title: Id-Direttiva 98/70/KE tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tat-13 ta' Ottubru 1998 dwar il-kwalità tal-karburanti tal-petrol u tad-diżil u li temenda d-Direttiva tal-Kunsill 93/12/KEE

eurovoc_concepts:
air quality
diesel fuel
environmental standard
marketing standard
motor fuel
motor vehicle
petrol
quality standard

formats: html pdf print

text: 182 MT Il-Ġurnal Uffiċjali ta’ l-Unjoni Ewropea 13/Vol. 23 31998L0070 28. 12. 1998 IL-ĠURNAL UFFIĊJALI TAL-KOMUNITAJIET EWROPEJ L 350/58 ID-DIRETTIVA 98/70/KE TAL-PARLAMENT EWROPEW U TAL-KUNSILL tat-13 ta’ Ottubru 1998 dwar il-kwalità tal-karburanti tal-petrol u tad-diżil u li temenda d-Direttiva tal-Kunsill 93/12/KEE IL-PARLAMENT EWROPEW U L-KUNSILL TA’ L-UNJONI EWROPEA, (3) Wara li kkunsidraw it-Trattat li jistabbilixxi il-Komunità Ewropea, u partikolarment l-Artikolu 100a tiegħu, Wara li kkunsidraw il-proposta mill-Kummissjoni (1), Wara li kkunsidraw il-fehma tal-Kumitat Ekonomiku u Soċjali (2), Billi sustanzi tat-tniġġis primarji bħall-ossidi tan-nitroġenu, idrokarburi mhux maħruqa, għabra, monossidu tal- karbonju, benżeni u emissjonijiet tossiċi oħra ta’ l-exhaust li jikkontribwixxu għall-formazzjoni ta’ sustanzi ta’ tniġġis sekondarji bħall-ożonu joħorġu f’ammonti mdaqqsa mill- exhaust u dħaħen evaporattivi tal-vetturi bil-mutur u li għalhekk huma ta’ riskju konsiderevoli direttament u indi- rettament għall-saħħet il-bniedem u l-ambjent; Waqt li jaġixxu skond il-proċedura msemmija fl-Artikolu 189b tat-Trattat (3) fid-29 ta’ Ġunju 1998 mill-Kumitat tal-Konċiljazzjoni, tat-test konġunt approvat fid-dawl (1) (2) Billi d-differenzi bejn il-liġijiet jew il-miżuri amministrattivi adottati mill-Istati Membri fuq speċifikazzjonijiet ta’ kar- buranti konvenzjonali u alternattivi użati minn vetturi jaqbdu bil- mgħammra b’magni b positive ignition u li kompressjoni joħolqu xkiel għall-kummerċ fil-Komunità u jistgħu b’hekk jaffettwaw direttament l-istabbiliment u tas-suq l-funzjonament l-kompetittività u internazzjonali ta’ l-industriji Ewropej tal-vetturi u tar- raffinar; billi skond id-dispożizzjonijiet ta’ l-Artikolu 3b tat-Trattat, jidher għalhekk meħtieġ li jkunu approssimati l-liġijiet f’dan il-qasam; intern Billi l-Artikolu 100a(3) tat-Trattat jaħseb biex proposti tal- Kummissjoni u l-funzjonament tas-suq intern u li jikkonċernaw, inter alia, is-saħħa u l-protezzjoni ta’ l-ambjent ser jieħdu bħala bażi livell għoli ta’ protezzjoni; għall-istabbiliment mmirati (4) (5) (6) Billi minkejja s-severità dejjem tiżdied tal-valuri tal-limitu ta’ emissjoni tal-vetturi stipulati mid-Direttiva tal-Kunsill 70/220/KEE (4), u mid-Direttiva tal-Kunsill 88/77/KEE (5), miżuri oħra biex inaqqsu t-tniġġis atmosferiku kkawżat mill-vetturi u sorsi oħra huma meħtieġa biex tintlaħaq kwalità ta’ arja sodisfaċenti; l-Artikolu 4 tad-Direttiva 94/12/KE tal-Parlament Billi Ewropew u tal-Kunsill (6) introduċa approċċ ġdid rigward il-politika ta’ tnaqqis ta’ emissjonijiet għal u lil hinn mis- sena 2000 u ħtieġ li l-Kummissjoni teżamina, inter alia, il-kontribuzzjoni li t-titjib fil-kwalità tal-petrol u d-diżil u karburanti oħrajn jista’ jagħmel biex inaqqas it-tniġġiż ta’ l-arja Billi, b’żieda ma’ l-istadju tal-bidu ta’ speċifikazzjonijiet tal- karburanti li jibda fis-sena 2000, trid issir dispożizzjoni għat-tieni stadju, li tidħol fis-seħħ fl-2005, biex jippermetti lill-industrija biex tagħmel l-investimenti meħtieġa biex tadatta l-pjanijiet tal-produzzjoni tagħha; (1) ĠU C 77, tal-11. 3. 1997, p. 1 u ĠU C 209, ta’ l-10. 7. 1997, p. 25. (2) ĠU C 206, tas-7. 7. 1997, p. 113. (3) L-Opinjoni tal-Parlament Ewropew ta’ l-10 ta’ April 1997 (ĠU C 132, tat-28. 4. 1997, p. 170), Pożizzjoni tal-Kunsill tas-7 ta’ Ottubru 1997 (ĠU C 351, tad-19. 11. 1997, p. 1) u d-Deċiżjoni tal-Parlament Ewro- pew tat-18 ta’ Frar 1998 (ĠU C 80, tas-16. 3. 1998, p. 92). Id-Deċiżjoni tal-Parlament Ewropew tal-15 ta’ Settembru 1998 (ĠU C 313, tat-12. 10. 1998). Id-Deċiżjoni tal-Kunsill tas-17 ta’ Settem- bru 1998. (4) ĠU L 76, tas-6. 4. 1970, p. 1. Direttiva kif l-aħħar emendata bid- Direttiva 98/69/KE tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill (ara paġna 1 ta’ dan il-Ġurnal Uffiċjali). (5) ĠU L 36, tad-9. 2. 1988, p. 33. Direttiva kif l-aħħar emendata bid- Direttiva 96/1/KE tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill (ĠU L 40, tas- 17. 2. 1996, p. 1). (6) ĠU L 100, tad-19. 4. 1994, p. 42. 13/Vol. 23 MT Il-Ġurnal Uffiċjali ta’ l-Unjoni Ewropea 183 (7) (8) (9) karburanti jħarsu Billi l-ispeċifikazzjonijiet stipulati fl-Annessi I, II, III u IV huma diġà disponibbli fis-suq fil-Komunità Ewropea; tal-petrol tad-diżil u li Billi l-programm Ewopew auto/oil, li d-dettalji tiegħu jin- sabu ppreżentati tal-Kummissjoni fil-komunikazzjoni dwar strateġija fil-gejjieni għall-kontroll ta’ l-emissjonijiet atmosferiċi mit-trasport bit-triq, jikkontribwixxi għall-bażi xjentifika, teknika u ekonomika biex tkun rakkomandata l-introduzzjoni fuq livell Komunitarju ta’ speċifikazzjoni- jiet ambjentali ġodda ta’ karburant għall-karburanti tal- petrol u tad-diżil; Billi l-introduzzjoni ta’ speċifikazzjonijiet ambjentali tal- karburant għall-karburanti tal-petrol u tad-diżil hija ele- ment importanti tal-pakkett ta’ cost-effectiveness ta’ miżuri ġewwa l-Ewropa kollha u dawk nazzjonali/reġjonali/lokali li għandhom jitwettqu, waqt li jittieħed kont ta’ l-ispejjeż u l-benefiċċji ta’ kull azzjoni; (10) Billi ta’ kombinazzjoni l-implimentazzjoni ta’ miżuri ġewwa l-Ewropa kollha u nazzjonali/reġjonali/lokali biex inaqqsu l-emissjonijiet mill-vetturi huma parti mill- istrateġija globali tal-Kummissjoni li tnaqqas l-emissjonijiet fl-arja minn sorsi mobbli u stazzjonarji b’mod li hu bilanċjat u li jissodisfa l-kriterju ta’ cost-benefit. (11) Billi huwa meħtieġ li jinkiseb fi żmien qasir tnaqqis, partikolarment f’inħawi urbani, ta’ emissjonijiet li jniġġsu minn vetturi, inkluż sustanzi ta’ tniġġis primarji bħal idrokarburi mhux maħruqa u monossidu tal-karbonju, sus- tanzi ta’ tniġġis sekondarji bħal ożonu, emissjonijiet tossiċi bħal benżene u emissjonijiet ta’ l-għabra; billi t-tnaqqis ta’ jista’ emissjonijiet tat-tniġġis tal-vetturi f’inħawi urbani jintlaħaq minnufih billi tal- il-kompożizzjoni karburant; tinbidel (12) Billi l-inkorporazzjoni ta’ ossiġenu u r-riduzzjoni mdaqqsa ta’ aromatiċi, oleofini, ta’ benżina u kubrit jistgħu jipper- mettu li tinkiseb kwalità aħjar ta’ karburant mil-lat ta’ kwa- lità ta’ l-arja; (13) Billi d-dispożizzjonijiet tad-Direttiva tal-Kunsill 92/81/KEE tad-19 ta’ Ottubru 1992 dwar l-armonizzazzjoni ta’ l-istrutturi tat-taxxa tas-sisa fuq iż-żjut minerali (1), u b’mod partikolari l-Artikolu 8(4) tiegħu, jiskoraġġixxu u jistgħu jipprevienu Stati Membri milli joperaw differenzazzjoni fit- taxxa tas-sisa maħsuba biex taċċellera l-kwalità tal- karburant tal-karburant fuq mill-ispeċifikazzjonijiet ġewwa l-Komunità; ’il (14) Billi l-użu minn Stati Membri ta’ tassazzjoni tas-sisa diffe- renzjata jista’ jħajjar l-introduzzjoni ta’ karburanti aktar skond il-prijoritajiet, kapaċità u ħtiġiet avvanzati nazzjonali; (15) Billi l-Kummissjoni ippreżentat proposta għal Direttiva fuq Prodotti ta’ l-Enerġija; billi din il-proposta ghandha l-iskop li, fost oħrajn, tippermetti li Stati Membri jagħmlu użu aktar attiv ta’ inċentivi fiskali permezz ta’ tassazzjoni tas- sisa differenzjata, biex tiffaċilita l-introduzzjoni ta’ karbu- ranti aktar avvanzati; (16) Billi speċifikazzjonijiet ta’ karburant bl-iskop li jnaqqsu kemm l-emissjonijiet ta’ exhaust u dawk evaporattivi huma ġeneralment neqsin; (17) Billi t-tniġġis atmosferiku biċ-ċomb li jiġi mill-kombustjoni ta’ petrol biċ-ċomb jikkostitwixxi riskju għal saħħet il-bniedem u għall-ambjent; billi huwa pass kbir ’il qud- diem li sa l-2000 kważi l-vetturi tat-triq li jaħdmu bil-petrol ser ikunu jistgħu jaħdmu b’petrol bla ċomb u billi għalhekk huwa xieraq li jkun ristrett bil-qawwa il-marketing tal-petrol biċ-ċomb; (18) Billi l-bżonn għat-tnaqqis ta’ emissjonijiet minn vetturi u d-disponibbilità tat-teknoloġija meħtieġa tar-raffinar jiġ- ġustifikaw it-twaqqif ta’ speċifikazzjonijiet ambjentali tal- karburant għall-marketing ta’ karburanti tal-petrol bla ċomb u diżil; (19) Billi jidher xieraq li jkun provdut għad-disponibbilità ta’ żewg tipi ta’ karburanti ta’ diżil u petrol, li wieħed minn- hom ikun diżil ta’ kwalità ogħla u li wieħed ikun petrol ta’ kwalità ogħla; billi huwa xieraq għal dan id-diżil jew petrol ta’ kwalità ogħla li jieħu post diżil jew petrol ta’ kwalità anqas fuq is-suq sa l-2005; billi, iżda, dispożizzjoni xierqa ikun ittardjat meta għandha ssir biex dan it-tibdil l-applikazzjoni tad-data ta’ l-2005 f’xi Stat Membru jik- kawża diffikultajiet kbar għall-industriji tiegħu biex jagħmlu l-bidliet meħtieġa fil-faċilitajiet ta’ manifattura tiegħu; (1) ĠU L 316, tal-31. 10. 1992, p. 12. Direttiva kif l-aħħar emendata bid- Direttiva 94/74/KE (ĠU L 365, tal-31. 12. 1994, p. 46). (20) Billi, sabiex titħares saħħet il-bniedem u/jew l-ambjent jew f’żoni ekoloġikament f’agglomerazzjonijiet speċifiċi sensittivi speċifiċi bi problemi speċjali ta’ kwalità ta’ l-arja, 184 MT Il-Ġurnal Uffiċjali ta’ l-Unjoni Ewropea 13/Vol. 23 l-Istati Membri għandhom jitħallew, bla ħsara għall- proċedura stabbilita f’din id-Direttiva, jeħtieġu li karburanti jistgħu jkunu kkummerċjalizzati biss jekk jaqblu ma’ spe- ċifikazzjonijiet ambjentali aktar stretti minn dawk stipulati fid-Direttiva 98/34/KE tat-22 ta’ Ġunju 1998 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill li tipprovdi proċedura għall-għoti ta’ tagħrif fil-qasam ta’ standards tekniċi u regolamenti u regoli dwar servizzi tas-soċjetà ta’ l-informatika (1); 93/12/KEE tat-23 ta’ Marzu 1993 dwar il-kontenut tal- likwidi (4), għandhom ikunu kubrit ta’ ċerti karburanti għalhekk imħassra; (25) Billi l-miżuri transitorji għall-Awstrija msemmija fl-Artikolu 69 ta’ l-Att ta’ l-Adeżjoni ta’ l-1994 jinkludu l-Artikolu 7 tad-Direttiva 85/210/KEE; billi l-applikazzjoni ta’ din il-miżura transitorja għandha, għar-raġunijiet speċi- fiċi tal-ħarsien ta’ Jan- nar 2000; l-ambjent, tittawwal sa l-1 ta’ (21) Billi, sabiex tkun żgurata konformità ma’ l-istandards tal- kwalità tal-karburant meħtieġ taħt din id-Direttiva, l-Istati Membri għandhom jintroduċu sistemi ta’ sorveljanza; billi dawn is-sistemi ta’ sorveljanza għandhom ikunu bbażati fuq proċeduri komuni għat-teħid ta’ kampjuni u ttestjar u billi l-informazzjoni fuq il-kwalità tal-karburant miġbura lill- mill-Istati Membri għandha tkun ikkomunikat Kummissjoni skond format komuni; (26) Billi modus vivendi bejn il-Parlament Ewropew, il-Kunsill u l-Kummissjoni dwar il-miżuri ta’ implimentazzjoni għall- atti adottati skond il-proċedura stipulata fl-Artikolu 189b tat-Trattat (5) intlaħaq fl-20 ta’ Diċembru 1994, (22) Billi, fuq il-bażi ta’ stima komprensiva, li tissottometti proposta il-Kummissjoni għandha tikkumplimenta l-ispeċifikazzjonijiet obbligatorji għall-karburanti tal-petrol u tad-diżil imsemmija fl-Annessi III u IV biex ikunu appli- kati mill-1 ta’ Jannar 2005; billi l-proposta tal-Kummissjoni tista’, kif xieraq, tistipula speċifikazzjonijiet ambjentali għal tipi oħra ta’ karburant bħal gass likwidu miż-żejt, gass naturali u biokarburanti; billi jeżistu flotot ta’ vetturi vin- kolati (karozzi tal-linja, taxis, vetturi kummerċjali, eċċ. ) li huma responsabbli għal proporzjon kbir tat-tniġġis fl-ibliet u li għandhom jibbenefikaw minn speċifikazzjonijiet diversi; ta’ l-ispeċifikazzjonijiet stipulati (23) Billi żviluppi oħra fir-rigward ta’ metodi ta’ referenza għall- kejl f’din id-Direttiva jistgħu ikunu desiderabbli fid-dawl tal-progress xjentifiku u tekniku; billi għal dan l-iskop, għandhom isiru dispożizzjo- nijiet biex ikunu adattati l-Annessi għal din id-Direttiva għall-progress tekniku; (24) Billi d-Direttiva tal-Kunsill 85/210/KEE ta’ dwar l-20 ta’ Marzu 1985 dwar l-approssimazzjoni tal-liġijiet ta’ l-Istati Membri fil-petrol (2), id-Direttiva tal-Kunsill 85/536/KEE tal-5 ta’ Diċem- bru 1985 dwar l-iffrankar taż-żejt mhux raffinat bl-użu ta’ komponenti u l-Artikolu 1(1)(b) u l-Artikolu 2(1) tad-Direttiva tal-Kunsill tal-karburant fil-petrol (3), il-kontenut taċ-ċomb sostituti (1) ĠU L 204, tal-21. 7. 1998, p. 37. Direttiva kif l-aħħar emendata bid- Direttiva 98/48/KE (ĠU L 217, tal-5. 8. 1998, p. 18). (2) ĠU L 96, tat-3. 4. 1985, p. 25. Direttiva kif l-aħħar emendata bl-Att ta’ l-Adeżjoni ta’ l-1994. ADOTTAW DIN ID-DIRETTIVA: L-Artikolu 1 Il-kamp ta’ applikazzjoni tekniċi għal Din id-Direttiva tistabbilixxi speċifikazzjonijiet raġunijiet jintużaw li ta’ saħħa u ambjent għal karburanti għall-vetturi mgħammra b’magni b positive ignition u magni li jaqbdu bil-kompressjoni. L-Artikolu 2 Tifsiriet Għall-iskop ta’ din id-Direttiva: 1. “petrol” ifisser kull żejt minerali volatili maħsub għall- operazzjoni f’magni b’positive ignition ta’ kombustjoni interna jaqa taħt il-kodiċij NM għall-propulsjoni ta’ vetturi u li 2710 00 27, 2710 00 29, 2710 00 32, 2710 00 34 u 2710 00 36; 2. “karburanti tad-diżil” tfisser żjut tal-gass li jaqgħu taħt il-kodiċi NM 2710 00 66 u użati għal vetturi ta’ propulsjoni awtoma- tika kif imsemmija fid-Direttiva 70/220/KEE u fid-Direttiva 88/77/KEE. (3) ĠU L 334, tat-12. 12. 1985, p. 20. Direttiva kif emendata bid-Direttiva tal-Kummissjoni 87/441/KEE (ĠU L 238, tal-21. 8. 1987, p. 40). (4) ĠU L 74, tas-27. 3. 1993, p. 81. (5) ĠU C 102, ta’ l-4. 4. 1996, p. 1. 13/Vol. 23 MT Il-Ġurnal Uffiċjali ta’ l-Unjoni Ewropea 185 Għal żjut tal-gass użati għall-magni f’makkinarju mobbli mhux għat-triq u tratturi agrikoli l-Istati Membri jistgħu jeħtieġu l-istess kontenut ta’ kubrit kif definit għall-karburanti tad-diżil f’din id-Direttiva jew il-kontenut tal-kubrit kif definit għall- karburanti tad-diżil fid-Direttiva 93/12/KEE. li 5. Minkejja d-dispożizzjonijiet tal-paragrafu 2, Stat Membru jista’ jkun awtorizzat, fuq talba li għandha ssir lill-Kummissjoni mhux aktar tard mill-31 ta’ Awissu 2003, jissokta jippermetti l-marketing ġewwa t-territorju tiegħu, sa l-iżjed tard l-1 ta’ Jan- nar 2007, ta’ petrol bla ċomb b’kontenut tal-kubrit li ma jħarisx l-Anness III imma li jħares l-Anness I, jekk jista jipprova li diffi- kultajiet severi għad jirriżultaw għall-industriji tiegħu biex jagħmlu l-bidliet meħtieġa fil-faċilitajiet ta’ manifattura tagħhom matul il-perjodu ta’ żmien bejn id-data ta’ l-adozzjoni ta’ din id-Direttiva u l-1 ta’ Jannar 2005. L-Artikolu 3 Petrol l-Istati Membri 1. Mhux aktar tard mill-1 ta’ għandhom jipprojbixxu l-bejgħ ta’ petrol biċ-ċomb ġewwa t-territorju tagħhom. Jannar 2000, 2. (a) L-Istati Membri għandhom jiżguraw li, mhux aktar tard mill-1 ta’ Jannar 2000, petrol bla ċomb jista’ jkun ikku- merċjalizzat ġewwa t-territorju tagħhom biss jekk ikunu mħarsa l-ispeċifikazzjonijiet ambjentali stabbiliti fl-Anness I. (b) Mingħajr preġudizzju għad-dispożizzjonijiet tas-sotto- paragrafu (a), l-Istati Membri għandhom, mill-1 ta’ Jan- nar 2000, jippermettu l-marketing ġewwa t-territorju tagħ- hom ta’ petrol bla ċomb li jħares l-ispeċifikazzjonijiet ta’ l-Anness III. (ċ) L-Istati Membri għandhom jiżguraw ukoll li, mhux aktar tard mill-1 ta’ Jannar 2005, petrol bla ċomb jista’ jkun ikkumerċjalizzat ġewwa t-territorju tagħhom biss jekk iħa- res l-ispeċifikazzjonijiet ambjentali stabbiliti fl-Anness III. 3. B’ deroga għall-paragrafu 1, Stat Membru jista jitħalla, fuq talba li għandha ssir lill-Kummissjoni mhux aktar tard mill-31 ta’ Awissu 1999, jissokta jippermetti l-marketing ta’ petrol biċ-ċomb, li sa mhux aktar tard mill-1 ta’ Jannar 2005, l-introduzzjoni ta’ projbizzjoni għad tirriżulta fi problemi severi soċjo-ekonomiċi jew ma twassalx għall-benefiċċji globali għall- ambjent jew saħħa minħabba, fost oħrajn, is-sitwazzjoni klima- tika f’dak l-Istat Membru. jekk jista’ juri u l-kontenut Il-kontenut ta’ ċomb fil-petrol biċ-ċomb m’għandux jaqbeż 0,15g/l jħares ta’ l-ispeċifikazzjonijiet l-ispeċifikazzjonijiet jistgħu jibqgħu l-istess ipparagunati mas- sitwazzjoni preżenti. tal-benżene I. fl-Anness Il-valuri għandu l-ohra bla ċomb 4. Minkejja d-dispożizzjonijiet tal-paragrafu 2, Stat Membru jista’ jkun awtorizzat, fuq talba li għandha ssir lill-Kummissjoni mhux aktar tard mill-31 ta’ Awissu 1999, jissokta jippermetti l-marketing ġewwa t-territorju tiegħu, sa l-iżjed tard l-1 ta’ Jannar 2003, ta’ jħarisx petrol l-ispeċifikazzjoni għall-kontenut tal-kubrit fl-Anness I imma li ma jaqbiżx il-kontenut kurrenti, jekk jista jipprova li diffikultajiet severi għad jirriżultaw għall-industriji tiegħu biex jagħmlu l-bidliet meħtieġa fil-faċilitajiet ta’ manifattura tagħhom matul il-perjodu ta’ żmien bejn id-data ta’ l-adozzjoni ta’ din id-Direttiva u l-1 ta’ Jannar 2000. b’kontenut tal-kubrit li ma 6. Il-Kummissjoni paragrafi 3, 4 u 5 skond it-Trattat. tista’ tawtorizza d-derogi msemmija fil- Il-Kummissjoni għandha tinnotifika l-Istati Membri u tinforma lill-Parlament Ewropew u lill-Kunsill bid-deciżjoni tagħha. ta’ kwantitajiet 7. Minkejja l-paragrafu 1, l-Istati Membri jistgħu jissoktaw iħallu l-marketing biċ-ċomb bl-ispeċifikazzjonijiet imsemmija fit-tieni sotto-paragrafu tal- paragrafu 3 għal massimu ta’ 0,5 % tal-bejgħ kollu biex jintuża minn vetturi qodma ta’ natura karatteristika u biex jiġi distribwit permezz ta’ gruppi speċjali ta’ interess. petrol żgħar ta’ L-Artikolu 4 Karburant tad-diżil 1. (a) L-Istati Membri għandhom jiżguraw li, mhux aktar tard mill-1 ta’ Jannar 2000, karburant tad-diżil jista’ jinbiegħ iħares ġewwa l-ispeċifikazzjonijiet ambjentali stabbiliti fl-Anness II. tagħhom biss t-territorju jekk (b) Mingħajr preġudizzju għad-dispożizzjonijiet tas-sotto- paragrafu (a) l-Istati Membri għandhom, mill-1 ta’ Jan- nar 2000, iħallu l-marketing ġewwa t-territorju tagħhom ta’ karburant ta’ jħares l-Anness IV. l-ispeċifikazzjonijiet tad-diżil li (ċ) L-Istati Membri għandhom jiżguraw ukoll li, mhux aktar jista’ tard mill-1 ta’ jinbiegħ ġewwa t-territorju tagħhom biss jekk iħares l-ispeċifikazzjonijiet ambjentali pprovduti fl-Anness IV. Jannar 2005, karburant tad-diżil li 2. Minkejja d-dispożizzjonijiet tal-paragrafu 1, Stat Membru jista’ jkun awtorizzat, fuq talba li għandha ssir lill-Kummissjoni mhux aktar tard mill-31 ta’ Awissu 1999, jissokta jippermetti l-marketing ġewwa t-territorju tiegħu, sa l-iżjed tard l-1 ta’ Jan- nar 2003, ta’ karburant tad-diżil b’kontenut ta’ kubrit li ma jħa- risx l-ispeċifikazzjoni għall-kontenut tal-kubrit fl-Anness II imma li ma jaqbiżx il-kontenut kurrenti, jekk jista jipprova li diffikulta- jiet severi għad jirriżultaw għall-industriji tiegħu biex jagħmlu l-bidliet meħtieġa fil-faċilitajiet ta’ manifattura tagħhom matul il-perjodu ta’ żmien bejn id-data ta’ l-adozzjoni ta’ din id-Direttiva u l-1 ta’ Jannar 2000. 186 MT Il-Ġurnal Uffiċjali ta’ l-Unjoni Ewropea 13/Vol. 23 3. Minkejja d-dispożizzjonijiet tal-paragrafu 1, Stat Membru jista’ jkun awtorizzat, fuq talba li għandha ssir lill-Kummissjoni mhux aktar tard mill-31 ta’ Awissu 2003, jissokta jippermetti l-marketing ġewwa t-territorju tiegħu, sa l-iżjed tard l-1 ta’ Jannar 2007, ta’ karburant tad-diżil b’kontenut tal-kubrit li ma jħarisx l-Anness IV imma li jħares l-Anness II, jekk jista jipprova li diffikultajiet severi għad jirriżultaw għall-industriji tiegħu biex jagħmlu l-bidliet meħtieġa fil-faċilitajiet ta’ manifattura tagħhom matul il-perjodu ta’ żmien bejn id-data ta’ l-adozzjoni ta’ din id-Direttiva u l-1 ta’ Jannar 2005. 4. Il-Kummissjoni paragrafi 2 u 3 skond it-Trattat. tista’ tawtorizza d-derogi msemmija fil- Il-Kummissjoni għandha tinnotifika l-Istati Membri u tinforma lill-Kunsill u lill-Parlament Ewropew bid-deciżjoni tagħha. L-Artikolu 5 Ċirkolazzjoni libera L-ebda Stat Membru ma jista’ jew jipprevieni t-tqiegħid fis-suq ta’ karburanti li jaqblu mal-ħtiġiet ta’ din id-Direttiva. jipprojbixxi, jirrestrinġi L-Artikolu 6 Marketing ta’ karburanti bi speċifikazzjonijiet ambjentali aktar stretti 1. B’ deroga mill-Artikoli 3, 4 u 5, Stati Membri jistgħu jeħtieġu li f’oqsma speċifiċi karburanti jistgħu ikunu kummerċjalizzati biss jekk iħarsu l-ispeċifikazzjonijiet ambjentali aktar iebsa minn dawk ipprovduti f’din id-Direttiva għall-flotta ta’ vetturi kollha jew parti minnha tal-popolazzjoni f’agglomerazzjoni speċifika jew l-ambjent ta’ żona ekoloġikament sensittiva fi Stat Membru, jekk it-tniġġis atmosferiku jikkostiwixxi jew raġonevolment jista jkun mistenni li jikkostitwixxi problema serja u rikorrenti għall-saħħet il-bniedem jew għall-ambjent. bl-iskop is-saħħa titħares li t-talba 2. Stat Membru li jixtieq li juża deroga pprovduta fil-paragrafu 1 għandu jissottometti inkluża il-ġustifikazzjoni għaliha, lill-Kummissjoni. Din il-ġustifikazzjoni għandha tinkludi xhieda li d-deroga tirrispetta l-prinċipju tal- proporzjonalità u li ma tħarbatx il-moviment liberu tal-persuni u tal-merkanzija. tiegħu bil-quddiem, involuti 3. L-Istati Membri lill- Kummissjoni bid-data fuq il-kwalità ta’ l-arja ambjentali għaż- żona inkwistjoni kif ukoll l-effetti mbassra fuq il-kwalità ta’ l-arja tal-miżuri proposti. għandhom jipprovdu 4. Il-Kummissjoni għandha tipprovdi dan it-tagħrif lill-Istati Membri l-oħra mingħajr dewmien. 5. L-Istati Membri tagħhom fuq it-talba u l-ġustifikazzjoni tagħha fi żmien xahrejn mid-data minn meta jingħata t-tagħrif mill-Kummissjoni. jistgħu jagħtu l-kummenti 6. Il-Kummissjoni għandha tiddeċiedi t-talba ta’ l-Istati Membri fi żmien tliet xhur wara d-data li fiha l-Istati Membri jkunu taw Il-Kummissjoni għandha tikkunsidra il-kummenti l-kummenti ta’ l-Istati Membri u għandha tinnotifikhom bid- deċiżjoni tagħha u tinforma lill-Parlament Ewropew u lill-Kunsill fl-istess żmien. tagħhom. 7. Kull Stat Membru jista’ jirriferi d-deċiżjoni tal-Kummissjoni lill- Kunsill fi żmien xahar min-notifika tagħha jew, f’każ fejn ma jkunx hemm deċiżjoni, jirriferi l-kwistjoni lill-Kunsill fi żmien xahar mill-iskadenza tal-perjodu msemmi fil-paragrafu 6. 8. Il-Kunsill, waqt li jaġixxi b’maġġoranza kkwalifikata, jista jieħu deċiżjoni differenti fiż-żmien xahrejn minn meta l-kwistjoni tkun riferita lilu. L-Artikolu 7 Bidla fil-provvista ta’ żjut mhux raffinati Jekk, bħala riżultat ta’ avvenimenti eċċezzjonali, bidla f’daqqa fil-provvista ta’ żjut mhux raffinati jew prodotti petroliferi jagħmluha diffiċli għar-raffineriji fi Stat Membru li jirrispettaw il-ħtiġiet fl-ispeċifikazzjonijiet tal-karburant ta’ l-Artikoli 3 u 4, lill-Kummissjoni b’dan. dak l-Istat Membru għandu jgħarraf Il-Kummissjoni, wara li tinforma lill-Istati Membri l-oħra, tista’ tawtorizza f’dak l-Istat Membru għall-komponent wieħed jew aktar tal-karburant għall-perjodu li ma jaqbiżx is-sitt xhur. tal-limitu ogħla valuri Il-Kummissjoni għandha tinnotifika lill-Istati Membri u tgħarraf lill-Parlament Ewropew u lill-Kunsill bid-deċiżjoni tagħha. Kull Stat Membru jista’ lill-Kunsill fi żmien xahar min-notifika tagħha. jirriferi d-deċiżjoni tal-Kummissjoni Il-Kunsill, waqt li jaġixxi b’maġġoranza kkwalifikata, jista’ jieħu deċiżjoni differenti fi żmien xahrejn minn meta l-kwistjoni tkun riferita lilu. L-Artikolu 8 Eżami ta’ konformità u rappurtar 1. L-Istati Membri għandhom jikkontrollaw il-konformità mal- ħtiġiet ta’ l-Artikoli 3 u 4 fuq il-bażi tal-metodi analitiċi stabbiliti fl-Anness I u II. 13/Vol. 23 MT Il-Ġurnal Uffiċjali ta’ l-Unjoni Ewropea 187 2. Il-Kummissjoni għandha tippromwovi l-iżvilupp ta’ sistema uniformi għall-kontroll tal-kwalità tal-karburant. Il-Kummissjoni tista’ għall-iskop ta’ żvilupp ta’ sistema bħal din titlob l-għajnuna tal-Kumitat Ewropew għall-Istandardizzazzjoni. — proposti li jiffissaw il-livelli ta’ speċifikazzjonijiet applikabbli għall-gas likwidu miż-żejt, gass naturali u biokarburanti. 3. Il-Kummissjoni għandha tistabilixxi format komuni għas- sottomissjoni ta’ sommarju ta’ data nazzjonali fuq il-kwalità tal- karburant mhux aktar tard mit-30 ta’ Ġunju 2000. 4. Kull sena sat-30 ta’ Ġunju l-Istati Membri għandhom jissotto- mettu s-sommarju tagħhom għas-sena kalendarja preċedenti għall-ewwel darba sat-30 ta’ Ġunju 2002. L-Artikolu 10 Proċedura għall-adattament għall-progress tekniku Kull emenda li hi neċessarja biex tadatta l-metodi ta’ kejl kif imsemmi fit-taqsima tal-lemin (“testijiet”) ta’ l-Annessi I, II, III u IV għal din id-Direttiva, biex tikkonsidra l-progress tekniku, għandha tiġi adottata mill-Kummissjoni assistita mill-Kumitat stabbilit skond l-Artikolu 12 tad-Direttiva 96/62/KE (2) u skond il-proċedura msemmija fl-Artikolu 11 ta’ din id-Direttiva. Adattament bhal dan m’għandux jirriżulta f’modifika diretta jew indiretta tal-valuri tal-limitu stipulati f’din id-Direttiva jew f’xi bidla fid-dati li minnhom japplikaw. Artikolu 11 Proċedura tal-Kumitat lill- 1. Ir-rappreżentant tal-Kummissjoni għandu jissottometti kumitat imsemmi fl-Artikolu 10 abbozz tal-miżuri li jridu jit- tieħdu. Il-kumitat għandu jagħti l-fehma tiegħu fuq l-abbozz f’limitu taż-żmien li l-President jista’ jistabbilixxi skond l-urġenza tal-kwistjoni. L-opinjoni għandha tingħata bil-maġġoranza stab- bilita fl-Artikolu 148(2) tat-Trattat fil-każ tad-deċiżjonijiet li l-Kunsill ikun meħtieġ li jadotta fuq proposta mill-Kummissjoni. Il-voti tar-rappreżentanti ta’ l-Istati Membri fil-kumitat għandhom jiġu peżati bil-mod stabbilit f’dak l-Artikolu. Il-President m’ għan- dux jivvota. 2. Il-Kummissjoni għandha tadotta l-miżuri maħsuba jekk ikunu skond l-opinjoni tal-kumitat. Jekk il-miżuri previsti m’humiex skond l-opinjoni tal-kumitat, jew jekk ma tingħata l-ebda opinjoni, il-Kummissjoni għandha tissottometti, mingħajr dewmien, lill-Kunsill proposta li jkollha x’taqsam mal-miżuri li jridu jittieħdu. Il-Kunsill għandu jaġixxi b’maġġoranza kkwalifikata. L-Artikolu 9 Process ta’ reviżjoni 1. Il-Kummissjoni għandha, perjodikament u għall-ewwel darba mhux aktar tard minn 12-il xahar mid-data ta’ l-adozzjoni ta’ din id-Direttiva imma f’kull każ mhux aktar tard mill-31 ta’ Diċem- bru 1999, u fid-dawl ta’ l-istima magħmula skond il-ħtiġiet ta’ l-Artikolu 3 tad-Direttiva 98/69/KE tal-Parlament Ewropew u tal- Kunsill tat-13 ta’ Ottubru 1998 dwar il-miżuri li għandhom jit- tieħdu kontra t-tniġġiż ta’ l-arja minn emissjonijiet minn vetturi bil-mutur u li temenda d-Direttiva tal-Kunsill 70/220/KEE (1), tissottometti lill-Parlament Ewropew u lill-Kunsill proposta għar- reviżjoni ta’ din id-Direttiva bħala parti integrali ta’ l-istrateġija ta’ maħsuba biex tipproduċi effetti l-istandards tal-kwalità ta’ l-arja tal-Komunità u l-iskopijiet rela- tati. jissodisfaw il-ħtiġiet li 2. Il-proposta għandu jkollha speċifikazzjonijiet ambjentali li jik- kumplimentaw l-ispeċifikazzjonijiet stipulati fl-Anness III għall-petrol u fl-Anness IV għall-karburanti tad-diżil fuq il-bażi, inter alia, ta’ tagħrif akkumulat dwar il-ħtiġiet fuq l-arja, tnaqqis il-funzjonament effettiv ta’ teknoloġiji ġodda li jnaqqsu t-tniġġis u l-iżviluppi li jaffettwaw is-swieq internazzjonali tal-karburanti. relatat mal-kwalità l-emissjonijiet obbligatorji ta’ ta’ 3. Minbarra dan mad-dispożizzjonijiet il-Kummissjoni tista’, inter alia, tressaq tal-paragrafi 1 u 2, — proposti li jikkunsidraw is-sitwazzjoni partikolari ta’ flotot vinkolati u l-bżonn li jkunu proposti livelli ta’ speċifikazzjo- nijiet għall-karburanti speċjali li huma jużaw, fi żmien tliet xhur mid-data tar-referenza lill-Kunsill, Jekk, il-Kunsill ma jkunx aġixxa, il-miżuri proposti għandhom jiġu adottati mill-Kummissjoni. (1) Ara paġna 1 ta’ dan il-Ġurnal Uffiċjali. (2) ĠU L 296, tal-21. 11. 1996, p. 55. 188 MT Il-Ġurnal Uffiċjali ta’ l-Unjoni Ewropea 13/Vol. 23 L-Artikolu 12 Tħassir u emenda tad-Direttivi dwar il-kwalità tal-karburant tal-karburanti tal-petrol u tad-diżil 1. Id-Direttivi 85/210/KEE, 85/536/KEE u 87/441/KEE huma mħassra mill-1 ta’ Jannar 2000. 2. Id-Direttiva 93/12/KEE hija emendata billi jitħassru l-Artikolu 1(1)(b) u l-Artikolu 2(1) mill-1 ta’ Jannar 2000. L-Artikolu 13 Traspożizzjoni f’leġislazzjoni nazzjonali 1. L-Istati Membri għandhom jadottaw u jippubblikaw il-liġijiet, ir-regolamenti u d-dispożizzjonijiet amministrattivi meħtieġa sabiex jikkonformaw ma’ din id-Direttiva mhux aktar tard mill-1 ta’ Lulju 1999. Għandhom jgħarrfu lill-Kummissjoni b’dan mill- ewwel. L-Istati Membri għandhom japplikaw dawn il-miżuri mill-1 ta’ Jannar 2000. Meta l-Istati Membri jadottaw dawn il-miżuri, għandhom ikollhom referenza għal din id-Direttiva jew għandhom ikunu akkumpanjati b’din ir-riferenza fl-okkażjoni tal-pubblikazzjoni uffiċjali issir din ir-riferenza għandhom ikunu stabbiliti mill-Istati Membri. Il-metodi dwar kif tagħhom. 2. L-Istati Membri għandhom jikkomunikaw lill-Kummissjoni t-test tad-dispożizzjonijiet ewlenin tal-liġi nazzjonali li huma jadottaw fil-qasam kopert b’din id-Direttiva. L-Artikolu 14 L-Awstrija L-Artikolu 7 tad-Direttiva 85/210/KEE, sa fejn jikkonċerna l-kontenut ta’ benżene msemmi fl-Artikolu 4 ta’ dik id-Direttiva, m’għandux, sa l-1 ta’ Jannar 2000, japplika għall-Awstrija. L-Artikolu 15 Dħul fis-seħħ tad-Direttiva Din id-Direttiva tal-pubblikazzjoni Ewropej. fis-seħħ fid-data tal-Komunitajiet għandha tidħol tagħha fil-Ġurnal Uffiċjali L-Artikolu 16 Indirizzati Din id-Direttiva hija indirizzata lill-Istati Membri. Magħmula fil-Lussemburgu, fit-13 ta’ Ottubru 1998. Għall-Parlament Ewropew Il-President J. M. GIL-ROBLES Għall-Kunsill Il-President C. EINEM 13/Vol. 23 MT Il-Ġurnal Uffiċjali ta’ l-Unjoni Ewropea 189 L-ANNESS I SPEĊIFIKAZZJONIJIET AMBJENTALI GĦALL-KARBURANTI TAS-SUQ BIEX JINTUŻAW GĦALL-VETTURI MGĦAMMRA B’MAGNI B’ POSITIVE IGNITION Tip: Petrol Parametru Unità Minimu Massimu Metodu Limiti (1) Test In-numru riċerka ta’ l-ottan In-numru ta’ l-ottan tal-mutur Il-pressjoni perjodu tas-sajf (2) tal-fwar Reid, KPa Distillazzjoni: Evaporat f’ 100 °C Evaporat f’ 150 °C Analiżi ta’ l-idrokarbun: — olefini — aromatiċi — benżina % v/v % v/v % v/v Il-Kontenut ta’ l-ossiġenu % m/m Ossiġenati: — Methanol, aġenti li jistabi- lizzaw għandhom jiżdiedu — J Ethanol, jistgħu ikunu neċessarji aġenti li jistabi- lizzaw — Alkoħol iso-propil — Alkoħol tert-butil — Alkoħol iso butil — Eteri li jikkontjenu 5 atomi tal-karbon jew aktar għal kull molekula Ossiġenati oħrajn (4) Kontenut taċ-ċomb % v/v % v/v % v/v % v/v % v/v % v/v % v/v mg/kg Kontenut tal-kubrit g/l (*) Ix-xahar tal-pubblikazzjoni għandu jitlesta kif dovut. 95 85 — 46,0 75,0 — — — — — — — — — — — — — — — EN 25164 EN 25163 60,0 EN 12 Data ta’ pubblikazzjoni 1993 1993 1993 EN-ISO 3405 1988 — — 18,0 (3) ASTM D1319 42,0 ASTM D1319 1,0 2,7 pr. EN 12177 EN 1601 3 5 10 7 10 15 EN 1601 EN 1601 EN 1601 EN 1601 EN 1601 EN 1601 1995 1995 1995 (*) 1996 1996 1996 1996 1996 1996 1996 10 EN 1601 150 EN-ISO/DIS pr. 14596 1996 1996 (*) 0,005 EN 237 1996 (1) Il-valuri kkwotati fl-ispeċifikazzjoni huma “valuri reali”. Meta ġew stabbiliti l-valuri limiti tagħhom il-kliem ta’ ISO 4259 “Prodotti petroliferi — Id-Determinazzjoni u l-applikazzjoni ta’ data ta’ preċiżjoni relatata mal-metodi tat-test” ġew applikati u fl-iffissar ta’ valur minimu, ittieħed kont ta’ differenza minima ta’ 2R fuq iż-żero (R = riproduttività). Ir-riżultati ta’ miżuri individwali għandhom jiġu interpretati fuq il-bażi tal-kriterji deskritti f’ISO 4259 (ippubblikat fl-1995). (2) Il-perjodu tas-sajf m’għandux jibda iktar tard mill-1 ta’ Mejju u m’għandux jispiċċa qabel it-30 ta’ Settembru. Għall-Istati Membri b’kondizzjonijiet artiċi il-perjodu tas-sajf m’għandux jibda iktar tard mill-1 ta’ Ġunju u m’għandux jispiċċa qabel il-31 ta’ Awwissu u l-RVP hu limitat għal 70 kPa. (3) Ħlief għal petrol regolari mingħajr ċomb (numru minimu ta’ l-ottan tal-mutur (MON) ta’ 81 u numru minimu ta’ l-ottan ta’ riċerka (RON) ta’ 91) li għalih il-kontenut massimu ta’ l-olefin għandu jkun 21 % v/v. Dawn il-limiti m’għandhomx jipprekludu l-introduzzjoni fis-suq ta’ Stat Membru ta’ petrol mingħajr ċomb ieħor b’numri ta’ l-ottan iktar baxxi minn dawk stabbiliti f’dan l-Anness. (4) Mono-alkoħoliċi oħrajn b’punt ta’ distillazzjoni finali mhux ogħla mill-punt finali ta’ distillazzjoni stabbilit fi speċifikazzjonijiet nazzjonali jew, meta dawn ma jeżistux, fi speċifikazzjonijiet industrijali għal karburanti tal-mutur. 190 MT Il-Ġurnal Uffiċjali ta’ l-Unjoni Ewropea 13/Vol. 23 L-ANNESS II SPEĊIFIKAZZJONIJIET AMBJENTALI GĦALL-KARBURANTI TAS-SUQ BIEX JINTUŻAW GĦALL-VETTURI MGĦAMMRA B’MAGNI LI JAQBDU BIL-KOMPRESSJONI Tip: Karburant tad-diżil Parametru Unità Limiti (1) Test Minimu Massimu Metodu Data tal- pubblikazzjoni Numru tas-cetane Densità bi 15 °C Distillazzjoni: Il-punt 95 % kg/m3 °C Idrokarburi aromatiċi poliċikliċi % m/m Il-kontenut tal-kubrit mg/kg 51,0 — EN-ISO 5165 — — — — 845 EN-ISO 3675 360 EN-ISO 3405 IP 391 11 350 1992 1995 1988 1995 pr. EN-ISO/DIS 14596 1996 (*) (*) Ix-xahar tal-pubblikazzjoni għandu jitlesta kif dovut (1) Il-valuri kkwotati fl-ispeċifikazzjoni huma “valuri reali”. Meta ġew stabbiliti l-valuri limiti tagħhom il-kliem ta’ ISO 4259 “Prodotti petroliferi — Id-Determinazzjoni u l-applikazzjoni ta’ data ta’ preċiżjoni relatata mal-metodi tat-test” ġew applikati u fl-iffissar ta’ valur minimu, ittieħed kont ta’ differenza minima ta’ 2R fuq iż-żero (R = riproduttibbiltà). Ir-riżultati ta’ miżuri individwali għandhom jiġu interpretati fuq il-bażi tal-kriterji deskritti f’ISO 4259 (ippubblikat fl-1995). 13/Vol. 23 MT Il-Ġurnal Uffiċjali ta’ l-Unjoni Ewropea 191 L-ANNESS III SPEĊIFIKAZZJONIJIET AMBJENTALI GĦALL-KARBURANTI TAS-SUQ BIEX JINTUŻAW MINN VETTURI MGĦAMMRA B’MAGNI LI JAQBDU B’POSITIVE IGNITION Tip: Petrol Parametru Unità Limiti (1) Test Minimu Massimu Metodu Data tal- pubblikazzjoni Numru ottan ta’ riċerka Numru ottan tal-mutur Pressjoni tal-fwar Reid, perjodu tas-sajf Distillazzjoni: Evaporat b’ 100 °C Evaporat b’ 150 °C Analiżi ta’ l-idrokarbun: — olefini — aromatiċi — benżina Kontenut ta’ l-ossiġenu Kontenut tal-kubrit Kontenut taċ-ċomb kPa % v/v % v/v % v/v % v/v % m/m mg/kg g/l 95 85 — — — — — — — — — EN 25164 EN 25163 1993 1993 — — 35,0 ASTM D1319 1995 50 pr. EN-ISO/DIS 14596 1996 (*) (*) Ix-xahar tal-pubblikazzjoni għandu jitlesta kif dovut. (1) Il-valuri kkwotati fl-ispeċifikazzjoni huma “valuri reali”. Meta jiġu determinati l-valuri limiti tagħhom il-kliem ta’ ISO 4259 “Pro- dotti petroliferi — Id-Determinazzjoni u l-applikazzjoni ta’ informazzjoni ta’ preċiżjoni fejn għandhom x’jaqsmu l-metodi tat- test” ġew applikati u fl-iffissar ta’ valur minimu, ittieħed kont ta’ differenza minima ta’ 2R fuq iż-żero (R = riproduttibbiltà). Ir-riżultati ta’ miżuri individwali għandhom jiġu interpretati fuq il-bażi tal-kriterji deskritti fl-ISO 4259 (ippubblikat fl-1995). 192 MT Il-Ġurnal Uffiċjali ta’ l-Unjoni Ewropea 13/Vol. 23 L-ANNESS IV SPEĊIFIKAZZJONIJIET AMBJENTALI GĦALL-KARBURANTI TAS-SUQ BIEX JINTUŻAW GĦALL-VETTURI MGĦAMMRA B’MAGNI LI JAQBDU BIL-KOMPRESSJONI Tip: Karburant tad-Diżil Parametru Unità Limiti (1) Test Minimu Massimu Metodu Data tal- pubblikazzjoni Numru tas-cetane Densità bi 15 °C Distillazzjoni: Punt 95 % kg/m3 °C Idrokarburi aromatiċi poliċikliċi % m/m Kontenut tal-kubrit mg/kg — — — — — 50 pr. EN-ISO/DIS 14596 1996 (*) (*) Ix-xahar tal-pubblikazzjoni għandu jitlesta kif dovut. (1) Il-valuri kkwotati fl-ispeċifikazzjoni huma “valuri reali”. Meta jiġu determinati l-valuri limiti tagħhom il-kliem ta’ ISO 4259 “Pro- dotti petroliferi — Id-Determinazzjoni u l-applikazzjoni ta’ informazzjoni ta’ preċiżjoni fejn għandhom x’jaqsmu l-metodi tat- test” ġew applikati u fl-iffissar ta’ valur minimu, ittieħed kont ta’ differenza minima ta’ 2R fuq iż-żero (R = riproduttibbiltà). Ir-riżultati ta’ miżuri individwali għandhom jiġu interpretati fuq il-bażi tal-kriterji deskritti fl-ISO 4259 (ippubblikat fl-1995)