title: Σύμβαση για την ενοποίηση ορισμένων κανόνων στις διεθνείς αεροπορικές μεταφορές (σύμβαση του Μόντρεαλ)

eurovoc_concepts:
air transport
international convention
international transport
transport regulations

text: 18. 7. 2001 EL Επίσηµη Εφηµερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων L 194/39 ΣΥΜΒΑΣΗ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΝΟΠΟΙΗΣΗ ΟΡΙΣΜΕΝΩΝ ΚΑΝΟΝΩΝ ΣΤΙΣ ∆ΙΕΘΝΕΙΣ ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΕΣ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ (ΜΕΤΑΦΡΑΣΗ) TΑ ΣΥΜΒΑΛΛΟΜΕΝΑ ΚΡΑΤΗ ΤΗΣ ΠΑΡΟΥΣΑΣ ΣΥΜΒΑΣΗΣ, ΑΝΑΓΝΩΡΙΖΟΝΤΑΣ τη σηµαντική συµβολή της σύµβασης για την ενοποίηση ορισµένων κανόνων στις διεθνείς αεροπορικές µεταφορές, η οποία υπογράφηκε στη Βαρσοβία στις 12 Oκτωβρίου 1929, αποκαλούµενη στο εξής «σύµβαση της Βαρσοβίας», καθώς και άλλων συναφών νοµοθετηµάτων εναρµόνισης του ιδιωτικού διεθνούς αεροπορικού δικαίου, ΑΝΑΓΝΩΡΙΖΟΝΤΑΣ την ανάγκη να εκσυγχρονισθεί και να κωδικοποιηθεί η σύµβαση της Βαρσοβίας και τα συναφή νοµοθετή- µατα, ΑΝΑΓΝΩΡΙΖΟΝΤΑΣ ότι είναι σηµαντικό να εξασφαλισθεί η προστασία των συµφερόντων του καταναλωτή στις διεθνείς αεροπορικές µεταφορές και ότι χρειάζεται δίκαιη αποζηµίωση µε βάση την αρχή της επανόρθωσης, ΕΠΙΒΕΒΑΙΩΝΟΝΤΑΣ ότι επιθυµούν τη µεθοδική ανάπτυξη των δραστηριοτήτων των διεθνών αεροπορικών µεταφορών και την οµαλή ροή των επιβατών, αποσκευών και φορτίου, σύµφωνα µε τις αρχές και τους στόχους της σύµβασης για τη ∆ιεθνή Πολιτική Αεροπορία, που συνήφθη στο Σικάγο στις 7 ∆εκεµβρίου 1944, ΠΕΠΕΙΣΜΕΝΑ ότι η συλλογική δράση των κρατών για την περαιτέρω εναρµόνιση και κωδικοποίηση ορισµένων κανόνων που διέπουν τις διεθνείς αεροπορικές µεταφορές µέσω νέας σύµβασης, είναι το πλέον κατάλληλο µέσο για να επιτευχθεί θεµιτή ισορροπία συµφερόντων, ΑΠΟΦΑΣΙΖΟΥΝ ΤΑ ΕΞΗΣ: ΚΕΦΑΛΑΙΟ Ι ΓΕΝΙΚΕΣ ∆ΙΑΤΑΞΕΙΣ Άρθρο 1 Πεδίο εφαρµογής Άρθρο 2 Μεταφορές εκτελούµενες από το κράτος και µεταφορά ταχυδροµείου 1. Η παρούσα σύµβαση εφαρµόζεται στις µεταφορές που εκτε- λούνται από το κράτος ή από άλλα νοµικά πρόσωπα δηµοσίου δικαίου, υπό τους όρους που προβλέπονται στο άρθρο 1. 1. Η παρούσα σύµβαση εφαρµόζεται σε όλες τις επ’ αµοιβή διεθνείς αεροπορικές µεταφορές επιβατών, αποσκευών και φορτίου. Εφαρµόζεται επίσης στις δωρεάν αεροπορικές µεταφορές που εκτε- λούνται από επιχειρήσεις αεροµεταφορών. 2. Όσον αφορά τη µεταφορά ταχυδροµείου, ο µεταφορέας είναι υπεύθυνος µόνον έναντι της αρµόδιας ταχυδροµικής διοίκησης, σύµφωνα µε τους κανόνες που εφαρµόζονται στις σχέσεις µεταξύ των µεταφορέων και των ταχυδροµικών διοικήσεων. 2. Για τους σκοπούς της παρούσας σύµβασης, ως «διεθνής µεταφορά» νοείται οιαδήποτε µεταφορά στην οποία, µε βάση τη συµφωνία µεταξύ των µερών, ο τόπος αναχώρησης και ο τόπος προορισµού, ανεξαρτήτως εάν υπάρχει ή όχι διακοπή της µεταφο- ράς ή µεταφόρτωση, ευρίσκονται είτε επί του εδάφους δύο συµ- βαλλοµένων κρατών, είτε επί του εδάφους ενός και µόνον συµβαλ- λοµένου κράτους, εφόσον έχει συµφωνηθεί ο τόπος ενδιάµεσου σταθµού επί του εδάφους άλλου κράτους, ακόµη και όταν το κράτος αυτό δεν είναι συµβαλλόµενο κράτος. Η µεταφορά µεταξύ δύο σηµείων επί του εδάφους ενός και µόνον συµβαλλοµένου κράτους χωρίς να έχει συµφωνηθεί ο τόπος ενδιάµεσου σταθµού επί του εδάφους άλλου κράτους, δεν νοείται ως διεθνής µεταφορά για τους σκοπούς της παρούσας σύµβασης. 3. Η µεταφορά που εκτελείται από διαδοχική σειρά αεροµετα- φορέων θεωρείται, για τους σκοπούς της παρούσας σύµβασης, ως αδιαίρετη µεταφορά, εφόσον τα µέρη την εκλαµβάνουν ως µία και µόνη δραστηριότητα, ανεξαρτήτως εάν αυτή έχει συµφωνηθεί υπό τη µορφήν ενός και µόνον τίτλου ή σειράς τίτλων ταξιδίου, και δεν χάνει τον διεθνή της χαρακτήρα απλώς και µόνον διότι ένας τίτλος ταξιδίου ή η σειρά τίτλων ταξιδίου εκτελείται εξ ολοκλήρου επί του εδάφους του ιδίου κράτους. 4. Η παρούσα σύµβαση εφαρµόζεται επίσης στις µεταφορές που ορίζει το κεφάλαιο V, υπό τους όρους που περιέχει το εν λόγω κεφάλαιο. 3. Οι διατάξεις της παρούσας σύµβασης, πλην εκείνων της παραγράφου 2 του παρόντος άρθρου, δεν εφαρµόζονται για τη µεταφορά ταχυδροµείου. ΚΕΦΑΛΑΙΟ ΙΙ ΕΓΓΡΑΦΑ ΚΑΙ ΥΠΟΧΡΕΩΣΕΙΣ ΤΩΝ ΜΕΡΩΝ ΓΙΑ ΤΗ ΜΕΤΑΦΟΡΑ ΕΠΙΒΑΤΩΝ, ΑΠΟΣΚΕΥΩΝ ΚΑΙ ΦΟΡΤΙΟΥ Άρθρο 3 Επιβάτες και αποσκευές Όσον αφορά τη µεταφορά επιβατών, παρέχεται ατοµικός ή 1. συλλογικός τίτλος µεταφοράς στον οποίο: α) αναγράφεται ο τόπος αναχώρησης και προορισµού, β) εφόσον ο τόπος αναχώρησης και προορισµού ευρίσκονται επί του εδάφους ενός και µόνον συµβαλλοµένου κράτους, και ένας ή περισσότεροι από τους συµφωνηθέντες ενδιάµεσους σταθµούς ευρίσκονται επί του εδάφους άλλου κράτους, αναγράφεται του- λάχιστον ένας από αυτούς τους ενδιάµεσους σταθµούς. L 194/40 EL Επίσηµη Εφηµερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων 18. 7. 2001 Οιοδήποτε άλλο µέσο το οποίο διατηρεί τις πληροφορίες 2. που περιέχει η παράγραφος 1, µπορεί να υποκαθιστά την έκδοση του τίτλου µεταφοράς που αναφέρεται στην εν λόγω παράγραφο. Όταν χρησιµοποιείται αυτό το άλλο µέσο, ο µεταφορέας παραδίδει στον επιβάτη γραπτή δήλωση µε τις διατηρούµενες πληροφορίες. 3. Ο µεταφορέας παραδίδει στον επιβάτη αναγνωριστικό από- κοµµα αποσκευών για κάθε αποσκευή που πέρασε από έλεγχο. ∆ίδεται στον επιβάτη γραπτό σηµείωµα όπου αναγράφεται 4. ότι η παρούσα σύµβαση, στις περιπτώσεις εφαρµογής της, διέπει και µπορεί να περιορίσει την ευθύνη των µεταφορέων σε περίπτωση θανάτου ή τραυµατισµού και καταστροφής ή απώλειας αποσκευής ή καθυστέρησης. 5. Η µη τήρηση των διατάξεων των προηγούµενων παραγράφων δεν θίγει την ύπαρξη ή την ισχύ σύµβασης µεταφοράς, η οποία, ωστόσο, υπόκειται στους κανόνες της παρούσας σύµβασης, συµπε- ριλαµβανοµένων εκείνων που αφορούν τον περιορισµό της ευθύνης. Άρθρο 7 Περιγραφή της αεροπορικής φορτωτικής Η αεροπορική φορτωτική συντάσσεται από τον αποστολέα σε 1. τρία πρωτότυπα µέρη. 2. Το πρώτο µέρος φέρει τη µνεία «για τον µεταφορέα» και υπογράφεται από τον αποστολέα. Το δεύτερο µέρος φέρει τη µνεία «για τον παραλήπτη» και υπογράφεται από τον αποστολέα και τον µεταφορέα. Το τρίτο µέρος υπογράφεται από τον µεταφορέα, ο οποίος το παραδίδει στον αποστολέα αφού το φορτίο γίνει δεκτό. Η υπογραφή του µεταφορέα και του αποστολέα µπορεί να 3. είναι τυπωµένη ή να έχει τη µορφή σφραγίδας. 4. Εάν, κατ’ αίτησιν του αποστολέα, ο µεταφορέας εκδώσει αεροπορική φορτωτική, θεωρείται ότι την εξέδωσε ο µεταφορέας, εξ ονόµατος του αποστολέα, µέχρις αποδείξεως του εναντίου. Άρθρο 4 Φορτίο Άρθρο 8 Έγγραφα πολλαπλών δεµάτων 1. Για τη µεταφορά φορτίου, εκδίδεται αεροπορική φορτωτική. Σε περίπτωση πλειόνων δεµάτων: 2. Οιοδήποτε άλλο µέσο στο οποίο τηρείται πρωτόκολλο της µεταφοράς που πρόκειται να εκτελεστεί, µπορεί να υποκαθιστά την έκδοση αεροπορικής φορτωτικής. Όταν χρησιµοποιείται αυτό το άλλο µέσο, και κατόπιν αιτήσεως του αποστολέα, ο µεταφορέας του παραδίδει την απόδειξη του φορτίου, η οποία επιτρέπει την αναγνώριση της αποστολής και την πρόσβαση στις πληροφορίες που περιέχονται στο πρωτόκολλο που τηρείται µε αυτό το άλλο µέσο. α) ο µεταφορέας του φορτίου έχει το δικαίωµα να ζητάει από τον αποστολέα να συντάσσει χωριστές αεροπορικές φορτωτικές, β) ο αποστολέας έχει το δικαίωµα να ζητά από τον µεταφορέα την παράδοση χωριστών αποδείξεων φορτίου, όταν χρησιµοποιού- νται τα άλλα µέσα που αναφέρονται στην παράγραφο 2 του άρθρου 4. Άρθρο 9 Άρθρο 5 Μη τήρηση των διατάξεων σχετικά µε τα υποχρεωτικά έγγραφα Περιεχόµενο της αεροπορικής φορτωτικής ή της απόδειξης φορτίου Στην αεροπορική φορτωτική ή απόδειξη φορτίου, αναγράφονται: α) ο τόπος αναχώρησης και προορισµού, β) εφόσον ο τόπος αναχώρησης και προορισµού ευρίσκονται επί του εδάφους ενός και µόνον συµβαλλοµένου κράτους και ένας ή περισσότεροι από τους συµφωνηθέντες ενδιάµεσους σταθµούς ευρίσκονται επί του εδάφους άλλου κράτους, τουλάχιστον ένας από αυτούς τους ενδιάµεσους σταθµούς, και γ) το βάρος της αποστολής. Άρθρο 6 Έγγραφο σχετικά µε τη φύση του φορτίου Η µη τήρηση των διατάξεων των άρθρων 4 έως 8 δεν θίγει την ύπαρξη ούτε την ισχύ του τίτλου µεταφοράς, ο οποίος υπόκειται πάντως στους κανόνες της παρούσας σύµβασης, συµπεριλαµβανο- µένων εκείνων που αφορούν τον περιορισµό της ευθύνης. Άρθρο 10 Ευθύνη για τα στοιχεία των εγγράφων Ο αποστολέας είναι υπεύθυνος για την ακρίβεια των στοι- 1. χείων και των δηλώσεων που αφορούν το φορτίο, που καταγράφη- καν από τον ίδιο ή εξ ονόµατός του στην αεροπορική φορτωτική ή παρασχέθησαν από τον ίδιο ή εξ ονόµατός του, στον µεταφορέα, για να καταχωρηθούν στην απόδειξη παραλαβής του φορτίου ή στο πρωτόκολλο που τηρείται µε τα άλλα µέσα, που αναφέρονται στην παράγραφο 2 του άρθρου 4. Οι διατάξεις αυτές ισχύουν, επίσης, όταν το πρόσωπο που ενεργεί εξ ονόµατος του αποστολέα, είναι επίσης και πράκτορας του µεταφορέα. Ο αποστολέας µπορεί να υποχρεωθεί, εν ανάγκη, προκειµένου να διεκπεραιώσει τις αναγκαίες διατυπώσεις του τελωνείου, της αστυ- νοµίας ή άλλων δηµόσιων αρχών, να παραδώσει έγγραφο όπου αναγράφεται η φύση του φορτίου. Η διάταξη αυτή δεν συνεπάγεται για τον µεταφορέα κανένα καθήκον, υποχρέωση ή ευθύνη. 2. Ο αποστολέας φέρει την ευθύνη για κάθε ζηµία που υπέστη ο µεταφορέας ή κάθε άλλο πρόσωπο έναντι του οποίου είναι υπεύθυνος ο µεταφορέας, εξαιτίας παρατυπίας, ανακρίβειας ή ατέ- λειας των στοιχείων και των δηλώσεων που παρεσχέθησαν ή έγιναν από τον αποστολέα ή εξ ονόµατός του. 18. 7. 2001 EL Επίσηµη Εφηµερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων L 194/41 Με την επιφύλαξη των διατάξεων των παραγράφων 1 και 2 3. του παρόντος άρθρου, ο µεταφορέας φέρει την ευθύνη για κάθε ζηµία που υπέστη ο αποστολέας ή κάθε άλλο πρόσωπο έναντι του οποίου είναι υπεύθυνος ο αποστολέας, εξαιτίας παρατυπίας, ανα- κρίβειας ή ατέλειας των στοιχείων και των δηλώσεων που κατα- γράφηκαν απ’ αυτόν ή εξ ονόµατός του, στην απόδειξη παραλαβής του φορτίου ή στο πρωτόκολλο που τηρείται µε τα άλλα µέσα που αναφέρονται στην παράγραφο 2 του άρθρου 4. Άρθρο 11 Αποδεικτική αξία των εγγράφων 1. Η αεροπορική φορτωτική ή η απόδειξη παραλαβής του φορ- τίου αποδεικνύουν, µέχρις αποδείξεως του εναντίου, τη σύναψη της σύµβασης, την παραλαβή του φορτίου και τους όρους µεταφοράς που αναφέρονται σ’ αυτή. 2. Τυχόν δηλώσεις στην αεροπορική φορτωτική ή στην απόδειξη παραλαβής του φορτίου σχετικά µε το βάρος, τις διαστάσεις και τη συσκευασία του φορτίου καθώς και σχετικά µε τον αριθµό των δεµάτων, αποτελούν απόδειξη, µέχρις αποδείξεως του εναντίου. Οι δηλώσεις που αφορούν την ποσότητα, τον όγκο και την κατάσταση του φορτίου δεν αποτελούν αποδεικτικό στοιχείο κατά του µεταφο- ρέα, εκτός εάν έχουν ελεγχθεί από τον µεταφορέα και συγχρόνως έχουν αναγραφεί στην αεροπορική φορτωτική ή στην απόδειξη της παραλαβής του φορτίου, παρουσία του αποστολέα, ή εκτός εάν συνδέονται µε την εµφανή κατάσταση του φορτίου. Άρθρο 12 ∆ικαίωµα διαχείρισης του φορτίου Ο αποστολέας, υπό την επιφύλαξη ότι εκτελεί όλες τις υπο- 1. χρεώσεις του µε βάση τη σύµβαση µεταφοράς, έχει δικαίωµα δια- χείρισης του φορτίου είτε αποσύροντάς το στον αερολιµένα αναχώρησης ή προορισµού, είτε σταµατώντας το σε οιοδήποτε τόπο προσγείωσης κατά τη διάρκεια του ταξιδίου, είτε ζητώντας να παραδοθεί στον τόπο προορισµού ή κατά τη διάρκεια του ταξιδίου σε πρόσωπο διαφορετικό από τον παραλήπτη που αρχικά είχε ορίσει, να του επιστραφεί στον αερολιµένα αναχώρησης. Ο αποστολέας δεν πρέπει να ασκεί αυτό το δικαίωµα διαχείρισης κατά τρόπο που να θίγει τον µεταφορέα ή άλλους αποστολείς και οφείλει να επιστρέφει τυχόν έξοδα που προκλήθη- καν από την άσκηση του δικαιώµατος αυτού. ζητώντας είτε Εφόσον είναι αδύνατη η εκτέλεση των οδηγιών του αποστο- 2. λέα, ο µεταφορέας οφείλει να τον ενηµερώνει αµέσως. 3. Εάν ο µεταφορέας εκτελέσει τις οδηγίες του αποστολέα σχε- τικά µε τη διαχείριση του φορτίου χωρίς να απαιτήσει την προσκό- µιση του µέρους της αεροπορικής φορτωτικής ή της απόδειξης παραλαβής του φορτίου που παραδίδεται στον αποστολέα, ο µετα- φορέας είναι υπεύθυνος, µε την επιφύλαξη του δικαιώµατός του για επανόρθωση από τον αποστολέα, για κάθε ζηµία η οποία µπορεί να προκληθεί, σε οιοδήποτε πρόσωπο το οποίο έχει νοµίµως στην κατοχή του το εν λόγω µέρος της αεροπορικής φορτωτικής ή της απόδειξης παραλαβής του φορτίου. 4. Το δικαίωµα του αποστολέα εκπνέει τη στιγµή που αρχίζει το δικαίωµα του παραλήπτη σύµφωνα µε το άρθρο 13. Ωστόσο, εάν ο παραλήπτης αρνηθεί να παραλάβει το φορτίο, ή εάν είναι αδύνατη η επικοινωνία µε αυτόν, ο αποστολέας επανακτά το δικαίωµα δια- χείρισης του φορτίου. Άρθρο 13 Παράδοση του φορτίου 1. Εκτός από την περίπτωση κατά την οποία ο αποστολέας ασκεί το δικαίωµά του βάσει του άρθρου 12, ο παραλήπτης έχει το δικαίωµα, κατά την άφιξη του φορτίου στον τόπο προορισµού, να ζητήσει από τον µεταφορέα να του παραδώσει το φορτίο, κατόπιν πληρωµής των οφειλόµενων τελών και εκπλήρωσης των όρων της µεταφοράς. Εκτός αν άλλως ορίζεται, ο µεταφορέας οφείλει να ειδοποιεί 2. τον παραλήπτη µόλις φθάνει το φορτίο. 3. Εάν ο µεταφορέας αναγνωρίσει την απώλεια του φορτίου, ή εάν το φορτίο δεν φθάσει µετά την πάροδο επτά ηµερών από την ηµεροµηνία κατά την οποία έπρεπε να έχει φθάσει, ο παραλήπτης δικαιούται να επικαλεσθεί έναντι του µεταφορέα τα δικαιώµατα που απορρέουν από τη σύµβαση µεταφοράς. Άρθρο 14 Επιβολή των δικαιωµάτων του αποστολέα και του παραλήπτη Ο αποστολέας και ο παραλήπτης µπορούν να επιβάλλουν όλα τα δικαιώµατα που τους παρέχονται αντιστοίχως από τα άρθρα 12 και 13, έκαστος επ’ ονόµατί του, είτε ενεργούν προς ίδιο συµφέρον είτε προς το συµφέρον άλλου, υπό τον όρο ότι εκπληρώνουν τις υποχρεώσεις που τους επιβάλλονται από τη σύµβαση µεταφοράς. Άρθρο 15 Σχέσεις µεταξύ αποστολέα και παραλήπτη ή αµοιβαίες σχέ- σεις µεταξύ τρίτων µερών 1. Τα άρθρα 12, 13 και 14 δεν θίγουν ούτε τις σχέσεις µεταξύ αποστολέα και παραλήπτη ούτε τις αµοιβαίες σχέσεις µεταξύ τρίτων µερών, τα δικαιώµατα των οποίων απορρέουν είτε από τον αποστολέα είτε από τον παραλήπτη. Κάθε ρήτρα παρέκκλισης από τις διατάξεις των άρθρων 12, 2. 13 και 14 πρέπει να είναι εγγεγραµµένη στην αεροπορική φορτω- τική ή στην απόδειξη παραλαβής του φορτίου. Άρθρο 16 ∆ιατυπώσεις τελωνείου, αστυνοµίας ή άλλων δηµόσιων αρχών Ο αποστολέας οφείλει να παρέχει τις πληροφορίες και τα 1. έγγραφα που απαιτούνται για να φέρει σε πέρας τις διατυπώσεις του τελωνείου, της αστυνοµίας και άλλων δηµόσιων αρχών πριν να παραδοθεί το φορτίο στον παραλήπτη. Ο αποστολέας είναι υπεύθυ- νος έναντι του µεταφορέα για οιαδήποτε ζηµία είναι δυνατόν να προκληθεί εξ αιτίας της έλλειψης, ανεπάρκειας ή παρατυπίας των εν λόγω πληροφοριών ή εγγράφων, εκτός εάν η ζηµία οφείλεται σε σφάλµα του µεταφορέα, των υπαλλήλων ή των πρακτόρων του. Ο µεταφορέας δεν υποχρεούται να διερευνά την ακρίβεια ή 2. την επάρκεια αυτών των πληροφοριών ή εγγράφων. L 194/42 EL Επίσηµη Εφηµερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων 18. 7. 2001 ΚΕΦΑΛΑΙΟ III ΕΥΘΥΝΗ ΤΟΥ ΜΕΤΑΦΟΡΕΑ ΚΑΙ ΕΚΤΑΣΗ ΤΗΣ ΑΠΟΖΗΜΙΩΣΗΣ ΓΙΑ ΖΗΜΙΑ Άρθρο 17 Θάνατος και τραυµατισµός επιβάτη — Ζηµία αποσκευών Ο µεταφορέας ευθύνεται για τη ζηµία που προκαλείται σε 1. περίπτωση θανάτου ή σωµατικού τραυµατισµού επιβάτη, υπό τον όρο µόνον ότι, το δυστύχηµα που προκάλεσε τον θάνατο ή τον τραυµατισµό σηµειώθηκε όταν ο επιβάτης ευρίσκετο επί του αερο- σκάφους ή κατά τη διάρκεια της επιβίβασης ή της αποβίβασης. 2. Ο µεταφορέας ευθύνεται για τη ζηµία που προκαλείται σε περίπτωση καταστροφής, απώλειας, ή βλάβης αποσκευών που είχαν περάσει από τον σχετικό έλεγχο, υπό τον όρο µόνον ότι, το συµβάν που προκάλεσε την καταστροφή, την απώλεια ή τη βλάβη σηµει- ώθηκε επί του αεροσκάφους ή κατά τη διάρκεια οιασδήποτε περιό- δου κατά την οποία οι ελεγχθείσες αποσκευές ευρίσκοντο υπό την ευθύνη του µεταφορέα. Ωστόσο, ο µεταφορέας δεν ευθύνεται στο µέτρο που η ζηµία προκλήθηκε εξ αιτίας ενδογενούς ελαττώµατος, της ποιότητας ή ατέλειας της αποσκευής. Σε περίπτωση που οι αποσκευές, και ιδίως τα προσωπικά είδη, δεν έχουν περάσει από έλεγχο, ο µεταφορέας ευθύνεται εφόσον η ζηµία προκαλείται εξ υπαιτιότητάς του ή εξ υπαιτιότητας των υπαλλήλων ή των πρα- κτόρων του. 3. Εφόσον ο µεταφορέας αποδέχεται την απώλεια αποσκευών που είχαν περάσει από έλεγχο, ή εάν οι αποσκευές που είχαν περάσει από έλεγχο δεν φθάσουν µετά την πάροδο 21 ηµερών από την ηµεροµηνία κατά την οποία έπρεπε να έχουν φθάσει, ο επι- βάτης δικαιούται να επικαλεσθεί έναντι του µεταφορέα τα δικαιώ- µατα που απορρέουν από τη σύµβαση µεταφοράς. 4. Στην παρούσα σύµβαση, ως «αποσκευή» νοείται τόσο µια αποσκευή που έχει περάσει από έλεγχο όσο και µια αποσκευή που δεν έχει περάσει από έλεγχο, υπό την επιφύλαξη αντιθέτων διατά- ξεων. Άρθρο 18 Ζηµία φορτίου 1. Ο µεταφορέας ευθύνεται για τη ζηµία που προκαλείται σε περίπτωση καταστροφής, απώλειας, ή βλάβης του φορτίου, υπό τον όρο µόνον ότι, το συµβάν που προκάλεσε τη ζηµία σηµειώθηκε κατά τη διάρκεια της αεροπορικής µεταφοράς. 2. Ωστόσο, ο µεταφορέας δεν ευθύνεται εάν και στο βαθµό που αποδείξει ότι, η καταστροφή, η απώλεια ή η βλάβη του φορτίου προκλήθηκε από έναν ή περισσότερους από τους κάτωθι λόγους: α) ενδογενές ελάττωµα, ποιότητα ή ατέλεια του φορτίου, β) ελαττωµατική συσκευασία του φορτίου από άλλο πρόσωπο εκτός από τον µεταφορέα ή τους υπαλλήλους ή τους πράκτορές του, γ) εχθροπραξία ή ένοπλη σύρραξη, δ) πράξη δηµόσιας αρχής πραγµατοποιούµενη σε σύνδεση µε την είσοδο, την έξοδο ή τη διαµετακόµιση του φορτίου. Η περίοδος της αεροπορικής µεταφοράς δεν εκτείνεται σε 4. καµµία χερσαία, θαλάσσια ή εσωτερική πλωτή µεταφορά, η οποία εκτελείται εκτός του αερολιµένα. Εάν, ωστόσο, η εν λόγω µεταφορά πραγµατοποιείται στο πλαίσιο της εκτέλεσης µιας σύµβασης αερο- πορικής µεταφοράς, µε σκοπό τη φόρτωση, την παράδοση ή τη µεταφόρτωση, η τυχόν ζηµία τεκµαίρεται, εκτός αποδείξεως του εναντίου, ότι προκλήθηκε λόγω συµβάντος που σηµειώθηκε κατά τη διάρκεια της αεροπορικής µεταφοράς. Εάν ο µεταφορέας, χωρίς τη συναίνεση του αποστολέα, αντικαταστήσει το µέσο µεταφοράς µε άλλο µεταφορικό µέσο, για όλη ή µέρος της µεταφοράς η οποία έχει συµφωνηθεί µεταξύ των µερών ότι θα είναι αεροπορική µετα- φορά, η εν λόγω µεταφορά µε άλλο µέσο µεταφοράς θεωρείται ότι εµπίπτει στην περίοδο της αεροπορικής µεταφοράς. Άρθρο 19 Καθυστέρηση Ο µεταφορέας ευθύνεται για τη ζηµία που προκαλείται εξ αιτίας της καθυστέρησης της αεροπορικής µεταφοράς επιβατών, απο- σκευών ή φορτίου. Ωστόσο, ο µεταφορέας δεν ευθύνεται για τη ζηµία που προκαλείται λόγω καθυστέρησης εάν αποδείξει ότι αυτός, οι υπάλληλοι και οι πράκτορές του έλαβαν όλα τα µέτρα τα οποία µπορούν να επιβάλονται ευλόγως για να αποφευχθεί η ζηµία ή ότι ήταν αδύνατον σε αυτόν ή τους υπαλλήλους ή τους πράκτο- ρές του να λάβουν τα εν λόγω µέτρα. Άρθρο 20 Απαλλαγή Εάν ο µεταφορέας αποδείξει ότι, η ζηµία προκλήθηκε, από ή συνετέλεσε σ’ αυτήν, αµέλεια ή άλλη επιβλαβή πράξη ή παράλειψη του προσώπου που ζητεί την επανόρθωση, ή του προσώπου από το οποίο απορρέουν τα δικαιώµατά του, ο µεταφορέας απαλλάσσεται, πλήρως ή εν µέρει, από την ευθύνη του έναντι του ενάγοντος, στο βαθµό που η αµέλεια αυτή ή η επιβλαβής πράξη ή παράλειψη προκάλεσαν τη ζηµία ή συνετέλεσαν σε αυτήν. Όταν ζητείται αποζηµίωση για τον θάνατο ή τον τραυµατισµό επιβάτη από πρόσωπο άλλο εκτός από τον επιβάτη, ο µεταφορέας απαλλάσσεται επίσης, πλήρως ή εν µέρει, από την ευθύνη του, στο βαθµό που αποδεικνύει ότι η ζηµία προκλήθηκε από ή συνετέλεσε σε αυτήν, αµέλεια ή άλλη επιβλαβής πράξη ή παράλειψη του συγκεκριµένου επιβάτη. Το παρόν άρθρο εφαρµόζεται σε όλες τις διατάξεις της παρούσας σύµβασης σχετικά µε την ευθύνη, συµπεριλαµβανοµένης της παραγράφου 1 του άρθρου 21. Άρθρο 21 Αποζηµίωση σε περίπτωση θανάτου ή τραυµατισµού επιβάτη 1. Για τις ζηµίες που αναφέρονται στην παράγραφο 1 του άρθρου 17 και οι οποίες δεν υπερβαίνουν τα 100 000 Ειδικά Τραβηκτικά ∆ικαιώµατα για κάθε επιβάτη, ο µεταφορέας δεν µπορεί να απαλλάσσεται της ευθύνης του ή να την περιορίζει. 2. Ο µεταφορέας δεν ευθύνεται για τις ζηµίες που αναφέρονται στην παράγραφο 1 του άρθρου 17, στο βαθµό που υπερβαίνουν, για κάθε επιβάτη, τα 100 000 Ειδικά Τραβηκτικά ∆ικαιώµατα, εφόσον αποδεικνύει ότι: 3. Η αεροπορική µεταφορά υπό την έννοια της παραγράφου 1 του παρόντος άρθρου, περιλαµβάνει την περίοδο κατά την οποία το φορτίο ευρίσκεται υπό την ευθύνη του µεταφορέα. α) η ζηµία δεν οφείλεται σε αµέλεια ή σε άλλη επιβλαβή πράξη ή παράλειψη του µεταφορέα ή των υπαλλήλων ή των πρακτόρων του ή 18. 7. 2001 EL Επίσηµη Εφηµερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων L 194/43 β) η ζηµία οφείλεται µόνον σε αµέλεια ή σε άλλη επιβλαβή πράξη ή παράλειψη τρίτου. Άρθρο 22 Όρια ευθύνης σχετικά µε τις καθυστερήσεις, τις αποσκευές και το φορτίο Σε περίπτωση ζηµίας που προκαλείται λόγω καθυστέρησης, 1. σύµφωνα µε το άρθρο 19, κατά τη µεταφορά επιβατών, η ευθύνη του µεταφορέα για κάθε επιβάτη περιορίζεται σε 4 150 Ειδικά Τραβηκτικά ∆ικαιώµατα. Όσον αφορά τη µεταφορά αποσκευών, η ευθύνη του µεταφο- 2. ρέα σε περίπτωση καταστροφής, απώλειας, βλάβης ή καθυστέρησής τους, περιορίζεται σε 1 000 Ειδικά Τραβηκτικά ∆ικαιώµατα, για κάθε επιβάτη, εκτός εάν ο επιβάτης, κατά την παράδοση των ελεγµένων αποσκευών στο µεταφορέα, υποβάλει ειδική δήλωση ασφαλιστικού συµφέροντος για την παράδοση της αποσκευής στον τόπο περιορισµού και εφόσον καταβάλει, ενδεχοµένως, συµπληρω- µατικό ποσό. Στην περίπτωση αυτή, ο µεταφορέας υποχρεούται για την καταβολή ποσού, το οποίο δεν υπερβαίνει το δηλωθέν ποσό, εκτός εάν αποδείξει ότι το ποσό είναι µεγαλύτερο από το πραγµα- τικό ασφαλιστικό συµφέρον του επιβάτη για την παράδοση της αποσκευής στον τόπο προορισµού. 3. Όσον αφορά τη µεταφορά φορτίου, η ευθύνη του µεταφο- ρέα, σε περίπτωση καταστροφής, απώλειας, ζηµίας ή καθυ- στέρησης, περιορίζεται στο ποσό των 17 Ειδικών Τραβηκτικών ∆ικαιωµάτων ανά χιλιόγραµµο, εκτός εάν ο αποστολέας υποβάλει, κατά τη στιγµή της παράδοσης του δέµατος στο µεταφορέα, ειδική δήλωση ασφαλιστικού συµφέροντος για την παράδοση του στον τόπο προορισµού και εφόσον καταβάλει, ενδεχοµένως, συµπληρω- µατικό ποσό. Στην περίπτωση αυτή, ο µεταφορέας υποχρεούται για την καταβολή ποσού, το οποίο δεν υπερβαίνει το δηλωθέν ποσό, εκτός εάν αποδείξει ότι το ποσό είναι µεγαλύτερο από το πραγµα- τικό ασφαλιστικό συµφέρον του αποστολέα για την παράδοση στον τόπο προορισµού. 4. Σε περίπτωση καταστροφής, απώλειας, ζηµίας ή καθυ- στέρησης µέρους του φορτίου ή οιουδήποτε άλλου αντικειµένου που περιέχει το φορτίο, το βάρος που πρέπει να λαµβάνεται υπόψη για τον καθορισµό του ποσού στο οποίο περιορίζεται η ευθύνη του µεταφορέα, είναι µόνον το συνολικό βάρος του σχετικού δέµατος ή των σχετικών δεµάτων. Ωστόσο, εάν η καταστροφή, η απώλεια, η ζηµία ή η καθυστέρηση µέρους του φορτίου, ή αντικειµένου που περιέχει το φορτίο, επηρεάζει την αξία άλλων δεµάτων που καλύ- πτονται από την ίδια αεροπορική φορτωτική, ή από την ίδια από- δειξη παραλαβής ή, ελλείψει των εν λόγω εγγράφων, από το ίδιο πρωτόκολλο που τηρείται µε τα άλλα µέσα που αναφέρονται στην παράγραφο 2 του άρθρου 4, το συνολικό βάρος του εν λόγω δέµατος ή δεµάτων λαµβάνεται επίσης υπόψη για τον καθορισµό του ορίου αποζηµίωσης. 5. Οι διατάξεις των παραγράφων 1 και 2 του παρόντος άρθρου δεν εφαρµόζονται, εάν αποδειχθεί ότι η ζηµία οφείλεται σε πράξη ή παράλειψη του µεταφορέα, των υπαλλήλων ή των πρακτόρων του, που έγινε µε πρόθεση την πρόκληση ζηµίας, ή από αµέλεια και εν επιγνώσει ότι θα προκύψει προφανώς ζηµία, υπό τον όρο ότι στην περίπτωση πράξης ή παράλειψης του υπαλλήλου ή πράκτορος του µεταφορέα, αποδεικνύεται επίσης ότι αυτοί ενήργησαν στο πλαίσιο της σχέσεως εργασίας τους. 6. Τα όρια που καθορίζονται στο άρθρο 21 και στο παρόν άρθρο, δεν εµποδίζουν το δικαστήριο να επιδικάσει σύµφωνα µε το δίκαιό του, επιπροσθέτως, το σύνολο ή το µέρος των δικαστικών εξόδων και των υπολοίπων δαπανών στις οποίες υποβλήθηκε ο αιτών, συµπεριλαµβανοµένων των τόκων. Η ανωτέρω διάταξη δεν εφαρµόζεται όταν το ποσό της επιδικασθείσας αποζηµίωσης, εξαι- ρουµένων των δικαστικών εξόδων και των υπολοίπων δαπανών της δίκης, δεν υπερβαίνει το ποσό το οποίο προσέφερε ο µεταφορέας γραπτώς στον αιτούντα, εντός προθεσµίας έξι µηνών από την ηµεροµηνία που συνέβη η ζηµία, ή πριν από την έναρξη της δίκης, εφόσον αυτή είναι µεταγενέστερη. Άρθρο 23 Μετατροπή των νοµισµατικών µονάδων 1. Τα ποσά που είναι εκφρασµένα σε Ειδικά Τραβηκτικά ∆ικαιώ- µατα στην παρούσα σύµβαση θεωρούνται ότι αναφέρονται στο Ειδικό Τραβηκτικό ∆ικαίωµα, όπως αυτό ορίζεται από το ∆ιεθνές Νοµισµατικό Ταµείο. Η µετατροπή των ποσών αυτών σε εθνικά νοµίσµατα, στην περίπτωση δικαστικής διαδικασίας, πραγµατοποιεί- ται σύµφωνα µε την αξία των νοµισµάτων αυτών σε Ειδικά Τραβη- κτικά ∆ικαιώµατα κατά την ηµεροµηνία της δίκης. Η αξία ενός εθνικού νοµίσµατος, σε Ειδικά Τραβηκτικά ∆ικαιώµατα, ενός συµ- βαλλόµενου κράτους, το οποίο είναι µέλος του ∆ιεθνούς Νοµισµα- τικού Ταµείου, υπολογίζεται σύµφωνα µε τη µέθοδο αποτίµησης που εφαρµόζει το ∆ιεθνές Νοµισµατικό Ταµείο, κατά την ηµεροµη- νία της δίκης, για τις εργασίες του και τις συναλλαγές του. Η αξία ενός εθνικού νοµίσµατος, σε Ειδικά Τραβηκτικά ∆ικαιώµατα, ενός συµβαλλοµένου µέρους, το οποίο δεν είναι µέλος του ∆ιεθνούς Νοµισµατικού Ταµείου, υπολογίζεται µε τον τρόπο που ορίζει το εν λόγω κράτος. Ωστόσο, τα κράτη που δεν είναι µέλη του ∆ιεθνούς Νοµισµα- 2. τικού Ταµείου και των οποίων το δίκαιο δεν επιτρέπει την εφαρ- µογή των διατάξεων της παραγράφου 1 του παρόντος άρθρου, µπορούν, κατά την επικύρωση ή την προσχώρηση ή οιαδήποτε άλλη στιγµή στη συνέχεια, να δηλώνουν ότι, το όριο ευθύνης του µεταφορέα, που καθορίζεται στο άρθρο 21 ορίζεται στο ποσό των 1 500 000 νοµισµατικών µονάδων ανά επιβάτη για τις εκδικάσεις στην επικράτειά τους· σε 62 500 νοµισµατικές µονάδες, ανά επι- βάτη, όσον αφορά την παράγραφο 1 του άρθρου 22· σε 15 000 νοµισµατικές µονάδες ανά επιβάτη όσον αφορά την παράγραφο 2 του άρθρου 22· και σε 250 νοµισµατικές µονάδες ανά χιλιόγραµµο όσον αφορά την παράγραφο 3 του άρθρου 22. Η εν λόγω νοµι- σµατική µονάδα αντιστοιχεί σε 65,5 χιλιοστόγραµµα χρυσού τίτλου καθαρότητας εννιακοσίων χιλιοστών. Τα ποσά αυτά µπορούν να µετατρέπονται στο σχετικό εθνικό νόµισµα στρογγυλοποιηµένα. Η µετατροπή των ποσών αυτών σε εθνικό νόµισµα πραγµατοποιεί- ται σύµφωνα µε το δίκαιο του σχετικού κράτους. Ο υπολογισµός που αναφέρεται στην τελευταία πρόταση της 3. παραγράφου 1 του παρόντος άρθρου και η µέθοδος µετατροπής που αναφέρεται στην παράγραφο 2 του παρόντος άρθρου, πραγµα- τοποιούνται κατά τρόπο ώστε να εκφράζουν στο εθνικό νόµισµα του συµβαλλοµένου κράτους την ίδια πραγµατική αξία, στο µέτρο του δυνατού, για τα ποσά που προβλέπονται στα άρθρα 21 και 22, µε εκείνη που θα προέκυπτε από την εφαρµογή των τριών πρώτων φράσεων της παραγράφου 1 του παρόντος άρθρου. Τα συµβαλλό- µενα κράτη ανακοινώνουν στο θεµατοφύλακα τη µέθοδο υπολογι- σµού τους σύµφωνα µε την παράγραφο 1 του παρόντος άρθρου ή τα αποτελέσµατα της µετατροπής σύµφωνα µε την παράγραφο 2 του παρόντος άρθρου, ανάλογα µε την περίπτωση, κατά την κατάθεση της πράξης επικύρωσης, αποδοχής ή έγκρισης της παρούσας σύµβασης ή προσχώρησης σε αυτήν, καθώς επίσης και κάθε φορά που επέρχεται αλλαγή της εν λόγω µεθόδου υπολογι- σµού ή των αποτελεσµάτων αυτών. L 194/44 EL Επίσηµη Εφηµερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων 18. 7. 2001 Άρθρο 24 Αναθεώρηση ορίων παράγει αποτέλεσµα αλλά η ακυρότητα της εν λόγω ρήτρας δεν επιφέρει την ακυρότητα της όλης σύµβασης, η οποία εξακολουθεί να διέπεται από τις διατάξεις της παρούσας σύµβασης. 1. Με την επιφύλαξη των διατάξεων του άρθρου 25 της παρού- σας σύµβασης και µε την επιφύλαξη της παραγράφου 2 κατωτέρω, τα όρια αποζηµίωσης που αναφέρονται στα άρθρα 21, 22 και 23, αναθεωρούνται από τον Θεµατοφύλακα ανά πενταετία· η πρώτη αναθεώρηση επέρχεται στο τέλος του πέµπτου έτους που ακο- λουθεί την ηµεροµηνία έναρξης ισχύος της παρούσας σύµβασης ή εφόσον η σύµβαση δεν τεθεί σε ισχύ εντός των πέντε ετών που έπονται της ηµεροµηνίας κατά την οποία άνοιξε για πρώτη φορά προς υπογραφή, εντός του πρώτου έτους έναρξης της ισχύος της, µε την εφαρµογή συντελεστή πληθωρισµού που αντιστοιχεί στο προηγούµενη σωρευτικό αναθεώρηση ή, όταν πρόκειται για την πρώτη αναθεώρηση, από την ηµεροµηνία έναρξης ισχύος της σύµβασης. Το µέτρο του ποσοστού πληθωρισµού που πρέπει να χρησιµοποιείται για να καθορίζεται ο συντελεστής πληθωρισµού, είναι ο µέσος σταθµισµένος όρος των ετήσιων ποσοστών ανόδου ή πτώσης των δεικτών τιµών κατα- ναλωτή των κρατών, τα νοµίσµατα των οποίων συνθέτουν το Ειδικό Τραβηκτικό ∆ικαίωµα που αναφέρεται στην παράγραφο 1 του άρθρου 23. πληθωρισµού ποσοστό από την Εάν, από την αναθεώρηση που αναφέρεται στην προηγούµενη 2. παράγραφο, συνάγεται ότι, ο συντελεστής πληθωρισµού υπερβαίνει το 10 %, ο Θεµατοφύλακας κοινοποιεί στα συµβαλλόµενα κράτη αναθεώρηση των ορίων αποζηµίωσης. Κάθε αναθεώρηση η οποία υιοθετείται µε τον τρόπο αυτό τίθεται σε ισχύ έξι µήνες µετά την κοινοποίησή της στα συµβαλλόµενα κράτη. Εάν, εντός των τριών µηνών µετά την εν λόγω κοινοποίηση στα συµβαλλόµενα κράτη, η πλειοψηφία των συµβαλλοµένων κρατών εκφράσει την αποδοκιµα- σία της, η αναθεώρηση δεν τίθεται σε ισχύ και ο Θεµατοφύλακας παραπέµπει το θέµα σε συνεδρίαση των συµβαλλοµένων κρατών. Ο Θεµατοφύλακας κοινοποιεί αµέσως σε όλα τα συµβαλλόµενα κράτη την έναρξη ισχύος κάθε αναθεώρησης. 3. Παρά την παράγραφο 1 του παρόντος άρθρου, η διαδικασία που αναφέρεται στην παράγραφο 2 του παρόντος άρθρου ισχύει ανά πάσα στιγµή, υπό τον όρο ότι το εν τρίτο των συµβαλλοµένων κρατών εκφράζει ανάλογη επιθυµία και υπό τον όρο ότι, ο συντε- λεστής πληθωρισµού που αναφέρεται στην παράγραφο 1 υπερβαί- νει το 30 % από την προηγούµενη αναθεώρηση ή από την ηµε- ροµηνία έναρξης ισχύος της παρούσας σύµβασης, εάν δεν υπάρχει προηγούµενη αναθεωρήσεις σύµφωνα µε τη διαδικασία που περιγράφεται στην παράγραφο 1 του παρόντος άρθρου, επέρχονται ανά πενταετία από το τέλος του πέµπτου έτους από την ηµεροµηνία της αναθεώρησης που επήλθε βάσει της παρούσας παραγράφου. αναθεώρηση. Οι µεταγενέστερες Άρθρο 25 Καθορισµός ορίων Ένας µεταφορέας µπορεί να ορίζει ότι, η σύµβαση µεταφοράς µπορεί να καθορίζει όρια αποζηµίωσης υψηλότερα από εκείνα που προβλέπονται στην παρούσα σύµβαση, ή να µην περιέχει κανένα όριο αποζηµίωσης. Άρθρο 27 Ελευθερία του συµβάλλεσθαι Τίποτε στην παρούσα σύµβαση δεν εµποδίζει ένα µεταφορέα να αρνείται τη σύναψη σύµβασης µεταφοράς, να παραιτείται των µέσω υπεράσπισης που του παρέχονται δυνάµει της παρούσας σύµβασης ή να ορίζει όρους οι οποίοι δεν αντιβαίνουν προς τις διατάξεις της παρούσας σύµβασης. Άρθρο 28 Προκαταβολές Σε περίπτωση αεροπορικού δυστυχήµατος το οποίο προκαλεί τον θάνατο ή τον τραυµατισµό επιβατών, ο µεταφορέας, εφόσον υποχ- ρεούται από τη νοµοθεσία της χώρας του, καταβάλει, χωρίς καθυ- στέρηση, προκαταβολές στο φυσικό πρόσωπο ή πρόσωπα που δικαιούνται αποζηµίωσης προκειµένου να τους επιτρέψει να αντεπε- ξέλθουν στις άµεσες οικονοµικές τους ανάγκες. Οι προκαταβολές αυτές δεν αποτελούν αναγνώριση ευθύνης και µπορούν να αφαι- ρούνται από τα ποσά που καταβάλλονται αργότερα από τον µετα- φορέα ως αποζηµίωση. Άρθρο 29 Βάση των αξιώσεων Όσον αφορά τη µεταφορά επιβατών, αποσκευών και φορτίου, κάθε αγωγή αποζηµίωσης, για οποιοδήποτε λόγο, στα πλαίσια της παρούσας σύµβασης, λόγω σύµβασης ή παρανόµου πράξεως ή κάθε άλλης αιτίας, µπορεί να ασκείται µόνον υπό τους όρους και µε τα όρια αποζηµίωσης που προβλέπονται στην παρούσα σύµ- βαση, µε την επιφύλαξη του καθορισµού των προσώπων που έχουν το δικαίωµα να ασκήσουν αγωγή και των αντίστοιχων δικαιωµάτων τους. Σε οιαδήποτε αγωγή αυτού του είδους, αντίποινα, παραδειγ- µατικές ή άλλες µη αντισταθµιστικές αποζηµιώσεις δεν είναι δυνα- τόν να αναζητηθούν. Άρθρο 30 Υπάλληλοι, Πράκτορες 1. Εφόσον ασκείται αγωγή κατά υπαλλήλου ή πράκτορα µετα- φορέα για ζηµία η οποία αναφέρεται στην παρούσα σύµβαση, ο εν λόγω υπάλληλος ή πράκτορας, εφόσον αποδείξει ότι ενήργησε κατά την άσκηση των καθηκόντων του, δικαιούται να τύχει των όρων και των ορίων αποζηµίωσης που ο ίδιος ο µεταφορέας µπορεί να επικαλεσθεί µε βάση την παρούσα σύµβαση. Ο συνυπολογισµός 2. στην περίπτωση αυτή, από τον µεταφορέα, τους υπαλλήλους και τους πράκτορές του, δεν πρέπει να υπερβαίνει τα εν λόγω όρια. περισυλλέξιµων ποσών, των Άρθρο 26 Ακυρότητα συµβατικών διατάξεων Κάθε ρήτρα η οποία αποβλέπει στην απαλλαγή του µεταφορέα από την ευθύνη του ή στον καθορισµό ορίου αποζηµίωσης κατώτερου από εκείνο που ορίζει η παρούσα σύµβαση, είναι άκυρη και δεν Εκτός από την περίπτωση µεταφοράς φορτίου, οι διατάξεις 3. των παραγράφων 1 και 2 του παρόντος άρθρου δεν εφαρµόζονται, εφόσον αποδειχθεί ότι η ζηµία οφείλεται σε πράξη ή παράλειψη του υπαλλήλου ή του πράκτορα, η οποία γίνεται µε πρόθεση την πρόκληση ζηµίας, η εξ αµελείας και εν επιγνώσει ότι µπορεί να προκληθεί ζηµία. 18. 7. 2001 EL Επίσηµη Εφηµερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων L 194/45 Άρθρο 31 3. Για τους σκοπούς της παραγράφου 2, νοούνται ως: Προθεσµία διαµαρτυρίας Η χωρίς διαµαρτυρία παραλαβή ελεγµένων αποσκευών ή 1. φορτίου από τον παραλήπτη αποδεικνύει, µέχρις αποδείξεως του εναντίου, ότι οι αποσκευές και το φορτίο παραδόθηκαν σε καλή κατάσταση και σύµφωνα µε τον τίτλο µεταφοράς ή µε το πρωτό- κολλο που τηρείται µε τα άλλα µέσα, που αναφέρονται στην παράγραφο 2 του άρθρου 3 και στην παράγραφο 2 του άρθρου 4. 2. Σε περίπτωση ζηµίας, ο δικαιούχος της παραλαβής οφείλει να υποβάλλει διαµαρτυρία στον µεταφορέα, αµέσως µετά την δια- πίστωση της ζηµίας, και, το αργότερο, εντός προθεσµίας επτά ηµερών από την ηµεροµηνία παραλαβής, εφόσον πρόκειται για αποσκευές που έχουν περάσει από έλεγχο και δεκατέσσερις ηµέρες από την ηµεροµηνία παραλαβής, εφόσον πρόκειται για φορτίο. Σε περίπτωση καθυστέρησης, η διαµαρτυρία υποβάλλεται, το αργό- τερο εντός προθεσµίας είκοσι µιας ηµερών, από την ηµεροµηνία κατά την οποία οι αποσκευές ή το φορτίο τέθηκαν στην διάθεση του. Η διαµαρτυρία πρέπει να υποβάλλεται γραπτώς και να επιδί- 3. δεται ή να αποστέλλεται εντός των προαναφεροµένων προθεσµιών. 4. Εφόσον δεν υποβληθεί διαµαρτυρία εντός των προβλεπο- µένων προθεσµιών, κάθε αγωγή κατά του µεταφορέα είναι απαρά- δεκτη, εκτός από την περίπτωση απάτης εκ µέρους του. Άρθρο 32 Θάνατος υπευθύνου Σε περίπτωση θανάτου του υπευθύνου, η αγωγή αποζηµίωσης είναι παραδεκτή, σύµφωνα µε τους όρους της παρούσας σύµβασης, έναντι εκείνων που εκπροσωπούν νοµίµως τη διαδοχή του. Άρθρο 33 ∆ικαιοδοσία 1. Η αγωγή αποζηµίωσης ασκείται, κατ’ επιλογήν του ενάγο- ντος, στην επικράτεια ενός των συµβαλλοµένων κρατών είτε ενώ- πιον του δικαστηρίου του τόπου κατοικίας του µεταφορέα ή του κύριου τόπου των δραστηριοτήτων του ή του τόπου που έχει εγκατάσταση, µέσω των οποίων συνήφθη η σύµβαση, είτε ενώπιον του δικαστηρίου του τόπου προορισµού. 2. Όσον αφορά τη ζηµία που απορρέει από θάνατο ή τραυµατι- σµό επιβάτη, η αγωγή αποζηµιώσεως µπορεί να ασκείται ενώπιον ενός των δικαστηρίων που αναφέρονται στην παράγραφο 1 του παρόντος άρθρου, ή στην επικράτεια του συµβαλλοµένου κράτους στο οποίο τη στιγµή του ατυχήµατος ο επιβάτης είχε την κύρια και µόνιµη κατοικία του και από ή προς το οποίο ο µεταφορέας εκτελεί δροµολόγια αεροπορικής µεταφοράς επιβατών, είτε µε δικά του αεροσκάφη, είτε µε αεροσκάφη άλλου µεταφορέα βάσει εµπο- ρικής συµφωνίας, και όπου ο µεταφορέας αυτός ασκεί δραστη- ριότητες αεροπορικής µεταφοράς επιβατών από εγκαταστάσεις τις οποίες ενοικιάζει ή κατέχει ο ίδιος ο µεταφορέας ή άλλος µεταφο- ρέας µε τον οποίον έχει συνάψει εµπορική συµφωνία. α) «εµπορική συµφωνία»: η συµφωνία εκτός της συµφωνίας πρα- κτόρευσης, που έχει συναφθεί µεταξύ µεταφορέων και σχετίζεται µε την από κοινού παροχή υπηρεσιών αεροπορικής µεταφοράς επιβατών, β) «κύρια και µόνιµη κατοικία»: η σταθερή και µόνιµη κατοικία του επιβάτη την στιγµή του ατυχήµατος. Η εθνικότητα του επιβάτη δεν είναι καθοριστικός παράγων εν προκειµένω. Τα διαδικαστικά θέµατα διέπονται από το δίκαιο του επιλη- 4. φθέντος της υποθέσεως δικαστηρίου. Άρθρο 34 ∆ιαιτησία 1. Με τη επιφύλαξη των διατάξεων του παρόντος άρθρου, τα µέρη της σύµβασης µεταφοράς φορτίου µπορούν να ορίζουν ότι, οιαδήποτε διαφορά σχετικά µε την ευθύνη του µεταφορέα µε βάση την παρούσα σύµβαση, διακανονίζεται µε διαιτησία. Η εν λόγω συµφωνία συνοµολογείται γραπτώς. Η διαιτητική διαδικασία διεξάγεται, κατ’ επιλογήν του αιτού- 2. ντος, σε έναν από τους τόπους αρµοδιότητας των δικαστηρίων που προβλέπονται στο άρθρο 33. Ο διαιτητής ή το διαιτητικό δικαστήριο εφαρµόζουν τις 3. διατάξεις της παρούσας σύµβασης. 4. Οι διατάξεις των παραγράφων 2 και 3 του παρόντος άρθρου θεωρείται ότι αποτελούν µέρος κάθε διαιτητικής ρήτρας ή συµφω- νίας, και κάθε όρος της εν λόγω ρήτρας ή συµφωνίας που δεν συµβιβάζεται µε αυτές, είναι άκυρος και άνευ αποτελέσµατος. Άρθρο 35 Προθεσµία αγωγής 1. Αγωγή ασκείται, υπό ποινή εκπτώσεως, εντός προθεσµίας δύο ετών από την ηµεροµηνία άφιξης στον προορισµό, ή από την ηµεροµηνία κατά την οποία έπρεπε να είχε φθάσει το αεροσκάφος, ή από την ηµεροµηνία κατά την οποία σταµάτησε η µεταφορά. Η µέθοδος υπολογισµού της προθεσµίας καθορίζεται από το 2. δίκαιο του επιληφθέντος της υποθέσεως δικαστηρίου. Άρθρο 36 ∆ιαδοχική µεταφορά 1. Στην περίπτωση µεταφοράς που διέπεται από τον ορισµό της παραγράφου 3 του άρθρου 1, η οποία πρέπει να εκτελεσθεί από διάφορους διαδοχικούς µεταφορείς, κάθε µεταφορέας ο οποίος δέχεται επιβάτες, αποσκευές ή φορτίο υπόκειται στους κανόνες που ορίζει η παρούσα σύµβαση και θεωρείται ως ένα από τα µέρη της σύµβασης µεταφοράς, εφόσον η σύµβαση αυτή έχει ως αντικείµενο το µέρος της µεταφοράς το οποίο εκτελείται υπό την εποπτεία του. 2. Στην περίπτωση τέτοιας µεταφοράς ο επιβάτης ή οι δικαιού- χοι αποζηµίωσης καθόσον τον αφορά, δικαίωµα µπορούν να προσ- φεύγουν µόνον κατά του µεταφορέα που πραγµατοποίησε τη µετα- φορά κατά τη διάρκεια της οποίας σηµειώθηκε το δυστύχηµα ή η καθυστέρηση, εκτός από την περίπτωση κατά την οποία, µε ρητή συµφωνία, ο πρώτος µεταφορέας έχει αναλάβει την ευθύνη για όλο το ταξίδι. L 194/46 EL Επίσηµη Εφηµερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων 18. 7. 2001 Όσον αφορά τις αποσκευές ή το φορτίο, ο επιβάτης ή ο 3. αποστολέας έχει το δικαίωµα αγωγής κατά του πρώτου µεταφορέα, και ο επιβάτης ή ο παραλήπτης που δικαιούται να παραλάβει τις αποσκευές ή το φορτίο έχουν το δικαίωµα αγωγής κατά του τελευταίου µεταφορέα, και, εξάλλου, καθένας από αυτούς µπορεί να καταθέσει αγωγή κατά του µεταφορέα που εκτέλεσε τη µετα- φορά κατά τη διάρκεια της οποίας συνέβη η καταστροφή, η απώ- λεια, η ζηµία ή η καθυστέρηση. Οι εν λόγω µεταφορείς είναι αλληλεγγύως υπεύθυνοι έναντι του επιβάτη ή του αποστολέα ή του παραλήπτη. Άρθρο 37 ∆ικαίωµα προσφυγής κατά τρίτων µερών Τίποτε στην παρούσα σύµβαση δεν προδικάζει κατά πόσον ένα πρόσωπο υπεύθυνο για ζηµία, σύµφωνα µε τις διατάξεις της, δικαιούται ή όχι προσφυγής καθ’ οιουδήποτε άλλου προσώπου. ΚΕΦΑΛΑΙΟ IV ΣΥΝ∆ΥΑΣΜΕΝΗ ΜΕΤΑΦΟΡΑ Άρθρο 38 Συνδυασµένη µεταφορά 1. Σε περίπτωση συνδυασµένης µεταφοράς που εκτελείται εν µέρει αεροπορικώς και εν µέρει µε κάποιο άλλο µέσο µεταφοράς, οι διατάξεις της παρούσας σύµβασης, µε την επιφύλαξη της παραγρά- φου 4 του άρθρου 18, εφαρµόζονται µόνο στην αεροπορική µετα- φορά, υπό την προϋπόθεση ότι αυτή εµπίπτει στους όρους του άρθρου 1. 2. Τίποτε στην παρούσα σύµβαση δεν εµποδίζει τα µέρη, σε περίπτωση συνδυασµένης µεταφοράς, να παρεµβάλουν στον τίτλο αεροπορικής µεταφοράς, όρους σχετικά µε τους υπολοίπους τρό- πους µεταφοράς, υπό την προϋπόθεση ότι, οι διατάξεις της παρού- σας σύµβασης τηρούνται όσον αφορά την αεροπορική µεταφορά. ΚΕΦΑΛΑΙΟ V ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΗ ΜΕΤΑΦΟΡΑ ΕΚΤΕΛΟΥΜΕΝΗ ΑΠΟ ΠΡΟΣΩΠΟ ∆ΙΑ- ΦΟΡΕΤΙΚΟ ΤΟΥ ΣΥΜΒΑΤΙΚΟΥ ΜΕΤΑΦΟΡΕΑ Άρθρο 39 Άρθρο 40 Ευθύνη του συµβατικού και του πραγµατικού µεταφορέα, αντιστοίχως Εάν ένας πραγµατικός µεταφορέας εκτελεί όλη ή µέρος της µετα- φοράς η οποία, σύµφωνα µε τη σύµβαση µεταφοράς που αναφέρε- ται στο άρθρο 39, διέπεται από την παρούσα σύµβαση, τόσον ο συµβατικός µεταφορέας όσο και ο πραγµατικός µεταφορέας, εκτός αν άλλως προβλέπεται στο παρόν κεφάλαιο, υπόκεινται στους κανόνες της παρούσας σύµβασης, ο πρώτος µεν για όλη τη µετα- φορά που αναφέρεται στη σύµβαση µεταφοράς, ο δεύτερος δε µόνο για τη µεταφορά που εκτελεί. Άρθρο 41 Αµοιβαία ευθύνη 1. Οι πράξεις και παραλείψεις του πραγµατικού µεταφορέα, των υπαλλήλων και των πρακτόρων του, που ενεργούν στο πλαίσιο της σχέσεως εργασίας τους, όσον αφορά τη µεταφορά που εκτελείται από τον πραγµατικό µεταφορέα, θεωρούνται ως πράξεις και παρα- λείψεις του συµβατικού µεταφορέα. 2. Οι πράξεις και παραλείψεις του συµβατικού µεταφορέα, των υπαλλήλων και των πρακτόρων του, που ενεργούν στο πλαίσιο της σχέσεως εργασίας τους, όσον αφορά τη µεταφορά που εκτελείται από τον πραγµατικό µεταφορέα, θεωρούνται ως πράξεις και παραλήψεις επίσης του πραγµατικού µεταφορέα. Ωστόσο, καµία τέτοια πράξη ή παράληψη δεν επιβάλλει στον πραγµατικό µεταφο- ρέα ευθύνη η οποία υπερβαίνει τα ποσά που αναφέρονται στα άρθρα 21, 22, 23 και 24. Τυχόν ειδική συµφωνία µε βάση την οποία ο συµβατικός µεταφορέας αναλαµβάνει υποχρεώσεις που δεν επιβάλλονται από την παρούσα σύµβαση ή κάθε παραίτηση από δικαιώµατα ή υπεράσπιση που παρέχονται από την παρούσα σύµ- βαση ή κάθε ειδική δήλωση ασφαλιστικού συµφέροντος κατά την παράδοση στον τόπο προορισµού που αναφέρεται στο άρθρο 22, δεν θίγουν τον πραγµατικό µεταφορέα, εκτός εάν συµφωνεί. Άρθρο 42 Κοινοποίηση διαµαρτυρίας και εντολής Κάθε κοινοποίηση διαµαρτυρίας κατά του µεταφορέα ή εντολής προς τον µεταφορέα µε βάση την παρούσα σύµβαση, παράγει το ίδιο αποτέλεσµα είτε απευθύνεται στον συµβατικό µεταφορέα είτε στον πραγµατικό µεταφορέα. Ωστόσο, οι εντολές που αναφέρονται στο άρθρο 12 παράγουν αποτέλεσµα µόνον εφόσον απευθύνονται στον συµβατικό µεταφορέα. Συµβατικός µεταφορέας — Πραγµατικός µεταφορέας Άρθρο 43 Οι διατάξεις του παρόντος κεφαλαίου εφαρµόζονται όταν ένα πρόσωπο (επονοµαζόµενο στο εξής «συµβατικός µεταφορέας») ως κύριος συµβαλλόµενος, συνάπτει σύµβαση µεταφοράς που διέπεται από την παρούσα σύµβαση, µε επιβάτη ή αποστολέα ή άτοµο το οποίο ενεργεί εξ ονόµατος του επιβάτη ή του αποστολέα, και ένα άλλο πρόσωπο (στο εξής επονοµαζόµενο «πραγµατικός µεταφο- ρέας») εκτελεί, βάσει αδείας που του έχει παρασχεθεί από τον συµβατικό µεταφορέα, όλη ή µέρος της µεταφοράς, αλλά ως προς αυτό το µέρος της µεταφοράς δεν είναι διαδοχικός µεταφορέας, υπό την έννοια της παρούσας σύµβασης. Η εν λόγω άδεια θεωρεί- ται ότι έχει δοθεί ελλείψει αποδείξεως του εναντίου. Υπάλληλοι και πράκτορες Όσον αφορά τη µεταφορά που εκτελείται από τον πραγµατικό µεταφορέα, κάθε υπάλληλος ή πράκτορας του πραγµατικού ή του συµβατικού µεταφορέα, εφόσον αποδείξει ότι ενήργησε εντός των ορίων της σχέσεως εργασίας του, δικαιούται να απολαύει των όρων και των ορίων αποζηµίωσης που εφαρµόζονται µε βάση την παρούσα σύµβαση στο µεταφορέα, του οποίου είναι υπάλληλος ή πράκτορας, εκτός εάν αποδεικνύεται ότι ενήργησε έτσι ώστε να µην επιτρέπεται να χρησιµοποιηθούν τα όρια αποζηµίωσης σύµφωνα µε την παρούσα σύµβαση. 18. 7. 2001 EL Επίσηµη Εφηµερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων L 194/47 Άρθρο 44 Συνυπολογισµός ζηµιών ρέων µεταξύ τους, συµπεριλαµβανοµένου οιουδήποτε δικαιώµατος προσφυγής ή αποζηµίωσης. Όσον αφορά τη µεταφορά που εκτελείται από τον πραγµατικό µεταφορέα, ο συνυπολογισµός των ανακτήσιµων ποσών από τον εν λόγω µεταφορέα και τον συµβατικό µεταφορέα, και από τους υπαλλήλους και τους πράκτορές τους που ενεργούν εντός των ορίων της σχέσεως εργασίας τους, δεν υπερβαίνει το υψηλότερο ποσό που θα µπορούσε να επιδικαστεί είτε κατά του συµβατικού µεταφορέα είτε του πραγµατικού µεταφορέα µε βάση την παρούσα σύµβαση, κανένα όµως από τα πρόσωπα που αναφέρθηκαν δεν ευθύνεται για ποσό που υπερβαίνει το όριο που ισχύει για το εν λόγω πρόσωπο. Άρθρο 45 Επίδοση απαιτήσεων Όσον αφορά τη µεταφορά που εκτελείται από τον πραγµατικό µεταφορέα, µπορεί να υποβάλλεται αγωγή αποζηµιώσεως, κατ’ επι- λογήν του ενάγοντος, κατά του µεταφορέα αυτού ή κατά του συµβατικού µεταφορέα, είτε κατ’ αµφοτέρων από κοινού, είτε χωρι- στά. Εάν η αγωγή ασκηθεί κατά ενός µόνον από τους µεταφορείς αυτούς, ο συγκεκριµένος µεταφορέας έχει το δικαίωµα να απαιτή- σει από τον άλλο µεταφορέα να συµµετάσχει, στη δίκη, τα αποτελέ- σµατα και η διεξαγωγή της οποίας διέπονται από το δίκαιο του δικαστηρίου το οποίο επιλήφθηκε της υποθέσεως. Άρθρο 46 Πρόσθετη δικαιοδοσία Κάθε αγωγή αποζηµιώσεως αναφερόµενη στο άρθρο 45, ασκείται, κατ’ επιλογήν του ενάγοντος, στο έδαφος ενός των συµβαλλοµένων κρατών, είτε ενώπιον του δικαστηρίου στο οποίο µπορεί να ασκηθεί αγωγή κατά του συµβατικού µεταφορέα, όπως προβλέπεται στο άρθρο 33, είτε ενώπιον του δικαστηρίου που έχει δικαιοδοσία στον τόπο όπου έχει την κατοικία του ή τον κύριο τόπο των δραστη- ριοτήτων του ο πραγµατικός µεταφορέας. ΚΕΦΑΛΑΙΟ VI ΛΟΙΠΕΣ ∆ΙΑΤΑΞΕΙΣ Άρθρο 49 Υποχρέωση εφαρµογής Κάθε ρήτρα που περιλαµβάνεται στη σύµβαση µεταφοράς και όλες οι ειδικές συµφωνίες που έχουν τεθεί σε ισχύ πριν από την επέ- λευση της ζηµίας, µε τις οποίες τα µέρη παραβαίνουν τους κανόνες που ορίζει η παρούσα σύµβαση, είτε αποφασίζοντας το εφαρµο- στέο δίκαιο, είτε µεταβάλλοντας τους κανόνες όσον αφορά τη δικαιοδοσία, είναι άκυρες και άνευ αποτελέσµατος. Άρθρο 50 Ασφάλιση Τα συµβαλλόµενα κράτη απαιτούν από τους µεταφορείς τους να είναι καταλλήλως ασφαλισµένοι ούτως ώστε να καλύπτεται η ευθύνη τους µε βάση την παρούσα σύµβαση. Ένα συµβαλλόµενο κράτος µπορεί να ζητά από µεταφορέα, ο οποίος δρα στο έδαφός του, να παρέχει αποδεικτικά στοιχεία ότι είναι κατάλληλα ασφαλι- σµένος για να καλύπτει την ευθύνη του µε βάση την παρούσα σύµβαση. Άρθρο 51 Μεταφορά εκτελούµενη υπό εξαιρετικές περιστάσεις Οι διατάξεις των άρθρων 3 έως 5, 7 και 8 σχετικά µε τα έγγραφα µεταφοράς δεν ισχύουν στην περίπτωση µεταφοράς που εκτελείται υπό εξαιρετικές περιστάσεις, εκτός του κανονικού πεδίου δράσης του µεταφορέα. Άρθρο 52 Καθορισµός του όρου «ηµέρα» Άρθρο 47 Ακυρότητα συµβατικών διατάξεων Ο όρος «ηµέρες» όταν χρησιµοποιείται στην παρούσα σύµβαση, σηµαίνει ηµερολογιακές ηµέρες και όχι εργάσιµες. Οιαδήποτε συµβατική διάταξη η οποία τείνει να απαλλάξει τον συµβατικό µεταφορέα ή τον πραγµατικό µεταφορέα από την ευθύνη του, µε βάση το παρόν κεφάλαιο, ή να ορίσει χαµηλότερα όρια από εκείνα που εφαρµόζονται σύµφωνα µε το παρόν κεφάλαιο είναι άκυρη και άνευ αποτελέσµατος· η ακυρότητα όµως των διατά- ξεων αυτών δεν συνεπάγεται ακυρότητα της όλης σύµβασης µετα- φοράς, η οποία εξακολουθεί να υπόκειται στις διατάξεις του παρό- ντος κεφαλαίου. Άρθρο 48 Σχέσεις µεταξύ συµβατικού και πραγµατικού µεταφορέα Εκτός αν άλλως προβλέπεται στο άρθρο 45, τίποτε στο παρόν κεφάλαιο δεν θίγει τα δικαιώµατα και τις υποχρεώσεις των µεταφο- ΚΕΦΑΛΑΙΟ VII ΤΕΛΙΚΕΣ ΡΗΤΡΕΣ Άρθρο 53 Υπογραφή, επικύρωση και έναρξη ισχύος 1. Η παρούσα σύµβαση είναι ανοικτή προς υπογραφή στο Μό- ντρεαλ από τις 28 Μαΐου 1999 από τα κράτη που συµµετείχαν στη ∆ιεθνή ∆ιάσκεψη Αεροπορικού ∆ικαίου που πραγµατοποιήθηκε στο Μόντρεαλ από τις 10 έως τις 28 Μαΐου 1999. Μετά τις 28 Μαΐου 1999, η σύµβαση είναι ανοικτή προς υπογραφή από όλα τα κράτη στην έδρα της ∆ιεθνούς Οργάνωσης Πολιτικής Αεροπορίας στο Μόντρεαλ, έως ότου τεθεί σε ισχύ σύµφωνα µε την παράγραφο 6 του παρόντος άρθρου. L 194/48 EL Επίσηµη Εφηµερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων 18. 7. 2001 τους Οργανισµούς Περιφερειακούς Η παρούσα σύµβαση είναι επίσης ανοικτή προς υπογραφή 2. από Οικονοµικής Ολοκλήρωσης. Για τους σκοπούς της παρούσας σύµβασης, ως «Περιφερειακός Οργανισµός Οικονοµικής Ολοκλήρωσης», νοείται, οιοσδήποτε οργανισµός ο οποίος έχει συσταθεί από κυρίαρχα κράτη µιας δεδοµένης περιφέρειας, έχει αρµοδιότητα ως προς ορι- σµένα θέµατα που διέπονται από την παρούσα σύµβαση και έχει δεόντως εξουσιοδοτηθεί να υπογράφει και να επικυρώνει, να αποδέ- χεται, να εγκρίνει την παρούσα σύµβαση ή να προσχωρεί σε αυτήν. Η µνεία «συµβαλλόµενο κράτος» ή «συµβαλλόµενα κράτη» στην παρούσα σύµβαση, πλην όσων ορίζονται στο άρθρο 1, παράγραφος 2, στο άρθρο 3, παράγραφος 1, σηµείο β), στο άρθρο 5, σηµείο β), στα άρθρα 23, 33, 46 και στο άρθρο 57, σηµείο β), ισχύει εξίσου για τους Περιφερειακούς Οργανισµούς Οικονοµικής Ολοκλή- ρωσης. Προς τους σκοπούς του άρθρου 24, η µνεία «πλειοψηφία των συµβαλλοµένων κρατών» και η µνεία «το ένα τρίτο των συµ- βαλλοµένων κρατών», δεν ισχύει για τους Περιφερειακούς Οργανι- σµούς Οικονοµικής Ολοκλήρωσης. 3. Η παρούσα σύµβαση υπόκειται σε επικύρωση από τα κράτη και τους Περιφερειακούς Οργανισµούς Οικονοµικής Ολοκλή- ρωσης, που την έχουν υπογράψει. 4. Κάθε κράτος ή Περιφερειακός Οργανισµός Οικονοµικής Ολοκλήρωσης που δεν έχει υπογράψει την παρούσα σύµβαση, µπορεί να την αποδεχθεί, να την εγκρίνει ή να προσχωρήσει σε αυτήν, ανά πάσα στιγµή. 5. Οι πράξεις επικύρωσης, αποδοχής, έγκρισης ή προσχώρησης κατατίθενται στην ∆ιεθνή Οργάνωση Πολιτικής Αεροπορίας, η οποία ορίζεται Θεµατοφύλακάς της. 6. Η παρούσα σύµβαση τίθεται σε ισχύ την εξηκοστή ηµέρα από την ηµεροµηνία κατάθεσης της τριακοστής πράξης επικύρωσης, αποδοχής, έγκρισης ή προσχώρησης στο Θεµατοφύλακα µεταξύ των κρατών που έχουν καταθέσει την εν λόγω πράξη. Για τους σκοπούς της παρούσας παραγράφου, η πράξη που κατατίθεται από Περιφερειακό Οργανισµό Οικονοµικής Ολοκλήρωσης, δεν υπολογί- ζεται. 7. Για τα άλλα κράτη και τους άλλους Περιφερειακούς Οργανι- σµούς Οικονοµικής Ολοκλήρωσης, η παρούσα σύµβαση παράγει αποτελέσµατα εξήντα ηµέρες από την ηµεροµηνία κατάθεσης της πράξης επικύρωσης, αποδοχής, έγκρισης ή προσχώρησης. Ο Θεµατοφύλακας κοινοποιεί εγκαίρως σε όλους τους υπο- 8. γράψαντες τη σύµβαση και τα συµβαλλόµενα κράτη: α) κάθε υπογραφή της παρούσας σύµβασης και την ηµεροµηνία αυτής, β) κάθε κατάθεση πράξης επικύρωσης, αποδοχής, έγκρισης ή προσχώρησης και την ηµεροµηνία αυτής, γ) την ηµεροµηνία έναρξης ισχύος της παρούσας σύµβασης, ε) κάθε καταγγελία βάσει του άρθρου 54. Άρθρο 54 Καταγγελία Κάθε κράτος µέρος µπορεί να καταγγείλει την παρούσα σύµ- 1. βαση, µε γραπτή κοινοποίηση προς τον Θεµατοφύλακα. 2. Η καταγγελία παράγει αποτελέσµατα εκατόν ογδόντα ηµέρες από την ηµεροµηνία παραλαβής της κοινοποίησης από τον Θεµα- τοφύλακα. Άρθρο 55 Σχέση µε τα άλλα έγγραφα της σύµβασης της Βαρσοβίας Η παρούσα σύµβαση υπερέχει οιωνδήποτε κανόνων που εφαρµόζο- νται στις διεθνείς αεροπορικές µεταφορές: 1. µεταξύ συµβαλλοµένων κρατών της παρούσας σύµβασης, βάσει του γεγονότος ότι τα εν λόγω κράτη είναι συνήθως µέρη: α) της σύµβασης για την ενοποίηση ορισµένων κανόνων που συνδέονται µε τις διεθνείς αεροπορικές µεταφορές, η οποία υπογράφηκε στην Βαρσοβία στις 12 Οκτωβρίου 1929 (στο εξής αποκαλούµενη «σύµβαση της Βαρσοβίας»), β) του πρωτοκόλλου τροποποίησης της σύµβασης για την ενο- ποίηση ορισµένων κανόνων που συνδέονται µε τις διεθνείς αεροπορικές µεταφορές, που υπογράφηκε στη Βαρσοβία στις 12 Οκτωβρίου 1929, το οποίο συνήφθη στη Χάγη στις 28 Σεπτεµβρίου 1955 (στο εξής αποκαλούµενο «πρωτόκολλο της Χάγης»), γ) της συµπληρωµατικής σύµβασης της σύµβασης της Βαρσο- βίας, για την ενοποίηση ορισµένων κανόνων που συνδέονται µε τις διεθνείς αεροπορικές µεταφορές από πρόσωπο άλλο από εκείνο του συµβατικού µεταφορέα, το οποίο υπο- γράφηκε στη Γκουανταλαχάρα στις 18 Σεπτεµβρίου 1961 (στο εξής αποκαλούµενη «σύµβαση της Γκουανταλαχάρα»), δ) του πρωτοκόλλου τροποποίησης της σύµβασης για την ενο- ποίηση ορισµένων κανόνων που συνδέονται µε τις διεθνείς αεροπορικές µεταφορές, που υπογράφηκε στην Βαρσοβία στις 12 Οκτωβρίου 1929, όπως τροποποιήθηκε από το πρωτόκολλο της Χάγης στις 28 Σεπτεµβρίου 1955,το οποίο υπογράφηκε στην πόλη της Γουατεµάλα στις 8 Μαρτίου 1971 (αποκαλούµενο στο εξής «πρωτόκολλο της Πόλης της Γουατεµάλα»), ε) των πρόσθετων πρωτοκόλλων αριθµός 1 έως 3 και του πρωτοκόλλου αριθµός 4 του Μόντρεαλ που τροποποιούν τη σύµβαση της Βαρσοβίας, όπως τροποποιήθηκαν από το πρωτόκολλο της Χάγης ή της σύµβασης της Βαρσοβίας, όπως τροποποιήθηκε τόσο από το πρωτόκολλο της Χάγης και από το πρωτόκολλο της Πόλης της Γουατεµάλα, το οποίο υπογράφηκε στο Μόντρεαλ στις 25 Σεπτεµβρίου 1975 (στο εξής αποκαλούµενα «πρωτόκολλα του Μό- ντρεαλ»)· ή δ) την ηµεροµηνία έναρξης ισχύος οιασδήποτε αναθεώρησης των ορίων αποζηµίωσης που ορίζονται µε βάση την παρούσα σύµ- βαση, 2. στο έδαφος οιουδήποτε συµβαλλόµενου κράτους της παρούσας σύµβασης, µε βάση το γεγονός ότι το εν λόγω κράτος είναι µέρος ενός ή περισσοτέρων από τα νοµοθετήµατα, που αναφέ- ρονται στα στοιχεία α) έως ε) ανωτέρω. 18. 7. 2001 EL Επίσηµη Εφηµερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων L 194/49 Άρθρο 56 Κράτη µε περισσότερα του ενός νοµικά καθεστώτα 1. Εάν ένα κράτος έχει δύο ή περισσότερες εδαφικές µονάδες στις οποίες ισχύουν διαφορετικά νοµικά καθεστώτα ως προς τα θέµατα που πραγµατεύεται η παρούσα σύµβαση, µπορεί, κατά τη στιγµή της υπογραφής, έγκρισης ή προσχώρησης, να δηλώσει ότι, η παρούσα σύµβαση επεκτείνεται σε όλες τις εδαφικές του µονάδες ή µόνον σε µια ή σε περισσότερες αυτών και µπορεί να τροποποιήσει την παρούσα δήλωση υποβάλ- λοντας άλλη δήλωση, ανά πάσα στιγµή. επικύρωσης, αποδοχής, 2. Η δήλωση αυτή κοινοποιείται στον Θεµατοφύλακα και ανα- φέρει ρητά τις εδαφικές µονάδες όπου εφαρµόζεται η σύµβαση. Όσον αφορά ένα συµβαλλόµενο κράτος, το οποίο έχει υπο- 3. βάλει τέτοια δήλωση: α) οι µνείες του άρθρου 23 σχετικά µε το «εθνικό νόµισµα», νοούνται ότι αναφέρονται στο νόµισµα της σχετικής εδαφικής µονάδας του εν λόγω κράτους· και β) η µνεία στο άρθρο 28 σχετικά µε το «εθνικό δίκαιο», νοείται ότι αναφέρεται στο δίκαιο της σχετικής εδαφικής µονάδας του εν λόγω κράτους. Άρθρο 57 Επιφυλάξεις Καµµία επιφύλαξη δεν µπορεί να γίνει ως προς την παρούσα σύµβαση, εκτός εάν ένα συµβαλλόµενο κράτος δηλώσει µε κοινο- ποίησή του προς τον Θεµατοφύλακα ότι η παρούσα σύµβαση δεν εφαρµόζεται: α) στις διεθνείς αεροπορικές µεταφορές τις οποίες εκτελεί και εκµεταλλεύεται απευθείας το εν λόγω συµβαλλόµενο κράτος, για µη εµπορικούς σκοπούς, σύµφωνα µε τις λειτουργίες και τα καθήκοντά τους ως κυρίαρχο κράτος· ή/και β) στις µεταφορές προσώπων, φορτίου και αποσκευών των στρα- τιωτικών του αρχών µε αεροσκάφος νηολογηµένο στο εν λόγω κράτος µέλος ή µισθωµένο από αυτό, η πλήρης µεταφορική ικανότητα του οποίου έχει κρατηθεί από τις εν λόγω αρχές ή εξ ονόµατος αυτών. ΣΕ ΠΙΣΤΩΣΗ ΤΩΝ ΑΝΩΤΕΡΩ, οι υπογράφοντες, δεόντως εξουσιο- δοτηµένοι, πληρεξούσιοι, έθεσαν την υπογραφή τους κάτω από την παρούσα σύµβαση. ΕΓΙΝΕ στο Μόντρεαλ την 28η ηµέρα του µηνός Μαΐου του έτους χίλια εννιακόσια ενενήντα εννέα στην αγγλική, αραβική, κινεζική, γαλλική, ρωσική και ισπανική γλώσσα, όλα δε τα κείµενα είναι εξίσου αυθεντικά. Η παρούσα σύµβαση παραµένει κατατεθηµένη στα αρχεία της ∆ιεθνούς Οργάνωσης Πολιτικής Αεροπορίας και πιστοποιηµένα αντίγραφά της διαβιβάζονται από τον Θεµατοφύ- λακα σε όλα τα συµβαλλόµενα κράτη της παρούσας σύµβασης, καθώς και σε όλα τα συµβαλλόµενα κράτη της σύµβασης της Βαρσοβίας, του πρωτοκόλλου της Χάγης, της σύµβασης του Γκουανταλαχάρα, του πρωτοκόλλου της Πόλης της Γουατεµάλα και των πρωτοκόλλων του Μόντρεαλ


title: Commission Regulation (EC) No 1113/1999 of 28 May 1999 setting the amounts of aid for the supply of rice products from the Community to the Azores and Madeira

eurovoc_concepts:
Azores
EU aid
EU production
Madeira
rice
supply

formats: pdf print

text: L 135/20 EN Official Journal of the European Communities 29. 5. 1999 COMMISSION REGULATION (EC) No 1113/1999 of 28 May 1999 setting the amounts of aid for the supply of rice products from the Community to the Azores and Madeira THE COMMISSION OF THE EUROPEAN COMMUNITIES, Having regard to the Treaty establishing the European Community, Having regard to Council Regulation (EEC) No 1600/92 of 15 June 1992 introducing specific measures in respect of certain agricultural products for the benefit of the Azores and Madeira (1), as last amended by Regulation (EC) No 562/98 (2), and in particular Article 10 thereof, Whereas, pursuant to Article 10 of Regulation (EEC) No 1600/92, the requirements of the Azores and Madeira for rice are to be covered in terms of quantity, price and quality by the mobilization, on disposal terms equivalent to exemption from the levy, of Community rice, which involves the grant of an aid for supplies of Community origin; whereas this aid is to be fixed with particular reference to the costs of the various sources of supply and in particular is to be based on the prices applied to exports to third countries; Whereas Commission Regulation (EEC) No 1696/92 (3), as last amended by Regulation (EEC) No 2596/93 (4), lays down common detailed rules for implementation of the specific arrangements for the supply of certain agricul- tural products, including rice, to the Azores and Madeira; whereas Commission Regulation (EEC) No 1983/92 of 16 July 1992 laying down detailed rules for implementation of the specific arrangements for the supply of rice prod- ucts to the Azores and Madeira and establishing the fore- cast supply balance for these products (5), as last amended by Regulation (EC) No 907/1999 (6), lays down detailed rules which complement or derogate from the provisions of the aforementioned Regulation; Whereas, as a result of the application of these detailed rules to the current market situation in the rice sector, and in particular to the rates of prices for these products in the European part of the Community and on the world market the aid for supply to the Azores and Madeira should be set at the amounts given in the Annex; Whereas the measures provided for in this Regulation are in accordance with the opinion of the Management Committee for Cereals, HAS ADOPTED THIS REGULATION: Article 1 Pursuant to Article 10 of Regulation (EEC) No 1600/92, the amount of aid for the supply of rice of Community origin under the specific arrangements for the supply of the Azores and Madeira shall be as set out in the Annex hereto. Article 2 This Regulation shall enter into force on 1 June 1999. This Regulation shall be binding in its entirety and directly applicable in all Member States. Done at Brussels, 28 May 1999. For the Commission Franz FISCHLER Member of the Commission (1) OJ L 173, 27. 6. 1992, p. 1. (2) OJ L 76, 13. 3. 1998, p. 6. (3) OJ L 179, 1. 7. 1992, p. 6. (4) OJ L 238, 23. 9. 1993, p. 24. (5) OJ L 198, 17. 7. 1992, p. 37. (6) OJ L 114, 1. 5. 1999, p. 25. 29. 5. 1999 EN Official Journal of the European Communities L 135/21 to the Commission Regulation of 28 May 1999 setting the amounts of aid for the supply of rice products from the Community to the Azores and Madeira ANNEX Product (CN code) Milled rice (1006 30) (EUR/t) Amount of aid Destination Azores Madeira 143,00 143,00


title: Kommissionens forordning (EF) nr. 1124/1999 af 28. maj 1999 om ændring af forordning (EF) nr. 1524/98, (EØF) nr. 2999/92 og (EF) nr. 3010/94 og om fastsættelse af støtten for levering af forarbejdede frugter og grøntsager til de oversøiske franske departementer, Madeira og De Kanariske Øer

eurovoc_concepts:
EU aid
French overseas department and region
fruit
processed food product
supply
vegetable

formats: html pdf print

text: 29. 5. 1999 DA De Europæiske Fællesskabers Tidende L 135/39 KOMMISSIONENS FORORDNING (EF) Nr. 1124/1999 af 28. maj 1999 om ændring af forordning (EF) nr. 1524/98, (EØF) nr. 2999/92 og (EF) nr. 3010/94 og om fastsættelse af støtten for levering af forarbejdede frugter og grøntsager til de oversøiske franske departementer, Madeira og De Kanariske Øer KOMMISSIONEN FOR DE EUROPÆISKE FÆLLESSKABER HAR (cid:190) under henvisning til Europæiske Fællesskab, traktaten om oprettelse af Det under henvisning til R(cid:134)dets forordning (EØF) nr. 3763/91 af 16. december 1991 om særlige foranstaltninger for visse landbrugsprodukter til fordel for de oversøiske franske departementer (1), senest ændret ved forordning (EF) nr. 2598/95 (2), særlig artikel 2, stk. 6, (2) under henvisning til R(cid:134)dets forordning (EØF) nr. 1600/92 af 15. juni 1992 om særlige foranstaltninger for visse landbrugsprodukter til fordel for Azorerne og Madeira (3), senest ændret ved Kommissionens forordning (EF) nr. 562/98 (4), særlig artikel 10, ring til De Kanariske Øer af produkter fra sektoren for forarbejdede frugter og grøntsager inden for rammerne af den ordning, der er fastsat i artikel 2 og 3 i R(cid:134)dets forordning (EØF) nr. 1601/92 (11), senest ændret ved forordning (EF) nr. 1249/97 (12); ovennævnte beløb bør tilpasses som følge af de ændrede forsyningsbetingelser p(cid:134) verdensmarkedet, som bl. a. skyldes udviklingen i importtold- og importprisordningen; det synes hensigtsmæssigt at fastsætte et støttebeløb for hvert produkt eller hver produktgruppe p(cid:134) grundlag af gennemsnittet af den told, der anvendes for de forskellige sammensæt- ninger af det p(cid:134)gældende produkt ifølge toldno- menklaturen; for at dette kan gøres, skal Kommis- sionens gennemførelsesforordninger ændres og foranstaltningerne træde i kraft fra hver enkelt af de kommende anvendelsestidsrum for de foreløbige forsyningsopgørelser; førnævnte under henvisning til R(cid:134)dets forordning (EØF) nr. 1601/92 af 15. juni 1992 om særlige foranstaltninger for visse landbrugsprodukter til fordel for De Kanariske Øer (5), senest ændret ved forordning (EF) nr. 2348/96 (6), særlig artikel 3, stk. 4, og (3) de i denne forordning fastsatte foranstaltninger er i overensstemmelse med udtalelse fra Forvaltnings- komit(cid:130)en for Produkter Forarbejdet p(cid:134) Basis af Frugt og Grøntsager (cid:190) ud fra følgende betragtninger: (1) er fastsat 1601/92, (EØF) nr. Den støtte, der omhandles i artikel 2, stk. 4, i forordning (EØF) nr. 3763/91, i artikel 3, stk. 2, i forordning (EØF) nr. 1600/92 og i artikel 3, stk. 2, i i forordning henholdsvis Kommissionens forordning (EF) nr. 1524/98 af 16. juli 1998 om gennemførelsesbe- stemmelser for særlige foranstaltninger for frugt, grøntsager, planter og blomster til fordel for de oversøiske franske departementer (7), ændret ved forordning (EF) nr. 2783/98 (8), ved Kommissionens forordning (EØF) nr. 2999/92 af 15. oktober 1992 om gennemførelsesbestemmelser for den særlige forsyningsordning for Madeira vedrørende forarbej- dede frugt- og grøntsagsprodukter (9), senest ændret ved forordning (EF) nr. 1291/98 (10), og ved Kommissionens forordning (EF) nr. 3010/94 af 12. december 1994 om fastsættelse af støtten for leve- (1) EFT L 356 af 24. 12. 1991, s. 1. (2) EFT L 267 af 9. 11. 1995, s. 1. (3) EFT L 173 af 27. 6. 1992, s. 1. (4) EFT L 76 af 13. 3. 1998, s. 6. (5) EFT L 173 af 27. 6. 1992, s. 13. (6) EFT L 320 af 11. 12. 1996, s. 1. (7) EFT L 201 af 17. 7. 1998, s. 29. (8) EFT L 347 af 23. 12. 1998, s. 17. (9) EFT L 301 af 17. 10. 1992, s. 7. (10) EFT L 178 af 23. 6. 1998, s. 26. UDSTEDT FØLGENDE FORORDNING: Artikel 1 »I bilag I til forordning (EF) nr. 1524/98 affattes del B s(cid:134)ledes: »Del B: Støttebeløb omhandlet i artikel 1, stk. 2; Produktgrupper omhandlet i del EUR/100 kg A B C D 39,09 21,52 36,99 39,96« (11) EFT L 320 af 13. 12. 1994, s. 5. (12) EFT L 173 af 1. 7. 1997, s. 90. L 135/40 DA De Europæiske Fællesskabers Tidende 29. 5. 1999 Artikel 2 »BILAG »Artikel 2 i forordning (EØF) nr. 2999/92 affattes s(cid:134)ledes: Støtte omhandlet i artikel 1: »Artikel 2 Den støtte, der omhandles i artikel 3, stk. 2, i forord- ning (EØF) nr. 1600/92 for hvert af produkterne i den foreløbige opgørelse i bilaget, fastsættes s(cid:134)ledes: KN-kode 2008 20 2008 40 2008 60 2008 70 2008 92 2008 99 EUR/100 kg 17,60 18,15 34,30 19,24 18,92 22,20« Artikel 3 Bilaget til forordning (EF) nr. 3010/94 affattes s(cid:134)ledes: KN-kode 2007 99 2008 20 2008 30 2008 40 2008 50 2008 70 2008 80 2008 92 2008 99 EUR/100 kg 38,99 17,60 20,63 18,15 21,03 19,24 22,67 18,92 22,20« Artikel 4 Denne forordning træder i kraft p(cid:134) tredjedagen efter offentliggørelsen i De Europæiske Fællesskabers Tidende. Den anvendes fra den 1. juli 1999, bortset fra artikel 1, der januar 2000. anvendes fra den 1. Denne forordning er bindende i alle enkeltheder og gælder umiddelbart medlemsstat. i hver Udfærdiget i Bruxelles, den 28. maj 1999. P(cid:134) Kommissionens vegne Franz FISCHLER Medlem af Kommissionen


title: Kommissionens förordning (EG) nr 1123/1999 av den 28 maj 1999 om försäljning genom anbudsförfarande av nötkött som innehas av vissa interventionsorgan och som är avsett för export

eurovoc_concepts:
award of contract
beef
export
intervention agency
sale

text: L 135/34 SV Europeiska gemenskapernas officiella tidning 29. 5. 1999 KOMMISSIONENS F(cid:153)RORDNING (EG) nr 1123/1999 av den 28 maj 1999 om f(cid:148)rs(cid:132)ljning genom anbudsf(cid:148)rfarande av n(cid:148)tk(cid:148)tt som innehas av vissa inter- ventionsorgan och som (cid:132)r avsett f(cid:148)r export EUROPEISKA GEMENSKAPERNAS KOMMISSION HAR ANTAGIT DENNA F(cid:153)RORDNING till(cid:132)mpningen av denna punkt v(cid:134)llar i de ber(cid:148)rda medlemsstaterna. med beaktande av F(cid:148)rdraget om uppr(cid:132)ttandet av Euro- peiska gemenskapen, (5) med beaktande av r(cid:134)dets f(cid:148)rordning (EEG) nr 805/68 av den 27 juni 1968 om den gemensamma organisationen av marknaden f(cid:148)r n(cid:148)tk(cid:148)tt (1), senast (cid:132)ndrad genom f(cid:148)rord- ning (EG) nr 1633/98 (2), s(cid:132)rskilt artikel 7. 3 i denna, och av f(cid:148)ljande sk(cid:132)l: Av praktiska sk(cid:132)l beviljas inte n(cid:134)got exportbidrag f(cid:148)r k(cid:148)tt som s(cid:134)lts inom ramen f(cid:148)r denna f(cid:148)rord- ning. Anbudsgivarna (cid:132)r skyldiga att beg(cid:132)ra exportli- censer f(cid:148)r tilldelade kvantiteter, enligt best(cid:132)mmel- serna i kommissionens f(cid:148)rordning (EG) nr 1445/95 av den 26 juni 1995 om till(cid:132)mpningsf(cid:148)reskrifter f(cid:148)r ordningen med import- och exportlicenser inom n(cid:148)tk(cid:148)ttssektorn (7), senast (cid:132)ndrad genom f(cid:148)rordning (EG) nr 2648/98 (8). (1) (2) (3) (4) stora lager Till(cid:132)mpningen av interventions(cid:134)tg(cid:132)rder f(cid:148)r n(cid:148)tk(cid:148)tt har medf(cid:148)rt att det flera finns medlemsstater. Det finns avs(cid:132)ttningsm(cid:148)jligheter i vissa tredje l(cid:132)nder f(cid:148)r produkterna i fr(cid:134)ga. F(cid:148)r att undg(cid:134) alltf(cid:148)r l(cid:134)ng lagring b(cid:148)r en del av dessa lager s(cid:132)ljas f(cid:148)r export till dessa l(cid:132)nder genom ett anbuds- f(cid:148)rfarande. i Med f(cid:148)rbeh(cid:134)ll f(cid:148)r vissa s(cid:132)rskilda undantag f(cid:148)r specialanv(cid:132)ndning av produkterna i fr(cid:134)ga b(cid:148)r s(cid:134)dan f(cid:148)rs(cid:132)ljning ske enligt reglerna i kommissionens f(cid:148)rordning (EEG) nr 2173/79 av den 4 oktober 1979 om till(cid:132)mpningsf(cid:148)reskrifter f(cid:148)r avyttring av n(cid:148)tk(cid:148)tt som k(cid:148)pts upp av interventionsorgan (3), senast (cid:132)ndrad genom f(cid:148)rordning (EG) nr 2417/ 95 (4), s(cid:132)rskilt avdelningarna II och III i denna, och kommissionens f(cid:148)rordning (EEG) nr 3002/92 av den 16 oktober 1992 om fastst(cid:132)llande av gemen- samma av anv(cid:132)ndningen av och/eller destinationen f(cid:148)r varor fr(cid:134)n intervention (5), senast (cid:132)ndrad genom f(cid:148)rord- ning (EG) nr 770/96 (6). till(cid:132)mpningsf(cid:148)reskrifter f(cid:148)r kontroll F(cid:148)r att s(cid:132)kerst(cid:132)lla ett regelbundet och enhetligt anbudsf(cid:148)rfarande b(cid:148)r ytterligare (cid:134)tg(cid:132)rder vidtas ut(cid:148)ver dem som fastst(cid:132)lls i artikel 8. 1 i f(cid:148)rordning (EEG) nr 2173/79. Det (cid:132)r l(cid:132)mpligt att medge undantag fr(cid:134)n best(cid:132)m- melserna i artikel 8. 2 b i f(cid:148)rordning (EEG) nr 2173/ 79 med tanke p(cid:134) de administrativa sv(cid:134)righeter som (1) EGT L 148, 28. 6. 1968, s. 24. (2) EGT L 210, 28. 7. 1998, s. 17. (3) EGT L 251, 5. 10. 1979, s. 12. (4) EGT L 248, 14. 10. 1995, s. 39. (5) EGT L 301, 17. 10. 1992, s. 17. (6) EGT L 104, 27. 4. 1996, s. 13. (6) (7) (8) F(cid:148)r att man skall kunna garantera att export genomf(cid:148)rs av det k(cid:148)tt som s(cid:134)lts till godk(cid:132)nda tredje l(cid:132)nder b(cid:148)r det f(cid:148)reskrivas att en s(cid:132)kerhet st(cid:132)lls innan (cid:148)vertagandet genomf(cid:148)rs och att de prim(cid:132)ra kraven f(cid:148)r detta utformas. Produkter fr(cid:134)n interventionslager kan i vissa fall ha hanterats i flera omg(cid:134)ngar. F(cid:148)r att bidra till god presentation och saluf(cid:148)ring b(cid:148)r man godk(cid:132)nna att dessa produkter, p(cid:134) fastst(cid:132)llda villkor, f(cid:134)r f(cid:148)rpackas p(cid:134) nytt. De (cid:134)tg(cid:132)rder som f(cid:148)reskrivs i denna f(cid:148)rordning (cid:132)r fr(cid:134)n F(cid:148)rvaltningskom- f(cid:148)renliga med yttrandet mitt(cid:130)n f(cid:148)r n(cid:148)tk(cid:148)tt. H(cid:142)RIGENOM F(cid:153)RESKRIVS F(cid:153)LJANDE. Artikel 1 1. F(cid:148)rs(cid:132)ljning skall ske av interventionsprodukter som k(cid:148)pts in i enlighet med artikel 6 i f(cid:148)rordning (EEG) nr 805/68 av f(cid:148)ljande kvantiteter: (cid:190) 4 000 ton n(cid:148)tk(cid:148)tt med ben som innehas av det franska interventionsorganet. (cid:190) 2 500 ton n(cid:148)tk(cid:148)tt utan ben som innehas av det irl(cid:132)ndska interventionsorganet. (7) EGT L 143, 27. 6. 1995, s. 35. (8) EGT L 335, 10. 12. 1998, s. 39. 29. 5. 1999 SV Europeiska gemenskapernas officiella tidning L 135/35 2. Detta k(cid:148)tt skall exporteras till destinationer i zon 02(cid:246)09 som avses i bilaga II till kommissionens f(cid:148)rord- ning (EG) nr 565/1999 (1). Ut(cid:148)ver de prim(cid:132)ra krav som avses i artikel 15. 3 i den f(cid:148)rordningen skall den ans(cid:148)kan om exportlicens som avses i artikel 4. 2 utg(cid:148)ra ett prim(cid:132)rt krav. 3. Om inte annat s(cid:132)gs i best(cid:132)mmelserna i denna f(cid:148)rordning skall de produkter som avses i punkt 1 s(cid:132)ljas i enlighet med best(cid:132)mmelserna i kommissionens f(cid:148)rord- ning (EEG) nr 2173/79, s(cid:132)rskilt avdelningarna II och III, och (EEG) nr 3002/92. Artikel 2 1. Trots artiklarna 6 och 7 i f(cid:148)rordning (EEG) nr 2173/ 79 skall best(cid:132)mmelserna i och bilagorna till den h(cid:132)r f(cid:148)rordningen tj(cid:132)na som ett allm(cid:132)nt meddelande om anbudsinfordran. De ber(cid:148)rda interventionsorganen skall utf(cid:132)rda ett medde- lande om anbudsinfordran med angivande s(cid:132)rskilt av (cid:190) de kvantiteter n(cid:148)tk(cid:148)tt som (cid:132)r till salu, och (cid:190) tidsfrist och plats f(cid:148)r inl(cid:132)mnande av anbud. 2. Upplysningar om kvantiteter och om var produk- terna h(cid:134)lls i lager skall kunna inh(cid:132)mtas p(cid:134) de adresser som anges i bilaga II till den h(cid:132)r f(cid:148)rordningen. Interven- tionsorganen skall dessutom ansl(cid:134) det meddelande som avses i punkt 1 p(cid:134) sina huvudkontor och kan (cid:132)ven offent- ligg(cid:148)ra det p(cid:134) andra st(cid:132)llen. Interventionsorganen skall f(cid:148)rst s(cid:132)lja det k(cid:148)tt som 3. h(cid:134)llits l(cid:132)ngst i lager. Endast anbud som (cid:132)r 4. handa senast kl. 12. 00 den 8 juni 1999 skall beaktas. interventionsorganen till 5. Trots artikel 8. 1 i f(cid:148)rordning (EEG) nr 2173/79 skall ett anbud skickas till det ber(cid:148)rda interventionsorganet i ett f(cid:148)rseglat kuvert, med h(cid:132)nvisning till denna f(cid:148)rordning. Det f(cid:148)rseglade kuvertet f(cid:134)r inte (cid:148)ppnas av interventionsor- ganet innan den tidsfrist som avses i punkt 4 har l(cid:148)pt ut. 6. Trots artikel 8. 2 b i f(cid:148)rordning (EEG) nr 2173/79 skall det i anbuden inte anges i vilket eller vilka kyl- eller fryshus som produkterna f(cid:148)rvaras. Genom undantag fr(cid:134)n artikel 15. 1 i 7. f(cid:148)rordning (EEG) nr 2173/79 skall beloppet f(cid:148)r s(cid:132)kerheten fastst(cid:132)llas till tolv euro per 100 kg. (1) EGT L 70, 17. 3. 1999, s. 3. Artikel 3 1. Medlemsstaterna skall underr(cid:132)tta kommissionen om de mottagna anbuden senast dagen efter det att tidsfristen f(cid:148)r inl(cid:132)mnande av anbud har l(cid:148)pt ut. Efter granskning av de mottagna anbuden skall det 2. f(cid:148)r varje produkt fastst(cid:132)llas ett l(cid:132)gsta f(cid:148)rs(cid:132)ljningspris. I annat fall skall anbudsf(cid:148)rfarandet avbrytas. Artikel 4 som 1. De upplysningar avses i artikel 11 i f(cid:148)rordning (EEG) nr 2173/79 skall skickas per fax till varje anbudsgivare. fr(cid:134)n interventionsorganet Anbudsgivaren ans(cid:148)ker inom fem arbetsdagar efter 2. det att de upplysningar som avses i punkt 1 har (cid:148)vers(cid:132)nts om en eller flera av de exportlicenser som avses i artikel 8. 2 f(cid:148)rsta strecksatsen i f(cid:148)rordning (EG) nr 1445/95 och som skall t(cid:132)cka den tilldelade kvantiteten. Ans(cid:148)kan skall (cid:134)tf(cid:148)ljas av det fax som avses i punkt 1 och i f(cid:132)lt 7 skall anges ett av de l(cid:132)nder i de zoner som avses i artikel 1. 2. Dessutom skall f(cid:148)ljande anges i f(cid:132)lt 20: (cid:190) Productos de intervenci(cid:155)n sin restituci(cid:155)n [Reglamento (CE) no 1123/1999] (cid:190) Interventionsvarer uden restitution [Forordning (EF) nr. 1123/1999] (cid:190) Interventionserzeugnisse ohne Erstattung [Verordnung (EG) Nr. 1123/1999] (cid:190) Pqo(cid:152)(cid:149)mta paq(cid:146)lbasgr wyq(cid:148)r epistqov(cid:147) [jamomisl(cid:149)r (EJ) aqih. 1123/1999] (cid:190) Intervention products without refund [Regulation (EC) No 1123/1999] (cid:190) Produits d’intervention sans restitution [r(cid:138)glement (CE) no 1123/1999] (cid:190) Prodotti d’intervento senza restituzione [Regolamento (CE) n. 1123/1999] (cid:190) Producten uit interventievoorraden zonder restitutie [Verordening (EG) nr. 1123/1999] (cid:190) Produtos de interven(cid:135)(cid:209)o sem restitui(cid:135)(cid:209)o [Regulamento (CE) n. o 1123/1999] (cid:190) Interventiotuotteita (cid:246) ei vientitukea [Asetus (EY) N:o 1123/1999] (cid:190) Interventionsprodukt utan exportbidrag (F(cid:148)rordning (EG) nr 1123/1999). L 135/36 SV Europeiska gemenskapernas officiella tidning 29. 5. 1999 Artikel 5 Artikel 8 Genom undantag fr(cid:134)n artikel 18. 1 i 1. f(cid:148)rordning (EEG) nr 2173/79 skall (cid:148)vertagandet av produkterna ske tre m(cid:134)nader efter det att den information som avses i artikel 4. 1 har (cid:148)vers(cid:132)nts. 2. Genom undantag fr(cid:134)n artikel 8. 2 f(cid:148)rsta strecksatsen i f(cid:148)rordning (EG) nr 1445/95 skall giltighetsperioden f(cid:148)r de exportlicenser f(cid:148)r vilka ans(cid:148)kan gjorts enligt artikel 4. 2 fastst(cid:132)llas till 90 dagar. Artikel 6 1. En s(cid:132)kerhet som skall garantera att exporten sker till de l(cid:132)nder som avses i artikel 1. 2 skall st(cid:132)llas av k(cid:148)paren innan (cid:148)vertagandet kan genomf(cid:148)ras. Import till ett av dessa l(cid:132)nder utg(cid:148)r ett prim(cid:132)rt krav enligt artikel 20 i kommissionens f(cid:148)rordning (EEG) nr 2220/85 (1). 2. Den s(cid:132)kerhet som avses i punkt 1 skall per ton fastst(cid:132)llas till (cid:190) skillnaden mellan priset per ton i anbudet och 2 000 euro n(cid:132)r det g(cid:132)ller bakkvartsparter med ben, (cid:190) skillnaden mellan priset per ton i anbudet och 1 300 euro n(cid:132)r det g(cid:132)ller framkvartsparter med ben, (cid:190) skillnaden mellan priset i anbudet och 3 500 euro/ton n(cid:132)r det g(cid:132)ller benfritt k(cid:148)tt enligt koderna INT. 12 till INT. 16 samt INT. 19, (cid:190) skillnaden mellan priset i anbudet och 1 800 euro/ton n(cid:132)r det g(cid:132)ller annat benfritt k(cid:148)tt. Artikel 7 De beh(cid:148)riga myndigheterna f(cid:134)r till(cid:134)ta att de interven- tionsprodukter vars f(cid:148)rpackning har skadats eller smutsats ned f(cid:134)r f(cid:148)rses med en ny f(cid:148)rpackning under myndighe- ternas kontroll och innan produkterna uppvisas p(cid:134) det tullkontor varifr(cid:134)n de skall avs(cid:132)ndas. F(cid:148)r k(cid:148)tt som s(cid:132)ljs enligt denna f(cid:148)rordning skall inget exportbidrag beviljas. P(cid:134) den uttagsorder som avses i artikel 3. 1 b i f(cid:148)rordning (EEG) nr 3002/92 och p(cid:134) kontrollexemplaret T 5 skall f(cid:148)ljande anges: (cid:190) Productos de intervenci(cid:155)n sin restituci(cid:155)n [Reglamento (CE) no 1123/1999] (cid:190) Interventionsvarer uden restitution [Forordning (EF) nr. 1123/1999] (cid:190) Interventionserzeugnisse ohne Erstattung [Verordnung (EG) Nr. 1123/1999] (cid:190) Pqo(cid:152)(cid:149)mta paq(cid:146)lbasgr wyq(cid:148)r epistqov(cid:147) [jamomisl(cid:149)r (EJ) aqih. 1123/1999] (cid:190) Intervention products without refund [Regulation (EC) No 1123/1999] (cid:190) Produits d’intervention sans restitution [r(cid:138)glement (CE) no 1123/1999] (cid:190) Prodotti d’intervento senza restituzione [Regolamento (CE) n. 1123/1999] (cid:190) Producten uit interventievoorraden zonder restitutie [Verordening (EG) nr. 1123/1999] (cid:190) Produtos de interven(cid:135)(cid:209)o sem restitui(cid:135)(cid:209)o [Regulamento (CE) n. o 1123/1999] (cid:190) Interventiotuotteita (cid:246) ei vientitukea [Asetus (EY) N:o 1123/1999] (cid:190) Interventionsprodukt utan exportbidrag (F(cid:148)rordning (EG) nr 1123/1999). Artikel 9 Denna f(cid:148)rordning tr(cid:132)der i kraft den tredje dagen efter det att den har offentliggjorts i Europeiska gemenskapernas officiella tidning. Denna f(cid:148)rordning (cid:132)r till alla delar bindande och direkt till(cid:132)mplig i alla medlemsstater. Utf(cid:132)rdad i Bryssel den 28 maj 1999. P(cid:134) kommissionens v(cid:132)gnar Franz FISCHLER Ledamot av kommissionen (1) EGT L 205, 3. 8. 1985, s. 5. 29. 5. 1999 SV Europeiska gemenskapernas officiella tidning L 135/37 ANEXO I (cid:190) BILAG I (cid:190) ANHANG I (cid:190) PAQAQTGLA I (cid:190) ANNEX I (cid:190) ANNEXE I (cid:190) ALLEGATO I (cid:190) B(cid:246)LAGE I (cid:190) ANEXO I (cid:190) LIITE I (cid:190) BILAGA I Estado miembro Medlemsstat Mitgliedstaat Jq(cid:145)tor l(cid:146)kor Member State (cid:144)tat membre Stato membro Lidstaat Estado-membro J(cid:132)senvaltio Medlemsstat Productos (1) Produkter (1) Erzeugnisse (1) Pqo(cid:152)(cid:149)mta (1) Products (1) Produits (1) Prodotti (1) Producten (1) Produtos (1) Tuotteet (1) Produkter (1) Cantidad aproximada (toneladas) Tilnærmet mængde (tons) Ungef(cid:132)hre Mengen (Tonnen) Jat(cid:145) pqos(cid:146)ccisg pos(cid:149)tgta (t(cid:149)moi) Approximate quantity (tonnes) Quantit(cid:130) approximative (tonnes) Quantit(cid:133) approssimativa (tonnellate) Hoeveelheid b¶ benadering (ton) Quantidade aproximada (toneladas) Arvioitu m(cid:132)(cid:132)r(cid:132) (tonneina) Ungef(cid:132)rlig kvantitet (ton) a) Carne con hueso (cid:190) Kød, ikke udbenet (cid:190) Fleisch mit Knochen (cid:190) Jq(cid:146)ata le j(cid:149)jaka (cid:190) Bone-in beef (cid:190) Viande avec os (cid:190) Carni non disossate (cid:190) Vlees met been (cid:190) Carne com osso (cid:190) Luullinen naudanliha (cid:190) K(cid:148)tt med ben FRANCE (cid:190) Quartiers avant (cid:190) Quartiers arri(cid:138)re 2 000 2 000 b) Carne deshuesada (cid:190) Udbenet kød (cid:190) Fleisch ohne Knochen (cid:190) Jq(cid:146)ata wyq(cid:148)r j(cid:149)jaka (cid:190) Boneless beef (cid:190) Viande d(cid:130)soss(cid:130)e (cid:190) Carni senza osso (cid:190) Vlees zonder been (cid:190) Carne desossada (cid:190) Luuton naudanliha (cid:190) Benfritt k(cid:148)tt IRELAND (cid:190) silverside (code INT 14) (cid:190) rump (code INT 16) (cid:190) flank (code INT 18) (cid:190) shoulder (code INT 22) (cid:190) brisket (code INT 23) (cid:190) forequarter (code INT 24) 300 200 500 500 500 500 (1) V(cid:130)anse los anexos V y VII del Reglamento (CEE) no 2456/93 de la Comisi(cid:155)n (DO L 225 de 4. 9. 1993, p. 4), cuya (cid:156)ltima modificaci(cid:155)n la constituye el Reglamento (CE) no 2812/98 (DO L 349 de 24. 12. 1998, p. 47). (1) Se bilag V og VII til Kommissionens forordning (EØF) nr. 2456/93 (EFT L 225 af 4. 9. 1993, s. 4), senest ændret ved forordning (EF) nr. 2812/98 (EFT L 349 af 24. 12. 1998, s. 47). (1) Vgl. Anh(cid:132)nge V und VII der Verordnung (EWG) Nr. 2456/93 der Kommission (ABl. L 225 vom 4. 9. 1993, S. 4), zuletzt ge(cid:132)ndert durch die Verordnung (EG) Nr. 2812/98 (ABl. L 349 vom 24. 12. 1998, S. 47). (1) Bk(cid:146)pe paqaqt(cid:147)lata V jai VII tou jamomislo(cid:151) (EOJ) aqih. 2456/93 tgr Epitqop(cid:147)r (EE L 225 tgr 4. 9. 1993, s. 4), (cid:149)pyr tqopopoi(cid:147)hgje tekeuta(cid:148)a ap(cid:149) tom jamomisl(cid:149) (EJ) aqih. 2812/98 (EE L 349 tgr 24. 12. 1998, s. 47). (1) See Annexes V and VII to Commission Regulation (EEC) No 2456/93 (OJ L 225, 4. 9. 1993, p. 4), as last amended by Regulation (EC) No 2812/98 (OJ L 349, 24. 12. 1998, p. 47). (1) Voir annexes V et VII du r(cid:138)glement (CEE) no 2456/93 de la Commission (JO L 225 du 4. 9. 1993, p. 4). R(cid:138)glement modifi(cid:130) en dernier lieu par le r(cid:138)glement (CE) no 2812/98 (JO L 349 du 24. 12. 1998, p. 47). (1) Cfr. allegati V e VII del regolamento (CEE) n. 2456/93 della Commissione (GU L 225 del 4. 9. 1993, pag. 4), modificato da ultimo dal regolamento (CE) n. 2812/98 (GU L 349 del 24. 12. 1998, pag. 47). (1) Zie de b¶lagen V en VII b¶ Verordening (EEG) nr. 2456/93 van de Commissie (PB L 225 van 4. 9. 1993, blz. 4), laatstel¶k gew¶zigd b¶ Verordening (EG) nr. 2812/98 (PB L 349 van 24. 12. 1998, blz. 47). (1) Ver anexos V e VII do Regulamento (CEE) n. o 2456/93 da Comiss(cid:209)o (JO L 225 de 4. 9. 1993, p. 4). Regulamento com a (cid:156)ltima redac(cid:135)(cid:209)o que lhe foi dada pelo Regulamento (CE) n. o 2812/98 (JO L 349 de 24. 12. 1998, p. 47). (1) Katso komission asetuksen (ETY) N:o 2456/93 (EYVL L 225, 4. 9. 1993, s. 4), sellaisena kuin se on viimeksi muutettuna asetuksella (EY) N:o 2812/98 (EYVL L 349, 24. 12. 1998, s. 47) liitteet V ja VII. (1) Se bilagorna V och VII i kommissionens f(cid:148)rordning (EEG) nr 2456/93 (EGT L 225, 4. 9. 1993, s. 4), senast (cid:132)ndrad genom f(cid:148)rordning (EG) nr 2812/98 (EGT L 349, 24. 12. 1998, s. 47). L 135/38 SV Europeiska gemenskapernas officiella tidning 29. 5. 1999 ANEXO II (cid:190) BILAG II (cid:190) ANHANG II (cid:190) PAQAQTGLA II (cid:190) ANNEX II (cid:190) ANNEXE II (cid:190) ALLEGATO II (cid:190) B(cid:246)LAGE II (cid:190) ANEXO II (cid:190) LIITE II (cid:190) BILAGA II Direcciones de los organismos de intervenci(cid:155)n (cid:190) Interventionsorganernes adresser (cid:190) Anschriften der Interventionsstellen (cid:190) Dieuh(cid:151)mseir tym oqcamisl(cid:150)m paqelb(cid:145)seyr (cid:190) Addresses of the intervention agencies (cid:190) Adresses des organismes d’intervention (cid:190) Indirizzi degli organismi d’intervento (cid:190) Adressen van de interventiebureaus (cid:190) Endere(cid:135)os dos organismos de interven(cid:135)(cid:209)o (cid:190) Interventio- elinten osoitteet (cid:190) Interventionsorganens adresser FRANCE Ofival 80, avenue des Terroirs-de-France F-75607 Paris Cedex 12 T(cid:130)l(cid:130)phone: (33 1) 44 68 50 00; t(cid:130)lex: 215330; t(cid:130)l(cid:130)copieur: (33 1) 44 68 52 33 IRELAND Department of Agriculture and Food Johnstown Castle Estate County Wexford Ireland Tel. (353 53) 634 31, (353 53) 428 42; Telefax (353 53) 428 42


title: 1999/356/EC: Commission Decision of 28 May 1999 on the temporary suspension of imports of peanuts and certain products derived from peanuts originating in or consigned from Egypt (Rev. 1) (notified under document number C(1999) 1382) (Text with EEA relevance)

eurovoc_concepts:
Egypt
agro-industry
food inspection
groundnut
import restriction
originating product

text: L 139/32 EN Official Journal of the European Communities 2. 6. 1999 II (Acts whose publication is not obligatory) COMMISSION COMMISSION DECISION of 28 May 1999 on the temporary suspension of imports of peanuts and certain products derived from peanuts originating in or consigned from Egypt (Rev. 1) (notified under document number C(1999) 1382) (Text with EEA relevance) (1999/356/EC) THE COMMISSION OF THE EUROPEAN COMMUNITIES, Having regard to the Treaty establishing the European Community, Having regard to Council Directive 93/43/EEC of 14 June 1993 on the hygiene of foodstuffs (1), and in partic- ular Article 10(1) thereof, After consulting the Member States, (1) Whereas peanuts originating in or consigned from Egypt have been found to be contaminated with Aflatoxin B1 at high levels; whereas sampling indi- cates serious and recurring aflatoxin contamination of peanuts originating in or consigned from Egypt; (2) Whereas the Scientific Committee for Food has noted that aflatoxins, in particular Aflatoxin B1, are carcinogenic substances and even at low doses, cause cancer of the liver and in addition are geno- toxic; (3) Whereas Commission Regulation (EC) No 1525/ 98 (2), amending Regulation (EC) No 194/97 sets maximum levels for certain contaminants and in particular aflatoxins in foodstuffs; whereas these limits have been exceeded to an excessive amount in samples of peanuts originating in, or consigned from Egypt; whereas the limits for Aflatoxin B1 in ground nuts which are intended for direct consumption, and those which may be sorted or (1) OJ L 175, 19. 7. 1993, p. 1. (2) OJ L 201, 17. 7. 1998, p. 43. subject to further processing, are set in this Regula- tion at 2 and 8 parts per billion (ppb) respectively; whereas contamination of Aflatoxin B1 at levels as high as 485 ppb have been detected in peanuts from Egypt; (4) Whereas a full and effective refining process is known to remove aflatoxin contamination from peanuts, so that the resultant oil does not present a risk to the health of the consumer; (5) Whereas Egypt is a major exporter of peanuts to the Community and the exposure of the popula- tion to peanuts or peanut products contaminated with aflatoxin constitutes a serious threat to public health within the Community; (6) Whereas, it is necessary to suspend imports of peanuts and certain products derived from peanuts originating in, or consigned from Egypt; whereas, however, the importation of peanuts originating in or consigned from Egypt may still be permitted provided that such peanuts are subject to a full and effective refining process; (7) Whereas the Egyptian authorities were informed of unacceptably high aflatoxin levels in peanuts originating in or consigned from Egypt; whereas the improvements the Egyptian authorities indi- cated would be put in place have not materially reduced the levels of aflatoxin contamination; 2. 6. 1999 EN Official Journal of the European Communities L 139/33 (8) Whereas these measures should be limited initially to a short period, and should be re-examined during this period, in order to verify with the Egyp- tian authorities, whether they are in a position to in the future, guarantees permitting the offer, lifting of the suspension of imports and its replace- ment with the establishment of special conditions, in accordance with Article 10(1), second indent of Directive 93/43/EEC, Consignments which left Egypt prior to the entry 3. into force of this Decision, may be imported into the Community provided they are presented at a Community entry point for importation within a period of 20 days from the entry into force of this Decision and, having been submitted to a sampling programme representative of the consignment, the sampling does not indicate the presence of aflatoxin at levels in excess of those foreseen in Regulation (EC) No 1525/98. HAS ADOPTED THIS DECISION: Article 1 1. Member States shall subject to the exceptions in paragraphs 2 and 3 of this Article, suspend imports of: (cid:190) peanuts falling within CN code 1202 10 90 in shell or 1202 20 00 shelled, whether or not broken, (cid:190) roasted peanuts falling within CN code 2008 11 92 (in immediate packs of a net content exceeding 1 kg) or 2008 11 96 (not exceeding 1 kg) originating in or consigned from Egypt which are intended for human consumption or to be used as an ingredient in foodstuffs. Hereinafter referred to as the consignment. 2. be Consignments may Community provided they are: imported into the (cid:190) subjected to a full and effective refining process before being considered suitable for use as food or as a food ingredient, (cid:190) are marked in a clearly visible and indelible fashion, in one or more Community languages with, ‘This product must be refined before being used for human consumption'. Article 2 The present Decision shall be re-examined within four months to verify the continuing need for the measures referred to in Article 1. from its adoption, in order Article 3 Member States take the measures concerning imports necessary to comply with this Decision. They shall inform the Commission thereof. shall Article 4 This Decision in applicable until 1 December 1999. Article 5 This Decision is addressed to the Member States. Done at Brussels, 28 May 1999. For the Commission Martin BANGEMANN Member of the Commission


title: EEZ Apvienotās komitejas Lēmums Nr. 75/1999 (1999. gada 28. maijs), ar ko groza EEZ līguma II pielikumu (Tehniskie noteikumi, standarti, testēšana un sertificēšana)

eurovoc_concepts:
European Medicines Agency
marketing standard
medicinal product
pharmaceutical legislation
veterinary drug

text: 322 LV Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis 11/4. sēj. 22000D1109(30) 9. 11. 2000. EIROPAS KOPIENU OFICIĀLAIS VĒSTNESIS L 284/71 EEZ APVIENOTĀS KOMITEJAS LĒMUMS Nr. 75/1999 (1999. gada 28. maijs), ar ko groza EEZ līguma II pielikumu (Tehniskie noteikumi, standarti, testēšana un sertificēšana) EEZ APVIENOTĀ KOMITEJA, ņemot vērā Eiropas Ekonomikas zonas līgumu, kas grozīts ar protokolu, ar kuru pielāgo Eiropas Ekonomi- kas zonas līgumu, še turpmāk “Līgums”, un jo īpaši tā 98. pantu, tā kā (1) (2) Līguma II pielikums grozīts ar EEZ Apvienotās komitejas 1999. gada 30. aprīļa Lēmumu Nr. 49/1999 (1); Komisijas 1998. gada 23. marta Regula (EK) Nr. 649/98, ar kuru groza Padomes Regulas (EEK) Nr. 2309/93 (2) pielikumu (ar ko nosaka Kopienas procedūras cilvēkiem paredzētu un veterinārijā paredzētu jāiekļauj medikamentu apstiprināšanai un pārraudzībai un izveido Eiropas Zāļu novērtēšanas aģentūru), Līgumā, IR PIEŅĒMUSI ŠĀDU LĒMUMU. 1. pants Līguma II pielikuma XIII nodaļas 15. g punktā (Padomes Regula (EEK) Nr. 2309/93) pievieno šo: “, kas grozīts ar: — 398 R 0649: Komisijas 1998. gada 23. marta Regulu (EK) Nr. 649/98 (OV L 88, 24. 3. 1998. , 7. lpp. ). ” 2. pants Komisijas Regulas (EK) Nr. 649/98 teksti islandiešu un norvēģu valodā, kas pievienoti šā lēmuma attiecīgo valodu versijām, ir autentiski. 3. pants Šis lēmums stājas spēkā 1999. gada 29. maijā ar nosacījumu, ka EEZ Apvienotajai komitejai ir iesniegti visi paziņojumi saskaņā ar Līguma 103. panta 1. punktu. (1) OV L 284, 9. 11. 2000. , 6. lpp. (2) OV L 88, 24. 3. 1998. , 7. lpp. 11/4. sēj. LV Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis 323 Šo lēmumu publicē Eiropas Kopienu Oficiālā Vēstneša EEZ iedaļā un EEZ papildinājumā. 4. pants Briselē, 1999. gada 28. maijā EEZ Apvienotās komitejas vārdā — priekšsēdētājs F. BARBASO


title: Reglamento (CE) n° 1120/1999 de la Comisión, de 28 de mayo de 1999, por el que se fija la restitución máxima a la exportación de arroz blanqueado de grano redondo, medio y largo A en el marco de la licitación contemplada en el Reglamento (CE) n° 2564/98

eurovoc_concepts:
award of contract
export
export refund
rice
third country

text: 29. 5. 1999 ES Diario Oficial de las Comunidades Europeas L 135/31 REGLAMENTO (CE) No 1120/1999 DE LA COMISI(cid:222)N de 28 de mayo de 1999 por el que se fija la restituci(cid:155)n m(cid:145)xima a la exportaci(cid:155)n de arroz blanqueado de grano redondo, medio y largo A en el marco de la licitaci(cid:155)n contemplada en el Reglamento (CE) no 2564/98 LA COMISI(cid:222)N DE LAS COMUNIDADES EUROPEAS, Visto el Tratado constitutivo de la Comunidad Europea, Visto el Reglamento (CE) no 3072/95 del Consejo, de 22 de diciembre de 1995, en el que se establece la organiza- ci(cid:155)n com(cid:156)n del mercado del arroz (1), cuya (cid:156)ltima modifi- caci(cid:155)n la constituye el Reglamento (CE) no 2072/98 (2), y, en particular, el apartado 3 de su art(cid:146)culo 13, Considerando que el Reglamento (CE) no 2564/98 de la Comisi(cid:155)n (3) ha abierto una licitaci(cid:155)n para la restituci(cid:155)n a la exportaci(cid:155)n de arroz; Considerando que, de conformidad con lo dispuesto en el art(cid:146)culo 5 del Reglamento (CEE) no 584/75 de la Comi- si(cid:155)n (4), cuya (cid:156)ltima modificaci(cid:155)n la constituye el Regla- mento (CE) no 299/95 (5), la Comisi(cid:155)n, bas(cid:145)ndose en las ofertas presentadas y de acuerdo con el procedimiento previsto en el art(cid:146)culo 22 del Reglamento (CE) no 3072/ 95, podr(cid:145) decidir la fijaci(cid:155)n de una restituci(cid:155)n m(cid:145)xima a la exportaci(cid:155)n; que para proceder a dicha fijaci(cid:155)n deben tenerse en cuenta los criterios establecidos por el art(cid:146)culo 13 del Reglamento (CE) no 3072/95; que la licitaci(cid:155)n se adjudicar(cid:145) a todo licitador cuya oferta se sit(cid:156)e al nivel de la restituci(cid:155)n m(cid:145)xima a la exportaci(cid:155)n o a un nivel infe- rior; Considerando que la aplicaci(cid:155)n de los mencionados crite- rios a la situaci(cid:155)n actual del mercado del arroz en cues- ti(cid:155)n conduce a fijar la restituci(cid:155)n m(cid:145)xima a la exportaci(cid:155)n en el importe que figura en el art(cid:146)culo 1; Considerando que las medidas previstas en el presente Reglamento se ajustan al dictamen del Comit(cid:130) de gesti(cid:155)n de los cereales, HA ADOPTADO EL PRESENTE REGLAMENTO: Art(cid:146)culo 1 La restituci(cid:155)n m(cid:145)xima a la exportaci(cid:155)n de arroz blan- queado de grano redondo medio y largo A con destino a determinados terceros pa(cid:146)ses se fijar(cid:145) sobre la base de las ofertas presentadas del 24 al 27 de mayo de 1999 a 145,00 EUR/t en el marco de la licitaci(cid:155)n contemplada en el Reglamento (CE) no 2564/98. Art(cid:146)culo 2 El presente Reglamento entrar(cid:145) en vigor el 29 de mayo de 1999. El presente Reglamento ser(cid:145) obligatorio en todos sus elementos y directamente aplicable en cada Estado miembro. Hecho en Bruselas, el 28 de mayo de 1999. Por la Comisi(cid:155)n Franz FISCHLER Miembro de la Comisi(cid:155)n (1) DO L 329 de 30. 12. 1995, p. 18. (2) DO L 265 de 30. 9. 1998, p. 4. (3) DO L 320 de 28. 11. 1998, p. 43. (4) DO L 61 de 7. 3. 1975, p. 25. (5) DO L 35 de 15. 2. 1995, p. 8