title: QUESTION ÉCRITE E-2842/99 posée par Eija-Riitta Korhola (PPE-DE) à la Commission. Inclusion de la mission de recherche 2.1.3 Prévisions et scenarii des changements climatiques dans le deuxième appel d'offres.

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EU research policy
climate change

text: 3. 10. 2000 FR Journal officiel des CommunautØs europØennes C 280 E/143 (2000/C 280 E/155) QUESTION (cid:201)CRITE E-2832/99 posØe par Eija-Riitta Korhola (PPE-DE) (cid:224) la Commission (18 janvier 2000) Objet: Lacunes dans la recherche en matiŁre de changements climatiques Quelles sont les lacunes dans la recherche en matiŁre de changements climatiques identifiØes par la Commission europØenne, par des experts conseillers ou par le comitØ consultatif crØØ pour assurer le suivi des travaux du programme de recherche «(cid:201)nergie, environnement et dØveloppement durable»? (2000/C 280 E/156) QUESTION (cid:201)CRITE E-2842/99 posØe par Eija-Riitta Korhola (PPE-DE) (cid:224) la Commission (18 janvier 2000) Objet: Inclusion de la mission de recherche 2. 1. 3 «PrØvisions et scenarii des changements climatiques» dans le deuxiŁme appel d(cid:146)offres La Commission est-elle en mesure de confirmer qu(cid:146)il n(cid:146)est pas envisagØ pour le moment d(cid:146)inclure la mission de recherche 2. 1. 3 «PrØvisions et scenarii des changements climatiques» dans le deuxiŁme appel d(cid:146)offres du programme de recherche «(cid:201)nergie, Environnement et DØveloppement durable» et, dans l(cid:146)affirmative, d(cid:146)indiquer si c(cid:146)est pour des raisons administratives ou budgØtaires ou si c(cid:146)est parce qu(cid:146)elle estime que toutes les recherches nØcessaires en la matiŁre sont en cours? RØponse commune aux questions Øcrites E-2832/99 et E-2842/99 donnØe par M. Busquin au nom de la Commission (14 fØvrier 2000) Le programme de travail des deux premiers appels d(cid:146)offres a ØtØ soigneusement con(cid:231)u et formulØ en consultation avec le groupe consultatif d(cid:146)experts et le comitØ de gestion du programme. Les discussions se poursuivront avec les mŒmes intervenants une fois que les offres seront prŒtes. Pour des raisons budgØtaires, mais aussi sur le conseil du groupe et du comitØ prØcitØs, le sous-thŁme 2. 1. 3 «PrØdictions et scØnarios des changements climatiques» a ØtØ intØgrØ dans le premier appel d(cid:146)offres. Ce sous- thŁme n(cid:146)est pas intØgrØ dans le deuxiŁme appel d(cid:146)offres mais il le sera dans l(cid:146)appel publiØ en 2001. (2000/C 280 E/157) QUESTION (cid:201)CRITE E-2833/99 posØe par Eija-Riitta Korhola (PPE-DE) (cid:224) la Commission (18 janvier 2000) Objet: Raisons stratØgiques justifiant la recherche sur le changement climatique Dans quels domaines la Commission estime-t-elle important d(cid:146)engager des recherches sur le changement climatique pour des «raisons stratØgiques» (cid:129) par exemple, en ce qui concerne la coopØration avec les (cid:201)tats-Unis ou pour rØpondre aux besoins dØfinis au sein des groupes de recherche internationaux Øtablis dans le cadre des programmes des Nations unies? RØponse donnØe par M. Busquin au nom de la Commission (14 fØvrier 2000) Plusieurs thŁmes prioritaires ont ØtØ dØfinis en fonction de considØrations d(cid:146)ordre stratØgique et de la coopØration avec les (cid:201)tats-Unis et le Japon. Ces thŁmes comprennent la prØvision du climat, le cycle du carbone et la recherche sur les incidences du climat. De la mŒme maniŁre, les thŁmes de recherche dØfinis depuis la confØrence de Kyoto sont Øgalement traitØs en prioritØ


title: ΓΡΑΠΤΗ ΕΡΩΤΗΣΗ E-2729/99 υποβολή: Pervenche Berès (PSE) προς την Επιτροπή. Αναγνώριση της προϋπηρεσίας μονίμουπαλλήλου του ΕΟΧ.

eurovoc_concepts: discrimination on the basis of nationality

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text: 3. 10. 2000 EL Επι΄σηµη Εφηµερι΄δα των Ευρωπαι¤κω΄ν Κοινοτη΄των C 280 E/117 (2000/C 280 E/123) GRAPTH ERVTHSH E-2729/99 ypobolh·: Pervenche Berès (PSE) prow thn Epitroph· (18 Ianoyari·oy 2000) Ue·ma: Αναγνω΄ριση της πρου¤πηρεσι΄ας µονι΄µου υπαλλη΄λου του ΕΟΧ Η αναγνω΄ριση των διπλωµα΄των και της πρου¤πηρεσι΄ας στην κοινοτικη΄ κλι΄µακα µπορει΄ να αναδειχθει΄ ιδιαι΄τερα περι΄πλοκη ο΄ταν εξετα΄ζονται περιπτω΄σεις υπηκο΄ων τρι΄των χωρω΄ν. Έτσι, νορβηγο΄ς υπη΄κοος ο οποι΄ος ασκει΄ στη Γαλλι΄α το επα΄γγελµα του εκπαιδευτικου΄ αδυνατει΄ να επιτυ΄χει την αναγνω΄ριση της πρου¤πηρεσι΄ας του, µε βα΄ση σηµει΄ωµα (αριθ. FP/3 αριθ. 3916 της 5ης Μαι΅ου 1995) του Υπουργει΄ου ∆ηµο΄σιας ∆ιοι΄κησης. Το σηµει΄ωµα αυτο΄ προβλε΄πει πρα΄γµατι ο΄τι για την εξοµοι΄ωση µπορει΄ να ληφθει΄ υπο΄ψη µο΄νο η υπηρεσι΄α που ε΄χει εκτελεσθει΄ για λογαριασµο΄ του γαλλικου΄ δηµοσι΄ου. Ωστο΄σο, η επαγγελµατικη΄ πρου¤πηρεσι΄α στη χω΄ρα καταγωγη΄ς λαµβα΄νεται νοµι΄µως υπο΄ψη στους εσωτερικου΄ς διαγωνισµου΄ς της γαλλικη΄ς δηµο΄σιας διοι΄κησης. Μπορει΄ η Επιτροπη΄ να διευκρινι΄σει τη νοµικη΄ α΄ποψη της Ευρωπαι¤κη΄ς Ένωσης στο θε΄µα της αναγνω΄ρισης 1. της πρου¤πηρεσι΄ας υπηκο΄ου του Ευρωπαι¤κου΄ Οικονοµικου΄ Χω΄ρου ο οποι΄ος εργα΄ζεται στο ε΄δαφος κρα΄τους µε΄λους; Ειδικο΄τερα, νοµικη΄ δια΄ταξη που προβλε΄πει ο΄τι η αρχαιο΄τητα µονι΄µου υπαλλη΄λου καλυ΄πτει µο΄νο την 2. υπηρεσι΄α που ε΄χει εκτελεσθει΄ για λογαριασµο΄ του ενδιαφερο΄µενου κρα΄τους συµβιβα΄ζεται µε το πνευ΄µα, και µα΄λιστα µε τη νοµολογι΄α του ∆ικαστηρι΄ου των Ευρωπαι¤κω΄ν Κοινοτη΄των σε θε΄µατα δηµο΄σιας διοι΄κησης; Apa·nthsh thw k. Diamantopoy·loy ej ono·matow thw Epitroph·w (25 Febroyari·oy 2000) Το προ΄βληµα αυτο΄ µπορει΄ να υφι΄σταται για εργαζοµε΄νους των κρατω΄ν µελω΄ν καθω΄ς και για εργαζοµε΄νους των κρατω΄ν µελω΄ν του Ευρωπαι¤κου΄ Οικονοµικου΄ Χω΄ρου (ΕΟΧ). Η Επιτροπη΄ γνωρι΄ζει τις δυσκολι΄ες που οι εργαζο΄µενοι αυτοι΄, που εργα΄στηκαν για ορισµε΄να χρο΄νια στο δηµο΄σιο τοµε΄α ενο΄ς κρα΄τους µε΄λους, αντιµετωπι΄ζουν ο΄ταν προσλαµβα΄νονται σε δηµο΄σια υπηρεσι΄α α΄λλου κρα΄τους µε΄λους, κατα΄ το ο΄τι η προηγου΄µενη εµπειρι΄α τους δεν λαµβα΄νεται υπο΄ψη προκειµε΄νου να καθοριστου΄ν ο βαθµο΄ς και η αρχαιο΄τητα΄ τους. Συνεπω΄ς, οι εργαζο΄µενοι αυτοι΄ χα΄νουν τα χρο΄νια της προηγου΄µενης εµπειρι΄ας τους και πρε΄πει να ξαναρχι΄σουν τη σταδιοδροµι΄α τους απο΄ την αρχη΄ ο΄ταν προσλαµβα΄νονται. Το Ευρωπαι¤κο΄ ∆ικαστη΄ριο αποφα΄νθηκε ο΄τι συγκρι΄σιµη απασχο΄ληση που συµπληρω΄θηκε σε δηµο΄σια υπηρεσι΄α α΄λλου κρα΄τους µε΄λους πρε΄πει να ληφθει΄ υπο΄ψη για τον καθορισµο΄ της αρχαιο΄τητας (1). Η Επιτροπη΄ ε΄χει κινη΄σει τη διαδικασι΄α λο΄γω παρα΄βασης κατα΄ ορισµε΄νων κρατω΄ν µελω΄ν, συµπεριλαµβανοµε΄νης της Γαλλι΄ας, βα΄σει του α΄ρθρου 226 (πρω΄ην α΄ρθρο 169) της συνθη΄κης ΕΚ. Το δικαι΄ωµα ελευ΄θερης κυκλοφορι΄ας των εργαζοµε΄νων εντο΄ς της Κοινο΄τητας που θεσπι΄στηκε δυνα΄µει του α΄ρθρου 39 (πρω΄ην α΄ρθρο 48) της συνθη΄κης ΕΚ επεκτει΄νεται στους υπηκο΄ους της Ισλανδι΄ας, του Λι΄χτενστα΄ι¤ν και της Νορβηγι΄ας µε΄σω του α΄ρθρου 28 της συµφωνι΄ας ΕΟΧ. Στο εδα΄φιο 2 καθι΄σταται σαφε΄ς ο΄τι αυτη΄ η ελευ΄θερη κυκλοφορι΄α συνεπα΄γεται την κατα΄ργηση ο΄λων των διακρι΄σεων λο΄γω ιθαγε΄νειας ο΄σον αφορα΄ τις συνθη΄κες εργασι΄ας και απασχο΄λησης. (1) Απο΄φαση της 15. 1. 1998 στην υπο΄θεση C-15/96 (Καλλιο΄πη Schoening-Κουγεβετοπου΄λου κατα΄ Freie und Hansestadt Hamburg) [Συλλογη΄ 1998 I-0047]• και απο΄φαση της 12. 3. 1998 στην υπο΄θεση C-187/96 (Επιτροπη΄ των Ευρωπαι¤κω΄ν Κοινοτη΄των κατα΄ Ελληνικη΄ς ∆ηµοκρατι΄ας) [Συλλογη΄ 1998 I-1095]


title: INTERROGAZIONE SCRITTA E-2774/99 di Konstantinos Hatzidakis (PPE-DE) alla Commissione. Andamento dei lavori relativi alla metropolitana di Atene.

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EU regional policy
Greece
construction policy
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product quality
town planning
underground railway

text: C 303 E/108 Gazzetta ufficiale delle Comunit(cid:224) europee IT 24. 10. 2000 base a un calendario che tenga conto dell(cid:146)avanzamento dei negoziati con l(cid:146)Organizzazione mondiale del commercio (OMC) e di quelli relativi alla zona di libero scambio delle Americhe (FTAA). ¨ impossibile prevedere la durata dei negoziati col Mercosur. (2000/C 303 E/104) INTERROGAZIONE SCRITTA E-2767/99 di Bart Staes (Verts/ALE) alla Commissione (18 gennaio 2000) Oggetto: Contributi per le navi di meno di 1000 t. adibite alla navigazione interna La rete idroviaria europea, se sfruttata intensivamente, potrebbe dare un notevole contributo e costituire una soluzione ecocompatibile al problema della mobilit(cid:224): una rete idroviaria ben strutturata e mantenuta potrebbe infatti assorbire una parte del traffico su strada. Oltre a una buona infrastruttura, occorre per(cid:242) anche una flotta di una certa consistenza. L(cid:146)Unione europea ha seguito al riguardo la via delle economie di scala dando vita a un grandioso programma di risanamento decennale (normativa sulle demolizioni e incentivi all(cid:146)acquisto di nuove imbarcazioni). Inoltre, con una direttiva del 1996, sono stati aboliti i sistemi di nolo «turnari», con conseguente forte calo dei noli. Tale situazione fa s(cid:236) che, malgrado gli incrementi di produttivit(cid:224), le imbarcazioni di portata inferiore alle 1000 tonnellate non abbiano piø margini di redditivit(cid:224). Occorrerebbe invece mantenere una flotta sufficiente di questo tipo di imbarcazioni. Ad esempio, i battelli noti in Belgio come spitsen (350-400 t. ) e kempenaars sono particolarmente idonei all(cid:146)approvvigionamento di gran parte dell(cid:146)entroterra a partire da determinati porti, facendo soprattutto uso di piccole vie navigabili. Essi risultano inoltre particolarmente utili per il trasporto di partite di merce di consistenza relativamente modesta. Si chiede alla Commissione: Qual Ł la sua posizione circa l(cid:146)opportunit(cid:224) di disporre di una congrua flotta di navi con portata 1. inferiore alle 1000 tonnellate? Quali sforzi Ł disposta ad intraprendere per asicurare prospettive di successo a questo tipo di 2. navigazione idroviaria nel quadro degli sforzi volti a decongestionare il traffico su strada? Risposta data dalla sig. ra de Palacio a nome della Commissione (3 marzo 2000) Il mantenimento di una flotta di navi di meno di 1000 tonnellate per la navigazione interna spetta limitandosi a 1. agli operatori del settore. La Commissione non ha adottato alcuna posizione in merito, constatare che i battelli di meno di 650 tonnellate rappresentano ancora il 40 % delle flotte comunitarie. La nuova politica di capacit(cid:224) comunitaria messa in atto a partire dall(cid:146)aprile 1999 favorisce la 2. costruzione di navi di dimensioni inferiori a patto che vi sia un(cid:146)effettiva richiesta del mercato. La Commissione continuer(cid:224) a promuovere misure a favore del trasporto per vie navigabili interne affinchØ questo possa rappresentare un(cid:146)alternativa competitiva agli altri modi di trasporto. (2000/C 303 E/105) INTERROGAZIONE SCRITTA E-2774/99 di Konstantinos Hatzidakis (PPE-DE) alla Commissione (18 gennaio 2000) Oggetto: Andamento dei lavori relativi alla metropolitana di Atene Pu(cid:242) la Commissione far sapere: 1. a quanto ammontava la dotazione iniziale della convenzione per la costruzione della metropolitana di Atene e quanto ci si aspetta che coster(cid:224) alla fine l(cid:146)opera; 24. 10. 2000 IT Gazzetta ufficiale delle Comunit(cid:224) europee C 303 E/109 2. 3. se le 619 gravi lacune riscontrate nei tratti Syntagma-Sepolia e Syntagma-Ethniki Amyna, menzionate nella relazione dell(cid:146)aggiudicatario della gara ATTIKO METRO e pubblicate nel quotidiano ELEFTHE- ROTYPIA del 5/12/1999, tenderanno a aumentare sino a impedire l(cid:146)inizio dell(cid:146)entrata in funzione dell(cid:146)opera ai primi di gennaio come gi(cid:224) programmato; se concorda sul fatto che se si fosse seguito il modello attuato per la realizzazione dell(cid:146)aeroporto di Spata, cioŁ un solo appaltatore anzichØ un bando di gara come nel caso della costruzione della metropolitana, attraverso l(cid:146)autofinanziamento e la gestione dell(cid:146)opera da parte del costruttore, si sarebbero ottenuti risultati migliori quanto ai tempi di consegna e alla qualit(cid:224) di costruzione dell(cid:146)opera? Risposta data dal sig. Barnier a nome della Commissione (28 febbraio 2000) 1. Il contratto firmato nel 1991, prevedeva per il progetto della metropolitana di Atene una dotazione iniziale di 261 500 milioni di dracme (prezzi novembre 1991). A causa dell(cid:146)inflazione e in conformit(cid:224) con a 420. 000 milioni di dracme Ł le disposizioni previste dal (prezzi dicembre 1999). stata portata contratto, essa la dotazione totale del progetto ha Attualmente, raggiunto i 530. 000 milioni di dracme (prezzi dicembre 1999). Nel 1994, infatti, il parlamento greco ha approvato un aumento del 14,64 % dell(cid:146)importo del contratto, al fine di apportare al progetto alcune migliorie, soprattutto a livello delle stazioni. Successivamente, per la soluzione di alcuni problemi connessi con le condizioni geologiche difficili ed impreviste e con esigenze di potenziamento della sicurezza degli edifici cittadini, Ł stato approvato, in conformit(cid:224) con le disposizioni previste dal contratto, un ulteriore aumento del 10 % (prezzi marzo 1998). I 619 problemi tecnici rilevati nel novembre 1999 sono stati risolti e l(cid:146)opera Ł entrata in funzione il 2. 28 gennaio 2000. In considerazione della natura diversa dei progetti per la metropolitana di Atene e per l(cid:146)aeroporto di 3. Spata, la Commissione non Ł in grado di formulare il giudizio richiesto dall(cid:146)onorevole parlamentare. Tuttavia, per quanto riguarda le future estensioni della metropolitana di Atene da finanziarsi con i Fondi comunitari, alla Commissione consta che le autorit(cid:224) greche stanno esaminando possibilit(cid:224) alternative di assegnazione dei lavori di costruzione, per esempio attraverso contratti di concessione. (2000/C 303 E/106) INTERROGAZIONE SCRITTA E-2776/99 di Alexandros Alavanos (GUE/NGL) alla Commissione Oggetto: Finanziamento di una scuola per accompagnatori turistici (18 gennaio 2000) In Grecia non esiste nessuna scuola per accompagnatori turistici e le nozioni possedute attualmente dagli operanti nel settore sono basate sull(cid:146)esperienza e su seminari interni organizzati dai loro datori di lavoro. Pu(cid:242) la Commissione riferire: 1. 2. 3. 4. se potrebbe cofinanziare la fondazione di una scuola post-secondaria per accompagnatori turistici, quali seminari interni per accompagnatori turistici in Grecia sono stati finanziati dall(cid:146)Unione europea dal 1996 al 1999 e a quanto ammontano i relativi finanziamenti, quante persone hanno ricevuto una formazione in tali seminari, se (cid:129) dato che Ł stato denunciato che alcuni dei partecipanti ai suddetti seminari non possono esercitare successivamente la professione di accompagnatore turistico, poichŁ ci(cid:242) non Ł permesso a causa della professione che gi(cid:224) svolgono, per esempio di impiegato statale (cid:129) Ł in grado di confermare che tali persone non hanno seguito i seminari svoltisi dal 1996 al 1999?


title: ΓΡΑΠΤΗ ΕΡΩΤΗΣΗ E-2847/99 υποβολή: Lucio Manisco (GUE/NGL) προς την Επιτροπή. Επιστροφή των Ελγινείων μαρμάρων.

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EU policy
Greece
United Kingdom
architectural heritage
competence of the Member States
international dispute

text: 24. 10. 2000 EL Επι΄σηµη Εφηµερι΄δα των Ευρωπαι¤κω΄ν Κοινοτη΄των C 303 E/119 (2000/C 303 E/118) GRAPTH ERVTHSH E-2839/99 ypobolh·: Eija-Riitta Korhola (PPE-DE) prow thn Epitroph· (18 Ianoyari·oy 2000) Ue·ma: Κλιµατικε΄ς µεταβολε΄ς σε προηγου΄µενα ερευνητικα΄ προγρα΄µµατα και στο Πε΄µπτο Προ΄γραµµα Πλαι΄σιο Έρευνας Υπα΄ρχουν α΄ραγε τοµει΄ς της ε΄ρευνας η΄ µεθοδολογι΄ας της ε΄ρευνας για την κατανο΄ηση της διεργασι΄ας των κλιµατικω΄ν µεταβολω΄ν οι οποι΄οι ε΄χουν περιληφθει΄ σε προηγου΄µενα ερευνητικα΄ προγρα΄µµατα και περιλαµβα΄νονται και στο Πε΄µπτο Προ΄γραµµα Πλαι΄σιο Έρευνας; Αν ναι, οι τοµει΄ς αυτοι΄ περιλαµβα΄νονται στο Πε΄µπτο Προ΄γραµµα Πλαι΄σιο επειδη΄ τα κονδυ΄λια που προορι΄ζονταν για αυτο΄ν τον χω΄ρο κατα΄ τα προηγου΄µενα ε΄τη η΄ταν ανεπαρκη΄, η΄ επειδη΄ ει΄χαν παραληφθει΄ πολυ΄ λι΄γες αιτη΄σεις υποβολη΄ς προτα΄σεων για χρηµατοδο΄τηση, η΄ επειδη΄ η απαιτου΄µενη ε΄ρευνα κα΄λυπτε ευρυ΄τερο φα΄σµα δραστηριοτη΄των και δεν θα µπορου΄σε να αντιµετωπισθει΄ επαρκω΄ς µε΄σα σε ε΄να µο΄νο προ΄γραµµα πλαι΄σιο; Apa·nthsh toy K. Busquin Ej ono·matow thw Epitroph·w (11 Febroyari·oy 2000) Η ε΄ρευνα για τις κλιµατικε΄ς διεργασι΄ες συνεχι΄ζεται στους κο΄λπους του Πε΄µπτου προγρα΄µµατος πλαισι΄ου, ειδικο΄τερα δε σε ο΄, τι αφορα΄ τη µεταβλητο΄τητα και τις απο΄τοµες αλλαγε΄ς του κλι΄µατος. Η κατανο΄ηση των διεργασιω΄ν αυτω΄ν ει΄ναι απαραι΄τητη πρου¤πο΄θεση για να µπορει΄ να γι΄νει δια΄κριση µεταξυ΄ φυσικω΄ν και ανθρωπο- γενω΄ν κλιµατικω΄ν µεταβολω΄ν. Η απαιτου΄µενη στον τοµε΄α αυτο΄ν ε΄ρευνα ει΄ναι πολυ΄ εκτεταµε΄νη και µακρα΄ς πνοη΄ς. (2000/C 303 E/119) GRAPTH ERVTHSH E-2847/99 ypobolh·: Lucio Manisco (GUE/NGL) prow thn Epitroph· (18 Ianoyari·oy 2000) Ue·ma: Επιστροφη΄ των Ελγινει΄ων µαρµα΄ρων Συ΄µφωνα µε αποκαλυ΄ψεις που δηµοσιευ΄θηκαν στον Τυ΄πο του Ηνωµε΄νου Βασιλει΄ου, ο Βρετανο΄ς Πρωθυπουργο΄ς Tony Blair ε΄λαβε την «αµετα΄κλητη απο΄φαση» να µην επιστραφου΄ν πλε΄ον στην Ελλα΄δα τα Ελγι΄νεια µα΄ρµαρα του Παρθενω΄να, αγνοω΄ντας ε΄τσι τις θεµιτε΄ς προσδοκι΄ες της Ελληνικη΄ς κυβε΄ρνησης, προσδοκι΄ες οι οποι΄ες απο΄ ετω΄ν στηρι΄ζονται απο΄ την ευρωπαι¤κη΄ κοινη΄ γνω΄µη και την πλειοψηφι΄α των βουλευτω΄ν της Ένωσης. ∆εν κρι΄νει η Επιτροπη΄ πως θα ε΄πρεπε να προσφε΄ρει α΄µεσα τις καλε΄ς της υπηρεσι΄ες για την θετικη΄ επι΄λυση αυτου΄ του ζητη΄µατος, πει΄θοντας την κυβε΄ρνηση του Ηνωµε΄νου Βασιλει΄ου να α΄ρει αυτη΄ την απο΄φαση΄ της; Apa·nthsh thw kaw Reding ej ono·matow thw Epitroph·w (10 Marti·oy 2000) Το α΄ρθρο 151 (πρω΄ην α΄ρθρο 128) της συνθη΄κης ΕΚ αναγνωρι΄ζει στην Κοινο΄τητα την αρµοδιο΄τητα να ενθαρρυ΄νει τη συνεργασι΄α στον πολιτιστικο΄ τοµε΄α. Το θε΄µα που ε΄θεσε το αξιο΄τιµο µε΄λος του Κοινοβουλι΄ου δεν εµπι΄πτει στην αρµοδιο΄τητα της Κοινο΄τητας αλλα΄, λο΄γω της αρχη΄ς της επικουρικο΄τητας, στην αποκλειστικη΄ αρµοδιο΄τητα των κρατω΄ν µελω΄ν. Επειδη΄ ο΄µως επιθυµει΄ να βρεθει΄ µια ταχει΄α λυ΄ση στην εν λο΄γω διαφορα΄ µεταξυ΄ ΗΒ και Ελλα΄δας, η Ευρωπαι¤κη΄ Επιτροπη΄ ει΄ναι ε΄τοιµη να αναλα΄βει ρο΄λο πολιτικου΄ µεσολαβητη΄ στην υπο΄θεση αυτη΄ εα΄ν τα δυ΄ο αυτα΄ τα κρα΄τη το ζητη΄σουν


title: INTERROGAZIONE SCRITTA P-0130/00 di Jens-Peter Bonde (EDD) alla Commissione. Gestione amministrativa dell'OLAF.

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Denmark
European Anti-fraud Office
European official
duties of civil servants
national law
operation of the Institutions

text: 1. 8. 2000 IT Gazzetta ufficiale delle Comunit(cid:224) europee C 219 E/187 Nuovi elementi sono stati rivelati da alcuni deputati del Parlamento federale canadese contrari all(cid:146)inten- zione del Canada di fornire alla Turchia reattori nucleari, perchŁ vi Ł: (cid:129) un onere economico per il loro paese derivante da un prestito alla Turchia di 1,5 miliardi di dollari, (cid:129) l(cid:146)eventualit(cid:224) che Akkuyu diventi una seconda Chernobyl, mettendo a rischio la vita di 144 milioni di persone residenti nella zona mediterranea orientale, (cid:129) il fondato timore di dare alla Turchia la possibilit(cid:224) di fabbricare armi nucleari, una volta acquisito il relativo know-how, come gi(cid:224) Ł avvenuto con l(cid:146)India e il Pakistan. Inoltre, nuovi studi realizzati da eminenti sismologi, fra cui Karl Buckthought della Earthquake Forecasts Incorporation, fissano al 50 % la probabilit(cid:224) di un sisma del 7(cid:176)grado Richter entro i prossimi 40 anni, che distruggerebbe completamente il reattore e causerebbe la perdita di milioni di vite umane. Alla luce di tali dati e visto anche quanto Ł successo a causa dei recenti disastrosi terremoti, come intende la Commissione intervenire affinchŁ la Turchia possa ottenere i mezzi finanziari necessari per sviluppare fonti di energia rinnovabili vanificando in tal modo l(cid:146)installazione del reattore nucleare? Risposta data dal sig. Verheugen in nome della Commissione (15 febbraio 2000) La Commissione si pregia di rinviare l(cid:146)Onorevole Parlamentare alla risposta da essa data all(cid:146)interrogazione orale H-781/99 posta dall(cid:146)On. Souladakis nell(cid:146)ora delle interrogazioni della sessione di gennaio 2000 (1) del Parlamento. (1) Dibattiti del Parlamento europeo (gennaio 2000). (2000/C 219 E/242) INTERROGAZIONE SCRITTA E-0067/00 di Manuel Medina Ortega (PSE) alla Commissione (24 gennaio 2000) Oggetto: America latina e voci di bilancio La Commissione potrebbe far conoscere la percentuale di esecuzione delle voci di bilancio destinate allo sviluppo dei differenti paesi dell(cid:146)America latina negli anni 1998 e 1999? Risposta data dal sig. Patten in nome della Commissione (21 febbraio 2000) La Commissione invia direttamente all(cid:146)Onorevole Parlamentare ed al Segretariato generale del Parlamento una tabella contenente le informazioni richieste. (2000/C 219 E/243) INTERROGAZIONE SCRITTA P-0130/00 di Jens-Peter Bonde (EDD) alla Commissione (18 gennaio 2000) Oggetto: Gestione amministrativa dell(cid:146)OLAF E(cid:146) disposta la Commissione a garantire che i suoi funzionari non facciano dichiarazioni pubbliche sulla questione della colpa, quando un pubblico ministero nazionale ha deciso di abbandonare le indagini in una data causa promossa dall(cid:146)UCLAF/OLAF? C 219 E/188 Gazzetta ufficiale delle Comunit(cid:224) europee IT 1. 8. 2000 E(cid:146) disposta la Commissione a garantire che i fondi destinati a progetti gi(cid:224) approvati non possano essere trattenuti solo perchØ la Commissione sostiene di avere rivendicazioni da parte di altri progetti, quando non sia stata avviata un(cid:146)azione legale per ottenere il soddisfacimento di tali rivendicazioni? All(cid:146)origine di queste due domande vi Ł il comportamento della Commissione in una causa intentata contro il «Nordvestjysk Folkecenter for Vedvarende Energi» (Ente regionale danese per l(cid:146)energia rinnovabile), nella quale l(cid:146)ente in questione Ł stato bollato pubblicamente come responsabile di frode da un funzionario della Commissione, benchØ gli inquirenti danesi competenti in materia tributaria siano giunti alla conclusione che non vi sono prove di queste accuse. La Commissione ha poi bloccato il pagamento di una sovvenzione a un gruppo di beneficiari dei quali l(cid:146)ente in parola Ł semplicemente un singolo contraente, per cui essa punisce delle imprese che non hanno la minima responsabilit(cid:224) in questa causa. Risposta data dalla sig. ra Schreyer in nome della Commissione (7 febbraio 2000) La Commissione sta raccogliendo le informazioni necessarie per poter rispondere al quesito. Essa non mancher(cid:224) di comunicare il risultato delle sue ricerche non appena possibile. (2000/C 219 E/244) INTERROGAZIONE SCRITTA P-0281/00 di Graham Watson (ELDR) alla Commissione (3 febbraio 2000) Oggetto: Regole nazionali di protezione dei dati La Commissione Ł consapevole che la disparit(cid:224) di recepimento nazionale della direttiva 1995 sulla protezione dei dati fa s(cid:236) che le differenti regole nazionali risultano di ostacolo agli scambi transfrontalieri con un conseguente considerevole impatto sullo sviluppo del commercio europeo nell(cid:146)UE? Qual Ł il parere della Commissione riguardo all(cid:146)estensione della portata delle regole di protezione dei dati a coprire non soltanto i dati personali, come contemplato dalla direttiva, ma anche il trattamento di dati relativi alle societ(cid:224)? Risposta data dal sig. Bolkestein in nome della Commissione (17 febbraio 2000) La Commissione si pregia di rinviare l(cid:146)Onorevole Parlementare alla risposta da essa data all(cid:146)interrogazione scritta E-2436/99 della sig. ra Wallis (1). (1) V. pag. 161. (2000/C 219 E/245) INTERROGAZIONE SCRITTA P-0306/00 di Jonas Sj(cid:246)stedt (GUE/NGL) alla Commissione (4 febbraio 2000) Oggetto: Il caso dei buoi senza marchio in Svezia Per e P(cid:229)l sono due bovini per i quali dall(cid:146)obbligo di marchiatura mediante l(cid:146)applicazione di una targhetta di plastica nell(cid:146)orecchio. il dipartimento dell(cid:146)agricoltura svedese ha negato la dispensa


title: WRITTEN QUESTION P-0057/00 by Brian Simpson (PSE) to the Commission. Erika oil spillage disaster.

eurovoc_concepts:
EU environmental policy
France
coastal pollution
common transport policy
maritime safety

text: C 303 E/136 Official Journal of the European Communities EN 24. 10. 2000 Answer given by Mr Liikanen on behalf of the Commission (22 February 2000) In Parliament and Council Directive No 95/2/EC of 20 February 1995 on food additives other than colours and sweeteners (1) provisions are laid down for the use of nitrates and nitrites in certain meat, dairy and fish products. For cheese and fish products and for cured bacon the permitted levels are expressed only as a residual amount. For other meat products an indicative added amount is given in addition to the residual amount. This is the approach that the Council and the Parliament approved when the Directive was adopted in 1995. The limits were set in order to attain the necessary effect of preservation and to correspond with the estimated safety of these food additives. However, these limits are presently the subject of proceedings in the Court of justice brought by Denmark against the Commission in case C-3/00. The Honourable Member(cid:146)s questions, therefore are related to the subject matter of those proceedings and need to be dealt with in that forum. Nevertheless, as mentioned in the white paper on food safety, the Commission has already indicated that it proposes to undertake a general revision of the directive this year. As part of the review, the Commission will take into account any new scientific findings that have become available. (1) OJ L 61, 18. 3. 1995. (2000/C 303 E/146) WRITTEN QUESTION P-0057/00 by Brian Simpson (PSE) to the Commission (18 January 2000) Subject: (cid:145)Erika(cid:146) oil spillage disaster On 12 December 1999 the oil tanker (cid:145)Erika(cid:146) broke up 70 km south of FinistŁre off the French coast. The resulting oil spillage has left France facing one of Europe(cid:146)s worst ever ecological disasters. Following similar disasters (cid:129) the (cid:145)Amoco Cadiz(cid:146) in 1978, the (cid:145)Braer(cid:146) in 1993 and the (cid:145)Sea Empress(cid:146) in 1996 (cid:129) a raft of legislation has been put in place under the aegis of Marpol and the European Union. None of these accidents need have happened or need have caused the damage they did once they had happened. The evidence unfortunately suggests that controls on the passage of oil by sea are still too weakly enforced to give real protection. What action does the Commission intend to take in the light of the (cid:145)Erika(cid:146) disaster in terms of both safety at sea and the immediate environmental consequences? Answer given by Mrs de Palacio on behalf of the Commission (23 February 2000) Regarding the action to take in the light of the Erika disaster in terms of safety at sea and environmental impact, the Commission would refer the Honourable Member to its declaration during the January plenary session of the Parliament. tankers. It should focus priorities for actions including the strengthening of As regards the safety of oil tankers, the Commission decided to prepare a communication which aims to provide a strong reply from the Community on the risk of major pollution of the European coastline by the inspections of oil potentially substandard vessels in the ports of the Community. The Commission will propose measures to reinforce the existing directives concerning the classification societies and port state control. It will examine the accelerated phasing-out of single hull tankers and also providing for financial incentives to the rapid introduction of double hull tankers. There should be an examination of possible measures increasing the responsibility of the parties involved in oil transport. This action should focus in the first instance on 24. 10. 2000 EN Official Journal of the European Communities C 303 E/137 the development of voluntary agreements between cargo owners, as a measure towards improving the current international regime of compensation for damage in case of major accidental pollution. Among the actions taken by the Commission to limit the immediate environmental consequences of the Erika disaster, it facilitated assistance and at an early stage appointed a high level liaison officer on site, serving as a link between the French operational command and the foreign ships which were assisting. Following French requests, immediately passed on by the Commission, 26 kilometers of oil booms from 11 European countries as well as birdwashing machines were immediately made available. Voluntary organisations assisted in particular by taking care of polluted birds. Experts of the Community task force on marine pollution were provided on request to assist the French authorities in the evaluation of the offers of service from private companies within Europe. The task force also coordinated a number of observers from the Member States who were given the opportunity to visit the polluted site and study the response operations in order to learn from the French experience. Finally, the Commission in contact with the French ministry of the Environment is considering the possibilities to support an in-depth survey of the environmental consequences of the oil spill. This will assess the impact of the pollution and of the cleaning techniques used. The results will be of paramount importance for all those dealing with accidental marine pollution. The Commission envisages support to this survey of about 300,000 €. (2000/C 303 E/147) WRITTEN QUESTION E-0058/00 by Michl Ebner (PPE-DE) to the Commission (20 January 2000) Subject: Subsidies for feeding sugar The organisation of the sugar market which came into force in 1975 abolished Community subsidies for feeding sugar. Although the Commission(cid:146)s 1997 proposals concerning Agenda 2000 envisaged a further round of agricultural policy reforms in the European Union, they did not include any recommendations concerning reform of the organisation of the sugar market, in general, and subsidies for feeding sugar, in particular. Will the Commission therefore state: (cid:129) why subsidies for feeding sugar were abolished, and (cid:129) whether the possibility exists of reintroducing Community subsidies for feeding sugar. Answer given by Mr Fischler on behalf of the Commission (14 February 2000) Legal instruments allowing assistance to be granted for the use of sugar in animal feeding-stuffs have always existed within the legislation applicable to the common organisation of the markets in the sugar sector. For these instruments to be implemented however a number of economic conditions would have to be met and it is not considered that this is the case at the present time. Furthermore the Commission is not aware of any requests for assistance within the two sectors directly concerned