title: Neuvoston 13 päivänä huhtikuuta 2000 Euroopan yhteisön perustamissopimuksen 251 artiklassa tarkoitettua menettelyä noudattaen vahvistama yhteinen kanta (EY) N:o 30/2000 Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivin antamiseksi moottoriajoneuvojen ja niiden perävaunujen renkaista ja renkaiden asentamisesta annetun neuvoston direktiivin 92/23/ETY muuttamisesta

eurovoc_concepts:
approval
commercial vehicle
motor vehicle
pneumatic tyre
vehicle parts

text: C 195/16 FI Euroopan yhteis(cid:246)jen virallinen lehti 11. 7. 2000 Neuvoston 13 p(cid:228)iv(cid:228)n(cid:228) huhtikuuta 2000 vahvistama YHTEINEN KANTA (EY) N:o 30/2000 Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivin 2000/(cid:133)/EY antamiseksi moottoriajoneuvojen ja annetun neuvoston direktiivin niiden per(cid:228)vaunujen renkaista renkaiden asentamisesta ja 92/23/ETY muuttamisesta (2000/C 195/02) EUROOPAN PARLAMENTTI JA EUROOPAN UNIONIN NEUVOSTO, jotka (4) ottavat huomioon Euroopan yhteis(cid:246)n perustamissopimuksen ja erityisesti sen 95 artiklan, ottavat huomioon komission ehdotuksen (1), ottavat huomioon talous- ja sosiaalikomitean lausunnon (2), noudattavat perustamissopimuksen 251 artiklassa m(cid:228)(cid:228)r(cid:228)tty(cid:228) menettely(cid:228) (3), (5) sek(cid:228) katsovat seuraavaa: (1) (2) (3) Olisi vahvistettava toimenpiteet sis(cid:228)markkinoiden moit- teettoman toiminnan takaamiseksi. Moottoriajoneuvojen ja niiden per(cid:228)vaunujen renkaista ja renkaiden asentamisesta 31 p(cid:228)iv(cid:228)n(cid:228) maaliskuuta 1992 annettu neuvoston direktiivi 92/23/ETY (4) on yksi moottoriajoneuvojen ja niiden per(cid:228)vaunujen tyyppihy- v(cid:228)ksynt(cid:228)(cid:228) koskevan j(cid:228)senvaltioiden lains(cid:228)(cid:228)d(cid:228)nn(cid:246)n l(cid:228)hen- t(cid:228)misest(cid:228) 6 p(cid:228)iv(cid:228)n(cid:228) helmikuuta 1970 annetulla neuvos- ton direktiivill(cid:228) 70/156/ETY (5) perustettua yhteis(cid:246)n tyyppihyv(cid:228)ksynt(cid:228)menettely(cid:228) erityisdirektii- veist(cid:228). Direktiivin 70/156/EY ajoneuvojen j(cid:228)rjestelmi(cid:228), osia ja erillisi(cid:228) teknisi(cid:228) yksik(cid:246)it(cid:228) koskevia s(cid:228)(cid:228)nn(cid:246)ksi(cid:228) sovelletaan siten my(cid:246)s t(cid:228)h(cid:228)n direktiivin. koskevista Erityisesti direktiivin 70/156/ETY 3 artiklan 4 kohdan sek(cid:228) 4 artiklan 3 kohdan t(cid:228)yt(cid:228)nt(cid:246)(cid:246)n panemiseksi jokai- sessa erityisdirektiiviss(cid:228) olisi oltava liitteen(cid:228) ilmoituslo- make ja direktiivin 70/156/ETY liitteen VI mukaisesti laadittu hyv(cid:228)ksynt(cid:228)todistus hyv(cid:228)ksynn(cid:228)n tietokoneista- miseksi. T(cid:228)st(cid:228) syyst(cid:228) direktiivin 92/23/ETY hyv(cid:228)ksynt(cid:228)- todistusta on muutettava. (1) EYVL C 30, 28. 1. 1998, s. 8. (2) EYVL C 235, 27. 7. 1998, s. 24. (3) Euroopan parlamentin lausunto, annettu 18. helmikuuta 1998 (EYVL C 80, 16. 3. 1998, s. 90), neuvoston yhteinen kanta, vahvis- tettu 13. huhtikuuta 2000 (ei viel(cid:228) julkaistu virallisessa lehdess(cid:228)) ja Euroopan parlamentin p(cid:228)(cid:228)t(cid:246)s, tehty (cid:133) (ei viel(cid:228) julkaistu virallisessa lehdess(cid:228)). (4) EYVL L 129, 14. 5. 1992, s. 95, direktiivi sellaisena kuin se on muu- tettuna vuoden 1994 liittymisasiakirjalla. (5) EYVL L 42, 23. 2. 1970, s. 1, s. 1, direktiivi sellaisena kuin se on vii- meksi muutettuna Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivill(cid:228) 97/27/EY (EYVL L 233, 25. 8. 1997, s. 1). Moottoriajoneuvojen sallittua melutasoa ja pakoj(cid:228)rjestel- m(cid:228)(cid:228) koskevan j(cid:228)senvaltioiden lains(cid:228)(cid:228)d(cid:228)nn(cid:246)n l(cid:228)hent(cid:228)mi- sest(cid:228) annetun direktiivin 70/157/ETY muuttamisesta 10 p(cid:228)iv(cid:228)n(cid:228) marraskuuta 1992 annetun neuvoston direktii- vin 92/97/ETY (6) 4 artiklan 2 kohdassa s(cid:228)(cid:228)det(cid:228)(cid:228)n, ett(cid:228) suunnitelluista lis(cid:228)toimenpiteist(cid:228), joilla sovitetaan yhteen erityisesti turvallisuusvaatimukset sek(cid:228) renkaiden ja tien- pinnan kosketuksesta aiheutuvan melun v(cid:228)hent(cid:228)misen tarve, p(cid:228)(cid:228)tet(cid:228)(cid:228)n komission ehdotuksen perusteella, jossa otetaan huomioon kyseisest(cid:228) melun l(cid:228)hteest(cid:228) teht(cid:228)v(cid:228)t tutkimukset. Todellisuudenmukainen ja toistettava menetelm(cid:228), jonka avulla voidaan mitata renkaiden ja tienpinnan kosketuk- sesta aiheutuva melu, on kehitetty. T(cid:228)m(cid:228)n uuden mitta- usmenetelm(cid:228)n perusteella tehtiin tutkimus, jonka tarkoi- tuksena oli m(cid:228)(cid:228)ritt(cid:228)(cid:228) numeerinen arvo erityyppisiin moottoriajoneuvoihin asennettujen erityyppisten renkai- den aiheuttamalle vierint(cid:228)melutasolle. (6) Direktiivi(cid:228) 92/23/ETY olisi muutettava. (7) Direktiivin 92/23/ETY t(cid:228)yt(cid:228)nt(cid:246)(cid:246)npanemiseksi tarvitta- vista toimenpiteist(cid:228) olisi p(cid:228)(cid:228)tett(cid:228)v(cid:228) menettelyst(cid:228) komis- siolle siirretty(cid:228) t(cid:228)yt(cid:228)nt(cid:246)(cid:246)npanovaltaa k(cid:228)ytett(cid:228)ess(cid:228) 28 p(cid:228)iv(cid:228)n(cid:228) kes(cid:228)kuuta 1999 tehdyn neuvoston p(cid:228)(cid:228)t(cid:246)ksen 1999/468/EY (7) mukaisesti, OVAT ANTANEET T˜M˜N DIREKTIIVIN: 1 artikla Muutetaan direktiivi(cid:228) 92/23/ETY seuraavasti: 1) Korvataan ilmaisut (cid:148)ETY- tyyppihyv(cid:228)ksynt(cid:228)(cid:148) ja (cid:148)ETY-hyv(cid:228)ksynt(cid:228)(cid:148) kaikkialla ilmaisulla (cid:148)EY-tyyppihyv(cid:228)ksynt(cid:228)(cid:148). (cid:148)osan ETY-tyyppihyv(cid:228)ksynt(cid:228)(cid:148), (6) EYVL L 371, 19. 12. 1992, s. 1. (7) EYVL L 184, 17. 7. 1999, s. 23. 11. 7. 2000 FI Euroopan yhteis(cid:246)jen virallinen lehti C 195/17 2) Korvataan 1 artiklan ensimm(cid:228)inen luetelmakohta seuraavis- 6) Lis(cid:228)t(cid:228)(cid:228)n artikla seuraavasti: ti: (cid:148)(cid:151) (cid:146)renkaalla(cid:146) uutta ilmarengasta, nastoille tarkoitetuilla koloilla varustettu talvirengas mukaan lukien, joka on alkuper(cid:228)inen tai vararengas ja joka on tarkoitettu asen- nettavaksi direktiivin 70/156/ETY soveltamisalaan kuu- luviin ajoneuvoihin. T(cid:228)m(cid:228) m(cid:228)(cid:228)ritelm(cid:228) ei koske nastoilla varustettuja talvirenkaita(cid:148). 3) Lis(cid:228)t(cid:228)(cid:228)n artikla seuraavasti: (cid:148)1a artikla 1. Liitteen V vaatimuksia sovelletaan renkaisiin, jotka on tarkoitettu asennettavaksi 1 p(cid:228)iv(cid:228)n(cid:228) lokakuuta 1980 tai sen j(cid:228)lkeen k(cid:228)ytt(cid:246)(cid:246)n otettuihin ajoneuvoihin. 2. Liitteen V vaatimukset eiv(cid:228)t koske: a) renkaita, joiden nopeusluokka on alle 80 km/h; b) renkaita, joiden vanteen nimellishalkaisija on enint(cid:228)(cid:228)n 254 mm (tai koodi 10) tai v(cid:228)hint(cid:228)(cid:228)n 635 mm (koodi 25); c) T-tyyppisi(cid:228) tilap(cid:228)isk(cid:228)ytt(cid:246)(cid:246)n tarkoitettuja vararenkaita, sellaisina kuin ne on m(cid:228)(cid:228)ritelty liitteess(cid:228) II olevassa 2. 3. 6 kohdassa; d) yksinomaan ennen 1 p(cid:228)iv(cid:228)(cid:228) lokakuuta 1980 ensirekis- ter(cid:246)ityihin autoihin suunniteltuja renkaita. (cid:148). 4) Korvataan 2 artikla seuraavasti: (cid:148)2 artikla 1. J(cid:228)senvaltioiden on my(cid:246)nnett(cid:228)v(cid:228) EY-tyyppihyv(cid:228)ksynt(cid:228) liitteess(cid:228) I vahvistetuin edellytyksin liitteen II vaatimukset t(cid:228)ytt(cid:228)v(cid:228)lle rengastyypille ja annettava sille hyv(cid:228)ksynt(cid:228)nu- mero liitteen I mukaisesti. 2. J(cid:228)senvaltioiden on my(cid:246)nnett(cid:228)v(cid:228) EY-tyyppihyv(cid:228)ksynt(cid:228) liitteess(cid:228) I vahvistetuin edellytyksin liitteen V vaatimukset t(cid:228)ytt(cid:228)v(cid:228)lle rengastyypille ja annettava sille hyv(cid:228)ksynt(cid:228)nu- mero liitteen I mukaisesti. jonka kaikki J(cid:228)senvaltioiden on my(cid:246)nnett(cid:228)v(cid:228) renkaita koskeva EY- 3. tyyppihyv(cid:228)ksynt(cid:228) liitteess(cid:228) III vahvistetuin edellytyksin ajo- neuvolle, (mahdollinen vararengas renkaat mukaan lukien) t(cid:228)ytt(cid:228)v(cid:228)t liitteen II vaatimukset ja my(cid:246)s liit- teess(cid:228) IV vahvistetut ajoneuvoja koskevat vaatimukset, ja annettava ajoneuvolle hyv(cid:228)ksynt(cid:228)numero liitteen III mukai- sesti. (cid:148). 5) Muutetaan liiteluettelo ja liitteet t(cid:228)m(cid:228)n direktiivin liitteen mukaisesti. (cid:148)10 a artikla 1. (cid:133) p(cid:228)iv(cid:228)st(cid:228) (cid:133) kuuta (cid:133) (*) j(cid:228)senvaltiot eiv(cid:228)t saa: a) ev(cid:228)t(cid:228) EY-tyyppihyv(cid:228)ksynt(cid:228)(cid:228) tai kansallista hyv(cid:228)ksynt(cid:228)(cid:228) ajoneuvotyypille tai rengastyypille; tai b) kielt(cid:228)(cid:228) ajoneuvojen rekister(cid:246)inti(cid:228), myynti(cid:228) tai k(cid:228)ytt(cid:246)(cid:246)n- ottoa eiv(cid:228)tk(cid:228) renkaiden myynti(cid:228) tai k(cid:228)ytt(cid:246)(cid:246)nottoa jotka liittyv(cid:228)t syist(cid:228), renkaisiin tai niiden asentamiseen uusiin ajoneuvoihin, jos ajoneuvot tai renkaat ovat t(cid:228)m(cid:228)n direktiivin, sellaisena kuin se on muutettuna direktiivill(cid:228) 2000/(cid:133)/EY (1), vaatimusten mukaisia. 2. (cid:133) p(cid:228)iv(cid:228)st(cid:228) (cid:133) kuuta (cid:133) (**) j(cid:228)senvaltiot eiv(cid:228)t en(cid:228)(cid:228) saa my(cid:246)nt(cid:228)(cid:228) EY-tyyppihyv(cid:228)ksynt(cid:228)(cid:228) ja niiden on ev(cid:228)tt(cid:228)v(cid:228) kan- sallinen tyyppihyv(cid:228)ksynt(cid:228) rengastyypeilt(cid:228), jotka kuuluvat t(cid:228)m(cid:228)n direktiivin soveltamisalaan mutta jotka eiv(cid:228)t t(cid:228)yt(cid:228) t(cid:228)m(cid:228)n direktiivin, sellaisena kuin se on muutettuna direktii- vill(cid:228) 2000/(cid:133)/EY, vaatimuksia. 3. (cid:133) p(cid:228)iv(cid:228)st(cid:228) (cid:133) kuuta (cid:133) (***) j(cid:228)senvaltiot eiv(cid:228)t en(cid:228)(cid:228) saa my(cid:246)nt(cid:228)(cid:228) EY-tyyppihyv(cid:228)ksynt(cid:228)(cid:228) tai kansallista hyv(cid:228)k- synt(cid:228)(cid:228) ajoneuvotyypille ajoneuvon renkaisiin tai niiden asentamiseen liittyvist(cid:228) syist(cid:228), jos t(cid:228)m(cid:228)n direktiivin, sellai- sena kuin se on muutettuna direktiivill(cid:228) 2000/(cid:133)/EY, vaa- timuksia ei t(cid:228)ytet(cid:228). 4. (cid:133) p(cid:228)iv(cid:228)st(cid:228) (cid:133) kuuta (cid:133) (****) j(cid:228)senvaltioiden on: a) katsottava, ajoneuvoille etteiv(cid:228)t uusille direktiivin 70/156/ETY s(cid:228)(cid:228)nn(cid:246)sten mukaisesti my(cid:246)nnetyt vaa- timustenmukaisuustodistukset ole en(cid:228)(cid:228) voimassa kysei- sen direktiivin 7 artiklan 1 kohdassa tarkoitetuissa tapauksissa, jos t(cid:228)m(cid:228)n direktiivin, sellaisena kuin se on muutettuna direktiivill(cid:228) 2000/(cid:133)/EY, vaatimuksia ei t(cid:228)ytet(cid:228); ja b) kiellett(cid:228)v(cid:228) sellaisten uusien ajoneuvojen rekister(cid:246)inti, myynti tai k(cid:228)ytt(cid:246)(cid:246)notto, jotka eiv(cid:228)t t(cid:228)yt(cid:228) t(cid:228)m(cid:228)n direk- tiivin, sellaisena kuin se on muutettuna direktiivill(cid:228) 2000/(cid:133)/EY, vaatimuksia. 5. T(cid:228)m(cid:228)n direktiivin, sellaisena kuin se on muutettuna direktiivill(cid:228) 2000/(cid:133)/EY, s(cid:228)(cid:228)nn(cid:246)ksi(cid:228) sovelletaan 1 p(cid:228)iv(cid:228)st(cid:228) lokakuuta 2005 direktiivin 70/156/ETY 7 artiklan 2 koh- dassa tarkoitetuissa tapauksissa kaikkiin renkaisiin, jotka kuuluvat direktiivin soveltamisalaan. (*) (**) Kahdeksantoista kuukauden kuluttua t(cid:228)m(cid:228)n direktii- vin voimaantulosta. Kahdenkymmenennelj(cid:228)n kuukauden kuluttua t(cid:228)m(cid:228)n direktiivin voimaantulosta. (***) Kolmenkymmenen kuukauden kuluttua t(cid:228)m(cid:228)n direk- tiivin voimaantulosta. (****) Nelj(cid:228)nkymmenenkahden kuukauden kuluttua t(cid:228)m(cid:228)n direktiivin voimaantulosta. ja parlamentin (1) Euroopan direktiivi 2000/(cid:133)/EY, annettu (cid:133) moottoriajoneuvojen ja niiden per(cid:228)vaunujen renkaista renkaiden asentamisesta ja annetun neuvoston direktiivin 92/23/ETY muuttami- sesta (EYVL L (cid:133) s. (cid:133)). (cid:148). neuvoston C 195/18 FI Euroopan yhteis(cid:246)jen virallinen lehti 11. 7. 2000 2 artikla 4 artikla 1. Komissiota avustaa direktiivin 70/156/ETY 13 artiklalla perustettu tekniikan kehitykseen mukauttamista k(cid:228)sittelev(cid:228) komitea, j(cid:228)ljemp(cid:228)n(cid:228) (cid:146)komitea(cid:146). Jos t(cid:228)h(cid:228)n kohtaan viitataan, 2. sovelletaan p(cid:228)(cid:228)t(cid:246)ksen 1999/468/EY 5 ja 7 artiklassa s(cid:228)(cid:228)detty(cid:228) menettely(cid:228) ottaen huo- mioon mainitun p(cid:228)(cid:228)t(cid:246)ksen 8 artiklan s(cid:228)(cid:228)nn(cid:246)kset. P(cid:228)(cid:228)t(cid:246)ksen 1999/468/EY 5 artiklan 6 kohdassa tarkoitettu m(cid:228)(cid:228)- r(cid:228)aika vahvistetaan kolmeksi kuukaudeksi. 3. Komitea vahvistaa ty(cid:246)j(cid:228)rjestyksens(cid:228). 5 artikla T(cid:228)m(cid:228) direktiivi Euroopan yhteis(cid:246)jen virallisessa lehdess(cid:228). tulee voimaan p(cid:228)iv(cid:228)n(cid:228), jona se julkaistaan 6 artikla T(cid:228)m(cid:228) direktiivi on osoitettu kaikille j(cid:228)senvaltioille. Tehty (cid:133) Euroopan parlamentin puolesta Neuvoston puolesta Puhemies (cid:133) Puheenjohtaja (cid:133) 1. J(cid:228)senvaltioiden on saatettava t(cid:228)m(cid:228)n direktiivin noudatta- misen edellytt(cid:228)m(cid:228)t lait, asetukset ja hallinnolliset m(cid:228)(cid:228)r(cid:228)ykset voimaan ennen (cid:133) p(cid:228)iv(cid:228)(cid:228) (cid:133) kuuta (cid:133) (*). Niiden on ilmoitet- tava t(cid:228)st(cid:228) komissiolle. Niiden on sovellettava n(cid:228)it(cid:228) s(cid:228)(cid:228)nn(cid:246)ksi(cid:228) viimeist(cid:228)(cid:228)n (cid:133) p(cid:228)iv(cid:228)st(cid:228) (cid:133) kuuta (cid:133) (**). 2. N(cid:228)iss(cid:228) j(cid:228)senvaltioiden antamissa 1 kohdassa tarkoitetuissa s(cid:228)(cid:228)d(cid:246)ksiss(cid:228) on viitattava t(cid:228)h(cid:228)n direktiiviin tai niihin on liitet- t(cid:228)v(cid:228) viittaus t(cid:228)h(cid:228)n direktiiviin, kun ne virallisesti julkaistaan. J(cid:228)senvaltioiden on s(cid:228)(cid:228)dett(cid:228)v(cid:228) siit(cid:228), miten viittaukset tehd(cid:228)(cid:228)n. 3. J(cid:228)senvaltioiden on toimitettava t(cid:228)ss(cid:228) direktiiviss(cid:228) tarkoite- tuista kysymyksist(cid:228) antamansa keskeiset kansalliset s(cid:228)(cid:228)nn(cid:246)kset kirjallisina komissiolle. 3 artikla 1. Hyv(cid:228)ksyt(cid:228)(cid:228)n (cid:133) p(cid:228)iv(cid:228)(cid:228)n (cid:133) kuuta (cid:133) menness(cid:228) (***) muu- tos direktiivin 92/23/ETY 4 artiklan 2 kohdassa tarkoitetun menettelyn mukaisesti renkaiden pitotestien k(cid:228)ytt(cid:246)(cid:246)n ottami- seksi. 2. (cid:133) p(cid:228)iv(cid:228)(cid:228)n (cid:133) kuuta (cid:133) menness(cid:228) (****) komissio esitt(cid:228)(cid:228) ehdotukset moottoriajoneuvoja koskevaan s(cid:228)(cid:228)ntelyyn liittyvist(cid:228) toimenpiteist(cid:228) direktiivin 92/23/ETY s(cid:228)(cid:228)nn(cid:246)sten tarkistamiseksi turvallisuus-, ymp(cid:228)rist(cid:246)- ja energians(cid:228)(cid:228)st(cid:246)n(cid:228)k(cid:246)kohdat huomi- oon ottaen. (*) Kahdentoista kuukauden kuluttua t(cid:228)m(cid:228)n direktiivin voimaantu- losta. (**) Kahdeksantoista kuukauden kuluttua t(cid:228)m(cid:228)n direktiivin voimaan- tulosta. (***) Kahdenkymmenennelj(cid:228)n kuukauden kuluttua t(cid:228)m(cid:228)n direktiivin voimaantulosta. (****) Nelj(cid:228)nkymmenenkahdeksan kuukauden kuluttua t(cid:228)m(cid:228)n direktii- vin voimaantulosta. 11. 7. 2000 FI Euroopan yhteis(cid:246)jen virallinen lehti C 195/19 1. Muutetaan liiteluettelo seuraavasti: LIITE (cid:148)LIITE I Renkaiden EY-tyyppihyv(cid:228)ksynt(cid:228)(cid:228) koskevat hallinnolliset m(cid:228)(cid:228)r(cid:228)ykset Lis(cid:228)ys 1 Ilmoituslomake rengastyypin EY-tyyppihyv(cid:228)ksynt(cid:228)(cid:228) varten Lis(cid:228)ys 2 EY-tyyppihyv(cid:228)ksynt(cid:228)todistus (renkaat) Lis(cid:228)ys 3 Ilmoituslomake rengastyypin EY-tyyppihyv(cid:228)ksynt(cid:228)(cid:228) varten vierint(cid:228)melun osalta Lis(cid:228)ys 4 EY-tyyppihyv(cid:228)ksynt(cid:228)todistus vierint(cid:228)melun osalta LIITE II (1) Renkaita koskevat vaatimukset Lis(cid:228)ys 1 Selitt(cid:228)v(cid:228) kuva Lis(cid:228)ys 2 Luettelo kantavuuslukujen tunnuksista ja niit(cid:228) vastaavista suurimmista sallituista massoista Lis(cid:228)ys 3 Renkaan merkint(cid:246)jen j(cid:228)rjestely Lis(cid:228)ys 4 Paineluokan ja paineen yksik(cid:246)iden v(cid:228)linen suhde Lis(cid:228)ys 5 Tietty(cid:228) kokomerkint(cid:228)(cid:228) olevien renkaiden mittavanne, ulkohalkaisija ja poikkileikkausleveys Lis(cid:228)ys 6 Renkaan mittojen mittausmenetelm(cid:228) Lis(cid:228)ys 7 Kuormitus-/nopeustestin menettely Lis(cid:228)ys 8 Kantavuuden vaihtelu nopeuden mukaan LIITE III Ajoneuvojen tyyppihyv(cid:228)ksynt(cid:228)(cid:228) koskevat hallinnolliset m(cid:228)(cid:228)r(cid:228)ykset renkaiden asentamisen osalta Lis(cid:228)ys 1 Ilmoituslomake Lis(cid:228)ys 2 EY-tyyppihyv(cid:228)ksynt(cid:228)todistus LIITE IV Ajoneuvoa koskevat vaatimukset renkaiden asentamisen osalta LIITE V Vierint(cid:228)melu Lis(cid:228)ys 1 Vierint(cid:228)melutasojen testausmenetelm(cid:228), vaihde vapaalla -menetelm(cid:228) Lis(cid:228)ys 2 Testiraportti LIITE VI Testauspaikan vaatimukset (1) Renkaiden tekniset vaatimukset vastaavat Yhdistyneiden Kansakuntien Euroopan talouskomission (YK/ECE) s(cid:228)(cid:228)n- t(cid:246)j(cid:228) N:o 30 ja 54. (cid:148). 2. Korvataan liite I seuraavasti: (cid:148)LIITE I RENKAIDEN EY-TYYPPIHYV˜KSYNT˜˜ KOSKEVAT HALLINNOLLISET M˜˜R˜YKSET 1 RENGASTYYPIN EY-TYYPPIHYV˜KSYNN˜N HAKEMINEN 1. 1 Renkaanvalmistaja hakee direktiivin 70/156/ETY 3 artiklan 4 kohdan mukaista EY-tyyppihyv(cid:228)ksynt(cid:228)(cid:228) ren- gastyypille. C 195/20 FI Euroopan yhteis(cid:246)jen virallinen lehti 11. 7. 2000 1. 1. 1 Liitteen II mukaiseen EY-tyyppihyv(cid:228)ksynt(cid:228)hakemukseen liitet(cid:228)(cid:228)n rengastyypin kuvaus kolmena kappaleena sellaisena kuin se on lis(cid:228)yksess(cid:228) 1 olevassa ilmoituslomakkeessa. 1. 1. 1. 1 Hakemuksen on liitett(cid:228)v(cid:228) (kaikki kolmena kappaleena) luonnos tai edustava valokuva, josta k(cid:228)y ilmi ren- kaan kulutuspinnan kuviointi, ja mittavanteelle asennetun t(cid:228)yden renkaan kuorta esitt(cid:228)v(cid:228) luonnos, josta n(cid:228)kyy hyv(cid:228)ksynt(cid:228)(cid:228) varten toimitetun tyypin olennaiset mitat (ks. liitteess(cid:228) II oleva 6. 1. 1 ja 6. 1. 2 kohta). 1. 1. 1. 2 Hakemuksen on liitett(cid:228)v(cid:228) joko teht(cid:228)v(cid:228)(cid:228)n nimetyn teknisen tutkimuslaitoksen antama testausseloste tai hyv(cid:228)ksynt(cid:228)viranomaisen asettama m(cid:228)(cid:228)r(cid:228) n(cid:228)ytekappaleita. 1. 1. 2 Liitteen V mukaiseen EY-tyyppihyv(cid:228)ksynt(cid:228)hakemukseen liitet(cid:228)(cid:228)n rengastyypin kuvaus kolmena kappaleena sellaisena kuin se on lis(cid:228)yksess(cid:228) 3 olevassa ilmoituslomakkeessa. 1. 1. 2. 1 Hakemukseen on liitett(cid:228)v(cid:228) (kaikki kolmena kappaleena) luonnokset, piirustukset tai valokuvat rengastyyp- pi(cid:228) edustavasta (edustavista) kulutuspinnan kuvioinnista (kuvioinneista). 1. 1. 2. 2 Hakemukseen on my(cid:246)s liitett(cid:228)v(cid:228) joko teht(cid:228)v(cid:228)(cid:228)n nimetyn teknisen tutkimuslaitoksen antama testausseloste tai hyv(cid:228)ksynt(cid:228)viranomaisen asettama m(cid:228)(cid:228)r(cid:228) n(cid:228)ytekappaleita. 1. 2 Valmistaja voi hakea EY-tyyppihyv(cid:228)ksynn(cid:228)n laajentamista niin, ett(cid:228) 1. 2. 1 siihen sis(cid:228)ltyv(cid:228)t muunnellut rengastyypit liitteen II mukaisia EY-tyyppihyv(cid:228)ksynt(cid:246)j(cid:228) varten ja/tai 1. 2. 2 siihen sis(cid:228)ltyv(cid:228)t renkaan muut kokomerkinn(cid:228)t ja/tai muutetut tuotemerkit tai valmistajan kaupalliset kuva- ukset ja/tai kulutuspinnan kuvioinnit liitteen V mukaisia EY-tyyppihyv(cid:228)ksynt(cid:246)j(cid:228) varten. 1. 3 2. 2. 1 3 3. 1 3. 1. 1 3. 1. 2 3. 2. 1 3. 3 4 4. 1 Hyv(cid:228)ksynt(cid:228)viranomainen voi hyv(cid:228)ksy(cid:228) renkaanvalmistajan laboratoriot hy(cid:228)vksytyiksi testauslaboratorioiksi direktiivin 70/156/ETY 14 artiklan 1 kohdan mukaisesti 31 p(cid:228)iv(cid:228)(cid:228)n joulukuuta 2005 asti. MERKKINN˜T Rengastyypin n(cid:228)ytteiss(cid:228), jotka on toimitettu EY-tyyppihyv(cid:228)ksynt(cid:228)(cid:228) varten, on oltava hakijan selv(cid:228)sti n(cid:228)kyv(cid:228) ja pysyv(cid:228)sti merkitty tavaramerkki tai toiminimi ja riitt(cid:228)v(cid:228)sti tilaa t(cid:228)m(cid:228)n liitteen 4 jakson mukai- selle EY-tyyppihyv(cid:228)ksynt(cid:228)merkille. EY-TYYPPIHYV˜KSYNT˜ Edell(cid:228) 1. 1. 1 kohdan mukaisesti toimitetulle rengastyyppille, joka t(cid:228)ytt(cid:228)(cid:228) liitteen II vaatimukset, my(cid:246)nne- t(cid:228)(cid:228)n EY-tyyppihyv(cid:228)ksynt(cid:228) direktiivin 70/156/EY 4 artiklan mukaisesti ja annetaan EY-tyyppihyv(cid:228)ksynt(cid:228)nu- mero. Ilmoitus liitteen II mukaisen rengastyypin hyv(cid:228)ksynn(cid:228)st(cid:228) tai hyv(cid:228)ksynn(cid:228)n laajennuksesta, ep(cid:228)(cid:228)misest(cid:228) tai peruuttamisesta tai tuotannon lopullisesta lakkauttamisesta on toimitettava j(cid:228)senvaltioille direktiivin 70/156/ETY 4 artiklan 6 kohdan mukaisesti. Edell(cid:228) 1. 1. 2 kohdan mukaisesti toimitetulle rengastyypille, joka t(cid:228)ytt(cid:228)(cid:228) liitteen V vaatimukset, my(cid:246)nnet(cid:228)(cid:228)n EY-tyyppihyv(cid:228)ksynt(cid:228) direktiivin 70/156/ETY 4 artiklan mukaisesti ja annetaan EY-tyyppihyv(cid:228)ksynt(cid:228)nume- ro. Ilmoitus liitteen V mukaisen rengastyypin hyv(cid:228)ksynn(cid:228)st(cid:228) tai hyv(cid:228)ksynn(cid:228)n laajennuksesta, ep(cid:228)(cid:228)misest(cid:228) tai peruuttamisesta tai tuotannon lopullisesta lakkauttamisesta on toimitettava j(cid:228)senvaltioille direktiivin 70/156/ETY 4 artiklan 6 kohdan mukaisesti. Kullekin tyyppihyv(cid:228)ksytylle renkaalle annetaan hyv(cid:228)ksynt(cid:228)numero. Sama j(cid:228)senvaltio ei saa antaa samaa numeroa toiselle rengastyypille. Erityisesti liitteen II mukaisesti annettujen hyv(cid:228)ksynt(cid:228)numeroiden ja liit- teen V mukaisesti annettujen EY-tyyppihyv(cid:228)ksynt(cid:228)numeroiden on oltava erilaiset. EY-TYYPPIHYV˜KSYNT˜MERKINT˜ Renkaassa, joka vastaa t(cid:228)m(cid:228)n direktiivin mukaisesti EY-tyyppihyv(cid:228)ksytty(cid:228) tyyppi(cid:228), on oltava asiaankuuluva EY-tyyppihyv(cid:228)ksynt(cid:228)merkki. 11. 7. 2000 FI Euroopan yhteis(cid:246)jen virallinen lehti C 195/21 4. 2 EY-tyyppihyv(cid:228)ksynt(cid:228)merkki muodostuu suorakulmiosta, joka ymp(cid:228)r(cid:246)i pient(cid:228) (cid:146)e(cid:146)-kirjainta ja sen j(cid:228)ljess(cid:228) olevaa direktiivin 70/156/ETY liitteen VII mukaisesti tyyppihyv(cid:228)ksynn(cid:228)n my(cid:246)nt(cid:228)neen j(cid:228)senvaltion tunnus- numeroa. EY-tyyppihyv(cid:228)ksynt(cid:228)numero muodostaa tyypin todistuksessa oleva EY-tyyppihyv(cid:228)ksynt(cid:228)numero, jota edelt(cid:228)(cid:228) kaksi lukua: (cid:146)00(cid:146) hy(cid:246)tyajoneuvojen renkaille ja (cid:146)02(cid:146) henkil(cid:246)autojen renkaille. 4. 2. 1 EY-tyyppihyv(cid:228)ksynt(cid:228)merkin muodostavan suorakulmion on oltava v(cid:228)hint(cid:228)(cid:228)n 12 mm pitk(cid:228) ja 8 mm kor- kea. Kirjaimen (kirjainten) ja numeron (numeroiden) on oltava v(cid:228)hint(cid:228)(cid:228)n 4 mm korkeita. 4. 3 4. 4 EY-tyyppihyv(cid:228)ksynt(cid:228)merkit ja -numerot sek(cid:228) liitteess(cid:228) II olevassa 3 kohdassa vaaditut lis(cid:228)merkit, j(cid:228)lkim- m(cid:228)iset liitteen II vaatimusten mukaista tyyppihyv(cid:228)ksynt(cid:228)(cid:228) varten, on teht(cid:228)v(cid:228) mainitussa kohdassa m(cid:228)(cid:228)- r(cid:228)tyll(cid:228) tavalla. Liitteen V mukaisesti annettujen hyv(cid:228)ksynt(cid:228)numeroiden per(cid:228)(cid:228)n on lis(cid:228)tt(cid:228)v(cid:228) kirjain (cid:146)s(cid:146), jossa s on (cid:228)(cid:228)nen lyhenne. 4. 5 Seuraavassa esimerkki EY-tyyppihyv(cid:228)ksynt(cid:228)merkist(cid:228): e 24 00479 e 3 00687-s Edell(cid:228) esitetyll(cid:228) EY-tyyppihyv(cid:228)ksynt(cid:228)merkill(cid:228) varustettu rengas on EY-vaatimusten (e) mukainen hy(cid:246)tyajo- neuvon rengas (00), jolle on annettu EY-tyyppihyv(cid:228)ksynt(cid:228)merkki Irlannissa (24) numerolla 479 liitteen II mukaisesti ja Italiassa (3) numerolla 687-s liitteen V mukaisesti. Huom: Numerot (cid:146)479(cid:146) ja (cid:146)687(cid:146) (EY-merkin tyyppihyv(cid:228)ksynt(cid:228)numerot) sek(cid:228) numero (cid:146)24(cid:146) ja merkki (cid:146)3(cid:146) (EY- tyyppihyv(cid:228)ksynn(cid:228)n antaneiden j(cid:228)senvaltioiden kirjaimet ja numero) ovat ainoastaan esimerkkej(cid:228). Hyv(cid:228)ksynt(cid:228)numerot on sijoitettava suorakulmion l(cid:228)helle, ja ne voivat olla joko yl(cid:228)- tai alapuolella tai vasemmalla tai oikealla puolella. Hyv(cid:228)ksynt(cid:228)numeron merkkien on oltava (cid:146)e(cid:146)-kirjaimen samalla puolella ja osoitettava samaan suuntaan. 5 RENGASTYYPIN MUUTOS 5. 1 5. 2 5. 3 5. 4 Jos liitteen II tai liitteen V mukaisesti tyyppihyv(cid:228)ksytty(cid:228) rengasta muutetaan, on sovellettava direktiivin 70/156/ETY 5 artiklan s(cid:228)(cid:228)nn(cid:246)ksi(cid:228). Liitteen II mukaisten tyyppihyv(cid:228)ksynt(cid:246)jen osalta renkaan kulutuspinnan kuvioinnin muuttamisen ei kat- sota edellytt(cid:228)v(cid:228)n liitteess(cid:228) II tarkoitettujen testien toistamista. Jos liitteen V mukaisesti tyyppihyv(cid:228)ksyttyyn rengassarjaan lis(cid:228)t(cid:228)(cid:228)n renkaan kokomerkint(cid:246)j(cid:228) tai tavara- merkkej(cid:228), tyyppihyv(cid:228)ksynt(cid:228)viranomainen asettaa uudelleentestausta koskevat vaatimukset. Jos liitteen V mukaisesti tyyppihyv(cid:228)ksytyn rengassarjan renkaan kulutuspinnan kuviointia muutetaan, tes- tataan edustavaa n(cid:228)ytesarjaa uudelleen, ellei tyyppihyv(cid:228)ksynt(cid:228)viranomainen ole varmistunut siit(cid:228), ettei muutos vaikuta haitallisesti vierint(cid:228)meluun. 6 TUOTANNON VAATIMUSTENMUKAISUUS 6. 1 6. 2 Yleiset s(cid:228)(cid:228)nn(cid:246)t tuotannon vaatimustenmukaisuuden varmistamiseksi vahvistetaan direktiivin 70/156/ETY 10 artiklan s(cid:228)(cid:228)nn(cid:246)sten mukaisesti. Erityisesti silloin, kun testej(cid:228) suoritetaan liitteen V lis(cid:228)yksen 1 mukaisesti tuotannon vaatimustenmukaisuu- den osoittamiseksi, tuotanto pidet(cid:228)(cid:228)n edell(cid:228) mainitussa liitteess(cid:228) V olevan 4 kohdan vaatimusten mukaise- na, jos testattujen renkaiden melutaso on enint(cid:228)(cid:228)n 1 dB(A) liitteess(cid:228) V olevassa 4. 2 kohdassa vahvistettuja raja-arvoja suurempi. (cid:148) C 195/22 FI Euroopan yhteis(cid:246)jen virallinen lehti 11. 7. 2000 3. Muutetaan liitteen I lis(cid:228)yksen 1 otsikko seuraavasti: (cid:148)Lis(cid:228)ys 1 ILMOITUSLOMAKE NRO (cid:133) RENGASTYYPIN EY-TYYPPIHYV˜KSYNT˜˜ VARTEN (Direktiivin 92/23/ETY liite II)(cid:148). 4. Muutetaan liitteen I lis(cid:228)yksen 2 otsikko seuraavasti: (cid:148)Lis(cid:228)ys 2 EY-TYYPPIHYV˜KSYNT˜TODISTUS (Renkaat) MALLI (Enimm(cid:228)iskoko: A4 (210 (cid:215) 297 mm))(cid:148). 5. Lis(cid:228)t(cid:228)(cid:228)n liitteen I lis(cid:228)ykseen 2 kohtaan (cid:148)Ilmoitus osan(cid:148) luetelmakohdat seuraavasti: (cid:148)(cid:151) tyyppihyv(cid:228)ksynn(cid:228)n peruuttamisesta (1), (cid:151) tuotannon lakkauttamisesta (1)(cid:148). 6. Lis(cid:228)t(cid:228)(cid:228)n liitteeseen I lis(cid:228)ykset seuraavasti: (cid:148)Lis(cid:228)ys 3 ILMOITUSLOMAKE NRO (cid:133) RENGASTYYPIN EY-TYYPPIHYV˜KSYNT˜˜ VARTEN VIERINT˜MELUN OSALTA (DIREKTIIVIN 92/23/ETY LIITE V) Seuraavat tiedot on tarvittaessa toimitettava kolmena kappaleena ja niihin on liitett(cid:228)v(cid:228) sis(cid:228)llysluettelo. Mahdolliset piirustukset on toimitettava sopivassa mittakaavassa ja riitt(cid:228)v(cid:228)n yksityiskohtaisina A4-koossa tai t(cid:228)h(cid:228)n kokoon tai- tettuina. Mikroprosessoriohjatuista toiminnoista on annettava suoritusarvoja koskevat tiedot. 1 YLEIST˜ 1. 1 Valmistajan nimi:. 1. 2 Hakijan nimi ja osoite:. 1. 3 Valmistustehtaan (valmistustehtaiden) osoite (osoitteet):. 1. 4 Tuotemerkki (-merkit), kaupallinen kuvaus (kaupalliset kuvaukset) tai tavaramerkki (tavaramerkit), jota (joi- ta) k(cid:228)ytet(cid:228)(cid:228)n tietyst(cid:228) renkaasta vaaditussa tyyppihyv(cid:228)ksynn(cid:228)ss(cid:228):. 2 RENKAAT 2. 1 2. 2 2. 3 Rengasluokittelu: (C1-luokka, C2-luokka tai C3-luokka) (1) K(cid:228)ytt(cid:246)luokka: (tavallinen, talvirengas tai erikoinen) (1) Yksityiskohdat vierint(cid:228)melun kannalta ratkaisevista ilmoitetussa rengassarjakoossa k(cid:228)ytett(cid:228)v(cid:228)n rengaskuvi- oinnin piirteist(cid:228) (rengaskuvioinneista). Ne voidaan esitt(cid:228)(cid:228) piirroksena, valokuvana tai kuvailla sanallisesti, mutta joka tapauksessa siten, ett(cid:228) tyyppihyv(cid:228)ksynt(cid:228)viranomainen tai tekninen laitos pystyy p(cid:228)(cid:228)ttelem(cid:228)(cid:228)n, vaikuttavatko my(cid:246)hemmin ratkaiseviin kuvioihin teht(cid:228)v(cid:228)t muutokset haitallisesti vierint(cid:228)meluun. Huomautus: Rengaskuvioinnin pienten yksityiskohtiin ja rakenteeseen tehtyjen muutosten vaikutukset m(cid:228)(cid:228)- ritell(cid:228)(cid:228)n tuotannon vaatimustenmukaisuustarkistusten yhteydess(cid:228). 11. 7. 2000 FI Euroopan yhteis(cid:246)jen virallinen lehti C 195/23 2. 4 2. 5 Renkaan rakenne Luettelo kulutuspinnan kuvioinnin merkinn(cid:246)ist(cid:228) (eritell(cid:228)(cid:228)n kunkin tavaramerkin tai tuotemerkin ja kaupal- lisen kuvauksen osalta luettelo renkaan kokomerkinn(cid:246)ist(cid:228) direktiivin 92/23/ETY liitteess(cid:228) II olevan 2. 17 kohdan mukaisesti ja lis(cid:228)t(cid:228)(cid:228)n tarvittaessa C1-luokan renkaiden osalta merkint(cid:228) (cid:146)Reinforced(cid:146) tai (cid:146)Extra Load(cid:146)): (1) Tarpeeton yliviivataan. Lis(cid:228)ys 4 EY-TYYPPIHYV˜KSYNT˜TODISTUS (Vierint(cid:228)melu) MALLI (Enimm(cid:228)iskoko: A4 (210 (cid:215) 297 mm)) Viranomaisen leima Ilmoitus rengastyypin: (cid:151) tyyppihyv(cid:228)ksynn(cid:228)st(cid:228) (1), (cid:151) tyyppihyv(cid:228)ksynn(cid:228)n laajennuksesta (1), (cid:151) tyyppihyv(cid:228)ksynn(cid:228)n ep(cid:228)(cid:228)misest(cid:228) (1), (cid:151) tyyppihyv(cid:228)ksynn(cid:228)n peruuttamisesta (1), (cid:151) tuotannon lakkauttamisesta (1), direktiivin 92/23/ETY, sellaisena kuin se on viimeksi muutettuna direktiivill(cid:228) (cid:133)/(cid:133)/EY, liitteen V mukaisesti vierin- t(cid:228)melun osalta. EY-tyyppihyv(cid:228)ksynt(cid:228)numero:. Laajennuksen nro:. I JAKSO 0 Yleist(cid:228) 0. 1 Valmistajan nimi:. 0. 2 Hakijan nimi ja osoite:. 0. 3 Kokoonpanotehtaan (kokoonpanotehtaiden) osoite (osoitteet):. II JAKSO 1 Lis(cid:228)tiedot 1. 1 Tuotemerkki (tuotemerkit) ja kaupallinen kuvaus (kaupalliset kuvaukset):. 1. 2 Rengasluokittelu: (C1-luokka, C2-luokka tai C3-luokka) (1) 1. 3 K(cid:228)ytt(cid:246)luokka: (tavallinen, talvirengas tai erikoinen) (1) 2 3 Testien suorittamisesta vastaava tekninen tutkimuslaitos:. Testausselosteen p(cid:228)iv(cid:228)ys:. C 195/24 FI Euroopan yhteis(cid:246)jen virallinen lehti 11. 7. 2000 4 5 6 7 8 9 Testausselosteen numero:. Perusteet tyyppihyv(cid:228)ksynn(cid:228)n laajennukselle (tarvittaessa):. Mahdolliset huomautukset:. P(cid:228)iv(cid:228)ys ja paikka:. Allekirjoitus:. Liitteen(cid:228) on luettelo hyv(cid:228)ksynt(cid:228)viranomaiselle luovutetuista tyyppihyv(cid:228)ksynt(cid:228)asiakirjoista, jotka ovat pyyn- n(cid:246)st(cid:228) saatavissa. (1) Tarpeeton yliviivataan. (cid:148) 7. Muutetaan liitteess(cid:228) IV oleva 3. 1. 1 kohta seuraavasti: (cid:148)3. 1. 1. Jollei 3. 7. 4 kohdan m(cid:228)(cid:228)r(cid:228)yksist(cid:228) muuta johdu, ajoneuvoon asennetussa renkaassa, tarvittaessa vararengas mukaan lukien, on oltava liitteess(cid:228) I olevassa 4 kohdassa tarkoitettu (tarkoitetut) EY-tyyppihyv(cid:228)ksynt(cid:228)- merkki (-merkit) tai tyyppihyv(cid:228)ksynt(cid:228)merkki, joka osoittaa, ett(cid:228) rengas on YK/ECE-s(cid:228)(cid:228)nt(cid:246)jen N:o 30 ja 54 mukainen. YK/ECE-tyyppihyv(cid:228)ksynt(cid:228)merkkien katsotaan vastaavan ainoastaan liitteen II mukaisesti my(cid:246)n- nettyj(cid:228) EY-tyyppihyv(cid:228)ksynt(cid:228)merkkej(cid:228). (cid:148). 8. Lis(cid:228)t(cid:228)(cid:228)n liite ja lis(cid:228)ykset seuraavasti: (cid:148)LIITE V VIERTINT˜MELU 1. SOVELTAMISALA T(cid:228)t(cid:228) liitett(cid:228) sovelletaan ajoneuvon osina tyyppihyv(cid:228)ksytt(cid:228)vien renkaiden EY-tyyppihyv(cid:228)ksynt(cid:228)(cid:228)n vierint(cid:228)- melun osalta. 2. M˜˜RITELM˜T T(cid:228)ss(cid:228) liitteess(cid:228) sovelletaan liitteen II m(cid:228)(cid:228)ritelmi(cid:228) lukuun ottamatta seuraavaa 2. 1 kohdan m(cid:228)(cid:228)ritelm(cid:228)(cid:228): 2. 1 (cid:146)Rengastyypill(cid:228)(cid:146) tarkoitetaan t(cid:228)m(cid:228)n liitteen (vierint(cid:228)melu) mukaisen tyyppihyv(cid:228)ksynn(cid:228)n osalta renkaan kokomerkint(cid:246)jen (ks. liitteess(cid:228) II oleva 2. 17 kohta), tuotemerkkien, tavaramerkkien ja kaupallisten kuva- uksien luettelosta koostuvaa sellaisten renkaiden sarjaa, jotka eiv(cid:228)t poikkea toisistaan seuraavien olennais- ten ominaisuuksien osalta: (cid:151) valmistajan nimi, (cid:151) renkaan luokittelu (ks. t(cid:228)m(cid:228)n liitteen 2. 4 kohta), (cid:151) renkaan rakenne (ks. liitteess(cid:228) II oleva 2. 1. 4 kohta), (cid:151) k(cid:228)ytt(cid:246)luokka (ks. liitteess(cid:228) II oleva 2. 1. 3 kohta), (cid:151) C1-luokan vahvistetut tai Extra Load -renkaat: kulutuspinta (katso liitteen lis(cid:228)yksess(cid:228) 3 olevan ilmoituslomakkeen 2. 3 kohta). Huomautus: Renkaan kulutuspinnan ja rakenteen v(cid:228)h(cid:228)isten yksityiskohtien muutosten vaikutukset vierin- t(cid:228)meluun m(cid:228)(cid:228)ritet(cid:228)(cid:228)n tuotannon vaatimustenmukaisuuden toteamiseksi teht(cid:228)viss(cid:228) tarkastuk- sissa. Lis(cid:228)ksi sovelletaan my(cid:246)s seuraavia m(cid:228)(cid:228)ritelmi(cid:228): 2. 2 (cid:146)Tuotemerkill(cid:228) tai kaupallisella kuvauksella(cid:146) tarkoitetaan renkaanvalmistajan ilmoittaman kulutuspinnan kuvioinnin m(cid:228)(cid:228)ritt(cid:228)mist(cid:228). Tuotemerkki voi olla sama kuin valmistaja, ja kaupallinen kuvaus voi olla yhte- nev(cid:228)inen tavaramerkin kanssa. 11. 7. 2000 FI Euroopan yhteis(cid:246)jen virallinen lehti C 195/25 2. 3 2. 4 3 3. 1 (cid:146)Vierint(cid:228)melulla(cid:146) tarkoitetaan liikkuvien renkaiden ja tien pinnan kosketuksesta aiheutuvaa melua. T(cid:228)ss(cid:228) liitteess(cid:228) sovelletaan seuraavaa luokittelua: C1-luokan renkaat: henkil(cid:246)autojen renkaat (ks. liitteess(cid:228) II oleva 2. 32 kohta), C2-luokan renkaat: hy(cid:246)tyajoneuvojen renkaat (ks. liitteess(cid:228) II oleva 2. 33 kohta), joiden kantavuusluku on yksitt(cid:228)isasennuksessa ˜ 121 ja nopeusluokka ¯ (cid:146)N(cid:146) (ks. liitteess(cid:228) II oleva 2. 29. 3 kohta), C3-luokan renkaat: hy(cid:246)tyajoneuvojen renkaat (ks. liitteess(cid:228) II oleva 2. 33 kohta), joiden kantavuusluku on yksitt(cid:228)isasennuksessa ˜ 121 ja nopeusluokka ˜ (cid:146)M(cid:146) (ks. liitteess(cid:228) II oleva 2. 29. 3 kohta), tai hy(cid:246)tyajoneuvojen renkaat (ks. liitteess(cid:228) II oleva 2. 33 kohta), joiden kan- tavuusluku on yksitt(cid:228)isasennuksessa ¯ 122. MERKINT˜VAATIMUKSET Liitteess(cid:228) I olevassa 4 kohdassa ja liitteess(cid:228) II olevassa 3 kohdassa esitettyjen muiden merkint(cid:228)vaatimusten lis(cid:228)ksi renkaassa on oltava seuraavat merkinn(cid:228)t: 3. 1. 1 valmistajan nimi tai tavaramerkki; tuotemerkki, kaupallinen kuvaus tai tavaramerkki. 4 VIERINT˜MELUA KOSKEVAT VAATIMUKSET 4. 1 Yleiset vaatimukset Sarjalle, joka koostuu nelj(cid:228)st(cid:228) renkaasta, joilla on sama rengaskokomerkint(cid:228) ja rengassarjaa edustava kulu- tuspinnan kuviointi, on teht(cid:228)v(cid:228) lis(cid:228)yksen 1 mukainen vierint(cid:228)melun tasoa koskeva testi. 4. 2 Lis(cid:228)yksess(cid:228) 1 olevan 4. 5 kohdan mukaisesti m(cid:228)(cid:228)ritellyt mulutasot eiv(cid:228)t saa olla seuraavia raja-arvoja suu- remmat: 4. 2. 1 C1-luokan renkaat testatun renkaan poikkileikkauksen nimellisleveyden mukaisesti (ks. liitteess(cid:228) II oleva 2. 17. 1. 1 kohta): Rengasluokka Poikkileikkauksen nimellisleveys mm Raja-arvo dB(A) C1a C1b C1c C1d C1e ˜ 145 > 145 ˜ 165 > 165 ˜ 185 > 185 ˜ 215 > 215 72 73 74 75 76 4. 2. 1. 1. Vahvistettujen tai Extra Load -renkaiden (ks. liitteess(cid:228) II oleva 3. 1. 8 kohta) osalta 4. 2. 1 kohdan raja-arvoja korotetaan 1 dB(A):lla. 4. 2. 1. 2 K(cid:228)ytt(cid:246)luokkaan (cid:146)erikoinen(cid:146) (ks. liitteess(cid:228) II oleva 2. 1. 3 kohta) luokiteltujen renkaiden osalta 4. 2. 1 kohdan raja-arvoja korotetaan 2 dB(A):lla. 4. 2. 2 C2-luokan renkaat rengassarjan k(cid:228)ytt(cid:246)luokan mukaisesti (ks. liitteess(cid:228) II oleva 2. 1. 3 kohta): K(cid:228)ytt(cid:246)luokka tavallinen lumi erikoinen Raja-arvo dB(A) 75 77 78 C 195/26 FI Euroopan yhteis(cid:246)jen virallinen lehti 11. 7. 2000 4. 2. 3 C3-luokan renkaat rengassarjan k(cid:228)ytt(cid:246)luokan mukaisesti (ks. liitteess(cid:228) II oleva 2. 1. 3 kohta): K(cid:228)ytt(cid:246)luokka tavallinen lumi erikoinen Raja-arvo dB(A) 76 78 79 Lis(cid:228)ys 1 VIERINT˜MELUTASOJEN TESTAUSMENETELM˜ Vaihde vapaalla -menetelm(cid:228) 0 JOHDANTO T(cid:228)ss(cid:228) menettelyss(cid:228) eritell(cid:228)(cid:228)n mittausv(cid:228)lineet, -olosuhteet ja -menetelm(cid:228)t, jotta voitaisiin mitata testiajo- neuvoon asennetun rengassarjan melutaso ajoneuvon liikkuessa suurella nopeudella m(cid:228)(cid:228)r(cid:228)tyll(cid:228) tien pin- nalla. Suurin (cid:228)(cid:228)nenpaineen taso mitataan et(cid:228)(cid:228)ll(cid:228) sijaitsevilla (remote-field) mikrofoneilla ajoneuvon kulki- essa vaihde vapaalla; vertailunopeuden lopputulos saadaan lineaarisella regressioanalyysill(cid:228). Kyseisi(cid:228) testa- ustuloksia ei voi verrata vierint(cid:228)meluun, joka on mitattu kiihdytyksen aikana tai jarruttamalla vauhtia hidastettaessa. 1 MITTAUSV˜LINEET 1. 1 Akustinen mittaus Melutason mittarin tai vastaavan mittauslaitteen, my(cid:246)s valmistajan suositteleman tuulensuojan, on oltava kansainv(cid:228)lisen s(cid:228)hk(cid:246)tekniikan toimikunnan (IEC) julkaisun 60651 toisessa painoksessa esitetty(cid:228) tyyppi(cid:228) 1 edustavia laitteita koskevien vaatimusten mukainen. Mittaukset on suoritettava k(cid:228)ytt(cid:228)m(cid:228)ll(cid:228) taajuuspainotusta A ja aikapainotusta F. K(cid:228)ytett(cid:228)ess(cid:228) j(cid:228)rjestelm(cid:228)(cid:228), enint(cid:228)(cid:228)n 30 ms:n v(cid:228)liajoin. jossa A-painotettua (cid:228)(cid:228)nitasoa seurataan tietyin v(cid:228)liajoin, lukema on otettava 1. 1. 1 K a l i b r o i n t i Kunkin mittaustilanteen alussa ja lopussa koko mittausj(cid:228)rjestelm(cid:228) on tarkastettava (cid:228)(cid:228)nen kalibrointilait- teella, joka on v(cid:228)hint(cid:228)(cid:228)n kansainv(cid:228)lisen s(cid:228)hk(cid:246)tekniikan toimikunnan julkaisussa 942:1988 esitetyn luo- kan 1 vaatimusten mukainen. Kahden per(cid:228)kk(cid:228)isen tarkastuksen lukemien v(cid:228)linen erotus saa olla ilman lis(cid:228)s(cid:228)(cid:228)t(cid:246)(cid:228) korkeintaan 0,5 dB. Jos t(cid:228)m(cid:228) arvo ylittyy, edellisen vaatimukset t(cid:228)ytt(cid:228)v(cid:228)n tarkastuksen j(cid:228)lkeen saadut mittaustulokset on j(cid:228)tett(cid:228)v(cid:228) huomiotta. 1. 1. 2 V a a t i m u s t e n m u k a i s u u s Kerran vuodessa on tarkistettava, ett(cid:228) (cid:228)(cid:228)nen kalibrointilaite t(cid:228)ytt(cid:228)(cid:228) kansainv(cid:228)lisen s(cid:228)hk(cid:246)tekniikan toimi- kunnan julkaisussa 60942:1988 asetetut vaatimukset, ja kerran kahdessa vuodessa se, ett(cid:228) instrumentoin- tij(cid:228)rjestelm(cid:228) on kansainv(cid:228)lisen s(cid:228)hk(cid:246)tekniikan toimikunnan julkaisun 60651:1979/A1:1993 toisessa pai- noksessa asetettujen vaatimusten mukainen, ja t(cid:228)m(cid:228) on teht(cid:228)v(cid:228) laboratoriossa, joka on hyv(cid:228)ksytty suorit- tamaan asiaa koskevien standardien mukaisia kalibrointeja. 1. 1. 3 M i k r o f o n i n s i j a i n t i Mikrofoni (tai mikrofonit) on sijoitettava 7,5 – 0,05 metrin et(cid:228)isyydelle testauspaikan viiteviivasta CC’ (kuva 1) 1,2 – 0,02 metrin korkeudelle maanpinnasta. Sen enimm(cid:228)isherkkyyden akselin on oltava vaa- katasossa ja kohtisuoraan ajoneuvon kulkurataa vasten (linja CC’). 1. 2 Nopeusmittaukset Ajoneuvon nopeus mitataan v(cid:228)lineill(cid:228), joiden tarkkuus on – 1 km/h tai sit(cid:228) parempi, kun ajoneuvon etu- reuna on saavuttanut linjan PP’ (kuva 1). 11. 7. 2000 FI Euroopan yhteis(cid:246)jen virallinen lehti C 195/27 1. 3 L(cid:228)mp(cid:246)tilan mittaukset Ilman sek(cid:228) testauspinnan l(cid:228)mp(cid:246)tilan mittaukset ovat pakollisia. L(cid:228)mp(cid:246)tilan mittauslaitteiden tarkkuuden on oltava – 1 (cid:176)C. 1. 3. 1 I l m a n l (cid:228) m p (cid:246) t i l a L(cid:228)mp(cid:246)tila-anturi on sijoitettava esteett(cid:246)m(cid:228)(cid:228)n paikkaan mikrofonin l(cid:228)heisyyteen siten, ett(cid:228) se on alttiina ilmavirralle mutta suojattu suoralta auringonpaisteelta. J(cid:228)lkimm(cid:228)inen edellytys voidaan toteuttaa mill(cid:228) tahansa varjostavalla suojalla tai vastaavalla laitteella. Anturi on sijoitettava 1,2 – 0,1 metrin korkeudelle testauspinnan tasosta, jotta voidaan minimoida testauspinnan l(cid:228)mp(cid:246)s(cid:228)teilyn vaikutus matalien ilmavirto- jen yhteydess(cid:228). 1. 3. 2 T e s t a u s p i n n a n l (cid:228) m p (cid:246) t i l a L(cid:228)mp(cid:246)tila-anturi on sijoitettava paikkaan, jossa l(cid:228)mp(cid:246)tila vastaa py(cid:246)rien kulku-uralla vallitsevaa l(cid:228)mp(cid:246)ti- laa, mutta se ei saa haitata (cid:228)(cid:228)nen mittaamista. K(cid:228)ytett(cid:228)ess(cid:228) v(cid:228)linett(cid:228), jossa on kosketusl(cid:228)mp(cid:246)tila-anturi, pinnan ja anturin v(cid:228)liin on levitett(cid:228)v(cid:228) l(cid:228)mp(cid:246)(cid:228) johtavaa massaa riitt(cid:228)v(cid:228)n l(cid:228)mp(cid:246)kosketuksen varmistamiseksi. K(cid:228)ytett(cid:228)ess(cid:228) s(cid:228)teilyl(cid:228)mp(cid:246)mittaria (pyrometri(cid:228)) korkeus on valittava siten, ett(cid:228) mittauskohdan halkaisija on ¯ 0,1 metri(cid:228). 1. 4 Tuulimittaus Laitteella on voitava mitata tuulen nopeus tarkkuudella – 1 m/s. Tuulen nopeus on mitattava mikrofonin korkeudelta. Tuulen suunta suhteessa ajosuuntaan on merkitt(cid:228)v(cid:228) muistiin. 2 MITTAUSOLOSUHTEET 2. 1 Testauspaikka Testauspaikassa on oltava keskiosa, jota ymp(cid:228)r(cid:246)i p(cid:228)(cid:228)osin tasainen testialue. Mittausalueen on oltava tasai- nen; testauspinnan on oltava kuiva ja puhdas kaikkia mittauksia varten. Testauspintaa ei saa viilent(cid:228)(cid:228) kei- notekoisesti ennen testausta tai sen aikana. Testausradalla vapaan (cid:228)(cid:228)nikent(cid:228)n vaihtelu (cid:228)(cid:228)nil(cid:228)hteen ja mikrofonin v(cid:228)lill(cid:228) ei saa olla suurempi kuin 1 dB(A). N(cid:228)m(cid:228) edellytykset katsotaan t(cid:228)ytetyiksi, jos alueella ei ole (cid:228)(cid:228)nt(cid:228) heijastavia suuria kohteita, kuten aitoja, kivi(cid:228), siltoja tai rakennuksia 50 metrin s(cid:228)teell(cid:228) mittausalueen keskustasta. Testausradan pinnan ja testauspaikan mittojen on oltava t(cid:228)m(cid:228)n liitteen lis(cid:228)yksen 2 mukaiset. Keskiosassa ei saa v(cid:228)hint(cid:228)(cid:228)n 10 metrin s(cid:228)teell(cid:228) olla vitilunta, pitk(cid:228)(cid:228) ruohoa, irtomaata, tuhkaa tai muuta vastaavaa. Mikrofonin l(cid:228)heisyydess(cid:228) ei saa olla (cid:228)(cid:228)nikentt(cid:228)(cid:228)n vaikuttavia esteit(cid:228), eik(cid:228) kukaan saa seist(cid:228) mikrofonin ja (cid:228)(cid:228)nil(cid:228)hteen v(cid:228)liss(cid:228). Mittausten suorittajan ja mittaukseen osallistuvien tarkkailijoiden on asetuttava siten, ett(cid:228) he eiv(cid:228)t vaikuta mittauslaitteiden lukemiin. 2. 2 S(cid:228)(cid:228)olosuhteet Mittauksia ei saa suorittaa huonoissa s(cid:228)(cid:228)olosuhteissa. On varmistettava, etteiv(cid:228)t tuulenpuuskat v(cid:228)(cid:228)rist(cid:228) mittaustuloksia. Testausta ei saa tehd(cid:228), jos tuulen nopeus on mikrofonin korkeudella yli 5 m/s. Mittauksia ei my(cid:246)sk(cid:228)(cid:228)n saa tehd(cid:228), jos ilman l(cid:228)mp(cid:246)tila on alle 5 (cid:176)C tai yli 40 (cid:176)C tai jos testauspinnan l(cid:228)m- p(cid:246)tila on alle 5 (cid:176)C tai yli 50 (cid:176)C. 2. 3 Ymp(cid:228)rist(cid:246)melu Taustamelun (my(cid:246)s tuulen aiheuttaman melun) tason on oltava v(cid:228)hint(cid:228)(cid:228)n 10 dB(A) pienempi kuin mitattu vierint(cid:228)melu. Mikrofonissa saa k(cid:228)ytt(cid:228)(cid:228) sopivaa tuulensuojaa, jos suojan vaikutus mikrofonin herk- kyyteen ja suuntausominaisuuksiin otetaan huomioon. Mittauksia ei oteta huomioon, jos niihin ovat vaikuttaneet (cid:228)(cid:228)nihuiput, jotka eiv(cid:228)t n(cid:228)yt(cid:228) olevan yhteydess(cid:228) renkaiden yleisen (cid:228)(cid:228)nitason ominaisuuksiin. C 195/28 FI Euroopan yhteis(cid:246)jen virallinen lehti 11. 7. 2000 2. 4 Testiajoneuvoa koskevat vaatimukset 2. 4. 1 Y l e i s t (cid:228) Testiajoneuvo on moottoriajoneuvo, jossa on nelj(cid:228) yksitt(cid:228)ist(cid:228) rengasta kahdella akselilla. 2. 4. 2 A j o n e u v o n k u o r m i t u s Ajoneuvo on kuormitettava j(cid:228)ljemp(cid:228)n(cid:228) 2. 5. 2 kohdassa eriteltyjen testirenkaan kuormitusvaatimusten mukaisesti. 2. 4. 3 A k s e l i v (cid:228) l i Testirenkailla varustettujen kahden akselin akseliv(cid:228)lin on oltava alle 3,5 m C1-luokan renkaiden osalta ja alle 5 m C2- ja C3-luokan renkaiden osalta. 2. 4. 4 T o i m e n p i t e e t , j o i l l a m i n i m o i d a a n a j o n e u v o n v a i k u t u s (cid:228) (cid:228) n i t a s o n m i t t a u k s i i n Jotta varmistettaisiin, ett(cid:228) ajoneuvon muotoilu ei vaikuta merkitt(cid:228)v(cid:228)sti rengasmeluun, vahvistetaan seuraa- vat vaatimukset ja suositukset. Vaatimukset: a) Roiskel(cid:228)ppi(cid:228) tai muita roiskumisen est(cid:228)vi(cid:228) lis(cid:228)laitteita ei saa asentaa. b) Vanteiden ja renkaiden v(cid:228)litt(cid:246)m(cid:228)(cid:228)n l(cid:228)heisyyteen ei saa lis(cid:228)t(cid:228) tai j(cid:228)tt(cid:228)(cid:228) osia, jotka voivat vaimentaa renkaiden aiheuttamaa melua. c) Py(cid:246)rien suuntauksen (aurauskulma, py(cid:246)r(cid:228)n kallistuma ja olkatapin kallistuma taaksep(cid:228)in) on oltava t(cid:228)ysin ajoneuvon valmistajan suositusten mukainen. d) Py(cid:246)r(cid:228)koteloihin tai alustan alle ei saa asentaa ylim(cid:228)(cid:228)r(cid:228)ist(cid:228) (cid:228)(cid:228)nt(cid:228) absorboivaa materiaalia. e) Py(cid:246)r(cid:228)ntuennan on oltava hyv(cid:228)ss(cid:228) kunnossa siten, ettei maavara pienene tavallisuudesta poikkeavalla tavalla ajoneuvon ollessa kuormitettuna testausvaatimusten mukaisesti. Jos korin tason s(cid:228)(cid:228)t(cid:246)j(cid:228)rjes- telm(cid:228) on k(cid:228)ytett(cid:228)viss(cid:228), sen on oltava asennossa, jossa saavutetaan kuormittamattomalle ajoneuvolle ominainen maavara testauksen aikana. Suositukset h(cid:228)iritsevien (cid:228)(cid:228)nten est(cid:228)miseksi: a) Suositellaan, ett(cid:228) ajoneuvosta poistetaan osat, jotka saattavat vaikuttaa ajoneuvon taustameluun, tai muutetaan niit(cid:228). Poistot tai muutokset on merkitt(cid:228)v(cid:228) testauskertomukseen. b) Testauksen aikana on varmistettava, ett(cid:228) jarrut eiv(cid:228)t palaudu huonosti, mik(cid:228) aiheuttaa jarrumelua. c) On varmistettava, ett(cid:228) s(cid:228)hk(cid:246)k(cid:228)ytt(cid:246)iset tuulettimet eiv(cid:228)t ole toiminnassa. d) Ajoneuvon ikkunoiden ja kattoluukun on oltava suljettuina testauksen aikana. 2. 5 Renkaat 2. 5. 1 Y l e i s t (cid:228) Testiajoneuvoon on asennettava nelj(cid:228) saman tyypin ja sarjan rengasta. Jos renkaiden kantavuusluku on suurempi kuin 121 eik(cid:228) rinnakkainasennuksesta ole merkint(cid:228)(cid:228), kaksi t(cid:228)llaista saman tyypin ja sarjan ren- gasta on asennettava testiajoneuvon taka-akseliin; etuakseliin on asennettava akselipainoon sopivat ren- kaat ja niiden urat on tasattava v(cid:228)himm(cid:228)issyvyyteen, jotta voidaan minimoida vierint(cid:228)melun vaikutus ja samalla s(cid:228)ilytt(cid:228)(cid:228) riitt(cid:228)v(cid:228) turvallisuustaso. Talvirenkaat, jotka er(cid:228)iss(cid:228) j(cid:228)senvaltiossa voidaan varustaa kitkaa lis(cid:228)(cid:228)vill(cid:228) nastoilla, on testattava ilman kyseist(cid:228) varustusta. Jos renkaille on erityisi(cid:228) asennusvaatimuksia, ne on testattava kyseisten vaatimusten mukaisesti (esimerkiksi py(cid:246)rimissuunta). Renkaiden urien syvyyden on oltava t(cid:228)ysim(cid:228)(cid:228)r(cid:228)inen ennen sis(cid:228)(cid:228)najoa. Renkaat on testattava renkaiden valmistajan hyv(cid:228)ksymill(cid:228) vanteilla. 11. 7. 2000 FI Euroopan yhteis(cid:246)jen virallinen lehti C 195/29 2. 5. 2 R e n k a i d e n k u o r m i t u k s e t C1- ja C2-luokan renkaiden osalta testiajoneuvon kunkin renkaan testikuormituksen Qt on oltava 50(cid:151)90 prosenttia viitekuormituksesta Qr, mutta kaikkien renkaiden keskim(cid:228)(cid:228)r(cid:228)isen testikuormituksen Qt,avr on oltava 75 – 5 prosenttia viitekuormituksesta Qr. Kaikkien renkaiden osalta viitekuormitus Qr vastaa renkaan kantavuuslukuun liittyv(cid:228)(cid:228) suurinta massaa. Jos kantavuusluvussa on kaksi numeroa, joiden v(cid:228)liss(cid:228) on kauttaviiva (/), viitataan ensimm(cid:228)iseen nume- roon. 2. 5. 3 R e n g a s p a i n e Jokaisen testiajoneuvoon asennetun renkaan testipaine Pt saa olla enint(cid:228)(cid:228)n viitepaineen Pr suuruinen, ja sen on sijoituttava seuraavien arvojen v(cid:228)lille: Pr(Qt/Qr)1,25 ˜ Pt ˜ 1,1 Pr(Qt/Qr)1,25 joissa viitepaine Pr vastaa renkaan sivuun merkitty(cid:228) paineindeksi(cid:228). C1-luokan renkaiden osalta vakiorenkaan viitepaine Pr on 250 kPa, ja (cid:146)vahvistetun(cid:146) renkaan viitepaine Pr on 290 kPa. V(cid:228)himm(cid:228)istestipaineen on oltava Pt = 150 kPa. 2. 5. 4 T e s t a u s t a e d e l t (cid:228) v (cid:228) t t o i m e n p i t e e t Renkaat olisi (cid:148)sis(cid:228)(cid:228)najettava(cid:148) ennen testaamista seoskyhmyjen tai muiden valamisprosessista aiheutuvien renkaan kulutuspintakuvion ominaisuuksien poistamiseksi. T(cid:228)m(cid:228) edellytt(cid:228)(cid:228) tavallisesti noin 100 km:n normaaliajoa tiell(cid:228). Testiajoneuvoon asennettujen renkaiden py(cid:246)rimissuunnan on oltava sama kuin renkaiden sis(cid:228)(cid:228)najo- vaiheessa. Renkaat on l(cid:228)mmitett(cid:228)v(cid:228) ennen testaamista k(cid:228)ytt(cid:228)m(cid:228)ll(cid:228) niit(cid:228) testausolosuhteissa. 3 TESTAUSMENETELM˜ 3. 1 Yleiset olosuhteet Kaikkia mittauksia varten ajoneuvoa on ajettava mittausalueen poikki (AA’:sta BB’:hen) siten, ett(cid:228) ajoneu- von pituussuuntainen keskitaso on mahdollisimman l(cid:228)hell(cid:228) linjaa CC’. Kun testiajoneuvon etureuna on saavuttanut linjan AA’, ajajan on vaihdettava vaihde vapaalle ja sammu- tettava moottori. Jos testiajoneuvo aiheuttaa ep(cid:228)tavallista melua (esimerkiksi tuuletin, itsesytytys) mittauk- sen aikana, testi on teht(cid:228)v(cid:228) uudestaan. 3. 2 Mittausten luonne ja lukum(cid:228)(cid:228)r(cid:228) A-painotettuina desibelein(cid:228) (dB(A)) ilmaistava enimm(cid:228)ismelutaso mitataan ensimm(cid:228)isen kymmenyssijan tarkkuudella ajoneuvon kulkiessa vaihde vapaalla linjalta AA’ linjaan BB’ (kuva 1 (cid:151) ajoneuvon etureuna linjalla AA’, ajoneuvon takareuna linjalla BB’). Kyseinen arvo on mittaustulos. Testiajoneuvon molemmilla puolilla tehd(cid:228)(cid:228)n v(cid:228)hint(cid:228)(cid:228)n nelj(cid:228) mittausta siten, ett(cid:228) testinopeus on pienempi kuin 4. 1 kohdassa annettu viitenopeus, ja v(cid:228)hint(cid:228)(cid:228)n nelj(cid:228) mittausta siten, ett(cid:228) testinopeus on suurempi kuin viitenopeus. Nopeuksien on jakauduttava suurin piirtein tasaisesti koko 3. 3 kohdassa eritellyll(cid:228) nope- usalueella. 3. 3 Testinopeudet Testiajoneuvon nopeuden on oltava: i) 70(cid:151)90 km/h C1- ja C2-luokan renkaiden osalta, ii) 60(cid:151)80 km/h C3-luokan renkaiden osalta. C 195/30 FI Euroopan yhteis(cid:246)jen virallinen lehti 11. 7. 2000 4 TULOSTEN TULKINTA Mittausta ei hyv(cid:228)ksyt(cid:228), jos enimm(cid:228)isarvo poikkeaa ep(cid:228)tavallisen paljon muista arvoista. 4. 1 Testituloksen m(cid:228)(cid:228)ritt(cid:228)minen Lopullisen tuloksen m(cid:228)(cid:228)ritt(cid:228)misess(cid:228) k(cid:228)ytett(cid:228)v(cid:228) viitenopeus Vref on: i) 80 km/h C1- ja C2-luokan renkaiden osalta, ii) 70 km/h C3-luokan renkaiden osalta. 4. 2. Melumittausten regressioanalyysi Vierint(cid:228)melun taso LR (ennen l(cid:228)mp(cid:246)tilaoikaisua) desibelein(cid:228) dB(A) m(cid:228)(cid:228)ritet(cid:228)(cid:228)n regressioanalyysill(cid:228) seuraa- vasti: _ LR = L _ ﬂ a • m jossa _ L L on desibelein(cid:228) dB(A) mitattujen melutasojen Li keskiarvo: kun n on mittausten lukum(cid:228)(cid:228)r(cid:228) (n ¯ 16), _ m on logaritmisten nopeuksien vi keskiarvo: kun _ L = 1 n Xn i = 1 Li _ m = 1 n Xn i = 1 mi mi = lg(cid:133)mi=mref (cid:134) , ja a on regressiosuoran kulmakerroin desibelein(cid:228) db(A): Xn _ (cid:133)mi ﬂ m _ (cid:134) (cid:134)(cid:133)Li ﬂ L i = 1 Xn _ (cid:133)mi ﬂ m (cid:134)2 a = i = 1 4. 3 L(cid:228)mp(cid:246)tilan oikaisu C2-luokan renkaiden osalta tulos normalisoidaan testauspinnan viitel(cid:228)mp(cid:246)tilan tref mukaisesti oikaisemalla l(cid:228)mp(cid:246)tila seuraavasti: jossa (cid:18) = mitattu testauspinnan l(cid:228)mp(cid:246)tila, LR(cid:133)(cid:18)ref (cid:134) = LR(cid:133)(cid:18)(cid:134) (cid:135) K(cid:133)(cid:18)ref ﬂ (cid:18)(cid:134) (cid:18)ref = 20 (cid:176)C C1-luokan renkaiden osalta kerroin K on ﬂ0,03 dB(A)/(cid:176)C, kun (cid:18) > (cid:18)ref ja K on ﬂ0,06 dB(A)/(cid:176)C, kun (cid:18) < (cid:18)ref C2-luokan renkaiden osalta kerroin K on ﬂ0,02 dB(A)/(cid:176)C. Jos mitattu testauspinnan l(cid:228)mp(cid:246)tila ei muutu enemp(cid:228)(cid:228) kuin 5 (cid:176)C kaikissa mittauksissa, jotka ovat tarpeen l(cid:228)mp(cid:246)tilan oikaisu voidaan tehd(cid:228) ainoastaan viimeisen yhden rengassarjan melutason m(cid:228)(cid:228)ritt(cid:228)miseksi, raportoidun vierint(cid:228)melutason osalta siten, kuin edell(cid:228) on esitetty k(cid:228)ytt(cid:228)en mitattujen l(cid:228)mp(cid:246)tilojen arit- meettista keskiarvoa. Muutoin kukin mitattu (cid:228)(cid:228)nitaso Li on oikaistava k(cid:228)ytt(cid:228)en (cid:228)(cid:228)nimittauksen aikana val- linnutta l(cid:228)mp(cid:246)tilaa. L(cid:228)mp(cid:246)tilaa ei oikaista C3-luokan renkaiden osalta. 11. 7. 2000 FI Euroopan yhteis(cid:246)jen virallinen lehti C 195/31 4. 4 4. 5 Jotta mittausv(cid:228)lineiden poikkeamat otettaisiin huomioon, edell(cid:228) 4. 3 kohdan mukaisesti m(cid:228)(cid:228)ritetyist(cid:228) tuloksista v(cid:228)hennet(cid:228)(cid:228)n 1 dB(A). Lopullinen tulos eli vierint(cid:228)melun taso LR((cid:18)ref) desibelein(cid:228) dB(A), kun l(cid:228)mp(cid:246)tila on oikaistu, py(cid:246)ristet(cid:228)(cid:228)n l(cid:228)himp(cid:228)(cid:228)n alempaan kokonaisluvun arvoon. Kuva 1: Mikrofonien paikat mittausta suoritettaessa mikrofoni mikrofoni C 195/32 FI Euroopan yhteis(cid:246)jen virallinen lehti 11. 7. 2000 Lis(cid:228)ys 2 TESTIKERTOMUS Testikertomuksessa on oltava seuraavat tiedot: a) s(cid:228)(cid:228)olosuhteet, mukaan lukien ilman ja testauspinnan l(cid:228)mp(cid:246)tila jokaista testausta varten; b) p(cid:228)iv(cid:228)m(cid:228)(cid:228)r(cid:228), jona on tarkastettu, ett(cid:228) testauspinta on ISO-standardin 10844:1994 vaatimusten mukainen, ja tar- kastusmenetelm(cid:228); c) testivanteen leveys: d) rengastiedot: valmistaja, tuotenimi, kauppanimi, koko, kantavuusluku tai kantavuus, viitepaine; e) testiajoneuvon tyyppi ja merkki sek(cid:228) akseliv(cid:228)li; f) renkaan testikuormitus Qt ilmaistuna lukuna N ja prosentteina viitekuormituksesta Qr kunkin testirenkaan osal- ta, keskim(cid:228)(cid:228)r(cid:228)inen testikuormitus Qt,avr ilmaistuna lukuna N ja prosentteina viitekuormituksesta Qr; g) rengaspaine kylm(cid:228)ss(cid:228) renkaassa ilmaistuna kPA:eina kunkin testirenkaan osalta; h) testinopeudet ajoneuvon ylitetty(cid:228) linjan PP’; i) j) suurimmat A-painotetut (cid:228)(cid:228)nitasot kunkin testauksen ja kunkin mikrofonin osalta; testitulos LR: A-painotettu (cid:228)(cid:228)nitaso desibelein(cid:228) viitenopeudella oikaistuna l(cid:228)mp(cid:246)tilan osalta (tarvittaessa) ja py(cid:246)- ristettyn(cid:228) l(cid:228)himp(cid:228)(cid:228)n alempaan kokonaislukuun; k) regressiosuoran kulmakerroin. (cid:148). 9. Lis(cid:228)t(cid:228)(cid:228)n liite seuraavasti: (cid:148)LIITE VI TESTIPAIKAN VAATIMUKSET 1. JOHDANTO T(cid:228)ss(cid:228) liitteess(cid:228) esitet(cid:228)(cid:228)n testiradan fyysisiin ominaisuuksiin ja testiradan pinnoittamiseen liittyv(cid:228)t vaa- timukset. N(cid:228)iss(cid:228) erityiseen standardiin (1) perustuvissa vaatimuksissa kuvataan vaaditut fyysiset ominaisuu- det sek(cid:228) niiden testausmenetelm(cid:228)t. 2. VAADITUT PINNAN OMINAISUUDET Pintaa pidet(cid:228)(cid:228)n standardin mukaisena, jos sen rakenne ja tyhj(cid:228)tila tai (cid:228)(cid:228)nen absorptiokerroin on mitattu ja t(cid:228)ytt(cid:228)(cid:228) kaikki 2. 1(cid:151)2. 4 kohdassa esitetyt vaatimukset ja jos suunnitteluvaatimukset on t(cid:228)ytetty (3. 2 kohta). 2. 1 Tyhj(cid:228)tila tiivistyksen j(cid:228)lkeen Tyhj(cid:228)tila (VC) testiradan pinnoitesekoituksessa ei saa olla yli 8:aa prosenttia. Mittausmenetelm(cid:228)n osalta katso 4. 1 kohta. 2. 2 ˜(cid:228)nen absorptiokerroin Jos pinta ei t(cid:228)yt(cid:228) vaatimuksia tyhj(cid:228)tilan osalta, se ei ole hyv(cid:228)ksytt(cid:228)v(cid:228), ellei (cid:228)(cid:228)nen absorptiokerroin a ole ˜ 0,10. Mittausmenetelm(cid:228)n osalta katso 4. 2 kohta. Edell(cid:228) 2. 1 ja 2. 2 kohdan vaatimukset t(cid:228)ytet(cid:228)(cid:228)n my(cid:246)s, jos (cid:228)(cid:228)nen absorptio yksin on mitattu ja sen on todettu olevan a ˜ 0,10. 11. 7. 2000 FI Euroopan yhteis(cid:246)jen virallinen lehti C 195/33 Huomautus: Merkityksellisin ominaisuus on (cid:228)(cid:228)nen absorptio, vaikka tyhj(cid:228)tila tiivistyksen j(cid:228)lkeen on tienra- kentajille tutumpi ominaisuus. ˜(cid:228)nen absorptio on kuitenkin mitattava vain, jos pinta ei ole tyhj(cid:228)tilaa koskevien vaatimusten mukainen. T(cid:228)m(cid:228) on perusteltua siksi, ett(cid:228) tyhj(cid:228)tilaan liittyy sek(cid:228) mittauksen ett(cid:228) merkityksen kannalta suurehkoja ep(cid:228)varmuuksia ja joitakin pintoja saa- tetaan erheellisesti hyl(cid:228)t(cid:228) ainoastaan tyhj(cid:228)tilamittausten perusteella. 2. 3 Pintakarkeuden syvyys Tilavuusmittaria k(cid:228)ytt(cid:228)en mitatun (ks. 4. 3 kohta) pintakarkeuden syvyyden (TD) on oltava: TD ¯ 0,4 mm. 2. 4 Pinnan tasalaatuisuus On teht(cid:228)v(cid:228) kaikki mahdollinen, jotta pinta saadaan mahdollisimman tasalaatuiseksi testialueen sis(cid:228)puolel- la. T(cid:228)m(cid:228) koskee pintakarkeutta ja tyhj(cid:228)tilaa, mutta on my(cid:246)s huomattava, ett(cid:228) jos jyr(cid:228)ys on tehokkaampaa tietyiss(cid:228) paikoissa kuin muualla, pintakarkeus saattaa olla paikoin erilaista ja tasalaatuisuuden puuttuessa voi my(cid:246)s synty(cid:228) kuoppia. 2. 5 Testausjakso Sen tarkastamiseksi, ett(cid:228) pinta jatkuvasti t(cid:228)ytt(cid:228)(cid:228) liitteen mukaiset vaatimukset pintakarkeuden, tyhj(cid:228)tilan tai (cid:228)(cid:228)nen absorption osalta, pinta on tarkastettava s(cid:228)(cid:228)nn(cid:246)llisesti seuraavin v(cid:228)liajoin: a) tyhj(cid:228)tilan (VC) ja (cid:228)(cid:228)nen absorption (a) osalta: (cid:151) kun pinta on uusi, (cid:151) jos pinta uutena t(cid:228)ytt(cid:228)(cid:228) vaatimukset, muita s(cid:228)(cid:228)nn(cid:246)llisi(cid:228) testej(cid:228) ei tarvita. Jos pinta ei uutena t(cid:228)yt(cid:228) vaatimuksia, se voi t(cid:228)ytt(cid:228)(cid:228) ne my(cid:246)hemmin, koska pinnat yleens(cid:228) aikaa my(cid:246)ten tukkeutuvat ja tii- vistyv(cid:228)t; b) pintakarkeuden syvyyden (TD) osalta: (cid:151) kun pinta on uusi, (cid:151) kun melutesti alkaa (Huom. ei aikaisemmin kuin nelj(cid:228) viikkoa rakentamisen j(cid:228)lkeen), (cid:151) t(cid:228)m(cid:228)n j(cid:228)lkeen aina 12 kuukauden v(cid:228)lein. 3 TESTIPINNAN SUUNNITTELU 3. 1 Alue Testiarataa suunniteltaessa on t(cid:228)rke(cid:228)(cid:228) varmistaa v(cid:228)himm(cid:228)isvaatimus, ett(cid:228) alue, jonka ajoneuvot ylitt(cid:228)v(cid:228)t testiratana, on p(cid:228)(cid:228)llystetty erityisell(cid:228) testipinnoitteella, ja siin(cid:228) on asianmukaiset reuna-alueet turvallista ja j(cid:228)rkev(cid:228)(cid:228) ajoa varten. T(cid:228)m(cid:228) edellytt(cid:228)(cid:228), ett(cid:228) radan leveys on v(cid:228)hint(cid:228)(cid:228)n 3 m ja pituus ylitt(cid:228)(cid:228) linjat AA ja BB v(cid:228)hint(cid:228)(cid:228)n 10 metrill(cid:228) molemmissa p(cid:228)iss(cid:228). Kuvassa 1 esitet(cid:228)(cid:228)n asianmukaisen testauspaikan suunnitelma ja osoitetaan v(cid:228)himm(cid:228)ispinta-ala, joka on koneellisesti p(cid:228)(cid:228)llystett(cid:228)v(cid:228) erityisell(cid:228) testipinnoitteella ja tiivis- tett(cid:228)v(cid:228). Liitteen V lis(cid:228)yksess(cid:228) 1 olevan 3. 2 kohdan mukaisesti mittaukset on teht(cid:228)v(cid:228) ajoneuvon kummal- takin puolelta. T(cid:228)m(cid:228) voidaan toteuttaa joko niin, ett(cid:228) mitataan kahdella mikrofonilla (yksi radan kummal- lakin puolella) ja ajetaan yhteen suuntaan, tai niin, ett(cid:228) mitataan ainoastaan yhdell(cid:228) mikrofonilla, joka on radan jommallakummalla puolella, ja ajetaan ajoneuvoa molempiin suuntiin. Jos k(cid:228)ytet(cid:228)(cid:228)n j(cid:228)lkimm(cid:228)ist(cid:228) menetelm(cid:228)(cid:228), radan senpuoleiselle pinnalle, jolla ei ole mikrofonia, ei ole asetettu vaatimuksia. C 195/34 FI Euroopan yhteis(cid:246)jen virallinen lehti 11. 7. 2000 Kuva 1 Testipintaa koskevat v(cid:228)himm(cid:228)isvaatimukset Kulkusuunnan keskiviiva Mitat metrein(cid:228) 5 , 7 5 , 7 Testitiepinnoitteella p(cid:228)(cid:228)llystetty v(cid:228)himm(cid:228)ispinta-ala s. o. testialue Mikrofoni (korkeus 1,2 m) Huomautus: T(cid:228)ll(cid:228) s(cid:228)teell(cid:228) ei saa olla suuria esineit(cid:228), joista aiheutuu huomattavaa akustista heijastumaa. 3. 2 Pinnan suunnittelu ja valmistelu 3. 2. 1 P i n n o i t t e e n s u u n n i t t e l u n v (cid:228) h i m m (cid:228) i s v a a t i m u k s e t Testipinnan on t(cid:228)ytett(cid:228)v(cid:228) nelj(cid:228) suunnitteluvaatimusta: 3. 2. 1. 1 Sen on oltava tiivist(cid:228) asfalttibetonia. 3. 2. 1. 2 Sepelin suurimman koon on oltava 8 mm (toleranssit sallitaan 6,3 ja 10 mm v(cid:228)lill(cid:228)). 3. 2. 1. 3 Kulutuskerroksen paksuuden on oltava ¯ 30 mm. 3. 2. 1. 4 Sideaineen on oltava suoraan imeytetty(cid:228), muuttamatonta bitumilajiketta. 3. 2. 2 S u u n n i t t e l u o h j e e t Kiviaineksen rakeisuusk(cid:228)yr(cid:228), jolla saavutetaan toivotut ominaisuudet, esitet(cid:228)(cid:228)n kuvassa 2. Sen tarkoituk- sena on toimia ohjeena testipinnan rakentajalle. Lis(cid:228)ksi taulukossa 1 on tiettyj(cid:228) yleisohjeita tarvittavan pintakarkeuden ja kest(cid:228)vyyden aikaansaamiseksi. Rakeisuusk(cid:228)yr(cid:228) koostuu seuraavasta kaavasta: P (l(cid:228)pikulkeutuvuusprosentti) = 100 • (d/dmax) ‰ 11. 7. 2000 FI Euroopan yhteis(cid:246)jen virallinen lehti C 195/35 jossa d = seulan neli(cid:246)m(cid:228)isen silm(cid:228)n koko millimetrein(cid:228), dmax = 8 mm keskimm(cid:228)iselle k(cid:228)yr(cid:228)lle, = 10 mm alemmalle toleranssik(cid:228)yr(cid:228)lle, = 6,3 mm ylemm(cid:228)lle toleranssik(cid:228)yr(cid:228)lle. Kuva 2 Kiviaineksen rakeisuusk(cid:228)yr(cid:228) asfalttiseoksessa toleransseineen i t t n e s o r p s u u v u t u e k l u k i p (cid:228) l ) n a s s a m ( 100 90 80 70 60 50 40 30 20 10 0 0,063 0,125 0,25 0,5 1,0 2 4 5,6 8 11,2 16 20 25 32 Reikien l(cid:228)pimitta mm:ein(cid:228) Edellisen lis(cid:228)ksi annetaan seuraavat suositukset: a) hiekkamurskassa (0,063 mm < seulan reikien mitta < 2 mm) ei saa olla enemp(cid:228)(cid:228) kuin 55 % luon- nonhiekkaa, ja siin(cid:228) on oltava v(cid:228)hint(cid:228)(cid:228)n 45 % rouhittua hiekkaa; b) pohjan ja alapohjan avulla on saatava aikaan parhaiden tienrakennusperiaatteiden mukainen hyv(cid:228) sta- biilisuus ja tasaisuus; c) kiviainekset on murskattava (100 % murskattuja osia) ja niiden on oltava sellaista raaka-ainetta, joka kest(cid:228)(cid:228) hyvin murskausta; d) sekoituksessa k(cid:228)ytett(cid:228)v(cid:228)t kiviainekset on pest(cid:228)v(cid:228); e) pinnalle ei saa lis(cid:228)t(cid:228) lis(cid:228)kiviaineksia; f) sideaineen PEN-arvona ilmaistun kovuuden on oltava 40(cid:151)60, 60(cid:151)80 tai jopa 80(cid:151)100 kyseess(cid:228) olevan maan ilmastollisista olosuhteista riippuen. S(cid:228)(cid:228)nt(cid:246)n(cid:228) on, ett(cid:228) on k(cid:228)ytett(cid:228)v(cid:228) niin kovaa sideai- netta kuin mahdollista edellytt(cid:228)en, ett(cid:228) t(cid:228)m(cid:228) on tavanmukainen k(cid:228)yt(cid:228)nt(cid:246); C 195/36 FI Euroopan yhteis(cid:246)jen virallinen lehti 11. 7. 2000 g) sekoituksen l(cid:228)mp(cid:246)tila ennen jyr(cid:228)yst(cid:228) on valittava niin, ett(cid:228) tuloksena saadaan seuraavan jyr(cid:228)yksen vaatima tyhj(cid:228)tila. Jotta yhdenmukaisuus 2. 1(cid:151)2. 4 kohdassa esitettyjen s(cid:228)(cid:228)nn(cid:246)sten kanssa olisi toden- n(cid:228)k(cid:246)isemp(cid:228)(cid:228), tiiviytt(cid:228) on tutkittava valitsemalla asianmukainen sekoituksen l(cid:228)mp(cid:246)tila ja asianmukai- nen m(cid:228)(cid:228)r(cid:228) jyr(cid:228)yskertoja sek(cid:228) valitsemalla oikea jyr(cid:228)ysajoneuvo. TAULUKKO 1 Suunnitteluohjeita Tavoitearvot suhteessa seoksen kokonaismassaan suhteessa kiviainek- sen massaan Toleranssit Kiviainesten massat, seulassa neli(cid:246)m(cid:228)iset aukot (SM) > 2 mm 47,6 % 50,5 % – 5 – 5 – 2 40,2 % 9,3 % m(cid:228)(cid:228)rittelem(cid:228)tt(cid:228) – 0,5 6,3(cid:151)10 Hiekan massa 0,063 < SM < 2 mm T(cid:228)yteaineen massa SM < 0,063 mm Sideaineen (bitumin) massa Kiviainesten maksimikoko Sideaineen kovuus Kiihdytetyn tasoituksen kerroin Marshall-kompaktisuutta koskeva kompaktisuus 38,0 % 8,8 % 5,8 % 8 mm (ks. 3. 2. 2 kohdan f alakohta) > 50 98 % 4 TESTAUSMENETELM˜ 4. 1 Tyhj(cid:228)tilan mittaus T(cid:228)m(cid:228)n mittauksen suorittamiseksi radasta on otettava porausn(cid:228)ytteit(cid:228) v(cid:228)hint(cid:228)(cid:228)n nelj(cid:228)st(cid:228) eri kohdasta tasaisin v(cid:228)lein testialueelta linjojen AA ja BB v(cid:228)lilt(cid:228) (ks. kuva 1). Ep(cid:228)tasaisuuden ja ajourien kuoppien v(cid:228)ltt(cid:228)miseksi porausn(cid:228)ytteit(cid:228) ei saisi ottaa itse ajourista, vaan niiden l(cid:228)heisyydest(cid:228). Kaksi porausn(cid:228)ytett(cid:228) (v(cid:228)hint(cid:228)(cid:228)n) olisi otettava ajourien l(cid:228)heisyydest(cid:228) ja (v(cid:228)hint(cid:228)(cid:228)n) yksi porausn(cid:228)yte olisi otettava suunnilleen ajourien ja kunkin mikrofonin sijaintipaikan puoliv(cid:228)list(cid:228). Jos on syyt(cid:228) ep(cid:228)ill(cid:228), ett(cid:228) tasalaatuisuusvaatimusta ei t(cid:228)ytet(cid:228) (ks. 2. 4 kohta), porausn(cid:228)ytteet on otettava useammasta paikasta testialueella. Tyhj(cid:228)tila tiivistyksen j(cid:228)lkeen on m(cid:228)(cid:228)ritett(cid:228)v(cid:228) jokaisesta porausn(cid:228)ytteest(cid:228). Sitten on laskettava porausn(cid:228)yt- teiden keskiarvo ja verrattava saatua arvoa 2. 1 kohdan vaatimukseen. Lis(cid:228)ksi yhdenk(cid:228)(cid:228)n porausn(cid:228)ytteen tyhj(cid:228)tila ei saa olla yli 10 %. Tienpinnan rakentajan on paneuduttava ongelmaan, joka saattaa ilmet(cid:228), kun testialuetta l(cid:228)mmitet(cid:228)(cid:228)n put- killa tai s(cid:228)hk(cid:246)johdoilla ja porausn(cid:228)ytteet otetaan t(cid:228)lt(cid:228) alueelta. Asennukset on suunniteltava huolella my(cid:246)- hempi(cid:228) lis(cid:228)porausn(cid:228)ytteit(cid:228) ajatellen. On suositeltavaa j(cid:228)tt(cid:228)(cid:228) joitakin noin 200 (cid:215) 300 mm suuruisia alueita ilman johtoja tai putkia tai sijoittaa j(cid:228)lkimm(cid:228)iset tarpeeksi syv(cid:228)lle, etteiv(cid:228)t ne vahingoitu pintakerroksesta otettavien porausn(cid:228)ytteiden yhteydess(cid:228). 4. 2 ˜(cid:228)nen absorptiokerroin ˜(cid:228)nen absorptiokerroin (tavanomainen ilmaantuvuus) on mitattava impedanssiputkimenetelm(cid:228)ll(cid:228) k(cid:228)yt- t(cid:228)en menettely(cid:228), joka esitet(cid:228)(cid:228)n standardissa ISO 10534-1 (cid:148)Akustiikka (cid:151) (cid:228)(cid:228)nen absorptiokertoimen ja impedanssin m(cid:228)(cid:228)ritt(cid:228)minen putkimenetelm(cid:228)ll(cid:228)(cid:148) (2). 11. 7. 2000 FI Euroopan yhteis(cid:246)jen virallinen lehti C 195/37 Testin(cid:228)ytteisiin on sovellettava samoja vaatimuksia kuin tyhj(cid:228)tilan osalta (ks. 4. 1 kohta). ˜(cid:228)nen absorptio on mitattava 400(cid:151)800 Hz:n ja 800(cid:151)1600 Hz:n alueilla (v(cid:228)hint(cid:228)(cid:228)n terssin keskitaajuuksilla) ja suurim- mat arvot on tunnistettava molemmilta taajuusalueilta. Sitten jokaisen testin(cid:228)ytteen arvoista lasketaan kes- kiarvo lopputuloksen saamiseksi. 4. 3 Makrokarkeuden mittaus T(cid:228)m(cid:228)n standardin mukaisesti makrokarkeuden mittaus on teht(cid:228)v(cid:228) v(cid:228)hint(cid:228)(cid:228)n kymmenest(cid:228) paikasta tasai- sin v(cid:228)lein ajourilta koko testiradan alueelta ja keskiarvo on mitattava ja verrattava sit(cid:228) tarkoitettuun mak- rokarkeuden v(cid:228)himm(cid:228)issyvyyteen. Menetelm(cid:228)n kuvauksen osalta ks. ISO-standardi ISO 10844:1994. 5 AJALLINEN STABILITEETTI JA KUNNOSSAPITO 5. 1 Ajan vaikutus Kuten monilla muillakin pinnoilla, voidaan odottaa testipinnalta mitattavan vierint(cid:228)melun lis(cid:228)(cid:228)ntyv(cid:228)n jon- kin verran rakentamista seuraavien 6(cid:151)12 kuukauden aikana. Pinta saavuttaa vaaditut ominaisuudet aikaisintaan nelj(cid:228) viikkoa rakentamisen j(cid:228)lkeen. Ajan vaikutus kuor- ma-autojen aiheuttamaan meluun on yleens(cid:228) pienempi kuin henkil(cid:246)autojen aiheuttamaan meluun. Ajallinen stabiliteetti m(cid:228)(cid:228)r(cid:228)ytyy ennen kaikkea pinnalla liikkuvien ajoneuvojen aiheuttaman hioutumisen ja tiivistymisen kautta. Pinta on tarkastettava s(cid:228)(cid:228)nn(cid:246)llisesti 2. 5 kohdassa tarkoitetulla tavalla. 5. 2 Pinnan kunnossapito Irtokivet ja p(cid:246)ly, jotka saattavat huomattavasti v(cid:228)hent(cid:228)(cid:228) tehokasta pintakarkeutta, on poistettava pinnalta. Talvi-ilmaston maissa k(cid:228)ytet(cid:228)(cid:228)n joskus suolaa j(cid:228)(cid:228)n sulattamiseen. Suola voi muuttaa pintaa tilap(cid:228)isesti tai jopa pysyv(cid:228)sti lis(cid:228)ten samalla melua. Suolaamista ei siis suositella. 5. 3 Testialueen uudelleen p(cid:228)(cid:228)llyst(cid:228)minen Jos testirataa on pakko korjata, on yleens(cid:228) tarpeen p(cid:228)(cid:228)llyst(cid:228)(cid:228) uudestaan ainoastaan ajokaista (3 m leve(cid:228) kuvassa 1), jolla ajoneuvot liikkuvat, jos testialue kaistan ulkopuolella t(cid:228)ytti tyhj(cid:228)tilan tai (cid:228)(cid:228)nen absorp- tion vaatimukset sit(cid:228) mitattaessa. 6 PINTAAN JA SEN TESTAUKSEEN LIITTYV˜T ASIAKIRJAT 6. 1 Testipintaan liittyv(cid:228)t asiakirjat Seuraavat tiedot on ilmoitettava testipintaa kuvaavassa asiakirjassa: 6. 1. 1 testiradan sijainti; 6. 1. 2 sideaineen tyyppi ja kest(cid:228)vyys, kivianeksen tyyppi, betonin teoreettinen suurin tilheys (DR), vierint(cid:228)kais- tan paksuus ja testiradasta otetuista porausn(cid:228)ytteist(cid:228) m(cid:228)(cid:228)ritelty rakeisuusk(cid:228)yr(cid:228); 6. 1. 3 tiivistysmenetelm(cid:228) (esim. jyr(cid:228)n tyyppi ja massa, ajokertojen m(cid:228)(cid:228)r(cid:228)); 6. 1. 4 sekoituksen l(cid:228)mp(cid:246)tila, ymp(cid:228)r(cid:246)iv(cid:228)n ilman l(cid:228)mp(cid:246)tila ja tuulen nopeus pinnan rakentamisen aikana); 6. 1. 5 pinnan rakennusp(cid:228)iv(cid:228)m(cid:228)(cid:228)r(cid:228) ja urakoitsijan nimi; 6. 1. 6 kaikkien testien tai v(cid:228)hint(cid:228)(cid:228)n viimeisimm(cid:228)n testin tulokset, joissa on oltava: C 195/38 FI Euroopan yhteis(cid:246)jen virallinen lehti 11. 7. 2000 6. 1. 6. 1 tyhj(cid:228)tila tiivistyksen j(cid:228)lkeen kustakin porausn(cid:228)ytteest(cid:228); 6. 1. 6. 2 ne testialueen kohdat, joista porausn(cid:228)ytteet tyhj(cid:228)tilan mittausta varten on otettu; 6. 1. 6. 3 jokaisen porausn(cid:228)ytteen (cid:228)(cid:228)nen absorptiokerroin (jos se on mitattu). Tarkennettava tulokset erikseen jokai- sesta porausn(cid:228)ytteest(cid:228) ja jokaiselta taajuusalueelta, sek(cid:228) yleinen keskiarvo; 6. 1. 6. 4 ne testialueen kohdat, joista porausn(cid:228)ytteet (cid:228)(cid:228)nen absorption mittausta varten on otettu; 6. 1. 6. 5 pintakarkeuden syvyys sek(cid:228) testien m(cid:228)(cid:228)r(cid:228) ja keskihajonta; 6. 1. 6. 6 edell(cid:228) 6. 1. 6. 1 ja 6. 1. 6. 2 kohdan mukaiset testit suorittanut laitos ja k(cid:228)ytetyt laitetyypit; 6. 1. 6. 7 testi(e)n p(cid:228)iv(cid:228)m(cid:228)(cid:228)r(cid:228) ja p(cid:228)iv(cid:228), jona porausn(cid:228)ytteet testiradasta on otettu. 6. 2 Ajoneuvolle testipinnalla suoritettuja melutestej(cid:228) koskevat asiakirjat Asiakirjassa, jossa kuvataan ajoneuvolle testipinnalla suoritettu melutesti (suoritetut melutestit), on mainit- tava, t(cid:228)yttyiv(cid:228)tk(cid:246) kaikki standardin vaatimukset vai eiv(cid:228)t. T(cid:228)ss(cid:228) on viitattava 6. 1 kohdassa tarkoitettuun asiakirjaan, jossa kuvataan asian vahvistavat tulokset. (1) ISO 10844:1994. Jos ISO tulevaisuudessa m(cid:228)(cid:228)rittelee erilaisen testipinnan, muutetaan viitestandardia vastaavasti. (2) Julkaistaan my(cid:246)hemmin. (cid:148) 11. 7. 2000 FI Euroopan yhteis(cid:246)jen virallinen lehti C 195/39 NEUVOSTON PERUSTELUT I JOHDANTO 1. 2. Komissio toimitti neuvostolle 11. joulukuuta 1997 EY:n perustamissopimuksen 95 artiklaan perustuvan ehdotuksen moottoriajoneuvojen ja niiden per(cid:228)vaunujen renkaista ja niiden asentami- sesta annetun neuvoston direktiivin 92/23/ETY muuttamisesta (1). Euroopan parlamentti antoi 18. helmikuuta 1998 ensimm(cid:228)isen k(cid:228)sittelyn perusteella lausunton- sa (2), jossa se hyv(cid:228)ksyi ehdotuksen tarkistuksitta. Talous- ja sosiaalikomitea antoi lausuntonsa 27. toukokuuta 1998 (3). 3. Neuvosto vahvisti yksimielisesti 13 p(cid:228)iv(cid:228)n(cid:228) huhtikuuta 2000 yhteisen kantansa perustamissopi- muksen 251 artiklan mukaisesti. II TAVOITE 4. Ehdotuksella pyrit(cid:228)(cid:228)n rajoittamaan renkaiden kosketuksesta tienpintaan aiheutuvia melup(cid:228)(cid:228)st(cid:246)j(cid:228). Ehdotetut uudet toimenpiteet yhdess(cid:228) jo aloitettujen, autojen mekaanisten osien melup(cid:228)(cid:228)st(cid:246)j(cid:228) rajoittavien toimenpiteiden kanssa v(cid:228)hent(cid:228)v(cid:228)t tieliikenteen aiheuttamaa melua v(cid:228)hent(cid:228)m(cid:228)tt(cid:228) kui- tenkaan tieliikenteen turvallisuutta ja h(cid:228)iritsem(cid:228)tt(cid:228) rengasmarkkinoita. Ehdotus on jatkoa 10 p(cid:228)i- v(cid:228)n(cid:228) marraskuuta 1992 annetun neuvoston direktiivin 92/97/ETY (4) 4 artiklan 2 kohdan s(cid:228)(cid:228)n- joilla muutettiin moottoriajoneuvojen sallittua melutasoa ja pakoj(cid:228)rjestelm(cid:228)(cid:228) koskevaa n(cid:246)ksille, direktiivi(cid:228) 70/157/ETY. III YHTEISEN KANNAN ANALYYSI 5. Neuvosto on tarkastellut ehdotusta vuodesta 1998 l(cid:228)htien. Yhteinen kanta vastaa sis(cid:228)ll(cid:246)lt(cid:228)(cid:228)n komission ehdotusta. Neuvosto on tehnyt joitain teknisi(cid:228) muutoksia ja muita tarkistuksia, joiden tarkoituksena on tiukentaa melun testausmenetelm(cid:228)(cid:228). T(cid:228)rkeimm(cid:228)t muutokset komission ehdotuk- seen on kuvattu j(cid:228)ljemp(cid:228)n(cid:228): 1 artikla 6. Ottaen huomioon er(cid:228)iden j(cid:228)senvaltioiden ilmasta-olot, joiden vuoksi on tarpeen varustaa talviren- kaat nastoilla, neuvosto p(cid:228)(cid:228)tti muuttaa (cid:146)renkaan(cid:146) m(cid:228)(cid:228)ritelm(cid:228)(cid:228) siten, ett(cid:228) nastoitetut talvirenkaat j(cid:228)(cid:228)v(cid:228)t n(cid:228)iden s(cid:228)(cid:228)nn(cid:246)sten ulkopuolelle (1 artiklan 2 kohta). 7. Soveltamisalaa selvennettiin sen ilmaisemiseksi, ett(cid:228) liitteen V vaatimuksia sovelletaan renkaisiin, jotka on tarkoitettu asennettavaksi 1. lokakuuta 1980 tai sen j(cid:228)lkeen k(cid:228)ytt(cid:246)(cid:246)notettuihin ajoneu- voihin. P(cid:228)(cid:228)tettiin my(cid:246)s, ett(cid:228) liitteen V melup(cid:228)(cid:228)st(cid:246)(cid:228) koskevat vaatimukset eiv(cid:228)t koske eritt(cid:228)in suu- ria renkaita (vanteen nimellishalkaisija v(cid:228)hint(cid:228)(cid:228)n 635 mm) (1 artiklan 3 kohta). 1 artikla, 6 kohta ja 2 artikla 8. Direktiivin voimaan saattamista ja soveltamista koskevia p(cid:228)iv(cid:228)m(cid:228)(cid:228)ri(cid:228) on hieman muutettu. Tar- koituksena oli antaa aikaa hallinnollisten ja teknisten menettelyjen loppuun saattamiselle. 3 artikla 9. Varmistaakseen parannusten jatkumisen renkaiden turvallisuuden alalla neuvosto kehottaa komis- siota muuttamaan direktiivi(cid:228) 92/23/ETY renkaiden pitotestien k(cid:228)ytt(cid:246)(cid:246)n ottamiseksi (3 artiklan 1 kohta). (1) EYVL C 30, 28. 1. 1998, s. 8. (2) EYVL C 80, 16. 3. 1998, s. 90. (3) EYVL C 235, 27. 7. 1998, s. 24. (4) EYVL L 371, 19. 12. 1992, s. 1. C 195/40 FI Euroopan yhteis(cid:246)jen virallinen lehti 11. 7. 2000 10. Komissiota kehotetaan my(cid:246)s esitt(cid:228)m(cid:228)(cid:228)n uusia ehdotuksia moottoriajoneuvoja koskevaan s(cid:228)(cid:228)nte- lyyn liittyvist(cid:228) toimenpiteist(cid:228) siten, ett(cid:228) direktiivin 92/23/ETY s(cid:228)(cid:228)nn(cid:246)ksi(cid:228) tarkistetaan tavalla, joka parantaa turvallisuutta, ymp(cid:228)rist(cid:246)nsuojelua ja energians(cid:228)(cid:228)st(cid:246)(cid:228) (3 artiklan 2 kohta). Liite I 11. Neuvosto totesi, ettei kaikilla renkaiden tyyppihyv(cid:228)ksynn(cid:228)st(cid:228) vastaavilla j(cid:228)senvaltioiden viran- omaisilla ole vaadittuja testauslaitoksia t(cid:228)ll(cid:228) hetkell(cid:228), ja p(cid:228)(cid:228)tti, ett(cid:228) 31. joulukuuta 2005 asti val- mistajien direktiivin 70/156/ETY 14 artiklan 1 kohdan i alakohdan mukaisesti. T(cid:228)m(cid:228)n j(cid:228)lkeen 1. tammikuuta 2006 l(cid:228)htien sovelletaan direktiivin 70/156/ETY 14 artiklan 1 kohdan ii alakohtaa (liite I, kohta 1. 3). testauslaboratorioiksi hyv(cid:228)ksytyiksi laboratoriot hyv(cid:228)ksy(cid:228) voidaan 12. Neuvosto on my(cid:246)s tehnyt muutoksia, joilla teknisi(cid:228) s(cid:228)(cid:228)nn(cid:246)ksi(cid:228) on tarkennettu ja tyyppihyv(cid:228)ksyn- n(cid:228)st(cid:228) vastaavan viranomaisen erityinen toimivalta on m(cid:228)(cid:228)ritelty selvemmin. Liite V 13. Vierint(cid:228)melutasojen testausmenetelm(cid:228)n parantamiseksi entisest(cid:228)(cid:228)n neuvosto teki teknisi(cid:228) muutok- sia, jotka tekev(cid:228)t testauseritelmist(cid:228) tarkempia ja siten tuottavat luotettavampia tuloksia (lis(cid:228)ys 1). 14. Lis(cid:228)ttiin uusi lis(cid:228)ys, jossa esitet(cid:228)(cid:228)n ne tiedot, joiden on sis(cid:228)llytt(cid:228)v(cid:228) testiraporttiin (lis(cid:228)ys 2). Liite VI 15. Lis(cid:228)ttiin uusi liite, jossa esitet(cid:228)(cid:228)n testiradan fyysiset ominaisuudet ja pinnoittaminen. Ne perustu- vat ISO-standardiin (1). IV P˜˜TELM˜T 16. Saavuttaakseen edell(cid:228) mainitun tavoitteen neuvosto on pyrkinyt hyv(cid:228)ksym(cid:228)(cid:228)n, selvent(cid:228)m(cid:228)(cid:228)n ja vahvistamaan s(cid:228)(cid:228)nn(cid:246)kset erityisesti niin, ett(cid:228) ne olisivat mahdollisimman tiukat ja teknisesti t(cid:228)s- m(cid:228)lliset, jotta tieliikenteen aiheuttama melu v(cid:228)henisi. (1) ISO 10844:1994


title: Κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 769/2000 της Επιτροπής, της 13ης Απριλίου 2000, για καθορισμό των επιστροφών που εφαρμόζονται κατά την εξαγωγή των σιτηρών, των αλεύρων και των πλιγουριών και των σιμιγδαλιών σίτου ή σικάλεως

eurovoc_concepts:
cereal flour
export refund
groat
meal

formats: pdf print

text: L 94/22 EL Επίσηµη Εφηµερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων 14. 4. 2000 ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ (ΕΚ) αριθ. 769/2000 ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ της 13ης Απριλίου 2000 για καθορισµό των επιστροφών που εφαρµόζονται κατά την εξαγωγή των σιτηρών, των αλεύρων και των πλιγουριών και των σιµιγδαλιών σίτου ή σικάλεως Η ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΤΩΝ ΕΥΡΩΠΑΪΚΩΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ, Έχοντας υπόψη: τη συνθήκη για την ίδρυση της Ευρωπαϊκής Κοινότητας, τον κανονισµό (ΕΟΚ) αριθ. 1766/92 του Συµβουλίου, της 30ής Ιουνίου 1992, περί κοινής οργανώσεως αγοράς στον τοµέα των σιτηρών (1), όπως τροποποιήθηκε τελευταία από τον κανονισµό (ΕΚ) αριθ. 1253/1999 (2), και ιδίως το άρθρο 13 παράγραφος 2, Εκτιµώντας τα ακόλουθα: (1) (2) (3) Σύµφωνα µε το άρθρο 13 του κανονισµού (ΕΟΚ) αριθ. 1766/92, η διαφορά µεταξύ των τιµών των προϊόντων που αναφέρονται στο άρθρο 1 του κανονισµού αυτού και των τιµών των προϊόντων αυτών στην Κοινότητα δύναται να καλυφθεί από µια επιστροφή κατά την εξαγωγή. Οι επιστροφές πρέπει να καθορίζονται λαµβανοµένων υπόψη των στοιχείων που προβλέπονται στο άρθρο 1 του κανονι- σµού (ΕΚ) αριθ. 1501/95 της Επιτροπής, της 29ης Ιουνίου 1995, περί θεσπίσεως ορισµένων λεπτοµερών κανόνων εφαρµογής του κανονισµού (ΕΟΚ) αριθ. 1766/92 του Συµ- βουλίου όσον αφορά τη χορήγηση επιστροφών κατά την εξαγωγή καθώς και τα µέτρα τα οποία πρέπει να λαµβάνο- νται σε περίπτωση διαταραχής της αγοράς στον τοµέα των σιτηρών (3), όπως τροποποιήθηκε τελευταία από τον κανονι- σµό (ΕΚ) αριθ. 2513/98 (4). Για τα άλευρα, τα πλιγούρια και σιµιγδάλια σίτου και σικά- λεως, η επιστροφή που εφαρµόζεται στα προϊόντα αυτά πρέπει να υπολογίζεται αφού ληφθεί υπόψη η αναγκαία ποσότητα σιτηρών για την παρασκευή των εξεταζόµενων (4) (5) (6) προϊόντων. Οι ποσότητες αυτές έχουν καθορισθεί στον κανονισµό (ΕΚ) αριθ. 1501/95. Η κατάσταση της διεθνούς αγοράς ή οι ειδικές απαιτήσεις ορισµένων αγορών δύνανται να καταστήσουν αναγκαία τη διαφοροποίηση της επιστροφής για ορισµένα προϊόντα ανά- λογα µε τον προορισµό τους. Η επιστροφή καθορίζεται µία φορά το µήνα· ότι δύναται να τροποποιείται ενδιαµέσως. Η εφαρµογή των λεπτοµερειών αυτών στην παρούσα κατά- σταση της αγοράς στον τοµέα των σιτηρών, και ιδίως στις τιµές των προϊόντων αυτών στην Κοινότητα και στη διεθνή αγορά, οδηγεί στον καθορισµό της επιστροφής στα ποσά που ορίζονται στο παράρτηµα. (7) Τα µέτρα που προβλέπονται στον παρόντα κανονισµό είναι σύµφωνα µε τη γνώµη της επιτροπής διαχείρισης σιτηρών, ΕΞΕ∆ΩΣΕ ΤΟΝ ΠΑΡΟΝΤΑ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟ: Άρθρο 1 Οι επιστροφές κατά την εξαγωγή των αναφερόµενων στο άρθρο 1 στοιχεία α), β) και γ) του κανονισµού (ΕΟΚ) αριθ. 1766/92 προϊόντων, εκτός της βύνης, ως έχουν, καθορίζονται στα ποσά που ορίζονται στο παράρτηµα. Ο παρών κανονισµός αρχίζει να ισχύει στις 14 Απριλίου 2000. Άρθρο 2 Ο παρών κανονισµός είναι δεσµευτικός ως προς όλα τα µέρη του και ισχύει άµεσα σε κάθε κράτος µέλος. Βρυξέλλες, 13 Απριλίου 2000. Για την Επιτροπή Franz FISCHLER Μέλος της Επιτροπής (1) ΕΕ L 181 της 1. 7. 1992, σ. 21. (2) ΕΕ L 160 της 26. 6. 1999, σ. 18. (3) ΕΕ L 147 της 30. 6. 1995, σ. 7. (4) ΕΕ L 313 της 21. 11. 1998, σ. 16. 14. 4. 2000 EL Επίσηµη Εφηµερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων L 94/23 ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ του κανονισµού της Επιτροπής, της 13ης Απριλίου 2000, για καθορισµό των επιστροφών που εφαρµόζονται κατά την εξαγωγή των σιτηρών, των αλεύρων και των πλιγουριών και σιµιγδαλιών σίτου ή σικάλεως Κωδικός προϊόντος Προορισµός (1) Επιστροφή Κωδικός προϊόντος Προορισµός (1) Επιστροφή (EUR/t) (EUR/t) — 01 — 03 02 03 02 — 03 02 — — — 03 02 — — 1001 10 00 9200 1001 10 00 9400 1001 90 91 9000 1001 90 99 9000 1002 00 00 9000 1003 00 10 9000 1003 00 90 9000 1004 00 00 9200 1004 00 00 9400 1005 10 90 9000 1005 90 00 9000 1007 00 90 9000 1008 20 00 9000 (1) Προορισµοί: 01 όλες οι τρίτες χώρες, 02 άλλες τρίτες χώρες, 03 Ελβετία, Λιχτενστάιν. — 0 — 20,75 0 55,00 0 — 15,00 0 — — — 28,00 0 — — 1101 00 11 9000 1101 00 15 9100 1101 00 15 9130 1101 00 15 9150 1101 00 15 9170 1101 00 15 9180 1101 00 15 9190 1101 00 90 9000 1102 10 00 9500 1102 10 00 9700 1102 10 00 9900 1103 11 10 9200 1103 11 10 9400 1103 11 10 9900 1103 11 90 9200 1103 11 90 9800 — 01 01 01 01 01 — — 01 01 — 01 01 — 01 — — 42,00 39,25 36,25 33,50 31,25 — — 87,00 68,50 — 0 (2) 0 (2) — 0 (2) — (2) Όταν αυτό το προϊόν περιέχει σιµιγδάλι συσσωµατωµένο, ουδεµία επιστροφή χορηγείται κατά την εξαγωγή. NB: Οι ζώνες είναι αυτές που ορίζονται στον τροποποιηµένο κανονισµό (ΕΟΚ) αριθ. 2145/92 της Επιτροπής (ΕΕ L 214 της 30. 7. 1992, σ. 20)


eurovoc_concepts:
Council of the European Union
Europol
data protection
international negotiations
report
third country

formats: html pdf print

text: 13. 4. 2000 FI Euroopan yhteiso¨ jen virallinen lehti C 106/3 Neuvoston lausuma Europolin ja kolmansien valtioiden ja muiden kuin Euroopan unioniin liittyvien elinten välisistä suhteista Neuvosto toteaa, että on tärkeää viipymättä luoda viralliset suhteet Europolin ja kolmansien valtioiden ja muiden kuin Euroopan unioniin liittyvien elinten välille. Sen mukaisesti, mitä Europolin toimesta tapahtuvaa henkilötietojen välittämistä kolmansille valtioille ja kolmansille elimille koskevista säännöistä 12 päivänä maaliskuuta 1999 annetun neuvoston säädöksen 3 artiklan 3 kohdassa yhdessä 2 artiklan 2 kohdan kanssa säädetään, neuvosto ottaa huomioon kolmansien valtioiden ja muiden kuin Euroopan unioniin liittyvien elinten tietosuojaa koskevan säännöstön ja hallintokäytännön päättäessään siitä, annetaanko Europolin johtajalle valtuudet aloittaa näiden kolmansien valtioiden ja muiden kuin Euroopan unioniin liittyvien elinten kanssa viralliset neuvottelut Europolin harjoittamaa henkilötietojen välittämistä koskevista sopimuksista. Jotta neuvosto voisi asianmukaisesti harkita, onko olemassa esteitä tällaisten neuvottelujen aloittamiselle 27 päivänä maaliskuuta 2000 tehdyn neuvoston päätöksen 2 artiklan 1 kohdassa mainittujen kolmansien valtioiden ja muiden kuin Euroopan unioniin liittyvien elinten kanssa, se kehottaa Europolia laatimaan ja antamaan selvityksiä neuvostolle kyseisten kolmansien valtioiden ja muiden kuin Euroopan unioniin liittyvien elinten tietosuojaa koskevasta säännöstöstä ja hallintokäytännöstä. Neuvosto kehottaa komissiota avustamaan näiden selvitysten valmistelussa antamalla käyttöön kaikki hallussaan olevat asiaankuuluvat tiedot


title: Megállapodás levélváltás formájában az Európai Közösség és Svájc között az egységes árutovábbítási eljárásról szóló egyezmény keretében a közös kommunikációs hálózat/közös rendszerinterfész (CCN/CSI) kiterjesztéséről

eurovoc_concepts:
EFTA countries
Switzerland
Union transit
agreement (EU)
computer network
exchange of information
information system

text: 390 HU Az Európai Unió Hivatalos Lapja 02/9. kötet 22000A0427(01) 2000. 4. 27. AZ EURÓPAI KÖZÖSSÉGEK HIVATALOS LAPJA L 102/52 MEGÁLLAPODÁS LEVÉLVÁLTÁS FORMÁJÁBAN az Európai Közösség és Svájc között az egységes árutovábbítási eljárásról szóló egyezmény keretében a közös kommunikációs hálózat/közös rendszerinterfész (CCN/CSI) kiterjesztéséről A. Az Európai Közösség levele Brüsszel, 2000. április 13. Uram! Az új számítógépesített árutovábbítási rendszer közös kommunikációs hálózata/közös rendszerinterfésze (CCN/CSI) használatának Svájcra történő kiterjesztését illetően (1) az Európai Közösség nevében a következő kötelezettségvállalást szeretném javasolni: I. II. A felek teljesítik az e levél mellékletében felsorolt okmányokban megállapított műszaki követelményeket, amelyeket Svájc rendelkezésére bocsátottak, a projekttel kapcsolatban esetlegesen készülő bármilyen jövőbeni módosításokkal együtt. A Vámpolitikai Bizottság – Adatfeldolgozási Munkacsoport – CCN/CSI Műszaki Alcsoport (CPC-CWP-CCN/CSI) által összeállított iránymutatásokkal összhangban az Európai Közösségek Bizottsága (a továbbiakban „Bizottság”) kezeli és fejleszti a rendszert a partnerországokra vonatkozóan is. III. A felek teljesítik a projekt keretében megállapított és meghatározott általános biztonságpolitikai szabályokat. IV. A CCN/CSI telepítésének a Bizottság által azon különleges megállapodás alapján igazolt költségeit, amelyet a Bizottság e célból az alvállalkozóval kötött, Svájc legkésőbb 2000. május 15-ig kifizeti. V. Legkésőbb 2000. május 15-ig Svájc megfizeti a hálózat üzemeltetésének a hardver és a szoftver telepítésének időpontjától 1999. december 31-ig a Bizottság részéről felmerült költségeit. VI. Minden év május 15-én a hálózat Svájc által történő használatának éves költségeként Svájc átalányösszeget fizet (a 2000. évre 90 000 eurót). Minden év július 31-e előtt a Bizottság tájékoztatja Svájcot a következő évre vonatkozó átalányösszegről. VII. Minden év január 31-e előtt a Bizottság a már kifizetett összeg és a Svájcra terhelhető tényleges költségek alapján elszámolja a hálózat üzemeltetésének éves költségére vonatkozó számlákat, és megküldi Svájcnak a számlakivonatot. A Bizottság a szerződések odaítélésére vonatkozó jelenlegi eljárásokkal összhangban kiválasztott alvállalkozóval való kapcsolata alapján kiszámítja a tényleges költséget. Az utolsó részlet (az egyenleg kiegyenlítése) a számlakivonat bemutatása után 30 nappal esedékes. A Svájc által fizetendő végösszeg semmilyen esetben nem haladhatja meg több, mint 20 %-kal a már kifizetett éves átalányösszeget. VIII. Svájcot folyamatosan, az Európai Unió tagállamaival megegyező módon tájékoztatják ezen költségek várható alakulásáról, valamint a CCN/CSI fejlesztésének azon fő szempontjairól, amelyek valószínűleg kihatnak a költségekre. IX. Legkésőbb 2000. május 15-ig az előre nem látott kiadásokra és jövőbeni fejlesztésre Svájc 40 000 euró összegű éves letétet fizet. A Bizottság Svájcot az említett letétre terhelt költségek részletezését tartalmazó számlakivonattal látja el. Legkésőbb minden év május 15-éig Svájc az előző évben az előre nem látott kiadásokra és jövőbeni fejlesztésre ténylegesen felhasznált összeggel megegyező összeg befizetésével újra feltölti a letétet. X. Az összes befizetést a Bizottság részére kell teljesíteni. Eltérő rendelkezés hiányában ezek alapjául a Bizottság által kibocsátott, a különböző szolgáltatásokat és a hardver- és szoftverellátást azonosító, a költségeket részletező számlakivonat szolgál, és kifizetésük 60 napon belül esedékes. (1) A két fél megállapodik abban, hogy a CCN/CSI használatának Svájcra történő kiterjesztése a Liechtensteini Hercegségre szintén alkalmazandó addig, amíg az említett Hercegség vámunió-szerződéssel a Svájci Államszövetséghez kapcsolódik. 02/9. kötet HU Az Európai Unió Hivatalos Lapja 391 XI. Ez a megállapodás addig marad hatályban, amíg a két fél az 1987. május 20-i egységes árutovábbítási eljárásról szóló egyezmény szerződő fele. Azonban mindkét fél fenntartja magának a megállapodás kölcsönös megállapodással történő módosítására való jogot. XII. Ha Svájc a IV. , V. , VI. , VII. és IX. pontokban előírt összegeket az említett pontokban meghatározott időpontoknál később fizeti be, az Európai Unió a hátralékra kamatot számíthat fel (melynek árfolyama az Európai Közösségek Hivatalos Lapja „C” sorozatában megjelentetett, a visszafizetési határidő lejártának napján az Európai Központi Banknak a műveleteire euróban alkalmazott árfolyama, plusz másfél százalékpont). A Közösség által történő kifizetésekre ugyanezt az árfolyamot alkalmazzák. Hálás lennék, ha megerősítené Svájc egyetértését a fentiekkel. Kérem, Uram, fogadja megkülönböztetett nagyrabecsülésem kifejezését. az Európai Unió Tanácsa nevében 392 HU Az Európai Unió Hivatalos Lapja 02/9. kötet A LEVÉLVÁLTÁS MELLÉKLETE CCN/CSI KÜLSŐ DOKUMENTÁCIÓ A vámra és a közvetett adóztatásra vonatkozó CCN/CSI telematikai integráció (angol válto- zat) A vámra és a közvetett adóztatásra vonatkozó CCN/CSI telematikai integráció (francia vál- tozat) A transz-európai alkalmazások felépítése A CCN/CSI használatának várt előnyei a DG XXI transz-európai alkalmazásaira vonatkozóan (német változat) A CCN/CSI használatának várt előnyei a DG XXI transz-európai alkalmazásaira vonatkozóan (angol változat) A CCN/CSI használatának várt előnyei a DG XXI transz-európai alkalmazásaira vonatkozóan (francia változat) A CSI ajánlat leírása A CCN/CSI kölcsönhatások dinamikus viselkedésének leírása ÁLTALÁNOS 21info_en 21info_fr Arap_101 Bnf104de Bnf104en Bnf104fr Lr092v08 Lr155v01 Lst-rol-XXI-00 A CCN/CSI szerepének leírása Mathaeus-Dublin A Közösségen belüli rendszerekre vonatkozó felépítés és módszertan Pre-gen-XXI CCN/TC CCN/CSI bemutatási és olvasási útmutató Ccn_tc_sla_03 CCN/TC karbantartásiszint-megállapodás Epm01 Sqp_01 FEJLESZTÉS Acg_03 Prg_c_05 CCN/TC külső eljárási kézikönyv CCN/TC karbantartási minőségterv Alkalmazásbeállítási útmutató Alkalmazásprogramozási útmutató (C nyelv) Prg_Cob_BS2000_03 Alkalmazásprogramozási útmutató (Cobol programnyelv BS 2000-re) Prg_Cob_CICS_01 Alkalmazásprogramozási útmutató (Cobol programnyelv IBM-re) Prg_Cob_GCOS7_03 Alkalmazásprogramozási útmutató (Cobol programnyelv GCOS7-re) Prg_Cob_GCOS8_01 Alkalmazásprogramozási útmutató (Cobol programnyelv GCOS8-ra) Ref_cd09 Közös meghatározások referencia-kézikönyv (C programnyelv) Ref_Cob_cd01 Közös meghatározások referencia-kézikönyv (Cobol programnyelv) Ref_Cob_cs01 CSI referencia-kézikönyv (Cobol programnyelv) Ref_Cob_gs01 GSS referencia-kézikönyv (Cobol programnyelv) Ref_Cob_hl01 HL referencia-kézikönyv (Cobol programnyelv) 02/9. kötet HU Az Európai Unió Hivatalos Lapja 393 Ref_Cob_os01 ATS referencia-kézikönyv (Cobol programnyelv) Ref_Cob_pr01 Bemutató referencia-kézikönyv (Cobol programnyelv) Ref_cs09 Ref_er05 Ref_gs03 Ref_hl07 Ref_os01 Ref_pr07 BIZTONSÁG CSI referencia-kézikönyv (C programnyelv) Hibakód referencia-kézikönyv GSS referencia-kézikönyv (C programnyelv) HL referencia-kézikönyv (C programnyelv) ATS referencia-kézikönyv (C programnyelv) Bemutató referencia-kézikönyv (C programnyelv) Pol-sec-XXI-01 CCN/CSI általános biztonságpolitika MEGHATÁROZÁSOK Ad_07 Frs_03 Fss_05 Ovw_07 OKTATÁS Felépítés Követelmény meghatározások Funkcionális rendszer meghatározások Rendszer áttekintése Tra-csi(mod1)-05. ppt Tanfolyam a CSI alkalmazástervezők és -fejlesztők számára Tra-csi(mod2)-05. ppt Tanfolyam a CSI alkalmazástervezők és -fejlesztők számára (C programnyelv) Tra-csi(mod3)-03. ppt Tanfolyam a CSI alkalmazástervezők és -fejlesztők számára (C programnyelv) Tra-csi_cob(mod2)-01. ppt Tanfolyam a CSI alkalmazástervezők és -fejlesztők számára (Cobol programnyelv) Tra-csi_cob(mod3)-01. ppt Tanfolyam a CSI alkalmazástervezők és -fejlesztők számára (Cobol programnyelv) 394 HU Az Európai Unió Hivatalos Lapja 02/9. kötet B. Svájc levele Bern, 2000. április 14. Uram! Igazolom, hogy kézhez vettem az új számítógépesített árutovábbítási rendszer (NCTS) közös kommunikációs hálózata/közös rendszerinterfésze (CCN/CSI) használatának Svájcra történő kiterjesztéséről szóló levelét, amely a következőképpen szól: „ Az új számítógépesített árutovábbítási rendszer közös kommunikációs hálózata/közös rendszerinterfésze (CCN/CSI) használatának Svájcra történő kiterjesztését illetően (1) az Európai Közösség nevében a következő kötelezettségvállalást szeretném javasolni: I. II. A felek teljesítik az e levél mellékletében felsorolt okmányokban megállapított műszaki követelményeket, amelyeket Svájc rendelkezésére bocsátottak, a projekttel kapcsolatban esetlegesen készülő bármilyen jövőbeni módosításokkal együtt. A Vámpolitikai Bizottság – Adatfeldolgozási Munkacsoport – CCN/CSI Műszaki Alcsoport (CPC-CWP-CCN/CSI) által összeállított iránymutatásokkal összhangban az Európai Közösségek Bizottsága (a továbbiakban »Bizottság«) kezeli és fejleszti a rendszert a partnerországokra vonatkozóan is. III. A felek teljesítik a projekt keretében megállapított és meghatározott általános biztonságpolitikai szabályokat. IV. A CCN/CSI telepítésének a Bizottság által azon különleges megállapodás alapján igazolt költségeit, amelyet a Bizottság e célból az alvállalkozóval kötött, Svájc legkésőbb 2000. május 15-ig kifizeti. V. Legkésőbb 2000. május 15-ig Svájc megfizeti a hálózat üzemeltetésének a hardver és a szoftver telepítésének időpontjától 1999. december 31-ig a Bizottság részéről felmerült költségeit. VI. Minden év május 15-én a hálózat Svájc által történő használatának éves költségeként Svájc átalányösszeget fizet (a 2000. évre 90 000 eurót). Minden év július 31-e előtt a Bizottság tájékoztatja Svájcot a következő évre vonatkozó átalányösszegről. VII. Minden év január 31-e előtt a Bizottság a már kifizetett összeg és a Svájcra terhelhető tényleges költségek alapján elszámolja a hálózat üzemeltetésének éves költségére vonatkozó számlákat, és megküldi Svájcnak a számlakivonatot. A Bizottság a szerződések odaítélésére vonatkozó jelenlegi eljárásokkal összhangban kiválasztott alvállalkozóval való kapcsolata alapján kiszámítja a tényleges költséget. Az utolsó részlet (az egyenleg kiegyenlítése) a számlakivonat bemutatása után 30 nappal esedékes. A Svájc által fizetendő végösszeg semmilyen esetben nem haladhatja meg több, mint 20 %-kal a már kifizetett éves átalányösszeget. VIII. Svájcot folyamatosan, az Európai Unió tagállamaival megegyező módon tájékoztatják ezen költségek várható alakulásáról, valamint a CCN/CSI fejlesztésének azon fő szempontjairól, amelyek valószínűleg kihatnak a költségekre. IX. Legkésőbb 2000. május 15-ig az előre nem látott kiadásokra és jövőbeni fejlesztésre Svájc 40 000 euró összegű éves letétet fizet. A Bizottság Svájcot az említett letétre terhelt költségek részletezését tartalmazó számlakivonattal látja el. Legkésőbb minden év május 15-éig Svájc az előző évben az előre nem látott kiadásokra és jövőbeni fejlesztésre ténylegesen felhasznált összeggel megegyező összeg befizetésével újra feltölti a letétet. X. Az összes befizetést a Bizottság részére kell teljesíteni. Eltérő rendelkezés hiányában ezek alapjául a Bizottság által kibocsátott, a különböző szolgáltatásokat és a hardver- és szoftverellátást azonosító, a költségeket részletező számlakivonat szolgál, és kifizetésük 60 napon belül esedékes. 02/9. kötet HU Az Európai Unió Hivatalos Lapja 395 XI. Ez a megállapodás addig marad hatályban, amíg a két fél az 1987. május 20-i egységes árutovábbítási eljárásról szóló egyezmény szerződő fele. Azonban mindkét fél fenntartja magának a megállapodás kölcsönös megállapodással történő módosítására való jogot. XII. Ha Svájc a IV. , V. , VI. , VII. és IX. pontokban előírt összegeket az említett pontokban meghatározott időpontoknál később fizeti be, az Európai Unió a hátralékra kamatot számíthat fel (melynek árfolyama az Európai Közösségek Hivatalos Lapja »C« sorozatában megjelentetett, a visszafizetési határidő lejártának napján az Európai Központi Banknak a műveleteire euróban alkalmazott árfolyama, plusz másfél százalékpont). A Közösség által történő kifizetésekre ugyanezt az árfolyamot alkalmazzák. Hálás lennék, ha megerősítené Svájc egyetértését a fentiekkel. (1) A két fél megállapodik abban, hogy a CCN/CSI használatának Svájcra történő kiterjesztése a Liechtensteini Hercegségre szintén alkalmazandó addig, amíg az említett Hercegség vámunió-szerződéssel a Svájci Államszövetséghez kapcsolódik. ” Van szerencsém megerősíteni Svájc egyetértését az e levélben foglaltakkal. Kérem, Uram, fogadja megkülönböztetett nagyrabecsülésem kifejezését. Svájc Kormánya részéről