title: Proposta di decisione del Consiglio relativa all'adesione della Comunità europea al regolamento n. 106 della Commissione economica per l'Europa delle Nazioni Unite concernente l'omologazione dei pneumatici per macchine agricole e loro rimorchi

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pneumatic tyre
technical regulations

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text: C 274 E/34 IT Gazzetta ufficiale delle Comunit(cid:224) europee 26. 9. 2000 Proposta di decisione del Consiglio relativa all’adesione della Comunit(cid:224) europea al regolamento n. 106 della Commissione economica per l’Europa delle Nazioni Unite concernente l’omologazione dei pneumatici per macchine agricole e loro rimorchi (2000/C 274 E/06) (Testo rilevante ai fini del SEE) COM(2000) 160 def. (cid:151) 2000/0051(AVC) (Presentata dalla Commissione il 28 marzo 2000) IL CONSIGLIO DELL’UNIONE EUROPEA, visto il trattato che istituisce la Comunit(cid:224) europea, vista la decisione 97/836/CE del Consiglio, del 27 novembre 1997, ai fini dell’adesione della Comunit(cid:224) europea all’accordo della Commissione economica per l’Europa delle Nazioni Unite relativo all’adozione di prescrizioni tecniche uniformi applica- bili ai veicoli a motore, agli accessori ed alle parti che possono essere installati o utilizzati sui veicoli a motore e alle condi- zioni del riconoscimento reciproco delle omologazioni rila- sciate sulla base di tali prescrizioni («Accordo del 1958 rive- duto») (1), in particolare l’articolo 3, paragrafo 3 e l’articolo 4, paragrafo 2, secondo trattino, cole e loro rimorchi sono intese ad eliminare gli ostacoli tecnici agli scambi delle macchine agricole tra le parti con- traenti per quanto riguarda i pneumatici ed a preservare un livello elevato di sicurezza e di protezione dell’ambiente; (2) Il regolamento n. 106 Ł stato notificato alle parti contraenti ed Ł entrato in vigore in quanto regolamento allegato al- l’accordo del 1958 riveduto nei confronti delle parti con- traenti che non hanno comunicato la propria opposizione entro la data o le date ivi previste. (3) Il regolamento n. 106 deve divenire parte del sistema co- munitario di omologazione dei trattori agricoli e forestali, integrando cos(cid:236) la legislazione in vigore nella Comunit(cid:224). vista la proposta della Commissione, visto il parere conforme del Parlamento europeo, DECIDE: considerando quanto segue: Articolo unico (1) Le prescrizioni uniformi del regolamento n. 106 della Com- missione economica per l’Europa delle Nazioni Unite con- cernente l’omologazione dei pneumatici per macchine agri- La Comunit(cid:224) europea aderisce al regolamento n. 106 della Commissione economica per l’Europa delle Nazioni Unite con- cernente l’omologazione dei pneumatici per macchine agricole e loro rimorchi (2). (1) GU L 346 del 17. 12. 1997, pag. 78. (2) Cfr. documento E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev. 2/Add. 105. 26. 9. 2000 IT Gazzetta ufficiale delle Comunit(cid:224) europee C 274 E/35 ANNEXE ACCORD CONCERNANT L’ADOPTION DE PRESCRIPTIONS TECHNIQUES UNIFORMES APPLICABLES AUX V(cid:201)HICU- LES (cid:192) ROUES, AUX (cid:201)QUIPEMENTS ET AUX PI¨CES SUSCEPTIBLES D’˚TRE MONT(cid:201)S OU UTILIS(cid:201)S SUR UN V(cid:201)HICULE (cid:192) ROUES ET LES CONDITIONS DE RECONNAISSANCE R(cid:201)CIPROQUE DES HOMOLOGATIONS D(cid:201)LIVR(cid:201)ES CONFORM(cid:201)MENT (cid:192) CES PRESCRIPTIONS (1) (RØvision 2, comprenant les amendements entrØs en vigueur le 16 octobre 1995) Additif 105: RŁglement no 106 Date d’entrØe en vigueur: 7 mai 1998 PRESCRIPTIONS UNIFORMES CONCERNANT L’HOMOLOGATION DES PNEUMATIQUES POUR V(cid:201)HICULES AGRICOLES ET LEURS REMORQUES NATIONS UNIES (1) Ancien titre de l’Accord: Accord concernant l’Adoption de conditions uniformes d’homologation et la reconnaissance rØciproque de l’homologation des Øquipements et piŁces de vØhicules (cid:224) moteur, en date, (cid:224) GenŁve, du 20 mars 1958. C 274 E/36 IT Gazzetta ufficiale delle Comunit(cid:224) europee 26. 9. 2000 PRESCRIPTIONS UNIFORMES CONCERNANT L’HOMOLOGATION DES PNEUMATIQUES POUR V(cid:201)HICULES AGRICOLES ET LEURS REMORQUES RŁglement no 10 TABLES DES MATI¨RES R¨GLEMENT 1. Domaine d’application 2. DØfinitions 3. Inscriptions 4. Demande d’homologation 5. Homologation 6. Prescriptions 7. Modification du type de pneumatique et extension de l’homologation 8. ConformitØ de la production 9. Sanctions pour non-conformitØ de la production 10. ArrŒt dØfinitif de la production 11. Noms et adresses des services techniques chargØs des essais d’homologation, des laboratoires d’essai et des services administratifs ANNEXES Annexe 1: Communication concernant l’homologation, l’extension, le refus ou le retrait d’une homologation ou l’arrŒt dØfinitif de la production d’un type de pneumatique pour vØhicules automobiles, conformØment au RŁgle- ment no 106 Annexe 2: Exemple de marque d’homologation Annexe 3: Exemples d’inscriptions devant figurer sur les pneumatiques Annexe 4: Liste des indices de capacitØ de charge (LI) et masse maximum transportable (en kg) Annexe 5: Jante thØorique, diamŁtre extØrieur et grosseur nominale du boudin de pneumatiques de certaines dØsigna- tions de dimension Annexe 6: MØthode de mesure des dimensions des pneumatiques Annexe 7: Variation de la capacitØ de charge en fonction de la vitesse Annexe 8: ProcØdure d’essai pour dØterminer la rØsistance des pneumatiques (cid:224) l’Øclatement Annexe 9: MØthode d’essai de variation de la capacitØ de charge en fonction de la vitesse Annexe 10: Code de classification des pneumatiques Annexe 11: Exemple du pictogramme qui doit Œtre apposØ sur les deux flancs du pneumatique pour indiquer la pression de gonflage maximale (cid:224) ne pas dØpasser pour le calage du talon pendant le montage du pneumatique 26. 9. 2000 IT Gazzetta ufficiale delle Comunit(cid:224) europee C 274 E/37 1. DOMAINE D’APPLICATION Le prØsent RŁglement s’applique aux pneumatiques neufs con(cid:231)us principalement, mais pas exclusivement, pour les vØhicules agricoles et forestiers (vØhicules (cid:224) moteur de la catØgorie T), les machines agricoles ((cid:224) moteur et remorquØes) et les remorques agricoles, et dØfinis par des codes de catØgorie de vitesse correspondant (cid:224) des vitesses de 65 km/h (code de vitesse D) au maximum. Il ne s’applique pas aux types de pneumatique principalement con(cid:231)us pour d’autres usages, tels que: a) les engins de travaux publics (pneumatiques portant la mention «Industrial» ou «IND» ou «R4» ou «F3»); b) les engins de gØnie civil; c) les engins de manutention et les chariots ØlØvateurs. D(cid:201)FINITIONS Au sens du prØsent RŁglement, on entend par: «Type de pneumatique pour vØhicules agricoles», une catØgorie de pneumatiques ne prØsentant pas entre eux de diffØrence en ce qui concerne des ØlØments essentiels tels que: le fabricant; la dØsignation de la dimension du pneumatique; la catØgorie d’utilisation: (cid:151) tracteur (cid:151) roues directrices (cid:151) tracteur (cid:151) roues motrices (cid:151) bande de roulement ordinaire (cid:151) tracteur (cid:151) roues motrices (cid:151) bande de roulement spØciale (cid:151) machine agricole (cid:151) tracteur (cid:151) machine agricole (cid:151) remorque (cid:151) machine agricole (cid:151) applications diverses la structure (diagonale, diagonale ceinturØe, ou radiale); le code de la catØgorie de vitesse; l’indice de capacitØ de charge; la section transversale du pneumatique; Pour les termes ci-dessous, se reporter (cid:224) la figure explicative de l’appendice 1; «Structure d’un pneumatique», les caractØristiques techniques de la carcasse du pneumatique. On distingue notamment les structures ci-aprŁs: «(cid:192) structure diagonale», dØsigne un pneumatique dont les ca(cid:136)blØs des plis s’Øtendent jusqu’aux talons et sont orientØs de fa(cid:231)on (cid:224) former des angles alternØs sensiblement infØrieurs (cid:224) 90(cid:176) par rapport (cid:224) la ligne mØdiane de la bande de roulement; «(cid:192) structure diagonale ceinturØe», dØsigne un pneumatique de construction diagonale dans lequel la carcasse est bridØe par une ceinture formØe de deux ou plusieurs couches de ca(cid:136)blØs essentiellement inextensibles, formant des angles alternØs proches de ceux de la carcasse; «(cid:192) structure radiale», dØsigne un pneumatique dont les ca(cid:136)blØs des plis s’Øtendent jusqu’aux talons et sont orientØs de fa(cid:231)on (cid:224) former un angle sensiblement Øgale (cid:224) 90(cid:176) par rapport (cid:224) la ligne mØdiane de la bande de roulement, et dont la carcasse est stabilisØe par une ceinture circonfØrentielle essentiellement inextensible; «Talon», l’ØlØment d’un pneumatique dont la forme et la structure sont con(cid:231)ues de telle sorte qu’il s’adapte (cid:224) la jante et y maintient le pneumatique; «Ca(cid:136)blØ», les fils formant le tissu des plis dans le pneumatique; «Pli», une nappe de ca(cid:136)blØs parallŁles enrobØs de gomme; «Carcasse», la partie d’un pneumatique autre que la bande de roulement et la gomme des flancs qui, lorsque le pneumatique est gonflØ, supporte la charge; «Bande de roulement», la partie du pneumatique qui entre en contact avec le sol; «Flanc», la partie du pneumatique visible de profil, (cid:224) l’exclusion de la bande de roulement, lorsque le pneumatique est montØ sur une jante; «Grosseur du boudin (S)», la distance linØaire entre les bords extØrieurs des flancs d’un pneumatique gonflØ, (cid:224) l’exclusion des inscrip- tions, dØcorations ou nervures de protection faisant saillie; 2. 2. 1. 2. 1. 1. 2. 1. 2. 2. 1. 3. 2. 1. 4. 2. 1. 5. 2. 1. 6. 2. 1. 7. 2. 2. 2. 3. 2. 3. 1. 2. 3. 2. 2. 3. 3. 2. 4. 2. 5. 2. 6. 2. 7. 2. 8. 2. 9. 2. 10. C 274 E/38 IT Gazzetta ufficiale delle Comunit(cid:224) europee 26. 9. 2000 2. 11. 2. 12. 2. 13. 2. 14. 2. 15. 2. 15. 1. 2. 15. 2. 2. 15. 3. «Grosseur hors tout», la distance linØaire entre les bords extØrieurs des flancs d’un pneumatique gonflØ, y compris les inscriptions, les dØcorations et les nervures de protection; «Hauteur du boudin (h)», une distance Øgale (cid:224) la moitiØ de la diffØrence entre le diamŁtre extØrieur du pneumatique et le diamŁtre nominal de la jante; «Rapport nominal d’aspect (Ra)», le centuple du nombre obtenu en divisant la hauteur nominale du boudin exprimØe en millimŁtres par la grosseur nominale du boudin exprimØe en millimŁtres; «DiamŁtre extØrieur (D)», le diamŁtre hors tout d’un pneumatique neuf gonflØ; «DØsignation de la dimension du pneumatique», une dØsignation prØcisant: la grosseur nominale du boudin (S1), dont la valeur doit Œtre exprimØe en mm; le rapport nominal d’aspect (Ra); une indication de la structure, placØe devant l’indication du diamŁtre nominal de la jante, comme suit: 2. 15. 3. 1. sur les pneumatiques (cid:224) structure diagonale, le symbole «-» ou la lettre «D»; 2. 15. 3. 2. sur les pneumatiques (cid:224) carcasse radiale, la lettre «R»; 2. 15. 3. 3. sur les pneumatiques (cid:224) structure diagonale ceinturØe, la lettre «B»; 2. 15. 4. 2. 15. 5. 2. 15. 6. 2. 15. 7. 2. 16. le nombre conventionnel «d», indiquant le diamŁtre nominal de la jante; Øventuellement, la mention «IMP», aprŁs l’indication du diamŁtre nominal de la jante, sur les pneumatiques pour machines agricoles; Øventuellement, la mention «FRONT» ou «SL» aprŁs l’indication du diamŁtre nominal de la jante, sur les pneumatiques pour roues directrices de tracteur; cependant, pour les pneumatiques ØnumØrØs (cid:224) l’annexe 5, la «dØsignation de la dimension du pneumatiques» est celle figurant dans la premiŁre colonne des tableaux; «DiamŁtre nominal de la jante (d)», un nombre conventionnel reprØsentant le diamŁtre nominal de la jante sur laquelle le pneumatique est destinØ (cid:224) Œtre montØ et correspondant au diamŁtre de la jante exprimØ soit en code de dimension (nombre infØrieur (cid:224) 100 (cid:150) voir le tableau d’Øquivalence en mm) soit en millimŁtres (nombre supØrieur (cid:224) 100) mais pas les deux. Symbole «d» exprimØ en code Valeur (cid:224) utiliser dans les calculs mentionnØs aux paragraphes 4. 2. 1 et 4. 4 (en mm) Symbole «d» exprimØ en code Valeur (cid:224) utiliser dans les calculs mentionnØs aux paragraphes 4. 2. 1 et 4. 4 (en mm) Symbole «d» exprimØ en code Valeur (cid:224) utiliser dans les calculs mentionnØs aux paragraphes 4. 2. 1 et 4. 4 (en mm) 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 15,3 16 16,1 17 102 127 152 178 203 229 254 279 305 330 356 381 389 406 409 432 18 19 20 21 22 24 26 28 30 32 34 36 38 40 42 44 457 483 508 533 559 610 660 711 762 813 864 914 965 1 016 1 067 1 118 46 48 50 52 54 14,5 15,5 16,5 17,5 19,5 20,5 22,5 24,5 26,5 30,5 1 168 1 219 1 270 1 321 1 372 368 394 419 445 495 521 572 622 673 775 2. 17. 2. 18. 2. 19. 2. 20. «Jante», le support d’un ensemble pneumatique-chambre (cid:224) air, ou d’un pneumatique sans chambre (cid:224) air, sur lequel prennent appui les talons du pneumatique; «Jante thØorique», la jante fictive dont la largeur serait Øgale (cid:224) x fois la grosseur nominale du boudin d’un pneumatique; la valeur de x doit Œtre prØcisØe par le fabricant du pneumatique, faute de quoi, la largeur de la jante de rØfØrence est celle indiquØe (cid:224) l’annexe 5 dans la dØsignation de la dimension du pneumatique correspondante; «Jante de mesure» la jante sur laquelle doit Œtre montØ le pneumatique pour la mesure des dimensions; «Pneumatique pour roues motrices de tracteur», un pneumatique con(cid:231)u pour Øquiper les essieux moteurs des tracteurs agricoles et forestiers (vØhicules de la catØgorie T), et adaptØ aux efforts de traction soutenus. Sa bande de roulement est constituØe de sculptures saillantes; 26. 9. 2000 IT Gazzetta ufficiale delle Comunit(cid:224) europee C 274 E/39 2. 21. 2. 22. 2. 23. 2. 24. 2. 25. «Pneumatique pour roues directrices de tracteur», un pneumatique con(cid:231)u pour les essieux non moteurs des tracteurs agricoles et forestiers (vØhicules de la catØgorie T). Sa bande de roulement est gØnØralement constituØe de nervures et de rainures longitudinales; «Pneumatique pour machines agricoles», un pneumatique con(cid:231)u principalement pour les machines agricoles (vØhicules de la catØgorie S) ou pour les remorques agricoles (vØhicules de la catØgorie R); il peut aussi Øquiper les roues avant directrices ou motrices des tracteurs agricoles et forestiers (vØhicules de la catØgorie T), mais il ne se prŒte pas aux efforts de traction soutenus; «Pneumatique traction», un pneumatique principalement con(cid:231)u pour les essieux moteurs des machines agricoles, mais pas pour des efforts de traction soutenus. Sa bande de roulement est gØnØralement constituØe de sculptures saillantes. Le type de l’application est indiquØ au moyen du symbole: «Pneumatique pour remorque», un pneumatique con(cid:231)u pour les essieux non moteurs (tra(cid:238)nØs) de machines agricoles ou de remorques agricoles. Le type d’application est indiquØ au moyen du symbole: «Pneumatique polyvalent», un pneumatique con(cid:231)u pour Œtre montØ sur les essieux moteurs ou tra(cid:238)nØs, des machines ou des remorques agricoles; 2. 26. «Description de service», la juxtaposition d’un indice de capacitØ de charge et d’un code de catØgorie de vitesse; 2. 26. 1. Sur les pneumatiques pour machines agricoles, la description de service est accompagnØe d’un symbole indiquant le type d’utilisation (vØhicule tracteur ou remorque), tel que dØfini aux paragraphes 2. 23 et 2. 24. 2. 27. 2. 28. «Description de service supplØmentaire», une description de service supplØmentaire, particulier de service (capacitØ de charge et catØgorie de vitesse) pour lequel variation de charge applicable en fonction de la vitesse (voir annexe 7); inscrite dans un cercle, dØfinissant un type le type de pneumatique est aussi autorisØ outre la «Indice de capacitØ de charge», le nombre qui indique la charge que peut supporter le pneumatique en montage simple (cid:224) la vitesse caractØristique de la catØgorie de vitesse dont il relŁve, et lorsqu’il est utilisØ conformØment aux prescriptions d’utilisation dØfinies par le fabricant. La liste de ces indices et des masses correspondantes figure (cid:224) l’annexe 4; 2. 29. «CatØgorie de vitesse», la vitesse de rØfØrence exprimØe au moyen du code de catØgorie de vitesse indiquØ dans le tableau ci-dessous: Code de catØgorie de vitesse Vitesse de rØfØrence (en km/h) A2 A4 A6 A8 B D 10 20 30 40 50 65 2. 30. «Tableau reprØsentant la variation de la capacitØ de charge en fonction de la vitesse», les tableaux de l’annexe 7 qui montrent l’incidence de la catØgorie d’utilisation, du type d’utilisation, de l’indice de capacitØ de charge et du code de catØgorie nominale de vitesse sur les variations de l’indice maximum de charge qu’un pneumatique peut supporter lorsqu’il est utilisØ (cid:224) des vitesses autres que celles correspondant (cid:224) son code de catØgorie de vitesse; 2. 30. 1. Le tableau «Variation de la capacitØ de charge en fonction de la vitesse» ne s’applique pas (cid:224) la «description de service supplØmentaire»; 2. 31. «Limite de charge maximale», la masse maximale que le pneumatique peut supporter: 2. 31. 1. Elle ne doit pas dØpasser le pourcentage de la valeur de l’indice de capacitØ de charge du pneumatique indiquØ dans le tableau intitulØ «Variation de la capacitØ de charge en fonction de la vitesse» (voir par. 2. 30 ci-dessus), compte tenu de la catØgorie d’utilisation, du code de la catØgorie de vitesse du pneumatique et des vitesses que peut atteindre le vØhicule sur lequel le pneumatique est montØ. 2. 32. 2. 33. 2. 34. 2. 35. 2. 36. 2. 37. «Rainures de la bande de roulement», l’espace entre les nervures ou les pavØs adjacents de la bande de roulement; «Sculptures», les blocs faisant saillie par rapport (cid:224) la base de la bande de roulement; «Pneumatique (cid:224) bande de roulement spØciale», un pneumatique dont les sculptures et la structure sont essentiellement con(cid:231)ues pour garantir, dans les rØgions marØcageuses, une meilleure adhØrence qu’un pneumatique (cid:224) bande de roulement ordinaire. La bande de roulement spØciale est gØnØralement constituØe de sculptures plus profondes que celles des pneumatiques ordinaires. «arrachement», la sØparation de petits morceaux de gomme de la bande de roulement; «dØcollement des ca(cid:136)blØs», la sØparation des ca(cid:136)blØs du revŒtement de caoutchouc qui les entoure; «dØcollement des plis», la sØparation de plis adjacents; C 274 E/40 IT Gazzetta ufficiale delle Comunit(cid:224) europee 26. 9. 2000 2. 38. 2. 39. 2. 40. 3. 3. 1. 3. 1. 1. 3. 1. 2. 3. 1. 3. «dØcollement de la bande de roulement», la sØparation de la bande de roulement de la carcasse; «jante d’essai», la jante sur laquelle doit Œtre montØe le pneumatique soumis aux essais. «Code de classification des pneumatiques», l’inscription facultative prØsentØe (cid:224) l’annexe 10, qui dØsigne la catØgorie d’utilisation et le type particulier de sculptures et d’usage selon la norme ISO 4251-4. INSCRIPTIONS Les pneumatiques doivent porter: la marque de commerce; la dØsignation de la dimension du pneumatique telle que dØfinie au paragraphe 2. 15; le type de la structure comme suit: 3. 1. 3. 1. sur les pneumatiques (cid:224) carcasse diagonale, aucune inscription supplØmentaire; 3. 1. 3. 2. sur les pneumatiques (cid:224) structure radiale, Øventuellement la mention «RADIAL»; 3. 1. 3. 3. sur les pneumatiques (cid:224) structure diagonale ceinturØe, la mention «BIAS-BELTED»; 3. 1. 4. la description de service, telle que dØfinie au paragraphe 2. 26; 3. 1. 4. 1. sur les pneumatiques pour machines agricoles, la description de service doit Œtre accompagnØe du symbole d’application appropriØ; 3. 1. 4. 2. les pneumatiques polyvalents pour machines agricoles doivent porter deux descriptions de service, la premiŁre pour les applications «remorque» et la seconde pour les applications «tracteur», chacune Øtant accompagnØe du symbole pertinent comme suit: (FIGURE OFFSET) la premiŁre description de service (95 A6) concernant les applications «tracteur» et la seconde (108 A6) concernant les applications «remorque»; la description de service supplØmentaire, le cas ØchØant; la mention «DEEP» (ou «R-2» ou «LS-3») pour les pneumatiques (cid:224) bande de roulement spØciale; les mentions «F-1», «F-2» ou «F-3» sur les pneumatiques pour roues directrices de tracteur ne portant pas encore l’inscription prØvue au paragraphe 2. 15. 6 ci-dessus; la mention «IMPLEMENT» sur les pneumatiques pour machines agricoles ne portant pas encore l’inscription prØvue au paragraphe 2. 15. 5 ci-dessus; la mention «TUBELESS», si le pneumatique est con(cid:231)u pour Œtre utilisØ sans chambre (cid:224) air; sur les pneumatiques pour roues motrices de tracteur et, le cas ØchØant, sur les pneumatiques traction pour machines agricoles, une flŁche indiquant le sens souhaitable de rotation. La mention «. bar MAX. » dans le pictogramme prØsentØ (cid:224) l’annexe 11, afin de notifier la pression de gonflage (cid:224) froid (cid:224) ne pas dØpasser pour caler les talons lors du montage du pneumatique. Le pneumatique doit aussi porter la date de fabrication, indiquØe sous la forme d’un groupe de quatre chiffres, dont les deux premiers indiquent la semaine et les deux derniers l’annØe de fabrication. Toutefois, cette inscription ne deviendra obligatoire pour tout pneumatique prØsentØ (cid:224) l’homologation que deux ans aprŁs la date d’entrØe en vigueur du prØsent RŁglement (1). Le pneumatique doit aussi porter la marque d’homologation de type CEE dont le modŁle est prØsentØ (cid:224) l’annexe 2. Emplacement des inscriptions Les inscriptions mentionnØes au paragraphe 3. 1 doivent Œtre moulØes sur les deux flancs du pneumatique. Les inscriptions mentionnØes aux paragraphes 3. 2 et 3. 3 doivent Œtre moulØes sur un seul flanc. Toutes les inscriptions doivent Œtre moulØes de fa(cid:231)on claire et lisible au stade de la fabrication. Le marquage aprŁs coup, au fer ou selon d’autres procØdØs, n’est pas autorisØ. 3. 1. 5. 3. 1. 6. 3. 1. 7. 3. 1. 8. 3. 1. 9. 3. 1. 10. 3. 1. 11. 3. 2. 3. 3. 3. 4. 3. 4. 1. 3. 4. 2. 3. 4. 3. 3. 5. On trouvera (cid:224) l’annexe 3 des modŁles des inscriptions devant figurer sur les pneumatiques. (1) Avant le 1er janvier 2000, la date de fabrication peut Œtre indiquØe par un groupe de trois chiffres, les deux premiers indiquant la semaine et le dernier l’annØe de fabrication. 26. 9. 2000 IT Gazzetta ufficiale delle Comunit(cid:224) europee C 274 E/41 4. 4. 1. 4. 1. 1. 4. 1. 2. 4. 1. 3. 4. 1. 4. 4. 1. 5. 4. 1. 6. 4. 1. 7. 4. 1. 8. 4. 1. 9. 4. 1. 10. 4. 1. 11. 4. 1. 12. 4. 1. 13. 4. 1. 14. DEMANDE D’HOMOLOGATION La demande d’homologation de type d’un pneumatique pour vØhicules agricoles ou forestiers doit Œtre prØsentØe par le titulaire de la marque de fabrique ou de commerce ou par son reprØsentant dßment accrØditØ. La demande doit prØciser: La dØsignation de la dimension du pneumatique telle qu’elle est dØfinie au paragraphe 2. 15 du prØsent RŁglement; La marque de fabrique ou de commerce; La catØgorie d’utilisation telle qu’elle est dØfinie au paragraphe 2. 1. 3 du prØsent RŁglement; La structure; Le code de catØgorie de vitesse; L’indice de capacitØ de charge du pneumatique, en prØcisant, dans le cas des pneumatiques pour machines agricoles, quels sont ceux rØservØs aux roues motrices et ceux rØservØs aux remorques, le cas ØchØant; Si le pneumatique doit Œtre garni ou non d’une chambre (cid:224) air; Le cas ØchØant, la description de service supplØmentaire; Le montage pneumatique/jante; La jante de mesure et la jante d’essai; Le (les) jante (s) sur laquelle (lesquelles) le pneumatique peut Œtre montØ; La pression de gonflage (en bar) prØconisØe pour les mesures; Le facteur X mentionnØ au paragraphe 2. 18 ou le tableau pertinent de l’annexe 5. La pression de gonflage (cid:224) froid (cid:224) ne pas dØpasser pour caler les talons lors du montage du pneumatique, telle que spØcifiØe par le fabricant pour le type de pneumatique. 4. 1. 15. La pression d’essai exprimØe en kPa (ou en bar). 4. 2. 5. 5. 1. 5. 2. 5. 3. 5. 4. 5. 4. 1. 5. 4. 2. (cid:192) la demande de l’autoritØ compØtente, le fabricant du pneumatique doit aussi dØposer un dossier technique complet pour chaque type de pneumatique, contenant notamment des croquis ou des photographies (en trois exemplaires) montrant les sculptures de la bande de roulement et l’enveloppe du pneumatique gonflØ montØ sur la jante de mesure, en indiquant les dimensions pertinentes (voir par. 6. 1 et 6. 2) du type du pneumatique prØsentØ (cid:224) l’homologation. Le dossier doit aussi contenir soit le procŁs-verbal d’essai dØlivrØ par un laboratoire d’essai agrØØ soit Œtre accompagnØ d’un Øchantillon du type de pneumatique, comme demandØ par l’autoritØ compØtente. HOMOLOGATION Si le type de pneumatique soumis (cid:224) l’homologation conformØment au prØsent RŁglement satisfait aux prescriptions du paragraphe 6 ci-dessous, l’homologation de type lui est accordØe. Un numØro d’homologation est attribuØ (cid:224) chaque type homologuØ; les deux premiers chiffres (00 pour le RŁglement sous sa forme actuelle) indiquent la sØrie d’amendements correspondant aux principales modifications techniques les plus rØcentes apportØes au prØsent RŁglement, (cid:224) la date de dØlivrance de l’homologation. Une Partie contractante ne peut attribuer le mŒme numØro (cid:224) un autre type de pneumatique. L’homologation, ou le refus d’homologation, d’un type de pneumatique conformØment au prØsent RŁglement doit Œtre communiquØe aux Parties (cid:224) l’Accord qui appliquent le prØsent RŁglement, au moyen d’une fiche conforme au modŁle prØsentØ (cid:224) l’annexe 1 du prØsent RŁglement, accompagnØe d’une photographie ou de croquis fournis par le demandeur de l’homologation, d’un format ne dØpassant pas le format A4 (210 (cid:215) 297 mm) ou rØduit (cid:224) ce format, et (cid:224) l’Øchelle appropriØe. Une marque d’homologation internationale doit Œtre apposØe, de fa(cid:231)on visible, sur chaque pneumatique conforme (cid:224) un type de pneumatique homologuØ en vertu du prØsent RŁglement, (cid:224) l’emplacement dØfini au paragraphe 3. 3 ci-dessus et en plus des inscriptions prØvues aux paragraphes 3. 1 et 3. 2 ci-dessus. Cette marque doit se composer: d’un cercle entourant la lettre «E», suivi du numØro distinctif du pays qui a accordØ l’homologation (1) et d’un numØro d’homologation. (1) 1 pour l’Allemagne, 2 pour la France, 3 pour l’Italie, 4 pour les Pays-Bas, 5 pour la SuŁde, 6 pour la Belgique, 7 pour la Hongrie, 8 pour la RØpublique tchŁque, 9 pour l’Espagne, 10 pour la Yougoslavie, 11 pour le Royaume-Uni, 12 pour l’Autriche, 13 pour le Luxembourg, 14 pour la Suisse, 15 (libre), 16 pour la NorvŁge, 17 pour la Finlande, 18 pour le Danemark, 19 pour la Roumanie, 20 pour la Pologne, 21 pour le Portugal, 22 pour la FØdØration de Russie, 23 pour la GrŁce, 24 (libre), 25 pour la Croatie, 26 pour la SlovØnie, 27 pour la Slovaquie, 28 pour le BØlarus, 29 pour l’Estonie, 30 (libre), 31 pour la Bosnie-HerzØgovine, 32-36 (libres), 37 pour la Turquie, 38-39 (libres) et 40 pour l’ex-RØpublique yougoslave de MacØdoine. Les chiffres suivants seront attribuØs aux autres pays selon l’ordre chronologique de leur ratification de l’Accord concernant l’adoption de conditions uniformes d’homologation et la reconnaissance rØciproque de l’homologation des Øquipements et piŁces de vØhicules (cid:224) moteur ou de leur adhØsion (cid:224) cet accord, et les chiffres ainsi attribuØs seront communiquØs par le SecrØtaire gØnØral de l’Organisation des Nations Unies aux Parties contractantes (cid:224) l’Accord. C 274 E/42 IT Gazzetta ufficiale delle Comunit(cid:224) europee 26. 9. 2000 5. 5. 5. 6. 6. 6. 1. La marque d’homologation doit Œtre nettement lisible et indØlØbile. On trouvera un modŁle de marque d’homologation (cid:224) l’annexe 2 du prØsent RŁglement. PRESCRIPTIONS Grosseur du boudin d’un pneumatique 6. 1. 1. Sous rØserve des dispositions du paragraphe 6. 1. 2, la grosseur du boudin se calcule au moyen de la formule ci-dessous: oø: S = «grosseur du boudin» exprimØe en mm, mesurØe sur la jante de mesure; S (cid:136) S1 (cid:135) K (cid:133)A-A1(cid:134) S1 = «grosseur nominale du boudin» (en mm), telle qu’elle est indiquØe sur les flancs du pneumatique dans la dØsignation de la dimension du pneumatique prescrite; A = largeur (en mm) (1) de la jante de mesure, indiquØe par le fabricant dans la notice descriptive; A1 = largeur (en mm) (1) de la jante thØorique, qui est censØe Œtre Øgale (cid:224) S1 multipliØe par le facteur X dØfini par le fabricant du pneumatique; K = 0,4. Toutefois, pour les types de pneumatique dont la dØsignation des dimensions figure dans la premiŁre colonne des tableaux de l’annexe 5, la largeur de la jante thØorique (A1) et la grosseur nominale du boudin (S1) figurent, dans ces tableaux, en face de la dØsignation de la dimension du pneumatique. DiamŁtre extØrieur d’un pneumatique Sous rØserve des dispositions du paragraphe 6. 2. 2, le diamŁtre extØrieur d’un pneumatique se calcule (cid:224) l’aide de la formule suivante: oø: D est le diamŁtre extØrieur en mm D (cid:136) d (cid:135) 2 H d est le nombre conventionnel reprØsentant le diamŁtre de la jante thØorique, en mm (voir par. 2. 16) H est la hauteur nominale du boudin en mm, qui est Øgale (cid:224): 0; 01 (cid:2) Ra (cid:2) S1 oø: Ra est le rapport nominal d’aspect S1 est la grosseur nominale du boudin en mm qui figurent tous sur le flanc du pneumatique dans la dØsignation de la dimension du pneumatique, conformØment aux prescriptions du paragraphe 2. 15. Toutefois, pour les types de pneumatique dont la dØsignation de dimension figure dans la premiŁre colonne des tableaux de l’annexe 5, le diamŁtre extØrieur (D) et le diamŁtre nominal de la jante (d) exprimØs en mm figurent, dans les tableaux, en face de la dØsignation de la dimension du pneumatique. Grosseur du boudin: spØcification des tolØrances La grosseur hors tout d’un pneumatique peut Œtre infØrieure (cid:224) la grosseur du boudin dØterminØe en application du paragraphe 6. 1, ou telle qu’elle figure (cid:224) l’annexe 5. La grosseur hors tout d’un pneumatique ne peut pas dØpasser la grosseur du boudin dØterminØe conformØment au paragraphe 6. 1 de plus de: 5 % (structure radiale) 8 % (structure diagonale) 6. 1. 2. 6. 2. 6. 2. 1. 6. 2. 2. 6. 3. 6. 3. 1. 6. 3. 2. 6. 3. 3. Toutefois, pour les types de pneumatique dont la dØsignation de dimension figure dans la premiŁre colonne des tableaux de l’annexe 5, les pourcentages autorisØs sont ceux figurant dans les tableaux pertinents, le cas ØchØant. (1) Le rapport de conversion entre le code de dimension et mm est 25,4 mm. 26. 9. 2000 IT Gazzetta ufficiale delle Comunit(cid:224) europee C 274 E/43 6. 4. 6. 4. 1. 6. 4. 1. 1. 6. 4. 2. 6. 5. 6. 5. 1. 6. 5. 2. 6. 5. 2. 1. 6. 5. 3. 6. 5. 3. 1. 6. 5. 3. 2. 6. 5. 4. 7. 7. 1. 7. 1. 1. 7. 1. 2. 7. 2. 7. 3. 7. 4. DiamŁtre extØrieur du pneumatique: spØcification des tolØrances Le diamŁtre extØrieur d’un pneumatique doit se situer entre les valeurs D min et D max obtenues au moyen des formules suivantes: Dmin (cid:136) d (cid:135) 2 (cid:133)H (cid:2) a(cid:134) Dmax (cid:136) d (cid:135) 2 (cid:133)H (cid:2) b(cid:134) oø «H» et «d» sont tels que dØfinis au paragraphe 6. 2. 1. Pour les dimensions indiquØes dans l’annexe 5:H (cid:136) 0; 5 (cid:133)D (cid:255) d(cid:134) (pour les rØfØrences, voir le paragraphe 6. 2 ci-dessus). Les coefficients «a» et «b» sont les suivants: CatØgorie d’utilisation Pour roues directrices Pour roues motrices (cid:151) normales Pour roues motrices (cid:151) spØciales Pour machines agricoles ProcØdures d’essai Structure radiale Structure diagonale a 0,96 0,96 1,00 0,96 b 1,04 1,04 1,12 1,04 a 0,96 0,96 1,00 0,96 b 1,07 1,07 1,12 1,07 Les dimensions rØelles des pneumatiques sont mesurØes comme indiquØ (cid:224) l’annexe 6. La procØdure d’essai pour Øvaluer la rØsistance du pneumatique (cid:224) l’Øclatement est dØcrite (cid:224) l’annexe 8. Un pneumatique qui, aprŁs avoir ØtØ soumis (cid:224) l’essai de rØsistance (cid:224) l’Øclatement pertinent, ne prØsente aucun dØcollement de la bande de roulement, des plis ou des ca(cid:136)blØs, ni de rupture du talon ou des ca(cid:136)blØs, est rØputØ avoir subi l’essai avec succŁs. Il n’est soumis (cid:224) aucun autre essai. Les procØdures d’essai pour dØterminer si le pneumatique correspond aux performances annoncØes sont dØcrites (cid:224) l’annexe 9. Un pneumatique qui aprŁs avoir ØtØ soumis (cid:224) l’essai de charge/vitesse pertinent ne prØsente aucun dØcollement de la bande de roulement, des plis ou des ca(cid:136)blØs ni de rupture des ca(cid:136)blØs est rØputØ avoir subi l’essai avec succŁs. Il n’est soumis (cid:224) aucun autre essai. Un pneumatique qui, aprŁs avoir ØtØ soumis (cid:224) l’essai charge/vitesse pertinent prØsente un arrachement, dß aux conditions spØcifiques de l’essai, est rØputØ avoir subi l’essai avec succŁs. Lorsqu’un fabricant produit une gamme de pneumatiques, pneumatique de la gamme. il n’est pas jugØ nØcessaire d’effectuer des essais sur chaque type de MODIFICATION DU TYPE DE PNEUMATIQUE ET EXTENSION DE L’HOMOLOGATION Toute modification du type de pneumatique doit Œtre portØe (cid:224) la connaissance du service administratif qui l’a homologuØ, lequel peut alors: soit considØrer que les modifications apportØes ne sont pas de nature (cid:224) avoir un effet dØfavorable significatif et que, dans tous les cas, le pneumatique demeure conforme aux prescriptions; soit exiger un nouveau procŁs-verbal d’essai de la part du service technique chargØ des essais. Une modification des sculptures du pneumatique n’est pas censØe entra(cid:238)ner le recommencement des essais prescrits au paragraphe 6 du prØsent RŁglement. La confirmation, ou le refus d’homologation, doit Œtre adressØe, avec la modification, aux Parties contractantes (cid:224) l’Accord qui appliquent le prØsent RŁglement, conformØment (cid:224) la procØdure indiquØe au paragraphe 5. 3 ci-dessus. L’autoritØ compØtente dØlivrant l’extension d’homologation attribue un numØro de sØrie (cid:224) ladite extension et le communique aux autres Parties (cid:224) l’Accord de 1958 appliquant le prØsent RŁglement, au moyen d’une fiche de communication conforme au modŁle de l’annexe 1 du prØsent RŁglement. 8. CONFORMIT(cid:201) DE LA PRODUCTION 8. 1. 8. 2. Les modalitØs de contr(cid:244)le de la conformitØ de la production sont celles dØfinies (cid:224) l’appendice 2 de l’Accord (E/ECE/324-E/ECE/TRANS/ 505/Rev. 2), les prescriptions Øtant les suivantes: Les pneumatiques homologuØs en vertu du prØsent RŁglement doivent Œtre fabriquØs de fa(cid:231)on (cid:224) Œtre conformes au type homologuØ, c’est-(cid:224)-dire satisfaire aux prescriptions du paragraphe 6 ci-dessus. L’autoritØ qui a accordØ l’homologation de type peut (cid:224) tout moment vØrifier les mØthodes de contr(cid:244)le de la conformitØ utilisØes dans chaque unitØ de production. Pour chaque installation de production, la frØquence normale de ces vØrifications doit Œtre d’une tous les deux ans. C 274 E/44 IT Gazzetta ufficiale delle Comunit(cid:224) europee 26. 9. 2000 9. 9. 1. 9. 2. SANCTIONS POUR NON-CONFORMIT(cid:201) DE LA PRODUCTION L’homologation dØlivrØe pour un type de pneumatique conformØment au prØsent RŁglement peut Œtre retirØe si la prescription ØnoncØe au paragraphe 8. 1 ci-dessus n’est pas satisfaite ou si les pneumatiques prØlevØs dans la sØrie n’ont pas subi avec succŁs les essais prescrits dans le paragraphe en question. Si une Partie contractante (cid:224) l’Accord qui applique le prØsent RŁglement retire une homologation qu’elle a prØcØdemment accordØe, elles est tenue d’en aviser immØdiatement les autres Parties (cid:224) l’Accord qui appliquent le prØsent RŁglement, au moyen d’une fiche de communication conforme au modŁle de l’annexe 1 du prØsent RŁglement. 10. ARR˚T DEFINIT(cid:201) DE LA PRODUCTION Si le titulaire d’une homologation arrŒte dØfinitivement la production d’un type de pneumatique homologuØ conformØment au prØsent RŁglement, il doit en informer l’autoritØ qui a dØlivrØ l’homologation, laquelle (cid:224) son tour doit en aviser les autres Parties (cid:224) l’Accord qui appliquent le prØsent RŁglement, au moyen d’une fiche de communication conforme au modŁle de l’annexe 1 du prØsent RŁglement. 11. 11. 1. 11. 2. 11. 3. NOMS ET ADRESSES DES SERVICES TECHNIQUES CHARG(cid:201)S DES ESSAIS D’HOMOLOGATION, DES LABORATOIRES D’ESSAI ET DES SERVICES Les Parties (cid:224) l’Accord qui appliquent le prØsent RŁglement doivent communiquer au SecrØtariat de l’Organisation des Nations Unies les noms et adresses des services techniques chargØs des essais d’homologation et, le cas ØchØant, ceux des laboratoires d’essai agrØØs et des services administratifs qui dØlivrent l’homologation et auxquels doivent Œtre envoyØes les fiches d’homologation, de refus ou de retrait d’homologation Ømises dans d’autres pays. Les Parties (cid:224) l’Accord qui appliquent le prØsent RŁglement peuvent passer par les laboratoires des fabricants de pneumatiques et peuvent dØsigner comme laboratoires d’essai agrØØs des Øtablissements situØs sur leur territoire ou sur le territoire d’une autre Partie (cid:224) l’Accord, (cid:224) condition que le service administratif compØtent de cette derniŁre donne son accord prØalable. Si une Partie (cid:224) l’Accord applique le paragraphe 11. 2 ci-dessus, elle peut, si elle le souhaite, se faire reprØsenter aux essais par une ou plusieurs personnes de son choix. 26. 9. 2000 IT Gazzetta ufficiale delle Comunit(cid:224) europee C 274 E/45 Annexe 1 COMMUNICATION [format maximal: A4 (210 (cid:215) 297 mm)] (cid:201)manant de: Nom de l’administration:. Objet: (2): D(cid:201)LIVRANCE D’UNE HOMOLOGATION EXTENSION D’HOMOLOGATION REFUS D’HOMOLOGATION RETRAIT D’HOMOLOGATION ARR˚T D(cid:201)FINITIF DE LA PRODUCTION d’un type de pneumatique pour vØhicules automobiles conformØment au RŁglement no 106 No d’homologation. No de l’extension:. 1. 2. 3. 4. 5. Marque de fabrique ou de commerce du pneumatique:. DØsignation du type du pneumatique par le fabricant:. Nom et adresse du fabricant:. Le cas ØchØant, nom et adresse du reprØsentant du fabricant:. CaractØristiques sommaires:. 5. 1. Dimensions du pneumatique:. 5. 2. CatØgorie d’utilisation:. 5. 3. Structure: diagonale/diagonale ceinturØe/radiale (2) 5. 4. Code de catØgorie de vitesse:. 5. 5. Indice de capacitØ de charge:. 5. 5. 1. Tracteurs (machines agricoles seulement):. 5. 5. 2. Remorques (machines agricoles seulement):. 5. 6. Montage avec ou sans chambre (cid:224) air:. 5. 7. Description du service supplØmentaire, le cas ØchØant:. 6. 7. Services techniques et, le cas ØchØant, laboratoires d’essais agrØØs aux fins d’homologation ou de vØrification de la conformitØ:. Date du procŁs verbal dØlivrØ par le service technique:. C 274 E/46 IT Gazzetta ufficiale delle Comunit(cid:224) europee 26. 9. 2000 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. NumØro du procØs verbal dØlivrØ par le service technique:. Motif(s) de l’extension (le cas ØchØant):. Observations. Fait (cid:224):. Date:. Signature:. On trouvera en annexe (cid:224) la prØsente communication la liste des documents constituant le dossier d’homologation dØposØs auprŁs du service administratif qui a dØlivrØ l’homologation, et qui peuvent Œtre obtenus sur demande. ___________ (1) Le numØro distinctif du pays qui a dØlivrØ, Øtendu, refusØ, retirØ l’omologation (voir les dispositions du RŁglement relatives (cid:224) l’homologation). (2) Biffer les mentions inutiles. Annexe 2 EXEMPLE DE MARQUE D’HOMOLOGATION (FIGURE OFFSET) La marque d’homologation ci-dessus, apposØe sur un pneumatique, indique que le type de pneumatique en question a ØtØ homologuØ aux Pyas-Bas (E 4) conformØment au RŁglement no 106, sous le numØro d’homologation 002439. Les deux premiers chiffres du numØro d’homologation signifient que l’homologation a ØtØ accordØe conformØment aux prescriptions du RŁglement no 106 sous sa forme originale. Note: Le numØro d’homologation doit Œtre placØ (cid:224) proximitØ du cercle, au-dessus, au-dessous (cid:224) gauche ou (cid:224) droite de la lettre «E». Les chiffres du numØro d’homologation doivent Œtre du mŒme c(cid:244)tØ de la lettre «E» et Œtre tournØs dans le mŒme sens. Il est prØfØrable de ne pas se servir de chiffres romains comme numØros d’homologation afin d’Øviter toute confusion avec d’autres symboles. 26. 9. 2000 IT Gazzetta ufficiale delle Comunit(cid:224) europee C 274 E/47 Annexe 3 EXEMPLES D’INSCRIPTIONS DEVANT FIGURER SUR LES PNEUMATIQUES (voir par. 3. 1 et 3. 2) PARTIE A: PNEUMATIQUES POUR ROUES MOTRICES DE TRACTEURS AGRICOLES ET FORESTIERS Exemples d’inscriptions devant figurer sur les types de pneumatique satisfaisant au prØsent RŁglement (FIGURE OFFSET) HAUTEUR MINIMUM DES INSCRIPTIONS (en mm) Pneumatiques ayant un code de diamŁtre de jante < 20 (508 mm) ou une grosseur nominale de boudin £ 230 mm Pneumatiques ayant un code de diamŁtre de jante ‡ 20 (508 mm) ou une grosseur nominale de boudin > 230 mm 6 9 4 b c Ces inscriptions signifient que le pneumatique pour roues motrices en question: (cid:151) a une grosseur nominale de boudin de 360 mm; (cid:151) a un taux nominal d’aspect de 70; (cid:151) a une structure radiale (R); (cid:151) a un diamŁtre nominal de jante de 610 (code 24); (cid:151) a une capacitØ de charge de 1 250 kg (soit indice 116 selon l’annexe 4); (cid:151) a une catØgorie de vitesse A8 (vitesse de rØfØrence 40 km/h); (cid:151) peut aussi Œtre utilisØ (cid:224) 50 km/h (code de vitesse B) avec une capacitØ de charge de 1 150 kg (indice 113 selon l’annexe 4); (cid:151) doit Œtre montØ sans chambre (cid:224) air («tubeless»), (cid:151) a une bande de roulement spØciale («R-2»), (cid:151) a ØtØ fabriquØ pendant la vingt-cinquiŁme semaine de l’annØe 1995 (voir par. 3. 2 du prØsent RŁglement). Les inscriptions constituant la dØsignation du pneumatique doivent Œtre disposØes comme suit: a) La dØsignation de la dimension, qui se compose de la grosseur nominale du boudin, du rapport nominal d’aspect, du symbole du type de structure (le cas ØchØant), et du diamŁtre nominal de la jante doit appara(cid:238)tre sous forme groupØe, comme indiquØ dans l’exemple ci-dessus: 360/70 R 24; C 274 E/48 IT Gazzetta ufficiale delle Comunit(cid:224) europee 26. 9. 2000 b) La description de service (indice de charge plus code de symbole de vitesse) doit Œtre placØe (cid:224) proximitØ de la dØsignation de la dimension, soit avant, soit aprŁs, soit au-dessus, soit au-dessous; c) Les inscriptions «TUBELESS», «R-2» ou «DEEP», la mention facultative «RADIAL» et la date de fabrication ne doivent pas obligatoirement Œtre placØes (cid:224) proximitØ de la dØsignation de la dimension. PARTIE B: PNEUMATIQUES POUR ROUES MOTRICES DE TRACTEURS AGRICOLES ET FORESTIERS Exemples d’inscriptions devant figurer sur les types de pneumatique satisfaisant au prØsent RŁglement (FIGURE OFFSET) HAUTEUR MINIMUM DES INSCRIPTIONS (en mm) Pneumatiques ayant un code de diamŁtre de jante < 13 (330 mm) ou une grosseur nominale de boudin £ 130 mm Pneumatiques ayant un code de diamŁtre de jante < 20 (508 mm) ou une grosseur nominale de boudin £ 235 mm Pneumatiques ayant un code de diamŁtre de jante ‡ 20 (508 mm) ou une grosseur nominale de boudin > 235 mm 4 b c 6 4 9 Ces inscriptions signifient que le pneumatique pour roues motrices en question: (cid:151) a une grosseur nominale de boudin de 250 mm; (cid:151) a un rapport nominal d’aspect de 70; (cid:151) a une structure radiale (R); (cid:151) a un diamŁtre nominal de jante de 405 mm (code 16, con(cid:231)u pour Øquiper les essieux directeurs avant non moteurs des tracteurs agricoles) (FRONT); (cid:151) a une capacitØ de charge de 925 kg (indice 105 selon l’annexe 4); (cid:151) a un code de vitesse nominale A6 (vitesse de rØfØrence 30 km/h); (cid:151) doit Œtre montØ sans chambre (cid:224) air («TUBELESS»); (cid:151) a ØtØ fabriquØ pendant la vingt-cinquiŁme semaine de l’annØe 1995 (voir par. 3. 2 du prØsent RŁglement). Les inscriptions constituant la dØsignation du pneumatique doivent Œtre disposØes comme suit: a) La dØsignation de la dimension, qui se compose de la grosseur nominale du boudin, du rapport nominal d’aspect, du symbole du type de structure (le cas ØchØant), du diamŁtre nominal de la jante et, facultativement, de la mention «FRONT», doit appara(cid:238)tre sous forme groupØe, comme indiquØ dans l’exemple ci-dessus: 250/70 R 16 FRONT; b) La description de service (indice de charge plus code de symbole de vitesse) doit Œtre placØe (cid:224) proximitØ de la dØsignation de la dimension, soit avant, soit aprŁs, soit au-dessus, soit au-dessous; c) La mention «TUBELESS» et la mention facultative «RADIAL», la mention facultative «F-1» et la date de fabrication ne doivent pas obligatoirement Œtre placØes (cid:224) proximitØ de la dØsignation de la dimension. 26. 9. 2000 IT Gazzetta ufficiale delle Comunit(cid:224) europee C 274 E/49 PARTIE C: PNEUMATIQUES POUR MACHINES AGRICOLES Exemple d’inscriptions devant figurer sur les pneumatiques satisfaisant au prØsent RŁglement (FIGURE OFFSET) HAUTEUR MINIMUM DES INSCRIPTIONS (en mm) Pneumatiques ayant un code de diamŁtre de jante < 13 (330 mm) ou une grosseur nominale de boudin £ 130 mm Pneumatiques ayant un code de diamŁtre de jante < 20 (508 mm) ou une grosseur nominale de boudin £ 235 mm Pneumatiques ayant un code de diamŁtre de jante ‡ 20 (508 mm) ou une grosseur nominale de boudin > 235 mm b c d 4 7 9 6 4 12 Ces inscriptions signifient que le pneumatique pour machines agricoles en question: (cid:151) a une grosseur nominale de boudin de 250 mm; (cid:151) a un rapport nominal d’aspect de 70; (cid:151) a une structure radiale (R); (cid:151) a un diamŁtre nominal de jante de 508 mm (code 20); (cid:151) est con(cid:231)u principalement pour les machines agricoles ou les tracteurs agricoles (IMP); (cid:151) a une capacitØ de charge de 690 kg (indice 95 selon l’annexe 4) lorsqu’il est utilisØ sur un essieu moteur (utilisation «tracteur»), comme indiquØ par le symbole appropriØ; (cid:151) a une capacitØ de charge de 1 000 kg (indice 108 selon l’annexe 4), lorsqu’il est utilisØ sur un essieu non moteur (utilisation «remorque»), comme indiquØ par le symbole appropriØ; (cid:151) les deux applications Øtant classØes sous le code de vitesse nominale A6 (vitesse de rØfØrence 30 km/h); (cid:151) doit Œtre montØ sans chambre (cid:224) air («tubeless»), et (cid:151) a ØtØ fabriquØ pendant la vingt-cinquiŁme semaine de l’annØe 1995 (voir par. 3. 2 du prØsent RŁglement). Les inscriptions constituant la dØsignation du pneumatique doivent Œtre disposØes comme suit: a) La dØsignation de la dimension, qui se compose de la grosseur nominale du boudin, du rapport nominal d’aspect, du symbole du type de structure (le cas ØchØant), du diamŁtre nominal de jante et, (cid:224) titre facultatif, de la mention «IMP» doit appara(cid:238)tre sous forme groupØe, comme indiquØ dans l’exemple ci-dessus: 250/70 R 20 IMP; b) La description de service (indice de charge plus code de symbole de vitesse) et le symbole d’application pertinent sont placØs ensemble (cid:224) proximitØ de la dØsignation de la dimension, soit avant, soit aprŁs, soit au-dessus, soit au-dessous; c) La mention «TUBELESS», la mention facultative «RADIAL», la mention facultative «IMPLEMENT» et la date de fabrication ne doivent pas obliga- toirement Œtre placØes (cid:224) proximitØ de la dØsignation de la dimension. C 274 E/50 IT Gazzetta ufficiale delle Comunit(cid:224) europee 26. 9. 2000 Annexe 4 LISTE DES INDICES DE CAPACIT(cid:201) DE CHARGE (LI) ET MASSE MAXIMUM TRANSPORTABLE (en kg) (voir par. 2. 28) LI 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 kg 46,2 47,5 48,7 50 51,5 53 54,5 56 58 60 61,5 63 65 67 69 71 73 75 77,5 80 82,5 85 87,5 90 92,5 95 97,5 100 103 106 109 112 115 118 121 125 128 132 136 140 145 150 155 160 165 170 175 180 185 190 LI 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 kg 195 200 206 212 218 224 230 236 243 250 257 265 272 280 290 300 307 315 325 335 345 355 365 375 387 400 412 425 437 450 462 475 487 500 515 530 545 560 580 600 615 630 650 670 690 710 730 750 775 800 LI 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 kg 825 850 875 900 925 950 975 1 000 1 030 1 060 1 090 1 120 1 150 1 180 1 215 1 250 1 285 1 320 1 360 1 400 1 450 1 500 1 550 1 600 1 650 1 700 1 750 1 800 1 850 1 900 1 950 2 000 2 060 2 120 2 180 2 240 2 300 2 360 2 430 2 500 2 575 2 650 2 725 2 800 2 900 3 000 3 075 3 150 3 250 3 350 LI 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 kg 3 450 3 550 3 650 3 750 3 875 4 000 4 125 4 250 4 375 4 500 4 625 4 750 4 875 5 000 5 150 5 300 5 450 5 600 5 800 6 000 6 150 6 300 6 500 6 700 6 900 7 100 7 300 7 500 7 750 8 000 8 250 8 500 8 750 9 000 9 250 9 500 9 750 10 000 10 300 10 600 10 900 11 200 11 500 11 800 12 150 12 500 12 850 13 200 13 600 14 000 26. 9. 2000 IT Gazzetta ufficiale delle Comunit(cid:224) europee C 274 E/51 Annexe 5 JANTE TH(cid:201)ORIQUE; DIAM¨TRE EXT(cid:201)RIEUR ET GROSSEUR NOMINALE DU BOUDIN DE PNEUMATIQUES DE CERTAINES D(cid:201)SIGNATIONS DE DIMENSION Tableau 1 (cid:151) Pneumatiques pour roues directrices de machines agricoles (cid:151) tailles normales et tailles basses DØsignation de la dimension du pneumatique Code de la largeur de la jante thØorique (A1) Grosseur nominale du boudin (S1) (en mm) DiamŁtre hors tout (D) (en mm) DiamŁtre nominal de la jante (d) (en mm) 4. 00-9 4. 00-12 4. 00-15 4. 00-16 4. 00-19 4. 50-10 4. 50-16 4. 50-19 5. 00-10 5. 00-12 5. 00-15 5. 00-16 5. 50-16 6. 00-14 6. 00-16 6. 00-18 6. 00-19 6. 00-20 6. 50-10 6. 50-16 6. 50-20 7. 50-16 7. 50-18 7. 50-20 8. 00-16 9. 00-16 9. 50-20 10. 00-16 11. 00-16 11. 00-24 Pneumatiques tailles basses 7. 5L-15 8. 25/85-15 9. 5L-15 9. 5/85-15 11L-15 11. 5/75-15 7. 5L-16 11L-16 14L-16. 1 14. 0/80-16. 1 14. 5/75-16. 1 16. 5L-16. 1 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 4 4 4 5 4,5 4 4,5 4,5 4,5 4,5 4,5 5,5 5,5 5,5 5,5 6 7 8 10 10 6 6 8 8 8 8 6 8 11 11 11 14 112 112 112 112 112 121 122 122 130 130 140 140 150 169 165 160 165 165 175 175 175 205 205 205 211 234 254 274 315 315 210 210 240 240 280 280 208 279 360 360 373 419 460 535 610 630 712 505 655 736 530 580 655 680 710 688 735 790 814 840 608 760 865 805 860 915 813 855 978 895 965 1 170 745 745 785 785 815 815 746 840 985 985 940 1 072 229 305 381 406 483 254 406 483 254 305 381 406 406 356 406 457 483 508 254 406 508 406 457 508 406 406 508 406 406 610 381 381 381 381 381 381 406 406 409 409 409 409 Notes: 1. Les pneumatiques pour roues directrices de machines agricoles sont reconnaissables (cid:224) la mention «Front» (ou «SL») placØe aprŁs la dØsignation de la dimension du pneumatique (par exemple 4. 00-9 Front) ou (cid:224) l’une des mentions supplØmentaires figurant sur les flancs du pneumatique: «F-1», «F-2» ou «F-3». 2. Les pneumatiques (cid:224) structure radiale sont reconnaissables (cid:224) la lettre «R» qui remplace le signe «-» (par exemple 4. 00 R9). C 274 E/52 IT Gazzetta ufficiale delle Comunit(cid:224) europee 26. 9. 2000 Tableau 2 (cid:151) Pneumatiques pour roues motrices de tracteur agricole (cid:151) Tailles normales DØsignation de la dimension du pneumatique Code de la largeur thØorique de la jante (A1) Grosseur nominale du boudin (S1) (en mm) DiamŁtre hors tout (D) (en mm) Radial Diagonal Radial Diagonal DiamŁtre nominal de la jante (d) (en mm) 4. 00-7 4. 00-8 4. 00-9 4. 00-10 4. 00-12 4. 00-18 4. 50-10 5. 0 -10 5. 00-10 5. 00-12 5. 00-15 6. 00-12 6. 00-16 6. 5-15 6. 50-16 7. 50-18 8. 00-20 5-12 5-14 5-26 6-10 6-12 6-14 7-14 7-16 8-16 8-18 7. 2-20 7. 2-24 7. 2-30 7. 2-36 7. 2-40 8. 3-16 8. 3-20 8. 3-22 8. 3-24 8. 3-26 8. 3-28 8. 3-32 8. 3-36 8. 3-38 8. 3-42 8. 3-44 9. 5-16 9. 5-18 9. 5-20 9. 5-22 9. 5-24 9. 5-26 9. 5-28 9. 5-32 9. 5-36 3 3 3 3 3 3 3 4 3 4 4 4 4 5 5 5,5 6 4 4 4 5 5 5 5 6 6 7 6 6 6 6 6 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 8 8 8 8 8 8 8 8 8 112 112 112 112 112 112 121 135 130 145 145 160 160 167 175 205 220 127 127 127 157 157 157 173 183 201 211 183 183 183 183 183 211 211 211 211 211 211 211 211 211 211 211 241 241 241 241 241 241 241 241 410 435 460 485 535 690 505 505 530 580 645 635 735 685 760 860 965 545 595 900 550 600 650 690 740 790 840 845 945 1 095 1 250 1 350 790 890 940 995 1 045 1 095 1 195 1 300 1 350 1 450 1 500 845 895 945 995 1 050 1 100 1 250 1 355 178 203 229 254 305 457 254 254 254 305 381 305 406 381 406 457 508 305 356 660 254 305 356 356 406 406 457 508 610 762 914 1 016 406 508 559 610 660 711 813 914 965 1 067 1 118 406 457 508 559 610 660 711 813 914 985 1 190 1 290 1 440 1 495 940 1 040 1 140 1 345 211 211 211 211 211 241 241 241 241 26. 9. 2000 IT Gazzetta ufficiale delle Comunit(cid:224) europee C 274 E/53 DØsignation de la dimension du pneumatique Code de la largeur thØorique de la jante (A1) Grosseur nominale du boudin (S1) (en mm) DiamŁtre hors tout (D) (en mm) Radial Diagonal Radial Diagonal DiamŁtre nominal de la jante (d) (en mm) 9. 5-38 9. 5-42 9. 5-44 9. 5-48 11. 2-18 11. 2-20 11. 2-24 11. 2-26 11. 2-28 11. 2-36 11. 2-38 11. 2-42 11. 2-44 11. 2-48 12. 4-16 12. 4-20 12. 4-24 12. 4-26 12. 4-28 12. 4-30 12. 4-32 12. 4-36 12. 4-38 12. 4-42 12. 4-46 12. 4-52 13. 6-16 13. 6-24 13. 6-26 13. 6-28 13. 6-36 13. 6-38 13. 6-48 13. 9-36 14. 9/80-24 14. 9-20 14. 9-24 14. 9-26 14. 9-28 14. 9-30 14. 9-38 14. 9-46 15. 5-38 16. 9-24 16. 9-26 16. 9-28 16. 9-30 16. 9-34 16. 9-38 16. 9-42 18. 4-16. 1 18. 4-24 18. 4-26 18. 4-28 8 8 8 8 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 12 12 12 12 12 12 12 12 12 13 13 13 13 13 13 13 14 15 15 15 15 15 15 15 16 16 16 16 241 241 241 241 284 284 284 284 284 284 284 315 315 315 315 315 315 315 315 315 345 345 345 345 345 345 353 368 378 378 378 378 378 378 394 429 429 429 429 429 429 467 467 467 467 1 405 1 505 1 555 1 655 955 1 005 1 105 1 155 1 205 1 410 1 460 956 1 160 1 210 1 260 1 310 1 360 1 465 1 515 1 615 1 005 1 210 1 260 1 310 1 515 1 565 1 478 1 215 1 265 1 265 1 315 1 365 1 415 1 615 1 570 1 335 1 385 1 435 1 485 1 585 1 690 1 137 1 400 1 450 1 501 1 550 1 650 995 1 095 1 200 1 400 1 455 1 555 1 610 1 710 1 045 1 145 1 250 1 350 1 450 1 500 1 705 1 860 1 190 1 260 1 295 1 500 1 550 1 805 1 245 1 295 1 350 1 400 1 600 1 824 1 565 1 320 1 370 1 420 1 475 1 575 1 675 1 775 1 395 1 440 1 490 965 1 067 1 118 1 219 457 508 610 660 711 914 965 1 067 1 118 1 219 406 508 610 660 711 762 813 914 965 1 067 1 168 1 321 406 610 660 711 914 965 1 219 965 610 508 610 660 711 762 965 1 168 965 610 660 711 762 864 965 1 067 409 610 660 711 241 241 284 284 284 284 284 284 284 284 315 315 315 315 315 315 315 315 345 345 345 345 345 345 378 378 378 378 378 378 394 429 429 429 429 429 429 429 467 467 467 C 274 E/54 IT Gazzetta ufficiale delle Comunit(cid:224) europee 26. 9. 2000 DØsignation de la dimension du pneumatique Code de la largeur thØorique de la jante (A1) 18. 4-30 18. 4-34 18. 4-38 18. 4-42 18. 4-46 20. 8-34 20. 8-38 20. 8-42 23. 1-26 23. 1-30 23. 1-34 24. 5-32 Tailles basses 7. 5L-15 17. 5L-24 19. 5L-24 21L-24 28. 1-26 28L-26 30. 5L-32 16 16 16 16 16 18 18 18 20 20 20 21 6 15 17 18 25 25 27 Grosseur nominale du boudin (S1) (en mm) DiamŁtre hors tout (D) (en mm) Radial Diagonal 467 467 467 467 467 528 528 528 587 587 587 622 445 495 719 775 467 467 467 467 528 528 528 587 587 587 622 210 445 495 533 714 714 775 Radial 1 545 1 645 1 750 1 850 1 958 1 735 1 835 1 935 1 605 1 700 1 800 1 800 1 241 1 314 1 607 1 820 Diagonal 1 550 1 650 1 750 1 850 1 735 1 835 1 935 1 605 1 705 1 805 1 805 745 1 265 1 339 1 402 1 615 1 615 1 820 DiamŁtre nominal de la jante (d) (en mm) 762 864 965 1 067 1 168 864 965 1 067 660 762 864 813 381 610 610 610 660 660 813 Notes: 1. La dØsignation de la dimension du pneumatique peut Œtre accompagnØe d’un chiffre supplØmentaire, par exemple 23. 1/18-26 au lieu de 23. 1-26. 2. Les pneumatiques (cid:224) structure radiale sont reconnaissables (cid:224) la lettre «R» qui remplace le signe «-» (par exemple 23. 1R26). 3. Coefficient pour le calcul de la grosseur hors tout: + 8 %. Tableau 3 (cid:151) Pneumatiques pour roues motrices de tracteur agricole (cid:151) Taille basse DØsignation de la dimension du pneumatique Code de la largeur thØorique de la jante (A1) Grosseur nominale du boudin (S1) (en mm) DiamŁtre hors tout (D) (en mm) DiamŁtre nominal de la jante (d) (en mm) 11. 2/78-28 12. 4/78-28 12. 4/78-36 13. 6/78-28 13. 6/78-36 14. 9/78-28 16. 9/78-28 16. 9/78-30 16. 9/78-34 16. 9/78-38 18. 4/78-30 18. 4/78-38 10 11 11 12 12 13 15 15 15 15 16 16 296 327 327 367 367 400 452 452 452 452 490 490 1 180 1 240 1 440 1 285 1 490 1 345 1 410 1 460 1 560 1 665 1 525 1 730 711 711 914 711 914 711 711 762 864 965 762 965 Tableau 4 (cid:151) Pneumatiques pour roues motrices de tracteur agricole (cid:151) Taille basse DØsignation de la dimension du pneumatique Code de la largeur thØorique de la jante (A1) Grosseur nominale du boudin (S1) (en mm) DiamŁtre hors tout (D) (en mm) DiamŁtre nominal de la jante (d) (en mm) 260/70R16 260/70R18 260/70R20 8 8 8 258 258 258 806 858 908 406 457 508 26. 9. 2000 IT Gazzetta ufficiale delle Comunit(cid:224) europee C 274 E/55 DØsignation de la dimension du pneumatique Code de la largeur thØorique de la jante (A1) Grosseur nominale du boudin (S1) (en mm) DiamŁtre hors tout (D) (en mm) DiamŁtre nominal de la jante (d) (en mm) 300/70R20 320/70R20 320/70R24 320/70R28 360/70R20 360/70R24 360/70R28 380/70R20 380/70R24 380/70R28 420/70R24 420/70R28 420/70R30 480/70R24 480/70R26 480/70R28 480/70R30 480/70R34 480/70R38 520/70R26 520/70R30 520/70R34 520/70R38 580/70R38 9 10 10 10 11 11 11 12 12 12 13 13 13 15 15 15 15 15 15 16 16 16 16 18 295 319 319 319 357 357 357 380 380 380 418 418 418 479 479 479 479 479 479 516 516 516 516 577 952 982 1 094 1 189 1 042 1 152 1 251 1 082 1 190 1 293 1 248 1 349 1 398 1 316 1 372 1 421 1 478 1 580 1 681 1 456 1 536 1 640 1 749 1 827 508 508 610 711 508 610 711 508 610 711 610 711 762 610 660 711 762 864 965 660 762 864 965 965 Tableau 5 (cid:151) Pneumatiques pour machines agricoles (cid:151) Taille normale DØsignation de la dimension du pneumatique Code de la largeur thØorique de la jante (A1) Grosseur nominale du boudin (S1) (en mm) DiamŁtre hors tout (D) (en mm) DiamŁtre nominal de la jante (d) (en mm) 125-15 IMP 140-6 IMP 165-15 IMP 2. 50-4 IMP 2. 75-4 IMP 2. 50-8 IMP 3. 00-4 IMP 3. 00-8 IMP 3. 00-10 IMP 3. 25-8 IMP 3. 25-16 IMP 3. 50-5 IMP 3. 50-6 IMP 3. 50-8 IMP 3. 50-16 IMP 4. 00-4 IMP 4. 00-5 IMP 4. 00-6 IMP 4. 00-8 IMP 4. 00-9 IMP 4. 0-10 IMP 4. 00-10 IMP 4. 00-12 IMP 4. 00-15 IMP 4. 00-16 IMP 3,5 4,5 4,5 1,75 1,75 1,5 2,5 2,5 2,5 2,10 1,85 3 2,5 2,5 1,85 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 127 135 167 68 70 68 90 90 90 84 88 95 100 100 92 114 102 114 112 112 114 114 112 112 114 590 315 650 225 234 338 265 367 418 366 590 292 343 393 590 313 310 374 418 443 455 465 519 595 618 381 152 381 102 102 203 102 203 254 203 406 127 152 203 406 102 127 152 203 229 254 254 305 381 406 C 274 E/56 IT Gazzetta ufficiale delle Comunit(cid:224) europee 26. 9. 2000 DØsignation de la dimension du pneumatique Code de la largeur thØorique de la jante (A1) Grosseur nominale du boudin (S1) (en mm) DiamŁtre hors tout (D) (en mm) DiamŁtre nominal de la jante (d) (en mm) 4. 00-18 IMP 4. 00-19 IMP 4. 00-21 IMP 4. 00/4. 50-21 IMP 4. 10-4 IMP 4. 10-6 IMP 4. 50-9 IMP 4. 50-14 IMP 4. 50-16 IMP 4. 50-19 IMP 4. 80-8 IMP 5. 00-8 IMP 5. 00-9 IMP 5. 0-10 IMP 5. 0-12 IMP 5. 00-12 IMP 5. 00-14 IMP 5. 0-15 IMP 5. 00-15 IMP 5. 00-16 IMP 5. 00/5. 25-21 IMP 5. 50-16 IMP 5. 70-12 IMP 5. 70-15 IMP 5. 90-15 IMP 6-6 IMP 6. 00-9 IMP 6-12 IMP 6. 0-12 IMP 6. 00-12 IMP 6. 00-16 IMP 6. 00-19 IMP 6. 00-20 IMP 6. 40-15 IMP 6. 5-15 IMP 6. 50-10 IMP 6. 50-16 IMP 6. 50-20 IMP 6. 70-15 IMP 6. 90-9 IMP 7. 00-12 IMP 7. 00-14 IMP 7. 00-15 IMP 7. 00-16 IMP 7. 00-18 IMP 7. 00-19 IMP 7. 50-10 IMP 7. 50-14 IMP 7. 50-15 IMP 7. 50-16 IMP 7. 50-18 IMP 7. 50-20 IMP 7. 50-24 IMP 7. 60-15 IMP 8-16 IMP 3 3 3 3 3,25 3,25 3 3 3 3 3,75 4 3,5 4 4 4 4 4 3 4 3 4 4,5 4,5 4 4 4,5 5 5 5 4 4,5 4,5 4,5 5 5 4,5 5 4,5 5,5 5 5 5,5 5,5 5,5 5,5 6 5,5 6 5,5 5,5 5,5 5,5 5,5 6 112 114 112 110 102 102 124 124 123 124 121 145 141 145 145 145 145 145 130 145 136 150 146 146 150 145 169 145 155 152 158 169 169 163 163 178 173 176 182 175 187 170 200 200 200 200 214 194 215 202 202 202 202 193 211 672 694 765 765 268 319 466 593 647 720 423 467 497 505 566 567 618 642 639 669 824 685 570 647 665 425 543 585 569 579 712 810 830 684 674 597 735 850 733 545 667 691 744 769 820 845 634 686 808 785 836 887 989 734 795 457 483 533 533 102 152 229 356 406 483 203 203 229 254 305 305 356 381 381 406 533 406 305 381 381 152 229 305 305 305 406 483 508 381 381 254 406 508 381 229 305 356 381 406 457 483 254 356 381 406 457 508 610 381 406 26. 9. 2000 IT Gazzetta ufficiale delle Comunit(cid:224) europee C 274 E/57 DØsignation de la dimension du pneumatique Code de la largeur thØorique de la jante (A1) Grosseur nominale du boudin (S1) (en mm) DiamŁtre hors tout (D) (en mm) DiamŁtre nominal de la jante (d) (en mm) 8. 00-6 IMP 8. 00-12 IMP 8. 00-16 IMP 8. 00-19 IMP 8. 00-20 IMP 8. 25-15 IMP 8. 25-16 IMP 8. 25-20 IMP 9. 00-10 IMP 9. 00-13 IMP 9. 00-15 IMP 9. 00-16 IMP 9. 00-24 IMP 10. 00-12 IMP 10. 00-15 IMP 10. 00-16 IMP 10. 50-16 IMP 11. 00-12 IMP 11. 00-16 IMP 11. 0-20 IMP 11. 25-24 IMP 11. 25-28 IMP 11. 5-24 IMP 13. 50-16. 1 IMP 14. 0-24 IMP 15. 0-24 IMP 15. 0-28 IMP 17. 0-28 IMP 17. 0-30 IMP 18. 5-34 IMP 20-20 IMP 7 5 6 6 6 6,5 6 6 6 5,5 5,5 6 8 6,5 8 8 6,5 6,5 6,5 9 10 10 10 11 12 13 13 15 15 16 14 203 214 206 214 214 237 229 229 234 247 247 234 272 262 274 274 280 277 277 285 325 325 305 353 370 400 400 455 455 490 520 452 710 808 888 945 835 832 934 696 814 850 848 1 094 790 853 895 955 835 937 950 1 171 1 273 1 070 1 021 1 170 1 210 1 310 1 390 1 440 1 600 1 270 152 305 406 483 508 381 406 508 254 330 381 406 610 305 381 406 406 305 406 508 610 711 610 409 610 610 711 711 762 864 508 Tableau 6 (1) (cid:151) Pneumatiques pour machines agricoles (cid:151) Taille basse DØsignation de la dimension du pneumatique Code de la largeur thØorique de la jante (A1) Grosseur nominale du boudin (S1) (en mm) DiamŁtre hors tout (D) (en mm) DiamŁtre nominal de la jante (d) (en mm) 7. 5 L-15 IMP 8. 5 L-14 IMP 9. 5 L-14 IMP 9. 5 L-15 IMP 11 L-14 IMP 11 L-15 IMP 11 L-16 IMP 12. 5 L-15 IMP 12. 5 L-16 IMP 14 L-16. 1 IMP 16. 5 L-16. 1 IMP 19 L-16. 1 IMP 21. 5 L-16. 1 IMP 6 6 7 7 8 8 8 10 10 11 14 16 18 210 216 241 241 279 279 279 318 318 356 419 483 546 745 721 741 767 752 777 803 823 848 940 1 024 1 087 1 130 381 356 356 381 356 381 406 381 406 409 409 409 409 Notes: 1. La mention «MP» peut Œtre remplacØe par la mention «IMPLEMENT» sur les flancs du pneumatique. 2. Les pneumatiques (cid:224) structure radiale sont reconnaissables (cid:224) la lettre «R» qui remplace le signe «-» (par exemple 7. 5 L-R15). C 274 E/58 IT Gazzetta ufficiale delle Comunit(cid:224) europee 26. 9. 2000 Tableau 6 (2) (cid:151) Pneumatiques pour machines agricoles (cid:151) Taille basse DØsignation de la dimension du pneumatique Code de la largeur thØorique de la jante (A1) Grosseur nominale du boudin (S1) (en mm) DiamŁtre hors tout (D) (en mm) DiamŁtre nominal de la jante (d) (en mm) 205/50-10 IMP 19. 0/45-17 IMP 15. 0/55-17 IMP 10. 5/65-16 IMP 11. 0/60-16 IMP 11. 0/65-12 IMP 13. 0/65-18 IMP 13. 0/70-16 IMP 14. 0/65-16 IMP 9. 0/70-16 IMP 11. 5/70-16 IMP 11. 5/70-18 IMP 15. 0/70-18 IMP 16. 0/70-20 IMP 16. 5/70-22. 5 IMP 20. 0/70-508 IMP 8. 0/75-15 IMP 9. 0/75-16 IMP 10. 0/75-12 IMP 10. 0-15. 3 IMP 10. 0/75-15. 3 IMP 10. 0/75-16 IMP 12. 0/75-18 IMP 13. 0/75-16 IMP 13. 5/75-430. 9 IMP 14. 5/75-20 IMP 6. 5/80-12 IMP 6. 5/80-15 IMP 8. 50-12 IMP 10. 0/80-12 IMP 10-18 IMP 10. 5/80-18 IMP 11. 5-15. 3 IMP 11. 5/80-15. 3 IMP 12. 5/80-15. 3 IMP 12. 5/80-18 IMP 14. 5/80-18 IMP 15. 5/80-24 IMP 17. 0/80-508 IMP 19. 5/80-20 IMP 21. 0/80-20 IMP 5. 5/85-9 IMP 10. 5/85-15. 3 IMP 13. 5/85-28 IMP 16. 5/85-24 IMP 16. 5/85-28 IMP 7 16 13 9 9 9 11 11 11 7 9 9 13 14 13 16 6,5 7 9 9 9 9 9 11 11 12 5 5 7 9 9 9 9 9 9 9 12 13 13 16 16 4 9 11 13 13 211 491 391 274 281 281 336 337 353 226 290 290 391 418 417 508 199 226 264 258 264 264 299 336 345 372 163 163 235 264 260 274 295 290 307 308 372 394 426 499 525 145 274 345 417 417 450 866 850 755 742 670 890 890 870 725 815 865 990 1 075 1 158 1 220 710 749 685 785 760 805 915 900 945 1 060 569 645 715 710 875 885 860 845 889 965 1 060 1 240 1 200 1 300 1 362 475 792 1 293 1 322 1 423 254 432 432 406 406 305 457 406 406 406 406 457 457 508 572 508 381 406 305 389 389 406 457 406 431 508 305 381 305 305 457 457 389 389 389 457 457 610 508 508 508 229 389 711 610 711 Notes: 1. La mention «IMP» peut Œtre remplacØe par la mention «IMPLEMENT» sur les flancs du pneumatique. 2. Les pneumatiques (cid:224) structure radiale sont reconnaissables (cid:224) la lettre «R» qui remplace le signe «-» (par exemple 205/50R10). 26. 9. 2000 IT Gazzetta ufficiale delle Comunit(cid:224) europee C 274 E/59 Tableau 7 (cid:151) Pneumatiques basse pression pour vØhicules agricoles DØsignation de la dimension du pneumatique Code de la largeur thØorique de la jante (A1) Grosseur nominale du boudin (S1) (en mm) DiamŁtre hors tout (D) (en mm) DiamŁtre nominal de la jante (d) (en mm) 9(cid:215)3. 50-4 11(cid:215)4. 00-4 11(cid:215)4. 00-5 11(cid:215)7-4 12(cid:215)4. 00-5 13(cid:215)5. 00-6 13(cid:215)6. 00-8 13(cid:215)6. 50-6 14(cid:215)5. 00-6 14(cid:215)6. 00-6 15(cid:215)6. 00-6 16(cid:215)4. 50-9 16(cid:215)5. 50-8 16(cid:215)6. 50-8 16(cid:215)7. 50-8 17(cid:215)8. 00-8 17(cid:215)8. 00-12 18(cid:215)6. 50-8 18(cid:215)7. 00-8 18(cid:215)8. 50-8 18(cid:215)9. 50-8 19(cid:215)7. 50-8 19(cid:215)8. 00-10 19(cid:215)10. 00-8 20(cid:215)8. 00-10 20(cid:215)10. 00-8 20(cid:215)10. 00-10 20. 5(cid:215)8. 00-10 21(cid:215)8. 00-10 AT21(cid:215)7-10 21(cid:215)11. 00-8 21(cid:215)11. 00-10 22(cid:215)8. 00-10 22(cid:215)8. 50-12 AT22(cid:215)9-8 22(cid:215)10. 00-8 22(cid:215)10. 00-10 22(cid:215)11. 00-8 22(cid:215)11. 00-10 AT23(cid:215)7-10 AT23(cid:215)8-11 23(cid:215)8. 50-12 23(cid:215)9. 00-12 23(cid:215)10. 50-12 AT24(cid:215)8-11 AT24(cid:215)9-11 AT24(cid:215)10-11 24(cid:215)8. 50-12 24(cid:215)8. 50-14 24(cid:215)11. 00-10 24(cid:215)13. 00-12 25(cid:215)7. 50-15 AT25(cid:215)8-12 2,75 3,25 3 6 3 3,5 5 5 4 4,5 4,5 3 4,25 5,375 5,375 7 7 5 5,5 7 7 5,5 7 8,5 7 8 8,5 6 7 5,5 8,5 9 6 7 7 7 8,5 8,5 8,5 5,5 6,5 7 7,5 8,5 6,5 7 8 7 7 8,5 10,5 5,5 6,5 91 102 104 185 112 122 154 163 127 157 155 105 142 165 188 203 203 163 178 214 235 180 203 254 203 254 254 208 203 177 282 279 196 216 227 244 254 284 254 175 204 214 229 264 204 227 254 213 213 254 325 191 204 229 280 272 270 298 320 330 330 347 340 366 405 414 405 411 438 432 457 450 450 462 480 483 483 500 508 508 526 525 533 518 525 556 551 559 572 559 546 559 587 584 575 575 579 610 610 610 602 602 607 592 640 635 101 101 127 101 127 152 203 152 152 152 152 229 203 203 203 203 305 203 203 203 203 203 254 203 254 203 254 254 254 254 203 254 254 305 203 203 254 203 254 254 279 305 305 305 279 279 279 305 356 254 305 381 305 C 274 E/60 IT Gazzetta ufficiale delle Comunit(cid:224) europee 26. 9. 2000 DØsignation de la dimension du pneumatique Code de la largeur thØorique de la jante (A1) Grosseur nominale du boudin (S1) (en mm) DiamŁtre hors tout (D) (en mm) DiamŁtre nominal de la jante (d) (en mm) 25(cid:215)8. 50-14 25(cid:215)10. 50-15 AT25(cid:215)11-9 AT25(cid:215)11-10 25(cid:215)12. 00-9 25(cid:215)12. 50-15 26(cid:215)10. 00-12 26(cid:215)12. 00-12 26(cid:215)14. 00-12 27(cid:215)8. 50-15 27(cid:215)9. 50-15 27(cid:215)10. 50-15 27(cid:215)10-15. 3 28(cid:215)9. 00-15 28(cid:215)13-15 29(cid:215)12. 00-15 29(cid:215)12. 50-15 29(cid:215)13. 50-15 31(cid:215)11. 50-15 31(cid:215)12. 50-15 31(cid:215)13. 50-15 31(cid:215)13. 5-15 31(cid:215)15. 50-15 31(cid:215)15. 5-15 33(cid:215)12. 50-15 33(cid:215)15. 50-15 36(cid:215)13. 50-15 38(cid:215)14. 00-20 38(cid:215)18. 00-20 38(cid:215)20. 00-16. 1 41(cid:215)14. 00-20 42(cid:215)25. 00-20 43(cid:215)13. 50-22 44(cid:215)18. 00-20 44(cid:215)41. 00-20 48(cid:215)20. 00-24 48(cid:215)25. 00-20 48(cid:215)31. 00-20 54(cid:215)31. 00-26 66(cid:215)43. 00-25 66(cid:215)43. 00-26 66(cid:215)44. 00-25 67(cid:215)34. 00-25 67(cid:215)34. 00-26 67(cid:215)34. 00-30 68(cid:215)50. 00-32 VA73(cid:215)44. 00-32 DH73(cid:215)44. 00-32 7 8 9 8,5 10 10 10 10 12 7 7 8,5 9 7 11,5 10 10 10 8 10 10 10 13 13 10 13 10 11 14 16 11 20,5 10 14 36 15 20,5 26 26 36 36 36 30 30 30 44 36 36 213 267 281 262 305 310 310 310 356 214 229 259 261 234 330 310 310 351 301 310 351 351 391 391 310 391 351 356 457 488 356 622 360 457 991 457 635 775 775 1 054 1 054 1 118 864 864 864 1 270 1 118 1 118 645 640 635 645 635 640 660 660 660 680 686 691 685 710 711 742 742 742 793 792 782 782 792 792 843 843 909 991 991 991 1 067 1 080 1 102 1 143 1 143 1 245 1 245 1 245 1 397 1 702 1 702 1 702 1 727 1 727 1 727 1 753 1 880 1 880 356 381 229 254 229 381 305 305 305 381 381 381 389 381 381 381 381 381 381 381 381 381 381 381 381 381 381 508 508 409 508 508 559 508 508 610 508 508 660 635 660 635 635 660 762 813 813 813 Notes: 1. Ces pneumatiques peuvent Œtre classØs dans les catØgories d’utilisation «pneumatiques pour efforts de traction soutenus» ou «pneumatiques pour machines agricoles». 2. Les pneumatiques pour machines agricoles sont reconnaissables au moyen de l’abrØviation «IMP» placØe aprŁs la dØsignation de dimension du pneumatique (par exemple 11(cid:215)4. 00-4 IMP) ou de la mention «IMPLEMENT» portØe sur les flancs du pneumatique. 3. Les pneumatiques (cid:224) structure radiale sont reconnaissables (cid:224) la lettre «R» qui remplace le signe «-» (par exemple 11(cid:215)4. 00 R 4). 26. 9. 2000 IT Gazzetta ufficiale delle Comunit(cid:224) europee C 274 E/61 Annexe 6 M(cid:201)THODE DE MESURE DES DIMENSIONS DES PNEUMATIQUES 1. Monter le pneumatique sur la jante de mesure dØfinie par le fabricant et gonfler (cid:224) la pression indiquØe par le fabricant. 1. 1. Pour le calage du talon, ne pas dØpasser la pression de gonflage indiquØe sur les flancs du pneumatique. 1. 2. Le talon ayant ØtØ convenablement calØ sur la jante, rØgler la pression (cid:224) la valeur spØcifiØe pour la mesure des dimensions du pneumatique. 2. 3. Conditionner le pneumatique montØ sur la jante (cid:224) la tempØrature ambiante du laboratoire pendant au moins 24 heures. RØgler la pression (cid:224) la valeur dØfinie au paragraphe 1. 4. Mesurer au moyen d’un compas d’Øpaisseur la grosseur hors tout du boudin, en six points rØguliŁrement espacØs, en tenant compte de l’Øpaisseur des nervures de protection; retenir la valeur maximale obtenue. 5. DØterminer le diamŁtre extØrieur en mesurant la circonfØrence maximale et en divisant cette valeur par B (3,1416). Annexe 7 VARIATION DE LA CAPACIT(cid:201) DE CHARGE EN FONCTION DE LA VITESSE (voir par. 2. 30 et 2. 31) PARTIE A: PNEUMATIQUES POUR ROUES MOTRICES DE TRACTEURS AGRICOLES ET FORESTIERS Pneumatiques pour roues motrices de tracteur (voir par. 2. 20) Variation de la capacitØ de charge (en %) Code de catØgorie de vitesse A6 (+) + 40 + 30 + 20 + 7 [0] (cid:150) 10 (cid:150) 20 (cid:151) (cid:151) (cid:151) (cid:151) (cid:151) (cid:151) A8 (+) + 50 + 34 + 23 + 11 + 7 + 3 [0] (cid:150) 4 (cid:150) 9 (cid:151) (cid:151) (cid:151) (cid:151) D (+) + 50 + 34 + 23 + 18,5 + 15 + 12 + 9,5 + 7 + 5 + 3 + 1,5 [0] (cid:150) 9 A2 [0] (cid:150) 6 (cid:150) 11 (cid:150) 16 (cid:150) 20 (cid:150) 24 (cid:150) 27 (cid:151) (cid:151) (cid:151) (cid:151) (cid:151) (cid:151) Vitesse (en km/h) 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 (1) + 58 + 35 + 27 + 20 + 14 + 10 + 6 + 2 [0] (cid:151) (cid:151) (cid:151) (cid:151) Ces chiffres s’appliquent lorsque le pneumatique n’est pas soumis (cid:224) des efforts de traction soutenus. (+) Pour les efforts de traction soutenus, ce sont les valeurs figurant sur la ligne des 30 km/h qui s’appliquent. (1) Ces pourcentages ne s’appliquent qu’aux pneumatiques ØnumØrØs dans le tableau 7 de l’annexe 5 et portant le code de catØgorie de vitesse «B». C 274 E/62 IT Gazzetta ufficiale delle Comunit(cid:224) europee 26. 9. 2000 PARTIE B: PNEUMATIQUES POUR ROUES DIRECTRICES DE TRACTEURS AGRICOLES OU FORESTIERS Pneumatiques pour roues directrices de tracteur et portant la mention «Front» ou «SL» ou «F-1», «F-2» ou «F-3» (voir par. 2. 21) Variation de la capacitØ de charge (en %) (voir par. 2. 30 et 2. 31) Vitesse (en km/h) 10 15 20 25 30 35 40 45 Code de catØgorie de vitesse A6 + 50 + 43 + 35 + 15 [0] (cid:150) 10 (cid:150) 20 (cid:151) A8 + 67 + 50 + 39 + 28 + 11 + 4 [0] (cid:150) 7 PARTIE C: PNEUMATIQUES POUR MACHINES AGRICOLES Pneumatiques pour machines agricoles portant la mention «IMP» ou «IMPLEMENT» (voir par. 2. 22) Variation de la capacitØ de charge (en %) (voir par. 2. 30 et 2. 31) Code de catØgorie de vitesse A4 + 20 + 12 [0] (cid:150) 2 (cid:150) 5 (cid:151) (cid:151) (cid:151) (cid:151) A6 + 29 + 21 + 14 + 7 [0] (cid:150) 5 (cid:150) 10 (cid:151) (cid:151) A8 + 40 + 33 + 26 + 19 + 12 + 5 [0] (cid:150) 5 (cid:150) 10 (1) + 58 + 35 + 27 + 20 + 14 + 10 + 6 + 2 [0] Vitesse (en km/h) 10 15 20 25 30 35 40 45 50 Les chiffres ci-dessus s’appliquent lorsque le pneumatique n’est pas soumis (cid:224) des efforts de traction soutenus. (1) Ces pourcentages ne s’appliquent qu’aux pneumatiques ØnumØrØs dans le tableau 7 de l’annexe 5 et portant le code de catØgorie de vitesse «B». 26. 9. 2000 IT Gazzetta ufficiale delle Comunit(cid:224) europee C 274 E/63 Annexe 8 PROC(cid:201)DURE D’ESSAI pour dØterminer la rØsistance des pneumatiques (cid:224) l’Øclatement 1. 1. 1. 1. 2. 1. 3. 2. 2. 1. PrØparer le pneumatique Monter un pneumatique neuf sur le dispositif d’essai. Les roues utilisØes pour l’essai doivent pouvoir supporter, sans dØformation, la pression la plus ØlevØe qu’il est possible d’obtenir pendant l’essai. Centrer soigneusement le talon du pneumatique sur le dispositif de fixation et rØgler la distance extØrieure du talon du pneumatique jusqu’(cid:224) une valeur correspondant (cid:224) la largeur de la jante spØcifiØe par le fabricant en application du paragraphe 4. 1. 10 du prØsent RŁglement. Remplir d’eau le pneumatique en prenant soin que tout l’air situØ (cid:224) l’intØrieur du pneumatique soit chassØ. ProcØdure d’essai Actionner l’appareil et augmenter la pression de l’eau (cid:224) l’intØrieur du pneumatique de maniŁre (cid:224) atteindre progressivement la valeur obtenue en multipliant par deux fois et demie la pression spØcifiØe par le fabricant en application du paragraphe 4. 1. 12 du prØsent RŁglement. 2. 1. 1. Toutefois, la valeur limite ne doit en aucun cas Œtre infØrieure (cid:224) 6 bars ou supØrieure (cid:224) 10 bars. 2. 2. 2. 3. 2. 4. Maintenir constante la valeur de la pression pendant au moins 10 mn. Ramener progressivement la pression de l’eau (cid:224) zØro et purger le pneumatique. Tant que la pression de l’eau (cid:224) l’intØrieur du pneumatique est supØrieure (cid:224) la pression ambiante, personne ne doit se trouver (cid:224) l’intØrieur du local d’essais, qui doit Œtre dßment fermØ (cid:224) clØ. 3. MØthodes d’essai Øquivalentes Si une mØthode diffØrente de celle dØcrite ci-dessus est utilisØe, son Øquivalence doit Œtre dØmontrØe. M(cid:201)THODE D’ESSAI DE VARIATION DE LA CAPACIT(cid:201) DE CHARGE EN FONCTION DE LA VITESSE Annexe 9 Champ d’application Ce mode opØratoire est applicable aux pneumatiques neufs ayant les caractØristiques spØcifiØes au paragraphe 3. 4 ci-aprŁs. Il a pour but de s’assurer que le pneumatique possŁde les caractØristiques annoncØes. PrØparation du pneumatique Monter un pneumatique neuf sur la jante d’essai spØcifiØe par le fabricant conformØment au paragraphe 4. 1. 10 du prØsent RŁglement. Pour caler le talon ne pas dØpasser la pression maximale inscrite sur le flanc du pneumatique. Utiliser une chambre (cid:224) air neuve lors de l’essai des pneumatiques avec chambre (c’est-(cid:224)-dire les pneumatiques ne portant pas l’inscription «tubeless»). Les talons du pneumatique Øtant convenablement mis en place sur la jante, gonfler ce dernier jusqu’(cid:224) la pression correspondant (cid:224) la pression d’essai spØcifiØe par le fabricant pour le type de programme d’essai, conformØment au paragraphe 4. 1. 15 du prØsent RŁglement. Conditionner l’ensemble pneumatique et roue (cid:224) la tempØrature ambiante du local d’essai pendant au moins trois heures. RØajuster la pression du pneumatique (cid:224) celle spØcifiØe au paragraphe 2. 3 ci-dessus. 1. 1. 1. 1. 2. 2. 2. 1. 2. 1. 1. 2. 2. 2. 3. 2. 4. 2. 5. C 274 E/64 IT Gazzetta ufficiale delle Comunit(cid:224) europee 26. 9. 2000 2. 6. (cid:192) la demande du fabricant de pneumatiques, exØcuter le programme d’essai conformØment (cid:224) l’un ou l’autre des paragraphes ci-aprŁs: ProcØdure d’essai en laboratoire avec utilisation d’un tambour d’essai (par. 3 ci-dessous), ou ProcØdure d’essai sur route, avec utilisation d’une remorque (par. 4). 3. 3. 1. ProcØdure d’essai sur tambour d’essai Monter l’ensemble roue/pneumatique sur l’essieu d’essai et l’amener au contact de la face extØrieure d’un tambour d’essai moteur lisse, de 1,70 m – 1 % de diamŁtre et d’une largeur au moins Øgale (cid:224) celle de la bande de roulement du pneumatique. 3. 1. 1. Si le fabricant du pneumatique y consent, il est possible d’utiliser un tambour moins large que la bande de roulement. 3. 2. 3. 3. Vitesse du tambour d’essai: 62,5 tours par minute. Appliquer sur l’essieu d’essai une sØrie de masses conformØment au programme d’essai charge/vitesse indiquØ au paragraphe 3. 4 ci-aprŁs, compte tenu de la charge d’essai qui est Øgale: 3. 3. 1. (cid:192) la masse correspondant (cid:224) l’indice de charge inscrit sur le pneumatique s’il s’agit de pneumatiques portant le symbole de vitesse D. 3. 4. Programme d’essai charge/vitesse: Symbole de la catØgorie de vitesse du pneu Palier d’essai Pourcentage de la charge d’essai DurØe (en heures) D 1 2 3 66 % 84 % 101 % 7 16 24 3. 5. 3. 6. 3. 7. 4. 4. 1. 4. 2. 4. 3. 4. 3. 1. 4. 4. 4. 5. Pendant toute la durØe de l’essai, la pression du pneumatique ne doit pas Œtre corrigØe et la charge d’essai doit Œtre maintenue constante tout au long de chacun des trois paliers d’essai. Pendant l’essai, le local d’essai doit Œtre maintenu (cid:224) une tempØrature comprise entre 20 et 30 (cid:176)C ou (cid:224) une autre tempØrature si le fabricant y consent. Le programme d’essai charge/vitesse doit Œtre exØcutØ sans interruption. ProcØdure d’essai sur remorque Monter deux pneumatiques neufs du mŒme type sur une remorque. Appliquer une masse sur la remorque de maniŁre que chaque pneumatique supporte une mŒme charge d’essai correspondant (cid:224) la capacitØ de charge autorisØe pour ce type de pneumatique (cid:224) une vitesse de 15 km/h (voir les variations de charge (cid:224) l’annexe 7). Faire rouler la remorque (cid:224) une vitesse constante de 15 km/h – 1 km/h pendant 48 heures. Les interruptions temporaires sont autorisØes mais elles doivent Œtre compensØes par une durØe d’essai supplØmentaire de 5 mn par interruption de 20 mn. La pression du pneu ne doit pas Œtre corrigØe et la charge d’essai doit Œtre maintenue constante pendant toute la durØe de l’essai. Pendant l’essai, la tempØrature ambiante doit Œtre maintenue (cid:224) une valeur situØe entre 5 (cid:176)C et 30 (cid:176)C ou (cid:224) une autre tempØrature si le fabricant y consent. 5. MØthodes d’essai Øquivalentes Si la mØthode utilisØe diffŁre de celle dØcrite ci-dessus, son Øquivalence doit Œtre dØmontrØe. 26. 9. 2000 IT Gazzetta ufficiale delle Comunit(cid:224) europee C 274 E/65 Annexe 10 CODE DE CLASSIFICATION DES PNEUMATIQUES (Marquage facultatif) Code de classification Description F-1 F-2 F-3 G-1 G-2 G-3 I-1 I-2 I-3 I-4 I-5 I-6 LS-2 LS-3 R-1 R-2 R-3 R-4 Pneus pour roues directrices de tracteur agricole: bande de roulement (cid:224) nervure simple Pneus pour roues directrices de tracteur agricole: bande de roulement (cid:224) nervures multiples Pneus pour roues directrices d’engin de travaux publics Pneus pour tracteur ou machine de jardin: pneus traction Pneus pour tracteur ou machine de jardin: pneus mixtes traction/basse pression Pneus pour tracteur ou machines de jardin: pneus basse pression Pneus pour machine agricole: bande de roulement (cid:224) nervures multiples Pneus pour machine agricole: pneus traction modØrØe Pneus pour machine agricole: pneus traction Pneus pour machine agricole: pneus pour roues de charrue Pneus pour machine agricoles: pneus pour roues directrices Pneus pour machine agricole: pneus lisses Pneus pour engin forestier: pneus (cid:224) sculptures moyennement profondes Pneus pour engin forestier: pneus (cid:224) sculptures profondes Pneus pour roues motrices de tracteur agricole: sculptures normales Pneus pour roues motrices de tracteur agricole: bande de roulement (cid:224) sculptures profondes (pour travaux dans les champs de canne (cid:224) sucre et les riziŁres) Pneus pour roues motrices de tracteur agricole: bande de roulement (cid:224) sculptures peu profondes Pneus pour roues motrices d’engin de travaux publics Annexe 11 EXEMPLE DU PICTOGRAMME QUI DOIT ˚TRE APPOS(cid:201) SUR LES DEUX FLANCS DU PNEUMATIQUE POUR INDIQUER LA PRESSION DE GONFLAGE MAXIMALE (cid:192) NE PAS D(cid:201)PASSER POUR LE CALAGE DU TALON PENDANT LE MONTAGE DU PNEUMATIQUE (FIGURE (cid:151) OFFSET) HAUTEURS MINIMALES DES INSCRIPTIONS (en mm) Pneumatiques ayant un code de diamŁtre de jante < 20 (508 mm) ou une grosseur nominale de boudin £ 235 mm Pneumatiques ayant un code de diamŁtre de jante ‡ 20 (508 mm) ou une grosseur nominale de boudin > 235 mm a 2 4 Le pictogramme doit Œtre placØ sur les deux flancs. La valeur de la pression de gonflage (2,5 bars dans l’exemple) doit Œtre la mŒme que celle spØcifiØe par le fabricant du pneumatique au paragraphe 4. 1. 14 du prØsent RŁglement