في الأيام الأولى لصناعة السيارات في أواخر القرن التاسع عشر، كان التنافس بين أنواع عديدة من السيارات ـ التي كانت تعمل بالمحركات البخارية أو بالبطاريات أو بمحركات الاحتراق الداخلي. وكان الفوز في تلك المنافسة لمحركات الاحتراق الداخلي العاملة بالبنزين والديزل بعد النجاح الذي حققه &quot;النموذج تي&quot; (أول سيارة تنتج تجارياً)، والتي نزلت أولاها من على خط الإنتاج في عام 1908. وبعد مائة عام عادت المنافسة إلى الاشتعال من جديد.
En los primeros tiempos del automóvil, al final del siglo XIX, muchas clases de coches competían entre sí: vapor, batería y motor de combustión interna (MCI).