Всеки изминал ден доказва това: отделянето на инфраструктурата от транспортния бизнес, наложено от директивите, така че да дадат възможност за отваряне на системата за брутална конкуренция е техническа и организационна безсмислица, скъпоструваща и на данъкоплатците, и на потребителите.
Päivittäin saadaan näyttöä siitä, että direktiiveillä määrätty infrastruktuurin erottaminen liikenteenharjoittamisesta järjestelmän avaamiseksi säälimättömälle kilpailulle on tekninen ja organisatorinen mielettömyys, joka käy kalliiksi sekä veronmaksajille että käyttäjille.