title: 1999/522/PESC: Acção comum do Conselho de 29 de Julho de 1999 relativa à instalação das estruturas da missão das Nações Unidas no Kosovo (MINUK)

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Kosovo
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text: 31. 7. 1999 PT Jornal Oficial das Comunidades Europeias L 201/1 (Actos adoptados em aplicação do título V do Tratado da União Europeia) ACÇÃO COMUM DO CONSELHO de 29 de Julho de 1999 relativa à instalação das estruturas da missão das Nações Unidas no Kosovo (MINUK) (1999/522/PESC) O CONSELHO DA UNIÃO EUROPEIA, Artigo 2. o Tendo em conta o Tratado da União Europeia, e, nomeada- mente o seu artigo 14. o, Considerando o seguinte: (1) (2) (3) A Resolução n. o 1244 (1999) do Conselho de Segurança das Nações Unidas, de 10 de Junho de 1999, estabelece o princípio da organização da administração civil no Kosovo (MINUK), sob a direcção de um representante especial do secretário-geral das Nações Unidas; O representante especial do secretário-geral das Nações Unidas será coadjuvado na sua missão por quatro repre- ficando cada um deles sentantes especiais adjuntos, responsável por uma das grandes vertentes da missão das Nações Unidas; O secretário-geral das Nações Unidas quis confiar à União Europeia a vertente da reconstrução económica, da recuperação e do desenvolvimento do Kosovo; o Conselho, em 19 de Julho de 1999, congratulou-se com a rápida instalação da quarta vertente da MINUK, bem como com a nomeação, em 2 de Julho de 1999, pelo secretário-geral das Nações Unidas de Joly Dixon como representante especial adjunto, ADOPTOU A PRESENTE ACÇÃO COMUM: Artigo 1. o A União Europeia assegura a instalação da vertente da MINUK que lhe foi confiada e regista a nomeação pelo secretário-geral das Nações Unidas de Joly Dixon enquanto presidente dessa vertente. 1. O montante de referência financeira destinado a cobrir todos os custos relativos à missão referida no artigo 1. o é de 910 000 euros para o período que corre até 31 de Dezembro de 1999. O montante referido no n. o 1 destina-se ao financiamento 2. da infra-estrutura e das despesas correntes da vertente da MINUK confiada à União Europeia, incluindo as despesas de viagem e de estadia e os subsídios diários do pessoal destacado bem como os salários do pessoal local. 3. Os Estados-Membros e as Instituições da União Europeia podem propor destacamentos de pessoal junto da vertente da MINUK confiada à União. A remuneração do pessoal assim destacado será coberta respectivamente pelo Estado-Membro ou pela Instituição da União em causa. Artigo 3. o A presente acção comum é aplicável entre 2 de Julho de 1999 e 31 de Dezembro de 1999. Artigo 4. o A presente acção comum será publicada no Jornal Oficial. Feito em Bruxelas, em 29 de Julho de 1999. Pelo Conselho O Presidente T. HALONEN


title: Nõukogu Ühine Seisukoht, 29. juuli 1999, Euroopa Liidu osalemise kohta üldise tuumakatsetuste keelustamise lepingu kiire jõustamise edendamises

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European Union
international agreement
nuclear test
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text: 18/1. kd ET Euroopa Liidu Teataja 107 31999E0533 L 204/1 EUROOPA ÜHENDUSTE TEATAJA 4. 8. 1999 NÕUKOGU ÜHINE SEISUKOHT, 29. juuli 1999, Euroopa Liidu osalemise kohta üldise tuumakatsetuste keelustamise lepingu kiire jõustamise edendamises (1999/533/ÜVJP) EUROOPA LIIDU NÕUKOGU, Sel eesmärgil Euroopa Liit toetab: võttes arvesse Euroopa Liidu lepingut, eriti selle artiklit 15, ARVESTADES, et ÜRO Peaassamblee 10. septembri 1996. aasta resolutsioonis 50/245 kutsuti kõiki riike üles võimalikult kiiresti üldisele tuumakatsetuste keelustamise lepingule alla kirjutama ja seejärel sellega ühinema; MEENUTADES lepingu XIV artikli lõiget 2, mille kohaselt tuleb lepingu ratifitseerinud riikide enamuse taotlusel kokku kutsuda konverents, et kontrollida, mil määral on täidetud nimetatud artik- li lõike 1 nõue, ning arutada ja otsustada konsensuse alusel, mil- liseid rahvusvahelise õigusega kooskõlas olevaid meetmeid võtta ratifitseerimisprotsessi kiirendamiseks, et toetada lepingu kiiret jõustumist, a) konverentsi kokkukutsumist poliitilisel tasandil; b) c) järgmiste konverentside kokkukutsumist kuni lepingu jõustu- miseni vastavalt lepingu XIV artiklile; lepingu ratifitseerinud või allkirjastanud riikide ning veel mitte allkirjastanud riikide võimalikult suurt osavõttu; d) valitsusväliste organisatsioonide osalemist konverentsil; e) rahvusvahelise õigusega kooskõlas olevaid meetmeid, mida võib võtta ratifitseerimisprotsessi kiirendamiseks, et toetada lepingu kiiret jõustumist; f) konverentsi lõppdeklaratsiooni, milles antakse vajalik poliiti- line toetus ratifitseerimisprotsessi kiirendamise ja lepingu kiire jõustamise püüdlustele; g) võimaluste otsimist, kuidas aidata riike lepingu ratifitseerimi- sel ja rakendamisel, sealhulgas teabe vahetamine riigiasutuste loomise ja rakendusõigusaktide kehtestamise kohta. ON VASTU VÕTNUD JÄRGMISE ÜHISE SEISUKOHA: Artikkel 3 Artikkel 1 Käesoleva ühise seisukoha eesmärk on aidata kaasa üldise tuumakatsetuste keelustamise lepingu (CTBT, edaspidi “leping”) kiirele jõustumisele, mis on tähtis samm tuumarelva leviku tõkestamisel ja tuumadesarmeerimisel, mis omakorda aitavad kaasa rahvusvahelise usalduse, stabiilsuse ja rahu saavutamisele. Artikkel 2 Euroopa Liit aitab eelkõige kaasa lepingu XIV artikli kohaselt kokkukutsutud esimese konverentsi õnnestumisele, mis peaks toimuma 1999. aasta oktoobris Viinis ja mille eesmärk on lepingu kiirendada ratifitseerimise protsessi, et toetada selle kiiret jõustumist. tuumakatsetuste keelustamise üldise Liit Euroopa jätkuvalt ettevalmistuskomisjoni püüdlusi kehtestada õigeaegselt tõhusalt lepingu järelevalvemenetlus vastavalt lepingu sätetele. organisatsiooni ja lepingu toetab Artikkel 4 Euroopa Liit kutsub kõiki riike, kes seda veel pole teinud, üles lepingut viivitamata allkirjastama ja ratifitseerima, eelkõige 44 riigi nimekirja kuuluvaid riike, kelle ratifitseerimist on vaja lepingu jõustumiseks. Artikkel 5 Nõukogu vaatab käesoleva ühise seisukoha rakendamise läbi, et kaaluda lisameetmete võtmist, et toetada lepingu kiiret jõustumist. 108 ET Euroopa Liidu Teataja 18/1. kd Käesolev ühine seisukoht jõustub selle vastuvõtmise päeval. Artikkel 6 Käesolev ühine seisukoht avaldatakse Euroopa Ühenduste Teatajas. Artikkel 7 Brüssel, 29. juuli 1999 Nõukogu nimel eesistuja S. HASSI


title: Agrarpreise : preisindizes und absolute Preise. Vierteljährliche Statistiken 2/1999.,Agricultural prices : price indices and absolute prices. Quarterly statistics 2/1999.,Prix agricoles : indices de prix et prix absolus. Statistiques trimestrielles 2/1999.

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EU Member State
agricultural statistics
farm prices
price index


title: 1999/545/EF: Rådets beslutning af 29. juli 1999 om bemyndigelse af Den Portugisiske Republik til at videreføre aftalen om de gensidige fiskeriforbindelser med Den Sydafrikanske Republik indtil den 9. april 2000

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Portugal
South Africa
fishing agreement

text: L 209/30 DA De Europæiske Fællesskabers Tidende 7. 8. 1999 R(cid:143)DETS BESLUTNING af 29. juli 1999 om bemyndigelse af Den Portugisiske Republik til at videreføre aftalen om de gensidige fiskerifor- bindelser med Den Sydafrikanske Republik indtil den 9. april 2000 (1999/545/EF) R(cid:143)DET FOR DEN EUROPÆISKE UNION HAR — under henvisning til traktaten om oprettelse af Det Europæiske Fællesskab, under henvisning til akten vedrørende Spaniens og Portugals tiltrædelse, særlig artikel 354, stk. 3, under henvisning til forslag fra Kommissionen, og ud fra følgende betragtninger: (1) (2) (3) Aftalen vedrørende de gensidige fiskeriforbindelser mellem regeringen for Den Portugisiske Republik og regeringen for Den Sydafrikanske Republik, som blev undertegnet den 9. april 1979, tr(cid:134)dte i kraft samme dag for en første periode p(cid:134) ti (cid:134)r; aftalen forbliver derefter i kraft p(cid:134) ubestemt tid, s(cid:134)fremt den ikke opsiges med 12 m(cid:134)neders varsel; i henhold til artikel 354, stk. 2, i tiltrædelsesakten af 1985 berøres de rettigheder og forpligtelser, der følger fiskeriaftaler, som Den Portugisiske Republik har af indg(cid:134)et med tredjelande, ikke i den periode, hvor bestemmelserne i disse aftaler opretholdes midlertidigt; i medfør af artikel 354, stk. 3, i nævnte akt vedtager R(cid:134)det inden udløbet af de fiskeriaftaler, som Den Portu- gisiske Republik har indg(cid:134)et med tredjelande, passende afgørelser med henblik p(cid:134) videreførelse af de fiskeriakti- viteter, der følger af nævnte aftaler, herunder eventuelt forlængelse for perioder p(cid:134) højst et (cid:134)r; ovennævnte aftale er videreført indtil den 7. marts 1999 (1); (4) Den Portugisiske Republik bør bemyndiges til at videre- føre nævnte aftale indtil den 9. april 2000 — VEDTAGET FØLGENDE BESLUTNING: Artikel 1 Den Portugisiske Republik bemyndiges til at videreføre aftalen om de gensidige fiskeriforbindelser med Den Sydafrikanske Republik, der tr(cid:134)dte i kraft den 9. april 1979, indtil den 9. april 2000. Denne beslutning er rettet til Den Portugisiske Republik. Artikel 2 Udfærdiget i Bruxelles, den 29. juli 1999. P(cid:134) R(cid:134)dets vegne S. HASSI Formand (1) EFT L 267 af 2. 10. 1998, s. 40


title: Regolamento (CE) n. 1687/1999 della Commissione, del 29 luglio 1999, che fissa le restituzioni applicabili all'esportazione dei prodotti trasformati a base di cereali e di riso

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cereal product
export refund
rice

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text: L 199/50 IT Gazzetta ufficiale delle Comunità europee 30. 7. 1999 REGOLAMENTO (CE) N. 1687/1999 DELLA COMMISSIONE del 29 luglio 1999 che fissa le restituzioni applicabili all'esportazione dei prodotti trasformati a base di cereali e di riso LA COMMISSIONE DELLE COMUNITÀ EUROPEE, visto il trattato che istituisce la Comunità europea, proteine, in materie grasse o in amido, tale contenuto essendo particolarmente indicativo della quantità di prodotti di base realmente incorporata nel prodotto trasformato; visto il regolamento (CEE) n. 1766/92 del Consiglio, del 30 giugno 1992, relativo all'organizzazione comune dei mercati nel settore dei cereali (1), modificato da ultimo dal regolamento (CE) n. 1253/1999 (2), in particolare l'articolo 13, paragrafo 3, visto il regolamento (CE) n. 3072/95 del Consiglio, del 22 dicembre 1995, comune del mercato del riso (3), modificato da ultimo dal regolamento (CE) n. 2072/98 (4), in particolare l'articolo 13, paragrafo 3, relativo all'organizzazione (1) (2) (3) considerando che ai sensi dell'articolo 13 del regola- mento (CEE) n. 1766/92 e dell'articolo 13 del regola- mento (CE) n. 3072/95 la differenza tra i corsi o i prezzi sul mercato mondiale dei prodotti di cui all'articolo 1 di detti regolamenti ed i prezzi di tali prodotti nella Comu- nità può essere compensata mediante una restituzione all'esportazione; considerando che, in virtù dell'articolo 13 del regola- mento (CE) n. 3072/95 le restituzioni devono essere fissate tenendo conto della situazione e della probabile evoluzione, da una parte, delle disponibilità di cereali, di riso e delle rotture di riso e dei loro prezzi sul mercato comunitario, e dall'altra dei prezzi dei cereali, del riso e delle rotture di riso e dei prodotti del settore cerealicolo sul mercato mondiale; che, in virtù degli stessi articoli, occorre anche garantire ai mercati dei cereali e del riso una situazione equilibrata e uno sviluppo naturale dal punto di vista dei prezzi e degli scambi, e tener conto inoltre dell'aspetto economico delle esportazioni previste nonché dell'opportunità di evitare perturbazioni sul mercato comunitario; considerando che il regolamento (CE) n. 1518/95 della Commissione (5), modificato dal regolamento (CE) n. importazione e di 2993/95 (6), relativo al regime di esportazione dei prodotti trasformati a base di cereali e di riso, ha definito all'articolo 4 i criteri specifici su cui deve essere fondato il computo della restituzione per tali prodotti; (5) (6) (7) (8) considerando che per quanto riguarda le radici di manioca ed altre radici e tuberi tropicali, nonché le loro farine, l'aspetto economico delle esportazioni prevedibili non rende necessaria al momento attuale, tenendo conto della natura e dell'origine dei prodotti, la fissazione di una restituzione all'esportazione; che, per alcuni prodotti l'esiguità della partecipa- trasformati a base di cereali, zione della Comunità al commercio mondiale, non rende necessaria, attualmente, la fissazione di una resti- tuzione all'esportazione; considerando che la situazione del mercato mondiale o le esigenze specifiche di certi mercati possono rendere necessaria la differenziazione della restituzione per certi prodotti, a seconda della loro destinazione; considerando che la restituzione deve essere fissata una volta al mese e che può essere modificata nel periodo intermedio; considerando che alcuni prodotti trasformati a base di granturco possono essere sottoposti ad un trattamento termico in seguito al quale la qualità del prodotto non corrisponde a quella ammessa a beneficiare di una resti- tuzione; che è pertanto opportuno precisare che tali prodotti, contenenti amido pregelatinizzato, non sono ammessi a beneficiare di restituzioni all'esportazione; (9) considerando che le misure previste dal presente regola- mento sono conformi al parere del comitato di gestione per i cereali, HA ADOTTATO IL PRESENTE REGOLAMENTO: (4) considerando che è opportuno graduare la restituzione da accordare in funzione del contenuto, secondo i prodotti, in ceneri, in cellulosa greggia, in involucri, in Articolo 1 (1) GU L 181 dell'1. 7. 1992, pag. 21. (2) GU L 160 del 26. 6. 1999, pag. 18. (3) GU L 329 del 30. 12. 1995, pag. 18. (4) GU L 265 del 30. 9. 1998, pag. 4. (5) GU L 147 del 30. 6. 1995, pag. 55. (6) GU L 312 del 23. 12. 1995, pag. 25. Le restituzioni all'esportazione per i prodotti di cui all'articolo 1, paragrafo 1, lettera d) del regolamento (CEE) n. 1766/92 e all'articolo 1, paragrafo 1, lettera c) del regolamento (CE) n. 3072/95, soggetti al regolamento (CE) n. 1518/95 sono fissate conformemente all'allegato del presente regolamento. 30. 7. 1999 IT Gazzetta ufficiale delle Comunità europee L 199/51 Il presente regolamento entra in vigore il 30 luglio 1999. Articolo 2 Il presente regolamento è obbligatorio in tutti i suoi elementi e direttamente applicabile in ciascuno degli Stati membri. Fatto a Bruxelles, il 29 luglio 1999. Per la Commissione Franz FISCHLER Membro della Commissione al regolamento della Commissione, del 29 luglio 1999, che fissa le restituzioni applicabili all'esportazione dei prodotti trasformati a base di cereali e di riso ALLEGATO Codice prodotto 1102 20 10 9200 (1) 1102 20 10 9400 (1) 1102 20 90 9200 (1) 1102 90 10 9100 1102 90 10 9900 1102 90 30 9100 1103 12 00 9100 1103 13 10 9100 (1) 1103 13 10 9300 (1) 1103 13 10 9500 (1) 1103 13 90 9100 (1) 1103 19 10 9000 1103 19 30 9100 1103 21 00 9000 1103 29 20 9000 1104 11 90 9100 1104 12 90 9100 1104 12 90 9300 1104 19 10 9000 1104 19 50 9110 1104 19 50 9130 1104 21 10 9100 1104 21 30 9100 1104 21 50 9100 1104 21 50 9300 1104 22 20 9100 1104 22 30 9100 (EUR/t) Ammontare delle restituzioni 85,79 73,54 73,54 52,01 35,36 75,46 75,46 110,30 85,79 73,54 73,54 44,93 53,74 35,00 35,36 52,01 83,84 67,07 35,00 98,05 79,66 52,01 52,01 69,34 55,47 67,07 71,26 Codice prodotto 1104 23 10 9100 1104 23 10 9300 1104 29 11 9000 1104 29 51 9000 1104 29 55 9000 1104 30 10 9000 1104 30 90 9000 1107 10 11 9000 1107 10 91 9000 1108 11 00 9200 1108 11 00 9300 1108 12 00 9200 1108 12 00 9300 1108 13 00 9200 1108 13 00 9300 1108 19 10 9200 1108 19 10 9300 1109 00 00 9100 1702 30 51 9000 (2) 1702 30 59 9000 (2) 1702 30 91 9000 1702 30 99 9000 1702 40 90 9000 1702 90 50 9100 1702 90 50 9900 1702 90 75 9000 1702 90 79 9000 2106 90 55 9000 (EUR/t) Ammontare delle restituzioni 91,92 70,47 35,00 34,31 34,31 8,58 15,32 61,07 61,71 68,62 68,62 98,05 98,05 98,05 98,05 33,44 33,44 0,00 113,98 87,26 113,98 87,26 87,26 113,98 87,26 119,44 82,90 87,26 (1) Non è concessa alcuna restituzione ai prodotti sottoposti ad un trattamento termico che provoca una pregelatinizzazione dell'amido. (2) Le restituzioni sono concesse conformemente al regolamento (CEE) n. 2730/75 del Consiglio (GU L 281 dell'1. 11. 1975, pag. 20), modificato. NB: I codici prodotto e i relativi richiami 24. 12. 1987, pag. 1), modificato. in calce sono definiti dal regolamento (CEE) n. 3846/87 della Commissione (GU L 366 del


title: Posición común (CE) nº 39/1999, de 29 de julio de 1999, aprobada por el Consejo de conformidad con el procedimiento establecido en el artículo 251 del Tratado constitutivo de la Comunidad Europea, con vistas a la adopción de una Directiva del Parlamento Europeo y del Consejo relativa a los vehículos al final de su vida útil

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storage of waste
technical standard
vehicle
waste
waste management
waste recycling

text: 4. 11. 1999 ES Diario Oficial de las Comunidades Europeas C 317/19 POSICI(cid:211)N COM(cid:218)N (CE) No 39/1999 aprobada por el Consejo el 29 de julio de 1999 con vistas a la adopci(cid:243)n de la Directiva 1999/(cid:133)/CE del Parlamento Europeo y del Consejo, de (cid:133), relativa a los veh(cid:237)culos al final de su vida œtil (1999/C 317/03) EL PARLAMENTO EUROPEO Y EL CONSEJO DE LA UNI(cid:211)N EUROPEA, Visto el Tratado constitutivo de la Comunidad Europea y, en particular, el apartado 1 de su art(cid:237)culo 175, Vista la propuesta de la Comisi(cid:243)n (1), Visto el dictamen del ComitØ Econ(cid:243)mico y Social (2), Visto el dictamen del ComitØ de las Regiones (3), De conformidad con el procedimiento establecido en el art(cid:237)- culo 251 del Tratado (4), Considerando lo siguiente: (1) Conviene armonizar las distintas medidas nacionales rela- tivas a los veh(cid:237)culos al final de su vida œtil con el fin de reducir al m(cid:237)nimo, por una parte, las repercusiones sobre el medio ambiente debidas a los veh(cid:237)culos al final de su vida œtil, contribuyendo as(cid:237) a la protecci(cid:243)n, conservaci(cid:243)n y mejora de la calidad ambiental y a la conservaci(cid:243)n energØtica, y, por otra, garantizar el buen funcionamiento del mercado interior y evitar distorsiones de la competen- cia en la Comunidad. (2) Es necesario un amplio marco comunitario que garantice la coherencia de los enfoques nacionales para conseguir los fines arriba indicados, especialmente en lo que res- pecta al diseæo de los veh(cid:237)culos con vistas a su reciclado y valorizaci(cid:243)n, a los requisitos de las instalaciones de tra- tamiento y recogida y al logro de las metas de reutiliza- ci(cid:243)n, reciclado y valorizaci(cid:243)n, teniendo en cuenta el prin- cipio de subsidiariedad y el de «quien contamina, paga». (3) Todos los aæos, los veh(cid:237)culos al final de su vida œtil pro- ducen en la Comunidad de ocho a nueve millones de toneladas de residuos, que deben ser gestionados correc- tamente. (4) Para aplicar los principios de cautela y acci(cid:243)n preventiva, y de conformidad con la pol(cid:237)tica comunitaria sobre ges- ti(cid:243)n de residuos, deberÆ evitarse en la medida de lo posi- ble la generaci(cid:243)n de residuos. (5) Aœn otro principio fundamental exige que los residuos se reutilicen y valoricen y que se conceda prioridad a la reu- tilizaci(cid:243)n y al reciclado. (6) Los Estados miembros deber(cid:237)an arbitrar medidas para que los operadores econ(cid:243)micos establezcan sistemas de reco- gida, tratamiento y valorizaci(cid:243)n de veh(cid:237)culos al final de su vida œtil. (7) Los Estados miembros deber(cid:237)an adopar las medidas nece- sarias para que el œltimo usuario o propietario pueda entregar el veh(cid:237)culo al final de su vida œtil a una instala- ci(cid:243)n autorizada de tratamiento sin coste para Øl por care- cer el veh(cid:237)culo de valor de mercado o por tenerlo negati- vo. Los Estados miembros deber(cid:237)an adoptar las medidas necesarias para garantizar que los productores correrÆn con la totalidad o con una parte significativa de los costes inherentes a la aplicaci(cid:243)n de esta medida; no deber(cid:237)a impedirse el normal funcionamiento de las fuerzas del mercado. (8) La presente Directiva deber(cid:237)a aplicarse tanto a los veh(cid:237)cu- los al final de su vida œtil como a los demÆs, incluidos sus componentes y materiales, sin perjuicio de las normas sobre seguridad, emisiones a la atm(cid:243)sfera y control de ruidos. (9) A efectos de la presente Directiva y en lo relativo a deter- minadas definiciones, deber(cid:237)a hacerse referencia a otras Directivas vigentes, en concreto la Directiva 67/548/CEE del Consejo, de 27 de junio de 1967, relativa a la aproxi- maci(cid:243)n de las disposiciones legales, reglamentarias y administrativas en materia de clasificaci(cid:243)n, embalaje y eti- la Directiva quetado de las 70/156/CEE del Consejo, de 6 de febrero de 1970, rela- tiva a la aproximaci(cid:243)n de las legislaciones de los Estados miembros sobre la homologaci(cid:243)n de veh(cid:237)culos a motor y de sus remolques (6) y la Directiva 75/442/CEE del Conse- jo, de 15 de julio de 1975, relativa a los residuos (7). sustancias peligrosas (5), (1) DO C 337 de 7. 11. 1997, p. 3, y DO C 156 de 3. 6. 1999, p. 5. (2) DO C 129 de 27. 4. 1998, p. 4. (3) Dictamen emitido el (cid:133) (no publicado aœn en el Diario Oficial). (4) Dictamen del Parlamento Europeo de 11 de febrero de 1999 (DO C 150 de 28. 5. 1999, p. 420), Posici(cid:243)n comœn del Consejo de 29 de julio de 1999 y Decisi(cid:243)n del Parlamento Europeo de (cid:133) (no publicada aœn en el Diario Oficial). (5) DO 196 de 16. 8. 1967, p. 1; Directiva cuya œltima modificaci(cid:243)n la constituye la Directiva 1999/33/CE del Parlamento Europeo y del Consejo (DO L 199 de 30. 7. 1999, p. 57). (6) DO L 42 de 23. 2. 1970, p. 1; Directiva cuya œltima modificaci(cid:243)n la constituye la Directiva 98/91/CE del Parlamento Europeo y del Consejo (DO L 11 de 16. 11. 1999, p. 25). (7) DO L 194 de 25. 7. 1975, p. 39; Directiva cuya œltima modificaci(cid:243)n la constituye la Decisi(cid:243)n 96/350/CE de la Comisi(cid:243)n (DO L 135 de 6. 6. 1996, p. 32). C 317/20 ES Diario Oficial de las Comunidades Europeas 4. 11. 1999 (10) Es importante que se apliquen medidas preventivas desde la fase de concepci(cid:243)n del veh(cid:237)culo en adelante, que con- sistan, en particular, en la disminuci(cid:243)n y el control de las sustancias peligrosas en los veh(cid:237)culos para prevenir su emisi(cid:243)n al medio ambiente, facilitar el reciclado y evitar la eliminaci(cid:243)n de residuos peligrosos. En particular, debe- r(cid:237)a prohibirse el uso de plomo, mercurio, cadmio y cromo hexavalente; esos metales pesados s(cid:243)lo deber(cid:237)an usarse para determinadas aplicaciones segœn una lista que se revisarÆ peri(cid:243)dicamente. (11) El reciclado de todos los plÆsticos de los veh(cid:237)culos al final de su vida œtil deber(cid:237)a mejorar continuamente; la Comi- si(cid:243)n estudia en la actualidad los efectos del policloruro de vinilo (PVC) sobre el medio ambiente. La Comisi(cid:243)n, basÆndose en ese trabajo, formularÆ las propuestas opor- tunas en relaci(cid:243)n al uso del PVC, en las que incluirÆ con- sideraciones sobre los veh(cid:237)culos. (12) Conviene incorporar los requisitos de desmontaje, reutili- zaci(cid:243)n y reciclado de los veh(cid:237)culos al final de su vida œtil y de sus componentes en el diseæo y producci(cid:243)n de los nuevos veh(cid:237)culos. (13) Conviene fomentar el desarrollo de mercados de materia- les reciclados. (14) Deben establecerse sistemas de recogida adecuados para garantizar que los veh(cid:237)culos al final de su vida œtil serÆn eliminados sin poner en peligro el medio ambiente. (15) Deber(cid:237)a establecerse un certificado de destrucci(cid:243)n, que se utilizarÆ como condici(cid:243)n para dar de baja del registro de matriculaci(cid:243)n a los veh(cid:237)culos al final de su vida œtil. Los Estados miembros que no tienen sistema de baja del registro deber(cid:237)an establecer un sistema por el cual se notifique a la autoridad competente el certificado de des- trucci(cid:243)n cuando se entregue un veh(cid:237)culo al final de su vida œtil a una instalaci(cid:243)n de tratamiento. (16) El funcionamiento de las empresas de recogida y trata- miento deber(cid:237)a autorizarse œnicamente cuando Østas hayan recibido el permiso correspondiente o, si en lugar de permiso se lleva un registro, cuando se hayan satisfe- cho ciertas condiciones espec(cid:237)ficas. (17) Deber(cid:237)a fomentarse la capacidad de reciclaje y valoriza- ci(cid:243)n de los veh(cid:237)culos. ria perspectiva a largo plazo, deben establecerse objetivos cuantificados sobre los (cid:237)ndices de reutilizaci(cid:243)n, reciclado y valorizaci(cid:243)n que deben cumplir los operadores econ(cid:243)- micos. (20) Los fabricantes deber(cid:237)an velar por que el diseæo y fabrica- ci(cid:243)n de los veh(cid:237)culos permitan la consecuci(cid:243)n de los objetivos cuantificados de reutilizaci(cid:243)n, reciclado y valori- zaci(cid:243)n. Para ello la Comisi(cid:243)n fomentarÆ la elaboraci(cid:243)n de normas europeas y adoptarÆ las medidas necesarias para modificar la normativa europea pertinente sobre homolo- gaci(cid:243)n de veh(cid:237)culos. (21) Los Estados miembros deber(cid:237)an velar por que, al aplicar la disposiciones de la presente Directiva, se salvaguarde la competencia, en particular en cuanto al acceso de las pequeæas y medianas empresas al mercado de recogida, desmontaje, tratamiento y reciclado. (22) Con objeto de facilitar el desmontaje y reciclado de los veh(cid:237)culos al final de su vida œtil, los fabricantes de veh(cid:237)- culos deber(cid:237)an proporcionar manuales de desguace a las instalaciones de tratamiento. (23) Los fabricantes de veh(cid:237)culos y los productores de materia- les deber(cid:237)an utilizar normas para la codificaci(cid:243)n de com- ponentes y materiales que deberÆ establecer la Comisi(cid:243)n asistida por el comitØ competente. En la preparaci(cid:243)n de dichas normas, la Comisi(cid:243)n deberÆ tomar en considera- ci(cid:243)n, en su caso, el trabajo que estÆn realizando en este terreno los organismos internacionales competentes. (24) Para controlar la aplicaci(cid:243)n de los objetivos de la presente Directiva es necesario disponer de informaci(cid:243)n sobre los veh(cid:237)culos al final de su vida œtil en toda la Comunidad. (25) Los consumidores deben estar debidamente informados para poder adaptar su comportamiento y actitud. A tal fin, corresponde a los operadores econ(cid:243)micos proporcio- nar informaci(cid:243)n. (26) Se debe permitir a los Estados miembros decidir la aplica- ci(cid:243)n de ciertas disposiciones mediante acuerdos con el sector econ(cid:243)mico interesado, siempre que se cumplan determinados requisitos. (18) Es importante establecer requisitos para las operaciones de almacenamiento y tratamiento a fin de prevenir los efectos negativos de las mismas sobre el medio ambiente y evitar que se produzcan distorsiones del mercado y de la competencia. (19) Para conseguir resultados a corto plazo y proporcionar a las empresas, consumidores y poderes pœblicos la necesa- (27) La Comisi(cid:243)n debe garantizar, con arreglo al correspon- diente procedimiento de comitØ, la adaptaci(cid:243)n al pro- greso cient(cid:237)fico y tØcnico de los requisitos aplicables a las instalaciones de tratamiento y al uso de sustancias peli- grosas, as(cid:237) como la adopci(cid:243)n de normas m(cid:237)nimas para el certificado de destrucci(cid:243)n, los formatos de la base de datos y la aplicaci(cid:243)n de las medidas necesarias para vigi- lar el cumplimiento de los objetivos cuantificados, 4. 11. 1999 ES Diario Oficial de las Comunidades Europeas C 317/21 HAN ADOPTADO LA PRESENTE DIRECTIVA: 8) «valorizaci(cid:243)n»: toda operaci(cid:243)n aplicable enumerada en el anexo II. B de la Directiva 75/442/CEE; Art(cid:237)culo 1 Objetivos La presente Directiva establece medidas destinadas, con carÆc- ter prioritario, a la prevenci(cid:243)n de los residuos procedentes de veh(cid:237)culos y, adicionalmente, a la reutilizaci(cid:243)n, reciclado y otras formas de valorizaci(cid:243)n de los veh(cid:237)culos al final de su vida œtil y sus componentes, para as(cid:237) reducir la eliminaci(cid:243)n de residuos y mejorar la eficacia en la protecci(cid:243)n medioambiental de todos los operadores econ(cid:243)micos que intervengan en el ciclo de vida de los veh(cid:237)culos y, mÆs concretamente, de aquellos que inter- vengan directamente en el tratamiento de los veh(cid:237)culos al final de su vida œtil. Art(cid:237)culo 2 Definiciones A los efectos de la presente Directiva, se entenderÆ por: 1) 2) 3) 4) 5) 6) 7) «veh(cid:237)culo»: todo veh(cid:237)culo clasificado en las categor(cid:237)as M1 la Directiva o N1 definidas 70/156/CEE, as(cid:237) como los veh(cid:237)culos de motor de tres rue- das, en la Directiva 92/61/CEE, pero con exclusi(cid:243)n de los triciclos de motor; segœn la definici(cid:243)n recogida en el anexo II. A de «veh(cid:237)culo al final de su vida œtil»: todo veh(cid:237)culo que cons- tituya un residuo en el sentido de la letra a) del art(cid:237)culo 1 de la Directiva 75/442/CEE; «productor»: el profesional del veh(cid:237)culo en un Estado miembro; fabricante del veh(cid:237)culo o el importador «prevenci(cid:243)n»: las medidas destinadas a reducir la cantidad y la peligrosidad para el medio ambiente de los veh(cid:237)culos al final de su vida œtil, sus materiales y sustancias; «tratamiento»: toda actividad posterior a la entrega del veh(cid:237)culo al final de su vida œtil a una instalaci(cid:243)n de des- contaminaci(cid:243)n, desmontaje, cizallamiento, fragmentaci(cid:243)n, valorizaci(cid:243)n o preparaci(cid:243)n para la eliminaci(cid:243)n de los resi- duos de fragmentaci(cid:243)n, as(cid:237) como cualquier otra operaci(cid:243)n efectuada para la valorizaci(cid:243)n o eliminaci(cid:243)n del veh(cid:237)culo y sus componentes; «reutilizaci(cid:243)n»: toda operaci(cid:243)n por la que los componen- tes de los veh(cid:237)culos al final de su vida œtil se utilizan para el mismo fin para el que fueron concebidos; «reciclado»: el reprocesamiento, dentro de un proceso de fabricaci(cid:243)n, de los materiales de desecho con objeto de utilizarlos para los mismos fines a los que se destinaban originalmente o para otros fines a excepci(cid:243)n de la valori- zaci(cid:243)n energØtica; por «valorizaci(cid:243)n energØtica» se enten- derÆ el uso de residuos combustibles para generar energ(cid:237)a mediante incineraci(cid:243)n directa con o sin otros residuos, pero con valorizaci(cid:243)n del calor; 9) «eliminaci(cid:243)n»: toda operaci(cid:243)n aplicable enumerada en el anexo II. A de la Directiva 75/442/CEE; 10) «operadores econ(cid:243)micos»: los productores, distribuidores, entidades aseguradoras de veh(cid:237)culos de motor, empresas recuperaci(cid:243)n, de recogida, desmontaje, valorizaci(cid:243)n y las demÆs empresas de tratamiento de veh(cid:237)- culos al final de su vida œtil o de sus componentes y materiales; fragmentaci(cid:243)n, 11) «sustancia peligrosa»: toda sustancia considerada peligrosa segœn la Directiva 67/548/CEE; 12) «fragmentador»: el dispositivo utilizado para el troceado o fragmentaci(cid:243)n de los veh(cid:237)culos al final de su vida œtil, y para obtener chatarra directamente reutilizable. Art(cid:237)culo 3 `mbito de aplicaci(cid:243)n 1. La presente Directiva se aplicarÆ a los veh(cid:237)culos en general y a los veh(cid:237)culos al final de su vida œtil, as(cid:237) como a sus compo- nentes y materiales. 2. La Directiva se aplicarÆ sin perjuicio de la legislaci(cid:243)n comunitaria en vigor o de la legislaci(cid:243)n nacional correspon- diente, en particular en cuanto a normas de seguridad, emisio- nes a la atm(cid:243)sfera, limitaci(cid:243)n de ruidos y protecci(cid:243)n del suelo y el agua. 3. En el caso de los productores que s(cid:243)lo fabriquen o impor- ten veh(cid:237)culos que estØn exentos de la Directiva 70/156/CEE, en virtud de la letra a) del apartado 2 del art(cid:237)culo 8 de dicha Directiva, los Estados miembros podrÆn eximir a los citados productores y a sus veh(cid:237)culos de las disposiciones del apartado 4 del art(cid:237)culo 7 y de los art(cid:237)culos 8 y 9 de la presente Directi- va. 4. En el caso de los veh(cid:237)culos de tres ruedas s(cid:243)lo se aplicarÆn los apartados 1 y 2 del art(cid:237)culo 5 y el art(cid:237)culo 6 de la presente Directiva. Art(cid:237)culo 4 Prevenci(cid:243)n 1. A fin de fomentar la prevenci(cid:243)n de residuos, los Estados miembros propiciarÆn, en especial, que: a) los fabricantes de veh(cid:237)culos, en colaboraci(cid:243)n con los fabri- cantes de materiales y equipamientos, limiten la utilizaci(cid:243)n C 317/22 ES Diario Oficial de las Comunidades Europeas 4. 11. 1999 de sustancias peligrosas y las reduzcan en la medida de lo posible desde la fase de concepci(cid:243)n del veh(cid:237)culo en adelan- te, especialmente para prevenir su emisi(cid:243)n al medio ambiente, facilitar su reciclado y evitar la necesidad de eli- minar residuos peligrosos; b) en el diseæo y la producci(cid:243)n de veh(cid:237)culos nuevos se tenga plenamente en cuenta y se facilite el desmontaje, la reutili- zaci(cid:243)n y la valorizaci(cid:243)n, especialmente por reciclado, de los veh(cid:237)culos al final de su vida œtil, as(cid:237) como de sus com- ponentes y materiales; Art(cid:237)culo 5 Recogida Los Estados miembros adoptarÆn las medidas necesarias 1. para: (cid:151) garantizar que los operadores econ(cid:243)micos establezcan sis- temas de recogida de los veh(cid:237)culos al final de su vida œtil, (cid:151) garantizar la debida disponibilidad de instalaciones de reco- gida dentro de su territorio. c) los fabricantes de veh(cid:237)culos, en colaboraci(cid:243)n con los fabri- cantes de materiales y equipamientos, integren una propor- ci(cid:243)n cada vez mayor de materiales reciclados en los veh(cid:237)cu- los y en otros productos, con el fin de desarrollar el mer- cado de materiales reciclados. 2. Los Estados miembros adoptarÆn asimismo las medidas necesarias para garantizar que todos los veh(cid:237)culos al final de su vida œtil se transfieran a instalaciones de tratamiento autoriza- das. 2. a) Los Estados miembros velarÆn por que los materiales y componentes de los veh(cid:237)culos que salgan al mercado transcurridos [(cid:133)] (*) no contengan plomo, mercurio, cadmio ni cromo hexavalente excepto en los casos que se enumeran en la lista del anexo II con arreglo a las condiciones que se especifican en el mismo. b) De conformidad con el procedimiento establecido en el art(cid:237)culo 11, la Comisi(cid:243)n, de forma peri(cid:243)dica, modifi- carÆ el anexo II, con arreglo al progreso cient(cid:237)fico y tØcnico, con objeto de: i) si ha lugar, fijar los valores de concentraci(cid:243)n mÆxi- mos de las sustancias citadas en la letra a) que sean tolerados en materiales y componentes espec(cid:237)ficos; ii) excluir determinados materiales y componentes de veh(cid:237)culos del cumplimiento de lo dispuesto en la letra a) cuando el uso de las citadas sustancias sea inevitable; iii) suprimir materiales y componentes de veh(cid:237)culos del anexo II si se puede evitar el uso de las sustan- cias en cuesti(cid:243)n; iv) designar, en relaci(cid:243)n con los incisos i) y ii), aque- llos materiales y componentes de veh(cid:237)culos que podrÆn ser retirados antes de ser sometidos a otro tratamiento; deberÆn ir etiquetados o ser identifica- bles por otros medios adecuados. c) La Comisi(cid:243)n modificarÆ por primera vez el anexo II no mÆs tarde del [(cid:133)] (**). En ningœn caso se suprimirÆ exenci(cid:243)n alguna de las enumeradas en el anexo antes del 1 de enero de 2003. (*) Dieciocho meses despuØs de la entrada en vigor de la presente Directiva. (**) Doce meses despuØs de la entrada en vigor de la presente Directi- va. 3. Los Estados miembros establecerÆn un sistemas por el cual sea necesario presentar un certificado de destrucci(cid:243)n para dar de baja del registro de matriculaci(cid:243)n al veh(cid:237)culo al final de su vida œtil. El usuario o propietario recibirÆ dicho certificado cuando el veh(cid:237)culo al final de su vida œtil se transfiera a una instalaci(cid:243)n de tratamiento. PodrÆn expedir certificados de des- trucci(cid:243)n las instalaciones de tratamiento que dispongan de la autorizaci(cid:243)n prevista en el art(cid:237)culo 6. Los Estados miembros podrÆn facultar a los productores, concesionarios y recogedores por delegaci(cid:243)n de una instalaci(cid:243)n de tratamiento autorizada para que expidan certficados de destrucci(cid:243)n, siempre que garanticen que el veh(cid:237)culo al final de su vida œtil es transferido a una instalaci(cid:243)n de tratamiento autorizada. El hecho de expedir certificados de destrucci(cid:243)n no autorizarÆ a las instalaciones de tratamiento ni a los concesionarios o empresas de recogida que actœen por delegaci(cid:243)n de una ins- talaci(cid:243)n de tratamiento autorizada a exigir ningœn reembolso excepto en casos en que as(cid:237) lo hayan dispuesto expl(cid:237)citamente los Estados miembros. Los Estados miembros que no tengan un sistema para dar de baja del registro al veh(cid:237)culo en el momento de la entrada en vigor de la presente Directiva establecerÆn un sistema un virtud del cual se notificarÆ a la autoridad competente un certificado de destrucci(cid:243)n cuando se transfiera el veh(cid:237)culo al final de su vida œtil a una instalaci(cid:243)n de tratamiento y, en lo restante, se ajustarÆn al presente apartado. Los Estados miembros que se acojan a la presente disposici(cid:243)n informarÆn a la Comisi(cid:243)n de sus motivos para hacerlo. 4. Los Estados miembros adoptarÆn las medidas necesarias para garantizar que la entrega del veh(cid:237)culo a una instalaci(cid:243)n autorizada de tratamiento con arreglo al apartado 3 se pro- duzca sin coste alguno para el œltimo usuario o propietario por carecer el veh(cid:237)culo de valor de mercado o tener un valor de mercado negativo. Los Estados miembros adoptarÆn las medidas necesarias para garantizar que los productores corran con la totalidad o con una parte significativa de los costes de aplicaci(cid:243)n de esta medida y vuelvan a hacerse cargo de los veh(cid:237)culos al final de su vida œtil en idØnticas condiciones que las referidas en el pÆrrafo primero. 4. 11. 1999 ES Diario Oficial de las Comunidades Europeas C 317/23 Los Estados miembros podrÆn prever que la entrega de veh(cid:237)cu- los al final de su vida œtil no estØ totalmente libre de gastos cuando dichos veh(cid:237)culos no contengan los componentes esen- ciales de un veh(cid:237)culo, en particular el motor y la carrocer(cid:237)a, o contengan residuos que hayan sido aæadidos a los mismos. para alcanzar los objetivos a que se refiere el art(cid:237)culo 4 de la Directiva 75/442/CEE. Dicha inspecci(cid:243)n se realizarÆ una vez al aæo. Los Estados miembros que se acojan a la dispensa remiti- rÆn a la Comisi(cid:243)n los resultados de la inspecci(cid:243)n. La Comisi(cid:243)n controlarÆ de forma peri(cid:243)dica la aplicaci(cid:243)n del pÆrrafo primero para garantizar que no dØ lugar a distorsiones del mercado y, si fuera necesario, propondrÆ al Parlamento Europeo y al Consejo la oportuna modificaci(cid:243)n. 5. Los Estados miembros adoptarÆn las medidas necesarias para garantizar que las autoridades competentes reconozcan y acepten rec(cid:237)procamente los certificados de destrucci(cid:243)n expedi- dos por los demÆs Estados miembros con arreglo al apartado 3. Para ello, la Comisi(cid:243)n establecerÆ, en un plazo mÆximo de [(cid:133)] (*), los requisitos m(cid:237)nimos del certificado de destrucci(cid:243)n. Art(cid:237)culo 6 Tratamiento Los Estados miembros adoptarÆn las medidas necesarias 1. para garantizar que todos los veh(cid:237)culos al final de su vida œtil sean almacenados (incluso temporalmente) y tratados con arre- glo a los requisitos generales establecidos en el art(cid:237)culo 4 de la Directiva 75/442/CEE y de conformidad con los requisitos tØc- nicos m(cid:237)nimos enunciados en el anexo I de la presente Directi- va, sin perjuicio de lo dispuesto en la normativa nacional rela- tiva a la salud y al medio ambiente. 2. Los Estados miembros adoptarÆn las medidas necesarias para garantizar que todo establecimiento o empresa que lleve a cabo operaciones de tratamiento obtenga la autorizaci(cid:243)n o estØ registrado ante las autoridades competentes, de conformidad con los art(cid:237)culos 9, 10 y 11 de la Directiva 75/442/CEE. La dispensa de la exigencia de autorizaci(cid:243)n a que se refiere la letra b) del apartado 1 del art(cid:237)culo 11 de dicha Directiva podrÆ aplicarse a operaciones de valorizaci(cid:243)n de los residuos de veh(cid:237)- culos al final de su vida œtil una vez que hayan sido tratados con arreglo al apartado 3 del anexo I de la presente Directiva, las siempre que, con anterioridad al registro de un veh(cid:237)culo, autoridades competentes procedan a inspeccionarlo. En dicha inspecci(cid:243)n se verificarÆ: 3. Los Estados miembros adoptarÆn las medidas necesarias para garantizar que todo establecimiento o empresa que lleve a cabo operaciones de tratamiento cumpla, como m(cid:237)nimo, los requisitos siguientes, de conformidad con el anexo I: a) b) c) los veh(cid:237)culos al final de su vida œtil serÆn despojados de sus componentes y materiales o se adoptarÆn medidas equivalentes, antes de someterlos a cualquier otro trata- miento, con el fin de reducir los efectos negativos sobre el medio ambiente. Los componentes o materiales etiquetados o identificados de otro modo, en cumplimiento del apar- tado 2 del art(cid:237)culo 4, serÆn retirados antes de proceder a su tratamiento; los materiales y componentes peligrosos se retirarÆn y separarÆn de manera selectiva con el fin de no contaminar los residuos de la fragmentaci(cid:243)n de los veh(cid:237)culos al final de su vida œtil; las operaciones de retirada de componentes y materiales y almacenamiento se efectuarÆn de tal forma que se garantice la aptitud de los componentes del veh(cid:237)culo para que pue- dan ser reutilizados y valorizados y, en particular, los que pueden ser reciclados. Las operaciones de tratamiento para la descontaminaci(cid:243)n de los veh(cid:237)culos al final de su vida œtil a que se refiere el apartado 3 del anexo I se llevarÆn a cabo cuanto antes. 4. Los Estados miembros tomarÆn las medidas necesarias para garantizar que la autorizaci(cid:243)n o registro a que se refiere el apartado 2 incorpora todas las condiciones necesarias para cumplir los requisitos de los apartados 1, 2 y 3. 5. Los Estados miembros podrÆn fomentar que los estableci- mientos o empresas que lleven a cabo operaciones de trata- miento establezcan sistemas certificados de gesti(cid:243)n del medio ambiente. Art(cid:237)culo 7 Reutilizaci(cid:243)n y valorizaci(cid:243)n a) el tipo y la cantidad de residuos que han de tratarse; b) los requisitos tØcnicos generales que hay que cumplir; c) las precauciones de seguridad que deben tomarse, (*) Doce meses despuØs de la entrada en vigor de la presente Directiva. Los Estados miembros adoptarÆn las medidas necesarias 1. para fomentar la reutilizaci(cid:243)n de los componentes reutilizables y la valorizaci(cid:243)n de los componentes que no sean reutilizables, as(cid:237) como para que se conceda prioridad al reciclado cuando ello sea viable desde el punto de vista medioambiental, sin per- juicio de las exigencias de seguridad. 2. Los Estados miembros adoptarÆn las medidas necesarias para garantizar que los operadores econ(cid:243)micos cumplan los objetivos siguientes: C 317/24 ES Diario Oficial de las Comunidades Europeas 4. 11. 1999 a) antes del 1 de enero de 2006, con respecto a todos los veh(cid:237)culos al final de su vida œtil, se aumentarÆ la reutiliza- ci(cid:243)n hasta un m(cid:237)nimo del 85 % del peso medio por veh(cid:237)- culo y aæo. Dentro del mismo plazo se aumentarÆ la reuti- lizaci(cid:243)n y reciclado hasta un m(cid:237)nimo del 80 % del peso medio por veh(cid:237)culo y aæo. Con respecto a los veh(cid:237)culos producidos antes del 1 de enero de 1980, los Estados miembros podrÆn establecer objetivos mÆs bajos, pero no inferiores al 75 % para la reu- tilizaci(cid:243)n y la valorizaci(cid:243)n y no inferiores al 70 % para la reutilizaci(cid:243)n y el reciclado. Los Estados miembros que se acojan a la presente disposici(cid:243)n informarÆn a la Comisi(cid:243)n y a los demÆs Estados miembros de sus motivos para hacerlo; b) antes del 1 de enero de 2015, con respecto a todos los veh(cid:237)culos al final de su vida œtil, se aumentarÆ la reutiliza- ci(cid:243)n y la valorizaci(cid:243)n hasta un m(cid:237)nimo del 95 % del peso medio por veh(cid:237)culo y aæo. En este mismo plazo, se aumen- tarÆ la reutilizaci(cid:243)n y reciclado hasta un m(cid:237)nimo del 85 % del peso medio por veh(cid:237)culo y aæo. A mÆs tardar el 31 de diciembre de 2005, el Parlamento Euro- peo y el Consejo reexaminarÆn los objetivos a que se refiere la letra b), basÆndose en un informe de la Comisi(cid:243)n que irÆ acompaæado de una propuesta. En dicho informe, la Comisi(cid:243)n tendrÆ en cuenta la evoluci(cid:243)n de la composici(cid:243)n del material de los veh(cid:237)culos as(cid:237) como cualesquiera otros aspectos pertinen- tes relativos a los mismos. De conformidad con el procedimiento previsto en el art(cid:237)culo 11, la Comisi(cid:243)n establecerÆ las normas de desarrollo necesarias para controlar el cumplimiento, por parte de los Estados miembros, de los objetivos fijados en el presente apartado. Al efectuar dicho control, la Comisi(cid:243)n tendrÆ en cuenta todos los factores pertinentes, entre otros la disponibilidad de datos y el resultado de las exportaciones e importaciones de veh(cid:237)culos al final de su vida œtil. La Comisi(cid:243)n adoptarÆ esta medida en un plazo mÆximo de [(cid:133)] (*). 3. A propuesta de la Comisi(cid:243)n, el Parlamento Europeo y el Consejo fijarÆn objetivos de reutilizaci(cid:243)n y valorizaci(cid:243)n, as(cid:237) como de reutilizaci(cid:243)n y reciclado para los aæos posteriores a 2015. 4. Con objeto de preparar una modificaci(cid:243)n de la Directiva 70/156/CEE, la Comisi(cid:243)n fomentarÆ la elaboraci(cid:243)n de normas europeas relativas a la aptitud para el desmontaje, valorizaci(cid:243)n y reciclado de los veh(cid:237)culos. Una vez que las normas se hayan acordado, pero en ningœn caso despuØs de finales de 2001, el Parlamento Europeo y el Consejo, basÆndose en una propuesta de la Comisi(cid:243)n, modificarÆn la Directiva 70/156/CEE de forma que los veh(cid:237)culos homologados con arreglo a la misma que sal- gan al mercado despuØs de los tres aæos siguientes a la modifi- caci(cid:243)n de la Directiva 70/156/CEE sean reutilizables en un m(cid:237)nimo del 85 % del peso de cada veh(cid:237)culo y reutilizables o valorizables en un m(cid:237)nimo del 95 % del peso de cada veh(cid:237)culo. Art(cid:237)culo 8 Normas de codificaci(cid:243)n y manuales de desguace Los Estados miembros adoptarÆn las medidas necesarias 1. para garantizar que los productores, juntamente con los fabri- cantes de materiales y equipamientos, utilicen normas de codi- ficaci(cid:243)n de componentes y materiales, en especial para facilitar la identificaci(cid:243)n de aquellos componentes y materiales que sean adecuados para su reutilizaci(cid:243)n o valorizaci(cid:243)n. 2. No mÆs tarde del [(cid:133)] (**) la Comisi(cid:243)n, de conformidad con el procedimiento establecido en el art(cid:237)culo 11, establecerÆ las normas a que se refiere el apartado 1 del presente art(cid:237)culo. Al establecer dichas normas, la Comisi(cid:243)n tendrÆ en cuenta la labor que estÆ desarrollÆndose en este Æmbito en los foros internacionales pertinentes y, cuando proceda, colaborarÆ en dicha labor. 3. Los Estados miembros adoptarÆn las medidas necesarias para garantizar que los productores facilitan manuales de des- montaje para cada nuevo tipo de veh(cid:237)culo que salga al mer- cado en el plazo de seis meses a partir de la fecha de puesta en el mercado del veh(cid:237)culo. En la medida en que sea necesario para que las instalaciones de tratamiento puedan cumplir la presente Directiva, dichos manuales identificarÆn los distintos componentes y materiales de los veh(cid:237)culos y la localizaci(cid:243)n de cualquier sustancia peligrosa en ellos, en particular para lograr los objetivos establecidos en el art(cid:237)culo 7. Art(cid:237)culo 9 Informes y datos 1. Cada tres aæos, los Estados miembros remitirÆn a la Comi- si(cid:243)n informaci(cid:243)n sobre la aplicaci(cid:243)n de la presente Directiva. informe se prepararÆ basÆndose en un cuestionario o El esquema elaborado por la Comisi(cid:243)n con arreglo al procedi- miento establecido en el art(cid:237)culo 6 de la Directiva 91/692/CEE del Consejo (1), a fin de crear bases de datos sobre los veh(cid:237)culos al final de su vida œtil y su tratamiento. El cuestionario o esquema se enviarÆ a los Estados miembros seis meses antes del comienzo del per(cid:237)odo que abarque el informe. El informe se remitirÆ a la Comisi(cid:243)n en el plazo de nueve meses a partir del fin del per(cid:237)odo de tres aæos que abarque. El primer informe abarcarÆ un per(cid:237)odo de tres aæos desde [(cid:133)] (***). La Comisi(cid:243)n publicarÆ un informe sobre la aplicaci(cid:243)n de la presente Directiva en un plazo de nueve meses a partir de la recepci(cid:243)n de los informes de los Estados miembros. (**) Doce meses despuØs de la entrada en vigor de la presente Directi- va. (***) Dieciocho meses despuØs de la entrada en vigor de la presente (*) Veinticuatro meses despuØs de la entrada en vigor de la presente Directiva. Directiva. (1) DO L 377 de 31. 12. 1991, p. 48. 4. 11. 1999 ES Diario Oficial de las Comunidades Europeas C 317/25 Los Estados miembros exigirÆn a los operadores econ(cid:243)mi- 2. cos afectados que publiquen informaci(cid:243)n sobre: a) los acuerdos tendrÆn fuerza ejecutiva; (cid:151) el diseæo de los veh(cid:237)culos y de sus componentes con vistas a su aptitud para la valorizaci(cid:243)n y el reciclado, b) los acuerdos deberÆn especificar objetivos con sus plazos correspondientes; (cid:151) el tratamiento correcto, por lo que respecta al medio ambiente, de los veh(cid:237)culos al final de su vida œtil, en parti- cular sobre la forma de retirar los l(cid:237)quidos y de desmontar los componentes, (cid:151) el desarrollo y optimizaci(cid:243)n de las formas de reutilizar, reciclar y valorizar los veh(cid:237)culos al final de su vida œtil y sus componentes, (cid:151) los avances logrados en cuanto a la valorizaci(cid:243)n y el reci- clado para reducir los residuos que hay que eliminar y en cuanto al aumento de las tasas de valorizaci(cid:243)n y reciclado. El productor deberÆ poner esta informaci(cid:243)n a disposici(cid:243)n de los posibles compradores de veh(cid:237)culos. Dicha informaci(cid:243)n se recogerÆ en el material publicitario que se utilice en la comer- cializaci(cid:243)n del nuevo veh(cid:237)culo. c) d) e) f) los acuerdos serÆn publicados en el diario oficial nacional o en un documento oficial igualmente accesible al pœblico y se transmitirÆn a la Comisi(cid:243)n; los resultados obtenidos en virtud de un acuerdo serÆn controlados peri(cid:243)dicamente, se informarÆ de ellos a las autoridades competentes y a la Comisi(cid:243)n y se pondrÆn a disposici(cid:243)n del pœblico en las condiciones recogidas en el acuerdo; las autoridades competentes adoptarÆn medidas para que se examinen los progresos realizados en virtud del acuerdo; en caso de incumplimiento del acuerdo, los Estados miem- bros aplicarÆn mediante medidas legislativas, reglamentarias o administrativas las disposiciones pertinentes de la pre- sente Directiva. Art(cid:237)culo 10 Aplicaci(cid:243)n Art(cid:237)culo 11 Procedimiento de ComitØ 1. Los Estados miembros pondrÆn en vigor las disposiciones legales, reglamentarias y administrativas necesarias para dar cumplimiento a la presente Directiva el [(cid:133)] (*). InformarÆn inmediatamente de ello a la Comisi(cid:243)n. La Comisi(cid:243)n, asistida por el ComitØ creado en virtud del ar- t(cid:237)culo 18 de la Directiva 75/442/CEE y con arreglo al procedi- miento en Øl establecido, adoptarÆ: Cuando los Estados miembros adopten dichas disposiciones, Østas incluirÆn una referencia a la presente Directiva o irÆn acompaæadas de dicha referencia en su publicaci(cid:243)n oficial. Los Estados miembros establecerÆn las modalidades de la mencio- nada referencia. a) las modificaciones necesarias para adaptar los anexos de la presente Directiva al progreso cient(cid:237)fico y tØcnico; b) los requisitos m(cid:237)nimos del certificado de destrucci(cid:243)n a que se refiere el apartado 5 del art(cid:237)culo 5; 2. Los Estados miembros comunicarÆn a la Comisi(cid:243)n el texto de las principales disposiciones de Derecho interno adoptadas en el Æmbito regulado por la presente Directiva. c) los modelos relativos al sistema de bases de datos previsto en el art(cid:237)culo 9; 3. Siempre que se consigan los objetivos exigidos por la pre- sente Directiva, los Estados miembros podrÆn incorporar a sus legislaciones nacionales respectivas las disposiciones estableci- das en el apartado 1 del art(cid:237)culo 4, apartado 1 del art(cid:237)culo 5, apartado 1 del art(cid:237)culo 7, apartados 1 y 3 del art(cid:237)culo 8 y apartado 2 del art(cid:237)culo 9, y podrÆn precisar las normas de desarrollo del apartado 4 del art(cid:237)culo 5, mediante acuerdos entre las autoridades competentes y los sectores econ(cid:243)micos interesados. Dichos acuerdos reunirÆn los requisitos siguientes: d) las normas de desarrollo a que se refiere el œltimo pÆrrafo del apartado 2 del art(cid:237)culo 7. Art(cid:237)culo 12 Entrada en vigor (*) Dieciocho meses despuØs de la entrada en vigor de la presente Directiva. La presente Directiva entrarÆ en vigor el d(cid:237)a de su publica- 1. ci(cid:243)n en el Diario Oficial de las Comunidades Europeas. C 317/26 ES Diario Oficial de las Comunidades Europeas 4. 11. 1999 2. El apartado 4 del art(cid:237)culo 5 serÆ aplicable: (cid:151) a partir del 1 de enero de 2001 para los veh(cid:237)culos que sal- gan al mercado a partir de esa fecha, Art(cid:237)culo 13 Destinatarios Los destinatarios de la presente Directiva serÆn los Estados miembros. (cid:151) a partir del 1 de enero de 2006 para los veh(cid:237)culos que sal- gan al mercado antes de la fecha mencionada en el primer gui(cid:243)n. Hecho en (cid:133) En el punto 11 del anexo II, se aplicarÆ un valor mÆximo 3. de 5 g por veh(cid:237)culo hasta transcurridos [(cid:133)] (*). Por el Parlamento Europeo El Presidente Por el Consejo El Presidente (*) Treinta meses despuØs de la entrada en vigor de la presente Directiva. 4. 11. 1999 ES Diario Oficial de las Comunidades Europeas C 317/27 ANEXO I Requisitos tØcnicos m(cid:237)nimos para el tratamiento con arreglo a los apartados 1 y 3 del art(cid:237)culo 6 1. Almacenes (incluso dep(cid:243)sitos temporales) para los veh(cid:237)culos al final de su vida œtil antes de su tratamiento: (cid:151) zonas con superficies adecuadas, con solera impermeable, con instalaciones para la recogida de derrames, decantadores y limpiadores-desengrasadores, (cid:151) equipos para el tratamiento de aguas, incluidas las aguas de lluvia, conforme a la reglamentaci(cid:243)n sanitaria y medioambiental. 2. Lugares de tratamiento: (cid:151) zonas con superficies adecuadas, con solera impermeable, con instalaciones para la recogida de derrames, decantadores y limpiadores-desengrasadores, (cid:151) almacenamiento adecuado para las piezas desmontadas y dep(cid:243)sitos impermeables para el almacenamiento de estas piezas que estØn contaminadas por aceites, (cid:151) contenedores adecuados para el dep(cid:243)sito de bater(cid:237)as (con neutralizaci(cid:243)n del electrolito in situ o en otro lugar), filtros y condensadores que contengan bifenilo policlorado (PCB) o trifenilo policlorado (PCT), (cid:151) dep(cid:243)sitos adecuados para el almacenamiento por separado de los l(cid:237)quidos de los veh(cid:237)culos al final de su vida œtil: combustibles, aceite de motor, aceite de la caja de cambios, aceite de transmisi(cid:243)n, aceite hidrÆulico, l(cid:237)quido refrigerante, anticongelante, l(cid:237)quido de frenos, Æcido de bater(cid:237)as, fluido de los aparatos de aire acondicionado y cualquier otro fluido que contengan los veh(cid:237)culos al final de su vida œtil, (cid:151) equipos para el tratamiento de aguas, incluidas las aguas de lluvia, conforme a la reglamentaci(cid:243)n sanitaria y medioambiental, (cid:151) almacenamiento adecuado para neumÆticos usados, que permita la prevenci(cid:243)n de los riesgos de incendio y de los riesgos derivados del exceso de dep(cid:243)sitos. 3. Operaciones de tratamiento para la descontaminaci(cid:243)n de los veh(cid:237)culos al final de su vida œtil: (cid:151) retirada de bater(cid:237)as y dep(cid:243)sitos de gas licuado, (cid:151) retirada o neutralizaci(cid:243)n de componentes potencialmente explosivos (por ejemplo, airbags), (cid:151) retirada, as(cid:237) como recogida y almacenamiento por separado, de combustibles, aceite de motor, aceite de trans- misi(cid:243)n, aceite de la caja de cambios, aceite hidrÆulico, l(cid:237)quido refrigerante, anticongelante, l(cid:237)quido de frenos, fluido de los aparatos de aire acondicionado y cualquier otro fluido que contengan los veh(cid:237)culos al final de su vida œtil a menos que sea necesario para la reutilizaci(cid:243)n de los componentes de que se trate. 4. Operaciones de tratamiento para fomentar el reciclado: (cid:151) retirada de catalizadores, (cid:151) retirada de los elementos metÆlicos que contengan cobre, aluminio y magnesio, si estos metales no se han ais- lado en el proceso de fragmentaci(cid:243)n, (cid:151) retirada de neumÆticos y componentes plÆsticos de gran tamaæo (por ejemplo, parachoques, salpicaderos, dep(cid:243)- sitos de fluidos, etc. ), (cid:151) retirada de vidrio. 5. Las operaciones de almacenamiento se deberÆn llevar a cabo evitando daæar los componentes que contengan flui- dos, o los componentes valorizables y las piezas desmontadas. C 317/28 ES Diario Oficial de las Comunidades Europeas 4. 11. 1999 Materiales y componentes exentos de lo dispuesto en la letra a) del apartado 2 del art(cid:237)culo 4 ANEXO II Materiales y componentes Se etiquetarÆn o identificarÆn con arreglo al inciso iv) de la letra b) del apartado 2 del art(cid:237)culo 4 Plomo como elemento de aleaci(cid:243)n 1. Acero que contenga hasta un 0,3 % de su peso en plomo 2. Aluminio que contenga hasta un 0,4 % de su peso en plomo 3. Elevalunas y llantas que contengan hasta un 4 % de su peso en plomo 4. Aleaci(cid:243)n de cobre que contenga hasta un 4 % de su peso en plomo Plomo como metal de los componentes 5. Bater(cid:237)as 6. Revestimiento interior de los dep(cid:243)sitos de combustible 7. Amortiguadores de vibraciones 8. Agentes de vulcanizaci(cid:243)n para mangueras de alta presi(cid:243)n o de combustible 9. Estabilizadores de pinturas de protecci(cid:243)n 10. Soldaduras de paneles de circuitos electr(cid:243)nicos y otras aplicaciones Cromo hexavalente 11. Revestimiento antioxidante de numerosos componentes esenciales del veh(cid:237)culo (mÆximo de 2 g por veh(cid:237)culo) 12. Bombillas Mercurio x x x x x 4. 11. 1999 ES Diario Oficial de las Comunidades Europeas C 317/29 EXPOSICI(cid:211)N DE MOTIVOS DEL CONSEJO I. INTRODUCCI(cid:211)N 1. La Comisi(cid:243)n transmiti(cid:243) al Consejo, el 25 de septiembre de 1997, una propuesta de Directiva del Consejo relativa a los veh(cid:237)culos al final de su vida œtil, basada en el apartado 1 del art(cid:237)culo 130 S del Tratado. 2. El Parlamento Europeo y el ComitØ Econ(cid:243)mico y Social emitieron sus dictÆmenes los d(cid:237)as 11 de febrero de 1999 y 25 de febrero de 1998, respectivamente. El ComitØ de las Regiones, consultado por el Consejo el 28 de mayo de 1999, decidi(cid:243) no emitir dictamen. 3. El 30 de abril de 1999, la Comisi(cid:243)n transmiti(cid:243) su propuesta modificada al Consejo. Tras la entrada en vigor del Tratado de Amsterdam, el Parlamento Europeo confirm(cid:243) su dictamen el 6 de mayo de 1999. 4. El 29 de julio de 1999, el Consejo adopt(cid:243) su Posici(cid:243)n comœn, de acuerdo con el apartado 2 del art(cid:237)culo 251 del Tratado. II. OBJETIVO La futura Directiva tiene por finalidad evitar los residuos de veh(cid:237)culos y fomentar la reutilizaci(cid:243)n, el reciclado y otras formas de recuperaci(cid:243)n de los veh(cid:237)culos al final de su vida œtil y de los componentes de estos veh(cid:237)culos, a fin de reducir la cantidad de residuos que han de eliminarse y mejorar la actua- ci(cid:243)n medioambiental de todos los agentes econ(cid:243)micos relacionados con los veh(cid:237)culos y, en particular, la actuaci(cid:243)n de las empresas que participan directamente en el tratamiento de los veh(cid:237)culos al final de su vida œtil. Con este fin, la Directiva contiene medidas tendentes a reducir el uso de sustancias peligrosas en los veh(cid:237)culos y a promover la recogida y el tratamiento de los veh(cid:237)culos al final de su vida œtil, de forma ambientalmente racional, mediante la recepci(cid:243)n de estos veh(cid:237)culos en instalaciones autorizadas de tra- tamiento, sin que el hecho de que el veh(cid:237)culo carezca de valor de mercado o lo tenga negativo suponga ningœn coste para el œltimo propietario o usuario. III. AN`LISIS DE LA POSICI(cid:211)N COM(cid:218)N General El Consejo precisa aœn mÆs los requisitos para el uso de sustancias peligrosas, adapta el sistema de entrega gratuita de los veh(cid:237)culos para conseguir una soluci(cid:243)n mÆs prÆctica y considera la posibilidad de acuerdos voluntarios para incorporar varias de las disposiciones a la legislaci(cid:243)n de los Estados miembros. Art(cid:237)culos (La Posici(cid:243)n comœn y las enmiendas del Parlamento constituyen el texto de referencia. ) Art(cid:237)culo 1 El Consejo no considera adecuada la referencia del Parlamento Europeo (enmienda 13 del Parlamento) a la dispersi(cid:243)n en el medio ambiente de contaminantes procedentes de los veh(cid:237)culos al final de su vida œtil, pero destaca la mejora del funcionamiento de todas las empresas del sector en lo relativo al medio ambiente, y no s(cid:243)lo de las empresas de tratamiento. C 317/30 ES Diario Oficial de las Comunidades Europeas 4. 11. 1999 Art(cid:237)culo 2 El Consejo ha excluido, en el punto 1, de la definici(cid:243)n de «veh(cid:237)culo» (cid:151)y, por tanto, del Æmbito de apli- caci(cid:243)n de la presente Directiva(cid:151) los veh(cid:237)culos de motor de dos ruedas, por razones econ(cid:243)micas y tØc- nicas. El Consejo no hab(cid:237)a dispuesto la exclusi(cid:243)n de los «veh(cid:237)culos hist(cid:243)ricos» (vØase el art(cid:237)culo 3) (enmiendas 14 y 17 del Parlamento) y, por tanto, no ha incluido la definici(cid:243)n de «veh(cid:237)culo antiguo». El Consejo ha considerado que la exenci(cid:243)n de los veh(cid:237)culos antiguos era innecesaria, por cuanto la Directiva s(cid:243)lo afecta a los veh(cid:237)culos una vez han pasado a ser residuos. En cuanto a la definici(cid:243)n de «reciclado» (punto 7; enmienda 15 del Parlamento), el Consejo ha prefe- rido mantener el planteamiento de la Comisi(cid:243)n en la Directiva 94/62/CE sobre embalajes, como tam- biØn solicitaba el Parlamento Europeo, pero ha suprimido la referencia al reciclado orgÆnico (que no es pertinente en el contexto de los veh(cid:237)culos). En cuanto al tØrmino «informaciones para el desmontaje» (enmienda 16 del Parlamento), el Consejo la considera innecesaria, puesto que el tØrmino no aparece posteriormente ni en los art(cid:237)culos ni en los anexos. El apartado 3 del art(cid:237)culo 8, cuya redacci(cid:243)n aclara aœn mÆs el Consejo, se juzga suficiente en relaci(cid:243)n con la informaci(cid:243)n que deben proporcionar los productores en los manuales de desmontaje. Art(cid:237)culo 3 Respecto a los componentes y materiales de los veh(cid:237)culos, mencionados en el apartado 1 (enmiendas 17 y 18 del Parlamento), el Consejo considera innecesaria la referencia al mantenimiento y las repara- ciones, as(cid:237) como a las piezas de recambio no suministradas por el fabricante. AdemÆs, como ya se ha dicho, el Consejo piensa que no estÆ justificado excluir a los «veh(cid:237)culos hist(cid:243)ri- cos» del Æmbito de aplicaci(cid:243)n de la Directiva. Por lo que ataæe a los veh(cid:237)culos de motor de tres ruedas, el Consejo ha acordado, por razones prÆcti- cas, que solamente se les apliquen los apartados 1 y 2 del art(cid:237)culo 5 y el art(cid:237)culo 6. Art(cid:237)culo 4 Apartado 2 El Consejo ha dado al texto una soluci(cid:243)n mÆs detallada y factible que la propuesta por la Comisi(cid:243)n y, en algunos aspectos, ha ido mÆs lejos de lo que ped(cid:237)a el Parlamento: (cid:151) los materiales y componentes de los veh(cid:237)culos que salgan al mercado dieciocho meses despuØs de la entrada en vigor de la Directiva (y no a partir de 2005) no contendrÆn las sustancias peligrosas en cuesti(cid:243)n; por ello, no se ha incluido referencia a la trituraci(cid:243)n ni al vertido; (cid:151) el nuevo anexo II establece los valores mÆximos a los que se aplica una exenci(cid:243)n provisional (y esos valores mÆximos corresponden ampliamente a la solicitud del Parlamento); (cid:151) esas exenciones tendrÆn que revisarse peri(cid:243)dicamente. La primera revisi(cid:243)n serÆ antes de lo que ped(cid:237)a el Parlamento, es decir, antes de un aæo, como mÆximo (en lugar de dos aæos) de la entrada en vigor de la Directiva; (cid:151) sin embargo, al cromo hexavalente podrÆ aplicÆrsele un valor mÆximo mÆs elevado, por razones tØcnicas, hasta treinta meses despuØs de la entrada en vigor de la presente Directiva. 4. 11. 1999 ES Diario Oficial de las Comunidades Europeas C 317/31 Art(cid:237)culo 5 Apartado 1 Por razones prÆcticas y econ(cid:243)micas, el Consejo no ha incluido las piezas usadas en la obligaci(cid:243)n de recoger los veh(cid:237)culos al final de su vida œtil. Apartado 2 El Consejo suprime la fecha de 1 de enero de 2000 para el traslado de los veh(cid:237)culos inœtiles, ya que esta obligaci(cid:243)n s(cid:243)lo puede imponerse cuando sea aplicable la Directiva, es decir, dieciocho meses des- puØs de su publicaci(cid:243)n (apartado 1 del art(cid:237)culo 11). No se hace referencia a los fabricantes, como hubiera deseado el Parlamento Europeo (enmienda 23), porque el apartado 1 ya dispone claramente que las empresas deben crear sistemas de recogida. Apartado 3 En cuanto a la expedici(cid:243)n de certificados de destrucci(cid:243)n por (cid:243)rganos distintos de la instalaci(cid:243)n de tra- tamiento, el Consejo ha aprobado un texto cuyas disposiciones considera mÆs claras y factibles. Se ha suprimido de Øl la referencia a una baja temporal del registro. El Consejo estima que la cuesti(cid:243)n de las posibles demandas de reembolso y el caso de que haya Esta- dos miembros que no cuenten con un sistema para dar de baja del registro a los veh(cid:237)culos en el momento de la entrada en vigor de la Directiva merecen disposiciones espec(cid:237)ficas y, por ello, se han aæadido los dos œltimos pÆrrafos. Apartado 4 El Consejo ha acordado una soluci(cid:243)n que establece distinciones mÆs claras: (cid:151) la entrega del veh(cid:237)culo a una instalaci(cid:243)n autorizada de tratamiento no ocasiona al œltimo usuario o propietario gasto alguno derivado de la ausencia de valor o del valor negativo de mercado del veh(cid:237)culo; (cid:151) los productores corren con la totalidad o con una parte significativa de los costes de aplicaci(cid:243)n de esa medida; (cid:151) la entrega de veh(cid:237)culos al final de su vida œtil no es totalmente gratuita cuando dichos veh(cid:237)culos no contienen los componentes esenciales; (cid:151) la aceptaci(cid:243)n sin cargos de los veh(cid:237)culos al final de su vida œtil por parte de los productores se efectuarÆ a partir de las fechas que dispone el art(cid:237)culo 12 (a partir de 2001 para los veh(cid:237)culos nue- vos, a partir de 2006 para los que ya estØn en el mercado). El Consejo ha llegado a esta soluci(cid:243)n, tras un debate muy dif(cid:237)cil, para tener en cuenta los problemas espec(cid:237)ficos que se expusieron durante las negociaciones finales. Art(cid:237)culo 6 Apartado 2 (enmienda 28) El Consejo ha acordado una soluci(cid:243)n que permite establecer distinciones mÆs claras al referirse a auto- rizaciones y registro ante las autoridades competentes; tambiØn zanja la cuesti(cid:243)n de las dispensas refi- riØndose a inspecciones por parte de las autoridades competentes. C 317/32 ES Diario Oficial de las Comunidades Europeas 4. 11. 1999 Apartado 3 (enmiendas 29, 30 y 31) El Consejo ha convenido en establecer unas obligaciones m(cid:237)nimas para las empresas de tratamiento, en particular aæadiendo, en el anexo I, condiciones para las empresas de tratamiento y condiciones para el fomento del reciclado, respondiendo en gran medida a las solicitudes del Parlamento Europeo. Art(cid:237)culo 7 Apartado 1 (enmiendas 32 y 33) El Consejo no ha mantenido la referencia espec(cid:237)fica a los gases de combusti(cid:243)n y al ruido, ni la referen- cia expresa a la informaci(cid:243)n sobre el almacenamiento y el examen de las piezas. Considera que esta informaci(cid:243)n ya estÆ recogida en el apartado 4 del art(cid:237)culo 8, sobre manuales de desmontaje. La cuesti(cid:243)n de la reutilizaci(cid:243)n de componentes (siempre que no supongan riesgo) no ha sido abordada por el Consejo. Apartado 2 (enmienda 34) El Consejo estÆ de acuerdo con los objetivos propuestos por la Comisi(cid:243)n y apoyados por el Parla- mento Europeo, pero ha preferido las fechas l(cid:237)mite que propon(cid:237)a la Comisi(cid:243)n a las que defend(cid:237)a el Parlamento. El Consejo ha incluido una disposici(cid:243)n sobre la reconsideraci(cid:243)n de los objetivos en 2005 como mÆxi- mo, para tener en cuenta la evoluci(cid:243)n de la composici(cid:243)n material de los veh(cid:237)culos y cualquier otro aspecto medioambiental que sea pertinente en esa fecha. AdemÆs, ha reforzado el texto aæadiendo una disposici(cid:243)n para controlar el cumplimiento, por parte de los Estados miembros, de los objetivos fijados. Apartado 4 (enmienda 36) El Consejo ha preferido distinguir mÆs claramente entre la preparaci(cid:243)n de la modificaci(cid:243)n de la Direc- tiva 70/156/CEE, relativa a la homologaci(cid:243)n, y el desarrollo de normas europeas. Para evitar retrasos a este respecto, ha fijado 2001 como fecha l(cid:237)mite para la modificaci(cid:243)n de la citada Directiva. Art(cid:237)culo 8 (enmienda 37) El Consejo ha aceptado en gran medida la propuesta de la Comisi(cid:243)n y ha mantenido el concepto de «manuales de desmontaje» (en vez de «informaci(cid:243)n sobre desmontaje»). Art(cid:237)culo 9 (enmiendas 39 y 40) El Consejo ha adaptado el texto a los requisitos habituales sobre informes de los Estados miembros y ha ampliado los requisitos de informaci(cid:243)n aplicables a las empresas. Art(cid:237)culo 10 (enmienda 41) Apartado 1 El Consejo ha preferido, como de costumbre, establecer un plazo (dieciocho meses) desde la publica- ci(cid:243)n de la Directiva en el Diario Oficial, en vez de fijar una fecha. 4. 11. 1999 ES Diario Oficial de las Comunidades Europeas C 317/33 Apartado 2 (enmienda 42) Uno de los mayores cambios respecto de la propuesta de la Comisi(cid:243)n se ha hecho en este punto: el Consejo ha estimado, teniendo en cuenta las experiencias nacionales positivas, que deb(cid:237)a permitirse a los Estados miembros incorporar a su legislaci(cid:243)n varias de las disposiciones de la Directiva mediante acuerdos voluntarios. Al mismo tiempo, ha hecho depender esa posibilidad de varios requisitos y de la clara condici(cid:243)n de que se alcancen los resultados que exige la Directiva. Art(cid:237)culo 12 Para las fechas l(cid:237)mite de 2001 y 2006, vØanse los comentarios al apartado 4 del art(cid:237)culo 5. Para las fechas l(cid:237)mite relativas al cromo hexavalente, vØanse los comentarios al apartado 2 del art(cid:237)culo 4. Nuevo anexo I VØanse los comentarios al art(cid:237)culo 6. Nuevo anexo II VØanse los comentarios al apartado 2 del art(cid:237)culo 4. El Consejo ha adoptado el preÆmbulo al texto acordado de los art(cid:237)culos, teniendo en cuenta los Acuerdos interinstitucionales sobre la calidad de la redacci(cid:243)n de la legislaci(cid:243)n comunitaria (punto 10)


title: Directive 1999/72/CE du Parlement européen et du Conseil du 29 juillet 1999 modifiant la directive 92/117/CEE du Conseil concernant les mesures de protection contre certaines zoonoses et certains agents zoonotiques chez les animaux et dans les produits d'origine animale, en vue de prévenir les foyers d'infection et d'intoxication dus à des denrées alimentaires

eurovoc_concepts:
animal disease
animal product
food inspection
health control
veterinary legislation

text: L 210/12 FR Journal officiel des Communautés européennes 10. 8. 1999 DIRECTIVE 1999/72/CE DU PARLEMENT EUROPÉEN ET DU CONSEIL du 29 juillet 1999 modifiant la directive 92/117/CEE du Conseil concernant les mesures de protection contre certaines zoonoses et certains agents zoonotiques chez les animaux et dans les produits d'origine animale, en vue de prévenir les foyers d'infection et d'intoxication dus à des denrées alimentaires LE PARLEMENT EUROPÉEN ET LE CONSEIL DE L'UNION EUROPÉENNE, vu le traité instituant la Communauté européenne, et notam- ment son article 152, paragraphe 4, vu la proposition de la Commission (1), vu l'avis du Comité économique et social (2), agissant conformément à la procédure prévue à l'article 251 du traité (3), considérant ce qui suit: (1) (2) (3) (4) il apparaît nécessaire, d'après l'expérience acquise et l'im- portance accordée à la prévention des zoonoses et à la lutte contre ces maladies, de procéder à un réexamen substantiel des dispositions de la directive 92/117/CEE du Conseil du 17 décembre 1992 concernant les mesures de protection contre certaines zoonoses et certains agents zoonotiques chez les animaux et dans les produits d'origine animale, en vue de prévenir les foyers d'infection et d'intoxication dus à des denrées alimen- taires (4); ce réexamen substantiel pourrait consister à introduire de nouvelles dispositions concernant le système de noti- fication des zoonoses, des règles améliorées pour la lutte contre la salmonellose dans les cheptels de volaille et pour son éradiction de ces cheptels ainsi qu'un système de lutte contre des zoonoses autres que la salmonellose; un tel réexamen suppose la consultation et la réflexion de toutes les parties concernées, y compris notamment les organisations de consommateurs, les milieux agri- coles et le monde scientifique; dans l'attente de ce réexamen, il convient de prévoir à la fois le report des délais de présentation des plans que doivent soumettre les pays tiers et le report de l'obliga- tion pour la Commission de présenter au Parlement européen et au Conseil des propositions relatives à de nouvelles dispositions, vigueur des actes découlant des propositions visées à l'article 15 bis, paragraphe 2». 2) L'article 15 bis est modifié comme suit: a) au paragraphe 1, deuxième ligne, la date du «1er novembre 1997» est remplacée par la date du «31 mars 2000»; b) au paragraphe 2, in fine, la date du «1er juin 1998» est remplacée par la date du «31 décembre 2000». Article 2 1. Les États membres mettent en œuvre les dispositions législatives, réglementaires et administratives nécessaires pour se conformer à la présente directive au plus tard le 31 mai 2001. Ils en informent immédiatement la Commission. Lorsque les États membres adoptent ces dispositions, celles-ci contiennent une référence à la présente directive ou sont accompagnées d'une telle référence lors de leur publication officielle. Les modalités de cette référence sont arrêtées par les États membres. 2. Les États membres communiquent à la Commission le texte des dispositions de droit interne qu'ils adoptent dans le domaine régi par la présente directive. La Commission en informe les autres États membres. Article 3 La présente directive entre en vigueur le jour de sa publication au Journal officiel des Communautés européennes. Article 4 Les États membres sont destinataires de la présente directive. ONT ARRÊTÉ LA PRÉSENTE DIRECTIVE: Fait à Bruxelles, le 29 juillet 1999. Article premier La directive 92/117/CEE est modifiée comme suit. 1) À l'article 14, paragraphe 2, l'expression «au 31 décembre 1998» est remplacée par les termes «un an après l'entrée en Par le Parlement européen Par le Conseil Le président N. FONTAINE Le président S. HASSI (1) JO C 63 du 5. 3. 1999, p. 8. (2) Avis rendu le 28 avril 1999 (JO C 169 du 16. 6. 1999). (3) Avis du Parlement européen du 13 avril 1999 (JO C 219 du 30. 7. 1999). Décision du Conseil du 19 juillet 1999. (4) JO L 62 du 15. 3. 1993, p. 38. Directive modifiée en dernier lieu par la directive 97/22/CE (JO L 113 du 30. 4. 1997, p. 9)


title: Regulamento (CE) n° 1689/1999 da Comissão, de 29 de Julho de 1999, que fixa as restituições à produção nos sectores dos cereais e do arroz

eurovoc_concepts:
cereals
production refund
rice

text: L 199/54 PT Jornal Oficial das Comunidades Europeias 30. 7. 1999 REGULAMENTO (CE) N. o 1689/1999 DA COMISSÃO de 29 de Julho de 1999 que fixa as restituições à produção nos sectores dos cereais e do arroz A COMISSÃO DAS COMUNIDADES EUROPEIAS, Tendo em conta o Tratado que institui a Comunidade Europeia, Tendo em conta o Regulamento (CEE) n. o 1766/92 do Conselho, de 30 de Junho de 1992, que estabelece a organi- zação comum de mercado no sector dos cereais (1), com a última redacção que lhe foi dada pelo Regulamento (CE) n. o 1253/1999 (2), e, nomeadamente, o n. o 3 do seu artigo 7. o, Tendo em conta o Regulamento (CE) n. o 3072/95 do Conselho, de 22 de Dezembro de 1995, que estabelece a organização comum de mercado do arroz (3), com a última redacção que lhe foi dada pelo Regulamento (CE) n. o 2072/98 (4), e, nomea- damente, o n. o 2 do seu artigo 7. o, Tendo em conta o Regulamento (CEE) n. o 1722/93 da Comissão, de 30 de Junho de 1993, que determina as normas de execução aos regimes de restituições à produção no sector dos cereais e do arroz (5), com a última redacção que lhe foi dada pelo Regulamento (CE) n. o 87/1999 (6), e, nomeadamente, o seu artigo 3. o, (1) Considerando que o Regulamento (CEE) n. o 1722/93 definiu as condições para a concessão da restituição à produção; que a base de cálculo foi determinada no artigo 3. o desse regulamento; que a restituição assim calculada deve ser fixada uma vez por mês e pode ser (2) (3) alterada se os preços do milho e/ou do trigo sofrerem uma alteração significativa; Considerando que as restituições à produção a fixar no presente regulamento devem ser afectadas dos coefi- cientes indicados no anexo II do Regulamento (CEE) n. o 1722/93, a fim de se determinar o montante exacto a pagar; Considerando que as medidas previstas no presente regulamento estão em conformidade com o parecer do Comité de Gestão dos Cereais, ADOPTOU O PRESENTE REGULAMENTO: Artigo 1. o A restituição, expressa por tonelada de amido de milho, de trigo, de cevada, de aveia, de fécula de batata, de arroz ou de trincas de arroz, referida no n. o 2 do artigo 3. o do Regulamento (CEE) n. o 1722/93, é fixada em 56,56 EUR/t. Artigo 2. o O presente regulamento entra em vigor em 30 de Julho de 1999. O presente regulamento é obrigatório em todos os seus elementos e directamente aplicável em todos os Estados-Membros. Feito em Bruxelas, em 29 de Julho de 1999. Pela Comissão Franz FISCHLER Membro da Comissão (1) JO L 181 de 1. 7. 1992, p. 21. (2) JO L 160 de 26. 6. 1999, p. 18. (3) JO L 329 de 30. 12. 1995, p. 18. (4) JO L 265 de 30. 9. 1998, p. 4. (5) JO L 159 de 1. 7. 1993, p. 112. (6) JO L 9 de 15. 1. 1999, p. 8


title: Padomes Lēmums (1999. gada 29. jūlijs) par Nolīguma par tirdzniecību, attīstību un sadarbību starp Eiropas Kopienu un tās dalībvalstīm, no vienas puses, un Dienvidāfrikas Republiku, no otras puses, pagaidu piemērošanu

eurovoc_concepts:
South Africa
cooperation agreement (EU)
economic development
trade agreement (EU)

text: 11/32. sēj. LV Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis 165 31999D0753 L 311/1 EIROPAS KOPIENU OFICIĀLAIS VĒSTNESIS 4. 12. 1999. PADOMES LĒMUMS (1999. gada 29. jūlijs) par Nolīguma par tirdzniecību, attīstību un sadarbību starp Eiropas Kopienu un tās dalībvalstīm, no vienas puses, un Dienvidāfrikas Republiku, no otras puses, pagaidu piemērošanu (1999/753/EK) EIROPAS SAVIENĪBAS PADOME, ņemot vērā Eiropas Kopienas dibināšanas līgumu, un jo īpaši tā 310. pantu saistībā ar 300. panta 2. punkta pirmās daļas pirmo un otro teikumu, ņemot vērā Komisijas priekšlikumu, tā kā: (1) (2) Kopiena un Dienvidāfrika ir apņēmušās pieņemt procedū- ras, lai pirms laika piemērotu Nolīgumu par tirdzniecību, attīstību un sadarbību starp Eiropas Kopienu un tās dalīb- valstīm, no vienas puses, un Dienvidāfrikas Republiku, no otras puses. Minētā nolīguma pagaidu piemērošanai vēstuļu apmaiņas veidā ir nepieciešams nodrošināt vispārējo sadarbības sis- tēmu starp Kopienu un Dienvidāfriku, līdz būs pabeigtas procedūras, kas nepieciešamas, lai minētais nolīgums stā- tos spēkā. (3) Tādēļ jāapstiprina nolīgums vēstuļu apmaiņas veidā, Teksts nolīgumam vēstuļu apmaiņas veidā un nolīguma teksts ir pievienots šim lēmumam. 2. pants Nolīguma 97. panta īstenošanas vajadzībām Komisijas pārstāvis vada Sadarbības padomi un uzrāda Kopienas nostāju nolīguma pagaidu piemērošanas periodā. Nostāju, kas Kopienai Padome pēc Komisijas priekšlikuma. jāpieņem Sadarbības padomē, nosaka 3. pants Šo lēmumu publicē Eiropas Kopienu Oficiālajā Vēstnesī. IR PIEŅĒMUSI ŠO LĒMUMU. Briselē, 1999. gada 29. jūlijā 1. pants Ar šo Kopienas vārdā tiek apstiprināts Kopienas un Dienvidāfrikas nolīgums vēstuļu apmaiņas veidā, kas paredz Nolīguma daļas par tirdzniecību, attīstību un sadarbību starp Eiropas Kopienu un tās dalībvalstīm, no vienas puses, un Dienvidāfrikas Republiku, no otras puses, pagaidu piemērošanu. Padomes vārdā — priekšsēdētājs S. HASSI