ومن الممكن أن يعمل مثل هذا النظام على توليد مجموعة ذاتية التعزيز من المعتقدات الشعبية، وهو ما قد يفسر لماذا تنتهي الحال ببلدان مثل الأرجنتين وفنزويلاً إلى طرق مسدودة على نحو متكرر. ولأن العديد من الشركات تكسب المال من الفوارق الناجمة عن تقنين أسعار صرف العملات الأجنبية، وليس من خلال خلق القيمة، فمن السهل أن نتصور أن الأسواق لا تعمل، وأن رجال الأعمال هم المضاربون، وأن الحكومات لابد أن تراقب الأسواق ورجال الأعمال وتفرض أسعاراً "عادلة". وفي كثير من الأحيان يسمح هذا للحكومات بإلقاء اللوم على السيارة، بل وحتى الركاب، عندما تضل هي الطريق.
这样的系统可以生成一套自我强化的民众观念，也许可以解释为什么像阿根廷和委内瑞拉这样的国家一再拐进了死胡同。因为很多企业通过外��配给创造的寻租机会赚钱而不是去创造价值，这容易使民众相信市场是无效的，企业家都是些投机者，所以政府需要管制和实施“公平”的价格。而最常见的结果，就是令政府这个驾驶者把迷路的责任推到汽车，甚至是乘客身上。