title: Proposta di direttiva del Parlamento europeo e del Consiglio che modifica la direttiva 92/61/CEE del Consiglio relativa all'omologazione dei veicoli a motore a due o tre ruote

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approximation of laws
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text: 26. 10. 1999 IT Gazzetta ufficiale delle Comunit(cid:224) europee C 307 E/1 II (Atti preparatori) COMMISSIONE Proposta di direttiva del Parlamento europeo e del Consiglio che modifica la direttiva 92/61/CEE del Consiglio relativa all’omologazione dei veicoli a motore a due o tre ruote (1999/C 307 E/01) (Testo rilevante ai fini del SEE) COM(1999) 276 def. (cid:151) 1999/0117(COD) (Presentata dalla Commissione il 25 giugno 1999) IL PARLAMENTO EUROPEO E IL CONSIGLIO DELL’UNIONE EURO- PEA, visto il trattato che istituisce la Comunit(cid:224) europea, in partico- lare l’articolo 95, vista la proposta della Commissione, visto il parere del Comitato economico e sociale, deliberando secondo la procedura di cui all’articolo 251 del trattato, (1) considerando che la direttiva 92/61/CEE del Consiglio, del 30 giugno 1992, relativa all’omologazione dei veicoli a motore a due o tre ruote (1), modificata dall’atto di adesione dell’Austria, della Finlandia e della Svezia, stabilisce la pro- cedura comunitaria di omologazione e d’approvazione re- lativa ai veicoli a motore a due o tre ruote e ai componenti ed entit(cid:224) tecniche costruiti conformemente alle prescrizioni tecniche enunciate nelle direttive particolari; (2) considerando che tutte le direttive particolari previste nel- l’elenco esaustivo dei sistemi, componenti ed entit(cid:224) tecniche da regolamentare sul piano comunitario sono state adot- tate; (3) considerando che la piena attuazione della direttiva 97/24/CE del Parlamento europeo e del Consiglio, del 17 giugno 1997, relativa a taluni elementi o caratteristiche dei veicoli a motore a due o tre ruote (2), permetter(cid:224) l’applica- zione integrale della procedura di omologazione; (4) considerando inoltre che, allo scopo di permettere il buon funzionamento del sistema di omologazione, Ł necessario precisare talune disposizioni amministrative e completare le prescrizioni tecniche degli allegati della direttiva 92/61/CEE; che, a tal fine, occorre introdurre nella detta direttiva pre- scrizioni armonizzate riguardanti, in particolare, la nume- razione dei certificati di omologazione e di approvazione, nonchØ le deroghe per i veicoli di fine serie e per i veicoli, i componenti o le entit(cid:224) tecniche concepiti secondo nuove tecnologie non ancora soggette a disposizioni comunitarie, analogamente alle corrispondenti prescrizioni della direttiva 70/156/CEE del Consiglio, del 6 febbraio 1970, riguardante il ravvicinamento delle legislazioni degli Stati membri rela- tive all’omologazione dei veicoli a motore e dei loro rimor- chi (3), modificata da ultimo dalla direttiva 98/91/CE del Parlamento europeo e del Consiglio (4); (5) considerando che, conformemente al principio di sussidia- riet(cid:224) e al principio di proporzionalit(cid:224) enunciati all’articolo 5 del trattato, l’obiettivo del migliore funzionamento del sistema di omologazione comunitaria del tipo di veicolo, non pu(cid:242) essere conseguito in misura sufficiente dagli Stati membri e pu(cid:242) quindi, in ragione delle dimensioni e degli effetti dell’azione proposta, essere meglio realizzato a livello comunitario; che la presente direttiva si limita al minimo necessario per raggiungere questo obiettivo e non supera quanto indispensabile a tal fine; (6) considerando che occorre modificare di conseguenza la direttiva 92/61/CEE, HANNO ADOTTATO LA PRESENTE DIRETTIVA: Articolo 1 La direttiva 92/61/CEE Ł cos(cid:236) modificata. 1) L’articolo 1 Ł cos(cid:236) modificato: a) il paragrafo 1 Ł sostituito dal seguente: «1. La presente direttiva si applica a tutti i veicoli a motore a due o tre ruote, gemellate o no, destinati a circolare su strada, nonchØ ai loro componenti e alle loro entit(cid:224) tecniche. La presente direttiva non si applica ai veicoli sottoindi- cati: (cid:151) veicoli aventi una velocit(cid:224) massima per costruzione non superiore a 6 km/h, (cid:151) veicoli destinati ad essere condotti da pedoni, (cid:151) veicoli destinati ad essere usati da minorati fisici, (1) GU L 225 del 10. 8. 1992, pag. 72. (2) GU L 226 del 18. 8. 1997, pag. 1. (3) GU L 42 del 23. 2. 1970, pag. 1. (4) GU L 11 del 16. 1. 1999, pag. 25. C 307 E/2 IT Gazzetta ufficiale delle Comunit(cid:224) europee 26. 10. 1999 (cid:151) veicoli da competizione, su strada o fuori strada, (cid:151) la cilindrata (se la differenza Ł superiore al 30 %, il veicolo diventa un’altra variante), (cid:151) veicoli gi(cid:224) in uso prima dell’entrata in vigore della presente direttiva, (cid:151) il numero e la disposizione dei cilindri, (cid:151) trattori, macchine agricole o similari, (cid:151) la potenza (se la differenza Ł superiore al 30 %, il veicolo diventa un’altra variante), (cid:151) veicoli concepiti essenzialmente per essere utilizzati fuori strada e per il tempo libero, con tre ruote simmetriche di cui una anteriore e le altre due po- steriori, (cid:151) biciclette a pedalata assistita, dotate di un motore ausiliario elettrico avente potenza massima di 0,25 kW la cui alimentazione Ł progressivamente ridotta con l’aumentare della velocit(cid:224) del veicolo ed Ł interrotta a 25 km/h, che non possono essere spinti esclusivamente da questo motore, nØ ai loro componenti o entit(cid:224) tecniche, semprechØ non siano destinati a far parte di un veicolo cui si applica la presente direttiva. La presente direttiva non si applica all’omologazione dei veicoli singoli. Tuttavia, gli Stati membri che adottano questo tipo di omologazione accettano tutte le appro- vazioni di componenti e di entit(cid:224) tecniche concesse in virtø della presente direttiva e non secondo le disposi- zioni nazionali in materia. » b) al paragrafo 3, la lettera a) Ł sostituita dalla seguente: «a) i quadricicli leggeri, la cui massa a vuoto Ł inferiore o pari a 350 kg, esclusa la massa delle batterie per i veicoli elettrici, la cui velocit(cid:224) massima per costru- zione Ł inferiore o uguale a 45 km/h e la cui cilin- drata del motore Ł inferiore o pari a 50 cc per i motori ad accensione comandata (o la cui potenza massima netta Ł inferiore o uguale a 4 kW per gli altri tipi di motori), considerati come ciclomotori a tre ruote;» 2) All’articolo 2, i punti 2 e 3 sono sostituiti dai seguenti: «2. (cid:147)variante di un tipo(cid:148), i veicoli appartenenti ad uno stesso tipo, che non differiscono tra di loro per almeno le caratteristiche essenziali seguenti: (cid:151) la forma della carrozzeria (caratteristiche di base), (cid:151) il modo di funzionamento (se trattasi di motore elet- trico). Le varianti di un tipo possono presentare diverse versioni; 3. (cid:147)versione di un tipo o di una variante di un tipo(cid:148): i veicoli appartenenti a uno stesso tipo, che non differiscono tra di loro per almeno gli aspetti seguenti: (cid:151) la trasmissione della potenza (cambio automatico o non automatico, rapporti di trasmissione, sistema di comando del cambio, ecc. ), (cid:151) la cilindrata (se la differenza Ł superiore al 30 % il veicolo diventa una nuova versione), (cid:151) la potenza (se la differenza Ł superiore al 30 % il vei- colo diventa una nuova versione), (cid:151) la massa in ordine di marcia e la massa massima tec- nicamente ammissibile (se la differenza Ł superiore al 20 % il veicolo diventa una nuova versione);» 3. L’articolo 5 Ł cos(cid:236) modificato: a) il paragrafo 1 Ł sostituito dal seguente: Per ogni tipo di veicolo da essa omologato, l’au- «1. torit(cid:224) competente dello Stato membro compila tutte le rubriche del certificato di omologazione riportato nel- l’allegato III e indica inoltre i risultati delle prove nelle rubriche appropriate del modulo di cui all’allegato VII, accluso al certificato di omologazione. » b) Ł aggiunto il seguente paragrafo 3: I certificati di omologazione e i certificati di ap- «3. provazione sono numerati conformemente al metodo descritto nell’allegato V A. » (cid:151) la massa in ordine di marcia e la massa massima tec- nicamente ammissibile (se la differenza Ł superiore al 20 %, il veicolo diventa un’altra variante), 4. L’articolo 6 Ł sostituito dal seguente: «Articolo 6 (cid:151) il principio di funzionamento del motore (ad accen- sione comandata, ad accensione spontanea, elettrico, ibrido, ecc. ), (cid:151) il ciclo (2 o 4 tempi), 1. Le autorit(cid:224) competenti di ciascuno Stato membro inviano a quelle degli altri Stati membri, entro il termine di un mese, copia del certificato di omologazione e dei suoi allegati compilato per ogni tipo di veicolo che esse omologano o rifiutano di omologare. 26. 10. 1999 IT Gazzetta ufficiale delle Comunit(cid:224) europee C 307 E/3 Le autorit(cid:224) competenti di ciascuno Stato membro 2. inviano ogni mese a quelle degli altri Stati membri un elenco delle approvazioni che hanno concesso o rifiutato durante quel mese. Inoltre, quando un’autorit(cid:224) competente di un altro Stato membro ne fa richiesta, inviano senza indugio una copia del certificato di approvazione per ogni tipo di componente o di entit(cid:224) tecnica che hanno appro- vato o rifiutato di approvare. » 8) Il titolo del capitolo III Ł sostituito dal seguente: «Condizioni per la libera circolazione dei veicoli, disposi- zioni transitorie, deroghe e altre procedure. » 9) All’articolo 15, paragrafo 4, lettera c), primo comma, la parola «massimo» Ł soppressa. 5) All’articolo 7, il paragrafo 1 Ł sostituito dal seguente: 10) ¨ inserito il seguente articolo 15 bis: «1. Per ciascun veicolo costruito conformemente al tipo omologato, il costruttore compila un certificato di confor- mit(cid:224) secondo il modello contenuto nell’allegato IV A. Tut- tavia gli Stati membri possono, dopo averne informato gli altri Stati membri e la Commissione con almeno tre mesi di anticipo, prescrivere ai fini della tassazione del veicolo o immatricolazione per la compilazione del documento di che siano riportate sul certificato di conformit(cid:224) indicazioni che non sono menzionate nell’allegato IV A, purchØ queste figurino espressamente nella scheda informativa. » 6) L’articolo 8 Ł sostituito dal seguente: «Articolo 8 1. Ogni veicolo prodotto in conformit(cid:224) al tipo omolo- gato reca una marcatura composta dalla sezione 1 e dalla sezione 4 del numero di omologazione conformemente alle disposizioni dell’allegato V A. Ogni entit(cid:224) tecnica ed ogni componente prodotti in 2. conformit(cid:224) del tipo approvato recano, se previsto dalla direttiva particolare ad essi relativa, un marchio di appro- vazione conforme alle prescrizioni di cui all’allegato V B. Il numero di approvazione di cui all’allegato V B, punto 1,2. , Ł composto dalla sezione 4 come definita all’allegato V A. Le indicazioni contenute nel marchio di approvazione pos- sono essere completate con indicazioni aggiuntive che con- sentano l’identificazione di talune caratteristiche proprie dell’entit(cid:224) tecnica o del componente in questione, indica- zioni aggiuntive che saranno, all’occorrenza, specificate nelle direttive particolari relative a dette entit(cid:224) tecniche o componenti. » «Articolo 15 bis 1. In deroga all’articolo 15, paragrafi 1 e 2, gli Stati membri possono, nel rispetto dell’allegato VIII e per un periodo limitato, immatricolare e permettere la vendita o l’immissione in circolazione di veicoli nuovi conformi a un tipo di veicolo la cui omologazione non Ł piø valida. Questa possibilit(cid:224) Ł limitata a un periodo di dodici mesi a l’omologazione ha cessato di decorrere dalla data in cui essere valida. Le disposizioni del primo e del secondo comma si appli- cano soltanto ai veicoli che si trovavano sul territorio della Comunit(cid:224), e che erano accompagnati da un certificato di conformit(cid:224) valido rilasciato quando l’omologazione del tipo di veicolo in questione era ancora valida, ma che non erano stati in circolazione immatricolati o messi prima che tale omologazione perdesse la validit(cid:224). 2. Ai fini dell’applicazione del paragrafo 1 a uno o piø tipi di veicoli di una categoria determinata, il costruttore presenta domanda alle autorit(cid:224) competenti di ciascuno de- gli Stati membri per i quali ha rilievo l’immissione in circolazione di questi tipi di veicoli. La domanda precisa le ragioni tecniche ed economiche che la giustificano. Entro tre mesi, detti Stati membri decidono se autorizzare o meno l’immatricolazione sul loro territorio del tipo di veicolo in questione e, in caso affermativo, per quante unit(cid:224). Ogni Stato membro per il quale ha rilievo l’immissione in circolazione di questi tipi di veicoli deve accertarsi che il costruttore rispetti il disposto dell’allegato VIII. 7) All’articolo 9, Ł inserito il paragrafo 3 bis seguente: Gli Stati membri comunicano ogni anno alla Commissione l’elenco delle deroghe accordate. «3 bis In caso di modifica delle indicazioni che figurano nella scheda informativa, il costruttore sostituisce le pagine modificate di questo documento, indicando chiaramente le modificazioni apportate, nonchØ la data di sostituzione sulle pagine modificate. Il numero di riferimento del do- cumento informativo viene modificato soltanto se le mo- dificazioni della scheda informativa implicano la modifica- zione di uno o piø dei punti da 1 a 10 del certificato di conformit(cid:224). » 3. Per i veicoli, i componenti o le entit(cid:224) tecniche con- cepiti secondo tecniche o principi incompatibili per loro natura con una o piø disposizioni di una o piø direttive particolari, si applicano le disposizioni dell’articolo 8, pa- ragrafo 2, lettera c) della direttiva 70/156/CEE del Consi- glio (*). ___________ (*) GU L 42 del 23. 2. 1970, pag. 1. » C 307 E/4 IT Gazzetta ufficiale delle Comunit(cid:224) europee 26. 10. 1999 11) L’articolo 16 Ł sostituito dal seguente: «Articolo 16 Le modificazioni necessarie per adeguare al progresso tec- nico gli allegati della presente direttiva e le disposizioni delle direttive particolari di cui all’allegato I, che saranno esplicitamente designate in ciascuna di dette direttive, sono adottate secondo la procedura di cui all’articolo 13 della direttiva 70/156/CEE. » 12) Gli allegati da I a V sono modificati conformemente all’al- legato I della presente direttiva. 13) Sono aggiunti gli allegati VII e VIII di cui all’allegato II della presente direttiva. Articolo 2 1. Gli Stati membri mettono in vigore le disposizioni legi- slative, regolamentari e amministrative necessarie per confor- marsi alla presente direttiva entro il 31 dicembre 2001. Essi ne informano immediatamente la Commissione. Quando gli Stati membri adottano tali disposizioni, queste contengono un riferimento alla presente direttiva o sono cor- redate da un siffatto riferimento all’atto della pubblicazione ufficiale. Le modalit(cid:224) del riferimento sono decise dagli Stati membri. 2. A decorrere dalla data citata al paragrafo 1, primo comma, gli Stati membri non possono piø vietare la prima immissione in circolazione dei veicoli conformi alla presente direttiva. Gli Stati membri applicano le disposizioni di cui al para- 3. grafo 1, primo comma, a decorrere dal 1o luglio 2002. Tutta- via, su richiesta del costruttore, il modello precedente del cer- tificato di conformit(cid:224) pu(cid:242) essere utilizzato per altri dodici mesi a decorrere da tale data. 4. Gli Stati membri comunicano alla Commissione il testo delle principali disposizioni di diritto interno che essi adottano nella materia disciplinata dalla presente direttiva. Articolo 3 La presente direttiva fa salve le omologazioni rilasciate prima della sua entrata in vigore e non osta all’estensione delle me- desime omologazioni secondo le disposizioni della direttiva in forza della quale sono state rilasciate inizialmente. Tuttavia, dodici mesi dopo la data di cui all’articolo 2, paragrafo 3, tutti i certificati di conformit(cid:224) emessi dal costruttore devono essere conformi al modello di cui all’allegato IV della direttiva 92/61/CEE, come modificata dalla presente direttiva. Articolo 4 La presente direttiva entra in vigore il ventesimo giorno suc- cessivo alla pubblicazione nella Gazzetta ufficiale delle Comunit(cid:224) europee. Articolo 5 Gli Stati membri sono destinatari della presente direttiva. 26. 10. 1999 IT Gazzetta ufficiale delle Comunit(cid:224) europee C 307 E/5 ALLEGATO I I. L’allegato I Ł cos(cid:236) modificato: 1) Il titolo della rubrica 27 Ł sostituito dal seguente: «27. Dispositivi di traino per rimorchi e di fissaggio dei carrozzini». 2) Il titolo della rubrica 35 Ł sostituito dal seguente: «35. Alloggiamento per il montaggio della targa d’immatricolazione posteriore». II. L’allegato II Ł sostituito dal seguente: «ALLEGATO II SCHEDA INFORMATIVA (a) (Modello) Tutte le schede informative citate nella presente direttiva e nelle direttive particolari devono essere costituite esclu- sivamente da estratti della presente lista esaustiva e devono rispettarne il sistema di numerazione. Le rubriche che sono gi(cid:224) completate in un certificato di omologazione rilasciato sulla base di una direttiva particolare non devono essere ripetute, salvo per quanto riguarda le caratteristiche essenziali (in grassetto) di questo allegato. Le seguenti informazioni, concernenti il veicolo da omologare, l’entit(cid:224) tecnica o il componente da approvare, devono essere fornite in triplice copia ed includere l’indice del contenuto. Eventuali disegni devono essere forniti in scala adeguata e con sufficienti dettagli in formato A4 o in fogli piegati in detto formato. Eventuali fotografie devono fornire sufficienti dettagli. Per le funzioni controllate da microprocessore, sono richieste informazioni riguardanti le relative prestazioni. La scheda informativa deve recare un numero d’ordine attribuito dal richiedente. A. 0. 0. 1. 0. 2. 0. 2. 1. 0. 3. 0. 3. 1. 0. 4. 0. 5. 0. 6. 0. 7. 0. 7. 1. 0. 8. 1. 1. 1. 1. 2. 1. 3. 1. 4. 1. 5. INFORMAZIONI COMUNI RELATIVE A CICLOMOTORI, MOTOCICLI, TRICICLI E QUADRICICLI Dati generali Marca:. Tipo (specificare le eventuali varianti e versioni: ogni variante e ogni versione deve essere identificata con un codice numerico o alfanumerico):. Denominazione commerciale (se disponibile):. Mezzi di identificazione del tipo se indicati sul veicolo (b):. Posizione della indicazione:. Categoria del veicolo (c):. Nome e indirizzo del costruttore:. Nome e indirizzo dell’eventuale mandatario del costruttore:. Posizione e modo di applicazione delle iscrizioni regolamentari sul telaio:. La numerazione nella serie del tipo inizia dal n. :. Posizione e modo di fissaggio del marchio di omologazione per i componenti e le entit(cid:224) tecniche:. Caratteristiche costruttive generali del veicolo Fotografie e/o disegni di un veicolo tipo:. Schema quotato dell’intero veicolo:. Numero di assi e di ruote (eventualmente, numero di cingoli metallici o di gomma):. Posizione e disposizione del motore:. Numero di posti a sedere:. C 307 E/6 IT Gazzetta ufficiale delle Comunit(cid:224) europee 26. 10. 1999 2. 2. 0. 2. 1. 2. 1. 1. 2. 2. 2. 2. 1. 2. 3. 2. 3. 1. 2. 3. 2. 2. 4. 2. 5. 2. 6. 3. 3. 0. 3. 1. 3. 1. 1. 3. 2. 3. 2. 1. 3. 2. 1. 1. 3. 2. 1. 2. 3. 2. 1. 2. 1. 3. 2. 1. 2. 2. 3. 2. 1. 3. 3. 2. 1. 4. 3. 2. 1. 5. 3. 2. 1. 6. 3. 2. 1. 7. 3. 2. 1. 8. 3. 2. 2. 3. 2. 3. 3. 2. 3. 1. 3. 2. 3. 2. 3. 2. 3. 3. 3. 2. 3. 4. 3. 2. 4. 3. 2. 4. 1. 3. 2. 4. 1. 2. 3. 2. 4. 1. 3. 3. 2. 4. 1. 4. Masse (in kg) (d) (2): Massa a vuoto (i). Massa del veicolo in ordine di marcia (i):. Ripartizione di tale massa tra gli assi:. Massa del veicolo in ordine di marcia (i) con guidatore:. Ripartizione di tale massa fra gli assi:. Massa massima tecnicamente ammissibile dichiarata dal costruttore:. Ripartizione di tale massa tra gli assi:. Massa massima tecnicamente ammissibile su ciascun asse:. Capacit(cid:224) di spunto in salita con la massa massima tecnicamente ammissibile dichiarata dal costrut-. tore: Massa massima trainabile (eventuale):. Massa massima della combinazione:. Motore (e) Costruttore:. Marca:. Tipo (quale apposto sul motore, o altri mezzi d’identificazione):. Motore ad accensione comandata o ad accensione spontanea Caratteristiche specifiche del motore Principio di funzionamento: accensione comandata/accensione spontanea, quattro tempi/due tempi (1) Numero, disposizione e ordine di accensioni dei cilindri:. Alesaggio:. mm (f) Corsa: Cilindrata:. mm (f). cm3 (g) Rapporto volumetrico di compressione:. Disegni della testata del cilindro, del o dei pistoni, dei segmenti dei pistoni e del o dei cilindri:. Regime al minimo (2): Potenza netta massima: Coppia netta massima: Carburante gasolio/benzina/miscela/GPL/altri (1):. min-1. kW a. min-1. Nm a. min-1 Serbatoio del carburante Capacit(cid:224) massima (2):. Disegno del serbatoio con indicazione dei materiali utilizzati:. Schema che illustri con chiarezza la posizione del serbatoio sul veicolo:. Numero di omologazione del serbatoio di carburante montato:. Alimentazione di carburante A carburatore/i: si/no (1) 3. 2. 4. 1. 1. Marca o marche:. Tipo o tipi:. Numero: Regolazioni (2):. vale a dire:. 3. 2. 4. 1. 4. 1. Diffusori:. 3. 2. 4. 1. 4. 2. Livello in vaschetta:. 3. 2. 4. 1. 4. 3. Massa del galleggiante:. 3. 2. 4. 1. 4. 4. Ago del galleggiante:. oppure 3. 2. 4. 1. 4. 5. Curva del carburante in funzione della portata d’aria e regolazioni necessarie per rispettare la curva: 3. 2. 4. 1. 5. Dispositivo di avviamento a freddo: manuale/automatico (1) 3. 2. 4. 1. 5. 1. Principio o principi di funzionamento:. 26. 10. 1999 IT Gazzetta ufficiale delle Comunit(cid:224) europee C 307 E/7 3. 2. 4. 2. 3. 2. 4. 2. 1. 3. 2. 4. 2. 2. 3. 2. 4. 2. 3. A iniezione (soltanto motori ad accensione spontanea): si/no (1) Descrizione del sistema Principio di funzionamento: iniezione diretta/precamera/camera di turbolenza (1). Pompa di iniezione o. 3. 2. 4. 2. 3. 1. Marca o marche:. 3. 2. 4. 2. 3. 2. Tipo o tipi:. oppure: 3. 2. 4. 2. 3. 3. 3. 2. 4. 2. 3. 4. min-1oppure diagramma caratteristico: Portata massima di carburante (1) (2):. mm3/corsa o ciclo per un regime della pompa di. Fasatura dell’iniezione (2): Curva dell’anticipo di iniezione (2):. 3. 2. 4. 2. 3. 5. 3. 2. 4. 2. 3. 6. Metodo di taratura: banco prova/motore (1) 3. 2. 4. 2. 4. Regolatore 3. 2. 4. 2. 4. 1. Tipo:. 3. 2. 4. 2. 4. 2. Punto d’intercettazione 3. 2. 4. 2. 4. 2. 1. Punto d’intercettazione sotto carico: 3. 2. 4. 2. 4. 2. 2. Punto d’intercettazione a vuoto:. min-1. min-1. min-1 3. 2. 4. 2. 4. 3. Regime di minimo: 3. 2. 4. 2. 5. Tubazione dell’iniezione 3. 2. 4. 2. 5. 1. Lunghezza:. mm 3. 2. 4. 2. 5. 2. Diametro interno:. mm 3. 2. 4. 2. 6. Iniettore o iniettori o 3. 2. 4. 2. 6. 1. Marca o marche:. 3. 2. 4. 2. 6. 2. Tipo o tipi:. oppure 3. 2. 4. 2. 6. 3. Pressione di apertura (2):. kPa oppure curva caratteristica (2):. 3. 2. 4. 2. 7. Sistema di avviamento a freddo (se esiste) o 3. 2. 4. 2. 7. 1. Marca o marche:. 3. 2. 4. 2. 7. 2. Tipo o tipi:. oppure 3. 2. 4. 2. 7. 3. Descrizioni:. 3. 2. 4. 2. 8. Dispositivo di avviamento ausiliario (se esiste) o 3. 2. 4. 2. 8. 1. Marca o marche:. 3. 2. 4. 2. 8. 2. Tipo o tipi:. 3. 2. 4. 2. 8. 3. 3. 2. 4. 3. 3. 2. 4. 3. 1. 3. 2. 4. 3. 2. Descrizione del dispositivo: Ad iniezione (soltanto motori ad accensione comandata): si/no (1) oppure. Descrizione del sistema: Principio di funzionamento: iniezione nel collettore di aspirazione (single/multi-point) diretta/altro (specificare) (1): oppure. (1)/Iniezione. 3. 2. 4. 3. 2. 1. Marca o marche della pompa di iniezione:. 3. 2. 4. 3. 2. 2. 3. 2. 4. 3. 3. 3. 2. 4. 3. 4. 3. 2. 4. 3. 5. 3. 2. 4. 3. 5. 1. 3. 2. 4. 3. 5. 2. 3. 2. 4. 4. Tipo o tipi della pompa di iniezione: Iniettori: pressione d’apertura (2) oppure curva caratteristica (2):. kPa. Fasatura dell’iniezione:. Sistema di avviamento a freddo. Principio o principi di funzionamento: Limiti di funzionamento/regolazioni (1) (2): Pompa di alimentazione: si/no (1). C 307 E/8 IT Gazzetta ufficiale delle Comunit(cid:224) europee 26. 10. 1999 3. 2. 5. Impianto elettrico 3. 2. 5. 1. Tensione nominale:. V, terminale a massa pos. /neg. (1). 3. 2. 5. 2. Generatore 3. 2. 5. 2. 1. Tipo:. 3. 2. 5. 2. 2. Potenza nominale:. W 3. 2. 6. Accensione 3. 2. 6. 1. Marca o marche:. 3. 2. 6. 2. Tipo i tipi:. 3. 2. 6. 3. Principio di funzionamento:. 3. 2. 6. 4. Curva dell’anticipo di accensione oppure punto di funzionamento caratteristico (anticipo fisso) (2): 3. 2. 6. 5. 3. 2. 6. 6. 3. 2. 6. 7. Fasatura iniziale (2):. gradi prima del PMS Apertura dei contatti (2):. mm Angolo di chiusura (2):. 3. 2. 6. 8. Dispositivo per la soppressione delle correnti parassite:. 3. 2. 6. 8. 1. Descrizione e disegno, del dispositivo per la soppressione delle correnti parassite:. 3. 2. 6. 8. 2. Indicazione del valore nominale delle resistenze in corrente continua e, per i cavi di accensione. resistivi, indicazione della resistenza nominale per metro: 3. 2. 7. Sistema di raffreddamento (liquido/aria) (1). 3. 2. 7. 1. Taratura nominale del dispositivo di controllo della temperatura del motore:. 3. 2. 7. 2. A liquido 3. 2. 7. 2. 1. Natura del liquido:. 3. 2. 7. 2. 2. Pompa o pompe di circolazione: si/no (1) 3. 2. 7. 3. Ad aria 3. 2. 7. 3. 1. Ventilatore: con/senza (1) 3. 2. 8. Sistema di aspirazione 3. 2. 8. 1. Compressore: con/senza (1) 3. 2. 8. 1. 1. Marca o marche:. 3. 2. 8. 1. 2. Tipo o tipi:. 3. 2. 8. 1. 3. Descrizione del sistema (ad esempio: pressione massima di carico. kPa, eventuale valvola di sfiato) 3. 2. 8. 2. 3. 2. 8. 3. Refrigeratore intermedio: con/senza (1) Descrizione e disegni delle tubazioni di aspirazione e loro accessori (camera in pressione, riscaldatore,. prese d’aria supplementari, ecc. ): 3. 2. 8. 3. 1. Descrizione del collettore di aspirazione (con disegni e/o fotografie):. 3. 2. 8. 3. 2. Filtro dell’aria, disegni:. oppure 3. 2. 8. 3. 2. 1. Marca o marche:. 3. 2. 8. 3. 2. 2. Tipo o tipi:. 3. 2. 8. 3. 3. Silenziatore di aspirazione, disegni:. oppure 3. 2. 8. 3. 3. 1. Marca o marche:. 3. 2. 8. 3. 3. 2. Tipo o tipi:. 26. 10. 1999 IT Gazzetta ufficiale delle Comunit(cid:224) europee C 307 E/9 3. 2. 9. Sistema di scarico 3. 2. 9. 1. Disegno del sistema di scarico completo:. 3. 2. 10. 3. 2. 11. 3. 2. 11. 1. Sezione trasversale minima delle luci di entrata e di uscita:. Distribuzione o dati equivalenti Alzata massima delle valvole e angoli di apertura e di chiusura con riferimento ai punti morti, oppure. dettagli relativi alla regolazione di altri sistemi possibili: 3. 2. 11. 2. Campi di riferimento e/o regolazione (1):. 3. 2. 12. Misure adottate contro l’inquinamento atmosferico. 3. 2. 12. 1. 3. 2. 12. 2. Dispositivo per il ricircolo del gas del basamento, soltanto per motore a quattro tempi (descrizione e. disegni): Dispositivi supplementari contro l’inquinamento (se esistono e se non sono trattati in altre. rubriche): 3. 2. 12. 2. 1. Descrizione e/o disegni:. 3. 2. 13. 3. 3. 3. 3. 1. 3. 3. 1. 1. 3. 3. 1. 2. 3. 3. 2. Posizione del simbolo del coefficiente di assorbimento (unicamente per motori ad accensione spon-. tanea): Motore elettrico di trazione Tipo (avvolgimento, eccitazione):. Massima potenza oraria:. kW Tensione di esercizio:. v Batteria 3. 3. 2. 1. Numero di elementi:. 3. 3. 2. 2. 3. 3. 2. 3. 3. 3. 2. 4. 3. 4. 3. 5. 3. 5. 1. Massa:. kg Capacit(cid:224):. A/h (AmpŁre/ora) Posizione:. Altri motori o propulsori e loro combinazioni (particolari riguardanti le parti di questi motori. o propulsori): Temperature ammesse dal costruttore Sistema di raffreddamento 3. 5. 1. 1. Raffreddamento a liquido 3. 5. 1. 1. 1. Temperatura massima all’uscita:. (cid:176)C 3. 5. 1. 2. Raffreddamento ad aria 3. 5. 1. 2. 1. Punto di riferimento:. 3. 5. 1. 2. 2. Temperatura massima al punto di riferimento:. (cid:176)C 3. 6. 3. 6. 1. 3. 6. 1. 1. 3. 6. 1. 2. Sistema di lubrificazione Descrizione del sistema Posizione del serbatoio di lubrificante (se esiste):. Sistema di alimentazione (pompa/iniezione all’aspirazione/miscelazione con carburante, ecc. ) (1):. 3. 6. 2. Miscela olio/carburante 3. 6. 2. 1. Percentuale:. 3. 6. 3. Refrigeratore dell’olio: si/no (1) 3. 6. 3. 1. Disegno o disegni: oppure 3. 6. 3. 1. 1. Marca o marche:. 3. 6. 3. 1. 2. Tipo o tipi:. C 307 E/10 IT Gazzetta ufficiale delle Comunit(cid:224) europee 26. 10. 1999 4. 4. 1. 4. 2. 4. 3. 4. 4. 4. 4. 1. 4. 4. 2. 4. 5. 4. 5. 1. 4. 6. 4. 7. 4. 7. 1. 4. 7. 2. 4. 7. 3. 4. 7. 4. 4. 7. 5. 4. 7. 6. 4. 7. 7. 4. 7. 8. 5. 5. 1. 5. 1. 1. 5. 2. 5. 2. 1. 5. 2. 2. 5. 2. 3. 5. 2. 4. 5. 2. 5. 5. 2. 6. Trasmissione (h) Schema della trasmissione:. Tipo di trasmissione (meccanica, idraulica, ecc. ):. Frizione (tipo):. Cambio Tipo: automatico/manuale (1) Sistema di comando:manuale/a pedale (1) Rapporti di trasmissione N R1 R2 R3 Rt Minimo per cambio continuo 1 2 3. Massimo per cambio continuo Retromarcia N = Marcia R1 = rapporto dell’albero primario (rapporto tra il regime del motore e il numero di giri dell’albero primario del cambio) R2 = rapporto dell’albero secondario (rapporto tra il numero di giri dell’albero primario e quello dell’albero secondario del cambio) R3 = rapporto finale (rapporto fra il numero di giri dell’albero di uscita del cambio e le ruote motrici) Rt = rapporto totale di trasmissione Breve descrizione dei componenti elettrici e/o elettronici impiegati nella trasmissione:. Velocit(cid:224) massima del veicolo e rapporto nel quale Ł raggiunta (in km/h) (i):. Tachimetro. Marca o marche:. Tipo o tipi:. Fotografie e/o disegni del sistema completo Gamma delle velocit(cid:224) indicate:. Tolleranza del meccanismo di misura del tachimetro:. Costante tecnica del tachimetro:. Modo di funzionamento e descrizione del meccanismo di trascinamento:. Rapporto totale di trasmissione del meccanismo di trascinamento:. Sospensione Disegno dei dispositivi di sospensione:. Breve descrizione dei componenti elettrici e/o elettronici impiegati nella sospensione:. Pneumatici (categoria, dimensioni e carico massimo) e cerchioni normalmente montati:. Circonferenza di rotolamento nominale:. Pressione dei pneumatici raccomandata dal costruttore:. kPa Combinazione(i) di pneumatici/cerchioni:. Categoria di velocit(cid:224) minima compatibile con la velocit(cid:224) massima del veicolo:. Indice di carico minimo con indicazione del carico massimo su ogni pneumatico:. Categorie di uso compatibili con il veicolo:. 26. 10. 1999 IT Gazzetta ufficiale delle Comunit(cid:224) europee C 307 E/11 6. 6. 1. 6. 1. 1. 6. 1. 2. 7. 7. 1. 7. 2. 7. 2. 1. 7. 2. 2. 7. 3. 7. 3. 1. 7. 3. 2. 7. 3. 3. 7. 3. 4. 7. 4. 7. 5. 8. 8. 1. 8. 2. 8. 3. 8. 4. 8. 5. 9. 9. 1. 9. 1. 1. 9. 1. 2. 9. 2. 9. 2. 1. 9. 3. 9. 3. 1. Dispositivo di sterzo Meccanismo e comando Tipo di meccanismo:. Breve descrizione dei componenti elettrici/elettronici impiegati nello sterzo:. Freni Schema dei dispositivi di frenatura:. Freno anteriore e posteriore a disco e/o a tamburo (1) Marca o marche:. Tipo o tipi:. Disegno degli organi di frenatura: Ganasce e/o pinze (1) Guarnizioni e/o pastiglie (1) Leve e/o pedali del freno (1) Serbatoio o serbatoi di liquido idraulico (se necessario):. Altri dispositivi (se necessario), disegno e descrizione:. Breve descrizione dei componenti elettrici/elettronici impiegati nel sistema di frenatura:. Dispositivi di illuminazione e di segnalazione luminosa Tabella di tutti i dispositivi (numero, marca o marche, modello, marchio o marchi di approvazione,. intensit(cid:224) massima dei proiettori abbaglianti, colore, spia corrispondente): Schema della posizione dei dispositivi di illuminazione e di segnalazione luminosa:. Dispositivo di segnalazione di emergenza (se esiste):. Dispositivi supplementari per veicoli speciali:. Breve descrizione dei componenti elettrici/elettronici impiegati nel sistema di illuminazione e segna-. lazione luminosa: Equipaggiamenti Dispositivi di traino (se esistono) Tipo o tipi: gancio/occhione/altri (1) Fotografie e/o disegni che illustrano la posizione e la costruzione del dispositivo o dei dispositivi di. traino: Sistemazione e identificazione dei comandi, spie e indicatori:. Fotografie e/o disegni della disposizione dei simboli, dei comandi, delle spie e degli indicatori:. Iscrizioni regolamentari Fotografie e/o disegni che illustrano la posizione delle iscrizioni regolamentari e del numero del. telaio: 9. 3. 2. Fotografie e/o disegni che illustrano la parte ufficiale delle iscrizioni (indicazione delle dimensioni):. Fotografie e/o disegni del numero del telaio (indicazione delle dimensioni):. Dispositivo(i) di protezione contro un uso non autorizzato Tipo di dispositivo(i):. Descrizione sommaria del(dei) dispositivo(i) utilizzato(i):. 9. 3. 3. 9. 4. 9. 4. 1. 9. 4. 2. C 307 E/12 IT Gazzetta ufficiale delle Comunit(cid:224) europee 26. 10. 1999 9. 5. 9. 5. 1. 9. 5. 2. 9. 5. 3. 9. 5. 4. 9. 5. 5. 9. 5. 6. 9. 5. 7. 9. 6. Avvisatore(i) acustico(i) Descrizione sommaria del(dei) dispositivo(i) utilizzato(i) e destinazione:. Marca o marche:. Tipo(i):. Nome e indirizzo del(dei) costruttore(i):. Marchio di approvazione:. Disegno(i) che illustra(no) la posizione dell’avvisatore (degli avvisatori) acustico(i) rispetto alla struttura. del veicolo: Particolari relativi al modo di fissaggio, compresa la parte della struttura del veicolo sulla quale Ł(sono). fissato(i) l’avvisatore (gli avvisatori) acustico(i): Posizione della targa di all’occorrenza possono essere utilizzati dei disegni): immatricolazione posteriore dei motocicli (indicare le eventuali varianti:. 9. 6. 1. Inclinazione del piano rispetto alla verticale:. B. 1. 1. 1. 1. 1. 1. 1. 1. 2. 1. 1. 3. 1. 1. 4. 1. 1. 5. 1. 2. 1. 2. 1. 1. 2. 2. 1. 3. 1. 3. 1. 1. 4. 1. 4. 1. 1. 4. 2. 1. 5. C. 1. 1. 1. 1. 1. 1. 1. 1. 2. 1. 1. 3. 1. 1. 4. 1. 1. 5. 1. 1. 6. 1. 2. 1. 2. 1. INFORMAZIONI CONCERNENTI ESCLUSIVAMENTE I CICLOMOTORI A DUE RUOTE E I MOTO- CICLI Equipaggiamento Retrovisore o retrovisori (fornire le informazioni indicate qui appresso per ciascun retrovisore) Marca:. Marchio di approvazione:. Variante:. Disegno o disegni che illustrano la posizione del o dei retrovisori rispetto alla struttura dei veicoli:. Dettagli relativi al sistema di fissaggio nonchØ alla parte della struttura del veicolo cui Ł fissato il. retrovisore: Cavalletto Tipo: centrale e/o laterale (1) Disegno che illustra la posizione del cavalletto o dei cavalletti rispetto alla struttura del veicolo:. Fissazioni per la motocarrozzetta di motocicli (se esistono): Fotografie e/o disegni che illustrano la posizione e la costruzione:. Dispositivi di ritenuta per passeggeri Tipo: cinghie e/o maniglie (1) Fotografie e/o disegni che illustrano la posizione:. Per ciclomotori dotati di pedali e nel caso in cui si applica la direttiva 97/24/EC, capitolo 3, allegato I, punto 3. 5, descrizione delle misure prese per garantire la sicurezza:. INFORMAZIONI CONCERNENTI UNICAMENTE I CICLOMOTORI A TRE RUOTE, TRICICLI E I QUADRICICLI Dimensioni e masse (in mm e kg) (riferirsi eventualmente agli schizzi) Dimensioni da rispettare per la carrozzatura di un telaio non carrozzato Lunghezza:. Larghezza:. Altezza a vuoto:. Sbalzo anteriore:. Sbalzo posteriore:. Posizioni limite del baricentro del veicolo carrozzato:. Masse (d) Carico utile massimo dichiarato dal costruttore:. 26. 10. 1999 IT Gazzetta ufficiale delle Comunit(cid:224) europee C 307 E/13 2. 2. 1. 2. 1. 1. 2. 1. 2. 2. 1. 3. 2. 1. 4. 2. 1. 5. 2. 1. 6. 2. 1. 7. 2. 1. 8. 2. 2. 2. 2. 1. Equipaggiamento Carrozzeria Tipo di carrozzeria:. Schema complessivo quotato dell’interno:. Schema complessivo quotato dell’esterno:. Materiali e metodi di costruzione:. Porte per gli occupanti, serrature e cerniere:. Configurazione, dimensioni, senso ed angolo di apertura massima delle porte:. Disegno delle serrature e delle cerniere e della loro posizione nelle porte:. Descrizione tecnica delle serrature e delle cerniere:. Parabrezza ed altri vetri Parabrezza 2. 2. 1. 1. Materiali utilizzati:. 2. 2. 2. Altri vetri 2. 2. 2. 1. Materiali utilizzati:. 2. 3. 2. 3. 1. 2. 4. 2. 4. 1. 2. 5. 2. 5. 1. 2. 6. 2. 6. 1. 2. 6. 2. 2. 6. 3. 2. 6. 4. 2. 6. 5. 2. 7. 2. 7. 1. 2. 7. 2. 2. 7. 3. Tergicristallo del parabrezza Descrizione tecnica dettagliata (con fotografie o disegni):. Lavacristallo del parabrezza Descrizione tecnica dettagliata (con fotografie o disegni):. Dispositivi di sbrinamento e di disappannamento Descrizione tecnica dettagliata (con fotografie o disegni):. Retrovisore o retrovisori (fornire le informazioni indicate qui appresso per ciascun retrovisore) Marca:. Marchio di approvazione:. Variante:. Disegno o disegni che illustrano la posizione del o dei retrovisori rispetto alla struttura del veicolo: Dettagli relativi al modo di fissaggio compresa la parte della struttura del veicolo cui il retrovisore Ł. fissato: Sedili Numero:. Posizione:. Coordinate o schizzo del punto R (j) 2. 7. 3. 1. Sedile del conducente:. 2. 7. 3. 2. Altri posti a sedere:. 2. 7. 4. Inclinazione prevista per lo schienale 2. 7. 4. 1. Sedile del conducente:. 2. 7. 4. 2. Altri posti a sedere:. 2. 7. 5. Corsa di regolazione del sedile (se esiste) 2. 7. 5. 1. Sedile del conducente:. 2. 7. 5. 2. Altri posti a sedere:. C 307 E/14 IT Gazzetta ufficiale delle Comunit(cid:224) europee 26. 10. 1999 2. 8. 2. 8. 1. 2. 8. 2. 2. 8. 2. 1. 2. 8. 2. 2. 2. 8. 2. 3. 2. 8. 2. 4. 2. 9. 2. 9. 1. Sistema di riscaldamento dell’abitacolo (se previsto) Breve descrizione del tipo di veicolo per quanto concerne il sistema di riscaldamento se questo utilizza il calore del fluido di raffreddamento del motore:. Descrizione dettagliata del tipo di veicolo per quanto concerne il riscaldamento se vengono usati come sorgente di calore l’aria di raffreddamento o i gas di scarico del motore, comprendente: Schema complessivo del sistema di riscaldamento che illustri la sua posizione nel veicolo e la sistemazione dei dispositivi fonoassorbenti (compresa la posizione dei punti di scambi di calore):. Disegno complessivo dello scambiatore di calore per i sistemi di riscaldamento che utilizzano i gas di scarico a fini di riscaldamento o delle parti in cui avviene lo scambio di calore (per i sistemi di riscaldamento che utilizzano l’aria di raffreddamento del motore):. Sezione dello scambiatore di calore o delle parti nelle quali avviene lo scambio di calore con indi-. cazione dello spessore di parete, dei materiali usati e delle caratteristiche della superficie: Specificazioni relative ad eventuali altri componenti esempio la ventola, con le rispettive caratteristiche di costruzione ed i dati tecnici: importanti del sistema di riscaldamento, ad. Cinture di sicurezza Numero e posizione delle cinture di sicurezza con indicazione dei posti sui quali possono essere installate:. D/P Marchio di approvazione completo Eventuale variante Sedili anteriori. Sedili posteriori. Sedili posteriori centrali e sedili anteriori centrali. Opzioni supplementari (ad esempio, sedile con regolazione in altezza, dispositivo di precaricamento, ecc. ). D = lato conducente. P = lato passeggero anteriore. Ancoraggi Numero e posizione degli ancoraggi:. Fotografie e/o disegni della carrozzeria con la posizione e le dimensioni degli ancoraggi reali ed effettivi, incluso il punto R:. Disegni degli ancoraggi delle cinture di sicurezza e delle parti della struttura del veicolo cui sono fissati (con indicazione dei materiali):. 2. 10. 2. 10. 1. 2. 10. 2. 2. 10. 3. 26. 10. 1999 IT Gazzetta ufficiale delle Comunit(cid:224) europee C 307 E/15 2. 10. 4. Indicazione dei tipi (*) di cinture di sicurezza autorizzati ad essere fissati agli ancoraggi di cui Ł munito il veicolo: Posizione dell’ancoraggio Struttura del veicolo Struttura del sedile Anteriore Sedile di destra Sedile centrale Sedile di sinistra Posteriore Sedile di destra Sedile centrale Sedile di sinistra 8 >>;ancoraggi inferiori 9 >>>>>>:ancoraggio superiore 8 >>;ancoraggi inferiori 9 >>>>>>>>>:ancoraggio superiore 8 >>;ancoraggi inferiori 9 >>>>>>>>>:ancoraggio superiore 8 >>;ancoraggi inferiori 9 >>>>>>>>>:ancoraggio superiore 8 >>;ancoraggi inferiori 9 >>>>>>>>>:ancoraggio superiore 8 >>;ancoraggi inferiori 9 >>>>>>>>>:ancoraggio superiore 8 >>;esterno 9 :interno 8 >>;destra 9 >>>:sinistra 8 >>;esterno 9 >>>:interno 8 >>;esterno 9 >>>:interno 8 >>;destra 9 >>>:sinistra 8 >>;esterno 9 >>>:interno (*) (cid:147)A(cid:148) per una cintura di sicurezza a tre punti (cid:147)B(cid:148) per una cintura di sicurezza subaddominale (cid:147)S(cid:148) per i tipi speciali di cinture di sicurezza: in tal caso specificare la natura di questi tipi nelle (cid:147)osservazioni(cid:148) (cid:147)Ar(cid:148), (cid:147)Br(cid:148) oppure (cid:147)Sr(cid:148) per cinture di sicurezza con riavvolgitore incorporato (cid:147)Are(cid:148), (cid:147)Bre(cid:148) e (cid:147)Sre(cid:148) per una cintura di sicurezza munita di riavvolgitore e dispositivo per l’assor- bimento dell’energia in almeno un ancoraggio. 2. 10. 5. Descrizione del tipo particolare di cintura di sicurezza in cui un ancoraggio Ł posto nello schienale del sedile o incorpora un dispositivo per la dissipazione di energia:. C 307 E/16 IT Gazzetta ufficiale delle Comunit(cid:224) europee 26. 10. 1999 Note (1) Cancellare la o le diciture inutili. (2) Indicare la o le tolleranze. (a) Per ogni dispositivo approvato la descrizione pu(cid:242) venir sostituita da un rinvio a tale approvazione. Del pari, la descrizione non Ł necessaria per qualsiasi elemento che risulti chiaramente dagli schemi o dai disegni allegati alla scheda. Per ciascuna rubrica che richiede un corredo di fotografie o di disegni, indicare i numeri degli allegati corrispondenti. (b) I mezzi d’identificazione del tipo eventualmente utilizzati devono figurare soltanto su quei veicoli o entit(cid:224) tecniche e componenti che rientrano nel campo d’applicazione della direttiva particolare che disciplina l’approvazione. Se i mezzi d’identificazione del tipo contengono caratteri che non interessano la descrizione del tipo di veicolo/ entit(cid:224) tecnica o di componente oggetto di questa scheda informativa, detti caratteri devono essere sostituiti nella documentazione dal simbolo (cid:147)?(cid:148) (esempio ABC??123??). (c) Classificazione in base alle seguenti categorie: (cid:151) ciclomotore a due ruote (cid:151) ciclomotore a tre ruote e quadriciclo leggero (cid:151) motociclo (cid:151) motociclo con motocarrozzetta (cid:151) triciclo e quadriciclo. (d) 1. Massa a vuoto: massa del veicolo in ordine normale di marcia e munito dei seguenti equipaggiamenti: (cid:151) equipaggiamento supplementare prescritto unicamente per l’utilizzazione normale considerata, (cid:151) equipaggiamento elettrico completo, compresi i dispositivi di illuminazione e di segnalazione forniti dal costruttore; (cid:151) strumenti e dispositivi prescritti dalla legislazione per la quale si esegue una misurazione della massa a vuoto del veicolo, (cid:151) opportuni riempimenti di liquidi per garantire il buon funzionamento di tutte le parti del veicolo. Osservazione: il carburante e la miscela carburante/olio non sono inclusi nella misura a differenza di elementi quali l’acido dell’accumulatore, il fluido per i circuiti idraulici, il liquido di raffreddamento e l’olio del motore. 2. Massa in ordine di marcia: massa a vuoto alla quale Ł aggiunta la massa dei seguenti elementi: (cid:151) carburante: serbatoio riempito almeno al 90 % della capacit(cid:224) indicata dal costruttore; (cid:151) equipaggiamento supplementare normalmente fornito dal costruttore oltre a quello necessario per il funzionamento normale (astuccio degli utensili, portapacchi, parabrezza, dispositivo di protezione, ecc. ). Osservazione: nel caso di un veicolo funzionante con una miscela carburante/olio: a) se il carburante e l’olio sono premiscelati, il termine (cid:147)carburante(cid:148) deve essere interpretato in modo da comprendere detta premiscela di carburante e di olio, b) se il carburante e l’olio sono introdotti separatamente, il termine (cid:147)carburante(cid:148) deve essere interpretato in modo da comprendere soltanto la benzina. In questo caso l’olio Ł gi(cid:224) incluso nella misura della massa a vuoto. 3. Massa massima tecnicamente ammissibile: massa calcolata dal costruttore per determinate condizioni di eser- cizio, tenendo conto di elementi quali la resistenza dei materiali, la capacit(cid:224) di carico dei pneumatici, ecc. 4. Carico utile massimo dichiarato dal costruttore: carico ottenuto sottraendo la massa di cui al punto 2 con il conducente dalla massa definita al punto 3. 5. La massa del conducente Ł stabilita per convenzione pari a 75 kg. (e) Per i motori ed i sistemi non classici, il costruttore deve fornire informazioni equivalenti a quelle richieste in questo titolo. (f) Arrotondare questo valore al decimo di millimetro piø vicino. (g) Calcolare questo valore con (cid:240) = 3,1416 ed arrotondare al cm3 piø vicino. (h) Fornire le informazioni richieste per tutte le varianti eventualmente previste. (i) ¨ ammessa una tolleranza del 5 %. (j) Per (cid:147)punto R(cid:148) o (cid:147)punto di riferimento del sedile(cid:148), si intende il punto di riferimento indicato dal costruttore che: (cid:151) abbia coordinate determinate rispetto alla struttura del veicolo; (cid:151) corrisponda alla posizione teorica del punto di rotazione tronco/cosce (punto H) per la posizione di guida o di utilizzazione normale piø bassa e piø arretrata indicata dal costruttore del veicolo per ciascuno dei posti a sedere dallo stesso previsti; (cid:151) pu(cid:242) essere preso come riferimento, con l’assenso delle autorit(cid:224) competenti, per tutti i posti a sedere diversi dai sedili anteriori per i quali il (cid:147)punto H(cid:148) non pu(cid:242) essere determinato con il (cid:147)sistema di riferimento tridimen- sionale (cid:148)o con procedura per la determinazione del (cid:147)punto H(cid:148). » 26. 10. 1999 IT Gazzetta ufficiale delle Comunit(cid:224) europee C 307 E/17 III. L’allegato III Ł cos(cid:236) modificato: 1) La parte A Ł cos(cid:236) modificata: a) il punto 4 sostituito dal seguente: «4 compilare, dopo che le verifiche di cui ai punti 2 e 3 sono state eseguite, il certificato di omologazione che figura nella parte B»; b) Ł aggiunto il punto 5 seguente: «5 allegare al certificato di omologazione i documenti seguenti: a) una copia della scheda informativa trasmessa dal costruttore (contenente almeno le caratteristiche essenziali dell’allegato II); b) il nome e un campione della firma della persona o delle persone autorizzate a firmare i certificati di conformit(cid:224), con l’indicazione della loro funzione nell’azienda; c) una copia dei risultati di prova (in conformit(cid:224) del modello riportato nell’allegato VII). » 2) La parte B Ł cos(cid:236) modificata: a) l’enunciato della rubrica 10. 9 Ł sostituito dal seguente: «10. 9. Vetri, tergicristalli, lavacristalli e dispositivi di sbrinamento e disappannamento dei ciclomotori a tre ruote, dei tricicli e dei quadricicli muniti di carrozzeria:» b) l’enunciato della rubrica 10. 11 Ł sostituito dal seguente: «10. 11. Ancoraggi delle cinture di sicurezza e cinture di sicurezza dei ciclomotori a tre ruote, dei tricicli e dei quadricicli muniti di carrozzeria:» c) l’enunciato della rubrica 10. 16 Ł sostituito dal seguente: «10. 16. Dispositivi di traino per rimorchi e fissaggio dei carrozzini:» 3) Il titolo della parte C Ł soppresso. IV. L’allegato IV Ł cos(cid:236) modificato. 1) La parte A Ł cos(cid:236) modificata: a) il titolo Ł sostituito dal seguente: «A. CERTIFICATO DI CONFORMIT(cid:192) CHE ACCOMPAGNA OGNI VEICOLO DELLA SERIE DEL TIPO OMO- LOGATO (1)» b) la nota (1) diventa nota (2); c) le note in calce sono sostituite dalle seguenti: «(1) Il certificato di conformit(cid:224) deve essere realizzato in modo da escludere ogni possibilit(cid:224) di falsificazione. A la stampa deve essere eseguita su carta protetta o con grafiche colorate o con una filigrana tal fine, corrispondente al marchio di identificazione del costruttore. (1) Cancellare la dicitura inutile. » 2. La parte B Ł cos(cid:236) modificata: a) il titolo Ł sostituito dal seguente: «B. CERTIFICATO DI CONFORMIT(cid:192) CHE ACCOMPAGNA OGNI ENTIT(cid:192) TECNICA O COMPONENTE NON DI ORIGINE DELLA SERIE DEL TIPO APPROVATO (1)» b) Ł aggiunta la nota in calce seguente: «(1) Il certificato di conformit(cid:224) deve essere realizzato in modo da escludere ogni possibilit(cid:224) di falsificazione. A la stampa deve essere eseguita su carta protetta o con grafiche colorate o con una filigrana tal fine, corrispondente al marchio di identificazione del costruttore. » C 307 E/18 IT Gazzetta ufficiale delle Comunit(cid:224) europee 26. 10. 1999 V. L’allegato V Ł sostituito dal seguente. «ALLEGATO V NUMERAZIONE E MARCATURA A. Sistema di numerazione dei certificati di omologazione e di approvazione (Articolo 5) 1) Il numero di omologazione o di approvazione si compone (cid:151) di quattro sezioni per l’omologazione dei veicoli e (cid:151) di cinque sezioni per le approvazioni di sistemi, componenti ed entit(cid:224) tecniche, conformemente alle disposizioni che seguono. In ogni caso le sezioni sono separate da un asterisco. Sezione 1: La lettera (cid:147)e(cid:148) minuscola seguita dal codice (lettera(e) o numero) dello Stato membro che rilascia l’omologazione o l’approvazione: 1 per la Germania; 2 per la Francia; 3 per l’Italia; 4 per i Paesi Bassi; 5 per la Svezia; 6 per il Belgio; 9 per la Spagna; 11 per il Regno Unito; 12 per l’Austria; 13 per il Lussemburgo; 17 per la Finlandia; 18 per la Danimarca; 21 per il Portogallo; 23 per la Grecia: IRL per l’Irlanda. Sezione 2: Il numero della direttiva di base. Sezione 3: Il numero dell’ultima direttiva che modifica l’omologazione o l’approvazione. Per l’omologazione di un veicolo, si intende l’ultima direttiva che modifica uno o piø articoli della direttiva 92/61/CEE. Per le approvazioni, si intende l’ultima direttiva particolare contenente le disposizioni precise alle quali le caratteristiche, il componente o l’entit(cid:224) tecnica sono conformi. Tuttavia, quando la direttiva di base non Ł stata modificata, il suo numero Ł ripreso alla sezione 3. Qualora una direttiva preveda date di attuazione diverse che si riferiscono a norme tecniche differenti, si deve aggiungere un carattere alfabetico. Questo carattere indica la norma in base alla quale l’approvazione Ł stata concessa. Nel caso di approvazioni basate su capitoli o sezioni di una stessa direttiva particolare, un numero arabo indicante il capitolo o sezione Ł aggiunto alla sezione 3. Quando i capitoli o le sezioni sono divisi in parti aventi certificati di omologazione indipendenti, Ł aggiunto un numero romano indi- cante ogni parte. In tutti i casi, questi numeri sono separati dal carattere (cid:147)/(cid:148). Sezione 4: progressivo di quattro cifre (eventualmente preceduto da zeri non significativi) indicante il numero dell’omologazione o dell’approvazione di base. La serie dei numeri inizia con 0001 per ciascuna direttiva di base. In caso di approvazione concessa a titolo di deroga in forza dell’articolo 15bis, paragrafo 3 il primo carattere Ł sostituito dalla lettera (cid:147)D(cid:148). Sezione 5: Un numero progressivo di due cifre (eventualmente preceduto da zeri non significativi) indicante l’estensione. La serie dei numeri inizia con 00 per ciascun numero di omologazione o di approva- zione di base. 2) Per le omologazioni, la sezione 2 Ł omessa. 3) La sezione 5 Ł omessa unicamente sulla targhetta regolamentare. 4) Esempio di seconda approvazione concessa dai Paesi Bassi conformemente alla direttiva 97/24/CE, capitolo 5, parte II: e4*97/24*97/24/5/II*0002*00 5) Esempio di terza approvazione (estensione 1) concessa dall’Italia conformemente alla direttiva 95/1/CE, sezione 1: e3*95/1*95/1/1*0003*01 6) Esempio di quarta omologazione (estensione 2) concessa dalla Germania: e1*92/61*0004*02 7) Esempio del numero di omologazione stampato sulla targhetta regolamentare nel caso di cui al precedente punto 6: e1*92/61*0004 26. 10. 1999 IT Gazzetta ufficiale delle Comunit(cid:224) europee C 307 E/19 B. Marchio di approvazione 1. Il marchio di approvazione Ł costituito: 1. 1. da un rettangolo all’interno del quale Ł iscritta la lettera minuscola (cid:147)e(cid:148), seguita dal numero o dal gruppo di lettere distintivo dello Stato membro che ha rilasciato l’omologazione, vale a dire (cid:151) 1 per la Germania (cid:151) 2 per la Francia (cid:151) 3 per l’Italia (cid:151) 4 per l’Olanda (cid:151) 5 per la Svezia (cid:151) 6 per il Belgio (cid:151) 9 per la Spagna (cid:151) 11 per il Regno Unito (cid:151) 12 per l’Austria (cid:151) 13 per il Lussemburgo (cid:151) 17 per la Finlandia (cid:151) 18 per la Danimarca (cid:151) 21 per il Portogallo (cid:151) 23 per la Grecia (cid:151) IRL per l’Irlanda 1. 2. dal numero di approvazione che corrisponde al numero del certificato di approvazione compilato per l’entit(cid:224) tecnica o per il componente di cui trattasi. Il numero di approvazione Ł posto al di sotto in prossimit(cid:224) del rettangolo di cui al punto 1. 1. Le cifre che compongono il numero di approvazione sono poste dallo stesso lato della lettera (cid:147)e(cid:148) e nello stesso senso. Per evitare qualsiasi confusione con altri simboli si deve evitare l’uso di cifre romane nel numero di approva- zione. 2. Il marchio di approvazione deve essere apposto sull’entit(cid:224) tecnica o sul componente in modo che sia indelebile e ben leggibile anche quando l’entit(cid:224) tecnica o il componente sono montati sul veicolo. 3. Nell’appendice figura un esempio di marchio di approvazione. C 307 E/20 IT Gazzetta ufficiale delle Comunit(cid:224) europee 26. 10. 1999 Appendice Esempio di marchio di approvazione Il marchio di approvazione qui raffigurato Ł stato rilasciato dall’Irlanda (e IRL) con numero 0676. » 26. 10. 1999 IT Gazzetta ufficiale delle Comunit(cid:224) europee C 307 E/21 ALLEGATO II Sono aggiunti gli allegati VII e VIII seguenti: «ALLEGATO VII RISULTATI DELLE PROVE (articolo 5, paragrafo 1, primo comma) (Questo modulo deve essere compilato dall’autorit(cid:224) di omologazione e allegato al certificato di omologazione del veicolo) In ogni caso deve essere specificato a quale variante o versione i dati si riferiscono. Ogni versione non deve avere piø di un risultato. 1. Risultati della prova relativa al livello sonoro Variante/versione in marcia dB(A) da fermo dB(A) al regime di (min-1). 2. Risultati delle prove sulle emissioni dei gas di scarico Variante/versione. 2. 1. tipo I CO (g/km) HC (g/km) Nox (g/km) HC + Nox (g/km) 2. 2. tipo II CO (g/min) HC (g/min) 3. Diesel Variante/versione Valore corretto del coef- ficiente di assorbimento ALLEGATO VIII VEICOLI DI FINE SERIE (articolo 15 bis, paragrafi 1 e 2). Il numero massimo di veicoli messi in circolazione in ciascuno Stato membro conformemente alla procedura di cui all’articolo 15, paragrafi 1 e 2, Ł limitato a una delle seguenti possibilit(cid:224), a scelta dello Stato membro: a) il numero massimo di veicoli di uno o piø tipi non deve superare il 10 % dei veicoli dell’insieme dei tipi interessati messi in circolazione in questo Stato membro nel corso dell’anno precedente. Se il 10 % corrisponde a meno di 100 veicoli, lo Stato membro pu(cid:242) autorizzare la messa in circolazione di un massimo di 100 veicoli; oppure b) il numero di veicoli di un dato tipo Ł limitato ai veicoli per i quali un certificato di conformit(cid:224) valido sia stato rilasciato il giorno della fabbricazione o successivamente a tale data, e che sia rimasto valido per almeno tre mesi dopo la sua data di emissione, ma che successivamente ha perso la sua validit(cid:224) a causa dell’entrata in vigore di una direttiva particolare. Una menzione speciale deve figurare sul certificato di conformit(cid:224) dei veicoli messi in circolazione seguendo questa procedura. »


title: Rozhodnutie Spoločného výboru EHP č. 83/1999 z 25. júna 1999, ktorým sa mení a dopĺňa protokol 37 a príloha XI (Telekomunikačné služby) k Dohode o EHP

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text: 11/zv. 5 SK Úradný vestník Európskej únie 43 22000D1123(08) 23. 11. 2000 ÚRADNÝ VESTNÍK EURÓPSKYCH SPOLOČENSTIEV L 296/41 ROZHODNUTIE SPOLOČNÉHO VÝBORU EHP č. 83/1999 z 25. júna 1999, ktorým sa mení a dopĺňa protokol 37 a príloha XI (Telekomunikačné služby) k Dohode o EHP SPOLOČNÝ VÝBOR EHP, so zreteľom na Dohodu o Európskom hospodárskom priestore, v znení Protokolu, ktorým sa upravuje Dohoda o Európskom hospodárskom priestore, ďalej len „dohoda“, a najmä na jej články 98 a 101, keďže: (1) (2) (3) (4) (5) protokol 37 k dohode bol zmenený a doplnený rozhodnutím č. 74/1999 Spoločného výboru EHP z 28. mája 1999 (1); príloha XI k dohode bola zmenená a doplnená rozhodnutím č. 37/1999 Spoločného výboru EHP z 30. marca 1999 (2); príloha XI k dohode sa môže vzťahovať na akty týkajúce sa ochrany osôb pri spracovaní osobných údajov a v záujme transparentnosti je preto potrebné príslušne rozšíriť znenie tejto prílohy; do dohody je potrebné včleniť smernicu Európskeho parlamentu a Rady 95/46/ES z 24. októbra 1995 o ochrane fyzických osôb pri spracovaní osobných údajov a voľnom pohybe týchto úda- jov (3). Na účely dohody je potrebné prispôsobiť kapitolu IV uvedenej smernice; s cieľom zabezpečiť dobré fungovanie dohody, najmä v súvislosti s poskytovaním osobných údajov tretím krajinám, je potrebné rozšíriť platnosť protokolu 37 k dohode o ustanovenia týkajúce sa Pra- covnej skupiny pre ochranu osôb so zreteľom na spracovanie osobných údajov, ktorá bola zriadená smernicou 95/46/ES, a je potrebné zmeniť a doplniť prílohu XI s cieľom stanovenia postupov účasti na činnosti tejto pracovnej skupiny, ROZHODOL TAKTO: Článok 1 Do protokolu 37 k dohode sa za bod 12 (Kontaktný výbor pre činnosti televízneho vysielania) dopĺňa tento bod: „13. Pracovná skupina pre ochranu osôb so zreteľom na spracovanie osobných údajov (smernica Európskeho parlamentu a Rady 95/46/ES). “ Článok 2 Do prílohy XI k dohode sa za bod 5d (smernica Európskeho parlamentu a Rady 97/67/ES) dopĺňa tento text: (1) Ú. v. ES L 284, 9. 11. 2000. (2) Ú. v. ES L 266, 19. 10. 2000. (3) Ú. v. ES L 281, 23. 11. 1995, s. 31. 44 SK Úradný vestník Európskej únie 11/zv. 5 „Ochrana údajov 5e. 395 L 0046: Smernica Európskeho parlamentu a Rady 95/46/ES z 24. októbra 1995 o ochrane fyzických osôb pri spracovaní osobných údajov a voľnom pohybe týchto údajov (Ú. v. ES L 281, 23. 11. 1995, s. 31). Ustanovenia smernice sa na účely tejto dohody čítajú s týmito úpravami: a) Zmluvné strany si v rámci Spoločného výboru EHP vymieňajú informácie uvedené v článku 25 ods. 3 a v prvom pododseku článku 26 ods. 3 b) Ak má Komisia podľa článku 25 ods. 4, článku 25 ods. 6, druhého pododseku článku 26 ods. 3 alebo článku 26 ods. 4 v úmysle prijať opatrenia v súlade s článkom 31, je potrebné o týchto opatreniach informovať členské štáty EZVO rovnakým spôsobom ako členské štáty EÚ. V prípadoch, keď Komisia informuje Radu o opatreniach v súlade s článkom 31, je o týchto opatreniach včas potrebné informovať aj členské štáty EZVO. O všetkých opatre- niach prijatých v súlade s článkom 31 sa oznamujú členským štátom EZVO rovnakým spôso- bom ako členským štátom EÚ. Až do rozhodnutia Spoločného výboru EHP o včlenení týchto opatrení do dohody členské krajiny EZVO rozhodnú o uplatňovaní týchto opatrení a informujú Komisiu v súlade s článkom 31 ešte pred nadobudnutím účinnosti týchto opa- trení. Ak členský štát EZVO neprijal s článkom 31 v rovnakom čase ako členské štáty EÚ. takéto rozhodnutie, uplatňuje opatrenia prijaté v súlade Ak sa Spoločný výbor EHP nedohodne o včlenení opatrení prijatých v súlade s článkom 31 do dohody o EHP do dvanástich mesiacov od nadobudnutia účinnosti týchto opatrení, môžu členské krajiny EZVO prestať uplatňovať tieto opatrenia, o čom bezodkladne informujú Komisiu. Odlišne od článku 1 ods. 2 smernice ostatné zmluvné strany obmedzujú alebo zakazujú voľný pohyb osobných údajov do členského štátu EZVO, ktorý neuplatňuje opatrenia prijaté v súlade s článkom 31, a to v rovnakej miere, v akej tieto opatrenia obmedzujú prenos pod- obných údajov do tretích krajín. c) Napriek prípadným rokovaniam, ktoré vedie Komisia podľa článku 25 ods. 5, môže ľubo- voľný členský štát EZVO začať rokovania aj vo vlastnom mene. Komisia a štáty EZVO sa navzájom informujú a na požiadanie uskutočňujú o týchto rokovaniach spoločné konzultácie v rámci Spoločného výboru EHP. Postupy pre pridruženie Lichtenštajnska, Islandu a Nórska v súlade s článkom 101 dohody: Každý štát EZVO môže v súlade s druhým pododsekom článku 29 ods. 2 smernice Európ- skeho parlamentu a Rady 95/46/ES vymenovať osobu, ktorá bude zastupovať dozorný orgán alebo orgány určené každým štátom EZVO a vykonávať funkciu pozorovateľa bez oprávnenia hlasovať na zasadnutiach Pracovnej skupiny pre ochranu osôb so zreteľom na spracovanie osobných údajov. Komisia ES účastníkov včas informuje o termínoch zasadnutí Pracovnej skupiny a poskytuje účastníkom príslušné informácie. “ Článok 3 Texty smernice 95/46/ES v islandskom a nórskom jazyku, ktoré sú pripojené k príslušným jazykovým verziám tohto rozhodnutia, sú autentické. 11/zv. 5 SK Úradný vestník Európskej únie 45 Článok 4 Toto rozhodnutie nadobúda účinnosť 26. júna 1999, za predpokladu, že Spoločnému výboru EHP boli od dátumu tohto rozhodnutia predložené všetky notifikácie podľa článku 103 ods. 1 dohody. Rozhodnutie sa uverejní v časti EHP Úradného vestníka Európskych spoločenstiev a v dodatku EHP k uvedenému vestníku. Článok 5 V Bruseli 25. júna 1999 Za Spoločný výbor EHP predseda F. BARBASO


title: Kommissionens förordning (EG) nr 1373/1999 av den 25 juni 1999 om ändring av förordning (EG) nr 2848/98 inom sektorn för råtobak, och om fastställande av de garantitröskelkvantiteter som för skörden 1999 får överföras till en annan sortgrupp

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text: 26. 6. 1999 SV Europeiska gemenskapernas officiella tidning L 162/47 KOMMISSIONENS FÖRORDNING (EG) nr 1373/1999 av den 25 juni 1999 om ändring av förordning (EG) nr 2848/98 inom sektorn för råtobak, och om fastställande av de garantitröskelkvantiteter som för skörden 1999 får överföras till en annan sortgrupp EUROPEISKA GEMENSKAPERNAS KOMMISSION HAR ANTAGIT DENNA FÖRORDNING (3) med beaktande av Fördraget om upprättandet av Euro- peiska gemenskapen, med beaktande av rådets förordning (EEG) nr 2075/92 av den 30 juni 1992 om den gemensamma organisationen av marknaden för råtobak (1), senast ändrad genom rådets förordning (EG) nr 660/1999 (2), särskilt artiklarna 7 och 9. 4 i denna, och av följande skäl: (1) (2) I bilaga V C till kommissionens förordning (EG) nr 2848/98 av den 22 december 1998 om tillämp- ningsföreskrifter till rådets förordning (EEG) nr 2075/92 när det gäller stödordningen, produktions- kvoterna och det särskilda stöd som skall beviljas till producentsammanslutningar inom sektorn för råtobak (3), senast ändrad genom förordning (EG) nr 731/1999 (4), föreskrivs att den rörliga delen av bidraget inte bör utgå för partier som säljs för ett pris som ligger mellan minimipriset och minimi- priset plus 40 % för varje sortgrupp som produ- centgruppen odlar. Kommissionen har fått kännedom om att det finns tobak med mycket lågt marknadsvärde som i enlighet med bilaga V C i förordning (EG) nr 2848/ 98 inte kommer att omfattas av den rörliga delen av bidraget. På grund av det låga marknadsvärdet är det önskvärt att även andra dåliga kvalitetsklasser med ett marknadspris som ligger över minimipriset plus 40 % utesluts från att omfattas av den rörliga delen av bidraget. Bilaga V C bör därför ändras så att varje medlemsstat själv för skörden 1999 kan höja den tröskel vid vilken tobak utesluts från att omfattas av den rörliga delen av bidraget, för att bättre uppfylla kraven på förbättrad tobakskvalitet i alla medlemsstater. Genom artikel 9 i förordning (EEG) nr 2075/92 införs ett kvotsystem för de olika grupperna tobaks- sorter. De individuella kvoterna har fördelats mellan producenterna på grundval av 1999 års garantitrösklar som fastställs i artikel 3 i förordning (EG) nr 660/1999. Genom artikel 9. 4 i förordning (EEG) nr 2075/92 får kommissionen ge medlems- staterna tillåtelse att överföra garantitröskelkvanti- teter. Överföringen av garantitröskelkvantiteter får varken medföra att EUGFJ belastas med ytterligare utgifter eller en ökning av den totala garantitrös- keln i varje medlemsstat. Denna förordning bör vara tillämplig före det sista datum för slutande av odlingskontrakt som före- skrivs i artikel 55. 3 i förordning (EG) nr 2848/98. De åtgärder som föreskrivs i denna förordning är förenliga med yttrandet från Förvaltningskommitén för tobak. (4) (5) HÄRIGENOM FÖRESKRIVS FÖLJANDE. Artikel 1 Medlemsstaterna skall tillåtas att i enlighet med artikel 22. 4 i förordning (EG) nr 2848/98 för 1999 års skörd föra över de kvantiteter som anges i bilagan till denna förord- ning till en annan sortgrupp. Artikel 2 I bilaga V C till förordning (EG) nr 2848/98 skall följande läggas till: ”För 1999 års skörd får varje medlemsstat före den 30 juli i förväg fastställa en höjning av minimipriset med en procentsats på över 40 %. ” Artikel 3 (1) EGT L 215, 30. 7. 1992, s. 70. (2) EGT L 83, 27. 3. 1999, s. 10. (3) EGT L 358, 31. 12. 1998, s. 17. (4) EGT L 93, 8. 4. 1999, s. 20. Denna förordning träder i kraft samma dag som den offentliggörs i Europeiska gemenskapernas officiella tidning. L 162/48 SV Europeiska gemenskapernas officiella tidning 26. 6. 1999 Denna förordning är till alla delar bindande och direkt tillämplig i alla medlemsstater. Utfärdad i Bryssel den 25 juni 1999. På kommissionens vägnar Franz FISCHLER Ledamot av kommissionen BILAGA Garantitröskelkvantitet som varje medlemsstat får överföra från en sortgrupp till en annan sort- grupp Medlemsstat Sortgrupp från vilken överföring sker Italien Grekland Spanien Portugal Tyskland 114,6 t Katerini (grupp VII) 193 t Katerini (grupp VII) 144,4 t Katerini (grupp VII) Sortgrupp till vilken överföring skett 114,6 t flue-cured (grupp I) 193 t light air-cured (grupp II) 144,4 t dark air-cured (grupp III) 27 t Kaba Koulak (grupp VIII) 22,7 t flue-cured (grupp I) 3 191 t dark air-cured (grupp III) 84 t dark air-cured (grupp III) 200 t light air-cured (grupp II) 1 317 t light air-cured (grupp II) 196 t dark air-cured (grupp III) 3 191 t light air-cured (grupp II) 67,2 t flue-cured (grupp I) 160 t flue-cured (grupp I) 1 234 t flue-cured (grupp I) 165 t flue-cured (grupp I)


title: Komission asetus (EY) N:o 1360/1999, annettu 25 päivänä kesäkuuta 1999, tukien määristä yhteisöstä peräisin olevien viljatuotteiden toimittamiseksi Azoreille ja Madeiraan annetun asetuksen (ETY) N:o 1833/92 muuttamisesta

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Madeira
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cereals
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text: 26. 6. 1999 FI Euroopan yhteisöjen virallinen lehti L 162/23 KOMISSION ASETUS (EY) N:o 1360/1999, annettu 25 päivänä kesäkuuta 1999, tukien määristä yhteisöstä peräisin olevien viljatuotteiden toimittamiseksi Azoreille ja Madeiraan annetun asetuksen (ETY) N:o 1833/92 muuttamisesta EUROOPAN YHTEISÖJEN KOMISSIO, joka ottaa huomioon Euroopan yhteisön perustamissopi- muksen, ottaa huomioon tiettyjä maataloustuotteita koskevista erityistoimenpiteistä Azorien ja Madeiran hyväksi 15 päivänä kesäkuuta 1992 annetun neuvoston asetuksen (ETY) N:o 1600/92 (1), sellaisena kuin se on viimeksi muutettuna asetuksella (EY) N:o 562/98 (2), ja erityisesti sen 10 artiklan, sekä katsoo, että viljatuotteiden toimittamista Azoreille ja Madeiraan koskevan tuen määrät vahvistetaan komission asetuksessa (ETY) N:o 1833/92 (3), sellaisena kuin se on viimeksi muutettuna asetuksella (EY) N:o 1114/1999 (4); yhteisön eurooppalaisessa osassa ja maailmanmarkkinoilla tapahtu- neiden noteerausten ja hintojen muutosten johdosta Azorien ja Madeiran hankintatuet olisi vahvistettava uudelleen liitteessä esitettyjen määrien mukaisiksi, ja viljan hallintokomitea ei ole antanut lausuntoa puheen- johtajansa asettamassa määräajassa, ON ANTANUT TÄMÄN ASETUKSEN: 1 artikla Korvataan asetuksen (ETY) N:o 1833/92, sellaisena kuin se on muutettuna, liite tämän asetuksen liitteellä. 2 artikla Tämä asetus tulee voimaan 1 päivänä heinäkuuta 1999. Tämä asetus on kaikilta osiltaan velvoittava, ja sitä sovelletaan sellaisenaan kaikissa jäsen- valtioissa. Tehty Brysselissä 25 päivänä kesäkuuta 1999. Komission puolesta Franz FISCHLER Komission jäsen (1) EYVL L 173, 27. 6. 1992, s. 1. (2) EYVL L 76, 13. 3. 1998, s. 6. (3) EYVL L 185, 4. 7. 1992, s. 28. (4) EYVL L 135, 29. 5. 1999, s. 22. L 162/24 FI Euroopan yhteisöjen virallinen lehti 26. 6. 1999 LIITE tukien määristä yhteisöstä peräisin olevien viljatuotteiden toimittamiseksi Azoreille ja Madeiraan annetun asetuksen (ETY) N:o 1833/92 muuttamisesta 25 päivänä kesäkuuta 1999 annettuun komission asetukseen Tuote (CN-koodi) Tavallinen vehnä (1001 90 99) Ohra Maissi (1003 00 90) (1005 90 00) Durumvehnä (1001 10 00) (EUR/t) Tuen määrä Määräpaikka Azorit Madeira 29,00 37,00 55,00 8,00 29,00 37,00 55,00 8,00


title: Kommissionens förordning (EG) nr 1355/1999 av den 25 juni 1999 om fastställande av lägsta försäljningspris för smör och högsta stödbelopp för grädde, smör och koncentrerat smör för den trettiofjärde särskilda anbudsinfordran som utförs inom ramen för den stående anbudsinfordran som avses i förordning (EG) nr 2571/97

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text: 26. 6. 1999 SV Europeiska gemenskapernas officiella tidning L 162/15 KOMMISSIONENS FÖRORDNING (EG) nr 1355/1999 av den 25 juni 1999 om fastställande av lägsta försäljningspris för smör och högsta stödbelopp för grädde, smör och koncentrerat smör för den trettiofjärde särskilda anbuds- infordran som utförs inom ramen för den stående anbudsinfordran som avses i förordning (EG) nr 2571/97 EUROPEISKA GEMENSKAPERNAS KOMMISSION HAR ANTAGIT DENNA FÖRORDNING med beaktande av Fördraget om upprättandet av Euro- peiska gemenskapen, med beaktande av rådets förordning (EEG) nr 804/68 av den 27 juni 1968 om den gemensamma organisationen av marknaden för mjölk och mjölkprodukter (1), senast ändrad genom förordning (EG) nr 1587/96 (2), särskilt artikel 6. 3, 6. 6 och 12. 3 i denna, och av följande skäl: I enlighet med kommissionens förordning (EG) nr 2571/ 97 av den 15 december 1997 om försäljningen av smör till sänkta priser och beviljandet av stöd för grädde, smör och koncentrerat smör avsett att användas i framställ- ningen av konditorivaror, glass och andra livsmedel (3) senast ändrad genom förordning (EG) nr 494/1999 (4), använder interventionsorganen sig av anbudsfordran för försäljning av vissa kvantiteter smör som de innehar och beviljande av stöd för grädde, smör och koncentrerat smör. I artikel 18 i den förordningen fastställs att det med hänsyn till de anbud som inlämnas för varje enskild anbudsinfordran skall bestämmas ett lägsta försäljnings- pris för smör och ett högsta stödbelopp för grädde, smör smör som kan varieras enligt det och koncentrerat avsedda användningsområdet, fetthalten i smöret och iblandningsförfarandet, eller också skall det fattas beslut om att inget kontrakt skall tilldelas med avseende på en -säkerhe- anbudsinfordran. Förädlingssäkerhetens eller ternas belopp bör bestämmas i enlighet med detta. De åtgärder som föreskrivs i denna förordning är förenliga med yttrandet från Förvaltningskommittén för mjölk och mjölkprodukter. HÄRIGENOM FÖRESKRIVS FÖLJANDE. Artikel 1 För den trettiofjärde särskilda anbudsinfordran inom ramen för den stående anbudsinfordran som avses i förordning (EG) nr 2571/97, skall det högsta stödbeloppet och beloppen på säkerheterna för förädling fastställas enligt tabellen i bilagan. Artikel 2 Denna förordning träder i kraft den 26 juni 1999. Denna förordning är till alla delar bindande och direkt tillämplig i alla medlemsstater. Utfärdad i Bryssel den 25 juni 1999. På kommissionens vägnar Franz FISCHLER Ledamot av kommissionen (1) EGT L 148, 28. 6. 1968, s. 13. (2) EGT L 206, 16. 8. 1996, s. 21. (3) EGT L 350, 20. 12. 1997, s. 3. (4) EGT L 59, 6. 3. 1999, s. 17. L 162/16 SV Europeiska gemenskapernas officiella tidning 26. 6. 1999 BILAGA till kommissionens förordning av den 25 juni 1999 om fastställande av lägsta försäljningspris för smör och högsta stödbelopp för grädde, smör och koncentrerat smör för den trettiofjärde enskilda anbudsinfordran som utförs inom ramen för den stående anbudsinfordran som avses i förordning (EG) nr 2571/97 Formel A B Iblandningsförfarande Med spårämnen Utan spårämnen Med spårämnen Utan spårämnen (EUR/100 kg) Lägsta försäljnings- pris Smör (cid:1) 82 % Förädlingssäkerhet Oförändrat Koncentrerat Oförändrat Koncentrerat Smör (cid:1) 82 % Smör (cid:2) 82 % Koncentrerat smör Högsta stödbelopp Grädde Smör Förädlings- säkerhet Koncentrerat smör Grädde     95 92 117  105 129      91 88 113         95  117 40 105 129 44     91  113 38   


title: Κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 1363/1999 της Επιτροπής, της 25ης Ιουνίου 1999, για καθορισμό της μέγιστης επιστροφής κατά την εξαγωγή στρογγυλόσπερμου, μεσόσπερμου και μακρόσπερμου Α λευκασμένου ρυζιού στο πλαίσιο της δημοπρασίας που προβλέπεται στον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 2564/98

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text: 26. 6. 1999 EL Επ(cid:3)σηµη Εφηµερ(cid:3)δα των Ευρωπαϊκ(cid:18)ν Κοινοτ(cid:22)των L 162/27 ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ (ΕΚ) αριθ. 1363/1999 ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ τη(cid:27) 25η(cid:27) Ιουν!ου 1999 για καθορισµ& τη(cid:27) µ’γιστη(cid:27) επιστροφ+(cid:27) κατ, την εξαγωγ+ στρογγυλ&σπερµου, µεσ&σπερµου και µακρ&σπερµου Α λευκασµ’νου ρυζιο2 στο πλα!σιο τη(cid:27) δηµοπρασ!α(cid:27) που προβλ’πεται στον κανονισµ& (ΕΚ) αριθ. 2564/98 Η ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΤΩΝ ΕΥΡΩΠΑΪΚΩΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ, *χοντα, υπ-ψη: τη συνθ(cid:22)κη για την (cid:3)δρυση τη, Ευρωπαϊκ(cid:22), Κοιν-τητα,, τον κανονισµ- (ΕΚ) αριθ. 3072/95 του Συµβουλ(cid:3)ου, τη, 22α, ∆εκεµβρ(cid:3)ου 1995, περ(cid:3) κοιν(cid:22), οργ;νωση, τη, αγορ;, τη, -ρυζα, (1), -πω, τροποποι(cid:22)θηκε τελευτα(cid:3)α απο τον κανονισµ- (ΕΚ) αριθ. 2072/98 (2), και ιδ(cid:3)ω, το ;ρθρο 13 παρ;γραφο, 3, Εκτιµ(cid:18)ντα,: -τι, µε τον κανονισµ- (ΕΚ) αριθ. 2564/98 τη, Επιτροπ(cid:22), (3), προκηρ?χθηκε δηµοπρασ(cid:3)α για την επιστροφ(cid:22) κατ; την εξαγωγ(cid:22) του ρυζιο?· -τι, σ?µφωνα µε το ;ρθρο 5 του κανονισµο? (ΕΟΚ) αριθ. 584/75 τη, Επιτροπ(cid:22), (4), -πω, τροποποι(cid:22)θηκε τελευτα(cid:3)α απ- τον κανονισµ- (ΕΚ) αριθ. 299/95 (5), β;σει των προ- σφορ(cid:18)ν που υποβλ(cid:22)θηκαν η Επιτροπ(cid:22) δ?ναται, κατ; τη διαδικασ(cid:3)α η οπο(cid:3)α προβλCπεται στο ;ρθρο 22 του κανονι- σµο? (ΕΚ) αριθ. 3072/95, να αποφασ(cid:3)σει τον καθορισµ- τη, µCγιστη, επιστροφ(cid:22), κατ; την εξαγωγ(cid:22)· -τι, για τον καθο- ρισµ- αυτ-, πρCπει να ληφθο?ν, κυρ(cid:3)ω,, υπ-ψη τα κριτ(cid:22)ρια τα προβλεπ-µενα στο ;ρθρο 13 του κανονισµο? (ΕΚ) αριθ. 3072/95· -τι η δηµοπρασ(cid:3)α κατακυρο?ται στον υποβ;λ- λοντα προσφορ; η οπο(cid:3)α ευρ(cid:3)σκεται στο επ(cid:3)πεδο τη, µCγιστη, επιστροφ(cid:22), κατ; την εξαγωγ(cid:22) (cid:22) σε κ;ποιο κατ(cid:18)- τερο επ(cid:3)πεδο· -τι η εφαρµογ(cid:22) των ανωτCρω κριτηρ(cid:3)ων στην παρο?σα κατ;σταση τη, αγορ;, του εν λ-γω ρυζιο? οδηγε(cid:3) στον καθορισµ- τη, µCγιστη, επιστροφ(cid:22), κατ; την εξαγωγ(cid:22) στο ποσ- που αναφCρεται στο ;ρθρο 1· -τι τα µCτρα που προβλCπονται στον παρ-ντα κανονισµ- ε(cid:3)ναι σ?µφωνα µε τη γν(cid:18)µη τη, επιτροπ(cid:22), διαχε(cid:3)ριση, σιτηρ(cid:18)ν, ΕΞΕ∆ΩΣΕ ΤΟΝ ΠΑΡΟΝΤΑ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟ: (cid:1)ρθρο 1 Η µCγιστη επιστροφ(cid:22) κατ; την εξαγωγ(cid:22) στρογγυλ-σπερ- µου, µεσ-σπερµου και µακρ-σπερµου Α λευκασµCνου ρυζιο? προορισµο? ορισµCνων τρ(cid:3)των χωρ(cid:18)ν, καθορ(cid:3)ζεται β;σει προσφορ(cid:18)ν που Cχουν υποβληθε(cid:3) απ- τι, 21 Cω, τι, 24 Ιουν(cid:3)ου 1999 σε 90,00 EUR/t, στο πλα(cid:3)σιο τη, δηµοπρα- σ(cid:3)α, που προβλCπεται στον κανονισµ- (ΕΚ) αριθ. 2564/98. (cid:1)ρθρο 2 Ο παρ(cid:18)ν κανονισµ-, αρχ(cid:3)ζει να ισχ?ει στι, 26 Ιουν(cid:3)ου 1999. Ο παρ(cid:18)ν κανονισµ-, ε(cid:3)ναι δεσµευτικ-, ω, προ, -λα τα µCρη του και ισχ?ει ;µεσα σε κ;θε κρ;το, µCλο,. ΒρυξCλλε,, 25 Ιουν(cid:3)ου 1999. Για την Επιτροπ(cid:15) Franz FISCHLER Μ(cid:17)λο(cid:19) τη(cid:19) Επιτροπ(cid:15)(cid:19) (1) ΕΕ L 329 τη, 30. 12. 1995, σ. 18. (2) ΕΕ L 265 τη, 30. 9. 1998, σ. 4. (3) ΕΕ L 320 τη, 28. 11. 1998, σ. 43. (4) ΕΕ L 61 τη, 7. 3. 1975, σ. 25. (5) ΕΕ L 35 τη, 15. 2. 1995, σ. 8


title: Regolamento (CE) n. 1360/1999 della Commissione, del 25 giugno 1999, che modifica il regolamento (CEE) n. 1833/92 che fissa gli aiuti per la fornitura di prodotti del settore dei cereali di origine comunitaria alle Azzorre ed a Madera

text: 26. 6. 1999 IT Gazzetta ufficiale delle Comunità europee L 162/23 REGOLAMENTO (CE) N. 1360/1999 DELLA COMMISSIONE del 25 giugno 1999 che modifica il regolamento (CEE) n. 1833/92 che fissa gli aiuti per la fornitura di prodotti del settore dei cereali di origine comunitaria alle Azzorre ed a Madera LA COMMISSIONE DELLE COMUNITÀ EUROPEE, visto il trattato che istituisce la Comunità europea, visto il regolamento (CEE) n. 1600/92 del Consiglio, del 15 giugno 1992, recante misure specifiche a favore delle Azzorre e di Madera per quanto riguarda taluni prodotti agricoli (1), modificato da ultimo dal regolamento (CE) n. 562/98 (2), in particolare l’articolo 10, considerando che gli aiuti per la fornitura di prodotti del settore dei cereali alle Azzorre ed a Madera sono stati fissati dal regolamento (CEE) n. 1833/92 della Commis- sione (3), modificato da ultimo dal regolamento (CE) n. 1114/1999 (4); che, a seguito delle evoluzioni dei corsi e dei prezzi di tali prodotti nella parte europea della Comu- nità e sul mercato mondiale, occorre fissare di nuovo gli aiuti per l’approvvigionamento delle Azzorre e di Madera conformemente agli importi riportati nell’allegato; considerando che il comitato di gestione per i cereali non ha emesso alcun parere nel termine fissato dal suo presi- dente, HA ADOTTATO IL PRESENTE REGOLAMENTO: Articolo 1 L’allegato del regolamento (CEE) n. 1833/92 modificato è sostituito dall’allegato del presente regolamento. Articolo 2 Il presente regolamento entra in vigore il 1o luglio 1999. Il presente regolamento è obbligatorio in tutti i suoi elementi e direttamente applicabile in ciascuno degli Stati membri. Fatto a Bruxelles, il 25 giugno 1999. Per la Commissione Franz FISCHLER Membro della Commissione (1) GU L 173 del 27. 6. 1992, pag. 1. (2) GU L 76 del 13. 3. 1998, pag. 6. (3) GU L 185 del 4. 7. 1992, pag. 28. (4) GU L 135 del 29. 5. 1999, pag. 22. L 162/24 IT Gazzetta ufficiale delle Comunità europee 26. 6. 1999 ALLEGATO al regolamento della Commissione, del 25 giugno 1999, che modifica il regolamento (CEE) n. 1833/92 che fissa gli aiuti per la fornitura di prodotti del settore dei cereali di origine comunitaria alle Azzorre ed a Madera Prodotto (codice NC) Frumento tenero (1001 90 99) Orzo Granturco (1003 00 90) (1005 90 00) Frumento duro (1001 10 00) (EUR/t) Importo dell’aiuto Destinazione Azzorre Madera 29,00 37,00 55,00 8,00 29,00 37,00 55,00 8,00


title: Κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 1378/1999 της Επιτροπής, της 25ης Ιουνίου 1999, για καθορισμό των επιστροφών στην παραγωγή στους τομείς των σιτηρών και του ρυζιού

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text: 26. 6. 1999 EL Επ(cid:3)σηµη Εφηµερ(cid:3)δα των Ευρωπαϊκ(cid:18)ν Κοινοτ(cid:22)των L 162/59 ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ (ΕΚ) αριθ. 1378/1999 ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ τη(cid:28) 25η(cid:28) Ιουν"ου 1999 για καθορισµ’ των επιστροφ,ν στην παραγωγ- στου(cid:28) τοµε"(cid:28) των σιτηρ,ν και του ρυζιο/ Η ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΤΩΝ ΕΥΡΩΠΑΪΚΩΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ, *χοντα, υπ-ψη: τη συνθ(cid:22)κη για την (cid:3)δρυση τη, Ευρωπαϊκ(cid:22), Κοιν-τητα,, τον κανονισµ- (ΕΟΚ) αριθ. 1766/92 του Συµβουλ(cid:3)ου, τη, 30(cid:22), Ιουν(cid:3)ου 1992, περ(cid:3) κοιν(cid:22), οργαν(cid:18)σεω, αγορ:, στον τοµ;α των σιτηρ(cid:18)ν (1), -πω, τροποποι(cid:22)θηκε τελευτα(cid:3)α απ- τον κανονισµ- (ΕΚ) αριθ. 923/96 τη, Επιτροπ(cid:22), (2), και ιδ(cid:3)ω, το :ρθρο 7 παρ:γραφο, 3, τον κανονισµ- (ΕΚ) αριθ. 3072/95 του Συµβουλ(cid:3)ου, τη, 22α, ∆εκεµβρ(cid:3)ου 1995, περ(cid:3) κοιν(cid:22), οργαν(cid:18)σεω, αγορ:, στον τοµ;α του ρυζιο> (3), -πω, τροποποι(cid:22)θηκε τελευτα(cid:3)α απ- τον κανονισµ- (ΕΚ) αριθ. 2072/98 (4), και ιδ(cid:3)ω, το :ρθρο 7 παρ:γραφο, 2, τον κανονισµ- (ΕΟΚ) αριθ. 1722/93 τη, Επιτροπ(cid:22),, τη, 30(cid:22), Ιουν(cid:3)ου 1993, για τον καθορισµ- των γενικ(cid:18)ν καν-νων που εφαρµ-ζονται στι, επιστροφ;, στην παραγωγ(cid:22) στου, τοµε(cid:3), των σιτηρ(cid:18)ν και του ρυζιο> (5), -πω, τροποποι(cid:22)θηκε τελε- υτα(cid:3)α απ- τον κανονισµ- (ΕΚ) αριθ. 87/1999 (6), και ιδ(cid:3)ω, το :ρθρο 3, Εκτιµ(cid:18)ντα,: -τι ο κανονισµ-, (ΕΟΚ) αριθ. 1722/93 καθ-ρισε του, -ρου, χορηγ(cid:22)σεω, τη, επιστροφ(cid:22), στην παραγωγ(cid:22)· -τι η β:ση υπολογισµο> καθορ(cid:3)στηκε στο :ρθρο 3 του κανονισµο> αυτο>· -τι η κατ’ αυτ-ν τον τρ-πο υπολογιζ-µενη επι- στροφ(cid:22) πρ;πει να καθορ(cid:3)ζεται µ(cid:3)α φορ: το µ(cid:22)να και µπορε(cid:3) να τροποποιε(cid:3)ται ε:ν οι τιµ;, του αραβοσ(cid:3)του (cid:22)/και του σ(cid:3)του µεταβ:λλονται κατ: τρ-πο σηµαντικ-· -τι οι επιστροφ;, στην παραγωγ(cid:22) που καθορ(cid:3)ζονται απ- τον παρ-ντα κανονισµ- πρ;πει να προσαρµοσθο>ν µε του, συντελεστ;, που αναφ;ρονται στο παρ:ρτηµα II του κανο- νισµο> (ΕΟΚ) αριθ. 1722/93, προκειµ;νου να καθοριστε(cid:3) το ακριβ;, ποσ- που πρ;πει να πληρωθε(cid:3)· -τι η επιτροπ(cid:22) διαχε(cid:3)ριση, σιτηρ(cid:18)ν δεν διατ>πωσε γν(cid:18)µη στην προθεσµ(cid:3)α που -ρισε ο πρ-εδρ-, τη,, ΕΞΕ∆ΩΣΕ ΤΟΝ ΠΑΡΟΝΤΑ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟ: (cid:1)ρθρο 1 Η επιστροφ(cid:22), εκφραζ-µενη αν: τ-νο αµ>λου αραβοσ(cid:3)του, σ(cid:3)του, κριθαριο>, βρωµη,, γεωµ(cid:22)λων, ρυζιο> (cid:22) θραυσµ:των ρυζιο>, η οπο(cid:3)α αναφ;ρεται στο :ρθρο 3 παρ:γραφο, 2 του σε κανονισµο> 51,02 EUR/t. καθορ(cid:3)ζεται 1722/93, (ΕΟΚ) αριθ. (cid:1)ρθρο 2 Ο παρ(cid:18)ν κανονισµ-, αρχ(cid:3)ζει να ισχ>ει την 1η Ιουλ(cid:3)ου 1999. Ο παρ(cid:18)ν κανονισµ-, ε(cid:3)ναι δεσµευτικ-, ω, προ, -λα τα µ;ρη του και ισχ>ει :µεσα σε κ:θε κρ:το, µ;λο,. Βρυξ;λλε,, 25 Ιουν(cid:3)ου 1999. Για την Επιτροπ(cid:15) Franz FISCHLER Μ(cid:17)λο(cid:19) τη(cid:19) Επιτροπ(cid:15)(cid:19) (1) ΕΕ L 181 τη, 1. 7. 1992, σ. 21. (2) ΕΕ L 126 τη, 24. 5. 1996, σ. 37. (3) ΕΕ L 329 τη, 30. 12. 1995, σ. 18. (4) ΕΕ L 265 τη, 30. 9. 1998, σ. 4. (5) ΕΕ L 159 τη, 1. 7. 1993, σ. 112. (6) ΕΕ L 9 τη, 15. 1. 1999, σ. 8