وعلى الرغم من هذه المشاكل، فقد ألزم براون كاليفورنيا بإنشاء خط سكك حديدية فائق السرعة لا ضرورة له بين سان فرانسيسكو ولوس أنجلوس. ولخفض تقديرات التكاليف إلى 68 مليار دولار بدلاً من 100 مليار فسوف يتم استخدام بعض السكك الحديدية القائمة المخصص للقطارات المنخفضة السرعة، ومن المرجح أن يؤدي هذا إلى مضاعفة الوقت الذي يستغرقه السفر من لوس أنجلوس إلى سان فرانسيسكو ليصبح من خمس إلى ست ساعات. ومن المرجح أن تعجز كاليفورنيا عن تحمل تكاليف المشروع بالكامل، وهو ما من شأنه أن يجعل القسم الأول في منطقة سنترال فالي ذات الكثافة السكانية المنخفضة بلا استخدام تقريبا. وإذا تم المشروع بطريقة أو بأخرى، فسوف يكون عبارة عن سكة حديدية غير سريعة كثيراً وسوف تستنزف الموارد المطلوبة بشدة من خدمات حكومية أخرى أساسية لعدة عقود من الزمان.
即使存在如此众多的困难，布朗还在旧金山至洛杉矶的高铁项目上给加州造成了极大的浪费。为了将预算成本从1000亿美元削减至680亿美元，需要利用现有的某些低速轨道，很可能造成洛杉矶到旧金山的旅行时间翻番，达5－6小时。加州将很有可能无法负担整个项目，致使位于人烟稀少的中央山谷的一期工程陷于荒废。而且就算该项目完成也将不会是什么高速铁路，但却会在今后几十年内大量分流基本政府服务所急需的资金。