title: Common Position (EC) No 26/2000 of 27 March 2000 adopted by the Council, acting in accordance with the procedure referred to in Article 251 of the Treaty establishing the European Community, with a view to adopting a Directive of the European Parliament and of the Council on the approximation of the laws of the Member States relating to the front underrun protection of motor vehicles and amending Council Directive 70/156/EEC (Text with EEA relevance.)

eurovoc_concepts:
approximation of laws
motor vehicle
road safety
safety device
technical regulations
vehicle parts

text: 27. 6. 2000 EN Official Journal of the European Communities C 178/1 I (Information) COUNCIL COMMON POSITION (EC) No 26/2000 adopted by the Council on 27 March 2000 with a view to adopting Directive 2000/. /EC of the European Parliament and of the Council of. on the approximation of the laws of the Member States relating to the front underrun protection of motor vehicles and amending Council Directive 70/156/EEC (Text with EEA relevance) (2000/C 178/01) THE EUROPEAN PARLIAMENT AND THE COUNCIL OF THE EUROPEAN UNION, Having regard to the Treaty establishing the European Com- munity, and in particular Article 95 thereof, Having regard to the proposal from the Commission (1), Having regard to the opinion of the Economic and Social Committee (2), Acting in accordance with the procedure laid down in Article 251 of the Treaty (3), Whereas: (1) By Decision 97/836/EC (4), the Council, with the assent of the European Parliament, authorised the Community the United Nations to accede to the Agreement of Economic Commission for Europe (ECE) concerning the adoption of uniform technical prescriptions for wheeled vehicles, equipment and parts which can be fitted to and/or be used on wheeled vehicles and the conditions for reciprocal recognition of approvals granted on the basis of these prescriptions, done at Geneva on 20 March 1958, as revised on 16 October 1995. (1) OJ C 89, 30. 3. 1999, p. 11. (2) OJ C 209, 22. 7. 1999, p. 8. (3) Opinion of the European Parliament of 27 October 1999 (OJ C 154, 5. 6. 2000, p. 50), Council Common Position of 27 March 2000, and Decision of the European Parliament of. (not yet published in the Official Journal). (4) OJ L 346, 17. 12. 1997, p. 78. (2) Through its accession to the said Agreement, the Com- munity subscribed to a defined list of Regulations estab- lished pursuant to that Agreement. This list includes UN/ECE Regulation No 93 (5). (3) (4) In order to reduce the number of European road accident casualties, it is necessary to introduce without delay the measures established by UNE/ECE Regulation No 93 into the EC type-approval procedure set up by Council Directive 70/156/EEC (6), so as to improve the protection of the occupants of passenger cars and light vans from injury in the event of a collision with the front of heavy goods vehicles and to allow manufacturers of such devices and of vehicles equipped with such devices to obtain an EC type-approval if they meet the technical requirements of that Regulation. In accordance with the principles of subsidiarity and proportionality as set out in Article 5 of the Treaty, the objectives of this Directive cannot be sufficiently achieved by the Member States on account of the scale and effect of the action proposed in the relevant sector, and can therefore be better achieved by the Community. This Directive does not go beyond what is necessary for the attainment of its objective, namely EC type-approval. (5) UN Economic Commission for Europe, document E/ECE/324. (6) OJ L 42, 23. 2. 1970, p. 1. Directive as last amended by Directive 98/91/EC of the European Parliament and of the Council (OJ L 11, 16. 1. 1999, p. 25). C 178/2 EN Official Journal of the European Communities 27. 6. 2000 (5) (6) This Directive is one of the separate directives which must be complied with in order to conform to the EC type-approval procedure. Consequently, the provisions laid down in Directive 70/156/EEC relating to vehicles, vehicle systems, components and separate technical units apply to this Directive. (b) shall refuse the registration, sale or entry into service of new vehicles or new front underrun protective devices as separate technical units; on grounds relating to the front underrun protection if the requirements of this Directive are not complied with. In view of the considerable number of road accidents involving commercial vehicles having a mass of more than 3,5 tonnes, and consequently in order to increase road safety, the provisions concerning such vehicles should be made mandatory by this Directive without awaiting any further supplements to EC type-approval for this category of vehicles. (7) Directive 70/156/EEC should be amended in conse- quence, HAVE ADOPTED THIS DIRECTIVE: Article 1 For the purposes of this Directive: The administrative provisions governing EC type- 3. approval shall be as set out in Annex I. The scope of this Directive, and the technical requirements to be fulfilled for the award of EC type-approval, shall be as laid down in Annex II. Article 3 Regulation No 93 of the United Nations Economic Com- mission for Europe shall be published in the Official Journal of the European Communities before. (**). (a) ‘vehicle’ means any motor vehicle as defined in Section A of Annex II to Directive 70/156/EEC; (b) ‘front underrun protective device’ means a front underrun protective device which is intended to be part of a vehicle and which can be approved as a separate technical unit in accordance with Article 2 of Directive 70/156/EEC. Article 4 Directive 70/156/EEC is amended as follows: Article 2 1. Annex I shall be amended as follows: 1. With effect from. (*) or, if the publication referred to in Article 3 is delayed beyond. (**), six months after the date of the said publication, Member States may not, on grounds relating to the front underrun protection of a vehicle: (a) refuse, in respect of a type of vehicle, or a type of a front underrun protective device considered as a separate technical unit, to grant EC type-approval or national type- approval; or (b) prohibit the registration, sale or entry into service of vehicles or front underrun protective devices considered as a separate technical unit; if the vehicles or separate technical units comply with the requirements of this Directive. 2. With effect from. (***), Member States: (a) shall no longer grant EC type-approval or national type- approval for a type of vehicle or a type of front underrun protective device as a separate technical unit; Twelve months after the date of entry into force of this Directive. (*) (**) Six months after the date of entry into force of this Directive. (***) Thirty-six months after the date of entry into force of this Directive. (a) Item 2. 3. 4 shall be replaced by the following: ‘2. 3. 4. Width of the foremost axle (measured at the outermost part of the tyres excluding the bulging of the tyres close to the ground):. ’. (b) The following items shall be inserted: ‘9. 22. Front underrun protection 9. 22. 1. Drawings of the vehicle parts relevant to the front underrun protection, i. e. drawing of the vehicle and/or chassis with position and mounting of the widest front axle, drawing of the front the mounting and/or fitting of underrun protection. If the underrun protec- tion is no special device, the drawing must clearly show that the required dimensions are met:. 9. 22. 2. In the case of special device, full description and/or drawing of the front underrun protec- tion (including mountings and fittings), or, if approved as a separate technical unit, type- approval number:. ’. 27. 6. 2000 EN Official Journal of the European Communities C 178/3 2. Annex IV shall be amended as follows: (a) In Part I, the following item shall be added: Subject Directive No Official Journal reference Applicability M1 M2 M3 N1 N2 N3 O1 O2 O3 O4 ‘57. Front underrun protection. /. /EC (*) L. (**) X X (*) Insert Directive number. (**) Insert Official Journal number. ’ (b) In Part II, the following item shall be added: Subject Basic Regulation No Series of amendments Supplement Corrigenda ‘57. Front underrun protection 93 — — —’ Article 5 1. Member States shall bring into force the laws, regulations and administrative provisions necessary to comply with this Directive before. (*). However, if the publication referred to in Article 3 is delayed beyond. (**), Member States shall fulfil this obligation within six months of the said publication. They shall forthwith inform the Commission thereof. Member States shall apply these measures as from. (*) or, if the publication referred to in Article 3 is delayed beyond. (**), six months after the said publication. When Member States adopt these measures, they shall contain a reference to this Directive or shall be accompanied by such reference on the occasion of their official publication. The methods of making such reference shall be laid down by the Member States. 2. Member States shall communicate to the Commission the text of the main provisions of national law which they adopt in the field governed by this Directive. Article 6 This Directive shall enter into force on the day of its publication in the Official Journal of the European Communities. Article 7 This Directive is addressed to the Member States. Done at. For the European Parliament For the Council The President The President (*) Twelve months after the date of entry into force of this Directive. (**) Six months after the date of entry into force of this Directive. C 178/4 EN Official Journal of the European Communities 27. 6. 2000 LIST OF ANNEXES ANNEX I: Administrative provisions for EC type-approval Appendix 1: Appendix 2: Appendix 3: Appendix 4: Appendix 5: Information document relating to the EC type-approval of a front underrun protective device as a separate technical unit Information document relating to the EC type-approval of a vehicle type with regard to the installation of front underrun protective devices which have been type-approved as a separate technical unit Information document relating to the EC type-approval of a vehicle type with regard to its front underrun protection Model EC type-approval certificate (for a type of front underrun protective device as a separate technical unit) Model EC type-approval certificate (for a vehicle type with regard to the installation of front underrun protective devices which have been type- approved as a separate technical unit) Appendix 6: EC type-approval certificate (for a vehicle type with regard to its front underrun protection) Appendix 7: Model for the EC type-approval mark ANNEX II: Scope and technical requirements 27. 6. 2000 EN Official Journal of the European Communities C 178/5 ANNEX I ADMINISTRATIVE PROVISIONS FOR EC TYPE-APPROVAL 1. APPLICATION FOR TYPE-APPROVAL 1. 1. Application for EC type-approval of a front underrun protective device as a separate technical unit 1. 1. 1. Application for EC type-approval pursuant to Article 3(4) of Directive 70/156/EEC in respect of a front underrun protective device considered to be a separate technical unit within the meaning of Article 2 of Directive 70/156/EEC shall be submitted by the manufacturer of the front underrun protective device. 1. 1. 2. A model for the information document is given in Appendix 1. 1. 1. 3. 1. 2. 1. 2. 1. A representative sample of the type of device to be approved shall be submitted to the technical service responsible for conducting the type-approval tests. That service may, if it is considered necessary, request a further sample. The samples shall be clearly and indelibly marked with the applicant’s trade name or mark and the type designation. Application for EC type-approval of a vehicle type with regard to the installation of front underrun protective devices which have been type-approved as separate technical unit Application for EC type-approval pursuant to Article 3(1) of Directive 70/156/EEC shall be submitted by the vehicle manufacturer. 1. 2. 2. A model for the information document is given in Appendix 2. 1. 2. 3. A vehicle representative of the type to be approved as well as a front underrun protection for the installation, which has been approved as a separate technical unit, shall be submitted to the technical service responsible for conducting the approval tests. 1. 3. Application for EC type-approval of a vehicle type with regard to its front underrun protection 1. 3. 1. Application for EC type-approval pursuant to Article 3(1) of Directive 70/156/EEC shall be submitted by the vehicle manufacturer. 1. 3. 2. A model for the information document is given in Appendix 3. 1. 3. 3. A vehicle representative of the type to be approved shall be submitted to the technical service responsible for conducting the approval tests. 2. 2. 1. GRANTING OF EC TYPE-APPROVAL If the relevant requirements are satisfied, EC type-approval pursuant to Article 4(3) and, if applicable 4(4) of Directive 70/156/EEC shall be granted. 2. 2. A model for the EC type-approval certificate is given: 2. 2. 1. for a front underrun protective device as a separate technical unit in Appendix 4; C 178/6 EN Official Journal of the European Communities 27. 6. 2000 2. 2. 2. for a vehicle type with regard to the installation of a front underrun protective device which has been type-approved as separate technical unit in Appendix 5; 2. 2. 3. for a vehicle type with regard to its front underrun protection in Appendix 6. 2. 3. 3. 3. 1. 3. 2. 3. 3. 3. 4. 4. 4. 1. 5. 5. 1. An approval number in accordance with Annex VII to Directive 70/156/ECC shall be assigned to each type of front underrun protective device or each type of vehicle approved. The same Member State shall not assign the same number to another type of front underrun protective device or to another type of vehicle. EC TYPE-APPROVAL MARKING FOR SEPARATE TECHNICAL UNITS Every front underrun protective device conforming to the type approved under this Directive as a separate technical unit shall bear an EC type-approval mark. This mark shall consist of a rectangle surrounding the letter ‘e’ followed by the distinguishing number of the Member State which has granted type-approval: 1 2 3 4 5 6 9 for Germany for France for Italy for the Netherlands for Sweden for Belgium for Spain 11 for the United Kingdom 12 13 17 18 21 23 24 for Austria for Luxembourg for Finland for Denmark for Portugal for Greece for Ireland It must also include in the vicinity of the rectangle the ‘base approval number’ contained in section 4 of the type-approval number referred to in Annex VII to Directive 70/156/EEC, preceded by the two figures indicating the sequence number assigned to the most recent major technical amendment to Directive. /. /EC (*) on the date EC type-approval was granted. In this Directive the sequence number is 00. The EC type-approval mark must be affixed to the front underrun protective device in such a way as to be indelible and clearly legible even if the device is fitted to a vehicle. An example of the EC type-approval mark is shown in Appendix 7. MODIFICATION OF THE TYPE AND AMENDMENTS TO APPROVALS In the case of modification of a vehicle type approved pursuant to this Directive, the provisions of Article 5 of Directive 70/156/EEC shall apply. CONFORMITY OF PRODUCTION Measures to ensure the conformity of production shall be taken in accordance with the provisions laid down in Article 10 of Directive 70/156/EEC. (*) Insert Directive number. 27. 6. 2000 EN Official Journal of the European Communities C 178/7 Appendix 1 INFORMATION DOCUMENT No. relating to the EC type-approval of a front underrun protective device as a separate technical unit (Directive. /. /EC (*), as last amended by Directive. /. /EC) The following information, if applicable, must be supplied in triplicate and include a list of contents. Any drawings must be supplied in appropriate scale and in sufficient detail on size A4 or on a folder of A4 format. Photographs, if any, must show sufficient detail. If the systems, components or separate technical units have electronic controls, information concerning their performance must be supplied. 0. 0. 1. 0. 2. 0. 5. 0. 7. GENERAL Make (trade name of manufacturer):. Type:. Name and address of manufacturer:. In the case of components and separate technical units, location and method of affixing of the EC type- approval mark:. 0. 8. Address(es) of assembly plant(s):. GENERAL CONSTRUCTION CHARACTERISTICS OF THE VEHICLE(S) on which the device is intended to be fitted in so far as they relate to the front underrun protection Type of vehicle(s) and category (1) (if necessary):. Technically permissible maximum laden mass:. GENERAL CONSTRUCTION CHARACTERISTICS OF THE DEVICE Full description and/or drawing of the front underrun protective device (including mounting and fitting):. Restrictions on use and mounting specifications (if any):. Position on the device of the points of application of the test forces:. 1. 1. 1. 1. 2. 2. 2. 1. 2. 2. 2. 3. Date, file (*) Insert Directive number. (1) As defined in Section A of Annex II to Directive 70/156/EEC. C 178/8 EN Official Journal of the European Communities 27. 6. 2000 Appendix 2 INFORMATION DOCUMENT No. pursuant to Annex I of Council Directive 70/156/EEC (1), relating to the EC type-approval of a vehicle type with regard to the installation of front underrun protective devices which have been type-approved as a separate technical unit (Directive. /. /EC (*), as last amended by Directive. /. /EC) The following information, if applicable, must be supplied in triplicate and include a list of contents. Any drawings must be supplied in appropriate scale and in sufficient detail on size A4 or on a folder of A4 format. Photographs, if any, must show sufficient detail. If the systems, components or separate technical units have electronic controls, information concerning their performance must be supplied. 0. 0. 1. 0. 2. GENERAL Make (trade name of manufacturer):. Type:. 0. 2. 1. Commercial name(s) (if available):. 0. 3. Means of identification of type, if marked on the vehicle(b):. 0. 3. 1. Location of that marking:. 0. 4. 0. 5. 0. 8. Category of vehicle(c):. Name and address of manufacturer:. Address(es) of assembly plant(s):. 1. GENERAL CONSTRUCTION CHARACTERISTICS OF THE VEHICLE 1. 1. Photographs and/or drawings of a representative vehicle:. 2. 2. 3. 4. 2. 8. MASSES AND DIMENSIONS(e) (in kg and mm) (Refer to drawing where applicable) Width of the foremost axle (measured at the outermost part of the tyres excluding the bulging of the tyres close to the ground):. Technically permissible maximum laden mass stated by the manufacturer(y) (maximum and minimum. for each variant): (1) The item numbers and footnotes used in this Information Document correspond to those set out in Annex I to Directive 70/156/EEC. Items not relevant for the purposes of this Directive are omitted. (*) Insert Directive number. 27. 6. 2000 EN Official Journal of the European Communities C 178/9 9. 9. 1. 9. 2. BODYWORK Type of bodywork:. Materials used and methods of construction:. 9. 22. Front underrun protection 9. 22. 1. Drawings of the vehicle parts relevant to the front underrun protection, i. e. drawing of the vehicle and/or chassis with position and mounting of the widest front axle, drawing of the mounting and/or fitting of the front underrun protection. If the underrun protection is no special device, the drawing. must clearly show that the required dimensions are met: 9. 22. 2. In the case of special device, full description and/or drawing of the front underrun protection (including. mountings and fittings), or, if approved as a separate technical unit, type-approval number: Date, file C 178/10 EN Official Journal of the European Communities 27. 6. 2000 Appendix 3 INFORMATION DOCUMENT No. pursuant to Annex I of Council Directive 70/156/EEC (1), relating to the EC type-approval of a vehicle type with regard to its front underrun protection (Directive. /. /EC (*), as last amended by Directive. /. /EC) The following information, if applicable, must be supplied in triplicate and include a list of contents. Any drawings must be supplied in appropriate scale and in sufficient detail on size A4 or on a folder of A4 format. Photographs, if any, must show sufficient detail. If the systems, components or separate technical units have electronic controls, information concerning their performance must be supplied. 0. 0. 1. 0. 2. GENERAL Make (trade name of manufacturer):. Type:. 0. 2. 1. Commercial name(s) (if available):. 0. 3. Means of identification of type, if marked on the vehicle(b):. 0. 3. 1. Location of that marking:. 0. 4. 0. 5. 0. 8. Category of vehicle(c):. Name and address of manufacturer:. Address(es) of assembly plant(s):. 1. GENERAL CONSTRUCTION CHARACTERISTICS OF THE VEHICLE 1. 1. Photographs and/or drawings of a representative vehicle:. 2. 2. 3. 4. 2. 8. MASSES AND DIMENSIONS(e) (in kg and mm) (Refer to drawing where applicable) Width of the foremost axle (measured at the outermost part of the tyres excluding the bulging of the tyres close to the ground):. Technically permissible maximum laden mass stated by the manufacturer(y) (maximum and minimum. for each variant): (1) The item numbers and footnotes used in this Information Document correspond to those set out in Annex I to Directive 70/156/EEC. Items not relevant for the purposes of this Directive are omitted. (*) Insert Directive number. 27. 6. 2000 EN Official Journal of the European Communities C 178/11 9. 9. 1. 9. 2. BODYWORK Type of bodywork:. Materials used and methods of construction:. 9. 22. Front underrun protection 9. 22. 1. Drawings of the vehicle parts relevant to the front underrun protection, i. e. drawing of the vehicle and/or chassis with position and mounting of the widest front axle, drawing of the mounting and/or fitting of the front underrun protection. If the underrun protection is no special device, the drawing. must clearly show that the required dimensions are met: 9. 22. 2. In the case of special device, full description and/or drawing of the front underrun protection (including. mountings and fittings), or, if approved as a separate technical unit, type-approval number: 9. 22. 3. Position on the device of the points of application of the test forces:. Date, file C 178/12 EN Official Journal of the European Communities 27. 6. 2000 Appendix 4 MODEL (maximum format: A4 (210 mm × 297 mm)) EC TYPE-APPROVAL CERTIFICATE Stamp of administration Communication concerning the: — type-approval (1), — extension of type-approval (1), — refusal of type-approval (1), — withdrawal of type-approval (1), of a type of vehicle/component/separate technical unit (1) with regard to Directive. /. /EC, as last amended by Directive. /. /EC. Type-approval number:. Reason for extension:. SECTION I 0. 1. Make (trade name of manufacturer):. 0. 2. Type:. 0. 3. Means of identification of type, if marked on the vehicle/component/separate technical unit (1) (2):. 0. 3. 1. Location of that marking:. 0. 4. Category of vehicle (1) (3):. 0. 5. Name and address of manufacturer:. (1) Delete where not applicable. (2) If the means of identification of type contains characters not relevant to a description of the vehicle, component or separate technical unit types covered by this type-approval certificate, such characters shall be represented in the documentation by the symbol ‘?’ (e. g. ABC??123???). (3) As defined in Section A of Annex II to Directive 70/156/EEC. 27. 6. 2000 EN Official Journal of the European Communities C 178/13 0. 7. In the case of components and separate technical units, location and method of affixing of the EC type- approval mark:. 0. 8. Address(es) of assembly plant(s):. SECTION II 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. Additional information (where applicable): see Addendum Technical service responsible for carrying out the tests:. Date of test report:. Number of test report:. Remarks (if any): see Addendum. Place:. Date:. Signature:. The index to the information package lodged with the approval authority, which may be obtained on request, is attached. Addendum to EC-type-approval certificate No. , concerning the type-approval of a front underrun protective device as a separate technical unit (Directive. /. /EC (*), as last amended by Directive. /. /EC) 1. Additional information 1. 1. Construction 1. 1. 1. Material:. 1. 1. 2. Method of fixing:. 1. 1. 3. Dimension of the device:. 1. 2. Technically permissible maximum laden mass of the vehicle(s) on which the device is to be mounted: (*) Insert Directive number. C 178/14 EN Official Journal of the European Communities 27. 6. 2000 1. 3. 1. 4. Restriction of the use of the device (if any):. Maximum horizontal and vertical deflection during and after the application of the test forces of any. test point: 5. Remarks:. 27. 6. 2000 EN Official Journal of the European Communities C 178/15 Appendix 5 MODEL (maximum format: A4 (210 mm × 297 mm)) EC TYPE-APPROVAL CERTIFICATE Stamp of administration Communication concerning the: — type-approval (1), — extension of type-approval (1), — refusal of type-approval (1), — withdrawal of type-approval (1), of a type of vehicle/component/separate technical unit (1) with regard to Directive. /. /EC, as last amended by Directive. /. /EC. Type-approval number:. Reason for extension:. SECTION I 0. 1. Make (trade name of manufacturer):. 0. 2. Type:. 0. 3. Means of identification of type, if marked on the vehicle/component/separate technical unit (1) (2):. 0. 3. 1. Location of that marking:. 0. 4. Category of vehicle (1) (3):. 0. 5. Name and address of manufacturer:. (1) Delete where not applicable. (2) If the means of identification of type contains characters not relevant to a description of the vehicle, component or separate technical unit types covered by this type-approval certificate, such characters shall be represented in the documentation by the symbol ‘?’ (e. g. ABC??123???). (3) As defined in Section A of Annex II to Directive 70/156/EEC. C 178/16 EN Official Journal of the European Communities 27. 6. 2000 0. 7. In the case of components and separate technical units, location and method of affixing of the EC type- approval mark:. 0. 8. Address(es) of assembly plant(s):. SECTION II 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. Additional information (where applicable): see Addendum Technical service responsible for carrying out the tests:. Date of test report:. Number of test report:. Remarks (if any): see Addendum Place:. Date:. Signature:. The index to the information package lodged with the approval authority, which may be obtained on request, is attached. Addendum to EC-type-approval certificate No. , concerning the type-approval of a vehicle with regard to the installation of a front underrun protective device which has been type-approved as a separate technical unit (Directive. /. /EC (*), as last amended by Directive. /. /EC) 1. Additional information 1. 4. Mass of vehicle submitted and respective masses on the axles: 1. 4. 1. Front axle:. 1. 4. 2. Rear axle:. 1. 4. 3. Total:. 1. 5. Type-approval number of the front underrun protective device:. 5. Remarks: (e. g. , valid for left-hand drive and right-hand drive vehicles) (*) Insert Directive number. 27. 6. 2000 EN Official Journal of the European Communities C 178/17 Appendix 6 MODEL (maximum format: A4 (210 mm × 297 mm)) EC TYPE-APPROVAL CERTIFICATE Stamp of administration Communication concerning the: — type-approval (1), — extension of type-approval (1), — refusal of type-approval (1), — withdrawal of type-approval (1), of a type of vehicle/component/separate technical unit (1) with regard to Directive. /. /EC, as last amended by Directive. /. /EC. Type-approval number:. Reason for extension:. SECTION I 0. 1. Make (trade name of manufacturer):. 0. 2. Type:. 0. 3. Means of identification of type, if marked on the vehicle/component/separate technical unit (1) (2):. 0. 3. 1. Location of that marking:. 0. 4. Category of vehicle (1) (3):. 0. 5. Name and address of manufacturer:. 0. 7. In the case of components and separate technical units, location and method of affixing of the EC type- approval mark:. (1) Delete where not applicable. (2) If the means of identification of type contains characters not relevant to a description of the vehicle, component or separate technical unit types covered by this type-approval certificate, such characters shall be represented in the documentation by the symbol ‘?’ (e. g. ABC??123???). (3) As defined in Section A of Annex II to Directive 70/156/EEC. C 178/18 EN Official Journal of the European Communities 27. 6. 2000 0. 8. Address(es) of assembly plant(s):. SECTION II 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. Additional information (where applicable): see Addendum Technical service responsible for carrying out the tests:. Date of test report:. Number of test report:. Remarks (if any): see Addendum Place:. Date:. Signature:. The index to the information package lodged with the approval authority, which may be obtained on request, is attached. Addendum to EC type-approval certificate No. , concerning the type-approval of a vehicle with regard to its front underrun protection (Directive. /. /EC (*), as last amended by Directive. /. /EC) 1. 1. 1. 1. 4. Additional information Brief description of the vehicle type as regard its parts providing frontal protection:. Mass of vehicle submitted and respective masses on the axles 1. 4. 1. Front axle:. 1. 4. 2. Rear axle:. 1. 4. 3. Total:. 1. 5. Maximum horizontal and vertical deflection during and after the application of the test forces of any. test point: 5. Remarks: (e. g. , valid for left-hand drive and right-hand drive vehicles) (*) Insert Directive number. 27. 6. 2000 EN Official Journal of the European Communities C 178/19 Appendix 7 MODEL FOR THE EC TYPE-APPROVAL MARK The front underrun protective device bearing the above EC type-approval mark is a device which has been approved in Germany (e 1) under the base approval number 2439 on the basis of this Directive. The figures used are only indicative. C 178/20 EN Official Journal of the European Communities 27. 6. 2000 ANNEX II SCOPE AND TECHNICAL REQUIREMENTS 1. SCOPE 1. 1. This Directive applies to: 1. 1. 1. 1. 1. 2. front underrun protective devices as separate technical unit intended to be fitted to vehicles of categories N2 and N3 (1); vehicles of category N2 and N3 with regard to the installation of front underrun protective devices which have been type-approved as separate technical unit; 1. 1. 3. vehicles of category N2 and N3 with regard to their front underrun protection. 1. 2. Vehicles of categories N2 with a maximum mass not exceeding 7,5 tonnes shall comply only with the ground clearance requirement of 400 mm as set out in this Directive. 1. 3. The requirements of this Directive do not apply to: 1. 3. 1. off-road vehicles of categories N2 and N3; 1. 3. 2. vehicles such that their use (1) is incompatible with the provisions of front underrun protection. 2. DEFINITIONS For the purpose of this Directive: 2. 1. 2. 2. 2. 3. ‘maximum mass’ of the vehicle means the technically permissible maximum laden mass defined in item 2. 8 of Annex I to Directive 70/156/EEC; ‘unladen vehicle’, means the vehicle in running order having the mass defined in item 2. 6 of Annex I to Directive 70/156/EEC; ‘type of a front underrun protection device’, means front underrun protective devices which do not differ with respect to the essential characteristics such as shape, dimensions, attachment, materials and the markings cited in item 1. 1. 3 of Annex I; 2. 4. ‘front underrun protection’ means the presence at the front of the vehicle of either: a special front underrun protection device; or body work, chassis parts or other components, such that by virtue of their shape and characteristics, these elements can be regarded as fulfilling the function of the front underrun protection device; 2. 5. 2. 5. 1. 2. 5. 2. ‘vehicle type’ means vehicles which do not essentially differ in such aspects as: the width of the foremost axle measured at the outermost part of the tyres excluding the bulging of the tyres close to the ground. the structure, the dimensions, the shape and materials of the front part of the vehicle in so far as they have a bearing on the requirements of the relevant part of this Directive; 2. 5. 3. the approved front underrun protective device fitted to the vehicle; 2. 5. 4. the maximum mass of the vehicle type. (1) As defined in Section A of Annex II to Directive 70/156/EEC. 27. 6. 2000 EN Official Journal of the European Communities C 178/21 3. TECHNICAL REQUIREMENTS The technical requirements which have to be complied with in order to obtain a type-approval in accordance with this Directive are those set out in paragraphs 6, 8 and 10, together with Annex 5 to UN/ECE Regulation No 93, with the following exceptions: 3. 1. 3. 2. 3. 3. 3. 4. in item 8. 2, the term ‘communication document contained in annex 1’ has to be regarded as ‘EC type- approval certificate contained in Annex I, Appendix 5’; in item 8. 3, the term in brackets ‘(annex 1, item 9. )’ has to be regarded as ‘(Annex I, Appendix 4, Addendum, Paragraph 1. 4)’; in item 8. 6, the term in brackets ‘(annex 1, item 8. )’ has to be regarded as ‘(Annex I, Appendix 1, Paragraph 2. 3)’; in item 3. 5. 1 of Annex V the term ‘for applications pursuant to Part III’ has to be regarded as ‘for applications pursuant to Annex I, Paragraph 1. 3’. C 178/22 EN Official Journal of the European Communities 27. 6. 2000 STATEMENT OF THE COUNCIL’S REASONS I. INTRODUCTION 1. On 10 February 1999, the Commission submitted a proposal (1) for a European Parliament and Council Directive on front underrun protection of motor vehicles. The proposal is based on Article 100a of the Treaty (new number: Article 95). 2. The European Parliament delivered its opinion on the proposal at first reading on 27 October 1999 (2) (no amendments). The Economic and Social Committee delivered its opinion on 26 May 1999 (3). 3. On 27 March 2000 the Council adopted its Common Position in accordance with Article 248 of the Treaty. II. PURPOSE 4. The intention of the proposal is that in the future front underrun protection devices for heavy goods vehicles are designed in such a way that a significant annual reduction in the number of deaths and injuries caused by accidents involving heavy goods vehicles should take place. III. ANALYSIS OF THE COMMON POSITION 5. The Common Position corresponds substantially to the Commission proposal. The Council had introduced minor amendments to the proposed text. These changes have been introduced in order to clarify the legal text. The Commission agreed to this. (1) OJ C 89, 30. 3. 1999, p. 11. (2) OJ C 154, 5. 6. 2000, p. 50. (3) OJ C 209, 22. 7. 1999, p. 8


title: Reglamento (CE) nº 655/2000 del Consejo, de 27 de marzo de 2000, relativo a la apertura y modo de gestión de contingentes arancelarios autónomos para determinados productos de la pesca

eurovoc_concepts:
crustacean
fishery product
import
sea fish
security of supply
tariff quota

formats: html pdf print

text: 31. 3. 2000 ES Diario Oficial de las Comunidades Europeas L 80/1 I (Actos cuya publicación es una condición para su aplicabilidad) REGLAMENTO (CE) No 655/2000 DEL CONSEJO de 27 de marzo de 2000 relativo a la apertura y modo de gestión de contingentes arancelarios autónomos para determi- nados productos de la pesca EL CONSEJO DE LA UNIÓN EUROPEA, Visto el Tratado constitutivo de la Comunidad y, en particular, su artículo 26, Vista la propuesta de la Comisión, Considerando lo siguiente: (1) (2) (3) (4) El abastecimiento de la Comunidad de determinados productos de la pesca depende actualmente de importa- ciones procedentes de terceros países. Va en interés de la Comunidad suspender parcial o totalmente los derechos de aduana aplicables a los productos en cuestión, dentro del límite de contingentes arancelarios comunitarios de volúmenes adecuados. Para no hacer peligrar las pers- pectivas de desarrollo de esta producción en la Comu- nidad garantizando al mismo tiempo el suministro satis- factorio de las industrias usuarias, es conveniente abrir estos contingentes arancelarios con derechos variables según la sensibilidad de los distintos productos en el mercado comunitario. Es conveniente garantizar sobre todo el acceso igual y continuo de todos los importadores de la Comunidad a los mencionados contingentes y la aplicación, sin inte- rrupción, de los tipos establecidos para estos contin- gentes a todas las importaciones de los productos en cuestión en todos los Estados miembros hasta que se agoten los contingentes. Corresponde a la Comunidad decidir la apertura, con carácter autónomo, de contingentes arancelarios; sin embargo, para garantizar la eficacia de la gestión común de estos contingentes, nada se opone a que los Estados miembros estén autorizados a girar de los volúmenes contingentarios las cantidades necesarias correspon- dientes a las importaciones reales. No obstante, este modo de gestión requiere una estrecha colaboración entre los Estados miembros y la Comisión, la cual deberá tener la posibilidad de llevar a cabo un seguimiento del estado de agotamiento de los volúmenes de los contin- gentes e informar de ello a los Estados miembros. El Reglamento (CEE) no 2454/93 de la Comisión, de 2 de julio de 1993, por el que se establecen determinadas disposiciones de aplicación del Reglamento (CEE) no 2913/92 del Consejo por el que se aprueba el código aduanero comunitario (1), ha codificado las normas de gestión de los contingentes arancelarios destinados a ser utilizados siguiendo el orden cronológico de las fechas de admisión de las declaraciones de puesta en libre práctica. (5) Vista la importancia económica del presente Regla- mento, procede invocar la urgencia prevista en el punto I. 3 del Protocolo adicional del Tratado de Amsterdam sobre el cometido de los parlamentos nacionales en la Unión Europea. HA ADOPTADO EL PRESENTE REGLAMENTO: Artículo 1 1. Quedan suspendidos los derechos de importación de los productos que figuran en el anexo durante los períodos y en los tipos señalados y hasta el límite de los volúmenes indicados para cada uno de ellos. 2. Las importaciones de los productos en cuestión sólo se beneficiarán de los contingentes contemplados en el apartado 1 a condición de que el precio franco frontera, establecido por los Estados miembros de conformidad con el artículo 22 del Reglamento (CEE) no 3759/92 del Consejo, de 17 de diciembre de 1992, por el que se establece la organización común de los mercados en el sector de los productos de la pesca y de la acuicultura (2), sea por lo menos igual al precio de referencia fijado o por fijar por la Comunidad para los productos o las categorías de productos en cuestión. Artículo 2 Los contingentes arancelarios contemplados en el artículo 1 serán gestionados por la Comisión de acuerdo con las normas de los artículos 308 bis a 308 quater del Reglamento (CEE) no 2454/93. Artículo 3 Los Estados miembros y la Comisión colaborarán estrecha- mente con el fin de garantizar el respeto del presente Regla- mento. (1) DO L 253 de 11. 10. 1993, p. 1; Reglamento cuya última modifica- ción la constituye el Reglamento (CE) no 1662/1999 (DO L 197 de 29. 7. 1999, p. 25). (2) DO L 388 de 31. 12. 1992, p. 1; Reglamento cuya última modifica- ción la constituye el Reglamento (CE) no 3318/94 (DO L 350 de 31. 12. 1994, p. 15). L 80/2 ES Diario Oficial de las Comunidades Europeas 31. 3. 2000 El presente Reglamento entrará en vigor el día de su publicación en el Diario Oficial de las Comunidades Europeas. Será aplicable a partir del 1 de abril de 2000. Artículo 4 El presente Reglamento será obligatorio en todos sus elementos y directamente aplicable en cada Estado miembro. Hecho en Bruselas, el 27 de marzo de 2000. Por el Consejo El Presidente F. GOMES 31. 3. 2000 ES Diario Oficial de las Comunidades Europeas L 80/3 ANEXO Número de orden Código NC Subdivisión TARIC Designación de la mercancía 09. 2753 09. 2756 ex 0302 50 10 ex 0302 50 90 ex 0302 69 35 ex 0303 60 11 ex 0303 60 19 ex 0303 60 90 ex 0303 79 41 ex 0303 60 11 ex 0303 60 19 ex 0303 60 90 ex 0303 79 41 20 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 09. 2758 ex 0302 70 00 20 09. 2765 ex 0305 62 00 ex 0305 69 10 09. 2773 ex 0306 13 10 ex 0306 23 10 20 25 29 10 10 11 91 Volumen del contingente (en toneladas) Derechos contingentarios (en %) Período contingentario 90 000 3 1. 4-31. 12. 2000 Bacalaos (Gadus morhua, gadus ogac, Gadus macroce- phalus) y pescados de la especie Boreogadus saida, con excepción de los hígados, huevas y lechas, presen- tadas en estado fresco, refrigerado o congelado y destinados a la transformación (a) (b) Bacalaos (Gadus morhua, gadus ogac, Gadus macroce- phalus) y pescados de la especie Boreogadus saida, con excepción de los hígados, huevas y lechas, presen- tados en estado congelado y destinados a la transfor- mación (a) (c) Hígados de bacalao (Gadus morhua, gadus ogac, Gadus macrocephalus) y pescados de la especie Boreogadus saida, frescos o refrigerados, destinados a la transfor- mación (a) (b) Bacalaos (Gadus morhua, gadus ogac, Gadus macroce- phalus) y pescados de la especie Boreogadus saida, salados o en salmuera, pero no secos ni ahumados, destinados a la transformación (a) (b) 8 000 300 8 000 Gambas de la especie Pandalus borealis, sin pelar, frescas, refrigeradas o congeladas y destinadas a la transformación (a) (b) 12 000 3 0 0 0 1. 4-31. 12. 2000 1. 4-31. 12. 2000 1. 4-31. 12. 2000 1. 4-31. 12. 2000 09. 2779 ex 0304 90 05 10 Surimi, ción (a) (b) congelado, destinado a la transforma- 16 000 3,5 1. 4-31. 12. 2000 09. 2780 ex 0304 20 91 ex 0304 90 97 09. 2785 ex 0307 49 59 ex 0307 99 11 09. 2786 ex 0307 49 59 ex 0307 99 11 09. 2788 ex 0302 40 00 ex 0303 50 00 ex 0304 10 97 ex 0304 90 22 10 60 10 10 20 20 10 10 20 10 Filetes de cola de rata azul (Macruronus novaezealan- diae), congelados y otras carnes congeladas de cola de rata azul, destinados a la transformación (a) (b) 20 000 3,5 1. 4-31. 12. 2000 Tubos de calamares y potas [Ommastrephes spp. , (con exclusión de Ommastrephes sagittatus), Nototodarus spp. , Sepioteuthis spp. ] e Illex spp. , congelados, desti- nados a la transformación (a) (b) Calamares y potas [Ommastrephes spp. , (con exclu- sión de Ommastrephes sagittatus), Nototodarus spp. , Sepioteuthis spp. ] e Illex spp. , congelados, bien enteros o tentáculos y aletas y destinados a la trans- formación (a) (b) Arenques (Clupea harengus y Clupea pallasii), enteros con cabeza, con un peso superior a 140 g por unidad o lomos con un peso superior a 80 g por unidad, con exclusión de los hígados, huevas y lechas, frescos, refrigerados o congelados y desti- nados a la transformación (a) (b) 11 000 3,5 1. 4-31. 12. 2000 500 20 000 3 0 1. 4-31. 12. 2000 1. 11. -31. 12. 2000 L 80/4 ES Diario Oficial de las Comunidades Europeas 31. 3. 2000 Número de orden Código NC Subdivisión TARIC Designación de la mercancía Volumen del contingente (en toneladas) Derechos contingentarios (en %) Período contingentario 09. 2790 ex 1604 14 16 09. 2792 ex 1604 12 99 20 95 10 09. 2794 ex 1605 20 99 45 Filetes llamados «loins» de atunes y listados, desti- nados a la transformación (a) (b) Arenques, curados con especias/vinagre, en salmuera, conservados en barriles, de peso neto escurrido supe- rior o igual a 70 kg, destinados a la transforma- ción (a) (b) Camarones y langostinos de las especies Pandalus borealis, cocinados y pelados, destinados a la trans- formación (a) (b) 4 000 5 000 5 000 6 6 6 1. 4-31. 12. 2000 1. 4-31. 12. 2000 1. 4-31. 12. 2000 (a) El control de la utilización para este destino específico se lleva a cabo mediante aplicación de las disposiciones comunitarias dictadas a este respecto. (b) El beneficio del contingente se admite para los productos destinados a someterse a cualquier operación, excepto si están destinados a pasar exclusivamente por una o más de las siguientes operaciones: — limpiado, eviscerado, descolado, descabezado. — cortado, con exclusión del cortado en anillos, del fileteado, de la producción de lomos o del cortado de bloques congelados o división de bloques de filete congelado pegados, — preparación de muestras, selección, — etiquetado — envasado, — refrigeración, — congelación, — ultracongelación — descongelación, separación. No se admite el beneficio del contingente para los productos destinados a ser sometidos además a tratamientos (u operaciones) que concedan el beneficio del contigente, cuando se lleven a cabo estos tratamientos (u operaciones) en fase de venta al por menor para restaurantes. La reducción de los derechos de aduana se aplica únicamente a los pescados que se destinen al consumo humano. (c) El beneficio del contingente se admite para los productos destinados exclusivamente a la salazón y al secado


title: Kommissionens förordning (EG) nr 637/2000 av den 27 mars 2000 om fastställande av schablonvärden vid import för bestämning av ingångspriset för vissa frukter och grönsaker

eurovoc_concepts:
agri-monetary policy
citrus fruit
fruit vegetable
import price
perennial vegetable
pip fruit

formats: pdf print

text: 28. 3. 2000 SV Europeiska gemenskapernas officiella tidning L 77/1 I (Rättsakter vilkas publicering är obligatorisk) KOMMISSIONENS FÖRORDNING (EG) nr 637/2000 av den 27 mars 2000 om fastställande av schablonvärden vid import för bestämning av ingångspriset för vissa frukter och grönsaker EUROPEISKA GEMENSKAPERNAS KOMMISSION HAR ANTAGIT DENNA FÖRORDNING med beaktande av Fördraget om upprättandet av Europeiska gemenskapen, (2) produkter och de perioder som anges i bilagan till den förordningen. Vid tillämpningen av dessa kriterier bör schablonvärdena vid import fastställas till de nivåer som anges i bilagan till denna förordning. med beaktande av kommissionens förordning (EG) nr 3223/94 av den 21 december 1994 om tillämpningsföreskrifter för importordningen för frukt och grönsaker (1), senast ändrad genom förordning (EG) nr 1498/98 (2), särskilt artikel 4. 1 i denna, och av följande skäl: (1) I förordning (EG) nr 3223/94 anges som tillämpning av resultaten av de multilaterala förhandlingarna i Uruguay- rundan kriterierna för kommissionens fastställande av från tredje land för de schablonvärdena vid import HÄRIGENOM FÖRESKRIVS FÖLJANDE. Artikel 1 De schablonvärden vid import som avses i artikel 4 i förord- ning (EG) nr 3223/94 skall fastställas enligt tabellen i bilagan. Denna förordning träder i kraft den 28 mars 2000. Artikel 2 Denna förordning är till alla delar bindande och direkt tillämplig i alla medlemsstater. Utfärdad i Bryssel den 27 mars 2000. På kommissionens vägnar Franz FISCHLER Ledamot av kommissionen (1) EGT L 337, 24. 12. 1994, s. 66. (2) EGT L 198, 15. 7. 1998, s. 4. L 77/2 SV Europeiska gemenskapernas officiella tidning 28. 3. 2000 till kommissionens förordning av den 27 mars 2000 om fastställande av schablonvärden vid import för bestämning av ingångspriset för vissa frukter och grönsaker BILAGA KN-nr Kod för tredje land (1) (EUR/100 kg) Schablonvärde vid import 0702 00 00 0707 00 05 0709 90 70 0805 10 10, 0805 10 30, 0805 10 50 0805 30 10 0808 10 20, 0808 10 50, 0808 10 90 0808 20 50 204 999 052 068 628 999 052 204 628 999 052 204 212 220 624 999 052 220 600 999 039 388 400 404 508 512 528 720 999 388 512 528 720 999 125,5 125,5 109,0 130,6 146,6 128,7 110,2 53,0 113,7 92,3 67,1 37,0 47,6 28,2 57,2 47,4 33,7 71,3 84,1 63,0 90,1 98,1 78,1 81,5 82,2 77,5 92,9 78,5 84,9 62,5 66,8 73,2 71,3 68,5 (1) Landsbeteckningar som fastställs i kommissionens förordning (EG) nr 2543/1999 (EGT L 307, 2. 12. 1999, s. 46). Koden ”999” betecknar ”övriga ursprung”


title: Kommissionens förordning (EG) nr 640/2000 av den 27 mars 2000 om fastställande av delbetalningar avseende produktionsavgifter inom sockersektorn för regleringsåret 1999/2000

eurovoc_concepts:
marketing
production quota
sugar
sugar levy
sugar product

text: L 77/10 SV Europeiska gemenskapernas officiella tidning 28. 3. 2000 KOMMISSIONENS FÖRORDNING (EG) nr 640/2000 av den 27 mars 2000 om fastställande av delbetalningar avseende produktionsavgifter inom sockersektorn för reglerings- året 1999/2000 EUROPEISKA GEMENSKAPERNAS KOMMISSION HAR ANTAGIT DENNA FÖRORDNING med beaktande av Fördraget om upprättandet av Europeiska gemenskapen, med beaktande av rådets förordning (EG) nr 2038/1999 av den 13 september 1999 om den gemensamma organisationen av marknaden för socker (1), särskilt artikel 33. 8 i denna, och av följande skäl: (1) Enligt artikel 5 i kommissionens förordning (EEG) nr 1443/82 av den 8 juni 1982 om tillämpningsföreskrifter för kvotsystemet inom sockersektorn (2), senast ändrad genom förordning (EG) nr 392/94 (3), skall de enhetsbe- lopp som tillverkare av socker, isoglukos och inulinsirap skall erlägga som delbetalningar avseende produktions- avgifter för pågående regleringsår, fastställas före den 1 april och uppbörd skall ske före påföljande 1 juni. En uppskattning av basproduktionsavgiften och B-avgiften i enlighet med artikel 6 i förordning (EEG) nr 1443/82 ger ett belopp som med över 60 % överstiger de maxi- mibelopp som anges i artikel 33. 3, 33,4 och 33,5 i förordning (EG) nr 2038/1999. Enligt artikel 6 i förord- ning (EEG) nr 1443/82 bör i detta fall enhetsbeloppen för socker och inulinsirap fastställas till 50 % av maximi- beloppen ifråga och vad gäller isoglukos bör enhetsbe- loppet för delbetalningen fastställas till 40 % av det uppskattade enhetsbeloppet för basproduktionsavgiften för socker. (2) De åtgärder som föreskrivs i denna förordning är fören- liga med yttrandet från Förvaltningskommittén för socker. HÄRIGENOM FÖRESKRIVS FÖLJANDE. Artikel 1 De enhetsbelopp som avses i artikel 5. 1 b i förordning (EEG) nr 1443/82 skall för regleringsåret 1999/2000 fastställas till: a) 0,632 euro per 100 kilo vitsocker som delbetalning för basproduktionavgiften för A-socker och B-socker. b) 11,848 euro per 100 kilo vitsocker som delbetalning för B-avgiften för B-socker. c) 0,506 euro per 100 kilo torrämne som delbetalning för basproduktionsavgiften för A- respektive B-isoglukos. d) 0,632 euro per 100 kilo torrämnesekvivalent – socker/ isoglukos som delbetalning för basproduktionsavgiften för A-inulinsirap och B-inulinsirap. e) 11,848 euro per 100 kilo torrämnesekvivalent – socker/ isoglukos som delbetalning för B-avgiften för B-inulinsirap. Artikel 2 Denna förordning träder i kraft den tredje dagen efter det att den har offentliggjorts i Europeiska gemenskapernas officiella tidning. Denna förordning är till alla delar bindande och direkt tillämplig i alla medlemsstater. Utfärdad i Bryssel den 27 mars 2000. På kommissionens vägnar Franz FISCHLER Ledamot av kommissionen (1) EGT L 252, 25. 9. 1999, s. 1. (2) EGT L 158, 9. 6. 1982, s. 17. (3) EGT L 53, 24. 2. 1994, s. 7


title: Council Regulation (EC) No 655/2000 of 27 March 2000 opening and providing for the administration of autonomous Community tariff quotas for certain fishery products

text: 31. 3. 2000 EN Official Journal of the European Communities L 80/1 I (Acts whose publication is obligatory) COUNCIL REGULATION (EC) No 655/2000 of 27 March 2000 opening and providing for the administration of autonomous Community tariff quotas for certain fishery products THE COUNCIL OF THE EUROPEAN UNION, monitor the rate at which the quotas are used up and inform the Member States accordingly. Having regard to the Treaty establishing the European Community, and in particular Article 26 thereof, Having regard to the proposal from the Commission, (4) (5) Whereas: Commission Regulation (EEC) No 2454/93 of 2 July 1993 laying down provisions for the implementation of Council Regulation (EEC) No 2913/92 establishing the Community Customs Code (1), has codified the manage- ment tariff quotas designed to be used following the chronological order of dates of customs declarations. rules for Having regard to the economic importance of this Regu- lation for European industry it is necessary to invoke the ground of urgency referred to in point I(3) of the Addi- tional Protocol to the Treaty of Amsterdam on the role of national parliaments in the European Union, (1) (2) (3) supplies of Community certain fishery products currently depend on imports from third countries. It is in the Community's interest to suspend in part or in whole the customs duties for the products in question, within Community tariff quotas of an appropriate volume. In order not to jeopardise the development prospects of this production in the Community and to ensure an adequate supply to satisfy user industries, it is advisable to open those quotas, applying customs duties varied accordingly to sensitivity of the different products on the Community market. It is necessary, in particular, to ensure for all Community importers equal and uninterrupted access to the said quotas and to ensure the uninterrupted application of the rates laid down for the quotas to all imports of the products concerned into all Member States until the quotas have been used up. The decision for the opening of autonomous tariff quotas should be taken by the Community. To ensure the efficiency of a common administration of these quotas, there is no reasonable obstacle to authorising the Member States to draw from the quota-volumes the necessary quantities corresponding to actual imports. However, this method of administration requires close cooperation between the Member States and the Commission and the latter must in particular be able to HAS ADOPTED THIS REGULATION: Article 1 1. The import duties on the goods listed in the Annex shall be suspended at the indicated duty rate for the periods and in the amounts indicated therein. 2. Imports of the products in question shall not be covered by the quotas referred to in paragraph 1 unless the free-at-fron- tier price, which is determined by the Member States in accord- ance with Article 22 of Council Regulation (EEC) No 3759/92 of 17 December 1992 on the common organisation of the market in fishery and aquaculture products (2), is at least equal to the reference price fixed, or to be fixed, by the Community for the products under consideration of the categories of the products concerned. Article 2 The tariff quotas referred to in Article 1 shall be administered by the Commission in accordance with Articles 308a to 308c of Regulation (EEC) No 2454/93. Article 3 The Member States and the Commission shall cooperate closely to ensure that this Regulation is complied with. (1) OJ L 253, 11. 10. 1993, p. 1. Regulation as last amended by Regula- tion (EC) No 1662/99 (OJ L 197, 29. 7. 1999, p. 25). (2) OJ L 388, 31. 12. 1992, p. 1. Regulation as last amended by Regula- tion (EC) No 3318/94 (OJ L 350, 31. 12. 1994, p. 15). L 80/2 EN Official Journal of the European Communities 31. 3. 2000 This Regulation shall enter into force on the day of its publication in the Official Journal of the European Communities. It shall apply from 1 April 2000. Article 4 This Regulation shall be binding in its entirety and directly applicable in all Member States. Done at Brussels, 27 March 2000. For the Council The President F. GOMES 31. 3. 2000 EN Official Journal of the European Communities L 80/3 ANNEX Order No CN code Taric code Description Amount of quota (tonnes) Quota duty (%) Quota period 90 000 3 1. 4. to 31. 12. 2000 Cod (Gadus morhua, Gadus ogac, Gadus macrocephalus) and fish of the species Boreogadus saida, excluding livers and roes, presented fresh, chilled or frozen, for processing (a) (b) 09. 2753 09. 2756 ex 0302 50 10 ex 0302 50 90 ex 0302 69 35 ex 0303 60 11 ex 0303 60 19 ex 0303 60 90 ex 0303 79 41 ex 0303 60 11 ex 0303 60 19 ex 0303 60 90 ex 0303 79 41 20 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 Cod (Gadus morhua, Gadus ogac, Gadus macrocephalus) and fish of the species Boreogadus saida, excluding livers and roes, frozen, for processing (a) (c) 8 000 09. 2758 ex 0302 70 00 20 Cod livers (Gadus morhua, Gadus ogac, Gadus macroce- phalus) and fish liver of the species Boreogadus saida, fresh or chilled, for processing (a) (b) 09. 2765 ex 0305 62 00 ex 0305 69 10 09. 2773 ex 0306 13 10 ex 0306 23 10 20 25 29 10 10 11 91 Cod (Gadus morhua, Gadus ogac, Gadus macrocephalus) and fish of the species Boreogadus saida, salted or in brine, but not dried or smoked, for processing (a) (b) Shrimps and prawns of the species Pandalus borealis, in shell, fresh, chilled or frozen, for processing (a) (b) 12 000 300 8 000 3 0 0 0 1. 4. to 31. 12. 2000 1. 4. to 31. 12. 2000 1. 4. to 31. 12. 2000 1. 4. to 31. 12. 2000 09. 2779 ex 0304 90 05 10 Surimi, frozen, for processing (a) (b) 16 000 3,5 1. 4. to 31. 12. 2000 09. 2780 ex 0304 20 91 ex 0304 90 97 09. 2785 ex 0307 49 59 ex 0307 99 11 10 60 10 10 09. 2786 ex 0307 49 59 ex 0307 99 11 20 20 Frozen blue grenadier fillets Macruronus novaezealan- diae) and other frozen meat of blue grenadier, for processing (a) (b) 20 000 3,5 1. 4. to 31. 12. 2000 squid (Ommastrephes Tubes of excluding Ommastrephes sagittatus, Nototodarus spp. , Sepioteuthis spp. ) and Illex spp. , frozen, for processing (a) (b) spp. Squid (Ommastrephes spp. excluding Ommastrephes sagittatus, Nototodarus spp. , Sepioteuthis spp. ) and Illex for spp. , processing (a) (b) frozen whole, tentacles fins, and 11 000 3,5 1. 4. to 31. 12. 2000 500 3 1. 4. to 31. 12. 2000 09. 2788 ex 0302 40 00 ex 0303 50 00 ex 0304 10 97 ex 0304 90 22 10 10 20 10 Herrings (Clupea harengus, Clupea pallasii), whole, head included, of a weight exceeding 140 g per piece or flaps of a weight exceeding 80 g per piece), excluding livers and roes, fresh, chilled or frozen, for processing (a) (b) 20 000 0 1. 11. to 31. 12. 2000 L 80/4 EN Official Journal of the European Communities 31. 3. 2000 Order No CN code Taric code Description 09. 2790 ex 1604 14 16 09. 2792 ex 1604 12 99 20 95 10 Fillets known as ‘loins’ of tunas and skipjack, for processing (a) (b) Herrings, spiced/vinegar cured, in brine, preserved in barrels of at least 70 kg net drained weight, for processing (a) (b) Amount of quota (tonnes) 4 000 5 000 09. 2794 ex 1605 20 99 45 Shrimps and prawns of the species Pandalus borealis, cooked and peeled, for processing (a) (b) 5 000 Quota duty (%) Quota period 6 6 6 1. 4. to 31. 12. 2000 1. 4. to 31. 12. 2000 1. 4. to 31. 12. 2000 (a) Control of the use for this special purpose shall be carried out pursuant to the relevant Community provisions. (b) This quota is available for products intended to undergo any operation, unless it is solely for one or more of the following operations: — cleaning, gutting, tailing, heading, — cutting (excluding dicing, filleting, production of flaps or cutting of frozen blocks or splitting of frozen interleaved fillet blocks), — sampling, sorting, — labelling, — packing, — chilling, — freezing, — deep freezing, — thawing, separation. The quota is not available for products intended, in addition, to undergo treatment (or operations) which gives quota entitlement, where such treatment (or operations) is (are) carried out at retail or catering level. The reduction of customs duties shall apply only to fish intended for human consumption. (c) The quota is available for products destined exclusively for salting and drying


title: Gemensam ståndpunkt (EG) nr 26/2000 av den 27 mars 2000, antagen av rådet i enlighet med det i artikel 251 i Fördraget om upprättandet av Europeiska gemenskapen angivna förfarandet, inför antagandet av Europaparlamentets och rådets direktiv om tillnärmning av medlemsstaternas lagar om främre underkörningsskydd för motorfordon och om ändring av rådets direktiv 70/156/EEG (Text av betydelse för EES.)

text: 27. 6. 2000 SV Europeiska gemenskapernas officiella tidning C 178/1 I (Meddelanden) RÅDET GEMENSAM STÅNDPUNKT (EG) nr 26/2000 antagen av rådet den 27 mars 2000 inför antagandet av Europaparlamentets och rådets direktiv 2000/. /EG av den. om tillnärmning av medlemsstaternas lagar om främre underkörningsskydd för motorfordon och om ändring av rådets direktiv 70/156/EEG (Text av betydelse för EES) (2000/C 178/01) EUROPAPARLAMENTET OCH EUROPEISKA UNIONENS RÅD HAR ANTAGIT DETTA DIREKTIV med beaktande av Fördraget om upprättandet av Europeiska gemenskapen, särskilt artikel 95 i detta, med beaktande av kommissionens förslag (1), med beaktande av Ekonomiska och sociala kommitténs ytt- rande (2), i enlighet med förfarandet i artikel 251 i fördraget (3), och av följande skäl: (1) Rådet har genom beslut 97/836/EG (4), och med Europa- parlamentets samtycke, bemyndigat gemenskapen att ansluta sig till Förenta nationernas ekonomiska kommis- sion för Europas överenskommelse om antagande av enhetliga tekniska föreskrifter för hjulförsedda fordon och för utrustning och delar som kan monteras eller användas på hjulförsett fordon samt om villkoren för ömsesidigt erkännande av typgodkännanden utfärdade i enlighet med dessa föreskrifter som upprättades i Genève den 20 mars 1958 och som reviderades den 16 oktober 1995. (1) EGT C 89, 30. 3. 1999, s. 11. (2) EGT C 209, 22. 7. 1999, s. 8. (3) Europaparlamentets yttrande av den 27 oktober 1999 (EGT C 154, 5. 6. 2000, s. 50), rådets gemensamma ståndpunkt av den 27 mars 2000 och Europaparlamentets beslut av den. (ännu ej offentliggjort i EGT). (4) EGT L 346, 17. 12. 1997, s. 78. (2) Genom att ansluta sig till överenskommelsen har gemen- skapen godtagit en bestämd företeckning över föreskrifter som upprättas i enlighet med den överenskommelsen. Förteckningen omfattar FN-ECE:s föreskrifter nr 93 (5). (3) (4) För att minska antalet skadade i trafikolyckor i Europa, är det nödvändigt att utan dröjsmål införa de åtgärder som anges i FN-ECE:s föreskrifter nr 93 i det förfarande för EG-typgodkännande som införs genom rådets direktiv 70/156/EEG (6) för att förbättra skyddet för personer i personbilar och skåpbilar mot skador i händelse av en frontalkollision med tunga lastfordon, samt att tillverkare av sådana anordningar och av fordon som är utrustade med sådana anordningar skall kunna erhålla ett EG- typgodkännande om de uppfyller de tekniska kraven i de föreskrifterna. I överensstämmelse med subsidiaritetsprincipen och pro- portionalitetsprincipen som anges i artikel 5 i fördraget kan de mål som omfattas av detta direktiv inte i tillräcklig utsträckning uppnås av medlemsstaterna på grund av den planerade åtgärdens omfattning och verkningar inom den berörda sektorn och kan därför bättre uppnås på gemenskapsnivå. Direktivet går inte utöver vad som är nödvändigt för att dess mål skall uppnås, nämligen EG- typgodkännande. (5) Förenta nationernas ekonomiska kommission för Europa, doku- ment E/ECE/324. (6) EGT L 42, 23. 2. 1970, s. 1. Direktivet senast ändrat genom Europaparlamentets och rådets direktiv 98/91/EG (EGT L 11, 16. 1. 1999, s. 25). C 178/2 SV Europeiska gemenskapernas officiella tidning 27. 6. 2000 (5) Detta direktiv kommer att vara ett av de särdirektiv som måste följas för att förfarandet för EG-typgodkännande skall uppfyllas. Följaktligen är bestämmelserna i direktiv 70/156/EEG om fordon, fordonssystem, komponenter och separata tekniska enheter tillämpliga på detta direktiv. (6) Med tanke på att det sker många trafikolyckor med fordon i yrkesmässig trafik med en vikt som överskrider 3,5 ton, och för att öka trafiksäkerheten, bör bestämmel- serna om sådana fordon göras tvingande genom detta direktiv utan att invänta ytterligare kompletteringar av EG-typgodkännandet för denna fordonskategori. (7) Direktiv 70/156/EEG bör ändras i enlighet härmed. b) skall medlemsstaterna förbjuda att nya fordon eller nya anordningar för främre underkörningsskydd som separata tekniska enheter registreras, säljs eller tas i bruk av skäl som hänför sig till det främre underkörningsskyddet, om kraven i det här direktivet inte är uppfyllda. De administrativa bestämmelserna för EG-typgodkän- 3. nande fastställs i bilaga I. Tillämpningsområdet för det här direktivet liksom de tekniska krav som skall vara uppfyllda för att EG-typgodkännande skall kunna erhållas anges i bilaga II. HA¨ RIGENOM FO¨ RESKRIVS FO¨ LJANDE. Artikel 1 I detta direktiv avses med a) fordon: ett motorfordon såsom det definieras i avsnitt A i bilaga 2 till direktiv 70/156/EEG, b) anordning för främre underkörningsskydd: en anordning för främre underkörningsskydd som är avsedd att vara en del av ett fordon och som kan godkännas som en separat teknisk enhet enligt artikel 2 i direktiv 70/156/EEG. Artikel 3 Föreskrifter nr 93, utfärdat av Förenta nationernas ekonomiska kommission för Europa, skall offentliggöras i Europeiska gemen- skapernas officiella tidning före den. (**). Artikel 4 Direktiv 70/156/EEG ändras på följande sätt: Artikel 2 1. Bilaga 1 skall ändras på följande sätt: 1. Med verkan från och med den. (*) eller, om det offentliggörande som avses i artikel 3 sker först efter den. (**), sex månader efter dagen för nämnda offentliggörande, får medlemsstaterna inte, av skäl som hänför sig till ett fordons främre underkörningsskydd, a) vägra att bevilja EG-typgodkännande eller nationellt typ- godkännande, med avseende på en fordonstyp eller en typ av anordning för främre underkörningsskydd som en separat teknisk enhet, eller b) förbjuda att ett fordon eller anordningar för främre underkörningsskydd som separata tekniska enheter regi- streras, säljs eller tas i bruk om fordonen eller de separata tekniska enheterna uppfyller kraven i detta direktiv. 2. Med verkan från och med den. (***) a) får medlemsstaterna inte längre bevilja EG-typgodkännan- de eller nationellt typgodkännande för en fordonstyp eller en typ av anordning för främre underkörningsskydd som en separat teknisk enhet, (*) Tolv månader efter det att detta direktiv har trätt i kraft. (**) Sex månader efter det att detta direktiv har trätt i kraft. (***) 36 månader efter det att detta direktiv har trätt i kraft. a) Punkt 2. 3. 4 skall ersättas med följande: ”2. 3. 4 Bredd för den främre axeln (mätt vid däckens yttersta punkter förutom utbuktningen av däcken närmast marken):. ” b) Följande punkter skall införas: ”9. 22 Främre underkörningsskydd 9. 22. 1 Ritningar av de delar av fordonet som är av betydelse för det främre underkörningsskyd- det, d. v. s. ritning av fordonet och/eller chas- siet med läge och montering av den bredaste framaxeln, ritning av monteringen och/eller fastsättningen av det främre underkörnings- skyddet. Om underkörningsskyddet inte är en separat anordning skall det klart framgå av ritningen att dess mått uppfyller kraven:. 9. 22. 2 I fråga om en särskild anordning, fullständig beskrivning och/eller ritning av det främre underkörningsskyddet (inklusive montering och fastsättning), eller typgodkännandenum- ret, om anordningen är godkänd som en separat teknisk enhet:. ”. 27. 6. 2000 SV Europeiska gemenskapernas officiella tidning C 178/3 2. Bilaga 4 skall ändras på följande sätt: a) I del I skall följande punkt läggas till: A¨ mne Direktiv nr Hänvisning till EGT Tillämpligt på (fordonskategori) M1 M2 M3 N1 N2 N3 O1 O2 O3 O4 ”57. Främre underkörnings-. /. /EG (*) L. (**) skydd X X” (*) Det aktuella direktivets nummer. (**) EGT-hänvisning. b) I del II skall följande punkt läggas till: A¨ mne Grundförord- ning nr A¨ ndringsutgåva Tillägg Rättelser ”57. Främre underkörnings- skydd 93 — — —” Artikel 5 1. Medlemsstaterna skall sätta i kraft de lagar och andra författningar som är nödvändiga för att följa detta direktiv senast den. (*). Om det offentliggörande som avses i artikel 3 görs först efter den. (**), skall medlemsstaterna uppfylla detta åtagande inom sex månader efter offentliggörandet. De skall genast underrätta kommissionen om detta. Medlemsstaterna skall tillämpa dessa bestämmelser från och med den. (*) eller, om de dokument som avses i artikel 3 offentliggörs först efter den. (**), sex månader efter offentlig- görandet. När en medlemsstat antar dessa bestämmelser skall de innehål- la en hänvisning till detta direktiv eller åtföljas av en sådan hänvisning när de offentliggörs. Närmare föreskrifter om hur hänvisningen skall göras skall varje medlemsstat själv utfärda. 2. Medlemsstaterna skall till kommissionen överlämna tex- terna till de centrala bestämmelser i nationell lagstiftning som de antar inom det område som omfattas av detta direktiv. Artikel 6 Detta direktiv träder i kraft samma dag som det offentliggörs i Europeiska gemenskapernas officiella tidning. Artikel 7 Detta direktiv riktar sig till medlemsstaterna. Utfärdat i. På Europaparlamentets vägnar På rådets vägnar Ordförande Ordförande (*) Tolv månader efter det att detta direktiv har trätt i kraft. (**) Sex månader efter det att detta direktiv har trätt i kraft. C 178/4 SV Europeiska gemenskapernas officiella tidning 27. 6. 2000 FO¨ RTECKNING O¨ VER BILAGOR BILAGA I: Administrativa bestämmelser för EG-typgodkännande. Tillägg 1: Tillägg 2: Tillägg 3: Tillägg 4: Tillägg 5: Tillägg 6: Informationsdokument för EG-typgodkännande av en anordning för främre underkörningsskydd som en separat teknisk enhet. Informationsdokument för EG-typgodkännande av en fordonstyp med avseende på installationen av anordningar för främre underkörningsskydd som har blivit typgodkända som separata tekniska enheter. Informationsdokument för EG-typgodkännande av en fordonstyp med avseende på dess främre underkörningsskydd. EG-typgodkännandeintyg (för en typ av anordning för främre underkör- ningsskydd som separat teknisk enhet). EG-typgodkännandeintyg (för en fordonstyp med avseende på installation av anordningar för främre underkörningsskydd som har blivit typgodkända som separata tekniska enheter). EG-typgodkännandeintyg (för en fordonstyp med avseende på dess främre underkörningsskydd). Tillägg 7: Mall för EG-typgodkännandemärke. BILAGA II: Räckvidd och tekniska krav. 27. 6. 2000 SV Europeiska gemenskapernas officiella tidning C 178/5 BILAGA I ADMINISTRATIVA BESTA¨ MMELSER FO¨ R EG-TYPGODKA¨ NNANDE ANSO¨ KAN OM TYPGODKA¨ NNANDE Ansökan om EG-typgodkännande av en anordning för främre underkörningsskydd som en separat teknisk enhet. Ansökan om EG-typgodkännande enligt artikel 3. 4 i direktiv 70/156/EEG med avseende på en anordning för främre underkörningsskydd, som betraktas som en separat teknisk enhet enligt artikel 2 i direktiv 70/156/EEG, skall inlämnas av tillverkaren av anordningen för främre underkörningsskydd. 1 1. 1 1. 1. 1 1. 1. 2 Tillägg 1 innehåller en mall för informationsdokumentet. 1. 1. 3 1. 2 1. 2. 1 Ett representativt provexemplar av den typ av anordning som skall godkännas, skall inlämnas till den tekniska tjänst som har ansvar för utförande av typgodkännandeprovningarna. Denna tjänst kan, om det anses nödvändigt, begära ytterligare ett provexemplar. Provexemplaren skall vara tydligt och outplånligt märkta med den sökandes handelsbeteckning eller varumärke och typbeteckningen. Ansökan om EG-typgodkännande av en fordonstyp med avseende på installation av anordning för främre underkörningsskydd som har blivit typgodkänd som separat teknisk enhet. Ansökan om EG-typgodkännande enligt artikel 3. 1 i direktiv 70/156/EEG skall inlämnas av fordonstill- verkaren. 1. 2. 2 Tillägg 2 innehåller en mall för informationsdokumentet. 1. 2. 3 Ett fordon som är representativt för den typ som skall godkännas skall tillsammans med ett främre underkörningsskydd för installation som har blivit godkänt som separat teknisk enhet inlämnas till den tekniska tjänst som har ansvar för utförande av provningarna för typgodkännande. 1. 3 Ansökan om EG-typgodkännande av en fordonstyp med avseende på dess främre underkörningsskydd. 1. 3. 1 Ansökan om EG-typgodkännande enligt artikel 3. 1 i direktiv 70/156/EEG skall inlämnas av fordonstill- verkaren. 1. 3. 2 Tillägg 3 innehåller en mall för informationsdokumentet. 1. 3. 3 Ett fordon som är representativt för den typ som skall godkännas skall inlämnas till den tekniska tjänst som har ansvar för utförande av provningarna för typgodkännande. 2. 2. 1 BEVILJANDE AV EG-TYPGODKA¨ NNANDE Om de relevanta kraven är uppfyllda, skall EG-typgodkännande enligt artikel 4. 3 och, i förekommande fall, artikel 4. 4 i direktiv 70/156/EEG beviljas. 2. 2 En mall för intyget om EG-typgodkännande 2. 2. 1 för en anordning för främre underkörningsskydd som en separat teknisk enhet, finns i tillägg 4, C 178/6 SV Europeiska gemenskapernas officiella tidning 27. 6. 2000 2. 2. 2 för en fordonstyp med avseende på installationen av en anordning för främre underkörningsskydd, som har blivit typgodkänd som en separat teknisk enhet, finns i tillägg 5, 2. 2. 3 för en fordonstyp med avseende på dess främre underkörningsskydd, finns i tillägg 6. 2. 3 3. 3. 1 3. 2 3. 3 3. 4 4. 4. 1 5. 5. 1 Ett typgodkännandenummer enligt bilaga 7 till direktiv 70/156/EEG skall tilldelas varje godkänd typ av anordning för främre underkörningsskydd eller varje godkänd fordonstyp. Samma medlemsstat skall inte tilldela samma nummer till en annan typ av anordning för främre underkörningsskydd eller till en annan typ av fordon. EG-TYPGODKA¨ NNANDEMA¨ RKNING FO¨ R SEPARATA TEKNISKA ENHETER På varje anordning för främre underkörningsskydd som överensstämmer med den typ som godkänts enligt detta direktiv som en separat teknisk enhet skall finnas ett EG-typgodkännandemärke. Detta märke skall ha formen av en rektangel runt bokstaven ”e”, följd av identifikationssiffran för den medlemsstat som har beviljat typgodkännandet: 1 2 3 4 5 6 9 för Tyskland för Frankrike för Italien för Nederländerna för Sverige för Belgien för Spanien 12 13 17 18 21 23 24 för O¨ sterrike för Luxemburg för Finland för Danmark för Portugal för Grekland för Irland 11 för Förenade kungariket Storbritannien och Nordirland Märket skall även, i närheten av rektangeln, innehålla ”grundgodkännandenumret” som finns i del 4 av det typgodkännandenummer som det hänvisas till i bilaga 7 till direktiv 70/156/EEG, föregånget av de två siffror som anger ordningstalet som tilldelats den senaste större tekniska ändringen av direktiv. /. /EG (*) vid den tidpunkt då EG-typgodkännandet beviljades. I detta direktiv är ordningstalet 00. EG-typgodkännandemärket skall fästas vid anordningen för främre underkörningsskydd på sådant sätt att det är outplånligt och tydligt läsbart även om anordningen monteras på ett fordon. Ett exempel på EG-typgodkännandemärke ges i tillägg 7. A¨ NDRING AV TYP OCH A¨ NDRINGAR AV GODKA¨ NNANDEN Om en fordonstyp som godkänts enligt detta direktiv ändras, skall bestämmelserna i artikel 5 i direktivet 70/156/EEG tillämpas. PRODUKTIONSO¨ VERENSSTA¨ MMELSE Åtgärder för att säkerställa produktionsöverensstämmelse skall vidtas i enlighet med bestämmelserna i artikel 10 i direktiv 70/156/EEG. (*) Det aktuella direktivets nummer. 27. 6. 2000 SV Europeiska gemenskapernas officiella tidning C 178/7 Tillägg 1 INFORMATIONSDOKUMENT NR. för EG-typgodkännande av en anordning för främre underkörningsskydd som en separat teknisk enhet (Direktiv. /. /EG (*), senast ändrat genom direktiv. ) Följande information skall, i tillämpliga fall, tillhandahållas i tre exemplar och inkludera en innehållsförteckning. Eventuella ritningar skall vara i lämplig skala, tillräckligt detaljerade och lämnas i A 4-format eller i vikt A 4-format. Eventuella fotografier skall vara tillräckligt detaljrika. Om system, komponenter eller separata tekniska enheter är elektroniskt styrda, skall information om deras prestanda tillhandahållas. ALLMA¨ NT Fabrikat (tillverkarens varunamn):. Typ:. Tillverkarens namn och adress:. För komponenter och separata tekniska enheter: placering av EG-typgodkännandemärket och fastsätt-. ningsmetod: Adress(er) till monteringsanläggning(ar):. ALLMA¨ NNA UPPGIFTER OM KONSTRUKTION AV FORDON på vilket/vilka anordningen är avsedd att monteras i den utsträckning som de sammanhänger med det främre underkörningsskyddet Typ och kategori av fordon (1) (i förekommande fall):. Högsta tekniskt tillåtna vikt med last:. ALLMA¨ NNA UPPGIFTER OM ANORDNINGENS KONSTRUKTION Fullständig beskrivning och/eller ritning av anordningen för främre underkörningsskydd (inklusive montering och fastsättning):. Ev. begränsningar av användningen och monteringsspecifikationer:. Provningsbelastningarnas fästpunkter på anordningen:. 0. 0. 1 0. 2 0. 5 0. 7 0. 8 1. 1. 1 1. 2 2. 2. 1 2. 2 2. 3 Datum, fil (*) Det aktuella direktivets nummer. (1) Enligt definition i avsnitt A i bilaga 1 till direktiv 70/156/EEG. C 178/8 SV Europeiska gemenskapernas officiella tidning 27. 6. 2000 Tillägg 2 INFORMATIONSDOKUMENT NR. enligt bilaga 1 i rådets direktiv 70/156/EEG (1) för EG-typgodkännande av en fordonstyp med avseende på installationen av anordningar för främre underkörningsskydd som har blivit typgodkända som separata tekniska enheter (Direktiv. /. EG (*), senast ändrat genom direktiv. ) Följande information skall, i tillämpliga fall, tillhandahållas i tre exemplar och inkludera en innehållsförteckning. Eventuella diagram skall vara i lämplig skala och tillräckligt detaljerade och lämnas i A 4-format eller i vikt A 4- format. Eventuella fotografier skall vara tillräckligt detaljrika. Om system, komponenter eller separata tekniska enheter är elektroniskt styrda, skall information om deras prestanda tillhandahållas. 0. 0. 1 0. 2 ALLMA¨ NT Fabrikat (tillverkarens varunamn):. Typ:. 0. 2. 1 Handelsbeteckning (i förekommande fall):. 0. 3 Typidentifikationsmärkning, om sådan finns på fordonet (b):. 0. 3. 1 Märkningens placering:. 0. 4 0. 5 0. 8 1. 1. 1 2. 2. 3. 4 2. 8 Fordonskategori (c):. Tillverkarens namn och adress:. Adress(er) till monteringsanläggning(ar):. ALLMA¨ NNA UPPGIFTER OM FORDONETS KONSTRUKTION Fotografier och/eller ritningar av ett representativt fordon:. VIKTER OCH MÅTT (e) (i kg och mm) (Hänvisa i förekommande fall till ritning) Den främsta axelns bredd (mätt vid däckens yttersta punkter förutom utbuktningen av däcken närmast. marken): Högsta tekniskt tillåtna vikt med last uppgiven av tillverkaren (y) (maximum och minimum för varje variant):. (1) Punktnumreringen och fotnoterna i detta informationsdokument motsvarar dem som finns i bilaga 1 till direktiv 70/156/EEG. Punkter som saknar betydelse för detta direktiv har utelämnats. (*) Det aktuella direktivets nummer. 27. 6. 2000 SV Europeiska gemenskapernas officiella tidning C 178/9 9. 9. 1 9. 2 KAROSSERI Typ av karosseri:. Förekommande material och konstruktionsmetoder:. 9. 22 Främre underkörningsskydd: Ritningar av de delar av fordonet som är av betydelse för det främre underkörningsskyddet, d. v. s. ritning av fordonet och/eller chassit med läge och montering av den bredaste framaxeln, ritning av monteringen och/eller fastsättningen av det främre underkörningsskyddet. Om underkörningsskyddet inte är en separat anordning skall det klart framgå av ritningen att dess mått uppfyller kraven:. I fråga om en särskild anordning, fullständig beskrivning och/eller ritning av det främre underkörnings- skyddet (inklusive montering och fastsättning), eller typgodkännandenumret, om anordningen är. godkänd som en separat teknisk enhet: 9. 22. 1 9. 22. 2 Datum, fil C 178/10 SV Europeiska gemenskapernas officiella tidning 27. 6. 2000 Tillägg 3 INFORMATIONSDOKUMENT NR. enligt bilaga 1 i rådets direktiv 70/156/EEG (1) för EG-typgodkännande av en fordonstyp med avseende på dess främre underkörningsskydd (Direktiv. /. EG (*), senast ändrat genom direktiv. ) Tillämpliga uppgifter i denna förteckning skall inlämnas i tre exemplar med innehållsförteckning. Eventuella ritningar skall vara i lämplig skala och tillräckligt detaljerade och lämnas i A 4-format eller i vikt A 4-format. Eventuella fotografier skall vara i lämplig skala och tillräckligt detaljrika. Om system, komponenter eller separata tekniska enheter är elektroniskt styrda, skall uppgifter om deras prestanda tillhandahållas. 0. 0. 1 0. 2 ALLMA¨ NT Fabrikat (tillverkarens varunamn):. Typ:. 0. 2. 1 Handelsbeteckning (i förekommande fall):. 0. 3 Typidentifikationsmärkning, om sådan finns på fordonet(b):. 0. 3. 1 Märkningens placering:. 0. 4 0. 5 0. 8 1. 1. 1 2. 2. 3. 4 2. 8 Fordonskategori(c):. Tillverkarens namn och adress:. Adress(er) till monteringsanläggning(ar):. ALLMA¨ NNA UPPGIFTER OM FORDONETS KONSTRUKTION Fotografier och/eller ritningar av ett representativt fordon:. VIKTER OCH MÅTT(e) (i kg och mm) (Hänvisa i förekommande fall till ritning) Den främsta axelns bredd (mätt vid däckens yttersta punkter förutom utbuktningen av däcken närmast. marken): Högsta tekniskt tillåtna vikt med last uppgiven av tillverkaren(y) (maximum och minimum för varje variant):. (1) Punktnumreringen och fotnoterna i detta informationsdokument motsvarar dem som finns i bilaga 1 till direktiv 70/156/EEG. Punkter som saknar betydelse för detta direktiv har utelämnats. (*) Det aktuella direktivets nummer. 27. 6. 2000 SV Europeiska gemenskapernas officiella tidning C 178/11 9. 9. 1 9. 2 KAROSSERI Typ av karosseri:. Förekommande material och konstruktionsmetoder:. 9. 22 Främre underkörningsskydd:. 9. 22. 1 Ritningar av de delar av fordonet som är av betydelse för det främre underkörningsskyddet, d. v. s. ritning av fordonet och/eller chassit med läge och montering av den bredaste framaxeln, ritning av monteringen och/eller fastsättningen av det främre underkörningsskyddet. Om underkörningsskyddet inte är en separat anordning skall det klart framgå av ritningen att dess mått uppfyller kraven:. 9. 22. 2 I fråga om en särskild anordning, fullständig beskrivning och/eller ritning av det främre underkörnings- skyddet (inklusive montering och fastsättning), eller typgodkännandenumret, om anordningen är godkänd som en separat teknisk enhet:. 9. 22. 3 Anordningens läge vid anbringandet av provningsbelastningarna:. Datum, fil C 178/12 SV Europeiska gemenskapernas officiella tidning 27. 6. 2000 Tillägg 4 MALL [Största format: Α4 (210 mm x 297 mm)] EG-TYPGODKA¨ NNANDEINTYG Myndighetens stämpel Meddelande angående — typgodkännande (1) — utökat typgodkännande (1) — vägrat typgodkännande (1) — återkallat typgodkännande (1) av en typ av fordon/komponent/separat teknisk enhet (1) enligt direktiv. /…/ΕG, senast ändrat genom direktiv … Typgodkännande nr:. Skäl för utökning:. AVSNITT Ι 0. 1 0. 2 0. 3 Fabrikat (tillverkarens varunamn):. Typ:. Typidentifiering, om sådan finns på fordonet/komponenten/den separata tekniska enheten (1) (2):. 0. 3. 1 Märkningens placering:. 0. 4 0. 5 Fordonskategori (1) (3):. Tillverkarens namn och adress:. (1) Stryk det som inte är tillämpligt. (2) Om typidentifieringen innehåller tecken som saknar betydelse för en beskrivning av de typer av fordon, komponenter eller separata tekniska enheter som omfattas av detta typgodkännandeintyg, skall sådana tecken i dokumentationen representeras av symbolen ”?” (t. ex. ABC??123???). (3) Enligt definitionen i avsnitt A i bilaga 2 till direktiv 70/156/ΕEG. 27. 6. 2000 SV Europeiska gemenskapernas officiella tidning C 178/13 0. 7 I fråga om komponenter och separata tekniska enheter, placering och metod för fastsättning av EG-. typgodkännandemärket: 0. 8 Adress(er) till monteringsanläggning(ar):. AVSNITT ΙI 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. Ytterligare information (i tillämpliga fall): se addendum Teknisk tjänst som ansvarar för proven:. Datum för provrapporten:. Provningsrapportens nummer:. Ev. anmärkningar: se addendum. Ort:. Datum:. Underskrift:. Indexet för det informationspaket som finns hos den godkännande myndigheten, och som kan erhållas på begäran, är bifogat. Addendum till intyg nr. om EG-typgodkännande om typgodkännande av en anordning för främre underkörningsskydd som en separat teknisk enhet (Direktiv …/… EG (*), senast ändrat genom direktiv…) 1. 1. 1 Ytterligare information Konstruktion: 1. 1. 1 Material:. 1. 1. 2 Fastsättningsmetod:. 1. 1. 3 Anordningens dimensioner:. 1. 2 Högsta tekniskt tillåtna vikt med last på fordon där anordningen monterats:. (*) Det aktuella direktivets nummer. C 178/14 SV Europeiska gemenskapernas officiella tidning 27. 6. 2000 1. 3 1. 4 Begränsningar av anordningens användning (om sådan finns):. Största horisontella och vertikala utslag i någon provningspunkt under och efter anbringandet av. provningsbelastningen: 5. Anmärkningar:. 27. 6. 2000 SV Europeiska gemenskapernas officiella tidning C 178/15 Tillägg 5 MALL [Största format: Α4 (210 mm x 297 mm)] EG-TYPGODKA¨ NNANDEINTYG Myndighetens stämpel Meddelande angående — typgodkännande (1) — utökat typgodkännande (1) — vägrat typgodkännande (1) — återkallat typgodkännande (1) av en typ av fordon/komponent/separat teknisk enhet (1) enligt direktiv. /…/ΕG, senast ändrat genom direktiv … Typgodkännande nr:. Skäl för utökning:. AVSNITT Ι 0. 1 0. 2 0. 3 Fabrikat (tillverkarens varunamn):. Typ:. Typidentifiering, om sådan finns på fordonet/komponenten/den separata tekniska enheten (1) (2):. 0. 3. 1 Märkningens placering:. 0. 4 0. 5 Fordonskategori (1) (3):. Tillverkarens namn och adress:. (1) Stryk det som inte är tillämpligt. (2) Om typidentifieringen innehåller tecken som saknar betydelse för en beskrivning av de typer av fordon, komponenter eller separata tekniska enheter som omfattas av detta typgodkännandeintyg, skall sådana tecken i dokumentationen representeras av symbolen ”?” (t. ex. ABC??123???). (3) Enligt definitionen i avsnitt A i bilaga 2 till direktiv 70/156/ΕEG. C 178/16 SV Europeiska gemenskapernas officiella tidning 27. 6. 2000 0. 7 I fråga om komponenter och separata tekniska enheter, placering och metod för fastsättning av EG-. typgodkännandemärket: 0. 8 Adress(er) till monteringsanläggning(ar):. AVSNITT ΙI 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. Ytterligare information (i tillämpliga fall): se addendum Teknisk tjänst som ansvarar för proven:. Datum för provrapporten:. Provningsrapportens nummer:. Ev. anmärkningar: se addendum Ort:. Datum:. Underskrift:. Indexet för det informationspaket som finns hos den godkännande myndigheten, och som kan erhållas på begäran, är bifogat. Addendum till intyg nr. om EG-typgodkännande om typgodkännande av ett fordon med avseende på installationen av anordningar för främre underkörningsskydd som har typgodkänts som separata tekniska enheter (Direktiv …/… ΕG (*), senast ändrat genom direktiv…) 1 1. 4 Ytterligare information Vikt på inlämnade fordon och på respektive axlar: 1. 4. 1 Framaxel:. 1. 4. 2 Bakaxel:. 1. 4. 3 Totalt:. 1. 5 5. Typgodkännandenummer för anordning för främre underkörningsskydd:. Anmärkningar (t. ex. giltig för vänsterstyrda och högerstyrda fordon) (*) Det aktuella direktivets nummer. 27. 6. 2000 SV Europeiska gemenskapernas officiella tidning C 178/17 Tillägg 6 MALL [Största format: A4 (210 mm x 297 mm)] EG-TYPGODKA¨ NNANDEINTYG Myndighetens sta¨mpel Meddelande angående — typgodkännande (1) — utökat typgodkännande (1) — vägrat typgodkännande (1) — återkallat typgodkännande (1) av en typ av fordon/komponent/separat teknisk enhet (1) enligt direktiv …/…/EG, senast ändrat genom direktiv … Typgodkännande nr:. Skäl för utökning:. AVSNITT I 0. 1 0. 2 0. 3 Fabrikat (tillverkarens varumärke):. Typ:. Typidentifiering, om sådan finns på fordonet/komponenten/den separata tekniska enheten (1) (2):. 0. 3. 1 Märkningens placering:. 0. 4 0. 5 0. 7 Fordonskategori (1) (3):. Tillverkarens namn och adress:. I fråga om komponenter och separata tekniska enheter, placering och metod för fastsättning av EG-. typgodkännandemärket: (1) Stryk det som inte är tillämpligt. (2) Om typidentifieringen innehåller tecken som saknar betydelse för en beskrivning av de typer av fordon, komponenter eller separata tekniska enheter som omfattas av detta typgodkännandeintyg, skall sådana tecken i dokumentationen representeras av symbolen ”?” (t. ex. ABC??123???). (3) Enligt definitionen i avsnitt A i bilaga 2 till direktiv 70/156/EEG. C 178/18 SV Europeiska gemenskapernas officiella tidning 27. 6. 2000 0. 8 Adress(er) till monteringsanläggning(ar):. AVSNITT ΙΙ 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. Ytterligare information (i tillämpliga fall): se addendum Teknisk tjänst som ansvarar för proven:. Datum för provningsrapporten:. Provningsrapportens nummer:. Ev. anmärkningar: se addendum Ort:. Datum:. Underskrift:. Indexet för det informationspaket som finns hos den godkännande myndigheten, och som kan erhållas på begäran, är bifogat. Addendum till intyg nr … om EG-typgodkännande beträffande typgodkännande av fordon med avseende på dess främre underkörningsskydd (Direktiv …/… EG (*), senast ändrat genom direktiv …) 1. 1. 1 1. 4 Ytterligare information Kort beskrivning av fordonstypen med avseende på dess delar för främre skydd:. Vikt på inlämnade fordon och på respektive axlar: 1. 4. 1 Framaxel:. 1. 4. 2 Bakaxel:. 1. 4. 3 Totalt:. 1. 5 Största horisontella och vertikala utslag i någon provningspunkt under och efter anbringandet av. provningsbelastningen: 5. Anmärkningar (t. ex. giltig för vänsterstyrda och högerstyrda fordon) (*) Det aktuella direktivets nummer. 27. 6. 2000 SV Europeiska gemenskapernas officiella tidning C 178/19 Tillägg 7 MALL FO¨ R EG-TYPGODKA¨ NNANDEMA¨ RKET Den anordning för främre underkörningsskydd som är försedd med ovanstående EG-typgodkännandemärke har godkänts i Tyskland (e 1) enligt grundgodkännandenummer 2439 på grundval av detta direktiv (00). De använda talen tjänar endast som exempel. C 178/20 SV Europeiska gemenskapernas officiella tidning 27. 6. 2000 BILAGA ΙΙ RA¨ CKVIDD OCH TEKNISKA KRAV 1. TILLA¨ MPNINGSOMRÅDE 1. 1 1. 1. 1 1. 1. 2 Detta direktiv gäller för anordningar för främre underkörningsskydd som separata tekniska enheter avsedda att monteras på fordon av kategorierna N2 och N3 (1), fordon av kategorierna N2 och N3 med avseende på installationen av anordningar för främre underkörningsskydd som har blivit typgodkända som separata tekniska enheter, 1. 1. 3 fordon av kategorierna N2 och N3 med avseende på främre underkörningsskydd. 1. 2 1. 3 1. 3. 1 1. 3. 2 Fordon av kategori N2 med en högsta vikt som inte överskrider 7,5 ton behöver endast uppfylla kravet i detta direktiv på 400 mm markfrigång. Kraven i detta direktiv är inte tillämpliga på terrängfordon av kategorierna N2 och N3, fordon, vars användning är oförenlig med bestämmelserna om främre underkörningsskydd. 2. DEFINITIONER I detta direktiv används följande beteckningar med de betydelser som här anges: 2. 1 2. 2 2. 3 högsta vikt: den hos ett fordon högsta tekniskt tillåtna vikt med last så som denna definieras i punkt 2. 8 i bilaga 1 till direktiv 70/156/ΕEG. olastat fordon: fordon i körklart tillstånd med den vikt som definieras i punkt 2. 6 i bilaga 1 till direktiv 70/156/ΕEG. typ av anordning för främre underkörningsskydd: anordningar för främre underkörningsskydd som inte skiljer sig åt med avseende på sina väsentliga egenskaper, såsom form, dimensioner, fastsättning, material och den märkning som nämns i punkt 1. 1. 3 i bilaga 1. 2. 4 främre underkörningsskydd: förekomst vid fordonets front av antingen en speciell anordning för främre underkörningsskydd, eller karosseri- eller chassidelar eller andra komponenter, som är sådana att de på grund av sin form och sina egenskaper kan betraktas som anordningar för främre underkörningsskydd. fordonstyp: fordon som inte väsentligt skiljer sig åt med avseende på sådana egenskaper som den främsta axelns bredd mätt vid däckens yttersta punkter förutom utbuktningen av däcken närmast marken, fordonets frampartis struktur, dimensioner, form och material om dessa är av betydelse för kraven i den relevanta delen av detta direktiv, den godkända anordningen för främre underkörningsskydd monterad på fordonet, fordonstypens högsta vikt. 2. 5 2. 5. 1 2. 5. 2 2. 5. 3 2. 5. 4 (1) Enligt definitionen i avsnitt A i bilaga 2 till direktiv 70/156/ΕEG. 27. 6. 2000 SV Europeiska gemenskapernas officiella tidning C 178/21 3. TEKNISKA KRAV De tekniska krav som skall uppfyllas för att erhålla ett typgodkännande i enlighet med detta direktiv finns angivna i punkterna 6, 8 och 10 samt i bilaga 5 i de av Förenta nationernas ekonomiska kommission för Europa antagna föreskrifter nr 93, med följande undantag: I punkt 8. 2 skall ”communication document contained in annex 1” läsas som ”EC type approval certificate contained in Annex I, Appendix 5”. I punkt 8. 3 skall orden inom parentes ”(annex 1, item 9)” läsas som ”(Annex I, Appendix 4, Addendum, Paragraph 1. 4)”. I punkt 8. 6, skall orden inom parentes ”(annex 1, item 8)”, läsas som ”(Annex I, Appendix 1, Paragraph 2. 3)”. I punkt 3. 5. 1 i bilaga 5 skall uttrycket ”For applications pursuant to Part III” läsas som ”For applications pursuant to Annex I, Paragraph 1. 3”. 3. 1 3. 2 3. 3 3. 4 C 178/22 SV Europeiska gemenskapernas officiella tidning 27. 6. 2000 RÅDETS MOTIVERING I. INLEDNING 1. Den 10 februari 1999 lade kommissionen fram ett förslag (1) till Europaparlamentets och rådets direktiv om främre underkörningsskydd för motorfordon. Förslaget grundar sig på artikel 100a i fördraget (nytt nummer: artikel 95). 2. Europaparlamentet avgav sitt yttrande om förslaget vid den första behandlingen den 27 oktober 1999 (2) (inga ändringar). Ekonomiska och sociala kommittén avgav sitt yttrande den 26 maj 1999 (3). 3. Den 27 mars 2000 antog rådet den gemensamma ståndpunkten i enlighet med artikel 248 i fördraget. II. SYFTE 4. Syftet med förslaget är att se till att främre underkörningsskydd för tunga lastfordon i framtiden utformas på ett sätt som leder till en avsevärd minskning av antalet dödsfall och skador vid olyckor där tunga lastfordon är inblandade. III. ANALYS AV DEN GEMENSAMMA STÅNDPUNKTEN 5. Den gemensamma ståndpunkten motsvarar väsentligen kommissionens förslag. Rådet har infört smärre ändringar i den föreslagna texten. A¨ ndringarna har införts för att göra den juridiska texten tydligare. Kommissionen har samtyckt till detta. (1) EGT C 89, 30. 3. 1999, s. 11. (2) EGT C 154, 5. 6. 2000, s. 50. (3) EGT C 209, 22. 7. 1999, s. 8