title: 98/585/Euratom: Decisión del Consejo de 13 de octubre de 1998 por la que se aprueban las modificaciones de los estatutos de la Empresa Común Joint European Torus (JET)

eurovoc_concepts:
Joint European Torus
equal treatment
joint venture
legal status
servant (EU)
workers' representation

text: 20. 10. 98 ES Diario Oficial de las Comunidades Europeas L 282/65 II (Actos cuya publicaci(cid:155)n no es una condici(cid:155)n para su aplicabilidad) CONSEJO DECISI(cid:222)N DEL CONSEJO de 13 de octubre de 1998 por la que se aprueban las modificaciones de los estatutos de la Empresa Com(cid:156)n Joint European Torus (JET) (98/585/Euratom) EL CONSEJO DE LA UNI(cid:222)N EUROPEA, Visto el Tratado constitutivo de la Comunidad Europea de la Energ(cid:146)a At(cid:155)mica y, en particular, su art(cid:146)culo 50, Vista la propuesta de la Comisi(cid:155)n (1), Visto el dictamen del Parlamento Europeo (2), Visto el dictamen del Comit(cid:130) Econ(cid:155)mico y Social (3), Considerando que para la realizaci(cid:155)n del proyecto JET el Consejo cre(cid:155), por Decisi(cid:155)n 78/471/Euratom (4), la Empresa Com(cid:156)n Joint European Torus (JET) y adopt(cid:155) sus estatutos; como consecuencia de Considerando que los art(cid:146)culos 4 y 8 de los estatutos del JET deben modificarse la sentencia del Tribunal de Primera Instancia de 12 de diciembre de 1996 en los asuntos acumulados T-177/94 y T-377/94, que considera que la actual diferencia de trato entre dos categor(cid:146)as de personal de JET ya no se justifica, de acuerdo con criterios objetivos; Considerando que esta modificaci(cid:155)n permitir(cid:145) al Consejo de JET adoptar las medidas transitorias necesarias, en especial en lo que se refiere a la citada diferencia de trato del personal del equipo del proyecto nombrado antes del 21 de octubre de 1998; (1) DO C 108 de 7. 4. 1998, p. 3. (2) Dictamen emitido el 8 de octubre de 1998 (no publicado a(cid:156)n en el Diario Oficial). (3) DO C 235 de 27. 7. 1998, p. 63. (4) DO L 151 de 7. 6. 1978, p. 10; Decisi(cid:155)n cuya (cid:156)ltima modifi- caci(cid:155)n la constituye la Decisi(cid:155)n 96/305/Euratom (DO L 117 de 14. 5. 1996, p. 9). Considerando que el Forschungszentrum J(cid:129)lich GmbH (KFA) ha notificado su retirada de la Empresa Com(cid:156)n, surtiendo efectos tal retirada el 31 de diciembre de 1997; que el Forschungszentrum Karlsruhe (FZK) ha solicitado su adhesi(cid:155)n a la Empresa Com(cid:156)n con efectos a partir del 1 de enero de 1998; que el Consejo del JET ha aprobado esa retirada y esa adhesi(cid:155)n a la Empresa Com(cid:156)n, as(cid:146) como las modificaciones de los estatutos necesarias para ello; a esta Universidad sustituye Considerando que tras la celebraci(cid:155)n de un contrato de asociaci(cid:155)n entre Euratom y Dublin City University (DCU), como miembro irland(cid:130)s de la Empresa Com(cid:156)n; que el Instituto de Coopera(cid:135)(cid:209)o Cient(cid:146)fica e Tecnol(cid:155)gica Internacional sustituye a la Junta Nacional de Investiga(cid:135)(cid:209)o Cient(cid:146)fica e Tecnol(cid:155)gica como miembro portugu(cid:130)s de la Empresa Com(cid:156)n; que el Consejo del JET ha aprobado las modifi- caciones de los estatutos necesarias como consecuencia de estos cambios; Irlanda Considerando que las tras la adhesi(cid:155)n de Austria a la Uni(cid:155)n Europea, (cid:153)sterreichische Akademie der Wissens- chaften ((cid:153)AW) solicit(cid:155) adherirse a la Empresa Com(cid:156)n JET; que el Consejo del JET ha aprobado esa adhesi(cid:155)n a la Empresa Com(cid:156)n as(cid:146) como las modificaciones necesa- rias correspondientes; Considerando que el Consejo del JET ha aprobado otra modificaci(cid:155)n de los estatutos habida cuenta de las nuevas Leyes del Reino Unido de 1985 y 1989 sobre sociedades, L 282/66 ES Diario Oficial de las Comunidades Europeas 20. 10. 98 DECIDE: Se aprueban las modificaciones de los estatutos de la Empresa Com(cid:156)n Joint European Torus (JET) que figuran adjuntas a la presente Decisi(cid:155)n. Art(cid:146)culo 1 La presente Decisi(cid:155)n entrar(cid:145) en vigor el d(cid:146)a siguiente al de su publicaci(cid:155)n en el Diario Oficial de las Comunidades Europeas. Art(cid:146)culo 2 Hecho en Luxemburgo, el 13 de octubre de 1998. Por el Consejo El Presidente C. EINEM 20. 10. 98 ES Diario Oficial de las Comunidades Europeas L 282/67 ANEXO 1. El punto 1. 3 de los estatutos de la Empresa Com(cid:156)n Joint European Torus (JET) se sustituir(cid:145) por el texto siguiente: «1. 3. La Empresa Com(cid:156)n est(cid:145) formada por los siguientes miembros: la Comunidad Europea de la Energ(cid:146)a At(cid:155)mica (en adelante denominada “Euratom”), el Estado belga (en adelante denominado “B(cid:130)lgica”), que actuar(cid:145) tanto por cuenta propia (Laboratoire de physique des plasmas de l’(cid:144)cole royale militaire/Laboratorium voor plas- maphysica van de Koninklijke Militaire School) como en nombre de la Universidad Libre de Bruselas (service de physique statistique, plasmes et optique non lin(cid:130)aire de la ULB) y del Centre d’(cid:130)tudes de l’(cid:130)nergie nucl(cid:130)aire (CEN)/Studiecentrum voor Kernenergie (SCK), el Centro de Investigaciones Energ(cid:130)ticas Medioambientales y Tecnol(cid:155)gicas, Espa(cid:157)a (en adelante denominado “CIEMAT”), el Commissariat (cid:133) l’(cid:130)nergie atomique, Francia (en adelante denominado “CEA”), el Ente per le Nuove Tecnologie, l’Energia e l’Ambiente (en adelante denominado “ENEA”, que, desde el 1 de enero de 1986, representa todas las actividades italianas del programa de fusi(cid:155)n de Euratom, incluidas las del Consiglio Nazionale delle Ricerche, CNR), la Rep(cid:156)blica Hel(cid:130)nica (en adelante denominada “Grecia”), el Forschungszentrum Karlsruhe, Alemania (en adelante denominado “FZK”), el Forskningscenter Risø, Dinamarca (en adelante denominado “Risø”), el Gran Ducado de Luxemburgo (en adelante denominado “Luxemburgo”), el Instituto de Coopera(cid:135)(cid:209)o Cient(cid:146)fica e Tecnol(cid:155)gica Internacional, Portugal denominado “ICCTI”), (en adelante la Dublin City University, Irlanda (en adelante denominada “DCU”), la Max-Planck-Gesellschaft zur F(cid:148)rderung der Wissenschaften e. V. — Institut maphysik, Alemania (en adelante denominada “IPP”), f(cid:129)r Plas- el Naturvetenskapliga forskningsr(cid:134)det, Suecia (en adelante denominado “NFR”), la Confederaci(cid:155)n Suiza (en adelante denominada “Suiza”), la Stichting voor Fundamenteel Onderzoek der Materie, Pa(cid:146)ses Bajos (en adelante denominada “FOM”), la United Kingdom Atomic Energy Authority (en adelante denominada “Authority” o “la organizaci(cid:155)n anfitriona”), el Teknologian Kehitt(cid:132)miskeskus, Finlandia (en adelante denominado “TEKES”), la (cid:153)sterreichische Akademie der Wissenschaften, Austria (en adelante denominada “(cid:153)AW”). ». 2. Los puntos 4. 1. 1 y 4. 1. 2 se sustituir(cid:145)n por el texto siguiente: «4. 1. 1. Los miembros de la Empresa Com(cid:156)n representados en el seno del JET y la ponderaci(cid:155)n del voto para cada grupo de dos representantes se establecer(cid:145)n como sigue: Representante N(cid:156)mero de representantes Ponderaci(cid:155)n del voto Euratom B(cid:130)lgica CIEMAT CEA ENEA Grecia Risø Luxemburgo DCU ICCTI 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 5 2 3 5 5 1 2 1 1 2 L 282/68 ES Diario Oficial de las Comunidades Europeas 20. 10. 98 Representante N(cid:156)mero de representantes Ponderaci(cid:155)n del voto IPP y FZK conjuntamente NFR Suiza FOM Authority TEKES (cid:153)AW 2 2 2 2 2 2 2 5 2 2 2 5 2 2 4. 1. 2. Para ser adoptadas, las decisiones del Consejo del JET deber(cid:145)n contar como m(cid:146)nimo con 31 votos favorables. ». 3. La letra d) del punto 4. 2. 2 se sustituir(cid:145) por el texto siguiente: «d) designar al Director y a los ejecutivos superiores del proyecto, determinar la duraci(cid:155)n de su destino, aprobar la estructura global del equipo del proyecto y decidir los procedimientos de puesta a disposici(cid:155)n y gesti(cid:155)n del personal;». 4. Los puntos 8. 1, 8. 3, 8. 4, 8. 5 y 8. 7 se sustituir(cid:145)n por el texto siguiente: «8. 1 «8. 3 El equipo del proyecto asistir(cid:145) al Director del proyecto en el cumplimiento de sus tareas. Su plantilla se especificar(cid:145) en la lista de empleos tal como figura en el presupuesto anual. Estar(cid:145) compuesta por personal procedente de los miembros de la Empresa Com(cid:156)n de conformidad con el punto 8. 3. ». Los miembros de la Empresa Com(cid:156)n que tengan un contrato de asociaci(cid:155)n con Euratom o contratos de duraci(cid:155)n limitada en el marco del programa fusi(cid:155)n Euratom en los Estados miembros donde no existan contratos de asociaci(cid:155)n (en adelante denominados “organiza- ciones de origen”) pondr(cid:145)n a disposici(cid:155)n de (cid:130)sta personal cualificado en los campos cient(cid:146)fico, t(cid:130)cnico y administrativo. 8. 4. El personal puesto a disposici(cid:155)n por las organizaciones de origen se destinar(cid:145) a la Empresa Com(cid:156)n y: a) b) seguir(cid:145) estando empleado por su organizaci(cid:155)n de origen durante el per(cid:146)odo de destino en las condiciones de contrataci(cid:155)n establecidas por estas organizaciones; tendr(cid:145) derecho, durante el per(cid:146)odo de destino, a una dieta como se especifica en los “Reglamentos aplicables a la puesta a disposici(cid:155)n de personal de las organizaciones de origen ante la Empresa Com(cid:156)n”, que el Consejo del JET adopta en virtud del art(cid:146)culo 8. 5. El Consejo del JET adoptar(cid:145) los procedimientos detallados de gesti(cid:155)n de personal (incluidos los “Reglamentos aplicables a la puesta a disposici(cid:155)n de personal de las organiza- ciones de origen ante la Empresa Com(cid:156)n”) as(cid:146) como las medidas transitorias, y las medidas necesarias relativas al equipo del proyecto puesto a disposici(cid:155)n de la Empresa Com(cid:156)n por la Comisi(cid:155)n y por la organizaci(cid:155)n anfitriona antes del 21 de octubre de 1998. ». Todos los gastos de personal, incluido el reembolso de los gastos relativos al personal destacado en que incurra la organizaci(cid:155)n de origen, as(cid:146) como los gastos relativos al personal destinado a la Empresa Com(cid:156)n por la Comisi(cid:155)n y por la organizaci(cid:155)n anfitriona antes de que entren en vigor las mencionadas disposiciones, correr(cid:145)n a cargo de la Empresa Com(cid:156)n. ». 8. 5. «8. 7. 5. Se suprimir(cid:145)n los puntos 8. 8 y 8. 9. 6. El punto 22. 2 se sustituir(cid:145) por el texto siguiente: «22. 2 Sin perjuicio de las disposiciones del p(cid:145)rrafo tercero del art(cid:146)culo 49 del Tratado Euratom, y para evitar cualquier duda, se precisa que la Empresa Com(cid:156)n no se considerar(cid:145) sociedad con arreglo a las leyes del Reino Unido de 1985 y 1989 sobre sociedades. »


title: Директива 98/70/ЕО на Европейския парламент и на Съвета от 13 октомври 1998 година относно качеството на бензиновите и дизеловите горива и за изменение на Директива 93/12/ЕИО на Съвета

eurovoc_concepts:
air quality
diesel fuel
environmental standard
marketing standard
motor fuel
motor vehicle
petrol
quality standard

formats: fmx4 html pdf print xhtml

text: 13/т. 26 BG Официален вестник на Европейския съюз 3 31998L0070 L 350/58 ОФИЦИАЛЕН ВЕСТНИК НА ЕВРОПЕЙСКИТЕ ОБЩНОСТИ 28. 12. 1998 ДИРЕКТИВА 98/70/ЕО НА ЕВРОПЕЙСКИЯ ПАРЛАМЕНТ И НА СЪВЕТА от 13 октомври 1998 година относно качеството на бензиновите и дизеловите горива и за изменение на Директива 93/12/ЕИО на Съвета ЕВРОПЕЙСКИЯТ ПАРЛАМЕНТ И СЪВЕТЪТ НА ЕВРОПЕЙСКИЯ СЪЮЗ, (3) като взеха предвид Договора за създаване на Европейската иконо- мическа общност, и по-специално член 100а от него, като взеха предвид предложението на Комисията (1), като взеха предвид становището на Икономическия и социален комитет (2), в съответствие с процедурата по член 189б от Договора (3) в свет- лината на съвместния текст, одобрен на 29 юни 1998 г. от Поми- рителния комитет, (1) (2) като имат предвид, че несъответствието между законите или административните мерки, приети от държавите-членки за спецификациите на традиционните и алтернативните горива, използвани от превозни средства, оборудвани с дви- гатели с принудително запалване и компресионно запал- ване, създава пречки за търговията в Общността и може сле- дователно пряко създаването и функционирането на вътрешния пазар и международната конкурентоспособност на европейското автомобилостроене и нефтопреработка; като имат предвид, че съгласно разпо- редбите на член 3б от Договора, следователно изглежда необходимо законите в тази област да бъдат сближени; отрази на да се като имат предвид, че член 100а, параграф 3 от Договора предвижда предложенията на Комисията, насочени към създаването и функционирането на вътрешния пазар и отна- сящи се inter alia до здравето на хората и опазването на околната среда, да възприемат като изходна база високо ниво на защита; като имат предвид, че първичните замърсители на въздуха като азотни оксиди, неизгорели въглеводороди, твърди час- тици, въглероден оксид, бензоли и други токсични емисии от отработени газове, които допринасят за образуването на вторични замърсители като озон, се отделят в значителни количества чрез отработените газове и изпаренията на моторните превозни средства и по такъв начин създават значителен пряк и косвен риск за здравето на хората и околната среда; (4) (5) (6) като имат предвид, че въпреки все по-строгите пределно допустими стойности за емисиите от моторните превозни средства съгласно Директива 70/220/ЕИО на Съвета (4) и Директива 88/77/ЕИО на Съвета (5) са необходими по-нататъшни мерки за намаляване на атмосферното замър- сяване, причинено от превозни средства и други източници, за да се постигне задоволително качество на въздуха; като имат предвид, че член 4 от Директива 94/12/ЕО на Европейския парламент и на Съвета (6) въведе нов подход към политиката за намаляване на емисиите за 2000 г. и след това изисква от Комисията да изследва inter alia и приноса на подобрените качества на бензина, дизеловите и другите горива към намаляването на замърсяването на въз- духа; като имат предвид, че в допълнение към първоначалния етап от определянето на спецификации за горивата от 2000 г. трябва да се предвиди втори етап, който да влезе в сила през 2005 г. , за да може промишлеността да направи необходимите инвестиции за съобразяване на производстве- ните си планове; (1) ОВ С 77, 11. 3. 1997 г. , стр. 1 и ОВ С 209, 10. 7. 1997 г. , стр. 25. (2) ОВ С 206, 7. 7. 1997 г. , стр. 113. (3) Становище на Европейския парламент от 10 април 1997 г. (ОВ С 132, 28. 4. 1997 г. , стр. 170), Обща позиция на Съвета от 7 октомври 1997 г. (ОВ С 351, 19. 11. 1997 г. , стр. 1) и Решение на Европейския парламент от 18 февруари 1998 г. (ОВ С 80, 16. 3. 1998 г. , стр. 92). Решение на Европейския парламент от 15 септември 1998 г. (ОВ С 313, 12. 10. 1998 г. ). Решение на Съвета от 17 септември 1998 г. (4) ОВ L 76, 6. 4. 1970 г. , стр. 1. Директива, последно изменена с Дирек- тива 98/69/ЕО на Европейския парламент и на Съвета (ОВ L 350, 28. 12. 1998 г. , стр. 1. ). (5) ОВ L 36, 9. 2. 1988 г. , стр. 33. Директива, последно изменена с Дирек- тива 96/1/ЕО на Европейския парламент и на Съвета (ОВ L 40, 17. 2. 1996 г. , стр. 1). (6) ОВ L 100, 19. 4. 1994 г. , стр. 42. 4 (7) (8) (9) (10) (11) BG Официален вестник на Европейския съюз 13/т. 26 като имат предвид, че бензин и дизелови горива, които съответстват на спецификациите, посочени в приложения I, II, III и IV, вече са на пазара в Европейската общност; от нея, не насърчават държавите-членки и могат да ги възпрат да не въвеждат диференциация на акцизите, която да ускори постигането на качество на горивата над опреде- лените за Общността спецификации на горивата; че европейската програма като имат предвид, за автомобилите/нефта, която е подробно описана в съобще- нието на Комисията относно бъдещата стратегия за конт- рол на емисиите в атмосферата от автомобилния транспорт, допринася за научно-техническата и икономическа основа, която да послужи за препоръчване на въвеждането на общ- ностно равнище на нови екологични горивни специфика- ции за бензина и дизеловите горива; като имат предвид, че въвеждането на екологични горивни спецификации за бензина и дизеловите горива представлява важен елемент от икономически целесъобразния пакет от общоевропейски и национални/регионални/местни мерки, които следва да бъдат въведени, като се отчитат разходите и ползите от всяко действие; като имат предвид, че въвеждането на съчетание от общоевропейски и национални/регионални/местни мерки за намаляване на емисиите от превозните средства предста- влява част от общата стратегия на Комисията за намаляване на емисиите във въздуха от подвижни и неподвижни източ- ници по балансиран начин, който отговаря на критериите за икономическа целесъобразност; емисии превозните като имат предвид, че е необходимо в краткосрочен план да се постигне намаляване, особено в градските райони, на замърсяващите средства, от включително на първичните замърсители като неизгорели въглеводороди и въглероден оксид, вторичните замърси- тели като озон, токсичните емисии като бензена и твърди частици; че намаляването на замърсяващите емисии от превозните средства в градските райони може незабавно да се постигне при моторните пре- возни средства чрез промени в състава на горивата; като имат предвид, (14) като имат предвид, че прилагането на диференцирано обла- гане с акцизи от държавите-членки може да насърчи въвеж- дането на по-усъвършенствани горива в съответствие с националните приоритети, възможности и изисквания; (15) като имат предвид, че Комисията е представила предложе- ние за Директива относно енергийните продукти; като имат предвид, че предложението цели между другото да създаде условия държавите-членки по-активно да използват фискални стимули чрез диференцирани акцизи, за да улес- нят въвеждането на по-усъвършенствани горива; (16) като имат предвид, че като цяло липсват горивни специфи- кации, насочени към намаляване на емисиите от отрабо- тени газове и изпарения; (17) като имат предвид, че атмосферното замърсяване с олово поради изгарянето на оловен бензин представлява риск за здравето на хората и за околната среда; като имат предвид, възможността към 2000 г. практически всички че бензинови моторни превозни средства да използват безоловен бензин е голяма крачка напред и като имат предвид следователно, че е подходящо строго да се огра- ничи търговията на оловен бензин; (18) като имат предвид, че необходимостта от намаляване на емисиите от превозните средства и наличието на необходи- мите технологии за преработка обосновават въвеждането на екологични горивни спецификации за търговията на безоловен бензин и дизелови горива; (12) като имат предвид, че включването на кислород и съединения, значителното намаляване на ароматните олефините, бензена и сярата могат да доведат до по-добро качество на горивата от гледна точка на качеството на въз- духа; (19) (13) като имат предвид, че разпоредбите на Директива 92/81/ЕИО на Съвета от 19 октомври 1992 г. относно върху хармонизацията на минералните масла (1), и по-специално член 8, параграф 4 структурата на акцизите като имат предвид, че изглежда подходящо да се предвиди предлагане на два типа дизелови и бензинови горива — единият по-висококачествено дизелово гориво и другият по-висококачествен бензин; като имат предвид, че е уместно или по-висококачественото по-висококачественият изместят по-некачествените горива на пазара до 2005 г. ; като имат предвид обаче, че следва да се предвидят необходимите мерки за отлагане на тази замяна, когато прилагането на срока до 2005 г. може да причини в дадена държава-членка големи затруднения за нейното промишлено производство при въвеждането на необходимите промени в производстве- ните мощности; дизелово бензин гориво да (1) ОВ L 316, 31. 10. 1982 г. , стр. 12. Директива, последно изменена с Директива 94/74/ЕO (ОВ L 365, 31. 12. 1994 г. , стр. 46). (20) като имат предвид, че за да се защити здравето на хората и/или околната среда в определени агломерации или в 13/т. 26 BG Официален вестник на Европейския съюз 5 определени екологично чувствителни райони със специ- фични проблеми във връзка с качеството на въздуха, държавите-членки следва да имат възможност в съответ- ствие с установената в настоящата директива процедура да изискват търговия на горива само при изпълнение на по-строги екологични спецификации от предвидените в настоящата директива; като имат предвид, че посочената процедура е отказ от процедурата за информиране съгласно Директива 98/34/ЕО на Европейския парламент и на Съвета от 22 юни 1998 г. относно установяване на процедура за предоставяне на информация в областта на техническите стандарти и уредби и правилата за услугите на информа- ционното общество (1); като имат предвид, че за да се гарантира спазване на стан- дартите за качеството на горивата, предвидени в настоящата директива, държавите-членки следва да въведат системи за наблюдение; като имат предвид, че тези системи за наблюдение следва да се основават на общи процедури за вземане на проба и изпитване и като имат предвид, че събраната от държавите-членки информация за качеството на горивата следва да се съобщава на Комисията по общоприет образец; като имат предвид, че на основата на цялостна оценка Комисията трябва да представи предложение за допълване на задължителните спецификации за бензина и дизеловите горива, посочени в приложения III и IV, което да влезе в сила от 1 януари 2005 г. ; като имат предвид, че предложе- нието на Комисията може при необходимост да посочи екологични спецификации за други видове горива като например нафта, природен газ и биогорива; като имат предвид, че съществуват автомобилни паркове (автобуси, таксита, търговски превозни средства и т. н. ), които причи- няват голяма част от градското замърсяване и към тях е полезно да се прилагат отделни спецификации; като имат предвид, че може да е желателно по-нататъшно развитие по отношение на референтните методи за измер- ване на посочените в настоящата директива спецификации в светлината на научния и техническия прогрес; като имат предвид, че за целта следва да се въведат разпоредби за съобразяване на приложенията към настоящата директива с техническия напредък; като имат предвид, че следва съответно да се отменят Дирек- тива 85/210/ЕИО на Съвета от 20 март 1985 г. относно сближаването на законодателствата на държавите-членки за на оловното Директива съдържание бензина (2), (21) (22) (23) (24) 85/536/ЕИО на Съвета от 5 декември 1985 г. относно икономията на суров петрол чрез използването на замести- тели на горивните компоненти в бензина (3) и член 1, параграф 1, буква б), и член 2, параграф 1 от Директива 93/12/ЕИО на Съвета от 23 март 1993 г. относно съдър- жанието на сяра в някои течни горива (4); (25) като имат предвид, че преходните мерки за Австрия, посо- чени в член 69 от Акта за присъединяване от 1994 г. включват член 7 от Директива 85/210/ЕИО; като имат предвид, че прилагането на тази преходна мярка следва поради специфичните изисквания за опазване на околната среда да се удължи до 1 януари 2000 г. ; (26) като имат предвид, че беше сключено споразумение на 20 декември 1994 г. относно начина на взаимодействие между Европейския парламент, Съвета и Комисията във връзка с мерките за изпълнение на актовете, приети в съот- ветствие с процедурата, определена в член 189б от Договора (5), ПРИЕХА НАСТОЯЩАТА ДИРЕКТИВА: Член 1 Обхват Настоящата директива определя техническите спецификации по здравни и екологични съображения за горивата, които да се използват в превозни средства с двигатели с принудително запалване и компресионно запалване. Член 2 Определения По смисъла на настоящата директива: 1. „бензин“ е всяко летливо минерално масло, предназначено за използване в двигатели с вътрешно горене с принудително запалване за задвижване на превозни средства, което попада в обхвата на кодове по КН 2710 00 27, 2710 00 29, 2710 00 32, 2710 00 34 и 2710 00 36; 2. „дизелови горива“ са газови масла, които попадат в обхвата на кодове по КН 2710 00 66 и се използват в самоходни пре- возни средства, посочени в Директива 70/220/ЕИО и Дирек- тива 88/77/ЕИО. (1) ОВ L 204, 21. 7. 1998 г. , стр. 37. Директива, последно изменена с Директива 98/48/ЕО (ОВ L 217, 5. 8. 1998 г. , стр. 18). (2) ОВ L 96, 3. 4. 1985 г. , стр. 25. Директива, последно изменена с Акта за присъединяване от 1994 г. (3) ОВ L 334, 12. 12. 1985 г. , стр. 20. Директива, последно изменена с Директива 87/441/ЕИО на Комисията (ОВ L 238, 21. 8. 1987 г. , стр. 40). (4) ОВ L 74, 27. 3. 1993 г. , стр. 81. (5) ОВ С 102, 4. 4. 1996 г. , стр. 1. 6 BG Официален вестник на Европейския съюз 13/т. 26 За газовите масла, използвани в двигателите на извънпътна подвижна техника и на селскостопански трактори, държавите- членки могат да изискват същото съдържание на сяра, както в определението за дизелови горива по настоящата директива, или съдържанието на сяра, определено за дизеловите горива съгласно Директива 93/12/ЕИО. Член 3 Бензин 1. Държавите-членки забраняват търговията на оловен бензин на тяхната територия не по-късно от 1 януари 2000 г. 2. а) Държавите-членки гарантират, че не по-късно от 1 януари 2000 г. на тяхната територия може да се продава безоловен бензин само ако отговаря на екологичните спецификации, установени в приложение I. б) Без да се засягат разпоредбите на буква а), държавите- членки, считано от 1 януари 2000 г. , допускат търговията на тяхната територия на безоловен бензин, който отговаря на спецификациите на приложение III. в) Държавите-членки също така гарантират, че не по-късно от 1 януари 2005 г. на тяхната територия може да се търгува безоловен бензин само ако отговаря на екологичните спе- цификации, установени в приложение III. 3. Чрез дерогация от параграф 1 по молба на дадена държава- членка до Комисията, подадена не по-късно от 31 август 1999 г. , може да се разреши да продължи да допуска търговията на оловен бензин най-късно до 1 януари 2005 г. , ако държавата-членка може да докаже, че въвеждането на забрана би довело до тежки социално-икономически проблеми или не би осигурило цялост- ната полза за околната среда или здравето на хората и поради inter alia климатичната ситуация в съответната държава-членка. 5. Независимо от разпоредбите на параграф 2, по молба на дадена държава-членка до Комисията, подадена не по-късно от 31 август 2003 г. , може да се разреши да продължи да допуска търговията на нейната територия най-късно до 1 януари 2007 г. на безоловен бензин със съдържание на сяра, което не отговаря на специфика- циите за съдържание на сяра съгласно приложение III, но отговаря на изискванията на приложение I, ако държавата-членка може да докаже, че за промишленото ѝ(cid:65) производство биха настъпили големи трудности при въвеждането на необходимите промени в производствените мощности през периода от датата на приемане на настоящата директива до 1 януари 2005 г. 6. Комисията може да разреши дерогациите по параграфи 3, 4 и 5 в съответствие с Договора. Комисията нотифицира държавите-членки и информира Европей- ския парламент и Съвета за своето решение. 7. Независимо от разпоредбите на параграф 1, държавите-членки могат да продължат да допускат търговията на малки количества оловен бензин със спецификациите, посочени във втората алинея на параграф 3 в размер на не повече от 0,5 % от общите продажби, които да се използват от стари автомобили от характерно естество и да се разпространяват чрез специални групи по интереси. Член 4 Дизелово гориво 1. а) Държавите-членки гарантират, че не по-късно от 1 януари 2000 г. на тяхната територия може да се търгува дизелово гориво само ако отговаря на екологичните спецификации съгласно приложение II. б) Без да се засягат разпоредбите на буква а), държавите- членки, считано от 1 януари 2000 г. , допускат търговия на тяхната територия на дизелово гориво, което отговаря на спецификациите на приложение IV. Оловното съдържание на оловния бензин не може да надхвърля 0,15 g/l, а съдържанието на бензен трябва да съответства на спе- цификациите съгласно приложение I. Останалите стойности на спецификациите могат да останат непроменени в сравнение със сегашното състояние. в) Държавите-членки също така гарантират, че не по-късно от 1 януари 2005 г. на тяхната територия може да се продава дизелово гориво само ако отговаря на екологичните специ- фикации, установени в приложение IV. 4. Независимо от разпоредбите на параграф 2, по молба на дадена държава-членка до Комисията, подадена не по-късно от 31 август 1999 г. , може да се разреши да продължи да допуска търговията на нейната територия най-късно до 1 януари 2003 г. на безоловен бензин със съдържание на сяра, което не отговаря на специфика- циите за съдържание на сяра съгласно приложение I, но не над- хвърля настоящото съдържание, ако държавата-членка може да докаже, че за промишленото ѝ(cid:65) производство биха настъпили големи трудности при въвеждането на необходимите промени в производствените мощности през периода от датата на приемане на настоящата директива до 1 януари 2000 г. 2. Независимо от разпоредбите на параграф 1, по молба на дадена държава-членка до Комисията, подадена не по-късно от 31 август 1999 г. , може да се разреши да продължи да допуска търговията на нейната територия най-късно до 1 януари 2003 г. на дизелово гориво със съдържание на сяра, което не отговаря на специфика- циите за съдържание на сяра съгласно приложение II, но не над- хвърля сегашното съдържание, ако държавата-членка може да докаже, че за промишленото ѝ(cid:65) производство биха настъпили големи трудности при въвеждането на необходимите промени в производствените мощности през периода от датата на приемане на настоящата директива до 1 януари 2000 г. 13/т. 26 BG Официален вестник на Европейския съюз 7 3. Независимо от разпоредбите на параграф 1, по молба на дадена държава-членка до Комисията, подадена не по-късно от 31 август 2003 г. , може да се разреши да продължи да допуска търговията на нейната територия най-късно до 1 януари 2007 г. на дизелово гориво със съдържание на сяра, което не отговаря на специфика- циите за съдържание на сяра, установени в приложение IV, но отговаря на изискванията на приложение II, ако държавата-членка може да докаже, че за промишленото ѝ(cid:65) производство биха настъ- пили големи трудности при въвеждането на необходимите про- мени в производствените мощности през периода от датата на приемане на настоящата директива до 1 януари 2005 г. 4. Комисията може да разреши дерогациите по параграфи 2 и 3 в съответствие с Договора. Комисията нотифицира държавите-членки и информира Европей- ския парламент и Съвета за своето решение. Член 5 Свободно обращение Държавите-членки нямат право да забраняват, ограничават или предотвратяват пускането на пазара на горива, които отговарят на изискванията на настоящата директива. Член 6 Търговия на горива с по-строги екологични спецификации 3. Съответните държави-членки предоставят на Комисията данни за качеството на атмосферния въздух за дадения район, както и за прогнозираните последици от предложените мерки за качеството на въздуха. 4. Комисията незабавно предоставя получената информация на останалите държави-членки. 5. Държавите-членки могат да представят своите бележки по мол- бата и мотивите към нея в двумесечен срок от датата, на която Комисията е предоставила информацията. 6. Комисията взема решение по молбите на държавите-членки в тримесечен срок от датата, на която държавите-членки са предста- вили своите бележки. Комисията взема предвид бележките на държавите-членки и ги уведомява за своето решение, като същев- ременно информира Европейския парламент и Съвета. 7. Всяка държава-членка може да отнесе решението на Комисията до Съвета в едномесечен срок от датата на уведомлението или при отказ да вземе решение може да отнесе въпроса до Съвета в едномесечен срок от изтичането на срока по параграф 6. 8. Съветът с квалифицирано мнозинство може да вземе различно решение в двумесечен срок от датата на сезирането. Член 7 Промени в доставките на суров петрол Ако в резултат на изключителни събития настъпи внезапна промяна в доставките на суров петрол или нефтопродукти, която би затруднила нефтопреработвателните мощности в дадена държава-членка да спазва изискванията за спецификациите на горивата по членове 3 и 4, държавата-членка информира за това Комисията. След като информира останалите държави-членки, Комисията може да разреши на съответната държава-членка да прилага по-високи пределно допустими стойности за един или повече горивни компонента за период, не по-дълъг от шест месеца. и Комисията Европейския парламент и Съвета за своето решение. държавите-членки нотифицира информира 1. Чрез дерогация от членове 3, 4 и 5, държавите-членки могат да поискат в определени райони да се търгуват горива само ако отго- варят на по-строги екологични спецификации от предвидените в настоящата директива за целия автомобилен парк или част от него с оглед на защитата на здравето на населението в специфична агломерация или на околната среда в специфичен екологично чувствителен район в дадена държава-членка, ако атмосферното замърсяване представлява или може разумно да се очаква да пред- ставлява сериозен и хроничен проблем за здравето на хората или околната среда. 2. Държава-членка, която желае да се ползва от дерогацията, предвидена в параграф 1, представя предварително своята молба с обосноваващите я мотиви до Комисията. Мотивите включват дока- зателства, че дерогацията зачита принципа на пропорционалност и няма да попречи на свободното движение на хора и стоки. Всяка държава-членка може да отнесе решението на Комисията до Съвета в едномесечен срок от датата на нотификацията. Съветът с квалифицирано мнозинство може да вземе различно решение в двумесечен срок от датата на сезирането. Член 8 Мониторинг на спазването и отчитане 1. Държавите-членки извършват мониторинг на спазването на изискванията на членове 3 и 4 на основата на аналитичните методи, установени в приложения I и II. 8 BG Официален вестник на Европейския съюз 13/т. 26 2. Комисията насърчава развитието на единна система за монито- ринг на качеството на горивата. С оглед на развитието на такава система Комисията може да се обърне за съдействие към Европей- ския комитет по стандартизация. — предложения, които определят равнище на спецификациите, приложими към нафтата, природния газ и биогоривата. 3. Комисията утвърждава общоприет образец за представянето на обобщени справки с националните данни за качеството на горивата не по-късно от 30 юни 2000 г. Процедура за адаптиране към техническия напредък Член 10 4. Всяка година до 30 юни държавите-членки представят обобщените справки за предходната календарна година до Коми- сията, като първата справка се представя до 30 юни 2002 г. Член 9 Преразглеждане 1. Периодично и за пръв път не по-късно от 12 месеца след прие- мането на настоящата директива, но във всеки случай не по-късно от 31 декември 1999 г. и в светлината на оценката, извършена в съответствие с изискванията на член 3 от Директива 98/69/ЕО на Европейския парламент и на Съвета от 13 октомври 1998 г. относно мерките, които следва да се предприемат срещу замърся- ването на въздуха от емисии от моторните превозни средства и за изменение на Директива 70/220/ЕИО на Съвета (1), Комисията представя на Европейския парламент и на Съвета предложение за преразглеждане на настоящата директива като неразделна част от стратегията, чиято цел е да доведе до резултати от спазването на изискванията на стандартите за качество на въздуха в Общността и свързаните с тях цели. 2. Предложението съдържа екологични спецификации, които допълват задължителните спецификации, предвидени в приложе- ние III за бензина и приложение IV за дизеловите горива на осно- вата inter alia на натрупаните знания във връзка с изискванията за намаляване на емисиите с оглед на качеството на въздуха, ефек- тивното функциониране на нови технологии за намаляване на замърсяването и промените на международните пазари за горива. 3. Освен посоченото в параграфи 1 и 2 Комисията може inter alia да представи също така: — предложения, които вземат предвид особеностите на автомо- билния парк и необходимостта от предложения за равнище на спецификациите за използваните от тях специални горива; Всички изменения, които са необходими за адаптиране на методите за измерване, посочени в дясната колона („Изпитания“) на приложения I, II, III и IV към настоящата директива към техническия напредък, се приемат от Комисията, подпомагана от Комитета, създаден в съответствие с член 12 от Директива 96/62/ЕО (2) и в съответствие с процедурата, определена в член 11 от настоящата директива. Адаптирането не може да доведе до преки или косвени изменения на приетите допустими стойности, определени в настоящата директива или промени в крайните срокове за тяхното прилагане. Член 11 Процедура в комитета 1. Представителят на Комисията представя на комитета по член 10 проект на мерките, които трябва да се предприемат. Комитетът дава становище по проекта в срок, определен от неговия председател в зависимост от спешността на въпроса. Становището се приема с мнозинството по член 148, параграф 2 от Договора в случаите на решения, които Съветът е длъжен да вземе по предло- жение на Комисията. Гласовете на представителите на държавите- членки се претеглят по начина, посочен в същия член. Председа- телят не гласува. 2. Комисията приема предвидените мерки, ако те съответстват на становището на комитета. Ако предвидените мерки не съответстват на становището на коми- тета или ако не е представено становище, Комисията незабавно представя на Съвета предложение във връзка с мерките, които трябва да се предприемат. Съветът действа с квалифицирано мно- зинство. Ако Съветът не предприеме действия след изтичането на тримесе- чен срок от датата на неговото сезиране, предложените мерки се приемат от Комисията. (1) ОВ L 350, 28. 12. 1998 г. , стр. 1. (2) ОВ L 296, 21. 11. 1996 г. , стр. 55. 13/т. 26 BG Официален вестник на Европейския съюз 9 Член 12 Отмяна и изменение на директивите, свързани с качеството на бензина и дизеловите горива 1. Директиви 85/210/ЕИО, 85/536/ЕИО и 87/441/ЕИО се отме- нят, считано от 1 януари 2000 г. 2. Директива 93/12/ЕИО се изменя, като се заличават член 1, параграф 1, буква б) и член 2, параграф 1, считано от 1 януари 2000 г. Член 14 Австрия Член 7 от Директива 85/210/ЕИО, доколкото се отнася до съдържанието на бензол в бензина по член 4 от настоящата директива, до 1 януари 2000 г. не се прилага към Австрия. Член 15 Влизане в сила на директивата Член 13 Настоящата директива влиза в сила на датата на публикуването ѝ(cid:65) в Официален вестник на Европейските общности. Транспониране в националното законодателство 1. Държавите-членки приемат и публикуват необходимите зако- нови, подзаконови и административни разпоредби, за да се съобразят с настоящата директива преди 1 юли 1999 г. Те неза- бавно информират Комисията за това. Член 16 Адресати Държавите-членки прилагат тези мерки от 1 януари 2000 г. Адресати на настоящата директива са държавите-членки. Когато държавите-членки приемат тези разпоредби, в тях се съдържа позоваване на настоящата директива или то се извършва при официалното им публикуване. Условията и редът на позова- ване се определят от държавите-членки. 2. Държавите-членки предоставят на Комисията текста на основ- ните разпоредби от националното законодателство, които те прие- мат в областта, уредена с настоящата директива. Съставено в Люксембург на 13 октомври 1998 година. За Европейския парламент Председател J. M. GIL-ROBLES За Съвета Председател C. EINEM 10 BG Официален вестник на Европейския съюз 13/т. 26 ПРИЛОЖЕНИЕ I ЕКОЛОГИЧНИ СПЕЦИФИКАЦИИ ЗА ПАЗАРНИТЕ ГОРИВА, КОИТО ДА СЕ ИЗПОЛЗВАТ В ПРЕВОЗНИ СРЕДСТВА, ОБОРУДВАНИ С ДВИГАТЕЛИ С ПОЛОЖИТЕЛНО ЗАПАЛВАНЕ Тип: Бензин Параметър Мерна еди- ница Пределни норми (1) Изпитания Минимум Максимум Метод Дата на публикуване Изследователско число октаново Двигателно октаново число Парно период (2) налягане, летен kPa 95 85 — — — EN 25164 1993 г. EN 25163 60,0 EN 12 1993 г. 1993 г. Дестилация: Изпарение при 100 °С Изпарение при 150 °С Въглеводороден анализ: Обемни % Обемни % 46,0 75,0 — — EN-ISO 3405 1988 г. — олефини Обемни % — ароматни съединения — бензен Кислородно съдържание % m/m Кислородни съединения — метанол, трябва да се доба- вят стабилизиращи агенти Обемни % — етанол, може да се наложи добавяне на стабилизиращи агенти Обемни % — изопропиле-нов алкохол Обемни % — тертбутилов алкохол — изобутилов алкохол — етери с 5 или повече въгле- родни атома на молекула Обемни % Обемни % Обемни % Други кислородни съедине- ния (4) Обемни % Съдържание на сяра mg/kg Съдържание на олово g/l — — — — — — — — — — — — — 18,0 (3) ASTM D1319 42,0 ASTM D1319 1995 г. 1995 г. 1,0 2,7 3 5 10 7 10 15 10 pr. EN 12177 1995 г. (*) EN 1601 1996 г. EN 1601 EN 1601 EN 1601 EN 1601 EN 1601 EN 1601 EN 1601 1996 г. 1996 г. 1996 г. 1996 г. 1996 г. 1996 г. 1996 г. 150 EN-ISO/DIS pr. 14596 1996 г. (*) 0,005 EN 237 1996 г. (*) Месецът на публикуване ще бъде посочен своевременно. (1) Посочените в спецификацията стойности са „истински стойности“. При установяването на допустимите стойности са използвани понятията от ISO 4295 „Нефтопродукти — определяне и прилагане на точни данни във връзка с методите на изпитания“, а при определянето на минималната стойност е взета предвид минимална разлика от 2R над нулата (R = възпроизводимост). Резултатите от отделните измервания се тълкуват на основата на критериите, посочени в ISO 4259 (публикуван през 1995 г. ). (2) Летният период започва не по-късно от 1 май и завършва не по-рано от 30 септември. За държавите-членки с арктически условия летният период започва не по-късно от 1 юни и завършва не по-рано от 31 август, като ИОЧ се ограничава до 70 kPa. (3) Освен за обикновения безоловен бензин (минимално двигателно октаново число (ДОЧ) 81 и минимално изследователско октаново число (ИОЧ) 91), за който максималното съдържание на олефини е 21 обемни %. Тези норми не могат да попречат на пускането на пазара на дадена държава-членка на друг безоловен бензин с по-ниски октанови числа от установените в настоящото приложение. (4) Други моноалкохоли с крайна точка на дестилация не по-висока от крайната точка на дестилация съгласно националните специ- фикации или — ако такива не съществуват — съгласно промишлените спецификации за моторни горива. 13/т. 26 BG Официален вестник на Европейския съюз 11 ПРИЛОЖЕНИЕ II ЕКОЛОГИЧНИ СПЕЦИФИКАЦИИ ЗА ПАЗАРНИТЕ ГОРИВА, КОИТО ДА СЕ ИЗПОЛЗВАТ В ПРЕВОЗНИ СРЕДСТВА, ОБОРУДВАНИ С ДВИГАТЕЛИ С КОМПРЕСИОННО ЗАПАЛВАНЕ Тип: Дизелово гориво Параметър Цетаново число Плътност при 15 °С Дестилация: точка 95 % Полициклични ароматни въгле- водороди: Съдържание на сяра Мерна единица kg/m3 °С % m/m mg/кg Пределни норми (1) Изпитания Минимум Максимум Метод Дата на публикуване 51,0 — EN-ISO 5165 1992 г. — — — — 845 EN-ISO 3675 1995 г. 360 EN-ISO 3405 1988 г. 11 IP 391 350 pr. EN-ISO/DIS 14596 1995 г. 1996 г. (*) (*) Месецът на публикуване ще бъде посочен своевременно. (1) Посочените в спецификацията стойности са „истински стойности“. При установяването на допустимите стойности са използвани понятията от ISO 4295 „Нефтопродукти — определяне и прилагане на точни данни във връзка с методите на изпитания“, а при определянето на минималната стойност е взета предвид минимална разлика от 2R над нулата (R = възпроизводимост). Резултатите от отделните измервания се тълкуват на основата на критериите, посочени в ISO 4259 (публикуван през 1995 г. ). 12 BG Официален вестник на Европейския съюз 13/т. 26 ПРИЛОЖЕНИЕ III ЕКОЛОГИЧНИ СПЕЦИФИКАЦИИ ЗА ПАЗАРНИТЕ ГОРИВА, КОИТО ДА СЕ ИЗПОЛЗВАТ В ПРЕВОЗНИ СРЕДСТВА, ОБОРУДВАНИ С ДВИГАТЕЛИ С ПОЛОЖИТЕЛНО ЗАПАЛВАНЕ Тип: Бензин Параметър Мерна единица Пределни норми (1) Изпитания Минимум Максимум Метод Дата на публикуване Изследователско октаново число Двигателно октаново число Парно налягане, летен период kPa Дестилация: Изпарение при 100 °С Изпарение при 150 °С Въглеводороден анализ: - олефини - ароматни съединения - бензен Кислородно съдържание Съдържание на сяра Съдържание на олово Обемни % Обемни % Обемни % Обемни % Обемни % % m/m mg/кg g/l 95 85 — — — — — — — — — EN 25164 EN 25163 1993 г. 1993 г. — — 35,0 ASTM D1319 1995 г. 50 pr. EN-ISO/DIS 14596 1996 г. (*) (*) Месецът на публикуване ще бъде посочен своевременно. (1) Посочените в спецификацията стойности са „истински стойности“. При установяването на допустимите стойности са използвани понятията от ISO 4295 „Нефтопродукти — определяне и прилагане на точни данни във връзка с методите на изпитания“, а при определянето на минималната стойност е взета предвид минимална разлика от 2R над нулата (R = възпроизводимост). Резултатите от отделните измервания се тълкуват на основата на критериите, посочени в ISO 4259 (публикуван през 1995 г. ). 13/т. 26 BG Официален вестник на Европейския съюз 13 ПРИЛОЖЕНИЕ IV ЕКОЛОГИЧНИ СПЕЦИФИКАЦИИ ЗА ПАЗАРНИТЕ ГОРИВА, КОИТО ДА СЕ ИЗПОЛЗВАТ В ПРЕВОЗНИ СРЕДСТВА, ОБОРУДВАНИ С ДВИГАТЕЛИ С КОМПРЕСИОННО ЗАПАЛВАНЕ Тип: Дизелово гориво Параметър Цетаново число Плътност при 15 °С Дестилация: точка 95 % Полициклични ароматни въгле- водороди: Съдържание на сяра Мерна единица kg/m3 °С % m/m mg/кg Пределни норми (1) Изпитания Минимум Максимум Метод Дата на публикуване — — — — — 50 pr. EN-ISO/DIS 14596 1996 г. (*) (*) Месецът на публикуване ще бъде посочен своевременно. (1) Посочените в спецификацията стойности са „истински стойности“. При установяването на допустимите стойности са използвани понятията от ISO 4295 „Нефтопродукти — определяне и прилагане на точни данни във връзка с методите на изпитания“, а при определянето на минималната стойност е взета предвид минимална разлика от 2R над нулата (R = възпроизводимост). Резултатите от отделните измервания се тълкуват на основата на критериите, посочени в ISO 4295 (публикуван през 1995 г. )


title: Decyzja Rady z dnia 13 października 1998 r. w sprawie zawarcia przez Wspólnotę Europejską Umowy przejściowej w sprawie handlu i kwestii związanych z handlem między Wspólnotą Europejską, Europejską Wspólnotą Węgla i Stali oraz Europejską Wspólnotą Energii Atomowej z jednej strony a Republiką Azerbejdżanu z drugiej strony

eurovoc_concepts:
Azerbaijan
EAEC
ECSC
European Community
interim agreement (EU)
trade agreement

formats: html pdf print

text: 290 PL Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej 11/t. 29 31998D0588 22. 10. 1998 DZIENNIK URZĘDOWY WSPÓLNOT EUROPEJSKICH L 285/1 DECYZJA RADY z dnia 13 października 1998 r. w sprawie zawarcia przez Wspólnotę Europejską Umowy przejściowej w sprawie handlu i kwestii związanych z handlem między Wspólnotą Europejską, Europejską Wspólnotą Węgla i Stali oraz Europejską Wspólnotą Energii Atomowej z jednej strony a Republiką Azerbejdżanu z drugiej strony (98/588/WE) RADA UNII EUROPEJSKIEJ, uwzględniając Traktat ustanawiający Wspólnotę Europejską, w szczególności jego art. 113 w związku z art. 228 ust. 2 zdanie pierwsze oraz art. 228 ust. 3 akapit pierwszy, uwzględniając wniosek Komisji, uwzględniając opinię Parlamentu Europejskiego (1), Węgla i Stali oraz Europejską Wspólnotą Energii Atomowej z jednej strony a Republiką Azerbejdżanu z drugiej strony, wraz z odnoszącymi się do niej deklaracjami, zostaje niniejszym zatwierdzona w imieniu Wspólnoty Europejskiej. Umowa przejściowa i deklaracje załączone są do niniejszej Decyzji. a także mając na uwadze, co następuje: Artykuł 2 Do czasu wejścia w życie Umowy o partnerstwie i współpracy między Wspólnotami Europejskimi i ich Państwami Członkow- skimi z jednej strony a Republiką Azerbejdżanu z drugiej strony, podpisanym w Luksemburgu dnia 22 kwietnia 1996 r. , konieczne jest zatwierdzenie, w imieniu Wspólnoty Europejskiej, Umowy przejściowej w sprawie handlu i kwestii związanych z handlem między Wspólnotą Europejską, Europejską Wspólnotą Węgla i Stali oraz Europejską Wspólnotą Energii Atomowej z jednej strony a Republiką Azerbejdżanu z drugiej strony, Przewodniczący Rady zostaje niniejszym upoważniony do wyznaczenia osób umocowanych do podpisania Umowy w imieniu Wspólnoty (2). Artykuł 3 Przewodniczący Rady dokonuje notyfikacji, w imieniu Wspólnoty Europejskiej, przewidzianej w art. 32 Umowy przejściowej. PRZYJMUJE NINIEJSZĄ DECYZJĘ: Sporządzono w Luksemburgu, dnia 13 października 1998 r. Artykuł 1 Umowa przejściowa w sprawie handlu i kwestii związanych z handlem między Wspólnotą Europejską, Europejską Wspólnotą W imieniu Rady C. EINEM Przewodniczący (1) Dz. U. C 313 z 12. 10. 1998. (2) Data wejścia w życie umowy zostanie opublikowana w Dzienniku Urzędowym Wspólnot Europejskich przez Sekretariat Generalny Rady


title: Směrnice Evropského parlamentu a Rady 98/70/ES ze dne 13. října 1998 o jakosti benzinu a motorové nafty a o změně směrnice Rady 93/12/EHS

text: 182 CS Úřední věstník Evropské unie 13/sv. 23 31998L0070 28. 12. 1998 ÚŘEDNÍ VĚSTNÍK EVROPSKÝCH SPOLEČENSTVÍ L 350/58 SMĚRNICE EVROPSKÉHO PARLAMENTU A RADY 98/70/ES ze dne 13. října 1998 o jakosti benzinu a motorové nafty a o změně směrnice Rady 93/12/EHS EVROPSKÝ PARLAMENT A RADA EVROPSKÉ UNIE, (3) s ohledem na Smlouvu o založení Evropského společenství, a zejména na článek 100a této smlouvy, s ohledem na návrh Komise (1) vzhledem k tomu, že ve výfukových plynech a výparech je obsaženo značné množství z motorových vozidel primárních látek znečišťující ovzduší, jako jsou oxidy dusíku, nespálené uhlovodíky, škodliviny ve formě částic, oxid uhelnatý, benzeny a jiné toxické emise výfukových plynů a par paliva, které přispívají k vytváření sekundár- ních znečišťujících látek, jako například ozonu, a které lidského představují značné přímé i nepřímé ohrožení zdraví a životního prostředí; s ohledem na stanovisko Hospodářského a sociálního výboru (2), v souladu s postupem stanoveným v článku 189b Smlouvy (3) s ohledem na společný návrh schválený dohodovacím výborem dne 29. června 1998, (1) vzhledem k tomu, že rozdílnost právních předpisů nebo správních opatření přijatých členskými státy ve věci speci- fikací konvenčních a alternativních paliv užívaných vozi- dly vybavenými zážehovými a vznětovými motory vytváří překážky obchodu ve Společenství a může mít tudíž přímý vliv na vytváření a fungování vnitřního trhu a na meziná- rodní konkurenceschopnost evropského automobilového a rafinérského průmyslu; že v souladu s ustanoveními článku 3b Smlouvy se tedy jeví nezbytným sblížit právní předpisy v této oblasti; (2) vzhledem k tomu, že čl. 100a odst. 3 Smlouvy předpokládá, že Komise vychází v návrzích zaměřených na vytváření a fungování vnitřního trhu a týkajících se mimo jiné ochrany veřejného zdraví a ochrany životního prostředí z vysoké úrovně ochrany; (4) (5) (6) vzhledem k tomu, že přes zvyšující se přísnost mezních hodnot emisí motorových vozidel stanovených směrnicí Rady 70/220/EHS (4) a směrnicí Rady 88/77/EHS (5) je nezbytné přijmout další opatření ke snižování znečištění ovzduší způsobovaného vozidly a jinými zdroji, aby se dosáhlo uspokojivé kvality ovzduší; vzhledem k tomu, že článek 4 směrnice Evropského parla- mentu a Rady 94/12/ES (6) zavádí novou koncepci politiky snižování emisí pro rok 2000 a následně a od Komise se vyžaduje, aby mimo jiné přezkoumala, jak by k omezení znečištění ovzduší mohlo přispět zlepšení jakosti benzinu, motorové nafty a jiných paliv; vzhledem k tomu, že kromě počáteční etapy specifikací paliv, která začíná v roce 2000, je třeba zabezpečit druhou fázi, aby nabyla účinnosti v roce 2005 tak, aby mohl prů- mysl uskutečnit investice nezbytné pro přizpůsobení svých výrobních plánů; (1) Úř. věst. C 77, 11. 3. 1997, s. 1 a Úř. věst. C 209, 10. 7. 1997, s. 25. (2) Úř. věst. C 206, 7. 7. 1997, s. 113. (3) Stanovisko Evropského parlamentu ze dne 10. dubna 1997 (Úř. věst. C 132, 28. 4. 1997, s. 170), společný postoj Rady ze dne 7. října 1997 (Úř. věst. C 351, 19. 11. 1997, s. 1) a rozhodnutí Evropského parla- mentu ze dne 18. února 1998 (Úř. věst. C 80, 16. 3. 1998, s. 92). Roz- hodnutí Evropského parlamentu ze dne 15. září 1998 (Úř. věst. C 313, 12. 10. 1998). Rozhodnutí Rady ze dne 17. září 1998. (4) Úř. věst. L 76, 6. 4. 1970, s. 1. Směrnice naposledy pozměněná směr- nicí Evropského parlamentu a Rady 98/69/ES (Úř. věst. L 350, 28. 12. 1998, s. 1). (5) Úř. věst. L 36, 9. 2. 1988, s. 33. Směrnice naposledy pozměněná směr- nicí Evropského parlamentu a Rady 96/1/ES (Úř. věst. L 40, 17. 2. 1996, s. 1). (6) Úř. věst. L 100, 19. 4. 1994, s. 42. 13/sv. 23 CS Úřední věstník Evropské unie 183 vzhledem k tomu, že benzin a motorová nafta splňující specifikace stanovené v přílohách I, II, III a IV jsou již dostupné na trhu Evropského společenství; odst. 4 uvedené směrnice, odrazují členské státy a mohou jim zcela zabránit v uplatňování diferenciace spotřební daně, jejímž cílem je urychlené zvyšování jakosti paliv nad úroveň specifikací platných v rámci celého Společenství; vzhledem k tomu, že evropský program „Auto — oil“, který je podrobně rozveden ve sdělení Komise o budoucí strategii kontroly atmosférických emisí ze silniční dopravy, přispívá k vytváření vědecké, technické a hospodářské zák- ladny pro to, aby bylo možno na úrovni Společenství doporučit zavedení environmentální specifikace paliv pro benzin a motorovou naftu; vzhledem k tomu, že zavádění environmentálních specifi- kací paliv pro benzin a motorovou naftu představuje výz- namnou část souboru hospodárných opatření zahrnujících celoevropská a vnitrostátní/regionální/místní opatření, která by měla být zavedena, přičemž každé jednotlivé opatření musí být posuzováno s patřičným zřetelem na jeho náklady a přínosy; (14) vzhledem k tomu, že uplatňování diferencované spotřební daně členskými státy může motivovat zavádění pokroko- vějších paliv v návaznosti na priority jednotlivých států a na jejich kapacitu a požadavky; (15) vzhledem k tomu, že Komise předložila návrh směrnice pro výrobky odvětví energetiky; že cílem tohoto návrhu je mimo jiné umožnit členským státům aktivněji využívat daňových úlev prostřednictvím diferencované spotřební daně s cílem podpořit zavádění zdokonalených paliv; (16) vzhledem k tomu, že specifikace paliv zaměřené na snižo- vání výfukových plynů i emisí par paliv obecně chybí; vzhledem k tomu, že zavedení souboru celoevropských a vnitrostátních/regionálních/místních opatření ke snížení emisí z motorových vozidel je součástí celkové strategie Komise zaměřené na snížení znečištění ovzduší způsobo- vané mobilními i stacionárními zdroji tak, aby bylo dosa- ženo vyvážených kritérií splňujících příznivý poměr vyna- ložených prostředků k celkovému přínosu; (17) vzhledem k tomu, že znečišťování ovzduší olovem vzni- kajícím při spalování olovnatých benzinů ohrožuje lidské zdraví i životní prostředí; že skutečnost, že do roku 2000 budou prakticky všechna vozidla poháněná benzinovými motory schopna provozu na bezolovnatý benzin, představuje velký krok vpřed, a že je proto vhodné přísně omezit prodej olovnatého benzinu; (7) (8) (9) (10) (11) vzhledem k tomu, že je nezbytné v krátké době dosáhnout, zvláště v městských oblastech, snížení emisí z motorových vozidel, a to jak primárních znečišťujících látek jako například nespálených uhlovodíků a oxidu uhelnatého, tak i sekundárních znečišťujících látek jako například ozonu, toxických emisí jako benzenu a částic; že omezení znečiš- tění způsobovaného emisemi z motorových vozidel v měs- tských oblastech je možné dosáhnout okamžitě tím, že se změní složení používaných motorových paliv; (12) vzhledem k tomu, že zavádění kyslíku a významné snížení obsahu aromátů, olefinů, benzenu a síry může vést z hle- diska kvality ovzduší ke zlepšení jakosti paliv; (13) vzhledem k tomu, že ustanovení směrnice Rady 92/81/EHS ze dne 19. října 1992 o harmonizaci struktury spotřebních daní z minerálních olejů (1), a zejména čl. 8 (18) vzhledem k tomu, že nutnost snižování emisí motorových vozidel a dostupnost potřebných rafinérských technologií opravňuje ke stanovení environmentálních specifikací paliv pro obchodování s bezolovnatými benziny a moto- rovými naftami; (19) vzhledem k tomu, že se jeví jako vhodné zajistit dostup- nost dvou druhů paliva, tj. motorové nafty a benzinu, přičemž jedním by byla motorová nafta zvýšené jakosti a druhým benzin zvýšené jakosti; že je vhodné, aby toto palivo zvýšené jakosti, tj. nafta nebo benzin, nahradilo naftu a benzin nižší jakosti do roku 2005; že by však mělo být patřičným způsobem stanoveno, že toto nahrazení paliv nižší jakosti palivy vyšší jakosti může proběhnout i později, pokud by uplatnění termínu rok 2005 působil v členském státě vážné obtíže při uskutečňování potřebných změn v jeho výrobních zařízeních; (1) Úř. věst. L 316, 31. 10. 1997, s. 12. Směrnice naposledy pozměněná směrnicí 94/74/ES (Úř. věst. L 365, 31. 12. 1994, s. 46). (20) vzhledem k tomu, že z důvodů ochrany lidského zdraví a/nebo životního prostředí v jednotlivých územních aglo- meracích nebo ve specifických ekologicky citlivých 184 CS Úřední věstník Evropské unie 13/sv. 23 oblastech se zvláštními problémy kvality ovzduší by člen- ským státům při dodržení postupu stanoveného touto směrnicí mělo být dovoleno vyžadovat, aby paliva mohla být uváděna na trh pouze pokud budou splňovat specifi- kace přísnější než specifikace zavedené touto směrnicí; že tento postup se odchyluje od informačního postupu sta- noveného směrnicí Evropského parlamentu a Rady 98/34/ES ze dne 22. června 1998 o postupu při poskyto- vání informací v oblasti norem a technických předpisů a pravidel pro služby informační společnosti (1); (25) členských států týkajících se obsahu olova v benzinu (2), směrnice Rady 85/536/EHS ze dne 5. prosince 1985 o úsporách ropy pomocí využití náhradních palivových složek v benzinu (3) a čl. 1 odst. 1 písm. b) a čl. 2 odst. 1 směrnice Rady 93/12/EHS ze dne 23. března 1993 o obsahu síry v některých kapalných palivech (4), měly být v souvislosti s tím zrušeny; vzhledem k tomu, že přechodná opatření pro Rakousko uvedená v článku 69 aktu o přistoupení z roku 1994 zahr- nují článek 7 směrnice 85/210/EHS; že uplatnění tohoto přechodného opatření by ze zvláštních důvodů ochrany do životního 1. ledna 2000; prostředí mělo prodlouženo být (21) vzhledem k tomu, že k zajištění shody s normami jakosti paliv požadované touto směrnicí by měly členské státy zavést příslušné sledovací systémy; že takové sledovací systémy by měly být založeny na jednotných postupech odběru vzorků a provádění zkoušek a že informace o jakosti paliv shromažďované členskými státy by měly být předávány Komisi v jednotné úpravě; (26) vzhledem k tomu, že mezi Evropským parlamentem, Radou a Komisí byl 20. prosince 1994 uzavřen modus vivendi týkající se prováděcích opatření k aktům přijatým v souladu s postupem stanoveným v článku 189b Smlou- vy (5), (22) vzhledem k tomu, že na základě důkladného posouzení má Komise předložit návrh doplňující závazné specifikace pro benzin a motorovou naftu uvedené v přílohách III a IV použitelné od 1. ledna 2005; že v tomto návrhu Komise mohou být podle potřeby rovněž stanoveny environmen- tální specifikace pro jiné druhy paliv, jako například pro zkapalněný ropný plyn, zemní plyn a biopaliva; že existují parky motorových vozidel pro vymezené oblasti (auto- busy, taxi, užitková vozidla aj. ), jejichž emise představují velký podíl na celkovém znečištění městských oblastí a mohlo by být prospěšné vydat pro ně zvláštní specifi- kace; PŘIJALY TUTO SMĚRNICI: Článek 1 Oblast působnosti Tato směrnice stanoví na základě péče o zdraví a životní prostředí technické specifikace paliv určených pro motorová vozidla vybavená zážehovými a vznětovými motory. (23) vzhledem k tomu, že s přihlédnutím k vědeckému a tech- nickému pokroku může být žádoucí další vývoj referenč- ních metod pro měření specifikací stanovených touto směrnicí, měla by být k dosažení tohoto cíle přijata usta- novení pro přizpůsobení příloh této směrnice technickému pokroku; (24) vzhledem k tomu, že by směrnice Rady 85/210/EHS ze dne 20. března 1985 o sbližování právních předpisů Článek 2 Definice Pro účely této směrnice se: 1. „benzinem“ rozumí jakýkoliv těkavý ropný produkt kódů KN 2710 00 34 2710 00 27, a 2710 00 36 a určený k provozu zážehových spalovacích motorů s vnitřním spalováním, kterými jsou poháněny dopravní prostředky; 2710 00 32, 2710 00 29, 2. „motorovými naftami“ rozumí plynové oleje kódu KN 2710 00 66 a používané pro dopravní prostředky s vlastním pohonem ve smyslu směrnice 70/220/EHS a směrnice 88/77/EHS. (2) Úř. věst. L 96, 3. 4. 1985, s. 25. Směrnice naposledy pozměněná aktem o přistoupení z roku 1994. (3) Úř. věst. L 334, 12. 12. 1985, s. 20. Směrnice naposledy pozměněná směrnicí Komise 87/441/EHS (Úř. věst. L 238, 21. 8. 1987, s. 40). (1) Úř. věst. L 204, 21. 7. 1998, s. 37. Směrnice ve znění směrnice 98/48/ES (Úř. věst. L 217, 5. 8. 1998, s. 18). (4) Úř. věst. L 74, 27. 3. 1993, s. 81. (5) Úř. věst. C 102, 4. 4. 1996, s. 1. 13/sv. 23 CS Úřední věstník Evropské unie 185 U plynových olejů určených pro motory nesilničních pojízd- ných strojů a pro motory zemědělských traktorů mohou člen- ské státy vyžadovat dodržování stejných obsahů síry, jako jsou obsahy stanovené pro motorové nafty v této směrnici nebo stanovené pro motorové nafty ve směrnici 93/12/EHS. Článek 3 Benzin 5. Bez ohledu na ustanovení odstavce 2 může být členskému státu na základě jeho žádosti předložené Komisi nejpozději do 31. srpna 2003 povoleno i nadále, nejpozději do 1. ledna 2007, umožňovat na svém území prodej bezolovnatého benzinu, který nesplňuje specifikaci obsahu síry uvedenou v příloze III, ale je dodržen obsah podle přílohy I, pokud může prokázat, že jeho průmyslu by při přizpůsobování výrobních zařízení v období mezi datem přijetí této směrnice a 1. lednem 2005 vznikly závažné obtíže. 6. Komise může povolit odchylky podle odstavců 3, 4 a 5 v sou- ladu se Smlouvou. 1. Nejpozději do 1. ledna 2000 členské státy na svém území zakážou prodej olovnatého benzinu. Komise oznámí členským státům své rozhodnutí a uvědomí Radu a Evropský parlament. 2. a) Členské státy nejpozději do 1. ledna 2000 zajistí, aby mohl být na jejich uzemí prodáván bezolovnatý benzin pouze splňuje-li stanovené v příloze I. environmentální specifikace b) Aniž jsou dotčena ustanovení písmene a), povolí členské státy od 1. ledna 2000 na svém území prodej bezolov- natého benzinu, který splňuje environmentální specifikace stanovené v příloze III. c) Členské státy zajistí, aby na jejich území mohl být nejpoz- ději od 1. ledna 2005 prodáván pouze bezolovnatý benzin splňující environmentální specifikace stanovené v příloze III. žádosti základě předložené Komisi 3. Odchylně od ustanovení odstavce 1 může být členskému státu na do 31. srpna 1999 povoleno i nadále, nejpozději do 1. ledna 2005, umožňovat prodej olovnatého benzinu, pokud může prokázat, že zavedení zákazu by vedlo ke vzniku závažných sociálních a hospodářských problémů nebo že by celkově nemělo příznivé důsledky na životní prostředí nebo zdraví obyvatelstva, mimo jiné s ohledem na klimatickou situaci v daném členském státě. nejpozději 7. Bez ohledu na odstavec 1 mohou členské státy i nadále povo- lovat prodej malých množství olovnatého benzinu podle specifi- kací uvedených v odst. 3 druhém pododstavci nejvýše do 0,5 % celkového prodeje pro použití ve starých vozidlech zvláštních vlastností a prodej tohoto benzinu prostřednictvím zvláštních záj- mových skupin. Článek 4 Motorová nafta 1. a) Členské státy zajistí, že nejpozději od 1. ledna 2000 může být na jejich území prodávána pouze motorová nafta spl- ňující environmentální specifikace stanovené v příloze I. b) Aniž jsou dotčena ustanovení písmene a), jsou členské státy povinny od 1. ledna 2000 povolit na svém území prodej motorové nafty splňující environmentální specifikace sta- novené v příloze IV. Obsah olova v olovnatém benzinu nesmí překročit 0,15 g/litr a obsah benzenu musí splňovat specifikace uvedené v příloze I. Ostatní hodnoty specifikací mohou zůstat vůči současnému stavu nezměněny. c) Členské státy rovněž zajistí, aby na jejich území mohla být nejpozději od 1. ledna 2005 prodávána pouze motorová nafta splňující environmentální specifikace stanovené v příloze IV. 4. Bez ohledu na ustanovení odstavce 2 může být členskému státu na základě žádosti předložené Komisi nejpozději do 31. srpna 1999 povoleno i nadále, nejpozději do 1. ledna 2003, umožňovat na svém území prodej bezolovnatého benzinu s obsa- hem síry, který nesplňuje specifikaci obsahu síry uvedenou v příloze I, ale který nepřekročí současnou hodnotu, pokud může prokázat, že jeho průmyslu by při přizpůsobování výrobních zařízení v období mezi datem přijetí této směrnice a 1. lednem 2000 vznikly závažné obtíže. 2. Bez ohledu na ustanovení odstavce 1 může být členskému státu na základě jeho žádosti předložené Komisi nejpozději do 31. srpna 1999 povoleno i nadále, nejpozději do 1. ledna 2003, umožňovat na svém území prodej motorové nafty s obsahem síry, který nesplňuje specifikaci obsahu síry uvedenou v příloze II, ale který nepřekročí současnou hodnotu, pokud může prokázat, že jeho průmyslu by při přizpůsobování výrobních zařízení v období mezi datem přijetí této směrnice a 1. lednem 2000 vznikly závažné obtíže. 186 CS Úřední věstník Evropské unie 13/sv. 23 3. Bez ohledu na ustanovení odstavce 1 může být členskému státu na základě jeho žádosti předložené Komisi nejpozději do 31. srpna 2003 povoleno i nadále, nejpozději do 1. ledna 2007, umožňovat na svém území prodej motorové nafty s obsahem síry, který nesplňuje specifikaci obsahu síry uvedenou v příloze IV, ale splňuje specifikaci obsahu síry uvedenou v příloze II, pokud může prokázat, že jeho průmyslu by při přizpůsobování výrobních zařízení v období mezi datem přijetí této směrnice a 1. lednem 2005 vznikly závažné obtíže. 4. Komise může povolit odchylky podle odstavců 2 a 3 v sou- ladu se Smlouvou. Komise oznámí členským státům své rozhodnutí a informuje Radu a Evropský parlament. Článek 5 Volný oběh Žádný členský stát nesmí zakazovat, omezovat nebo bránit uvádění paliv, která splňují požadavky této směrnice, na trh. Článek 6 Prodej paliv s přísnějšími environmentálními specifikacemi 1. Odchylně od ustanovení článků 3, 4 a 5 mohou členské státy požadovat, aby ve zvláštních oblastech směla být na trh uváděna pro celý vozový park nebo jeho část jen paliva splňující přísnější environmentální specifikace než jsou stanoveny touto směrnicí s cílem chránit zdraví obyvatelstva v určité aglomeraci nebo životní prostředí v určité ekologicky citlivé oblasti členského státu, jestliže atmosférické znečištění buď vytváří nebo lze roz- umně očekávat, že bude vytvářet vážný a opakující se problém pro lidské zdraví nebo životní prostředí. 2. Členský stát, který si přeje využít odchylek ve smyslu ustano- vení odstavce 1, musí Komisi předem podat žádost, včetně zdů- vodnění. Toto zdůvodnění musí obsahovat důkaz o tom, že odchylka zachovává zásadu úměrnosti, a že nenaruší volný pohyb osob a zboží. 4. Komise poskytne tyto informace neprodleně ostatním člen- ským státům. 5. Členské státy mohou předložit své připomínky k této žádosti a jejímu zdůvodnění do dvou měsíců od poskytnutí informací Komisí. 6. Komise rozhodne o žádosti členských států do tří měsíců od data předání připomínek členskými státy. Komise přihlédne k připomínkám členských států, oznámí jim své rozhodnutí a současně informuje Radu a Evropský parlament. 7. Každý členský stát může rozhodnutí Komise předložit Radě do jednoho měsíce od oznámení, nebo pokud Komise nerozhodne, může předat věc Radě do jednoho měsíce po uplynutí období uvedeného v odstavci 6. 8. Rada může do dvou měsíců od předání věci přijmout kvalifi- kovanou většinou jiné rozhodnutí. Článek 7 Změny dodávek ropy Pokud v důsledku výjimečných událostí vyústí náhlé změny v dodávkách ropy nebo ropných produktů v obtíže rafinérií členského státu s dodržením specifikací paliv požadovaných podle článků 3 a 4, členský stát o tom uvědomí Komisi. Komise může, poté, co uvědomí ostatní členské státy, povolit v tomto členském státě vyšší mezní hodnoty pro jednu nebo více palivových složek na období nepřesahující šest měsíců. Komise oznámí členským státům své rozhodnutí a uvědomí Radu a Evropský parlament. Každý členský stát může Radě předložit rozhodnutí Komise do dvou měsíců od jeho oznámení. Rada může do jednoho měsíce od předání věci přijmout kvalifikovanou většinou jiné rozhodnutí. Článek 8 Sledování shody a podávání zpráv 3. Dotyčný členský stát poskytne Komisi údaje o kvalitě ovzduší v dané oblasti a o předvídaných účincích navržených opatření na kvalitu ovzduší. 1. Členské státy sledují shodu s požadavky článků 3 a 4 pomocí analytických metod uvedených v přílohách I a II. 13/sv. 23 CS Úřední věstník Evropské unie 187 2. Komise podporuje vývoj jednotného systému sledování jakosti paliv. Za účelem vytvoření takového systému si Komise může vyžádat pomoc Evropského výboru pro normalizaci. — návrhy na stanovení úrovní specifikací zkapalněného ropného plynu, zemního plynu a biopaliv. 3. Komise vypracuje nejpozději do 30. června 2000 jednotný for- mulář pro předávání souhrnných údajů o jakosti paliv v jednot- livých státech. Článek 10 Postup přizpůsobování technickému pokroku 4. Členské státy předloží každoročně do 30. června Komisi sou- hrnný přehled za předchozí kalendářní rok; poprvé ke 30. červnu 2002. Článek 9 Přezkum 1. Komise pravidelně, poprvé nejpozději do 12 měsíců od data přijetí této směrnice, v každém případě však nejpozději do 31. prosince 1999, s ohledem na posouzení provedené v souladu s požadavky článku 3 směrnice Evropského parlamentu a Rady 98/69/ES ze dne 13. října 1998 o opatřeních proti znečišťování ovzduší emisemi z motorových vozidel a o změně směrnice 70/220/EHS (1), předkládá Evropskému parlamentu a Radě návrh této směrnice jakožto nedílnou součást strategie na revizi zaměřené na vyvolání takových účinků, kterými se dosáhne spl- nění požadavků norem Společenství na kvalitu ovzduší a s tím spojených cílů. environmentální 2. Návrh obsahuje specifikace doplňující závazné specifikace uvedené v příloze III pro benziny a v příloze IV pro motorové nafty, mimo jiné na základě nahromaděných znalostí o požadavcích na omezování emisí ve vztahu ke kvalitě ovzduší, k účinnému fungování nových technologií pro omezo- vání znečišťování ovzduší a k vývoji ovlivňujícím mezinárodní trh paliv. 3. Kromě ustanovení odstavců 1 a 2 může Komise mimo jiné předkládat — návrhy, které berou v úvahu konkrétní situaci skupin vozidel pro vymezené oblasti a potřebu navrhnout určité úrovně spe- cifikací zvláštních paliv, která tato vozidla používají, Jakékoliv změny, které jsou zapotřebí pro přizpůsobování zkušebních metod uvedených na pravé straně (s označením „zkoušky“) příloh I, II, III a IV této směrnice technickému pokroku, přijme Komise za pomoci výboru zřízeného v souladu s článkem 12 směrnice 96/62/ES (2) a postupem podle článku 11 této směrnice. Takové přizpůsobování nesmí vést k přímé ani nepřímé změně mezních hodnot určených touto směrnicí a rovněž nesmí měnit jejich data použitelnosti. Článek 11 Postup práce výboru 1. Zástupce Komise předloží výboru uvedenému v článku 10 návrh opatření, která mají být přijata. Výbor zaujme stanovisko k návrhu ve lhůtě, kterou může předseda stanovit podle naléha- vosti věci. Stanovisko se v případě rozhodnutí, které má Rada přijmout na návrh Komise, přijímá většinou podle čl. 148 odst. 2 Smlouvy. Hlasům členských států ve výboru je přidělena váha sta- novená v uvedeném článku. Předseda nehlasuje. 2. Komise přijme zamýšlená opatření, jsou-li v souladu se stano- viskem výboru. Pokud zamýšlená opatření nejsou v souladu se stanoviskem výboru nebo pokud výbor žádné stanovisko nezaujme, předloží Komise Radě neprodleně návrh opatření, která mají být přijata. Rada se usnese kvalifikovanou většinou. Pokud se Rada neusnese ve lhůtě tří měsíců ode dne, kdy jí byl návrh předán, přijme navrhovaná opatření Komise. (1) Úř. věst. L 350, 28. 12. 1998, s. 1. (2) Úř. věst. L 296, 21. 11. 1996, s. 55. 188 CS Úřední věstník Evropské unie 13/sv. 23 Článek 12 Zrušení a změna směrnic o jakosti benzinu a motorové nafty 1. Směrnice 85/210/EHS, 85/536/EHS a 87/441/EHS se zrušují ode dne 1. ledna 2000. 2. Ve směrnici 93/12/EHS se zrušují čl. 1 odst. 1 písm. b) a čl. 2 odst. 1 ode dne 1. ledna 2000. Článek 14 Rakousko Článek 7 směrnice 85/210/EHS se do 1. ledna 2000 nevztahuje na Rakousko, pokud jde o obsahu benzenu v benzinu podle článku 4 uvedené směrnice. Článek 15 Vstup v platnost Článek 13 Tato směrnice vstupuje v platnost dnem vyhlášení v Úředním věstníku Evropských společenství. Provedení ve vnitrostátních právních předpisech 1. Členské státy přijmou a zveřejní právní a správní předpisy nezbytné pro dosažení souladu s touto směrnicí nejpozději do 1. července 1999. Neprodleně o tom uvědomí Komisi. Členské státy budou uplatňovat tyto přepisy od 1. ledna 2000. Tyto předpisy přijaté členskými státy musí obsahovat odkaz na tuto směrnici nebo musí být takový odkaz učiněn při jejich úředním vyhlášení. Způsob odkazu si stanoví členské státy. 2. Členské státy sdělí Komisi znění hlavních vnitrostátních práv- ních předpisů, které přijmou v oblasti působnosti této směrnice. Článek 16 Určení Tato směrnice je určena členským státům. V Lucemburku dne 13. října 1998. Za Evropský parlament předseda J. M. GIL-ROBLES Za Radu předseda C. EINEM 13/sv. 23 CS Úřední věstník Evropské unie 189 PŘÍLOHA I ENVIRONMENTÁLNÍ SPECIFIKACE PRO TRŽNÍ PALIVA URČENÁ PRO VOZIDLA VYBAVENÁ ZÁŽEHOVÝMI MOTORY Druh: Benzin Ukazatel Jednotka Mezní hodnoty (1) Zkouška Minimum Maximum Metoda Datum vydání Oktanové metodou Oktanové metodou číslo výzkumnou číslo motorovou Tlak par podle Reida, období (2) letní kPa Destilace: 95 85 — — — EN 25164 EN 25163 60,0 EN 12 1993 1993 1993 odpařené množství při 100 °C % (obj. ) odpařené množství při 150 °C % (obj. ) 46,0 75,0 — — EN-ISO 3405 1988 Rozbor uhlovodíků: — olefiny — aromáty — benzen % (obj. ) Obsah kyslíku % (hmot. ) Kyslíkaté sloučeniny: — methylalkohol, musí být % (obj. ) přidány stabilizátory — ethylalkohol, mohou být potřebné stabilizátory — isopropylalkohol — terc-butylalkohol — isobutylalkohol — ethery obsahujíc í 5 nebo více atomů uhlíků v mole- kule % (obj. ) % (obj. ) % (obj. ) % (obj. ) % (obj. ) Jiné kyslíkaté sloučeniny (4) % (obj. ) Obsah síry Obsah olova mg/kg g/litr (*) Měsíc vydání bude doplněn v danou dobu. — — — — — — — — — — — — — 1995 1995 1995 (*) 1996 1996 1996 1996 1996 1996 1996 18,0 (3) ASTM D1319 42,0 ASTM D1319 1,0 2,7 pr. EN 12177 EN 1601 EN 1601 EN 1601 EN 1601 EN 1601 EN 1601 EN 1601 3 5 10 7 10 15 10 150 EN 1601 pr. EN ISO/DIS 14596 1996 1996 (*) 0,005 EN 237 1996 (1) Hodnoty uvedené ve specifikaci jsou „pravé hodnoty“. Při stanovování jejich mezních hodnot byla použita ustanovení normy ISO 4259 „Ropné výrobky — Stanovení a využití údajů shodnosti ve vztahu ke zkušebním metodám“ a při pevném stanovení mini- mální hodnoty byl vzat v úvahu minimální rozdíl 2 R nad nulou (R = reprodukovatelnost). Výsledky jednotlivých měření se vyhod- nocují na základě kritérií uvedených v normě ISO 4259 (vydané v roce 1995). (2) Letní období začíná nejpozději 1. května a nekončí dříve než 30. září. Pro členské státy s arktickými podmínkami začíná letní období nejpozději 1. června a nekončí dříve než 31. srpna a RVP je omezeno na 70 kPa. (3) S výjimkou bezolovnatého benzinu Normal (minimální oktanové číslo motorovou metodou (MON) 81 a minimální oktanové číslo výzkumnou metodou (RON) 91), pro který je maximální obsah olefinů 21 % (obj. ). Tyto mezní hodnoty nevylučují uvedení jiného bezolovnatého benzinu s nižšími oktanovými čísly, než jsou uvedena v této příloze, na trh členských států. (4) Jiné jednosytné alkoholy s koncovým bodem destilace nepřevyšujícím koncový bod destilace stanovený v národních specifikacích nebo, pokud tyto neexistují, v průmyslových specifikacích motorových paliv. 190 CS Úřední věstník Evropské unie 13/sv. 23 PŘÍLOHA II ENVIRONMENTÁLNÍ SPECIFIKACE PRO TRŽNÍ PALIVA URČENÁ PRO VOZIDLA VYBAVENÁ VZNĚTOVÝMI MOTORY Druh: Motorová nafta Ukazatel Jednotka Mezní hodnoty (1) Zkouška Minimum Maximum Metoda Datum vydání Cetanové číslo Hustota při 15 °C Destilace: 95 % bod Polycyklické aromatické uhlo- vodíky Obsah síry kg/m3 °C % (hmot. ) mg/kg — — — — 51,0 — EN-ISO 5165 845 EN-ISO 3675 1992 1995 360 EN-ISO 3405 1988 11 350 IP 391 pr. EN-ISO DIS 14596 1995 1996 (*) (*) Měsíc vydání bude doplněn v danou dobu. (1) Hodnoty uvedené ve specifikaci jsou „pravé hodnoty“. Při stanovování jejich mezních hodnot byla použita ustanovení normy ISO 4259 „Ropné výrobky — Stanovení a využití údajů shodnosti ve vztahu ke zkušebním metodám“ a při pevném stanovení mini- mální hodnoty byl vzat v úvahu minimální rozdíl 2 R nad nulou (R = reprodukovatelnost). Výsledky jednotlivých měření se vyhod- nocují na základě kritérií uvedených v normě ISO 4259 (vydané v roce 1995). 13/sv. 23 CS Úřední věstník Evropské unie 191 PŘÍLOHA III ENVIRONMENTÁLNÍ SPECIFIKACE PRO TRŽNÍ PALIVA URČENÁ PRO VOZIDLA VYBAVENÁ ZÁŽEHOVÝMI MOTORY Druh: Benzin Ukazatel Jednotka Mezní hodnoty (1) Zkouší se podle Minimum Maximum Metoda Datum vydání Oktanové metodou číslo výzkumnou číslo motorovou Oktanové metodou Tlak par podle Reida, období (1) letní kPa Destilace: odpařené množství při 100 °C odpařené množství při 150 °C Rozbor uhlovodíků: — olefiny — aromáty — benzen Obsah síry Obsah olova % (obj. ) % (obj. ) % (obj. ) % (obj. ) mg/kg g/litr EN 25164 1993 EN 25163 1993 — — — — — 35 ASTM D1319 1995 50 pr. EN-ISO/DIS 14596 1996 (*) 95 85 — — — — — — — — (*) Měsíc vyhlášení bude doplněn v danou dobu. (1) Hodnoty uvedené ve specifikaci jsou „pravé hodnoty“. Při stanovování jejich mezních hodnot byla použita ustanovení normy ISO 4259 „Ropné výrobky — Stanovení a využití údajů shodnosti ve vztahu ke zkušebním metodám“ a při pevném stanovení mini- mální hodnoty byl vzat v úvahu minimální rozdíl 2 R nad nulou (R = reprodukovatelnost). Výsledky jednotlivých měření se vyhod- nocují na základě kritérií uvedených v normě ISO 4259 (vydané v roce 1995). 192 CS Úřední věstník Evropské unie 13/sv. 23 PŘÍLOHA IV ENVIRONMENTÁLNÍ SPECIFIKACE PRO TRŽNÍ PALIVA URČENÁ PRO VOZIDLA VYBAVENÁ VZNĚTOVÝMI MOTORY Druh: Motorová nafta Ukazatel Jednotka Mezní hodnoty (1) Zkouška Minimum Maximum Metoda Datum vydání Cetanové číslo Hustota při 15 °C Destilace: 95 % bod Polycyklické aromatické uhlo- vodíky Obsah síry kg/m3 °C % (hmot. ) mg/kg — — — — — 50 pr. EN-ISO/DIS 14596 1996 (*) (*) Měsíc vydání bude doplněn v danou dobu. (1) Hodnoty uvedené ve specifikaci jsou „pravé hodnoty“. Při stanovování jejich mezních hodnot byla použita ustanovení normy ISO 4259 „Ropné výrobky — Stanovení a využití údajů shodnosti ve vztahu ke zkušebním metodám“ a při pevném stanovení mini- mální hodnoty byl vzat v úvahu minimální rozdíl 2 R nad nulou (R = reprodukovatelnost). Výsledky jednotlivých měření se vyhod- nocují na základě kritérií uvedených v normě ISO 4259 (vydané v roce 1995)


title: GEMENSAM STÅNDPUNKT (EG) nr 62/98 Antagen av rådet den 13 oktober 1998 inför antagandet av Europaparlamentets och rådets direktiv 98/.../EG av den ... om ändring av direktiv 76/116/EEG om tillnärmning av medlemsstaternas lagstiftning om gödselmedel, vad beträffar utsläppande på marknaden i Österrike, Finland och Sverige av gödselmedel som innehåller kadmium

eurovoc_concepts:
Austria
Finland
Sweden
cadmium
chemical fertiliser
marketing

text: 14. 12. 98 SV Europeiska gemenskapernas officiella tidning C 388/1 I (Meddelanden) RÅDET GEMENSAM STÅNDPUNKT (EG) nr 62/98 Antagen av rådet den 13 oktober 1998 inför antagandet av Europaparlamentets och rådets direktiv 98/. /EG av den. om ändring av direktiv 76/116/EEG om tillnärmning av medlemsstaternas lagstiftning om gödselmedel, vad beträffar utsläppande på marknaden i Österrike, Finland och Sverige av gödselmedel som innehåller kadmium (98/C 388/01) EUROPAPARLAMENTET OCH EUROPEISKA UNIONENS RÅD HAR ANTAGIT DETTA DIREKTIV kommer att granskas på nytt i enlighet med gemenskaps- förfaranden före den 31 december 1998. med beaktande av Fördraget om upprättandet av Euro- peiska gemenskapen, särskilt artikel 100a i detta, med beaktande av kommissionens förslag (1), med beaktande av Ekonomiska och sociala kommitténs yttrande (2), i enlighet med förfarandet i artikel 189b i fördraget (3), och av följande skäl: I artikel 69 och bilaga VIII punkt 4, artikel 84 och bilaga X punkt 2 samt artikel 112 och bilaga XII punkt 4 i 1994 års anslutningsakt, med avseende på Österrike, Finland och Sverige anges att artikel 7 i direktiv 76/ 116/EEG (4) vad beträffar kadmiuminnehållet i gödsel inte skall tillämpas på dessa medlemsstater före den 1 februari 1999 och att nämnda bestämmelser i anslutningsakten (1) EGT C 108, 7. 4. 1998, s. 83. (2) EGT C 214, 10. 7. 1998, s. 15. (3) Europaparlamentets yttrande av den 16 juli 1998 (EGT C 292, 21. 9. 1998), rådets gemensamma ståndpunkt av den 13 oktober 1998 och Europaparlamentets beslut av den. (ännu ej offentliggjort i EGT). (4) EGT L 24, 30. 1. 1976, s. 21. Direktivet senast ändrat genom Den förnyade granskningen kan inte slutföras till den 31 december 1998 eftersom det i många medlemsstater saknas sådana uppgifter om exponering som krävs för att bedöma de risker som kadmium i gödselmedel innebär för hälsan och miljön. Den förnyade granskningen bör fortsätta, genom att ytterligare arbete utförs, även efter detta datum. Det efterföljande arbetet bör gå ut på att bedöma de risker som kadmium i gödselmedel innebär i medlemssta- terna, särskilt med avseende på känsliga befolkningsgrup- pers hälsa och miljön. Detta kan inte göras förrän om några år. En bedömning av vilka risker som kadmium innebär har påbörjats inom ramen för rådets förordning (EEG) nr 793/93 av den 23 mars 1993 om bedömning och kontroll av risker med existerande ämnen (5). Resultaten blir inte tillgängliga förrän om några år. Förutom den skyldighet om förnyad granskning som fastställs i 1994 års anslutningsakt kan en förnyad granskning av gällande gemenskapslagstiftning alltid beslutas enligt gemenskapsförfaranden. Gemenskapslag- stiftningen kan föreskriva undantag för begränsad tid för vissa medlemsstater med anledning av deras speciella situation. direktiv 97/63/EG (EGT L 335, 6. 12. 1997, s. 15). (5) EGT L 84, 5. 4. 1993, s. 1. C 388/2 SV Europeiska gemenskapernas officiella tidning 14. 12. 98 HÄRIGENOM FÖRESKRIVS FÖLJANDE. Artikel 2 Artikel 1 I artikel 7 i direktiv 76/116/EEG skall följande två stycken läggas till: ”Österrike, Finland och Sverige får förbjuda mark- nadsföring på sina territorier av gödselmedel som innehåller kadmium i koncentrationer som överstiger de vid anslutningstillfället gällande nationellt fast- ställda koncentrationerna. Undantaget skall tillämpas från och med den 1 januari 1999 till och med den 31 december 2001. Republiken Österrike, Republiken Finland och Konunga- riket Sverige skall anta och offentliggöra de bestämmelser som är nödvändiga för att följa detta direktiv senast den 31 december 1998. När de medlemsstater som anges i första stycket antar dessa bestämmelser skall de innehålla en hänvisning till detta direktiv eller åtföljas av en sådan hänvisning när de offentliggörs. Närmare föreskrifter om hur hänvisningen skall göras skall varje medlemsstat själv utfärda. Artikel 3 Detta direktiv riktar sig till Republiken Österrike, Repu- bliken Finland och Konungariket Sverige. Kommissionen skall, före den 31 december 2001, i samråd med medlemsstaterna och berörda parter på nytt granska behovet av nya bestämmelser på gemen- skapsnivå om kadmiuminnehållet i gödselmedel. ” På Europaparlamentets vägnar På rådets vägnar Ordförande Ordförande Utfärdad i. 14. 12. 98 SV Europeiska gemenskapernas officiella tidning C 388/3 RÅDETS MOTIVERING I. INLEDNING 1. Den 12 februari 1998 lade kommissionen för rådet fram ett förslag till direktiv på grundval av artikel 100a i EG-fördraget om ändring av direktiv 76/116/EEG om tillnärmning av medlemsstaternas lagstiftning om gödselmedel, vad beträffar utsläp- pande på marknaden i Österrike, Finland och Sverige av gödselmedel som innehåller kadmium. 2. Ekonomiska och sociala kommittén lämnade sitt yttrande den 29 april 1998. Europaparlamentet lämnade sitt yttrande den 16 juli 1998. 3. Rådet antog sin gemensamma ståndpunkt i enlighet med artikel 189b i fördraget den 1 oktober 1998. II. SYFTE Syftet med kommissionens förslag är att till och med den 31 december 2001 förlänga möjligheten för Österrike, Finland och Sverige att begränsa utsläppandet på sina marknader av gödselmedel som innehåller kadmium. I artikel 7 i direktiv 76/116/EEG föreskrivs att medlemsstaterna inte får förbjuda, begränsa eller hindra marknadsföring av gödselmedel märkta som ”EEG-gödselmedel” på grund av deras sammansättning, identifiering, etikettering eller förpackning, förutsatt att de uppfyller bestämmelserna i direktivet och dess bilagor. Österrike, Finland och Sverige, som under flera år har begränsat utsläppandet på sina marknader av gödselmedel som innehåller kadmium, förhandlade till sig undantag från artikel 7 när de anslöt sig till Europeiska unionen. Enligt anslutningsfördragen skall artikel 7 inte tillämpas när det gäller kadmium i Österrike, Finland och Sverige under fyra år från och med anslutningstillfället, det vill säga till och med den 1 januari 1999. I anslutningsfördragen anges dessutom att artikel 7 under denna tidsperiod skall granskas på nytt när det gäller kadmium i enlighet med gemenskapsförfa- randena. Ytterligare arbete krävs, eftersom kommissionen ännu inte har tillräckligt med uppgifter om riskgruppernas exponering och om den ekologiska situationen i medlemsstaterna för att avgöra om kadmium i gödselmedel medför en icke godtagbar risk eller inte. Detta innebär att den förnyade granskningen inte kommer att vara avslutad inom de fyra år som planerat utan att den troligen kommer att fortsätta till och med den 31 december 2001. Därför bör undantagen från artikel 7 för de tre berörda medlemsstaterna när det gäller kadmium kompletteras med ett tilläggsundantag från och med den 1 januari 1999 till och med den nya tidsfrist som planeras för den förnyade granskningen av denna artikel, det vill säga den 31 december 2001. III. ANALYS AV DEN GEMENSAMMA STÅNDPUNKTEN Europaparlamentet föreslog endast en ändring, nämligen att det i artikel 1 i förslaget skall fastställas att alla nödvändiga ändringar av direktivet på grund av kommissionens gransk- ning skall antas före den 31 december 2001. Detta ändringsförslag godkändes inte av kommissionen. Rådet ansåg det inte nödvändigt att godta Europaparlamentets ändringsförslag och god- kände kommissionens förslag utan ändringar


title: POSICIÓN COMÚN (CE) Nº 62/98 aprobada por el Consejo el 13 de octubre de 1998 con vistas a la adopción de la Directiva 98/.../CE del Parlamento Europeo y del Consejo, de ..., por la que se modifica la Directiva 76/116/CEE relativa a la aproximación de las legislaciones de los Estados miembros sobre los abonos, en lo referente a la comercialización en Austria, Finlandia y Suecia de abonos que contienen cadmio

text: 14. 12. 98 ES Diario Oficial de las Comunidades Europeas C 388/1 I Comunicaciones CONSEJO POSICIÓN COMÚN (CE) No 62/98 aprobada por el Consejo el 13 de octubre de 1998 con vistas a la adopción de la Directiva 98/. /CE del Parlamento Europeo y del Consejo, de. , por la que se modifica la Directiva 76/116/CEE relativa a la aproximación de las legislaciones de los Estados miembros sobre los abonos, en lo referente a la comercialización en Austria, Finlandia y Suecia de abonos que contienen cadmio (98/C 388/01) EL PARLAMENTO EUROPEO Y EL CONSEJO DE LA UNIÓN EUROPEA, Visto el Tratado constitutivo de la Comunidad Europea y, en particular, su artículo 100 A, Vista la propuesta de la Comisión (1), Considerando que dicho examen no podrá completarse antes del 31 de diciembre de 1998 debido a la ausencia, en muchos Estados miembros, de datos relativos a la exposición al cadmio que son necesarios para evaluar los riesgos para la salud y el medio ambiente del cadmio en los abonos; que es necesario proseguir el citado examen realizando otros trabajos después de esa fecha; Visto el dictamen del Comité Económico y Social (2), De conformidad con el procedimiento establecido en el artículo 189 B del Tratado (3), Considerando que el artículo 69 y el punto 4 del anexo VIII, el artículo 84 y el punto 2 del anexo X, así como el artículo 112 y el punto 4 del anexo XII del Acta de adhesión de 1994, en lo que se refiere a Austria, Finlandia y Suecia, respectivamente, disponen que el artículo 7 de la Directiva 76/116/CEE (4), en lo relativo al contenido de cadmio en los abonos, no se aplicará a dichos Estados miembros antes del 1 de enero de 1999 y que las citadas disposiciones del Acta de adhesión volve- rán a examinarse de conformidad con los procedimientos comunitarios antes del 31 de diciembre de 1998; (1) DO C 108 de 7. 4. 1998, p. 83. (2) DO C 214 de 10. 7. 1998, p. 15. (3) Dictamen del Parlamento Europeo de 16 de julio de 1998 (DO C 292 de 21. 9. 1998), Posición común del Consejo de 13 de octubre de 1998, y Decisión del Parlamento Europeo de. (no publicada aún en el Diario Oficial). (4) DO L 24 de 30. 1. 1976, p. 21. Directiva cuya última modifi- cación la constituye la Directiva 97/63/CE (DO L 335 de 6. 12. 1997, p. 15). Considerando que los trabajos ulteriores deben evaluar los riesgos que en los Estados miembros representa el cadmio en los abonos, principalmente para la salud de los grupos de población vulnerables, así como para el medio ambiente; que ello sólo podrá efectuarse después de varios años; Considerando que se ha iniciado una evaluación de los riesgos que representa el cadmio en el marco del Regla- mento (CEE) no 793/93 del Consejo, de 23 de marzo de 1993, sobre evaluación y control del riesgo de las sustan- cias existentes (5); que los resultados sólo estarán disponi- bles dentro de varios años; Considerando que, aparte de la obligación de nuevo examen prevista en el Acta de adhesión de 1994, un nuevo examen de la legislación comunitaria en vigor puede decidirse siempre con arreglo a los procedimientos comunitarios; que la legislación comunitaria puede dispo- ner exenciones durante períodos limitados para determi- nados Estados miembros debido a la especificidad de sus situaciones, (5) DO L 84 de 5. 4. 1993, p. 1. C 388/2 ES Diario Oficial de las Comunidades Europeas 14. 12. 98 HAN ADOPTADO LA PRESENTE DIRECTIVA: Artículo 2 Artículo 1 Se añadirán al artículo 7 de la Directiva 76/116/CEE los dos párrafos siguientes: «No obstante, Austria, Finlandia y Suecia podrán prohibir la comercialización en su territorio de abonos que contengan cadmio en concentraciones superiores a las establecidas a nivel nacional en la fecha de su adhesión. La exención se aplicará del 1 de enero de 1999 al 31 de diciembre de 2001. La República de Austria, la República de Finlandia y el Reino de Suecia adoptarán y publicarán las disposiciones necesarias para dar cumplimiento a la presente Directiva no más tarde del 31 de diciembre de 1998. Cuando los Estados miembros mencionados en el párrafo primero adopten dichas disposiciones, éstas incluirán una referencia a la presente Directiva o irán acompañadas de dicha referencia en su publicación oficial. Los Estados miembros establecerán las modalidades de la citada refe- rencia. Artículo 3 Los destinatarios de la presente Directiva serán la Repú- blica de Austria, la República de Finlandia y el Reino de Suecia. La Comisión, en concertación con los Estados miem- bros y las partes interesadas, volverá a examinar antes del 31 de diciembre de 2001 la necesidad de establecer disposiciones a nivel comunitario relativas al conte- nido de cadmio en los abonos. ». Hecho en. , el. Por el Parlamento Europeo Por el Consejo El Presidente El Presidente 14. 12. 98 ES Diario Oficial de las Comunidades Europeas C 388/3 EXPOSICIÓN DE MOTIVOS DEL CONSEJO I. INTRODUCCIÓN 1. El 12 de febrero de 1998, la Comisión presentó al Consejo una propuesta de Directiva, basada en el artículo 100 A del Tratado CE, por la que se modifica la Directiva 76/116/CEE relativa a la aproximación de las legislaciones de los Estados miembros sobre los abonos, en lo referente a la comercialización en Austria, Finlandia y Suecia de abonos que contienen cadmio. 2. El Comité Económico y Social emitió su dictamen el 29 de abril de 1998. El Parlamento Europeo emitió el suyo el 16 de julio de 1998. 3. El Consejo adoptó su Posición común, de conformidad con el artículo 189 B del Tratado, el 1 de octubre de 1998. II. OBJETIVOS La finalidad de la propuesta de la Comisión es prorrogar hasta el 31 de diciembre de 2001 la posibilidad para Austria, Finlandia y Suecia de limitar en su territorio la comercialización de abonos que contienen cadmio. El artículo 7 de la Directiva 76/116/CEE dispone que los Estados miembros no podrán prohibir, limitar u obstaculizar, por motivos que se refieran a su composición, identifica- ción, etiquetado o envasado, la comercialización de aquellos abonos que vayan provistos de la indicación «abonos CE» y que se ajusten a las disposiciones de la Directiva y sus anexos. Austria, Finlandia y Suecia, que durante varios años han limitado en su territorio la comercialización de abonos que contienen cadmio, negociaron, cuando se adhirieron a la Unión Europea, sendas excepciones al artículo 7. Según los Tratados de Adhesión, el artículo 7 no se aplica a Austria, Finlandia y Suecia, por lo que respecta al cadmio, durante cuatro años a partir de la fecha de la adhesión, es decir, hasta el 1 de enero de 1999. Los Tratados de adhesión establecen, además, que dicho artículo 7, por lo que respecta al cadmio, volverá a examinarse con arreglo a los procedimientos comunitarios, durante ese período de tiempo. Dado que la Comisión todavía no dispone de suficientes datos sobre la exposición de los grupos de riesgo y sobre la situación ecológica en los Estados miembros para determinar si el cadmio contenido en los abonos constituye o no un riesgo inaceptable, son necesarios más trabajos. Esto significa que el nuevo examen no concluirá a los cuatro años, tal como estaba previsto, sino que probablemente proseguirá hasta el 31 de diciembre de 2001. Por consiguiente, por lo que respecta a los tres Estados miembros mencionados, las excepciones del artículo 7 referentes al cadmio deberían completarse con una nueva excepción, cuya validez iría del 1 de enero de 1999 hasta el nuevo plazo previsto para la revisión de ese artículo, es decir, hasta el 31 de diciembre de 2001. III. ANÁLISIS DE LA POSICIÓN COMÚN El Parlamento Europeo sólo propuso una enmienda consistente en que se precise en el artículo 1 de la propuesta que cualquier modificación de la Directiva que se considerará necesaria a raíz del examen de la Comisión se adopte antes del 31 de diciembre de 2001. Esta modificación no ha sido aceptada por la Comisión. El Consejo no ha considerado necesario incluir la enmienda propuesta por el Parlamento Europeo y ha aprobado sin modificaciones la propuesta de la Comisión


title: Eisen und Stahl : monatlich 8-9/1998.,Iron and steel : monthly 8-9/1998.,Sidérurgie : mensuel 8-9/1998.

eurovoc_concepts:
EU Member State
industrial statistics
iron and steel industry
third country