لقد أنتج الإبداع الهندي عدداً مذهلاً من الابتكارات التي أبهرت العالم، وأكثرها إبهاراً كان سيارة التاتا نانو، والتي بسعر 2000 دولار يماثل تقريباً سعر جهاز تشغيل أقراص دي في دي متطور في سيارة غربية فاخرة. لا شك أن التاتو نانو لا يوجد بها مشغل أقراص دي في دي (ولا جهاز راديو أيضا، في النموذج الأساسي)؛ ولكن الإبداعات التي تشتمل عليها (والتي حصلت على 34 براءة اختراع) ليست مجرد نتيجة للاستغناء عن الزخارف والرتوش (بما في ذلك المكابح الهيدروليكية، وتكييف الهواء، والمرايا الجانبية). إن الحد من استخدام الفولاذ عن طريق اختراع محرك من الألمونيوم؛ وزيادة المساحة بتحريك الإطارات إلى حافة الهيكل؛ والاعتماد على تصميم تركيبي يجعل في الإمكان تجميع السيارة من مجموعات، يثبت بشكل قاطع أننا قادرون على تقديم المزيد بعناصر وتكاليف أقل.
É claro que o Nano não tem um leitor DVD (também não tem rádio, pelo menos no modelo básico); mas as suas inovações (que já acumularam 34 patentes) não são unicamente resultantes de uma política de eliminar o que não é essencial (incluindo travagem assistida, ar condicionado e espelhos retrovisores laterais. O facto de se reduzir a utilização de aço inventando, em alternativa, um motor em alumínio; de se aumentar o espaço através da colocação das rodas nos limites do chassis e de se implementar uma concepção modular que permite a montagem do carro através de kits provou de forma conclusiva que é possível fazer mais com menos.