وثمة خطر آخر محتمل يتعلق بحم��ية الاستثمار. فمن المقبول الآن بالنسبة للاتحاد الأوروبي أن يتولى المسؤولية عندما تعمل تدابيره الخاصة في مجال الصحة وحماية البيئة كحواجز تجارية بحكم الأمر الواقع. على سبيل المثال، تشكل توجيهات الاتحاد الأوروبي التي تحدد سقف الانبعاثات التي تطلقها السيارات من ثاني أكسيد الكربون نوعاً من السياسة الصناعية التي تهدف إلى حماية شركات السيارات الفرنسية والإيطالية الصغيرة. ومن المؤكد أن تدابير حماية الاستثمار سوف تحد من هذا النوع من التلاعب.
Per come stanno le cose ora, è accettabile che l’Ue si assuma la responsabilità quando le sue misure di tutela ambientale e della salute funzionano di fatto come barriere commerciali. Le direttive Ue che limitano le emissioni di CO2 per le auto, ad esempio, rappresentano attualmente un tipo di politica industriale finalizzata a tutelare le piccole automobili francesi e italiane.