title: PREGUNTA ESCRITA E-1774/99 de Hugues Martin (PPE-DE) a la Comisión. Respeto de las normas comunitarias en el sector del calzado.

text: 8. 8. 2000 ES Diario Oficial de las Comunidades Europeas C 225 E/19 Habida cuenta de este retraso en la designaci(cid:243)n de los lugares protegidos, y con el fin de garantizar que la Comisi(cid:243)n pueda cumplir las obligaciones que le incumben en virtud del Tratado CE (art(cid:237)culo 6, antiguo art(cid:237)culo 3c) y del art(cid:237)culo 12 y la letra b) del apartado 2 del art(cid:237)culo 41 del Reglamento (CE) no 1260/1999 del Consejo, de 21 de junio de 1999, por el que se establecen disposiciones generales sobre los Fondos Estructurales (3), se record(cid:243) a todos los Estados miembros mediante carta de 23 de junio de 1999 su deber de garantizar la conformidad de los nuevos programas y proyectos con las disposiciones de las Directivas sobre hÆbitats y aves. En el caso de algunos Estados miembros, persiste una grave falta de informaci(cid:243)n sobre los lugares protegidos capaz de comprometer el examen que debe realizar la Comisi(cid:243)n acerca de la conformidad de los programas con el Derecho comunitario, de acuerdo con el art(cid:237)culo 12 del Reglamento (CE) no 1260/99 del Consejo. En cualquier caso, la Comisi(cid:243)n evaluarÆ cada uno de los planes o programas en funci(cid:243)n de su contenido y de la relaci(cid:243)n de Øste con los requisitos de las Directivas sobre hÆbitats y aves. En sus planes y programas respectivos, los Estados miembros deben comprometerse firmemente a que, en caso de que se produzcan repercusiones negativas en los lugares protegidos o merecedores de protecci(cid:243)n al amparo de Natura 2000, se lleven a cabo los estudios necesarios y se adopten las medidas apropiadas. (1) DO L 206 de 22. 7. 1992. (2) DO L 103 de 25. 4. 1979. (3) DO L 161 de 26. 6. 1999. (2000/C 225 E/020) PREGUNTA ESCRITA E-1774/99 de Hugues Martin (PPE-DE) a la Comisi(cid:243)n (11 de octubre de 1999) Asunto: Respeto de las normas comunitarias en el sector del calzado Algunos profesionales del sector del calzado han denunciado las condiciones en que se ejerce la competencia en este Æmbito en el seno de la Uni(cid:243)n Europea. Estos industriales, en su mayor(cid:237)a propietarios de pequeæas y medianas empresas, dan cuenta del incumplimiento de las normas comunitarias por parte de empresas de la competencia de otros Estados miembros. Al parecer, las administraciones de estos Estados miembros no hacen respetar las obligaciones vinculadas especialmente con la adaptaci(cid:243)n de la maquinaria a las normas europeas y con la prohibici(cid:243)n del trabajo no declarado. El incumplimiento de estas normas puede provocar distorsiones de la competencia anormales en el mercado interior europeo y en un sector ya debilitado por una competencia extracomunitaria muy «invasora». ¿Puede la Comisi(cid:243)n aclarar esta situaci(cid:243)n y, en su caso, indicar quØ medidas tiene intenci(cid:243)n de adoptar para subsanarla? Respuesta del Sr. Liikanen en nombre de la Comisi(cid:243)n (9 de diciembre de 1999) La Comisi(cid:243)n estÆ de acuerdo en que el trabajo no declarado es un tema de preocupaci(cid:243)n importante para los interlocutores sociales en los sectores del calzado, del textil y de la confecci(cid:243)n. Las directrices para las pol(cid:237)ticas de empleo de los Estados miembros en 1999, adoptadas por el Consejo (1) y las propuestas de la Comisi(cid:243)n para el aæo 2000 (2) hacen hincapiØ en la necesidad de abordar este problema. Esta cuesti(cid:243)n tambiØn serÆ objeto de debate a escala europea por parte de los interlocutores sociales en el contexto del diÆlogo social sectorial, sobre la base del plan de acci(cid:243)n de la Comisi(cid:243)n para la competitividad de la industria europea textil y de la confecci(cid:243)n (3). Cabe indicar que el comitØ del diÆlogo social en el sector del calzado estÆ examinando los problemas del trabajo no declarado y los problemas sanitarios y de seguridad, como el de la seguridad de las mÆquinas. La Comisi(cid:243)n ha recibido de todos los Estados miembros las medidas nacionales de incorporaci(cid:243)n de la Directiva 89/655/CEE del Consejo, de 30 de noviembre de 1989, relativa a las disposiciones m(cid:237)nimas de seguridad y de salud para la utilizaci(cid:243)n por los trabajadores en el trabajo de los equipos de trabajo (4). Se estÆ analizando la conformidad de estas medidas nacionales de incorporaci(cid:243)n. Algunos Estados miembros ya han sido objeto de los procedimientos de infracci(cid:243)n correspondientes por incorporaci(cid:243)n incorrecta de C 225 E/20 Diario Oficial de las Comunidades Europeas ES 8. 8. 2000 la Directiva. Un Estado miembro todav(cid:237)a no ha incorporado la Directiva 95/63/CE del Consejo, de 5 de diciembre de 1995, por la que se modifica la Directiva 89/655/CEE (5) mencionada anteriormente, por lo que la Comisi(cid:243)n inici(cid:243) el procedimiento de infracci(cid:243)n en virtud del art(cid:237)culo 226 (antiguo art(cid:237)culo 169) del Tratado CE. En lo que se refiere al control de la aplicaci(cid:243)n de la legislaci(cid:243)n nacional de incorporaci(cid:243)n de estas directivas, la Comisi(cid:243)n no tiene conocimiento de casos en los que las administraciones nacionales hayan incumplido sus obligaciones al respecto. Las nuevas mÆquinas comercializadas y puestas en servicio para la fabricaci(cid:243)n de calzado se incluyen en el Æmbito de aplicaci(cid:243)n de la Directiva 98/37/CE, del Parlamento y el Consejo, de 22 de junio de 1998, relativa a la aproximaci(cid:243)n de las legislaciones de los Estados miembros sobre mÆquinas (6). Esta Directiva indica los objetivos que deben alcanzarse. Se estÆn elaborando dos proyectos de normas europeas que aclaran los requisitos esenciales. Se trata de la norma PrEN 12203 (mÆquinas para la fabricaci(cid:243)n de zapatos y calzado de cuero y materiales similares (cid:129) prensas para la fabricaci(cid:243)n de zapatos y art(cid:237)culos de cuero (cid:129) requisitos de seguridad) y de la norma PrEN 12387 (mÆquinas para la fabricaci(cid:243)n de zapatos y calzado de cuero y materiales similares (cid:129) equipo modular de reparaci(cid:243)n de calzado (cid:129) disposiciones de seguridad). Los Estados miembros tienen la obligaci(cid:243)n de garantizar que todas las mÆquinas comercializadas y puestas en servicio se ajusten a lo dispuesto en la Directiva mencionada. La Comisi(cid:243)n no tiene conocimiento de incumplimientos de esta obligaci(cid:243)n. La Directiva 89/655/CEE, modificada por la Directiva 95/63/CE, conformidad de las mÆquinas que ya estÆn en servicio. trata el asunto de la puesta en (1) COM(98) 574 final. (2) COM(1999) 441 final. (3) COM(97) 454 final. (4) DO L 393 de 30. 12. 1989. (5) DO L 335 de 30. 12. 1995. (6) DO L 207 de 23. 7. 1998. (2000/C 225 E/021) PREGUNTA ESCRITA E-1781/99 de Mark Watts (PSE) a la Comisi(cid:243)n (11 de octubre de 1999) Asunto: Investigaciones sobre accidentes mar(cid:237)timos A la luz de la œltima colisi(cid:243)n ocurrida en el Canal y con vistas a mejorar la seguridad de los pasajeros, ¿piensa la Comisi(cid:243)n garantizar la introducci(cid:243)n de mecanismos independientes de investigaci(cid:243)n de accidentes para todas las operaciones mar(cid:237)timas en la UE, similares a los mecanismos de investigaci(cid:243)n de los accidentes aØreos en la UE? Respuesta de la Sra. de Palacio en nombre de la Comisi(cid:243)n (10 de noviembre de 1999) Una primera iniciativa de la Comisi(cid:243)n para introducir f(cid:243)rmulas independientes de investigaci(cid:243)n de accidentes se ha plasmado en la adopci(cid:243)n de la Directiva 1999/35/CE del Consejo, de 29 de abril de 1999, sobre un rØgimen de reconocimientos obligatorio para garantizar la seguridad en la explotaci(cid:243)n de servicios regulares de transbordadores de carga rodada y naves de pasaje de gran velocidad (1). Esta Directiva ha de aportar a los Estados miembros interesados el derecho legal de participar, cooperar, o cuando as(cid:237) lo prevea el C(cid:243)digo para la investigaci(cid:243)n de siniestros mar(cid:237)timos de la Organizaci(cid:243)n Mar(cid:237)tima Internacional (OMI) (2), llevar a cabo cualquier investigaci(cid:243)n de siniestros ocurridos a transbordadores de carga rodada o naves de pasaje de gran velocidad. La Comisi(cid:243)n reconoc(cid:237)a en la exposici(cid:243)n de motivos de dicha propuesta (3) que la justificaci(cid:243)n y legitimidad de la participaci(cid:243)n de los Estados miembros en las investigaciones sobre accidentes mar(cid:237)timos no deber(cid:237)a limitarse a estos tipos de naves. Por considerar que la propuesta no era sino un primer paso hacia una aplicaci(cid:243)n mÆs general del c(cid:243)digo de la OMI, anunci(cid:243) su intenci(cid:243)n de evaluar, a la luz de la experiencia obtenida con la aplicaci(cid:243)n de la Directiva, c(cid:243)mo, y con quØ pasos complementarios, ser(cid:237)a necesario a nivel comunitario garantizar una aplicaci(cid:243)n efectiva del c(cid:243)digo de la OMI en todos los siniestros mar(cid:237)timos y en los que se produjeran en aguas de competencia comunitaria