title: Verordnung (EG) Nr. 2756/1999 der Kommission vom 22. Dezember 1999 zur Änderung des Anhangs I der Verordnung (EG) Nr. 1294/1999 des Rates über das Einfrieren von Geldern und ein Investitionsverbot betreffend die Bundesrepublik Jugoslawien

eurovoc_concepts:
Yugoslavia
capital market
economic sanctions
international sanctions
investment
regulation of investments

text: 23. 12. 1999 DE Amtsblatt der Europäischen Gemeinschaften L 331/43 VERORDNUNG (EG) Nr. 2756/1999 DER KOMMISSION vom 22. Dezember 1999 zur Änderung des Anhangs I der Verordnung (EG) Nr. 1294/1999 des Rates über das Einfrieren von Geldern und ein Investitionsverbot betreffend die Bundesrepublik Jugoslawien DIE KOMMISSION DER EUROPÄISCHEN GEMEINSCHAFTEN — gestützt auf den Vertrag zur Gründung der Europäischen Gemeinschaft, gestützt auf die Verordnung (EG) Nr. 1294/1999 des Rates vom 15. Juni 1999 über das Einfrieren von Geldern und ein Investitionsverbot betreffend die Bundesrepublik Jugoslawien (BRJ) und zur Aufhebung der Verordnung (EG) Nr. 1295/98 und (EG) Nr. 1607/98 (1), geändert durch die Verordnung (EG) Nr. 1970/1999 der Kommission (2), insbesondere auf Artikel 8 Absatz 1 Buchstabe a), in Erwägung nachstehender Gründe: (1) (2) (3) (4) (5) (6) Die Liste der Personen, die als Personen gelten, die tatsächlich oder vorgeblich für die Regierung der Bundesrepublik Jugoslawien oder die Regierung der Republik Serbien bzw. in deren Auftrag handeln, wurde beim Erlaß der Verordnung (EG) Nr. 1294/1999 vom Rat aufgestellt und der Verordnung als Anhang I beige- fügt. Diese Liste war identisch mit der Liste der Personen, auf die das im Gemeinsamen Standpunkt 1999/318/ GASP (3) vorgesehene Einreiseverbot Anwendung fand. Die Liste der Personen, für die das Einreiseverbot gilt, wurde vom Rat in der Folge mit Beschluß 1999/612/ GASP des Rates (4) geändert. Die Änderungen spiegeln die im August 1999 vorge- nommenen Umbesetzungen in der Regierung der Bundesrepublik Jugoslawien wider, wobei die Namen des stellvertretenden Ministers, Radonja Minic, und des Mini- sters für Handel und Tourismus, Djordje Siradovic, aus regimenaher der Liste gestrichen und eine Anzahl Personen darin aufgenommen wurden, die mit ihren Aktivitäten Präsident Milosevic unterstützen. Es ist angebracht, sicherzustellen, daß alle unter das Einreiseverbot fallenden Personen, einschließlich der regimenahen Personen, die mit ihren Aktivitäten Präsi- dent Milosevic unterstützen, keine Gelder aus der Gemeinschaft erhalten können, da sie als Personen anzu- sehen sind, die für die Regierung der Bundesrepublik Jugoslawien oder die Regierung der Republik Serbien beziehungsweise in deren Auftrag handeln. Mit Schreiben vom 16. Juli 1999 ersuchte Frau Olivera Matic darum, ihren Namen aus der Liste der Personen zu streichen, die tatsächlich oder vorgeblich für die Regie- rung der Bundesrepublik Jugoslawien oder die Regierung der Republik Serbien beziehungsweise in deren Auftrag (1) ABl. L 153 vom 19. 6. 1999, S. 63. (2) ABl. L 244 vom 16. 9. 1999, S. 39. (3) ABl. L 123 vom 13. 5. 1999, S. 1. (4) ABl. L 242 vom 14. 9. 1999, S. 32. handeln (5). Die Kommission entschied jedoch, daß keine ausreichenden Gründe für die Streichung des Namens von Frau Matic aus der Liste der Personen vorliegen, die tatsächlich oder vorgeblich für die Regierung der Bundesrepublik Jugoslawien oder der Republik Serbien beziehungsweise in deren Auftrag handeln. (7) Die in dieser Verordnung vorgesehenen Maßnahmen stehen im Einklang mit der Stellungnahme des in Artikel 9 der Verordnung (EG) Nr. 1294/1999 eingesetzten Verwaltungsausschusses — HAT FOLGENDE VERORDNUNG ERLASSEN: Artikel 1 Anhang I der Verordnung (EG) Nr. 1294/1999 erhält folgende Fassung: 1. Unter der Überschrift „Regierung der BRJ“ — werden die Namen und Funktionen folgender Personen eingefügt: Beko Milan, Minister für Wirtschaft (zuvor als Direktor von Zastava aufgeführt), Djokic Nenad, ehemaliges Mitglied, Eric Milovan, Minister für Binnenhandel, Gojkovic Maja, (zuvor unter der Überschrift aufgeführt), Stellvertretende Ministerpräsidentin „Serbische Regierung“ Jojic Petar, Minister der Justiz, Markovic Ivan, Minister für Telekommunikation (zuvor als JUL-Sprecher aufgeführt), Mirkovic Cedomir, Minister für internationale, kulturelle und wissenschaftliche Zusammenarbeit, Nikcevic Zelidrag, Minister ohne Geschäftsbereich, Nikolic Tomislav, Stellvertretender Ministerpräsident (zuvor unter der Überschrift „Serbische Regierung“ aufgeführt), Sljapic Nada, Minister für Entwicklung, Wissenschaft und Umwelt, Velickovic Nebojsa, Ministerin ohne Geschäftsbereich, Vucic Borka (Minister für Zusammenarbeit mit interna- tionalen Finanzorganisationen (zuvor als Direktor der Beogradska Banka aufgeführt), Vujovic Zoran, Minister ohne Geschäftsbereich; (5) Dieses Schreiben wurde der Kommission mit Schreiben der Bank of England (Mr. Gammon) vom 8. September 1999 zugeleitet. L 331/44 DE Amtsblatt der Europäischen Gemeinschaften 23. 12. 1999 — werden die Funktionen folgender Personen geändert: Babic Momcilo, Mitglied des SPS-Vorstands, Filipovic Rade, ehemaliger Minister für Wirtschaft, Knezevic Zoran, ehemaliger Minister der Justiz, Radojevic Dojcilo, ehemaliger Minister für Telekommu- nikation, Zelenovic Jagos, ehemaliger Minister für Entwicklung, Wissenschaft und Umwelt; — werden die Namen und Funktionen folgender Personen gestrichen: Minic Radonja (Stellvertretender Minister, Regierung der BRJ), Siradovic Djordje (Minister für Handel und Tourismus, Regierung der BRJ). 2. Unter der Überschrift „Serbische Regierung“ werden die Funktionen folgender Personen geändert: Gojkovic Maja, ehemalige Ministerin ohne Geschäftsbereich, Nikolic Tomislav, ehemaliger Stellvertretender Ministerpräsi- dent. 3. Unter der Überschrift „Regimenahe Personen, die mit ihren Aktivitäten Präsident Milosevic unterstützen“ — werden die Namen und Funktionen folgender Personen eingefügt: Djokovic Milan, Leiter der Demokratisch-Patriotischen Bewegung von Kragujevac und Sumadija, Djolic Gvozdan, örtlicher SPS-Leiter, Aleksandrovac, Lekovic Bane, Vizepräsident von GENEX, Simanovic Vojislav, Generaldirektor PKB, Suvakovic Uros, Mitglied des SPS-Vorstands, Vitezovic Milorad, Chefredakteur RTS, Zaric Sinisa, Direktor World Trade Center Belgrad, Zecevic Mirjana, Marketingdirektorin Politika; — wird die Funktion folgender Person geändert: Bozovic Radoman, Präsident von GENEX; — werden die Namen und Funktionen folgender Personen gestrichen: Beko Milan (Direktor von Zastava), Markovic Ivan (JUL-Sprecher), Vucic Borka (Direktor der Beogradska Banka). Artikel 2 Diese Verordnung tritt am Tag ihrer Veröffentlichung im Amts- blatt der Europäischen Gemeinschaften in Kraft. Diese Verordnung ist in allen ihren Teilen verbindlich und gilt unmittelbar in jedem Mitglied- staat. Brüssel, den 22. Dezember 1999 Für die Kommission Christopher PATTEN Mitglied der Kommission


title: QUESTION ÉCRITE E-2521/99 posée par Jonas Sjöstedt (GUE/NGL) à la Commission. Collecte des œufs et délai de péremption.

eurovoc_concepts:
Finland
Sweden
derogation from EU law
egg
marketing standard

formats: html pdf print

text: C 280 E/62 Journal officiel des CommunautØs europØennes FR 3. 10. 2000 RØponse donnØe par M. Fischler au nom de la Commission (26 janvier 2000) Lors de sa rØunion du 22 dØcembre 1999 et conformØment aux dispositions de l(cid:146)article 141 de l(cid:146)acte d(cid:146)adhØsion, la Commission a approuvØ un programme d(cid:146)aides d(cid:146)(cid:201)tat aux agriculteurs finlandais, couvrant la pØriode 2000-2003. Ce programme comprend une aide accordØe pour les poules pondeuses, recalculØe sur la base de l(cid:146)aide accordØe pour les (cid:156)ufs jusqu(cid:146)(cid:224) la fin de l(cid:146)annØe 1999 au titre de l(cid:146)article 138 de l(cid:146)acte la diminution annuelle moyenne Øquivalant (cid:224) 4,5 % du d(cid:146)adhØsion. Cette nouvelle aide est dØgressive, montant accordØ en 1999. La dØcision de la Commission est intervenue (cid:224) la suite de l(cid:146)examen attentif d(cid:146)un rapport prØsentØ par les autoritØs finlandaises, faisant appara(cid:238)tre que l(cid:146)agriculture finlandaise n(cid:146)est plus confrontØe (cid:224) des difficultØs majeures rØsultant de l(cid:146)adhØsion. Toutefois, le montant total des aides approuvØ par la Commission est infØrieur (cid:224) ce que la Finlande a initialement demandØ. (2000/C 280 E/063) QUESTION (cid:201)CRITE E-2521/99 posØe par Jonas Sj(cid:246)stedt (GUE/NGL) (cid:224) la Commission (22 dØcembre 1999) Objet: Collecte des (cid:156)ufs et dØlai de pØremption La Commission a rØpondu (cid:224) ma question E-1712/99 (1) en indiquant que la SuŁde et la Finlande bØnØficient d(cid:146)une dØrogation aux dispositions communautaires applicables (cid:224) la collecte des (cid:156)ufs, laquelle peut de ce fait avoir lieu sur une base hebdomadaire (cid:224) condition que les (cid:156)ufs soient rØfrigØrØs. Est-ce que cela signifie que les (cid:156)ufs collectØs une fois par semaine peuvent Øgalement bØnØficier d(cid:146)un dØlai de pØremption de 25 jours? (1) JO C 219 E du 1. 8. 2000, p. 18. RØponse donnØe par M. Fischler au nom de la Commission (26 janvier 2000) Les normes communes de commercialisation applicables aux (cid:156)ufs prØvoient que la date de durabilitØ minimale doit figurer sur les gros emballages et les petits emballages contenant des (cid:156)ufs de catØgorie A (CEE) no 1907/90 du Conseil, du 26 juin 1990, (article 10, paragraphe 1, point e), du rŁglement aux (cid:156)ufs) (1). Selon l(cid:146)article 16, concernant commercialisation applicables paragraphe 2, du rŁglement (CEE) no 1274/91 de la Commission, du 15 mai 1991 (2), Øtablissant les modalitØs d(cid:146)application du rŁglement (CEE) no 1907/90, la date de consommation recommandØe corres- pond (cid:224) la date de vente recommandØe plus sept jours. certaines normes de En ce qui concerne la date de vente recommandØe, l(cid:146)article 3 de la dØcision 94/371/CE du Conseil, du 20 juin 1994, arrŒtant certaines conditions sanitaires spØcifiques concernant la mise sur le marchØ de certains types d(cid:146)(cid:156)ufs (3), dispose que les (cid:156)ufs doivent Œtre livrØs au consommateur dans un dØlai maximal de vingt et un jours aprŁs la date de ponte. La date de consommation recommandØe ne doit donc pas dØpasser la date de ponte de plus de 28 jours. (1) (2) (3) JO L 173 du 6. 7. 1990. JO L 121 du 16. 5. 1991. JO L 168 du 2. 7. 1994


title: INTERROGAZIONE SCRITTA E-2515/99 di Mikko Pesälä (ELDR) alla Commissione. Presa in considerazione dei progetti concernenti la fase di trasformazione nella proposta di regolamento sulle fibre di lino.

eurovoc_concepts:
Finland
common agricultural policy
flax

text: 3. 10. 2000 IT Gazzetta ufficiale delle Comunit(cid:224) europee C 280 E/59 La legislazione nazionale della maggior parte degli Stati membri autorizza l(cid:146)impiego di marittimi provenienti da paesi terzi, alle condizioni applicabili nei paesi di origine, per i servizi internazionali e, in minor misura, per il cabotaggio. Una minoranza di Stati membri autorizza in tali casi esclusivamente l(cid:146)impiego di marittimi comunitari o di marittimi retribuiti alle medesime tariffe cui hanno diritto i propri cittadini. Il regolamento (CEE) n. 3577/92 del Consiglio, del 7 dicembre 1992, concernente l(cid:146)applicazione (cabotaggio del principio della libera prestazione dei servizi ai marittimo) (1) autorizza lo stato ospitante a imporre le proprie regole quanto alla nazionalit(cid:224) dei marittimi, alla retribuzione minima, alle condizioni di lavoro e alla sicurezza sociale. Tale sistema permette agli Stati membri che vietano l(cid:146)impiego di marittimi non comunitari di garantire parit(cid:224) di trattamento a tutti gli operatori concorrenti nel settore, molto sensibile, del cabotaggio con le isole. trasporti marittimi tra Stati membri Quanto ai trasporti tra Stati membri, il 29 aprile 1998 la Commissione ha adottato una proposta di direttiva del Consiglio relativa alle norme in materia di equipaggi applicabili di servizi di linea di trasporti passeggeri e di traghetti tra gli Stati membri (2). Tale proposta definisce, sul piano comunitario, il livello minimo delle condizioni di lavoro applicabili ai marittimi provenienti dai paesi terzi, fra cui le retribuzioni. ¨ intesa a garantire pari condizioni agli operatori, ponendo fine al dumping sociale in un settore a grande densit(cid:224) di manodopera. La Commissione ha inoltre adottato una proposta di modifica del regolamento (CEE) n. 3577/92 sul cabotaggio marittimo (2). Tale proposta permette al paese ospitante di imporre le proprie regole quanto alla proporzione di cittadini comunitari nell(cid:146)equipaggio per i servizi di linea di trasporto passeggeri e di traghetti. Dovrebbe inoltre impedire l(cid:146)assunzione di marittimi provenienti da paesi terzi a condizioni non comunitarie. Nel 2000 infine la Commissione presenter(cid:224) una comunicazione sull(cid:146)occupazione e la formazione della gente di mare. Uno degli obiettivi sar(cid:224) promuovere il ricorso a equipaggi di origine comunitaria. (1) GU L 364 del 12. 12. 1992. (2) GU C 213 del 9. 7. 1998. (2000/C 280 E/060) INTERROGAZIONE SCRITTA E-2515/99 di Mikko Pes(cid:228)l(cid:228) (ELDR) alla Commissione (22 dicembre 1999) Oggetto: Presa in considerazione dei progetti concernenti la fase di trasformazione nella proposta di regolamento sulle fibre di lino La proposta che la Commissione sta elaborando in vista di un nuovo regolamento UE sulle fibre di lino rappresenta un problema per la Finlandia, dal momento che in essa si propone di ripartire la produzione di fibre di lino sulla base delle quantit(cid:224) coltivate in precedenza a livello nazionale che, nel caso della Finlandia, sono state finora modeste. In Finlandia la coltivazione del lino Ł ancora agli inizi, il che spiega la modestia delle superfici coltivate a lino negli ultimi anni, pari a poche migliaia di ettari l(cid:146)anno. Attualmente l(cid:146)agricoltura finlandese sta attraversando mutamenti strutturali e le aziende agricole si vedono costrette a orientare la propria attivit(cid:224) verso nuove direzioni, alla ricerca di nuove forme di produzione che siano redditizie. Il lino Ł considerato un(cid:146)alternativa interessante, trattandosi di una pianta adatta alle condizioni della Finlandia. Considerando che la resa per ettaro in Finlandia corrisponde alla resa nelle migliori zone di coltivazione dell(cid:146)Unione, ci si attende che la coltivazione del lino crescer(cid:224) sensibilmente in futuro. L(cid:146)assegnazione di quote costituisce dunque quanto di peggio potrebbe capitare in questo momento ai produttori finlandesi. Attualmente, nel paese si stanno costruendo almeno tre nuovi impianti per la lavorazione della fibra di lino, impianti il cui fabbisogno di materia prima corrisponde complessivamente alla resa di almeno 12 000 (cid:129) 12 500 ha di superficie coltivata. Se la proposta di regolamento della Commissione entrer(cid:224) in vigore nella stesura attuale, la coltura del lino non avr(cid:224) piø possibilit(cid:224) di espandersi in Finlandia, e di conseguenza le nuove fabbriche saranno costrette a utilizzare materie prime di importazione. Verranno cos(cid:236) assolutamente a mancare condizioni realistiche per l(cid:146)ulteriore sviluppo di un(cid:146)industria finlandese della lavorazione del lino. Inoltre, il requisito contemplato nella proposta, e cioŁ che dopo la gramolatura il prodotto deve contenere solo il 5 % di lische, Ł troppo rigoroso per l(cid:146)industria finlandese che produce materiale isolante. La Finlandia risulta danneggiata anche per quanto riguarda la proposta relativa agli aiuti, dal momento che C 280 E/60 Gazzetta ufficiale delle Comunit(cid:224) europee IT 3. 10. 2000 pagherebbe le conseguenze della modestia dei valori di riferimento fissati per i raccolti, sulla base dei quali vengono appunto in parte calcolati gli aiuti. Sono previsti aiuti diversi per la lavorazione delle fibre corte e delle fibre lunghe, ma la definizione dei tipi di fibra non Ł chiara e gli impieghi cui esse sono destinate sono in buona parte gli stessi. In che modo la Commissione tiene conto del fatto che le definizioni attuali non permettono di distinguere perfettamente tra lino a fibra corta e a fibra lunga? Cosa intende fare la Commissione per garantire anche in Finlandia condizioni valide per la coltivazione e la lavorazione della fibra di lino? In che modo intende la Commissione assicurare lo sviluppo della coltivazione e della lavorazione nonchØ le prospettive del settore in quanto parte integrante dell(cid:146)agricoltura finlandese? Risposta data dal sig. Fischler in nome della Commissione (20 gennaio 2000) Il settore del lino tessile e della canapa registra gi(cid:224) da vari anni un sensibile aumento delle superfici coltivate che non Ł tuttavia accompagnato da una corrispondente evoluzione della produzione o dell(cid:146)effettiva domanda del mercato per tali prodotti. Il regime di sostegno Ł stato destabilizzato da colture di lino e canapa di basso costo e rendimento estremamente basso, sviluppate praticamente al solo scopo di usufruire dell(cid:146)aiuto. Dal punto di vista legislativo, durante gli anni scorsi Ł stata adottata una serie di misure intesa a rafforzare i controlli e a tentare di evitare le colture speculative. Tuttavia, di fronte all(cid:146)evoluzione delle superfici, Ł evidente che tali norme non hanno ottenuto i risultati sperati; esse si sono tradotte essenzialmente in un(cid:146)enorme complicazione legislativa. La proposta di riforma (1) presentata dalla Commissione mira a risanare il settore tenendo conto al tempo stesso delle evoluzioni tecniche del settore in atto da qualche anno a questa parte, soprattutto per quanto riguarda gli utilizzi. Il regime proposto intende garantire il mantenimento dell(cid:146)attivit(cid:224) economica per la produzione tradizionale di fibre lunghe per uso tessile ma cerca anche di permettere il nascere di altri mercati economicamente redditizi e di sbocchi stabili. Ai produttori di lino finlandesi sar(cid:224) quindi la loro produzione sar(cid:224) adeguata al mercato. consentito sviluppare questa coltura nella misura in cui Viceversa, le colture il cui esclusivo obiettivo Ł quello di ottenere un aiuto sostanzioso saranno ostacolate. La proposta Ł quindi finalizzata ad un adeguamento ai mercati delle nuove produzioni di lino e canapa, tenuto conto anche della necessit(cid:224) di portare avanti il processo di semplificazione e di rigore di bilancio gi(cid:224) avviato nell(cid:146)ambito della politica agricola comune (PAC) per molti altri settori. In simili circostanze, l(cid:146)introduzione di stabilizzatori del bilancio diventa imperativa se si vuole evitare qualsiasi aumento illecito dei quantitativi suscettibili di ottenere l(cid:146)aiuto e, di conseguenza, impedire ogni rischio di slittamento delle spese comunitarie. Data la sopra citata necessit(cid:224) di rigore finanziario, il calcolo degli stabilizzatori dovr(cid:224) basarsi su cifre per quanto possibile corrispondenti a livelli produttivi reali e non su aspettative di espansione difficilmente valutabili. Quanto alla differenziazione tra fibre lunghe e fibre corte di lino, i cui rispettivi mercati sono ben diversi, la proposta prevede che i criteri di differenziazione siano definiti nell(cid:146)ambito delle modalit(cid:224) d(cid:146)applicazione che dovranno essere messe in atto successivamente dalla Commissione. La trasposizione delle specifiche tecniche sul piano normativo, infatti, Ł piø adatta ad un regolamento di modalit(cid:224) di applicazione, che pu(cid:242) essere piø facilmente modificato per essere adeguato alle eventuali evoluzioni tecniche nel settore. (1) COM(1999) 576 def. (2000/C 280 E/061) INTERROGAZIONE SCRITTA E-2517/99 di Adriana Poli Bortone (UEN) alla Commissione (22 dicembre 1999) Oggetto: Societ(cid:224) «Sviluppo Italia» e incompatibilit(cid:224) con normativa UE. Un decreto legislativo del Governo italiano (1/99), per intervenire nelle aree depresse del mezzogiorno, ha istituito la societ(cid:224) «Sviluppo Italia» con capitale sociale iniziale costituito, oltre che dal fondo rotativo della


title: INTERROGAZIONE SCRITTA E-2514/99 di Pedro Marset Campos (GUE/NGL) alla Commissione. Contributi comunitari per la costruzione di un depuratore di acque reflue ad Abarán (Murcia, Spagna) in una zona di agriturismo che beneficia di finanziamenti a titolo del programma Leader II dell'Unione europea e del programma Future dell.

eurovoc_concepts:
EU financing
EU initiative
Region of Murcia
rural tourism
water treatment

text: 8. 8. 2000 IT Gazzetta ufficiale delle Comunit(cid:224) europee C 225 E/155 (cid:129) articolo 3: «[. ] l(cid:146)azione della Comunit(cid:224) comporta [. ] un contributo ad un(cid:146)istruzione e ad una formazione di qualit(cid:224) [. ]; l(cid:146)azione della Comunit(cid:224) [. ] mira ad eliminare le ineguaglianze, nonchØ a promuovere la parit(cid:224), tra uomini e donne»; (cid:129) articolo 13: «[. ] [. ] su proposta della Commissione e previa consultazione del Parlamento europeo, pu(cid:242) prendere i provvedimenti opportuni per combattere le discriminazioni fondate sul sesso [. ]»; il Consiglio, e tenuto conto del fatto che la discriminazione relativa alla pratica e all(cid:146)insegnamento del gioco degli scacchi non pu(cid:242) rientrare nel campo di applicazione della direttiva 76/207/CEE (1) (discriminazioni in lavoro), dal momento che i giocatori di scacchi non possono essere considerati materia di accesso al lavoratori dipendenti, non ritiene la Commissione che, sulla base degli articoli citati, sarebbe necessario attivarsi a livello legislativo per garantire la non discriminazione di uno dei due sessi nello sport in generale e nel gioco degli scacchi in particolare? Ritiene la Commissione di essersi impegnata in modo soddisfacente, nell(cid:146)ambito delle proprie possibilit(cid:224), per presentare al Consiglio proposte volte a garantire il rispetto dell(cid:146)obiettivo della non discriminazione fondata sul sesso, che costituisce uno degli obiettivi prioritari del trattato CE? (1) GU L 39 del 14. 2. 1976, pag. 40. Risposta data dalla sig. ra Reding a nome della Commissione (14 febbraio 2000) La Commissione desidera innanzitutto sottolineare che essa Ł, come l(cid:146)Onorevole parlamentare, molto attenta nei confronti della questione della non-discriminazione fra donne e uomini. Come ricorda l(cid:146)Onorevole parlamentare, la pratica dello sport costituisce un settore nel quale la questione della parit(cid:224) di opportunit(cid:224) riveste un carattere particolare. Infatti, in alcune attivit(cid:224) sportive, gli uomini e le donne concorrono all(cid:146)interno di categorie distinte al fine di garantire le opportunit(cid:224) delle donne e si pu(cid:242) pertanto parlare di discriminazione in senso positivo. Al fine di disporre di tutti gli elementi necessari per valutare se tale principio sia applicabile nel caso degli scacchi, la Commissione contatter(cid:224) gli organismi internazionali competenti. La Commissione approfitta del pari dell(cid:146)interrogazione dell(cid:146)Onorevole parlamentare per ribadire che essa condivide il suo punto di vista secondo il quale il caso sollevato dovrebbe rientrare nel contesto generale della parit(cid:224) di opportunit(cid:224). La Commissione segnala che un gruppo permanente di Commissari Ł stato istituito, sotto la presidenza del Presidente della Commissione e la vicepresidenza del Commissario Il mandato del gruppo consiste segnatamente nel responsabile per l(cid:146)occupazione e gli affari sociali. garantire che si tenga conto di tale aspetto nell(cid:146)insieme delle politiche e delle azioni comunitarie, in conformit(cid:224) dell(cid:146)articolo 3, paragrafo 2 del Trattato (1). La Commissione ha trasmesso inoltre in data 26 novembre 1999 al Consiglio e, per consultazione, al Parlamento europeo, una proposta di decisione del Consiglio che stabilisce un programma di azione comunitaria di lotta contro la discriminazione (2), nonchØ le proposte di direttiva che riguardano la realizzazione di un quadro generale in favore della parit(cid:224) di trattamento in materia di occupazione e di lavoro (3) relativamente all(cid:146)attuazione del principio della parit(cid:224) di trattamento fra le persone, senza distinzione di razza o di origine etnica (4). SEC(1999) 1483. COM(1999) 567 def. (1) Comunicazione del Presidente «Gruppi di membri della Commissione». (2) (3) COM(1999) 565 def. (4) COM(1999) 566 def. (2000/C 225 E/170) INTERROGAZIONE SCRITTA E-2514/99 di Pedro Marset Campos (GUE/NGL) alla Commissione (22 dicembre 1999) Oggetto: Contributi comunitari per la costruzione di un depuratore di acque reflue ad AbarÆn (Murcia, in una zona di agriturismo che beneficia di finanziamenti a titolo del programma Spagna) Leader II dell(cid:146)Unione europea e del programma Future dell Il 18 giugno 1999 la Commissione ha approvato il finanziamento a titolo del programma Leader II di un progetto di agriturismo («Casa Rural») nella zona di Caæada Hidalgo in localit(cid:224) AbarÆn (Murcia) (pratica B. B3. 080 a nome di Trinidad GonzÆlez Maquil(cid:243)n per un importo totale di 1. 370. 096 pesetas). C 225 E/156 Gazzetta ufficiale delle Comunit(cid:224) europee IT 8. 8. 2000 Inoltre, sempre nella stessa zona e sempre grazie a finanziamenti comunitari, Ł prevista la realizzazione di un depuratore di acque reflue a meno di 100 m dal progetto di cui sopra. La costruzione del depuratore costituisce un freno per gli abitanti della zona ad avvalersi di sovvenzioni per ristrutturare le proprie abitazioni a fini di turismo rurale. D(cid:146)altro lato, nella zona in parola Ł stata anche approvata la realizzazione di «Senderos de Pequeæo Recorrido» (sentieri per brevi escursioni) a titolo del programma Future dell(cid:146)ufficio del turismo spagnolo con il contributo di finanziamenti comunitari. 1. 2. La Commissione Ł a conoscenza di questa situazione contraddittoria? Quali provvedimenti pensa di adottare per fare chiarezza? Risposta data dal sig. Fischler in nome della Commissione (25 gennaio 2000) La Commissione non Ł stata informata sui progetti finanziati nel 1999 nella regione Murcia, nell(cid:146)ambito dell(cid:146)iniziativa comunitaria Leader II. I fatti menzionati dall(cid:146)onorevole parlamentare meritano tuttavia tutta l(cid:146)attenzione della Commissione. Quest(cid:146)ultima chieder(cid:224) chiarimenti allo Stato membro e non mancher(cid:224) di informare l(cid:146)onorevole parlamen- tare sui risultati di tale indagine. (2000/C 225 E/171) INTERROGAZIONE SCRITTA P-2522/99 di Niels Busk (ELDR) alla Commissione (16 dicembre 1999) Oggetto: Catture di spratti AcciocchØ i pescatori riescano a capire le importanti decisioni di loro interesse che vengono adottate, pu(cid:242) la Commissione far sapere, per quanto riguarda le catture di spratti, quanto tempo intercorre tra l(cid:146)elaborazione di una proposta e il suo licenziamento? Risposta data dal sig. Fischler in nome della Commissione (14 gennaio 2000) Il tempo che intercorre fra il momento in cui i servizi elaborano la proposta e il momento in cui quest(cid:146)ultima viene adottata pu(cid:242) essere di circa sei settimane. Ci(cid:242) include la consultazione, la traduzione e la procedura vera e propria di adozione. Tuttavia, tale periodo pu(cid:242) essere piø lungo se, nel corso della procedura, la proposta viene modificata a seguito di osservazioni presentate dai servizi associati. (2000/C 225 E/172) INTERROGAZIONE SCRITTA P-2523/99 di Minerva Malliori (PSE) alla Commissione (16 dicembre 1999) Oggetto: Chernobil La decisione dell(cid:146)Ucraina di attivare il reattore n. 3 nella centrale nucleare di Chernobil induce l(cid:146)interro- gante a manifestare la sua preoccupazione alla Commissione. E(cid:146) noto che l(cid:146)Istituto per la protezione e la sicurezza nucleare (IPSN) ne ha sollecitato la chiusura urgente per i gravi danneggiamenti avuti


title: SKRIFTLIG FRÅGA E-2507/99 från Jaime Valdivielso de Cué (PPE-DE) till kommissionen. Fiske.

eurovoc_concepts:
France
Spain
common fisheries policy
competence of the Member States
fisherman
fishing permit
indemnification
sanction (EU)

text: 3. 10. 2000 SV Europeiska gemenskapernas officiella tidning C 280 E/57 (2000/C 280 E/057) SKRIFTLIG FR¯GA E-2507/99 fr(cid:229)n Jaime Valdivielso de CuØ (PPE-DE) till kommissionen (22 december 1999) ˜mne: Fiske Den 7 november 1999 hindrade franska fartyg mer (cid:228)n 50 spanska fiskefartyg fr(cid:229)n att l(cid:228)mna hamnen i Lorient och hindrade s(cid:229)lunda dessa fartyg fr(cid:229)n att fiska skarpsill i ett omr(cid:229)de d(cid:228)r de har all r(cid:228)tt att ut(cid:246)va fiske, vilket inte (cid:228)r fallet f(cid:246)r deras franska kolleger. Tyv(cid:228)rr handlar det inte om ett enstaka fall, eftersom alla k(cid:228)nner till hur denna sektor i Frankrike agerar. Skulle kommissionen kunna f(cid:246)rklara vilka (cid:229)tg(cid:228)rder man kommer att vidta f(cid:246)r att garantera dessa fiskares s(cid:228)kerhet? Vilka sanktioner har Europeiska kommissionen f(cid:246)r avsikt att ta i bruk f(cid:246)r att bestraffa detta handlingss(cid:228)tt? Vilka ers(cid:228)ttningar planerar man f(cid:246)r de fiskare som (cid:229)samkats skada? Svar fr(cid:229)n Franz Fischler p(cid:229) kommissionens v(cid:228)gnar (20 januari 2000) Kommissionen k(cid:228)nner till att franska fiskare st(cid:228)ngde hamnen i Lorient och har noterat hur snabbt konflikten l(cid:246)stes tack vare ett m(cid:246)te mellan de ber(cid:246)rda parterna. Alla fiskeflottor som utnyttjar resurser i gemenskapens fiskevatten g(cid:246)r detta i enlighet med gemenskaps- lagstiftningen, och n(cid:228)r flera flottor bedriver fiske i samma omr(cid:229)de l(cid:246)ses konflikter i samband med fiskeaktiviteterna genom (cid:246)verenskommelser mellan de ber(cid:246)rda flottorna. Hamnmyndigheterna ansvarar f(cid:246)r fiskarnas s(cid:228)kerhet i hamnen i Lorient. Dessa myndigheter skall ocks(cid:229) ansvara f(cid:246)r att rapportera eventuella (cid:246)vertr(cid:228)delser och f(cid:246)r den juridiska p(cid:229)f(cid:246)ljden. Ans(cid:246)kan om eventuell skadeers(cid:228)ttning, till f(cid:246)ljd av ovan n(cid:228)mnda st(cid:228)ngning av hamnen, m(cid:229)ste g(cid:246)ras i enlighet med till(cid:228)mpliga best(cid:228)mmelser i Frankrike. (2000/C 280 E/058) SKRIFTLIG FR¯GA E-2509/99 fr(cid:229)n Carmen Fraga EstØvez (PPE-DE) till kommissionen ˜mne: Det verkliga antalet fartyg som fiskade med drivgarn 1997 (22 december 1999) I sitt gemensamma svar av den 8 oktober 1999 p(cid:229) fr(cid:229)gorna P-1537/99 och E-1561/99 (1) om genom- f(cid:246)randet av f(cid:246)rordning (EG) 1239/98 uppger kommissionen att f(cid:246)ljande antal fartyg fiskade med drivgarn i nord(cid:246)stra delen av Atlanten 1997 (sista referens(cid:229)ret f(cid:246)r det stegvisa avskaffandet av drivgarn): (cid:129) Frankrike: 43 fartyg (cid:129) Irland: 30 fartyg (cid:129) F(cid:246)renade kungariket: 5 fartyg. Bortser man fr(cid:229)n Irland, f(cid:246)r vilket det antal fartyg som uppges (cid:228)r s(cid:229) vagt att man knappast kan p(cid:229)st(cid:229) att landet uppfyller planen f(cid:246)r avskaffande, kan man vidare konstatera att kommissionen i sin rapport om till(cid:228)mpning av gemenskapsbest(cid:228)mmelserna f(cid:246)r anv(cid:228)ndning av drivgarn i nord(cid:246)stra Atlanten och i Medelhavet 1997 (SEC(1998) 477) l(cid:228)gger fram bl. a. f(cid:246)ljande uppgifter: (cid:129) Frankrike: 68 fartyg med tillst(cid:229)nd och 35 verksamma (cid:129) Irland: 11 fartyg (cid:129) F(cid:246)renade kungariket: 5 fartyg


title: 2000/514/ΕΚ: Απόφαση της Επιτροπής, της 22ας Δεκεμβρίου 1999, σχετικά με την κρατική ενίσχυση την οποία η Ιταλία προτίθεται να θέσει σε εφαρμογή υπέρ της Fiat Auto SpA για το εργοστάσιο Mirafiori Meccanica στο Τορίνο [κοινοποιηθείσα υπό τον αριθμό Ε(1999) 5211] (Κείμενο που παρουσιάζει ενδιαφέρον για τον ΕΟΧ) (Το κείμενο στην ιταλική γλώσσα είναι το μόνο αυθεντικό)

eurovoc_concepts:
European Commission
Italy
State aid
control of State aid
exchange of information
motor vehicle industry

text: 17. 8. 2000 EL Επίσηµη Εφηµερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων L 207/17 II (Πράξεις για την ισχύ των οποίων δεν απαιτείται δηµοσίευση) ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΑΠΟΦΑΣΗ ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ της 22ας ∆εκεµβρίου 1999 σχετικά µε την κρατική ενίσχυση την οποία η Ιταλία προτίθεται να θέσει σε εφαρµογή υπέρ της Fiat Auto SpA για το εργοστάσιο Mirafiori Meccanica στο Τορίνο [κοινοποιηθείσα υπό τον αριθµό Ε(1999) 5211] (Το κείµενο στην ιταλική γλώσσα είναι το µόνο αυθεντικό) (Κείµενο που παρουσιάζει ενδιαφέρον για τον ΕΟΧ) (2000/514/ΕΚ) Η ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΤΩΝ ΕΥΡΩΠΑΪΚΩΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ, Έχοντας υπόψη: τασης της εν λόγω υπόθεσης. Τελικά, οι ιταλικές αρχές µε επιστολή της 20ής Νοεµβρίου 1998 απάντησαν εν µέρει στα ερωτήµατα της Επιτροπής. τη συνθήκη για την ίδρυση της Ευρωπαϊκής Κοινότητας, και ιδίως το άρθρο 88 παράγραφος 2 πρώτο εδάφιο, (2) τη συµφωνία για τον Ευρωπαϊκό Οικονοµικό Χώρο, και ιδίως το άρθρο 62 παράγραφος 1 στοιχείο α), Αφού κάλεσε τους ενδιαφερόµενους να υποβάλουν τις παρατηρή- σεις τους σύµφωνα µε τα εν λόγω άρθρα (1), Εκτιµώντας τα ακόλουθα: (1) I. ∆ιαδικασία Σύµφωνα µε το άρθρο 88 παράγραφος 3 της συνθήκης, η ιταλική κυβέρνηση κοινοποίησε, µεταξύ Οκτωβρίου και ∆εκεµβρίου 1997, έξι σχέδια κρατικών ενισχύσεων υπέρ της επιχείρησης Fiat Auto SpA (στη συνέχεια «Fiat»), στα οποία συµπεριλαµβάνεται το σχέδιο για το εργοστάσιο Fiat Mira- fiori Meccanica στο Τορίνο — περιφέρεια Πεδεµοντίου (στη συνέχεια «Fiat Mirafiori»), που καταχωρήθηκε µε τον αριθµό Ν 838/97 και αφορά επενδύσεις σε εργοστάσιο παραγωγής κινητήρων στο Mirafiori. Από τις ιταλικές αρχές ζητήθηκε η αποστολή συµπληρωµατικών στοιχείων και παράλληλα απεστάλησαν στις εν λόγω αρχές πολυάριθµες επιστολές υπενθύµισης µε σκοπό τη συγκέντρωση πληροφο- ριακών στοιχείων απαραίτητων για την έκδοση απόφασης εκ µέρους της Επιτροπής. Στις 23 Απριλίου 1998 πραγµατο- ποιήθηκε συνεδρίαση µε εκπροσώπους της Ιταλίας και της Fiat µε σκοπό τη συζήτηση διαφόρων λεπτοµερειών εξέ- (3) (4) (5) Με επιστολή της 2ας Μαρτίου 1999, η Επιτροπή ενηµέρωσε την Ιταλία για την απόφασή της, της 3ης Φεβρουαρίου 1999, να κινήσει τη διαδικασία του άρθρου 88 παράγρα- φος 2 της συνθήκης κατά του εν λόγω σχεδίου ενισχύσεων και διέταξε την Ιταλία να της διαβιβάσει εντός προθεσµίας ενός µηνός όλα τα απαραίτητα έγγραφα, στοιχεία και δεδο- µένα για την εκτίµηση του συµβιβάσιµου των ενισχύσεων αυτών µε την κοινή αγορά. Ελλείψει απάντησης, η Επιτροπή θα εξέδιδε απόφαση µε βάση τα διαθέσιµα µόνο πληροφο- ριακά στοιχεία. Η απόφαση της Επιτροπής για κίνηση της διαδικασίας δηµο- σιεύτηκε στην Επίσηµη Εφηµερίδα των Ευρωπαϊκών Κοι- νοτήτων (2). Η Επιτροπή κάλεσε τους ενδιαφερόµενους να υποβάλουν τις παρατηρήσεις τους για την εν λόγω ενί- σχυση. Η Επιτροπή δεν έλαβε παρατηρήσεις για το θέµα αυτό εκ µέρους των ενδιαφεροµένων. Εκπρόσωποι της Επιτροπής µετέβησαν στο Mirafiori στις 24 Φεβρουαρίου 1999 προκειµένου να συζητήσουν, µεταξύ άλλων, την υπό εξέταση υπόθεση. Οι ιταλικές αρχές, αφού ζήτησαν στις 9 Απριλίου 1999 συµπληρωµατική προθεσµία για την απάντησή τους, διαβί- βασαν στην Επιτροπή, µε επιστολή της 16ης Απριλίου 1999, τα πληροφοριακά στοιχεία που έκριναν απαραίτητα για την ολοκλήρωση της εξέτασης των σχετικών φακέλων. (1) ΕΕ C 120 της 1. 5. 1999, σ. 6 και ΕΕ C 288 της 9. 10. 1999, σ. 37. (2) Βλέπε υποσηµείωση 1. L 207/18 EL Επίσηµη Εφηµερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων 17. 8. 2000 (6) (7) (8) (9) Στη συνέχεια, η Επιτροπή διενήργησε νέες εξετάσεις οι οποίες ενίσχυσαν στις αρχικές αµφιβολίες της, ιδίως όσον αφορά την αναγκαιότητα της προτεινόµενης ενίσχυσης. Με επιστολή της 14ης Ιουνίου 1999, η Επιτροπή ενηµέρωσε την Ιταλία για την απόφασή της, της 26ης Μαΐου 1999, να συµπληρώσει την κίνηση της διαδικασίας της 3ης Φεβρουα- ρίου 1999 και διέταξε την Ιταλία να της διαβιβάσει εντός προθεσµίας ενός µηνός όλα τα απαραίτητα έγγραφα, στοι- χεία και δεδοµένα για την εκτίµηση του συµβιβάσιµου των ενισχύσεων αυτών. Ελλείψει απάντησης, η Επιτροπή θα εξέ- διδε απόφαση µε βάση τα διαθέσιµα µόνο πληροφοριακά στοιχεία. Η απόφαση της Επιτροπής για συµπλήρωση της κίνησης διαδικασίας δηµοσιεύτηκε στην Επίσηµη Επίσηµη Εφηµε- ρίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων (3). Η Επιτροπή κάλεσε τους ενδιαφερόµενους να υποβάλουν τις παρατηρήσεις τους για την εν λόγω ενίσχυση. II. Λεπτοµερής περιγραφή της ενίσχυσης Η προβλεπόµενη από τις ιταλικές αρχές ενίσχυση επρόκειτο να χορηγηθεί στη Fiat, η οποία ελέγχεται από τη Fiat SpA. Ο όµιλος Fiat δραστηριοποιείται στον τοµέα των αυτο- κινήτων κυρίως µέσω τριών εταιριών: της Fiat Auto για τα ιδιωτικής χρήσης επιβατικά αυτοκίνητα, της IVECO για τα επαγγελµατικά οχήµατα και της Magneti Marelli για τα συστατικά στοιχεία αυτοκινήτων. Η Fiat κατέχει εργοστάσια στην Ιταλία, στην Πολωνία, στην Τουρκία και στην Νότιο Αµερική. Το 1998 παρήγαγε 2,9 εκατοµµύρια αυτοκίνητα (4) µε τα σήµατα της Alfa Romeo, της Ferrari, της Fiat, Lancia και της Maserati, από τα οποία τα 1,6 εκατοµµύρια στην Ευρώπη. Οι µισές περίπου από τις πωλήσεις αυτές πραγµατοποιήθηκαν στην εγχώρια αγορά, το ένα τρίτο σε άλλα κράτη µέλη της Ένωσης και οι υπόλοι- πες εκτός Κοινότητας. (10) Η σχεδιαζόµενη από τη Fiat Auto επένδυση βρίσκεται στο Mirafiori, σε ενισχυόµενη σήµερα περιοχή βάσει του άρ- θρου 87 παράγραφος 3 στοιχείο γ) της συνθήκης, για την οποία το ανώτατο όριο έντασης των ενισχύσεων έχει καθορι- σθεί σε 10 % καθαρό ισοδύναµο επιχορήγησης («ΚΙΕ») για τις µεγάλες επιχειρήσεις. (11) Το σχέδιο αφορά την παραγωγή κινητήρων «Torque» που προορίζονται για τα αυτοκίνητα Fiat των κατηγοριών «B» και «C» τα οποία παράγονται στην Ιταλία και εκτός της Κοινότητας. Οι επενδύσεις συνολικού ύψους 468,4 δισεκα- τοµµυρίων ιταλικών λιρών (περίπου 242 εκατοµµύρια ευρώ) πραγµατοποιήθηκαν σύµφωνα µε το ακόλουθο χρονοδιά- γραµµα: (σε δις ITL) 1994 1995 1996 1997 1998 84,7 65,9 43,3 97,2 177,3 διαβιβασθέντα από τις ιταλικές αρχές στοιχεία, η επιλογή του Fiat Mirafiori υπαγορεύτηκε από τη δυνατότητα χρησι- µοποίησης γραµµών παραγωγής — οι οποίες τροποποιήθηκαν καταλλήλως —, γεγονός το οποίο επέτρεψε τον περιορισµό των απα- ραίτητων για το σχέδιο αυτό επενδύσεων. προϋπαρχουσών τµήµατος των (13) ∆υνάµει του ήδη εγκεκριµένου καθεστώτος στο πλαίσιο του νόµου αριθ. 488/92, προβλέπεται η χορήγηση περιφε- ρειακών ενισχύσεων ονοµαστικού ύψους 30,3 δισεκατοµµυ- ρίων ιταλικών λιρών (16 εκατοµµύρια ευρώ). Η παρούσα ένταση της ενίσχυσης θα ανέλθει σε 4,6 %. (14) Για το σχέδιο αυτό δεν προβλέπεται άλλη επιχορήγηση. (15) Κατά την κίνηση της διαδικασίας της 3ης Φεβρουαρίου 1999, η Επιτροπή εξέφρασε πολυάριθµες αµφιβολίες σχε- τικά µε το συµβιβάσιµο της προβλεπόµενης ενίσχυσης, ιδίως όσον αφορά την κινητικότητα του σχεδίου και την ανα- γκαιότητα των κοινοποιηθεισών ενισχύσεων. Επιπλέον, η Επι- τροπή δεν διέκρινε την περίοδο εκείνη κανένα στοιχείο που ενδεχοµένως θα επέτρεπε τη χορήγηση επενδυτικών ενισχύ- σεων για σκοπούς καινοτοµίας ή ενισχύσεων για την προ- στασία του περιβάλλοντος. Η Επιτροπή κατέληγε έτσι στο συµπέρασµα ότι από τα πληροφοριακά στοιχεία που είχε στη διάθεσή της δεν προέκυπτε κατά κανένα τρόπο ότι οι υπό εξέταση ενισχύσεις µπορούν να τύχουν µιας των παρεκ- κλίσεων του άρθρου 87 παράγραφος 3 της συνθήκης. (16) Μετά την κίνηση της διαδικασίας της 3ης Φεβρουαρίου 1999 προέκυψε ότι το Fiat Mirafiori δεν βρισκόταν σε ενισχυόµενη ζώνη µέχρι τον Μάρτιο του 1995. Όµως, το σχέδιο άρχισε να υλοποιείται το 1994 και προηγουµένως είχαν πραγµατοποιηθεί µελέτες σκοπιµότητας, εγκατάστασης κ. λπ. οι οποίες εκτιµάται ότι εκπονήθηκαν γύρω στο 1993. Εποµένως, η απόφαση για την επένδυση πρέπει να λήφθηκε το 1993/94 το αργότερο, πριν η ζώνη στην οποία βρισκό- ταν το εργοστάσιο Fiat Mirafiori χαρακτηρισθεί ενισχυό- µενη για συµπλήρωση της κίνησης της διαδικασίας, η Επιτροπή εξέ- φραζε σοβαρές αµφιβολίες για το εάν ο επενδυτής έλαβε πράγµατι υπόψη του το ενδεχόµενο χορήγησης περιφε- ρειακών ενισχύσεων στο επενδυτικό του σχέδιο. Εποµένως, η ενίσχυση δεν ήταν απαραίτητη για την πραγµατοποίηση των εν λόγω επενδύσεων στο Fiat Mirafiori. Εποµένως, απόφασή περιοχή. στην της (17) Εξάλλου, και κατά την κίνηση της διαδικασίας και στην συµπλήρωσή της, η Επιτροπή διέταξε την Ιταλία να της διαβιβάσει εντός προθεσµίας ενός µηνός όλα τα έγγραφα, στοιχεία και δεδοµένα που ήταν απαραίτητα για την εκτίµηση του συµβιβάσιµου των ενισχύσεων αυτών. Ελλείψει απάντησης, η Επιτροπή θα εξέδιδε απόφαση µε βάση τα διαθέσιµα µόνο πληροφοριακά στοιχεία. III. Σχόλια της Ιταλίας (12) Στους κινητήρες «Torque» εισάχθηκαν πολυάριθµες καινο- τοµίες, τόσο στο επίπεδο του ιδίου του προϊόντος όσο και στο επίπεδο της παραγωγικής διαδικασίας. Σύµφωνα µε τα (3) Βλέπε υποσηµείωση 1. (4) Πηγή: Automotive News Europe. (18) Οι ιταλικές αρχές, αφού ζήτησαν στις 9 Απριλίου 1999 συµπληρωµατική προθεσµία για να οριστικοποιήσουν την απάντησή τους στην κίνηση της διαδικασίας της 3ης Φεβρουαρίου 1999, διαβίβασαν στην Επιτροπή, µε επιστολή της 16ης Απριλίου 1999, τα στοιχεία που έκριναν απα- ραίτητα για να ολοκληρωθεί η εξέταση του φακέλου. 17. 8. 2000 EL Επίσηµη Εφηµερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων L 207/19 (19) Η ιταλική κυβέρνηση παρείχε καταρχάς διευκρινίσεις για τις µελέτες εγκατάστασης που εκπόνησε η Fiat το 1993-94, ως προκαταρκτικές για την επιλογή του Fiat Mirafiori. Τα άλλα εξετασθέντα εργοστάσια ήταν του Biesko-Biala στην Πολω- νία, ένα εργοστάσιο της επιχείρησης Tofas στην Τουρκία και ένα εργοστάσιο του οµίλου Cormec στην Αργεντινή. Τα εργοστάσια αυτά παρουσίαζαν το πλεονέκτηµα του χαµηλό- τερου κόστους εργασίας σε σχέση µε την Ιταλία, διασφαλί- ζοντας παράλληλα ικανοποιητικά επίπεδα παραγωγικότητας και ποιότητας. ∆εδοµένου όµως ότι τα εργοστάσια του Tofas και του Cormec δεν κατέχονταν αποκλειστικά από τη Fiat, συνεπαγόταν αυξηµένο κίνδυνο για ένα στρατηγικό σχέδιο όπως το σχέδιο «Torque»· εποµένως, η επιλογή του τόπου εγκατάστασης περιορίστηκε µεταξύ του Fiat Mirafiori και του Biesko-Biala. (20) Οι προβλεπόµενες περιφερειακές ενισχύσεις δεν αντισταθµί- ζουν το επιπλέον κόστος που συνεπάγεται η εγκατάσταση των επενδύσεων στο Fiat Mirafiori αλλά διαδραµάτισαν καθοριστικό ρόλο κατά την τελική απόφαση. (21) (22) (23) (24) (25) Κατά δεύτερο λόγο, η Ιταλία υπενθυµίζει τους ειδικούς όρους εφαρµογής του καθεστώτος του νόµου αριθ. 488/ 92, ιδίως όσον αφορά τις προϋποθέσεις αναδροµικότητας για την επιλεξιµότητα των επενδύσεων. Τρίτον, η ιταλική κυβέρνηση διευκρινίζει ότι η υλοποίηση των επενδύσεων άρχισε τον Μάιο-Ιούνιο του 1994. Οι προηγούµενες δραστηριότητες, µεταξύ των οποίων η διά- λυση των παλαιών εγκαταστάσεων τον Ιανουάριο του 1993 και η επενδυτική δαπάνη του Μαΐου 1993, αντιστοιχούν σε εργασίες ελευθέρωσης του χώρου που καταλάµβανε η παλαιά γραµµή παραγωγής, η οποία στη συνέχεια αντικατα- στάθηκε από τη γραµµή κατασκευής των κινητήρων «Tor- que». Οι ιταλικές αρχές εκτιµούν ότι το κόστος αυτό δεν συνδέεται µε το υπό εξέταση σχέδιο, καθότι οι εργασίες αποµάκρυνσης των παλαιών εργαστηρίων θα είχαν πραγµα- τοποιηθεί ούτως ή άλλως, ανεξάρτητα από την επιλογή του τόπου εγκατάστασης της επένδυσης για τους κινητήρες «Torque». Τέταρτον, η Ιταλία διαβιβάζει συµπληρωµατικά πληροφο- ριακά στοιχεία για την ανάλυση κόστους/οφέλους (ΑΚΟ) και την µελέτη αγοράς. Απαντώντας στη συµπλήρωση της κίνησης της διαδικασίας που αποφάσισε η Επιτροπή στις 26 Μαΐου 1999, η Ιταλία διαβίβασε επιστολή στις 20 Ιουλίου 1999 στην οποία περι- γράφονται λεπτοµερώς δύο σηµαντικά στοιχεία: α) το ιστο- ρικό της σύγκρισης του νέου καθεστώτος ενισχύσεων και την σχέση του µε την εφαρµογή των υπό εξέταση ενισχύ- σεων και β) η τήρηση των τυπικών προϋποθέσεων κατά την υποβολή των αιτήσεων για χορήγηση ενίσχυσης. IV. Εκτίµηση της ενίσχυσης χρηµατοδότησης Το κοινοποιηθέν µέτρο υπέρ της Fiat αποτελεί κρατική ενίσχυση κατά την έννοια του άρθρου 87 παράγραφος 1 της συνθήκης ΕΚ. Πράγµατι, η ενίσχυση αυτή επρόκειτο να χρηµατοδοτηθεί από το κράτος µέσω κρατικών πόρων. Επι- πλέον, καθότι η ενίσχυση αυτή καλύπτει σηµαντικό τµήµα της κίνδυνος στρέβλωσης του ανταγωνισµού στην Κοινότητα δεδοµένου ότι, µε τη χορήγηση της εν λόγω ενίσχυσης, η Fiat θα περιέλθει σε πλεονεκτική θέση έναντι των άλλων επιχειρή- σεων που δεν λαµβάνουν ενισχύσεις. Τέλος, οι αγορές κινητήρων για αυτοκίνητα καθώς και αυτοκινήτων οχηµάτων χαρακτηρίζονται από ιδιαίτερα υψηλές εµπορικές συναλλα- γές µεταξύ των κρατών µελών. του σχεδίου, υπάρχει (26) Οι ενισχύσεις αυτές προορίζονται να χορηγηθούν σε επι- χείρηση που δραστηριοποιείται στον τοµέα της κατασκευής και της συναρµολόγησης αυτοκινήτων οχηµάτων και της κατασκευής κινητήρων για τα αυτοκίνητα αυτά. Εποµένως, η επιχείρηση αυτή ανήκει στον τοµέα της αυτοκινητοβιοµηχα- νίας κατά την έννοια του κοινοτικού πλαισίου κανόνων για τις κρατικές ενισχύσεις στην αυτοκινητοβιοµηχανία (5) (στη συνέχεια: «το εφαρµοζόµενο κοινοτικό πλαίσιο κανόνων»). (27) Οι προβλεπόµενες ενισχύσεις, οι οποίες κοινοποιήθηκαν την 1η ∆εκεµβρίου 1997, επρόκειτο να χορηγηθούν δυνάµει του εγκεκριµένου καθεστώτος στο πλαίσιο του του νόµου αριθ. 488/92. Στο εφαρµοζόµενο κοινοτικό πλαίσιο κανόνων ορίζεται ότι οι ενισχύσεις που οι δηµόσιες αρχές προτίθενται να χορηγήσουν σε µεµονωµένο σχέδιο βάσει εγκεκριµένου καθεστώτος ενισχύσεων υπέρ επιχείρησης που δραστηριοποιείται στον τοµέα της αυτοκινητοβιοµηχανίας πρέπει να κοινοποιούνται πριν από τη χορήγησή τους, δυνά- µει του άρθρου 88 παράγραφος 3 της συνθήκης, εφόσον σηµειώνεται υπέρβαση τουλάχιστον ενός από τα δύο ακό- λουθα όρια: (28) (29) — συνολικό κόστος του σχεδίου: 50 εκατοµµύρια ευρώ, ή — ακαθάριστο συνολικό ύψος κρατικών ενισχύσεων και ενισχύσεων από κοινοτικά µέσα για το σχέδιο: 5 εκατοµ- µύρια ευρώ. Τόσο το συνολικό κόστος του σχεδίου όσο και το ύψος της ενίσχυσης υπερβαίνουν τα αντίστοιχα ανώτατα όρια κοινο- ποίησης. Έτσι, κοινοποιώντας τις ενισχύσεις που προτίθενται να χορηγήσουν στο Fiat Mirafiori, οι ιταλικές αρχές τηρούν τα οριζόµενα στο άρθρο 88 παράγραφος 3 της συνθήκης. Το άρθρο 87 παράγραφος 2 στοιχεία α), β) και γ) της συνθήκης προσδιορίζει ορισµένα είδη ενισχύσεων συµβιβά- σιµα µε την κοινή αγορά. Λόγω του χαρακτήρα και του σκοπού της ενίσχυση καθώς και της γεωγραφικής τοποθε- σίας των επενδύσεων, τα οριζόµενα στις προαναφερθείσες διατάξεις δεν εφαρµόζονται στο σχέδιο αυτό. Η παράγρα- φος 3 του εν λόγω άρθρου απαριθµεί τις ενισχύσεις που δύνανται να θεωρηθούν ως συµβιβάσιµες µε την κοινή αγορά. Το συµβιβάσιµο αυτό πρέπει να εκτιµάται στο επί- πεδο ολόκληρης της Κοινότητας και όχι σε αµιγώς εθνικό πλαίσιο. Οι εν λόγω παρεκκλίσεις πρέπει να ερµηνεύονται αυστηρά προκειµένου να διαφυλαχθεί η οµαλή λειτουργία της κοινής αγοράς και να τηρηθεί η αρχή που αναφέρεται στο άρθρο 3 στοιχείο ζ) της συνθήκης. Όσον αφορά τις παρεκκλίσεις που προβλέπονται στο άρθρο 87 παράγραφος 3 στοιχεία β) και δ), είναι προφανές ότι η εν λόγω ενίσχυση δεν προορίζεται για σχέδιο κοινού συµφέροντος ούτε για σχέδιο που αποσκοπεί στην άρση σοβαρής διαταραχής της ιταλικής οικονοµίας· δεν αφορά επίσης τη προώθηση του πολιτισµού ούτε τη διατήρηση της πολιτιστικής κληρονο- µιάς. Σχετικά µε τις παρεκκλίσεις που προβλέπεται στο άρθρο 87 παράγραφος 3 στοιχεία α) και γ), µόνο το στοι- χείο γ) µπορεί να τύχει εφαρµογής καθότι η περιοχή στην οποία είναι εγκατεστηµένο το Mirafiori είναι σήµερα ενι- σχυόµενη δυνάµει του στοιχείου γ), ενώ δεν έλαβε ποτέ ενισχύσεις βάσει του στοιχείου α). (30) Κατά τη λήψη της απόφασής της σχετικά µε το συµβιβάσιµο των προβλεπόµενων κρατικών ενισχύσεων µε την κοινή αγορά δυνάµει των παρεκκλίσεων του άρθρου 87 παράγρα- φος 3 στοιχείο γ) της συνθήκης, η Επιτροπή ελέγχει εάν πληρούνται οι προϋποθέσεις που ορίζονται στο εφαρµοζό- µενο κοινοτικό πλαίσιο κανόνων. (5) ΕΕ C 279 της 15. 9. 1997. L 207/20 EL Επίσηµη Εφηµερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων 17. 8. 2000 (31) (32) (33) (34) (35) Το προαναφερθέν πλαίσιο κανόνων ορίζει ότι η Επιτροπή µεριµνά ώστε, σε κάθε περίπτωση, οι χορηγούµενες ενισχύ- σεις να είναι ταυτοχρόνως ανάλογες προς τη σοβαρότητα των προς επίλυση προβληµάτων και απαραίτητες για την υλοποίηση του σχεδίου. Η ταυτόχρονη τήρηση των δύο αυτών κριτηρίων αναλογικότητας και αναγκαιότητας (6) είναι υποχρεωτική για την εκ µέρους της Επιτροπής έγκριση κρα- τικής ενίσχυσης στον τοµέα της αυτοκινητοβιοµηχανίας. Ενώ η αναλογικότητα των ενισχύσεων εκτιµάται συνήθως µέσω ΑΚΟ, στην υπό εξέταση υπόθεση η Επιτροπή µπορεί να περιορίσει την εξέτασή της στην τήρηση του κριτηρίου της αναγκαιότητας. Στο πλαίσιο της κίνησης της διαδικασίας, η Επιτροπή σηµείωνε ότι το καθεστώς που προέβλεπε ο νόµος αριθ. 488/92 εγκρίθηκε λόγω του ότι συνέτρεχαν ιδιαίτερες συνθήκες στην Ιταλία. Όπως και στις αποφάσεις της 18ης Νοεµβρίου 1997 (7), της 30ής Σεπτεµβρίου 1998 (8) και της 7ης Απριλίου 1998 (9), η Επιτροπή υπογράµµιζε ότι οι εξαιρετικά ειδικές συνθήκες που ίσχυαν κατά την εφαρµογή του νόµου αριθ. 488/92 µπορούν να εξηγήσουν τα µεγάλα χρονικά της εκτίµησης του σχεδίου, της έναρξης της µαζικής παραγωγής των κινητήρων Torque το 1995, της αίτησης για χορήγηση ενίσχυσης τον Μάιο του 1996 και της σχετικής κοινο- ποίησης τον ∆εκέµβριο του 1997. Ωστόσο, η εξέταση όσον αφορά την αναγκαιότητα της ενίσχυσης για την εγκατά- σταση του σχεδίου στο Fiat Mirafiori δεν µπορεί να περιορι- στεί µόνο σε αυτή την ανάλυση. Η Επιτροπή οφείλει να ελέγξει τα ακόλουθα συµπληρωµατικά στοιχεία: µεσολάβησαν διαστήµατα µεταξύ που — εάν λήφθηκε πράγµατι υπόψη η περιφερειακή ενίσχυση κατά την χρηµατοοικονοµική ανάλυση του σχεδίου και τη µελέτη εγκατάστασης για την επιλογή του εργοστα- σίου του Mirafiori και — εάν το σχέδιο είναι πράγµατι κινητό. Επιπλέον, η Επιτροπή οφείλει να ελέγχει, για κάθε σηµείο, εάν τα αποδεικτικά στοιχεία που παρέχει η Ιταλία προς στήριξη των ισχυρισµών της είναι επαρκή στο πλαίσιο µιας στενής ερµηνείας των παρεκκλίσεων του άρθρου 87 παρά- γραφος 3 και λαµβανοµένων υπόψη των διαταγών της Επι- τροπής της 3ης Φεβρουαρίου 1999 και της 26ης Μαΐου 1999 για διαβίβαση πληροφοριακών στοιχείων. Κατά πρώτο λόγο, στην επιστολή των ιταλικών αρχών της 16ης Απριλίου 1999 διευκρινίζεται ότι το σχέδιο άρχισε να υλοποιείται τον Μάιο/Ιούνιο του 1994, ότι οι παραγγελίες εξοπλισµού έγιναν τον Μάρτιο/Απρίλιο του 1994 και οι πρώτες παραδόσεις του εξοπλισµού αυτού έγιναν κατά το δεύτερο εξάµηνο του 1994. Η Επιτροπή λογικά καταλήγει στο συµπέρασµα ότι η οποιαδήποτε µελέτη εγκατάστασης, βάσει της οποίας η Fiat επέλεξε το Fiat Mirafiori, πραγµα- τοποιήθηκε µεταξύ 1993 και Απριλίου 1994. Η εκτίµηση αυτή επιβεβαιώθηκε από την Ιταλία στην επιστολή της 20ής Ιουλίου 1999. (36) Η Επιτροπή σηµειώνει ότι το Fiat Mirafiori δεν βρισκόταν σε ενισχυόµενη ζώνη µέχρι τον Μάρτιο του 1995, ηµεροµη- νία κατά την οποία ορισµένες περιοχές της περιφέρειας του Τορίνο, µεταξύ των οποίων εκείνη στην οποία βρίσκεται το εργοστάσιο του Mirafiori, χαρακτηρίστηκαν ως ενισχυόµε- νες περιφέρειες βάσει του άρθρου 87 παράγραφος 3 στοι- (6) Βλέπε απόφαση του ∆ικαστηρίου, της 17ης Σεπτεµβρίου 1980, στην υπόθεση 730/79, Philip Morris, συλλογή σ. 2671, σηµείο 17 της αιτιολόγησης. (7) ΕΕ C 70 της 6. 3. 1998, σ. 7. (8) ΕΕ C 409 της 30. 12. 1998, σ. 7 και ΕΕ C 384 της 12. 12. 1998, σ. 20. (9) ΕΕ C 240 της 31. 7. 1998, σ. 3. χείο γ). Εξάλλου, όπως υπενθυµίστηκε στην επιστολή της 20ής Ιουλίου 1999, η Ιταλία υπέβαλε καθυστερηµένα (Σεπτέµβριος 1994) µια πρώτη πρόταση µε τις περιοχές που ζητούσε του προαναφερθέντος άρθρου. ταξινοµηθούν µεταξύ ζωνών των να (37) Εποµένως, η απόφαση για την επένδυση λήφθηκε σε χρόνο κατά τον οποίο το Fiat Mirafiori δεν βρισκόταν σε ενισχυό- µενη ζώνη. (38) Η εκτίµηση αυτή δεν µεταβάλλεται ούτε από το γεγονός ότι το εργοστάσιο Fiat Mirafiori βρίσκεται σε ζώνη του στόχου 2 ούτε από την προβαλλόµενη δυνατότητα µεταφοράς των εξοπλισµών από ένα εργοστάσιο προς ένα άλλο κατά τη διάρκεια των πρώτων φάσεων του σχεδίου. Εξάλλου, την περίοδο Ιανουαρίου-Φεβρουαρίου 1995 έγινε δοκιµαστική κατασκευή κινητήρων, πριν ληφθεί απόφαση για ταξινόµηση της περιοχής στις ενισχυόµενες ζώνες. Επιπλέον, η Επιτροπή σηµειώνει ότι στο παράρτηµα 3. β) της επιστολής που απέ- στειλε η Ιταλία στις 20 Νοεµβρίου 1998 αναφέρεται ότι η Fiat είχε ήδη πραγµατοποιήσει το 1993 ορισµένες εργασίες σχετικές µε τον κινητήρα «Torque» στο εργοστάσιο του Mirafiori, όπως π. χ. τροποποίηση των γραµµών παραγωγής των βάσεων κινητήρων, των αξόνων µετάδοσης κίνησης, των διωστήρων, των στροφάλων κινητήρων και των αξόνων σύµπλεξης της αντλίας ελαίου. την (39) (40) (41) Εποµένως, η Επιτροπή θεωρεί ότι η Fiat, κατά την εκπόνηση του σχεδίου χρηµατοδότησης της επένδυσής της στο Mira- fiori, δεν έλαβε υπόψη της το ενδεχόµενο λήψης περιφε- ρειακής ενίσχυσης. Άλλωστε, οι ιταλικές αρχές δεν απέστει- λαν ποτέ αποδείξεις περί του αντιθέτου. Ακόµη και αν η επιχείρηση είχε συµπεριλάβει στους υπολο- γισµούς της τη δυνατότητα λήψης περιφερειακής ενίσχυσης, θα αποδεχόταν εµµέσως τον κίνδυνο µη χορήγησής της, καθότι η ενίσχυση αυτή έπρεπε να εγκριθεί προηγουµένως από την Επιτροπή βάσει του εφαρµοζόµενου κοινοτικού πλαισίου κανόνων. Εξάλλου, όταν η Fiat έλαβε την απόφασή της για πραγµατο- ποίηση της επένδυσης, και εποµένως όταν έλαβε υπόψη το ενδεχόµενο χορήγησης κρατικής ενίσχυσης για τη χρηµατο- δότηση του σχεδίου Fiat Mirafiori, η ακολουθούµενη από την Επιτροπή πρακτική καθιστούσε απαραίτητη την υποβολή ανάλυσης κόστους-οφέλους που θα βασίζεται σε σύγκριση µεταξύ του περιφερειακού εργοστασίου και ενός εργοστα- σίου αναφοράς σε µια µη ενισχυόµενη περιφέρεια της Κοι- νότητας, η οποία θα συγκέντρωνε περισσότερες πιθανότητες για πραγµατοποίηση της επένδυσης εκ µέρους της Fiat. Την περίοδο εκείνη, η Ιταλία και η Fiat γνώριζαν ήδη αυτή την µεθοδολογία καθότι την εφάρµοσαν, π. χ. στην υπόθεση Fiat Mezzogiorno (10). Η Επιτροπή δεν διαθέτει κανένα πληρο- φοριακό στοιχείο όσον αφορά την επιλογή του εργοστασίου αναφοράς αλλά τις µεγαλύτερες πιθανότητες επιλογής θα συγκέντρωνε ένα εργοστάσιο της Κεντρικής-Βόρειας Ιταλίας. Από την εµπειρία που διαθέτει η Επιτροπή στα ζητήµατα αυτά προκύπτει ότι µια ανάλυση κόστους-οφέλους που θα βασιζόταν στην υπόθεση αυτή θα είχε καταστήσει δυσχερή, αν όχι απίθανη, την ανάδειξη µειονεκτηµάτων για το Fiat Mirafiori τα οποία θα αιτιολογούσαν την έγκριση περιφε- ιταλικές αρχές δεν απέδειξαν ούτε ρειακής ενίσχυσης. Οι στο σηµείο αυτό ότι η Fiat, στο πλαίσιο της απόφασής της για επένδυση στο Fiat Mirafiori, έλαβε υπόψη της το ενδε- χόµενο λήψης περιφερειακής ενίσχυσης. (10) ΕΕ C 37 της 11. 2. 1993, σ. 15. 17. 8. 2000 EL Επίσηµη Εφηµερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων L 207/21 (42) Παρεµπιπτόντως, η Επιτροπή σηµειώνει ότι η χρησιµοποίηση εργοστασίου αναφοράς στην Πολωνία (Biesko-Biala), όπως το ζητεί η Ιταλία στην υπό εξέταση υπόθεση, κατέστη δυνατή µόνο µετά τη θέση σε ισχύ (Ιανουάριος 1998) του σχετικού πλαισίου κανόνων, δηλαδή τέσσερα έτη µετά από τη λήψη της απόφασης για επένδυση εκ µέρους της Fiat. (43) (44) (45) Τέλος, ένα κράτος µέλος — και κατά µείζονα λόγο µια επιχείρηση — δεν µπορεί να έχει δικαίωµα προσδοκίας όσον αφορά την ταξινόµηση µιας περιφέρειας µεταξύ των επιλέ- ξιµων για ενισχύσεις βάσει του άρθρου 87 παράγραφος 3 στοιχείο γ), εφόσον η Επιτροπή δεν έχει λάβει σχετική από- φαση. Για το λόγο αυτό, η Επιτροπή συµπεραίνει ότι η ιταλική κυβέρνηση δεν απέδειξε αρκούντως ότι η Fiat θεωρούσε πράγµατι τη χορήγηση περιφερειακής ενίσχυσης ως µια από τις απαραίτητες προϋποθέσεις για την επιλογή του Fiat Mirafiori. Η κοινοποιηθείσα περιφερειακή ενίσχυση δεν είναι συνεπώς απαραίτητη για την επίτευξη των στόχων που τίθε- νται στο άρθρο 87 παράγραφος 3. ∆εύτερον, σύµφωνα µε το εφαρµοζόµενο κοινοτικό πλαίσιο κανόνων, για να καταδειχθεί η αναγκαιότητα µιας περιφε- ρειακής ενίσχυσης, η δικαιούχος της ενίσχυσης εταιρεία οφείλει να αποδείξει κατά τρόπο σαφή ότι διαθέτει οικονο- µικώς βιώσιµη εναλλακτική λύση για την εγκατάσταση του σχεδίου της ή επί µέρους τµήµατος(-ων) του σχεδίου αυτού. Πράγµατι, εφόσον δεν υπάρχει νέα ή ήδη υφιστάµενη θέση βιοµηχανικής εγκατάστασης εντός του οµίλου ικανή να υπο- δεχθεί την προτεινόµενη επένδυση, η επιχείρηση θα ήταν αναγκασµένη να εκτελέσει το σχέδιο στο µοναδικό διαθέ- σιµο εργοστάσιο, ακόµη και χωρίς ενίσχυση. Βάσει του ισχύοντος πλαισίου κανόνων, η εν λόγω µελέτη κινητικότη- τας έχει σήµερα ακόµη µεγαλύτερη σηµασία απ’ ότι στο παρελθόν. Η Κοινότητα δεν επικυρώνει πλέον µόνο µια θεωρητική κινητικότητα αλλά ελέγχει εάν ο επενδυτής είχε ταυτοχρόνως τη δυνατότητα και τη πρόθεση να εγκαταστή- σει το σχέδιό του στην εναλλακτική περιοχή εάν δεν είχε τη δυνατότητα λήψης των περιφερειακών ενισχύσεων. (46) Παρά τις σχετικές διαταγές εκ µέρους της Επιτροπής, τα πληροφοριακά στοιχεία που διαβίβασε η Ιταλία για το θέµα αυτό παραµένουν ελλιπή. Στην Επιτροπή διαβιβάστηκε µια σύντοµη µόνο εξήγηση, σύµφωνα µε την οποία από τις τρεις δυνατές επιλογές (Cormec στην Αργεντινή, Tofas στη Τουρκία και Fiat Auto Poland), οι δύο (Cormec και Tofas) αποκλείσθηκαν καθότι ενείχαν υπερβολικά υψηλούς κινδύ- νους (11). Αντίθετα, η πολωνική λύση παρουσίαζε πολυά- ριθµα πλεονεκτήµατα σε σχέση µε το Fiat Mirafiori, ιδίως σε όρους κόστους εργασίας. (47) Η Επιτροπή θεωρεί ότι τη στιγµή της λήψης της απόφασης για επένδυση, περίπου το 1993/94, η πραγµατική δυνα- τότητα εγκατάστασης του σχεδίου στην Πολωνία δεν ήταν τόσο προφανής όσο την παρουσιάζουν σήµερα οι ιταλικές αρχές. Π. χ. , ο βιοµηχανικός κίνδυνος δεν ήταν αµελητέος σε µια περίοδο όπου η Fiat Auto Poland βρισκόταν σε φάση πλήρους αναδιοργάνωσης. Ο παράγοντας αυτός, στον οποίο η Ιταλία αναφέρθηκε εν συντοµία και θεώρησε ως ασήµαντο, δεν πρέπει ωστόσο να υποτιµάται στο πλαίσιο ενός στρατη- γικού σχεδίου όπως η παραγωγή κινητήρων «Torque». Η οργάνωση της παραγωγής θα ήταν πολύπλοκη και θα συµπεριλάµβανε µεταφορές (12) εναίσθητων εξαρτηµάτων (11) Καθότι η Fiat δεν ήταν ο µοναδικός µέτοχος των επιχειρήσεων αυτών. (12) Λόγω της ύπαρξης κοινών εξαρτηµάτων µεταξύ του Torque και του Moteur 138, ο οποίος παράγεται στο Mirafiori. (48) (49) (50) µεταξύ της Ιταλίας και της Πολωνίας, ενώ η ανάπτυξη δικτύων τοπικών προµηθευτών εξαρτηµάτων δεν ήταν ακόµη τότε τόσο σηµαντική όσο σήµερα. Εξάλλου, η πραγµατική παραγωγή κινητήρων Fiat στην Πολωνία περιορίζεται σε δύο µοντέλα, σχετικώς παλαιά: το 652 cm3 και το 900 cm3. Έτσι, η ιταλική κυβέρνηση διαβίβασε στην Επιτροπή µόνο πολύ αποσπασµατικές ενδείξεις για την τεχνική δυνατότητα παραγωγής του κινητήρα Torque στο BieskoBiala υπό άρι- στες συνθήκες και σχεδόν κανένα πληροφοριακό στοιχείο για την πραγµατική πρόθεση της Fiat να µεταφέρει την υπό εξέταση επένδυση στην Πολωνία. Εποµένως, η Επιτροπή θεωρεί ότι η Ιταλία δεν απέδειξε την κινητικότητα του σχεδίου. Ελλείψει αξιόπιστου εναλλακτι- κού τόπου εγκατάστασης, η κοινοποιηθείσα περιφερειακή ενίσχυση δεν είναι εποµένως απαραίτητη για την επίτευξη των στόχων που καθορίζονται στο άρθρο 87 παράγραφος 3 της συνθήκης. Άλλοι στόχοι των ενισχύσεων, τους οποίους προς στιγµή πρόβαλε η ιταλική κυβέρνηση, όπως η προστασία του περι- βάλλοντος και η καινοτοµία, δεν διευκρινίστηκαν ποτέ λεπτοµερώς, παρά τις σχετικές διαταγές διαβίβασης πληρο- φοριακών στοιχείων που απέστειλε η Επιτροπή. Εποµένως, η Επιτροπή δεν µπόρεσε να εξετάσει την ύπαρξη ενισχύσεων σε ενδεχόµενες καινοτόµες ενέργειες ή µέτρα προστασίας του περιβάλλοντος. V. Συµπέρασµα (51) Η προβλεπόµενη από τις ιταλικές αρχές περιφερειακή ενί- σχυση υπέρ του Fiat Mirafiori δεν είναι απαραίτητη για την επίτευξη των στόχων που προβλέπονται στο άρθρο 87 παράγραφος 3 στοιχείο γ), και συγκεκριµένα την προώθηση της ανάπτυξης ορισµένων δραστηριοτήτων ή οικονοµικών περιοχών. Εποµένως, η εν λόγω ενίσχυση είναι ασυµβίβαστη µε την κοινή αγορά, ΕΞΕ∆ΩΣΕ ΤΗΝ ΠΑΡΟΥΣΑ ΑΠΟΦΑΣΗ: Άρθρο 1 Η κρατική ενίσχυση την οποία η Ιταλία προτίθεται να θέσει σε εφαρµογή υπέρ της Fiat Auto SpA για το εργοστάσιο Mirafiori Meccanica στο Τορίνο είναι ασυµβίβαστη µε την κοινή αγορά. Εποµένως, η ενίσχυση αυτή δεν µπορεί να τεθεί σε εφαρµογή. Άρθρο 2 Η Ιταλία ενηµερώνει την Επιτροπή, εντός προθεσµίας δύο µηνών από την ηµεροµηνία κοινοποίησης της παρούσας απόφασης, σχε- τικά µε τα µέτρα που έλαβε για την εφαρµογής της. Η παρούσα απόφαση απευθύνεται στην Ιταλική ∆ηµοκρατία. Άρθρο 3 Βρυξέλλες, 22 ∆εκεµβρίου 1999. Για την Επιτροπή Mario MONTI Μέλος της Επιτροπής


title: WRITTEN QUESTION E-2507/99 by Jaime Valdivielso de Cué (PPE-DE) to the Commission. Fishing.

text: 3. 10. 2000 EN Official Journal of the European Communities C 280 E/57 (2000/C 280 E/057) WRITTEN QUESTION E-2507/99 by Jaime Valdivielso de CuØ (PPE-DE) to the Commission (22 December 1999) Subject: Fishing On 7 November 1999, French vessels prevented over 50 Spanish fishing boats from leaving the port of Lorient, thus stopping the fishermen concerned from fishing for anchovy in waters in which (unlike their French colleagues) they are fully entitled to do so. This is not, unfortunately, an isolated incident, since French fishermen are widely known to have behaved in such a way on previous occasions. Could the Commission say what action is to be taken in order to guarantee the safety of Spanish fishermen? What penalties is the Commission to impose by way of punishment for such behaviour? What compensation is to be made available to the fishermen who suffered as a result of the incident? Answer given by Mr Fischler on behalf of the Commission (20 January 2000) The Commission is aware of the closure of the port of Lorient by French fishermen and notes the rapid resolution of the conflict pursuant to a meeting between all interested parties. All fleets exploiting resources in Community fishing waters do so in the pursuance of Community legislation and, when operating in the same area, resolve any conflicts arising from their fishing activities by common agreement between all fleets concerned. The security of fishermen in the port of Lorient is the responsibility of the authorities in that port. These authorities are also responsible for citing any infringements which are committed and the subsequent prosecution of these infringements. Compensation for any damage, as a consequence of the above closure of the port, must be claimed in accordance with the applicable rules in France. (2000/C 280 E/058) WRITTEN QUESTION E-2509/99 by Carmen Fraga EstØvez (PPE-DE) to the Commission Subject: Actual number of fishing vessels using driftnets in 1997 (22 December 1999) In its combined reply of 8 October 1999 to questions P-1537/99 and E-1561/99 (1) concerning compliance with Regulation (EC) No 1239/98, the Commission gives the following figures for fishing vessels using driftnets in the North East Atlantic in 1997 (the most recent reference year for the gradual phasing-out of such nets): (cid:129) France: 43 vessels (cid:129) Ireland: 30 vessels (cid:129) United Kingdom: 5 vessels. Leaving aside the case of Ireland, where the vagueness of the figure quoted makes it difficult to believe any statement to the effect that the country is complying with the phasing-out plan, the Commission itself, in its Report on enforcement of Community legislation concerning the use of driftnets in 1997 in the North East Atlantic and the Mediterranean Sea (SEC(98) 477), provides other figures: (cid:129) France: 68 authorised and 35 in actual operation (cid:129) Ireland: 11 (cid:129) United Kingdom: 5


title: Ir-Regolament tal-Kummissjoni (KE) Nru 2789/1999 tat-22 ta’ Diċembru 1999 li jistabbilixxi standards ta’ marketing għall-għeneb tal-mejda

eurovoc_concepts:
grape
marketing standard

text: 100 MT Il-Ġurnal Uffiċjali ta' l-Unjoni Ewropea 03/Vol. 28 31999R2789 29. 12. 1999 IL-ĠURNAL UFFIĊJALI TAL-KOMUNITAJIET EWROPEJ L 336/13 IR-REGOLAMENT TAL-KUMMISSJONI (KE) Nru 2789/1999 tat-22 ta’ Diċembru 1999 li jistabbilixxi standards ta’ marketing għall-għeneb tal-mejda IL-KUMMISJONI TAL-KOMUNITAJIET EWROPEJ, li kkunsidrat Wara Ewropea, it-Trattat li jistabbilixxi l-Komunità Wara li kkunsidrat ir-Regolament tal-Kunsill (KE) Nru 2200/96 tat-28 ta’ Ottubru 1996 dwar l-organizzazzjoni komuni tas-suq fil-frott u l-ħxejjex (1), kif l-aħħar emendat bir-Regolament (KE) Nru 1257/1999 (2), u b’mod partikolari l-Artikolu 2(2) tiegħu, Billi: (1) (2) (3) (4) elenkati jinsab mal-prodotti l-għeneb tal-mejda fl- Anness I li jinsab mar-Regolament (KE) Nru 2200/96 li dwaru livelli għandhom jiġu adottati. Ir-Regolament tal- Kummissjoni (KEE) Nru 1730/87 jipprovdi għall-livelli ta’ kwalità għall-għeneb tal-mejda (3), kif l-aħħar emendat bir-Regolament ta’ spiss u ma jistgħax aktar jiżgura legalità ċara; (KE) Nru 888/97 (4), ġie emendat Ir-Regolament (KEE) Nru 1730/87 għandu jiġi mħassar u r-regoli li fih jerġgħu jiġu magħmula mill-ġdid. Għal dak il-għan u fl-interess li tinżamm it-trasparenza fis-suq dinji, għandu jittieħed kont tal-livell tal-għeneb tal-mejda rakkomandat mill-Grupp ta’ Ħidma dwar l-Istandardiz- zazzjoni ta’ Prodotti li Jiħżienu u l-Iżvilupp tal-Kwalità tal-Kummissjoni Ekonomika tan-Nazzjonijiet Uniti għall- Ewropa (UN/ECE); ta’ dan il-livell għandha tirriżulta f’li l-applikazzjoni prodotti ta’ kwalità mhux sodisfaċjenti jitneħħew mis- tal-ħtiġiet suq, u twassl f’livell tal- tal-kummerċ konsumatur u tiffaċilita r-relazzjonijiet bażati fuq kompetizzjoni ġusta, b’hekk tgħin li titjieb il- profittabilità tal-produzzjoni; il produzzjoni il-livell għandu japplika fl-istadji kollha tas-suq. Trasport f’distanza twila, ħażna matul ċertu perjodu u l-proċessi li l-prodotti jgħaddu minnhom jistgħu jikkawżaw varji ċertu tibdil minħabba l-iżvilupp bijoloġiku tal-prodoti jew in-natura tagħhom li relattivament jeħżienu malajr. Għandu jittieħed kont ta’ dak it-taħsir meta jiġi applikat il-livell fl-istadji ta’marketing li jieħdu wara li jintbagħtu. fil-klassi “Extra” għandhom jiġu Minħabba li prodotti (1) ĠU L 297, tal-21. 11. 1996, p. 1. (2) ĠU L 160, tas-26. 6. 1999, p. 80. (3) ĠU L 163, ta’ l-4. 6. 1998, p. 25. (4) ĠU L 126, tat-18. 3. 1998, p. 11. magħżula u ppakkeġġati b’kura partikolari, għandu jittieħed kont biss fil-każ tagħhom; tal-freskezza u n-nefħa (5) (6) hemm talba li qiegħda tiżviluppa għall-pakketti żgħar li jkun fihom għeneb tal-mejda ta’ oriġini u verjetajiet differenti. Din it-tip ta’ preżentazzjoni għandha għalhekk tkun awtorizzata għall-għeneb tal-mejda, u d-dispożiz- jirregolaw l-immarkar għandhom jiġu hekk zjonijiet li aġġustati; Il-miżuri li għalihom jipprovdi dan ir-Regolament huma skond l-opinjoni tal-Kumitat ta’ Ġestjoni tal-Frott u l- Ħxejjex Friski, ADOTTAT DAN IR-REGOLAMENT: Artikolu 1 Il-livell ta’ marketing għall-għeneb tal-mejda li huwa fil-kodifika NM 0806 10 10 għandu jkun dak preskritt fl-Anness. Dan il-livell għandu japplika fl-istadji kollha ta’ marketing skond il-kondizzjonijiet ġreskritti (KE) Nru 2200/96. fir-Regolament Iżda, fl-isadji wara li jinbagħtu, l-prodotti jistgħu juru b’relaz- zjoni mal-ħtiġiet tal-livell: — nuqqas ħafif tal-freskezza u l-qawwa fin-nefħa, — għall-prodotti mqassma fi’ klassijiet ħlief dawk tal-klassi għall-iżvilupp ħafifa deterjorazzjoni “Extra”, tagħhom u t-tendenza li jiħżienu. dovuta Artikolu 2 Ir-Regolament (KEE) Nru 1730/87 huwa hawnhekk imħassar. Artikolu 3 Dan ir-Regolament għandu jidħol fis-seħħ fit-tielet jum wara l- pubblikazzjoni tiegħu fil-Ġurnal Uffiċjali tal-Komunitajiet Ewropej. Għandu jibda japplika mill-ewwel dħul tiegħu fis-seħħ. jum tax-xahar ta’ wara d- 03/Vol. 28 MT Il-Ġurnal Uffiċjali ta' l-Unjoni Ewropea 101 Dan ir-Regolament għandu jorbot fl-intier tiegħu u japplika direttament fl-Istati Membri kollha. Magħmul fi Brussel, fit-22 ta’ Diċembru 1999. Għall-Kummissjoni Franz FISCHLER Membru tal-Kummissjoni 102 MT Il-Ġurnal Uffiċjali ta' l-Unjoni Ewropea 03/Vol. 28 L-ANNESS LIVELL TA’ KWALITÀ GĦALL-GĦENEB TAL-MEJDA I. DEFINIZZJONI TAL-PRODOTT Dan il-livell japplika għall-għeneb tal-mejda tal-varjetajiet (cultivars) imkabbar minn Vitis vinifera L. li għandu jiġi provdut frisk lill-konsumatur, b’għeneb tal-mejda għall-ipproċessar industrijali ikun eskluż. II. DISPOSIZZJONIJIET LI JIRRIGWARDAW IL-KWALITA L-għan ta’ dan il-livell huwa li jfisser il-ħtiġiet tal-kwalità għall-għeneb tal-mejda wara l-preparazzjoni u pakkeġġar. A. Ħteġijiet minimi Fil-klassijiet kollha, bla ħsara għad-dispożizzjonijiet speċjali għal kull klasssi u t-tolleranzi permessi, għenieqed u frott żgħir għandhom ikunu: — b’saħħtu; il-prodott affettwat mit-tinwir jew mid-deterjorazzjoni hekk li jagħmlu mhux tajjeb għall-konsum jiġi mwarrab, — nadif, prattikament ħieles għal kollox minn kull materjal barrani li jidher, — prattikment ħieles mid-dud u l-insetti qerrieda, — prattikament ħieles mill-ħsara kawżata mid-dud u l-insetti qerrieda, — ħieles minn umdita mhux tas-soltu fuq barra, — ħieles minn kull riħa u/jew togħma barranin. B’żida, l-frott żgħir għandu jkun — bla mittiefes (intatt), — iffurmat sew, — żviluppat normali. Tibdil ta’ kulur minħabba x-xemx mhux difett. L-għenieqed għandhom ikunu maqtugħa bil-galbu. L-għeneb tal-mejda għandu jkun żviluppa suffiċjentement u jkun sar biżżejjed. L-iżvilupp u l-kondizzjoni tal- għeneb tal-mejda għandu jkun tali li jippermetti: — li jkun jiflaħ għat-trasport u l-immaniġġar, u — jasal f’kondizzjoni sodisfaċenti fil-post tad-destinazzjoni. B. Klassifika L-għeneb tal-mejda għandu ikun klassifikat fit-tlett klassijiet mfissra hawn taħt: (i) Klassi ‘’Extra’’ L-għeneb tal-mejda f’din il-klassi għandu jkun ta’ kwalità superjuri. Fil-forma, l-iżvilupp u l-kulur tal- għenieqed għandhom ikunu tipiċi tal-varjetà, skond id-distrett li fih ikunu tkabbru, u m’għandux ikollhom difetti. Il-frott Iż-żgħir għandu jkun sod, mwaħħal sew, imqassam indaqs matul iz-zokk u jkollhom in-nwar tagħhom prattikamnt intatti. (ii) Klassi I L-għeneb tal-mejda f’din il-klassi għandu jkun ta’ kwalità tajba. Fil-forma, l-iżvilupp u l-kulur tal-għenieqed għandhom ikunu tipiċi tal-varjetà, skond id-distrett li fih ikunu tkabbru. Il-frott iż-żgħir għandu jkun sod, mwaħħal sew u, sa fejn hu possibbli, jkollhom in-nwar tagħhom prattikamnt intatti. Jistgħu, iżda, ikunu anqas imqassmin indaqs matul iz-zokk minn dawk tal-klassi “Extra”. Dawn id-difetti żgħar li ġejjin, iżda, jistgħu jiġu permessi, sakemm dawn ma jaffettwawx id-dehra ġenerali tal-prodott, il-kwalità, il-kwalità li jżomm, u l-preżentazzjoni tal-pakkett: — difetti żgħar fil-forma, — difetti żgħar fil-kulur, — skorċa tax-xemx ħafifa ħafna li taffettwa biss il-qoxra. (iii) Klassi II Din il-klassi tinkludi għeneb tal-mejda li ma jkunx jikkwalifika għall-klassijiet ogħla, iżda li jkun jissodisfa l- ħtiġiet minimi speċifikati hawn fuq. 03/Vol. 28 MT Il-Ġurnal Uffiċjali ta' l-Unjoni Ewropea 103 l-iżvilupp u l-kulur, sakemm dawn ma jħassrux il- L-għenieqed jista’ jkollhom difetti żgħar fil-forma, karatteristiċi essenzjali tal-varjetà, skond id-distrett li fih ikunu tkabbru. Il-frott iż-żgħir għandu jkun suffiċjentement sod u suffiċjentement imqabbad, u, għadhom bin-nwar. Jistgħu jkunu anqas imqassmin indaqs matul iz-zokk minn dawk tal-Klassi I. Id-difetti li ġejjin huma permessi sakemm l-għeneb tal-mejda iżomm il-karatteristiċi essenzjali tiegħu rigward il-kwalità, il-kwalità li jżomm u l-preżentazzjoni: — difetti fil-forma, — difetti fil-kulur, — skorċa tax-xemx ħafifa li taffettwa biss il-qoxra. — brix ħafif, — difetti ħfief fil-qoxra. fejn possibbli, ikunu III. DISPOSIZZJONIJIET LI JIKKONĊERNAW ID-DAQS Id-daqs huwa stabbilit skond il-piż ta’ l-għanqud Il-ħtiġiet minimi ta’ daqs għal kull għanqud huma definiti għall-għeneb tal-mejda mkabbar taħt il-ħġieġ u għeneb tal- mejda mkabbar fil-miftuħ, varjetajiet ta’ ċawsli kbar jew ċawsli żgħar rispettivament. Għeneb tal-mejda imkabbar taħt il-ħġieġ Għeneb imkabbar fil-miftuh Varjetajiet ta' ċawsli kbar Varjetajiet ċawsli żgħar Klassi “Extra” Klassi I Klassi II 300 grammi 250 grammi 150 grammi 200 grammi 150 grammi 100 grammi 150 grammi 100 grammi 75 grammi Lista tal-varjetajiet imkabbra taħt il-ħġieġ u varjetajiet ta’ ċawsli kbar u ċawsli żgħar mkabbra fil-miftuħ jidhru fl- Appendiċi li jinsab ma’ dan il-livell. Għall-klassijiet kollha: f’kull pakkett żgħir li ma jkunx jeċċedi l-kilo piż nett, għanqud wieħed skond il-ħtiġiet minimi ta’ piż huwa permess biex jaġġusta l-piż indikat, sakemm l-għanqud ikun jikkonforma mal-ħtiġiet l-oħra kollha għall-klassi speċifikata. Meta l-isem tal-varjetà fl-immarkar ma jkunx jidher fil-lista fl-AppediċI hawn meħmuż il-piż minimu għall-varjetajiet ta’ ċawsli kbar huwa meħtieġ. IV. DISPOSIZZJONIJIET LI JIRRIGWARDAW IT-TOLLERANZI Jistgħu jiġu permessi tolleranzi rigward il-kwalita f’kull pakkeġġ tal-prodott li ma jissodisfax il-ħteġijiet tal-klassi indikata, A. Tolleranzi għall-kwalita (i) Klassi ‘’Extra’’ 5 % skond il-piż ta’ għenieqed li ma jissodisfawx il-ħtiġiet tal-klassi, iżda li jilħqu dawk tal-Klassi I jew, eċċezzjonalment, li jidħlu fit-tolleranzi ta’ dik il-klassi. (ii) Klassi I 10 % skond il-piż ta’ għenieqed li ma jissodisfawx il-ħtiġiet tal-klassi, iżda li jilħqu dawk tal-Klassi II jew, eċċezzjonalment, li jidħlu fit-tolleranzi ta’ dik il-klassi. (ii) Klassi II 10 % skond il-piż ta’ għenieqed li ma jissodisfawx la l-ħtiġiet tal-klassi lanqas il-ħtiġiet minimi, bl-eċċezzjoni ta’ prodotti affettwati bi tħassir jew xi taħsir ieħor li jagħmluhom mhux tajba għall-konsum. B. Tolleranzi għad-daqs (i) Klassi ‘’Extra’’ u Klassi I 10 % skond il-piż li ma jissodisfawx il-ħtiġiet tad-daqs tal-klassi; taħtha. iżda li jilħqu dawk tal-klassi minnufih (ii) Klassi II 10 % skond il-piż li ma jissodisfawx il-ħtiġiet tad-daqs tal-klassi iżda li jkunu jiżnu mhux anqas minn 75 g. 104 MT Il-Ġurnal Uffiċjali ta' l-Unjoni Ewropea 03/Vol. 28 V. DISPOSIZZJONIJIET LI JIRRIGWARDAW IL-PREŻENTAZZJONI A. L-uniformita Il-kontenut ta’ kull pakkett għandu jkun uniformi u jkun fih biss għenieqed ta’ l-istess oriġini, varjetà, kwalità u grad ta’ tisjir. Għall-prodotti preżentati f’pakketti żgħar ta’ piż nett ta’ mhux aktar minn1 kg, l-uniformità tal-varjeta u l-oriġini m’humiex meħtieġa. Fil-każ tal-Klassi “Extra”, l-għenieqed għandhom bejn wieħed u ieħor ikunu ta’ l-istess daqs u kulur. Il-parti li tidher tal-kontenut tal-pakkeġġ trid tkun rappreżentattiva tal-kontenut kollu. B. Il-pakkjar L-għeneb tal-mejda għandu jkun ippakkjat b’dak il-mod li jkun jipproteġi sew il-prodott. Fil-każ tal-Klassi “Extra”, l-għenieqed għandhom ikunu ppakkjati f’saff wieħed. Il-materjali wżati ġewwa l-pakkeġġ iridu jkunu ġodda, nodfa u tal-kwalita hekk li jevitaw milli jikkawżaw kull ħsara fuq barra u fuq ġewwa tal-prodott. L-użu ta’ materjali, partikolarment karti jkollhom speċifikazzjonijiet tal-kummerċ huwa permess sakemm l-istampar jew ittekkatjar ikun sar b’linka jew kolla li ma’ tkunx velenuża. Il-paketti għandhom ikunu ħielsa minn kull materjal barrani, għalkemm biċċa żarġun tad-dielja li ma jkun itwal mnn 5 ċm jista’ jitħalla fuq iz-zokk ta’ l-għanuq bħala għamla ta’ preżentazzjoni speċjali. jew stampi, li VI. DISPOSIZZJONIJIET LI JIRRIGWARDAW IL-BEJGĦ FIS-SUQ Kull pakkett għandu jkollu fuqu l-partikolaritajiet li ġejjin f’ittri gruppati fuq l-istess naħa, mmarkati b’mod li ma jitħassarx, u jidhru minn barra: A. L-identifikazzjoni li jkunu jinqraw u — Min jippakkjhom u/jew jibgħathom L-isem u l-indirizz jew il-marka uffiċjali jew aċċettata tal-kodiċi. Iżda, meta kodifika (simbolu) tintuża, il-kliem “pakeġġjatur u/jew min jibgħathom” (jew b’mod ekwivalenti fil- qosor) għandhom jidhru viċin il-kodifika (simbolu). B. In-natura tal-prodott — “Għeneb tal-Mejda”, jekk il-kontenut ma jkunx jidher minn barra, — l-isem tal-varjetà jew, fejn japplika, l-varjetatjiet. C. L-orġini tal-prodott — Pajjiż (jew, fejn japplika, pajjiżi) tal-oriġini u, min irid, reġjonali jew lokali tal-post. D. L-ispeċifikazzjonijiet kummerċjali — Klassi. E. Il-marka uffiċjali tal-kontroll (b’għażla) id-distrett fejn imkabbar, jew l-isem nazzjonali, 03/Vol. 28 MT Il-Ġurnal Uffiċjali ta' l-Unjoni Ewropea 105 Appendiċi LISTI MHUX EŻAWRJENTI TAL-VARJETAJIET (1) L-ismijiet mogħtija fil-parentesi huma sinonimi u jistgħu jiġu wżati ugwalmenti fuq il-pakkett. 1. Għeneb tal-mejda mkabbar taħt il-ħġieġ Alphonse Lavallée (Garnacha roya - Ribier) Black Alicante (Granacke - Granaxa - Grandaxa) Cardinal Canon Hall (Canon Hall Muscat) Colman (Gros Colman) (see 2(a) - Gros Colman) Frankenthal (ara 2(a) - Schiava Grossa) Golden Champion (ara 2(a) - Baresana) Gradisca (Gradiska) Gros Maroc Léopold III Muscat d’Alexandrie (ara 2(a)) Muscat d’Hambourg (ara 2(b) Moscato d’Amburgo) Prof. Aberson Royal 2. Għeneb tal-mejda mkabbar fil-miftuħ (a) Varjetajiet kbar ta’ ċawsli Aledo (New Cross - Real) Alphonse Lavallée (ara 1) Amasya Siyahi Angela (Angiola) Baresana (Duraca - Golden Champion - Lattuario bianco - Latuario bianco - Littuario bianco - Turchesa Turchesca - Uva di Bisceglie - Uva rosa - Uva Turca - Varesana) Barlinka Bicane (Napoléon - Perle Impériale - Weisser Damaszaner - Zanta) Bien Donné Blanc d’Edessa (Edessis - Amasya) Bonheur Calmeria Cardinal Coarna noir Dabouki (Barbaroui - Khalili - Salti) Danam Dan Ben-Hannah (Black Emperor) Danlas Datal Dauphine Diagalves (Dependura - Formosa - Pendura - Villanueva) Dimiat (Damiat - Zoumiatico) Dominga (Gloria - Murciana blanca - Uva verde de Alhama) Dona Maria (D. Maria) Emperor (Emperador - Genova - Red Emperador - Red Emperor) (1) Xi wħud mill-ismijiet inklużi f’dawn il-listi ta’ varjetajiet jistgħu jindikaw trade marks reġistrati u patentati f’xi pajjiżi. 106 MT Il-Ġurnal Uffiċjali ta' l-Unjoni Ewropea 03/Vol. 28 Erenköy Beyazi Erlihane Ferral Flame Tokay Gemre (Pembe Gemre) Golden Hill Gros Colman (Colman Frueher Waelscher - Gros Colmar - Triomphle) Hönüsü Ignea (I. Pirovano 185) Imperial Napoleon (Doña Mariana - Mariana) Italia (Dona Sofia - Idéal - Italian muscat - I. Pirovano 65 - Moscatel Italiano) Kozak Beyazi La Rochelle Lival Matilde Michele Palieri Muscat d’Alexandrie (Moscatellone - Moscatel Romano - Muscat Gordo bianco - Muscat de Grano Gordo - Muscat d’Espagne - Muscat Romano - Muscat blanc d’Alexandrië - Muskaat van Alexandrië - Salamanna - Seramanna - White Hanepoot - Witte Muskaat - Zibibbo) Muscat Madame Mathiasz (Madame Jean Mathiaz) Muscat Supreme Ohanes (Almería - Blanca Legitima - Ohanez - Uva de Almeiria - Uva di Almeria - Uva de Embarque - Uva del Barco) Olivette blanche (Bridal - Olivette de Montpellier - Olivette de Vendemian) Olivette noire (Olivetta nera - Olivetta Vibonese - Cornichon - Preta - Purple Cornichon) Pannonia (Pannonia Gold) Peck Perlona (I. Pirovano 54) Phraoula (Fraoula - Phraoula Kokkini - Phraoula radini) Planta Nova (Coma - Tardana - Tortazon) Prune de Cazouls Ragol (Ahmeur bou Ahmeur - Angelina - Argelina - Imperial roja - Uva de Ragol) Razaki Red Globe Regina (Afouz Ali - Afis Ali - Afuz Ali - Aleppo - Bolgar - Dattier de Beyrouth - Dattero di Negroponte Galleta - Hafis Ali - Inzolia imperiale - Karaboumou - Kararubun - Mennavacca bianca - Parchitana - Pergolona - Regina di Puglia - Reine - Rasaki - Rosaki blanc - Rosetti - Uva Real - Waltham Cross) Regina nera (Mennavacca nera - Lattuario nero - Olivettona - Regina negra - Rosaki noir) Ribol Ronelle (Black Gem) Salba Schiava grossa (Black Hambourg - Frankenthal - Gross Vernatsch - Imperator - Lamper - Schiavone Trollinger) Sonita Sugrafive (Early superior seedless) Sugraone (Superior seedless) Sunred Seedless Tchaouch (Chaouch - Parc de Versailles - Tsaoussi) Verico Victoria 03/Vol. 28 MT Il-Ġurnal Uffiċjali ta' l-Unjoni Ewropea 107 (a) Varjetajiet żgħar ta’ ċawsli Admirable de Courtiller (Admirable - Csiri Csuri) Albillo (Acerba - Albuela - Blanco Ribera - Cagalon) Angelo Pirovano (I. Pirovano 2) Annamaria (I. Ubizzoni 4) Baltali Beba (Beba de los Santos - Eva) Catalanesca (Catalanesa - Catalana - Uva Catalana) Chasselas blanc (Chasselas doré - Fendant - Franceset - Franceseta - Gutedel - Krachgutedel - White van der Laan) Chasselas rouge Chelva (Chelva de Cebreros - Guareña - Mantuo - Villanueva) Ciminnita (Cipro bianco) Clairette (Blanquette - Malvoisie - Uva de Jijona) Colombana bianca (Verdea - Colombana de Peccioli) Dehlro Delizia di Vaprio (I. Pirovano 46 A) Flame Seedless (Red Flame) Gros Vert (Abbondanza - St Jeannet - Trionfo dell’Esposizione - Verdal - Trionfo di Gerusalemme) Jaoumet (Madeleine de St Jacques - Saint Jacques) Madeleine (Angevine - Angevine Oberlin - Madeleine Angevine Oberlin - Republicain) Mireille Molinera (Besgano - Castiza - Molinera gorda) Moscato d’Adda (Muscat d’Adda) Moscato d’Amburgo (Black Muscat - Hambro - Hamburg - Hamburski Misket - Muscat d’Hambourg - Moscato Preto) Moscato di Terracina (Moscato di Maccarese) OEillade (Black Malvoisie - Cinsaut - Cinsault - Ottavianello - Sinso) Panse precoce (Bianco di Foster - Foster’s white - Sicilien) Perla di Csaba (Càbski Biser - Julski muskat - Muscat Julius - Perle de Csaba) Perlaut Perlette Pizzutello bianco (Aetonychi aspro - Coretto - Cornichon blanc - Rish Baba - Sperone di gallo - Teta di vacca) Precoce de Malingre Primus (I. Pirovano 7) Prunesta (Bermestia nera - Pergola rossa - Pergolese di Tivoli) Regina dei Vigneti (Königin der Weingrten - Muskat Szölöskertek Kizalyneja - Szölöskertek Kizalyneh - Rasaki ourgarias - Regina Villoz - Reina de las Viñas - Reine des Vignes - I. Mathiasz 140 - Queen of the Vineyards) Servant (Servan - Servant di Spagna) Sideritis (Sidiritis) Sultanines (Bidaneh - Kishmich - Kis Mis - Sultan - Sultana - Sultani - Cekirdesksiz - Sultanina bianca - Sultaniye - Thompson Seedless and mutations) Valenci blanc (Valensi - Valency - Panse blanche) Valenci noir (Planta Mula - Rucial de Mula - Valenci negro) Yapincak


title: 1999/828/EG: Bij de begroting van de Europese Unie gevoegde documenten - Staat van ontvangsten en uitgaven van het Harmonisatiebureau voor de Interne Markt (Merken, Tekeningen en Modellen) (HBIM) voor het begrotingsjaar 2000

eurovoc_concepts: European Union Intellectual Property Office

text: 22. 12. 1999 NL Publicatieblad van de Europese Gemeenschappen L 330/13 HBIM (1999/828/EG) *089AAAAB-DA-13* 10:08-(17/12) - 089AAAAB-DA-13 L 330/14 HBIM NL Publicatieblad van de Europese Gemeenschappen 22. 12. 1999 *089AAAAB-DA-14* 17:10-(16/12) - 089AAAAB-DA-14 22. 12. 1999 NL Publicatieblad van de Europese Gemeenschappen L 330/15 HBIM *089AAAAB-DA-15* 17:10-(16/12) - 089AAAAB-DA-15 L 330/16 HBIM NL Publicatieblad van de Europese Gemeenschappen 22. 12. 1999 *089AAAAB-DA-16* 17:10-(16/12) - 089AAAAB-DA-16 22. 12. 1999 NL Publicatieblad van de Europese Gemeenschappen L 330/17 HBIM *089AAAAB-DA-17* 17:10-(16/12) - 089AAAAB-DA-17 L 330/18 HBIM NL Publicatieblad van de Europese Gemeenschappen 22. 12. 1999 *089AAAAB-DA-18* 17:10-(16/12) - 089AAAAB-DA-18 22. 12. 1999 NL Publicatieblad van de Europese Gemeenschappen L 330/19 HBIM *089AAAAB-DA-19* 17:10-(16/12) - 089AAAAB-DA-19 L 330/20 HBIM NL Publicatieblad van de Europese Gemeenschappen 22. 12. 1999 *089AAAAB-DA-20* 17:10-(16/12) - 089AAAAB-DA-20


title: SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-2508/99 af Jaime Valdivielso de Cué (PPE-DE) til Rådet. Handel.

eurovoc_concepts:
South Korea
dumping
international competition
restriction on competition
shipbuilding

text: C 225 E/154 De Europ(cid:230)iske F(cid:230)llesskabers Tidende DA 8. 8. 2000 (2000/C 225 E/168) SKRIFTLIG FORESP(cid:216)RGSEL E-2508/99 af Jaime Valdivielso de CuØ (PPE-DE) til R(cid:229)det (22. december 1999) Om: Handel Efter samlingen i R(cid:229)det (industri) den 9. november 1999 stod det klart, at den vanskelige situation, som de europ(cid:230)iske og is(cid:230)r de spanske skibsv(cid:230)rfter befinder sig i, i stor udstr(cid:230)kning skyldes Koreas dumping- praksis. Hvorfor er der ikke er truffet foranstaltninger over for Korea i betragtning af, at denne praksis delvis finansieres af internationale midler? Svar (28. februar 2000) I konklusionerne af 9. november 1999 om situationen inden for verdens v(cid:230)rftsindustri erkl(cid:230)rede R(cid:229)det (industri), at det er enigt med Kommissionen i, at skibsbygningssektoren befinder sig i en kritisk situation verden over, der er kendetegnet af meget lave priser og betydelig overkapacitet for(cid:229)rsaget af Republikken Korea, hvilket har alvorlige fłlger for den europ(cid:230)iske skibsbygningsindustri. R(cid:229)det udtrykte endvidere alvorlig bekymring over resultaterne af Kommissionens undersłgelser, som viser, at der i Republikken Korea er blevet tildelt kontrakter til priser, som ikke er omkostningsd(cid:230)kkende, hvilket skader EU-v(cid:230)rfternes interesser. R(cid:229)det opfordrede derfor Kommissionen til forsat at arbejde p(cid:229) at f(cid:229) fastsat lige vilk(cid:229)r inden for sektoren ved omg(cid:229)ende at indlede konstruktive konsultationer med Republikken Korea med henblik p(cid:229) at bringe den illoyale konkurrence til ophłr. P(cid:229) baggrund af disse konklusioner blev der afholdt et młde mellem repr(cid:230)sentanterne for EU-Kommis- sionen og EU(cid:146)s industri p(cid:229) den ene side og repr(cid:230)sentanter for Koreas regering og koreansk industri p(cid:229) den anden side den 14. december 1999 i Paris i OECD-regi. Parterne havde en konstruktiv dialog om EU(cid:146)s bekymringer over situationen p(cid:229) det internationale skibs- bygningsmarked, der omfattede udbud og efterspłrgsel, overkapacitet og underpriser samt spłrgsm(cid:229)let om finansiering af kriseramte koreanske v(cid:230)rfter som Halla og Daewoo. (2000/C 225 E/169) SKRIFTLIG FORESP(cid:216)RGSEL E-2511/99 af Mar(cid:237)a Sornosa Mart(cid:237)nez (PSE) og Mar(cid:237)a Valenciano Mart(cid:237)nez-Orozco (PSE) til Kommissionen (22. december 1999) Om: Kr(cid:230)nkelse af ligestillingsprincippet i skakturneringer i Den Europ(cid:230)iske Union Ifłlge g(cid:230)ldende lovgivning i EU-medlemsstaterne er det inden for skaksporten udtrykkeligt forbudt at afholde turneringer med deltagere af begge kłn. Udłvelsen af denne sport (som er af intellektuel art) kr(cid:230)ver imidlertid ikke nogen s(cid:230)rlige fysiske egenskaber eller muskelkraft, der kan begrunde en adskillelse mellem kłnnene. Sidste (cid:229)r anfłrte Kommissionen i sit svar p(cid:229) andragende 253/98, der var indgivet af den spanske statsborger JosØ Eduardo Da Riva Alonso, at »denne forskelsbehandling ikke er velbegrundet. Ganske vist deltager kvinder og m(cid:230)nd i visse sportsgrene i hver deres forskellige kategorier, men i skak kr(cid:230)ves der ikke s(cid:230)rlige foruds(cid:230)tninger eller fysiske egenskaber, som kvinder ikke kan opn(cid:229)«. Amsterdam-traktaten, herunder is(cid:230)r bestemmelserne i nedenst(cid:229)ende artikler, fasts(cid:230)tter fłlgende: (cid:129) Artikel 2: »F(cid:230)llesskabet har til opgave ((cid:133)) gennem iv(cid:230)rks(cid:230)ttelsen af f(cid:230)lles politikker eller aktioner ((cid:133)) at fremme ((cid:133)) ligestilling mellem m(cid:230)nd og kvinder«


title: Règlement (CE) nº 2753/1999 de la Commission, du 22 décembre 1999, modifiant le règlement (CE) nº 2009/1999 relatif à la vente, dans le cadre d'une procédure d'adjudication périodique, de viandes bovines détenues par certains organismes d'intervention et destinées à être exportées

eurovoc_concepts:
award of contract
beef
export
intervention agency
sale

text: 23. 12. 1999 FR Journal officiel des Communautés européennes L 331/35 RÈGLEMENT (CE) No 2753/1999 DE LA COMMISSION du 22 décembre 1999 modifiant le règlement (CE) no 2009/1999 relatif à la vente, dans le cadre d'une procédure d'adjudication périodique, de viandes bovines détenues par certains organismes d'intervention et destinées à être exportées LA COMMISSION DES COMMUNAUTÉS EUROPÉENNES, vu le traité instituant la Communauté européenne, vu le règlement (CEE) no 805/68 du Conseil du 27 juin 1968 portant organisation commune des marchés dans le secteur de la viande bovine (1), modifié en dernier lieu par le règlement (CE) no 1633/98 (2), et notamment son article 7, paragraphe 3, (2) considérant ce qui suit: teurs de toute conséquence négative de cette situation, qui était hors de leur pouvoir, il convient de prolonger le délai de prise en charge et la période de validité des certificats fixés à l'article 5 de ce règlement; les mesures prévues sont conformes à l'avis du comité de gestion de la viande bovine, au présent règlement (1) dans le cadre du règlement (CE) no 2009/1999 de la Commission du 20 septembre 1999 relatif à la vente, dans le cadre d'une procédure d'adjudication périodique, de viandes bovines détenues par certains organismes d'intervention et destinées à être exportées et abrogeant le règlement (CE) no 1587/1999 (3), des contrats ont été conclus pour la vente de grandes quantités de viande bovine d'intervention à partir des entrepôts d'interven- tion allemands. En raison de problèmes administratifs et pratiques importants et imprévus concernant les opéra- tions de prise en charge, entraînés notamment par des livraisons d'aide alimentaire à la Russie, l'organisme d'in- tervention allemand n'est pas en mesure de fournir à temps toutes les viandes pour lesquelles des contrats ont été conclus avec les adjudicataires dans le cadre du règle- ment (CE) no 2009/1999. Afin de préserver les opéra- A ARRÊTÉ LE PRÉSENT RÈGLEMENT: Article premier Le règlement (CE) no 2009/1999 est modifié comme suit: 1) À l'article 5, paragraphe 1, le délai de «deux mois» est remplacé par un délai de «trois mois». 2) À l'article 5, paragraphe 2, le délai de «soixante jours» est remplacé par un délai de «quatre-vingt dix jours». Article 2 Le présent règlement entre en vigueur le jour suivant celui de sa publication au Journal officiel des Communautés européennes. Il est applicable à partir du 20 septembre 1999. Le présent règlement est obligatoire dans tous ses éléments et directement applicable dans tout État membre. Fait à Bruxelles, le 22 décembre 1999. Par la Commission Franz FISCHLER Membre de la Commission (1) JO L 148 du 28. 6. 1968, p. 24. (2) JO L 210 du 28. 7. 1998, p. 17. (3) JO L 248 du 21. 9. 1999, p. 15