title: Gemensam ståndpunkt (EG) nr 39/1999 av den 29 juli 1999, antagen av rådet i enlighet med det i artikel 251 i Fördraget om upprättandet av Europeiska gemenskapen angivna förfarandet, inför antagandet av Europaparlamentets och rådets direktiv om uttjänta fordon

text: 4. 11. 1999 SV Europeiska gemenskapernas officiella tidning C 317/19 GEMENSAM ST¯NDPUNKT (EG) nr 39/1999 antagen av r(cid:229)det den 29 juli 1999 inf(cid:246)r antagandet av Europaparlamentets och r(cid:229)dets direktiv 1999/EG av den. om uttj(cid:228)nta fordon (1999/C 317/03) EUROPAPARLAMENTET OCH EUROPEISKA UNIONENS R¯D HAR ANTAGIT DETTA DIREKTIV med beaktande av F(cid:246)rdraget om uppr(cid:228)ttandet av Europeiska gemenskapen, s(cid:228)rskilt artikel 175. 1 i detta, med beaktande av kommissionens f(cid:246)rslag (1), med beaktande av Ekonomiska och sociala kommittØns ytt- rande (2), med beaktande av RegionkommittØns yttrande (3), i enlighet med f(cid:246)rfarandet i artikel 251 i f(cid:246)rdraget (4), och av f(cid:246)ljande sk(cid:228)l: 1. De olika nationella reglerna om uttj(cid:228)nta fordon b(cid:246)r har- moniseras f(cid:246)r att f(cid:246)r det f(cid:246)rsta begr(cid:228)nsa uttj(cid:228)nta fordons milj(cid:246)p(cid:229)verkan till ett minimum, och d(cid:228)rigenom bidra till att skydda, bevara och f(cid:246)rb(cid:228)ttra milj(cid:246)kvaliteten samt spara energi, och f(cid:246)r det andra se till att den inre mark- naden fungerar v(cid:228)l och undvika snedvridning av konkur- rensen inom gemenskapen. 2. En ram som omfattar hela gemenskapen (cid:228)r n(cid:246)dv(cid:228)ndig f(cid:246)r att s(cid:228)kerst(cid:228)lla samst(cid:228)mmighet mellan de olika natio- nella tillv(cid:228)gag(cid:229)ngss(cid:228)tten f(cid:246)r att n(cid:229) ovan angivna m(cid:229)l, i synnerhet n(cid:228)r det g(cid:228)ller konstruktion av fordon med h(cid:228)n- syn till material(cid:229)tervinning och (cid:229)tervinning, krav f(cid:246)r insamlings- och behandlingsanl(cid:228)ggningar samt upp- n(cid:229)ende av m(cid:229)len f(cid:246)r (cid:229)teranv(cid:228)ndning, material(cid:229)tervinning och (cid:229)tervinning, med beaktande av subsidiaritetsprincipen och principen om att f(cid:246)rorenaren skall betala. 3. Varje (cid:229)r ger uttj(cid:228)nta fordon i gemenskapen upphov till mellan 8 och 9 miljoner ton avfall som m(cid:229)ste hanteras p(cid:229) ett riktigt s(cid:228)tt. 4. F(cid:246)r att till(cid:228)mpa f(cid:246)rsiktighetsprincipen och principen om f(cid:246)rebyggande (cid:229)tg(cid:228)rder och f(cid:246)r att f(cid:246)lja gemenskapens strategi f(cid:246)r avfallshantering m(cid:229)ste avfallsgenerering und- vikas i st(cid:246)rsta m(cid:246)jliga m(cid:229)n. 5. Ytterligare en grundl(cid:228)ggande princip (cid:228)r att avfall b(cid:246)r (cid:229)ter- anv(cid:228)ndas och (cid:229)tervinnas samt att (cid:229)teranv(cid:228)ndning och material(cid:229)tervinning s(cid:228)rskilt b(cid:246)r gynnas. 6. Medlemsstaterna m(cid:229)ste genom erforderliga (cid:229)tg(cid:228)rder se till att de ekonomiska akt(cid:246)rerna uppr(cid:228)ttar system f(cid:246)r insam- ling, behandling och (cid:229)tervinning av uttj(cid:228)nta fordon. 7. Medlemsstaterna m(cid:229)ste genom erforderliga (cid:229)tg(cid:228)rder se till att den siste innehavaren och/eller (cid:228)garen kostnadsfritt kan l(cid:228)mna in det uttj(cid:228)nta fordonet till en auktoriserad behandlingsanl(cid:228)ggning, om fordonet saknar marknads- v(cid:228)rde eller har ett negativt marknadsv(cid:228)rde. Medlemssta- terna b(cid:246)r se till att producenterna st(cid:229)r f(cid:246)r alla, eller en betydande del av, kostnaderna f(cid:246)r att genomf(cid:246)ra dessa (cid:229)tg(cid:228)rder. Marknadskrafternas normala funktion b(cid:246)r inte hindras. 8. Detta direktiv b(cid:246)r omfatta fordon och uttj(cid:228)nta fordon, inbegripet deras komponenter och material, utan att det p(cid:229)verkar s(cid:228)kerhetsnormer, utsl(cid:228)pp till luft och kontroll av buller. 9. I detta direktiv anv(cid:228)nds n(cid:228)r s(cid:229) (cid:228)r l(cid:228)mpligt samma termi- nologi som i flera befintliga direktiv, n(cid:228)rmare best(cid:228)mt r(cid:229)dets direktiv 67/548/EEG av den 27 juni 1967 om till- n(cid:228)rmning av lagar och andra f(cid:246)rfattningar om klassifice- f(cid:246)rpackning och m(cid:228)rkning av farliga (cid:228)mnen (5), ring, r(cid:229)dets direktiv 70/156/EEG av den 6 februari 1970 om tilln(cid:228)rmning av medlemsstaternas lagstiftning om typgod- k(cid:228)nnande av motorfordon och sl(cid:228)pvagnar till dessa for- don (6) samt r(cid:229)dets direktiv 75/442/EEG av den 15 juli 1975 om avfall (7). (1) EGT C 337, 7. 11. 1997, s. 3, och EGT C 156, 3. 6. 1999, s. 5. (2) EGT C 129, 27. 4. 1998, s. 4. (3) Yttrandet avgivet den (cid:133) ((cid:228)nnu ej offentliggjort i EGT). (4) Europaparlamentets yttrande av den 11 februari 1999 (EGT C 150, 28. 5. 1999, s. 420), r(cid:229)dets gemensamma st(cid:229)ndpunkt av den 29 juli 1999 och Europaparlamentets beslut av den (cid:133) ((cid:228)nnu ej offentlig- gjort i EGT). (5) EGT 196, 16. 8. 1967, s. 1. Direktivet senast (cid:228)ndrat genom Europa- parlamentets och r(cid:229)dets direktiv 1999/33/EG (EGT L 199, 30. 7. 1999, s. 57). (6) EGT L 42, 23. 2. 1970, s. 1. Direktivet senast (cid:228)ndrat genom Europa- parlamentets och r(cid:229)dets direktiv 98/91/EG (EGT L 11, 16. 1. 1999, s. 25). (7) EGT L 194, 25. 7. 1975, s. 39. Direktivet senast (cid:228)ndrat genom kom- missionens beslut 96/350/EG (EGT L 135, 6. 6. 1996, s. 32). C 317/20 SV Europeiska gemenskapernas officiella tidning 4. 11. 1999 10. Det (cid:228)r viktigt att f(cid:246)rebyggande (cid:229)tg(cid:228)rder vidtas redan fr(cid:229)n fordonets planeringsstadium, s(cid:228)rskilt i form av minskning och kontroll av farliga (cid:228)mnen i fordon, f(cid:246)r att hindra att de sl(cid:228)pps ut i milj(cid:246)n, underl(cid:228)tta material(cid:229)tervinning och undvika bortskaffande av farligt avfall. S(cid:228)rskilt b(cid:246)r anv(cid:228)ndningen av bly, kvicksilver, kadmium och sexv(cid:228)rt krom f(cid:246)rbjudas. Dessa tungmetaller b(cid:246)r endast anv(cid:228)ndas i vissa fall enligt en f(cid:246)rteckning som kommer att ses (cid:246)ver regelbundet. 11. Material(cid:229)tervinning av all plast fr(cid:229)n uttj(cid:228)nta fordon b(cid:246)r f(cid:246)rb(cid:228)ttras kontinuerligt. Kommissionen unders(cid:246)ker f(cid:246)r n(cid:228)rvarande milj(cid:246)effekterna av PVC. Kommissionen kom- mer i f(cid:246)rekommande fall p(cid:229) grundval av detta arbete att l(cid:228)gga fram f(cid:246)rslag om anv(cid:228)ndningen av PVC, som (cid:228)ven omfattar fordon. 12. Kraven avseende demontering, (cid:229)teranv(cid:228)ndning och mate- rial(cid:229)tervinning f(cid:246)r uttj(cid:228)nta fordon och deras komponen- ter b(cid:246)r integreras i konstruktionen och tillverkningen av nya fordon. 13. Utvecklingen av marknader f(cid:246)r (cid:229)tervunnet material b(cid:246)r fr(cid:228)mjas. 14. F(cid:246)r att s(cid:228)kerst(cid:228)lla att uttj(cid:228)nta fordon kasseras utan fara f(cid:246)r milj(cid:246)n b(cid:246)r l(cid:228)mpliga insamlingssystem uppr(cid:228)ttas. 15. Det b(cid:246)r inf(cid:246)ras ett skrotningsintyg som utg(cid:246)r ett villkor f(cid:246)r avregistrering av uttj(cid:228)nta fordon. Medlemsstater som saknar avregistreringssystem b(cid:246)r uppr(cid:228)tta ett system som inneb(cid:228)r att ett skrotningsintyg m(cid:229)ste l(cid:228)mnas till den rele- vanta beh(cid:246)riga myndigheten n(cid:228)r det uttj(cid:228)nta fordonet (cid:246)verl(cid:228)mnas till en behandlingsanl(cid:228)ggning. m(cid:229)l f(cid:246)r (cid:229)teranv(cid:228)ndning, material(cid:229)tervinning och (cid:229)tervin- ning som de ekonomiska akt(cid:246)rerna m(cid:229)ste uppn(cid:229). 20. Producenterna b(cid:246)r se till att fordon konstrueras och till- verkas p(cid:229) ett s(cid:229)dant s(cid:228)tt att de kvantifierade m(cid:229)len f(cid:246)r (cid:229)teranv(cid:228)ndning, material(cid:229)tervinning och (cid:229)tervinning kan n(cid:229)s. Kommissionen kommer d(cid:228)rf(cid:246)r att fr(cid:228)mja utarbe- tande av europeiska standarder och vidta de (cid:246)vriga (cid:229)tg(cid:228)r- der som kr(cid:228)vs f(cid:246)r att (cid:228)ndra den relevanta europeiska lag- stiftningen om typgodk(cid:228)nnande av fordon. 21. Medlemsstaterna b(cid:246)r vid genomf(cid:246)randet av best(cid:228)mmel- serna i detta direktiv se till att konkurrensen bevaras, s(cid:228)r- skilt n(cid:228)r det g(cid:228)ller sm(cid:229) och medelstora f(cid:246)retags tilltr(cid:228)de till marknaden f(cid:246)r insamling, demontering, behandling och material(cid:229)tervinning. 22. Fordonstillverkarna b(cid:246)r f(cid:246)rse behandlingsanl(cid:228)ggningarna med demonteringshandb(cid:246)cker f(cid:246)r att underl(cid:228)tta demonte- ring och (cid:229)tervinning av material fr(cid:229)n uttj(cid:228)nta fordon. 23. Fordonstillverkare och materialproducenter b(cid:246)r anv(cid:228)nda kodningsstandarder f(cid:246)r komponenter och material vilka kommer att fastst(cid:228)llas av kommissionen med hj(cid:228)lp av den relevanta kommittØn. Vid utarbetandet av dessa stan- darder kommer kommissionen att p(cid:229) l(cid:228)mpligt s(cid:228)tt beakta det arbete inom detta omr(cid:229)de som p(cid:229)g(cid:229)r i relevanta internationella forum. 24. Det beh(cid:246)vs gemenskapst(cid:228)ckande uppgifter om uttj(cid:228)nta fordon f(cid:246)r att kunna (cid:246)vervaka genomf(cid:246)randet av m(cid:229)len f(cid:246)r detta direktiv. 16. Verksamhet inom insamling och behandling f(cid:229)r endast till(cid:229)tas efter erh(cid:229)llande av tillst(cid:229)nd eller, om registrering anv(cid:228)nds i st(cid:228)llet f(cid:246)r tillst(cid:229)nd, om s(cid:228)rskilda villkor (cid:228)r upp- fyllda. 25. Konsumenterna m(cid:229)ste f(cid:229) tillg(cid:229)ng till adekvat information f(cid:246)r att kunna anpassa sitt beteende och sina attityder. De relevanta ekonomiska akt(cid:246)rerna m(cid:229)ste d(cid:228)rf(cid:246)r tillhanda- h(cid:229)lla s(cid:229)dan information. 17. M(cid:246)jligheterna att (cid:229)tervinna material fr(cid:229)n fordon och att (cid:229)tervinna fordon b(cid:246)r fr(cid:228)mjas. 18. Det (cid:228)r viktigt att krav f(cid:246)r lagrings- och behandlingsverk- samhet fastst(cid:228)lls f(cid:246)r att hindra negativ p(cid:229)verkan p(cid:229) mil- j(cid:246)n och f(cid:246)r att undvika snedvridning av handel och kon- kurrens. 19. F(cid:246)r att uppn(cid:229) resultat p(cid:229) kort sikt och f(cid:246)r att ge akt(cid:246)rer, konsumenter och offentliga myndigheter det n(cid:246)dv(cid:228)ndiga l(cid:229)ngsiktiga perspektivet b(cid:246)r det fastst(cid:228)llas kvantifierade 26. Medlemsstaterna f(cid:229)r v(cid:228)lja att genomf(cid:246)ra vissa best(cid:228)mmel- ser genom avtal med den ber(cid:246)rda ekonomiska sektorn, f(cid:246)rutsatt att vissa krav (cid:228)r uppfyllda. 27. Kommissionen b(cid:246)r i enlighet med ett kommittØf(cid:246)rfarande anpassa kraven f(cid:246)r behandlingsanl(cid:228)ggningar och f(cid:246)r anv(cid:228)ndning av farliga (cid:228)mnen till den vetenskapliga och tekniska utvecklingen samt anta minimikrav f(cid:246)r skrot- ningsintyget, format f(cid:246)r databasen och de genomf(cid:246)rande- (cid:229)tg(cid:228)rder som (cid:228)r n(cid:246)dv(cid:228)ndiga f(cid:246)r att (cid:246)vervaka att de kvan- tifierade m(cid:229)len uppfylls. 4. 11. 1999 SV Europeiska gemenskapernas officiella tidning C 317/21 H˜RIGENOM F(cid:214)RESKRIVS F(cid:214)LJANDE. 8) (cid:229)tervinning: varje s(cid:229)dan till(cid:228)mplig (cid:229)tg(cid:228)rd som avses i bilaga II B till direktiv 75/442/EEG, Artikel 1 M(cid:229)l I detta direktiv fastst(cid:228)lls (cid:229)tg(cid:228)rder som f(cid:246)rst om fr(cid:228)mst syftar till att f(cid:246)rebygga generering av avfall fr(cid:229)n fordon och som d(cid:228)r- ut(cid:246)ver syftar dels till (cid:229)teranv(cid:228)ndning, material(cid:229)tervinning och andra former av (cid:229)tervinning av uttj(cid:228)nta fordon och deras kom- ponenter f(cid:246)r att minska bortskaffandet av avfall, dels till f(cid:246)r- b(cid:228)ttrade milj(cid:246)prestationer fr(cid:229)n alla ekonomiska akt(cid:246)rer som ber(cid:246)rs under fordonens livstid, s(cid:228)rskilt fr(cid:229)n operat(cid:246)rer som direkt har att g(cid:246)ra med behandlingen av uttj(cid:228)nta fordon. Artikel 2 Definitioner I detta direktiv avses med 1) fordon: varje fordon med kategoribeteckning M1 eller N1 enligt definitionen i bilaga II A till direktiv 70/156/EEG och trehjuliga motorfordon enligt definitionen i direktiv 92/61/EEG, dock med undantag av trehjuliga motorcyk- lar, 2) uttj(cid:228)nta fordon: fordon som utg(cid:246)r avfall enligt definitionen i artikel 1 a i direktiv 75/442/EEG, 3) producent: fordonstillverkare eller import(cid:246)r som yrkesm(cid:228)s- sigt importerar ett fordon till en medlemsstat, 4) f(cid:246)rebyggande (cid:229)tg(cid:228)rder: (cid:229)tg(cid:228)rder som syftar till begr(cid:228)nsning av m(cid:228)ngden uttj(cid:228)nta fordon och av milj(cid:246)skadligheten hos dessa fordon och hos deras material och (cid:228)mnen, 5) behandling: varje verksamhet efter det att uttj(cid:228)nta fordon har (cid:246)verl(cid:228)mnats till en anl(cid:228)ggning f(cid:246)r sanering, demonte- ring, s(cid:246)nderdelning, fragmentering, (cid:229)tervinning eller f(cid:246)r- beredelser f(cid:246)r bortskaffande av fragmenteringsavfallet, och varje annat f(cid:246)rfarande som utf(cid:246)rs f(cid:246)r att (cid:229)tervinna och/ eller bortskaffa uttj(cid:228)nta fordon och deras komponenter, 6) (cid:229)teranv(cid:228)ndning: varje f(cid:246)rfarande genom vilket komponen- ter fr(cid:229)n uttj(cid:228)nta fordon anv(cid:228)nds i samma syfte som de (cid:228)r utformade f(cid:246)r, 7) material(cid:229)tervinning: upparbetning i en produktionsprocess av avfallsmaterial i samma syfte som det ursprungliga eller i andra syften, undantaget energiutvinning; med energiut- vinning f(cid:246)rst(cid:229)s anv(cid:228)ndning av br(cid:228)nnbart avfall som ett s(cid:228)tt att generera energi genom direkt f(cid:246)rbr(cid:228)nning, med eller utan annat avfall men med (cid:229)tervinning av v(cid:228)rmen, 9) bortskaffande: varje s(cid:229)dan till(cid:228)mplig (cid:229)tg(cid:228)rd som avses i bilaga II A till direktiv 75/442/EEG, 10) ekonomiska akt(cid:246)rer: var och en som bedriver verksamhet inom tillverkning, distribution, insamling, f(cid:246)rs(cid:228)kringsf(cid:246)re- tag f(cid:246)r motorfordon, demontering, fragmentering, (cid:229)tervin- ning, material(cid:229)tervinning och annan behandling av ut- tj(cid:228)nta fordon, inbegripet deras komponenter och material, 11) farliga (cid:228)mnen: alla (cid:228)mnen som anses farliga enligt direktiv 67/548/EEG, 12) fragmenteringsanl(cid:228)ggning: alla anordningar som anv(cid:228)nds f(cid:246)r att s(cid:246)nderdela eller fragmentera uttj(cid:228)nta fordon, inbegripet i syfte att erh(cid:229)lla direkt (cid:229)teranv(cid:228)ndbart metallskrot. Artikel 3 R(cid:228)ckvidd 1. Detta direktiv skall omfatta fordon och uttj(cid:228)nta fordon, inbegripet deras komponenter och material. 2. Detta direktiv skall g(cid:228)lla utan att det p(cid:229)verkar till(cid:228)mp- ningen av befintlig gemenskapslagstiftning och relevant natio- nell lagstiftning, s(cid:228)rskilt n(cid:228)r det g(cid:228)ller s(cid:228)kerhetsnormer, utsl(cid:228)pp till luft och kontroll av buller samt skydd av mark och vatten. 3. Om en producent endast tillverkar eller importerar fordon som undantas fr(cid:229)n direktiv 70/156/EEG enligt artikel 8. 2 a i det direktiv, f(cid:229)r medlemsstaterna undanta den producenten och hans fordon fr(cid:229)n artikel 7. 4 och artiklarna 8(cid:150)9 i det h(cid:228)r direk- tivet. 4. Trehjuliga motorfordon skall endast omfattas av artikel 5. 1 och 5. 2 samt artikel 6 i detta direktiv. Artikel 4 F(cid:246)rebyggande F(cid:246)r att fr(cid:228)mja f(cid:246)rebyggande av avfallsgenerering skall med- 1. lemsstaterna s(cid:228)rskilt a) uppmuntra fordonstillverkare att i samarbete med tillver- kare av material och utrustning begr(cid:228)nsa anv(cid:228)ndningen av C 317/22 SV Europeiska gemenskapernas officiella tidning 4. 11. 1999 farliga (cid:228)mnen i fordon och redan fr(cid:229)n fordonets utform- ningsstadium minska dem s(cid:229) l(cid:229)ngt som m(cid:246)jligt (framf(cid:246)r allt f(cid:246)r att hindra att de sl(cid:228)pps ut i milj(cid:246)n), underl(cid:228)tta materialutnyttjande och undvika att farligt avfall beh(cid:246)ver bortskaffas, Artikel 5 Insamling b) uppmuntra konstruktion och produktion av nya fordon som tar full h(cid:228)nsyn till och underl(cid:228)ttar demontering, (cid:229)ter- anv(cid:228)ndning och (cid:229)tervinning, s(cid:228)rskilt (cid:229)tervinning av mate- rial fr(cid:229)n uttj(cid:228)nta fordon, deras komponenter och material, c) uppmuntra fordonstillverkare att, i samarbete med tillver- kare av material och utrustning, integrera en allt st(cid:246)rre kvantitet (cid:229)tervunnet material i fordon och andra produkter, f(cid:246)r att utveckla marknaderna f(cid:246)r (cid:229)tervunnet material, 2. a) Medlemsstaterna skall se till att material och kom- ponenter i fordon som sl(cid:228)pps ut p(cid:229) marknaden efter den (cid:133) (*) inte inneh(cid:229)ller bly, kvicksilver, kadmium eller sexv(cid:228)rt krom, utom i de fall som anges i bilaga II och p(cid:229) de villkor som anges d(cid:228)r. b) I enlighet med f(cid:246)rfarandet i artikel 11 skall kommissio- nen regelbundet, mot bakgrund av den tekniska och vetenskapliga utvecklingen, g(cid:246)ra (cid:228)ndringar i bilaga II f(cid:246)r att i) d(cid:228)r s(cid:229) erfordras, fastst(cid:228)lla de h(cid:246)gsta koncentratio- ner av under punkt a angivna (cid:228)mnen i specifika material och komponenter som skall tolereras, ii) undanta vissa material och komponenter i fordon fr(cid:229)n best(cid:228)mmelserna i punkt a, om anv(cid:228)ndning av dessa (cid:228)mnen inte kan undvikas, iii) stryka material och komponenter i fordon fr(cid:229)n bilaga II om anv(cid:228)ndning av dessa (cid:228)mnen kan und- vikas, iv) enligt punkterna i och ii ange vilka material och komponenter som kan avl(cid:228)gsnas f(cid:246)re ytterligare behandling; dessa skall m(cid:228)rkas eller g(cid:246)ras identifier- bara p(cid:229) annat l(cid:228)mpligt s(cid:228)tt. c) Kommissionen skall (cid:228)ndra bilaga II f(cid:246)r f(cid:246)rsta g(cid:229)ngen senast den (cid:133) (**). F(cid:246)re den 1 januari 2003 f(cid:229)r inget av de undantag som f(cid:246)rtecknas i bilagan under n(cid:229)gra omst(cid:228)ndigheter strykas. (*) 18 m(cid:229)nader efter tidpunkten f(cid:246)r detta direktivs ikrafttr(cid:228)dande. (**) 12 m(cid:229)nader efter tidpunkten f(cid:246)r detta direktivs ikrafttr(cid:228)dande. 1. Medlemsstaterna skall genom erforderliga (cid:229)tg(cid:228)rder se till att: (cid:151) De ekonomiska akt(cid:246)rerna uppr(cid:228)ttar system f(cid:246)r insamling av alla uttj(cid:228)nta fordon. (cid:151) Insamlingsanl(cid:228)ggningar finns tillg(cid:228)ngliga i l(cid:228)mplig omfatt- ning p(cid:229) deras territorier. 2. Medlemsstaterna skall ocks(cid:229) genom erforderliga (cid:229)tg(cid:228)rder se till att alla uttj(cid:228)nta fordon (cid:246)verl(cid:228)mnas till auktoriserade behandlingsanl(cid:228)ggningar. 3. Medlemsstaterna skall uppr(cid:228)tta ett system enligt vilket uppvisande av ett skrotningsintyg (cid:228)r ett villkor f(cid:246)r avregistre- ring av det uttj(cid:228)nta fordonet. Detta intyg skall utf(cid:228)rdas till innehavaren och/eller (cid:228)garen n(cid:228)r det uttj(cid:228)nta fordonet (cid:246)ver- l(cid:228)mnas till en behandlingsanl(cid:228)ggning. Behandlingsanl(cid:228)ggningar som har erh(cid:229)llit tillst(cid:229)nd i enlighet med artikel 6 skall ha r(cid:228)tt att utf(cid:228)rda ett skrotningsintyg. Medlemsstaterna f(cid:229)r till(cid:229)ta pro- ducenter, f(cid:246)rs(cid:228)ljare och insamlare att p(cid:229) en auktoriserad behandlingsanl(cid:228)ggnings v(cid:228)gnar utf(cid:228)rda skrotningsintyg f(cid:246)r- utsatt att de garanterar att det uttj(cid:228)nta fordonet (cid:246)verl(cid:228)mnas till en auktoriserad behandlingsanl(cid:228)ggning. Behandlingsanl(cid:228)ggningar som utf(cid:228)rdar skrotningsintyg och f(cid:246)r- s(cid:228)ljare eller insamlare som p(cid:229) en auktoriserad behandlings- anl(cid:228)ggnings v(cid:228)gnar utf(cid:228)rdar skrotningsintyg har inte r(cid:228)tt att kr(cid:228)va ekonomisk ers(cid:228)ttning f(cid:246)r detta, utom i fall d(cid:229) medlems- staterna uttryckligen har best(cid:228)mt det. Medlemsstater som inte har n(cid:229)got avregistreringssystem n(cid:228)r detta direktiv tr(cid:228)der i kraft skall uppr(cid:228)tta ett system som inne- b(cid:228)r att ett skrotningsintyg skall l(cid:228)mnas till den relevanta beh(cid:246)- riga myndigheten n(cid:228)r det uttj(cid:228)nta fordonet (cid:246)verl(cid:228)mnas till en behandlingsanl(cid:228)ggning och skall i (cid:246)vrigt uppfylla villkoren i denna punkt. Medlemsstater som till(cid:228)mpar detta stycke skall underr(cid:228)tta kommissionen om sk(cid:228)len till detta. inl(cid:228)mning av fordonet 4. Medlemsstaterna skall genom erforderliga (cid:229)tg(cid:228)rder se till att till en auktoriserad behandlings- anl(cid:228)ggning i enlighet med punkt 3 inte medf(cid:246)r n(cid:229)gra kost- nader f(cid:246)r den siste innehavaren och/eller (cid:228)garen, om fordonet saknar marknadsv(cid:228)rde eller har ett negativt marknadsv(cid:228)rde. Medlemsstaterna skall vidta n(cid:246)dv(cid:228)ndiga (cid:229)tg(cid:228)rder f(cid:246)r att s(cid:228)ker- st(cid:228)lla att producenterna st(cid:229)r f(cid:246)r alla kostnader f(cid:246)r genomf(cid:246)ran- det av denna (cid:229)tg(cid:228)rd eller en betydande del av dem, och/eller tar tillbaka uttj(cid:228)nta fordon p(cid:229) samma villkor som anges i f(cid:246)rsta stycket. 4. 11. 1999 SV Europeiska gemenskapernas officiella tidning C 317/23 Medlemsstaterna f(cid:229)r f(cid:246)reskriva att inl(cid:228)mning av uttj(cid:228)nta fordon inte skall vara helt avgiftsfri om det uttj(cid:228)nta fordonet inte inne- h(cid:229)ller ett fordons n(cid:246)dv(cid:228)ndiga komponenter, s(cid:228)rskilt motor och karosseri, eller om det inneh(cid:229)ller avfall som har tillf(cid:246)rts det ut- tj(cid:228)nta fordonet. f(cid:246)r att n(cid:229) de m(cid:229)l som avses i artikel 4 i direktiv 75/442/EEG. Denna inspektion skall utf(cid:246)ras en g(cid:229)ng om (cid:229)ret. Medlemsstater som anv(cid:228)nder undantagsbest(cid:228)mmelsen skall s(cid:228)nda resultaten till kommissionen. Kommissionen skall regelbundet (cid:246)vervaka genomf(cid:246)randet av f(cid:246)rsta stycket f(cid:246)r att se till att detta inte leder till snedvridning av marknaden, och skall vid behov f(cid:246)resl(cid:229) Europaparlamentet och r(cid:229)det en (cid:228)ndring av stycket. 3. Medlemsstaterna skall genom erforderliga (cid:229)tg(cid:228)rder se till att alla inr(cid:228)ttningar och f(cid:246)retag som behandlar uttj(cid:228)nta fordon uppfyller (cid:229)tminstone f(cid:246)ljande skyldigheter i enlighet med bilaga I: 5. Medlemsstaterna skall genom erforderliga (cid:229)tg(cid:228)rder se till att beh(cid:246)riga myndigheter (cid:246)msesidigt erk(cid:228)nner och godtar skrotningsintyg som (cid:228)r utf(cid:228)rdade i andra medlemsstater i enlig- het med punkt 3. I detta syfte skall kommissionen senast den (cid:133) (*) utarbeta minimikrav f(cid:246)r skrotningsintyget. a) Uttj(cid:228)nta fordon skall demonteras innan ytterligare behand- ling eller andra likv(cid:228)rdiga (cid:229)tg(cid:228)rder vidtas f(cid:246)r att minska all negativ milj(cid:246)p(cid:229)verkan. Komponenter eller material, som har m(cid:228)rkts eller p(cid:229) annat s(cid:228)tt gjorts identifierbara i enlighet med artikel 4. 2, skall demonteras f(cid:246)re den vidare behand- lingen. Artikel 6 Behandling 1. Medlemsstaterna skall genom erforderliga (cid:229)tg(cid:228)rder se till att alla uttj(cid:228)nta fordon lagras ((cid:228)ven tillf(cid:228)lligt) och behandlas i enlighet med de allm(cid:228)nna krav som fastst(cid:228)lls i artikel 4 i direk- tiv 75/442/EEG, och i (cid:246)verensst(cid:228)mmelse med de tekniska mini- mikrav som fastst(cid:228)lls i bilaga I till det h(cid:228)r direktivet, utan att det p(cid:229)verkar till(cid:228)mpningen av nationella best(cid:228)mmelser om h(cid:228)l- soskydd och milj(cid:246). 2. Medlemsstaterna skall genom erforderliga (cid:229)tg(cid:228)rder se till att varje inr(cid:228)ttning eller f(cid:246)retag som behandlar uttj(cid:228)nta fordon erh(cid:229)ller tillst(cid:229)nd fr(cid:229)n eller registreras hos de beh(cid:246)riga myndig- i enlighet med artiklarna 9, 10 och 11 i direktiv heterna, 75/442/EEG. Undantaget fr(cid:229)n det tillst(cid:229)ndskrav som avses i artikel 11. 1 b i direktiv 75/442/EEG f(cid:229)r g(cid:228)lla f(cid:246)r (cid:229)tervinningsf(cid:246)rfaranden f(cid:246)r avfall fr(cid:229)n uttj(cid:228)nta fordon sedan dessa behandlats i enlighet med f(cid:246)reskrifterna i bilaga I punkt 3 till detta direktiv om de beh(cid:246)riga myndigheterna genomf(cid:246)r en inspektion f(cid:246)re registre- ringen. Denna inspektion skall omfatta a) typ och m(cid:228)ngd av avfall som skall behandlas, b) de allm(cid:228)nna tekniska krav som skall uppfyllas, c) de f(cid:246)rsiktighets(cid:229)tg(cid:228)rder som skall vidtas, b) Farliga material och komponenter skall avl(cid:228)gsnas och (cid:229)tskiljas p(cid:229) ett selektivt s(cid:228)tt s(cid:229) att de inte f(cid:246)rorenar efterf(cid:246)l- jande fragmenteringsavfall fr(cid:229)n uttj(cid:228)nta fordon. c) Demontering och lagring skall utf(cid:246)ras p(cid:229) ett s(cid:228)tt som f(cid:246)r (cid:229)ter- s(cid:228)kerst(cid:228)ller anv(cid:228)ndning och (cid:229)tervinning, s(cid:228)rskilt material(cid:229)tervinning. fordonskomponenternas l(cid:228)mplighet Behandling f(cid:246)r sanering av uttj(cid:228)nta fordon enligt bilaga I punkt 3 skall ske snarast m(cid:246)jligt. 4. Medlemsstaterna skall genom erforderliga (cid:229)tg(cid:228)rder se till att det tillst(cid:229)nd eller den registrering som avses i punkt 2 inne- h(cid:229)ller alla n(cid:246)dv(cid:228)ndiga villkor f(cid:246)r uppfyllande av kraven i punk- terna 1, 2 och 3. 5. Medlemsstaterna f(cid:229)r uppmuntra inr(cid:228)ttningar och f(cid:246)retag som utf(cid:246)r behandling att inf(cid:246)ra certifierade milj(cid:246)styrningssys- tem. Artikel 7 ¯teranv(cid:228)ndning och (cid:229)tervinning 1. Medlemsstaterna skall genom erforderliga (cid:229)tg(cid:228)rder upp- muntra till att (cid:229)teranv(cid:228)ndbara komponenter (cid:229)teranv(cid:228)nds, till att komponenter som inte kan (cid:229)teranv(cid:228)ndas (cid:229)tervinns och till att f(cid:246)retr(cid:228)de ges till material(cid:229)tervinning n(cid:228)r detta (cid:228)r milj(cid:246)m(cid:228)s- sigt m(cid:246)jligt, utan att det p(cid:229)verkar s(cid:228)kerhetskraven. (*) 12 m(cid:229)nader efter tidpunkten f(cid:246)r detta direktivs ikrafttr(cid:228)dande. 2. Medlemsstaterna skall genom erforderliga (cid:229)tg(cid:228)rder se till att f(cid:246)ljande m(cid:229)l uppn(cid:229)s av de ekonomiska akt(cid:246)rerna: C 317/24 SV Europeiska gemenskapernas officiella tidning 4. 11. 1999 a) Senast den 1 januari 2006 skall (cid:229)teranv(cid:228)ndning och (cid:229)ter- vinning f(cid:246)r alla uttj(cid:228)nta fordon (cid:246)kas till minst 85 % av genomsnittsvikten per fordon och (cid:229)r. Inom samma tidsfrist skall (cid:229)teranv(cid:228)ndning och material(cid:229)tervinning (cid:246)kas till minst 80 % av genomsnittsvikten per fordon och (cid:229)r. Artikel 8 Kodningsstandarder/demonteringshandb(cid:246)cker F(cid:246)r fordon som producerats f(cid:246)re (cid:229)r 1980 f(cid:229)r medlemssta- terna fastst(cid:228)lla l(cid:228)gre m(cid:229)l, dock inte l(cid:228)gre (cid:228)n 75 % f(cid:246)r (cid:229)ter- anv(cid:228)ndning och (cid:229)tervinning och inte l(cid:228)gre (cid:228)n 70 % f(cid:246)r (cid:229)teranv(cid:228)ndning och material(cid:229)tervinning. Medlemsstater som anv(cid:228)nder sig av detta stycke skall informera kommis- sionen och de (cid:246)vriga medlemsstaterna om sk(cid:228)len till detta. b) Senast den 1 januari 2015 skall (cid:229)teranv(cid:228)ndning och (cid:229)ter- vinning f(cid:246)r alla uttj(cid:228)nta fordon (cid:246)kas till minst 95 % av genomsnittsvikten per fordon och (cid:229)r. Inom samma tidsfrist skall (cid:229)teranv(cid:228)ndning och material(cid:229)tervinning (cid:246)kas till minst 85 % av genomsnittsvikten per fordon och (cid:229)r. Senast den 31 december 2005 skall Europaparlamentet och r(cid:229)det ompr(cid:246)va de m(cid:229)l som anges i punkt b p(cid:229) grundval av en rapport fr(cid:229)n kommissionen (cid:229)tf(cid:246)ljd av ett f(cid:246)rslag. I sin rapport skall kommissionen beakta utvecklingen i fr(cid:229)ga om fordonens materialinneh(cid:229)ll samt (cid:246)vriga relevanta milj(cid:246)aspekter som har samband med fordon. Kommissionen skall, i enlighet med f(cid:246)rfarandet i artikel 11, fastst(cid:228)lla de n(cid:228)rmare f(cid:246)reskrifter som (cid:228)r n(cid:246)dv(cid:228)ndiga f(cid:246)r att kontrollera att medlemsstaterna uppfyller de m(cid:229)l som fastst(cid:228)lls i denna punkt. N(cid:228)r den g(cid:246)r detta skall kommissionen beakta alla relevanta faktorer, bland annat tillg(cid:228)ngligheten av uppgifter samt export och import av uttj(cid:228)nta fordon. Kommissionen skall vidta denna (cid:229)tg(cid:228)rd senast den (cid:133) (*). 3. P(cid:229) grundval av ett f(cid:246)rslag fr(cid:229)n kommissionen skall Europa- parlamentet och r(cid:229)det uppst(cid:228)lla m(cid:229)l f(cid:246)r (cid:229)teranv(cid:228)ndning och (cid:229)tervinning samt f(cid:246)r (cid:229)teranv(cid:228)ndning och material(cid:229)tervinning f(cid:246)r (cid:229)ren efter 2015. av att F(cid:246)r kunna f(cid:246)rbereda en (cid:228)ndring 4. direktiv 70/156/EEG skall kommissionen fr(cid:228)mja utarbetandet av euro- peiska standarder f(cid:246)r hur fordon kan demonteras och (cid:229)tervin- nas och f(cid:246)r hur materialet i dem kan (cid:229)tervinnas. N(cid:228)r enighet f(cid:246)religger om standarderna, men under inga omst(cid:228)ndigheter senare (cid:228)n vid utg(cid:229)ngen av (cid:229)r 2001, skall Europaparlamentet och r(cid:229)det p(cid:229) f(cid:246)rslag fr(cid:229)n kommissionen (cid:228)ndra direktiv 70/156/EEG s(cid:229) att fordon som (cid:228)r typgodk(cid:228)nda i enlighet med det direktivet och som sl(cid:228)pps ut p(cid:229) marknaden inom tre (cid:229)r efter (cid:228)ndringen av direktiv 70/156/EEG (cid:228)r (cid:229)teranv(cid:228)ndbara och/ eller inneh(cid:229)ller material som kan (cid:229)tervinnas till minst 85 % av fordonets vikt och (cid:228)r (cid:229)teranv(cid:228)ndbara och/eller (cid:229)tervinningsbara till minst 95 % av fordonets vikt. 1. Medlemsstaterna skall genom erforderliga (cid:229)tg(cid:228)rder se till att producenter, i samarbete med tillverkare av material och utrustning, anv(cid:228)nder kodningsstandarder f(cid:246)r komponenter och material, i synnerhet f(cid:246)r att g(cid:246)ra det l(cid:228)ttare att urskilja de kom- ponenter och material som l(cid:228)mpar sig f(cid:246)r (cid:229)teranv(cid:228)ndning och material(cid:229)tervinning. 2. Senast den (cid:133) (**) skall kommissionen i enlighet med f(cid:246)r- farandet i artikel 11 fastst(cid:228)lla de standarder som avses i punkt 1 i denna artikel. N(cid:228)r den g(cid:246)r detta skall kommissionen beakta det arbete inom detta omr(cid:229)de som p(cid:229)g(cid:229)r i relevanta internatio- nella forum och i f(cid:246)rekommande fall medverka i detta arbete. 3. Medlemsstaterna skall genom erforderliga (cid:229)tg(cid:228)rder se till att producenterna tillhandah(cid:229)ller demonteringshandb(cid:246)cker f(cid:246)r varje typ av nytt fordon som sl(cid:228)pps ut p(cid:229) marknaden, inom sex m(cid:229)nader efter fordonets utsl(cid:228)ppande p(cid:229) marknaden. I dessa handb(cid:246)cker skall de olika fordonskomponenterna och fordons- materialen samt lokaliseringen av de farliga (cid:228)mnena i fordonen anges i den omfattning som beh(cid:246)vs f(cid:246)r att behandlingsanl(cid:228)gg- ningarna skall kunna f(cid:246)lja best(cid:228)mmelserna i detta direktiv, s(cid:228)r- skilt i syfte att uppn(cid:229) de m(cid:229)l som anges i artikel 7. Artikel 9 Rapportering och information 1. Vart tredje (cid:229)r skall medlemsstaterna s(cid:228)nda en rapport till kommissionen om genomf(cid:246)randet av detta direktiv. Rapporten skall utformas p(cid:229) grundval av ett fr(cid:229)geformul(cid:228)r eller en f(cid:246)rlaga som kommissionen utarbetar i enlighet med f(cid:246)rfarandet i arti- kel 6 i direktiv 91/692/EEG (1) i syfte att uppr(cid:228)tta databaser om uttj(cid:228)nta fordon och deras behandling. Fr(cid:229)geformul(cid:228)ret eller f(cid:246)rlagorna skall l(cid:228)mnas till medlemsstaterna sex m(cid:229)nader f(cid:246)re b(cid:246)rjan av den tre(cid:229)rsperiod som rapporten avser. Rapporten skall l(cid:228)mnas till kommissionen senast nio m(cid:229)nader efter slutet av den tre(cid:229)rsperiod som rapporten avser. Den f(cid:246)rsta rapporten skall omfatta en tid av tre (cid:229)r fr(cid:229)n och med den (cid:133) (***). Kommissionen skall offentligg(cid:246)ra en rapport om genomf(cid:246)ran- det av detta direktiv senast nio m(cid:229)nader efter det att medlems- staternas rapporter har mottagits. (*) 24 m(cid:229)nader efter tidpunkten f(cid:246)r detta direktivs ikrafttr(cid:228)dande. (**) 12 m(cid:229)nader efter tidpunkten f(cid:246)r detta direktivets ikrafttr(cid:228)dande. (***) 18 m(cid:229)nader efter tidpunkten f(cid:246)r detta direktivs ikrafttr(cid:228)dande. (1) EGT L 377, 31. 12. 1991, s. 48. 4. 11. 1999 SV Europeiska gemenskapernas officiella tidning C 317/25 2. Medlemsstaterna skall f(cid:246)r varje fall kr(cid:228)va att de relevanta ekonomiska akt(cid:246)rerna offentligg(cid:246)r information om a) Avtalen skall kunna verkst(cid:228)llas. (cid:151) konstruktion av fordon och komponenter med avseende p(cid:229) m(cid:246)jligheter till (cid:229)tervinning och material(cid:229)tervinning, (cid:151) fr(cid:229)n milj(cid:246)synpunkt godtagbar behandling av uttj(cid:228)nta for- don, s(cid:228)rskilt i fr(cid:229)ga om t(cid:246)mning av alla v(cid:228)tskor och i fr(cid:229)ga om demontering, b) I avtalen skall m(cid:229)len med tillh(cid:246)rande tidsfrister anges. c) Avtalen skall offentligg(cid:246)ras i den nationella officiella tid- ningen eller i n(cid:229)gon annan officiell handling som allm(cid:228)n- heten har likv(cid:228)rdig tillg(cid:229)ng till och skall (cid:246)verl(cid:228)mnas till kommissionen. (cid:151) utarbetande och optimering av s(cid:228)tt f(cid:246)r (cid:229)teranv(cid:228)ndning, material(cid:229)tervinning och (cid:229)tervinning av uttj(cid:228)nta fordon och deras komponenter, d) De resultat som uppn(cid:229)s enligt ett avtal skall p(cid:229) de villkor som anges i avtalet (cid:246)vervakas regelbundet, rapporteras till de beh(cid:246)riga myndigheterna och kommissionen och g(cid:246)ras tillg(cid:228)ngliga f(cid:246)r allm(cid:228)nheten. (cid:151) vilka framsteg som gjorts n(cid:228)r det g(cid:228)ller (cid:229)tervinning och material(cid:229)tervinning f(cid:246)r att minska det avfall som skall bort- skaffas och f(cid:246)r att (cid:246)ka (cid:229)teranv(cid:228)ndningen och graden av material(cid:229)tervinning. Producenten skall g(cid:246)ra dessa uppgifter tillg(cid:228)ngliga f(cid:246)r t(cid:228)nkbara fordonsk(cid:246)pare. Uppgifterna skall ing(cid:229) i skriftlig reklam som anv(cid:228)nds i marknadsf(cid:246)ringen av det nya fordonet. e) De beh(cid:246)riga myndigheterna skall meddela f(cid:246)reskrifter om granskning av vilka framsteg som g(cid:246)rs enligt avtalet. f) Om avtalet inte f(cid:246)ljs m(cid:229)ste medlemsstaterna genomf(cid:246)ra de relevanta best(cid:228)mmelserna i detta direktiv genom best(cid:228)m- melser i lagar eller andra f(cid:246)rfattningar. Artikel 10 Genomf(cid:246)rande 1. Medlemsstaterna skall s(cid:228)tta i kraft de lagar och andra f(cid:246)r- fattningar som (cid:228)r n(cid:246)dv(cid:228)ndiga f(cid:246)r att f(cid:246)lja detta direktiv senast den (cid:133) (*). De skall genast underr(cid:228)tta kommissionen om detta. N(cid:228)r en medlemsstat antar dessa best(cid:228)mmelser skall de inneh(cid:229)lla en h(cid:228)nvisning till detta direktiv eller (cid:229)tf(cid:246)ljas av en s(cid:229)dan h(cid:228)n- visning n(cid:228)r de offentligg(cid:246)rs. N(cid:228)rmare f(cid:246)reskrifter om hur h(cid:228)n- visningen skall g(cid:246)ras skall varje medlemsstat sj(cid:228)lv utf(cid:228)rda. Artikel 11 KommittØf(cid:246)rfarande Kommissionen, som skall bitr(cid:228)das av den kommittØ som inr(cid:228)t- i enlighet tats enligt artikel 18 i direktiv 75/442/EEG, skall med det f(cid:246)rfarande som anges d(cid:228)r anta a) de (cid:228)ndringar som (cid:228)r n(cid:246)dv(cid:228)ndiga f(cid:246)r att anpassa bilagorna till det h(cid:228)r direktivet till den vetenskapliga och tekniska utvecklingen, b) minimikrav f(cid:246)r skrotningsintyget enligt artikel 5. 5, till kommissionen (cid:246)verl(cid:228)mna tex- 2. Medlemsstaterna skall terna till centrala best(cid:228)mmelser i nationell lagstiftning som de antar inom det omr(cid:229)de som omfattas av detta direktiv. c) formaten f(cid:246)r det databassystem som avses i artikel 9, d) n(cid:228)rmare f(cid:246)reskrifter enligt artikel 7. 2 tredje stycket. 3. Under f(cid:246)ruts(cid:228)ttning att de m(cid:229)l som st(cid:228)lls upp genom detta direktiv uppn(cid:229)s f(cid:229)r medlemsstaterna (cid:246)verf(cid:246)ra best(cid:228)mmelserna i artikel 4. 1, artikel 5. 1, artikel 7. 1, artikel 8. 1 och 8. 3 och arti- kel 9. 2 samt fastst(cid:228)lla n(cid:228)rmare best(cid:228)mmelser om genomf(cid:246)ran- det av artikel 5. 4 genom avtal mellan de beh(cid:246)riga myndighe- terna och de ber(cid:246)rda ekonomiska sektorerna. S(cid:229)dana avtal skall uppfylla f(cid:246)ljande krav: Artikel 12 Ikrafttr(cid:228)dande (*) 18 m(cid:229)nader efter tidpunkten f(cid:246)r detta direktivs ikrafttr(cid:228)dande. 1. Detta direktiv tr(cid:228)der i kraft samma dag som det offentlig- g(cid:246)rs i Europeiska gemenskapernas officiella tidning. C 317/26 SV Europeiska gemenskapernas officiella tidning 4. 11. 1999 2. Artikel 5. 4 skall till(cid:228)mpas (cid:151) fr(cid:229)n och med den 1 januari 2001 i fr(cid:229)ga om fordon som sl(cid:228)pps ut p(cid:229) marknaden fr(cid:229)n och med denna tidpunkt, Artikel 13 Adressat Detta direktiv riktar sig till medlemsstaterna. (cid:151) fr(cid:229)n och med den 1 januari 2006 i fr(cid:229)ga om fordon som sl(cid:228)pps ut p(cid:229) marknaden f(cid:246)re den tidpunkt som avses i f(cid:246)r- sta strecksatsen. Utf(cid:228)rdat i (cid:133) I bilaga II punkt 11 f(cid:229)r ett h(cid:246)gsta v(cid:228)rde p(cid:229) 5 g per fordon 3. till(cid:228)mpas till och med den (cid:133) (*). P(cid:229) Europaparlamentets v(cid:228)gnar P(cid:229) r(cid:229)dets v(cid:228)gnar Ordf(cid:246)rande Ordf(cid:246)rande (*) 30 m(cid:229)nader efter tidpunkten f(cid:246)r detta direktivs ikrafttr(cid:228)dande. 4. 11. 1999 SV Europeiska gemenskapernas officiella tidning C 317/27 BILAGA I Tekniska minimikrav f(cid:246)r behandling i enlighet med artikel 6. 1 och 6. 3 1) Platser f(cid:246)r lagring (inklusive tillf(cid:228)llig lagring) av uttj(cid:228)nta fordon f(cid:246)re dessas behandling: (cid:151) Ogenomtr(cid:228)ngliga ytor f(cid:246)r l(cid:228)mpliga omr(cid:229)den med tillhandah(cid:229)llande av anl(cid:228)ggningar f(cid:246)r uppsamling av spill samt spilloljek(cid:228)rl f(cid:246)rsedda med oljeavskiljare. (cid:151) Utrustning f(cid:246)r omh(cid:228)ndertagande och rening av avloppsvatten, inklusive dagvatten, enligt g(cid:228)llande h(cid:228)lsov(cid:229)rds- och milj(cid:246)v(cid:229)rdsbest(cid:228)mmelser. 2. Platser f(cid:246)r behandlingen: (cid:151) Ogenomtr(cid:228)ngliga ytor f(cid:246)r l(cid:228)mpliga omr(cid:229)den med tillhandah(cid:229)llande av anl(cid:228)ggningar f(cid:246)r uppsamling av spill samt spilloljek(cid:228)rl f(cid:246)rsedda med oljeavskiljare. (cid:151) L(cid:228)mpliga lager f(cid:246)r demonterade reservdelar, inklusive lagring p(cid:229) ogenomtr(cid:228)ngliga ytor f(cid:246)r reservdelar som inneh(cid:229)ller eller (cid:228)r nedsmutsade med olja. (cid:151) L(cid:228)mpliga beh(cid:229)llare f(cid:246)r lagring av batterier (med oskadligg(cid:246)rande av elektrolyter p(cid:229) plats eller p(cid:229) annat h(cid:229)ll), fil- ter och kondensatorer som inneh(cid:229)ller PCB/PCT. (cid:151) L(cid:228)mpliga lagringstankar f(cid:246)r (cid:229)tskild lagring av v(cid:228)tskor fr(cid:229)n uttj(cid:228)nta fordon: br(cid:228)nsle, motorolja, v(cid:228)xell(cid:229)dsolja, transmissionsolja, hydraulolja, kylv(cid:228)tskor, frostskyddsv(cid:228)tska, bromsolja, batterisyror, kylmedier fr(cid:229)n luftkon- ditioneringssystemet och andra v(cid:228)tskor i det uttj(cid:228)nta fordonet. (cid:151) Utrustning f(cid:246)r vattenrening, inklusive regnvatten, enligt g(cid:228)llande h(cid:228)lsov(cid:229)rds- och milj(cid:246)v(cid:229)rdsbest(cid:228)mmelser. (cid:151) L(cid:228)mpliga lager f(cid:246)r skrotd(cid:228)ck, inklusive skydd mot brandfara och (cid:246)verdrivet stora lagringsm(cid:228)ngder. 3. Behandling f(cid:246)r sanering av uttj(cid:228)nta fordon: (cid:151) Demontering av batterier och tankar f(cid:246)r flytande gas. (cid:151) Demontering eller neutralisering av potentiella explosiva komponenter (t. ex. krockkuddar). (cid:151) T(cid:246)mning och separat insamling och lagring av br(cid:228)nsle, motorolja, transmissionsolja, v(cid:228)xell(cid:229)dsolja, hydraulolja, kylv(cid:228)tskor, frostskyddsv(cid:228)tska, bromsolja, v(cid:228)tskor fr(cid:229)n luftkonditioneringssystemet och alla andra v(cid:228)tskor som kan finnas i uttj(cid:228)nta fordon, s(cid:229)vida de inte (cid:228)r n(cid:246)dv(cid:228)ndiga f(cid:246)r (cid:229)teranv(cid:228)ndning av ber(cid:246)rda delar. 4. Behandling f(cid:246)r att fr(cid:228)mja materialutnyttjande: (cid:151) Demontering av katalysatorer. (cid:151) Demontering av metallkomponenter som inneh(cid:229)ller koppar, aluminium och magnesium, om dessa metaller inte kan separeras i fragmenteringsprocessen. (cid:151) Demontering av d(cid:228)ck och stora plastkomponenter (st(cid:246)tf(cid:229)ngare, instrumentbr(cid:228)da, v(cid:228)tskebeh(cid:229)llare osv. ). (cid:151) Demontering av glas. 5. Lagring skall ske p(cid:229) ett s(cid:229)dant s(cid:228)tt att skada undviks p(cid:229) komponenter som inneh(cid:229)ller v(cid:228)tskor och p(cid:229) (cid:229)tervinnings- bara komponenter och reservdelar. C 317/28 SV Europeiska gemenskapernas officiella tidning 4. 11. 1999 BILAGA II Material och komponenter som (cid:228)r undantagna fr(cid:229)n best(cid:228)mmelserna i artikel 4. 2 a Material och komponenter Skall m(cid:228)rkas eller identifieras enligt artikel 4. 2 b iv Bly som legeringskomponent 1. St(cid:229)l som inneh(cid:229)ller h(cid:246)gst 0,3 viktprocent bly 2. Aluminium som inneh(cid:229)ller h(cid:246)gst 0,4 viktprocent bly 3. F(cid:246)nsterhissar och hjulf(cid:228)lgar som inneh(cid:229)ller h(cid:246)gst 4 viktprocent bly 4. Kopparlegeringar som inneh(cid:229)ller h(cid:246)gst 4 viktprocent bly Bly som metall i komponenter 5. Batterier 6. Bel(cid:228)ggning p(cid:229) insidan av br(cid:228)nsletankar 7. Vibrationsd(cid:228)mpare 8. Vulkaniseringsmedel f(cid:246)r h(cid:246)gtrycks- eller br(cid:228)nsleslangar 9. Stabilisatorer i skyddsf(cid:228)rger 10. L(cid:246)dmetall i elektroniska kretskort och andra anv(cid:228)ndningsomr(cid:229)den 11. Korrosionsskyddande bel(cid:228)ggning p(cid:229) talrika nyckelkomponenter i fordonet (h(cid:246)gst 2 g per fordon) Sexv(cid:228)rt krom 12. Gl(cid:246)dlampor Kvicksilver x x x x x 4. 11. 1999 SV Europeiska gemenskapernas officiella tidning C 317/29 R¯DETS MOTIVERING I. INLEDNING 1. Kommissionen (cid:246)verl(cid:228)mnade den 25 september 1997 till r(cid:229)det ett f(cid:246)rslag till r(cid:229)dets direktiv om ut- tj(cid:228)nta fordon p(cid:229) grundval av artikel 130 S. 1 i f(cid:246)rdraget. 2. Europaparlamentet och Ekonomiska och sociala kommittØn avgav sina yttranden den 11 februari 1999 respektive den 25 februari 1998. RegionkommittØn beslutade (d(cid:229) den h(cid:246)rdes av r(cid:229)det den 28 maj 1999) att inte avge n(cid:229)got yttrande. 3. Kommissionen (cid:246)vers(cid:228)nde den 30 april 1999 sitt (cid:228)ndrade f(cid:246)rslag till r(cid:229)det. Efter det att Amster- damf(cid:246)rdraget tr(cid:228)tt i kraft bekr(cid:228)ftade Europaparlamentet sitt yttrande den 6 maj 1999. 4. R(cid:229)det antog sin gemensamma st(cid:229)ndpunkt den 29 juli 1999 i enlighet med artikel 251. 2 i f(cid:246)rdra- get. II. M¯L Det framtida direktivet syftar till att f(cid:246)rebygga generering av avfall fr(cid:229)n fordon och att fr(cid:228)mja (cid:229)ter- anv(cid:228)ndning, material(cid:229)tervinning och andra former av (cid:229)tervinning av uttj(cid:228)nta fordon och deras kom- ponenter f(cid:246)r att dels minska bortskaffandet av avfall, dels f(cid:246)rb(cid:228)ttra milj(cid:246)prestanda hos alla ekonomiska akt(cid:246)rer som ber(cid:246)rs under fordonens livstid, s(cid:228)rskilt hos akt(cid:246)rer som direkt har att g(cid:246)ra med behand- lingen av uttj(cid:228)nta fordon. Direktivet inneh(cid:229)ller d(cid:228)rf(cid:246)r (cid:229)tg(cid:228)rder vars syfte (cid:228)r att i s(cid:229) h(cid:246)g grad som m(cid:246)jligt minska anv(cid:228)ndningen av farliga (cid:228)mnen i fordon, att samla in och behandla uttj(cid:228)nta fordon p(cid:229) ett milj(cid:246)m(cid:228)ssigt sunt s(cid:228)tt och att (cid:229)terta uttj(cid:228)nta fordon utan kostnad f(cid:246)r den siste innehavaren eller (cid:228)garen om fordonet saknar marknadsv(cid:228)rde eller har ett negativt marknadsv(cid:228)rde. III. ANALYS AV DEN GEMENSAMMA ST¯NDPUNKTEN Allm(cid:228)nt R(cid:229)det har preciserat kraven f(cid:246)r anv(cid:228)ndning av farliga (cid:228)mnen, anpassat planen f(cid:246)r kostnadsfritt (cid:229)terta- gande f(cid:246)r att finna en mer anv(cid:228)ndbar l(cid:246)sning och fastst(cid:228)llt en m(cid:246)jlighet till frivilliga avtal som en v(cid:228)g att oms(cid:228)tta flera av best(cid:228)mmelserna. Artiklar (H(cid:228)nvisningarna g(cid:228)ller den gemensamma st(cid:229)ndpunkten och parlamentets (cid:228)ndringsf(cid:246)rslag. ) Artikel 1 R(cid:229)det ans(cid:229)g inte att Europaparlamentets h(cid:228)nvisning (EP:s (cid:228)ndringsf(cid:246)rslag 13) till spridning av skadliga (cid:228)mnen fr(cid:229)n uttj(cid:228)nta fordon var l(cid:228)mplig, utan framh(cid:246)ll att det (cid:228)r viktigt att alla ekonomiska akt(cid:246)rers milj(cid:246)prestanda f(cid:246)rb(cid:228)ttras och inte endast hanteringsanl(cid:228)ggningarnas. C 317/30 SV Europeiska gemenskapernas officiella tidning 4. 11. 1999 Artikel 2 Av ekonomiska och tekniska orsaker undantog r(cid:229)det i punkt 1 i definitionen av (cid:148)fordon(cid:148) tv(cid:229)hjuliga motorfordon, och dessa omfattas d(cid:228)rf(cid:246)r inte av det h(cid:228)r direktivet. R(cid:229)det f(cid:246)reskrev inte att (cid:148)historiska fordon(cid:148) skulle undantas (se artikel 3) (EP:s (cid:228)ndringsf(cid:246)rslag 14 och 17) och tog d(cid:228)rf(cid:246)r inte med n(cid:229)gon definition av (cid:148)historiska fordon(cid:148). R(cid:229)det ans(cid:229)g att det var on(cid:246)digt att undanta (cid:148)historiska fordon(cid:148) eftersom direktivet inte omfattar fordon f(cid:246)rr(cid:228)n de blivit avfall. N(cid:228)r det g(cid:228)ller definitionen av (cid:148)material(cid:229)tervinning(cid:148) i punkt 7 (EP:s (cid:228)ndringsf(cid:246)rslag 15), f(cid:246)redrog r(cid:229)det att beh(cid:229)lla kommissionens syns(cid:228)tt i direktiv 94/62/EG om f(cid:246)rpackningar, vilket (cid:228)ven Europaparlamen- tet (cid:246)nskade, men r(cid:229)det str(cid:246)k h(cid:228)nvisningen till biologisk behandling (som (cid:228)r irrelevant f(cid:246)r fordon). N(cid:228)r det g(cid:228)ller begreppet (cid:148)demonteringsinformation(cid:148) (EP:s (cid:228)ndringsf(cid:246)rslag 16), ans(cid:229)g r(cid:229)det att det inte beh(cid:246)vdes n(cid:229)gon definition av begreppet, eftersom det inte anv(cid:228)nds i de f(cid:246)ljande artiklarna och bila- gorna. Artikel 8. 3, som f(cid:246)rtydligades ytterligare av r(cid:229)det, ans(cid:229)gs tillr(cid:228)cklig f(cid:246)r den information som skall l(cid:228)mnas av tillverkarna i demonteringshandb(cid:246)cker. Artikel 3 N(cid:228)r det g(cid:228)ller de fordonskomponenter och fordonsmaterial som avses i punkt 1 (EP:s (cid:228)ndringsf(cid:246)rslag 17 och 18), ans(cid:229)g r(cid:229)det att h(cid:228)nvisningen till underh(cid:229)ll och reparationer och till andra komponenter (cid:228)n dem som tillverkaren levererat var on(cid:246)dig. Dessutom ans(cid:229)g r(cid:229)det, som redan n(cid:228)mnts ovan, att det inte fanns n(cid:229)gon anledning att undanta (cid:148)his- toriska fordon(cid:148) fr(cid:229)n direktivets r(cid:228)ckvidd. N(cid:228)r det g(cid:228)ller trehjuliga motorfordon enades r(cid:229)det av praktiska sk(cid:228)l om att endast artikel 5. 1 och 5. 2 samt artikel 6 skall till(cid:228)mpas p(cid:229) dessa. Artikel 4 Punkt 2 R(cid:229)det fastst(cid:228)llde en mer detaljerad och anv(cid:228)ndbar l(cid:246)sning (cid:228)n den text som kommissionen f(cid:246)reslagit och gick i f(cid:246)ljande avseenden (cid:228)nnu l(cid:228)ngre (cid:228)n vad Europaparlamentet beg(cid:228)rt: (cid:151) Material och komponenter i fordon som sl(cid:228)pps ut p(cid:229) marknaden 18 m(cid:229)nader efter det att direkti- vet tr(cid:228)tt i kraft (och inte fr(cid:229)n och med (cid:229)r 2005) f(cid:229)r inte inneh(cid:229)lla de farliga (cid:228)mnena i fr(cid:229)ga; en h(cid:228)nvisning till fragmentering och avfallsupplag har d(cid:228)rf(cid:246)r inte tagits med. (cid:151) I den nya bilaga II ges gr(cid:228)nsv(cid:228)rden f(cid:246)r tillf(cid:228)lliga undantag (som i grova drag (cid:246)verensst(cid:228)mmer med Europaparlamentets (cid:246)nskem(cid:229)l). (cid:151) Dessa undantag m(cid:229)ste kontrolleras regelbundet. Den f(cid:246)rsta kontrollen kommer att (cid:228)ga rum tidigare (cid:228)n Europaparlamentet (cid:246)nskar, det vill s(cid:228)ga senast ett (i st(cid:228)llet f(cid:246)r tv(cid:229)) (cid:229)r efter det att direktivet har tr(cid:228)tt i kraft. (cid:151) F(cid:246)r sexv(cid:228)rt krom f(cid:229)r dock av tekniska sk(cid:228)l ett h(cid:246)gre v(cid:228)rde till(cid:228)mpas till och med 30 m(cid:229)nader efter det att direktivet har tr(cid:228)tt i kraft. 4. 11. 1999 SV Europeiska gemenskapernas officiella tidning C 317/31 Artikel 5 Punkt 1 R(cid:229)det har av praktiska och ekonomiska sk(cid:228)l inte inbegripet uttj(cid:228)nta delar i kravet p(cid:229) insamling av ut- tj(cid:228)nta fordon. Punkt 2 R(cid:229)det str(cid:246)k datumet den 1 januari 2000, eftersom (cid:246)verl(cid:228)mningen av uttj(cid:228)nta fordon endast kan genomf(cid:246)ras fr(cid:229)n och med det att direktivet genomf(cid:246)rts, det vill s(cid:228)ga 18 m(cid:229)nader efter offentligg(cid:246)ran- det av direktivet (artikel 11. 1). R(cid:229)det h(cid:228)nvisade h(cid:228)r inte till producenterna, vilket Europaparlamentet skulle ha (cid:246)nskat (EP:s (cid:228)ndrings- f(cid:246)rslag 23), eftersom det i punkt 1 tydligt fastst(cid:228)lls att de ekonomiska akt(cid:246)rerna skall uppr(cid:228)tta system f(cid:246)r insamling. Punkt 3 N(cid:228)r det g(cid:228)ller utf(cid:228)rdande av skrotningsintyg av andra instanser (cid:228)n behandlingsanl(cid:228)ggningen, enades r(cid:229)det om en text som det anser (cid:228)r tydligare och mer anv(cid:228)ndbar. H(cid:228)nvisningen till tillf(cid:228)llig avregistrering utgick. R(cid:229)det ans(cid:229)g att det beh(cid:246)vs en s(cid:228)rskild best(cid:228)mmelse, det vill s(cid:228)ga de sista tv(cid:229) punkterna, om eventuella krav p(cid:229) ekonomisk ers(cid:228)ttning och om de fall d(cid:229) en medlemsstat inte har ett avregistreringssystem vid den tidpunkt d(cid:229) direktivet antas. Punkt 4 R(cid:229)det enades om en mer differentierad l(cid:246)sning, enligt vilken (cid:151) inl(cid:228)mning av fordonet till en auktoriserad behandlingsanl(cid:228)ggning inte medf(cid:246)r n(cid:229)gra kostnader f(cid:246)r den sista innehavaren och/eller (cid:228)garen, om fordonet saknar marknadsv(cid:228)rde eller har ett negativt marknadsv(cid:228)rde, (cid:151) producenterna skall st(cid:229) f(cid:246)r alla eller en betydande del av kostnaderna, (cid:151) inl(cid:228)mning av uttj(cid:228)nta fordon inte skall vara helt avgiftsfri om det uttj(cid:228)nta fordonet inte inneh(cid:229)ller n(cid:246)dv(cid:228)ndiga komponenter, (cid:151) det avgiftsfria (cid:229)tertagandet planeras enligt artikel 12 (fr(cid:229)n och med 2001 f(cid:246)r nya fordon och fr(cid:229)n och med 2006 f(cid:246)r fordon som redan finns p(cid:229) marknaden). R(cid:229)det enades om denna l(cid:246)sning efter en mycket sv(cid:229)r diskussion, d(cid:228)r de s(cid:228)rskilda problem som kommit fram under slutf(cid:246)rhandlingarna beaktades. Artikel 6 Punkt 2 (˜ndringsf(cid:246)rslag 28) R(cid:229)det enades om en mer differentierad l(cid:246)sning med h(cid:228)nvisningar till tillst(cid:229)nd och registrering, vilket l(cid:246)ser problemet med undantag genom en h(cid:228)nvisning till inspektioner av beh(cid:246)riga myndigheter. C 317/32 SV Europeiska gemenskapernas officiella tidning 4. 11. 1999 Punkt 3 (˜ndringsf(cid:246)rslag 29, 30 och 31) R(cid:229)det enades om minimikrav f(cid:246)r behandlingsanl(cid:228)ggningar, s(cid:228)rskilt genom att i bilaga I l(cid:228)gga till villkor f(cid:246)r behandlingsanl(cid:228)ggningar och f(cid:246)r fr(cid:228)mjandet av material(cid:229)tervinning, i stora drag enligt Europaparla- mentets (cid:246)nskem(cid:229)l. Artikel 7 Punkt 1 (˜ndringsf(cid:246)rslag 32 och 33) R(cid:229)det tog inte med n(cid:229)gon s(cid:228)rskild h(cid:228)nvisning till avgasutsl(cid:228)pp och buller, inte heller den uttryckliga information om lagring och testning av komponenter. R(cid:229)det ans(cid:229)g att den sist- h(cid:228)nvisningen till n(cid:228)mnda uppgiften t(cid:228)cks av artikel 8. 4 om demonteringshandb(cid:246)cker. Fr(cid:229)gan om (cid:229)teranv(cid:228)ndning av komponenter (under f(cid:246)ruts(cid:228)ttning att de inte f(cid:246)rorsakar risker) diskute- rades inte av r(cid:229)det. Punkt 2 (˜ndringsf(cid:246)rslag 34) R(cid:229)det enades om de m(cid:229)l som f(cid:246)reslagits av kommissionen och som f(cid:229)tt st(cid:246)d av Europaparlamentet, men f(cid:246)redrog de tidsfrister som kommissionen f(cid:246)reslagit framf(cid:246)r dem som Europaparlamentet f(cid:246)re- spr(cid:229)kade. R(cid:229)det tog med en best(cid:228)mmelse om ompr(cid:246)vning av dessa m(cid:229)l senast under (cid:229)r 2005 f(cid:246)r att d(cid:229) beakta utvecklingen av fordonens materialinneh(cid:229)ll och alla andra relevanta milj(cid:246)aspekter i samband med for- don. R(cid:229)det sk(cid:228)rpte dessutom texten genom att l(cid:228)gga till en best(cid:228)mmelse om kontroll av att medlemssta- terna uppfyller m(cid:229)len. Punkt 4 (˜ndringsf(cid:246)rslag 36) R(cid:229)det f(cid:246)redrog en tydligare (cid:229)tskillnad mellan f(cid:246)rberedelsen av (cid:228)ndringen av direktiv 70/156/EEG om typgodk(cid:228)nnande och utvecklingen av europeiska standarder. F(cid:246)r att undvika f(cid:246)rseningar i detta avse- ende fastst(cid:228)lldes (cid:229)r 2001 som tidsfrist f(cid:246)r (cid:228)ndringen av det direktivet. Artikel 8 (˜ndringsf(cid:246)rslag 37) R(cid:229)det godk(cid:228)nde i stort sett kommissionens f(cid:246)rslag och beh(cid:246)ll termen demonteringshandb(cid:246)cker (i st(cid:228)l- let f(cid:246)r demonteringsinformation). Artikel 9 (˜ndringsf(cid:246)rslag 39 och 40) R(cid:229)det anpassade texten till medlemsstaternas vanliga informations- och rapporteringskrav och ut(cid:246)kade informationskraven f(cid:246)r ekonomiska akt(cid:246)rer. Artikel 10 (˜ndringsf(cid:246)rslag 41) Punkt 1 R(cid:229)det f(cid:246)redrog som vanligt att fastst(cid:228)lla en tidsfrist (18 m(cid:229)nader) fr(cid:229)n offentligg(cid:246)randet av direktivet i Europeiska gemenskapernas officiella tidning i st(cid:228)llet f(cid:246)r ett fastst(cid:228)llt datum. 4. 11. 1999 SV Europeiska gemenskapernas officiella tidning C 317/33 Artikel 2 (˜ndringsf(cid:246)rslag 42) En av de viktigare (cid:228)ndringarna av kommissionens f(cid:246)rslag (cid:229)terfinns h(cid:228)r. R(cid:229)det ans(cid:229)g med tanke p(cid:229) positiva nationella erfarenheter att medlemsstaterna skulle ges tillst(cid:229)nd att oms(cid:228)tta flera av best(cid:228)mmel- serna i direktivet genom frivilliga avtal. Som villkor f(cid:246)r denna m(cid:246)jlighet st(cid:228)llde r(cid:229)det upp flera krav och det uttryckliga villkoret att de resultat som kr(cid:228)vs i direktivet uppn(cid:229)s. Artikel 12 F(cid:246)r tidsfristen 2001/2006, se kommentarerna till artikel 5. 4. F(cid:246)r tidsfristerna f(cid:246)r sexv(cid:228)rt krom, se kommentarerna till artikel 4. 2. Ny bilaga I Se kommentarerna till artikel 6. Ny bilaga II Se kommentarerna till artikel 4. 2. R(cid:229)det antog ingressen till den artikeltext man enats om, med beaktande av de interinstitutionella avtalen om gemenskapslagstiftningens redaktionella kvalitet (punkt 10)


title: A Tanács határozata (1999. július 29.) egyrészről az Európai Közösség és tagállamai, másrészről a Dél-afrikai Köztársaság között létrejött kereskedelmi forgalomról, fejlesztésről és együttműködésről szóló megállapodás ideiglenes alkalmazásáról

eurovoc_concepts:
South Africa
cooperation agreement (EU)
economic development
trade agreement (EU)

formats: html pdf print

text: 11/32. kötet HU Az Európai Unió Hivatalos Lapja 165 31999D0753 L 311/1 AZ EURÓPAI KÖZÖSSÉGEK HIVATALOS LAPJA 1999. 12. 4. A TANÁCS HATÁROZATA (1999. július 29. ) egyrészről az Európai Közösség és tagállamai, másrészről a Dél-afrikai Köztársaság között létrejött ideiglenes kereskedelmi szóló megállapodás együttműködésről forgalomról, fejlesztésről és alkalmazásáról (1999/753/EK) AZ EURÓPAI UNIÓ TANÁCSA, tekintettel az Európai Közösséget létrehozó szerződésre, és külö- nösen annak 310. cikkére, összefüggésben a 300. cikk (2) bekez- dése első albekezdésének első és második mondatával, tekintettel a Bizottság javaslatára, mivel: (1) A Közösség és Dél-Afrika vállalta az egyrészről az Európai Közösség és tagállamai, másrészről a Dél-afrikai Köztársa- ság között létrejött kereskedelmi forgalomról, fejlesztésről és együttműködésről szóló megállapodás korai alkalmazá- sára irányuló eljárások elfogadását. (2) Az említett megállapodás levélváltás formájában történő megállapodás útján történő ideiglenes alkalmazása szüksé- ges az említett megállapodás hatályba lépéséhez előírt eljá- rások elfogadásáig a Közösség és Dél-Afrika közötti együtt- működés átfogó keretének biztosításához. (3) A levélváltás formájában történő megállapodást ezért jóvá kell hagyni, létrejött kereskedelmi és között együttműködésről szóló megállapodás egyes részeinek ideiglenes alkalmazását előíró, levélváltás formájában történő megállapodást a Közösség nevében a Tanács jóváhagyja. forgalomról, fejlesztésről A levélváltás formájában megkötött megállapodás szövegét, csakúgy mint a megállapodás szövegét csatolták e határozathoz. 2. cikk A megállapodás 97. cikkének végrehajtása alkalmazásában a Bizottság képviselője elnököl az Együttműködési Tanácsban és képviseli a Közösség álláspontját a megállapodás ideiglenes alkalmazásának időtartama alatt. Az Együttműködési Tanácson belül a Közösség álláspontját a Bizottság javaslatára a Tanács határozza meg. 3. cikk Ez a határozat az Európai Közösségek Hivatalos Lapjában kihirdetésre kerül. A KÖVETKEZŐKÉPPEN HATÁROZOTT: Kelt Brüsszelben, 1999. július 29-én. 1. cikk A Közösség és Dél-Afrika közötti, az egyrészről az Európai Közösség és tagállamai, másrészről a Dél-afrikai Köztársaság a Tanács részéről az elnök S. HASSI


title: Europaparlamentets och Rådets beslut nr 1741/1999/EG av den 29 juli 1999 om ändring av beslut nr 1254/96/EG om en serie riktlinjer för transeuropeiska nät inom energisektorn

eurovoc_concepts:
electrical energy
energy grid
natural gas
project of common interest
trans-European network

text: 6. 8. 1999 SV Europeiska gemenskapernas officiella tidning L 207/1 I (R(cid:132)ttsakter vilkas publicering (cid:132)r obligatorisk) EUROPAPARLAMENTETS OCH R(cid:143)DETS BESLUT nr 1741/1999/EG av den 29 juli 1999 om (cid:132)ndring av beslut nr 1254/96/EG om en serie riktlinjer f(cid:148)r transeuropeiska n(cid:132)t inom energisek- torn EUROPAPARLAMENTET OCH EUROPEISKA UNIONENS R(cid:143)D HAR FATTAT DETTA BESLUT 3. F(cid:148)rteckningen b(cid:148)r utvidgas till att omfatta nya projekt. med beaktande av F(cid:148)rdraget om uppr(cid:132)ttandet av Europeiska gemenskapen, s(cid:132)rskilt artikel 156 f(cid:148)rsta stycket i detta, H(cid:142)RIGENOM F(cid:153)RESKRIVS F(cid:153)LJANDE. Artikel 1 med beaktande av kommissionens f(cid:148)rslag (1), med beaktande av Ekonomiska och sociala kommitt(cid:130)ns yttrande (2), f(cid:148)rfarande som anges i artikel 251 i i enlighet med det f(cid:148)rdraget (3), och av f(cid:148)ljande sk(cid:132)l: 1. 2. Den v(cid:132)gledande f(cid:148)rteckning (cid:148)ver projekt av gemensamt intresse som uppr(cid:132)ttats genom beslut nr 1254/96/EG (4), m(cid:134)ste regelbundet uppdateras mot bakgrund av den utveckling av de sammankopplade energin(cid:132)ten som inom som utanf(cid:148)r gemenskapen, varvid sker, s(cid:134)v(cid:132)l h(cid:132)nsyn skall tas till utvidgningsprocessen och, mer allm(cid:132)nt, till det f(cid:148)rdjupade energisamarbetet med tredje land. Beskrivningen av vissa projekt av gemensamt intresse som f(cid:148)r n(cid:132)rvarande finns upptagna i f(cid:148)rteckningen m(cid:134)ste (cid:132)ndras. Den v(cid:132)gledande f(cid:148)rteckningen (cid:148)ver projekt av gemensamt intresse i bilagan till beslut nr 1254/96/EG skall (cid:132)ndras p(cid:134) f(cid:148)ljande s(cid:132)tt: 1) Punkterna c 6, c 8, f 1, g 7 och h 11 skall (cid:132)ndras p(cid:134) det s(cid:132)tt som anges i bilaga I till det h(cid:132)r beslutet. 2) Punkterna i bilaga II till det h(cid:132)r beslutet skall l(cid:132)ggas till. Artikel 2 Detta beslut tr(cid:132)der i kraft samma dag som det offentligg(cid:148)rs i Europeiska gemenskapernas officiella tidning. Detta beslut riktar sig till medlemsstaterna. Artikel 3 Utf(cid:132)rdat i Bryssel den 29 juli 1999. P(cid:134) Europaparlamentets v(cid:132)gnar P(cid:134) r(cid:134)dets v(cid:132)gnar N. FONTAINE Ordf(cid:148)rande S. HASSI Ordf(cid:148)rande (1) EGT C 320, 17. 10. 1998, s. 12 samt EGT C 119, 30. 4. 1999, s. 15. (2) EGT C 101, 12. 4. 1999, s. 25. (3) Europaparlamentets yttrande av den 11 mars 1999 (EGT C 175, 21. 6. 1999, s. 260). R(cid:134)dets beslut av den 19 juli 1999. (4) EGT L 161, 29. 6. 1996, s. 147. Beslutet (cid:132)ndrat genom beslut nr 1047/97/EG (EGT L 152, 11. 6. 1997, s. 12). L 207/2 SV Europeiska gemenskapernas officiella tidning 6. 8. 1999 (cid:142)NDRINGAR AV DEN V(cid:142)GLEDANDE F(cid:153)RTECKNINGEN (cid:153)VER PROJEKT AV GEMENSAMT INTRESSE BILAGA I 1. Punkt c 6 skall ers(cid:132)ttas med f(cid:148)ljande: ”c 6 Spanien: f(cid:148)rst(cid:132)rkning och utveckling av de nationella f(cid:148)rbindelserna. ” 2. Punkt c 8 skall ers(cid:132)ttas med f(cid:148)ljande: ”c 8 Grekland: f(cid:148)rst(cid:132)rkning och utveckling av de nationella f(cid:148)rbindelserna. ” 3. Punkt f 1 skall ers(cid:132)ttas med f(cid:148)ljande: ”f 1 Irland – F(cid:148)renade kungariket: f(cid:148)rst(cid:132)rkning av kapaciteten f(cid:148)r transport av gas mellan de b(cid:134)da l(cid:132)nderna. ” 4. Punkt g 7 skall ers(cid:132)ttas med f(cid:148)ljande: ”g 7 Frankrike: utveckling av m(cid:148)jligheterna till underjordisk lagring av gas. ” 5. Punkt h 11 skall ers(cid:132)ttas med f(cid:148)ljande: ”h 11 Ryssland – Ukraina –Moldova – Rum(cid:132)nien – Bulgarien – Grekland – Andra Balkanl(cid:132)nder: f(cid:148)rb(cid:132)ttringar av gastrans- porten f(cid:148)r att garantera leveranser fr(cid:134)n ryska tillg(cid:134)ngar till det nya gasn(cid:132)tet i Grekland och till andra Balkanl(cid:132)nder. ” BILAGA II F(cid:153)LJANDE PROJEKT SKALL L(cid:142)GGAS TILL DEN V(cid:142)GLEDANDE F(cid:153)RTECKNINGEN (cid:153)VER PROJEKT AV GEMENSAMT INTRESSE 1. ”a 2 Irland – F(cid:148)renade kungariket (Wales): anslutning med undervattenskabel mellan n(cid:132)tet i Irland och n(cid:132)tet i F(cid:148)renade kungariket (Wales). ” 2. ”a 8 F(cid:148)renade kungariket (Skottland): anslutning med undervattenskabel till Shetlands(cid:148)arna. ” 3. ”a 9 Grekland: f(cid:148)rbindelser mellan (cid:148)arna samt mellan (cid:148)arna och fastlandet. ” 4. ”b 16 Danmark – Tyskland: f(cid:148)rst(cid:132)rkning av luftledningarna mellan de b(cid:134)da l(cid:132)nderna. ” 5. ”c 13 F(cid:148)renade kungariket (Nordirland): f(cid:148)rst(cid:132)rkning av de nationella f(cid:148)rbindelserna i Nordirland n(cid:132)r det g(cid:132)ller sammankopplingarna med Irland. ” 6. ”f 13 Italien – Grekland – Andra Balkanl(cid:132)nder: konstruktion av en gasledning som skall f(cid:148)rs(cid:148)rja Grekland och andra Balkanl(cid:132)nder genom s(cid:148)dra Italien. ” 7. ”f 14 (cid:153)sterrike – Tjeckiska Republiken: konstruktion av gasledningar som skall f(cid:148)rbinda de b(cid:134)da l(cid:132)ndernas n(cid:132)t. ” 8. ”f 16 (cid:153)sterrike: sammankoppling av enskilda gastransportn(cid:132)t. ” 9. ”f 17 (cid:153)sterrike – Slovenien – Kroatien: f(cid:148)rst(cid:132)rkning av kapaciteten f(cid:148)r gastransporter mellan de tre l(cid:132)nderna. ” 10. ”g 6 Tyskland: utveckling av m(cid:148)jligheterna till underjordisk lagring av gas. ” 11. ”g 14 Italien: konstruktion av en LNG-terminal offshore. ” 12. ”g 15 F(cid:148)renade kungariket: utveckling av m(cid:148)jligheterna till underjordisk lagring av gas. ” 13. ”h 10 L(cid:132)nderna vid Kaspiska havet – Europeiska gemenskapen: Konstruktion av nya gasledningar som skall g(cid:148)ra det m(cid:148)jligt f(cid:148)r Europeiska gemenskapen att f(cid:134) leveranser fr(cid:134)n tillg(cid:134)ngar i l(cid:132)nderna vid Kaspiska havet. ” 14. ”h 15 Nederl(cid:132)nderna – Tyskland – Schweiz – Italien: kapacitets(cid:148)kning f(cid:148)r gastransporter genom TENP-gasledningen fr(cid:134)n Nederl(cid:132)nderna genom Tyskland till Italien. ” 15. ”h 16 Belgien – Frankrike – Schweiz – Italien: kapacitets(cid:148)kning f(cid:148)r gastransporter fr(cid:134)n nordv(cid:132)stra Europa genom Frankrike till Italien. ” 16. ”h 17 Danmark – Polen: konstruktion av en gasledning genom Danmark till Polen. ”


title: 1999/522/CFSP: Council Joint Action of 29 July 1999 concerning the installation of the structures of the United Nations Mission in Kosovo (UNMIK)

eurovoc_concepts:
Kosovo
UNO
administrative structures
the EU's international role

text: 31. 7. 1999 EN Official Journal of the European Communities L 201/1 (Acts adopted pursuant to Title V of the Treaty on European Union) COUNCIL JOINT ACTION of 29 July 1999 concerning the installation of the structures of the United Nations Mission in Kosovo (UNMIK) (1999/522/CFSP) THE COUNCIL OF THE EUROPEAN UNION, Article 2 Having regard to the Treaty on European Union, and in particular Article 14 thereof, Whereas: (1) (2) (3) United Nations Security Council Resolution 1244 (1999) of 10 June 1999 establishes the principle of the civil administration in Kosovo organisation of the (UNMIK), headed by a Special Representative of United Nations Secretary-General; The Special Representative of the United Nations Secretary-General will be assisted in his duties by four Deputy Special Representatives, each responsible for one major component of the United Nations Mission; The United Nations Secretary-General wished to entrust the task of economic reconstruction, rehabilitation and development of Kosovo to the European Union; on 19 July 1999 the Council welcomed the rapid deployment of and the UN Secretary-General's appointment of Mr Dixon as Deputy Special Representative on 2 July 1999, fourth UNMIK component the 1. The financial reference amount to cover the cost of the task referred to in Article 1 shall be EUR 910 000 for the period to 31 December 1999. The amount referred to in paragraph 1 is intended to 2. the finance the infrastructure and current expenditure of UNMIK component entrusted to the European Union, including the travel and subsistence expenses and daily allow- ances of seconded staff and the salaries of local staff. 3. Member States and institutions of the European Union may propose the secondment of staff to the UNMIK compon- ent entrusted to the Union. The remuneration of staff so seconded shall be covered by the Member State or institution concerned respectively. Article 3 This Joint Action shall apply from 2 July to 31 December 1999. This Joint Action shall be published in the Official Journal. Article 4 HAS ADOPTED THIS JOINT ACTION: Article 1 Done at Brussels, 29 July 1999. The European Union shall ensure the installation of the UNMIK component which it has been made responsible for and notes the UN Secretary-General's appointment of Mr Joly Dixon as head of that component. For the Council The President T. HALONEN


title: Direktiva 1999/72/ES Evropskega parlamenta in Sveta z dne 29. julija 1999 o spremembah Direktive 92/117/EGS o ukrepih za zaščito pred določenimi zoonozami ter nekaterimi povzročitelji zoonoz pri živalih in proizvodih živalskega izvora, zato da se preprečijo izbruhi okužb, ki se prenašajo s hrano, in zastrupitve

eurovoc_concepts:
animal disease
animal product
food inspection
health control
veterinary legislation

text: 03/Zv. 26 SL Uradni list Evropske unije 263 31999L0072 L 210/12 URADNI LIST EVROPSKIH SKUPNOSTI 10. 8. 1999 DIREKTIVA 1999/72/ES EVROPSKEGA PARLAMENTA IN SVETA z dne 29. julija 1999 o spremembah Direktive 92/117/EGS o ukrepih za zaščito pred določenimi zoonozami ter nekate- rimi povzročitelji zoonoz pri živalih in proizvodih živalskega izvora, zato da se preprečijo izbruhi okužb, ki se prenašajo s hrano, in zastrupitve EVROPSKI PARLAMENT,SVET EVROPSKE UNIJE STA 2. člen 15a se spremeni na naslednji način: ob upoštevanju Pogodbe o ustanovitvi Evropske skupnosti in zlasti člena 152(4) Pogodbe, ob upoštevanju predloga Komisije (1), ob upoštevanju mnenja Ekonomsko-socialnega odbora (2), v skladu s postopkom iz člena 251 Pogodbe (3), ob upoštevanju naslednjega: Glede na pridobljene izkušnje in pomen, ki se pripisuje prepre- čevanju in nadzoru zoonoz, se zdi potreben ponoven poglob- ljen pregled določb Direktive Sveta 92/117/EGS z dne 17. decembra 1992 o ukrepih za zaščito pred določenimi zoono- zami ter nekaterimi povzročitelji zoonoz pri živalih in proiz- vodih živalskega izvora, zato da se preprečijo izbruhi okužb, ki se prenašajo s hrano, in zastrupitve (4). Takšen ponoven poglobljen pregled bi lahko vseboval uvedbo novih določb za sistem prijavljanja zoonoz, izboljšani predpisi za nadzor in izkoreninjenje salmoneloze v jatah perutnine ter sistema za nadzor drugih zoonoz razen salmoneloze. Takšen ponoven poglobljen pregled zahteva posvet in premi- slek vseh vpletenih strank, kar vključuje zlasti potrošniške orga- nizacije, kmetijsko industrijo in znanstveno javnost. Do tega ponovnega pregleda je primerno poskrbeti za odlog rokov za predajo načrtov tretjih držav in tudi odlog obveznosti Komisije glede predaje predlogov novih določb Evropskemu parlamentu in Svetu, SPREJELA NASLEDNJO DIREKTIVO: (a) v drugi vrstici odstavka 1 se datum „1. novembrom 1997“ nadomesti z „31. marcem 2000“; (b) na koncu odstavka 2 se datum „1. junijem 1998“ nado- mesti z „31. decembrom 2000“. Člen 2 1. Države članice sprejmejo zakone ali druge predpise, potrebne za uskladitev s to direktivo, najpozneje do 31. maja 2001. O tem takoj obvestijo Komisijo. Države članice se v sprejetih predpisih sklicujejo na to direktivo ali pa sklic nanjo navedejo ob njihovi uradni objavi. Način skli- cevanja določijo države članice. 2. Države članice predložijo Komisiji besedila temeljnih predpisov nacionalne zakonodaje, sprejetih na področju, ki ga ureja ta direktiva. Komisija o tem obvesti druge države članice. Člen 3 Ta direktiva začne veljati z dnem objave v Uradnem listu Evrop- skih skupnosti. Člen 4 Ta direktiva je naslovljena na države članice. Člen 1 V Bruslju, 29. julija 1999 Direktiva 92/117/EGS se spremeni na naslednji način: 1. v členu 14(2) se besede „31. decembra 1998“ nadomestijo z „eno leto po začetku veljavnosti aktov na podlagi predlogov iz člena 15a(2)“. Za Evropski parlament Predsednica N. FONTAINE Za Svet Predsednica S. HASSI (1) UL C 63, 5. 3. 1999, str. 8. (2) Mnenje podano 28. aprila 1999 (UL C 169, 16. 6. 1999). (3) Mnenje Evropskega parlamenta z dne 13. aprila 1999 (UL C 219, 30. 7. 1999), Odločba Sveta z dne 19. julija 1999. (4) UL L 62, 15. 3. 1993, str. 38. Direktiva, nazadnje spremenjena z Direktivo 97/22/ES (UL L 113, 30. 4. 1997, str. 9)