Fuite de déchets nucléaires à l'usine de retraitement de Sellafield, en Grande-Bretagne

Assez de déchets nucléaires « pour remplir la moitié d'une piscine olympique » se sont échappés d'une fissure dans un tuyau pour aller se répandre dans une « énorme chambre en acier inoxydable » dans l'enceinte de l'usine de retraitement Thorp située à Sellafield, selon le journal britannique The Guardian.

La fuite n'est pas sortie des limites de l'usine et ne pose pas de problèmes sanitaires à la population et aux employés du site. Elle avait été découverte le 19 avril lorsque des ouvriers s'étaient aperçu d'une différence de volume entre le liquide entrant dans les conduits menant à la cuve du procédé et le liquide effectivement présent dans la cuve. Les ouvriers ont utilisé une caméra distante pour découvrir la fissure par laquelle le liquide s'échappait pour découvrir que plus de 20 tonnes étaient sortis.

Le liquide est composé essentiellement d'uranium et d'un peu de plutonium dissous dans de l'acide nitrique qui aurait dû être retraité dans les centrifugeuses. La chambre en acier inoxydable qui contient le liquide est trop irradiée pour que qui que ce soit y accède.

L'usine de Thorp, déjà largement en difficultés pour assurer le rythme de retraitement, doit régulièrement réviser ses objectifs à la baisse. Ce nouveau contre-coup, qui a nécessité la fermeture de l'usine, coûtera plusieurs millions d'euros, et supprimera surtout une source de revenus importante pour le nettoyage nucléaire, car l'usine était hautement profitable (plus d'un million de livres par jour selon la presse britannique).

L'évacuation des déchets, pour laquelle la méthode n'a pas encore été trouvée et qui nécessitera la suppression totale de danger de fuites vers l'extérieur, n'est pas encore élaborée mais durera vraisemblablement plusieurs mois. Le plutonium contenu dans la chambre étanche suffirait à lui seul pour produire au moins dix bombes nucléaires, et l'AIEA ne tolèrera aucune fuite à l'exterieur, permettant à des personnes malveillantes de se procurer le dangereux métal.


Нуклеарни отпад исцурео у Селафилду у Енглеској

9. мај 2005.Селафилд/ Енглеска Довољно нукеларног отпада да напуни половину олимпијског базена је исцурело из напрсле цеви у "велику челичну просторију" у фабрици репроцесирања у Селафилду, како наводи Гвардијан. Нуклеарни отпад је и даље потпуно изолован у погону и не постоји ризик по јавност или запослене.

Цурење је откривено 19. априла када су радници приметили разлику између количине горива које улази у цеви, стављајући отпад у центрифугу, и количине горива које заправо долази до саме центрифуге. Радници су користили даљинске камере да пронађу рупу кроз које је гориво нестајало.

Исцурело је преко двадесет тона, а фабрика је затворена док се не изврше поправке.


A380 collides with regional jet at JFK airport

On Monday, an Air France Airbus A380, operating as Air France Flight 007, collided with a Comair Bombardier CRJ-700, operating as Comair flight 553/Delta Connection flight 6293 in Delta Connection livery, on a taxiway at John F. Kennedy International Airport in New York City. The A380 had 520 people onboard, and the smaller plane had 66.

The Comair jet had just arrived from Boston Logan International Airport, and was stopped on the tarmac, awaiting a gate to offload passengers. The A380 was preparing to depart for Paris-Charles de Gaulle airport, and was taxiing along a taxiway when its wingtip struck the tail of the other plane. The impact spun the CRJ around 90 degrees and resulted in some damage to both planes.

A passenger on board the A380 said that "It really felt just like a speedbump or like hitting a pothole—a jolt—but it didn't feel right [it felt] like that shouldn't be happening."

LiveATC.net captured the recording of the flight deck and ground control communications before and after the incident. In the recording, one can hear controllers giving taxi instructions to the Air France plane, then later a controller calling for emergency personnel to the intersection of taxiways Alpha and Mike.

The National Transportation Safety Board plans to investigate the incident, and will study the flight recorders, air traffic control recordings, and data from radar on the ground.


JFK-Airport New York: Airbus 380 kollidiert mit Bombardier CRJ 700

New York (Vereinigte Staaten), 13.04.2011 – Der Größte aus der Airbusfamilie rammte am Montagabend um 20.15 Uhr (Ortszeit) auf dem JFK-Airport eine Bombardier CRJ 7 der Fluggesellschaft Comair[1][2]. Der linke Flügel des rollenden Airbus der Air France streifte das Seitenruder des viel kleineren Jets. Die Folge war eine 90-Grad-Drehung beim Comair-Jet und eine kleine Erschütterung im A 380.

Die 495 Passagiere und 25 Besatzungsmitglieder im Airbus und die 66 Personen im Regionaljet kamen mit dem Schrecken davon, niemand wurde verletzt. Im Airbus seien Witze gerissen worden, nachdem der Pilot erklärt hatte, was geschehen ist, so ein Mitarbeiter von Cable News Network (CNN) der sich in der Maschine befand. Vorsichtshalber war die Flughafenfeuerwehr ausgerückt.

Die Passagiere aus dem Airbus konnten ihre Reise nach Paris erst am Dienstag antreten. Nach dem Crash mussten sie die Maschine verlassen, das Gepäck wurde ausgeladen. Wie lange die Reparatur an der A 380 dauern wird, konnte eine Air France Sprecherin nicht sagen.


Aerial collision over Austria kills 8

An aerial collision near Zell am See, Austria has killed 8 people, 5 Swiss citizens, 1 French, 1 German and 1 Austrian.

The collision occurred Monday afternoon between a Super Puma helicopter belonging to Helog S.A, based in Küssnacht (Switzerland), and a private Diamond DA20 "Katana" light aircraft which had taken off from the aerodrome at Zell am See.

All 7 of the passengers and crew from the helicopter were pronounced dead at the scene, as was the pilot of the light aircraft, which had no passengers on board.

The debris from the accident spread over a 20 metre radius and bystanders near to the incident reported seeing a "huge ball of fire in the sky".

The reason for the accident is presently unclear as both craft have been confirmed as passing pre-flight testing at their respective take-off locations. Furthermore, Zell am See tower radioed the helicopter that a plane was taking off, to which the helicopter replied positively. This conversation should have been heard over radio by the pilot of the plane.

The site of the accident is now being guarded by police, pending the arrival of an investigation team and a delegate of the state attorney.

Further information sourced from Teletext service of TV5 France


Austria: scontro tra aerei, muoiono 8 persone

In Austria si è verificata ieri una collisione aerea. Lo scontro ha causato la morte di 8 persone: cinque cittadini svizzeri, un francese, un tedesco e un austriaco.
La collisione si è verificata lunedì pomeriggio tra un elicottero appartenente a Helog S.A e un aeroplano leggero appartenente a privati, partito dall'aerodromo di Zell am See.

I detriti dell'incidente si sono sparsi in un raggio di 20 metri e testimoni hanno affermato di avere visto «una grande palla di fuoco nel cielo».

La causa dell'incidente non è ancora nota, ma si conosce che entrambi i velivoli avevano superato i test di volo. Inoltre, la torre di controllo di Zell am See aveva comunicato all'elicottero che un aereo stava partendo, e il pilota dell'elicottero aveva comunicato di avere ricevuto la comunicazione. Questa conversazione sarebbe stata udita anche dal pilota dell'aereo attraverso la radio.

Il sito dell'incidente è stato circondato dalla polizia, in attesa dell'arrivo di un team di investigatore e di un delegato del governo.


Afghan attack kills five Canadians

The blast of an improvised explosive device (IED) in Kandahar, Afghanistan killed four Canadian soldiers and one journalist, while also injuring a civilian and four other soldiers.

The group was travelling as part of a provincial reconstruction team when the attack, which took place at 4PM local time, when the armoured vehicle they were travelling in struck the IED approximately 1,500 metres from the Dand district centre, which Canadians had helped rebuild after a suicide attack in April.  This attack comes on the same day as an attack that killed eight US civilians and one week after the death of Lieutenant Andrew Nuttall.  The Taliban has claimed responsibility for the attack.

Brigadier General Daniel Ménard has stated Dand continues to be a "safe area" and stated confidence the attack was an isolated incident.

Those injured in the attack were moved to the field hospital at Kandahar Airfield and are expected to survive.  No further details on the injured, including their names and conditions are expected to be released.

The deceased soldiers were identified as Sergeant George Miok, Sergeant Kirk Taylor, Corporal Zackery McCormack and Private Garrett Chidley.  The journalist was identified as Michelle Lang, 34, of Calgary, a reporter with the Calgary Herald, on secondment to the Canwest News Service for a six week tour with the Canadian Forces in Kandahar.  The US Ambassador to Canada, as well as Governor General Michaelle Jean have issued statements expressing condolences for those lost in the incident.

To date, 138 soldiers and four civilians have died in the war-torn country. Lang is the first Canadian journalist to die in the conflict, with seven journalists from other countries also having died.


Afghanistan : fin de mois meurtrière pour les troupes canadiennes

Cette fin de mois fut sombre pour les troupes canadiennes en mission en Afghanistan. Mercredi, le 12 décembre, quatre militaires et une journaliste ont été tués dans l'explosion d'un engin explosif de circonstance pendant qu'ils se déplaçaient en convoi en direction de Kandahar. Quatre autres militaires et un civil furent également blessés dans cette explosion. L'explosion est survenue à 4 km au sud de la ville de Kandahar. Les familles n'ayant pas encore été toutes averties, l'identité des militaires canadiens décédés au combat n'a pas été dévoilée. La journaliste est Michelle Lang, âgée de 34 ans et native de Vancouver, qui travaille pour le quotidien anglophone Calgary Herald. C'est la première journaliste canadienne à perdre la vie sur le sol afghan. Une semaine plus tard, le 23 décembre, le lieutenant Andrew Nuttall ainsi qu'un soldat de l'armée nationale afghane furent tués lors d'une patrouille à pied dans le district de Panjwaii. Le nombre de militaires canadiens a avoir péri en mission en Afghanistan s'élève à 138, dont 32 cette année.


Air France jet with 228 on board goes missing

Air France Flight 447 carrying 228 people from Rio de Janeiro, Brazil to Paris-Charles de Gaulle Airport is reported missing off the Brazilian coast. The flight was scheduled to arrive in Paris at 11:10 CET on June 1, 2009.

The Airbus A330-200 was last heard via radio at 22:30 local time (01:30 GMT). The Brazilian Air Force is confirming the disappearance of the aircraft, which vanished from radar approximately 190 miles (306 km) off the Brazilian coast. Reuters reports that an electrical short circuit during turbulence may have caused the plane to plunge into the Atlantic Ocean. The plane with registration F-GZCP has totalled 18,870 flight hours and went into service on 18 April 2005. Its last maintenance check was on April 16, 2009.

"We have received no news from flight AF447," said Air France in a statement. The plane was carrying 12 crew members and 216 passengers, of which 126 men, 82 women, 7 children and one infant.

In a press communiqué, Air France stated that AF447 had encountered an area of heavy turbulence at 02:00 GMT and that the aircraft had sent an automatic message indicating an electric failure at 02:14 UTC.

Search and rescue operations by the Brazilian Air Force are to be initially centered on the island of Fernando de Noronha. The aircraft has been missing for a sufficient time that it will no longer have any fuel remaining if it was airborne.

French President Sarkozy said the prospects of finding survivors are "very small". He also requested that America use their surveillance satellites to assist in locating the plane.

Air France has provided three telephone numbers for the families and friends of those on board AF447:

A "specially reserved area" of Charles de Gaulle airport's Terminal 2 is being used to care for the families of those on board AF447.


Flugzeug der Air France mit 228 Menschen an Bord wird vermisst

Rio de Janeiro (Brasilien) / Paris (Frankreich), 01.06.2009 – Ein Airbus der französischen Fluggesellschaft „Air France“, der sich auf einem Langstreckenflug von Rio de Janeiro nach Paris befunden hatte, ist möglicherweise verunglückt. Ein Sprecher der Fluggesellschaft sagte, die Ankunft des Flugzeugs am Flughafen Charles de Gaulle sei gegen 11.10 Uhr erwartet worden. Die Maschine, die am Sonntagabend um 19 Uhr von Brasilien aus gestartet war, ist von den Radarschirmen verschwunden und gilt seit 6.00 Uhr morgens als vermisst. Der französische Staatspräsident Nicolas Sarkozy äußerte „sehr große Besorgnis“.

Das Flugzeug, welches ein Unwetter passierte, könnte durch Blitzschläge verunglückt sein. Ein totaler Stromausfall nach einem Blitzschlag würde erklären, warum die Piloten kein Notsignal von sich gaben. Doch das Einschlagen eines Blitzes in ein Flugzeug passiert häufiger, woraus normalerweise keine großen Schäden resultieren.

Während Air France die These eines Blitzschlages bevorzugt, schließen Experten auch eine Verkettung anderer Ursachen oder gar einen „Terroranschlag“ nicht völlig aus. Am wahrscheinlichsten sei die Hypothese einer „Zerstörung im Flug“, sagte der auf Flugzeugunglücke spezialisierte Gerichtsexperte Francois Grangier, so ein Bericht von sueddeutsche.de.

„Wir sind sehr besorgt“, äußerte sich ein Sprecher des Flughafens, wo mittlerweile ein Krisenstab eingerichtet wurde. An Bord des Airbus A330 befanden sich nach Angaben der Fluggesellschaft insgesamt 228 Menschen, davon 216 Passagiere, von denen 26 Deutsche sind und zwölf Crewmitglieder. Währenddessen gab die brasilianische Luftwaffe bekannt, dass nach der Passagiermaschine in der Nähe der Insel Fernando de Noronha gesucht werde. Behörden des Flughafens haben „keine Hoffnung“ mehr für einen unbeschadeten Verbleib des Flugzeugs und der Passagiere.


Desaparece un avión de Air France en el Atlántico con 228 personas a bordo

Un avión Airbus A330 de la compañía Air France que cumplía el itinerario entre Río de Janeiro y París desapareció en el Atlántico con 216 pasajeros a bordo y 12 tripulantes.

La aeronave partió del Aeropuerto Internacional de Galeão a las 19:00 hora local (22:00 UTC) del domingo y esperaba aterrizar en el Aeropuerto de París-Charles de Gaulle a las 09:15 UTC, pero de acuerdo con voceros de la aerolínea la última señal obtenida fue un reporte automático de falla eléctrica hacia las 02:14 UTC, cuando se calcula que se encontraba a unos 300 km de la ciudad de Natal, en el noreste de Brasil.

Las autoridades brasileñas confirmaron que se encuentran realizando su búsqueda en la zona del archipiélago de Fernando de Noronha, en donde se cree que pudo haber caído la aeronave.


Disparition du vol Air France AF 447

Publié le 1er juin 2009   Le vol AF 447 de la compagnie Air France a disparu. L'avion en provenance du Brésil devait relier la ville de Paris. L'appareil, qui porte le matricule F-GZCP, est un Airbus A330-200 en service depuis le 25 février 2005[1].

L'Airbus transportait 216 passagers et 12 membres d'équipage selon le Times Online.  Il a décollé de l'aéroport international Antônio Carlos Jobim à 19h03 (heure locale) et devait atterrir à l'aéroport Roissy-Charles-de-Gaulle à 11h10[2].

Des recherches effectuées par l'armée de l'air du Brésil sont en cours à 300 kilomètres des côtes brésiliennes, autour de l'endroit où l'appareil a disparu à 1h33 GMT.

Le vol en question devait traverser la zone de convergence intertropicale, laquelle se situait à une très haute altitude.

Cette zone d'orages permanents est due à la rencontre des vents alizés. Il s'agit de vents chauds venant du sud-est depuis l'hémisphère sud, et du nord-est depuis l'hémisphère nord. Cette rencontre provoque une très forte ascendance de ces masses d'air chaudes, lesquelles rencontrent de l'air beaucoup plus froid à très haute altitude (pouvant aller à 20 000 mètres). Cette situation provoque un choc thermique générateur de nuages avec de très violents orages sur l'équateur.

Les liaisons sont obligées soit de contourner cette zone très fortement perturbée, soit de la traverser avec tous les risques que cela implique. Les avions risquent le givrage, de très fortes turbulences, la grêle ainsi que le foudroiement. Selon les météorologues, le vol d'Air France en question se serait retrouvé au milieu de cette très violente perturbation.

Le  BEA a naturellement publié un communiqué officiel, qui propose « d’éviter toute interprétation hâtive et spéculation sur la base d'informations parcellaires et non validées ». Sous entendu non validées… par le BEA. La lecture de la TEMSI concernant la zone Atlantique Sud montre qu'il n'y avait pas de phénomènes météo particuliers, avec une configuration classique autour de la zone de convergence inter-tropicale et un courant jet au Nord-Ouest de la route, établi au FL410, par 20°N de latitude, orienté Ouest / Est. La tropopause était « normalement » située au FL450, pas de turbulence prévue sur les cartes météo.

Quelques témoignages circulant sur le net (donc sous toutes réserves) semblent indiquer que le vol AF443 ainsi que deux vols LH ayant survolé la même zone environ deux heures avant l'AF447 n'auraient pas rencontré de perturbations météorologiques exceptionnelles ou incontournables.


エールフランス機、大西洋上で消息絶つ 墜落か

朝日新聞によると、6月1日未明（UTC±0、以下同様）、エールフランス447便、リオデジャネイロ発パリ、シャルル・ド・ゴール国際空港行きのエアバスA330-200機がブラジル沖の大西洋上で消息を絶った。同機には乗客乗員あわせて228人が搭乗していた。同機は、1日9時10分にはパリに到着する予定だった。1時33分にフェルナンド・デ・ノローニャにある管制塔に対して「2時20分にセネガル領空に入る」と連絡した後、1時48分にレーダーから姿を消した。フランスのボルローエネルギー相は同日、墜落の可能性が高いという見解を示した。

読売新聞によると、同機はリオデジャネイロを発ってから約4時間後に大西洋上において乱気流に巻き込まれ、その後電気系統の故障が確認されている。また、エールフランス社幹部によれば、機体が落雷に遭った可能性もあるとしている。

時事通信によると、ブラジル等の関係各国は1日、墜落した可能性が高い海域での捜査を行ったが、生存者や機体の発見には至っていない。フランスのニコラ・サルコジ大統領は1日夜、シャルル・ド・ゴール国際空港で乗客の家族と面会した後、「生存者が見つかる可能性は極めて低い」と述べた。


Samolot linii Air France z 228 osobami na pokładzie zniknął z radarów

Samolot linii Air France AF 447 z 228 osobami na pokładzie (216 pasażerów i 12 członków załogi) lecący z Rio de Janeiro do Paryża zniknął z radarów, gdy wleciał w strefę burzową. Jego dalsze losy nie są znane

O północy czasu polskiego Airbus A-330-200 wyleciał z Rio de Janeiro. Samolot o 11:10 miał wylądować w Paryżu, jednak maszyna znikła z ekranów brazylijskich radarów ok. godz. 3.33 rano czasu polskiego nad Atlantykiem. O godz. 4.14 czasu polskiego wysłał automatycznie wiadomość o zwarciu elektrycznym.

"Samolot wleciał w strefę burzową z silnymi zaburzeniami atmosferycznymi, które spowodowały zakłócenia w pracy maszyny" - powiedział rzecznik linii Air France Francois Brousse. W związku z tym pojawiła się teoria, która mówi, że w samolot uderzył piorun.

Na pokładzie samolotu znajdowali się pasażerowie 32 państw, m.in. Brazylijczycy (58 osób), Francuzi (61 osób), Niemcy (26 osób), Chińczycy, Włosi, Szwajcarzy, Brytyjczycy, Libańczycy, Węgrzy, Irlandczycy, Norwedzy, Słowacy, Marokańczycy, Hiszpanie, obywatele Stanów Zjednoczonych i dwóch Polaków (bilety kupili w Poznaniu). Samolotem podróżowało też po jednym obywatelu z państw takich jak: Argentyna, Austria, Belgia, Kanada, Chorwacja, Dania, Estonia, Gambia, Islandia, Filipiny, Rumunia, Rosja, Południowa Afryka, Szwecja i Turcja. "Wciąż trwają ustalenia obywatelstwa 25 pasażerów. W kontakcie z rodzinami są przedstawiciele biura podróży z Poznania, w którym Polacy wykupili bilety na ten lot" - poinformował Piotr Paszkowski, rzecznik ministerstwa spraw zagranicznych.

Francuski rząd wykluczył hipotezę o porwaniu. Dodał także, że "nie ma żadnej nadziei" na uratowanie zaginionego samolotu, gdyż do tej pory skończyło by się paliwo.

Zaginiony samolot latał od 2005 roku. Ostatni raz przegląd techniczny przeszedł 16 kwietnia br.


Avião que decolou do Rio com destino a Paris está desaparecido

Agência Brasil

1 de junho de  2009

Um avião Airbus A330-200 da companhia aérea Air France que seguia do Rio de janeiro para Paris desapareceu dos radares brasileiros e franceses quando sobrevoava o Oceano Atlântico. As informações são da BBC Brasil e foram repassadas por autoridades aeroportuárias de Paris.

A aeronave, que tem a bordo 216 passageiros e 12 tripulantes, partiu do Rio de janeiro às 19h de ontem (31) e deveria ter chegado a Paris às 6h15 de hoje (11h15 no horário local). Controladores de voo do Aeroporto Internacional Charles De Gaulle perderam contato com o avião por volta das 23h, horário de Brasília. O local mais próximo foi nas ilhas de São Pedro e São Paulo.

Segundo a companhia aérea Air France, o avião enviou um sinal automático indicando problemas elétricos quando passava por uma área de forte turbulência. Em nota, a empresa afirma que a aeronave "cruzou uma zona com forte turbulência" por volta das 23h (horário de Brasília). Ainda afirma que o sinal automático foi recebido às 23h14, sinalizando o mau funcionamento no circuito elétrico. A queda do avião aconteceu por volta das 23h 16 min e era para fazer o último contado com o Brasil as 23h e 20 min (horário de Brasília) e assim prosseguir o voo, fazendo o primeiro contato com Senegal, as 23h25min (Horário de Brasília), só que não fez o último contato com o Brasil, só depois de 40 min, que as forças aéreas brasileiras e senegalesas anunciaram que o voo foi dado como desaparecido.

O presidente da França, Nicolas Sarkozy, expressou "extrema preocupação" e enviou ministros ao aeroporto Charles de Gaulle para monitorar a situação. A Força Aérea Brasileira irá refazer o itinerário do voo, saindo de Fernando de Noronha, para realização das buscas.

Duas afirmações puderam tornar possíveis a hipótese do voo 447 ter caído, uma delas é que passageiros de outro voo, da TAM, afirmam ter visto fogo e luzes no meio do mar, com as mesmas coordenadas do possível local da queda do Airbus da Air France. Outra, que parece descartada, é que encontraram destroços possíveis, dentre eles um tambor, uma poltrona de avião, partes brancas (possívelmente do avião), dentre outros, identificados pela FAB e repassados por radio amador. Eles foram identificados a 60 km de distância cada um dos pontos.

A Air France só divulgará a lista de passageiros após contatar todos os parentes das vítimas do acidente. Mas alguns nomes já foram confirmados não oficialmente.


Авион Ер франса нестао са радара

Париз / Рио де Жанеиро / Француска / Бразил (РТС / Б92 / Си-Ен-Ен / Би-Би-Си) Авион компаније Ер Франс са 228 путника и чланова посаде нестао је са радара 3 сата након полетања из Бразила ка Паризу, јавиле су агенције. Француска страхује од најгорег могућег сценарија.

Званичници аеродрома Шарл де Гол и компанија Ер Франс потврдиле су да је њихов авион са 231 укрцаном особом, који је летео из Рио де Жанеира за Париз, нестао са радарских екрана док је прелетао Атлантски океан. Ер Франс наводи да се у авиону налази 216 путника и најмање 12 чланова посада.

Ербасов авион А330-200 на лету АФ 447 који је требао да слети у 11:15 на париски аеродрому Шарл де Гол није се појавио. Летелица је полетела у 19:00 по локалном времену са аеродрома у Рио де Жанеиру и након неколико сати нестала је са радара у тренутку док је прелетала Атлантик. Последњи познат контакт, са пилотима, успостављено је у 1:33 по GMT. Британски радио Би-Би-Си пренео је, позивајући се на неименоване изворе са аеродрома, да је авион нестао око осам сати по средњоевропском времену.

Авион је нешто више од три сата након полетања нестао на око 300 километара североисточно од бразилског града Натал, у близини архипелага Фернандо де Норона, потврдио је портпарол бразилског ваздухопловства Хенри Вилсон.

Француске власти страхују да је реч о најгорем сценарију јер би до сада авион остао без керозина. Одмах након што је управа Шарл де Гола саопштила да авиони није слетео, на аеродрома су почели да пристижу бројна родбина и пријатељи путника. Француски председник Никола Саркози наложио да се предузму све мере како би нестали авион био пронађен, а као помоћ бољем информисању на аеродрому је формиран кризни центар.


法航A330客机大西洋失踪

法新社最新消息称，法国航空公司一架航班号为AF447的空中客车A330飞机失去联系，机上共有216名乘客和15名机组人员，乘客中包含一名华侨，该航班1日在巴西海岸外的大西洋上空从雷达屏幕上消失。

巴黎机场一位官员称该飞机在起飞几个小时后从监控屏幕上消失，可能是雷达收发机故障，但这种可能性很小，并且飞机没有在原定时间着陆。

这架客机从巴西里约热内卢起飞，目的地为法国巴黎戴高乐机场。空管人员是北京时间14时与飞机失去联系的，飞机按计划应于北京时间17时10分降落。

法国航空公司CEO Gourgeon确认这是一起空难。他表示，整个法航公司都感到震惊。此外，空客公司开设了一个危机中心，该公司安全小组也在待命状态。

法国总统萨科齐发表声明，要求相关部门“不遗余力搜寻飞机”。

巴西和法国均已派出空军展开搜救行动。

飞机失踪后，法国戴高乐机场迅速组织了一个专门的事件处理小组。据一位法国官员透露，法国总统萨科奇已经下令严密关注该机情况进展，并要求第一时间上报总统办公室。他要求有关单位尽一切可能搜救飞机，并尽快找到事故原因。

法航失踪飞机可能存在罕见的设备故障。巴西空军一位不愿透露姓名的官员官员对法新社记者表示，失踪的这架空中客车330—200型客机可能存在严重的发射机应答器故障，他同时表示，对于该机型来说，这种故障时很罕见的，但目前不能排除该失踪飞机存在着此类故障。

也有分析说可能是遭遇闪电或雷击。

据法国航空公司1日说，失踪的法航飞机曾遇到气流，15分钟后飞机上发生电子信号故障，随后飞机与地面失去联系。

【2009年6月1日讯】


AirAsia disaster: Bodies, wreckage found

Bureau of Enquiry and Analysis for Civil Aviation Safety

Search and rescue teams today began recovering bodies after debris from Indonesia AirAsia Flight 8501 was spotted in the sea near Borneo.

The flight from Surabaya to Singapore vanished from radar screens early on Sunday morning over the Java Sea. 155 passengers and seven crew were on board. Most were Indonesians, with three South Koreans, one Malaysian, one Brit and one French person on board.

An Indonesian naval ship today recovered at least three bodies. TvOne broadcast uncensored footage that was seen by distressed relatives at Juanda International Airport, where the plane departed. TvOne has apologised and switched to blurred-out footage.

Yesterday evening searchers stated they were using twelve helicopters, eleven planes, and 32 vessels. Australia, Singapore, and Malaysia sent assistance with the search. Local fishing boats have also joined. The US, UK, and France have been asked for help locating submerged remains. USS Sampson, a US Navy destroyer, is due to join search efforts today.

National Search and Rescue Agency head Bambang Soelistyo says a "shadow" on the seabed, spotted by the air force, is thought to be the wreck site. The nearest airstrip is in Pangkalan Bun, Borneo, about 160km away.

AirNav, the Indonesian national air traffic control (ATC) facility, yesterday said the aircraft was given permission to divert to avoid bad weather; the area was experiencing thunderstorms. That was at 6:12 local time. The flight crew next asked to climb from 32,000ft to 38,000ft.

Controllers conferred with Singapore and agreed the plane could climb as high as 34,000ft with another flight preventing a higher altitude. When they radioed permission at 6:14 they received no answer. The flight vanished from radar at 6:17. The transponder ceased to be received a minute later.

A leaked screenshot from an ATC radar screen shows the flight ascending without permission through 36,000ft with a ground speed of 353knts. The aircraft would normally be travelling faster, with an Emirates jet also on the screen showing a ground speed of 503knts at 36,000ft. An insufficient speed can cause an aircraft to stall.

Indonesian Pilot Iriyanto and French co-pilot Remi Emmanuel Plesel did not explain their request to climb. They have over 8,000 hours experience between them. They were flying Airbus A320-200 registration PK-AXC and serial number 3648, which was six years old. It last underwent maintenance in November. Management company Doric own and lease the aircraft. The plane had accumulated 23,000 flying hours on 13,600 flights. It went missing around 40 minutes into a flight to Changi International Airport.

Iriyanto's previous employers include the Indonesian Air Force, Merpati Airlines, and Adam Air. The 53-year-old also has ten years experience as a pilot trainer. He has flown for AirAsia for three years.

Investigations are to be led by the Indonesian National Transportation Safety Committee. France-based airframer Airbus, the BEA, which investigates aviation mishaps in France, and the US National Transportation Safety Board have all offered assistance.

Reuters spoke to an anonymous source within the investigation. "Why did [Iriyanto] request to climb at that stage?" said the source. "Should he have climbed earlier? Other aircraft were flying at a higher altitude in that area. How did the two pilots react to the weather? We are asking those questions." The source said radar, weather, and communications data was being analysed.

AirAsia owner Tony Fernandes said he has "full confidence in my[...] crew[...][Iriyanto] was extremely experienced". He added Iriyanto "came from the air force, one of their best graduates. He came from Surabaya, so he knows the area very well." Fernandes said it was "too early to speculate" about causes.

AirAsia is based in Malaysia. 2014 has been a year of air disasters for the country; Malaysia Airlines flight 370 has been missing since March with 239 on board and in July Malaysia Airlines Flight 17 was shot down in Ukraine with 298 casualties. Both involved Boeing 777 aircraft.

AirAsia has a good record with no previous fatal accidents.


Aviation : des corps et des débris de l'avion d'AirAsia retrouvés

Page actualisée : 2 janvier 2015 — « Aviation : poursuite des recherches des boîtes noires et de l'épave de l'avion d'AirAsia »

Publié le 31 décembre 2014
C'est un avion militaire qui, à 160 kilomètres des côtes de Bornéo, en mer de Java, a découvert « une ombre ayant la forme d'un avion au fond de la mer » mardi 30 décembre. Le directeur général de l'aviation civile indonésienne affirme que l'ombre correspond bien à l'avion d'AirAsia disparu 48 heures plus tôt.

Trois corps ont d'ores et déjà été repêchés par les moyens déployés – une trentaine de navires et 21 avions – par l'Indonésie, l'Australie, la Malaisie, Singapour et la Corée du Sud. Les États-Unis ont également annoncé l'envoi d'un navire sur la zone. La profondeur de la mer dans la zone où l'avion a été retrouvé est de 25 à 30 mètres, ce qui permettra à des plongeurs de mener les recherches.


У јаванском мору нађено 6 тела

30. децембар 2014.Џакарта/ Индонезија (Beta-AP) - Индонежански званичници саопштили су у уторак да је у водама у близини острва Борнео, где је нестао авион малезијске компаније Ер Азија, нађено 6 тела.

Спасилачки тимови су тела 6 путника несталног авиона видели у јаванском мору, око 10 километара од места одакле је пилот последњи пут комуницирао са контролом авиосаобраћаја.

Три тела су извучена на индонежански морнарички брод, изјавио је новинарима у граду Пангкалан Бун директор Националне агенције за спасавање Супријади. Нађене жртве нису носиле појасеве за спасавање.

Индонежански војни авион је прво приметио црвене, беле и црне делове олупине авиона у водама близу острва Борнео.

Авион са 162 путника и чланова посаде нестао је у недељу изнад јаванског мора, на лету од Сурабаји, другог по величини индонежанског града, до Сингапура.

Извршни директор Ер Азије Тони Фернандес је у поруци на твитеру изразио саучешће породицама жртава.


AirAsia jet vanishes over Indonesia, 162 missing

An Indonesia AirAsia jet vanished over the Kumai region today. The flight carried 162 people.

Among the 155 passengers and seven crew  flying from Surabaya to Singapore are three Koreans, one Malaysian, and one person variously reported as a French or UK national. The rest are Indonesians. There are sixteen children and an infant. The plane was diverting around weather formations over the Java Sea when contact with air traffic control (ATC) in Jakarta was lost.

Local search and rescue have been told the flight last spoke to controllers at 6:12 local time seeking to climb from 32,000ft to 38,000ft. The flight vanished from radar at 6:17. The transponder ceased to be received a minute later. ATC issued a series of escalating alerts in response. It was due to enter Singaporean airspace at 6:52 and land by around 8:30.

The Indonesian Navy, police forces, and National Search and Rescue Agency are focusing on an area 20 nautical miles from East Belitung. The plane went missing in the vicinity of Pulau Belitung Island. A rescue boat with a crew of 22 has been dispatched, with water police providing an additional vessel. The Indonesian Civil Aviation Authority is overseeing the efforts. Searches are presently suspended until morning.

The Civil Aviation Authority of Singapore is "ready to provide any assistance to support the search and rescue effort" according to a statement. The Singaporean military has sent two C-130 aircraft to assist. The Indian Navy has reportedly placed three ships and a Boeing P8-1 on standby to help.

Australia has also offered assistance. Australian Foreign Minister Julie Bishop telephoned her Indonesian equivalent, Retno Marsudi, to offer support. Bishop has also offered Australian assistance to South Korea, Singapore, and Malaysia. Australian Prime Minister Tony Abbott contacted Indonesian President Joko Widodo to offer sympathies and a P3 Orion plane.

Areas for families and friends have been set up at Changi Airport where the flight was headed and at Juanda International Airport where it departed. The airline said in a statement they would "keep all parties informed as more information becomes available" about "the status of the passengers and crew members on board".

"I hope I can get information soon on the whereabouts of our family members," one weeping woman at Juanda told Antara. She said she has four relatives on board and heard about the disappearance from news reports.

The area where the plane vanished around 40 minutes into its trip was experiencing thunderstorms. Some clouds were as high as 50,000ft. The aircraft, Airbus A320-200 registration PK-AXC and serial number 3648, was six years old. It was undertaking flight designation QZ8501 and last underwent maintenance in November. Management company Doric own and lease the aircraft.

Pilot Iriyanto  and co-pilot Remi Emmanuel Plesel have over 8,000 hours experience between them. Airbus released a statement saying the plane had accumulated 23,000 flying hours on 13,600 flights. The French-based airframer said it would assist investigators. The BEA, which investigates aviation mishaps in France, is liaising with their Indonesian counterparts at the National Transportation Safety Committee to provide assistance.

The engines were built by CFM International, a joint enterprise between US firm General Electric and French engineering company Safran. The US connection means the US National Transportation Safety Board (NTSB) can also join the probe.The NTSB says it is ready and willing to assist if required.

A screenshot apparently leaked from an ATC radar screen shows the flight ascending through 36,000ft with a ground speed of 353knts. The aircraft would normally be travelling faster, with an Emirates jet also on the screen showing a ground speed of 503knts at 36,000ft.

"My only thought are with the passengers and my crew" said AirAsia boss Tony Fernandes. He said he is heading to Surabaya and thanked Malaysian, Singaporean, and Indonesian authorities for emergency efforts. Fernandes bought AirAsia for a symbolic price from the Malaysian government in 2002. By 2010 it had expanded from two aircraft to 86.

"I am touched by the massive show of support especially from my fellow airlines" said Fernandes. "This is my worst nightmare." He urged staff to "Pray hard. [...] Our priority is looking after all the next-of-kin for my staff and passengers."

Djoko Murjatmodjo, acting head of transportation in Indonesia, said "We don't dare to presume what has happened except that it has lost contact." Singaporean Prime Minister Lee Hsien Loong said he is "saddened" and his "thoughts are with the passengers and their families". Pope Francis used today's address in St. Peter's Square, the Vatican to say he was praying for the missing. Malaysian Prime Minister Najib Razak called the news "Very sad to hear[...] My thoughts are with the families. Malaysia stands ready to help."

The British Embassy in Jakarta has acknowledged reports a UK citizen may be missing. US President Barack Obama has also been briefed. Initial reports claim AirAsia did not include British when listing the nationalities missing, but the UK Foreign and Commonwealth Office say a UK victim's next of kin have been informed.

The present version of AirAsia's statement lists a UK passenger and a French crewmember. France24 identifies co-pilot Plesel as French.

AirAsia is based in Malaysia. 2014 has been a year of air disasters for the country; Malaysia Airlines flight 370 has been missing since March with 239 on board and in July Malaysia Airlines Flight 17 was shot down in Ukraine with 298 casualties. Both involved Boeing 777 aircraft.

AirAsia has a good record with no previous major crashes.


Avió d'Air Asia amb almenys 155 persones desapareix al Mar de Java

28 de desembre del 2014, Mar de Java

Un Airbus A320 d'Air Asia ha desaparegut al mar de Java, Indonèsia, fa diverses hores segons ha confirmat l'aerolínia en un comunicat de premsa fet públic avui. A l'avió viatjaven almenys 155 persones, encara que altres informes parlen de fins a 162 persones a bord.

El vol QZ8501 va partir de Surabaya, Indonèsia, amb destinació a Singapur. A l'aeronau viatjava un ciutadà de Singapur, un altre de Malàisia, 3 oriünds de Corea i 157 d'Indonèsia.

CCTV i mitjans locals d'Indonèsia van reportar que l'avió va ser autoritzat a canviar d'altitud a causa del mal estat del temps en el mar de Java. D'acord a la repetició del vol amb FlightRadar24, l'avió va ingressar a una zona sense cobertura de radar i moments després, quan se suposava havia d'haver reaparegut, aquest no ho va fer. Es sospita, i segons altres informes, que l'avió s'hauria estavellat a l'est de l'illa Belitung.

Indonèsia i Malàisia han activat els seus protocols d'emergència i han iniciat la recerca de l'avió. Air Asia ha activat una línia de crisi perquè familiars i amics dels passatgers contactin amb l'aerolínia per donar-los detalls sobre els fets.

Aquest seria el segon desastre aeri que endola al sud-est asiàtic després que el vol 370 de Malaysia Airlines desaparegués a mitjans d'any a partir de Kuala Lumpur, i el parador actualment és desconegut.


Flugzeug in Indonesien vermisst

Jakarta (Indonesien) / Singapur, 28.12.2014 – In Indonesien wird ein Verkehrsflugzeug der malaysischen Fluggesellschaft AirAsia vermisst. An Bord der Maschine, die auf dem Weg von Surabaya  nach Singapur war, befanden sich 162 Personen. Der Pilot der Maschine hatte sich zuletzt mit der Bitte um eine Kursänderung wegen schlechten Wetters gemeldet. Die Suche nach dem vermissten Flugzeug wurde bei Einbruch der Dunkelheit unterbrochen, sie soll am Morgen fortgesetzt werden.

Nach Angaben der Flugsicherung war die Maschine 42 Minuten nach dem Start von den Radarschirmen verschwunden, als sie gerade im Steigflug auf 10.000 Meter war, weil der Pilot Wolken umfliegen wollte. Es wurde kein Notruf abgesetzt. Die staatliche indonesische Nachrichtenagentur Antara meldete, dass die Behörden von einem Absturz der Maschine in der Javasee zwischen Java und Borneo, etwa 145 Kilometer entfernt von der Insel Belitung ausgehen, doch haben die Suchmannschaften dort bislang keine Wrackteile gefunden.

Die Fluggesellschaft teilte mit, dass der Pilot 6.100 Flugstunden und der Kopilot 2.175 Flugstunden absolviert haben und die Maschine zuletzt am 16. November technisch inspiziert wurde. Der Flugzeughersteller Airbus gab an, dass das Flugzeug im Oktober 2008 ausgeliefert worden sei und seitdem 23.000 Landungen hinter sich habe. Der Airbus A320 habe zwei Triebwerke vom Typ CFM 56-5B.

Von den 162 Personen der Passagierliste sind 155 Indonesier, drei Südkoreaner und je eine Person ist aus Singapur, Malaysia, Frankreich und dem Vereinigten Königreich.

Es ist das dritte Unglück in diesem Jahr, bei dem eine asiatische Fluggesellschaft vom Totalverlust einer Passagiermaschine betroffen ist. Am 8. März 2014 war Malaysia-Airlines-Flug 370 mit 239 Passagieren kurz nach dem Start in Kuala Lumpur von den Radarschirmen verschwunden und wurde bislang noch nicht gefunden, und am 17. Juli wurde über der Ostukraine Malaysia-Airlines-Flug 17 mit 298 Personen an Bord vermutlich durch prorussische Separatisten abgeschossen. AirAsia selbst hatte bis jetzt keine folgenschwere Zwischenfälle zu verzeichnen.

Portal:Luftfahrt


Aviadilo de AirAsia malaperis super la Java Maro

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Dimanĉo, la 28-a de decembro 2014

La aviadilo Airbus A320 de AirAsia malaperis super la Java Maro, Indonezio, antaŭ kelkaj horoj laŭ raporto de la entrepreno publikigita hodiaŭ. En la aviadilo estis almenaŭ 155 personoj, sed laŭ aliaj raportoj tie estis 162 personoj.

Funkciulo de la indonezia Ministerio pri Transporto, Hadi Mustofa, konfirmis, ke la aviadilo perdis kontakton kun la kontrolturo en loka tempo 06:17, dum ĝi flugis proksime al insulo Belitungo, situanta kontraŭ la orienta marbordo de Sumatro. La flugo QZ8501 ekflugis de Surabajo, Indonezio, cele de Singapuro, kie ĝi devis surteriĝi en singapura tempo 08:30. Vojaĝis po unu singapurano, malajziano kaj brito, tri koreoj kaj 149 indonezianoj. En la avianaro estis ses indonezianoj kaj unu franco.

CCTV kaj aliaj amaskomunikiloj lokaj raportis, ke oni permesis al la aviadilo ŝanĝi la altecon pro la malbona stato de la Java maro. La aviadilo eniris lokon sen servo de radaro kaj iom poste, kiam ĝi devis reaperi, tion ne faris. Supozeble la aviadilo kraŝis oriente de la insulo Belitungo.

Indonezio kaj Malajzio ekis la serĉ-mision de la aviadilo. AirAsia aktivigis telefonnumeron por familianoj kaj amikoj de la pasaĝeroj.

La pasintan 8-an de marto, la Flugo 370 de Malaysia Airlines malaperis kun 239 personoj kvardek minutojn post la ekflugo el Kuala-Lumpuro, ĉefurbo de Malajzio, cele de Pekino, ĉefurbo de Ĉinio. Krome la pasintan 17-an de julio, la Flugo 17 de Malaysia Airlines kun 295 pasaĝeroj kraŝis en Donecka provinco, kiam ĝi flugis de Amsterdamo al Kuala-Lumpuro.


Avión de Air Asia con al menos 155 personas desaparece en el Mar de Java

Un Airbus A320 de Air Asia ha desaparecido en el mar de Java, Indonesia hace varias horas según confirmó la aerolínea en un comunicado de prensa hecho público hoy. En el avión viajaban al menos 155 personas, aunque otros reportes hablan de hasta 162 personas a bordo.

El vuelo QZ8501 partió de Surabaya, Indonesia con destino a Singapur. En la aeronave viajaba un ciudadano de Singapur, otro de Malasia, tres oriundos de Corea y 157 de Indonesia.

CCTV y medios locales de Indonesia reportaron que el avión fue autorizado a cambiar de altitud debido al mal estado del tiempo en el mar de Java. De acuerdo a la repetición del vuelo con FlightRadar24, el avión ingresó a una zona sin cobertura de radar y momentos después, cuando se suponía debía haber reaparecido, este no lo hizo. Se sospecha y según otros reportes, que el avión se habría estrellado al este de la Isla Belitung.

Indonesia y Malasia han activado sus protocolos de emergencia y han iniciado la búsqueda del avión. Air Asia ha activado una línea de crisis para familiares y amigos de los pasajeros se contacten con la aerolínea para darles detalles sobre lo sucedido.

Este sería el segundo desastre aéreo que enluta al sudeste asiático luego de que el vuelo MH370 de Malaysia Airlines desapareciera a mediados de año al partir de Kuala Lumpur y cuyo paradero actualmente, es desconocido.


Aviation : AirAsia a perdu le contact avec un de ses avions entre l'Indonésie et Singapour

Page actualisée : 31 décembre 2014 — « Aviation : des corps et des débris de l'avion d'AirAsia retrouvés »

Publié le 28 décembre 2014
Le ministère des Transports indonésien a indiqué que le vol QZ8501 d'AirAsia a disparu des écrans de la tour de contrôle de Djakarta. La perte de contact avec l'Airbus A320-200 a eu lieu à 6 h 17 heure locale (23 h 17 UTC). L'avion devait effectuer un trajet entre Surabaya (Indonésie) et Singapour. Il a quitté l'aéroport international Juanda à 5 h 35 et devait se poser à 8 h 30 heure locale à l'aéroport Changi de Singapour. Le porte-parole du ministère ajoute également que l'avion avait demandé à être dérouté peu avant la perte de contact. La compagnie, AirAsia a expliqué que l'avion « avait demandé à dévier en raison de la météo ». La zone où l'avion a disparu des écrans radar subissait de très mauvaises conditions climatiques lors du passage de l'avion. L'appareil aurait disparu au dessus de la mer de Java, entre Kalimantan et l'île de Java.

L'avion transporte 155 passagers et 7 membres d'équipage. L'aviation civile singapourienne indique dans un communiqué que la perte de contact avec l'avion s'est produite à « 200 milles nautiques – environ 350 kilomètres – au sud-est de la frontière entre les régions d'information de vol de Jakarta et de Singapour » dans l'espace aérien indonésien.

Les médias indonésiens indiquent qu'il y aurait à bord de l'appareil 156 Indonésiens, 3 Sud-Coréens, un Singapourien, un Français et un Malaisien.

AirAsia a affirmé que l'appareil avait subi une opération de maintenance le 16 novembre. Selon l'AFP, les autorités ont lancé une opération de recherche avec plusieurs navires et un avion C-130.

L'avion, qui avait été livré à AirAsia en octobre 2008, avait effectué plus de 13 600 vols soit plus de 23 000 heures de vol depuis sa mise en service. L'A320 est un avion jugé fiable par la communauté internationale, Airbus a vendu plus de 6 000 exemplaires de son avion depuis 1988.


エアアジア8501便が消息不明

インドネシア・スラバヤ発シンガポール行きのエアアジアQZ8501便が、インドネシア現地時間の12月28日7時24分 (UTC+7)に消息を絶ったとエアアジアが発表した[1][2]。

エアアジアの声明によると現在の同機の状況、乗員乗客の安否は不明としている[1][2]。

エアアジア公式サイトの情報から、同便はスラバヤにあるジュアンド国際空港を5時27分ごろ離陸、シンガポールには8時37分ごろに到着予定であった[1]。また、使用機材はエアバスA320-200型機[1]。

捜索はインドネシア当局が既に開始しており、インドネシア空軍が航空機による捜索を行っている[2]。また、シンガポール海軍及び空軍も協力を申し出ている[2]。


Нестао путнички авион са 162 особе изнад Јаванског мора

28. децембар 2014.Џакарта/ Индонезија (Beta-AP) - Путнички авион авио компаније Ер Азија (AirAsia) са 162 људи, изгубио је у недељу ујутро контакт са земаљском контролом док је летео изнад Јаванског мора, на линији из Сурабаје ка Сингапуру.

Малезија и Сингапур, одмах су покренули потрагу и спасилачку операцију, али већ више од седам сати нема ни трага од авиона.

Ер Азија, регионална нискотарифна авио компанија коју је 2001. основао малезијски бизнисмен Тони Фернандес, саопштила је да је авион Ербас А320-200 летео на предвиђеној рути, када је затражио промену курса због временских услова. Контакт са летелицом изгубљен је док је била под контролом индонежанске контроле летења.

Та компанија, која ради у већини земаља југоисточне Азије и однедавно у Индији, никада пре није изгубила авион, и добро је котирана у безбедносном смислу.

„Не усуђујемо се да претпоставимо шта се десило, осим да је (авион) изгубио контакт“, рекао је новинарима Џоко Мурџатмоџо, вршилац дужности генералног директора индонежанског транспорта.

Он је додао да је последња комуникација између пилота и контроле лета била у 01:13 по средњоевропском времену, када је пилот затражио да скрене лево и да се попне више, како би избегао облаке.

Мурџатмоџо је навео и да из пилотске кабине није послат сигнал за узбуну.

Контакт је изгубљен 42 минута пошто је авион полетео са аеродрома у Сурабаји, односно сат времена пре него што је, по реду вожње, требало да слети на сингапурски аеродром.

У авиону су била два пилота, пет припадника кабинског особља и 155 путника, укључујући и 16 деце и једну бебу, саопштила је Ер Азија. У авиону је било и шест странаца - 3 Јужнокорејца, и по један из Сингапура, Малезије и Француске, док су остали путници били Индонежани.

Ер Азија је навела и да је главни пилот имао 6.100 летачких сати, а први официр 2.275.

Авион је био стар шест година, а авио компаније Ер Азија, која је лидер у југоисточној Азији када се ради о нискотарифним компанијама, углавном лети на кратким рутама, од по неколико сати, повезујући велике градове у том региону.

Ово је други нестанак авиона у југоисточној Азији, пошто је у марту летелица авио компаније Малезија ерлајнс, са 239 људи, нестала на путу од Куала Лумпура ка Пекингу. И данас се не зна њена судбина.


Airborne sedan smashes into dental office in Santa Ana, California, US

A car accident involving the car occupants and a dentist's office happened on Sunday night in Santa Ana, California. A white Nissan sedan which was apparently driving too fast hit the raised concrete median on the road, after which it was launched into the air, slamming straight into the wall of the second floor of a two-story dental practice building, where the car got wedged.

According to the police, the car approached from a side street. The room of the dental office penetrated by the sedan was used as a storage space. A fire department crane was used to extract the vehicle from the building, which took several hours.

There were two people in the sedan. One of them managed to escape from the hanging vehicle on his own, while the other one remained trapped inside it for over an hour. They were both hospitalized with minor injuries, according to the Orange County Fire Authority (OCFA). According to the police, the driver of the car admitted narcotics use, and after toxicology tests the case is to be submitted to the Orange County District Attorney's Office.

The moment of the accident was captured by surveillance video from a bus which the car narrowly missed when becoming airborne.

According to OCFA spokesperson Captain Stephen Horner, there was a small fire after the crash, which was extinguished quickly.


Auto in Santa Ana boort zich in bovenverdieping tandartsenpraktijk

In de Amerikaanse plaats Santa Ana (Californië) heeft zich zondagnacht een wel heel bizar auto-ongeluk voorgedaan. Een sedan die van de weg raakte, vloog hierop een eind door de lucht om zich in de eerste etage van een tandartsenpraktijk die aan de betreffende straat was gelegen te boren. Daar was niemand aanwezig, de ruimte diende als opslagplek. Een van de inzittenden van de auto raakte lichtgewond. Er kwam een kraan aan te pas om de auto uit het pand te halen. Het tafereel werd wel vergeleken met een scène uit een Hollywood-film.

De auto zou met hoge snelheid tegen een vluchtheuvel zijn aangereden en vervolgens "gelanceerd". Onderzocht wordt of de bestuurder van de auto onder invloed was van drugs of alcohol.


Airbus A380 test flight delayed after accident

A test flight of the new Airbus A380 superjumbo, the largest passenger jet in the world, was delayed today after a superficial accident at Suvarnabhumi Airport, which serves Bangkok, Thailand.

The minor accident occurred during push back, as the aircraft was leaving a parking space before it was due to fly to Chiang Mai International Airport. As the jet was being pushed back by a Thai Airways International tug operator, the left winglet struck the side of the hangar, and was crumpled against it.

The winglets, designed to improve fuel efficiency, are non-vital parts. After an inspection, Airbus decided to remove both winglets and continue the flight without them. The plane left four hours after its scheduled 9:45 a.m. local time departure, carrying 150 passengers.

The flight was intended to counteract criticisms that the massive airliner, which has a 79-metre wingspan, is too big (and thus too complex for ground crews) to be practically operated at most airports. It also demonstrates continuing problems at Suvarnabhumi airport, which has suffered various incidents since it opened last September, the most severe of which being the discovery of large cracks in airport taxiways shortly after opening.

Airbus has said they will continue with their tour of Asia demonstrating the plane.


Accidente retrasa un vuelo de prueba del Airbus A380

1 de septiembre de 2007Bangkok, Tailandia — Un vuelo de prueba del nuevo superjumbo Airbus A380, el mayor avión de pasajeros del mundo, se retrasó por cuatro horas debido a un accidente superficial sufrido en el Aeropuerto Suvarnabhumi.

El accidente menor ocurrió durante una maniobra de retroceso, mientras abandonaba el hangar de parqueo para iniciar el vuelo a Chiang Mai. El avión estaba siendo conducido por un operador de Thai Airways International y sufrió un golpe en el alerón izquierdo contra un costado del hangar.

Los alerones, diseñados para mejorar la eficiencia del combustible, no son piezas vitales. Tras una revisión, Airbus decidió retirar ambos alerones y continuar el vuelo sin ellos. El avión partió cuatro horas después de lo programado a las 9:45 hora local (2:45 UTC), con 150 pasajeros a bordo.

El vuelo buscaba contrarrestar las críticas con respecto al gran tamaño de las alas, las cuales alcanzan 79 metros, lo cual supone dificultades al ser maniobradas en los hangares durante la operación en la mayoría de los aeropuertos. También se demostraron los continuos problemas del Aeropuerto Suvarnabhumi, que ha sufrido varios incidentes desde su apertura en septiembre, el más grave de ellos fue por el descubrimiento de grietas en las vías poco después de su inauguración.

Airbus afirmó que continuará la gira de demostración del avión que realiza por Asia.


Aircraft wreckage in Atlantic confirmed to be that of missing Air France flight

Wreckage from an airplane in the Atlantic Ocean 650 kilometres from the coast of Brazil has been confirmed by the Brazilian government to be from Air France Flight 447.

Nelson Jobim, the Brazilian Defence Minister, said that there were no survivors.

An airplane seat and life vest were found floating in Atlantic waters on Tuesday. A French ship arrived at the area on the same day, and confirmed the debris. According to CNN, a vessel from the Brazilian navy is to arrive at the scene on Wednesday.

The main goal for search crews will be to find the cockpit voice and data recorder to help find out what caused the crash. However, the Brazilian defence minister said that it may be hard to find them due to the large depth of the ocean in the area, saying that "it could be at a depth of 2,000 or 3,000 metres [6,500 to 9,800 feet] in that area of the ocean."

Air France Flight 447 was an Airbus A330 en route from Rio de Janeiro to Paris, France, with 228 people on board, when it vanished from radar screens after entering an area with severe turbulence.


Fuerza Aérea Brasileña encuentra los restos del avión de Air France

3 de junio de 2009Río de Janeiro, Brasil — La Fuerza Aérea Brasileña (FAB) informó que fueron encontrados los restos del avión Airbus A330 de Air France desaparecido desde el lunes pasado con 228 personas a bordo, en el océano Atlántico, a unos 650 kilómetros de las islas Fernando de Noronha.

De acuerdo con el ministro de defensa brasileño Nelson Jobim, los restos detectados por el avión radar R-99 sin ninguna duda corresponden a los del avión desaparecido, los cuales se encuentran esparcidos en una faja de 5 kilómetros y no presentan evidencia de sobrevivientes entre los 216 pasajeros y 12 tripulantes.

Tres barcos pertenecientes a la Marina de Brasil y un buque francés tienen la misión de rescatar los restos y encontrar la caja negra del avión, la cual emite una señal localizadora limitada únicamente a 30 días. Su hallazgo permitirá obtener pistas para determinar lo ocurrido con el avión.

A pesar de que la aerolínea informó que la falla pudo haberse producido por un rayo, expertos afirman que solamente esto no podría explicar el desastre. También reportaron una posible falla eléctrica en los sistemas de navegación. Por su parte, el ministro de defensa francés Hervé Morin, no descartó la hipótesis de un atentado terrorista y el primer ministro François Fillon afirmó que "no hay ninguna hipótesis que prime sobre otra".

El miércoles se realizará una ceremonia religiosa en honor a las víctimas en la Catedral de Notre-Dame de París a la cual asistirá el presidente Nicolas Sarkozy. Así mismo en Brasil, el presidente Lula da Silva decretó tres días de luto.

Después de su anuncio inicial el lunes pasado, Air France no ha dado más declaraciones. Para la compañía aérea francesa este es el peor accidente en su historia, registrando incluso más víctimas que en el accidente del Concorde ocurrido en 2000.


Recherche de l'Airbus-330 : des débris d'avion découverts par l'aviation brésilienne

Des objets métalliques qui pourraient être les débris de l'Airbus-330-200 d'Air France qui a disparu lundi au-dessus de l'Atlantique avec 228 personnes à bord (216 passagers et 12 navigants) ont été découverts mardi par l'aviation brésilienne, rapporte le journal brésilien Globo se référant à l'armée de l'air.

Cette information confirme la déclaration d'un résident de l'archipel Fernando de Noronha, à 350 km au nord-est des côtes brésiliennes, qui avait annoncé avoir vu des objets métalliques non loin des îles.

Parti dimanche de Rio de Janeiro, à 22 h 00 GMT, l'Airbus A-330 devait se poser à l'aéroport Roissy Charles de Gaulle de Paris à 09 h 10 GMT. L'avion a disparu des écrans radars trois heures et demie après le décollage. Un message automatique a été reçu à 4 h 14 GMT indiquant une panne de circuit électrique à bord de l'appareil. Les contrôles aériens brésilien, africain, espagnol et français ont tenté en vain d'établir le contact avec le vol AF447. Selon Air France, l'avion a traversé la zone de turbulences violentes[1].


Aeronáutica encontra mais destroços do avião da Air France

Agência Brasil

3 de junho de  2009

Mais destroços do avião da Air France, que desapareceu quando fazia o trajeto Rio-Paris, foram encontrados no mar, segundo informações do Comando da Aeronáutica. Na madrugada de hoje (3), uma aeronave da Força Aérea Brasileira (FAB) identificou, às 3h40, mais quatro pontos de destroços, 90 quilômetros ao sul da região inicialmente coberta pelos aviões da FAB.

Foram encontrados vários objetos espalhados em uma área circular de cinco quilômetros de raio, entre eles um de sete metros de diâmetro e outros dez – alguns metálicos – , além de mancha de óleo.

Durante a madrugada, mais cinco aviões militares decolaram de Natal (RN) com destino à área de buscas, sendo três Hércules C-130, um da Força Aérea dos Estados Unidos e um francês. No total, 11 aeronaves fazem os trabalhos.

Cinco navios da Marinha brasileira estão navegando em direção à região, sendo que o primeiro chega ainda hoje. Outros três navios mercantes de nacionalidade holandesa e francesa já chegaram ao local das buscas na noite de ontem (2) e vão auxiliar no recolhimento dos destroços.


Airliner catches fire at Indonesian airport

An airliner has suffered an explosion and caught fire at Soekarno-Hatta Airport in Tangerang, Banten, Indonesia. The plane was being dismantled for spare parts and there were no injuries.

The plane was at a maintenance facility operated by Garuda Maintenance Facilities, a subsidiary of Garuda Indonesia. Ownership of the plane is unclear, with Tempo Interactive saying that reports indicated Thailand's Phuket Air owns the plane and the Jakarta Globe quoting GMF corporate secretary Dwi Prasmono Adji as saying the plane belonged to Global Air Services.

Adji also told the Globe that the aircraft has been parked at the airport for the last five years. "The airline has gone bankrupt and the plane was being taken apart so they can resell the pieces," and the fire occurred as several technicians cut the plane up, he said.

Herry Bhakti Singayuda, the Ministry of Transportation's director general of civil aviation, attributed the explosion to the presence of fuel in lines on the plane's right wing, which was being cut up. Singayuda also said the accident occurred outside a hanger and prevented injuries.

GMF spokeswoman Siska Tobing said the explosion was heard at Terminal 1 of the airport, which serves Jakarta.

Singayuda and other Indonesian officials are currently in negotiations with the European Union in the hope of removing the nation's carriers from the list of airlines banned in the EU. This event is the second such coincidence, with the EU's last visit in March seeing one of Lion Air's McDonnel-Douglas planes crash-landing at the same airport.


Avião pega fogo em Aeroporto na Indonésia

Um avião sofreu uma explosão e pegou fogo um aeroporto em Tangerang, Banten, Indonésia. O avião estava fazendo manutenções e o acidente não causou feridos.


Airliner crashes in China, 42 killed

42 people have died in the crash of an airplane that was flying to Yichun in the province of Heilongjiang, north-eastern China, on Tuesday. 54 people, including the captain, survived the crash. Chinese government news agency Xinhua reported that the Embraer 190 jet missed the runway during landing, was damaged and caught fire. The aircraft had taken off in Harbin.

The reason for the crash is not yet clear. However, at the time of the accident, reports indicate that the Yichun Lindu Airport was engulfed in thick fog, though the local weather bureau contradicts this. A surviving passenger reported that the aircraft began to burn well before it came to rest. Many people then rushed to the front, instead of taking the emergency exits. The heavy smoke generated by the fire made breathing difficult.  Xinhua reported that government investigators recovered two 'black box' flight recorders on Wednesday.

There were 91 passengers and five crew members aboard the jetliner.  According to a Xinhua report yesterday, at least five of the survivors, including three children, remained in a critical condition, and several more are seriously injured.

This is the first major civil aviation crash in China since the crash of a China Eastern Airlines CRJ-200 in 2004. 55 people were killed in that crash.


Tote und Überlebende bei Bruchlandung in Nordost-China

Peking (China), 26.08.2010 – Die Bruchlandung eines Verkehrsflugzeuges in Yichun in der Provinz Heilongjiang im Nordosten Chinas haben 54 Menschen überlebt, darunter der Flugkapitän. 42 Personen, die sich an Bord der verunglückten Maschine befanden, kamen ums Leben. Die Nachrichtenagentur Xinhua hatte berichtet, dass das Flugzeug vom Typ Embraer 190 bei der Landung das Ende der Landebahn überschossen habe, dann entzweigebrochen und in Brand geraten sei. Das Flugzeug war in Harbin gestartet.

Der Grund für die Bruchlandung ist noch nicht ermittelt. Zum Zeitpunkt des Unglücks soll am Zielflughafen dichter Nebel geherrscht haben. Ein überlebender Passagier berichtete, dass das Flugzeug schon gebrannt habe, als es zum Stillstand gekommen sei. Viele Personen an Bord hätten sich dann nach vorne gedrängt, statt die Notausgänge zu nehmen. Es habe eine starke Rauchentwicklung gegeben, die das Atmen schwer gemacht habe.

An Bord waren 91 Passagiere und fünf Besatzungsmitglieder. Der Flugunfall war der erste in China seit dem Absturz eines Verkehrsflugzeuges im Jahre 2005. Damals kamen 55 Passagiere ums Leben.


54 survivants dans le crash d'un avion de ligne en Chine

54 personnes, dont le capitaine, ont survécu au crash d'un avion de ligne mardi à Yichun dans la province du Heilongjiang, dans le nord-est de la Chine, tandis que 42 autres ont perdu la vie. L'agence de presse  Xinhua rapporte que l'avion de type Embraer 190 est manqué le piste lors de l'atterrissage, avant de prendre feu. L'appareil avait décollé de Harbin.

La raison du crash n'est pas encore clairement établie. Au moment de l'accident, l'aéroport était cependant plongé dans un épais brouillard. Un passager survivant a rapporté que l'avion a commencé à brûler bien avant d'être à l'arrêt. Beaucoup de personnes se sont alors précipitées à l'avant, au lieu de prendre les issues de secours. La forte fumée dégagée par l'incendie rendait la respiration difficile.

91 passagers et cinq membres d'équipage se trouvaient à bord. L'accident est le premier grand accident en Chine depuis le crash d'un avion de type CRJ-200 de la China Eastern Airlines en 2004 où 55 passagers trouvèrent la mort.


Срушио се авион са 91 путником у Кини

Пекинг / Кина (Асошијетед прес) Према извештавању Асошијетед преса, у Кини се срушила летелица са 91 путником. Несрећа се догодила око 22:10 по локалном времен на североистоку земље. Према првим подацима погинуло је 42 људи, док их је најмање 49 хоспитализовано.

Летелица копманије Хенан ерлајнс обрушила се недалеко од аеродрома у кинеском граду Јичун на североистоку земље. Репортерии Централне Кинеске телевизије нису пренели информацију због чега је летелица пала, али према незваничним наводима највероватније је авион промашио писту.

Авион је узлетео из престонице покрајине Хејлунгђанг неколико минута пре 9 часова и након нешто више од сат времена срушила се надомак аеродрома Линду. Том приликом летелица се запалила а ванредна спасилачка екипа аеродрома успела је да спасе 49 људи од којих.

Према наводима државне телевизије, 42 путника је погинуло.


Airplane crash in Indonesia kills 100

At least 98 people have been confirmed dead and a further fifteen wounded after an Indonesian Air Force Hercules C-130 airplane crashed in a housing area in the city of Magetan, East Java in Indonesia early Wednesday.

The plane had taken off from the country's capital of Jakarta and was preparing to land at a military base nearby the crash site.

"As such the total number of people dead or injured so far is 113, including the two people on the ground. Meanwhile, reports of another person who died but has not been found cannot be verified as yet," said Banbang Sulistyo, the air force's chief of information. He added that investigations are currently ongoing to determine what caused the accident.

The cause of the incident is as of yet uncertain, as the plane was reported to have been in good condition, and the weather was suitable for landing.

Indonesian president Susilo Bambang Yudhoyono called an emergency meeting at his presidential palace with the Armed Forces and Air Force chief and defence minister.

"From the explanation I received from them [...] it cannot be determined yet if the crash was because of weather conditions, mechanical failure or human error. It's better not to speculate what caused the crash," he told reporters after the meeting," the president said.

Witness reports say there was an explosion shortly before the plane crashed. "I heard at least two big explosions and saw flashes of fire inside the plane," said an eyewitness, a man working in a rice field near where the aircraft crashed. "The wing snapped off and fell to the ground."

The accident is the deadliest in the Indonesian Air Force's history since an airplane crash in 1991 in Condet, East Java, which killed 135 people.


مصرع 99 شخصا بتحطم طائرة عسكرية أندونيسية

قتل 99 شخصا اليوم الأربعاء في تحطم طائرة نقل عسكرية في بلدة ماغيتان بشرق جزيرة جاوا الإندونيسية. ونقلت وكالة أنباء "انتارا" الاندونيسية عن قائد قاعدة ايسواهيودي العسكرية بماغيتان بامبانغ سامودرا قوله ان عمال الإنقاذ اخلوا 90 جثة و15 راكبا عشرة منهم أصيبوا بجروح خطيرة وخمسة بجروح طفيفة. وأضاف ان الطائرة وهي من طراز سي-130 هيركوليز تحطمت في حقل للأرز قبل دقائق من هبوطها في قاعدة ايسواهيودي العسكرية. وقال ان من بين القتلى جميع أفراد طاقم الطائرة الـ11.

ولم يتضح بعد سبب تحطم الطائرة، ولكن التقارير الأولية تقول إن الاتصال الاخير بطاقمها جرى قبل بضع دقائق فقط من تحطمها بينما كانت في المراحل النهائية لعملية الهبوط في المطار العسكري.

وقال بامبانج سوليستيو الناطق باسم سلاح الجو إن الطائرة كانت في مهمة عادية، وانها كانت تقل 112 شخصا بين طاقم وركاب.

واظهرت الصور التي بثها التلفزيون الاندونيسي جنود الجيش وهم يحاولون اخلاء الجرحى من حطام الطائرة المنكوبة. وتقول التقارير إنه من العسير الوصول إلى منطقة الحادث بسبب وقوعها على طرف حقل للرز.

وقال مسؤول محلي في منطقة ماجيتان إن ذيل الطائرة ما زال سليما، ولكن جسمها احترق. ونقلت وكالة رويترز عن طبيب يعمل في مستشفى بلدة ماديون قوله إن المستشفى يعالج أربعة مصابين. يذكر ان القوة الجوية الاندونيسية طالما اشتكت من قلة التمويل، كما كانت تعاني حتى وقت قريب من حظر أمريكي على بيع الاسلحة وقطع الغيار.

الأربعاء،  21 مايو 2009


Flugzeug stürzte in Java in ein Wohngebiet

Indonesien, 21.05.2009 – Ein Transportflugzeug des Militärs vom Typ Hercules C 130 mit Soldaten und ihren Angehörigen auf dem Rückflug aus dem gemeinsamen Urlaub, darunter zehn Kinder, ist im Osten der indonesischen Ferieninsel Java in ein Wohngebiet gestürzt. Nicht bestätigten Medienberichten zufolge soll unmittelbar vor dem Absturz das Flugzeug in der Luft zweimal explodiert und anschließend auf die Ortschaft Madlun gestürzt sein, so berichteten Augenzeugen. Wieder andere ergänzten, die rechte Tragfläche solle sich vom Flieger gelöst haben.

Es sollen ungefähr 20 Menschen das Unglück überlebt haben. 97 Tote sind bislang bestätigt. Über das Wetter gibt es widersprüchliche Angaben: Militärkreise sprechen von schlechten Sichtverhältnissen, auf den Aufnahmen, welche auch in der Tagesschau ausgestrahlt wurden, konnte das jedoch nicht bestätigt werden.


Indonezja: katastrofa samolotu wojskowego - prawie 100 ofiar

Wczoraj na Indonezji runął samolot wojskowy  C-130 Hercules z 112 osobami na pokładzie. Zginęło 97 osób.

Samolot odbywał lot treningowy. Samolot sił powietrznych Indonezji C-130 Hercules rozbił się w pobliżu lotniczej bazy wojskowej, w miejscowości Gaplak na Jawie Wschodniej.

Według świadków jeszcze w powietrzu doszło na pokładzie maszyny do wybuchu. Zanim samolot spadł na ziemię oderwało się od niego skrzydło. Przed zatrzymaniem w miejscu, staranował cztery domy.


Avião cai na Indonésia

Um avião de transporte militar com 110 pessoas a bordo caiu e se incendiou nesta quarta-feira (20) na Ilha de Java, na Indonésia. Os últimos números divulgados indicam que 98 pessoas morreram, algumas em solo. De acordo com as Forças Armadas do país, há militares e parentes entre as vítimas.

A aeronave, um C-130 Hercules com 30 anos de uso da Força Aérea, caiu em um arrozal e pegou fogo às 6h30 locais (22h30 UTC desta terça-feira), perto da cidade de Magetan, 160 km ao leste de Yogyakarta. O avião fazia um voo regular entre Jacarta e a base de Iswahyudi, levando militares e suas famílias. Em seguida, seguiria para Sulawesi e Papua.

Ainda não se sabe a causa deste acidente. A Comissão Europeia proibiu, em 2007, a todas as companhias aéreas indonésias de sobrevoar seu espaço aéreo, porque descumpriam as normas comunitárias sobre segurança.


Airplane crashes at Schiphol Airport; 9 killed

A Boeing 737-800 registered to Turkish Airlines with 135 people on board crashed at Schiphol Airport in Amsterdam, the Netherlands, on Tuesday. At least nine people, including the three pilots, were killed and over 80 had been injured. The plane was traveling from Istanbul, Turkey.

The airplane crashed short of the runway, close to the A9 highway, and broke into three pieces. According to witness reports, about twenty people were seen walking away from the crash.

"The plane was nose up and the tail section was at a 45-degree angle. The tail section broke down first, which broke off," said a witness in an interview with the BBC who was riding on his bicycle by the airport when the aircraft crashed. "And seconds after the crash people started exiting through the tail section [...] I saw dozens of people making it out very quickly, and as I was about to dial 112 the first sirens were noticeable, and within five minutes there were 10 or 15 ambulances." During the press conference, it was stated that a total of 60 ambulances went to the crash site and 150 medical people were present. Special vehicles were also used to enter the field, which wasn't easily accessible.

A passenger on-board the plane gave this account: "We suddenly descended a great distance as if the plane fell into turbulence. The plane's tail hit the ground [...] It slid from the side of the motorway into the field," he said.

Officials have not yet determined what caused the accident. "We cannot say anything about the cause at the moment. The priority of the authorities is providing help and care," stated the vice-mayor of the Haarlemmermeer municipality, Michel Bezuijen.

72 Turkish and 32 Dutch people were on board the aircraft, according to the Turkish ambassador to the Netherlands.


Flugzeugunglück in Amsterdam

Haarlemmermeer (Niederlande), 25.02.2009 – Nahe dem Amsterdamer Flughafen Schiphol ist am Mittwoch eine Boeing 737-800 der türkischen Fluggesellschaft Turkish Airlines beim Landeanflug abgestürzt und in drei Teile zerbrochen. Die Maschine mit dem Kennzeichen TC-JGE war sechs Jahre alt. Flug TK 1951 war um 8:22 Uhr in Istanbul mit 134 Menschen an Bord gestartet, darunter 78 türkischen Staatsbürgern. Der Absturz ereignete sich kurz vor der geplanten Landung um 10:40 Uhr auf einem freien Feld neben einer viel befahrenen Autobahn in der Nähe von Wohnhäusern. Ein Feuer brach jedoch nicht aus. Neun Minuten vorher um 10:31 Uhr verschwand das Flugzeug vom Radar der Fluglotsen. Zum Unglückszeitpunkt soll leichter Nebel vorgeherrscht haben.

Nach Angaben eines Flughafensprechers und niederländischer Behörden starben bei dem Absturz neun Menschen, mehr als 50 Personen wurden verletzt. Später wurde von 84 Verletzten gesprochen, sechs sollen in kritischem Zustand sein. Alle drei Besatzungsmitglieder der Cockpitcrew sind unter den Toten. Nach dem Unglück wurde der Flugverkehr in Schiphol vorübergehend eingestellt.


Crash d'un avion turc à Amsterdam

« Six personnes, blessées mercredi dans le crash d'un Boeing 737 turc près de l'aéroport d'Amsterdam-Schiphol, sont dans un état critique », ont annoncé les autorités néerlandaises durant une conférence de presse à la suite de l'accident.

Le Boeing 737-800 de la compagnie aérienne Turkish Airlines, qui effectuait un vol régulier Istanbul-Amsterdam, avait à son bord 134 personnes, dont 127 passagers et 7 membres d'équipage. Il s'est brisé en trois lors de son atterrissage.

Selon le ministère turc des Affaires étrangères, « le crash a fait 10 morts, dont les deux pilotes ». Les autorités néerlandaises font état de 9 morts. 84 blessés, dont 6 dans un état critique, ont été transférés dans 11 hôpitaux. Les corps de trois membres d'équipage décédés dans l'accident se trouvent toujours dans le cockpit de l'avion. 150 secouristes ont été engagés pour évacuer les blessés.


Lezuhant egy török repülőgép

Lezuhant egy török repülőgép Hollandiában.

A Turkish Airlines tulajdonában levő Boeing 737-800 nevet viselő török utasszállító repülőgép zuhant le ma délelőtt tíz óra negyven perckor a Schiphol repülőtérnél Amszterdamban, Hollandiában. A balesetben kilencen meghaltak, és hozzávetőlegesen ötvenen sebesültek meg, ezek közül hat életveszélyes, huszonöt pedig súlyos. A repülőgép Isztambulból, Törökországból érkezett. A repülőgép személyzete 134 fő volt.

A szemtanúk szerint a baleset úgy történt, hogy a repülőgép leszállás közben túlfutott a pályán, és nem tudott újra felszállni.

A repülőgép A9-es autópálya és a reptér közötti területen zuhant le.

Michel Bezuijen, a közeli Haarlemmermeer polgármestere szerint nem tudnak még semmit mondani az okkal kapcsolatban, a legfőbb feladat most a segítségnyújtás.


Vliegtuig stort 2km neer voor landingbaan

Haarlemmermeer, vandaag is rond 10.30 een Turkse Boeing 737-800 van Turkish Airlines twee km voor de landingsbaan neergestort. Momenteel zijn er negen doden geborgen waaronder vier Amerikanen en vijf Turken. Het aantal gewonden bedraagt 50 waarvan 25 zwaar gewond. Het totale aantal passagiers is 135.


Airplane crashes in Nigeria

A DC-9, operated by privately owned, Sosoliso Airlines, crashed in Port Harcourt, Nigeria, reportedly killing at least 103 people. Seven people are reported to have survived the crash.

Landing during an electrical storm, the plane overshot the runway and burst into flames. The aircraft broke into three main pieces, scattering passengers and wreckage.

Some 75 children returning home for the holidays are among the victims.


Über 100 Tote bei Flugzeugabsturz in Nigeria

Port Harcourt (Nigeria), 10.12.2005 – In Nigeria sind im Süden des Landes bei einem Flugzeugabsturz über 100 Menschen ums Leben gekommen.

Die Maschine der privaten inländischen Fluggesellschaft „Sosoliso“ befand sich auf dem Weg von Port Harcourt nach Abuja. Sieben Menschen haben die Bruchlandung bei stürmischem Wetter überlebt, das Flugzeug ging danach in Flammen auf. Durch den Aufprall verteilten sich die Trümmer gemäß einem Augenzeugen im weitem Umkreis. Der Fernsehsender „Silverbird“ berichtete von der Bergung von 56 Leichen. Beim Flugzeug handelt es sich um eine Maschine des Typs DC-9. An Bord der Maschine befanden sich 103 Passagiere und sieben Crew-Mitglieder. Unter den Passagieren befanden sich Berichten zufolge etwa 75 Schulkinder aus Abuja.

Die Absturzursache ist noch unklar. US-Experten vor Ort schlossen einen Terroranschlag als Absturzursache jedoch aus. Auf demselben Flughafen kam es im Juni zu einem Beinahe-Unfall, als eine Air France-Maschine in eine Kuhherde raste.


Avión de pasajeros se estrella en Nigeria

Un avión McDonnell Douglas DC-9 de la aerolínea nigeriana Sosoliso Airlines con 110 pasajeros a bordo cayó al suelo durante una tormenta mientras intentaba aterrizar en el aeropuerto de Port Hartcourt. Según se informó oficialmente, murieron 103 personas en el accidente, mientras que siete personas lograron sobrevivir. La información oficial no aclara si los sobrevivientes son pasajeros o miembros de la tripulación.

Entre los pasajeros se encontraban 75 niños que se dirigían a sus casas durante el receso escolar de fin de año.

Sosoliso Airlines, empresa de capital nigeriano, fue creada en 1994 y desde 2000 realiza vuelos nacionales programados. Este es el segundo accidente aéreo en Nigeria en las últimas semanas. Igualmente ha habido varios incidentes en los aeropuertos, incluyendo uno en el cual un avión de Air France se estrelló en un campo al tratar de despegar del aeropuerto de Port Harcourt.


ナイジェリアでソソリソ航空機が墜落、106名死亡

ニューヨークタイムスなどによると、10日午後2時8分（UTC+1、日本時間午後10時8分）、ナイジェリアのポートハーコート空港に着陸しようとしたソソリソ航空の国内線旅客機が空港に墜落した。

CNNによると、この航空機は、乗客102人と、乗員7人を乗せて、ナイジェリアの首都アブジャからポートハーコートに向けて飛んでいた、DC-9機。事故当時空港周辺は悪天候だったという。日経によると、死者は106人にのぼる。乗客の内71人は帰省のために乗っていたアブジャの中学校の生徒だった。

ポートハーコートは、ナイジェリア南部の、沿岸部の都市。


Avião de passageiros cai na Nigéria

Um avião McDonnell Douglas DC-9 da companhia aérea nigeriana Sosoliso Airlines com 110 passageiros a bordo sofreu uma queda durante uma tempestade, enquanto tentava aterrizar no aeroporto de Port Hartcourt, capital da Nigéria.

Segundo se informou oficialmente morreram 103 pessoas no acidente, enquanto sete  conseguiram sobreviver. A informação oficial não especificou se os sobreviventes são passageiros ou membros da tripulação.

Entre os passageiros estavam 75 meninos que se dirigiam a suas casas durante o recesso escolar de fim de ano.


Airplane crashes into ocean in Micronesia

Yesterday morning near the international airport located on Weno island of Chuuk state of the Federated States of Micronesia, Oceania a passenger airplane of model Boeing 737-800 flown by the Air Niugini carrier crashed into sea as its pilot missed the runway. All 47 people on board — by differing reports, 36 passengers and eleven crew or 35 passengers and twelve crew — survived.

The report by the international commercial aviation safety organization Jet Airliner Crash Data Evaluation Centre indicated the crash coincided with a sudden intensification of the weather conditions. timeanddate.com-supplied data from CustomWeather reported rain showers at 9:40 a.m. local time, following cloudy conditions at 8:50 a.m.

The airplane reportedly landed around 9:30 a.m. local time, short of the runway by about 160 m to 200 m (about 525 to 650 feet), according to reports. Locals immediately began to rescue the passengers and crew on fishing boats. Officials arrived after about ten minutes, according to a witness quoted by The Guardian.

In an interview, a passenger alleged the crew started panicking and yelling, The Guardian reported. A first responder, Dr James Yaingeluo, also said the airplane crew were in panic. He said, "There was a little bit [of] chaos at first because everybody was really panicked and tried to get out of the plane [...] other than that we were doing as much as we can. Luckily there are no casualties."

Yaingeluo said nine people were taken to a hospital. Four people remained in hospital, one "seriously injured", according to reports recounted by ABC News on Friday evening.

Flight 73 was coming from Pohnpei in the Federated States of Micronesia. Its destination was Port Moresby in Papua New Guinea, with a stop at the Chuuk state.


Vleegtuug sjtort denaer in oceaan van Micronesië

Veurblaad - Lètste verangeringe, Willekäörige pazjena, Veur pagina's in, Alle artikele - De Kaffee, Zandjbak, Hölp, Spellingshölp - Nuujseuverzich

28 augustus 2018 - Vriedigmörge is 'n passenzjeersvlöch van Air Niugini, 'ne Boeing 737-800, kortbiej de internasjenaal lóchhave op Weno, van de sjtaot Chuuk van de Fidderaal Sjtaote van Micronesië, in de zie gesjtort wie de piloot de lanjingsbaan misde. Alle 47 luuj aan baord, aafhankelik van 't versjlaag 36 passenzjeers en èlf personeel, of 35 passenzjeers en twelf personeel, höbbe 't óngeval euverlaef.

't Versjlaag van de internasjenaal veiligheidsorganisatie van de commercieel lóchvaart, Jet Airliner Crash Data Evaluation Centre, goof aan det 't óngeval sameveel mit 'n plötselige verergering van de waersómsjtendigheje. Gegaeves van CustomWeather vermelde raengebuie óm 9:40 oer, volgend op bewoukde ómsjtendigheje óm 8:50.

't Vleegtuug lanjde volges de berichte róndj 9:30 lokalen tied, mit e tekort van zoeget 160 tot 200 m op de lanjingsbaan. Inheimse luuj begóste drek mit 't redde van de passenzjeers en 't personeel, mit behölp van vèsjersbeut. Amteniere kome nao zoeget teen minuut aan op de lokasie.

In 'n interview zag 'ne passenzjeer det 't personeel in paniek raakde en begós te sjreve. Neuge luuj zeen nao 't krankehoes gebrach gewaore. Veer daovan blieve dao, woerónger eine dae zwaorgewóndj is.

Vlöch 73 kwaam vanoet Pohnpei, in de Fidderaal Sjtaote van Micronesië. De ènjbesjtömming waas Port Moresby in Papoea-Nuuj-Guinea, mit 'nen tösjesjtop in de sjtaot Chuuk.

Dit artikel besleit aad nuujs en maak deil oet van oos arsjief van nuujsberichte.


Passagiersvliegtuig in Micronesië in zee beland

Gisteren is een passagiersvliegtuig van het type Boeing 737-800 (en) van Air Niugini verongelukt. Dit gebeurde bij het eiland Weno in Micronesië, waarbij het toestel bij de start van de baan raakte en 160 meter verderop in zee belandde. Aan boord bevonden zich 36 passagiers en 11 bemanningsleden, die de crash allemaal hebben overleefd. Vier mensen worden nog behandeld in het ziekenhuis; een van hen is zwaar gewond.

Het ongeval ging gepaard met extreme weersomstandigheden, bestaande uit dichte bewolking en regenbuien. De lokale bevolking kwam meteen in actie en voer met vissersbootjes naar het vliegtuig om de inzittenden te redden. Zowel de bemanning als de passagiers raakten in paniek. Nadat alle inzittenden gered waren, zonk het vliegtuig naar de bodem.


Alaskan cruise ship evacuated

The Alaskan cruise ship "Empress of the North" was given the order to evacuate at 2 AM Alaska Time this morning after striking an underwater rock and taking on water. All 281 passengers and 29 crew are unharmed and the passengers have been evacuated, though the ship is listing roughly 8 degrees. The US Coast Guard has stated the ship is in no danger of sinking, but tell news reporters that the captain of the ship gave the order to evacuate to be safe. The ship's current location is 24 km (15 miles) southeast of Juneau, Alaska in an area of the Eastern peninsula known as the Icy Strait. Though it is unknown exactly what penetrated the ship's hull at this time, it is suspected by the captain and US Coast Guard that it was an underwater rock. This all occurred during the night hours on the second day of a seven day long cruise through the Alexander Archipelago and Inside Passage in southeastern Alaska.

Dan Miller, representative for "Majestic America" has said the ship "is stable and is under its own power and as soon as all the guests and crew are transferred off, she will make her way under her own power over to Juneau where we will assess the damage."

Several civilian pleasure-craft arrived at the scene and have taken some passengers off of the ship. The ships involved in this rescue operation were a commercial tugboat, a barge, 6 pleasurecraft, an Alaska Marine Highway ferry, and another cruise ship.

As of 1:00 PM Eastern Time, all of the passengers have been transferred to an Alaskan Ferry, heading back to Juneau. The 29 crew members have stated they will remain on board to help bring the ship back to port in Juneau for investigation and repairs.

The 109-meter long Empress of the North is owned by "Majestic America", a division of Ambassadors Cruise Group, which is in turn, a wholly owned subsidiary of Ambassadors International.


Évacuation d'un navire de croisière en Alaska

Le navire de croisière américain Empress of the North [1], basé à Seattle (État de Washington), a heurté des hauts fonds, à environ 80 km de Juneau (Alaska), vers 1 h 40 (heure locale), lundi 14 mai 2007. Cet incident, à la suite duquel une voie d'eau a été constatée dans le bateau, a entraîné l'évacuation des 208 passagers et de 40 membres d'équipage à bord du ferry Columbia, qui a ensuite conduit les rescapés jusqu'au port de Juneau.

Les opérations d'évacuation, qui se sont étalées sur plusieurs heures, ont vu la collaboration de plusieurs bateaux de plaisance privés, d'un remorqueur, d'un autre navire de croisière et d'un bateau des garde-côtes de l'Alaska.

33 membres d'équipage sont demeurés à bord du navire sinistré et, sa sécurité ne paraissant pas être menacée, l’Empress of the North a pu être conduit jusqu'au port de Juneau, où des investigations plus approfondies seront menées pour déterminer les causes de l'accident et où des réparations complémentaires pourront être réalisées si nécessaire.

L’Empress of the North, parti de son port d'attache à Seattle, était au deuxième jour  d'une croisière devant s'étaler sur sept jours. Le navire avait auparavant fait escale à Vancouver, dans la province canadienne de Colombie-Britannique.

Mis en service en 2003, l’Empress of the North avait déjà subi à deux reprises des incidents de ce type, à chaque fois sans gravité, alors qu'il naviguait non pas en mer, mais sur le cours du fleuve Columbia, qui forme la frontière, sur une partie de son cours, entre les États de Washington et de l'Oregon.


Alaskan Mount Redoubt volcano erupts

Mount Redoubt, an active volcano west of Anchorage, Alaska, has erupted, according to the USGS Volcano Center.

Between 10:38pm on March 22 and 1:39am Alaska time on March 23, the USGS recorded four explosions at the volcano, which had been giving indications of an imminent eruption since 15 March. The USGS has issued a "code red" aviation warning and a volcano warning.

According to the Alaska Volcano Observatory, a fifth explosion began at about 4:38am Alaska time.

According to the National Weather Service, showers of volcanic ash have already been reported in Skwentna, Alaska and are possible in the Susitna Valley. Residents of those areas are advised to minimize driving, cover air intakes and open water supplies, and remain indoors.

However, Peter Cervelli of the Alaska Volcano Observatory said that "Anchorage might dodge the bullet" and come through the eruption unscathed. Dave Stricklan of the National Weather Service predicted a "light dusting" of fine ash that would disrupt air travel but not seriously affect people on the ground. Mudflows may affect the Drift and Crescent Rivers.

Mount Redoubt last erupted in late 1989, causing mudflows which put an oil refinery at risk while ash from the eruption stalled the engine of a passing airliner. US$160 million worth of damage was estimated to have been caused.


Éruption du Mount Redoubt en Alaska

Publié le 23 mars 2009   Le Mont Redoubt, un volcan actif situé à l'ouest de la ville d'Anchorage en Alaska, est entré en éruption, selon l'USGS Volcano Center. Ce centre a enregistré quatre explosions entre 22H38 (22 mars) et 1h39 (23 mars) heure locale. Il a également émis une alerte volcanique et un code rouge pour l'aviation. Selon l'Alaska Volcano Observatory, une cinquième explosion a commencé à 4:38. Des cendres volcaniques sont tombées sur Skwentna et sont possibles sur Susitna Valley, d'après le National Weather Service. Les habitants de ces régions sont invités à réduire leurs déplacements et à rester chez eux. La dernière éruption du Mont Redoubt remonte à la fin 1989 : elle provoqua des coulées de boue qui avaient menacé une raffinerie. Elle éjecta des cendres volcaniques jusqu'à 14 000 m (45 000 pieds) d'altitude et un Boeing 747 de la KLM Royal Dutch Airlines fut pris dans son panache de cendres (le vol réussit à se poser à Anchorage). Les cendres couvrirent une zone d'environ 20 000 km².


All passengers survive Toronto plane crash

Today at 4:03 p.m. EDT (2003 UTC) Air France Flight 358, an Airbus A340 from Paris, crashed at the end of Runway 24L of Toronto's Pearson International Airport. Following flights to Toronto were diverted to airports in Ottawa and Winnipeg.

Over 3 dozen people who suffered non-life threatening injuries were treated at hospitals. There were 297 passengers and 12 crew onboard.

Speaking at a press conference, Steve Shaw of the Greater Toronto Airport Authority said "As far as we know at this stage the passengers were able to flee the aircraft before the fire broke out."

The plane, flying from Charles de Gaulle Airport in Paris, France, apparently ran into trouble amidst severe thunderstorms that had caused take-offs to be suspended at the time of the crash.

The plane skidded 200 m past the end of the runway, through barriers and into the wooded Etobicoke Creek ravine near Highway 401, then burst into flames. The runway was recently constructed, and is the shortest at the airport (9000 feet).

The last major crash of an airliner in North America was American Airlines Flight 587.  There has never been a fatality in the 14 years since the Airbus A340 first flew.


Airbus der Air France auf dem Flughafen in Toronto verunglückt

Toronto (Kanada) / Paris (Frankreich), 02.08.2005 – Ein Airbus des Typs A 340 der Air France mit 297 Passagieren und 12 Besatzungsmitgliedern an Bord ist auf dem Flughafen in Toronto bei der Landung verunglückt. Die Maschine schoss etwa 200 Meter über die Landebahn hinaus und ist in einen bewaldeten Graben gerutscht. Sie brach in zwei Teile und ging in Flammen auf. Der Passagier Roel Bramar sprach von einem Blitzschlag und verlöschenden Kabinenleuchten unmittelbar nach dem Aufsetzen der Maschine auf der Landebahn. Alle Passagiere wurden von der Besatzung sofort nach Stillstand der Maschine evakuiert. Erst etwa fünf Minuten später brach im Heck beginnend der Brand aus, als sich Kraftstoff entzündete.

Das Unglück geschah um 15:51 Uhr Ortszeit, etwa 22:45 Uhr MESZ. Der Flug „AF 358“ befand sich auf dem Weg von Paris nach Toronto. Die Maschine startete um 13:54 Uhr MESZ auf dem Flughafen Paris - Charles De Gaulle und hätte gegen 16:15 Uhr Ortszeit in Toronto landen sollen.

Zum Zeitpunkt des Unglücks herrschte so schlechtes Wetter, dass andere Flüge bereits abgesagt waren. Starke Gewitterstürme fegten über Toronto. Vor der Landung drehte die Maschine mehrere Warteschleifen wegen des schlechten Wetters. Alle 297 Passagiere und zwölf  Besatzungsmitglieder haben laut einer ersten Pressekonferenz überlebt, 24 von ihnen sind leicht verletzt. Der Airbus, eine fünf Jahre und elf Monate alte Maschine, wurde total zerstört.

Nach Angaben von JACDEC 2005, der offiziellen Informationsseite über Flugunfälle,  war Aquaplaning, verursacht durch die nasse Rollbahn, für den Unfall verantwortlich.

Am 26. Juni 1978 geschah an der gleichen Stelle ein Unfall mit einer DC-9 der Air Canada, die nach einem Startabbruch in die gleiche Schlucht gerutscht war.


Un avión de Air France se incendia al aterrizar en Toronto

Un jet Airbus de pasajeros A340 de Air France procedente de París, se accidentó a las 16:03 (20:03 UTC) del martes al salirse de la pista de aterrizaje 24L del Aeropuerto Internacional Pearson de Toronto, Canadá. Según los primeros informes, la aeronave llevaba 200 pasajeros a bordo, pero oficiales del aeropuerto confirmaron que todos los 219 pasajeros y 12 tripulantes han sobrevivido. La cifra de heridos ascendió de 14 a 43.

La pista 24L fue construida hace poco tiempo, y es la más corta del aeropuerto (mide aproximadamente 270 metros).

Aparentemente, el avión, que cubría el vuelo AF358 París - Toronto, tuvo problemas debido a las fuertes tormentas en la zona, las cuales ocasionaron la suspensión de la mayor parte de las actividades del aeropuerto durante las dos horas anteriores. La visibilidad en el lugar es menor a los 50 metros.

En una conferencia de prensa a las 22:00 UTC, Steve Shaw de la Greater Toronto Airport Authority declaró "hasta donde sabemos en este momento los pasajeros pudieron saltar de la aeronave antes de que comenzara el incendio".

Según testigos, el Airbus aterrizó en medio de la tormenta, se salió de la pista y fue a dar a la Autopista 401, donde empezó a arder en llamas.

La radio local había informado inicialmente que el piloto, el copiloto y algunos pasajeros habrían sobrevivido.

El sargento Glyn Griffiths declaró a la prensa local: "Un piloto se ha ido al hospital y fueron llevados por la 401 y un número de otros pasajeros están deambulando por el área, así que estamos tratando de llevárnoslos. No he obtenido ninguna información acerca de [posibles] víctimas".

En un reportaje en directo de la estación local CTV, Olivier Dubos dijo que las luces del avión se apagaron un minuto antes de tocar tierra. Roel Brammar, un pasajero que afirma ser el segundo en escapar del avión en un tobogán, declaró que el avión estaba lleno. Según algunos informes, un A340 tiene una capacidad máxima de 350 personas.

El Ministro de Transportes de Canadá, Jean Lapierre, declaró que el hecho de que todas las personas que estaban en el avión se hubieran salvado fue un "verdadero milagro".


Aucune victime dans l'accident d'un Airbus à Toronto

Seulement 43 blessés légers à la suite de l'écrasement d'un avion à l'aéroport Pearson de Toronto (Canada) en provenance de Paris : l'avion, un Airbus A340-300 d'Air France, s'est écrasé avec 309 personnes à son bord. Les raisons de cet incident sont encore inconnues et plusieurs hypothèses sont avancées (violent orage, un pneu, ...), mais excluent toutes une erreur de l'équipage qui a été félicité pour son sang froid qui a permis d'éviter une catastrophe. L'avion avait été révisé il y a un mois.

Il est maintenant sûr que 43 personnes souffrent de blessures mineures, qui ont néanmoins été transférées à l'hôpital. Il y avait 297 passagers et 12 stewarts à bord.


Incidente aereo a Toronto: nessuna vittima

Ieri martedì 2 agosto alle ore 16.03. EDT (20.03 UTC, 22.03 CEST) l'aereo del volo 358 della Air France, un Airbus A340, proveniente da Parigi, si è schiantato in fondo alla pista  dell'aeroporto internazionale di Pearson  di Toronto. I voli che dovevano atterrare a Toronto sono stati dirottati in altri aeroporti, ad Ottawa e a Winnipeg.

A bordo del velivolo si trovavano 297 passeggeri e 12 membri dell'equipaggio. Nessuna persona è rimasta uccisa nell'incidente. Più di 30 persone sono state curate in ospedale a seguito di ferite non gravi.

Steve Shaw, dell'Autorità aeroportuale della grande Toronto, parlando alla conferenza stampa, ha detto "Per quanto ne sappiamo i passeggeri sono stati in grado di evacuare l'aeroplano prima che scoppiasse l'incendio".

L'aereo era decollato dall'aeroporto Charles de Gaulle a Parigi, in Francia e sembrerebbe che i problemi siano iniziati quando è entrato in un brutto temporale, che difatti aveva causato la sospensione dei decolli.

L'aeroplano è scivolato 200 m oltre la fine della pista, superando le barriere e finendo in un avvallamento nella foresta di Etobicoke Creek vicino all'autostrada 401, e poi è stato avvolto dalle fiamme. Questa pista è di recente costruzione ed è la più corta tra quelle presenti nell'aeroporto (9000 piedi, pari a circa 2750 m).

L'ultimo grave incidente aereo che ha coinvolto una compagnia di bandiera nell'America del Nord era stato quello del Volo 587 della American Airlines.

In 14 anni di servizio passeggeri dell'Airbus A340 non vi sono mai stati incidenti che hanno provocato vittime.


トロントで旅客機墜落 乗客乗員みな無事

現地時間（東部夏時間）2日午後4時3分（UTC-4、日本時間3日午前5時3分)、エールフランス航空358便（エアバスA340使用）パリ発トロント着便が、着陸時、トロント・ピアソン国際空港の24L滑走路の終端に墜落、炎上した。死者はなかった。この事故のためトロント空港に着陸予定だった後続機は、オタワ、ウィニペグ両空港に振り替え着陸した。

負傷者は40人ほどだが、生命に別状はなく、付近の病院で治療を受けた。乗客は297名、乗員は12名だった。

トロント空港管制局のスティーブ・ショー氏は、記者会見で「われわれが現在知る限りでは、乗客は機体が炎上する前に脱出することができた」と語った。

この飛行機はフランス・パリのシャルル・ド・ゴール国際空港からトロントへ向かった。着陸時、トロントのピアソン国際空港では、激しい雷雨のため飛行機の出発を見あわせ、運行ダイヤが混乱していた。墜落した飛行機がこの雷雲の中を飛んだことと、事故はなんらかの関係があると推測されている。

飛行機は滑走路の終端を200mオーバーランし、遮蔽柵を超え、高速道路401号線に近い谷間にある木立に飛び込み、そこで炎上した。滑走路は最近建設されたもので、空港ではもっとも短かかった（9千フィート）。

北米での最近の大規模な飛行機事故はアメリカン航空587便の事故である。エアバスA340による死者は就航以来出たことがない。

ウィキニュース英語版8月2日（現地時間）の記事に基づきます。


Alle passagiers overleven vliegtuigcrash te Toronto

Op Toronto's Internationaal Vliegveld Pearson, in Canada, is vandaag om 22.03 uur Nederlandse tijd (4:03 pm EDT) een vliegtuig in brand gevlogen. Alle 309 inzittenden hebben de crash overleefd.

Vlucht 358 van Air France steeg op vanaf Schiphol in Amsterdam met een tussenstop in Parijs. De verongelukte Airbus 340 werd getroffen door de bliksem. Daardoor viel de elektronica uit en raakte het toestel onbestuurbaar. Dat heeft Air France bevestigd.

Het toestel van Air France zou bij slecht weer van het eind van landingsbaan 24L zijn afgegleden. Het belandde in een bebost gebied naast een drukke snelweg. Dikke zwarte rookpluimen stegen uit het vliegtuig op.

De passagiers waren in staat het toestel tijdig te verlaten. Van de 297 passagiers en 12 bemanningsleden raakten slechts 14 mensen lichtgewond. De luchthavenautoriteiten zetten bussen in om mensen naar ziekenhuizen te brengen.

De brand is intussen onder controle.


Kanada: Katastrofa samolotu Air France

Nie ma ofiar wśród pasażerów Airbusa A340 linii lotniczych Air France, który rozbił się podczas lądowania na lotnisku w Toronto. Ponad 40 osób jest rannych, w tej chwili znajdują się one pod opieką specjalistów w miejscowych szpitalach.

Samolot nie zdążył wyhamować podczas lądowania i zatrzymał się dopiero 200 metrów za pasem na krótko przed ruchliwą autostradą. 309 pasażerów i członków załogi zostało natychmiast ewakuowanych. Wkrótce potem na pokładzie samolotu wybuchł pożar. Wszystko wskazuje na to, że przyczyną katastrofy był piorun, który uderzył w maszynę podczas lądowania.

Ten typ Airbusa jest jednym z najbezpieczniejszych samolotów. Dotychczas nie zanotowano żadnej katastrofy tej maszyny z ludźmi na pokładzie.