Hier tut sich ein interessantes Paradox auf.Viele Dienstleistungen, die täglich über Grenzen hinweg erbracht werden, vom Gütertransport bis hin zum Haareschneiden, sind mit großen Hürden und Einschränkungen versehen.Doch wenn der Anbieter dieser Dienstleistungen insolvent ist oder in Schwierigkeiten gerät, ist es unwahrscheinlich, dass von irgendeiner nationalen Regierung verlangt würde, ihn zu retten.Denn wie viele „systemwichtige“ Transportunternehmen gibt es schon?
Many day-to-day cross-border services, ranging from freight transport to hairdressing, face major barriers and restrictions. Yet if the provider of such a service goes bankrupt or runs into difficulties, there is little likelihood that any national government would be called on to bail it out.