Da Autos und andere unter dem Label „Made in Germany“ verkaufte Exporte inzwischen viele in Mittel- und Osteuropa produzierte Teile enthalten, ist Deutschlands Anteil an den weltweiten Exporten auf die Wertschöpfung bezogen auf einen historischen Tiefststand gefallen.
Parce que les voitures et les autres exportations « made in Germany » contiennent maintenant de nombreuses pièces produites en Europe centrale et orientale, la part de l'Allemagne dans les exportations mondiales n’a jamais été aussi basse en termes de valeur ajoutée.