title: Voorstel voor een Verordening van het Europees Parlement en de Raad betreffende de versnelde invoering van eisen inzake dubbelwandige uitvoering of gelijkwaardig ontwerp voor enkelwandige olietankschepen

eurovoc_concepts:
International Maritime Organisation
international convention
international standard
oil pollution
prevention of pollution
tanker

text: 25. 7. 2000 NL Publicatieblad van de Europese Gemeenschappen C 212 E/121 Voorstel voor een verordening van het Europees Parlement en de Raad betreffende de versnelde invoering van eisen inzake dubbelwandige uitvoering of gelijkwaardig ontwerp voor enkelwan- dige olietankschepen (2000/C 212 E/08) (Voor de EER relevante tekst) COM(2000) 142 def. (cid:151) 2000/0067(COD) (Door de Commissie ingediend op 22 maart 2000) HET EUROPEES PARLEMENT EN DE RAAD VAN DE EUROPESE UNIE, Gelet op het Verdrag tot oprichting van de Europese Gemeen- schap, en met name op artikel 80, lid 2, (4) In zijn resolutie over een gemeenschappelijk beleid inzake de veiligheid op zee (2) verwelkomde het Europees Parle- ment de mededeling van de Commissie en verzocht het met name om maatregelen ter verbetering van de veilig- heidsnormen voor tankschepen. Gezien het voorstel van de Commissie, Gezien het advies van het Economisch en Sociaal ComitØ, Gezien het advies van het ComitØ van de Regio’s, Volgens de procedure van artikel 251 van het Verdrag, Overwegende hetgeen volgt: (1) In het kader van het gemeenschappelijk vervoerbeleid moeten verdere maatregelen worden genomen om de vei- ligheid in het zeevervoer te verhogen en verontreiniging te voorkomen. (2) De Gemeenschap is ernstig bezorgd over de scheepsonge- vallen met olietankers en de daarmee gepaard gaande ver- ontreiniging van haar kusten en schade aan haar fauna en flora en andere maritieme hulpbronnen. (3) In haar mededeling (cid:132)Een gemeenschappelijk beleid inzake de veiligheid op zee(cid:148) (1) wees de Commissie op het ver- zoek van de buitengewone Raadsbijeenkomst van de mi- nisters van Milieu en Vervoer van 25 januari 1993 om de maatregelen te steunen van de Internationale Maritieme Organisatie (IMO) ter vermindering van de kloof die zich op veiligheidsgebied voordoet tussen nieuwe en be- staande schepen, door het verbeteren en/of geleidelijk uit de vaart nemen, na een redelijke bedrijfsperiode, van be- staande schepen die volgens vroegere normen zijn ge- bouwd, met bijzondere aandacht voor olietankers die niet voldoen aan de gewijzigde bepalingen van het Inter- nationaal Verdrag ter voorkoming van verontreiniging door schepen, 1973 en het daaraan verbonden Protocol van 1978 (MARPOL 73/78) dat in 1982 in werking trad. (5) In zijn resolutie van 8 juni 1993 (3) verleende de Raad zijn volle steun aan de doelstellingen van de mededeling van de Commissie. (6) Op internationaal niveau heeft de Internationale Mari- tieme Organisatie in het Internationaal Verdrag ter voor- koming van verontreiniging door schepen, 1973 en het daaraan verbonden Protocol van 1978 (MARPOL 73/78) internationaal overeengekomen regels ter preventie van verontreiniging vastgesteld die van invloed zijn op het ontwerp en de exploitatie van olietankschepen. (7) Belangrijke amendementen op het MARPOL-verdrag 73/78 met strengere maatregelen betreffende de ontwerp- en bouwnormen voor olietankers zijn door de IMO vast- gesteld op 6 maart 1992 en van kracht geworden op 6 juli 1993. Deze maatregelen schrijven eisen inzake dub- belwandige uitvoering of gelijkwaardig ontwerp voor voor olietankers die op of na 6 juli 1996 zijn opgeleverd en zijn gericht op het voorkomen van olieverontreiniging in geval van aanvaring of stranding. In het kader van deze amendementen werd vanaf 6 juli 1995 een invoerings- regeling voor enkelwandige, v(cid:243)(cid:243)r die datum opgeleverde olietankers van kracht waarbij dergelijke tankers uiterlijk 25 jaar en in sommige gevallen 30 jaar na de opleverings- datum ervan aan de normen voor dubbelwandige uitvoe- ring of gelijkwaardig ontwerp dienen te voldoen. Tenge- volge van deze maatregelen mogen bestaande enkelwan- dige olietankers die niet voldoen aan de eisen van MAR- POL 73/78 betreffende gescheiden-ballasttanks en de be- schermende plaatsing daarvan, op internationaal niveau tot uiterlijk 2007, en in sommige gevallen tot 2012 in de vaart blijven, tenzij zij voldoen aan de eisen inzake dubbelwandige uitvoering of gelijkwaardig ontwerp van Voorschrift 13F van bijlage I bij MARPOL 73/78. Voor bestaande enkelwandige olietankers die aan de eisen van MARPOL 73/78 inzake gescheiden-ballasttanks en de be- schermende plaatsing daarvan voldoen, loopt deze termijn uiterlijk in 2026 af. (1) COM(93) 66 def. van 24. 2. 1993. (2) PB C 91 van 28. 3. 1994, blz. 301. (3) PB C 271 van 7. 10. 1993, blz. 1. C 212 E/122 NL Publicatieblad van de Europese Gemeenschappen 25. 7. 2000 (8) Voordat deze amendementen op MARPOL 73/78 werden aangebracht, stelden de Verenigde Staten reeds in 1990 de Oil Pollution Act vast, waarmee dubbelwandeisen werden gesteld aan zowel nieuwe als bestaande tankschepen. Deze eisen houden in dat na 1 januari 2010 enkelwandige olie- tankers zonder dubbele bodem of dubbele zijwanden niet meer naar en van havens in de V. S. mogen varen, tenzij zij aan de dubbelwandeisen voldoen. Voorts mogen dergelijke enkelwandige olietankers vanaf 2005 niet meer naar en van havens in de V. S. varen wanneer zij een levensduur van 25 jaar, en in sommige gevallen 23 jaar bereiken, tenzij zij aan de dubbelwandeisen voldoen. Voor enkel- wandige olietankers met dubbele bodem of dubbele zij- wanden wordt deze eindtermijn vastgesteld op 1 januari 2015 en bedraagt de levensduurlimiet van het schip in de voorafgaande periode tussen 2005 en 2015 30 jaar, en in sommige gevallen 28 jaar. (9) Naar verwachting zullen, door de verschillen tussen de internationale regeling en de door de Verenigde Staten ingevoerde regeling inzake levensduurlimiet en uiterste einddata voor de toepassing van de dubbelwandeisen op bestaande enkelwandige olietankers, enkelwandige olietan- kers die gezien hun levensduur niet langer naar en van havens in de V. S. mogen varen, vanaf 2005 en in het bijzonder na de uiterste einddata 2010 en 2015, hun handelsactiviteiten naar andere delen van de wereld, waar- onder de Europese Unie, zullen verplaatsen en in de vaart zullen blijven totdat zij moeten voldoen aan de dubbel- wandeisen overeenkomstig de levensduurlimieten als be- doeld in het MARPOL-verdrag van 73/78. (10) Uit een vergelijking van de levensduur van tankschepen en ongevallenstatistieken blijkt dat het ongevallenpercentage voor oudere schepen stijgt. Men is het er internationaal over eens dat met de vaststelling van de amendementen op MARPOL 73/78 inzake de toepassing van de normen voor dubbelwandige uitvoering of gelijkwaardig ontwerp op bestaande enkelwandige olietankers wanneer deze een bepaalde levensduur bereiken, deze tankers een hogere graad van bescherming krijgen tegen accidentele oliever- ontreiniging in geval van aanvaring of stranding. (11) Het is in het belang van de Gemeenschap dat maatregelen worden genomen om te voorkomen dat enkelwandige olietankers die wegens een hoge levensduur of na de ui- terste data, in het kader van de Oil Pollution Act 1990 niet meer naar en van havens in de V. S. mogen varen, wel naar en van Europese havens zullen gaan of blijven varen, waardoor het risico van accidentele olieverontreiniging in Europese wateren blijft bestaan of groter wordt. (12) Deze maatregelen moeten worden gebaseerd op het be- ginsel van het MARPOL-verdrag van 73/78 dat de be- staande enkelwandige olietankers tegen de tijd dat zij een bepaalde levensduur bereiken, moeten voldoen aan de eisen inzake dubbelwandige uitvoering of gelijkwaardig ontwerp. De levensduurlimiet in deze maatregelen moet worden afgestemd op die van de Oil Pollution Act 1990 en daarom moet worden overgegaan tot een versnelde invoering van de normen voor dubbelwandige uitvoering of gelijkwaardig ontwerp van MARPOL 73/78 voor be- staande enkelwandige olietankers door de levensduurlimiet te verlagen en uiterste data te specificeren overeenkomstig die van de Oil Pollution Act 1990, waarna deze schepen aan deze normen moeten voldoen als voorwaarde om een haven of de binnenwateren van een lidstaat van de Ge- meenschap te mogen binnenvaren. (13) De eis van Voorschrift 13G van bijlage I bij MARPOL 73/78 dat bestaande enkelwandige olietankers moeten vol- doen aan de normen voor dubbelwandige uitvoering of gelijkwaardig ontwerp is alleen van toepassing op ruwe- olietankschepen van 20 000 ton massa of meer en op productentankschepen van 30 000 ton massa of meer. De eisen inzake dubbelwandige uitvoering of gelijkwaardig ontwerp van Voorschrift 13F van bijlage I van MARPOL 73/78 zijn van toepassing op olietankers van 600 ton massa of meer die op of na 6 juli 1996 zijn opgeleverd. Door dit verschil in minimumtonnage in het toepassings- gebied wordt de categorie enkelwandige ruwe-olietankers die v(cid:243)(cid:243)r 6 juli 1996 zijn opgeleverd en een massa tussen 600 en 20 000 ton hebben, evenals productentanksche- pen die v(cid:243)(cid:243)r 6 juli 1996 zijn opgeleverd met een massa tussen 600 en 30 000 ton, ongemoeid gelaten. Gezien het belang van deze categorie olietankers met een lagere ton- nenmaat voor het verkeer binnen de Gemeenschap dienen soortgelijke maatregelen te worden genomen om ervoor te zorgen dat ook deze tankers moeten voldoen aan de nor- men voor dubbelwandige uitvoering of gelijkwaardig ont- werp van MARPOL 73/78. Daartoe moet een geleidelijke invoering van de normen voor dubbelwandige uitvoering of gelijkwaardig ontwerp van MARPOL 73/78 voor deze categorie enkelwandige olietankers als voorwaarde worden gesteld om een haven of de binnenwateren van een lid- staat van de Gemeenschap binnen te varen. (14) In zijn resolutie over de olievlek voor de Franse kust van 20 januari 2000 verwelkomde het Europees Parlement iedere inspanning van de Commissie om de datum waarop alle olietankers verplicht een dubbelwandige bouw moeten hebben, te vervroegen. (15) De versnelde invoering van de normen voor dubbelwan- dige uitvoering of gelijkwaardig ontwerp voor enkelwan- dige olietankers moet gepaard gaan met aanvullende maat- regelen ter bevordering van het handelsverkeer met dub- belwandige of gelijkwaardig ontworpen olietankers voor- dat de versnelde invoering plaatsheeft. Deze aanvullende maatregelen moeten bestaan in financiºle stimulansen voor dubbelwandige of gelijkwaardig ontworpen olietan- kers en ontmoedigingen voor enkelwandige olietankers die naar of van havens in de lidstaten van de Gemeenschap varen. 25. 7. 2000 NL Publicatieblad van de Europese Gemeenschappen C 212 E/123 (16) Deze aanvullende maatregelen moeten worden gebaseerd op de beginselen als vastgelegd in Verordening (EG) nr. 2978/94 van de Raad van 21 november 1994 betreffende de tenuitvoerlegging van IMO-resolutie A. 747(18) inzake de toepassing van tonnagemeting op de ballastruimten in tankers met gescheiden-ballasttanks (1). Deze beginselen voorzien in de toepassing van lagere haven- en loodsrech- ten voor de meest milieuvriendelijke olietankers in tegen- stelling tot die welke minder bescherming tegen oliever- ontreiniging bieden. (17) Verordening (EG) nr. 2978/94 van de Raad houdt geen rekening met het hogere niveau van bescherming tegen accidentele olieverontreiniging dat wordt geboden door dubbelwandige of gelijkwaardig ontworpen olietankers in vergelijking met enkelwandige olietankers. Daarom wordt in de verordening met betrekking tot de verlaging van haven- en loodsrechten geen onderscheid gemaakt tussen dubbelwandige olietankers en enkelwandige olietankers met gescheiden-ballasttanks. (18) Gezien de naderende uiterste datum voor enkelwandige olietankers die niet aan de vereisten van MARPOL 73/78 inzake gescheiden-ballasttanks en de beschermende plaat- sing ervan voldoen, zijn er geen redenen om de diffe- rentiºle heffingsregeling waarin Verordening (EG) nr. 2978/94 van de Raad voorziet tussen dergelijke olietan- kers en tankers die voldoen aan de vereisten van MARPOL 73/78 inzake gescheiden-ballasttanks en de beschermende plaatsing ervan, nog langer te handhaven. (19) Met het oog op het bevorderen van het handelsverkeer van dubbelwandige of gelijkwaardig ontworpen olietan- kers naar Europese havens, moeten de financiºle stimulan- sen van Verordening (EG) nr. 2978/94 van de Raad wor- den vervangen door een regeling waarbij tijdens de peri- ode van de versnelde invoering de exploitatie van olie- tankers die aan de eisen inzake dubbelwandige uitvoering of gelijkwaardig ontwerp voldoen wordt aangemoedigd en de exploitatie van olietankers die nog niet aan deze eisen voldoen wordt ontmoedigd. Daartoe dient Verordening (EG) nr. 2978/94 van de Raad te worden ingetrokken. (20) De financiºle stimulansen voor olietankers die aan de nor- men voor dubbelwandige uitvoering of gelijkwaardig ont- werp voldoen en de financiºle ontmoedigingen voor olie- tankers die nog niet aan deze normen voldoen, moeten worden gebaseerd op een gecombineerde regeling waarbij een verlaging van haven- en loodsrechten wordt verleend voor olietankers die aan de normen voor dubbelwandige uitvoering of gelijkwaardig ontwerp voldoen en een ver- hoging van de haven- en loodsrechten wordt toegepast voor olietankers die nog niet aan deze normen voldoen. (21) Haven- en loodsrechten moeten in verhouding staan tot de geleverde diensten en op een niet-discriminerende wijze worden berekend. gelijke verliezen een nadelig effect zouden hebben op de kwaliteit van deze diensten of gecompenseerd zouden moeten worden door de haven- en loodsrechten te ver- hogen voor schepen die niet bij het vervoer van olie en olieproducten zijn betrokken. (23) Gelet op de progressieve toename van het aantal dubbel- wandige of gelijkwaardig ontworpen olietankers en de afname van het aantal enkelwandige olietankers tijdens de periode van de versnelde invoering van de nieuwe eisen, moeten de opbrengsten voor de verstrekkers van haven- en loodsdiensten in evenwicht worden gehouden door de verlaging van de haven- en loodsrechten voor dubbelwandige of gelijkwaardig ontworpen olietankers re- gressief naar de levensduur van deze schepen en de ver- hoging van haven- en loodsrechten voor enkelwandige olietankers progressief naar de levensduur van deze sche- pen te maken. Deze differentiºle heffingsregeling mag niet langer worden toegepast wanneer de vervanging van en- kelwandige olietankers door dubbelwandige of gelijkwaar- dig ontworpen olietankers is voltooid. (24) Aangezien de vereiste maatregelen voor de tenuitvoerleg- ging van deze verordening maatregelen van algemene strekking zijn in de zin van artikel 2 van Besluit 1999/468/EG van de Raad van 28 juni 1999 tot vaststel- ling van de voorwaarden voor de uitoefening van de aan uitvoeringsbevoegdheden (2), de Commissie moeten zij worden vastgesteld door middel van de regel- gevingsprocedure van artikel 5 van dat besluit. verleende (25) Sommige bepalingen van deze verordening die verwijzin- gen naar de voorschriften van het MARPOL-verdrag van 73/78 bevatten, kunnen door de Commissie, daarin bij- gestaan door het comitØ, worden gewijzigd om ze in over- eenstemming te brengen met vastgestelde of in werking getreden amendementen op deze voorschriften. Ook kun- nen de percentages van de verlagingen en verhogingen van haven- en loodsrechten in de bijlage door dat comitØ worden gewijzigd om ervoor te zorgen dat de opbreng- sten voor de verstrekkers van haven- en loodsdiensten in evenwicht worden gehouden, gelet op het tempo en de mate waarin enkelwandige olietankers tijdens de invoe- ringsperiode door dubbelwandige of gelijkwaardig ontwor- pen olietankers worden vervangen. HEBBEN DE VOLGENDE VERORDENING VASTGESTELD: Artikel 1 Doel Het doel van deze verordening is de vaststelling van: (22) Deze gecombineerde regeling van verlagingen en ver- hogingen van haven- en loodsrechten moet in evenwicht zijn om inkomstenverlies voor de verstrekkers van haven- en loodsdiensten te voorkomen en te vermijden dat der- (cid:151) een versneld invoeringssysteem voor de toepassing van de eisen inzake dubbelwandige uitvoering of gelijkwaardig ont- werp van het MARPOL-verdrag van 73/78 op enkelwandige olietankers, en (1) PB L 319 van 12. 12. 1994, blz. 1. (2) PB L 184 van 17. 7. 1999, blz. 23. C 212 E/124 NL Publicatieblad van de Europese Gemeenschappen 25. 7. 2000 (cid:151) een systeem van financiºle stimulansen en ontmoedigingen, waarbij een verlaging van haven- en loodsrechten wordt verleend voor olietankers die aan de normen voor dubbel- wandige uitvoering of gelijkwaardig ontwerp voldoen en een verhoging van deze rechten wordt geheven voor olie- tankers die nog niet aan deze normen voldoen. Artikel 2 Toepassingsgebied Deze verordening is van toepassing op alle olietankers van 600 ton massa en meer, (cid:151) bij het binnenvaren van een haven of de binnenwateren van een lidstaat, ongeacht hun vlag, of (cid:151) die onder de vlag van een lidstaat varen. Artikel 3 Definities Ten behoeve van deze verordening wordt verstaan onder: 1. (cid:132)MARPOL 73/78(cid:148): het Internationaal Verdrag ter voor- koming van verontreiniging door schepen, 1973, als gewij- zigd bij het daaraan verbonden Protocol van 1978, samen met de van kracht zijnde amendementen daarop; 2. (cid:132)olietanker(cid:148): een olietankschip als omschreven in Voor- schrift 1 (4) van bijlage I bij MARPOL 73/78; 3. (cid:132)draagvermogen(cid:148): de massa als omschreven in Voorschrift 1 (1) van bijlage I bij MARPOL 73/78; 4. (cid:132)nieuwe olietanker(cid:148): een nieuw olietankschip als omschre- ven in Voorschrift 1 (26) van bijlage I bij MARPOL 73/78; 5. (cid:132)ruwe-olietanker(cid:148): een ruwe-olietankschip als omschreven in Voorschrift 1 (29) van bijlage I bij MARPOL 73/78; 6. (cid:132)productentanker(cid:148): een productentankschip als omschreven in Voorschrift 1 (30) van bijlage I bij MARPOL 73/78; 7. (cid:132)enkelwandige olietanker(cid:148): een olietankschip dat niet vol- doet aan de eisen inzake dubbelwandige uitvoering of ge- lijkwaardig ontwerp van Voorschrift 13F van bijlage I bij MARPOL 73/78; 8. (cid:132)dubbelwandige olietanker(cid:148): een olietankschip dat voldoet aan de eisen inzake dubbelwandige uitvoering of gelijk- waardig ontwerp van Voorschrift 13F van bijlage I bij MARPOL 73/78; 9. (cid:132)levensduur(cid:148): de levensduur van een schip, uitgedrukt in aantal jaren na de opleveringsdatum ervan; 10. (cid:132)havenautoriteit(cid:148): een natuurlijk of rechtspersoon die een vergoeding aanrekent aan schepen voor het verlenen van faciliteiten en diensten aan de scheepvaart; 11. (cid:132)loodsautoriteit(cid:148): een natuurlijk of rechtspersoon die het recht heeft loodsdiensten te verlenen voor de scheepvaart. Artikel 4 Naleving van eisen inzake dubbelwandige uitvoering of gelijkwaardig ontwerp door enkelwandige olietankers 1. De lidstaten staan niet toe dat enkelwandige olietankers hun havens of binnenwateren na de vroegste van de hierna vermelde data binnenvaren, tenzij dergelijke tankers uiterlijk op de vroegste van die data voldoen aan de eisen inzake dub- belwandige uitvoering of gelijkwaardig ontwerp van Voorschrift 13F van bijlage I bij MARPOL 73/78: 1. voor ruwe-olietankers van 20 000 ton massa en meer en productentankers van 30 000 ton massa en meer die niet voldoen aan de eisen voor een nieuwe olietanker van de Voorschriften 13, 13B, 13E en 18(4) van bijlage I bij MAR- POL 73/78: wanneer zij de levensduur van 23 jaar bereiken of 1 juni 2005; 2. voor ruwe-olietankers van 20 000 ton massa en meer en productentankers van 30 000 ton massa en meer die vol- doen aan de eisen voor een nieuwe olietanker van de Voor- schriften 13, 13B, 13E en 18(4) van bijlage I bij MARPOL 73/78: wanneer zij de levensduur van 28 jaar bereiken of 1 januari 2010; 3. voor ruwe-olietankers van 600 ton massa en meer maar minder dan 20 000 ton en productentankers van 600 ton massa en meer maar minder dan 30 000 ton die niet vol- doen aan de eisen voor een nieuwe olietanker van de Voor- schriften 13, 13B, 13E en 18(4) van bijlage I bij MARPOL 73/78: wanneer zij de levensduur van 25 jaar bereiken of 1 januari 2015; 4. voor ruwe-olietankers van 600 ton massa en meer maar minder dan 20 000 ton en productentankers van 600 ton massa en meer maar minder dan 30 000 ton die voldoen aan de eisen voor een nieuwe olietanker van de Voorschrif- ten 13, 13B, 13E en 18(4) van bijlage I bij MARPOL 73/78: wanneer zij de levensduur van 30 jaar bereiken of 1 januari 2015. 2. Andere constructieve of operationele voorzieningen zoals hydrostatisch gebalanceerd beladen als bedoeld in Voorschrift 13G(7) van bijlage I bij MARPOL 73/78 worden niet toegestaan als alternatieven voor het voldoen aan de eisen van lid 1. Artikel 5 Differentiºle heffing van haven- en loodsrechten voor dubbelwandige en enkelwandige olietankers 1. De lidstaten zorgen ervoor dat havenautoriteiten en loodsautoriteiten bij het aanrekenen van haven- en loodsrech- ten aan olietankers een differentiºle heffing toepassen in de zin dat: 25. 7. 2000 NL Publicatieblad van de Europese Gemeenschappen C 212 E/125 (cid:151) de rechten voor dubbelwandige olietankers ten minste ver- laagd worden met de in de bijlage vermelde percentages ten opzichte van de rechten die worden toegepast op enkelwan- dige olietankers met hetzelfde draagvermogen en een le- vensduur van minder dan 5 jaar, en (cid:151) de rechten voor enkelwandige olietankers ten minste ver- hoogd worden met de in de bijlage vermelde percentages ten opzichte van de rechten die worden toegepast op en- kelwandige olietankers met hetzelfde draagvermogen en een levensduur van minder dan 5 jaar. 2. Wanneer de haven- en loodsrechten op een andere basis dan draagvermogen worden aangerekend, zorgen de lidstaten ervoor dat de door havenautoriteiten en loodsautoriteiten toe- gepaste heffingsregeling voorziet in ten minste dezelfde percen- tages verlaging van de rechten voor dubbelwandige olietankers en verhoging van de rechten voor enkelwandige olietankers als vermeld in lid 1. De differentiºle heffingsregeling voor haven- en loods- 3. rechten mag niet langer worden toegepast op de laatste van de data als genoemd in artikel 4. Artikel 6 Kennisgeving aan de IMO Het voorzitterschap van de Raad en de Commissie stellen de Internationale Maritieme Organisatie in kennis van de vaststel- ling van deze verordening, waarbij wordt verwezen naar artikel 211, lid 3, van Verdrag van de Verenigde Naties inzake het recht van de zee. Artikel 7 Controle en verslaglegging De lidstaten gaan geregeld na of de havenautoriteiten en 1. de loodsautoriteiten de differentiºle heffingsregeling als bedoeld in artikel 5 correct toepassen. 2. De lidstaten doen de Commissie jaarlijks een verslag toe- komen over de resultaten van deze controle, inclusief de in- breuken die door hun havenautoriteiten en loodsautoriteiten zijn begaan. Het verslag wordt uiterlijk 30 april van het jaar dat volgt op het jaar waarop het betrekking heeft, ingediend. Artikel 8 ComitØprocedure 1. De Commissie wordt bijgestaan door het comitØ dat is ingesteld bij artikel 12, lid 1, van Richtlijn 93/75/EEG van de Raad (1). 2. Wanneer naar dit lid wordt verwezen, geldt de regelge- vingsprocedure van artikel 5 van Besluit 1999/468/EG van de Raad, overeenkomstig artikel 7, lid 3, en artikel 8 daarvan. Artikel 9 Wijzigingsprocedure 1. De verwijzingen in de artikelen naar de voorschriften van bijlage I bij MARPOL 73/78 kunnen, overeenkomstig de pro- cedure van artikel 8 worden gewijzigd, om ze in overeenstem- ming te brengen met door de IMO vastgestelde amendementen op deze voorschriften De percentages van de verlagingen en verhogingen van de 2. differentiºle heffingsregeling voor haven- en loodsrechten in de bijlage kunnen overeenkomstig de procedure van artikel 8 wor- den gewijzigd, om rekening te houden met het tempo en de mate waarin enkelwandige olietankers tijdens de invoerings- periode door dubbelwandige olietankers worden vervangen. Artikel 10 Intrekking van Verordening (EG) nr. 2978/94 van de Raad Verordening (EG) nr. 2978/94 van de Raad van 21 november 1994 betreffende de tenuitvoerlegging van IMO-resolutie A. 747(18) inzake de toepassing van tonnagemeting op de bal- lastruimten in tankers met gescheiden-ballasttanks (2) wordt in- getrokken met ingang van (12 maanden na de inwerkingtreding van deze verordening). Artikel 11 Tenuitvoerlegging De lidstaten stellen te zijner tijd, maar v(cid:243)(cid:243)r de datum van 1. toepassing als bedoeld in artikel 12, de wettelijke en bestuurs- rechtelijke bepalingen vast die nodig zijn om aan deze verorde- ning te voldoen. 2. Wanneer de lidstaten maatregelen als bedoeld in lid 1 vaststellen, wordt daarin naar deze richtlijn verwezen of wordt hiernaar verwezen bij de officiºle bekendmaking van die maat- regelen. De regels voor deze verwijzing worden vastgesteld door de lidstaten. 3. De lidstaten delen de Commissie onverwijld alle bepalin- gen van intern recht mede die zij op het onder deze verorde- ning vallende gebied vaststellen. De Commissie stelt de overige lidstaten daarvan in kennis. Artikel 12 Inwerkingtreding Deze verordening treedt in werking op de twintigste dag vol- gende op die van haar bekendmaking in het Publicatieblad van de Europese Gemeenschappen. Zij is van toepassing (12 maanden na de datum van inwerkingtreding). De periode als bedoeld in artikel 5, 3. 1999/468/EG bedraagt drie maanden. lid 6, van Besluit Deze verordening is verbindend in al haar onderdelen en is rechtstreeks toepasselijk in elke lidstaat. (1) Richtlijn 93/75/EEG van de Raad betreffende de minimumeisen voor schepen die gevaarlijke of verontreinigende goederen vervoe- ren en die naar of uit de zeehavens van de Gemeenschap varen (PB L 247 van 5. 10. 1993, blz. 19). (2) PB L 319 van 12. 12. 1994, blz. 1. C 212 E/126 NL Publicatieblad van de Europese Gemeenschappen 25. 7. 2000 Differentiºle heffing van haven- en loodsrechten voor dubbelwandige of gelijkwaardig ontworpen olietankers en enkelwandige olietankers BIJLAGE Minimum percentages verlagingen en verhogingen toe te passen als bepaald in artikel 5 Levensduur van het schip 0-5 5-10 10-15 15-20 20-25 > 25 Verlaging voor dubbelwan- dige of gelijkwaardig ont- worpen olietankers Verhoging voor enkelwan- dige olietankers (cid:150) 25 % (cid:150) 20 % (cid:150) 15 % (cid:150) 10 % (cid:150) 5 % geen geen + 10 % + 15 % + 20 % + 25 % + 30 %


title: SCHRIFTELIJKE VRAAG E-0840/00 van Ioannis Marínos (PPE-DE) aan de Commissie. Werkloosheidscijfers in Griekenland.

eurovoc_concepts:
EU statistics
Greece
employment statistics
statistical method
unemployment

formats: html pdf print

text: 21. 11. 2000 NL Publicatieblad van de Europese Gemeenschappen C 330 E/219 Kan de Commissie mededelen: 1. of zij op de hoogte is van deze zaak? 2. waarom zijn de leerpakketten met boeken die zijn geºvalueerd en goedgekeurd nog niet gedrukt en aan de leerlingen en leerkrachten verstrekt? 3. waarom is het Ministerieel besluit C2 6201 nog niet uitgevoerd? 4. waarom zijn de provisorische boeken met fouten en al herdrukt, terwijl de goedgekeurde boeken niet verder worden ontwikkeld? Antwoord van mevrouw Diamantopoulou namens de Commissie (18 april 2000) In het kader van het operationeel programma voor onderwijs en initiºle beroepsopleiding medefinanciert het Europees Sociaal Fonds (ESF) acties voor de hervorming van het leerplan en de modernisering van de leermiddelen. Overeenkomstig de verordeningen betreffende de Structuurfondsen zijn de lidstaten verantwoordelijk voor de tenuitvoerlegging van de programma(cid:146)s. Overeenkomstig de informatie die aan de Commissie is verstrekt door het Griekse ministerie van Onderwijs dat belast is met de tenuitvoerlegging van het programma in kwestie heeft het ministerie bij besluit C2/6201/31. 12. 99 zijn goedkeuring gehecht aan en het besluit genomen tot het drukken en het gebruik van nieuwe scheikundeboeken voor het ge(cid:239)ntegreerd lyceum (d. w. z. boeken voor de scholieren, boeken voor de leraren, laboratoriumhandboek, transparanten). Het betreffende materiaal was echter niet tijdig klaar om gedrukt en gebruikt te worden in het schooljaar 2000-2001. Daarom werd gevraagd om de oude schoolboeken te herdrukken, zodat zij beschikbaar zijn voor het schooljaar 2000-2001. De herdrukte oude boeken zullen in de toekomst als alternatieve schoolboeken worden gebruikt. (2000/C 330 E/255) SCHRIFTELIJKE VRAAG E-0840/00 van Ioannis Mar(cid:237)nos (PPE-DE) aan de Commissie (21 maart 2000) Betreft: Werkloosheidscijfers in Griekenland De statistische dienst van de Europese Unie, Eurostat, publiceerde op 4 januari 2000 heel interessante gegevens (publicatie nr. 1/2000) over het werkloosheidscijfer van mannen en vrouwen in de landen van de Europese Unie. Deze gegevens betreffen de periode november 1997 tot november 1999 en zijn gespecificeerd naar de rubrieken mannen en vrouwen en boven en onder de 25 jaar. Significant was het volledig ontbreken van statistische gegevens over Griekenland, terwijl er wel uitvoerige gegevens werden gegeven over de andere landen van de EU en over de Verenigde Staten en Japan. Zou de Europese Commissie mij kunnen mededelen of de Griekse autoriteiten haar informatie hebben verstrekt met betrekking tot de werkloosheid in Griekenland? Zo niet, welke redenen werden hiervoor aangevoerd? Hebben de diensten van de Commissie stappen ondernomen om informatie te verkrijgen over de werkloosheidscijfers in Griekenland, en zo ja, welke? Antwoord van de heer Solbes Mira namens de Commissie (12 april 2000) Het geachte parlementslid wordt verwezen naar het antwoord dat de Commissie heeft gegeven op schriftelijke vraag E-0338/00 van de heer Alavanos (1). (1) Zie blz. 131


title: PREGUNTA ESCRITA E-0837/00 de Mihail Papayannakis (GUE/NGL) a la Comisión. Explotación de ferroníquel en el paraje de Platani de Agia Sofia (Eubea).

eurovoc_concepts:
EU law
Greece
environmental impact
environmental protection
impact study
nickel
pollution control measures

text: 21. 11. 2000 ES Diario Oficial de las Comunidades Europeas C 330 E/217 Segœn dicho informe, hay aparatos de televisi(cid:243)n en el mercado europeo que tienden a ser mÆs inflamables y presentan un proceso de combusti(cid:243)n violento y rÆpido, con lo que se reducen las posibilidades de que las personas puedan ponerse a salvo. Este hecho tiene repercusiones en todos los hogares europeos y, debido a las dificultades de evacuaci(cid:243)n de los pacientes en caso de incendio, especialmente en los hospitales y centros asistenciales en los que existen normas contra incendios para limitar la capacidad de inflamarse de todo lo que contienen y, por lo tanto, los posibles riesgos. ¿Va a revisar la Comisi(cid:243)n con carÆcter de urgencia las normas de seguridad de los aparatos de televisi(cid:243)n comercializados en Europa para garantizar la protecci(cid:243)n en caso de incendio de los grupos de personas mÆs vulnerables de la sociedad al mismo nivel, o incluso a un nivel mÆs alto, que en los Estados Unidos? Respuesta del Sr. Liikanen en nombre de la Comisi(cid:243)n (18 de abril de 2000) La Comisi(cid:243)n concede la mÆxima prioridad a todo lo relativo a la seguridad en caso de incendio. La Comisi(cid:243)n se ha puesto en contacto con las autoridades suecas competentes para recabar mÆs informaci(cid:243)n sobre el informe del Instituto Nacional de Experimentaci(cid:243)n e Investigaci(cid:243)n que cita Su Seæor(cid:237)a. La seguridad de los aparatos de televisi(cid:243)n estÆ regulada por la Directiva de Bajo Voltaje 73/23/CEE relativa al material elØctrico destinado a utilizarse con determinados l(cid:237)mites de tensi(cid:243)n (1). Los aspectos relativos a la seguridad en caso de incendio se tratan mÆs espec(cid:237)ficamente en la norma armonizada EN 60065:1998, «Aparatos de audio, v(cid:237)deo y aparatos electr(cid:243)nicos similares (cid:129) Requisitos de seguridad» adoptada por la organizaci(cid:243)n europea de normalizaci(cid:243)n CENELEC. La Comisi(cid:243)n no ha recibido hasta la fecha ningœn tipo de informaci(cid:243)n de las autoridades nacionales relativa a insuficiencias de la norma citada en relaci(cid:243)n con la seguridad en caso de incendio. No obstante, en respuesta a la pregunta de Su Seæor(cid:237)a, la Comisi(cid:243)n someterÆ la cuesti(cid:243)n a las autoridades nacionales responsables de la aplicaci(cid:243)n de la Directiva de Bajo Voltaje en su pr(cid:243)xima reuni(cid:243)n, prevista para los d(cid:237)as 26 y 27 de abril de 2000. BasÆndose en la informaci(cid:243)n recibida de los Estados miembros, se estudiarÆ la necesidad de nuevas acciones, entre las que se cuenta la posible revisi(cid:243)n de las normas pertinentes de seguridad de los aparatos de televisi(cid:243)n. (1) DO L 77 de 26. 3. 1973. (2000/C 330 E/253) PREGUNTA ESCRITA E-0837/00 de Mihail Papayannakis (GUE/NGL) a la Comisi(cid:243)n (21 de marzo de 2000) Asunto: Explotaci(cid:243)n de ferron(cid:237)quel en el paraje de Platani de Agia Sofia (Eubea) En mayo de 1997, la compaæ(cid:237)a Larko S. A. inici(cid:243) sus actividades en la regi(cid:243)n de Agia Sofia (Eubea) y comenz(cid:243) la explotaci(cid:243)n de yacimientos superficiales de ferron(cid:237)quel en el paraje de Platani. Dado que: (cid:129) la Direcci(cid:243)n General de Medio Ambiente del Ministerio de Medio Ambiente, Ordenaci(cid:243)n del Territorio y Obras Pœblicas, mediante la decisi(cid:243)n ministerial conjunta 111249/5. 8. 98, aprob(cid:243) el estudio de impacto ambiental (EIA) de la empresa Larko por procedimientos sumarios, es decir, sin publicaci(cid:243)n e informaci(cid:243)n de los representantes locales, en vulneraci(cid:243)n de la Directiva 85/337/CEE (1), (cid:129) el Director de Bosques de Eubea, mediante la decisi(cid:243)n 3243/2. 11. 98, cedi(cid:243) a la empresa 85,7 hectÆreas de superficie forestal pœblica en el paraje de Platani, cubierto principalmente por bosques de abetos, C 330 E/218 Diario Oficial de las Comunidades Europeas ES 21. 11. 2000 (cid:129) la Inspecci(cid:243)n Forestal de Chalkida concedi(cid:243) a la empresa autorizaci(cid:243)n para la tala de Ærboles, en contradicci(cid:243)n con la orden de prohibici(cid:243)n 4049/4. 11. 87 de la misma Inspecci(cid:243)n Forestal, segœn el cual se prohib(cid:237)a el pastoreo en el bosque de abetos de Agia Sofia con el fin de lograr su regeneraci(cid:243)n natural para el aæo 2007, (cid:129) hay, al respecto, una denuncia y un recurso de los habitantes y representantes locales ante el Consejo de Estado, (cid:129) los trabajos realizados por la empresa Larko en la regi(cid:243)n durante el per(cid:237)odo 1998-1999 provocaron daæos en la red viaria de Agia Sofia-Psachna, debidos a su utilizaci(cid:243)n para el transporte de minerales y al trÆfico de veh(cid:237)culos pesados sin las necesarias obras de reparaci(cid:243)n, (cid:129) han surgido problemas en el ecosistema de la regi(cid:243)n, especialmente en el bosque de abetos, superficie tambiØn protegida conforme a la Constituci(cid:243)n griega, y en la zona costera de Limnionas, donde se vierten lodos rojos, ya que no hay instalaciones de retenci(cid:243)n de residuos, se ven afectados tanto la ganader(cid:237)a como el turismo de la regi(cid:243)n, ¿podr(cid:237)a la Comisi(cid:243)n investigar el asunto y estudiar si se han publicado los EIA adecuados tal como exige la ley y si se han adoptado todas las restantes medidas previstas para la correcta aplicaci(cid:243)n del Derecho comunitario? ¿QuØ medidas piensa tomar la Comisi(cid:243)n si ella misma constata infracciones de la legislaci(cid:243)n ambiental comunitaria como las antes citadas? ¿Se propone solicitar a las autoridades griegas competentes que emprendan las actuaciones e intervenciones necesarias con miras a la protecci(cid:243)n de los habitantes de la regi(cid:243)n as(cid:237) como a la restauraci(cid:243)n del paisaje? (1) DO L 175 de 5. 7. 1985, p. 40. Respuesta de la Sra. Wallstr(cid:246)m en nombre de la Comisi(cid:243)n (13 de abril de 2000) La Comisi(cid:243)n no estaba al corriente de las actividades de la empresa Larko en Eubea. El tipo de actividad a que se refiere Su Seæor(cid:237)a figura en el anexo II de la Directiva 85/337/CEE modificada por la Directiva 97/ 11/CE (1). En su calidad de guardiana del Tratado, la Comisi(cid:243)n abrirÆ un expediente para cerciorarse de que la aprobaci(cid:243)n por parte de las autoridades griegas del estudio de impacto ambiental presentado por Larko se ajusta al Derecho comunitario. En caso de que comprobara que ha habido incumplimiento de Øste, la Comisi(cid:243)n decidirÆ si procede incoar un procedimiento de infracci(cid:243)n con arreglo al art(cid:237)culo 226 (antiguo art(cid:237)culo 169) del Tratado CE. (1) Directiva 97/11/CE del Consejo de 3 de marzo de 1997 por la que se modifica la Directiva 85/337/CEE relativa a la evaluaci(cid:243)n de las repercusiones de determinados proyectos pœblicos y privados sobre el medio ambiente, DO L 73 de 14. 3. 1997. (2000/C 330 E/254) PREGUNTA ESCRITA E-0839/00 de Konstantinos Hatzidakis (PPE-DE) a la Comisi(cid:243)n (21 de marzo de 2000) Asunto: Problemas en la aplicaci(cid:243)n del programa operativo «Educaci(cid:243)n y formaci(cid:243)n profesional inicial» del marco comunitario de apoyo de Grecia En mayo de 1998, el Ministerio de Educaci(cid:243)n griego convoc(cid:243) un concurso para la modernizaci(cid:243)n del material didÆctico de la asignatura de qu(cid:237)mica de los tres œltimos cursos de la enseæanza media en el marco del proyecto «Reformulaci(cid:243)n y modernizaci(cid:243)n de los programas de estudio de ciencias naturales del Ministerio de Educaci(cid:243)n», incluido en el programa operativo «Educaci(cid:243)n y formaci(cid:243)n profesional inicial», subprograma A1, medida 1. 1 del marco comunitario de apoyo de Grecia. El Organismo Editor de libros pedag(cid:243)gicos aprob(cid:243) tres paquetes didÆcticos y mediante la decisi(cid:243)n ministerial G2 6201 se orden(cid:243) su impresi(cid:243)n. Sin embargo, el procedimiento de evaluaci(cid:243)n super(cid:243) con creces los l(cid:237)mites temporales previstos, lo que provoc(cid:243) que el Instituto de Educaci(cid:243)n encargara a algunos de sus miembros y a otros, con una elevada remuneraci(cid:243)n econ(cid:243)mica, la redacci(cid:243)n de libros provisionales de qu(cid:237)mica para el aæo acadØmico 1999-2000. Sin embargo, posteriormente, mediante la orden 32/1999 de 24 de noviembre de 1999, decidi(cid:243) editar una versi(cid:243)n revisada de los mismos tambiØn para el aæo acadØmico 2000-2001. Mientras tanto, los libros aprobados formalmente siguen sin utilizarse


title: Komisijas Lēmums (2000. gada 21. marts) par dažu kategoriju vadītāja apliecību savstarpējo atbilstību (paziņots ar dokumenta numuru C(2000)511)Dokuments attiecas uz EEZ.

eurovoc_concepts:
EU Member State
approximation of laws
driving licence
mutual recognition principle

text: 392 LV Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis 07/4. sēj. 32000D0275 12. 4. 2000. EIROPAS KOPIENU OFICIĀLAIS VĒSTNESIS L 91/1 KOMISIJAS LĒMUMS (2000. gada 21. marts) par dažu kategoriju vadītāja apliecību savstarpējo atbilstību (paziņots ar dokumenta numuru C(2000)511) (Dokuments attiecas uz EEZ) (2000/275/EK) EIROPAS KOPIENU KOMISIJA, IR PIEŅĒMUSI ŠO LĒMUMU. ņemot vērā Eiropas Kopienas dibināšanas līgumu, 1. pants ņemot vērā Padomes 1991. gada 29. jūlija Direktīvu 91/439/ EEK par vadītāju apliecībām (1), kurā jaunākie grozījumi izdarīti ar Direktīvu 97/26/EK (2), un jo īpaši tās 1. panta 2. punktu un 10. panta pirmo daļu, Šis lēmums attiecas uz visām derīgajām vadītāju apliecībām, kuras ir izdotas dalībvalstīs un kuras joprojām ir apritē. 2. pants Atbilstības tabulas starp to kategoriju vadītāja apliecībām, kas ir izdotas dalībvalstīs pirms Direktīvas 91/439/EEK īstenošanas, un saskaņotajām kategorijām, kā noteikts Direktīvas 91/439/ EEK 3. pantā, ir noteiktas šā lēmuma pielikumā. tā kā: (1) (2) (3) Ar Direktīvu 91/439/EEK nosaka, ka visām vadītāja apliecībām, ko dalībvalstis ir tostarp tām apliecībām, kuras ir izdotas pirms minētās Direktīvas ieviešanas valstu tiesību aktos, jābūt savstarpēji atzītām. izdevušas, 3. pants Savstarpējas vadītāja apliecību atzīšanas princips ir saistīts ar visu to tiesību pilnīgu atzīšanu, kuras apliecī- bas īpašniekam ir piešķirtas saskaņā ar tajā laikā spēkā esošajiem valsts noteikumiem. 1. To kategoriju vadītāja apliecības, kas ir izdotas dalībvalstīs pirms Direktīvas 91/439/EEK īstenošanas, tās īpašniekam dod tiesības bez ierobežojumiem vadīt atbilstošo kategoriju trans- portlīdzekļus, kā aprakstīts šā lēmuma pielikuma tabulās, ja vien attiecībā uz atbilstīgajām tiesībām nav noteikts citādi. Direktīva 91/439/EEK nosaka, ka dalībvalstīm jānosaka atbilstība starp to kategoriju apliecībām, kas izdotas pirms minētās direktīvas īstenošanas, un tām, kuras noteiktas tās 3. pantā. Šai atbilstībai jābūt ar Komisijas piekrišanu, un tai jābūt juridiski saistošā formā, (1) OV L 237, 24. 8. 1991. , 1. lpp. (2) OV L 150, 7. 6. 1997. , 41. lpp. Kodi, kas 2. bežošanu, 91/439/EEK 7. panta a) apakšpunktā. tabulās norāda uz atbilstīgo tiesību iero- ir saskaņoti Kopienas kodi, kā noteikts Direktīvas 3. Mainot vadītāja apliecību pret Kopienas parauga vadītāja apliecību, kā noteikts Direktīvas 91/439/EEK I un Ia pielikumā, saskaņā ar minētās direktīvas 8. panta 1. punktu, atbilstīgās tiesības piešķir, kā aprakstīts šā lēmuma pielikumā. 07/4. sēj. LV Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis 393 4. pants Šis lēmums ir adresēts dalībvalstīm. Briselē, 2000. gada 21. martā Komisijas vārdā — priekšsēdētāja vietniece Loyola DE PALACIO 394 LV Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis 07/4. sēj. PIELIKUMS BEĻĢIJĀ IZDOTIE PARAUGI Beļģijas paraugs 1 (B1) Izdots Beļģijā no 1. 1. 1967. līdz 31. 12. 1988. Apraksts: Paraugs ir vienā no šādām valodām: holandiešu, franču un vācu. Pastāv atšķirības attiecībā uz parauga krāsu un iespiešanu. Parasti tas ir rozā papīra paraugs ar sešām lappusēm. Atbilstības tabula B1 parauga kategorijas Atbilstošās kategorijas A B BE B profesionālai lietošanai BE profesionālai lietošanai C CE D DE AF BF Papildu informācija: A A, B, BE A, B, BE A, B, BE A, B, BE A, B, BE, C, CE A, B, BE, C, CE A, B, BE, C, CE, D, DE A, B, BE, C, CE, D, DE A 51 A 52 Lai drīkstētu vadīt AF un/vai BF kategorijas transportlīdzekļus, bija vajadzīga A un/vai B kategorijas, kā arī F kategorijas apstiprināšana. Beļģijas paraugs 2 (B2) Izdots Beļģijā no 1. 1. 1989. līdz 30. 9. 1998. Apraksts: Paraugs ir vienā no šādām valodām: holandiešu, franču un vācu. Pastāv atšķirības attiecībā uz parauga krāsu un iespiešanu. Parasti tas ir rozā papīra paraugs ar sešām lappusēm. 07/4. sēj. LV Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis 395 Atbilstības tabula B2 parauga kategorijas Atbilstošās kategorijas — A1; ja A2 kategorija ir vairāk nekā divus gadus: A A B B, BE B, C B, BE, C, CE B, D B, BE, D, DE (A3) A2 A1 B BE C CE D DE Beļģijas paraugs 3 (B3) Izdots Beļģijā no 1. 1. 1989. līdz 30. 9. 1998. Apraksts: Paraugs ir zils, un tam ir četras lappuses. Atbilstība B3 parauga atbilstība ir tādi pati, kā vai nu B1, vai B2 paraugam, atkarībā no tā, ar kuru no šiem diviem paraugiem B3 paraugs ir saistīts. Šā iemesla dēļ atbilstībai skatīt vai nu B1, vai B2 paraugu. Beļģijas paraugs 4 (B4) Izdots Beļģijā kopš 1. 1. 1998. Apraksts: Paraugs ir saskaņā ar Direktīvas 91/439/EEK I pielikumu. Atbilstības tabula B4 parauga kategorijas Atbilstošās kategorijas (A3) A B BE C1 C1E C CE D1 D1E D DE — A B BE C1 C1E C CE D1 D1E D DE 396 LV Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis 07/4. sēj. DĀNIJĀ IZDOTIE PARAUGI Dānijas paraugs 1 (DK1) Izdots Dānijā līdz 30. 4. 1986. Apraksts: Paraugs ir rozā krāsā, ar četrām lappusēm. Atbilstības tabula A1 A2 B BE C CE D DE DK1 parauga kategorijas Atbilstošās kategorijas A1, A; tikai motocikliem bez blakusvāģa; turētāji ir tiesīgi iegūt pilnu A1 un A kategoriju citās dalībvalstīs A1, A B BE C1, C C1E, CE D1, D D1E, DE Papildu informācija: Šis paraugs ir spēkā, vēlākais, līdz 30. 4. 2038. Tomēr šis paraugs vairs nav derīgs braukšanai Dānijā, jo no 1991. līdz 1993. gadam visas apliecības bija obligāti jāapmaina. Neskatoties uz to, apliecību var apmainīt pret jaunu Dānijā izdotu vadītāja apliecību, un citām dalībvalstīm līdz iepriekšminētajam datumam tā jāatzīst. Dānijas paraugs 2 (DK2) Izdots Dānijā no 1. 5. 1986. līdz 30. 6. 1996. Apraksts: uz parauga ir rozā un smilškrāsas līnijas, 4 lappuses. Atbilstības tabula A1 A2 B BE C CE D DE DK2 parauga kategorijas Atbilstošās kategorijas A1, A; tikai motocikliem bez blakusvāģa; turētāji ir tiesīgi iegūt pilnu A1 un A kategoriju citās dalībvalstīs A1, A B BE C1, C C1E, CE D1, D D1E, DE 07/4. sēj. LV Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis 397 Dānijas paraugs 3 (DK3) Izdots Dānijā no 1. 7. 1996. līdz 13. 4. 1997. Apraksts: Paraugs ar rozā un smilškrāsas līnijām, četras lappuses. Atbilstības tabula DK3 parauga kategorijas Atbilstošās kategorijas A B BE C CE D DE A1, A B BE C1, C C1, CE D1, D D1E, DE Dānijas paraugs 4 (DK4) Izdots Dānijā kopš 14. 4. 1997. Apraksts: Plastikāta kartes paraugs saskaņā ar Direktīvas 91/439/EEK Ia pielikumu. Atbilstības tabula DK4 parauga kategorijas Atbilstošās kategorijas A1, A B BE C1, C C1E, CE D1, D D1E, DE A B BE C CE D DE Papildu informācija: To kategoriju vadītāja apliecību, kuras izdeva pirms 1. 5. 1986. , pirmo izdošanas datumu nevar uzzināt. Šādos gadījumos apliecības 10. slejā var parādīties simbols “<” vai “˜” kopā ar konkrētu gadu, kas norāda, ka kategoriju izsniedza minē- tajā gadā vai pirms tā. 398 LV Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis 07/4. sēj. VĀCIJĀ IZDOTIE PARAUGI Vispārīga piezīme: Visiem Vācijas paraugiem, kas izdoti pirms 1. 1. 1999. , var parādīties citas ļoti īpašas un ierobežotas tiesības, kuras tabulā nav parādītas. Tajos retajos gadījumus, kad tas tā notiek, jāsazinās ar Vācijas izdevējām iestādēm, ja rodas šaubas par konkrēto tiesību darbības jomu. Vācijas paraugs 1 (D1) Izdots Vācijas Federatīvajā Republikā līdz 1. 4. 1986. (Atsevišķos gadījumos izdošanas datums var būt pēc 1. 4. 1986. ) Apraksts: Pelēks, četras lappuses. Praksē var būt dažādas atšķirības attiecībā uz parauga krāsu un formu, jo šo paraugu izdeva vairāk kā 40 gadus. Paraugiem, kas izdoti Saarland federālajā zemē, var būt savādāks izmērs, un tie ir divās valodās (vācu un franču valodā). Atbilstības tabula D1 parauga kategorijas Atbilstošās kategorijas 1 A1, A (skatīt: 1) 1 beschränkt auf Leichtkrafträder: 1. 4. 1980. —31. 3. 1986. A1 2 3 4 (5) Papildu informācija: B, BE, C1, C1E, C, CE (skatīt: 2, 3, 5) B, BE, C1, C1E (skatīt: 3, 4, 5) — (skatīt: 6) — 1. 2. Ja “Klasse 1” apliecība ir iegūta pirms 1. 12. 1954. (pirms 1. 10. 1960. Saarland federālajā zemē), turētājs turklāt ir tiesīgs vadīt B 79 kategoriju (˜ 700 cm3), un viņam apliecība nav jāmaina. Ja šādu apliecību apmaina, turētājam piešķir pilnas B kategorijas apliecību. Ja personai, kam ir “Klasse 2” tiesības, 50. dzimšanas diena ir pirms 31. 12. 1999. , viņa tiesības ir spēkā līdz 31. 12. 2000. Līdz 31. 12. 2000. šim apliecības īpašniekam tā jāapmaina pret jaunā parauga apliecību, un ir spēkā jaunā parauga derīguma termiņš un medicīniskās apskates periodiskums. Ja īpašniekam 50 gadi paliek pēc 31. 12. 1999. , viņam apliecība jāpamaina pret jaunu paraugu viņa 50. dzimšanas dienā, un tad tā ir spēkā piecus gadus. Ja šāds apliecības īpašnieks iedibina savu parasto dzīvesvietu citā dalībvalstī, neievērojot iepriekš minētos noteiku- mus, viņa “Klasse 2” tiesības nav jāatzīst (ja vien viņš nav mainījis savu parasto dzīvesvietu pirms uz viņu attiecās iepriekšminētie noteikumi). 3. Ja “Klasse 2” vai “Klasse 3” apliecība ir iegūta pirms 1. 12. 1954. (pirms 1. 10. 1960. Saarland federālajā zemē), īpašnieks turklāt ir tiesīgs vadīt A1 un A 79 (˜ 250 cm3) kategorijas. Abos gadījumos, apliecību mainot, īpašniekam piešķir neierobežotas A kategorijas tiesības. Ja “Klasse 2” vai “Klasse 3” apliecība ir iegūta pēc iepriekš minētajiem datumiem, bet pirms 1. 4. 1980. , tā dod īpašnie- kam tiesības vadīt arī A1 kategorijas transportlīdzekļus. 4. “Klasse 3” apliecības īpašnieks ir tiesīgs arī vadīt CE 79 kategorijas transportlīdzekli (> 12 t, bet kopā ne vairāk kā ar trim asīm). Šīm tiesībām ir jāparādās uz jaunās apliecības, kas viņam ir izdota apmaiņā, tikai pēc īpašnieka nepārprotamas prasības. 07/4. sēj. LV Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis 399 5. “Klasse 3” transportlīdzekļa īpašnieks ir tiesīgs vadīt autobusus bez pasažieriem ar maksimālo svaru mazāk nekā 7,5 t, arī starptautiskajos pārvadājumos, un viņam nav obligāti jābūt D2 paraugam. “Klasse 2” transportlīdzekļa īpašnieks ir tiesīgs vadīt autobusus bez pasažieriem arī starptautiskajos pārvadājumos, un viņam nav obligāti jābūt D2 paraugam. Pēc paraugu maiņas Vācijā, tiesības vadīt autobusus bez pasažieriem ir tikai Vācijas teritorijā, piemē- rojot valsts kodu. Lai “Klasse 2” apliecības īpašnieks būtu tiesīgs vadīt autobusus ar pasažieriem starptautiskajos pārvadājumos, viņam jābūt arī D2 parauga apliecībai. Veicot apmaiņu citā dalībvalstī, D1, D1E, D un DE kategorijas jāpiešķir tikai tiem īpašniekiem, kuri ir tiesīgi vadīt “Klasse 2” un kuriem ir D2 paraugs. 6. Ja “Klasse 4” tiesības ir piešķiras pirms 1. 12. 1954. (pirms 1. 10. 1960. Saarland federālajā zemē), tā nav tikai valsts kategorija, bet gan tā īpašniekam dot tiesības vadīt šādas kategorijas: A1, A 79 (˜ 250 cm3) un B 79 (˜ 700 cm3). Abos gadījumos, apliecību mainot, īpašniekam piešķir neierobežotas A kategorijas tiesības. Ja “Klasse 4” pliecība ir izdota pēc iepriekš minētajiem datumiem, bet pirms 1. 4. 1980. , tā dod īpašniekam tiesības vadīt A1 kategorijas transportlīdzekļus. Vācijas paraugs 2 (D2) Izdots Vācijā līdz 31. 12. 1998. Apraksts: Dzeltens paraugs, kas sastāv no četrām lappusēm. Atbilstības tabula D2 parauga kategorijas Atbilstošās kategorijas Führerschein zur Fahrgastbeförderung in Kraftomnibussen D1, D1E, D, DE Führerschein zur Fahrgastbeförderung in Kraftomnibussen mit nicht mehr als 14 Fahrgastplätzen D1, D1E Führerschein zur Fahrgastbeförderung in Kraftomnibussen beschränkt auf Fahrzeuge mit nicht mehr als 24 Fahr- gastplätzen oder nicht mehr als 7 500 kg zulässiger Gesamtmasse D1, D1E, D 79 (mazāk nekā 25 pasažieru sēdekļi un mazāk nekā 7 500 kg Papildu informācija: Šis paraugs nav derīgs. Lai drīkstētu vadīt atbilstības tabulās minētās kategoriju transportlīdzekļus, šā parauga apliecības īpašniekam vienlaicīgi jābūt vienam no šādiem paraugiem: D1, D3, D4, D5 vai D6. Vācijas paraugs 3 (D3) Izdots Vācijas Demokrātiskajā Republikā līdz 1969. gadam Apraksts: Pelēks paraugs ar četrām lappusēm. 400 LV Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis 07/4. sēj. Atbilstības tabula D3a: Paraugs izdots līdz 31. 3. 1957. D3a parauga kategorijas Atbilstošās kategorijas 1 2 3 4 A1, A, B (skatīt: 5) A1, A, B, BE, C1, C1E, C, CE (skatīt: 1, 3, 4) A1, A, BE, C1, C1E (skatīt: 2, 3, 4) A1, A, B (skatīt: 4, 5) D3b: Paraugs izdots no 1. 4. 1957. līdz 1969. gadam. D3b parauga kategorijas Atbilstošās kategorijas 1 2 3 4 5 Papildu informācija: A1, A (skatīt: 5) A1, B (skatīt: 4, 5) A1 A1, B, BE, C1, C1E (skatīt: 2, 3, 4) A1, B, BE, C1, C1E, C, CE (skatīt: 1, 3, 4) Ar likumu noteiktais grozījums, kas stājās spēkā 1. 4. 1957. , izmainīja kategoriju piemērošanas jomu un definīcijas. Šā iemesla dēļ šim paraugam ir vajadzīgas divas atbilstības tabulas. 1. Ja “Klasse 2” tiesību, kas izdotas pirms 1. 4. 1957. , vai “Klasse 5” tiesību, kuras izdotas pēc 31. 3. 1957. , īpašnieka 50. dzimšanas diena ir pirms 31. 12. 1999. , viņa tiesības ir spēkā līdz 31. 12. 2000. Līdz 31. 12. 2000. šim apliecības īpašniekam tā jāapmaina pret jaunu paraugu, un ir spēkā jaunā parauga derīguma termiņš un medicīniskās apskates periodiskums. Ja īpašniekam paliek 50 gadi pēc 31. 12. 1999. , viņam apliecība jāapmaina uz jaunu paraugu viņa 50. dzimšanas dienā, un tad tā ir spēkā piecus gadus. Ja šāds apliecības īpašnieks iedibina savu parasto dzīvesvietu citā dalībvalstī, neievērojot iepriekš minētos noteiku- mus, viņa “Klasse 2” tiesības nav jāatzīst (ja vien viņš nav mainījis savu parasto dzīvesvietu pirms uz viņu attiecās iepriekš minētie noteikumi). 2. “Klasse 3” apliecības, kas izdota pirms 1. 4. 1957. , un “Klasse 4” apliecības, kura izdota pēc 31. 3. 1957. , īpašnieks ir tiesīgs vadīt arī šādu transportlīdzekli: CE 79 (> 12 t, bet kopā ne vairāk kā ar trīs asīm). Šīm tiesībām ir jāparādās uz jaunās apliecības, kas viņam ir izdota apmaiņā, tikai pēc īpašnieka nepārprotamas prasības. 3. “Klasse 3” transportlīdzekļa apliecības, kas izdota pirms 1. 4. 1957. (D3a), un “Klasse 4” transportlīdzekļa apliecības, kura izdota pēc 31. 3. 1957. (D3b), īpašnieks starptautiskajos pārvadājumos ir tiesīgs vadīt arī tādus autobusus bez pasažieriem, kuru maksimālais svars ir mazāk nekā 7,5 t, un viņam nav obligāti jābūt D2 paraugam. “Klasse 2” transportlīdzekļa apliecības, kas izdota pirms 1. 4. 1957. (D3a), un “Klasse 5” transportlīdzekļa apliecības, kura izdota pēc 31. 3. 1957. (D3b), īpašnieks starptautiskajos pārvadājumos ir tiesīgs vadīt autobusus bez pasažie- riem, un viņam nav obligāti jābūt D2 paraugam. Pēc paraugu maiņas Vācijā, tiesības vadīt autobusus bez pasažieriem ir tikai Vācijas teritorijā, piemērojot valsts kodu. 07/4. sēj. LV Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis 401 Lai D3 parauga apliecības īpašnieks būtu tiesīgs vadīt autobusus ar pasažieriem starptautiskajos pārvadājumos, viņam jābūt arī D2 parauga apliecībai. Veicot apmaiņu citā dalībvalstī, D1, D1E, D un DE kategorijas jāpiešķir tikai tiem īpašniekiem, kuri ir tiesīgi vadīt “Klasse 2” (D3a) vai “Klasse 5” (D3b) un kuriem ir D2 paraugs. 4. Īpašnieks, kam ir “Klasse 2”, “Klasse 3” vai “Klasse 4” D3a parauga apliecība vai “Klasse 2”, “Klasse 4” vai “Klasse 5” D3b parauga apliecība, kura ir izdota pirms 1. 12. 1954. , ir tiesīgs vadīt neierobežotu A kategoriju tikai pēc apliecī- bas maiņas. Ja apliecība nav apmainīta, paraugs dod īpašniekam tiesības vadīt tikai A 79 kategoriju (˜ 250 cm3). 5. Ja dokuments nav apmainīts, piemēro šādus noteikumus. Ja “Klasse 1” vai “Klasse 4” apliecība ir izdota pirms 1. 12. 1954. , īpašnieks ir tiesīgs vadīt tikai B 79 kategoriju (˜ 700 cm3). Ja “Klasse 1” vai “Klasse 4” apliecība ir izdota pēc minētā datuma, bet pirms 1. 4. 1957. , vai ja “Klasse 2” apliecība ir izdota pēc 31. 3. 1957. , īpašnieks ir tiesīgs vadīt tikai A 79 kategoriju (˜ 250 cm3). Ja dokumentu apmaina uz jaunu apliecību, īpašniekam piešķir pilnu B kategoriju. Vācijas paraugs 4 (D4) Izdots Vācijas Demokrātiskajā Republikā no 1969. gada līdz 31. 5. 1982. Apraksts: Vadītāja apliecības grāmatiņa ar 12 lappusēm, pelēkos vākos. Atbilstības tabula D4 parauga kategorijas Atbilstošās kategorijas 1 2 3 4 5 A1, A (skatīt: 5) B (skatīt: 4, 5, 6) — (skatīt: 6) B, BE, C1, C1E (skatīt: 2, 3, 4, 6) B, BE, C1, C1E, C, CE (skatīt: 1, 3, 4, 6) § 6 StVZO, § 85 StVZO — (skatīt: 6) Papildu informācija: 1. Ja “Klasse 5” tiesību īpašnieka 50. dzimšanas diena ir pirms 31. 12. 1999. , viņa tiesības ir spēkā līdz 31. 12. 2000. Līdz 31. 12. 2000. šim apliecības īpašniekam tā jāapmaina pret jaunu paraugu, un ir spēkā jaunā parauga derīguma termiņš un medicīniskās apskates periodiskums. Ja īpašniekam paliek 50 gadi pēc 31. 12. 1999. , viņam apliecība jāapmaina uz jaunu paraugu viņa 50. dzimšanas dienā, un tad tā ir spēkā piecus gadus. Ja šāds apliecības īpašnieks iedibina savu parasto dzīvesvietu citā dalībvalstī, neievērojot iepriekš minētos noteiku- mus, viņa “Klasse 2” tiesības nav jāatzīst (ja vien viņš nav mainījis savu parasto dzīvesvietu pirms uz viņu attiecās iepriekš minētie noteikumi). 2. “Klasse 4” apliecības īpašnieks ir tiesīgs vadīt arī šādu transportlīdzekli: CE 79 (> 12 t, bet kopā ne vairāk kā ar trim asīm). Šīm tiesībām ir jāparādās uz jaunās apliecības, kas viņam ir izdota apmaiņā, tikai pēc īpašnieka nepārprotamas prasības. 3. “Klasse 4” transportlīdzekļa īpašnieks ir tiesīgs vadīt tukšus autobusus ar maksimālo svaru līdz 7,5 t arī starptauti- skajos pārvadājumos, un viņam nav obligāti jābūt D2 paraugam. “Klasse 5” transportlīdzekļa īpašnieks ir tiesīgs jābūt D2 paraugam. Pēc paraugu vadīt tukšus autobusus starptautiskajos pārvadājumos, un viņam nav obligāti maiņas Vācijā, tiesības vadīt tukšus autobusus ir tikai Vācijas teritorijā, piemērojot valsts kodu. 402 LV Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis 07/4. sēj. Lai D3 parauga apliecības īpašnieks būtu tiesīgs vadīt autobusus ar pasažieriem starptautiskajos pārvadājumos, viņam jābūt D2 parauga apliecībai. Veicot apmaiņu citā dalībvalstī, D1, D1E, D un DE kategorijas jāpiešķir tikai tiem īpašniekiem, kuri ir tiesīgi vadīt “Klasse 5” un kuriem ir D2 paraugs. 4. Īpašnieks, kam ir tāda “Klasse 2” “3” vai “5” apliecība, kura ir izdota pirms 1. 12. 1954. , ir tiesīgs vadīt neierobežotu A kategoriju tikai pēc apliecības maiņas. Ja apliecība nav apmainīta, paraugs dod īpašniekam tiesības vadīt tikai A 79 kategorijas (˜ 250 cm3) transportlīdzekļus. 5. Ja dokuments nav apmainīts, piemēro šādus noteikumus. Ja “Klasse 1” apliecība ir izdota pirms 1. 12. 1954. , īpašnieks ir tiesīgs vadīt B 79 kategoriju (˜ 700 cm3). Ja “Klasse 1” apliecība ir izdota pēc minētā datuma, bet pirms 1. 4. 1957. , vai ja “Klasse 2” apliecība ir izdota pēc 1. 4. 1957. , īpašnieks ir tiesīgs vadīt tikai A 79 kategorijas (˜ 250 cm3) transportlīdzekļus. Ja dokumentu apmaina pret jaunu apliecību, īpašniekam piešķir pilnu B kategoriju. 6. Ja tas ir saskaņā ar § 6 StVZO vai § 85 StVZO vai ja īpašniekam ir “Klasse 2” “3” vai “5” apliecība, ko viņš ir ieguvis pirms 1. 4. 1980. , viņš ir turklāt tiesīgs vadīt A1 kategorijas transportlīdzekļus. Šajā gadījumā “Klasse 3” nav tikai valsts kategorija. Vācijas paraugs 5 (D5) Izdots Vācijas Demokrātiskajā Republikā no 1. 6. 1982. līdz 2. 10. 1990. Apraksts: Spilgti rozā papīra paraugs, četras lappuses. Atbilstības tabula D5 parauga kategorijas Atbilstošās kategorijas A B C D BE CE DE Papildu informācija: A1, A B, BE, C1 (skatīt: 2, 3) B, BE, C1, C1E, C (skatīt: 1, 3) B, BE, C1, C1E, D1, D (skatīt: 1, 3) B, BE, C1, C1E (skatīt: 2) B, BE, C1, C1E, C, CE (skatīt: 1) B, BE, C1, C1E, D1, D1E, D, DE (skatīt: 1, 3) 1. Ja “Klasse C”, “CE”, “D” un “DE” tiesību īpašnieka 50. dzimšanas diena ir pirms 31. 12. 1999. , viņa tiesības ir spēkā līdz 31. 12. 2000. Līdz 31. 12. 2000. šim apliecības īpašniekam tā jāapmaina pret jaunu paraugu, un ir spēkā jaunā parauga derīguma termiņš un medicīniskās apskates periodiskums. Ja īpašniekam paliek 50 gadi pēc 31. 12. 1999. , viņam apliecība jāapmaina uz jaunu paraugu viņa 50. dzimšanas dienā, un tad tā ir spēkā piecus gadus. Ja šāds apliecības īpašnieks iedibina savu parasto dzīvesvietu citā dalībvalstī, neievērojot iepriekš minētos noteiku- mus, viņa “Klasse 2” tiesības nav jāatzīst (ja vien viņš nav mainījis savu parasto dzīvesvietu pirms uz viņu attiecās iepriekš minētie noteikumi). 2. “Klasse B” un “BE” apliecības īpašnieks ir tiesīgs vadīt arī šādu transportlīdzekli: CE 79 (> 12 t, bet kopā ne vairāk kā ar trim asīm). Šīm tiesībām ir jāparādās jaunajā apliecībā, kas viņam ir izdota apmaiņā, tikai pēc īpašnieka nepārprotamas prasī- bas. 07/4. sēj. LV Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis 403 3. “Klasse B” transportlīdzekļa īpašnieks ir tiesīgs vadīt autobusus bez pasažieriem ar maksimālo svaru līdz 7,5 t arī starptautiskajos pārvadājumos, un viņam nav obligāti jābūt D2 paraugam. “Klasse C” transportlīdzekļa īpašnieks ir tiesīgs vadīt autobusus bez pasažieriem arī starptautiskajos pārvadājumos, un viņam nav obligāti jābūt D2 paraugam. Pēc paraugu maiņas Vācijā, tiesības vadīt autobusu ir tikai Vācijas terito- rijā, piemērojot valsts kodu. Lai D5 apliecības īpašnieks būtu tiesīgs vadīt autobusus ar pasažieriem starptautiskajos pārvadājumos, viņam jābūt arī D2 parauga apliecībai. Veicot apmaiņu citā dalībvalstī, D1, D1E, D un DE kategorijas jāpiešķir tikai tiem īpašnie- kiem, kuri ir tiesīgi vadīt “Klasse D” vai “DE” (D5) un kuriem ir D2 paraugs. Vācijas paraugs 6 (D6) Izdots Vācijā no 1. 4. 1986. līdz 31. 12. 1998. Apraksts: Rozā papīra paraugs ar sešām lappusēm. Atbilstības tabula D6 parauga kategorijas Atbilstošās kategorijas 1 1a 1b 2 3 (4) (5) Papildu informācija: A1, A (skatīt: 2) A1, A A1 B, BE, C1, C1E, C, CE (skatīt: 1, 3, 5) B, BE, C1, C1E (skatīt: 3, 4, 5) — (skatīt: 6) — 1. Ja “Klasse 2” tiesību īpašnieka 50. dzimšanas diena ir pirms 31. 12. 1999. , viņa tiesības ir spēkā līdz 31. 12. 2000. Līdz 31. 12. 2000. šim apliecības īpašniekam tā jāapmaina pret jaunu paraugu, un ir spēkā jaunā parauga derīguma termiņš un medicīniskās apskates periodiskums. Ja īpašniekam paliek 50 gadi pēc 31. 12. 1999. , viņam apliecība jāapmaina uz jaunu paraugu viņa 50. dzimšanas dienā, un tad tā ir spēkā piecus gadus. Ja šāds apliecības īpašnieks iedibina savu parasto dzīvesvietu citā dalībvalstī, neievērojot iepriekš minētos noteiku- mus, viņa “Klasse 2” tiesības nav jāatzīst (ja vien viņš nav mainījis savu parasto dzīvesvietu pirms uz viņu attiecās iepriekš minētie noteikumi). 2. Ja “Klasse 1” D1 parauga apliecība ir iegūta pirms 31. 12. 1954. (pirms 1. 10. 1960. Saarland federālajā zemē), īpašnieks turklāt ir tiesīgs vadīt B 79 kategoriju (˜ 700 cm3), un viņam apliecība nav jāmaina. Ja šādu apliecību apmaina, īpašniekam piešķir pilnas B kategorijas apliecību. Iepriekš minētais attiecas uz D6 paraugu tikai, ja D1 ir izdots tam pašam īpašniekam pirms attiecīgajiem datumiem un ja pēc tam tas ir apmainīts uz D6 paraugu. 3. Ja “Klasse 2” vai “Klasse 3” D1 parauga apliecība ir iegūta pirms 1. 12. 1954. (pirms 1. 10. 1960. Saarland federālajā zemē), īpašnieks turklāt ir tiesīgs vadīt A1 un A 79 (˜250 cm3) kategoriju transportlīdzekļus. Abos gadījumos, apliecību mainot, īpašniekam piešķir neierobežotas A kategorijas tiesības. Ja “Klasse 2” vai “Klasse 3” apliecība ir iegūta pēc iepriekš minētajiem datumiem, bet pirms 1. 4. 1980. , īpašnieks turklāt ir tiesīgs vadīt A1 kategorijas trans- portlīdzekļus. 404 LV Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis 07/4. sēj. Iepriekš minētais attiecas uz D6 paraugu tikai, ja D1 ir izdots tam pašam īpašniekam pirms attiecīgajiem datumiem un ja pēc tam tas ir apmainīts uz D6 paraugu. 4. “Klasse 3” apliecības īpašnieks ir tiesīgs vadīt arī šādu transportlīdzekli: C 79 (> 12 t, bet kopā ne vairāk kā ar trim asīm). Šīm tiesībām ir jāparādās jaunajā apliecībā, kas viņam ir izdota apmaiņā, tikai pēc īpašnieka nepārprotamas prasī- bas. 5. “Klasse 3” transportlīdzekļa īpašnieks ir tiesīgs vadīt autobusus bez pasažieriem ar maksimālo svaru līdz 7,5 t arī starptautiskajos pārvadājumos, un viņam nav obligāti jābūt D2 paraugam. “Klasse 2” transportlīdzekļa īpašnieks ir tiesīgs vadīt autobusus bez pasažieriem arī starptautiskajos pārvadājumos, un viņam nav obligāti jābūt D2 parau- gam. Pēc paraugu maiņas Vācijā, tiesības vadīt autobusus bez pasažieriem ir tikai Vācijas teritorijā, piemērojot valsts kodu. Lai D6 apliecības īpašnieks būtu tiesīgs vadīt autobusus ar pasažieriem starptautiskajos pārvadājumos, viņam jābūt arī D2 parauga apliecībai. Veicot apmaiņu citā dalībvalstī, D1, D1E, D un DE kategorijas jāpiešķir tikai “Klasse 2” (D6) un D2 parauga īpašniekiem. 6. Ja “Klasse 4” D1 parauga tiesības ir piešķiras pirms 1. 12. 1954. (pirms 1. 10. 1960. Saarland federālajā zemē), tā nav tikai valsts kategorija, bet tā īpašniekam dot tiesības vadīt šādas kategorijas: A1, A 79 (˜ 250 cm3) un B 79 (˜ 700 cm3). Abos gadījumos, apliecību mainot, Ja “Klasse 4” apliecība ir izdota pēc iepriekš minētajiem datumiem, bet pirms 1. 4. 1980. , tā dot tiesības vadīt A1 kate- goriju. īpašniekam piešķir neierobežotas A kategorijas tiesības. Iepriekš minētais attiecas uz D6 paraugu tikai, ja D1 ir izdots tam pašam īpašniekam pirms attiecīgajiem datumiem un ja pēc tam tas ir apmainīts pret D6 paraugu. Vācijas paraugs 7 (D7) Izdots Vācijā kopš 1. 1. 1999. Apraksts: Plastikāta kartes paraugs saskaņā ar Direktīvas 91/439/EEK Ia pielikumu. Atbilstības tabula D7 parauga kategorijas Atbilstošās kategorijas A1 A B C1 C D1 D BE C1E CE D1E DE A1 A B C1 C D1 D BE C1E CE D1E DE 07/4. sēj. LV Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis 405 GRIEĶIJĀ IZDOTIE PARAUGI Grieķijas paraugs 1 (GR1) Izdots Grieķijā no 12. 1. 1987. līdz 30. 3. 1997. Apraksts: Rozā papīra paraugs ar sešām lappusēm. Atbilstības tabula GR1 parauga kategorijas Atbilstošās kategorijas Α Β Β Για επαγγελµατική χρήση Γ ∆ ΒΕ ΓΕ ∆Ε A B B* C D BE CE DE Grieķijas paraugs 2 (GR2) Izdots Grieķijā kopš 1. 4. 1997. Apraksts: Rozā papīra paraugs ar sešām lappusēm, saskaņā ar Direktīvas 91/439/EEK I pielikumu. Atbilstības tabula GR2 parauga kategorijas Atbilstošās kategorijas A1 / A1 A / A B1 / B1 B / B C / Γ D / ∆ BE / BE CE /ΓE DE /∆E A1 A B1 B C D BE CE DE 406 LV Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis 07/4. sēj. SPĀNIJĀ IZDOTIE PARAUGI Spānijas paraugs 1 (SP1) Izdots Spānijā no 4. 3. 1984. līdz 26. 6. 1997. Apraksts: Rozā papīra apliecība, kas sastāv no sešām lappusēm. Atbilstības tabula SP1 parauga kategorijas Atbilstošās kategorijas A1 A2 B1 B1E, B2E B2 C1 C1E, C2E C2 D DE Papildu informācija: A1 A B BE B profesionālai lietošanai C1 C1E C, CE (skatīt: 1) D DE C2 apliecības īpašnieks ir tiesīgs vadīt arī DE kategoriju, ja viņam ir arī D kategorijas apliecība. Spānijas paraugs 2 (SP2) Izdots Spānijā kopš 27. 6. 1997. Apraksts: Rozā papīra paraugs ar sešām lappusēm saskaņā ar Direktīvas 91/439/EEK I pielikumu. Atbilstības tabula SP2 parauga kategorijas Atbilstošās kategorijas A1 A B C1 C D1 D BE C1E CE D1E DE A1 A B C1 C D1 D BE C1E CE D1E DE 07/4. sēj. LV Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis 407 FRANCIJĀ IZDOTIE PARAUGI Francijas paraugs 1 (F1) Izdots Francijā līdz 1954. gadam Apraksts: Rozā karte ar divām lappusēm un fotogrāfiju priekšpusē. Atbilstības tabula F1 parauga kategorijas Atbilstošās kategorijas — B (skatīt: 1) 1o Voitures affectés à des transports en commun 2o Véhicules pesant en charge plus de 3 000 kg 3o Motocycles à deux roues D C A Papildu informācija: Ja apliecības aizmugurē nekas nav norādīts, tā nav derīga 1o, 2o, 3o kategorijas transportlīdzekļu vadīšanai. Tādēļ nevar norādīt atbilstošās tiesības uz B kategoriju, kas nav iekļauta vienā no trim aprakstītajām kategorijām. Tabulā tas ir parādīts ar līniju: “—”. Francijas paraugs 2 (F2) Izdots Francijā no 1954. gada līdz 20. 1. 1975. Apraksts: Rozā papīra apliecība (ievērojami lielāka nekā paraugi Direktīvas 91/439/EEK I pielikumā), sešas lappuses. Atbilstības tabula F2 parauga kategorijas Atbilstošās kategorijas A1 A B C D BE CE DE FA1 FA FB A1, B1 A1, A, B1 A1, B1, B A1, B1, B, BE, C, CE, D, DE A1, B1, B, BE, C, CE, D, DE (skatīt: 1) A1, B1, B, BE A1, B1, B, BE, C, CE, D, DE A1, B1, B, BE, C, CE, D, DE (skatīt: 1) A1 + kods (10, 15, …) A + kods (10, 15, …) B + kods (10, 15, …) 408 LV Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis 07/4. sēj. Papildu informācija: Ja braukšanas eksāmena laikā izmantotais transportlīdzeklis, ar kuru apliecības īpašnieks nokārtoja praktisko eksāmenu D vai DE kategorijai, bija ˜ 3,5 t, īpašnieks ir tiesīgs vadīt tikai šādu kategoriju transportlīdzekļus: A1, B1, B, BE, D 79 (˜ 3 500 kg). Francijas paraugs 3 (F3) Izdots Francijā no 20. 1. 1975. līdz 1. 3. 1980. Apraksts: Rozā papīra apliecība (ievērojami lielāka nekā paraugi Direktīvas 91/439/EEK I pielikumā), sešas lappuses. Atbilstības tabula F3 parauga kategorijas Atbilstošās kategorijas A1 A B C C1 D BE DE FA1 FA FB FBE A1, B1 A1, A, B1 A1, B1, B A1, B1, B, BE, C, CE 79 (˜ 12,5 t) A1, B1, B, BE, C, CE, D, DE A1, B1, B, BE, C, CE 79 (˜ 12,5 t), D, DE (skatīt: 1) A1, B1, B, BE A1, B1, B, BE, C, CE, D, DE A1 A B BE Papildu informācija: 1. Ja braukšanas eksāmena laikā izmantotais transportlīdzeklis, ar kuru apliecības īpašnieks nokārtoja praktisko eksāmenu D kategorijai, bija ˜ 3,5 t (no 20. 1. 1975. līdz 31. 5. 1979. ), īpašnieks ir tiesīgs vadīt tikai šādu kategoriju transportlīdzekļus: A1, B1, B, BE, D 79 (˜ 3 500 kg). 2. Ja braukšanas eksāmena laikā izmantotais transportlīdzeklis bija ˜ 7 t (no 1. 6. 1979. līdz 1. 3. 1980. ), viņš ir tiesīgs vadīt šādu kategoriju transportlīdzekļus: A, B1, B, BE, D 79 (˜ 3 500 kg). Francijas paraugs 4 (F4) Izdots Francijā no 1. 3. 1980. līdz 1. 1. 1985. Apraksts: Rozā papīra apliecība (ievērojami lielāka nekā paraugi Direktīvas 91/439/EEK I pielikumā), sešas lappuses. 07/4. sēj. LV Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis 409 Atbilstības tabula F4 parauga kategorijas Atbilstošās kategorijas A1 A2 A3 A4 B BE C C1 D DE FA1 FA2 FA3 FA4 FB A1, B1 A1, A, B1 A1, A, B1 B1 A1, B1, B A1, B1, B, BE A1, B1, B, BE, C, CE 79 (˜ 12,5 t) A1, B1, B, BE, C, CE, D, DE A1, B1, B, BE, C, CE 79 (˜ 12,5 t), D, DE (skatīt: 1) A1, B1, B, BE, C, CE 79 (˜ 12,5 t), D, DE A1, B1 A1, A, B1 A1, A, B1 B1 A1, B1, B Papildu informācija: Ja braukšanas eksāmena laikā izmantotais transportlīdzeklis, kurā apliecības īpašnieks nokārtoja praktisko eksāmenu D kategorijai, bija ˜ 7 t, īpašnieks ir tiesīgs vadīt tikai šādu kategoriju transportlīdzekļus: A1, B1, B, BE, D 79 (˜ 3500 kg). Francijas paraugs 5 (F5) Izdots Francijā no 1. 1. 1985. līdz 30. 6. 1990. Apraksts: Rozā papīra apliecība ar sešām lappusēm. Atbilstības tabula F5 parauga kategorijas Atbilstošās kategorijas AT AL A B BE C C limité CE D DE B1 A1, B1 A1, A, B1 A1, B1, B A1, B1, B, BE A1, B1, B, BE, C, CE, D, DE A1, B1, B, BE, C, CE 79 (˜ 12,5 t) A1, B1, B, BE, C, CE A1, B1, B, BE, C, CE 79 (˜ 12,5 t), D, DE (skatīt: 1) A1, B1, B, BE, C, CE 79 (˜ 12,5 t), D, DE 410 LV Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis 07/4. sēj. Papildu informācija: Ja D kategorijas braukšanas eksāmena laikā izmantotais transportlīdzeklis bija mazāk nekā 3,5 t smags, īpašnieks ir tiesīgs vadīt šādu kategoriju transportlīdzekļus: A1, B1, B, BE, D 79 (˜ 3 500 kg). Francijas paraugs 6 (F6) Izdots Francijā no 1. 7. 1990. līdz 15. 11. 1994. Apraksts: Rozā papīra apliecība ar sešām lappusēm. Atbilstības tabula F6 parauga kategorijas Atbilstošās kategorijas AT AL A B BE C CE D DE B1 A1, B1 A1, A, B1 A1, B1, B A1, B1, B, BE C C, CE D D, DE Francijas paraugs 7 (F7) Izdots Francijā no 15. 11. 1994. līdz 28. 2. 1999. Apraksts: Rozā papīra apliecība ar sešām lappusēm. Atbilstības tabula F7 parauga kategorijas Atbilstošās kategorijas AT AL A B BE C CE D DE B1 A1, B1 A1, A, B1 A1, B1, B A1, B1, B, BE C C, CE D D, DE 07/4. sēj. LV Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis 411 Francijas paraugs 8 (F8) Izdots Francijā kopš 1. 3. 1999. Apraksts: Rozā papīra apliecība saskaņā ar Direktīvas 91/439/EEK I pielikumu. Atbilstības tabula F8 parauga kategorijas Atbilstošās kategorijas A1 A B1 B BE C CE D DE A1 A1, A B1 A1, B1, B A1, B1, B, BE B, C B, BE, C, CE B, D B, BE, D, DE ĪRIJĀ IZDOTIE PARAUGI Īrijas paraugs 1 (IRL1) Izdots Īrijā no 13. 11. 1989. līdz 25. 6. 1992. Apraksts: Rozā papīra paraugs ar sešām lappusēm. Atbilstības tabula IRL1 parauga kategorijas Atbilstošās kategorijas A1 A B BE C1 C1E C CE D1 D1E D DE (W) A1 A B BE C1 C1E C CE D1 D1E D DE — 412 LV Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis 07/4. sēj. Papildu informācija: Šis paraugs ir izdots angļu vai īru (gēlu) valodā, bet ne divvalodu formātā. Īrijas paraugs 2 (IRL2) Izdots Īrijā no 25. 6. 1992. līdz (aptuveni) 8. 11. 1999. Apraksts: Rozā papīra paraugs ar sešām lappusēm. Atbilstības tabula IRL2 parauga kategorijas Atbilstošās kategorijas A1 A B BE C1 C1E C CE D1 D1E D DE (W) A1 A B BE C1 C1E C CE D1 D1E D DE — Papildu informācija: Šis paraugs ir izdots divvalodu formātā, kur sākumā ir teksts angļu valodā un tad teksts īru (gēlu) valodā. Īrijas paraugs 3 (IRL3) Izdots Īrijā no aptuveni 8. 11. 1999. Apraksts: Rozā papīra paraugs ar sešām lappusēm saskaņā ar Direktīvas 91/439/EEK I pielikumu. 07/4. sēj. LV Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis 413 Atbilstības tabula IRL3 parauga kategorijas Atbilstošās kategorijas A1 A B BE C1 C1E C CE D1 D1E D DE A1 A B BE C1 C1E C CE D1 D1E D DE Papildu informācija: Šis paraugs ir izdots divvalodu formātā, kur sākumā ir teksts īru (gēlu) valodā un tad teksts angļu valodā. ITĀLIJĀ IZDOTIE PARAUGI Vispārīga piezīme: Visiem Itālijas paraugiem bez attiecīgā parauga apliecības obligāti jābūt arī Certificato di abilitazione professionale (Profesionālās kompetences atestātam), ja apliecības īpašnieks grib vadīt D vai D + E kategoriju transportlī- dzekļus profesionālai lietošanai. Itālijas paraugs 1 (I1) Izdots Itālijā no 1959. līdz 1988. gadam Apraksts: Rozā un zila papīra paraugs ar sešām lappusēm. Atbilstības tabula I1 parauga kategorijas Atbilstošās kategorijas A B BE C CE D DE (F) A1, A B B, BE C C, CE D D, DE — 414 LV Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis 07/4. sēj. Itālijas paraugs 2 (I2) Izdots Itālijā no 1988. līdz 1994. gadam Apraksts: Rozā un zila papīra paraugs ar sešām lappusēm. Atbilstības tabula I2 parauga kategorijas Atbilstošās kategorijas A B BE C CE D DE A1, A B B, BE C C, CE D D, DE Itālijas paraugs 3 (I3) Izdots Itālijā no 1994. līdz 1995. gadam Apraksts: Rozā papīra paraugs ar sešām lappusēm. Atbilstības tabula I3 parauga kategorijas Atbilstošās kategorijas A B BE C CE D DE A1, A B B, BE C C, CE D D, DE Itālijas paraugs 4 (I4) Izdots Itālijā no 1995. līdz 1997. gadam Apraksts: Rozā papīra paraugs ar sešām lappusēm. 07/4. sēj. LV Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis 415 Atbilstības tabula I4 parauga kategorijas Atbilstošās kategorijas A1 A B1 B BE C C1E C CE D1 D1E D DE A1 A B1 B B, BE C1 C1, C1E C C, CE D1 D1E D D, DE Papildu informācija: Apliecības īpašniekiem, kas vēl nav sasnieguši 21 gada vecumu, jābūt profesionālās kompetences atestātam, lai viņš būtu tiesīgs vadīt C un CE kategorijas transportlīdzekļus. Itālijas paraugs 5 (I5) Izdots Itālijā no 1997. līdz 1999. gadam Apraksts: Rozā papīra paraugs ar sešām lappusēm saskaņā ar Direktīvas 91/439/EEK I pielikumu. Atbilstības tabula I5 parauga kategorijas Atbilstošās kategorijas A1 A B1 B BE C1 C1E C CE D1 D1E D DE A1 A B1 B B, BE C1 C1, C1E C C, CE D1 D1E D D, DE 416 LV Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis 07/4. sēj. Papildu informācija: Apliecības īpašniekiem, kas vēl nav sasnieguši 21 gada vecumu, jābūt profesionālās kompetences atestātam, lai viņš būtu tiesīgs vadīt C un CE kategorijas transportlīdzekļus. Itālijas paraugs 6 (I6) Izdots Itālijā kopš 1999. gada Apraksts: Plastikāta karte saskaņā ar Direktīvas 91/439/EEK Ia pielikumu. Atbilstības tabula I6 parauga kategorijas Atbilstošās kategorijas A B BE C CE D DE A1, A B B, BE C C, CE D D, DE LUKSEMBURGĀ IZDOTIE PARAUGI Luksemburgas paraugs 1 (L1) Izdots Luksemburgā līdz 31. 12. 1985. Apraksts: Rozā papīra paraugs ar sešām lappusēm. Atbilstības tabula L1 parauga kategorijas Atbilstošās kategorijas A1 (A2) (A3) B1/B2 C1/C2 CE2 D (F1/2/3) A — — B (skatīt: 1) C C, CE (skatīt: 2) D — 07/4. sēj. LV Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis 417 Papildu informācija: 1. Ja B1/B2 kategorijas apliecība ir izdota pirms 1. 7. 1977. , īpašnieks ir tiesīgs vadīt arī A kategorijas transportlīdzekļus. 2. E2 kategorija dod tiesības vadīt transportlīdzekļus ar piekabēm un puspiekabēm, kuru maksimāli atļautā masa ir vairāk nekā 1 750 kg. Luksemburgas paraugs 2 (L2) Izdots Luksemburgā līdz 31. 12. 1985. Apraksts: Rozā papīra paraugs ar sešām lappusēm. Atbilstības tabula L2 parauga kategorijas Atbilstošās kategorijas A1 (A3) B1/B2 C1 + 2 CE2 D (F1/2/3) Papildu informācija: A — B (skatīt: 1) C C, CE (skatīt: 2) D — 1. Ja B1/B2 kategorijas apliecība ir izdota pirms 1. 7. 1977. , īpašnieks ir tiesīgs vadīt arī A kategorijas transportlīdzekļus. 2. E2 kategorija dod tiesības vadīt transportlīdzekļus ar piekabēm un puspiekabēm, kuru maksimāli atļautā masa ir vairāk nekā 1 750 kg. Luksemburgas paraugs 3 (L3) Izdots Luksemburgā no 1. 1. 1986. līdz 30. 9. 1996. Apraksts: Rozā papīra paraugs ar sešām lappusēm. Atbilstības tabula L3 parauga kategorijas Atbilstošās kategorijas A1 (A2) (A3) B BE1 C CE2 D A — — B B C CE D 418 LV Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis 07/4. sēj. Luksemburgas paraugs 4 (L4) Izdots Luksemburgā kopš 1. 10. 1996. Apraksts: Rozā papīra paraugs saskaņā ar Direktīvas 91/439/EEK I pielikumu. Atbilstības tabula L4 parauga kategorijas Atbilstošās kategorijas A1 A B1 B BE C1 C1E C CE D1 D1E D DE A1 A B1 B BE C1 C1E C CE D1 D1E D DE NĪDERLANDĒ IZDOTIE PARAUGI Nīderlandes paraugs 1 (NL1) Paraugs izdots Nīderlandē no 1. 7. 1987. līdz 1. 6. 1996. Apraksts: Rozā un pelēka papīra apliecība ar sešām lappusēm. Atbilstības tabula NL1 parauga kategorijas Atbilstošās kategorijas A B BE C CE D DE A B BE C CE D DE 07/4. sēj. LV Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis 419 Nīderlandes paraugs 2 (NL2) Paraugs izdots Nīderlandē kopš 1. 6. 1996. Apraksts: Rozā papīra apliecība saskaņā ar Direktīvas 91/439/EEK I pielikumu. Atbilstības tabula NL2 parauga kategorijas Atbilstošās kategorijas A B BE C CE D DE A B BE C CE D DE AUSTRIJĀ IZDOTIE PARAUGI Austrijas paraugs 1 (A1) Izdots Austrijā no 21. 3. 1947. līdz 15. 5. 1952. Apraksts: Pelēcīgi brūna papīra paraugs ar četrām lappusēm. Atbilstības tabula A1 parauga kategorijas Atbilstošās kategorijas a b c1 c2 d (e) (f1) (f2) A1 A B B C, CE — — — 420 LV Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis 07/4. sēj. Austrijas paraugs 2 (A2) Izdots Austrijā no 16. 5. 1952. līdz 31. 12. 1955. Apraksts: Pelēcīgi brūna papīra paraugs ar sešām lappusēm. Atbilstības tabula A2 parauga kategorijas Atbilstošās kategorijas A B c1 c2 d1 d2 (e) (f1) (f2) A1 A B B C, CE D, DE — — — Austrijas paraugs 3 (A3) Izdots Austrijā no 1. 1. 1956. līdz 1. 1. 1997. Apraksts: Rozā papīra paraugs ar sešām lappusēm. Atbilstības tabula A3 parauga kategorijas Atbilstošās kategorijas A, B1 79 (˜ 400 kg) B C D (skatīt: 1) — — — A B C D E (F) (G) (H) Papildu informācija: 1. 2. Šā parauga izkārtojums var atšķirties. Tomēr šā parauga izdošanas laikā nav notikušas būtiskas izmaiņas attiecībā uz tiesību saturu. Saskaņā ar Direktīvu 91/439/EEK BE, CE un DE kategorijas nepastāvēja pirms A4 parauga ieviešanas. E kategorija bija atsevišķa kategorija ar neierobežotu derīguma termiņu. Tā bija derīga tikai kopā ar kādu citu kategoriju, šādās kombinācijās: E + B: BE; E + C: CE; E + D: DE. Tiesības vadīt E kategoriju ir spēkā tikpat ilgi kā tai pakārtotās tiesī- bas, piem. , piecu gadu termiņš ir D kategorijai ir spēkā arī E + D kategorijai. 07/4. sēj. LV Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis 421 Austrijas paraugs 4 (A4) Izdots Austrijā kopš 1. 11. 1997. Apraksts: Rozā papīra paraugs ar sešām lappusēm saskaņā ar Direktīvas 91/439/EEK I pielikumu. Atbilstības tabula A4 parauga kategorijas Atbilstošās kategorijas A B BE C1 C1E C CE D DE A A1, B BE C1 C1E C CE D DE PORTUGĀLĒ IZDOTIE PARAUGI Portugāles paraugs 1 (P1) Izdots Portugālē līdz 19. 2. 1990. Apraksts: Rozā papīra paraugs ar četrām lappusēm. Atbilstības tabula P1 parauga kategorijas Atbilstošās kategorijas (A1) A B BE BG/BEG C CE CG/CEG D DE DG/DEG (F) — A B BE B/BE (skatīt: 1) C CE C/CE (skatīt: 1) D DE D/DE (skatīt: 1) — 422 LV Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis 07/4. sēj. Papildu informācija: Kategorija dod tiesības īpašniekam vadīt transportlīdzekļus profesionālai lietošana. Portugāles paraugs 2 (P2) Izdots Portugālē no 19. 2. 1990. līdz 1. 7. 1994. Apraksts: Rozā papīra paraugs ar sešām lappusēm. Atbilstības tabula P2 parauga kategorijas Atbilstošās kategorijas A B BE C CE D DE A B BE C CE D DE Portugāles paraugs 3 (P3) Izdots Portugālē no 1. 7. 1994. līdz 18. 10. 1998. Apraksts: Rozā papīra paraugs ar sešām lappusēm saskaņā ar Direktīvas 91/439/EEK I pielikumu. Atbilstības tabula P3 parauga kategorijas Atbilstošās kategorijas A B BE C CE D DE A B BE C CE D DE 07/4. sēj. LV Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis 423 Portugāles paraugs 4 (P4) Izdots Portugālē no 19. 10. 1998. līdz 31. 12. 1999. Apraksts: Rozā papīra paraugs ar sešām lappusēm saskaņā ar Direktīvas 91/439/EEK I pielikumu. Atbilstības tabula P4 parauga kategorijas Atbilstošās kategorijas A1 A B BE C CE D DE A1 A B BE C CE D DE Portugāles paraugs 5 (P5) Izdots Portugālē kopš 1. 7. 1999. Apraksts: Rozā plastikāta kartes paraugs saskaņā ar Direktīvas 91/439/EEK Ia pielikumu. Atbilstības tabula P5 parauga kategorijas Atbilstošās kategorijas A1 A B BE C CE D DE Papildu informācija: A1 A B BE C CE D DE No 1. 7. 1999. pakāpeniski ir ieviests plastikāta kartes paraugs. No 1. 7. līdz 31. 12. 1999. ir izdoti gan P4, gan P5 paraugi. 424 LV Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis 07/4. sēj. SOMIJĀ IZDOTIE PARAUGI Somijas paraugs 1 (FIN1) Izdots Somijā no 1. 7. 1972. līdz 1. 10. 1990. Apraksts: Laminēts rozā papīra paraugs, divas lappuses. Atbilstības tabula FIN1 parauga kategorijas Atbilstošās kategorijas A B BE C CE D DE KT (T) A B BE C CE D DE A — Somijas paraugs 2 (FIN2) Izdots Somijā no 1. 10. 1990. līdz 30. 6. 1996. Apraksts: Rozā plastikāta kartes paraugs. Atbilstības tabula FIN2 parauga kategorijas Atbilstošās kategorijas A B BE C CE D DE (T) A B BE C CE D DE — 07/4. sēj. LV Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis 425 Somijas paraugs 3 (FIN3) Izdots Somijā no 1. 7. 1996. līdz 31. 12. 1997. Apraksts: Rozā plastikāta kartes paraugs. Atbilstības tabula FIN3 parauga kategorijas Atbilstošās kategorijas A1 A B BE C CE D1 D1E D DE (T) A1 A B BE C CE D1 D1E D DE — Somijas paraugs 4 (FIN4) Izdots Somijā kopš 1. 1. 1998. Apraksts: Rozā plastikāta kartes paraugs saskaņā ar Direktīvas 91/439/EEK Ia pielikumu. Atbilstības tabula FIN4 parauga kategorijas Atbilstošās kategorijas A1 A B BE C1 C1E C CE D1 D1E D DE (T) A1 A B BE C1 C1E C CE D1 D1E D DE — 426 LV Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis 07/4. sēj. Somijas paraugs 5 (FIN5) Izdots Ālandu salu teritorijā no 1. 8. 1973. līdz 31. 5. 1992. Apraksts: Laminēta rozā papīra apliecība, divas lappuses. Atbilstības tabula FIN5 (Ālande) parauga kategorijas Atbilstošās kategorijas A B BE C CE D DE K KT (T) A B BE C CE D DE A1 A — Somijas paraugs 6 (FIN6) Izdots Ālandu salu teritorijā no 1. 6. 1992. līdz 31. 12. 1997. Apraksts: Rozā plastikāta kartes paraugs. Atbilstības tabula FIN6 (Ālande) parauga kategorijas Atbilstošās kategorijas A B BE C CE D DE (T) A B BE C CE D DE — 07/4. sēj. LV Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis 427 Somijas paraugs 7 (FIN7) Izdots Ālandu salu teritorijā kopš 1. 1. 1998. Apraksts: Rozā plastikāta kartes paraugs saskaņā ar Direktīvas 91/439/EEK Ia pielikumu. Atbilstības tabula FIN7 (Ālande) parauga kategorijas Atbilstošās kategorijas A1 A B BE C1 C1E C CE D1 D1E D DE (T) A1 A B BE C1 C1E C CE D1 D1E D DE — ZVIEDRIJĀ IZDOTIE PARAUGI Zviedrijas paraugs 1 (S1) Izdots Zviedrijā no 1. 10. 1988. līdz 30. 6. 1996. Apraksts: Rozā plastikāta kartes paraugs (izvietojums mainījās 1. 1. 1993. ) Atbilstības tabula S1 parauga kategorijas Atbilstošās kategorijas A B BE C CE D DE A (skatīt: 1) B (skatīt: 2) BE C CE D DE 428 LV Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis 07/4. sēj. Papildu informācija: 1. Apliecības īpašniekiem, kas A kategorijas tiesības ar ierobežojumu attiecībā uz viegliem motocikliem ir ieguvuši pirms 1. 7. 1996. , ir tiesīgi vadīt mehāniskus transportlīdzekļus ar motora tilpumu ne vairāk kā 125 cm3, bez spēka (kW) ierobežojuma. Šīs tiesības paliek nemainīgas līdz vadītāja apliecības derīguma termiņa beigām. Pēc apliecības anulēšanas un jaunās vadītāja apliecības izdošanas īpašnieks saskaņā ar Direktīvu 91/439/EEK ir tiesīgs vadīt tikai A1 kategorijas transportlīdzekļus. Parastā maiņa katrus 10 gadus neietekmē apliecības derīgumu. 2. Apliecības īpašnieki, kas B kategorijas apliecību ir ieguvuši pirms 1996. gada 1. jūlija, ir tiesīgi vadīt privātās auto- mašīnas, kuru maksimālā atļautā masa pārsniedz 3,5 t, ja transportlīdzeklis ir reģistrēts kā privāta automašīna un ne kā vieglais kravas automobilis. Šīs tiesības paliek nemainīgas līdz vadītāja apliecības derīguma termiņa beigām. Pēc apliecības anulēšanas un jaunās vadītāja apliecības izdošanas īpašnieks saskaņā ar Direktīvu 91/439/EEK ir tiesīgs vadīt tikai B kategorijas transportlīdzekļus. Parastā maiņa katrus 10 gadus neietekmē apliecības derīgumu, kas nozīmē, ka iepriekš minētās tiesības pēc šādas maiņas paliek nemainīgas. Zviedrijas paraugs 2 (S2) Izdots Zviedrijā kopš 1. 7. 1996. Apraksts: Plastikāta kartes paraugs saskaņā ar Direktīvas 91/439/EEK Ia pielikumu (izkārtojums mainījās 1. 1. 1997. un 1. 6. 1999. ). Atbilstības tabula S2 parauga kategorijas Atbilstošās kategorijas A1 A B BE C CE D DE A1 A B BE C CE D DE (TAXI) — (skatīt: 1) Papildu informācija: Valsts kategorija “Taxi” no 1. 10. 1998. ir likvidēta. APVIENOTAJĀ KARALISTĒ IZDOTIE PARAUGI Apvienotās Karalistes paraugs 1 (UK1) Izdots Apvienotajā Karalistē no 1976. gada janvāra līdz 1986. gada janvārim Apraksts: Zaļš garš paraugs, kas ir salocīts. 07/4. sēj. LV Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis 429 UK1 (Apvienotā Karaliste) parauga kategorijas Atbilstošās kategorijas Atbilstības tabula A B C D (E, F, G, H, J, K, L, M, N) Papildu informācija: B, BE, C1, C1E 79 (˜ 8,25 t) (skatīt: 1) B 78, BE 78, C1 78, C1E 78, 79 (˜ 8,25 t) (skatīt: 2) B1 79 (˜ 425 kg) A — 1. A grupas īpašnieki ir tiesīgi vadīt D1 un D1E kategorijas transportlīdzekļus, bet ne komerciālā nolūkā (ne profe- sionālai lietošanai, pasažieri nemaksā ne tieši, ne netieši), un C1E kategorijas transportlīdzekļus, ja piekabes un velkošā transportlīdzekļa kopīgais svars nepārsniedz 8,25 tonnas. 2. Tāpat kā A grupas īpašnieki, bet visiem transportlīdzekļiem jābūt tikai ar automātisko transmisiju. Apvienotās Karalistes paraugs 2 (UK2) Izdots Apvienotajā Karalistē no 1986. gada janvāra līdz 1990. gada jūnijam Apraksts: Rozā paraugs, salocīts. Tikai daļa no tā ir īstā vadītāja apliecība, pārējā daļa ir dublikāts. UK2 (Apvienotā Karaliste) parauga kategorijas Atbilstošās kategorijas Atbilstības tabula A B C D (E, F, G, H, J, K, L, M, N) Papildu informācija: B, BE, C1, C1E (skatīt: 1) B 78, BE 78, C1 78, C1E 78 (skatīt: 2) B1 79 (˜ 425 kg) A — 1. A grupas īpašnieki ir tiesīgi vadīt D1 un D1E kategorijas transportlīdzekļus, bet komerciālā nolūkā (ne profesionālai ja piekabes un velkošā lietošanai, pasažieri nemaksā ne tieši, ne netieši), un C1E kategorijas transportlīdzekļus, transportlīdzekļa kopīgais svars nepārsniedz 8,25 tonnas. 2. Tāpat kā A grupas īpašnieki, bet visiem transportlīdzekļiem jābūt tikai ar automātisko transmisiju. Apvienotās Karalistes paraugs 3 (UK3) Izdots Apvienotajā Karalistē no 1990. gada jūnija līdz 1996. gada decembrim Apraksts: Rozā un zaļš paraugs, salocīts. Tikai daļa no tā ir īstā vadītāja apliecība, pārējā daļa ir dublikāts. 430 LV Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis 07/4. sēj. UK3 (Apvienotā Karaliste) parauga kategorijas Atbilstošās kategorijas Atbilstības tabula A B1 B BE C1 C1E C CE D1 D1E D DE (F, G, H, K, P) Papildu informācija: A B1 B, C1E (skatīt: 1) BE C1 C1E C CE D1 D1E D DE — B grupas īpašnieki ir tiesīgi vadīt D1 un D1E kategorijas transportlīdzekļus, bet ne komerciālā nolūkā (ne profesionālai lietošanai, pasažieri nemaksā ne tieši, ne netieši), un C1E kategorijas transportlīdzekļus, ja piekabes un velkošā trans- portlīdzekļa kopīgais svars nepārsniedz 8,25 tonnas. Apvienotās Karalistes paraugs 4 (UK4) Izdots Apvienotajā Karalistē kopš 1997. gada janvāra Apraksts: Rozā un zaļš paraugs, salocīts. Tikai daļa no tā ir īstā vadītāja apliecība, atlikusī daļa ir dublikāts. UK4 (Apvienotā Karaliste) parauga kategorijas Atbilstošās kategorijas Atbilstības tabula A1 A B1 B BE C1 C1E C CE D1 D1E D DE (F, G, H, K, P) A1 A B1 B BE C1 C1E C CE D1 D1E D DE — 07/4. sēj. LV Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis 431 Apvienotās Karalistes paraugs 5 (UK5) Izdots Apvienotajā Karalistē kopš 1998. gada jūlija Apraksts: Plastikāta kartes paraugs saskaņā ar Direktīvas 91/439/EEK Ia pielikumu. Dublikātu, uz kura reģistrē izdarītos ceļu satiksmes noteikumu pārkāpumus, izdod atsevišķi. Šā parauga izdošanas laiks daļēji sakrīt ar UK4 parauga izdošanu sakarā ar pakāpenisku jaunā parauga ieviešanu. UK5 (Apvienotā Karaliste) parauga kategorijas Atbilstošās kategorijas Atbilstības tabula A1 A B1 B BE C1 C1E C CE D1 D1E D DE (F, G, H, K, L, M, N, P) A1 A B1 B BE C1 C1E C CE D1 D1E D DE — Apvienotās Karalistes paraugs 6 (UK6) Izdots Ziemeļīrijā no 1986. gada janvāra līdz 31. 12. 1990. Apraksts: Šis paraugs sastāv no papīra vadītāja apliecības ar papildu vietu atzīmēm un no fotogrāfiska plastikāta dublikāta. Gan apliecībā, gan dublikātā ir fiksētas ziņas par īpašnieku. UK6 (Ziemeļīrija) parauga kategorijas Atbilstošās kategorijas Atbilstības tabula A B C D (E, F, G, H, J, K, L, M, N) B, BE, C1, C1E (˜ 8,25 t), D1, D1E (skatīt: 1) B 78, BE 78, C1 78, C1E 78, 79 (˜ 8,25 t), D1 78, D1E 78 (skatīt: 2) B1 (˜ 425 kg) A — 432 LV Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis 07/4. sēj. Papildu informācija: 1. A grupas īpašnieki ir tiesīgi vadīt D1 un D1E kategorijas transportlīdzekļus, bet ne komerciālā nolūkā (ne profe- sionālailietošanai). 2. B kategorijas apliecību īpašnieki ir tiesīgi vadīt tikai transportlīdzekļus ar automātisko transmisiju. Turklāt viņi ir tiesīgi arī vadīt D1 un D1E kategorijas transportlīdzekļus ar automātisko transmisiju nekomerciālā nolūkā. Apvienotās Karalistes paraugs 7 (UK7) Izdots Ziemeļīrijā no 1. 1. 1991. līdz 31. 12. 1996. Apraksts: Šis paraugs sastāv no papīra vadītāja apliecības ar papildu vietu atzīmēm un no fotogrāfiska plastikāta dublikāta ar ziņām par īpašnieku. UK7 (Ziemeļīrija) parauga kategorijas Atbilstošās kategorijas Atbilstības tabula A B1 B BE C1 C1E C CE D1 D1E D DE (F, G, H, K, L, N, P) A B1 B BE C1 C1E C CE D1 D1E D DE — Apvienotās Karalistes paraugs 8 (UK8) Izdots Ziemeļīrijā no 1. 1. 1997. līdz 31. 3. 1999. Apraksts: Šis paraugs sastāv no papīra vadītāja apliecības ar papildu vietu atzīmēm un no fotogrāfiska plastikāta dublikāta ar ziņām par īpašnieku. 07/4. sēj. LV Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis 433 UK8 (Ziemeļīrija) parauga kategorijas Atbilstošās kategorijas Atbilstības tabula A1 A B1 B BE C1 C1E C CE D1 D1E D DE (F, G, H, K, L, N, P) A1 A B1 B BE C1 C1E C CE D1 D1E D DE — Apvienotās Karalistes paraugs 9 (UK9) Izdots Ziemeļīrijā kopš 1. 4. 1999. Apraksts: Plastikāta kartes paraugs saskaņā ar Direktīvas 91/439/EEK Ia pielikumu un papīra dublikāts, uz kura reģistrē ceļu satiksmes noteikumu pārkāpumus. UK9 (Ziemeļīrija) parauga kategorijas Atbilstošās kategorijas Atbilstības tabula A1 A B1 B BE C1 C1E C CE D1 D1E D DE (F, K, L, N, P) A1 A B1 B BE C1 C1E C CE D1 D1E D DE — 434 LV Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis 07/4. sēj. Apvienotās Karalistes paraugs 10 (UK10) Izdots Gibraltārā no 2. 12. 1990. līdz 15. 1. 1997. Apraksts: Rozā papīra paraugs ar sešām lappusēm. Atbilstības tabula UK10 (Gibraltārs) parauga kategorijas Atbilstošās kategorijas A, B1 79 (˜ 400 kg) B BE C CE C CE D DE A B BE C CE C1 C1E D DE Apvienotās Karalistes paraugs 11 (UK11) Izdots Gibraltārā kopš 16. 1. 1997. Apraksts: Rozā papīra paraugs saskaņā ar Direktīvas 91/439/EEK I pielikumu. Atbilstības tabula UK11 (Gibraltārs) parauga kategorijas Atbilstošās kategorijas A1 A B1 B BE C1 C1E C CE D1 D1E D DE A1 A B1 B BE C1 C1E C CE D1 D1E D DE 07/4. sēj. LV Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis 435 ISLANDĒ IZDOTIE PARAUGI Islandes paraugs 1 (ÍS1) Izdots Islandē no 12. 4. 1960. līdz 1981. gadam Apraksts: Zaļš papīrs, laminēts, ar divām lappusēm. Atbilstības tabula ÍS1 parauga kategorijas Atbilstošās kategorijas A B C D E Papildu informācija: A, B1 79 (˜ 400 kg) B, BE, C1, C1E, D1, D1E (skatīt: 1) C, CE D, DE Šo apliecību tiesības vadīt C kategorijas transportlīdzekļus attiecas tikai uz B un/vai E kategorijas transportlīdzekļu pro- fesionālu vadīšanu, un tām saskaņā ar Direktīvu 91/439/EEK nav atbilstības. Islandes paraugs 2 (ÍS2) Izdots Islandē no 1981. gada līdz 1. 3. 1988. Apraksts: Rozā papīrs, laminēts, ar divām lappusēm. Atbilstības tabula ÍS2 parauga kategorijas Atbilstošās kategorijas A B C D E Papildu informācija: A, B1 79 (˜ 400 kg) B, BE, C1, C1E, D1, D1E (skatīt: 1) C, CE D, DE Šo apliecību tiesības vadīt C kategorijas transportlīdzekļus attiecas tikai uz B un/vai E kategorijas transportlīdzekļu pro- fesionālu vadīšanu, un tām saskaņā ar Direktīvu 91/439/EEK nav atbilstības. 436 LV Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis 07/4. sēj. Islandes paraugs 3 (ÍS3) Izdots Islandē no 1. 3. 1988. līdz 31. 5. 1993. Apraksts: Rozā papīrs, laminēts, ar divām lappusēm. Atbilstības tabula ÍS3 parauga kategorijas Atbilstošās kategorijas A B C D E Papildu informācija: A, B1 79 (˜ 400 kg) B, BE, C1, C1E (skatīt: 1) C, CE D, DE Šo apliecību tiesības vadīt C kategorijas transportlīdzekļus attiecas tikai uz B un/vai E kategorijas transportlīdzekļu pro- fesionālu vadīšanu, un tām saskaņā ar Direktīvu 91/439/EEK nav atbilstības. Islandes paraugs 4 (ÍS4) Izdots Islandē no 1. 6. 1993. līdz 14. 8. 1997. Apraksts: Rozā papīrs, laminēts, ar divām lappusēm. Atbilstības tabula ÍS4 parauga kategorijas Atbilstošās kategorijas A B C D E Papildu informācija: A B, BE (skatīt: 1) C, CE D, DE Šo apliecību tiesības vadīt C kategorijas transportlīdzekļu attiecas tikai uz B un/vai E kategorijas transportlīdzekļu profe- sionālu vadīšanu, un tām saskaņā ar Direktīvu 91/439/EEK nav atbilstības. 07/4. sēj. LV Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis 437 Islandes paraugs 5 (ÍS5) Izdots Islandē kopš 15. 8. 1997. Apraksts: Plastikāta kartes paraugs saskaņā ar Direktīvas 91/439/EEK Ia pielikumu. Atbilstības tabula ÍS5 parauga kategorijas Atbilstošās kategorijas A B BE C CE D DE A B BE C CE D DE LIHTENŠTEINĀ IZDOTIE PARAUGI Lihtenšteinas paraugs 1 (FL1) Izdots Lihtenšteinā no 1978. līdz 1993. gadam Apraksts: Zila papīra paraugs ar četrām lappusēm. Atbilstības tabula FL1 parauga kategorijas Atbilstošās kategorijas A1 A B1 B BE (C1) (C1E) C CE D1 D1E D DE (F, G) A1 A B (profesionālai lietošanai) B BE — — C CE D1 D1E D DE — 438 LV Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis 07/4. sēj. Lihtenšteinas paraugs 2 (FL2) Izdots Lihtenšteinā kopš 1993. gada Apraksts: Zila papīra paraugs ar četrām lappusēm. Atbilstības tabula FL2 parauga kategorijas Atbilstošās kategorijas A1 A2 A B BE (C1) (C1E) C CE D1 D1E D2 D2E D DE (F, G) A1 B1 79 (˜ 400 kg) A B BE — — C CE D1 D1E D1 (skatīt: 1) D1E (skatīt: 1) D DE — Papildu informācija: D2 kategorijas apliecības īpašnieki drīkst vadīt D1 kategorijas transportlīdzekļus tikai neprofesionālai lietošanai. D2E kategorijas apliecības īpašnieki drīkst vadīt D1E kategorijas transportlīdzekļus tikai neprofesionālai lietošanai. NORVĒĢIJĀ IZDOTIE PARAUGI Norvēģijas paraugs 1 (N1) Izdots Norvēģijā no 1979. līdz 1989. gadam Apraksts: Laminēts spilgti rozā paraugs, divas lappuses. 07/4. sēj. LV Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis 439 Atbilstības tabula N1 parauga kategorijas Atbilstošās kategorijas A B BE C CE D DE (T) A B BE C CE D DE — Norvēģijas paraugs 2 (N2) Izdots Norvēģijā no 1989. līdz 1997. gadam Apraksts: Laminēts violeta un pelēka papīra paraugs, divas lappuses. Atbilstības tabula N2 parauga kategorijas Atbilstošās kategorijas A B BE C CE D DE D2 D2E (T) A B (skatīt: 1) BE (skatīt: 2) C CE D DE C1, D1 (skatīt: 3) C1E, D1E (skatīt: 3) — Papildu informācija: 1. 2. Ja uz apliecības ir iespiests šāds teksts: “Gjelder også for lett motorsykkel”, īpašnieks ir tiesīgs vadīt arī A1 kategori- jas transportlīdzekļus. Ja uz apliecības ir iespiests šāds teksts: “Gjelder også for bil som har tillatt totalvekt mindre enn 7 500 kg og høgst 8 pass. plasser”, īpašnieks ir tiesīgs vadīt arī C1, C1E kategoriju transportlīdzekļus. 440 LV Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis 07/4. sēj. 3. D2 kategorija dod īpašniekam tiesības vadīt C1 kategorijas transportlīdzekļus tikai līdz 1. 1. 2002. Tomēr, ja apliecī- bas īpašnieks atjauno savu apliecību pirms minētā datuma, viņš ir tiesīgs arī turpmāk vadīt C1 kategorijas trans- portlīdzekļus, un tas ir spēkā 10 gadus. Tas pats atteicas uz tiesībām vadīt C1E kategorijas transportlīdzekļus, ja ir D2E tiesības. Norvēģijas paraugs 3 (N3) Izdots Norvēģijā no 1989. līdz 1997. gadam Apraksts: Laminēts violeta un pelēka papīra paraugs, divas lappuses. Paraugs N3 ir izdots “nynorsk” (jaunnorvēģu valodā), nevis “bokmål” (būkmolā), kā tas ir ar paraugu N2. Atbilstības tabula N3 parauga kategorijas Atbilstošās kategorijas A B BE C CE D DE C1, D1 (skatīt: 1) C1E, D1E (skatīt: 1) — A B BE C CE D DE D2 D2E (T) Papildu informācija: D2 kategorija dod īpašniekam tiesības vadīt C1 kategorijas transportlīdzekļus tikai līdz 1. 1. 2002. Tomēr, ja apliecības īpašnieks atjauno savu apliecību pirms minētā datuma, viņš ir tiesīgs arī turpmāk vadīt C1 kategorijas transportlīdze- kļus, un tas ir spēkā 10 gadus. Tas pats atteicas uz tiesībām vadīt C1E kategorijas transportlīdzekļus, ja ir D2E tiesības. Norvēģijas paraugs 4 (N4) Izdots Norvēģijā kopš 1997. gada Apraksts: Plastikāta kartes paraugs saskaņā ar Direktīvas 91/439/EEK Ia pielikumu. 07/4. sēj. LV Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis 441 Atbilstības tabula N4 parauga kategorijas Atbilstošās kategorijas A1 A B1 B BE C1 C1E C CE D1 D1E D DE (S, T) A1 A B1 B BE C1 C1E C CE D1 D1E D DE —