title: 2000/275/EG: Beschikking van de Commissie van 21 maart 2000 inzake gelijkwaardigheid tussen bepaalde categorieën van rijbewijzen (Kennisgeving geschied onder nummer C(2000) 511) (Voor de EER relevante tekst)

eurovoc_concepts:
EU Member State
approximation of laws
driving licence
mutual recognition principle

text: 12. 4. 2000 NL Publicatieblad van de Europese Gemeenschappen L 91/1 II (Besluiten waarvan de publicatie niet voorwaarde is voor de toepassing) COMMISSIE BESCHIKKING VAN DE COMMISSIE van 21 maart 2000 inzake gelijkwaardigheid tussen bepaalde categorieën van rijbewijzen (Kennisgeving geschied onder nummer C(2000) 511) (Voor de EER relevante tekst) (2000/275/EG) DE COMMISSIE VAN DE EUROPESE GEMEENSCHAPPEN, HEEFT DE VOLGENDE BESCHIKKING GEGEVEN: Gelet op het Verdrag tot oprichting van de Europese Gemeen- schap, Gelet op Richtlijn 91/439/EEG van de Raad van 29 juli 1991 betreffende het rijbewijs (1), laatstelijk gewijzigd bij Richtlijn 97/26/EG (2), en met name op artikel 1, lid 2, en op artikel 10, eerste alinea, Overwegende hetgeen volgt: (1) In Richtlijn 91/439/EEG is bepaald dat alle door de lidstaten afgegeven rijbewijzen, met inbegrip van die welke vo´ o´ r de tenuitvoerlegging van die richtlijn in de nationale wetgeving zijn afgegeven, door de lidstaten onderling worden erkend. (2) Dit beginsel van onderlinge erkenning van rijbewijzen omvat de volledige erkenning van alle bevoegdheden die in overeenstemming met de nationale bepalingen welke op dat tijdstip van kracht waren, aan een rijbewijshouder zijn verleend. (3) In Richtlijn 91/439/EEG is bepaald dat de lidstaten de gelijkwaardigheid vaststellen tussen de categorieën van rijbewijzen die voor de tenuitvoerlegging van die richtlijn zijn afgegeven en die welke in artikel 3 daarvan zijn omschreven. Deze gelijkwaardigheid behoeft de instem- ming van de Commissie in een wettelijk bindende vorm, (1) PB L 237 van 24. 8. 1991, blz. 1. (2) PB L 150 van 7. 6. 1997, blz. 41. Artikel 1 Deze beschikking is van toepassing op alle geldige rijbewijzen die in de lidstaten zijn afgegeven en nog in omloop zijn. Artikel 2 Tabellen waarin de gelijkwaardigheid wordt aangegeven tussen de categorieën van rijbewijzen die in de lidstaten voor de tenuitvoerlegging van Richtlijn 91/439/EEG zijn afgegeven, en de geharmoniseerde categorieën in artikel 3 van die richtlijn, zijn in de bijlage bij deze beschikking opgenomen. Artikel 3 1. De categorieën van rijbewijzen die vo´ o´ r de tenuitvoerleg- ging van Richtlijn 91/439/EEG zijn afgegeven, geven de houder de bevoegdheid zonder beperking voertuigen te besturen die behoren tot de corresponderende categorie zoals beschreven in de tabellen in de bijlage bij deze beschikking, tenzij voor de desbetreffende bevoegdheid anders is bepaald. L 91/2 NL Publicatieblad van de Europese Gemeenschappen 12. 4. 2000 2. Codes die de beperking van corresponderende bevoegd- heden in de tabellen aangeven, zijn geharmoniseerde codes van de Gemeenschap zoals bepaald in artikel 7 bis van Richtlijn 91/439/EEG. Artikel 4 Deze beschikking is gericht tot de lidstaten. Gedaan te Brussel, 21 maart 2000. 3. Bij inwisseling van een rijbewijs tegen een rijbewijs van Europees model zoals omschreven in de bijlagen I en I bis van Richtlijn 91/439/EEG overeenkomstig artikel 8, lid 1, ervan moeten de gelijkwaardige bevoegdheden zoals deze zijn be- schreven in de bijlage bij deze beschikking, worden verleend. Voor de Commissie Loyola de PALACIO Vice-voorzitster 12. 4. 2000 NL Publicatieblad van de Europese Gemeenschappen L 91/3 BIJLAGE IN BELGIE¨ AFGEGEVEN MODELLEN Model België 1 (B1) Afgegeven in België van 1 januari 1967 t/m 31 december 1988 Beschrijving: Het model kan in een van de volgende talen zijn afgegeven: in het Nederlands, in het Frans of in het Duits. Er kunnen verschillen voorkomen in kleur en druk van het model. In het algemeen is het een uit zes bladzijden bestaande roze papieren model. Gelijkwaardigheidstabel Categorieën van model B1 Gelijkwaardige categorieën A B BE B voor uitoefening van beroep BE voor uitoefening van beroep C CE D DE AF BF A A, B, BE A, B, BE A, B, BE A, B, BE A, B, BE, C, CE A, B, BE, C, CE A, B, BE, C, CE, D, DE A, B, BE, C, CE, D, DE A 51 B 51 Aanvullende informatie Voor de bevoegdheid voor voertuigen uit categorie AF en/of BF was de geldigverklaring van categorie A en/of B, evenals van categorie F, vereist. Model België 2 (B2) Afgegeven in België van 1 januari 1989 t/m 30 september 1998 Beschrijving: Het model kan in een van de volgende talen zijn afgegeven: in het Nederlands, in het Frans of in het Duits. Er kunnen verschillen voorkomen in kleur en druk van het model. In het algemeen is het een uit zes bladzijden bestaande roze papieren model. L 91/4 NL Publicatieblad van de Europese Gemeenschappen 12. 4. 2000 Gelijkwaardigheidstabel Categorieën van model B2 Gelijkwaardige categorieën ----- A1; indien A2 meer dan twee jaar in bezit: A A B B, BE B, C B, BE, C, CE B, D B, BE, D, DE (A3) A2 A1 B BE C CE D DE Model België 3 (B3) Afgegeven in België van 1 januari 1989 t/m 30 september 1998 Beschrijving: Blauw model bestaande uit vier bladzijden. Gelijkwaardigheid De gelijkwaardigheid van model B3 komt overeen met die van model B1 of van model B2, afhankelijk van de vraag met welke van deze twee modellen model B3 wordt gecombineerd. Zie dus model B1 of B2 voor de gelijkwaardigheidstabel. Model België 4 (B4) Afgegeven in België sinds 1 oktober 1998 Beschrijving: Model overeenkomstig bijlage I van Richtlijn 91/439/EEG. Gelijkwaardigheidstabel Categorieën van model B4 Gelijkwaardige categorieën (A3) A B BE C1 C1E C CE D1 D1E D DE ----- A B BE C1 C1E C CE D1 D1E D DE 12. 4. 2000 NL Publicatieblad van de Europese Gemeenschappen L 91/5 IN DENEMARKEN AFGEGEVEN MODELLEN Model Denemarken 1 (DK1) Afgegeven in Denemarken t/m 30 april 1986 Beschrijving: Roze model bestaande uit vier bladzijden. Gelijkwaardigheidstabel Categorieën van model DK1 Gelijkwaardige categorieën A1 A2 B BE C CE D DE A1, A; beperkt tot motorrijwielen zonder zijspan; hou- ders zijn gerechtigd om in andere lidstaten volledige bevoegdheid A1 en A te verkrijgen. A1, A B BE C1, C C1E, CE D1, D D1E, DE Aanvullende informatie Dit model is geldig tot en met uiterlijk 30 april 2038. Om in Denemarken te rijden is het model echter niet meer geldig, aangezien in de jaren 1991-1993 alle rijbewijzen verplicht moesten worden ingewisseld. Niettemin geeft dit rijbewijs tot genoemde datum het recht om tegen een door Denemarken afgegeven nieuw rijbewijs te worden ingewisseld en moet het tot die datum door de andere lidstaten worden erkend. Model Denemarken 2 (DK2) Afgegeven in Denemarken van 1 mei 1986 t/m 30 juni 1996 Beschrijving: Model met roze en beige strepen, bestaande uit vier bladzijden. Gelijkwaardigheidstabel Categorieën van model DK2 Gelijkwaardige categorieën A1 A2 B BE C CE D DE A1, A; beperkt tot motorrijwielen zonder zijspan; hou- ders zijn gerechtigd om in andere lidstaten volledige bevoegdheid A1 en A te verkrijgen. A1, A B BE C1, C C1E, CE D1, D D1E, DE L 91/6 NL Publicatieblad van de Europese Gemeenschappen 12. 4. 2000 Model Denemarken 3 (DK3) Afgegeven in Denemarken van 1 juli 1996 t/m 13 april 1997 Beschrijving: Model met roze en beige strepen, bestaande uit vier bladzijden. Gelijkwaardigheidstabel Categorieën van model DK3 Gelijkwaardige categorieën A B BE C CE D DE A1, A B BE C1, C C1, CE D1, D D1E, DE Model Denemarken 4 (DK4) Afgegeven in Denemarken sinds 14 april 1997 Beschrijving: Plastic kaartmodel overeenkomstig bijlage I bis van Richtlijn 91/439/EEG. Gelijkwaardigheidstabel Categorieën van model DK4 Gelijkwaardige categorieën A B BE C CE D DE A1, A B BE C1, C C1E, CE D1, D D1E, DE Aanvullende informatie De datum van eerste afgifte van rijbewijscategorieën die vo´ o´ r 1 mei 1986 zijn afgegeven kan niet worden achterhaald. In dergelijke gevallen kan in kolom 10 van het rijbewijs het symbool „<” of „≤” staan, gevolgd door een bepaald jaar, waarmee wordt aangegeven dat de categorie vo´ o´ r of in dat jaar is afgegeven. 12. 4. 2000 NL Publicatieblad van de Europese Gemeenschappen L 91/7 IN DUITSLAND AFGEGEVEN MODELLEN Algemene opmerking: Voor alle Duitse modellen die vo´ o´ r 1 januari 1999 zijn afgegeven, kan er sprake zijn van extra bevoegdheden van zeer specifieke en beperkte aard, die niet in de tabellen zijn weergegeven. In het zeldzame geval dat dit zich voordoet, moet bij twijfel over de draagwijdte van een bepaalde bevoegdheid contact worden opgenomen met de Duitse afgevende instanties. Model Duitsland 1 (D1) Afgegeven in de Bondsrepubliek Duitsland t/m 1 april 1986 (in bijzondere gevallen kan de afgiftedatum na 1 april 1986 liggen) Beschrijving: Grijs model, bestaande uit vier bladzijden. Aangezien dit model gedurende meer dan 40 jaar is afgegeven, kunnen er in de praktijk veel kleur- en vormverschillen voorkomen. Modellen die in de deelstaat Saarland zijn afgegeven, kunnen een afwijkend formaat hebben en zijn tweetalig (Frans en Duits). Gelijkwaardigheidstabel Categorieën van model D1 Gelijkwaardige categorieën 1 A1, A (zie 1) 1 beschrankt auf Leichtkrafträder: 1 april 1980 tot en met 31 maart 1986 A1 2 3 4 (5) B, BE, C1, C1E, C, CE (zie 2, 3, 5) B, BE, C1, C1E, C, C1E (zie 3, 4, 5) ----- (zie 6) ----- Aanvullende informatie 1. Indien een rijbewijs van „Klasse 1” vo´ o´ r 1 december 1954 (vo´ o´ r 1 oktober 1960 in de deelstaat Saarland) werd verkregen, mag de houder, zonder het rijbewijs te moeten inwisselen, ook voertuigen van categorie B 79 (≤ 700 cm3) besturen. Wanneer een dergelijk rijbewijs wordt ingewisseld, wordt de houder een rijbewijs voor de volledige categorie B verleend. 2. Wanneer de houder van een rijbewijs van „Klasse 2” vo´ o´ r 31 december 1999 50 jaar wordt, vervalt zijn bevoegdheid op 31 december 2000. Deze houder moet vo´ o´ r 31 december 2000 zijn rijbewijs tegen een nieuw model inwisselen, waarvoor de geldigheidsduur en de periodiciteit van de medische keuring voor het nieuwe model gelden. Wanneer een houder na 31 december 1999 50 jaar wordt, moet hij zijn rijbewijs op zijn vijftigste verjaardag voor een nieuw model inwisselen en geldt vanaf dat tijdstip een geldigheidsduur van vijf jaar. Mocht een dergelijke rijbewijshouder zijn/haar gewone verblijfplaats naar een andere lidstaat overbrengen zonder aan de bovengenoemde voorschriften te voldoen, dan dient zijn/haar „Klasse 2”–bevoegdheid niet te worden erkend (tenzij hij/zij de gewone verblijfplaats reeds naar een andere lidstaat had overgebracht voordat de genoemde voorschriften op hem/haar van toepassing waren). 3. Wanneer een rijbewijs van „Klasse 2” of „Klasse 3” vo´ o´ r 1 december 1954 (vo´ o´ r 1 oktober 1960 in de deelstaat Saarland) was verkregen, mag de houder ook voertuigen van de categorieën A1 en A 79 (≤ 250 cm3) besturen. In beide gevallen wordt de houder bij inwisseling van diens rijbewijs een onbeperkte bevoegdheid voor categorie A verleend. Wanneer een rijbewijs van „Klasse 2” of „Klasse 3” na de bovengenoemde data, maar vo´ o´ r 1 april 1980 is verkregen, mag de houder ook voertuigen van categorie A1 besturen. 4. De houder van een rijbewijs van „Klasse 3” mag ook het volgende voertuig besturen: CE 79 (> 12 t, maar in totaal niet meer dan drie assen). Op een aan de houder bij de inwisseling verstrekt nieuw rijbewijs wordt deze bevoegdheid slechts op uitdrukkelijk verzoek van de houder vermeld. L 91/8 NL Publicatieblad van de Europese Gemeenschappen 12. 4. 2000 5. De houder van een rijbewijs van „Klasse 3” mag, ook in internationaal verkeer, autobussen/autocars zonder passagiers met een maximumgewicht van 7,5 t besturen, zonder verplicht houder van model D2 te zijn. De houder van een rijbewijs van „Klasse 2” mag in internationaal verkeer autobussen/autocars zonder passagiers besturen zonder verplicht houder van model D2 te zijn. Na inwisseling van de modellen in Duitsland is de bevoegdheid om een autobus/autocar zonder passagiers te besturen tot Duits grondgebied beperkt met toepassing van een nationale code. Om in internationaal verkeer autobussen/autocars met passagiers te mogen besturen moet de houder van een rijbewijs van „Klasse 2” bovendien houder zijn van het rijbewijs model D2. Bij inwisseling van het rijbewijs in een andere lidstaat dienen de categorieën D1, D1E, D en DE slechts aan houders te worden verleend die voertuigen van „Klasse 2” mogen besturen en tevens houder zijn van model D2. 6. Wanneer een rijbewijs van „Klasse 4” vo´ o´ r 1 december 1954 (vo´ o´ r 1 oktober 1960 in de deelstaat Saarland) is verleend, gaat het niet alleen om een nationale categorie, maar geeft het de bevoegdheid om voertuigen van de volgende categorieën te besturen: A1, A 79 (≤ 250 cm3) en B 79 (≤ 700 cm3). In beide gevallen wordt de houder een onbeperkte bevoegdheid voor het besturen van voertuigen van categorie A verleend bij inwisseling van het rijbewijs. Wanneer een rijbewijs van „Klasse 4” na de bovengenoemde data is afgegeven, maar vo´ o´ r 1 april 1980, geeft dit het recht voertuigen van categorie A1 te besturen. Model Duitsland 2 (D2) Afgegeven in Duitsland t/m 31 december 1998 Beschrijving: Geel model bestaande uit vier bladzijden. Gelijkwaardigheidstabel Categorieën van model D2 Gelijkwaardige categorieën Führerschein zur Fahrgastbeförderung in Kraftomnibus- sen D1, D1E, D, DE Führerschein zur Fahrgastbeförderung in Kraftomnibus- sen mit nicht mehr als 14 Fahrgastplätzen D1, D1E Führerschein zur Fahrgastbeförderung in Kraftomnibus- sen beschränkt auf Fahrzeuge mit nicht mehr als 24 minder dan 7 500 kg) Fahrgastplätzen oder nicht mehr als 7 500 kg zulässiger Gesamtmasse D1, D1E, D 79 (minder dan 25 passagiersstoelen en Aanvullende informatie Dit model is niet als zodanig geldig. Om voertuigen van de in de gelijkwaardigheidstabel genoemde categorieën te mogen besturen, moet de houder van dit model tevens houder zijn van een van de volgende modellen: D1, D3, D4, D5 of D6. Model Duitsland 3 (D3) Afgegeven in de Duitse Democratische Republiek t/m 1969 Beschrijving: Grijs model bestaande uit vier bladzijden. 12. 4. 2000 NL Publicatieblad van de Europese Gemeenschappen L 91/9 Gelijkwaardigheidstabel D3a: Model afgegeven t/m 31 maart 1957 Categorieën van model D3a Gelijkwaardige categorieën 1 2 3 4 A1, A, B (zie 5) A1, A, B, BE, C1, C1E, C, CE (zie 1, 3, 4) A1, A, B, BE, C1, C1E (zie 2, 3, 4) A1, A, B (zie 4, 5) D3b: Model afgegeven van 1 april 1957 t/m 1969 Categorieën van model D3b Gelijkwaardige categorieën 1 2 3 4 5 A1, A (zie 5) A1, B (zie 4, 5) A1 A1, B, BE, C1, C1E (zie 2, 3, 4) A1, B, BE, C1, C1E, C, CE (zie 1, 3, 4) Aanvullende informatie Een wetswijziging die op 1 april 1957 van kracht werd, wijzigde de draagwijdte en de definities van categorieën. Daarom vergt dit model twee gelijkwaardigheidstabellen. 1. Wanneer de houder van een „Klasse 2”–bevoegdheid die vo´ o´ r 1 april 1957 of van een „Klasse 5”–bevoegdheid die na 31 maart 1957 is verstrekt, 50 jaar wordt vo´ o´ r 31 december 1999, eindigt zijn/haar bevoegdheid op 31 december 2000. Deze houder moet vo´ o´ r 31 december 2000 zijn/haar rijbewijs inwisselen voor een nieuw model, waarvoor de geldigheidsduur en de periodiciteit van de medische keuring voor het nieuwe model gelden. Wanneer een houder na 31 december 1999 50 wordt, moet hij/zij op zijn/haar vijftigste verjaardag zijn/haar rijbewijs voor een nieuw model inwisselen en geldt vanaf dat tijdstip een geldigheidsduur van vijf jaar. Mocht een dergelijke rijbewijshouder zijn/haar gewone verblijfplaats naar een andere lidstaat overbrengen zonder aan de bovengenoemde voorschriften te voldoen, dan dient zijn/haar „Klasse 2”–bevoegdheid niet te worden erkend (tenzij hij/zij de gewone verblijfplaats reeds naar een andere lidstaat had overgebracht voordat de genoemde voorschriften op hem/haar van toepassing waren). 2. De houder van een rijbewijs van „Klasse 3” dat vo´ o´ r 1 april 1957 en van een rijbewijs van „Klasse 4” dat na 31 maart 1957 is afgegeven, mag ook het volgende voertuig besturen: CE 79 (> 12 t, maar in totaal niet meer dan drie assen). Op een aan de houder bij inwisseling verstrekt nieuw rijbewijs wordt deze bevoegdheid slechts op uitdrukkelijk verzoek van de houder vermeld. 3. De houder van een rijbewijs van „Klasse 3” dat vo´ o´ r 1 april 1957 (D3a) of van „Klasse 4” dat na 31 maart 1957 (D3b) is afgegeven, mag ook in internationaal verkeer, autobussen/autocars zonder passagiers besturen met een maximumgewicht van 7,5 t, zonder verplicht houder van model D2 te zijn. De houder van een rijbewijs van „Klasse 2” dat vo´ o´ r 1 april 1957 (D3a) of van „Klasse 5” dat na 31 maart 1957 (D3b) is afgegeven, mag in internationaal verkeer autobussen/autocars zonder passagiers besturen zonder verplicht houder van model D2 te zijn. Na inwisseling van de modellen in Duitsland is de bevoegdheid om een autobus/autocar zonder passagiers te besturen tot Duits grondgebied beperkt met toepassing van een nationale code. L 91/10 NL Publicatieblad van de Europese Gemeenschappen 12. 4. 2000 Om in internationaal verkeer autobussen/autocars met passagiers te mogen besturen, moet de houder van een rijbewijs model D3 bovendien houder zijn van het rijbewijs model D2. Bij omruiling van het rijbewijs in een andere lidstaat, dienen de categorieën D1, D1E, D en DE slechts aan houders te worden verleend die voertuigen van „Klasse 2” (D3a) of „Klasse 5” (D3b) mogen besturen en tevens houder zijn van model D2. 4. Een houder van een rijbewijs van „Klasse 2”, „Klasse 3” of „Klasse 4” van model D3a of van een rijbewijs van „Klasse 2”, „Klasse 4” of „Klasse 5” van model D3b, dat vo´ o´ r 1 december 1954 is afgegeven, krijgt bevoegdheid voor de onbeperkte categorie A, doch slechts nadat het rijbewijs is ingewisseld. Zonder inwisseling ervan geeft het model slechts recht op het besturen van A 79 (≤ 250 cm3). 5. Wanneer het document niet wordt ingewisseld, geldt het volgende. Wanneer een „Klasse 1”– of „Klasse 4”–rijbewijs vo´ o´ r 1 december 1954 is afgegeven, mag de houder slechts B 79 (≤ 700 cm3) besturen. Wanneer een „Klasse 1”– of „Klasse 4”-rijbewijs na die datum en vo´ o´ r 1 april 1957 is afgegeven, of wanneer een „Klasse 2”-rijbewijs na 31 maart 1957 is afgegeven, mag de houder ervan uitsluitend B 79 (≤ 250 cm3) besturen. Wanneer het document wordt ingewisseld voor een nieuw rijbewijs, wordt de houder de bevoegdheid voor de volledige categorie B verleend. Model Duitsland 4 (D4) Afgegeven in de Duitse Democratische Republiek van 1969 t/m 31 mei 1982 Beschrijving: Rijbewijs met grijze omslag en bestaande uit twaalf bladzijden. Gelijkwaardigheidstabel Categorieën van model D4 Gelijkwaardige categorieën 1 2 3 4 5 A1, A (zie 5) B (zie 4, 5, 6) ----- (zie 6) B, BE, C1, C1E (zie 2, 3, 4, 6) B, BE, C1, C1E, C, CE (zie 1, 3, 4, 6) § 6 StVZO, § 85 StVZO ----- (zie 6) Aanvullende informatie 1. Wanneer de houder van een rijbewijs van „Klasse 5” vo´ o´ r 31 december 1999 50 jaar wordt, vervalt diens bevoegdheid op 31 december 2000. Deze houder moet vo´ o´ r 31 december 2000 zijn/haar rijbewijs inwisselen voor een nieuw model, waarvoor de geldigheidsduur en de periodiciteit van de medische keuring voor het nieuwe model gelden. Wanneer een houder na 31 december 1999 50 jaar wordt, moet hij/zij zijn/haar rijbewijs op zijn/haar vijftigste verjaardag inwisselen voor een nieuw model en geldt vanaf dat tijdstip een geldigheidsduur van vijf jaar. Mocht een dergelijke houder van een rijbewijs zijn/haar gewone verblijfplaats naar een andere lidstaat overbrengen zonder aan de bovengenoemde voorschriften te voldoen, dan dient zijn/haar „Klasse 2”-bevoegdheid niet te worden erkend (tenzij hij/zij de gewone verblijfplaats reeds naar een andere lidstaat had overgebracht voordat genoemde voorschriften op hem/haar van toepassing waren). 2. De houder van een rijbewijs van „Klasse 4” mag ook het volgende voertuig besturen: CE 79 (> 12 t, maar in totaal niet meer dan drie assen). Op een nieuw rijbewijs, dat aan de houder bij inwisseling wordt verstrekt, wordt deze bevoegdheid alleen op uitdrukkelijk verzoek van de houder vermeld. 3. De houder van een rijbewijs van „Klasse 4” mag, ook in internationaal verkeer, autobussen/autocars zonder passagiers besturen met een maximumgewicht van 7,5 t, zonder verplicht houder van model D2 te zijn. De houder van een rijbewijs van „Klasse 5” mag in internationaal verkeer autobussen/autocars zonder passagiers besturen zonder verplicht houder van model D2 te zijn. Na inwisseling van de modellen in Duitsland is de bevoegdheid om een autobus/autocar zonder passagiers te besturen tot Duits grondgebied beperkt met toepassing van een nationale code. 12. 4. 2000 NL Publicatieblad van de Europese Gemeenschappen L 91/11 Om in internationaal verkeer autobussen/autocars met passagiers te mogen besturen, moet de houder van een rijbewijs model D3 bovendien houder van rijbewijs model D2 zijn. Bij omruiling van het rijbewijs in een andere lidstaat dienen de categorieën D1, D1E, D en DE slechts aan houders te worden verleend die voertuigen van „Klasse 5” mogen besturen en tevens houder zijn van model D2. 4. Een houder van een rijbewijs van „Klasse 2”, „4” of „5”, dat oorspronkelijk vo´ o´ r 1 december 1954 was afgegeven, krijgt na inwisseling van het rijbewijs bevoegdheid voor het besturen van een onbeperkte categorie A. Wanneer het rijbewijs niet wordt ingewisseld, geeft het model slechts recht op het besturen van A 79 (≤ 250 cm3). 5. Wanneer het document niet wordt ingewisseld, geldt het volgende. Wanneer een „Klasse 1”-rijbewijs vo´ o´ r 1 december 1954 is afgegeven, mag de houder slechts voertuigen van categorie B 79 (≤ 700 cm3) besturen. Wanneer een „Klasse 1”-rijbewijs na die datum en vo´ o´ r 1 april 1957 is afgegeven, of wanneer een „Klasse 2”-rijbewijs na 31 maart 1957 is afgegeven, mag de houder uitsluitend B 79 (≤ 250 cm3) besturen. Wanneer het document wordt ingewisseld voor een nieuw rijbewijs, wordt de houder de bevoegdheid voor de volledige categorie B verleend. 6. Wanneer een houder van een rijbewijs van „Klasse 2”, „3”, „4” of „5”, of overeenkomstig § 6 StVZO of § 85 StVZO zijn/haar rijbewijs vo´ o´ r 1 april 1980 heeft verkregen, mag hij/zij ook categorie A1 besturen. In dit geval is „Klasse 3” niet louter een nationale categorie. Model Duitsland 5 (D5) Afgegeven in de Duitse Democratische Republiek van 1 juni 1982 t/m 2 oktober 1990 Beschrijving: Helderroze papieren model bestaande uit vier bladzijden. Gelijkwaardigheidstabel Categorieën van model D5 Gelijkwaardige categorieën A B C D BE CE DE A1, A B, BE, C1 (zie 2, 3) B, BE, C1, C1E, C (zie 1, 3) B, BE, C1, C1E, D1, D (zie 1, 3) B, BE, C1, C1E (zie 2) B, BE, C1, C1E, C, CE (zie 1) B, BE, C1, C1E, D1, D1E, D, DE (zie 1, 3) Aanvullende informatie 1. Wanneer de houder van een „Klasse C”-, „CE”-, „D”- en „DE”-rijbewijs 50 jaar wordt vo´ o´ r 31 december 1999, eindigt diens bevoegdheid op 31 december 2000. Deze houder moet vo´ o´ r 31 december 2000 zijn/haar rijbewijs inwisselen voor een nieuw model, waarvoor de geldigheidsduur en de periodiciteit van de medische keuring voor het nieuwe model gelden. Wanneer een houder na 31 december 1999 50 jaar wordt, moet hij/zij zijn/haar rijbewijs inwisselen voor een nieuw model op zijn/haar vijftigste verjaardag en geldt vanaf dat tijdstip een geldigheidsduur van vijf jaar. Mocht een dergelijke houder van een rijbewijs zijn/haar gewone verblijfplaats naar een andere lidstaat overbrengen zonder aan de bovengenoemde voorschriften te voldoen, dan dient zijn/haar „Klasse 2”-bevoegdheid niet te worden erkend (tenzij hij/zij zijn/haar gewone verblijfplaats reeds naar een andere lidstaat had overgebracht voordat genoemde voorschriften op hem/haar van toepassing waren). 2. De houder van een rijbewijs van „Klasse B” en „BE” mag ook het volgende voertuig besturen: CE 79 (> 12 t, maar in totaal niet meer dan drie assen). Op een aan de houder bij inwisseling verstrekt nieuw rijbewijs wordt deze bevoegdheid slechts op uitdrukkelijk verzoek van de houder vermeld. L 91/12 NL Publicatieblad van de Europese Gemeenschappen 12. 4. 2000 3. De houder van een rijbewijs van „Klasse B” mag, ook in internationaal verkeer, autobussen/autocars zonder passagiers besturen met een maximumgewicht van 7,5 t zonder verplicht houder van model D2 te zijn. De houder van een rijbewijs van „Klasse C” mag in internationaal verkeer autobussen/autocars zonder passagiers besturen zonder verplicht houder van model D2 te zijn. Na inwisseling van de modellen in Duitsland is de bevoegdheid om een autobus/autocar zonder passagiers te besturen tot Duits grondgebied beperkt met toepassing van een nationale code. Om in internationaal verkeer autobussen/autocars met passagiers te mogen besturen moet de houder van een rijbewijs model D5 bovendien houder van het rijbewijs model D2 zijn. Bij inwisseling van het rijbewijs in een andere lidstaat dienen de categorieën D1, D1E, D en DE slechts aan houders te worden verleend die voertuigen van „Klasse D” of „DE” (D5) mogen besturen en tevens houder zijn van model D2. Model Duitsland 6 (D6) Afgegeven in de Duitsland van 1 april 1986 t/m 31 december 1998 Beschrijving: Roze papieren model bestaande uit zes bladzijden. Gelijkwaardigheidstabel Categorieën van model D6 Gelijkwaardige categorieën 1 1a 1b 2 3 (4) (5) A1, A (zie 2) A1, A A1 B, BE, C1, C1E, C, CE (zie 1, 3, 5) B, BE, C1, C1E (zie 3, 4, 5) ----- (zie 6) ----- Aanvullende informatie 1. Wanneer de houder van een „Klasse 2”-bevoegdheid vo´ o´ r 31 december 1999 50 jaar wordt, eindigt zijn/haar bevoegdheid op 31 december 2000. Deze houder moet vo´ o´ r 31 december 2000 zijn/haar rijbewijs inwisselen voor een nieuw model, waarvoor de geldigheidsduur en de periodiciteit van de medische keuring voor het nieuwe model gelden. Wanneer een houder na 31 december 1999 50 wordt, moet hij/zij op zijn/haar 50e verjaardag zijn/haar rijbewijs inwisselen voor een nieuw model en is vanaf dat tijdstip een geldigheidsduur van vijf jaar van toepassing. Mocht een dergelijke houder van een rijbewijs zijn/haar gewone verblijfplaats naar een andere lidstaat overbrengen zonder aan de bovengenoemde voorschriften te voldoen, dan dient zijn/haar „Klasse 2”-bevoegdheid niet te worden erkend (tenzij hij/zij zijn/haar gewone verblijfplaats reeds naar een andere lidstaat had overgebracht voordat genoemde voorschriften op hem/haar van toepassing waren). 2. Wanneer een „Klasse 1”-rijbewijs van model D1 vo´ o´ r 1 december 1954 (vo´ o´ r 1 oktober 1960 in de deelstaat Saarland) is verkregen, mag de houder ook voertuigen van categorie B 79 (≤ 700 cm3) besturen zonder het rijbewijs te moeten inwisselen. Wanneer een dergelijk rijbewijs wordt ingewisseld, wordt de houder een rijbewijs voor de volledige categorie B verleend. Het voorgaande heeft uitsluitend betrekking op model D6 als een model D1 aan dezelfde houder is verstrekt vo´ o´ r de desbetreffende data en dit vervolgens is ingewisseld voor een model D6. 3. Wanneer een rijbewijs van „Klasse 2” of „Klasse 3” van model D1 vo´ o´ r 1 december 1954 (vo´ o´ r 1 oktober 1960 in de deelstaat Saarland) was verkregen, mag de houder ook voertuigen van de categorieën A1 en A 79 (≤ 250 cm3) besturen. In beide gevallen krijgt de houder bevoegdheid voor een onbeperkte categorie A wanneer hij zijn rijbewijs inwisselt. Wanneer een rijbewijs van „Klasse 2” of „Klasse 3” na de bovengenoemde data, maar vo´ o´ r 1 april 1980 is verkregen, mag de houder bovendien voertuigen van categorie A1 besturen. 12. 4. 2000 NL Publicatieblad van de Europese Gemeenschappen L 91/13 Het voorgaande heeft uitsluitend betrekking op model D6 als aan dezelfde houder vo´ o´ r de betreffende data een model D1 is verstrekt en dit nadien voor een model D6 werd ingewisseld. 4. De houder van een rijbewijs van „Klasse 3” mag ook het volgende voertuig besturen: CE 79 (> 12 t, maar in totaal niet meer dan drie assen). Op een aan de houder bij inwisseling verstrekt nieuw rijbewijs wordt deze bevoegdheid alleen op uitdrukkelijk verzoek van de houder vermeld. 5. De houder van een rijbewijs van „Klasse 3” mag, ook in internationaal verkeer, autobussen/autocars zonder passagiers besturen met een maximumgewicht van 7,5 t, zonder verplicht houder van model D2 te zijn. De houder van een rijbewijs van „Klasse 2” mag in internationaal verkeer autobussen/autocars zonder passagiers besturen zonder verplicht houder van model D2 te zijn. Na inwisseling van de modellen in Duitsland is de bevoegdheid om een autobus/autocar zonder passagiers te besturen tot Duits grondgebied beperkt met toepassing van een nationale code. Om in internationaal verkeer autobussen met passagiers te mogen besturen, moet de houder van een rijbewijs model D6 bovendien houder van het rijbewijs model D2 zijn. Bij inwisseling van het rijbewijs in een andere lidstaat dienen de categorieën D1, D1E, D en DE aan houders van een rijbewijs „Klasse 2” (D6) en van model D2 te worden verleend. 6. Wanneer een bevoegdheid „Klasse 4” van model D1 vo´ o´ r 1 december 1954 (vo´ o´ r 1 oktober 1960 in de deelstaat Saarland) is verleend, gaat het niet louter om een nationale categorie, maar geeft die het recht om voertuigen van de volgende categorieën te besturen: A1, A 79 (≤ 250 cm3) en B 79 (≤ 700 cm3). In beide gevallen krijgt de houder, wanneer hij het rijbewijs inwisselt, bevoegdheid voor het besturen van voertuigen van een onbeperkte categorie A. Als een rijbewijs van „Klasse 4” na de bovengenoemde data, maar vo´ o´ r 1 april 1980 is afgegeven, geeft dit het recht om voertuigen van categorie A1 te besturen. Het voorgaande heeft uitsluitend betrekking op model D6 als aan dezelfde houder vo´ o´ r de betreffende data een model D1 is verstrekt en dit nadien voor een model D6 werd ingewisseld. Model Duitsland 7 (D7) Afgegeven in Duitsland sinds 1 januari 1999 Beschrijving: Plastic kaartmodel overeenkomstig bijlage I bis van Richtlijn 91/439/EEG. Gelijkwaardigheidstabel Categorieën van model D7 Gelijkwaardige categorieën A1 A B C1 C D1 D BE C1E CE D1E DE A1 A B C1 C D1 D BE C1E CE D1E DE L 91/14 NL Publicatieblad van de Europese Gemeenschappen 12. 4. 2000 IN GRIEKENLAND AFGEGEVEN MODELLEN Model Griekenland 1 (GR1) Afgegeven in Griekenland van 12 januari 1987 t/m 30 maart 1997 Beschrijving: Roze papieren model bestaande uit zes bladzijden. Gelijkwaardigheidstabel Categorieën van model GR1 Gelijkwaardige categorieën A B B ˆØÆ (cid:229)(cid:240)Æªª(cid:229)º(cid:236)Æ(cid:244)ØŒ(cid:231)· (cid:247)æ(cid:231)·(cid:243)(cid:231) ˆ ˜ BE ˆE ˜E A B B* C D BE CE DE Model Griekenland 2 (GR2) Afgegeven in Griekenland sinds 1 april 1997 Beschrijving: Roze papieren model bestaande uit zes bladzijden overeenkomstig bijlage I van Richtlijn 91/439/EEG. Gelijkwaardigheidstabel Categorieën van model GR2 Gelijkwaardige categorieën A1 / A1 A / A B1 / B1 B / B C / ˆ D / ˜ BE / BE CE /ˆ E DE /˜ E A1 A B1 B C D BE CE DE 12. 4. 2000 NL Publicatieblad van de Europese Gemeenschappen L 91/15 IN SPANJE AFGEGEVEN MODELLEN Model Spanje 1 (SP1) Afgegeven in Spanje van 4 maart 1984 t/m 26 juni 1997 Beschrijving: Roze papieren rijbewijs bestaande uit zes bladzijden. Gelijkwaardigheidstabel Categorieën van model SP1 Gelijkwaardige categorieën A1 A2 B1 B1E, B2E B2 C1 C1E, C2E C2 D DE A1 A B BE B voor uitoefening van beroep C1 C1E C, CE (zie 1) D DE Aanvullende informatie De houder van een rijbewijs C2 mag ook voertuigen van de categorie DE besturen als hij tevens in het bezit is van een rijbewijs D. Model Spanje 2 (SP2) Afgegeven in Spanje sinds 27 juni 1997 Beschrijving: Roze papieren model bestaande uit zes bladzijden overeenkomstig bijlage I van Richtlijn 91/439/EEG. Gelijkwaardigheidstabel Categorieën van model SP2 Gelijkwaardige categorieën A1 A B C1 C D1 D BE C1E CE D1E DE A1 A B C1 C D1 D BE C1E CE D1E DE L 91/16 NL Publicatieblad van de Europese Gemeenschappen 12. 4. 2000 IN FRANKRIJK AFGEGEVEN MODELLEN Model Frankrijk 1 (F1) Afgegeven in Frankrijk tot 1954 Beschrijving: Roze kaart bestaande uit twee bladzijden, met foto op de voorzijde. Gelijkwaardigheidstabel Categorieën van model F1 Gelijkwaardige categorieën ----- 1o Voitures affectés à des transports en commun 2o Véhicules pesant en charge plus de 3 000 kg 3o Motocycles à deux roues B (zie 1) D C A Aanvullende informatie Wanneer op de achterzijde van het rijbewijs niets is aangegeven, is het rijbewijs niet geldig voor de besturing van voertuigen van de categorieën 1o, 2o en 3o. De gelijkwaardige bevoegdheid voor een categorie B, die niet binnen een van de drie beschreven categorieën valt, kan dan ook niet worden gegeven. Dit wordt aangegeven met een streep in de tabel: „-----”. Model Frankrijk 2 (F2) Afgegeven in Frankrijk van 1954 tot 20 januari 1975 Beschrijving: Roze papieren rijbewijs (aanzienlijk groter dan de modellen van bijlage I van Richtlijn 91/439/EEG), bestaande uit zes bladzijden. Gelijkwaardigheidstabel Categorieën van model F2 Gelijkwaardige categorieën A1 A B C D BE CE DE FA1 FA FB A1, B1 A1, A, B1 A1, B1, B A1, B1, B, BE, C, CE, D, DE A1, B1, B, BE, C, CE, D, DE (zie 1) A1, B1, B, BE A1, B1, B, BE, C, CE, D, DE A1, B1, B, BE, C, CE, D, DE (zie 1) A1 + code (10, 15,. ) A + code (10, 15,. ) B + code (10, 15,. ) 12. 4. 2000 NL Publicatieblad van de Europese Gemeenschappen L 91/17 Aanvullende informatie Wanneer het examenvoertuig waarin de rijbewijshouder zijn praktijkexamen heeft afgelegd voor categorie D of DE, kleiner is dan of gelijk is aan 3,5 t, mag de houder slechts de volgende categorieën besturen: A1, B1, B, BE en D 79 (≤ 3 500 kg). Model Frankrijk 3 (F3) Afgegeven in Frankrijk van 20 januari 1975 tot 1 maart 1980 Beschrijving: Roze papieren rijbewijs (aanzienlijk groter dan de modellen van bijlage I van Richtlijn 91/439/EEG), bestaande uit zes bladzijden. Gelijkwaardigheidstabel Categorieën van model F3 Gelijkwaardige categorieën A1 A B C C1 D BE DE FA1 FA FB FBE A1, B1 A1, A, B1 A1, B1, B A1, B1, B, BE, C, CE 79 (≤ 12,5 t) A1, B1, B, BE, C, CE, D, DE A1, B1, B, BE, C, CE 79 (≤ 12,5 t), D, DE (zie 1) A1, B1, B, BE A1, B1, B, BE, C, CE, D, DE A1 A B BE Aanvullende informatie 1. Wanneer het examenvoertuig waarin de houder zijn/haar praktijkexamen voor categorie D heeft afgelegd, kleiner is dan of gelijk is aan 3,5 t (in de periode tussen 20 januari 1975 en 31 mei 1979), mag de houder slechts de volgende categorieën besturen: A1, B1, B, BE en D 79 (≤ 3 500 kg). 2. Wanneer het examenvoertuig kleiner is dan of gelijk is aan 7 t (in de periode tussen 1 juni 1979 en 1 maart 1980), mag de houder de volgende categorieën besturen: A, B1, B, BE en D 79 (≤ 3 500 kg). Model Frankrijk 4 (F4) Afgegeven in Frankrijk van 1 maart 1980 tot 1 januari 1985 Beschrijving: Roze papieren rijbewijs (aanzienlijk groter dan de modellen van bijlage I van Richtlijn 91/439/EEG), bestaande uit zes bladzijden. L 91/18 NL Publicatieblad van de Europese Gemeenschappen 12. 4. 2000 Gelijkwaardigheidstabel Categorieën van model F4 Gelijkwaardige categorieën A1 A2 A3 A4 B BE C C1 D DE FA1 FA2 FA3 FA4 FB A1, B1 A1, A, B1 A1, A, B1 B1 A1, B1, B A1, B1, B, BE A1, B1, B, BE, C, CE 79 (≤ 12,5 t) A1, B1, B, BE, C, CE, D, DE A1, B1, B, BE, C, CE 79 (≤ 12,5 t), D, DE (zie 1) A1, B1, B, BE, C, CE 79 (≤ 12,5 t), D, DE A1, B1 A1, A, B1 A1, A, B1 B1 A1, B1, B Aanvullende informatie Wanneer het examenvoertuig waarin de rijbewijshouder zijn/haar praktijkexamen voor categorie D heeft afgelegd, kleiner is dan of gelijk is aan 7 t, mocht de houder slechts de volgende categorieën besturen: A1, B1, B, BE en D 79 (≤ 3 500 kg). Model Frankrijk 5 (F5) Afgegeven in Frankrijk van 1 januari 1985 t/m 30 juni 1990 Beschrijving: Roze papieren rijbewijs bestaande uit zes bladzijden. Gelijkwaardigheidstabel Categorieën van model F5 Gelijkwaardige categorieën AT AL A B BE C C limité CE D DE B1 A1, B1 A1, A, B1 A1, B1, B A1, B1, B, BE A1, B1, B, BE, C, CE, D, DE A1, B1, B, BE, C, CE 79 (≤ 12,5 t) A1, B1, B, BE, C, CE A1, B1, B, BE, C, CE 79 (≤ 12,5 t), D, DE (zie 1) A1, B1, B, BE, C, CE 79 (≤ 12,5 t), D, DE 12. 4. 2000 NL Publicatieblad van de Europese Gemeenschappen L 91/19 Aanvullende informatie Wanneer het examenvoertuig waarin de categorie D minder dan 3,5 t woog, mocht de houder slechts de volgende categorieën besturen: A1, B1, B, BE en D 79 (≤ 3 500 kg). Model Frankrijk 6 (F6) Afgegeven in Frankrijk van 1 juli 1990 t/m 15 november 1994 Beschrijving: Roze papieren rijbewijs bestaande uit zes bladzijden. Gelijkwaardigheidstabel Categorieën van model F6 Gelijkwaardige categorieën AT AL A B BE C CE D DE B1 A1, B1 A1, A, B1 A1, B1, B A1, B1, B, BE C C, CE D D, DE Model Frankrijk 7 (F7) Afgegeven in Frankrijk van 15 november 1994 tot 28 februari 1999 Beschrijving: Roze papieren rijbewijs bestaande uit zes bladzijden. Gelijkwaardigheidstabel Categorieën van model F7 Gelijkwaardige categorieën AT AL A B BE C CE D DE B1 A1, B1 A1, A, B1 A1, B1, B A1, B1, B, BE C C, CE D D, DE L 91/20 NL Publicatieblad van de Europese Gemeenschappen 12. 4. 2000 Model Frankrijk 8 (F8) Afgegeven in Frankrijk sinds 1 maart 1999 Beschrijving: Roze papieren rijbewijs overeenkomstig bijlage I van Richtlijn 91/439/EEG. Gelijkwaardigheidstabel Categorieën van model F8 Gelijkwaardige categorieën A1 A B1 B BE C CE D DE A1 A1, A B1 A1, B1, B A1, B1, B, BE B, C B, BE, C, CE B, D B, BE, D, DE IN IERLAND AFGEGEVEN MODELLEN Model Ierland 1 (IRL1) Afgegeven in Ierland van 13 november 1989 tot 25 juni 1992 Beschrijving: Roze papieren model bestaande uit zes bladzijden. Gelijkwaardigheidstabel Categorieën van model IRL1 Gelijkwaardige categorieën A1 A B BE C1 C1E C CE D1 D1E D DE (W) A1 A B BE C1 C1E C CE D1 D1E D DE ----- 12. 4. 2000 NL Publicatieblad van de Europese Gemeenschappen L 91/21 Aanvullende informatie Dit model werd afgegeven in het Engels of in het Iers (Gaelic), maar niet in een tweetalige versie. Model Ierland 2 (IRL2) Afgegeven in Ierland van 25 juni 1992 tot (ongeveer) 8 november 1999 Beschrijving: Roze papieren model bestaande uit zes bladzijden. Gelijkwaardigheidstabel Categorieën van model IRL2 Gelijkwaardige categorieën A1 A B BE C1 C1E C CE D1 D1E D DE (W) A1 A B BE C1 C1E C CE D1 D1E D DE ----- Aanvullende informatie Dit model werd afgegeven in een tweetalige versie, waarbij de Engelse tekst aan de Ierse (Gaelic) voorafgaat. Model Ierland 3 (IRL3) Afgegeven in Ierland sinds ongeveer 8 november 1999 Beschrijving: Roze papieren model bestaande uit zes bladzijden, overeenkomstig bijlage I van Richtlijn 91/439/EEG. L 91/22 NL Publicatieblad van de Europese Gemeenschappen 12. 4. 2000 Gelijkwaardigheidstabel Categorieën van model IRL3 Gelijkwaardige categorieën A1 A B BE C1 C1E C CE D1 D1E D DE A1 A B BE C1 C1E C CE D1 D1E D DE Aanvullende informatie Dit model werd afgegeven in een tweetalige versie, waarbij de Ierse (Gaelic) tekst aan de Engelse voorafgaat. IN ITALIE¨ AFGEGEVEN MODELLEN Algemene opmerking: Voor alle Italiaanse modellen is naast het desbetreffende rijbewijsmodel het houden van een „Certificato di abilitazione professionale” (Vakbekwaamheidscertificaat) verplicht, indien de rijbewijshouder voertuigen van de categorieën D of D + E wil besturen voor de uitoefening van zijn/haar beroep. Model Italië 1 (I1) Afgegeven in Italië van 1959 tot 1988 Beschrijving: Roze en blauw papieren model bestaande uit zes bladzijden. Gelijkwaardigheidstabel Categorieën van model I1 Gelijkwaardige categorieën A B BE C CE D DE (F) A1, A B B, BE C C, CE D D, DE ----- 12. 4. 2000 NL Publicatieblad van de Europese Gemeenschappen L 91/23 Model Italië 2 (I2) Afgegeven in Italië van 1988 tot 1994 Beschrijving: Roze en blauw papieren model bestaande uit zes bladzijden. Gelijkwaardigheidstabel Categorieën van model I2 Gelijkwaardige categorieën A B BE C CE D DE A1, A B B, BE C C, CE D D, DE Model Italië 3 (I3) Afgegeven in Italië van 1994 tot 1995 Beschrijving: Roze papieren model bestaande uit zes bladzijden. Gelijkwaardigheidstabel Categorieën van model I3 Gelijkwaardige categorieën A B BE C CE D DE A1, A B B, BE C C, CE D D, DE Model Italië 4 (I4) Afgegeven in Italië van 1995 tot 1997 Beschrijving: Roze papieren model bestaande uit zes bladzijden. L 91/24 NL Publicatieblad van de Europese Gemeenschappen 12. 4. 2000 Gelijkwaardigheidstabel Categorieën van model I4 Gelijkwaardige categorieën A1 A B1 B BE C1 C1E C CE D1 D1E D DE A1 A B1 B B, BE C1 C1, C1E C C, CE D1 D1E D D, DE Aanvullende informatie Rijbewijshouders die jonger zijn dan 21 jaar, moeten houder zijn van het vakbekwaamheidscertificaat om voertuigen van categorie C en CE te mogen besturen. Model Italië 5 (I5) Afgegeven in Italië van 1997 tot 1999 Beschrijving: Roze papieren model bestaande uit zes bladzijden overeenkomstig bijlage I van Richtlijn 91/439/EEG. Gelijkwaardigheidstabel Categorieën van model I5 Gelijkwaardige categorieën A1 A B1 B BE C1 C1E C CE D1 D1E D DE A1 A B1 B B, BE C1 C1, C1E C C, CE D1 D1E D D, DE 12. 4. 2000 NL Publicatieblad van de Europese Gemeenschappen L 91/25 Aanvullende informatie Rijbewijshouders die jonger zijn dan 21 jaar, moeten houder zijn van het vakbekwaamheidscertificaat om voertuigen van categorie C en CE te mogen besturen. Model Italië 6 (I6) Afgegeven in Italië sinds 1999 Beschrijving: Plastic kaart overeenkomstig bijlage I bis van Richtlijn 91/439/EEG. Gelijkwaardigheidstabel Categorieën van model I6 Gelijkwaardige categorieën A B BE C CE D DE A1, A B B, BE C C, CE D D, DE IN LUXEMBURG AFGEGEVEN MODELLEN Model Luxemburg 1 (L1) Afgegeven in Luxemburg t/m 31 december 1985 Beschrijving: Roze papieren model bestaande uit zes bladzijden. Gelijkwaardigheidstabel Categorieën van model L1 Gelijkwaardige categorieën A1 (A2) (A3) B1/B2 C1/C2 CE2 D (F1/2/3) A ----- ----- B (zie 1) C C, CE (zie 2) D ----- L 91/26 NL Publicatieblad van de Europese Gemeenschappen 12. 4. 2000 Aanvullende informatie 1. Wanneer een rijbewijs categorie B1/B2 vo´ o´ r 1 juli 1977 is afgegeven, mag de houder ook voertuigen van categorie A besturen. 2. Categorie E2 omvat de bevoegdheid om voertuigen met aanhangwagen, respectievelijk oplegger te besturen met een maximaal toegestane massa van meer dan 1 750 kg. Model Luxemburg 2 (L2) Afgegeven in Luxemburg t/m 31 december 1985 Beschrijving: Roze papieren model bestaande uit zes bladzijden. Gelijkwaardigheidstabel Categorieën van model L2 Gelijkwaardige categorieën A1 (A3) B1/B2 C1+2 CE2 D (F1/2/3) A ----- B (zie 1) C C, CE (zie 2) D ----- Aanvullende informatie 1. Wanneer een rijbewijs categorie B1/B2 vo´ o´ r 1 juli 1977 is afgegeven, mag de houder ook voertuigen van categorie A besturen. 2. Categorie E2 omvat de bevoegdheid om voertuigen met aanhangwagen, respectievelijk oplegger te besturen met een maximaal toegestane massa van meer dan 1 750 kg. Model Luxemburg 3 (L3) Afgegeven in Luxemburg van 1 januari 1986 t/m 30 september 1996 Beschrijving: Roze papieren model bestaande uit zes bladzijden. Gelijkwaardigheidstabel Categorieën van model L3 Gelijkwaardige categorieën A1 (A2) (A3) B BE1 C CE2 D A ----- ----- B B C CE D 12. 4. 2000 NL Publicatieblad van de Europese Gemeenschappen L 91/27 Model Luxemburg 4 (L4) Afgegeven in Luxemburg sinds 1 oktober 1996 Beschrijving: Roze papieren model overeenkomstig bijlage I van Richtlijn 91/439/EEG. Gelijkwaardigheidstabel Categorieën van model L4 Gelijkwaardige categorieën A1 A B1 B BE C1 C1E C CE D1 D1E D DE A1 A B1 B BE C1 C1E C CE D1 D1E D DE IN NEDERLAND AFGEGEVEN MODELLEN Model Nederland 1 (NL1) Afgegeven in Nederland van 1 juli 1987 tot 1 juni 1996 Beschrijving: Roze en grijs papieren rijbewijs bestaande uit zes bladzijden. Gelijkwaardigheidstabel Categorieën van model NL1 Gelijkwaardige categorieën A B BE C CE D DE A B BE C CE D DE L 91/28 NL Publicatieblad van de Europese Gemeenschappen 12. 4. 2000 Model Nederland 2 (NL2) Afgegeven in Nederland sinds 1 juni 1996 Beschrijving: Roze papieren rijbewijs overeenkomstig bijlage I van Richtlijn 91/439/EEG. Gelijkwaardigheidstabel Categorieën van model NL2 Gelijkwaardige categorieën A B BE C CE D DE A B BE C CE D DE IN OOSTENRIJK AFGEGEVEN MODELLEN Model Oostenrijk 1 (A1) Afgegeven in Oostenrijk van 21 maart 1947 t/m 15 mei 1952 Beschrijving: Grijsbruin papieren model bestaande uit vier bladzijden. Gelijkwaardigheidstabel Categorieën van model A1 Gelijkwaardige categorieën a b c1 c2 d (e) (f1) (f2) A1 A B B C, CE ----- ----- ----- 12. 4. 2000 NL Publicatieblad van de Europese Gemeenschappen L 91/29 Model Oostenrijk 2 (A2) Afgegeven in Oostenrijk van 16 mei 1952 t/m 31 december 1955 Beschrijving: Grijsbruin papieren model bestaande uit zes bladzijden. Gelijkwaardigheidstabel Categorieën van model A2 Gelijkwaardige categorieën A B c1 c2 d1 d2 (e) (f1) (f2) A1 A B B C, CE D, DE ----- ----- ----- Model Oostenrijk 3 (A3) Afgegeven in Oostenrijk van 1 januari 1956 tot 1 november 1997 Beschrijving: Roze papieren model bestaande uit zes bladzijden. Gelijkwaardigheidstabel Categorieën van model A3 Gelijkwaardige categorieën A, B1 79 (≤ 400 kg) B C D (zie 1) ----- ----- ----- A B C D E (F) (G) (H) Aanvullende informatie 1. De opmaak van dit model kan variëren. Gedurende de periode dat dit model werd afgegeven, hebben zich echter met betrekking tot de inhoud van de bevoegdheden geen belangrijke veranderingen voorgedaan. 2. De categorieën BE, CE en DE als bedoeld in Richtlijn 91/439/EEG kwamen vo´ o´ r de invoering van model A4 niet voor. Categorie E was veeleer een aparte categorie met een onbeperkte geldigheidsduur. Deze was alleen geldig in combinatie met een andere categorie, en wel als volgt: E + B: BE; E + C: CE; E + D: DE. De geldigheid van de bevoegdheid om categorie E te mogen besturen komt overeen met de geldigheid van de onderliggende bevoegdheden, bijvoorbeeld: vijf jaar voor D geldt ook voor E + D. L 91/30 NL Publicatieblad van de Europese Gemeenschappen 12. 4. 2000 Model Oostenrijk 4 (A4) Afgegeven in Oostenrijk sinds 1 november 1997 Beschrijving: Roze papieren model bestaande uit zes bladzijden overeenkomstig bijlage I van Richtlijn 91/439/EEG. Gelijkwaardigheidstabel Categorieën van model A4 Gelijkwaardige categorieën A B BE C1 C1E C CE D DE A A1, B BE C1 C1E C CE D DE IN PORTUGAL AFGEGEVEN MODELLEN Model Portugal 1 (P1) Afgegeven in Portugal tot 19 februari 1990 Beschrijving: Roze papieren model bestaande uit vier bladzijden. Gelijkwaardigheidstabel Categorieën van model P1 Gelijkwaardige categorieën (A1) A B BE BG/BEG C CE CG/CEG D DE DG/DEG (F) ----- A B BE B/BE (zie 1) C CE C/CE (zie 1) D DE D/DE (zie 1) ----- 12. 4. 2000 NL Publicatieblad van de Europese Gemeenschappen L 91/31 Aanvullende informatie De categorie geeft het recht om voertuigen te besturen voor de uitoefening van een beroep. Model Portugal 2 (P2) Afgegeven in Portugal van 19 februari 1990 tot 1 juli 1994 Beschrijving: Roze papieren model bestaande uit zes bladzijden. Gelijkwaardigheidstabel Categorieën van model P2 Gelijkwaardige categorieën A B BE C CE D DE A B BE C CE D DE Model Portugal 3 (P3) Afgegeven in Portugal van 1 juli 1994 t/m 18 oktober 1998 Beschrijving: Roze papieren model bestaande uit zes bladzijden overeenkomstig bijlage I van Richtlijn 91/439/EEG. Gelijkwaardigheidstabel Categorieën van model P3 Gelijkwaardige categorieën A B BE C CE D DE A B BE C CE D DE L 91/32 NL Publicatieblad van de Europese Gemeenschappen 12. 4. 2000 Model Portugal 4 (P4) Afgegeven in Portugal van 19 oktober 1998 t/m 31 december 1999 Beschrijving: Roze papieren model bestaande uit zes bladzijden overeenkomstig bijlage I van Richtlijn 91/439/EEG. Gelijkwaardigheidstabel Categorieën van model P4 Gelijkwaardige categorieën A1 A B BE C CE D DE A1 A B BE C CE D DE Model Portugal 5 (P5) Afgegeven in Portugal sinds 1 juli 1999 Beschrijving: Roze plastic kaartmodel overeenkomstig bijlage I bis van Richtlijn 91/439/EEG. Gelijkwaardigheidstabel Categorieën van model P5 Gelijkwaardige categorieën A1 A B BE C CE D DE A1 A B BE C CE D DE Aanvullende informatie Het plastic kaartmodel is met ingang van 1 juli 1999 geleidelijk ingevoerd. Van 1 juli tot en met 31 december 1999 worden zowel model P4 als model P5 afgegeven. 12. 4. 2000 NL Publicatieblad van de Europese Gemeenschappen L 91/33 IN FINLAND AFGEGEVEN MODELLEN Model Finland 1 (FIN1) Afgegeven in Finland van 1 juli 1972 tot 1 oktober 1990 Beschrijving: Roze papieren model, in plastic ingekapseld, bestaande uit twee bladzijden. Gelijkwaardigheidstabel Categorieën van model FIN1 Gelijkwaardige categorieën A B BE C CE D DE KT (T) A B BE C CE D DE A ----- Model Finland 2 (FIN2) Afgegeven in Finland van 1 oktober 1990 t/m 30 juni 1996 Beschrijving: Roze plastic kaartmodel. Gelijkwaardigheidstabel Categorieën van model FIN2 Gelijkwaardige categorieën A B BE C CE D DE (T) A B BE C CE D DE ----- L 91/34 NL Publicatieblad van de Europese Gemeenschappen 12. 4. 2000 Model Finland 3 (FIN3) Afgegeven in Finland van 1 juli 1996 t/m 31 december 1997 Beschrijving: Roze plastic kaartmodel. Gelijkwaardigheidstabel Categorieën van model FIN3 Gelijkwaardige categorieën A1 A B BE C CE D1 D1E D DE (T) A1 A B BE C CE D1 D1E D DE ----- Model Finland 4 (FIN4) Afgegeven in Finland sinds 1 januari 1998 Beschrijving: Roze plastic kaartmodel overeenkomstig bijlage I bis van Richtlijn 91/439/EEG. Gelijkwaardigheidstabel Categorieën van model FIN4 Gelijkwaardige categorieën A1 A B BE C1 C1E C CE D1 D1E D DE (T) A1 A B BE C1 C1E C CE D1 D1E D DE ----- 12. 4. 2000 NL Publicatieblad van de Europese Gemeenschappen L 91/35 Model Finland 5 (FIN5) Afgegeven op het grondgebied van de Ålandeilanden van 1 augustus 1973 t/m 31 mei 1992 Beschrijving: Roze papieren rijbewijs, in plastic ingekapseld, bestaande uit twee bladzijden. Gelijkwaardigheidstabel Categorieën van model FIN5 (Åland) Gelijkwaardige categorieën A B BE C CE D DE K KT (T) A B BE C CE D DE A1 A ----- Model Finland 6 (FIN6) Afgegeven op het grondgebied van de Ålandeilanden van 1 juni 1992 t/m 31 december 1997 Beschrijving: Roze plastic kaartmodel. Gelijkwaardigheidstabel Categorieën van model FIN6 (Åland) Gelijkwaardige categorieën A B BE C CE D DE (T) A B BE C CE D DE ----- L 91/36 NL Publicatieblad van de Europese Gemeenschappen 12. 4. 2000 Model Finland 7 (FIN7) Afgegeven op het grondgebied van de Ålandeilanden sinds 1 januari 1998 Beschrijving: Roze plastic kaartmodel overeenkomstig bijlage I bis van Richtlijn 91/439/EEG. Gelijkwaardigheidstabel Categorieën van model FIN7 (Åland) Gelijkwaardige categorieën A1 A B BE C1 C1E C CE D1 D1E D DE (T) A1 A B BE C1 C1E C CE D1 D1E D DE ----- IN ZWEDEN AFGEGEVEN MODELLEN Model Zweden 1 (S1) Afgegeven in Zweden van 1 oktober 1988 t/m 30 juni 1996 Beschrijving: Roze plastic kaartmodel (opmaak gewijzigd per 1 januari 1993). Gelijkwaardigheidstabel Categorieën van model S1 Gelijkwaardige categorieën A B BE C CE D DE A (zie 1) B (zie 2) BE C CE D DE 12. 4. 2000 NL Publicatieblad van de Europese Gemeenschappen L 91/37 Aanvullende informatie 1. Houders van rijbewijzen die hun bevoegdheid voor categorie A met een beperking tot lichte motorrijwielen vo´ o´ r 1 juli 1996 hebben verkregen, mogen motorrijwielen besturen met een maximale cilinderinhoud van 125 cm3, zonder beperkingen aan het vermogen (kW). Deze bevoegdheid blijft gelden totdat het rijbewijs verloopt. Bij de afgifte van een nieuw rijbewijs mag de houder slechts voertuigen besturen van categorie A1 overeenkomstig Richtlijn 91/439/EEG. De normale omwisseling van het rijbewijs die om de tien jaar gebeurt, heeft geen gevolgen voor de geldigheid ervan. 2. Houders van rijbewijzen die vo´ o´ r 1 juli 1996 een bevoegdheid voor categorie B hebben verkregen, mogen personenvoertuigen besturen met een maximaal toegestane massa van boven 3,5 t, mits het voertuig als een personenvoertuig en niet als een lichte vrachtwagen geregistreerd is. Deze bevoegdheid blijft van kracht totdat het rijbewijs verloopt. Bij afgifte van een nieuw rijbewijs mag de houder slechts voertuigen besturen van categorie B, van Richtlijn 91/439/EEG. De normale inwisseling van het rijbewijs die om de tien jaar gebeurt, heeft geen gevolgen voor de geldigheid ervan, hetgeen inhoudt dat de bovengenoemde bevoegdheid na een dergelijke inwisseling behouden kan blijven. Model Zweden 2 (S2) Afgegeven in Zweden sinds 1 juli 1996 Beschrijving: Plastic kaartmodel overeenkomstig bijlage I bis van Richtlijn 91/439/EEG (opmaak gewijzigd per 1 januari 1997 en per 1 juni 1999). Gelijkwaardigheidstabel Categorieën van model S2 Gelijkwaardige categorieën A1 A B BE C CE D DE A1 A B BE C CE D DE (TAXI) ----- (zie 1) Aanvullende informatie De nationale „Taxi”- categorie is op 1 oktober 1998 afgeschaft. IN HET VERENIGD KONINKRIJK AFGEGEVEN MODELLEN Model Verenigd Koninkrijk 1 (UK1) Afgegeven in Groot-Brittannië van januari 1976 tot januari 1986 Beschrijving: Groen langwerpig model dat gevouwen is. L 91/38 NL Publicatieblad van de Europese Gemeenschappen 12. 4. 2000 Gelijkwaardigheidstabel Categorieën van model UK1 (Groot-Brittannië) Gelijkwaardige categorieën A B C D (E, F, G, H, J, K, L, M, N) Aanvullende informatie B, BE, C1, C1E 79 (≤ 8,25 t) (zie 1) B 78, BE 78, C1 78, C1E 78, 79 (≤ 8,25 t) (zie 2) B1 79 (≤ 425 kg) A ----- 1. Houders van een bevoegdheid categorie A mogen voertuigen uit de categorieën D1 en D1E besturen die niet verhuurd worden en zonder dat daar een beloning tegenover staat (niet voor beroepsuitoefening, geen (rechtstreeks noch onrechtstreeks) betalende passagiers) en C1E-voertuigen, mits het gezamenlijke gewicht van de aanhangwagen en het trekkende voertuig niet meer dan 8,25 t bedraagt. 2. Zoals de houders van categorie A, maar dan alleen voor voertuigen met automatische schakeling. Model Verenigd Koninkrijk 2 (UK2) Afgegeven in Groot-Brittannië van januari 1986 tot juni 1990 Beschrijving: Roze model, dat gevouwen is. Het eigenlijke rijbewijs vormt slechts een onderdeel ervan, het andere deel is de zogenoemde „counterpart”. Gelijkwaardigheidstabel Categorieën van model UK2 (Groot-Brittannië) Gelijkwaardige categorieën A B C D (E, F, G, H, J, K, L, M, N) Aanvullende informatie B, BE, C1, C1E (zie 1) B 78, BE 78, C1 78, C1E 78 (zie 2) B1 79 (≤ 425 kg) A ----- 1. Houders van een bevoegdheid categorie A mogen voertuigen uit de categorieën D1 en D1E besturen die niet verhuurd worden en zonder dat daar een beloning tegenover staat (niet voor beroepsuitoefening, geen (rechtstreeks noch onrechtstreeks) betalende passagiers) en C1E-voertuigen, mits het gezamenlijke gewicht van de aanhangwagen en het trekkende voertuig niet meer dan 8,25 t bedraagt. 2. Zoals de houders van categorie A, maar dan alleen voor voertuigen met automatische schakeling. Model Verenigd Koninkrijk 3 (UK3) Afgegeven in Groot-Brittannië van juni 1990 tot december 1996 Beschrijving: Roze en groen model, dat gevouwen is. Het eigenlijke rijbewijs vormt slechts een onderdeel ervan, het andere deel is de zogenoemde „counterpart”. 12. 4. 2000 NL Publicatieblad van de Europese Gemeenschappen L 91/39 Gelijkwaardigheidstabel Categorieën van model UK3 (Groot-Brittannië) Gelijkwaardige categorieën A B1 B BE C1 C1E C CE D1 D1E D DE (F, G, H, K, P) Aanvullende informatie A B1 B, C1E (zie 1) BE C1 C1E C CE D1 D1E D DE ----- Houders van een bevoegdheid categorie B mogen voertuigen uit de categorieën D1 en D1E besturen die niet verhuurd worden en zonder dat daar een beloning tegenover staat (niet voor beroepsuitoefening, geen (rechtstreeks of onrechtstreeks) betalende passagiers) en C1E-voertuigen, mits het gezamenlijke gewicht van de aanhangwagen en het trekkende voertuig niet meer dan 8,25 t bedraagt. Model Verenigd Koninkrijk 4 (UK4) Afgegeven in Groot-Brittannië sinds januari 1997 Beschrijving: Roze en groen model, dat gevouwen is. Het eigenlijke rijbewijs vormt slechts een onderdeel ervan, het andere deel is de zogenoemde „counterpart”. Gelijkwaardigheidstabel Categorieën van model UK4 (Groot-Brittannië) Gelijkwaardige categorieën A1 A B1 B BE C1 C1E C CE D1 D1E D DE (F, G, H, K, P) A1 A B1 B BE C1 C1E C CE D1 D1E D DE ----- L 91/40 NL Publicatieblad van de Europese Gemeenschappen 12. 4. 2000 Model Verenigd Koninkrijk 5 (UK5) Afgegeven in Groot-Brittannië sinds juli 1998 Beschrijving: Plastic kaartmodel overeenkomstig bijlage I bis van Richtlijn 91/439/EEG. De zogenoemde „counterpart”, waarop veroordelingen voor verkeersovertredingen worden aangetekend, wordt afzonderlijk afgegeven. De afgiftepe- riode van dit model overlapt gedeeltelijk de afgifteperiode van model UK4 als gevolg van een stapsgewijze invoering van het nieuwe model. Gelijkwaardigheidstabel Categorieën van model UK5 (Groot-Brittannië) Gelijkwaardige categorieën A1 A B1 B BE C1 C1E C CE D1 D1E D DE (F, G, H, K, L, M, N, P) A1 A B1 B BE C1 C1E C CE D1 D1E D DE ----- Model Verenigd Koninkrijk 6 (UK6) Afgegeven in Noord-Ierland van januari 1986 tot 31 december 1990 Beschrijving: Dit model bestaat uit een papieren rijbewijs met extra ruimte voor aantekeningen plus een plastic „counterpart” met een foto. Zowel op het rijbewijs als op de „counterpart” staan de gegevens van de houder vermeld. Gelijkwaardigheidstabel Categorieën van model UK6 (Noord-Ierland) Gelijkwaardige categorieën A B C D (E, F, G, H, J, K, L, M, N) B, BE, C1, C1E (≤ 8,25 t), D1, D1E (zie 1) B 78, BE 78, C1 78, C1E 78 (≤ 8,25 t), D1 78, D1E 78 (zie 2) B1 (≤ 425 kg) A ----- 12. 4. 2000 NL Publicatieblad van de Europese Gemeenschappen L 91/41 Aanvullende informatie 1. Houders van een bevoegdheid categorie A mogen voertuigen uit de categorieën D1 en D1E besturen die niet verhuurd worden en zonder dat daar een beloning tegenover staat (niet voor uitoefening van beroep of bedrijf). 2. Houders van een rijbewijs categorie B mogen alleen voertuigen met automatische schakeling besturen. Voorts mogen zij ook voertuigen met automatische schakeling besturen uit de categorieën D1 en D1E die niet verhuurd worden en zonder dat daartegenover een beloning staat. Model Verenigd Koninkrijk 7 (UK7) Afgegeven in Noord-Ierland van 1 januari 1991 t/m 31 december 1996 Beschrijving: Dit model bestaat uit een papieren rijbewijs met extra ruimte voor aantekeningen plus een plastic „counterpart” met een foto en de gegevens van de houder. Gelijkwaardigheidstabel Categorieën van model UK7 (Noord-Ierland) Gelijkwaardige categorieën A B1 B BE C1 C1E C CE D1 D1E D DE (F, G, H, K, L, N, P) A B1 B BE C1 C1E C CE D1 D1E D DE ----- Model Verenigd Koninkrijk 8 (UK8) Afgegeven in Noord-Ierland van 1 januari 1997 t/m 31 maart 1999 Beschrijving: Dit model bestaat uit een papieren rijbewijs met extra ruimte voor aantekeningen plus een plastic „counterpart” met een foto en de gegevens van de houder. L 91/42 NL Publicatieblad van de Europese Gemeenschappen 12. 4. 2000 Gelijkwaardigheidstabel Categorieën van model UK8 (Noord-Ierland) Gelijkwaardige categorieën A1 A B1 B BE C1 C1E C CE D1 D1E D DE (F, G, H, K, L, N, P) A1 A B1 B BE C1 C1E C CE D1 D1E D DE ----- Model Verenigd Koninkrijk 9 (UK9) Afgegeven in Noord-Ierland sinds 1 april 1999 Beschrijving: Plastic kaartmodel overeenkomstig bijlage I bis van Richtlijn 91/439/EEG plus een papieren „counter- part” waarop verkeersovertredingen worden aangetekend. Gelijkwaardigheidstabel Categorieën van model UK9 (Noord-Ierland) Gelijkwaardige categorieën A1 A B1 B BE C1 C1E C CE D1 D1E D DE (F, K, L, N, P) A1 A B1 B BE C1 C1E C CE D1 D1E D DE ----- 12. 4. 2000 NL Publicatieblad van de Europese Gemeenschappen L 91/43 Model Verenigd Koninkrijk 10 (UK10) Afgegeven in Gibraltar van 2 december 1990 tot 15 januari 1997 Beschrijving: Roze papieren model bestaande uit zes bladzijden. Gelijkwaardigheidstabel Categorieën van model UK10 (Gibraltar) Gelijkwaardige categorieën A, B1 79 (≤ 400 kg) B BE C CE C CE D DE A B BE C CE C1 C1E D DE Model Verenigd Koninkrijk 11 (UK11) Afgegeven in Gibraltar sinds 16 januari 1997 Beschrijving: Roze papieren model overeenkomstig bijlage I van Richtlijn 91/439/EEG. Gelijkwaardigheidstabel Categorieën van model UK11 (Gibraltar) Gelijkwaardige categorieën A1 A B1 B BE C1 C1E C CE D1 D1E D DE A1 A B1 B BE C1 C1E C CE D1 D1E D DE L 91/44 NL Publicatieblad van de Europese Gemeenschappen 12. 4. 2000 IN IJSLAND AFGEGEVEN MODELLEN Model IJsland 1 (I´S1) Afgegeven in IJsland van 12 april 1960 tot 1981 Beschrijving: Groen papier, gelamineerd, bestaande uit twee bladzijden. Gelijkwaardigheidstabel Categorieën van model I´S1 Gelijkwaardige categorieën A B C D E A, B1 79 (≤ 400 kg) B, BE, C1, C1E, D1, D1E (zie 1) C, CE D, DE Aanvullende informatie De rijbevoegdheid categorie C heeft alleen betrekking op het besturen van een voertuig van categorie B en/of E voor de uitoefening van een beroep en is niet relevant in het kader van Richtlijn 91/439/EEG. Model IJsland 2 (I´S2) Afgegeven in IJsland van 1981 tot 1 maart 1988 Beschrijving: Roze papier, gelamineerd, bestaande uit twee bladzijden. Gelijkwaardigheidstabel Categorieën van model I´S2 Gelijkwaardige categorieën A B C D E A, B1 79 (≤ 400 kg) B, BE, C1, C1E, D1, D1E (zie 1) C, CE D, DE Aanvullende informatie De rijbevoegdheid categorie C heeft alleen betrekking op het besturen van een voertuig van categorie B en/of E voor de uitoefening van een beroep en is niet relevant in het kader van Richtlijn 91/439/EEG. 12. 4. 2000 NL Publicatieblad van de Europese Gemeenschappen L 91/45 Model IJsland 3 (I´S3) Afgegeven in IJsland van 1 maart 1988 t/m 31 mei 1993 Beschrijving: Roze papier, gelamineerd, bestaande uit twee bladzijden. Gelijkwaardigheidstabel Categorieën van model I´S3 Gelijkwaardige categorieën A B C D E A, B1 79 (≤ 400 kg) B, BE, C1, C1E (zie 1) C, CE D, DE Aanvullende informatie De rijbevoegdheid categorie C heeft alleen betrekking op het besturen van een voertuig van categorie B en/of E voor de uitoefening van een beroep en is niet relevant in het kader van Richtlijn 91/439/EEG. Model IJsland 4 (I´S4) Afgegeven in IJsland van 1 juni 1993 t/m 14 augustus 1997 Beschrijving: Roze papier, gelamineerd, bestaande uit twee bladzijden. Gelijkwaardigheidstabel Categorieën van model I´S4 Gelijkwaardige categorieën A B C D E A B, BE (zie 1) C, CE D, DE Aanvullende informatie De rijbevoegdheid categorie C heeft alleen betrekking op het besturen van een voertuig van categorie B en/of E voor de uitoefening van een beroep en is niet relevant in het kader van Richtlijn 91/439/EEG. L 91/46 NL Publicatieblad van de Europese Gemeenschappen 12. 4. 2000 Model IJsland 5 (I´S5) Afgegeven in IJsland sinds 15 augustus 1997 Beschrijving: Plastic kaartmodel overeenkomstig bijlage I bis van Richtlijn 91/439/EEG. Gelijkwaardigheidstabel Categorieën van model I´S5 Gelijkwaardige categorieën A B BE C CE D DE A B BE C CE D DE IN LIECHTENSTEIN AFGEGEVEN MODELLEN Model Liechtenstein 1 (FL1) Afgegeven in Liechtenstein van 1978 tot 1993 Beschrijving: Blauw papieren model bestaande uit vier bladzijden. Gelijkwaardigheidstabel Categorieën van model FL1 Gelijkwaardige categorieën A1 A B1 B BE (C1) (C1E) C CE D1 D1E D DE (F, G) A1 A B (voor uitoefening van beroep) B BE ----- ----- C CE D1 D1E D DE ----- 12. 4. 2000 NL Publicatieblad van de Europese Gemeenschappen L 91/47 Model Liechtenstein 2 (FL2) Afgegeven in Liechtenstein sinds 1993 Beschrijving: Blauw papieren model bestaande uit vier bladzijden. Gelijkwaardigheidstabel Categorieën van model FL2 Gelijkwaardige categorieën A1 A2 A B BE (C1) (C1E) C CE D1 D1E D2 D2E D DE (F, G) A1 B1 79 (≤ 400 kg) A B BE ----- ----- C CE D1 D1E D1 (zie 1) D1E (zie 1) D DE ----- Aanvullende informatie Houders van een rijbewijs voor categorie D2 mogen voertuigen van categorie D1 besturen, maar alleen wanneer dit niet voor beroepsmatig gebruik gebeurt. Houders van een rijbewijs categorie D2E mogen voertuigen van de categorie D1E besturen, maar alleen wanneer dit niet beroepsmatig gebeurt. IN NOORWEGEN AFGEGEVEN MODELLEN Model Noorwegen 1 (N1) Afgegeven in Noorwegen van 1979 tot 1989 Beschrijving: Helderroze papieren model, in plastic ingekapseld, bestaande uit twee bladzijden. L 91/48 NL Publicatieblad van de Europese Gemeenschappen 12. 4. 2000 Gelijkwaardigheidstabel Categorieën van model N1 Gelijkwaardige categorieën A B BE C CE D DE (T) A B BE C CE D DE ----- Model Noorwegen 2 (N2) Afgegeven in Noorwegen van 1989 tot 1997 Beschrijving: Paars en grijs papieren model, in plastic ingekapseld, bestaande uit twee bladzijden. Gelijkwaardigheidstabel Categorieën van model N2 Gelijkwaardige categorieën A B BE C CE D DE D2 D2E (T) A B (zie 1) BE (zie 2) C CE D DE C1, D1 (zie 3) C1E, D1E (zie 3) ----- Aanvullende informatie 1. Wanneer het rijbewijs is voorzien van het volgende stempel: „Gjelder også for lett motorsykkel”, mag de houder bovendien voertuigen van categorie A1 besturen. 2. Wanneer het rijbewijs is voorzien van het volgende stempel: „Gjelder også for bil som har tillett totalvekt mindre enn 7 500 kg og høgst 8 pass. plasser”, mag de houder bovendien voertuigen van de categorieën C1 en C1E besturen. 12. 4. 2000 NL Publicatieblad van de Europese Gemeenschappen L 91/49 3. Categorie D2 geeft het recht voertuigen uit categorie C1 te besturen, doch slechts tot 1 januari 2002. Wanneer de houder echter zijn/haar rijbewijs vo´ o´ r die datum verlengt, mag hij/zij voertuigen uit categorie C1 blijven besturen en is een geldigheidstermijn van tien jaar van toepassing. Hetzelfde geldt voor de bevoegdheid om voertuigen uit categorie C1E te mogen besturen met een D2E-bevoegdheid. Model Noorwegen 3 (N3) Afgegeven in Noorwegen van 1989 tot 1997 Beschrijving: Paars en grijs papieren model, in plastic ingekapseld, twee bladzijden. Model N3 wordt afgegeven in het „nynorsk” (nieuw Noors) in plaats van het „bokmål” (model N2). Gelijkwaardigheidstabel Categorieën van model N3 Gelijkwaardige categorieën A B BE C CE D DE D2 D2E (T) A B BE C CE D DE C1, D1 (zie 1) C1E, D1E (zie 1) ----- Aanvullende informatie Categorie D2 geeft het recht voertuigen uit categorie C1 te besturen, doch slechts tot 1 januari 2002. Wanneer de houder echter zijn/haar rijbewijs vo´ o´ r die datum verlengt, mag hij/zij voertuigen uit categorie C1 blijven besturen en is een geldigheidstermijn van tien jaar van toepassing. Hetzelfde geldt voor de bevoegdheid om voertuigen uit categorie C1E te mogen besturen met een D2E-bevoegdheid. Model Noorwegen 4 (N4) Afgegeven in Noorwegen sinds 1997 Beschrijving: Plastic kaartmodel overeenkomstig bijlage I bis van Richtlijn 91/439/EEG. L 91/50 NL Publicatieblad van de Europese Gemeenschappen 12. 4. 2000 Gelijkwaardigheidstabel Categorieën van model N4 Gelijkwaardige categorieën A1 A B1 B BE C1 C1E C CE D1 D1E D DE (S, T) A1 A B1 B BE C1 C1E C CE D1 D1E D DE -----


title: ΓΡΑΠΤΗ ΕΡΩΤΗΣΗ E-0827/00 υποβολή: Ilda Figueiredo (GUE/NGL) προς την Επιτροπή. Η μείωση των κονδυλίων του προγράμματος Poseima σε 2 εκατ. ευρώ.

eurovoc_concepts:
Azores
EU programme
Madeira
budgetary assessment
peripheral region
use of aid

formats: html pdf print

text: C 374 E/166 Epi·shmh Efhmeri·da tvn Eyrvpai¤kv·n Koinoth·tvn EL 28. 12. 2000 ypoch·fioyw h de·smeysh na apasxolh·soyn, gia thn ekte·lesh thw sy·mbashw, e·nan ariumo· h· e·na pososto· ergazome·nvn me eidike·w ana·gkew, thrv·ntaw toyw kano·new diafa·neiaw kai mh dia·krishw gia lo·goyw iuage·neiaw. Afete·roy, o·pvw ypenuymi·zei h Epitroph· sthn proanaferuei·sa anakoi·nvsh, «oi kano·new tvn odhgiv·n peri· dhmosi·vn symba·sevn epitre·poyn ton apokleismo· ypochfi·vn poy parabia·zoyn tiw nomouesi·ew koinvnikoy· xarakth·ra((cid:133))». Kata· th dia·rkeia tvn ergasiv·n gia thn proetoimasi·a thw odhgi·aw 93/37/EOK toy Symboyli·oy, thw 14hw Ioyni·oy 1993, peri· syntonismoy· tvn diadikasiv·n sy·nachw dhmo·sivn symba·sevn e·rgvn, ta kra·th me·lh ta·xuhkan rhta· kata· thw eisagvgh·w krithri·vn mh aysthra· oikonomikoy· xarakth·ra gia thn ana·uesh tvn symba·sevn. H Epitroph· e·xei dhlv·sei, sthn proanaferuei·sa anakoi·nvsh, thn pro·uesh· thw na ekdv·sei ermhneytikh· anakoi·- nvsh gia tiw koinvnike·w ptyxe·w stiw dhmo·siew symba·seiw. Skopo·w thw en lo·gv anakoi·nvshw ua ei·nai na dieykrini·sei tiw arxe·w poy epitre·poyn na lhfuoy·n ypo·ch koinvnikoi· para·gontew ston tome·a tvn dhmo·sivn symba·sevn, kauv·w kai tiw proy¤ poue·seiw ypo· tiw opoi·ew h epidi·vjh te·toioy ei·doyw sto·xvn ei·nai symbath· me tiw arxe·w kai toyw kano·new toy koinotikoy· dikai·oy dhmosi·vn symba·sevn. (1) COM(98)143. (2000/C 374 E/196) GRAPTH ERVTHSH E-0827/00 ypobolh·: Ilda Figueiredo (GUE/NGL) prow thn Epitroph· (21 Marti·oy 2000) Ue·ma: H mei·vsh tvn kondyli·vn toy progra·mmatow Poseima se 2 ekat. eyrv· Sthn apa·nthsh toy Epitro·poy k. Fischler sthn erv·thsh· moy E-2403/99 (1) sxetika· me th mei·vsh thw proikodo·thshw toy progra·mmatow se 2 ekat. eyrv·, me·sv toy a·ruroy toy proy¤ pologismoy· B1-321, epibebai- v·netai o·ti «h proteino·menh mei·vsh ofei·letai apokleistika· sto gegono·w o·ti stoyw ypologismoy·w elh·fuhsan ypo·ch ta pragmatika· pososta· epi·teyjhw toy isozygi·oy efodiasmoy· poy shmeiv·uhkan ta teleytai·a xro·nia». (cid:211)mvw, sy·mfvna me stoixei·a poy aforoy·n thn peri·odo 1998/1999, den fai·netai na syne·bh ka·ti te·toio. Kata· syne·peia ervta·tai h Epitroph·: 1. Poia· ei·nai ta pragmatika· posa· kai oi time·w ekte·leshw toy progra·mmatow Poseima to 1998 kai 1999 synolika· gia thn Ayto·nomh Perife·reia tvn Azorv·n kai thn Ayto·nomh Perife·reia thw Made·raw; 2. Skopey·ei na anauevrh·sei th ue·sh thw gia ton proy¤ pologismo· toy 2001; 3. Poia· ei·nai ta pragmatika· posa· kai oi time·w ekte·leshw tvn programma·tvn Poseidom kai Poseican; (1) EE C 225 E thw 8. 8. 2000, sel. 125. Apa·nthsh toy k. Fischler ej ono·matow thw Epitroph·w (25 Aprili·oy 2000) H Epitroph· epibebaiv·nei kaw Figueiredo (1). thn apa·nthsh poy ei·xe h·dh dv·sei sthn grapth· erv·thsh E-2403/99 thw Ypenuymi·zontaw o·ti oi pistv·seiw oikonomikh·w xrh·shw toy 2000 ei·xan kauoristei· prin apo· to te·low thw oikonomikh·w xrh·shw toy 1999 pre·pei na ypogrammisuei· o·ti ea·n kata· th dia·rkeia thw en lo·gv teleytai·aw oikonomikh·w xrh·shw oi sfairike·w dapa·new toy progra·mmatow Poseima (40,5 ekat. €) ane·rxontai sto epi·pedo tvn eggegramme·nvn pistv·sevn (40 ekat. €), ayto· ofei·letai apokleistika· sthn ay·jhsh sxetika· me ta «a·lla me·tra» poy paroysia·zoyn apo· thn a·llh pleyra· mega·lh reysto·thta. Pra·gmati, to epi·pedo ylopoi·hshw tvn isozygi·vn efodiasmoy· ane·rxetai se 81 %. To epi·pedo ylopoi·hshw toy progra·mmatow Poseima to 1998 kai to 1999 anerxo·tan anti·stoixa se 73 % 1. kai 81 % gia ta isozy·gia efodiasmoy· kai 84 % kai 131 % gia a·lla me·tra. Kata· me·so o·ro stiw pe·nte teleytai·ew oikonomike·w xrh·seiw ta en lo·gv pososta· ane·rxontai anti·stoixa se 71 % gia ton efodiasmo· kai se 89 % gia ta a·lla me·tra. Stiw ektimh·seiw thw gia thn kata·rtish toy proy¤ pologismoy· toy 2001 h Epitroph· ua la·bei ypo·ch thw 2. o·pvw kai sto pareluo·n tiw ple·on pro·sfatew gnvste·w ylopoih·seiw symperilambanome·nhw epome·nvw thw oikono- mikh·w xrh·shw 1999. 28. 12. 2000 EL Epi·shmh Efhmeri·da tvn Eyrvpai¤kv·n Koinoth·tvn C 374 E/167 Gia to Poseidom kai to Poseicam oi baumoi· ylopoi·hshw tvn programma·tvn ane·rxontan kata· me·so o·ro 3. kata· ta teleytai·a pe·nte oikonomika· e·th se: a) b) Poseidom: efodiasmo·w 70 % (cid:129) a·lla me·tra 69 % (cid:129) sy·nolo 70 % Poseican: efodiasmo·w 98 % (cid:129) a·lla me·tra 61 % (cid:129) sy·nolo 86 %. Oi en lo·gv ylopoih·seiw (diapistvuei·sew dapa·new se sxe·sh me tiw eggegramme·new pistv·seiw) basi·zontai se stoixei·a proy¤ pologismoy·. Oi leptome·reiew tvn posotikv·n stoixei·vn kai tvn stoixei·vn ana· me·tro ua paroysiastoy·n prosexv·w stiw ekue·seiw thw Epitroph·w sto Symboy·lio kai to Koinoboy·lio sxetika· me thn efarmogh· tvn en lo·gv programma·tvn. (1) EE C 225 E thw 8. 8. 2000, sel. 125. (2000/C 374 E/197) GRAPTH ERVTHSH E-0836/00 ypobolh·: Anna Karamanou (PSE) prow thn Epitroph· (21 Marti·oy 2000) Ue·ma: Oikologikh· katastrofh· toy Doy·nabh kai tvn paradoyna·bivn perioxv·n apo· toyw bombardismoy·w toy NATO Sy·mfvna me kataggeli·ew thw Ypoyrgoy· Periba·llontow thw Roymani·aw kaw Lilia·ne Ma·ra, o potamo·w Doy·nabhw ype·sth megaly·terh oikologikh· katastrofh· apo· toyw bombardismoy·w toy NATO poy kate·strecan ge·fyrew, diylisth·ria petrelai·oy kai xhmike·w biomhxani·ew, para· apo· thn pro·sfath diarroh· kyani·oy. H oikologikh·, oikonomikh· kai politismikh· katastrofh· poy ype·sth o pota·mo·w ektei·netai pe·ra apo· th Serbi·a kai aggi·zei o·lew tiw paradoyna·biew perioxe·w me odynhra· apotele·smata gia polla· ako·mh xro·nia. Ervta·tai h Epitroph· ea·n e·xei epi·gnvsh thw e·ktashw tvn katastrofv·n kai me ti me·tra proti·uetai na bohuh·sei tiw xv·rew ayte·w, v·ste na apokatastauei· sy·ntoma h oikologikh·, oikonomikh· kai politismikh· isorropi·a sthn eyai·suhth ayth· perioxh·; Apa·nthsh thw Mrs Wallström ej ono·matow thw Epitroph·w (18 Aprili·oy 2000) Kata· th dia·rkeia thw sy·rrajhw toy Kossyfopedi·oy, h Epitroph· xrhmatodo·thse mia prokatarktikh· mele·th gia thn ajiolo·ghsh tvn epiptv·sevn ayth·w thw e·noplhw sy·gkroyshw sto periba·llon. H ekpo·nhsh ayth·w thw mele·thw h·tan e·rgo toy Perifereiakoy· Ke·ntroy Periba·llontow (REC) gia thn Kentrikh· kai Anatolikh· Eyrv·ph kai ei·nai prosith· sth ue·sh aytoy· toy Ke·ntroy sto ˝nternet ((http://www. rec. org) Mia peraite·rv leptomere·sterh ajiolo·ghsh tvn epiptv·sevn sto periba·llon, ej aiti·aw toy pole·moy, pragmatopoih·uhke apo· thn Epixeirhsiakh· Mona·da gia ta Balka·nia toy Periballontikoy· Progra·mmatow tvn Hnvme·nvn Eunv·n(UNEP)kai ei·nai, epi·shw, prosith· sth ue·sh ayth·w thw orga·nvshw sto ˝nternet (http://www. grid. unep. ch). Kai oi dy·o en lo·gv ekue·seiw kate·lhjan sto sympe·rasma o·ti h sy·rrajh toy Kossyfopedi·oy den epe·fere kami·a periballontikh· katastrofh· poy ua mporoy·se na e·xei syne·peiew sto sy·nolo tvn Balkani·vn. H Epitroph·, ateni·zontaw to me·llon, sthri·zei e·na perifereiako· pro·gramma Periballontikh·w anado·mhshw sto plai·sio toy Symfv·noy Eysta·ueiaw gia thn Notioanatolikh· Eyrv·ph, me sto·xo thn eni·sxysh thw periballontikh·w anado·mhshw kai thn kata·strvsh eno·w syno·loy me·trvn gia thn prostasi·a toy periba·llontow se o·lh thn perife·reia tvn Balkani·vn. (2000/C 374 E/198) GRAPTH ERVTHSH E-0841/00 ypobolh·: Ioannis Marínos (PPE-DE) prow thn Epitroph· (21 Marti·oy 2000) Ue·ma: Koinotikh· Nomouesi·a gia thn Esvterikh· Agora· kai ensvma·tvsh· thw H Eyrvpai¤kh· Epitroph· e·xei poly· svsta· epishma·nei o·ti h ensvma·tvsh tvn kano·nvn poy aforoy·n thn Esvterikh· Agora· sth nomouesi·a tvn kratv·n melv·n apotelei· apofasistiko· para·gonta gia th svsth· leitoyrgi·a thw koinh·w agora·w


title: PERGUNTA ESCRITA E-0814/00 apresentada por Agnes Schierhuber (PPE-DE) e Xaver Mayer (PPE-DE) à Comissão. Transumância.

eurovoc_concepts:
Austria
Bavaria
EU competence
cattle
competence of the Member States
derogation from EU law
traceability

text: 13. 2. 2001 PT Jornal Oficial das Comunidades Europeias C 46 E/49 A regiªo de Auvergne, tal como outras regiıes da Fran(cid:231)a metropolitana, continuarÆ a ser parcialmente eleg(cid:237)vel para os fundos estruturais no per(cid:237)odo de 2000/2006, a t(cid:237)tulo do novo objectivo 2. As autoridades francesas anunciaram que iriam apresentar os projectos do documento œnico de programa(cid:231)ªo impreteri- velmente no final de Abril. As despesas anteriores a 1 de Janeiro de 2000 serªo, portanto, eleg(cid:237)veis retroactivamente, se a data de apresenta(cid:231)ªo for respeitada. Por exemplo, os programas do objectivo 2 poderªo financiar a reconstitui(cid:231)ªo das infra-estruturas, equipamentos e instrumentos de produ(cid:231)ªo e a reabilita(cid:231)ªo do patrim(cid:243)nio hist(cid:243)rico, se tais medidas forem retidas pela parceria regional. O mesmo dispositivo poderÆ ser aplicÆvel nas zonas que jÆ nªo recebem fundos comunitÆrios no novo per(cid:237)odo, mas que antes os recebiam, a t(cid:237)tulo da ajuda transit(cid:243)ria. O Regulamento LIFE, em curso de revisªo, nªo prevŒ a possibilidade de afectar ajudas de emergŒncia fora do (cid:226)mbito do procedimento tradicional de anœncio de concurso. No entanto, Ø poss(cid:237)vel que certos projectos LIFE-Nature em curso sejam reorientados para ter em conta os danos causados a s(cid:237)tios ou espØcies de interesse comunitÆrio, se tais reorienta(cid:231)ıes forem conformes com os objectivos dos projectos. Os aux(cid:237)lios fiscais nacionais em prol do sector florestal, que o governo francŒs tenciona notificar (cid:224) Comissªo, serªo examinados tendo em conta o no 2, al(cid:237)nea b), do artigo 87o (ex-artigo 92o) do Tratado CE que autoriza os Estados-membros a prever aux(cid:237)lios para remediar os danos causados por catÆstrofes naturais. Para esse efeito, hÆ que estabelecer claramente a rela(cid:231)ªo entre os danos e os aux(cid:237)lios e os aux(cid:237)lios apenas devem cobrir os danos causados. A Comissªo comprometeu-se a instruir os pedidos franceses o mais rapidamente poss(cid:237)vel, para ter em conta a situa(cid:231)ªo de emergŒncia. 3. A taxa reduzida de IVA aplicada pela Fran(cid:231)a em rela(cid:231)ªo a certas actividades silv(cid:237)colas, nªo resulta de uma derroga(cid:231)ªo (cid:224) sexta Directiva IVA (77/388/CEE) (2). Surge antes na sequŒncia de uma troca de cartas entre as autoridades francesas e a Comissªo, no termo da qual a Comissªo comunicou que as disposi(cid:231)ıes da referida directiva, e, nomeadamente, a aplica(cid:231)ªo conjugada do no 3, al(cid:237)nea a), do artigo 12o e da categoria 10 do anexo H, nªo impedia a aplica(cid:231)ªo de uma taxa reduzida a certas actividades silv(cid:237)colas, desde que fossem respeitadas as condi(cid:231)ıes impostas por esta œltima. Nªo foi, portanto, estabelecido nenhum limite de tempo em rela(cid:231)ªo (cid:224) aplica(cid:231)ªo deste regime. Para alØm destas respostas pontuais, a Comissªo pretendeu lan(cid:231)ar uma vasta reflexªo sobre a 4. capacidade da Comunidade de se dotar de uma verdadeira for(cid:231)a de protec(cid:231)ªo civil. (1) (2) JO L 160 de 26. 6. 1999. JO L 145 de 13. 6. 1977, directiva com a œltima redac(cid:231)ªo que lhe foi dada pela Directiva 1999/85/CE (JO L 277 de 28. 10. 1999). (2001/C 46 E/054) PERGUNTA ESCRITA E-0814/00 apresentada por Agnes Schierhuber (PPE-DE) e Xaver Mayer (PPE-DE) (cid:224) Comissªo (21 de Mar(cid:231)o de 2000) Objecto: Transum(cid:226)ncia A identifica(cid:231)ªo e o registo do gado sªo indispensÆveis para garantir o acompanhamento integral da rotulagem da carne de bovino. Nos Estados-membros com regiıes alpinas e de montanha, o fen(cid:243)meno da transum(cid:226)ncia gera uma situa(cid:231)ªo peculiar. S(cid:243) na `ustria e na Baviera, respectivamente, sªo enviados na Primavera entre 300 000 e 54 000 bovinos para as pastagens de montanha, onde permanecem trŒs meses. Em geral, estas pastagens ficam em terrenos comuns, nos quais se encontram e sªo tratados em comum animais provenientes de diversas explora(cid:231)ıes. AtravØs das listas existentes, Ø poss(cid:237)vel identificar cada um dos animais relativamente (cid:224) sua explora(cid:231)ªo de origem. O Regulamento (CE) no 820/97 (1), que estabelece um regime de identifica(cid:231)ªo e registo de bovinos, nªo tem em conta as necessidades espec(cid:237)ficas decorrentes desta situa(cid:231)ªo, nem prevŒ uma simplifica(cid:231)ªo relativamente ao registo dos bovinos enviados para as referidas pastagens. O que pensa a Comissªo sobre este caso concreto da transum(cid:226)ncia e da estadia dos animais nos 1. terrenos de pastagem de montanha, no que diz respeito ao sistema de registo e (cid:224)s listas jÆ existentes? C 46 E/50 Jornal Oficial das Comunidades Europeias PT 13. 2. 2001 As actuais obriga(cid:231)ıes em matØria de registo implicam, no caso da transum(cid:226)ncia, uma gestªo 2. dispendiosa, que ultrapassa as normas. A Comissªo estÆ disposta a ponderar numa simplifica(cid:231)ªo deste procedimento, orientada para aspectos prÆticos? 3. A Comissªo poderia apresentar uma metodologia mais prÆtica e viÆvel? A Comissªo estÆ disposta a deixar aos Estados-membros a responsabilidade de uma avalia(cid:231)ªo das 4. necessidades no (cid:226)mbito de um procedimento de registo mais exequ(cid:237)vel? (1) JO L 117 de 7. 5. 1997, p. 1. Resposta dada por David Byrne em nome da Comissªo (25 de Abril de 2000) 1. A Comissªo recebeu informa(cid:231)ıes das autoridades austr(cid:237)acas, no que respeita aos problemas levantados pelo registo na base de dados informatizada, prevista, nomeadamente, pelo artigo 5o do Regulamento (CE) no 820/97 do Conselho, que estabelece um regime de identifica(cid:231)ªo e registo de bovinos e relativo (cid:224) rotulagem da carne de bovino e dos produtos (cid:224) base de carne de bovino (1), da circula(cid:231)ªo de bovinos destinados a pastar durante o Verªo em diferentes locais situados nas montanhas. A regulamenta- (cid:231)ªo comunitÆria prevŒ, de maneira clara, que toda a circula(cid:231)ªo de bovinos deva ser registada na base de dados informatizada, a fim de garantir o seu carÆcter plenamente operacional. O regulamento do Conselho nªo prevŒ, a justo t(cid:237)tulo, segundo a Comissªo, derroga(cid:231)ıes a esta regra essencial. Neste contexto, a elabora(cid:231)ªo de listas de chegada nªo Ø suficiente. 2. A Comissªo nªo seria desfavorÆvel (cid:224) possibilidade de prever regras espec(cid:237)ficas para o registo da circula(cid:231)ªo mencionada no no 1, nas bases de dados nacionais. Essas regras nªo derrogariam ao princ(cid:237)pio em si mesmo do registo de toda a circula(cid:231)ªo, mas diriam respeito aos mØtodos a fixar para proceder a esse registo. No entanto, a adop(cid:231)ªo pela Comissªo dessas regras espec(cid:237)ficas exige um aditamento ao no 1, segundo travessªo, do artigo 7o do Regulamento (CE) no 820/97 do Conselho. Esta questªo estÆ em discussªo nas inst(cid:226)ncias do Parlamento e do Conselho, no (cid:226)mbito do exame da proposta de regulamento do Parlamento e do Conselho que estabelece um sistema de identifica(cid:231)ªo e de registo dos bovinos e relativo (cid:224) rotulagem da carne de bovino e dos produtos (cid:224) base de carne de bovino e que revoga o Regulamento (CE) no 820/97 (2). No caso de o Parlamento e o Conselho chegarem a acordo quanto (cid:224) possibilidade para a Comissªo 3. de prever regras espec(cid:237)ficas, na acep(cid:231)ªo do no 2, a Comissªo procederÆ a um exame exaustivo das solu(cid:231)ıes tØcnicas a decidir. Nªo. A Comissªo considera que a questªo deve ser regulamentada por disposi(cid:231)ıes comunitÆrias. Caso 4. contrÆrio, haveria um risco grave de obter solu(cid:231)ıes divergentes, que poderiam repor em causa a pr(cid:243)pria fiabilidade das informa(cid:231)ıes e o regime da rotulagem obrigat(cid:243)ria da carne de bovino. (1) JO L 117 de 7. 5. 1997. (2) COM(1999) 487 final. (2001/C 46 E/055) PERGUNTA ESCRITA E-0820/00 apresentada por Roberta Angelilli (UEN) (cid:224) Comissªo (21 de Mar(cid:231)o de 2000) Objecto: Artigo 211o do Omnibus Appropriation Act dos Estados Unidos No que respeita (cid:224) controvØrsia entre UE e os Estados Unidos que tem por objecto o artigo 211o do Omnibus Appropriation Act dos Estados Unidos, de 1998, pergunta-se (cid:224) Comissªo: (cid:129) Os acordos ADPIC, com base nos quais a Comissªo defende a incompatibilidade com o disposto no citado artigo 211o, devem ser interpretados no sentido de que autorizam os Estados participantes a reconhecerem eficÆcia extraterritorial (cid:224) confisca(cid:231)ªo de direitos de propriedade intelectual sem compensa(cid:231)ªo adequada aos leg(cid:237)timos proprietÆrios?


title: SCHRIFTELIJKE VRAAG E-0844/00 van María Rodríguez Ramos (PSE) en Luis Berenguer Fuster (PSE) aan de Commissie. Export van Marokkaanse tomaten.

eurovoc_concepts:
Morocco
fruit vegetable
import (EU)
import policy

text: C 46 E/58 Publicatieblad van de Europese Gemeenschappen NL 13. 2. 2001 stoornissen, spiercontracties en gezichtsproblemen veroorzaken. Uit persartikelen blijkt dat de chemische stoffen in de handgranaten en de spuitbussen van de politie tot de categorie CS en CN behoren en dat hun stofresiduen zeer lang in de lucht blijven hangen, diep in de menselijke longen binnendringen en de huid ernstig aantasten. Kan de Commissie antwoorden op de volgende vragen: 1. Welke zijn deze stoffen, waar worden ze vervaardigd en wat is hun samenstelling? 2. Hoelang blijven ze in het menselijk organisme en in het milieu in het algemeen en welke schade berokkenen ze aan de gezondheid? Is de bewering dat ze kankerverwekkend zijn correct? 3. Is de Commissie van plan deze kwestie te onderzoeken, gezondheid? in het bijzonder in relatie tot de volks- Antwoord van de heer Byrne namens de Commissie (23 mei 2000) De Commissie is niet in het bezit van informatie over de door de geachte afgevaardigde genoemde stoffen. Bijgevolg kan zij de mogelijke gezondheidseffecten daarvan niet beoordelen. (2001/C 46 E/063) SCHRIFTELIJKE VRAAG E-0843/00 van Chris Davies (ELDR) aan de Commissie (21 maart 2000) Betreft: Menselijke hulpbronnen bij het Directoraat-generaal vervoer van de Commissie Is de Commissie, gezien haar steeds groter wordende rol bij het streven naar verbetering van de dienstverlening in het personenvervoer en omkering van de daling van het goederenvervoer per spoor, van mening dat afdeling vervoer over voldoende personeel beschikt om de vereiste taken op effectieve wijze uit te voeren? Antwoord van mevrouw de Palacio namens de Commissie (15 mei 2000) Na de fusie van de directoraten-generaal vervoer en energie, waartoe de Commissie op 22 december 1999 heeft besloten, stemmen de tot stand gebrachte structuur en organisatie overeen met de grote lijnen van het Europese beleid. In dat verband heeft een herverdeling van het personeel, met name ten gunste van het spoorwegvervoer, plaatsgevonden. Indien dat onvoldoende zou blijken, kunnen nieuwe maatregelen tot interne herverdeling binnen het directoraat-generaal vervoer en energie worden getroffen, ongeacht eventuele aanvragen om extra personeel. (2001/C 46 E/064) SCHRIFTELIJKE VRAAG E-0844/00 van Mar(cid:237)a Rodr(cid:237)guez Ramos (PSE) en Luis Berenguer Fuster (PSE) aan de Commissie Betreft: Export van Marokkaanse tomaten (21 maart 2000) De overschrijding, met respectievelijk 190 % en 37 % in oktober en in november 1999, van de totale hoeveelheid tomaten die het Koninkrijk Marokko naar de Gemeenschap mag exporteren (een evolutie waartegen de voornaamste Spaanse landbouworganisaties al maanden protesteerden) heeft geleid tot de invoering van een systeem van importcertificaten, dat werd vastgesteld bij verordening van 23 december 1999. 13. 2. 2001 NL Publicatieblad van de Europese Gemeenschappen C 46 E/59 Commissaris Fischler heeft op 25 januari 2000 voor de Commissie landbouw en plattelandsontwikkeling van het Europees Parlement en in antwoord op vragen van verscheidene Spaanse leden over de intrekking van deze verordening, verklaard dat daartoe werd besloten omdat het Koninkrijk Marokko duidelijke garanties heeft gegeven dat erop zal worden toegezien dat de totale export van Marokkaanse tomaten de overeengekomen hoeveelheid niet overschrijdt. Kan de Commissie mededelen welke nieuwe en concrete garanties het Koninkrijk Marokko gegeven heeft om te voorkomen dat de export van tomaten de overeengekomen hoeveelheden niet overschrijdt, iets wat tot nu toe niet mogelijk is gebleken? Welke maatregelen is de Commissie van plan te treffen om te voorkomen dat er meer tomaten worden ingevoerd dan vastgesteld werd? Antwoord van de heer Fischler namens de Commissie (3 mei 2000) De vaststelling, bij Verordening (EG) nr. 2767/1999 van de Commissie van 23 december 1999 (1), van een certificatenregeling voor de invoer in de Gemeenschap van tomaten van oorsprong uit Marokko heeft niet alleen tot officiºle protesten en reacties van de Marokkaanse autoriteiten geleid, maar ook tot klachten van importeurs en marktdeelnemers in de Gemeenschap. De Marokkaanse autoriteiten hebben gevraagd of zij deze kwestie met de Commissie konden bespreken, met de bedoeling toelichting te geven bij de overschrijding van de maximumhoeveelheden die in de Gemeenschap mogen worden ingevoerd. Tijdens deze besprekingen heeft Marokko zich ertoe verbonden voor het aan de gang zijnde verkoopseizoen de hoeveelheden in acht te nemen die in het kader van de overeenkomsten tussen Marokko en de Gemeenschap zijn vastgesteld, namelijk 145 676 ton voor de periode november 1999 (cid:129) maart 2000. Voorts heeft de Commissie gevraagd dat snel en regelmatig wordt meegedeeld welke hoeveelheden zijn ingevoerd. Als gevolg hiervan delen de lidstaten de Commissie elke week mee hoeveel tomaten uit Marokko de voorafgaande week op hun grondgebied zijn ingevoerd. Gezien het voorgaande kon de Commissie terugkeren naar de situatie waarin de Overeenkomst voorziet, en de invoercertificatenregeling afschaffen. (1) PB L 333 van 24. 12. 1999. (2001/C 46 E/065) SCHRIFTELIJKE VRAAG E-0845/00 van Astrid Lulling (PPE-DE) aan de Commissie (21 maart 2000) Betreft: Harmonisatie van de productievoorwaarden van ambachtelijke fruitkwekerijen en natuurlijke eau- de-vie-producenten In de lidstaten van de Europese Unie gelden verschillende wetgevingsbepalingen ten aanzien van de productie van natuurlijke eau-de-vie. In sommige lidstaten wordt aan familiebedrijven die zich bezighouden met de productie van natuurlijke eau-de-vie financiºle steun toegekend, omdat zij zorgen voor het onderhoud van oude boomgaarden, de overdracht van kennis op jongeren en omdat zij hen motiveren deze activiteiten voort te zetten en zo de fruitboomgaarden in de plattelandsregio(cid:146)s in stand houden. In andere landen, zoals Frankrijk, mag het recht om belastingvrij 10 liter pure alcohol per jaar te distilleren niet langer worden overgedragen op de jongere generatie, wat ertoe leidt dat jongeren worden ontmoedigd om de exploitatie van deze bedrijven over te nemen. Dit heeft desastreuze gevolgen voor het onderhoud van de boomgaarden en met name voor het behoud van oude vruchtsoorten en, dientengevolge, voor het landschap


title: Udkast til afgørelse truffet af associeringsrådet EF-Tyrkiet om indledning af forhandlinger om liberalisering af og en gensidig åbning af markederne for offentlige indkøb mellem Fællesskabet og Tyrkiet - Udkast til Fællesskabets fælles stillingtagen

eurovoc_concepts:
EU Member State
Türkiye
association agreement
public contract


title: PERGUNTA ESCRITA E-0840/00 apresentada por Ioannis Marínos (PPE-DE) à Comissão. Taxa de desemprego na Grécia.

eurovoc_concepts:
EU statistics
Greece
employment statistics
statistical method
unemployment

text: 21. 11. 2000 PT Jornal Oficial das Comunidades Europeias C 330 E/219 Pergunta-se (cid:224) Comissªo: 1. Se tem conhecimento do assunto? 2. Quais as razıes pelas quais os trŒs pacotes de livros didÆcticos avaliados e aprovados nªo foram ainda impressos e nªo foram dados aos estudantes e aos professores? 3. 4. Porque razªo a decisªo ministerial (G2 6201) nªo foi ainda implementada? Porque razıes sªo reeditados manuais provis(cid:243)rios com erros e continuam nªo utilizados os livros jÆ aprovados? Resposta dada por Anna Diamantopoulou em nome da Comissªo (18 de Abril de 2000) No quadro do programa operacional sobre a educa(cid:231)ªo e a forma(cid:231)ªo profissional inicial, o Fundo Social Europeu (FSE) financia ac(cid:231)ıes com vista (cid:224) reforma de programas e (cid:224) moderniza(cid:231)ªo do material educativo. De acordo com o regulamento dos Fundos Estruturais, os Estados-membros sªo responsÆveis pela implementa(cid:231)ªo dos programas. Segundo a informa(cid:231)ªo fornecida (cid:224) Comissªo pelo MinistØrio grego da Educa(cid:231)ªo, que Ø responsÆvel pela implementa(cid:231)ªo do programa em questªo, com a Decisªo C2/6201/31. 12. 99, o MinistØrio aprovou e decidiu prosseguir a impressªo e utiliza(cid:231)ªo de novo material educativo para a disciplina de qu(cid:237)mica no Liceu Integrado (isto Ø, manuais para os estudantes, manuais para os professores, guia de laborat(cid:243)rio, acetatos). No entanto, o material acima referido nªo ficou pronto a tempo de ser impresso e utilizado no ano lectivo de 2000-2001. Por isso, foi pedida a reimpressªo dos antigos manuais, por forma a estarem dispon(cid:237)veis no ano de de 2000-2001. Os antigos manuais reimpressos serªo utilizados no futuro como manuais alternativos. (2000/C 330 E/255) PERGUNTA ESCRITA E-0840/00 apresentada por Ioannis Mar(cid:237)nos (PPE-DE) (cid:224) Comissªo (21 de Mar(cid:231)o de 2000) Objecto: Taxa de desemprego na GrØcia O Servi(cid:231)o de Estat(cid:237)stica da UE, o Eurostat, comunicou a 4. 1. 2000 (boletim 1/2000) dados muito interessantes sobre a taxa de desemprego para os homens e as mulheres na UE. Estes dados cobrem o per(cid:237)odo compreendido entre Novembro de 1997 a Novembro de 1999 e dizem respeito aos homens e mulheres com menos de 25 anos e mais de 25 anos. Digno de men(cid:231)ªo Ø a total ausŒncia de estat(cid:237)sticas relativas (cid:224) GrØcia se bem que haja dados anal(cid:237)ticos para todos os Estados-membros da UE bem como os Estados Unidos e o Japªo. Pergunta-se (cid:224) Comissªo se as autoridades gregas enviaram dados relativos (cid:224)s taxas de desemprego na GrØcia e, em caso negativo, que razıes invocaram bem como que diligŒncias fizeram os servi(cid:231)os da Comissªo a fim de se informarem relativamente ao indicador de emprego na GrØcia? Resposta dada pelo Sr. Solbes Mira em nome da Comissªo (12 de Abril de 2000) Remete-se a aten(cid:231)ªo do Senhor Deputado para a resposta (cid:224) pergunta escrita E-0338/00 do Senhor Deputado Alavanos (1). (1) Ver p. 131