وتتولد هذه الفوائض في المقام الأول داخل شبكات الإنتاج في شرق آسيا. وتشحن الشركات المتعددة الجنسيات في اليابان وكوريا الجنوبية وبلدان أخرى قطع غيار ومكونات متطورة إلى الصين لتجميعها وإعادة تصديرها إلى البلدان المتقدمة. وتصنف هيئة الجمارك الصينية هذا النوع من التجارة بوصفه تجارة "معالجة". وفي عام 2010، بلغ عجز الصين أكثر من 100 مليار دولار في تجارة المعالجة مع شرق آسيا، وبلغ فائضها مع أوروبا 100 مليار دولار، و150 مليار دولار مع كل من الولايات المتحدة وهونج كونج. وفي عام 2010 بلغ إجمالي فائضها العالم في تجارة المعالجة 322 مليار دولار.
La douane chinoise qualifie cela de commerce d'assemblage ou "processing trade". Dans ce secteur, en 2010, la Chine connaissait un déficit supérieur à 100 milliards de dollars avec l'Asie de l'Est, un excédent de 100 milliards de dollars avec l'Europe et de 150 millions de dollars avec les USA et avec Hong Kong. En 2010 son excédent global dans le commerce d'assemblage s'élevait à 322 milliards de dollars.