Flugzeugunglück in Mangalore: Mindestens 160 Tote

Mangalore (Indien), 23.05.2010 – Beim Überschießen der Landebahn auf dem Flughafens Bajpe (IATA-Code IXE) 20 Kilometer außerhalb der südindischen Stadt Mangalore am Samstagmorgen gegen 06:30 Uhr Ortszeit (03:00 Uhr MESZ) wurden mindestens 160 Personen an Bord getötet. Der Flughafen liegt auf einem Plateau, welches von Hügeln umgeben wird. Der Heimatschutzminister des Unionsstaates Karnataka, V.S. Acharya, bestätigte vor der Presse zunächst, dass fünf oder sechs Überlebende in ein Krankenhaus gebracht wurden, konnte aber keine Angaben über den Zustand der Personen machen. Die Boeing 737-800 der indischen Billigfluggesellschaft Air India Express war auf dem Weg Dubai in den Vereinigten Arabischen Emiraten nach Mangalore, als sie bei starken Regen von der 2900 Meter langen Landebahn rutschte. Es gibt immer noch irreführende Meldungen über die Anzahl der Personen, die sich an Bord der Maschine befanden. Nach amtlichen Angaben sollen 160 Passagiere und sechs Besatzungsmitglieder an Bord des Flugzeugs gewesen sein, andere Quellen sprechen von insgesamt 173 Personen.

Die Maschine soll nach dem Überschießen der Landebahn 24 einen Begrenzungszaun und eine Begrenzungsmauer durchbrochen haben.  Die Maschine raste dann in ein Waldgebiet, kollidierte nach Drehung mit mehreren Bäumen, brach in der Mitte auseinander und ging in Flammen auf, berichteten Augenzeugen. Fernsehaufnahmen zeigen Feuerwehrleute, die versuchen, ein Feuer unter Kontrolle zu bringen. Ein Passagier sagte aus, nachdem er der Unglücksmaschine entkommen konnte, sei er zwanzig Minuten durch den Dschungel gelaufen, bevor er auf Hilfe traf.

Im örtlichen Fernsehsender TV9 berichtete ein überlebender Passagier mit dem Namen Abdullah, dass das Flugzeug entzwei brach und er nach dem Absturz aus dem Flugzeug gesprungen sei. Er habe gesehen, dass zwei weiteren Personen ebenfalls die Flucht aus dem brennenden Wrack gelang. Umer Farooq, ein anderer Überlebender sagte, er sei durch ein zerbrochenes Fenster geflüchtet. Zuvor habe es nach Angaben eines Überlebenden mit dem Namen Predeep eine Erschütterung und 10 Minuten später eine Explosion gegeben, berichtet der Sender CNN-IBN. Die Schilderung leistet Spekulationen Vortrieb, dass die Unglücksursache möglicherweise ein Reifenplatzer gewesen sein könnte.

Laut Aufnahmen des inzwischen geborgenen Stimmenrecorders, der den Sprechfunk der Piloten aufzeichnet, soll das Flugzeug in der letzten Flugphase vor dem Absturz technisch einwandfrei funktioniert haben. Eine Auswertung des ebenfalls gefundenen und geborgenen Flugdatenschreibers sollte Licht in das Dunkel der Unglücksursache bringen. Nach einem Bericht des Spiegel Online scheint der Pilot die Maschine zu spät auf der 2450 Meter langen Landebahn aufgesetzt zu haben. Ein Pilotenfehler sei "wahrscheinlich" die Unglücksursache, sagte der Chef Centre for Asia Pacific Aviation, Kapil Kaul. Der Pilot habe den idealen Landepunkt verpasst und deshalb nicht genug Zeit gehabt, die Maschine zum Stehen zu bringen.

An Bord von Flügen aus den Vereinigten Arabischen Emiraten befinden sich zumeist heimkehrende Gastarbeiter und Handelsreisende. Air India Express ist die Billigfluglinie der staatlichen Luftfahrtgesellschaft Air India. Diese macht seit Jahren Verlust. Das Flugzeug war relativ neu gewesen sein, es machte seinen Erstflug im Dezember 2007.

Der Flugunfall war der folgenschwerste in Indien seit 1996. Damals waren ein saudisches Passagierflugzeug und eine kasachische Maschine in der Luft kollidiert. 349 Tote waren die Bilanz jenes Unglücks. 2009 verzeichnete die indische Luftfahrtindustrie nach Angaben des indischen Verkehrsministeriums 4,1 Millionen Reisende, ein Zuwachs von 23 Prozent im Vergleich zum Vorjahr. Airbus geht davon aus, dass Indien in den nächsten zehn Jahren einer der am schnellsten wachsenden Reisemärkte der Welt sein wird. Der Flugzeughersteller geht von einem Marktvolumen von 138 Milliarden Dollar bis 2030 aus, da in diesem Zeitraum in Indien rund 1030 Verkehrsflugzeuge gebraucht würden.


Indie: 158 ofiar katastrofy lotniczej

W Południowych Indiach rozbił się samolot z 166 osobami na pokładzie. Przeżyło osiem osób.

Do katastrofy Boeinga 737-800 doszło około godz. 6:10 lokalnego czasu (godz. 2:40 czasu polskiego). Samolot leciał z Dubaju. Do wypadku samolotu doszło na terenie międzynarodowego portu lotniczego w Mangalore podczas podchodzenia do lądowania na kierunku 06 w gęstej mgle, samolot przeleciał bardzo nisko nad ogrodzeniem lotniska. Załoga zdecydowała się na natychmiastowe odejście na drugi krąg, lecz ten manewr nie powiódł się bo samolot zawadził o pierwsze drzewa, a później zahaczył o antenę ILS niszcząc ją i rozbił się ok. 250 m od progu pasa 06.

Pierwsze źródła informowały, że samolot rozbił się 10 km na północny wschód od lotniska. Wskutek katastrofy samolot roztrzaskał się o drzewa i zapłonął oraz zsunął się do niewielkiego wąwozu. W chwili katastrofy panowały trudne warunki atmosferyczne.

Boening należał do linii lotniczych India Air Express. Na pokładzie znajdowało się 160 pasażerów oraz sześć członków załogi. Wcześniej pojawiały się informacje o 169 pasażerach.


மங்களூரில் ஏர் இந்தியா விமானம் விபத்து, 158 பேர் உயிரிழப்பு

இந்தியாவின் தெற்கு மாநிலமான கர்நாடகத்தின் மங்களூர் நகரில் ஏர் இந்தியா பயணிகள் விமானம் ஒன்று தரையிறங்குகையில் விபத்துக்குள்ளானதில் 158 பேர் கொல்லப்பட்டுள்ளதாக அஞ்சப்படுகிறது.

துபாயில் இருந்து மங்களூர் நோக்கி வந்த போயிங் 737 ரக ஏர் இந்தியா எக்சுபிரசு விமானம் 812 விமானத்தில் 21 குழந்தைகள் உட்பட 160 பயணிகளும் 6 சிப்பந்திகளும் இருந்ததாக நம்பப்படுகிறது. எட்டு பேர் உயிருடன் காப்பாற்றப்பட்டுள்ளனர் என ஏர் இந்தியா எக்ஸ்பிரஸ் நிறுவனம் தெரிவித்துள்ளது. இன்று அதிகாலை உள்ளூர் நேரப்படி அதிகாலை 06:00 மணிக்கு இவ்விபத்து இடம்பெற்றுள்ளது.

மலைப்பிரதேசத்தில் அமைந்துள்ள இவ்விமான நிலையத்தின் ஓடு தளத்தில் விமானம் தரையிறங்க முற்பட்ட போது திடீரென தீ விபத்து ஏற்பட்டது. விபத்துக்கு சற்று முன்னர் டயர் வெடிப்பது போல சத்தம் கேட்டதாக உயிர் தப்பிய உமர் பாரூக் என்பவர் இந்தியத் தொலைக்காட்சி ஒன்றுக்குத் தெரிவித்தார்.

இவ்விமானத்தில் பயணம் செய்தோர்ரில் பெரும்பாலானோர் இந்தியர்கள் ஆவார் . இவர்கள் மத்திய கிழக்கில் பணியாற்றிவிட்டு குடும்பத்தினருடன் திரும்பியவர்கள் என பிபிசி செய்தியாளர் தெரிவித்தார். பல குழந்தைகள் இதில் பயணித்திருந்தனர்.

விபத்து நடந்த போது இலேசான மழை தூறிக்கொண்டிருந்ததாக அறிவிக்கப்படுகிறது.

மலை ஒன்றின் உச்சியில் அமைந்துள்ள மங்களூர் விமான நிலையத்தின் ஓடு பாதையின் முடிவில் ஒரு பள்ளத்தாக்கு ஒன்றும் காணப்படுகிறது. இது விமானிகளுக்கு ஒரு கடும் சோதனையான ஓடு பாதை எனச் சொல்லப்படுகிறது.

”விமானத்தின் பெரும்பாலான பகுதிகள் தீக்கிரையாகியுள்ளன. இதனால் உயிர் தப்பியவர்களைக் கண்டுபிடிக்கும் பணி மிகவும் சிரமமாக உள்ளது,” என மங்களூர் காவல் துறை அதிகாரி ஒருவர் தெரிவித்தார்.

”விபத்து நடந்த இடத்தில் தற்போது உடல்களை மீட்கும் பணி முழு வீச்சில் நடந்து வருகிறது. பலரது உடல்கள் அடையாளம் காண முடியாத அளவுக்கு கருகிப் போயுள்ளன.” என ஏர் இந்தியாவின் மும்பை பிராந்திய இயக்குநர் அனுப் ஸ்ரீவத்சவா செய்தியாளர்களிடம் தெரிவித்தார்.

ஏர் இந்தியா எக்ஸ்பிரஸ் நிறுவனம் ஐந்தாண்டுகளாக சேவையில் ஈடுபட்டு வருகிறது. இந்தியாவில் கடைசியாக 2000 ஆம் ஆண்டு ஜூலையில் பட்னா நகரில் விமான விபத்து இடம்பெற்றது. அப்போது 50 பேர் கொல்லப்பட்டனர்.


Hindistan'da düşen uçakta 158 kişi öldü

Hindistan'ın Mangalore Havalimanı'nda pisti kaçırıp bir vadiye düşen bir uçakta en az 158 kişi hayatını kaybetti. Uçakta bulunan 166 yolcudan 8'i ise yaralı olarak kurtarıldı. Hint Hava Yolları'na ait uçak, Dubai'den havalanmıştı. Uçağın tepedeki havaalanının sınr duvarına çarpıp vadiye düştüğü ve kurtulanların kendilerini uçaktan attıkları bildirildi. Düşen uçakta yangın da çıktığı öğrenildi.

Öte yandan hükümet yetkilileri, yolcu ailelerinin her ölen yolcu için 200,000 Rupi (4260 dolar) alacığını açıkladı.


Indian Ocean tsunami, one year after

2004 Indian Ocean earthquake and tsunami

One year on from the Indian Ocean tsunami, the world's grief and compassion returned to the tsunami-battered coastlines of the Indian Ocean, where at least 216 000 people lost their lives. Under a clear sky and before a gentle sea, the world commemorated those lost their lives, in one of the worst natural disasters that the modern world has experienced.

Since the Indian Ocean tsunami,  patchy progress has been made on the return to a normal life for those who lived through the experience.  Efforts to implement a warning system similar to that coordinated by  the Pacific Tsunami Warning Center in Hawaii have past a number of significant milestones.  Tourist resorts in many places have been rebuilt, and many visiting them at this time do so as a form of remembrance. Yet still there remain those who may never recover from the tragic events of one year ago. Some $13 billion was pledged to relief and recovery efforts, of which 75 percent has already been secured.

In one of the first ceremonies, Indonesian President Susilo Bambang Yudhoyono joined in a moment of silence at the Baiturrahman mosque located in a Banda Aceh coastal suburb flattened by the disaster.  Yudhoyono said that "was under the same blue sky, exactly one year ago, that Mother Earth unleashed her most destructive power upon us, The assault began with a massive earthquake but ... that was only a prelude to the horrific catastrophe to come."

In a live video address UN Secretary General Kofi Annan said "The toughest time after last year's devastating tsunami may be yet to come, It was so brutal, so quick, so extensive that we are still struggling to fully comprehend it."

Many of the survivors of the tsunami who live in the Andaman and Nicobar islands have yet to see significant benefits from international relief efforts.  Over 10,000 families are having to come to terms with the policies of their government.  Whilst local people would be happy to continue with traditional wood and bamboo materials, disputes see the government trying to impose higher standards.

In Thailand, the anniversary of the massive wave sees tourists returning and reconstruction of resorts.  However, not all is so positive. Many who lost loved ones suffered from Post-traumatic stress disorder, and whilst 75% of those suffering are said to be recovered, those who still suffer may need life-long psychiatric help.  In  Phang-nga province, the hardest hit part of Thailand, there are around 300 people in that category, their symptoms including a deep-seated fear of the sea.  Binge drinking has also become a problem among many who lost everything, including family, when the disaster struck.

In an attempt to focus on a recovery from the trauma inflicted on the children of Thailand, concerned parties have published a number of children's books aimed at rehabilitating.  Sponsored by the Canadian Embassy, The Day the Tsunami Came tells the tale of a boy who loses his father when the wave hit his fishing village in Phanag-nga province.  Its aim is to spread the message to those affected that they are not alone.  Apart from publication in Thai and English, the book will be available in Swedish, Dutch, Indonesian and Singhalese.

Measures to prevent a recurrence of the massive casualties have been implemented in the year following the tsunami.  Earlier this month Thailand's tsunami early warning system passed its first official test.  National Disaster Warning Centre Director Plodprasop Suraswadi stated, "Thailand is the first country in the region to successfully install a comprehensive tsunami early warning system. I believe the system can, from now on, save lives and assets of Thais and international tourists alike".  The centre is due to be expanded in the coming year to cover "natural disasters [such] as severe floods, forest fires and even air pollution."  Implementation of the tsunami warning system has not all gone according to plan.  Earlier in the month a false alarm caused by a technical error panicked tourists and local residents in the six provinces hit by the disaster, Krabi, Phang-nga Phuket, Ranong, Satun and Trang.

Prime Minister Thaksin Shinawatra and a member of the royal family who lost her son were among those who spoke in the resort island of Phuket, the source of some of the most graphic footage of the incoming waves.  Thousands attended ceremonies held in Phuket and other affected parts of the country, observing periods of where flags were lowered to half-mast and bells rung in remembrance.

Some villagers refused to take part saying the rites were expensive, inappropriate, events designed to attract tourists and showcase the government.

Across Europe; hundreds joined in commemorating those who died. In Sweden, which suffered the highest loss of life for any country outside of Asia, official ceremonies were held, with more Swedes attended ceremonies in Thailand.


Gedenken am ersten Jahrestag der Tsunami-Katastrophe

Banda Aceh (Indonesien) / Phuket (Thailand), 26.12.2005 – An vielen Ort der Welt wird heute der Opfer der Tsunami-Katastrophe vor einem Jahr gedacht, unter anderen auch in Sri Lanka und Thailand.

In Bandah Aceh, Indonesien heulten um Punkt 08:16 Uhr Ortszeit (02:16 Uhr MEZ) Sirenen zum Gedenken an die hereinbrechende Flut. Außerdem versammelten sich 3.500 Menschen auf einem Friedhof zum Gebet, gemeinsam wurde ein Trauermahl abgehalten. Die Zahl der Opfer wird heute mit offiziell 129.774 Menschen angegeben, 36.786 gelten ein Jahr nach der Flut immer noch als vermisst.

In Thailand organisierten die staatlichen Regierungsbehörden sieben Veranstaltungen zum Gedenken an die Opfer. Auch zahlreiche private Feiern wurden abgehalten. Auf dem Strand des Küstenortes Phuket wurde von japanischen Parlamentariern ein Mahnmal mit der Inschrift „Auf immer Frieden“ errichtet. Weiterer Ort der Trauer in Thailand war der Süden des Landes. Dort gedachten im Tempel Ban Muang Mönche und Angehörige der Opfer, nach der Katastrophe wurden dort die Toten aufgebahrt. Thailand war der Ort, wo sehr viele Touristen ums Lebens kamen, insgesamt starben dort offiziell 5.395 Menschen.

Weitere stark betroffene Gebiete waren auch Indien, Sri Lanka oder die Malediven.


"ฉลองสึนามิ" ผลาญ 300 ล้าน แกรมมี่รับอีกแล้ว ต่างชาติเมิน

23 ธันวาคม พ.ศ. 2548

กรมสุขภาพจิตหวั่นรำลึกสึนามิกระตุ้นสภาพจิตคนให้ย่ำแย่ แต่รัฐบาลยังเดินหน้า "ตีปี๊บ" ทั้งที่ต่างชาติไม่เอาด้วย แกรมมี่รับใช้ชาติพร้อมรับงบประมาณแผ่นดิน 300 ล้าน

เนื่องในวาระครบรอบ 1 ปี ของมหาภัยพิบัติสึนามิ ซึ่งรัฐบาลไทยได้ลงทุนจัดงานเฉลิมฉลองเพื่อรำลึกถึงเหตุการณ์ดังกล่าว โดยเชื้อเชิญญาติพี่น้องของผู้เสียชีวิตและประสบภัยมาร่วมงานโดยไม่ต้องเสียค่าใช้จ่ายใด ๆ ทั้งสิ้น  ยังคงเป็นที่ถกเถียงถึงความเหมาะสมของงานนี้ ทางสำนักข่าวรอยเตอร์เผยแพร่คำพูดของนักการฑูตคนหนึ่งในกรุงเทพฯ ว่า การจัดงานรำลึกหรือเฉลิมฉลองดังกล่าวอาจจะสร้างความไม่พอใจให้กับผู้รอดตายได้ เพราะจะยิ่งตอกย้ำความเจ็บปวดและความรู้สึกไม่ดียิ่งขึ้น การจัดงานครั้งนี้จึงไม่เหมาะสมอย่างยิ่ง

รายงานข่าวแจ้งว่า มีครอบครัวของผู้ประสบเหตุตอบรับคำเชิญเพียง 1,200 คน จาก 40 ประเทศ  ทั้งที่รัฐบาลไทยตั้งเป้าไว้ 1 หมื่นกว่าคน

นายวิทวัส ศรีวิหค เจ้าหน้าที่กระทรวงการต่างประเทศ กล่าวว่า คำเชิญของรัฐบาลเน้นไปที่บุคคลระดับสูงและสำคัญของประเทศ รวมถึงอดีตประธานาธิบดี จอร์จ บุช และ บิล คลินตัน ด้วย  แต่มีนักการฑูตซึ่งพำนักในไทยเพียง 60 คน จาก 40 สถานฑูตเท่านั้น ที่เข้าร่วมงานตามคำเชิญ "พวกเขาให้เหตุผลว่าต้องการอยู่ฉลองคริสมาสต์กับครอบครัวที่บ้าน"

สำหรับสภาพของผู้รอดชีวิตจากเหตุการณ์ในครั้งนั้น นางวรรณรัตน์ ทรายทอง อายุ 50 ปี ชาวบ้านน้ำเค็ม เปิดเผยว่า ตลอดเวลาหนึ่งปีที่ผ่านมา ยังคงหวาดผวา ไม่เคยนอนหลับอย่างสนิทเลย ต้องพึ่งยานอนหลับจากจิตแพทย์ ถ้าไม่ได้กินยาถึงจะนอนหลับ ก็ต้องตื่นขึ้นมากลางดึกแล้วก็ไม่หลับอีกเลย ส่วนสามีอาการหนักกว่า เพราะนอกจากจะนอนไม่หลับแล้วยังหวาดผวา เครียด ช็อก มือไม้สั่น และพูดไม่ได้ ต้องพึ่งจิตแพทย์ ต้องอาศัยยานอนหลับเหมือนกัน

ผลการศึกษาวิจัยปัญหาสุขภาพจิตของผู้ประสบภัยสึนามิ โดยกรมสุขภาพจิต กระทรวงสาธารณสุข ร่วมกับศูนย์ความร่วมมือไทย-สหรัฐฯ ด้านสาธารณสุข ดำเนินการเก็บข้อมูลใน จ.พังงา กระบี่ และภูเก็ต ในช่วงเดือนกุมภาพันธ์ จำนวน 693 คน และสำรวจซ้ำในเดือนกันยายน2548 จำนวน 550 คน พบว่า ในการสำรวจครั้งแรกผู้ป่วยที่มีอาการวิตกกังวล ร้อยละ 25.7 เครียด ร้อยละ 30.2 ซึมเศร้า ร้อยละ 25.7 และภาวะเครียดรุนแรงหลังภัยพิบัติหรือพีทีเอสดี ร้อยละ 9.5 แต่เมื่อสำรวจครั้งที่ 2 พบว่า อาการวิตกกังวลลดลงเหลือ ร้อยละ 25.1 เครียด ร้อยละ 18.9 ซึมเศร้า ร้อยละ 18.9 และโรคพีทีเอสดี ร้อยละ 4.7

แม้ผลการฟื้นฟูสุขภาพจิตใจผู้ประสบภัยสึนามิจะทำให้จำนวนผู้มีปัญหาทางจิตใจลดลง แต่เมื่อใกล้ถึงครบรอบปีของวันเกิดเหตุ กรมสุขภาพจิตระบุว่า จะกระตุ้นให้ผู้สูญเสียครอบครัว ญาติ หรือทรัพย์สิน รวมทั้งผู้รอดชีวิตหวนระลึกถึงเหตุการณ์ต่างๆ ความทุกข์โศก และความสูญเสียอีกครั้ง ซึ่งผู้ที่มีจิตใจเข้มแข็งอาจได้รับผลกระทบทางจิตใจไม่มากนัก แต่สำหรับผู้ที่ยังทำใจไม่ได้จะทำให้เกิดความรู้สึกโศกเศร้าและเห็นภาพเหตุการณ์เดิม ๆ  อีกครั้ง

อย่างไรก็ตาม ในส่วนของรัฐบาลโดย นายสุวัจน์ ลิปตพัลลภ รองนายกรัฐมนตรี รองนายกฯ ในฐานะประธานกรรมการจัดงานครบรอบ 1 ปี เหตุการณ์ธรณีพิบัติภัยสึนามิ หรือ  “วันเยียร์ เมมโมรี ออฟ สึนามิ” ยังเดินหน้าจัดงานอย่างยิ่งใหญ่โดยใช้เงินงบประมาณกว่า 300 ล้านบาท แม้ว่าเป้าหมายแขกต่างประเทศจะตอบรับเพียง 1,000 กว่าคน ไม่ถึงเป้าหมายที่ตั้งไว้ 10,000 คน

“จะมีชาวต่างชาติที่ยืนยันเดินทางมาร่วมงานประมาณ 1,300-1,400 คน และคนไทยประมาณ 5,000 ทำให้จะมีแขกที่ได้รับเชิญมาร่วมงานประมาณ 6,000 กว่าคน และประชาชนอื่นๆ ที่เดินทางมาร่วมงานอีกจำนวนหนึ่ง” นายสุวัจน์กล่าว

ปริมาณนักท่องเที่ยวต่างชาติที่มาร่วมงานรำลึกเป็นสิ่งที่รัฐบาลคาดหวังอย่างสูง เพื่อกระตุ้นให้การท่องเที่ยวให้ฟื้นตัวกลับสู่สภาพปกติ แต่สาเหตุที่ชาวต่างชาติต่างเมินที่จะมาร่วมงาน แม้รัฐบาลไทยจะเป็นผู้ออกค่าใช้จ่ายให้ทั้งหมด ไม่ว่าค่าตั๋วเครื่องบินและค่าโรงแรมที่พักนั้น ทางตัวแทนซึ่งเป็นผู้ติดต่อประสานงานต่างระบุว่า ผู้ประสบภัยและญาติของนักท่องเที่ยวต่างได้ตอบปฏิเสธ เพราะไม่ต้องการซ้ำเติมคนที่ประสบเหตุ อีกทั้งงบประมาณของรัฐบาลที่ใช้จัดงานให้ก็เป็นเงินภาษีของประชาชนทั้งสิ้น จึงไม่อยากเดินทางในช่วงที่รัฐบาลกำลังดำเนินการอยู่ แต่จะมาหลังเสร็จสิ้นงานรำลึกหรือหลังเทศกาลปีใหม่และด้วยงบประมาณส่วนตัวมากกว่า

ทั้งนี้ ได้ประเมินแล้วว่า แม้มีผู้ร่วมงานต่ำกว่าเป้าแต่ไม่ได้หมายความว่ารัฐบาลจะประหยัดเงินงบประมาณ ในวงเงินเดิม 300 ล้านบาทได้ เพราะต้องใช้จ่ายไปในเรื่องของการจองที่พัก ซึ่งหากมีการยกเลิกก็ต้องเสียเงินมัดจำไปจำนวนหนึ่ง  ขณะเดียวกัน ค่าใช้จ่ายกิจกรรมการแสดงในงานรำลึกยังคงต้องจ่ายในวงเงินเท่าเดิม ผู้รับผิดชอบงานส่วนนี้ได้แก่บริษัทแกรมมี่ ซึ่งจะเป็นผู้จัดอีเวนต์ต่าง ๆ ภายในงาน


Indonesia ferry sinks near Majene, more than 260 people missing

MV Teratai Prima, a 700-ton Indonesian ferry with 300 passengers onboard, was struck by tropical cyclone Charlotte and sank at about 4 a.m. Sunday 30 miles (50 kilometers) off Majene, western Sulawesi. Majene district police head Adj. Sr. Comr. Suyatmo said that more than 260 people are missing and feared dead.

The ferry was bound for Samarinda, East Kalimantan, from Pare-Pare, South Sulawesi. Samarinda is the capital of the Indonesian province of East Kalimantan (Kalimantan Timur) on the island of Borneo. Sulawesi (formerly known as Celebes, ˈsɛlɛbiz) is one of the four larger Sunda Islands of Indonesia and is situated between Borneo and the Maluku Islands. Majene is a town in West Sulawesi and it is the seat (capital) of Majene Regency.

According to Transport Minister Jusman Syafi'i Djamal, 150 people jumped off the ship before it sank. The captain, Basir, who also survived the maritime tragedy, was under investigation for ignoring weather warnings. "There's a tropical cyclone now which caused tides of 13-foot-high (4-meter-high) to six metres," Djamal said. "At least 22 people — 18 passengers and four crew members — were rescued from the sea by fishermen before the military launched a search operation at daybreak Monday," he added. The survivors were saved by fishermen who found them drifting on three life rafts, according to Taufik.

According to the captain, the 1999 ferry was inspected by the Transport Ministry on December 9 and was certified to be in good condition. "It seems that due to the weather conditions the chance is little, but we still hope," Djamal stated. With 17 crew members, and carrying 200 tons of cargo, the ill-fated PT Nur Budi owned and operated ferry sank so fast that the crew "had no chance to ask the passengers to wear life jackets."

"President Susilo Bambang Yudhoyono has instructed the National Search and Rescue Agency to continue searching for survivors," Jusman announced on Monday. "The Indonesian Navy has prepared three warships while the Air Force has prepared a Boeing 737 to help with evacuation," he added.

The ferry owner PT Nur Budi's spokesman blamed Indonesian port authorities for the tragedy. "The passenger capacity of the ferry is 205 people but the port administrator accepted more passengers as they thought it was possible," he said. The National Meteorological and Geophysics Agency, however, had published and raised an alert signal about high waves on Friday.
It specifically stated that "Saturday 10th and Sunday 11th, Indonesian waters would have witnessed storm force waves," but despite the dire warnings KM Teratai set for the seas.

Col. Jaka Santosa reported that they found not one survivor amid hours of rescue operations in the treacherous waters of Makassar Strait, the same maritime site where 102 passengers perished on board an Adam Air plane which crashed on New Year's Day in 2007.

Three warships, an airplane and a helicopter with Search and Rescue (SAR) vessels on Monday searched waters off Sulawesi's west coast. According to Col. Jaka Santosa and Rear Admiral Iskandar Sitompul, the rescue operations were hindered by driving rain, strong winds and giant waves of up to 13 feet (4 meters). "Two warships and one Nomad patrol aircraft from the navy are off West Sulawesi scouring for survivors. A team of 40 marines with two rubber boats are also involved in the search this morning," Sitompul said. "Eight patrol boats from provincial search and rescue teams are already in the area, and the navy as well as the air force are also involved in today's search," Djamal added.

According to Rustam Pakaya, head of the health ministry's crisis centre, six fatalities had already been confirmed on Monday. "There is a greater possibility that many more died than we expected because it happened when they were sleeping," Taufik Bulu, head of maritime safety in the port of Pare-Pare, explained.

The Indonesian archipelago is composed of more than 17,000 islands and has a population of 235 million. Ferry accidents are common in the island nation of Indonesia, where the fleet is largely old and overcrowded. In July 2005 about 200 died when a ferry capsized off eastern Indonesia. In December 2006, more than 638 perished when an overloaded Indonesian ship also sank in the Java Sea (between Borneo and Java) amid a turbulent storm. Only 250 people survived. In July 2007, 70 also perished in a ferry tragedy off eastern Indonesia, while at least 42 passengers perished when fire broke out aboard a boat that was heading from Jakarta to Bangka island off Sumatra in February 2007. In May, another ferry with about 800 passengers on board caught fire. It had no firefighting equipment, forcing evacuation of passengers by the Indonesian Navy. In late September, at least nine perished after another Indonesian ferry burned and sank.


Fährunglück in Indonesien fordert mehr als 200 Tote

Jakarta (Indonesien), 13.01.2009 – Bei einem Fährunglück sind in der Straße von Makassar in der Nacht zum 11. Januar 2009 vermutlich mehr als 200 Personen ertrunken. Bis zum 12. Januar konnten 22 Menschen gerettet werden, 246 wurden noch vermisst. Der Kapitän zählt zu den Überlebenden.

An Bord der Fähre „Teratai Prima“ waren nach der Zahl der verkauften Fahrkarten insgesamt 267 Menschen, davon 17 Mann Besatzung. Nach Auskunft von Verkehrsminister Jusman Syafi'i Djamal wird die Suche nach Überlebenden durch schlechtes Wetter behindert. Daher sinken die Chancen, noch Überlebende bergen zu können.

Die Fähre war auf der Fahrt von Pare-Pare im Süden Sulawesis nach Samarinda auf Borneo bei hohem Wellengang gekentert und dann sehr schnell gesunken. Viele der Reisenden wurden im Schlaf von dem Unglück überrascht. Ungeklärt ist, warum das Schiff trotz Sturmwarnungen ausgelaufen war. Die Fähre konnte 300 Passagiere befördern und soll nicht überladen gewesen sein.

Fährunglücke sind in Indonesien nicht selten. Gründe dafür sind mangelnde Sicherheitsvorkehrungen und der schlechte Zustand der Schiffe. Außerdem werden Fähren oft überladen, da mehr Passagiere an Bord genommen werden, als zugelassen sind. Im Dezember 2006 war eine Fähre mit 600 Passagieren zwischen Java und Borneo gesunken, von denen nur etwa 200 gerettet werden konnten. Drei Monate später starben mindestens 42 Personen bei einem Brand auf einer Fähre vor Sumatra. Im Juli verschwand ein Passagierschiff mit 70 Menschen an Bord während eines Sturmes spurlos.


Indonesia pledges to cut haze-causing forest fires by half

Seeking to stave off the forest fires that have blanketed five Southeast Asian countries with choking haze for the past two years, Indonesian environmental and forestry officials said yesterday they would be able to reduce the number of hot spots this year by more than half.

Meeting in Jambi, Sumatra, cabinet ministers from Brunei, Malaysia, Singapore and Thailand heard what Indonesia plans to do this year to combat the illegal forest fires, which start each year during the August-November dry season.

"We are targeting a drop of about 50 percent in forest fires but we are entering the dry season between July and August so we have to increase our alertness," Indonesian deputy environment minister Masnellyarti Hilman was quoted as saying by Agence France-Presse. "We explained the efforts that we've taken to prevent a repeat of the choking haze...and they praised our efforts," he said.

A statement issued by the ministers after the meeting said Indonesia's efforts would reduce the number of hot spots by 58 percent from the previous year.

Caused by slash-and-burn cultivation on palm oil and timber plantations on Borneo and Sumatra, the haze has covered parts of the affected countries for the past two years. It was first problematic in 1997, due to the El Niño weather pattern.


L'Indonésie pense diminuer de moitié les feux de forêt sur son territoire

Afin de drastiquement diminuer les feux de forêts ayant « blanchi » cinq pays d'Asie du sud-est avec de la brume suffocante les deux années passées, les autoritées environnementales et forestières indonésiennes ont indiqué hier qu'elles seraient capables de réduire le nombre de départs de feux de plus de moitié cette année.
Lors d'une réunion à Jambi (Sumatra), les ministres des gouvernements de Brunei, de Malaisie, de Singapour et de Thaïlande ont pu entendre que l'Indonésie prévoyait cette année de combattre les feux de forêt illégaux, qui débutent chaque année durant la saison sèche (d'août à novembre).
« Nous visions une chute d'environ 50 pour cent des feux de forêts mais nous entrons dans la saison sèche entre juillet et août, donc nous devons augmenter notre vigilance » a indiqué le ministre adjoint à l'Environnement indonésien, Masnellyarti Hilman, cité par l'Agence France-Presse. « Nous avons expliqué les efforts que nous ferons pour prévenir une répétition des nuées suffocantes ... et ils les ont approuvés » a-t-il ajouté.
Un communiqué produit par les ministres aprs la réunion a indiqué que les efforts de l'Indonésie réduiraient le nombre de départs de feu de 58 pour cent comparé à l'année précédente.
Causé par la  culture sur brûlis pour l'huile de palme et les plantations de bois de construction sur les îles de Bornéo et Sumatra, le brouillard a recouvert des régions entières des pays affectés pendant les deux dernières années. Ce phénomène a commencé à devenir problématique en 1997, en raison du phénomène climatique El Niño.


Indonesia tsunami hits Sunda Strait after Krakatoa eruption

On Saturday, a tsunami struck Indonesia's Sunda Strait coastline at around 21:30 local time (1430 UTC). Indonesian officals suggested it was caused by an undersea landslide that followed the recent eruptions of Anak Krakatoa, later receiving support from geological experts.

The BBC reported on Sunday 222 dead and 843 injured, with Indonesian government officials saying the numbers were likely to rise further. NPR reported at least 281 killed; more recently The Guardian gave a minimum death toll of 373.  Early reports indicated the wave was about 3–7 feet (1–2 meters) high.  No earthquake accompanied it; victims had no warning before the surge arrived.

On Sunday a tsunami warning siren went off accidentally, causing panic because of the false alarm. The affected area incorporates Java and Sumatra, the nation's most populous islands. The Sunda Strait forms a link between the Java Sea and the Indian Ocean.

The International Federation of the Red Cross said on Sunday it was on the scene working to support survivors and locate the deceased. President Joko Widodo spoke of his sadness at the disaster.

Three months ago a tsunami hit Sulawesi, causing thousands of deaths. A 2004 tsunami that hit thirteen nations killed over 220,000 with Indonesia the worst affected. The island nation is in an area of high tectonic activity known as the Ring of Fire, making earthquakes and tsunamis relatively common.


Cunami pogodio Indoneziju: poginulo najmanje 168 ljudi, a više od 700 povrijeđenih

Tanjung Lesung (Indonezija), 23. decembar 2018. –

Nakon što je cunami udario obalu indonezijskog moreuza Sunda najmanje 168 osoba je poginulo dok je preko 700 povrijeđeno. Preko stotinu objekata je uništeno. Među mjestima koja su bila na udaru cunamija je i odmaralište Tanjug Lesung na zapadu ostrva Java.


Un tsunami en Indonesia deja al menos 20 muertos y más de 100 heridos

Al menos 20 muertos y 165 heridos dejó un tsunami que golpeó, las primeras horas de este domingo (23 de diciembre), las costas del Estrecho de la Sonda, en el noroeste de Indonesia. De acuerdo con BBC Mundo, el desastre habría sido causado por un deslizamiento submarino de tierra, a su vez causado por una erupción del volcán Krakatoa.

La Agencia de Meteorología, Climatología y Geofísica reportó que "el tsunami golpeó varios sectores del estrecho de la Sonda, incluidas playas en las regiones de Pandeglang, Serang y Lampung Sur". Sobre la causa del tsunami, Sutopo Purwo Nugroho, portavoz de la Agencia de Mitigación de Desastres de Indonesia, detalló que habría sido causado "por la combinación de un deslizamiento submarino resultante de la actividad volcánica del Krakatoa y una marejada".

Hay también un número indeterminado de desaparecidos. Por otra parte, las autoridades esperan que el número de víctimas ascienda con el paso de las horas. En este sentido, Nugroho apuntó vía Twitter que "Se registran 20 muertos, 165 heridos, 2 desaparecidos y decenas de edificios dañados. El número de víctimas probablemente seguirán creciendo".


Indonesië: dodental na tsunami loopt verder op

Het officiële dodental als gevolg van de tsunami die zich afgelopen zaterdagavond om 21:27 plaatselijke tijd voordeed in de Straat van Soenda en grote delen van de kust van Banten en Lampung trof,  blijft oplopen en staat nu op 281. Vermoed wordt dat het aantal doden nog een stuk verder zal oplopen, veel mensen worden nog vermist. Ook zijn er honderden gewonden en zijn veel gebouwen beschadigd.

De Anak Krakatau is al enkele maanden erg actief. Inmiddels hebben experts bevestigd dat de tsunami is veroorzaakt doordat er een stuk van deze vulkaan afbrak en de oceaan in gleed. Dit zorgde voor een aardverschuiving onder water, wat op zijn beurt tot de tsunami leidde. Eerder werd gedacht dat een of meer aardbevingen de tsunami hadden veroorzaakt, maar dat lijkt dus niet te kloppen.

Veel mensen zijn volkomen verrast omdat niemand deze tsunami had zien aankomen. Er was dus ook geen waarschuwing afgegeven. Onder de slachtoffers zijn veel toeristen die zich op het moment van de tsunami nietsvermoedend aan de kust bevonden. Een van de overledenen is Aa Jimmy (en), een bekende Indonesische acteur. Verder zijn ook de manager en de meeste bandleden van Seventeen overleden. Zij waren net bezig een concert te geven in een tent op het Tanjung Lesung (en)-strand, toen de tsunami hen overviel.  Op sociale media zijn rechtstreekse beelden hiervan te zien. Alleen Riefian Fajarsyah, de zanger van de band, heeft het overleefd.


Индонезия: более двухсот человек стали жертвами цунами

Цунами, обрушившееся на побережье Зондского пролива в Индонезии, унесло более двухсот жизней.

«222 человека погибли, 843 человека ранены, 28 — пропали без вести», — сообщил официальный представитель индонезийского министерства по чрезвычайным ситуациям Сутопо Пурво Нугрохо. Ожидается, что число погибших будет расти.

Агентство метеорологии, климатологии и геофизики сообщило об извержении вулкана Кракатау около девяти утра 22 декабря 2018 года, а цунами произошло чуть позже, около 9.30 по местному времени.

«Причиной цунами стало сочетание подводных оползней после извержения вулкана Анак-Кракатау и приливной волны, вызванной полнолунием», — заявляют в агентстве. Однако Геологическое агентство Индонезии заявляет, что не может подтвердить, было ли цунами спровоцировано извержением Кракатау, поскольку вулкан извергался с июня прошлого года с гораздо большей мощностью и ни разу не вызывал цунами.

Как сообщается в заявлении Национального агентства по ликвидации последствий стихийных бедствий, люди погибли в трёх регионах — Южный Лампунг на Суматре, Серанг и Пандегланг на Яве, к западу от Джакарты, вдоль побережья Зондского пролива. Пострадали сотни домов, девять гостиниц и более 350 судов, а также десятки машин и других транспортных средств.

Глава Национального агентства по ликвидации последствий стихийных бедствий Эндан Пермана сообщил, что много людей пропали без вести в туристическом районе Танджунг Лесунг в провинции Бантен неподалеку от Джакарты.

Президент Индонезии Джоко Видодо поручил незамедлительно принять меры для ликвидации последствий катастрофы. «Министерство социального обеспечения и глава вооруженных сил уже на месте», — сообщил он.

По словам представителей Красного креста, провинция Бантен оказалась в числе наиболее сильно пострадавших районов. Однако организации удалось раздать нуждающимся гуманитарную помощь с расположенного в провинции склада, в том числе воду, брезент, очистительное оборудование, а также семейные и гигиенические наборы.

28 сентября в результате землетрясения и цунами в городе Палу на острове Сулавеси погибло свыше 2 500 человек, и ещё 70000 остались без крыши над головой.

26 декабря 2004 года землетрясение в Индийском океане вызвало цунами, в результате которого погибли 226 000 человек в 13 странах, в том числе 120 000 в Индонезии.

23 декабря 2018 года


Indonesia's president visits victims of tsunami

Indonesia's President, Susilo Bambang Yudhoyono, visited the area worst hit by the tsunami that struck the Indonesian island of Java Monday afternoon. Mr Yudhoyono toured the small town of Pangandaran meeting people who were staying in a temporary camp.  Many of them are too scared to return home after the huge wave killed nearly 550 people. The tsunami was produced by an underwater earthquake with a magnitude of 7.7 on the Richter scale.

At the camp, Mr Yudhoyono told one woman to "be strong". According to a relief worker, about 3,000 people have taken refuge at the site, but only about 500 of them have lost their homes. She said people are too scared to go home because they live on the coast, a sentiment shared by one woman who told AFP: "I did not lose my home, and my husband and child are safe, but we are still traumatised by the tsunami and are too afraid to return home in case another one comes."

West Java Governor Danny Setiawan told journalists that officials are persuading people to return home, and he said a return to normality "could take five to six years".

Aid workers are working to provide relief to the 15,500 people who have been left homeless as a result of the two-meter high wave. Yesterday, 15 tonnes of rice and 1,600 boxes of instant noodles were dropped, but some residents have said government assistance is necessary for them to regain their livelihoods. One woman told Reuters, "I don’t have anything, only 5,000 rupiah (£0.30, $0.55) in my wallet. The government should give us money to buy houses and a boat."

It is estimated over 300 people are still missing, and the army and police are using helicopters, boats and mechanical diggers in the hope of recovering survivors. Lieutenant Colonel Tri Yuniarta has told his 350-strong rescue team in Pangandaran to finish collecting bodies trapped under debris by next Monday.

The Indonesian government has been criticised for failing to inform residents that a tsunami was looming. After the underwater earthquake was detected, US and Japanese agencies issued warning notices, but the government has admitted it was unable to transmit the bulletins to coastal areas. Speaking yesterday, Mr Yudhoyono vowed to hasten efforts to build an early warning system planned after the 2004 Asian tsunami. "We want to expedite efforts to get infrastructure for the tsunami warning system in place," AP quoted him as saying. "I will work with parliament to get the budget".

Survivors have described the tsunami, which struck a 200km stretch of Java's southern coast. A Belgian tourist said he was in a beach side bar when the wave hit. "I saw this big cloud of dark sea water coming up to me".

Indonesia is situated on the Pacific Rim of Fire where 90% of the world's earthquakes and 81% of the world's largest earthquakes occur.


Starkes Erdbeben und Tsunami in Indonesien

Jakarta (Indonesien), 17.07.2006 – Heute nachmittag um 15:20 Uhr Ortszeit (10:20 Uhr MESZ) erschütterte ein starkes Erdbeben die indonesische Insel Java und löste gleichzeitig einen Tsunami aus. Der Nationale Wetterdienst berechnete für das Erdbeben eine Stärke von 6,8 auf der Richterskala. Laut dem US-amerikanischen Erdbebenzentrum (USGS) im Bundesstaat Virginia lag die Stärke des Bebens sogar bei 7,7. Das Epizentrum lag Angaben des USGS zufolge in zehn Kilometern Tiefe im Indischen Ozean, zirka 360 Kilometer südlich von Jakarta.

Das Pazifik Tsunami Warnzentrum gab eine Warnung für den Indischen Ozean heraus, derzufolge Java und Sumatra, die australischen Weihnachtsinseln und die Kokosinseln von einem Tsunami betroffen sein könnten. Augenzeugen berichteten, dass durch bis zu fünf Meter hohe Flutwellen mehrere Hotelbauten und Wohnhäuser an der Küste Javas zerstört worden seien. In der Hauptstadt Jakarta sollen die Hochhäuser zwei Minuten lang geschwankt haben. Über die Anzahl der Todesopfer liegen noch keine gesicherten Erkenntnisse vor: Die FAZ schreibt, dass laut einem örtlichen Abgeordneten 37 Menschen aufgrund des Erdbebens gestorben sein sollen. „Die Welt“ berichtet zurzeit von 47 Toten, die die Behörden gemeldet hätten. Die Suche nach Vermissten dauert noch an. Die Organisation „Malteser International“ will bis Dienstagmorgen (Ortszeit) in Indonesien stationierte Ärzte und Hilfskräfte mit einer mobilen Klinik in das Krisengebiet entsenden.

Es handelt sich bei dem Erdbeben nicht um das erste in letzter Zeit. Am 27. Mai 2006 kamen bei einem Beben der Stärke 6,2 auf der Richterskala 6.000 Menschen ums Leben, und mehrere Tausende wurden verletzt. Am 26. Dezember 2004 waren bei einem Tsunami, der ebenfalls durch ein Erdbeben ausgelöst wurde, im indischen Ozean mehr als 220.000 Menschen gestorben.


Un tsunami deja decenas de muertos en Indonesia

Más de cien personas han muerto y decenas más se encuentran desaparecidas como consecuencia de un tsunami que sacudió este lunes (17) el suroeste de la isla de Java, la más poblada de Indonesia, según la agencia española EFE.

Las autoridades y expertos prevén que la cifra de víctimas aumentará en las próximas horas a medida que avancen las tareas de rescate y se vayan coordinando los equipos de socorro.

Algunas zonas han quedado sin luz y los grupos de salvamento tienen que rastrear las playas con linternas.

A las víctimas mortales hay que añadir 18 heridos, decenas de desaparecidos y más de 100.000 personas desplazadas.

La ola gigante, de más de dos metros de altura, fue originada por un maremoto de 7,2 grados de magnitud ocurrido a unos 200 kilómetros del litoral javanés y a 48,6 kilómetros de profundidad, según el Earthquake Hazard Program.

El Ejército de Indonesia envió dos batallones para ayudar en las operaciones de evacuación de los damnificados y en la hospitalización de las víctimas, indicaron fuentes militares a los medios locales.

El gobierno regional de Kebumen ha establecido dos centros de asistencia de afectados que distribuyen alimentos y que cuentan con cocinas públicas.

No obstante el esfuerzo de las autoridades, muchos refugiados pasan la noche a cielo abierto y al mismo tiempo dificultades para conciliar el sueño porque los temblores no han cesado de sacudir el sur de Java y reaviva entre las personas desplazadas el temor a la formación de más olas gigantes, apunta ANSA.

El presidente indonesio, Susilo Bambang Yudhoyono, indicó que la prioridad ahora es evacuar a la población y atender a los heridos.

Indonesia está situada en una región de gran actividad sísmica y volcánica conocida como «Anillo de Fuego del Pacífico».

En diciembre de 2004, un maremoto de nueve grados de potencia sacudió el norte de la isla de Sumatra y causó un tsunami que se saldó con la muerte de unas 226.400 personas en doce naciones bañadas por el Océano índico, la mayor parte de ellas indonesios.


Indonésie : un tsunami cause de nombreux morts

Un tremblement de terre de 7,2 sur l'échelle de Richter a causé un tsunami de 2 mètres de haut vers 0819 UTC (1510 heure locale) dans la région du Java occidental en Indonésie. Selon les secours 80 personnes auraient été tuées et au moins 68 autres blessées.

Selon un témoin, de hautes vagues auraient détruits des hôtels à Pangandaran et jetés les bateaux sur la plage.

Des milliers de personnes se sont réfugiées dans des endroits sécurisés.


ジャワ島近海でマグニチュード7.7の地震

インドネシア・ジャワ島の南約250km付近のインド洋で、17日午後3時19分25秒（UTC+7、日本時間午後5時19分25秒）ごろ地震があった。アメリカ地質調査所はマグニチュード7.7と推定している。津波のために死者多数が発生した。発生から2日が経った19日の BBC News は、死者は550人を超える模様と報道した。

震源は南緯9.334度東経107.263度、深さは10kmだった。津波が発生し、観光客が集まるリゾート地が多いジャワ島南岸を襲った。最大の被災地パンガンダランでは沿岸の建物や観光施設が破壊されたほか、ケブメンでは数百隻の漁船が流された。津波の高さは最大で3mに達したという。オランダ人やスウェーデン人の観光客を含む約160人が行方不明となっているのをはじめ、2万人以上が避難している。

ジャカルタポストは、パラントリティスではスマトラ島沖地震による津波に襲われた後、海岸近くの家が高いところへ移されたため、被害が比較的少なかったという現地の住民の話を伝えている。

ジャワ島では5月27日にジャワ島中部地震が発生したばかりだが、被災地ジョグジャカルタでも津波による被害が出ているという。地震発生後、津波発生の可能性について被災地への事前の警告がなかったことが問題視されており、当局への非難が高まっていると、19日の BBC News は伝えた。

ウエストオーストラリアンによると、クリスマス島で60cm、ココス諸島で10cmの津波が観測されたほか、地震から3時間後にはオーストラリア本土の北西部に津波が到達したと見られているが、オーストラリア領内で被害の報告はないという。

ハワイの太平洋津波警報センターは、地震直後にインドネシアやオーストラリアに津波警報を出したが、津波による被害の範囲は予想よりも狭かったという。


Veel doden bij tsunami Java

Een metershoge vloedgolf heeft enorme schade aangericht op het Indonesische eiland Java. Zeker 550 mensen zijn omgekomen, 270 worden nog vermist. Eén Nederlander is omgekomen volgens het ministerie van Buitenlandse Zaken.

Veel mensen zijn in paniek naar hoger gebied gevlucht waardoor een nog groter dodentol kon worden vermeden, aldus het Rode Kruis.

Voor de tsunami de regio trof werd een waarschuwing uitgegeven. De waarschuwing omschreef dat een zeeaardbeving met 7,7 op de schaal van Richter had plaatsgevonden en sterk genoeg was om dodelijke vloedgolven te veroorzaken, die in Indonesië zou inslaan. De waarschuwing bereikte de slachtoffers echter niet omdat het eiland geen waarschuwingssysteem heeft.

Indonesië werd op kerst 2004 ook getroffen door een enorme tsunami, de grootste natuurramp uit recente geschiedenis, daarbij vielen meer dan 200.000 doden


Indonezja: Trzęsienie ziemi o sile 7,2 stopni w skali Richtera

Podwodne trzęsienie ziemi o sile 7,2 w skali Richtera nawiedziło Indonezję.

Wstrząsy wtórne o sile 6,1 w skali Richtera w południowej części Jawy wywołały tsunami. Budynki znajdujące się przy plaży zostały doszczętnie zniszczone. 668 osób nie żyje.

Urzędnicy w mieście położonym najbliżej epicentrum trzęsienia, Ciamis, poinformowali, że trzęsienie uderzyło o 8:19 czasu Greenwich (9:19 czasu polskiego). Epicentrum trzęsienia znajdowało się 30 kilometrów pod dnem oceanu, około 240 km na południowy zachód od Jawy.

Wyspy Kokosowe i Wyspa Bożego Narodzenia ogłosiły alarm przed ewentualnym tsunami.


Tsunami deixa mais de 100 mortos na Indonésia

Segundo várias agências de notícias, um grande tsunami matou pelo menos 105 pessoas e feriu outras 148 em Pangandaran, Indonésia. O terremoto que provocou o tsunami foi de 7,2 graus na Escala Richter, aconteceu às 15h19 na hora local  (8h19 UTC) e deu origem a ondas com mais de dois metros de altura.

Um morador contou a uma estação de rádio que as ondas destruíram hotéis em Pangandaran e jogaram os barcos na praia. "As ondas vieram de repente e nós corremos para as montanhas. Muitos pequenos hotéis foram destruídos... Os barcos foram jogados para dentro dos hotéis".


Indonesian Navy declares crew of 53 dead after submarine sinks in Bali Strait

On Saturday, the Indonesian Navy announced its submarine KRI Nanggala 402, which had lost contact early morning 4:30 am local time on Wednesday, had sunk and cracked off in the Bali Strait during a training exercise.  The Navy also declared the submarine's crew of 53 dead, and said the wreckage was found.

According to Air Marshall Hadi Tjahjanto, pictures received were of the parts of the submarine such as the rear vertical rudder, anchors, outer pressure body, and embossed dive rudder.

The Navy stated on Saturday, the submarine was now considered sunk, not merely missing, having previously said that the oxygen supply would have run out by Saturday morning.

Per reports, items were found from the submarine that included a bottle of grease, prayer mats and a piece of metal pipe.  The ones found near the last location of the submarine were parts of the submarine itself, and would not have gotten out unless there was water pressure, Tjahjanto said.

Tjahjanto also said there was an oil spill in the area and the debris were indications the submarine had a leakage due to diving too deep, or released the oil while rising to the surface.

The search team focused on determining the exact location of the submarine, but authorities warned it would be hard to do any salvage operation because of the deep waters.

The Singapore Navy's MV Swift Rescue submarine rescue ship helped in the effort and deployed a robot which took the images. Other countries including Malaysia, the United States, India and Australia aided search for potential rescue.  KRI Rigel, an Indonesian ship, scanned the area where the submarine was presumed to have sunk using multi-beam sonar and a magnetometer.

According to military chief Yudo Margono, the scan determined the submarine to be at a depth of 850 metres.  According to Al Jazeera, it was well below its survivable limit of 500 metres.  "The cracks happened gradually in some parts when it went down", Margono said.

po:Zaginął okręt podwodny KRI Nanggala 402 - aktualizacja


Indonésie : l'annonce de la dislocation du sous-marin disparu

Publié le 29 avril 2021   Le sous-marin indonésien, « KRI Nanggala 402 », de confection allemande était recherché depuis mercredi 22 avril près de l’ïle de Bali. Des débris avaient été détectés, tout comme a été repérée une nappe d’hydrocarbure. L’annonce de la mort des 53 membres de l’équipage met fin à l’espoir de retrouver des survivants. Le submersible se trouvait à 800 mètres de profondeur.

Les recherches avaient mobilisé des centaines de militaires ainsi que des bateaux indonésiens. L’aide internationale a contribué aux recherches, notamment les États-Unis, l’Inde, l’Australie et la Malaisie.


Zaginął okręt podwodny KRI Nanggala 402 - aktualizacja

Trwają poszukiwania okrętu podwodnego KRI Nanggala 402, który nie zgłosił się po ćwiczeniach torpedowych do bazy. Na pokładzie znajduje się 53 marynarzy.

Okręt zaginął 21 kwietnia około godziny 3:00 czasu lokalnego około 95 kilometrów na północ od Bali[1]. Brał on wcześniej udział w ćwiczeniach torpedowych między Bali a Jawą - potem zaginął. Na pokładzie okrętu jest 53 marynarzy.

Ostatni komunikat, jaki nadszedł z okrętu, to prośba o pozwolenie na zanurzenie na obszarze, gdzie dno sięga 700 metrów poniżej poziomu morza. W tym miejscu odkryto dużą plamę oleju. Zdaniem tamtejszej Marynarki Wojennej mogło dojść do awarii, albo jest to sygnał nadany przez załogę, by można było zlokalizować położenie okrętu.

Okręt przystosowany jest do zanurzenia na maksymalną głębokość 500 metrów. Władze podejrzewają, że mógł zejść głębiej.

Tlenu załodze wystarczy do soboty.

Associated Press poinformowało, że jednostki ratunkowe z Singapuru i Malezji mają przypłynąć na miejsce w sobotę. Indonezyjskie wojsko przekazało natomiast, że Australia, Stany Zjednoczone, Niemcy, Francja, Rosja, Indie i Turcja również zaoferowały pomoc.

W niedzielę 25 kwietnia indonezyjska marynarka ogłosiła odnalezienie wraku statku. Nikt z załogi nie przeżył.

Okręt został znaleziony w sobotę na głębokości 850 metrów, znacznie poniżej głębokości zgniatania. Według szefa sztabu marynarki wojennej, wrak rozpadł się na trzy części.

Prezydent Indonezji Joko Widodo złożył kondolencje rodzinom ofiar. Przyczyny katastrofy dalej nie są znane, ale podejrzewa się awarię instalacji elektrycznej.


Indonesian passenger plane crashes in mountains

On the 2nd of January, relatives waiting for news about the Adam Air jetliner broke down in tears after learning that senior Indonesian officials erroneously reported the Boeing 737's charred wreckage had been found and that a dozen people may have survived.

A Boeing 737-400 flying for low-cost carrier Adam Air has crashed into the mountains of Indonesia's Sulawesi missing during its flight from Surabaya, Java to Manado, Sulawesi, Indonesia amid bad weather. The plane serving as flight number KI-574 was carrying 96 passengers and a crew of 6.

The domestic flight disappeared and vanished off late Monday about an hour before the intended landing time. The captain managed to send out two distress signals, but contact was then lost. Before the ill-fated planed vanished from radar, Singapore's satellite had picked up a distress signal from the plane.

According to airline spokesman Hartono, there are now plans to evacuate the survivors to Makassar. "The plane is in ruins," said First Air Marshal Eddy Suyanto. "The plane was found around 20 kilometers from Polewali, in the mountains." Later, the statement was rebutted by Marshall Eddy Suyanto himself and the Minister of Transportation Hatta Radjasa.This statement was an erroneously reported. Government had apologized to the public for this statement. This have been made an anguish to the relatives and family members.

Six days after plane crashed, wreckage of the ill-fated plane has still not been found. Indonesia has widened the hunt around Sulawesi Island. Indonesian rescuer was assisted by US satellite and Singapore Air Force.


Un avion de ligne indonésien porté disparu

Un avion de ligne de la compagnie aérienne indonésienne Adam Air, transportant 102 passagers, est porté disparu. Parti de Surabaya (Java) à destination de Manado (Sulawesi, ou Célèbes), l'appareil est perdu, a annoncé lundi 1er janvier 2007, dans la soirée la radio indonésienne Elshinta. Il s'est probablement crashé, selon un responsable militaire de l'aéroport de Sulawesi.

L'Indonésie subi de fortes tempêtes depuis plus d'une semaine qui ont causé le naufrage de plusieurs ferries.

Adam Air est l'une des principales compagnies « low cost » indonésiennes. Selon Libération, des experts en sécurité aérienne (non cités) avaient jugé la guerre concurrentielle critique pour la sécurité aérienne indonésienne.


Indonesian volcano eruption prompts thousands to evacuate

Mount Lokon, one of the most active volcanoes in Indonesia, has erupted for the first time since 1991. The volcano has erupted at least three times in the space of two days.

In the immediate aftermath of the eruption, no casualties have been reported. However, 4,400 have been evacuated from the surrounding area as a result of the incident with 28,000 evacuations being recommended in total by a disaster and vulcanology relief centre, aimed at those residing within a three-and-a-half kilometre (two mile) radius of the landmark, which was created last weekend. As well as this, the centre has increased the volcano status to its peak level. According to Darwis Sitinjak, a representative of an agency involved with disasters, rescuers - assisted by police officers and soldiers - were evacuating around five hundred inhabitants of the slopes of the mountain, Sitinjak told radio station El Shinta.

Lokon, in Sulawesi, a province located in the north of the country, commenced experiencing a volcanic eruption at approximately 1530 UTC Thursday. According to National Disaster Mitigation Agency spokesperson Sutopo Purwo Nugroho, "[t]he eruption has set ablaze the forests around the crater". Kristianto, a volcanologist working for the government of Indonesia, has reported "no mass panic because the community has already been warned of the situation" and the evacuation of residents is ongoing, Kristianto said to Agence France-Presse. On Wednesday, two thousand other people departed from the area.

Out of the 129 volcanoes located in Indonesia, Mount Lokon is considered to be amongst the most active, standing at a peak of 1,580 metres (5,184 feet). Rocks, lava, smoke, ash and sand were thrown at a height of 1,500 metres (4,800 feet), according to Kristianto. On Friday, Lokon erupted again at around 1700 UTC on Thursday before erupting for a third time at approximately 1810 UTC the same day.


فوران یک آتشفشان در اندونزی

کوه لوکون در اندونزی، که یکی از فعالترین آتشفشان‌های این کشور است، باردیگر فوران کرده‌است. فوران این کوه تابه حال خسارت جانی نداشته‌است ولی موجب تخلیه منازل ۴۴۰۰نفر گشته‌است که به مناطق توصیه شده کوچیدند.

در بین ۱۲۹آتشفشان اندونزی لوکون فعالترین است. در فاصلهٔ ۱۵۸۰متری این آتشفشان خاکستر، سنگ، گدازه و دودهای این کوه آتشفشانی دیده می‌شود.


Евакуисано 4.400 људи у Индонезији због вулкана

15. јун 2011.Индонезија -  (Beta-AFP) - Више од 4.400 људи евакуисано је из подручја где је у ерупцији индонежански вулкан Локон, саопштиле су у петак индонежанске власти.

Узбуна је подигнута на највиши ниво од почетка, у среду, активности вулкана на северу земље.

Вулкан Локон висок 1.750 метара, у северној покрајини Сулавеси, један је од 129 активних вулкана Индонезије. Од његове последње велике ерупције 1991. погинуо је један излетник из Швајцарске, а хиљаде људи су напустиле домове.


இந்தோனேசிய சுலாவெசித் தீவில் எரிமலை சீறல், மக்கள் வெளியேற்றம்

இந்தோனேசியாவின் சுலாவெசித் தீவில் உள்ள லோக்கோன் எரிமலை சீறத் தொடங்கியதை அடுத்து பல்லாயிரக்கணக்கானோர் அங்கிருந்து வெளியேறினர்.

நேற்று வியாழக்கிழமை இரவு 10:30 மணியளவில் இந்த எரிமலை வெடிக்க ஆரம்பித்தது. சேதங்கள் எதுவும் உடனடியாக அறிவிக்கப்படவில்லை.

1,500 மீட்டர் உயரத்துக்கு தூசு, மணல், மற்றும் கற்கள் வீசப்பட்டதாக அரசுப் பேச்சாளர் ஒருவர் தெரிவித்ததாக ஏஎஃப்பி செய்தி நிறுவனம் அறிவித்துள்ளது.

கடந்த மாதம் இப்பகுதியில் எரிமலையின் தாக்கங்கள் மிக அதிகமாகக் காணப்பட்டிருந்தது. 3.5-கிமீ (இரண்டு மைல்) சுற்றுவட்ட மக்கள் வெளியேற்ற வலயம் சென்ற வாரம் அமைக்கப்பட்டிருந்தது. இப்பகுதியில் 28,000 பேர் வரை வசிக்கிறார்கள். இவர்களில் 4,400 பேர் ஏற்கனவே வெளியேறியுள்ளனர்.

"நாம் இதனை எதிர்பார்த்து மக்களை எச்சரித்துள்ளோம், இதனால் மக்கள் இது குறித்து பெரிதளவில் பயப்படவில்லை, ஆனாலும், அங்குள்ள மக்களை நாம் தொடர்ந்து வெளியேற்றி வருகிறோம்," என்றார் அரசு பேச்சாளர் கிறிஸ்டியாண்டோ.

1,580 மீட்டர் உயரமான இந்த எரிமலை கடைசியாக 1991 ஆம் ஆண்டு வெடித்தது. இந்தோனேசியாவில் உள்ள உயிருள்ள பல எரிமலைகளில் லோக்கோன் எரிமலை முக்கியமானதாகும்.

வெள்ளி, சூலை 15, 2011


Investigation continues into Russian submarine accident that killed 20

On Saturday, twenty people were killed and twenty-one injured by the fire fighting system aboard a submarine of the Russian Pacific Fleet.
Further details about the incident were confirmed by Russian officials yesterday, as a formal investigation continued.
The incident occurred aboard K-152 Nerpa, a newly built Akula class nuclear submarine, during sea trials in the Sea of Japan. The victims include both sailors and shipyard workers.

The submarine had 208 people aboard—three times the normal crew—when the fire fighting system was triggered by an unknown cause, flooding a forward compartment with Freon gas which is used to extinguish fires by removing oxygen from the atmosphere. Seventeen of the dead are reported to be employees of the Amur Shipbuilding Enterprise, the constructor of the vessel, and three Russian Navy sailors.

The vessel returned to port undamaged, with the injured being conveyed to Vladivostok by destroyer.
Russia planned to lease the Nerpa to the Indian Navy in 2009, according to unconfirmed Russian and Indian press reports.


Mehr als 20 Tote bei U-Boot-Havarie im Japanischen Meer

Wladiwostok (Russland), 09.11.2008 – An Bord eines Atom-U-Bootes der russischen Pazifikflotte starben am Samstag in Folge einer Betriebsstörung mindestens 20 Besatzungsmitglieder, darunter sechs Militärangehörige und 14 Zivilisten. Als Ursache des Unglücks vermutet die russische Marine ausströmendes Gas im Feuerlöschsystem. Der Atomreaktor des U-Boots war von der Havarie nicht betroffen. Marinesprecher Igor Dygalo erklärte: „Das Haupttriebwerk arbeitet normal. Die Hintergrundstrahlung entspricht den Normalwerten.“

Dem Marinesprecher zufolge ereignete sich das Unglück innerhalb der russischen Hoheitsgewässer im Japanischen Meer – eine genauere Ortsangabe wollte der russische Militärsprecher nicht machen. Bei einer Probefahrt aktivierte sich nach Angaben des Sprechers im Vorschiff unerwartet das Feuerlöschsystem des Schiffes. Dabei soll ein Gas ausgeströmt sein, das unter anderem zu Kühlzwecken in Kühlschränken eingesetzt wird. Das giftige Gas ist unter dem Handelsnamen „Freon“ (Difluordichlormethan) bekannt und gehört zur Gruppe der Halogenkohlenwasserstoffe. Bei einem Brand an Bord eines U-Bootes löst das Feuerlöschsystem eine Reihe von Aktionen aus. Unter anderem wird der betroffenen Kammer der Sauerstoff entzogen und ein gasförmiges Kühlmittel eingeleitet. Für Menschen, die sich dann in einem solchen Raum aufhalten, besteht Lebensgefahr.

Bei dem U-Boot handelt es sich um die K-152 „Nerpa“ (Robbe), einem U-Boot der Akula-Klasse, das seit Oktober zu Testzwecken in pazifischen Gewässern unterwegs war. Es war geplant, das Schiff für einen Zeitraum von zehn Jahren im Leasingverfahren an Indien auszuleihen. Zum Zeitpunkt des Unglücks befanden sich 208 Personen an Bord, darunter eine Reihe von Schiffsingenieuren. Standardmäßig hat das U-Boot eine 73-köpfige Besatzung.

Die Nerpa ist inzwischen aus eigener Kraft im Marinestützpunkt Bolschoi Kamen eingetroffen – ungefähr 130 Kilometer von Wladiwostok, dem Hauptstützpunkt der russischen Pazifikflotte, entfernt. Zuvor waren 21 Verletzte durch das U-Boot-Jagdschiff „Admiral Tribuz“ aufgenommen und in Krankenhäuser an der Küste gebracht worden.

Der russische Präsident Dmitri Medwedew wies bereits in der Nacht von Samstag auf Sonntag die Militärführung an, das Unglück zu untersuchen. Ein Ermittlungskomitee bei der Staatsanwaltschaft Russlands ermittelt wegen des Verdachts eines Verstoßes gegen Paragraf 352 des Strafgesetzbuches (Verletzung von Vorschriften für den Betrieb von Kriegsschiffen, die eine fahrlässige Tötung zur Folge haben).


Investigators discover hole in fuel tank of burnt-out China Airlines jet

Investigators have discovered a hole in the fuel tank of the China Airlines jet that caught fire and exploded on August 20 on the island of Okinawa, Japan.

Investigators from Japan, Taiwan and the United States have all been examining the wreckage of China Airlines Flight 120 since the accident. Now, Japanese investigators say that they have found that a structural bolt had pierced the fuel tank of the Boeing 737-800 series aircraft.

"We spotted a hole in a fuel tank," said a brief statement by the transport ministry's investigative division."We suspect that oil leaked from this hole and spilled from the right wing to the outside."

It is understood that, prior to the discovery of the hole, the investigation had been focusing on the tubing connecting the fuel tank to the engine, rather than the tank itself.

Taiwan-based China Airlines's only comment was to repeat earlier comments that the plane had been inspected last month, at which point the airline had been unable to find any problem with it. However, prior to this news, the chief executive flew to Okinawa to console worried tourists, while chairman Philip Wei offered to resign "...in a bid to shoulder his responsibility,", according to an airline official. The airline is also offering compensation to passengers on the flight.

Boeing refused to comment on the incident, citing the fact that the investigation remains open. However, the Jiji Press has reported that Boeing had warned airlines in 2006 about the possibility of bolts piercing the fuel tanks, after a number of incidents in which tank piercing was found to have occurred.


Investigadores hallan un hoyo en el tanque de combustible del avión estrellado de China Airlines

Investigadores han descubierto un hoyo en el tanque de combustible del jet de China Airlines que se incendió y explotó el 20 de agosto en la isla de Okinawa, Japón.

Investigadores de Japón, Taiwán y Estados Unidos han examinado el fuselaje del Vuelo 120 de China Airlines desde el accidente.

Ahora, los investigadores japoneses dicen que han descubierto que un perno había penetrado en el tanque de combustible del Boeing 737-800,

"Encontramos un agujero en el tanque de combustible", dijo la división de investigación del Ministerio de transporte en una declaración breve. "Sospechamos que la gasolina se escapó por este orificio desde el ala derecha al exterior".

Antes del descubrimiento del hoyo, la investigación se había centrado en el sistema de tubos que conectaba el tanque de combustible al motor, y no en el tanque por sí solo.

El único comentario de China Airlines fue repetir otras declaraciones previas que el avión había sido inspeccionado el mes pasado y que no se habían encontrado problemas con éste. Sin embargo, antes de esta noticia, el jefe ejecutivo voló a Okinawa para consolar a turistas preocupados, mientras que el presidente de la compañía, Philip Wei, ofreció renunciar "... en una oferta de cargar con su responsabilidad", de acuerdo a un oficial de la aerolínea. La aerolínea también ofreció compensaciones a los pasajeros del vuelo.

Boeing se negó a comentar sobre el incidente, y citó el hecho de que la investigación sigue abierta.
Sin embargo, Jiji Press ha reportado que Boeing había advertido en 2006 a varias aerolíneas sobre la posibilidad de que pernos pudieran penetrar tanques de gasolina, luego de un número de incidentes en que ocurrieron varias penetraciones de tanques.


Iran admits downing Ukrainian jet, cites 'human error'

On Saturday morning, representatives from Iran acknowledged their government had "unintentionally" shot down a Ukrainian passenger jet near Tehran, blaming "human error" and the fear of aggression from the United States. The 176 people on board were all killed.

Iranian President Hassan Rouhani said, "The Islamic Republic of Iran deeply regrets this disastrous mistake. My thoughts and prayers go to all the mourning families".

A few hours before the Boeing 737-800 jet crashed on Wednesday, Iran launched missiles targeting US troops in Iraqi military bases in response to the US airstrike that killed Iranian general, Qasem Soleimani at a Baghdad airport.

US Secretary of State Mike Pompeo said the crash was "likely" Iran's doing. For several days Iran denied the accusation.

President of Ukraine Volodymyr Zelenskyy said, "We expect from Iran assurances of their readiness for a full and open investigation, bringing those responsible to justice, the return of the bodies of the dead, the payment of compensation, official apologies through diplomatic channels".


Irano agnoskis, ke ĝi erare paffaligis la ukrainan aviadilon

La iranaj aŭtoritatoj agnoskis ke la ukraina aviadilo Boeing 737, falinta la 8-an de januaro kelkajn minutojn post ekflugo el Teherano, estis erare trafita de irana misilo.

La Ĝenerala Stabo de la Armitaj Fortoj de Irano diris, ke tion kaŭzis homa eraro. Ĝi substrekis, ke tio okazis kadre de la streĉiĝo, iniciita de Usono. Post kiam Irano atakis usonajn militbazojn en Irako, draste kreskis la nombro da usonaj militaviadiloj flugantaj en la areo. "Tio kaŭzis altigitan sentemon de kontraŭaviadilaj trupoj" diris militistoj. La ukraina aviadilo flugis proksime al grava konstraĵo de la Armeo de la Gardistoj de la Islama Revolucio kaj flugis samalte kiel usonaj aviadiloj. La militistoj promesis renovigi siajn sistemojn por eviti ripetiĝon de tiaj eraroj.

La prezidanto de Irano Hasan Ruhani diris, ke Irano "profunde bedaŭras pri tiu katastrofa eraro" kaj daŭrigos enketadon. Kulpuloj estos kondamnataj de milita tribunalo.

Antaŭe la ŝtatestroj de Usono kaj Kanado jam diris, ke laŭ siaj datumoj la aviadilo estis paffaligita de Irano.


Iran: Ukraine International Airlines-vlucht 752 per ongeluk neergehaald

De Iraanse overheid heeft zaterdag toch toegegeven dat de woensdag kort na het opstijgen verongelukte Ukraine International Airlines-vlucht 752 werd geraakt door een luchtdoelraket, en dus is neergehaald als gevolg van een menselijke fout. De afgelopen dagen werd dit door Iran ontkend, en werd beweerd dat het toestel neerstortte door een technisch mankement. Een commandant van de Iraanse Revolutionaire Garde verklaarde zaterdag op televisie dat zijn eenheid "de volledige verantwoordelijkheid" voor het ongeval neemt. Volgens de Iraanse verklaring had het toestel de vorm van een vijandelijk vliegtuig, en vloog het ook op een vergelijkbare hoogte als een dergelijk toestel.

Bij de crash kwamen alle 176 inzittenden van het toestel om het leven. Een flink deel van de slachtoffers (82) komt uit Iran zelf. Verder zijn er onder de slachtoffers 63 Canadezen en 11 Oekraïners. De crash gebeurde slechts enkele uren na de Iraanse vergeldingsactie tegen de VS voor de  dood van generaal Soleimani.

President Rohani heeft in een tweet verklaard de "desastreuze fout" te betreuren en betuigt zijn medeleven aan de nabestaanden. Ook de Iraanse minister van Buitenlandse Zaken Javad Zarif heeft excuses aangeboden, maar zei erbij dat hij de fout wijt aan het "Amerikaanse avonturisme". Inmiddels zijn er in Iran ca. 1000 mensen de straat opgegaan om te demonstreren tegen hun regering.

De zaak heeft internationaal veel aandacht, onder meer ook vanwege de opvallende overeenkomsten met Malaysia Airlines-vlucht 17 ruim vijf jaar geleden.


Иран признался, что сбил украинский самолёт

Пассажирский Boeing украинской авиакомпании МАУ, упавший под Тегераном, был сбит по ошибке. Об этом заявил Генеральный штаб Вооруженных сил Ирана в субботу, 11 января 2020 года.

«В результате человеческой ошибки, случайно, этот самолет был сбит», — говорится в заявлении, пишет РИА Новости.

В Генштабе пояснили, что самолет сбили, поскольку тот пролетал в непосредственной близости от важного военного объекта и совершал разворот таким образом, что был принят за вражескую цель. Это произошло на фоне повышенной боевой готовности ввиду возможного ответа США на ракетные удары по американским базам в Ираке.

Президент Ирана Хасан Роухани выразил соболезнования семьям жертв катастрофы, распорядился принять все меры для выплаты компенсации за сбитый самолет и пообещал, что Тегеран продолжит расследование.

«Расследование продолжится для установления и преследования по закону причин этой великой трагедии и непростительной ошибки», — говорится в заявлении Роухани, опубликованном в Twitter.

Boeing 737 «Международных авиалиний Украины», следовавший в Киев рейсом PS752, потерпел крушение рано утром 8 января сразу после вылета из аэропорта Тегерана. При крушении самолета погибли 176 человек: 82 иранца, 63 канадца, 11 украинцев, 10 шведов, четыре афганца, три немца и три гражданина Великобритании.

11 января 2020 года


Iran: Wreckage found of plane crashed in mountains; all believed dead

Yesterday, the Iranian military announced the wreckage of an Aseman Airlines airplane, which went missing on Sunday morning shortly before it was due to land in Yasuj, had been located at an elevation of about 13,000 feet (4,000 m) in the Zagros Mountains. All 65 people on board were presumed dead. Crews were searching for the aircraft's two black boxes to try to determine why it crashed.

Ramezan Sharif, a spokesman for Iran's Revolutionary Guards, said wreckage of the ATR 72-500 twin-engine turboprop had been sighted by a military drone and helicopters had then been sent to the location. Helicopter pilot Captain Soheili said on state television the wreckage was only some 100 feet (30 m) from a peak on Mount Dena, and "large parts of the plane, which were labeled with the Aseman company logo" were visible. The Revolutionary Guards released photos in which they said bodies of victims could be seen. Regional medical center director Ghafoor Rastinrooz told the official IRNA news agency that helicopters were unable to land at the site because of "deep and dangerous crevices in the area of the crash". General Kiumars Heidari, chief of ground forces in the Iranian Army, told the Fars News Agency the dead would have to be brought down the mountain by commandos using specialized ground vehicles.

The plane took off at about 0430 UTC on Sunday from the Iranian capital, Tehran, on Aseman Airlines route EP3704 to Yasuj, in the southwest of the country. It vanished from controllers' radar screens at about 8:52 local time, 0522 UTC, and there were reports from people in the area of Samirom, about 14 miles (22 km) from its destination in Isfahan Province, of seeing it attempting an emergency landing in a pasture and of hearing the crash. Hundreds of searchers organized by the Red Crescent and using drones and dogs combed the mountainous terrain but were hampered by windy, foggy conditions and heavy snow. The search had to be suspended on Sunday. It resumed at dawn on Monday but weather then forced grounding the helicopters. At one point on Monday local officials announced searchers had found the wreckage, only to have the national civil aviation agency and the Red Crescent indicate the statement had been premature. A demonstration was reported by more than 100 people outside a Dena Kooh government office, demanding resignations.

The plane reportedly had a crew of six — a pilot and a co-pilot, two flight attendants, and two security guards — and 59 passengers, one of them a child. A man who recounted missing the flight told the Tabnak news site "God has been really kind to me", expressing his sadness over those who had died.

The aircraft was 24 years old. Aseman Airlines, Iran's third largest air carrier and owned by the national civil service pension foundation, said it had been in storage for seven years before recently being placed in operation again. Iran's aircraft are aging and the country has been prevented from buying spare parts by international sanctions imposed in response to its nuclear program. Those sanctions were to be lifted under an agreement from 2015, and Iranian airlines, including Aseman, have ordered new planes from both Airbus and Boeing. However, since becoming US President, Donald Trump has declined to recertify the agreement.

There have been a number of serious Iranian air accidents in modern times.  In 2011, at least 77 people died when an Iran Air Boeing 727 crashed during an emergency landing.

The pilot in the current crash, Captain Hojjatallah Foulad, successfully landed an ATR 72 at the airport in Yasuj in 2013 after one of the engines failed.


Meer dan 60 doden bij vliegtuigcrash in Iran

65 doden bij vliegtuigcrash in Iran

In de buurt van de Iraanse stad Semirom (en) is vandaag een ATR 72-200 van Iran Aseman Airlines neergestort in het Zagrosgebergte. De lokale veiligheidsdienst meldt dat alle 65 inzittenden zijn omgekomen, inclusief de zes bemanningsleden. Het vliegtuig was omstreeks 5:00 plaatselijke tijd vertrokken vanaf Teheran Mehrabad International Airport en had Yasuj als bestemming. Ca. 20 minuten na het opstijgen verdween het van de radar. Vanwege slechte weersomstandigheden was het voor helikopters vandaag niet mogelijk om in de buurt van het gecrashte toestel te komen. De Rode Halvemaan in Semirom liet weten dat er wel een drone naar de rampplek zou worden gestuurd.

De crash is vermoedelijk veroorzaakt door het slechte weer, zonder dat er een verband is met het feit dat veel Iraanse vliegtuigen zijn verouderd. Dit laatste is een gevolg van het handelsembargo van het Westen tegen Iran dat jarenlang heeft gegolden (als onderdeel van de internationale sancties (en)).

De Iraanse staatstelevisie meldt dat twee helikopters het wrak op de top van een berg hebben zien liggen.


Iranian cargo plane crashes into Karaj houses

A Boeing 707 cargo plane, reported by local press as belonging to the Iranian military, crashed into houses in Karaj, near Tehran, the Iranian capital, yesterday. All but one of the sixteen on-board died; no deaths were reported on the ground, with local media reporting no-one was in the houses.

The aircraft came down into a residential area between Fath Airport, where it was attempting to land, and Payam International Airport. Fath Airport is owned by the Revolutionary Guards. State media reported the cockpit voice recorder was recovered. The army said the plane was bringing meat from Bishkek, Kyrgyzstan "to help the country's economy."

Fars News said the crash involved pilot error. The lone survivor was a flight engineer. The entire crew were Iranians, the army said. Press TV said the crash was followed by a fire. Photographs showed the aircraft, sans wings, with the cockpit buried within a house and twisted engine parts strewn around.

The Aviation Herald reported the failed landing at Fath, which has a much shorter runway than Payam, was a mistake and the jet was supposed to land at Payam. The industry publication stated the aircraft overran the runway and broke through a perimeter barrier. It cited the Air Force as stating Saha Airlines owned the plane, and claimed a reported sixteenth death.

In 2018 another aircraft confused the two airports, performing an emergency go around at "very low height" according to The Aviation Herald.

The Centre for Aviation's database of air carriers lists Saha as belonging to the Air Force and states it runs flights with Boeing 707s and Airbus A300s, but uses Boeing 747s for freight. Airfleets, a database detailing the aircraft operated by commercial carriers, states the aircraft uses the A300 and 747 as well as the Boeing 737. It does not, however, list any 707s. The Aviation Herald states the 707 was a freighter, despite photos showing a row of windows along each side; it lists a tail number of EP-CPP.

Wikinews contacted Boeing in an effort to establish the plane's initial configuration when manufactured. Boeing did not release any specific information about the initial build, telling Wikinews the company "extends its profound condolences to the families and friends of those lost[...] as well as our best wishes for the recovery of those injured." Boeing referred to the 707 involved as a "cargo plane".

Iran's air fleet is ageing, with sanctions restricting the purchase of both new planes and parts to maintain those already owned.


Kuljetuslentokone romuttui Iranissa ja ainakin 15 ihmistä kuoli

Boeing 707 -kuljetuslentokone yritti laskeutua Teheranin lähikaupungissa Karajissa sijaitsevalle Fathin lentokentälle mutta ajautui pois kiitotieltä ja törmäsi muuriin ja asuinrakennukseen. Iranin armeijan omistaman lentokoneen kyydissä olleista 16 henkilöstä säilyi hengissä vain lentomekaanikko, joka on viety sairaalaan hoidettavaksi. Armeijan tiedottajan mukaan kaikki lentokoneen matkustajat olivat Iranin kansalaisia.

Rahtilentokone oli kuljettamassa lihaa Kirgisian pääkaupungista Biškekistä Iraniin. Lentokoneen olisi pitänyt laskeutua Payamin kansainväliselle lentoasemalle, mutta lentäjän tekemän virheen seurauksena laskeutumisyritys kohdistuikin läheiselle Fathin lentokentälle. Lentokone ei pysynyt lentäjän hallinnassa vaan ajautui ulos kiitoradalta, minkä jälkeen kone osui Fathin ja Payamin lentokenttien välisen asuinalueen Fathin lentokentästä erottaneeseen muuriin. Sitten rahtilentokone törmäsi taloon. Tapauksesta antamassaan lausunnossa Iranin armeija kertoi lentokoneen syttyneen tuleen muuriin osumisen jälkeen.

Turman tapahtuma-aikaan sääolosuhteet olivat huonot. Talot, joiden keskeltä romuttunut rahtilentokone löydettiin, olivat tiettävästi tyhjillään onnettomuuden sattuessa. Lisäksi paikallisten tiedotusvälineiden mukaan lentokoneen ”musta laatikko” on löydetty.


Iranian media: Professor of Tehran University killed in bombing

A remote controlled bomb attached to a motorcycle killed a Tehran University nuclear physics professor, Massoud Ali Mohammadi, near his home in the Iranian capital.

According to state run IRIB's website, "Ali-Mohammadi, a nuclear scientist and a committed and revolutionary Tehran University professor, was detonated by a remote control."

"As a result of the bomb planted by Zionist (Israeli) and American agents two cars and a motorcycle were severely damaged and the windows in the surrounding residential units were shattered," stated IRIB.

"Iran’s police and security bodies are investigating the terrorist case to identify those behind it," Press TV reported on Tuseday.

Press TV added that while no one had been arrested yet, a "handprint of Israeli intelligence services" was suspected in the event.

Mehdi Mohammadifar, a senior official in the Interior Ministry, said the reason for the bombing was being investigated.


Iran: Attentat auf Atomphysiker

Teheran (Iran), 12.01.2010 – Der iranische Professor für Atomphysik Massoud Ali-Mohammadi (50) starb am Dienstag durch ein Bombenattentat. Als der Wissenschaftler am Morgen seinen Wagen bestieg, detonierte ein ferngezündeter Sprengsatz in einem Motorrad, das neben dem Fahrzeug abgestellt war. Die Heftigkeit der Detonation ließ in einem Umkreis von 50 Metern Scheiben zerbersten. Ein Sprecher des iranischen Außenministeriums beschuldigte direkt die USA und Israel, für den Anschlag verantwortlich zu sein. Unter Berufung auf „erste Ermittlungen“ erklärte der Sprecher: „Der Terroranschlag deutet auf das Dreieck der Bösartigkeit aus dem Zionistenregime, Amerika und ihren gekauften Agenten.“ Ein Sprecher erklärte: Die „Ausschaltung unserer Atomwissenschaftler wird den technologischen Fortschritt unseres Landes bestimmt nicht negativ beeinflussen, eher beschleunigen.“

Über die politische Orientierung des getöteten Hochschullehrers wurden in den iranischen Medien unterschiedliche Angaben gemacht. Während er auf regierungskritischen Internetseiten als Oppositionsanhänger bezeichnet wurde, stellten ihn der Regierung nahestehende Medien als Anhänger der islamischen Revolution dar. Ob der Mann am iranischen Atomprogramm gearbeitet hat, ist ebenfalls unklar. In seinen Publikationen beschäftigte sich der Physiker mit Kosmologie, Hochenergie-Physik und Quantenphysik. Nach Einschätzung westlicher Experten arbeitete der 50-jährige als theoretischer Physiker an der Universität Teheran und war nicht in die Forschungen im Zusammenhang mit dem Atomprogramm des Iran einbezogen.

Die USA und Israel wiesen die Anschuldigungen aus Teheran zurück.


Iranian passenger flight catches fire

Taban Air flight 6437 caught fire as it was landing at Mashhad International Airport in Iran at 7:20 A.M. local time (3:50 GMT) yesterday.

There were no fatalities.  46 people were injured out of 157 passengers and 13 crew members aboard. The flight was scheduled to fly from Abadan to Mashhad, but it made an early landing due to severe weather at the destination and an ill passenger.

As the flight landed amid poor visibility, the plane veered off the runway and gear collapsed, causing the tail to  hit the runway.  The right wing touched the ground, sheared off, and caught fire. The tail separated after the plane stopped and passengers were evacuated.  The runway suffered damage from the tail's impact.  It is not clear whether the tail caught fire before or after landing.

The plane involved in the accident was a Tupolev Tu-154 with tail number RA-85787, built in the former Soviet Union.

The Iranian Civil Aviation Authority has suspended Taban Air's license.


Iran : un avion long-courrier prend feu

L'appareil de type long-courrier assurant le vol 6437 de la Taban Airlines a pris feu, hier, alors qu'il atterrissait à l'aéroport international de Mashhad[1], dans le nord-est de l'Iran. Aucun décès n'est à déplorer, mais au moins 46 personnes ont été blessées. Selon la télévision d'État, la plupart d'entre elles ne seraient que toutefois « légèrement atteintes ». L'avion a atterri trop tôt en raison de conditions climatiques difficiles.

Lors de l'atterrissage, l'empennage de l'avion a heurté la piste à cause d'une mauvaise visibilité due au brouillard, avant qu'un incendie ne se déclenche. L'appareil en question est un Tupolev Tu-154, avec l'empennage n° RA-85787, fabriqué en Union soviétique[2].

L'aviation civile iranienne a décidé de suspendre la licence de la compagnie Taban Airlines à la suite de cet incident.


Iraqi police: Najaf bombing kills three

Iraqi police officials say that a car bomb detonated in the holy city of Najaf and killed at least three and wounded 50. The blast came just a day before the country goes to vote in their parliamentary elections.

According to officials, the bomb was detonated near a bus carrying pilgrims. Two of the dead were from Iran while the other was from Iraq. Radwan al-Kindi, Director of the Najaf Health Department, confirmed the deaths.

The disaster occurred near the Imam Ali shrine, in Najaf, which Shia pilgrims from Iran and Iraq frequent. Najaf lies 100 miles (160 kilometers) south of Baghdad. The incident occurred despite the extra security measures in the country.

Several people have died in the prelude to Iraq's second parliamentary poll since Saddam Hussein was overthrown in 2003. 3000 people have been murdered last year in Baghdad alone. Officials from U.S. and Iraq have said that it is likely that insurgents would attempt to disrupt the elections with attacks.

14 people were murdered in bomb attacks at two polling stations where early voting was taking place, Thursday. Thousands of Iraqis who had been exiled have been voting before Sunday's main polling day.


Kolme kuoli pommi-iskussa Najafissa vaalien aattona

Yksi irakilainen ja kaksi iranilaista pyhiinvaeltajaa kuoli tänään Najafissa Irakissa sattuneessa autopommi-iskussa. Najaf on šiiamuslimeille pyhä kaupunki.

Iskuissa muissa Irakin kaupungeissa on kuollut kymmeniä tällä viikolla. Huomenna sunnuntaina maassa järjestetään parlamenttivaalit, mikä on herättänyt huolen turvallisuudesta. Torstaina 14 ennakkoäänestäjää kuoli pommi-iskuissa kahdella äänestyspaikalla.

Irakin islamilainen valtio -nimisen sunnilaisen al-Qaida-mielisen ryhmittymän väitetty johtaja Abu Omar al-Baghdadi varoitti perjantaina, ettei sunnuntaina saa liikkua ulkosalla aamukuuden ja iltakuuden välillä.

Najafin pommi-iskussa loukkaantui yli 50 ihmistä. USA Today kertoo silminnäkijän kuvailleen iskun jälkiä järkyttävän verisiksi.


Japan and Russia on tsunami alert

A tsunami alert has been issued by the Japanese Meteorological Agency after a 8.1 magnitude earthquake struck the Kuril islands. The alert warns that a 2 metre high tsunami could hit the Pacific coast of Hokkaido & Honshu 1210 GMT. Coastal residents have been asked to move to higher ground.

The United States Pacific Tsunami Warning Centre has warned that the tsunami will hit northern Japan and Russia.

An official from the Alaska Tsunami Warning Center as said that the tsunami was not expected to hit Hawaii and the West Coast of North and South America. She added that there was a slight chance of it hitting the  western Aleutian Islands.

The United States Pacific Tsunami Warning Centre warning states indicates the estimated inital tsunami arrival times as follows.

NOTE: ACTUAL ARRIVAL TIMES MAY DIFFER AND THE INITIAL WAVE MAY NOT BE THE LARGEST. THE TIME BETWEEN SUCCESSIVE TSUNAMI WAVES CAN BE FIVE MINUTES TO ONE HOUR. IN CASE OF CONFLICTING INFORMATION... THE
MORE CONSERVATIVE INFORMATION SHOULD BE USED FOR SAFETY.


千島列島でM7.8の地震、北海道に津波警報発令

アメリカ地質調査所 (USGS) によると、15日午前11時14分19秒（UTC、日本時間午後8時14分19秒、後に16秒に訂正された）、千島列島近海の北緯46.683度東経153.224度（後に北緯46.616度に訂正された）でマグニチュード7.8（後に8.3と訂正された）の強い地震があった。震源の深さは27.7km。

気象庁は午後8時29分 (UTC+9) 、この地震で北海道太平洋沿岸東部、オホーツク海沿岸に津波警報、北海道太平洋沿岸中部、北海道太平洋沿岸西部、北海道日本海沿岸北部、青森県太平洋沿岸および岩手県、宮城県、福島県、茨城県、千葉県九十九里・外房、千葉県内房、伊豆諸島、相模湾・三浦半島、静岡県の各沿岸に津波注意報を発令した。また、午後10時43分には小笠原諸島にも津波注意報を出した。

また、CNNによれば、太平洋津波警報センターは、ロシアに警報を出した。同局の日本時間午後10時56分現在の報道によると、被害の情報は今のところなく、ロシア非常事態省は津波の発生を把握していないと話したという。ABCによれば、アラスカ津波警報センターの当局者は、南北アメリカ西海岸に津波が押し寄せる恐れはなく、西アリューシャン諸島へ到達する可能性もわずかに残っているだけであると述べた。

読売新聞によれば、ロシア・サハリン州の地震測候所は千島列島周辺に津波警報を出した。またロシア非常事態省が被害のおそれのある地域の住民に対し、避難を命じた。

気象庁によると、この地震の気象庁マグニチュードは8.1と推定され、日本でも北海道や東北地方で震度1-2を観測した。なお、気象庁マグニチュードは後に7.9へ下方修正された。日本放送協会（NHK）によれば、津波の第一波予想到達時刻と高さは次の通り。

※すべて日本時間 (UTC+9) 。これ以外の地域でも潮位の変化がおこる恐れがある。

以上の情報は、読売新聞、朝日新聞による。

読売によると、北海道庁は午後8時29分に津波対策連絡本部を設置。また、日本政府は首相官邸・危機管理センターに官邸連絡室を置き、対策をとった。

読売、NHKによると避難指示、避難勧告が発令された自治体は以下の通り。

読売によれば、避難指示、勧告の出された地域の対象人数の合計は約16万人だという。

NHKによれば、日本の津波警報と注意報は、午前1時30分 (UTC+9) までにすべて解除された。しかし、読売によればその後の午前4時9分三宅島で最大80cmの津波を観測した。

NHKによれば、午前0時32分に一部の津波注意報だけが解除されたとき、気象庁のウェブページで「津波警報・注意報を解除しました」と掲載した。しかしこのとき、残りの地域では注意報が発令されており、約30分にわたって誤報が掲載された。その気象庁の情報をそのまま利用したフジテレビのテロップも、結果的に誤報となった。

朝日、NHKによれば、東北地方でも津波注意報が解除された後、相次いで最大波を観測した。

宮城県気仙沼市唐桑町にある只越漁港では、16日朝になって3隻の漁船が転覆しているのが見つかった。住民の話によれば、朝5時ごろ、波が渦潮のように渦を巻いており、専門家の話では、沿岸で津波が何度も打ち返され、境界波となって渦を巻いたものだという。石巻市の相川漁港では、小型の漁船1隻、南三陸町の港漁港でも釣り船が転覆した。これを含め、宮城と岩手で合計8隻の船が転覆したが、けが人はいなかった。

NHKによると、当初西海岸・アラスカ津波警報センターが起こりえないとしていたアメリカの西海岸や、ハワイ諸島でも16日午前になって津波を観測した。

このうち、震源から5,000km近く離れたハワイ諸島・オアフ島では10回を超えて観測した。午前9時50分には日本で観測された最大波を上回る150cmの津波も観測。マウイ島では152cmも観測した。太平洋津波警報センターも特に警報を出さなかったが、海へ入らないよう注意を促していた。しかし、午前10時前にオアフ島海岸で泳いでいた女性1人がけがをしたという。

そのほか、震源から6,000kmほどのアメリカ西海岸・カリフォルニア州北部のクレセントシティでも1メートル76センチを観測し、船が転覆するなどの被害があった。


千島群島附近海域發生芮氏規模8.1級強震

日本氣象廳於15日晚間8點37分(UTC+9, 當地時間)公佈千島群島附近海域發生芮氏規模8.1級的強震，而在公佈地震消息後，日本氣象廳亦隨即對北部和東部環太平洋的海岸線發佈了海嘯警報(日：津波警報)，並呼籲當地居民前往高處避難，而太平洋海嘯警報中心(英：Pacific Tsunami Warning Center)在測得此次地震後，除了對日本與俄羅斯發出海嘯警報外，同時也對印尼、台灣、菲律賓、夏威夷與其他太平洋島嶼等地，發佈海嘯警報，而在經過了三小時的觀察後，日本氣象廳公佈北海道浪高點的數據為40公分，此外，無人傷亡，亦無財物損失。

由於強震發生在千島群島一帶，故日本各主要人口集中地區並沒有感覺到此次的地震，此外，日本氣象廳已於16日凌晨1點30分(UTC+9, 當地時間)解除所有海嘯警報。


Japan earthquake death toll estimated at over 10,000

The official death toll from the devastating Japanese earthquake that hit on Friday is now nearing 1,900, while police officials say that it is all but certain the final toll will be at least 10,000 people dead.

Bodies are still being recovered—2,000 thus far in the Miyagi Prefecture alone.  The official count of those missing has now reached 2,300, though in one town alone, an estimated half of the 17,000 person population is still unaccounted for.  Approximately 350,000 people have been left without homes; shelters are providing housing for the moment.

Due to infrastructure damage, survivors in the hard-hit northeast coast of Japan are coping with limited resources, including food, water and electricity. In the Iwate Prefecture, a government official stated that the incoming goods from relief efforts are only about ten percent of what is necessary.

At the Fukushima I Nuclear Power Plant, a second explosion occurred on Monday at the building housing Reactor 3, following an explosion Saturday at the Reactor 1 building. Reactor 2 was also reported to have difficulties with its cooling system.


La xifra de morts del terratrèmol del Japó s'estima en més de 10.000 persones

La xifra oficial de morts ocasionada pel devastador terratrèmol que va sacsejar el Japó el divendres s'apropa ara a 1900 persones, mentre que funcionaris de la policia diuen que és gairebé segur que la xifra final serà d'almenys 10.000 morts.

Els cossos encara sent recuperats són de 2000 cossos fins a la data en la Prefectura de Miyagi a soles. El recompte oficial dels desapareguts ha arribat a 2.300, encara que en una sola ciutat, aproximadament la meitat de la població de 17.000 habitants segueix desapareguda. Aproximadament 350.000 persones s'han quedat sense llar, els centres d'acollida són la provisió d'habitatges de moment.

A causa del deteriorament de les infraestructures, els supervivents de la més afectada costa nord-est del Japó estan afrontant els dies amb recursos limitats, especialment quant a alimentació, aigua i electricitat. En la Prefectura d'Iwate, un funcionari del Govern va declarar que les arribades d'equips d'ajuda són només un deu per cent del que és necessari.

A la Central Nuclear Fukushima I, va ocórrer una segona explosió el dilluns a l'edifici del Reactor 3, després d'una explosió dissabte a l'edifici del Reactor 1. Del Reactor 2 es va informar també que tenia dificultats amb el seu sistema de refrigeració.


Japan earthquake shifts Earth's axis 10 centimetres

According to the Italian-based National Institute of Geophysics and Volcanology, the magnitude 8.9 earthquake that struck Japan on Friday caused the axis of the planet Earth to shift by approximately ten centimetres. Experts believe that "this has [shifted] the axis of rotation of the Earth [further] than the 2004 earthquake in Sumatra." ((fr))French language: ce phénomène a exercé sur l'axe de rotation de la Terre une action plus importante que le séisme de 2004 à Sumatra

According to La Nación, the impact of the Japanese earthquake caused an energy release one hundred times larger than that of the earthquake which struck Haiti in 2010. Leading the research at the National Institute of Geophysics and Volcanology, Antonio Piersanti stated that "[o]ur estimate is not derived from direct measurements, which require much more time, but theoretical calculations." ((es))Spanish language: Nuestra estimación no se deriva de mediciones directas, que requerirán mucho más tiempo, sino de cálculos teóricos

Richard Gross, of NASA's Jet Propulsion Laboratory, was responsible for discovering the extent to which the Earth's axis had been shifted by the 2010 Chile earthquake. He claimed that there "should be no impact [from] this change in rotation on daily life." ((es))Spanish language: No debería haber ningún impacto de este cambio en la rotación sobre la vida diaria

Gross explained: "Although we have not evaluated the measurements of the Earth's rotation, my calculations indicate that the change in the distribution of land masses caused by the Japanese earthquake may have caused the Earth to rotate a little faster, shortening the length of day about 1.6 microseconds." ((es))Spanish language: Aunque todavía no hemos evaluado las mediciones de la rotación de la Tierra, mis cálculos indican que el cambio de la distribución de la masa terrestre causado por el terremoto japonés puede haber hecho que la Tierra rote un poco más rápido, acortando la duración del día unos 1,6 microsegundos He said that despite the fact that "[t]his change in the position of the axis of rotation will cause the Earth to wobble a bit different[ly] as it rotates," ((es))Spanish language: Este cambio en la posición del eje de rotación de la Tierra hará que se tambalee un poco diferente, ya que gira the planet's axis would not alter in space.


Tras el sismo en Japón, el eje de la tierra se ha desviado 10 cm

El sismo de magnitud 9.0 que sacudió el viernes a Japón ha desplazado el eje de rotación de la Tierra cerca de 10 cm, anunció el Instituto Nacional de Geofísica y Vulcanología de Italia.

De acuerdo con los expertos, "este fenómeno ha ejercido sobre el eje de rotación de la Tierra una acción más importante que el sismo de 2004 en Sumatra", cuando la catástrofe natural había causado una desviación en el eje de unos 6 cm.

Terremotos de esta magnitud suelen tener una consecuencia en el eje terrestre. En 2010, el terremoto en Chile de 8,8 grados lo desvió unos 8 cm, lo que hizo que el día fuera alrededor de un microsegundo más corto.

"Nuestra estimación no se deriva de mediciones directas, que requerirán mucho más tiempo, sino de cálculos teóricos", declaró el director del investigación del Instituto Nacional de Geofísica y Vulcanología de Italia, Antonio Piersanti.

"Aunque todavía no hemos evaluado las mediciones de la rotación de la Tierra, mis cálculos indican que el cambio de la distribución de la masa terrestre causado por el terremoto japonés puede haber hecho que la Tierra rote un poco más rápido, acortando la duración del día unos 1,6 microsegundos", agregó Richard Gross, un investigador del Grupo de Geodinámicas y Geodesia Espacial del Laboratorio de Propulsión a Chorro de la NASA.

"Este cambio en la posición del eje de rotación hará que la Tierra se bambolee un poco distinto a medida que rota, pero no cambiará su eje en el espacio. Sólo fuerzas externas como la atracción gravitacional del Sol, la Luna y los planetas pueden hacer eso."

Los investigadores italianos estiman que el estremecimiento de la tierra en Japón no tiene nada que envidiar al sismo más violento de la historia: el gran terremoto de 1960 en Chile, que tuvo una magnitud de entre 9,3 y 9,5 en la escala de Richter.


Japon : l'axe de la terre déplacé de près de 10 cm selon des experts italiens

Une des conséquences des séismes est le déplacement de l'axe de rotation de la Terre et celui qui a frappé le Japon hier aurait selon l'Institut italien de géophysique et de vulcanologie (INGV[1]) déplacé cet axe de près de 10 cm, a indiqué le directeur de recherche Antonio Piewrsanti dans un communiqué publié sur le site de l'institut.

Le communiqué précise que ce mouvement « est beaucoup plus important que celui du grand tremblement de terre de Sumatra de 2004 et probablement juste derrière celui du Chili de 1960 ». Pour le premier dans l'océan Indien d'une magnitude 9,1, l'axe de rotation de notre planète avait été dévié de 7 cm. Quant au séisme au Chili de 2010 de magnitude 9,5, de l'ordre de 8 cm, selon la NASA ; ce qui a par exemple raccourci de 1,26 microseconde la rotation de la Terre sur elle-même, et celui de 2004 à Sumatra de 6,8 microsecondes.

Il n'y a cependant pas de quoi s'inquiéter car la modification de l'axe terrestre peut avoir des répercussions sur la durée du jour solaire mais celles-ci sont minimes et imperceptibles, de l'ordre de quelques millionièmes de seconde. L'Agence spatiale italienne rappelle pour sa part la nécessité de recueillir de nombreuses autres données avant d'établir la mesure exacte du mouvement.


Japan facing 'most severe crisis since World War II', says prime minister

Amongst the aftermath of a magnitude 8.9 earthquake which struck on Friday, followed by a tsunami, Naoto Kan, the prime minister of Japan,  claimed that the country is experiencing its largest difficulties since the end of World War II in 1945.

"The current situation of the earthquake, tsunami and the nuclear plants is in a way the most severe crisis in the past 65 years since World War II," Kan said. Speaking on television, he stated that "[w]hether we Japanese can overcome this crisis depends on each of us. I strongly believe that we can get over this great earthquake and tsunami by joining together."

Kan reported that there were limited supplies of electricity due to the closure of numerous power stations, including a nuclear power plant located in Fukushima Prefecture. According to NHK, a broadcasting organization in Japan, approximately 310,000 individuals have been transported to safety in shelters that, in various cases, do not contain electricity.

The Government of Japan has reported the deaths of one thousand individuals, although thousands of others have not been taken into account. The police have claimed that the death toll in the Miyagi Prefecture as a result of the earthquake and tsunami could be in excess of ten thousand. 100,000 troops - which equates to approximately 40% of the country's armed forces - are said to have been committed to assisting with the survivors of the disasters.

The nuclear agency of Japan consider the circumstances at the Fukushima I Nuclear Power Plant to be Level 4 on the International Nuclear Event Scale, which is an accident with local consequences. According to BBC News Online, incidents like this usually cause one person to die from causes related to radiation. No individuals from the power plant are reported to have died.


Japó s'enfronta a "la crisi més greu des de la Segona Guerra Mundial", segons el primer ministre

Davant les conseqüències d'un terratrèmol de magnitud 8.9 que va succeir el divendres, i el qual va ocasionar un posterior tsunami, Naoto Kan, l'actual primer ministre del Japó, ha afirmat que el país està experimentant el seu major entrebanc des del final de Segona Guerra Mundial del 1945.

“La situació actual del terratrèmol, tsunami i les plantes nuclears és en certa manera la crisi més greu en els últims 65 anys des de la Segona Guerra Mundial”, va afirmar Kan. Parlant per a televisió, ell va afirmar que “Si els japonesos podem superar aquesta crisi depèn de cada un de nosaltres. Crec fermament que podem superar aquest gran terratrèmol i tsunami, unint forces.”
Kan va informar que havia subministraments limitats d'energia elèctrica a causa del tancament de nombroses plantes nuclears, incloent una planta nuclear situada en la Prefectura de Fukushima. Segons la NHK, a un organisme de radiodifusió del Japó, i que aproximadament 310.000 persones han estat traslladades per estar segures en els refugis que, en diversos casos, no contenen l'electricitat.

El Govern del Japó ha informat de la mort de mil persones, encara que moltes altres no s'han pogut comptabilitzar. La policia afirma que el nombre de morts en la Prefectura de Miyagi com a resultat d'un terratrèmol i un tsunami podria ser en excés de deu mil. 100.000 tropes - el que equival a aproximadament el 40% de les forces armades del país - es diu que s'han compromès per ajudar-hi als supervivents dels desastres.

L'agència nuclear del Japó considera les circumstàncies a la Planta Nuclear de Fukushima com d'un Nivell 4 en l'escala internacional d'accidents nuclears, el qual és un accident amb conseqüències locals i sense risc fora de l'emplaçament. Segons el BBC News Online, incidents com aquest li solen causar una persona la mort per causes relacionades amb la radiació. No s'ha informat de cap mort de les persones que hi eren treballant a la planta d'energia.