title: QUESTION ÉCRITE E-2820/99 posée par Helle Thorning-Schmidt (PSE) à la Commission. Interdiction d'utiliser de l'amiante.

eurovoc_concepts:
air quality
asbestos
directive (EU)
environmental protection
health risk
market approval
occupational safety
pollution control measures

text: C 330 E/56 Journal officiel des CommunautØs europØennes FR 21. 11. 2000 De nouvelles rØgions frontaliŁres maritimes peuvent prouver qu(cid:146)elles ont la capacitØ de dØvelopper les partenariats Øtroits envisagØs dans le contexte d(cid:146)Interreg IIIA, et de gØnØrer des rØsultats concrets spØcifiques. En effet, elles peuvent faire valoir: (cid:129) sur le plan des services par transbordeurs comme dans le domaine commercial, des liaisons existant de longue date et bien dØveloppØes qui ne sont pas limitØes par les frontiŁres maritimes, et (cid:129) des aides et engagements dans le domaine de la coopØration transfrontaliŁre contractØs dans le cadre de partenariats locaux multisectoriels. La Commission pourrait-elle reconsidØrer les orientations Interreg, en y introduisant le degrØ de flexibilitØ qui permettrait (cid:224) ces nouvelles rØgions frontaliŁres maritimes de bØnØficier de ce programme de financement? RØponse donnØe par M. Barnier au nom de la Commission (10 fØvrier 2000) Selon le projet de communication de la Commission aux (cid:201)tats membres fixant des orientations pour une initiative communautaire Interreg pour la pØriode de programmation 2000-2006, approuvØ par la Commission le 13 octobre 1999 (1), la coopØration entre zones maritimes se rØalisera dans le cadre des trois volets prØvus par cette initiative: la coopØration transfrontaliŁre (volet A), la coopØration transnatio- nale (volet B) et la coopØration interrØgionale (volet C). En ce qui concerne le volet A, l(cid:146)objectif primordial est la coopØration transfrontaliŁre entre collectivitØs territoriales contiguºs de proximitØ, c(cid:146)est-(cid:224)-dire entre zones jouxtant des frontiŁres terrestres. Comme par le passØ, certaines zones maritimes bØnØficieront Øgalement, (cid:224) titre exceptionnel, de cette forme de coopØra- tion. Il dØcoule clairement de la liste indicative des prioritØs et des mesures Øligibles pour ce volet, que la plupart d(cid:146)entre elles ne s(cid:146)appliquent que difficilement (cid:224) des zones frontaliŁres sØparØes par une mer ou une voie maritime. Par contre, toutes les zones maritimes seront Øligibles pour les deux autres volets. En ce qui concerne la coopØration transnationale, chaque zone maritime pourra participer (cid:224) un ou deux programmes couvrant une zone de coopØration comme par exemple la Mer du Nord ou l(cid:146)Espace Atlantique. La liste des prioritØs et des mesures prØvue pour ce volet est exhaustive mais comporte de grandes possibilitØs pour entreprendre ou renforcer la coopØration entre zones maritimes, telle que la promotion de l(cid:146)intermodalitØ de moyens de transport plus respectueux de l(cid:146)environnement comme le transport maritime, la navigation intØrieure et les transports ferroviaires. Par ailleurs, afin de tenir compte des demandes exprimØes par les rØgions concernØes, la Commission envisage d(cid:146)inclure, dans les orientations finales, une grande flexibilitØ dans les mesures Øligibles (cid:224) la coopØration entre rØgions maritimes. Les diffØrents types de coopØration pourront ainsi Œtre couverts par le programme Interreg, notamment par la possibilitØ offerte (cid:224) ces rØgions de disposer d(cid:146)un axe prioritaire spØcifique au sein des futurs programmes Interreg III B. (1) COM(1999) 479 final. (2000/C 330 E/061) QUESTION (cid:201)CRITE E-2820/99 posØe par Helle Thorning-Schmidt (PSE) (cid:224) la Commission Objet: Interdiction d(cid:146)utiliser de l(cid:146)amiante (18 janvier 2000) Quelles initiatives la Commission a-t-elle prises et entend-elle prendre pour interdire toute utilisation de l(cid:146)amiante dans l(cid:146)UE? 21. 11. 2000 FR Journal officiel des CommunautØs europØennes C 330 E/57 RØponse donnØe par M. Liikanen au nom de la Commission (24 fØvrier 2000) La Commission a adoptØ la directive 1999/77/CE le 26 juillet 1999 qui adapte aux progrŁs techniques pour la sixiŁme fois l(cid:146)annexe I de la directive 76/769/CEE sur le rapprochement des lØgislations, des rŁglements et mesures administratives des (cid:201)tats membres concernant les restrictions imposØes (cid:224) la commercialisation et l(cid:146)utilisation de certaines substances et prØparations dangereuses (amiante) (1), impli- le quant l(cid:146)interdiction de la commercialisation et de l(cid:146)utilisation de toutes les formes d(cid:146)amiante d(cid:146)ici 1er janvier 2005 au plus tard. Les exceptions sont trŁs rares et elles seront examinØes par la Commission avant le 1er janvier 2003. (cid:192) la lumiŁre de cette interdiction, la Commission rØvise la directive 83/477/CEE, telle que modifiØe par la directive 91/382/CEE du Conseil du 25 juin 1991 sur la protection des travailleurs contre les risques liØs (cid:224) l(cid:146)exposition (cid:224) l(cid:146)amiante sur les lieux de travail (seconde directive individuelle au sens de l(cid:146)article 8 de la directive 80/1107/CEE) (2). (1) (2) JO L 207 du 6. 8. 1999. JO L 206 du 29. 7. 1991. (2000/C 330 E/062) QUESTION (cid:201)CRITE E-2821/99 posØe par Herbert B(cid:246)sch (PSE) (cid:224) la Commission (18 janvier 2000) Objet: EnquŒtes administratives de l(cid:146)Office europØen de lutte antifraude (cid:224) la Banque centrale europØenne et (cid:224) la Banque europØenne d(cid:146)investissement En vertu de l(cid:146)article 4, paragraphe 1, du rŁglement (CE) no 1073/1999 du Parlement europØen et du Conseil, du 25 mai 1999, relatif aux enquŒtes effectuØes par l(cid:146)Office europØen de lutte antifraude (OLAF) (1), chaque institution, organe et organisme de l(cid:146)Union europØenne est tenu(e) d(cid:146)adopter une dØcision fixant les modalitØs des contr(cid:244)les internes effectuØs par l(cid:146)OLAF, pour autant que celles-ci ne sont pas dØj(cid:224) dØfinies dans le rŁglement. Lors de sa session du 8 octobre 1999, le Conseil Ecofin a dØplorØ que ni la Banque centrale europØenne, ni la Banque europØenne d(cid:146)investissement n(cid:146)ait arrŒtØ une dØcision (cid:224) cet Øgard. Il a invitØ la Commission (cid:224) examiner les initiatives qu(cid:146)elle pourrait prendre sur le plan juridique, conformØment (cid:224) l(cid:146)article 211 du traitØ, pour assurer la pleine application du rŁglement. Entre-temps, la Banque centrale europØenne a publiØ une dØcision sur la lutte antifraude (1999/726/CE) (2). En date du 16 novembre 1999, la Banque europØenne d(cid:146)investissement a transmis une dØcision relative (cid:224) la coopØration avec l(cid:146)OLAF. La Commission estime-t-elle que ces dØcisions satisfont aux dispositions de l(cid:146)article 4, paragraphe 1, du rŁglement? Si non, quelles mesures la Commission envisage-t-elle de prendre afin d(cid:146)obtenir que les deux Øtablissements respectent le rŁglement? (1) (2) JO L 136 du 31. 5. 1999, p. 1. JO L 291 du 13. 11. 1999, p. 36


title: INTERROGAZIONE SCRITTA E-2725/99 di Rosa Miguélez Ramos (PSE) alla Commissione. Incidenti sul lavoro nel settore della pesca.

eurovoc_concepts:
EU statistics
common fisheries policy
fisherman
fishing statistics
legal basis
occupational mortality

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text: C 280 E/114 Gazzetta ufficiale delle Comunit(cid:224) europee IT 3. 10. 2000 (2000/C 280 E/120) INTERROGAZIONE SCRITTA E-2724/99 di Rosa MiguØlez Ramos (PSE) alla Commissione (18 gennaio 2000) Oggetto: Progetto Aeolus Mediante il progetto Aeolus, nell(cid:146)ambito del programma Leonardo, l(cid:146)Unione europea finanzia la ricerca e la formazione professionale nel settore delle energie alternative. Tra queste figura l(cid:146)energia eolica, che, sebbene offra certi vantaggi, presenta anche alcuni inconvenienti (cid:129) come gli elevati livelli di rumorosit(cid:224) delle apparecchiature, o l(cid:146)impatto visivo che queste attrezzature di grandi dimensioni determinano sul paesaggio, in molti casi in zone di elevato valore paesaggistico. Data l(cid:146)esigenza comunitaria che, da qui all(cid:146)anno 2010, almeno il 10 % dell(cid:146)energia elettrica sia prodotto da fonti energetiche rinnovabili, e dato il numero, ogni anno maggiore, di parchi eolici installati ovunque, pu(cid:242) la Commissione far sapere se ha considerato la necessit(cid:224) di richiedere una valutazione di impatto ambientale per quei parchi eolici la cui installazione Ł finanziata con fondi comunitari? E sarebbe essa disposta ad effettuare uno studio delle modalit(cid:224) grazie a cui si potrebbe ridurre, per quanto possibile, tale impatto? Risposta data dalla sig. ra Wallstr(cid:246)m a nome della Commissione (22 febbraio 2000) Il punto 3i dell(cid:146)allegato II della direttiva 97/11/CEE del Consiglio, che modifica la direttiva 85/337/CEE concernente la valutazione dell(cid:146)impatto ambientale di determinati progetti pubblici e privati (1), prevede la realizzazione di una valutazione dell(cid:146)impatto ambientale degli impianti di produzione di energia mediante lo sfruttamento del vento (Centrali eoliche). L(cid:146)articolo 4 di tale direttiva indica che, per i progetti di cui all(cid:146)allegato II, gli Stati membri possono decidere se i progetti debbano essere sottoposti o meno a una valutazione dell(cid:146)impatto ambientale, in base a un esame caso per caso ovvero sulla base di sogli o criteri determinati dallo Stato membro. Rientra pertanto nelle competenze dello Stato membro determinare se il progetto debba essere sottoposto ad una valutazione dell(cid:146)impatto ambientale. In caso affermativo potranno essere previste misure al fine di ridurne l(cid:146)impatto sull(cid:146)ambiente. (1) GU L 73 del 14. 3. 1997. (2000/C 280 E/121) INTERROGAZIONE SCRITTA E-2725/99 di Rosa MiguØlez Ramos (PSE) alla Commissione Oggetto: Incidenti sul lavoro nel settore della pesca (18 gennaio 2000) Il numero di incidenti sul lavoro nel settore della pesca nell(cid:146)Unione europea presenta cifre allarmanti: in concreto, le condizioni particolari in cui lavorano i pescatori provocano spesso incidenti mortali. Pu(cid:242) la Commissione indicare se dispone di dati, ripartiti per paese, concernenti l(cid:146)evoluzione negli ultimi anni della frequenza degli incidenti sul lavoro nell(cid:146)ambito delle attivit(cid:224) di pesca? Pu(cid:242) essa fornire dati dettagliati sulla mortalit(cid:224) in questo settore? Pu(cid:242) essa inoltre suddividere il numero di decessi dovuti a naufragi e il numero di quelli provocati da altre cause (incidenti a bordo, ecc. )? Quali misure ha adottato o intende adottare la Commissione per ridurre il numero di questi incidenti? 3. 10. 2000 IT Gazzetta ufficiale delle Comunit(cid:224) europee C 280 E/115 Risposta della sig. ra Diamantopoulou a nome della Commissione (1o marzo 2000) La Commissione condivide la preoccupazione espressa dall(cid:146)on. parlamentare sulla situazione del settore della pesca, che deve essere considerato come un(cid:146)attivit(cid:224) economica ad alto rischio. Sulla base della direttiva del Consiglio 89/391/CEE del 12 giugno 1989 riguardante l(cid:146)attuazione di misure volte a promuovere il miglioramento della sicurezza e della salute dei lavoratori sul posto di lavoro (1) e della risoluzione del Consiglio del 21 dicembre 1987 (2), la Commissione ha realizzato gi(cid:224) nel 1990 un progetto per l(cid:146)armonizzazione delle statistiche riguardanti gli infortuni sul lavoro nella Comunit(cid:224). Si tratta del progetto SEAT (Statistiche europee sugli infortuni sul lavoro). Il Consiglio ha riconosciuto l(cid:146)importanza di tale azione attraverso la risoluzione del 27 marzo 1995 (3). I primi risultati di tali progetti si riferiscono agli infortuni sul lavoro intervenuti nel 1993, mentre gli ultimi dati disponibili si riferiscono al 1996. Tuttavia, malgrado gli sforzi profusi dalla Commissione, essa non dispone di dati affidabili e completi sugli infortuni relativi al settore «Pesca, acquacoltura», poichØ solo alcuni Stati membri hanno fornito i dati richiesti. infortuni con sospensione del Comunque, le stime basate solo su cinque Stati membri, rivelano che le percentuali di infortunio in tale attivit(cid:224), tanto per gli infortuni mortali, si situano nettamente al di sopra della media dell(cid:146)insieme degli alri settori di attivit(cid:224) economica. Sulla base delle informazioni parziali di cui dispone la Commissione, l(cid:146)andamento nel periodo 1994-1996 nel settore della pesca Ł stato negativo (+ 2,1 % di infortuni sul lavoro con sospensione del lavoro per piø di 3 giorni e + 1,0 % di infortuni sul lavoro con esito letale). lavoro per piø di tre giorni che per gli Per quanto attiene alle cause degli la Commissione non dispone dell(cid:146)informazione richiesta dall(cid:146)on. parlamentare. Tali dati saranno disponibili a decorrere dal 2001, allorquando sar(cid:224) operativa la fase III del progetto SEAT relativa alle cause e alle circostanze degli infortuni. infortuni mortali dovuti ad annegamento e ad altre cause, La Commissione attira infine l(cid:146)attenzione dell(cid:146)on. parlamentare sul fatto che due direttive miranti alla tutela della salute e della sicurezza dei lavoratori, nonchØ alla riduzione degli infortuni sul lavoro nelle attivit(cid:224) della pesca, sono state adottate dal Consiglio. Si tratta segnatamente della direttiva del Consiglio 92/29/ CEE, del 31 marzo 1992, riguardante le prescrizioni minime di sicurezza e sanitarie per promuovere una migliore assistenza medica a bordo delle navi (4), nonchØ della direttiva del Consiglio 93/103/CE, del 23 novembre 1993, riguardante le prescrizioni minime di sicurezza e sanitarie sul lavoro a bordo delle navi da pesca (5). Spetta agli Stati membri, infine, garantire il controllo e la sorveglianza dell(cid:146)applicazione della legislazione nazionale con la quale viene data attuazione a tali direttive, affinchØ la politica di prevenzione che la Commissione prescrive possa contribuire in maniera effettiva alla riduzione degli infortuni e delle malattie professionali nel settore della pesca. (1) GU L 183 del 29. 6. 1989. (2) GU C 28 del 3. 2. 1988. (3) GU C 168 del 4. 7. 1995. (4) GU L 113 del 30. 4. 1992. (5) GU L 307 del 13. 12. 1993. (2000/C 280 E/122) INTERROGAZIONE SCRITTA E-2726/99 di Laura GonzÆlez `lvarez (GUE/NGL) alla Commissione Oggetto: Deforestazione in Amazzonia (18 gennaio 2000) Il governo brasiliano, assieme al Consiglio nazionale dell(cid:146)agricoltura (cid:129) l(cid:146)organismo degli agrari (cid:129) senza aver consultato neppure il Consiglio nazionale dell(cid:146)ambiente, ha presentato al Senato un progetto di legge per la revisione del Codice forestale che Ł stato definito un «crimine ecologico» dalla stampa, da alcune ONG e da associazioni ambientaliste come il WWF. Il progetto prevede, tra l(cid:146)altro, un(cid:146)amnistia generale per tutti i reati di carattere ambientale, e autorizza la distruzione della vegetazione nativa nelle zone definite di protezione permanente, nelle valli e sulle rive dei fiumi (cid:129) ritenute dai conservazionisti zone di massima


title: PERGUNTA ESCRITA E-2779/99 apresentada por Alexandros Alavanos (GUE/NGL) à Comissão. Ajuda aos trabalhadores Empresa MISKO que se vêem obrigados a transferir-se para outro local de trabalho.

eurovoc_concepts:
Community support framework
European Works Council
Greece
fight against unemployment
labour law
reassignment
transfer of businesses
worker consultation
worker information

text: 3. 7. 2001 PT Jornal Oficial das Comunidades Europeias C 187 E/1 I (Comunica(cid:231)ıes) PARLAMENTO EUROPEU PERGUNTAS ESCRITAS COM RESPOSTA (2001/C 187 E/001) PERGUNTA ESCRITA E-2778/99 apresentada por Alexandros Alavanos (GUE/NGL) (cid:224) Comissªo (18 de Janeiro de 2000) Objecto: Nªo manuten(cid:231)ªo dos postos de trabalho existentes numa unidade subsidiada, investimento da Empresa de Massas Aliment(cid:237)cias MISKO, A. E. A empresa «Misko, Indœstria de Massas Aliment(cid:237)cias, A. E. » filial da empresa italiana Barilla, foi financiada pela lei de desenvolvimento grega 1892/90 para a cria(cid:231)ªo de uma nova unidade de produ(cid:231)ªo em Thiva com a obriga(cid:231)ªo de manter os 275 postos de trabalho permanentes existentes. Antes da conclusªo da constru(cid:231)ªo da nova unidade, a empresa encerrou a unidade de produ(cid:231)ªo de massas aliment(cid:237)cias em Patras, obrigando o pessoal existente a despedir-se ou a aceitar a transferŒncia para outras unidades da empresa, sem no entanto definir para os trabalhadores que aceitem a transferŒncia o local exacto e a data de in(cid:237)cio do trabalho, o tipo de trabalho e o montante dos seus salÆrios, as despesas de desloca(cid:231)ªo nem mesmo onde trabalharªo entre o encerramento da unidade de Patras que ocorreu a 10 de Setembro de 1999, e ao in(cid:237)cio de funcionamento da nova unidade em Thiva. Uma vez que a decisªo de suspensªo de funcionamento da unidade de Patras viola a obriga(cid:231)ªo assumida de conserva(cid:231)ªo dos postos de trabalho existentes e ter sido tomada sem qualquer negocia(cid:231)ªo prØvia com os trabalhadores como estÆ expressamente previsto pela Directiva 94/45 (1), pergunta-se (cid:224) Comissªo: 1. 2. IrÆ controlar as subven(cid:231)ıes (cid:224) nova unidade relativamente (cid:224) questªo do cumprimento da condi(cid:231)ªo de manuten(cid:231)ªo dos postos de trabalho existentes? IrÆ examinar se foram respeitadas as disposi(cid:231)ıes da Directiva 94/45 relativamente (cid:224) obriga(cid:231)ªo de informa(cid:231)ªo e negocia(cid:231)ªo com os trabalhadores e de participa(cid:231)ªo dos representantes dos trabalhadores da Misko no Conselho Europeu de Trabalhadores da Barilla, empresa-mªe da Misko? (1) JO L 254 de 30. 9. 1994, p. 64. (2001/C 187 E/002) PERGUNTA ESCRITA E-2779/99 apresentada por Alexandros Alavanos (GUE/NGL) (cid:224) Comissªo (18 de Janeiro de 2000) Objecto: Ajuda aos trabalhadores Empresa MISKO que se vŒem obrigados a transferir-se para outro local de trabalho A empresa «MISKO, Indœstria de Massas Aliment(cid:237)cias, A. E. » filial da empresa italiana Barilla, foi financiada pela lei de desenvolvimento grega 1892/90 para a cria(cid:231)ªo de uma nova unidade de produ(cid:231)ªo em Thiva com a obriga(cid:231)ªo de manter os 275 postos de trabalho permanentes existentes. Antes da conclusªo da C 187 E/2 Jornal Oficial das Comunidades Europeias PT 3. 7. 2001 constru(cid:231)ªo da nova unidade, a empresa encerrou a unidade de produ(cid:231)ªo de massas aliment(cid:237)cias em Patras, obrigando o pessoal existente ou a demitir-se ou a aceitar a transferŒncia para outras unidades da empresa. No entanto os trabalhadores que aceitam a transferŒncia deparam-se com elevadas despesas de mudan(cid:231)a para o seu novo local de trabalho, o que os obriga a demitirem-se e a correrem o risco de ficar no desemprego. (cid:201) poss(cid:237)vel ajudar os trabalhadores para que possam fazer face (cid:224) elevada despesa acarretada pela sua mudan(cid:231)a complusiva para o novo local de trabalho? AtravØs de que programas e processos se poderÆ concretizar esta ajuda? Resposta complementar comum (cid:224)s perguntas escritas E-2778/99 e E-2779/99 dada pela ComissÆria Anna Diamantopoulou em nome da Comissªo (23 de Fevereiro de 2001) A Directiva 94/45/CE do Conselho, de 22 de Setembro de 1994, relativa (cid:224) institui(cid:231)ªo de um conselho de empresa europeu ou de um procedimento de informa(cid:231)ªo e consulta dos trabalhadores nas empresas ou grupos de empresas de dimensªo comunitÆria (1) torna a direc(cid:231)ªo central da empresa ou do grupo de empresas de dimensªo comunitÆria responsÆvel pela cria(cid:231)ªo das condi(cid:231)ıes e meios necessÆrios (cid:224) institui(cid:231)ªo de um conselho de empresa europeu ou de um procedimento de informa(cid:231)ªo e de consulta transnacional dos trabalhadores, por sua pr(cid:243)pria iniciativa ou a pedido escrito de pelo menos 100 trabalhadores provenientes de pelo menos dois Estados-membros diferentes. Isso significa que a directiva nªo impıe automaticamente a cria(cid:231)ªo destes mecanismos; limita-se a atribuir aos trabalhadores o direito de o reclamar. Na sequŒncia de um pedido inicial, serÆ constitu(cid:237)do um grupo especial de negocia(cid:231)ªo que serÆ composto por representantes dos trabalhadores do conjunto das empresas e estabelecimentos membros do grupo de empresas, que deverªo ser eleitas ou designadas de acordo com critØrios de distribui(cid:231)ªo geogrÆfica e de representa(cid:231)ªo proporcional em fun(cid:231)ªo do nœmero de trabalhadores empregados em cada Estado-membro. A tarefa principal deste grupo especial de negocia(cid:231)ªo consiste na negocia(cid:231)ªo e celebra(cid:231)ªo de um acordo com a direc(cid:231)ªo central sobre as modalidades de constitui(cid:231)ªo e de funcionamento de um Conselho de empresa europeu ou de um procedimento de informa(cid:231)ªo e de consulta alternativo. De acordo com informa(cid:231)ıes fornecidas (cid:224) Comissªo, parece ser que no que se refere (cid:224) empresa Barilla, ainda nªo existe um conselho de empresa europeu. HÆ apenas negocia(cid:231)ıes em curso e que segundo parece conduzirªo (cid:224) assinatura de um acordo a curto prazo. Por œltimo, Ø necessÆrio observar que no que diz respeito aos despedimentos colectivos ocorridos e aos direitos adquiridos dos trabalhadores em caso de transferŒncias de empresas, abrangidas pela Directiva 98/59/CE do Conselho de 20 de Julho de 1998 relativa (cid:224) aproxima(cid:231)ªo das legisla(cid:231)ıes dos Estados- -membros respeitantes aos despedimentos colectivos (2), e pela Directiva 77/187/CEE do Conselho, de 14 de Fevereiro de 1977, relativa (cid:224) aproxima(cid:231)ªo das legisla(cid:231)ıes dos Estados-membros respeitantes (cid:224) manuten(cid:231)ªo dos direitos dos trabalhadores em caso de transferŒncia de empresas, estabelecimentos ou partes de estabelecimentos (3), modificada pela directiva 98/50/CE do Conselho de 29 de Junho de 1998 (4) respectivamente, Ø a lei nacional de transposi(cid:231)ªo das disposi(cid:231)ıes comunitÆrias que seria aplicÆvel neste caso concreto. O Fundo Social Europeu (FSE) pretende estudar o co-financiamento de medidas globais, destinadas a impedir e combater o desemprego, em especial a n(cid:237)vel das empresas em reestrutura(cid:231)ªo. Isso poderia ser realizado no (cid:226)mbito do programa operacional (PO) do 3o quadro comunitÆrio de apoio para a GrØcia, que estÆ actualmente em prepara(cid:231)ªo, em especial o programa operacional «Promo(cid:231)ªo do Emprego e Forma(cid:231)ªo Cont(cid:237)nua». Nesse caso, os poderes pœblicos gregos teriam de trabalhar para apresentar um plano integrado relevante, conforme ao Regulamento (CE) no 1262/1999 do Parlamento Europeu e do Conselho do 21 de Junho de 1999 relativo ao Fundo Social Europeu (5) e (cid:224)s regras aplicÆveis em matØria de ajudas de Estado. (1) (2) (3) (4) (5) JO L 254 de 30. 9. 1994. JO L 225 de 12. 8. 1998. JO L 61 de 5. 3. 1977. JO L 201 de 17. 7. 1998. JO L 161 de 26. 6. 1999


title: SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-2710/99 af Pedro Marset Campos (GUE/NGL) til Kommissionen. Projekt til udvidelse af et slamtørringsanlæg i Sierra de Fontcalent (Alicante ‐ Spanien).

eurovoc_concepts:
Community of Valencia
Spain
application of EU law
environmental impact
industrial building
waste management

text: C 303 E/96 De Europ(cid:230)iske F(cid:230)llesskabers Tidende DA 24. 10. 2000 Svar afgivet p(cid:229) Kommissionens vegne af Margot Wallstr(cid:246)m (28. februar 2000) Gennem andragende 749/94 har Kommissionen f(cid:229)et kendskab til en del af de kendsgerninger, som det (cid:230)rede parlamentsmedlem henviser til. P(cid:229) grundlag af de nye informationer, der er givet af det (cid:230)rede parlamentsmedlem, har Kommissionen foretaget de nłdvendige kontakter for at indsamle oplysninger om sagens n(cid:230)rmere omst(cid:230)ndigheder og for at sikre, at alle de g(cid:230)ldende direktiver anvendes korrekt. (2000/C 303 E/088) SKRIFTLIG FORESP(cid:216)RGSEL E-2710/99 af Pedro Marset Campos (GUE/NGL) til Kommissionen (18. januar 2000) Om: Projekt til udvidelse af et slamtłrringsanl(cid:230)g i Sierra de Fontcalent (Alicante (cid:129) Spanien) Projektet til udvidelse af et slambehandlingsanl(cid:230)g i Fontcalent har skabt stor bekymring hos befolkningen, der har klaget over, at det stinker b(cid:229)de i og omkring anl(cid:230)gget. Myndighederne har erkl(cid:230)ret, at der ikke er blevet foretaget nogen vurdering af de miljłm(cid:230)ssige virkninger, fordi omr(cid:229)det allerede er meget forringet, eftersom der findes en losseplads til fast byaffald, som kun er adskilt fra slamtłrringsanl(cid:230)gget med et hegn. Lossepladsen ved siden af slamzonen er fyldt til randen, affaldet hober sig op i sm(cid:229) bjerge, og der opst(cid:229)r brande. Elleve foreninger, herunder beboerforeninger, sociale og łkologiske organisationer, har offentligt protesteret mod den planlagte udvidelse af anl(cid:230)gget til behandling af slam fra spildevandsrensningsanl(cid:230)g i Alicante by og har klaget over den sommetider illegale dumpning af rensningsanl(cid:230)gsslam til tłrring, hvilket har forvandlet omr(cid:229)det til en k(cid:230)mpebunke af affald, insekter og sm(cid:229)gnavere med en ulidelig stank. Slammet, som i łjeblikket d(cid:230)kker et omr(cid:229)de p(cid:229) 130. 000 kvadratmeter, er to m(cid:229)neder om at tłrre, og det opbevares i vidt omfang under (cid:229)ben himmel, hvor regn og vind har fri adgang til de st(cid:230)rkt forurenende v(cid:230)sker, der siver ud under forr(cid:229)dnelsesprocessen. De berłrte beboere erkl(cid:230)rer, at slammet undertiden l(cid:230)sses af uden for de af Emarasa autoriserede omr(cid:229)der, hvilket kan betyde en kr(cid:230)nkelse af lov 10/98 af 21. april 1998 om affald og n(cid:230)rmere betegnet en s(cid:229) alvorlig overtr(cid:230)delse som ulovlig henkastning eller bortskaffelse af affald. 1. Har Kommissionen kendskab til denne situation? 2. Kan Kommissionen oplyse, om der er blevet foretaget en undersłgelse af invirkningerne p(cid:229) miljłet forud for udvidelsen af dette slamanl(cid:230)g, jf. direktiv 85/337/E(cid:216)F (1) om vurdering af visse offentlige og private projekters indvirkning p(cid:229) miljłet, samt af de p(cid:229)g(cid:230)ldende myndigheders anvendelse af direktiverne om affald, indpakning og emballage? Vil Kommissionen freml(cid:230)gge alle de oplysninger, som den kan f(cid:229) fra de spanske myndigheder om 3. denne sag? (1) EFT L 175 af 5. 7. 1985, s. 40. Svar afgivet p(cid:229) Kommissionens vegne af Margot Wallstr(cid:246)m (22. februar 2000) Kommissionen har intet kendskab til de forhold, som det (cid:230)rede medlem refererer til, endsige om det p(cid:229)g(cid:230)ldende projekt har v(cid:230)ret undergivet en vurdering af de miljłm(cid:230)ssige virkninger, som foreskrives i R(cid:229)dets direktiv 85/337/E(cid:216)F af 27. juni 1985 om vurdering af visse offentlige og private projekters indvirkning p(cid:229) miljłet. 24. 10. 2000 DA De Europ(cid:230)iske F(cid:230)llesskabers Tidende C 303 E/97 Det m(cid:229) dog fremh(cid:230)ves, at det i dette direktivs artikel 2 er fastsat, at projekter, der bl. a. p(cid:229) grund af deres art, dimensioner eller placering, kan f(cid:229) v(cid:230)sentlig indvirkning p(cid:229) miljłet, undergives en vurdering af denne indvirkning, inden der gives tilladelse. Denne bestemmelse finder anvendelse p(cid:229) de projekter, der er opstillet i direktivets bilag I samt projekterne i bilag II, n(cid:229)r medlemsstaterne vurderer, at dette er p(cid:229)kr(cid:230)vet p(cid:229) grund af projekternes s(cid:230)rlige karakter. Anl(cid:230)g til bortskaffelse af industri- og husholdningsaffald s(cid:229)vel som omr(cid:229)der til oplagring af slam fra rensningsanl(cid:230)g er opfłrt i punkt 11 i det n(cid:230)vnte direktivs bilag II. Som fłlge heraf undergives projekter i denne kategori en vurdering, jf. direktivets artikel 5-10 i de tilf(cid:230)lde, hvor medlemsstaten vurderer, at dette er p(cid:229)kr(cid:230)vet p(cid:229) grund af projekternes s(cid:230)rlige karakter. Denne type anl(cid:230)g er ligeledes opfłrt i punkt 11 og 13 i bilag II til direktiv 97/11/EF (1), som (cid:230)ndrer det fłrn(cid:230)vnte direktiv 85/337/E(cid:216)F. Kommissionen har henvendt sig til de spanske myndigheder for at anmode om yderligere oplysninger om de forhold, som det (cid:230)rede medlem henleder opm(cid:230)rksomheden p(cid:229), med henblik p(cid:229) at kontrollere overholdelsen af de fłrn(cid:230)vnte direktiver samt R(cid:229)dets direktiv 75/442/E(cid:216)F af 15. juli 1975 om affald (2), (cid:230)ndret ved R(cid:229)dets direktiv 91/156/E(cid:216)F af 18. marts 1991 (3), i det konkrete tilf(cid:230)lde. Ud fra oplysningerne i denne skriftlige forespłrgsel finder Kommissionen ingen anledning til at formode nogen overtr(cid:230)delse af Europa-Parlamentets og R(cid:229)dets direktiv 94/62/EF af 20. december 1994 om emballage og emballageaffald (4). Kommission vil holde det (cid:230)rede medlem underrettet om sagens forlłb. (1) EFT L 73 af 14. 3. 1997. (2) EFT L 194 af 25. 7. 1975. (3) EFT L 78 af 26. 3. 1991. (4) EFT L 365 af 31. 12. 1994. (2000/C 303 E/089) SKRIFTLIG FORESP(cid:216)RGSEL E-2713/99 af Sylvia-Yvonne Kaufmann (GUE/NGL) til Kommissionen Om: Menneskerettighedskr(cid:230)nkelser i Iran (18. januar 2000) I september i (cid:229)r arresteredes 13 medlemmer af den jłdiske menighed i Shiraz (Navid Balazadeh, Nedjat Borukim, Farhad Suleh, Djavit Beit Jagub, Asher Zadmehr, Nasser Jaghublui, Ramin Farsam, Ramin Nemati, Sharoch Pakriahad, Farsad Kashi, Dani og Omid Teflin). Den 31. august 1999 blev forfatteren Said Biabanaki anholdt. Hvordan bedłmmer Kommissionen arrestationen af disse mennesker, og mener den, at det er muligt at głre noget for dem hhv. rette henvendelse til den iranske regering og głre opm(cid:230)rksom p(cid:229) de anholdtes sk(cid:230)bne? (2000/C 303 E/090) SKRIFTLIG FORESP(cid:216)RGSEL E-2714/99 af Sylvia-Yvonne Kaufmann (GUE/NGL) til Kommissionen Om: Menneskerettighedskr(cid:230)nkelser i Iran (18. januar 2000) Den 27. -28. november 1999 blev den ledende reformpolitiker og tidligere indenrigsminister Abdollah Nuri idłmt fem (cid:229)rs f(cid:230)ngsel, og avisen »Chordad«, som han havde udgivet, blev forbudt. I samme weekend blev idłmt tre (cid:229)rs f(cid:230)ngsel, en błde og udgiveren af avisen »Asr-e Asadegan«, Maschallah Schamsolwaesin, berufsverbot i fem (cid:229)r efter udst(cid:229)et f(cid:230)ngselsstraf. Hvordan bedłmmer Kommissionen f(cid:230)ngslingen af disse mennesker, og mener den, at det er muligt at głre noget for dem hhv. rette henvendelse til den iranske regering og głre opm(cid:230)rksom p(cid:229) de f(cid:230)ngsledes sk(cid:230)bne?


title: QUESTION ÉCRITE P-0116/00 posée par Karl von Wogau (PPE-DE) à la Commission. Droit à l'indemnisation d'entreprises affectées par les barrages de camions.

eurovoc_concepts:
EU law
France
carrier
damage
economic consequence
free movement of goods
indemnification
strike
type of business

text: C 225 E/220 Journal officiel des CommunautØs europØennes FR 8. 8. 2000 (2000/C 225 E/252) QUESTION (cid:201)CRITE E-0112/00 posØe par Camilo Nogueira RomÆn (Verts/ALE) (cid:224) la Commission (27 janvier 2000) Objet: Non-respect du tracØ d(cid:146)une ligne de haute tension dans la localitØ de Merza (Galice) L(cid:146)entreprise publique espagnole Rede ElØctrica S. A. et le gouvernement rØgional galicien ont dØcidØ de ne pas respecter le tracØ, approuvØ par la Commission, d(cid:146)une ligne de haute tension de 400 kv installØe entre Meson do Vento en Galice et la localitØ de Lindoso, (cid:224) la frontiŁre portugaise, qui faisait partie intØgrante d(cid:146)un programme opØrationnel en Galice pour la pØriode 1990-1993 financØ par le FEDER. Contrairement au projet approuvØ, cette ligne traverse ainsi la localitØ de Merza, qui compte 800 habitants. Cette dØcision, prise par le gouvernement galicien en 1996, viole en outre le rØsolution de l(cid:146)Union europØenne sur la lutte contre les nuisances provoquØes par les rayonnements non ionisants, qui estime qu(cid:146)en pareil cas, des couloirs (cid:224) l(cid:146)intØrieur desquels sera exclue toute activitØ permanente et toute habitation doivent Œtre conseillØs, et qui rend obligatoire la rØalisation prØalable d(cid:146)une Øtude d(cid:146)impact sur l(cid:146)environnement et, dans tous les cas, l(cid:146)existence de systŁmes d(cid:146)indemnisation et d(cid:146)expropriation. La localitØ de Merza, qui bØnØficie par ailleurs d(cid:146)une action du programme LEADER, p(cid:226)tit dans une large mesure de ce tracØ de la ligne de haute tension et, malgrØ les nombreuses dØmarches effectuØes, ni les autoritØs galiciennes ni l(cid:146)(cid:201)tat espagnol n(cid:146)ont pris les mesures qui s(cid:146)imposent permettant de remØdier (cid:224) cette situation. La Commission pourrait-elle dŁs lors faire savoir quelles actions elle va finalement entreprendre pour remØdier (cid:224) toutes les transgressions des normes de l(cid:146)UE qui se sont produites (cid:224) Merza, donnant ainsi (cid:224) ses habitants la satisfaction qu(cid:146)ils mØritent? RØponse donnØe par M. Barnier au nom de la Commission (2 mars 2000) La Commission recueille les informations nØcessaires pour rØpondre (cid:224) la question posØe. Elle ne manquera pas de communiquer le rØsultat de ses recherches dans les plus brefs dØlais. (2000/C 225 E/253) QUESTION (cid:201)CRITE P-0116/00 posØe par Karl von Wogau (PPE-DE) (cid:224) la Commission (18 janvier 2000) Objet: Droit (cid:224) l(cid:146)indemnisation d(cid:146)entreprises affectØes par les barrages de camions La Commission est-elle consciente du fait que des grŁves organisØes dans un (cid:201)tat membre de l(cid:146)Union europØenne peuvent entraver les entreprises d(cid:146)autres (cid:201)tats membres dans leurs exportations, et occasionner ainsi des dommages sur le plan Øconomique? De quels moyens les entreprises concernØes disposent-elles pour faire valoir leur droit (cid:224) l(cid:146)indemnisation et (cid:224) qui doivent-elles s(cid:146)adresser pour ce faire? Dans le cas prØsent, il s(cid:146)agit notamment d(cid:146)une scierie allemande qui fonctionne rØguliŁrement (cid:224) la limite de ses capacitØs. En raison des barrages de camions organisØs rØcemment (cid:224) la frontiŁre entre la France et l(cid:146)Allemagne, cette entreprise n(cid:146)a pu faire passer ses marchandises en France, de sorte qu(cid:146)elle a dß rØduire la production, ses camions Øtant immobilisØs (cid:224) la frontiŁre avec leur chargement. Ainsi, la production en cours n(cid:146)a pu Œtre ØcoulØe, tandis que les capacitØs en matiŁre de transport et d(cid:146)entreposage Øtaient ØpuisØes. L(cid:146)entreprise travaillant (cid:224) la limite de ses capacitØs, les pertes ne peuvent Œtre compensØes. RØponse donnØe par M. Bolkestein au nom de la Commission (16 fØvrier 2000) L(cid:146)Honorable Parlementaire a bien voulu attirer l(cid:146)attention de la Commission sur les consØquences Øconomiques importantes, pour les entreprises communautaires, des blocages aux frontiŁres effectuØs par les transporteurs fran(cid:231)ais du 9 au 12 janvier 2000. 8. 8. 2000 FR Journal officiel des CommunautØs europØennes C 225 E/221 Sur ce point, la Commission souhaiterait souligner que, afin de rØtablir dans les meilleurs dØlais la libre circulation des marchandises et, partant, de limiter au minimum les dommages causØs aux opØrateurs Øconomiques communautaires, elle a dØcidØ de mettre en (cid:156)uvre les dispositions prØvues par le rŁglement (CE) no 2679/98 du Conseil du 7 dØcembre 1998 relatif au fonctionnement du marchØ intØrieur pour ce qui est de la libre circulation des marchandises entre les (cid:201)tats membres (1). C(cid:146)est ainsi qu(cid:146)une demande d(cid:146)information, au titre de l(cid:146)article 3 dudit rŁglement, a ØtØ adressØe aux autoritØs fran(cid:231)aises le 10 janvier 2000. Cette demande d(cid:146)information invitait les autoritØs fran(cid:231)aises (cid:224) informer la Commission des mesures prises pour rØtablir la libre circulation des marchandises. Dans leur rØponse du 12 janvier 2000, les autoritØs fran(cid:231)aises ont communiquØ (cid:224) la Commission des informations concernant l(cid:146)ensemble des mesures prises afin de rØtablir cette libre circulation. Ces autoritØs prØcisent Øgalement que, soucieux de prØserver les Øventuels intØrŒts des ressortissants d(cid:146)(cid:201)tats membres qui pourraient Œtre victimes des barrages routiers, le ministre fran(cid:231)ais de l(cid:146)intØrieur a insistØ sur les mesures (cid:224) prendre par les responsables de l(cid:146)ordre public pour que d(cid:146)Øventuelles requŒtes en indemnisation puissent Œtre instruites ultØrieurement. La Commission souhaiterait rappeler sur ce point que, conformØment au droit communautaire, il appartient effectivement aux (cid:201)tats membres d(cid:146)assurer l(cid:146)indemnisation des opØrateurs susceptibles d(cid:146)avoir ØtØ lØsØs dans les droits qu(cid:146)ils tirent de l(cid:146)article 28 (ex article 30) du traitØ CE. (1) JO L 337 du 12. 12. 1998. (2000/C 225 E/254) QUESTION (cid:201)CRITE E-0127/00 posØe par Antonio Tajani (PPE-DE) (cid:224) la Commission (27 janvier 2000) Objet: Exclusion du Conseil italien des personnes handicapØes pour les relations avec l(cid:146)Union europØenne de la reprØsentation italienne au Forum europØen des personnes handicapØes La Commission a-t-elle connaissance du fait que le gouvernement italien a dØsignØ, pour reprØsenter l(cid:146)Italie au Forum europØen des personnes handicapØes, le Conseil national du handicap (CND), une association qui ne reprØsente que 10 % des handicapØs, alors que le Conseil italien des personnes handicapØes pour les relations avec l(cid:146)Union europØenne (CID. UE), qui reprØsente 90 % des handicapØs, a ØtØ exclu? La Commission ne considŁre-t-elle pas que ces deux associations ont le droit d(cid:146)Œtre reprØsentØes au niveau europØen? Quelles mesures entend-elle prendre pour qu(cid:146)en Italie les personnes handicapØes soient reprØsentØes en fonction de critŁres objectifs? RØponse donnØe par Mme Diamantopoulou au nom de la Commission (24 fØvrier 2000) Le Forum europØen des personnes handicapØes est une organisation indØpendante composØe par des organisations non gouvernementales europØennes des personnes handicapØes et par des conseils nationaux de personnes handicapØes reprØsentant chaque (cid:201)tat membre. Le Forum coopŁre de maniŁre rØguliŁre avec la Commission dans le cadre de la mise en place des politiques en faveur des personnes handicapØes et re(cid:231)oit (cid:224) cet effet un soutien financier de la Commission couvrant ses frais de fonctionnement. La dØcision sur l(cid:146)appartenance des organisations non gouvernementales (ONG) et des conseils nationaux de personnes handicapØes revient au Forum, dont les procØdures, notamment d(cid:146)adhØsion, sont rØglØes par son statut et son rŁglement interne. NØanmoins, la Commission partage les prØoccupations de l(cid:146)Honorable Parlementaire (cid:224) savoir s(cid:146)assurer de la reprØsentativitØ des organisations membres, en l(cid:146)occurrence le Conseil national la Commission prendra contact avec le Forum afin de clarifier la situation en ce qui concerne la reprØsenta- tivitØ de son membre italien. italien. (cid:192) cette fin,


title: Risoluzione legislativa del Parlamento europeo sulla posizione comune del Consiglio in vista dell'adozione della direttiva del Parlamento europeo e del Consiglio relativa alle prescrizioni minime applicabili all'esame di consulente per la sicurezza dei trasporti su strada, per ferrovia e per via navigabile di merci pericolose (5563/1/1999 – C5-0208/1999 — 1998/0106(COD))

eurovoc_concepts:
inland waterway transport
rail transport
road transport
transport of dangerous goods
transport safety

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text: C 304/54 Gazzetta ufficiale delle Comunità europee IT 24. 10. 2000 Martedì 18 gennaio 2000 Risoluzione legislativa del Parlamento europeo sulla proposta di regolamento del Consiglio concer- nente la conclusione del protocollo che fissa le possibilità di pesca e la contropartita finanziaria prevista nell’accordo tra la Comunità europea e la Repubblica democratica di São Tomé e Principe sulla pesca al largo di São Tomé e Principe, per il periodo dal 1o giugno 1999 al 31 maggio 2002 (COM(1999) 550 * C5-0305/1999 * 1999/0228(CNS)) (Procedura di consultazione) Il Parlamento europeo, (cid:17) vista la proposta della Commissione al Consiglio (COM(1999) 550), (cid:17) consultato dal Consiglio a norma dell’articolo 37 in combinato disposto con l’articolo 300, para- grafo 3, primo comma del trattato CE (C5-0305/1999), (cid:17) visto l’articolo 67 del suo regolamento, (cid:17) visti la relazione della commissione per la pesca e i pareri della commissione per i bilanci e della commissione per lo sviluppo e la cooperazione (A5-0106/1999), 1. 2. approva la proposta della Commissione; invita il Consiglio ad informarlo qualora intenda discostarsi dal testo approvato dal Parlamento; chiede l’apertura della procedura di concertazione qualora il Consiglio intenda discostarsi dal testo 3. approvato dal Parlamento; chiede di essere nuovamente consultato qualora il Consiglio intenda modificare sostanzialmente la 4. proposta della Commissione; 5. incarica la sua Presidente di trasmettere la posizione del Parlamento al Consiglio e alla Commissione. 5. Consulenti per la sicurezza dei trasporti di merci pericolose ***II A5-0105/1999 Risoluzione legislativa del Parlamento europeo sulla posizione comune del Consiglio in vista del- l’adozione della direttiva del Parlamento europeo e del Consiglio relativa alle prescrizioni minime applicabili all’esame di consulente per la sicurezza dei trasporti su strada, per ferrovia e per via navigabile di merci pericolose (5563/1/1999 * C5-0208/1999 * 1998/0106(COD)) (Procedura di codecisione: seconda lettura) Il Parlamento europeo, (cid:17) vista la posizione comune del Consiglio (5563/1/1999 (cid:17) C5-0208/1999), (cid:17) vista la sua posizione in prima lettura (1) sulla proposta della Commissione al Parlamento europeo e al Consiglio (COM(1998) 174) (2), (cid:17) vista la proposta modificata della Commissione (COM(1998) 803) (3), (cid:17) visto l’articolo 251, paragrafo 2, del trattato CE, (cid:17) visto l’articolo 80 del suo regolamento, (cid:17) vista la raccomandazione per la seconda lettura della commissione per la politica regionale, i trasporti e il turismo (A5-0105/1999), (1) GU C 341 del 9. 11. 1998, pag. 29. (2) GU C 148 del 14. 5. 1998, pag. 21. (3) GU C 52 del 23. 2. 1999, pag. 16. 24. 10. 2000 IT Gazzetta ufficiale delle Comunità europee C 304/55 1. modifica come segue la posizione comune; 2. incarica la sua Presidente di trasmettere la posizione del Parlamento al Consiglio e alla Commissione. Martedì 18 gennaio 2000 POSIZIONE COMUNE DEL CONSIGLIO EMENDAMENTI DEL PARLAMENTO (Emendamento 1) Articolo 6, paragrafo 1, primo comma 1. Gli Stati membri mettono in vigore le disposizioni legisla- tive, regolamentari e amministrative necessarie per conformarsi alla presente direttiva entro il 31 dicembre 1999. Essi ne infor- mano immediatamente la Commissione. 1. Gli Stati membri mettono in vigore le disposizioni legisla- tive, regolamentari e amministrative necessarie per conformarsi alla presente direttiva entro tre mesi dalla data di entrata in vigore di quest’ultima. Essi ne informano immediatamente la Commissione. 6. Trasporto di merci pericolose su strada ***I A5-0104/1999 Proposta di direttiva del Parlamento europeo e del Consiglio che modifica la direttiva 94/55/CE concernente il ravvicinamento delle legislazioni degli Stati membri relative al trasporto di merci pericolose su strada (COM(1999) 158 * C5-0004/1999 * 1999/0083(COD)) La proposta è modificata nel modo seguente: TESTO DELLA COMMISSIONE (1) EMENDAMENTI DEL PARLAMENTO (Emendamento 1) Considerando 7 bis (nuovo) considerando che il Consiglio ha adottato, (7 bis) il 28 giugno 1999, la decisione 1999/468/CE recante moda- lità per l’esercizio delle competenze di esecuzione della Commissione (1); (1) GU L 184 del 17. 7. 1999, pag. 23. (Emendamento 2) ARTICOLO 1, PUNTO 2, LETTERA b) bis (nuova) Articolo 5, paragrafo 3, lettera b bis) (nuova) (direttiva 94/55/CE) «b bis) uno Stato membro in cui b bis) Al paragrafo 3, è inserita una nuova lettera b bis): la temperatura ambiente è regolarmente inferiore a −20oC può imporre norme più rigorose per quanto concerne la temperatura di funzionamento del materiale per le cisterne e le loro attrezzature nonché per gli imballaggi di plastica destinati ad essere utilizzati nel trasporto nazionale di merci pericolose su strada nell’ambito del suo territorio. » (1) GU C 171 del 18. 6. 1999, pag. 17


title: PERGUNTA ESCRITA E-2740/99 apresentada por Bart Staes (Verts/ALE) à Comissão. Empresa química Elf-Atochem situada em Boretto, Régio de Emília (Emília-Romanha, Itália).

eurovoc_concepts:
Italy
air quality
chemical industry
degree of pollution
environmental protection
environmental standard
industrial building
industrial hazard
industrial pollution
occupational safety
pollution control measures
residential area
safety standard

text: C 330 E/44 Jornal Oficial das Comunidades Europeias PT 21. 11. 2000 Resposta dada pela ComissÆria Wallstr(cid:246)m em nome da Comissªo (22 de Fevereiro de 2000) A Comissªo tem conhecimento de que muitas espØcies de aves, nomeadamente predadoras, sªo envenena- das. A Comissªo tambØm tem conhecimento de que essa prÆtica ilegal, abandonada hÆ alguns anos, regressou na dØcada de 90. Tanto a Directiva 79/409/CEE do Conselho de 2 de Abril de 1979, relativa (cid:224) preserva(cid:231)ªo das aves selvagens, como a Directiva 92/43/CEE do Conselho de 21 de Maio de 1992, relativa (cid:224) preserva(cid:231)ªo dos habitats naturais e da fauna e da flora selvagens, foram correctamente transpostas para a legisla(cid:231)ªo espanhola. AlØm disso, as autoridades espanholas tŒm poderes para tomarem as medidas necessÆrias e adequadas para evitar os envenenamentos. No entanto, a Comissªo gostaria de obter mais informa(cid:231)ıes sobre as conclusıes do programa «Ant(cid:237)doto» mencionado pela Senhora Deputada. Se necessÆrio, a Comissªo conduzirÆ uma investiga(cid:231)ªo para avaliar se a legisla(cid:231)ªo comunitÆria pertinente foi cumprida neste caso. A Comissªo nªo hesitarÆ em tomar todas as medidas necessÆrias, incluindo o recurso ao procedimento previsto no artigo 226o (ex-artigo 169o) do Tratado CE, para garantir o pleno cumprimento dessa legisla(cid:231)ªo. (2000/C 330 E/049) PERGUNTA ESCRITA E-2740/99 apresentada por Bart Staes (Verts/ALE) (cid:224) Comissªo (18 de Janeiro de 2000) Objecto: Empresa qu(cid:237)mica Elf-Atochem situada em Boretto, RØgio de Em(cid:237)lia (Em(cid:237)lia-Romanha, ItÆlia) Considerando que, no munic(cid:237)pio de Boretto, na regiªo da Em(cid:237)lia-Romanha do Estado italiano, funciona uma empresa qu(cid:237)mica propriedade da multinacional Elf-Atochem, que, em Janeiro de 1998, na empresa Elf-Atochem, se verificou um acidente qu(cid:237)mico, estando, portanto, em curso um processo penal contra os representantes legais dessa empresa, que, nos œltimos anos, os habitantes do local e os trabalhadores de empresas situadas nas vizinhan(cid:231)as da empresa Elf-Atochem protestaram junto das autoridades locais e regionais devido aos problemas e aos cheiros provocados pelas subst(cid:226)ncias qu(cid:237)micas da fÆbrica em questªo, que, segundo esses cidadªos, as subst(cid:226)ncias qu(cid:237)micas utilizadas pela Elf-Atochem e a proximidade da empresa de zonas habitadas provocaria problemas e graves danos para a saœde (a AgŒncia Regional para a Protec(cid:231)ªo Ambiental da Regiªo da Em(cid:237)lia-Romanha interessou-se tambØm pelo problema), que, em 6 de Dezembro de 1999, foram ainda assinalados problemas na zona circundante da empresa qu(cid:237)mica da Elf-Atochem; que os trabalhadores das empresas vizinhas assinalaram que havia um cheiro muito desagradÆvel; que jÆ na semana anterior se tinha registado um problema semelhante que havia mobilizado a AgŒncia Regional de Protec(cid:231)ªo do Ambiente, as autoridades municipais de Boretto e as for(cid:231)as policiais do local: que o batalhªo de bombeiros havia intervindo para recuperar um camiªo-cisterna carregado de subst(cid:226)ncias qu(cid:237)micas que sa(cid:237)ra da estrada no territ(cid:243)rio do munic(cid:237)pio de Boretto, Nªo considera a Comissªo que Ø oportuno empenhar-se no sentido de solicitar ao Estado italiano que verifique se a empresa Elf-Atochem de Boretto cumpre as normas da Uniªo Europeia em matØria de respeito do ambiente, seguran(cid:231)a no local de trabalho, saœde dos cidadªos e utiliza(cid:231)ªo e emissªo de subst(cid:226)ncias nocivas (cid:224) saœde? Resposta dada pela ComissÆria M. Wallstr(cid:246)m em nome da Comissªo (23 de Fevereiro de 2000) Com base na informa(cid:231)ªo fornecida pelo Senhor Deputado, a Comissªo entende que a situa(cid:231)ªo referida poderÆ cair no (cid:226)mbito das seguintes directivas: Directiva 84/360/CEE do Conselho, de 28 de Junho de 1984, relativa (cid:224) luta contra a polui(cid:231)ªo atmosfØrica provocada por instala(cid:231)ıes industriais (1), se a instala(cid:231)ªo puder ser considerada uma fÆbrica qu(cid:237)mica para a produ(cid:231)ªo de olefinas (alcenos), derivados de olefinas, mon(cid:243)meros e pol(cid:237)meros ou para o fabrico de outros produtos intermØdios org(cid:226)nicos ou de produtos qu(cid:237)micos inorg(cid:226)nicos bÆsicos; Directiva 96/82/CE do Conselho, de 9 de Dezembro de 1996, relativa ao controlo dos perigos associados a acidentes graves que envolvem subst(cid:226)ncias perigosas (2), que anulou a 21. 11. 2000 PT Jornal Oficial das Comunidades Europeias C 330 E/45 Directiva 82/501/CEE do Conselho, de 24 de Junho de 1982, relativa aos riscos de acidentes graves de certas actividades industriais (3), se a instala(cid:231)ªo puder ser considerada abrangida pelas defini(cid:231)ıes que constam dos artigos 2o e 3o da Directiva 96/82/CE. Relativamente a instala(cid:231)ıes em funcionamento, constru(cid:237)das ou autorizadas ap(cid:243)s 1 de Julho de 1987, a Directiva 84/360/CEE dispıe, no seu artigo 4o, que «a autoriza(cid:231)ªo apenas pode ser concedida quando a autoridade competente se assegurar de que: 1. Foram tomadas todas as medidas adequadas de preven(cid:231)ªo da polui(cid:231)ªo atmosfØrica incluindo a utiliza(cid:231)ªo da melhor tecnologia dispon(cid:237)vel, desde que a aplica(cid:231)ªo de tais medidas nªo implique custos excessivos. 2. A explora(cid:231)ªo da instala(cid:231)ªo nªo provoca polui(cid:231)ªo atmosfØrica de n(cid:237)vel significativo, em especial pela emissªo de subst(cid:226)ncias referidas no Anexo II. 3. Nenhum valor-limite de emissªo aplicÆvel Ø ultrapassado. 4. Todos os valores-limite de qualidade do ar sªo tidos em conta. » O artigo 12o estipula: «Os Estados-membros acompanharªo a evolu(cid:231)ªo da melhor tecnologia dispon(cid:237)vel e da situa(cid:231)ªo do ambiente. (cid:192) luz desse exame, impıem, se necessÆrio, (cid:224)s instala(cid:231)ıes autorizadas em conformidade com a presente directiva, as condi(cid:231)ıes adequadas, tendo em conta, por um lado, essa evolu(cid:231)ªo e, por outro, a oportunidade de nªo originar custos excessivos para as instala(cid:231)ıes em questªo, em rela(cid:231)ªo nomeadamente (cid:224) situa(cid:231)ªo econ(cid:243)mica das empresas pertencentes (cid:224) categoria considerada. » A Directiva 96/82/CE, no seu artigo 5o (como, anteriormente, a Directiva 82/501/CEE no seu artigo 3o), obriga o operador a tomar todas as medidas necessÆrias para evitar acidentes graves e limitar as suas consequŒncias para o homem e o ambiente. A mesma Directiva 96/82/CE, no seu artigo 14o (como, anteriormente, a Directiva 82/501/CEE no seu artigo 10o), exige que, ap(cid:243)s um acidente grave, o operador, logo que poss(cid:237)vel, informe a autoridade competente sobre as circunst(cid:226)ncias do acidente, as subst(cid:226)ncias perigosas em causa, os dados dispon(cid:237)veis para avaliar os efeitos do acidente no homem e no ambiente e as medidas de emergŒncia tomadas. Por sua vez, a autoridade competente deve certificar-se de que sªo tomadas as medidas de emergŒncia que se revelarem necessÆrias, bem como recolher as informa(cid:231)ıes necessÆrias para uma anÆlise completa do acidente. Dada a sua falta de conhecimento quanto (cid:224) situa(cid:231)ªo referida pelo Senhor Deputado, a Comissªo vai diligenciar no sentido de recolher elementos concretos e assegurar o cumprimento da legisla(cid:231)ªo comuni- tÆria. Os trabalhadores expostos a produtos qu(cid:237)micos sªo contemplados pelas medidas comunitÆrias em matØria de saœde e seguran(cid:231)a no trabalho, constantes designadamente das directivas do Conselho 80/1107/CEE (4), 89/391/CEE (5), 89/654/CEE (6), 89/655/CEE (6), 89/656/CEE (6), 90/394/CEE (7) e 98/24/CE (8). Estas directi- vas estabelecem requisitos m(cid:237)nimos ao abrigo do artigo 137o (ex-artigo 118o-A) do Tratado CE, aplicÆveis nos locais de trabalho com vista a garantir a tomada de todas as medidas necessÆrias para prevenir ou controlar adequadamente a exposi(cid:231)ªo dos trabalhadores a subst(cid:226)ncias qu(cid:237)micas. (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) JO L 188 de 16. 7. 1984 (Edi(cid:231)ªo Especial Portuguesa: cap. 15, fasc. 5, p. 43). JO L 10 de 14. 1. 1997. JO L 230 de 5. 8. 1982 (Edi(cid:231)ªo Especial Portuguesa: cap. 15, fasc. 3, p. 228). JO L 327 de 3. 12. 1980 (Edi(cid:231)ªo Especial Portuguesa: cap. 15, fasc. 2, p. 224). JO L 183 de 29. 6. 1989. JO L 393 de 30. 12. 1989. JO L 196 de 26. 7. 1990. JO L 131 de 5. 5. 1998. (2000/C 330 E/050) PERGUNTA ESCRITA E-2748/99 apresentada por GØrard Deprez (PPE-DE) (cid:224) Comissªo (18 de Janeiro de 2000) Objecto: Regras comuns relativas a um sistema de compensa(cid:231)ªo por recusa de embarque PoderÆ a Comissªo dar informa(cid:231)ıes sobre o grau de aplica(cid:231)ªo das disposi(cid:231)ıes do Regulamento 295/91 (1) do Conselho, que estabelece regras comuns relativas a um sistema de compensa(cid:231)ªo por recusa de embarque de passageiros nos transportes aØreos regulares, nomeadamente especificando:


title: European Parliament legislative resolution on the common position adopted by the Council with a view to adopting a European Parliament and Council directive on minimum examination requirements for safety advisers for the transport of dangerous goods by road, rail or inland waterway (5563/1/1999 – C5-0208/1999 — 1998/0106(COD))

text: C 304/54 Official Journal of the European Communities EN 24. 10. 2000 Tuesday 18 January 2000 European Parliament legislative resolution on the proposal for a Council regulation on the conclu- sion of the Protocol setting out for the period 1 June 1999 to 31 May 2002 the fishing opportu- nities and the financial contribution provided for in the Agreement between the European Community and the Government of the Democratic Republic of São Tomé e Príncipe on fishing off the coast of São Tomé e Príncipe (COM(1999) 550. C5-0305/1999. 1999/0228(CNS) (Consultation procedure) The European Parliament, (cid:17) having regard to the Commission proposal to the Council (COM(1999) 550), (cid:17) having been consulted by the Council pursuant to Article 37 in conjunction with Article 300(3), first subparagraph of the EC Treaty (C5-0305/1999), (cid:17) having regard to Rule 67 of its Rules of Procedure, (cid:17) having regard to the report of the Committee on Fisheries and the opinions of the Committee on Budgets and the Committee on Development and Cooperation (A5-0106/1999), 1. Approves the Commission proposal; Calls on the Council to notify Parliament should it intend to depart from the text approved by Parlia- 2. ment; Calls for the conciliation procedure to be initiated should the Council intend to depart from the text 3. approved by Parliament; Asks to be consulted again should the Council intend to amend the Commission proposal substan- 4. tially; 5. Instructs its President to forward its position to the Council and Commission. 5. Safety advisers for the transport of dangerous goods ***II A5-0105/1999 European Parliament legislative resolution on the common position adopted by the Council with a view to adopting a European Parliament and Council directive on minimum examination require- ments for safety advisers for the transport of dangerous goods by road, rail or inland waterway (5563/1/1999. C5-0208/1999. 1998/0106(COD)) (Codecision procedure: second reading) The European Parliament, (cid:17) having regard to the Council common position (5563/1/1999 (cid:17) C5-0208/1999), (cid:17) having regard to its position at first reading (1) on the Commission proposal to Parliament and the Council (COM(1998) 174) (2), (cid:17) having regard to the Commission’s amended proposal (COM(1998) 803) (3), (cid:17) having regard to Article 251(2) of the EC Treaty, (cid:17) having regard to Rule 80 of its Rules of Procedure, (cid:17) having regard to the recommendation for second reading of the Committee on Regional Policy, Trans- port and Tourism (A5-0105/1999), (1) OJ C 341, 9. 11. 1998, p. 29. (2) OJ C 148, 14. 5. 1998, p. 21. (3) OJ C 52, 23. 2. 1999, p. 16. 24. 10. 2000 EN Official Journal of the European Communities C 304/55 Tuesday 18 January 2000 1. 2. Amends the common position as follows; Instructs its President to forward its position to the Council and Commission. COMMON POSITION OF THE COUNCIL AMENDMENTS BY PARLIAMENT (Amendment 1) Article 6(1), 1st subparagraph 1. Member States shall bring into force the laws, regulations and administrative provisions necessary to comply with this Directive by 31 December 1999 at the latest. They shall forthwith inform the Commission thereof. 1. Member States shall bring into force the laws, regulations and administrative provisions necessary to comply with this Directive within three months of its entry into force. They shall forthwith inform the Commission thereof. 6. Transport of dangerous goods by road ***I A5-0104/1999 Proposal for a European Parliament and Council directive amending Directive 94/55/EC on the approximation of the laws of the Member States with regard to the transport of dangerous goods by road (COM(1999) 158. C5-0004/1999. 1999/0083(COD)) The proposal was amended as follows: TEXT PROPOSED BY THE COMMISSION (1) AMENDMENTS BY PARLIAMENT (Amendment 1) Recital 7a (new) (7a) Whereas the measures necessary for the implemen- tation of this Directive should be adopted in accordance with Council Decision 1999/468/EC of 28 June 1999 lay- ing down the procedures for the exercise of implementing powers conferred on the Commission (1); (1) OJ L 184, 17. 7. 1999, p. 23. (Amendment 2) ARTICLE 1(2)(ba) (new) Article 5(3)(ba) (new) (Directive 94/55/EC) (ba) In paragraph 3, the following point ba is added: (ba) A Member State in which the ambient tempera- ture is regularly lower than − 20°C may impose more stringent standards as regards the operating temperature of material for tanks and their equip- ment and plastic packagings intended for use in the transport of dangerous goods by road within its territory. (1) OJ C 171, 18. 6. 1999, p. 17


title: PERGUNTA ESCRITA P-0100/00 apresentada por Theresa Zabell (PPE-DE) à Comissão. Segurança social dos desportistas.

eurovoc_concepts:
EU Member State
disability insurance
legal basis
social security
sport

text: C 46 E/4 Jornal Oficial das Comunidades Europeias PT 13. 2. 2001 Estes elementos permitirªo, de uma forma progressiva, reduzir o n(cid:237)vel de ru(cid:237)do ao qual as popula(cid:231)ıes se encontram expostas e melhorar assim o n(cid:237)vel de saœde das popula(cid:231)ıes, em conformidade com as competŒncias atribu(cid:237)das (cid:224) Comissªo pelo artigo 152o (ex-artigo 129o) do Tratado CE. JO L 344 de 6. 12. 1986. JO L 137 de 24. 5. 1986. (1) (2) (3) COM(94) 284 final. (4) COM(96) 540 final. (5) JO C 219 de 30. 7. 1999. (2001/C 46 E/005) PERGUNTA ESCRITA P-0100/00 apresentada por Theresa Zabell (PPE-DE) (cid:224) Comissªo (18 de Janeiro de 2000) Objecto: Seguran(cid:231)a social dos desportistas PoderÆ a Comissªo Europeia informar o Parlamento Europeu acerca dos sistemas de Seguran(cid:231)a Social existentes nos vÆrios pa(cid:237)ses da Uniªo Europeia para os desportistas considerados nªo profissionais que, no entanto, praticam desportos ol(cid:237)mpicos e/ou de alta competi(cid:231)ªo? 1. 2. 3. Qual Ø a sua cobertura durante e ap(cid:243)s a prÆtica desportiva? Quais sªo os direitos por invalidez temporÆria e invalidez permanente? Que disposi(cid:231)ıes europeias existem sobre esta matØria? Resposta dada por Anna Diamantopoulou em nome da Comissªo (7 de Fevereiro de 2000) A legisla(cid:231)ªo aplicÆvel aos desportistas amadores Ø a mesma que se aplica aos trabalhadores assalariados ou nªo assalariados e as suas quotiza(cid:231)ıes sªo pagas aos sistemas nacionais de seguran(cid:231)a social segundo as legisla(cid:231)ıes dos diferentes Estados-membros onde estªo segurados. Para obter informa(cid:231)ıes acerca dos sistemas de Seguran(cid:231)a Social nos Estados-membros, a Comissªo convida a Sra Deputada a consultar o relat(cid:243)rio Missoc (Sistema de informa(cid:231)ªo mœtua sobre a protec(cid:231)ªo social nos Estados-membros da Uniªo Europeia (cid:129) Mutual Information System on Social Protection in the European Union), que pode encontrar-se no seguinte endere(cid:231)o do s(cid:237)tio Europa na Internet: http://europa. eu. int/comm/dg05/soc-prot/missoc98 No caso de os desportistas amadores se deslocarem nos Estados-membros, os seus direitos sªo coordenados pelo Regulamento CEE no 1408/71 alterado pelo Regulamento (CE) no 118/97 do Conselho, de 2 de Dezembro de 1996, que altera e actualiza o Regulamento (CEE) no 1408/71 relativo (cid:224) aplica(cid:231)ªo dos regimes de seguran(cid:231)a social aos trabalhadores assalariados, aos trabalhadores nªo assalariados e aos membros da sua fam(cid:237)lia que se deslocam no interior da Comunidade, e o Regulamento (CEE) no 574/72 que estabelece as modalidades de aplica(cid:231)ªo do Regulamento (CEE) no 1408/71 (1) que abrange, entre outros aspectos, o risco de invalidez. (1) JO L 28 de 30. 1. 1997. (2001/C 46 E/006) PERGUNTA ESCRITA E-0183/00 apresentada por Konstantinos Hatzidakis (PPE-DE) (cid:224) Comissªo (31 de Janeiro de 2000) Objecto: Contamina(cid:231)ªo das Æguas subterr(cid:226)neas em vÆrias regiıes da GrØcia De acordo com not(cid:237)cias recentemente publicadas na GrØcia, as Æguas subterr(cid:226)neas em cinco regiıes da GrØcia, nomeadamente na bacia tessÆlica e nas plan(cid:237)cies de ˝lia, MessØnia, Salonica e TessÆlia contŒm concentra(cid:231)ıes de nitratos a um n(cid:237)vel muito superior ao autorizado


title: WRITTEN QUESTION E-2763/99 by Marco Cappato (TDI) to the Commission. EU lump-sum contribution to the UNDCP.

eurovoc_concepts:
Afghanistan
EU financing
UN programmes and funds
drug addiction

text: C 280 E/124 Official Journal of the European Communities EN 3. 10. 2000 (2000/C 280 E/132) WRITTEN QUESTION E-2760/99 by Olivier Dupuis (TDI) to the Commission (18 January 2000) Subject: The Tirana-Kukes-Prizren-Pristina road link The Kosovo conflict and, more particularly, the exodus of hundreds of thousands of Kosovars to Albania, has not only shown up the inadequacy of road links between Albania and Kosovo but also seriously damaged existing roads. Can the Commission provide any information at its disposal on plans to rebuild and modernise the Tirana- Kukes-Prizren-Pristina road? Can it say what time-scale is involved? Can it also say whether it regards this as a Union priority project for the region? Lastly, can it say say whether any of the various international organisations (such as the IBRD and World Bank) have decided to finance this project, and if so how much each will be contributing? Answer given by Mr Patten on behalf of the Commission (1 February 2000) The Commission considers the improvement of lines of communication in Kosovo and Albania as a priority, especially to make trade and the delivery of humanitarian aid easier. An emergency programme was set up before the onset of winter to ensure the survival of the Kosovar road network involving specific repairs to the roads. Priority routes for modernisation will be defined in the light of the analysis of foreseeable traffic flows to and from bordering countries. The Pristina-Skopje-Salonica route is a priority, the link with Tirana-Kukes is another possibility, as is the Montenegro route (Podgorica-Bar). The Tirana- Kukes-Pristina road is not on a Pan-European corridor or a major international transit route. The World Bank and the Italians are already rehabilitating the Tirana-Shkoder section, which is part of the Albanian national north-south network. The Shkoder-Kukes section has just been awarded a grant from the World Bank for urgent repairs. The final section between Kukes and the Kosovar border (Morina) may receive a grant from the United States Agency for International Development (USAID). The Commission is not involved on the Tirana-Morina road link; however it is participating in Albania in several major projects on the Pan-European VIII corridor and the north-south national highway. The general state of the Tirana- Morina road due to lack of maintenance makes it unusable at certain times during the winter and extremely difficult throughout the year. International organisations such as the World Bank, the European Bank for Reconstruction and Develop- ment, (EBRD) and the European Investment Bank (EIB) are not involved in financing for the road sector in Kosovo. The Commission is ready to undertake the necessary studies with the United Nations Interim Administra- tion Mission in Kosovo (UNMIK) on the possibility of improving the road network there and future work in Albania. (2000/C 280 E/133) WRITTEN QUESTION E-2763/99 by Marco Cappato (TDI) to the Commission (18 January 2000) Subject: EU lump-sum contribution to the UNDCP The UNDCP (United Nations Drug Control Programme) is involved in carrying out projects to eradicate and replace opium cultivation in Afghanistan and in other South-East Asian States. In its reply to Question 68 (H-0558/99) the Commission states, (cid:145)The Community is aware that alternatives to opium production are normally not competitive economically (cid:133) The Taliban have a direct interest in the opium and heroin trade and have tried to link it with international recognition. The Commission has therefore not financed 3. 10. 2000 EN Official Journal of the European Communities C 280 E/125 any UNDCP alternative crop development programmes in Afghanistan either prior to, or since, the emergence of the Taliban movement. (cid:146) The European Union supports the UNDCP, however, through an annual lump-sum contribution entered against the budget line (cid:145)North-south cooperation schemes in the context of the campaign against drug abuse(cid:146). While the Union does not fund the UNDCP programmes in Afghanistan directly, it supports their implementation indirectly, through its lump-sum contribution. Does the Commission know how the UNDCP uses that Community lump-sum funding? Since it deems direct funding of opium eradication and substitution programmes in Afghanistan inappropriate and ineffective, has the Commission asked the UNDCP not to use the Community funding that it receives annually for such programmes? Has the Commission asked the UNDCP to suspend the programmes in question? If so, when and how? If not, does it intend to do so in future? Answer given by Mr Patten on behalf of the Commission (1 February 2000) Although the Commission was the third largest donor to the United Nations drug control programme (UNDCP) in 1999, the Commission does not provide it with general purpose funding as suggested by the Honourable Member. The financial regulations of the Community prohibit the provision of general funds and purpose funding and restrict programmes to activities related to concrete projects. As stated in the Commission(cid:146)s response to the Honourable Member(cid:146)s Oral Question on this at Parliament(cid:146)s November 1999 part-session (1) during the period in question the Commission did not fund any UNDCP projects for eradication of illicit cultures or alternative development in Afghanistan. the funding of activities of United Nations organisations, subject H-558/99n during question time (1) Debates of the European Parliament (November 1999). (2000/C 280 E/134) WRITTEN QUESTION E-2764/99 by Marco Cappato (TDI) to the Commission (18 January 2000) Subject: JHA cooperation programmes: reports, evaluation and rights of the defence Through the Community budget the European Union funds a range of programmes relating to cooperation in the field of justice and home affairs. The Grotius programme, in particular, which was established by Joint Action 96/636/JHA of 28 October 1996, provides for exchanges and incentives relating to research, seminars, conferences and training, and is aimed at legal practitioners (magistrates, lawyers, notaries, etc. ). What specific projects has the Commission financed? In addition, does the Commission have an analytical description of the projects and an evaluation of the initiatives funded and of the documents and studies produced? Finally, which projects have been financed with the aim of exploring the issue of the rights of the defence in a European area of justice in which, as is envisaged by the Council agreement on mutual assistance in judicial matters, there will be closer judicial cooperation in criminal matters? Answer given by Mr Vitorino on behalf of the Commission (17 February 2000) The Commission has run the Grotius programme since 1996 and has presented the information sought by the Honourable Member in two reports (1)


title: SCHRIFTLICHE ANFRAGE P-0116/00 von Karl von Wogau (PPE-DE) an die Kommission. Schadensersatzansprüche von Unternehmen, die von LKW-Blockaden betroffen sind.

text: C 225 E/220 Amtsblatt der Europ(cid:228)ischen Gemeinschaften DE 8. 8. 2000 (2000/C 225 E/252) SCHRIFTLICHE ANFRAGE E-0112/00 von Camilo Nogueira RomÆn (Verts/ALE) an die Kommission (27. Januar 2000) Betrifft: Umleitung einer Hochspannungsleitung in der Ortschaft Merza (Galicien) Eine Hochspannungsleitung von 400 kV zwischen Meson do Vento in Galicien und der Ortschaft Lindoso an der portugiesischen Grenze, die Teil eines operationellen Programms f(cid:252)r Galicien im Zeitraum 1990- 1993 war und mit Mitteln des EFRE finanziert wurde, wurde durch Betreiben des (cid:246)ffentlichen Unterneh- mens Rede ElØctrica de Espanha S. A. und durch Beschlu(cid:223) der Regierung von Galicien von der von der Kommission gebilligten Strecke verlegt, so da(cid:223) sie jetzt entgegen dem gebilligten Vorhaben die Ortschaft Merza, die 800 Einwohner umfa(cid:223)t, durchquert. Der Beschlu(cid:223) der galicischen Regierung aus dem Jahr 1996 stellt auch einen Versto(cid:223) gegen die Richtlinie der Union (cid:252)ber die Bek(cid:228)mpfung der sch(cid:228)dlichen Aus- wirkungen von nichtionisierenden Strahlungen dar, die f(cid:252)r diesen Fall Korridore empfiehlt, in denen keine st(cid:228)ndige T(cid:228)tigkeit stattfindet und in denen sich kein Wohngebiet befindet und welche die Verpflichtung beinhaltet, vorherige Umweltvertr(cid:228)glichkeitspr(cid:252)fungen durchzuf(cid:252)hren und auf jeden Fall das Vorhanden- sein von Entsch(cid:228)digungs- und Enteignungsregelungen zu gew(cid:228)hrleisten. In der Ortschaft Merza wird au(cid:223)erdem eine Ma(cid:223)nahme des Programms Leader durchgef(cid:252)hrt, was durch das Vorhandensein der nicht genehmigten Hochspannungsleitung betr(cid:228)chtlich beeintr(cid:228)chtigt wird. Trotz zahlreicher Demarchen haben weder die galicischen Beh(cid:246)rden noch die Beh(cid:246)rden des spanischen Staates die notwendigen Ma(cid:223)nahmen getroffen, um hier Abhilfe zu schaffen. Daher wird die Kommission gefragt, welche Ma(cid:223)nahmen sie schlie(cid:223)lich durchf(cid:252)hren wird, um allen in Merza gegebenen Verst(cid:246)(cid:223)en gegen EU-Vorschriften ein Ende zu setzen, so da(cid:223) auch den Belangen der Bewohner dieser Ortschaft geb(cid:252)hrend Rechnung getragen wird. Antwort von Herrn Barnier in Namen der Kommission (2. M(cid:228)rz 2000) Die Kommission holt gegenw(cid:228)rtig die zur Beantwortung der Frage erforderlichen Informationen ein. Sie wird das Ergebnis ihrer Nachforschungen unverz(cid:252)glich mitteilen. (2000/C 225 E/253) SCHRIFTLICHE ANFRAGE P-0116/00 von Karl von Wogau (PPE-DE) an die Kommission (18. Januar 2000) Betrifft: Schadensersatzanspr(cid:252)che von Unternehmen, die von LKW-Blockaden betroffen sind Ist der Kommission bekannt, da(cid:223) durch Streiks in einem Mitgliedsland der Europ(cid:228)ischen Union Unter- nehmen anderer Mitgliedsl(cid:228)nder in ihren Exportm(cid:246)glichkeiten eingeschr(cid:228)nkt werden, was zu wirtschaft- lichen Sch(cid:228)den f(cid:252)hren kann? Welche M(cid:246)glichkeiten gibt es f(cid:252)r die betroffenen Unternehmen, ihren Schaden geltend zu machen, und bei wem? Im vorliegenden Fall arbeitet ein S(cid:228)gewerk in Deutschland regelm(cid:228)(cid:223)ig an der Kapazit(cid:228)tsgrenze. Durch die j(cid:252)ngste LKW-Blockade zwischen Deutschland und Frankreich wurde der Export des Unternehmens nach Frankreich verhindert. Das f(cid:252)hrte dazu, da(cid:223) das Unternehmen die Produktion reduzieren mu(cid:223)te, weil die LKW(cid:146)s des Unternehmens beladen an der Grenze standen. Die G(cid:252)ter aus der laufenden Produktion konnten nicht verladen werden. Weitere Transport- und Lagerkapazit(cid:228)ten waren ersch(cid:246)pft. Die Ausf(cid:228)lle k(cid:246)nnen nicht nachgeholt werden, weil das Unternehmen an der Kapazit(cid:228)tsgrenze arbeitet. Antwort von Herrn Bolkestein im Namen der Kommission (16. Februar 2000) Der Herr Abgeordnete hat die Kommission auf die schweren wirtschaftlichen Folgen der franz(cid:246)sischen LKW-Blockade vom 9. -12. Januar 2000 f(cid:252)r die europ(cid:228)ischen Unternehmen aufmerksam gemacht. 8. 8. 2000 DE Amtsblatt der Europ(cid:228)ischen Gemeinschaften C 225 E/221 Die Kommission m(cid:246)chte darauf hinweisen, da(cid:223) sie beschlossen hat, die Vorschriften der Verordnung (EG) Nr. 2679/98 des Rates vom 7. Dezember 1998 (cid:252)ber das Funktionieren des Binnenmarktes im Zusam- menhang mit dem freien Warenverkehr zwischen den Mitgliedstaaten (1) anzuwenden, um baldm(cid:246)glichst den freien Warenverkehr wiederherzustellen und den Schaden f(cid:252)r die europ(cid:228)ischen Wirtschaftsteilnehmer so weit wie m(cid:246)glich zu begrenzen. Deshalb wurde am 10. Januar gem(cid:228)(cid:223) Artikel 3 der genannten Verordnung eine Anfrage an die franz(cid:246)si- schen Beh(cid:246)rden gerichtet, in der die Kommission darum bat, sie dar(cid:252)ber zu informieren, welche Ma(cid:223)nahmen die franz(cid:246)sischen Beh(cid:246)rden getroffen h(cid:228)tten, um den freien Warenverkehr wiederherzustellen. In ihrer Antwort vom 12. Januar 2000 teilten die franz(cid:246)sischen Beh(cid:246)rden der Kommission die von ihnen getroffenen Gesamtma(cid:223)nahmen zur Wiederherstellung des freien Verkehrs mit. Die Beh(cid:246)rden f(cid:252)hrten ferner aus, da(cid:223) der franz(cid:246)sische Innenminister um die Wahrung m(cid:246)glicher Interessen der Angeh(cid:246)rigen von Mitgliedstaaten, die Opfer der Stra(cid:223)enblockaden sein k(cid:246)nnten, besorgt sei. Er habe mit Nachdruck darauf verwiesen, da(cid:223) die f(cid:252)r die (cid:246)ffentliche Ordnung zust(cid:228)ndigen Stellen entsprechende Ma(cid:223)nahmen treffen m(cid:252)(cid:223)ten, damit sp(cid:228)ter m(cid:246)gliche Schadenersatzforderungen gepr(cid:252)ft werden k(cid:246)nnten. Die Kommission m(cid:246)chte in diesem Zusammenhang daran erinnern, da(cid:223) es laut europ(cid:228)ischem Recht den Mitgliedstaaten obliegt, den Schadenersatz f(cid:252)r Wirtschaftsteilnehmer, die in ihren Rechten aus Artikel 28 (ex Artikel 30) des EG-Vertrags verletzt worden sind, zu gew(cid:228)hrleisten. (1) ABl. L 337 vom 12. 12. 1998. (2000/C 225 E/254) SCHRIFTLICHE ANFRAGE E-0127/00 von Antonio Tajani (PPE-DE) an die Kommission (27. Januar 2000) Betrifft: Ausschlu(cid:223) des Italienischen Rates der Behinderten f(cid:252)r die Beziehungen zur Europ(cid:228)ischen Union von der italienischen Vertretung beim Europ(cid:228)ischen Behindertenforum Ist der Kommission bekannt, da(cid:223) die italienische Regierung als Vertreter beim Behindertenforum den Italienischen Behindertenrat (CND) benannt hat, der lediglich 10 % der Behinderten vertritt, w(cid:228)hrend der Italienische Rat der Behinderten f(cid:252)r die Beziehungen zur Europ(cid:228)ischen Union (CID. UE) 90 % der Behin- derten vertritt? Ist sie nicht der Ansicht, da(cid:223) beide Vereinigungen Anspruch auf Vertretung auf europ(cid:228)ischer Ebene haben? Was gedenkt sie zu tun, um auf eine objektive Vertretung der italienischen Behinderten hinzuwirken? Antwort von Frau Diamantopoulou im Namen der Kommission (24. Februar 2000) Das europ(cid:228)ische Behindertenforum ist eine unabh(cid:228)ngige Organisation aus europ(cid:228)ischen Nichtregierungs- organisationen Behinderter und nationalen Behindertenr(cid:228)te jedes Mitgliedstaats. Das Forum verfolgt eine regelm(cid:228)(cid:223)ige Zusammenarbeit mit der Kommission im Rahmen der Umsetzung politischer Ma(cid:223)nahmen f(cid:252)r Behinderte und wird zu diesem Zweck von der Kommission zur Deckung der Betriebskosten finanziell unterst(cid:252)tzt. Der Beschlu(cid:223) (cid:252)ber die Mitgiedschaft von Nichtregierungsorganisationen (NRO) und nationalen Behin- dertenr(cid:228)ten geht auf das Forum zur(cid:252)ck, dessen Verfahren, insbesondere hinsichtlich der Mitgliedschaft, durch sein Statut und seine Gesch(cid:228)ftsordnung geregelt werden. Dennoch teilt die Kommission die Sorgen des Herrn Abgeordneten, d. h. Gew(cid:228)hrleistung der Repr(cid:228)sen- tativit(cid:228)t von Mitgliedsorganisationen, im vorliegenden Falle des italienischen Behindertenrats. Zu diesem Zweck wird die Kommission mit dem Forum Verbindung aufnehmen, um die Situation hinsichtlich der Repr(cid:228)sentativit(cid:228)t ihres italienischen Mitgliedes zu kl(cid:228)ren


title: SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-2808/99 af Yasmine Boudjenah (GUE/NGL) til Kommissionen. EF-bestemmelser om mærkning af biler, som kører på flydende gas.

eurovoc_concepts:
EU policy
labelling
motor vehicle
petrol

text: 3. 10. 2000 DA De Europ(cid:230)iske F(cid:230)llesskabers Tidende C 280 E/135 (2000/C 280 E/146) SKRIFTLIG FORESP(cid:216)RGSEL E-2805/99 af Salvador Garriga Polledo (PPE-DE) til Kommissionen (18. januar 2000) Om: F(cid:230)llesskabsinitiativet Equal I perioden 2000-2006 vil der v(cid:230)re etableret et enest(cid:229)ende f(cid:230)llesskabsinitiativ med betegnelsen »Equal«, der omfatter aktioner p(cid:229) omr(cid:229)det ny teknologi og besk(cid:230)ftigelse. Hermed er antallet af f(cid:230)llesskabsinitiativer blevet reduceret fra 13 i regnskabsperioden 1994-1999 til 4 i perioden 2000-2006. F(cid:230)llesskabsinitiativet Equal, hvis form(cid:229)l er gr(cid:230)nseoverskridende samarbejde til fremme af nye metoder til bek(cid:230)mpelse af diskriminering og forskelsbehandling p(cid:229) arbejdsmarkedet, bygger p(cid:229) indhłstede erfaringer. Kan Kommissionen oplyse, hvorledes man har struktureret det p(cid:229)g(cid:230)ldende initiativ for at kunne d(cid:230)kke alle aspekter af arbejdsmarkedet, hvilke krav der stilles for at opn(cid:229) stłtte, og i hvilken form medlemsstaterne skal forel(cid:230)gge forslag for at f(cid:229) godkendt et EF-initiativprogram? Svar afgivet p(cid:229) Kommissionens vegne af Anna Diamantopoulou (10. februar 2000) Forslaget til meddelelse om f(cid:230)llesskabsinitiativet Equal (1) behandles for tiden i Europa-Parlamentet. Hensigten med Equal er at etablere udviklingspartnerskaber best(cid:229)ende af offentlige og private organisati- oner, fortrinsvis organisationer p(cid:229) regionalt plan, som kan bidrage med nyskabende lłsninger p(cid:229) de eksisterende problemer p(cid:229) arbejdsmarkedet. Hvilke vilk(cid:229)r organisationerne skal opfylde for at kunne opn(cid:229) stłtte, fremg(cid:229)r af de respektive EU-landes operationelle programmer. Kommissionen vil dog sikre sig, at de kommende udviklingspartnerskaber ogs(cid:229) kommer til at omfatte sm(cid:229) initiativtagere. Medlemsstaterne frems(cid:230)tter deres forslag i overensstemmelse med artikel 21 i R(cid:229)dets forordning (EF) juni 1999 om vedtagelse af generelle bestemmelser for strukturfondene (2). nr. 1260/1999 af 21. Forslagene skal v(cid:230)re udarbejdet efter de retningslinjer, Kommissionen har vedtaget. Medlemsstaterne sikrer ved hj(cid:230)lp af konkrete forslag i det operationelle program, at retningslinjerne tilpasses realiteterne p(cid:229) det nationale arbejdsmarked, og i s(cid:230)rdeleshed at der v(cid:230)lges emner, som er prioriterede i besk(cid:230)ftigelsesm(cid:230)ssig henseende. (1) (2) KOM(1999) 476 endelig udg. EFT L 161 af 26. 6. 1999. (2000/C 280 E/147) SKRIFTLIG FORESP(cid:216)RGSEL E-2808/99 af Yasmine Boudjenah (GUE/NGL) til Kommissionen (18. januar 2000) Om: EF-bestemmelser om m(cid:230)rkning af biler, som kłrer p(cid:229) flydende gas Brandv(cid:230)senet i Frankrig har gjort opm(cid:230)rksom p(cid:229) en stłrre risiko i tilf(cid:230)lde af brand i forbindelse med biler, som kłrer p(cid:229) flydende gas. Der er nu bred enighed i Frankrig om nłdvendigheden af at głre befolkningen opm(cid:230)rksom p(cid:229) de s(cid:230)rlige risici, som dette br(cid:230)ndstof medfłrer. C 280 E/136 De Europ(cid:230)iske F(cid:230)llesskabers Tidende DA 3. 10. 2000 Brandv(cid:230)senet er nu imidlertid begyndt at stille spłrgsm(cid:229)lstegn ved hensigtsm(cid:230)ssigheden af en ekstern og synlig m(cid:230)rkning af biler, som kłrer p(cid:229) flydende gas. En s(cid:229)dan m(cid:230)rkning kan nemlig provokere h(cid:230)rv(cid:230)rk. Desuden bliver m(cid:230)rker p(cid:229) f. eks. nummerpladerne usynlige i tilf(cid:230)lde af brand. Brandv(cid:230)senet g(cid:229)r derfor ind for et m(cid:230)rkningssystem, som kun aktiveres og kun bliver synligt i tilf(cid:230)lde af brand. Findes der EF-bestemmelser om en hensigtsm(cid:230)ssig m(cid:230)rkning? Anser Kommissionen det i ben(cid:230)gtende fald for nłdvendigt at vedtage s(cid:229)danne bestemmelser? Hvad mener den om en ordning, som kun aktiveres i tilf(cid:230)lde af brand? Svar afgivet p(cid:229) Kommissionens vegne af Erkki Liikanen (8. februar 2000) Kommissionen takker det (cid:230)rede medlem for at have henledt opm(cid:230)rksomheden p(cid:229), hvor vigtigt det er, at brandfolkene bliver s(cid:230)rlig beskyttet mod de farer, som biler, der kłrer p(cid:229) flydende gas (LPG), rummer. Kommissionen kan oplyse, at regulativ nr. 67 fra FN(cid:146)s łkonomiske kommission for Europa indeholder sikkerheds- og monteringsforskrifter for LPG-anl(cid:230)g. Et af kravene deri er, at der p(cid:229) br(cid:230)ndstofbeholderen skal v(cid:230)re en overtryksventil, s(cid:229) der ikke er fare for eksplosion i tilf(cid:230)lde af brand. EU er ved at undersłge mulighederne for at tiltr(cid:230)de dette regulativ, som det i s(cid:229) fald vil blive obligatorisk for alle medlemsstaterne at anvende. I denne forbindelse vil en s(cid:229)dan bestemmelse g(cid:230)lde ved EF-typegodkendelse af nye kłretłjer, der kłrer p(cid:229) LPG. Nogle af medlemsstaterne har allerede taget denne bestemmelse i anvendelse. Hvad ang(cid:229)r kłretłjer i brug, som kłrer p(cid:229) LPG, h(cid:229)ber Kommissionen, at de franske myndigheder finder en lłsning med en s(cid:230)rlig m(cid:230)rkning, som kan yde brandfolkene bedre beskyttelse ved ulykker med biler, der kłrer p(cid:229) LPG. Kommissionen er endvidere rede til at stłtte et initiativ p(cid:229) dette omr(cid:229)de i medfłr af R(cid:229)dets beslutning 1999/847/EF af 9. december 1999 om indfłrelse af et EF-handlingsprogram for civilbeskyt- telse (1), f. eks. som et stłrre projekt om »forebyggelse«. (1) EFT L 327 af 21. 12. 1999. (2000/C 280 E/148) SKRIFTLIG FORESP(cid:216)RGSEL E-2810/99 af Cristiana Muscardini (UEN) til Kommissionen (18. januar 2000) Om: Protokol om dyrebeskyttelse og dyrevelf(cid:230)rd I maj 1999 tr(cid:229)dte ovenn(cid:230)vnte protokol, der er juridisk bindende, i kraft. I protokollen anerkendes dyr som fłlende v(cid:230)sener, og der stilles krav til F(cid:230)llesskabet om inden for visse bestemte omr(cid:229)der at tage fuldt hensyn til dyrs velf(cid:230)rd. Hvilke foranstaltninger er Kommissionen i f(cid:230)rd med at tr(cid:230)ffe for at efterleve kravene i protokollen? 1. Agter Kommissionen bl. a. at, stille forslag om intensivt opdr(cid:230)t af svin, s(cid:229)ledes som det kr(cid:230)ves i R(cid:229)dets direktiv 91/630 (1), hvori 2. datoen den 1. oktober 1997 er anfłrt? 3. foresl(cid:229) en gradvis afvikling af dr(cid:230)gtighedsboksene til dr(cid:230)gtige słer p(cid:229) baggrund af Den Videnskabe- lige Veterin(cid:230)rkomitØs anbefalinger, hvorefter der ikke błr gives tilladelse til enkeltbokse, hvor der ikke er tilstr(cid:230)kkelig plads til, at soen kan vende sig p(cid:229) bekvem m(cid:229)de?


title: SCHRIFTLICHE ANFRAGE E-2833/99 von Eija-Riitta Korhola (PPE-DE) an die Kommission. Strategische Gründe für Forschungsarbeiten zur Klimaveränderung.

eurovoc_concepts:
EU research policy
climate change

text: 3. 10. 2000 DE Amtsblatt der Europ(cid:228)ischen Gemeinschaften C 280 E/143 (2000/C 280 E/155) SCHRIFTLICHE ANFRAGE E-2832/99 von Eija-Riitta Korhola (PPE-DE) an die Kommission Betrifft: L(cid:252)cken in der Forschung zur Klimaver(cid:228)nderung (18. Januar 2000) Welche L(cid:252)cken in der Forschung zur Klimaver(cid:228)nderung wurden von der Kommission oder von Fach- beratern oder von dem Beratenden Ausschu(cid:223) ausfindig gemacht, der eingesetzt wurde, um die Anwendung des Forschungsprogramms im Bereich Energie, Umwelt und nachhaltige Entwicklung zu (cid:252)berwachen? (2000/C 280 E/156) SCHRIFTLICHE ANFRAGE E-2842/99 von Eija-Riitta Korhola (PPE-DE) an die Kommission (18. Januar 2000) Betrifft: Einbeziehung der Forschungsaufgabe 2. 1. 3 (cid:129) Vorhersagen und Szenarien in Verbindung mit der Klima(cid:228)nderung (cid:129) in die zweite Runde der Aufforderung zur Einreichung von Vorschl(cid:228)gen Kann die Kommission best(cid:228)tigen, da(cid:223) sie in n(cid:228)chster Zeit nicht beabsichtigt, die Forschungsaufgabe 2. 1. 3 (cid:129) Vorhersagen und Szenarien in Verbindung mit der Klima(cid:228)nderung (cid:129) in die zweite Runde der Aufforderung zur Einreichung von Vorschl(cid:228)gen im Rahmen des spezifischen Programms auf den Gebieten Energie, Umwelt und nachhaltige Entwicklung einzubeziehen? Falls ja, kann die Kommission erl(cid:228)utern, ob dies aus verwaltungsm(cid:228)(cid:223)igen Gr(cid:252)nden, aus finanziellen Gr(cid:252)nden oder aus dem Grunde erfolgt, da(cid:223) die nach Ansicht der Kommission in diesem Bereich notwendigen Forschungsarbeiten bereits unternommen werden? Gemeinsame Antwort von Herrn Busquin im Namen der Kommission auf die Schriftlichen Anfragen E-2832/99 und E-2842/99 (14. Februar 2000) Das Arbeitsprogramm der ersten beiden Aufforderungen ist in Abstimmung mit der beratenden Sach- verst(cid:228)ndigengruppe und dem Verwaltungsausschu(cid:223) des Programms unter gr(cid:246)(cid:223)ter Sorgfalt entworfen und aufgestellt worden. Vor dem Hintergrund der Aufforderungen werden weitere Gespr(cid:228)che mit diesen Stellen stattfinden. Vor allem aus Haushaltsgr(cid:252)nden aber auch auf den Rat der genannten Stellen wurde der Teilbereich 2. 1. 3 (cid:132)Vorhersage und Szenarios f(cid:252)r die Klima(cid:228)nderung(cid:147) in der ersten, nicht jedoch in der zweiten Aufforderung ber(cid:252)cksichtigt. Er wird jedoch von der Aufforderung des Jahres 2001 erfa(cid:223)t werden. (2000/C 280 E/157) SCHRIFTLICHE ANFRAGE E-2833/99 von Eija-Riitta Korhola (PPE-DE) an die Kommission (18. Januar 2000) Betrifft: Strategische Gr(cid:252)nde f(cid:252)r Forschungsarbeiten zur Klimaver(cid:228)nderung In welchen Bereichen h(cid:228)lt die Kommission Forschungsarbeiten zur Klimaver(cid:228)nderung aus (cid:132)strategischen Gr(cid:252)nden(cid:147) f(cid:252)r wichtig (cid:129) beispielsweise im Rahmen der Zusammenarbeit mit den Vereinigten Staaten oder um den Forschungsbedarf zu decken, der in den im Rahmen der Programme der Vereinten Nationen eingesetzten internationalen Forschungsgruppen vereinbart wurde? Antwort von Herrn Busquin im Namen der Kommission (14. Februar 2000) Auf strategischer Ebene sowie im Rahmen der Zusammenarbeit mit den Vereinigten Staaten und Japan wurden mehrere Themen als vorrangig ausgewiesen. Dazu geh(cid:246)ren Forschungsarbeiten in den Bereichen Klimaprognosen, Kohlenstoffkreislauf und Klimaauswirkungen. Ebenso werden Post-Kyoto-Forschungs- themen vorrangig behandelt


title: SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-2805/99 af Salvador Garriga Polledo (PPE-DE) til Kommissionen. Fællesskabsinitiativet Equal.

eurovoc_concepts:
EU initiative
equal treatment
labour market

text: 3. 10. 2000 DA De Europ(cid:230)iske F(cid:230)llesskabers Tidende C 280 E/135 (2000/C 280 E/146) SKRIFTLIG FORESP(cid:216)RGSEL E-2805/99 af Salvador Garriga Polledo (PPE-DE) til Kommissionen (18. januar 2000) Om: F(cid:230)llesskabsinitiativet Equal I perioden 2000-2006 vil der v(cid:230)re etableret et enest(cid:229)ende f(cid:230)llesskabsinitiativ med betegnelsen »Equal«, der omfatter aktioner p(cid:229) omr(cid:229)det ny teknologi og besk(cid:230)ftigelse. Hermed er antallet af f(cid:230)llesskabsinitiativer blevet reduceret fra 13 i regnskabsperioden 1994-1999 til 4 i perioden 2000-2006. F(cid:230)llesskabsinitiativet Equal, hvis form(cid:229)l er gr(cid:230)nseoverskridende samarbejde til fremme af nye metoder til bek(cid:230)mpelse af diskriminering og forskelsbehandling p(cid:229) arbejdsmarkedet, bygger p(cid:229) indhłstede erfaringer. Kan Kommissionen oplyse, hvorledes man har struktureret det p(cid:229)g(cid:230)ldende initiativ for at kunne d(cid:230)kke alle aspekter af arbejdsmarkedet, hvilke krav der stilles for at opn(cid:229) stłtte, og i hvilken form medlemsstaterne skal forel(cid:230)gge forslag for at f(cid:229) godkendt et EF-initiativprogram? Svar afgivet p(cid:229) Kommissionens vegne af Anna Diamantopoulou (10. februar 2000) Forslaget til meddelelse om f(cid:230)llesskabsinitiativet Equal (1) behandles for tiden i Europa-Parlamentet. Hensigten med Equal er at etablere udviklingspartnerskaber best(cid:229)ende af offentlige og private organisati- oner, fortrinsvis organisationer p(cid:229) regionalt plan, som kan bidrage med nyskabende lłsninger p(cid:229) de eksisterende problemer p(cid:229) arbejdsmarkedet. Hvilke vilk(cid:229)r organisationerne skal opfylde for at kunne opn(cid:229) stłtte, fremg(cid:229)r af de respektive EU-landes operationelle programmer. Kommissionen vil dog sikre sig, at de kommende udviklingspartnerskaber ogs(cid:229) kommer til at omfatte sm(cid:229) initiativtagere. Medlemsstaterne frems(cid:230)tter deres forslag i overensstemmelse med artikel 21 i R(cid:229)dets forordning (EF) juni 1999 om vedtagelse af generelle bestemmelser for strukturfondene (2). nr. 1260/1999 af 21. Forslagene skal v(cid:230)re udarbejdet efter de retningslinjer, Kommissionen har vedtaget. Medlemsstaterne sikrer ved hj(cid:230)lp af konkrete forslag i det operationelle program, at retningslinjerne tilpasses realiteterne p(cid:229) det nationale arbejdsmarked, og i s(cid:230)rdeleshed at der v(cid:230)lges emner, som er prioriterede i besk(cid:230)ftigelsesm(cid:230)ssig henseende. (1) (2) KOM(1999) 476 endelig udg. EFT L 161 af 26. 6. 1999. (2000/C 280 E/147) SKRIFTLIG FORESP(cid:216)RGSEL E-2808/99 af Yasmine Boudjenah (GUE/NGL) til Kommissionen (18. januar 2000) Om: EF-bestemmelser om m(cid:230)rkning af biler, som kłrer p(cid:229) flydende gas Brandv(cid:230)senet i Frankrig har gjort opm(cid:230)rksom p(cid:229) en stłrre risiko i tilf(cid:230)lde af brand i forbindelse med biler, som kłrer p(cid:229) flydende gas. Der er nu bred enighed i Frankrig om nłdvendigheden af at głre befolkningen opm(cid:230)rksom p(cid:229) de s(cid:230)rlige risici, som dette br(cid:230)ndstof medfłrer