غواصة فئة يو بي 1 (ت UB-1 Type) كانت فئة من الغواصات الساحلية الصغيرة (يو بوت) التي بنيت في ألمانيا في بداية الحرب العالمية الأولى. تم بناء 20 غواصة، تم تشغيل معظمها مع البحرية الإمبراطورية الألمانية.  كما تم تشغيل هذه الغواصات من هذا التصميم من قبل البحرية النمساوية المجرية والبحرية البلغارية.

يو بي1 (أصبح النمساوي الهنغاري يو-10 ، يوليو 1915)
غواصة يو بي-2
غواصة يو بي-3
غواصة يو بي-4
غواصة يو بي-5
غواصة يو بي-6
غواصة يو بي-7
غواصة يو بي-8 (أصبح بودغودنيك البلغاري رقم 18، مايو 1916)
غواصة يو بي-9
غواصة يو بي-10
غواصة يو بي-11
غواصة يو بي-12
غواصة يو بي-13
غواصة يو بي-14
غواصة يو بي-15 (أصبح النمساوي الهنغاري يو-11 في يونيو 1915)
غواصة يو بي-16
غواصة يو بي-17

البحرية النمساوية المجرية
في البحرية النمساوية المجرية فئة يو بي 1 كانت معروفة باسم فئة يو-10، التي كانت تتألف من غواصتين من الطراز الألماني يو بي 1 وثلاثة غواصات بنيت خصيصا للنمسا والمجر.

أس أم يو-10 (النموذج الألماني السابق يو بي-1 )
يو-11 (النموذج الألماني السابق يو بي-15 )
يو-15
يو-16
يو-17

بالإضافة إلى ذلك، أربعة من الغواصات الألمانية تم تعيينها للخدمة في أسطول بولا المتمركز في القاعدة البحرية النمساوية الرئيسية في بولا.

غواصة يو بي-3 (كـ U-9 )
غواصة يو بي-7 (كـ U-7 )
غواصة يو بي-8 (كـ U-8 )
غواصة يو بي-14 (كـ U-26 )

بقيت هذه الغواصات الأربعة تحت قيادة البحرية الإمبراطورية الألمانية، واحتفظت بطواقم وقادة ألمان، وحصلت على أوامر من قائد الأسطول الألماني في بولا.

حصلت مفاوضات بين ألمانيا وبلغاريا على شراء قاربي يو بي I للقوات البحرية البلغارية، يو بي-7 و يو بي-8، في عام 1916. تم إرسال طاقمين من البحارة البلغاريين إلى كييل للتدريب. قبل اكتمال عملية الشراء، غرقت الغواصة يو بي-7، ولم يتبق سوى قارب واحد إلى بلغاريا. في 25 مايو 1916، تم نقل يو بي-8 رسميًا إلى بلغاريا لما تبقى من فنرة الحرب.

بودفودنيك رقم 18 (الغواصة الألمانية السابقة يو بي-8 )

سجلات الخدمة

مفاتيح
الغواصة الألمانية فئة يو بي 1