title: ΓΡΑΠΤΗ ΕΡΩΤΗΣΗ E-0583/00 υποβολή: Mark Watts (PSE) προς την Επιτροπή. Αειφόρος ευρωπαϊκή πολιτική μεταφορών.

text: C 374 E/112 Επι΄σηµη Εφηµερι΄δα των Ευρωπαι¤κω΄ν Κοινοτη΄των EL 28. 12. 2000 (2000/C 374 E/131) GRAPTH ERVTHSH E-0582/00 ypobolh·: Mark Watts (PSE) prow thn Epitroph· (29 Febroyari·oy 2000) Ue·ma: Αειφο΄ρος ευρωπαι¤κη΄ πολιτικη΄ µεταφορω΄ν Ει΄ναι σε θε΄ση οι εθνικε΄ς κυβερνη΄σεις και τα θεσµικα΄ ο΄ργανα της ΕΕ, µε τις συνη΄θως αντιδιαµετρικα΄ αντι΄θετες απο΄ψεις τους σε θε΄µατα µεταφορω΄ν, να καταλη΄ξουν τελικω΄ς σε κα΄ποια συ΄µπτωση απο΄ψεων για το ζη΄τηµα αυτο΄; Apa·nthsh thw kaw de Palacio ej ono·matow thw Epitroph·w (14 Aprili·oy 2000) Το θε΄µα των βιω΄σιµων µεταφορω΄ν ε΄χει ζωτικη΄ σηµασι΄α για ο΄λα τα κρα΄τη µε΄λη, αλλα΄ και για την Κοινο΄τητα στο συ΄νολο΄ της. Ο επαρκη΄ς συγκερασµο΄ς των απο΄ψεων µπορει΄ να επιτευχθει΄ µο΄νο µε τον δια΄λογο και τη διαφα΄νεια. Η Επιτροπη΄ συγκρο΄τησε για το λο΄γο αυτο΄ τη µεικτη΄ οµα΄δα εµπειρογνωµο΄νων στους τοµει΄ς των µεταφορω΄ν και του περιβα΄λλοντος, για να τη συµβουλευ΄ει σχετικα΄ µε τα ζητη΄µατα των περιβαλλοντικα΄ βιω΄σιµων µεταφορω΄ν, που αποτελει΄ ε΄να απο΄ τα βασικα΄ µελη΄µατα της κοινη΄ς πολιτικη΄ς µεταφορω΄ν. Προ΄θεση της Επιτροπη΄ς ει΄ναι να υποβα΄λει το φθινο΄πωρο του τρε΄χοντος ε΄τους τη νε΄α ανακοι΄νωση΄ της, στην οποι΄α θα αναλυ΄εται η κοινη΄ πολιτικη΄ µεταφορω΄ν υπο΄ τις νε΄ες συνθη΄κες του 21ου αιω΄να. Στο΄χος της ανακοι΄νωσης ει΄ναι να ληφθου΄ν υπο΄ψη οι βαθυ΄τατες µεταβολε΄ς που επε΄ρχονται στην ευρωπαι¤κη΄ οικονοµι΄α αλλα΄ και οι τα΄σεις της παγκοσµιοποι΄ησης στο συ΄νολο΄ τους. Εκτο΄ς απο΄ την πρωτοβουλι΄α της αυτη΄, η Επιτροπη΄ προτι΄θεται να εκδο΄σει και α΄λλη µι΄α ανακοι΄νωση µε΄σα στο 2000 µε αντικει΄µενο τα «καθαρα΄ µε΄σα αστικη΄ς µεταφορα΄ς». Με τις δυ΄ο αυτε΄ς νε΄ες ανακοινω΄σεις θα δοθει΄ στην Κοινο΄τητα η ευκαιρι΄α να επαναξιολογη΄σει τα µε΄τρα που ε΄χει λα΄βει για να διασφαλιστει΄ ο΄τι οι µεταφορε΄ς διαδραµατι΄ζουν αποτελεσµατικο΄ ρο΄λο στις γενικο΄τερες προσπα΄θειες για την εµπε΄δωση των βιω΄σιµων ρυθµω΄ν ανα΄πτυξης στην Κοινο΄τητα. (2000/C 374 E/132) GRAPTH ERVTHSH E-0583/00 ypobolh·: Mark Watts (PSE) prow thn Epitroph· (29 Febroyari·oy 2000) Ue·ma: Αειφο΄ρος ευρωπαι¤κη΄ πολιτικη΄ µεταφορω΄ν Σε ποιο βαθµο΄ πιστευ΄ει η Επιτροπη΄ ο΄τι η ΕΕ θα ε΄πρεπε να προχωρη΄σει συνειδητα΄ στην εναρµο΄νιση των πολιτικω΄ν που εφαρµο΄ζονται στην Ευρω΄πη στον τοµε΄α των µεταφορω΄ν, δηλ. να επιδιω΄ξει να θεσπισθου΄ν κοινοι΄ κανο΄νες οδικη΄ς κυκλοφορι΄ας, κοινα΄ φορολογικα΄ καθεστω΄τα, κοινα΄ ανω΄τατα ο΄ρια ταχυ΄τητας, κοινοι΄ κανο΄νες ασφαλει΄ας και κοινε΄ς προδιαγραφε΄ς οχηµα΄των και πολιτικε΄ς α΄ρσης των κανονιστικω΄ν πλαισι΄ων; Apa·nthsh thw kaw de Palacio ej ono·matow thw Epitroph·w (14 Aprili·oy 2000) Η Επιτροπη΄ ει΄ναι της γνω΄µης ο΄τι οι µεταφορικε΄ς πολιτικε΄ς θα πρε΄πει να εναρµονιστου΄ν στο βαθµο΄ που ει΄ναι αναγκαι΄ος για την αποτελεσµατικη΄ λειτουργι΄α της εσωτερικη΄ς αγορα΄ς, για να αποφευ΄γεται η νο΄θευση του ανταγωνισµου΄ αλλα΄ και να προωθου΄νται η προστασι΄α του περιβα΄λλοντος και η ασφα΄λεια των µεταφορω΄ν. Όσον αφορα΄ το θε΄µα των κοινω΄ν κανο΄νων µεταφορα΄ς στις διεθνει΄ς µεταφορε΄ς, αυτοι΄ οι κανο΄νες αλλα΄ και ορισµε΄νες α΄λλες εσωτερικε΄ς ρυθµι΄σεις που αναφε΄ρονται στο µε΄γεθος, το σχη΄µα και το χρω΄µα των πινακι΄δων οδικη΄ς ση΄µανσης τι΄θενται σε εφαρµογη΄ στο πλαι΄σιο της συ΄µβασης της Βιε΄ννης για τις διεθνει΄ς οδικε΄ς µεταφορε΄ς, την ευθυ΄νη για τη διαχει΄ριση της οποι΄ας φε΄ρει η Οικονοµικη΄ Επιτροπη΄ για την Ευρω΄πη των Ηνωµε΄νων Εθνω΄ν. Σε ο΄,τι αφορα΄ το ανω΄τατο ο΄ριο ταχυ΄τητας, τα ο΄ρια καθορι΄ζονται απο΄ τα κρα΄τη µε΄λη, σε εθνικο΄ επι΄πεδο. Η Επιτροπη΄ δεν προτι΄θεται να παρε΄µβει στο θε΄µα αυτο΄, εκτο΄ς εα΄ν ε΄χει σαφει΄ς ενδει΄ξεις ο΄τι το µε΄τρο αυτο΄ θα η΄ταν πιθανο΄ να στεφθει΄ απο΄ επιτυχι΄α, ενω΄ πιστευ΄ει ο΄τι περισσο΄τερα µπορει΄ να επιτευχθου΄ν µε΄σω της ανα΄πτυξης συσκευω΄ν ελε΄γχου της ταχυ΄τητας. Όσον αφορα΄ τις απαιτη΄σεις στα θε΄µατα ασφαλει΄ας και τις προδιαγραφε΄ς των οχηµα΄των, ευρυ΄ φα΄σµα των προδιαγραφω΄ν για τα οχη΄µατα ε΄χει η΄δη εναρµονιστει΄ το΄σο για τα οχη΄µατα εµπορικη΄ς, ο΄σο και ιδιωτικη΄ς χρη΄σης. 28. 12. 2000 EL Επι΄σηµη Εφηµερι΄δα των Ευρωπαι¤κω΄ν Κοινοτη΄των C 374 E/113 Στον τοµε΄α της οδικη΄ς κυκλοφορι΄ας, η Επιτροπη΄ δηµοσι΄ευσε προ΄σφατα (1) την ανακοι΄νωση΄ της µε την οποι΄α δι΄νεται συνε΄χεια στην ανακοι΄νωση΄ της για την οδικη΄ ασφα΄λεια του 1997, στην οποι΄α αναλυ΄εται η προ΄οδος που επιτευ΄χθηκε στην εφαρµογη΄ του προγρα΄µµατος δρα΄σης οδικη΄ς ασφαλει΄ας κατα΄ το χρονικο΄ δια΄στηµα 1997-2001 και καθορι΄ζονται οι προτεραιο΄τητες για την ανα΄ληψη µελλοντικω΄ν δρα΄σεων. Η Επιτροπη΄ θε΄σπισε επι΄σης ε΄να α΄λλο σηµαντικο΄ µε΄τρο προς την κατευ΄θυνση της ενι΄σχυσης της θαλα΄σσιας ασφα΄λειας στα χωρικα΄ υ΄δατα της Κοινο΄τητας µε την ε΄γκριση στις 21 Μαρτι΄ου 2000 της ανακοι΄νωσης για την ασφα΄λεια των πετρελαι¤κω΄ν συναλλαγω΄ν που µεταφε΄ρονται απο΄ πετρελαιοφο΄ρα (2), στην οποι΄α προτει΄νεται η ενι΄σχυση των διατα΄ξεων της υφιστα΄µενης νοµοθεσι΄ας για τους ελε΄γχους στο κρα΄τος του λιµε΄να και των εταιρειω΄ν ταξινο΄µησης, ενω΄ επι΄σης προτει΄νεται η σταδιακη΄ κατα΄ργηση της χρη΄σης πετρελαιοφο΄ρων µονου΄ κυ΄τους στα χωρικα΄ υ΄δατα της Κοινο΄τητας. Στο χω΄ρο των εναε΄ριων µεταφορω΄ν, η Επιτροπη΄ ε΄χει επι΄σης αναπτυ΄ξει δραστηριο΄τητες, ιδι΄ως σε ο΄,τι αφορα΄ τα θε΄µατα της ασφα΄λειας, µε τη δηµιουργι΄α της ευρωπαι¤κη΄ς αρχη΄ς εναε΄ριας ασφαλει΄ας, µε τη συ΄σταση της οποι΄ας θα εξασφαλιστει΄, χα΄ρη στην ενσωµα΄τωση των εθνικω΄ν συστηµα΄των, υψηλο΄ και εναρµονισµε΄νο επι΄πεδο ασφαλει΄ας. (1) COM(2000)125 τελικο΄. (2) COM(2000)142. (2000/C 374 E/133) GRAPTH ERVTHSH E-0587/00 ypobolh·: Mark Watts (PSE) prow thn Epitroph· (29 Febroyari·oy 2000) Ue·ma: Αειφο΄ρος ευρωπαι¤κη΄ πολιτικη΄ µεταφορω΄ν Ποια ει΄ναι η α΄ποψη της Επιτροπη΄ς για την εγγενη΄ ε΄νταση που υπα΄ρχει ανα΄µεσα στην επιθυµι΄α να δου΄µε γρη΄γορα τα οικονοµικα΄ οφε΄λη απο΄ τα ∆ιευρωπαι¤κα΄ ∆ι΄κτυα Μεταφορω΄ν (∆Ε∆-Μ) και το µε΄ληµα να αντιµετωπισθου΄ν προσεκτικα΄ τα περιβαλλοντικα΄ ζητη΄µατα; Apa·nthsh thw kaw de Palacio ej ono·matow thw Epitroph·w (13 Aprili·oy 2000) Το α΄ρθρο 6 (πρω΄ην α΄ρθρο 3 γ) της Συνθη΄κης ΕΚ απαιτει΄ την ενσωµα΄τωση των περιβαλλοντικω΄ν προβληµατισµω΄ν ιδι΄ως προκειµε΄νου να προωθηθει΄ η αειφο΄ρος ανα΄πτυξη. Η σε ο΄λες τις πτυχε΄ς των κοινοτικω΄ν πολιτικω΄ν, ενσωµα΄τωση των περιβαλλοντικω΄ν συνιστωσω΄ν αποτελει΄ επι΄σης επιταγη΄ του α΄ρθρου 2 των κατευθυντη΄ριων γραµµω΄ν της Κοινο΄τητας για την ανα΄πτυξη του διευρωπαι¤κου΄ δικτυ΄ου µεταφορω΄ν (TEN-T) που υιοθε΄τησε το Ευρωπαι¤κο΄ Κοινοβου΄λιο και το Συµβου΄λιο µε συναπο΄φαση, το 1996 (1). Εκει΄ ορι΄ζεται ο΄τι το δι΄κτυο πρε΄πει να αναπτυχθει΄, προκειµε΄νου να εξασφαλιστει΄ η αειφο΄ρος κινητικο΄τητα των αγαθω΄ν και προσω΄πων και ε΄τσι να προαχθει΄ η επι΄τευξη των κοινοτικω΄ν στο΄χων, ιδι΄ως ο΄σον αφορα΄ το περιβα΄λλον και τον ανταγωνισµο΄ και να ενισχυθει΄ η οικονοµικη΄ και κοινωνικη΄ συνοχη΄. Το α΄ρθρο 2 ορι΄ζει ο΄τι στην ανα΄πτυξη του δικτυ΄ου πρε΄πει να λαµβα΄νονται πλη΄ρως υπο΄ψη τα συγκριτικα΄ πλεονεκτη΄µατα ο΄λων των τρο΄πων µεταφορα΄ς και να επιτυγχα΄νεται η βε΄λτιστη χρη΄ση της δυναµικο΄τητας της υποδοµη΄ς. Οι κατευθυντη΄ριες γραµµε΄ς ορι΄ζουν το 2010 ως τον χρονικο΄ ορι΄ζοντα ολοκλη΄ρωσης του TEN-T. Η Επιτροπη΄ εργα΄ζεται απο΄ κοινου΄ µε τα κρα΄τη µε΄λη και µε ο΄λους τους εµπλεκο΄µενους για να εξασφαλι΄σει την επι΄τευξη του στο΄χου αυτου΄ και την αποκο΄µιση µονι΄µων οφελω΄ν για τους πολι΄τες και τις επιχειρη΄σεις της Κοινο΄τητας. Τα ε΄ργα κοινου΄ ενδιαφε΄ροντος για ανα΄πτυξη του ΤΕΝ-Τ υπο΄κεινται, ενδεχοµε΄νως, σε εκτι΄µηση περιβαλλοντικω΄ν επιπτω΄- σεων, βα΄σει της κοινοτικη΄ς νοµοθεσι΄ας. Επι΄σης, η Επιτροπη΄ υιοθε΄τησε προ΄ταση οδηγι΄ας για στρατηγικη΄ εκτι΄µηση των περιβαλλοντικω΄ν επιπτω΄σεων ορισµε΄νων σχεδι΄ων και προγραµµα΄των (2). Το Συµβου΄λιο κατε΄ληξε σε οµο΄φωνη πολιτικη΄ συµφωνι΄α, σε πρω΄τη ανα΄γνωση, σχετικα΄ µε την προ΄ταση αυτη΄, τον ∆εκε΄µβριο του 1999. Η Επιτροπη΄ θεωρει΄ ο΄τι η χρη΄ση στρατηγικη΄ς περιβαλλοντικη΄ς εκτι΄µησης, απο΄ τα πρω΄τα στα΄δια των διαδικασιω΄ν εθνικου΄ προγραµµατισµου΄, που συνεπα΄γεται την εξε΄ταση διαφορετικω΄ν επιλογω΄ν πολιτικη΄ς και ανα΄πτυξης υποδοµω΄ν, θα µπορου΄σε να προαγα΄γει σηµαντικα΄ την ενσωµα΄τωση συνιστωσω΄ν για τις µεταφορε΄ς και για το περιβα΄λλον και να περιορι΄σει την ανα΄γκη µε΄τρων α΄µβλυνσης των περιβαλλοντικω΄ν συνεπειω΄ν σε επι΄πεδο ε΄ργων


title: INTERROGAZIONE SCRITTA E-0599/00 di Hugues Martin (PPE-DE) alla Commissione. Trasformazione delle liquidità in euro.

eurovoc_concepts:
money-market liquidity
single monetary policy
tax avoidance
tax harmonisation
third stage of EMU

formats: html pdf print

text: 28. 12. 2000 IT Gazzetta ufficiale delle Comunit(cid:224) europee C 374 E/117 Attualmente la Commissione sta preparando la revisione della direttiva 97/66/CE del Parlamento europeo e del Consiglio, del 15 dicembre 1997, sul trattamento dei dati personali e sulla tutela della vita privata nel settore delle telecomunicazioni (2). Nel definire le disposizioni sulla privacy si cercher(cid:224) di tenere conto degli sviluppi tecnologici sia attuali che futuri. (1) Dibattiti del Parlamento europeo (Marzo 2000). (2) GU L 24 del 30. 1. 1998. (2000/C 374 E/137) INTERROGAZIONE SCRITTA E-0599/00 di Hugues Martin (PPE-DE) alla Commissione (29 febbraio 2000) Oggetto: Trasformazione delle liquidit(cid:224) in euro Il 1o gennaio 2000, tutte le liquidit(cid:224) nazionali dei paesi appartenenti alla zona euro saranno trasformate in euro. Numerosissimi nostri concittadini hanno da parte somme di denaro pulite che non vengono tassate. Queste liquidit(cid:224), che hanno origini diverse, si ricollegano alla tradizione del pagamento in contanti e costituiscono i famosi gruzzoli che si tengono «sotto il materasso». Orbene, la trasformazione di queste liquidit(cid:224) in euro metter(cid:224) sotto pressione fiscale questi risparmiatori o li obbligher(cid:224) a pagare una multa; inoltre, se non si Ł previdenti, c(cid:146)Ł anche il rischio fondato di evasione fiscale al di fuori della zona euro o addirittura di frode. Malgrado l(cid:146)ammontare di queste liquidit(cid:224) possa essere valutato solo in modo approssimativo a seconda dei paesi, gli istituti bancari nazionali ritengono che il problema non sia banale e che le conseguenze di un(cid:146)eventuale evasione fiscale di massa potrebbero ripercuotersi negativamente sulle economie della zona euro. Inoltre, a seconda delle soluzioni piø o meno liberali che saranno adottate dagli Stati membri, esiste un rischio di concorrenza fiscale dannosa in seno all(cid:146)Unione. Attualmente non sembra che si debba scartare un(cid:146)ipotesi di soluzione del problema attraverso il reinvestimento condizionato nelle economie nazionali. Ha la Commissione affrontato questo problema soprattutto nel quadro del pacchetto fiscale attualmente oggetto di dibattito? In caso affermativo, pu(cid:242) delucidare le proposte fatte in tal senso? In caso negativo, pensa di farlo? Risposta data dal sig. Solbes Mira a nome della Commissione (27 aprile 2000) Per non complicare le operazioni di cambio di banconote nel 2002, gli Stati membri non intendono istituire nuovi controlli che si aggiungano a quelli gi(cid:224) esistenti. In applicazione della direttiva n. 91/308/CE del Consiglio, del 10 giugno 1991, relativa alla prevenzione dell(cid:146)utilizzo del sistema finanziario ai fini del riciclaggio dei proventi di attivit(cid:224) illecite (1), le banche dovranno semplicemente controllare l(cid:146)identit(cid:224) dei clienti che chiedono di cambiare un importo superiore a 15 000 € in una o piø volte. Il cambio delle monete e banconote sar(cid:224) gratuito per i clienti di una banca, purchØ si tratti di importi usuali. Il periodo in cui si potranno cambiare le banconote presso le banche commerciali si protrarr(cid:224) spesso di alcuni mesi oltre la fine del corso legale, mentre quello in cui si potr(cid:224) procedere al cambio presso la Banca centrale sar(cid:224) lungo (cid:129) generalmente di dieci anni (cid:129) o addirittura illimitato come in Belgio. (1) GU L 166 del 28. 6. 1991


title: Comunicazione della Commissione al Parlamento europeo in applicazione dell'articolo 251, paragrafo 2, secondo comma del trattato CE relativa alla posizione comune del Consiglio in merito alla proposta di direttiva riguardante taluni aspetti giuridici dei servizi della società dell'informazione, in particolare il commercio elettronico, nel mercato interno ("direttiva sul commercio elettronico")

eurovoc_concepts:
commercial law
intra-EU trade
provision of services
single market
telecommunications


title: SCHRIFTLICHE ANFRAGE E-0557/00 von Christopher Huhne (ELDR) an die Kommission. Verfahren für Entlassungen.

eurovoc_concepts:
European Commission
disciplinary proceedings
dismissal

text: 28. 12. 2000 DE Amtsblatt der Europ(cid:228)ischen Gemeinschaften C 374 E/105 Antwort von Herrn Barnier im Namen der Kommission (17. M(cid:228)rz 2000) In der neuen Planungsperiode der Strukturfonds 2000-2006 werden im Rahmen der Gemeinschafts- initiative Interreg nur Projekte mit wirklich grenz(cid:252)bergreifendem bzw. transnationalem Charakter gef(cid:246)r- dert, die Teil eines von den betreffenden Beh(cid:246)rden beiderseits der Grenze gemeinsam aufgestellten Kooperationsprogramms sind. Au(cid:223)erdem mu(cid:223) dieses Programm im Rahmen gemeinsamer Kooperationsstrukturen durchgef(cid:252)hrt werden, d. h. einen gemeinsamen Begleitausschu(cid:223), einen gemeinsamen Lenkungsausschu(cid:223) und eine gemeinsame Verwaltungsbeh(cid:246)rde/Zahlstelle der vom Interreg-Programm betroffenen Mitgliedstaaten und Regionen. Die Schaffung dieser gemeinsamen Kooperationsstrukturen ist daher eine Bedingung f(cid:252)r die Durchf(cid:252)hrung von Interreg und Voraussetzung daf(cid:252)r, da(cid:223) das Programm von der Kommission als zul(cid:228)ssig angesehen und genehmigt werden kann. In diesem Zusammenhang liegt es auf der Hand, da(cid:223) bilaterale Kooperationsprotokolle wie dasjenige von Bayonne, auf das der Herr Abgeordnete Bezug nimmt, f(cid:252)r die Schaffung und Konsolidierung gemeinsamer Strukturen f(cid:252)r Interreg von gro(cid:223)em Nutzen sein k(cid:246)nnen. Das grenz(cid:252)bergreifende Programm Frankreich/Spanien, das sich in der Abschlu(cid:223)phase befindet, ist von den Entscheidungen der Regierung der Comunidad Foral de Navarra in keiner Weise betroffen. Im derzeitigen Stadium lassen sich (cid:252)ber die Durchf(cid:252)hrung der neuen Gemeinschaftsinitiative Interreg III in diesen Regionen noch keine Aussagen machen, da die Kommission in K(cid:252)rze erst ihre diesbez(cid:252)glichen Leitlinien ihre verabschieden wird und die betroffenen Mitgliedstaaten und Regionen dann aufgefordert werden, Vorschl(cid:228)ge f(cid:252)r Operationelle Programme auszuarbeiten. (2000/C 374 E/121) SCHRIFTLICHE ANFRAGE E-0557/00 von Christopher Huhne (ELDR) an die Kommission (29. Februar 2000) Betrifft: Verfahren f(cid:252)r Entlassungen Die Kommission hat in ihrer Antwort auf meine schriftliche Anfrage E-2225/99 (1) mitgeteilt, da(cid:223) sie in den letzten f(cid:252)nf Jahren elf Personen entlassen hat. Ist sie angesichts dieses Umstands der Meinung, da(cid:223) die Verfahren f(cid:252)r Entlassungen a) denjenigen anderer Arbeitgeber im (cid:246)ffentlichen und privaten Sektor vergleichbar und b) geeignet sind, disziplin(cid:228)re Probleme in den Griff zu bekommen? Wie gedenkt sie, falls dies nicht der Fall ist, sie zu verbessern? (1) ABl. C 203 E vom 18. 7. 2000, S. 151. Antwort von Herrn Kinnock im Namen der Kommission (30. M(cid:228)rz 2000) Die Kommission erlaubt sich, den Herrn Abgeordneten darauf hinweisen, da(cid:223) die im Statut festgelegten Disziplinarverfahren, die u. a. auch die Entlassung von Beamten vorsehen, f(cid:252)r alle EU-Organe gelten. Der Kommission ist bekannt, da(cid:223) im (cid:246)ffentlichen Dienst der Mitgliedstaaten sehr unterschiedliche Disziplinarvorschriften in Kraft sind. Bei der Ausarbeitung des Konsultationspapiers (cid:252)ber die Disziplinar- verfahren und des Entwurfs des Kommissionsbeschlusses (cid:252)ber administrative Verbesserungen des Diszipli- narverfahrens, die beide im Oktober 2000 vorliegen sollen (vgl. Aktionsplan vom 1. M(cid:228)rz 2000, Ma(cid:223)nahmen 57 und 58), wird die Kommission die beste Praxis ber(cid:252)cksichtigen, die sich in den Mitgliedstaaten und internationalen Organisationen bei Entlassung und Disziplinarverfahren insgesamt bew(cid:228)hrt hat. Auch Disziplinarverfahren bestimmter Berufe und Verwaltungen der Privatwirtschaft k(cid:246)nnten (cid:129) sofern sie vergleichbar sind (cid:129) wichtige Erkenntnisse liefern. Wie die Kommission in ihrem Wei(cid:223)buch (cid:132)Reform der Kommission(cid:147) (1) (vgl. Kapitel IV. 5 (cid:132)Disziplinar- ordnung(cid:147)) deutlich gemacht hat, ist sie sich (cid:252)ber die Unzul(cid:228)nglichkeiten des derzeitigen Disziplinarverfah- rens im klaren: (cid:132)Es ist zu langsam und hat viele Verfahrensebenen, und der Disziplinarrat ist durch eine wechselnde, rein interne Zusammensetzung gekennzeichnet. Das Personal ist nicht ausreichend (cid:252)ber seine Pflichten und die m(cid:246)glichen Folgen von Verst(cid:246)(cid:223)en informiert. (cid:147) Die Kommission wird spezifische Vor- schl(cid:228)ge zur ˜nderung des Statuts vorlegen, um diese Unzul(cid:228)nglichkeiten zu beheben und eine Regelung zu finden, die gerecht und konsequent ist und keine unn(cid:246)tigen Verz(cid:246)gerungen verursacht. Der Vorschlag, C 374 E/106 Amtsblatt der Europ(cid:228)ischen Gemeinschaften DE 28. 12. 2000 einen interinstitutionellen Disziplinarrat einzusetzen, und die M(cid:246)glichkeit, da(cid:223) die Verwaltung diesem interinstitutionellen Disziplinarrat ihren Standpunkt vortragen kann, geh(cid:246)ren zu den Neuerungen, die eine ˜nderung des Statuts erforderlich machen. Daneben wird es aber auch ˜nderungen geben, die keine Statuts(cid:228)nderung erfordern. Im Wei(cid:223)buch hei(cid:223)t es hierzu: (cid:132)In einem Handbuch sollen klare Regeln festgelegt und Rechte und Pflichten erl(cid:228)utert werden; es sollen Leitlinien f(cid:252)r Strafma(cid:223)nahmen, die der In dem Bem(cid:252)hen um Koh(cid:228)renz soll beim Schwere des Versto(cid:223)es entsprechen, ausgearbeitet werden. Disziplinarrat ein erweitertes st(cid:228)ndiges Sekretariat eingerichtet werden, und die Disziplinarbeschl(cid:252)sse sollen ver(cid:246)ffentlicht werden (aus Gr(cid:252)nden der Vertraulichkeit jedoch ohne Angabe des Namens). (cid:147) Solche Ma(cid:223)nahmen sind vern(cid:252)nftig und notwendig, um die Vorschriften in der Kommission und in den (cid:252)brigen Organen zu modernisieren; dabei wird die M(cid:246)glichkeit einer Entlassung sicher f(cid:252)r die F(cid:228)lle beibehalten, in denen sie aufgrund objektiver Beweise und wirksamer Verfahren geboten erscheint. Der Herr Abgeordnete wird der Kommission aber sicher darin beipflichten, da(cid:223) die allgemeine Wirksamkeit von Disziplinarregelungen am ehesten daran zu messen ist, wie gut sie Disziplinarverst(cid:246)(cid:223)e verhindern kann und nicht daran, wieviele Bedienstete entlassen werden. (1) KOM(2000) 10 endg. (2000/C 374 E/122) SCHRIFTLICHE ANFRAGE E-0558/00 von Christopher Huhne (ELDR) an die Kommission (29. Februar 2000) Betrifft: Umsetzung von Kommissionsmitarbeitern Hat die Kommission angesichts der Verminderung der Arbeitsbelastung der Generaldirektion Wirtschaft und Finanzen nach dem erfolgreichen Abschlu(cid:223) der dritten Stufe der W(cid:228)hrungsunion und unter Ber(cid:252)ck- sichtigung des starken Anstiegs der Arbeitsbelastung der Generaldirektion Wettbewerb wegen der enorm gestiegenen Zahl europ(cid:228)ischer Unternehmensfusionen und -(cid:252)bernahmen Ma(cid:223)nahmen ergriffen, um Mitar- beiter von einer Generaldirektion in die andere umzusetzen? Falls dies nicht der Fall ist, warum nicht? Antwort von Frau Schreyer im Namen der Kommission (17. April 2000) Zur Vorbereitung der Einf(cid:252)hrung des Euro am 1. Februar 1999 mu(cid:223)te die Generaldirektion Wirtschaft und Finanzen (ECFIN) (1) intensive Arbeit leisten, in die auch andere Kommissionsdienststellen eingebunden wurden. Da der Euro nunmehr eingef(cid:252)hrt ist, konzentriert diese Generaldirektion einen wesentlichen Teil ihrer T(cid:228)tigkeiten darauf, ein reibungsloses Funktionieren der Wirtschafts- und W(cid:228)hrungsunion (WWU) sicherzu- stellen. Diese Neuorientierung der T(cid:228)tigkeiten ist mit wichtigen internen organisatorischen ˜nderungen Anfang 1999 einhergegangen. Die Koordinierung der Wirtschaftspolitik und die multilaterale (cid:220)berwa- chung (einschlie(cid:223)lich der Grundz(cid:252)ge der Wirtschaftspolitik, des Stabilit(cid:228)ts- und Wachstumspaktes, des Cardiff-Prozesses, des K(cid:246)ln-Prozesses usw. ) haben zunehmend an Bedeutung gewonnen. Dar(cid:252)ber hinaus hat die Einf(cid:252)hrung des Euro zur Folge, da(cid:223) es nunmehr auch andere bedeutsame Fragen zu regeln gilt, beispielsweise die Integration der Finanzm(cid:228)rkte und die externen Aspekte der WWU. All diese Themen geh(cid:246)ren seit 1999 zum T(cid:228)tigkeitsbereich der Generaldirektion Wirtschaft und Finanzen. Viele Stellen der Generaldirektion Wirtschaft und Finanzen befassen sich nicht mit unmittelbar eurobe- zogenen Fragen. Das gilt beispielsweise f(cid:252)r die meisten T(cid:228)tigkeiten der Direktion (cid:132)Internationale Fragen(cid:147), der Direktion (cid:132)Wirtschaftliche Bewertung(cid:147) (die sich mit Wirtschaftsanalysen in den einzelnen Bereichen der Gemeinschaftspolitik befa(cid:223)t), der f(cid:252)r die Wirtschaftsanalyse der Finanzm(cid:228)rkte, den Kapitalverkehr usw. zust(cid:228)ndigen Direktion, des Dienstes (cid:132)Finanzoperationen(cid:147) in Luxemburg usw. Die Kommission teilt daher nicht die Ansicht des Herrn Abgeordneten, da(cid:223) sich die Arbeitsbelastung dieser Generaldirektion infolge der Einf(cid:252)hrung des Euro verringert hat


title: Verordening (EG) nr. 457/2000 van de Commissie van 29 februari 2000 tot vaststelling van forfaitaire invoerwaarden voor de bepaling van de invoerprijzen van bepaalde soorten groenten en fruit

eurovoc_concepts:
agri-monetary policy
citrus fruit
fruit vegetable
import price
perennial vegetable
pip fruit

formats: pdf print

text: 1. 3. 2000 NL Publicatieblad van de Europese Gemeenschappen L 56/21 I (Besluiten waarvan de publicatie voorwaarde is voor de toepassing) VERORDENING (EG) Nr. 457/2000 VAN DE COMMISSIE van 29 februari 2000 tot vaststelling van forfaitaire invoerwaarden voor de bepaling van de invoerprĳzen van bepaalde soorten groenten en fruit DE COMMISSIE VAN DE EUROPESE GEMEENSCHAPPEN, (2) Op grond van de bovenvermelde criteria moeten de forfaitaire invoerwaarden worden vastgesteld op de in de bĳlage bĳ deze verordening vermelde niveaus, Gelet op het Verdrag tot oprichting van de Europese Gemeen- schap, Gelet op Verordening (EG) nr. 3223/94 van de Commissie van 21 december 1994 houdende uitvoeringsbepalingen van de invoerregeling voor groenten en fruit (1), laatstelĳk gewĳzigd bĳ Verordening (EG) nr. 1498/98 (2), en met name op artikel 4, lid 1, Overwegende hetgeen volgt: (1) In Verordening (EG) nr. 3223/94 zĳn op grond van de multilaterale handelsbesprekingen in het kader van de Uruguayronde de criteria vastgesteld aan de hand waarvan de Commissie voor de producten en de peri- odes die in de bĳlage bĳ die verordening zĳn vermeld, de forfaitaire waarden bĳ invoer uit derde landen vaststelt. HEEFT DE VOLGENDE VERORDENING VASTGESTELD: Artikel 1 De in artikel 4 van Verordening (EG) nr. 3223/94 bedoelde forfaitaire invoerwaarden worden vastgesteld zoals aangegeven in de bĳlage bĳ deze verordening. in de tabel Artikel 2 Deze verordening treedt in werking op 1 maart 2000. Deze verordening is verbindend in al haar onderdelen en is rechtstreeks toepasselijk in elke lidstaat. Gedaan te Brussel, 29 februari 2000. Voor de Commissie Franz FISCHLER Lid van de Commissie (1) PB L 337 van 24. 12. 1994, blz. 66. (2) PB L 198 van 15. 7. 1998, blz. 4. L 56/22 NL Publicatieblad van de Europese Gemeenschappen 1. 3. 2000 bĳ de verordening van de Commissie van 29 februari 2000 tot vaststelling van forfaitaire invoerwaarden voor de bepaling van de invoerprĳzen van bepaalde soorten groenten en fruit BĲLAGE GN-code Code derde landen (1) (in EUR/100 kg) Forfaitaire invoerwaarde 0702 00 00 0707 00 05 0709 10 00 0709 90 70 0805 10 10, 0805 10 30, 0805 10 50 0805 20 10 0808 10 20, 0808 10 50, 0808 10 90 0808 20 50 204 624 999 052 068 628 999 220 999 052 204 628 999 052 204 212 600 624 999 052 600 999 039 388 400 404 508 512 528 720 728 999 388 400 512 528 720 999 63,6 160,7 112,1 141,9 91,9 166,1 133,3 201,2 201,2 104,2 38,9 127,8 90,3 62,2 36,4 40,7 38,1 55,4 46,6 49,1 65,5 57,3 114,7 149,3 92,9 89,1 86,0 92,8 102,1 109,1 91,4 103,0 97,1 108,4 94,8 90,2 64,3 91,0 (1) Landennomenclatuur vastgesteld bĳ Verordening (EG) nr. 2543/1999 van de Commissie (PB L 307 van 2. 12. 1999, blz. 46). De code „999” staat voor „andere oorsprong”


title: INTERROGAZIONE SCRITTA E-0557/00 di Christopher Huhne (ELDR) alla Commissione. Procedure di licenziamento.

text: 28. 12. 2000 IT Gazzetta ufficiale delle Comunit(cid:224) europee C 374 E/105 Risposta data dal sig. Barnier in nome della Commissione (17 marzo 2000) Nel nuovo periodo di programmazione dei Fondi strutturali 2000-2006, l(cid:146)iniziativa comunitaria Interreg comprender(cid:224) solamente i progetti effettivamente transfrontalieri e transnazionali che verranno iscritti in un programma di cooperazione stabilito congiuntamente dalle autorit(cid:224) interessate dei due lati della frontiera. Tale programma dovr(cid:224) essere messo in atto grazie a strutture comuni di cooperazione: comitato di sorveglianza, comitato direttivo e autorit(cid:224) di gestione/pagamento comuni agli Stati membri e alle regioni frontaliere interessati al programma Interreg. L(cid:146)istituzione di queste strutture comuni di cooperazione Ł quindi una condizione per l(cid:146)applicazione di Interreg ed una condizione per l(cid:146)ammissibilit(cid:224) e l(cid:146)approvazione del programma da parte della Commissione. In questo contesto Ł evidente che gli accordi e i protocolli bilaterali di cooperazione, come quello di Bayonne cui allude l(cid:146)onorevole parlamentare, possono rivelarsi di grande utilit(cid:224) ai fini della creazione e del consolidamento delle strutture comuni di Interreg. Il programma transfrontaliero Francia/Spagna Ł ormai quasi ultimato e non Ł affatto compromesso dalle decisioni del governo della Comunidad Foral di Navarra. Allo stadio attuale non Ł possibile fare previsioni sull(cid:146)attuazione della nuova iniziativa comunitaria Interreg III in queste regioni; la Commissione infatti adotter(cid:224) prossimamente gli orientamenti in materia e sia gli Stati membri che le regioni interessate saranno invitati a preparare le proposte di programmi operativi. (2000/C 374 E/121) INTERROGAZIONE SCRITTA E-0557/00 di Christopher Huhne (ELDR) alla Commissione (29 febbraio 2000) Oggetto: Procedure di licenziamento Con riferimento alla risposta della Commissione all(cid:146)interrogazione scritta E-2225/99 (1), nella quale questa dichiara di aver licenziato undici funzionari negli ultimi cinque anni, ritiene la Commissione che le sue procedure di licenziamento siano a) paragonabili a quelle di altri datori di lavoro nel settore pubblico e privato e b) adeguate al trattamento dei problemi disciplinari? In caso negativo, come intende la Commissione migliorare tali procedure? (1) GU C 203 E del 18. 7. 2000, pag. 151. Risposta data dal sig. Kinnock in nome della Commissione (30 marzo 2000) La Commissione attira l(cid:146)attenzione dell(cid:146)onorevole parlamentare sul fatto che i procedimenti disciplinari previsti dallo statuto del personale (cid:129) che consentono, fra l(cid:146)altro, il licenziamento dei funzionari (cid:129) si applicano a tutte le istituzioni europee. La Commissione Ł consapevole della molteplicit(cid:224) delle norme che disciplinano le sanzioni disciplinari applicate nell(cid:146)amministrazione pubblica degli Stati membri. Nella preparazione del documento di consulta- zione sulla disciplina e del progetto di decisione relativa al miglioramento amministrativo dei procedimenti disciplinari, entrambi previsti per il mese di ottobre 2000 (cfr. piano di azione del 1o marzo 2000, azioni 57 e 58), la Commissione terr(cid:224) conto delle migliori pratiche messe in atto dagli Stati membri e dalle organizzazioni internazionali in materia di procedure di licenziamento in particolare e di procedimenti disciplinari in generale. I procedimenti disciplinari applicati nell(cid:146)ambito di talune professioni ed ammini- strazioni del settore privato possono rivelarsi pertinenti purchØ siano comparabili. Come la Commissione ha spiegato nel Libro Bianco sulla «Riforma della Commissione» (1) (cfr. capitolo IV. 5 «Disciplina») essa Ł consapevole delle lacune dell(cid:146)attuale regime, il quale «reagisce troppo lentamente, tenuto conto dei numerosi livelli procedurali, ed Ł fondato su una commissione di disciplina la cui composizione Il personale non Ł sufficientemente ben Ł variabile e della quale non fanno parte elementi esterni. C 374 E/106 Gazzetta ufficiale delle Comunit(cid:224) europee IT 28. 12. 2000 informato circa i propri doveri e sulle possibili conseguenze delle infrazioni». La Commissione presenter(cid:224) proposte ad hoc di modifica dello statuto per colmare tali lacune e instaurare un regime giusto, coerente, che non causi ritardi ingiustificati. La proposta di istituire un Consiglio di disciplina interistituzionale e la possibilit(cid:224) offerta all(cid:146)amministrazione di esporre il proprio punto di vista al Consiglio di disciplina sono alcuni dei cambiamenti che richiederanno una modifica dello statuto. Saranno introdotti anche alcuni cambiamenti che non comportano invece alcuna modifica dello statuto. Come si afferma nel Libro Bianco, «norme chiare saranno esposte in un vademecum insieme a una spiegazione dei diritti e dei doveri; verranno stabilite linee guida per le sanzioni, in funzione della gravit(cid:224) dell(cid:146)infrazione; per motivi di coerenza, il consiglio di disciplina sar(cid:224) dotato di un segretariato permanente piø esteso e le decisioni disciplinari verranno pubblicate (omettendo i nomi per salvaguardare la riservatezza)». Una simile evoluzione corrisponde a un modo ragionevole e necessario di modernizzare le disposizioni in vigore in seno alla Commissione e alle altre istituzioni e il licenziamento sar(cid:224) senz(cid:146)altro mantenuto come sanzione (cid:129) purchØ giustificato e fondato su prove obiettive e procedure efficaci. La Commissione Ł comunque convinta che l(cid:146)onorevole parlamentare concorder(cid:224) sul fatto che l(cid:146)efficacia globale dei regimi disciplinari possa essere piø correttamente misurata dal grado di dissuasione anzichØ dal numero di funzionari che vengono licenziati. (1) COM(2000) 10 def. (2000/C 374 E/122) INTERROGAZIONE SCRITTA E-0558/00 di Christopher Huhne (ELDR) alla Commissione Oggetto: Riassegnazione del personale della Commissione (29 febbraio 2000) In considerazione della riduzione del carico di lavoro della Direzione generale per le questioni economiche e finanziarie, susseguente alla positiva conclusione della terza fase dell(cid:146)Unione monetaria, e tenendo conto del drastico aumento di attivit(cid:224) della Direzione generale per la concorrenza, dovuto al notevole incremento delle fusioni e delle acquisizioni a livello europeo, pu(cid:242) la Commissione far sapere se ha preso misure per il trasferimento di personale da una direzione all(cid:146)altra? In caso negativo, pu(cid:242) specificarne i motivi? Risposta data dalla sig. ra Schreyer a nome della Commissione (17 aprile 2000) La preparazione dell(cid:146)introduzione dell(cid:146)euro il 1o febbraio 1999 ha richiesto un intenso lavoro preparatorio da parte della Direzione generale degli Affari economici e finanziari (DG ECFIN) (1) in cooperazione con altri servizi della Commissione. Dal varo dell(cid:146)euro, una parte essenziale dei compiti della DG ECFIN Ł stata ridefinita al fine di assicurare il regolare funzionamento dell(cid:146)Unione economia e monetaria (UEM). Questo ridefinizione dei compiti Ł andata di pari passo con un(cid:146)importante modifica della struttura organizzativa della DG ECFIN, attuata agli inizi del 1999. Oltre alla crescente importanza del coordinamento delle politiche economiche e della vigilanza multilaterale (tra cui si inquadrano gli indirizzi di massima per le politiche economiche, il patto di stabilit(cid:224) e di crescita, la procedura per i disavanzi eccessivi, il processo di Cardiff, il processo di Colonia, ecc. ), l(cid:146)avvento dell(cid:146)euro ha portato alla ribalta una serie di altre importanti questioni quali l(cid:146)integrazione dei mercati finanziari e gli aspetti esterni dell(cid:146)UEM, che a partire dal 1999 hanno contribuito ad accrescere il carico di lavoro della DG ECFIN. Va altres(cid:236) ricordato che una parte importante del lavoro della DG ECFIN non ha alcun legame diretto con l(cid:146)euro. E(cid:146) questo il caso, ad esempio, della maggior parte delle attivit(cid:224) della direzione affari economici e finanziari internazionali, del servizio di valutazione economica (competente per l(cid:146)analisi economica dei vari intervento della Comunit(cid:224)), della direzione finanziaria (competente per l(cid:146)analisi dei mercati settori di finanziari, dei movimenti dei capitali, ecc. ), del servizio per le operazioni finanziarie con sede a Lussemburgo, ecc. La Commissione non pu(cid:242) quindi condividere l(cid:146)avviso che, con l(cid:146)introduzione dell(cid:146)euro, il carico totale di lavoro della DG ECFIN sia diminuito


title: KIRJALLINEN KYSYMYS E-0580/00 esittäjä(t): Mark Watts (PSE) komissiolle. Yhteisön kestävä liikennepolitiikka.

eurovoc_concepts:
EU institution
promotion of the European idea

text: 28. 12. 2000 FI Euroopan yhteis(cid:246)jen virallinen lehti C 374 E/111 Franz Fischlerin komission puolesta antama vastaus (15. maaliskuuta 2000) Kuten parlamentin j(cid:228)sen mainitsi, komissio osallistuu tiettyjen yhteis(cid:246)n alueelta per(cid:228)isin olevien maata- loustuotteiden menekinedist(cid:228)misohjelmien rahoittamiseen. T(cid:228)ll(cid:228) hetkell(cid:228) on k(cid:228)ynniss(cid:228) seuraavia tuotteita koskevat ohjelmat: oliivi(cid:246)ljy, maito ja maitotuotteet, korkealaatuinen naudanliha, omenat ja sitrushedelm(cid:228)t, p(cid:228)hkin(cid:228)t, sy(cid:246)t(cid:228)v(cid:228)ksi tarkoitetut oliivit, rusinat, ryp(cid:228)lemehu, syrj(cid:228)isimmilt(cid:228) seuduilta per(cid:228)isin olevat hyv(cid:228)- laatuiset tuotteet, kukat ja el(cid:228)v(cid:228)t kasvit sek(cid:228) kuitupellava. N(cid:228)it(cid:228) tuotteita koskevat neuvoston asetukset ovat n(cid:228)ille ohjelmille my(cid:246)nnett(cid:228)v(cid:228)n yhteis(cid:246)n osarahoituksen oikeusperusta. T(cid:228)m(cid:228)ntyyppisten elintarviketeollisuuden tuotteiden menekinedist(cid:228)miskampanjoiden yleistymisen mahdol- listamiseksi komissio antaa l(cid:228)hiaikoina neuvostolle asetusluonnoksen, joka yhdenmukaistaa ja yksinkertais- taa yhteis(cid:246)n maataloustuotteiden menekinedist(cid:228)misj(cid:228)rjestelm(cid:228)(cid:228). J(cid:228)rjestelm(cid:228)n tuoteluettelon ei n(cid:228)in ollen ole tarkoitus olla lopullinen, vaan kaikkien tuotteiden menekin edist(cid:228)miseen olisi mahdollista hakea yhteis(cid:246)n osarahoitusta. (2000/C 374 E/129) KIRJALLINEN KYSYMYS E-0580/00 esitt(cid:228)j(cid:228)(t): Mark Watts (PSE) komissiolle (29. helmikuuta 2000) Aihe: Yhteis(cid:246)n kest(cid:228)v(cid:228) liikennepolitiikka Voivatko perinteisesti liittolaisina toimivat EU:n toimielimet, erityisesti parlamentti ja komissio, noudattaa yhten(cid:228)ist(cid:228) l(cid:228)hestymistapaa levitt(cid:228)ess(cid:228)(cid:228)n (cid:148)Euroopan edun(cid:148) k(cid:228)sitett(cid:228) laajemmalle yleis(cid:246)lle? Romano Prodin komission puolesta antama vastaus (15. kes(cid:228)kuuta 2000) Komissiolla ei valitettavasti ole riitt(cid:228)vi(cid:228) tietoja, jotta se pystyisi vastaamaan kysymykseen. (2000/C 374 E/130) KIRJALLINEN KYSYMYS E-0581/00 esitt(cid:228)j(cid:228)(t): Mark Watts (PSE) komissiolle (29. helmikuuta 2000) Aihe: Yhteis(cid:246)n kest(cid:228)v(cid:228) liikennepolitiikka Miss(cid:228) m(cid:228)(cid:228)rin EU:n j(cid:228)senvaltioiden kansallisten ja paikallisviranomaisten perinteisesti riitaisat suhteet ovat vaikeuttaneet Euroopan laajuisiin liikenneverkkoihin liittyvien hankkeiden kehitt(cid:228)mist(cid:228)? Loyola de Palacion komission puolesta antama vastaus (10. huhtikuuta 2000) Toissijaisuusperiaatteen mukaisesti j(cid:228)senvaltiot vastaavat verkon soveltamisesta omalla alueellaan. Kansal- listen, alueellisten ja paikallisten viranomaisten asema infrastruktuurien hankekehittelyss(cid:228) vaihtelee j(cid:228)sen- valtioiden v(cid:228)lill(cid:228), mutta kussakin tapauksessa kansallisten toimijoiden v(cid:228)liset neuvottelut k(cid:228)yd(cid:228)(cid:228)n j(cid:228)senval- tiossa ilman, ett(cid:228) komissio osallistuu asiaan suoraan


title: SCHRIFTELIJKE VRAAG P-0664/00 van Hubert Pirker (PPE-DE) aan de Commissie. Minderheden in Midden- en Oost-Europa.

eurovoc_concepts:
Czechia
EU competence
Germany
Hungary
Slovakia
Slovenia
accession negotiations
expropriation
war crime

text: 26. 1. 2001 NL Publicatieblad van de Europese Gemeenschappen C 26 E/85 (2001/C 26 E/104) SCHRIFTELIJKE VRAAG P-0664/00 van Hubert Pirker (PPE-DE) aan de Commissie (29 februari 2000) Betreft: Minderheden in Midden- en Oost-Europa De Commissie is niet alleen krachtens het mandaat van de Raad van Kopenhagen, maar ook krachtens artikel F van het EG-Verdrag van 1992 gehouden te waken over de bescherming van minderheden. Dit geldt ook voor de toekomstige lidstaten. De oppervlakkige en summiere beschrijving van de minderhe- denproblematiek in de adviezen over de kandidaat-lidstaten van juli 1997 alsmede de voortgangsverslagen van december 1998 en oktober 1999 vormen door hun eenzijdige gerichtheid op de staatsburgerschaps- problematiek van niet-autochtone Russische immigranten in de Baltische staten en de sociale problemen van de zigeuners in Midden-Europa en op de Balkan het bewijs dat de Commissie onvoldoende aandacht aan dit thema schenkt en over onvoldoende kennis van de stand van zaken beschikt. Het zou derhalve toe te juichen zijn als de Commissie met de noodzakelijke diepgang en niet met haar gebruikelijke summiere constateringen op onderstaande kwestie zou reageren. Door het Benesch-decreet en de Jajce- en AVNOJ-besluiten van 1945 zijn de Duitse en Hongaarse bevolkingsgroepen in Tsjecho-Slowakije, die daar bijna 30 % van de bevolking uitmaken, alsmede de buiten Duitsland wonende Duitsers en de Oudoostenrijkers in Joegoslaviº rechteloos, vogelvrij en zonder schadeloosstelling onteigend verklaard. Deze beide onrechtvaardige decreten zijn in Tsjechiº, Slowakije en Sloveniº nog steeds geldend recht. Het Tsjechische Constitutionele Hof in Brno heeft het Benesch-decreet nog op 8 maart 1995 als (cid:132)legaal(cid:148) en (cid:132)legitiem(cid:148) aangemerkt. Bevolkingsgroepen, van bejaarden tot zuigelingen, ongedifferentieerd verantwoordelijk stellen voor oor- logsmisdaden, zoals in de genoemde decreten, en hen collectief bestraffen, tot en met massamoord, moet volgens de algemeen beschaafde rechtsopvatting als een oorlogsmisdaad worden beschouwd. Ook het Europese Hof voor de rechten van de mens heeft zich hierover duidelijk uitgesproken. Alleen de Commissie zwijgt hardnekkig over de aanhoudende geldigheid van deze onrechtvaardige decreten in de drie kandidaat-lidstaten. Zou het niet in het welbegrepen eigenbelang van deze toetredingskandidaten zijn als zij door de Commissie ondubbelzinnig en openlijk zouden worden gewezen op de noodzaak deze manifest discrimi- nerende decreten zo snel mogelijk af te schaffen en de slachtoffers schadeloos te stellen, daar deze onrechtvaardige regels na toetreding tot de EU toch niet langer houdbaar zijn? Zal in de komende voortgangsverslagen worden ingegaan op dit fundamentele tekort in de Tsjechische, Slowaakse en Sloveense rechtsorde? Antwoord van de heer Verheugen namens de Commissie (24 maart 2000) De aspirant-lidstaten hebben zich verbonden tot naleving van de criteria betreffende de beginselen van de rechtsstaat en de eerbiediging van de mensenrechten. De Bene(cid:154)-decreten en de te Jajce vastgestelde besluiten van de AVNOJ (Antifa(cid:154)istiŁko Ve(cid:230)e Narodnog Oslobo(cid:240)enja Jugoslavije (cid:129) Antifascistische Raad voor de Nationale Bevrijding van Joegoslaviº) zijn goedgekeurd en ten uitvoer gelegd v(cid:243)(cid:243)r de oprichting van de Gemeenschap en de inwerkingtreding van het Verdrag van Rome. De aspiranten moeten wetgeving en beleid op alle gebieden van het Gemeenschapsrecht vaststellen en ten uitvoer leggen. In artikel 295 (ex artikel 222) van het EG-verdrag is uitdrukkelijk bepaald dat het Verdrag de regeling van het eigendomsrecht in de lidstaten onverlet laat. De Commissie is derhalve niet bevoegd op te treden bij vraagstukken in verband met de teruggave van eigendommen in een huidige of toekomstige lidstaat. Tsjechiº, Slowakije en Sloveniº zijn partij bij het Europees Verdrag tot bescherming van de rechten van de mens. De uitvoering van dat verdrag behoort tot de taken van de Raad van Europa. Vragen betreffende problemen die in dat kader zijn gerezen dienen daarom tot de Raad van Europa worden gericht. In deze context concentreren de periodieke verslagen zich op de vorderingen die de aspiranten maken bij hun voorbereiding op het lidmaatschap van de Unie, met name in welk tempo zij het Gemeenschapsrecht implementeren. De Commissie zal bij de beoordeling van het vermogen van de aspirant-lidstaten om aan de economische criteria en de uit de toetreding voortvloeiende verplichtingen te voldoen de in Agenda 2000 vastgelegde methode aanhouden


title: Parecer do Comité Consultivo em matéria de concentração de empresas emitido na 75.a reunião, em 28 e 29 de Fevereiro de 2000, relativo a um anteprojecto de decisão respeitante ao processo COMP/M.1636 — MMS/DASA/Astrium (Texto relevante para efeitos do EEE)

eurovoc_concepts:
advisory committee (EU)
economic concentration
exchange of information
launch vehicle
merger control
opinion
satellite

text: 28. 11. 2003 PT Jornal Oficial da União Europeia C 285/13 Parecer do Comité Consultivo em matéria de concentração de empresas emitido na 75. a reunião, em 28 e 29 de Fevereiro de 2000, relativo a um anteprojecto de decisão respeitante ao processo COMP/M. 1636 — MMS/DASA/Astrium (2003/C 285/04) (Texto relevante para efeitos do EEE) 1. O Comité Consultivo concorda com a Comissão quanto ao facto de a operação notificada constituir uma concentração na acepção do n. o 1, alínea b), do artigo 3. o do Regulamento das concentrações e de apresentar dimensão comunitária nos termos do n. o 2 do artigo 1. o do regulamento. O Comité Consultivo concorda com a Comissão quanto ao facto de os sectores afectados pela 2. concentração notificada incluírem: a) Satélites, b) Infra-estrutura espacial, c) Lançadores e serviços de lançamento, d) Componente terrestre e e) Equipamento para satélites. O Comité Consultivo concorda com a Comissão quanto ao facto de as definições precisas de 3. mercado poderem ser deixadas em aberto no que se refere aos mercados seguintes: a) Satélites civis, b) Infra-estrutura espacial, c) Lançadores e serviços de lançamento, d) Componente terrestre e e) Equipamento para satélites que não as rodas mecânicas, na medida em que a concentração não dá origem à criação ou ao reforço de uma posição dominante nestes domínios. O Comité Consultivo concorda com a definição da Comissão dos mercados relevantes, tal como 4. indicado no projecto de decisão, em relação a: a) Rodas mecânicas para satélites na Europa; e b) Satélites militares de comunicações em França. O Comité Consultivo concorda com a Comissão quanto ao facto de a operação, tal como notificada, 5. suscitar preocupações de concorrência nos mercados de: a) Rodas mecânicas para satélites na Europa; e b) Satélites militares de comunicações em França. 6. O Comité Consultivo concorda com a Comissão quanto ao facto de os compromissos oferecidos pelas partes notificantes permitirem eliminar as preocupações de concorrência referidas no ponto 5 supra. O Comité Consultivo concorda com o projecto de decisão da Comissão no sentido de, sob reserva da 7. plena observância destes compromissos, a concentração poder ser declarada compatível com o mercado comum. O Comité Consultivo solicita à Comissão que tome em consideração todos os outros pontos susci- 8. tados pelos Estados-Membros durante a discussão. 9. O Comité Consultivo recomenda a publicação do seu parecer no Jornal Oficial da União Europeia


title: SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-0595/00 af Helmuth Markov (GUE/NGL) til Kommissionen. Det tyrkiske parlaments misbrug af donationer til jordskælvsofre.

eurovoc_concepts:
EU aid
Türkiye
aid to disaster victims
earthquake
use of aid

text: C 53 E/12 De Europ(cid:230)iske F(cid:230)llesskabers Tidende DA 20. 2. 2001 metoder. Kommissionen forts(cid:230)tter samarbejdet med Den Europ(cid:230)iske Investeringsbank (EIB) og Den Europ(cid:230)iske Investeringsfond (EIF) for at sikre, at de forskellige EU-instrumenter udnyttes effektivt til at stłtte offentlig-private partnerskaber, navnlig i forbindelse med de 14 hłjrt prioriterede projekter. (1) KOM(98) 356. (2001/C 53 E/014) SKRIFTLIG FORESP(cid:216)RGSEL E-0595/00 af Helmuth Markov (GUE/NGL) til Kommissionen (29. februar 2000) Om: Det tyrkiske parlaments misbrug af donationer til jordsk(cid:230)lvsofre Den tyrkiske avis »Hurriyet« skrev den 22. 1. 2000, at midler fra fonde for jordsk(cid:230)lvsofrene er blevet brugt til at kłbe 35 biler af m(cid:230)rket Renault Laguna til medlemmer af det tyrkiske parlament til et belłb af 500 mia. tyrkiske lira. Har Kommissionen kendskab til, hvordan Den Europ(cid:230)iske Unions midler er blevet anvendt, i hvilke fonde de er blevet indbetalt, og om det kan udelukkes, at disse midler er blevet misbrugt og anvendt til andre uvedkommende form(cid:229)l, herunder eventuelt ogs(cid:229) til ovenn(cid:230)vnte form(cid:229)l? Svar afgivet p(cid:229) Kommissionens vegne af Poul Nielson (19. april 2000) Den 17. august 1999 ramte et stłrre jordsk(cid:230)lv omr(cid:229)det omkring Marmarahavet i Tyrkiet. Gennem ECHO (cid:129) F(cid:230)llesskabets Kontor for Humanit(cid:230)r Bistand (cid:129) reagerede Kommissionen łjeblikkeligt ved at tr(cid:230)ffe to s(cid:230)rskilte finansieringsafgłrelser p(cid:229) hver 2 mio. EUR. Den 12. november 1999 ramte et andet stłrre jordsk(cid:230)lv Tyrkiets Bolu-region. P(cid:229) ny reagerede Kommissionen ved at bevilge et belłb p(cid:229) 3 mio. EUR. Den 20. december 1999 vedtog Kommissionen en afsluttende finansieringsafgłrelse p(cid:229) 23 mio. EUR, hvorved den samlede bevilling, der skulle forvaltes af ECHO til fordel for jordsk(cid:230)lvsofre i Tyrkiet, n(cid:229)ede op p(cid:229) 30 mio. EUR. Med hensyn til den avisartikel, som det (cid:230)rede medlem n(cid:230)vner, har Kommissionen ikke haft mulighed for at stifte bekendskab med den. Men under alle omst(cid:230)ndigheder foreligger der ingen beviser for, at de donationer, der omhandles i artiklen, stammer fra F(cid:230)llesskabets midler. Det błr betones, at ingen af de kontrakter, der er indg(cid:229)et med ECHO-partnere i Tyrkiet, indeb(cid:230)rer ydelsen af motorkłretłjer til regerings- embedsm(cid:230)nd. Det vil nok v(cid:230)re nyttigt at erindre om de forskellige sikkerhedsforanstaltninger, der tr(cid:230)ffes med henblik p(cid:229) at mindske faren for misbrug af midlerne. ECHO(cid:146)s programmer i Tyrkiet indeb(cid:230)rer levering af midlertidige boliger, uddeling af medicin og pakker med sundhedsartikler, ydelse af krisehj(cid:230)lp og r(cid:229)dgivning om katastrofeberedskab. ECHO arbejder p(cid:229) t(cid:230)ller ikke-statslige grundlag af en rammeaftale om partnerskab (FPA) med organisationer, der bl. a. organisationer (NGO(cid:146)er), FN-instanser og Rłde Kors og Rłde Halvm(cid:229)ne. Partnerne forventes at have erfaring med ydelse af humanit(cid:230)r bistand, og de skal opfylde de kriterier, der juni 1996 om humanit(cid:230)r bistand (1), s(cid:229) de er er skitseret i R(cid:229)dets forordning nr. 1257/96 af 20. kvalificerede til at indg(cid:229) i en FPA. ECHO łrem(cid:230)rker bevillingerne til partnere p(cid:229) grundlag af projektfor- slag. Efter at disse projektforslag er godkendt, indg(cid:229)s der kontrakter med partnerne, der s(cid:230)tter navn p(cid:229) de enkelte arbejdsopgaver, der skal udfłres. I henhold til kontraktbestemmelserne har partnerne forbud mod at afvige fra de foranstaltninger, der er omhandlet i de operative kontrakter. Hvis der sker en afvigelse, kan det medfłre krav om tilbagebetaling af midlerne. Derudover, og i overensstemmelse med den finansfor- ordning, der finder anvendelse p(cid:229) F(cid:230)llesskabernes almindelige budget, skal de humanit(cid:230)re organisationer give Kommissionens afdelinger eller en hvilken som helst anden organisation, der har f(cid:229)et mandat af Kommissionen, samt Revisionsretten adgang til deres regnskaber p(cid:229) et hvilket som helst tidspunkt. Fakturaer, der godtgłr de udgifter, der er afholdt under gennemfłrelsen af et program, skal opbevares i partnernes hoveds(cid:230)de i et tidsrum af fem (cid:229)r, s(cid:229) de kan stilles til r(cid:229)dighed for eventuelle revisioner. 20. 2. 2001 DA De Europ(cid:230)iske F(cid:230)llesskabers Tidende C 53 E/13 I forbindelse med de fleste kriser, der kr(cid:230)ver humanit(cid:230)r bistand, satser ECHO ogs(cid:229) p(cid:229) faglig bistand med henblik p(cid:229) den daglige overv(cid:229)gning af programmerne og regelm(cid:230)ssig rapportering herom til ECHO(cid:146)s hovedkvarterer. Dette er ogs(cid:229) tilf(cid:230)ldet med Tyrkiet, hvor ECHO har et kontor i Istanbul. Partnerne anmodes tillige om at indsende periodiske rapporter under gennemfłrelsen af en kontrakt. De ovenfor skitserede kontroller og revisioner tjener alle samme form(cid:229)l, nemlig at sikre i s(cid:229) vid udstr(cid:230)kning som muligt, at de humanit(cid:230)re bistandsprogrammer udfłres p(cid:229) en finansiel forsvarlig m(cid:229)de. For at det (cid:230)rede medlem kan f(cid:229) en fyldestgłrende oversigt over F(cid:230)llesskabets aktuelle indsats i tilknytning til jordsk(cid:230)lvene i Tyrkiet skal sluttelig n(cid:230)vnes det initiativ, som Den Europ(cid:230)iske Investeringsbank for nylig har taget. R(cid:229)dets afgłrelse nr. 1999/786/EF af 29. november 1999 rummer bestemmelser om ydelse af en f(cid:230)lles- skabsgaranti til Den Europ(cid:230)iske Investeringsbank (EIB) mod tab i forbindelse med l(cid:229)n ti projekter til genopbygning af de jordsk(cid:230)lvsramte omr(cid:229)der i Tyrkiet (2). Denne garanti d(cid:230)kker EIB-l(cid:229)n op til 600 mio. EUR over en tre(cid:229)rsperiode til investeringsprojekter til udskiftning, udbedring og genopbygning af over- fladeinfrastruktur og underjordisk infrastruktur, industrianl(cid:230)g, SMV samt byinfrastruktur og boliger. Det fłrste rammel(cid:229)n, der androg 450 mio. EUR, blev undertegnet i februar 2000. (1) EFT L 163 af 2. 7. 1996. (2) EFT L 308 af 3. 12. 1999. (2001/C 53 E/015) SKRIFTLIG FORESP(cid:216)RGSEL E-0597/00 af Charles Tannock (PPE-DE) til Kommissionen (29. februar 2000) Om: Sanktioner mod (cid:216)strig Kan Kommissionen oplyse, om den betragter den portugisiske regerings beslutning om at opfordre andre indfłre sanktioner over for en anden medlemsstat ((cid:216)strig) som et misbrug af EU-regeringer til at formandskabet, og om den betragter fjorten for det meste uerfarne socialistiske regeringers beslutning om at true med og derefter indfłre diplomatiske sanktioner over for en medlemsstat for at p(cid:229)virke sammen- s(cid:230)tningen af en regering valgt ved frie valg eller denne regerings politik (hvor ubehagelig den end m(cid:229)tte v(cid:230)re) som manglende respekt for behłrige demokratiske processer i Unionen og derfor som et brud p(cid:229) princippet om demokrati, jf. artikel 6, stk. 1, i den konsoliderede udgave af traktaten om Den Europ(cid:230)iske Union, som Den Europ(cid:230)iske Union hviler p(cid:229)? Vil Kommissionen i bekr(cid:230)ftende fald opretholde sin rolle som »traktaternes vogter« ved at indklage de regeringer, der har indfłrt sanktioner over for (cid:216)strig, for De Europ(cid:230)iske F(cid:230)llesskabers Domstol med henblik p(cid:229) at f(cid:229) fastsl(cid:229)et, om disse sanktioner er lovlige, s(cid:229)ledes at alle borgere i EU fremover kan vide, om medlemsstater har ret til at gribe ind i andre medlemsstaters demokratiske processer p(cid:229) denne m(cid:229)de? Vil Kommissionen p(cid:229) baggrund af betydningen og r(cid:230)kkevidden af disse hidtil usete skridt i Unionen redegłre for sin beslutning over for Europa-Parlamentets formand? Svar afgivet p(cid:229) Kommissionens vegne af Ant(cid:243)nio Vitorino (4. maj 2000) Kommissionen głr det (cid:230)rede medlem opm(cid:230)rksom p(cid:229) sin erkl(cid:230)ring om (cid:216)strig af 1. februar 2000. Den erkl(cid:230)rer heri, at den deler de bekymringer, der ligger til grund for den erkl(cid:230)ring, som det portugisiske formandskab fremsatte den 31. januar 2000 p(cid:229) de 14 medlemsstaters vegne. Kommissionen understreger i sin erkl(cid:230)ring, at den fortsat vil agere som vogter af de standarder og v(cid:230)rdier, der er anfłrt i traktaterne, idet EU er baseret p(cid:229) principperne om frihed, demokrati og respekt for menneskerettighederne og de grundl(cid:230)ggende frihedsrettigheder samt retsstatsprincippet som omhandlet i artikel 6 og 7 i traktaten om Den Europ(cid:230)iske Union


title: Kommissionens yttrande enligt artikel 251.2 c i EG-fördraget om Europaparlamentets ändring av rådets gemensamma ståndpunkt om förslaget till Europaparlamentets och rådets direktiv om harmonisering av examineringskraven för säkerhetsrådgivare för transport av farligt gods på väg, järnväg eller inre vattenvägar, med ändring av kommissionens förslag enligt artikel 250.2 i EG-fördraget

eurovoc_concepts:
admission to examinations
approximation of laws
transport of dangerous goods
transport safety
vocational training

formats: html pdf

text: EUROPEISKA GEMENSKAPERNAS KOMMISSION Bryssel den 29. 02. 2000 KOM(2000) 112 slutlig 1998/0106 (COD) KOMMISSIONENS YTTRANDE enligt artikel 251. 2 c i EG-fördraget om Europaparlamentets ändring av rådets gemensamma ståndpunkt om förslaget till EUROPAPARLAMENTETS OCH RÅDETS DIREKTIV om harmonisering av examineringskraven för säkerhetsrådgivare för transport av farligt gods på väg, järnväg eller inre vattenvägar MED ÄNDRING AV KOMMISSIONENS FÖRSLAG enligt artikel 250. 2 i EG-fördraget 1998/0106 (COD) KOMMISSIONENS YTTRANDE enligt artikel 251. 2 c i EG-fördraget om Europaparlamentets ändring av rådets gemensamma ståndpunkt om förslaget till EUROPAPARLAMENTETS OCH RÅDETS DIREKTIV om harmonisering av examineringskraven för säkerhetsrådgivare för transport av farligt gods på väg, järnväg eller inre vattenvägar 1. BAKGRUND Den 19 mars 1998 överlämnade kommissionen till rådet ett förslag till direktiv om harmonisering av examineringskraven för säkerhetsrådgivare för transport av farligt gods på – SYN 1998/0106)1. (KOM(1998)174 vattenvägar järnväg slutlig eller väg, inre Den 9 september 19982 avgav Ekonomiska och sociala kommittén ett positivt yttrande. Den 20 oktober 19983 avgav Europaparlamentet yttrande över förslaget. i den första behandlingen ett Den 23 december 1998 överlämnade kommissionen ett ändrat förslag till rådet (KOM(1998)803 slutlig - SYN 1998/0106)4. Den 29 mars 19995 antog rådet en gemensam ståndpunkt. Den 15 juli 19996 beslutade Regionkommittén att inte avge något yttrande över förslaget. Den 18 januari 20007 beslutade Europaparlamentet i den andra behandlingen att ändra den gemensamma ståndpunkten. 2. SYFTET MED KOMMISSIONENS FÖRSLAG Syftet med detta förslag är att harmonisera medlemsstaternas lagstiftning om examinering av säkerhetsrådgivare för transport av farligt gods på väg, järnväg eller inre vattenvägar. 1 2 3 4 5 6 7 EGT C 148, 14. 5. 1998, s. 21. EGT C 407, 28. 12. 1998, s. 118. EGT C 341, 9. 11. 1998, s. 32. EGT C 52, 23. 2. 1999, s. 16. EGT C Skrivelse nr 1295 av den 22 juli 1999 till rådets generalsekretariat. EGT C 2 Enligt direktiv 96/35/CE skall företag som utför transporter av farligt gods på väg, järnväg eller inre vattenvägar, samt företag som utför lastning och lossning i samband med sådana transporter, utse en eller flera säkerhetsrådgivare för att minimera riskerna för människor eller egendom eller i miljön. Säkerhetsrådgivarnas får sin yrkeskompetens genom en specifik utbildning där det utfärdas ett utbildningsbevis efter examinering. Utbildningsbeviset bör erkännas i samtliga medlemsstater. Direktiv 96/35/EG innehåller särskilda bestämmelser om harmonisering av kraven på vad examineringen skall utgöras av. Syftet med förslaget är således att upprätta minimikrav på examineringen av säkerhetsrådgivare. inte några 3. KOMMENTARER TILL EUROPAPARLAMENTETS ÄNDRINGSFÖRSLAG I DEN ANDRA BEHANDLINGEN 3. 1 Allmänna anmärkningar Kommissionen anser att Europaparlamentets enda förslag till ändring av den gemensamma ståndpunkten överensstämmer med förslagets syfte. 3. 2 Kommentar till ändringen Ändringsförslag 1 Artikel 6. 1 1. Medlemsstaterna skall sätta i kraft de lagar och andra författningar som följa detta är nödvändiga för att direktiv senast den 31 december 1999. De skall genast underrätta kommissionen om detta. 1. Medlemsstaterna skall sätta i kraft de lagar och andra författningar som följa detta är nödvändiga för att direktiv inom tre månader efter det att detta direktiv trätt i kraft. De skall genast underrätta kommissionen om detta. Kommissionen kan godta detta ändringsförslag eftersom det datum som anges i den tillämpligt och den lösning som gemensamma ståndpunkten inte längre är Europaparlamentet föreslagit är rimlig. 4. ALLMÄNNA SLUTSATSER Kommissionen anser att rådets gemensamma ståndpunkt, som kompletterats genom Europaparlamentets ändringsförslag i den andra behandlingen, överensstämmer med syftena med kommissionens förslag. Kommissionen godtar således Europaparlamentets förslag till ändring av rådets gemensamma ståndpunkt. 3


title: SKRIFTLIG FORESPØRGSEL P-0669/00 af Anna Terrón i Cusí (PSE) til Kommissionen. Gennemførelse af direktiv 92/61/EØF i spansk lovgivning.

eurovoc_concepts:
Spain
VAT rate
approval
cycle and motorcycle industry
motor vehicle
national implementing measure
road traffic
tax harmonisation
tax system
vehicle registration

text: C 330 E/200 De Europ(cid:230)iske F(cid:230)llesskabers Tidende DA 21. 11. 2000 I henhold til artikel 3 i Kommissionens afgłrelse af 28. april 1999 om oprettelse af Det Europ(cid:230)iske Kontor for Bek(cid:230)mpelse af Svig (OLAF) (1) udłver kontoret sine undersłgelsesbefłjelser i fuld uafh(cid:230)ngighed. P(cid:229) grundlag af artikel 12, stk. 3, forordning (EF) og (Euratom) nr. 1073/1999 og 1074/1999 om undersłgelser, der foretages af Det Europ(cid:230)iske Kontor for Bek(cid:230)mpelse af Svig (2), skal kontorets direktłr regelm(cid:230)ssigt afl(cid:230)gge rapport til is(cid:230)r Parlamentet om resultaterne af de undersłgelser, som det udfłrer, og p(cid:229) de deri beskrevne vilk(cid:229)r. i Kommissionen r(cid:229)der ikke over oplysninger fra kontoret om de forhold, det (cid:230)rede medlem n(cid:230)vner. (1) Afgłrelse 1999/352/EF, EKSF, Euratom, EFT L 136 af 31. 5. 1999. (2) EFT L 136 af 31. 5. 1999. (2000/C 330 E/231) SKRIFTLIG FORESP(cid:216)RGSEL P-0669/00 af Anna Terr(cid:243)n i Cus(cid:237) (PSE) til Kommissionen (29. februar 2000) Om: Gennemfłrelse af direktiv 92/61/E(cid:216)F i spansk lovgivning Gennemfłrelsen af direktiv 92/61/E(cid:216)F (1) i spansk lovgivning har givet anledning til forskellige bestem- melser vedrłrende godkendelse, kłrsel og indregistrering af motorkłretłjer. De seneste er den nye almindelige bekendtgłrelse RD 2822/98 af 23. december. Denne bekendtgłrelse omfatter to-, tre- og firehjulede knallerter, som opfylder de tekniske krav, der er fastsat i direktivet. Har Kommissionen kendskab til en p(cid:229)st(cid:229)et forskelsbehandling af lette quadricykler i Spanien i strid med f(cid:230)llesskabsretten i forbindelse med skjult statsstłtte til de spanske fabrikanter af to- og trehjulede knallerter og motorcykler? Har Kommissionen i forbindelse med denne forskelsbehandling kendskab til en p(cid:229)st(cid:229)et afgiftsm(cid:230)ssig forskelsbehandling i Spanien af disse quadricykler, som med tilbagevirkende kraft p(cid:229)lignes samme indirekte skatter som łvrige knallerter, navnlig hvad ang(cid:229)r moms og den s(cid:230)rlige afgift p(cid:229) visse transportmidler? Błr man ved en korrekt gennemfłrelse af direktivet ikke respektere quadricyklernes ligestilling med łvrige knallerter? (1) EFT L 225 af 10. 8. 1992, s. 72. Svar afgivet p(cid:229) Kommissionens vegne af Frederik Bolkestein (24. marts 2000) I henhold til artikel 1, stk. 2, i R(cid:229)dets direktiv 92/61/E(cid:216)F af 30. juni 1992 om standardtypegodkendelse af to- og trehjulede motordrevne kłretłjer opdeles de p(cid:229)g(cid:230)ldende kłretłjer i knallerter, motorcykler og trehjulede motorcykler. Direktivet anvendes i henhold til artikel 1, stk. 3, ligeledes for firhjulede motor- drevne kłretłjer eller quadricykler med de kendetegn, der er n(cid:230)vnt i artikel 1, stk. 3, litra a) og b). Ved skrivelse af 29. januar 1993 underrettede de spanske myndigheder Kommissionen om, at direktivet var blevet gennemfłrt i spansk lovgivning. De spanske myndigheder sendte ogs(cid:229) en kopi af den retsakt, som gennemfłrer direktivet: Ministeriel bekendtgłrelse nr. 18634 af 24. juli 1992, der blev offentliggjort i Bolet(cid:237)n oficial nr. 187 af 5. august 1992, s. 27373. P(cid:229) baggrund af de oplysninger, som Kommissionen har modtaget, er det ikke muligt at fastsl(cid:229), om der er tale om skjult statsstłtte til de spanske fabrikanter af to- og trehjulede knallerter og motorcykler. 21. 11. 2000 DA De Europ(cid:230)iske F(cid:230)llesskabers Tidende C 330 E/201 Kommissionen er bekendt med, at der i Spanien anvendes differentierede afgifter for knallerter, alt efter om det er to- og trehjulede eller firehjulede knallerter. Med hensyn til moms anvendes s(cid:229)ledes nedsat momssats for to- eller trehjulede knallerter med et slagvolumen p(cid:229) under 50 cm3, men normalsats for de łvrige. Da knallerter ikke er blandt de varer, for hvilke der kan anvendes nedsat sats i henhold til bilag H til R(cid:229)dets 6. momsdirektiv 77/388/E(cid:216)F af 17. maj 1977 om harmonisering af medlemsstaternes lovgivning vedrłrende oms(cid:230)tningsafgift (cid:129) det f(cid:230)lles merv(cid:230)rdiafgiftssystem med ensartet beregningsgrundlag (1), vil Kommissio- nen undersłge, om det er berettiget at indlede en overtr(cid:230)delsesprocedure i medfłr af artikel 226 (tidl. artikel 169) i EF-traktaten. Med hensyn til den s(cid:230)rlige afgift, som anvendes i Spanien for visse trans- portmidler, opkr(cid:230)ves denne afgift ved den fłrste definitive registrering i landet af nye eller brugte motorkłretłjer med undtagelse af visse kategorier af kłretłjer, herunder to- eller trehjulede knallerter med et slagvolumen p(cid:229) 250 cm3 eller derunder. Afgiften opkr(cid:230)ves imidlertid for registreringen af lette quadricykler. Da denne afgift ikke er harmoniseret p(cid:229) EU-plan, kan Spanien bestemme, hvilke kategorier den anvendes p(cid:229). (1) EFT L 145 af 13. 6. 1977. (2000/C 330 E/232) SKRIFTLIG FORESP(cid:216)RGSEL E-0672/00 af Mauro Nobilia (UEN) til Kommissionen (9. marts 2000) Om: Beskyttelse af arbejdstagere inden for skibsfart og luftfart mod asbest I 1990 vedtog R(cid:229)det direktiv 90/394/E(cid:216)F (1) om beskyttelse af arbejdstagerne mod risici for under arbejdet at v(cid:230)re udsat for kr(cid:230)ftfremkaldende stoffer. Denne retsakt er et gennemfłrelsesdirektiv til R(cid:229)dets ramme- direktiv 89/391/E(cid:216)F (2) om iv(cid:230)rks(cid:230)ttelse af foranstaltninger til forbedring af arbejdstagernes sikkerhed og sundhed under arbejdet og finder anvendelse p(cid:229) alle offentlige og private erhvervssektorer. Den italienske lov 277/91 til gennemfłrelse af direktiv 80/1107/E(cid:216)F (3), 82/605/E(cid:216)F (4), 83/477/E(cid:216)F (5), 86/188/E(cid:216)F (6) og 88/642/E(cid:216)F (7) om beskyttelse af arbejdstagere mod farerne ved at v(cid:230)re udsat for kemiske, fysiske og biologiske agenser under arbejdet udelukker imidlertid i sin artikel 2 fra dekretets bestemmelser arbejdstagere inden for skibsfart og luftfart, som vil blive beskyttet af en efterfłlgende statslig ad hoc-ordning. Den italienske regering har stadig ikke vedtaget en s(cid:230)rlig ordning for beskyttelse af arbejdstagere inden for skibsfart og luftfart mod kr(cid:230)ftfremkaldende stoffer. P(cid:229) denne baggrund anmodes Kommissionen om at fastsl(cid:229), om denne fremstilling er korrekt; at undersłge, om artikel 2 i den italienske lov 277/91, der udelukker visse kategorier af arbejdstagere og s(cid:229)ledes unddrager dem passende beskyttelse, er i strid med EF-bestemmelserne om beskyttelse af arbejds- tagere; om fornłdent opfordre den italienske regering til at gennemfłre direktiv 90/394/E(cid:216)F og 89/391/E(cid:216)F, der omhandler beskyttelse af alle arbejdstagere, herunder inden for skibsfart og luftfart, mod risici for under arbejdet at v(cid:230)re udsat for kr(cid:230)ftfremkaldende stoffer. (1) EFT L 196 af 26. 7. 1990, s. 1. (2) EFT L 183 af 29. 6. 1989, s. 1. (3) EFT L 327 af 3. 12. 1980, s. 8. (4) EFT L 247 af 23. 8. 1982, s. 12. (5) EFT L 263 af 24. 9. 1983, s. 25. (6) EFT L 137 af 24. 5. 1986, s. 28. (7) EFT L 356 af 24. 12. 1988, s. 74


title: WRITTEN QUESTION E-0563/00 by Christopher Huhne (ELDR) to the Commission. Public procurement.

eurovoc_concepts:
EU Member State
economic indicator
import
intra-EU trade
public contract
statistical method
type of business

text: C 330 E/186 Official Journal of the European Communities EN 21. 11. 2000 (2000/C 330 E/213) WRITTEN QUESTION E-0563/00 by Christopher Huhne (ELDR) to the Commission (29 February 2000) Subject: Public procurement What was the total amount of contracts won by the businesses of each Member State from EU Member State public authorities outside their country of origin in each of the last five years? Please give a breakdown of the total amount for each country by each other Member State. Answer given by Mr Bolkestein on behalf of the Commission (12 April 2000) The Commission does not have at its disposal the statistics on the amount of contracts won by businesses of each Member State from public authorities outside their Member State of origin at the level of detail to provide the breakdown requested. The Commission has been working towards a better understanding of the Community public procurement markets and has been developing a set of indicators to measure market trends and the impact of public procurement policy over time in fulfilment of its commitment in the communication on public procure- ment (1). The Commission is currently preparing a preliminary set of nine indicators which provide annual estimates of total public procurement, the amount covered by the public procurement directives and the amount actually advertised in the Official journal as well as the number of entities publishing notices, the number of notices published and the amount of cross procurement within the Community. Additional indicators will measure the quality of published notices and compare prices paid by the public sector for the same or similar goods and services across the Community. The volume of intra Community cross border procurement, the amount of procurement by public authorities of goods and services originating in another Member State, has proved difficult to measure for several reasons. Firstly the free movement of goods within the Community makes it difficult to ascertain where particular goods procured by those authorities actually originated. The same is true for the freedom to provide services. Increasingly the right of establishment makes it an even more complicated matter to interpret those statistics on procurement provided by Member States. Another complicating issue is the formation of consortia of companies from several Member States, particularly for larger tenders and construction projects. Deciding where such consortia are based is often not meaningful and even to determine it proportionally would be difficult. The public authorities themselves often do not know, or record, where specific goods or services originated. For all these reasons the indicator of cross border procurement which is being developed has been based on a survey of the suppliers to public authorities, rather than the authorities themselves. This figures show the extent of cross border procurement within the Community. For each Member State the value of direct and indirect intra-Community imports are given as a percentage of total procurement in 1998. 21. 11. 2000 EN Official Journal of the European Communities C 330 E/187 Belgium & Luxembourg Denmark Germany Greece Spain France Ireland Italy Netherlands Austria Portugal Finland Sweden United Kingdom EU-15 weighted Mean Import penetration Direct Indirect 5,8 3,3 1,2 2,4 1,6 1,7 4,4 1,4 5,5 3,4 2,9 3,7 6,2 0,6 1,8 11,6 23,0 3,8 23,7 5,7 9,8 27,9 6,5 10,7 10,2 18,5 24,6 8,4 11,0 8,5 (in %) Total 17,3 26,3 5,0 26,1 7,3 11,5 32,3 7,9 16,2 13,6 21,4 28,3 14,6 11,6 10,3 The indicator does not provide figures with a sufficient degree of reliability to measure bilateral cross border procurement between specific Member States. The estimate at the Community level is more reliable but figures for individual Member States should also be treated with some caution, due to the sample size (2000 companies surveyed). The figures represent all procurement, above and below the directives(cid:146) thresholds, within the selected sectors. A larger scale survey is planned in order to improve the accuracy of this indicator and to monitor progress. The Commission is pursuing the possibility of incorporating this survey within the framework of the structural business statistics programme carried out by Eurostat together with the Member States(cid:146) statistical institutes. (1) COM(98) 143 final. (2000/C 330 E/214) WRITTEN QUESTION E-0568/00 by Christopher Huhne (ELDR) to the Council (2 March 2000) Subject: Staff dismissals and wage costs How many members of the Council(cid:146)s staff have been dismissed in each of the last five years, and what proportion does this represent of the total staff establishment in each year? What was the total wage bill for the institution, and what was the average amount paid to each employee in each year? Reply (2 May 2000) The Council would inform the Honourable Member that over the last five-year period, out of a total average staff complement of 2 400 officials, one person in the General Secretariat was removed from his post under Article 86(2)(f) of the Staff Regulations and one person was not established at the end of his probationary period pursuant to the second subparagraph of Article 34(2) of the Staff Regulations


title: SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-0582/00 af Mark Watts (PSE) til Kommissionen. En europæisk bæredygtig transportpolitik.

eurovoc_concepts:
common transport policy
division of powers
sustainable mobility

text: C 374 E/112 De Europ(cid:230)iske F(cid:230)llesskabers Tidende DA 28. 12. 2000 (2000/C 374 E/131) SKRIFTLIG FORESP(cid:216)RGSEL E-0582/00 af Mark Watts (PSE) til Kommissionen (29. februar 2000) Om: En europ(cid:230)isk b(cid:230)redygtig transportpolitik Vil det reelt v(cid:230)re muligt for de nationale regeringer og EU-institutionerne, som traditionelt er i konflikt med hinanden om transportspłrgsm(cid:229)l, at n(cid:229) frem til tilstr(cid:230)kkelig enighed? Svar afgivet p(cid:229) Kommissionens vegne af Loyola de Palacio (14. april 2000) Spłrgsm(cid:229)let om b(cid:230)redygtig transport er af vital interesse for alle medlemsstaterne og for F(cid:230)llesskabet som helhed. En tilstr(cid:230)kkelig enighed kan kun opn(cid:229)s gennem dialog og (cid:229)benhed. Af denne grund er der nedsat en f(cid:230)lles transport- og miljłekspertgruppe, der skal r(cid:229)dgive Kommissionen inden for miljłvenlig og b(cid:230)redygtig transport, som er et af hovedemnerne i den f(cid:230)lles transportpolitik. Kommissionen har i sinde at udsende en meddelelse til efter(cid:229)ret om en f(cid:230)lles transportpolitik, som er tilpasset de nye forhold i det 21. (cid:229)rhundrede. Meddelelsen vil tilstr(cid:230)be at tage hensyn til de dybtg(cid:229)ende (cid:230)ndringer, som den europ(cid:230)iske łkonomi underg(cid:229)r samt globaliseringstendensen som helhed. Udover dette initiativ har Kommissionen i sinde at udarbejde en meddelelse i (cid:229)r 2000 med emnet »Ren bytransport«. Disse to nye meddelelser vil give F(cid:230)llesskabet mulighed for at revurdere, hvad der er nłdvendigt, for at transport kan v(cid:230)re med til at sikre en b(cid:230)redygtig v(cid:230)kst i F(cid:230)llesskabet. (2000/C 374 E/132) SKRIFTLIG FORESP(cid:216)RGSEL E-0583/00 af Mark Watts (PSE) til Kommissionen (29. februar 2000) Om: En b(cid:230)redygtig europ(cid:230)isk transportpolitik Kommissionen bedes oplyse, i hvilket omfang EU efter dens opfattelse błr tilstr(cid:230)be en harmonisering af transportpolitikken i Europa, f. eks. gennem ensartede f(cid:230)rdselsregler, ensartede skatte- og afgiftsordninger, ensartede hastighedsgr(cid:230)nser, ensartede sikkerhedskrav, ensartede krav til kłretłjerne og en ensartet liberaliseringspolitik? Svar afgivet p(cid:229) Kommissionens vegne af Loyola de Palacio (14. april 2000) Kommissionen mener, at medlemlandenes transportpolitik skal harmoniseres i det omfang, det er nłd- vendigt for at det indre marked fungerer effektivt samt for at undg(cid:229) konkurrenceforvridning og for at fremme miljłbeskyttelse og transportsikkerhed. Ang(cid:229)ende spłrgsm(cid:229)let om f(cid:230)lles trafikregler for international trafik, er disse og visse interne regler s(cid:229)som vejskiltes stłrrelse, form og farve omhandlet af Wienerkonventionen om international vejtransport, der administreres af De Forenede Nationers (cid:216)konomiske Kommission for Europa. Fartbegr(cid:230)nsninger fasts(cid:230)ttes p(cid:229) nationalt plan af medlemsstaterne. Kommissionen har ikke i sinde af gribe ind inden for dette omr(cid:229)de, medmindre der er klare tegn p(cid:229), at dette kan gennemfłres med held. I stedet er holdningen, er der kan opn(cid:229)s mere ved udvikling af fartkontrolsystemer. Hvad ang(cid:229)r sikkerhedskrav og standarder for kłretłjer, er en hel r(cid:230)kke af standarder for kłretłjer allerede blevet harmoniseret, b(cid:229)de for kommercielle og private kłretłjer


title: QUESTION ÉCRITE E-0591/00 posée par Reinhold Messner (Verts/ALE) à la Commission. Carrière au val Coalba.

eurovoc_concepts:
Autonomous Province of Trento
EU environmental policy
Italy
competence of the Member States
environmental impact
mining operation

text: C 374 E/114 Journal officiel des CommunautØs europØennes FR 28. 12. 2000 (cid:192) l(cid:146)heure actuelle, la Commission s(cid:146)efforce de dØterminer la maniŁre dont ces questions pourraient Œtre abordØes au mieux dans son rapport sur la rØvision des orientations pour le dØveloppement du rØseau transeuropØen de transport, qui sera soumis au Conseil et au Parlement cet ØtØ. (1) (2) JO L 228 du 9. 9. 1996. JO C 83 du 25. 3. 1999. (2000/C 374 E/134) QUESTION (cid:201)CRITE E-0591/00 posØe par Reinhold Messner (Verts/ALE) (cid:224) la Commission (29 fØvrier 2000) Objet: CarriŁre au val Coalba Il existe, dans le cadre magnifique du val Coalba (commune de Villa Agnedo) qui fera partie du futur parc fluvial de Brenta, une carriŁre d(cid:146)agrØgats pour laquelle a ØtØ prØsentØe une demande de renouvellement de l(cid:146)autorisation d(cid:146)exploitation qui couvrirait une pØriode d(cid:146)au moins treize ans et porterait au total sur 950 000 m3 de matØriel. Depuis la rØvision, en 1987, du plan d(cid:146)urbanisme de la province de Trente, le site a ØtØ classØ parmi les rØgions qui font l(cid:146)objet de contraintes environnementales et l(cid:146)intØrŒt de ses paysages est incontestable. Les travaux d(cid:146)excavation auraient de graves consØquences, causant un prØjudice environnemental (cid:224) une rØgion unique par l(cid:146)importance qu(cid:146)elle revŒt dans le domaine gØologique, de la faune et de la flore, entra(cid:238)nant des risques hydrogØologiques compromettant la sØcuritØ de l(cid:146)infrastructure routiŁre et altØrant une zone destinØe (cid:224) devenir un des sites les plus caractØristiques du futur parc fluvial de Brenta. (cid:192) l(cid:146)endroit oø dØbouche la vallØe et oø les agrØgats seront exploitØs sont en effet prØvus un parcours de cyclotourisme et un projet de parc fluvial que les autoritØs provinciales vont inscrire, en mŒme temps que celui de la vallØe del Chiese, dans le document de programmation Øconomique dØfinissant les projets locaux (cid:224) financer (cid:224) l(cid:146)aide de fonds de l(cid:146)Union europØenne au cours des cinq prochaines annØes. La Commission ne juge-t-elle pas opportun de procØder (cid:224) une Øtude d(cid:146)impact environnemental compte tenu des risques gØologiques existants? N(cid:146)estime-t-elle pas qu(cid:146)il est contradictoire de promouvoir le le dØveloppement touristique du val Coalba et d(cid:146)accepter l(cid:146)existence d(cid:146)une carriŁre qui nuit considØrablement (cid:224) la beautØ du paysage? RØponse donnØe par Mme Wallstr(cid:246)m au nom de la Commission (31 mars 2000) La Commission n(cid:146)est pas compØtente pour effectuer une Øvaluation des incidences sur l(cid:146)environnement (EIE) des projets couverts par la lØgislation communautaire y relative. Selon la directive 85/337/CEE du Conseil, du 27 juin 1985, concernant l(cid:146)Øvaluation des incidences de certains projets publics et privØs sur l(cid:146)environnement (1) et la directive 97/11/CE du 3 mars 1997 (2) portant modification de la direc- tive 85/337/CEE, ce sont les (cid:201)tats membres qui sont compØtents pour soumettre une telle Øvaluation des projets rØalisØs sur leur territoire. Pour ce qui est de la conservation de la nature, le site mentionnØ par l(cid:146)Honorable Parlementaire ne fait pas partie des zones protØgØes visØes par la directive 79/409/CEE du Conseil, du 7 avril 1979, concernant la conservation des oiseaux sauvages (3) ou par la directive 92/43/CEE, du 21 mai 1992, concernant la conservation des habitats naturels ainsi que de la faune et de la flore sauvages (4). ConformØment aux pouvoirs qui lui sont confØrØs par le traitØ CE, il incombe (cid:224) la Commission d(cid:146)assurer l(cid:146)application correcte du droit communautaire. En tant que gardienne du traitØ, elle n(cid:146)hØsite pas (cid:224) prendre toutes les mesures nØcessaires, notamment en engageant des procØdures d(cid:146)infraction en vertu de l(cid:146)article 226 (ex article 169) du traitØ CE, pour faire respecter le droit communautaire. 28. 12. 2000 FR Journal officiel des CommunautØs europØennes C 374 E/115 Dans le prØsent cas d(cid:146)espŁce, on ne peut constater aucun manquement dans la mesure oø l(cid:146)application du droit communautaire ne prØsente aucun motif d(cid:146)incrimination. (1) (2) (3) (4) JO L 175 du 5. 7. 1985. JO L 73 du 14. 3. 1997. JO L 103 du 25. 4. 1979. JO L 206 du 22. 7. 1992. (2000/C 374 E/135) QUESTION (cid:201)CRITE P-0593/00 posØe par JosØ Ribeiro e Castro (UEN) (cid:224) la Commission (24 fØvrier 2000) Objet: RØgion de Lisbonne et la vallØe du Tage (cid:129) Fonds structurels pour la pØriode 2000-2006 Le Conseil a adoptØ le rŁglement (CE) no 1260/1999, du 21 juin 1999, portant dispositions gØnØrales sur les Fonds structurels (1). La rØgion de Lisbonne et la vallØe du Tage (Portugal) remplissait les critŁres requis pour bØnØficier des concours des Fonds structurels, en vertu du IIe cadre communautaire d(cid:146)appui 1994-1999, en tant que rØgion relevant de l(cid:146)objectif no 1 (2). AprŁs Øvaluation, cette rØgion a cessØ d(cid:146)Œtre Øligible (cid:224) compter de 1999 (3), mais elle devait continuer (cid:224) bØnØficier, fßt-ce (cid:224) titre transitoire, d(cid:146)un concours des Fonds pour la pØriode comprise entre le 1er janvier 2000 et le 31 dØcembre 2005 (4). ConformØment aux conclusions du Conseil europØen de Berlin (5), il faut continuer (cid:224) appliquer le mØcanisme de suppression progressive des aides aux rØgions qui relevaient antØrieurement de l(cid:146)objectif no 1. La nØcessitØ d(cid:146)accorder (cid:224) la rØgion de Lisbonne un «rØgime particulier de suppression progressive», ce qui se traduit par l(cid:146)octroi de 500 millions d(cid:146)euros (6), est Øgalement reconnue. Eu Øgard aux disparitØs manifestes qui existent entre les divers agents et secteurs Øconomiques de la rØgion en question, cette dØcision a consistØ uniquement (cid:224) donner corps aux principes horizontaux qui dØcoulent du traitØ et qui concernent toutes les politiques communautaires: le dØveloppement durable et l(cid:146)ØgalitØ des chances. Or, ces principes, (cid:224) l(cid:146)instar des rŁgles de concurrence Øtablies par les traitØs, sont compromis du fait que la politique de suppression progressive des aides qui a ØtØ dØcidØe n(cid:146)est plus appliquØe. Les agents Øconomiques des rØgions limitrophes, Øligibles aux concours des Fonds au titre de l(cid:146)objectif no 1, seront fortement avantagØs du point de vue de la concurrence, ce qui sera source de dØsØquilibres et de distorsions. Les aides des Fonds structurels en faveur de la rØgion de Lisbonne et la vallØe du Tage Øtant maintenant suspendues, la Commission peut-elle expliquer les raisons de cette suspension et, dans le cas oø il s(cid:146)avŁrerait que des nØgociations ont eu lieu avec l(cid:146)(cid:201)tat portugais, quelles sont les raisons pour lesquelles les dispositions de l(cid:146)article 6 du rŁglement (CE) no 1260/1999, celles de la dØcision de la Commission 1999/502/CE du 1er juillet 1999 et les conclusions du Conseil europØen de Berlin ne sont pas respectØes et (cid:224) qui en incombe la responsabilitØ? (1) En vertu de l(cid:146)article 161 du traitØ CE et en application de la procØdure visØe (cid:224) l(cid:146)article 251 du traitØ CE. (2) RŁglements (CE) no 2052/88 et 4253/88 (cid:129) JO L 158 du 15. 7. 1988 et JO L 374 du 31. 12. 1988. (3) Cf. article 3 du rŁglement (CE) no 1260/1999 (cid:129) JO L 161 du 26. 6. 1999. (4) Cela signifie qu(cid:146)il aurait fallu appliquer les dispositions de l(cid:146)article 6 ainsi que de l(cid:146)article 7, paragraphe 2, 2e alinØa, et paragraphe 3, 3e alinØa, du rŁglement (CE) no 1260/1999. C(cid:146)est ce qui ressort de la dØcision de la Commission 1999/502/CE (cid:129) JO L 194 du 27. 7. 1999. (5) Cf. conclusions du Conseil europØen de Berlin, des 24 et 25 mars 1999, plus prØcisØment les paragraphes 42, 43 et 44 a). (6) Cf. paragraphe 44 a) des conclusions. RØponse donnØe par M. Monti au nom de la Commission (24 mars 2000) Suite (cid:224) l(cid:146)adoption des lignes directrices concernant les aides d(cid:146)(cid:201)tat (cid:224) finalitØ rØgionale (1), la Commission a invitØ les autoritØs portugaises (cid:224) lui notifier, au titre de l(cid:146)article 88, paragraphe 3 (ex-article 93) du traitØ


title: PREGUNTA ESCRITA E-0592/00 de Margrietus van den Berg (PSE) y Jan Wiersma (PSE) a la Comisión. Islas Molucas.

eurovoc_concepts:
France
Moluccas
Netherlands
United Kingdom
common foreign and security policy
humanitarian aid

text: C 46 E/16 Diario Oficial de las Comunidades Europeas ES 13. 2. 2001 (2001/C 46 E/019) PREGUNTA ESCRITA E-0589/00 de Mark Watts (PSE) a la Comisi(cid:243)n (29 de febrero de 2000) Asunto: Pol(cid:237)tica europea de transportes sostenible Por lo que se refiere a la identificaci(cid:243)n de las principales ciudades en las rutas de los proyectos prioritarios de las RTE, ¿puede comunicar la Comisi(cid:243)n c(cid:243)mo se tomaron estas decisiones y quiØnes estuvieron implicados en la toma de decisiones? ¿QuØ criterios se aplicaron y quiØnes fueron los ganadores y los perdedores en dichas decisiones? Respuesta de la Sra. de Palacio En nombre de la Comisi(cid:243)n (13 de abril de 2000) En las orientaciones sobre la red transeuropea de transportes (RTE-T) se determinan los recorridos clave de importancia transeuropea y en los que se incluyen los previstos en los proyectos prioritarios de la red. Las orientaciones contienen una serie de mapas que ilustran dichos recorridos. Los nombres de ciudades que figuran en los mapas aparecen como punto de referencia aunque muchas ciudades que tienen acceso a la RTE-T no constan en los mismos. A lo largo de 1990-1992 la Comisi(cid:243)n introdujo una serie de grupos de trabajo integrados por representantes de todos los Estados miembros en los que se elaboraron varios planes generales. En ellos se defin(cid:237)an los recorridos de importancia transeuropea teniendo en cuenta los flujos de trÆfico y la necesidad de enlazar las regiones perifØricas con el centro de la Comunidad. Los grupos de trabajo no seæalaron concretamente ciudades a lo largo de las rutas transeuropeas. Los planes generales se incorpo- raron posteriormente a las orientaciones sobre la RTE-T, adoptadas por el Consejo y el Parlamento conforme al procedimiento de codecisi(cid:243)n en 1996 (1). La Comisi(cid:243)n estudia en la actualidad la mejor manera de proceder en este sentido dentro del informe de revisi(cid:243)n de las orientaciones sobre la RTE-T que serÆ presentado al Consejo y al Parlamento este verano. (1) DO C 17 de 22. 1. 1996. (2001/C 46 E/020) PREGUNTA ESCRITA E-0592/00 de Margrietus van den Berg (PSE) y Jan Wiersma (PSE) a la Comisi(cid:243)n (29 de febrero de 2000) Asunto: Islas Molucas A finales de febrero acaba el segundo programa de ayuda de emergencia para las Molucas (900 000 €). Actualmente, la Comisi(cid:243)n estÆ elaborando un tercer programa. Hasta la fecha esta ayuda se ha prestado a travØs de ONG francesas y belgas. ¿EstÆ dispuesta la Comisi(cid:243)n a permitir que tambiØn participen ONG neerlandesas que procedan al respecto a una concertaci(cid:243)n con organizaciones de las Molucas en los Pa(cid:237)ses Bajos con v(cid:237)nculos pluriformes en las Molucas? Ello para asegurar una influencia pac(cid:237)fica y estabilizadora. ¿EstÆ la Comisi(cid:243)n tambiØn dispuesta a favorecer la asignaci(cid:243)n de ayuda estructural (cid:129)que ha concedido, entre otras organizaciones, a Novib y Oxfam en el Reino Unido y cuya utilizaci(cid:243)n estÆ bloqueada a causa de los conflictos(cid:129) para actividades de pacificaci(cid:243)n y prevenci(cid:243)n en el marco de la ayuda de emergencia y la rehabilitaci(cid:243)n? ¿Puede la Comisi(cid:243)n facilitar informaci(cid:243)n sobre la ayuda suplementaria prevista para el desarrollo de Indonesia? ¿De quØ categor(cid:237)a procederÆn los posibles recursos? ¿EstÆ dispuesta tambiØn a incluir la posibilidad de contactos e intercambios entre la capital Yakarta y las regiones conflictivas, como las Molucas y Atjeh, en el paquete de la ayuda? 13. 2. 2001 ES Diario Oficial de las Comunidades Europeas C 46 E/17 Respuesta del Sr. Nielson en nombre de la Comisi(cid:243)n (10 de abril de 2000) La Oficina Humanitaria de la Comisi(cid:243)n (ECHO) interviene en las Molucas para aumentar el bienestar de los habitantes. En 1999, se comprometi(cid:243) 1 mill(cid:243)n de € para dos proyectos en materia de suministros mØdicos, agua y saneamiento y alimentos. EstÆ actualmente en curso un proyecto de ayuda en los mismos sectores por un importe de 900 000 €. La Comisi(cid:243)n estÆ examinando la continuaci(cid:243)n de estos proyectos durante otros seis meses para proporcionar asistencia alimentaria y mØdica, agua y saneamiento a los desplazados. Se espera que se comprometan con este fin nuevos fondos. La Comisi(cid:243)n no ha recibido ninguna propuesta de proyecto de ayuda humanitaria a los desplazados moluqueæos por parte de organizaciones no gubernamentales holandesas (ONG). La Comisi(cid:243)n dedica tambiØn especial atenci(cid:243)n a las decenas de miles de desplazados en el norte de las Molucas. En cuanto a la cuesti(cid:243)n de si los fondos no utilizados en proyectos previos o continuados pueden reasignarse a la ayuda a la reconciliaci(cid:243)n y la acci(cid:243)n preventiva, estÆ claro que tal reasignaci(cid:243)n, que excede los objetivos del proyecto original, no es posible, segœn la base jur(cid:237)dica de la acci(cid:243)n de la Comisi(cid:243)n. La Comunicaci(cid:243)n sobre el establecimiento de unas relaciones mÆs estrechas con Indonesia (1), reciente- mente publicada, esboza la estrategia dinÆmica de desarrollo de la Comisi(cid:243)n, entendida como un planteamiento a largo plazo y global, que incluye contribuciones, a travØs de los instrumentos de cooperaci(cid:243)n disponibles, al desarrollo social y econ(cid:243)mico de Indonesia. Se presta una atenci(cid:243)n particular a la atenuaci(cid:243)n de la pobreza y a la gesti(cid:243)n sostenible de los recursos naturales (la cooperaci(cid:243)n en materia de silvicultura es ya uno de los sectores fundamentales). TambiØn incluye la apertura de un diÆlogo pol(cid:237)tico global para apoyar la consolidaci(cid:243)n de la democracia, la promoci(cid:243)n de los derechos humanos, el Estado de Derecho, el buen gobierno, el diÆlogo y la reconciliaci(cid:243)n internos y la intensificaci(cid:243)n de las relaciones comunitarias de comercio e inversi(cid:243)n con Indonesia. El documento invita a todos los socios de la Comunidad a apoyar el proceso de reestructuraci(cid:243)n de la econom(cid:237)a indonesia. En el per(cid:237)odo de 1995-1999, la financiaci(cid:243)n comunitaria a Indonesia (cid:129)con cargo a la l(cid:237)nea presupuestaria general de desarrollo de Asia(cid:129) ascendi(cid:243) a menos de 20 M€ al aæo, a lo que hay que aæadir algunos fondos para proyectos de derechos humanos a travØs de la l(cid:237)nea presupuestaria de derechos humanos en Asia. La Comisi(cid:243)n se ha comprometido a aumentar su aportaci(cid:243)n financiera a Indonesia, conforme a las prioridades anteriormente mencionadas. (1) COM(2000) 50. (2001/C 46 E/021) PREGUNTA ESCRITA E-0605/00 de Salvador Garriga Polledo (PPE-DE) a la Comisi(cid:243)n (3 de marzo de 2000) Asunto: Posibilidad de que las regiones ultraperifØricas sean Objetivo 1 de forma permanente La situaci(cid:243)n de las regiones ultraperifØricas de la Uni(cid:243)n Europea resulta especialmente cr(cid:237)tica por la lejan(cid:237)a geogrÆfica que las separa de los centros neurÆlgicos de los respectivos pa(cid:237)ses comunitarios a los que pertenecen. Debido a ello, y al hecho de que algunas regiones ultraperifØricas de la UE puedan superar el techo del 75 % de la renta media comunitaria, lo que les excluir(cid:237)a del «club» de regiones pertenecientes al Objetivo 1, con el peligro de verse abocadas una vez mÆs a volver a este club por falta de apoyo, se ha insinuado que, por definici(cid:243)n, las regiones ultraperifØricas sean consideradas regiones pertenecientes al Objetivo 1


title: SCHRIFTELIJKE VRAAG E-0583/00 van Mark Watts (PSE) aan de Commissie. Europees beleid inzake duurzaam vervoer.

text: C 374 E/112 Publicatieblad van de Europese Gemeenschappen NL 28. 12. 2000 (2000/C 374 E/131) SCHRIFTELIJKE VRAAG E-0582/00 van Mark Watts (PSE) aan de Commissie (29 februari 2000) Betreft: Europees beleid inzake duurzaam vervoer Kunnen de nationale regeringen en de EU-instellingen, die gewoonlijk met elkaar overhoop liggen als het om vervoerskwesties gaat, wel tot een voldoende mate van overeenstemming komen? Antwoord van mevrouw de Palacio namens de Commissie (14 april 2000) Duurzaam vervoer is voor alle lidstaten en voor de Gemeenschap als geheel van vitaal belang. Alleen door dialoog en openheid kan een voldoende mate van overeenstemming worden bereikt. De Commissie heeft daarom een gezamenlijke deskundigengroep voor vervoer en milieu opgericht om haar van advies te dienen in kwesties van een uit milieuoogpunt duurzaam vervoer, een van de voornaamste zorgen van het gemeenschappelijk vervoersbeleid. De Commissie is voornemens om in het komende najaar een nieuwe mededeling te publiceren en daarin het gemeenschappelijk vervoersbeleid te plaatsen tegen de achtergrond van de 21e eeuw. In de mededeling zal getracht worden rekening te houden met de diepgaande veranderingen die zich voltrekken in de Europese economie en met de algemene trend tot globalisatie. Naast dit initiatief wil de Commissie in 2000 nog een mededeling bekendmaken over het thema (cid:132)schoon stadsvervoer(cid:148). Deze twee nieuwe mededelingen zullen de Gemeenschap in staat stellen opnieuw te beoordelen wat er gedaan moet worden om ervoor te zorgen dat het vervoer een daadwerkelijke rol speelt in het algemene streven naar duurzame groei in de Gemeenschap. (2000/C 374 E/132) SCHRIFTELIJKE VRAAG E-0583/00 van Mark Watts (PSE) aan de Commissie (29 februari 2000) Betreft: Europees beleid inzake duurzaam vervoer In hoeverre meent de Commissie dat de EU bewust moet streven naar harmonisatie van het nationale vervoersbeleid in Europa, d. w. z. door middel van gemeenschappelijke verkeersregels, belastingregelingen, maximumsnelheden, veiligheidsvoorschriften, voertuignormen en dereguleringsbeleid? Antwoord van mevrouw de Palacio namens de Commissie (14 april 2000) De Commissie vindt dat, voor zover zulks noodzakelijk is voor de doeltreffende werking van de interne markt, het vervoersbeleid geharmoniseerd moet worden teneinde scheeftrekking van de concurrentie te voorkomen en de milieubescherming en de verkeersveiligheid te bevorderen. Gemeenschappelijke verkeersregels voor het internationale verkeer en ook bepaalde interne voorschriften die bijvoorbeeld betrekking hebben op de omvang, vorm en kleur van verkeerstekens worden vastgesteld in het kader van het Verdrag van Wenen inzake het wegverkeer dat wordt beheerd door de Economische Commissie voor Europa van de Verenigde Naties. De maximumsnelheden worden door de lidstaten vastgesteld. De Commissie is niet voornemens zich daarin te mengen, tenzij zij duidelijke signalen ontvangt dat zij daarmee kans van slagen heeft. De Commissie gelooft dat betere resultaten bereikt kunnen worden met snelheidsbegrenzers. Op het gebied van veiligheidseisen en voertuignormen is zowel voor bedrijfsvoertuigen als voor particu- liere voertuigen reeds een hele reeks voertuignormen geharmoniseerd. 28. 12. 2000 NL Publicatieblad van de Europese Gemeenschappen C 374 E/113 Over het wegvervoer heeft de Commissie recentelijk, in vervolg op haar mededeling inzake verkeersveilig- heid van 1997, een mededeling (1) gepubliceerd waarin zij een voortgangsrapport van het actieprogramma 1997-2001 voor de verkeersveiligheid heeft opgenomen en prioriteiten stelt voor verdere maatregelen. Ook heeft de Commissie op 21 maart 2000 een mededeling over de veiligheid van het vervoer van olie over zee (2) goedgekeurd. De daarin vervatte voorstellen om de bestaande wetgeving inzake havenstaatcon- troles en classificatiebureaus te versterken en de enkelwandige olietankschepen in de communautaire wateren geleidelijk uit de vaart te nemen, betekenen een belangrijke stap in de richting van grotere veiligheid in de communautaire wateren. luchtvervoer, Ook in het in het bijzonder op het gebied van de veiligheid, neemt de Commissie maatregelen. Zij steunt de oprichting van een Europese autoriteit voor de veiligheid in het luchtverkeer, die door de integratie van de nationale systemen een hoog en geharmoniseerd veiligheidspeil zou garanderen. (1) COM(2000) 125 def. (2) COM(2000) 142. (2000/C 374 E/133) SCHRIFTELIJKE VRAAG E-0587/00 van Mark Watts (PSE) aan de Commissie (29 februari 2000) Betreft: Het duurzame vervoerbeleid van de Unie Welke opvatting heeft de Commissie over het spanningsveld tussen het verlangen spoedig economisch resultaat te zien van de T-TEN en de zorg voor een juiste aanpak van de milieuproblematiek? Antwoord van mevrouw de Palacio namens de Commissie (13 april 2000) Volgens artikel 6 (ex-artikel 3 C) van het EEG-Verdrag moeten de eisen inzake milieubescherming in alle aspecten van het beleid van de Gemeenschap worden ge(cid:239)ntegreerd, in het bijzonder met het oog op het bevorderen van duurzame ontwikkeling. De integratie van milieuoverwegingen wordt ook gevraagd in het kader van artikel 2 van de communautaire richtsnoeren voor de ontwikkeling van een Trans-Europees vervoersnet (TEN-T) die in 1996 bij medebeslissing door het Parlement en de Raad zijn goedgekeurd (1). Overeenkomstig die richtsnoeren moet het netwerk worden ontwikkeld om de duurzame mobiliteit van personen en goederen te garanderen, waarbij moet worden gestreefd naar de verwezenlijking van de Gemeenschapsdoelstellingen, met name op het gebied van het milieu en van de mededinging, alsmede om bij te dragen tot een grotere economische en sociale samenhang. Volgens artikel 2 moet de ontwikkeling van het netwerk bovendien met volledige inachtneming van de relatieve voordelen van alle vervoerstakken plaatshebben en moet een optimale benutting van de infrastructuurcapaciteiten mogelijk worden gemaakt. In de richtsnoeren is 2010 vooropgesteld als datum voor het voltooien van het Trans-Europees vervoer- snet. De Commissie werkt met de lidstaten en alle betrokkenen samen om ervoor te zorgen dat dit doel wordt bereikt en dat zodoende voor de burgers en ondernemingen in de Gemeenschap duurzame voordelen op lange termijn worden behaald. Wanneer van toepassing, zijn projecten van gemeenschappe- lijk belang voor de ontwikkeling van Trans-Europese vervoersnetten onderworpen aan een milieueffectbe- oordeling uit hoofde van de communautaire wetgeving. De Commissie heeft ook een voorstel voor een richtlijn over de strategische beoordeling van de gevolgen voor het milieu van bepaalde plannen en programma(cid:146)s goedgekeurd (2). De Raad heeft in december 1999 bij de eerste lezing unaniem een politiek akkoord bereikt. De Commissie is van oordeel dat het gebruik van een strategische milieubeoordeling van in de vroegste fases van de nationale planningprocessen, waarbij rekening wordt gehouden met verschil- lende beleids- en infrastructuurontwikkelingsopties, een aanzienlijke bijdrage kan leveren tot de integratie van vervoer- en milieuoverwegingen en tot het verminderen van de behoefte aan milieusparende maat- regelen op het niveau van het project