أخيرا، وبرغم أن إعانات دعم الوقود يروج لها غالباً بشكل مضلل كوسيلة لتحسين توزيع الدخل، فإن الواقع أقرب إلى العكس تماما. ففي مختلف أنحاء العالم، أصبحت إعانات دعم الوقود الأحفوري في تراجع: ذلك أن أقل كثيراً من 20% من المدفوعات يستفيد منها أكثر 20% فقراً بين السكان. فليس الفقراء هم الأكثر قيادة للسيارات؛ بل إنهم يميلون إلى استخدام وسائل النقل العام (أو المشي).
最后，尽管燃料补贴常常被误导性地包装为改善收入分配的方式，但现实更接近于相反的方向。全球而言，化石燃料补贴是累退的：给人口中最穷的20%的好处远远不到价格的 20%。穷人绝非驾车最多的人群，相反，他们总是乘坐公共交通（或步行）。