title: Kommissionens beslutning nr. 2124/98/EKSF af 2. oktober 1998 om ændring af bilag IV til beslutning nr. 2136/97/EKSF om forvaltning af visse restriktioner for indførslen af visse stålprodukter fra Den Russiske Føderation

text: 3. 10. 98 DA De Europæiske Fællesskabers Tidende L 268/31 KOMMISSIONENS BESLUTNING Nr. 2124/98/EKSF af 2. oktober 1998 om ændring af bilag IV til beslutning nr. 2136/97/EKSF om forvaltning af visse restriktioner for indførslen af visse st(cid:134)lprodukter fra Den Russiske Føderation KOMMISSIONEN FOR DE EUROPÆISKE FÆLLESSKABER HAR (cid:190) under henvisning til Europæiske Kul- og St(cid:134)lfællesskab, traktaten om oprettelse af Det under henvisning til Kommissionens beslutning nr. 2136/97/EKSF af 12. september 1997 om forvaltning af visse restriktioner for indførslen af visse st(cid:134)lprodukter fra Den Russiske Føderation (1), særlig artikel 8 sammenholdt med artikel 7, og ud fra følgende betragtninger: det er defor nødvendigt at ændre bilag IV til beslutning nr. 2136/97/EKSF for at tage hensyn til disse ændrede kvantitative lofter; de i denne beslutning omhandlede foranstaltninger er i overensstemmelse med udtalelse fra det udvalg, der er nedsat i henhold til artikel 7 i beslutning nr. 2136/97/ EKSF — VEDTAGET FØLGENDE BESLUTNING: Artikel 1 Den Russiske Føderation har i overensstemmelse med artikel 3, stk. 4, i aftalen om handel med visse EKSF-st(cid:134)l- produkter (2) anmodet om overførsel af visse kvantitative lofter for 1998 mellem forskellige produktgrupper, og Det Europæiske Kul- og St(cid:134)lfællesskab har imødekommet denne anmodning; Bilag IV til beslutning nr. 2136/97/EKSF erstattes med bilaget til denne beslutning. Artikel 2 Denne beslutning træder i kraft dagen efter offentliggø- relsen i De Europæiske Fællesskabers Tidende. Denne beslutning er bindende i alle enkeltheder og gælder umiddelbart medlemsstat. i hver Udfærdiget i Bruxelles, den 2. oktober 1998. P(cid:134) Kommissionens vegne Leon BRITTAN Næstformand (1) EFT L 300 af 4. 11. 1997, s. 15. (2) EFT L 300 af 4. 11. 1997, s. 52. L 268/32 DA De Europæiske Fællesskabers Tidende 3. 10. 98 BILAG »BILAG IV KVANTITATIVE LOFTER Den Russiske Føderation Produkter 1997 1998 1999 2000 2001 (tons) SA. Fladvalsede produkter 1. Bredb(cid:134)nd 207 487 204 861 (1) 223 308 228 890 234 613 1. a. Varmvalsede bredb(cid:134)nd bestemt 430 000 430 000 440 750 451 769 463 063 for yderligere valsning 2. Tykke flader 31 115 42 671 (2) 33 488 3. Andre fladvalsede produkter 28 265 32 678 (3) 30 420 34 325 31 180 35 183 31 960 SB. Lange produkter 1. Profiler 2. Valsetr(cid:134)d 12 000 11 718 (4) 12 915 28 000 27 342 (5) 30 135 13 238 30 889 13 569 31 661 3. Andre lange produkter 104 357 112 515 (6) 112 314 115 122 118 000 (1) Denne mængde er nedsat med 13 000 tons. (2) Denne mængde er forøget med 10 000 tons. (3) Denne mængde er forøget med 3 000 tons. (4) Denne mængde er nedsat med 882 tons. (5) Denne mængde er nedsat med 2 058 tons. (6) Denne mængde er forøget med 2 940 tons. «


title: WRITTEN QUESTION No. 3036/98 by María IZQUIERDO ROJO to the Commission. Joint EU-Algeria education programmes

eurovoc_concepts:
Algeria
EU programme
action programme
cooperation policy
economic development
education policy
vocational training

formats: html pdf print

text: C 135/156 Europeiska gemenskapernas officiella tidning SV 14. 5. 1999 (1999/C 135/193) SKRIFTLIG FRÅGA P-3036/98 från María Izquierdo Rojo (PSE) till kommissionen Angående: Gemensamma utbildningsprogram för EU och Algeriet (2 oktober 1998) Är kommissionen beredd att planera gemensamma åtgärder på utbildningsområdet i form av ett specifikt program mellan Europeiska unionen och Algeriet? Svar från Manuel Marín på kommissionens vägnar (9 november 1998) Inom ramen för Meda-programmet enades kommissionen och den algeriska regeringen 1996 om en flerårig programplanering för ett bilateralt ekonomiskt samarbete som tar hänsyn till såväl huvud- punkterna i Meda-programmet − stöd till ekonomiska förändringar, en bättre social och ekonomisk jämvikt samt det civila samhällets utveckling − som Algeriets sociala och ekonomiska svårigheter och läget när det gäller säkerheten i landet. Med detta som grund beslutade kommissionen och den algeriska regeringen att medlen skulle koncentreras till fem samarbetsprogram. Den sociala situationen i Algeriet är oroande och arbetslöshetsnivån ligger kring 30 %, vilket gör att kommissionen vill stödja att det sociala skyddsnätet förstärks genom skapandet av arbetstillfällen. Strukturanpassningsstöd och stöd till små och medelstora företag och till privatisering och modernisering av den finansiella sektorn utgör andra delar i programplaneringen. I de aktuella programmen och i de som nu förbereds i gemenskapssamarbetet ingår bland annat viktiga utbildningsåtgärder, som utbildning av kvinnliga företagare, av anställda inom den finansiella sektorn och av fiskare som bedriver småskaligt fiske. Eftersom utbildning är ett område som omfattas av Europa-Medelhavspartnerskapet enligt Barcelona- förklaringen, skulle kommissionen och den algeriska regeringen, när programplaneringen för Meda- programmet revideras och med utgångspunkt i den algeriska sektorsstrategin på medellång och lång sikt, kunna ändra prioriteringarna för det framtida samarbetet och komma överens om vilken inriktning åtgärderna på utbildningsområdet skall ha i fortsättningen. (1999/C 135/194) SKRIFTLIG FRÅGA E-3037/98 från John Iversen (PSE) till kommissionen (8 oktober 1998) Angående: TV utan gränser EM-kvalmatchen mellan Danmark och Vitryssland som spelades i Vitryssland visades endast i TV3 eftersom DR och TV2 inte var villiga att betala det höga pris som begärts. Detta innebar att endast 60 % av tv-tittarna kunde se matchen. Detta står inte i överensstämmelse med rådets direktiv om att vissa nationella sportevenemang inte endast skall visas på kanaler som endast kan ses av en mindre del av befolkningen. Finns det en lucka i direktivet? Vilken betydelse har direktivet för prisbildningen för TV-sändningsrättigheter? Svar från Marcelino Oreja på kommissionens vägnar (4 december 1998) Enligt artikel 3a. 1 i direktiv 89/552/EEG (1) (kallat ”Television utan gränser”) i dess ändrade lydelse enligt direktiv 97/36/EG (2) får medlemsstaterna − de behöver inte − vidta åtgärder som är förenliga med gemenskapsrätten för att undvika att en väsentlig del av allmänheten utestängs från möjligheten att följa evenemang av särskild vikt för samhället genom direktsändning eller tidsförskjuten sändning i fri TV


title: PERGUNTA ESCRITA n. 2903/98 do Deputado Robin TEVERSON WTO- förhandlingar och normer för djurskydd

eurovoc_concepts:
EU production
World Trade Organisation
animal welfare
livestock farming
protection of animals
veterinary legislation

formats: html print


title: INTERROGAZIONE SCRITTA n. 3016/98 dell'on. Konstantinos HATZIDAKIS alla Commissione. Cattiva esecuzione dei lavori di costruzione delle strade in Grecia

eurovoc_concepts:
EU aid
EU control
Greece
motorway
public works
road building
supervisory body
transport accident


title: INTERROGAZIONE SCRITTA n. 3018/98 dell'on. W.G. van VELZEN alla Commissione. Lotta contro la pornografia infantile su Internet

eurovoc_concepts:
Europol
child
child protection
computer crime
fight against crime
pornography
sexual offence
transmission network


title: SCHRIFTLICHE ANFRAGE Nr. 3016/98 von Konstantinos HATZIDAKIS an die Kommission. Bauliche Mängel der Straßen in Griechenland


title: WRITTEN QUESTION No. 2903/98 by Robin TEVERSON WTO negotiations and animal welfare standards


title: Komission asetus (EY) N:o 2121/98, annettu 2 päivänä lokakuuta 1998, neuvoston asetusten (ETY) N:o 684/92 ja (ETY) N:o 12/98 soveltamista koskevista yksityiskohtaisista säännöksistä linja-autoilla harjoitettavan henkilöliikenteen kuljetusasiakirjojen osalta (ETA:n kannalta merkityksellinen teksti)

eurovoc_concepts:
bus
carriage of passengers
international road transport
transport licence
vehicle documents

text: L 268/10 FI Euroopan yhteisöjen virallinen lehti 3. 10. 98 KOMISSION ASETUS (EY) N:o 2121/98, annettu 2 päivänä lokakuuta 1998, neuvoston asetusten (ETY) N:o 684/92 ja (ETY) N:o 12/98 soveltamista koskevista yksityiskohtaisista säännöksistä linja-autoilla harjoitettavan henkilöliikenteen kuljetusasiakirjojen osalta (ETA:n kannalta merkityksellinen teksti) EUROOPAN YHTEISÖJEN KOMISSIO, joka ottaa huomioon Euroopan yhteisön perustamissopi- muksen, ottaa huomioon yhteisistä säännöistä harjoitettaessa kansainvälistä henkilöliikennettä linja-autoilla 16 päivänä maaliskuuta 1992 annetun neuvoston asetuksen (ETY) N:o 684/92 (1), sellaisena kuin se on muutettuna asetuk- sella (EY) N:o 11/98 (2), ja erityisesti sen 2 artiklan 3 kohdan 4 alakohdan, 5 artiklan 4 kohdan, 6 artiklan 2 kohdan, 11 artiklan 5 kohdan ja 13 artiklan 3 kohdan, ottaa huomioon edellytyksistä, joilla muut kuin jäsenval- tiosta olevat liikenteenharjoittajat voivat harjoittaa kansal- jäsenvaltiossa 11 lista maanteiden henkilöliikennettä päivänä joulukuuta 1997 annetun neuvoston asetuksen (EY) N:o 12/98 (3), ja erityisesti sen 6 artiklan 2 ja 3 kohdan ja 7 artiklan 1 kohdan, on kuullut asetuksen (EY) N:o 12/98 10 artiklassa perus- tettua komiteaa, sekä katsoo, että asetuksen (ETY) N:o 684/92 4 artiklan 4 kohdassa säädetään, että säännöllinen liikenne ja tietty sään- nöllinen erityisliikenne on luvanvaraista, saman asetuksen 11 artiklan 1 kohdassa säädetään, että satunnaisliikennettä harjoitettaessa vaaditaan kuljetus-asiakirja, 5. 6. 7. 8. 9. komissio on antanut 1 päivänä heinäkuuta 1992 neuvoston asetuksen (ETY) N:o 684/92 sovelta- mista koskevista yksityiskohtaisista säännöksistä kansainvälisen henkilöliikenteen asiakirjojen osalta asetuksen (ETY) N:o 1839/92 (4), jota on viimeksi muutettu Itävallan, Suomen ja Ruotsin liittymis- asiakirjalla; mainittua asetusta on muutettu komis- sion asetuksella (ETY) N:o 2944/93 (5), majoituksen sisältävässä edestakaisliikenteessä ja satunnaisliiken- teessä käytettävien valvonta-asiakirjojen yhtenäistä- miseksi yksinkertaisuuden vuoksi, asetuksella (EY) N:o 11/98 poistettiin edestakaislii- kenteen käsite ja yksinkertaistettiin satunnaisliiken- teen määritelmää erityisesti poistamalla käsite ”jäljelle jäävä liikenne”, yksinkertaisuuden vuoksi on tarpeen yhtenäistää asetuksessa (EY) N:o 12/98 säädetyt kansainvälisen satunnaisliikenteen ja kabotaasia harjoittavan satun- naisliikenteen kuljetuskirjat, kabotaasia harjoittavan säännöllisen erityisliiken- teen yhteydessä käytettävä kuljetuskirja on täytettävä kuukausittaisen yhteen- vedon muodossa, valvonta-asiakirjana avoimuuden ja yksinkertaisuuden vuoksi on syytä mukauttaa kaikki asetuksessa (ETY) N:o 1839/92 säädetyt asiakirjamallit kansainväliseen linja-autolii- kenteeseen sovellettavien uusien asetusten mukai- siksi ja korvata kyseinen asetus tällä asetuksella, saman asetuksen 13 artiklan 1 kohdassa säädetään, että maantieliikenne omaan lukuun perustuu todis- tuksiin, 10. jäsenvaltiot tarvitsevat jonkin verran aikaa painaak- seen ja jakaakseen uudet asiakirjat, ja olisi vahvistettava saman asetuksen 11 artiklassa tarkoitettujen kuljetus-asiakirjojen käyttöä koskevat yksityiskohtaiset säännökset sekä se, miten asian- omaisille jäsenvaltioille on ilmoitettava tällaista liikennettä harjoittavien liikennöitsijöiden nimet ja reitillä sijaitsevat jatkoyhteyspaikat, 11. siihen asti liikenteenharjoittajilla on oltava mahdol- lisuus käyttää asetuksessa (ETY) N:o 1839/92 ja neuvoston asetuksessa (ETY) N:o 2454/92 (6) säädet- tyjä asiakirjoja, tarvittaessa muuttamalla niitä niin, että ne vastaavat asetuksen (ETY) N:o 684/92 ja asetuksen (EY) N:o 12/98 säännöksiä, (1) EYVL L 74, 20. 3. 1992, s. 1 (2) EYVL L 4, 8. 1. 1998, s. 1 (3) EYVL L 4, 8. 1. 1998, s. 10 (4) EYVL L 187, 7. 7. 1992, s. 5 (5) EYVL L 266, 27. 10. 1993, s. 2 (6) EYVL L 251, 29. 8. 1992, s. 1 1. 2. 3. 4. 3. 10. 98 FI Euroopan yhteisöjen virallinen lehti L 268/11 ON ANTANUT TÄMÄN ASETUKSEN: I LUKU VALVONTA-ASIAKIRJA (cid:190) KULJETUSKIRJA 1 artikla 1. Asetuksen (ETY) N:o 684/92 2 artiklan 3 kohdan 1 alakohdassa tarkoitetussa satunnaisliikenteessä tarvittavan valvonta-asiakirjan/kuljetuskirjan tämän oltava asetuksen liitteessä I olevan mallin mukainen. on 2. Asetuksen (EY) N:o 12/98 2 artiklan 3 kohdassa tarkoitetussa satunnaisliikenteessä tarvittavan valvonta- asiakirjan on oltava tämän asetuksen liitteessä I olevan mallin mukainen. 3. Kuljetuskirjavihkossa on 25 irrotettavaa kuljetuskirjaa kaksoiskappaleena. Jokainen kuljetuskirjavihko numeroi- daan. Kuljetuskirjoissa on lisänumerointi 1:stä 25:een. Kuljetuskirjavihkon kansilehden on oltava liitteessä II olevan mallin mukainen. Jäsenvaltioiden on toteutettava tarvittavat vaatimusten mukauttamiseksi tietokoneella tapahtuvaa kuljetuskirjojen käsittelyä varten. toimenpiteet 2 artikla 1. Edellä 1 artiklan 3 kohdassa säädetty kuljetuskirja- vihko annetaan liikenteenharjoittajan nimissä, eikä sitä voi siirtää. 2. Liikenteenharjoittajan tai kuljettajan on täytettävä ennen jokaista matkaa kuljetuskirja kahtena kappaleena luettavalla tavalla ja niin, ettei tekstiä voi poistaa. Kuljetus- kirja on voimassa koko matkan ajan. alkuperäiskappale pidettävä 3. Kuljetuskirjan ajoneuvossa koko sen matkan ajan, jota varten se on laadittu. Jäljennös kuljetuskirjasta säilytetään yrityksen päätoimipaikassa. on Liikenteenharjoittaja vastaa kuljetuskirjan täyttämi- 4. sestä. 3 artikla Jos kansainvälistä satunnaisliikennettä harjoittaa ryhmä liikenteenharjoittajia saman toimeksiantajan lukuun ja jos matkustajat mahdollisesti jatkavat matkaa toisen samaan ryhmään kuuluvan liikenteenharjoittajan kuljettamina, kuljetuskirjan alkuperäiskappale on pidettävä mukana kyseistä matkaa liikennöivässä ajoneuvossa. Kuljetuskirjan jäljennöstä on säilytettävä kunkin kuljetukseen osallis- tuvan liikenteenharjoittajan päätoimipaikassa. 4 artikla Liikenteenharjoittajan on lähetettävä satunnaisliiken- 1. nettä olevassa kabotaasiliikenteessä asetuksen (EY) N:o 12/98 6 artiklan mukaisesti valvonta-asiakirjana käytet- tävät kuljetuskirjat sijoittautumisjäsenvaltion toimivaltai- selle viranomaiselle tai toimielimelle niiden määrittämien sääntöjen mukaisesti. 2. Asetuksen (EY) N:o 12/98 3 artiklassa säädetyn sään- nöllistä erityisliikennettä olevan kabotaasiliikenteen osalta kuljetuskirja, jonka malli on tämän asetuksen liitteessä I, on täytettävä kuukausittaisen yhteenvedon muodossa, ja liikenteenharjoittajan on lähetettävä se sijoittautumisjä- senvaltion toimivaltaiselle viranomaiselle tai toimielimelle niiden määrittämien sääntöjen mukaisesti. 5 artikla Kuljetuskirja antaa haltijalleen oikeuden tehdä kansainvä- lisen satunnaisliikenteen yhteydessä paikallisia retkiä muussa kuin siinä jäsenvaltiossa, johon liikenteenharjoit- taja on sijoittautunut, asetuksen (ETY) N:o 684/92 12 artiklan toisessa kohdassa mainituin edellytyksin. Paikal- liset retket on merkittävä kuljetuskirjaan ennen ajoneuvon lähtöä kyseiselle retkelle. Kuljetuskirjan alkuperäiskappale on pidettävä ajoneuvossa koko paikallisen retken ajan. 6 artikla Valvonta-asiakirja on esitettävä vaadittaessa tarkastusvi- ranomaiselle. II LUKU LIIKENNELUVAT 7 artikla 1. Luvanvaraista säännöllistä liikennettä ja säännöllistä erityisliikennettä koskevan lupahakemuksen on oltava liitteen III mallin mukainen. 2. Lupahakemuksessa on oltava seuraavat tiedot: a) aikataulut, b) hinnastot, c) oikeaksi todistettu jäljennös asetuksen (ETY) N:o 684/ 92 3 a artiklassa säädetystä yhteisön liikenneluvasta maanteiden kansainvälisen henkilöliikenteen harjoitta- miseksi toisen lukuun, d) tarkat tiedot hakijan kaavaileman liikenteen luonteesta ja määrästä, jos kyse on uuden liikenteen aloittami- sesta, tai harjoitetun liikenteen luonteesta ja määrästä, jos kyse on luvan uusimisesta, e) mittakaavaltaan asianmukainen kartta, johon on merkitty reitti ja pysähdyspaikat matkustajien ottami- seksi kyytiin tai jättämiseksi kyydistä, f) ajosuunnitelma, jonka avulla voidaan valvoa ajo- ja lepoaikaa koskevien yhteisön säännösten noudatta- mista. L 268/12 FI Euroopan yhteisöjen virallinen lehti 3. 10. 98 3. Hakijan on esitettävä hakemuksensa tueksi tarpeelli- siksi katsomansa tai lupaviranomaisen pyytämät lisätiedot. V LUKU 8 artikla Liikenneluvan on oltava liitteessä IV olevan mallin 1. mukainen. 2. Jokaisessa luvanvaraisen liikenteen harjoittamiseen osallistuvassa ajoneuvossa on oltava liikennelupa tai lupa- viranomaisen oikeaksi todistama jäljennös liikenneluvasta. III LUKU TODISTUKSET 9 artikla 1. Asetuksen (ETY) N:o 684/92 2 artiklan 4 kohdassa määriteltyä omaan lukuun harjoitettavaa liikennettä koskevan todistuksen on oltava tämän asetuksen liitteen V mallin mukainen. joka pyytää todistusta, on osoitettava tai 2. Yrityksen, taattava lupaviranomaiselle, että asetuksen (ETY) N:o 684/ 92 2 artiklan 4 kohdan edellytyksiä noudatetaan. 3. Jokaisessa luvanvaraisen liikenteen harjoittamiseen osallistuvassa ajoneuvossa on oltava koko matkan ajan todistus tai lupaviranomaisen oikeaksi todistama jäljennös todistuksesta, ja tämä on esitettävä tarkastusviranomaisen pyynnöstä. 4. Todistus on voimassa enintään viisi vuotta. SIIRTYMÄ- JA LOPPUSÄÄNNÖKSET 11 artikla Kumotaan asetus (ETY) N:o 1839/92 31 päivästä joulu- kuuta 1999 alkaen. 12 artikla Jäsenvaltiot voivat sallia asetuksen (ETY) N:o 1839/92 ja asetuksen (ETY) N:o 2454/92 säännösten mukaisesti laadittujen kuljetuskirjojen, lupahakemusten, liikennelu- pien ja todistusten käytön enintään 31 päivään joulukuuta 1999 asti sillä edellytyksellä, että niitä muutetaan tarvit- luettavalla tavalla ja niin, ettei taessa asianmukaisesti, tekstiä voi poistaa, jotta ne vastaavat asetuksen (ETY) N:o 684/92, asetuksen (EY) N:o 12/98 ja tämän asetuksen säännöksiä. Muiden jäsenvaltioiden on hyväksyttävä tällaiset asiakirjat alueellaan 31 päivään joulukuuta 1999 asti. 13 artikla Jäsenvaltioiden on toteutettava tarvittavat toimenpiteet tämän asetuksen täytäntöönpanemiseksi. Niiden on ilmoitettava tästä komissiolle viipymättä. IV LUKU 14 artikla TILASTOTIETOJEN TOIMITTAMINEN 10 artikla Tämä asetus tulee voimaan kolmantena päivänä sen jälkeen, kun se on julkaistu Euroopan yhteisöjen viralli- sessa lehdessä. Asetuksen (EY) N:o 12/98 7 artiklassa tarkoitetut, kabotaa- siliikennettä koskevat tiedot toimitetaan asetuksen liitteen VI mallin mukaisesti laadittavan taulukon avulla. Sitä sovelletaan 11 päivästä joulukuuta 1998, lukuun otta- matta 1 artiklan 2 kohtaa, 4 artiklaa ja 10 artiklaa, joita sovelletaan 11 päivästä kesäkuuta 1999. Tämä asetus on kaikilta osiltaan velvoittava, jäsenvaltioissa. ja sitä sovelletaan sellaisenaan kaikissa Tehty Brysselissä 2 päivänä lokakuuta 1998. Komission puolesta Neil KINNOCK Komission jäsen LIITE I KULJETUSKIRJA (cid:190) malli Nro. (Vaaleanvihreä A4-arkki) KANSAINVÄLINEN SATUNNAISLIIKENNE JA KABOTAASIA HARJOITTAVA SATUNNAISLIIKENNE (Jokaisen kohdan voi tarvittaessa täyttää lisälehdelle. ) Rekisteritunnus Liikennöitsijä, alihankkija tai liikennöitsijöiden ryhmä. Paikka, päiväys ja liikennöitsijän allekirjoitus 1. 2. 3. 1. 2. Kuljettajien nimet 3. Satunnaisliikenteen järjestämisestä vastaava elin tai henkilö 1. 3. 2. 4. F 1 2 3 4 5 Liikennetyyppi Kansainvälinen satunnaisliikenne Kabotaasia harjoittava satunnaisliikenne Säännöllisen erityisliikenteen kabotaasi (cid:190) kuukausiyhteenveto Kuukausi. Vuosi. Lähtöpaikka:. Maa:. Määränpää:. Maa:. Matkaohjelma Matkareitti: Päivämatkat ja/tai paikat, joissa matkustajat nousevat kyytiin tai poistuvat kyydistä Ennakoitu kilometrimäärä Pvm Lähtöpaikka Määränpää q Matkustaja- määrä Ei matkustajia (merkitkää rasti). Vaihtopaikat (jatkoyhteydet samaan ryhmään kuuluvan liikennöitsijän kyydissä) Matkalla poistuneita matkustajia Poistuneiden matkustajien lopullinen määränpää Matkustajat kyytiin ottava liikennöitsijä. Paikalliset retket Pvm Km-arvio Lähtöpaikka Retkipaikka Matkustaja 6 7 8 9. Ennakoimattomat muutokset 10. 3. 10. 98 FI Euroopan yhteisöjen virallinen lehti L 268/15 LIITE II Kuljetuskirjavihkon kansilehti (Paperi — A4) Laadittava liikenteenharjoittajan sijoittautumisjäsenvaltion virallisella kielelellä, sen kaikilla viralli- silla kielillä tai jollakin niistä VIHKON ANTAVA VALTIO (cid:190) valtion kansainvälinen tunnus — (1) Toimivaltaisen viranomaisen nimi. KULJETUSKIRJAVIHKO N:o. a) linja-autolla jäsenvaltioiden välillä harjoitettavaa kansainvälistä satunnaisliikennettä varten asetuksen (ETY) N:o 684/92 perusteella, b) toisessa jäsenvaltiossa kuin sijoittautumisjäsenvaltiossa linja-autolla harjoitettavaa satunnaislii- kennettä (kabotaasiliikennettä) varten asetuksen (EY) N:o 12/98 perusteella. (liikenteenharjoittajan sukunimi ja etunimi tai toiminimi). (täydellinen osoite, puhelin- ja faksinumero). (Antamispaikka ja -aika). (Vihkon antavan viranomaisen allekirjoitus ja leima) (1) Belgia (B), Tanska (DK), Saksa (D), Kreikka (GR), Espanja (E), Ranska (F), Irlanti (IRL), Italia (I), Luxemburg (L), Alankomaat (NL), Portugali (P), Yhdistynyt Kuningaskunta (UK), Itävalta (A), Suomi (FIN), Ruotsi (S). L 268/16 FI Euroopan yhteisöjen virallinen lehti 3. 10. 98 Kuljetuskirjavihkon toinen kansilehti Laadittava liikenteenharjoittajan sijoittautumisjäsenvaltion virallisella kiellellä, sen kaikilla viralli- silla kielillä tai jollakin niistä Tärkeää A. YLEISET SÄÄNNÖKSET, JOTKA KOSKEVAT SEKÄ KANSAINVÄLISTÄ SATUNNAISLIIKEN- NETTÄ ETTÄ KABOTAASILIIKENNETTÄ OLEVAA SATUNNAISLIIKENNETTÄ 1. Asetuksen (ETY) N:o 684/92 11 artiklan 1 kohdassa ja 4 artiklan 1 kohdassa sekä asetuksen (EY) N:o 12/98 6 artiklan 1, 2 ja 3 kohdassa säädetään, että satunnaisliikenteen harjoittaminen edellyttää valvonta-asiakirjana käytettävää kuljetuskirjaa. 2. Edellä 1 kohdassa mainituissa asetuksissa määritellään satunnaisliikenteeksi ”liikenne, joka ei vastaa säännöllisen liikenteen määritelmää, säännöllinen erityisliikenne mukaan luettuna, ja jolle on erityisesti ominaista, että siinä on kyse toimeksiantajan tai liikenteenharjoittajan omasta aloitteesta muodostetun ryhmän kuljettamisesta”. liikenteeksi määritellään ”liikenne, Säännölliseksi jolla huolehditaan henkilöliikenteestä määrätyin väliajoin määrätyllä reitillä ja jolla matkustajia otetaan kyytiin ja jätetään kyydistä ennalta vahvistetuissa pysähdyspaikoissa. Säännöllinen liikenne on kaikkien käytettävissä ja siihen voi tarvittaessa liittyä pakollinen paikanvaraus. Liikenteen harjoittamisen edellytysten mukauttaminen ei vaikuta liikenteen säännöllisyyteen. Säännölliseksi liikenteeksi katsotaan samoin järjestäjästä riippumatta liikenne, jolla huolehditaan vain tiettyjen matkustajaryhmien kuljetuksesta ilman muita matkustajia, jos tällainen liikenne tapahtuu 1. 1 kohdan mukaisissa olosuhteissa. Tällaista liikennettä kutsutaan jäljempänä ’säännölliseksi erityis- liikenteeksi’. Säännölliseen erityisliikenteeseen kuuluu erityisesti a) kuljetukset työntekijöiden kodin ja työpaikan välillä, b) koululaisten ja opiskelijoiden kuljetukset kodin ja oppilaitoksen välillä, c) sotilaiden ja heidän perheidensä kuljetukset kotivaltion ja kasarmin sijaintipaikan välillä. Se seikka, että liikennejärjestelyjä voidaan muunnella käyttäjien vaihtelevien tarpeiden mukaan, ei muuta säännöllisen liikenteen luonnetta. ” 3. Kuljetuskirja on voimassa koko matkan ajan. 4. Yhteisön liikenneluvan ja kuljetuskirjan haltija saa harjoittaa a) kansainvälistä satunnaisliikennettä linja-autolla kahden tai useamman jäsenvaltion välillä b) kabotaasiliikennettä olevaa satunnaisliikennettä toisessa jäsenvaltiossa kuin liikenteenharjoittajan sijoittautumisjäsenvaltiossa. 5. Joko liikenteenharjoittajan tai kuljettajan on täytettävä kuljetuskirja kahtena kappaleena ennen jokaista matkaa. Jäljennös kuljetuskirjasta pidetään yrityksessä. Kuljettaja säilyttää alkuperäiskappaleen ajoneu- vossa koko matkan ajan. Kuljetuskirja on esitettävä vaadittaessa tarkastusviranomaiselle. 6. Matkan jälkeen kuljettaja palauttaa kuljetuskirjan yritykselle. Liikenteenharjoittaja vastaa näiden asiakir- jojen säännöllisestä täyttämisestä; ne on täytettävä luettavalla tavalla ja niin, ettei tekstiä voi poistaa. 3. 10. 98 FI Euroopan yhteisöjen virallinen lehti L 268/17 Kuljetuskirjavihkon kolmas kansilehti B. KANSAINVÄLISTÄ SATUNNAISLIIKENNETTÄ KOSKEVAT SÄÄNNÖKSET 1. Asetuksen (ETY) N:o 684/92 2 artiklan 3 kohdan 1 alakohdan toisessa luetelmakohdassa säädetään, että joka on verrattavissa olemassa olevaan sellaisen väliaikaisen tai rinnakkaisliikenteen järjestäminen, säännölliseen liikenteeseen ja joka palvelee sen kanssa samaa asiakaskuntaa, edellyttää lupaa. 2. Kansainvälisen satunnaisliikenteen yhteydessä liikenteenharjoittaja voi tehdä paikallisia retkiä toisessa jäsenvaltiossa kuin siinä, johon hän on sijoittautunut. Nämä paikalliset retket on tarkoitettu ainoastaan joita sama liikenteenharjoittaja on kuljettanut muille kuin kyseisessä valtiossa asuville matkustajille, aiemmin kansainvälisen satunnaisliikenteen yhteydessä. Retket tehdään samalla ajoneuvolla tai saman liikenteenharjoittajan taikka liikenteenharjoittajaryhmän ajoneuvolla. 3. Paikallisten retkien yhteydessä kuljetuskirja on täytettävä ennen ajoneuvon lähtöä kyseiselle retkelle. 4. Sellaisen kansainvälisen satunnaisliikenteen yhteydessä, jota harjoittaa liikenteenharjoittajaryhmä saman toimeksiantajan lukuun ja jossa matkustajat mahdollisesti jatkavat matkaa toisen samaan ryhmään kuuluvan liikenteenharjoittajan kyydissä, kuljetuskirjan alkuperäiskappale on pidettävä matkustajia kuljettavassa ajoneuvossa. Yksi jäljennös kuljetuskirjasta säilytetään kyseisen liikenteenharjoittajan päätoimipaikassa. C. KABOTAASILIIKENNETTÄ OLEVAA SATUNNAISLIIKENNETTÄ KOSKEVAT SÄÄNNÖKSET 1. Jollei yhteisön säännöksiä toisin säädetä, kabotaasiliikennettä on harjoitettava vastaanottavan jäsenval- tion lakien, asetusten ja hallinnollisten määräysten mukaisesti seuraavilta osin: a) kuljetussopimusta koskevat hinnat ja ehdot, b) tieliikenteen ajoneuvojen painot ja mitat; painoarvot ja mitat voivat tarvittaessa ylittää liikenteenhar- joittajan sijoittautumisjäsenvaltiossa sovellettavat painot ja mitat, mutta ne eivät saa missään tapauk- sessa ylittää vaatimustenmukaisuustodistuksessa esitettyjä arvoja, c) tiettyjen matkustajaryhmien, kuten koululaisten, lasten ja liikuntarajoitteisten kuljetukseen liittyvät määräykset, d) ajo- ja lepoajat, e) liikenteen arvonlisävero. Tällä alalla jäsenvaltioiden liikevaihtoverolainsäädännön yhdenmukaistami- sesta 17 päivänä toukokuuta 1977 annetun neuvoston direktiivin 77/388/ETY (1), sellaisena kuin se on viimeksi muutettuna direktiivillä 96/95/EY (2), 21 artiklan 1 kohdan a alakohtaa yhteinen arvonli- säverojärjestelmä: yhteinen veronmääräämisperuste sovelletaan tämän asetuksen 1 artiklassa tarkoitet- tuun liikenteeseen. 2. Kabotaasiliikenteeseen käytettävien ajoneuvojen rakennetta ja varustelua koskevien teknisten määräysten on oltava kansainväliseen liikenteeseen otettujen ajoneuvojen standardien mukaisia. 3. Jäsenvaltioiden on sovellettava 1 ja 2 kohdassa tarkoitettuja kansallisia säännöksiä ja määräyksiä muiden valtioiden liikenteenharjoittajiin samoin edellytyksin kuin niiden omiin kansalaisiin, jotta estetään tehokkaasti kaikenlainen avoin tai epäsuora syrjintä kansallisuuden tai sijoittautumispaikan perusteella. 4. Kabotaasiliikennettä olevan satunnaisliikenteen yhteydessä liikenteenharjoittajan on lähetettävä kulje- tuskirjat sijoittautumisjäsenvaltion toimivaltaisille viranomaisille näiden määrittämien sääntöjen mukai- sesti (3). 5. Kabotaasiliikennettä olevan säännöllisen erityisliikenteen yhteydessä kuljetuskirja on täytettävä kuukau- ja liikenteenharjoittajan on lähetettävä se sijoittautumisjäsenvaltion sittaisen yhteenvedon muodossa, toimivaltaisille viranomaisille näiden määrittämien sääntöjen mukaisesti. (1) EYVL L 145, 13. 6. 1977, s. 1. (2) EYVL L 338, 28. 12. 1996, s. 89. (3) Jäsenvaltioiden tomivaltaiset viranomaiset voivat täydentää 4 kohtaa esittämällä tietoja kuljetuskirjojen vastaanottamisesta vastuussa olevista viranomaisista sekä tietojen toimittamismenettelyistä. L 268/18 FI Euroopan yhteisöjen virallinen lehti 3. 10. 98 LIITE III Vihkon kansilehti (Valkoinen paperi — A4) Laadittava liikenteenharjoittajan sijoittautumisjäsenvaltion virallisella kielellä, sen kaikilla viralli- silla kielillä tai jollakin niistä LUPAHAKEMUS (1): SÄÄNNÖLLINEN LIIKENNE (cid:30) SÄÄNNÖLLINEN ERITYISLIIKENNE (2) (cid:30) LIIKENNELUVAN UUSIMINEN (cid:30) liikennelupa linja-autoliikenteeseen jäsenvaltioiden välillä asetuksen (ETY) N:o 684/92 perusteella lupaviranomainen, jolle hakemus osoitetaan. (toimivaltainen viranomainen) 1. Hakijayrityksen nimi ja etunimi tai toiminimi ja tarvittaessa yritysryhmän johtaja:. 2. Liikennettä harjoittaa (1) yksi yritys (cid:30) yritysryhmä (cid:30) alihankkija (cid:30) 3. Liikenteenharjoittajan, yhdistyneiden liikenteenharjoittajien tai alihankkijan/alihankkijoiden nimet ja osoit- teet (3) (4): 3. 1. puh. 3. 2. puh. 3. 3. puh. 3. 4. puh. (1) Rastittakaa asianmukainen kohta. (2) Säännöllinen erityisliikenne, (3) Ilmoittakaa tarvittaessa kunkin tapauksen osalta, onko kyse yhdistyneistä liikenteenharjoittajista tai alihankkijoista. (4) Tiedot liitteenä tarvittaessa. jota ei koske järjestäjän ja liikenteenharjoittajan välinen sopimus. 3. 10. 98 FI Euroopan yhteisöjen virallinen lehti L 268/19 (Lupahakemuksen tai luvan uusimista koskevan hakemuksen toinen sivu) 4. Jos kyse on säännöllisestä erityisliikenteestä: 4. 1. Matkustajaluokka:. 5. Haettava liikenneluvan voimassaoloaika tai liikenteen päättymisaika:. 6. Liikenteen pääasiallinen reitti (alleviivatkaa paikat, joissa matkustajia otetaan kyytiin):. 7. Liikennöimisjakso:. 8. Liikennetiheys (päivittäin, viikoittain jne. ):. 9. Hinnat:. Liite 10. Esittäkää liitteenä ajosuunnitelma, jonka avulla voidaan valvoa ajo- ja lepoaikaa koskevien yhteisön säännösten noudattamista 11. Haettava liikennelupien tai niiden jäljennösten lukumäärä (1):. 12. Mahdolliset lisätiedot:. 13. (Paikka ja päiväys). (Hakijan allekirjoitus) (1) Hakijaa pyydetään kiinnittämään huomiota siihen, että koska liikennelupa on pidettävä ajoneuvossa, hänellä on oltava yhtä monta lupaa kuin hakemuksen kohteena olevan liikenteen harjoittamiseen osallistuu ajoneuvoja samanaikaisesti tiettynä ajankohtana. L 268/20 FI Euroopan yhteisöjen virallinen lehti 3. 10. 98 (Lupahakemuksen tai luvan uusimista koskevan hakemuksen kolmas sivu) Tärkeää 1. Hakemukseen on liitettävä a) aikataulut b) hinnastot c) oikeaksi todistettu jäljennös asetuksen (ETY) N:o 684/92 3 a artiklassa säädetystä yhteisön liikennelu- vasta maanteiden kansainvälisen henkilöliikenteen harjoittamiseksi toisen lukuun d) tarkat tiedot hakijan kaavaileman liikenteen luonteesta ja määrästä, jos kyse on uuden liikenteen aloittamisesta, tai harjoitetun liikenteen luonteesta ja määrästä, jos kyse on luvan uusimisesta e) mittakaavaltaan asianmukainen kartta, johon on merkitty reitti ja pysähdyspaikat matkustajien ottami- seksi kyytiin tai jättämiseksi kyydistä f) ajosuunnitelma, jonka avulla voidaan valvoa ajo- ja lepoaikaa koskevien yhteisön säännösten noudatta- mista. 2. Hakijan on esitettävä hakemuksensa tueksi tarpeellisiksi katsomansa tai lupaviranomaisen pyytämät lisä- tiedot. 3. Asetuksen (ETY) N:o 684/92 4 artiklan 4 kohdassa säädetään, että luvanvaraista on a) säännöllinen liikenne, jolla huolehditaan henkilöliikenteestä määrätyin väliajoin määrätyllä reitillä ja jolla matkustajia otetaan kyytiin ja jätetään kyydistä ennalta vahvistetuissa pysähdyspaikoissa. Säännöl- linen liikenne on kaikkien käytettävissä ja siihen voi tarvittaessa liittyä pakollinen paikanvaraus. Liikenteen harjoittamisen edellytysten mukauttaminen ei vaikuta liikenteen säännöllisyyteen; b) säännöllinen erityisliikenne, jota ei koske järjestäjän ja liikenteenharjoittajan välinen sopimus. Säännölli- seksi liikenteeksi katsotaan samoin järjestäjästä riippumatta liikenne, jolla huolehditaan vain tiettyjen matkustajaryhmien kuljetuksesta ilman muita matkustajia, jos tällainen liikenne tapahtuu 1. 1. kohdan mukaisissa olosuhteissa. Tällaista liikennettä kutsutaan jäljempänä ’säännölliseksi erityisliikenteeksi’. Säännölliseen erityisliikenteeseen kuuluu erityisesti: i) kuljetukset työntekijöiden kodin ja työpaikan välillä, ii) koululaisten ja opiskelijoiden kuljetukset kodin ja oppilaitoksen välillä, iii) sotilaiden ja heidän perheidensä kuljetukset kotivaltion ja kasarmin sijaintipaikan välillä. Se seikka, että liikennejärjestelyjä voidaan muunnella käyttäjien vaihtelevien tarpeiden mukaan, ei muuta säännöllisen liikenteen luonnetta 4. Hakemus esitetään sen jäsenvaltion toimivaltaisille viranomaisille, jonka alueella liikenteen lähtöpaikka eli toinen päätepysäkki sijaitsee. 5. Liikennelupa on voimassa enintään viisi vuotta. 3. 10. 98 FI Euroopan yhteisöjen virallinen lehti L 268/21 LIITE IV (Liikenneluvan ensimmäinen sivu) (Punainen paperi (cid:190) A4) Laadittava liikenteenharjoittajan sijoittautumisjäsenvaltion virallisella kielellä, sen kaikilla viralli- silla kielillä tai jollakin niistä LIIKENNELUVAN ANTAVA VALTIO (cid:190) Valtion kansainvälinen tunnus — (1) Toimivaltaisen viranomaisen nimi. LIIKENNELUPA N:o. säännöllinen liikenne (2) luvanvarainen säännöllinen erityisliikenne liikennelupa linja-autoliikenteeseen jäsenvaltioiden välillä asetuksen (ETY) N:o 684/92 perusteella Liikenneluvan saaja. (yrityksen nimi ja etunimi tai toiminimi taikka yritysryhmän johtajan nimi). Osoite:. Puh. ja faksi:. Yhdistyneiden liikenteen harjoittajien tai yritysryhmän jäsenten ja alihankkijoina toimivien liikenteenharjoit- tajien nimi, osoite, puhelin- ja faksinumero. 1). 2). 3). 4). 5). Tiedot liitteenä tarvittaessa. Liikenneluvan voimassaolo päättyy. (Antamispaikka ja -aika). (Luvan antaneen viranomaisen tai toimielimen alle- kirjoitus ja leima) (1) Belgia (B), Tanska (DK), Saksa (D), Kreikka (GR), Espanja (E), Ranska (F), Irlanti (IRL), Italia (I), Luxemburg (L), Alankomaat (NL), Portugali (P), Yhdistynyt kuningaskunta (UK), Itävalta (A), Suomi (FIN), Ruotsi (S). (2) Tarpeeton yliviivataan. L 268/22 FI Euroopan yhteisöjen virallinen lehti 3. 10. 98 (Liikenneluvan N:o. toinen sivu) 1. Reitti: a) liikenteen lähtöpaikka:. b) liikenteen määräpaikka:. c) liikenteen pääasiallinen reitti ja alleviivattuna paikat, joissa matkustajia otetaan kyytiin ja jätetään kyydistä:. 2. Liikennöimisjakso:. 3. Liikennetiheys:. 4. Aikataulut:. 5. Säännöllinen erityisliikenne: — matkustajaluokka. 6. Ehdot tai erityishuomautukset:. (Liikenneluvan antaneen viranomaisen leima) 3. 10. 98 FI Euroopan yhteisöjen virallinen lehti L 268/23 (Liikenneluvan kolmas sivu) Laadittava liikenteenharjoittajan sijoittautumisjäsenvaltion virallisella kielellä, sen kaikilla viralli- silla kielillä tai jollakin niistä Tärkeää 1. Liikennelupa on voimassa koko matkan ajan. Sitä ei voi käyttää yritys, jonka nimeä ei mainita liikennelu- vassa. 2. Liikennelupa tai lupaviranomaisen oikeaksi todistama jäljennös siitä on pidettävä ajoneuvossa koko matkan ajan ja esitettävä tarkastusviranomaisten pyynnöstä. 3. Oikeaksi todistettu jäljennös yhteisön liikenneluvasta on pidettävä ajoneuvossa. L 268/24 FI Euroopan yhteisöjen virallinen lehti 3. 10. 98 LIITE V (Todistuksen ensimmäinen sivu) (Keltainen paperi (cid:190) A4) Laadittava liikenteenharjoittajan sijouttautumisjäsenvaltion virallisella kielellä, sen kaikilla virallisilla kielillä tai jollakin niistä TODISTUKSEN ANTAVA VALTIO (cid:190) Valtion kansainvälinen tunnus — (1) Toimivaltaisen viranomaisen nimi. annettu jäsenvaltioiden välillä omaan lukuun harjoitettavaa linja-autoliikennettä varten asetuksen (ETY) N:o 684/92 perusteella TODISTUS (Omaan lukuun liikennettä harjoittava luonnollinen tai oikeushenkilö täyttää tämän osan) Allekirjoittanut. joka on vastuussa seuraavasta yrityksestä, yhdistyksestä tai vastaavasta (täsmennettävä). (Nimi ja etunimi tai muu virallinen nimi, täydellinen osoite) vakuuttaa, että (cid:190) hän järjestää liikenteen voittoa tai kaupallista hyötyä tavoittelematta (cid:190) liikenne on vain vain kyseisen luonnollisen henkilön tai oikeushenkilön tavanomaisen toiminnan lisäksi tulevaa toimintaa (cid:190) linja-auto, jonka rekisterinumero on. , on hänen omistuksessaan, se on ostettu osamaksulla tai siitä on tehty pitkäaikainen leasing-sopimus (cid:190) kyseisen luonnollisen henkilön tai oikeushenkilön henkilökuntaan kuuluva tai luonnollinen henkilö itse ajaa linja-autoa. (Luonnollisen henkilön tai oikeushenkilön edustajan allekirjoitus) (Toimivaltainen viranomainen täyttää tämän osan) Tätä asiakirjaa pidetään asetuksen (ETY) N:o 684/92 13 artiklan mukaisena todistuksena. (Voimassaoloaika). (Antamispaikka ja -aika). (Toimivaltaisen viranomaisen allekirjoitus ja leima) (1) Belgia (B), Tanska (DK), Saksa (D), Kreikka (GR), Espanja (E), Ranska (F), Irlanti (IRL), Italia (I), Luxemburg (L), Alankomaat (NL), Portugali (P), Yhdistynyt kuningaskunta (UK), Itävalta (A), Suomi (FIN), Ruotsi (S). 3. 10. 98 FI Euroopan yhteisöjen virallinen lehti L 268/25 (Todistuksen toinen sivu) Laadittava liikenteenharjoittajan sijoittautumisjäsenvaltion virallisella kielelllä, sen kaikilla virallisilla kielillä tai jollakin niistä YLEISET MÄÄRÄYKSET 1. Asetuksen (ETY) N:o 684/92 2 artiklan 4 kohdan mukaan liikenne omaan lukuun on liikennettä, jonka luonnollinen henkilö tai oikeushenkilö voittoa tai kaupallista hyötyä tavoittelematta järjestää, (cid:190) liikenne on vain kyseisen luonnollisen henkilön tai oikeushenkilön tavanomaisen toiminnan lisäksi jos tulevaa toimintaa; (cid:190) liikenteeseen käytetyt ajoneuvot ovat kyseisen luonnollisen henkilön tai oikeushenkilön omaisuutta tai tämä on ostanut ne osamaksulla tai ne on hankittu pitkäaikaisella vuokrasopimuksella ja jos kyseisen luonnollisen henkilön tai oikeushenkilön henkilökuntaan kuuluva tai luonnollinen henkilö itse ajaa niitä. 2. Liikenteenharjoittaja saa harjoittaa tällaista liikennettä omaan lukuun ilman kansallisuuteen tai sijoittautumispaikkaan perustuvaa syrjintää, (cid:190) hänellä on oikeus harjoittaa sijoittautumisvaltiossa linja-autoliikennettä kansallisessa lainsäädännössä jos vahvistettujen, markkinoille pääsyä koskevien edellytysten mukaisesti, (cid:190) hän täyttää tieturvallisuutta koskevat säännökset ajajia ja ajoneuvoja koskevien normien osalta. 3. Edellä 1 kohdassa mainittu liikenne omaan lukuun ei edellytä liikennelupaa, mutta siihen sovelletaan todistusmenettelyä. 4. Todistus oikeuttaa haltijansa harjoittamaan kansainvälistä linja-autoliikennettä omaan lukuun. Todistuksen antaa sen jäsenvaltion toimivaltainen viranomainen, jossa ajoneuvo on rekisteröity, ja se on voimassa koko matkan ajan kauttakulku mukaan lukien. 5. Todistus on täytettävä kolmena kappaleena ja niin, ettei tekstiä voi poistaa. Sen täyttää luonnollinen henkilö tai oikeushenkilön edustaja, ja sen täydentää toimivaltainen viranomainen. Yksi jäljennös jää viranomaiselle ja toinen luonnolliselle tai oikeushenkilölle. Kuljettaja pitää alkuperäisen todistuksen tai oikeaksi todistetun jäljennöksen siitä ajoneuvossa koko kansainvälisen matkan ajan. Todistus on esitettävä tarkastusviranomaisten pyynnöstä. Tapauksesta riippuen luonnollinen henkilö tai oikeushenkilö on vastuussa todistuksen täyttämisestä. 6. Todistus on voimassa enintään viisi vuotta. L 268/26 FI Euroopan yhteisöjen virallinen lehti 3. 10. 98 LIITE VI Edellytyksistä, joilla muut kuin jäsenvaltiosta olevat liikenteenharjoittajat voivat harjoittaa kansal- lista maanteiden henkilöliikennettä jäsenvaltiossa, 11 päivänä joulukuuta 1997 annetun neuvoston asetuksen (EY) N:o 12/98 7 artiklan 1 kohdassa tarkoitetun ILMOITUKSEN MALLI (Jäsenvaltion nimi). sijoittautuneiden liikenteenharjoittajien harjoittama kabotaasiliikenne (vuosineljännes). (vuosi). Matkustajien lukumäärä Matkustajien lukumäärä - Km Vastaanottava jäsenvaltio Liikennelaji Liikennelaji säännöllinen erityisliikenne Satunnaisliikenne säännöllinen erityisliikenne satunnaisliikenne D F I NL B L GB IRL DK GR E P FIN S A Kabotaasiliiken- ne yhteensä


title: WRITTEN QUESTION No. 2926/98 by Alexandros ALAVANOS to the Commission. Restoration of a historical building in Arcadia

eurovoc_concepts:
European Regional Development Fund
Peloponnese
architectural heritage
building
cultural heritage
financing
heritage protection
operational programme
tourism

text: C 142/58 Europeiska gemenskapernas officiella tidning SV 21. 5. 1999 I kommissionens förslag beaktas inte öar som sådana; emellertid beaktas, utan att denna punkt 4. förnyas i förhållande till den gällande regleringen av strukturfonderna, öregioner som ingår i kategorin regioner i de yttersta randområdena eller i kategorin regioner på NUTS II-nivå som uppfyller kriteriet mindre än 75 % av BNP. De öar som inte är stödberättigade enligt mål 1 skulle för övrigt kunna åtnjuta anslag ur strukturfonderna inom ramen för mål 2 (områden som genomgår ekonomisk och social omställning) och 3 (utveckling av mänskliga resurser). 5. 6. Rådet har ännu inte nått en gemensam ståndpunkt i frågan. När det gäller den andra delen av frågan anser rådet att kommissionen bättre är i stånd att svara. (1999/C 142/070) SKRIFTLIG FRÅGA E-2926/98 från Alexandros Alavanos (GUE/NGL) till kommissionen Angående: Värdesättning av traditionell byggnad i Arkadien (2 oktober 1998) I Magouliana-området i Arkadien på Peloponnesos står en gammal sanatoriebyggnad övergiven sedan 1938. Byggnaden, som kallas ”Mammas sanatorium”, är ett representativt exempel på mellankrigstidens arkitektur och dess förflutna berättar om svunna traditioner från åren då tuberkulosen, efter katastrofen i Mindre Asien, var utbredd i Grekland. Olika instanser i regionen hyser nu planer på att renovera och restaurera detta minnesmärke, men tyvärr strandar alla försök på ekonomiska problem. Jag vill fråga kommissionen om möjligheten att EU, på basis av ett eventuellt förslag från grekisk sida, skulle finansiera de arbeten som måste utföras för att rädda och iordningsställa denna byggnad? Svar från Monika Wulf-Mathies på kommissionens vägnar (16 november 1998) Europeiska regionala utvecklingsfonden har inom det operativa programmet för Peloponnesos, efter en ansökan från de grekiska myndigheterna, delfinansierat en undersökning i syfte att undersöka om det är genomförbart och lönsamt att skapa ett turistcenter med flera olika funktioner på samma plats som det gamla sanatoriet. Resultaten av undersökningen är föga uppmuntrande vad gäller att använda offentliga medel för att renovera, underhålla och ta vara på värdet i den övergivna byggnaden eller att anlägga nödvändig väginfrastruktur. Det är klart att eventuell delfinansiering från gemenskapens fonder av detta arbete endast kan komma på tal om den renoverade byggnaden kommer att användas för ändamål som är förenliga med målen för det operativa programmet. (1999/C 142/071) SKRIFTLIG FRÅGA E-2935/98 från Christoph Konrad (PPE) till kommissionen (8 oktober 1998) Angående: Förenligheten av paragraf 7a i Güterkraftverkehrsgesetz (GüKG) i den tyska lagstiftningen med förordning (EEG) 3118/93 om cabotage och med övrig gemenskapslagstiftning Överensstämmer paragraf 7a i Güterkraftverkehrsgesetz med grundsatserna i 1. (EEG) 3118/93 (1) om cabotage? förordning 2. Om det förhåller sig så, varför?


title: WRITTEN QUESTION No. 2931/98 by Gérard CAUDRON to the Commission. HGV drivers

eurovoc_concepts:
arrangement of working time
carrier
humanisation of work
organisation of work
road cabotage
road safety
road transport
social partners
working time

text: 28. 6. 1999 FI Euroopan yhteisöjen virallinen lehti C 182/31 Kuten komissio on ilmoittanut useissa eri yhteyksissä, erityisesti parlamentille osoittamissaan lausunnoissa, komissio toteuttaa kaikki toimenpiteet niin lääkkeiden tehokkuuden kuin elintarvikkeiden turvallisuudenkin takaamiseksi. tarvittavat (1) (2) EYVL L 117, 8. 5. 1990. EYVL C 173, 7. 6. 1997, muutettu asiakirjalla KOM(98) 8 lopullinen. (1999/C 182/039) KIRJALLINEN KYSYMYS E-2931/98 esittäjä(t): Gérard Caudron (PSE) komissiolle (2. lokakuuta 1998) Aihe: Kuorma- ja rekka-autojenkuljettajat Kuorma-ja rekka-autojenkuljettajat ovat viime päivinä olleet voimakkaasti unionissa. Heidän tärkein vaatimuksensa koskee työaikaa. liikekannalla koko Euroopan Tämä vaatimus on sitäkin voimakkaampi, kun kabotaasin käyttömahdollisuuden pääasiallisena seurauksena yritykset lisäävät painetta heidän tehokasta työaikaansa kohtaan kuorma-autojen käyttöasteen maksimoimi- seksi. Kuorma- ja rekka-autonkuljettajien elämänlaadun huononemisen lisäksi näiden toimien vaikutusta on arvioitava teiden turvallisuuden kannalta. On turha edes palauttaa mieleen pitkää luetteloa liikenneon- nettomuuksista, jotka johtuvat kuljettajien väsymyksestä. Näiltä epäsuorilta ja usein dramaattisilta seurauksilta ei voi sulkea silmiään. Olisiko siis mahdollista yhdenmukaistaa kuljettajien työaika Euroopan unionissa ja tarkastella kabotaasin vaikutuksia työaikaan? Komission jäsenen Neil Kinnockin komission puolesta antama vastaus (26. marraskuuta 1998) Komissio aikoo piakkoin esittää ehdotuspaketin, jolla pyritään suojelemaan tietyistä työajan järjestämistä koskevista seikoista annetun neuvoston direktiivin 93/104/EY (1) (työaikadirektiivi) soveltamisalan ulkopuo- lelle tällä hetkellä jääviä työntekijöitä niiltä heidän terveyteensä ja turvallisuuteensa kohdistuvilta haitallisilta vaikutuksilta, joita kohtuuttoman pitkät työajat, riittämätön lepo tai rasittavat työjärjestelyt aiheuttavat. Pakettiin sisältyy ehdotus, jolla muutetaan työaikadirektiiviä siten, että se kattaisi kaikki kiinteässä toimipai- kassa työskentelevät henkilöt maantieliikenteen alalla, sekä ehdotus liikkuvia maantieliikenteen työntekijöitä koskevaksi työajan erityisdirektiiviksi. Jälkimmäisessä ehdotuksessa otetaan kokonaisvaltaisesti huomioon maantieliikenteen työmarkkinaosapuolten kesken käydyissä neuvotteluissa tähän asti saavutetut tulokset. Ehdotuksessa on myös säännöksiä, jotka koskevat itsenäisiä kuljettajia sekä omaan lukuun kuljetustoimintaa harjoittavissa yrityksissä työskenteleviä liikkuvia työntekijöitä. Komission tuoreimmassa kabotaasia käsittelevässä kertomuksessa (2) todettiin, että vuonna 1995 kabotaasi- liikenteen osuus kansallisilla markkinoilla oli noin 0,25 prosenttia. Tilanteen ei odoteta muuttuvan huomat- tavasti sen jälkeen, kun kabotaasilupien kiintiöt poistettiin 1. heinäkuuta 1998. Vaikka vielä onkin luonnolli- sesti liian aikaista kerätä tilastoja tilanteesta 1. heinäkuuta 1998 jälkeen, viime aikoina on näkynyt merkkejä siitä, että kabotaasilupien käyttö on vähentynyt vuosina 1996 ja 1997, mikä näyttäisi tukevan edellä mainitussa komission kertomuksessa esitettyjä päätelmiä. (1) (2) EYVL L 307, 13. 12. 1993. KOM(98) 47 lopullinen


title: Verordnung (EG) Nr. 2120/98 der Kommission vom 2. Oktober 1998 zur Festlegung pauschaler Einfuhrwerte für die Bestimmung der im Sektor Obst und Gemüse geltenden Einfuhrpreise

eurovoc_concepts:
agri-monetary policy
citrus fruit
fruit vegetable
grape
import price
pip fruit

formats: pdf print

text: L 268/8 DE Amtsblatt der Europ(cid:132)ischen Gemeinschaften 3. 10. 98 VERORDNUNG (EG) Nr. 2120/98 DER KOMMISSION vom 2. Oktober 1998 zur Festlegung pauschaler Einfuhrwerte f(cid:129)r die Bestimmung der im Sektor Obst und Gem(cid:129)se geltenden Einfuhrpreise DIE KOMMISSION DER EUROP(cid:142)ISCHEN GEMEINSCHAFTEN (cid:190) gest(cid:129)tzt auf den Vertrag zur Gr(cid:129)ndung der Europ(cid:132)ischen Gemeinschaft, gest(cid:129)tzt auf die Verordnung (EG) Nr. 3223/94 der Kommission vom 21. Dezember 1994 mit Durch- f(cid:129)hrungsbestimmungen zu der Regelung der Einfuhr von Obst und Gem(cid:129)se (1), zuletzt ge(cid:132)ndert durch die Verord- nung (EG) Nr. 1498/98 (2), insbesondere auf Artikel 4 Absatz 1, gest(cid:129)tzt auf die Verordnung (EWG) Nr. 3813/92 des Rates vom 28. Dezember 1992 (cid:129)ber die Rechnungseinheit und die im Rahmen der gemeinsamen Agrarpolitik anzuwen- denden Umrechnungskurse (3), zuletzt ge(cid:132)ndert durch die Verordnung (EG) Nr. 150/95 (4), insbesondere auf Artikel 3 Absatz 3, in Erw(cid:132)gung nachstehender Gr(cid:129)nde: Die in Anwendung der Ergebnisse der multilateralen von der Handelsverhandlungen der Uruguay-Runde der Kommission festzulegenden, zur Bestimmung pauschalen Einfuhrwerte zu ber(cid:129)cksichtigenden Kriterien sind in der Verordnung (EG) Nr. 3223/94 f(cid:129)r die in ihrem Anhang angef(cid:129)hrten Erzeugnisse und Zeitr(cid:132)ume festge- legt. In Anwendung der genannten Kriterien sind die im Anhang zur vorliegenden Verordnung ausgewiesenen pauschalen Einfuhrwerte zu ber(cid:129)cksichtigen (cid:190) HAT FOLGENDE VERORDNUNG ERLASSEN: Artikel 1 Die in Artikel 4 der Verordnung (EG) Nr. 3223/94 genannten pauschalen Einfuhrwerte sind in der Tabelle im Anhang zur vorliegenden Verordnung festgesetzt. Artikel 2 Diese Verordnung tritt am 3. Oktober 1998 in Kraft. Diese Verordnung ist in allen ihren Teilen verbindlich und gilt unmittelbar in jedem Mitgliedstaat. Br(cid:129)ssel, den 2. Oktober 1998 F(cid:129)r die Kommission Franz FISCHLER Mitglied der Kommission (1) ABl. L 337 vom 24. 12. 1994, S. 66. (2) ABl. L 198 vom 15. 7. 1998, S. 4. (3) ABl. L 387 vom 31. 12. 1992, S. 1. (4) ABl. L 22 vom 31. 1. 1995, S. 1. 3. 10. 98 DE Amtsblatt der Europ(cid:132)ischen Gemeinschaften L 268/9 ANHANG zu der Verordnung der Kommission vom 2. Oktober 1998 zur Festlegung pauschaler Einfuhrwerte f(cid:129)r die Bestimmung der im Sektor Obst und Gem(cid:129)se geltenden Einfuhrpreise KN-Code Drittland-Code (1) (ECU/100 kg) Pauschaler Einfuhrpreis 0709 90 70 0805 30 10 0806 10 10 0808 10 20, 0808 10 50, 0808 10 90 0808 20 50 052 999 052 388 512 524 528 999 052 064 400 999 060 064 388 400 442 512 528 804 999 052 064 528 999 126,4 126,4 73,9 98,6 60,3 70,9 65,9 73,9 93,0 41,0 191,0 108,3 39,5 42,6 40,6 67,3 43,2 68,4 82,0 77,5 57,6 84,7 58,4 81,6 74,9 (1) Nomenklatur der L(cid:132)nder gem(cid:132)ß der Verordnung (EG) Nr. 2317/97 der Kommission (ABl. L 321 vom 22. 11. 1997, S. 19). Der Code „999“ steht f(cid:129)r „Verschiedenes“


title: SCHRIFTELIJKE VRAAG nr. 3051/98 van Marie-Paule KESTELIJN- SIERENS aan de Commissie. Integratie van personen met een handicap

eurovoc_concepts:
EU aid
economic support
eligibility criteria
mental health
mentally disabled person
non-governmental organisation
social integration
suspension of aid


title: 98/634/CE: Decisión de la Comisión de 2 de octubre de 1998 por la que se establecen criterios ecológicos para la concesión de la etiqueta ecológica comunitaria a los colchones [notificada con el número C(1998) 2919] (Texto pertinente a los fines del EEE)

eurovoc_concepts:
European standard
European symbol
eco-label
furniture industry
product quality
textile industry

text: 12. 11. 98 ES Diario Oficial de las Comunidades Europeas L 302/31 II (Actos cuya publicaci(cid:155)n no es una condici(cid:155)n para su aplicabilidad) COMISI(cid:222)N DECISI(cid:222)N DE LA COMISI(cid:222)N de 2 de octubre de 1998 por la que se establecen criterios ecol(cid:155)gicos para la concesi(cid:155)n de la etiqueta ecol(cid:155)gica comunitaria a los colchones [notificada con el n(cid:156)mero C(1998) 2919] (Texto pertinente a los fines del EEE) (98/634/CE) LA COMISI(cid:222)N DE LAS COMUNIDADES EUROPEAS, HA ADOPTADO LA PRESENTE DECISI(cid:222)N: Visto el Tratado constitutivo de la Comunidad Europea, Visto el Reglamento (CEE) no 880/92 del Consejo, de 23 de marzo de 1992, relativo a un sistema comunitario de concesi(cid:155)n de etiqueta ecol(cid:155)gica (1) y, en particular, el segundo p(cid:145)rrafo del apartado 1 de su art(cid:146)culo 5, Considerando que el primer p(cid:145)rrafo del apartado 1 del art(cid:146)culo 5 del Reglamento (CEE) no 880/92 dispone que las condiciones para la concesi(cid:155)n de la etiqueta ecol(cid:155)gica comunitaria se definir(cid:145)n por categor(cid:146)a de productos; Considerando que el apartado 2 del art(cid:146)culo 10 del Regla- mento (CEE) no 880/92 estipula que las propiedades ecol(cid:155)gicas de un producto se evaluar(cid:145)n sobre la base de los criterios espec(cid:146)ficos establecidos por categor(cid:146)as de productos; Considerando que, de conformidad con el art(cid:146)culo 6 del Reglamento (CEE) no 880/92, la Comisi(cid:155)n ha consultado interesados en un foro de a los principales grupos consulta; Art(cid:146)culo 1 Se entender(cid:145) por categor(cid:146)a de productos «colchones» (en lo sucesivo, «la categor(cid:146)a de productos»): Productos que proporcionan una superficie para dormir o descansar, compuestos de una funda resis- tente de tejido rellena de alg(cid:156)n material, y que pueden ponerse sobre la armadura de una cama. Quedan incluidos los somieres de tapicero, consis- tentes en una base tapizada provista interiormente de muelles cubiertos de un relleno y enmarcada en un bastidor, utilizable sobre una cama o de forma inde- pendiente, junto con una colchoneta que no est(cid:145) destinada a su uso por separado. Quedan excluidos colchones de agua. los colchones inflables y los Considerando que las medidas previstas en la presente Decisi(cid:155)n se ajustan al dictamen del Comit(cid:130) creado en virtud del art(cid:146)culo 7 del Reglamento (CEE) no 880/92, (1) DO L 99 de 11. 4. 1992, p. 1. La eficiencia ecol(cid:155)gica y la aptitud de uso de la categor(cid:146)a de productos definida en el art(cid:146)culo 1 se evaluar(cid:145) sobre la base de los criterios ecol(cid:155)gicos y de aptitud de uso espec(cid:146)- ficos establecidos en el anexo. Art(cid:146)culo 2 L 302/32 ES Diario Oficial de las Comunidades Europeas 12. 11. 98 Art(cid:146)culo 3 Art(cid:146)culo 5 La definici(cid:155)n de la categor(cid:146)a de productos y los criterios para dicha categor(cid:146)a ser(cid:145)n v(cid:145)lidos durante un per(cid:146)odo de tres a(cid:157)os a partir de la fecha de entrada en vigor de la presente Decisi(cid:155)n. Art(cid:146)culo 4 El n(cid:156)mero de c(cid:155)digo asignado a efectos administrativos a la categor(cid:146)a de productos ser(cid:145) «014». Los destinatarios de la presente Decisi(cid:155)n ser(cid:145)n los Estados miembros. Hecho en Bruselas, el 2 de octubre de 1998. Por la Comisi(cid:155)n Ritt BJERREGAARD Miembro de la Comisi(cid:155)n 12. 11. 98 ES Diario Oficial de las Comunidades Europeas L 302/33 ANEXO A fin de obtener una etiqueta ecol(cid:155)gica, los productos de la categor(cid:146)a de productos a la que se refiere el art(cid:146)culo 1 deber(cid:145)n cumplir los criterios del presente anexo, lo cual se comprobar(cid:145) mediante la realizaci(cid:155)n de las pruebas que se indican en dichos criterios. Cuando no se mencione prueba alguna, las autoridades competentes se basar(cid:145)n, seg(cid:156)n proceda, en las declaraciones y la documentaci(cid:155)n proporcionada por los solicitantes o en verificaciones independientes. Se recomienda a las autoridades competentes que, al evaluar las solicitudes y comprobar el cumplimiento de los criterios del presente anexo, tengan en consideraci(cid:155)n la aplicaci(cid:155)n de sistemas reconocidos de gesti(cid:155)n medioambiental, como EMAS o ISO 14001. Unidad funcional La unidad funcional a la que se referir(cid:145)n las entradas y salidas es la siguiente: 1 m2 de colch(cid:155)n. A. CRITERIOS ECOL(cid:222)GICOS A1. MATERIALES El presente punto recoge los criterios espec(cid:146)ficos relativos a la espuma de l(cid:145)tex, la espuma de poliuretano, los alambres y resortes, las fibras de coco y la madera. Estar(cid:145)n permitidos otros materiales que no sean objeto de criterios espec(cid:146)ficos. Todos los materiales utilizados habr(cid:145)n de cumplir los criterios del punto A2 relativos a la utilizaci(cid:155)n de tintes, pigmentos y productos ign(cid:146)fugos. Los solicitantes habr(cid:145)n de proporcionar una informa- ci(cid:155)n pormenorizada en cuanto a la composici(cid:155)n material de los colchones. El cumplimiento de los criterios espec(cid:146)ficos del presente punto relativos a la espuma de l(cid:145)tex, la espuma de poliuretano o las fibras de coco s(cid:155)lo ser(cid:145) obligatorio cuando el material en cuesti(cid:155)n represente m(cid:145)s del 5 % del peso total del colch(cid:155)n. Espuma de l(cid:145)tex 1) Las concentraciones en la espuma de l(cid:145)tex de las sustancias que a continuaci(cid:155)n se se(cid:157)alan no podr(cid:145)n superar los valores l(cid:146)mite indicados: 1a) Pentaclorofenol (sus sales y (cid:130)steres): 0,1 ppm M(cid:130)todo de prueba: Molturaci(cid:155)n de una muestra de 5 g, extracci(cid:155)n del PCF o de su sal s(cid:155)dica. An(cid:145)lisis mediante cromatograf(cid:146)a de gases, detecci(cid:155)n con espectr(cid:155)metro de masa o visualizador electrocr(cid:155)mico (ECD). 1b) Metales pesados extra(cid:146)bles: ars(cid:130)nico plomo cadmio cromo (total) cobalto cobre n(cid:146)quel mercurio 0,5 ppm 0,5 ppm 0,1 ppm 1,0 ppm 0,5 ppm 2,0 ppm 1,0 ppm 0,02 ppm M(cid:130)todo de prueba: Extracci(cid:155)n muestra molturada conforme a la norma DIN 38414-S4, L/S=10. Filtraci(cid:155)n con filtro de membrana de 0,45 lm. An(cid:145)lisis mediante espectroscopia de emisi(cid:155)n at(cid:155)mica por plasma de acoplaci(cid:155)n inductiva (ICP-AES) o por procedimiento h(cid:146)drido o de vapor fr(cid:146)o. L 302/34 ES Diario Oficial de las Comunidades Europeas 12. 11. 98 1c) Formaldeh(cid:146)do extra(cid:146)ble: 50 ppm M(cid:130)todo de prueba: Conforme a la legislaci(cid:155)n (Ley 112 de 1973) o PRENISO 14184-1. Muestra de 1 g con 100 g de agua calentada a 40 (cid:190)C durante 1 hora. An(cid:145)lisis con acetilacetona del formaldeh(cid:146)do extra(cid:146)do, fotometr(cid:146)a. 1d) Butadieno: 1 ppm M(cid:130)todo de prueba: Molturaci(cid:155)n y pesado de la muestra. Muestreo mediante tomamuestras «headspace». An(cid:145)lisis por cromatograf(cid:146)a de gases, detecci(cid:155)n mediante detector de ionizaci(cid:155)n a la llama. Espuma de poliuretano 2) Las concentraciones en la espuma de poliuretano de las sustancias que a continuaci(cid:155)n se se(cid:157)alan no podr(cid:145)n superar los valores l(cid:146)mite indicados: 2a) M(cid:130)tales pesados extra(cid:146)bles: ars(cid:130)nico plomo cadmio cromo (total) cobalto cobre n(cid:146)quel mercurio 0,5 ppm 0,5 ppm 0,1 ppm 1,0 ppm 0,5 ppm 2,0 ppm 1,0 ppm 0,02 ppm M(cid:130)todo de prueba: Extracci(cid:155)n de una muestra molturada conforme a la norma DIN 38414-S4, L/S=10. Filtraci(cid:155)n con filtro de membrana de 0,45 lm. An(cid:145)lisis mediante espectroscopia de emisi(cid:155)n at(cid:155)mica por plasma de acoplaci(cid:155)n inductiva (ICP-AES) o por procedimiento h(cid:146)drido o de vapor fr(cid:146)o. 2b) La concentraci(cid:155)n de esta(cid:157)o (org(cid:145)nico) no podr(cid:145) ser superior a 900 ppm. M(cid:130)todo de prueba: Tratamiento de la muestra conforme a las normas NEN 6465, ISO-DIS 11466 (proyecto de norma internacional) o equivalente [molturaci(cid:155)n de la muestra y (agua regia) en ebullici(cid:155)n]. tratamiento posterior durante 2 horas con HCl/HNO3 An(cid:145)lisis conforme a las normas NEN 6465, ISO-DIS 11466 (proyecto de norma internacional) o equivalente, mediante espectroscopia de obsorci(cid:155)n at(cid:155)mica (AAS) y espectrometr(cid:146)a de vapor fr(cid:146)o (CVAAS) para el Hg; espectroscopia de emisi(cid:155)n at(cid:155)mica por plasma de acoplaci(cid:155)n inductiva (ICP-AES) para otros metales pesados. 3) Est(cid:145) prohibido el uso de clorofluorocarbonos, hidroclorofluorocarburos, fluorocarburo o cloruro de metileno como agentes de hinchamiento o como agentes complementarios de hinchamiento. Con todo, se permitir(cid:145) el uso de cloruro de metileno como agente complementario de hinchamiento siempre que se apliquen productos ign(cid:146)fugos en polvo. Alambres y resortes 4) En caso de utilizaci(cid:155)n de disolventes org(cid:145)nicos en las tareas de desengrasado o limpieza de los alambres y resortes, se deber(cid:145) recurrir a sistemas cerrados de limpieza/desengrasado. 5) La superficie de los resortes no podr(cid:145) estar recubierta de una capa met(cid:145)lica galv(cid:145)nica. Fibras de coco 6) Cuando el material de fibra de coco est(cid:130) cauchutado, el l(cid:145)tex utilizado habr(cid:145) de respetar los criterios establecidos para la espuma de l(cid:145)tex. 12. 11. 98 ES Diario Oficial de las Comunidades Europeas L 302/35 Materiales compuestos de madera 7) Los tableros de part(cid:146)culas que se utilicen habr(cid:145)n de responder a los criterios de calidad de clase 1 establecidos en la norma EN 312-1 en relaci(cid:155)n con el formaldeh(cid:146)do. Los tableros de fibra que se utilicen habr(cid:145)n de responder a los criterios de calidad de clase A establecidos en la norma EN 622-1 en relaci(cid:155)n con el formaldeh(cid:146)do. A. 2. SUSTANCIAS Y PREPARADOS QU(cid:237)MICOS Colas 8) Las colas utilizadas deber(cid:145)n contener menos de un 10 % de compuestos org(cid:145)nicos vol(cid:145)tiles. Este criterio no ser(cid:145) aplicable a las colas utilizadas en reparaciones ocasionales. Se considerar(cid:145)n vol(cid:145)tiles aquellos compuestos org(cid:145)nicos que presenten a 293,15 K una presi(cid:155)n de vapor igual o superior a 0,01 kPa, o que posean una volatilidad equivalente en las condiciones espec(cid:146)ficas de uso. 9) Todas las colas utilizadas deber(cid:145)n ser sin benceno ni clorobenceno. Tintes y pigmentos 10) Queda prohibido el uso de tintes azoicos que puedan adherirse a alguna de las siguientes aminas arom(cid:145)ticas: 4-aminodifenil bencidina 4-cloro-o-toluidina 2-naftilamina o-aminoazotolueno 2-amino-4-nitrotolueno p-cloroanilina 2,4-diaminoanisol 4,4’-diaminodifenilmetano 3,3’-diclorobencidina 3,3’-dimetoxibencidina 3,3’-dimetilbencidina 3,3’-dimetil-4,4’-diaminodifenilmetano p-cresidina 4,4’-metilenbis(2-cloroanilina) 4,4’-oxidianilina 4,4’-tiodianilina o-toluidina 2,4-diaminotolueno 2,4,5-trimetilanilina 4-aminoazobenceno o-anisidina (92-67-1) (92-87-5) (95-69-2) (91-59-8) (97-56-3) (99-55-8) (106-47-8) (615-05-4) (101-77-9) (91-94-1) (119-90-4) (119-93-7) (838-88-0) (120-71-8) (101-14-4) (101-80-4) (139-65-1) (95-53-4) (95-80-7) (137-17-7) (60-09-3) (90-04-0) 11) Queda prohibido el uso de cualquiera de los tintes carcin(cid:155)genos que se indica a continuaci(cid:155)n [categor(cid:146)a 2, conforme a lo establecido en la Directiva 67/548/CEE del Consejo (1), cuya (cid:156)ltima modificaci(cid:155)n la constituye la Directiva 97/69/CE de la Comisi(cid:155)n (2)]: C. I. Solvent Yellow 1 C. I. Solvent Yellow 2 C. I. Solvent Yellow 3 C. I. Basic Red 9 C. I. Disperse Blue 1 (1) DO 196 de 16. 8. 1967, p. 1. (2) DO L 343 de 13. 12. 1997, p. 19. L 302/36 ES Diario Oficial de las Comunidades Europeas 12. 11. 98 12) La utilizaci(cid:155)n de los tintes potencialmente sensibilizadores que a continuaci(cid:155)n se se(cid:157)ala s(cid:155)lo estar(cid:145) permitida cuando su resistencia a la transpiraci(cid:155)n ((cid:145)cida y alcalina) sea como m(cid:146)nimo 4: C. I. Disperse Blue 3 C. I. Disperse Blue 35 C. I. Disperse Blue 106 C. I. Disperse Blue 124 C. I. Disperse Yellow 3 C. I. Disperse Orange 3 C. I. Disperse Orange 37/76 C. I. Disperse Red 1 M(cid:130)todo de prueba: ISO 105-E04: resistencia del color o la transpiraci(cid:155)n ((cid:145)cida y alcalina), nivel m(cid:146)nimo 4 (prueba obligatoria (cid:156)nicamente cuando se utilicen los tintes indicados). 13) Quedan prohibidos los tintes o pigmentos que tengan como base cromo, cobre, n(cid:146)quel o plomo. No est(cid:145) permitidio el te(cid:157)ido con mordiente de cromo. 14) 15) Las impurezas i(cid:155)nicas presentes en los tintes utilizados no podr(cid:145)n superar los siguientes niveles: ars(cid:130)nico cadmio cromo cobre mercurio n(cid:146)quel plomo antimonio esta(cid:157)o cinc 50 ppm 20 ppm 100 ppm 250 ppm 4 ppm 200 ppm 100 ppm 50 ppm 250 ppm 1 500 ppm Las impurezas i(cid:155)nicas presentes en los pigmentos utilizados no podr(cid:145)n superar los siguientes niveles: ars(cid:130)nico cadmio cromo mercurio plomo antimonio cinc 250 ppm 50 ppm 100 ppm 25 ppm 100 ppm 250 ppm 1 000 ppm Nota: Todos los materiales utilizados en los colchones deber(cid:145)n respetar los criterios relativos a tintes y pigmentos (puntos 10, 11, 12, 13, 14 y 15). No obstante, los materiales reciclados utilizados en los colchones podr(cid:145)n contener los tintes y pigmentos que aqu(cid:146) se excluyen, a condici(cid:155)n de que su adici(cid:155)n se haya producido en el ciclo de vida anterior de dichos materiales. Productos ign(cid:146)fugos 16) Queda prohibido el uso de sustancias o productos ign(cid:146)fugos que contengan sustancias que est(cid:130)n clasificadas o puedan clasificarse como peligrosas para el medio ambiente de conformidad con la Directiva 67/548/CEE del Consejo (1), cuya (cid:156)ltima modificaci(cid:155)n la constituye la Directiva 97/69/CE de la Comisi(cid:155)n (2). Nota: Todos los materiales utilizados en los colchones deber(cid:145)n respetar este criterio. No obstante, los materiales reciclados utilizados en los colchones podr(cid:145)n contener los productos ign(cid:146)fugos que aqu(cid:146) se excluyen, a condici(cid:155)n de que su adici(cid:155)n se haya producido en el ciclo de vida anterior de dichos materiales. B. CRITERIOS DE APTITUD DE USO Durabilidad 17) La p(cid:130)rdida de altura deber(cid:145) ser inferior a 20 mm. La p(cid:130)rdida de firmeza (Hs M(cid:130)todo de prueba: prEN 1957 (proyecto final, enero de 1997). Las p(cid:130)rdidas de altura y de firmeza se entienden como la diferencia entre las medidas efectuadas al inicio de la prueba de durabilidad (100 ciclos) y una vez finalizada (cid:130)sta (30 000 ciclos). deber(cid:145) ser inferior a 20 %. (1) DO 196 de 16. 8. 1967, p. 1. (2) DO L 343 de 13. 12. 1997, p. 19


title: WRITTEN QUESTION No. 2925/98 by Alexandros ALAVANOS to the Commission. Failure by Greece to implement Council Directive 92/43/EEC (Natura 2000)

eurovoc_concepts:
Greece
infringement of EU law
national implementing measure
protected area
protection of animal life
protection of plant life

text: 14. 5. 1999 FI Euroopan yhteisöjen virallinen lehti C 135/137 (1999/C 135/167) KIRJALLINEN KYSYMYS E-2916/98 esittäjä(t): Jean Baggioni (UPE) komissiolle (2. lokakuuta 1998) Aihe: Virkamiesten työmatkat − komission edustajien asema Erilaisissa virallisissa tilaisuuksissa näkee usein eri pääosastojen työntekijöitä, jotka kertovat olevansa Euroopan komission ”edustajia”. Voisiko komissio kertoa, missä määrin näillä virkamiehillä on kompetenssia edustaa sitä ja esiintyä sen nimissä? Voisiko se myös mainita, pyydetäänkö näitä virka- miehiä ilmoittamaan matkan kohteena olevien alueiden tai jäsenvaltioiden poliittisille tai hallinnollisille viranomaisille läsnäolostaan näissä tilaisuuksissa ja osallistumisestaan niihin? Komission puheenjohtajan Jacques Santerin komission puolesta antama vastaus (16. marraskuuta 1998) Jokaisen virkamiehen on noudatettava kaikissa olosuhteissa henkilöstösäännöissä säädettyjä velvolli- suuksia. Säännöksiä on sovellettava luonnollisesti myös virkamatkoilla. Komissio täsmentää, että virallisiin tilaisuuksiin osallistuvilla virkamiehillä tai muilla toimihenkilöillä on oltava tähän pääjohtajan tai johtajan valtuutus. Nämä määrittävät myös etukäteen, osallistuvatko kyseiset virkamiehet tilaisuuteen vain tarkkailijoina, osallistujina vai järjestäjinä. Lisäksi virkamiehellä tai toimihenkilöllä on oltava asianmukainen matkamääräys, jonka mukaan hänellä on oikeus liikkua yhteisön alueella tai sen ulkopuolella. Jos kyseessä on yhteisön ulkopuoliseen maahan suuntautuva virkamatka ja erityisesti jos toimihenkilö osallistuu kansainvälisiin neuvotteluihin, asiasta sovitaan yhdessä asianosaisten ulkosuhteista vastaavien pääosastojen kanssa. Ensinnäkin virkamatkan tarkoitus tarkistetaan ja virkamatka hyväksytään, ja sen jälkeen virkamatkasta neuvotellaan kyseisessä maassa toimivan komission edustuston kanssa. (1999/C 135/168) KIRJALLINEN KYSYMYS E-2925/98 esittäjä(t): Alexandros Alavanos (GUE/NGL) komissiolle (2. lokakuuta 1998) Aihe: Direktiivin 92/43 (Natura 2000) jättäminen täytäntööpanematta Kreikassa Komissio on lähettänyt Kreikan viranomaisille lausuntonsa perusteluineen koskien sitä, että direktiiviä 92/43/EU (1) luontotyyppien sekä luonnonvaraisen eläimistön ja kasviston suojelusta (Natura 2000) ei ole täytäntöönpantu. Kreikka on ehdottanut luetteloa 196 alueesta, joilla on suojelua tarvitsevia luontotyyp- pejä ja tärkeitä lajeja. Komissiolta kysytään: 1. Tietääkö se, mistä syistä direktiivin sisällyttäminen kansalliseen lainsäädäntöön on viivästynyt Kreikassa? 2. Noudatetaanko käytännössä velvoitetta kieltää kielteisiä vaikutuksia omaavien hankkeiden toteutta- minen luettelossa ehdotetuilla 196 alueella? 3. Siinä tapauksessa, että näitä 196 aluetta koskevia suojelusääntöjä ei noudateta, millä tavoin ympäristö- ja muut järjestöt sekä tavalliset kansalaiset voivat reagoida tehokkaasti? (1) EYVL L 206, 22. 7. 1992, s. 7


title: PERGUNTA ESCRITA n. 3062/98 do Deputado Lyndon HARRISON à Comissão. Avaliação da formação no domínio veterinário na Europa

eurovoc_concepts:
medical training
school inspection
veterinarian
vocational education

text: C 118/178 Jornal Oficial das Comunidades Europeias PT 29. 4. 1999 Ora a existŒncia de um acordo de paz na regiªo nªo significa que existam as condi(cid:231)ıes de seguran(cid:231)a indispensÆveis aos regressos nem que estejam garantidos os direitos das minorias. Apesar da vontade declarada pela maioria dos deslocados de regressarem aos seus lares, a violŒncia directa, os entraves administrativos e a impossibilidade de encontrar alojamento tornam estes regressos extremamente dif(cid:237)ceis. A presen(cid:231)a de criminosos de guerra impunes em determinadas regiıes refor(cid:231)a o sentimento de inseguran(cid:231)a e os receios inerentes aos regressos. A ACNUR solicitou que a «decisªo dos refugiados (. ) de serem repatriados ou regressarem (cid:224)s suas antigas zonas de origem, onde seriam hoje membros de um grupo minoritÆrio, permane(cid:231)a totalmente voluntÆria». Considerando que a presen(cid:231)a dos refugiados b(cid:243)snios no seu territ(cid:243)rio constitui um fardo, determinados Estados-membros sentem-se tentados a ignorarem esta recomenda(cid:231)ªo e acelerarem o ritmo dos repatriamentos. Ao fazerem-no levam a que os pr(cid:243)prios que se opuseram (cid:224) divisªo Øtnica da B(cid:243)snia- -Herzegovina reforcem este processo ao enviarem os refugiados para regiıes que nªo sªo as suas. Que pensa a Comissªo fazer para impedir esses regressos nªo livremente decididos e para convencer os Estados-membros a porem termo (cid:224)s suas pressıes sobre os refugiados? Resposta de Hans van den Broek em nome da Comissªo (11 de Novembro de 1998) A Comissªo nªo pode interferir nas pol(cid:237)ticas bilaterais dos Estados-membros e nas decisıes tomadas por esses Estados no que respeita ao regresso dos refugiados (cid:224) B(cid:243)snia-Herzegovina. Os projectos de regresso financiados pela Comissªo estªo em plena conformidade com os acordos de paz de Dayton e concentram-se no regresso voluntÆrio dos refugiados e deslocados aos seus locais de origem. 1998 foi considerado o «ano do regresso» pela comunidade internacional e, no ano corrente, a Comissªo deu in(cid:237)cio a um programa de regresso principalmente constitu(cid:237)do por projectos integrados que fomentem o regresso de grupos minoritÆrios para os seus locais de origem. Foi reservado um montante total de 114 milhıes de ecus para esta ac(cid:231)ªo (89 % dos quais jÆ autorizados, sendo os 11 % restantes afectados antes do final do ano). AlØm do apoio referido, em 1998 a Comissªo prosseguiu a sua ac(cid:231)ªo, com uma dota(cid:231)ªo de 40 milhıes de ecus para a reconstru(cid:231)ªo e o regresso. (1999/C 118/228) PERGUNTA ESCRITA P-3062/98 apresentada por Lyndon Harrison (PSE) (cid:224) Comissªo Objecto: Avalia(cid:231)ªo da forma(cid:231)ªo no dom(cid:237)nio veterinÆrio na Europa (2 de Outubro de 1998) Nªo entende a Comissªo que lhe incumbe a responsabilidade de coordenar o controlo do respeito pelas normas em matØria de forma(cid:231)ªo no dom(cid:237)nio veterinÆrio nos Estados-membros? (cid:201) do conhecimento da Comissªo que pelo menos um Estado-membro estÆ preocupado pelo facto de as visitas de inspec(cid:231)ªo a diversas escolas veterinÆrias na UE terem detectado graves deficiŒncias em algumas delas? Resposta dada por Mario Monti em nome da Comissªo (23 de Novembro de 1998) O assunto evocado nªo Ø da competŒncia da Comunidade. No entanto, a Comissªo acolhe favoravelmente as iniciativas tomadas por este meio profissional em matØria de avalia(cid:231)ªo dos estabelecimentos de ensino veterinÆrio, na medida em que um sistema de avalia(cid:231)ªo pode contribuir para a melhoria da forma(cid:231)ªo. Nªo obstante, a participa(cid:231)ªo num tal sistema Ø puramente voluntÆria e facultativa, nªo se revestindo as conclusıes, bem como as recomenda(cid:231)ıes formuladas na sequŒncia de uma visita de avalia(cid:231)ªo, de qualquer cariz vinculativo


title: Commission Decision No 2124/98/ECSC of 2 October 1998 amending Annex IV to Commission Decision No 2136/97/ECSC on administering certain restrictions on imports of certain steel products from the Russian Federation

eurovoc_concepts:
Russia
import restriction
iron and steel product
originating product
quantitative restriction

text: 3. 10. 98 EN Official Journal of the European Communities L 268/31 COMMISSION DECISION No 2124/98/ECSC of 2 October 1998 amending Annex IV to Commission Decision No 2136/97/ECSC on adminis- tering certain restrictions on imports of certain steel products from the Russian Federation THE COMMISSION OF THE EUROPEAN COMMUNITIES, Having regard to the Treaty establishing the European Coal and Steel Community, Having regard to Commission Decision No 2136/97/ ECSC of 12 September 1997 on administering certain restrictions on imports of certain steel products from the Russian Federation (1) and in particular Article 8 in conjunction with Article 7 thereof, Whereas the Russian Federation has, in accordance with Article 3(4) of the Agreement on trade in certain ECSC steel products (2), requested the transfer of certain quantit- ative limits for 1998 between different product groups, and whereas the European Coal and Steel Community consents to this request; Whereas the measures provided for in this Decision are in conformity with the opinion of the Committee estab- lished under Article 7 of Decision No 2136/97/ECSC, HAS ADOPTED THIS DECISION: Article 1 Annex IV to Decision No 2136/97/ECSC is replaced by the text contained in the Annex to this Decision. Article 2 Whereas it is therefore necessary to amend Annex IV to Decision No 2136/97/ECSC to take account of the amended quantitative limits; This Decision shall enter into force on the day following its publication in the Official Journal of the European Communities. This Decision shall be binding in its entirety and directly applicable in all Member States. Done at Brussels, 2 October 1998. For the Commission Leon BRITTAN Vice-President (1) OJ L 300, 4. 11. 1997, p. 15. (2) OJ L 300, 4. 11. 1997, p. 52. L 268/32 EN Official Journal of the European Communities 3. 10. 98 ANNEX ‘ANNEX IV QUANTITATIVE LIMITS Russian Federation Products 1997 1998 1999 2000 2001 (tonnes) SA. Flat products 1. Coils 207 487 204 861 (1) 223 308 228 890 234 613 1. a. Hot-rolled coils for re-rolling 430 000 430 000 440 750 451 769 463 063 2. Heavy plate 31 115 42 671 (2) 33 488 3. Other flat products 28 265 32 678 (3) 30 420 34 325 31 180 35 183 31 960 SB. Long products 1. Beams 2. Wire rod 12 000 11 718 (4) 12 915 28 000 27 342 (5) 30 135 13 238 30 889 13 569 31 661 3. Other long products 104 357 112 515 (6) 112 314 115 122 118 000 (1) This figure has been reduced by 13 000 tonnes. (2) This figure has been increased by 10 000 tonnes. (3) This figure has been increased by 3 000 tonnes. (4) This figure has been reduced by 882 tonnes. (5) This figure has been reduced by 2 058 tonnes. (6) This figure has been increased by 2 940 tonnes. '


title: WRITTEN QUESTION No. 2901/98 by Robin TEVERSON to the Commission. Proposal for common rules for direct support schemes under the CAP

eurovoc_concepts:
EU aid
EU programme
aid recipient
common agricultural policy
farmer
farmers' income
fraud against the EU
holding of two jobs
proposal (EU)

text: 28. 6. 1999 EN Official Journal of the European Communities C 182/29 The Council recently received a proposal for a Regulation of the European Parliament and of the Council amending Regulation (EEC) 1612/68 on freedom of movement for workers within the Community, a proposal for a Directive of the European Parliament and of the Council amending Directive 68/360/EEC on the abolition of restrictions on movement and residence within the Community for workers of Member States and their families and a proposal for a Decision of the European Parliament and of the Council establishing an advisory committee on freedom of movement and social security for Community workers and amending Council Regulations (EEC) 1612/68 and (EEC) 1408/71. The Council will make every endeavour to ensure that the discussions on these proposals are brought to a successful conclusion as soon as possible. As regards third-country nationals, the future Articles 62, point 1, and 63, point 4, of the EC Treaty. as introduced by the Amsterdam Treaty. will enable appropriate measures to be taken to facilitate the free movement of third-country nationals within the Community and the right of residence in the Member States for third-country nationals who are legally resident in one of the Member States. (1999/C 182/037) WRITTEN QUESTION E-2901/98 by Robin Teverson (ELDR) to the Commission (2 October 1998) Subject: Proposal for common rules for direct support schemes under the CAP Article 8 of this proposal would require the Member States to restrict payments to certain producers who did not comply with certain conditions, including their income-related activities. However, this could result in those people whose off-farm income contributes to the overall household income being penalised and this would appear to contradict the Commission’s approach to date, which has been supportive of agricultural diversification and has emphasised the important interrelationship between agriculture and rural areas. Would the Commission please clarify the thrust of this proposal and how it envisages its implementation, since rules should not be drawn up which place at a disadvantage those members of the farming community who engage in multiple activities? Answer given by Mr Fischler on behalf of the Commission (27 October 1998) Article 8 of the proposal for a Council regulation establishing common rules for direct support schemes under the common agricultural policy (1) deals with the restriction of payments. As explained in the penultimate recital of the proposal, this provision was designed to give Member States the power to deal with so-called ‘premium hunters’, i. e. those individuals who do not exercise genuine and serious farming activities but merely carry out activities solely or predominantly to obtain Community agricultural support. It was not intended to penalise those who also have off-farm incomes provided that they do at the same time pursue genuine and serious farming activities. As the draft makes clear, implementation would fall to the Member States. The proposal is now before the Council, where negotiations on the whole Agenda 2000 (2) package are continuing. The Parliament’s opinion on the proposal is also awaited. (1) COM(98) 158 final. (2) COM(97) 2000 final


title: SCHRIFTLICHE ANFRAGE Nr. 2911/98 von Stephen HUGHES Rückzug aus dem EWG-Programm zur Verwendung der Nahrungsmittelüberschüsse

eurovoc_concepts:
Community budget
EU programme
Member States' contribution
United Kingdom
food aid
production surplus

text: C 320/14 Amtsblatt der Europäischen Gemeinschaften DE 6. 11. 1999 Antwort von Herrn Fischler im Namen der Kommission (28. Oktober 1998) Die Gemeinschaftsvorschriften über den Tierschutz in Haltungsbetrieben sehen für alle Mitgliedstaaten verbindliche Mindestnormen vor. Sie ermächtigen die Mitgliedstaaten auch, zur Erzielung eines höheren als des von den Gemeinschaftsvorschriften gebotenen Schutzniveaus strengere nationale Tierschutzvorschriften beizubehalten oder einzuführen, die jedoch mit den allgemeinen Bestimmungen des EG-Vertrages im Einklang stehen und der Kommission notifiziert werden müssen. Da die Erzeuger eine Prämie für artgerechtere Haltungssysteme erlangen können, gereicht Anwendung solcher Systeme wirtschaftlich nicht unbedingt zum Nachteil. ihnen die Die Regeln der Welthandelsorganisation (WTO) gelten für den Handel zwischen der Gemeinschaft als Ganzes und den anderen WTO-Mitgliedern. Sie berühren jedoch nicht den innergemeinschaftlichen Handel. Die Möglichkeit der Änderung von WTO-Bestimmungen zur Berücksichtigung der Tierschutzbelange wird im Rahmen der Festlegung der gemeinschaftlichen Verhandlungsziele für die nächste Stufe der WTO-Verhand- lungen zur Sprache kommen. (1999/C 320/019) SCHRIFTLICHE ANFRAGE E-2911/98 von Stephen Hughes (PSE) an die Kommission (2. Oktober 1998) Betrifft: Rückzug aus dem EWG-Programm zur Verwendung der Nahrungsmittelüberschüsse Kann die Kommission mitteilen, wie hoch der Gesamtbetrag ist, den die britische Regierung zum Haushalts- plan der Europäischen Union beisteuert? Welcher Anteil dieses Betrags ist für das Nahrungsmittel- überschußprogramm vorgesehen? Kann die Kommission mitteilen, ob die britische Regierung auch weiterhin spezielle Beiträge für das Programm zur Verwendung der Nahrungsmittelüberschüsse zahlen muß, obwohl das VK sich nicht mehr daran beteiligt? Antwort von Herrn Fischler im Namen der Kommission (11. November 1998) Gemäß dem Vorentwurf des Haushaltsplans für 1999 wird der Anteil des Vereinigten Königreichs am Gesamthaushalt der Gemeinschaft 13,9 % oder 11. 606 Mio. Euro betragen. Die gesamte Mittelausstattung des Programms für die Verteilung von Nahrungsmittelüberschüssen an Bedürftige macht 200 Mio. Euro aus. Entsprechend den allgemeinen Haushaltsgrundsätzen werden die Eigenmittelbeiträge der Mitgliedstaaten nicht für spezifische Haushaltslinien verwendet. Wenn sich das Vereinigte Königreich an dem Programm beteiligte, dann würde es auch Zuwendungen aus diesem Programm erhalten. Die Höhe dieser Zuwendungen, die auf der Grundlage von Armutsindikatoren, der Mittelverwendung in den vorangegangenen Jahren und des Antrags des Mitgliedstaats berechnet wird, würde im Jahr 1999 rund 11 Mio. Euro betragen. (1999/C 320/020) SCHRIFTLICHE ANFRAGE E-2912/98 von Richard Corbett (PSE) an die Kommission (2. Oktober 1998) Betrifft: Das neue Image der Merseyside Teilt die Kommission angesichts einer neuen Runde von Ziel-1-Verhandlungen zugunsten der Merseyside die Ansicht, daß der Punkt „Das Image der Merseyside“ entsprechend hervorgehoben werden sollte?


title: WRITTEN QUESTION No. 3061/98 by Ernesto CACCAVALE to the Commission. State aid for RAI - the Italian broadcasting corporation

eurovoc_concepts:
Italy
State aid
broadcasting
competition
liberalisation of the market
private media
public service
television

text: C 142/78 Euroopan yhteisöjen virallinen lehti FI 21. 5. 1999 Komission jäsenen Marcelino Orejan komission puolesta antama vastaus (11. joulukuuta 1998) BSkyB:n tarjous ostaa Manchester United ei ole yksittäinen tapaus. Tällaisista hankkeista, joissa laita televisioyhtiö omistaa urheiluseuran, on tullut hyvin yleisiä Euroopassa (kuten on jo ollut Yhdysvalloissa). Komissio tarkkailee kaikkia hankkeita, joissa urheilu ja audiovisuaalinen ala nivoutuvat yhteen, ja varmistaa, että näissä hankkeissa noudatetaan yhteisön sääntöjä soveltuvin osin. (1999/C 142/095) KIRJALLINEN KYSYMYS E-3058/98 esittäjä(t): María Estevan Bolea (PPE) komissiolle (8. lokakuuta 1998) Aihe: Joidenkin jäsenvaltioiden kyvyttömyys noudattaa ilmastonmuutosta koskevan Kioton pöytäkirjan määräyksiä Olemme lukeneet viime päivinä lehdistä että Ranska, Saksa ja Hollanti eivät saavuta Kioton pöytäkirjassa määrättyjä tavoitteita. Sekä jäsenvaltiot että Euroopan yhteisö ovat vastuussa näiden tavoitteiden saavuttamisesta. Mikä on komission kanta tässä asiassa? Aikooko komissio ryhtyä toimiin asian johdosta? Aikooko komissio tässä tilanteessa muuttaa ehdotustaan, jonka se tulee esittämään Buenos Airesissa järjestettävässä sopimuspuolten IV kokouksessa? Komission jäsenen Ritt Bjerregaardin komission puolesta antama vastaus (27. marraskuuta 1998) Kioton pöytäkirja ei ole vielä voimassa. Pöytäkirja tulee voimaan kun sen on ratifioinut 55 sopimuspuolta, joiden joukossa on sellainen määrä liitteeseen I kuuluvia sopimuspuolia, että niiden yhteenlasketut hiilidioksidipäästöt vuonna 1990 muodostivat vähintään 55 prosenttia kaikkien liitteen I sopimuspuolten päästöistä yhteensä. Lisäksi voidaan todeta, että yhteisö ja sen jäsenvaltiot eivät vielä ole ratifioineet pöytäkirjaa, joten sen päästötavoitteet eivät vielä sido jäsenvaltioita. Komissio haluaa myös tähdentää, että sopimuspuolten on saavutettava Kioton pöytäkirjassa asetetut tavoitteet vuoteen 2012 mennessä. Tämän vuoksi komission mielestä on ennenaikaista ottaa kantaa lehdistön näkemyksiin pöytäkirjan tavoitteisiin pääsemisestä tietyissä jäsenvaltioissa. Neuvostossa kesäkuussa 1998 sovittu päästötavoitteiden jakautuminen jäsenvaltioiden kesken säilyy edelleen muuttumattomana. (1999/C 142/096) KIRJALLINEN KYSYMYS P-3061/98 esittäjä(t): Ernesto Caccavale (UPE) komissiolle (2. lokakuuta 1998) Aihe: Valtion tuki Italian radio- ja televisioyhtiölle RAI:lle Vastauksessaan kysymykseen E-0577/98 (1) valtion tuesta RAI:lle komissio on lähinnä pidättyväinen, eikä kerro aikooko se lähiaikoina ilmaista virallisen kantansa RAI:lle myönnettyjä julkisia tukia koskevasta valituksesta. Vastauksessa ainoastaan viitataan yleisesti yhteisön kilpailusääntöihin, uuteen Amsterdamin sopimukseen ja yhteen sen pöytäkirjaan, joka on vielä ratifioimatta yli puolelta jäsenval- tioista, ja komissio toteaa turvautuvansa ”yhtenäiseen lähestymistapaan” kaikissa, lähes kymmenen vuotta vireillä olleissa tapauksissa


title: WRITTEN QUESTION No. 2930/98 by Heidi HAUTALA to the Commission. Secondary occupations of EU officials

eurovoc_concepts:
European official
Finland
confidentiality
holding of two jobs
servant (EU)


title: ΓΡΑΠΤΗ ΕΡΩΤΗΣΗ αρ θ. 3048/98 του Mirja RYYNAENEN προς την Επ τροπή. Καθυστερημένη χαρτογράφηση των καλλιεργησίμων επιφανειών και επιπτώσεις της στους φινλανδούς γεωργούς

eurovoc_concepts:
EU control
Finland
agricultural holding
aid to agriculture
cartography
census
land register
utilised agricultural area

text: C 207/24 Επι΄σηµη Εφηµερι΄δα των Ευρωπαι¨κω΄ν Κοινοτη΄των EL 21. 7. 1999 Απα΄ντηση του κ. Fischler εξ ονο΄µατος της Επιτροπη΄ς (6 Νοεµβρι΄ου 1998) Η Επιτροπη΄ συµφωνει΄ µε το Αξιο΄τιµο Με΄λος του Κοινοβουλι΄ου ο΄τι, εα΄ν τα στοιχει΄α τα οποι΄α υποβα΄λλει σχετικα΄ µε τη µεταφορα΄ ει΄ναι ορθα΄, προ΄κειται περι΄ παρα΄βασης της κοινοτικη΄ς νοµοθεσι΄ας, συµπεριλαµβανοµε΄νης της οδηγι΄ας 91/628/ΕΟΚ του Συµβουλι΄ου της 19ης Νοεµβρι΄ου 1991 για την προστασι΄α των ζω΄ων κατα΄ τη µεταφορα΄ και για την τροποποι΄ηση των οδηγιω΄ν 90/425/ΕΟΚ και 91/496/ΕΟΚ (1). Η Επιτροπη΄ θα επικοινωνη΄σει µε τις ελληνικε΄ς αρχε΄ς σχετικα΄ µε το ζη΄τηµα. Περαιτε΄ρω η Επιτροπη΄ θα ευχαριστου΄σε ιδιαι΄τερα το Αξιο΄τιµο Με΄λος του Κοινοβουλι΄ου εα΄ν της διαβι΄βαζε αντι΄γραφο των εκθε΄σεων στις οποι΄ες αναφε΄ρεται. (1) ΕΕ L 340 της 11. 12. 1991. (1999/C 207/030) ΓΡΑΠΤΗ ΕΡΩΤΗΣΗ E-3043/98 υποβολη΄: José Apolinário (PSE) προς την Επιτροπη΄ (8 Οκτωβρι΄ου 1998) Θε΄µα: Καλλιε΄ργεια ξυλοκερα΄των ∆υ΄ναται η Επιτροπη΄ να µε ενηµερω΄σει σχετικα΄ µε τις προ΄σφατες εκτιµη΄σεις ο΄σον αφορα΄ τις περιοχε΄ς και εκτα΄σεις καλλιε΄ργειας ξυλοκερα΄των στην Ιταλι΄α, Ισπανι΄α, Πορτογαλι΄α και Ελλα΄δα και µε τις εξελι΄ξεις που σηµειω΄θηκαν κατα΄ την τελευται΄α δεκαετι΄α, καθω΄ς και µε την εφαρµογη΄ ειδικω΄ν µε΄τρων για τη στη΄ριξη της καλλιε΄ργειας αυτη΄ς; Απα΄ντηση του κ. Fischler εξ ονο΄µατος της Επιτροπη΄ς (4 Νοεµβρι΄ου 1998) Στην Κοινο΄τητα καλλιεργου΄νται περι΄που 100 000 εκτα΄ρια χαρουπιω΄ν. Εντου΄τοις, η Επιτροπη΄ δεν διαθε΄τει ακριβε΄στερα στοιχει΄α για την σηµερινη΄ θε΄ση και την εξε΄λιξη των εκτα΄σεων που διατι΄θενται για την καλλιε΄ργεια αυτη΄. Θα συγκεντρω΄σει τις πληροφορι΄ες αυτε΄ς απο΄ τα κρα΄τη µε΄λη και θα τις ανακοινω΄σει απευθει΄ας στο Αξιο΄τιµο Με΄λος του Κοινοβουλι΄ου. Όσον αφορα΄ τα ειδικα΄ µε΄τρα ενισχυ΄σεων που εφαρµο΄ζονται στον τοµε΄α των χαρουπιω΄ν, το Αξιο΄τιµο Με΄λος του Κοινοβουλι΄ου θα µπορου΄σε να παραπεµφθει΄ στην απα΄ντηση της Επιτροπη΄ς που δο΄θηκε στην γραπτη΄ ερω΄τηση P-2096/98 του κ. Musumeci (1). (1) βλε΄πε σελι΄δα 3. (1999/C 207/031) ΓΡΑΠΤΗ ΕΡΩΤΗΣΗ P-3048/98 υποβολη΄: Mirja Ryynänen (ELDR) προς την Επιτροπη΄ (2 Οκτωβρι΄ου 1998) Θε΄µα: Καθυστερηµε΄νη χαρτογρα΄φηση των καλλιεργησι΄µων επιφανειω΄ν και επιπτω΄σεις της στους φινλανδου΄ς γεωργου΄ς Η αρµο΄δια για τον γεωργικο΄ τοµε΄α αρχη΄ της Φινλανδι΄ας δεν κατο΄ρθωσε να ολοκληρω΄σει προ της ε΄ναρξης της διαδικασι΄ας ελε΄γχου των ενισχυ΄σεων της τρε΄χουσας καλλιεργητικη΄ς περιο΄δου την απαιτουµε΄νη απο΄ την ΕΕ καταγραφη΄ των αγρω΄ν. Ένεκα του΄του, δεν κατε΄στη δυνατη΄ η ε΄ναρξη της βασιζοµε΄νης στην καταγραφη΄ των αγρω΄ν διαδικασι΄ας επαλη΄θευσης προ του Αυγου΄στου. Η καθυστε΄ρηση αυτη΄ οφει΄λετο κυρι΄ως στο γεγονο΄ς ο΄τι η επιλεγει΄σα µε΄σω της υποχρεωτικη΄ς κατα΄ την ΕΕ διαδικασι΄ας για την υποβολη΄ προσφορω΄ν ιρλανδικη΄ επιχει΄ρηση δεν κατο΄ρθωσε να ολοκληρω΄σει εντο΄ς της καθορισθει΄σας προθεσµι΄ας την απαιτουµε΄νη για την καταγραφη΄ των αγρω΄ν χαρτογρα΄φηση των καλλιεργησι΄µων επιφανειω΄ν. Το προ΄βληµα ε΄γκειτο στο ο΄τι λο΄γω λανθασµε΄νου σχεδιασµου΄ των διαφο΄ρων τµηµα΄των κατα΄ τη χαρτογρα΄φηση, τα αποτελε΄σµατα της µε΄τρησης των επιφανειω΄ν η΄ταν ανακριβη΄: π. χ. αποψιλωµε΄να τµη΄µατα δασω΄ν ει΄χαν καταγραφει΄ ως αγροι΄. Λο΄γω ελλει΄ψεως χρο΄νου δεν κατε΄στη δυνατη΄ η διο΄ρθωση των καλλιεργησι΄µων επιφανειω΄ν βα΄σει των σχετικω΄ν προτα΄σεων των γεωργω΄ν και, κατα΄ συνε΄πειαν, η χρησιµοποι΄ηση των χαρτω΄ν κατα΄ τη διαδικασι΄α ελε΄γχου των ενισχυ΄σεων του θε΄ρους του τρε΄χοντος ε΄τους