Auch Henry Fords Fließband zur Fahrzeugproduktion von 1913 wurde insbesondere für den Betrieb durch ungelernte Arbeiter eingerichtet. Dadurch konnte das Unternehmen sein beliebtes Modell T herstellen – das erste Auto, das für die amerikanische Mittelklasse erschwinglich war.
Allo stesso modo, la catena di assemblaggio della Ford per la fabbricazione delle macchine, introdotta nel 1913, fu progettata in modo tale da permettere ai lavoratori non specializzati di operare le apparecchiature portando l’azienda a produrre la popolare “Model T”, ovvero la prima macchina che la classe media americana poteva permettersi di comprare.