο΄ τις κρατικε΄ς αρχε΄ς. Σενεπω΄ς δεν προ΄κειται για δηµο΄σια επιχει΄ρηση. (1999/C 341/137) ΓΡΑΠΤΗ ΕΡΩΤΗΣΗ E-0349/99 υποβολη΄: María Sornosa Martínez (PSE) προς την Επιτροπη΄ (23 Φεβρουαρι΄ου 1999) Θε΄µα: Το τε΄λµα Pego-Oliva Τον Νοε΄µβριο του 1998, η Ευρωπαι¨κη΄ Επιτροπη΄ επεση΄µαινε σε γραπτη΄ της απα΄ντηση (E-3006/98) (1) ο΄τι, κατα΄ την α΄ποψη΄ της, δεν υφι΄σταται παραβι΄αση του κοινοτικου΄ δικαι΄ου στην περι΄πτωση των περιβαλλοντικω΄ν επιβαρυ΄νσεων που σηµειω΄νονται στο τε΄λµα Pego-Oliva της Βαλε΄νθιας. Προσε΄θετε δε η Επιτροπη΄ ο΄τι οι ισπανικε΄ς αρχε΄ς ει΄χαν λα΄βει νοµικα΄ και διοικητικα΄ µε΄τρα για να θε΄σουν τε΄ρµα στην επιδει΄νωση της κατα΄στασης στην περιοχη΄ αυτη΄, η οποι΄α αποτελει΄ ε΄ναν απο΄ τους σηµαντικο΄τερους υγρο΄τοπους του ισπανικου΄ Κρα΄τους. Ωστο΄σο, κατα΄ το περασµε΄νο ε΄τος και κατα΄ τη δια΄ρκεια τωνδιαδικασιω΄ν τις οποι΄ες δη΄λωναν οι ισπανικε΄ς αρχε΄ς ο΄τι ει΄χαν θε΄σει σε εφαρµογη΄, η περιβαλλοντικη΄ κατα΄σταση του τε΄λµατος επιδεινω΄θηκε σοβαρα΄ χωρι΄ς να υπα΄ρξει καµι΄α προσπα΄θεια αναχαι΄τισης απο΄ τις οικει΄ες αρχε΄ς. Πιο συγκεκριµε΄να, υπα΄ρχει µια µελε΄τη διεξαχθει΄σα απο΄ ειδικου΄ς του Πανεπιστηµι΄ου του Αλικα΄ντε, στην οποι΄α οι ζηµι΄ες που ε΄χουν η΄δη προκληθει΄ στα περι΄χωρα του τε΄λµατος εκτιµω΄νται σε 1500 εκατ. Υπα΄ρχει επι΄σης µι΄α α΄λλα ε΄κθεση, αυτη΄ τη φορα΄ της Γενικη΄ς ∆ιευ΄θυνσης Εθνικω΄ν ∆ρυµω΄ν, στην οποι΄α διαπιστω΄νεται ο΄τι τα µισα΄ απο΄ τα ει΄δη πτηνω΄ν που διαβιου΄σαν στο πα΄ρκο ε΄χουν εξαφανισθει΄ η΄ ο πληθυσµο΄ς τους ε΄χει µειωθει΄ κατα΄ το η΄µισυ. Στον κι΄νδυνο που αντιµετωπι΄ζουν τα πτηνα΄ του τε΄λµατος προστι΄θενται και α΄λλες περιβαλλοντικε΄ς επιβαρυ΄νσεις που σηµειω΄θηκαν κατα΄ τα τελευται΄α ε΄τη, ο΄πως ο θα΄νατος ψαριω΄ν απο΄ τουρµπι΄νες


title: SCHRIFTLICHE ANFRAGE Nr. 455/99 von Carlo RIPA DI MEANA Hochleistungsbahntrasse Lyon-Turin-Mailand-Venedig-Triest

eurovoc_concepts:
Hungary
Slovenia
combined transport
enlargement of the Union
environmental protection
high-speed transport
impact study
rail transport
trans-European network
transport network

text: C 348/74 Amtsblatt der Europäischen Gemeinschaften DE 3. 12. 1999 in diesem Sektor die Trotz der widrigen Umstände setzt die Kommission ihre Anstrengungen fort, internationalen Disziplinen anzuwenden. In der Zwischenzeit ist sie bereit, jeden Antisubventionsantrag von seiten der europäischen Industrie zu prüfen oder bei Vorliegen ausreichender Beweise jedes andere handelspolitische Instrument gegen unlautere Geschäftspraktiken einzusetzen. (1) ABl. C 304 vom 2. 10. 1998. (2) ABl. C 341 vom 29. 11. 1999, S. 77. (1999/C 348/092) SCHRIFTLICHE ANFRAGE E-0454/99 von Honório Novo (GUE/NGL) an die Kommission (5. März 1999) Betrifft: Bau einer Entsorgungsanlage für feste Abfälle in Meia Serra, Madeira Es gibt ein Projekt zum Bau einer neuen Entsorgungsanlage für feste Abfälle in der Autonomen Region Madeira, genauer in Meia Serra in der Gemeinde Camacha im Kreis Santa Cruz. Dieses Projekt wird nur dann genehmigt werden, wenn eine unabhängige und glaubwürdige Umweltverträg- lichkeitsprüfung vorgelegt wird. In diesem Zusammenhang ersuche ich die Kommission um die Beantwortung der folgenden Fragen: 1. Wurde im Zusammenhang mit diesem Projekt bei der Gemeinschaft ein Antrag auf Kofinanzierung gestellt, und wenn ja, wann? Hat die Kommission, falls ein solcher Antrag vorliegt, bereits über die Unterstützung dieses Projekts entschieden? 2. Was gedenkt die Kommission in der Annahme, daß die portugiesische Regierung bereits einen entsprechenden Antrag gestellt hat, zu unternehmen, um die tatsächliche Unabhängigkeit und Glaubwür- digkeit der Umweltverträglichkeitsprüfung, die dem Antrag als Anlage beigefügt worden sein müßte, zu gewährleisten? Antwort von Frau Wulf-Mathies im Namen der Kommission (19. April 1999) Im Mai 1996 haben die portugiesischen Behörden der Kommission ein Vorhaben zur Entsorgung von Festabfällen auf Madeira zur Kofinanzierung durch den Kohäsionsfonds vorgelegt. Die von den portugiesischen Behörden im Januar 1999 übermittelte diesbezügliche Umweltverträglichkeits- prüfung wird von der Kommission geprüft, sobald sie die von den Umweltbehörden ordnungsgemäß genehmigte Stellungnahme des Ausschusses für die Bewertung der genannten Studie und den Bericht über das Anhörungsverfahren erhalten hat. Da die Prüfung des Vorhabens noch nicht abgeschlossen ist, kann die Kommission zum gegenwärtigen Zeitpunkt noch keine näheren Angaben machen. (1999/C 348/093) SCHRIFTLICHE ANFRAGE P-0455/99 von Carlo Ripa di Meana (GUE/NGL) an die Kommission Betrifft: Hochleistungsbahntrasse Lyon-Turin-Mailand-Venedig-Triest (23. Februar 1999) Wie vom Europäischen Rat von Essen beschlossen, ist auf der Strecke Lyon-Turin-Mailand-Venedig-Triest der Bau einer Hochleistungsbahntrasse geplant. Durch dieses Vorhaben im Rahmen des „Korridors 5“ der transeuropäischen Netze soll die Verbindung zu Slowenien und Ungarn, die beide um Mitgliedschaft in der EU angesucht haben, sichergestellt werden. Im Rahmen des Vorhabens ist unter anderem eine zweite Strecke Venedig-Triest vorgesehen, wobei die Trasse zunächst ab Ronchi Süd in einem Tunnel, dann über die Karstregion von Gorizia/Monfalcone (einschließlich des Gebiets um den kleinen Lago delle Mucille und des unter Naturschutz stehenden Gebiets am Lago di Pietrarossa) und danach weiter über den Karst und über weitere Gebiete, deren ökologischer Wert außer Zweifel steht, nach Triest geführt wird. Dieses Projekt könnte zur Streichung der im Rahmen des Konver II-Programms zugewiesenen EU-Beihilfen zur ökologischen, touristischen und gewerblichen Erschließung des Gebiets um den Lago di Pietrarossa führen. Der Ausbau


title: WRITTEN QUESTION No. 348/99 by Mihail PAPAYANNAKIS Operational Programme on the modernisation of the public administration in Greece

eurovoc_concepts:
European Regional Development Fund
European Social Fund
Greece
modernisation aid
operational programme
public administration

text: 12. 11. 1999 EN Official Journal of the European Communities C 325/109 Will the Commission say whether the above programme has been launched and, if so, when? What has been the take-up rate so far in respect of the operational programme on postal services and how have the funds set aside for the ELTA been used so far? Answer given by Mrs Wulf-Mathies on behalf of the Commission (31 March 1999) The ‘Postal services’ operational programme (OP) was launched in July 1998; on this date the special ELTA (Greek postal service) unit, set up to implement the projects planned as part of this OP, was fully in place and operational. Since then, the modernisation and training measures for the ELTA have got under way and satisfactory progress has been made in the preparation of specifications in respect of the calls for tender regarding nine projects and five strategic studies provided for under the OP. In the light of this, we can forecast that all the calls for tender will have been published before summer 1999 and the OP will be fully under way (as regards the conclusion of contracts and the Community funding) before the end of the year. This situation is summed up, incidentally, in the last decision made by the monitoring committee for this OP, in which it stated that in its meeting of 17 November 1998 the monitoring committee noted with satisfaction both the modernisation measures initiated by the ELTA, which had resulted in the releasing of funds for the OP, and the progress made by the special unit in its work. It expressed its confidence that the whole programme would be completed within the limited time remaining. The current take-up rate of the monies available under the Structural Funds is 25 %, i. e. €10,82 million of the €43,4 million earmarked for this OP have been committed. (1999/C 325/150) WRITTEN QUESTION E-0348/99 by Mihail Papayannakis (GUE/NGL) to the Commission (23 February 1999) Subject: Operational Programme on the modernisation of the public administration in Greece Will the Commission say what has been the take-up rate so far in respect of measures 2. 1, 2. 2, 2. 3 and 2. 4 of subprogramme 2 on the organisational and administrative modernisation and improvement of infrastructures and of measures 3. 1, 3. 2 and 3. 3 of subprogramme 3 on financial and social systems in the Operational Programme on the modernisation of the public administration in Greece? Will it also say which specific projects have been carried out under the above measures? Answer given by Mr Flynn on behalf of the Commission (21 April 1999) The operational programme for modernisation of public administration has an overall budget of €305,4 million of which €120,9 million is from the European regional development fund (FEDER) and €47,7 million is from the European social fund (ESF). According to the information provided by the Greek authorities, so far payments for the programme as a whole are €134,4 million, an absorption rate of 44 %. Budgetary commitments of €230,8 million, 76 % of the total, have been made. With regard to the specific measures mentioned, a table indicating the financial situation is forwarded direct to the Honourable Member and to the Secretariat General of the Parliament. With regard to the progress of the implementation of specific projects under the above measures, the Commission would refer the Honourable Member to the Greek ministry of public administration


title: Regolamento (CE) n. 394/1999 della Commissione del 23 febbraio 1999 che sospende il dazio doganale preferenziale e ripristina il dazio della tariffa doganale comune all'importazione di rose a fiore grande originarie del Marocco

eurovoc_concepts:
CCT duties
Morocco
floriculture
import
suspension of customs duties
tariff preference

formats: pdf print

text: 24. 2. 1999 IT Gazzetta ufficiale delle Comunit(cid:133) europee L 48/9 REGOLAMENTO (CE) N. 394/1999 DELLA COMMISSIONE del 23 febbraio 1999 che sospende il dazio doganale preferenziale e ripristina il dazio della tariffa doganale comune all’importazione di rose a fiore grande originarie del Marocco LA COMMISSIONE DELLE COMUNIT(cid:211) EUROPEE, visto il trattato che istituisce la Comunit(cid:133) europea, visto il regolamento (CEE) n. 4088/87 del Consiglio, del 21 dicembre 1987, che stabilisce le condizioni di applica- zione dei dazi doganali preferenziali all’importazione di alcuni prodotti della floricoltura originari di Cipro, di Israele, della Giordania e del Marocco, nonch(cid:130) della Cisgiordania e della Striscia di Gaza (1), modificato da ultimo dal regolamento (CE) n. 1300/97 (2), in particolare l’articolo 5, paragrafo 2, lettera b), considerando che il regolamento (CEE) n. 4088/87 stabi- lisce le condizioni per l’applicazione di un dazio doganale preferenziale per le rose a fiore grande, le rose a fiore piccolo, i garofani a fiore singolo (standard) e i garofani a fiore multiplo (spray) entro il limite di contingenti tarif- fari aperti annualmente per l’importazione nella Comu- nit(cid:133) di fiori freschi recisi; considerando che il regolamento (CE) n. 1981/94 del Consiglio (3), modificato da ultimo dal regolamento (CE) n. 650/98 della Commissione (4), determina l’apertura e le modalit(cid:133) di gestione dei contingenti tariffari comunitari per i fiori e i boccioli, tagliati, freschi, originari rispettiva- mente dell’Algeria, di Cipro, dell’Egitto, di Israele, della Giordania, di Malta, della Cisgiordania, della Striscia di Gaza, della Tunisia e della Turchia; considerando che il regolamento (CE) n. 393/1999 della Commissione (7), ha fissato i prezzi comunitari alla produ- zione e all’importazione per i garofani e le rose per l’ap- plicazione del regime; in base alle constatazioni effettuate considerando che, conformemente al disposto dei regolamenti (CEE) n. 4088/87 e (CEE) n. 700/88, si pu(cid:149) concludere che le condizioni di cui all’articolo 2, paragrafo 3 del regola- mento (CEE) n. 4088/87 sono soddisfatte per una sospen- sione del dazio doganale preferenziale per le rose a fiore grande originarie del Marocco; che occorre ripristinare il dazio della tariffa doganale comune; considerando che il contingente di tali prodotti si riferisce al periodo dal 1o novembre 1998 al 31 ottobre 1999; che, pertanto, la sospensione del dazio preferenziale e il ripri- stino del dazio della tariffa doganale comune si applicano al massimo fino alla fine di questo periodo; considerando che nel periodo intercorrente tra due riunioni del comitato di gestione spetta alla Commissione adottare tali misure, HA ADOTTATO IL PRESENTE REGOLAMENTO: Articolo 1 Per le importazioni di rose a fiore grande (codici NC ex 0603 10 11 e ex 0603 10 51) originarie del Marocco, il tasso doganale preferenziale fissato dal regolamento (CE) n. 1981/94 (cid:138) sospeso e il dazio della tariffa doganale comune (cid:138) ripristinato. considerando che il regolamento (CEE) n. 700/88 della Commissione (5), modificato da ultimo dal regolamento (CE) n. 2062/97 (6) ha precisato le modalit(cid:133) d’applicazione del regime di cui si tratta; Articolo 2 (1) GU L 382 del 31. 12. 1987, pag. 22. (2) GU L 177 del 5. 7. 1997, pag. 1. (3) GU L 199 del 2. 8. 1994, pag. 1. (4) GU L 88 del 24. 3. 1998, pag. 8. (5) GU L 72 del 18. 3. 1988, pag. 16. (6) GU L 289 del 22. 10. 1997, pag. 1. Il presente regolamento entra in vigore il 25 febbraio 1999. (7) Vedi pagina 7 della presente Gazzetta ufficiale. L 48/10 IT Gazzetta ufficiale delle Comunit(cid:133) europee 24. 2. 1999 Il presente regolamento (cid:138) obbligatorio in tutti i suoi elementi e direttamente applicabile in ciascuno degli Stati membri. Fatto a Bruxelles, il 23 febbraio 1999. Per la Commissione Franz FISCHLER Membro della Commissione