ولقد تبنت إدارة أوباما هذا الرأي، الأمر الذي أدى في هذا الصيف إلى إحراج وزير الطاقة الجديد ستيفن تشو ، وهو الفيزيائي الحائز على جائزة نوبل. فقد أمر تشو بتخفيض بلغ 130 مليون دولار في ميزانية عام 2010 المخصصة لتقنيات النقل العاملة بخلايا الوقود. ولكن صرخات الاحتجاج التي أطلقتها جماعات تتراوح ما بين اتحاد العلماء المهتمين، ومجلس البحوث الوطني، وجمعيات خلايا الوقود والهيدروجين، إلى جمعية الرئة الأميركية وشركات تصنيع السيارات، فضلاً عن الدعم القوي في الكونجرس، من شأنها أن تؤدي على الأرجح إلى التراجع عن هذا الخفض في الميزانية.
Chu a décidé une coupe de 130 millions de dollars dans les budgets dédiés aux technologies de l’hydrogène et des piles à combustible pour 2010. Ceci a provoqué une vive réaction de la part de différents groupes tels que le Union of Concerned Scientists ( Union des scientifiques inquiets , ndt), le Conseil National pour la Recherche, des associations faisant la promotion de l’hydrogène et des piles à combustible, et même de l’American Lung Association ( Association américaine du poumon , ndt) et des constructeurs automobiles.