رغم أن تقدم تكنولوجيات تخزين الطاقة كان أقل درامية، فإنه كان كافياً لجعل النقل الأخضر ممكنا. فقد انخفض سعر حزم بطاريات الليثيوم أيون من نحو 800 دولار لكل كيلووات/ساعة في عام 2009 إلى 600 دولار في عام 2014، ومن المحتمل أن ينخفض إلى أقل من 300 دولار بحلول عام 2020، ثم أقل من 150 دولاراً في وقت لاحق من عشرينيات هذا القرن. وبمجرد انخفاض السعر إلى أقل من 250 دولارا، فإن التكلفة الإجمالية لامتلاك وتشغيل سيارة كهربائية سوف تكون أقل من سعر السيارة التي تعمل بمحرك الاحتراق الداخلي (على افتراض أن سعر البنزين 3.5 دولاراً للجالون الأميركي).
Le prix du kilowattheure produit par les batteries lithium-ion a baissé de quelques 800 dollars en 2009 à 600 dollars en 2014 et va probablement être inférieur à 200 dollars en 2020 et à 150 dollars à la fin de la prochaine décennie. Une fois qu'il sera inférieur à 250 dollars, le coût de l'achat et de l'utilisation d'un véhicule électrique sera inférieur à celui d'un véhicule à combustion interne (dans l'hypothèse d'un prix de l'essence de 0,92 dollar/l).