قامت البحرية النمساوية المجرية ( Kaiserliche und Königliche Kriegغواصة arine، باختصار kuk Kriegغواصة arine) ببناء سلسلة من غواصات يو بين عامي 1907 و1918 للدفاع عن خطها الساحلي وقوتها البحرية في البحر الأدرياتيكي والبحر الأبيض المتوسط في وقت الحرب. مع إنشاء الرابطة البحرية النمساوية في سبتمبر 1904 وتعيين نائب الأدميرال رودولف مونتكوكولي في منصب رئيس القسم البحري بوزارة الحرب في أكتوبر من نفس العام، بدأ برنامجًا للتوسع البحري يليق بـقوة عظمى.  تابع مونتكوكوليعلى الفور الجهود التي دافع عنها سلفه، الأدميرال هيرمان فون سباون، ودفع إلى توسيع وتحديث البحرية النمساوية المجرية بشكل كبير. بحلول ربيع عام 1905، تصور مونتيكوكولي أسطولًا نمساويًا حديثًا يتكون من 12 سفينة حربية وأربعة طرادات مدرعة وثمانية طرادات كشافة و 18 مدمرة و 36 طائرة طوربيد أعالي البحار وستة غواصات.

غواصات يو- النمساوية المجرية

مفوض

آخر
تم تضمين الغواصات التي بدأ البناء عليها والتي لم يتم إكمالها أو تشغيلها خلال الحرب العالمية الأولى في هذا الجدول.

الغواصات الألمانية التي تعمل تحت مظلة العلم المجري النمساوي
بعد دخول إيطاليا الحرب العالمية الأولى بإعلان الحرب على النمسا والمجر في 23 مايو 1915، شعرت ألمانيا بأنها ملزمة بمعاهدة لدعم النمساويين في الهجمات ضد السفن الإيطالية، على الرغم من أن ألمانيا وإيطاليا لم تكن في حالة حرب رسميًا. نتيجة لذلك، وضعت الغواصات الألمانية العاملة في البحر الأبيض المتوسط الأعلام النمساوية المجرية. وتم وضع نفس الأرقام النمساوية المجرية للغواصات ألمانية المختلفة في بعض الحالات. بعد 28 أغسطس 1916، عندما كانت ألمانيا وإيطاليا في حالة حرب رسميًا، استمرت هذه الممارسة، في المقام الأول لتجنب اتهامات إساءة استخدام العلم. تم إنهاء هذه الممارسة إلى حد كبير بحلول 1 أكتوبر 1916 باستثناء عدد قليل من الغواصات الكبيرة التي استمرت في استخدام الأرقام النمساوية المجرية.
قائمة غواصات يو-بوت نمساوية-مجرية