Das Ganze führte zu nichts, und obwohl Wasserstoff irgendwann für stationäre Quellen eine kommerziell vernünftige Alternative darstellen könnte, müssen für seinen Einsatz im Verkehrssektor noch immer ernste Hindernisse überwunden werden (u.a. das Problem seiner Entzündlichkeit, die zehnmal höher ist als die von Benzin).
Cela n’a mené nulle part et bien que l’hydrogène puisse devenir viable à terme pour des sources fixes, son utilisation pour le transport nécessite encore de nombreux ajustements importants (dont son inflammabilité et sa combustibilité qui par ordre de grandeur sont bien plus importants que ceux des systèmes à essence.)