ولكن مع كساد جنوب أوروبا الآن، وتباطؤ الاقتصاد الصيني وتحوله بعيداً عن الإنفاق الاستثماري، تباطأت آلة التصدير الألمانية. حيث هبطت حصتها في الصادرات العالمية من 9.1% في عام 2007 إلى 8% في عام 2013 ــ وهو ما يماثل المستوى الذي كانت عليه في عصر "الرجل المريض" عندما كانت ألمانيا تعاني من عملية إعادة توحيد شطري ألمانيا. ولأن السيارات وغيرها من الصادرات "الم��نوعة في ألمانيا" تحتوي الآن على العديد من الأجزاء المنتجة في وسط وشرق أوروبا، فقد أصبحت حصة ألمانيا في الصادرات العالمية عند مستوى غير مسبوق من الانخفاض من حيث القيمة المضافة.
La sua fetta di esportazioni globali è scesa dal 9,1% nel 2007 all’8% nel 2013 – toccando i livelli bassi dell’era da “malata”, quando la Germania lottava con la riunificazione. Poiché le automobile e altri prodotti esportati “made in Germany” ora contengono molte parti prodotte nell’Europa centrale e dell’Est, la percentuale di esportazioni globali della Germania tocca un ribasso record in termini di valore aggiunto.